FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Whenever safety belt anchorages are fitted, these must comply with the prescriptions in this Chapter.
French: Si des véhicules sont équipés d'ancrages de ceintures de sécurité, ceux-ci doivent satisfaire aux dispositions du présent chapitre.
German: Sind Verankerungen für Sicherheitsgurte vorhanden, so müssen sie den Vorschriften dieses Kapitels entsprechen.
Spanish: Cuando los haya, los anclajes de los cinturones de seguridad deberán cumplir las prescripciones establecidas en el presente capítulo.
Italian: Nei casi in cui vengono installati, gli ancoraggi delle cinture di sicurezza devono essere conformi alle prescrizioni di cui al presente capitolo.
Portuguese: Se existirem fixações para cinto de segurança, estas devem cumprir o disposto no presente capítulo.
Dutch: Wanneer bevestigingspunten voor veiligheidsgordels worden aangebracht, moeten deze aan de voorschriften van dit hoofdstuk voldoen.
Danish: Hvis der er monteret sikkerhedsseleforankringer, skal disse være i overensstemmelse med forskrifterne i dette kapitel.
Swedish: Om förankringar för säkerhetsbälten har monterats måste de uppfylla kraven i detta kapitel.
Finnish: Asennettujen turvavyökiinnitysten on oltava tämän luvun säännösten mukaiset.
Greek: Εάν οι αγκυρώσεις των ζωνών ασφαλείας είναι εγκατεστημένες, πρέπει να πληρούν τις προδιαγραφές που προβλέπονται στο παρόν κεφάλαιο.
Czech: Pokud jsou namontovány kotevní úchyty bezpečnostních pásů, musí splňovat požadavky ustanovení této kapitoly.
Slovak: Kotvové úchytky bezpečnostných pásov musia spĺňať predpisy podľa tejto kapitoly.
Polish: W przypadku gdy pojazdy są wyposażone w mocowania pasów bezpieczeństwa, muszą one spełniać wymagania niniejszego rozdziału.
Hungarian: A biztonsági övek rögzítési pontjainak meg kell felelniük e fejezet előírásainak.
Slovenian: Kadar so nameščena pritrdišča varnostnih pasov, morajo biti skladna z zahtevami iz tega poglavja.
Estonian: Turvavööde olemasolu korral peavad turvavööde kinnituspunktid vastama käesoleva peatüki ettekirjutustele.
Latvian: Ja ir aprīkojums ar drošības jostas stiprinājumiem, tad tiem jāatbilst šajā nodaļā minētajiem norādījumiem.
Lithuanian: Jei pritvirtinami saugos diržų tvirtinimo įtaisai, jie turi atitikti šiame skyriuje nustatytus reikalavimus.
English: Anchorage points suitable for three-point belts are required for all seats that meet both of the following conditions:
French: Les points d'ancrage adaptés aux ceintures à trois points sont requis pour tous les sièges qui remplissent les deux conditions suivantes:
German: Verankerungen für Dreipunktgurte sind an allen Sitzen vorzusehen, die die beiden folgenden Bedingungen erfüllen:
Spanish: Se exigen puntos de anclaje adecuados de cinturones de tres puntos para todos los asientos que cumplan las dos condiciones siguientes:
Italian: Sono prescritti punti di ancoraggio adatti a cinture a tre punti per tutti i sedili rispondenti alle due condizioni seguenti:
Portuguese: É exigida a instalação de pontos de fixação apropriados para os cintos de três pontos em todos os bancos que preencham ambas as condições seguintes:
Dutch: Er zijn voor driepuntsgordels geschikte bevestigingspunten vereist voor alle zitplaatsen die aan beide volgende voorwaarden voldoen:
Danish: For alle sæder, der opfylder begge nedenstående betingelser, kræves forankringspunkter, der er egnede til 3-punktsseler:
Swedish: Förankringar som passar för trepunktsbälten krävs för alla säten som uppfyller följande två krav:
Finnish: Kolmipistevöille soveltuvat kiinnityspisteet on asennettava istuimille, jotka täyttävät molemmat seuraavat ehdot:
Greek: Σημεία αγκύρωσης κατάλληλα για ζώνες τριών σημείων απαιτούνται για όλα τα καθίσματα που πληρούν και τους δύο ακόλουθους όρους:
Czech: Body pro namontování kotvových úchytů trojbodových bezpečnostních pásů se vyžadují v případě všech sedadel, která splňují obě tyto podmínky:
Slovak: Body pre namontovanie kotvových úchytiek trojbodových bezpečnostných pásov sa vyžadujú v prípade všetkých sedadiel, ktoré spĺňajú obe tieto podmienky:
Polish: Wymagane są punkty mocowania odpowiednie dla trójpunktowych pasów bezpieczeństwa dla wszystkich siedzeń spełniających obydwa poniższe warunki:
Hungarian: Hárompontos biztonsági öv elhelyezését lehetővé tévő rögzítési pontokat kell felszerelni minden olyan üléshez, amely mindkét következő feltételt kielégíti:
Slovenian: Pritrdilne točke, primerne za tritočkovne pasove, se zahtevajo za vse sedeže, ki izpolnjujejo oba naslednja pogoja:
Estonian: Turvavööde kinnituspunktid, mis sobivad kolme kinnituspunktiga turvavöödele, on nõutavad kõikide istmete puhul, mis vastavad mõlemale järgmisele nõudele:
Latvian: Visiem sēdekļiem vajadzīgas stiprinājuma vietas, kuras ir piemērotas jostām ar trīs stiprinājuma punktiem, kas atbilst šādiem diviem nosacījumiem:
Lithuanian: Trijų taškų saugos diržams tinkamos įtvirtinimo vietos turi būti įrengtos visose sėdynėse, kurios atitinka abu šiuos kriterijus:
English: when the seat has a back or when a support helps to determine the back rest angle of the dummy and may be considered as a seatback, and
French: lorsque le siège a un dossier ou lorsqu'un support aide à déterminer l'angle de dossier du mannequin et peut être considéré comme un dossier de siège, et
German: Es ist eine Rückenlehne vorhanden oder eine Stütze, die hilft, den Rückenneigungswinkel der Prüfpuppe zu bestimmen und die als Rückenlehne betrachtet werden kann.
Spanish: cuando el asiento tenga un respaldo o cuando un soporte ayude a determinar el ángulo de respaldo del maniquí y pueda considerarse un respaldo, y
Italian: se il sedile dispone di uno schienale o se un supporto consente di determinare l’angolo d'inclinazione dello schienale del manichino sperimentale e può essere considerato uno schienale, e
Portuguese: se o banco tiver encosto ou existir um suporte que ajude a determinar o ângulo de inclinação do manequim e possa ser considerado um encosto e
Dutch: wanneer de zitplaats een rugleuning heeft of wanneer een steun de rugleuninghoek van de dummy helpt bepalen en als rugleuning kan worden beschouwd;
Danish: når sædet har ryglæn, eller når en understøtning er med til at bestemme prøvedukkens hældningsvinkel bagud og kan betragtes som ryglæn, og
Swedish: Sätet har ett ryggstöd eller en liknande anordning som bestämmer dockans ryggstödsvinkel och kan betraktas som ett ryggstöd.
Finnish: Istuimessa on selkänoja taikka tuki, jonka avulla voidaan määritellä testinuken selkäkulma ja jota voidaan pitää selkänojana, ja
Greek: το κάθισμα διαθέτει ερεισίνωτο ή υπάρχει διάταξη στήριξης που συμβάλλει στον προσδιορισμό της γωνίας κλίσης του ερεισίνωτου του ανδρεικέλου και μπορεί να θεωρηθεί ερεισίνωτο,
Czech: pokud má sedadlo opěradlo nebo pokud opěrka pomáhá při určení úhlu sklonu figuríny a může se považovat za opěradlo sedadla a
Slovak: ak má sedadlo zadné operadlo alebo ak podpierka pomáha pri určení uhla sklonu chrbta figuríny a môže sa požadovať za zadné operadlo sedadla a
Polish: w przypadku gdy siedzenie ma oparcie lub podparcie pozwalające ustalić kąt nachylenia pleców manekina i może być uznane za siedzenie z oparciem, oraz
Hungarian: az ülés rendelkezik támlával vagy olyan támasszal, amely segít a próbabábu háta nyugalmi szögének meghatározásában és üléstámlának tekinthető;
Slovenian: kadar ima sedež hrbtišče ali kadar opora pomaga določiti kot naklona hrbtnega naslona lutke in se lahko šteje za naslon sedeža, in
Estonian: kui istmel on seljatugi või kui tugi aitab määrata kindlaks mannekeeni seljatoe kaldenurka ja seda võib lugeda seljatoeks ja
Latvian: ja sēdvietai ir atzveltne vai ja stiprinājums palīdz noteikt maketa aizmugures atbalsta slīpuma leņķi un to var uzskatīt par atzveltni, un
Lithuanian: jei sėdynė turi atlošą arba jei atrama padeda nustatyti manekeno atsilenkimo kampą ir jeigu tą atlošą galima laikyti atlošu, ir
English: when there is a lateral or transversal structural element behind the H point at a height of more than 450 mm measured from the vertical plane of the H point.
French: lorsqu'il existe un élément structurel latéral ou transversal derrière le point H situé à une hauteur de plus de 450 mm mesurée à partir du plan vertical du point H.
German: Hinter dem H-Punkt befindet sich in einem Abstand von mehr als 450 mm von der durch den H-Punkt gehenden senkrechten Ebene ein längs oder quer verlaufendes Teil der Fahrzeugstruktur.
Spanish: cuando haya un elemento estructural lateral o transversal detrás del punto H a una altura superior a 450 mm medidos desde el plano vertical del punto H.
Italian: se esiste un elemento strutturale laterale o trasversale dietro il punto H ad un’altezza superiore a 450 mm misurata dal piano verticale del punto H.
Portuguese: se existir um elemento estrutural lateral ou transversal por detrás do ponto H a uma altura de mais de 450 mm, medida no plano vertical do ponto H.
Dutch: wanneer zich een structureel zij- of dwarselement achter het H-punt bevindt op een hoogte van meer dan 450 mm, gemeten vanaf het verticale vlak van het H-punt.
Danish: når der findes et langsgående eller tværgående konstruktionselement bag ved H-punktet i en højde på mere end 450 mm målt fra H-punktets lodrette plan.
Swedish: Ett längs- eller tvärgående konstruktionselement är monterat bakom H-punkten minst 450 mm över H-punktens vertikalplan.
Finnish: H-pisteen takana yli 450 mm:n korkeudella mitattuna H-pisteen vaakatasosta on pitkittäis- tai poikittaissuuntainen rakenneosa.
Greek: υπάρχει πλευρικό ή εγκάρσιο δομικό στοιχείο πίσω από σημείο Η σε ύψος μεγαλύτερο των 450 mm μετρημένο από το κατακόρυφο επίπεδο του σημείου H.
Czech: pokud se za bodem H ve výšce více než 450 mm měřených od svislé roviny procházející bodem H nachází boční nebo příčný konstrukční prvek.
Slovak: ak sa za bodom H vo výške viac ako 450 mm meraných od zvislej roviny prechádzajúcej bodom H nachádza bočný alebo priečny konštrukčný prvok.
Polish: w przypadku gdy za punktem H znajduje się na wysokości ponad 450 mm, mierzonej w stosunku do pionowej płaszczyzny punktu H, boczny lub poprzeczny element konstrukcyjny.
Hungarian: a H pont mögött, a H ponton átmenő függőleges síkhoz képest 450 mm-nél magasabban helyezkedik el, oldal- vagy keresztirányú szerkezeti elem.
Slovenian: kadar obstaja stranski ali diagonalni strukturni element za točko H na višini več kakor 450 mm, merjeno z navpične ravnine točke H.
Estonian: kui H punkti taga on külgmine või põigitine struktuurielement kõrgemal kui 450 mm, mõõdetuna H punkti vertikaaltasapinnast.
Latvian: ja aiz H punkta, mērot no tā vertikālās plaknes, vairāk nekā 450 mm augstumā ir sānu vai šķērsenisks konstrukcijas elements.
Lithuanian: jei už taško H yra šoninis arba skersinis konstrukcijos elementas, kurio aukštis didesnis nei 450 mm matuojant nuo H taško vertikaliosios plokštumos.
English: For all other seats, anchorages suitable for lap belts are acceptable.
French: Pour tous les autres sièges, des ancrages adaptés aux ceintures sous-abdominales sont acceptables.
German: An allen anderen Sitzen genügen Verankerungen für einen Beckengurt.
Spanish: En todos los demás asientos, son aceptables los anclajes adecuados para cinturones abdominales.
Italian: Per tutti gli altri sedili sono accettabili ancoraggi adatti alle cinture di sicurezza addominali.
Portuguese: Para todos os outros bancos, são admissíveis as fixações apropriadas para cintos subabdominais.
Dutch: Voor alle andere zitplaatsen zijn voor heupgordels geschikte bevestigingspunten aanvaardbaar.
Danish: For alle andre sæder accepteres forankringer, der er egnede til hofteseler.
Swedish: För alla andra säten godtas förankringar som passar för höftbälten.
Finnish: Muilla istuimilla hyväksytään lantiovöille soveltuvat kiinnityspisteet.
Greek: Για όλα τα λοιπά καθίσματα, οι αγκυρώσεις που είναι κατάλληλες για ισχιακές ζώνες ασφαλείας είναι αποδεκτές.
Czech: V případě všech ostatních sedadel jsou přípustné kotevní úchyty pro břišní pásy.
Slovak: V prípade všetkých ostatných sedadiel sú prípustné kotvové úchytky pre brušné pásy.
Polish: Dla wszystkich pozostałych siedzeń dopuszcza się mocowania odpowiednie dla pasów biodrowych.
Hungarian: Minden más ülés esetén elfogadható a kétpontos biztonsági öv elhelyezését lehetővé tévő rögzítési pontok alkalmazása.
Slovenian: Za vse druge sedeže so sprejemljiva pritrdišča, primerna za trebušne pasove.
Estonian: Kõikide muude istmete puhul tunnistatakse vastuvõetavaks puusavöödele sobivad kinnituspunktid.
Latvian: Attiecībā uz visiem citiem sēdekļiem ir pieļaujami divu stiprinājuma punktu drošības jostām piemēroti stiprinājumi.
Lithuanian: Visoms kitoms sėdynėms tinka juosmens diržų tvirtinimo įtaisai.
English: Safety belt anchorages are not mandatory for three-wheeled mopeds or quadricycles having an unladen mass of not more than 250 kg.’
French: Les ancrages de ceintures de sécurité ne sont pas obligatoires pour les cyclomoteurs à trois roues ou les quadricycles dont la masse à vide ne dépasse pas 250 kg.»
German: Bei dreirädrigen Kleinkrafträdern und Vierradfahrzeugen mit einer Leermasse bis 250 kg sind Verankerungen für Sicherheitsgurte nicht erforderlich.“
Spanish: Los anclajes de cinturones de seguridad no son obligatorios en ciclomotores de tres ruedas o cuatriciclos cuya masa en vacío no supere 250 kg.».
Italian: Gli ancoraggi per le cinture di sicurezza non sono obbligatori per i ciclomotori a tre ruote o i quadricicli con una massa a vuoto inferiore a 250 kg.»
Portuguese: As fixações dos cintos de segurança não são obrigatórias para os ciclomotores de três rodas ou os quadriciclos de massa sem carga inferior ou igual a 250 kg.».
Dutch: Bevestigingspunten voor veiligheidsgordels zijn niet verplicht voor bromfietsen op drie wielen of vierwielers met een onbeladen massa van maximaal 250 kg.”.
Danish: Der kræves ikke forankringer for sikkerhedsseler i trehjulede knallerter eller quadricykler, som har en masse i ulastet stand på højst 250 kg.«
Swedish: Förankringar för säkerhetsbälten krävs inte för trehjuliga mopeder eller fyrhjulingar vars vikt i olastat tillstånd inte är över 250 kg.”
Finnish: Turvavöiden kiinnityspisteet eivät ole pakollisia kolmipyöräisissä mopedeissa tai nelipyörissä, joiden oma paino on enintään 250 kg.”
Greek: Οι αγκυρώσεις των ζωνών ασφαλείας δεν είναι υποχρεωτικές για τα τρίκυκλα μοτοποδήλατα ή τα τετράκυκλα των οποίων η μάζα κενού οχήματος είναι ≤ 250 kg.».
Czech: Kotevní úchyty bezpečnostních pásů nejsou povinné pro tříkolové mopedy ani čtyřkolky, jejichž hmotnost v nenaloženém stavu nepřesahuje 250 kg.“
Slovak: Kotvové úchytky nie sú povinné pre trojkolesové mopedy alebo štvorkolky, ktorých vlastná hmotnosť nie je vyššia ako 250 kg.“
Polish: Mocowania pasów bezpieczeństwa nie są obowiązkowe dla trójkołowych motorowerów lub pojazdów czterokołowych o masie bez obciążenia nieprzekraczającej 250 kg.”;
Hungarian: Nem kötelező biztonságiöv-rögzítési pontokat felszerelni a legfeljebb 250 kg tömegű háromkerekű mopedekre és négykerekű motorbiciklikre.”
Slovenian: Pritrdišča varnostnih pasov niso obvezna za trikolesne mopede ali štirikolesa, katerih masa neobremenjenega vozila ne presega 250 kg.“
Estonian: Turvavöö kinnituspunktid ei ole kohustuslikud kolmerattaliste mopeedide või neljarattaliste mootorsõidukite puhul, millel on kuni 250 kg tühimass.”;
Latvian: Drošības jostas stiprinājumi nav obligāti trīsriteņu mopēdiem vai četrriteņu motocikliem, kuru svars bez kravas nav lielāks par 250 kg.”
Lithuanian: Saugos diržų tvirtinimo įtaisai nėra privalomi triračiams mopedams arba keturračiams motociklams, kurių masė be krovinio yra ne didesnė kaip 250 kg.“;
English: Chapter 12 is amended as follows:
French: Le chapitre 12 est modifié comme suit:
German: 8. Kapitel 12 wird wie folgt geändert:
Spanish: El capítulo 12 queda modificado como sigue:
Italian: Il capitolo 12 è modificato come segue:
Portuguese: O capítulo 12 é alterado do seguinte modo:
Dutch: Hoofdstuk 12 wordt als volgt gewijzigd:
Danish: I kapitel 12 foretages følgende ændringer:
Swedish: Kapitel 12 skall ändras på följande sätt:
Finnish: Muutetaan 12 luku seuraavasti:
Greek: Το κεφάλαιο 12 τροποποιείται ως εξής:
Czech: Kapitola 12 se mění takto:
Slovak: Kapitola 12 sa mení a dopĺňa takto:
Polish: w rozdziale 12 wprowadza się następujące zmiany:
Hungarian: A 12. fejezet a következőképpen módosul:
Slovenian: Poglavje 12 se spremeni:
Estonian: peatükki muudetakse järgmiselt:
Latvian: Direktīvas 12. nodaļu groza šādi.
Lithuanian: 12 skyrius iš dalies keičiamas taip:
English: After the title of Annex I to Chapter 12 the following sentence is inserted:
French: Après le titre de l'annexe I du chapitre 12, la phrase suivante est ajoutée:
German: In Anhang I wird nach dem Titel folgender Satz eingefügt:
Spanish: después del título del anexo I, se inserta la frase siguiente:
Italian: Dopo il titolo dell’allegato I del capitolo 12 è inserita la frase seguente:
Portuguese: Após o título do anexo I do capítulo 12, é aditado o seguinte texto:
Dutch: Na de titel van bijlage I van hoofdstuk 12 wordt de volgende zin ingevoegd:
Danish: Efter overskriften i bilag I i kapitel 12 indsættes følgende:
Swedish: Efter titeln i bilaga I i kapitel 12 skall följande mening läggas till:
Finnish: Lisätään seuraava virke 12 luvussa olevan liitteen I otsikon jälkeen:
Greek: μετά τον τίτλο του παραρτήματος Ι του κεφαλαίου 12 προστίθεται η ακόλουθη φράση:
Czech: Za název přílohy I kapitoly 12 se vkládá nová věta, která zní:
Slovak: Za názov prílohy I ku kapitole 12 sa vkladá táto veta:
Polish: po tytule załącznika I w rozdziale 12 dodaje się zdanie w nastepującym brzmieniu:
Hungarian: A 12. fejezet I. melléklete a cím után a következő szöveggel egészül ki:
Slovenian: Za naslovom Priloge I poglavja 12 se vstavi naslednji stavek:
Estonian: pärast 12. peatüki I lisa pealkirja lisatakse järgmine lause:
Latvian: Aiz 12. nodaļas I pielikuma nosaukuma iekļauj šādu teikumu:
Lithuanian: po 12 skyriaus I priedo antraštinės dalies įrašomas šis sakinys:
English: Section 2.3.1 of Annex II is replaced by the following:
French: Le point 2.3.1 de l'annexe II est remplacé comme suit:
German: Anhang II Nummer 2.3.1 erhält folgende Fassung:
Spanish: en el anexo II, el punto 2.3.1 se sustituye por lo siguiente:
Italian: Il punto 2.3.1 dell’allegato II è sostituito dal seguente:
Portuguese: O ponto 2.3.1 do anexo II passa a ter a seguinte redacção:
Dutch: Punt 2.3.1 van bijlage II komt als volgt te luiden:
Danish: Punkt 2.3.1 i bilag II affattes således:
Swedish: Punkt 2.3.1 i bilaga II skall ersättas med följande:
Finnish: Korvataan liitteessä II oleva 2.3.1 kohta seuraavasti:
Greek: το σημείο 2.3.1 του παραρτήματος ΙΙ αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Czech: Bod 2.3.1 přílohy II se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 2.3.1 prílohy II sa nahrádza takto:
Polish: podpunkt 2.3.1 w załączniku II otrzymuje następujące brzmienie:
Hungarian: A II. melléklet 2.3.1. pontja helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: Točka 2.3.1 Priloge II se nadomesti z naslednjim besedilom:
Estonian: II lisa punkt 2.3.1 asendatakse järgmisega:
Latvian: Direktīvas II pielikuma 2.3.1. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:
Lithuanian: II priedo 2.3.1 skirsnis pakeičiamas taip:
English: OJ L 266, 2.10.1974, p. 4.’
French: JO L 266 du 2.10.1974, p. 4.»
German: ABl. L 266 vom 2.10.1974, S. 4.“
Spanish: DO L 266 de 2.10.1974, p. 4.».
Italian: GU L 266 del 2.10.1974, pag. 4.»
Portuguese: JO L 266 de 2.10.1974, p. 4.»
Dutch: PB L 266 van 2.10.1974, blz.4.”.
Danish: EFT L 266 af 2.10.1974, s. 4.«
Swedish: EGT L 266, 2.10.1974, s. 4.”
Finnish: EYVL L 266, 2.10.1974, s. 4.”
Greek: ΕΕ L 266 της 2.10.1974, σ. 4.».
Czech: Úř. věst. L 266, 2.10.1974, s. 4.“
Slovak: Ú. v. ES L 266, 2.10.1974, s. 4.“
Polish: Dz.U. L 266 z 2.10.1974, str. 4.”;
Hungarian: HL L 266., 1974.10.2., 4. o.”
Slovenian: UL L 266, 2.10.1974, str. 4.“
Estonian: EÜT L 266, 2.10.1974, lk 4.”
Latvian: OV L 266, 2.10.1974., 4. lpp.”
Lithuanian: OL L 266, 1974 10 2, p. 4.“;
English: Trade mark:
French: Marque de fabrique:
German: Fabrikmarke:
Spanish: Marca comercial:
Italian: Nome commerciale:
Portuguese: Marca de fábrica:
Dutch: Handelsmerk:
Danish: Handelsbetegnelse:
Swedish: Varumärke:
Finnish: Tavaramerkki:
Greek: Εμπορικό οήμα:
Polish: Znak towarowy:
Hungarian: Védjegy:
Slovenian: Blagovna znamka:
Estonian: Kaubamärk:
Latvian: Preču zīme:
Lithuanian: Prekės ženklas:
English: Vehicle category:
French: Catégorie du véhicule:
German: Fahrzeugklasse:
Spanish: Categoría de vehículo:
Italian: Categoria del veicolo:
Portuguese: Categoria do veículo:
Dutch: Voertuigcategorie:
Danish: Køretøjsklasse:
Swedish: Fordonskategori:
Finnish: Ajoneuvoluokka:
Greek: Κατηγορία οχήματος:
Slovak: Obchodné meno:
Polish: Kategoria pojazdu:
Hungarian: Jármű-kategória:
Slovenian: Kategorija vozila:
Estonian: Mootorsõiduki kategooria:
Latvian: Transportlīdzekļa kategorija:
Lithuanian: Transporto priemonės kategorija:
English: OJ L 124, 9.5.2002, p. 1. Directive as last amended by Commission Directive 2005/30/EC (OJ L 106, 27.4.2005, p. 17).
German: ABl. L 124 vom 9.5.2002, S. 1. Richtlinie zuletzt geändert durch die Richtlinie 2005/30/EG der Kommission (ABl. L 106 vom 27.4.2005, S. 17).
Finnish: EYVL L 124, 9.5.2002, s. 1. Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 2005/30/EY (EUVL L 106, 27.4.2005, s. 17).
Greek: ΕΕ L 124 της 9.5.2002, σ. 1· οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 2005/30/ΕΚ της Επιτροπής (ΕΕ L 106 της 27.4.2005, σ. 17).
Hungarian: HL L 124., 2002.5.9., 1. o. A legutóbb a 2005/30/EK bizottsági irányelvvel (HL L 106., 2005.4.27., 17. o.) módosított irányelv.
Latvian: OV L 124, 9.5.2002., 1. lpp. Direktīvā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 2005/30/EK (OV L 106, 27.4.2005., 17. lpp.).
English: OJ L 188, 29.7.1993, p. 38. Directive as amended by Commission Directive 1999/25/EC (OJ L 104, 21.4.1999, p. 19).
German: ABl. L 188 vom 29.7.1993, S. 38. Richtlinie geändert durch die Richtlinie 1999/25/EG der Kommission (ABl. L 104 vom 21.4.1999, S. 19).
Finnish: EYVL L 188, 29.7.1993, s. 38. Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 1999/25/EY (EYVL L 104, 21.4.1999, s. 19).
Greek: ΕΕ L 188 της 29.7.1993, σ. 38· οδηγία όπως τροποποιήθηκε από την οδηγία 1999/25/ΕΚ της Επιτροπής (ΕΕ L 104 της 21.4.1999, σ. 19).
Hungarian: HL L 188., 1993.7.29., 38. o. Az 1999/25/EK bizottsági irányelvvel (HL L 104., 1999.4.21., 19. o.) módosított irányelv.
Latvian: OV L 188, 29.7.1993., 38. lpp. Direktīva grozīta ar Komisijas Direktīvu 1999/25/EK (OV L 104, 21.4.1999., 19. lpp.).
English: OJ L 52, 8.3.1995, p. 1. Directive as amended by Commission Directive 2002/41/EC (OJ L 133, 18.5.2002, p. 17).
German: ABl. L 52 vom 8.3.1995, S. 1. Richtlinie geändert durch die Richtlinie 2002/41/EG der Kommission (ABl. L 133 vom 18.5.2002, S. 17).
Finnish: EYVL L 52, 8.3.1995, s. 1. Direktiivi sellaisena kuin se on muutettuna komission direktiivillä 2002/41/EY (EYVL L 133, 18.5.2002, s. 17).
Greek: ΕΕ L 52 της 8.3.1995, σ. 1· οδηγία όπως τροποποιήθηκε από την οδηγία 2002/41/ΕΚ της Επιτροπής (ΕΕ L 133 της 18.5.2002, σ. 17).
Hungarian: HL L 52., 1995.3.8., 1. o. A 2002/41/EK bizottsági irányelvvel (HL L 133., 2002.5.18., 17. o.) módosított irányelv.
Latvian: OV L 52, 8.3.1995., 1. lpp. Direktīva grozīta ar Komisijas Direktīvu 2002/41/EK (OV L 133, 18.5.2002., 17. lpp.).
English: OJ L 226, 18.8.1997, p. 1. Directive as last amended by Directive 2005/30/EC.
German: ABl. L 226 vom 18.8.1997, S. 1. Richtlinie zuletzt geändert durch die Richtlinie 2005/30/EG.
Finnish: EYVL L 226, 18.8.1997, s. 1. Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 2005/30/EY.
Greek: ΕΕ L 226 της 18.8.1997, σ. 1· οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 2005/30/ΕΚ.
Hungarian: HL L 226., 1997.8.18., 1. o. A legutóbb a 2005/30/EK irányelvvel módosított irányelv.
Latvian: OV L 226, 18.8.1997., 1. lpp. Direktīvā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 2005/30/EK.
English: Where: d m
Italian: d m
English: m/s2
Latvian: m/s2 ,