FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: CHAPTER V
French: Chapitre V
German: KAPITEL V
Spanish: CAPÍTULO V
Italian: CAPITOLO V
Portuguese: Capítulo V:
Dutch: HOOFDSTUK V
Danish: Kapitel V
Swedish: Kapitel V
Finnish: V LUKU
Greek: ΚΕΦΑΛΑΙΟ V
Czech: Kapitola V:
Slovak: Kapitola V
Polish: ROZDZIAŁ V
Hungarian: V. FEJEZET
Slovenian: Poglavje V
Estonian: V peatükk
Latvian: V nodaļa.
Lithuanian: V SKYRIUS
English: Upper legform to frontal protection system leading edge
French: Collision de haut de jambe factice sur le bord avant du système de protection frontale
German: Prüfung mit Hüftform-Schlagkörper gegen die Frontschutzsystem-Vorderkante
Spanish: Impacto del simulador de muslo y cadera contra el borde delantero del sistema de protección delantera
Italian: Dispositivo di simulazione della coscia e impatto contro il bordo anteriore del sistema di protezione frontale
Portuguese: Anca contra borda dianteira do sistema de protecção frontal
Dutch: Bovenbeen-botslichaam tegen voorkant beschermingsinrichting aan de voorzijde
Danish: Lårattrap mod frontalbeskyttelsessystemets forkant
Swedish: Provkropp för övre benform mot frontskyddets främre kant
Finnish: Etusuojajärjestelmän etureunan reisi-iskulaitetesti
Greek: Ομοίωμα άνω μέρους ποδιού προς πρόσθιο άκρο του συστήματος μετωπικής προστασίας
Czech: Náraz makety kyčle do náběžné hrany systému čelní ochrany
Slovak: Horná forma nohy k vodiacej hrane systému čelnej ochrany
Polish: Badanie uderzenia górnej części nogi w krawędź czołową przedniego układu zabezpieczającego
Hungarian: Felső lábszárt modellező ütközésmérő – az elülső védelmi rendszer belépőéle
Slovenian: Preskusi trčenja modela zgornjega dela noge s prednjim robom čelnega zaščitnega sistema
Estonian: Jalamudeli reieosa kokkupõrge eesmise kaitsesüsteemi esiservaga
Latvian: Augšējā kājas forma pret frontālās aizsardzības sistēmas priekšējo malu
Lithuanian: Šlaunies modelio smūgis į priekinės apsauginės konstrukcijos priekinį kraštą
English: To test compliance with the requirements laid down in paragraph 3.1.3 of Annex I to Directive 2005/66/EC.
French: Vérifier le respect des exigences énoncées au paragraphe 3.1.3 de l’annexe I de la directive 2005/66/CE.
German: Nachweis der Erfüllung der Anforderungen von Anhang I Nummer 3.1.3 der Richtlinie 2005/66/EG.
Spanish: Comprobar que se cumplen los requisitos establecidos en el anexo I, punto 3.1.3, de la Directiva 2005/66/CE.
Italian: Provare la conformità alle prescrizioni di cui all’allegato I, punto 3.1.3, della direttiva 2005/66/CE.
Portuguese: Testar o cumprimento dos requisitos definidos no n.o 3.1.3 do anexo I da Directiva 2005/66/CE.
Dutch: De naleving van de voorschriften van punt 3.1.3 van bijlage I bij Richtlijn 2005/66/EG toetsen.
Danish: Prøvning af opfyldelse af kravene i punkt 3.1.3 i bilag I til direktiv 2005/66/EF.
Swedish: Att prova överensstämmelsen med kraven i punkt 3.1.3 i bilaga I till direktiv 2005/66/EG.
Finnish: Testataan, täyttääkö järjestelmä direktiivin 2005/66/EY liitteessä I olevassa 3.1.3 kohdassa vahvistetut määräykset.
Greek: Έλεγχος της συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις του σημείου 3.1.3 του παραρτήματος Ι της οδηγίας 2005/66/EΚ.
Czech: Účelem zkoušky je prokázat, že jsou splněny požadavky stanovené v bodě 3.1.3 přílohy I směrnice 2005/66/ES.
Slovak: Skúška zhody s požiadavkami ustanovenými v odseku 3.1.3 prílohy I k smernici 2005/66/ES.
Polish: Zbadanie spełnienia wymogów określonych w pkt 3.1.3 załącznika I do dyrektywy 2005/66/WE.
Hungarian: Megvizsgálni a 2005/66/EK irányelv I. mellékletének 3.1.3. bekezdésében lefektetett követelményeknek való megfelelést.
Slovenian: Ugotoviti, ali so izpolnjene zahteve, določene v odstavku 3.1.3 Priloge I k Direktivi 2005/66/ES.
Estonian: Katsetada vastavust direktiivi 2005/66/EÜ I lisa lõikes 3.1.3 sätestatud nõuetele.
Latvian: Pārbaudīt atbilstību Direktīvas 2005/66/EK I pielikuma 3.1.3. punktā izklāstītajām prasībām.
Lithuanian: Nustatyti, ar laikomasi Direktyvos 2005/66/EB I priedo 3.1.3 pastraipoje nustatytų reikalavimų.
English: Tests shall be to different types of structure where they vary throughout the area to be assessed.
French: Les essais doivent porter sur différents types de structures si celles-ci varient de part et d’autre de la zone à évaluer.
German: Variiert die Struktur des Frontschutzsystems im gesamten zu untersuchenden Bereich, sind die Prüfschläge auf Stellen unterschiedlicher Struktur zu richten.
Spanish: Cuando existan variaciones de estructura en la zona evaluada, los ensayos se realizarán con distintos tipos de estructuras.
Italian: Le prove si effettuano su tipi diversi di struttura qualora l’area da valutare ne comprenda più di uno.
Portuguese: Os ensaios devem incidir em diferentes tipos de estrutura, se esta apresentar variações na zona a testar.
Dutch: De testen moeten op verschillende typen structuren worden uitgevoerd voorzover deze over het hele te beoordelen oppervlak van elkaar verschillen.
Danish: Prøvninger udføres med forskellige typer opbygning, hvis disse er forskellige i de områder, der skal vurderes.
Swedish: Provningarna skall utföras mot olika delar av strukturen om de varierar över den yta som skall bedömas.
Finnish: Jos järjestelmän rakenne arvioitavalla alueella vaihtelee, testit tehdään erityyppisille rakenteille.
Greek: Διεξάγονται δοκιμές προς διαφορετικούς τύπους δομής, στους οποίους αυτές μετατοπίζονται σε όλη την εξεταζόμενη επιφάνεια.
Czech: Zkoušky budou provedeny na různých typech konstrukcí, pokud se liší v hodnocené oblasti.
Slovak: Skúšky sa musia vykonať pre rôzne druhy konštrukcie, ak sú rozdielne v celej hodnotenej oblasti.
Polish: W przypadku gdy w całym badanym obszarze konstrukcja przedniego układu zabezpieczającego jest zróżnicowana, badania powinny zostać przeprowadzone na miejscach o różnej konstrukcji.
Hungarian: A vizsgálatokat különféle szerkezettípusokkal kell elvégezni, amelyek a vizsgálandó terület szerint változnak.
Slovenian: Če se struktura na preskušanem območju spreminja, je treba opraviti preskuse na različnih vrstah strukture.
Estonian: Katsed viiakse läbi eri tüüpi struktuuridega, mis varieeruvad kogu hinnataval alal.
Latvian: Testus veic dažāda tipa konstrukcijām, ja tās atšķiras visā laukumā, ko pakļauj testam.
Lithuanian: Bandymai turi būti atliekami su skirtingų tipų konstrukcijomis, jeigu įvertintame plote tos konstrukcijos yra skirtingos.
English: The points tested by the test authorities must be indicated in the test report.
French: Les points testés par les autorités responsables des essais doivent être indiqués dans le procès-verbal d’essai.
German: Die Prüfpunkte sind im Prüfbericht anzugeben.
Spanish: En el informe de ensayo deberán indicarse los puntos sometidos a ensayo por las autoridades en materia de ensayos.
Italian: I punti sottoposti a prova dalle autorità di prova devono essere specificati nel verbale di prova.
Portuguese: Os pontos ensaiados pelas entidades responsáveis pelos ensaios devem ser indicados no relatório de ensaio.
Dutch: In het testrapport moet worden aangegeven op welke punten de testinstanties de testen hebben verricht.
Danish: De punkter, som er prøvet af prøvningsmyndighederne, skal være angivet i prøvningsrapporten.
Swedish: De punkter som provas av provningsmyndigheterna skall anges i provningsrapporten.
Finnish: Testausviranomaisten testaamien pisteiden sijainti on ilmoitettava testausselostuksessa.
Greek: Τα σημεία που δοκιμάζονται από τις αρμόδιες για τις δοκιμές αρχές πρέπει να αναφέρονται στην έκθεση σχετικά με τη δοκιμή.
Czech: Body zkoušené zkušebními orgány musí být uvedeny ve zkušebním protokolu.
Slovak: Body podrobované skúške skúšobnými orgánmi musia byť označené v správe o skúške.
Polish: W sprawozdaniu z badań należy wskazać punkty przeprowadzenia badań.
Hungarian: A vizsgálatot végző hatóságok által vizsgált pontokat a vizsgálati jelentésben jelezni kell.
Slovenian: Mesta, kjer so preskuševalni organi opravljali preskuse, se navedejo v poročilu o preskusu.
Estonian: Katse läbiviijate poolt katsetatud punktid tuleb esitada katsearuandes.
Latvian: Testa iestādes testētie punkti jānorāda testa protokolā.
Lithuanian: Taškai, kuriuos išbandė bandymus atliekančios institucijos, turi būti nurodyti bandymo ataskaitoje.
English: The impactor must comply with the requirements laid down in Section 5 of Chapter IV and with Figure 9.
French: L’élément de frappe doit être conforme aux exigences de la partie 5 du chapitre IV ainsi qu’à la figure 9.
German: Der Schlagkörper muss den Anforderungen von Nummer 5 dieses Kapitels und der Darstellung in Bild 9 entsprechen.
Spanish: El impactador deberá cumplir los requisitos establecidos en el capítulo IV, sección 5, y ajustarse a la figura 9.
Italian: Il dispositivo di simulazione deve essere conforme alle prescrizioni di cui al punto 5 del capitolo IV e alla figura 9.
Portuguese: O pêndulo tem de cumprir os requisitos definidos no n.o 5 do capítulo IV e na figura 9.
Dutch: Het botslichaam moet voldoen aan de voorschriften van punt 5 van hoofdstuk IV en overeenkomen met figuur 9.
Danish: Slaglegemet skal opfylde kravene i punkt 5 i kapitel IV og i figur 9.
Swedish: Provkroppen skall uppfylla kraven i avsnitt 5 i kapitel IV och i figur 9.
Finnish: Iskulaitteen on oltava IV luvun 5 kohdassa vahvistettujen vaatimusten ja kuvan 9 mukainen.
Greek: Το κρουστικό εκκρεμές πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του τμήματος 5 του κεφαλαίου IV και με την εικόνα 9.
Czech: Nárazové těleso musí splňovat požadavky uvedené v bodě 5 kapitoly IV a na obrázku 9.
Slovak: Kladivový mlyn musí spĺňať podmienky ustanovené v časti 5 kapitoly IV a vyhovovať obrázku 9.
Polish: Udar górnej części nogi spełnia wymogi określone w rozdziale IV sekcja 5 oraz odpowiada rys. 9.
Hungarian: Az ütközésmérőnek meg kell felelnie a IV. fejezet 5. szakaszában lefektetett követelményeknek, valamint a 9. ábrának.
Slovenian: Udarna glava mora ustrezati zahtevam iz oddelka 5 poglavja IV in zahtevam s slike 9.
Estonian: Löökkatsekeha peab vastama IV peatüki 5. jaos ja joonisel 9 kindlaks määratud nõuetele.
Latvian: Triecienelementam jāatbilst IV nodaļas 5. iedaļas prasībām un 9. attēlam.
Lithuanian: Smogtuvas turi atitikti IV skyriaus 5 skirsnyje nustatytus reikalavimus ir 9 brėž.
English: The stabilised temperature of the test apparatus and the vehicle or sub-system must be 20° ± 4 °C.
French: La température stabilisée de l’appareillage et du véhicule ou du sous-système doit être de 20° ± 4 °C.
German: Die stabilisierte Temperatur des Prüfgeräts und des Fahrzeugs bzw. der selbstständigen technischen Einheit muss 20 ± 4 °C betragen.
Spanish: La temperatura estabilizada de los aparatos de ensayo y el vehículo o subsistema deberá ser de 20 ± 4 °C.
Italian: La temperatura stabilizzata dell’apparecchiatura di prova e del veicolo o sottosistema deve essere di 20 °C ± 4 °C.
Portuguese: A temperatura estabilizada do equipamento de ensaio e do veículo ou subsistema deve ser de 20 ± 4 °C.
Dutch: De gestabiliseerde temperatuur van de testapparatuur en het voertuig of subsysteem moet 20 ± 4 °C bedragen.
Danish: Den stabiliserede temperatur af prøvningsapparatur og køretøj eller delsystem skal være 20 °C ± 4 °C.
Swedish: Den stabiliserade temperaturen hos provningsutrustningen och fordonet eller delsystemet skall vara 20 °C ± 4 °C.
Finnish: Testauslaitteiston ja ajoneuvon tai ajoneuvon osakokonaisuuden jatkuvan lämpötilan on oltava 20 ± 4 °C.
Greek: Η σταθεροποιημένη θερμοκρασία της συσκευής δοκιμής και του οχήματος ή του υποσυστήματος πρέπει να είναι 20 °C ± 4 °C.
Czech: Stabilizovaná teplota zkušebního zařízení a vozidla nebo subsystému musí být 20 ± 4 °C.
Slovak: Stabilizovaná teplota skúšobnej aparatúry a vozidla alebo podsystémov musí byť 20° ± 4 °C.
Polish: Temperatura stabilizacji aparatury do badań oraz pojazdu lub oddzielnej jednostki technicznej wynosi 20°C ± 4°C.
Hungarian: A vizsgálati berendezés és a jármű vagy az alrendszer hőmérsékletét 20 °C ± 4 °C-on kell tartani.
Slovenian: Ustaljena temperatura preskusne naprave in vozila ali podsistema mora biti 20 °C ± 4 °C.
Estonian: Katseseadme ja sõiduki või allsüsteemi stabiliseeritud temperatuur peab olema 20 °C ± 4 °C.
Latvian: Testa iekārtas un transportlīdzekļa vai apakšsistēmas stabilizētajai temperatūrai jābūt 20° ± 4° C.
Lithuanian: Nusistovėjusi bandymo aparatūros ir transporto priemonės ar posistemės temperatūra turi būti 20 °C ± 4°C.
English: The tolerances to these directions are ± 2 °.
French: On admet des tolérances de ± 2° par rapport à ces directions.
German: Die Aufschlagrichtung darf beim ersten Auftreffen um ± 2° von der Horizontalen und von der Richtung der Längsebene abweichen.
Spanish: Las tolerancias aplicables a este respecto serán de ± 2°.
Italian: A queste direzioni si applica una tolleranza di ± 2°.
Portuguese: As tolerâncias para estas direcções são de ± 2°.
Dutch: De bij deze richtingen gehanteerde tolerantie bedraagt ± 2°.
Danish: For disse retninger gælder en tolerance på ± 2°.
Swedish: Toleranserna för dessa riktningar är ± 2°.
Finnish: Suuntien toleranssi on ± 2°.
Greek: Οι ανοχές στις κατευθύνσεις αυτές είναι ± 2°.
Czech: Povolená odchylka těchto směrů je ±2°.
Slovak: Tolerancie pre tieto smery sú ± 2°.
Polish: Tolerancja w tych kierunkach wynosi ± 2°.
Hungarian: Ezen irányok tűrése ±2°.
Slovenian: Dovoljeno odstopanje za obe smeri je ± 2°.
Estonian: Nende suundade lubatud kõrvalekalded on ± 2°.
Latvian: Šo virzienu pielaides ir ± 2°.
Lithuanian: Minėtoms kryptims galima taikyti ± 2° leistinąsias nuokrypas.
English: The required impact velocity, the angle of impact and the impactor mass must be determined in accordance with paragraphs 4.5 and 4.6.
French: La vitesse d’impact requise, l’angle d’impact et la masse de l’élément de frappe doivent être déterminés conformément aux paragraphes 4.5 et 4.6.
German: Die Richtung und die erforderliche Geschwindigkeit des Aufschlags sowie die Masse des Schlagkörpers sind nach den Bestimmungen der Nummern 4.5 und 4.6 zu ermitteln.
Spanish: La velocidad de impacto requerida y el ángulo de impacto, así como la masa del impactador, deberán determinarse de acuerdo con los puntos 4.5 y 4.6.
Italian: La velocità d’impatto, l’angolo d’impatto e la massa del dispositivo prescritti sono determinati conformemente ai paragrafi 4.5 e 4.6.
Portuguese: A velocidade de impacto requerida, o ângulo de impacto e a massa do pêndulo devem ser determinados em conformidade com os n.os 4.5 e 4.6.
Dutch: De vereiste botssnelheid, de botshoek en de massa van het botslichaam worden vastgesteld overeenkomstig de punten 4.5 en 4.6.
Danish: Den påkrævede anslagshastighed, anslagsvinklen og slaglegemets masse skal bestemmes i henhold til punkt 4.5 og 4.6.
Swedish: Erforderlig islagshastighet, islagsvinkel och provkroppsvikt skall bestämmas i enlighet med punkterna 4.5 och 4.6.
Finnish: Tarvittava iskunopeus, iskukulma ja iskulaitteen massa määritellään 4.5 ja 4.6 kohdan mukaisesti.
Greek: Η απαιτούμενη ταχύτητα κρούσης, η γωνία πρόσκρουσης και η μάζα του κρουστικού εκκρεμούς πρέπει να καθορίζονται σύμφωνα με τα σημεία 4.5 και 4.6.
Czech: Požadovaná rychlost nárazu, úhel nárazu a hmotnost nárazového tělesa se musí určit podle bodů 4.5 a 4.6.
Slovak: Požadovaná rýchlosť nárazu, uhol nárazu a hmotnosť kladivového mlyna musia byť určené v súlade s odsekmi 4.5 a 4.6.
Polish: Wymagana prędkość zderzenia, kierunek zderzenia oraz masa udaru górnej części nogi są określone zgodnie z pkt 4.5 i 4.6.
Hungarian: Az előírt ütközési sebességet, az ütközés szögét és az ütközésmérő tömegét a 4.5. és a 4.6. bekezdés szerint kell meghatározni.
Slovenian: Predpisana hitrost udarca, smer udarca in masa modela udarne glave se določijo na podlagi odstavkov 4.5 in 4.6.
Estonian: Nõutud kokkupõrkekiirus, kokkupõrke nurk ja löökkatsekeha mass määratakse kindlaks vastavalt lõigetele 4.5 ja 4.6.
Latvian: Vajadzīgais trieciena ātrums, trieciena leņķis un triecienelementa svars nosakāms saskaņā ar 4.5. un 4.6. punktu.
Lithuanian: Pasirinktinas smūgio greitis, smūgio kampas ir smogtuvo masė turi būti nustatyti pagal 4.5 ir 4.5 pastraipas.
English: The tolerance on the impact velocity is ± 2 % and the tolerance on the impact direction is ± 2 °.
French: On admet une tolérance de ± 2 % pour la vitesse d’impact et de ± 2° pour la direction de l’impact.
German: Die Toleranz beträgt für die Aufschlaggeschwindigkeit ± 2 % und für die Aufschlagrichtung ± 2°.
Spanish: La tolerancia con respecto a la velocidad y la dirección del impacto será de ± 2 % y ± 2o, respectivamente.
Italian: Alla velocità d’impatto si applica una tolleranza di ± 2 % e alla direzione d’impatto una tolleranza di ± 2°.
Portuguese: A tolerância para a velocidade de impacto é de ± 2 % e para a direcção de impacto de ± 2°.
Dutch: De toleranties bedragen ± 2 % voor de botssnelheid en ± 2° voor de botsrichting.
Danish: Tolerancen for anslagshastigheden er ± 2 %, og tolerancen på anslagsretningen er ± 2°.
Swedish: Toleransen för islagshastigheten är ± 2 % och för islagsriktningen ± 2°.
Finnish: Iskunopeuden toleranssi on ± 2 % ja iskusuunnan toleranssi ± 2°.
Greek: Η ανοχή για την ταχύτητα κρούσης είναι ± 2 % και η ανοχή για την κατεύθυνση κρούσης είναι ± 2.
Czech: Povolená odchylka pro rychlost nárazu je ±2 % a povolená odchylka pro směr nárazu je ±2°.
Slovak: Tolerancia pre rýchlosť nárazu je ± 2 % a tolerancia pre smer nárazu je ± 2°.
Polish: Tolerancja dla prędkości zderzenia wynosi ± 2 %, a dla kierunku zderzenia ± 2°.
Hungarian: Az ütközési sebesség tűrése ±2 %, míg az ütközés irányának tűrése ±2o.
Slovenian: Dovoljeno odstopanje za hitrost udarca znaša ± 2 % in za smer udarca ± 2°.
Estonian: Kokkupõrkekiiruse lubatud kõrvalekalle on ± 2 % ja kokkupõrke suuna lubatud kõrvalekalle ± 2°.
Latvian: Trieciena ātruma pielaide ir ± 2 % un trieciena virziena pielaide ir ± 2°.
Lithuanian: Smūgio greičio vertei galima taikyti ± 2%, o smūgio krypčiai – ± 2° leistinąsias nuokrypas.
English: The effect of gravity must be taken before the time of first contact.
French: L’effet de la gravité doit être pris en compte avant le moment du contact initial.
German: Der Einfluss der Schwerkraft vor dem ersten Auftreffen ist zu berücksichtigen.
Spanish: Antes del primer contacto deberá tenerse en cuenta el efecto de la gravedad.
Italian: L’effetto della gravità va considerato prima del momento di primo contatto.
Portuguese: O efeito da gravidade tem de ser tido em conta antes do primeiro contacto.
Dutch: De invloed van de zwaartekracht moet worden gemeten vóór het ogenblik van het eerste contact.
Danish: Tyngdekraften skal tages i betragtning inden tidspunktet for den første berøring.
Swedish: Tyngdkraftens inverkan skall beaktas före tidpunkten för den första kontakten.
Finnish: Ennen ensimmäistä kosketushetkeä on otettava huomioon painovoiman vaikutus.
Greek: Η επίδραση της βαρύτητας πρέπει να λαμβάνεται υπόψη πριν από τη στιγμή της πρώτης επαφής.
Czech: Před okamžikem prvního dotyku je třeba zohlednit vliv gravitace.
Slovak: Vplyv gravitačnej sily sa musí zohľadniť pred časom prvého nárazu.
Polish: Należy uwzględnić wpływ siły ciążenia przed momentem pierwszego zetknięcia.
Hungarian: Az első érintkezés előtt figyelembe kell venni a gravitáció hatását.
Slovenian: Pred trenutkom prvega dotika je treba upoštevati vpliv težnosti.
Estonian: Gravitatsiooni mõju tuleb arvestada enne esimese kokkupuute hetke.
Latvian: Smaguma spēka ietekme jāņem vērā pirms pirmā kontakta brīža.
Lithuanian: Turi būti atsižvelgiama į sunkio jėgos poveikį iki pirmojo sąlyčio momento.
English: The required value of the impactor mass must be calculated in the following way:
French: La masse requise de l’élément de frappe doit être calculée de la manière suivante:
German: Die erforderliche Masse des Hüftform-Schlagkörpers errechnet sich nach der Formel
Spanish: El valor que debe tener la masa del impactador deberá calcularse de la siguiente forma:
Italian: Il valore prescritto della massa del dispositivo di simulazione si calcola come segue:
Portuguese: O valor requerido da massa do pêndulo deve ser calculado do seguinte modo:
Dutch: De vereiste massa van het botslichaam wordt berekend aan de hand van de volgende formule:
Danish: Den påkrævede værdi for slaglegemets masse beregnes som følger:
Swedish: Det erforderliga värdet för provkroppens vikt skall beräknas med följande formel:
Finnish: Iskulaitteen vaadittu massa lasketaan seuraavasti:
Greek: Η απαιτούμενη τιμή της μάζας του κρουστικού εκκρεμούς πρέπει να υπολογίζεται ως εξής:
Czech: Požadovanou hodnotu hmotnosti nárazového tělesa je nutno vypočítat následujícím způsobem:
Slovak: Požadovaná hodnota hmotnosti kladivového mlyna sa musí vypočítať takto:
Polish: Masę udaru górnej części nogi oblicza się, stosując następujący wzór:
Hungarian: Az ütközésmérő tömegének szükséges értékét az alábbiak szerint kell kiszámítani:
Slovenian: Masa udarne glave se izračuna po naslednji formuli:
Estonian: Löökkatsekeha massi nõutud väärtus tuleb arvutada järgmiselt:
Latvian: Vajadzīgā triecienelementa svara vērtība aprēķināma šādi:
Lithuanian: Privalomoji smogtuvo masės vertė turi būti apskaičiuojama taip:
English: Where
German: Darin ist
Spanish: donde:
Italian: dove
Portuguese: em que:
Dutch: waarin
Danish: hvor
Swedish: där
Finnish: jossa
Greek: όπου
Czech: kde:
Slovak: kde
Polish: gdzie:
Hungarian: ahol
Slovenian: kjer je:
Estonian: kus:
Latvian: kur:
Lithuanian: čia
English: M Mass (kg)
French: M masse (kg)
German: M Masse in kg
Spanish: M masa (kg),
Italian: M Massa (kg)
Portuguese: M Massa (kg)
Dutch: M massa (kg)
Danish: M masse (kg)
Swedish: M vikt (kg)
Finnish: M massa (kg)
Greek: M μάζα (kg)
Czech: M hmotnost (kg)
Slovak: M hmotnosť (kg)
Polish: M masa (kg)
Hungarian: M a tömeg (kg)
Slovenian: M masa (kg)
Latvian: M masa (kg);
Lithuanian: M masė (kg)
English: E Required Impact Energy (J)
French: E énergie d’impact requise (J)
German: E erforderliche Aufschlagenergie in J
Spanish: E energía de impacto requerida (J),
Italian: E Energia d’impatto prescritta (J)
Portuguese: E Energia de impacto requerida (J)
Dutch: E vereiste botsenergie (J)
Danish: E påkrævet anslagsenergi (J)
Swedish: E er forderlig islagsenergi (J)
Finnish: E vaadittu iskuenergia (J)
Greek: E απαιτούμενη ενέργεια κρούσης (J)
Czech: E požadovaná energie nárazu (J)
Slovak: E požadovaná energia nárazu (J)
Polish: E wymagana energia zderzenia (J)
Hungarian: E az előírt ütközési energia (J)
Slovenian: E energija udarca (J)
Estonian: E nõutud kokkupõrkeenergia (J)
Latvian: V vajadzīgā trieciena enerģija (J);
Lithuanian: E privalomoji smūgio energija (J)
English: V Required Velocity (m/s)
French: V vitesse requise (m/s)
German: V erforderliche Aufschlaggeschwindigkeit in m/s
Spanish: V velocidad requerida (m/s).
Italian: V Velocità prescritta (m/s).
Portuguese: V velocidade requerida (m/s)
Dutch: V vereiste botssnelheid (m/s).
Danish: V påkrævet anslagshastighed (m/s)
Swedish: V erforderlig hastighet (m/s)
Finnish: V vaadittu nopeus (m/s)
Greek: V απαιτούμενη ταχύτητα [m/s]
Czech: V požadovaná rychlost (m/s).
Slovak: V požadovaná rýchlosť (m/s)
Polish: V wymagana prędkość zderzenia (m/s)
Hungarian: V az előírt sebesség (m/s)
Slovenian: V zahtevana hitrost (m/s).
Estonian: V nõutud kiirus (m/s)
Latvian: V vajadzīgais ātrums (m/s).
Lithuanian: V privalomasis greitis (m/s)
English: Figure 10
German: Bild 10
Spanish: Figura 10
Italian: Figura 10
Portuguese: Figura 10
Dutch: Figuur 10
Danish: Figur 10
Swedish: Figur 10
Finnish: Kuva 10
Greek: Εικόνα 10
Czech: Obrázek 10
Slovak: Obrázok 10
Polish: Rysunek 10
Hungarian: ábra
Slovenian: Slika 10
Estonian: Joonis 10
Latvian: attēls
Lithuanian: 10 brėž.