FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Interdependence between axle distance and wheel diameter of vehicles operating in Germany is given in Annex A, Appendix 1 paragraph 2.1.5
German: Die Abhängigkeit zwischen Achsabstand und Raddurchmesser von Fahrzeugen in Deutschland ist in Anhang A Anlage 1 Absatz 2.1.5 angegeben.
Italian: L’interdipendenza tra la distanza tra gli assi e il diametro delle ruote dei veicoli che circolano in Germania è contenuta nell’allegato A, appendice 1, paragrafo 2.1.5.
Portuguese: A interdependência entre a distância entre os eixos e o diâmetro das rodas dos veículos que circulam na Alemanha é definida no anexo A, apêndice 1, secção 2.1.5
Dutch: De relatie tussen de asafstand en de wieldiameter van in Duitsland rijdende voertuigen wordt omschreven in bijlage A, aanhangsel 1, paragraaf 2.1.5
Danish: Sammenhængen mellem akselafstand og hjuldiameter på køretøjer, der bruges i Tyskland, angives i bilag A, tillæg 1, afsnit 2.1.5
Swedish: Ömsesidigt beroende mellan axelavstånd och hjuldiameter på fordon som används i Tyskland anges i bilaga A, tillägg 1, punkt 2.1.5.
Finnish: Saksassa toimivien vaunujen akselivälin ja pyörän halkaisijan välinen riippuvuus on esitetty liitteessä A olevan 1 lisäyksen 2.1.5 kohdassa
Greek: Η αλληλεξάρτηση μεταξύ απόστασης αξόνων και διαμέτρου τροχών οχημάτων που λειτουργούν στη Γερμανία δίδεται στο Παράρτημα Α Προσάρτημα 1 σημείο 2.1.5
Czech: Vzájemná závislost mezi vzdáleností náprav a průměrem kol vozidel provozovaných v Německu je uvedena v příloze A dodatku 1 odst. 2.1.5
Slovak: Vzájomná závislosť medzi vzdialenosťou nápravy a priemerom kolesa vozidiel prevádzkovaných v Nemecku je určená v prílohe A dodatku 1 odsek 2.1.5
Polish: Wzajemna zależność między odległością osi a średnicą koła pojazdów działających w Niemczech podana jest w załączniku A, dodatek 1, punkt 2.1.5.
Hungarian: A Németországban használt járművek tengelytávolsága és kerékátmérője közötti kölcsönös összefüggés az A. melléklet 1 függelékének 2.1.5 bekezdésében van megadva.
Slovenian: Medsebojna odvisnost med osno razdaljo in premerom koles za vozila, ki obratujejo v Nemčiji, je navedena v Prilogi A, Dodatek 1, odstavek 2.1.5
Latvian: Attāluma starp asīm un riteņa diametra savstarpēja atkarība ritekļiem, ko ekspluatē Vācijā, norādīta A pielikuma 1. papildinājuma 2.1.5. punktā
Lithuanian: Atstumo tarp Vokietijoje eksploatuojamų geležinkelių riedmenų ašių ir rato skersmens santykis yra nurodytas A priedo 1 priedėlio 2.1.5 punkte
English: Existing axle counter equipment, identified in the infrastructure register.
French: Équipement de compteur d'essieux existant, identifié dans le registre des infrastructures
German: Bestehende Achszähleinrichtungen gemäß Infrastrukturregister
Spanish: Equipos contadores de ejes existentes, identificados en el Registro de la infraestructura.
Italian: Apparecchiatura conta-assi esistente individuata nel registro delle infrastrutture.
Portuguese: Contadores de eixos existentes, identificados no Registo de Infra-estruturas.
Dutch: Bestaande assentelapparatuur, omschreven in het infrastructuurregister.
Danish: Eksisterende akseltællingsudstyr, som angives i infrastrukturregistret.
Swedish: Befintlig axelräknarutrustning, identifierad i Infrastrukturregistret.
Finnish: Käytössä olevat akselinlaskimet, jotka on mainittu infrastruktuurirekisterissä.
Greek: Υφιστάμενο υλικό μετρητών σε άξονα, προσδιοριζόμενο στο μητρώο υποδομής.
Czech: Stávající počítač náprav označený v registru infrastruktury.
Slovak: Existujúce zariadenia počítania náprav identifikované v registri infraštruktúry.
Polish: Istniejące urządzenia licznika osi, zidentyfikowane w rejestrze infrastruktury.
Hungarian: A jelenlegi tengelyszámláló berendezés, amely az infrastruktúra-nyilvántartásban van meghatározva.
Slovenian: Obstoječa oprema osnih števcev, opredeljena v registru infrastrukture.
Estonian: Olemasolevad teljeloendusseadmed, kantud infrastruktuuriregistrisse.
Latvian: Esošās asu skaitīšanas iekārtas, kas norādītas infrastruktūras reģistrā
Lithuanian: Eksploatuojama ašių skaitiklių įranga, nurodyta infrastruktūros registre
English: Maximum length of vehicle overhang (nose) operating in Poland and Belgium is given in Annex A, Appendix 1 paragraph 2.1.6
French: La longueur maximale de la partie en porte-à-faux (nez) des véhicules circulant en Pologne et en Belgique est indiquée à l'annexe A, appendice 1, point 2.1.6
German: Der maximale Fahrzeugüberhang („Nase“) in Polen und in Belgien eingesetzter Fahrzeuge ist in Anhang A Anlage 1 Absatz 2.1.6 angegeben.
Spanish: La longitud máxima del voladizo (punta) de un vehículo explotado en Polonia y Bélgica se da en el anexo A, apéndice 1, apartado 2.1.6.
Italian: La lunghezza massima dell’aggetto (punta) di un veicolo circolante in Polonia e Belgio è contenuta nell’allegato A, appendice A, paragrafo 2.1.6
Portuguese: O comprimento máximo das partes em falso (nariz) dos veículos que circulam na Polónia e na Bélgica é mencionado no anexo A, apêndice 1, secção 2.1.6.
Dutch: De maximale overhang (neus) van in Polen en België rijdende voertuigen wordt omschreven in bijlage A, aanhangsel 1, paragraaf 2.1.6
Danish: Maksimumsafstand fra togets front til første aksel på tog, der kører i Polen og Belgien, angives i bilag A, tillæg 1, afsnit 2.1.6
Swedish: Maximal längd på fordonsöverhäng (fram) på fordon som används i Polen och Belgien anges i bilaga A, tillägg 1, punkt 2.1.6.
Finnish: Puolassa ja Belgiassa käytettävän vaunun etupään enimmäisylitys on esitetty liitteessä A olevan 1 lisäyksen 2.1.6 kohdassa
Greek: Το μέγιστο μήκος προεξοχής (ρύγχος) οχημάτων που λειτουργούν στην Πολωνία και στο Βέλγιο δίδεται στο Παράρτημα Α Προσάρτημα 1 σημείο 2.1.6
Czech: Maximální délka převisu čela vozidel (nosu) provozovaných v Polsku a Belgii je uvedena v příloze A dodatku 1 odst. 2.1.6
Slovak: Maximálna dĺžka previsu vozidla v Poľsku a Belgicku je určená v prílohe A dodatku 1 odsek 2.1.6
Polish: Maksymalna długość nawisu pojazdu działającego w Polsce i Belgii podana jest w załączniku A, dodatek 1, punkt 2.1.6.
Hungarian: A Lengyelországban és Belgiumban használt jármű kinyúlásának maximális hossza az A. melléklet 1. függelékének 2.1.6 bekezdésben van megadva.
Slovenian: Največja dolžina dela vozila, ki sega preko prve oziroma zadnje osi vozil, ki obratujejo na Poljskem, je navedena v Prilogi A, Dodatek 1, odstavek 2.1.6
Estonian: Poolas ja Belgias kasutatavate veeremiüksuste maksimaalne esiülend (nina) on sätestatud lisa A 1. liite punktis 2.1.6.
Latvian: Maksimālais garums to ritekļu izvirzītajām daļām (priekšējā daļa), ko ekspluatē Polijā un Beļģijā, norādīts A pielikuma 1. papildinājuma 2.1.6. punktā
Lithuanian: Didžiausias Lenkijoje ir Belgijoje eksploatuojamų geležinkelių riedmenų iškyšos ilgis yra nurodytas A priedo 1 priedėlio 2.1.6 punkte
English: Existing geometry of track circuit equipment
French: Géométrie existante de l'équipement de circuits de voie
German: Bestehende Geometrie von Gleisfreimeldeeinrichtungen mit Gleisstromkreisen
Spanish: Geometría existente de los equipos de circuitos de vía.
Italian: Geometria esistente delle apparecchiature di circuito di binario
Portuguese: Actual geometria do equipamento dos circuitos de via
Dutch: Bestaande geometrie van spoorstroomkringen
Danish: Eksisterende sporisolationers geometri.
Swedish: Befintlig geometri hos spårledningsutrustning.
Finnish: Raidevirtapiirien laitteiden nykyinen geometria
Greek: Υφιστάμενη γεωμετρία υλικού του κυκλώματος γραμμής
Czech: Stávající geometrie kolejového obvodu
Slovak: Existujúca geometria zariadenia koľajových obvodov
Polish: Istniejąca geometria urządzeń obwodów torowych
Hungarian: A meglévő pálya-áramköri berendezések geometriai méretei
Slovenian: Obstoječa geometrija opreme tirnih tokokrogov
Estonian: Olemasolevate rööpaahelaseadmete paigutus.
Latvian: Sliežu ķēžu iekārtu esošā ģeometrija
Lithuanian: Eksploatuojamos bėgių grandinės įrangos geometrija
English: Minimum distances between first 5 axles of trains operating in Germany is given in Annex A, Appendix 1 paragraph 2.1.7
French: Les distances minimales entre les 5 premiers essieux des trains circulant en Allemagne sont indiquées à l'annexe A, appendice 1, point 2.1.7
German: Der Mindestabstand zwischen den ersten 5 Achsen in Deutschland eingesetzter Züge ist in Anhang A Anlage 1 Absatz 2.1.7 angegeben.
Spanish: Las distancias mínimas entre los 5 primeros ejes de los trenes explotados en Alemania se da en el anexo A, apéndice 1, apartado 2.1.7.
Italian: La distanza minima tra i 5 primi assi dei treni circolanti in Germania è contenuta all’allegato A, appendice 1, paragrafo 2.1.7.
Portuguese: As distâncias mínimas entre os primeiros 5 eixos dos comboios que circulam na Alemanha são definidas no anexo A, apêndice 1, secção 2.1.7
Dutch: De minimumafstanden tussen de eerste 5 assen van in Duitsland rijdende treinen wordt omschreven in bijlage A, aanhangsel 1, paragraaf 2.1.7
Danish: Minimumsafstand mellem de 5 første aksler på tog, der kører i Tyskland, angives i bilag A, tillæg 1, afsnit 2.1.7
Swedish: Minsta avstånd mellan de första 5 axlarna på tåg som används i Tyskland anges i bilaga A, tillägg 5, punkt 2.1.7.
Finnish: Saksassa toimivien junien viiden ensimmäisen akselin suurin sallittu väli on esitetty liitteessä A olevan 1 lisäyksen 2.1.7 kohdassa
Greek: Οι ελάχιστες αποστάσεις μεταξύ των πρώτων 5 αξόνων αμαξοστοιχιών που λειτουργούν στη Γερμανία δίδονται στο Παράρτημα Α Προσάρτημα 1 σημείο 2.1.7
Czech: Minimální vzdálenosti mezi prvními 5 (pěti) nápravami vlaků provozovaných v Německu jsou uvedeny v příloze A dodatku 1 odst. 2.1.7
Slovak: Minimálna vzdialenosť medzi prvými 5 nápravami vlakov v Nemecku je určená v prílohe A dodatku 1 odsek 2.1.7
Polish: Minimalne odległości między pierwszymi pięcioma osiami pociągów działających w Niemczech podane są w załączniku A, dodatek 1, punkt 2.1.7.
Hungarian: A Németországban használt vonatok minimális tengelytávolsága az A. melléklet 1 függelékének 2.1.7 bekezdésében van megadva.
Slovenian: Najmanjša razdalja med prvimi 5 osmi vlakov, ki obratujejo v Nemčiji, je navedena v Prilogi A, Dodatek 1, odstavek 2.1.7
Estonian: Saksamaal kasutatavate veeremiüksuste esimese 5 telje miinimumvahed on sätestatud lisa A 1. liite punktis 2.1.7.
Latvian: Minimālais attālums starp pirmajām piecām asīm vilcieniem, ko ekspluatē Vācijā, norādīts A pielikuma 1. papildinājuma 2.1.7. punktā
Lithuanian: Mažiausi atstumai tarp Vokietijoje eksploatuojamų traukinių pirmų 5 ašių yra nurodyti A priedo 1 priedėlio 2.1.7 punkte
English: Relevant on lines with level crossing according to infrastructure register.
French: Pertinent sur les lignes comportant des passages à niveau conformément au registre des infrastructures.
German: Relevant auf Strecken mit Bahnübergängen gemäß Infrastrukturregister
Spanish: Pertinente en líneas con pasos a nivel de conformidad con el Registro de la infraestructura.
Italian: Pertinente nelle linee con passaggio a livello conformemente al Registro dell’infrastruttura
Portuguese: Relevante em linhas com passagens de nível de acordo com o Registo de Infra-estruturas.
Dutch: Relevant voor lijnen met overwegen als omschreven in het infrastructuurregister.
Danish: Relevant på strækninger med jernbaneoverskæringer jf. infrastrukturregister.
Swedish: Relevant på linjer med plankorsning enligt Infrastrukturregistret.
Finnish: Koskee ratoja, joilla infrastruktuurirekisterin mukaan on tasoristeyksiä.
Greek: Αφορά γραμμές με ισόπεδη διάβαση σύμφωνα με το μητρώο υποδομής
Czech: Relevantní na tratích s úrovňovými přejezdy podle registru infrastruktury.
Slovak: Relevantné na tratiach s priecestím podľa registra infraštruktúry.
Polish: Dotyczy linii z przejazdami zgodnie z rejestrem infrastruktury.
Hungarian: A szintbeli kereszteződésekkel ellátott vonalakra vonatkozik, az infrastruktúra-nyilvántartás szerint.
Slovenian: Se nanaša na proge z nivojskim prehodom v skladu z registrom infrastrukture.
Estonian: Kohaldatakse ülesõidukohtadega liinidel vastavalt infrastruktuuriregistrile.
Latvian: Attiecas uz līnijām ar pārbrauktuvēm atbilstoši infrastruktūras reģistram
Lithuanian: Taikoma geležinkelių linijoms su vienodo lygio geležinkelio pervaža pagal infrastruktūros registrą
English: Existing track circuit equipment, identified in the infrastructure register.
French: Équipement de circuits de voie existant, identifié dans le registre des infrastructures
German: Bestehende Gleisfreimeldeeinrichtungen mit Gleisstromkreisen gemäß Infrastrukturregister
Spanish: Equipos de circuitos de vía existentes, identificados en el Registro de la infraestructura.
Italian: Apparecchiatura di circuiti di binario esistente individuata nel registro delle infrastrutture.
Portuguese: Equipamentos de circuitos de via existentes, identificados no Registo de Infra-estruturas.
Dutch: Bestaande spoorstroomkringen, omschreven in het infrastructuurregister.
Danish: Eksisterende sporisolationsudstyr, som angives i infrastrukturregistret.
Swedish: Befintlig spårledningsutrustning, identifierad i Infrastrukturregistret.
Finnish: Käytössä olevat raidevirtapiirien laitteet, jotka on mainittu infrastruktuurirekisterissä.
Greek: Υφιστάμενο υλικό κυκλώματος γραμμής, προσδιοριζόμενο στο μητρώο υποδομής
Czech: Stávající zařízení kolejových obvodů označené v registru infrastruktury.
Slovak: Existujúce zariadenie koľajových obvodov identifikované v registri infraštruktúry.
Polish: Istniejące urządzenia obwodów torowych, zidentyfikowane w rejestrze infrastruktury
Hungarian: A jelenlegi pálya-áramköri berendezés, amely az infrastruktúra-nyilvántartásban van meghatározva.
Slovenian: Obstoječa oprema tirnega tokokroga, navedena v registru infrastrukture.
Estonian: Olemasolevad rööpaahelaseadmed, kantud infrastruktuuriregistrisse.
Latvian: Esošās sliežu ķēžu iekārtas, kas norādītas infrastruktūras reģistrā
Lithuanian: Eksploatuojama bėgių grandinės įranga, nurodyta infrastruktūros registre
English: Minimum diameter of wheels of vehicles operating in France is given Annex A, Appendix 1 paragraph 2.2.2
German: Der Mindestraddurchmesser von in Frankreich eingesetzten Fahrzeugen ist in Anhang A Anlage 1 Absatz 2.2.2 angegeben.
Spanish: El diámetro mínimo de las ruedas de los vehículos explotados en Francia se da en el anexo A, apéndice 1, apartado 2.2.2.
Italian: Il diametro minimo delle ruote dei veicoli che circolano in Francia è contenuto nell’allegato A, appendice 1, paragrafo 2.2.2.
Portuguese: O diâmetro mínimo das rodas dos veículos que circulam em França figura no anexo A, apêndice 1 secção 2.2.2
Dutch: De minimum wieldiameter van in Frankrijk rijdende voertuigen wordt omschreven in bijlage A, aanhangsel 1, paragraaf 2.2.2
Danish: Minimumsdiameteren for hjul på tog, der kører i Frankrig, angives i bilag A, tillæg 1, afsnit 2.2.2
Swedish: Minsta hjuldiameter på fordon som används i Frankrike anges i bilaga A, tillägg 1, punkt 2.2.2.
Finnish: Ranskassa toimivien vaunujen pienin sallittu pyörän halkaisija on esitetty liitteessä A olevan 1 lisäyksen 2.2.2 kohdassa
Greek: Η ελάχιστη διάμετρος τροχών οχημάτων που λειτουργούν στη Γαλλία δίδεται στο Παράρτημα Α Προσάρτημα 1 σημείο 2.2.2
Czech: Minimální průměr kol vozidel provozovaných ve Francii je uveden v příloze A dodatku 1 odst. 2.2.2
Slovak: Minimálny priemer kolies vozidiel vo Francúzsku je určený v prílohe A dodatku 1 odsek 2.2.2
Polish: Minimalna średnica kół pojazdów działających we Francji podana jest w załączniku A, dodatek 1, punkt 2.2.2.
Hungarian: A Franciaországban üzemelő járművek minimális kerékátmérője az A. melléklet 1. függelékének 2.2.2 bekezdésében van megadva.
Slovenian: Najmanjši premer koles vozil, ki obratujejo v Franciji, je navedena v Prilogi A, Dodatek 1, odstavek 2.2.2
Latvian: Minimālais riteņu diametrs ritekļiem, ko ekspluatē Francijā, norādīts A pielikuma 1. papildinājuma 2.2.2. punktā
Lithuanian: Mažiausias Prancūzijoje eksploatuojamų riedmenų ratų skersmuo yra nurodytas A priedo 1 priedėlio 2.2.2 punkte
English: Minimum height of flange for vehicles operating in Lithuania is given in Annex A, Appendix 1 paragraph 2.2.4.
German: Die Mindestspurkranzhöhe von in Litauen eingesetzten Fahrzeugen ist in Anhang A Anlage 1 Absatz 2.2.4 angegeben.
Spanish: La altura mínima de pestaña de los vehículos explotados en Lituania se da en el anexo A, apéndice 1, apartado 2.2.4.
Italian: L’altezza minima del bordino per i veicoli che circolano in Lituania è contenuta nell’allegato A, appendice 1, paragrafo 2.2.4.
Portuguese: A altura mínima do verdugo nos veículos que circulam na Lituânia figura no anexo A, apêndice 1 secção 2.2.4.
Dutch: De minimum hoogte van de wielflens van in Litouwen rijdende voertuigen wordt omschreven in bijlage A, aanhangsel 1, paragraaf 2.2.4
Danish: Minimumsflangehøjden på tog, der kører i Litauen, angives i bilag A, tillæg 1, afsnit 2.2.4.
Swedish: Minsta flänshöjd för fordon som används i Litauen anges i bilaga A, tillägg 1, punkt 2.2.4.
Finnish: Liettuassa toimivien vaunujen pienin sallittu pyörän laipan korkeus on esitetty liitteessä A olevan 1 lisäyksen 2.2.4 kohdassa
Greek: Το ελάχιστο ύψος νυχιού για οχήματα που λειτουργούν στη Λιθουανία δίδεται στο Παράρτημα Α Προσάρτημα 1 σημείο 2.2.4
Czech: Minimální výška okolku vozidel provozovaných v Litvě je uvedena v příloze A dodatku 1 odst. 2.2.4.
Slovak: Minimálna výška okolesníka vozidiel prevádzkovaných v Litve je určená v prílohe A dodatku 1 odsek 2.2.4
Polish: Minimalna wysokość obrzeża obręczy dla pojazdów działających na Litwie podana jest w załączniku A, dodatek 1, punkt 2.2.4.
Hungarian: A Litvániában üzemelő járművek minimális nyomkarima magassága az A. melléklet 1. függelékének 2.2.4 bekezdésében van megadva.
Slovenian: Najmanjša višina sledilnega venca vozil, ki obratujejo v Litvi, je navedena v Prilogi A, Dodatek 1, odstavek 2.2.4
Latvian: Minimālais uzmalas augstums ritekļiem, ko ekspluatē Lietuvā, norādīts A pielikuma 1. papildinājuma 2.2.4. punktā
Lithuanian: Mažiausias Lietuvoje eksploatuojamų geležinkelių riedmenų rato antbriaunio aukštis yra nurodytas A priedo 1 priedėlio 2.2.4 punkte.
English: The existing axle counter equipment allows wheels with lower height of flange to be detected (positive specific case for RS).
German: Räder mit geringerer Spurkranzhöhe können mit den bestehenden Achszähleinrichtungen erkannt werden (positiver Sonderfall für Fahrzeuge)
Spanish: Los equipos contadores de ejes existentes permiten detectar ruedas con menor altura de pestaña (caso específico positivo para el MR)
Italian: L’apparecchiatura conta-assi esistente permette di rilevare ruote con altezza del bordino inferiore (caso specifico positivo per RS).
Portuguese: Os contadores de eixos existentes permitem a detecção de rodas com uma altura de verdugo inferior (caso específico positivo para o material circulante).
Dutch: Voertuigen met een lagere flenshoogte kunnen door de bestaande assentelapparatuur gedetecteerd worden (positief specifiek geval voor rollend materieel)
Danish: Det eksisterende akseltællingsudstyr giver mulighed for detektering af hjul med lavere flangehøjde (positivt særtilfælde for rullende materiel).
Swedish: Befintlig axelräknarutrustning möjliggör detektering av hjul med lägre flänshöjd (positivt specialfall för rullande materiel).
Finnish: Olemassa olevat akselinlaskinlaiteet mahdollistavat pienemmällä laipankorkeudella varustettujen pyörien ilmaisemisen (positiivinen liikkuvaa kalustoa koskeva erityistapaus).
Greek: Το υφιστάμενο υλικό μετρητών σε άξονα επιτρέπει την ανίχνευση τροχών με χαμηλότερο ύψος νυχιού (θετική ειδική περίπτωση για τροχαίο υλικό)
Czech: Stávající počítač náprav umožňuje detekci kol s nižší výškou okolku (pozitivní specifický případ pro RS).
Slovak: Existujúce zariadenie počítania náprav umožňuje kolesám s nižšou výškou okolesníka, aby sa dali zistiť (pozitívny špecifický prípad RS).
Polish: Istniejące urządzenia licznika osi umożliwiają detekcję kół o mniejszej wysokości obrzeża obręczy (pozytywny przypadek szczególny dot. taboru).
Hungarian: A meglévő tengelyszámláló berendezés lehetővé teszi az alacsonyabb nyomkarima magasságú kerekek érzékelését (pozitív különleges eset az RS számára).
Slovenian: Obstoječa oprema osnih števcev omogoča, da se odkrijejo kolesa z nižjo višino sledilnega venca (pozitiven poseben primer za).
Latvian: Esošās asu skaitīšanas iekārtas ļauj noteikt riteņus ar mazāku uzmalas augstumu (pozitīvs īpašais gadījums ritošajam sastāvam)
Lithuanian: Eksploatuojamos ašių skaitiklio įrangos techninės charakteristikos yra tokios, kad įmanoma suskaičiuoti ratus, kurių antbriaunio aukštis nėra didelis (specialus GR atvejis)
English: Minimum axle load for vehicles operating on certain lines in Germany, Austria, and Belgium is given in Annex A, Appendix 1 paragraph 3.1.3
French: La charge minimale à l'essieu pour les véhicules fonctionnant sur certaines lignes en Allemagne, Autriche et Belgique est indiquée à l'annexe A, appendice 1, point 3.1.3
German: Die Mindestachslast von in Deutschland, Österreich und Belgien auf bestimmten Strecken eingesetzten Fahrzeugen ist in Anhang A Anlage 1 Absatz 3.1.3 angegeben.
Spanish: La carga por eje mínima para los vehículos explotados en determinadas líneas de Alemania, Austria y Bélgica se da en el anexo A, apéndice 1, apartado 3.1.3.
Italian: Il carico minimo per asse per i veicoli circolanti su alcune linee in Germania, Austria e Belgio è contenuto all’allegato A, appendice 1, paragrafo 3.1.3.
Portuguese: A carga mínima por eixo dos veículos que circulam em determinadas linhas na Alemanha, Áustria e Bélgica figura no anexo A, apêndice 1, secção 3.1.3.
Dutch: De minimum aslast van op bepaalde lijnen in Duitsland, Oostenrijk en België rijdende voertuigen wordt omschreven in bijlage A, aanhangsel 1, paragraaf 3.1.3
Danish: Mindste akseltryk for køretøjer, der kører i Tyskland, Østrig og Belgien, angives i bilag A, tillæg 1, afsnit 3.1.3
Swedish: Minsta axellast på fordon som används på vissa linjer i Tyskland, Österrike och Belgien anges i bilaga A, tillägg 1, punkt 3.1.3.
Finnish: Tietyillä radoilla Saksassa, Itävallassa ja Belgiassa toimivien vaunujen pienin sallittu akselipaino on esitetty liitteessä A olevan 1 lisäyksen 3.1.3 kohdassa
Greek: Το ελάχιστο φορτίο κατ' άξονα για οχήματα που λειτουργούν σε ορισμένες γραμμές στη Γερμανία, την Αυστρία και το Βέλγιο δίδεται στο Παράρτημα Α Προσάρτημα 1 σημείο 3.1.3
Czech: Minimální nápravová hmotnost pro vozidla provozovaná na některých tratích v Německu, Rakousku a v Belgii je uvedena v příloze A dodatku 1 odst. 3.1.3.
Slovak: Minimálne zaťaženie nápravy pre vozidlá prevádzkované na určitých tratiach v Nemecku, Rakúsku a Belgicku je určené v prílohe A dodatku 1 odsek 3.1.3
Polish: Minimalny nacisk na oś dla pojazdów działających na niektórych liniach w Niemczech, Austrii i Belgii podany jest w załączniku A, dodatek 1, punkt 3.1.3.
Hungarian: A Németországban, Ausztriában és Belgium egyes vonalain üzemelő járművek maximális tengelyterhelése az A. melléklet 1. függelékének 3.1.3 bekezdésében van megadva.
Slovenian: Najmanjša osna obremenitev za vozila, ki obratujejo na nekaterih progah v Nemčiji, Avstriji in Belgiji, je navedena v Prilogi A, Dodatek 1, odstavek 3.1.3
Estonian: Saksamaal, Austrias ja Belgias teatavatel liinidel kasutatavate veeremiüksuste minimaalne teljekoormus on sätestatud lisa A 1. liite punktis 3.1.3.
Latvian: Minimālā slodze uz asi ritekļiem, ko ekspluatē uz atsevišķām līnijām Vācijā, Austrijā un Beļģijā, norādīta A pielikuma 1. papildinājuma 3.1.3. punktā
Lithuanian: Mažiausia Vokietijoje, Austrijoje ir Belgijoje eksploatuojamų riedmenų ašies apkrova yra nurodyta A priedo 1 priedėlio 3.1.3 punkte
English: Germany:
French: Allemagne :
German: Deutschland:
Spanish: Alemania:
Italian: Germania:
Portuguese: Alemanha:
Dutch: Duitsland:
Danish: For Tyskland:
Swedish: Tyskland:
Finnish: Saksa:
Greek: Γερμανία:
Czech: Německo:
Slovak: Nemecko:
Polish: Niemcy:
Hungarian: Németország:
Slovenian: Nemčija:
Estonian: Saksamaa
Latvian: Vācija:
Lithuanian: Vokietija: