English: The eight companies argue that the opening of new routes to Skopje, Zagreb, Timisoara, Budapest, Sarajevo and Saint Petersburg in November 2004 makes no economic sense; most of these are strongly linked with ‘ethnic’ traffic flows during the summer months and Alitalia has pursued the fares policy of opening these routes well beyond this phase to fill seats on its own aircraft, which has caused these routes to be loss-making.
French: Elles considèrent que l'ouverture des nouvelles routes vers Skopje, Zagreb, Timisoara, Budapest, Sarajevo et Saint-Pétersbourg en novembre 2004 est un non-sens économique; la plupart d'entre elles sont très liées à un trafic «ethnique» durant les mois d'été et AZ a poursuivi la politique tarifaire d'ouverture de ces lignes bien au-delà de cette phase pour remplir ses avions ce qui a conduit ces lignes en perte.
German: Die acht Gesellschaften machen gelten, die Eröffnung neuer Strecken nach Skopje, Zagreb, Timisoara, Budapest, Sarajevo und Sankt Petersburg im November 2004 sei wirtschaftlich unsinnig; die meisten hingen stark vom Reiseverkehr einheimischer Fluggäste aus diesen Ländern während der Sommermonate ab, und Alitalia habe seine Tarifpolitik zur Eröffnung dieser Strecken weit über diese Eröffnungsphase hinaus fortgesetzt, um seine Flugzeuge besser auszulasten, was anderen Gesellschaften Verluste beschert habe.
Spanish: Las signatarias opinan que la apertura de nuevas rutas a Skopje, Zagreb, Timisoara, Budapest, Sarajevo y San Petersburgo en noviembre de 2004 carece de sentido desde el punto de vista económico pues la mayor parte de las mismas están sumamente ligadas a flujos de tráfico «étnico» durante la temporada de verano y Alitalia ha llevado a cabo una política tarifaria de apertura de tales líneas mucho más allá de esta fase para llenar sus aparatos, lo que ha dado lugar a líneas con pérdidas.
Italian: Le scriventi ritengono che l'apertura di nuove rotte verso Skopje, Zagabria, Timisoara, Budapest, Sarajevo e San Pietroburgo nel novembre 2004 sia un non-senso economico; la maggior parte di esse sono estremamente legate a flussi di traffico «etnico» durante i mesi estivi e Alitalia ha proseguito la politica tariffaria di apertura di queste linee molto al di là di questa fase per riempire i propri apparecchi, il che ha portato a linee in perdita.
Portuguese: As signatárias consideram que a abertura de novas rotas com destino a Skopje, Zagrebe, Timisoara, Budapeste, Sarajevo e S. Petersburgo em Novembro de 2004 é um erro económico. Na sua maior parte, estão extremamente dependentes de fluxos de tráfego «étnico» durante o Verão, e a Alitalia prosseguiu a política tarifária de abertura destas linhas muito para além desta fase para encher os seus aparelhos, o que causou linhas deficitárias.
Dutch: Voorts is de opening van nieuwe routes naar Skopje, Zagreb, Timisoara, Budapest, Sarajevo en Sint-Petersburg in november 2004 volgens hen economische nonsens; de meeste daarvan hangen nauw samen met „ethnische” verkeersstromen in de zomermaanden en Alitalia heeft het bij de opening van deze lijnen toegepaste prijsbeleid ook later nog toegepast om haar toestellen te vullen, wat tot verlieslatende lijnen heeft geleid.
Danish: De skrivende luftfartsselskaber er af den opfattelse, at åbningen af nye flyruter mod Skopje, Zagreb, Timisoara, Budapest, Sarajevo og Sankt Petersborg i november 2004 ikke har nogen økonomisk eksistensberettigelse: Størstedelen heraf er stærkt forbundet med en »etnisk« trafikstrøm i sommermånederne, og Alitalia har fortsat med sin åbningsprispolitik på disse ruter langt ud over åbningsfasen, for at fylde sine fly, med underskudsruter som resultat.
Swedish: Bolagen menar att de nya linjer till Skopje, Zagreb, Timisoara, Budapest, Sarajevo och Sankt Petersburg som öppnades i november 2004 är ekonomiskt oförsvarbara. De allra flesta av dessa är extremt beroende av en ”etnisk” trafik under sommarmånaderna, och för att kunna fylla sina flygplan fortsatte Alitalia under en lång tid med den prispolitik som man hade i öppningsskedet, vilket resulterade i att linjerna gick med förlust.
Finnish: Kahdeksan lentoyhtiötä katsovat, että Skopjeen, Zagrebiin, Timisoaraan, Budapestiin, Sarajevoon ja Pietariin suuntautuvien uusien reittien avaaminen marraskuussa 2004 ei ole taloudellisesti mielekästä. Suurin osa näistä reiteistä liittyy vahvasti kesäkuukausien ”etniseen” liikenteeseen, ja Alitalia on harjoittanut niiden avaamisajankohtaan liittynyttä hintapolitiikkaa myös pitkälle kyseisen vaiheen yli täyttääkseen matkustajapaikat, minkä vuoksi nämä reitit tuottavat tappiota.
Greek: Οι εταιρείες επισημαίνουν ότι η έναρξη λειτουργίας νέων γραμμών προς τα Σκόπια, το Ζάγκρεμπ, την Τιμισοάρα, τη Βουδαπέστη, το Σαράγιεβο και την Αγία Πετρούπολη το Νοέμβριο του 2004 δεν έχει λογι9κή εξήγηση· ενώ οι περισσότερες από αυτές τις γραμμές συνδέονται άμεσα με ροές «εθνικής» κίνησης τους θερινούς μήνες, η Alitalia παρέτεινε την πολιτική τιμολόγησης στην έναρξη αυτών των γραμμών πολύ πέραν αυτού του διαστήματος για να έχουν πληρότητα τα αεροσκάφη της, γεγονός που κατέστησε τις γραμμές αυτές ελλειμματικές.
Czech: Pisatelé se domnívají, že linky do Skopje, Záhřebu, Timisoary, Budapešti, Sarajeva a Petrohradu uvedené do provozu v listopadu 2004 jsou neekonomické. Většina z nich je úzce spojena z „etnickým“ tokem během letních měsíců, společnost Alitalia však pokračovala v tarifní politice zavedené u příležitosti uvedení do provozu těchto linek ještě dlouho po tomto období, aby mohla zaplnit vlastní stroje, čímž se linky dostaly do ztráty.
Slovak: Pisatelia uvádzajú, že otvorenie nových liniek do Skopje, Záhrebu, Temešváru, Budapešti, Sarajeva a Petrohradu v novembri 2004, je hospodárskym nezmyslom; väčšina týchto liniek je extrémne závislá na tokoch „etnického“ cestovania počas letných mesiacov a Alitalia, aby naplnila svoje lietadlá, pokračovala v tarifnej politike otvorenia týchto liniek dlho po uplynutí letnej sezóny, čo spôsobilo pretrvávajúce straty.
Polish: Spółki te uważają, że otwarcie w listopadzie 2004 r. nowych połączeń do Skopje, Zagrzebia, Timisoary, Budapesztu, Sarajewa i Sankt Petersburga jest ekonomicznym nonsensem – większość tych połączeń jest bowiem ściśle związanych z ruchem pasażerskim typu „etnicznego” w miesiącach letnich, a Alitalia realizowała promocyjną politykę taryfową znacznie wykraczającą poza okresy letnie, aby wypełnić pasażerami samoloty, co przyniosło jej straty na tych połączeniach.
Hungarian: A szkopjei, zágrábi, temesvári, budapesti, szarajevói és szentpétervári útvonalak 2004. novemberi megnyitása a levél szerzői szerint üzleti szempontból értelmetlen volt, mivel ezeknek a járatoknak a telítettsége nagyban függ a nyári „hazalátogató” forgalomtól és az Alitalia annak érdekében, hogy gépeit megtöltse, a járatok elindítása után is hosszú ideig a bevezető árat alkalmazta, így azok veszteségessé váltak.
Slovenian: Družbe menijo, da je odprtje novih letalskih prog proti Skopju, Zagrebu, Temišvaru, Budimpešti, Sarajevu in Sankt Peterburgu novembra 2004 ekonomsko nesmiselno; večina teh letalskih prog je zelo povezana z „etničnim“ prometom v poletnih mesecih, in da bi napolnila letala, je Alitalija nadaljevala s cenovno politiko, namenjeno odprtju teh letalskih prog, še dolgo po tej stopnji, zaradi česar so imele izgubo.
Estonian: Allakirjutanud on seisukohal, et uute liinide avamine Skopje, Zagrebi, Timisoara, Budapesti, Sarajevo ja Peterburi suunal 2004. aasta novembris on majanduslik läbikukkumine; neist suurem osa on tihedalt seotud nn etnilise liiklusega suveperioodil ning lennukite täitmiseks neil liinidel jätkas Alitalia avamishinnapoliitikat ka avamisfaasist ajaliselt väga kaugel, asjaolu, mis viis liinid kahjumisse.
Latvian: Vēstules autori uzskata, ka jaunu maršrutu atvēršana uz Skopji, Zagrebu, Timizoaru, Budapeštu, Sarajevu un Sanktpēterburgu 2004. gada novembrī ir bijusi ekonomiski bezjēdzīga; lielākā daļa no šiem maršrutiem ir tieši saistīti ar “etnisko” satiksmes plūsmu vasaras mēnešos, un Alitalia to nav ņēmusi vērā, veidojot cenu politiku šiem maršrutiem, lai varētu piepildīt reisus, tādēļ tie nesa zaudējumus.
Lithuanian: Laiško autorės teigia, kad naujų skrydžių maršrutų į Skopję, Zagrebą, Timišoarą, Budapeštą, Sarajevą ir Sankt Peterburgą atidarymas 2004 m. lapkritį yra ekonominė beprasmybė; dauguma jų yra ypač glaudžiai susijusios su „etniniu“ keleivių srautu vasaros mėnesiais, o atidarymo kainas „Alitalia“ dar ilgai taikė šiai fazei pasibaigus, siekdama užpildyti savo lėktuvus, todėl šios linijos patyrė nuostolių.