English: Contrary to the case covered by Decision 1999/705/EC, it is therefore inconceivable that a driver would cross the border in order to buy cheaper methane, especially since the range of a methane-fuelled engine is smaller than a petrol engine (300 km versus at least 600 km) and refuelling with methane is possible only during service station opening hours.
French: Contrairement à ce que l'on pouvait craindre dans le cas qui a fait l'objet de la décision 1999/705/CE, il n'est donc pas concevable que les automobilistes puissent franchir la frontière dans le but d'acheter du méthane à un prix inférieur, d'autant plus que l'autonomie d'un moteur au méthane est inférieure à celle d'un moteur à essence (300 km contre au moins 600 km) et que l'on ne peut se ravitailler en méthane que pendant les heures d'ouverture de la station-service.
German: Im Gegensatz zum Fall, der Gegenstand der Entscheidung 1999/705/EG war, ist es daher nicht denkbar, dass ein Autofahrer über die Grenze fährt, um Erdgas zu einem niedrigeren Preis zu kaufen, zumal die Reichweite eines Erdgasmotors geringer ist als die eines benzinbetriebenen Kraftfahrzeugs (300 km gegenüber mindestens 600 km) und das Tanken von Erdgas nur während der Öffnungszeiten der Tankstelle erfolgen kann.
Spanish: Por lo tanto, contrariamente a cuanto sucedía en el caso objeto de la Decisión no 1999/705/CE, no resulta concebible que un automovilista pueda cruzar la frontera con el fin de adquirir metano por un precio inferior. Además, la autonomía de un motor alimentado con metano es inferior a la de un vehículo de gasolina (300 km en comparación con un mínimo de 600 km) y el suministro de metano sólo puede realizarse durante el horario de apertura de la estación de servicio.
Italian: Contrariamente a quanto avveniva nel caso oggetto della decisione 1999/705/CE, non è pertanto concepibile che un automobilista possa varcare la frontiera allo scopo di acquistare metano ad un prezzo inferiore; tanto più che l’autonomia di un motore alimentato a metano è inferiore a quello di un autoveicolo a benzina (300 km contro almeno 600 km) ed il rifornimento di metano può essere fatto soltanto durante l’orario di apertura della stazione di servizio.
Portuguese: Ao contrário do que acontecia no caso objecto da Decisão 1999/705/CE, não é portanto concebível que um automobilista possa atravessar a fronteira com o objectivo de adquirir metano a um preço inferior; tanto mais que a autonomia de um motor alimentado a metano é inferior à de um veículo a gasolina (300 km contra, pelo menos, 600 km) e o reabastecimento de metano só pode ser efectuado durante o horário de funcionamento da estação de serviço.
Dutch: Anders dan in de zaak waarover de Commissie Beschikking 1999/705/EG heeft gegeven, is het dus niet voorstelbaar dat een bestuurder de grens oversteekt om tegen een lagere prijs methaan aan te kopen, des te meer omdat de actieradius van een methaanvoertuig lager ligt dan die van een benzinevoertuig (300 km tegenover ten minste 600 km) en methaan slechts mag worden getankt tijdens de openingstijden van de servicestations.
Danish: I modsætning til det, der skete i tilfældet, der var genstand for beslutning 1999/705/EF, er det ikke tænkeligt, at en bilist ville krydse grænsen med det formål at købe metan til en lavere pris; desuden er rækkevidden for en metandrevet motor mindre end for en benzindrevet motor (300 km mod mindst 600 km), og påfyldningen af metan kan kun ske i servicestationens åbningstid.
Swedish: Till skillnad från vad som hände i det fall som omfattades av beslut 1999/705/EG är det därför otänkbart att en bilist kan passera gränsen i syfte att köpa metan till ett lägre pris. Dessutom är den möjliga körsträckan för ett metandrivet fordon kortare än för ett bensindrivet fordon (300 km jämfört med åtminstone 600 km) och metan får bara fyllas på under tankstationens öppettider.
Finnish: Toisin kuin päätöksen 1999/705/EY kohteena olleessa tapauksessa, ei ole ajateltavissa, että autoilija voisi ylittää valtakunnanrajan ostaakseen metaania halvempaan hintaan, varsinkin kun metaania polttoaineenaan käyttävä ajoneuvo kulkee yhdellä tankkauksella lyhyemmän matkan (300 km) kuin bensiinikäyttöinen ajoneuvo (600 km) ja metaania voidaan tankata ainoastaan huoltoasemien aukioloaikoina.
Greek: Αντιθέτως με ό,τι συνέβαινε στην υπόθεση που αποτέλεσε αντικείμενο της απόφασης 1999/705/ΕΚ, δεν είναι λογικό για έναν αυτοκινητιστή να διαβεί τα σύνορα με σκοπό την αγορά μεθανίου σε χαμηλότερη τιμή, αφού η αυτονομία ενός κινητήρα που τροφοδοτείται με μεθάνιο είναι κατώτερη ενός αυτοκινήτου οχήματος που τροφοδοτείται με βενζίνη (300 km έναντι τουλάχιστον 600 km) και η παροχή μεθανίου μπορεί να γίνει μόνο κατά τη διάρκεια του ωραρίου λειτουργίας των πρατηρίων.
Czech: Na rozdíl od skutečností případu, který byl předmětem rozhodnutí 1999/705/ES, není myslitelné, aby řidič motorového vozidla překročil hranici za účelem nakoupit metan za nižší cenu. Dojezd motorového vozidla poháněného metanem je totiž nižší než dojezd vozidla na benzín (300 km v porovnání s minimálně 600 km) a k načerpání zemního plynu může dojít pouze v průběhu otvírací doby čerpacích stanic.
Slovak: Na rozdiel od toho, čo sa stalo v prípade, ktorý bol predmetom rozhodnutia Komisie 1999/705/ES, nie je mysliteľné, aby vodič motorového vozidla prekročil hranicu s cieľom nakúpiť metán za nižšiu cenu, najmä ak autonómia motora poháňaného metánom je nižšia ako autonómia benzínového motorového vozidla (300 km v porovnaní s prinajmenšom 600 km) a načerpanie metánu je možné vykonať len počas otváracích hodín čerpacej stanice.
Polish: Inaczej niż miało to miejsce w przypadku będącym przedmiotem decyzji 1999/705/WE, nie można zatem założyć, że kierowcy będą przekraczali granicę po to, by zaopatrywać się w tańszy gaz ziemny; tym bardziej, że zasięg samochodu zasilanego gazem ziemnym jest mniejszy niż w przypadku pojazdu zasilanego benzyną (300 km w porównaniu z co najmniej 600 km), a tankowanie gazu możliwe jest tylko w godzinach otwarcia stacji.
Hungarian: Az 1999/705/EK határozat tárgyát képező esettel szemben itt el sem képzelhető, hogy egy autóvezető alacsonyabb árú benzin beszerzésének céljával kelhet át a határon; annál is inkább, hiszen egy metánüzemű motor hatótávolsága (300 km) kisebb egy benzinüzemű gépjárműénél (legalább 600 km) és a metánnal való utántöltés kizárólag a töltőállomás nyitvatartási idejében történhet.
Slovenian: V nasprotju s primerom, zajetim v Odločbi 1999/705/ES, je torej malo verjetno, da bi voznik prečkal mejo zaradi nabave cenejšega metana, zlasti ker motor, ki ga poganja metan, z enim polnjenjem prevozi manjšo razdaljo kot bencinski motor (300 km proti najmanj 600 km) in ker je mogoče polniti metan samo med delovnim časom bencinskega servisa.
Estonian: Seda erinevalt otsuses 1999/705/EÜ käsitletud juhtumist, mistõttu pole mõeldav, et autojuht võiks ületada piiri eesmärgiga osta madalama hinnaga metaani; ka sellepärast, et metaaniküttel mootoriga auto võib tankimata sõita bensiiniküttel autost vähem (300 km 600 km vastu) ning metaaniga tankimine võib toimuda üksnes teenindusjaama lahtiolekuaegadel.
Latvian: Tāpēc pretēji gadījumam, uz ko attiecās Komisijas Lēmums 1999/705/EK, diez vai būtu iespējams, ka vadītājs šķērsotu robežu, lai iegādātos lētāku metānu, jo īpaši tāpēc, ka transportlīdzekļa metāna degvielas dzinējs ir mazāks par benzīna dzinēju (300 km pret vismaz 600 km), turklāt atkārtota uzpildīšanās ar metānu ir iespējama tikai degvielas uzpildes staciju darba laikā.
Lithuanian: Todėl, nepaisant Komisijos sprendimo 1999/705/EB, nėra neįmanoma, jog vairuotojas kirstų sieną tam, kad nusipirktų pigesnio metano, dar daugiau – metaną naudojančių variklių vidutinis nuvažiuotas atstumas be degalų papildymo yra mažesnė už benziną naudojančio variklio galimybes (300 km ir mažiausiai 600 km), o papildyti metaną galima tik degalinės darbo valandomis.