FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Wagons whose special fittings for accommodating the load must be treated with caution, i.e. carboy, jar or cask wagons; tanks of aluminium; tanks lined with ebonite or enamel; crane wagons (or/and according to Council Directive 96/49/EC (RID))
French: Wagons dont l'équipement doit être traité avec précautions: wagons-jarres ou foudres, citernes en aluminium, citernes revêtues d'ébonite ou d'émail, wagons-grues [et/ou conformément à la directive 96/49/CE (RID)]
German: Wagen, bei denen Spezialausrüstungen für die betreffenden Lasten mit Vorsicht behandelt werden müssen (d. h. Topfwagen, Kübelwagen oder Fasswagen, Aluminiumtanks, mit Ebonit oder Emaille ausgekleidete Tanks und Kranwagen) (und/oder gemäß Richtlinie 96/49/EG des Rates und der dort genannten RID auszulegende Wagen)
Spanish: [y/o con arreglo a la Directiva 96/49/CE (RID)] Uno por vagón accionado desde el vagón (plataforma o pasillo de intercirculación)
Italian: Carri forniti di strutture speciali per l'alloggio del carico che devono essere trattate con cautela, ovvero carri botte e carri a giarre; serbatoi di alluminio; serbatoi rivestiti di ebanite o smalto; carri gru [e/o in conformità con la direttiva 96/49/CE del Consiglio (RID)]
Portuguese: Vagões cujos acessórios especiais para acomodar a carga devem ser tratados com cuidado, isto é, vagões com recipientes especiais para o transporte de produtos líquidos; cisternas de alumínio; cisternas revestidas de ebonite ou esmalte; vagões-grua [ou/e de acordo com a Directiva 96/49/CE (RID)]
Dutch: Wagens waarvan de speciale hulpstukken ter bevestiging van vracht zorgvuldig moeten worden behandeld, t.w. wagens voor mandflessen, kruiken of vaten; aluminiumketels; ketels met bekleding van eboniet of email; kraanwagens (en/of volgens richtlijn 96/49/EG van de Raad (RID)).
Danish: (eller/og i henhold til Rådets direktiv 96/49/EF (RID)) En pr. vogn, betjent fra vognen (perron eller passage)
Swedish: Vagnar, vilkas särskilda anordningar för lasten måste hanteras försiktigt, dvs. glasbehållare, vagnar med burkar och fat, aluminiumtankar, tankar belagda med ebonit eller emalj, kranvagnar (och/eller enligt rådets direktiv 96/49/EG (RID)).
Finnish: Vaunut, joiden erityisiä lastinkäsittelylaitteita on kohdeltava varoen, kuten koripulloja, ruukkuja tai tynnyreitä kuljettavat vaunut, alumiiniset säiliöt, kovakumilla tai emalilla vuoratut säiliöt, nosturivaunut (tai/ja neuvoston direktiivin 96/49/EY (RID mukaiset)).
Greek: [ή/και σύμφωνα με την οδηγία 96/49/EΚ (RID) του Συμβουλίου] Μια πέδη ανά όχημα που λειτουργείται από το όχημα (πλατφόρμα ή διάδρομος)
English: One per wagon operated from the wagon (platform or gangway) Wagons with a superstructure built specifically for the transport of road vehicles, including the multi-deck wagons for the transport of motor cars
Spanish: Vagones con una superestructura construida especialmente para el transporte de vehículos de carretera, incluyendo los vagones de varios niveles para el transporte de automóviles.
Danish: Vogne med en overbygning, specielt beregnet til transport af gadekøretøjer, herunder vogne med flere dæk til transport af biler.
Greek: Οχήματα με υπερκατασκευή ειδικά κατασκευασμένη για τη μεταφορά οδικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων οχημάτων πολλαπλού καταστρώματος για τη μεταφορά αυτοκινήτων
English: One per wagon operated from the wagon (platform or gangway) and 20 % of these having the parking brake also operated from the wagon floor
French: Un par wagon, commandé du wagon (plate-forme ou passerelle); pour 20 % de ces véhicules, le frein de stationnement doit également pouvoir être commandé à partir de la plate-forme du wagon
German: Eine Feststellbremse pro Wagen, vom Wagen aus zu bedienen (auf einer Plattform oder einem Gang); bei 20 % der Wagen muss die Feststellbremse auch vom Boden des Wagens aus zu bedienen sein.
Spanish: Uno por vagón accionado desde el vagón (plataforma o pasillo de intercirculación); en un 20 % de éstos, el freno de estacionamiento debe accionarse también desde el suelo del vagón.
Italian: Uno per carro operato dal veicolo (piattaforma o passerella) e il 20 % dei carri con freno di stazionamento operabile anche dal piano del carro
Portuguese: Um por vagão, comandado do vagão (plataforma ou passadiço), devendo o freio de estacionamento de 20% destes vagões poder ser igualmente comandado do piso do vagão
Dutch: Één per wagen met bediening vanaf het voertuig (balkon of overloopbrug) en 20 % hiervan waarvan de vastzetrem ook vanaf de wagenvloer wordt bediend.
Danish: En pr. vogn, betjent fra vognen (perron eller passage), hvor parkeringsbremsen også i 20 % af disse kan betjenes fra vogngulvet.
Swedish: En per vagn som hanteras från vagnen (plattform eller gång) och 20 % av dessa skall ha parkeringsbroms som även kan hanteras från vagnsgolvet.
Finnish: Yksi vaunusta (tasanteelta tai käytävältä) käsin käytettävä jarru vaunua kohden, ja 20 %:ssa näistä on seisontajarrun oltava käytettävissä myös vaunun lattialta käsin.
Greek: Μια πέδη ανά όχημα που λειτουργείται από το όχημα (πλατφόρμα ή διάδρομος) και σε ποσοστό 20 % των οχημάτων με πέδη στάθμευσης που λειτουργείται από το δάπεδο των οχημάτων
English: Wagons for the transport of de-mountable swap bodies for horizontal transhipment
French: Wagons servant au transport d'éléments interchangeables (swapbodies) pour transbordement horizontal
German: Wagen zum Transport von Wechselaufbauten zum horizontalen Umschlag
Spanish: Vagones para el transporte de carrocerías desmontables para trasbordo horizontal.
Italian: Carri adibiti al trasporto di sovrastrutture amovibili destinate a trasbordo orizzontale
Portuguese: Vagões para o transporte de caixas móveis desmontáveis para transbordo horizontal
Dutch: Wagens voor het vervoer van demontabele wissellaadbakken voor horizontale overslag.
Danish: Vogne til transport af demonterbare veksellad til vandret omladning.
Swedish: Vagnar för transport av demonterbara utbytbara karosser för horisontell omlastning.
Finnish: Vaunut vaakasuoraan siirrettävien vaihtorunkojen kuljettamiseen.
Greek: Οχήματα για τη μεταφορά αφαιρούμενων εναλλασσόμενων αμαξωμάτων για οριζόντια μεταφόρτωση
English: One per wagon operated from the ground
French: Un par wagon, commandé à partir du sol
German: Eine Feststellbremse pro Wagen, vom Boden aus zu bedienen
Spanish: Uno por vagón accionado desde el suelo.
Italian: Uno per carro operato da terra
Portuguese: Um por vagão, comandado do solo
Dutch: Één per wagen met bediening vanaf de grond.
Danish: En pr. vogn, betjent fra jorden.
Swedish: En per vagn som hanteras från marken.
Finnish: Yksi maasta käsin käytettävä jarru vaunua kohden.
Greek: Μια πέδη ανά όχημα, λειτουργούμενη από το έδαφος
English: Wagons comprising several permanently coupled units
French: Wagons composés de plusieurs véhicules en attelage permanent
German: Wagen mit mehreren ständig gekuppelten Einheiten
Spanish: Vagones formados por varias unidades unidas de forma permanente
Italian: Carri formati da varie unità accoppiate in modo permanente
Portuguese: Vagões que incluem várias unidades permanentemente engatadas
Dutch: Wagens bestaande uit verscheidene permanent gekoppelde eenheden
Danish: Vogne, der består af flere permanent sammenkoblede enheder
Swedish: Vagnar bestående av flera permanent sammankopplade enheter.
Finnish: Useista kiinteästi liitetyistä yksiköistä koostuvat vaunut
Greek: Οχήματα που συγκροτούνται από πολυάριθμες μόνιμα συζευγμένες μονάδες
English: A minimum of two axles (on one unit)
French: Au moins deux essieux (par wagon)
German: Mindestens zwei Achsen (pro Einheit)
Spanish: Un mínimo de dos ejes (en una unidad)
Italian: Un minimo di due assi (su un'unità)
Portuguese: Dois eixos no mínimo (por unidade)
Dutch: Ten minste twee wielassen (op één eenheid)
Danish: Mindst to aksler (på en enhed)
Swedish: Minst två axlar (på en enhet).
Finnish: Vähintään kahdella akselilla (yhdessä yksikössä).
Greek: Τουλάχιστον δύο αξόνων (σε μια μονάδα)
English: The parking brake shall be designed such that fully loaded wagons shall be held in a gradient of 4,0 % with maximum adhesion of 0,15 with no wind.
French: Le frein de stationnement doit être conçu de manière à pouvoir immobiliser les wagons à pleine charge sur une pente à 4 %, avec adhérence maximale de 0,15 en l'absence de vent.
German: Die Feststellbremse ist so auszulegen, dass vollständig beladene Wagen bei einem Gefälle von 4,0 % und einer maximalen Haftung von 0,15 ohne Wind gehalten werden.
Spanish: El freno de estacionamiento se diseñará de tal forma que los vagones a plena carga se detengan en una pendiente de 4,0 % con una adherencia máxima de 0,15 y sin viento.
Italian: Il freno di stazionamento deve essere progettato in modo da poter immobilizzare i carri a pieno carico su pendenza del 4,0 % con aderenza massima pari a 0,15 e in assenza di vento.
Portuguese: O freio de estacionamento deverá ser concebido de modo a que os vagões com a carga máxima sejam imobilizados num trainel com uma inclinação de 4,0% com uma aderência máxima de 0,15, sem vento.
Dutch: De vastzetrem moet zo zijn ontworpen dat volledig geladen wagens op een helling van 4,0 % met een maximale wrijving van 0,15 en zonder wind blijven stilstaan.
Danish: Parkeringsbremsen skal være udformet på en sådan måde, at fuldt læssede vogne kan holde på en 4,0 % hældning med maksimal adhæsion på 0,15 uden vind.
Swedish: Parkeringsbromsen skall vara konstruerad så att fullastade vagnar hålls stilla i en lutning på 4,0 % med en maximal vidhäftning på 0,15 vid vindstilla.
Finnish: Seisontajarru on suunniteltava siten, että täydessä lastissa olevat vaunut pysyvät paikoillaan mäessä, jonka jyrkkyys on 4,0 %, kun suurin pitokyky on 0,15 ja on tyyntä.
Greek: Η πέδη στάθμευσης σχεδιάζεται κατά τρόπον ώστε τα οχήματα με πλήρες φορτίο να ακινητοποιούνται επί κλίσης 4,0 %, με μέγιστη πρόσφυση 0,15, υπό συνθήκες πλήρους άπνοιας.
English: This basic parameter indicates the required minimum capabilities of data transmission between vehicle and ground.
French: Ce paramètre fondamental énonce les capacités minimales obligatoires de transmission de données entre le véhicule et le sol.
German: Dieser Parameter beschreibt die Mindestanforderungen an die Datenübertragung zwischen Fahrzeug und Strecke.
Spanish: Este parámetro básico indica las capacidades mínimas exigidas en materia de transmisión de información entre el vehículo y tierra.
Italian: Questo parametro di base indica le prescrizioni minime in materia di capacità di trasmissione dati tra il veicolo e la terra.
Portuguese: Este parâmetro fundamental indica as capacidades mínimas necessárias de transmissão de dados entre o veículo e o solo.
Dutch: Dit hoofdstuk beschrijft de minimumeisen waaraan de gegevensoverdracht tussen het voertuig en de wal moet voldoen.
Danish: Dette grundparameter angiver den påkrævede minimumsevne for dataoverførsel mellem køretøj og jord.
Swedish: Denna grundparameter anger minimikraven på förmåga att överföra data mellan vagn och mark.
Finnish: Tässä perusparametrissa selostetaan vaadittavat vähimmäisominaisuudet tiedon siirtämiseen vaunun ja maan välillä.
Greek: Η παρούσα βασική παράμετρος περιγράφει την απαιτούμενη στοιχειώδη ικανότητα μετάδοσης δεδομένων μεταξύ οχήματος και εδάφους.
English: This capability may range from simple vehicle identification (e.g., wagon number) to complex data exchange processes, e.g., needed to support load monitoring, fleet management, etc.
French: Ces capacités peuvent aller de la simple identification du véhicule (par exemple, le numéro du wagon) à des processus complexes d'échange de données (suivi des chargements, gestion du parc, etc.).
German: Die entsprechenden Möglichkeiten reichen von der einfachen Bestimmung eines Fahrzeugs (z. B. der Wagennummer) bis zu komplexen Datenaustauschprozessen (z. B. zur Überwachung von Ladevorgängen oder zum Flottenmanagement).
Spanish: Esta capacidad puede variar desde la simple identificación del vehículo (por ejemplo, el número de vagón) hasta procesos complejos de intercambio de información, por ejemplo, los necesarios para la supervisión de la carga, gestión de flotas, etc.
Italian: Questa funzione include la semplice identificazione del veicolo (ad es. numero del carro) ma può anche prevedere complessi processi di scambio di dati, ad es. quando lo scambio dati sia necessario a fini di monitoraggio del carico, gestione del parco treni, ecc.
Portuguese: As capacidades poderão ir da simples identificação do veículo (e.g. o número do vagão) a processos complexos de intercâmbio de dados, por exemplo para monitorização da carga, gestão da frota, etc.
Dutch: De mogelijkheden hiervoor kunnen variëren tussen eenvoudige voertuigidentificatie (bv. wagennummer) tot complexe gegevensuitwisselingsprocessen, zoals bijvoorbeeld noodzakelijk kan zijn als ondersteunende maatregel om de vracht te volgen, het materieelpark te beheren enz.
Danish: Denne evne kan spænde over enkel køretøjsidentifikation (f.eks. vognnummer) til f.eks. kompleks dataudveksling, der er nødvendig i forbindelse med lastovervågning, flådestyring osv.
Swedish: Denna förmåga kan variera från enbart vagnsidentifiering (t.ex. vagnsnummer) till utbyte av komplexa data, som t.ex. behövs för att övervaka lasten eller förvalta vagnsparken.
Finnish: Ne voivat vaihdella yksinkertaisesta vaunun tunnistamisesta (esim. sen numeron perusteella) monimutkaisiin tiedonvaihtoprosesseihin, joita käytetään esim. rahdin seurannassa, kaluston hallinnassa jne.
Greek: Η εν λόγω ικανότητα μπορεί να περιλαμβάνει από την απλή αναγνώριση οχήματος (π.χ. αριθμός οχήματος) έως σύνθετες διαδικασίες ανταλλαγής δεδομένων, που απαιτούνται π.χ. προς υποστήριξη της παρακολούθησης φορτίου, διαχείριση του στόλου των οχημάτων κ.λπ.
English: Application of tags is not mandatory.
French: La pose de plaques d'identification n'est pas obligatoire.
German: Der Einsatz von Tags (Transpondern) ist nicht zwingend erforderlich.
Spanish: No será obligatoria la colocación de etiquetas.
Italian: Non è obbligatoria l'applicazione di targhette di identificazione (tag).
Portuguese: A aplicação de etiquetas não é obrigatória.
Dutch: De toepassing van tags is niet verplicht.
Danish: Anvendelse af mærkater er ikke obligatorisk.
Swedish: Datataggar behöver inte anbringas.
Finnish: Tunnusmerkkien käyttö ei ole pakollista.
Greek: Η χρήση ετικετών δεν είναι υποχρεωτική.
English: If a wagon is fitted with radio-frequency identification devices (RFID-tag), the following specification shall be applied.
French: Si un wagon est doté de dispositifs d'identification radio (plaque RFID), la spécification suivante doit être respectée.
German: Wenn ein Wagen mit Radiofrequenz-Identifizierungssystemen (RFID-Tags) ausgerüstet ist, ist die folgende Spezifikation zu beachten.
Spanish: Si un vagón está equipado con dispositivos de identificación mediante frecuencias de radio (etiqueta RFID), se aplicará la siguiente especificación.
Italian: Se un carro è dotato di dispositivi di identificazione in radiofrequenza (targhetta RFID), si applicano le specifiche che seguono.
Portuguese: Se um vagão estiver equipado com dispositivos de identificação por sinal rádio (RFID-tag), deverá ser aplicada a especificação seguinte.
Dutch: Indien een wagen is uitgerust met voorzieningen voor hoogfrequentidentificatie (RFID-tag), moet de hierna gegeven specificatie worden toegepast.
Danish: Hvis en vogn er udstyret med højfrekvensidentifikationsenheder (RFID-mærkat), skal følgende specifikation anvendes.
Swedish: Om en vagn är utrustad med anordningar för identifiering av radiofrekvenser (RFID-märke), skall de nedan angivna specifikationerna tillämpas.
Finnish: Jos vaunussa on radiotaajuudella toimivat tunnistuslaitteet (RFID-tunniste), on noudatettava seuraavaa eritelmää.
Greek: Εάν τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με συσκευές αναγνώρισης ραδιοσυχνοτήτων (ετικέτα RFID), ισχύει η ακόλουθη προδιαγραφή.
English: Two ‘passive’ tags shall be fitted, one on each side of the wagon in the areas indicated in the following figure 2, such that the unique identification number of the wagon can be read by a trackside device (the tag reader).
French: Deux plaques d'identification «passives» doivent être apposées sur le wagon (une de chaque côté) dans les zones indiquées à la figure 2 ci-dessous, de manière à permettre la lecture du numéro unique d'identification du wagon par un appareil monté le long de la voie (le «lecteur de plaque d'identification»).
German: Auf beiden Seiten des Fahrzeugs ist in den in folgender Abbildung 2 dargestellten Bereichen jeweils ein ‚passiver‘ Tag so anzubringen, dass die individuelle Identifikationsnummer des Wagens von einem neben der Strecke befindlichen Gerät (dem Tag-Lesegerät) gelesen werden kann.
Spanish: Se colocaran dos etiquetas «pasivas», una a cada lado del vagón en las zonas indicadas en la figura F.2 que aparece a continuación, de forma que el número de identificación irrepetible del vagón pueda ser leído por un dispositivo situado junto a la vía (lector de etiquetas). Fig.
Italian: Su ciascun lato del carro, nelle aree indicate alla figura 2 di seguito riportata, si deve fissare una targhetta «passiva», in modo da consentire a un dispositivo di lettura da terra (il tag reader) di leggere il numero di identificazione del carro.
Portuguese: Serão afixadas duas etiquetas «passivas», uma de cada lado do vagão, nas zonas indicadas na figura 2, de modo a que o número de identificação do vagão possa ser lido por um dispositivo instalado junto à via (leitor de etiquetas). Fig.
Dutch: Er moeten twee „passieve” tags zijn aangebracht, één aan elke zijde van de wagen op de plaatsen die in fig. 2 zijn aangegeven, en wel zodanig dat het unieke identificatienummer van de wagen kan worden gelezen door een toestel dat zich langs het spoor bevindt (het tag-afleesapparaat).
Danish: Der skal fastgøres to »passive« mærkater, en på hver side af vognen i de områder, der er markeret i figur 2 nedenfor, så vognens unikke ID-nummer kan læses af en jordbaseret enhed (RFID-læser).
Swedish: Två ”passiva” taggar skall anbringas, en på vardera sidan av vagnen, på de områden som anges i nedanstående figur, så att vagnens unika identifieringsnummer kan läsas av en taggläsare vid sidan av spåret.
Finnish: Vaunuun on asennettava kaksi passiivista tunnistetta, yksi vaunun kummallekin puolelle seuraavassa kuvassa 2 näkyville alueille siten, että vaunun yksilöllinen tunnusnumero voidaan lukea radan varrella olevan laitteen (tunnisteenlukijan) avulla.
Greek: Τοποθετούνται δύο «παθητικές» ετικέτες, μια σε κάθε πλευρά του οχήματος, στις περιοχές που απεικονίζονται στο ακόλουθο σχήμα 2, κατά τρόπον ώστε ο μοναδικός αναγνωριστικός αριθμός του οχήματος να είναι αναγνώσιμος από συσκευή εδάφους (από τη συσκευή ανάγνωσης ετικετών).
English: Fig. 2 Tag position on wagon
French: Figure 2 Position de la plaque sur le wagon
German: Abb. 2: Tag-Position am Wagen
Spanish: Posición de la etiqueta en el vagón
Italian: Figura 2 — Posizione delle targhette sul carro
Portuguese: 2 Posição das etiquetas no vagão
Dutch: Fig. 2 Positie van de tag op de wagen
Danish: Fig. 2 Mærkatplacering på vogn.
Swedish: Figur 2 Taggposition på vagnen.
Finnish: Kuva 2. Tunnisteiden sijainti vaunussa.
Greek: Σχήμα 2 Θέση ετικετών στο όχημα
English: When available, trackside devices (tag readers) shall be capable of decoding tags passing at a speed of up to 30 km/h and make this decoded information available to a ground-based data transmission system.
French: Tout lecteur de plaque d'identification doit être capable de décoder des plaques d'identification défilant à une vitesse maximale de 30 km/h et de transmettre l'information après décodage à un système de transmission de données au sol.
German: Wenn vorhanden, müssen die Geräte neben der Strecke (Tag-Lesegeräte) Tags bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von bis zu 30 km/h dekodieren und diese dekodierten Informationen an der Strecke installierten Datenübertragungssystemen zugänglich machen können.
Spanish: Si se dispone de dispositivos situados junto a la vía (lectores de etiquetas), éstos deberán poder descodificar las etiquetas que pasen a una velocidad de hasta 30 km/h y facilitar la información así descodificada a un sistema de transmisión de información situado en tierra.
Italian: Qualora sia in uso, il dispositivo di lettura da terra (tag reader) deve essere in grado di decodificare i tag in transito ad una velocità massima di 30 km/h e di inviare le informazioni così decodificate a un sistema di trasmissione dati situato a terra.
Portuguese: Quando disponíveis, os leitores de etiquetas deverão ser capazes de descodificar as etiquetas que passem a velocidades até 30 km/h e de transmitir a informação descodificada a um sistema de transmissão de dados instalado no solo.
Dutch: Wanneer er langs het spoor toestellen (tag-afleesapparaten) zijn geplaatst, moeten deze in staat zijn om tags te lezen die met een snelheid tot 30 km/uur voorbij komen, om vervolgens de gedecodeerde informatie door te geven aan een vast aangebracht systeem voor gegevensoverdracht.
Danish: Når det er til rådighed, skal jordbaserede enheder (RFID-læsere) kunne afkode mærkater, der passerer med en hastighed på op til 30 km/h, og overføre denne afkodede information til et jordbaseret datatransmissionssystem.
Swedish: Då sådana taggläsare finns, skall de kunna avläsa taggar som passerar förbi i en hastighet av upp till 30 km/h och tillhandahålla denna information till ett markbaserat system för dataöverföring.
Finnish: Radan varressa olevia laitteita (tunnisteenlukijoita) käytettäessä niiden on kyettävä tulkitsemaan tunnisteiden tiedot vaunun ohittaessa paikan enintään 30 km/t:n nopeudella ja toimitettava nämä tiedot radan varrella olevaan tiedonsiirtojärjestelmään.
Greek: Όταν είναι διαθέσιμες, οι συσκευές εδάφους (συσκευές ανάγνωσης ετικετών) πρέπει να είναι σε θέση να αποκωδικοποιούν ετικέτες που διέρχονται με ταχύτητα έως και 30 χιλιομέτρων/ώρα και να μεταδίδουν τις εν λόγω αποκωδικοποιημένες πληροφορίες σε σύστημα μετάδοσης δεδομένων εδάφους.
English: Typical installation constraints are given in figure 3 where the reader position is defined by a cone.
French: Les contraintes d'installation types se trouvent à la figure 3 ci-dessous, qui représente la position du lecteur sous forme d'un cône.
German: Typische Installationsvorgaben sind in Abbildung 3 zusammengestellt; der Lesebereich wird durch einen Kegel definiert.
Spanish: Las limitaciones normales de instalación figuran en la figura F.3 , en la cual la posición del lector se indica con un cono. Fig.
Italian: Le specifiche di installazione tipiche sono indicate nella figura 3, in cui la posizione del lettore è illustrata da un cono.
Portuguese: As indicações de instalação são apresentadas na figura 3, em que a posição do leitor é definida por um cone. Fig.
Dutch: Typische aanwijzingen voor de installatie worden weergegeven in fig. 3 waar de positie van het afleesapparaat door een kegel is weergegeven.
Danish: Typiske installationsbegrænsninger er angivet i figur 3, hvor læserpositionen er defineret af en kegle.
Swedish: Typiska installationsvillkor ges i figur 3 där läsarens position definieras av en kon.
Finnish: Kuvassa 3 nähdään tyypilliset asennusvaatimukset, joissa lukijan on oltava määritellyn kartion sisällä.
Greek: Οι συνήθεις περιορισμοί εγκατάστασης παρατίθενται στο σχήμα 3, στο οποίο η θέση της συσκευής ανάγνωσης παρουσιάζεται υπό μορφή κώνου.
English: Fig. 3 - Installation constraints for tag readers
French: Figure 3 Contraintes d'installation du lecteur de plaque
German: Abb. 3: Installationsvorgaben für das Tag-Lesegerät
Spanish: 3 Limitaciones de instalación del lector de etiquetas
Italian: Figura 3 — Specifiche di installazione deltag reader
Portuguese: 3 — Indicações de instalação para os leitores de etiquetas Velocidade de passagem (km/h) Ângulo de apresentação (graus) Área da etiqueta Leitor de etiquetas
Dutch: Fig. 3 — Begrenzingen van de installatie van tag-afleesapparaten
Danish: Fig. 3 - Installationsbegrænsninger for RFID-læsere
Swedish: Figur 3 Installationsbegränsningar för taggläsare
Finnish: Kuva 3. Tunnisteenlukijoiden sijainti
Greek: Σχήμα 3 — Περιορισμοί εγκατάστασης για συσκευές ανάγνωσης ετικετών