FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the maximum load index of the tyres to be retreaded.
French: l'indice de charge maximale des pneumatiques à rechaper.
German: die höchste Tragfähigkeitskennzahl der Reifen, die runderneuert werden sollen,
Spanish: El índice de capacidad de carga máxima de los neumáticos a recauchutar.
Italian: l’indice di carico massimo dei pneumatici da ricostruire;
Portuguese: O índice de carga máxima dos pneus a recauchutar.
Dutch: de belastingsindex van de te coveren banden;
Danish: maksimalbelastningstal for de dæk, som skal regummieres
Swedish: Den högsta belastningskoden för det däck som skall regummeras.
Finnish: pinnoitettavien renkaiden enimmäiskuormituksen indeksi;
Greek: δείκτης μέγιστου φορτίου των ελαστικών που θα αναγομώνονται·
Czech: maximální index únosnosti obnovených pneumatik;
Slovak: maximálny index nosnosti pneumatík, ktoré sa majú protektorovať;
Polish: wskaźnik maksymalnej nośności opon do bieżnikowania;
Hungarian: az újrafutózandó gumiabroncsok legnagyobb terhelhetőségi jelzőszáma;
Slovenian: indeks največje nosilnosti pnevmatik za obnavljanje;
Estonian: taastatavate rehvide maksimaalne koormusindeks;
Latvian: Riepu, kurām paredzēta protektoru atjaunošana, maksimālās kravnesības indekss;
Lithuanian: didžiausias restauruotinų padangų apkrovos indeksas;
English: To retread tyres requires the approval of the retreading production unit by the responsible authorities in accordance with the requirements of this Regulation.
French: Pour exercer son activité, une entreprise de rechapage doit obtenir l'agrément des autorités compétentes conformément aux prescriptions du présent règlement.
German: Für die Runderneuerung von Reifen ist die Genehmigung des Runderneuerungsbetriebs durch die zuständigen Behörden nach den Vorschriften dieser Regelung erforderlich.
Spanish: Para ejercer su actividad, una empresa de recauchutado deberá obtener la homologación de las autoridades competentes de conformidad con las prescripciones del presente Reglamento.
Italian: Per esercitare la sua attività uno stabilimento di ricostruzione deve ottenere l’omologazione delle autorità competenti conformemente alle disposizioni del presente regolamento.
Portuguese: Para poder exercer a sua actividade, uma empresa de recauchutagem carece da licença das autoridades competentes, em conformidade com o disposto no presente regulamento.
Dutch: Een coverbedrijf mag slechts dan zijn bedrijf uitoefenen als daarvoor toestemming is verkregen van de bevoegde instanties overeenkomstig de voorschriften van dit reglement.
Danish: Regummieringsvirksomheden skal for at udføre regummiering være godkendt af de kompetente myndigheder efter dette regulativs forskrifter.
Swedish: För att få regummera däck krävs ett typgodkännande för regummeringsenheten från de behöriga myndigheterna enligt kraven i dessa föreskrifter.
Finnish: Jotta pinnoituslaitos voi pinnoittaa renkaita, vastuullisten viranomaisten on hyväksyttävä pinnoituslaitos tämän säännön vaatimusten mukaisesti.
Greek: Για την αναγόμωση ελαστικών απαιτείται η έγκριση της μονάδας αναγόμωσης από τις αρμόδιες αρχές σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού.
Czech: Pro obnovování pneumatik se požaduje schválení obnovujícího výrobního závodu příslušnými orgány v souladu s požadavky tohoto předpisu.
Slovak: Protektorovanie pneumatík si vyžaduje schválenie zodpovedných orgánov pre protektorovaciu výrobnú jednotku v súlade s požiadavkami tohto predpisu.
Polish: Bieżnikowanie opon wymaga homologacji jednostki produkcyjnej zajmującej się bieżnikowaniem przez władzę homologacyjną zgodnie z wymogami niniejszego regulaminu.
Hungarian: A gumiabroncsok ujrafutózásához az abroncsfutózó üzemnek az illetékes hatóságok általi jóváhagyása szükséges az előírás követelményeivel összhangban.
Slovenian: Za obnavljanje pnevmatik je potrebna homologacija obrata za obnovo pnevmatik, ki jo izdajo pristojni organi v skladu z zahtevami tega pravilnika.
Estonian: Rehvide taastamiseks on nõutav taastamisega tegeleva tootmisüksuse kinnitamine pädeva ametiasutuse poolt vastavalt käesoleva eeskirja nõuetele.
Latvian: Saskaņā ar šo noteikumu prasībām, riepu protektoru atjaunošanas darbu veikšanai no attiecīgām varas iestādēm ir jāsaņem riepu protektoru atjaunošanas ražotnes apstiprinājums.
Lithuanian: Jeigu padangų restauravimo įmonė ketina restauruoti padangas, ją pagal šios taisyklės reikalavimus turi patvirtinti patvirtinančiosios institucijos.
English: The approval number shall be preceded by “108R” signifying that the approval applies to a tyre retreaded as prescribed in this Regulation.
French: Le numéro est précédé de la mention “108R”, qui signifie que l'homologation vaut pour un pneumatique rechapé conformément aux prescriptions du présent règlement.
German: Der Genehmigungsnummer ist die Angabe „108R“ voranzustellen, die besagt, dass die Genehmigung für einen Reifen gilt, der nach den Vorschriften dieser Regelung runderneuert wurde.
Spanish: El número irá precedido de la mención «108R», que significa que la homologación es válida para un neumático recauchutado de conformidad con las prescripciones del presente Reglamento.
Italian: Il numero di omologazione deve essere preceduto dall’indicazione «108R» la quale significa che l’omologazione è valida per un pneumatico ricostruito conformemente alle prescrizioni del presente regolamento.
Portuguese: O número é precedido da menção “108R”, significando que a homologação se aplica a um pneu recauchutado em conformidade com o disposto no presente regulamento.
Dutch: Het nummer wordt voorafgegaan door de vermelding „108R”, die betekent dat de goedkeuring geldt voor een band die overeenkomstig de voorschriften van dit reglement is gecoverd.
Danish: Godkendelsesnummeret forsynes med den foranstillede angivelse »108R«, som angiver, at godkendelsen vedrører et dæk, som er regummieret i henhold til dette regulativs forskrifter.
Swedish: Typgodkännandenumret skall föregås av ’108R’ som anger att typgodkännandet avser ett däck som är regummerat enligt bestämmelserna i dessa föreskrifter.
Finnish: Hyväksyntänumeroa edeltää merkintä ’108R’, joka tarkoittaa sitä, että hyväksyntää sovelletaan tämän säännön mukaisesti pinnoitettuun renkaaseen.
Greek: Του αριθμού έγκρισης προτάσσεται η ένδειξη “108R” που σημαίνει ότι η έγκριση αφορά ελαστικό αναγομωμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές του παρόντος κανονισμού.
Czech: Před číslo schválení se umístí údaj „108R“, který uvádí, že schválení se použije na pneumatiku, která byla obnovena podle tohoto předpisu.
Slovak: Schvaľovaciemu číslu predchádza údaj „108R“, ktorý označuje, že schválenie sa vzťahuje na pneumatiku protektorovanú, ako je predpísané v tomto predpise.
Polish: Numer homologacji poprzedzają znaki „108R”, wskazujące, że homologacja odnosi się do opon bieżnikowanych zgodnych z niniejszym regulaminem.
Hungarian: A jóváhagyási számot a »108R« felirat előzi meg, jelezvén, hogy a jóváhagyás az előírásnak megfelelően újrafutózott gumiabroncsra vonatkozik.
Slovenian: Pred številko homologacije je „108 R“, ki pomeni, da se homologacija nanaša na pnevmatiko, ki je obnovljena v skladu z zahtevami tega pravilnika.
Estonian: Tüübikinnitusnumbrile eelneb tekst “108R”, mis näitab, et kinnitus on käesoleva eeskirja kohaselt taastatud rehvi kohta.
Latvian: Apstiprinājuma numura priekšā atrodas “108R”, kas nozīmē, ka apstiprinājums attiecas uz šiem noteikumiem atbilstošu riepu protektoru atjaunošanu.
Lithuanian: Prieš patvirtinimo numerį turi būti nurodomas skaičius „108R“, reiškiantis, kad patvirtinimas taikomas pagal šios taisyklės reikalavimus restauruotai padangai.
English: Tyres which have been previously retreaded shall not be accepted for further retreading.
French: Les pneumatiques ayant déjà été rechapés ne peuvent faire l'objet d'un autre rechapage.
German: Reifen, die bereits runderneuert wurden, dürfen nicht für eine weitere Runderneuerung angenommen werden.
Spanish: Los neumáticos ya recauchutados no podrán ser sometidos nuevamente a recauchutado.
Italian: I pneumatici già ricostruiti non devono essere accettati per una seconda ricostruzione.
Portuguese: Os pneus que tenham já sido recauchutados não podem ser sujeitos a nova recauchutagem.
Dutch: Reeds gecoverde banden mogen niet opnieuw worden gecoverd.
Danish: Dæk, som tidligere er regummieret, må ikke modtages til yderligere regummiering.
Swedish: Däck som tidigare regummerats skall inte godkännas för ytterligare regummering.
Finnish: Aikaisemmin jo pinnoitettuja renkaita ei saa hyväksyä uudelleenpinnoitukseen.
Greek: Ελαστικά τα οποία έχουν προηγουμένως αναγομωθεί δεν γίνονται αποδεκτά για περαιτέρω αναγόμωση.
Czech: Již dříve obnovené pneumatiky se nesmějí přijmout k dalšímu obnovování.
Slovak: Pneumatiky, ktoré boli predtým protektorované, sa nesmú prijať na ďalšie protektorovanie.
Polish: Do bieżnikowania nie przyjmuje się opon bieżnikowanych uprzednio.
Hungarian: Már újrafutózott gumiabroncsokat nem szabad ismételten újrafutózni.
Slovenian: Pnevmatik, ki so bile že obnovljene, se ne sprejme v nadaljnjo obnovo.
Estonian: Taastamisele ei kuulu varem taastatud rehvid.
Latvian: Riepām ar agrāk atjaunotu protektoru nevar atkārtoti veikt protektoru atjaunošanas darbu.
Lithuanian: Anksčiau restauruotos padangos neturi būti restauruojamos dar kartą.
English: extensive cracking extending through to the carcass;
French: craquelures importantes s'étendant jusqu'à la carcasse;
German: ausgedehnte Risse bis zur Karkasse,
Spanish: agrietamientos importantes que se extiendan hasta la carcasa;
Italian: screpolature o fenditure cospicue estese fino alla carcassa;
Portuguese: fissuras importantes que se estendam até à carcaça;
Dutch: grotere barsten tot aan het karkas;
Danish: større revner, som når ind til karkassen
Swedish: Omfattande sprickbildning som går igenom till stommen.
Finnish: renkaan runkoon ulottuvat laajat murtumat;
Greek: επεκτεταμένες ρωγμές που επεκτείνονται σε όλο το σκελετό·
Czech: nadměrné trhliny procházející ke kostře;
Slovak: extenzívne prasknutie ťahajúce sa cez kostru;
Polish: rozległe pęknięcie sięgające osnowy;
Hungarian: jelentős, a szövetvázig terjedő repedés;
Slovenian: obsežne razpoke v gumi, ki segajo vse do karkase;
Estonian: põhimikuni ulatuv suur lõhe;
Latvian: plaši karkasa plīsumi;
Lithuanian: nesuremontuotini gumos įtrūkiai per visą karkasą;
English: previous repairs to damage outside specified injury limits — see paragraph 5.3;
French: réparations antérieures de dommages dépassant les limites spécifiées en cas de dégâts - voir paragraphe 5.3;
German: vorherige Reparaturen zur Beseitigung von Schäden außerhalb festgelegter Grenzen — siehe Absatz 5.3,
Spanish: reparaciones previas de daños superiores a los límites especificados en caso de daños (véase el punto 5.3);
Italian: riparazioni precedenti di danneggiamenti che superano i limiti specificati per la riparabilità — cfr. punto 5.3;
Portuguese: reparações anteriores de defeitos que ultrapassem os limites especificados em caso de dano (ver ponto 5.3);
Dutch: eerdere reparaties van beschadigingen die ernstiger zijn dan die waarbij de band nog als repareerbaar wordt beschouwd — zie punt 5.3;
Danish: tidligere reparation af skader uden for de foreskrevne skadegrænser — se punkt 5.3
Swedish: Tidigare reparationer av skador som ligger utanför de angivna skadegränserna – se punkt 5.3.
Finnish: aikaisemmat korjaukset vaurioille, jotka ylittävät määritellyt vaurioiden rajat — ks. 5.3 kohta;
Greek: προγενέστερες επιδιορθώσεις βλαβών που υπερβαίνουν προκαθορισμένα όρια βλάβης– βλέπε παράγραφο 5.3·
Czech: dřívější opravy takových poškození, která přesahují stanovené meze poškození (viz bod 5.3);
Slovak: predchádzajúce opravy poškodenia mimo špecifikované limity poškodenia – pozri odsek 5.3;
Polish: wcześniejsze naprawy uszkodzeń przekraczających określone granice – patrz: ppkt 5.3;
Hungarian: a meghatározott károsodáshatárokon kívül eső sérüléseket érintő korábbi javítások – lásd az 5.3. bekezdést;
Slovenian: predhodna popravila poškodb zunaj navedenih omejitev poškodb – glej točko. 5.3;
Estonian: varasemate kahjustuste parandused, mis ulatuvad üle kindlaksmääratud vigastuspiiride – vt punkt 5.3;
Latvian: pazīmes par iepriekš veiktiem remontdarbiem, kas pārsniedz pieļaujamās bojājumu robežas – skat. 5.3. punktu;
Lithuanian: ankstesnis apgadinimas suremontuotas nepaisant nustatytų pažeidimo apribojimų – žr. 5.3 pastraipą;
English: damaged or broken bead;
French: talon endommagé ou rompu;
German: beschädigter oder gebrochener Wulst,
Spanish: talón dañado o roto;
Italian: danneggiamento o rottura del tallone;
Portuguese: talão danificado ou partido;
Dutch: beschadigde of gebroken hiel;
Danish: beskadiget eller brudt vulst
Swedish: Skadad eller bruten vulst.
Finnish: renkaan jalkaosa vaurioitunut tai rikkoutunut;
Greek: στεφάνη με βλάβες ή κομμένη·
Czech: poškozená nebo zlomená patka;
Slovak: poškodená alebo zlomená pätka;
Polish: uszkodzona lub pęknięta stopka;
Hungarian: sérült vagy megtört perem;
Slovenian: poškodovana ali počena noga;
Estonian: vigastatud või purunenud rant;
Latvian: bojāta vai pārplēsta apmale;
Lithuanian: sugadintas arba sulūžęs padangos kraštas;
English: non repairable deterioration of or damage to inner liner;
French: détérioration irréparable ou endommagement de la doublure intérieure;
German: irreparable Abnutzung oder Beschädigung der Innenbeschichtung,
Spanish: deterioro irreparable o daño del forro interior;
Italian: danneggiamento o deterioramento non riparabile del rivestimento interno;
Portuguese: deterioração irreparável ou danificação do revestimento interior;
Dutch: onherstelbare schade aan, of beschadiging van de binnenvoering;
Danish: ældning eller beskadigelse af inderliningen, som ikke kan repareres
Swedish: Ej reparerbar nedbrytning eller skada på innerhöljet.
Finnish: sisävuorauksen sellainen huononeminen tai vaurioituminen, joka ei ole korjattavissa;
Greek: μη επιδιορθώσιμη φθορά ή βλάβη της εσωτερικής επένδυσης·
Czech: neopravitelné opotřebení nebo poškození vnitřního potahu;
Slovak: neopraviteľné zhoršenie poškodenia vnútornej výstelky;
Polish: niemożliwa do naprawy degradacja lub uszkodzenie wykładziny wewnętrznej;
Hungarian: a belső bélés javíthatatlan károsodása vagy sérült belső réteg;
Slovenian: nepopravljivo obraba ali poškodba notranje obloge;
Estonian: parandamatult rikutud või kahjustatud sisevooder;
Latvian: nelabojami nodilumi, iekšējās daļas bojājumi;
Lithuanian: nepataisomas vidinio sluoksnio nusidėvėjimas arba sugadinimas;
English: bead damage other than minor “rubber” only damage;
French: détériorations du talon autres que des détériorations secondaires du “caoutchouc” seulement;
German: Wulstschäden, außer kleineren Beschädigungen nur am „Gummi“,
Spanish: deterioro del talón distinto del deterioro secundario de la capa de caucho solamente;
Italian: danneggiamenti del tallone fuorché danneggiamenti lievi limitati alla sola «gomma»;
Portuguese: deteriorações do talão, para além das deteriorações secundárias exclusivamente na “borracha”;
Dutch: beschadigingen van de hiel die ernstiger zijn dan louter secundaire beschadigingen van het „rubber”;
Danish: anden beskadigelse af vulsten end sekundære skader alene på »gummiet«
Swedish: Skada på vulst förutom mindre skador endast på ’gummit’.
Finnish: muut renkaan jalkaosan vauriot kuin vähäiset, ainoastaan kumiin kohdistuvat vauriot;
Greek: βλάβη της στεφάνης εξαιρουμένων ελάσσονος σημασίας βλαβών μόνον του καουτσούκ·
Czech: poškození patky, jiné než drobné poškození samotné gumy;
Slovak: poškodenie pätky iné ako len mierne poškodenie „gumy“;
Polish: uszkodzenie stopki inne niż pomniejsze uszkodzenie ograniczone do „gumy”;
Hungarian: a perem sérülése, a kisebb, csak a »gumit« érintő sérülésektől eltekintve;
Slovenian: poškodba noge, razen manjših poškodb samo na „gumi“;
Estonian: randivigastus, välja arvatud väiksem “kummikahjustus”;
Latvian: apmales bojājumi, kas pārsniedz vienkāršus “gumijas” bojājumus;
Lithuanian: padangos krašto sugadinimas, išskyrus smulkų vien tik gumos pažeidimą;
English: exposed cords due to tread wear or sidewall scuffing;
French: câblés de la carcasse dénudés en raison de l'usure de la bande de roulement ou des flancs;
German: freiliegende Kordfäden aufgrund der Abnutzung der Lauffläche oder Scheuerung der Seitenwand,
Spanish: cables de la carcasa al descubierto por el desgaste de la banda de rodadura o de los flancos;
Italian: messa a nudo delle cordicelle della carcassa causata dell’usura del battistrada o dei fianchi;
Portuguese: cordame da carcaça desnudado devido ao desgaste da banda de rodagem ou dos flancos;
Dutch: karkaskoorden die blootliggen als gevolg van slijtage van het loopvlak of de zijwanden;
Danish: karkassens vævtråde blottede som følge af slidbaneslitage eller ridset dækside
Swedish: Synliga kordtrådar på grund av slitbaneslitage eller avnötning av däcksida.
Finnish: kulutuspinnan kulumisesta tai sivupinnan hankaantumisesta johtuen näkyviin tulleet koordit;
Greek: γυμνά νήματα λινών λόγω φθοράς του πέλματος ή γδαρσιμάτων στις παρειές·
Czech: obnažený kord v důsledku opotřebení běhounu nebo prodření bočnice;
Slovak: exponovaný kord v dôsledku opotrebenia behúňa alebo odretia bočníc;
Polish: odkrycie kordów spowodowane zużyciem bieżnika lub obtarciem boku opony;
Hungarian: a futófelület elhasználtsága vagy az oldalfalak kopása miatt felszínre került kord;
Slovenian: izpostavljen kord zaradi obrabe tekalne plasti ali zdrsane bočnice;
Estonian: turvise või külje kulumisest tingitud koortniitide paljandumine;
Latvian: atsegtas karkasa stieples protektoru vai sānu nodilumu dēļ;
Lithuanian: pro nusidėvėjusį protektorių arba šonines sieneles išlindę kordai;
English: non-repairable tread or sidewall material separation from the carcass;
French: bande de roulement irréparable ou matériau des flancs séparé de la carcasse;
German: nicht zu behebende Laufflächen- oder Seitenwandgummiablösung von der Karkasse,
Spanish: banda de rodadura irreparable o material de los flancos desprendido de la carcasa;
Italian: battistrada non riparabile o distacco del materiale dei fianchi dalla carcassa;
Portuguese: banda de rodagem irreparável ou material dos flancos separado da carcaça;
Dutch: onherstelbaar beschadigd loopvlak of zijwandmateriaal dat loslaat van het karkas;
Danish: separation af slidbane- eller dæksidemateriale fra karkassen, som ikke kan repareres
Swedish: Ej reparerbar separation av material från slitbana eller däcksida på stommen.
Finnish: kulutuspinnan tai sivupinnan materiaalin irtaantuminen renkaan rungosta niin, että vaurio ei ole korjattavissa;
Greek: ια) μη επιδιορθώσιμη απότμηση υλικού του πέλματος ή των παρειών από τον σκελετό·
Czech: neopravitelné oddělení materiálu běhounu nebo bočnice od kostry;
Slovak: neopraviteľné oddelenie materiálu behúňa alebo bočníc od kostry;
Polish: nienadające sie do naprawy oddzielenie materiału bieżnika lub boku opony od osnowy;
Hungarian: a futófelületnek vagy az oldalfalanyagnak a szövetváztól való javíthatatlan leválása;
Slovenian: nepopravljivo odstopanje tekalne plasti ali ločitev materiala bočnice od karkase;
Estonian: parandamatu turvise- või küljematerjali eraldumine põhimiku küljest;
Latvian: nelabojama protektora vai sānu materiāla atdalīšanās no karkasa;
Lithuanian: nepataisomas protektoriaus arba šoninės sienelės medžiagos atsiskyrimas nuo karkaso;
English: structural damage in the area of the sidewall.
French: dommage structurel dans la région des flancs.
German: Beschädigung der Karkasse im Bereich der Seitenwand.
Spanish: daño estructural en la región de los flancos.
Italian: danneggiamenti strutturali nella zona dei fianchi.
Portuguese: danificação estrutural na zona dos flancos.
Dutch: beschadiging van de structuur ter hoogte van de zijwanden.
Danish: beskadigelse af opbygningen i dæksideområdet.
Swedish: Strukturella skador på däcksidans yta.
Finnish: rakennevaurio sivupinnan alueella.
Greek: ιβ) δομική βλάβη στην περιοχή των παρειών.
Czech: poškození konstrukce v oblasti bočnice.
Slovak: štrukturálne poškodenie v oblasti bočnice.
Polish: strukturalne uszkodzenie na obszarze boku opony.
Hungarian: szerkezeti sérülés az oldalfalak területén.
Slovenian: poškodbe karkase na področju bočnice;
Estonian: konstruktsiooni kahjustus külje piirkonnas.
Latvian: strukturāli sānu bojājumi.
Lithuanian: struktūriniai šoninės sienelės pažeidimai.
English: Radial ply tyre carcasses with separation in the belt, other than slight belt edge looseness, shall not be accepted for retreading.
French: Les pneumatiques radiaux dont la carcasse présente une séparation de la ceinture dépassant le simple décollement latéral ne doivent pas être admis au rechapage.
German: Radialreifenkarkassen mit Ablösung in den Gürtellagen, bei denen es sich nicht nur um eine leichte Ablösung des Gürtelrands handelt, dürfen nicht zur Runderneuerung angenommen werden.
Spanish: Los neumáticos radiales cuya carcasa presente un desprendimiento del cinturón superior al simple despegado lateral no deberán ser admitidos a recauchutado.
Italian: I pneumatici radiali la cui carcassa presenta un distacco della cintura che non sia un semplice scollamento laterale non devono essere accettati per la ricostruzione.
Portuguese: Os pneus radiais cuja carcaça apresente uma separação da cintura que ultrapasse o simples descolamento lateral não devem ser admitidos para recauchutagem.
Dutch: Radiaalbanden waarvan het karkas in zodanige mate loslaat van de gordel dat geen sprake meer is van eenvoudige separatie aan de zijkant, mogen niet worden gecoverd.
Danish: Radialdækkarkasser, som udviser separation i bæltet ud over let løsning i bæltekanten, må ikke modtages til regummiering.
Swedish: Radialdäckstommar med separation av gördeln, med undantag för lätt löshet vid gördelkanterna, skall inte godkännas för regummering.
Finnish: vyökudosrenkaiden runkoja, joiden vyö on irtaantunut (ellei kyseessä ole vähäinen vyön reunan väljyys), ei saa hyväksyä pinnoitettaviksi.
Greek: Δεν είναι αποδεκτοί για αναγόμωση σκελετοί ακτινωτών ελαστικών με απότμηση της ζώνης, εκτός εάν πρόκειται για ελαφρά χαλάρωση των άκρων της ζώνης.
Czech: K obnovování se nepřijímají kostry radiálních pneumatik s oddělením ve výztužném pásu, pokud se nejedná pouze o lehké uvolnění okrajů pásu.
Slovak: Kostry radiálnych pneumatík s oddelením v páse, iným ako mierna pohyblivosť okrajov pása, nesmú byť prijaté na protektorovanie.
Polish: Do bieżnikowania nie dopuszcza się osnów opon radialnych wykazujących oddzielenie opasania – dopuszczalne są jedynie lekko poluzowane krawędzie opasania.
Hungarian: Azokat a radiál gumiabroncsokat, amelyeknél az öv levált, eltekintve az öv széleinek kismértékű fellazulásától, nem szabad újrafutózni.
Slovenian: karkase radialnih pnevmatik, kjer odstopajo pasovi, razen neznatne ohlapnosti roba pasu, se ne sprejmejo za obnovo.
Estonian: Taastamisele ei kuulu eraldunud vööga radiaalrehvide põhimikud, välja arvatud juhul, kui vöö serv on kergelt lahti tulnud.
Latvian: Radiālos riepu karkasus ar atdalījušos siksnu, kas ir vairāk nekā tikai vaļīga, nevar pieņemt protektoru atjaunošanas darbiem.
Lithuanian: Radialinių padangų karkasai su atsiskyrusia juosta, išskyrus tą atvejį, jeigu juostos kraštas yra šiek tiek per laisvas, neturi būti priimami restauruoti.
English: Loose cord ends are not permissible.
French: Les câblés décollés ne sont pas tolérés.
German: Lose Kordfadenenden sind nicht zulässig.
Spanish: Los cables despegados no serán tolerados.
Italian: Non è ammessa la presenza di estremità di cordicelle staccate.
Portuguese: Cordas descoladas são motivo de rejeição.
Dutch: Gesepareerde koorden zijn niet toegestaan.
Danish: Løse trådender er ikke tilladt.
Swedish: Lösa kordändar är inte tillåtna.
Finnish: Irrallisia koordien päitä ei sallita.
Greek: Δεν επιτρέπονται χαλαρά άκρα νημάτων.
Czech: Volné konce kordu jsou nepřípustné.
Slovak: Voľné konce kordových vlákien nie sú povolené.
Polish: Niedopuszczalne są luźne końce nitek kordu.
Hungarian: Szabadon lévő kordszálvégek nem engedélyezettek.
Slovenian: prosti konci niti korda niso dovoljeni;
Estonian: Lahtised koortniitide otsad ei ole lubatud.
Latvian: Nav pieļaujami vaļēji kordu gali.
Lithuanian: Neturi kyšoti kordų galai.