FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: See text of paragraph 1.13 and of annex 10 of the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1).
French: Voir le texte du paragraphe 1.13. et de l’annexe 10 de la Résolution d’ensemble sur la construction des véhicules (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1).
German: Siehe Wortlaut von Absatz 1.13 und Anhang 10 der Gesamtresolution über den Fahrzeugbau (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1).
Spanish: Véase el apartado 1.13 y el anexo 10 de la Resolución Consolidada sobre Construcción de Vehículos (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/rev. 1).
Italian: Vedi testo del punto 1.13. e dell’Allegato 10 della Risoluzione Consolidata sulla Struttura dei Veicoli (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1).
Portuguese: Ver o texto do n.o 1.13 e do Anexo 10 da Resolução consolidada sobre a construção de veículos (R.E.3) (documento TRANS/WP29/78/Rev.1).
Dutch: Zie tekst van punt 1.13 en van bijlage 10 bij de Geconsolideerde resolutie betreffende de constructie van voertuigen (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1).
Danish: Der henvises til teksten i pkt. 1.13. og i bilag 10 til den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1).
Swedish: Se punkt 1.13 och bilaga 10 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/rev.1).
Finnish: Ks. ajoneuvojen rakennetta koskevan konsolidoidun päätöslauselman (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1) 1.13. kohta ja liite 10.
Greek: Βλ. κείμενο στοιχείου 1.13. και παραρτήματος 10 του Ενοποιημένου Ψηφίσματος περί Κατασκευής Οχημάτων (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Αναθ.1).
Czech: Viz text odstavce 1.13. a přílohy 10 úplného usnesení o konstrukci vozidel (Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles, R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1)
Slovak: Pozri bod 1.13. prílohy 10 k Súhrnnej rezolúcii pre konštrukciu vozidiel (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1).
Polish: Patrz ust. 1.13. i załącznik 10 ujednoliconej rezolucji w sprawie budowy pojazdów (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1).
Hungarian: Lásd a motoros járművekre vonatkozó Egységesített állásfoglalás (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/1. változat) 10. mellékletének 1.13. bekezdésében szereplő rendelkezést.
Slovenian: Glej besedilo v odstavku 1.13 in v Prilogi 10 Konsolidirane resolucije o konstrukciji vozil (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev. 1).
Estonian: Vt sõidukite ehitust käsitleva konsolideeritud resolutsiooni (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1) punkti 1.13 ja 10. lisa.
Latvian: Skatīt Konsolidētās rezolūcijas par transportlīdzekļu uzbūvi (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1) 1.13. punkta un 10. pielikuma tekstu.
Lithuanian: Žr. 1.13 pastraipos tekstą ir suvestinės rezoliucijos dėl transporto priemonių konstrukcijos 10 priedą (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1).
English: ANNEX 12
French: ANNEXE 12
German: ANHANG 12
Spanish: ANEXO 12
Italian: ALLEGATO 12
Portuguese: ANEXO 12
Dutch: BIJLAGE 12
Danish: BILAG 12
Swedish: BILAGA 12
Finnish: LIITE 12
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 12
Czech: PŘÍLOHA 12
Slovak: PRÍLOHA 12
Polish: ZAŁĄCZNIK 12
Hungarian: 12. MELLÉKLET
Estonian: LISA
Latvian: 12. PIELIKUMS
Lithuanian: 12 PRIEDAS
English: Chair
French: Siège
German: Sitz
Spanish: Silla
Italian: Seggiolino
Portuguese: Cadeira
Dutch: Stoel
Danish: Stol
Swedish: Stol
Finnish: Istuin
Greek: Κάθισμα
Czech: Sedačka
Slovak: Sedačka
Polish: Fotelik
Hungarian: Ülés
Estonian: Tool
Latvian: Krēsls
Lithuanian: Sėdynė
English: Attachment of shoulder straps
French: Fixation des sangles d’épaule
German: Befestigung der Schultergurte
Spanish: Sujeción de las correas de los hombros
Portuguese: Fixação das precintas dos ombros
Dutch: Bevestiging van schouderriemen
Danish: Fastgørelse af skuldergjorde
Swedish: Fastsättning av axelband
Finnish: istuimen alin kohta
Greek: Προσάρτηση ιμάντων ώμων
Czech: Připojení ramenních popruhů
Slovak: Pridanie ramenných pásov
Polish: Zamocowanie taśm barkowych
Hungarian: Připojení ramenních popruhů
Latvian: Pleca siksnu fiksētājierīce
English: lowest point on seat
French: Point le plus bas du siège
German: tiefster Punkt des Sitzes
Spanish: punto más bajo del asiento
Italian: Punto più basso sul sedile
Portuguese: ponto mais baixo do assento
Dutch: laagste punt op de stoel
Danish: laveste punkt på sæde
Swedish: Lägsta punkt på sätet
Finnish: istuimen alin kohta
Greek: χαμηλότερο σημείο καθίσματος
Czech: nejnižší bod sedadla
Slovak: najnižší bod na sedadle
Polish: najniższy punkt siedzenia
Hungarian: Az ülés legalsó pontja
Slovenian: najnižja točka sedeža
Latvian: sēdekļa zemākais punkts
Lithuanian: Žemiausias sėdynės taškas
English: dimensions in mm
French: Cotes en mm
German: Abmessungen in mm
Spanish: dimensiones en milímetros
Italian: Dimensioni espresse in mm
Portuguese: dimensões em mm
Dutch: afmetingen in mm
Danish: Mål i mm
Swedish: Mått angivna i mm
Finnish: mitat millimetreissä
Greek: διαστάσεις σε mm
Czech: rozměry v mm
Slovak: Rozmery v mm
Polish: wymiary w mm
Hungarian: Méretek mm-ben
Slovenian: mere v mm
Estonian: Mõõtmed millimeetrites
Latvian: izmēri mm
Lithuanian: Matmenys milimetrais
English: ANNEX 13
French: ANNEXE 13
German: ANHANG 13
Spanish: ANEXO 13
Italian: ALLEGATO 13
Portuguese: ANEXO 13
Dutch: BIJLAGE 13
Danish: BILAG 13
Swedish: BILAGA 13
Finnish: LIITE 13
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 13
Czech: PŘÍLOHA 13
Slovak: PRÍLOHA 13
Polish: ZAŁĄCZNIK 13
Hungarian: 13. MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA 13
Estonian: LISA
Latvian: 13. PIELIKUMS
Lithuanian: 13 PRIEDAS
English: STANDARD SAFETY-BELT
French: CEINTURE NORMALISÉE
German: STANDARD-SICHERHEITSGURT
Spanish: CINTURÓN DE SEGURIDAD NORMALIZADO
Italian: CINTURA DI SICUREZZA STANDARD
Portuguese: CINTO DE SEGURANÇA PADRÃO
Dutch: STANDAARDVEILIGHEIDSGORDEL
Danish: STANDARDSIKKERHEDSELE
Swedish: STANDARDISERAT SÄKERHETSBÄLTE
Finnish: VAKIOTURVAVYÖ
Greek: ΠΡΟΤΥΠΗ ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Czech: NORMALIZOVANÝ BEZPEČNOSTNÍ PÁS
Slovak: ŠTANDARDNÝ PÁS PRE SEDAČKY
Polish: STANDARDOWY PAS BEZPIECZEŃSTWA
Hungarian: SZABVÁNYOS BIZTONSÁGI ÖV
Slovenian: STANDARDNI VARNOSTNI PAS
Estonian: STANDARDNE TURVAVÖÖ
Latvian: STANDARTA DROŠĪBAS JOSTA
Lithuanian: STANDARTINIS SAUGOS DIRŽAS
English: The safety-belt for the dynamic test and for the maximum length requirement shall be made to one of the two configurations shown in Figure 1.
French: La ceinture normalisée utilisée pour l’essai dynamique et pour le contrôle des conditions relatives à la longueur maximale doit être conforme à l’une des deux configurations décrites à la figure 1.
German: Der Sicherheitsgurt für die dynamische Prüfung und die Überprüfung der Maximallänge muss einer der beiden Ausführungen in Abbildung 1 entsprechen.
Spanish: El cinturón de seguridad para un ensayo dinámico y para el requisito de longitud máxima deberá presentar una de las dos configuraciones que muestra la figura 1.
Italian: La cintura di sicurezza per la prova dinamica e per il requisito di lunghezza massima deve essere fatta per una delle due configurazioni mostrate nella Figura 1.
Portuguese: O cinto de segurança a utilizar no ensaio dinâmico e para efeitos do requisito do comprimento máximo deverá ter uma das duas configurações ilustradas na figura 1.
Dutch: De veiligheidsgordel voor de dynamische test en voor de controle van de maximumlengte moet een van de twee in figuur 1 getoonde configuraties hebben.
Swedish: Det säkerhetsbälte som används vid den dynamiska provningen och för kravet om maximal längd skall vara tillverkat enligt en av de två konfigurationer som visas i figur 1.
Finnish: Dynaamisessa testissä käytettävän suurinta sallittua pituutta koskevan vaatimuksen mukaisen turvavyön on vastattava rakenteeltaan jompaakumpaa kuvassa 1 kuvatuista määritelmistä.
Greek: Η ζώνη ασφαλείας για τη δυναμική δοκιμή και την απαίτηση μέγιστου μήκους πρέπει να κατασκευάζεται βάσει μίας από τις δύο διατάξεις που παρουσιάζονται στην Εικόνα 1.
Czech: Bezpečnostní pás pro dynamickou zkoušku a pro kontrolu maximální délky pásu musí být tvořen jednou ze dvou konfigurací, které jsou uvedeny na obrázku 1.
Slovak: Bezpečnostný pás určený na dynamickú skúšku a v súlade s požiadavkou maximálnej dĺžky sa vyhotoví podľa jedného z dvoch usporiadaní uvedených na obrázku 1.
Polish: Pas bezpieczeństwa dostosowany do wymogów długości maksymalnej i badania dynamicznego winien być wykonany zgodnie z jedną z dwóch konfiguracji podanych na rys. 1.
Hungarian: A dinamikus vizsgálathoz használt és a maximális hosszúságra vonatkozó követelménynek megfelelő biztonsági övet az 1. ábrán bemutatott két beállítási mód egyike szerint kell elrendezni.
Slovenian: 1 Varnostni pas mora glede zahtev za dinamični preskus in največjo dolžino ustrezati eni izmed dveh izvedb, prikazanih na sliki 1.
Estonian: Dünaamilise koormuskatse ja maksimumpikkuse nõuete kohaselt valmistatakse turvavöö ühe joonisel 1 esitatud väliskuju järgi.
Latvian: Drošības jostu dinamikas testam un maksimālā garuma prasību izpildei izgatavo vienā no diviem izkārtojumiem, kas parādīti 1. attēlā.
Lithuanian: Dinaminiam bandymui reikalingas saugos diržas, atitinkantis didžiausio ilgio reikalavimą, turi būti vienos iš dviejų 1 pav. parodytų konfigūracijų.
English: These are a three-point retracting belt and a two-point static belt.
French: Celles-ci correspondent à une ceinture trois points à enrouleur et à une ceinture deux points fixes.
German: Dabei handelt es sich um einen Dreipunkt-Automatikgurt und einen Zweipunkt-Statikgurt.
Spanish: Son cinturones retráctiles de tres puntos y estáticos de dos puntos.
Italian: Esse sono una cintura riavvolgente a tre punti e una cintura a due punti statica.
Portuguese: Trata-se de um cinto de três pontos retráctil e de um cinto de dois pontos estático.
Dutch: Het gaat om een driepuntsgordel met oprolmechanisme en een statische tweepuntsgordel.
Swedish: Dessa är ett trepunktsbälte med upprullningsdon och ett fast tvåpunktsbälte.
Finnish: Nämä ovat kelautuva kolmipistevyö ja staattinen kaksipistevyö.
Greek: Πρόκειται για ζώνη επανατύλιξης τριών σημείων και στατική ζώνη δύο σημείων.
Czech: Jsou to tříbodový pás s navíječem a dvoubodový statický pás.
Slovak: Ide o trojbodové usporiadanie s navíjačom pásu alebo dvojbodové usporiadanie so statickým pásom.
Polish: Są to trzypunktowy pas ze zwijaczem i dwupunktowy pas statyczny.
Hungarian: A beállítások egy hárompontos, övvisszahúzóval felszerelt biztonsági övre és egy kétpontos statikus biztonsági övre vonatkoznak.
Slovenian: To sta tritočkovni pas z navijalom in dvotočkovni statični pas.
Estonian: Joonisel on tõmburiga varustatud kolmepunktivöö ja staatiline kahepunktivöö.
Latvian: Tie ir trīspunktu drošības josta ar spriegotāju un divpunktu statiskā drošības josta.
Lithuanian: Tai trijose vietose tvirtinamas įtraukiamasis diržas ir dviejose vietose tvirtinamas nejudamas diržas.
English: The three-point retracting belt has the following rigid parts:
French: La ceinture trois points à enrouleur comprend les pièces rigides suivantes:
German: Zu dem Dreipunkt-Automatikgurt gehören folgende starre Teile:
Spanish: El cinturón retráctil de tres puntos tiene las partes rígidas siguientes:
Italian: La cintura riavvolgente a tre punti presenta i seguenti componenti rigidi:
Portuguese: O cinto de três pontos retráctil possui as seguintes partes rígidas:
Dutch: De driepuntsgordel met oprolmechanisme bestaat uit de volgende niet-buigzame delen:
Danish: Trepunktsselen med retractor har følgende stive dele:
Swedish: Trepunktsbältet med upprullningsdon har följande fasta delar:
Finnish: Kelautuvassa kolmipistevyössä on seuraavat jäykät osat:
Greek: Η ζώνη επανατύλιξης τριών σημείων διαθέτει τα εξής άκαμπτα μέρη:
Czech: Tříbodový pás s navíječem má následující pevné části:
Slovak: Trojbodový navíjací pás musí mať tieto pevné časti:
Polish: Trzypunktowy pas ze zwijaczem posiada następujące części twarde:
Hungarian: A hárompontos, övvisszahúzóval felszerelt biztonsági öv a következő merev részekből áll:
Slovenian: 2 Tritočkovni pas z navijalom je sestavljen iz naslednjih togih delov:
Estonian: Tõmburiga varustatud kolmepunktivööl on järgmised jäigad osad:
Latvian: Trīspunktu drošības jostai ar spriegotāju ir šādas cietās daļas:
Lithuanian: Trijose vietose tvirtinamas įtraukiamasis diržas turi šias standžiąsias dalis:
English: a retractor (R), a pillar loop (P), two anchorage points (A1 and A2, see Figure 2) and a central part (C, see Figure 3).
French: un rétracteur (R), un renvoi au montant (P), deux plaques d’ancrage (A1 et A2, voir la figure 2) et une fausse boucle (C, voir la figure 3).
German: ein Retraktor (R), ein Umlenkbeschlag (P), zwei Verankerungsbeschläge (A1 und A2, siehe Abbildung 2) und ein Mittelteil (C, siehe Abbildung 3).
Spanish: un retractor (R), un asa (P), dos puntos de anclaje (A1 y A2: véase la figura 2) y una parte central (C: véase la figura 3).
Italian: un riavvolgitore (R), un attacco (P), due punti di ancoraggio (A1 e A2, vedi Figura 2) e un componente centrale (C, vedi Figura 3).
Portuguese: um retractor (R), uma inflexão no pilar (P), dois pontos de fixação (A1 e A2, ver a figura 2) e uma peça central (C, ver a figura 3).
Dutch: een oprolmechanisme (R), een deurstijlgeleider (P), twee bevestigingsplaatjes (A1 en A2, zie figuur 2) en een middenplaatje (C, zie figuur 3).
Danish: en retractor (R), et vendebeslag på stolpe (P), to forankringspunkter (A1 og A2, se figur 2) og en central del (C, se figur 3).
Swedish: ett upprullningsdon (R), en stolpbygel (P), två förankringspunkter (A1 och A2, se figur 2) och en mittdel (C, se figur 3).
Finnish: kelauslaite (R), pilarilenkki (P), kaksi kiinnityspistettä (A1 ja A2, ks. kuva 2) sekä keskiosa (C, ks. kuva 3).
Greek: συσπειρωτήρα (R), βρόχο στύλου (P), δύο σημεία αγκύρωσης (A1 και A2, βλ. Εικόνα 2) και ένα κεντρικό τμήμα (C, βλ. Εικόνα 3).
Czech: navíječ (R), průvlak (P), dva kotevní úchyty (A1 a A2, viz obrázek 2) a střední část (C, viz obrázek 3).
Slovak: navíjač (R), stĺpikovú obruč (P), dva kotvové body (A1 a A2, obrázok 2) a centrálnu časť (C, obrázok 3).
Polish: zwijacz (R), pętla słupka (P), dwa punkty mocowania (A1 i A2, zob. rys. 2) oraz część środkową (C, zob. rys. 3).
Hungarian: egy övvisszahúzó (R), egy tartópánt (P), két rögzítési pont (A1 és A2, lásd a 2. ábrát) és egy középső rész (C, lásd a 3. ábrát).
Slovenian: navijala (R), prekretnega vodila (P), dveh sidriščnih točk (A1 in A2, glej sliko 2) ter srednjega dela (C, glej sliko 3).
Estonian: tõmbur (R), posti silmus (P), kaks kinnituspunkti (A1 ja A2, vt joonis 2) ning keskosa (C, vt joonis 3).
Latvian: spriegotājs (R), statņa cilpa (P), divi stiprinājuma punkti (A1 un A2, skatīt 2. attēlu) un centrālā daļa (C, skatīt 3. attēlu).
Lithuanian: įtraukimo įtaisą (R), statramsčio kilpą (P), du tvirtinimo taškus (A1 ir A2, žr. 2 pav.) ir centrinę dalį (C, žr. 3 pav.).
English: The retractor shall comply with the requirements of Regulation No. 16 for retraction force.
French: L’enrouleur doit être conforme aux dispositions du Règlement no 16 de la CEE/ONU en ce qui concerne la force de rétraction.
German: Der Retraktor muss hinsichtlich der Aufrollkraft den Vorschriften der Regelung Nr. 16 entsprechen.
Spanish: El retractor deberá cumplir los requisitos del Reglamento no 16 sobre la fuerza de retracción.
Italian: Relativamente alla forza di riavvolgimento, il riavvolgitore deve essere conforme con i requisiti del Regolamento n. 16.
Portuguese: O retractor deve satisfazer os requisitos do Regulamento n.o 16 no que respeita à força de retracção.
Dutch: Het oprolmechanisme moet wat oprolkracht betreft voldoen aan de voorschriften van Reglement nr. 16.
Danish: Retractoren skal være i overensstemmelse med forskrifterne i regulativ nr. 16 hvad angår tilbagetrækningskraften.
Swedish: Upprullningsdonet skall överensstämma med kraven i föreskrifter nr 16 vad gäller upprullningskraft.
Finnish: Kelauslaitteen on täytettävä säännön nro 16 kelausvoimaa koskevat vaatimukset.
Greek: Ο συσπειρωτήρας πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του Κανονισμού αριθ.16 περί δυνάμεων επανατύλιξης.
Czech: Navíječ musí vyhovovat požadavkům předpisu č. 16 na navíjecí sílu.
Slovak: Navíjač musí byť v súlade s požiadavkami predpisu č. 16 pre navíjaciu silu.
Polish: Zwijacz powinien być zgodny z wymogami dotyczącymi siły zwijania, zawartymi w regulaminie nr 16.
Hungarian: Az övvisszahúzónak meg kell felelnie a visszahúzó erőre vonatkozó 16. számű előírás követelményeinek.
Slovenian: Navijalo mora ustrezati zahtevam Pravilnika št. 16 glede sile navijanja traku.
Estonian: Tõmbur peab vastama eeskirja nr 16 tõmbejõu nõuetele.
Latvian: Attiecībā uz savilkšanās spēku spriegotājs atbilst Noteikumu Nr. 16 prasībām.
Lithuanian: Diržo įtraukimo įtaiso įtraukimo jėga turi atitikti taisyklės Nr. 16 reikalavimus.
English: The retractor spool diameter is 33 ± 0,5 mm.
French: Le diamètre du bobineau de l’enrouleur est de 33 ± 0,5 mm.
German: Die Aufrollspule hat einen Durchmesser von 33 ± 0,5 mm.
Spanish: El diámetro de la bobina del retractor es de 33 ± 0,5 mm.
Italian: Il diametro della bobina del riavvolgitore è di 33 ± 0,5 mm.
Portuguese: O diâmetro do tambor do enrolador é de 33 mm ± 0,5 mm.
Dutch: De diameter van de oprolspoel bedraagt 33 ± 0,5 mm.
Danish: Retractorens rullediameter skal være 33 ± 0,5 mm.
Swedish: Upprullningsdonets rulldiameter är 33 ± 0,5 mm.
Finnish: Kelauslaitteen kelan halkaisija on 33 ± 0,5 mm.
Greek: Η διάμετρος του κυλίνδρου του συσπειρωτήρα είναι 33 ± 0,5 mm.
Czech: Průměr cívky navíječe je 33 mm ± 0,5 mm.
Slovak: Priemer cievky navíjača musí byť 33 ± 0,5 mm.
Polish: Średnica szpuli zwijacza wynosi 33 ± 0,5 mm.
Hungarian: Az övvisszahúzó-orsó átmérője 33 ± 0,5 mm.
Slovenian: Premer vretena navijala je 33 ± 0,5 mm.
Estonian: Tõmburi rulli läbimõõt on 33 ± 0,5 mm.
Latvian: Spriegotāja tītavas diametrs ir 33 ± 0,5 mm.
Lithuanian: Įtraukimo įtaiso ritės skersmuo 33 ± 0,5 mm.
English: The retracting belt shall be fitted to the anchorages on the test seat, described in annex 6, appendices 1 and 4, as follows:
French: La ceinture à enrouleur est fixée aux ancrages du chariot d’essai, tels qu’ils sont définis aux appendices 1 et 4 de l’annexe 6, comme suit:
German: Der Automatikgurt wird an den Verankerungen am Prüfsitz nach Anhang 6 Anlagen 1 und 4 wie folgt befestigt:
Spanish: El cinturón retráctil deberá instalarse en los anclajes del asiento de ensayo, descritos en los apéndices 1 y 4 del anexo 6, como sigue:
Italian: La cintura riavvolgente deve essere installata sugli ancoraggi del sedile di prova, descritto nell’Allegato 6, Appendici 1 e 4, nel seguente modo:
Portuguese: O cinto retráctil deve ser instalado nas fixações do banco de ensaio, descritas nos Apêndices 1 e 4 do Anexo 6, conforme se indica a seguir:
Dutch: De driepuntsgordel moet als volgt op de in bijlage 6, aanhangsels 1 en 4, beschreven teststoel worden bevestigd:
Danish: Retractorselen skal være monteret i forankringerne af det i bilag 6, tillæg 1 og 4 beskrevne prøvesæde på følgende måde:
Swedish: Bältet med upprullningsdon skall monteras i förankringarna i provningssätet, som beskrivs i bilaga 6, tilläggen 1 och 4, enligt följande:
Finnish: Kelautuva vyö kiinnitetään liitteen 6 lisäyksissä 1 ja 4 kuvattuihin testi-istuimen kiinnityspisteisiin seuraavasti:
Greek: Η ζώνη συσπειρωτήρα πρέπει να τοποθετείται στις αγκυρώσεις του καθίσματος δοκιμής όπως περιγράφεται στο παράρτημα 6, προσαρτήματα 1 και 4, ως εξής:
Czech: Navíjený pás musí být připevněn ke kotevním úchytům na zkušebním sedadle popsaným v příloze 6, dodatcích 1 a 4, a to takto:
Slovak: Navíjací pás musí byť umiestnený ku kotvovým úchytkám na skúšobnom sedadle popísanom v doplnkoch 1 a 4 k prílohe 6 podľa týchto bodov:
Polish: Pas ze zwijaczem przytwierdza się do mocowań siedzenia doświadczalnego opisanego w załączniku 6, dodatki 1 i 4, jak następuje:
Hungarian: Az övvisszahúzóval felszerelt biztonsági övet a 8. mellékletben 1. és 4. függelékében leírt tesztülés rögzítéseire kell felszerelni a következő módon:
Slovenian: 3 Varnostni pas z navijalom je treba vgraditi na sidrišča na preskuševalnem sedežu, kot je opisano v Dodatkih 1 in 4 v Prilogi 6, in sicer:
Estonian: Tõmburiga varustatud vöö paigaldatakse 6. lisa 1. ja 4. liites kirjeldatud katseistme kinnituspunktidesse järgmiselt.
Latvian: Drošības jostu ar spriegotāju piestiprina testa sēdekļa stiprinājumiem, kas aprakstīti 6. pielikuma 1. un 4. papildinājumā, šādi:
Lithuanian: Įtraukiamasis diržas turi būti pritaisytas prie bandymo sėdynės tvirtinimo įtaisų, kaip aprašyta 6 priedo 1 ir 4 priedėliuose:
English: Belt anchorage A1 shall be fitted to trolley anchorage B0 (outboard)
French: La plaque d’ancrage A1 de la ceinture est fixée à l’ancrage B0 du chariot (position extérieure)
German: Die Gurtverankerung A1 ist an der Prüfschlittenverankerung B0 (außen) zu befestigen.
Spanish: El anclaje A1 se instalará en el anclaje B0 del carro (externo)
Italian: L’ancoraggio A1della cintura deve essere montato sull’ancoraggio B0 del carrello (esterno)
Portuguese: a fixação A1 do cinto deve ser ligada à fixação B0 (exterior) do carrinho;
Dutch: Gordelbevestigingsplaatje A1 moet worden bevestigd aan bevestigingspunt B0 op de trolley (buitenzijde).
Danish: Seleforankring A1 fastgøres til prøvevognens forankring B0 (yderst)
Swedish: Bältesförankring A1 skall monteras i vagnsförankring B0 (yttre).
Finnish: vyön kiinnityspiste A1 kiinnitetään vaunun kiinnityspisteeseen B0 (ulompi)
Greek: Η αγκύρωση ζώνης A1 πρέπει να τοποθετείται στην αγκύρωση άμαξας B0 (εξωτερικά)
Czech: kotevní úchyt pásu A1 se připevní k úchytu zkušebního vozíku B0 (vnějšímu);
Slovak: Úchytka pásu A1 sa upevní k úchytke vozíka B0 (vonkajší)
Polish: Mocowanie pasa A1 przytwierdzane jest do mocowania B0 (zewnętrznego) wózka
Hungarian: Az A1 övrögzítést a targonca B0 rögzítésére kell szerelni (külső)
Slovenian: sidrišče varnostnega pasu A1 je treba vgraditi na sidrišče vozička B0 (zunanja stran);
Estonian: Vöö kinnituspunkt A1 paigaldatakse katsesõiduki kinnituspunkti B0 (välimine).
Latvian: drošības jostas stiprinājumu A1 piestiprina ratiņu stiprinājumam B0 (ārējais);
Lithuanian: Diržo tvirtinimo įtaisas A1 turi būti pritaisytas prie vežimėlio tvirtinimo įtaiso B0 (išorėje)
English: Belt anchorage A2 shall be fitted to trolley anchorage A (inboard)
French: La plaque d’ancrage A2 de la ceinture est fixée à l’ancrage A du chariot (position intérieure).
German: Die Gurtverankerung A2 ist an der Prüfschlittenverankerung A (innen) zu befestigen.
Spanish: El anclaje A2 se instalará en el anclaje A del carro (interno)
Italian: L’ancoraggio A2 della cintura deve essere montato sull’ancoraggio A del carrello (interno)
Portuguese: a fixação A2 do cinto deve ser ligada à fixação A (interior) do carrinho;
Dutch: Gordelbevestigingsplaatje A2 moet worden bevestigd aan bevestigingspunt A op de trolley (binnenzijde).
Danish: Seleforankring A2 fastgøres til prøvevognens forankring A (inderst)
Swedish: Bältesförankring A2 skall monteras i vagnsförankring A (inre).
Finnish: vyön kiinnityspiste A2 kiinnitetään vaunun kiinnityspisteeseen A (sisempi)
Greek: Η αγκύρωση ζώνης A2 πρέπει να τοποθετείται στην αγκύρωση άμαξας Α (εσωτερικά)
Czech: kotevní úchyt pásu A2 se připevní k úchytu zkušebního vozíku A (vnitřnímu);
Slovak: Úchytka pásu A2 sa upevní k úchytke vozíka A (vnútorný)
Polish: Mocowanie pasa A2 przytwierdzane jest do mocowania A (wewnętrznego) wózka
Hungarian: Az A2 övrögzítést a targonca A rögzítésére kell szerelni (belső)
Slovenian: sidrišče varnostnega pasu A2 je treba vgraditi na sidrišče vozička A (notranja stran);
Estonian: Vöö kinnituspunkt A2 paigaldatakse katsesõiduki kinnituspunkti A (sisemine).
Latvian: drošības jostas stiprinājumu A2 piestiprina ratiņu stiprinājumam A (iekšējais);
Lithuanian: Diržo tvirtinimo įtaisas A2 turi būti pritaisytas prie vežimėlio tvirtinimo įtaiso A (viduje)