FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: This device is described in appendix 1 to this annex.
French: Ce dispositif est décrit à l’appendice 1 de la présente annexe.
German: Diese Einrichtung ist in Anlage 1 dieses Anhangs beschrieben.
Spanish: Este dispositivo se describe en el apéndice 1 del presente anexo.
Italian: Tale dispositivo è descritto all’appendice 1 del presente allegato.
Portuguese: Este dispositivo é descrito no apêndice 1 ao presente anexo.
Dutch: Dit toestel wordt beschreven in aanhangsel 1 van deze bijlage.
Danish: Denne anordning er beskrevet i tillæg 1 til dette bilag.
Swedish: Denna anordning beskrivs i tillägg 1 till denna bilaga.
Finnish: Tämä laite kuvaillaan tämän liitteen lisäyksessä 1.
Greek: Η εν λόγω διάταξη περιγράφεται στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος.
Czech: Popis zařízení je uveden v dodatku 1 této přílohy.
Slovak: Toto zariadenie je opísané v dodatku 1 k tejto prílohe.
Hungarian: Az eszköz leírását a melléklet 1. függeléke tartalmazza;
Slovenian: Ta naprava je opisana v Dodatku 1 k tej prilogi.
Estonian: Seda seadet on kirjeldatud käesoleva lisa 1. liites.
Latvian: Šī ierīce ir aprakstīta šā pielikuma 1. papildinājumā.
Lithuanian: Šis įtaisas aprašytas šio priedo 1 priedėlyje.
English: ‘“H” point’ means the pivot centre of the torso and thigh of the 3-D H machine installed in the vehicle seat in accordance with paragraph 4 below.
French: «Point H», le centre de pivotement entre le torse et la cuisse de la machine 3 DH installée sur un siège de véhicule suivant la procédure décrite au paragraphe 4 ci-après.
German: „H-Punkt“ den Drehpunkt zwischen dem Rumpf und den Oberschenkeln der nach Absatz 4 dieses Anhangs auf den Fahrzeugsitz aufgesetzten 3DH-Einrichtung.
Portuguese: «Ponto H»: o centro de articulação entre o tronco e a coxa da máquina 3-D H instalada no banco do veículo em conformidade com o ponto 4 deste anexo.
Dutch: „H-punt”: het draaipunt van de romp en de dij van de 3-D H-machine, die overeenkomstig punt 4 op een stoel van het voertuig is geïnstalleerd.
Danish: »H-punkt«: omdrejningscentrum for torso og lår af 3-D H-maskinen, når denne er anbragt i køretøjets sæde i overensstemmelse med punkt 4 nedenfor.
Swedish: H-punkt: svängningscentrum för bröstkorg och höft på 3D H-maskinen då denna installerats i fordonssätet i enlighet med punkt 4 nedan.
Finnish: ”H-pisteellä” tarkoitetaan ajoneuvon istuimelle asennetun kolmiulotteisen H-pistekoneen ylävartalon ja reisien akselin jäljempänä 4 kohdan mukaisesti määritettyä sijaintia.
Greek: Ως «σημείο Η»νοείται το κέντρο περιστροφής κορμού και μηρών της μηχανής 3-D H που είναι εγκατεστημένη στο κάθισμα του οχήματος σύμφωνα με το σημείο 4 παρακάτω.
Czech: „Bodem H“ se rozumí střed otáčení trupu a stehna zařízení 3DH umístěného na sedadle vozidla podle bodu 4.
Slovak: „Bod ‚H’“ znamená otočný stred trupu a stehna 3-D H stroja inštalovaného v sedadle vozidla v súlade s odsekom 4.
Polish: „punkt »H«” oznacza obrotowy środek tułowia i uda maszyny 3-D H, która została zainstalowana na siedzeniu pojazdu zgodnie z pkt. 4 poniżej.
Hungarian: A „H-pont” az alábbi 4. bekezdés szerint a jármű ülésébe szerelt háromdimenziós próbabábu törzsének és combjának forgáspontja.
Slovenian: „Točka ‚H’“ pomeni vrtišče med trupom in stegni naprave 3-D H, nameščene na sedež v vozilu, v skladu s odstavkom 4 spodaj.
Estonian: H-punkt – torso ja reie pöördetsenter 3-DH-aparaadil, mis on paigaldatud sõiduki istmele vastavalt allpool toodud punktile 4. H-punkt asub aparaadi telgjoone keskpunktis.
Latvian: “H punkts” ir torsa un augšstilba ass centrs 3 DH manekenā, kas uzstādīts transportlīdzekļa sēdeklī saskaņā ar šā pielikuma 4. punktu.
Lithuanian: „H“ taškas – tai 3 DH įrenginio, padėto ant transporto priemonės sėdynės kaip aprašyta 4 pastraipoje, liemens ir šlaunų sukimosi centras.
English: The ‘H’ point is located in the centre of the centreline of the device which is between the ‘H’ point sight buttons on either side of the 3-D H machine.
French: Le point H est situé au milieu de l’axe du dispositif qui relie les boutons de visée du point H de chaque côté de la machine 3 DH.
German: Der H-Punkt liegt in der Mitte der Mittellinie dieser Einrichtung, die zwischen den H-Punkt-Sichtmarken der 3DH-Einrichtung verläuft.
Portuguese: O ponto «H» localiza-se no centro do eixo do dispositivo, entre os botões de visão do ponto «H», de cada lado da máquina.
Dutch: Het H-punt ligt in het midden van de middellijn van het toestel, d.w.z. tussen de vizierknoppen van het H-punt op beide flanken van de 3-D H-machine.
Danish: H-punktet er beliggende i midtpunktet af anordningens centerlinie, som forbinder sigtekornene for H-punktet på hver side af 3-D H-maskinen.
Swedish: H-punkten sitter mitt på anordningens mittlinje som går mellan H-punktens syftningsknappar på båda sidor om 3D H-maskinen.
Finnish: H-piste sijaitsee laitteen keskiviivan keskikohdassa, kolmiulotteisen H-pistekoneen molemmin puolin sijaitsevien H-pistettä osoittavien merkkien välissä.
Czech: Bod H se nachází ve středu osy zkušebního zařízení, tj. mezi zaměřovači bodu H na obou stranách zařízení 3DH.
Slovak: Bod „H“ je umiestnený v strede stredovej čiary zariadenia, ktorý sa nachádza medzi zameriavacími tlačidlami bodu „H“ na každej strane 3-D H stroja.
Hungarian: A H-pont az eszköz középvonalának középpontjában helyezkedik el, a háromdimenziós próbabábu két oldalán található H-pont beállító gombok között.
Estonian: Telgjoon paikneb H-punkti kontrollnuppude vahel, mis asuvad 3-DH-aparaadi kummalgi küljel.
Latvian: H punkts atrodas ierīces ass vidū starp 3 DH manekenam abās pusēs redzamajiem H punkta ass galiem.
Lithuanian: „H“ taškas yra įtaiso, esančio tarp abiejose 3 DH įrenginio pusėse esančių „H“ taško matymo įtaisų, vidurio linijos centre.
English: The ‘H’ point corresponds theoretically to the ‘R’ point (for tolerances see paragraph 3.2.2 below).
French: Le point H correspond théoriquement au point R (pour les tolérances, voir par. 3.2.2 ci-dessous).
German: Der H-Punkt entspricht theoretisch dem R-Punkt (zulässige Abweichungen siehe Absatz 3.2.2 dieses Anhangs).
Italian: Il punto «H» è al centro della linea centrale del dispositivo che si trova tra le estremità visibili del punto «H» su ciascun lato della macchina 3D H. Il punto «H» corrisponde teoricamente al punto «R» (per le tolleranze, vedi il paragrafo 3.2.2 qui di seguito).
Portuguese: O ponto «H» corresponde teoricamente ao ponto «R» (sobre tolerâncias, ver ponto 3.2.2 deste anexo).
Dutch: In theorie komt het H-punt overeen met het R-punt (zie punt 3.2.2 voor toleranties).
Danish: H-punktet svarer teoretisk til R-punktet (vedr. tolerancer henvises til punkt 3.2.2. nedenfor).
Swedish: H-punkten motsvarar teoretiskt R-punkten (för toleranser se punkt 3.2.2 nedan).
Finnish: H-piste vastaa teoriassa R-pistettä (toleranssit määritellään jäljempänä 3.2.2 kohdassa).
Czech: Bod H teoreticky odpovídá bodu R (dovolené odchylky – viz bod 3.2.2).
Slovak: Bod „H“ teoreticky zodpovedá bodu „R“ (tolerancie nájdete v odseku 3.2.2).
Hungarian: A H-pont elméletileg megfelel az R-pontnak (a tűréshatárok értékét az alábbi 3.2.2 bekezdés tartalmazza).
Estonian: Teoreetiliselt vastab H-punkt R-punktile (hälbed on toodud allpool punktis 3.2.2).
Latvian: H punkts teorētiski atbilst R punktam (pielaides sk. 3.2.2. punktā).
Lithuanian: Teoriškai „H“ taškas sutampa su „R“ tašku (leistinieji nuokrypiai nurodyti 3.2.2 pastraipoje).
English: ‘Torso-line’ means the centreline of the probe of the 3-D H machine with the probe in the fully rearward position.
French: «Ligne de torse», l’axe de la tige de la machine 3 DH lorsque la tige est totalement en appui vers l’arrière.
German: „Rumpflinie“ die Mittellinie des Messstabes der 3DH-Einrichtung bei seiner hintersten Einstellung.
Spanish: «Línea del torso», el eje de simetría de la varilla del maniquí 3D-H, con dicha varilla totalmente desplazada hacia atrás.
Italian: «Linea del tronco» indica la linea centrale della sonda della macchina 3D H con la sonda in posizione completamente arretrata.
Portuguese: «Linha do tronco»: o eixo da haste da máquina 3-D H, quando a haste estiver na posição totalmente para trás.
Dutch: „romplijn”: de middellijn van de peilstift van de 3-D H-machine met de peilstift in de achterste stand.
Danish: »Torsolinie«: midteraksen af 3-D H-maskinens måleanordning, når denne er ført helt tilbage.
Swedish: bröstkorgslinje: centrumlinjen för 3D H-maskinens givare med givaren placerad i sitt bakersta läge.
Finnish: ”Ylävartalolinjalla” tarkoitetaan kolmiulotteisen H-pistekoneen anturin keskilinjaa, kun anturi on takimmaisessa mahdollisessa asennossa.
Greek: Ως «γραμμή του κορμού» νοείται ο άξονας συμμετρίας της στήλης της μηχανής 3-D H με τη στήλη στην απώτατη πίσω θέση.
Czech: „Čarou trupu“ se rozumí osa tyče trupu zařízení 3DH plně sklopeného vzad.
Slovak: „Čiara trupu“ znamená stredovú čiaru sondy 3-D H stroja so sondou v úplne zadnej polohe.
Polish: „linia tułowia” oznacza linię środkową sondy maszyny 3-D H, przy czym sonda ma całkowicie tylne położenie;
Hungarian: A „törzsvonal” a háromdimenziós próbabábu középvonala, amikor a bábu a leghátsó pozícióban van;
Slovenian: „Linija trupa“ pomeni središčnico droga trupa naprave 3-D H v skrajni zadnji legi naslona.
Estonian: Torsojoon – 3-DH-aparaadi mõõtepea telgjoon, kui mõõtepea on kõige tagumises asendis.
Latvian: “Torsa līnija” ir 3 DH manekena zondes ass, kad zonde ir pilnībā atvirzīta atpakaļ.
Lithuanian: „Liemens linija“ – tai 3 DH įrenginio liestuko, kai jis yra labiausiai į galą nutolusioje padėtyje, vidurio linija.
English: ‘Actual torso angle’ means the angle measured between a vertical line through the ‘H’ point and the torso line using the back angle quadrant on the 3-D H machine.
French: «Angle réel de torse», l’angle mesuré entre la ligne verticale passant par le point H et la ligne de torse, mesuré à l’aide du secteur d’angle du dos de la machine 3 DH.
Dutch: „werkelijke romphoek”: de hoek tussen een verticale lijn door het H-punt en de romplijn, gemeten met behulp van de rughoekmeter op de 3-D H-machine.
Danish: »Faktisk torsovinkel«: vinklen mellem en lodret linje gennem H-punktet og torsolinien, målt med 3-D H-maskinens rygvinkelkvadrant.
Swedish: faktisk bröstkorgsvinkel: den vinkel som uppmäts mellan en vertikal linje genom H-punkten och bröstkorgslinjen med hjälp av ryggvinkelskvadranten på 3D H-maskinen.
Finnish: ”Ylävartalon todellisella kaltevuuskulmalla” kulmaa, joka mitataan H-pisteen kautta kulkevan pystyviivan ja ylävartalolinjan välistä kolmiulotteisella H-pistekoneen selkäkulman mittauslaitteella.
Czech: „Skutečným úhlem trupu“ se rozumí úhel, který svírá svislice procházející bodem H s čárou trupu, změřený pomocí úhloměrné stupnice sklonu zad na zařízení 3DH.
Slovak: „Aktuálny uhol trupu“ znamená uhol zmeraný medzi zvislou čiarou prechádzajúcou cez bod „H“ a čiarou trupu s použitím kvadrantu uhla chrbta na 3-D H stroji.
Hungarian: A „törzs tényleges dőlésszöge” a H-ponton áthaladó függőleges vonal és a törzsvonal által bezárt, a háromdimenziós próbabábun a hát dőlésszögének beállítására szolgáló kvadránssal mért szöget jelenti.
Estonian: Torso tegelik kaldenurk – läbi H-punkti kulgeva vertikaaljoone ja torsojoone vaheline nurk, mille mõõtmiseks on kasutatud 3-DH-aparaadi selja kaldenurga mõõturit.
Latvian: “Torsa faktiskais leņķis” ir leņķis, ko mēra starp vertikāli, kas iet caur H punktu, un torsa līniju, izmantojot 3 DH manekena atzveltnes leņķa kvadrantu.
Lithuanian: „Tikrasis liemens kampas“ – tai kampas tarp vertikalios linijos, einančios per „H“ tašką, ir liemens linijos, nustatytas naudojant 3 DH įrenginio nugarinės dalies kampo kvadrantą.
English: The actual torso angle corresponds theoretically to the design torso angle (for tolerances see paragraph 3.2.2 below).
French: L’angle réel de torse correspond théoriquement à l’angle prévu de torse (pour les tolérances, voir par. 3.2.2 ci-dessous).
Dutch: De werkelijke romphoek is in theorie gelijk aan de ontwerpromphoek (zie punt 3.2.2 voor toleranties).
Danish: Den faktiske torsovinkel svarer teoretisk til den konstruktivt bestemte torsovinkel (vedrørende tolerancer henvises til punkt 3.2.2. nedenfor).
Swedish: Den faktiska bröstkorgsvinkeln motsvarar teoretiskt den konstruerade bröstkorgsvinkeln (för toleranser se punkt 3.2.2 nedan).
Finnish: Ylävartalon todellinen kaltevuuskulma vastaa teoriassa ylävartalon suunniteltua kaltevuuskulmaa (toleranssit määritellään jäljempänä 3.2.2 kohdassa).
Czech: Skutečný úhel trupu teoreticky odpovídá konstrukčnímu úhlu trupu (dovolené odchylky – viz bod 3.2.2).
Slovak: Aktuálny uhol trupu teoreticky zodpovedá konštrukčnému uhlu trupu (tolerancie nájdete v odseku 3.2.2).
Hungarian: A törzs tényleges dőlésszöge elméletileg megfelel a törzs tervezett dőlésszögének (a tűréshatárok értékét az alábbi 3.2.2 bekezdés tartalmazza).
Estonian: Torso tegelik kaldenurk vastab teoreetiliselt torso arvutuslikule kaldenurgale (vt hälbed punktis 3.2.2 allpool).
Latvian: Torsa faktiskais leņķis teorētiski atbilst torsa projektētajam leņķim (pielaides sk. 3.2.2. punktā).
Lithuanian: Teoriškai tikrasis liemens kampas atitinka projektinį liemens kampą (leistinieji nuokrypiai nurodyti 3.2.2 pastraipoje).
English: For individual seats, the centreplane of the seat coincides with the centreplane of the occupant.
French: Pour les sièges individuels, le plan médian du siège coïncide avec le plan médian de l’occupant.
German: Bei Einzelsitzen fällt die Mittelebene des Sitzes mit der Mittelebene des Insassen zusammen.
Spanish: En los asientos individuales, el plano medio del asiento coincide con el plano medio del ocupante.
Italian: Per i singoli sedili, il piano centrale del sedile coincide con il piano centrale dell’occupante.
Portuguese: Se o assento for individual, o seu plano médio coincide com o do ocupante.
Dutch: Voor afzonderlijke stoelen valt het middenvlak van de stoel samen met het middenvlak van de inzittende.
Danish: For enkeltsæder falder sædets midterplan sammen med passagerens/førerens midterplan.
Swedish: För separata säten sammanfaller sätets mittplan med passagerarens.
Finnish: Yksittäisten istuimien osalta istuinten istuimen keskitaso on samassa kohdassa kuin matkustajan keskitaso.
Czech: U samostatných sedadel je střední rovina sedadla shodná se střední rovinou sedící osoby.
Slovak: V prípade individuálnych sedadiel sa stredová rovina sedadla zhoduje so stredovou rovinou cestujúceho.
Polish: Dla oddzielnych siedzeń, płaszczyzna środkowa siedzenia zbiega się z płaszczyzną środkową osoby zajmującej siedzenie.
Hungarian: Önálló ülések esetén az ülés középsíkja egybeesik az utas középsíkjával.
Slovenian: Pri posamičnih sedežih srednja ravnina sedeža ustreza srednji ravnini potnika.
Estonian: Ühekohalistel istmetel langeb istme sümmeetriatasand kokku sõitja sümmeetriatasandiga.
Latvian: Atsevišķiem sēdekļiem sēdekļa vidusplakne sakrīt ar transportlīdzeklī esošas personas vidusplakni.
Lithuanian: Atskirų sėdynių simetrijos plokštuma sutampa su keleivio simetrijos plokštuma.
English: For other seats, the centreplane of the occupant is specified by the manufacturer;
French: Pour les autres sièges, le plan médian est spécifié par le constructeur.
German: Bei anderen Sitzen ist die Mittelebene des Insassen vom Hersteller angegeben.
Spanish: En otros asientos, el plano medio del ocupante viene especificado por el fabricante.
Italian: Per gli altri sedili, il piano centrale dell’occupante è specificato dal costruttore.
Portuguese: Para os outros bancos, o plano médio é especificado pelo fabricante.
Dutch: Voor andere stoelen wordt het middenvlak van de inzittende door de fabrikant aangegeven.
Danish: For de øvrige sæder angives passagerens/førerens midterplan af fabrikanten.
Swedish: För andra säten anges passagerarens mittplan av tillverkaren.
Finnish: Muiden istuimien osalta matkustajan keskitason määrittelee valmistaja.
Greek: Για άλλα καθίσματα, ο άξονας συμμετρίας του επιβαίνοντος καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
Czech: U ostatních sedadel je střední rovina sedící osoby stanovena výrobcem.
Slovak: Pre ostatné sedadlá stredovú rovinu cestujúceho špecifikuje výrobca;
Polish: Dla pozostałych siedzeń, płaszczyzna środkowa osoby zajmującej siedzenie określona jest przez producenta;
Hungarian: Egyéb ülések esetén az utas középsíkját a gyártó határozza meg.
Slovenian: Pri drugih sedežih srednjo ravnino potnika določi proizvajalec.
Estonian: Muudel istmetel määrab sõitja sümmeetriatasandi tootja.
Latvian: Citiem sēdekļiem transportlīdzeklī esošas personas vidusplakni nosaka izgatavotājs;
Lithuanian: Kitų sėdynių keleivio simetrijos plokštumą nustato gamintojas;
English: ‘Three-dimensional reference system’ means a system as described in appendix 2 to this annex;
French: «Système de référence à trois dimensions», le système décrit dans l’appendice 2 à la présente annexe.
German: „Dreidimensionales Bezugssystem“ ein System, wie in der Anlage 2 zu diesem Anhang beschrieben.
Spanish: «Sistema de referencia tridimensional», el sistema definido en el apéndice 2 del presente anexo.
Italian: «Sistema di riferimento tridimensionale» indica un sistema quale descritto all’appendice 2 del presente allegato.
Portuguese: «Sistema de referência tridimensional»: o sistema descrito no apêndice 2 ao presente anexo.
Dutch: „driedimensionaal referentiesysteem”: een systeem zoals beschreven in aanhangsel 2 van deze bijlage.
Danish: »Tredimensionalt referencesystem«: et system svarende til det, der er beskrevet i tillæg 2 til dette bilag.
Swedish: tredimensionellt referenssystem: ett system som beskrivs i tillägg 2 till denna bilaga.
Finnish: ”Kolmiulotteisella viitejärjestelmällä” tarkoitetaan järjestelmää, joka on kuvattu tämän liitteen lisäyksessä 2.
Greek: Ως «τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς» νοείται το περιγραφόμενο στο προσάρτημα 2 του παρόντος παραρτήματος σύστημα.
Czech: „Trojrozměrným vztažným systémem“ se rozumí systém popsaný v dodatku 2 této přílohy.
Slovak: „Trojrozmerný referenčný systém“ znamená systém opísaný v dodatku 2 k tejto prílohe;
Polish: „trójwymiarowy układ odniesienia” oznacza układ opisany w dodatku 2 do niniejszego załącznika;
Hungarian: A „háromdimenziós referenciarendszer” a melléklet 2. függelékében leírt rendszert jelenti;
Slovenian: „Tridimenzionalni koordinatni sistem“ pomeni sistem, kot je opisan v Dodatku 2 k tej prilogi.
Estonian: Kolmemõõtmeline taustsüsteem – süsteem, mida on kirjeldatud käesoleva lisa 2. liites.
Latvian: “Trīsdimensiju koordinātu sistēma” ir sistēma, kas aprakstīta šā pielikuma 2. papildinājumā;
Lithuanian: „Erdvinė atskaitos sistema“ – tai šio priedo 2 priedėlyje aprašyta sistema;
English: ‘Fiducial marks’ are physical points (holes, surfaces, marks or indentations) on the vehicle body as defined by the manufacturer;
French: «Points repères», des repères matériels définis par le constructeur sur la surface du véhicule (trous, surfaces, marques ou entailles).
German: „Markierungszeichen“ vom Hersteller festgelegte äußere Punkte (Öffnungen, Oberflächen, Zeichen oder Einkerbungen) auf der Fahrzeugkarosserie.
Spanish: «Marcas de referencia», los puntos físicos (orificios, superficies, marcas o entalladuras) en la carrocería del vehículo definidos por el fabricante.
Italian: «Punti di riferimento» indica i punti fisici (fori, superfici, segni o tacche) sulla carrozzeria del veicolo come specificato dal costruttore.
Portuguese: «Pontos de referência»: pontos físicos (furos, superfícies, marcas ou entalhes) na carroçaria do veículo definidos pelo fabricante.
Dutch: „vaste merktekens”: fysieke punten (gaten, vlakken, merktekens of inkepingen) op de carrosserie van het voertuig, zoals aangegeven door de fabrikant.
Danish: »Referencemærker«: fysiske punkter (huller, overflader, mærker eller fordybninger) på karrosseriets overflade som defineret af fabrikanten.
Swedish: referenspunkter: fysiska punkter (hål, ytor, märken eller fördjupningar) i fordonets kaross enligt tillverkarens uppgifter.
Finnish: ”Vertailumerkeillä” tarkoitetaan ajoneuvon korissa olevia valmistajan määrittelemiä fyysisiä kohtia (reikiä, pintoja, merkkejä tai painumia).
Greek: Ως «βασικά σημεία» νοούνται φυσικά σημεία (οπές, επιφάνειες, σημάδια ή εγκοπές) στο αμάξωμα του οχήματος όπως ορίζονται από τον κατασκευαστή.
Czech: „Výchozími vztažnými značkami“ se rozumí fyzické body (otvory, plošky, značky nebo vruby) na karoserii vozidla určené výrobcem.
Slovak: „Východiskové značky“ sú fyzické body (otvory, povrchy, značky alebo zárezy) na karosérii vozidla definované výrobcom;
Polish: „znaki odniesienia” są fizycznymi punktami (otworami, powierzchniami, znakami lub wcięciami) na nadwoziu pojazdu zdefiniowanymi przez producenta;
Hungarian: A „vonatkoztatási pontok” a jármű gyártója által a járműtesten meghatározott fizikai pontok (lyukak, felületek, jelölések vagy bemélyedések);
Slovenian: „Izhodiščne oznake“ so fizične točke (odprtine, površine, oznake ali vdolbine) na karoseriji vozila, kakor jih je določil proizvajalec.
Estonian: Koordinaatmärgid – füüsilised punktid (avad, pinnad, märgid või süvendid) sõiduki kerel, mis on tootja poolt ette nähtud.
Latvian: “Norādes zīmes” ir tādi fiziski punkti (caurumi, virsmas, zīmes vai robojumi) uz transportlīdzekļa virsbūves, ko nosaka izgatavotājs.
Lithuanian: „Atskaitos pradžios žymės“ – tai gamintojo nustatyti fiziniai taškai (kiaurymės, paviršiai, žymenys ar įrėžiai) ant transporto priemonės kėbulo;
English: ‘Vehicle measuring attitude’ means the position of the vehicle as defined by the co-ordinates of fiducial marks in the three-dimensional reference system.
French: «Assiette du véhicule pour la mesure», la position du véhicule définie par les coordonnées des points repères dans le système de référence à trois dimensions.
German: „Messstellung des Fahrzeugs“ die Stellung des Fahrzeugs, die durch die Koordinaten der Markierungszeichen im dreidimensionalen Bezugssystem definiert ist.
Spanish: «Disposición del vehículo para la medición», la posición del vehículo definida por las coordenadas de las marcas de referencia en el sistema de referencia tridimensional.
Italian: «Posizione di misurazione del veicolo» indica la posizione del veicolo quale definita dalle coordinate dei punti di riferimento nel sistema di riferimento tridimensionale.
Portuguese: «Posição do veículo para a medição»: a posição do veículo definida pelas coordenadas dos pontos de referência no sistema de referência tridimensional.
Dutch: „meetstand van het voertuig”: de positie van het voertuig zoals bepaald door de coördinaten van de vaste merktekens in het driedimensionale referentiesysteem.
Danish: »Køretøjets målestilling«: køretøjets position, bestemt ved referencemærkernes koordinater i det tredimensionale referencesystem.
Swedish: fordonets mätläge: fordonets läge så det anges av referenspunkternas koordinater i det tredimensionella referenssystemet.
Finnish: ”Ajoneuvon mittausasennolla” tarkoitetaan ajoneuvon asentoa, jota määritettäessä käytetään perusmerkkien sijaintia kolmiulotteisessa vertailujärjestelmässä.
Greek: Ως «μετρητική στάση του οχήματος» νοείται η θέση του οχήματος όπως ορίζεται από τις συντεταγμένες των βασικών σημείων στο τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς.
Czech: „Měřicí polohou vozidla“ se rozumí poloha vozidla určená souřadnicemi výchozích vztažných značek v trojrozměrném vztažném systému.
Slovak: „Meracia poloha vozidla“ znamená polohu vozidla určenú súradnicami východiskových značiek v trojrozmernom referenčnom systéme.
Polish: „położenie pomiarowe pojazdu” oznacza pozycję pojazdu zgodnie ze współrzędnymi znaków odniesienia w trójwymiarowym układzie odniesienia.
Hungarian: A „jármű mérési helyzete” a járműnek a háromdimenziós referenciarendszerben a vonatkoztatási pontok koordinátái által meghatározott helyzete.
Slovenian: „Postavitev vozila za meritve“ pomeni lego vozila, določeno s koordinatami izhodiščnih oznak v tridimenzionalnem referenčnem sistemu.
Estonian: Sõiduki mõõteasend – sõiduki asend, mis on kindlaks määratud koordinaatmärkide koordinaatidega kolmemõõtmelises taustsüsteemis.
Latvian: “Transportlīdzekļa mērīšanas stāvoklis” ir transportlīdzekļa stāvoklis, ko nosaka norādes zīmju koordinātas trīsdimensiju koordinātu sistēmā.
Lithuanian: „Transporto priemonės matuojamoji padėtis“ – tai transporto priemonės padėtis, apibrėžta atskaitos pradžios žymių koordinatėmis erdvinėje atskaitos sistemoje.