FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Designed to 'operate autonomously' and having a lifting capacity of all the following:
French: conçus pour un 'fonctionnement autonome' et ayant une capacité de levage:
German: konstruiert für 'autonomen Betrieb' und mit allen folgenden Eigenschaften:
Spanish: Diseñados para 'funcionar de forma autónoma' y con una capacidad de elevación:
Italian: progettati per 'funzionare in modo autonomo' ed aventi una capacità di sollevamento di tutto quanto segue:
Portuguese: Concebidos para "funcionamento autónomo" e com uma capacidade de elevação de:
Dutch: ontworpen om 'autonoom te opereren' en met een hijsvermogen van:
Danish: Beregnet til at "operere autonomt" og med en løfteevne på:
Swedish: Farkoster som är konstruerade för att "operera autonomt" och har en lyftförmåga på
Finnish: Ne on suunniteltu ’toimimaan itsenäisesti’ ja niillä on kaikki seuraavat nostokyvyt:
Greek: Σχεδιασμένα να 'λειτουργούν αυτόνομα' και με ικανότητα ανύψωσης:
Czech: jsou konstruována pro 'autonomní provoz' a mají nosnost:
Slovak: konštruované na "autonómnu činnosť" a s nosnosťou podľa všetkých týchto položiek:
Polish: Przeznaczenie do 'działań autonomicznych' i nośność stanowiącą jednocześnie:
Hungarian: "Autonóm üzemelésre" tervezték, és rendelkeznek a következő emelőkapacitások mindegyikével:
Slovenian: izdelana za 'samostojno delovanje' in katerih dvižna zmogljivost je:
Estonian: kavandatud toimima iseseisvalt ja neil on järgmine tõstevõime:
Latvian: paredzēti 'autonomai darbībai' ar šādiem celtspējas rādītājiem:
Lithuanian: Suprojektuoti 'veikti autonomiškai' ir turintys keliamąją jėgą (gebą):
English: 10 % or more of their weight in air; and
French: de 10 % ou plus de leur poids dans l'air; et
German: Hubkraft größer/gleich 10 % ihres Gewichts in Luft und
Spanish: Igual o superior al 10 % de su peso en el aire, y
Italian: 10 % o più del loro peso in aria e
Portuguese: 10 % ou mais do seu peso no ar; e
Dutch: 10 % of meer van het eigen gewicht in de lucht, en
Danish: 10 % eller mere af deres vægt i luften, og
Swedish: 10 % eller mer av farkostens vikt i luft, och
Finnish: 10 % tai enemmän niiden painosta ilmassa; ja
Greek: 10 % ή περισσότερο του βάρους τους στον αέρα, και
Czech: 10 % nebo více své hmotnosti na vzduchu; a
Slovak: 10 % alebo viac svojej hmotnosti na vzduchu; a
Polish: 10 % lub więcej ich wagi w powietrzu; oraz
Hungarian: Saját súlyuk min. 10 %-a levegőben; és
Slovenian: 10 % ali več njihove teže v zraku; in
Estonian: 10 % või rohkem nende raskusest õhus; ja
Latvian: 10 % vai vairāk par savu svaru gaisā; un
Lithuanian: 10 % ar daugiau jų svorio ore; ir
English: 15 kN or more;
French: de 15 kN ou plus;
German: Hubkraft größer/gleich 15 kN,
Spanish: Igual o superior a 15 kN;
Italian: 15 kN o più;
Portuguese: 15 kN ou mais;
Dutch: 15 kN of meer;
Danish: 15 kN eller mere, eller
Swedish: 15 kN eller mer.
Finnish: 15 kN tai enemmän;
Greek: 15 kN ή περισσότερο,
Czech: 15 kN nebo více;
Slovak: 15 kN alebo viac;
Polish: 15 kN lub więcej;
Hungarian: 15 kN vagy annál több;
Slovenian: 15 kN ali več;
Estonian: 15 kN või rohkem;
Latvian: 15 kN vai vairāk;
Lithuanian: 15 kN ar daugiau;
English: Designed to operate at depths exceeding 1000 m; or
French: conçus pour fonctionner à des profondeurs supérieures à 1000 m; ou
German: konstruiert für den Betrieb in Wassertiefen größer als 1000 m, oder
Spanish: Diseñados para funcionar a profundidades superiores a 1000 m; o
Italian: progettati per funzionare a profondità superiori a 1000 m; o
Portuguese: Concebidos para funcionar a profundidades superiores a 1000 m; ou
Dutch: ontworpen voor een werkdiepte van meer dan 1000 m, of
Danish: Beregnet til at operere på dybder på mere end 1000 m; eller
Swedish: Farkoster som är konstruerade för att arbeta på större djup än 1000 m, eller
Finnish: Suunniteltu toimimaan yli 1000 m:n syvyyksissä; tai
Greek: Σχεδιασμένα να λειτουργούν σε βάθος μεγαλύτερο από 1000 m· ή
Czech: konstruovaná pro provoz v hloubkách větších než 1000 m; nebo
Slovak: konštruované na prevádzku v hĺbkach viac ako 1000 m; alebo
Polish: Przeznaczenie do działania na głębokościach większych niż 1000 m; lub
Hungarian: 1000 m-nél nagyobb mélységben történő üzemelésre tervezték; vagy
Slovenian: izdelana za delovanje v globinah več kakor 1000 m; ali
Estonian: kavandatud toimima sügavamal kui 1000 m; või
Latvian: paredzēti darbam dziļumā, kas pārsniedz 1000 m; vai
Lithuanian: Sukurti veikti didesniame nei 1000 m gylyje; arba
English: Designed to carry a crew of 4 or more;
French: conçus pour transporter un équipage de quatre personnes ou plus;
German: konstruiert für eine Besatzung größer/gleich vier Personen,
Spanish: Diseñados para transportar una tripulación de 4 personas o más;
Italian: progettati per trasportare un equipaggio di 4 persone o più;
Portuguese: Concebidos para transportar uma tripulação de quatro ou mais pessoas;
Dutch: ontworpen voor een bemanning van vier of meer personen;
Swedish: Fartyg konstruerade för att bära en besättning på 4 personer eller mer,
Finnish: Ne on suunniteltu 4:n tai useamman hengen miehistöä varten;
Greek: Σχεδιασμένα να φέρουν πλήρωμα 4 ή περισσοτέρων ατόμων,
Czech: konstruovaná pro čtyř nebo vícečlennou posádku;
Slovak: konštruované tak, aby uniesli 4-člennú alebo viacčlennú posádku;
Polish: Przeznaczenie dla załogi czteroosobowej lub liczniejszej;
Hungarian: Legalább 4 fős legénységre tervezték;
Slovenian: so izdelana za prevoz 4 članov posadke ali več;
Estonian: kavandatud nelja- või enamaliikmelisele meeskonnale;
Latvian: paredzēti vismaz 4 cilvēku apkalpei;
Lithuanian: Suprojektuoti 4 ar daugiau žmonių komandai;
English: Designed to 'operate autonomously' for 10 hours or more;
French: conçus pour un 'fonctionnement autonome' pendant 10 heures ou plus;
German: konstruiert für 'autonomen Betrieb' größer/gleich 10 Stunden,
Spanish: Diseñados para 'funcionar de forma autónoma' durante 10 horas o más;
Italian: progettati per 'funzionare in modo autonomo' per 10 ore o più;
Portuguese: Concebidos para "funcionamento autónomo" durante 10 ou mais horas;
Dutch: ontworpen om gedurende tien uur of meer 'autonoom te opereren';
Danish: Beregnet til at "operere autonomt" i 10 timer eller mere.
Swedish: Som kan "operera autonomt" i 10 timmar eller mer,
Finnish: Ne on suunniteltu "toimimaan itsenäisesti" 10 tuntia tai pidempään;
Greek: Σχεδιασμένα να λειτουργούν αυτόνομα για 10 ή περισσότερες ώρες,
Czech: konstruovaná pro 'autonomní provoz' po dobu 10 hodin nebo více;
Slovak: konštruované na "autonómnu činnosť" po dobu 10 hodín alebo viac;
Polish: Przeznaczenie do "autonomicznego działania" przez 10 lub więcej godzin;
Hungarian: Legalább 10 órás "autonóm üzemelésre" tervezték;
Slovenian: so izdelana za 'samostojno delovanje' 10 ur ali več;
Estonian: kavandatud toimima iseseisvalt kümne tunni jooksul või kauem;
Latvian: paredzēti 'autonomai darbībai' 10 stundas vai ilgāk;
Lithuanian: Suprojektuoti 'veikti autonomiškai' 10 ar daugiau val.;
English: Having a 'range' of 25 nautical miles or more; and
French: ayant un 'rayon d'action' de 25 milles nautiques ou plus; et
German: 'Reichweite' größer/gleich 25 Nautische Meilen und
Spanish: Con un 'radio de acción' de 25 millas náuticas o más, y
Italian: aventi un 'raggio di azione' di 25 miglia nautiche o più e
Portuguese: De "raio de acção" igual ou superior a 25 milhas náuticas; e
Dutch: met een 'bereik' van 25 zeemijlen of meer, en
Danish: Med en "aktionsradius" på 25 sømil eller mere, og
Swedish: Som har en "räckvidd" på 25 nautiska mil eller mer, och
Finnish: "Toimintasäde" on 25 merimailia tai enemmän; ja
Greek: Με 'εμβέλεια' 25 ναυτικά μίλια ή περισσότερα, και
Czech: s 'akčním dosahem' 25 námořních mil nebo více; a
Slovak: s "dosahom" 25 námorných míľ alebo viac; a
Polish: 'Zasięg' 25 lub więcej mil morskich; oraz
Hungarian: A "hatósugár" 25 tengeri mérföld vagy több; és
Slovenian: imajo 'doseg' 25 morskih milj ali več; in
Estonian: tegevusulatus 25 meremiili või rohkem; ja
Latvian: 'darbības zona' ir 25 jūras jūdzes vai vairāk; un
Lithuanian: Turintys 25 jūrmylių ar didesnę 'plaukiojimo zoną'; ir
English: Having a length of 21 m or less;
French: ayant une longueur de 21 m ou moins;
German: Länge kleiner/gleich 21 m;
Spanish: Con una eslora de 21 m o menos;
Italian: aventi una lunghezza di 21 m o meno.
Portuguese: De comprimento igual ou inferior a 21 m;
Dutch: met een lengte van 21 m of korter;
Danish: Af en længde på 21 m eller mindre.
Swedish: Farkostens längd är högst 21 m.
Finnish: Pituus on 21 m tai vähemmän;
Greek: Με μήκος 21 m ή λιγότερο,
Czech: o délce 21 metrů nebo méně;
Slovak: dlhé najviac 21 m;
Polish: Długość 21 m lub mniejszą;
Hungarian: A hossza 21 m vagy kevesebb;
Slovenian: so dolga 21 m ali več;
Estonian: pikkus kuni 21 m;
Latvian: garums ir 21 m vai mazāks;
Lithuanian: 21 m ilgio ar trumpesni;
English: For the purposes of 8A001.b.,'range' means half the maximum distance a submersible vehicle can cover.
French: À l'alinéa 8A001.b., on entend par 'rayon d'action', la moitié de la distance maximale que peut parcourir un véhicule submersible.
German: Im Sinne von Unternummer 8A001b bedeutet 'Reichweite' die Hälfte der größten Entfernung, die ein Tauchfahrzeug zurücklegen kann;
Spanish: A los efectos del subartículo 8A001.b., 'radio de acción' significa la mitad de la distancia máxima que puede cubrir un vehículo sumergible.
Italian: Ai fini dell'8A001.b, per 'raggio di azione' si intende metà della distanza massima che può essere coperta da un veicolo sommergibile;
Portuguese: Em 8A001.b., por 'raio de acção' entende-se metade da distância máxima que um veículo submersível é capaz de cobrir.
Dutch: Voor de toepassing van 8A001.b moet onder 'bereik' worden verstaan de helft van de maximumafstand die door het onderwatervoertuig kan worden afgelegd.
Danish: I 8A001.b betyder "aktionsradius" halvdelen af den afstand, som et undervandsfartøj kan tilbagelægge.
Swedish: Med "räckvidd" avses i avsnitt 8A001.b halva den maximala distansen som en undervattensfarkost kan tillryggalägga.
Finnish: 8A001.b kohdassa 'toimintasäde' tarkoittaa puolta maksimietäisyydestä, josta sukelluslaite voi suoriutua.
Greek: Για τους σκοπούς του 8Α001.β. ως 'εμβέλεια' νοείται η μέγιστη απόσταση που μπορεί να καλύψει ένα υποβρύχιο όχημα.
Czech: Pro účely položky 8A001.b. se pojmem 'akční dosah' rozumí polovina maximální vzdálenosti, kterou může ponorné plavidlo urazit.
Slovak: Pre účely bodu 8A001.b. pojem "dosah" znamená polovicu maximálnej vzdialenosti, ktorú ponorné plavidlo vie pokryť.
Polish: Dla potrzeb pozycji 8A001.b. 'zasięg' oznacza połowę maksymalnego dystansu, jaki pojazd podwodny może pokonać.
Hungarian: A 8A001.b. alkalmazásában a "hatósugár" annak a maximális távolságnak a felét jelenti, amelyet a merülő jármű képes megtenni.
Slovenian: Za namene točke 8A001.b 'doseg' pomeni polovico največje razdalje, ki jo lahko prevozi podmornica.
Estonian: Punkti 8A001.b tähenduses on tegevusulatus pool vahemaast, mille sukelaparaat suudab läbida.
Latvian: 8A001.b. pozīcijā 'darbības zona' nozīmē pusi no maksimālā attāluma, kuru var veikt zemūdene.
Lithuanian: 8A001.b. vartojama sąvoka 'plaukiojimo zona' (plaukiojimo nuotolis) reiškia pusę didžiausiojo atstumo, kurį povandeninis aparatas gali įveikti.
English: Unmanned, tethered submersible vehicles designed to operate at depths exceeding 1000 m, having any of the following:
French: véhicules submersibles non habités, attachés, conçus pour fonctionner à des profondeurs supérieures à 1000 m et présentant l'une des caractéristiques suivantes:
German: unbemannte, gefesselte Tauchfahrzeuge, konstruiert für den Einsatz in Tiefen größer als 1000 m, mit einer der folgenden Eigenschaften:
Spanish: Vehículos sumergibles no tripulados, sujetos, diseñados para funcionar a profundidades superiores a 1000 m, que tengan cualquiera de las siguientes características:
Italian: veicoli sommergibili collegati (tethered), senza equipaggio, progettati per funzionare a profondità superiori a 1000 m, aventi una delle caratteristiche seguenti:
Portuguese: Veículos submersíveis não tripulados com cabo de ligação, concebidos para funcionar a profundidades superiores a 1000 m, com uma das seguintes características:
Dutch: getuide onderwatervoertuigen voor onbemand gebruik, ontworpen voor een werkdiepte van meer dan 1000 m:
Danish: Ubemandede, forankrede undervandsfartøjer beregnet til at operere på dybder på mere end 1000 m med en af følgende egenskaber:
Swedish: Obemannade, trådstyrda undervattensfarkoster som kan arbeta på större djup än 1000 m och har någon av följande egenskaper:
Finnish: Miehittämättömät, kytketyt vedenalaiset alukset, jotka on suunniteltu toimimaan yli 1000 m:n syvyyksissä ja joilla on jokin seuraavista ominaisuuksista:
Greek: Μη επανδρωμένα, προσδεδεμένα υποβρύχια οχήματα σχεδιασμένα να λειτουργούν σε βάθος μεγαλύτερο από 1000 m που παρουσιάζουν οιοδήποτε από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Czech: upoutaná ponorná plavidla bez posádky konstruovaná pro provoz v hloubkách větších než 1000 m, která mají některou z dále uvedených charakteristik:
Slovak: priviazané ponorné dopravné prostriedky bez ľudskej posádky konštruované naprevádzku v hĺbkach viac ako 1000 m, vyznačujúce sa niektorou z týchto charakteristík:
Polish: Bezzałogowe pojazdy podwodne na uwięzi przeznaczone do działania na głębokościach większych niż 1000 m, posiadające jedną z poniższych cech charakterystycznych:
Hungarian: 1000 m-t meghaladó mélységben történő üzemelésre tervezett, legénység nélküli, kábellel összekötött merülő járművek, amelyek rendelkeznek a következők bármelyikével:
Slovenian: podvodna vozila brez posadke, pripeta, namenjena za delovanje v globinah več kakor 1000 m, ki imajo katero koli izmed naslednjih značilnosti:
Estonian: Mehitamata, lõastatud sukelaparaadid, mis on kavandatud toimima sügavamal kui 1000 m ning millel on mis tahes järgmine omadus:
Latvian: Buksējami zemūdens kuģi bez apkalpes, paredzēti darbam dziļumā, kas pārsniedz 1000 m, un kam piemīt šādas īpašības:
Lithuanian: Nepilotuojami (negyvenamieji) pririšami povandeniniai aparatai, suprojektuoti veikti didesniame negu 1000 m gylyje ir pasižymintys bet kuria iš šių charakteristikų:
English: Designed for self-propelled manoeuvre using propulsion motors or thrusters specified in 8A002.a.2.; or
French: conçus pour des manœuvres autopropulsées au moyen de moteurs de propulsion ou de systèmes de poussée visés à l'alinéa 8A002.a.2.; ou
German: konstruiert zur Bewegung mit eigenem Antrieb unter Nutzung von Antriebsmotoren oder Strahlrudern (thrusters), die von Unternummer 8A002a2 erfasst werden, oder
Spanish: Diseñados para maniobras autopropulsadas por medio de motores de propulsión o de sistemas propulsores incluidos en el subartículo 8A002.a.2., o
Italian: progettati per manovrare autonomamente mediante l'uso di motori di propulsione o sistemi di spinta specificati in 8A002.a.2 o
Portuguese: Concebidos para autopropulsão por meio de motores de propulsão ou impulsores referidos em 8A002.a.2; ou
Dutch: ontworpen voor zelfaangedreven manoeuvreren met gebruik van druk- of stuwmotoren bedoeld in 8A002.a.2, of
Danish: Beregnet til selvdreven manøvrering ved hjælp af fremdrivningsmotorer eller trykmotorer, der er pålagt eksportkontrol if. 8A002.a.2; eller
Swedish: Är konstruerade för att kunna utföra manövrer av egen kraft med användande av framdrivningsmotorer eller andra drivkraftsalstrare som omfattas av avsnitt 8A002.a.2, eller
Finnish: Ne on suunniteltu itseliikkuviksi 8A002.a.2 kohdassa määriteltyjä työntövoimamoottoreita tai sysäimiä käyttäen; tai
Greek: Σχεδιασμένα για αυτοπροωθούμενους ελιγμούς χρησιμοποιώντας κινητήρες πρόωσης ή προωθητήρες 'έλικας-πηδαλίου' που καθορίζονται στο εδάφιο 8Α002.α.2., ή
Czech: konstruovaná pro pohyb s vlastním pohonem za použití pohonných motorů nebo vodometných motorů uvedených v položce 8A002.a.2.; nebo
Slovak: konštruované na manévrovanie pomocou vlastného pohonu s použitím hnacích motorov alebo propulzných zariadení uvedených v 8A002.a.2.; alebo
Polish: Przeznaczenie do manewrowania z własnym napędem za pomocą silników napędowych lub silników odrzutowych objętych kontrolą według pozycji 8A002.a.2.; lub
Hungarian: A 8A002.a.2. által ellenőrzés alá vont hajtómotorok vagy hajócsavarok segítségével történő önmozgásra tervezték; vagy
Slovenian: izdelana za manevre z lastnim pogonom z uporabo pogonskih ali odrivnih motorjev iz točke 8A002.a.2; ali
Estonian: kavandatud iseseisvaks manööverdamiseks, kasutades punktis 8A002.a.2 nimetatud tõukemootoreid või lisamootoreid; või
Latvian: autonomas manevrēšanas spēja, lietojot vilces dzinējus vai 8A002.a.2. pozīcijā minētos reaktīvos dzinējus; vai
Lithuanian: Suprojektuoti manevruoti savo sraigtu, turintys sraigtą sukančius elektros ar raketinius variklius, nurodytus 8A002.a.2.; arba
English: Having a fibre optic data link;
French: disposant d'une liaison de données à fibres optiques;
German: mit einer Datenübertragung über Lichtwellenleiter;
Spanish: Provistos de un enlace de datos de fibra óptica;
Italian: aventi un collegamento a fibre ottiche per scambio di dati;
Portuguese: Que disponham de transmissão de dados por cabo de fibras ópticas;
Dutch: met een gegevensverbindingskabel van glasvezels;
Danish: Med fiberoptisk data-link.
Swedish: har en fiberoptisk dataförbindelse.
Finnish: Joilla on kuituoptinen tietoyhteys;
Greek: Διαθέτουν ζεύξη μεταβίβασης δεδομένων από οπτικές ίνες.
Czech: mají spojení pro přenos dat po optických vláknech;
Slovak: majú spojenie na prenos dát optickým vláknom;
Polish: światłowodowe kanały przesyłania danych;
Hungarian: Száloptikás adatkapcsolattal rendelkezik;
Slovenian: imajo podatkovno povezavo z optičnimi vlakni;
Estonian: varustatud kiudoptilise andmesidelüliga;
Latvian: apgādāti ar datu savienojumiem no optiskajām šķiedrām;
Lithuanian: Turintys šviesolaidines duomenų perdavimo linijas;
English: Unmanned, untethered submersible vehicles, having any of the following:
French: véhicules submersibles non habités, non attachés, présentant l'une des caractéristiques suivantes:
German: unbemannte, ungefesselte Tauchfahrzeuge mit einer der folgenden Eigenschaften:
Spanish: Vehículos sumergibles no tripulados, libres, que tengan cualquiera de las siguientes características:
Italian: veicoli sommergibili non collegati (untethered), senza equipaggio, aventi una delle caratteristiche seguenti:
Portuguese: Veículos submersíveis não tripulados sem cabo de ligação, com uma das seguintes características:
Dutch: ongetuide onderwatervoertuigen voor onbemand gebruik:
Danish: Ubemandede, ikke-forankrede undervandsfartøjer med en af følgende egenskaber:
Swedish: Obemannade icke trådstyrda (frisimmande) undervattensfarkoster, som har någon av följande egenskaper:
Finnish: Miehittämättömät, kytkemättömät vedenalaiset alukset:
Greek: Μη επανδρωμένα προσδεδεμένα υποβρύχια οχήματα που παρουσιάζουν οιοδήποτε από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Czech: neupoutaná ponorná plavidla bez posádky, která mají některou z dále uvedených charakteristik:
Slovak: nepriviazané ponorné dopravné prostriedky bez ľudskej posádky vyznačujúce sa niektorou z týchto charakteristík:
Polish: Bezzałogowe pojazdy podwodne bez uwięzi (swobodne), posiadające jedną z poniższych cech charakterystycznych:
Hungarian: Legénység nélküli, kábellel össze nem kötött merülő járművek, amelyek rendelkeznek a következők bármelyikével:
Slovenian: podvodna vozila brez posadke, prosta, s katero koli izmed naslednjih značilnosti:
Estonian: Mehitamata, lõastamata sukelaparaadid, millel on mis tahes järgmine omadus:
Latvian: Nepiestiprināti zemūdens kuģi bez apkalpes, kuriem ir šādi raksturlielumi:
Lithuanian: Nepilotuojami (negyvenamieji) nepririšami povandeniniai aparatai, pasižymintys bet kuria iš šių charakteristikų:
English: Designed for deciding a course relative to any geographical reference without real-time human assistance;
French: conçus pour déterminer une trajectoire par rapport à une référence géographique quelconque, sans assistance humaine en temps réel;
German: konstruiert zur Ermittlung des Kurses relativ zu einem beliebigen geografischen Bezugspunkt ohne Echtzeitunterstützung durch eine Bedienperson,
Spanish: Diseñados para determinar una trayectoria en relación con una referencia geográfica cualquiera sin ayuda humana en tiempo real;
Italian: progettati per determinare una traiettoria relativa a un qualsiasi riferimento geografico senza assistenza umana in tempo reale;
Portuguese: Concebidos para determinarem uma trajectória relativamente a um referencial geográfico sem assistência humana em tempo real;
Dutch: ontworpen voor het bepalen van een koers ten opzichte van een geografisch referentiepunt zonder tijdgebonden («real time») ingrijpen van de mens;
Danish: Beregnet til at sætte en kurs i forhold til en hvilken som helst geografisk reference uden tidstro menneskelig hjælp.
Swedish: Som är konstruerade för att bestämma kurs relativt en geografisk referens utan mänsklig assistans i realtid,
Finnish: Jotka on suunniteltu valitsemaan kurssi minkä tahansa maantieteellisen kohteen suhteen ilman ihmisen tosiaikaista avustusta;
Greek: Σχεδιασμένα για τον καθορισμό της πορείας σε σχέση προς οιαδήποτε γεωγραφική βάση αναφοράς χωρίς την ανθρώπινη παρέμβαση σε πραγματικό χρόνο,
Czech: konstruovaná pro rozhodování o kursu vztaženém k jakémukoli geografickému údaji bez lidské pomoci v reálném čase;
Slovak: konštruované na rozhodovanie sa pre kurz vzhľadom na ľubovoľný zemepisný referenčný bod bez ľudskej pomoci v reálnom čase;
Polish: Możliwość decydowania o kursie względem dowolnego systemu geograficznego bez bieżącej (w czasie rzeczywistym) pomocy człowieka;
Hungarian: Úgy tervezték, hogy bármely földrajzi referenciához viszonyított pálya meghatározása tekintetében képes valósidejű emberi segítség nélküli döntéshozatalra;
Slovenian: izdelana za določanje smeri glede na katero koli geografsko danost brez realnočasovne človeške pomoči;
Estonian: kavandatud määrama kurssi mis tahes geograafilise reeperi suhtes ilma reaalajalise inimsekkumiseta;
Latvian: tie paredzēti, lai reālajā laikā noteiktu kursu attiecībā pret jebkuru ģeogrāfisko punktu bez cilvēka līdzdalības;
Lithuanian: Suprojektuoti pasirinkti kursą tam tikro geografinio orientyro atžvilgiu be tikralaikės žmogaus pagalbos;
English: Having an acoustic data or command link; or
French: disposant d'une liaison de données ou de commande acoustique; ou
German: mit einer akustischen Daten- oder Steuerübertragung oder
Spanish: Provistos de un enlace acústico de datos o de mando, o
Italian: aventi un collegamento acustico per scambio di dati o di comandi o
Portuguese: Disporem de transmissão de dados ou comando por via acústica; ou
Dutch: met een akoestische gegevens- of besturingsverbinding, of
Danish: Med akustisk data- eller kommandolink, eller
Swedish: som har en akustisk data- eller orderförbindelse, eller
Finnish: Joilla on akustinen tieto- tai komentoyhteys; tai
Greek: Που διαθέτουν ζεύξη μεταβίβασης ακουστικών δεδομένων ή κυβέρνησης, ή
Czech: s akustickým spojením pro přenos dat nebo povelů; nebo
Slovak: majú akustický spoj na prenos dát alebo povelový spoj; alebo
Polish: Wyposażenie w akustyczne kanały przesyłania danych lub poleceń; lub
Hungarian: Akusztikai adat- vagy parancskapcsolattal rendelkezik; vagy
Slovenian: imajo akustično povezavo za izmenjavo podatkov ali ukazov; ali
Estonian: varustatud akustilise andmeside- või käsulüliga; või
Latvian: apgādāti ar akustisko datu vai vadības savienojumu; vai
Lithuanian: Turintys akustinių duomenų ar komandų perdavimo liniją; arba