FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the vehicle may, if necessary to achieve the test forces required, be restrained by any method specified by the vehicle manufacturer,
French: si cela est nécessaire pour obtenir les forces d’essai prescrites, le véhicule peut être maintenu par une méthode spécifiée par le constructeur du véhicule,
German: Das Fahrzeug darf zur Erreichung der geforderten Prüfkräfte erforderlichenfalls nach einem vom Fahrzeughersteller anzugebenden Verfahren festgehalten werden.
Spanish: podrá estar sujetado por cualquier método especificado por el fabricante del vehículo, si ello es necesario para obtener las fuerzas de ensayo requeridas,
Italian: se è necessario per ottenere le forze di prova prescritte, il veicolo può essere trattenuto in qualsiasi modo, precisato dal costruttore del veicolo,
Portuguese: o veículo pode, se necessário para atingir as forças de ensaio exigidas, ser retido por qualquer método especificado pelo fabricante do veículo,
Dutch: indien dit nodig is om de vereiste testkrachten te bereiken, mag het voertuig worden vastgezet op om het even welke wijze, zoals aangegeven door de voertuigfabrikant;
Danish: Køretøjet kan, hvis det er nødvendigt for at nå de prøvningskræfter, der kræves, fastgøres ved hjælp af en hvilken som helst metode, som kan foreskrives af køretøjsfabrikanten.
Swedish: Fordonet får, om det är nödvändigt för att uppnå de avsedda provningskrafterna, säkras med en valfri metod som tillverkaren skall specificera.
Finnish: ajoneuvoa voidaan edellytettyjen testivoimien saavuttamiseksi pitää paikallaan millä tahansa menetelmällä, jonka ajoneuvon valmistaja on määritellyt,
Greek: το όχημα μπορεί να συγκρατείται με οποιαδήποτε μέθοδο, που καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος, εφόσον αυτό είναι απαραίτητο για την επίτευξη των δυνάμεων της δοκιμής,
Czech: je-li to zapotřebí pro dosažení požadovaných zkušebních sil, může být vozidlo zadržováno jakýmkoli způsobem určeným výrobcem vozidla,
Slovak: vozidlo môže byť na účely dosiahnutia požadovaných testovacích síl zadržiavané na mieste akýmkoľvek spôsobom špecifikovaným výrobcom vozidla,
Polish: w razie konieczności uzyskania wymaganych badaniem sił pojazd może być zablokowany w jakikolwiek sposób, określony przez producenta pojazdu,
Hungarian: ha a megfelelő vizsgálati erő eléréséhez szükséges, a gépjárművet bármilyen – gyártó által meghatározott – módon rögzíteni lehet,
Slovenian: vozilo se lahko fiksira na poljuben način, ki ga določi proizvajalec vozila, če je to potrebno, da se dosežejo zahtevane testne sile,
Estonian: vajadusel võib nõutavate katsekoormuste saavutamiseks sõiduki kinnitada tootja poolt täpsustatud meetodiga,
Latvian: ja vajadzīgs, izmēģinājumiem nepieciešamās slodzes sasniegšanai transportlīdzekli var nostiprināt jebkurā veidā, ko noteicis transportlīdzekļa ražotājs,
Lithuanian: jei reikia užtikrinti nustatytas bandymo jėgas, transporto priemonė gali būti įtvirtinama, naudojant bet kokį metodą, kurį nurodo transporto priemonės gamintojas,
English: point 5.4.5.2 is replaced by the following:
French: Le point 5.4.5.2 est remplacé par le texte suivant:
German: Nummer 5.4.5.2 erhält folgende Fassung:
Spanish: El punto 5.4.5.2 se sustituye por el texto siguiente:
Italian: il testo del punto 5.4.5.2 è sostituito dal seguente:
Portuguese: O n.o 5.4.5.2. passa a ter a seguinte redacção:
Dutch: Punt 5.4.5.2 wordt vervangen door:
Danish: Punkt 5.4.5.2 affattes således:
Swedish: Punkt 5.4.5.2 skall ersättas med följande:
Finnish: Korvataan 5.4.5.2 kohta seuraavasti:
Greek: το σημείο 5.4.5.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Czech: Bod 5.4.5.2 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 5.4.5.2 sa nahrádza takto:
Polish: punkt 5.4.5.2 otrzymuje następujące brzmienie:
Hungarian: Az 5.4.5.2. pont helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: Točka 5.4.5.2 se nadomesti z:
Estonian: Punkt 5.4.5.2 asendatakse järgmisega:
Latvian: Direktīvas 5.4.5.2. punktu aizstāj ar šādu punktu:
Lithuanian: punktas pakeičiamas taip:
English: the following section 5.4a is inserted:
French: La section 5.4 bis, libellée comme suit, est insérée:
German: Folgender Abschnitt 5.4a wird eingefügt:
Spanish: Se inserta el punto 5.4 bis siguiente:
Italian: è inserito il seguente punto 5.4 bis:
Portuguese: É aditado o n.o 5.4.-A com a seguinte redacção:
Dutch: Het volgende punt 5.4a wordt ingevoegd:
Danish: Som punkt 5.4a indsættes:
Swedish: Följande skall läggas till som avdelning 5.4a:
Finnish: Lisätään uusi 5.4a jakso seuraavasti:
Greek: παρεμβάλλεται το ακόλουθο τμήμα 5.4α:
Czech: Vkládá se část 5.4a, která zní:
Slovak: Vkladá sa nový oddiel 5.4a:
Polish: wprowadza się punkt 5.4a w brzmieniu:
Hungarian: A melléklet a következő, 5.4a. ponttal egészül ki:
Slovenian: Doda se oddelek 5.4a:
Estonian: Lisatakse punkt 5.4a.
Latvian: Iekļauj šādu 5.4.a iedaļu:
Lithuanian: Įterpiamas toks 5.4a skirsnis:
English: ‘5.4a.
French: bis
German: „5.4a.
Spanish: bis
Italian: bis.
Dutch: „5.4a
Swedish: ”5.4a
Finnish: ”5.4a
Czech: „5.4a
Slovak: „5.4a.
Polish: „5.4a.
Hungarian: „5.4a.
Slovenian: „5.4a
Estonian: “5.4a.
Latvian: “5.4.a
Lithuanian: „5.4a.
English: For vehicles fitted with a platform lift the fitting of the underrun device may be interrupted for the purposes of the mechanism.
French: sur les véhicules équipés d’une plateforme de levage, l’installation du dispositif de protection arrière peut être interrompue pour les besoins du mécanisme.
German: Bei Fahrzeugen mit Hubladebühnen kann die Unterfahrschutzeinrichtung aufgrund der Tragmechanik auch unterbrochen sein.
Spanish: En los vehículos equipados con una plataforma elevadora, la fijación del dispositivo de protección contra el empotramiento podrá estar interrumpida a fin de poder instalar el mecanismo.
Italian: Nei veicoli attrezzati con una sponda elevatrice, il dispositivo di protezione posteriore antincastro può interrompersi per consentire il funzionamento del meccanismo.
Portuguese: No caso de veículos equipados com uma plataforma elevatória, a instalação do dispositivo de protecção contra o encaixe pode ser interrompida para efeitos de montagem do mecanismo.
Dutch: Bij voertuigen met een laadkleplift mag de inrichting tegen klemrijden worden onderbroken voor de lift.
Danish: For køretøjer med en læssebagsmæk kan afskærmningen mod underkøring brydes på grund af en sådan anordning.
Swedish: När det gäller fordon med bakgavellyftar får underkörningsskyddet monteras på ett sådant sätt att utrymme lämnas för manöverdelarna.
Finnish: Nostolavalla varustettuun ajoneuvoon asennettavassa alleajosuojassa saa olla katkos nostolavamekanismin takia.
Greek: Για οχήματα στα οποία έχει τοποθετηθεί ανυψούμενη πλατφόρμα, η τοποθέτηση της διάταξης οπίσθιας προφύλαξης μπορεί να διακόπτεται για τις ανάγκες του μηχανισμού.
Czech: U vozidel vybavených zvedací plošinou může být instalace zařízení na ochranu proti podjetí přerušena pro účely mechanismu.
Slovak: V prípade vozidiel vybavených zdvižnou plošinou môže byť inštalácia zariadenia proti podbehnutiu zozadu prerušená na účely mechanizmu.
Polish: W pojazdach wyposażonych w podnośnik platformę, tylne zabezpieczenie może posiadać przerwę ze względu na mechanizm podnośnika.
Hungarian: Emelő hátfalas gépjárműveknél az aláfutásgátló megszakítható az emelő hátfal emelőmechanikája miatt.
Slovenian: Pri vozilih, opremljenih z dvižno ploščadjo, se lahko zaradi mehanizma prekine vgradnja naprave za zaščito pred podletom od zadaj.
Estonian: Platvormtõstukiga varustatud sõidukite puhul võib mehhanismi paigaldamise eesmärgil peatada allasõidutõkke seadise paigaldamise.
Latvian: Transportlīdzekļiem ar platformas pacēlēju, kas aprīkoti ar pakaļējās drošības konstrukciju, tās stiprinājums ar šā mehānisma konstrukciju saistītu apsvērumu dēļ var būt ar atstarpi.
Lithuanian: Transporto priemonėse, kuriose įmontuota keliamoji platforma, galinis apsaugos įtaisas gali būti su tarpu, kuris reikalingas įrenginiui.
English: In such cases, the following must apply:
French: Quand tel est le cas, les dispositions suivantes sont applicables: 5.4 bis.1
German: In solchen Fällen muss Folgendes gelten:
Spanish: En tales casos se aplicará lo siguiente: 5.4 bis 1.
Italian: In questi casi si applicano le seguenti disposizioni speciali: 5.4 bis.1.
Portuguese: Neste caso, aplicam-se as seguintes disposições: 5.4.-A.1.
Dutch: In dergelijke gevallen geldt het volgende:
Danish: I sådanne tilfælde gælder følgende:
Swedish: I detta fall gäller följande:
Finnish: Tällaisissa tapauksissa on sovellettava seuraavaa:
Greek: Στις περιπτώσεις αυτές πρέπει να εφαρμόζονται τα ακόλουθα:
Czech: V těchto případech musí platit:
Slovak: V takých prípadoch sa musí uplatňovať toto:
Polish: W takich przypadkach zastosowanie mają następujące wymogi:
Hungarian: Ilyenkor a következők alkalmazandók:
Slovenian: V tem primeru velja:
Estonian: Sellistel juhtudel peab kohaldama järgmist:
Latvian: Šajā gadījumā jāpiemēro šādi noteikumi:
Lithuanian: Tokiais atvejais turi būti taikomi tokie reikalavimai:
English: the individual elements of the underrun protection device must, in each case, have an effective surface area of at least 350 cm2;
French: les éléments individuels du dispositif de protection arrière doivent, dans chaque cas, avoir une superficie active d’au moins 350 cm2; 5.4 bis.3
German: Die einzelnen Bauteile der Unterfahrschutzeinrichtung müssen eine wirksame Fläche von jeweils mindestens 350 cm2 aufweisen.
Spanish: Cada uno de los elementos del dispositivo de protección contra el empotramiento deberá tener una superficie efectiva de, como mínimo, 350 cm2; 5.4 bis 3.
Italian: i singoli elementi del dispositivo di protezione posteriore antincastro hanno, in ogni caso, una superficie effettiva di almeno 350 cm2; 5.4 bis.3.
Portuguese: Os elementos individuais do dispositivo de protecção contra o encaixe devem possuir uma superfície efectiva de, pelo menos, 350 cm2, em cada caso; 5.4.-A.3.
Dutch: de onderdelen van de beschermingsinrichting tegen klemrijden moeten in elk geval een effectief oppervlak van ten minste 350 cm2 hebben;
Danish: De enkelte dele af afskærmningen mod underkøring skal i hvert enkelt tilfælde have en virksom overflade på mindst 350 cm2.
Swedish: Underkörningsskyddets enskilda delar måste var och en ha en faktisk yta på minst 350 cm2.
Finnish: alleajosuojan erillisten osien tosiasiallisen pinta-alan on oltava vähintään 350 cm2;
Greek: τα επιμέρους στοιχεία της διάταξης οπίσθιας προφύλαξης πρέπει, σε κάθε περίπτωση, να έχουν ωφέλιμη επιφάνεια τουλάχιστον 350 cm2·
Czech: jednotlivé prvky zařízení na ochranu proti podjetí zezadu musí mít v každém případě účinnou povrchovou plochu nejméně 350 cm2;
Slovak: jednotlivé časti zariadenia na ochranu proti podbehnutiu zozadu musia mať účinnú plochu aspoň 350 cm2;
Polish: poszczególne elementy tylnego zabezpieczenia muszą w każdym przypadku mieć odpowiednią powierzchnię wynoszącą co najmniej 350 cm2;
Hungarian: az aláfutásgátló szerkezet egyedi elemeinek minden esetben legalább 350 cm2 felületűeknek kell lenniük;
Slovenian: vsi posamezni deli naprave za zaščito pred podletom od zadaj morajo imeti v vsakem primeru delovno površino vsaj 350 cm2;
Estonian: Allasõidutõkke üksikelementide kasulik pindala peab igal juhul olema vähemalt 350 cm2.
Latvian: drošības konstrukcijas atsevišķo elementu virsmas laukumam jebkurā gadījumā jābūt vismaz 350 cm2;
Lithuanian: Atskiros galinio apsaugo įtaiso dalys kiekvienu atveju privalo turėti naudingą paviršiaus plotą, kuris negali būti mažesnis nei 350 cm2;
English: for the area of interruption of the underrun device and for the purposes of the platform lift, point 5.4.1. need not apply.’
French: les dispositions du paragraphe 5.4.1 ne sont pas applicables à la zone d’interruption du dispositif de protection arrière si cette interruption est motivée par l’installation de la plateforme de levage.»
German: Für den Bereich der Unterbrechung der Unterfahrschutzeinrichtung sowie für Hubladebühnen braucht die Vorschrift nach 5.4.1 nicht angewendet zu werden.“
Spanish: En la zona donde el dispositivo de protección contra el empotramiento se interrumpe para poder instalar la plataforma elevadora no será necesario que se cumplan los requisitos del punto 5.4.1.».
Italian: le disposizioni del punto 5.4.1 non si applicano alla zona d'interruzione del dispositivo di protezione posteriore antincastro e in relazione alla sponda elevatrice.»
Portuguese: Não é necessário aplicar o disposto no n.o 5.4.1. à área de interrupção do dispositivo de protecção contra o encaixe para efeitos de montagem da plataforma elevatória.».
Dutch: in het gebied waar de inrichting tegen klemrijden onderbroken is, hoeft, met betrekking tot de laadkleplift, punt 5.4.1 niet in acht te worden genomen.”.
Danish: For området, hvor afskærmningen mod underkøring er afbrudt som følge af en læssebagsmæk, er det ikke nødvendigt at overholde kravene i punkt 5.4.1.«
Swedish: När det gäller det utrymme som lämnats åt bakgavellyftens fästen behöver bestämmelserna i punkt 5.4.1 inte tillämpas.”
Finnish: katkosalueeseen, johon alleajosuojaa ei ole asennettu nostolavan takia, ei sovelleta 5.4.1 kohdan vaatimuksia.”.
Greek: για την περιοχή της διακοπής της διάταξης οπίσθιας προφύλαξης, για τις ανάγκες της ανυψούμενης πλατφόρμας, δεν χρειάζεται να εφαρμόζονται οι απαιτήσεις του σημείου 5.4.1.».
Czech: pro oblast přerušení zařízení na ochranu proti podjetí zezadu a pro účely zvedací plošiny se požadavky odstavce 5.4.1 nemusí použít.“
Slovak: na oblasť prerušenia zariadenia proti podbehnutiu, ktorá slúži pre zdvižnú plošinu, sa nemusia uplatňovať požiadavky podľa bodu 5.4.1.“
Polish: postanowień pkt. 5.4.1 nie stosuje się do przerwy w tylnym zabezpieczeniu oraz w odniesieniu do podnośnika platformy.”.
Hungarian: az aláfutásgátló szerkezetnek az emelő hátfal miatt megszakított részére az 5.4.1. pont rendelkezéseit kell alkalmazni.”
Slovenian: v zvezi z območjem prekinitve naprave za zaščito pred podletom od zadaj in v zvezi z dvižno ploščadjo ni treba uporabljati določb iz odstavka 5.4.1.“
Estonian: Allasõidutõkke katkestusala puhul ja platvormtõstuki paigaldamise eesmärgil ei ole vaja punkti 5.4.1 kohaldada.”
Latvian: drošības konstrukcijas atstarpes laukumam un platformas pacēlējam jāpiemēro 5.4.1. punktu.”
Lithuanian: Galiniam apsaugos įtaisui skirto tarpo plotui ir keliamajai platformai nereikia taikyti 5.4.1 punkto reikalavimų.“
English: OJ L 42, 23.2.1970, p. 1. Directive as last amended by Directive 2005/64/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 310, 25.11.2005, p. 10).
German: ABl. L 42 vom 23.2.1970, S. 1. Richtlinie zuletzt geändert durch die Richtlinie 2005/64/EG des Europäischen Parlaments und des Rates (ABl. L 310 vom 25.11.2005, S. 10).
Finnish: EYVL L 42, 23.2.1970, s. 1. Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2005/64/EY (EUVL L 310, 25.11.2005, s. 10).
Greek: ΕΕ L 42 της 23.2.1970, σ. 1· οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 2005/64/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 310 της 25.11.2005, σ. 10).
Hungarian: HL L 42., 1970.2.23., 1. o. A legutóbb a 2005/64/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvvel (HL L 310., 2005.11.25., 10. o.) módosított irányelv.
Latvian: OV L 42, 23.2.1970., 1. lpp. Direktīvā jaunākie grozījumi izdarīti ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2005/64/EK (OV L 310, 25.11.2005., 10. lpp.).
English: OJ L 76, 6.4.1970, p. 23. Directive as last amended by the 2003 Act of Accession.
German: ABl. L 76 vom 6.4.1970, S. 23. Richtlinie zuletzt geändert durch die Beitrittsakte von 2003.
Finnish: EYVL L 76, 6.4.1970, s. 23. Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna vuoden 2003 liittymisasiakirjalla.
Greek: ΕΕ L 76 της 6.4.1970, σ. 23· οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την πράξη προσχώρησης του 2003.
Hungarian: HL L 76., 1970.4.6., 23. o. A legutóbb a 2003-as csatlakozási okmánnyal módosított irányelv.
Latvian: OV L 76, 6.4.1970., 23. lpp. Direktīvā jaunākie grozījumi izdarīti ar 2003. gada Pievienošanās aktu.