FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: If screw couplers and side buffers are used, the required spaces shown in fig. 1 here below shall be free of fixed parts.
French: En cas d'utilisation d'attelages à vis et de tampons latéraux, les espaces libres décrits ci-dessous doivent être exempts de pièces fixes.
German: Wenn Schraubenkupplungen und Seitenpuffer eingesetzt werden, dürfen sich in den in nachstehender Abbildung 1 dargestellten Bereichen keine fest montierten Teile befinden.
Spanish: Si se utilizan acoplamientos por tornillo y topes laterales, los espacios que se indican en la figura 1 deberán estar libres de componentes fijos.
Italian: In caso di utilizzo di attacchi a vite e respingenti laterali, gli spazi obbligatori, come indicato nella figura 1 qui sotto, devono essere privi di parti fisse.
Portuguese: Se forem utilizados engates de parafuso e tampões laterais, os espaços exigidos mostrados na figura 1 deverão estar livres de peças fixas. Estes espaços poderão conter cabos de ligação e tubos flexíveis.
Dutch: Indien er schroefkoppelingen en zijbuffers zijn toegepast, mogen de vrije ruimten volgens onderstaande fig. 1 geen vaste delen bevatten. Binnen deze ruimten mogen zich wel verbindingskabels en buigzame slangen bevinden.
Danish: Hvis der bruges skruekoblinger og sidepuffere, skal de nødvendige områder, der er vist i fig. 1 nedenfor, være fri for faste dele.
Swedish: Om skruvkoppel och sidobuffertar används, skall de nödvändiga utrymmen som visas i figur 1 nedan vara fria från fast monterade delar.
Finnish: Jos käytössä on kierrettävät liittimet ja sivuilla olevat puskurit, seuraavassa kuvassa 1 näkyvissä tiloissa ei saa olla kiinteitä osia.
Greek: Σε περίπτωση χρήσης συνδυασμού αυτόματου και κοχλιωτού συμπλέκτη, η κεφαλή του αυτόματου συμπλέκτη μπορεί να παραβιάσει το ορθογώνιο της Βέρνης στην αριστερή πλευρά (σύμφωνα με το σχήμα 1) όταν είναι σε θέση αποθήκευσης και χρησιμοποιείται ο κοχλιωτός συμπλέκτης.
English: Connecting cables and flexible hoses may be inside this space.
French: Les câbles de connexion et les tuyaux flexibles peuvent se trouver à l'intérieur de ces espaces.
German: Verbindungskabel und flexible Schläuche in diesen Bereichen sind zulässig.
Spanish: La conexión de cables y mangueras flexibles deberá poder realizarse dentro de dicho espacio.
Italian: Entro tale spazio, possono tuttavia trovare posto cavi di connessione e tubi flessibili.
Portuguese: Sob os tampões não deverão existir dispositivos que dificultem o acesso aos referidos espaços. Fig.
Dutch: Er mogen zich onder de buffers geen toestellen bevinden die de toegankelijkheid tot de ruimte bemoeilijken.
Danish: Der må gerne være forbindelseskabler og bøjelige slanger i dette område.
Swedish: Kopplingskablar och böjliga slangar kan finnas på detta utrymme.
Finnish: Tässä tilassa saa olla liitinkaapeleita ja letkuja.
Greek: Κάτω από κάθε προσκρουστήρα πρέπει να υπάρχει χειρολαβή.
English: There shall be no devices under the buffers that hinder the access to the space.
French: Aucun dispositif susceptible d'entraver l'accès à ces espaces ne doit être monté sous les tampons.
German: Unter den Puffern befinden sich keine Geräte, die den Zugang zu diesen Bereichen behindern könnten.
Spanish: Debajo de los topes no deben encontrarse dispositivos que impidan el acceso a este espacio. Fig.
Italian: L'accesso a detto spazio non deve essere ostacolato da alcun dispositivo posto al di sotto dei respingenti.
Portuguese: 1 Rectângulo de Berna (Figura) Espaços livres a reservar nas extremidades dos veículos
Dutch: Vrije ruimte die aan de wagenuiteinden aanwezig moet zijn Bovenzijde van de spoorstaaf Opstaptrede Contactvlak van volledig ingedrukte buffers
Danish: Der må ikke være anordninger under pufferne, der hindrer adgang til området.
Swedish: Under buffertarna får det inte finnas några anordningar som hindrar tillträde till utrymmet.
Finnish: Puskurien alla ei saa olla mitään laitteita, jotka vaikeuttavat pääsyä tähän tilaan. Kuva.
Greek: Οι χειρολαβές πρέπει να είναι ανθεκτικές στα φορτία που εφαρμόζονται από τους κλειδούχους κατά την είσοδό τους στο χώρο μεταξύ των προσκρουστήρων.
English: Fig. 1 Bern Rectangle
French: Figure 1 Rectangle de Berne
German: Abb. 1: Berner Raum
Spanish: 1 Rectángulo de Bern Espacios libres reservados en los extremos de los vehículos Superficie superior de los carriles Peldaño Plano de contacto de los topes cerrados a fondo
Italian: Figura 1 — Rettangolo di Berna
Portuguese: Topo dos carris Estribo
Dutch: Fig. 1 Rechthoek van Bern (vrije ruimte voor het koppelen)
Danish: Fig. 1 Bern-rektangel TOP: Fritrum, der skal tilvejebringes ved køretøjets yderpunkter Venstre side: Skinners overflade Højre side: Trin BUND: Kontaktflade for helt sammentrykkede puffere
Swedish: Figur 1 Bern-rektangeln
Finnish: 1 Bernin suorakulmio
English: If a combined automatic and screw coupler is fitted the auto coupler head can infringe the Bern rectangle on the left hand side (as viewed in fig. 1) when it is stowed and the screw coupler is in use.
French: Si le wagon est doté d'un attelage combiné (automatique et à vis), la tête d'attelage automatique peut empiéter sur la partie gauche du rectangle de Berne (comme illustré figure 1) lorsqu'elle est rangée et que l'attelage à vis est utilisé.
German: Wenn eine kombinierte Automatik-/Schraubenkupplung montiert wurde, kann der Kopf der Automatikkupplung links (Sicht wie in Abb. 1 dargestellt) in den Berner Raum eindringen.
Spanish: Si se utiliza un acoplamiento combinado automático y por tornillo, la cabeza del acoplamiento automático podrá infringir el rectángulo de Bern en el lado izquierdo (como se ilustra en la figura 1) cuando se encuentra estibado y se utiliza el acoplamiento por tornillo.
Portuguese: Plano de contacto dos tampões em compressão máxima Se for utilizado um dispositivo de engate misto, automático e de parafuso, a cabeça de auto-engate pode penetrar no rectângulo de Berna do lado esquerdo (conforme ilustrado na fig.
Dutch: Bij een gecombineerde automatische en geschroefde koppeling kan de kop van de automatische koppeling de werking van de rechthoek van Bern (zoals links in fig. 1 is afgebeeld) tenietdoen, wanneer deze wordt opgestuwd en de schroefkoppeling in bedrijf is.
Danish: Hvis der er monteret en kombineret automatisk og skruekobling, kan det automatiske koblingshoved overtræde Bern-rektanglet i venstre side (som vist i fig. 1), når den er anbragt, og skruekoblingen bruges.
Swedish: Om ett kombinerat automatiskt koppel och skruvkoppel är monterat, kan det automatiska kopplets överdel tränga in i Bernrektangeln på den vänstra sidan (som visas i figur 1) då det är beslaget och skruvkopplet används.
Finnish: Jos vaunussa on automaattisen liittimen ja kierrettävän liittimen yhdistelmä, automaattinen liitin saa tulla ns. ”Bernin suorakulmion” alueelle vasemmalle puolelle (kuvan 1 mukaisessa näkymässä) silloin, kun se on kiinnitetty pois käytöstä ja käytetään kierrettävää liitintä.
English: There shall be a handrail under each buffer.
French: Une main courante doit être prévue sous chaque tampon.
German: Unter den Puffern befindet sich jeweils ein Handlauf.
Spanish: Debajo de cada tope se instalará una barandilla.
Portuguese: quando estiver em posição e o engate de parafuso estiver a ser usado.
Dutch: Onder elke buffer moet er zich een handgreep bevinden.
Danish: Der skal være et gelænder under hver puffer.
Swedish: Under varje buffert skall det finnas ett handräcke.
Finnish: Jokaisen puskurin alla on oltava kädensija.
English: The handrails shall withstand the loads, which are applied by the shunters while accessing the space between the buffers.
French: Cette main courante doit pouvoir soutenir le poids des atteleurs lorsqu'ils accèdent à l'espace entre les tampons.
German: Die Handläufe sind für die Belastungen ausgelegt, die vom Rangierpersonal beim Eindringen in den Raum zwischen den Puffern ausgeübt werden.
Spanish: Estas barandillas deberán soportar las cargas que ejercen los enganchadores de vagones al acceder al espacio entre los topes.
Italian: Sotto ogni respingente deve essere prevista un'impugnatura, in grado di resistere ai carichi applicati dai manovratori che accedono allo spazio tra i respingenti.
Portuguese: Deverá existir um corrimão debaixo de cada tampão. Os corrimãos devem poder suportar as forças aplicadas pelos manobradores quando acedem ao espaço entre os tampões.
Dutch: De handgrepen moeten bestand zijn tegen de belastingen die door rangeerders worden uitgeoefend, wanneer zij de ruimte tussen de buffers binnengaan.
Danish: Disse gelændere skal modstå de belastninger, som rangermændene påfører dem, når de bevæger sig i området mellem pufferne.
Swedish: Handräckena skall tåla de belastningar som växlarna förorsakar då de går in i utrymmet mellan buffertarna.
Finnish: Kädensijojen on oltava riittävän vahvat kestämään se, että järjestelyhenkilöstö ottaa niistä tukea mennessään puskurien väliin.
English: All fixed pieces situated at the extremities of vehicles outside the clearances defined in Figure 1 and higher than the bottom edge of the buffer heads must be at a distance of at least 40 mm from the frontal plane of the fully-compressed buffers.
French: Toutes les pièces fixes situées aux extrémités d'un wagon en dehors des espaces libres définis figure 1 et plus haut que le bord inférieur des têtes de tampons doivent être distantes d'au moins 40 mm du plan frontal des tampons en compression maximale.
German: Alle festen Teile an den Wagenenden, die sich außerhalb der freizuhaltenden Räume gemäß Abb. 1 und über der Unterkante der Pufferteller befinden, müssen von der Frontalebene der vollständig eingedrückten Puffer mindestens 40 mm entfernt sein.
Spanish: Todas las partes fijas situadas en los extremos de los vehículos fuera de los espacios libres indicados en la figura 1 y más altas que el borde inferior del platillo de tope deberán estar a una distancia mínima de 40 mm de la parte delantera de los topes comprimidos a fondo.
Italian: Nello spazio di 400 mm su un piano verticale formato dall'estremità dei respingenti in posizione di compressione massima, sia in testa che in coda, non devono esserci parti fisse.
Portuguese: As peças fixas localizadas nas extremidades dos veículos, fora dos espaços livres definidos na fig. 1 e acima do bordo inferior das cabeças dos tampões, devem estar a pelo menos 400 mm de distância do plano frontal que passa pelo extremo dos tampões em compressão máxima.
Dutch: Alle vaste delen aan de uiteinden van een wagen die zijn geplaatst buiten de vrije ruimte volgens fig. 1 en hoger dan de onderrand van de bufferschijven moeten zich bevinden op een afstand van ten minste 40 mm vanaf het voorste vlak van de volledig ingedrukte buffers.
Danish: Alle faste genstande på vognenderne, som befinder sig over pufferpladernes underkant uden for de i figur 1 definerede frie rum, skal have en afstand fra forreste plan på de helt sammentrykkede puffere på mindst 40 mm.
Swedish: Alla permanent fästade delar vid vagnens yttersta delar utanför de spelrum som visas i figur 1 och som befinner sig över buffertens undre kant måste befinna sig på ett avstånd på minst 400 mm från det frontala planet av de helt sammanpressade buffertarna.
Finnish: Kaikkien vaunun kuvassa 1 esitetyt mitat ylittäviin ja puskurien päitä ylempänä oleviin kohtiin kiinnitettyjen osien on oltava vähintään 40 mm:n etäisyydellä pystysuorasta tasosta, joka kulkee täysin sisäänpainuneiden puskurien etureunan kautta.
English: Except for wagons used only in fixed formation trains, there shall be at least one step and one handrail for shunters at each side of the vehicle.
French: Exception faite des wagons utilisés exclusivement dans des trains de composition fixe, il faut prévoir au moins un marchepied et une main courante de chaque côté du véhicule à l'intention des atteleurs.
German: Außer bei Wagen, die nur in fest gekuppelten Zügen eingesetzt werden, befinden sich auf beiden Seiten des Fahrzeugs jeweils mindestens eine Stufe und ein Handlauf.
Spanish: Excepto en el caso de los vagones utilizados únicamente en trenes de composición indeformable, se instalará al menos un peldaño y una barandilla para los enganchadores de trenes a cada lado del vehículo.
Italian: Ad eccezione dei carri utilizzati esclusivamente in convogli a formazione fissa, ogni lato del veicolo è provvisto di almeno una pedana e un'impugnatura destinati ai manovratori.
Portuguese: Salvo no caso dos vagões utilizados apenas em comboios indeformáveis, deverá haver pelo menos um estribo e um corrimão para os manobradores em cada extremidade do veículo.
Dutch: Behalve bij wagens die alleen in ondeelbare treineenheden worden toegepast, moeten er zich aan elke zijde van het voertuig ten minste één opstaptrede en één handgreep voor rangeerders bevinden.
Danish: Med undtagelse af vogne, der kun bruges i fastsammenkoblede tog, skal der mindst være et trin og et gelænder til rangermænd i hver side af køretøjet.
Swedish: Förutom på vagnar som endast används i fasta tågsätt, skall det finnas minst ett steg och ett handräcke för växlare på båda sidor om vagnen.
Finnish: Ainoastaan kiinteän rakenteen junissa käytettäviä vaunuja lukuun ottamatta vaunun molemmilla puolilla on oltava vähintään yksi järjestelyhenkilökunnan käyttöön tarkoitettu askelma ja kädensija.
Greek: Επάνω και γύρω από τις κλίμακες πρέπει να προβλέπεται επαρκής χώρος ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια του κλειδούχου.
English: There shall be sufficient space above and around the steps so that the safety of the shunter is ensured.
French: L'espace au-dessus et autour des marchepieds doit être suffisant pour assurer la sécurité de l'atteleur.
German: Über den Tritten und um die Tritte ist so viel Platz, dass die Sicherheit des Rangierpersonals nicht beeinträchtigt wird.
Spanish: Por encima y alrededor de los peldaños se dejará suficiente espacio para garantizar la seguridad de los enganchadores de vagones.
Italian: Lo spazio al di sopra delle pedane e intorno alle stesse deve essere tale da garantire la sicurezza del manovratore.
Portuguese: Deverá existir espaço suficiente por cima e em redor dos estribos para garantir a segurança do manobrador.
Dutch: Boven en rondom de opstaptreden moet voldoende ruimte zijn om de veiligheid van de rangeerder te waarborgen.
Danish: Der skal være tilstrækkelig plads over og omkring trinnene til, at rangermændenes sikkerhed er sikret.
Swedish: Det skall finnas tillräckligt utrymme ovanför och runt omkring stegen för att garantera växlarnas säkerhet.
Finnish: Askelmien yläpuolella ja ympärillä on oltava riittävästi tilaa järjestelyhenkilökunnan turvallisuuden takaamiseksi.
English: Steps and handrails shall be designed to withstand the loads that are applied by the shunter.
French: Marchepieds et mains courantes doivent être conçus pour pouvoir résister aux charges appliquées par l'atteleur.
German: Tritte und Handläufe sind für die Belastungen ausgelegt, die vom Rangierpersonal ausgeübt werden.
Spanish: Los peldaños y barandillas se diseñaran de tal manera que resistan las cargas que ejerzan sobre ellos los enganchadores de vagones.
Italian: Pedane e impugnature sono progettate in modo da resistere ai carichi applicati dal manovratore.
Portuguese: Os estribos e corrimãos deverão ser concebidos de modo a suportarem as forças aplicadas pelo manobrador.
Dutch: Opstaptreden en handgrepen moeten zo zijn ontworpen dat deze bestand zijn tegen de belastingen die door de rangeerder worden uitgeoefend.
Danish: Trin og gelændere skal være udformet til at modstå de belastninger, som rangermændene påfører dem.
Swedish: Steg och handräcken skall vara konstruerade för att tåla de belastningar som orsakas av växlaren.
Finnish: Askelmien ja kädensijojen rakenteen on kestettävä järjestelyhenkilökunnan aiheuttama kuormitus.
English: Steps shall be at least 150 mm from a vertical plane at the end of the fully compressed buffers.
French: Les marchepieds ne doivent pas être situés à moins de 150 mm d'un plan vertical passant par les extrémités des tampons en compression maximale.
German: Die Tritte befinden sich in einem Abstand von mindestens 150 mm von einer vertikalen Ebene am Endpunkt der vollständig eingeschraubten Puffer.
Spanish: Los peldaños se colocarán al menos a 150 mm de un plano vertical situado en el extremo de los topes totalmente comprimidos.
Italian: Le pedane sono poste ad almeno 150 mm di distanza dal piano verticale formato dall'estremità dei respingenti in posizione di massima compressione.
Portuguese: Os estribos deverão estar a pelo menos 150 mm de distância do plano vertical que passa pelo extremo dos tampões em compressão máxima.
Dutch: Opstaptreden moeten zich bevinden op ten minste 150 mm vanaf een verticaal vlak aan het einde van de volledig ingedrukte buffers.
Danish: Trin skal sidde mindst 150 mm fra en lodret flade for enden af de helt sammentrykkede puffere.
Swedish: Stegen skall vara placerade minst 150 mm från det vertikala planet i ändan av de helt sammanpressade buffertarna.
Finnish: Askelmien on oltava vähintään 150 mm:n päässä täysin sisäänpainuneiden puskurien päiden kautta kulkevasta pystysuorasta tasosta.
Greek: Οι βαθμίδες τοποθετούνται σε απόσταση τουλάχιστον 150 mm από την κατακόρυφη επιφάνεια του άκρου των προσκρουστήρων όταν αυτοί βρίσκονται σε θέση πλήρους συμπίεσης.
English: Steps and areas, which provide access for operation, loading and unloading, shall be slip resistant.
French: Les marchepieds et toutes les zones dont l'accès est nécessaire à des fins d'exploitation, de chargement et de déchargement doivent être antidérapant.
German: Tritte und Bereiche, die beim Betrieb, beim Laden und beim Entladen benötigt werden, sind rutschfest auszuführen.
Spanish: Los peldaños y las zonas de acceso para la conducción, carga y descarga serán antideslizantes.
Italian: Pedane e aree di accesso per le fasi operative, di carico e scarico, devono essere antisdrucciolevoli.
Portuguese: Os estribos e as áreas de acesso para a exploração, a carga e a descarga, devem ser antiderrapantes.
Dutch: Opstaptreden en gebieden die toegang geven ten behoeve van bediening, laden en lossen, moeten slipvast zijn.
Danish: Trin og områder, der giver adgang til betjening, lastning og losning, skal være skridsikre.
Swedish: Steg och områden, som används för arbete, lastning eller lossning, skall vara halkfria.
Finnish: Askelmien sekä käytön, lastauksen ja purkamisen aikana tarvittavien kulkuteiden pintojen on oltava liukastumista estäviä.
Greek: Οι βαθμίδες και οι επιφάνειες πρόσβασης για εργασίες, φόρτωση και εκφόρτωση πρέπει να είναι αντιολισθητικές.
English: At each end of a wagon that can form the end of a train, there shall be devices for mounting a taillight.
French: Tout wagon qui peut se trouver en queue de train doit être pourvu à ses deux extrémités de dispositifs de fixation d'un feu arrière.
German: Am Ende eines Wagens, der den Abschluss eines Zugs bilden kann, befinden sich Vorrichtungen zum Anbringen eines Zugschlusssignals.
Spanish: En el extremo de cada vagón que pueda constituir el final de un tren se instalarán dispositivos para colocar una luz de cola.
Italian: Nel caso in cui un carro costituisca il terminale di un convoglio, la testa e la coda sono provvisti di dispositivi atti a montare una luce di posizione.
Portuguese: Em cada extremidade dos vagões que possam constituir a extremidade de um comboio, deverão existir dispositivos para montar um farol de retaguarda.
Dutch: Aan het uiteinde van een wagen die het einde van een trein kan vormen, moet zijn voorzien in inrichtingen om een achterlicht te kunnen aanbrengen.
Danish: Ved hver ende af den sidste vogn i et tog skal der være anordninger til montering af en slutlanterne.
Swedish: I båda ändarna av en vagn som kan utgöra slutet på ett tåg skall det finnas anordningar för montering av ett bakljus.
Finnish: Jokaisen sellaisen vaunun päässä, joka saattaa olla junan päässä, on oltava laitteet perävalon asentamiseksi.
Greek: Σε κάθε άκρο ενός οχήματος που μπορεί να αποτελέσει την ουρά της αμαξοστοιχίας πρέπει να υπάρχουν διατάξεις για την τοποθέτηση ενός φανού ουράς αμαξοστοιχίας.
English: Steps and handrails shall be provided where necessary to enable easy access.
French: Des marchepieds et des mains courantes doivent être prévus partout où nécessaire pour permettre un accès aisé.
German: Wenn erforderlich, werden Tritte und Handläufe angebracht, um das Einsteigen zu erleichtern.
Spanish: Deberán instalarse peldaños y barandillas en los lugares necesarios para facilitar el acceso.
Italian: Vanno previste pedane e impugnature, quando esse siano necessarie per consentire un facile accesso.
Portuguese: Deverão ser previstos estribos e corrimãos, sempre que necessário, para facilitar o acesso.
Dutch: Op plaatsen waar dat noodzakelijk is, moet zijn voorzien in opstaptreden en handgrepen om de toegang mogelijk te maken.
Danish: Trin og gelændere skal være til stede, når det er nødvendigt for at sikre nem indstigning.
Swedish: Om det behövs skall steg och handräcken finnas för att underlätta tillträde.
Finnish: Pääsyä on tarpeen mukaan helpotettava askelmin ja kädensijoin.
Greek: Όπου είναι απαραίτητο, πρέπει να προβλέπονται βαθμίδες και χειρολαβές προς διευκόλυνση της πρόσβασης.
English: The handrails and footsteps shall be inspected at normal maintenance periods and remedial action taken if signs of significant damage, cracking or corrosion are found.
French: Les mains courantes et marchepieds doivent être contrôlés lors des interventions normales de maintenance, et toutes les réparations nécessaires doivent être effectuées si des signes de dégâts, fissures ou corrosion importants sont constatés.
German: Die Handläufe und die Tritte werden bei den Routinewartungen überprüft; bei Anzeichen für erhebliche Schäden sowie bei Rissen und Korrosionsschäden sind geeignete Abhilfemaßnahmen zu treffen.
Spanish: Las barandillas y peldaños deberán inspeccionarse a los intervalos normales de mantenimiento y se deberán adoptar medidas correctivas si se observan daños importantes, fisuras o corrosión.
Italian: L'ispezione di impugnature e pedane si effettua secondo il normale calendario di manutenzione. Quando si riscontrino significativi segni di usura, di incrinatura o di corrosione, devono essere effettuate le opportune riparazioni.
Portuguese: Os corrimãos e estribos deverão ser inspeccionados de acordo com os intervalos de manutenção normais e deverão ser tomadas medidas correctivas se existirem indícios de danos, fissuras ou corrosão significativos.
Dutch: De handgrepen en opstaptreden moeten bij de normale onderhoudsbeurten worden gecontroleerd, en wanneer er aanwijzingen van aanzienlijke schade, scheur- of roestvorming worden gevonden, moeten er herstelmaatregelen worden genomen.
Danish: Gelændere og fodtrin skal efterses ved normale vedligeholdelsesperioder og skal udbedres, hvis der er tegn på væsentlig skade, revner eller korrosion.
Swedish: Handräckena och fotstegen skall inspekteras med normala underhållsintervall och åtgärder vidtas ifall det syns tecken på betydande skada, sprickbildning eller korrosion.
Finnish: Kädensijat ja askelmat on tarkastettava normaalien määräaikaishuoltojen yhteydessä, ja kaikki havaitut olennaiset vauriot, murtumat tai korroosiovauriot on korjattava.
Greek: Οι χειρολαβές και οι βαθμίδες πρέπει να επιθεωρούνται κατά τις συνήθεις περιόδους συντήρησης και να λαμβάνονται μέτρα αποκατάστασης σε περίπτωση που διαπιστώνονται σημαντικές ζημίες, ρωγμές ή διάβρωση.