English: The static axle load limit for wagons is 15,75 tonnes for the Irish network, but the operation of bogie wagons with 18,8 tonne axle loading is permitted on certain routes.
French: La limite de charge statique à l'essieu des wagons est de 15,75 tonnes pour le réseau irlandais; cependant l'exploitation de wagons à bogies d'une charge à l'essieu de 18,8 tonnes est admise sur certains itinéraires.
German: Der Grenzwert für die statische Achslast bei Güterwagen beträgt 15,75 Tonnen auf dem irischen Bahnnetz, wobei auf bestimmten Strecken jedoch für Güterwagen mit Drehgestellen auch eine Radsatzlast bis 18,8 Tonnen zulässig ist.
Spanish: El límite de la carga estática por eje es 15,75 toneladas para la red irlandesa pero en algunas líneas se permite la circulación de vagones de bogies con una carga por eje de 18,8 toneladas.
Italian: Il limite del carico statico per asse per i carri è di 15,75 tonnellate per la rete irlandese, ma su alcune linee è permesso l’utilizzo di carri a carrelli con carico statico per asse di 18,8 tonnellate.
Portuguese: Na rede irlandesa, o limite da carga estática por eixo para os vagões é de 15,75 toneladas mas a exploração de vagões de bogies com 18,8 toneladas de carga por eixo é permitida em alguns itinerários.
Dutch: De maximale waarde voor de statische asbelasting van wagens bedraagt 15,75 t voor het Ierse spoorwegnet, maar het gebruik van wagens met draaistellen en een asbelasting van 18,8 t is op bepaalde trajecten toegestaan.
Danish: Grænsen for det statiske akseltryk for vogne er 15,75 t for det irske net, men det er tilladt på visse strækninger at køre med bogievogne med 18,8 t akseltryk.
Swedish: Gränsvärdet för den statiska axellasten för godsvagnar är 15,75 ton på det irländska nätet, men trafik med boggivagnar med 18,8 tons axellast är tillåten på vissa linjer.
Finnish: Vaunujen staattisen akselipainon raja-arvo on 15,75 tonnia Irlannin rataverkossa, mutta tietyillä reiteillä voidaan käyttää telivaunuja, joiden akselipaino on 18,8 tonnia.
Greek: Το στατικό όριο φορτίου άξονα για άμαξες είναι 15,75 τόνοι για το ιρλανδικό δίκτυο, αλλά σε ορισμένα δρομολόγια επιτρέπεται να λειτουργούν άμαξες με φορεία με φορτίο άξονα 18,8 τόνων.
Czech: Mezní statické zatížení nápravy vozu činí v irské síti 15,75 tun, na určitých tratích je však povolen provoz podvozkových vozů při zatížení nápravy 18,8 tun.
Slovak: Maximálne statické nápravové zaťaženie pre sieť v Írsku je 15,75 ton, ale na určitých tratiach je dovolená prevádzka podvozkových vozňov s nápravovým zaťažením 18,8 ton.
Polish: Graniczne statyczne obciążenie na oś dla wagonów wynosi 15,75 ton dla sieci irlandzkiej, lecz na pewnych trasach dopuszczalna jest eksploatacja wagonów z wózkami z obciążeniem 18,8 ton na oś.
Hungarian: A kocsik statikus tengelyterhelésének határértéke 15,75 tonna az ír hálózaton, de egyes útvonalakon megengedettek a 18,8 tonnás tengelyterhelésű forgóvázas kocsik is.
Slovenian: Mejna statična osna obremenitev za vagone je 15,75 tone za irsko omrežje, toda na nekaterih progah se dovoli obratovanje vagonov ploščnikov z osno obremenitvijo 18,8 tone.
Estonian: Iiri raudteevõrgus on vagunite staatilise teljekoormuse piirväärtus 15,75 tonni, kuid pöördvankritega vagunite puhul on teatavatel marsruutidel lubatud 18,8 tonni suurune teljekoormus.
Latvian: Limits statiskajai slodzei uz asi vagonam ir 15,75 tonnas Īrijas tīklam, bet ratiņu vagonu ekspluatācija ar 18,8 tonnu slodzi uz ass ir atļauta atsevišķos maršrutos.
Lithuanian: Vagonų ašies statinės apkrovos riba Airijos geležinkelių tinkle yra 15,75 tonos, tačiau kai kuriuose maršrutuose vagonams su vežimėliais leidžiama 18,8 tonos ašies apkrova.