FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Existing track circuit equipment, identified in the infrastructure register.
French: Équipement de circuits de voie existant, identifié dans le registre des infrastructures
German: Bestehende Gleisfreimeldeeinrichtungen mit Gleisstromkreisen gemäß Infrastrukturregister
Spanish: Equipos de circuitos de vía existentes, identificados en el Registro de la infraestructura
Italian: Apparecchiatura di circuiti di binario esistente individuata nel registro dell’infrastruttura
Portuguese: Equipamentos de circuitos de via existentes, identificados no Registo de Infra-estruturas
Dutch: Bestaande spoorstroomkringen, omschreven in het infrastructuurregister.
Danish: Eksisterende sporisolationsudstyr, som angives i infrastrukturregistret.
Swedish: Befintlig spårledningsutrustning, identifierad i Infrastrukturregistret.
Finnish: Käytössä olevat raidevirtapiirien laitteet, jotka mainitaan infrastruktuurirekisterissä
Greek: Υφιστάμενο υλικό κυκλώματος γραμμής, προσδιοριζόμενο στο μητρώο υποδομής
Czech: Stávající zařízení kolejových obvodů označené v registru infrastruktury
Slovak: Existujúce zariadenie koľajových obvodov identifikované v registri infraštruktúry
Polish: Istniejące urządzenia obwodów torowych, zidentyfikowane w rejestrze infrastruktury
Hungarian: A jelenlegi pályaáramköri berendezés, amely az infrastruktúra-nyilvántartásban van meghatározva.
Slovenian: Obstoječa oprema tirnega tokokroga, navedena v registru infrastrukture
Estonian: Olemasolevad rööpaahelaseadmed, kantud infrastruktuuriregistrisse
Latvian: Esošās sliežu ķēžu iekārtas, kas identificētas infrastruktūras reģistrā.
Lithuanian: Eksploatuojama bėgių grandinių įranga, nurodyta infrastruktūros registre
English: France T3
German: Frankreich T3
Spanish: Francia T3
Italian: Francia T3
Portuguese: França T3
Dutch: Frankrijk T3
Danish: Frankrig T3
Swedish: Frankrike T3
Finnish: Ranska T3
Greek: Γαλλία Π3
Czech: Francie T3
Slovak: Francúzsko T3
Polish: Francja T3
Hungarian: Franciaország T3
Slovenian: Francija T3
Estonian: Prantsusmaa A3
Latvian: Francija T3
Lithuanian: Prancūzija T3
English: Belgium T3
French: Belgique T3
German: Belgien T3
Spanish: Bélgica T3
Italian: Belgio T3
Portuguese: Bélgica T3
Dutch: België T3
Danish: Belgien T3
Swedish: Belgien T3
Finnish: Belgia T3
Greek: Βέλγιο Π3
Czech: Belgie T3
Slovak: Belgicko T3
Polish: Belgia T3
Slovenian: Belgija T3
Estonian: Belgia A3
Latvian: Beļģija T3
Lithuanian: Belgija T3
English: Minimum diameter of wheels of vehicles operating in France is given Annex A, Appendix 1 paragraph 2.2.2
French: Le diamètre minimal des roues des véhicules circulant en France est donné en annexe A, appendice 1, point 2.2.2
German: Der Mindestraddurchmesser von in Frankreich eingesetzten Fahrzeugen ist in Anhang A Anlage 1 Absatz 2.2.2 angegeben.
Spanish: El diámetro mínimo de las ruedas de los vehículos explotados en Francia se da en el anexo A, apéndice 1, punto 2.2.2
Italian: Il diametro minimo delle ruote dei veicoli che circolano in Francia è contenuto nell’allegato A, appendice 1, paragrafo 2.2.2
Portuguese: O diâmetro mínimo das rodas dos veículos que circulam em França figura no anexo A, apêndice 1, ponto 2.2.2
Dutch: De minimum wieldiameter van in Frankrijk rijdende voertuigen wordt omschreven in bijlage A, aanhangsel 1, paragraaf 2.2.2
Danish: Minimumsdiameteren for hjul på tog, der kører i Frankrig, angives i bilag A, tillæg 1, afsnit 2.2.2
Swedish: Minsta hjuldiameter på fordon som används i Frankrike anges i bilaga A tillägg 1 punkt 2.2.2
Finnish: Ranskassa toimivien vaunujen pienin sallittu pyörän halkaisija esitetään liitteessä A olevan 1 lisäyksen 2.2.2 kohdassa
Greek: Η ελάχιστη διάμετρος τροχών οχημάτων που λειτουργούν στη Γαλλία δίδεται στο παράρτημα Α προσάρτημα 1 σημείο 2.2.2
Czech: Minimální průměr kol vozidel provozovaných ve Francii je uveden v příloze A dodatek 1 odst. 2.2.2
Slovak: Minimálny priemer kolies vozidiel vo Francúzsku je určený v prílohe A dodatku 1 ods. 2.2.2
Polish: Minimalna średnica kół pojazdów działających we Francji podana jest w załączniku A, dodatek 1, punkt 2.2.2
Hungarian: A Franciaországban üzemelő járművek minimális kerékátmérője az A. melléklet, 1. függelék 2.2.2. bekezdésében van megadva.
Slovenian: Najmanjši premer koles vozil, ki obratujejo v Franciji, je navedena v Prilogi A, Dodatek 1, odstavek 2.2.2
Estonian: Prantsusmaal kasutatavate veeremiüksuste rataste miinimumläbimõõt on sätestatud lisa A 1. liite punktis 2.2.2.
Latvian: Minimālais riteņu diametrs ritošajam sastāvam, ko ekspluatē Francijā, uzrādīts A pielikuma 1. papildinājuma 2.2.2. punktā
Lithuanian: Mažiausias Prancūzijoje eksploatuojamų riedmenų ratų skersmuo yra nurodytas A priedo 1 priedėlio 2.2.2 punkte
English: Minimum axle load for vehicles operating in Germany, Austria, Sweden is given in Annex A, Appendix 1 paragraph 3.1.3
French: La charge minimale à l'essieu pour les véhicules circulant en Allemagne, en Autriche et en Suède est donnée en annexe A, appendice 1, point 3.1.3
German: Die Mindestachslast von in Deutschland, Österreich und Schweden eingesetzten Fahrzeugen ist in Anhang A Anlage 1 Absatz 3.1.3 angegeben.
Spanish: La carga por eje mínima para los vehículos explotados en Alemania, Austria y Suecia se da en el anexo A, apéndice 1, punto 3.1.3
Italian: Il carico minimo per asse per i veicoli circolanti in Germania, Austria e Svezia è contenuto nell’allegato A, appendice 1, paragrafo 3.1.3
Portuguese: carga mínima por eixo dos veículos que circulam na Alemanha, na Áustria e na Suécia figura no anexo A, apêndice 1, ponto 3.1.3
Dutch: De minimum aslast van in Duitsland, Oostenrijk en Zweden rijdende voertuigen wordt omschreven in bijlage A, aanhangsel 1, paragraaf 3.1.3
Danish: Mindste akseltryk for køretøjer, der kører i Tyskland, Østrig og Sverige, angives i bilag A, tillæg 1, afsnit 3.1.3
Swedish: Minsta axellast på fordon som används i Tyskland, Österrike och Sverige anges i bilaga A tillägg 1 punkt 3.1.3
Finnish: Saksassa, Itävallassa ja Ruotsissa toimivien vaunujen pienin sallittu akselipaino esitetään liitteessä A olevan 1 lisäyksen 3.1.3 kohdassa
Greek: Το ελάχιστο φορτίο κατ’ άξονα για οχήματα που λειτουργούν στη Γερμανία, την Αυστρία, τη Σουηδία δίδεται στο παράρτημα Α προσάρτημα 1 σημείο 3.1.3
Czech: Minimální nápravová hmotnost pro vozidla provozovaná v Německu, Rakousku, Švédsku je uveden v příloze A dodatek 1 odst. 3.1.3
Slovak: Minimálne zaťaženie nápravy pre vozidlá prevádzkované v Nemecku, Rakúsku, Švédsku je určené v prílohe A dodatku 1 ods. 3.1.3
Polish: Minimalny nacisk na oś dla pojazdów działających w Niemczech, Austrii, Szwecji podana jest w załączniku A, dodatek 1, punkt 3.1.3
Hungarian: A Németországban, Ausztriában és Svédországban üzemelő járművek maximális tengelyterhelése az A. melléklet, 1. függelék 3.1.3. bekezdésében van megadva.
Slovenian: Najmanjša osna obremenitev za vozila, ki obratujejo v Nemčiji, Avstriji, na Švedskem, je navedena v Prilogi A, Dodatek 1, odstavek 3.1.3
Estonian: Saksamaal, Austrias ja Rootsis kasutatavate veeremiüksuste minimaalne teljekoormus on sätestatud lisa A 1. liite punktis 3.1.3. Mõningate rööpaahelate šuntimiseks vajalik minimaalne teljekoormus, mis on kehtestatud EBA (Eisenbahn-Bundesamt) nõudega ning kehtib mõningatel Saksamaa peamistel liinidel endise Saksa DV alal (Deutsche Reichsbahn).
Latvian: Minimālā slodze uz ass ritošajam sastāvam, ko ekspluatē Vācijā, Austrijā, Zviedrijā, uzrādīta A pielikuma 1. papildinājuma 3.1.3. punktā
Lithuanian: Mažiausia Vokietijoje, Austrijoje, Švedijoje eksploatuojamų riedmenų ašies apkrova yra nurodyta A priedo 1 priedėlio 3.1.3 punkte
English: No renewal.
French: Pas de renouvellement.
German: Keine Erneuerung.
Spanish: No hay renovación.
Italian: Nessun rinnovo
Portuguese: Não há renovação.
Dutch: Geen vernieuwing.
Danish: Ingen fornyelse.
Swedish: Inget systemutbyte.
Finnish: Ei uudisteta.
Greek: Όχι ανακαίνιση.
Czech: Žádná obnova
Slovak: Žiadne obnovenie.
Polish: Nie podlega odnowieniu.
Hungarian: Nincs felújítás.
Slovenian: Nobene obnove.
Latvian: Netiek atjaunotas.
Lithuanian: Nerekonstruojama.
English: To be completed for Austria and Sweden
French: À compléter en ce qui concerne l'Autriche et la Suède.
German: Für Österreich und Schweden zu vervollständigen.
Spanish: Pendiente de ser completada para Austria y Suecia
Italian: Da completare per Austria e Svezia
Portuguese: A completar em relação à Áustria e à Suécia
Dutch: Nog aan te vullen voor Oostenrijk en Zweden
Danish: Skal også udvides til Østrig og Sverige.
Swedish: Kvarstår att fullgöra för Österrike och Sverige
Finnish: Kohta tullaan täydentämään Itävallan ja Ruotsin osalta.
Greek: Προς συμπλήρωση για την Αυστρία και τη Σουηδία.
Czech: Má být vypracováno pro Rakousko a Švédsko
Slovak: Bude doplnené pre Rakúsko a Švédsko.
Polish: Do uzupełnienia dla Austrii i Szwecji
Hungarian: Ausztriában és Svédországban kell teljesíteni
Slovenian: Dopolniti za Avstrijo in Švedsko
Latvian: Jābūt ieviestām Austrijā un Zviedrijā
Lithuanian: Austrijos ir Švedijos turi būti baigta rengti
English: Existing track circuit equipment
French: Équipement de circuits de voie existant
German: Bestehende Gleisfreimeldeeinrichtungen mit Gleisstromkreisen
Spanish: Equipos de circuitos de vía existentes
Italian: Apparecchiature di circuiti di binario esistenti
Portuguese: Equipamento de circuitos de via existente
Dutch: Bestaande spoorstroomkringinstallaties
Danish: Eksisterende sporisolationsudstyr.
Swedish: Befintlig spårledningsutrustning
Finnish: Käytössä olevat raidevirtapiirien laitteet
Greek: Υφιστάμενο υλικό κυκλώματος γραμμής
Czech: Stávající zařízení kolejového obvodu
Slovak: Existujúce zariadenie koľajových obvodov
Polish: Istniejące urządzenia obwodów torowych
Hungarian: A Franciaországban üzemelő járművek kerékpárjainak futófelületei közötti maximális reaktancia az A. melléklet, 1. függelék 3.5.4. bekezdésben van megadva. Meglévő sínáramköri berendezés
Slovenian: Obstoječa oprema tirnih tokokrogov
Estonian: Olemasolevad rööpaahelaseadmed
Latvian: Esošās sliežu ķēdes iekārtas
Lithuanian: Eksploatuojama bėgių grandinių įranga
English: The rolling stock is more homogeneous on the high-speed lines.
French: Le matériel roulant est plus homogène sur les lignes à grande vitesse.
German: Die auf Hochgeschwindigkeitsstrecken eingesetzten Fahrzeuge sind einheitlicher.
Spanish: El material rodante es más homogéneo en las líneas de alta velocidad.
Portuguese: O material circulante é mais homogéneo nas linhas de alta velocidade.
Dutch: Het rollend materieel op hogesnelheidslijnen is homogener van aard.
Danish: Det rullende materiel er mere homogent på højhastighedsstrækninger.
Swedish: Den rullande materielen är mer homogen på höghastighetslinjerna.
Finnish: Suurten nopeuksien radoilla käytettävä liikkuva kalusto on homogeenisempaa.
Greek: Το τροχαίο υλικό είναι περισσότερο ομοιογενές στις γραμμές υψηλών ταχυτήτων.
Czech: Kolejová vozidla jsou jednotnější na vysokorychlostních tratích.
Slovak: Železničné koľajové vozidlá sú homogénnejšie na vysokorýchlostných tratiach.
Polish: Tabor kolejowy jest bardziej jednorodny na liniach dużych prędkości.
Hungarian: A gördülőállomány homogénebb a nagy sebességű vonalakon.
Slovenian: Na progah za visoke hitrosti je železniški vozni park bolj homogen.
Estonian: Kiirliinidel on veerem homogeensem.
Lithuanian: Greitųjų geležinkelio linijų riedmenys yra labiau vienarūšiai.
English: The running surface on the rail is more limited than on the conventional network.
French: La surface de roulement sur le rail est plus limitée que sur le réseau conventionnel.
German: Im Vergleich zu konventionellen Strecken ist die Schienenoberfläche kleiner.
Spanish: La superficie de rodadura sobre el carril está más limitada que en la red convencional.
Italian: Il materiale rotabile è più omogeneo sulle linee ad alta velocità.
Portuguese: A superfície de rolamento no carril é mais limitado do que na rede convencional.
Dutch: Het loopvlak van de rail is kleiner dan in het conventionele netwerk.
Danish: Kørefladen er mindre end på det konventionelle banenet.
Swedish: Rullytan på rälsen är mer begränsad än på järnvägsnätet för konventionella tåg.
Finnish: Kiskon kulkupinta on kapeampi kuin tavanomaisessa rautatieverkossa.
Greek: Η επιφάνεια κυλίσεως στη σιδηροτροχιά είναι περισσότερο περιορισμένη απ’ ό, τι στο συμβατικό δίκτυο.
Czech: Kontaktní plocha na kolo – kolejnice je více omezena než na konvenční síti.
Slovak: Jazdný povrch koľajnice je viac limitovaný ako na konvenčnej trati.
Polish: Powierzchnia główki szyny jest bardziej ograniczona niż w przypadku kolei konwencjonalnej.
Hungarian: A sín futófelülete pontosabban meg van határozva, mint a hagyományos hálózaton.
Slovenian: Vozna površina na tirih je bolj omejena kot na omrežju za konvencionalne hitrosti.
Estonian: Rööpa veerepind on väiksem, kui tavavõrgus.
Lithuanian: Šių geležinkelių riedėjimo paviršius yra labiau ribotas nei paprastųjų geležinkelių tinklo.
English: Minimum dimension of metal mass and approval conditions of vehicles operating in Germany and Poland are given in Annex A, Appendix paragraph 3.3.1
French: Les dimensions minimales de masse métallique des véhicules circulant en Allemagne et en Pologne sont données en annexe A, appendice 1, point 3.3.1
German: Die Mindestabmessungen metallischer Masse in Deutschland und Polen eingesetzter Fahrzeuge und die für sie geltenden Genehmigungsbedingungen sind in Anhang A Anlage 1 Absatz 3.3.1 angegeben.
Spanish: El valor mínimo de la masa metálica y las condiciones de aprobación de vehículos explotados en Alemania y Polonia se da en el anexo A, apéndice 1, punto 3.3.1
Italian: La dimensione minima della massa metallica e le condizioni di omologazione dei veicoli circolanti in Germania e in Polonia sono contenute nell’allegato A, appendice 1, paragrafo 3.3.1
Portuguese: A dimensão mínima da massa metálica e as condições de aprovação dos veículos que circulam na Alemanha e na Polónia figuram no anexo A, apêndice 1, ponto 3.3.1
Dutch: Minimumafmetingen van metalen massa's en voorwaarden voor goedkeuring van in Duitsland en Polen rijdende voertuigen worden vermeld in bijlage A, aanhangsel paragraaf 3.3.1
Danish: Minimumsdimensionerne for metalmassen og godkendelsesbetingelserne for tog, der kører i Tyskland og Polen, angives i bilag A, tillæg, afsnit 3.3.1.
Swedish: Minsta mått på metallvikt och godkännandestatus för fordon som används i Tyskland och Polen anges i bilaga A tillägg 1 punkt 3.3.1
Finnish: Saksassa ja Puolassa toimivien vaunujen metallimassan pienimmät sallitut mitat ja hyväksymisehdot esitetään liitteessä A olevan 1 lisäyksen 3.3.1 kohdassa
Greek: Η ελάχιστη διάσταση μεταλλικής μάζας και οι όροι έγκρισης οχημάτων που λειτουργούν στη Γερμανία και την Πολωνία δίδονται στο παράρτημα Α προσάρτημα, στοιχείο 3.3.1
Czech: Minimální kovová hmota a podmínky schválení vozidel provozovaných v Německu a Polsku jsou uvedeny v příloze A dodatek odst. 3.3.1
Slovak: Minimálny rozmer kovovej hmotnosti a podmienky schválenia vozidiel prevádzkovaných v Nemecku a Poľsku sú určené v prílohe A dodatku 1 ods. 3.3.1
Polish: Minimalne wymiary masy metalu oraz warunki zatwierdzenia pojazdów działających w Niemczech i Polsce podane są w załączniku A, dodatek 1, punkt 3.3.1
Hungarian: A Németországban és Lengyelországban üzemelő járművek fémtömegének minimális méretei és jóváhagyási feltételei az A. melléklet, 1. függelék, 3.3.1. bekezdésben szerepelnek.
Slovenian: Najmanjši obseg kovinske mase in pogojev za odobritev vozil, ki obratujejo v Nemčiji in na Poljskem, je naveden v Prilogi A, Dodatek, odstavek 3.3.1
Estonian: Saksamaal ja Poolas kasutatavate veeremiüksuste minimaalne metallimass ja heakskiitmise tingimused on sätestatud lisa A 1. liite punktis 3.3.1.
Latvian: Minimālā metāla masa un apstiprināšanas noteikumi ritošajam sastāvam, ko ekspluatē Vācijā un Polijā, uzrādīta A pielikuma 1. papildinājuma 3.3.1. punktā
Lithuanian: Mažiausias Vokietijoje ir Lenkijoje eksploatuojamų riedmenų metalo dalių masės matmuo ir tvirtinimo sąlygos yra nurodyta A priedo priedėlio 3.3.1 punkte
English: Relevant on lines with level crossing with detection loops according to infrastructure register.
French: Pertinent sur les lignes avec des passages à niveau avec des boucles de détection conformément au registre des infrastructures.
German: Relevant auf Strecken mit Bahnübergängen, die gemäß Infrastrukturregister mit Ortungsschleifen ausgestattet sind
Spanish: Pertinente en líneas con pasos a nivel equipados con lazos de detección con arreglo al Registro de la infraestructura
Italian: Pertinente nelle linee con passaggi a livello dotati di spire magnetiche conformemente al registro dell’infrastruttura
Portuguese: Relevante em linhas com passagens de nível equipadas com malhas (loops) de detecção, de acordo com o Registo de Infra-estruturas
Dutch: Relevant voor lijnen met overwegen met detectielussen als omschreven in het infrastructuurregister.
Danish: Relevant på strækninger med detekteringsspoler ved baneoverskæringer jf. infrastrukturregister.
Swedish: Relevant på linjer med plankorsning med detekteringsslingor enligt Infrastrukturregistret.
Finnish: Koskee ratoja, joilla infrastruktuurirekisterin mukaan on ilmaisinsilmukoilla varustettuja tasoristeyksiä
Greek: Αφορά γραμμές σε επίπεδη διάβαση με βρόχους ανίχνευσης σύμφωνα με το μητρώο υποδομής
Czech: Relevantní na tratích s úrovňovými přejezdy s detekčními smyčkami podle registru infrastruktury
Slovak: Relevantné na tratiach s priecestím s detekčnými obvodmi podľa registra infraštruktúry
Polish: Dotyczy linii z przejazdami z pętlami detekcji zgodnie z rejestrem infrastruktury
Hungarian: Az észlelő hurkokkal felszerelt szintbeli kereszteződésekkel ellátott vonalakra vonatkozik, az infrastruktúra-nyilvántartás szerint.
Slovenian: Se nanaša na proge z nivojskim prehodom z detekcijskimi zankami v skladu z registrom infrastrukture
Estonian: Kohaldatakse detektorühendustega ülesõidukohtadega liinidel vastavalt infrastruktuuriregistrile
Latvian: Pielietojams līnijām ar krustošanās līmeni ar atklāšanās ķēdēm atbilstoši infrastruktūras reģistram
Lithuanian: Taikoma geležinkelio linijoms su vienodo lygio geležinkelio pervaža su nustatymo kilpomis sistema pagal infrastruktūros registrą.
English: Germany P
French: Allemagne P
German: Deutschland P
Spanish: Alemania P
Italian: Germania P
Portuguese: Alemanha P
Dutch: Duitsland P
Danish: Tyskland P
Swedish: Tyskland P
Finnish: Saksa P
Greek: Γερμανία Μ
Czech: Německo P
Slovak: Nemecko P
Polish: Niemcy P
Hungarian: Németország P
Slovenian: Nemčija P
Estonian: Saksamaa P
Latvian: Vācija P
Lithuanian: Vokietija P
English: Poland P
French: Pologne P
German: Polen P
Spanish: Polonia P
Italian: Polonia P
Portuguese: Polónia P
Dutch: Polen P
Danish: Polen P
Swedish: Polen P
Finnish: Puola P
Greek: Πολωνία Μ
Czech: Polsko P
Slovak: Poľsko P
Polish: Polska P
Slovenian: Poljska P
Estonian: Poola P
Latvian: Polija P
Lithuanian: Lenkija P
English: Maximum reactance between running surfaces of a wheelset of vehicles operating in Poland is given in Annex A, Appendix 1 paragraph 3.5.3
French: La réactance maximale entre les surfaces de roulement d'un train (paire) de roues des véhicules circulant en Pologne est donnée en annexe A, appendice 1, point 3.5.3
German: Der maximale Blindwiderstand zwischen den Laufflächen eines Radsatzes in Polen eingesetzter Fahrzeuge ist in Anhang A Anlage 1 Absatz 3.5.3 angegeben.
Spanish: La reactancia máxima entre las superficies de rodadura de un eje montado de un vehículo explotado en Polonia se da en el anexo A, apéndice 1, punto 3.5.3
Italian: Reattanza massima tra superfici di rotolamento di una sala di veicoli circolanti in Polonia è contenuta nell’allegato A, appendice 1, paragrafo 3.5.3
Portuguese: A reactância máxima entre as superfícies de rolamento de um rodado de veículos que circulam na Polónia é definida no anexo A, apêndice 1, ponto 3.5.3
Dutch: De maximale reactantie tussen loopvlakken van een wielstel van in Polen rijdende voertuigen wordt vermeld in bijlage A, aanhangsel 1, paragraaf 3.5.3
Danish: Største tilladte reaktans mellem kørefladerne på et hjulsæt på køretøjer, der kører i Polen, angives i bilag A, tillæg 1, afsnit 3.5.3.
Swedish: Maximal reaktans mellan rullytor på ett hjulpar på fordon som används i Polen anges i bilaga A tillägg 1 punkt 3.5.3
Finnish: Puolassa käytettävien vaunujen pyöräkerran kulkupintojen välinen suurin sallittu reaktanssi esitetään liitteessä A olevan 1 lisäyksen 3.5.3 kohdassa
Greek: Η μέγιστη άεργη αντίσταση μεταξύ επιφανειών κύλισης συγκροτήματος άξονα — τροχών οχημάτων που λειτουργούν στην Πολωνία δίδεται στο παράρτημα Α προσάρτημα 1 σημείο 3.5.3
Czech: Maximální odpor mezi provozní plochami dvojkolí vozidel provozovaných v Polsku je uveden v příloze A dodatek 1 odst. 3.5.3
Slovak: Maximálny odpor medzi jazdnými plochami dvojkolesí vozidiel prevádzkovaných v Poľsku je určený v prílohe A dodatku 1 ods. 3.5.3
Polish: Maksymalna reaktancja pomiędzy powierzchniami główki szyny zestawów kołowych pojazdów działających w Polsce podany jest w załączniku A, dodatek 1, punkt 3.5.3
Slovenian: Največji električni upor med voznimi površinami kolesne dvojice vozil, ki obratujejo na Poljskem, je naveden v Prilogi A, Dodatek 1, odstavek 3.5.3
Estonian: Poolas kasutatavate veeremiüksuste rattapaari veerepindade maksimaalne reaktants on sätestatud lisa A 1. liite punktis 3.5.3.
Latvian: Maksimālā pretestība starp riteņu pāra rites virsmām ritošajam sastāvam, ko ekspluatē Polijā, uzrādīta A pielikuma 1. papildinājuma 3.5.3. punktā
Lithuanian: Didžiausia reaktyvioji varža tarp Lenkijoje eksploatuojamų riedmenų aširačio riedėjimo paviršių yra nurodyta A priedo 1 priedėlio 3.5.3 punkte