FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The dimensions of retreaded tyres shall be measured in accordance with the procedures given in Annex 6 to this Regulation.
French: la mesure des cotes de pneumatiques rechapés doit être faite suivant le mode opératoire indiqué à l'annexe 6 du présent règlement;
German: Die Abmessungen runderneuerter Reifen sind nach den Verfahren in Anhang 6 dieser Regelung zu bestimmen.
Spanish: La medición de las dimensiones de los neumáticos recauchutados deberá efectuarse con arreglo al método indicado en el anexo 6 del presente Reglamento.
Italian: La misurazione delle quote dei pneumatici ricostruiti deve essere effettuata con il metodo indicato nell’allegato 6 del presente regolamento.
Portuguese: A medição das cotas de pneus recauchutados deve ser feita segundo o processo indicado no anexo 6 do presente regulamento.
Dutch: De afmetingen van coverbanden moeten worden gemeten zoals beschreven in bijlage 6 van dit reglement.
Danish: Til måling af regummierede dæk skal anvendes metoderne i bilag 6.
Swedish: Regummerade däcks dimensioner skall mätas enligt de förfaringssätt som anges i bilaga 6 till dessa föreskrifter.
Finnish: Pinnoitettujen renkaiden mitat on mitattava tämän säännön liitteessä 6 vahvistettujen menettelyjen mukaisesti.
Greek: οι διαστάσεις των αναγομωμένων ελαστικών μετρούνται σύμφωνα με τις μεθόδους που δίδονται στο παράρτημα 6 του παρόντος κανονισμού.
Czech: Rozměry obnovených pneumatik se měří postupy uvedenými v příloze 6 tohoto předpisu.
Slovak: Rozmery protektorovaných pneumatík sa merajú v súlade s postupmi uvedenými v prílohe 6 k tomuto predpisu.
Polish: Wymiary opon bieżnikowanych mierzy się zgodnie z procedurami przedstawionymi w załączniku 6 do niniejszego regulaminu.
Hungarian: Az újrafutózott gumiabroncsok méreteit az előírás 6. mellékletében megadott eljárásoknak megfelelően kell megmérni.
Slovenian: mere obnovljenih pnevmatik morajo biti izmerjene v skladu s postopki, navedenimi v Prilogi 6 k temu pravilniku;
Estonian: Taastatud rehve mõõdetakse vastavalt käesoleva eeskirja 6. lisas ette nähtud menetlusele.
Latvian: Riepu ar atjaunotiem protektoriem izmēri ir jāmēra saskaņā ar šo noteikumu 6. pielikumā sniegtajiem norādījumiem.
Lithuanian: Restauruotų padangų matmenys turi būti išmatuojami šios taisyklės 6 priede numatyta tvarka.
English: Section width specifications:
French: spécifications relatives à la grosseur du boudin:
German: Anforderungen an die Querschnittsbreite:
Spanish: Especificaciones relativas a la anchura de sección:
Italian: Specifiche relative alla larghezza di sezione
Portuguese: Especificações relativas à largura da secção:
Dutch: Specificaties voor de sectiebreedte:
Danish: Forskrifter for dækbredde:
Swedish: Specifikationer för däckbredd:
Finnish: Poikkileikkauksen leveyttä koskevat vaatimukset
Greek: Προδιαγραφές για το πλάτος διατομής:
Czech: Vlastnosti šířky průřezu:
Slovak: Špecifikácie šírky prierezu
Polish: Specyfikacje szerokości przekroju:
Hungarian: A profilszélességre vonatkozó előírások (specifikációk):
Slovenian: zahteve za širino preseka:
Estonian: Ristlõike laiuse kohta kehtivad spetsifikaadid
Latvian: Profila platuma mērījumi:
Lithuanian: Padangos skersinio pjūvio pločio specifikacijos:
English: The actual overall width may be less than the section width or widths determined in paragraph 7.1.
French: la grosseur hors tout effective peut être inférieure à celle(s) déterminée(s) au paragraphe 7.1;
German: Die tatsächliche Gesamtbreite darf unter der Querschnittsbreite oder den Querschnittsbreiten liegen, die nach den Vorschriften des Absatzes 7.1 ermittelt werden.
Spanish: La anchura total efectiva podrá ser inferior a la(s) determinada(s) en el punto 7.1.
Italian: La larghezza totale effettiva può essere inferiore alla o alle larghezze di sezione determinate secondo le indicazioni del punto 7.1.
Portuguese: A largura total efectiva pode ser inferior à(s) determinada(s) no ponto 7.1.
Dutch: De effectieve totale breedte mag kleiner zijn dan de in punt 7.1 bepaalde breedte(n).
Danish: Den faktiske totalbredde kan være mindre end de(n) bredde(r), som er fastlagt i punkt 7.1.
Swedish: Den verkliga totalbredden kan vara mindre än däckbredden eller däckbredderna som fastställs i punkt 7.1.
Finnish: Tosiasiallinen kokonaisleveys saa olla pienempi kuin 7.1 kohdassa määritetty poikkileikkauksen leveys (määritetyt poikkileikkauksen leveydet).
Greek: το πραγματικό συνολικό πλάτος επιτρέπεται να είναι μικρότερο από το πλάτος ή πλάτη διατομής που καθορίζεται(-ονται) στην παράγραφο 7.1·
Czech: Skutečná celková šířka průřezu může být menší než šířka (šířky) průřezu stanovená (stanovené) v bodě 7.1.
Slovak: Skutočná celková šírka môže byť menšia ako šírka prierezu alebo šírky uvedené v odseku 7.1.
Polish: Rzeczywista szerokość całkowita może być mniejsza niż szerokość lub szerokości przekroju określone w ppkt 7.1.
Hungarian: A tényleges teljes szélesség lehet a 7.1. bekezdésben meghatározott profilszélesség(ek)nél kisebb.
Slovenian: dejanska celotna širina je lahko manjša od širine ali širin preseka, določenih v točki 7.1;
Estonian: Rehvi tegelik üldlaius võib olla väiksem kui ristlõike laius või punkti 7.1. kohaselt määratud laiused.
Latvian: Faktiskais kopējais platums var būt mazāks par 7.1. punktā norādīto profila platumu vai platumiem.
Lithuanian: Tikrasis bendrasis plotis gali būti mažesnis nei padangos pjūvio plotis arba 7.1 pastraipoje nustatytas plotis.
English: The actual overall width may also exceed the value or values determined in paragraph 7.1 by:
French: la grosseur hors tout effective peut aussi être supérieure à celle(s) déterminée(s) au paragraphe 7.1:
German: Die tatsächliche Gesamtbreite darf außerdem den oder die nach Absatz 7.1 ermittelten Werte um folgende Prozentsätze übersteigen:
Spanish: La anchura total efectiva podrá ser también superior a la(s) determinada(s) en el punto 7.1:
Italian: La larghezza totale effettiva può essere anche superiore al valore o ai valori determinati secondo le indicazioni del punto 7.1 nella misura del:
Portuguese: A largura total efectiva pode também ser superior à(s) determinada(s) no ponto 7.1:
Dutch: De effectieve totale breedte mag de in punt 7.1 bepaalde breedte(n) ook overschrijden met:
Danish: Den faktiske totalbredde kan endvidere overstige de(n) bredde(r), som er fastlagt i punkt 7.1:
Swedish: Den verkliga totalbredden får också överstiga det eller de värden som fastställs i punkt 7.1 med
Finnish: Tosiasiallinen kokonaisleveys saa myös ylittää 7.1 kohdassa määritetyn arvon (määritetyt arvot)
Greek: το πραγματικό συνολικό πλάτος επιτρέπεται επίσης να υπερβαίνει την τιμή ή τις τιμές που καθορίζεται(-ονται) στην παράγραφο 7.1 κατά:
Czech: Skutečná celková šířka průřezu může také hodnotu (hodnoty) stanovenou (stanovené) v bodě 7.1 překročit o:
Slovak: Skutočná celková šírka môže tiež prekročiť hodnotu alebo hodnoty určené v odseku 7.1 o:
Polish: Rzeczywista szerokość całkowita może również przekraczać wartości ustalonej(-ych) w ppkt 7.1 o:
Hungarian: A tényleges teljes szélesség a 7.1. bekezdésben meghatározott érték(ek)et meghaladhatja:
Slovenian: dejanska celotna širina je lahko večja od vrednosti, določenih v točki 7.1, za:
Estonian: Samuti võib tegelik üldlaius ületada punktis 7.1. määratud väärtust või väärtusi järgmises ulatuses:
Latvian: Faktiskais kopējais platums nedrīkst pārsniegt 7.1. punktā norādīto rādītāju vai rādītājus par:
Lithuanian: Tikrasis bendrasis plotis 7.1 pastraipoje nustatytąją vertę arba vertes taip pat gali viršyti:
English: 4 % in the case of radial ply tyres, and
French: de 4 % dans le cas des pneumatiques à structure radiale, et
German: 4 % bei Radialreifen und
Spanish: en un 4 % en el caso de los neumáticos de estructura radial, y
Italian: 4 % nel caso dei pneumatici a struttura radiale
Portuguese: em 4 % no caso dos pneus de estrutura radial
Dutch: 4 % in geval van radiaalbanden en
Danish: med 4 % for radialdæk, og
Swedish: 4 procent för radialdäck och
Finnish: 4 prosentilla, jos on kyse vyökudosrenkaista, ja
Greek: 4 % στην περίπτωση ακτινωτών (radial) ελαστικών, και
Czech: 4 % u radiálních pneumatik a
Slovak: 4 % v prípade radiálnych pneumatík a
Polish: 4 % w przypadku opon radialnych; oraz
Hungarian: 4 %-kal a radiál gumiabroncsok esetén; és
Slovenian: 4 odstotke pri radialnih pnevmatikah, in
Estonian: 4 % radiaalrehvide korral ning
Latvian: 4 % radiālo riepu gadījumā un
Lithuanian: 4 % – jei tai radialinės padangos ir
English: 8 % in the case of diagonal (bias-ply) and bias belted tyres.
French: de 8 % dans le cas des pneumatiques à structure diagonale ou à structure ceinturée croisée.
German: 8 % bei Diagonalreifen und Gürtelreifen mit Diagonalkarkasse.
Spanish: en un 8 % en el caso de los neumáticos de estructura diagonal o de estructura diagonal cinturada.
Italian: 8 % nel caso dei pneumatici a struttura diagonale o diagonale cinturata;
Portuguese: em 8 % no caso dos pneus de estrutura diagonal ou de cintura cruzada.
Dutch: 8 % in geval van diagonaal- of diagonaal-gordelbanden.
Danish: med 8 % for diagonaldæk (krydslagsdæk) og diagonalbæltedæk.
Swedish: 8 procent för diagonaldäck och gördeldäck.
Finnish: 8 prosentilla, jos on kyse ristikudos‐ tai ristikudosvyörenkaista.
Greek: 8 % στις περιπτώσεις διαγώνιων (συμβατικών) ελαστικών ή συμβατικών με ζώνη ελαστικών.
Czech: 8 % u pneumatik diagonálních (bias-ply) nebo u pneumatik smíšené konstrukce (bias-belted).
Slovak: 8 % v prípade diagonálnych (bias-ply) pneumatík a pneumatík so zmiešanou konštrukciou (bias belted).
Polish: 8 % w przypadku opon diagonalnych lub diagonalnych opasanych.
Hungarian: 8 %-kal a diagonál és az öves diagonál gumiabroncsok esetén.
Slovenian: 8 odstotkov pri diagonalnih pnevmatikah in pnevmatikah s poševnim vložkom.
Estonian: 8 % diagonaal- ja diagonaal-vöörehvide korral.
Latvian: 8 % diagonālo (slīpo kordu) vai slīpo siksnu riepām.
Lithuanian: 8 % – jei tai įstrižinės ir įstrižinės juostinės padangos.
English: 2 % in the case of radial ply tyres, and
French: 2 % dans le cas des pneumatiques à structure radiale et
German: 2 % bei Radialreifen und
Spanish: un 2 % en el caso de los neumáticos de estructura radial, y
Italian: 2 % nel caso dei pneumatici a struttura radiale
Portuguese: 2 % no caso dos pneus de estrutura radial
Dutch: 2 % in geval van radiaalbanden en
Danish: 2 % for radialdæk, og
Swedish: 2 procent för radialdäck och
Finnish: 2 prosentilla, jos on kyse vyökudosrenkaista, ja
Greek: 2 % στην περίπτωση ακτινωτών (radial) ελαστικών, και
Czech: 2 % u radiálních pneumatik a
Slovak: viac ako 2 % v prípade radiálnych pneumatík a
Polish: 2 % w przypadku opon radialnych; oraz
Hungarian: 2 % a radiál gumiabroncsok esetén; és
Slovenian: 2 odstotka pri radialnih pnevmatikah, in
Estonian: 2 % radiaalrehvide korral ning
Latvian: 2 % radiālo riepu gadījumā un
Lithuanian: 2 % – jei tai radialinės padangos ir
English: 4 % for diagonal (bias-ply) and bias belted tyres.
French: 4 % dans le cas des pneumatiques à structure diagonale ou à structure ceinturée croisée;
German: 4 % bei Diagonalreifen und Gürtelreifen mit Diagonalkarkasse.
Spanish: un 4 % en el caso de los neumáticos de estructura diagonal o de estructura diagonal cinturada.
Italian: 4 % nel caso dei pneumatici a struttura diagonale o a struttura diagonale cinturata.
Portuguese: 4 % no caso dos pneus de estrutura diagonal ou de cintura cruzada.
Dutch: 4 % in geval van diagonaal- of diagonaal-gordelbanden.
Danish: 4 % for diagonaldæk (krydslagsdæk) og diagonalbæltedæk.
Swedish: 4 procent för diagonaldäck och gördeldäck.
Finnish: 4 prosentilla, jos on kyse ristikudos‐ tai ristikudosvyörenkaista.
Greek: 4 % στις περιπτώσεις διαγώνιων (συμβατικών) ελαστικών ή συμβατικών με ζώνη ελαστικών.
Czech: 4 % u pneumatik diagonálních (bias-ply) nebo u pneumatik smíšené konstrukce (bias-belted).
Slovak: viac ako 4 % v prípade diagonálnych (bias-ply) pneumatík a pneumatík so zmiešanou konštrukciou (bias belted).
Polish: 4 % w przypadku opon diagonalnych lub diagonalnych opasanych.
Hungarian: 4 % a diagonál és az öves diagonál gumiabroncsok esetén.
Slovenian: 4 odstotke pri diagonalnih pnevmatikah in prepasanih diagonalnih pnevmatikah:
Estonian: 4 % diagonaal- ja diagonaal-vöörehvide korral.
Latvian: 4 % diagonālo (slīpo kordu) un slīpo siksnu riepu gadījumā.
Lithuanian: 4 % – jei tai įstrižinės ir įstrižinės juostinės padangos.
English: Outer diameter specifications:
French: spécifications relatives au diamètre extérieur:
German: Anforderungen an den Außendurchmesser:
Spanish: Especificaciones relativas al diámetro exterior:
Italian: Specifiche relative al diametro esterno
Portuguese: Especificações relativas ao diâmetro exterior:
Dutch: Specificaties voor de buitendiameter:
Danish: Forskrifter for dækkets udvendige diameter:
Swedish: Specifikationer för ytterdiameter:
Finnish: Ulkohalkaisijaa koskevat vaatimukset
Greek: Προδιαγραφές για την εξωτερική διάμετρο:
Czech: Vlastnosti vnějšího průměru:
Slovak: Špecifikácie vonkajšieho priemeru
Polish: Specyfikacje średnicy zewnętrznej:
Hungarian: A külső átmérőre vonatkozó előírások (specifikációk):
Slovenian: zahteve za zunanji premer:
Estonian: Välisläbimõõdu kohta kehtivad spetsifikaadid
Latvian: Ārējā diametra mērījumi:
Lithuanian: Išorinio skersmens specifikacijos:
English: The actual outer diameter of a retreaded tyre must not be outside the values of Dmin and Dmax obtained by the following formulae:
French: le diamètre actuel effectif d'un pneumatique rechapé ne doit pas excéder les valeurs Dmin et Dmax obtenues avec les formules suivantes:
German: Der tatsächliche Außendurchmesser eines runderneuerten Reifens darf nicht außerhalb der Werte Dmin und Dmax liegen, die nach folgenden Formeln ermittelt werden:
Spanish: El diámetro exterior efectivo de un neumático recauchutado no deberá sobrepasar los valores Dmín y Dmáx obtenidos con las fórmulas siguientes:
Italian: Il diametro esterno effettivo di un pneumatico ricostruito non deve essere rispettivamente inferiore e superiore ai valori Dmin e Dmax calcolati con le formule seguenti:
Portuguese: O diâmetro exterior efectivo de um pneu recauchutado não deve ultrapassar os valores Dmín e Dmáx obtidos pelas seguintes fórmulas:
Dutch: De werkelijke diameter van een coverband mag niet vallen buiten de waarden Dmin et Dmax, die met behulp van de volgende formules worden berekend:
Danish: Den faktiske diameter af et regummieret dæk må ikke ligge uden for de Dmin- og Dmax-værdier, som fremgår af følgende formler:
Swedish: Den verkliga ytterdiametern för ett regummerat däck skall inte ligga utanför värdena för Dmin och Dmax som erhålls med följande formler:
Finnish: Pinnoitetun renkaan tosiasiallinen ulkohalkaisija ei saa olla seuraavalla kaavalla saatujen Dmin- ja Dmax-arvojen ulkopuolella:
Greek: η πραγματική εξωτερική διάμετρος αναγομωμένου ελαστικού δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τις τιμές Dmin και Dmax που προκύπτουν από τους ακόλουθους τύπους:
Czech: Skutečný vnější průměr obnovené pneumatiky nesmí být mimo rozmezí hodnot Dmin a Dmax získaných podle následujících vzorců:
Slovak: Skutočný vonkajší priemer protektorovanej pneumatiky nesmie byť mimo hodnoty Dmin a Dmax získané týmito vzorcami:
Polish: Rzeczywista średnica zewnętrzna opony bieżnikowanej nie może przekraczać wartości Dmin i Dmax, otrzymanych z następujących wzorów:
Hungarian: Az újrafutózott gumiabroncsok tényleges külső átmérőjének értéke nem eshet a következő képletekkel kiszámított Dmin és Dmax értékeken kívülre:
Slovenian: dejanski zunanji premer obnovljene pnevmatike ne sme biti izven vrednosti Dmin in Dmax, izračunanih po enačbah:
Estonian: Taastatud rehvi tegelik välisläbimõõt ei tohi olla väljaspool väärtusi Dmin ja Dmax, mis saadakse järgmiste valemite abil:
Latvian: Faktiskajam riepas ar atjaunotu profilu ārējam diametram ir jābūt Dmin un Dmax rādītāju robežās, ko iegūst ar šādu formulu palīdzību:
Lithuanian: Tikrasis išorinis restauruotos padangos skersmuo neturi būti didesnis nei pagal toliau pateikiamas formules apskaičiuotos Dmin ir Dmax vertės:
English: Dmin = d + (2H x a)
French: Dmin = d + (2H × a)
Spanish: Dmín = d + (2H × a)
Italian: Dmin = d + (2H × a)
Portuguese: Dmín = d + (2H x a)
Dutch: Dmin = d + (2H × a)
Danish: Dmin = d + (2H × a)
Swedish: Dmin = d + (2H × a)
Czech: Dmin = d + (2H × a)
Slovak: Dmin = d + (2H × a)
Polish: Dmin = d + (2H x a)
Hungarian: Dmin = d + (2H x a)
Slovenian: Dmin = d + (2H x a)
Estonian: Dmin = d + (2H x a)
Latvian: Dmin = d + (2H x a),
Lithuanian: Dmin = d + (2H x a)
English: Dmax = 1,015 x [d + (2H x b)]
French: Dmax = 1,015 × [d + (2H × b)]
Spanish: Dmáx = 1,015 × [d + (2H × b)]
Italian: Dmax = 1,015 × [d + (2H × b)]
Portuguese: Dmáx = 1,015 x [d + (2H x b)]
Dutch: Dmax = 1,015 × [d + (2H × b)]
Danish: Dmax = 1,015 × [d + (2H × b)]
Swedish: Dmax = 1,015 × [d + (2H × b)]
Czech: Dmax = 1,015 × [d + (2H × b)]
Slovak: Dmax = 1,015 × [d + (2H × b)]
Polish: Dmax = 1,015 x [d + (2H x b)]
Hungarian: Dmax = 1,015 x [d + (2H x b)],
Slovenian: Dmax = 1,015 x [d + (2H x b)]
Estonian: Dmax = 1,015 x [d + (2H x b)],
Latvian: Dmax = 1,015 x [d + (2H x b)],
Lithuanian: Dmax = 1,015 x [d + (2H x b)],
English: For sizes not given in the tables in Annex 5 to this Regulation, “H” and “d” are as defined in paragraph 7.1.2.1.
French: pour les dimensions ne figurant pas dans les tableaux de l'annexe 5 du présent règlement, “H” et “d” sont tels que définis au paragraphe 7.1.2.1;
German: Bei Reifengrößen, die nicht in den Tabellen in Anhang 5 dieser Regelung aufgeführt sind, entsprechen „H“ und „d“ den Definitionen in Absatz 7.1.2.1.
Spanish: Para las dimensiones que no figuren en los cuadros del anexo 5 del presente Reglamento, «H» y «d» son las definidas en el punto 7.1.2.1.
Italian: per le misure non riportate nelle tabelle dell’allegato 5 del presente regolamento, «H» e «d» sono quelle definite nel punto 7.1.2.1;
Portuguese: para as dimensões que não constam dos quadros do anexo 5 do presente regulamento, “H” e “d” são os definidos no ponto 7.1.2.1;
Dutch: voor maten die niet in de tabellen van bijlage 5 van dit reglement zijn vermeld, „H” en „d” zijn als omschreven in punt 7.1.2.1;
Danish: for de dimensioner, som ikke er angivet i tabellerne i bilag 5, er »H« og »d« som angivet i punkt 7.1.2.1
Swedish: ’H’ och ’d’ är enligt definition i punkt 7.1.2.1 för storlekar som inte anges i tabellerna i bilaga 5 till dessa föreskrifter.
Finnish: niiden kokojen osalta, joita ei ole annettu tämän säännön liitteen 5 taulukoissa, sovelletaan 7.1.2.1 kohdassa esitettyjä H:n ja d:n määritelmiä;
Greek: για μεγέθη που δεν δίδονται στους πίνακες του παραρτήματος 5 του παρόντος κανονισμού, τα μεγέθη “Η” και “d” ορίζονται στην παράγραφο 7.1.2.1·
Czech: pro rozměry, které nejsou uvedeny v tabulkách v příloze 5 tohoto předpisu, jsou hodnoty „H“ a „d“ definovány v bodě 7.1.2.1;
Slovak: Pre veľkosti neuvedené v tabuľkách v prílohe 5 k tomuto predpisu sú „H“ a „d“ uvedené v odseku 7.1.2.1.
Polish: W przypadku rozmiarów nie podanych w załączniku 5 do niniejszego regulaminu, wartości „H” i „d” są zgodne z ppkt 7.1.2.1.
Hungarian: Az előírás 5. mellékletében lévő táblázatban nem szereplő méretek esetében »H« és »d« a 7.1.2.1. bekezdésben meghatározott értékek.
Slovenian: za velikosti, ki niso navedene v tabelah v Prilogi 5 k temu pravilniku, ustrezata „H“ in „d“, določbam iz točke 7.1.2.1;
Estonian: mõõtmete korral, mida pole esitatud käesoleva eeskirja 5. lisa tabelites, on “H” ja “d” sellised, nagu on määratletud punktis 7.1.2.1;
Latvian: Riepu izmēriem, kas nav minēti šo noteikumu 5. pielikumā, “H” un “d” ir noteikti 7.1.2.1. punktā.
Lithuanian: jei tai dydžiai, kurie nepateikiami šios taisyklės 5 priedo lentelėse, tada „H“ ir „d“ yra apibrėžiami 7.1.2.1 pastraipoje;
English: for sizes mentioned in paragraph 7.1.2.2 above:
French: pour les dimensions figurant au paragraphe 7.1.2.2 ci-dessus:
German: Bei den in Absatz 7.1.2.2 genannten Reifengrößen ist
Spanish: Para las dimensiones que figuran en el anterior punto 7.1.2.2:
Italian: per le misure indicate nel punto 7.1.2.2 precedente:
Portuguese: para as dimensões que constam do n.o 7.1.2.2:
Dutch: voor de maten bedoeld in punt 7.1.2.2:
Danish: for de i punkt 7.1.2.2 ovenfor anførte dimensioner er:
Swedish: För storlekar som nämns i punkt 7.1.2.2 ovan:
Finnish: edellä 7.1.2.2 kohdassa mainittujen kokojen osalta
Greek: για μεγέθη που αναφέρονται στην ανωτέρω παράγραφο 7.1.2.2:
Czech: pro rozměry uvedené výše v bodě 7.1.2.2:
Slovak: Pokiaľ ide o veľkosti uvedené v odstavci 7.1.2.2:
Polish: W przypadku rozmiarów, o których mowa w ppkt 7.1.2.2 powyżej:
Hungarian: A fenti 7.1.2.2. bekezdésben említett méretek esetében:
Slovenian: za velikosti, navedene v točki 7.1.2.2 zgoraj:
Estonian: mõõtmete korral, mis on nimetatud punktis 7.1.2.2,
Latvian: 7.1.2.2. punktā minētajiem riepu izmēriem:
Lithuanian: jei tai 7.1.2.2. pastraipoje pirmiau minėti dydžiai:
English: H = 0,5 (D - d)
German: H = 0,5 (D - d),
Italian: H = 0,5 (D — d)
Portuguese: H = 0,5 (D - d)
Swedish: H = 0,5 (D – d)
Finnish: H = 0,5 (D – d)
Czech: H = 0,5 (D – d)
Slovak: H = 0,5 (D – d)
Polish: [H = 0,5 (D – d)]
Hungarian: H = 0,5 (D – d),
Slovenian: H = 0,5 (D – d)
Estonian: H = 0,5 (D – d),
Latvian: H = 0,5 (D – d);
Lithuanian: H = 0,5 (D – d),
English: where “D” is the outer diameter and “d” the Nominal rim diameter quoted in the abovementioned tables for the size in question.
French: où “D” est le diamètre extérieur et “d” le diamètre nominal de la jante figurant dans les tableaux susmentionnés pour la dimension en question;
German: wobei „D“ der Außendurchmesser und „d“ der Felgennenndurchmesser ist, die in den oben genannten Tabellen für die betreffende Reifengröße angegeben sind.
Spanish: siendo «D» el diámetro exterior y «d» el diámetro nominal de la llanta, valores que figuran en los cuadros citados para la dimensión de que se trata.
Italian: dove «D» è il diametro esterno e «d» il diametro nominale di calettamento del cerchio indicati nelle tabelle sopra menzionate per la misura in questione;
Portuguese: em que “D” é o diâmetro exterior e “d” o diâmetro nominal da jante, conforme os quadros supramencionados para a dimensão em questão;
Dutch: waarin „D” de buitendiameter is en „d” de nominale velgdiameter, als vermeld in bovengenoemde tabellen voor de desbetreffende maat;
Danish: hvor »D« er fælgens udvendige diameter og »d« fælgens nominelle diameter angivet i ovennævnte tabeller for den pågældende dimension.
Swedish: där ’D’ är ytterdiametern och ’d’ är den nominella fälgdiametern som anges i ovannämnda tabeller för storleken ifråga.
Finnish: jossa D on kyseiselle koolle edellä mainituissa taulukoissa annettu ulkohalkaisija ja d on kyseiselle koolle edellä mainituissa taulukoissa annettu vanteen nimellishalkaisija;
Greek: όπου “D” συμβολίζει την εξωτερική διάμετρο και “d” την ονομαστική διάμετρο της ζάντας που αναφέρεται στους προαναφερόμενους πίνακες για το υπό θεώρηση μέγεθος·
Czech: kde „D“ je vnější průměr a „d“ je jmenovitý průměr ráfku uvedený pro příslušný rozměr ve výše zmíněných tabulkách.
Slovak: kde „D“ je vonkajší priemer a „d“ nominálny priemer ráfika uvedený vo vyššie uvedených tabuľkách pre príslušnú veľkosť.
Polish: gdzie „D” to średnica zewnętrzna, a „d” to nominalna średnica obręczy podana we wspomnianych wyżej tabelach dotyczących rozmiaru, o którym mowa.
Hungarian: ahol »D« a külső átmérő és »d« a névleges kerékpántátmérő a fent említett táblázatok szerint, a kérdéses méretre.
Slovenian: kjer je „D“ zunanji premer in „d“ nazivni premer platišča, naveden v zgoraj navedenih tabelah za konkretno velikost;
Estonian: kus “D” on välisläbimõõt ja “d” on velje nimiläbimõõt, mis on esitatud asjakohaste mõõtmete kohta eespool nimetatud tabelites;
Latvian: kur “D” ir ārējais diametrs un “d” nominālais riepu loka diametrs, kā norādīts iepriekš minētajās tabulās katram riepas izmēram.
Lithuanian: kur „D“ yra išorinis skersmuo, o „d“ – pirmiau minėtose lentelėse pateikiamas atitinkamo dydžio vardinis ratlankio skersmuo;