English: The ‘cut-off’ must be substantially horizontal and as straight as possible over a horizontal length of at least ± 3° for Class A, C and D headlamps and at least ± 5° for Class B headlamps.
French: La «coupure» doit être sensiblement horizontale et aussi droite que possible sur une longueur horizontale d'au moins ± 3° pour les projecteurs des classes A, C et D et d'au moins ± 5° pour ceux de la classe B.
German: Die Hell-Dunkel-Grenze muss über eine horizontale Breite von mindestens ± 3° bei Scheinwerfern der Klassen A, C und D und von mindestens ± 5° bei Scheinwerfern der Klasse B und so gerade und horizontal wie möglich verlaufen.
Spanish: La línea de corte será horizontal y lo más recta posible en una longitud horizontal al menos de ± 3°, en el caso de los faros de las clases A, C y D, y de un mínimo de ± 5° en el de los faros de la clase B.
Italian: La linea di demarcazione deve essere sostanzialmente orizzontale e il più diritta possibile su un'estensione orizzontale di almeno ±3° per i proiettori delle classi A, C e D e di almeno ±5° per quelli della classe B.
Portuguese: A linha de recorte deve ser consideravelmente horizontal e o mais recta possível numa extensão horizontal de, pelo menos, ± 3° para os faróis das classes A, C e D e de, pelo menos, ± 5° para os da classe B.
Dutch: De afbakening moet zo goed als horizontaal en zo recht mogelijk zijn over een horizontale lengte van ten minste ± 3° voor koplichten van klasse A en ten minste ± 5° voor koplichten van klasse B.
Danish: Afskæringen skal være omtrent vandret og så retlinjet som muligt over en vandret længde af mindst ± 3° for forlygter af klasse A, C og D og mindst ± 5° for forlygter af klasse B.
Swedish: Ljus/mörkergränsen måste vara i stort sett vågrät och så rak som möjligt över en horisontell längd motsvarande åtminstone ±3° i förhållande till strålkastarens mittplan för strålkastare av klass A, C och D och ±5° för strålkastare av klass B.
Finnish: ”Valorajan” on oltava olennaisesti vaakasuuntainen ja mahdollisimman suorasti vähintään ± 3° vaakasuoraa pituutta luokkien A, C ja D ajovalaisimissa ja vähintään ± 5° vaakasuoraa pituutta luokan B ajovalaisimissa.
Greek: Το «άκρο» πρέπει να είναι επαρκώς οριζόντια και όσο το δυνατόν περισσότερο ευθεία γραμμή επί οριζοντίου μήκους τουλάχιστον ± 3° για προβολείς κατηγορίας Α, Γ και Δ και τουλάχιστον ± 5° για προβολείς κατηγορίας Β.
Czech: Rozhraní musí být v podstatě vodorovné a co nejpřímější po vodorovné délce přinejmenším ± 3° u světlometů třídy A, C a D a přinejmenším ± 5° u světlometů třídy B.
Slovak: „Odseknutie“ musí byť dostatočne horizontálne a čo možno najrovnejšie v horizontálnej dĺžke najmenej ± 3° pre svetlomety triedy A, C a D a najmenej ± 5° pre svetlomety triedy B.
Polish: „Linia odcięcia” musi być zasadniczo pozioma i możliwie jak najbardziej prosta na poziomej długości wynoszącej co najmniej ± 3° dla świateł głównych klasy A, C i D oraz co najmniej ± 5° dla świateł głównych klasy B.
Hungarian: A világos-sötét határvonalnak lényegében vízszintesnek és a lehető legegyenesebbnek kell lennie A, C és D osztályú fényszórók esetén legalább ± 3°-os vízszintes hosszúságban, B osztályú fényszórók esetén pedig legalább ± 5°-os vízszintes hosszúságban.
Slovenian: „Ločnica“ mora biti v osnovi horizontalna in ravna v vodoravni smeri vsaj v mejah ±3° za žaromete razredov A, C in D ter vsaj v mejah ±5° za žaromete razreda B.
Estonian: See piir peab olema üldiselt horisontaalne ja kulgema võimalikult sirgelt horisontaalis vähemalt ± 3° A-, C- ja D-klassi esilaternate puhul ning vähemalt ± 5° B-klassi esilaternate puhul.
Latvian: “Gaismas kūļa noliekumam” jāizpaužas kā būtībā horizontālai un pēc iespējas taisnai līnijai vismaz ± 3° horizontālā posmā A, C un D klases lukturiem un vismaz ± 5° horizontālā posmā B klases lukturiem.
Lithuanian: „Riba“ turi būti iš esmės horizontali ir kiek įmanoma tiesesnė horizontalioje atkarpoje: mažiausiai ± 3° A, C ir D klasių priekiniams žibintams ir mažiausiai ± 5° B klasės priekiniams žibintams.