FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: For a test to be considered valid, the criteria of Table 1 must be met.
French: Pour qu'un essai soit jugé valable, il doit satisfaire aux critères du tableau 1.
German: Für die Gültigkeit der Prüfung müssen die Kriterien von Tabelle1 erfüllt sein.
Spanish: Para que se considere válida una prueba, deben cumplirse los criterios del cuadro 1.
Italian: Una prova può essere considerata valida, se rispetta i criteri indicati in tabella 1.
Portuguese: 100 min-1 Máx. 13 % do binário máximo do motor Máx. 8 % da potência máxima do motor Declive da recta de regressão, m
Dutch: Een test wordt beschouwd als geldig wanneer wordt voldaan aan de criteria van tabel 1.
Danish: For at en prøve kan anses for gyldig, skal kriterierne i tabel 1 være opfyldt.
Swedish: För att ett prov skall anses som giltigt måste villkoren i tabell 1 vara uppfyllda:
Finnish: Jotta testi voidaan katsoa kelpoiseksi, taulukossa 1 esitettyjen perusteiden on täytyttävä.
Greek: Προκειμένου να θεωρηθεί η δοκιμή έγκυρη, πρέπει να ικανοποιούνται τα κριτήρια του πίνακα 1.
English: Table 1 — Regression line tolerances
French: Tableau 1 — Tolérances de la droite de régression
German: Tabelle 1 — Zulässige Abweichung der Regressionsgeraden
Spanish: Cuadro 1 — Tolerancias de la línea de regresión
Italian: Tabella 1 — Tolleranze della linea di regressione
Dutch: Tabel 1 — Toleranties van de regressielijn
Danish: Tabel 1 — Tolerancer på regressionslinjer
Swedish: Tabell 1 — Regressionslinjetoleranser
Finnish: Taulukko 1 — Regressiolinjan toleranssit
Greek: Πίνακας 1 — Ανοχές της καμπύλης παλινδρόμησης
English: Speed
French: Régime
German: Drehz.
Spanish: Velocidad de giro
Italian: Velocità
Dutch: Toerental
Danish: Hastighed
Swedish: Varvtal
Finnish: Kierrosnopeus
Greek: Στροφές
English: Torque
French: Couple
German: Drehmoment
Spanish: Par
Italian: Coppia
Portuguese: Binário
Dutch: Koppel
Danish: Drejningsmoment
Swedish: Vridmoment
Finnish: Vääntömomentti
Greek: Ροπή
English: Power
French: Puissance
German: Leistung
Spanish: Potencia
Italian: Potenza
Dutch: Vermogen
Danish: Effekt
Swedish: Effekt
Finnish: Teho
Greek: Ισχύς
English: Standard error of estimate (SE) of Y on X
French: Erreur type de l'estimation (SE) de y sur x
German: Standardabweichung vom Schätzwert (SE) von Y über X
Spanish: Error típico de estimación (SE) de Y en X
Italian: Errore standard della stima (SE) di Y su X
Dutch: Standaardfout van de schattingswaarde van y op x
Danish: Middelfejl på estimatet (SE) af y på x
Swedish: Skattningens standardavvikelse (SE) för regressionen av y på x
Finnish: Y-arvon X-arvolle asetettu estimaatin keskivirhe (SE)
Greek: Τυπικό σφάλμα εκτίμησης (SE) του Y επί του X
English: max 100 min-1
French: Maximum 100 tr/min
German: max. 100 min-1
Spanish: máx. de 100 min-1
Dutch: max. 100 min-1
Danish: maks. 100 min-1
Swedish: max. 100 min-1
Finnish: enintään 100 min-1
Greek: μέγιστες 100 min-1
English: max 13 % of power map maximum engine torque
French: Maximum 13 % de la cartographie de puissance au couple maximal du moteur
German: max. 13 % des höchsten Motormoments entsprechend Leistungsabbildung
Spanish: máx. del 13 % del par máximo del motor del análisis gráfico de la potencia
Italian: Massimo 13 % della mappa della potenza del motore massima coppia del motore
Dutch: maximaal 13 % van het maximale motorkoppel van de vermogenskartering
Danish: maks. 13 % af maksimal motoreffekt på effektkarakteristik
Swedish: Max. 13 % av det maximala vridmomentet från bestämningen av vridmomentkurvan
Finnish: enintään 13 % tehon kartoituksessa saadusta moottorin suurimmasta vääntömomentista
Greek: μέγιστη 13 % της μέγιστης ροπής του κινητήρα στην καμπύλη ισχύος
English: max 8 % of power map maximum engine power
French: Maximum 8 % de la cartographie de puissance à la puissance maximale du moteur
German: max. 8 % der höchsten Motorleistung entsprechend Leistungsabbildung
Spanish: máx. de 8 % de la potencia máxima del motor del análisis gráfico de la potencia
Italian: Massimo 8 % della mappa della potenza del motore massima coppia del motore
Dutch: maximaal 8 % van het maximale motorkoppel van de vermogenskartering
Danish: maks. 8 % af maksimal motoreffekt på effektkarakteristik
Swedish: Max. 8 % av maxeffekten från bestämningen av vridmomentkurvan
Finnish: enintään 8 % tehon kartoituksessa saadusta moottorin suurimmasta tehosta
Greek: μέγιστη 8 % της μέγιστης ισχύος του κινητήρα στην καμπύλη ισχύος
English: Slope of the regression line, m
French: Pente de la droite de régression, m
German: Steigung der Regressionsgeraden, m
Spanish: Pendiente de la línea de regresión, m
Dutch: Helling van de regressielijn, m
Danish: Regressionslinjens hældning, m
Finnish: Regressiolinjan kaltevuus, m
Greek: Κλίση της καμπύλης παλινδρόμησης, m
English: Coefficient of determination, r2
French: Coefficient de détermination, r2
German: Bestimmungskoeffizient, r2
Spanish: Coeficiente de determinación, r2
Portuguese: Coeficiente de determinação, r2
Dutch: Determinatiecoëfficiënt, r2
Danish: Determinationskoefficient, r2
Finnish: Determinaatiokerroin, r2
Greek: Συντελεστής προσδιορισμού, r2
English: Y intercept of the regression line, b
French: Ordonnée à l'origine de la droite de régression, b
German: Y-Achsabschnitt der Regressionsgeraden, b
Spanish: Intersección de la línea de regresión Y con el eje de coordenadas, b
Italian: Intercetta su y della linea di regressione, b
Portuguese: Y ordenada na origem da linha de regressão, b
Dutch: Y-intercept van de regressielijn, b
Danish: Regressionslinjens skæring med y-aksen, b
Swedish: Regressionslinjens skärningspunkt med y-axeln (b)
Finnish: Regressiolinjan Y-leikkaus, b
Greek: Σημείο τομής της Y με την καμπύλη παλινδρόμησης, b
English: ± 20 N·m or ± 2 % of max torque, whichever is greater
French: ± 20 Nm ou ± 2 % du couple maximal, la plus grande de ces 2 valeurs étant retenue
German: ± 20 Nm oder, falls größer, ± 2 % des höchsten Drehmoments
Spanish: ± 20 N·m o ± 2 % del par máximo, el valor que sea mayor
Italian: ± 20 Nm o ± 2 % della coppia massima, se superiore
Portuguese: ± 20 Nm ou ± 2 % do binário máximo, conforme o maior
Dutch: ± 20 N·m of ± 2 % van maximumkoppel, indien groter
Danish: ± 20 N.m, dog mindst 2 % af maksimalt drejningsmoment
Swedish: ± 20 Nm eller ± 2 % av maximalt vridmoment, om det senare värdet är högre
Finnish: ± 20 Nm tai ± 2 % suurimmasta vääntömomentista sen mukaan, kumpi on suurempi
Greek: ± 20 N·m ή ± 2 % της μέγιστης ροής, ανάλογα με το ποια τιμή είναι η μεγαλύτερη
English: ± 4 kW or ± 2 % of max power, whichever is greater
French: ± 4 kW ou ± 2 % de la puissance maximale, la plus grande de ces 2 valeurs étant retenue
German: ± 4 kW oder, falls größer, ± 2 % der höchsten Leistung
Spanish: ± 4 kW o ± 2 % de la potencia máxima, el valor que sea mayor
Italian: ± 4 kW o ± 2 % della coppia massima, se superiore
Portuguese: ± 4 kW ou ± 2 % da potência máxima, conforme a maior
Dutch: ± 4 kW of ± 2 % van maximumvermogen, indien groter
Danish: ± 4 kW,dog mindst 2 % af maksimalt drejningsmoment
Swedish: ± 4 kW eller ± 2 % av maximal effekt, om det senare värdet är högre
Finnish: ± 4 kW tai ± 2 % suurimmasta tehosta sen mukaan, kumpi on suurempi
Greek: ± 4 kW ή ± 2 % της μέγιστης ισχύος, ανάλογα με το ποια τιμή είναι η μεγαλύτερη
English: For regression purposes only, point deletions are permitted where noted in Table 2 before doing the regression calculation.
French: Pour les besoins des analyses de régression uniquement, des points peuvent être effacés avant le calcul de régression lorsqu'ils sont indiqués dans le tableau 2.
German: Nur zu Regressionszwecken sind Punktstreichungen vor Berechnung der Regression wie in Tabelle 2 angegeben zulässig.
Spanish: Únicamente para fines de regresión, se autoriza la eliminación de puntos cuando así se indique en el cuadro 2 antes de efectuar el cálculo de regresión.
Italian: Ai soli fini della regressione, è ammessa la cancellazione di punti secondo quanto indicato in tabella 2, prima di eseguire il calcolo della regressione.
Portuguese: Apenas para efeitos da regressão, são admitidas eliminações de pontos onde indicado no quadro 2 antes de fazer o cálculo de regressão.
Dutch: Uitsluitend ten behoeve van de regressieanalyse mogen waarden die in tabel 2 zijn aangegeven, worden weggelaten voordat de regressie wordt berekend.
Danish: Alene til brug ved regressionsanalysen tillades sletning af punkter som anført i tabel 2, før regressionsberegningen foretages.
Swedish: Endast i syfte att beräkna regressionen är det tillåtet att före beräkningen utesluta enstaka mätpunkter som uppfyller villkoren i tabell 2.
Finnish: Regressioanalyysistä saa poistaa pisteitä taulukossa 2 ilmoitetuista kohdista ennen regressiolaskelman tekemistä.
Greek: Για λόγους παλινδρόμησης μόνο, επιτρέπονται διαγραφές σημείων στις περιπτώσεις που σημειώνονται στον πίνακα 2, πριν από τον υπολογισμό της παλινδρόμησης.
English: However, those points must not be deleted for the calculation of cycle work and emissions.
French: Toutefois, ces points ne peuvent pas être effacés pour le calcul du travail du cycle et des émissions.
German: Diese Punkte dürfen jedoch zur Berechnung der Zyklusarbeit und der Emissionen nicht gestrichen werden.
Spanish: Sin embargo, esos puntos no se eliminarán del cálculo del trabajo efectivo producido durante el ciclo y de las emisiones.
Italian: Tuttavia, tali punti non devono essere cancellati per il calcolo del lavoro prodotto nel ciclo e delle emissioni.
Portuguese: Todavia, esses pontos não devem ser eliminados para o cálculo do trabalho do ciclo e das emissões.
Dutch: Bij de berekening van de cyclusarbeid en de emissies mogen deze waarden echter niet worden weggelaten.
Danish: Dog må sådanne punkter ikke slettes ved beregning af cyklusarbejde og -emissioner.
Swedish: De får dock inte uteslutas när man beräknar cykelns arbete och utsläppen.
Finnish: Kyseisiä pisteitä ei kuitenkaan saa poistaa syklin työn ja päästöjen laskelmista.
Greek: Ωστόσο, τα σημεία αυτά δεν πρέπει να διαγράφονται για τον υπολογισμό του κύκλου και των εκπομπών κύκλου.
English: An idle point is defined as a point having a normalised reference torque of 0 % and a normalised reference speed of 0 %.
French: Un point de ralenti est défini comme un point ayant un couple de référence normalisé de 0 % et un régime de référence normalisé de 0 %.
German: Eine Leerlaufphase wird definiert als Phase mit normiertem Bezugsdrehmoment von 0 % und einer normierten Bezugsdrehzahl von 0 %.
Spanish: Por punto de ralentí se entiende el que tiene un par de referencia normalizado de 0 % y una velocidad de giro de referencia normalizada también de 0 %.
Italian: Per punto di minimo s'intende un punto con una coppia normalizzata di riferimento dello 0 % e una velocità normalizzata di riferimento dello 0 %.
Portuguese: Um ponto de repouso é definido é definido como um ponto que tenha um binário de referência normalizados de 0 % e uma velocidade de referência normalizada de 0 %.
Dutch: Een punt bij stationair draaien wordt gedefinieerd als een waarde met een genormaliseerd referentiekoppel van 0 % en een genormaliseerd referentietoerental van 0 %.
Danish: Ved et tomgangspunkt forstås et punkt med et normaliseret referencedrejningsmoment på 0 % og en normaliseret referencehastighed på 0 %.
Swedish: En tomgångspunkt definieras som en punkt med ett normaliserat referensvridmoment på 0 % och ett normaliserat referensvarvtal på 0 %.
Finnish: Joutokäyntipiste määritellään pisteeksi, jossa normalisoitu viitevääntömomentti on 0 % ja normalisoitu viitenopeus 0 %.
Greek: Ως σημείο βραδυπορίας ορίζεται ένα σημείο το οποίο έχει ομαλοποιημένη ροπή αναφοράς 0 % και ομαλοποιημένες στροφές αναφοράς 0 %.
English: Point deletion may be applied to the whole or to any part of the cycle.
French: L'effacement de points peut s'appliquer à la totalité du cycle à une partie quelconque de celui-ci.
German: Die Punktstreichung kann auf den gesamten Zyklus oder auf jeden Teil des Zyklus angewandt werden.
Spanish: La eliminación de puntos se podrá efectuar en todo el ciclo o en cualquiera de sus partes.
Italian: La cancellazione di punti si può applicare a tutto il ciclo o a qualsiasi parte di esso.
Portuguese: A eliminação de pontos pode ser aplicada à totalidade ou a qualquer parte do ciclo.
Dutch: Waarden mogen worden weggelaten uit het geheel of uit een willekeurig deel van de cyclus.
Danish: Sletning af punkter kan foretages på hele cyklen eller enhver del heraf.
Swedish: Man får utesluta punkter i hela eller någon del av cykeln.
Finnish: Pisteiden poistoa voidaan soveltaa koko sykliin tai mihin tahansa syklin osaan.
Greek: Η διαγραφή σημείων μπορεί να εφαρμόζεται σε ολόκληρο τον κύκλο ή σε οποιοδήποτε σημείο του.
English: Table 2 — Permitted point deletions from regression analysis (points to which the point deletion is applied have to be specified)
French: Tableau 2 — Points pouvant être effacés dans une analyse de régression (les points effacés doivent être précisés)
German: Tabelle 2 — Zulässige Punktstreichungen aus der Regressionsanalyse (Punkte, auf die die Punktstreichung angewandt wird, sind anzugeben)
Spanish: Cuadro 2 — Puntos que se permite eliminar del análisis de regresión (tienen que especificarse los puntos que se eliminen)
Italian: Tabella 2 — Cancellazioni di punti dall'analisi di regressione ammesse (occorre specificare i punti a cui si applica la cancellazione)
Portuguese: Quadro 2 — Eliminações de análise de regressão admitidas (os pontos a que se aplica a eliminação de pontos tem de ser especificados)
Dutch: Tabel 2 — Waarden die uit de regressieanalyse mogen worden weggelaten (er moet worden aangegeven welke waarden zijn weggelaten)
Danish: Tabel 2 — Tilladt sletning af punkter ved regressionsanalysen (de slettede punkter skal specificeres)
Swedish: Tabell 2 — Villkor för uteslutning av enstaka punkter från regressionsanalysen (uteslutna punkter måste specificeras)
Finnish: Taulukko 2 — Pisteet, jotka saa poistaa regressioanalyysistä (pisteet, joihin poistoa sovelletaan, on eriteltävä)
Greek: Πίνακας 2 — Επιτρεπτές διαγραφές σημείων από την ανάλυση παλινδρόμησης (τα σημεία στα οποία εφαρμόζεται διαγραφή σημείων πρέπει να προσδιορίζονται).
English: Condition
German: Bedingung
Spanish: Condición
Italian: Condizione
Portuguese: Condição
Dutch: Toestand
Danish: Omstændighed
Swedish: Villkor
Finnish: Olosuhteet
Greek: Κατάσταση
English: Speed and/or torque and/or power points which may be deleted with reference to the conditions listed in the left column
French: Points de régime, de couple torque et/ou de puissance pouvant être effacés dans les conditions figurant dans la colonne de gauche
German: Drehzahl- und/oder Drehmoment- und/oder Leistungsphasen, die in Bezug auf die in der linken Spalte aufgeführten Bedingungen gestrichen werden dürfen
Spanish: Puntos de velocidad de giro, par y potencia que pueden eliminarse cumpliendo las condiciones enumeradas en la columna de la izquierda
Italian: Punti di regime e/o coppia e/o potenza cancellabili con riferimento alle condizioni di cui alla colonna di sinistra
Portuguese: Pontos de velocidade e/ou binário e/ou potência que podem ser eliminados com referência às condições indicadas na coluna da esquerda
Dutch: WAARDEN VOOR TOERENTAL, KOPPEL EN/OF VERMOGEN DIE MOGEN WORDEN WEGGELATEN ONDER VERWIJZING NAAR DE VOORWAARDEN IN DE LINKER KOLOM
Danish: Hastigheds- og/eller drejningsmoment- og/eller effektpunkter, som kan slettes med henvisning til betingelserne i venstre kolonne
Swedish: Varvtal och/eller vridmoment och/eller effektpunkter som får uteslutas med hänvisning till villkoren i vänstra kolumnen
Finnish: Kierrosnopeus-, ja/tai vääntömomentti- ja/tai tehopisteet, jotka voidaan poistaa vasemmalla palstalla esitetyin ehdoin
Greek: Σημεία στροφών ή/και ροπής ή/και ισχύος τα οποία μπορεί να διαγράφονται όταν αφορούν τις συνθήκες που αναφέρονται στη δεξιά στήλη
English: First 24 (±1) s and last 25 s
French: 24 (± 1) premières et 25 dernières secondes
German: Erste 24 (±1) s und letzte 25 s
Spanish: Primeros 24 (± 1) segundos y los 25 segundos finales
Italian: Primi 24 (± 1) s ed ultimi 25 s
Portuguese: Primeiros 24 (± 1) s e últimos 25 s
Dutch: Eerste 24 (±1) s en laatste 25 s
Danish: Første 24 (± 1) s og sidste 25 s
Swedish: Första 24 (±1) s och sista 25 s
Finnish: Ensimmäiset 24 (±1) sekuntia ja viimeiset 25 sekuntia
Greek: Πρώτα 24 (±1) δευτερόλεπτα και τελευταία 25 δευτερόλεπτα
English: Speed, torque and power
French: Régime, couple et puissance
German: Drehzahl, Drehmoment und Leistung
Spanish: Velocidad de giro, par y potencia
Italian: Regime, coppia e potenza
Portuguese: Velocidade, binário e potência
Dutch: Toerental, koppel en vermogen
Danish: Hastighed, drejningsmoment og effekt
Swedish: Varvtal, vridmoment och effekt
Finnish: Kierrosnopeus, vääntömomentti ja teho
Greek: Στροφές, ροπή και ισχύς
English: Wide open throttle, and torque feedback < 95 % torque reference
French: Pleine ouverture des gaz et valeur de réaction du couple < 95 % du couple de référence
German: Vollständig geöffnete Drosselklappe und Drehmomentmesswert < 95 % des Bezugsdrehmoments
Spanish: Mariposa totalmente abierta y retorno del par < 95 % del par de referencia
Italian: Valvola a farfalla completamente aperta e retroazione della coppia < 95 % della coppia di riferimento
Portuguese: Acelerador totalmente aberto e retroacção do binário < 95 % do binário de referência
Dutch: Wijd geopende gasklep, en koppelterugkoppeling <95 % koppelreferentie
Danish: Helt åbent gasspjæld, og drejningsmomentrespons < 95 % af referencedrejningsmoment
Swedish: Helt öppet spjäll och vridmomentsåterkoppling < 95 % av referensvridmoment
Finnish: Kaasuläppä täysin auki, vääntömomentin takaisinkytkentä < 95 % viitevääntömomentista
Greek: Ορθάνοιχτη στραγγαλιστική βαλβίδα και ροπή ανάδρασης < 95 % της ροπής αναφοράς
English: Torque and/or power
French: Couple et/ou puissance
German: Drehmoment und/oder Leistung
Spanish: Par y potencia
Italian: Coppia e/o potenza
Portuguese: Binário e/ou potência
Dutch: Koppel en/of vermogen
Danish: Drejningsmoment og/eller effekt
Swedish: Vridmoment och/eller effekt
Finnish: Vääntömomentti ja/tai teho
Greek: Ροπή ή/και ισχύς
English: Wide open throttle, and speed feedback < 95 % speed reference
French: Pleine ouverture des gaz et valeur de réaction du régime < 95 % du régime de référence
German: vollständig geöffnete Drosselklappe und Drehzahlmesswert < 95 % der Bezugsdrehzahl
Spanish: Mariposa totalmente abierta y retorno de la velocidad de giro < 95 % de la velocidad de giro de referencia
Italian: Valvola a farfalla completamente aperta e retroazione del regime < 95 % del regime di riferimento
Portuguese: Acelerador totalmente aberto e retroacção da velocidade < 95 % da velocidade de referência
Dutch: Wijd geopende gasklep, en toerentalterugkoppeling <95 % toerentalreferentie
Danish: Helt åbent gasspjæld, og hastighedsrespons < 95 % af referencehastighed
Swedish: Helt öppet spjäll och varvtalsåterkoppling < 95 % av referensvarvtal
Finnish: Kaasuläppä täysin auki, kierrosnopeuden takaisinkytkentä < 95 % viitenopeudesta
Greek: Ορθάνοιχτη στραγγαλιστική βαλβίδα και στροφές ανάδρασης < 95 % της ταχύτητας αναφοράς
English: Speed and/or power
French: Régime et/ou puissance
German: Drehzahl und/oder Leistung
Spanish: Velocidad de giro y potencia
Italian: Regime e/o potenza
Portuguese: Velocidade e/ou potência
Dutch: Toerental en/of vermogen
Danish: Hastighed og/eller effekt
Swedish: Varvtal och/eller effekt
Finnish: Kierrosnopeus ja/tai teho
Greek: Στροφές ή/και ισχύς
English: Closed throttle, speed feedback > idle speed + 50 min-1, and torque feedback > 105 % torque reference
French: Gaz fermés, valeur de réaction du régime > régime de ralenti + 50 tr/min, et valeur de réaction du couple > 105 % du couple de référence
German: Geschlossene Drosselklappe, Drehzahlmesswert > Leerlaufpunkt + 50 min-1 und Drehmomentmesswert > 105 % Bezugsdrehmoment
Spanish: Mariposa cerrada, retorno de la velocidad de giro > régimen de ralentí + 50 min-1 y retorno del par > 105 % del par de referencia
Italian: Valvola a farfalla chiusa, retroazione del regime > regime minimo + 50 min-1 e retroazione della coppia > 105 % della coppia di riferimento
Portuguese: Binário fechado, retroacção da velocidade > velocidade de marcha lenta sem carga + 50 min-1, e retroacção do binário > 105 % do binário de referência
Dutch: Gesloten gasklep, toerentalterugkoppeling > stationair toerental +50min-1, en koppelterugkoppeling >105 % koppelreferentie
Danish: Lukket gasspjæld, hastighedsrespons > tomgangshastighed + 50 min-1, og drejningsmomentrespons > 105 % af referencedrejningsmoment
Swedish: Stängt spjäll, varvtalsåterkoppling > tomgångsvarvtal + 50 min-1, och vridmomentsåterkoppling > 105 % av referensvridmoment
Finnish: Kaasuläppä kiinni, kierrosnopeuden takaisinkytkentä > joutokäyntinopeus + 50 min-1, ja vääntömomentin takaisinkytkentä > 105 % viitevääntömomentista
Greek: Κλειστή στραγγαλιστική βαλβίδα, στροφές ανάδρασης > στροφές βραδυπορίας + 50 min-1 και ροπή ανάδρασης > 105 % της ροπής αναφοράς
English: Closed throttle, speed feedback ≤ idle speed + 50 min-1, and torque feedback = Manufacturer defined/measured idle torque ± 2 % of max torque
French: Gaz fermés, valeur de réaction du régime ≤ régime de ralenti + 50 tr/min, et valeur de réaction du couple = couple de ralenti défini par le constructeur/mesuré ± 2 % du couple maximal
German: Geschlossene Drosselklappe, Drehzahlmesswert ≤ Leerlaufpunkt + 50 min-1 und Drehmomentmesswert = vom Hersteller festgelegtes/gemessenes Drehmoment im Leerlauf ± 2 % des höchsten Drehmoments
Spanish: Mariposa cerrada, retorno de la velocidad de giro ≤ régimen de ralentí + 50 min-1 y retorno del par = par de ralentí definido o medido por el fabricante ± 2 % del par máximo
Italian: Valvola a farfalla chiusa, retroazione del regime ≤ regime minimo + 50 min-1 e retroazione della coppia = definizione del costruttore/misura della coppia al minimo ± 2 % della coppia massima
Portuguese: Binário fechado, retroacção da velocidade ≤ velocidade de marcha lenta sem carga + 50 min-1, definido pelo fabricante medido ± 2 % do binário máximo
Dutch: Gesloten gasklep, toerentalterugkoppeling ≤ stationair toerental +50min-1, en koppelterugkoppeling = door de fabrikant gedefinieerd of gemeten koppel bij stationair draaien ±2 % van maximumkoppel
Danish: Lukket gasspjæld, hastighedsrespons tomgangshastighed + 50 min-1, og drejningsmomentrespons = det af fabrikanten fastsatte/målt tomgamgangsdrejningsmoment ± 2 % af maksimalt drejningsmoment
Swedish: Stängt spjäll, varvtalsåterkoppling ≤ tomgångsvarvtal + 50 min-1, och vridmomentsåterkoppling = av tillverkaren fastställt/uppmätt tomgångsvridmoment ± 2 % av maximalt vridmoment
Finnish: Kaasuläppä kiinni, kierrosnopeuden takaisinkytkentä ≤ joutokäyntinopeus + 50 min-1, ja vääntömomentin takaisinkytkentä = valmistajan ilmoittama/mitattu joutokäyntimomentti ± 2 % enimmäisvääntömomentista
Greek: Κλειστή στραγγαλιστική βαλβίδα, στροφές ανάδρασης ≤ στροφές βραδυπορίας + 50 min-1 και ροπή ανάδρασης = προσδιορισμένη/μετρούμενη από τον κατασκευαστή ροπή βραδυπορίας ± 2 % της μέγιστης ροπής
English: Closed throttle and speed feedback > 105 % speed reference
French: Gaz fermés et valeur de réaction du régime > 105 % du régime de référence
German: Geschlossene Drosselklappe und Drehzahlmesswert > 105 % der Bezugsdrehzahl
Spanish: Mariposa cerrada y retorno de la velocidad de giro > 105 % de la velocidad de giro de referencia
Italian: Valvola a farfalla chiusa e retroazione del regime > 105 % del regime di riferimento
Portuguese: Acelerador fechado e retroacção da velocidade > 105 % da referência de velocidade
Dutch: Gesloten gasklep en toerentalterugkoppeling >105 % toerentalreferentie
Danish: Lukket gasspjæld og hastighedsrespons > 105 % referencehastighed
Swedish: Stängt spjäll och varvtalsåterkoppling > 105 % av referensvarvtal
Finnish: Kaasuläppä kiinni ja kierrosnopeuden takaisinkytkentä > 105 % viitenopeudesta
Greek: Κλειστή στραγγαλιστική βαλβίδα και στροφές ανάδρασης > 105 % των στροφών αναφοράς
English: Speed and/or power‘.
French: Régime et/ou puissance»
German: Drehzahl und/oder Leistung“
Spanish: Velocidad de giro y potencia».
Italian: Regime e/o potenza
Portuguese: Velocidade e/ou potência».
Dutch: Toerental en/of vermogen”
Danish: Hastighed og/eller effekt«
Swedish: Varvtal och/eller effekt”
Finnish: Kierrosnopeus ja/tai teho
Greek: Στροφές ή/και ισχύς»