FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The characteristics of the buffers and draw gear shall be designed in order to enable the safe transit of curves in the track with a radius of 150 m.
French: Les caractéristiques des organes de chocs et de traction sont conçues afin de permettre une inscription en voie en toute sécurité, au passage de courbes d'un rayon de 150 m.
German: Die Merkmale der Zug- und Stoßeinrichtungen müssen so ausgelegt sein, dass Gleisbögen mit einem Radius von 150 m sicher befahren werden können.
Spanish: Los órganos de choque y aparatos de tracción estarán proyectados de modo que permitan transitar de forma segura por curvas de vía con un radio de 150 m.
Italian: Le caratteristiche degli organi di trazione e repulsione devono consentire il transito in condizioni di sicurezza su curve con raggio di 150 m.
Portuguese: As características dos órgãos de choque e dos órgãos de tracção devem permitir a inscrição em curvas da via com um raio de 150 m.
Dutch: De eigenschappen van de buffers en het trekwerk dienen zodanig te zijn ontworpen dat bochten in het spoor met een straal van 150 meter veilig kunnen worden bereden.
Danish: Puffere og træktøj skal konstrueres med egenskaber, der muliggør sikker passage af kurver med 150 m kurveradius.
Swedish: Buffertarnas och draginrättningens egenskaper skall vara utformade för att möjliggöra säker passering av kurvor i spåret med radien 150 m.
Finnish: Puskimien ja vetolaitteiden ominaisuuksien on oltava sellaiset, että juna kykenee turvallisesti kulkemaan kaarteissa, joiden kaarevuussäde on 150 m.
Czech: Konstrukce nárazníků a táhlového ústrojí musí umožňovat bezpečnou jízdu v oblouku o poloměru 150 m.
Slovak: Charakteristiky nárazníkov a ťahadlového zariadenia sú také, aby umožňovali bezpečný prejazd traťovými oblúkmi s polomerom 150 m.
Polish: Charakterystyka zderzaków i urządzeń sprzęgowych powinna umożliwiać bezpieczną jazdę na łukach toru o promieniu 150 m.
Hungarian: Az ütközõk és a vonókészülék jellegzetességeit úgy kell megtervezni, hogy lehetõvé tegyék a vágány 150 m sugarú ívein történõ biztonságos áthaladást.
Slovenian: Značilnosti odbojnikov in vlečnih naprav so take, da omogočajo varen prehod lokov na tiru s polmerom 150 m.
Estonian: Puhver- ja veoseadmed peavad olema projekteeritud nii, et veerem saaks ohutult ületada 150 m raadiusega teekõverikke.
Latvian: Buferu un vilces iekārtas raksturlielumiem jāgarantē droša satiksme sliežu ceļa līkumos ar rādiusu 150 m.
Lithuanian: Tempimo ir taukšų įrangos charakteristikos projektuojamos taip, kad užtikrintų saugų važiavimą posūkiais, kurių spindulys 150 m.
English: Two wagons with bogies coupled on straight track with touching buffers shall generate compressive forces no higher than 250 kN on a 150 m radius curve.
French: Deux wagons à bogies, accouplés sur une voie en alignement avec des tampons à toucher, doivent générer un effort de compression ne dépassant pas 250 kN dans une courbe d'un rayon de 150 m.
German: Zwischen zwei Drehgestellwagen, die im geraden Gleis auf Pufferberührung gekuppelt sind, dürfen die Verspannkräfte in einem 150-m-Gleisbogen den Wert von 250 kN nicht überschreiten.
Italian: Due carri con carrelli accoppiati su binario diritto con respingenti a contatto generano forze di compressione non superiori a 250 kN su una curva con raggio di 150 m.
Portuguese: Dois vagões de bogies engatados em via recta com tampões de choque que se toquem não devem gerar forças de compressão superiores a 250 kN em curvas com 150 m de raio.
Dutch: Wanneer twee gekoppelde wagens met draaistellen op recht spoor rijden en de buffers elkaar raken, dienen de opgewekte samendrukkingskrachten in een bocht met een boogstraal van 150 m niet groter te zijn dan 250 kN.
Danish: To vogne med bogier, der er koblet sammen på et lige spor med puffere, der rører hinanden, må ikke generere mere trykkraft end 250 kN på en kurve med 150 m radius.
Swedish: Två godsvagnar med boggier som är sammankopplade på ett rakspår med buffertar som berör varandra skall inte utveckla kompressionskrafter som överstiger 250 kN i en spårkurva på 150 m.
Finnish: Kun kaksi telivaunua, jotka on kytketty puskimet yhteen suoralla rataosuudella, kulkevat kaarteessa, jonka kaarevuussäde on 150 m, ei kosketuksessa olevien puskimien puristusvoima saa ylittää 250 kN:a.
Czech: U dvou vozů spřažených na přímé koleji s dotekem nárazníků nesmí předpětí mezi těmito konstrukčními částmi v oblouku o poloměru 150 m převyšovat 250 kN.
Slovak: Dva podvozkové vozne spriahnuté na priamej trati s dotýkajúcimi sa nárazníkmi nesmú vyvinúť tlakové sily vyššie ako 250 kN v oblúku s polomerom 150 m.
Polish: Dwa wagony z wózkami sprzężone na prostym torze i ze stykającymi się zderzakami powinny generować siłę ściskającą nie wyższą od 250 kN na łuku o promieniu 150 m.
Hungarian: Két, egyenes vágányon érintkezõ ütközõkkel összekapcsolt forgóvázas kocsi legfeljebb 250 kN nyomóerõt fejthet ki egy 150 m sugarú ívben.
Slovenian: Dva vagona ploščnika, speta na ravnem tiru, katerih odbojniki se dotikajo, ustvarita tlačne sile, ki ne presegajo 250 kN na loku s polmerom 150.
Estonian: Kahe pöördvankritega vaguni puhul, mis on ühendatud sirgel rajal kokkupuutuvate puhvritega, ei tohi nende komponentide survejõud 150 m raadiusega kõverikul ületada 250 kN.
Latvian: Diviem vagoniem ar ratiņiem, kas uz taisnām sliedēm savienoti ar saskarošiem buferiem, jārada saspiešanas spēki, kas nav lielāki par 250 kN 150 m rādiusa pagriezienā.
Lithuanian: Du vagonai su vežimėliais, kurių taukšai tiesiame kelyje nesiliečia, 150 m spindulio posūkyje gali sukurti ne didesnes kaip 250 kN gniuždymo jėgas.
English: There is no requirement specified for two axle wagons.
French: Il n'y a pas d'exigences spécifiées pour un wagon à deux essieux.
German: Für zweiachsige Wagen sind keine Anforderungen angegeben.
Italian: Non esiste un requisito specifico per carri a due assi.
Portuguese: Não são especificados requisitos para os vagões de dois eixos.
Dutch: Er gelden geen eisen voor tweeassige wagens.
Danish: Der er ikke specificeret noget krav for toakslede vogne.
Swedish: Det finns inget angivet krav för tvåaxliga godsvagnar.
Finnish: Kaksiakselisille vaunuille ei ole määritelty vaatimuksia.
Greek: Δεν καθορίζεται απαίτηση για άμαξες δύο αξόνων.
Czech: Pro dvounápravové vozy není specifikován žádný požadavek.
Slovak: Neexistuje požiadavka špecifikovaná pre dvojnápravové vozne.
Polish: Nie ma szczególnych wymogów dla wagonów dwuosiowych.
Hungarian: A kéttengelyes kocsik esetében nincs meghatározott követelmény.
Slovenian: Za dvoosne vagone ni posebnih zahtev.
Estonian: Kaheteljeliste vagunite puhul pole nõudeid kindlaks määratud.
Latvian: Šīs prasības neattiecas uz divu asu vagoniem.
Lithuanian: Dviašiams vagonams nėra nustatyta jokių reikalavimų.
English: Draw gear and buffing gear characteristics
French: Caractéristiques des organes de chocs et de traction
German: Merkmale der Zug- und Stoßeinrichtung
Spanish: No se especifican requisitos para los vagones de dos ejes.
Italian: Caratteristiche degli organi di trazione e di repulsione
Portuguese: Características dos órgãos de tracção e dos órgãos de choque
Dutch: Eigenschappen van trek- en stootwerk
Danish: Egenskaber for træktøj og puffere
Swedish: Egenskaper för draginrättning och buffertanordning
Finnish: Vetolaitteiden ja puskimien ominaisuudet:
Greek: Χαρακτηριστικά των διατάξεων έλξης και των προσκρουστήρων.
Czech: Vlastnosti táhlového a narážecího ústrojí
Slovak: Charakteristiky ťahadlového a narážadlového ústrojenstva
Polish: Charakterystyka urządzeń sprzęgowych i zderzaków
Hungarian: A vonó- és ütközõkészülékek jellegzetességei
Slovenian: Značilnosti vlečnih in odbojnih naprav
Estonian: Veoseadmete ja puhverseadiste tehnilised andmed
Latvian: Vilces iekārtas un buferu iekārtas raksturlielumi
Lithuanian: Tempimo įrangos ir taukšų įrangos charakteristikos
English: Vehicles shall be designed so that staff are not exposed to undue risk during coupling and uncoupling.
French: Les véhicules sont conçus pour que le personnel ne soit pas exposé à des risques inutiles pendant l'attelage ou le dételage.
German: Fahrzeuge sind so auszulegen, dass Mitarbeiter beim Kuppeln und Entkuppeln nicht unnötig gefährdet werden.
Spanish: Los vehículos deberán estar diseñados de manera que el personal no corra riesgos innecesarios al acoplarlos y desacoplarlos.
Italian: I veicoli devono essere progettati in modo da non esporre il personale a rischi inutili nel corso delle operazioni di accoppiamento e disaccoppiamento.
Portuguese: Os veículos devem ser concebidos de modo a que o pessoal não fique exposto a riscos indevidos durante o engate e o desengate.
Dutch: Voertuigen dienen zodanig te worden ontworpen dat werknemers bij het aan- en afkoppelen geen onnodige risico's lopen.
Danish: Vognene skal konstrueres, så personalet ikke udsættes for unødig risiko under til- og frakobling.
Swedish: Fordonen skall vara så konstruerade att personalen inte utsätts för onödiga risker i samband med till- eller frånkoppling av fordon.
Finnish: Vaunut on suunniteltava siten, että henkilöstö ei joudu tarpeettomasti alttiiksi vaaralle kytkiessään ja irrottaessaan vaunuja.
Greek: Τα οχήματα σχεδιάζονται κατά τρόπο που το προσωπικό να μην εκτίθεται σε άσκοπο κίνδυνο κατά τη ζεύξη και την απόζευξη.
Czech: Vozy musejí být konstruovány tak, aby pracovníci nebyli během spřahování a rozpojování vystaveni nadměrnému riziku.
Slovak: Vozidlá sú skonštruované tak, aby obsluhujúci personál nebol vystavený neprípustnému riziku počas spriahania a rozpriahania.
Polish: Pojazdy powinny być tak skonstruowane, aby personel nie był narażony na nadmierne ryzyko podczas sprzęgania i rozprzęgania.
Hungarian: A jármûveket úgy tervezik, hogy a személyzet ne legyen kitéve indokolatlan kockázatnak az össze- és szétkapcsolás során.
Slovenian: Vozila so izdelana tako, da osebje ni izpostavljeno nepotrebnemu tveganju med spenjanjem in odpenjanjem.
Estonian: Veeremiüksused tuleb projekteerida nii, et töötajad ei satuks haakimise ega lahtihaakimise ajal ohtu.
Latvian: Vagoniem jābūt projektētiem tā, lai personāls nebūtu pakļauts nepamatotam riskam sakabināšanas un atkabināšanas laikā.
Lithuanian: Riedmenys projektuojami taip, kad darbuotojai sukabinimo ir atkabinimo metu nepatirtų pernelyg didelio pavojaus.
English: If screw couplers and side buffers are used, the required spaces shown in Annex A fig. A5 shall be free of fixed parts.
French: Si des attelages à vis et des tampons montés de chaque coté sont utilisés, les espaces exigés indiqués à la figure A5 de l'annexe A doivent être libres de toutes parties attenantes.
German: Bei Verwendung von Schraubenkupplungen und Seitenpuffern müssen die in Anhang A, Bild A5 definierten Räume frei von festen Teilen sein.
Spanish: Si se utilizan enganches de husillo y topes laterales, los espacios prescritos que se indican en la figura A5 del anexo A deberán estar libres de componentes fijos.
Italian: In caso di utilizzo di attacchi a vite e respingenti laterali, gli spazi obbligatori di cui all’allegato A, fig. A5 devono essere privi di parti fisse.
Portuguese: Se forem utilizados engates de parafuso e tensor e tampões de choque, os espaços exigidos mostrados na figura A5 do anexo A deverão estar livres de peças fixas.
Dutch: Bij gebruik van schroefkoppelingen en zijbuffers dienen zich in de in figuur A5 van bijlage A voorgeschreven ruimtes geen vast aangebrachte delen te bevinden.
Danish: Hvis der bruges skruekoblinger og sidepuffere, skal de nødvendige områder, der er vist i bilag A, fig. A5, være fri for faste dele.
Swedish: Om skruvkoppel och sidobuffertar används, skall de nödvändiga utrymmen som visas i figur A5 i bilaga A vara fria från fast monterade delar.
Finnish: Jos käytetään ruuvikytkimiä ja sivupuskimia, liitteen A kuvassa A5 näkyvissä tiloissa ei saa olla kiinteitä osia.
Greek: Σε περίπτωση που χρησιμοποιούνται κοχλιωτοί συμπλέκτες και πλευρικοί προσκρουστήρες, δεν πρέπει να υπάρχουν σταθερά εξαρτήματα στους απαιτούμενους χώρους που απεικονίζονται στο παράρτημα Α σχήμα Α5.
Czech: Pokud jsou použity šroubovky a nárazníky, nesmějí být ve vyhrazeném prostoru zobrazeném v příloze A, obr. A5 žádné pevně nainstalované součásti.
Slovak: Ak sa používajú závitové spriahadlá a bočné nárazníky, na požadovaných miestach musia byť v prílohe A obr. A5 zobrazené bez pevných častí.
Polish: Jeżeli używane są sprzęgi śrubowe i zderzaki boczne, to niezbędna przestrzeń pokazana w załączniku A, rys. A5 powinna być wolna od stałych części.
Hungarian: Ha csavarkapcsot és oldalütközõket használnak, az A. melléklet A5. ábráján bemutatott szükséges tereknek menteseknek kell lenniük a rögzített alkatrészektõl.
Slovenian: Če se uporabljajo vijačne spenjače in stranski odbojniki, ni na mestih, ki so prikazana v Prilogi A, slika A5, nobenih pritrjenih delov.
Estonian: Kruvisidurite ja puhvrite kasutamisel ei tohi lisa A joonisel A5 näidatud nõutavas vabas piirkonnas olla ühtki püsivalt kinnitatud osa.
Latvian: Ja tiek izmantoti skrūvju savienotāji un sānu buferi, nepieciešamajiem laukumiem, kas norādīti A pielikuma A5. attēlā, jābūt brīviem no uzstādītām detaļām.
Lithuanian: Jeigu naudojamos sraigtinės sankabos ir šoniniai taukšai, reikia palikti laisvus protarpius, parodytus A priedo A5 paveiksle, kuriuose nebūtų stacionariai tvirtinamų dalių.
English: Connecting cables and flexible hoses may be inside this space.
French: Les câbles de connexion et les boyaux flexibles peuvent être placés dans cet espace.
German: Verbindungskabel und Schläuche dürfen in diesen Räumen vorhanden sein.
Spanish: La conexión de cables y mangueras flexibles deberá poder realizarse dentro de dicho espacio.
Italian: Entro tale spazio, possono tuttavia trovare posto cavi di connessione e tubi flessibili.
Portuguese: Estes espaços poderão conter cabos de ligação e tubos flexíveis.
Dutch: Op deze plaatsen mogen wel verbindingskabels en slangen aanwezig zijn.
Danish: Der må gerne være forbindelseskabler og bøjelige slanger i dette område.
Swedish: Kopplingsventiler och böjliga slangar kan finnas på detta utrymme.
Finnish: Tässä tilassa saa olla liitinkaapeleita ja letkuja.
Greek: Καλώδια σύνδεσης και εύκαμπτοι σωλήνες μπορούν να βρίσκονται στον εν λόγω χώρο.
Czech: Propojovací kabely a pružné hadice se uvnitř tohoto prostoru nacházet smějí.
Slovak: V tomto priestore môžu byť spojovacie káble a ohybné hadice.
Polish: W tej przestrzeni mogą znajdować się kable połączeniowe i węże elastyczne.
Hungarian: A vezetékek és rugalmas tömlõk csatlakoztatása ezen a területen belül lehetséges.
Slovenian: Znotraj teh mest so lahko priključni kabli in upogljive cevi.
Estonian: Nimetatud piirkonnas võivad olla ühendustrossid ja painduvad voolikud.
Latvian: Savienošanas kabeļi un kustīgās daļas var atrasties šajos laukumos.
Lithuanian: Į juos gali patekti sujungimo trosai ir lanksčios žarnos.
English: There shall be no devices under the buffers that hinder the access to the space.
French: Il ne doit pas y avoir sous les tampons, d'appareils qui entravent l'accès à cet espace.
German: Unter den Puffern dürfen keine Komponenten montiert sein, die den Zugang zu diesem Raum verhindern.
Spanish: Debajo de los topes no deben encontrarse dispositivos que impidan el acceso a este espacio.
Italian: L’accesso a detto spazio non deve essere ostacolato da alcun dispositivo posto al di sotto dei respingenti.
Portuguese: Sob os tampões não deverão existir dispositivos que dificultem o acesso aos referidos espaços.
Dutch: Onder de buffers dienen geen voorzieningen aanwezig te zijn die de toegang tot de ruimte belemmeren.
Danish: Der må ikke være anordninger under pufferne, der hindrer adgang til området.
Swedish: Under buffertarna får det inte finnas några anordningar som hindrar tillträde till utrymmet.
Finnish: Puskimien alla ei saa olla mitään laitteita, jotka vaikeuttavat pääsyä tähän tilaan.
Greek: Κάτω από τους προσκρουστήρες δεν πρέπει να υπάρχουν συσκευές οι οποίες παρεμποδίζουν την πρόσβαση στο συγκεκριμένο χώρο.
Czech: Pod nárazníky nesmějí být žádná zařízení, která by bránila přístupu do tohoto prostoru.
Slovak: Pod nárazníkmi nesmú byť žiadne zariadenia, ktoré by bránili v prístupe na toto miesto.
Polish: Pod zderzakami nie powinny znajdować się żadne urządzenia, które by utrudniały dostęp do tej przestrzeni.
Hungarian: Az ütközõk alatt nem lehetnek olyan szerkezetek, amelyek akadályoznák a hozzáférést ehhez a területhez.
Slovenian: Pod odbojniki ni nobenih naprav, ki bi ovirale dostop do tega mesta.
Estonian: Puhvrite all ei tohi olla sellele piirkonnale juurdepääsu takistavaid seadmeid.
Latvian: Nedrīkst būt ierīces zem buferiem, kas var traucēt piekļuvi šim laukumam.
Lithuanian: Po taukšais negali būti jokių įtaisų, kurie trukdytų prieigai prie šių protarpių.
English: The clearance above the draw hook is viewed in Annex A fig. A7.
French: Le jeu au-dessus du crochet de traction est illustré sur la fig. A7 en annexe A.
German: Der Freiraum über dem Zughaken ist in Anhang A, Bild A7 dargestellt.
Spanish: En la figura A7 del anexo A se muestra la distancia libre por encima del gancho de tracción.
Italian: Lo spazio libero al di sopra del gancio di trazione è indicato all’allegato A, fig. A7.
Portuguese: O espaço livre por cima do gancho de tracção é apresentado na figura A7 do anexo A.
Dutch: De vrije ruimte boven de trekhaak is afgebeeld in bijlage A, fig. A7.
Danish: Fritrummet over trækkrogen kan ses i bilag A, fig. A7.
Swedish: Spelrummet ovanför dragkroken visas i figur A7 i bilaga A.
Finnish: Vetokoukun yläpuolella oleva vapaa tila esitetään liitteen A kuvassa A7.
Greek: Η απόσταση πάνω από το άγκιστρο έλξης φαίνεται στο παράρτημα A σχήμα A7.
Czech: Volná vzdálenost nad táhlovým hákem je znázorněna v příloze A na obr. A7.
Slovak: Voľný priestor nad ťahadlovým hákom je zobrazený v prílohe A obr. A7.
Polish: Odstęp powyżej haka cięgłowego jest przedstawiony w załączniku A rys. A7.
Hungarian: A vonóhorog fölötti távolság az A. melléklet A7. ábráján látható.
Slovenian: Praznina nad vlečnim kavljem je prikazana v Prilogi A, slika A7.
Estonian: Veokonksu kohale jääv vaba ruum on kujutatud lisa A joonisel A7.
Latvian: Brīvais laukums virs vilces āķa ir redzams A pielikuma A7. attēlā.
Lithuanian: Protarpis virš tempimo kablio matyti A priedo A7 paveiksle.
English: There shall be a handrail under each buffer.
French: Une main courante doit être sous chacun des tampons.
German: Unter jedem Puffer muss ein Kupplergriff vorhanden sein.
Spanish: Debajo de cada tope se instalará un pasamanos y/o asidero.
Portuguese: Deverá existir uma pega por baixo de cada tampão de choque.
Dutch: Onder elke buffer moet zich een handgreep bevinden.
Danish: Der skal være et håndbøjle under hver puffer.
Swedish: Under varje buffert skall det finnas ett handtag.
Finnish: Jokaisen puskimen alla on oltava kädensija.
Greek: Κάτω από κάθε προσκρουστήρα πρέπει να υπάρχει χειρολαβή.
Czech: Pod každým nárazníkem se musí být nacházet madlo.
Slovak: Pod každým nárazníkom musí byť držadlo.
Polish: Pod każdym zderzakiem powinna znajdować się poręcz.
Hungarian: Valamennyi ütközõ alján mellfogantyúnak kell lennie.
Slovenian: Pod vsakim odbojnikom je oprijemni ročaj.
Estonian: Iga puhvri all peab olema käsipuu.
Latvian: Zem katra bufera jābūt rokturim.
Lithuanian: Po kiekvienu taukšu yra turėklas.
English: The handrails shall withstand the loads, which are applied by the shunters while accessing the space between the buffers.
French: Les mains courantes supportent les efforts qui sont appliqués par les atteleurs lors de leur accès à l'espace compris entre les tampons.
German: Die Kupplergriffe müssen den Lasten standhalten, die vom Rangierer beim Betreten des Raums zwischen den Puffern aufgebracht werden.
Spanish: Estos pasamanos y/o asideros deberán soportar las cargas que ejercen los enganchadores de vagones al acceder al espacio entre los topes.
Portuguese: As pegas devem poder suportar as forças aplicadas pelos manobradores quando acedem ao espaço entre os tampões.
Dutch: De handgrepen moeten bestand zijn tegen de belastingen die door rangeerders worden uitgeoefend wanneer zij de ruimte tussen de buffers binnengaan.
Danish: Disse håndbøjler skal modstå de belastninger, som rangerpersonalet påfører dem, når de bevæger sig i området mellem pufferne.
Swedish: Handtagen skall tåla de belastningar som växlarna förorsakar då de går in i utrymmet mellan buffertarna.
Finnish: Kädensijojen on oltava riittävän vahvat kestämään se, että järjestelyhenkilöstö ottaa niistä tukea mennessään puskimien väliin.
Greek: Οι χειρολαβές πρέπει να είναι ανθεκτικές στα φορτία που εφαρμόζονται από τους κλειδούχους κατά την είσοδό τους στο χώρο μεταξύ των προσκρουστήρων.
Czech: Madla musejí odolat zatížení, kterým na ně působí posunovači při vstupu do prostoru mezi nárazníky.
Slovak: Držadlá musia odolať zaťaženiam, ktorými pôsobia posunovači pri vstupe do priestoru medzi nárazníkmi.
Polish: Poręcze powinny wytrzymać obciążenia, które są przykładane przez pracowników manewrowych, gdy przedostają się między zderzaki.
Hungarian: A mellfogantyúknak ellen kell állniuk az ütközõk közötti térhez való hozzáférés során a tolatásvezetõk által kifejtett erõnek.
Slovenian: Oprijemni ročaji prenesejo obremenitve, ki jih izvajajo spenjalci pri dostopanju do mest med odbojniki.
Estonian: Käsipuud peavad vastu pidama puhvrite vahel liikuvate rongikoostajate rakendatavatele koormustele.
Latvian: Rokturiem jāiztur slodzes, kuras rada vagonu sakabinātāji, kad piekļūst laukumam starp buferiem.
Lithuanian: Turėklai turi atlaikyti apkrovas, kurias sukuria sukabinėtojai, patekę į tarpą tarp taukšų.