FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Member State: Republic of Ireland and Northern Ireland
French: États membres: Irlande et Irlande du Nord
German: Mitgliedstaat: Republik Irland und Nordirland
Spanish: Estados miembros: República de Irlanda e Irlanda del Norte
Italian: Stato membro: Repubblica di Irlanda e Irlanda del nord
Portuguese: Estado-Membro: República da Irlanda e Irlanda do Norte
Dutch: Lidstaat: Republiek Ierland en Noord-Ierland
Danish: Medlemsstat: Irland og Nordirland
Swedish: Medlemsstater: Irland och Nordirland
Finnish: Jäsenvaltio: Irlanti ja Pohjois-Irlanti
Greek: Κράτος μέλος: Δημοκρατία της Ιρλανδίας και Βόρεια Ιρλανδία
Czech: Členský stát: Irská republika a Severní Irsko
Slovak: Členský štát: Írska republika a Severné Írsko
Polish: Państwo Członkowskie: Irlandia i Irlandia Północna
Hungarian: Tagállam: Ír Köztársaság és Észak-Írország
Slovenian: Država članica: Republika Irska in Severna Irska
Estonian: Liikmesriik: Iiri Vabariik ja Põhja-Iirimaa
Latvian: Dalībvalstis: Īrijas Republika un Ziemeļīrija
Lithuanian: Valstybė narė: Airijos Respublika ir Šiaurės Airija
English: To facilitate coupling and uncoupling during shunting, “instantor” link couplings may be permitted on freight wagons (see Annex HH).
French: Pour faciliter les opérations d'attelage et de dételage en manœuvre, il est admis d'utiliser sur les wagons de fret des chapes d'attelage de type «instantor» (voir l'annexe HH).
German: Um beim rangieren das Kuppeln und Entkuppeln zu erleichtern, dürfen bei Güterwagen „Instantor“-Kupplungen verwendet werden (siehe Anhang HH).
Spanish: Para facilitar el enganche y desenganche durante las maniobras, podrán permitirse enganches del tipo «instantor» en los vagones de mercancías (véase el anexo HH).
Italian: Per facilitare l’aggancio e lo sgancio nelle manovre, i carri merci possono essere equipaggiati di dispositivi di accoppiamento «instantor» (cfr. allegato HH).
Portuguese: Para facilitar o acoplamento e desacoplamento durante as manobras, poderão ser permitidas ligações de engate «instantor» nos vagões de mercadorias (ver anexo HH).
Dutch: Om koppelen en ontkoppelen tijdens het rangeren te vergemakkelijken, is het gebruik van „instantor”-koppelingen op goederenwagens toegestaan (zie bijlage HH).
Danish: For at lette til- og frakobling under rangering kan der monteres ledkoblinger på godsvogne (jf. bilag HH).
Swedish: För att underlätta till- och frånkoppling vid rangering kan ”snabbkoppel” tillåtas på godsvagnar (se Bilaga HH).
Finnish: Tavaravaunuissa voidaan sallia ”Instantor”-nivelkytkimet vaunujen liitännän ja irrottamisen helpottamiseksi vaihtoliikkeessä (ks. liite HH).
Greek: Για τη διευκόλυνση της ζεύξης και της απόζευξης κατά την πραγματοποίηση ελιγμών, επιτρέπεται η χρησιμοποίηση συνδέσμων «instantor» σε φορτάμαξες (βλ. παράρτημα HH).
Czech: Ke snazšímu spojování a odpojování při posunování může být u nákladních vozů povoleno článkové spřáhlo „instantor“ (viz příloha HH).
Slovak: Za účelom uľahčenia pripájania a odpájania vozňov pri posunovaní sú pri nákladných vozňoch povolené tzv. článkové spriahadlo (instantor link) (pozri príloha HH).
Polish: Dla ułatwienia sprzęgania i rozprzęgania podczas rozrządu, w wagonach towarowych dopuszczalne jest stosowanie złączy ogniwowych typu „instantor” (patrz załącznik HH).
Hungarian: A tolatás közbeni össze- és szétkapcsolás megkönnyítése érdekében „gyors” kapcsolókészülékek megengedhetõk az áruszállító kocsikon (lásd. HH melléklet).
Slovenian: Za lažje spenjanje in odpenjanje med ranžiranjem se lahko za tovorne vagone dovoli verižna spenjača „instantor“ (glej Prilogo HH).
Estonian: Haakimise ja lahtihaakimise võimaldamiseks rongi koostamisel võib kaubavagunitel kasutada kiirsidureid (vt lisa HH).
Latvian: Lai atvieglotu sakabināšanu un atkabināšanu manevrēšanas laikā, kravas vagoniem ir pieļaujams “instantor” posma savienojums (sk. HH pielikumu).
Lithuanian: Siekiant palengvinti sukabinimą ir atkabinimą skirstymo metu, prekiniams vagonams leidžiama naudoti „instantor“ tipo sankabas (žr. HH priedą).
English: Member state: Greece
French: État membre: Grèce
German: Mitgliedsstaat: Griechenland
Spanish: Estados miembros: Grecia
Italian: Stato membro ==> Grecia
Portuguese: Estado-Membro: Grécia
Dutch: Lidstaat: Griekenland
Danish: Medlemsstat: Grækenland
Swedish: Medlemsstat: Grekland
Finnish: Jäsenvaltio: Kreikka
Greek: Κράτος μέλος: Ελλάδα
Czech: Členský stát: Řecko
Slovak: Členský štát: Grécko
Polish: Państwo Członkowskie: Grecja
Hungarian: Tagállam: Görögország
Slovenian: Država članica: Grčija
Estonian: Liikmesriik: Kreeka
Latvian: Dalībvalsts: Grieķija
Lithuanian: Valstybė narė: Graikija
English: Case “T1”:
French: Cas «T1»:
German: Fall „T1“:
Spanish: Caso «T1»:
Italian: Caso «T1»:
Portuguese: Caso «T1»:
Dutch: Tijdelijk geval „T1”:
Danish: T1-tilfælde:
Swedish: Fall ”T1”
Finnish: Tapaus ”T1”
Greek: Περίπτωση «Π1»:
Czech: Případ „T1“:
Slovak: Prípad „T1“:
Polish: Przypadek „T1”
Hungarian: „T1” eset:
Slovenian: Primer „T1“:
Estonian: Juhtum T1
Latvian: Gadījums “T1”
Lithuanian: „T1“ atvejis
English: For the existing isolated 1000 mm gauge, which is not in the scope of this TSI, national rules shall apply.
French: Les règles nationales s'appliquent au gabarit isolé existant de 1000 mm, qui ne s'inscrit pas dans le domaine d'application de la présente STI.
German: Bei der vorhandenen isolierten Spurweite 1000 mm, die nicht in den Anwendungsbereich der TSI fällt, gelten die einschlägigen nationalen Vorschriften.
Spanish: En el caso de las actuales vías de 1000 mm de ancho, que queden fuera del alcance de la presente ETI, se aplicarán las normas nacionales.
Italian: Le norme nazionali si applicano allo scartamento isolato esistente da 1000 mm, che non rientra nel campo di applicazione della presente STI.
Portuguese: Em relação ao caso isolado de bitola de 1000 mm ainda existente, e que não é abrangido pelo âmbito de aplicação da presente ETI, aplicar-se-ão as regras nacionais.
Dutch: Voor de bestaande geïsoleerde spoorbreedte van 1000 mm, die buiten het bestek van deze TSI valt, gelden nationale voorschriften.
Danish: For den enkelte eksisterende 1000 mm sporvidde, som ikke falder ind under denne TSI's anvendelsesområde, er det nationale regler, der er gældende.
Swedish: För befintlig separat järnväg med 1000 mm spårvidd, som inte ingår i tillämpningsområdet för denna TSD, skall nationella regler gälla.
Finnish: Kansallisia sääntöjä sovelletaan olemassa olevaan erilliseen rautatiehen, jonka raideleveys on 1000 mm ja joka ei kuulu tämän YTE:n soveltamisalaan.
Greek: Για το υπάρχον μεμονωμένο εύρος 1000 mm, που δεν εντάσσεται στο πεδίο της παρούσας ΤΠΔ, ισχύουν οι εθνικοί κανόνες.
Czech: Na stávajícím izolovaném rozchodu 1000 mm, který je mimo oblast působnosti této TSI, platí vnitrostátní předpisy.
Slovak: Pre existujúci izolovaný rozchod 1000 mm, ktorý je mimo oblasť pôsobnosti tejto TSI, platia vnútroštátne predpisy.
Polish: Dla istniejącej izolowanej sieci o rozstawie 1000 mm, która nie należy do zakresu niniejszej TSI, zastosowanie mają przepisy krajowe.
Hungarian: A jelen ÁME hatálya alá nem tartozó jelenlegi elszigetelt 1000 mm-es nyomtáv esetében nemzeti szabályok érvényesek.
Slovenian: Za obstoječo izolirano tirno širino 1000 mm, ki ne spada na področje uporabe te TSI, se uporabljajo nacionalni predpisi.
Estonian: Olemasoleva eraldatud 1000 mm gabariidi puhul, mida käesolevad KTKd ei hõlma, kohaldatakse riiklikke eeskirju.
Latvian: Esošajam izolētajam 1000 mm platuma sliežu ceļam, kas nav šīs SITS darbības jomā, ir piemērojami valsts noteikumi.
Lithuanian: Esamiems izoliuotiems 1000 mm vėžės geležinkeliams, kurie nepateko į šios TSS taikymo sritį, taikomi nacionaliniai teisės aktai.
English: Annex EE is not applicable in the Republic of Ireland and Northern Ireland.
French: L'annexe EE n'est pas applicable dans l'Irlande et l'Irlande du Nord.
German: Anhang EE ist nicht in der Republik Irland und Nordirland anwendbar.
Spanish: El anexo EE no es aplicable en la República de Irlanda ni en Irlanda del Norte.
Italian: L’allegato EE non si applica alla Repubblica d’Irlanda e all’Irlanda del nord.
Portuguese: O anexo EE não é aplicável na República da Irlanda e na Irlanda do Norte.
Dutch: Bijlage EE is niet van toepassing in de Republiek Ierland en Noord-Ierland.
Danish: Bilag EE finder ikke anvendelse på Irland og Nordirland.
Swedish: Bilaga EE är inte tillämplig i Irland och Nordirland.
Finnish: Liitettä EE ei sovelleta Irlannissa eikä Pohjois-Irlannissa.
Greek: Το παράρτημα ΕΕ δεν ισχύει για την Δημοκρατία της Ιρλανδίας και τη Βόρεια Ιρλανδία.
Czech: Příloha EE není použitelná pro Irskou republiku a Severní Irsko.
Slovak: Príloha EE neplatí v Írskej republike a Severnom Írsku.
Polish: Załącznik EE nie dotyczy Irlandii i Irlandii Północnej.
Hungarian: Az EE. melléklet nem érvényes az Ír Köztársaságban és Észak-Írországban
Slovenian: Priloga EE se ne uporablja v Republiki Irski in Severni Irski.
Estonian: Lisa EE-d Iiri Vabariigis ja Põhja-Iirimaal ei kohaldata.
Latvian: EE pielikums nav piemērojams Īrijas Republikā un Ziemeļīrijā.
Lithuanian: EE priedas netaikomas Airijos Respublikai ir Šiaurės Airijai.
English: All wagons intended to operate permanently or occasionally on 1520 mm track gauge shall meet the following requirements:
French: Tous les wagons prévus pour circuler de manière permanente ou occasionnelle sur des voies avec un écartement à 1520 mm doivent satisfaire les exigences suivantes:
Spanish: Todos los vagones destinados a circular de manera permanente u ocasional por vías de 1520 mm de ancho deberán cumplir los siguientes requisitos:
Italian: Tutti i carri destinati a circolare permanentemente oppure occasionalmente su una linea a scartamento da 1520 mm soddisfano i seguenti requisiti:
Portuguese: Todos os vagões destinados a circular de forma permanente ou ocasional em vias com bitola de 1520 mm devem preencher os seguintes requisitos:
Dutch: Alle wagens die zijn bestemd om permanent of incidenteel te rijden op een spoorbreedte van 1520 mm dienen te voldoen aan de volgende eisen:
Danish: Alle vogne, der skal køre permanent eller lejlighedsvis på sporvidden 1520 mm, skal overholde følgende krav:
Swedish: Alla godsvagnar avsedda för permanent eller tillfällig trafik på spårvidden 1520 mm skall uppfylla följande krav:
Finnish: Vaunujen, joita on tarkoitus käyttää pysyvästi tai satunnaisesti 1520 mm:n raideleveydellä, on täytettävä seuraavat vaatimukset:
Greek: Όλες οι άμαξες που προορίζονται να λειτουργήσουν μόνιμα ή περιστασιακά σε εύρος τροχιάς 1520 mm πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:
Czech: Všechny vozy určené k trvalému nebo občasnému provozu na trati o rozchodu 1520 mm musejí splňovat tyto požadavky:
Slovak: Všetky vozne, pri ktorých sa plánuje trvalá alebo príležitostná prevádzka na tratiach s rozchodom 1520 mm, musia spĺňať tieto požiadavky:
Polish: Wszystkie wagony przewidziane do eksploatacji na stałe lub okazjonalnie na torach o prześwicie 1520 mm powinny spełniać następujące wymagania:
Hungarian: Az állandóan vagy alkalmilag 1520 mm-es nyomtávon közlekedõ összes kocsi megfelel az alábbi követelményeknek:
Slovenian: Vsi vagoni, namenjeni trajnemu ali občasnemu obratovanju na tirni širini 1520 mm, izpolnjujejo naslednje zahteve:
Estonian: Kõik vagunid, mis on ette nähtud alaliselt või ajutiselt liikuma 1520 mm laiusega rööbasteel, peavad vastama järgmistele nõuetele.
Latvian: Visiem vagoniem, kas paredzēti pastāvīgai vai gadījuma ekspluatācijai 1520 mm platuma sliežu ceļā, jāatbilst šādām prasībām.
Lithuanian: Visi vagonai, skirti naudoti 1520 mm pločio vėžės keliuose, turi tenkinti šiuos reikalavimus:
English: Design loads
French: Charges au niveau de la conception
Spanish: Cargas de diseño
Italian: Carichi previsti dal progetto
Portuguese: Cargas de projecto
Dutch: Ontwerpbelastingen
Danish: Normalbelastninger
Swedish: Konstruktionsbelastningar
Finnish: Mitoituskuormitukset
Greek: Φορτία μελέτης
Czech: Projektové zatížení
Slovak: Konštrukčné zaťaženie
Polish: Obciążenie konstrukcyjne
Hungarian: Tervezési terhek
Slovenian: Konstrukcijske obremenitve
Estonian: Koormused
Latvian: Projekta slodze
Lithuanian: Projektinės apkrovos
English: Category
French: Catégorie
German: Kategorie
Spanish: Categoría
Italian: Categoria
Portuguese: Categoria
Dutch: Categorie P = permanent T = tijdelijk
Danish: Kategori
Swedish: Kategori
Finnish: Luokka
Greek: Κατηγορία
Czech: Kategorie
Slovak: Kategória
Polish: Kategoria
Hungarian: Kategória
Slovenian: Kategorija
Estonian: Kategooria
Latvian: Kategorija
Lithuanian: Kategorija
English: Minimal values [kN]
French: Valeurs minimales [kN]
German: Mindestwerte [kN]
Spanish: Valores mínimos [kN]
Italian: Valori minimi [kN]
Portuguese: Valores mínimos [kN]
Dutch: Minimumwaarden [kN]
Danish: Minimumsværdier [kN]
Swedish: Minsta värden [kN]
Finnish: Vähimmäisarvot [kN]
Greek: Ελάχιστες τιμές [kN]
Czech: Minimální hodnota [kN]
Slovak: Minimálne hodnoty [kN]
Polish: Wielkość minimalna [kN]
Hungarian: Minimális értékek [kN]
Slovenian: Minimalne vrednosti [kN]
Estonian: Minimaalväärtused (kN)
Latvian: Minimālā lielumvērtība [kN]
Lithuanian: Mažiausios vertės [kN]
English: Compressive force at automatic coupler level
French: Effort de compression au niveau de l'attelage automatique
German: Längsdruckkraft auf die Druckanschläge der automatischen Kupplung
Spanish: Fuerza de compresión longitudinal al nivel del enganche automático
Italian: Sforzo di compressione a livello dell’accoppiatore automatico
Portuguese: Força de compressão a nível do engate automático
Dutch: Drukbelasting bij automatische koppeling
Danish: Trykkraft på automatisk koblingsniveau
Swedish: Tryckkraft i höjd med det automatiska kopplet
Finnish: Puristusvoima automaattikytkimen tasolla
Greek: Συμπιεστική δύναμη στο επίπεδο του αυτόματου ζεύκτη
Czech: Tlaková síla na úrovni samočinného spřáhla
Slovak: Tlaková sila na úrovni automatického spriahadla
Polish: Siła ściskająca na poziomie sprzęgu samoczynnego
Hungarian: Nyomóerő az automatikus kapcsolókészülék szintjén
Slovenian: Tlačna sila na ravni samodejne spenjače
Estonian: Survejõud automaatsiduri kõrgusel
Latvian: Saspiešanas spēks automātiskā savienotāja līmenī
Lithuanian: Gniuždymo jėga automatinės sankabos lygyje
English: Tractive force at automatic coupler level
French: Effort de traction au niveau de l'attelage automatique
German: Zugkraft auf die Zuganschläge der automatischen Kupplung
Spanish: Fuerza de tracción al nivel del enganche automático
Italian: Forza di trazione a livello dell’accoppiatore automatico
Portuguese: Força de tracção a nível do engate automático
Dutch: Trekkracht bij automatische koppeling
Danish: Trækkraft på automatisk koblingsniveau
Swedish: Dragkraft i höjd med det automatiska kopplet
Finnish: Vetovoima automaattikytkimen tasolla
Greek: Δύναμη έλξης στο επίπεδο του αυτόματου ζεύκτη
Czech: Tažná síla na úrovni samočinného spřáhla
Slovak: Ťahová sila na úrovni automatického spriahadla
Polish: Siła ciągnąca na poziomie sprzęgu samoczynnego
Hungarian: Vonóerő az automatikus kapcsolókészülék szintjén
Slovenian: Vlečna sila na ravni samodejne spenjače
Estonian: Veojõud automaatsiduri kõrgusel
Latvian: Vilkšanas spēks automātiskā savienotāja līmenī
Lithuanian: Traukos jėga automatinės sankabos lygyje
English: Compressive force at axis at each buffer
French: Effort de compression au niveau de l'axe de chaque tampon
German: Längsdruckkraft in Mittellinie jedes Puffers
Spanish: Fuerza de compresión en el eje en cada tope
Italian: Sforzo di compressione a livello dell’asse di ogni respingente
Portuguese: Força de compressão no eixo de cada tampão de choque
Dutch: Drukkracht op de as bij elke buffer
Danish: Trykkraft ved akslen ved hver puffer
Swedish: Tryckkraft vid vardera buffertens axel
Finnish: Puristusvoima kunkin puskimen keskilinjassa
Greek: Συμπιεστική δύναμη στον άξονα του κάθε προσκρουστήρα
Czech: Tlaková síla na ose každého nárazníku
Slovak: Tlaková sila pôsobiaca na os každého nárazníka
Polish: Siła ściskająca na osi każdego zderzaka
Hungarian: Nyomóerő az egyes ütközők tengelyénél
Slovenian: Tlačna sila na osi pri vsakem odbojniku
Estonian: Survejõud iga puhvri teljel
Latvian: Saspiešanas spēks asīs un pie katra bufera
Lithuanian: Gniuždymo jėga, veikianti ašyje kiekvieną taukšą
English: Compressive force applied eccentric (50 mm) from axis at each buffer
French: Effort de compression appliqué excentré de 50 mm depuis l'axe de chaque tampon
German: Exzentrisch (50 mm) unterhalb der Mittellinie jedes Puffers wirkende Längsdruckkraft
Spanish: Fuerza de compresión aplicada excéntricamente al eje (50 mm) en cada tope
Italian: Sforzo di compressione applicato con spostamento eccentrico (50 mm) rispetto all’asse di ogni respingente
Portuguese: Força de compressão aplicada de forma excêntrica (50 mm) em relação ao eixo de cada tampão de choque
Dutch: Excentrisch (50 mm) ten opzichte van de as uitgeoefende drukkracht bij elke buffer
Danish: Trykkraft påført excentrisk (50 mm) fra akslen ved hver puffer
Swedish: Tryckkraft ansatt excentriskt (50 mm) från vardera buffertens axel
Finnish: Puristusvoima epäkeskeisesti (50 mm) kohdennettuna kunkin puskimen keskilinjasta
Greek: Δύναμη συμπίεσης έκκεντρη (50 mm) ως προς τον άξονα σε κάθε προσκρουστήρα
Czech: Tlaková síla působící excentricky (50 mm) vůči ose každého nárazníku
Slovak: Tlaková sila pôsobiaca excentricky (50 mm) voči osi každého nárazníka
Polish: Siła ściskająca przyłożona mimośrodowo (50 mm) od osi każdego zderzaka
Hungarian: A tengelyhez képest excentrikusan (50 mm) alkalmazott nyomóerő az egyes ütközőkön
Slovenian: Tlačna sila, ki deluje izsredno (50 mm) od osi na vsak odbojnik
Estonian: Iga puhvri telje suhtes ekstsentriliselt (50 mm) rakenduv survejõud
Latvian: Saspiešanas spēks ekscentriski (50 mm) no ass pie katra bufera
Lithuanian: Gniuždymo jėga, veikianti ekscentriškai (50 mm) iš ašies kiekvieną taukšą
English: Compressive force applied diagonally via side buffers (if fitted)
French: Effort de compression appliqué en diagonal via les tampons latéraux (si équipé)
German: Diagonal in der Mittellinie der Seitenpuffer (falls vorhanden) wirkende Längsdruckkraft
Spanish: Fuerza de compresión aplicada diagonalmente mediante topes laterales (si existen)
Italian: Sforzo di compressione applicato diagonalmente tramite i respingenti laterali (se presenti)
Portuguese: Força de compressão aplicada diagonalmente através dos tampões de choque (se existirem)
Dutch: Diagonaal via zijbuffers uitgeoefende drukkracht (indien aanwezig)
Danish: Trykkraft påført diagonalt via (eventuelle) sidepuffere
Swedish: Tryckkraft ansatt diagonalt via sidobuffertar (om sådana finns)
Finnish: Puristusvoima kohdennettuna diagonaalisesti sivupuskimien kautta (jos sellaiset on)
Greek: Συμπιεστική δύναμη που ασκείται διαγωνίως μέσω των πλευρικών προσκρουστήρων (εάν υπάρχουν)
Czech: Tlaková síla působící diagonálně na nárazníky (pokud je jimi vůz vybaven)
Slovak: Tlaková sila pôsobiaca diagonálne na bočné nárazníky (ak sú zabudované)
Polish: Siła ściskająca przyłożona diagonalnie przez zderzaki boczne (jeśli są zamocowane)
Hungarian: Az oldalütközőkre (ha vannak) átlósan ható nyomóerők
Slovenian: Tlačna sila, ki deluje diagonalno čez stranske odbojnike (če so nameščeni)
Estonian: Diagonaalselt külgpuhvritele (kui need on paigaldatud) mõjuv survejõud
Latvian: Saspiešanas spēks diagonāli caur sānu buferiem (ja uzstādīti)
Lithuanian: Gniuždymo jėga, veikianti įžambinės kryptimi per šoninius taukšus (jeigu tokie yra)
English: Vehicles meeting these requirements can be shunted without restriction.
French: Les véhicules satisfaisants ces exigences peuvent être passés en triage sans restriction.
German: Fahrzeuge, welche diese Anforderungen erfüllen, können ohne Einschränkungen rangiert werden.
Spanish: Los vehículos que cumplan estos requisitos podrán maniobrarse sin restricciones.
Italian: I veicoli che soddisfano questi requisiti possono essere manovrati senza restrizioni.
Portuguese: Os veículos que cumprirem estes requisitos podem ser manobrados sem restrições.
Dutch: Voertuigen die aan deze eisen voldoen, kunnen zonder beperkingen worden gerangeerd.
Danish: Vogne, der overholder disse krav, kan rangeres uden begrænsninger.
Swedish: Fordon som uppfyller dessa krav kan rangeras utan begränsningar.
Finnish: Vaunuja, jotka täyttävät nämä vaatimukset, voidaan järjestellä rajoituksitta.
Greek: Τα οχήματα που πληρούν τις απαιτήσεις αυτές μπορούν να πραγματοποιήσουν ελιγμούς χωρίς περιορισμούς.
Czech: Vozidla splňující tyto požadavky mohou být posunována bez omezení.
Slovak: Vozidlá, ktoré spĺňajú tieto požiadavky, možno posunovať bez obmedzenia.
Polish: Wagony spełniające te wymagania mogą być rozrządzane bez ograniczeń.
Hungarian: Az e követelményeknek megfelelő járművek korlátozás nélkül tolathatók.
Slovenian: Vozila, ki izpolnjujejo te zahteve, se lahko ranžirajo brez omejitev.
Estonian: Neile nõuetele vastavaid vaguneid võib koostada ilma piiranguteta.
Latvian: Vagoni, kas atbilst šīm prasībām, var tikt manevrēti bez ierobežojumiem.
Lithuanian: Šiuos reikalavimus tenkinantys riedmenys gali būti be apribojimų skirstomi.
English: Load of a wagon in boundary design condition at 150 % of maximum load shall not cause plastic strain.
French: La charge appliquée au wagon, de conception aux limites et ayant pour valeur limite 150 % de la charge maximale ne doit pas causer de déformations plastiques.
German: Die Belastung eines Wagens in Grenzkonstruktionsbedingungen bei 150 % der maximalen Belastung darf nicht zu bleibenden Verformungen führen.
Spanish: La carga de un vagón en condiciones de diseño límite al 150 % de la carga máxima no deberá provocar deformación plástica.
Italian: Il carico di un carro nelle condizioni limite di progettazione al 150 % del carico massimo non deve causare deformazioni plastiche.
Portuguese: O carregamento de um vagão nas condições-limite de projecto a 150% da carga máxima não deverá causar deformação plástica.
Dutch: De belasting van een wagen dient bij de ontwerpgrens van 150 % van de maximale belasting geen plastische rek te veroorzaken.
Danish: Belastningen af en vogn i grænsekonstruktionsforhold ved 150 % af maksimal belastning må ikke forårsage en plastisk forlængelse.
Swedish: Lastning av godsvagnar under konstruktionsrandvillkor med 150 % av största last skall inte orsaka plastisk deformation.
Finnish: Vaunun kuormitus rakenteen äärioloissa, jotka ovat 150 % enimmäiskuormituksesta, ei saa aiheuttaa pysyvää muodonmuutosta.
Greek: Το φορτίο φορτάμαξας σε οριακές συνθήκες σχεδιασμού στο 150 % του μέγιστου φορτίου δεν πρέπει να προκαλεί πλαστική παραμόρφωση.
Czech: Zatížení vozu za hraničních projektových podmínek při 150 % maximálního zatížení nesmí způsobovat plastickou deformaci.
Slovak: Zaťaženie vozňa hraničnými podmienkami predstavujúcimi 150 % maximálneho zaťaženia, nesmie spôsobiť plastickú deformáciu.
Polish: Obciążenie wagonu ładunkiem w granicznych warunkach konstrukcyjnych przy 150 % obciążenia maksymalnego nie powinno powodować odkształcenia plastycznego.
Hungarian: A kocsi terhe a maximális teher 150 %-át elérő tervezési határfeltétel esetén nem okoz plasztikus igénybevételt.
Slovenian: Obremenitev vagona v mejnih konstrukcijskih pogojih pri 150 % največje obremenitve ne povzroči plastičnih deformacij.
Estonian: Vaguni koormus ei tohi projekteeritud piirväärtuse tingimustes (150 % suurimast kandevõimest) põhjustada plastset deformatsiooni.
Latvian: Vagona noslogošana līdz 150 % no maksimālās slodzes nedrīkst radīt plastisku deformāciju.
Lithuanian: Vagono ribinė projektinė apkrova, lygi 150 % didžiausios apkrovos, neturi sukelti plastinės deformacijos.