FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Lugoj — Caransebeș — Drobeta-Turnu Severin — Filiași — Craiova (road E 70)
French: Lugoj — Caransebeș — Drobeta-Turnu Severin — Filiași — Craiova (route E 70)
German: Lugoj — Caransebeș — Drobeta — Turnu Severin — Filiași — Craiova (Straße E 70)
Spanish: Lugoj — Caransebeș — Drobeta-Turnu Severin — Filiași — Craiova (carretera E 70)
Italian: Lugoj — Caransebeș — Drobeta-Turnu Severin — Filiași — Craiova (strada E 70)
Portuguese: Lugoj — Caransebeș — Drobeta-Turnu Severin — Filiași — Craiova (estrada E 70)
Dutch: Lugoj — Caransebes — Drobeta-Turnu Severin — Filiasi — Craiova (weg E70)
Danish: Lugoj — Caransebeș — Drobeta-Turnu Severin — Filiasi — Craiova (vej E 70)
Swedish: Lugoj—Caransebeș—Drobeta—Turnu Severin—Filiași—Craiova (väg E 70)
Finnish: Lugoj — Caransebeș — Drobeta — Turnu Severin — Filiași — Craiova (tie E 70)
Greek: Lugoj — Caransebeș — Drobeta-Turnu Severin — Filiași — Craiova (οδός E 70)
Czech: Lugoj — Caransebeș — Drobeta-Turnu Severin — Filiași — Craiova (silnice E 70)
Slovak: Lugoj — Caransebeș — Drobeta-Turnu Severin — Filiași — Craiova (cesta E 70)
Polish: Lugoj — Caransebeș — Drobeta - Turnu Severin — Filiași — Craiova (droga E 70)
Hungarian: Lugoj – Caransebeș – Drobeta-Turnu Severin – Filiași – Craiova (E 70-es út)
Slovenian: Lugoj — Caransebeș — Drobeta - Turnu Severin — Filiași — Craiova (cesta E 70)
Estonian: Lugoj — Caransebeș — Drobeta-Turnu Severin — Filiași — Craiova (tee E 70)
Latvian: Lugoj — Caransebes — Drobeta-Turnu Severin — Filiasi — Craiova (ceļš E 70)
Lithuanian: Lugoj – Caransebeș – Drobeta – Turnu Severin – Filiași – Craiova (E 70 kelias)
English: Craiova — Alexandria — București (road 6)
French: Craiova — Alexandria — Bucarest (route 6)
German: Craiova — Alexandria — Buchareșt (Straße 6)
Spanish: Craiova — Alexandria — București (carretera 6)
Italian: Craiova — Alexandria — București (strada 6)
Portuguese: Craiova — Alexandria — București (estrada 6)
Dutch: Craiova — Alexandria — Bucharest (weg 6)
Danish: Craiova — Alexandria — București (vej 6)
Swedish: Craiova—Alexandria—București (väg 6)
Finnish: Craiova — Alexandria — București (tie E 6)
Greek: Craiova — Alexandria — București (οδός 6)
Czech: Craiova — Alexandria — București (silnice 6)
Slovak: Craiova — Alexandria — București (cesta 6)
Polish: Craiova — Alexandria — București (droga 6)
Hungarian: Craiova – Alexandria – București (6-os út)
Slovenian: Craiova — Alexandria — București (cesta 6)
Estonian: Craiova — Alexandria — București (tee 6)
Latvian: Craiova — Alexandria — Bucharest (ceļš 6)
Lithuanian: Craiova – Alexandria – București (6 kelias)
English: Drobeta-Turnu Severin — Calafat (road 56 A)
French: Drobeta-Turnu Severin — Calafat (route 56 A)
German: Drobeta-Turnu Severin — Calafat (Straße 56 A)
Spanish: Drobeta-Turnu Severin — Calafat (carretera 56 A)
Italian: Drobeta-Turnu Severin — Calafat (strada 56 A)
Portuguese: Drobeta-Turnu Severin — Calafat (estrada 56 A)
Dutch: Drobeta-Turnu Severin — Calafat (weg 56 A)
Danish: Drobeta-Turnu Severin — Calafat (vej 56 A)
Swedish: Drobeta Turnu Severin—Calafat (väg 56 A)
Finnish: Drobeta — Turnu Severin — Calafat (tie 56 A)
Greek: Drobeta-Turnu Severin — Calafat (οδός 56 A)
Czech: Drobeta-Turnu Severin — Calafat (silnice 56 A)
Slovak: Drobeta-Turnu Severin — Calafat (cesta 56 A)
Polish: Drobeta - Turnu Severin — Calafat (droga 56 A)
Hungarian: Drobeta-Turnu Severin – Calafat (56 A út)
Slovenian: Drobeta - Turnu Severin — Calafat (cesta 56 A)
Estonian: Drobeta-Turnu Severin — Calafat (tee 56 A)
Latvian: Drobeta-Turnu Severin — Calafat (ceļš 56 A)
Lithuanian: Drobeta – Turnu Severin – Calafat (56 A kelias)
English: București — Buzău (roads E 60/E 85)
French: Bucarest — Buzău (routes E 60/E 85)
German: Bucarești — Buzău (Straße E 60/E 85)
Spanish: București — Buzău (carreteras E 60/E 85)
Italian: București — Buzău (strade E 60/E 85)
Portuguese: București — Buzău (estradas E 60/E 85)
Dutch: Bucharest — Buzau (wegen E60/E85)
Danish: București — Buzău (vej E 60/E 85)
Swedish: București—Buzău (vägarna E 60/E 85)
Finnish: București — Buzău (tiet E 60/E 85)
Greek: București — Buzău (οδοί E 60/E 85)
Czech: București — Buzău (silnice E 60/E 85)
Slovak: București — Buzău (cesty E 60/E 85)
Polish: București — Buzău (drogi E 60/E 85)
Hungarian: București – Buzău (E60/E85-ös utak)
Slovenian: București — Buzău (cesti E 60/E 85)
Estonian: București — Buzău (teed E 60/E 85)
Latvian: Bucharest — Buzau (ceļi E 60/E 85)
Lithuanian: București – Buzău (E 60/E85 keliai)
English: București — Giurgiu (roads E 70/E 85)
French: Bucarest — Giurgiu (routes E 70/E 85)
German: Bucarești — Giurgiu (Straße E 70/E 85)
Spanish: București — Giurgiu (carreteras E 70/E 85)
Italian: București — Giurgiu (strade E 70/E 85)
Portuguese: București — Giurgiu (estradas E 70/E 85)
Dutch: Bucharest — Giurgiu (wegen E70/E85)
Danish: București — Giurgiu (vej E 70/E 85)
Swedish: București—Giurgiu (vägarna E 70/E 85)
Finnish: București — Giurgiu (tiet E 70/E 85)
Greek: București — Giurgiu (οδοί E 70/E 85)
Czech: București — Giurgiu (silnice E 70/E 85)
Slovak: București — Giurgiu (cesty E 70/E 85)
Polish: București — Giurgiu (drogi E 70/E 85)
Hungarian: București – Giurgiu (E70/E85-ös utak)
Slovenian: București — Giurgiu (cesti E 70/E 85)
Estonian: București — Giurgiu (teed E 70/E 85)
Latvian: Bucharest — Giurgiu (ceļi E 70/E 85)
Lithuanian: București – Giurgiu (E 70/E85 keliai)
English: Brașov — Sibiu (road E 68)
French: Brașov — Sibiu (route E 68)
German: Brașov — Sibiu (Straßen E 68)
Spanish: Brașov — Sibiu (carretera E 68)
Italian: Brașov — Sibiu (strada E 68)
Portuguese: Brașov — Sibiu (estrada E 68)
Dutch: Brașov — Sibiu (weg E 68)
Danish: Brașov — Sibiu (vej E 68)
Swedish: Brașov—Sibiu (väg E 68)
Finnish: Brașov — Sibiu (tie E 68)
Greek: Brașov — Sibiu (οδός E 68)
Czech: Brașov — Sibiu (silnice E 68)
Slovak: Brașov — Sibiu (cesta E 68)
Polish: Brașov — Sibiu (droga E 68)
Hungarian: Brașov – Sibiu (E 68-as út)
Slovenian: Brașov — Sibiu (cesta E 68)
Estonian: Brașov — Sibiu (tee E 68)
Latvian: Brașov — Sibiu (ceļš E 68)
Lithuanian: Brașov – Sibiu (E 68 kelias)
English: Romania shall adhere to the timetable set out in the table below for upgrading its secondary road network as shown in the map below.
French: La Roumanie respecte le calendrier fixé dans le tableau ci-dessous pour la modernisation de son réseau routier secondaire tel qu'il est représenté sur la carte ci-après.
German: Rumänien muss den in der nachstehenden Tabelle enthaltenen Zeitplan für den Ausbau seines Nebenstraßennetzes entsprechend der nachstehenden Straßenkarte einhalten.
Spanish: Rumanía cumplirá el calendario establecido en el cuadro que figura más abajo para el acondicionamiento de su red de carreteras secundarias, tal como se muestra en el mapa que aparece más adelante.
Italian: La Romania rispetterà il calendario che figura nella tabella in appresso per l'adattamento della rete stradale secondaria come indicato nella carta riportata di seguito.
Portuguese: A Roménia cumprirá o calendário constante do quadro adiante para modernizar a sua rede viária secundária tal como exposto no mapa infra.
Dutch: Roemenië dient zich te houden aan het in de hiernavolgende tabel vervatte tijdschema voor de aanpassing van zijn secundaire wegennet zoals aangegeven op de hiernavolgende kaart.
Danish: Rumænien skal overholde tidsplanen i skemaet nedenfor med hensyn til modernisering af sit sekundære vejnet som angivet på nedenstående kort.
Swedish: Rumänien skall följa tidsplanen i tabellen nedan för uppgradering av landets sekundära vägnät enligt kartan nedan.
Finnish: Romanian on noudatettava jäljempänä olevassa kartassa esitetyn toissijaisen tieverkkonsa parantamista koskevaa aikatauluaan sellaisena kuin se on esitetty jäljempänä olevassa taulukossa.
Greek: Η Ρουμανία τηρεί το χρονοδιάγραμμα που ορίζεται στον πίνακα που ακολουθεί για την αναβάθμιση του δευτερεύοντος οδικού της δικτύου, όπως εμφαίνεται στον χάρτη που παρατίθεται στη συνέχεια.
Czech: Rumunsko dodrží časový plán stanovený v tabulce níže pro modernizaci své vedlejší silniční sítě znázorněné na mapě uvedené níže.
Slovak: Rumunsko musí dodržať časový harmonogram ustanovený v nižšie uvedenej tabuľke na modernizáciu siete ciest druhej triedy, ako je zaznačené nižšie na mape.
Polish: Rumunia dostosuje się do harmonogramu zawartego w poniższej tabeli dotyczącej modernizacji sieci dróg drugorzędnych, zgodnie z poniższą mapą.
Hungarian: Románia az alábbi térképen ismertetett másodrendű közúthálózatát a táblázat szerinti ütemterv alapján korszerűsíti.
Slovenian: Romunija upošteva časovni razpored, določen v spodnji tabeli za posodobitev njenega omrežja stranskih cest, kakor je prikazano na karti spodaj.
Estonian: Rumeenia peab kinni oma allpool toodud kaardil esitatud teisejärgulise teedevõrgu parandamise ajakavast, mis on esitatud allpool olevas tabelis.
Latvian: Rumānija ievēro turpmāk tabulā izklāstīto grafiku to sekundāras nozīmes autoceļu tīkla uzlabošanai, kā turpmāk parādīts kartē.
Lithuanian: Rumunija laikosi toliau pateikiamoje lentelėje nurodyto antrinės svarbos tinklo modernizavimo tvarkaraščio, kaip parodyta toliau pateikiamame žemėlapyje.
English: Vehicles fitted with air-suspension complying with the limit values set out in Directive 96/53/EC shall be subject to lower charges of at least 25 % less.
French: Les véhicules équipés d'une suspension pneumatique et respectant les valeurs limites fixées par la directive 96/53/CE acquittent des redevances inférieures d'au moins 25 %.
German: Für Fahrzeuge mit Luftfederung, die die Grenzwerte der Richtlinie 96/53/EG einhalten, müssen um mindestens 25 % geringere Gebühren erhoben werden.
Spanish: Los vehículos equipados con suspensión neumática que cumplan los valores límite de la Directiva 96/53/CE estarán sujetos a gravámenes menos elevados, que serán inferiores como mínimo en un 25 %.
Italian: I veicoli provvisti di sospensioni pneumatiche conformi ai valori limite prescritti nella direttiva 96/53/CE sono soggetti a canoni inferiori almeno del 25 %.
Portuguese: Os veículos equipados com suspensão pneumática que cumpram os valores‐limite previstos na Directiva 96/53/CE estarão sujeitos a taxas inferiores em pelo menos 25 %.
Dutch: Voor voertuigen met luchtvering die aan de grenswaarden van Richtlijn 96/53/EG voldoen, dienen de heffingen ten minste 25% lager te liggen.
Danish: Desuden betales der for køretøjer med luftaffjedring, der overholder grænseværdierne i direktiv 96/53/EF, lavere afgifter på mindst 25 % mindre.
Swedish: Avgifterna för fordon som har luftfjädring och som inte överskrider gränsvärdena i direktiv 96/53/EG skall vara minst 25 % lägre.
Finnish: Ilmajousituksella varustetuilta direktiivin 96/53/EY raja-arvot täyttäviltä ajoneuvoilta perittävien maksujen on oltava vähintään 25 prosenttia alhaisempia.
Greek: Τα οχήματα με αναρτήσεις πεπιεσμένου αέρα που είναι σύμφωνα προς τις οριακές τιμές της οδηγίας 96/53/ΕΚ υπόκεινται σε χαμηλότερα τέλη, τουλάχιστον κατά 25 %.
Czech: U vozidel, která jsou vybavena pneumatickým zavěšením a vyhovují mezním hodnotám stanoveným směrnicí 96/53/ES, se vybírají poplatky, které jsou alespoň o 25 % nižší.
Slovak: Vozidlá vybavené vzduchovým odpružením, ktoré spĺňajú limitné hodnoty smernice 96/53/ES, podliehajú poplatkom najmenej o 25 % nižším.
Polish: Pojazdy wyposażone w zawieszenie pneumatyczne spełniające normy zawarte w dyrektywie 96/53/WE podlegają opłatom zmniejszonym o co najmniej 25 %.
Hungarian: A 96/53/EK irányelv határértékeinek megfelelő, légrugós felfüggesztéssel rendelkező járművekre legalább 25 %-kal alacsonyabb díjat kell kivetni.
Slovenian: Za vozila z zračnim vzmetenjem, ki ustrezajo mejnim vrednostim iz Direktive 96/53/ES, se pobirajo vsaj za 25 % nižji prispevki.
Estonian: Direktiivi 96/53/EÜ piirnormidele vastavatelt õhkvedrustusega sõidukitelt tasutakse vähemalt 25 % võrra madalamat maksu.
Latvian: Maksājumi, ko piemēro transportlīdzekļiem, kuri ir aprīkoti ar pneimatisko balstiekārtu un kuri atbilst Direktīvā 96/53/EK noteiktajām robežvērtībām, ir vismaz par 25 % mazāki;
Lithuanian: Transporto priemonėms su pneumatine pakaba, atitinkančioms Direktyvoje 96/53/EB nurodytus ribinius dydžius, taikomi bent 25 % mažesni mokesčiai.
English: Maximum level of charges (2002 figures) for vehicles without air-suspension complying with the limit values set out in Directive 96/53/EC
French: Niveau maximal des redevances (chiffres de 2002) pour les véhicules équipés d'une suspension pneumatique et respectant les valeurs limites fixées par la directive 96/53/CE
German: Höchstzulässige Gebühren (in Zahlen von 2002) für Fahrzeuge ohne Luftfederung, die die in der Richtlinie 96/53/EG vorgesehenen Grenzwerte einhalten
Spanish: Nivel máximo de los gravámenes (cifras correspondientes a 2002) aplicables a los vehículos sin suspensión neumática que cumplan los valores límite de la Directiva 96/53/CE
Italian: Livello massimo dei canoni (cifre 2002) per i veicoli non provvisti di sospensioni pneumatiche conformi ai valori limite prescritti nella direttiva 96/53/CE
Portuguese: Nível máximo de taxas (expresso em números de 2002) para os veículos sem suspensão pneumática que cumpram os valores‐limite previstos na Directiva 96/53/CE
Dutch: Maximale heffingen (cijfers van 2002) voor voertuigen zonder luchtvering die aan de grenswaarden van Richtlijn 96/53/EG voldoen,
Danish: Maksimumsafgiftssatser (i 2002‐tal) for køretøjer uden luftaffjedring, der overholder grænseværdierne i direktiv 96/53/EF
Swedish: Högsta avgiftsnivå (2002 års siffror) för fordon som saknar luftfjädring men inte överskrider gränsvärdena i direktiv 96/53/EG
Finnish: Maksujen enimmäistaso (vuoden 2002 lukuina) ilmajousituksella varustamattomien direktiivin 96/53/EY raja-arvot täyttävien ajoneuvojen osalta
Greek: Ελάχιστο ποσό τελών (στοιχεία 2002) για τα οχήματα χωρίς αναρτήσεις πεπιεσμένου αέρα που είναι σύμφωνα προς τις οριακές τιμές που ορίζονται στην οδηγία 96/53/EK
Czech: Maximální úroveň poplatků (údaje pro rok 2002) pro vozidla bez pneumatického zavěšení, která vyhovují mezním hodnotám stanoveným směrnicí 96/53/ES
Slovak: Maximálna úroveň poplatkov (údaje z roku 2002) pre vozidlá bez vzduchového odpruženia, ktoré spĺňajú limitné hodnoty ustanovené v smernici 96/53/ES
Polish: Maksymalny poziom opłat (wielkości z roku 2002) dla pojazdów bez zawieszenia pneumatycznego nie przekraczających limitów zawartych w dyrektywie 96/53/WE
Hungarian: Légrugós felfüggesztéssel nem rendelkező, a 96/53/EK irányelv határértékeinek megfelelő járművekre kivethető díjak maximális mértéke (2002. évi adatokban kifejezve)
Slovenian: Najvišje stopnje prispevkov (številke za leto 2002) za vozila brez zračnega vzmetenja, ki ustrezajo mejnim vrednostim iz Direktive 96/53/ES
Estonian: Direktiivis 96/53/EÜ sätestatud piirnormidele vastavatelt õhkvedrustuseta sõidukitelt tasutava maksu maksimummäär (2002. aasta andmed)
Latvian: Maksājumu maksimālais apjoms (2002. gada skaitļos) transportlīdzekļiem, kas nav aprīkoti ar pneimatisko balstiekārtu un kas atbilst Direktīvā 96/53/EK noteiktajām robežvērtībām
Lithuanian: Didžiausi mokesčiai (2002 m. duomenys), taikomi transporto priemonėms be pneumatinės pakabos, atitinkančioms Direktyvoje 96/53/EB nustatytus ribinius dydžius
English: Stated single-axle load in a vehicle from - to
French: Charge par essieu simple prévue dans un véhicule
German: Festgelegte Einzelachslast in einem Fahrzeug ab … bis zu …
Spanish: Peso por eje declarado de un vehículo
Italian: Carico per asse dichiarato in un veicolo da - a
Portuguese: Carga declarada por eixo de um veículo
Dutch: Opgegeven druk per as van een voertuig van - tot
Danish: Et køretøjs opgivne akseltryk fra — til
Swedish: Fastställt singelaxeltryck i ett fordon (från—till)
Finnish: Ajoneuvon ilmoitettu yhden akselin kuorma
Greek: Δηλωμένο φορτίο κατ' άξονα σε όχημα από - προς
Czech: Stanovené zatížení jedné nápravy vozidla od - do
Slovak: Deklarovaný náklad na jednu nápravu vozidla od - do
Polish: Stwierdzony nacisk na oś w pojazdach od - do
Hungarian: Jármű meghatározott egytengely-terhelése -tól -ig
Slovenian: Določena obremenitev ene osi na vozilu od - do
Estonian: Sõiduki kindlaksmääratud teljekoormus(alates - kuni)
Latvian: Norādīta ass slodze transportlīdzeklī, no - līdz
Lithuanian: Nurodyta transporto priemonės vienos ašies apkrova nuo — iki
English: Amount of additional charge for the use of one kilometre of non-upgraded road (with maximum carrying capacity of 10 tonnes per axle) in euro (2002 figures)
French: Montant en euros de la redevance supplémentaire pour l'utilisation d'un kilomètre de route non modernisée (avec une capacité de charge maximale de 10 tonnes par essieu) (chiffres de 2002)
German: Betrag der Zusatzgebühr für die Benutzung eines Kilometers nicht ausgebauter Straße (mit einer Höchstlast von 10 Tonnen pro Achse) in Euro (Zahlen aus dem Jahr 2002)
Spanish: Importe en euros del gravamen adicional por kilómetro utilizado de carretera no acondicionada (con una capacidad de carga máxima de diez toneladas por eje) (cifras correspondientes a 2002)
Italian: Importo del canone aggiuntivo per l'utilizzo di un chilometro di strada non adattata (con una capacità massima di carico di 10 tonnellate per asse) in EUR (cifre 2002)
Portuguese: Montante de carga suplementar para utilização de um quilómetro de estrada não modernizada (com um máximo de capacidade de carga de 10 toneladas por eixo) em euros (números de 2002)
Dutch: Extra heffing voor het gebruik van een kilometer niet aangepaste weg (met een maximaal draagvermogen van 10 ton per as) in euro (cijfers van 2002)
Danish: Supplerende afgiftsbeløb for brug af én kilometer ikke-moderniseret vej (med en maksimal bæreevne på 10 tons pr. aksel) i euro (2002-tal)
Swedish: Tilläggsavgift för användning av en kilometer icke uppgraderad väg (med en högsta lastbärande kapacitet på 10 ton per axel) i euro (2002 års siffror)
Finnish: Lisämaksun määrä yhden kilometrin osalta parantamattoman tien käytöstä (suurin kantavuus 10 tonnia akselia kohden) euroina (vuoden 2002 lukuina)
Greek: Ποσό πρόσθετης επιβάρυνσης για τη χρήση ενός χιλιομέτρου μη αναβαθμισμένης οδού (με μέγιστη φέρουσα ικανότητα 10 τόνων ανά άξονα) σε ευρώ (στοιχεία 2002)
Czech: Výše příplatku za použití jednoho kilometru nemodernizované silnice (s maximální nosností 10 tun na nápravu) v eurech (údaje pro rok 2002)
Slovak: Čiastka dodatočného poplatku pre použitie jedného kilometra nezmodernizovanej cesty (s maximálnou prepravnou kapacitou 10 ton na nápravu) v eurách (údaje z roku 2002)
Polish: Wysokość opłaty dodatkowej za użytkowanie jednego kilometra niezmodernizowanej drogi (o maksymalnej nośności 10 ton na oś) wyrażona w EUR (liczby z roku 2002)
Hungarian: A nem korszerűsített (maximálisan 10 tonna tengelyenkénti teherbírással rendelkező) út egy kilométerének használatáért kivetett kiegészítő díj összege euróban (2002. évi adatok)
Slovenian: Znesek dodatnega prispevka za uporabo kilometra neposodobljene ceste (z najvišjo nosilnostjo 10 ton na os) v eurih (številke za leto 2002)
Estonian: Lisamaks eurodes ühe kilomeetri parandamata tee (maksimaalse kandevõimega 10 tonni telje kohta) kasutamise eest (2002. aasta andmed)
Latvian: Papildu maksājums, lai lietotu vienu kilometru neuzlabota ceļa (maksimālā kravnesība nepārsniedz 10 tonnas uz asi), euro (2002. gada skaitļos)
Lithuanian: Papildomas mokestis už vieną nemodernizuoto kelio kilometrą (didžiausia leistina apkrova: 10 tonų vienai ašiai) eurais (2002 m. duomenys)
English: from 10 tonnes per axle to 10,5 tonnes per axle
French: de 10 à 10,5 tonnes par essieu
German: Betrag der Zusatzgebühr für die Benutzung eines Kilometers nicht ausgebauter Straße (mit einer Höchstlast von 10 Tonnen pro Achse) in Euro (Zahlen aus dem Jahr 2002) ab 10 Tonnen pro Achse bis zu 10,5 Tonnen pro Achse
Spanish: de 10 a 10,5 toneladas por eje
Italian: da 10 tonnellate per asse fino a 10,5 tonnellate per asse
Portuguese: Montante de carga suplementar para utilização de um quilómetro de estrada não modernizada (com um máximo de capacidade de carga de 10 toneladas por eixo) em euros (números de 2002) de 10 toneladas por eixo até 10,5 toneladas por eixo
Dutch: van 10 ton per as tot 10,5 ton per as
Danish: fra 10 til 10,5 tons pr. aksel
Swedish: från 10 ton per axel till 10,5 ton per axel
Finnish: 10 tonnia akselia kohden — 10,5 tonnia akselia kohden
Greek: από 10 τόνους κατ' άξονα έως 10,5 τόνους κατ' άξονα
Czech: od 10 tun na nápravu do 10,5 tuny na nápravu
Slovak: od 10 ton na nápravu do 10,5 tony na nápravu
Polish: od 10 ton na oś do 10,5 tony na oś
Hungarian: tengelyenként 10 tonnától 10,5 tonnáig
Slovenian: od 10 ton na os do 10,5 tone na os
Estonian: 10-10,5 tonni telje kohta
Latvian: no 10 tonnām uz vienu asi līdz 10,5 tonnām uz vienu asi
Lithuanian: nuo 10 tonų vienai ašiai iki 10,5 tonų vienai ašiai
English: from 10,5 tonnes per axle to 11 tonnes per axle
French: de 10,5 à 11 tonnes par essieu
German: ab 10,5 Tonnen pro Achse bis zu 11 Tonnen pro Achse
Spanish: de 10,5 a 11 toneladas por eje
Italian: da 10,5 tonnellate per asse fino a 11 tonnellate per asse
Portuguese: de 10,5 toneladas por eixo até 11 toneladas por eixo
Dutch: van 10,5 ton per as tot 11 ton per as
Danish: fra 10,5 til 11 tons pr. aksel
Swedish: från 10,5 ton per axel till 11 ton per axel
Finnish: 10,5 tonnia akselia kohden — 11 tonnia akselia kohden
Greek: από 10,5 τόνους κατ' άξονα έως 11 τόνους κατ' άξονα
Czech: od 10,5 tuny na nápravu do 11 tun na nápravu
Slovak: od 10,5 tony na nápravu do 11 ton na nápravu
Polish: od 10,5 tony na oś do 11 ton na oś
Hungarian: tengelyenként 10,5 tonnától 11 tonnáig
Slovenian: od 10,5 tone na os do 11 ton na os
Estonian: 10,5-11 tonni telje kohta
Latvian: no 10,5 tonnām uz vienu asi līdz 11 tonnām uz vienu asi
Lithuanian: nuo 10,5 tonų vienai ašiai iki 11 tonų vienai ašiai
English: from 11 tonnes per axle to 11,5 tonnes per axle
French: de 11 à 11,5 tonnes par essieu
German: ab 11 Tonnen pro Achse bis zu 11,5 Tonnen pro Achse
Spanish: de 11 a 11,5 toneladas por eje
Italian: da 11 tonnellate per asse fino a 11,5 tonnellate per asse
Portuguese: de 11 toneladas por eixo até 11,5 toneladas por eixo
Dutch: van 11 ton per as tot 11,5 ton per as
Danish: fra 11 til 11,5 tons pr. aksel
Swedish: från 11 ton per axel till 11,5 ton per axel
Finnish: 11 tonnia akselia kohden — 11,5 tonnia akselia kohden
Greek: από 11 τόνους κατ' άξονα έως 11,5 τόνους κατ' άξονα
Czech: od 11 tun na nápravu do 11,5 tuny na nápravu
Slovak: od 11 ton na nápravu do 11,5 tony na nápravu
Polish: od 11 ton na oś do 11,5 tony na oś
Hungarian: tengelyenként 11 tonnától 11,5 tonnáig
Slovenian: od 11 ton na os do 11,5 tone na os
Estonian: 11-11,5 tonni telje kohta
Latvian: no 11 tonnām uz vienu asi līdz 11,5 tonnām uz vienu asi
Lithuanian: nuo 11 tonų vienai ašiai iki 11,5 tonų vienai ašiai