FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Requirements for Class B on-board systems are defined by the appropriate Member State (see Annex B).
French: Les exigences applicables aux systèmes embarqués de classe B sont définies par l'État membre responsable (voir annexe B).
German: Die Anforderungen an fahrzeugseitige Klasse-B-Systeme werden von dem betreffenden Mitgliedstaat festgelegt (siehe Anhang B).
Spanish: Los requisitos para los sistemas a bordo de clase B los define el Estado miembro apropiado (véase anexo B).
Italian: I requisiti dei sistemi di bordo di classe B sono definiti dallo Stato membro interessato (cfr. l’allegato B).
Portuguese: Os requisitos aplicáveis aos sistemas de bordo de classe B são definidos pelo Estado-Membro em causa (ver anexo B).
Dutch: Eisen voor klasse B-treinsystemen worden vastgesteld door de betrokken lidstaat (zie bijlage B).
Danish: Kravene til klasse B-systemer fastsættes af den pågældende medlemsstat (se bilag B).
Swedish: Kraven på fordonsbaserade system av klass B definieras av respektive medlemsstat (se bilaga B).
Finnish: Kukin jäsenvaltio määrittelee luokan B veturijärjestelmien vaatimukset (ks. liite B).
Greek: Οι απαιτήσεις για εποχούμενα συστήματα κλάσης Β καθορίζονται από το ενδεδειγμένο κράτος μέλος (βλέπε Παράρτημα B).
Czech: Požadavky na palubní systémy třídy B jsou definovány příslušným členským státem (viz příloha B).
Slovak: Požiadavky na vozidlové systémy triedy B sú vymedzené príslušným členským štátom (pozri prílohu B).
Polish: Wymagania dla systemów pokładowych klasy B definiowane są przez właściwe państwa członkowskie (patrz załącznik B).
Hungarian: A B. osztályú fedélzeti rendszerekre vonatkozó követelményeket az érintett tagállam határozza meg (lásd a B. mellékletet).
Slovenian: Zahteve za sisteme razreda B na vozilu opredeli ustrezna država članica (glej Prilogo B).
Estonian: B-klassi rongisisestele süsteemidele esitatavad nõuded kehtestab asjaomane liikmesriik (vt lisa B).
Latvian: Prasības B klases borta sistēmām nosaka konkrētā dalībvalsts (sk. B pielikumu).
Lithuanian: Geležinkelių riedmenų B klasės įrangos reikalavimus nustato atitinkama valstybė narė (žr. B priedą).
English: This interface refers to the isolation of the On-board ETCS functionality.
French: Cette interface fait référence à l'isolement de la fonctionnalité ETCS à bord.
German: Diese Schnittstelle bezieht sich auf die Isolierung der fahrzeugseitigen ETCS-Funktionen.
Spanish: Esta interfaz se refiere al aislamiento de la funcionalidad ETCS a bordo.
Italian: Questa interfaccia riguarda l’isolamento della funzionalità ETCS di bordo.
Portuguese: Esta interface refere-se ao isolamento da funcionalidade ETCS de bordo.
Dutch: Deze interface heeft betrekking op het afschakelen van de ETCS-functionaliteit op te treinen.
Danish: Denne grænseflade omhandler udkobling af de mobile ETCS-funktioner.
Swedish: Detta gränssnitt hänför sig till isolering av funktionaliteten hos fordonsbaserad ETCS.
Finnish: Tämä liitäntä liittyy junaan asennettujen ETCS-toimintojen eristämiseen.
Greek: Η διεπαφή αυτή αναφέρεται στην απομόνωση του εποχούμενου συνόλου λειτουργιών ETCS.
Czech: Toto rozhraní se vztahuje na odpojení funkce palubního zařízení ETCS.
Slovak: Toto rozhranie sa vzťahuje na vypnutie vozidlového ETCS z činnosti.
Polish: Interfejs ten dotyczy izolowania pokładowych funkcji systemu ETCS.
Hungarian: Ez az interfész a fedélzeti ETCS funkciók izolálására vonatkozik.
Slovenian: Ta vmesnik se nanaša na izolacijo funkcionalnosti ETCS na vozilu.
Estonian: See liides käsitleb rongisiseste ETCS-funktsioonide isoleerimist.
Latvian: Šī saskarne attiecas uz borta ETCS funkcionalitātes izolēšanu.
Lithuanian: Ši sąsaja yra pagrįsta geležinkelio riedmens ETCS įrangos funkcijų izoliavimu.
English: It must be possible to move the train, after ETCS is isolated, without ETCS intervention.
French: Il doit être possible de déplacer le train, après isolement de l'ETCS, sans intervention ETCS.
German: Nach Isolierung des ETCS muss der Zug ohne dessen Einwirkung bewegt werden können.
Spanish: Tras quedar aislada ETCS, ha de ser posible mover el tren, sin intervención de ETCS.
Italian: Il treno deve potere effettuare movimenti, dopo l’isolamento della funzionalità ETCS, senza l’intervento dell’ETCS.
Portuguese: Deve ser possível mover o comboio, após o isolamento do ETCS, sem intervenção do ETCS.
Dutch: De trein moet, zonder interventie van ETCS, kunnen bewegen wanneer ETCS is afgeschakeld.
Danish: Efter udkobling af ETCS skal det være muligt at flytte toget uden brug af ETCS.
Swedish: Det måste vara möjligt att flytta tåget, efter det att ETCS isolerats, utan att störa ETCS.
Finnish: ETCS-järjestelmän eristämisen jälkeen junaa on voitava siirtää ilman ETCS-järjestelmän välintuloa.
Greek: Μετά την απομόνωση του ETCS, πρέπει να είναι δυνατή η κίνηση της αμαξοστοιχίας χωρίς επέμβαση του ETCS.
Czech: Po odpojení zařízení ETCS musí být vlak schopen pohybu, a to bez zásahu zařízení ETCS.
Slovak: Po vypnutí ETCS sa musí dať uviesť vlak do pohybu bez aktivácie ETCS.
Polish: Po izolowaniu systemu ETCS musi być możliwa jazda pociągu bez interwencji tego systemu.
Hungarian: Az ETCS izolálása után lehetségesnek kell lennie a vonat haladásának az ETCS beavatkozása nélkül.
Slovenian: Potem, ko je ETCS izoliran, mora biti mogoče premakniti vlak brez intervencije ETCS.
Estonian: Rongi peab olema võimalik pärast ETCS-funktsioonide isoleerimist liigutada ilma ETCS sekkumiseta.
Latvian: Pēc ETCS izolēšanas vilcienam jāspēj kustēties bez ETCS iejaukšanās.
Lithuanian: Neturi būti įmanoma, kad traukinys pradėtų važiuoti, jeigu ETCS įrangos funkcijos buvo izoliuotos (jis gali pradėti važiuoti tik panaudojus ETCS įrangą).
English: The Control-Command requirements are in 4.2.2 (On-board ETCS functionality).
French: Les exigences du contrôle-commande sont définies au point 4.2.2 (Fonctionnalité de l'ETCS à bord).
German: Die Anforderungen an die Zugsteuerung/Zugsicherung sind in Abschnitt 4.2.2 (Fahrzeugseitige ETCS-Funktionen) beschrieben.
Spanish: Los requisitos de control-mando figuran en la sección 4.2.2 (Funcionalidad ETCS a bordo).
Italian: I requisiti dell’impianto controllo-comando sono descritti al paragrafo 4.2.2 (Funzionalità ETCS di bordo).
Portuguese: Os requisitos de controlo-comando figuram em 4.2.2 (Funcionalidade ETCS de bordo).
Dutch: De eisen voor besturing en seingeving zijn omschreven in 4.2.2 (ETCS-functionaliteit op de treinen).
Danish: Togkontrolkravene findes i afsnit 4.2.2 (Mobile ETCS-funktioner).
Swedish: Trafikstyrningskraven ingår i 4.2.2 (Funktionalitet hos fordonsbaserad ETCS).
Finnish: Ohjaus- ja hallintajärjestelmää koskevat vaatimukset esitetään 4.2.2 kohdassa (junan ETCS-toiminnot).
Greek: Οι απαιτήσεις ελέγχου-χειρισμού βρίσκονται στο σημείο 4.2.2 (Εποχούμενο σύνολο λειτουργιών ETCS).
Czech: Požadavky na subsystém „Řízení a zabezpečení“ jsou uvedeny v oddíle 4.2.2 (Funkce palubního zařízení ETCS).
Slovak: Požiadavky riadenia a zabezpečenia sú v oddiele 4.2.2 (Funkčnosť vozidlového ETCS).
Polish: Wymagania dotyczące podsystemu „Sterowanie” podane są w punkcie 4.2.2 (Pokładowe funkcje ETCS).
Hungarian: Az ellenőrzési-irányítási követelményeket a 4.2.2 szakasz tartalmazza (Fedélzeti ETCS funkciók).
Slovenian: Zahteve za nadzor-vodenje so v 4.2.2 (Funkcionalnost ETCS na vozilu).
Estonian: Juhtkäskudega seotud nõuded on esitatud punktis 4.2.2 (Rongisisesed ETCS-funktsioonid).
Latvian: Vadības iekārtu prasības iekļautas 4.2.2. iedaļā (Borta ETCS funkcionalitāte).
Lithuanian: Kontrolės ir valdymo posistemio reikalavimai yra nustatyti 4.2.2 skirsnyje (Geležinkelių riedmenų ETCS funkcionalumas).
English: This interface is relevant to Class A system. Equivalent requirements for Class B ATP/ATC sub systems are defined by the responsible Member States (see Annex B).
French: Cette interface s'applique au système de classe A. Les exigences équivalentes pour les systèmes ATP/ATC de classe B sont définies par l'État membre responsable (voir annexe B).
Spanish: Esta interfaz es relevante para un sistema de clase A. Los requisitos equivalentes para los sistemas ATP/ATC de clase B los definen los Estados miembros responsables (véase anexo B).
Italian: Questa interfaccia riguarda il sistema di classe A. I requisiti equivalenti per i sottosistemi ATP/ATC di classe B sono definiti dallo Stato membro interessato (cfr. l’allegato B).
Portuguese: Esta interface aplica-se ao sistema de classe A. Os requisitos equivalentes aplicáveis aos subsistemas ATP/ATC de classe B são definidos pelos Estados-Membros responsáveis (ver anexo B).
Dutch: Deze interface is relevant voor systemen van klasse A. Eisen voor ATB-subsystemen van klasse B worden vastgesteld door de betrokken lidstaat (zie bijlage B).
Swedish: Detta gränssnitt är relevant för system av klass A. Likvärdiga krav på ATP/ATC-delsystem av klass B definieras av ansvariga medlemsstater (se bilaga B).
Greek: Η διεπαφή αυτή αφορά σύστημα κλάσης Α. Ισοδύναμες απαιτήσεις για υποσυστήματα ΑΠΑ/ΑΕΑ κλάσης Β καθορίζονται από το αρμόδιο κράτος μέλος (βλέπε Παράρτημα B).
Czech: Toto rozhraní se týká systému třídy A. Ekvivalentní požadavky na subsystémy ATP/ATC třídy B jsou definovány odpovědnými členskými státy (viz příloha B).
Slovak: Toto rozhranie je relevantné pre systém triedy A. Rovnaké požiadavky na systémy triedy B ATP/ATC sú vymedzené príslušným členským štátom (pozri prílohu B).
Polish: Interfejs ten dotyczy systemu klasy A. Odpowiednie wymagania dla podsystemów ATP/ATC klasy B definiowane są przez właściwe państwa członkowskie (patrz załącznik B).
Slovenian: Ta vmesnik se nanaša na sistem razreda A. Enakovredne zahteve za sisteme avtomatske zaščite vlaka (ATP)/avtomatske kontrole vlaka (ATC) razreda B opredeli odgovorna država članica (glej Prilogo B).
English: TSI Rolling Stock HS: Section 4.2.7.10.1
French: STI «Matériel roulant GV»: point 4.2.7.10.1:
German: TSI „Fahrzeuge — Hochgeschwindigkeit“: Abschnitt 4.2.7.10.1.
Spanish: ETI «Material Rodante» AV: Sección 4.2.7.10.1
Italian: STI «Materiale rotabile» AV: paragrafo 4.2.7.10.1
Portuguese: ETI Material Circulante AV: secção 4.2.7.10.1
Dutch: TSI Rollend materieel voor hogesnelheidsverkeer: punt 4.2.7.10.1.
Danish: TSI om rullende materiel, højhastighed: afsnit 4.2.7.10.1.
Swedish: TSD Höghastighetståg: avsnitt 4.2.7.10.1
Finnish: Suurten nopeuksien liikkuvan kaluston YTE: 4.2.7.10.1 kohta
Greek: ΤΠΔ τροχαίου υλικού ΥΤ:Σημείο 4.2.7.10.1.
Czech: TSI „Kolejová vysokorychlostní vozidla„: oddíl 4.2.7.10.1
Slovak: TSI Železničné koľajové vozidlá HS: Oddiel 4.2.7.10.1
Polish: TSI dla taboru dużych prędkości (HS): punkt 4.2.7.10.1
Hungarian: Nagysebességű gördülőállomány ÁME: 4.2.7.10.1 szakasz:
Slovenian: TSI Železniški vozni park za visoke hitrosti: oddelek 4.2.7.10.1.
Estonian: Kiirraudteeveeremi KTK: punkt 4.2.7.10.1.
Latvian: Ātrgaitas dzelzceļu sistēmas ritošā sastāva SITS: 4.2.7.10.1. iedaļa.
Lithuanian: GG riedmenų TSS: 4.2.7.10.1 skirsnis
English: Data Interfaces
French: Interfaces de données
German: Datenschnittstellen
Spanish: Interfaces de datos
Italian: Interfacce dati
Portuguese: Interfaces de dados
Dutch: Data-interfaces
Danish: Datagrænseflader
Swedish: Gränssnitt för data
Finnish: Dataliitännät
Greek: Διεπαφές δεδομένων
Czech: Datová rozhraní
Slovak: Dátové rozhrania
Polish: Interfejsy dla danych
Hungarian: Adatátviteli interfészek
Slovenian: Podatkovni vmesniki
Estonian: Andmeliidesed
Latvian: Datu saskarne
Lithuanian: Duomenų sąsajos
English: The data interface between the train and Control-Command On-board Assembly is defined in Annex A, Index 7.
French: L'interface de données entre le train et l'ensemble «bord» de contrôle-commande est définie à l'annexe A, index 7.
German: Die Datenschnittstelle zwischen dem Zug und der fahrzeugseitigen Zugsteuerungs-/Zugsicherungsausrüstung ist in Anhang A Ziffer 7 festgelegt.
Spanish: La interfaz de datos entre el tren y el conjunto de control-mando instalado a bordo se define en el anexo A, índice 7.
Italian: L’interfaccia dati tra il treno e l’impianto controllo-comando di bordo è definita all’allegato A, punto 7.
Portuguese: A interface de dados entre o comboio e o equipamento de controlo-comando de bordo está definida no anexo A, índice 7.
Dutch: De data-interface tussen de trein en de treinapparatuur voor besturing en seingeving wordt omschreven in bijlage A, indexnummer 7.
Danish: Datagrænsefladen mellem toget og den mobile togkontrolenhed defineres i bilag A, indeks 7.
Swedish: Datagränssnitt mellan tåg och fordonsbaserad trafikstyrningsutrustning definieras i bilaga A, index 7.
Finnish: Junan ja junaan asennetun ohjaus- ja hallintalaitteiston välinen dataliitäntä on määritelty liitteessä A olevassa 7 kohdassa.
Greek: Η διεπαφή δεδομένων μεταξύ της αμαξοστοιχίας και του εποχούμενου συγκροτήματος ελέγχου-χειρισμού καθορίζεται στο Παράρτημα Α στοιχείο 7.
Czech: Datové rozhraní mezi vlakem a palubním zařízením „Řízení a zabezpečení“ je definováno v příloze A index 7.
Slovak: Dátové rozhranie medzi vlakom a vozidlovým zariadením riadenia a zabezpečenia je vymedzené v prílohe A index 7.
Polish: Interfejs dla transmisji danych między pociągiem a pokładowym urządzeniem BKJP zdefiniowany jest w załączniku A, indeks 7.
Hungarian: A vonat és a fedélzeti ellenőrző-irányító egység közötti adatátviteli interfészek az A. melléklet 7. hivatkozásában vannak meghatározva.
Slovenian: Podatkovni vmesnik med vlakom in sestavom za nadzor-vodenje na vozilu je opredeljen v Prilogi A, točka 7.
Estonian: Rongi ja rongisisese juhtseadmete koostu andmeliides on sätestatud lisa A punktis 7.
Latvian: Vilciena un vadības iekārtu borta ierīču kompleksa datu saskarne noteikta A pielikuma 7. punktā.
Lithuanian: Traukinio ir geležinkelio riedmenyje sumontuotos kontrolės ir valdymo įrangos duomenų sąsaja yra apibrėžta A priedo 7 rodyklėje.
English: TSI Rolling Stock Freight Wagons are not concerned for ETCS level 1 and level 2.
French: La STI «Matériel roulant — wagons de fret» n'est pas concernée pour les niveaux 1 et 2 de l'ETCS.
German: TSI „Fahrzeuge — Güterwagen“: Nicht betroffen für ETCS-Level 1 und 2
Spanish: ETI «Material Rodante» (vagones de mercancías): no afectada para ETCS niveles 1 y 2.
Italian: STI «Materiale rotabile» (carri merci) non interessata per l’ETCS di livello 1 e livello 2.
Portuguese: A ETI Material Circulante Vagões não está abrangida para os níveis 1 e 2 do ETCS.
Dutch: De TSI „Rollend materieel — Goederenwagens” is niet van toepassing voor ETCS niveau 1 en 2.
Danish: TSI om rullende materiel, godsvogne berøres ikke for så vidt angår ETCS-niveau 1 og 2.
Swedish: TSD Godsvagnar berörs inte för ETCS nivå 1 och nivå 2.
Finnish: ETCS taso 1 ja taso 2 eivät koske liikkuvan kaluston tavaravaunuja koskevaa YTE:ää.
Greek: ΤΠΔ τροχαίου υλικού, Φορτάμαξες: δεν ενδιαφέρει για επίπεδο 1 και επίπεδο 2 ETCS.
Czech: TSI „Kolejová vozidla – nákladní vozy“ není dotčena pro systém ETCS úrovně 1 a úrovně 2.
Slovak: TSI Železničné koľajové vozidlá – Nákladné vozne nie sú zahrnuté pre úrovne 1 a 2 ETCS.
Polish: TSI dla taboru towarowego nie jest rozpatrywana odnośnie do poziomu 1 i 2 ETCS.
Hungarian: Az ÁME gördülőállomány tehervagonokra az ETCS 1. és 2. szint nem vonatkozik.
Slovenian: TSI Železniški vozni park tovorni vagoni ni upoštevana za stopnji 1 in 2 ETCS.
Estonian: ETCSi 1. ja 2. taseme puhul ei kohaldata.
Latvian: Ritošā sastāva kravas vagonu SITS: neattiecas uz 1. līmeņa un 2. līmeņa ETCS.
Lithuanian: Geležinkelių riedmenų prekinių vagonų TSS nėra taikoma pirmo ir antro lygio ETCS įrangai.
English: TSI Rolling Stock HS: 4.2.7.12, 4.2.8.3.6.9
French: STI «Matériel roulant GV»: 4.2.7.12, 4.2.8.3.6.9
German: TSI „Fahrzeuge — Hochgeschwindigkeit“: 4.2.7.12, 4.2.8.3.6.9
Spanish: ETI «Material Rodante» AV: 4.2.7.12, 4.2.8.3.6.9
Italian: STI «Materiale rotabile» AV: 4.2.7.12, 4.2.8.3.6.9
Portuguese: ETI Material Circulante AV: 4.2.7.12, 4.2.8.3.6.9
Dutch: TSI Rollend materieel voor hogesnelheidsverkeer: punten 4.2.7.12, 4.2.8.3.6.9
Danish: TSI om rullende materiel, højhastighed: 4.2.7.12, 4.2.8.3.6.9.
Swedish: TSD Höghastighetståg: 4.2.7.12, 4.2.8.3.6.9
Finnish: Suurten nopeuksien liikkuvan kaluston YTE: 4.2.7.12, 4.2.8.3.6.9
Greek: ΤΠΔ τροχαίου υλικού ΥΤ: 4.2.7.12, 4.2.8.3.6.9.
Czech: TSI „Kolejová vysokorychlostní vozidla“: 4.2.7.12, 4.2.8.3.6.9
Slovak: TSI Železničné koľajové vozidlá HS: 4.2.7.12, 4.2.8.3.6.9
Polish: TSI dla taboru dużych prędkości (HS): 4.2.7.12, 4.2.8.3.6.9
Hungarian: Nagysebességű gördülőállomány ÁME: 4.2.7.12, 4.2.8.3.6.9
Slovenian: TSI Železniški vozni park za visoke hitrosti: 4.2.7.12, 4.2.8.3.6.9
Estonian: Kiirraudteeveeremi KTK:punktid 4.2.7.12, 4.2.8.3.6.9.
Latvian: Ātrgaitas dzelzceļu sistēmas ritošā sastāva SITS: 4.2.7.12., 4.2.8.3.6.9. iedaļa.
Lithuanian: GG riedmenų TSS: 4.2.7.12, 4.2.8.3.6.9
English: The interface requirements between the radio communications and the Rolling Stock Subsystem are specified in Annex A, index 33.
French: Les exigences d'interfaçage entre les communications radio et le sous-système «matériel roulant» sont spécifiées à l'annexe A, index 33.
German: Die Anforderungen an die Schnittstelle zwischen der Funkübertragung und dem Teilsystem „Fahrzeug“ sind in Anhang A Ziffer 33 festgelegt.
Spanish: Los requisitos de la interfaz entre las radiocomunicaciones y el subsistema de material rodante se especifican en el anexo A, índice 33.
Italian: I requisiti di interfaccia tra le radiocomunicazioni e il sottosistema materiale rotabile sono specificati nell’allegato A, punto 33.
Portuguese: Os requisitos de interface entre as comunicações rádio e o subsistema «Material Circulante» estão especificados no anexo A, índice 33.
Dutch: De eisen voor de interface tussen de radiocommunicatie en het subsysteem „Rollend materieel” zijn omschreven in bijlage A, indexnummer 33.
Danish: Kravene til grænsefladerne mellem radiokommunikation og delsystemet Rullende materiel er anført i bilag A, indeks 33.
Swedish: Kraven på gränssnitt mellan radiokommunikation och delsystemen för rullande materiel anges i bilaga A, index 33.
Finnish: Radioliikenteen ja liikkuvan kaluston osajärjestelmän välisten liitäntöjen vaatimukset on eritelty liitteessä A olevassa 23 kohdassa.
Greek: Οι απαιτήσεις διεπαφής μεταξύ των ραδιοεπικοινωνιών και του υποσυστήματος Τροχαίο υλικό καθορίζονται στο Παράρτημα Α στοιχείο 33.
Czech: Požadavky na rozhraní mezi rádiovým spojením a subsystémem „Kolejová vozidla“ jsou specifikovány v příloze A index 33.
Slovak: Požiadavky rozhrania medzi rádiovými komunikáciami a subsystémom železničných koľajových vozidiel sú špecifikované v prílohe A index 33.
Polish: Wymagania dotyczące interfejsu między łącznością radiową a podsystemem „Tabor kolejowy” określone są w załączniku A, indeks 33.
Hungarian: A rádiókommunikáció és a gördülőállomány alrendszer közötti interfész követelményei az A. melléklet 33. hivatkozásában vannak meghatározva.
Slovenian: Zahteve za vmesnik med radijskimi zvezami in podsistemom železniškega voznega parka so določene v Prilogi A, točka 33.
Estonian: Raadioside ja veeremi allsüsteemi vaheliste liideste nõuded on sätestatud lisa A punktis 33.
Latvian: Prasības radiosakaru un ritošā sastāva apakšsistēmas saskarnei noteiktas A pielikuma 33. punktā.
Lithuanian: Radijo ryšio įrangos sąsajos su geležinkelių riedmenų posistemiu reikalavimai yra nurodyti A priedo 33 rodyklėje.
English: This interface is relevant to Class A system. Equivalent requirements for Class B radio systems are defined by the appropriate Member State (see Annex B).
French: Cette interface s'applique au système de classe A. Les exigences équivalentes pour les systèmes radio de classe B sont définies par l'État membre responsable (voir annexe B).
Spanish: Esta interfaz es relevante para un sistema de clase A. Los requisitos equivalentes para los sistemas de radiocomunicación de clase B los define el Estado miembro apropiado (véase anexo B).
Italian: Questa interfaccia riguarda il sistema di classe A. I requisiti equivalenti per i sistemi radio di classe B sono definiti dallo Stato membro interessato (cfr. l’allegato B).
Portuguese: Esta interface aplica-se ao sistema de classe A. Os requisitos equivalentes aplicáveis aos sistemas de rádio de classe B são definidos pelo Estado-Membro em causa (ver anexo B).
Dutch: Deze interface is relevant voor systemen van klasse A. Equivalente Eisen voor radiosystemen van klasse B worden vastgesteld door de desbetreffende lidstaat (zie bijlage B).
Swedish: Detta gränssnitt är relevant för system av klass A. Likvärdiga krav på radiosystem av klass B definieras av respektive medlemsstat (se bilaga B).
Greek: Η διεπαφή αυτή αφορά σύστημα κλάσης Α. Ισοδύναμες απαιτήσεις για ραδιοσυστήματα κλάσης Β καθορίζονται από το ενδεδειγμένο κράτος μέλος (βλέπε Παράρτημα B).
Czech: Toto rozhraní se týká systému třídy A. Ekvivalentní požadavky na rádiové systémy třídy B jsou definovány příslušným členským státem (viz příloha B).
Slovak: Toto rozhranie je relevantné pre systém triedy A. Rovnaké požiadavky pre rádiové systémy triedy B sú vymedzené príslušným členským štátom (pozri prílohu B).
Polish: Interfejs ten dotyczy systemu klasy A. Odpowiednie wymagania dla systemów radiokomunikacyjnych klasy B definiowane są przez właściwe państwa członkowskie (patrz załącznik B).
Slovenian: Ta vmesnik se nanaša na sistem razreda A. Enakovredne zahteve za radijske sisteme razreda B opredeli ustrezna država članica (glej Prilogo B).
English: The respective corresponding specification is laid down in
French: La spécification respective correspondante est définie dans
German: Die entsprechenden Spezifikationen finden sich an folgender Stelle:
Spanish: Las especificaciones correspondientes respectivas figuran en:
Italian: Le relative specifiche corrispondenti figurano nella
Portuguese: A especificação correspondente figura em
Dutch: De respectieve bijbehorende specificatie is opgenomen in
Danish: De forskellige tilsvarende specifikationer er fastlagt i:
Swedish: Motsvarande specifikationer för respektive fall fastställs i
Finnish: Vastaava eritelmä esitetään seuraavissa asiakirjoissa:
Greek: Οι αντίστοιχες συναφείς προδιαγραφές περιέχονται στην:
Czech: Odpovídající příslušná specifikace je formulována v následujících specifikacích:
Slovak: Príslušná zodpovedajúca špecifikácia je stanovená v
Polish: Odpowiednie specyfikacje określone są w:
Hungarian: Az egyes vonatkozó előírások a következő dokumentumokban szerepelnek
Slovenian: Posamezna ustrezna specifikacija je določena v
Estonian: Vastavad tehnilised nõuded on sätestatud järgmiselt.
Latvian: Atbilstošā specifikācija noteikta:
Lithuanian: Atitinkama specifikacija yra nustatoma
English: TSI Rolling Stock Freight Wagons: not concerned.
French: STI «Matériel roulant — wagons de fret»: non concernée
German: TSI „Fahrzeuge — Güterwagen“: Nicht betroffen
Spanish: ETI «Material Rodante» (vagones de mercancías): no afectada.
Italian: STI «Materiale rotabile» (carri merci): non pertinente.
Portuguese: ETI Material Circulante Vagões: não abrangida.
Dutch: TSI „Rollend materieel — Goederenwagens” niet van toepassing.
Danish: TSI om rullende materiel, godsvogne: berøres ikke
Swedish: TSD Godsvagnar: Berörs inte.
Finnish: Tavaravaunujen YTE: ei liity tähän.
Greek: ΤΠΔ τροχαίου υλικού, Φορτάμαξες: δεν ενδιαφέρει.
Czech: TSI „Kolejová vozidla – nákladní vozy“: není dotčeno.
Slovak: TSI Železničné koľajové vozidlá – Nákladné vozne: nevzťahuje sa.
Polish: TSI dla wagonów towarowych: nie jest rozpatrywana.
Hungarian: Gördülőállomány- tehervagon ÁME: nem vonatkozik.
Slovenian: TSI Železniški vozni park tovorni vagoni: ni upoštevana.
Estonian: Kaubavagunite KTK: ei kohaldata.
Latvian: Ritošā sastāva kravas vagonu SITS: neattiecas.
Lithuanian: Geležinkelių riedmenų prekinių vagonų TSS: netaikoma.