English: For operation on the 1520 mm gauge, wagons shall be fitted with either an automatic load-proportional braking system or a hand-operated load-changeover device with at least two positions.
French: Pour une exploitation sur un écartement de voie de 1520 mm, les wagons devront être équipés d'un système de freinage automatique proportionnel à la charge ou d'un mécanisme de changement de charge manuel proposant au moins deux positions.
German: Für den Betrieb auf Spurweite 1520 mm sind die Wagen entweder mit einer automatischen Lastabbremsung oder einem handbetätigten Lastwechsel mit mindestens zwei Stellungen auszustatten.
Spanish: Para circular por vías de 1520 mm, los vagones irán equipados o bien de un sistema automático de frenado en carga o bien de un mecanismo manual de cambio de carga con, al menos, dos posiciones.
Italian: Per l’esercizio sulle linee con scartamento da 1520 mm, i carri devono essere dotati di un sistema di frenatura automatico proporzionale al carico o di un dispositivo di cambio del carico ad attivazione manuale con almeno due posizioni.
Portuguese: Para circularem nas vias com bitola de 1520 mm, os vagões deverão estar equipados com um sistema de freio com modulação automática da frenagem em função da carga ou com um dispositivo manual de mudança de regime com duas posições, pelo menos.
Dutch: Voor verkeer op een spoorbreedte van 1520 mm dienen wagens te worden voorzien van een automatisch proportioneel remsysteem op basis van de lading of een handbediende wisselvoorziening met ten minste twee standen.
Danish: Til drift på sporvidden 1520 mm skal vognene udstyres med enten et automatisk lastproportionalt bremsesystem eller en håndbetjent lastskifteanordning med mindst to indstillinger.
Swedish: För drift på spår med spårvidden 1520 mm skall godsvagnar vara utrustade med antingen ett automatiskt lastproportionellt bromssystem eller en handmanövrerad lastomkopplingsanordning med minst två lägen.
Finnish: Jotta vaunua voitaisiin käyttää 1520 mm:n raiteilla, se on varustettava joko automaattisella kuormajarrulla tai käsikäyttöisellä kuormajarruasettimella, jossa on vähintään kaksi asentoa.
Greek: Για λειτουργία σε εύρος 1520 mm, οι άμαξες πρέπει να εφοδιάζονται είτε με έναν διά χειρός μηχανισμό αλλαγής μεταβλητού φορτίου με δύο τουλάχιστον θέσεις ή με ένα αυτόματο σύστημα πέδησης μεταβλητού φορτίου που να πληροί τις απαιτήσεις.
Czech: Pro provoz na tratích o rozchodu 1520 mm musejí být vozy vybaveny bud' brzdnou soustavou působící samočinně úměrně zatížení, nebo minimálně dvoupolohovým ručně ovládaným přepínacím zařízením.
Slovak: Vozne pre prevádzku na rozchode 1520 mm musia byť vybavené buď samočinným brzdením podľa nákladu alebo prestavovačom zaťaženia s najmenej dvoma nastaviteľnými polohami.
Polish: Dla eksploatacji na torach 1520 mm wagony powinny być wyposażone albo w automatyczny działający proporcjonalnie do obciążenia system hamulcowy, albo w ręczne urządzenie przełączające z przynajmniej dwoma położeniami.
Hungarian: Az 1520 mm-es nyomtávon való mûködés esetében a kocsikat vagy automatikus terhelésarányos fékrendszerrel, vagy legalább kétállású, kézzel mûködtethetõ terhelésváltó eszközzel szerelik fel.
Slovenian: Za obratovanje na tirni širini 1520 mm so vagoni opremljeni bodisi s samodejnim zavornim sistemom glede na obremenitev bodisi z ročnim menjalom zavorne sile z najmanj dvema položajema.
Estonian: 1520 mm gabariidiga infrastruktuuris kasutamisel tuleb vagunid varustada kas automaatse koormusrežiimiga pidurisüsteemiga või käsijuhitava koormusrežiimi ümberlülitusseadmega, millel on vähemalt kaks asendit.
Latvian: Ekspluatācijai 1520 mm sliežu ceļa platumā vagoniem jābūt aprīkotiem ar automātisku slodzei proporcionālu bremzēšanas sistēmu vai ar rokas vadītu slodzes pārslēdzējierīci ar vismaz divām pozīcijām.
Lithuanian: 1520 mm vėžės keliais judantys vagonai įrengiami su automatine apkrovai proporcinga stabdymo sistema arba su rankiniu pakrovos padėties perjungimo įtaisu, turinčiu bent dvi padėtis.