English: A pneumatic tyre can have more than one load index to indicate its load capacity when used in single or dual (twin) formation, or to indicate an alternative load capacity (Unique point) on which a load variation in accordance with paragraph 2.35 and Annex 8 to this Regulation is not permitted.
French: Un pneumatique peut avoir plus d'un indice de charge pour indiquer sa capacité de charge lorsqu'il est utilisé en montage simple ou en montage jumelé, ou pour indiquer une autre capacité de charge (point unique) pour laquelle une variation de charge, selon le paragraphe 2.35 et l'annexe 8 du présent règlement, n'est pas autorisée.
German: Für einen Reifen kann mehr als eine Tragfähigkeitskennzahl angegeben sein, um seine Tragfähigkeit bei Einfach- oder Doppelbereifung (Zwillingsbereifung) auszudrücken oder eine alternative Tragfähigkeit („besonderer Hinweis“) anzuzeigen, bei der eine Tragfähigkeitsänderung nach Absatz 2.35 und Anhang 8 dieser Regelung nicht zulässig ist.
Spanish: Un neumático puede tener más de un índice de carga para indicar su capacidad de carga cuando es utilizado en montaje simple o en montaje gemelo, o para indicar otra capacidad de carga (punto único) para la cual no se autoriza una variación de carga, con arreglo al punto 2.35 y al anexo 8 del presente Reglamento.
Italian: Un pneumatico può avere più indici di carico che ne indicano la capacità di carico a seconda che sia utilizzato montato in semplice o in accoppiato (o in gemello), o un’altra capacità di carico (punto singolare) per la quale non è ammessa una variazione di carico secondo il punto 2.35 e l’allegato 8 del presente regolamento.
Portuguese: Um pneu pode ter mais de um índice de carga para indicar a sua capacidade de carga quando é utilizado em montagem simples ou em montagem geminada, ou para indicar uma outra capacidade de carga (ponto único) relativamente à qual não é autorizada variação de carga, nos termos do n.o 2.35 e do anexo 8 ao presente regulamento.
Dutch: Een band kan meer dan één belastingsindex hebben om het draagvermogen ervan aan te geven bij enkele montage of dubbele montage, of om een ander draagvermogen (enig punt) aan te geven waarvoor geen variatie als bedoeld in punt 2.35 en bijlage 8 van dit reglement is toegestaan.
Danish: Et dæk kan have flere end ét belastningstal, som angiver belastningsevnen ved anvendelse på hhv. enkelt- og tvillingehjul eller angiver en anden lasteevne (entydigt punkt), ved hvilken en ændret belastning i henhold til dette regulativs punkt 2.35 og bilag 8 ikke er tilladt.
Swedish: Ett däck kan ha fler än en belastningskod för att ange belastningskapacitet när det används som singel- respektive tvillinghjul eller för att ange en alternativ belastningskapacitet (unique point) då en belastningsförändring enligt punkt 2.35 och bilaga 8 till dessa föreskrifter inte är tillåten.
Finnish: Ilmarenkaalla voi olla useampi kuin yksi kuormitusindeksi, joka osoittaa renkaan kantavuuden yksittäis- tai kaksoisasennuksessa tai vaihtoehtoisen kantavuuden (ainutkertainen piste), jonka osalta ei sallita kuormituksen vaihtelua tämän säännön 2.35 kohdan ja liitteen 8 mukaisesti.
Greek: Ένα ελαστικό επίσωτρο ενδέχεται να έχει περισσότερους του ενός δείκτες φορτίου για να δηλώνεται η ικανότητα φόρτισής του όταν χρησιμοποιείται μονό ή δίδυμο (διπλό), ή για να δηλώνεται διαφορετική ικανότητα φόρτισης (ειδικό χαρακτηριστικό χρήσης) στην οποία δεν επιτρέπεται μεταβολή του φορτίου σύμφωνα με την παράγραφο 2.35 και το παράρτημα 8 του παρόντος κανονισμού.
Czech: Pneumatika může mít více než jeden index únosnosti k vyznačení únosnosti v případě, že se použije na jednoduchém nebo zdvojeném kole, nebo k označení její alternativní únosnosti (charakteristického bodu – Unique point), pro kterou změny zátěže v souladu s bodem 2.35 a přílohou 8 tohoto předpisu nejsou povoleny.
Slovak: Pneumatika môže mať viac ako jeden index nosnosti, ktorý udáva nosnosť pri použití jednoduchého kolesa alebo kolesa so zdvojenou montážou, alebo udáva alternatívnu nosnosť (špecifický bod – unique point), pre ktorý nie sú povolené zmeny záťaže v súlade s odsekom 2.35 a prílohou 8 k tomuto predpisu.
Hungarian: Egy gumiabroncsnak lehet több terhelhetőségi jelzőszáma is, vagy aszerint, hogy magában vagy ikerkerékhez használják-e, vagy pedig olyan kiegészítő terhelhetőség jelzésére (kiegészítő terhelhetőségi jelzőszám), amelynél a 2.35. bekezdés és az előírás 8. melléklete szerinti terhelhetőségváltozás figyelembevétele nem engedélyezett.
Slovenian: Pnevmatika ima lahko več kot en indeks nosilnosti za navedbo njene nosilnosti, kadar se uporablja posamezno ali kot dvojna pnevmatika, ali alternativne nosilnosti (izredni primer), pri kateri sprememba nosilnosti v skladu s točko 2.35 in Prilogo 8 k temu pravilniku ni dovoljena.
Estonian: Õhkrehvil võib olla rohkem kui üks koormusindeks, näitamaks selle kandevõimet kasutamisel üksikasetuses või üksik- ja topeltasetuses või näitamaks alternatiivset kandevõimet (“unikaalset punkti”), mille puhul kandevõime muutumine vastavalt punktile 2.35 ja käesoleva eeskirja 8. lisale ei ole lubatud.
Latvian: Uz pneimatiskās riepas var būt norādīti vairāki kravas indeksi, kas attiecas uz tās kravnesību pie vienkāršas vai dubultas uzbūves, vai arī norāda uz alternatīvu kravnesības rādītāju (unikālo punktu), kurā nav pieļaujamas kravas smaguma izmaiņas saskaņā ar šo noteikumu 2.35. punktu un 8. pielikumu.
Lithuanian: Pneumatinei padangai galima priskirti daugiau nei vieną krovumo rodiklį, apibūdinantį padangos krovumą, jeigu ji naudojama viena arba sudvejinta, ar nurodantį kitokį padangos krovumą (ypatingoji nuoroda), kuriuo paženklintai padangai neleidžiama taikyti 2.35 pastraipoje ir šios taisyklės 8 priede nurodyto apkrovos varianto.