FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: For this information refer to Annex 5 of ECE Regulation No 30
French: Consulter à ce sujet l'annexe 5 du règlement de la CEE no 30
German: siehe Anhang 5 der ECE-Regelung Nr. 30
Spanish: Consultar a este respecto el anexo 5 del Reglamento no 30 de la CEPE
Italian: Consultare a questo riguardo l'allegato 5 del regolamento ECE n. 30
Portuguese: Consultar a este respeito o anexo 5 do Regulamento UN/ECE n.o 30
Dutch: Zie hiervoor bijlage 5 van VN/ECE-Reglement nr. 30
Danish: Der henvises til bilag 5 til ECE-regulativ nr. 30.
Swedish: För denna information hänvisas till bilaga 5 i ECE-föreskrifter nr 30
Finnish: Näiden tietojen osalta viitataan Euroopan talouskomission säännön N:o 30 liitteeseen 5
Greek: βλέπε σχετικά το παράρτημα 5 του κανονισμού ΟΕΕ αριθ. 30
Czech: Tyto informace viz předpis EHK č. 30, příloha 5.
Slovak: tieto informácie nájdete v prílohe 5 k predpisu EHK č. 30
Polish: Informacje te można znaleźć w załącznik u 5 do Regulaminu EKG nr 30
Hungarian: Lásd a 30. EGB-előírás 5. mellékletét
Slovenian: Glej Prilogo 5 k Pravilniku ECE R 30
Estonian: Selle informatsiooni kohta vt ECE eeskirja nr 30 5. lisa
Latvian: Šo informāciju skatīt ECE noteikumu Nr. 30 5. pielikumā
Lithuanian: Ši informacija pateikiama ECE taisyklės Nr. 30 5 priede
English: ANNEX 6
French: ANNEXE 6
German: ANHANG 6
Spanish: ANEXO 6
Italian: ALLEGATO 6
Portuguese: ANEXO 6
Dutch: BIJLAGE 6
Danish: BILAG 6
Swedish: BILAGA 6
Finnish: LIITE 6
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 6
Czech: PŘÍLOHA 6
Slovak: PRÍLOHA 6
Polish: ZAŁĄCZNIK 6
Hungarian: 6. MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA 6
Estonian: LISA
Latvian: 6. PIELIKUMS
Lithuanian: 6 PRIEDAS
English: METHOD OF MEASURING PNEUMATIC TYRES
French: MÉTHODE DE MESURE DES PNEUMATIQUES
German: MESSVERFAHREN FÜR LUFTREIFEN
Spanish: MÉTODO DE MEDICIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Italian: METODO DI MISURAZIONE DEI PNEUMATICI
Portuguese: MÉTODO DE MEDIÇÃO DOS PNEUMÁTICOS
Dutch: MEETMETHODE VOOR BANDEN
Danish: METODE TIL MÅLING AF DÆK
Swedish: METOD FÖR MÄTNING AV DÄCK
Finnish: ILMARENKAIDEN MITTAUSMENETELMÄ
Greek: ΜΕΘΟΔΟΣ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΩΤΡΩΝ
Czech: METODA MĚŘENÍ PNEUMATIK
Slovak: METÓDA MERANIA PNEUMATÍK
Polish: METODA POMIARU OPONY PNEUMATYCZNEJ
Hungarian: A GUMIABRONCSOK MÉRÉSI MÓDSZERE
Slovenian: NAČIN MERJENJA PNEVMATIK
Estonian: ÕHKREHVIDE MÕÕTMISE MEETOD
Latvian: PNEIMATISKO RIEPU MĒRĪŠANAS METODE
Lithuanian: PNEUMATINĖS PADANGOS MATAVIMO METODAS
English: The tyre shall be mounted on the test rim specified by the retreader and inflated to the pressure of 3 to 3,5 bar.
French: Monter le pneumatique sur la jante d'essai spécifiée par le rechapeur et le gonfler à une pression comprise entre 3 et 3,5 bars.
German: Der Reifen ist auf die vom Runderneuerer angegebene Prüffelge zu montieren und bis zu einem Druck von 3 bar bis 3,5 bar aufzupumpen.
Spanish: Montar el neumático en la llanta de ensayo especificada por el recauchutador e inflarlo a una presión comprendida entre 3 y 3,5 bar.
Italian: Montare il pneumatico sul cerchio di prova indicato dal ricostruttore e gonfiarlo ad una pressione compresa fra 3 e 3,5 bar.
Portuguese: Montar o pneu na jante de ensaio especificada pela empresa de recauchutagem e insuflá‐lo a uma pressão entre 3 e 3,5 bar.
Dutch: De band wordt gemonteerd op de door het coverbedrijf gespecificeerde proefvelg en opgepompt tot een spanning tussen 3 en 3,5 bar.
Danish: Dækket monteres på den af regummieringsvirksomheden angivne prøvefælg og pumpes op til et tryk på mellem 3 og 3,5 bar.
Swedish: Däcket skall monteras på den provfälg som anges av regummeraren och luftfyllas med 3–3,5 bar.
Finnish: Rengas on asennettava pinnoittajan määrittelemään testausvanteeseen ja täytettävä 3–3,5 baarin paineeseen.
Greek: Το ελαστικό τοποθετείται στη ζάντα δοκιμής που καθορίζει ο αναγομωτής και φουσκώνεται μέχρι τιμή πίεσης 3 έως 3,5 bar.
Czech: Pneumatika se namontuje na zkušební ráfek stanovený obnovujícím subjektem a nahustí se na tlak 3 až 3,5 bar.
Slovak: Pneumatika sa namontuje na skúšobný ráfik uvedený výrobcom a nahustí sa na tlak 3 až 3,5 baru.
Polish: Opona jest montowana na obręczy pomiarowej określonej przez podmiot zajmujący się bieżnikowaniem i pompowana do osiągnięcia ciśnienia 3 do 3,5 bar.
Hungarian: A gumiabroncsot fel kell szerelni az abroncsfutózó által meghatározott vizsgálati kerékpántra, és úgy kell felfújni, hogy belső nyomása 3 és 3,5 bar között legyen.
Slovenian: Pnevmatiko je treba namestiti na preskusno platišče, kot določi izvajalec obnove, in napolniti s tlakom 3 do 3,5 bara.
Estonian: Rehv paigaldatakse taastaja määratud mõõteveljele ja pumbatakse 3–3,5-baarise rõhuni.
Latvian: Riepa ir jāuzliek uz protektora atjaunotāja norādītā testa riteņa loka un tā jāpiepumpē līdz 3 -3,5 iezīmei.
Lithuanian: Padanga turi būti montuojama ant restauruotojo nustatyto bandymo ratlankio ir pripūsta iki 3–3,5 barų slėgio.
English: The tyre pressure shall be adjusted as follows:
French: Régler à la pression suivante:
German: Der Reifenluftdruck ist folgenden Werten anzupassen:
Spanish: Regular la presión como sigue:
Italian: Regolare la pressione ai valori seguenti:
Portuguese: Regular à pressão seguinte:
Dutch: De bandspanning wordt vervolgens aangepast:
Danish: Dæktrykket justeres som følger:
Swedish: Däcktrycket skall anpassas enligt följande:
Finnish: Rengaspaine säädetään seuraavasti:
Greek: Η πίεση στο ελαστικό ρυθμίζεται ως εξής:
Czech: Tlak pneumatiky se upraví takto:
Slovak: Tlak v pneumatike sa upraví takto:
Polish: Ciśnienie jest regulowane w następujący sposób:
Hungarian: A belső nyomást a következő értékre kell módosítani:
Slovenian: Tlak pnevmatike je treba nastaviti na naslednje vrednosti:
Estonian: Rehvirõhku reguleeritakse järgmiselt:
Latvian: Riepas spiediens ir jāpielāgo sekojošā veidā:
Lithuanian: Padangos slėgis reguliuojamas taip:
English: for standard bias belted tyres — to 1,7 bar;
French: pour les pneumatiques à structure ceinturée croisée standard: 1,7 bar;
German: bei Standard-Gürtelreifen mit Diagonalkarkasse: 1,7 bar;
Spanish: para los neumáticos de estructura diagonal cinturada estándar: 1,7 bar;
Italian: per i pneumatici normali a struttura diagonale cinturata: 1,7 bar;
Portuguese: pneus de estrutura com cintura cruzada padrão: 1,7 bar;
Dutch: bij normale diagonaal-gordelbanden tot 1,7 bar;
Danish: for diagonalbæltedæk af normal art: 1,7 bar
Swedish: För normala gördeldäck till 1,7 bar.
Finnish: standardiristikudosvyörenkaat: 1,7 baaria;
Greek: για τα διαγώνια (συμβατικά) ελαστικά: 1,7 bar·
Czech: u standardních pneumatik smíšené konstrukce na 1,7 bar;
Slovak: pre štandardné pneumatiky so zmiešanou konštrukciou (bias belted) – do 1,7 baru;
Polish: dla standardowych opon diagonalnych opasanych – do 1,7 bar;
Hungarian: standard öves diagonál gumiabroncsoknál: 1,7 bar;
Slovenian: za standardne prepasane diagonalne pnevmatike– na 1,7 bara;
Estonian: standardsetel diagonaal-vöörehvidel 1,7 baarini;
Latvian: Standarta slīpo siksnu riepām – līdz 1,7 iezīmei;
Lithuanian: standartinių įstrižinių juostinių – iki 1,7 baro;
English: for diagonal (bias ply) tyres — to:
French: pour les pneumatiques à structure diagonale:
German: bei Diagonalreifen:
Spanish: para los neumáticos de estructura diagonal:
Italian: per i pneumatici a struttura diagonale:
Portuguese: pneus de estrutura diagonal:
Dutch: bij diagonaalbanden tot:
Danish: for diagonaldæk (krydslagdæk):
Swedish: För diagonaldäck till:
Finnish: ristikudosrenkaat:
Greek: για συμβατικά με ζώνη ελαστικά:
Czech: u diagonálních pneumatik (bias-ply) na:
Slovak: pre diagonálne pneumatiky – do:
Polish: dla opon diagonalnych – do:
Hungarian: diagonál gumabroncsoknál:
Slovenian: za diagonalne pnevmatike – na:
Estonian: diagonaalrehvidel järgmise rõhuni:
Latvian: Diagonālajām (slīpo šķiedru) riepām – līdz:
Lithuanian: įstrižinių – iki:
English: Pressure (bar) for Speed symbol
French: Pression (bars) Catégorie de vitesse
German: Druck (bar) entsprechend dem Symbol für die Geschwindigkeitskategorie
Spanish: Presión (bar)
Italian: Pressione (bar) per categoria di velocità
Portuguese: Pressão (bar) — Classe de velocidade
Dutch: Spanning (bar) — Snelheidscategorie
Danish: Tryk (bar) for hastighedskategori
Swedish: Tryck (bar) för hastighetskod
Finnish: Paine (baaria) – Nopeustunnus
Greek: Πίεση (σε bar) Κατηγορία ταχύτητας
Czech: Tlak (bar) u symbolu kategorie rychlosti
Slovak: Tlak (bar) pre symbol rýchlosti
Polish: Ciśnienie (bar) odpowiadające symbolowi kategorii prędkości
Hungarian: Nyomás (bar) a sebességkategória szerint
Slovenian: Tlak (bar) za simbol za hitrost
Estonian: Rõhk (baari) kiiruskategooria kohta
Latvian: Spiediena iezīme atkarībā no ātruma simbola
Lithuanian: Slėgis (barais) greičio žymeniui
English: Ply rating
French: Ply-rating
German: PR-Zahl
Spanish: Número de lonas (ply-rating)
Portuguese: Classificação das lonas
Dutch: Ply-rating
Danish: Lagklasse
Swedish: Antal skikt
Finnish: Koordikerrostyyppi
Greek: Αριθμός PR (λινών)
Czech: Počet vrstev
Slovak: Počet vrstiev
Polish: Liczba PR
Hungarian: Betétszám
Slovenian: Število slojev
Estonian: Kihiindeks
Latvian: Šķiedru indekss
Lithuanian: Sluoksnio kategorija
English: L, M, N
Czech: L, M, N
Slovak: L, M, N
Polish: L, M, N
Hungarian: L, M, N
Slovenian: L, M, N
Estonian: L, M, N
Lithuanian: L, M, N
English: P, Q, R, S
Czech: P, Q, R, S
Slovak: P, Q, R, S
Polish: P, Q, R, S
Hungarian: P, Q, R, S
Slovenian: P, Q, R, S
Estonian: P, Q, R, S
Lithuanian: P, Q, R, S
English: T, U, H, V
Czech: T, U, H, V
Slovak: T, U, H, V
Polish: T, U, H, V
Hungarian: T, U, H, V
Slovenian: T, U, H, V
Estonian: T, U, H, V
Lithuanian: T, U, H, V
English: for standard radial tyres — to 1,8 bar;
French: pour les pneumatiques standard à structure radiale: 1,8 bar;
German: bei Standard-Radialreifen: 1,8 bar;
Spanish: para los neumáticos estándar de estructura radial: 1,8 bar;
Italian: per i pneumatici normali a struttura radiale: 1,8 bar;
Portuguese: pneus normais de estrutura radial: 1,8 bar;
Dutch: bij normale radiaalbanden tot 1,8 bar;
Danish: for radialdæk af normal art: 1,8 bar
Swedish: För normala radialdäck till 1,8 bar.
Finnish: standardivyörenkaat: 1,8 baaria;
Greek: για κανονικά ακτινωτά ελαστικά (radial): 1,8 bar·
Czech: u standardních radiálních pneumatik na 1,8 bar;
Slovak: pre štandardné radiálne pneumatiky – do 1,8 baru;
Polish: dla standardowych opon radialnych – do 1,8 bar;
Hungarian: standard radiál gumiabroncsoknál: 1,8 bar;
Slovenian: za standardne radialne pnevmatike – na 1,8 bara;
Estonian: standardsetel radiaalrehvidel 1,8 baarini;
Latvian: Standarta radiālajām riepām – līdz 1,8 iezīmei;
Lithuanian: standartinėms radialinėms padangoms – iki 1,8 baro;
English: for reinforced tyres — to 2,3 bar.
French: pour les pneumatiques renforcés: 2,3 bars.
German: bei verstärkten Reifen: 2,3 bar.
Spanish: para los neumáticos reforzados: 2,3 bar.
Italian: per i pneumatici rinforzati: 2,3 bar.
Portuguese: pneus reforçados: 2,3 bar.
Dutch: bij versterkte banden tot 2,3 bar.
Danish: for forstærkede dæk: 2,3 bar.
Swedish: För förstärkta däck till 2,3 bar.
Finnish: vahvistetut renkaat: 2,3 baaria.
Greek: για ενισχυμένα ελαστικά: 2,3 bar.
Czech: u zesílených pneumatik na 2,3 bar.
Slovak: pre vystužené pneumatiky – do 2,3 baru.
Polish: dla opon wzmocnionych – to 2,3 bar.
Hungarian: megerősített gumiabroncsoknál: 2,3 bar.
Slovenian: za ojačene pnevmatike – na 2,3 bara.
Estonian: tugevdatud rehvidel 2,3 baarini.
Latvian: Stiprinātajām riepām – līdz 2,3 iezīmei.
Lithuanian: sustiprintoms padangoms – iki 2,3 baro.
English: Measuring procedure
German: Messverfahren
Spanish: Procedimiento de medición
Italian: Procedura di misurazione
Portuguese: Método de medição
Dutch: Testprocedure
Danish: Målemetode
Swedish: Mätprocedur
Finnish: Mittausmenettely
Greek: Μέθοδος μέτρησης
Czech: Postup měření
Slovak: Postup merania
Polish: Procedura pomiaru
Hungarian: Mérési eljárás
Slovenian: Postopek merjenja
Estonian: Mõõtmine
Latvian: Mērīšanas procedūra
Lithuanian: Matavimo procedūra
English: The tyre, mounted on its rim, shall be conditioned at the ambient room temperature for not less than 24 hr, save as otherwise required by paragraph 6.8.3 of this Regulation.
German: Der auf seine Felge montierte Reifen ist mindestens 24 Stunden bei Raumtemperatur zu konditionieren, sofern in Absatz 6.8.3 dieser Regelung nichts anderes vorgeschrieben ist.
Spanish: Acondicionar el neumático montado en su llanta a la temperatura ambiente durante al menos 24 horas, salvo indicación contraria del punto 6.8.3 del presente Reglamento.
Italian: Condizionare il pneumatico montato sul cerchio a temperatura ambiente per almeno 24 ore salvo indicazione contraria nel punto 6.8.3 del presente regolamento.
Portuguese: O pneu montado na jante é sujeito à temperatura ambiente durante pelo menos 24 horas, salvo indicação em contrário no ponto 6.8.3 do presente regulamento.
Dutch: De op de velg gemonteerde band krijgt ten minste 24 uur tijd om zich aan te passen aan de omgevingstemperatuur, tenzij anders vermeld in punt 6.8.3 van dit reglement.
Danish: Dækket, som er monteret på fælgen, konditioneres ved rumtemperatur i mindst 24 timer, medmindre andet er angivet i punkt 6.8.3 i dette regulativ.
Swedish: Däcket monterat på sin fälg skall anpassas till omgivande rumstemperatur under minst 24 timmar om inte annat krävs enligt punkt 6.8.3 i dessa föreskrifter.
Finnish: Vanteeseensa asennettua rengasta on pidettävä huoneenlämmössä vähintään 24 tunnin ajan, jollei tämän säännön 6.8.3 kohdassa toisin määrätä.
Greek: Το προσαρμοσμένο στην ζάντα ελαστικό διατηρείται σε θερμοκρασία περιβάλλοντος τουλάχιστον επί 24 ώρες, εκτός εάν προβλέπεται διαφορετική απαίτηση σύμφωνα με την παράγραφο 6.8.3 του παρόντος κανονισμού.
Czech: Pneumatika namontovaná na ráfku se stabilizuje při okolní pokojové teplotě po dobu nejméně 24 hodin, ledaže bod 6.8.3 tohoto předpisu stanoví jinak.
Slovak: Pneumatika namontovaná na svojom ráfiku je formovaná pri izbovej teplote aspoň 24 hodín s výnimkou iných požiadaviek odseku 6.8.3 tohto predpisu.
Polish: Opona, zamontowana na obręczy, jest kondycjonowana w temperaturze otoczenia przez nie mniej niż 24 godziny, z wyjątkiem określonym w ppkt 6.8.3 niniejszego regulaminu.
Hungarian: A kerékpántra szerelt gumiabroncsot legalább 24 óráig szobahőmérsékleten kell tartani, kivéve ha az előírás 6.8.3. bekezdése eltérően rendelkezik.
Slovenian: Pnevmatika, nameščena na platišče, se mora prilagajati na temperaturo prostora najmanj 24 ur, razen če ni drugače navedeno v točki 6.8.3 tega pravilnika.
Estonian: Veljele paigaldatud rehvi hoitakse ümbritseval ruumitemperatuuril vähemalt 24 tundi, kui käesoleva eeskirja punktis 6.8.3 ei ole sätestatud teisiti.
Latvian: Uz riteņa loka uzmontētā riepa ir jānotur istabas temperatūrā vismaz 24 stundas saskaņā ar šo noteikumu 6.8.3. punktu.
Lithuanian: Ant ratlankio sumontuota padanga ne trumpiau nei 24 val. turi būti laikoma kambario temperatūroje, jeigu šios taisyklės 6.8.3 pastraipoje nenustatoma kitaip.
English: The tyre pressure shall be readjusted to the level specified in paragraph 1.2 of this Annex.
French: Ajuster la pression au niveau spécifié au paragraphe 1.2 de la présente annexe.
German: Der Reifenluftdruck ist dem in Absatz 1.2 dieses Anhangs angegebenen Wert erneut anzupassen.
Spanish: Ajustar la presión al nivel especificado en el punto 1.2 del presente anexo.
Italian: Regolare la pressione al livello specificato nel punto 1.2 del presente allegato.
Portuguese: Ajustar a pressão ao nível especificado no ponto 1.2 do presente anexo.
Dutch: De spanning wordt bijgeregeld tot de in punt 1.2 van deze bijlage aangegeven waarde.
Danish: Dæktrykket indstilles til den i punkt 1.2 i dette bilag foreskrevne værdi.
Swedish: Däcktrycket skall återanpassas till den nivå som anges i punkt 1.2 i denna bilaga.
Finnish: Rengaspaine on säädettävä uudelleen tämän liitteen 1.2 kohdassa määritellylle tasolle.
Greek: Επαναρυθμίζεται η πίεση στη στάθμη που ορίζεται στην παράγραφο 1.2 του παρόντος παραρτήματος.
Czech: Tlak pneumatiky se znovu upraví na hodnotu stanovenou v bodě 1.2 této přílohy.
Slovak: Tlak v pneumatike sa upraví na úroveň uvedenú v odseku 1.2 tejto prílohy.
Polish: Ciśnienie zostaje ponownie wyregulowane do poziomu określonego w ppkt 1.2 niniejszego Załącznika.
Hungarian: A belső nyomást módosítani kell a melléklet 1.2. bekezdésében meghatározott szintre.
Slovenian: Tlak pnevmatike se ponovno nastavi na vrednost, kot je navedena v točki 1.2 te priloge.
Estonian: Rehvirõhk reguleeritakse käesoleva lisa punktis 1.2 määratud tasemele.
Latvian: Riepas spiedienam ir jābūt pielabotam līdz līmenim, kas norādīts šā pielikuma 1.2. punktā.
Lithuanian: Slėgis reguliuojamas taip, kad atitiktų šio priedo 1.2 pastraipoje nurodytą vertę.
English: (in principle in accordance with Annex 7 of Regulation No 30)
French: (en principe selon l'annexe 7 du règlement no 30)
German: (grundsätzlich in Übereinstimmung mit Anhang 7 der Regelung Nr. 30)
Spanish: (en principio con arreglo al anexo 7 del Reglamento no 30 de la CEPE)
Italian: (di massima, come da allegato 7 del regolamento n. 30)
Portuguese: (em princípio, segundo o anexo 7 do Regulamento UN/ECE n.o 30)
Dutch: (in beginsel volgens bijlage 7 van VN/ECE-Reglement nr. 30)
Danish: (i princippet i henhold til bilag 7 i regulativ nr. 30)
Swedish: (i princip enligt bilaga 7 till föreskrifter nr 30)
Finnish: (Periaatteessa säännön N:o 30 liitteen 7 mukaisesti)
Greek: (καταρχήν σύμφωνα με το παράρτημα 7 του κανονισμού αριθ. 30)
Czech: (V zásadě v souladu s přílohou 7 předpisu č. 30)
Slovak: (v princípe v súlade s prílohou 7 k predpisu č. 30)
Polish: (Zasadniczo zgodnie z załącznikiem 7 do Regulaminu nr 30)
Hungarian: (Elviekben a 30. előírás 7. mellékletével összhangban)
Slovenian: (načelno skladno s prilogo 7 k pravilniku ECE R 30)
Estonian: (põhimõttelises vastavuses eeskirja nr 30 7. lisaga)
Latvian: (Saskaņā ar 7. pielikumu un noteikumiem nr. 30)
Lithuanian: (iš esmės pagal taisyklės Nr. 30 7 priedą)
English: Inflate the tyre to the appropriate pressure as given (in bar) in the table below:
French: Gonfler le pneumatique à la pression appropriée spécifiée (en bars) dans le tableau ci‐après.
German: Der Reifen ist bis zu dem in der nachstehenden Tabelle angegebenen entsprechenden Druck (in bar) aufzupumpen:
Spanish: Inflar el neumático a la presión apropiada especificada (en bar) en el cuadro siguiente.
Italian: Gonfiare il pneumatico alla pressione appropriata indicata (in bar) nella tabella qui sotto:
Portuguese: Insuflar o pneu à pressão adequada, especificada (em bar) no quadro seguinte:
Dutch: De band wordt opgepompt tot de spanning in bar die is vermeld in onderstaande tabel:
Danish: Dækket pumpes op til det pågældende tryk, som er angivet (i bar) i nedenstående tabel:
Swedish: Fyll däcket med luft till lämpligt tryck såsom anges (i bar) i tabellen nedan:
Finnish: Rengas täytetään ilmalla jäljempänä olevassa taulukossa (baareina) määrättyyn asianmukaiseen paineeseen:
Greek: Το ελαστικό φουσκώνεται μέχρι την κατάλληλη πίεση που καθορίζεται (σε bar) στον ακόλουθο πίνακα:
Czech: Nahustí se na příslušný tlak daný v barech podle následující tabulky:
Slovak: Pneumatiku nahustite na vhodný tlak, ako je uvedené v nižšie uvedenej tabuľke (v baroch):
Polish: Napompować oponę do właściwego ciśnienia podanego (w barach) w poniższej tabeli:
Hungarian: A gumiabroncsot fel kell fújni a megfelelő, a következő táblázatban megadott belső nyomásra (bar):
Slovenian: Pnevmatika se napolni do ustreznega tlaka, kot je podan (v barih) v spodnji tabeli.
Estonian: Rehv pumbatakse rõhuni, nagu on näidatud (baarides) järgmises tabelis:
Latvian: Piepumpējiet riepu līdz attiecīgajam spiedienam, kas norādīts turpmāk:
Lithuanian: Padanga pripučiama taip, kad jos slėgis atitiktų nustatytąjį šioje lentėje:
English: Speed category
French: Catégorie de vitesse
German: Geschwindigkeitskategorie
Spanish: Categoría de velocidad
Italian: Categoria di velocità
Portuguese: Classe de velocidade
Dutch: Snelheidscategorie
Danish: Hastighedskategori
Swedish: Hastighetskod
Finnish: Nopeusluokka
Greek: Κατηγορία ταχύτητας
Czech: Kategorie rychlosti
Slovak: Kategória rýchlosti
Polish: Kategoria prędkości
Hungarian: Sebességkategória
Slovenian: Simbol hitrosti
Estonian: Kiiruskategooria
Latvian: Ātruma kategorija
Lithuanian: Greičio kategorija
English: Diagonal (bias-ply) tyres
French: Pneumatiques diagonaux
German: Diagonalreifen
Spanish: Neumáticos diagonales (bias-ply)
Italian: Pneumatici diagonali
Portuguese: Pneus diagonais
Dutch: Diagonaalbanden
Danish: Diagonaldæk
Swedish: Diagonaldäck
Finnish: Ristikudosrenkaat
Greek: Διαγώνια (συμβατικά) ελαστικά
Czech: Diagonální (bias-ply) pneumatiky
Slovak: Diagonálne pneumatiky
Polish: Opony diagonalne
Hungarian: Diagonál gumabroncsok
Slovenian: Diagonalne pnevmatike
Estonian: Diagonaalrehvid
Latvian: Diagonālās (slīpo šķiedru) riepas
Lithuanian: Įstrižinės padangos
English: Bias-belted tyres
French: Pneumatiques ceinturés croisés
German: Gürtelreifen mit Diagonalkarkasse
Spanish: Neumáticos diagonales cinturados
Italian: Pneumatici diagonali cinturati
Portuguese: Pneus com cintura cruzada
Dutch: Diagonaal-gordelbanden
Danish: Diagonalbæltedæk
Swedish: Biasdäck
Finnish: Ristikudosvyörenkaat
Greek: Συμβατικά με ζώνη ελαστικά
Czech: Pneumatika smíšené konstrukce
Slovak: Pneumatiky so zmiešanou konštrukciou (bias-belted)
Polish: Opony diagonalne opasane
Hungarian: Öves diagonál gumiabroncsok
Slovenian: Prepasane diagonalne pnevmatike s
Estonian: Diagonaal-vöörehvid
Latvian: Slīpo siksnu riepas
Lithuanian: Įstrižinės juostinės padangos
English: Ply-rating
German: PR-Zahl
Spanish: Número de lonas (ply-rating)
Italian: Ply — rating
Portuguese: Classificação das lonas
Danish: Lagklasse:
Swedish: Antal skikt
Finnish: Koordikerrostyyppi
Greek: Αριθμός PR (λινών)
Czech: Počet vrstev
Slovak: počet vrstiev
Polish: Liczba PR
Hungarian: Betétszám
Slovenian: Število slojev
Estonian: Kihiindeks
Latvian: Šķiedru indekss
Lithuanian: Sluoksnio kategorija
English: Reinforced
French: Renforcé
German: verstärkt
Spanish: Reforzado
Italian: Rinforzati
Portuguese: Reforçado
Dutch: Versterkt
Danish: Forstærket
Swedish: Förstärkta
Finnish: Vahvistettu
Greek: Ενισχυμένα
Czech: Zesílená
Slovak: vystužené
Polish: Wzmocnione
Hungarian: Megerősített
Slovenian: ojačene
Estonian: Tugevdatud
Latvian: Stiprinātās
Lithuanian: Sustiprintos
English: T, U, H
Czech: T, U, H
Slovak: T, U, H
Polish: T, U, H
Hungarian: T, U, H
Slovenian: T, U, H
Estonian: T, U, H
English: W and Y
French: W et Y
German: W und Y
Spanish: W e Y
Italian: W e Y
Portuguese: W e Y
Dutch: W en Y
Danish: W og Y
Swedish: W och Y
Finnish: W ja Y
Greek: W, Y
Czech: W, Y
Slovak: W a Y
Hungarian: W és Y
Latvian: W un Y
Lithuanian: W ir Y