FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: An interface exists between Subsection 4.2.2.6.1 of this OPE TSI, subsection 4.2.4 and Annex B of the Freight Wagons RST TSI.
French: Il existe une interface entre le point 4.2.2.6.1 de la présente STI OPE d'une part, et le point 4.2.4 et l'annexe B de la STI MR «Wagons pour le fret» d'autre part.
German: Hier besteht eine Schnittstelle zwischen Abschnitt 4.2.2.5.1 dieser TSI OPE, Abschnitt 4.2.4 und Anlage B zur TSI Fahrzeuge — Güterwagen.
Spanish: Existe una interfaz entre el subapartado 4.2.2.6.1 de la presente ETI EXP, el subapartado 4.2.4 y el anexo B de la ETI MRT de vagones de mercancías.
Italian: Esiste un’interfaccia tra il paragrafo 4.2.2.6.1 della presente STI OPE, il paragrafo 4.2.4 e l’allegato B della STI RST Carri merci.
Portuguese: Existe uma interface entre o ponto 4.2.2.6.1 da presente ETI, a subsecção 4.2.4 e o Anexo B da ETI Material Circulante — Vagões.
Dutch: Er bestaat een raakvlak tussen subparagraaf 4.2.2.6.1 van deze TSI en subparagraaf 4.2.4 „Goederenwagons” van de TSI „Rollend materieel”.
Danish: Der findes en grænseflade mellem punkt 4.2.2.6.1 i denne TSI for drift og trafikstyring og punkt 4.2.4 i TSI for rullende materiel (godsvogne) samt bilag B hertil.
Swedish: Ett gränssnitt finns mellan avsnitt 4.2.2.6.1 i denna TSD och avsnitt 4.2.4 och bilaga B till TSD Rullande materiel – Godsvagnar.
Finnish: Tämän käyttötoimintaa ja liikenteen hallintaa koskevan YTE:n 4.2.2.6.1 alakohdan ja tavaravaunuja koskevan liikkuvan kaluston YTE:n liitteen B välillä on liitäntä.
Greek: Υπάρχει διεπαφή μεταξύ του σημείου 4.2.2.6.1 της παρούσας ΤΠΔ ΔΔΚ, του σημείου 4.2.4 και του Παραρτήματος Β της ΤΠΔ ΤΥ φορτάμαξες.
Czech: Existuje rozhraní mezi pododdílem 4.2.2.6.1 této OPE TSI, pododdílem 4.2.4 a přílohou B RST TSI nákladní vozy.
Slovak: Existuje rozhranie medzi pododdielom 4.2.2.6.1 týchto OPE TSI, pododdielom 4.2.4 a prílohou B k RST TSI pre nákladné vagóny.
Polish: Istnieje interfejs między podpunktem 4.2.2.6.1 niniejszej TSI OPE, podpunktem 4.2.4 oraz załącznikiem B do TSI RST Wagony towarowe .
Hungarian: Kapcsolódási pont van ezen OPE ÁME 4.2.2.6.1. alpontja és az Áruszállító kocsik RST ÁME 4.2.4. alpontja és B. melléklete között.
Slovenian: Obstaja vmesnik med pododdelkom 4.2.2.6.1 te TSI Vodenje in upravljanje železniškega prometa, pododdelkom 4.2.4 in Prilogo B TSI Tovorni vagoni železniškega voznega parka.
Estonian: On olemas liides käesolevate OPE KTKde punkti 4.2.2.6.1 ja kaubavagunite RST KTKde punkti 4.2.4 ja lisa B vahel.
Latvian: Pastāv saskarne starp šīs SITS 4.2.2.6.1. apakšiedaļu, ritošā sastāva kravas vagonu SITS 4.2.4. apakšiedaļu un B pielikumu.
Lithuanian: Yra sąsaja tarp šios OPE TSS 4.2.2.6.1 poskirsnio ir prekinių vagonų RST TSS B priedo 4.2.4 poskirsnio.
English: It should be noted that an interface will exist, in respect to the following, with other CR RST TSIs when they are created.
French: Il convient de noter qu'au fur et à mesure que d'autres STI MR RC sont rédigées, il y aura une interface en ce qui concerne les éléments suivants:
German: Hier sollte in Bezug auf das Nachfolgende beachtet werden, dass eine Schnittstelle zu anderen TSI Fahrzeuge bestehen wird, wenn sie erstellt werden.
Spanish: Hay que señalar que existirá una interfaz con las demás ETI MRT FC que se publiquen, al respecto de lo siguiente:
Italian: Si segnala che per gli aspetti seguenti esisterà un’interfaccia con altre STI che verranno create per il materiale rotabile destinato al sistema ferroviario convenzionale.
Portuguese: É de salientar que existirá uma interface, respeitante aos aspectos a seguir descritos, com outras ETI Material Circulante-C, quando elas forem criadas.
Dutch: Merk op dat er een raakvlak komt met andere TSI's „Rollend materieel” voor conventionele spoorwegsystemen met betrekking tot de onderstaande punten:
Danish: Det bemærkes, at der med hensyn til følgende vil være grænseflader til andre TSI’er for rullende materiel til konventionel togdrift, når disse foreligger:
Swedish: Det bör noteras att ett gränssnitt kommer att finnas mot andra TSD för konventionella tåg – Rullande materiel, när dessa upprättats, i fråga om följande:
Finnish: On huomattava, että seuraavilla tulee olemaan liitäntä myös muiden tavanomaisen rautatiejärjestelmän liikkuvaa kalustoa koskevien YTE:ien kanssa, kun ne laaditaan.
Greek: Πρέπει να σημειωθεί ότι, για τα ακόλουθα, θα υπάρξει διεπαφή με άλλες ΤΠΔ ΤΥ, ΣΣ, όταν αυτές δημιουργηθούν.
Czech: Je třeba poznamenat, že rozhraní bude existovat v následujících oblastech s dalšími CR RST TSI, jakmile budou vytvořeny.
Slovak: Je potrebné upozorniť, že bude existovať rozhranie s ďalšími CR RST TSI po ich vytvorení, a to v súvislosti s nasledovnými oblasťami.
Polish: Należy zauważyć, że w następujących aspektach istnieć będzie interfejs z innymi TSI CR RST, kiedy tylko zostaną opracowane.
Hungarian: Figyelembe kell venni, hogy az alábbiak tekintetében kapcsolódási pont lesz más CR RST ÁME-kkel, amikor azokat létrehozzák.
Slovenian: Omeniti je treba, da bo glede spodaj navedenega obstajal vmesnik z drugimi TSI Železniški vozni park za konvencionalne hitrosti, ko bodo oblikovane.
Estonian: Tuleb märkida, et alljärgnevas osas tekib liides teiste CR RST KTKdega, kui need koostatakse.
Latvian: Jāpiezīmē, ka attiecībā uz zemāk minēto pastāvēs saskarne ar citām ritošā sastāva SITS pēc to izstrādāšanas.
Lithuanian: Turėtų būti pabrėžta, kad toliau pateiktų punktų atžvilgiu bus sąsaja su kitomis CR RST TSS, kai jos bus sukurtos.
English: Door release must be separate for each side of the train.
French: le déblocage des portes doit être séparé pour chaque côté du train.
German: Die Türfreigabe muss getrennt für jede Seite des Zugs erfolgen.
Spanish: El desbloqueo de puertas debe ser independiente para cada lado del tren.
Italian: Lo sblocco delle porte deve essere separato per i due lati del treno.
Portuguese: Cada lado do comboio deve ter um mecanismo de libertação das portas distinto.
Dutch: Elke zijde van de trein moet een eigen deurvergrendeling bezitten.
Danish: Dørene skal kunne udløses separat i hver side af toget.
Swedish: Funktionen för att frigöra dörrarna måste vara separat för var sida av tåget.
Finnish: Ovien lukituksen avaamisen täytyy tapahtua erikseen junan kummallekin puolelle.
Greek: Η ελευθέρωση των θυρών πρέπει να πραγματοποιείται ξεχωριστά για κάθε πλευρά της αμαξοστοιχίας.
Czech: Uvolnění dveří musí být samostatné pro jednotlivé strany vlaku.
Slovak: Dvere sa musia uvoľňovať na každej strane vlaku samostatne.
Polish: Zwolnienie blokady drzwi musi następować osobno dla każdej strony pociągu.
Hungarian: Az ajtóknak külön feloldhatóknak kell lenniük a vonat két oldalán.
Slovenian: Sprostitev vrat mora biti za vsako stran vlaka ločena.
Estonian: Rongi mõlema külje uste vabastamine peab toimuma eraldi.
Latvian: Durvis jāatver katrā vilciena pusē atsevišķi.
Lithuanian: Durys kiekvienoje traukinio pusėje turi būti atidaromos nepriklausomai nuo durų kitoje traukinio pusėje.
English: The integrity of door closure and blocking on passenger trains must be permanently indicated.
French: L'intégrité de la fermeture et du blocage des portes des trains de voyageurs doit être indiquée en permanence;
German: Der einwandfreie Türverschluss und die einwandfreie Türverriegelung der Reisezugwagen muss ständig angezeigt werden.
Spanish: La integridad del cierre y bloqueo de las puertas en los trenes de pasajeros debe estar permanentemente indicada.
Italian: L’indicazione dell’integrità della chiusura e del blocco delle porte nei treni passeggeri deve essere permanente.
Portuguese: A integridade do fecho e bloqueio das portas nos comboios de passageiros deve estar permanentemente assinalada.
Dutch: De status van gesloten en vergrendelde deuren moet op reizigerstreinen permanent zichtbaar zijn.
Danish: Det skal til enhver tid være indikeret, at dørene i passagertog er lukket og låst.
Swedish: Det skall finnas en permanent indikering om att dörrstängnings- och blockeringsfunktionen är intakt.
Finnish: Ovien turvallisen kiinni olon ja lukituksen on näyttävä jatkuvasti.
Greek: Η ακεραιότητα του συστήματος κλεισίματος και καθήλωσης των θυρών σε επιβατικές αμαξοστοιχίες πρέπει να επισημαίνεται μονίμως.
Czech: Neporušené uzavření a blokování dveří v osobních vlacích musí být trvale označeno.
Slovak: Neporušenosť uzatvorenia a zaistenia dverí musí byť v prípade osobných vlakov trvalo zobrazovaná.
Polish: Musi być zapewniona stała sygnalizacja nienaruszoności zamknięcia i zablokowania drzwi w pociągach pasażerskich.
Hungarian: A személyszállító vonatokon az ajtózárás és rögzítés sértetlenségét folyamatosan jelezni kell.
Slovenian: Brezhibnost zapiranja in blokiranja vrat na potniških vlakih mora biti stalno označena.
Estonian: Reisirongidel peab uste täielik sulgumine ja blokeerumine olema pidevalt jälgitav.
Latvian: Durvju aizvēršanas un bloķēšanas vienotība pasažieru vilcienos pastāvīgi jānorāda.
Lithuanian: Keleiviniuose traukiniuose nuolat turi būti rodomas vientisas durų uždarymas ir blokavimas.
English: Activation of the door release must prevent traction power being applied.
French: l'activation du déblocage des portes doit empêcher l'application de l'énergie de traction;
German: Die Freigabe der Türen muss eine Traktionssperre bewirken.
Spanish: La activación del desbloqueo de las puertas debe impedir que se aplique potencia de tracción.
Italian: L’attivazione dello sblocco delle porte deve impedire l’applicazione della forza di trazione.
Portuguese: A activação da libertação das portas deve impedir a aplicação da energia de tracção.
Dutch: Het ontgrendelen van de deuren moet het inschakelen van de tractie beletten.
Danish: Når dørene udløses, skal det ikke være muligt at aktivere trækkraften.
Swedish: Frigöring av dörrarna skall blockera traktionen.
Finnish: Oven lukituksen avaamisen on estettävä vetoyksikön vedon kytkeminen.
Greek: Η ενεργοποίηση του συστήματος ελευθέρωσης των θυρών πρέπει να καθιστά αδύνατη την εφαρμογή της ελκτικής ισχύος.
Czech: Aktivace uvolnění dveří musí zabránit použití tažné síly.
Slovak: Aktivácia uvoľnenia dverí musí zamedziť použitiu hnacej sily.
Polish: Zwolnienie blokady drzwi musi uniemożliwiać załączenie energii trakcyjnej.
Hungarian: Az ajtókioldó aktiválásának le kell állítania a vontatást.
Slovenian: Sproženje sprostitve vrat mora preprečevati uporabo vlečne moči.
Estonian: Uste vabastamise korral peab veojõu rakendamine olema võimatu.
Latvian: Jānovērš vilces spēka pielietošanas iespēja durvju atvēršanai.
Lithuanian: Atidarius duris, neturi būti leidžiama toliau veikti traukos jėgai.
English: All vehicles carrying passengers must be equipped with exits that facilitate emergency egress.
French: tous les véhicules transportant des voyageurs doivent être munis de sorties qui facilitent l'évacuation d'urgence;
German: Alle Fahrzeuge für Reisende müssen mit Notausstiegen versehen sein.
Spanish: Todos los vehículos que transporten pasajeros deben disponer de salidas preparadas para situaciones de emergencia.
Italian: Tutti i veicoli che trasportano passeggeri devono essere muniti di uscite che agevolino la discesa dei passeggeri in situazioni di emergenza.
Portuguese: Todos os veículos que transportam passageiros devem estar equipados com saídas de emergência.
Dutch: Alle reizigersvoertuigen moeten uitgevoerd zijn met voorzieningen die het verlaten van deze voertuigen in noodsituaties vergemakkelijken.
Danish: Alle vogne, der anvendes til befordring af passagerer, skal forsynes med nødudgange, der gør det muligt at evakuere toget.
Swedish: Alla fordon som medför passagerare skall vara försedda med utgångar som underlättar nödutrymning.
Finnish: Kaikissa matkustajia kuljettavissa kulkuneuvoissa on oltava hätäuloskäynti.
Greek: Ολα τα οχήματα που μεταφέρουν επιβάτες πρέπει να διαθέτουν εξόδους οι οποίες διευκολύνουν την έξοδο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Czech: Všechna vozidla přepravující osoby musí být vybavena východy, které umožňují nouzový výstup.
Slovak: Všetky vozidlá prepravujúce osoby musia byť opatrené východmi, ktoré uľahčujú núdzový únik.
Polish: Wszystkie pojazdy przeznaczone do przewozu pasażerów muszą być wyposażone w wyjścia umożliwiające ewakuację.
Hungarian: Minden személyszállító járművet fel kell szerelni a vészhelyzeti kiszállást lehetővé tevő kijáratokkal.
Slovenian: Vsa vozila, ki prevažajo potnike, morajo biti opremljena z zasilnimi izhodi.
Estonian: Kõik reisivagunid peavad olema varustatud avariiväljumist soodustavate väljapääsudega.
Latvian: Visiem vagoniem, kuros pārvadā pasažierus, jābūt aprīkotiem ar avārijas izejām.
Lithuanian: Visuose keleiviniuose vagonuose turi būti įrengti avariniai išėjimai.
English: Vehicles intended for passenger use must have either a passenger activated alarm or emergency brake fitted.
French: les véhicules destinés aux voyageurs doivent disposer d'une alarme activée par les voyageurs déclenchant ou non un freinage d'urgence.
German: Fahrzeuge für Reisende müssen entweder eine durch die Reisenden auslösbare Alarmeinrichtung oder eine Notbremse besitzen.
Spanish: Los vehículos destinados a pasajeros deben disponer de una alarma o freno de emergencia que puedan activar los pasajeros.
Italian: I veicoli per servizio viaggiatori devono essere muniti di allarme attivabile dai viaggiatori o di freno di emergenza.
Portuguese: Os veículos de passageiros devem dispor de um alarme ou freio de emergência activáveis pelos passageiros.
Dutch: Reizigersvoertuigen moeten uitgevoerd zijn met een alarminstallatie of een noodrem die door de reizigers bediend kunnen worden.
Danish: Vogne, der er beregnet til passagerbefordring, skal enten udstyres med en alarm, der kan aktiveres af passagererne, eller med en nødbremse.
Swedish: Fordon avsedda för passagerare skall vara utrustade med antingen ett larm eller en nödbroms som kan aktiveras från passagerarutrymmet.
Finnish: Matkustajien käyttöön tarkoitetuissa kulkuneuvoissa on oltava joko matkustajien käyttämä hälytin tai hätäjarru.
Greek: Οχήματα προοριζόμενα για επιβατική χρήση πρέπει να διαθέτουν είτε σύστημα συναγερμού ενεργοποιούμενο από τους επιβάτες είτε πέδη έκτακτης ανάγκης.
Czech: Vozidla určená k přepravě osob musí být vybavena buď alarmem, který může cestující spustit, nebo záchrannou brzdou.
Slovak: Vozidlá určené na prepravu osôb musia byť vybavené buď výstražnou signalizáciou, ktorý sa dá aktivovať cestujúcimi, alebo záchrannou brzdou.
Polish: Pojazdy przeznaczone do przewozu pasażerów muszą być wyposażone w alarm włączany przez pasażera lub hamulec bezpieczeństwa.
Hungarian: A személyszállításra szánt járműveket fel kell szerelni utasok által aktiválható vészjelzővel vagy vészfékkel.
Slovenian: Potniška vozila morajo biti opremljena z alarmom, ki ga lahko sprožijo potniki, ali z zasilno zavoro.
Estonian: Reisivagunitel peab olema reisijate poolt käivitatav häireseadis või hädapidur.
Latvian: Vagoniem, kas paredzēti pasažieriem, jābūt aprīkotiem ar trauksmes signālu vai avārijas bremzēm, ko var ieslēgt pasažieri.
Lithuanian: Keleiviniuose vagonuose turi būti įrengtas keleivių įjungiamas pavojaus signalas arba avarinis stabdis.
English: In the event of this being triggered, the driver must be immediately alerted but be able to retain control of the train.
French: En cas de déclenchement de l'alarme, le conducteur doit être immédiatement alerté, mais doit pouvoir conserver le contrôle du train.
German: Bei deren Auslösung muss der Triebfahrzeugführer unverzüglich gewarnt werden, jedoch die Kontrolle über den Zug behalten.
Spanish: En el caso de que se accione alguno de estos elementos, el conductor debe recibir un aviso de forma inmediata y debe poder mantener el control del tren.
Italian: L’azionamento di quest’ultimo deve essere immediatamente segnalato all’agente di condotta, che però deve essere in grado di mantenere il controllo del treno.
Portuguese: Caso sejam accionados, o maquinista deverá ser imediatamente alertado, mas conservar o controlo do comboio.
Dutch: Wordt één van beide ingeschakeld dan moet dit de machinist terstond ter kennis worden gebracht zonder dat het inschakelen hem de macht over de trein ontneemt.
Danish: Lokomotivføreren skal øjeblikkeligt adviseres om, at alarmen eller nødbremsen er udløst, men skal stadig være i stand til at styre toget.
Swedish: I händelse av aktivering av sådan anordning, skall föraren omedelbart varnas men fortfarande ha möjlighet att behålla kontrollen över tåget.
Finnish: Jos niitä käytetään, kuljettajan on saatava siitä tieto välittömästi, mutta hänen on voitava pitää juna hallinnassaan.
Greek: Σε περίπτωση σκανδάλισης του συστήματος αυτού, ο μηχανοδηγός πρέπει να ειδοποιείται αμέσως αλλά να είναι σε θέση να διατηρεί τον έλεγχο της αμαξοστοιχίας.
Czech: V případě použití těchto zařízení musí být strojvedoucí okamžitě upozorněn, ale musí být schopen udržet si kontrolu nad vlakem.
Slovak: V prípade jej spustenia musí byť vodič okamžite upozornený, avšak musí byť schopný zachovať kontrolu nad vlakom.
Polish: Ich uruchomienie musi powodować natychmiastowe zaalarmowanie maszynisty, który jednocześnie powinien móc zachować kontrolę nad pociągiem.
Hungarian: Ennek aktiválása esetén a vezetőt azonnal figyelmeztetni kell, de képesnek kell lennie magánál tartani a vonat irányítását.
Slovenian: Če se ta sproži, mora biti strojevodja na to takoj opozorjen, vendar mora ohraniti nadzor nad vlakom.
Estonian: Nende käivitamisel peab juht saama viivitamatult häiresignaali, kuid tal peab olema võimalik säilitada kontroll rongi üle.
Latvian: Gadījumā, ja tiek ieslēgta viena no šīm ierīcēm, mašīnistam nekavējoties jāsaņem signāls, bet jāsaglabā vadība pār vilcienu.
Lithuanian: Kai toks signalas arba stabdis įjungiamas, mašinistas nedelsiant turi būti įspėtas, tačiau jis turi sugebėti išlaikyti traukinio valdymą.
English: The forward facing front-end of the leading vehicle of a train must be fitted with three lights, in the shape of an isosceles triangle, as shown below.
French: La face avant du véhicule de tête d'un train doit être munie de trois fanaux disposés en forme de triangle isocèle, comme illustré ci-après.
German: Das führende Fahrzeug des Zugs in Fahrtrichtung muss mit drei Scheinwerfern ausgerüstet sein, die so angeordnet sind, dass sie ein gleichschenkliges Dreieck bilden, wie nachfolgend dargestellt ist.
Spanish: El extremo delantero del vehículo de cabeza de un tren debe llevar tres luces, dispuestas en un triángulo isósceles, como se indica en la figura siguiente.
Italian: Il lato rivolto in avanti del veicolo di testa di un treno è munito di tre fanali disposti in modo da formare un triangolo isoscele (v. figura seguente).
Portuguese: A frente do primeiro veículo de um comboio deve estar equipada com três faróis, dispostos em forma de triângulo isósceles, como se vê na figura seguinte.
Dutch: Het eerste voertuig van een trein moet in de rijrichting drie lichten hebben in de vorm van een gelijkbenige driehoek zoals hieronder getoond.
Danish: Det forreste køretøj i toget skal på fronten udstyres med tre lys, der anbringes i en ligebenet trekant med spidsen opad som vist herunder.
Swedish: Den framåtvända frontändan av det första fordonet i ett tåg skall vara utrustad med tre strålkastare, som formar en likbent triangel, såsom visas nedan.
Finnish: Junan kulkusuunnassa ensimmäisessä vaunussa on oltava kolme kuvitellun tasakylkisen kolmion kärjissä olevaa valoa seuraavan kuvan mukaisesti.
Greek: Το προς τα εμπρός άκρο του επί κεφαλής οχήματος αμαξοστοιχίας πρέπει να φέρει τρείς φανούς σε σχήμα ισοσκελούς τριγώνου όπως δείχνεται στη συνέχεια.
Czech: Přední strana prvního vozidla vlaku ve směru jízdy musí být vybavena třemi světly ve tvaru rovnoramenného trojúhelníku, jak je znázorněno níže.
Slovak: Dopredu obrátená čelná časť predného vozidla vlaku musí byť vybavená tromi svetlami v tvare rovnoramenného trojuholníka, ako je znázornené nižšie.
Polish: Zwrócony w kierunku jazdy przód pojazdu czołowego musi być wyposażony w trzy światła, tworzące kształt trójkąta równoramiennego, zgodnie z rysunkiem poniżej.
Hungarian: A vonat első járművének előrefelé néző homlokfalát egy egyenlőszárú háromszöget formázó három fénnyel kell felszerelni az alábbi ábrán látható módon.
Slovenian: Naprej obrnjeni sprednji del čelnega vozila vlaka mora biti opremljen s tremi lučmi v obliki enakokrakega trikotnika, kakor prikazuje slika.
Estonian: Juhtsõiduki sõidusuunas oleval esiosal peab olema kolm võrdkülgse kolmnurgana asetsevat laternat, nagu on näidatud allpool.
Latvian: Vilciena sastāva pirmā vagona priekšgalam jābūt aprīkotam ar trim lukturiem vienādsānu trijstūra formā, kā redzams zemāk.
Lithuanian: Į priekį atgręžto traukinio pirmojo geležinkelių riedmenų priekyje lygiašonio trikampio forma, kaip parodyta toliau schemoje, turi būti įtaisyti trys žiburiai.
English: These lights must always be lit when the train is being driven from that end.
French: Ces fanaux doivent toujours être allumés lorsque le train est conduit à partir de cette extrémité.
German: Diese Scheinwerfer müssen eingeschaltet sein, wenn der Zug in diese Richtung fährt.
Spanish: Estas luces siempre deben estar encendidas si el tren se conduce desde ese extremo.
Italian: Tali fanali devono sempre essere accesi quando il treno viene guidato da tale lato.
Portuguese: Estes faróis devem estar sempre acesos quando o comboio estiver a ser conduzido a partir dessa extremidade.
Dutch: Deze lichten moeten te allen tijde ontstoken zijn wanneer de trein met die kant naar voren bestuurd wordt.
Danish: Lysene skal altid være tændt, når toget styres fra denne del af toget.
Swedish: Dessa strålkastare skall alltid vara tända när tåget körs från den ändan.
Finnish: Näiden valojen on oltava päällä aina, kun junaa ajetaan tästä päästä.
Greek: Οι φανοί αυτοί πρέπει να είναι πάντοτε αναμμένοι όταν η αμαξοστοιχία οδηγείται από το άκρο αυτό.
Czech: Tato světla musí být vždy rozsvícena, pokud je vlak řízen z tohoto konce.
Slovak: Tieto svetlá musia byť vždy rozsvietené, keď sa vlak riadi z tejto strany.
Polish: Światła te muszą być zawsze włączone, gdy pociąg ciągnięty jest z tej strony.
Hungarian: A fényeknek mindig világítaniuk kell, amikor a vonatot arról az oldalról vezetik.
Slovenian: Te luči morajo biti vedno prižgane, kadar vlak vozi s tega konca.
Estonian: Need laternad peavad alati põlema, kui rong sõidab kõnealuses suunas.
Latvian: Šiem lukturiem vienmēr jābūt ieslēgtiem, ja vilciens brauc ar šo galu pa priekšu.
Lithuanian: Kai traukinys valdomas iš priekio, žiburiai visada turi būti įjungti.