FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: all vehicles in the train must be in compliance with all the requirements applicable on the routes over which the train will run;
French: tous les véhicules du train doivent être en conformité avec l'ensemble des exigences applicables sur les itinéraires sur lesquels le train circulera,
German: Alle Fahrzeuge im Zugverband müssen allen Anforderungen entsprechen, die auf den Strecken gelten, auf denen der Zug verkehrt,
Spanish: Todos los vehículos del tren deben cumplir todos los requisitos aplicables a los itinerarios por los que ha de circular el tren.
Italian: tutti i veicoli in composizione al treno devono essere conformi a tutte le prescrizioni applicabili alle linee da percorrere;
Portuguese: todos os veículos do comboio devem cumprir cabalmente os requisitos aplicáveis nos itinerários em que o comboio irá circular;
Dutch: alle voertuigen moeten voldoen aan alle eisen die gelden voor de lijnen die de trein zal berijden;
Danish: de enkelte køretøjer i toget skal opfylde alle de krav, der gælder for de strækninger, toget skal køre på
Swedish: Alla fordon i tåget skall överensstämma med alla krav som gäller för de linjesträckor tåget skall färdas på.
Finnish: junan koko liikkuvan kaluston on oltava kaikkien niillä reiteillä sovellettavien määräysten mukaiset, joilla junan on tarkoitus kulkea
Greek: όλα τα οχήματα στην αμαξοστοιχία πρέπει να συμμορφώνονται προς όλες τις απαιτήσεις που ισχύουν για τις διαδρομές στις οποίες θα κινηθεί η αμαξοστοιχία·
Czech: všechna vozidla ve vlaku musí být v souladu se všemi požadavky platnými pro vlakové cesty, po kterých bude vlak jezdit,
Slovak: všetky vozidlá vlaku musia byť v súlade so všetkými požiadavkami uplatniteľnými na trasy, na ktorých bude vlak premávať;
Polish: Wszystkie pojazdy wchodzące w skład pociągu muszą wykazywać zgodność z wszystkimi wymaganiami obowiązującymi na trasach przejazdu pociągu;
Hungarian: a vonatban lévő összes járműnek meg kell felelnie az arra az útvonalra alkalmazható összes követelménynek, amelyen a vonat közlekedni fog;
Slovenian: vsa vozila vlaka morajo izpolnjevati vse zahteve, ki veljajo na progah, po katerih bo vlak vozil,
Estonian: rongi kõik veeremiüksused peavad vastama kõikidele rongi läbitavatel marsruutidel kehtivatele nõuetele;
Latvian: visiem vilciena vagoniem jāatbilst prasībām, kuras piemēro maršrutos, kuros notiks vilciena kustība;
Lithuanian: visi traukinio geležinkelių riedmenys turi atitikti reikalavimus, taikomus geležinkelių linijoms, kuriais važiuos traukinys;
English: all vehicles on the train must be fit to run at the maximum speed at which the train is scheduled to run;
French: tous les véhicules du train doivent être aptes à rouler à la vitesse maximale prévue,
German: Alle Fahrzeuge im Zugverband müssen mit der Höchstgeschwindigkeit fahren können, die für den Zug vorgegeben ist,
Spanish: Todos los vehículos del tren deben estar preparados para circular a la máxima velocidad a la que está previsto que circule el tren.
Italian: tutti i veicoli in composizione al treno devono essere idonei a circolare alla velocità massima prevista per il treno;
Portuguese: todos os veículos do comboio devem estar preparados para circular à velocidade máxima para que o comboio está programado;
Dutch: alle voertuigen van de trein moeten geschikt zijn voor de snelheid waarmee de trein moet rijden;
Danish: de enkelte køretøjer i toget skal være i stand til at køre med den maksimale hastighed, som det er meningen, at toget skal køre med
Swedish: Alla fordon i tåget skall kunna framföras i den högsta hastighet med vilken tåget skall framföras enligt tidtabell.
Finnish: junan koko liikkuvan kaluston on sovelluttava kulkemaan sillä enimmäisnopeudella, jolla junan on tarkoitus kulkea
Greek: όλα τα οχήματα στην αμαξοστοιχία πρέπει κατάλληλα να κινούνται με τη μέγιστη ταχύτητα με την οποία έχει προγραμματιστεί να κινηθεί η αμαξοστοιχία·
Czech: všechna vozidla vlaku musí být schopna jet maximální rychlostí, kterou má vlak jet,
Slovak: všetky vozidlá vlaku musia byť schopné premávať maximálnou rýchlosťou, na ktorú je jazda vlaku plánovaná;
Polish: Wszystkie pojazdy wchodzące w skład pociągu muszą być zdolne do osiągania maksymalnej prędkości przewidzianej dla pociągu;
Hungarian: a vonatban lévő összes járműnek alkalmasnak kell lennie a vonat számára tervezett legnagyobb sebességgel való közlekedésre;
Slovenian: vsa vozila vlaka morajo biti primerna za vožnjo pri največji hitrosti, pri kateri naj bi vlak vozil,
Estonian: rongi kõik veeremiüksused peavad taluma maksimumkiirust, millega rong on ette nähtud sõitma;
Latvian: visiem vilciena vagoniem jābūt sagatavotiem braukšanai ar maksimālo ātrumu, kādā paredzēta vilciena kustība;
Lithuanian: visi traukinio geležinkelių riedmenys turi būti pritaikyti važiuoti didžiausiu traukiniui suplanuotu greičiu;
English: the train
French: le train
German: Zugverband
Spanish: El tren
Italian: treno
Portuguese: o comboio
Dutch: de trein
Danish: toget
Swedish: Tåget
Finnish: juna
Greek: την αμαξοστοιχία
Czech: vlak
Slovak: vlak
Polish: pociąg
Hungarian: a vonat
Slovenian: vlak
Estonian: rong
Latvian: Vilciens
Lithuanian: traukinys
English: the Railway Undertaking is responsible for ensuring that the train is technically fit for the journey to be undertaken and remains so throughout the journey
French: il incombe à l'entreprise ferroviaire de s'assurer que le train est techniquement adapté au trajet prévu et qu'il demeure ainsi sur tout le parcours,
German: Das Eisenbahnverkehrsunternehmen muss gewährleisten, dass der Zug für die geplante Fahrt technisch einsatzbereit ist und während der gesamten Fahrt bleibt.
Spanish: La empresa ferroviaria es la responsable de garantizar que el tren es técnicamente apto para el trayecto a realizar y que sigue siéndolo durante todo el trayecto.
Italian: l’Impresa ferroviaria è tenuta ad accertarsi che il treno sia tecnicamente idoneo al viaggio da effettuare e rimanga tale per tutto il viaggio;
Portuguese: a empresa ferroviária é responsável por garantir que o comboio está tecnicamente preparado para o percurso a realizar e assim permanecerá durante todo o percurso.
Dutch: de spoorwegonderneming moet er voor zorgen dat de trein technisch in staat is, de voorgenomen reis te volbrengen.
Danish: jernbanevirksomheden skal sørge for, at toget både før og under den pågældende rejse teknisk set anses for at være i stand til at gennemføre denne rejse
Swedish: Järnvägsföretaget ansvarar för att se till att tåget är tekniskt dugligt för den planerade resan och förblir så under hela färden.
Finnish: rautatieyrityksen on varmistettava, että juna on teknisesti aiotun matkan edellyttämässä kunnossa ja pysyy sellaisena koko matkan ajan
Greek: η επιχείρηση σιδηροδρόμων είναι υπεύθυνη να διασφαλίζει ότι η αμαξοστοιχία είναι από τεχνική άποψη κατάλληλη για το ταξίδι που πρόκειται να πραγματοποιηθεί και ότι παραμένει κατάλληλη καθ'όλη τη διάρκεια του ταξιδιού.
Czech: železniční podnik odpovídá za to, aby vlak byl a po celou cestu zůstal technicky způsobilý pro plánovanou cestu,
Slovak: železničný podnik je zodpovedný za to, že vlak bude technicky spôsobilý na jazdu, ktorá sa má vykonať a zostane v takom stave počas celej jazdy
Polish: Przewoźnik kolejowy jest odpowiedzialny za zagwarantowanie, by pociąg był sprawny technicznie do planowanej podróży oraz przez cały czas jej trwania;
Hungarian: a vasútvállalat felelős annak biztosításáért, hogy a vonat műszakilag alkalmas legyen a tervezett útra, és hogy a közlekedése során az is maradjon.
Slovenian: prevoznik v železniškem prometu mora poskrbeti, da je vlak tehnično ustrezen za potovanje in da tak ostane do konca potovanja,
Estonian: raudtee-ettevõtja peab tagama, et rong on kogu kavandatava veo kestel sobivas tehnilises korras;
Latvian: dzelzceļa uzņēmums ir atbildīgs par to, lai vilciens būtu tehniski sagatavots reisam un lai tā tehniskā sagatavotība saglabātos visu reisa laiku.
Lithuanian: geležinkelio įmonė yra atsakinga už tai, kad traukinys būtų techniškai tvarkingas ir toks išliktų per visą maršrutą.
English: the weight and axle load
French: la masse et la charge à l'essieu
German: Gewicht und Achslast
Spanish: Peso y carga por eje
Italian: peso e carico assiale
Portuguese: o peso do comboio e o peso por eixo
Dutch: gewicht en asbelasting
Danish: vægt og akseltryk
Swedish: Vikt och axelbelastning
Finnish: paino ja akselipaino
Greek: το βάρος και το φορτίο κατ' άξονα
Czech: hmotnost a hmotnost na nápravu
Slovak: hmotnosť a nápravový tlak
Polish: masa i nacisk osi
Hungarian: a tömeg és a tengelyterhelés
Slovenian: teža in osna obremenitev
Estonian: mass ja teljekoormus
Latvian: Svars un slodze uz ass
Lithuanian: Svoris ir ašies apkrova
English: Axle load limitations must be respected.
French: Les limites de charge à l'essieu doivent être respectées,
German: Die zulässigen Achslastwerte müssen eingehalten werden.
Spanish: Deben respetarse las limitaciones de carga por eje.
Italian: I limiti di carico assiale devono essere rispettati;
Portuguese: As limitações do peso por eixo devem ser respeitadas.
Dutch: Asbelastingsbegrenzingen mogen niet worden overschreden.
Danish: Det maksimale akseltryk skal overholdes
Swedish: Axellastbegränsningar skall respekteras.
Finnish: Akselipainorajoituksia on noudatettava.
Greek: Οι περιορισμοί φορτίου κατ' άξονα πρέπει να τηρούνται.
Czech: Omezení hmotnosti na nápravu musí být dodržena,
Slovak: Obmedzenia nápravového tlaku sa musia dodržiavať.
Polish: Należy przestrzegać ograniczeń dotyczących nacisku osi;
Hungarian: Figyelembe kell venni a tengelyterhelési határértékeket.
Estonian: Tuleb kinni pidada teljekoormuse piirangutest;
Latvian: Jāievēro ierobežojumi, kas noteikti slodzei uz ass.
Lithuanian: Turi būti atsižvelgiama į ašies apkrovos apribojimus.
English: the maximum speed of the train
French: la vitesse maximale du train
German: Höchstgeschwindigkeit des Zugs
Spanish: Velocidad máxima del tren
Italian: velocità massima del treno
Portuguese: a velocidade máxima do comboio
Dutch: maximumtreinsnelheid
Danish: togets maksimale hastighed
Swedish: Tågets högsta tillåtna hastighet
Finnish: junan enimmäisnopeus
Greek: τη μέγιστη ταχύτητα της αμαξοστοιχίας
Czech: maximální rychlost vlaku
Slovak: maximálna rýchlosť vlaku
Polish: prędkość maksymalna pociągu
Hungarian: a vonat legnagyobb sebessége
Slovenian: največja hitrost vlaka
Estonian: rongi suurim kiirus
Latvian: Vilciena maksimālais ātrums
Lithuanian: didžiausias traukinio greitis
English: the kinematic envelope
French: l'enveloppe cinématique
German: Kinematische Begrenzungslinie
Spanish: Gálibo cinemático
Italian: sagoma cinematica
Portuguese: o gabari de ocupação cinemática do material circulante
Dutch: Kinematisch omgrenzingsprofiel
Danish: den kinematiske profil
Swedish: Den kinematiska lastprofilen
Finnish: kinemaattinen ulottuma
Greek: την κινητική περιβάλλουσα
Czech: průjezdný průřez
Slovak: kinematický obrys vozidla
Polish: skrajnia kinematyczna
Hungarian: az állóhelyzeti rakszelvény
Slovenian: kinematični razpon
Estonian: kineetiline mõõde
Latvian: Kinemātiskā apliece
Lithuanian: Kinematinis gabaritas
English: the kinematic gauge of each vehicle (inclusive of any load) in the train must be within the maximum permissible for the section of route
French: le gabarit cinématique de chaque véhicule (y compris les éventuels chargements) du train doit s'inscrire dans les limites maximales admissibles pour la section d'itinéraire concernée.
German: Die kinematische Begrenzungslinie jedes Fahrzeugs (einschließlich Ladung) im Zugverband darf den höchstzulässigen Wert für den betreffenden Abschnitt der Strecke nicht überschreiten.
Spanish: El gálibo cinemático de cada vehículo (incluida toda su carga) del tren nunca debe superar el máximo admisible para el itinerario recorrido.
Italian: la sagoma cinematica di ciascuno dei veicoli del treno (compreso l’eventuale carico) non deve eccedere il profilo limite stabilito per il tratto di linea da percorrere.
Portuguese: o gabari de ocupação cinemática de cada veículo do comboio (incluindo eventuais cargas) não deve exceder o limite máximo admissível para esse gabari em cada secção do itinerário.
Dutch: Het kinematisch omgrenzingsprofiel inclusief lading moet op elk baanvak binnen het toegestane maximum blijven.
Danish: den kinematiske profil for de enkelte køretøjer (inklusive lasten) i toget må ikke overskride det maksimum, der gælder for det pågældende strækningsafsnit.
Swedish: Den kinematiska lastprofilen för varje fordon (inklusive last) i tåget skall ligga inom de maximigränser som gäller för linjeavsnittet.
Finnish: junan koko liikkuvan kaluston kinemaattisen ulottuman (kuorma mukaan luettuna) on oltava reittiosuudelle sallittujen rajojen sisällä.
Greek: το κινητικό περιτύπωμα κάθε οχήματος (περιλαμβανόμενου τυχόν φορτίου) στην αμαξοστοιχία δεν πρέπει να υπερβαίνει το μέγιστο επιτρεπόμενο για το τμήμα διαδρομής.
Czech: průjezdný průřez nesmí u žádného z vozidel (včetně případného nákladu) překročit maximální přípustný limit pro daný úsek trati.
Slovak: Kinematický obrys každého vozidla (vrátane akéhokoľvek nákladu) vo vlaku musí byť v rámci maxima prípustného pre daný úsek trasy.
Polish: Skrajnia kinematyczna każdego pojazdu (łącznie z ładunkiem) wchodzącego w skład pociągu musi mieścić się w wartościach dozwolonych dla danego odcinka trasy.
Hungarian: a vonatban lévő egyes járművek (és azok terheinek) állóhelyzeti rakszelvényének az útvonalszakasz esetében megengedett legnagyobb értéken belül kell lennie.
Slovenian: kinematični profil vsakega vozila (skupaj z vsem tovorom) vlaka mora biti znotraj največjega dovoljenega za odsek proge.
Estonian: rongi iga veeremiüksuse kineetiline gabariit (koos veosega) peab olema marsruudi asjaomase osa lubatud maksimumi piires.
Latvian: katra vilciena vagona (tai skaitā jebkuras kravas) kinemātiskajam gabarītam jābūt ne platākam kā maršruta posmā maksimāli atļautais gabarīts.
Lithuanian: kiekvieno traukinio geležinkelių riedmenų kinematinis gabaritas (įskaitant bet kokio krovinio gabaritą) neturi viršyti maksimalaus konkrečioje geležinkelio ruože leidžiamo gabarito.
English: Additional constraints may be required or imposed due to the type of braking regime or traction type on a particular train.
German: Zusätzliche Auflagen können sich als erforderlich erweisen oder sich aufgrund des Bremssystems oder des Traktionstyps eines speziellen Zugs ergeben.
Spanish: Pueden requerirse o imponerse limitaciones adicionales debido al tipo de régimen de frenado o al tipo de tracción de un tren determinado.
Italian: Ulteriori vincoli possono essere resi necessari o imposti dal tipo di regime di frenatura o dal tipo di trazione di un particolare treno.
Portuguese: Poderão ser necessários ou impostos alguns condicionalismos adicionais devido ao tipo de regime de frenagem ou de tracção específicos do comboio.
Dutch: Verdere beperkingen kunnen nodig zijn of opgelegd worden wegens de remkarakteristieken of het tractietype van een bepaalde trein.
Danish: Der kan være behov for eller pålægges yderligere begrænsninger af hensyn til det konkrete togs bremsesystem eller trækkraft.
Swedish: Ytterligare begränsningar kan tillkomma med hänsyn till typen av bromssystem eller drivning på ett visst tåg.
Finnish: Lisärajoituksia saatetaan tarvita tai esittää yksittäisen junan jarrujen tai vetokaluston tyypin mukaan.
Greek: Επιπρόσθετοι περιορισμοί είναι δυνατόν να απαιτούνται ή να επιβάλλονται ανάλογα με τον τύπο συστήματος πέδησης ή τον τύπο έλξης σε συγκεκριμένη αμαξοστοιχία.
Czech: Další omezení mohou být požadována nebo uvalena ve vztahu k typu brzdného režimu nebo typu trakce u konkrétního vlaku.
Slovak: Ďalšie obmedzenia sa môžu vyžadovať alebo uložiť v dôsledku brzdného režimu alebo typu trakcie konkrétneho vlaku.
Polish: Mogą występować dodatkowe ograniczenia w związku z rodzajem systemu hamowania lub trakcji dla określonego pociągu.
Hungarian: További korlátozásokat írhatnak elő az adott vonat fékrendszerének vagy vontatásának típusa miatt.
Slovenian: Dodatne omejitve se lahko zahtevajo ali predpišejo zaradi vrste zavornega režima ali vrste vleke na posameznem vlaku.
Estonian: Konkreetse rongi pidurisüsteemi või veovahendi liigist tulenevalt võib nõuda või kehtestada täiendavaid piiranguid.
Latvian: Var pieprasīt vai piemērot papildu ierobežojumus atsevišķa vilciena bremžu režīma vai vilces tipa dēļ.
Lithuanian: Gali tekti taikyti arba nustatyti papildomus apribojimus, atsižvelgiant į konkretaus traukinio stabdžių sistemos režimą arba traukos tipą.
English: The train composition must be described in an harmonsied train composition document (see Annex U)
German: Die Zugbildung muss in einem harmonisierten Dokument beschrieben sein (siehe Anlage U).
Spanish: La composición del tren debe describirse en un documento armonizado de composición del tren (véase el anexo U).
Italian: La composizione del treno è descritta in un documento armonizzato di composizione del treno (allegato U)
Portuguese: A composição do comboio deve ser descrita num documento harmonizado específico (ver Anexo U)
Dutch: De treinsamenstelling moet worden beschreven in een geharmoniseerd treinsamenstellingsdocument (zie bijlage U)
Danish: Oprangeringen skal beskrives i et dokument om harmoniseret oprangering (se bilag U).
Swedish: Tågsammansättningen skall beskrivas i en harmoniserad tåglista (se bilaga U).
Finnish: Junan kokoonpano on kuvattava yhdenmukaistetussa junan kokoonpanoasiakirjassa (ks. liite U)
Greek: Η σύνθεση αμαξοστοιχίας πρέπει να περιγράφεται σε εναρμονισμένο έγγραφο σύνθεσης αμαξοστοιχίας (βλ. Παράρτημα ΚΑ).
Czech: Řazení vlaku musí být popsáno v harmonizovaném dokumentu o řazení vlaku (viz příloha U).
Slovak: Zostavenie vlaku sa musí opísať v harmonizovanom dokumente o zostavovaní vlaku (pozri prílohu U).
Polish: Skład pociągu musi zostać opisany w zharmonizowanym dokumencie zestawienia pociągu (patrz załącznik U).
Hungarian: A vonat összeállítását egy összehangolt vonat-összeállítási jegyzékében kell leírni (lásd: U. melléklet)
Slovenian: Sestavo vlaka je treba opisati v usklajenem dokumentu sestave vlaka (glej Prilogo U).
Estonian: Rongi koosseis peab olema kirjeldatud ühtlustatud rongi koostedokumendis (vt lisa U).
Latvian: Vilciena sastāvs jāapraksta saskaņotā dokumentā par vilciena sastāvu (skatīt U pielikumu)
Lithuanian: Traukinio formavimas turi būti aprašyta suderintame traukinio formavimo dokumente (žr. U priedą)
English: All vehicles in a train must be connected to the continuous automatic braking system as defined in the RST TSI.
French: Tous les véhicules d'un train doivent être reliés au circuit de freinage continu automatique comme dans la STI MR.
German: Alle Fahrzeuge im Zugverband müssen an ein durchgehendes automatisches Bremssystem nach der TSI Fahrzeuge angeschlossen sein.
Spanish: Todos los vehículos del tren deben estar conectados al sistema de frenado continuo automático definido en la ETI MRT (Material rodante).
Italian: In un treno, tutti i veicoli sono collegati al sistema di frenatura continua automatica, definito nella STI RST.
Portuguese: Todos os veículos do comboio devem estar ligados ao sistema de frenagem automático contínuo definido na ETI Material Circulante.
Dutch: Alle voertuigen van een trein moeten aangesloten zijn op het zelfwerkende doorgaande luchtdrukremsysteem als gedefinieerd in de TSI „Rollend materieel”.
Danish: Alle køretøjer i toget skal tilsluttes det gennemgående automatiske bremsesystem, der er beskrevet i TSI for rullende materiel.
Swedish: Alla fordon i ett tåg skall vara anslutna till det genomgående automatiska bromssystemet så som anges i TSD Rullande material.
Finnish: Junan koko liikkuvan kaluston on oltava kytkettynä liikkuvan kaluston YTE:ssä määriteltyyn läpikytkettävään automaattiseen jarrujärjestelmään.
Greek: Ολα τα οχήματα σε αμαξοστοιχία πρέπει να συνδέονται στο συνεχές αυτόματο σύστημα πέδησης όπως καθορίζεται στην ΤΠΔ ΤΥ.
Czech: Všechna vozidla vlaku musí být napojena na průběžný automatický brzdný systém tak, jak je definován v RST TSI.
Slovak: Všetky vozidlá vlaku musia byť pripojené na systém priebežného automatického brzdenia tak, ako je definovaný v RST TSI.
Polish: Wszystkie pojazdy muszą być połączone z zespolonym automatycznym systemem hamowania zdefiniowanym w TSI RST (Tabor).
Hungarian: A vonatban lévő összes járművet rá kell kapcsolni az RST ÁME-ben definiált folyamatos automatikus fékrendszerre.
Slovenian: Vsa vozila vlaka morajo biti povezana z neprekinjenim samodejnim zavornim sistemom, kakor je opredeljeno v TSI za železniški vozni park.
Estonian: Rongi kõik veeremiüksused peavad olema ühendatud RST KTKdes sätestatud pidevasse automaatpidurdussüsteemi.
Latvian: Visiem vilciena vagoniem jābūt savienotiem ar automātisko nepārtrauktās darbības bremzēšanas sistēmu, kā definēts bremžu sistēmas SITS.
Lithuanian: Visi traukinio geležinkelių riedmenys turi būti sujungti į ištisinę automatinę stabdžių sistemą, kaip nustatyta RST TSS.
English: The first and last vehicles (including any traction units) in any train must have the automatic brake operative.
French: Le frein automatique du premier et du dernier véhicule (y compris les éventuels engins de traction) doit être opérationnel.
German: Das erste und das letzte Fahrzeug (einschließlich Triebfahrzeuge) im Zugverband müssen eine funktionstüchtige automatische Bremse besitzen.
Spanish: Los vehículos primero y último (incluidas sus unidades de tracción) de cualquier tren deben tener operativo el freno automático.
Italian: Nel primo e nell’ultimo veicolo del treno (compresi i mezzi di trazione) deve essere garantita l’efficienza del freno automatico.
Portuguese: O primeiro e o último veículos (incluindo eventuais unidades motoras) de qualquer comboio devem ter o freio automático a funcionar.
Dutch: De automatische rem van het eerste en het laatste voertuig (met inbegrip van tractievoertuigen) van een trein moet ingeschakeld zijn.
Danish: Den automatiske bremse skal kunne aktiveres fra det første og sidste køretøj (herunder eventuelle trækkraftenheder) i toget.
Swedish: Det första och det sista fordonet (inklusive dragfordon) i varje tåg skall ha den automatiska bromsen aktiverad.
Finnish: Jokaisen junan ensimmäisessä ja viimeisessä liikkuvan kaluston yksikössä (vetoyksiköt mukaan luettuina) on oltava automaattijarru käytössä.
Greek: Σε οποιαδήποτε αμαξοστοιχία στο πρώτο και το τελευταίο όχημα (περιλαμβανόμενων τυχόν ελκτικών μονάδων) η αυτόματη πέδη πρέπει να είναι λειτουργήσιμη.
Czech: První a poslední vozidlo (včetně hnacích jednotek) ve všech vlacích musí mít funkční automatickou brzdu.
Slovak: Prvé a posledné vozidlo (vrátane všetkých hnacích vozidiel) v každom vlaku musí mať automatickú brzdu v prevádzkyschopnom stave.
Polish: Pierwszy i ostatni pojazd (w tym pojazdy trakcyjne) każdego pociągu muszą posiadać sprawny hamulec samoczynny.
Hungarian: Bármely vonatban az első és az utolsó járművön (a vontatójárműveket is ideértve) működőképesnek kell lennie az automatikus féknek.
Slovenian: Čelna in sklepna vozila (vključno z vsemi vlečnimi vozili) vseh vlakov morajo imeti delujočo samodejno zavoro.
Estonian: Iga rongi esimeses ja viimases veeremiüksuses (sealhulgas vedurid) peab olema automaatpidurduse juhtseade.
Latvian: Jebkura vilciena pirmajam un pēdējam vagonam (ieskaitot jebkādas vilces vienības) jābūt automātiskam bremžu slēdzim.
Lithuanian: Kiekvieno traukinio pirmasis ir paskutinysis geležinkelių riedmenys (įskaitant visus traukos geležinkelių riedmenis) turi turėti veikiančius automatinius stabdžius.