English: According to the example provided by the Belgian authorities, there is a 1:100 ratio between a ship manager's and a shipowner's turnover for a ship of the Very Large Crude Carrier (VLCC) type.
French: Selon l’exemple fourni par les autorités belges, il existerait un rapport de un à cent entre les chiffres d’affaires d’un gestionnaire et d’un armateur, pour un navire de type Very Large Crude Carrier (VLCC).
German: Nach dem von der belgischen Regierung angeführten Beispiel besteht bei einem Schiff des Typs Very Large Crude Carrier (VLCC) hinsichtlich des Umsatzes zwischen einem Bereederer und einem Reeder ein Verhältnis von 1:100.
Spanish: Según el ejemplo presentado por las autoridades belgas, para un buque de tipo Very Large Crude Carrier (VLCC) existiría una diferencia de uno a cien entre el volumen de negocios de un gestionario y el de un armador.
Italian: Secondo l'esempio fornito dalle autorità belghe, i fatturati di un gestore e di un armatore per una nave del tipo VLCC (Very Large Crude Carrier) sono in rapporto di uno a cento.
Portuguese: Segundo o exemplo fornecido pelas autoridades belgas, há uma relação de um para cem entre o volume de negócios de um gestor e de um armador para um navio do tipo Very Large Crude Carrier (VLCC).
Dutch: Volgens het door de Belgische autoriteiten verstrekte voorbeeld zou voor een schip van het type Very Large Crude Carrier (VLCC) de omzet van een beheerder zich verhouden tot die van een reder als één tot honderd.
Danish: Ifølge de belgiske myndigheders eksempel er der et forhold på én til hundrede mellem skibsadministratorers og rederiers omsætning på et VLCC-tankskib.
Swedish: Enligt det exempel som de belgiska myndigheterna anför är förhållandet ungefär ett till hundra mellan en förvaltares och en redares affärssiffror för ett fartyg av typen Very Large Crude Carrier (VLCC).
Finnish: Belgian viranomaisten antaman esimerkin mukaan hallintoyrityksen ja varustajan liikevaihdon suhde Very Large Crude Carrier (VLCC) -tyyppisen aluksen osalta on 1:100.
Greek: Σύμφωνα με το παράδειγμα των βελγικών αρχών, υπάρχει σχέση ένα προς εκατό μεταξύ του κύκλου εργασιών του διαχειριστή και του πλοιοκτήτη, για πλοίο τύπου Very Large Crude Carrier (VLCC).
Czech: Podle příkladu dodaného belgickými orgány by existoval poměr jedna ku stu mezi obratem správce a obratem loďaře pro loď typu Very Large Crude Carrier (VLCC).
Slovak: Podľa príkladu poskytnutého belgickými úradmi vraj jestvuje pomer jedna ku stom medzi obratom správcu a rejdára pri type lode Very Large Crude Carrier (VLCC).
Polish: Według dostarczonego przez władze belgijskie przykładu, można by stwierdzić, że dla statku typu Very Large Crude Carrier (VLCC) istnieje stosunek jeden do stu między obrotem zarządzającego a obrotem armatora.
Hungarian: A belga hatóságok által bemutatott példa szerint egy üzemeltető és egy tulajdonos üzleti forgalmának aránya egy a százhoz egy Very Large Crude Carrier (VLCC) típusú hajó esetében.
Slovenian: Kot kaže primer, ki so da predložili belgijski organi, obstaja pri ladji tipa Very Large Crude Carrier (VLCC) med prometom upravljavca in prometom ladjarja razmerje od ena do sto.
Estonian: Belgia ametiasutuste esitatud näite kohaselt on Very Large Crude Carrier (VLCC) tüüpi laeva puhul halduri ja reederi käivete ulatuse vahekord üks sajale.
Latvian: Saskaņā ar piemēru, ko sniegušas Beļģijas varas iestādes, pārvaldnieka un rēdera apgrozījuma summas proporcija Very Large Crude Carrier (VLCC) tipa kuģiem būtu viens pret simtu.
Lithuanian: Remiantis Belgijos institucijų pateiktu pavyzdžiu, laivo valdytojo ir laivo savininko apyvartos santykis eksploatuojant „Very Large Crude Carrier“ (VLCC) tipo laivą būtų 1 ir 100.