English: Note that the maximum outer diameter of a retreaded tyre may be up to 1,5 % greater than the maximum outer diameter of a new, original tyre permitted by Regulation No 54.
French: Note: le diamètre extérieur maximal d'un pneumatique rechapé peut être jusqu'à 1,5 % supérieur au diamètre extérieur maximal d'un pneumatique neuf, d'origine, autorisé par le règlement no 54.
German: Es ist zu beachten, dass der größte Außendurchmesser eines runderneuerten Reifens bis zu 1,5 % größer sein darf als der größte Außendurchmesser, den die Regelung Nr. 54 für einen neuen Originalreifen zulässt.
Spanish: Nota: el diámetro exterior máximo de un neumático recauchutado puede sobrepasar hasta en un 1,5 % el diámetro exterior máximo de un neumático nuevo, de origen, autorizado por el Reglamento no 54 de la CEPE.
Italian: Nota: il diametro esterno massimo di un pneumatico ricostruito può essere superiore fino all’1,5 % rispetto al diametro esterno massimo di un pneumatico nuovo originale autorizzato dal regolamento n. 54.
Portuguese: Nota: o diâmetro exterior máximo de um pneu recauchutado pode ser até 1,5 % superior ao diâmetro exterior máximo de um pneu novo, de origem, autorizado pelo Regulamento n.o 54.
Dutch: Opmerking: De maximale buitendiameter van een coverband mag ten hoogste 1,5 % groter zijn dan de maximale buitendiameter van een nieuwe, oorspronkelijke band, toegestaan op grond van Reglement nr. 54.
Danish: Bemærk, at den største udvendige diameter af et regummieret dæk kan være indtil 1,5 % større end den største ydre diameter af et originalt nyt dæk, som er godkendt efter regulativ nr. 54.
Swedish: Observera att den maximala ytterdiametern för det regummerade däcket får vara upp till 1,5 % större än den maximala ytterdiametern som tillåts för ett nytt originaldäck enligt föreskrifter nr 54.
Finnish: On huomattava, että pinnoitetun renkaan enimmäisulkohalkaisija saa olla enintään 1,5 prosenttia suurempi kuin säännössä N:o 54 sallittu uuden, alkuperäisen renkaan enimmäisulkohalkaisija.
Greek: Επισημαίνεται ότι η μέγιστη εξωτερική διάμετρος αναγομωμένου ελαστικού επιτρέπεται να είναι μέχρι 1,5 % μεγαλύτερη από την μέγιστη εξωτερική διάμετρο νέου, αχρησιμοποίητου ελαστικού που επιτρέπεται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 54.
Czech: Je třeba vzít v úvahu, že maximální vnější průměr obnovené pneumatiky může být až o 1,5 % větší než maximální vnější průměr nové, původní pneumatiky povolený předpisem č. 54.
Slovak: Pozornosť treba venovať skutočnosti, že podľa predpisu č. 54 maximálny vonkajší priemer protektorovanej pneumatiky môže byť najviac o 1,5 % väčší ako maximálny vonkajší priemer novej originálnej pneumatiky.
Polish: Należy zaznaczyć, że maksymalna średnica zewnętrzna opony może być maksymalnie 1,5 % większa niż maksymalna średnica zewnętrzna nowej, pierwotnej opony dopuszczona Regulaminem nr 54.
Hungarian: Megjegyzendő, hogy az újrafutózott gumiabroncs legnagyobb külső átmérője legfeljebb 1,5 %-kal nagyobb lehet, mint az új, eredeti gumiabroncsnak az 54. előírás által engedélyezett maximális külső átmérője.
Slovenian: Upoštevati je treba, da je največji zunanji premer obnovljene pnevmatike lahko največ do 1,5 % večji od največjega zunanjega premera nove, originalne pnevmatike, katerega dovoljuje Pravilnik R 54.
Estonian: Tähele tuleks panna, et taastatud rehvi maksimaalne välisläbimõõt võib olla 1,5 % suurem kui eeskirjaga nr 54 lubatud uue, esialgse rehvi välisläbimõõt.
Latvian: Jāievēro tas, ka riepas ar atjaunotu protektoru maksimālais ārējais diametrs var būt līdz 1,5 % lielāks par jaunas, noteikumiem Nr. 54 atbilstošas riepas maksimālo ārējo diametru.
Lithuanian: Atkreipiamas dėmesys, kad maksimalus išorinis restauruotos padangos skersmuo gali ne daugiau nei 1,5 % viršyti maksimalų taisykle Nr. 54 leidžiamą išorinį pirminės naujos padangos skersmenį.