FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Hot axle box detectors (see section 4.2.3.3.2) (To be specified at the next revision of this TSI.).
French: Détecteurs de boîtes chaudes (voir le point 4.2.3.3.2) (À spécifier lors d'une prochaine révision de la présente STI).
German: Heißläuferortung (siehe Abschnitt 4.2.3.3.2) (muss bei der nächsten Überarbeitung dieser TSI festgelegt werden).
Spanish: Detector de cajas de grasa calientes (véase la sección 4.2.3.3.2). (Se especificará en la próxima revisión de la presente ETI).
Italian: Rilevatori di boccola surriscaldata (cfr. sezione 4.2.3.3.2) (da specificare nella prossima revisione della presente STI).
Portuguese: Detectores de caixas de eixos quentes (ver ponto 4.2.3.3.2) (a especificar na próxima revisão da presente ETI).
Dutch: Detectie van warmlopers (zie artikel 4.2.3.3.2) (Dit punt moet worden gespecificeerd bij de volgende herziening van deze TSI.).
Danish: Følere til overhedet akselleje (jf. afsnit 4.2.3.3.2) (Skal specificeres ved næste revision af denne TSI).
Swedish: Motsvarande specifikationer finns i TSD Trafikstyrning och signalering, avsnitt 4.2.10.
Finnish: Kuumakäynti-ilmaisin (ks. 4.2.3.3.2 kohta) (tarkennetaan tämän YTE:n seuraavan tarkistuksen yhteydessä).
Greek: Ανιχνευτές υπερθέρμανσης λιποκιβωτίου (παράγραφος 4.2.3.3.2) (θα προσδιοριστεί στην επόμενη αναθεώρηση της παρούσας ΤΠΔ.).
Czech: Detekce horkoběžnosti nápravových ložisek (viz oddíl 4.2.3.3.2) (Bude specifikováno při příští revizi této TSI.).
Slovak: Detekcia horúcej ložiskovej skrine nápravy (pozri článok 4.2.3.3.2) (Treba špecifikovať pri ďalšej revízii tejto TSI.).
Polish: Detektory przegrzanych osi (patrz podpunkt 4.2.3.3.2) (do określenia przy następnej aktualizacji niniejszej TSI).
Hungarian: Forró csapágy érzékelők (lásd: 4.2.3.3.2. szakasz) (Meghatározandó a jelen ÁME következő felülvizsgálatakor).
Slovenian: Detektorji pregretosti pestnice (glej oddelek 4.2.3.3.2) (Natančno bodo določeni ob naslednji reviziji te TSI.).
Estonian: Teljepukside ülekuumenemise detektorid (vt punkt 4.2.3.3.2) (määratletakse käesolevate KTKde järgmises versioonis).
Latvian: Sakarsušo bukšu atklāšana (sk. 4.2.3.3.2. sadaļu) (jāprecizē nākamajā šīs SITS pārskatīšanas reizē).
Lithuanian: Įkaitusių ašidėžių detektoriai (žr. 4.2.3.3.2 punktą) (bus nustatytas per artimiausią šios TSS svarstymą iš naujo).
English: The corresponding specification is laid down in the Control and Command and Signalling TSI section 4.2.10.
French: Les spécifications correspondantes sont fixées au point 4.2.10 de la STI «contrôle-commande et signalisation».
German: Die entsprechende Spezifikation ist in der TSI Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung Abschnitt 4.2.10 festgelegt.
Spanish: La especificación correspondiente se establece en la ETI Control-mando y señalización, sección 4.2.10.
Italian: Le specifiche corrispondenti sono stabilite nella STI «Controllo-comando e segnalamento», sezione 4.2.10.
Portuguese: A especificação correspondente é apresentada na ETI Controlo-comando e Sinalização, subsecção 4.2.10.
Dutch: De bijbehorende specificatie is opgenomen in artikel 4.2.10 van de TSI „Besturing en seingeving”.
Danish: De tilhørende specifikationer er fastlagt i TSI'en om styringskontrol og signaler, afsnit 4.2.10.
Swedish: Elektrisk detektering av hjulpar (avsnitt 4.2.3.3.1). Krav på elektrisk detektering av hjulpar beskrivs i TSD Trafikstyrning och signalering, bilaga A, tillägg 1, avsnitt 3.5. Rullande materiels kompatibilitet med tågövervakningssystem
Finnish: Vastaavat eritelmät esitetään liikenteenohjausta ja valvontaa sekä opasteita/merkinantoa koskevan YTE:n 4.2.10 kohdassa.
Greek: Οι αντίστοιχες προδιαγραφές καθορίζονται στην ΤΠΔ ελέγχου, χειρισμού και σηματοδότησης, παράγραφος 4.2.10.
Czech: Příslušné specifikace jsou stanoveny v TSI pro subsystém řízení a signalizace, oddíl 4.2.10.
Slovak: Príslušná špecifikácia je stanovená v TSI Kontrola, ovládanie a signalizácia článok 4.2.10.
Polish: Odpowiednia specyfikacja jest zawarta w TSI „Sterowanie”, podpunkt 4.2.10.
Hungarian: A megfelelő előírásokat az Ellenőrző-irányító és jelzőrendszerek ÁME 4.2.10. szakasza állapítja meg.
Slovenian: Ustrezna specifikacija je določena v TSI za nadzor, vodenje in signalizacijo, oddelek 4.2.10.
Estonian: Vastav spetsifikatsioon on toodud juhtkäskude ja signaalimise allsüsteemi KTKde punktis 4.2.10.
Latvian: Attiecīgās specifikācijas ir norādītas vadības nodrošināšanas un signalizācijas SITS 4.2.10. sadaļā.
Lithuanian: Atitinkama specifikacija išdėstyta Kontrolės ir valdymo bei signalizacijos TSS 4.2.10 punkte.
English: Electrical detection of the wheelset (section 4.2.3.3.1).
German: Elektrische Radsatzerkennung (Abschnitt 4.2.3.3.1).
Italian: Rilevamento elettrico della sala montata (sezione 4.2.3.3.1).
Portuguese: Detecção eléctrica do rodado (ponto 4.2.3.3.1).
Dutch: Elektrische detectie van het wielstel (artikel 4.2.3.3.1).
Danish: Elektrisk føler til hjulsæt (afsnit 4.2.3.3.1).
Finnish: Pyöräkerran sähköinen havainnointi (4.2.3.3.1 kohta).
Greek: Ηλεκτρική ανίχνευση του άξονα μετά τροχών (παράγραφος 4.2.3.3.1).
Czech: Elektrická detekce dvojkolí (oddíl 4.2.3.3.1).
Slovak: Elektrická detekcia dvojkolesia (článok 4.2.3.3.1).
Polish: Elektryczna detekcja zestawu kołowego (punkt 4.2.3.3.1).
Hungarian: A kerékpár elektromos érzékelése (4.2.3.3.1. szakasz).
Slovenian: Električna detekcija kolesne dvojice (oddelek 4.2.3.3.1)
Estonian: Rattapaaride elektriline kindlakstegemine (punkt 4.2.3.3.1).
Latvian: Elektriska riteņpāru uztveršana (4.2.3.3.1. sadaļa).
Lithuanian: Elektrinis aširačių aptikimas (4.2.3.3.1 punktas).
English: Requirements for electrical detection of the wheelset are described in the Control and Command and Signalling TSI Annex A Appendix 1 section 3.5.
German: Die Anforderungen für die elektrische Radsatzerkennung sind in der TSI Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung Anhang A Anlage 1 Abschnitt 3.5 beschrieben.
Italian: I requisiti per il rilevamento elettrico della sala montata sono descritti nella STI «Controllo-comando e segnalamento», allegato A, appendice 1, sezione 3.5.
Portuguese: Os requisitos relativos à detecção eléctrica do rodado são descritos na ETI Controlo-comando e Sinalização, anexo A, apêndice 1, secção 3.5.
Dutch: Eisen voor de elektrische detectie van het wielstel zijn opgenomen in bijlage A, aanhangsel 1, artikel 3.5 van de TSI „Besturing en seingeving”.
Danish: Kravene til elektrisk føler til hjulsæt beskrives i TSI'en om styringskontrol og signaler, bilag A, tillæg 1, afsnit 3.5.
Finnish: Pyöräkerran sähköistä havainnointia koskevat vaatimukset kuvaillaan liikenteenohjausta ja valvontaa sekä opasteita/merkinantoa koskevan YTE:n liitteen A lisäyksessä 1 olevassa 3.5 kohdassa.
Greek: Οι απαιτήσεις για την ηλεκτρική ανίχνευση του άξονα μετά τροχών περιγράφονται στην ΤΠΔ ελέγχου, χειρισμού και σηματοδότησης, παράρτημα Α, προσάρτημα 1, παράγραφος 3.5.
Czech: Požadavky na elektrickou detekci dvojkolí jsou uvedeny v TSI pro subsystém řízení a signalizace, příloha A, dodatek 1, oddíl 3.5.
Slovak: Požiadavky na elektrickú detekciu dvojkolesia sú opísané v TSI Kontrola, ovládanie a signalizácia, príloha A dodatok 1 článok 3.5.
Polish: Wymogi dla elektrycznej detekcji zestawu kołowego są opisane w TSI „Sterowanie”, załącznik A, dodatek 1, podpunkt 3.5.
Hungarian: A kerékpár elektromos érzékelésével kapcsolatos követelményeket az Ellenőrző-irányító és jelzőrendszerek ÁME, A. melléklet 1. függelékének 3.5. szakasza ismerteti.
Slovenian: Zahteve za električno detekcijo kolesne dvojice so določene v TSI za nadzor, vodenje in signalizacijo, Priloga A, dodatek 1, oddelek 3.5.
Estonian: Vastavad rattapaaride elektrilise kindlakstegemise spetsifikatsioonid on toodud juhtkäskude ja signaalimise allsüsteemi KTKde lisa A 1. liite punktis 3.5.
Latvian: Prasības riteņpāru elektriskai uztveršanai ir norādītas vadības nodrošināšanas un signalizācijas SITS A pielikuma 1. papildinājuma 3.5. sadaļā.
Lithuanian: Reikalavimai elektriniam aširačių aptikimui yra aprašyti Kontrolės ir valdymo bei signalizacijos TSS A priedo 1 priedėlio 3.5 punkte.
English: Rolling Stock compatibility with Train Detection Systems
French: Compatibilité du Matériel Roulant avec les systèmes de détection des trains
German: Fahrzeugkompatibilität mit den Zugortungseinrichtungen
Spanish: Compatibilidad del material rodante con los sistemas de detección de trenes
Italian: Compatibilità del materiale rotabile con i sistemi di rilevamento del treno
Portuguese: Compatibilidade do material circulante com os sistemas de detecção de comboios.
Dutch: Compatibiliteit van het rollend materieel met treindetectiesystemen.
Danish: Rullende materiels overensstemmelse med togdetekteringssystemer
Finnish: Liikkuvan kaluston yhteensopivuus junien ilmaisuun käytettävien järjestelmien kanssa.
Greek: Συμβατότητα του τροχαίου υλικού με τα συστήματα ανίχνευσης αμαξοστοιχιών
Czech: Slučitelnost kolejových vozidel se systémy detekce vlaků.
Slovak: Zlučiteľnosť parku koľajových vozidiel s vlakovými detekčnými systémami
Polish: Kompatybilność taboru z systemami detekcji pociągu
Hungarian: A gördülőállomány kompatibilitása a vonatérzékelő rendszerekkel
Slovenian: Skladnost železniškega voznega parka s sistemi za ugotavljanje lokacije vlakov
Estonian: Raudteeveeremi ühilduvus rongituvastussüsteemidega
Latvian: Ritošā sastāva atbilstība vilcienu uztveršanas sistēmām
Lithuanian: Riedmenų suderinamumas su traukinių nustatymo sistemomis.
English: The Control Command and Signalling TSI Annex A index 4 might specify the maximum number of steps of the deceleration curve (see 4.2.4.1.2.2 b)).
French: L'annexe A, index 4 de la STI «contrôle-commande et signalisation» pourrait préciser le nombre maximal de pas de la courbe de décélération (voir 4.2.4.1.2.2 b).
German: In Anhang A, Ziffer 4 der TSI Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung könnte die maximale Anzahl Stufen im Verzögerungsprofil (siehe 4.2.4.1.2.2 definiert werden).
Spanish: En la ETI Control-mando y señalización, anexo A, apéndice 4 se podría especificar el número máximo de pasos de la curva de desaceleración (véase 4.2.4.1.2.2 b)).
Italian: L’allegato A della STI «Controllo-comando e segnalamento» potrebbe specificare il numero massimo di passi della curva di decelerazione (cfr. 4.2.4.1.2.2 b).
Portuguese: A ETI Controlo-comando e Sinalização, anexo A, índice 4, poderá especificar o número máximo de patamares da curva de desaceleração [ver 4.2.4.1.2.2 b)].
Dutch: Het maximale aantal stappen van de vertragingskromme (zie artikel 4.2.4.1.2.2b) kan worden opgenomen onder indexnummer 4 van bijlage A van de TSI „Besturing en seingeving”.
Danish: I TSI'en om styringskontrol og signaler, bilag A, tillæg 4, kan det specificeres, hvor mange punkter der maksimalt kan være på decelerationskurven (jf. 4.2.4.1.2.2 b)).
Swedish: I TSD Trafikstyrning och signalering, bilaga A, index 4, anges eventuellt antalet steg i retardationskurvan (se avsnitt 4.2.4.1.2.2 b).
Finnish: Liikenteenohjausta ja valvontaa sekä opasteita/merkinantoa koskevan YTE:n liitteen A luettelokohdassa 4 saatetaan määritellä hidastuvuuskäyrän vaiheiden enimmäismäärä (ks. 4.2.4.1.2.2 kohdan b alakohta).
Greek: Η ΤΠΔ ελέγχου, χειρισμού και σηματοδότησης, παράρτημα Α, ευρετήριο 4, μπορεί να ορίζει το μέγιστο αριθμό βημάτων της καμπύλης επιβράδυνσης (βλ. 4.2.4.1.2.2 b)).
Czech: Maximální počet kroků křivky zpomalení může stanovit TSI pro subsystém řízení a signalizace, příloha A, index 4 (viz 4.2.4.1.2.2 b)).
Slovak: TSI Kontrola, ovládanie a signalizácia, príloha A index 4 môže špecifikovať maximálny počet stupňov krivky spomalenia (pozri 4.2.4.1.2.2 b).
Polish: W TSI „Sterowanie”, załącznik A, punkt 4, może być określona maksymalna liczba stopni krzywej opóźnienia (patrz 4.2.4.1.2.2 b).
Hungarian: A Ellenőrző-irányító és jelzőrendszerek ÁME, A. mellékletének 4. tárgymutatója meghatározhatja a lassítási görbe lépéseinek maximális számát (lásd: 4.2.4.1.2.2 b)).
Slovenian: TSI za nadzor, vodenje in signalizacijo, Priloga A, točka 4, lahko natančno določi največje število stopenj krivulje pojemka (glej 4.2.4.1.2.2 b)).
Estonian: Juhtkäskude ja signaalimise KTKde lisa A 4. punktis määratletakse aeglustuskõvera tasemete maksimaalne arv (vt punkti 4.2.4.1.2.2 alapunkt b).
Latvian: Vadības nodrošināšanas un signalizācijas SITS A pielikuma 4. indekss var norādīt maksimālo pakāpju skaitu palēnināšanas līknē (sk. 4.2.4.1.2.2. sadaļas b) apakšpunktu).
Lithuanian: Kontrolės ir valdymo bei signalizacijos posistemio TSS A priedo 4 rodyklėje gali būti nustatomas greičio lėtėjimo funkcijos kreivės didžiausias pakopų skaičius (žr. 4.2.4.1.2.2 b).
English: TRAFFIC OPERATION AND MANAGEMENT SUBSYSTEM
French: SOUS-SYSTÈME EXPLOITATION ET GESTION DU TRAFIC
German: TEILSYSTEM VERKEHRSBETRIEB UND VERKEHRSSTEUERUNG
Spanish: SUBSISTEMA «EXPLOTACIÓN Y GESTIÓN DEL TRÁFICO»
Italian: SOTTOSISTEMA «ESERCIZIO E GESTIONE DEL TRAFFICO»
Portuguese: SUBSISTEMA «EXPLORAÇÃO E GESTÃO DO TRÁFEGO»
Dutch: SUBSYSTEEM „EXPLOITATIE EN VERKEERSLEIDING”
Danish: DELSYSTEMET DRIFT OG TRAFIKSTYRING
Swedish: DELSYSTEMET DRIFT OCH TRAFIKLEDNING
Finnish: KÄYTTÖTOIMINNAN JA LIIKENTEEN HALLINNAN OSAJÄRJESTELMÄ
Greek: ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
Czech: SUBSYSTÉM PROVOZU A ŘÍZENÍ DOPRAVY
Slovak: SUBSYSTÉM PREVÁDZKA A RIADENIE DOPRAVY
Polish: PODSYSTEM „RUCH KOLEJOWY”
Hungarian: FORGALMI MŰVELETEK ÉS FORGALOMIRÁNYÍTÁS ALRENDSZER
Slovenian: PODSISTEM VODENJE IN UPRAVLJANJE ŽELEZNIŠKEGA PROMETA
Estonian: KÄITAMISE JA LIIKLUSKORRALDUSE ALLSÜSTEEM
Latvian: SATIKSMES NODROŠINĀŠANAS UN VADĪBAS APAKŠSISTĒMA
Lithuanian: EISMO ORGANIZAVIMO IR VALDYMO POSISTEMIS
English: Interfaces to the traffic and operation management subsystem are in consideration (references to this TSI are open points).
French: Les interfaces avec le sous-système exploitation et gestion du trafic sont en cours d'examen (les références à la présente STI sont des points ouverts).
German: Schnittstellen zum Teilsystem Verkehrsbetrieb und Verkehrssteuerung werden betrachtet (Verweise auf diese TSI sind offene Punkte).
Spanish: Se están considerando las interfaces con el Subsistema «Explotación y gestión del tráfico» (siguen en discusión las referencias a la presente ETI).
Italian: Le interfacce con il sottosistema «Esercizio e gestione del traffico» sono in fase di studio (i riferimenti alla presente STI sono punti aperti).
Portuguese: As interfaces com o subsistema «exploração e gestão do tráfego» estão a ser analisadas (as referências à presente ETI são pontos em aberto).
Dutch: Interfaces met het subsysteem „Exploitatie en verkeersleiding” worden op dit moment onderzocht (verwijzingen naar deze TSI staan nog open).
Danish: Grænseflader til delsystemet drift og trafikstyring er under overvejelse (henvisninger til denne TSI er uafklarede spørgsmål).
Swedish: Gränssnitten till delsystemet Drift och trafikledning är under övervägande (referenser till denna TSD är öppna punkter).
Finnish: Liittymäkohtia käyttötoiminnan ja liikenteen hallinnan osajärjestelmään tarkastellaan vielä (viittaukset tähän YTE:ään ovat avoimia kysymyksiä).
Greek: Οι διεπαφές με το υποσύστημα εκμετάλλευσης και διαχείρισης κυκλοφορίας είναι υπό εξέταση (οι παραπομπές στην παρούσα ΤΠΔ είναι ανοικτά σημεία).
Czech: Rozhraní se subsystémem provozu a řízení dopravy se v současnosti zvažují (odkazy na tuto TSI představují otevřené body).
Slovak: Rozhrania so subsystémom Prevádzka a riadenie dopravy sa analyzujú (odkazy na túto TSI zostávajú otvorenými bodmi).
Polish: Interfejsy do podsystemu „Ruch kolejowy” są obecnie przedmiotem rozważań (odniesienia do niniejszej TSI są punktami otwartymi).
Hungarian: Figyelembe veszik a Forgalmi szolgálat és forgalomirányítás alrendszerrel való kapcsolódási pontokat (az ezen ÁME-ra való hivatkozások nyitott pontok).
Slovenian: Vmesniki podsistema za vodenje in upravljanje železniškega prometa so še v obravnavi (sklicevanja na ta TSI so odprte točke).
Estonian: Käitamise ja liikluskorralduse allsüsteemi liidesed on kaalumisel (viited käesolevatele KTKdele on avatud punktid).
Latvian: Saskarnes ar satiksmes nodrošināšanas un vadības apakšsistēmu tiek izskatītas (atsauces uz šo SITS ir atvērti punkti).
Lithuanian: Sąsajos su Eismo organizavimo ir valdymo posistemiu yra nagrinėjamos (nuorodos į šią TSS yra galutinai nenustatyti reikalavimai).
English: No interface.
French: Pas d'interface.
German: Keine Schnittstelle
Spanish: No hay interfaz.
Italian: Nessuna interfaccia.
Portuguese: Não existem interfaces.
Dutch: Geen interface.
Danish: Ingen grænseflade.
Swedish: Inget gränssnitt.
Finnish: Ei liittymäkohtaa.
Greek: Καμία διεπαφή.
Czech: Žádné rozhraní není.
Slovak: Nie je žiadne rozhranie.
Polish: Brak interfejsu.
Hungarian: Nincs kapcsolódási pont.
Slovenian: Ni vmesnika.
Estonian: Liides puudub.
Latvian: Nav saskarnes.
Lithuanian: Sąsajų nėra.
English: The Traffic Operation and Management TSI determines the specifications related to vehicle numbering.
French: La STI Exploitation et gestion du trafic établit les spécifications relatives à la numérotation des véhicules.
German: Die TSI Verkehrsbetrieb und Verkehrssteuerung enthält die Vorschriften für die Fahrzeugnummerierung.
Spanish: La ETI Explotación y gestión del tráfico fija las especificaciones relativas a la numeración de vehículos.
Italian: La STI «Esercizio e gestione del traffico» determina le specifiche relative alla numerazione del veicolo.
Portuguese: A ETI Exploração e Gestão do Tráfego determina as especificações relativas à numeração dos veículos.
Dutch: In de TSI „Exploitatie en verkeersleiding” wordt omschreven op welke wijze de nummering van voertuigen dient te worden uitgevoerd.
Danish: I TSI'en om drift og trafikstyring fastlægges specifikationerne for litrering og nummerering af vogne.
Swedish: I TSD Drift och trafikledning fastställs specifikationer avseende numrering av fordon.
Finnish: Käyttötoimintaa ja liikenteen hallintaa koskevassa YTE:ssä määritellään vaunujen numerointiin liittyvät vaatimukset.
Greek: Η ΤΠΔ εκμετάλλευσης και διαχείρισης της κυκλοφορίας καθορίζει τις προδιαγραφές που αφορούν την αρίθμηση των οχημάτων.
Czech: Specifikace pro číslování vozů stanoví TSI pro subsystém provozu a řízení dopravy.
Slovak: TSI Prevádzka a riadenie dopravy určuje špecifikácie spojené s číslovaním vozidiel.
Polish: W TSI „Ruch kolejowy” określono specyfikacje dotyczące do numerowania pojazdów.
Hungarian: A Forgalmi műveletek és forgalomirányítás ÁME határozza meg a járművek számozására vonatkozó követelményeket.
Slovenian: TSI za vodenje in upravljanje železniškega prometa določa specifikacije, povezane s številčenjem vozil.
Estonian: Käitamise ja liikluskorralduse KTKdes määratakse kindlaks veeremiüksuste märgistamise spetsifikatsioonid.
Latvian: Satiksmes nodrošināšanas un vadības SITS nosaka specifikācijas attiecībā uz vagonu numerāciju.
Lithuanian: Eismo organizavimo ir valdymo TSS nustatomi riedmenų numeravimo ypatumai.
English: With respect to longitudinal compressive forces, the TSI Traffic and Operation Management Subsystem determines operational requirements for:
French: En ce qui concerne les efforts de compression longitudinaux, la STI du Sous-système gestion et exploitation du trafic définit les exigences d'exploitation pour:
German: In Bezug auf die Längsdruckkräfte sind in der TSI Verkehrsbetrieb und Verkehrssteuerung die Betriebsvorschriften für folgende Tätigkeiten vorgegeben:
Spanish: En relación con las Fuerzas de compresión longitudinales, la ETI que regula el subsistema «Explotación y gestión del tráfico» fija requisitos de explotación para los siguientes elementos:
Italian: Quanto agli sforzi longitudinali di compressione, la STI «Esercizio e gestione del traffico» determina i requisiti operativi per i seguenti punti:
Portuguese: No que respeita às forças de compressão longitudinais, a ETI relativa ao subsistema «exploração e gestão do tráfego» determina os requisitos operacionais para:
Dutch: Met betrekking tot langsdrukkrachten zijn in de TSI „Exploitatie en verkeersleiding” operationele voorschriften opgenomen voor:
Danish: Med hensyn til længdetrykkræfter indeholder TSI'en om delsystemet drift og trafikstyring bestemmelser om driftskrav til:
Swedish: Med avseende på longitudinella tryckkrafter, fastställs i TSD Drift och trafikledning driftskrav för
Finnish: Käyttötoiminnan ja liikenteen hallinnan osajärjestelmää koskevassa YTE:ssä tarkennetaan pitkittäissuuntaisten puristusvoimien alalla toiminnalliset vaatimukset seuraaville:
Greek: Όσον αφορά τις διαμήκεις συμπιεστικές δυνάμεις, η ΤΠΔ για το υποσύστημα εκμετάλλευσης και διαχείρισης της κυκλοφορίας ορίζει τις λειτουργικές απαιτήσεις για τα εξής:
Czech: Pokud jde o podélné tlakové síly, stanoví TSI pro subsystém provozu a řízení dopravy provozní požadavky na:
Slovak: So zreteľom na pozdĺžne tlakové sily určuje TSI Prevádzka a riadenie dopravy prevádzkové požiadavky na:
Polish: W odniesieniu do wzdłużnych sił ściskających, w TSI „Ruch kolejowy” określono wymagania eksploatacyjne dotyczące:
Hungarian: A hosszanti irányú nyomóerőkkel kapcsolatban a Forgalmi műveletek és forgalomirányítás alrendszer ÁME meghatározza az üzemi körülményeket az alábbiak esetében:
Slovenian: Glede vzdolžnih tlačnih sil TSI za podsistem vodenje in upravljanje železniškega prometa določa operativne zahteve za:
Estonian: Pikisuunaliste survejõudude seisukohast määratletakse käitamise ja liikluskorralduse KTKdes ekspluatatsiooninõuded järgmistele näitajate osas:
Latvian: Attiecībā uz gareniskajiem saspiešanas spēkiem SITS satiksmes nodrošināšanas un vadības apakšsistēma nosaka darbības prasības:
Lithuanian: Įvertinus išilginių gniuždymo jėgų veikimą, Eismo organizavimo ir valdymo posistemio techninės sąveikos specifikacijoje yra nustatyti eksploatavimo reikalavimai:
English: driving trains
French: conduire des trains
German: das Führen von Zügen
Spanish: Conducción de trenes.
Italian: la condotta dei treni
Portuguese: a condução de comboios
Dutch: het besturen van treinen
Danish: tog i drift
Swedish: framförande av tåg,
Finnish: junien kuljettaminen
Greek: οδήγηση αμαξοστοιχιών
Czech: řízení vlaku,
Slovak: riadenie vlakov
Polish: prowadzenia pociągów;
Hungarian: vonatok vezetése
Slovenian: vozeče vlake,
Estonian: rongide juhtimine;
Latvian: vilcienu vadīšanai,
Lithuanian: varantiems traukiniams,
English: drivers handling of trains including braking in various line conditions
French: la manœuvre des trains par les conducteurs y compris le freinage en ligne dans différentes conditions
German: die Handhabung der Züge durch die Triebfahrzeugführer einschließlich des Bremsens unter verschiedenen Streckenbedingungen
Spanish: Conducción de los trenes por parte de los maquinistas, incluido el frenado en distintas condiciones de la línea.
Italian: lde manipolazioni sui treni da parte dei macchinisti, compresa la frenatura sulla linea in varie condizioni
Portuguese: a condução do comboio pelos maquinistas, incluindo frenagem, com as linhas em diversas condições
Dutch: de besturing van treinen met inbegrip van het remmen onder uiteenlopende spooromstandigheden
Danish: lokomotivførerens håndtering af togene, herunder bremsning på forskellige typer strækninger
Swedish: förares manövrering av tåg inklusive bromsar under olika linjeförhållanden,
Finnish: junien käsittely, mukaan luettuna jarrutus erilaisissa linjaolosuhteissa
Greek: χειρισμό των αμαξοστοιχιών από τους μηχανοδηγούς, όπου περιλαμβάνεται η πέδηση σε διαφορετικές συνθήκες γραμμών
Czech: způsob, jakým strojvedoucí vlak řídí, včetně brzdění za různých traťových podmínek,
Slovak: ovládanie vlakov rušňovodičmi vrátane brzdenia v rôznych podmienkach trate
Polish: prowadzenia pociągu przez maszynistę, włącznie z hamowaniem w różnych warunkach linii;
Hungarian: vonatok mozdonyvezető általi kezelése, ideértve a vonal különböző állapotai melletti fékezést
Slovenian: ravnanje strojevodij z vlaki, vključno z zaviranjem v različnih pogojih na progi,
Estonian: rongijuhtide juhtimisvõtted pidurdamisel erisuguste teetingimuste puhul;
Latvian: vadītāju prasmei vadīt vilcienu, tostarp bremzēšanai dažādos līnijas apstākļos,
Lithuanian: mašinistų atliekamam traukinių valdymui, įskaitant stabdymą įvairiomis geležinkelio linijų sąlygomis,