FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Following the call for tenders, lot 1 was awarded on 31 July 2002 to TCS, a company outside the SNCF group, which started providing its services on 4 November 2002. The value of this contract has been evaluated at €4.5 million over a three-year period.
Polish: Zaproszenie do składania ofert zaowocowało przyznaniem w dniu 31 lipca 2002 r. zamówienia nr 1 spółce TCS, spoza grupy SNCF, przy czym termin rozpoczęcia świadczenia usług wyznaczono na dzień 4 listopada 2002 r. Wartość tej transakcji została oszacowana na 4,5 mln EUR, na okres trzech lat.
Lithuanian: 2002 m. liepos 31 d. konkurso būdu 1-asis sandoris buvo sudarytas su bendrove TCS, nepriklausančia grupei SNCF, kuri turėjo pradėti teikti šias paslaugas 2002 m. lapkričio 4 d. Šio sandorio trejų metų laikotarpio suma buvo įvertinta 4,5 mln. eurų.
English: The value of the contract, calculated on the basis of the services provided in 2002, is €40.3 million under the economic conditions obtaining in October 2002 over a maximum period of three years. Moreover, the French authorities have informed the Commission that the consultation announcement for “lot 4” included as a selection criterion a minimum turnover which TCS did not attain. This criterion was necessary because “lot 4” concerns the transportation of large industrial objects (HST axles, sleepers, etc.), making it necessary to work with companies with a sizeable turnover and substantial means at their disposal.
Lithuanian: Sandorio vertė, apskaičiuota pagal 2002 m. gabenimus, siekia 40,3 mln. eurų 2002 m. spalio ekonominėmis sąlygomis daugiausia trejų metų laikotarpiui.
English: As described above, lot 4 involves transporting large industrial objects, lots 2 and 3 transporting “heavy mail” and “freight” and lot 1 the transportation of “personal files”. As TCS was specialised in transporting small packages, it could be consulted only with regard to lot 1 “personal files”. Lot 1 was awarded to TCS.
Polish: Skądinąd, w oparciu o dostarczone informacje, należy dokonać rozróżnienia między zamówieniem 4, zamówieniami 2 i 3 i zamówieniem 1.
Lithuanian: Remiantis pateikta informacija, 4 sandorį, 2 ir 3 sandorius, 1 sandorį reikia atskirti.
English: Even though the elements that featured in the Sernam 1 decision are still in existence, it is incumbent on the Commission to ascertain that the four criteria of Article 87(l) are effectively met for all the measures implemented or to be implemented before or after 23 May 2001. In this context, it should also take account of the development of Community law and in particular the judgment of the Court of Justice in the Stardust Marine case. [44]
Lithuanian: Nors ir paisoma sprendimo „Sernam 1“ aspektų, Komisija turi įsitikinti, kad visi keturi 87 straipsnio 1 dalies kriterijai yra įtraukti į įgyvendintas priemones arba priemones, kurios bus įgyvendintos iki ar po 2001 m. gegužės 23 d. Tokiomis aplinkybėmis ji turi taip pat atsižvelgti į Bendrijos teisės raidą ir ypač į Teisingumo Teismo sprendimą byloje „Stardust Marine“ [44].
English: Accordingly, the decision notified to France on 23 May 2001 was applicable from that date, on which it took effect. France therefore had the choice of:
Lithuanian: Tokiomis sąlygomis, sprendimą, apie kurį Prancūzijai pranešta 2001 m. gegužės 23 d., buvo galima taikyti nuo tos datos, kada jis pradėjo galioti.
English: The deadline by which interested parties could submit comments expired on 1 September 2003. At the request of the interested parties that had submitted comments, the Commission extended the deadline until 15 September 2003.
Polish: Termin przedkładania uwag zainteresowanych stron upływał z dniem 1 września 2003 r. Na wniosek samych zainteresowanych, którzy przedłożyli uwagi, Komisja wyraziła zgodę na przedłużenie terminu do dnia 15 września 2003 r.
Lithuanian: Laikotarpis, per kurį suinteresuotosios šalys turėjo pateikti pastabas, baigėsi 2003 m. rugsėjo 1 d. Vienintelės pastabas pateikusios suinteresuotosios šalies prašymu suteiktas papildomas laikotarpis iki 2003 m. rugsėjo 15 d.
English: Even though the recent enlargement seems to be calming the current situation temporarily. Nevertheless, the fact that many transport companies seem to subcontract the carriage of goods by road to cheaper transport operators from the new Member States is bound to increase competitive pressure on prices in the road haulage market.
Lithuanian: Nors, atrodo, neseniai įvykęs plėtimasis sušvelnino situaciją, tačiau konkurencinis spaudimas, darantis įtaką kainoms, turėtų sustiprėti, todėl, kad daug vežimo įmonių tikriausiai pasirašys prekių vežimo kelių transportu subrangos sutartis su pigiau kainuojančiais vežėjais iš naujųjų valstybių narių.
English: In the end, the additional workers were gradually integrated, generating an additional cost of dismissals compared with the forecasts of the initial plan. (d) Profit-sharing loan (€ […] million): In accordance with the memorandum of understanding signed with Geodis on 21 December 2001, the amount of the profit-sharing loan actually paid by SNCF was reduced by the amount of investment already made and charged to the financial years 2000 and 2001. Accordingly, the amount of the loan paid was reduced by €[…]million.
Latvian: Tādēļ sniegtā aizdevuma apjoms tika samazināts par […] M€.
English: Inasmuch as the price per kilo is digressive with weight, if the average weight of Sernam’s dispatches rises significantly while the market price goes down, it could be expected that the value of Sernam’s price/kg indicator would drop substantially. The fact is, however, that Sernam’s price/kg indicator is increasing and this increase is even higher than the market level.
Latvian: Tā kā cena par kilogramu samazinās, palielinoties svaram, tad, ja Sernam sūtījumu vidējais svars ievērojami pieaugs, kamēr tirgus svars samazinās, var sagaidīt, ka Sernam rādītāju vērtība cena/kg ievērojami samazināsies.
English: % change between 2000-2003 Turnover Sernam’s express in million €
Latvian: Sernam kurjerpasta apgrozījums M€
English: The part of turnover linked with traditional mail services reportedly fell by […]% and that linked with express services by […]% between 2000 and 2003. If account is taken of the corrections made by the French authorities to take market trends into account, the fall in Sernam’s turnover for mail services over the same period is even greater ([…]%), while that for express services is only slightly less, namely […]% instead of […]%.
Portuguese: O volume de negócios da Sernam diminuiu 18% entre 2000 e 2005.
Swedish: Dessutom har verksamheten enligt de franska myndigheterna i viss mån ändrat inriktning, eftersom förhållandet expresstjänster/traditionella pakettjänster år 2000 uppgick till […], jämfört med […] år 2003.
Latvian: Turklāt saskaņā ar Francijas iestāžu ziņām ir notikušas zināmas darbības pārveides, jo kurjerpasta pārvadājumu rādītāji, salīdzinot ar tradicionālajiem, bija […] 2000. gadā un […] 2003. gadā.
English: Accordingly, the share of traditional mail services in Sernam's activities has diminished to the benefit of express services. Viewed in a different way, however, if account is taken of the combined turnover for traditional and express services, traditional services constitute the major part of Sernam's activities, […] in 2000 and […] % in 2003 compared with […]% and […]%, respectively, for express services.
Swedish: Om man ser till den samlade omsättningen från traditionella pakettjänster och expresstjänster svarar emellertid de traditionella pakettjänsterna för merparten av verksamheten, med […] % av omsättningen år 2000 och […] % år 2003 jämfört med […] % respektive […] % för expresstjänsterna.
Latvian: Tomēr no cita viedokļa skatoties, ja ņem vērā kopējo tradicionālo un kurjerpasta sūtījumu apgrozījumu, tradicionālie sūtījumi aizņem lielāko darbības daļu ar […] % 2000. gadā un […] % 2003. gadā attiecīgi pret […] % un […] % kurjerpasta sūtījumu.
English: It is recalled that the initial restructuring cost was €515 million. [43] France intends to increase the initial restructuring aid from €448 million by €41 million, making a total of €489 million in restructuring aid.
Latvian: Atgādinājumam, lai sasniegtu pārstrukturēšanas atbalstu 489 M€, sākotnējās pārstrukturēšanas izmaksas bija 515 M€ [43] Francija plāno palielināt sākotnējo 448 M€ pārstrukturēšanas atbalstu par 41 M€.
English: competition will not be distorted to a degree contrary to the common interest; aid will be reduced to the minimum necessary in that the total amount of financial requirements approved by the Sernam 1 decision (€570 million [58]) is reduced by €67 million because Geodis will not make its contribution, but has nevertheless been - financed by mobilising Sernam’s resources, and/or the additional aid of €41 million will have to be recovered with interest. HAS ADOPTED THIS DECISION:
Latvian: netiks radīti tādi konkurences traucējumi, kas ir pretrunā kopējām interesēm,
English: The 1500 m3 per day carried by TBE in 2002 correspond to about 30 lorries a day. In 2006, Sernam intends to transport the equivalent of about 120 lorries a day by TBE, i.e. 6000 m3, which will at the same time relieve the burden on the roads and help spare the environment.
Dutch: In 2002 is per dag 1500 m3 per TBE vervoerd, hetgeen gelijkstaat met ongeveer 30 vrachtwagens per dag. In 2006 wil Sernam dagelijks 6000 m3 per TBE vervoeren, wat overeenkomt met 120 vrachtwagens per dag, om zo bij te dragen tot ontlasting van de wegen en behoud van het milieu.
English: Sernam’s transport plan is technically organised around the TBE concept and it is therefore indelibly linked with this technique.
Portuguese: O plano de transporte da SERNAM organiza-se tecnicamente em torno do TBE e é portanto indissociável desta tecnologia.
Dutch: Het vervoersplan van SERNAM is in technisch opzicht opgebouwd rond TBE en dus onlosmakelijk met deze techniek [38] Door de Commissie onderstreept.
English: TBE already saturated: According to the French authorities, the capacity of the various TBEs operating in France is already saturated and Sernam is studying ways and means of operating other TBEs. In order to meet the growing demand for the abovementioned rail links, Sernam intends from 2005 to relocate four mixed agencies to facilities well connected to the railway network, with double the capacity for accommodating TBEs.
Dutch: TBE is reeds vol: Volgens de Franse autoriteiten is de capaciteit van de verschillende in Frankrijk rijdende TBE’s reeds volledig benut en bestudeert Sernam de mogelijkheid om nog meer TBE’s in gebruik te nemen om te voldoen aan de groeiende behoefte aan bovengenoemde spoorverbinding wil Sernam in 2005 vier gemengde vestigingen verplaatsen naar goed op het spoorwegnet aangesloten installaties die tweemaal zoveel TBE kunnen verwerken als nu [41].
English: The State aid of €41 million provided by France to the Sernam company is incompatible with the common market. Article 2
Dutch: De door Frankrijk ten voordele van de maatschappij Sernam uitgevoerde staatssteunmaatregel ten bedrage van 41 miljoen euro is niet verenigbaar met de gemeenschappelijke markt.
English: Moreover, the train sets which are arranged in inseparable groups of wagons have a reliability level equivalent to that of the HST. On the basis of railway knowhow acquired in the past, Sernam has in this way been able to work out a new concept: TBE.
Dutch: Bovendien zijn treinstellen in de vorm van blokken vast met elkaar verbonden wagons even betrouwbaar als de TGV. Op basis van haar in het verleden verworven deskundigheid op spoorgebied heeft Sernam een nieuw concept kunnen ontwikkelen, de TBE.
English: By letter of 17 June 2002 (registered on the same day under No A/60693), the French authorities submitted a first annual report on the restructuring of Sernam and a new memorandum of understanding between SNCF and Geodis, indicating that the aid approved on 23 May 2001 had been implemented under conditions different from those on the basis of which the Commission had taken its decision of 23 May 2001. By letter of 30 October 2002 (registered on 31 October 2002 under No A/69194), France transmitted additional information.
Polish: W piśmie z dnia 17 czerwca 2002 r. (zarejestrowanym tego samego dnia pod numerem A/60693), władze francuskie przedłożyły pierwsze roczne sprawozdanie dotyczące restrukturyzacji Sernam, jak również nowy protokół w sprawie porozumienia między SNCF i Geodis, wskazując na fakt, że zatwierdzone w dniu 23 maja 2001 r. środki pomocowe zostały wdrożone w innych warunkach niż te, w oparciu o które Komisja podjęła decyzję z dnia 23 maja 2001 r. W piśmie z dnia 30 października 2002 r. (zarejestrowanym w dniu 31 października 2002 r. pod numerem A/69194), Francja przekazała dodatkowe informacje.
English: Meetings between the French authorities and the Commission took place on 29 August 2002, 25 February 2003 and 22 March 2004. Additional information was supplied by the French authorities at the meeting of 22 March 2004 and by letter of 14 April 2004.
Polish: Spotkania władz francuskich ze służbami Komisji miały miejsce w dniach 29 sierpnia 2002 r., 25 lutego 2003 r. i 22 marca 2004 r. Władze francuskie dostarczyły informacji dodatkowych, zwłaszcza podczas spotkania w dniu 22 marca 2004 r. oraz w piśmie z dnia 14 kwietnia 2004 r.
English: Meetings between the complainants and the Commission took place on 3 September 2002 and 29 January 2003. By letter of 13 December 2002 (registered on 17 December 2002 under No A/72603), the complainants served notice on the Commission for the first time to take action, indicating that they would otherwise institute proceedings for failure to act, a notice which they repeated by letter of 24 April 2003. [4] Subsequently, they sent the Commission additional letters, including one dated 4 February 2003 [5] and two dated 28 February 2003, one of which was sent on 4 March 2003, [6] and a letter of 10 March 2003 [7] and one of 15 September 2003. [8] The complainants served notice on the Commission for the second time urging it to take steps, indicating again that they would otherwise bring an action for failure to act, by letters dated 13 and 18 February 2004, [9] and transmitted further letters on 19 May, [10] 10 June and 9 September.
Polish: Spotkania stron skarżących i służb Komisji miały miejsce w dniach 3 września 2002 r. i 29 stycznia 2003 r. W piśmie z dnia 13 grudnia 2002 r. (zarejestrowanym w dniu 17 grudnia 2002 r. pod numerem A/72603), strony skarżące po raz pierwszy wezwały Komisję do działania, pod sankcją wniesienia skargi o zaniedbanie, ponowiwszy to wezwanie w piśmie z dnia 24 kwietnia 2003 r. [4], i przesłały Komisji dodatkowe pisma, między innymi — pismo opatrzone datą 4 lutego 2003 r. [5], dwa pisma z dnia 28 lutego 2003 r., w tym jedno wysłane w dniu 4 marca 2003 r. [6], i pismo z dnia 10 marca 2003 r. [7] oraz pismo z dnia 15 września 2003 r. [8] Strony skarżące po raz drugi wezwały Komisję, pod sankcją wniesienia skargi o zaniedbanie, w pismach opatrzonych datą 13 i 18 lutego 2004 r. [9], i przesłały inne pisma z dnia 19 maja [10], 10 czerwca i 9 września.
English: SNCF, set up as a société anonyme in 1938, became a commercial industrial public corporation (hereinafter referred to as ‘EPIC’) [16] with effect from 1 January 1983. Since the change made by the Act of 13 February 1997 setting up the public corporation Réseau Ferré de France (hereinafter referred to as ‘RFF’), SNCF (EPIC) has had the following objectives: [17]
Polish: Po jej utworzeniu w roku 1938 jako spółki akcyjnej, SNCF stało się publicznym przedsiębiorstwem przemysłowo-handlowym (dalej zwanym „EPIC”) [16] ze skutkiem prawnym z dnia 1 stycznia 1983 r. Od zmiany, jaką przyniosła ustawa z dnia 13 lutego 1997 r. dotycząca utworzenia przedsiębiorstwa publicznego Réseau ferré de France (dalej zwanego „RFF”), celem SNCF (EPIC) jest [17]:
English: By letter of 19 May 2004, registered on 24 May 2004, these third parties submitted additional information showing that the number of shutdowns in the transport sector in France rose by 21.37% in the twelve months preceding March 2004 (source: INSEE). According to the third parties, the serious financial difficulties in the French road transport sector are due ‘to the economic slump but also to structural causes.
Polish: W piśmie z dnia 19 maja 2004 r., zarejestrowanym w dniu 24 maja 2004 r., strony trzecie przesyłają dodatkowe informacje, według których liczba zamykanych przedsiębiorstw w sektorze transportu we Francji zwiększyła się o 21,37 % (źródło INSEE) w ciągu dwunastu miesięcy poprzedzających marzec 2004 r. Zdaniem stron trzecich, poważne trudności finansowe sektora transportu drogowego we Francji są spowodowane „złą koniunkturą, ale również przyczynami strukturalnymi.
English: They explained that they had opened up these contracts to competition in accordance with their commitment made by letters of 4 December 2000 and 10 April 2001. In response to paragraph 77 of the decision to initiate the procedure, the French authorities specify below the dates on which these contracts were opened up to competition in the Official Journal of the European Communities, together with their amounts.
Polish: Sprecyzowały, że te kontrakty zostały otwarte dla konkurencji, tak jak się do tego zobowiązały w pismach z dnia 4 grudnia 2000 r. i z dnia 10 kwietnia 2001 r. W odpowiedzi na pkt 77 decyzji o wszczęciu procedury władze francuskie przytaczają poniżej terminy zaproszenia o ubieganie się o te zamówienia, opublikowane w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich i ich wartość.
English: By letter of 19 October 2001, Sernam confirmed its agreement to extend the contracts to 31 October 2002. By letter of 31 January 2002, the Purchase Directorate extended the contract to 31 October 2002.
Portuguese: A Sernam deu o seu acordo à prorrogação dos contratos até 31 de Outubro de 2002 por carta datada de 19 de Outubro de 2001 e a Direcção Aquisições, por carta datada de 31 de Janeiro de 2002, prorrogou os contratos até 31 de Outubro de 2002.
Polish: W piśmie z dnia 19 października 2001 r. Sernam potwierdziło swoją zgodę na przedłużenie kontraktów do dnia 31 października 2002 r. Pismem z dnia 31 stycznia 2002 r. Dyrekcja Zaopatrzenia przedłużyła kontrakty do dnia 31 października 2002 r.
English: The transport contracts of the equipment, infrastructure, purchasing and diffuse transport directorates commencing on 1 February 2003 were signed with Sernam on 26 February 2003. Initially, the term of the contract was intended to be four years at the most but, account being taken of the lack of sufficient applicants, SNCF decided to limit the term of the contract to two years, with one year renewable, making a maximum total of three years before issuing a new call for tenders.
Polish: Kontrakty na przewozy dla Dyrekcji Taboru Kolejowego, Dyrekcji Infrastruktury, Dyrekcji Zaopatrzenia oraz na transport różny, z terminem rozpoczęcia świadczenia usług wyznaczonym na dzień 1 lutego 2003 r., zostały podpisane z Sernam w dniu 27 lutego 2003 r. Początkowo okres ważności kontraktu został przewidziany maksymalnie na cztery lata, lecz uwzględniając niedobór kandydatów, SNCF postanowiło ograniczyć nieodwołalny okres ważności kontraktów do dwóch lat, z możliwością przedłużenia o rok, czyli do trzech lat maksymalnie — zanim nie ogłosi kolejnego zaproszenia do składania ofert.
English: Consequently, a new contract was concluded with Sernam, commencing on 1 February 2003. For the same reasons as for the supplies transport contract, the term of the contract was limited to two years with the possibility of extending it for one year, making a maximum of three years before a new call for tenders.
Polish: Zatem kolejny kontrakt został podpisany z Sernam, obowiązujący od dnia 1 lutego 2003 r. Z tych samych przyczyn, jak te dotyczące kontraktu na przewozy dostawcze, nieodwołalny okres jego obowiązywania został ograniczony do dwóch lat, z możliwością jego przedłużenia tylko o rok, czyli maksymalnie do trzech lat, zanim nie zostanie ogłoszone kolejne zaproszenie do składania ofert.
English: This criterion was necessary because “lot 4” concerns the transportation of large industrial objects (HST axles, sleepers, etc.), making it necessary to work with companies with a sizeable turnover and substantial means at their disposal. On the basis of the information supplied, moreover, a distinction should be made between lot 4, lots 2 and 3, and lot 1.
Polish: To kryterium narzucało się samo przez się z racji faktu, że „transza nr 4” dotyczy transportu wielkogabarytowych części przemysłowych (osie dla składu TGV, podkłady) i wymaga udziału przedsiębiorstw o odpowiednich obrotach handlowych i dysponujących odpowiednimi środkami.
English: Express groupage/mail: According to the expert, the market for express parcel delivery, normally within 24 hours, has shown strong growth in Europe and in particular in France over the past 20 years but the rapid entry of transport companies in this sector has led to a drop in prices. In France, however, a distinction should be made between international express, which has expanded tremendously during the past 15 years, and national express, which has shown more modest growth.
Portuguese: Grupagem/serviço de entregas «expresso»: Segundo o perito, o mercado dos serviços de entregas expresso, normalmente em menos de 24 horas, registou um forte crescimento na Europa, em particular em França, nos últimos vinte anos, mas a rápida entrada das empresas de transportes neste segmento do mercado fez cair os preços.
English: The high sum of €61 million in working capital requirement (hereinafter referred to as ‘WCR’) is due to the disruption at the end of 2000 connected with the mass return of railwaymen (more than 1600 workers returned in 2000). France indicates that this sum represented the amount of an operating loan granted by Geodis to Sernam (to finance the WCR).
Portuguese: O elevado montante de 61 M€ destinado a suprir as necessidades de fundo de maneio (a seguir, «‘NFM’»), deve-se à desorganização criada no final de 2000 com o regresso maciço de ferroviários (mais de 1600 regressos no exercício 2000), indicando a França que este montante corresponderia a um crédito à exploração concedido pela Geodis à Sernam (financiamento das NFM).
Slovenian: Znesek, zvišan za 61 mio EUR zaradi potrebe obratovalnega kapitala (v nadaljevanju „POK“), je posledica nereda ob koncu leta 2000, povezanega z množičnim vračanjem železničarjev (več kot 1600 vrnitev v proračunskem letu 2000).
English: However, the Commission notes that the French authorities have met several of their objectives in accordance with the Sernam 1 decision. For instance, they have opened the contracts between SNCF and Sernam to competition.
Portuguese: A Comissão constata, no entanto, que as autoridades francesas cumpriram vários dos objectivos traçados em conformidade com a decisão Sernam 1, nomeadamente a abertura à concorrência dos contratos existentes entre a SNCF e a Sernam.
English: In paragraph 2.1.2 it states that ‘the benefit of a State guarantee is that the risk associated with the guarantee is carried by the State. This carrying of a risk by the State should normally be remunerated by an appropriate premium. Where the State forgoes such a premium, there is both a benefit for the undertaking and a drain on the resources of the State.
Portuguese: Deste modo, mesmo que o Estado não tenha de efectuar qualquer pagamento ao abrigo da garantia, pode existir, não obstante, um auxílio estatal nos termos do n.o 1 do artigo 87.o.
English: The Commission decision to initiate the procedure was published in the Official Journal of the European Union. [11] The Commission called on interested parties to submit their observations on the aid in question.
Swedish: Kommissionens beslut att inleda förfarandet offentliggjordes i Europeiska unionens officiella tidning [11], varvid berörda parter uppmanades att inkomma med synpunkter på stödet.
English: Sernam, as a group, uses […] lorries and […] paid drivers. Of these totals, […] lorries and […] drivers come from STR.
Swedish: Koncernen har tillgång till […] lastbilar och […] anställda förare, varav […] lastbilar och […] förare kommer från STR.
English: search for a European buyer sale at market price.
Swedish: Företaget skall säljas till marknadspris.