FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Tyre speed symbol
French: Code de vitesse du pneumatique
German: Geschwindigkeitskategorie
Spanish: Categoría de velocidad del neumático
Italian: Simbolo della categoria di velocità
Portuguese: Código de velocidade do pneumático
Dutch: Snelheidscode
Danish: Hastighedskategori
Swedish: Hastighetskod
Finnish: Renkaan nopeustunnut
Greek: Σύμβολοταχύτητας ελαστικού
Czech: Symbol kategorie rychlosti
Slovak: Symbol rýchlosti pneumatiky
Polish: Symbol kategorii prędkości
Hungarian: A gumiabroncs sebességkategória-jelzése
Slovenian: Simbol za hitrost pnevmatike
Estonian: Rehvi kiiruskategooria
Latvian: Riepas ātruma simbols
Lithuanian: Padangos greičio žymuo
English: Maximum speed (km/h)
French: Vitesse maximale — km/h
German: Höchstgeschwindigkeit — km/h
Spanish: Velocidad máxima (km/h)
Italian: Velocità massima (km/h)
Portuguese: Velocidade máxima — km/h
Dutch: Maximumsnelheid (km/h)
Danish: Maksimalhastighed (km/h)
Swedish: Maximal hastighet km/h
Finnish: Enimmäisnopeus (km/h)
Greek: Μέγιστη ταχύτητα — km/h
Czech: Maximální rychlost (km/h)
Slovak: Maximálna rýchlosť – km/h
Polish: Maksymalna prędkość – km/h
Hungarian: Legnagyobb sebesség – km/h
Slovenian: Največja hitrost (km/h)
Estonian: Maksimumkiirus – km/h
Latvian: Maksimālais ātrums – km/h
Lithuanian: Didžiausias greitis – km/h
English: Maximum load rating ( %)
French: Limite de charge maximale — %
German: Tragfähigkeit in % des Nennwertes
Spanish: Límite de carga máxima (%)
Italian: Indice di carico massimo (%)
Portuguese: Limite de carga máximo — %
Dutch: Maximumdraagvermogen (%)
Danish: Maksimal belastning ( %)
Swedish: Belastning %
Finnish: Enimmäiskuormitus – %
Greek: Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο - %
Czech: Maximální zatížení ( %)
Slovak: Maximálna nosnosť pneumatiky – %
Polish: Maksymalna dopuszczalna nośność – %
Hungarian: Megengedett legnagyobb terhelhetőség - %
Slovenian: Največja obremenitev - %
Estonian: Maksimaalne kandevõime – %
Latvian: Maksimālās kravnesības indekss - %
Lithuanian: Didžiausios apkrovos norma – %
English: For intermediate maximum speeds a linear interpolation of the maximum load rating is permissible.
French: Pour des vitesses maximales intermédiaires, des interpolations linéaires de la limite de charge maximale sont permises.
German: Bei dazwischen liegenden Höchstgeschwindigkeiten ist die lineare Interpolation der größten zulässigen Tragfähigkeit zulässig.
Spanish: Para las velocidades máximas intermedias, se toleran interpolaciones lineales del límite de carga máxima.
Italian: Per velocità massime intermedie è ammessa l’interpolazione lineare del limite massimo di carico.
Portuguese: Para velocidades máximas intermédias, são permitidas interpolações lineares do limite de carga máxima.
Dutch: Voor wat betreft de tussenliggende maximumsnelheden is lineaire interpolatie van het maximumdraagvermogen toegestaan;
Danish: For mellemliggende maksimalhastigheder kan maksimalbelastningen findes ved lineær interpolation
Swedish: För mellanliggande maximalhastigheter är det tillåtet med linjär interpolering av den maximala belastningsgraden.
Finnish: Annettujen enimmäisnopeuksien välissä oleville enimmäisnopeuksille sallitaan enimmäiskuormituksen lineaarinen interpolointi;
Greek: Για ενδιάμεσες μέγιστες ταχύτητες επιτρέπεται γραμμική παρεμβολή του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου.
Czech: Pro mezilehlé hodnoty maximální rychlosti jsou přípustné lineární interpolace hodnot maximálního zatížení.
Slovak: Pri prechodných maximálnych rýchlostiach je lineárna interpolácia maximálnej nosnosti pneumatiky dovolená.
Polish: Dla maksymalnych prędkości pośrednich dopuszcza się interpolację liniową maksymalnych dopuszczalnych nośności.
Hungarian: A legnagyobb sebesség közbeeső értékeire engedélyezett a megengedett legnagyobb terhelhetőség lineáris interpolációval való meghatározása.
Slovenian: Za vmesne največje hitrosti je dovoljena linearna interpolacija največje obremenitve.
Estonian: Vahepealsetele maksimumkiirustele on lubatud maksimaalse kandevõime lineaarne interpoleerimine.
Latvian: Vidusmēra maksimālā ātruma noteikšanai ir pieļaujama maksimālo kravnesības indeksu lineāra interpolācija.
Lithuanian: Jei tai vidutinis didžiausias greitis, leidžiama taikyti linijinę didžiausios apkrovos normos interpoliaciją.
English: It may also include renovation of the outermost sidewall surface.
French: Ce terme peut aussi désigner la réfection de la surface extérieure du flanc et le remplacement de la fausse ceinture ou de la nappe de protection.
German: Sie kann auch die Erneuerung der Außenfläche der Seitenwand einschließen.
Spanish: El término puede designar igualmente la reconstrucción de la superficie exterior del flanco y la sustitución del falso cinturón o de la capa de protección.
Italian: Il termine può designare anche il ripristino della superficie esterna dei fianchi e la sostituzione della falsa cintura o della tela di protezione.
Portuguese: Pode também designar a renovação da superfície externa do flanco e a substituição da cintura falsa ou da tela de protecção.
Dutch: Deze term kan ook duiden op de herstelling van het buitenoppervlak van de zijwand en de vervanging van de valse gordel of de beschermlaag.
Danish: Betegnelsen kan også omfatte renovering af dæksidens ydre overflade og udskiftning af beskyttelseslaget.
Swedish: Den kan också omfatta renovering av däcksidans yttersta yta.
Finnish: Tähän saattaa myös kuulua uloimman sivupinnan kunnostaminen.
Greek: Ενδέχεται επίσης να περιλαμβάνει την ανανέωση της εξωτερικής επιφάνειας των παρειών.
Czech: Může rovněž zahrnovat obnovu vnějšího povrchu bočnic.
Slovak: Tiež môže zahŕňať renováciu vonkajšieho povrchu bočníc.
Hungarian: Magában foglalhatja az oldalfal legkülső felületének helyrehozását is.
Slovenian: Vključuje lahko tudi obnovo zunanje bočnice.
Estonian: Selle protsessi juurde võib kuuluda ka rehvi väliskülje pinna taastamine.
Latvian: Tā var ietvert arī ārējo sānu atjaunošanu un pārklājuma šķiedru vai aizsargbrekera nomaiņu.
Lithuanian: Kartu gali būti atnaujinamas išorinis šoninės sienelės paviršius.
English: “Top capping” — replacement of the tread.
French: “rechapage de sommet”, remplacement de la bande de roulement;
German: „Besohlung“ — Erneuerung der Lauffläche,
Spanish: «Recauchutado común», sustitución de la banda de rodadura.
Italian: «ricostruzione di sommità»: ripristino del battistrada;
Portuguese: “Recauchutagem normal”: substituição da banda de rodagem.
Dutch: „coveren aan de bovenkant”, vervanging van het loopvlak;
Danish: »topregummiering«: udskiftning af slidbanen
Swedish: regummering av slitbana: utbyte av slitbana.
Finnish: ’harjapinnoitus’ — kulutuspinnan korvaaminen;
Greek: “αναγόμωση πέλματος (top-capping)”: αντικατάσταση του πέλματος·
Czech: „obnovení běhounu“ – náhrada běhounu;
Slovak: „Výmena hornej strany“ – výmena behúňa.
Polish: wymiana bieżnika („top capping”);
Hungarian: »Futófelület újrafutózása«: a futófelület kicserélése.
Slovenian: „prekritje zgornje plasti“ – zamenjava tekalne plasti;
Estonian: turvise taastamine – turvise asendamine;
Latvian: “Virsmas pārklāšana” – protektoru nomaiņa.
Lithuanian: Padangos protektoriaus atkūrimas – protektoriaus pakeitimas.
English: “Re-capping” — replacement of the tread and with the new material extending over part of the sidewall.
French: “rechapage de sommet, avec chevauchement”, remplacement de la bande de roulement, le matériau neuf recouvrant également une partie du flanc;
German: „Runderneuerung von Schulter zu Schulter“ — Erneuerung der Lauffläche, wobei das neue Material auch einen Teil der Seitenwand bedeckt,
Spanish: «Recauchutado común con solapamiento», sustitución de la banda de rodadura en la que el material nuevo recubre igualmente una parte del flanco.
Italian: «ricostruzione semintegrale»: ripristino del battistrada e della parte alta della gomma dei fianchi;
Portuguese: “Recauchutagem normal com cavalgamento”: substituição da banda de rodagem, cobrindo igualmente uma parte do flanco com o novo material.
Dutch: „coveren aan de bovenkant, met overlapping”, vervanging van het loopvlak, waarbij het nieuwe materiaal ook een deel van de zijwand bedekt;
Danish: »regummiering«: udskiftning af slidbanen, således at det nye materiale strækker sig ned over en del af dæksiden
Swedish: regummering av slitbana och skuldra: utbyte av slitbana där det nya materialet sträcker sig över en del av däcksidan.
Finnish: ’kokopinnoitus’ — kulutuspinnan korvaaminen siten, että uusi materiaali osittain peittää sivupinnan;
Greek: “θερμή αναγόμωση από ώμο σε ώμο (re-capping)”: αντικατάσταση του πέλματος με νέο υλικό που καλύπτει εν μέρει τις παρειές·
Czech: „nové opláštění“ – náhrada běhounu a nanesení nového materiálu, který přesahuje na část bočnice;
Slovak: „Náhrada hornej strany“ – výmena behúňa, pričom nový materiál presahuje do časti bočníc.
Polish: wymiana bieżnika i rozciągnięcie nowego materiału częściowo na bok opony („re-capping”);
Hungarian: »Válltól vállig futózás«: a futófelület kicserélése oly módon, hogy az új anyag az oldalfal egy részére is kiterjed.
Slovenian: „razširjeno prekritje“ – zamenjava tekalne plasti z novim materialom, ki sega preko dela bočnice;
Estonian: taastamine külgede ülekatmisega – turvise asendamine, kusjuures uus materjal katab ka osa küljest;
Latvian: “Pārklājuma atjaunošana” – protektoru maiņa un sānu daļēja pārklāšana ar jaunu materiālu.
Lithuanian: Naujo protektoriaus užklijavimas ant padangos – protektoriaus pakeitimas, kai nauja medžiaga užleidžiama ant dalies šoninės sienelės.
English: “Tread material” is material in a condition suitable for replacing the worn tread.
French: “Matériau pour bande de roulement”, matériau se présentant sous une forme adaptée au remplacement de la bande de roulement usagée.
German: „Laufflächenmaterial“ Material, das so beschaffen ist, dass es sich für die Erneuerung der abgefahrenen Lauffläche eignet.
Spanish: «Material para banda de rodadura», material que se presta en una forma adaptada a la sustitución de la banda de rodadura usada.
Italian: «materiale per battistrada»: materiale che si presenta in forma adatta alla sostituzione del battistrada usurato.
Portuguese: “Material para banda de rodagem”: material que se apresenta em condições adequadas à substituição da banda de rodagem gasta.
Dutch: „loopvlakmateriaal”, materiaal in een zodanige vorm dat het geschikt is voor de vervanging van het versleten loopvlak.
Danish: »slidbanemateriale«: materiale af en beskaffenhed, som gør det egnet til at erstatte den slidte slidbane.
Swedish: slitbanematerial: material i lämplig kondition för att ersätta den slitna slitbanan.
Finnish: ’kulutuspinnan materiaali’ on kuluneen kulutuspinnan korvaamiseen sopivassa muodossa oleva materiaali.
Greek: “Υλικό πέλματος”: υλικό σε κατάσταση κατάλληλη για αντικατάσταση φθαρμένου πέλματος.
Czech: „Materiál běhounu“ je materiál ve stavu vhodném k náhradě opotřebeného běhounu.
Slovak: „Materiál behúňa“ je materiál, ktorý je vhodný na výmenu opotrebovaného behúňa.
Hungarian: »Futófelület-anyag«: az elhasználódott futófelület kicserélésére alkalmas állapotban lévő anyag.
Slovenian: „material za tekalno plast“ je material v primernem stanju za zamenjavo obrabljene tekalne plasti.
Latvian: “Protektora materiāls” ir materiāls, kurš ir atbilstošs nolietoto protektoru nomainīšanai.
Lithuanian: Protektoriaus medžiaga – nudilusiam protektoriui pakeisti tinkamos būklės medžiaga.
English: “Pre-cured” — a previously formed and cured tread applied directly to the prepared casing.
French: “prévulcanisée”, bande de roulement préalablement façonnée et vulcanisée appliquée directement sur l'enveloppe préparée.
German: „vorvulkanisiert“ — eine vorgeformte und vulkanisierte Lauffläche, die direkt auf die vorbereitete Reifendecke aufgebracht wird.
Spanish: «Prevulcanizado», banda de rodadura previamente acondicionada y vulcanizada aplicada directamente sobre la cubierta preparada.
Italian: «prevulcanizzato»: battistrada modellato e vulcanizzato prima di essere applicato direttamente sulla copertura preparata.
Dutch: „voorgevulkaniseerd”, aanduiding voor een vooraf bewerkt en gevulkaniseerd loopvlak dat rechtstreeks wordt aangebracht op de geprepareerde buitenband.
Danish: »forvulkaniseret«: en tidligere formet og vulkaniseret slidbane, som sættes direkte på den forberedte karkasse.
Swedish: förvulkaniserat: en i förväg formad och vulkaniserad slitbana som läggs direkt på den förbehandlade råstommen.
Finnish: ’ennalta vulkanoitu’ — etukäteen muotoiltu ja vulkanoitu kulutuspinta, joka kiinnitetään suoraan valmisteltuun ulkorenkaaseen.
Greek: “προψημένο πέλμα”: προδιαμορφωμένο και βουλκανισμένο πέλμα που εφαρμόζεται απευθείας στο προπαρασκευασμένο περίβλημα προς αναγόμωση.
Czech: „předvulkanizovaný“ – předem zformovaný a vulkanizovaný běhoun přímo aplikovaný na připravený plášť.
Slovak: „Predvulkanizovaný“ – vopred vyformovaný a vulkanizovaný behúň aplikovaný priamo na pripravený plášť.
Hungarian: »Elővulkanizált«: előre kialakított és vulkanizált futófelület, amelyet közvetlenül az előkészített lefutott abroncsra helyeznek.
Slovenian: „predvulkanizirano“– predhodno oblikovana in vulkanizirana tekalna plast, ki se nanese neposredno na pripravljeno ogrodje pnevmatike.
Estonian: eelnevalt vulkaniseeritud materjal – eelnevalt vormitud ja vulkaniseeritud turvis, mis paigaldatakse vahetult selleks ette valmistatud mantlile.
Latvian: “Iepriekš apstrādātais” – iepriekš izveidots un apstrādāts protektors tiek savienots ar sagatavoto pamatu.
Lithuanian: Iš anksto apdorotas – jau suformuotas ir termiškai apdorotas protektorius, kuris tvirtinamas prie naudotos padangos.
English: “Sidewall veneer” is material used to cover the sidewalls of the casing thereby allowing the required markings to be formed.
French: “Revêtement pour flanc”, matériau utilisé pour recouvrir les flancs de l'enveloppe permettant ainsi de porter les inscriptions voulues.
German: „Seitenwand-Deckschicht“ Material, das auf die Seitenwände der Reifendecke aufgebracht wird, damit die vorgeschriebenen Aufschriften aufgebracht werden können.
Spanish: «Revestimiento para flanco», material utilizado para recubrir los flancos de la cubierta que permite llevar las inscripciones oportunas.
Italian: «rivestimento del fianco»: materiale utilizzato per ricoprire i fianchi della copertura, sul quale è possibile riportare le marcature volute;
Portuguese: “Revestimento para flanco”: material utilizado para cobrir os flancos do invólucro, permitindo as marcações pretendidas.
Dutch: „zijwandbekleding”, materiaal voor de bekleding van de zijwanden van de buitenband, zodat daar de gewenste opschriften op aangebracht kunnen worden;
Danish: »sidegummi«: materiale, som anvendes til at dække karkassens sider, hvorved de nødvendige mærker kan påføres
Swedish: sidgummi: material som används för att täcka råstommens sidor och därigenom möjliggöra bildning av den märkning som krävs.
Finnish: ’sivupinnan päällyste’ on materiaali, jolla ulkorenkaan sivupinnat päällystetään siten, että vaadittujen merkintöjen annetaan muodostua;
Greek: “Επίστρωμα παρειάς”: υλικό που χρησιμοποιείται για την επικάλυψη των παρειών του περιβλήματος προς αναγόμωση ώστε να καταστεί δυνατή η διαμόρφωση των απαιτούμενων σημάνσεων.
Czech: „Boční pásky“ představují materiál použitý k překrytí bočnic pláště a umožňující tak vytvarování požadovaného značení.
Slovak: „Ochranná vrstva bočnice“ je materiál používaný na pokrytie bočníc plášťa, čím sa umožní vytvorenie požadovaných označení.
Polish: „mieszanka boczna” to materiał używany do pokrywania boków opony, pozwalający na umieszczenie na nich wymaganych oznakowań;
Hungarian: »Oldalfalborító gumi«: a lefutott abroncs oldalfalainak befedésére használt anyag, amely lehetővé teszi a kívánt jelzések feltüntetését.
Slovenian: „obloga bočnice“ je material, uporabljen za pokritje bočnic ogrodja pnevmatike, da se lahko oblikujejo potrebne oznake;
Estonian: Küljekate – materjal, mida kasutatakse mantli külgede katmiseks ja millele kantakse nõuetekohased tähistused.
Latvian: “Sānu apšuvums” ir materiāls, ko izmanto riepas pamata sānu nosegšanai, izveidojot nepieciešamos marķējumus.
Lithuanian: Šoninės sienelės medžiaga – ja dengiamos šoninės naudotos padangos sienelės, kad būtų galima suformuoti žymenis.
English: “Cushion gum” is material used as a bonding layer between new tread and casing and for repairing minor damage.
French: “Gomme contact”, matériau utilisé comme couche adhésive entre la bande de roulement neuve et l'enveloppe et pour des réparations mineures.
German: „Unterplatte“ Material, das als Verbundschicht zwischen der neuen Lauffläche und der Reifendecke und zum Ausbessern kleinerer Schäden verwendet wird.
Spanish: «Goma de contacto», material utilizado como capa adhesiva entre la banda de rodadura nueva y la cubierta y para reparaciones menores.
Italian: «gomma sottostrato»: materiale usato come strato adesivo per fissare il battistrada alla copertura e per riparare i danni di lieve entità;
Portuguese: “Borracha de contacto”: material utilizado como camada adesiva entre a banda de rodagem nova e o invólucro e para reparações menores.
Dutch: „hechtrubber”, materiaal dat wordt gebruikt als hechtlaag tussen het nieuwe loopvlak en de buitenband, en voor kleine reparaties;
Danish: »bindegummi«: materiale, der anvendes som bindelag mellem den nye slidbane og karkassen samt til reparation af mindre skader
Swedish: bindgummi: material som används som bindlager mellan den nya slitbanan och råstommen och för reparation av smärre skador.
Finnish: ’aluskumi’ on materiaali, jota käytetään sitovana kerroksena uuden kulutuspinnan ja renkaan rungon välillä sekä vähäisempien vaurioiden korjaamiseen;
Greek: “Eνδιάμεση συνδετική στρώση (cushion)”: υλικό που χρησιμοποιείται ως συνδετική στρώση μεταξύ του νέου πέλματος και του περιβλήματος προς αναγόμωση και για την επιδιόρθωση μικροφθορών.
Czech: „Spojovací směs“ je materiál užitý jako lepicí vložka mezi novým běhounem a pláštěm a jako materiál na opravu drobných poškození.
Slovak: „Tlmiaca guma“ je materiál používaný ako lepivá vrstva medzi novým behúňom a plášťom, a na opravu menšieho poškodenia.
Polish: „mieszanka podkładowa” oznacza materiał używany jako spoiwo łączące nowy bieżnik z powłoką oraz do naprawiania drobnych uszkodzeń;
Hungarian: »Kötőgumi«: az új futófelület és a lefutott abroncs közötti kötőrétegként és kisebb sérülések kijavítására használt anyag
Slovenian: „vmesna guma“ je material, uporabljen kot vezni sloj med novo tekalno plastjo in okvirom, pa tudi za popravilo manjših poškodb;
Estonian: Kummipolster – materjal, mida kasutatakse uue turvise ja mantli vahelise siduva kihina ja väiksemate vigastuste parandamiseks.
Latvian: “Blīves gumija” ir materiāls, ko izmanto kā sasaistoši slāni starp jauno protektora daļu un pamatu, kā arī nelielu bojājumu labošanai.
Lithuanian: Naudotos padangos ir protektoriaus tarpsluoksnis – naują protektorių su naudota padanga sujungianti medžiaga ir kuri naudojama smulkiam remontui.
English: “Radial run out” means the variation in radius of the tyre measured around the outer circumference of the tread surface.
French: “Excentricité radiale”, la variation du rayon du pneumatique, la mesure étant effectuée autour de la circonférence extérieure de la surface de la bande de roulement.
German: „Höhenschlag“ die Abweichung des Reifenradius, die am Außenumfang der Lauffläche gemessen wird.
Spanish: «Excentricidad radial», la variación del radio del neumático, tomándose la medida alrededor de la circunferencia exterior de la superficie de la banda de rodadura.
Italian: «ovalizzazione»: variazione del raggio del pneumatico misurata lungo la circonferenza esterna della superficie del battistrada;
Portuguese: “Excentricidade radial”: variação do raio do pneu, medida segundo o perímetro exterior da banda de rodagem.
Dutch: „radiale excentriciteit”, de variatie van de straal van de band, waarbij wordt gemeten rond de buitenomtrek van het loopvlakoppervlak;
Danish: »dækkets urundhed«: variationen i dækkets radius, målt ved den ydre omkreds på slidbanens overflade
Swedish: ojämnhet: däckets radiella variation, mätt längs slitbanans ytteryta.
Finnish: ’säteisheitto’ tarkoittaa renkaan säteen vaihtelua kulutuspinnan ulkokehältä mitattuna;
Greek: “Ακτινική φθορά”: η αυξομείωση της ακτίνας του ελαστικού επισώτρου στην επιφάνεια της εξωτερικής περιφέρειας του πέλματος.
Czech: „Radiálním házením“ se rozumí změna poloměru pneumatiky při měření po vnějším obvodu povrchu běhounu.
Slovak: „Radiálne vybiehanie“ znamená odchýlku polomeru pneumatiky meranú okolo vonkajšieho obvodu povrchu behúňa.
Polish: „bicie promieniowe” oznacza zmienność promienia opony mierzonej wzdłuż zewnętrznego obwodu powierzchni bieżnika;
Hungarian: »Radiális ütés«: a gumiabroncs sugarának a futófelület külső kerületén mért változása.
Slovenian: „radialna neenakomernost“ je spreminjanje polmera pnevmatike, izmerjeno na obodu tekalne površine;
Estonian: Radiaalviskumine – hälve rehvi raadiuses mõõdetult ümber turvisepinna välisperimeetri.
Latvian: “Radiālā nolietošanās” ir riepas rādiusa mērījumu atšķirības dažādos riepas virsmas ārējā perimetra punktos.
Lithuanian: Įstrižinis judėjimas – yra padangos spindulio įvairavimas, matuojamas aplink išorinį protektoriaus perimetrą.
English: “Imbalance” means a measurement of the variation in distribution of mass around the centre axis of the tyre.
French: “Déséquilibre”, mesure de la variation de la répartition de la masse autour de l'axe central du pneumatique.
German: „Unwucht“ die Bezeichnung für die Abweichung der Verteilung der Masse um die Mittelachse des Reifens.
Spanish: «Desequilibrio», medida de la variación de la repartición de la masa alrededor del eje central del neumático.
Italian: «squilibrio»: misura della variazione della ripartizione della massa attorno all’asse centrale del pneumatico.
Portuguese: “Desequilíbrio”: medida da variação verificada na repartição da massa em torno do eixo central do pneu.
Dutch: „onbalans”, maat voor de variatie van de verdeling van de massa rond de middenas van de band.
Danish: »ubalance«: et mål for variationen i massefordelingen omkring dækkets midterakse.
Swedish: obalans: ett mått på viktfördelningen runt däckets centrumaxel.
Finnish: ’epätasapaino’ tarkoittaa massan jakautumisessa renkaan keskiakselille esiintyvän vaihtelun mittausta.
Greek: “Έλλειψη ζυγοστάθμισης”: η μέτρηση της αυξομείωσης της κατανομής της μάζας περί τον κεντρικό άξονα του ελαστικού.
Czech: „Nevyvážeností“ se rozumí naměření změn v rozložení hmotnosti kolem střední osy pneumatiky.
Slovak: „Nevyváženosť“ znamená meranie odchýlky v rozmiestnení hmoty okolo stredu osi pneumatiky.
Hungarian: »Kiegyensúlyozatlanság«: a gumiabroncs központi tengelye körüli tömegeloszlás egyenetlenségének mértéke.
Slovenian: „neuravnoteženost“ je odstopanje porazdelitve mase okrog osrednje osi pnevmatike.
Estonian: Tasakaalustamatus – hälbe mõõt massi jaotumises ümber rehvi kesktelje.
Latvian: Ar terminu “nelīdzsvarotība” apzīmē mērījumus, lai noteiktu riepas masas atšķirību ap centra asi.
Lithuanian: Nesubalansuotumas – tai masės pasiskirstymo atsižvelgiant į centrinę padangos ašį pokyčio matavimas.