English: In the decision initiating the formal procedure, the Commission noted in this context that Ancona had never built ships of similar complexity before, to which Italy replied that it had built a major section for three similar ships, and a passenger ship approximately half the size of the ship in question (44000 grt as compared with 82500 grt).
French: Dans sa décision d'ouverture de la procédure, la Commission a relevé à ce propos qu'aucun navire d'une telle complexité n'avait jusqu'alors été construit à Ancône, remarque à laquelle l'Italie a répondu en affirmant qu'Ancône avait déjà construit la section principale de trois navires analogues, de même qu'un navire de transport de passagers de dimension équivalente à environ la moitié de celle du navire en cause (44000 GRT contre 82500 GRT).
German: Im Beschluss über die Einleitung des Verfahrens weist die Kommission in diesem Zusammenhang darauf hin, dass bisher in Ancona noch nie derart komplexe Schiffe gebaut wurden. Darauf hat Italien entgegnet, dass Ancona den Hauptteil für drei ähnliche Schiffe sowie für ein Passagierschiff von annähernd den halben Ausmaßen des geplanten Schiffs (44000 BRT gegenüber 82000 BRT) gebaut habe.
Spanish: En la decisión de inicio del procedimiento, la Comisión señaló, a este propósito, que Ancona nunca había construido naves de semejante complejidad, a lo que Italia contestó que había construido la sección principal para tres naves similares, y además un buque de pasajeros cuyo tamaño era aproximadamente la mitad de la nave en cuestión (44000 TRB por 82500 TBC).
Italian: Nella decisione di avvio del procedimento la Commissione, a questo proposito, ha rilevato che ad Ancona fino ad allora non erano mai state costruite navi così complesse, rilievo cui l’Italia ha risposto sostenendo che Ancona aveva costruito la sezione principale per tre navi analoghe nonché una nave passeggeri approssimativamente di dimensione pari alla metà della nave in questione (44000 GRT contro 82500 GRT).
Portuguese: Na decisão de dar início ao procedimento, a Comissão declarou a este respeito que até então em Ancona nunca tinham sido construídos navios tão complexos, tendo a Itália respondido a esta observação declarando que em Ancona já tinha sido construída a secção principal de três navios análogos, bem como um navio de transporte de passageiros com uma dimensão aproximadamente equivalente a metade do navio em questão (44000 TAB contra 82500 TAB).
Dutch: In haar besluit tot inleiding van de procedure heeft de Commissie in dit verband opgemerkt dat te Ancona tot dan toe nooit dergelijke complexe schepen waren gebouwd. Hierop heeft Italië geantwoord dat te Ancona de grootste secties van drie vergelijkbare schepen waren gebouwd, alsmede een passagiersschip dat ongeveer half zo groot was als het bewuste schip (44000 brt tegenover 82500 brt).
Danish: I beslutningen om indledning af proceduren fremførte Kommissionen i denne forbindelse, at der hidtil ikke var blevet bygget så komplicerede skibe i Ancona, hvortil Italien svarede, at Ancona-værftet havde bygget hovedsektionen til tre tilsvarende skibe samt et passagerskib af dimensioner på næsten det halve af det pågældende skib (44000 brt mod 82500 brt).
Swedish: I beslutet om att inleda förfarandet framhöll kommissionen att inga så komplicerade fartyg hade byggts vid Anconavarvet tidigare. Italien svarade att Anconavarvet hade byggt huvudsektionen till tre liknande fartyg och till ett passagerarfartyg som var hälften så stort som fartyget i fråga (44000 bruttoregisterton (brt) jämfört med 82500 brt).
Finnish: Menettelyn aloittamista koskevassa päätöksessä komissio totesi tältä osin, että Anconassa ei ollut koskaan siihen mennessä rakennettu yhtä monimutkaisia aluksia. Italia vastasi tähän todeten, että Anconassa oli rakennettu kolmen samantapaisen aluksen pääosa sekä yksi matkustaja-alus, joka oli kooltaan noin puolet kyseisestä aluksesta (44000 bruttorekisteritonnia vastaan 82500 bruttorekisteritonnia).
Greek: Γι’ αυτόν τον σκοπό, στην απόφαση κίνησης της διαδικασίας, η Επιτροπή επισήμανε ότι στην Αγκώνα δεν είχαν ποτέ ναυπηγηθεί, μέχρι τότε, πλοία τόσο πολύπλοκα, επισήμανση στην οποία η Ιταλία απάντησε υποστηρίζοντας ότι η Αγκώνα είχε κατασκευάσει το κύριο τμήμα τριών αντίστοιχων πλοίων, καθώς και τμήμα ενός επιβατικού πλοίου ιδίων κατά προσέγγιση διαστάσεων με το ήμισυ του εν λόγω πλοίου (44000 κόροι ολικής χωρητικότητας (εφεξής ΚΟΧ) έναντι 82500 ΚΟΧ).
Czech: V tomto ohledu Komise v rozhodnutí o zahájení řízení zdůraznila, že v Anconě do té doby nikdy nebyly postaveny tak složité lodě; Itálie na toto tvrzení odpověděla s tím, že v Anconě postavila hlavní díl pro tři obdobné lodě, jakož i jednu cestovní loď s rozměry, jež přibližně odpovídají polovině předmětné lodě (44000 GRT oproti 82500 GRT).
Slovak: V rozhodnutí o začatí konania Komisia v tejto súvislosti zdôraznila, že v Ancone neboli doteraz postavené lode rovnakej náročnosti. Taliansko na tento výrok odpovedalo tvrdením, že Ancona postavila hlavnú časť pre tri podobné lode, ako aj jednu osobnú loď, ktorej rozmery predstavovali približne polovicu predmetnej lode (44000 GRT oproti 82500 GRT).
Polish: W decyzji o wszczęciu postępowania Komisja podkreśliła, że w Ankonie nigdy dotychczas nie zbudowano statku tak skomplikowanego technicznie, na co Włochy odpowiedziały, że w Ankonie powstały główne sekcje dla trzech podobnych statków oraz statek pasażerski mniej więcej o połowę mniejszy od omawianego statku (44000 GRT wobec 82500 GRT).
Hungarian: Az eljárást megindító határozatban a Bizottság ennek kapcsán rámutatott arra a tényre, hogy Anconában eddig még soha nem épült ennyire bonyolult szerkezetű hajó. Erre a kifogásra Olaszország azt válaszolta, hogy Anconában már három hasonló méretű hajónak a fő része, valamint egy a kérdéses hajó méretének nagyjából felét kitevő utasszállító hajó is megépült (44000 BRT ill. 82500 BRT).
Slovenian: V svoji odločitvi o sprožitvi formalnega postopka je Komisija v tej zvezi ugotovila, da Ancona pred tem še nikoli ni zgradila ladje podobne kompleksnosti, na kar je Italija odgovorila, da je zgradila velik del za tri podobne ladje in za potniško ladjo, ki je bila približno za polovico manjša od zadevne ladje (44000 brt v primerjavi z 82500 brt).
Estonian: Selles küsimuses märkis komisjon ametliku menetluse algatamise otsuses, et Ancona ei olnud varem nii keerulisi laevu ehitanud, mille peale Itaalia vastas, et tehases on ehitatud kolme sarnase laeva olulisemad sektsioonid ning reisilaev, mis oli kõnealusest laevast umbes poole väiksem (44000 brutoregistertonni võrreldes 82500 brutoregistertonniga).
Latvian: Lēmumā par formālās procedūras uzsākšanu Komisija šajā kontekstā atzīmēja, ka Ankonā nekad agrāk nav būvēti līdzīgas sarežģītības pakāpes kuģi, bet Itālija atbildēja, ka šī kuģu būvētava ir uzbūvējusi trīs līdzīgu kuģu galvenās daļas un pasažieru kuģi, kas ir aptuveni divreiz mazāks par konkrēto kuģi (44000 bruto reģistra tonnas salīdzinājumā ar 82500 bruto reģistra tonnām).
Lithuanian: Dėl to sprendime pradėti procedūrą Komisija pabrėžė, kad Ancona statykloje iki šiol nebuvo statomi tokio sudėtingumo laivai; į šį argumentą Italija atsakė, kad Ancona statykla pagamino ne tik trijų analogiškų laivų pagrindines dalis, bet ir vieną keleivinį laivą, kurio dydis panašus į maždaug pusę aptariamo laivo (44000 GRT ir 82500 GRT).