FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: It is recommended that use should be made of axle-guard stays that can be removed and assembled quickly.
French: Il est recommandé d'utiliser les entretoises de plaque de garde qui puissent être retirées et remontées rapidement.
German: Es wird empfohlen, Radsatzhalterstreben einzusetzen, die sich schnell ein- und ausbauen lassen.
Spanish: Se recomienda que se utilicen ataguías de las placas de guarda que puedan desmontarse y montarse rápidamente.
Italian: Si raccomanda di utilizzare supporti per le piastre di protezione che possano essere rimossi e assemblati rapidamente.
Portuguese: Recomenda-se a utilização de suportes de guias de caixa de eixo que possam ser retirados e montados rapidamente.
Dutch: Het verdient aanbeveling om deze te vervaardigen van asverstevigingssteunen die eenvoudig kunnen worden gemonteerd en gedemonteerd.
Danish: Det anbefales at anvende akselbeskytterforankringer, så akselbeskytteren hurtigt kan monteres og afmonteres.
Swedish: Se Plate 18 i bilaga X. Användning av bindstag som snabbt kan tas bort och monteras rekommenderas.
Finnish: Akselien suojusten kiinnittämiseen suositellaan tukia, jotka voidaan poistaa ja koota nopeasti.
Greek: Συνιστάται να χρησιμοποιούνται ωτία της οδηγητήριας πλάκας του άξονα που να μπορούν να αφαιρεθούν και να τοποθετηθούν γρήγορα.
Czech: Doporučuje se použít opěr čelistí kluznice, které lze rychle odmontovat a namontovat.
Slovak: Odporúča sa použitie rázsochovej spony, ktorú je možné rýchlo odmontovať a namontovať.
Polish: Zaleca się stosowanie podpórek osi, które można szybko zmontować i zdemontować. Powinny one być ustalone dwoma wkrętami M20×55, z rowkowanymi podkładkami.
Hungarian: Ajánlatos, hogy gyorsan eltávolítható és összeszerelhető tengelyvédő tartókat használjanak.
Slovenian: Priporoča se, da se uporabijo osna varovala, ki se lahko hitro odstranijo ali sestavijo.
Estonian: Soovitatav on kasutada teljekaitse tugesid, mida saab kiiresti eemaldada või paigaldada. Need kinnitatakse kahe M20×55 poldiga, kasutades ka seibe.
Latvian: Tiek ieteikts izmantot asu aizsargu atbalstus, kas ir viegli noņemami un uzliekami.
Lithuanian: Kai plačiosios vėžės aširačio ratas yra visai arti vagono apatinio rėmo, naudojama sąvara su 14 ar 10 mm ašies apsaugos įtaisu: žr. 18 projekciją. Patartina naudoti ašies apsaugos įtaiso stovelius, kuriuos galima greitai išimti ir surinkti.
English: They shall be fixed by means of 2 M-20 × 55 bolts fitted with growed washers.
French: Elles doivent être fixées au moyen de 2 boulons M-20 x 50 pourvus de rondelles rainurées.
German: Sie sind mit 2 M-20 × 55 Schrauben mit Riffelscheibe zu befestigen.
Spanish: Estos puntales se fijarán mediante 2 pasadores M-20x55 equipados con arandelas ranuradas.
Italian: Devono essere fissati utilizzando 2 bulloni M-20 × 55 con rondelle scanalate.
Portuguese: Serão fixados com dois parafusos M-20 × 55 munidos de anilhas de freio.
Dutch: Zij dienen te worden bevestigd door middel van 2 × M-20 × 55 bouten met gegroefde ringen.
Danish: De skal fæstnes ved hjælp af 2 M-20 × 55 bolte monteret med rillede spændeskiver.
Swedish: De skall monteras med hjälp av minst 2 M20×55 skruvar med spårade brickor.
Finnish: Ne on kiinnitettävä kahdella M-20 × 55 pultilla, jotka on varustettu aluslevyillä.
Greek: Θα σταθεροποιούνται με 2 M-20 × 55 βλήτρα εφοδιασμένα με παράκυκλους ασφαλείας.
Czech: Musí být možno připevnit je dvěma šrouby M20 × 55 s rýhovanými podložkami.
Slovak: Tá by mala byť upevnená pomocou dvoch skrutiek M20 × 55 s ryhovanými podložkami.
Polish: Odległość między osiami otworów powinna wynosić 483 +1/0 mm. Łączne pole powierzchni zestawu kołowego
Hungarian: Ezek 2 db, hornyolt alátéttel ellátott M-20 × 55-ös csavarral rögzíthetők.
Slovenian: Pritrdijo se z dvema vijakoma M-20 × 55, opremljenima s podložkama.
Estonian: Konstruktsioonil peab avade tsentrite vahekaugus olema 483 +1/0 mm. Rattapaaride välispind
Latvian: Tiem jābūt piestiprinātiem ar 2 M-20 × 55 skrūvēm ar blīvēm.
Lithuanian: Jie tvirtinami dviem M-20 × 55 varžtais kartu su skečiamomis poveržlėmis.
English: On construction, the distance between hole centres shall be 483 +1/0 mm.
French: À la construction, la distance entre les centres de trous doit être de 483 +1/0 mm.
German: Beim Bau muss der Abstand zwischen den Lochmitten 483 +1/0 mm betragen.
Spanish: En el momento de la construcción, la distancia entre los centros de los orificios será de 483 +1/0 mm.
Italian: Nella costruzione la distanza fra i centri dei fori deve essere di 483 +1/0 mm.
Portuguese: No momento da construção, a distância entre os centros dos orifícios deverá ser de 483 +1/0 mm.
Dutch: Bij de Constructie dient de hartafstand tussen de gaten 483 +1/0 mm te bedragen.
Danish: Afstanden mellem centrum af hullerne skal være 483 +1/0 mm.
Swedish: Vid konstruktionen skall avståndet mellan hålens centrum vara 483 +1/-0 mm.
Finnish: Rakenteessa aukkojen keskipisteiden välisen etäisyyden on oltava 483 +1/0 mm.
Greek: Στην κατασκευή η απόσταση μεταξύ των κέντρων των τρυπών πρέπει να είναι 483 +1/0 mm.
Czech: Při výrobě musí rozteč otvorů činit 483 +1/0 mm. Celkový povrch dvojkolí
Slovak: Vzdialenosť stredov otvorov by mala byť 483 +1/0 mm.
Polish: Ostoja pojazdu powinna posiadać obszar pozbawiony jakichkolwiek przeszkód, nie kolidujący z kołami, jak widać na rysunku w arkuszu 4.
Hungarian: A szerkesztéskor a furat középpontjai közötti távolság 483 +1/0 mm.
Slovenian: Ob sestavljanju je razdalja med središčema odprtin 483 +1/0 mm.
Estonian: Veeremi alusraamide alla peab olema täiesti vaba ruum, mis peab jääma iga ratta tasemele (vt leht 4).
Latvian: Attālumam starp atveru centriem jābūt 483 +1/0 mm.
Lithuanian: Konstrukcinis atstumas tarp skylių centrų yra 483 +1/0 mm.
English: Overall surface area of wheelsets.
French: Surface d'enveloppe des essieux montés.
German: Gesamtoberfläche der Radsätze
Spanish: Superficie total de los juegos de ruedas
Italian: Superficie globale delle sale montate.
Portuguese: Superfície total dos rodados
Dutch: Totale oppervlakte van wielstellen
Danish: Hjulsættenes samlede overflade.
Swedish: Hjulparens totala yta
Finnish: Pyöräkertojen kokonaispinta-ala
Greek: Συνολική επιφάνεια των συγκροτημάτων άξονα-τροχών
Czech: Spodní rám vozidla musí mít zcela volný prostor, zarovnaný s oběma koly, jak ukazuje obr.
Slovak: Celková voľná oblasť okolo dvojkolesia
Polish: Konstrukcja osi
Hungarian: A kerékpárok teljes felülete.
Slovenian: Celotna površina kolesnih dvojic.
Estonian: Telje konstruktsioon
Latvian: Vispārīgais riteņpāru virsmas laukums
Lithuanian: Aširačių visuminis paviršius
English: Axle design
French: Conception des essieux.
German: Radsatzkonstruktion
Spanish: Diseño de los ejes
Italian: Progettazione degli assi
Portuguese: Concepção dos rodados
Dutch: Asontwerp
Danish: Akselkonstruktion
Swedish: Axelkonstruktion
Finnish: Akselin rakenne
Greek: Σχεδιασμός άξονα
Czech: Konstrukce nápravy
Slovak: Konštrukcia náprav
Hungarian: A tengely konstrukciója
Slovenian: Izvedba osi
Latvian: Asu konstrukcija
Lithuanian: Ašies konstrukcija
English: They shall be fitted with roller bearing axle boxes and be interchangeable with existing axles.
French: Ils doivent être équipés de boîtes de roulement d'essieux et être interchangeables avec les essieux existants.
German: Sie müssen mit Wälzlagern ausgerüstet und mit bestehenden Radsätzen austauschbar sein.
Italian: Devono essere equipaggiati con boccole con cuscinetti ed essere interscambiabili con gli assi esistenti.
Portuguese: Devem estar equipados com caixas de eixo com rolamentos de rolos e ser intermutáveis com os rodados existentes.
Dutch: Zij dienen te worden voorzien van aspotten met rollagers en te kunnen worden uitgewisseld met bestaande assen.
Danish: De skal monteres med akselkasse med rullelejer og være udskiftelige med eksisterende aksler.
Swedish: De skall vara utrustade med axelboxar med rullager och vara utbytbara mot befintliga axlar.
Finnish: Ne on varustettava rulla-akselilaakereilla, ja ne on voitava vaihtaa nykyisten akselien kanssa.
Greek: Πρέπει να εφοδιαστούν με λιποκιβώτια με έδρανα κύλισης και να μπορούν να εναλλάσσονται με τους υπάρχοντες άξονες.
Czech: Musejí být vybaveny ložiskovou skříní s válečkovými ložisky a musejí být vzájemně záměnné se stávajícími nápravami.
Slovak: Musia byť vybavené ložiskovými skriňami s valivými ložiskami a byť vzájomne zameniteľné s existujúcimi nápravami.
Hungarian: Ezeket görgõcsapágyas tengelycsapágyakkal szerelik fel, és csereszabatosak a meglévõ tengelyekkel.
Slovenian: Opremljene so s pestnicami z ležaji in so izmenljive z obstoječimi osmi.
Latvian: Tām jābūt aprīkotām ar ruļļu gultņiem un savstarpēji savietojamām ar esošām asīm.
Lithuanian: Jos montuojamos su ritininių guolių ašidėžėmis ir gali būti pakeičiamos esamomis ašimis.
English: The new axles shall be designed in accordance with the provisions laid down in the present TSI.
French: Les nouveaux essieux doivent être conçus selon les dispositions figurant dans la présente STI.
German: Die neuen Radsätze müssen gemäß den Bestimmungen dieser TSI konstruiert werden.
Spanish: Los nuevos ejes estarán diseñados de conformidad con lo dispuesto en la presente ETI.
Italian: I nuovi assi sono progettati conformemente alle disposizioni di cui alla presente STI.
Portuguese: Os rodados novos devem ser projectados em conformidade com as disposições contidas na presente ETI.
Dutch: Nieuwe assen dienen te worden ontworpen in overeenstemming met de bepalingen van deze TSI.
Danish: De nye aksler skal være konstrueret i henhold til bestemmelserne i denne TSI.
Swedish: De nya axlarna skall vara konstruerade enligt bestämmelserna i denna TSD.
Finnish: Uudet akselit on suunniteltava tässä YTE:ssä esitettyjen määräysten mukaisesti.
Greek: Οι νέοι άξονες πρέπει να σχεδιάζονται σύμφωνα με τις διατάξεις που ορίζονται στην παρούσα ΤΠΔ.
Czech: Nové nápravy musejí být konstruovány v souladu s ustanoveními této TSI.
Slovak: Nové nápravy musia byť navrhované v súlade s ustanoveniami tejto TSI.
Hungarian: Az új tengelyeket a jelen ÁME-ben megállapított rendelkezésekkel összhangban tervezik.
Slovenian: Nove osi se projektirajo v skladu z določbami, določenimi v tej TSI.
Latvian: Jaunām asīm jābūt projektētām saskaņā ar šīs SITS norādījumiem.
Lithuanian: Naujos ašys projektuojamos pagal šioje TSS išdėstytas sąlygas.
English: Freight wagons intended for use on the British network see Annex V section V2
French: Pour les wagons destinés à une exploitation sur le réseau britannique voir annexe V, point V2.
German: Güterwagen für den Einsatz im britischen Netz siehe Anhang V, Abschnitt V2
Spanish: Para los vagones de mercancías destinados a circular por la red británica véase la sección V2 del anexo V.
Italian: Per i carri merci destinati a circolare sulla rete britannica cfr. l’allegato V, sezione V2.
Portuguese: Relativamente aos vagões de mercadorias destinados a circular na rede britânica ver anexo V, secção V2.
Dutch: Voor goederenwagens bestemd voor gebruik op het Britse netwerk wordt verwezen naar artikel V2 in bijlage V.
Danish: Godsvogne, der skal køre på det britiske net: se bilag V, afsnit V2.
Swedish: För godsvagnar avsedda användning på Storbritanniens nät, se avsnitt V.2 i bilaga V.
Finnish: Ison-Britannian rataverkossa käytettäviä tavaravaunuja käsitellään liitteen V osassa V2.
Greek: Για τις φορτάμαξες που προορίζονται για χρήση στο βρετανικό δίκτυο βλέπε παράρτημα V τμήμα V2
Czech: Co se týče nákladních vozů určených k používání v britské síti, viz přílohu V, odd. V2.
Slovak: Nákladné vozne určené na prevádzku na britských železničných sieťach – pozri prílohu V, článok V2.
Polish: Wagony towarowe przewidziane do eksploatacji w sieci brytyjskiej – patrz załącznik V podpunkt V2.
Hungarian: A brit hálózaton való használatra szánt áruszállító kocsik esetében lásd az V. melléklet V2. szakaszát.
Slovenian: Za tovorne vagone, namenjene uporabi v britanskem omrežju, glej Prilogo V, oddelek V2.
Estonian: Inglismaa raudteevõrgus kasutamiseks mõeldud vagunite kohta vt V lisa punkt V2.
Latvian: Kravas vagoniem, kas paredzēti ekspluatācijai Lielbritānijas tīklā, sk. V pielikuma V2. sadaļu.
Lithuanian: Prekiniai vagonai, skirti vežimui Britanijos geležinkelių tinkle, – žr. V priedo V2 dalį.
English: Distributors
French: Distributeurs
German: Steuerventil
Spanish: Distribuidores
Italian: Distributori
Portuguese: Distribuidores
Dutch: Remdrukverdelers
Danish: Styreventiler
Swedish: Styrventil
Finnish: Toimintaventtiilit
Greek: Διανομείς
Czech: Rozvaděče
Slovak: Rozvádzače
Polish: Rozdzielacze (zawory rozrządcze)
Hungarian: Elosztók
Slovenian: Razporedniki
Estonian: Õhujagajad
Latvian: Sadalītāji
Lithuanian: Pneumatinių stabdžių oro skirstytuvai
English: Option 1: fit two distributors with a changeover device
French: Option 1: être équipés de deux distributeurs avec un mécanisme de changement
German: Variante 1: wenn zwei Steuerventile mit einer Umstellautomatik versehen sind
Spanish: Opción 1: equipamiento con dos distribuidores con un mecanismo de cambio
Italian: opzione 1: installare due distributori con dispositivo di cambio
Portuguese: Opção 1: instalar dois distribuidores com dispositivo de comutação
Dutch: Optie 1: aanbrengen van twee remdrukverdelers met een wisselvoorziening
Danish: Løsning 1: Sæt en skifteanordning på to styreventiler
Swedish: Alternativ 1: montera två styrventiler med omkopplingsanordning
Finnish: Vaihtoehto 1: vaunuun asennetaan kaksi toimintaventtiiliä ja vaihtolaite
Greek: Επιλογή 1: εγκατάσταση δύο διανομέων με μηχανισμό αλλαγής
Czech: Varianta č. 1: použití dvou rozvaděčů s přepínacím zařízením
Slovak: možnosť: zabudovanie dvoch rozvádzačov s prestavovacím zariadením
Polish: Opcja 1: zainstalować dwa rozdzielacze z urządzeniem przełączającym
Hungarian: opció: szereljenek fel két elosztót egy átváltási eszközzel
Slovenian: Opcija 1: namestiti dva razporednika z menjalom zavorne sile:
Estonian: võimalus: tuleb paigaldada kaks õhujagajat koos ümberlülitusseadmega
Latvian: variants: uzstādīt divus sadalītājus ar pārslēgšanas ierīci
Lithuanian: 1 variantas: įtaisyti du skirstytuvus su apkrovos perjungimo įtaisu
English: for the 1435 mm gauge: distributor according to Annex I
French: pour l'écartement de voie de 1435 mm: distributeur conforme à l'annexe I
German: für Spurweite 1435 mm: Steuerventil gemäß Anhang I
Spanish: para el ancho de 1435 mm: distribuidor conforme con lo dispuesto en el anexo I
Italian: per lo scartamento da 1435 mm: distributore come da allegato I
Portuguese: para a bitola de 1435 mm: distribuidor de acordo com o anexo I
Dutch: voor de spoorbreedte van 1435 mm: een remdrukverdeler als omschreven in bijlage I
Danish: til sporvidden 1435 mm: styreventil i henhold til bilag I
Swedish: för spårvidden 1435 mm: styrventil enligt bilaga I,
Finnish: 1435 mm raideleveydelle: liitteen I mukainen toimintaventtiili
Greek: για εύρος 1435 mm: διανομέας σύμφωνα με το παράρτημα I
Czech: pro rozchod 1435 mm: rozvaděč podle přílohy I
Slovak: pre rozchod 1435 mm: rozvádzač podľa prílohy I
Polish: dla prześwitu 1435: rozdzielacz zgodnie z załącznikiem I
Hungarian: az 1435 mm-es nyomtáv esetében: az I. melléklet szerinti elosztó
Slovenian: za tirno širino 1435 mm: razporednik v skladu s Prilogo I,
Estonian: 1435 mm gabariidi jaoks: õhujagaja vastavalt lisale I;
Latvian: 1435 mm platuma sliežu ceļam: sadalītāju saskaņā ar I pielikumu,
Lithuanian: 1435 mm vėžei: skirstytuvas pagal I priedą,
English: for the 1520 mm gauge: type 483 distributor
French: pour l'écartement de voie de 1520 mm: distributeur de type 483
German: für Spurweite 1520 mm: Steuerventil Typ 483
Spanish: para el ancho de 1520 mm: distribuidor tipo 438.
Italian: per lo scartamento da 1520 mm: distributore tipo 483
Portuguese: para a bitola de 1520 mm: distribuidor de tipo 483
Dutch: voor de spoorbreedte van 1520 mm: een remdrukverdeler van het type 483
Danish: til sporvidden 1520 mm: styreventil af typen 483.
Swedish: för spårvidden 1520 mm: styrventil av typ 483.
Finnish: 1520 mm raideleveydelle: 483-tyypin toimintaventtiili.
Greek: για εύρος 1520 mm: διανομέας τύπου 483
Czech: pro rozchod 1520 mm: rozvaděč typu 483
Slovak: pre rozchod 1520 mm: rozvádzač typu 483
Polish: dla prześwitu 1520 mm: rozdzielacz typu 483
Hungarian: az 1520 mm-es nyomtáv esetében: 483-as típusú elosztó
Slovenian: za tirno širino 1520 mm: razporednik tip 483.
Estonian: 1520 mm gabariidi jaoks: 483-tüüpi õhujagaja.
Latvian: 1520 mm platuma sliežu ceļam: 483. tipa sadalītāju.
Lithuanian: 1520 mm vėžei: 483 tipo skirstytuvas.
English: Each distributor must have its own release valve with a pull chord with handles on both sides of the wagon.
French: Chaque distributeur doit avoir sa propre soupape d'échappement avec une corde à tirer et des poignées aux deux côtés du wagon.
German: Jedes Steuerventil muss über ein eigenes Löseventil mit Lösezug, dessen Handgriffe an beiden Seiten des Wagens angeordnet sind, verfügen.
Spanish: Cada distribuidor debe tener su propia válvula de aflojado con un cordón con manecillas a ambos lados del vagón.
Italian: Ogni distributore deve avere la propria valvola di rilascio dotata di corda da tirare con maniglie su entrambi i lati del carro.
Portuguese: Cada distribuidor deve ter a sua própria válvula de purga, accionável a partir de manípulos instalados em ambos os lados do vagão através de um cabo.
Dutch: Elke remdrukverdeler dient te zijn voorzien van zijn eigen aflaatklep met trekkoord en handgreep aan beide zijden van de wagen.
Danish: Hver styreventil skal have sin egen sikkerhedsventil med en træksnor med håndtag på begge sider af vognen.
Swedish: Varje styrventil måste ha sin egen lossningsventil med en draglina med handtag på godsvagnens båda sidor.
Finnish: Kullakin toimintaventtiilillä on oltava oma irrotusventtiili irrotusvetimineen vaunun molemmilla puolilla.
Greek: Ο κάθε διανομέας πρέπει να έχει το δικό του ανακουφιστικό διακόπτη με ιμάντα που συνδέεται με χειρολαβές και στις δύο πλευρές της φορτάμαξας.
Czech: Každý rozvaděč musí mít na obou stranách vozu svůj vypouštěcí ventil s tažným lankem s rukojeťmi.
Slovak: Na každom rozvádzači musí byť samostatný odbrzďovač s ťahadlom na každej strane vozňa ktoré je ukončené rukoväťou.
Polish: Każdy rozdzielacz musi mieć swój własny odluźniacz z cięgłem do uruchamiania i uchwytami po obydwu stronach wagonu.
Hungarian: Valamennyi elosztónak saját kioldószeleppel kell rendelkeznie a kocsi mindkét oldalán, húzózsinórral, a végén fogantyúval.
Slovenian: Vsak razporednik mora imeti svoj lastni izpustni ventil s potezno vrvico z ročicami na obeh straneh vagona.
Estonian: Iga õhujagaja peab sisaldama iseseisvat vabastusklappi, mille lülitushoovastiku käepidemed paiknevad vaguni mõlemal küljel.
Latvian: Katram sadalītājam jābūt aprīkotam ar atlaišanas vārstu ar velkamu saiti ar rokturiem katrā vagona pusē.
Lithuanian: Kiekvienas skirstytuvas turi turėti savo atleidimo vožtuvą su traukoma juosta su rankenomis abiejuose vagono šonuose.
English: For braking option 2, a distributor should preferably be used in combination with an automatic load-proportional braking system.
French: Pour l'option de freinage 2, un distributeur doit de préférence être utilisé avec un système de freinage automatique proportionnel à la charge.
German: Bei der Variante 2 sollte ein Steuerventil vorzugsweise in Kombination mit automatischer Lastabbremsung verwendet werden.
Spanish: Para la opción de frenado 2, debe usarse preferiblemente un distribuidor en combinación con un sistema automático de frenado en carga.
Italian: Nel caso dell’opzione 2, è preferibile utilizzare un distributore in combinazione con un sistema automatico per la frenatura proporzionale al carico.
Portuguese: No caso da opção de frenagem 2, é preferível utilizar o distribuidor em combinação com um sistema de freio com modulação automática da frenagem em função da carga.
Dutch: Voor remoptie 2 dient bij voorkeur gebruikt worden gemaakt van een remdrukverdeler in combinatie met een automatische proportionele remverstelling.
Danish: I bremseløsning 2 skal der helst anvendes en styreventil kombineret med et automatisk lastproportionalt bremsesystem.
Swedish: För bromsalternativ 2 bör en styrventil helst användas tillsammans med ett automatiskt lastproportionellt bromssystem.
Finnish: Vaihtoehdossa 2 toimintaventtiiliä olisi hyvä käyttää yhdessä automaattisen kuormajarrun kanssa.
Greek: Για την επιλογή πέδησης 2, ο διανομέας πρέπει κατά προτίμηση να χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με ένα αυτόματο σύστημα πέδησης μεταβλητού φορτίου.
Czech: Při brzdné variantě č. 2 je vhodné, aby byl rozvaděč použit ve spojení se samočinnou brzdnou soustavou působící úměrně zatížení.
Slovak: Pri možnosti 2 by sa rozvádzač podľa možnosti mal využívať v kombinácii so samočinným brzdením podľa nákladu.
Polish: Dla opcji hamowania 2, rozdzielacz powinien korzystnie być stosowany w kombinacji z automatycznym proporcjonalnym systemem hamowania.
Hungarian: A 2. fékezési opció esetében lehetõleg elosztót kell használni, automatikus terhelésarányos fékrendszerrel együtt.
Slovenian: Pri opciji 2 se razporednik po možnosti uporabi v kombinaciji s samodejnim zavornim sistemom glede na obremenitev.
Estonian: Pidurisüsteemi lahenduse teise võimaluse kohaselt tuleb õhujagajat pigem kasutada kombinatsioonis koos automaatse koormusrežiimiga pidurisüsteemiga.
Latvian: Bremzēšanas 2. variantam sadalītāju vēlams izmantot kombinācijā ar automātisku slodzei proporcionālu bremzēšanas sistēmu.
Lithuanian: Taikant 2 variantą skirstytuvas naudotinas su automatine apkrovai proporcingo stabdymo sistema.
English: When the braking position is switched over manually in accordance with the load, there must be at least two graduated positions for the braking force.
French: Lorsque la position de freinage est commutée manuellement en fonction de la charge, il doit y avoir au minimum deux positions graduées pour la force de freinage.
German: Bei manuellem Umschalten der Bremsstellung in Abhängigkeit von der Zuladung müssen mindestens 2 Stellungen für die Stufung der Bremskraft vorhanden sein.
Spanish: Cuando se pase manualmente a la posición de frenado con arreglo a la carga, debe haber, al menos, dos posiciones graduadas para la fuerza de frenado.
Italian: Quando la posizione del freno è commutata manualmente in relazione al carico, devono essere presenti almeno due posizioni graduate per la forza di frenatura.
Portuguese: Quando o regime de frenagem for mudado manualmente em função da carga, deverão existir, pelo menos, duas posições graduadas para a força de frenagem.
Dutch: Wanneer de stand van de rem handmatig wordt overgeschakeld op basis van de lading, dient de remkracht in ten minste twee standen te kunnen worden versteld.
Danish: Når der bruges manuelt skift af bremsepositionen alt efter lasten, skal der være mindst to forskellige indstillinger for bremsekraft.
Swedish: Om bromsläget kopplas om manuellt efter last skall det finnas minst två graderade lägen för bromskraften.
Finnish: Kun jarruasento kytketään manuaalisesti kuormituksen mukaan, jarrutusvoimalle on oltava ainakin kaksi porrastettua asentoa.
Greek: Όταν η θέση πέδησης αλλάζει διά χειρός ανάλογα με το φορτίο, πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον δύο καθορισμένες θέσεις για τη δύναμη πέδησης.
Czech: Pokud se brzdná poloha přepíná podle zatížení ručně, musejí pro brzdnou sílu existovat přinejmenším dvě odstupňované polohy.
Slovak: Ak sa brzdný režim v závislosti od zaťaženia prestavuje ručne, musia existovať pre brzdnú silu aspoň dve odstupňované polohy.
Polish: Gdy hamowanie jest przełączane do położenia „ręczne” zgodnie z obciążeniem, to muszą istnieć przynajmniej dwa stopniowane położenia dla regulacji siły hamowania.
Hungarian: Amikor a fékpozíciót manuálisan váltják át a terhelésnek megfelelõen, legalább két fokozattal ellátott pozíciónak kell lennie a fékerõ esetében.
Slovenian: Če se zavorna lega preklaplja ročno v skladu z obremenitvijo, morata biti vsaj dva postopna položaja za zavorno silo.
Estonian: Kui pidurdusrežiimi lülitatakse vastavalt koormusele ümber käsitsi, peab eksisteerima vähemalt kaks pidurdusjõu gradueeritud asendit.
Latvian: Kad bremzēšanas pozīcija tiek pārslēgta ar rokas vadību atkarībā no slodzes, jābūt vismaz divām pakāpeniskām pozīcijām bremzēšanas spēkam.
Lithuanian: Jeigu stabdymo padėtis perjungiama rankiniu būdu pagal pakrovos dydį, turėtų būti bent dvi stabdymo jėgos padėčių pakopos.