FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: This cannot be a requirement for interoperability and is not valid for GSM-R.
German: Dies ist allerdings keine Interoperabilitätsanforderung und gilt nicht für GSM-R.
Spanish: Esto no puede constituir un requisito de interoperabilidad y no es válido para el GSM-R.
Portuguese: Esta possibilidade não pode constituir um requisito de interoperabilidade e não é válida para o GSM-R.
Danish: Dette kan ikke stilles som krav for interoperabiliteten og gælder ikke for GSM-R.
Finnish: Tämä ei voi olla yhteentoimivuutta koskeva vaatimus, eikä se koske GSM-R:ää.
Hungarian: Ez nem lehet átjárhatósági követelmény és nem vonatkozik a GSM-R-re.
Estonian: See ei tohi aga olla koostalitlusvõimega seotud nõue, samuti ei kehti see GSM-Ri suhtes.
Latvian: Tā nevar būt savstarpējas izmantojamības prasība un nav derīga priekš GSM-R.
Lithuanian: Tai negali būti reikalavimas sąveikai ir netaikoma GSM-R sistemoms.
English: The extent of the pre-fitting to be performed should be established during the engineering phase of the on-board signalling or telecommunication facilities.
French: L'ampleur du pré-équipement à réaliser doit être fixée lors de la phase de conception des installations de signalisation ou de télécommunications embarquées.
German: Der Umfang der auszuführenden Vorrüstung ist während der Entwicklungsphase der fahrzeugseitigen Signalgebungs- und Telekommunikationseinrichtungen festzulegen.
Italian: La portata della preinstallazione da realizzare sarà stabilita durante la fase di progettazione degli impianti di segnalamento o telecomunicazione di bordo.
Portuguese: A amplitude da pré-instalação a efectuar deve ser determinada durante a fase de concepção e projecto dos equipamentos de sinalização ou de telecomunicações de bordo.
Dutch: De omvang van de te treffen voorbereidingen dient te worden vastgesteld in de engineeringfase van de te realiseren treinvoorzieningen voor seingeving of telecommunicatie.
Danish: Installationsforberedelsesomfanget bør fastlægges i den fase, hvor de mobile signal- eller telekommunikationsfaciliteter konstrueres.
Swedish: Omfattningen av den förmontering som skall genomföras bör fastställas när den fordonsbaserade utrustningen för signalering eller telekommunikation projekteras.
Finnish: Tehtävän esiasennuksen laajuus tulisi päättää junan signalointi- ja tietoliikennelaitteiden suunnitteluvaiheessa.
Greek: Η έκταση στην οποία πραγματοποιείται η προεξάρτιση πρέπει να καθορίζεται κατά την τεχνική φάση των εποχούμενων μέσων σηματοδότησης ή τηλεπικοινωνιών.
Polish: Zakres wstępnego wyposażenia powinien zostać ustalony podczas fazy konstrukcyjnej dla urządzeń sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacyjnych.
Hungarian: A végrehajtandó előzetes felszerelés mértékét a fedélzeti jelző vagy távközlési létesítmények műszaki tervezési fázisa során kell megállapítani.
Estonian: Kavandatava eelpaigalduse ulatus tuleks kindlaks määrata rongisiseste signaal- või sideseadmete projekteerimise käigus.
Latvian: Veicamās pirmsmontāžas robežām jābūt noteiktām borta signalizācijas vai sakaru līdzekļu inženiertehniskās izstrādes etapā.
Lithuanian: Atliktino parengiamojo montavimo apimtis turėtų būti nustatyta projektuojant lokomotyvui montuojamą signalizacijos arba ryšių įrangą.
English: Set of consolidated Spec
French: Jeu de spécifications consolidées
German: konsolidierte Spezifikationen
Spanish: Conjunto de especificaciones
Italian: Insieme di specifiche consolidate
Portuguese: Conj. especif. consol
Dutch: Set geconsoilideerde specs
Danish: Et konsolideret specifikationssæt
Swedish: Uppsättning fastställda specifikationer
Finnish: Yhdenmukainen eritelmä
Greek: Δέσμη κωδικοποιημένων προδιαγραφών
Slovak: Skupina konsolidovaných
Polish: zbiór skonsolidowanych Spec.
Hungarian: Egységesített előírások sorozata
Slovenian: prečiščene specifikacije
Latvian: Apvienoto specifikāciju komplekts
English: = a baseline
French: = référence
German: = Baseline
Spanish: = base de referencia
Italian: = base di riferimento
Portuguese: = definição básica
Dutch: = baseline
Danish: = referenceramme
Swedish: = en grundstruktur
Finnish: = lähtöpiste
Greek: = γραμμή βάσης
Slovak: špecifikácií – základná línia
Polish: = wersja podstawowa
Hungarian: = alapkonfiguráció
Slovenian: = osnovna konfiguracija
Latvian: = bāzes variants
English: OJ L 235, 17.9.1996, p. 6. Directive as last amended by Directive 2004/50/EC
German: ABl. L 235 vom 17.9.1996, S. 6. Richtlinie zuletzt geändert durch die Richtlinie 2004/50/EG.
Portuguese: JO L 235 de 17.9.1996, p. 6; Directiva com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva 2004/50/CE.
Finnish: EYVL 235, 17.9.1996, s. 6. Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 2004/50/EY.
Hungarian: HL L 235., 1996.9.17., 6. o. A legutóbb a 2004/50/EK irányelvvel módosított irányelv.
Latvian: OV L 235, 17.9.1996., 6. lpp. Direktīvā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 2004/50/EK.
English: Data radio functionality for ETCS is only mandatory for ETCS Level 2 or ETCS Level 3 applications. Eurobalise reception.
German: Die Datenfunk-Funktion für ETCS ist nur für die ETCS-Level 2 und 3 obligatorisch.
Finnish: Datan radiolähetystoiminnot ovat pakollisia vain ETCS:n tason 2 ja 3 sovelluksissa.
Slovak: Funkčnosť dátových rádií pre ETCS je povinná iba pre aplikácie ETCS úroveň 2 alebo pre ETCS úroveň 3.
English: See Annex A, Index 9, 36, 43 Euroloop reception.
German: Eurobalisen-Empfangsfunktion, siehe Anhang A Ziffern 9, 36, 43
Finnish: eurobaliisivastaanotto; ks. liitteessä A olevaa 9, 36 ja 43 kohtaa
Slovak: Príjem eurobalíza, pozri prílohu A indexy 9, 36, 43.
English: See Annex A, Index 15, 16, 50 Radio transmission and radio messages protocol management.
German: Euroloop-Empfangsfunktion, siehe Anhang A Ziffern 15, 16, 50
Finnish: eurosilmukkavastaanotto; ks. liitteessä A olevaa 15, 16 ja 50 kohtaa
Slovak: Príjem euroslučka, pozri prílohu A indexy 15, 16, 50.
English: See Annex A, Index 10, 11, 12, 18, 19, 22, 39, 40. Communicating with the driver
German: Protokoll-Management für Funkübertragungen und Funknachrichten, siehe Anhang A Ziffern 10, 11, 12, 18, 19, 22, 39, 40
Finnish: tietojen siirto radioteitse ja radioviestinnän protokollien hallinta; ks. liitteessä A olevaa 10, 11, 12, 18, 19, 22, 39 ja 40 kohtaa.
Slovak: Správa protokolov rádiového prenosu a rádiových správ, pozri prílohu A indexy 10, 11, 12, 18, 19, 22, 39, 40.
English: See Annex A, Index 51. Communicating with the STM’s.
German: Bereitstellung von Weg- und Geschwindigkeitsinformationen, siehe Anhang A Ziffer 51
Slovak: Poskytnutie odometrickej informácie, pozri prílohu A index 51.
English: See Annex A, Index 8, 25, 26, 36, 52. This function includes:
German: Kommunikation mit den STM, siehe Anhang A Ziffern 8, 25, 26, 36, 52.
English: Equipment health monitoring and failure mode support. This function includes:
German: Systemdiagnose und Unterstützung im Störungsmodus, bestehend aus:
English: Initialising the on-board ETCS functionality Providing failure mode support.
German: Initialisierung der fahrzeugseitigen ETCS-Funktionen
English: See Annex A, Index 5, 41, 55. The vigilance function.
German: Unterstützung der Datenaufzeichnung (Sicherheitsdatenrecorder), siehe Anhang A Ziffern 5, 41, 55
English: Communicating with the Control-command On-board Assembly. This includes:
German: Kommunikation mit der fahrzeugseitigen Zugsteuerungs-/Zugsicherungsausrüstung.
English: See Annex A, Index 9, 43 Radio in-fill.
German: Eurobalisen-Übertragung, siehe Anhang A Ziffern 9, 43
Finnish: eurobaliisi-lähetykset; ks. liitteessä A olevaa 9 ja 43 kohtaa
Slovak: prenos eurobalízou, pozri prílohu A indexy 9, 43,
English: Radio in-fill is only relevant in level 1 in which it is optional. (see also section 7.2.6) Euroloop.
German: Radio-Infill betrifft nur Level 1 und ist hier optional (vgl. auch Abschnitt 7.2.6)
Finnish: Radion lisäajotieto koskee vain tasoa 1 ja on siinäkin valinnainen: (ks. myös 7.2.6 kohta)
Slovak: Rádio in-fill je relevantné iba pre úroveň 1, na ktorej je však voliteľné (pozri aj odsek 7.2.6),
English: Euroloop is only relevant in level 1 in which it is optional (see also section 7.2.6) RBC radio communication.
German: Euroloop betrifft nur Level 1 und ist hier optional (siehe auch Abschnitt 7.2.6)
Finnish: Eurosilmukka koskee vain tasoa 1 ja on siinäkin valinnainen (ks. myös 7.2.6 kohta)
Slovak: Euroslučka je relevantná iba pre úroveň 1, na ktorej je voliteľná (pozri odsek 7.2.6),
English: the physical, electrical and electromagnetic values to be respected to allow a safe functioning, the communication protocol to be used,
German: die physikalischen, elektrischen und elektromagnetischen Werte, die für einen sicheren Betrieb einzuhalten sind,
English: The following specifications apply: radio communications with the train.
German: die Verfügbarkeit des Kommunikationskanals.
English: Chapter 6 [2]
French: Chapitre 6 [2]
German: Kapitel 6 [2]
Spanish: Capítulo 6 [2]
Portuguese: Capítulo 6 [2]
Dutch: Hoofdstuk 6 [2]
Swedish: Kapitel 6 [2]
Finnish: 6 luku [2]
Greek: Κεφάλαιο 6 [2]
Slovak: Kapitola 6 [2]
Polish: Rozdział 6 [2]
Slovenian: Poglavje 6 [2]
Estonian: peatükk [2]
Lithuanian: 6 [2] skyriuje
English: Metal-mass of vehicle
French: Masse métallique du véhicule
German: Metallmasse des Fahrzeugs
Spanish: Masa metálica del vehículo
Italian: Impedenza del veicolo
Portuguese: Massa metálica do veículo
Dutch: Metaalmassa van een voertuig
Swedish: Fordonets metallmassa
Finnish: Kulkuneuvon metalliosien paino
Greek: Μεταλλική μάζα οχήματος
Slovak: Kovová hmotnosť prostriedku
Polish: Masa metalu pojazdu
Slovenian: Kovinska masa vozila
Estonian: Veeremi metallimass
Latvian: sadaļa ? –
Lithuanian: Metalinės riedmenų dalies masė
English: ETCS DMI (driver machine interface) This basic parameter describes the information provided from the ETCS On-board system to the driver and entered to the ERTMS/ETCS On-board by the driver.
German: ETCS-Schnittstelle Triebfahrzeugführer-Maschine
English: EIRENE DMI (driver machine interface) This basic parameter describes the information provided from the EIRENE on-board system to the driver and entered to the EIRENE on-board system by the driver.
German: EIRENE-Schnittstelle Triebfahrzeugführer-Maschine
English: This interface is relevant to Class A system. TSI OPE CR: To be confirmed
German: TSI „Verkehrsbetrieb und Verkehrssteuerung“ für das konventionelle Eisenbahnsystem: Noch zu bestätigen.
Finnish: Tavanomaisen rautatiejärjestelmän käyttötoimintaa ja liikenteen hallintaa koskeva YTE: kohta, joka on vahvistettava
Greek: Η διεπαφή αυτή αναφέρεται στις λειτουργικές απαιτήσεις για ανιχνευτές θερμού λιποκιβωτίου άξονα.
English: definition of responsibilities and authorisation of maintenance staff (e.g. for access to equipment, management of limitations and/or interruptions of system operation, replacement of LRUs, repair of failed LRUs, restore of normal system operation), procedures for the management of ETCS-identities.
German: Festlegung der Zuständigkeiten und Berechtigungen des Instandhaltungspersonals (z. B. für den Zugang zur Ausrüstung, die Handhabung von Einschränkungen und/oder Unterbrechungen des Systembetriebs, Ersatz von LRU, Reparatur ausgefallener LRU, Wiederherstellung des Normalbetriebs)
Spanish: definición de las responsabilidades y autorización del personal de mantenimiento (por ejemplo, en materia de acceso a los equipos, gestión de las limitaciones y/o interrupciones del funcionamiento del sistema, sustitución de LRU, reparación de LRU averiadas, restablecimiento del funcionamiento normal del sistema),
Finnish: huoltohenkilöstön vastuun ja valtuuksien määrittely (esim. laitteiden käytön, järjestelmän rajoitusten ja/tai käyttökatkosten hallinnan, vaihtoyksikköjen korvaamisen, rikkoutuneiden vaihtoyksikköjen korjaamisen ja järjestelmän normaalin toiminnan palauttamisen osalta)
English: Excluding: Odometry
German: Weg- und Geschwindigkeitsmessung
English: ETCS and EIRENE air gap interfaces 4.2.5
German: ETCS- und EIRENE-Luftschnittstellen
Hungarian: Euroloop
English: Section 5.2 of Module SD (production quality management system), Chapter 7 of Module SF (product verification),
German: Abschnitt 5.2 der Beschreibung des Moduls SH2 (vollständiges Qualitätssystem mit Planungs- und Entwurfsprüfung)
English: On-board assembly validation For an on-board assembly the validation under full operational conditions shall be a type test.
German: Für die fahrzeugseitige Ausrüstung besteht die Validierung unter vollen Betriebsbedingungen aus einer Baumusterprüfung.
English: Notes:
French: Commentaires:
German: Hinweise:
Spanish: Notas:
Italian: Osservazioni:
Portuguese: Notas:
Dutch: Opmerkingen
Swedish: Anmärkningar:
Finnish: Huomautuksia:
Greek: Σημειώσεις:
Polish: Uwagi:
Slovenian: Opombe:
Estonian: Märkused
Latvian: Piezīmes:
Lithuanian: Pastabos:
English: Interface between ERTMS/ETCS on-board and detection equipment
French: Interface entre l'équipement ERTMS/ETCS embarqué et les équipements de détection
German: Schnittstelle zwischen fahrzeugseitigem ERTMS/ETCS und Erkennungseinrichtung
Spanish: Interfaz entre el ERTMS/ETCS a bordo y los equipos de detección
Italian: Interfaccia tra apparecchiature ERTMS/ETCS di bordo e apparecchiatura di localizzazione
Portuguese: Interface entre o ERTMS/ETCS de bordo e o equipamento de detecção
Dutch: Interface tussen treinapparatuur voor ERTMS/ETCS en detectieapparatuur
Swedish: Gränssnitt mellan den fordonsbaserade ERTMS/ETCS och detekteringsutrustning
Finnish: Liitäntä junan ERTMS/ETCS-laitteiston ja ilmaisinlaitteiston välillä
Greek: Διεπαφή μεταξύ εποχούμενου ERTMS/ETCS και υλικού ανίχνευσης
Slovak: Rozhranie medzi vozidlovým ERTMS/ETCS a detekčným zariadením
Polish: Interfejs między pokładowym systemem ERTMS/ETCS a urządzeniami detekcyjnymi
Hungarian: CC pálya menti egység
Slovenian: Vmesnik med ERTMS/ETCS na vozilu in opremo za ugotavljanje lokacije vlaka
Estonian: Rongisisese ERTMS/ETCSi ja tuvastusseadmete vaheline liides
Latvian: Borta ERTMS/ETCS un pozicionēšanas iekārtu saskarne
Lithuanian: Sąsaja tarp lokomotyvui sumontuotos ERTMS/ETCS ir riedmenų buvimo nustatymo įrangos
English: Verification requirements for track-side control-command assembly
French: Exigences de vérification de l'ensemble «sol» de contrôle-commande
German: Prüfanforderungen für die streckenseitige Zugsteuerungs-/Zugsicherungsausrüstung
Spanish: Requisitos de verificación para un conjunto de control-mando instalado en tierra
Italian: Requisiti di verifica dell’impianto di controllo-comando di terra
Portuguese: Requisitos de verificação para o equipamento controlo-comando de via
Dutch: Keuringseisen voor baanapparatuur voor besturing en seingeving
Swedish: Kontrollkrav för markbaserad trafikstyrningsutrustning
Finnish: Radanvarren ohjaus- ja hallintakokoonpanon tarkastusta koskevat vaatimukset
Slovak: Požiadavky na overenie traťového zariadenia riadenia a zabezpečenia
Polish: Wymagania dotyczące weryfikacji zgodności zespołu przytorowego BKJP
Slovenian: Zahteve preverjanja nadzora-vodenja za sestave ob progi
Estonian: Raudteeäärse juhtseadmete koostu vastavustõendamise nõuded
Latvian: Vadības nodrošināšanas lauka iekārtu kompleksa verifikācijas prasības
Lithuanian: Bėgių kelio kontrolės ir valdymo įrangos patikros reikalavimai
English: EMC.
German: EMV.
Spanish: la CEM.
Italian: CEM.
Portuguese: CEM.
Greek: ΗΜΣ.
Slovenian: EMZ.
Latvian: EMS.
English: The fitting of ERTMS/ETCS, complemented where necessary by the relevant Specific Transmission Modules (STM) to enable operation on Class B systems, is mandatory on. new installations of the train protection part of a CCS assembly,
German: Neuinstallation der Zugsicherungskomponente einer ZZS-Ausrüstung;
Latvian: ERTMCS/ETCS iekārtas, kas nepieciešamības gadījumā papildinātas ar atbilstošiem specifiskiem pārejas moduļiem (STM), lai nodrošinātu ekspluatāciju B klases sistēmās, ir obligātas:
English: an upgrade of the train protection part of a CCS assembly already in service that changes the functions or the performance of the subsystem, any ‘major retrofitting’ of rolling stock already in service;for rolling-stock for cross-border operations within the inception kernel. A pre-fitting ERTMS/ETCS to Pre-fitment Stage 1 as defined under Paragraphs 7.2.2.4.4 and 7.2.4.4 on New installations of the train protection part of a CCS assembly; An upgrade of the train protection part of a CCS assembly already in service that changes the functions or the performance of the subsystem.
German: Modernisierung der Zugsicherung in bereits genutzten Anlagen der Zugsteuerung/Zugsicherung, wenn sich dadurch die Funktion oder die Leistung des Teilsystems ändert.
English: EMC characteristics (see section 4.2.12).
French: les caractéristiques CEM (voir point 4.2.12).
German: EMV-Merkmale (siehe Abschnitt 4.2.12).
Spanish: a las características de CEM (véase el punto 4.2.12).
Swedish: EMC-egenskaper (se avsnitt 4.2.12).
Finnish: sähkömagneettiseen yhteensopivuuteen liittyvät ominaisuudet (ks. 4.2.12 kohta).
Hungarian: EMC jellemzők (lásd a 4.2.12. szakaszt).
Slovenian: značilnosti EMZ (glej oddelek 4.2.12).
Estonian: EMC-omadused (vt punkt 4.2.12).
Latvian: EMS raksturojumiem (sk. 4.2.12. sadaļu).
Lithuanian: EMC charakteristikoms (žr. 4.2.12 skirsnį).
English: After the upgrade to Class A system, the existing Class B equipment may remain in use simultaneously with Class A. 7 .2.3.4.
German: Nach einem Ausbau zum Klasse-A-System darf die bestehende Klasse-B-Ausrüstung weiterhin gleichzeitig mit Klasse A eingesetzt werden.
Swedish: Efter uppgraderingen till system av klass A får den befintliga utrustningen av klass B finnas kvar och användas samtidigt med utrustning av klass A.
Finnish: Luokkaan A sopivaksi tehdyn parantamisen jälkeen olemassa olevia luokan B laitteistoja voidaan jatkossa käyttää yhdessä luokan A laitteistojen kanssa.
Estonian: Pärast täiendusi, mille tulemusena minnakse üle A-klassi süsteemile, võivad B-klassi seadmed jääda kasutusse samaaegselt A-klassi omadega.
English: Relevant on lines with level crossing according to infrastructure register. T3 16.
German: Das Sanden zu Antriebszwecken vor der führenden Achse von Triebzügen, die im Vereinigten Königreich eingesetzt werden, ist bei Geschwindigkeiten unter 40 km/h nicht zulässig.
English: OJ L 161, 26.6.1999, p. 1. Regulation as amended by Regulation (EC) No 173 (OJ L 29, 2.2.2005, p. 3).
German: ABl. L 161 vom 26.6.1999, S. 1. Verordnung geändert durch die Verordnung (EG) Nr. 173/2005 (ABl. L 29 vom 2.2.2005, S. 3).
Finnish: EYVL L 161, 26.6.1999, s. 1. Asetus sellaisena kuin se on muutettuna asetuksella (EY) N:o 173/2005 (EUVL L 29, 2.2.2005, s. 3).
Latvian: OV L 161, 26.6.1999., 1. lpp. Regulā labojumi izdarīti ar Regulu (EK) Nr. 173/2005 (OV L 29, 2.2.2005., 3. lpp.).
English: Sistema Controllo Marcia Treno. An Italian Class B system built upon ETCS components.
German: Sistema Controllo Marcia Treno: Italienisches Klasse-B-System auf der Grundlage von ETCS-Komponenten.
Italian: SCMT: «sistema controllo marcia treno», un sistema italiano di classe B costituito da componenti ETCS.
Swedish: T.ex. genomförbarheten hos externa STM-koncept kan inte garanteras tekniskt, eller eventuella frågor som rör ägandet av immaterialrätt för system av klass B förhindrar utveckling av STM-produkter i rätt tid.
Hungarian: Pl. a külső STM elgondolás megvalósíthatóságát műszaki okok miatt nem lehet garantálni, vagy a „B” osztályú rendszerek szellemi tulajdonjogával kapcsolatos potenciális kérdések megakadályozzák az STM-termék időben történő kifejlesztését.
Lithuanian: Sistema „Controllo Marcia Treno“ – Italijos B klasės sistema, sukurta naudojant ETCS komponentus.
English: These characteristics are defined in TSI rolling stock HS and TSI rolling stock freight wagons in the sections given in the table, and will be included in future rolling stock TSI’s. Parameter
Dutch: TSI „Rollend materieel voor hogesnelheidsverkeer”
Greek: ΤΠΔ τροχαίου υλικού ΥΤ
English: Appendix 1 TSI control-command TSI rolling stock HS
Dutch: TSI „Rollend materieel — Goederenwagons”
Greek: ΤΠΔ τροχαίου υλικού, φορτάμαξες
English: TSI rolling stock freight wagons TSI rolling stock traction units –locos, EMUs, DMUs- and coaches
Dutch: TSI „Rollend materieel — Tractievoertuigen — locomotieven, elektrische locomotieven, dieselloco-motieven en reizigersrijtuigen”
Greek: ΤΠΔ τροχαίου υλικού, μονάδες έλξης — μηχανές, ΗΠΣ, ΝΠΣ και επιβατάμαξες
English: Hot Axle Box Detectors This interface refers to the operational requirements for hot axle box detectors.
Greek: Η βασική παράμετρος ελέγχου — χειρισμού περιγράφεται στο σημείο 4.2.10 [ΑΘΛΑ (ανιχνευτής θερμού λιποκιβωτίου άξονα)].
English: The control-command basic parameter is described in section 4.2.10 (HABD (Hot axle box detector)). TSI OPE CR: section 4.2.3.5.1 (to be confirmed)
Greek: ΤΠΔ ΔΔΚ ΣΣ: σημείο 4.2.3.5.1 (προς επιβεβαίωση).
English: The control-command basic parameter is described in section 4.2.2 (On-board ETCS functionality). TSI OPE CR: section 4.3.3.7 (to be confirmed)
Greek: ΤΠΔ ΔΔΚ ΣΣ: σημείο 4.3.3.7 (προς επιβεβαίωση).
English: The control-command basic parameter is described in section 4.2.2 (On-board ETCS functionality). This interface is relevant to Class A system. Requirements for Class B systems are defined by the appropriate Member State (see Annex B). The position of the GSM-R antenna on the roof of vehicles is mainly dependent on measurements that have to be carried out for any type of vehicle taking into account also the position of other (new or existing) antennas.
Greek: Υπό τις συνθήκες της δοκιμής η έξοδος της κεραίας πρέπει να τηρεί τις απαιτήσεις που περιγράφονται στο σημείο 4.2.5 (Διεπαφές διακένου αέρα ETCS και EIRENE).
English: The test conditions are also described in section 4.2.5 (ETCS and EIRENE air gap interfaces). TSI Rolling stock freight wagons not concerned.
Greek: ΤΠΔ τροχαίου υλικού ΥΤ: παράρτημα 0, 0.5, σημείο 4.2.4.
English: TSI Rolling stock HS: Annex 0, 0.5, section 4.2.4 TSI Rolling stock traction units and coaches
Greek: ΤΠΔ τροχαίου υλικού, ελκτικές μονάδες και επιβατάμαξες.
English: The control-command requirements are in 4.2.2 (On-board ETCS functionality). This interface is relevant to Class A system.
Greek: ΤΠΔ τροχαίου υλικού ΥΤ: σημείο 4.2.4 (να προστεθεί).
English: Equivalent requirements for Class B subsystems are defined by the responsible Member States (see Annex B). TSI Rolling stock HS: Section 4.2.4 (to be added in)
Greek: ΤΠΔ τροχαίου υλικού, φορτάμαξες: δεν ενδιαφέρει.
English: TSI Rolling stock freight wagons not concerned. TSI Rolling stock traction units and coaches
French: STI «matériel roulant, engins de traction et voitures».
Spanish: ETI «Material rodante» (unidades de tracción y coches):
Greek: ΤΠΔ τροχαίου υλικού, ελκτικές μονάδες και επιβατάμαξες.
Slovak: TSI železničných koľajových vozidiel – hnacie vozidlá a osobné vozne:
English: TSI Rolling stock HS: Section 4.2.11, 4.3.13 TSI Rolling stock traction units and coaches
Greek: ΤΠΔ τροχαίου υλικού, ελκτικές μονάδες και επιβατάμαξες.
English: This interface is relevant to Class A system. Equivalent requirements for Class B systems are defined by the appropriate Member State (see Annex B).TSI Rolling stock HS: Section 4.2.4
Greek: ΤΠΔ τροχαίου υλικού, φορτάμαξες: δεν ενδιαφέρει.
English: Table 5.2.b lists the groups of interoperability constituents of the track-side assembly When the mandatory specifications indicated in this TSI are not available to support an interface, a declaration of conformity may be possible by grouping interoperability constituents.
Dutch: Wanneer de in deze TSI aangegeven verplichte specificaties niet beschikbaar zijn ter ondersteuning van een interface kan een verklaring van overeenstemming mogelijk zijn door groepering van interoperabiliteitsonderdelen.
Greek: Όταν για την υποστήριξη κάποιας διεπαφής δεν υπάρχουν υποχρεωτικού χαρακτήρα προδιαγραφές στην παρούσα ΤΠΔ, είναι δυνατή η δήλωση συμμόρφωσης με ομαδοποίηση στοιχείων διαλειτουργικότητας.
English: Module 1.
Italian: o B con D
Greek: Οδομετρίας
Hungarian: None
English: or B with F Only Data recording for regulatory purposes
Greek: Εποχούμενα ERTMS/ETCS
English: Interfaces ERTMS ETCS on-board
Greek: Συνθήκες περιβάλλοντος
English: Environmental conditions According to national specifications none EMC
Greek: ή B με Δ