FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Under the heading ‘I.
French: Sous la rubrique «I.
Spanish: Bajo el título «I.
Italian: Sotto il titolo «I.
Portuguese: Na secção «I.
Dutch: Onder de kop „I.
Danish: Berørte markeder«»I.
Swedish: Under rubriken ”I.
Greek: Στο κεφάλαιο «Ι.
Czech: Pod hlavičkou „I.
Slovak: V časti s názvom „I.
Polish: Pod tytułem „I.
Hungarian: Az „I.
Slovenian: Pod naslovom „I.
Estonian: Pealkirja “I.
Latvian: Zem virsraksta “I.
Lithuanian: Dalyje „I.
English: Affected Markets’ question 6.1 of Form CO is repeated. Then KLM states under the heading ‘A.
German: Relevante Produktmärkte“ entsprechen denen von Punkt 6.1 des Formblatts CO. Unter „A.
Italian: Mercati interessati» viene ripetuta la domanda 6.1 del formulario CO. Nella parte intitolata «A.
Portuguese: Mercados afectados» é repetida a questão 6.1 do formulário CO. Seguidamente, a KLM refere na secção «A.
Finnish: Kohdassa I (Vaikutusalaan kuuluvat markkinat) toistetaan CO-lomakkeen 6.1 kysymys.
Czech: Ovlivněné trhy“ se opakuje otázka 6.1 z formuláře CO. Pak KLM pod hlavičkou „A.
Slovak: Postihnuté trhy“ sa opakuje otázka 6.1 formulára CO. KLM v časti s názvom „A.
Slovenian: Prizadeti trgi“ je ponovljeno vprašanje 6.1 iz obrazca CO. KLM pod naslovom „A.
English: European (inclusive) charter market’ [10] that there is no affected market due to the small market share ([…] (*) %) [11] of the parties [12]. Although KLM consequently claims that the market for charter flights is not an affected market it nevertheless states that it describes the market as if it were an affected market: ‘However, in order to provide the Commission with relevant information they will describe this market as if it were an affected market.’
French: Marché européen des vols affrétés (tout compris)» [10] qu'il n'existe aucun marché affecté en raison de la faible part de marché ([…] * %) [11] des parties [12].
German: Europäischer Markt für (Pauschal-)Charterflüge“ [10] gibt KLM dann an, wegen des geringen Marktanteils der beteiligten Unternehmen [11] ([…] % [12] sei kein Markt von dem Zusammenschluss betroffen.
Spanish: Mercado europeo de vuelos chárter “todo incluido”» [10] KLM dice que no hay ningún mercado afectado debido a la pequeña cuota de mercado ([… %] [11]) de las partes [12].
Italian: Mercato europeo dei voli charter» [10], KLM afferma poi che, a causa della ridotta quota di mercato delle parti ([… %] [11]), non vi è nessun mercato interessato [12].
Portuguese: Mercado europeu dos voos charter (tudo incluído)» [10] que não existe qualquer mercado afectado devido à pequena quota de mercado ([…]* %) [11] das partes [12].
Danish: European (inclusive) charter market« [10], at der ikke findes noget berørt marked grundet parternes lille markedsandel ([…] [11]%) [12].
Greek: Ευρωπαϊκή (συνολική) αγορά ναυλωμένων επιβατικών πτήσεων» [10] αναφέρει ότι δεν υπάρχει επηρεαζόμενη αγορά λόγω του μικρού μεριδίου αγοράς ([…] [11] %) των μερών [12].
Czech: Evropský charterový trh“ [10] uvádí, že díky malému tržnímu podílu neexistuje v této oblasti trh ovlivněný slučovanými společnostmi (tržní podíl […] [11] %) [12].
Slovak: Európsky (vnútorný) charterový trh“ [10] tvrdí, že žiadny trh nie je postihnutý vzhľadom na nízky trhový podiel ([…] [11] %) strán [12].
Polish: Europejski (globalny) rynek czarterowy” [10], że nie ma rynków dotkniętych z powodu niskiego udziału ([…%] [11] stron w rynku [12].
Slovenian: Evropski (vključno) trg čarterskih povezav“ navaja [10], da zaradi majhnega tržnega deleža ([…] [11] %) strank ni prizadetih trgov [12].
Lithuanian: Europos (imtinai) užsakomųjų skrydžių rinka“ [10] konstatuoja, kad paveiktos rinkos nėra, kadangi šalys užima mažą ([…] %) [11] rinkos dalį [12].
English: The description is then given on pages 26 to 41 of the notification without any further headings.
French: Les pages 26 à 41 de la notification sont ensuite consacrées à cette description sans aucune autre rubrique.
German: Obwohl KLM den Markt für Charterflüge damit für nicht betroffen hält, beschreibt ihn das Unternehmen dennoch als einen solchen: „Um der Kommission sachdienliche Informationen zu liefern, wird dieser Markt jedoch beschrieben, als handle es sich um einen betroffenen Markt.“ [13] Diese Beschreibung folgt auf den Seiten 26 bis 41 der Anmeldung ohne weitere Überschriften.
Spanish: La descripción se da en las páginas 26 a 41 de la notificación, sin añadirle ningún otro título.
Italian: La descrizione è quindi presentata dalla pagina 26 alla pagina 41 della notifica senza ulteriori titoli.
Portuguese: A descrição é então apresentada nas páginas 26 a 41 da notificação sem quaisquer outros títulos.
Dutch: Deze omschrijving wordt vervolgens gegeven op de bladzijden 26 tot en met 41 van de aanmelding zonder over verschillende hoofdstukken te zijn verdeeld.
Danish: Markedet beskrives derpå på side 26-41 uden yderligere overskrifter.
Swedish: Beskrivningen ges därefter på sidorna 26 till 41 i anmälan utan några fler rubriker.
Finnish: Kuvaus esitetään ilmoituksen sivuilla 26–41 ilman lisäotsikoita.
Greek: Η περιγραφή αυτή γίνεται στις σελίδες 26 έως 41 χωρίς περαιτέρω τίτλους.
Czech: Ačkoliv KLM následně prohlašuje, že trh charterových letů není ovlivněným trhem, přesto prohlašuje, že tento trh popisuje, jako by ovlivněným trhem byl: „Avšak aby Komise obdržela relevantní informace, popíší tento trh, jako by byl ovlivněným trhem [13].“ Tento popis je pak uveden na stranách 26 až 41 oznámení bez dalších hlaviček.
Slovak: Napriek tomu, že KLM dôsledne tvrdí, že v prípade charterového trhu nejde o postihnutý trh, taktiež uvádza, že tento trh opisuje, akoby išlo o postihnutý trh: „Na účely poskytnutia relevantných informácií Komisii sa bude tento trh opisovať, akoby išlo o postihnutý trh.“ [13] Tento opis sa uvádza na stranách 26 až 41 oznámenia bez akýchkoľvek ďalších názvov.
Polish: Następnie na stronach od 26 do 41 zgłoszenia podany jest opis bez żadnych dalszych tytułów.
Hungarian: A leírás aztán a bejelentés 26–41. oldalain szerepel, minden további címsor megadása nélkül.
Slovenian: Opis je podan na straneh od 26 in 41 priglasitve brez nadaljnjih naslovov.
Estonian: Kirjeldus on toodud teatise lehekülgedel 26–41 ilma täpsustavate pealkirjadeta.
Latvian: Tirgus apraksts ir sniegts paziņojuma 26. līdz 41. lappusē bez jebkādiem turpmākajiem virsrakstiem.
Lithuanian: Vėliau pranešime, 26–41 puslapiuose, pateikiamas apibūdinimas be jokių tolesnių antraščių.
English: The product market is defined as follows:
French: Le marché de produits est défini de la manière suivante:
German: Der Produktmarkt wird wie folgt definiert:
Spanish: El mercado de producto se define del siguiente modo:
Italian: Il mercato del prodotto è definito come segue:
Portuguese: O mercado do produto é definido da seguinte forma:
Dutch: De productmarkt wordt als volgt omschreven:
Danish: Produktmarkedet defineres således:
Swedish: Produktmarknaden definieras enligt följande:
Finnish: Tuotemarkkinat määritellään seuraavasti:
Greek: Η σχετική αγορά ορίζεται ως εξής:
Czech: Produktový trh je definován takto:
Slovak: Produktový trh sa definuje takto:
Polish: Rynek produktu jest zdefiniowany w następujący sposób:
Hungarian: A termékpiac meghatározása a következő:
Slovenian: Trg izdelkov je opredeljen na naslednji način:
Estonian: Kaubaturg on määratletud järgmiselt:
Latvian: Pakalpojumu tirgus tiek definēts sekojoši:
Lithuanian: Pateikiamas toks produktų rinkos apibrėžimas:
English: The notification refers to this market as the ‘charter market’ which can be distinguished from markets concerning scheduled air transport.
French: La notification désigne ce marché comme le «marché des vols affrétés», qui peut être distingué des marchés des transports aériens réguliers.
German: In der Anmeldung wird dieser Markt als der „Markt für Charterflüge“ bezeichnet und von den Märkten für Linienflüge abgegrenzt.
Spanish: La notificación hace referencia a este mercado como «mercado chárter», que puede distinguirse de los mercados de transporte aéreo regular.
Italian: La notifica si riferisce a tale mercato come al «mercato charter» che può essere distinto dai mercati relativi ai trasporti aerei di linea.
Portuguese: A notificação refere-se a este mercado como o «mercado dos voos charter», um mercado distinto do mercado do transporte aéreo regular.
Dutch: In de aanmelding wordt deze markt de „chartermarkt” genoemd, die kan worden onderscheiden van markten voor lijnvluchten.
Danish: I anmeldelsen omtales dette marked som »chartermarkedet«, der adskiller sig fra markederne for ruteflyvninger.
Swedish: I anmälan benämns denna marknad som ”chartermarknaden”, vilken kan särskiljas från marknader som avser reguljär flygtrafik.
Finnish: Ilmoituksessa kutsutaan näitä markkinoita ”tilauslentojen markkinoiksi”, jotka voidaan erottaa reittilentojen markkinoista.
Greek: Η κοινοποίηση αναφέρεται σ’ αυτή την αγορά ως «αγορά ναυλωμένων πτήσεων» που μπορεί να διακριθεί από τις αγορές που αφορούν τακτικές πτήσεις μεταφοράς επιβατών.
Czech: Oznámení o tomto trhu hovoří jako o „charterovém trhu“, který je oddělitelný od trhu pravidelných leteckých linek.
Slovak: V oznámení je tento trh označený ako „charterový trh“, ktorý sa odlišuje od trhov týkajúcich sa líniovej leteckej dopravy.
Polish: Zgłoszenie odnosi się do tego rynku jako do „rynku czarterowego”, który można odróżnić od rynków dotyczących regularnego transportu lotniczego.
Hungarian: A bejelentés erre a piacra, mint „charterpiacra” hivatkozik, amely megkülönböztethető a menetrend szerinti légi közlekedés piacaitól.
Slovenian: V priglasitvi je ta trg omenjen kot „trg čarterskih prevozov“, ki je ločen od trgov v zvezi z rednim letalskim prevozom.
Estonian: Teatises viidatakse sellele turule kui “tellimuslendude turule”, mida võib eristada lennutranspordi regulaarlendude turust.
Latvian: Paziņojumā atsauce uz šo tirgu ir kā uz “čārtertirgu”, kuru var uzskatīt par atsevišķu tirgu attiecībā pret regulārā gaisa transporta tirgiem.
Lithuanian: Pranešime ši rinka vadinama „užsakomųjų skrydžių rinka“, kurią galima išskirti iš reguliaraus oro transporto rinkų.
English: The differences between charter flights and scheduled flights are set out as follows:
French: Les différences entre vols affrétés et vols réguliers sont expliquées comme suit:
German: Die Unterschiede zwischen Charter- und Linienflügen werden wie folgt erläutert:
Spanish: Las diferencias entre vuelos chárter y vuelos regulares se explica del siguiente modo:
Italian: Il testo prosegue spiegando le differenze tra voli charter e voli di linea:
Portuguese: As diferenças existentes entre voos charter e voos regulares são as seguintes:
Dutch: Vervolgens worden de verschillen tussen charter- en lijnvluchten als volgt uitgelegd:
Danish: Forskellene mellem charterflyvninger og ruteflyvninger beskrives således i anmeldelsen:
Swedish: Skillnaderna mellan chartertrafik och reguljär trafik anges nedan:
Finnish: Tilaus- ja reittilentojen väliset erot määritellään seuraavasti:
Greek: Οι διαφορές μεταξύ ναυλωμένων επιβατικών πτήσεων και τακτικών πτήσεων μεταφοράς επιβατών ορίζονται ως εξής:
Czech: Rozdíl mezi charterovými a pravidelnými lety je definován takto:
Slovak: Rozdiely medzi charterovými letmi a líniovými letmi sú stanovené takto:
Polish: Różnice pomiędzy lotami czarterowymi a regularnymi są sformułowane następująco:
Hungarian: A charterjáratok és a menetrend szerinti járatok közötti különbségek kifejtése a következőképpen történik:
Slovenian: Razlike med čarterskimi poleti in rednimi poleti so naslednje:
Estonian: Välja on toodud järgmised erinevused tellimuslendude ja regulaarlendude vahel:
Latvian: Atšķirības starp čārterreisiem un regulārajiem reisiem ir izklāstītas sekojoši:
Lithuanian: Pateikiami tokie užsakomųjų skrydžių ir reguliarių skrydžių skirtumai:
English: ‘This charter market is a market that can be distinguished from markets concerning scheduled air transport to these destinations.
French: «Ce marché des vols affrétés peut être distingué de celui des transports aériens réguliers vers ces destinations.
Spanish: «Este mercado chárter puede distinguirse de los mercados de transporte aéreo regular a estos destinos.
Italian: «Il mercato dei voli charter può essere distinto dai mercati del trasporto con voli di linea verso le medesime destinazioni.
Portuguese: «Este mercado dos voos charter é um mercado diferente do mercado do transporte aéreo regular para estes destinos.
Dutch: „This charter market is a market that can be distinguished from markets concerning scheduled air transport to these destinations.
Danish: »Chartermarkedet er et marked, der kan adskilles fra markederne for ruteflyvninger til disse destinationer.
Swedish: ”Denna chartermarknad är en marknad som kan särskiljas från marknaderna för reguljär flygtrafik till dessa destinationer.
Finnish: ”Tilauslentojen markkinat voidaan erottaa kyseisiin kohteisiin tehtävien reittilentojen markkinoista.
Greek: «Η αγορά ναυλωμένων επιβατικών πτήσεων αποτελεί αγορά που διακρίνεται από τις αγορές τακτικών πτήσεων μεταφοράς επιβατών για τους προορισμούς αυτούς.
Czech: „Tento charterový trh je trh odlišitelný od trhů pravidelné letecké dopravy do těchto destinací.
Slovak: „Tento charterový trh je trh, ktorý sa odlišuje od trhov týkajúcich sa líniovej leteckej dopravy do týchto destinácií.
Polish: „Taki rynek czarterowy jest rynkiem, który można odróżnić od rynków dotyczących regularnego transportu lotniczego do tych miejsc docelowych.
Hungarian: „Ez a charterpiac olyan piac, amely megkülönböztethető az ezekre a célállomásokra lebonyolított, menetrend szerinti légi közlekedés piacaitól.
Slovenian: „Ta trg čarterskih prevozov se ločuje od trgov v zvezi z rednimi poleti do teh namembnih krajev.
Estonian: “Tellimuslendude turg on turg, mis eristub nendesse sihtkohtadesse toimuvatest regulaarlendude turgudest.
Latvian: “Šis čārtertirgus ir tirgus, kuru var nošķirt no šo lidojumu regulārā gaisa transporta tirgiem.
Lithuanian: „Ši užsakomųjų skrydžių rinka – tai rinka, kurią galima išskirti iš reguliaraus oro transporto į šias paskirties vietas rinkų.
English: First of all, the airlines' customers in the charter market are not the passengers like in scheduled flights.
French: Tout d'abord, les clients des compagnies aériennes sur le marché des vols affrétés ne sont pas les passagers comme sur les vols réguliers.
Portuguese: Em primeiro lugar, os clientes das companhias aéreas do mercado dos voos charter não são os passageiros, como acontece nos voos regulares.
Swedish: I första hand gäller att flygbolagets kunder på chartermarknaden, tvärtemot reguljär trafik, inte är passagerarna själva.
Finnish: Tilauslentojen markkinoilla lentoyhtiöiden asiakkaina eivät ensinnäkään ole matkustajat kuten reittilentojen markkinoilla.
Greek: Κατ’ αρχάς, οι πελάτες στην αγορά ναυλωμένων επιβατικών πτήσεων δεν είναι επιβάτες όπως στις τακτικές πτήσεις.
Czech: Především zákazníci aerolinií využívající charterových letů nejsou cestující, jako je tomu v případě pravidelných linek.
Slovak: V prvom rade zákazníci leteckých spoločností na charterovom trhu nie sú zároveň aj pasažiermi ako v prípade líniových letov.
Polish: Przede wszystkim klienci linii lotniczych na rynku czarterowym nie są pasażerami takimi jak w lotach regularnych.
Hungarian: Először is, a légitársaságok ügyfelei a charterpiacon nem az utasok, mint a menetrend szerinti járatokon.
Slovenian: Stranke letalskih prevoznikov na čarterskem trgu niso potniki kot pri rednih poletih.
Estonian: Esiteks ei ole tellimuslendude turul lennuettevõtja klientideks reisijad nagu regulaarlendude puhul.
Latvian: Vispirms aviolīniju klienti čārtertirgū nav tādi paši pasažieri kā regulāro reisu pasažieri.
Lithuanian: Visų pirma užsakomųjų skrydžių rinkoje aviakompanijų klientai, kitaip nei reguliarių skrydžių, patys nėra keleiviai.
English: In this market tour operators are the airlines' customers.
French: Sur ce marché, ce sont les voyagistes qui sont les clients des compagnies aériennes.
Portuguese: Neste mercado, são os operadores turísticos os clientes das companhias aéreas.
Swedish: På denna marknad är det researrangörerna som är flygbolagets kunder.
Finnish: Tilauslentojen markkinoilla lentoyhtiöiden asiakkaita ovat matkanjärjestäjät.
Greek: Στην αγορά αυτή οι πελάτες είναι οι διοργανωτές ταξιδίων.
Czech: Na tomto trhu jsou zákazníky aerolinií pořadatelé zájezdů.
Slovak: Na tomto trhu sú zákazníkmi leteckých spoločností tour operátori.
Polish: Na tym rynku klientami linii lotniczych są organizatorzy wycieczek.
Hungarian: Ezen a piacon az utazásszervezők a légitársaságok ügyfelei.
Slovenian: Na tem trgu so stranke letalskih prevoznikov organizatorji potovanj.
Estonian: Sellel turul on lennuettevõtja klientideks reisifirmad.
Latvian: Šajā tirgū aviolīniju pasažieri ir tūrisma operatoru klienti.
Lithuanian: Šioje rinkoje aviakompanijų klientai yra kelionių organizatoriai.
English: Tour operators request the airlines to fly to a certain holiday destination with a certain frequency and capacity. They buy a (minimum) amount of seats on the chartered planes, which is called an allotment.
Greek: Οι διοργανωτές ταξιδίων ζητούν από τις αεροπορικές εταιρείες να προγραμματίζουν δρομολόγια για έναν συγκεκριμένο προορισμό διακοπών με συγκεκριμένη συχνότητα και χωρητικότητα.
Czech: Tito pořadatelé požadují od aerolinií, aby uspořádaly let na určité místo, který by měl určenou frekvenci a kapacitu.
Slovenian: Organizatorji potovanj od letalskih prevoznikov zahtevajo namembne kraje, pogostost in zmogljivost letov v te namembne kraje.
English: These seats are sold as part of an inclusive tour to passengers by tour operators and their agents for their own account.
Portuguese: Estes lugares são vendidos aos passageiros como parte de uma viagem organizada pelos operadores turísticos e pelos seus agentes por sua conta.
Danish: De køber et (mindste)antal pladser på de chartrede fly, hvilket kaldes en kvote (»allotment«).
Finnish: Matkanjärjestäjät ja niiden edustajat myyvät kyseiset paikat matkustajille omaan laskuunsa osana pakettimatkaa.
Greek: Αγοράζουν μία (ελάχιστη) ποσότητα θέσεων στα ναυλωμένα αεροσκάφη, που καλείται “τμήμα προς διάθεση” (allotment).
Czech: Zakoupí si určitý (minimální) počet míst v letadle, které bude tuto charterovou linku obsluhovat. tomu se říká příděl.
Hungarian: Ezeket a férőhelyeket egy átfogó túra keretében értékesítik az utasoknak az utazásszervezők és ügynökeik, saját számlájukra.
Slovenian: Kupijo (najmanjše) število kart za čarterske polete, to se imenuje zakup.
Estonian: Neid istekohti müüvad reisifirmad ja nende agendid enda nimel reisijatele osana reisipaketist.
Latvian: Ceļojumu operatori un to aģenti uz pašu rēķina pārdod šīs vietas pasažieriem kā daļu no kopējā ceļojuma.
English: This makes this service substantially different from scheduled flights.’
Portuguese: Este aspecto torna este serviço substancialmente diferente dos voos regulares.»
Danish: Rejsearrangørerne eller deres agenter sælger for egen regning disse pladser til passagererne som en del af en pakkerejse.
Finnish: Tämä tekee palvelusta selvästi reittilennoista poikkeavan.”
Greek: Οι θέσεις αυτές πωλούνται ως τμήμα πακέτου στους επιβάτες από τους διοργανωτές ταξιδίων και τους πράκτορές τους για λογαριασμό τους.
Czech: Tato místa jsou prodána jako součást zájezdu pořadateli těchto zájezdů jejich vlastním zákazníkům.
Hungarian: Emiatt ez a szolgáltatás lényegesen különbözik a menetrend szerinti járatoktól.”
Slovenian: Te karte potnikom prodajo organizatorji potovanj in njihovi zastopniki kot del potovanja.
Estonian: See muudab kõnealuse teenuse regulaarlendudest täiesti erinevaks.”
Latvian: Tādējādi šis pakalpojums būtiski atšķiras no regulārajiem reisiem.”
English: Neither the map with Transavia destinations nor the timetable referred to in paragraph 10 were contained in the notified documents.
French: Ni la carte représentant les destinations desservies par Transavia ni l’horaire mentionné au point 10 ne figuraient parmi les documents notifiés.
German: Weder das Flugmagazin von Transavia noch der Flugplan (s. o.) waren in den bei der Anmeldung eingereichten Unterlagen enthalten.
Spanish: Ni el mapa de destinos de Transavia ni el calendario citado en el considerando 10 se incluyeron en los documentos notificados.
Italian: Né la mappa indicante le destinazioni di Transavia, né l'orario menzionato al considerando 10 facevano parte dei documenti contenuti nella notifica.
Portuguese: Nem o mapa com destinos da Transavia nem o horário referido no considerando 10 constavam dos documentos notificados.
Dutch: Noch de kaart van Transavia-bestemmingen noch de in overweging 10 genoemde dienstregeling maakten deel uit van de aangemelde documenten.
Danish: De dokumenter, der var medsendt anmeldelsen, omfattede ikke kortet over Transavias destinationer eller den fartplan, der er nævnt i betragtning 10.
Swedish: Varken kartan med Transavias destinationer eller den tidtabell som nämns i punkt 10 hade bifogats anmälan.
Finnish: Ilmoitettujen asiakirjojen joukossa ei ollut Transavian kohteita sisältävää karttaa eikä johdanto-osan 10 kappaleessa mainittua aikataulua.
Greek: Τόσο ο χάρτης με τους προορισμούς της Transavia όσο και τα δρομολόγια που αναφέρονται ανωτέρω δεν συμπεριελήφθησαν στα κοινοποιηθέντα έγγραφα.
Czech: V přeložených dokumentech nebyla obsažena ani mapa destinací společnosti Transavia, ani letový řád zmíněný v odstavci 10.
Slovak: Dokumenty v oznámení neobsahovali ani mapu destinácií spoločnosti Transavia, ani letový poriadok spomínaný v odseku 10.
Polish: Ani mapa miejsc docelowych Transavii, ani rozkład lotów, o którym mowa w ust. 10, nie były zawarte w dokumentach zgłoszeniowych.
Hungarian: Sem a térképet a Transavia célállomásaival, sem a 10. bekezdésben említett menetrendet nem tartalmazták a bejelentés okmányai.
Slovenian: Priglašeni dokumenti niso vsebovali zemljevida z namembnimi kraji Transavie in voznega reda, omenjenega v odstavku 10.
Estonian: Teatisega koos ei esitatud ei Transavia sihtkohtade kaarti ega punktis 10 nimetatud sõiduplaani.
Latvian: Iesniegtajos paziņojuma dokumentos nebija iekļauta ne karte ar Transavia lidojumiem, ne 10. punktā minētais grafiks.
Lithuanian: Šiuose dokumentuose nebuvo nei „Transavia“ paskirties tikslų žemėlapio, nei tvarkaraščio, minėto 10 dalyje.