FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Devices causing movements affecting the gauge
French: Dispositifs donnant lieu à des mouvements qui affectent le gabarit
German: Einrichtungen, die Bewegungen verursachen, durch die die Begrenzungslinie beeinflusst wird.
Spanish: Dispositivos que provocan movimientos que afecten al gálibo
Italian: dispositivi che causano movimenti che incidono sulla sagoma
Portuguese: dispositivos causadores de movimentos que afectam o gabari.
Dutch: Voorzieningen die bewegingen veroorzaken die van invloed zijn op het profiel.
Danish: udstyr, der forårsager bevægelser, som påvirker fritrumsprofilet.
Swedish: anordningar som orsakar rörelser som påverkar avståndet till lastprofilen.
Finnish: ulottumaan vaikuttavia liikkeitä aiheuttavat laitteet.
Greek: συσκευές που προκαλούν κινήσεις που επηρεάζουν το περιτύπωμα
Czech: zařízení způsobující pohyby, které mají vliv na obrys.
Slovak: zariadenia, ktoré vyvolávajú pohyby majúce vplyv na obrys.
Polish: urządzenia powodujące ruchy, które wpływają na skrajnię.
Hungarian: A szelvényt befolyásoló mozgásokat okozó berendezések
Slovenian: naprav, ki povzročajo premike in vplivajo na profil
Estonian: seadmed, mille liikumine mõjutab gabariiti.
Latvian: ierīces, kuru kustības ietekmē gabarītu.
Lithuanian: prietaisų, kurie sukelia gabaritui reikšmingus poslinkius.
English: The axle load and axle spacing of the vehicles defines the vertical quasi-static load input to the track.
French: La charge à l'essieu et l'écartement des essieux des véhicules définissent l'application sur la voie de charges verticales quasi statiques.
German: Radsatzlast und Radsatzabstand der Fahrzeuge definieren die vertikale, quasistatische Last auf die Gleise.
Spanish: La carga por eje y la distancia entre ejes de los vehículos definen la carga vertical cuasi estática ejercida sobre la vía.
Italian: Il carico sull’asse e l’interasse dei veicoli definiscono il carico verticale quasi-statico esercitato sul binario.
Portuguese: A carga por eixo e a distância entre eixos dos veículos define a carga vertical quasi-estática sobre a via.
Dutch: De asbelasting en asafstand van de voertuigen bepalen de verticale semi-statische belasting die op het spoor wordt uitgeoefend.
Danish: Vognenes akseltryk og akselafstand definerer den lodrette kvasistatiske belastning af sporet.
Swedish: Axellasten och axelavståndet hos fordonen bestämmer den vertikala kvasistatiska belastningen på spåret.
Finnish: Vaunujen akselipaino ja akseliväli määräävät niiden rataan kohdistaman pystysuuntaisen kvasistaattisen kuormituksen.
Greek: Tο φορτίο άξονα και η απόσταση μεταξύ των αξόνων των αμαξών ορίζουν το κατακόρυφο ημιστατικό φορτίο που ασκείται επί της γραμμής.
Czech: Nápravové zatížení a rozvor určují svislé kvazistatické zatížení působící na trať.
Slovak: Nápravovým zaťažením a vzdialenosťou náprav vozidiel je definované ich kvazistické pôsobenie na trať.
Polish: Obciążenie na oś i rozstaw osi wagonów określają pionowe quasi-statyczne obciążenie toru.
Hungarian: A járművek tengelyterhelése és tengelytávja meghatározza a vágány függőleges kvázi statikus terhelését.
Slovenian: Osna obremenitev in osni razmik med vozili opredeljujeta navpično kvazistatično obremenitev tira.
Estonian: Veeremiüksuste teljekoormus ja telgede vahekaugus (teljevahe) määratlevad teele avaldatava staatilise vertikaalkoormuse.
Latvian: Slodze uz ass un vagona asu atstarpes nosaka vertikālo, gandrīz statisko slodžu ietekmi uz sliedēm.
Lithuanian: Riedmenų ašies apkrova ir atstumas tarp ašių nulemia kvazistatinės apkrovos poveikį bėgių keliui.
English: The load limits for wagons take into account their geometrical characteristics, weights per axle and weights per linear metre.
French: Les limites de charge des wagons prennent en compte leurs caractéristiques géométriques, les poids par essieu et les poids par mètre courant.
German: Die Lastgrenzwerte für Wagen berücksichtigen ihre geometrischen Merkmale, die Radsatzlasten und die Fahrzeuggewichte je Längeneinheit.
Spanish: Los límites de carga de los vagones tendrán en cuenta sus características geométricas, su peso por eje y su peso por metro lineal.
Italian: I limiti di carico del carro tengono conto delle caratteristiche geometriche dello stesso, dei pesi per asse e dei pesi per metro lineare.
Portuguese: Os limites de carga dos vagões têm em conta as suas características geométricas, o peso por eixo e o peso por metro linear.
Dutch: Bij de belastingsgrens van wagens wordt rekening gehouden met hun geometrische kenmerken, de asbelasting en het gewicht per strekkende meter.
Danish: Lastgrænserne for vogne tager højde for deres geometriske egenskaber, vægte pr. aksel og vægte pr. løbende meter.
Swedish: Godsvagnars lastgränser beaktar vagnarnas geometriska egenskaper, vikt per axel och vikt per löpmeter.
Finnish: Vaunujen kuormitusrajoissa on otettu huomioon niiden geometria, paino akselia kohden ja paino pituuden metriä kohden.
Greek: Τα όρια φορτίου για τις άμαξες λαμβάνουν υπόψη τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά τους, τα βάρη ανά άξονα και τα βάρη ανά γραμμικό μέτρο.
Czech: Ložná omezení vozů jsou odvozena od jejich geometrických vlastností, hmotnosti na nápravu a hmotnosti na běžný metr délky vozu.
Slovak: Pri stanovovaní medzí zaťaženia vozňov sa zohľadňujú ich geometrické charakteristiky, zaťažene na nápravu a zaťaženie na bežný meter.
Polish: Granice obciążenia dla wagonów uwzględniają ich charakterystykę geometryczną, nacisk na oś i masę jednostkową (na metr bieżący długości).
Hungarian: A kocsik terhelési határértékei figyelembe veszik azok geometriai jellemzőit, tengelyenkénti súlyait és folyóméterenkénti súlyait.
Slovenian: Mejne obremenitve za vagone upoštevajo njihove geometrijske značilnosti, maso na os in maso na tekoči meter.
Estonian: Vagunite koormuspiiride puhul võetakse arvesse nende geomeetrilisi omadusi, kaalu telje kohta ja kaalu jooksva meetri kohta.
Latvian: Vagonu slodzes robežu noteikšanai ņem vērā to ģeometriskos raksturojumus, svaru uz asi un svaru uz lineāro metru.
Lithuanian: Vagono pakrovos ribos priklauso nuo jo geometrinių charakteristikų, nuo ašiai tenkančio svorio ir nuo linijiniam metrui tenkančio svorio.
English: They shall be in accordance with the classification of lines or sections of lines, categories A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3, D4 as defined in the table below.
French: Ils doivent être fixés conformément à la classification des lignes ou section de lignes, catégories A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3, D4 comme définie dans le tableau ci-après.
German: Sie müssen der Einstufung der Strecken oder Streckenabschnitte in die Kategorien A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3, D4 gemäß nachstehender Tabelle entsprechen.
Spanish: Deberán concordar con las categorías A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3 y D4 de la clasificación de las líneas o secciones de línea que se definen en el cuadro a continuación.
Italian: I limiti di carico devono essere conformi alla classificazione delle linee o sezioni di linea, categorie A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3, D4, come indicato nella tabella che segue.
Portuguese: Deverão estar conformes com a classificação das linhas ou secções de linhas, das categorias A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3 e D4, definidas no quadro infra.
Dutch: Deze moeten in overeenstemming zijn met de classificatie van lijnen of baanvakken, te weten de categorieën A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3, D4, zoals in onderstaande tabel is weergegeven.
Danish: De skal være i overensstemmelse med klassificeringen af strækninger eller strækningsafsnit, kategori A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3 og D4 som defineret i tabellen nedenfor.
Swedish: De skall vara i överensstämmelse med klassificeringen av linjer eller linjeavsnitt, kategorierna A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3, D4 enligt tabellen nedan.
Finnish: Niiden on oltava jäljempänä olevassa taulukossa eri rataosuusluokille A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3 ja D4 määriteltyjen arvojen mukaiset.
Greek: Τα εν λόγω όρια πρέπει να συνάδουν με την ταξινόμηση των γραμμών ή τμημάτων γραμμών στις κατηγορίες A, B1, B2, Γ2, Γ3, Γ4, Δ2, Δ3, Δ4, όπως αυτές ορίζονται στον ακόλουθο πίνακα.
Czech: Musejí být v souladu se zařazením tratí nebo traťových úseků do tříd A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3, D4, jak je níže uvedeno v tabulce.
Slovak: Tieto musia byť v súlade s klasifikáciou tratí alebo ich sekcií kategórií A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3, D4, tak, ako je to definované v nižšie uvedenej tabuľke:
Polish: Powinny one być zgodne z klasyfikacją linii albo odcinków linii na kategorie A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3, D4, zgodnie z tabelą poniżej.
Hungarian: Ezek összhangban vannak a menetvonalak vagy menetvonalszakaszok osztályozásával: az alábbi táblázatban meghatározott A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3, D4 kategóriákkal.
Slovenian: So v skladu s klasifikacijo prog ali odsekov prog, kategorije A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3, D4, kakor so opredeljene v spodnji preglednici.
Estonian: Need peavad vastama teede või teeosade kategooriatele A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3, D4, nagu on määratletud järgnevas tabelis.
Latvian: Tiem jābūt saskaņā ar līniju vai līniju posmu klasifikāciju, kategorijas A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3, D4, kā norādīts zemāk tabulā.
Lithuanian: Jos turi atitikti geležinkelio linijų ar jų ruožų klasifikaciją pagal A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3, D4 kategorijas, kaip nurodyta toliau pateiktoje lentelėje.
English: Classification
German: Einstufung
Spanish: Clasificación
Italian: Classificazione
Portuguese: Classificação
Dutch: Classificatie
Danish: Klassifi-kation
Swedish: Klassning
Finnish: Luokitus
Greek: Ταξινόμηση
Czech: Zatřídění
Slovak: Klasifikácia
Polish: Klasyfikacja
Hungarian: Besorolás
Slovenian: Klasifikacija
Estonian: Klassifikatsioon
Latvian: Klasifikācija
Lithuanian: Klasifika-cija
English: Mass per axle = P
French: Masse par unité de longueur = p
German: Radsatzlast = P
Spanish: Masa por eje = P
Italian: Carico per asse = P
Portuguese: P = peso por eixo
Dutch: Massa per as = P
Danish: Masse pr. aksel = P
Swedish: Massa per axel = P
Finnish: Massa akselia kohden = P
Greek: Μάζα ανά άξονα = P
Czech: Hmotnost na nápravu = P
Slovak: Hmotnosť na nápravu = P
Polish: Masa na oś = P
Hungarian: Tengelyenkénti tömeg = P
Slovenian: Masa na os = P
Estonian: Kaal telje kohta = P
Latvian: Masa uz asi = P
Lithuanian: Ašiai tenkanti masė = P
English: Mass per unit length = p
French: Masse par essieu = P
German: Masse pro Längeneinheit = p
Spanish: Masa por unidad de longitud = p
Italian: Massa per unità di lunghezza = p
Portuguese: p = peso por metro linear
Dutch: Massa per lengte-eenheid = p
Danish: Masse pr. længde-enhed = p
Swedish: Massa per längdenhet = p
Finnish: Massa pituusyksikköä kohden = p
Greek: Μάζα ανά μονάδα μήκους = p
Czech: Hmotnost na jednotku délky = p
Slovak: Hmotnosť na jednotku dĺžky = p
Polish: Masa na jednostkę długości = p
Hungarian: Hosszegységenkénti tömeg = p
Slovenian: Masa na enoto dolžine = p
Estonian: Kaal üksuse pikkuse kohta = p
Latvian: Masa uz vienības garumu = p
Lithuanian: Masė ilgio vienetui = p
English: p = Mass per unit length, i.e. the wagon mass plus the mass of the load, divided by the wagon length in metres, measured over the buffers when non-compressed.
French: p = Masse par unité de longueur, c'est-à-dire la somme de la tare du wagon et de la masse du chargement divisée par la longueur du wagon, mesurée tampons compris non serrés.
German: p = Masse pro Längeneinheit, d. h. Wagenmasse plus Ladungsmasse geteilt durch Wagenlänge in Metern, gemessen über nicht zusammengedrückte Puffer.
Spanish: p = masa por unidad de longitud, es decir, la suma de la masa del vagón más la masa de la carga, dividida por la longitud del vagón entre topes no comprimidos expresada en metros.
Italian: p = Massa per unità di lunghezza, ovvero la massa del carro più la massa del carico, divise per la lunghezza del carro espressa in metri e misurata dagli estremi dei respingenti in posizione non compressa.
Portuguese: p = peso por metro linear, isto é, a soma do peso do vagão e do peso da carga dividida pelo comprimento do vagão, em metros, medido com os tampões de choque distendidos
Dutch: p = Massa per lengte-eenheid, dus de massa van de wagen plus de massa van de lading, gedeeld door de lengte van de wagen in meters, gemeten over de buffers in niet-samengedrukte staat.
Danish: p= Masse pr. længdeenhed, dvs. vognmasse plus last, divideret med vognlængde i meter, målt over pufferne, når de ikke er trykket sammen.
Swedish: Klassificering enligt största massa per axel P uttrycks i versaler (A, B, C, D, E, F, G), klassificering enligt största massa per längdenhet uttrycks i arabiska siffror (1, 2, 3, 4, 5, 6), utom för kategori A.
Finnish: p= Massa pituusyksikköä kohden eli vaunun ja sen kuorman yhteenlaskettu massa jaettuna vaunun metreinä ilmaistulla pituudella, joka on mitattu puskimesta puskimeen niiden ollessa sisään painumattomina.
Czech: kde p = hmotnost na jednotku délky, tj. součet hmotnosti vozu a hmotnosti nákladu následně dělený délkou vozu v metrech, měřenou přes nestlačené nárazníky
Slovak: p = hmotnosť na jednotku dĺžky, t.j. hmotnosť vozňa plus hmotnosť nákladu delená dĺžkou vozňa v metroch, meraná cez nárazníky v nestlačenom stave.
Polish: p = masa na jednostkę długości, tzn. masa wagonu plus masa ładunku, podzielone przez długość wagonu w metrach, zmierzoną między końcami nieściśniętych zderzaków.
Hungarian: p = Hosszegységenkénti tömeg, azaz a kocsi tömege plusz a teher tömege, elosztva a kocsi méterben kifejezett és nem összenyomott ütközőkkel mért hosszával.
Slovenian: p = masa na enoto dolžine, tj. masa vagona plus masa tovora deljeno z dolžino vagona v metrih, merjeno prek odbojnikov, ko niso stisnjeni.
Estonian: p = kaal ühiku pikkuse kohta, s.t vaguni kaal pluss veose kaal, jagatud vaguni pikkusega meetrites, mõõdetuna kokkusurumata asendis puhvrite otspindadest.
Latvian: p = masa uz vienības garumu, piemēram, vagona masa plus kravas masa, izdalīta uz vagona garumu metros, mērot no buferiem, kad tie nav saspiesti.
Lithuanian: p = masė ilgio vienetui, tai yra vagono masė kartu su pakrovos mase, padalytos iš vagono ilgio metrais, matuojamo išilgai nesuspaustų taukšų,
English: P = Mass per axle.
French: P = Masse par essieu.
German: P = Radsatzlast.
Spanish: p = masa por eje.
Italian: P = Carico per asse.
Portuguese: P = peso por eixo
Dutch: P = Massa per as.
Danish: P= Masse pr. aksel.
Swedish: Linjer som är klassificerade på detta sätt klarar att hantera de vagnar som är förtecknade nedan: Två- eller treaxliga godsvagnar och godsvagnar med 2-axliga boggier, då måtten a och b är lika stora eller större än de värden som visas i tabell D.1 i bilaga D, om inte P och p överskrider de värden som visas i tabellen ovan.
Finnish: P= Massa akselia kohden.
Czech: P = hmotnost na nápravu
Slovak: P = hmotnosť na nápravu.
Polish: P = masa na oś.
Hungarian: P = Tengelyenkénti tömeg.
Slovenian: P = masa na os.
Estonian: P = kaal telje kohta.
Latvian: P = masa uz asi.
Lithuanian: P = ašiai tenkanti masė.
English: Annex D Table D.1 contains data from which a train made up of wagons with two 2-axle bogies is used in order to determine the category in which a line is classified.
French: L'annexe D, Tableau D.1, contient les données à partir desquelles un train composé de wagons à bogies à 2 essieux est utilisé pour déterminer la catégorie dans laquelle la ligne est classée.
German: Anhang D, Tabelle D.1 enthält Daten, bei denen ein Zug aus Wagen mit zwei zweiachsigen Drehgestellen verwendet wird, um die Kategorie zu ermitteln, in die eine Strecke eingestuft wird.
Spanish: De acuerdo con los datos que figuran en la tabla D.1 del Anexo D, se utilizará un tren formado por vagones con bogies de dos ejes para determinar la categoría que corresponde a una línea.
Italian: La tabella D.1 dell’allegato D contiene dati in base ai quali un treno costituito da carri con due carrelli a 2 assi è usato per determinare la categoria in cui è classificata la linea.
Portuguese: O quadro D.1 do anexo D apresenta dados com base nos quais um comboio composto por vagões com dois bogies de dois eixos é utilizado para determinar a categoria em que uma linha é classificada.
Danish: Bilag D, tabel D.1, indeholder data til, hvordan et tog bestående af vogne med to toakslede bogier bruges til at fastlægge den kategori, som en strækning skal rubriceres under.
Finnish: Radan luokitus määritetään käyttäen junaa, joka koostuu liitteen D taulukon D.1 mukaisesti vaunuista, joissa on kaksi kaksiakselista teliä.
Czech: Pro určení třídy, do které má být trať zařazena, se použije vlak sestavený z vozů s dvounápravovými podvozky v souladu s údaji uvedenými v příloze D tabulce D.1.
Slovak: Príloha D tabuľka D.1 obsahuje údaje, pri ktorých sa berie do úvahy vlak tvorený vozňami s dvoma dvojnápravovými podvozkami na určenie kategórie, do ktorej je trať klasifikovaná.
Polish: Kategorię linii określa się dla pociągu zestawionego z wagonów mających po dwa dwuosiowe wózki, według danych zamieszczonych w tabeli D.1 załącznika D.
Hungarian: A D. melléklet D.1. táblázata olyan adatokat tartalmaz, amelyekből egy két darab kéttengelyes forgóvázas kocsikból álló vonat használható annak a kategóriának a meghatározására, amelybe egy adott menetvonal tartozik.
Slovenian: Priloga D, preglednica D.1, vsebuje podatke, ki se za vlak, sestavljen iz vagonov z dvema dvoosnima podstavnima vozičkoma, uporabijo za določitev kategorije, v katero je razvrščena proga.
Estonian: Selleks et määrata, millisesse kategooriasse raudtee tuleks liigitada, kasutatakse rongi, mis koosneb kahe kaheteljeliste pöördvankritega vagunitest vastavalt lisa D tabelile D.1.
Latvian: Lai noteiktu līnijas klasifikācijas kategoriju, D pielikuma D1. tabulā tiek norādīti dati par to, kur tiek izmantots vilciens, kura sastāvā ir vagoni ar diviem divasu ratiņiem.
Lithuanian: D priedo D.1 lentelėje yra duomenys, taikytini traukiniui, sudarytam iš vagonų su dviašiais vežimėliais; pagal šiuos duomenis galima nustatyti linijos klasifikacinę kategoriją.
English: The lines thus classified are capable of handling the wagons listed below:
French: Les lignes ainsi classées permettent la circulation des wagons listés ci-dessous:
German: Die derart klassifizierten Strecken können die unten aufgelisteten Wagen aufnehmen:
Spanish: Las líneas así clasificadas admiten los vagones que se enumeran a continuación:
Italian: Le linee così classificate possono essere usate dai carri elencati di seguito:
Portuguese: As linhas assim classificadas têm capacidade para suportar os vagões a seguir enumerados:
Danish: De således klassificerede strækninger kan klare de nedenfor anførte vogne:
Finnish: Tällä tavoin luokitelluilla radoilla voidaan käyttää seuraavia vaunuja:
Czech: Po takto zatříděných tratích mohou jezdit níže uvedené vozy:
Slovak: Takto klasifikované trate sú schopné uniesť vozne uvedené v nasledovnom zozname:
Polish: Sklasyfikowane w ten sposób linie są zdolne do obsługi wagonów wymienionych poniżej:
Hungarian: Az így osztályozott menetvonalak az alább felsorolt kocsikat képesek kezelni:
Slovenian: Tako razvrščene proge lahko prenesejo spodaj navedene vagone:
Estonian: Sel viisil kategooriatesse jagatud teed on suutelised kandma allpool loetletud vaguneid:
Latvian: Šādi klasificētās līnijās var ekspluatēt turpmāk minētos vagonus.
Lithuanian: Šitaip klasifikuotos linijos gali praleisti toliau išvardijamus vagonus:
English: NOTE: As an exception for 20 t axle-loads it is permissible to exceed this limit by up to 0,5 t per axle on Category C lines for:
French: REMARQUE: En tant qu'exception pour les charges à l'essieu de 20 t, il est autorisé de dépasser cette limite de 0,5 t par essieu sur les lignes de catégorie C pour:
German: HINWEIS: Für Radsatzlasten von 20 t wird als Ausnahme zugelassen, diesen Grenzwert auf Strecken der Kategorie C für folgende Wagen um bis zu 0,5 t pro Radsatz zu überschreiten:
Spanish: NOTA: Como excepción, las cargas por eje de 20 toneladas podrán superarse hasta en 0,5 toneladas en las líneas de Categoría C en los siguientes casos:
Italian: NOTA: In deroga a quanto sopra, il carico sull’asse di 20 t può essere superato di 0,5 t per asse sulle linee della categoria C in caso di:
Portuguese: NOTA: A título de excepção para as cargas de 20 t por eixo, este limite pode ser excedido até 0,5 t por eixo em linhas da categoria C no caso de:
Dutch: OPMERKING: op lijnen van categorie C kunnen asbelastingen van 20 t bij wijze van uitzondering in de volgende gevallen worden overschreden met ten hoogste 0,5 t per as:
Danish: BEMÆRK: Som en undtagelse kan akseltryk på 20 t overskrides med op til 0,5 t pr. aksel på kategori C-strækninger for:
Swedish: ANM.: Undantagsvis får gränsvärdet för axellast på 20 t överskridas med högst 0,5 t/axel på linjer tillhörande kategori C för:
Finnish: HUOM.: Poikkeuksellisesti voidaan 20 tonnin akselipainot ylittää enintään 0,5 tonnilla luokan C radoilla seuraavissa tapauksissa:
Greek: ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Κατ' εξαίρεση, επιτρέπεται η υπέρβαση φορτίων άξονα 20 τόνων κατά 0,5 τόνους σε γραμμές κατηγορίας Γ για:
Czech: POZNÁMKA: U zatížení 20 t na jednu nápravu se na tratích kategorie C jako výjimka připouští překročit tuto mez až o 0,5 t na nápravu v případě:
Slovak: POZNÁMKA: Výnimočne je povolené prekročiť medzné zaťaženie na nápravu 20 t o 0,5 t na trati kategórie C:
Polish: UWAGA: Wyjątkowo dla obciążenia na oś 20 t dopuszczalne jest przekroczenie tego limitu o nie więcej niż 0,5 t na oś na liniach kategorii C dla:
Hungarian: MEGJEGYZÉS: A 20 tonnás tengelyterhelés alóli kivételként ez a határérték tengelyenként legfeljebb 0,5 tonnával léphető túl a C kategóriájú menetvonalakon az alábbi esetekben:
Slovenian: OPOMBA: Izjemoma je za 20 t osne obremenitve dovoljeno preseči to mejno vrednost za do 0,5 t na os na progah kategorije C za:
Estonian: Erandina on lubatud 20 t teljekoormusi ületada kuni 0,5 t võrra C-kategooria teedel järgmistel juhtudel:
Latvian: PIEZĪME: Kā izņēmums 20 tonnu slodzēm uz ass ir pieļaujams, ka šis limits tiek pārsniegts par 0,5 tonnu uz asi C kategorijas līnijās:
Lithuanian: PASTABA: Išimtis daroma 20 t ašies apkrovoms, kurioms esant leidžiama šią ribą iki 0,5 t viršyti C kategorijos linijose: