FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: This interface refers to the operational requirements for driver vigilance.
French: Cette interface fait référence aux exigences opérationnelles en matière de vigilance du conducteur.
German: Diese Schnittstelle bezieht sich auf die betrieblichen Anforderungen an die Überwachung der Wachsamkeit des Triebfahrzeugführers.
Spanish: Esta interfaz se refiere a los requisitos de explotación para la vigilancia del conductor.
Italian: Questa interfaccia riguarda i requisiti operativi per la vigilanza del macchinista.
Portuguese: Esta interface refere-se aos requisitos operacionais aplicáveis à vigilância do maquinista.
Dutch: Deze interface heeft betrekking op de operationele eisen voor de dodemansinrichting.
Danish: Denne grænseflade omhandler driftskravene for dødmandsanordninger.
Swedish: Detta gränssnitt hänför sig till de funktionella kraven på tågförarens vaksamhet.
Finnish: Toiminnallisuuden, jonka avulla lähetetään käyttötoimintaa ja liikenteen hallintaa koskevassa YTE:ssä pyydetty viesti, hoitaa valinnainen EIRENE-toiminnallisuus, joka kuvataan 4.2.4 kohdassa (EIRENE-toiminnot).
Greek: Η διεπαφή αυτή αναφέρεται στις λειτουργικές απαιτήσεις για την επαγρύπνηση του μηχανοδηγού.
Czech: Toto rozhraní se vztahuje na provozní požadavky na kontrolu bdělosti strojvedoucího.
Slovak: Toto rozhranie sa vzťahuje na prevádzkové požiadavky na kontrolu bdelosti vodiča.
Polish: Interfejs ten dotyczy wymagań funkcjonalnych odnośnie do kontroli czujności maszynisty.
Hungarian: Ez az interfész a vezetői éberségi berendezés működési követelményeire vonatkozik.
Slovenian: Ta vmesnik se nanaša na operativne zahteve za stalni nadzor strojevodje.
Estonian: See liides hõlmab juhi valvsuse funktsiooni toimimisnõudeid.
Latvian: Šī saskarne attiecas uz ekspluatācijas prasībām mašīnista modrības ierīcei.
Lithuanian: Ši sąsaja yra pagrįsta mašinisto budrumo patikros įtaiso eksploatavimo reikalavimais.
English: TSI OPE CR: Section 4.3.2.2
French: STI «Exploitation RC»: point 4.3.2.2:
German: TSI OPE (konventionell): Abschnitt 4.3.2.2
Spanish: ETI EXP FC: Sección 4.3.2.2
Italian: STI OPE FC: paragrafo 4.3.2.2
Portuguese: ETI Exploração e Gestão do Tráfego RC: Secção 4.3.2.2
Dutch: TSI Exploitatie en Verkeersleiding: punt 4.3.2.2.
Danish: TSI OPE CR: afsnit 4.3.2.2.
Swedish: TSD Drift och trafikledning för konventionella tåg: avsnitt 4.3.2.2
Greek: ΤΠΔ ΔΔΚ ΣΣ: σημείο 4.3.2.2
Czech: TSI OPE CR: Bod 4.3.2.2
Slovak: TSI OPE CR: Oddiel 4.3.2.2
Polish: TSI OPE CR: punkt 4.3.2.2
Hungarian: ÁME OPE CR: 4.3.2.2 szakasz
Slovenian: TSI Obratovanje za konvencionalne hitrosti: oddelek 4.3.2.2.
Estonian: Tavaraudtee käitamise KTK: punkt 4.3.2.2.
Latvian: Parasto dzelzceļu sistēmas satiksmes nodrošināšanas un vadības SITS: 4.3.2.2. iedaļa.
Lithuanian: PG TEOV TSS: 4.3.2.2 skirsnis
English: TSI OPE HS: Section 4.3.2.2
French: STI «Exploitation GV»: point 4.3.2.2:
German: TSI OPE (Hochgeschwindigkeit): Abschnitt 4.3.2.2.
Spanish: ETI EXP AV: Sección 4.3.2.2
Italian: STI OPE AV: paragrafo 4.3.2.2
Portuguese: ETI Exploração e Gestão do Tráfego AV: Secção 4.3.2.2
Dutch: TSI Hogesnelheidsexploitatie: punt 4.3.2.2.
Danish: TSI OPE HS: afsnit 4.3.2.2.
Swedish: TSD Drift och trafikledning för höghastighetståg: avsnitt 4.3.2.2
Greek: ΤΠΔ ΔΔΚ ΥΤ: σημείο 4.3.2.2.
Czech: TSI OPE HS: Bod 4.3.2.2
Slovak: TSI OPE HS: Oddiel 4.3.2.2
Polish: TSI OPE HS: punkt 4.3.2.2
Hungarian: ÁME OPE HS: 4.3.2.2 szakasz
Slovenian: TSI Obratovanje za visoke hitrosti: oddelek 4.3.2.2.
Estonian: Kiirraudtee käitamise KTK: punkt 4.3.2.2.
Latvian: Ātrgaitas dzelzceļu sistēmas satiksmes nodrošināšanas un vadības SITS: 4.3.2.2. iedaļa.
Lithuanian: GG TEOV TSS: 4.3.2.2 skirsnis
English: Use of Sanding
French: Utilisation du sablage
German: Sandstreuanlage
Spanish: Uso del enarenado
Italian: Utilizzo della sabbiatura
Portuguese: Utilização de areeiros
Dutch: Zandstrooien
Danish: Brug af sandingsudstyr
Swedish: Sandning
Finnish: Hiekan käyttö
Greek: Χρησιμοποίηση αμμοδιασποράς
Czech: Pískování
Slovak: Použitie pieskovania
Polish: Stosowanie piasecznicy
Hungarian: A homokszórás alkalmazása
Slovenian: Uporaba posipanja s peskom
Estonian: Liivatamisfunktsioon
Latvian: Smiltnīcas izmantošana
Lithuanian: Smėlio barstymo įtaiso naudojimas
English: The Control-Command Basic Parameter is described in section 4.2.11.
French: Le paramètre fondamental du contrôle-commande est décrit au point 4.2.11.
German: Der Eckwert für die Zugsteuerung/Zugsicherung ist in Abschnitt 4.2.11 beschrieben.
Spanish: El parámetro fundamental de control-mando se describe en la sección 4.2.11.
Italian: Il parametro di base del sistema controllo-comando è descritto alla sezione 4.2.11.
Portuguese: O parâmetro fundamental de controlo-comando é descrito na secção 4.2.11.
Dutch: De fundamentele parameter voor besturing en seingeving wordt omschreven in punt 4.2.11.
Danish: Grundparameteren for togkontrol beskrives i afsnit 4.2.11.
Swedish: Den grundläggande trafikstyrningsparametern beskrivs i avsnitt 4.2.11. TSD Drift och trafikledning för konventionella tåg: Bilaga H
Finnish: Tämä ohjaus- ja hallintajärjestelmän perusparametri kuvataan 4.2.11 kohdassa. Tavanomaisen rautatiejärjestelmän käyttötoimintaa ja liikenteen hallintaa koskeva YTE: Liite H
Greek: Η βασική παράμετρος ελέγχου-χειρισμού περιγράφεται στο σημείο 4.2.11.
Czech: Základní parametr subsystému „Řízení a zabezpečení“ je popsán v oddíle 4.2.11.
Slovak: Základný parameter riadenia a zabezpečenia je opísaný v oddiele 4.2.11.
Polish: Parametr podstawowy podsystemu „Sterowanie” opisany jest w punkcie 4.2.11.
Hungarian: Az ellenőrzési-irányítási alapvető paraméter a 4.2.11 szakaszban található.
Slovenian: Osnovni parameter za nadzor-vodenje je naveden v oddelku 4.2.11. TSI Obratovanje za konvencionalne hitrosti: Priloga H.
Estonian: Juhtkäskude süsteemi põhiparameeter on sätestatud punktis 4.2.11.
Latvian: Vadības iekārtu pamatparametrs aprakstīts 4.2.11. iedaļā. Parasto dzelzceļu sistēmas satiksmes nodrošināšanas un vadības SITS: H pielikums.
Lithuanian: Kontrolės ir valdymo posistemio pagrindinis parametras yra aprašytas 4.2.11 skirsnyje.
English: TSI OPE CR: Annex H
French: STI «Exploitation RC»: annexe H
German: TSI OPE (konventionell): Anhang H
Spanish: ETI EXP FC: Anexo H
Italian: STI OPE FC: Allegato H
Portuguese: ETI Exploração e Gestão do Tráfego RC: Anexo H
Dutch: TSI Exploitatie en Verkeersleiding: Bijlage H
Danish: TSI OPE CR: bilag H
Greek: ΤΠΔ ΔΔΚ ΣΣ: Παράρτημα H
Czech: TSI OPE CR: Příloha H
Slovak: TSI OPE CR: Príloha H
Polish: TSI OPE CR: Załącznik H
Hungarian: ÁME OPE CR: H. melléklet
Estonian: Tavaraudtee käitamise KTK: lisa H
Lithuanian: PG TEOV TSS: H priedas
English: TSI OPE HS: Annex B
French: STI «Exploitation GV»: annexe B.
German: TSI OPE (Hochgeschwindigkeit): Anhang B.
Spanish: ETI EXP AV: Anexo B
Italian: STI OPE AV: Allegato B
Portuguese: ETI Exploração e Gestão do Tráfego AV: Anexo B
Dutch: TSI Hogesnelheidsexploitatie: Bijlage B
Danish: TSI OPE HS: bilag B
Greek: ΤΠΔ ΔΔΚ ΥΤ: Παράρτημα B.
Czech: TSI OPE HS: Příloha B
Slovak: TSI OPE HS: Príloha B
Polish: TSI OPE HS: Załącznik B
Hungarian: ÁME OPE HS: B. melléklet
Estonian: Kiirraudtee käitamise KTK: lisa B
Lithuanian: GG TEOV TSS: B priedas
English: Driver’s External Field of View
French: Champ de vision extérieur du conducteur
German: Äußeres Blickfeld des Triebfahrzeugführers
Spanish: Campo de visión exterior del conductor
Italian: Campo visivo esterno del macchinista.
Portuguese: Campo de visão exterior do maquinista
Dutch: Gezichtsveld van de bestuurder naar buiten
Danish: Førerens udvendige synsfelt.
Swedish: Tågförarens yttre synfält
Finnish: Kuljettajan näkökenttä ohjaamosta
Greek: Εξωτερικό οπτικό πεδίο του μηχανοδηγού
Czech: Vnější výhledové pole strojvedoucího
Slovak: Vonkajšie zorné pole vodiča
Polish: Zewnętrzne pole widzenia maszynisty
Hungarian: A vezető külső látómezője
Slovenian: Zunanje vidno polje strojevodja
Estonian: Juhi nähtavusala
Latvian: Mašīnista ārējais redzeslauks
Lithuanian: Išorinis mašinisto regos laukas
English: This interface refers to the driver’s field of view through the cab windscreen.
French: Cette interface fait référence au champ de vision du conducteur à travers la vitre frontale de cabine de conduite.
German: Diese Schnittstelle bezieht sich auf das Blickfeld des Triebfahrzeugführers durch die Frontscheibe des Führerraums.
Spanish: Esta interfaz se refiere al campo de visión del conductor a través del parabrisas de la cabina.
Italian: Questa interfaccia riguarda il campo visivo del macchinista attraverso il parabrezza della cabina di guida.
Portuguese: Esta interface refere-se ao campo de visão do maquinista através do pára-brisas da cabina.
Dutch: Deze interface heeft betrekking op het gezichtsveld van de bestuurder door de voorruit van de stuurcabine.
Danish: Denne grænseflade omhandler lokomotivførers synsfelt gennem førerrummets frontrude.
Swedish: Detta gränssnitt hänför sig till tågförarens synfält genom förarhyttens vindruta.
Finnish: Tämä liitäntä liittyy kuljettajan näkökenttään ulos ohjaamon tuulilasista.
Greek: Η διεπαφή αυτή αναφέρεται στο οπτικό πεδίο του μηχανοδηγού μέσω του αλεξηνέμου του θαλάμου οδηγήσεως.
Czech: Toto rozhraní se vztahuje na výhledové pole strojvedoucího přes přední sklo kabiny.
Slovak: Toto rozhranie sa vzťahuje na zorné pole vodiča cez predné sklo kabíny.
Polish: Interfejs ten dotyczy pola widzenia maszynisty przez szybę przednią kabiny.
Hungarian: Ez az interfész a vezető külső látómezőjére vonatkozik a fülke szélvédőjén keresztül.
Slovenian: Ta vmesnik se nanaša na vidno polje strojevodja skozi vetrobran kabine.
Estonian: See liides käsitleb juhi nähtavusala läbi kabiini esiklaasi.
Latvian: Šī saskarne attiecas uz mašīnista redzeslauku caur kabīnes vējstiklu.
Lithuanian: Ši sąsaja yra pagrįsta išoriniu mašinisto regos lauku per priekinį kabinos stiklą.
English: The requirements on Control-Command are described in section 4.2.16 (Visibility of track-side Control-Command objects).
French: Les exigences applicables au contrôle-commande sont décrites au point 4.2.16 (Visibilité des objets «sol» du contrôle-commande).
German: Die Anforderungen an die Zugsteuerung/Zugsicherung sind in Abschnitt 4.2.16 (Sichtbarkeit von streckenseitigen Objekten der Zugsteuerung/Zugsicherung) beschrieben.
Spanish: Los requisitos de control-mando se describen en la sección 4.2.16 (Visibilidad de los objetos de control-mando en tierra).
Italian: I requisiti dell’impianto controllo-comando sono descritti al paragrafo 4.2.16 (Visibilità degli oggetti dell’impianto controllo-comando di terra).
Portuguese: Os requisitos relativos ao controlo-comando estão descritos na secção 4.2.16 (Visibilidade dos objectos de controlo-comando de via).
Dutch: De eisen met betrekking tot besturing en seingeving zijn omschreven in punt 4.2.16 (Zichtbaarheid van baanobjecten voor besturing en seingeving).
Danish: Togkontrolkravene beskrives i afsnit 4.2.16 (Faste togkontrolelementers synlighed).
Swedish: Kraven på trafikstyrning beskrivs i avsnitt 4.2.16 (Synbarhet hos markbaserade trafikstyrningsobjekt).
Finnish: Tämä ohjaus- ja hallintajärjestelmän perusparametri kuvataan 4.2.16 kohdassa (radanvarren ohjaus- ja hallintalaitteiden näkyvyys).
Greek: Οι απαιτήσεις για τον έλεγχο-χειρισμό περιγράφονται στο σημείο 4.2.16 (Εμφάνεια παρατρόχιων αντικειμένων ελέγχου-χειρισμού).
Czech: Požadavky na subsystém „Řízení a zabezpečení“ jsou popsány v oddíle 4.2.16 (Viditelnost traťových objektů subsystému „Řízení a zabezpečení“).
Slovak: Požiadavky na systém riadenia a zabezpečenia sú vymedzené v oddiele 4.2.16 (Viditeľnosť zariadení traťového riadenia a zabezpečenia).
Polish: Wymagania podsystemu „Sterowanie” opisane są w punkcie 4.2.16 (Widoczność przytorowych obiektów podsystemu „Sterowanie”).
Hungarian: Az ellenőrzési-irányítási követelmények a 4.2.16 szakaszban vannak leírva (A pályamenti ellenőrző-irányító eszközök láthatósága).
Slovenian: Zahteve za nadzor-vodenje so navedene v oddelku 4.2.16 (Vidnost objektov za nadzor-vodenje ob progi).
Estonian: Juhtkäskude allsüsteemi nõuded on sätestatud punktis 4.2.16 (Raudteeäärsete juhtobjektide nähtavus).
Latvian: Vadības iekārtu prasības aprakstītas 4.2.16. iedaļā (Vadības iekārtu lauka objektu redzamība).
Lithuanian: Kontrolės ir valdymo posistemio reikalavimai yra aprašyti 4.2.16 skirsnyje (Geležinkelio kelio kontrolės ir valdymo posistemio objektų matomumas).
English: TSI OPE CR: section 4.3.2.4
French: STI «Exploitation RC»: point 4.3.2.4
German: TSI OPE (konventionell): Abschnitt 4.3.2.4
Spanish: ETI EXP FC: sección 4.3.2.4
Portuguese: ETI Exploração e Gestão do Tráfego RC: secção 4.3.2.4
Dutch: TSI Exploitatie en Verkeersleiding: punt 4.3.2.4.
Danish: TSI OPE CR: afsnit 4.3.2.4.
Swedish: TSD Drift och trafikledning för konventionella tåg: avsnitt 4.3.2.4
Finnish: Tavanomaisen rautatiejärjestelmän käyttötoimintaa ja liikenteen hallintaa koskeva YTE: 4.3.2.4 kohta
Greek: ΤΠΔ ΔΔΚ ΣΣ: σημείο 4.3.2.4
Czech: TSI OPE CR: oddíl 4.3.2.4
Slovak: TSI OPE CR: Oddiel 4.3.2.4
Polish: TSI OPE CR: punkt 4.3.2.4
Hungarian: ÁME OPE CR: 4.3.2.4 szakasz:
Slovenian: TSI Obratovanje za konvencionalne hitrosti: oddelek 4.3.2.4.
Estonian: Tavaraudtee käitamise KTK: punkt 4.3.2.4.
Latvian: Parasto dzelzceļu sistēmas satiksmes nodrošināšanas un vadības SITS: 4.3.2.4. iedaļa.
Lithuanian: PG TEOV TSS: 4.3.2.4 skirsnis
English: TSI OPE HS: section 4.3.2.4
French: STI «Exploitation GV»: point 4.3.2.4
German: TSI OPE (Hochgeschwindigkeit): Abschnitt 4.3.2.4.
Spanish: ETI EXP AV: sección 4.3.2.4
Portuguese: ETI Exploração e Gestão do Tráfego AV: secção 4.3.2.4
Dutch: TSI Hogesnelheidsexploitatie: punt 4.3.2.4.
Danish: TSI OPE HS: afsnit 4.3.2.4.
Swedish: TSD Drift och trafikledning för höghastighetståg: avsnitt 4.3.2.4
Finnish: Suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän käyttötoimintaa ja liikenteen hallintaa koskeva YTE: 4.3.2.4 kohta
Greek: ΤΠΔ ΔΔΚ ΥΤ: σημείο 4.3.2.4.
Czech: TSI OPE HS: oddíl 4.3.2.4
Slovak: TSI OPE HS: Oddiel 4.3.2.4
Polish: TSI OPE HS: punkt 4.3.2.4
Hungarian: ÁME OPE HS: 4.3.2.4 szakasz:
Slovenian: TSI Obratovanje za visoke hitrosti: oddelek 4.3.2.4.
Estonian: Kiirraudtee käitamise KTK: punkt 4.3.2.4.
Latvian: Ātrgaitas dzelzceļu sistēmas satiksmes nodrošināšanas un vadības SITS: 4.3.2.4. iedaļa
Lithuanian: GG TEOV TSS: 4.3.2.4 skirsnis
English: Interface to the Subsystem Rolling Stock
French: Interface avec le sous-système «matériel roulant»
German: Schnittstellen zum Teilsystem Fahrzeug
Spanish: Interfaz con el subsistema de material rodante
Italian: Interfaccia con il sottosistema materiale rotabile:
Portuguese: Interface com o subsistema «Material Circulante»
Dutch: Interface met het subsysteem rollend materieel
Danish: Grænseflade til delsystemet Rullende materiel
Swedish: Gränssnitt till delsystemet Rullande materiel
Finnish: Liitäntä liikkuva kalusto -osajärjestelmään
Greek: Διεπαφή προς το υποσύστημα Τροχαίο υλικό
Czech: Rozhraní se subsystémem „Kolejová vozidla“
Slovak: Rozhranie so subsystémom železničných koľajových vozidiel
Polish: Połączenie z podsystemem „Tabor kolejowy” Wszelkie odniesienia do interfejsów dotyczących specyfikacji TSI „Tabor kolejowy.
Hungarian: Interfész a gördülőállomány alrendszerrel
Slovenian: Vmesnik s podsistemom železniškega voznega parka
Estonian: Veeremi allsüsteemi liides
Latvian: Saskarne ar ritošā sastāva apakšsistēmu
Lithuanian: Sąsaja su geležinkelių riedmenų posistemiu
English: All references to interfaces with the CR TSI Rolling Stock Traction Units and coaches remain open points.
French: Toutes les références aux interfaces avec la STI «Matériel roulant, engins de traction et voitures» pour le réseau ferroviaire conventionnel sont des points en suspens.
German: Alle Verweise auf Schnittstellen zur TSI „Fahrzeuge — Triebfahrzeuge, Triebwagenzüge und Personenwagen“ (jeweils für das konventionelle Eisenbahnsystem) sind weiterhin offene Punkte.
Spanish: Todas las referencias a las interfaces con la ETI «Material Rodante», Unidades de Tracción y Coches, para FC, son cuestiones pendientes.
Italian: Tutti i riferimenti alle interfacce con la STI FC Materiale rotabile — unità di trazione e carrozze costituiscono punti in sospeso.
Portuguese: Todas as referências às interfaces com as unidades motoras e as carruagens da ETI Material Circulante RC permanecem como pontos em aberto.
Dutch: Alle verwijzingen naar interfaces met de CR TSI „Rollend materieel — tractievoertuigen en rijtuigen” staan nog open.
Danish: Alle henvisninger til grænseflader med TSI'en om konventionelt rullende materiel, trækkraftenheder og personvogne er fortsat under drøftelse.
Swedish: Alla referenser till gränssnitt med TSD Lok och motorvagnar är fortfarande öppna punkter.
Finnish: Kaikki viittaukset tavanomaisen rautatiejärjestelmän liikkuvan kaluston vetoyksikköjä koskevaan YTE:ään ovat edelleen avoimia kohtia.
Greek: Όλες οι αναφορές σε διεπαφές με την ΤΠΔ τροχαίου υλικού ΣΣ για ελκτικές μονάδες και επιβατάμαξες παραμένουν ανοικτά σημεία.
Czech: Všechny odkazy na rozhraní s CR TSI „Kolejová vozidla – hnací vozidla a motorové vozy konvenční železnice“ zůstávají otevřenými body.
Slovak: Všetky odkazy na CR TSI Železničné koľajové vozidlá, Hnacie vozidlá a osobné vozne zostávajú otvoreným bodom.
Polish: Pojazdy trakcyjne” i „Tabor kolejowy. Wagony pasażerskie” dla kolei konwencjonalnej pozostają punktami otwartymi.
Hungarian: A CR ÁME gördülőállomány vontatóegységekkel és személyszállító kocsikkal való interfészekre utaló összes hivatkozás nyitott kérdés marad.
Slovenian: Vsa sklicevanja na vmesnike s TSI železniški vozni park vlečna vozila in potniški vagoni za konvencionalne hitrosti ostajajo odprte točke.
Estonian: Kõik viited tavaraudtee veeremi KTK vedukite ja rööbasbusside osale on avatud punktid.
Latvian: Visas norādes uz saskarnēm ar parasto dzelzceļu sistēmas ritošā sastāva SITS vilces vienībām un vagoniem paliek atklāti punkti.
Lithuanian: Visos nuorodos į sąsajas su paprastųjų geležinkelių riedmenų traukos riedmenų ir keleivinių vagonų TSS ir toliau yra neišspręsti klausimai.
English: Traction units mean locomotives, Electric Multiple Units and Diesel Multiple Units.
French: Les engins de traction sont les trains automoteurs, les rames électriques à unités multiples et les rames diesel à unités multiples.
German: Der Begriff Triebfahrzeuge bezeichnet Lokomotiven, elektrische Triebzüge und Dieseltriebzüge.
Spanish: Por unidades de tracción se entiende las unidades acopladas eléctricas y diésel (EMU y DMU).
Italian: Le unità di trazione sono i locomotori, le unità multiple a trazione elettrica e le unità multiple a trazione diesel.
Portuguese: Por unidades motoras entende-se as locomotivas, as unidades múltiplas eléctricas (UME) e as unidades múltiplas a Diesel (UMD).
Dutch: Onder tractievoertuigen worden locomotieven, elektrische treinstellen en dieseltreinstellen verstaan.
Danish: Trækkraftenheder betyder lokomotiver og eldrevne og dieseldrevne togsæt.
Swedish: Med dragfordon avses lok, elektriska motorvagnar och dieselmotorvagnar.
Finnish: Vetoyksiköillä tarkoitetaan vetureita ja sähkö- ja dieselmoottorijunia.
Greek: Ελκτικές μονάδες σημαίνει μηχανές, πολυμερείς συνθέσεις ηλεκτρικές και πολυμερείς συνθέσεις ντίζελ.
Czech: Hnacími vozidly se rozumějí lokomotivy, elektrické jednotky a motorové jednotky.
Slovak: Pod pojmom hnacie vozidlá rozumieme rušne, elektrické motorové jednotky a dieselové motorové jednotky.
Polish: Pojazdy trakcyjne to lokomotywy, elektryczne zespoły trakcyjne oraz spalinowe zespoły trakcyjne.
Hungarian: A vontatóegység lehet mozdony, elektromos motorvonat és dízel motorvonat.
Slovenian: Vlečna vozila pomenijo lokomotive, električne motorne vlake in dizelske motorne vlake.
Estonian: Vedukid on vedurid, elekterveoga mootorrongid ja diiselmootoriga mootorrongid.
Latvian: Vilces vienības ir lokomotīves, elektriskie motorvagoni (EMV) un dīzeļmotorvagoni (DMV).
Lithuanian: Traukos riedmenys – tai lokomotyvai, elektriniai bei dyzeliniai traukos riedmenys.
English: Compatibility with track-side Train Detection Systems
French: Compatibilité avec les systèmes «sol» de détection des trains
German: Kompatibilität mit streckenseitigen Zugortungsanlagen/Gleisfreimeldeeinrichtungen
Spanish: Compatibilidad con los sistemas de detección de trenes desde tierra
Italian: Compatibilità con i sistemi di terra di localizzazione di treni
Portuguese: Compatibilidade com os sistemas de detecção de comboios instalados na via
Dutch: Compatibiliteit met baansystemen voor treindetectie
Danish: Kompatibilitet med togdetekteringssystemer i infrastrukturen
Swedish: Kompatibilitet med markbaserade tågdetekteringssystem
Finnish: Yhteensopivuus radanvarren junanilmaisinjärjestelmien kanssa
Greek: Συμβατότητα με παρατρόχια συστήματα ανίχνευσης αμαξοστοιχιών
Czech: Kompatibilita s traťovými systémy detekce vlaků
Slovak: Kompatibilita s traťovými systémami zisťovania polohy vlakov
Polish: Kompatybilność z przytorowymi systemami detekcji pociągu
Hungarian: Összeegyeztethetőség a pályamenti vonatérzékelő rendszerekkel
Slovenian: Združljivost s sistemi za ugotavljanje lokacije vlaka ob progi
Estonian: Ühilduvus raudteeäärsete rongituvastussüsteemidega
Latvian: Savietojamība ar lauka iekārtu vilciena pozicionēšanas sistēmām
Lithuanian: Suderinamumas su geležinkelio kelio traukinio aptikimo įranga
English: The Control-Command Basic Parameter is described in section 4.2.11 (Compatibility with Track-side Train Detection Systems).
French: Le paramètre fondamental du contrôle-commande est décrit au point 4.2.11 (Compatibilité avec les systèmes «sol» de détection des trains).
German: Der Eckwert für die Zugsteuerung/Zugsicherung ist in Abschnitt 4.2.11 (Kompatibilität mit streckenseitigen Zugortungsanlagen/Gleisfreimeldeeinrichtungen) beschrieben.
Spanish: El parámetro fundamental de control-mando se describe en la sección 4.2.11 (Compatibilidad con los sistemas de detección de trenes desde tierra).
Italian: Il parametro di base controllo-comando è descritto al paragrafo 4.2.11 (Compatibilità con i sistemi di terra per la localizzazione dei treni).
Portuguese: O parâmetro fundamental de controlo-comando é descrito na secção 4.2.11 (Compatibilidade com os sistemas de detecção de comboios instalados na via).
Dutch: De fundamentele parameter voor besturing en seingeving wordt omschreven in punt 4.2.11 (Compatibiliteit met baansystemen voor treindetectie).
Danish: Grundparameteren for togkontrol beskrives i afsnit 4.2.11 (Kompatibilitet med togdetekteringssystemer i infrastrukturen).
Swedish: Den grundläggande trafikstyrningsparametern beskrivs i avsnitt 4.2.11 (Kompatibilitet med markbaserade tågdetekteringssystem).
Finnish: Tämä ohjaus- ja hallintajärjestelmän perusparametri kuvaillaan 4.2.11 kohdassa (Yhteensopivuus radanvarren junanilmaisinjärjestelmien kanssa).
Greek: Η βασική παράμετρος ελέγχου-χειρισμού περιγράφεται στο σημείο 4.2.11 (Συμβατότητα προς παρατρόχια συστήματα ανίχνευσης αμαξοστοιχιών).
Czech: Základní parametr subsystému „Řízení a zabezpečení“ je popsán v oddíle 4.2.11 (Kompatibilita s traťovými systémy detekce vlaků).
Slovak: Základný parameter riadenia a zabezpečenia je opísaný v oddiele 4.2.11 (Kompatibilita s traťovými systémami zisťovania polohy vlakov).
Polish: Parametr podstawowy podsystemu „Sterowanie” opisany jest w punkcie 4.2.11 (Kompatybilność z przytorowymi systemami detekcji pociągu).
Slovenian: Osnovni parameter za nadzor-vodenje je naveden v oddelku 4.2.11 (Združljivost s sistemi za ugotavljanje lokacije vlaka ob progi).
Estonian: Juhtkäskude süsteemi põhiparameeter on sätestatud punktis 4.2.11 (Ühilduvus raudteeäärsete rongituvastussüsteemidega).
Latvian: Vadības iekārtu pamatparametrs aprakstīts 4.2.11. iedaļā (Savietojamība ar lauka iekārtu vilciena pozicionēšanas sistēmām).
Lithuanian: Kontrolės ir valdymo posistemio pagrindinis parametras yra aprašytas 4.2.11 skirsnyje (Suderinamumas su geležinkelio kelio traukinio aptikimo įranga).