English: In its White Paper “European transport policy for 2010: Time to decide” [8], the Commission explains that “there is already a specific action plan on congestion of the sky, but congestion on the ground is not yet receiving the necessary attention or commitment.
French: Dans son livre blanc intitulé “La politique européenne des transports à l’horizon 2010: l'heure des choix” [8], la Commission explique que “si la congestion dans le ciel fait déjà l’objet d’un plan d’action concret, la congestion au sol ne reçoit encore ni l’attention ni l’engagement nécessaires.
German: In ihrem Weißbuch über die europäische Verkehrspolitik bis 2010 [8] heißt es: ‚Die Überlastung des Luftraums ist zwar bereits Gegenstand eines konkreten Aktionsplans, doch der Überlastung am Boden wird noch nicht die notwendige Aufmerksamkeit gewidmet.
Spanish: En su Libro Blanco “La política Europea de transportes de cara al 2010: la hora de la verdad” [8], la Comisión explica que “la congestión del cielo ya es objeto de un plan de acción concreto. En cambio, la congestión en tierra no ha recibido aún la atención ni el compromiso necesarios.
Italian: Nel libro bianco «La politica europea dei trasporti fino al 2010: il momento delle scelte» [8], la Commissione spiega (punto 24) che “La congestione nel cielo è già oggetto di un piano di azione concreto, mentre quella a terra non riceve ancora né l'attenzione né l'impegno necessario.
Portuguese: No seu “Livro Branco — A política europeia de transportes no horizonte 2010: a hora das opções” [8], a Comissão explica que: “se é certo que o congestionamento no céu é já objecto de um plano de acção concreto, o congestionamento no solo não obtém ainda a atenção nem o empenhamento necessários.
Dutch: In haar witboek „Het Europese vervoersbeleid tot het jaar 2010: Tijd om te kiezen” [8] verklaart de Commissie: „Voor de congestie in de lucht bestaat reeds een concreet actieplan. Voor de congestie op de grond is nog geen aandacht en wordt nog niets gedaan.
Swedish: I sin vitbok om den gemensamma transportpolitiken fram till 2010: Vägval inför framtiden [8] säger kommissionen följande: ’Överbelastningen av luftrummet är redan föremål för en konkret handlingsplan, men trafikstockningarna på marken har hittills inte fått den uppmärksamhet de förtjänar.
Finnish: Komissio toteaa valkoisessa kirjassaan Eurooppalainen liikennepolitiikka vuoteen 2010: valintojen aika [8], että ”ilmatilan ruuhkautumisen purkamiseksi on jo olemassa konkreettinen toimintasuunnitelma, mutta maapalvelujen ruuhkautumiseen ei ole vielä kiinnitetty tarpeeksi huomiota eikä riittäviin toimenpiteisiin ole ryhdytty.
Greek: Στη λευκή βίβλο της με τίτλο “Η ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών με ορίζοντα το έτος 2010: η ώρα των επιλογών” [8], η Επιτροπή εξηγεί ότι “αν η συμφόρηση στον εναέριο χώρο αποτελεί ήδη αντικείμενο ενός απτού σχεδίου δράσης, η συμφόρηση επί του εδάφους δεν έχει ακόμη προσελκύσει τη δέουσα προσοχή ή δέσμευση.
Czech: Ve své Bílé knize ‚Evropská dopravní politika pro rok 2010: Čas rozhodnout‘ [8] Komise uvádí, ‚že existuje zvláštní akční plán pro boj proti přehuštění leteckého prostoru, ale přehuštění v pozemní dopravě se zatím nevěnuje nezbytná pozornost, ani se k ní nepřijímají žádné závazky.
Slovak: Komisia vo svojej bielej knihe Európska dopravná politika do roku 2010: čas rozhodnúť [8] vysvetľuje, že ‚už existuje konkrétny akčný plán týkajúci sa preťaženia vzdušného priestoru, ale preťaženiu pozemnej kapacity sa zatiaľ nevenuje potrebná pozornosť, ani sa neprijímajú žiadne záväzky.
Polish: wzmożone wykorzystywanie regionalnych portów lotniczych odgrywa pozytywną rolę w walce z natężeniem transportu lotniczego w głównych węzłach europejskich; W »Białej księdze dotyczącej europejskiej polityki transportowej w perspektywie 2010 r. – czas wyboru« [8], Komisja wyjaśnia, że »o ile zatłoczenie przestrzeni stało się już przedmiotem konkretnego planu działania, zatłoczeniu na ziemi wciąż nie poświęca się należytej uwagi ani nie podejmuje odpowiednich zobowiązań.
Hungarian: Az »Európai közlekedéspolitika 2010-ig: ideje dönteni« című fehér könyvében [8] a Bizottság kifejti: »az égbolton létrejövő torlódás megszűntetésére már készült cselekvési terv, a földi torlódás ügyére azonban még nem irányul kellő mértékű figyelem, illetve nem tapasztalható az ügy kapcsán elkötelezett feladatvállalás.
Slovenian: V svoji beli knjigi ‚Evropska prometna politika za 2010: čas za odločitev‘ [8] Komisija razlaga, da ‚če je preobremenjenost v zraku že predmet konkretnega akcijskega načrta, pa preobremenjenost na zemlji še ni deležna pozornosti niti potrebne zavzetosti.
Estonian: Oma dokumendis „Euroopa transpordipoliitika valge raamat aastani 2010: valikute aeg” [8] selgitab komisjon, et „kuigi õhuruumi ülekoormatuse jaoks on olemas konkreetne tegevuskava, siis ülekoormatusele maa peal ei pöörata vajalikku tähelepanu ega võeta vajalikke meetmeid.
Latvian: Baltajā grāmatā “Eiropas transporta politika līdz 2010. gadam: laiks izlemt” [8] Komisija skaidro, ka “attiecībā uz pārmērīgi blīvu satiksmi gaisā ir konkrēts rīcības plāns, taču sastrēgumiem uz zemes joprojām netiek veltīta vajadzīgā uzmanība, nedz arī notiek attiecīgu saistību uzņemšanās.
Lithuanian: Baltojoje knygoje „2010 m. Europos transporto politika: laikas spręsti“ [8] Komisija paaiškina, kad „spūsčių oro erdvėje problemai spręsti jau sudarytas konkretus veiksmų planas, bet spūstims žemėje kol kas nėra skiriama pakankamai dėmesio ir dėl jų neprisiimama reikalingų įsipareigojimų.