FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: fuels used by warships and other vessels on military service.
French: combustibles utilisés par les navires de guerre et autres navires affectés à des fins militaires.
German: Kraft- oder Brennstoffe zur Verwendung auf Kriegsschiffen und anderen zu militärischen Zwecken eingesetzten Schiffen.
Spanish: al combustible utilizado por los buques de guerra y demás buques destinados a usos militares.
Italian: ai combustibili utilizzati dalle navi da guerra e da altre navi in servizio militare.
Dutch: brandstoffen die worden gebruikt door oorlogsschepen en andere vaartuigen die in militair verband worden gebruikt.
Danish: brændstoffer, der anvendes af krigsskibe og andre fartøjer i militær tjeneste.
Swedish: Bränslen som används av örlogsfartyg och andra fartyg i militär tjänst.
Finnish: sota-aluksilla ja muilla sotilaskäytössä olevilla aluksilla käytettäviin polttoaineisiin.
Greek: τα καύσιμα που χρησιμοποιούνται από πολεμικά πλοία και άλλα σκάφη που εκτελούν στρατιωτική υπηρεσία.
Czech: paliva používaná válečnými loděmi a jinými vojenskými plavidly.
Slovak: palivá, ktoré používajú vojenské lode a iné vojenské plavidlá.
Polish: paliw stosowanych w okrętach wojennych oraz innych jednostkach sił zbrojnych.
Slovenian: goriva, ki jih uporabljajo vojne ladje in druga plovila v vojaški službi.
Estonian: kütuste suhtes, mida kasutatakse sõjalaevadel või muudeks sõjaväelisteks eesmärkideks kasutatavatel laevadel.
Latvian: degvielu, ko izmanto kara kuģi un citi karadienesta kuģi.
Lithuanian: toms kuro rūšims, kurias naudoja karo laivai ir kiti karinės tarnybos laivai.
English: any use of fuels in a vessel necessary for the specific purpose of securing the safety of a ship or saving life at sea;
French: utilisations de combustibles à bord d'un navire qui sont nécessaires pour assurer la sécurité d'un navire ou pour sauver des vies humaines en mer;
German: jegliche Verwendung von Kraft- oder Brennstoffen auf einem Schiff, die für die Sicherheit eines Schiffes oder die Lebensrettung auf See speziell erforderlich ist;
Spanish: a la utilización de combustible en un buque que sea necesaria para el fin concreto de proteger la seguridad de un buque o para salvar vidas en el mar;
Italian: a qualsiasi impiego di combustibili a bordo di una nave necessario per garantire specificamente la sicurezza di una nave o per salvare vite in mare;
Portuguese: Aos combustíveis cuja utilização num navio seja necessária para o fim específico de garantir a segurança de um navio ou para salvar vidas no mar;
Dutch: het gebruik van brandstoffen in een schip specifiek om de veiligheid van een schip zeker te stellen of om mensenlevens op zee te redden;
Danish: enhver brændstofanvendelse på et fartøj, der er nødvendig med det specifikke formål at sikre et skibs sikkerhed eller for at redde menneskeliv på havet
Swedish: All användning av bränsle på ett fartyg som krävs för ett fartygs säkerhet eller för att rädda människoliv till sjöss.
Finnish: sellaiseen aluksella tapahtuvaan polttoaineiden käyttöön, joka on tarpeen nimenomaisesti aluksen turvallisuuden varmistamiseksi tai ihmishengen pelastamiseksi merellä;
Greek: στ) οιαδήποτε χρήση καυσίμων σε σκάφος που είναι αναγκαία ειδικά για την ασφάλεια του πλοίου ή για τη διάσωση ανθρώπινων ζωών στη θάλασσα·
Czech: použití paliv v plavidle nezbytném pro zvláštní účel zajištění bezpečnosti lodi nebo záchranu života na moři;
Slovak: akékoľvek použitie palív v plavidle, potrebné na osobitný účel zaistenia bezpečnosti lode alebo záchrany života na mori;
Polish: jakiegokolwiek stosowania paliwa w statkach, niezbędnego do szczególnych celów związanych z zapewnieniem bezpieczeństwa statku lub ratowania życia na morzu;
Hungarian: a hajó biztonsága érdekében vagy a tengeri életmentés céljából a hajón felhasznált tüzelő- és üzemanyagok;
Slovenian: katero koli rabo goriva na plovilu, ki je potrebna za zagotovitev varnosti ladje ali za reševanje življenja na morju;
Estonian: kütuse igasuguse kasutamise suhtes laeval, kui see on spetsiaalselt vajalik laeva ohutuseks või elupäästmiseks merel;
Latvian: jebkādu degvielas izmantošanu ar īpašu mērķi — kuģa drošības nodrošināšanai vai dzīvības glābšanai jūrā;
Lithuanian: bet kokiam kuro naudojimui laive, kai tai būtina laivo saugumui užtikrinti ar žmonių gyvybei jūroje išgelbėti;
English: This shall not apply if the owner or master acted either with intent to cause damage, or recklessly;
French: Cette disposition ne s'applique pas si le propriétaire ou le capitaine a agi soit avec l'intention de provoquer un dommage, soit témérairement;
German: Diese Bestimmung gelangt nicht zur Anwendung, wenn der Eigentümer oder der Kapitän entweder in der Absicht, einen Schaden zu verursachen, oder fahrlässig gehandelt hat;
Spanish: La presente disposición no se aplicará si el propietario o el capitán han actuado con la intención de causar el daño o con imprudencia temeraria;
Italian: Ciò non si applica se il proprietario o comandante ha agito con l'intento di causare danni o sconsideratamente;
Portuguese: A presente disposição não se aplica se o armador ou o comandante tiverem agido com intenção de causar danos ou de forma irresponsável;
Dutch: Dit is niet van toepassing wanneer de eigenaar of kapitein handelde met de bedoeling schade te veroorzaken of roekeloos handelde;
Danish: Dette gælder ikke, hvis rederiet eller føreren har voldt skade forsætligt eller skødesløst
Swedish: Detta skall inte vara tillämpligt, om ägaren eller befälhavaren antingen hade för avsikt att orsaka skada eller handlade vårdslöst.
Finnish: Tätä ei sovelleta, jos omistaja tai päällikkö on tuottanut vahingon tahallisesti tai piittaamattomuuttaan;
Greek: Τούτο δεν εφαρμόζεται εάν ο πλοιοκτήτης ή ο πλοίαρχος προκάλεσαν τη βλάβη εκ προθέσεως ή εξ αμελείας·
Czech: Toto se nevztahuje na vlastníky nebo velitele lodi, kteří způsobí škodu úmyslně nebo z nedbalosti;
Slovak: Toto ustanovenie sa neuplatňuje v prípade, ak vlastník alebo veliteľ lode spôsobili škodu úmyselne alebo z nedbanlivosti;
Polish: Nie dotyczy to przypadku, gdy właściciel lub kapitan statku działał z zamiarem wyrządzenia szkody lub lekkomyślnie;
Hungarian: Ez a rendelkezés nem alkalmazható, ha a tulajdonos vagy a parancsnok károkozási szándékkal, illetve gondatlanul cselekedett;
Slovenian: To ne velja, če je lastnik ali poveljnik ladje škodo povzročil naklepno ali iz hude malomarnosti;
Estonian: Seda sätet ei kohaldata, kui reeder või kapten tegutses kahju tekitamise tahtlusega või kergemeelselt;
Latvian: Šo nepiemēro, ja īpašnieks vai kapteinis ir vai nu ar nodomu radījuši bojājumus, vai rīkojušies vieglprātīgi;
Lithuanian: Ši nuostata netaikoma, jei laivo savininkas arba kapitonas veikė, ketindami padaryti žalą, arba elgėsi neatsargiai;
English: fuels used on board vessels employing approved emission abatement technologies in accordance with Article 4c.';
French: combustibles utilisés à bord de navires qui emploient des technologies de réduction des émissions conformément à l'article 4 quater.»
German: Kraft- oder Brennstoffe zur Verwendung an Bord von Schiffen, auf denen genehmigte emissionsmindernde Technologien nach Artikel 4c eingesetzt werden.“
Spanish: al combustible utilizado a bordo de buques que utilicen tecnologías aprobadas de reducción de las emisiones con arreglo al artículo 4 quáter.».
Italian: ai combustibili utilizzati a bordo di navi che impiegano tecniche autorizzate di riduzione delle emissioni, conformemente all'articolo 4 quater.»
Portuguese: Aos combustíveis utilizados a bordo de navios que empreguem tecnologias aprovadas de redução de emissões, em conformidade com o artigo 4.oC.».
Dutch: brandstoffen die worden gebruikt aan boord van schepen die gebruikmaken van emissiereductietechnologieën overeenkomstig artikel 4 quater.”.
Danish: brændstoffer, der anvendes om bord på fartøjer, som anvender godkendte teknologier til emissionsreduktion i overensstemmelse med artikel 4c.«.
Swedish: Bränslen som används ombord på fartyg som använder godkända reningsmetoder i enlighet med artikel 4c.”
Finnish: sellaisilla aluksilla käytettäviin polttoaineisiin, joilla käytetään hyväksyttyjä päästönvähentämisteknologioita 4 c artiklan mukaisesti.”.
Greek: τα καύσιμα που χρησιμοποιούνται σε πλοία τα οποία χρησιμοποιούν εγκεκριμένες τεχνολογίες μείωσης των εκπομπών σύμφωνα με το άρθρο 4γ.».
Czech: paliva používaná na palubách plavidel, která používají schválené technologie snižování emisí v souladu s článkem 4c.“
Slovak: palivá používané na palubách plavidiel, ktoré používajú schválené technológie znižujúce emisie v súlade s článkom 4c.“
Polish: paliw stosowanych na pokładach statków, w odniesieniu do których zastosowano zatwierdzone technologie ograniczające emisje, zgodnie z art. 4c.”;
Hungarian: a hajókon a 4c. cikkel összhangban jóváhagyott kibocsátáscsökkentő technológiák alkalmazásával felhasznált tüzelő- és üzemanyagok.”;
Slovenian: goriva na krovu plovil, ki uporabljajo v skladu s členom 4c odobrene tehnologije za zmanjševanje emisij.“.
Estonian: kütuste suhtes, mida kasutatakse laevadel, kus rakendatakse heitkoguste vähendamiseks lubatud tehnoloogiaid vastavalt artiklile 4c.”
Latvian: degvielu, ko izmanto uz kuģiem, kuri izmanto apstiprinātas emisijas samazināšanas tehnoloģijas saskaņā ar 4.c pantu.”.
Lithuanian: toms kuro rūšims, kurios naudojamos laivuose taikant patvirtintas taršos mažinimo technologijas pagal 4c straipsnio nuostatas.“;
English: Article 2 shall be amended as follows:
French: L'article 2 est modifié comme suit:
German: 2. Artikel 2 wird wie folgt geändert:
Spanish: El artículo 2 se modifica como sigue:
Italian: L'articolo 2 è modificato come segue:
Portuguese: O artigo 2.o é alterado do modo seguinte:
Dutch: Artikel 2 wordt als volgt gewijzigd:
Danish: Artikel 2 ændres således:
Swedish: Artikel 2 skall ändras på följande sätt:
Finnish: Muutetaan 2 artikla seuraavasti:
Greek: Το άρθρο 2 τροποποιείται ως εξής:
Czech: Článek 2 se mění takto:
Slovak: Článok 2 sa mení a dopĺňa takto:
Polish: w art. 2 wprowadza się następujące zmiany:
Hungarian: a 2. cikk a következőképpen módosul:
Slovenian: Člen 2 se spremeni:
Estonian: Artiklit 2 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Direktīvas 2. pantu groza šādi:
Lithuanian: 2 straipsnis iš dalies keičiamas taip:
English: the first indent in point 1 shall be replaced by the following:
French: au point 1), le premier tiret est remplacé par le texte suivant:
German: Nummer 1 erster Gedankenstrich erhält folgende Fassung:
Spanish: el primer guión del punto 1 se sustituye por el texto siguiente:
Italian: al punto 1, il primo trattino è sostituito dal seguente:
Portuguese: O primeiro travessão do ponto 1 passa a ter a seguinte redacção:
Dutch: onder 1 wordt het eerste streepje vervangen door:
Danish: Nr. 1), første led, affattes således:
Swedish: I punkt 1 skall första strecksatsen ersättas med följande:
Finnish: Korvataan 1 alakohdan ensimmäinen luetelmakohta seuraavasti:
Czech: v bodě 1 se první odrážka nahrazuje touto:
Slovak: prvá zarážka v bode 1 sa nahrádza takto:
Polish: w pkt 1 pierwsze tiret otrzymuje brzmienie:
Slovenian: v točki 1 se prva alinea nadomesti z naslednjim:
Estonian: punkti 1 esimene taane asendatakse järgmisega:
Latvian: 1. punktā pirmo ievilkumu aizstāj ar šādu ievilkumu:
Lithuanian: 1 punkto pirmoji įtrauka pakeičiama taip:
English: any petroleum-derived liquid fuel, excluding marine fuel, falling within CN code 2710 19 51 to 2710 19 69, or’;
French: tout combustible liquide dérivé du pétrole, à l'exclusion des combustibles marins, classé sous les codes NC 2710 19 51 à 2710 19 69, ou;»
German: jeden aus Erdöl gewonnenen flüssigen Kraft- oder Brennstoff — mit Ausnahme von Schiffskraftstoffen —, der den Definitionen der KN-Codes 2710 19 51 bis 2710 19 69 entspricht, oder.“
Spanish: cualquier combustible líquido derivado del petróleo, con exclusión del combustible para uso marítimo, clasificado en los códigos NC 2710 19 51 a 2710 19 69, o»;
Italian: qualsiasi combustibile liquido derivato dal petrolio, escluso il combustibile per uso marittimo, che rientra nei codici NC da 2710 19 51 a 2710 19 69, oppure»;
Portuguese: qualquer combustível líquido derivado do petróleo, com exclusão dos combustíveis navais, abrangido pelos códigos NC 2710 19 51 a 2710 19 69, ou»;
Dutch: een uit aardolie verkregen vloeibare brandstof, met uitzondering van scheepsbrandstof, van de GN-codes 2710 19 51 tot en met 2710 19 69, of”;
Danish: ethvert mineraloliebaseret flydende brændstof, med undtagelse af skibsbrændstoffer, som henhører under KN-kode 2710 19 51 til 2710 19 69, eller«
Swedish: alla petroleumbaserade flytande bränslen, exklusive marina bränslen, som omfattas av KN-nummer 2710 19 51 — 2710 19 69, eller”.
Finnish: CN-koodiin 2710 19 51—2710 19 69 kuuluvaa raakaöljystä saatua nestemäistä polttoainetta, lukuun ottamatta meriliikenteessä käytettävää polttoainetta, tai”.
Greek: «κάθε υγρό καύσιμο παράγωγο του πετρελαίου, εξαιρουμένων των καυσίμων πλοίων, το οποίο υπάγεται στον κωδικό ΣΟ 2710 19 51 έως 2710 19 69, ή».
Czech: kapalné palivo vyrobené z ropy kódů KN 2710 19 51 až 2710 19 69 vyjma lodní palivo nebo“;
Slovak: každé kvapalné palivo získané z ropy okrem lodného paliva, na ktoré sa vzťahuje kód KN 2710 19 51 až 2710 19 69, alebo“;
Polish: każde ropopochodne paliwo płynne, z wyjątkiem paliwa żeglugowego, wchodzące w zakres kodów CN od 2710 19 51 do 2710 19 69, lub”;
Hungarian: „bármely ásványolaj-eredetű folyékony tüzelő- és üzemanyag, azon tengeri hajózásban használatos tüzelő- és üzemanyagok kivételével, amelyek a 2710 19 51—2710 19 69 KN-kód alá tartoznak, vagy”;
Slovenian: katero koli naftno tekoče gorivo, ki sodi pod oznake KN 2710 19 51 do 2710 19 69, razen goriva za plovila, ali“;
Estonian: igasugune toornaftast saadud vedelkütus — välja arvatud laevakütused —, mis vastab CN-koodide 2710 19 51 kuni 2710 19 69 määratlusele, või”;
Latvian: visu veidu no naftas produktiem iegūtu šķidro kurināmo, izņemot flotes degvielu, uz ko attiecas KN kodi no 2710 19 51 līdz 2710 19 69, vai”;
Lithuanian: bet koks iš naftos gautas skystasis kuras, išskyrus jūrinį kurą, priskiriamas KN kodams 2710 19 51–2710 19 69, arba“;
English: the first subparagraph of point 2 shall be replaced by the following:
French: au point 2), le premier alinéa est remplacé par le texte suivant:
German: Nummer 2 erster und zweiter Gedankenstrich erhält folgende Fassung:
Spanish: el párrafo primero del punto 2 se sustituye por el texto siguiente:
Italian: al punto 2, il primo comma è sostituito dal seguente:
Portuguese: O primeiro parágrafo do ponto 2 passa a ter a seguinte redacção:
Dutch: onder 2 worden het eerste en het tweede streepje vervangen door:
Danish: Nr. 2), første afsnit, affattes således:
Swedish: I punkt 2 skall första stycket ersättas med följande:
Finnish: Korvataan 2 alakohdan ensimmäinen alakohta seuraavasti:
Greek: Στο σημείο 2, το πρώτο εδάφιο αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Czech: v bodě 2 se první pododstavec nahrazuje tímto:
Slovak: prvý pododsek v bode 2 sa nahrádza takto:
Polish: w pkt 2 akapit pierwszy otrzymuje brzmienie:
Hungarian: a 2. pont első albekezdése helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: v točki 2 se prvi pododstavek nadomesti z naslednjim:
Estonian: punkti 2 esimene lõik asendatakse järgmisega:
Latvian: 2. punkta pirmo daļu aizstāj ar šādu daļu:
Lithuanian: 2 punkto pirmoji pastraipa pakeičiama taip:
English: ‘gas oil means:
French: «gas-oil:
German: Gasöl
Spanish: «gasóleo:
Italian: «Gasolio:
Portuguese: «Gasóleo,
Dutch: „gasolie:
Danish: »»gasolie«:
Swedish: ”dieselbrännolja:
Finnish: ”’kaasuöljyllä’
Greek: «πετρέλαιο εσωτερικής καύσης:
Czech: „plynovým olejem:
Slovak: „plynový olej znamená:
Polish: „‘olej napędowy’ oznacza:
Hungarian: „gázolaj:
Slovenian: „plinsko olje pomeni:
Estonian: “gaasiõli:
Latvian: “gāzeļļa nozīmē:
Lithuanian: „gazolis – tai:
English: point 3 shall be replaced by the following:
French: le point 3) est remplacé par le texte suivant:
German: Nummer 3 erhält folgende Fassung:
Spanish: el punto 3 se sustituye por el texto siguiente:
Italian: il punto 3 è sostituito dal seguente:
Portuguese: O ponto 3 passa a ter a seguinte redacção:
Dutch: punt 3 wordt vervangen door:
Danish: Nr. 3) affattes således:
Swedish: Punkt 3 skall ersättas med följande:
Finnish: Korvataan 3 alakohta seuraavasti:
Greek: Το σημείο 3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Czech: bod 3 se nahrazuje tímto:
Slovak: bod 3 sa nahrádza takto:
Polish: punkt 3 otrzymuje następujące brzmienie:
Hungarian: a 3. pont helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: točka 3 se nadomesti z naslednjim:
Estonian: punkt 3 jäetakse välja ja asendatakse järgmisega:
Latvian: 3. punktu aizstāj ar šādu:
Lithuanian: 3 punktas pakeičiamas taip:
English: the following points shall be inserted:
French: les points suivants sont insérés:
German: Die folgenden Nummern werden eingefügt:
Spanish: se añaden los puntos siguientes:
Italian: sono inseriti i seguenti punti:
Portuguese: São inseridos os seguintes pontos:
Dutch: de volgende punten worden ingevoegd:
Danish: Følgende numre indsættes:
Swedish: Följande punkter skall läggas till:
Finnish: Lisätään alakohdat seuraavasti:
Greek: Παρεμβάλλονται τα ακόλουθα σημεία:
Czech: vkládají se nové body, které znějí:
Slovak: vkladajú sa tieto body:
Polish: dodaje się następujące punkty:
Hungarian: A szöveg a következő alpontokkal egészül ki:
Slovenian: vstavijo se naslednje točke:
Estonian: lisatakse järgmised punktid:
Latvian: iekļauj šādus punktus:
Lithuanian: įterpiami šie punktai:
English: ‘3a.
French: «3 bis)
German: „3a.
Spanish: «3 bis)
Italian: «3 bis)
Dutch: „3a.
Swedish: ”3a.
Finnish: ”3a)
Czech: „3a.
Slovak: „3a.
Polish: „3a.
Hungarian: „3a.
Slovenian: „3a.
Estonian: “3a.
Latvian: “3.a
Lithuanian: „3a.
English: MARPOL means the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto;
French: convention MARPOL, la Convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires, telle que modifiée par le protocole de 1978; 3 quinquies)
German: MARPOL-Übereinkommen das Internationale Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe von 1973 in der Fassung des Protokolls von 1978; 3 d.
Spanish: MARPOL: el Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, de 1973, modificado por el Protocolo de 1978; 3 quinto)
Italian: Convenzione MARPOL, la convenzione internazionale del 1973 per la prevenzione dell'inquinamento causato da navi, modificata dal relativo protocollo del 1978. 3 quinquies)
Portuguese: MARPOL, a Convenção Internacional para a prevenção da poluição por navios, de 1973, alterada pelo protocolo de 1978. 3 D.
Dutch: Marpol: het Internationaal Verdrag ter voorkoming van de verontreiniging door schepen van 1973, zoals gewijzigd bij het protocol van 1978;
Danish: »Marpol-konventionen«: den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe, 1973, som ændret ved protokollen hertil fra 1978
Swedish: MARPOL: den internationella konventionen rörande förhindrande av förorening från fartyg från 1973, ändrad genom protokollet till denna från 1978. 3 d.
Finnish: ’MARPOL-yleissopimuksella’ alusten aiheuttaman meren pilaantumisen ehkäisemisestä vuonna 1973 tehtyä kansainvälistä yleissopimusta, sellaisena kuin se on muutettuna siihen liittyvällä vuonna 1978 tehdyllä pöytäkirjalla;
Greek: MARPOL: η διεθνής σύμβαση για την πρόληψη της ρύπανσης από πλοία του 1973, όπως τροποποιήθηκε από το σχετικό πρωτόκολλο του 1978·
Czech: MARPOL Mezinárodní úmluva o zabránění znečištění z lodí z roku 1973 ve znění protokolu z roku 1978;
Slovak: MARPOL znamená Medzinárodný dohovor o zabránení znečisťovania mora z lodí z roku 1973 v znení protokolu z roku 1978; 3 d.
Polish: ‘Konwencja MARPOL’ oznacza Międzynarodową konwencję o zapobieganiu zanieczyszczeniu morza przez statki z 1973 r., zmienioną Protokołem do niej z 1978 r.; 3 d.
Hungarian: MARPOL: az 1978. évi jegyzőkönyvvel módosított, a hajókról történő szennyezés megelőzéséről szóló 1973. évi nemzetközi egyezmény;
Slovenian: MARPOL pomeni Mednarodno konvencijo o preprečevanju onesnaževanja z ladij iz leta 1973, kakor je bila spremenjena s Protokolom iz leta 1978 h Konvenciji;
Estonian: MARPOL — 1973. aasta rahvusvaheline konventsioon laevade põhjustatud merereostuse vältimise kohta 1978. aasta protokolli redaktsioonis;
Latvian: MARPOL ir 1973. gada Starptautiskā konvencija par piesārņošanas novēršanu no kuģiem, kas grozīta ar 1978. gada protokolu;
Lithuanian: MARPOL konvencija – tai 1973 m. Tarptautinė konvencija dėl teršimo iš laivų prevencijos su pakeitimais, padarytais 1978 m. protokolu; 3 d.
English: Ox Emission Control Areas means sea areas defined as such by the IMO under Annex VI to MARPOL;
French: zones de contrôle des émissions de SOx, les zones maritimes définies comme telles par l'OMI, au titre de l'annexe VI de la convention MARPOL;
German: SOx-Emissions-Überwachungsgebiete die von der IMO in Anlage VI zum MARPOL-Übereinkommen als solche festgelegten Meeresgebiete;
Spanish: Zonas de Control de Emisiones de SOx: las zonas marítimas definidas como tales por la OMI en el anexo VI del MARPOL; 3 séptimo)
Italian: Zone di controllo delle emissioni di SOx, le zone marittime definite tali dall'Organizzazione marittima internazionale (IMO) ai sensi dell'allegato VI della convenzione MARPOL.
Portuguese: Zonas de controlo das emissões de SOx, as zonas marítimas designadas como tais pela Organização Marítima Internacional (OMI) nos termos do anexo VI da MARPOL. 3 F.
Dutch: beheersgebieden voor SOx-emissie: zeegebieden die door de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) krachtens bijlage VI bij Marpol als zodanig worden omschreven;
Danish: »SOx-kontrolområder«: havområder som defineret af Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) i henhold til Marpol-konventionens bilag VI
Swedish: svavelkontrollområde: de havsområden som definieras som sådana av IMO enligt bilaga VI till MARPOL. 3 f.
Finnish: ’rikin oksidipäästöjen valvonta-alueilla’ merialueita, jotka IMO on määritellyt kyseisiksi valvonta-alueiksi MARPOL-yleissopimuksen liitteen VI mukaisesti;
Greek: περιοχές ελέγχου των εκπομπών SOx: θαλάσσιες περιοχές που ορίζονται με αυτόν τον τρόπο από το Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΔΝΟ) δυνάμει του παραρτήματος VI της MARPOL·
Czech: kontrolními oblastmi emisí SOx oblasti definované IMO v rámci přílohy VI MARPOL;
Slovak: kontrolné oblasti emisií SOX znamenajú morské oblasti vymedzené Medzinárodnou námornou organizáciou (IMO) v prílohe VI k dohovoru MARPOL; 3 f.
Polish: ‘Obszary Kontroli Emisji SOx’ oznaczają obszary morskie uznane za takie przez IMO w załączniku VI do Konwencji MARPOL; 3 f.
Hungarian: az SOx-kibocsátás-ellenőrzési területei: az IMO által a MARPOL VI. mellékletében ilyennek minősített tengerszakaszok;
Slovenian: območja nadzora nad emisijami SOx pomenijo morska območja, ki jih je kot taka opredelila MPO v skladu s Prilogo VI k MARPOL;
Estonian: SOx heitkoguste kontrolli piirkonnad — IMO poolt MARPOLi VI lisas sellistena määratletud piirkonnad;
Latvian: SOx emisijas kontroles zonas ir jūras apgabali, ko SJO ir definējusi kā tādus saskaņā ar MARPOL VI pielikumu;
Lithuanian: SOx išskyrimo kontrolės rajonas – tai tie jūriniai rajonai, kuriuos tokiais paskelbė IMO pagal MARPOL konvencijos VI priedą; 3 f.