English: Here, the theoretical coefficient calculated for the wagon brake block force when the brake system is switched on to the 1520 mm gauge shall satisfy the following values:
French: Ici, le coefficient théorique calculé pour la force des semelles de frein du wagon lorsque le système de freinage est commuté pour un écartement de voie de 1520 mm devra satisfaire aux valeurs suivantes:
German: Dabei muss der ermittelte rechnerische Koeffizient der Bremsklotzkraft des Wagens bei eingeschaltetem Bremssystem für die Spurweite 1520 mm betragen:
Spanish: El coeficiente teórico calculado para la fuerza de la zapata del freno cuando el sistema de frenado está en la posición correspondiente a los 1520 mm de ancho de vía cumplirá los siguientes valores:
Italian: Qui, il coefficiente teorico calcolato per la forza del ceppo del freno del carro quando il sistema di frenatura è attivato sullo scartamento da 1520 mm deve soddisfare i seguenti valori:
Portuguese: Neste caso, o coeficiente teórico calculado para a força dos cepos de freio quando o sistema de freio é comutado para a bitola de 1520 mm deverá satisfazer os seguintes valores:
Dutch: In dit geval dient de theoretische coëfficiënt die wordt berekend voor de remblokkracht van de wagen wanneer het remsysteem wordt overgeschakeld in de stand voor een spoorbreedte van 1520 mm aan de volgende eisen te voldoen:
Danish: Her skal den teoretiske koefficient, der beregnes for vognens bremsekraft, når bremsesystemet ændres til sporvidden 1520 mm, overholde følgende værdier:
Swedish: Här skall den teoretiska koefficient som beräknas för godsvagnens bromsblockskraft när bromssystemet kopplas om till spårvidden 1520 mm uppfylla följande värden:
Finnish: Vaunun jarruanturan voimalle jarrutusjärjestelmän ollessa 1520 mm:n raideleveyden asennossa laskettavan teoreettisen kertoimen on noudatettava seuraavia raja-arvoja:
Greek: Στην περίπτωση αυτή, ο θεωρητικός συντελεστής που υπολογίζεται για τη δύναμη στο πέδιλο πέδης της φορτάμαξας όταν το σύστημα πέδησης βρίσκεται στο εύρος 1520 mm πρέπει να ικανοποιεί τις ακόλουθες τιμές:
Czech: Zde musí teoretický koeficient vypočtený pro sílu brzdových špalíků vozu při přepnutí brzdového systému na rozchod 1520 mm splňovat tyto hodnoty:
Slovak: Pre rozchod 1520 mm má mať teoretický výpočtový koeficient pre určenie sily brzdového klátika nasledovné hodnoty:
Polish: Teoretyczny współczynnik obliczony dla siły wstawki hamulcowej, gdy układ hamulcowy jest przełączany na rozstaw 1520 mm, powinien zapewnić następujące wielkości:
Hungarian: Itt a kocsi féktuskójának ereje esetében a fékrendszer 1520 mm-es nyomtávra váltásakor kiszámított elméleti együttható eleget tesz a következõ értékeknek:
Slovenian: Pri tem teoretični količnik, izračunan za zavorno silo vagona, ko se zavorni sistem preklopi na tirno širino 1520 mm, zadostuje naslednjim vrednostim:
Estonian: Siin peab 1520 mm gabariidile lülitatud vaguni klotspidurite piduriklotsi jõule arvutatav teoreetiline koefitsient vastama järgmistele väärtustele:
Latvian: Šeit teorētiskajam koeficientam, kas aprēķināts vagona bremžu kluču spēkam, kad bremžu sistēma ir pārslēgta uz 1520 mm sliežu ceļa platumu, jāatbilst šādiem rādītājiem:
Lithuanian: Čia teorinis koeficientas, kuris skaičiuojamas vagono stabdžių trinkelių prispaudimo jėgai, kai stabdžių sistema yra nustatyta 1520 mm vėžei, turi tenkinti šias vertes: