FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The design cases shall represent the most unfavourable cases that the operator wishes to consider associated with the use of the wagon (including foreseeable abuse).
French: Les hypothèses de conception doivent représenter les conditions d'utilisation du wagon les plus défavorables envisagées par l'exploitant (y compris tous les abus prévisibles).
German: Hinweis 1: Wenn in Verbindung mit der Analysemethode eine zulässige Belastung ausgeübt wird, die um einen bestimmten Sicherheitsfaktor unter der Streck- oder Dehngrenze des Materials liegt (siehe EN 12663 Tabelle 8 Hinweis a), können die Lastfaktoren im gleichen Verhältnis reduziert werden.
Spanish: Los casos de diseño deberán representar los casos más desfavorables que el operador considere posibles al utilizar el vagón (incluyendo el abuso previsible).
Italian: Le ipotesi in fase di progettazione devono rappresentare i casi più sfavorevoli che l'operatore intende considerare in relazione all'uso del carro (ivi inclusi casi prevedibili di abuso).
Portuguese: As hipóteses de projecto consideradas deverão representar os casos mais desfavoráveis de utilização do vagão que o operador deseje ter em conta (incluindo abusos previsíveis).
Dutch: De belastingsgevallen moeten het minst gunstige geval weergeven dat de exploitant in samenhang met het gebruik van de wagen in aanmerking wenst te nemen (incl. mogelijk te verwachten onjuist gebruik).
Danish: Konstruktionstilfældene skal repræsentere de mest ufordelagtige tilfælde, som oden driftsansvarlige kan forestille sig i forbindelse med brugen af vognen (herunder forudsigeligt misbrug).
Swedish: ANMÄRKNING 2 Krafter skall utövas horisontellt till monteringsstrukturen, fördelad lika på axeln för varje sidobuffert eller på kopplets axel. Största vertikala belastning
Finnish: Suunnittelun pohjaksi on otettava epäedullisimmat olot, joissa käyttäjä aikoo vaunua käyttää (mukaan lukien ennustettavissa oleva väärinkäyttö).
Greek: Οι περιπτώσεις σχεδίασης αντιπροσωπεύουν τις πλέον δυσμενείς περιπτώσεις που ο φορέας εκμετάλλευσης επιθυμεί να λάβει υπόψη σε σχέση με τη χρήση του οχήματος (συμπεριλαμβανομένης της προβλέψιμης καταχρηστικής εκμετάλλευσης).
English: NOTE 1 If the method of analysis employs a permissible stress that is reduced below the yield or proof stress of the material by a safety factor (as indicated in note a) of table 8 of EN12663, the load factors may be reduced by the same ratio.
French: NOTE 1 Si la méthode d'analyse repose sur une contrainte admissible réduite en deçà de la limite apparente d'élasticité ou de contrainte déportée du matériau par un facteur de sécurité [comme indiqué à la note a) du tableau 8 de la norme EN12663], on peut alors réduire d'un ratio égal les facteurs de charge.
German: Hinweis 2: Die Belastungen können gleichmäßig über die gesamte tragende Oberfläche, über einen begrenzten Bereich oder auf bestimmte Positionen verteilt sein. Die Lastfälle gehen von den stärksten Belastungen aus.
Spanish: NOTA 1 Si el método de análisis emplea un esfuerzo permisible que es reducido por debajo del límite de elasticidad del material mediante un factor de seguridad (indicado en la nota a) del cuadro 8 de la norma EN12663), los factores de carga podrán reducirse en la misma proporción.
Italian: NOTA 1 Se il metodo di analisi impiega una sollecitazione consentita ma ridotta al di sotto del limite di elasticità apparente del materiale per mezzo di un fattore di sicurezza (come indicato nella nota a) del prospetto 8 delle norme EN12663), i fattori di carico possono essere ridotti nel medesimo rapporto.
Portuguese: NOTA 1 Se o método de análise utilizar uma tensão admissível, que é reduzida abaixo do limite de cedência ou do limite convencional de proporcionalidade do material por um factor de segurança (indicado na nota a) do quadro 8 da EN12663), os factores de carga poderão ser reduzidos na mesma proporção.
Dutch: Opmerking 1 Indien in de analysemethode een toegelaten kracht wordt gebruikt die met een veiligheidsfactor volgens tabel 8 van EN 12663 (zoals aldaar aangegeven in opmerking a) is teruggebracht tot minder dan de rekgrens van het materiaal, mogen de belastingsfactoren met dezelfde verhouding worden teruggebracht.
Danish: NOTE 1 Hvis analysemetoden anvender en tilladelig belastning, der reduceres under materialets flyde- eller prøvespænding med en sikkerhedsfaktor (som angivet i note a) i tabel 8 i EN12663, kan belastningsfaktorerne reduceres med samme faktor.
Swedish: Vagnskarossen skall uppfylla kraven i tabell 8 i EN12663. Även vagnskarossen skall vara konstruerad för att tåla den största belastning den kan utsättas för beroende på metoden för lastning och lossning.
Finnish: HUOMAUTUS 1 Jos analyysissä käytetään sallittua jännitystä, joka on laskettu myötö- tai koestuskuormituksen arvosta käyttäen standardin EN12663 taulukosta 8 saatavaa varmuuskerrointa (huomautuksen a mukaisesti), kuormituskertoimia voidaan alentaa samalla kertoimella.
Greek: ΣΗΜΕΙΩΣΗ 1 Εάν η μέθοδος ανάλυσης λαμβάνει υπόψη μια επιτρεπτή καταπόνηση που υπολείπεται του ορίου ελαστικότητας ή της αντοχής διαρροής του υλικού κατά έναν συντελεστή ασφαλείας [σύμφωνα με τη σημείωση α) του πίνακα 8 του προτύπου EN12663], οι συντελεστές φορτίου μπορούν να μειώνονται κατά την ίδια αναλογία.
English: NOTE 2 Loads may be distributed uniformly over the full load-carrying surface, over a limited area or at discrete positions.
French: NOTE 2 Les charges peuvent être réparties uniformément sur la totalité de la surface de chargement, sur une partie de celle-ci ou encore en certains points.
German: Hinweis 3: Wenn Fahrzeuge mit Rädern (einschließlich Gabelstaplern usw.) auf dem Boden eines Wagens eingesetzt werden, ist bei der Konstruktion die maximale Punktbelastung bei den betreffenden Vorgängen anzunehmen.
Spanish: NOTA 2 Las cargas podrán distribuirse uniformemente en toda la superficie de carga, en una superficie limitada o en puntos separados.
Italian: NOTA 2 I carichi possono essere distribuiti uniformemente sull'intera superficie di carico, su un'area limitata o solo su alcuni punti.
Portuguese: NOTA 2 As cargas podem ser uniformemente distribuídas pela superfície que suporta a carga, numa área limitada ou em posições descontínuas.
Dutch: Opmerking 2 Belastingen mogen gelijkmatig worden verdeeld over het gehele lastdragende oppervlak, over een beperkt oppervlak of over afzonderlijke posities.
Danish: NOTE 2 Belastninger kan fordeles jævnt over hele den lastbærende overflade, over et begrænset område eller på diskrete positioner.
Finnish: HUOMAUTUS 2 Kuormat voidaan jakaa tasaisesti koko kuormaa kantavalle alalle, joko tietylle alalle tai tiettyihin paikkoihin.
Greek: ΣΗΜΕΙΩΣΗ 2 Τα φορτία μπορούν να κατανέμονται ομοιόμορφα σε ολόκληρη την επιφάνεια στήριξης του φορτίου, σε περιορισμένη επιφάνεια ή σε συγκεκριμένες θέσεις.
English: The design case(s) shall be based on the most demanding applications.
French: Il convient donc d'élaborer l'hypothèse de conception compte tenu des applications les plus lourdes.
German: Lastkombinationen
Spanish: Los casos de diseño se basarán en las aplicaciones más exigentes.
Italian: Le ipotesi di progettazione devono basarsi sulle applicazioni più esigenti.
Portuguese: As hipóteses de projecto deverão basear-se nas aplicações mais desfavoráveis.
Dutch: Belastingsgevallen moeten zijn gebaseerd op de zwaarste toepassingen.
Danish: Konstruktionstilfældet/-tilfældene skal baseres på de mest krævende anvendelser.
Finnish: Suunnittelun pohjaksi on otettava vaativin tapaus.
Greek: Η περίπτωση (οι περιπτώσεις) σχεδίασης βασίζονται στις πλέον αντίξοες εφαρμογές.
English: NOTE 3 If it is intended that wheeled vehicles (including fork-lift trucks etc.) will operate over the floor of the wagon then the design shall accommodate the maximum local pressure loading associated with such operations.
French: NOTE 3 Si des véhicules à roues (chariots élévateurs, etc.) doivent rouler sur le plancher du wagon, la conception doit tenir compte des contraintes locales maximales produites par de telles opérations.
German: Die Konstruktion erfüllt ferner die Anforderungen in EN12663 Ziffer 3.4 unter den ungünstigsten Lastkombinationen gemäß EN12663 Ziffer 4.4. Heben und Aufbocken
Spanish: NOTA 3 Si se prevé el uso de vehículos de ruedas (como carretillas elevadoras, etc.) sobre el suelo del vagón, el diseño deberá tener en cuenta la presión local máxima derivada de dicho uso.
Portuguese: NOTA 3 Caso se pretenda que veículos com rodas (incluindo empilhadores, etc.) operem sobre o piso do vagão, o projecto deverá prever as forças máximas locais associadas a essas operações.
Dutch: Opmerking 3 Indien er wielvoertuigen (inclusief vorkheftrucks enz.) over de vloer van de wagen zullen rijden, moet het ontwerp zijn afgestemd op de maximale lokale drukbelasting die daarvan het gevolg is.
Danish: NOTE 3 Hvis det er meningen, at rullende køretøjer (herunder gaffeltrucks osv.) skal bruges over gulvet i vognen, skal konstruktionen kunne bære det maksimale lokale tryk i forbindelse med en sådan anvendelse.
Finnish: HUOMAUTUS 3 Jos vaunun lattialla on tarkoitus käyttää pyörillä varustettuja ajoneuvoja (kuten trukkeja tms.), rakenteessa on otettava huomioon tämän aiheuttamat paikalliset kuormitushuiput.
Greek: ΣΗΜΕΙΩΣΗ 3 Στις περιπτώσεις στις οποίες προβλέπεται η χρήση τροχοφόρων οχημάτων (συμπεριλαμβανομένων περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων κ.λπ.) επί του δαπέδου των οχημάτων, η σχεδίαση πρέπει να προβλέπει το μέγιστο τοπικό φορτίο πίεσης που προκύπτει από τις εν λόγω εργασίες.
English: The structure shall also conform to the requirements of Clause 3,4 of EN12663 when subject to the most adverse load combinations as specified in Clause 4,4 of EN12663.
French: La structure doit également satisfaire aux exigences du point 3.4 de la norme EN12663 dans les cas des combinaisons de contraintes les plus défavorables, comme prescrit dans le point 4.4 de la norme EN12663.
Spanish: Asimismo, la estructura deberá cumplir las condiciones contempladas en la cláusula 3,4 de la norma EN12663, si está sometida a las combinaciones de carga más adversas contempladas en la cláusula 4,4 de la norma EN12663.
Italian: La struttura deve inoltre rispettare i requisiti dell'articolo 3.4 della norma EN12663, quando sia soggetta alle condizioni di carico più sfavorevoli, come previsto dall'articolo 4.4 della norma EN12663.
Portuguese: A estrutura também deverá estar conforme com os requisitos do ponto 3.4 da EN12663, se sujeita às combinações de forças mais adversas especificadas no ponto 4.4 da mesma norma.
Dutch: De constructie moet ook voldoen aan de vereisten van 3,4 van EN 12 663 wanneer deze is onderworpen aan de minst gunstige combinaties van belastingen zoals gespecificeerd in 4,4 van EN 12663.
Danish: Konstruktionen skal også opfylde kravene i pkt. 3.4 i EN12663, når den er underlagt de mest vanskelige belastningskombinationer som angivet i pkt. 4.4 i EN12663 .
Swedish: ANMÄRKNING 1 Om analysmetoden tillämpar en tillåten påfrestning som med en säkerhetsfaktor (angiven i not a) i tabell 8 i EN12663 är minskad under materialets sträckgräns eller provpåkänning, kan belastningsfaktorerna minskas i samma proportion.
Finnish: Rakenteen on myös täytettävä standardin EN12663 3.4 kohdan vaatimukset silloin, kun siihen kohdistuu mahdollisimman epäedullinen standardin EN12663 4.4 kohdan mukainen kuormitus.
Greek: Η κατασκευή πληροί τις απαιτήσεις του σημείου 3.4 του προτύπου EN12663 όταν υποβάλλεται στους πλέον επιβαρυντικούς συνδυασμούς φορτίων σύμφωνα με το σημείο 4.4 του προτύπου EN12663 .
English: The wagon body shall incorporate lifting points by which the whole wagon can be safely lifted or jacked.
French: La caisse du wagon doit être dotée de points de levage permettant un levage ou une mise sur vérins en sécurité de l'ensemble du wagon.
Spanish: La carrocería del vagón llevará incorporados puntos de elevación mediante los cuales el vagón entero pueda ser levantado por grúas o gatos.
Italian: La cassa del carro deve essere dotata di punti di sollevamento, per mezzo dei quali l'intero carro possa essere sollevato in condizioni di sicurezza.
Portuguese: A caixa do vagão deverá dispor de pontos de elevação pelos quais todo o vagão possa ser elevado ou levantado em segurança.
Dutch: De wagenbak moet zijn voorzien van hefpunten waarmee de gehele wagen veilig kan worden geheven of opgevijzeld.
Danish: Vognkassen skal have løftepunkter, hvor hele vognen kan løftes eller hæves på en sikker måde.
Swedish: Konstruktionsexemplen skall basera sig på de mest krävande tillämpningarna.
Finnish: Vaunun rungossa on oltava nostokohdat, joista koko vaunua voidaan turvallisesti nostaa nosturilla tai tunkilla.
Greek: Το αμάξωμα των οχημάτων περιλαμβάνει σημεία ανύψωσης από τα οποία μπορεί να ανυψώνεται ή να στηρίζεται σε γρύλους με ασφάλεια ολόκληρο το όχημα.
English: It shall also be possible to lift one end of the wagon (including its running gear) with the other end resting on the remaining running gear.
French: Il doit en outre être possible de soulever une des extrémités du wagon (avec ses organes de roulement), l'autre extrémité reposant sur les organes de roulement restants.
Spanish: Asimismo deberá poderse elevar un extremo del vagón (incluyendo su mecanismo de rodadura), mientras el otro extremo reposa sobre el otro mecanismo de rodadura.
Italian: Si deve inoltre prevedere la possibilità di sollevare il carro a un'estremità (rodaggio compreso), lasciando che l'altra estremità appoggi sul relativo rodiggio.
Portuguese: Também deverá ser possível levantar uma extremidade do vagão (incluindo os seus órgãos de rolamento), ficando a outra extremidade apoiada nos restantes órgãos de rolamento.
Dutch: Het moet mogelijk zijn om één einde van de wagen (inclusief loopwerk) op te tillen, terwijl het andere einde blijft rusten op het andere loopwerk.
Danish: Det skal også være muligt at løfte den ene ende af vognen (herunder løbeværk), mens den anden ende hviler på det resterende løbeværk.
Swedish: ANMÄRKNING 3 Om hjulförsedda fordon (inbegripet gaffeltruckar etc.) skall arbeta på vagnens golv, skall konstruktionen vara anpassad till den högsta lokala tryckbelastningen vid sådan verksamhet. Lastkombinationer
Finnish: Vaunun toinen pää on myös voitava nostaa (pyörineen ja akseleineen) niin, että toinen pää makaa toisen akselin tai telin varassa.
Greek: Επίσης, πρέπει να παρέχεται η δυνατότητα ανύψωσης ενός άκρου του οχήματος (συμπεριλαμβανομένων των οργάνων κύλισης) ενώ το άλλο άκρο στηρίζεται στα υπόλοιπα όργανα κύλισης.
English: The load cases specified in Clause 4.3.2 of EN12663 shall apply for lifting and jacking under workshop and servicing operations.
French: Les hypothèses de charge prescrites au point 4.3.2 de la norme EN12663 concernent également le levage et la mise sur vérins en atelier et lors de toute intervention de maintenance.
Spanish: Se aplicarán los casos de carga indicados en las cláusulas 4.3.2 de la norma EN12663 para la elevación y levantamiento con gatos durante las operaciones de reparación y mantenimiento.
Italian: Le ipotesi di carico specificate nell'articolo 4.3.2 della norma EN12663 si applicano alle operazioni di sollevamento in fase di revisione e manutenzione.
Portuguese: As hipóteses de carga especificadas no ponto 4.3.2 da EN12663 são aplicáveis à elevação ou ao levantamento nas operações de reparação e manutenção.
Dutch: De belastingsgevallen zoals gespecificeerd in 4.3.2 van EN 12663 gelden voor het heffen en opvijzelen in de werkplaats en bij onderhoudsbeurten.
Danish: De belastningstilfælde, der er angivet i pkt. 4.3.2 i EN12663, skal gælde for løftning og hævning i forbindelse med reparation og vedligeholdelse.
Swedish: Strukturen skall även uppfylla kraven i punkt 3.4 i EN12663 då den är utsatt för de mest påfrestande lastkombinationerna såsom anges i punkt 4.4 i EN12663. Lyftning och stöttning Vagnskarossen skall ha lyftpunkter med vilka hela vagnen säkert kan lyftas eller stöttas. Det skall även vara möjligt att lyfta en ända av vagnen (inklusive dess löpverk) medan den andra ändan vilar på resten av löpverket. De belastningar som anges i punkt 4.3.2 i EN12663 skall vara tillämpliga på lyftning och stöttning vid verkstads- och servicearbeten.
Finnish: Standardin EN12663 4.3.2 kohdassa määritellyt kuormitustapaukset koskevat nostamista nosturilla tai tunkilla korjaamoilla ja huoltotöiden yhteydessä.
Greek: Οι περιπτώσεις φορτίου που καθορίζονται στο σημείο 4.3.2 του προτύπου EN12663 ισχύουν για την ανύψωση και τη στήριξη σε γρύλους υπό συνθήκες συνεργείου και για εργασίες συντήρησης.
English: For lifting cases associated only with rescue following derailment or other abnormal incident, where some permanent deformation of the structure is acceptable, it is permissible to reduce the load factor in Tables 9 and 10 from 1,1 to 1.0.
French: En ce qui concerne le levage, et uniquement en cas d'une intervention de secours suite à un déraillement ou à un autre accident rendant acceptable une déformation permanente de la structure, le facteur de charge prescrit aux tableaux 9 et 10 peut éventuellement être réduit de 1,1 à 1.
German: Nur beim Anheben bei einer Bergungsmaßnahme nach einer Entgleisung oder nach einem sonstigen Zwischenfall, bei dem eine irreversible Konstruktionsverformung annehmbar ist, kann der in den Tabellen 9 und 10 genannte Lastfaktor von 1,1 auf 1,0 reduziert werden.
Spanish: En los casos de elevación derivados únicamente del rescate tras un descarrilamiento u otro incidente anómalo, en los que se pueda aceptar una deformación permanente de la estructura, se permitirá reducir el factor de carga que figura en los cuadros 9 y 10 de 1,1 a 1,0.
Italian: Quando il sollevamento sia necessario per motivi di soccorso a seguito di deragliamento o di altro incidente di carattere eccezionale, nel cui caso si considera in certa misura accettabile una deformazione permanente della struttura, è consentita la riduzione da 1,1 a 1,0 del fattore di carico indicato nei prospetti 9 e 10 della norma EN12663.
Portuguese: Nos casos de elevação exclusivamente associados a operações de socorro na sequência de descarrilamento ou outro incidente anormal, em que é aceitável alguma deformação permanente da estrutura, é admissível reduzir o factor de carga apresentado nos quadros 9 e 10 de 1,1 para 1,0.
Dutch: Alleen voor hefwerkzaamheden die samenhangen met bergingswerkzaamheden na een ontsporing of andere abnormale gebeurtenis, waarbij enige permanente vervorming van de constructie kan worden verwacht, mag de belastingsfactor in de tabellen 9 en 10 worden teruggebracht van 1,1 naar 1,0.
Danish: I forbindelse med løftning kun ved bjærgning efter afsporing eller anden unormal begivenhed, hvor en vis permanent deformation af konstruktionen er acceptabel, er det tilladt at reducere belastningsfaktoren i tabel 9 og 10 fra 1,1 til 1,0.
Swedish: Enbart för lyft i samband med räddning efter urspårning eller någon annan onormal händelse, då en viss permanent deformation av strukturen kan accepteras, är det tillåtet att minska belastningsfaktorn i tabellerna 9 och 10 från 1,1 till 1,0.
Finnish: Kun vaunua nostetaan raiteilta suistumisen tai muun epänormaalin tapahtuman vuoksi, jolloin rakenteelle voidaan sallia jonkin asteinen pysyvä muodonmuutos, taulukoiden 9 ja 10 kuormituskerrointa voidaan alentaa arvosta 1,1 arvoon 1,0.
Greek: Για περιπτώσεις ανύψωσης που αφορούν αποκλειστικά τη διάσωση ύστερα από εκτροχιασμό ή άλλο έκτακτο συμβάν όπου είναι αποδεκτή κάποια μόνιμη παραμόρφωση της κατασκευής, επιτρέπεται μείωση του συντελεστή φορτίου στους πίνακες 9 και 10 από 1,1 σε 1,0.
English: The lifting shall occur via designated lifting points.
French: Le levage doit être effectué par le biais des points de levage prévus à cet effet.
German: Zum Anheben werden die vorgesehenen Anhebepunkte genutzt.
Spanish: La elevación deberá llevarse a cabo mediante los puntos de elevación designados.
Italian: Il sollevamento deve avvenire tramite i punti di sollevamento stabiliti.
Portuguese: A elevação deverá fazer-se pelos pontos previamente designados.
Dutch: Het heffen moet plaatsvinden met behulp van daarvoor bedoelde hefpunten.
Danish: Løftningen skal foregå via specificerede løftepunkter.
Swedish: Lyftningen skall göras genom särskilda lyftpunkter.
Finnish: Nostaminen on tehtävä siihen tarkoitetuista nostokohdista.
Greek: Η ανύψωση πραγματοποιείται μέσω καθορισμένων σημείων ανύψωσης.
English: The location of the lifting points shall be defined by the customer's operational requirements.
French: L'emplacement des points de levage est défini par les exigences d'exploitation du client.
German: Die Anordnung der Hebepunkte hängt von den Betriebsanforderungen des jeweiligen Kunden ab.
Spanish: La ubicación de los puntos de elevación estará determinada por las condiciones de explotación del cliente.
Italian: Il posizionamento dei punti di sollevamento viene definito in base alle necessità d'esercizio del cliente.
Portuguese: A localização destes pontos deverá ser definida em função dos requisitos operacionais do cliente.
Dutch: De plaats van de hefpunten moet worden bepaald op grond van de eisen die de cliënt daaraan stelt.
Danish: Placeringen af løftepunkterne skal være defineret af kundens driftskrav.
Swedish: Placeringen av lyftpunkterna bestäms av kundens driftskrav
Finnish: Nostokohtien sijainti on määriteltävä asiakkaan toimintavaatimuksissa.
Greek: Η θέση των σημείων ανύψωσης καθορίζεται από τις λειτουργικές απαιτήσεις του πελάτη.
English: The attachments of equipment shall be designed to carry the loads specified in tables 12, 13 and 14 of Section 4,5 of EN12663.
French: La conception des fixations des équipements doit assurer la résistance aux contraintes prescrites aux tableaux 12, 13 et 14 du point 4.5 de la norme EN12663.
German: Ausrüstungsbefestigungen werden für die Aufnahme der in EN12663 in Ziffer 4.5 in den Tabellen 12, 13 und 14 genannten Lasten ausgelegt.
Spanish: La instalación de equipos se diseñará de tal forma que permita soportar las cargas indicadas en los cuadros 12, 13 y 14 de la Sección 4,5 de la norma EN12663.
Italian: L'attacco delle apparecchiature deve essere progettato in modo da sostenere i carichi specificati nei prospetti 12, 13 e14 dell'articolo 4.5 della norma EN12663.
Portuguese: As ligações dos equipamentos deverão ser concebidas de modo a suportarem as cargas especificadas nos quadros 12, 13 e 14 do ponto 4.5 da EN12663.
Dutch: De bevestiging van uitrusting moet zijn ontworpen om de in de tabellen 12, 13 en 14 van 4,5 van EN 12663 gespecificeerde belastingen te kunnen dragen.
Danish: Fastgørelsen af udstyr skal være udformet til at bære de belastninger, der er angivet i tabel 12, 13 og 14 i pkt. 4.5 i EN12663.
Swedish: Fastsättning av utrustning skall göras för att klara de belastning ar som anges i tabellerna 12, 13 och 14 i avsnitt 4.5 i EN12663.
Finnish: Laitteiden kiinnitys on suunniteltava kestämään standardin EN12663 4.5 osan taulukoissa 12, 13 ja 14 esitetyt kuormitukset.
Greek: Οι διατάξεις εγκατάστασης εξοπλισμού σχεδιάζονται κατά τρόπον ώστε να φέρουν τα φορτία που ορίζονται στους πίνακες 12, 13 και 14 της ενότητας 4.5 του προτύπου EN12663.