English: Ships that are not acquired new and which, in accordance with paragraph 1, cannot benefit from depreciation as provided for in paragraphs 1 to 4 may be depreciated linearly over the period of normal usage.
French: Les navires qui ne sont pas acquis à l’état neuf et qui, conformément au premier alinéa, ne peuvent bénéficier de l’amortissement visé aux paragraphes 1 à 4 peuvent être amortis de manière linéaire sur la durée d’utilisation normale.
German: Schiffe, die nicht im Neuzustand erworben werden und für die gemäß Absatz 1 die in den Artikeln 1 bis 4 vorgesehene Abschreibungsregelung nicht in Anspruch genommen werden kann, können über die normale Nutzungsdauer linear abgeschrieben werden.
Spanish: Aquellos buques que no se hayan comprado nuevos y que, con arreglo al apartado 1, no puedan beneficiarse de la amortización contemplada en los §§ 1 a 4, podrán amortizarse de manera lineal sobre la duración de uso normal.
Italian: Le navi che non sono acquistate nuove e che, ai sensi del comma precedente, non possono beneficiare dell’ammortamento di cui ai paragrafi da 1 a 4 possono essere ammortizzate in modo lineare per la durata normale della loro utilizzazione.
Portuguese: Os navios que não tenham sido adquiridos no estado novo e que, em conformidade com o n.o 1, não possam beneficiar da amortização referida nos nos 1 a 4 podem ser amortizados de forma linear ao longo do período de utilização normal.
Dutch: Zeeschepen die niet in nieuwe staat zijn verkregen en die ingevolge het eerste lid niet in aanmerking komen voor afschrijving als vermeld in de §§ 1 tot 4, mogen lineair worden afgeschreven over de normale gebruiksduur.
Danish: Skibe, som erhverves brugte og som jf. første punktum ikke kan afskrives efter reglerne i stk. 1-4, kan afskrives lineært i løbet af deres normale brugstid.
Swedish: Fartyg, samägoandelar av fartyg och andelar i fartyg som inte köpts i nytt skick kan omfattas av avskrivningsreglerna i punkterna 1–4 om de för första gången övergår i en belgisk skattebetalares ägo. Fartyg som inte köpts in i nytt skick och som i enlighet med punkt 1 inte kan komma i åtnjutande av den avskrivning som avses i punkterna 1–4 kan skrivas av linjärt under den normala bruksperioden.
Finnish: Liian vähäiset poistot ensimmäisten kolmen tilivuoden ajalta siitä tilivuodesta laskien, jonka aikana alus on otettu käyttöön, peritään takaisin verokautta, jonka aikana poistoja on ollut liian vähän, seuraavien verokausien aikana. Näin menetellään myös muulloin kuin 2 momentissa tarkoitettuna tavanomaisena poistojaksona edellyttäen, että vuotuinen aluskohtainen kokonaispoisto ei missään tapauksessa ylitä 20 prosenttia investoinnin tai kustannuksen arvosta.4. Alukset, joiden osalta poistot tehdään tässä pykälässä tarkoitetun järjestelmän mukaisesti, eivät voi kuulua vuonna 1992 annetun tuloverolain 64 pykälässä tarkoitettuun degressiivisten poistojen järjestelmään.5. Alukset, alusten osaomistusosuudet ja osuudet aluksiin, joita ei ole hankittu uusina, voivat kuulua 1–4 momentissa tarkoitettuun poistojärjestelmään, kun ne tulevat ensimmäistä kertaa belgialaisen verovelvollisen omistukseen. Alusten, joita ei ole hankittu uusina ja jotka eivät voi ensimmäisen alakohdan mukaisesti osallistua 1–4 momentissa tarkoitettuun poistojärjestelmään, poistot voidaan tehdä tasapoistoina tavanomaisen käytön aikana.
Greek: Τα πλοία που δεν αποκτώνται νεότευκτα και τα οποία, σύμφωνα με το πρώτο εδάφιο, δεν δύνανται να επωφεληθούν από την απόσβεση που προβλέπεται στις παραγράφους 1 έως 4, μπορούν να αποσβεσθούν με γραμμικό τρόπο κατά τη συνήθη διάρκεια χρήσης.
Czech: U plavidel, která nebyla získána jako nová a u kterých podle odstavce 1 nelze využít odpisů podle §§ 1 až 4, lze uplatnit lineární odpisy po dobu trvání normálního používání.
Slovak: Lode, ktoré neboli nadobudnuté ako nové a ktoré v súlade s odsekom 1 nemôžu využiť výhody odpisovania uvedené v § 1 až 4, môžu byť odpisované lineárnym spôsobom počas bežného trvania využívania.
Polish: Statki, które nie zostały nabyte jako nowe i które zgodnie z akapitem 1, nie mogą podlegać systemowi amortyzacji, o którym mowa w ust. 1 do 4, mogą być amortyzowane w sposób liniowy za okres normalnego użytkowania.
Hungarian: § A jelen szakaszban említésre került mentességek kivételével az új vagy másodkézből származó hajók az 1992-es jövedelemadó-törvény 61–64. cikkének megfelelően amortizálódnak.2. § A következő amortizációs százalékok az új hajókra, az új hajók társtulajdonosi részeire és új hajókban való hajórészesedésre vonatkoznak: az üzembe állítás számviteli évében 20 %, a két ezt követő számviteli évben 15 %. Ezután minden számviteli évben egészen a teljes értékvesztésig 10 %.3. § A hajó üzembeállítása alatti számviteli évtől számított első számviteli év amortizációs hátralékait vissza lehet nyerni a hátralék felmerülése alatti adóidőszakot követő adóidőszakok alatt, sőt – a 2. §-nak megfelelően – még a szokásos amortizációs időszakon túl is, mivel az egy hajóra eső éves amortizáció összege semmiképpen nem lépheti túl a beruházás vagy a bekerülési érték 20 %-át.4. § A jelen cikk rendszerének megfelelően amortizálódó hajók nem választhatják az 1992-es jövedelemadó-törvény 64. cikke által meghatározott degresszív amortizációs opciót.5. § A nem újonnan vásárolt hajók, hajó társtulajdonosi részesedés és hajókban való hajórészek – ha először kerülnek belga adóalany tulajdonába – az 1–4. § szerint amortizálódhatnak. Nem újként beszerzett hajók, az 1. albekezdésnek megfelelően, nem amortizálhatók az 1–4. § szerint, hanem lineárisan amortizálódnak a szokásos használati idő során. Az 1–4.
Slovenian: Ladje, ki niso bile kupljene kot nove, in ki v skladu z odstavkom 1 ne morejo uživati koristi amortizacije, predvidene v odstavkih 1 do 4, so lahko v obdobju normalne uporabe amortizirane po linearni metodi.
Estonian: Laevad, mis nende omandamisel ei olnud uued ja mida punkti 1 kohaselt ei saa amortiseerida lõigetes 1 kuni 4 käsitletud amortisatsioonikorra kohaselt, võib amortiseerida lineaarselt tavalise kasutusaja jooksul.
Latvian: Kuģi, kuri nav iegādāti jauni un kuri, saskaņā ar 1. rindkopu, nevar izmantot amortizācijas priekšrocības, kas atrunātas 1. – 4. punktā, var tikt amortizēti lineārā veidā pēc to vidējā izmantošanas ilguma.
Lithuanian: Atsižvelgiant į šiame skirsnyje numatytas nukrypti leidžiančias nuostatas, naujų ar naudotų laivų išpirkimas apibrėžiamas pagal 1992 m. Pajamų mokesčių kodekso 61–64 straipsnius.§ 2. Nauji laivai, bendros nuosavybės naujų laivų akcijos ir laivo akcijos naujuose laivuose išperkami taikant tokius procentus: ataskaitiniais metais, kuriais laivas atiduotas naudoti – 20 %, kitais dvejais ataskaitiniais metais – 15 %. Vėlesniais ataskaitiniais metais, kol skola visiškai sumokama – 10 %.§ 3. Per pirmuosius trejus ataskaitinius metus, pradedant skaičiuoti nuo ataskaitinių metų, kuriais laivas atiduotas naudoti, nesumokėta skolos dalis susigrąžinama ataskaitiniais laikotarpiais, einančiais po to laikotarpio, per kurį skolos dalis nebuvo sumokėta, net ir pasibaigus įprastam išpirkimo terminui pagal § 2, atsižvelgiant į tai, kad bendra kasmetinė skolos išmokėjimo dalis vienam laivui jokiais atvejais negali viršyti 20 % investicijų ar savikainos vertės.§ 4. Laivams, išperkamiems pagal šiame straipsnyje numatytą sistemą, negali būti taikoma pasirenkama mažėjančio skolos išmokėjimo sistema, numatyta 1992 m. Pajamų mokesčių kodekso 64 straipsnyje.§ 5. Laivai, bendros nuosavybės laivų akcijos ir laivo akcijos laivuose, kurie įsigijant buvo nenauji, gali būti išperkami pagal § 1–4, jeigu šie laivai Belgijos mokesčių mokėtojo nuosavybėn patenka pirmą kartą. Laivai, kurie įsigyjant nebuvo nauji ir kurie pagal pirmąją dalį negali būti išpirkti pagal § 1–4, išperkami linijiniu būdu per įprastą laivų naudojimo laiką.