FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: With maximum operating speed ≥ 160 km/h.
French: les wagons ayant une vitesse maximale d'exploitation ≥ 160 km/h.
German: Wagen mit höchstzulässiger Betriebsgeschwindigkeit ≥ 160 km/h.
Spanish: vagones con una velocidad de explotación máxima ≥ 160 km/h.
Italian: con velocità massima di esercizio ≥ 160 km/h.
Portuguese: Com uma velocidade de exploração máxima ≥ 160 km/h.
Dutch: bij een maximale bedrijfssnelheid van ≥160 km/u.
Danish: med maksimal driftshastighed ≥ 160 km/h.
Swedish: Vagnar med en största tillåtna hastighet ≥160 km/h.
Finnish: Suurin sallittu ajonopeus ≥ 160 km/t.
Greek: με μέγιστη ταχύτητα κυκλοφορίας ≥ 160 km/h.
Czech: vozy s maximální provozní rychlostí ≥ 160 km/h.
Slovak: vozne s maximálnou prevádzkovou rýchlosťou ≥ 160 km/h.
Polish: o maksymalnej prędkości eksploatacyjnej ≥ 160 km/h.
Hungarian: Legnagyobb üzemi sebessége ≥ 160 km/h.
Slovenian: vagone z največjo obratovalno hitrostjo ≥ 160 km/h.
Estonian: maksimaalse ekspluatatsioonikiirusega ≥ 160 km/h.
Latvian: ar maksimālo ekspluatācijas ātrumu ≥ 160 km/h.
Lithuanian: kurių didžiausias darbinis greitis yra didesnis kaip 160 km/h.
English: Freight wagons shall be designed to be able to work with compressed air compliant at least with class 4.4.5 as defined by ISO 8573-1.
French: Les wagons de fret sont conçus pour fonctionner avec de l'air comprimé, conforme, au minimum, à la catégorie 4.4.5 de l'ISO 8573-1.
German: Güterwagen müssen mit Druckluft arbeiten können, die mindestens der Klasse 4.4.5 gemäß ISO 8573-1 entspricht.
Spanish: Los vagones de mercancías se diseñarán para poder funcionar con aire comprimido que satisfaga al menos los criterios de la clase 4.4.5, según la definición de la norma ISO 8573-1.
Italian: I carri merci devono essere progettati in modo da funzionare con un’alimentazione ad aria compressa conforme almeno alla classe 4.4.5 della norma ISO 8573-1.
Portuguese: Os vagões deverão ser concebidos de modo a poderem trabalhar com ar comprimido conforme, no mínimo, com a categoria 4.4.5 definida na norma ISO 8573-1.
Dutch: Goederenwagens moeten zo zijn ontworpen dat zij kunnen werken met perslucht volgens klasse 4.4.5 zoals omschreven in ISO 8573-1.
Danish: Godsvogne skal være udformet til at kunne arbejde med trykluft, der mindst opfylder klasse 4.4.5 som defineret i ISO 8573-1.
Swedish: Godsvagnar skall vara konstruerade för att kunna fungera med tryckluft i överensstämmelse med åtminstone klass 4.4.5 enligt definitionen i ISO 8573-1.
Finnish: Tavaravaunut on suunniteltava siten, että ne kykenevät toimimaan paineilmalla, joka täyttää vähintään standardissa ISO 8573-1 määritellyn luokan 4.4.5 vaatimukset.
Greek: Οι φορτάμαξες σχεδιάζονται κατά τρόπον ώστε να λειτουργούν με πεπιεσμένο αέρα τουλάχιστον σύμφωνα με την κατηγορία 4.4.5, όπως ορίζεται στο πρότυπο ISO 8573-1.
Czech: Nákladní vozy musejí být konstruovány tak, aby byly schopny používat stlačený vzduch odpovídající přinejmenším třídě 4.4.5 podle normy ISO 8573-1.
Slovak: Nákladné vozne sú navrhnuté tak, aby boli schopné pracovať so stlačeným vzduchom zodpovedajúcim aspoň triede 4.4.5 tak, ako je definované v ISO 8573-1.
Polish: Wagony towarowe powinny być skonstruowane z możliwością pracy ze sprzężonym powietrzem zgodnie przynajmniej z klasą 4.4.5 według definicji w normie ISO 8573-1.
Hungarian: Az áruszállító kocsikat úgy kell megtervezni, hogy képesek legyenek együttműködni legalább az ISO 8573-1 szabványban meghatározott 4.4.5. osztálynak megfelelő sűrített levegővel.
Slovenian: Tovorni vagoni so konstruirani za delovanje s stisnjenim zrakom v skladu najmanj z razredom 4.4.5, kakor ga opredeljuje ISO 8573-1.
Estonian: Kaubavagunid tuleb kavandada töötamiseks suruõhuga, mis vastab vähemalt klassile 4.4.5, nagu on määratletud standardis ISO 8573-1.
Latvian: Kravas vagoniem jābūt projektētiem tā, lai darbotos ar saspiesto gaisu, kas atbilst vismaz 4.4.5. klasei, kā noteikts ISO 8573-1.
Lithuanian: Prekiniai vagonai turi būti suprojektuoti taip, kad jiems tiktų suslėgtas oras, atitinkantis bent ISO 8573-1 apibrėžtą 4.4.5 klasę.
English: It is not compulsory for all wagons to be equipped with a parking brake.
French: Il n'est pas obligatoire que tous les wagons soient équipés d'un frein de parking.
German: Nicht alle Wagen müssen verbindlich mit einer Feststellbremse ausgerüstet sein.
Spanish: No es obligatorio que todos los vagones estén provistos de freno de estacionamiento.
Italian: Non tutti i carri devono essere obbligatoriamente dotati di freno di stazionamento.
Portuguese: Não é obrigatório equipar todos os vagões com um freio de estacionamento.
Dutch: Niet alle wagens behoeven te zijn voorzien van een parkeerrem.
Danish: Det er ikke obligatorisk for alle vogne at være udstyret med parkeringsbremse.
Swedish: Parkeringsbroms är inte obligatoriskt på alla godsvagnar.
Finnish: Kaikkia vaunuja ei tarvitse varustaa seisontajarruin.
Greek: Δεν είναι υποχρεωτικό όλες οι άμαξες να είναι εξοπλισμένες με πέδη στάθμευσης.
Czech: Není nutné, aby byly všechny vozy vybaveny zajišťovací brzdou.
Slovak: Vybavenie parkovacou brzdou nie je povinné pre všetky vozne.
Polish: Nie ma obowiązku wyposażenia wszystkich wagonów w hamulec postojowy.
Hungarian: Nem kötelező minden kocsit felszerelni rögzítőfékkel.
Slovenian: Ni obvezno, da so vsi vagoni opremljeni s parkirno zavoro.
Estonian: Kõik vagunid ei pea kohustuslikult seisupiduriga varustatud olema.
Latvian: Visiem vagoniem nav obligāti jābūt aprīkotiem ar stāvbremzēm.
Lithuanian: Nėra privaloma postovio stabdžius įrengti visuose vagonuose.
English: If the wagon is equipped with a parking brake, it shall meet the following requirements.
French: Si le wagon est équipé d'un frein de stationnement il doit satisfaire aux exigences suivantes.
German: Wenn der Wagen mit einer Feststellbremse ausgerüstet ist, muss er die folgenden Anforderungen erfüllen.
Spanish: Si el vagón está provisto de freno de estacionamiento, éste deberá cumplir los siguientes requisitos.
Italian: Se dotato di freno di stazionamento, il carro deve rispettare i requisiti che seguono.
Portuguese: Se estiver equipado com um freio de estacionamento, o vagão deverá satisfazer os seguintes requisitos:
Dutch: Indien een wagen is uitgerust met een parkeerrem, moet deze aan de volgende eisen voldoen:
Danish: Hvis vognen er udstyret med en parkeringsbremse, skal den opfylde følgende krav.
Swedish: Om godsvagnen är försedd med parkeringsbroms skall denna uppfylla följande villkor:
Finnish: Jos vaunussa on seisontajarru, sen on täytettävä seuraavassa esitetyt vaatimukset.
Greek: Εφόσον ένα όχημα είναι εξοπλισμένο με πέδη στάθμευσης, θα πρέπει να πληροί τις εξής απαιτήσεις.
Czech: Pokud je vůz zajišťovací brzdou vybaven, musí tato brzda splňovat následující požadavky.
Slovak: Ak je vozeň vybavený parkovacou brzdou, musí táto brzda spĺňať tieto požiadavky.
Polish: Jeżeli wagon jest wyposażony w hamulec postojowy, to powinien on spełniać następujące wymogi:
Hungarian: Ha a kocsit rögzítőfékkel szerelték fel, annak meg kell felelnie a következő követelményeknek.
Slovenian: Če je vagon opremljen s parkirno zavoro, izpolnjuje naslednje zahteve.
Estonian: Kui vagun on varustatud seisupiduriga, peab see vastama järgmistele nõuetele.
Latvian: Ja vagons ir aprīkots ar stāvbremzēm, tam jāatbilst šādām prasībām.
Lithuanian: Jei vagonas turi postovio stabdį, jis turi atitikti toliau nurodytus reikalavimus.
English: The power source for providing the parking brake effort shall be derived from a different power source than the Automatic Service/Emergency brake.
French: La source d'énergie fournissant l'effort du frein de stationnement doit être issue d'une source d'énergie différente de celle du frein de service automatique ou du frein d'urgence.
German: Die Energiezufuhr für die Feststellbremse muss aus einer anderen Energiequelle kommen als die Energie der selbsttätigen Betriebsbremse/Notbremse.
Spanish: La fuente de energía que produzca el esfuerzo del freno de estacionamiento deberá ser distinta de la utilizada para el freno automático de servicio y el freno de emergencia.
Italian: L’alimentazione necessaria ad applicare lo sforzo di frenata deve provenire da una fonte diversa rispetto al freno automatico di servizio/d’emergenza.
Portuguese: A fonte de energia que alimenta o freio de estacionamento deverá ser distinta da que alimenta o freio automático de serviço ou de emergência.
Dutch: De energie voor de bediening van de parkeerrem moet afkomstig zijn van een andere voedingsbron dan van de automatische bedrijfsrem/noodrem.
Danish: Aktivering af parkeringsbremsen skal have en anden energikilde end den automatiske drifts-/nødbremse.
Swedish: Kraftkällan för ansättningen skall komma från en annan kraftkälla än tågbromsen/nödbromsen.
Finnish: Seisontajarrun on saatava käyttövoimansa eri lähteestä kuin itsetoiminen käyttö- ja hätäjarru.
Greek: Η ισχύς που παρέχει την ικανότητα πέδησης της πέδης στάθμευσης παρέχεται από πηγή ισχύος διαφορετική από εκείνη της αυτόματης πέδησης επιβράδυνσης/επείγουσας πέδησης.
Czech: Zdroj energie vyvolávající účinek zajišťovací brzdy musí být odlišný od zdroje energie samočinné provozní a záchranné brzdy.
Slovak: Zdroj sily zabezpečujúcej účinok parkovacej brzdy je iný ako zdroj sily pre automatickú prevádzkovú a núdzovú brzdu.
Polish: Energia dla postojowego wysiłku hamowania powinna pochodzić z innego źródła niż dla samoczynnego hamulca służbowego/bezpieczeństwa.
Hungarian: A rögzítõfék energiaforrása nem lehet azonos az automatikus üzemi fék és a vészfék energiaforrásával.
Slovenian: Vir energije, ki zagotavlja zavorno silo za parkirno zavoro, ni tisti vir, ki zagotavlja zavorno silo za avtomatsko/zasilno zavoro.
Estonian: Seisupiduri toimejõu allikaks ei tohi olla automaatse sõidu-/hädapiduri jõuallikas.
Latvian: Jaudas avotam, lai nodrošinātu stāvbremžu darbību, jābūt citam nekā automātiskas darbības/avārijas bremzēm.
Lithuanian: Postovio stabdžio veikimo galios šaltinis turi būti kitoks nei automatinių darbinių ar staigiųjų stabdžių.
English: The parking brake shall operate on at least half of the wheelsets, with a minimum of 2 wheelsets per wagon.
French: Le frein de stationnement doit agir sur au moins la moitié des essieux, avec un minimum de deux essieux par wagon.
German: Die Feststellbremse muss auf mindestens die Hälfte der Radsätze wirken, bei einem Minimum von 2 Radsätzen pro Wagen.
Spanish: El freno de estacionamiento deberá actuar al menos sobre la mitad de los juegos de ruedas y como mínimo sobre dos juegos de ruedas de cada vagón.
Italian: Il freno di stazionamento deve operare su almeno metà delle sale montate, con un minimo di due sale montate per carro.
Portuguese: O freio de estacionamento deverá actuar em pelo menos metade dos rodados, mas nunca em menos de dois rodados por vagão.
Dutch: De parkeerrem moet ten minste werken op de helft van de wielstellen en op ten minste twee wielstellen per wagen.
Danish: Parkeringsbremsen skal fungere på mindst halvdelen af hjulsættene og på mindst to hjulsæt pr. vogn.
Swedish: Parkeringsbromsen skall verka på minst hälften av hjulparen och på minst två hjulpar per godsvagn.
Finnish: Seisontajarrun on vaikutettava ainakin puoleen vaunun pyöräkerroista, kuitenkin vähintään kahteen vaunun pyöräkertaan.
Greek: Η πέδη στάθμευσης επενεργεί τουλάχιστον στους μισούς από τους άξονες μετά τροχών, με 2 τουλάχιστον άξονες μετά τροχών ανά άμαξα.
Czech: Zajišťovací brzda musí působit přinejmenším na polovinu dvojkolí vozu, nejméně však na dvě dvojkolí vozu.
Slovak: Parkovacia brzda funguje prinajmenšom na polovici dvojkolesí, najmenej však na dvoch dvojkolesiach vozňa.
Polish: Hamulec postojowy powinien działać na przynajmniej połowę zestawów kołowych, przy minimum 2 zestawach kołowych na wagon.
Hungarian: A rögzítőfék legalább a kerékpárok felére, kocsinként legalább 2 kerékpárra hat.
Slovenian: Parkirna zavora deluje na vsaj polovico kolesnih dvojic, in sicer najmanj na 2 kolesni dvojici na vagon.
Estonian: Seisupidur peab rakenduma vähemalt pooltele rattapaaridele, minimaalselt kahele rattapaarile vaguni kohta.
Latvian: Stāvbremzēm jādarbojas vismaz uz pusi no riteņpāriem, bet vismaz uz 2 riteņpāriem vagonā.
Lithuanian: Postovio stabdys turi veikti bent pusę aširačių, ne mažiau kaip 2 aširačius viename vagone.
English: Where it is not possible to see the state of the parking brake, an indicator showing the state shall be provided on both sides on the outside of the vehicle.
French: S'il n'est pas possible de voir l'état du frein de stationnement, un indicateur visualisant son état doit être mis en place sur l'extérieur de chacun des deux cotés du véhicule.
German: Wo es nicht möglich ist, den Zustand der Feststellbremse zu erkennen, muss auf beiden Fahrzeugseiten außen ein Anzeiger vorhanden sein, der den Zustand angibt.
Spanish: Si no es posible ver el estado del freno de estacionamiento, se instalará un indicador a tal efecto, visible desde el exterior y desde ambos lados del vehículo.
Italian: Quando non è possibile individuare a vista lo stato del freno di stazionamento, entrambi i lati del veicolo devono essere provvisti all’esterno di un indicatore che evidenzi tale stato.
Portuguese: Quando não for possível determinar o estado do freio de estacionamento, será instalado no exterior do veículo, de ambos os lados, um indicador que mostre esse estado.
Dutch: Wanneer de status van de rem niet zichtbaar is, moet aan beide zijden van het voertuig een voorziening voor statusaanwijzing zijn aangebracht.
Danish: Når det ikke er muligt at fastslå parkeringsbremsens tilstand, skal der være en indikator, der angiver status på begge udvendige sider af vognen.
Swedish: Om det inte är möjligt att se om bromsen är till eller från, skall en indikator som visar detta finnas på båda långsidor av fordonet.
Finnish: Jos seisontajarrun tilaa ei voi nähdä, vaunun molemmilla sivuilla on oltava sen tilan osoitin.
Greek: Όταν δεν είναι δυνατός ο προσδιορισμός της κατάστασης της πέδης στάθμευσης, παρέχεται ένδειξη της κατάστασης και στις δύο πλευρές εξωτερικά του οχήματος. Η πρόσβαση και ο χειρισμός της πέδης στάθμευσης των αμαξών πραγματοποιούνται από το έδαφος ή από το όχημα.
Czech: Jestliže není možno zjistit stav zajišťovací brzdy pohledem, musí být vůz na obou stranách zvnějšku opatřen ukazatelem stavu zabrzdění.
Slovak: Ak nie je možné zistiť stav parkovacej brzdy pohľadom, na obe strany vozidla sa zvonku upevní indikátor, ktorý tento stav ukazuje.
Polish: W przypadku, gdy nie ma możliwości wizualnego sprawdzenia stanu hamulca postojowego, na zewnątrz pojazdu po obu stronach powinien znajdować się wskaźnik ukazujący stan tego hamulca.
Hungarian: Amennyiben nem lehetséges a rögzítőfék állapotának észlelése, az állapotot mutató visszajelzőt helyeznek el a jármű mindkét oldalán kívül.
Slovenian: Če ni mogoče ugotoviti stanja parkirne zavore, se na obeh straneh zunanjosti vozila zagotovi indikator, ki kaže stanje zavore.
Estonian: Kui seisupiduri olekut ei ole võimalik näha, peab veeremiüksus kummalgi välisküljel olema varustatud olekunäidikuga.
Latvian: Kad nav iespējams noteikt stāvbremžu stāvokli, jānodrošina sensors, kas norāda stāvokli abos vagona ārējos sānos.
Lithuanian: Jei postovio stabdžio būsenos pamatyti neįmanoma, abiejose riedmens pusėse turi būti tą būseną rodantis indikatorius.
English: The wagon parking brake shall be accessed and operated from the ground or on the vehicle.
French: Le frein de stationnement est accessible et manœuvrable depuis le sol ou depuis le véhicule.
German: Die Feststellbremse des Wagens muss am Fahrzeug oder vom Boden aus zugänglich und bedienbar sein.
Spanish: El freno de estacionamiento del vagón será accesible y podrá accionarse desde el suelo o en el propio vehículo.
Italian: Il freno di stazionamento del carro deve essere raggiungibile e operabile da terra o sul veicolo.
Portuguese: O freio de estacionamento do vagão deverá ser acessível e operado do exterior ou no veículo.
Dutch: De parkeerrem dient vanaf de grond of op het voertuig toegankelijk te zijn en te kunnen worden bediend.
Danish: Der skal være adgang til og mulighed for betjening af vognens parkeringsbremse fra jorden eller på vognen.
Swedish: Godsvagnens parkeringsbroms skall kunna tillgripas och skötas från marken eller från fordonet.
Finnish: Vaunun seisontajarrua on voitava käyttää maasta tai vaunusta käsin.
Greek: Για το χειρισμό της πέδης στάθμευσης χρησιμοποιούνται χειρολαβές ή χειροκίνητοι τροχοί.
Czech: Zajišťovací brzda vozu musí být přístupná a ovladatelná ze země nebo z vozu.
Slovak: Parkovacia brzda vozňa je prístupná a obsluhovateľná zo zeme alebo z vozidla.
Polish: Hamulec postojowy wagonu powinien być dostępny i obsługiwany z ziemi albo na pojeździe.
Hungarian: A kocsi rögzítőfékének a talajról és a járműből is elérhetőnek és működtethetőnek kell lennie.
Slovenian: Parkirna zavora vagona je dostopna in se upravlja z zemlje ali na vozilu.
Estonian: Vaguni seisupidurile peab olema võimalik juurde pääseda ja seda rakendada maapinnalt või veeremiüksuselt.
Latvian: Vagona stāvbremzēm jāpiekļūst un tās jādarbina no zemes vai no vagona.
Lithuanian: Vagono postovio stabdys turi būti pasiekiamas ir valdomas nuo žemės arba iš riedmens.
English: Handles or hand wheels shall be used to operate the parking brake, but only hand wheels may be used for brakes operated from the ground.
French: Des poignées ou des volants sont utilisés pour sa manœuvre, mais sa manœuvre depuis le sol se fait seulement à l'aide de volants.
German: Zur Bedienung der Feststellbremse müssen Hebel oder Handräder vorhanden sein. Bei vom Boden aus bedienten Bremsen darf die Bedienung nur per Handrad erfolgen.
Spanish: Se utilizarán palancas o volantes para accionar el freno de estacionamiento, pero sólo se utilizarán volantes para los frenos que se accionen desde el suelo.
Italian: Per agire sul freno di stazionamento si devono usare maniglie e volantini ma in caso di esercizio da terra è ammesso l’uso dei soli volantini.
Portuguese: Para o operar deverão ser utilizados manípulos ou volantes, mas só poderão utilizar-se volantes para os freios operados do exterior.
Dutch: Hendels of handwielen dienen te worden gebruikt om de parkeerrem te bedienen; voor vanaf de grond bediende remmen dienen uitsluitend handwielen te worden gebruikt.
Danish: Håndtag eller håndhjul skal bruges til at betjene parkeringsbremsen, men der må kun bruges håndhjul til bremser, der betjenes fra jorden.
Swedish: Handtag eller rattar skall användas för att manövrera parkeringsbromsen, men för bromsar som manövreras från marken får endast rattar användas.
Finnish: Seisontajarrua on käytettävä kahvan tai käsipyörän avulla, mutta maasta käsin käytettävien jarrujen on oltava käsipyörällä käytettäviä.
Greek: Ωστόσο, στην περίπτωση των πεδών στάθμευσης, ο χειρισμός των οποίων πραγματοποιείται από το έδαφος, χρησιμοποιούνται αποκλειστικά χειροκίνητοι τροχοί.
Czech: Pro ovládání zajišťovacích brzd se smí používat rukojeti nebo ruční kola, ale pro obsluhu ze země se smí používat pouze ruční kola.
Slovak: Na obsluhu parkovacej brzdy sa používajú rukoväte alebo ručné kolesá, ale na obsluhu parkovacej brzdy obsluhovanej zo zeme sa používajú výlučne ručné kolesá.
Polish: Uruchamianie hamulca postojowego powinno być wykonywane uchwytem albo kołem, lecz do obsługi z ziemi mogą być używane tylko koła.
Hungarian: A rögzítőfék működtetésére kézikarokat vagy kézikerekeket használnak, de a talajról való működtetésre csak kézikerekeket.
Slovenian: S parkirno zavoro se upravlja z ročicami ali krmilnimi kolesi, toda za zavore, ki se upravljajo z zemlje, se lahko uporabljajo samo krmilna kolesa.
Estonian: Seisupiduri rakendamiseks kasutatakse käepidemeid või käsirattaid, kuid maapinnalt rakendatavate pidurite puhul võib kasutada üksnes käsirattaid.
Latvian: Lai darbinātu stāvbremzes, jāizmanto sviras vai rokas rats, bet stāvbremzēm, ko darbina no zemes, var izmantot vienīgi rokas ratu.
Lithuanian: Postovio stabdžiui valdyti turi būti naudojamos rankenos arba suktuvai, tačiau, jei stabdžiai valdomi nuo žemės, turi būti naudojami tik suktuvai.
English: Parking brakes that are accessible from the ground shall be available on both sides of the vehicle.
French: Les freins de parking manœuvrables depuis le sol doivent l'être des deux cotés du véhicule.
German: Feststellbremsen, die vom Boden aus zugänglich sind, müssen auf beiden Fahrzeugseiten verfügbar sein.
Spanish: Los frenos de estacionamiento a los que se acceda desde el suelo se instalarán a ambos lados del vehículo.
Italian: I freni di stazionamento operabili da terra devono essere presenti su entrambi i lati del veicolo.
Portuguese: Os freios de estacionamento acessíveis do exterior devem ter comandos em ambos os lados do veículo.
Dutch: Vanaf de grond toegankelijke parkeerremmen dienen aan beide zijden van het voertuig bereikbaar te zijn.
Danish: Parkeringsbremser, der er adgang til fra jorden, skal være tilgængelige fra begge sider af vognen.
Swedish: Om parkeringsbromsen manövreras från marken skall reglage sitta på fordonets båda sidor.
Finnish: Maasta käsin käytettävien seisontajarrujen on oltava käytettävissä vaunun molemmilta puolilta.
Greek: Πέδες στάθμευσης, προσβάσιμες από το έδαφος, πρέπει είναι διαθέσιμες και στις δύο πλευρές του οχήματος.
Czech: Zajišťovací brzdy přístupné ze země musejí být k dispozici na obou stranách vozu.
Slovak: Parkovacie brzdy, ktoré sú prístupné zo zeme, musia byť prístupné z oboch strán vozidla.
Polish: Hamulce postojowe, które są dostępne z ziemi, powinny być dostępne po obydwu stronach pojazdu.
Hungarian: A talajról elérhető rögzítőfékeknek a jármű mindkét oldaláról hozzáférhetőeknek kell lenniük.
Slovenian: Parkirne zavore, ki so dostopne z zemlje, so zagotovljene na obeh straneh vozila.
Estonian: Maapinnalt juurdepääsetavad seisupidurid peavad olema kättesaadavad veeremiüksuse mõlemalt küljelt.
Latvian: Stāvbremzēm, kas pieejamas no zemes, jābūt abos vagona sānos.
Lithuanian: Nuo žemės pasiekiami postovio stabdžiai turi būti abiejose riedmens pusėse.
English: Handles or hand wheels shall apply the brakes when they are turned in a clockwise direction.
French: Les poignées et les volants provoquent l'application du frein lorsqu'ils sont tournés dans le sens des aiguilles d'une montre.
German: Hebel oder Handräder müssen die Bremsen anlegen, wenn sie im Uhrzeigersinn gedreht werden.
Spanish: Las palancas o volantes accionarán los frenos al ser giradas en dirección de las manecillas del reloj.
Italian: Il serraggio dei freni mediante maniglia o volantino si applica in senso orario.
Portuguese: Os manípulos ou volantes deverão accionar os freios quando rodados no sentido dos ponteiros de um relógio.
Dutch: De remmen worden bediend door hendels of handwielen die in de richting van de klok in dienen te worden bewogen.
Danish: Håndtag eller håndhjul skal aktivere bremserne, når de drejes med uret.
Swedish: För att ansätta bromsen skall handtag eller rattar vridas medurs.
Finnish: Kahvan tai käsipyörän on kytkettävä jarrut päälle myötäpäivään käännettäessä.
Greek: Οι χειρολαβές ή οι χειροκίνητοι τροχοί εφαρμόζουν τις πέδες όταν περιστρέφονται δεξιόστροφα.
Czech: Rukojeti nebo ruční kola musejí brzdu utahovat otáčením ve směru hodinových ručiček.
Slovak: Rukoväte alebo ručné kolesá zabrzdia brzdy, ak sa nimi točí v smere hodinových ručičiek.
Polish: Uchwyty albo koła powinny uruchamiać hamulec, gdy są obracane w prawo.
Hungarian: A kézikarok és a kézikerekek akkor hatnak a fékekre, ha az óramutató járásával egyező irányba forgatják azokat.
Slovenian: Ročice ali krmilna kolesa aktivirajo zavoro, če se obrnejo v smeri urnega kazalca.
Estonian: Käepidemed või käsirattad peavad seisupiduri rakendama siis, kui neid pööratakse päripäeva.
Latvian: Svirām vai rokas ratiem jāiedarbina bremzes, kad tos griež pulksteņrādītāja virzienā.
Lithuanian: Rankenos ar suktuvai turi įjungti stabdžius sukant juos laikrodžio rodyklės kryptimi.