FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Load-proportional braking, brake power and brake performance
French: Freinage proportionnel à la charge, puissance de freinage et performance de freinage
German: Lastabbremsung, Bremskraft und Bremsleistung
Spanish: Frenado en carga, potencia de frenado y prestación de frenado
Italian: Frenatura proporzionale al carico, potenza di frenatura e prestazioni di frenatura
Portuguese: Modulação da frenagem em função da carga, potência de frenagem e desempenho da frenagem
Dutch: Proportioneel remmen, remkracht en remwerking
Danish: Lastproportional bremsning, bremsekraft og bremsevirkning
Swedish: Lastproportionella bromsar, bromskraft och bromsprestanda
Finnish: Kuormajarru, jarrutusvoima ja jarrutuskyky
Greek: Πέδηση μεταβλητού φορτίου, ισχύς πέδης και επιδόσεις πέδης
Czech: Brzdění úměrné zatížení, brzdný výkon a brzdný účinek
Slovak: Brzdenie podľa nákladu, brzdný výkon a brzdný účinok
Polish: Hamowanie proporcjonalne do obciążenia, moc hamowania i skuteczność hamowania
Hungarian: Terhelésarányos fékezés, fékerő és fékteljesítmény
Slovenian: Zaviranje glede na obremenitev, zavorna moč in zavorna zmogljivost
Estonian: Automaatse koormusrežiimiga pidurdamine, pidurdusjõud ja pidurdustõhusus
Latvian: Slodzei proporcionāla bremzēšana, bremžu jauda un bremžu raksturojums
Lithuanian: Apkrovai proporcingas stabdymas, stabdymo galia ir stabdymo charakteristikos
English: Brake performance shall be calculated on the basis of the “Standard Braking Calculation for Freight and Refrigerator Wagons”.
French: Les performances de freinage seront calculées en fonction du «calcul de freinage standard pour les wagons de fret et réfrigérés».
German: Die Bremsleistung wird in Übereinstimmung mit der „Einheitlichen Berechnung der Bremsen für Güter- und Kühlwagen“ ermittelt.
Spanish: La prestación de frenado se calculará basándose en la norma «Standard Braking Calculation for Freight and Refrigerator Wagons».
Italian: Le prestazioni di frenatura sono calcolate sulla base del «Calcolo della frenatura standard per i carri merci e refrigerati».
Portuguese: O desempenho da frenagem será calculado com base no «cálculo do freio normalizado para vagões e vagões-frigorífico».
Dutch: De remwerking dient te worden berekend op basis van de „Standard Braking Calculation for Freight and Refrigerator Wagons”.
Danish: Bremsevirkningen skal beregnes på grundlag af »Standard Braking Calculation for Freight and Refrigerator Wagons«.
Swedish: Bromsprestanda skall beräknas på grundval av ”Standard Braking Calculation for Freight and Refrigerator Wagons” (standardiserad bromsberäkning för gods- och kylvagnar).
Finnish: Jarrutuskyky lasketaan tavara- ja kylmävaunujen tavallisen jarrutuksen laskelmaohjeen (”Standard Braking Calculation for Freight and Refrigerator Wagons”) pohjalta.
Greek: Οι επιδόσεις πέδης υπολογίζονται με βάσει το «συνήθη υπολογισμό πέδης για φορτάμαξες και άμαξες ψυγεία».
Czech: Brzdný účinek se vypočítává podle dokumentu „Standardní výpočet brzdění u nákladních a chladírenských vozů“.
Slovak: Brzdný účinok sa počíta podľa dokumentu „Štandardný výpočet brzdy pre nákladné a chladiarenské vozne“.
Polish: Osiągi hamulców powinny być obliczane na podstawie „Standardowych obliczeń hamowania dla wagonów towarowych i chłodniczych”.
Hungarian: A fékteljesítményt a „Normál fékezési számítás az áruszállító és hûtõkocsik esetében” alapján számítják ki.
Slovenian: Zavorna zmogljivost se izračuna na podlagi „Standardnega izračuna zaviranja za tovorne vagone in hlajene vagone“.
Estonian: Pidurdustõhusus tuleb arvutada juhendmaterjali “Standard Braking Calculation for Freight and Refrigerator Wagons” alusel.
Latvian: Bremžu raksturojumu aprēķina, pamatojoties uz “Standarta bremzēšanas aprēķinu kravas un refrižeratoru vagoniem”.
Lithuanian: Stabdymo charakteristikos skaičiuojamas pagal „Standartinį stabdymo skaičiavimą prekiniams vagonams ir vagonams šaldytuvams“.
English: for GG (cast-iron) brake blocks: at least 0,36 up to a maximum of 0,70 for a fully-laden wagon and at least 0,62 up to a maximum of 0,81 for an empty wagon.
French: pour les semelles de frein GC (en fonte): au moins 0,36 jusqu'à maximum 0,70 pour un wagon totalement chargé et au moins 0,62 jusqu'à maximum 0,81 pour un wagon vide.
German: für Bremsklotzsohlen aus Grauguss (GG-Sohlen): mindestens 0,36 bis zu höchstens 0,70 bei einem voll beladenen Wagen und mindestens 0,62 bis zu höchstens 0,81 bei einem leeren Wagen;
Spanish: para zapatas de freno GG (de fundición): entre un mínimo de 0,36 y un máximo de 0,70 para un vagón totalmente cargado y entre un mínimo de 0,62 y un máximo de 0,81 para un vagón vacío.
Italian: per ceppi dei freni GG (metallici): almeno 0,36 fino a un massimo di 0,70 per un carro a pieno carico e almeno 0,62 fino a un massimo di 0,81 per un carro vuoto.
Portuguese: para os cepos de freio GG (ferro fundido): entre um valor mínimo de 0,36 e um máximo de 0,70, para um vagão com carga máxima, e entre um valor mínimo de 0,62 e um máximo de 0,81 para um vagão vazio.
Dutch: voor remblokken van het type GG (gietijzer): ten minste 0,36 tot ten hoogste 0,70 voor een vol beladen wagen en ten minste 0,62 tot ten hoogste 0,81 voor een lege wagen.
Danish: støbejernsbremseklodser: mindst 0,36 op til maksimalt 0,70 for en fuldt lastet vogn og mindst 0,62 op til maksimalt 0,81 for en tom vogn;
Swedish: För bromsblock GG (gjutjärn): minst 0,36 upp till högst 0,70 för en fullastad godsvagn och minst 0,62 upp till högst 0,81 för en olastad godsvagn.
Finnish: GG-jarruanturat (valuraudasta): vähintään 0,36 ja enintään 0,70 täydessä kuormassa olevalle vaunulle, ja vähintään 0,62 ja enintään 0,81 tyhjälle vaunulle.
Greek: για πέδιλα πέδης GG (χυτοσίδηρος): τουλάχιστον 0,36 έως και 0,70 το ανώτερο για πλήρως φορτωμένη φορτάμαξα και τουλάχιστον 0,62 έως και 0,81 το ανώτερο για κενή φορτάμαξα·
Czech: u brzdových špalíků GG (litinových) minimálně 0,36 až po maximum 0,70 při plně loženém voze a minimálně 0,62 až po maximum 0,81 při voze prázdném.
Slovak: pre brzdové klátiky GG (liatinové): min. 0,36 – max. 0,70 pre plne ložený vozeň a min. 0,62 – max. 0,81 pre prázdny vozeň.
Polish: dla wstawek hamulcowych do góry (żeliwo): przynajmniej 0,36 do maximum równego 0,70 dla wagonu całkowicie załadowanego; i przynajmniej 0,62 do maximum równego 0,81 dla pustego wagonu.
Hungarian: a GG (öntöttvas) féktuskók esetében: 0,36 és 0,70 között a teljesen megterhelt kocsi esetében és 0,62 és 0,81 között az üres kocsi esetében.
Slovenian: za GG (litoželezne) zavornjake: najmanj 0,36 do največ 0,70 za polno naložen vagon in najmanj 0,62 do največ 0,81 za prazen vagon.
Estonian: GG (valumalmist) piduriklotside puhul: vähemalt 0,36 kuni maksimaalväärtuseni 0,70 (täislaaditud vaguni puhul) ning vähemalt 0,62–0,81 (tühja vaguni puhul);
Latvian: GG (čuguna) bremžu klučiem: vismaz 0,36 līdz maksimāli 0,70 pilnīgi piekrautam vagonam un vismaz 0,62 līdz maksimāli 0,81 tukšam vagonam.
Lithuanian: GG (ketaus) stabdžių trinkelėms: mažiausiai 0,36 ir daugiausia 0,70 visiškai pakrautiems vagonams ir mažiausiai 0,62 ir daugiausia 0,81 tuštiems vagonams.
English: Changeover device for switching from 1435 to 1520 mm track gauges
French: Mécanisme de changement pour passer d'un écartement de voie de 1435 mm à un écartement de 1520 mm
German: Umstellvorrichtung für den Übergang zwischen Spurweite 1435 und 1520 mm
Spanish: Mecanismo de cambio para pasar de vías de 1435 mm a vías de 1520 mm de ancho
Italian: Dispositivo di cambio per il passaggio da uno scartamento da 1435 mm a uno scartamento da 1520 mm
Portuguese: Dispositivo de comutação da bitola de 1435 mm para a de 1520 mm
Dutch: Wisselvoorziening voor het omschakelen van een spoorbreedte van 1435 mm naar een spoorbreedte van 1520 mm
Danish: Skifteanordning til skift fra sporvidden 1435 til 1520 mm
Swedish: Omkopplingsanordning för omkoppling från spårvidden 1435 mm till spårvidden 1520 mm
Finnish: Vaihtolaite, jolla vaihdetaan raideleveys 1435 mm:stä 1520 mm:iin
Greek: Μηχανισμός αλλαγής για τη μετάβαση από το εύρος τροχιάς 1435 mm στο εύρος τροχιάς 1520 mm
Czech: Zařízení pro přepínání z rozchodu trati 1435 mm na 1520 mm
Slovak: Zariadenie na prestavovanie rozchodu z 1435 na 1520 mm
Polish: Urządzenie przełączające dla prześwitu toru 1435/1520 mm
Hungarian: Az 1435 és 1520 mm-e nyomtávok között átváltó eszköz
Slovenian: Menjalo za preklop s tirne širine 1435 mm na tirno širino 1520 mm
Estonian: Ümberlülitusseade 1435 ja 1520 mm teegabariitide ümberlülitamiseks
Latvian: Pārslēgšanas ierīce pārslēgšanai no 1435 mm uz 1520 mm sliežu ceļa platumu
Lithuanian: Perjungimo įtaisas perėjimui iš 1435 mm vėžės į 1520 mm vėžę
English: The changeover from one distributor system to another shall take place during the gauge changeover operation using the 1435 mm/1520 mm changeover device.
German: Das Umschalten von einem Steuerventilsystem zum anderen erfolgt während des Umspurvorganges mit Hilfe der Umstellvorrichtung Spurweite 1435 mm/1520 mm.
Spanish: El cambio de un sistema distribuidor a otro tendrá lugar durante la operación de cambio de ancho de vía utilizando el mecanismo de cambio de 1435 mm a 1520 mm.
Italian: Il passaggio da un sistema di distributore all’altro avviene durante l’operazione di cambio dello scartamento utilizzando il dispositivo di cambio 1435 mm/1520 mm.
Portuguese: A mudança de um sistema de distribuidores para outro terá lugar durante a operação de mudança da bitola de 1435 mm para a de 1520 mm através do dispositivo respectivo.
Dutch: Het omschakelen naar een ander remdrukverdelersysteem dient plaats te vinden tijdens het overschakelen van de spoorbreedte van 1435 mm naar die van 1520 mm en terug met behulp van de wisselvoorziening.
Danish: Skiftet fra et styreventilsystem til et andet skal foregå, mens der skiftes sporvidde ved hjælp af skifteanordningen til skift mellem 1435 og 1520 mm.
Swedish: Omkopplingen från ett styrventilsystem till ett annat skall ske under överföringen med hjälp av överföringsanordningen för 1435 mm/1 520 mm.
Finnish: Vaihto jakojärjestelmältä toiselle tapahtuu raideleveyden vaihto-operaation yhteydessä käyttäen 1435 mm / 1520 mm vaihtolaitetta.
Greek: Το πέρασμα από το ένα στο άλλο σύστημα διανομέα πρέπει να γίνεται κατά την αλλαγή εύρους τροχιάς με τη χρησιμοποίηση του μηχανισμού μετάβασης από το εύρος τροχιάς 1435 mm στο εύρος τροχιάς 1520 mm.
Czech: Přepínání z jednoho rozváděcího systému na druhý se při přechodu mezi rozchody dosahuje pomocí přepínacího zařízení 1435 mm/1 520 mm.
Slovak: Prechod z jedného systému rozvádzača na druhý sa musí vykonať počas prechodu na iný rozchod pomocou prestavovacieho zariadenia z 1435 mm na 1520 mm.
Polish: Przełączanie z jednego systemu rozdzielacza do drugiego systemu rozdzielacza należy wykonywać podczas operacji zmiany prześwitu toru 1435 mm/1520 mm.
Hungarian: A két elosztórendszer közötti váltás a nyomtáv váltásakor történik az 1435/1520 mm-es átváltó eszközzel.
Slovenian: Prehod z enega sistema razporednika na drugega poteka med dejavnostmi prehoda z ene tirne širine na drugo z uporabo menjala tirne širine 1435 mm/1520 mm.
Estonian: Ühelt õhujagajasüsteemilt teisele ümberlülitamine peab toimuma gabariidi ümbervahetustoimingu käigus 1435 mm/1520 mm ümberlülitusseadmega.
Latvian: Pārslēgšanai no viena sadalītāja sistēmas uz otru jānotiek vienlaicīgi ar sliežu ceļa platuma pārslēgšanās operāciju, izmantojot 1435 mm/1520 mm pārslēgšanas ierīci.
Lithuanian: Perjungimas iš vienos skirstytuvo sistemos į kitą atliekamas vėžės keitimo metu naudojant perjungimo iš 1435 mm vėžės į 1520 mm vėžę įtaisą.
English: Actuation of this device must require minimum effort and must jack reliably into its final position.
German: Die Umstellvorrichtung muss mit geringstem Bedienungsaufwand arbeiten und zuverlässig in den Endstellungen arretieren.
Spanish: Debe requerirse un esfuerzo mínimo para la actuación del mecanismo, que ha de entrar de manera segura en su posición final.
Italian: L’attuazione del dispositivo deve richiedere uno sforzo minimo e il dispositivo deve scattare in modo affidabile nella posizione finale.
Portuguese: O accionamento deste dispositivo deve exigir um esforço mínimo e deixá-lo devidamente bloqueado na sua posição final.
Dutch: De bediening van deze voorziening dient een minimale inspanning te vergen en de voorziening dient op betrouwbare wijze in zijn uiteindelijke stand te vallen.
Danish: Aktiveringen af denne anordning skal kræve et minimum af kræfter, og den skal kunne sættes pålideligt i slutposition.
Swedish: Manövreringen av denna anordning måste kräva minimal ansträngning och måste pålitligt gå in i sitt slutläge.
Finnish: Tämän laitteen käynnistämisen on oltava mahdollisimman vaivatonta, ja sen on pysyttävä luotettavasti loppuasennossaan.
Greek: Ο μηχανισμός αυτός πρέπει να απαιτεί ελάχιστη προσπάθεια για την ενεργοποίησή του και να κλειδώνει με αξιοπιστία στην τελική του θέση.
Czech: Uvedení tohoto zařízení v činnost musí vyžadovat minimální sílu a zařízení musí do konečné polohy snadno zapadnout.
Slovak: Obsluha tohto zariadenia si musí vyžadovať čo najmenšie úsilie a zariadenie musí pri prestavovaní spoľahlivo zapadnúť do svojej koncovej polohy.
Polish: Uruchomienie tego urządzenia musi wymagać pewnego minimalnego wysiłku i przełącznik musi pewnie trafić w swoje końcowe położenie.
Hungarian: Az eszköz mûködtetéséhez minimális erõre kell, hogy szükség legyen, és megbízhatóan rögzülnie kell a végállásában.
Slovenian: Aktivacija tega menjala mora zahtevati čim manj truda in naprava se mora zanesljivo zaskočiti v končni položaj.
Estonian: Ümberlülitusseadme lülitushooba peab olema võimalik liigutada vähese jõupingutusega ning see peab kindlalt fikseeruma lõppasendis.
Latvian: Šīs ierīces iedarbināšanai jāpielieto minimāla piepūle, un tai droši jāiegulstas savā galīgajā stāvoklī.
Lithuanian: Šio įtaiso paleidimui turi užtekti minimalių pastangų, ir pervedimas į galutinę padėtį turi būti patikimas.
English: The final position selected must correspond to one braking system only and must render the second braking system non-operational.
French: La position finale sélectionnée doit correspondre à un système de freinage et doit rendre le second système de freinage non opérationnel.
German: Die gewählte Endstellung muss ein Bremssystem bestimmen und das zweite ausschließen. Die ausgewählte endgültige Stellung darf nur einer Bremsanlage entsprechen und muss die zweite Bremsanlage deaktivieren.
Spanish: La posición final escogida debe corresponder sólo a un sistema de frenado y tiene que dejar fuera de servicio el segundo sistema.
Italian: La posizione finale selezionata deve corrispondere a un solo sistema di frenatura e deve rendere non operativo il secondo sistema di frenatura.
Portuguese: A posição final escolhida deve corresponder a um único sistema de freio e desactivar o sistema de freio secundário.
Dutch: De gekozen uiteindelijke stand dient slechts met één remsysteem overeen te komen en het tweede remsysteem uit te schakelen.
Danish: Den valgte slutposition skal svare til et enkelt bremsesystem og skal sætte det andet bremsesystem ud af funktion.
Swedish: Det valda slutläget får endast motsvara det ena bromssystemet och måste sätta det andra bromssystemet ur drift.
Finnish: Valitun loppuasennon on vastattava vain yhtä jarrujärjestelmää ja estettävä toisen jarrujärjestelmän käyttö.
Greek: Η τελική επιλεγείσα θέση πρέπει να αντιστοιχεί σε ένα σύστημα πέδησης και να απενεργοποιεί το δεύτερο σύστημα.
Czech: Zvolená konečná poloha musí odpovídat pouze jedné brzdné soustavě a druhá brzdná soustava přitom musí být vyřazena z funkce.
Slovak: Zvolená koncová poloha musí zodpovedať len jednému brzdovému systému a musí vyradiť druhý brzdový systém z prevádzky.
Polish: Wybrane końcowe położenie musi odpowiadać tylko jednemu systemowi hamowania i musi odciąć drugi układ hamulcowy.
Hungarian: A kiválasztott végállásnak csak egy fékrendszernek kell megfelelnie, és ki kell kapcsolnia a másik fékrendszert.
Slovenian: Izbrani končni položaj mora ustrezati samo enemu sistemu zaviranja in mora onemogočiti delovanje drugega sistema zaviranja.
Estonian: Valitud lõppasend peab vastama ainult ühele pidurdussüsteemile ning peab seejuures teise pidurdussüsteemi välja lülitama.
Latvian: Izvēlētajam galīgajam stāvoklim jāatbilst tikai vienai bremzēšanas sistēmai un jāatslēdz otra bremzēšanas sistēma.
Lithuanian: Pasirinktoji galutinė padėtis turi atitikti vieną stabdymo sistemą, o antroji stabdymo sistema turi būti neveikimo padėtyje.
English: When one braking system fails, the other must remain operational, assuming the wagon has two separate distributors.
French: Lorsqu'un système de freinage est défaillant, l'autre doit rester opérationnel, en partant du principe que le wagon possède deux distributeurs séparés.
German: Fällt eine Bremsanlage aus, muss die andere betriebsbereit sein, vorausgesetzt, der Wagen verfügt über zwei getrennte Steuerventile.
Spanish: Cuando falle uno de los sistemas, el otro ha de mantenerse operativo, suponiendo que el vagón tenga dos distribuidores distintos.
Italian: Quando un sistema di frenatura non funziona, l’altro deve rimanere operativo, partendo dal principio che il carro possiede due distributori separati.
Portuguese: Quando um sistema de freio falhar, o outro deve permanecer operacional, caso o vagão tenha dois distribuidores separados.
Dutch: Bij een storing in een van de remsystemen dient het andere systeem in bedrijf te blijven, aangezien de wagen is voorzien van twee gescheiden remdrukverdelers.
Danish: Når et af bremsesystemerne svigter, skal det andet fortsat være funktionsdygtigt, idet det formodes, at vognen har to separate styreventiler.
Swedish: Om fel uppstår på det ena bromssystemet, måste det andra fortfarande kunna tas i drift, under förutsättning att godsvagnen har två separata styrventiler.
Finnish: Kun jarrujärjestelmä pettää, on voitava käyttää toista jarrujärjestelmää, mikäli vaunussa on kaksi erillistä toimintaventtiiliä.
Greek: Όταν το ένα σύστημα πέδησης δεν λειτουργεί, το άλλο πρέπει να παραμείνει σε λειτουργία, εάν υποτεθεί ότι η φορτάμαξα διαθέτει δύο χωριστούς διανομείς.
Czech: Jestliže jedna brzdná soustava selže, musí druhá zůstat funkční, což předpokládá, že vůz má dva samostatné rozvaděče.
Slovak: Keď jeden brzdový systém zlyhá, druhý musí zostať v prevádzke za predpokladu, že vozeň má dva samostatné rozvádzače.
Polish: Gdy jeden układ hamulcowy ulegnie uszkodzeniu, drugi układ musi funkcjonować, o ile wagon ma dwa odrębne zasilacze.
Hungarian: Amikor az egyik fékrendszer meghibásodik, a másiknak mûködõképesnek kell maradnia, feltételezve, hogy a kocsi két külön elosztóval rendelkezik.
Slovenian: Če en sistem zaviranja odpove, mora drugi še vedno delovati, ob predpostavki, da ima vagon dva ločena razporednika.
Estonian: Ühe pidurdussüsteemi rikke korral peab teine pidurdussüsteem tööle jääma, eeldusel, et igal vagunil on kaks õhujagajat.
Latvian: Kad viena bremzēšanas sistēma pārstāj darboties, otrai sistēmai jāturpina darboties, pieņemot, ka vagonam ir divi atsevišķi sadalītāji.
Lithuanian: Jeigu vagonas turi du atskirus skirstytuvus, sugedus vienai sistemai, antroji turi būti veiksminga.
English: The braking system selected must be clearly indicated, even when the changeover takes place automatically.
French: Le système de freinage sélectionné doit être clairement indiqué, même lorsque le changement est automatique.
German: Das gewählte Bremssystem muss- auch bei automatischer Umstellung — gut erkennbar sein.
Spanish: Deberá indicarse claramente el sistema de frenado elegido, incluso cuando el cambio se haga automáticamente.
Italian: Il sistema di frenatura selezionato deve essere chiaramente indicato, anche quando il passaggio da un sistema all’altro avviene automaticamente.
Portuguese: O sistema de freio escolhido deve ficar claramente indicado, mesmo que a mudança se opere automaticamente.
Dutch: Het gekozen remsysteem dient duidelijk te worden aangegeven, ook wanneer het omschakelen automatisch plaatsvindt.
Danish: Det valgte bremsesystem skal tydeligt angives, også når skiftet foregår automatisk.
Swedish: Det valda bromssystemet måste tydligt indikeras, även när omkopplingen sker automatiskt.
Finnish: Valitun jarrujärjestelmän on oltava selkeästi osoitettu silloinkin, kun vaihto tapahtuu automaattisesti.
Greek: Το σύστημα πέδησης που επιλέγεται πρέπει να αναφέρεται ξεκάθαρα, έστω και αν η αλλαγή γίνεται αυτόματα.
Czech: Zvolená brzdná soustava musí být jasně vyznačena, a to i tehdy, když k přepnutí dochází automaticky.
Slovak: Zároveň musí byť jasne označené, ktorý brzdový systém je zvolený, dokonca aj v prípade, že sa prestavenie vykonáva automaticky.
Polish: Wybrany układ hamulcowy musi być wyraźnie sygnalizowany, nawet, gdy przełączenie jest wykonywane automatycznie.
Hungarian: Egyértelmûen jelezni kell a kiválasztott fékrendszert, még akkor is, ha a váltás automatikusan történik.
Slovenian: Izbrani sistem zaviranja mora biti jasno označen, čeprav se prehod izvrši samodejno.
Estonian: Valitud pidurdussüsteem peab olema selgelt näidatud isegi juhul, kui ümberlülitamine toimub automaatselt.
Latvian: Izvēlētajai bremzēšanas sistēmai jābūt skaidri norādītai arī tad, ja pārslēgšanās ir notikusi automātiski.
Lithuanian: Pasirinkta stabdymo sistema turi būti aiškiai rodoma net ir esant automatiniam perjungimui.
English: Where the changeover takes place automatically, an automatic load-proportional braking system should preferably be used.
French: Lorsque le changement se fait automatiquement, un système de freinage automatique proportionnel à la charge devrait de préférence être utilisé.
German: Bei automatischer Umstellung ist die Verwendung einer automatischen Lastabbremsung zu bevorzugen.
Spanish: Cuando el cambio tenga lugar de forma automática, se usará preferiblemente un sistema automático de frenado en carga.
Italian: Se il passaggio da un sistema all’altro avviene automaticamente, è preferibile utilizzare un sistema di frenatura automatico proporzionale al carico.
Portuguese: Quando a mudança for automática, deverá usar-se, de preferência, um sistema de freio com modulação automática da frenagem em função da carga.
Dutch: Indien het omschakelen automatisch plaatsvindt, dient bij voorkeur een automatisch proportioneel remsysteem op basis van de lading te worden gebruikt.
Danish: Når skiftet foregår automatisk, skal der helst anvendes et automatisk lastproportionalt bremsesystem.
Swedish: När omkopplingen sker automatiskt bör helst ett automatiskt lastproportionellt bromssystem användas.
Finnish: Jos vaihto tapahtuu automaattisesti, olisi parasta käyttää automaattista kuormajarrua.
Greek: Όταν η αλλαγή γίνεται αυτόματα, πρέπει να χρησιμοποιείται ένα αυτόματα σύστημα πέδησης μεταβλητού φορτίου.
Czech: Pokud přepnutí probíhá automaticky, upřednostňuje se brzdná soustava, jejíž působení se samočinně přizpůsobuje zatížení.
Slovak: V prípadoch, keď sa prestavenie vykonáva automaticky, by sa malo uprednostniť použitie brzdového systému so samočinným prestavovaním podľa nákladu.
Polish: W przypadkach, gdy przełączenie jest wykonywane automatycznie, korzystnie jest stosować automatyczny działający proporcjonalnie do obciążenia układ hamulcowy.
Hungarian: Ha a váltás automatikusan történik, lehetõleg az automatikus terhelésarányos fékrendszert kell használni.
Slovenian: Če se prehod izvrši samodejno, se po možnosti uporabi samodejni zavorni sistem glede na obremenitev.
Estonian: Juhul, kui ümberlülitamine toimub automaatselt, tuleks eelistatavalt kasutada automaatse koormusrežiimiga pidurdussüsteemi.
Latvian: Kad pārslēgšanas notiek automātiski, vēlams izmantot automātisku slodzei proporcionālu bremzēšanas sistēmu.
Lithuanian: Jeigu perjungimas automatinis, pirmenybė teiktina apkrovai proporcingai automatinei stabdymo sistemai.