FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: This section defines the maximum outside dimensions of wagons to ensure that they remain within the infrastructure gauge.
French: Le présent chapitre définit les dimensions extérieures maximales des wagons de manière à garantir qu'ils restent à l'intérieur du gabarit d'espace libre.
German: Dieser Abschnitt beschreibt die maximalen Außenbemaßungen der Wagen, bei denen noch sichergestellt ist, dass das Lichtraumprofil nicht überschritten wird.
Spanish: En esta sección se definen las dimensiones exteriores máximas de los vagones para garantizar que no superen el gálibo estructural.
Italian: Questa sezione definisce le massime dimensioni esterne dei carri, al fine di garantire che esse non eccedano il profilo limite dell'infrastruttura.
Portuguese: A presente secção define as dimensões exteriores máximas dos vagões a fim de garantir que se mantêm dentro do gabari de obstáculos.
Dutch: Deze paragraaf geeft de maximale uitwendige afmetingen van wagens aan om te waarborgen dat deze blijven binnen het profiel voor de infrastructuur.
Danish: I dette afsnit defineres vognenes maksimale udvendige mål for at sikre, at de forbliver inden for fritrumsprofilet for infrastruktur.
Swedish: I detta avsnitt definieras vagnarnas maximala yttre dimensioner för att se till att de håller sig inom infrastrukturens lastprofil.
Finnish: Tässä osassa määritellään vaunujen suurimmat sallitut ulkomitat sen varmistamiseksi, että ne pysyvät aukean tilan ulottuman sisällä.
Greek: Στην παρούσα ενότητα ορίζονται οι μέγιστες εξωτερικές διαστάσεις των οχημάτων ώστε να διασφαλίζεται ότι αυτά παραμένουν εντός του περιτυπώματος εμποδίων.
English: To achieve this, the maximum possible movement of the wagon is considered.
German: Dazu werden die maximal möglichen Bewegungen des Wagens berücksichtigt.
Spanish: Para ello se considera el mayor movimiento posible del vagón.
Dutch: Daartoe wordt rekening gehouden met de grootst mogelijke beweging van de wagen.
Danish: For at opnå dette tages vognens maksimale bevægelse i betragtning.
Swedish: För detta ändamål beaktas vagnens maximala möjliga rörelser.
Finnish: Tämän vuoksi huomioon otetaan vaunun suurin mahdollinen sivuttaisliike.
Greek: Προς το σκοπό αυτό λαμβάνεται υπόψη η μέγιστη δυνατή κίνηση των οχημάτων.
English: This is called the kinematic envelope.
German: Der entsprechend umschlossene Raum wird als dynamische Fahrzeugbegrenzungslinie bezeichnet.
Spanish: A este movimiento se le denomina marco cinemático.
Dutch: Dit is het kinematische omgrenzingsprofiel.
Danish: Dette kaldes den kinematiske ramme.
Swedish: Detta kallas den kinematiska lastprofilen.
Finnish: Tätä kutsutaan kinemaattiseksi ääriviivaksi.
Greek: Η εν λόγω κίνηση καλείται κινηματική περιβάλλουσα καμπύλη.
English: The kinematic envelope of the rolling stock is defined by means of a reference profile and its associated rules.
French: L'enveloppe cinématique du matériel roulant est définie par un profil de référence et les règles associées à celui-ci.
German: Die dynamische Fahrzeugbegrenzungslinie eines Fahrzeugs wird mit Hilfe eines Bezugsprofils und den mit diesem Profil verbundenen Regeln bestimmt.
Spanish: El marco cinemático del material rodante se define por medio de un perfil de referencia y las normas asociadas a dicho perfil.
Portuguese: A envolvente cinemática do material circulante é definida por meio de um contorno de referência e as regras a este associadas.
Dutch: Het kinematische omgrenzingsprofiel van rollend materieel wordt bepaald door middel van een referentieprofiel met bijbehorende criteria.
Danish: Den kinematiske ramme for det rullende materiel defineres ved hjælp af et referenceprofil og tilhørende regler.
Swedish: Den rullande materielens kinematiska lastprofil definieras med hjälp av en referensprofil och reglerna för denna.
Finnish: Liikkuvan kaluston kinemaattinen ääriviiva määritellään vertailuprofiilin ja siihen liittyvien sääntöjen avulla.
Greek: Η κινηματική περιβάλλουσα καμπύλη του τροχαίου υλικού ορίζεται μέσω ενός περιγράμματος αναφοράς και των συναφών κανόνων του.
English: It is obtained by applying the rules giving reductions in relation to the reference profile, which the various parts of the rolling stock shall meet.
French: Elle est obtenue par l'application des règles donnant les réductions par rapport au profil de référence que les différents éléments du matériel roulant doivent respecter.
German: Um die dynamische Fahrzeugbegrenzungslinie zu ermitteln, werden die Regeln für Abzüge vom Bezugsprofil angewendet, welche die verschiedenen Teile des jeweiligen Fahrzeugs erfüllen müssen.
Spanish: Se obtiene aplicando las normas que establecen reducciones respecto al perfil de referencia, que deben cumplir las diversas partes del material rodante.
Portuguese: Obtém-se mediante a aplicação das regras que estabelecem as reduções em relação ao contorno de referência, que as várias partes do material circulante devem satisfazer.
Dutch: Dit wordt verkregen door middel van de criteria waarbij reducties ten opzichte van het referentieprofiel worden gegeven, waaraan de verschillende delen van het rollend materieel moeten voldoen.
Danish: Den opnås ved at anvende de regler, der angiver reduktioner i forhold til det referenceprofil, som de forskellige dele af det rullende materiel skal overholde.
Swedish: Det sker genom att tillämpa de regler för minskning i förhållande till referensprofilen som de olika delarna av den rullande materielen skall följa.
Finnish: Se saadaan soveltamalla sääntöjä, jotka pienentävät viiteprofiilia ja joita liikkuvan kaluston eri osien on noudatettava.
Greek: Η εν λόγω καμπύλη προκύπτει με την εφαρμογή των κανόνων μείωσης σε σχέση με την καμπύλη αναφοράς που πρέπει να πληρούν τα διάφορα μέρη του τροχαίου υλικού.
English: These reductions depend on:
French: Ces réductions dépendent:
German: Die vorzunehmenden Abzüge hängen von folgenden Parametern ab:
Spanish: Estas reducciones dependen de:
Italian: Le riduzioni dipendono:
Portuguese: Estas reduções dependem:
Dutch: Deze reducties zijn afhankelijk van:
Danish: Disse reduktioner afhænger af:
Swedish: Dessa minskningar beror av
Finnish: Nämä pienennykset riippuvat seuraavista tekijöistä:
Greek: Οι ως άνω μειώσεις εξαρτώνται από:
English: the geometric characteristics of the rolling stock in question,
French: de la géométrie du matériel roulant en question,
German: von den geometrischen Merkmalen des betreffenden Fahrzeugs,
Spanish: las características geométricas del material rodante de que se trate,
Italian: dalle caratteristiche geometriche del materiale rotabile in questione;
Portuguese: das características geométricas do material circulante,
Dutch: de geometrische kenmerken van het desbetreffende rollend materieel,
Danish: de geometriske egenskaber for det pågældende rullende materiel
Swedish: de geometriska egenskaperna hos den ifrågavarande rullande materielen,
Finnish: kyseisen liikkuvan kaluston geometria,
Greek: τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του υπό εξέταση τροχαίου υλικού,
English: the position of the cross-section in relation to the bogie pivot or to the axles,
French: de la position de la section transversale par rapport au pivot du bogie ou des essieux,
German: von der Position des Querschnitts bezogen auf das Drehgestell bzw. auf die Achsen,
Spanish: la posición de la sección transversal respecto al pivote o los ejes del bogie,
Italian: dalla posizione della sezione trasversale in relazione al perno di ralla del carrello o agli assali;
Portuguese: da posição da secção transversal em relação ao pivô do bogie ou aos eixos,
Dutch: de positie van de doorsnede ten opzichte van de draaispil of van de wielassen,
Danish: placeringen af tværsnittet i forhold til drejetappen eller akslerne
Swedish: tvärsnittets position i förhållande till boggipivoten eller axlarna,
Finnish: poikkileikkauksen asema telin laakeripisteeseen tai akseleihin nähden,
Greek: τη θέση της διατομής ως προς το στροφέα του τροχοφορέα ή τους άξονες,
English: the height of the point considered in relation to the running surface,
French: de la hauteur du point considéré par rapport à la surface de roulement,
German: von der Höhe des jeweiligen Punktes bezogen auf die Lauffläche,
Spanish: la altura del punto considerado en relación con el plano de rodadura,
Italian: dall'altezza del punto considerato in relazione alla superficie di corsa;
Portuguese: da altura do ponto considerado em relação ao plano de rolamento,
Dutch: de hoogte van het in aanmerking genomen punt ten opzichte van de rijspiegel,
Danish: højden på det pågældende punkt i forhold til kørefladen
Swedish: höjden av den beaktade punkten i förhållande till löpytan,
Finnish: tarkasteltavan kohdan korkeus radan pinnasta,
Greek: το ύψος του υπό εξέταση σημείου ως προς την επιφάνεια κίνησης,
English: constructional tolerances,
French: des tolérances de fabrication,
German: von den Konstruktionstoleranzen,
Spanish: las tolerancias de construcción,
Italian: dalle tolleranze di costruzione;
Portuguese: das tolerâncias de construção,
Dutch: constructieve toleranties,
Danish: konstruktionsmæssige tolerancer
Swedish: konstruktionstoleranser,
Finnish: rakenteelliset toleranssit,
Greek: κατασκευαστικές ανοχές,
English: the maximum wear allowance,
French: de l'usure maximale admissible,
German: vom maximalen Verschleißzuschlag und
Spanish: la tolerancia máxima de desgaste,
Italian: dalla tolleranza massima di usura;
Portuguese: do desgaste máximo admissível,
Dutch: de maximaal toegestane afslijting,
Danish: det maksimale slidtillæg
Swedish: den maximala slittoleransen, och
Finnish: suurin sallittu kuluma,
Greek: τη μέγιστη ανοχή φθοράς,
English: the elastic characteristics of the suspension.
French: de l'élasticité des suspensions.
German: vom elastischen Verhalten des Fahrwerks.
Spanish: las características de elasticidad de la suspensión.
Italian: dall'elasticità delle sospensioni.
Portuguese: da elasticidade da suspensão.
Dutch: de elastische kenmerken van de vering.
Danish: ophængets elastiske egenskaber.
Swedish: upphängningens elastiska egenskaper.
Finnish: jousituksen jousto-ominaisuudet.
Greek: τα χαρακτηριστικά ελαστικότητας της ανάρτησης.
English: The study of the maximum construction gauge takes into account both the lateral and vertical movements of the rolling stock, drawn up on the basis of the geometrical and suspension characteristics of the vehicle under various loading conditions.
French: L'étude du gabarit de construction maximal prend en compte les mouvements latéraux et verticaux du matériel roulant, établis sur la base des caractéristiques du véhicule (géométrie et suspension) sous différentes conditions de charge.
German: Bei der Untersuchung der bei der Konstruktion zugrunde zu legenden maximalen Begrenzungslinie werden sowohl die seitlichen als auch die senkrechten Bewegungen der Fahrzeuge ausgehend von der Geometrie und von der Aufhängung des jeweiligen Fahrzeugs bei verschiedenen Ladezuständen berücksichtigt.
Spanish: El estudio del gálibo máximo de construcción tendrá en cuenta los movimientos tanto laterales como verticales del material rodante, establecidos sobre la base de las características geométricas y de suspensión del vehículo en distintos estados de carga.
Italian: Lo studio della sagoma massima di costruzione tiene conto sia dei movimenti laterali che di quelli verticali del materiale rotabile, desunti in base alle caratteristiche geometriche e di sospensione del veicolo, in relazione alle diverse condizioni di carico.
Portuguese: O estudo do gabari de construção máximo tem em consideração os movimentos laterais e verticais do material circulante, estabelecidos com base nas características geométricas e da suspensão do veículo nas diversas condições de carga.
Dutch: Bij het onderzoek naar het maximale bouwprofiel wordt gekeken naar zowel zijwaartse als verticale bewegingen van het rollend materieel, geformuleerd op basis van geometrische eigenscheppen en kenmerken van de vering van het voertuig onder verschillende beladingstoestanden.
Danish: Undersøgelsen af det maksimale fritrumsprofil tager højde for både tværgående og lodret bevægelse af det rullende materiel, udarbejdet på grundlag af køretøjets geometriske egenskaber og ophængsegenskaber under forskellige belastningsforhold.
Swedish: Vid undersökningen av den maximala konstruktionsprofilen beaktas både de sidogående och de vertikala rörelserna hos den rullande materielen, beräknade på grundval av vagnens geometriska egenskaper och upphängningsegenskaper under olika lastningsförhållanden.
Finnish: Suurinta rakenteellista ulottumaa tarkasteltaessa on otettava huomioon liikkuvan kaluston sekä sivuttais- että pystysuuntaiset liikkeet, jotka lasketaan vaunun geometrian ja jousituksen ominaisuuksien perusteella erilaisilla kuormauksilla.
Greek: Στο πλαίσιο της μελέτης του μέγιστου περιτυπώματος εμποδίων λαμβάνονται υπόψη τόσο οι πλευρικές όσο και οι κατακόρυφες κινήσεις του τροχαίου υλικού, οι οποίες υπολογίζονται βάσει των γεωμετρικών χαρακτηριστικών και των χαρακτηριστικών της ανάρτησης των οχημάτων υπό διάφορες συνθήκες φορτίου.
English: The construction gauge of rolling stock travelling on a given section of line must always be smaller, by an appropriate safety margin, than the minimum structure gauge of the line in question.
French: Le gabarit de construction du matériel roulant circulant sur un tronçon de ligne donné doit toujours être inférieur, compte tenu d'une marge de sécurité adaptée, au gabarit d'espace libre minimal de la ligne en question.
German: Die Begrenzungslinie eines Fahrzeugs, das auf einem bestimmten Streckenabschnitt verkehrt, muss unter Einhaltung einer Sicherheitsmarge jederzeit an jedem Punkt unter dem Lichtraumprofil der befahrenen Strecke liegen.
Spanish: El gálibo de construcción del material rodante que se desplaza en una determinada sección de la línea siempre debe ser inferior, por un margen de seguridad adecuado, al gálibo estructural mínimo de la línea de que se trate.
Italian: La sagoma di costruzione del materiale rotabile in esercizio su una data sezione di linea deve essere sempre più piccola, in base a un opportuno margine di sicurezza, del profilo limite minimo della linea in questione.
Portuguese: O gabari de construção de material circulante que circula num determinado troço de linha deve ser sempre inferior, por uma margem de segurança adequada, ao gabari de obstáculos mínimo da linha em questão.
Dutch: Het omgrenzingsprofiel van rollend materieel dat op een gegeven baanvak rijdt moet, met een passende veiligheidsmarge, altijd kleiner zijn dan het minimale bouwprofiel van de desbetreffende lijn.
Danish: Fritrumsprofilet for rullende materiel, der bevæger sig ad et givent strækningsafsnit, skal altid være mindre, med en passende sikkerhedsmargen, end det mindste fritrumsprofil for den pågældende strækning.
Swedish: Den rullande materielens lastprofil i rörelse på ett visst linjeavsnitt måste alltid vara mindre, med en lämplig säkerhetsmarginal, än minimimåttet på infrastrukturens lastprofil på den ifrågavarande linjen.
Finnish: Tietyllä rataosuudella kulkevan liikkuvan kaluston rakenteellisen ulottuman on aina oltava asianmukaisen turvamarginaalin verran pienempi kuin kyseisen rataosuuden pienin avoimen tilan ulottuma.
Greek: Το περιτύπωμα εμποδίων του τροχαίου υλικού που κινείται σε ένα δεδομένο τμήμα της γραμμής, πρέπει πάντοτε να είναι μικρότερα, στο ενδεδειγμένο μέτρο ασφαλείας, από το ελάχιστο περιτύπωμα εμποδίων της συγκεκριμένης γραμμής.
English: A rolling stock gauge comprises two fundamental elements: a reference profile and the rules for that profile.
French: Le gabarit du matériel roulant comprend deux éléments fondamentaux: un profil de référence et les règles associées à ce profil.
German: Die Fahrzeugbegrenzungslinie besteht aus zwei grundlegenden Elementen: einem Bezugsprofil und den für dieses Profil definierten Regeln.
Spanish: El galibo del material rodante comprende dos elementos básicos: un perfil de referencia y las normas para dicho perfil.
Italian: La sagoma del materiale rotabile comprende due elementi fondamentali: un profilo di riferimento e le regole ad esso relative.
Portuguese: O gabari do material circulante compreende dois elementos fundamentais: um contorno de referência e as regras para esse contorno.
Dutch: Een omgrenzingsprofiel van rollend materieel bestaat dus uit twee basiselementen: een referentieprofiel en de criteria voor dat profiel.
Danish: Et profil for rullende materiel består af to grundelementer: et referenceprofil og reglerne for det pågældende profil.
Swedish: Den rullande materielens lastprofil består av två grundläggande element: en referensprofil och reglerna för denna profil.
Finnish: Liikkuvan kaluston ulottuma koostuu kahdesta perustekijästä: vertailuprofiilista ja sitä koskevista säännöistä.
Greek: Το περιτύπωμα τροχαίου υλικού αποτελείται από δύο βασικά στοιχεία: την περιβάλλουσα καμπύλη αναφοράς και τους συναφείς με τη συγκεκριμένη καμπύλη κανόνες.
English: It allows determination of the maximum dimensions of rolling stock and the position of fixed structures on the line.
French: Il permet de déterminer les dimensions maximales du matériel roulant ainsi que la position des structures fixes le long de la ligne.
German: Die Fahrzeugbegrenzungslinie ermöglicht die Bestimmung der maximalen Bemaßungen eines Fahrzeugs und der Position der ortsfesten Anlagen auf der jeweiligen Strecke.
Spanish: Permite determinar las dimensiones máximas del material rodante y la posición de las estructuras fijas situadas en la línea.
Italian: Ciò consente di determinare le dimensioni massime del materiale rotabile e la posizione delle strutture fisse sulla linea.
Portuguese: Permite determinar as dimensões máximas do material circulante e a posição das estruturas fixas na linha.
Dutch: Met het omgrenzingsprofiel van rollend materieel kunnen de maximale afmetingen van rollend materieel en van de positie van vaste constructiewerken aan de lijn worden bepaald.
Danish: Det tillader bestemmelsen af maksimumsmålene for rullende materiel samt placeringen af bygværker på strækningen.
Swedish: Genom dessa kan man bestämma de maximala dimensionerna för den rullande materielen och läget för fasta strukturer på linjen.
Finnish: Sen avulla voidaan määrittää liikkuvan kaluston enimmäismitat ja radan kiinteiden rakenteiden sijainti.
Greek: Το εν λόγω περιτύπωμα καθιστά δυνατό τον προσδιορισμό των μέγιστων διαστάσεων του τροχαίου υλικού και της θέσης των μόνιμων κατασκευών επί της γραμμής.
English: In order that a rolling stock gauge is applicable, the following three parts of that gauge shall be specified:
French: Le gabarit d'un matériel roulant n'est valide qu'après définition des trois éléments suivants:
German: Damit eine Fahrzeugbegrenzungslinie angewendet werden kann, sind die folgenden drei Elemente der Begrenzungslinie anzugeben:
Spanish: A fin de poder aplicar un gálibo de material rodante, deberán indicarse las siguientes tres partes de dicho gálibo:
Italian: Ai fini dell'applicabilità di una sagoma di materiale rotabile, si devono specificare i tre elementi della sagoma che seguono:
Portuguese: Para que um gabari de material circulante seja aplicável, devem ser especificadas as suas três partes seguintes:
Dutch: Om een profiel van rollend materieel toepasbaar te maken, moeten de volgende drie delen van dat omgrenzingsprofiel worden gespecificeerd:
Danish: For at et profil for rullende materiel kan være brugbar, skal følgende tre dele af profilet være angivet:
Swedish: För att lastprofilen för rullande materiel skall kunna tillämpas, måste följande tre komponenter av detta mått specificeras:
Finnish: Jotta liikkuvan kaluston ulottuma olisi sovellettavissa, sen seuraavat kolme osaa on määriteltävä:
Greek: Προκειμένου να έχει ισχύ κάποιο περιτύπωμα τροχαίου υλικού πρέπει να καθορίζονται τα εξής τρία στοιχεία ενός δεδομένου περιτυπώματος:
English: the reference profile;
French: le profil de référence,
German: das Bezugsprofil,
Spanish: el perfil de referencias,
Italian: il profilo di riferimento;
Portuguese: o contorno de referência,
Dutch: het referentieprofiel,
Danish: referenceprofilet
Swedish: Referensprofilen.
Finnish: vertailuprofiili,
Greek: η περιβάλλουσα καμπύλη αναφοράς,
English: the rules for determining the maximum construction gauge for the wagons;
French: les règles pour déterminer le gabarit de construction maximal des wagons,
German: die Regeln für die Bestimmung der maximalen Begrenzungslinie für die Wagen und
Spanish: las normas para determinar el gálibo máximo de construcción para los vagones,
Italian: le regole per determinare la massima sagoma di costruzione dei carri;
Portuguese: as regras para determinar o gabari de construção máximo dos vagões,
Dutch: de criteria ter bepaling van het maximale bouwprofiel voor de wagens,
Danish: reglerne for bestemmelse af det maksimale fritrumsprofil for vognene
Swedish: Reglerna för att bestämma den maximala konstruktionsprofilen för vagnarna.
Finnish: säännöt, joiden nojalla määritetään vaunujen suurin rakenteellinen ulottuma,
Greek: οι κανόνες προσδιορισμού του μέγιστου περιτυπώματος εμποδίων για τα οχήματα,
English: the rules for determining the clearances to structures and the track spacing.
French: règles pour déterminer les dégagements par rapport aux structures fixes et l'entrevoie.
German: die Regeln für die Bestimmung der Abstände zu den Anlagen sowie der Gleisabstand.
Spanish: las normas para determinar las distancias respecto a las estructuras y el ancho de vía.
Italian: le regole per determinare lo spazio libero tra le strutture e l'interasse.
Portuguese: as regras para determinar as folgas em relação às estruturas e o intervalo entre as vias.
Dutch: de criteria ter bepaling van de vrije ruimte tot constructiewerken en de ruimte tussen sporen.
Danish: reglerne for bestemmelse af fritrum til bygværker og sporafstande.
Swedish: Reglerna för att bestämma spelrummet i förhållande till strukturer och spåravståndet.
Finnish: säännöt, joiden nojalla määritetään turvavälit rakenteisiin ja rataan.
Greek: οι κανόνες προσδιορισμού των αποστάσεων από κατασκευές και την απόσταση της γραμμής.
English: The relevant TSI shall specify the reference profile and the rules for the maximum construction gauge for the wagons.
French: La STI appropriée doit prescrire le profil de référence et les règles relatifs au gabarit de construction des wagons.
German: In der betreffenden TSI werden das Bezugsprofil und die Regeln für die maximale Begrenzungslinie der Wagen definiert.
Spanish: La ETI correspondiente indicará el perfil de referencia y las normas aplicables al gálibo máximo de construcción para los vagones.
Italian: La STI pertinente deve specificare il profilo di riferimento e le regole relative alla massima sagoma di costruzione dei carri.
Portuguese: A ETI pertinente deverá especificar o contorno de referência e as regras para o gabari de construção máximo dos vagões.
Dutch: In de desbetreffende TSI-specificaties moeten het referentieprofiel en de regels voor het maximale bouwprofiel voor de wagens worden gespecificeerd.
Danish: Den relevante TSI skal angive referenceprofilet samt reglerne for vognenes maksimale fritrumsprofil.
Swedish: I den relevanta TSD skall referensprofilen och reglerna för den maximala konstruktionsprofilen för vagnar specificeras.
Finnish: Asianomaisessa YTE:ssä on määriteltävä vertailuprofiili ja säännöt, joiden nojalla määritetään vaunujen suurin rakenteellinen ulottuma.
Greek: Η συναφής ΤΠΔ καθορίζει την περιβάλλουσα καμπύλη αναφοράς και τους σχετικούς με το μέγιστο περιτύπωμα εμποδίων κανόνες για τα οχήματα.