English: The gross margin (or ‘flight contribution’) is defined as the (passenger or other) revenue generated by a given route, less commercial costs (commissions, etc.), distribution costs (CRSs and costs related to the sales structure and promotional initiatives charged proportionally against the revenue from that route) and variable operating costs (for fuel, airport charges, in-flight service, flight crew allowances, etc.).
French: La marge brute (margine lordo ou flight contribution) est définie comme la recette (passagers ou autre) provenant de cette route, sous déduction des frais commerciaux (commissions…), des frais de distribution (CRS et frais de la structure de vente et des initiatives promotionnelles affectés proportionnellement aux revenus à cette route) et des coûts variables d'exploitation (carburant, charges d'aéroport, service à bord, indemnités pour l'équipage…).
German: Die Bruttomarge (oder „flight contribution“) wird als der Erlös (durch Passagiere oder durch andere Faktoren) definiert, der auf einer bestimmten Strecke erwirtschaftet wird, vor Abzug der geschäftlichen Aufwendungen (Provisionen…), der Vertriebskosten (CRS und Kosten im Zusammenhang mit der Absatzstruktur und Werbeinitiativen, die den Erlösen pro Strecke angelastet werden) und der variablen Betriebskosten (Treibstoff, Flughafenbenutzungsgebühren, Bordservice, Vergütungen für die Besatzung, usw.).
Spanish: Por margen bruto (o «flight contribution») se entienden los ingresos (por pasajeros u otros) generados por una determinada ruta, previa deducción de los gastos comerciales (comisiones, etc.), de los gastos de distribución del sistema informatizado de reservas (CRS) y costes relativos a la estructura de ventas y a las iniciativas promocionales imputadas proporcionalmente a los ingresos de la ruta) y de los costes operativos variables (combustible, derechos aeroportuarios, servicio a bordo, asignaciones a las tripulaciones, etc.).
Italian: Il margine lordo (o «flight contribution») è definito come il ricavo (passeggeri o altro) generato da una data rotta, previa detrazione delle spese commerciali (commissioni…), delle spese di distribuzione (CRS e costi relativi alla struttura di vendita e alle iniziative promozionali imputate proporzionalmente ai ricavi della rotta) e dei costi operativi variabili (carburante, diritti aeroportuali, servizio a bordo, indennità equipaggio, ecc.).
Portuguese: A margem bruta (ou «flight contribution») é definida como a receita (passageiros ou outros) gerada por uma dada rota, com prévia subtracção das despesas comerciais (comissões, etc.), das despesas de distribuição (CRS e custos relativos à estrutura de venda e às iniciativas promocionais imputadas proporcionalmente às receitas da rota) e dos custos operacionais variáveis (combustível, direitos aeroportuários, serviço de bordo, indemnização da tripulação, etc.).
Dutch: De brutomarge (of „flight contribution”) is gedefinieerd als de opbrengst (passagiers en andere) uit een bepaalde route, na aftrek van de commerciële kosten (provisies,…), de distributiekosten (CRS en kosten in verband met de verkoopstructuur en promotie-initiatieven die proportioneel worden geboekt bij de opbrengst van de route) en de variabele exploitatiekosten (brandstof, luchthavenbelastingen, dienst aan boord, vergoedingen voor de bemanning, enz.).
Danish: Den såkaldte bruttomargen (eller »flight contribution«) er defineret som det afkast (passagerer eller andet) en given rute indbringer, efter fradrag af handelsomkostningerne (kommissioner …), distributionsomkostningerne (CRS og omkostninger vedrørende salgsstruktur og salgsfremmende tiltag knyttet proportionalt til rutens afkast) og de variable driftsomkostninger (brændstof, lufthavnsafgifter, service om bord, besætningsodtgørelser osv.).
Swedish: Bruttomarginalen (”flight contribution”) definieras som den intäkt (för passagerare och annat) som genereras av en viss linje, före avdrag för kommersiella kostnader (provisioner …), för distributionskostnader (CRS och kostnader för försäljning och kampanjer, proportionellt fördelade på linjens intäkter) samt rörliga driftskostnader (bränsle, flygplatsavgifter, service ombord, besättningarnas löner etc.).
Finnish: Bruttokate (eli ”flight contribution”) määritellään tietystä reitistä saatavana tulona (matkustaja- tai muu tulo), josta on vähennetty kaupalliset kulut (provisiot ym.), jakelukulut (CRS-järjestelmä ja kustannukset, jotka liittyvät myyntirakenteeseen sekä myyntikampanjoihin, joita sovelletaan suhteessa reitistä saatavaan tuloon) ja muuttuvat toimintakustannukset (polttoaine, lentoasemamaksut, palvelu lennolla, korvaukset miehistölle jne.).
Greek: Το ακαθάριστο περιθώριο (ή «flight contribution») ορίζεται ως τα έσοδα (από επιβάτες ή από αλλού) που αποδίδει μια συγκεκριμένη γραμμή, αφού αφαιρεθούν οι εμπορικές δαπάνες (προμήθειες…), τα έξοδα κατανομής (ΗΣΚ και έξοδα σχετικά με τη δομή πωλήσεων και με τις προσφορές που αφορούν κατ' αναλογία τα έσοδα της γραμμής) και τα μεταβλητά επιχειρησιακά έξοδα (καύσιμα, αερολιμενικά τέλη, εξυπηρέτηση εντός του αεροσκάφους, αποζημιώσεις πληρωμάτων, κλπ.).
Czech: Hrubá obchodní marže (nebo „flight contribution“) je definována jako výtěžek (cestující nebo jiné) z jedné konkrétní linky po odpočtu obchodních nákladů (komise...), distribučních nákladů (CRS a náklady na prodejní struktury a propagační činnost proporcionálně přičtenou na vrub výnosů z linky) a variabilních provozních nákladů (palivo, letištní práva, služby na palubě, mzdy posádky, atd.).
Slovak: Hrubá marža (alebo „flight contribution“) je definovaná ako výnos (cestujúci alebo iné zdroje) vytvorený stanovenou linkou po odpočítaní obchodných nákladov (komisií...), distribučných nákladov (CRS a nákladov týkajúcich sa predajnej štruktúry a propagačným výdavkom, ktoré sa odpočítavajú z výnosov linky) a variabilných prevádzkových nákladov (palivo, letiskové poplatky, palubné služby, odmeny pre posádku, atď.).
Polish: Marża brutto („flight contribution”) rozumiana jest jako przychód (z liczby pasażerów lub inny) wygenerowany przez połączenie, przed odliczeniem kosztów handlowych (prowizje...), kosztów dystrybucji (CRS i koszty związane ze strukturą sprzedaży i akcjami promocyjnymi naliczane proporcjonalnie od przychodów z połączenia) oraz eksploatacyjnych kosztów zmiennych (koszt paliwa, opłaty lotniskowe, usługi pokładowe, dodatki dla załogi itd.).
Hungarian: A bruttó üzleti eredmény (vagy „flight contribution”) a meghatározás szerint egyenlő az útvonal által a kereskedelmi költségek (jutalékok…), forgalmi költségek (CRS és a kereskedelmi hálózat költségeinek és a reklámköltségeknek az útvonal bevételére levetített része) és a működési változó költségek (üzemanyag, repülőtéri illeték, fedélzeti kiszolgálás, a legénység juttatásai, stb.) levonása után elért bevétellel (utasok vagy egyéb).
Slovenian: Kosmati dobiček (margino lordo ali flight contribution) je opredeljen kot prihodek (od potnikov ali drugega), ustvarjen na tej letalski progi po odbitju stroškov poslovanja (provizije…), prodajnih stroškov (računalniški sistem rezervacij ter stroški prodajne strukture in promocijskih ukrepov, sorazmerno dodeljeni k prihodkom od te letalske proge) in variabilnih obratovalnih stroškov (gorivo, letališke takse, storitve na krovu, nadomestila za posadko…).
Estonian: Brutokasumi (“flight contribution”) all mõistetakse vaadeldava liini poolt tekitatud tulu (reisijad ja muu), millest on maha arvestatud kommertskulud (...komisjonitasu), jaotuskulud (CRS ja liini tuludele proportsionaalselt omistatud müügistruktuuri ja reklaaminitsiatiivide kulud) ning muutuvad tegevuskulud (kütus, lennujaamaõigused, pardateenindus, kompensatsioon meeskonnale jne).
Latvian: Bruto peļņa (vai “reisa ienākumi”) ir definēta kā ienākumi (pasažieru biļetes un citi), ko ienes reiss pirms atrēķināti finansiālie izdevumi (komisijas maksas u.c.), izplatīšanas izmaksas (CRS un pārdošanas struktūru izmaksas, un īpašo piedāvājumu izmaksas, kas proporcionāli attiecināmas uz reisa peļņu) un dažādas operatīvās izmaksas (degviela, lidostu nodokļi, pakalpojumi lidmašīnā, ekipāžas apdrošināšana utt.).
Lithuanian: Bendroji marža (arba „flight contribution“) apibrėžiama kaip pajamos (keleivių ar kitos), sukurtos tam tikrame maršrute, prieš tai atskaičiavus komercines išlaidas (komisinius …), paskirstymo išlaidas (CRS ir sąnaudas, susijusius su pardavimo struktūra ir su pirkėjų skatinimo akcijomis, proporcingai taikomomis pelnui iš to maršruto) ir kintamų veiklos sąnaudų (degalų, oro uosto mokesčių, pasienio tarnybų, ekipažo draudimo ir t.t.).