FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The European Commission report on competition policy, 1993, points 402 and 403.
French: Rapport de la Commission européenne sur la politique de concurrence, 1993, points 402 et 403.
German: Bericht der Europäischen Kommission über die Wettbewerbspolitik, 1993, Ziff. 402 und 403.
Spanish: Informe sobre la política de competencia de la Comisión Europea, 1993, puntos 402 y 403.
Italian: Relazione della Commissione europea sulla politica di concorrenza, 1993, punti 402 e 403.
Portuguese: Relatório da Comissão Europeia sobre a política de concorrência, 1993, pontos 402 e 403.
Dutch: Verslag van de Commissie over het mededingingsbeleid, 1993, punten 402 en 403.
Danish: Europa-Kommissionens beretning om konkurrencepolitikken, 1993, nr. 402 og 403.
Swedish: Rapport från kommissionen om konkurrenspolitiken, 1993, punkterna 402 och 403.
Finnish: Euroopan komission kertomus kilpailupolitiikasta, 1993, 402 ja 403 kohta.
Greek: Έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την πολιτική ανταγωνισμού του 1993, παράγραφοι 402 και 403.
Czech: Zpráva Evropské komise o politice hospodářské soutěže, 1993, odstavce 402 a 403.
Slovak: Správa Európskej komisie o politike hospodárskej súťaže, 1993, odseky 402 a 403.
Polish: Sprawozdanie Komisji Europejskiej w sprawie polityki konkurencji, 1993, ust. 402 i 403.
Hungarian: Az Európai Bizottság 1993. évi jelentése a versenypolitikáról, (402) és (403) bekezdés.
Slovenian: Poročilo Evropske komisije o politiki konkurence, 1993, odstavka 402 in 403.
Estonian: Euroopa Komisjoni aruanne konkurentsipoliitika kohta, 1993, lõiked 402 ja 403.
Latvian: Eiropas Komisijas ziņojums par konkurences politiku, 1993, 402. un 403. punkts.
Lithuanian: Europos Komisijos ataskaita apie konkurencijos politiką, 1993 m., 402 ir 403 dalys.
English: See footnote 16.
French: Voir la note 16 de bas de page.
German: Siehe Fußnote 16.
Spanish: Véase la nota 16 a pie de página.
Italian: Causa C-280/16, sentenza del 24 luglio 2003, Altmark Trans et Regierungspräsidium Magdeburg (Racc. 2003, pag. I.-7747).
Portuguese: Ver a nota 16.
Dutch: Zie noot 16.
Danish: Se fodnote 16.
Swedish: Se fotnot 16.
Finnish: Ks. alaviite 16.
Greek: Βλ. υποσημείωση 16.
Czech: Viz poznámka pod čarou 16.
Slovak: Pozri poznámku pod čiarou č. 16.
Polish: Patrz: przypis 16.
Hungarian: Lásd: 16. lábjegyzet.
Slovenian: Glej opombo 16.
Estonian: Vt joonealust märkust 16.
Latvian: Sk. 16. parindi.
Lithuanian: Žr. 16 išnašą.
English: The Decision has not yet been incorporated into the EEA Agreement.
French: Cette décision n'a pas encore été incorporée à l'accord EEE.
German: Die Entscheidung wurde noch nicht in das EWR-Abkommen übernommen.
Spanish: La Decisión aún no ha sido incorporada al Acuerdo EEE.
Italian: Questa decisione non è stata ancora recepita nell'accordo SEE.
Portuguese: A decisão da Comissão ainda não foi integrada no Acordo EEE.
Dutch: Deze beschikking is nog niet in de EER-overeenkomst opgenomen.
Danish: Denne afgørelse er endnu ikke blevet inkorporeret i EØS-aftalen.
Swedish: Beslutet har ännu inte införlivats med EES-avtalet.
Finnish: Päätöstä ei ole vielä sisällytetty ETA-sopimukseen.
Greek: Η απόφαση της Επιτροπής δεν έχει ενσωματωθεί ακόμη στη συμφωνία ΕΟΧ.
Czech: Rozhodnutí dosud nebylo zapracováno do Dohody o EHP.
Slovak: Rozhodnutie zatiaľ nebolo začlenené do Dohody o EHP.
Polish: Decyzja nie została jeszcze włączona do Porozumienia EOG.
Hungarian: A határozatot még nem illesztették be az EGT-megállapodásba.
Slovenian: Odločba še ni vključena v Sporazum EGP.
Estonian: Otsust pole veel EMP lepingusse inkorporeeritud.
Latvian: Komisijas lēmums vēl nav iestrādāts EEZ līgumā.
Lithuanian: Sprendimas dar neįtrauktas į EEE susitarimą.
English: Although not applicable to the transport sector, Chapter 18C of the State Aid Guidelines on State aid in the form of public service compensation can provide indications of how paragraphs 55 to 57 apply [not yet published].
Czech: Ačkoli se kapitola 18C pokynů Společenství o státní podpoře ve formě kompenzací za veřejnou službu nepoužije v odvětví dopravy, bude moci podat informace o provádění odstavců 55 až 57 [dosud nezveřejněno].
Slovak: Aj keď sa kapitola 18C usmernení o štátnej pomoci týkajúcich sa štátnej pomoci vo forme náhrad za služby vo verejnom záujme neuplatňuje na sektor dopravy, môže poskytnúť usmernenie na uplatňovanie odsekov 55 až 57 (zatiaľ neuverejnené).
Slovenian: Poglavje 18C Smernic o državni pomoči za državno pomoč v obliki nadomestil za opravljanje javne storitve vsebuje podatke o uporabi odstavkov 55 do 57, čeprav se ne uporablja za prometni sektor (še neobjavljeno).
Latvian: Kaut arī valsts atbalsta pamatnostādņu 18.C nodaļas noteikumi par valsts atbalstu sabiedrisko pakalpojumu kompensāciju veidā neattiecas uz transporta nozari, tie var kalpot ieskatam, kā piemērot 55. līdz 57. punktu (nodaļa vēl nav publicēta).
Lithuanian: Nors transporto sektoriui nėra taikomas Valstybės pagalbos gairių 18C skyrius dėl valstybės pagalbos kompensacijos už viešąją paslaugą forma, jis gali būti naudingas taikant 55–57 dalis [dar nepaskelbtas].
English: These guidelines correspond to the Community framework for State aid in the form of public service compensation.
Czech: Tyto pokyny odpovídají rámci Společenství o státní podpoře ve formě kompenzací za veřejnou službu.
Slovak: Tieto usmernenia zodpovedajú rámcu Spoločenstva pre štátnu pomoc vo forme náhrady za služby vo verejnom záujme.
Slovenian: Te smernice ustrezajo okviru Skupnosti za državno pomoč v obliki nadomestila za javne storitve.
Latvian: Šīs pamatnostādnes atbilst Kopienas nostādnēm valsts atbalstam attiecībā uz kompensāciju par sabiedrisko pakalpojumu sniegšanu.
Lithuanian: Šios gairės atitinka Bendrijos tvarką dėl valstybės pagalbos kompensacijų už viešąsias paslaugas forma.
English: (OJ C 297, 29.11.2005, p. 4).
French: Les lignes directrices en question correspondent à l'encadrement communautaire des aides d'État sous forme de compensation de service public (JO C 297 du 29.11.2005, p. 4).
German: Diese Leitlinien entsprechen dem Gemeinschaftsrahmen für staatliche Beihilfen, die als Ausgleich für die Erbringung öffentlicher Dienstleistungen gewährt werden (ABl. C 297 vom 29.11.2005, S. 4).
Spanish: Dichas Directrices corresponden al Marco comunitario sobre ayudas estatales en forma de compensación por servicio público (DO C 297 de 29.11.2005, p. 4).
Italian: I suddetti orientamenti corrispondono alla disciplina comunitaria degli aiuti di Stato concessi sotto forma di compensazione degli obblighi di servizio pubblico ( GU C 297 del 29.11.2005, pag. 4).
Portuguese: As presentes orientações correspondem ao Enquadramento comunitário dos auxílios estatais sob a forma de compensação de serviço público (JO C 297 de 29.11.2005, p. 4).
Dutch: Deze richtsnoeren stemmen overeen met de communautaire kaderregeling inzake staatssteun in de vorm van compensatie voor de openbare dienst ( PB C 297 van 29.11.2005, blz. 4).
Danish: Disse retningslinjer svarer til EF-rammebestemmelserne for statsstøtte i form af kompensation for offentlig tjeneste, EUT C 297 af 29.11.2005, s. 4.
Swedish: Riktlinjerna motsvarar gemenskapens regler om statliga stöd i form av kompensation för allmän trafikplikt (EUT C 297, 29.11.2005, s. 4).
Finnish: Nämä suuntaviivat vastaavat yleisiin taloudellisiin tarkoituksiin liittyviä palveluja tuottaville yrityksille julkisen palvelun velvoitteesta maksettavina korvauksina myönnettävää valtiontukea koskevia yhteisön puitteita (EUVL C 297, 29.11.2005, s. 4).
Greek: Οι εν λόγω κατευθυντήριες γραμμές αντιστοιχούν στο κοινοτικό πλαίσιο για τις κρατικές ενισχύσεις υπό μορφή αντιστάθμισης για την παροχή δημόσιας υπηρεσίας (ΕΕ C 297 της 29.11.2005, σ. 4).
Czech: (Úř. věst. C 297, 29.11.2005, s. 4).
Slovak: (Ú. v. EÚ C 297, 29.11.2005, s. 4).
Polish: Wytyczne te odpowiadają wspólnotowym ramom dotyczącym pomocy państwa w formie rekompensaty z tytułu świadczenia usługi użyteczności publicznej (Dz.U. C 297 z 29.11.2005, str. 4).
Hungarian: Ezen iránymutatások összhangban vannak a közszolgáltatással járó ellentételezés formájában nyújtott állami támogatásról szóló közösségi keretszabállyal (HL C 297, 2005.11.29., 4. o.)
Slovenian: (UL C 297, 29.11.2005, str. 4).
Estonian: Need suunised on kooskõlas ühenduse raamistikuga riigiabi jaoks, mida antakse avalike teenuste eest makstava hüvitisena (ELT C 297, 29.11.2005, lk 4).
Latvian: (OV C 297, 29.11.2005., 4. lpp.).
Lithuanian: OL C 297, 2005 11 29, p. 4.
English: This concerns in particular a seasonal route being made permanent or a non-daily frequency becoming at least daily.
French: Ceci concerne particulièrement le passage d’une ligne saisonnière à une ligne permanente ou d’une fréquence non quotidienne à une fréquence au moins quotidienne.
German: Insbesondere die Umwandlung saisonaler in ganzjährige Verbindungen oder nicht täglicher Verbindungen in solche, die mindestens einmal täglich bedient werden.
Spanish: Esto se refiere en especial a la transformación de una línea estacional en línea permanente o de una frecuencia no diaria en una frecuencia como mínimo diaria.
Italian: Si tratta in particolare del passaggio da una linea stagionale ad una linea permanente o da una frequenza non quotidiana ad una frequenza almeno quotidiana.
Portuguese: Trata-se, nomeadamente, da passagem de uma linha sazonal a permanente ou de uma frequência que não é diária a uma frequência que é, no mínimo, diária.
Dutch: Het gaat hier vooral om de overgang van een seizoenverbinding naar een permanente verbinding of van niet-dagelijkse vluchten naar minstens één vlucht per dag.
Danish: Der tænkes bl.a. på overgang fra en sæsonbestemt rute til en fast rute eller fra en ikke-daglig afgang til en afgang mindst én gang om dagen.
Swedish: Detta gäller särskilt om en årstidsbegränsad linje blir permanent, eller om avgångar som inte är dagliga åtminstone blir dagliga.
Finnish: Tämä koskee erityisesti siirtymistä kausittaisesta reitistä vakiovuoroon tai reittiin, jonka vuoroja tihennetään niin, että niitä on vähintään yksi vuorokaudessa.
Greek: Αυτό αφορά ιδίως τη μετάβαση από μια εποχική γραμμή σε μια μόνιμη γραμμή ή από μια μη καθημερινή συχνότητα σε τουλάχιστον μια καθημερινή συχνότητα.
Czech: Toto se týká zejména přechodu sezónní linky na linku trvalou nebo z četnosti jiné než denní na četnost nejméně denní.
Slovak: Toto sa týka najmä zmeny sezónnej trasy na trvalú trasu alebo nekaždodennej frekvencie odletov na minimálne každodennú frekvenciu odletov.
Polish: Dotyczy to w szczególności przekształcenia trasy sezonowej na trasę całoroczną lub zwiększenia częstotliwości lotów nie odbywających się codziennie do przynajmniej jednego lotu dziennie.
Hungarian: Ez különösen az időszakos útvonalról állandó útvonalra való, illetve egy nem naponta közlekedő járatsűrűségről legalább naponta közlekedő járatsűrűségre való áttérésre vonatkozik.
Slovenian: To se nanaša zlasti na prehod sezonske proge v stalno ali nevsakodnevne frekvence v vsaj vsakodnevno.
Estonian: See käsitleb eelkõige üleminekut hooajaliselt liinilt pidevale liinile või mitteigapäevaselt sageduselt vähemalt igapäevasele.
Latvian: Tas jo īpaši attiecas uz pāriešanu no sezonas maršruta uz pastāvīgu maršrutu vai no reisa, ko neveic katru dienu, uz reisu, ko veic vismaz vienu reizi dienā.
Lithuanian: Tai ypač susiję su perėjimu nuo sezoninio maršruto prie nuolatinio arba nuo ne kasdien vykdomo maršruto prie tokio, kuris būtų vykdomas bent kartą per dieną.
English: See footnote 1.
French: Voir la note 1 de bas de page.
German: Siehe Fußnote 1.
Spanish: Véase la nota a pie de página 1.
Italian: Cfr. nota 1.
Portuguese: Ver nota 1.
Dutch: Zie noot 1.
Danish: Se fodnote 1.
Swedish: Se fotnot 1.
Finnish: Ks. alaviite 1.
Greek: Βλ. υποσημείωση 1.
Czech: Viz poznámka pod čarou 1.
Slovak: Pozri poznámku pod čiarou č. 1.
Polish: Patrz: przypis 1.
Hungarian: Lásd: 1. lábjegyzet.
Slovenian: Glej opombo 1.
Estonian: Vt joonealust märkust 1.
Latvian: Sk. 1. parindi.
Lithuanian: Žr. 1 išnašą.
English: See Case C-355/95 P Textilwerke Deggendorf v Commission [1997] ECR I-2549.’
French: Arrêt dans l'affaire C 355/95 P, Textilwerke Deggendorf/Commission, Rec. 1997, p. I-2549.»
German: Rs. C-355/95 P, Textilwerke Deggendorf/Kommission [Slg.
Spanish: Asunto C-355/95 P, Textilwerke Deggndorf/Comisión, Rec. 1997, p. I-2549.»
Italian: Causa C-355/95 P, Textilwerke Deggendorf/Commissione, Racc. 1997, pag. I-2549.»
Portuguese: Ver o processo C-355/95 P, Textilwerke Deggendorf/Comissão, Col.
Dutch: Arrest van 15 mei 1997, zaak C-355/95 P, Textilwerke Deggendorf GmbH / Commissie e.a., Jurispr. 1997, blz. I-2549.”
Danish: Sag C-355/95 P, Textilwerke Deggndorf mod Kommissionen, Sml. 1997 I, s. 2549.«
Swedish: Mål C-355/95 P, Textilwerke Deggndorf/kommissionen, REG 1997, s. I-2549.”
Finnish: Asia C-355/95 P, Textilwerke Deggndorf / komissio, Kok. 1997, s. I-2549.”
Greek: Βλ. υπόθεση C-355/95 P, Textilwerke Deggndorf κατά Επιτροπής, Συλλογή 1997, σ. I-2549.»
Czech: Věc C-355/95 P, Textilwerke Deggndorf proti Komisi, Sb. rozh.
Slovak: Pozri rozsudok v prípade C-355/95 P, Textilwerke Deggendorf/Komisia [1997] Zb. s. I-2549.“
Polish: Sprawa C-355/95 P, Textilwerke Deggendorf przeciwko Komisji, ECR [1997], str. I-2549.”
Hungarian: Lásd a C-355/95 P sz. Textilwerke Deggendorf kontra Bizottság ügy EBHT 1997., I-2549. o.”
Slovenian: Glej Zadevo C-355/95 P Textilwerke Deggendorf proti Komisiji [1997] Recueil I-2549.“
Estonian: Vt kohtuasi C-355/95 P, Textilwerke Deggndorf vs. komisjon (EKL 1997, lk I-2549).”
Latvian: Sk. lietu C-355/95 P, Textilwerke Deggndorf pret Komisiju, 1997, ECR I-2549.”
Lithuanian: Žr. Bylą C-355/95 P, Textilwerke Deggndorf prieš Komisiją, [1997] Rink.
English: In its White Paper “European transport policy for 2010: Time to decide” [8], the Commission explains that “there is already a specific action plan on congestion of the sky, but congestion on the ground is not yet receiving the necessary attention or commitment. However, almost half of Europe's 50 largest airports have already reached or are close to reaching saturation point in terms of ground capacity.”,
Danish: I sin hvidbog med titlen »Den Europæiske transportpolitik frem til 2010 — De svære valg« [8] anfører Kommissionen, at »nok foreligger der allerede nu en konkret handlingsplan for afhjælpning af overbelastningen af luftrummet, men man er stadigvæk ikke tilstrækkeligt opmærksom på eller interesseret i overbelastningen på jorden, og det selv om næsten halvdelen af de 50 største europæiske lufthavne allerede har nået eller er tæt ved at nå mætningspunktet for kapaciteten på jorden«
English: The Court of Justice has ruled that “the principle of equality, to which the governments refer in connection with the relationship between public and private undertakings, in general, presupposes that the two are in comparable situations.
Danish: Domstolen har præciseret, at »det lighedsprincip, som regeringerne har påberåbt sig som et almindeligt gældende princip i forholdet mellem de offentlige og de private virksomheder, forudsætter, at de to grupper af virksomheder befinder sig i sammenlignelige situationer.
Finnish: Yhteisöjen tuomioistuin on todennut, että ”yhdenvertaisuuden periaate, johon hallitukset vetoavat julkisten ja yksityisten yritysten suhteissa yleensä, edellyttää, että molempien ryhmien tilanne on toisiinsa rinnastettava.
Estonian: Euroopa Kohus täpsustas, et „võrdsuse põhimõte, millele valitsused riigi- ja eraettevõtete vaheliste suhete puhul üldiselt toetuvad, eeldab üldjuhul, et need kaks rühma on võrreldavates olukordades.
English: […] private undertakings determine their industrial and commercial strategy by taking into account in particular requirements of profitability.
Danish: Inden for rammerne af den til enhver tid bestående lovgivning fastlægger de private virksomheder imidlertid deres produktions- og handelsstrategi ud fra navnlig rentabilitetshensyn.
Finnish: Yksityiset yritykset määrittävät (…) teollisen ja kaupallisen strategiansa ottaen huomioon erityisesti kannattavuustekijät.
Estonian: Eraettevõtted […] määravad oma tööstus- ja kaubandusstrateegia aga kindlaks, võttes eelkõige arvesse rentaablusnõudeid.
English: When calculating the amount of compensation, the costs and revenues to be taken into consideration must include all costs and revenues linked to performance of the service of general economic interest. If the airport operator in question has other special or exclusive rights associated with this service of general economic interest, the associated revenues must also be taken into account.
Danish: Ved beregningen af kompensationsbeløbet skal de omkostninger og indtægter, der skal tages i betragtning, inkludere alle omkostninger og indtægter i forbindelse med udførelsen af tjenesteydelserne af almindelig økonomisk interesse.
English: According to Court of Justice case law, any activity consisting in offering goods and services on a given market is an economic activity. See Case C-35/96 Commission v Italy [1998] ECR I-3851 and Cases C-180/98 to 184/98 Pavlov [2000] ECR I-6451.
French: Selon la jurisprudence de la Cour de justice, toute activité consistant à offrir des biens et des services sur un marché donné constitue une activité économique; voir les arrêts dans l'affaire C-35/96, Commission/Italie, Rec. 1998, p. I-3851, et dans les affaires jointes C 180/98 à C 184/98, Pavlov, Rec. 2000, p. I-6451.
Dutch: Volgens de jurisprudentie van het Hof van Justitie is iedere activiteit die bestaat uit het aanbieden van goederen en diensten op een gegeven markt, een economische activiteit; zie het arrest van 18 juni 1998, zaak C-35/96, Commissie/Italië, Jurispr. 1998, blz. I-3851, en het arrest van 12 september 2000, gevoegde zaken C-180/98 tot en met C-184/98, Pavlov e.a./Commissie, Jurispr. 2000, blz. I-6451.
Danish: Ifølge Domstolens retspraksis udgør enhver virksomhed, som består i at udbyde goder og tjenesteydelser på et givet marked, en økonomisk virksomhed, jf. dom af 18. juni 1998 i sag C 35/96, Kommissionen mod Italien (Sml. 1998 I, s. 3851), og i sag C 180/98 og 184/98, Pavlov (Sml. 2000 I, s. 6451).
Finnish: Yhteisöjen tuomioistuimen oikeuskäytännön mukaan kaikki tavaroiden ja palvelujen tarjoaminen markkinoille on taloudellista toimintaa, ks. asia C-35/96, komissio v. Italia, tuomio 18.6.1998 (Kok. 1998, s. 3851) ja asiat C-180/98–184/98, Pavlov (Kok. 2000, s. I-6451).
English: Case C-305/89 Italy v Commission (Alfa Romeo) [1991] ECR I-1603, point 20. Case T-228/99 Westdeutsche Landesbank Girozentrale v Commission [2003] ECR II-435, point(s) 250-270.
French: Arrêts dans les affaires C 305/89, Italie/Commission (“Alfa Romeo”), Rec. 1991, p. I-1603, point 20, et T 228/99, Westdeutsche Landesbank Girozentrale/Commission, Rec. 2003, p. II-435, points 250 à 270.
Italian: Sentenza del 21 marzo 1991, Italia/Commissione (“Alfa Romeo”), (causa C-305/89, Racc. 1991 pag. I-1603, punto 20); sentenza del 6 marzo 2003, Westdeutsche Landesbank Girozentrale/Commissione (T-228/99, Racc. 2003, pag. II-435, punti da 250 a 270).
Dutch: Arrest van 21 maart 1991, zaak C-305/89, Italië / Commissie, Jurispr. 1991, blz. I-1603, punt 20; arrest van 6 maart 2003, zaak T-228/99, Westdeutsche Landesbank Girozentrale / Commissie, Jurispr. 2003, blz. II-435, punten 250 tot en met 270.
Danish: Dom af 21. marts 1991 i sag C-305/89, Italien mod Kommissionen (»Alfa Romeo«) (Sml.1991 I s. 1603, præmis 20), dom af 6. marts 2003 i sag T-228/99, Westdeutsche Landesbank Girozentrale mod Kommissionen (Sml. 2003 II, s. 435, præmis 250-270).
Swedish: EG-domstolens dom av den 21 mars 1991, Italien/kommissionen (’Alfa Romeo’), mål C-305/89, Rec. 1991, s. I-1603, punkt 20, dom av den 6 mars 2003, Westdeutsche Landesbank Girozentrale/kommissionen, mål T-228/99, REG 2003, s. II-435, punkterna 250–270.
English: They may not have reached the critical size needed to be sufficiently attractive. In addition, regional airports often have to overcome a poor image and low profile due to their location in areas affected by economic difficulties.
German: Ein Regionalflughafen muss zudem die Nachteile ausgleichen, die er aufgrund seiner Lage in einer von einer Wirtschaftskrise betroffenen Region durch seinen geringeren Bekanntheitsgrad und sein schlechteres Images gegenüber einem größeren Flughafen hat.
Italian: Inoltre, questi aeroporti non hanno necessariamente raggiunto la dimensione critica sufficiente per essere abbastanza attrattivi e, per di più, devono superare la scarsa considerazione e cancellare il basso profilo che viene loro attribuito a causa della loro ubicazione in zone economicamente svantaggiate.
English: However, not all the activities of an airport operator are necessarily of an economic nature. It is necessary to distinguish between its activities and to establish to what extent its activities are of an economic nature [14].
German: Allerdings sind nicht alle Aktivitäten eines Flughafenbetreibers notwendigerweise wirtschaftlicher Art. Vielmehr muss differenziert und festgestellt werden, inwieweit die einzelnen Aktivitäten wirtschaftliche Tätigkeiten darstellen oder nicht [14].
English: The Commission Decision of 13 July 2005 on the application of Article 86 of the EC Treaty on State aid in the form of public service compensation applies when airports in category D are entrusted with a mission of general economic interest. Public service compensation constituting State aid is however exempted from the prior notification requirement, as long as the compensation complies with certain conditions laid down in the Decision [17].
Greek: Η απόφαση της Επιτροπής, της 13ης Ιουλίου 2005, σχετικά με την εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 86 της συνθήκης ΕΚ για τις κρατικές ενισχύσεις υπό μορφή αντιστάθμισης για τη δημόσια υπηρεσία εφαρμόζεται όταν ανατίθεται αποστολή γενικού οικονομικού συμφέροντος σε αερολιμένες της κατηγορίας Δ. Οι κρατικές ενισχύσεις υπό τη μορφή αντιστάθμισης για παροχή δημόσιας υπηρεσίας εξαιρούνται από την υποχρέωση προηγούμενης κοινοποίησης, με την προϋπόθεση ότι τηρούνται ορισμένοι όροι που προβλέπονται στην απόφαση [17].
Slovak: Rozhodnutie Komisie z 13. júla 2005 o uplatňovaní článku 86 Zmluvy o ES na štátnu pomoc vo forme náhrad za poskytovanie služby vo verejnom záujme sa uplatňuje len vtedy, keď sa úlohou všeobecného hospodárskeho záujmu poveria letiská kategórie D. Na náhradu za službu vo verejnom záujme, ktorá predstavuje štátnu pomoc, sa však nevzťahuje predchádzajúca oznamovacia povinnosť, pokiaľ táto náhrada spĺňa určité podmienky ustanovené v tomto rozhodnutí [17].
English: Thus: increased use of regional airports is an asset in combating air traffic congestion at the major European hubs.
Spanish: una mayor utilización de los aeropuertos regionales es positiva para luchar contra la congestión del transporte aéreo en los principales hubs europeos.
English: Einar M. Bull
Estonian: president
Latvian: priekšsēdētājs
English: In addition, such aid cannot be granted when access to a route has been reserved for a single carrier under Article 4 of Regulation (EEC) No 2408/92 [37], and in particular paragraph 1(d) of that Article. Also, in accordance with the rules of proportionality, such aid cannot be combined with other aid granted to cover the same costs, including aid paid in another State.
Estonian: Lisaks ei saa sellist abi anda juhul, kui juurdepääs liinile oli antud vaid ühele lennuettevõtjale vastavalt määruse (EMÜ) nr 2408/92 [37] artiklile 4, eriti vastavalt selle artikli lõike 1 punktile d. Samuti ei saa sellist abi vastavalt proportsionaalsuse reeglitele kombineerida teiste toetustega samade kulutuste katmiseks, seda ka juhul, kui abi on eraldanud teine riik.
English: The new chapter is contained in Annex I to this Decision. Appropriate measures, contained in Annex I to this Decision, are proposed.
Finnish: Uusi luku on tämän päätöksen liitteenä I. Lisäksi ehdotetaan tämän päätöksen liitteeseen I sisältyviä aiheellisia toimenpiteitä.
Slovak: Nová kapitola je k tomuto rozhodnutiu pripojená ako príloha I. Navrhujú sa vhodné opatrenia uvedené v prílohe I k tomuto rozhodnutiu.
English: the arrangements for calculating, monitoring and reviewing compensation, the means of preventing and correcting any over- or under compensation.
Finnish: keinot, joiden avulla voidaan välttää korvauksen muodostuminen liian suureksi tai pieneksi ja säännöt, joiden mukaan määrää voidaan tällaisessa tilanteessa korjata.