FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: STM (implementation of interface K optional) 4.2.6.1 ERTMS GSM-R on-board
French: ERTMS/GSM-R embarqué
Spanish: ERTMS GSM-R a bordo
Finnish: Matkan mittaus
English: ERTMS ETCS on-board Safety Information Recorder Odometry Safety 4.2.1 On-board ETCS functionality
Spanish: Funcionalidad ETCS a bordo
English: RST
French: MR (Matériel roulant)
Spanish: MRT
Dutch: Rollend materieel
Finnish: Liikkuva kalusto
English: 1 Interdependence between axle distance and wheel diameter of vehicles operating in Germany is given in Annex A, Appendix 1 paragraph 2.1.5
French: L'interdépendance entre la distance entre essieux et le diamètre des roues des véhicules circulant en Allemagne est indiquée à l'annexe A, appendice 1, point 2.1.5
Spanish: La interdependencia entre la distancia entre ejes y el diámetro de las ruedas de los vehículos explotados en Alemania se da en el anexo A, apéndice 1, apartado 2.1.5.
Estonian: Saksamaal kasutatavate veeremiüksuste teljevahe ja ratta läbimõõdu suhe on sätestatud lisa A 1. liite punktis 2.1.5.
English: Annex A to the TSI attached to Commission Decision 2006/679/EC of 28 March 2006 relating to the control-command and signalling subsystem of the trans-European conventional rail system, is replaced by annex A to the TSI attached to the present Decision. Section 7.4.2.3 of the TSI attached to Commission Decision 2006/679/EC of 28 March 2006, is replaced by section 7.5.2.3 of the TSI attached to the present Decision.
Estonian: Komisjoni 28. märtsi 2006. aasta otsusele 2006/679/EÜ (mis käsitleb üleeuroopalise tavaraudteesüsteemi juhtkäskude ja signaalimise allsüsteemi) lisatud KTK lisa A asendatakse käesolevale otsusele lisatud KTK lisaga A. Komisjoni 28. märtsi 2006. aasta otsusele 2006/679/EÜ lisatud KTK punkt 7.4.2.3 asendatakse käesolevale otsusele lisatud KTK punktiga 7.5.2.3.
English: To ensure that the solutions to achieve safety do not jeopardise interoperability the requirements of the basic parameter defined in section 4.2.1 (Control-Command safety characteristics relevant to interoperability) shall be respected. For Class A system (ERTMS/ETCS), the global safety objective for the Subsystem is apportioned between the on-board and Track-side Assemblies. The detailed requirements are specified in the basic parameter defined in section 4.2.1 (Control-Command safety characteristics relevant to interoperability).
French: Les exigences détaillées sont précisées dans le paramètre fondamental défini au point 4.2.1 (Caractéristiques de sécurité du sous-système «contrôle-commande» entrant en ligne de compte pour l'interopérabilité).
Estonian: Üksikasjalikud nõuded on ette nähtud punktis 4.2.1 (Juhtkäskude ohutusomadused, mis on seotud koostalitlusvõimega) sätestatud põhiparameetriga.
English: (Visibility of track-side Control-Command objects) shall always be applied, independently of the class of system.
Estonian: (Raudteeäärsete juhtobjektide nähtavus).
English: EMC None
Estonian: Puuduvad
English: Description Remarks
Estonian: Rongisisesed ETCS-funktsioonid
English: CC InterfaceS Interfacing TSI subsystems
Estonian: Neid funktsioone täidavad rongisisesed ERTMSi/ETCSi KKd 4.2.2
English: Characteristics to be assessed by reference to chapter 4 of this TSI 1
Estonian: Märkus Rongi terviklikkuse jälgimine.
English: On-board ETCS functionality This functionality is performed by ERTMS/ETCS on-board IC 4.2.2 Note:
Estonian: Fonctions EIRENE funktsioonid
English: Train integrity supervision: In the case, where the train is configured for Level 3, the train integrity supervision function must be supported via detection equipment rolling stock-side
Estonian: Neid funktsioone täidavad rongisisesed ERTMSi/ETCSi KKd
English: Data communication only for level 1 with radio in-fill (optional) or level 2 and level 3 4
Estonian: Andme- ja raadioside rongiga üksnes 1. tasemel sõidusignaalide uuendamise süsteemiga (vabatahtlik) või 2. ja 3. tasemel
English: ETCS and EIRENE air gap interfaces This functionality is performed by ERTMS/ETCS on-board and ERTMS/GSM-R on-board IC’s
Estonian: Euroloopi side on vabatahtlik
English: Data radio communication with the train only for level 1 with radio in-fill (optional) or level 2 and level 3 Euroloop communication is optional 5
Estonian: Võtmehaldus
English: Key management Security policy for key management
Estonian: Võtmehalduse turbepoliitika
English: isolation OPE 4.3.1.6 RST
Estonian: RST
English: Verification of correct operation off Control Command assembly in the environmental conditions. This check has to be done in the validation under full operational conditions.
Dutch: Controle van de juiste werking van de apparatuur voor besturing en seingeving onder de fysische omstandigheden: deze controle dient plaats te vinden bij de keuring onder volledig operationele omstandigheden
Finnish: Ohjaus- ja hallintakokoonpanon virheettömän toiminnan tarkastus vallitsevissa ympäristöoloissa Tämä tarkastus on tehtävä osana normaaleissa käyttöoloissa tehtävää tarkastusta
Slovenian: verifikacija pravilnega delovanja sestava nadzor-vodenje v okoljskih pogojih ta pregled je treba opraviti v okviru validacije pod pogoji polnega obratovanja
Estonian: Juhtseadmete koostu nõuetekohase toimimise kontroll konkreetsetes keskkonnatingimustes Kontrollida tuleb täielikes töötingimustes valideerimise käigus
English: Interfacing tsi subsystems Characteristics to be assessed by reference to chapter 4 of this TSI 1
Estonian: Raudteeäärsed ETCS-funktsioonid
English: Safety The notified body shall ensure the completeness of the safety approval process, including safety case
Estonian: Neid funktsioone täidavad RBCde, LEUde ja sõidusignaalide uuendamise seadmete KKd, olenevalt rakendusest
English: Data communication only for level 1 with radio in-fill or level 2/3 4.2.4 4
Estonian: Raadioside rongiga üksnes 1. tasemel sõidusignaalide uuendamise süsteemiga (vabatahtlik) või 2./3. tasemel
English: ETCS and EIRENE air gap interfaces This functionality is performed by RBC’s, Radio In-fill Units, Eurobalises, Euroloop’s and GSM-R trackside equipment, according to the implementation. CC on-board assembly 4.2.5
Estonian: Euroloopi side on vabatahtlik
English: Security policy for key management OPE
Estonian: OPE
English: This interface is not relevant if equipment is delivered as grouping of constituents Between Control-Command IC’s 4.2.7.4 Euroloop/LEU
Estonian: Elektromagnetiline ühilduvus
English: Euroloop is optional Between Control-Command IC’s 4.2.7.5
Estonian: Juhtseadmete koostu nõuetekohase toimimise kontroll konkreetsetes keskkonnatingimustes Kontrollida tuleb täielikes töötingimustes valideerimise käigus
English: This interface is not relevant if equipment is delivered as grouping of constituents Antennae installation IN
Estonian: ENE
English: Minimum diameter of wheels of vehicles operating in France is given Annex A, Appendix 1 paragraph 2.2.2 Existing axle counter equipment, identified in the infrastructure register. T3 7
French: La hauteur minimale du boudin pour les véhicules circulant en Lituanie est indiquée à l'annexe A, appendice 1, paragraphe 2.2.4.
Estonian: Leedus kasutatavate veeremiüksuste ääriku miinimumkõrgus on sätestatud lisa A 1. liite punktis 2.2.4.
English: Minimum height of flange for vehicles operating in Lithuania is given in Annex A, Appendix 1 paragraph 2.2.4. The existing axle counter equipment allows wheels with lower height of flange to be detected (positive specific case for RS).
French: L'équipement de compteur d'essieux existant autorise les roues ayant une hauteur de boudin inférieure (cas spécifique positif pour MR).
Estonian: Olemasolevad teljeloendusseadmed võimaldavad registreerida madalama äärikukõrgusega rattaid (positiivne erijuhtum veeremi jaoks).
English: Article 9 Annex A to the TSI attached to Commission Decision 2006/679/EC of 28 March 2006 relating to the control-command and signalling subsystem of the trans-European conventional rail system, is replaced by annex A to the TSI attached to the present Decision.
Finnish: 9 artikla
English: (see also section 7.2.6). Euroloop.
Finnish: (Ks. myös 7.2.6 kohta.)
English: It includes: the physical, electrical and electromagnetic values to be respected to allow a safe functioning
Finnish: fyysiset, sähköiset ja sähkömagneettiset arvot, joiden noudattaminen on turvallisen toiminnan edellytys
English: TSI OPE CR: Annex A TSI OPE HS: Annex A
Portuguese: ETI Exploração e Gestão do Tráfego AV: Anexo A
Dutch: TSI Hogesnelheidsexploitatie: Bijlage A
Swedish: TSD Drift och trafikledning för höghastighetståg: Bilaga A
Finnish: Suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän käyttötoimintaa ja liikenteen hallintaa koskeva YTE: Liite A
Slovenian: TSI Obratovanje za visoke hitrosti: Priloga A
Latvian: Ātrgaitas dzelzceļu sistēmas satiksmes nodrošināšanas un vadības SITS: A pielikums.
English: TSI OPE CR: Annex A1 TSI OPE HS: Annex A1
Swedish: TSD Drift och trafikledning för höghastighetståg: Bilaga A1
Finnish: Suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän käyttötoimintaa ja liikenteen hallintaa koskeva YTE: Liite A1
Latvian: Ātrgaitas dzelzceļu sistēmas satiksmes nodrošināšanas un vadības SITS: A1. pielikums.
English: TSI OPE CR: Annex A2 TSI OPE HS: Annex A2
Swedish: TSD Drift och trafikledning för höghastighetståg: Bilaga A2
Finnish: Suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän käyttötoimintaa ja liikenteen hallintaa koskeva YTE: Liite A2
Slovenian: TSI Obratovanje za visoke hitrosti: Priloga A2.
Latvian: Ātrgaitas dzelzceļu sistēmas satiksmes nodrošināšanas un vadības SITS: A2. pielikums.
English: TSI OPE CR: Annex B section C TSI OPE HS: Annex B section C
Swedish: TSD Drift och trafikledning för höghastighetståg: bilaga B avsnitt C
Finnish: Suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän käyttötoimintaa ja liikenteen hallintaa koskeva YTE: Liitteessä B oleva C kohta
Latvian: Ātrgaitas dzelzceļu sistēmas satiksmes nodrošināšanas un vadības SITS: B pielikuma C iedaļa.
English: TSI OPE CR: Section 4.3.2.2 TSI OPE HS: Section 4.3.2.2
Finnish: Suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän käyttötoimintaa ja liikenteen hallintaa koskeva YTE: 4.3.2.2 kohta
English: TSI OPE CR: Annex H TSI OPE HS: Annex B
Swedish: TSD Drift och trafikledning för höghastighetståg: Bilaga B
Finnish: Suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän käyttötoimintaa ja liikenteen hallintaa koskeva YTE: Liite B
Slovenian: TSI Obratovanje za visoke hitrosti: Priloga B.
Latvian: Ātrgaitas dzelzceļu sistēmas satiksmes nodrošināšanas un vadības SITS: B pielikums.
English: TSI Rolling Stock Freight Wagons TSI Rolling Stock Traction Units –locos, EMUs, DMUs- and coaches (to be updated when TSI exists)
Finnish: Liikkuvan kaluston vetoyksikköjä eli vetureita, EMU:ja, DMU:ja ja matkustajavaunuja koskeva YTE (päivitettävä, kun YTE on olemassa)
Hungarian: Az érintett ÁME-kben található részletes hivatkozások felsorolását az alábbi táblázat tartalmazza.
English: Vehicle Mass (Minimum axle load) 3.1
Finnish: Kulkuneuvon paino (Pienin akselipaino)
English: Wheel material 3.4
Finnish: Pyörien materiaali
English: TSI Rolling Stock Freight Wagons: Section 4.2.4.1.2 TSI Rolling Stock HS: Sections 4.2.4.1, 4.2.4.4, 4.2.4.7
French: STI «Matériel roulant GV»: points 4.2.4.1, 4.2.4.4, 4.2.4.7
Finnish: Suurten nopeuksien liikkuvan kaluston YTE: 4.2.4.1, 4.2.4.4 ja 4.2.4.7 kohta
English: The Control-Command Basic Parameter is described in section 4.2.2 (On-board ETCS functionality). This interface is relevant to Class A system.
Finnish: Testioloissa antennin lähetystehon on oltava 4.2.5 kohdassa (ETCS:n ja EIRENE:n ilmavälin liitännät) kuvattujen vaatimusten mukainen.
English: The position of the GSM R antenna on the roof of vehicles is mainly dependent on measurements that have to be carried out for any type of vehicle taking into account also the position of other (new or existing) antennas. Under test conditions the output of the antenna has to comply with the requirements described in section 4.2.5 (ETCS and EIRENE air gap interfaces). The test conditions are also described in section 4.2.5 (ETCS and EIRENE air gap interfaces). TSI Rolling Stock Freight Wagons not concerned.
Finnish: Tavaravaunujen YTE ei liity tähän.
English: See section 4.2.5 (ETCS and EIRENE air gap interfaces). The positioning of Marker Boards (see section 4.2.16) and other trackside control command equipment (e.g. GSM-R antennas, Euroloops, Eurobalises, HABD, light signals, point machines,….) has to cope with the requirements (minimum infrastructure gauge) defined in the TSI Infrastructure. This interface is relevant, in regard to data communication, to Class A system. Equivalent requirements for Class B systems are defined by the appropriate Member State (see Annex B). TSI Infrastructure HS: Section 4.2.3
Finnish: Suurten nopeuksien infrastruktuuria koskeva YTE: 4.2.3 kohta
English: ERTMS ETCS on-board Safety
Finnish: Junaan asennetut ETCS-toiminnot
English: or B with F Excluding:
Finnish: Radion lisäajotietoyksikkö (valinnainen tasolla 1)
English: or B with F Only Data recording for regulatory purposes Interfaces
Finnish: Junan ERTMS/ETCS-laitteisto
English: JRU downloading tool 4.2.15 ERTMS/ETCS on-board None
Finnish: Ei käytössä
English: or B with F On-board ETCS functionality 4.2.2
Finnish: Vain matkan mittaus
English: Interfaces ERTMS ETCS on-board
Finnish: Junan ERTMS/ETCS-laitteisto
English: Class B ATP/ATC system air gap None
Finnish: Dataliikenne vain tasolla 2 tai 3 tai tasolla 1 radion lisäajotietojen kanssa
English: According to national specifications Environmental conditions None According to national specifications EMC None
Finnish: Liitännät
English: According to national specifications 6 ERTMS/GSM-R on-board EIRENE functions
Finnish: Junan ERTMS/ETCS-laitteisto
English: or B with D or B with F
French: RBC (niveau 2 et 3)
Finnish: ETCS-tunnuksen hallinta
Hungarian: A pályamenti ETCS funkciói
Lithuanian: Geležinkelio kelio ETCS įrangos funkcionalumas
English: This table is an example to show the structure. other groups may be proposed 1 2 3
Finnish: Yhteentoimivuuden osatekijä Ominaisuudet
English: ERTMS ETCS on-board Safety Information Recorder Odometry Safety
Finnish: Junaan asennetut ETCS-toiminnot
English: Interfaces STM (implementation of interface K optional) 4.2.6.1 ERTMS GSM-R on-board
Finnish: Avainhallintajärjestelmä
English: Module 1
Finnish: Lukuun ottamatta viestintää, joka tapahtuu eurobaliisien, radion lisäajotietojen ja eurosilmukan välityksellä
English: RBC Safety
Finnish: ETCS:n ja EIRENE:n ilmavälin liitännät
English: Only radio communication with train Interfaces Neighbouring RBC
Finnish: Radanvarren ERTMS/GSM-R-laitteisto
English: or B with F Only radio communication with train Interfaces ERTMS GSM-R track-side
Finnish: ETCS-tunnuksen hallinta
English: Environmental conditions 4.3.2.5 EMC
Finnish: Sähkömagneettinen yhteensopivuus
Hungarian: Környezeti feltételek
English: Only Eurobalise communication with train Interfaces LEU Eurobalise
Finnish: Ympäristöolot
English: EMC 4.3.4.1, 4.3.2.2 4
Finnish: Vain eurosilmukkaviestintä junan kanssa
English: or B with F ETCS and EIRENE air gap interfaces
Finnish: ETCS-tunnuksen hallinta
English: Interfaces LEU Euroloop
Finnish: Ympäristöolot
English: Track-side signalling None Eurobalise
Finnish: Ympäristöolot
English: Track-side signalling None Euroloop
Finnish: Ympäristöolot
English: Characteristics Specific requirements to be assessed by reference to chapter 4 Module
Finnish: Radanvarren ETCS-toiminnot
Hungarian: Alapvető kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek a pályamenti ellenőrző-irányító egységben
English: Interfaces Track-side signalling None ETCS-ID Management
Finnish: Sähkömagneettinen yhteensopivuus
English: Policy for ETCS-ID management OPE
Finnish: Käyttötoiminta ja liikenteen hallinta
English: ENE
French: ENE (Énergie)
Dutch: Energie
Finnish: Energia
English: Installation of trackside equipment that must be seen by the driver OPE
Finnish: Kuljettavan nähtäväksi tarkoitettujen ratalaitteiden asennus Käyttötoiminta ja liikenteen hallinta
English: Minimum axle load necessary to shunt certain track circuits is determined in a requirement of EBA (Eisenbahn-Bundesamt), relevant on some main lines in Germany in the area of former DR (Deutsche Reichsbahn) with 42 Hz and 100 Hz track circuits according to the infrastructure register. No renewal.
Finnish: Pienin akselipaino, jolla tietyt junien ilmaisinlaitteiden virtapiirit toimivat luotettavasti, on määritelty EBA:n (Eisenbahn-Bundesamt) vaatimuksissa, jotka koskevat tiettyjä Saksan pääratoja entisen DR:n (Deutsche Reichsbahn) alueella, missä on infrastruktuurirekisterin mukaan käytössä 42 Hz:n ja 100 Hz:n virtapiirit Ei uudisteta.
English: Providing data to be used by the STM. Managing STM transitions.
French: la fourniture des données à utiliser par les STM,
English: E.g. vigilance alarm function (See Annex A, index 32, clause 5.7 and Annex A, index 33. When the vigilance function triggers an alarm, and this optional function is implemented, an automatic message generated by the vigilance system is sent by the cab radio to the track).
French: Par exemple la fonction alarme de vigilance (cf. annexe A, index 32, clause 5.7 et annexe A, index 33) Lorsque la fonction de vigilance déclenche une alarme, et que cette fonction optionnelle est mise en œuvre, un message automatique généré par le système de vigilance est envoyé par la radio de cabine à la voie.
Lithuanian: Budrinamojo signalo funkcija (žr. A priedo 32 rodyklės 5.7 punktą ir A priedo 33 rodyklę Jeigu budrinamojo signalo funkcija užtikrinama, kad būtų perduodamas pavojaus signalas, ir jeigu ši neprivaloma funkcija yra įdiegta, automatinį pranešimą, kurį suformuoja budrinimo įranga, geležinkelio riedmens radijo įranga pasiunčia į geležinkelio kelio įrangą).
English: Safety Information Recorder Odometry Safety
French: Interfaces de transmission (air gap) ETCS et EIRENE
English: The notified body shall ensure the completeness of the safety approval process, including safety case 4.2.1 2
French: Fonctionnalité ETCS au sol
English: On-board ETCS functionality This functionality is performed by ERTMS/ETCS on-board IC
French: Cette fonctionnalité est réalisée par le CI ERTMS/ETCS embarqué
English: Track side ETCS functionality This functionality is performed by RBC’s, LEU’s and Radio In-fill Units IC’s, according to the implementation
French: Cette fonctionnalité est effectuée par les RBC, les LEU et les CI d'unités de réouverture (In-fill) radio, selon la mise en œuvre
English: The Control-Command Basic Parameter is described in section 4.2.11 (Compatibility with Track-side Train Detection Systems). The detailed references in the TSIs concerned are listed in the table hereafter. Parameter Annex A Appendix 1 TSI Control-Command TSI Rolling Stock HS
Hungarian: Az ellenőrzési-irányítási alapvető paraméter a 4.2.11 szakaszban van leírva (Összeegyeztethetőség a pályamenti vonatérzékelő rendszerekkel).
English: incl. Figure 6 4.2.7.10.2 4.3.2.1
Hungarian: Ellenőrzés-irányítás ÁME, A.
English: Wheel geometry 2.2 incl. Figure 7
Hungarian: melléklet 1.
English: Vehicle Mass (Minimum axle load) 3.1 4.2.3.2 4.2.3.2
Hungarian: Nagysebességű gördülőállomány (RS HS) ÁME
English: Metal-free space around wheels 3.2 (open point) Not yet specified
Hungarian: Gördülőállomány-tehervagon (RS FW) ÁME
English: Not yet specified Metal-mass of vehicle 3.3 (open point)
Hungarian: Gördülőállomány- vontatójárművek, mozdonyok, villamos motorvonatok, dízel motorvonatok és személykocsik ÁME (az ÁME elkészítése után frissítendő)
English: Not yet specified Not yet specified Wheel material 3.4 4.2.7.10.3 5.4.2.3 Impedance between wheels 3.5 4.2.3.3.1
Hungarian: Tengelytávolságok
English: Vehicle impedance 3.6
Italian: Utilizzo delle apparecchiature di sabbiatura
Hungarian: 2.1, beleértve a 6. ábrát
English: Use of composite brake blocks 4.2
Hungarian: A kerék geometriai méretei
English: Annex L Open point
Hungarian: 2.2, beleértve a 7. ábrát
English: Grouping of interoperability constituents The Control-Command basic interoperability constituents defined in Tables 5.1.a and 5.2.a may be combined to form a larger unit. The group is then defined by the functions of the integrated interoperability constituents and the remaining interfaces to the outside of the group. If a group is formed this way, it shall be considered as an interoperability constituent. Table 5.1.b lists the groups of interoperability constituents of the On-board Assembly Table 5.2.b lists the groups of interoperability constituents of the Track-side Assembly When the mandatory specifications indicated in this TSI are not available to support an interface, a declaration of conformity may be possible by grouping interoperability constituents. 5.3. Constituents performances and specifications For each basic interoperability constituent or group of interoperability constituents, the tables in chapter 5 describe: In column 3, the functions and interfaces. Note that some interoperability constituents have functions and/or interfaces that are optional. In column 4, the mandatory specifications for the conformity assessment of each function or interface, as far as relevant, by reference to the relevant section of chapter 4. In column 5, the modules to be applied for conformity assessment, which are described in chapter 6 of this TSI. Note that the requirements of section 4.5.1 (Responsibility of manufacturer of equipment) apply to each basic interoperability constituent or group of interoperability constituents.
Hungarian: Az átjárhatóságot biztosító rendszerelemek csoportosítása
English: Interoperability constituent IC Characteristics
Hungarian: Kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek csoportjai a pályamenti ellenőrző-irányító egységben
English: Only Data recording for regulatory purposes Interfaces JRU downloading tool 4.2.15 ERTMS/ETCS on-board None Environmental conditions 4.3.2.5 EMC 4.3.2.6 4 Odometry Safety
Hungarian: Kulcskezelés
English: or B with F On-board ETCS functionality 4.2.2 Only Odometry Interfaces ERTMS ETCS on-board
Hungarian: A fizikai környezet feltételei
English: External STM Functions and safety None H2
Hungarian: Biztonsági információ rögzítő
English: According to national specifications Interfaces
Hungarian: Fedélzeti biztonsági platform
English: GSM-R 4.2.5
Hungarian: Fedélzeti ERTMS/GSM-R
English: EMC 4.3.2.6
Hungarian: Adatkommunikáció csak a 2. vagy a 3. szinten, vagy 1. szinten rádiós kitöltéssel
English: Table 5.1.b Groups of interoperability constituents in the On-board Control-Command Assembly
Hungarian: Interfészek
English: Euroloop airgap (optional level 1) Interfaces
Hungarian: Rádió kitöltő egység (választható 1. szint)
English: Excluded communication via Eurobalises, radio in-fill and Euroloop ETCS and EIRENE air gap interfaces
Hungarian: Speciális követelmények, amelyeket a 4. fejezetre történő hivatkozással igazolni kell
English: Eurobalise Safety
Hungarian: EMC
English: 4.3.4.1, 4.3.2.2 4 Euroloop Safety
Hungarian: EMC
English: ETCS and EIRENE air gap interfaces 4.2.5
Hungarian: Euroloop
English: Only Euroloop communication with train Interfaces LEU Euroloop 4.2.7.5 ETCS-ID Management
Hungarian: Biztonság
English: LEU Euroloop Safety
Hungarian: EMC
English: Safety Platform track-side Safety
Hungarian: EMC
English: Groups of interoperability constituents in the Track-side Control-Command Assembly This table is an example to show the structure.
Hungarian: Pályamenti biztonsági platform
English: Track-side ETCS functionality 4.2.3 H2
Hungarian: Átjárhatósági rendszerelem (IC)
English: or B with F Excluded communication via Euroloop and level 2 and level 3 functionality
Hungarian: Speciális követelmények, amelyeket a 4. fejezetre történő hivatkozással igazolni kell Modul 1
English: Track-side signalling None
Hungarian: Az Euroloop, valamint a 2. és 3. szintű funkciók útján történő kommunikáció kizárva
English: Safety Platform track-side Euroloop LEU Euroloop Safety
Hungarian: EMC
English: 31 December 2007. [5] Function classification: see section 4.
Hungarian: A funkció minősítése: lásd 4 szakasz.