FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the kind of coupler can be changed at the border between the 1435 mm and 1520 mm networks
French: le type d'attelage peut être changé à la frontière entre les réseaux de 1435 mm et 1520 mm
German: die Kupplungsart kann an der Grenze zwischen 1435 mm und 1520 mm Spurweite gewechselt werden
Spanish: el tipo de enganche podrá cambiarse en la frontera entre las redes de 1435 y 1520 mm
Italian: Il tipo di organo di aggancio può essere sostituito al confine tra reti con scartamento da 1435 mm e da 1520 mm
Portuguese: o tipo de engate pode ser mudado na fronteira entre a rede de 1435 mm e a de 1520 mm
Dutch: het type koppeling kan worden vervangen op de grens tussen de netwerken met spoorbreedtes van 1435 en van 1520 mm
Danish: koblingstypen kan ændres ved grænsen mellem 1435 mm og 1520 mm-nettet,
Finnish: kytkinlajia voidaan vaihtaa 1435 mm:n ja 1520 mm:n verkkojen välisellä rajalla,
Greek: ο τύπος της ζεύξης μπορεί να αλλάξει στα σύνορα μεταξύ των δικτύων 1435 mm και 1520 mm
Czech: Typ spřáhla lze na hranici mezi sítěmi 1435 mm a 1520 mm změnit
Slovak: typ spriahadla je možné na hranici medzi sieťami s rozchodom 1435 mm a 1520 mm vymeniť,
Polish: Rodzaj sprzęgu można zmieniać na granicy między sieciami 1435 mm i 1520 mm;
Hungarian: a kapcsolókészülék fajtája kicserélhetõ az 1435 mm és 1520 mm nyomtávú hálózat közötti határon.
Slovenian: vrsto spenjače, ki se lahko zamenja na meji med omrežjema 1435 mm in 1520 mm
Estonian: sidurit saab piiril 1435 mm gabariidilt ümber seadistada 1520 mm gabariidile ja vastupidi;
Latvian: savienotāja veids var tikt mainīts uz robežas starp 1435 mm un 1520 mm platuma tīklu,
Lithuanian: 1435 mm ir 1520 mm pločio vėžių tinklų riboje sankabą galima pakeisti kito tipo sankaba
English: the wagon can be equipped with buffers and automatic coupler type SA3 and intermediate coupler
French: le wagon peut être équipé de tampons et d'un attelage automatique de type SA-3 et d'un attelage intermédiaire
German: der Wagen kann mit Puffern und automatischer Kupplung vom Typ SA3 und Zwischenkupplung ausgerüstet sein
Spanish: el vagón podrá equiparse con topes y enganche automático tipo SA3 y enganche intermedio
Italian: Il carro può essere equipaggiato di respingenti e organo di aggancio automatico tipo SA3 e di organo intermedio
Portuguese: o vagão pode ser equipado com tampões de choque, um engate automático tipo SA3 e um engate intermédio
Dutch: de wagen kan worden voorzien van buffers en een automatische koppeling van het type SA-3 en een tussenkoppeling
Danish: vognen kan udstyres med puffere og automatisk kobling af typen SA-3 og mellemkobling,
Finnish: vaunu voidaan varustaa puskimilla ja SA3-tyyppisellä automaattisella kytkimellä ja apukytkimellä,
Greek: η φορτάμαξα μπορεί να εφοδιαστεί με προσκρουστήρες και με αυτόματο ζεύκτη τύπου SA3 και με ενδιάμεσο ζεύκτη
Czech: vůz může být vybaven nárazníky a samočinným spřáhlem typu SA3 a mezispřáhlem
Slovak: vozeň môže byť vybavený nárazníkmi a samočinným spriahadlom typu SA-3 a medzispriahlom
Polish: Wagon może być wyposażony w zderzaki i sprzęg samoczynny typu SA3 oraz sprzęg pośredni;
Hungarian: a kocsi felszerelhetõ ütközõkkel és SA3 típusú automatikus kapcsolókészülékekkel, valamint közbensõ kapcsolókészülékkel
Slovenian: vagon je lahko opremljen z odbojniki in samodejno spenjačo tipa SA3 ter vmesno spenjačo
Estonian: vagun tuleb varustada puhvrite, automaatse SA-3-tüüpi siduri ja vahesiduriga;
Latvian: vagons var būt aprīkots ar buferiem un automātiskiem SA3 tipa savienotājiem, un ar starpsavienotāju
Lithuanian: vagone galima įrengti taukšus su SA3 tipo automatine sankaba ir tarpine sankaba,
English: Buffers and couplers — version C
French: Tampons et attelages — version C
German: Puffer und Kupplungen — Version C
Spanish: Topes y enganches: Versión C
Italian: Respingenti e organi di aggancio — versione C
Portuguese: Tampões de choque e engates — versão C
Dutch: Buffers en koppelingen — versie C
Danish: Puffere og koblinger — version C
Swedish: Buffertar och koppel – version C
Finnish: kytkimen keskilinja
Greek: Προσκρουστήρες και ζεύκτες — έκδοση C
Czech: Nárazníky a spřáhla – verze C
Slovak: Nárazníky a spriahadlá – verzia C
Polish: Zderzaki i sprzęgi – wersja C
Hungarian: a kapcsolókészülék középvonala
Slovenian: Odbojniki in spenjače–različica C
Estonian: Puhvrid ja sidurid – versioon C
Latvian: Buferi un savienojumi – C versija
Lithuanian: Taukšai ir sankabos – C versija
English: spring mechanism for 1435/1520 railway
French: butée de traction pour rails de 1520 mm
Spanish: muelle para ferrocarriles de 1435/1520 mm min. 130
Portuguese: vias de 1435/1520 mm min. 130
Finnish: jousimekanismi 1 435/1 520 mm:n rautatiellä
Czech: spring mechanism for 1435 / 1520 railway
Slovak: spring mechanism for 1435 / 1520 railway
Polish: mechanizm sprężynowy dla toru 1435/1520 ograniczniki ciągnienia dla toru 1520 mm
Hungarian: rugós mechanizmus az 1435/1520 nyomtáv számára
Slovenian: vzmetni mehanizem za železnico 1435/1520 mm
Latvian: atsperu mehānisms 1435/1520 mm dzelzceļam
Lithuanian: Spyruoklės mechanizmas 1435/1520 mm geležinkeliui Traukos stabdiklis 1520 mm geležinkeliui
English: Coupler Version D
French: Attelage version D
German: Kupplung Version D
Spanish: Acoplamiento (versión D)
Italian: Organo di aggancio versione D
Portuguese: Engate — Versão D
Dutch: Koppeling, versie D
Danish: Kobling Version D
Swedish: Koppel version D
Finnish: Kytkin — versio D
Greek: Έκδοση ζεύκτη D
Czech: Spřáhlo verze D
Slovak: Spriahadlo – verzia D
Polish: Sprzęg – wersja D
Hungarian: Kapcsolókészülék – D változat
Slovenian: Spenjača različica D
Estonian: Siduri versioon D
Latvian: Savienojums – D versija
Lithuanian: D sankabos versija
English: Buffer and Coupler Version D
French: Tampon et attelage version D
German: Puffer und Kupplung Version D
Spanish: Tope y acoplamiento (versión D)
Italian: Respingente e organo di aggancio versione D
Portuguese: Tampão de choque e engate — Versão D
Dutch: Buffers en koppeling, versie D
Danish: Puffer og kobling Version D
Swedish: Buffert och koppel version D
Finnish: Puskin ja kytkin – versio D
Greek: Προσκρουστήρας και ζεύκτης Έκδοση D
Czech: Nárazník a spřáhlo verze D
Slovak: Nárazník a spriahadlo – verzia D
Polish: Zderzak i sprzęg – wersja D
Hungarian: Ütköző és kapcsolókészülék – D változat
Slovenian: Odbojnik in spenjača različica D
Estonian: Puhvri ja siduri versioon D
Latvian: Buferis un savienojums – D versija
Lithuanian: Taukšų ir sankabų D versija
English: Tank wagons for dangerous goods shall be equipped with couplers shock absorber complying with following parameters:
French: Les wagons citernes transportant des marchandises dangereuses doivent être munis d'accouplements absorbant les chocs conformes aux valeurs suivantes:
German: Kesselwagen für Gefahrgüter müssen mit stoßgedämpften Kupplungen mit folgenden Parametern ausgerüstet sein:
Spanish: Los vagones cisterna para mercancías peligrosas irán equipados de enganches amortiguadores de choques que cumplan los siguientes parámetros:
Italian: I carri cisterna per merci pericolose sono equipaggiati di dispositivi di assorbimento urti per gli organi di aggancio conformi ai seguenti parametri:
Portuguese: Os vagões-cisterna para mercadorias perigosas deverão estar equipados com engates munidos de amortecedores que cumpram os seguintes parâmetros:
Dutch: Ketelwagens voor gevaarlijke stoffen dienen te worden voorzien van schokabsorberende koppelingen die aan de volgende eisen voldoen:
Danish: Tankvogne til farligt gods skal være udstyret med koblingsstøddæmpere i henhold til følgende parametre:
Swedish: Tankvagnar för farligt gods skall vara utrustade med stötdämpare för koppel som uppfyller följande parametrar:
Finnish: Vaarallisten aineiden säiliövaunut on varustettava kytkimien iskunvaimentimilla, jotka ovat seuraavien parametrien mukaiset:
Greek: Οι άμαξες βυτία για επικίνδυνα εμπορεύματα πρέπει να είναι εφοδιασμένες με ζεύκτες ασφαλείας που συμμορφώνονται με τις ακόλουθες παραμέτρους:
Czech: Cisternové vozy pro nebezpečné věci musejí být vybaveny tlumiči rázů spřáhla splňující tyto parametry:
Slovak: Cisternové vozne na prepravu nebezpečného nákladu musia byť vybavené spriahadlami s tlmičom nárazu spĺňajúcim tieto parametre:
Polish: Cysterny dla towarów niebezpiecznych powinny być wyposażone w amortyzatory sprzęgu zgodne z następującymi parametrami:
Hungarian: A veszélyes áruk szállítására szolgáló tartálykocsikat a következő paramétereknek megfelelő ütésgátló kapcsolókészülékkel szerelik fel:
Slovenian: Vagoni cisterne za nevarno blago so opremljeni s spenjačami in blažilniki, skladnimi z naslednjimi parametri:
Estonian: Ohtlike veoste vedamiseks mõeldud tsisternvagunid peavad olema varustatud amortisaatoritega siduritega, mille tehnilised näitajad on järgmised:
Latvian: Cisternu vagoniem bīstamajām kravām jābūt aprīkotiem ar savienojumu amortizatoriem ar šādiem parametriem:
Lithuanian: Pavojingiems kroviniams vežti skirtose cisternose įrengiami šių parametrų smūgio sankabai slopintuvai:
English: dynamic absorption minimum 130 kJ
French: absorption dynamique minimale de 130 kJ
German: dynamische Arbeitsaufnahme mindestens 130 kJ
Spanish: absorción dinámica mínima 130 kJ
Italian: Valore minimo assorbimento dinamico: 130 kJ
Portuguese: absorção dinâmica de energia: 130 kJ, no mínimo
Dutch: dynamische absorptie ten minste 130 kJ
Danish: dynamisk dæmpning mindst 130 kJ
Swedish: Dynamisk absorption minst 130 kJ.
Finnish: dynaaminen absorptio vähintään 130 kJ
Greek: ελάχιστη δυναμική απόσβεση 130 kJ
Czech: dynamická absorpce minimálně 130 kJ,
Slovak: dynamická kapacita minimálne 130 kJ
Polish: absorpcja dynamiczna – minimum 130 kJ;
Hungarian: minimális dinamikus elnyelés: 130 kJ
Slovenian: absorbiranje dinamične energije najmanj 130 kJ,
Estonian: dünaamiline neelamisvõime vähemalt 130 kJ;
Latvian: dinamiskā absorbcija vismaz 130 kJ,
Lithuanian: dinaminio slopinimo minimumas 130 kJ,
English: terminal force under quasi-static loading minimum 1000 kN.
French: force finale sous charge quasi statique, minimum 1000 kN.
German: Druckkraft unter quasistatischer Belastung mindestens 1000 kN.
Spanish: fuerza terminal mínima en carga quasi-estática 1000 kN.
Italian: Valore minimo forza terminale con carico quasi-statico: 1000 kN.
Portuguese: força final sob uma carga quase estática: 1000 kN no mínimo.
Dutch: eindkracht onder semi-statische belasting ten minste 1000 kN.
Danish: stopkraft under kvasistatisk belastning mindst 1000 kN.
Swedish: Slutkraft under kvasistatisk belastning minst 1000 kN.
Finnish: puristusvoima kvasistaattisessa kuormituksessa vähintään 1000 kN.
Greek: ελάχιστη δύναμη τερματισμού υπό ημιστατική φόρτωση 1000 kN.
Czech: koncová síla při kvazistatickém zatížení minimálně 1000 kN.
Slovak: koncová sila pri kvázi statickom zaťažení minimálne 1000 kN.
Polish: siła graniczna w warunkach obciążenia quasi-statycznego – minimum 1000 kN.
Hungarian: a kvázi statikus terhelés alatti minimális végsõ erõ: 1000 kN.
Slovenian: končna sila pod kvazistatično obremenitvijo najmanj 1000 kN.
Estonian: terminali jõumoment kvaasistaatilise koormuse all vähemalt 1000 kN.
Latvian: gala spēks pie kvazistatiskas slodzes vismaz 1000 kN.
Lithuanian: galinė jėga veikiant kvazistatinės apkrovos minimumui yra 1000 kN.
English: Track gauge 1520 mm / 1524 mm
French: Écartement de voie de 1520 mm/1524 mm
German: Spurweite 1520 mm/1524 mm
Spanish: Ancho de vía de 1520 mm/1524 mm
Italian: Scartamento 1520 mm/1524 mm
Portuguese: Bitola de 1520 mm/1524 mm
Dutch: Spoorbreedte 1520 mm/1524 mm
Danish: Sporvidde 1520 mm/1524 mm
Swedish: Spårvidd 1520 mm/1524 mm
Finnish: Raideleveys 1520 mm / 1524 mm
Greek: Εύρος γραμμής 1520 mm/1524 mm
Czech: Rozchod trati 1520 mm/1524 mm
Slovak: Rozchod trate 1520 mm/1524 mm
Polish: Prześwit toru 1520 mm/1524 mm
Hungarian: Nyomtáv: 1520 mm / 1524 mm
Slovenian: Tirna širina 1520 mm/1524 mm
Estonian: 1520 mm/1524 mm teegabariit
Latvian: Sliežu ceļš ar platumu 1520 mm/1524 mm
Lithuanian: 1520/1524 mm pločio vėžės kelias
English: Member State: Lithuania, Latvia, Estonia, Finland and Poland
French: États membres: Lituanie, Lettonie, Estonie, Finlande et Pologne
German: Mitgliedstaat: Litauen, Lettland, Estland, Finnland und Polen
Spanish: Estados miembros: Lituania, Letonia, Estonia, Finlandia y Polonia
Italian: Stato membro: Lituania, Lettonia, Estonia, Finlandia e Polonia
Portuguese: Estados-Membros: Lituânia, Letónia, Estónia, Finlândia e Polónia
Dutch: Lidstaat: Litouwen, Letland, Estland, Finland en Polen
Danish: Medlemsstat: Litauen, Letland, Estland, Finland og Polen
Swedish: Medlemsstater: Lettland, Litauen, Estland Finland och Polen
Finnish: Jäsenvaltio: Liettua, Latvia, Viro, Suomi ja Puola
Greek: Κράτος μέλος: Λιθουανία, Λετονία, Εσθονία, Φινλανδία και Πολωνία
Czech: Členský stát: Litva, Lotyšsko, Estonsko, Finsko a Polsko
Slovak: Členský štát: Lotyšsko, Litva, Estónsko, Fínsko a Poľsko
Polish: Państwo Członkowskie: Litwa, Łotwa, Estonia, Finlandia i Polska
Hungarian: Tagállam: Litvánia, Lettország, Észtország, Finnország és Lengyelország
Slovenian: Država članica: Litva, Latvija, Estonija, Finska in Poljska
Estonian: Liikmesriik: Leedu, Läti, Eesti, Soome ja Poola
Latvian: Dalībvalstis: Lietuva, Latvija, Igaunija, Somija un Polija
Lithuanian: Valstybė narė: Lietuva, Latvija Estija, Lenkija ir Suomija
English: Member State: Lithuania, Latvia, and Estonia
French: États membres: Lituanie, Lettonie et Estonie
German: Mitgliedstaat: Litauen, Lettland, Estland
Spanish: Estados miembros: Lituania, Letonia y Estonia
Italian: Stato membro: Lituania, Lettonia ed Estonia
Portuguese: Estados-Membros: Lituânia, Letónia e Estónia
Dutch: Lidstaat: Litouwen, Letland, en Estland
Danish: Medlemsstat: Litauen, Letland og Estland
Swedish: Medlemsstater: Lettland, Litauen och Estland
Finnish: Jäsenvaltio: Liettua, Latvia ja Viro.
Greek: Κράτος μέλος: Λιθουανία, Λετονία και Εσθονία
Czech: Případ „T“
Slovak: Členský štát: Lotyšsko, Litva a Estónsko
Polish: Państwo Członkowskie: Litwa, Łotwa, i Estonia
Hungarian: Tagállam: Litvánia, Lettország és Észtország
Slovenian: Država članica: Litva, Latvija in Estonija
Estonian: Liikmesriik: Leedu, Läti ja Eesti
Latvian: Dalībvalstis: Lietuva, Latvija, un Igaunija
Lithuanian: Valstybė narė: Lietuva, Latvija ir Estija
English: Case “T”
French: Cas «T»
German: Fall „T“
Spanish: Caso «T»
Italian: Caso «T»
Portuguese: Caso«T»
Dutch: Tijdelijk
Danish: T-tilfælde:
Swedish: Fall ”T”
Finnish: Tapaus ”T”
Greek: Περίπτωση «Π»
Czech: Na vozy provozované mezi členskými státy trvale na tratích 1520 mm se odd.
Slovak: Prípad „T“
Polish: Przypadek „T”
Hungarian: „T” eset
Slovenian: Primer „T“
Estonian: Juhtum T
Latvian: Gadījums “T”
Lithuanian: „T1“ atvejis
English: The next revision shall take into consideration the specific cases as identified from the process given in 7.5.1 of this TSI.
French: La prochaine révision devra prendre en compte les cas spécifiques tels qu'identifiés à partir de la procédure au point 7.5.1 de cette STI.
German: Bei der nächsten Überarbeitung werden die Sonderfälle berücksichtigt, die sich aus dem Verfahren nach Abschnitt 7.5.1 dieser TSI ergeben.
Spanish: La próxima revisión tendrá en cuenta los casos específicos correspondientes al proceso indicado en el punto 7.5.1 de la presente ETI.
Italian: La prossima revisione terrà conto dei casi specifici identificati secondo quanto stabilito al punto 7.5.1 della presente STI.
Portuguese: Essa revisão tomará em consideração os casos específicos identificados a partir do processo descrito na subsecção 7.5.1.
Dutch: Bij de volgende herziening dienen de specifieke gevallen als omschreven bij het proces in 7.5.1 van deze TSI in aanmerking te worden genomen.
Danish: Ved næste revision skal der tages hensyn til de særtilfælde, der identificeres via processen i afsnit 7.5.1 i denne TSI.
Swedish: Nästa översyn skall beakta de specialfall som identifieras genom det förfarande som beskrivs i avsnitt 7.5.1 i denna TSD.
Finnish: Seuraavassa tarkistuksessa otetaan huomioon tämän YTE:n 7.5.1 kohdassa esitetyn prosessin mukaisesti yksilöidyt erityistapaukset.
Greek: Στην επόμενη αναθεώρηση θα ληφθούν υπόψη οι ειδικές περιπτώσεις, όπως προσδιορίζονται από τη διαδικασία που αναφέρεται στο σημείο 7.5.1 της παρούσας TΠΔ.
Czech: V rámci příští revize je třeba vzít v úvahu specifické případy zjištěné postupem podle oddílu 7.5.1 této TSI.
Slovak: Najbližšia revízia bude zohľadňovať špecifické prípady stanovené podľa postupu opísaného v článku 7.5.1. tejto TSI.
Polish: Następna aktualizacja powinna uwzględnić przypadki szczególne zidentyfikowane w procesie przedstawionym w podpunkcie 7.5.1 niniejszej TSI.
Hungarian: A következő felülvizsgálat során figyelembe veszik a jelen ÁME 7.5.1. szakaszában megadott eljárás alapján azonosított speciális eseteket.
Slovenian: Naslednja revizija upošteva posebne primere, identificirane v procesu, opisanem v 7.5.1 te TSI.
Estonian: Käesolevate KTKde punktis 7.5.1 kirjeldatud menetlusega määratletud erijuhtumid võetakse arvesse järgmises versioonis.
Latvian: Nākamajā pārskatīšanas reizē jāņem vērā īpašie gadījumi, kas tiek konstatēti saskaņā ar procesu, kas minēts šīs SITS 7.5.1. sadaļā.
Lithuanian: Tokio svarstymo metu bus atsižvelgta į atskirus atvejus, nustatytus vykstant šios TSS 7.5.1 punkte aprašytam procesui.
English: Member State: Spain and Portugal
French: États membres: Espagne et Portugal
German: Mitgliedstaat: Spanien und Portugal
Spanish: Estados miembros: España y Portugal
Italian: Stato membro: Spagna e Portogallo
Portuguese: Estado-Membro: Espanha e Portugal
Dutch: Lidstaat: Spanje en Portugal
Danish: Medlemsstat: Spanien og Portugal
Swedish: Medlemsstater: Spanien och Portugal
Finnish: Jäsenvaltio: Espanja ja Portugali
Greek: Κράτος μέλος: Ισπανία και Πορτογαλία
Czech: Členský stát: Španělsko a Portugalsko Případ „P“
Slovak: Členský štát: Španielsko a Portugalsko
Polish: Państwo Członkowskie: Hiszpania i Portugalia
Hungarian: Tagállam: Spanyolország és Portugália
Slovenian: Država članica: Španija in Portugalska
Estonian: Liikmesriik: Hispaania ja Portugal
Latvian: Dalībvalstis: Spānija un Portugāle
Lithuanian: Valstybės narės: Ispanija ir Portugalija
English: For vehicles, which are intended for traffic to Spain or Portugal, it is permissible for the distance between buffer centrelines to be 1850 mm (± 10 mm).
French: Pour les véhicules destinés au trafic vers l'Espagne ou le Portugal, la distance entre les axes de tampons peut être de 1850 mm (± 10 mm).
German: Bei Fahrzeugen, die für den Verkehr nach Spanien oder Portugal vorgesehen sind, darf der Abstand zwischen den Puffermittellinien 1850 mm (± 10 mm) betragen.
Spanish: Para los vehículos destinados a circular en España y Portugal, se permite que la distancia entre los ejes de los topes sea de 1850 mm (± 10 mm).
Italian: Per i veicoli che sono destinati a circolare verso la Spagna o il Portogallo, la distanza fra gli assi dei respingenti può essere di 1850 mm (± 10 mm).
Portuguese: No caso dos veículos destinados a circular em Espanha ou Portugal, é admissível que o afastamento entre os eixos dos tampões de choque seja de 1850 mm (± 10 mm).
Dutch: Op voertuigen die zijn bestemd voor verkeer naar Spanje of Portugal mag de hartafstand tussen buffers 1850 mm (± 10 mm) bedragen.
Danish: Vogne, der skal køre i Spanien og Portugal, må have en afstand mellem puffernes centerlinje på 1850 mm (± 10 mm).
Swedish: På fordon som är avsedda för trafik i Spanien eller Portugal är det tillåtet för avståndet mellan buffertarnas centrumlinjer att vara 1850 mm (±10 mm).
Finnish: Espanjassa tai Portugalissa liikennöitäviksi tarkoitetuissa vaunuissa puskimien keskilinjojen välinen etäisyys saa olla 1850 mm (± 10 mm).
Greek: Για οχήματα που προορίζονται για λειτουργία στην Ισπανία ή την Πορτογαλία, η απόσταση μεταξύ των γεωμετρικών αξόνων προσκρουστήρων είναι δυνατόν να είναι 1850 mm (± 10 mm).
Czech: Pro vozidla určená k dopravě do Španělska nebo Portugalska je povolena rozteč mezi nárazníky 1850 mm (± 10 mm).
Slovak: Dovolená vzdialenosť osí nárazníkov vozidiel, pri ktorých sa predpokladá prevádzka v Španielsku a Portugalsku, je 1850 mm (± 10 mm).
Polish: Dla wagonów, które są przewidziane do ruchu do Hiszpanii lub Portugalii, dopuszcza się, aby odległość między osiami zderzaków wynosiła 1850 mm (± 10 mm).
Hungarian: A Spanyolországban és Portugáliában való közlekedésre szánt járművek esetében megengedhető, hogy az ütközők középvonalai közötti távolság 1850 mm (± 10 mm) legyen.
Slovenian: Pri vozilih za promet v Španijo ali na Portugalsko je dovoljena razdalja med središčnicami odbojnikov 1850 mm (±10 mm).
Estonian: Hispaania ja Portugali territooriumil ekspluatatsiooni antavatel vagunitel peab puhvrite keskjoonte vaheline kaugus olema 1850 mm (± 10 mm).
Latvian: Vagoniem, kas paredzēti satiksmei uz Spāniju vai Portugāli, ir pieļaujams, ka attālums starp buferu centra līnijām ir 1850 mm (± 10 mm).
Lithuanian: Geležinkelių eismui Ispanijoje ar Portugalijoje skirtiems riedmenims leidžiamas 1850 mm (± 10 mm) atstumas tarp taukšų vidurio linijų.
English: In this case the compatibility with buffers in a standard arrangement shall be demonstrated.
French: Dans ce cas, la compatibilité avec la configuration normale doit être démontrée.
German: In diesem Fall muss die Kompatibilität mit Puffern in Standardanordnung nachgewiesen werden.
Spanish: En este caso, deberá acreditarse la compatibilidad de los topes con las normas estándar.
Italian: In questo caso deve essere dimostrata la compatibilità con respingenti in configurazione standard.
Portuguese: Neste caso, deverá ser demonstrada a compatibilidade com os tampões instalados com o afastamento normal.
Dutch: In dat geval dient de compatibiliteit met buffers in een standaarduitvoering te worden aangetoond.
Danish: I så fald skal det påvises, at de er kompatible med pufferne i en standardmontering.
Swedish: I detta fall skall kompatibilitet med normalt placerade buffertar visas.
Finnish: Tällöin on osoitettava yhteensopivuus puskimien kanssa standardijärjestelyssä.
Greek: Στην περίπτωση αυτή πρέπει να αποδεικνύεται η συμβατότητα με τους προσκρουστήρες στη συνήθη ρύθμιση.
Czech: V tomto případě je třeba prokázat slučitelnost s nárazníky ve standardním uspořádání.
Slovak: V tomto prípade sa musí preukázať zhoda s nárazníkmi so štandardným usporiadaním.
Polish: W takim przypadku należy wykazać zgodność ze zderzakami w standardowej konfiguracji.
Hungarian: Ebben az esetben bizonyítják a normál elrendezésű ütközőkkel való kompatibilitást.
Slovenian: V tem primeru se dokaže združljivost s standardnimi odbojniki.
Estonian: Sellisel juhul tuleb puhvrite ühilduvust näidata standardse seadistusega.
Latvian: Šajā gadījumā jāpierāda savstarpēja izmantojamība starp buferiem standarta izkārtojumā.
Lithuanian: Šiuo atveju turi būti parodytas suderinamumas su standartinės konstrukcijos taukšais.
English: Buffer plates dimensions for two-axle wagons and bogie wagons:
French: Dimensions des supports de tampons pour les wagons à double essieu et les wagons bogies:
German: Puffertellerabmessungen für zweiachsige Wagen und Drehgestellwagen:
Spanish: Dimensiones de los platos de los topes para vagones de dos ejes y vagones bogie:
Italian: Dimensioni delle piastre dei respingenti per carri a due assi e carri con carrelli:
Portuguese: Dimensões dos pratos dos tampões de choque para os vagões de dois eixos e os vagões de bogies:
Dutch: Afmetingen van bufferplaten voor tweeassige wagens en wagens met draaistellen:
Danish: Pufferpladernes mål for toakslede vogne og bogievogne:
Swedish: Bufferttallrikarnas mått för tvåaxliga godsvagnar och boggivagnar:
Finnish: Puskinlaattojen mitat kaksiakselisissa vaunuissa ja telivaunuissa:
Greek: Διαστάσεις των δίσκων προσκρουστήρων για διαξονικές άμαξες και για άμαξες με φορεία:
Czech: Rozměry desek nárazníků u dvounápravových vozů a podvozkových vozů:
Slovak: Rozmery tanierov nárazníkov pre dvojnápravové a podvozkové vozne:
Polish: Wymiary tarcz zderzaków dla wagonów dwuosiowych i wagonów z wózkami:
Hungarian: Az ütközők lapjainak méretei a kéttengelyes és forgóvázas kocsik esetében:
Slovenian: Dimenzije plošč odbojnikov za dvoosne vagone in vagone ploščnike:
Estonian: Puhvritaldrikute mõõtmed on kaheteljelistel vagunitel ja pöördvankritega vagunitel järgmised:
Latvian: Buferu plātņu parametri divu asu vagoniem un ratiņu vagoniem:
Lithuanian: Taukšų plokščių matmenys dviašiams vagonams ir vagonams su vežimėliais: