FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Every rescue boat and motorised survival craft shall have a person assigned who is capable of operating the engine and carrying out minor adjustments..
French: À chaque canot de secours et embarcation ou radeau de sauvetage à moteur doit être affectée une personne qui sache faire fonctionner le moteur et procéder à des réglages mineurs..
Italian: A ogni battello di emergenza e a ogni mezzo collettivo di salvataggio dotato di motore deve essere assegnata una persona capace di condurlo e di eseguire piccole riparazioni..
Danish: For hver mand over bord-båd og hvert motordrevet overlevelsesfartøj skal der være udpeget en person, som er i stand til at betjene motoren og foretage mindre justeringer af denne..
Czech: Na každém záchranném člunu a záchranném plavidle s motorovým pohonem musí být pověřená osoba, která je schopna motor ovládat a provést jeho menší seřízení.
Slovak: Na každom záchrannom člne a motorovom záchrannom plavidle musí byť poverená osoba, ktorá je schopná motor ovládať a vykonať jeho menšie nastavenia.
Polish: Do każdej łodzi ratowniczej i motorowej jednostki ratunkowej powinna zostać przydzielona osoba umiejąca uruchamiać i obsługiwać silnik.
Hungarian: Minden készenléti mentőcsónak és motoros túlélési jármű olyan személy irányítása alatt álljon, aki kezelni tudja a motort, és végre tud hajtani kisebb beszabályozásokat.
Slovenian: Vsakemu reševalnemu čolnu ali motoriziranemu reševalnemu plovilu se določi oseba, ki zna upravljati z motorjem in opravljati manjša popravila.
Bulgarian: Във всяка спасителна лодка и моторизиран спасителен съд има определено лице, което да е в състояние да управлява двигателя и да извършва незначителни ремонти.
Estonian: Igale valvepaadile ja mootoriga päästepaadile tuleb määrata isik, kes oskab mootorit juhtida ning teostada väiksemaid kohandusi.
Latvian: Katrā dežūrlaivā un glābšanas laivā vai plostā ar motoru ir cilvēks, kas prot apieties ar motoru un veikt sīkus labojumus.
Lithuanian: Kiekvienam avariniam gelbėjimo kateriui ir savaeigei plūdriajai gelbėjimo priemonei prižiūrėti skiriamas žmogus, mokantis valdyti variklį ir šalinti smulkius gedimus.
Maltese: Kull dgħajsa tas-salvataġġ u mezz tas-salvataġġ bil-mutur għandha jkollha persuna inkarigata li tkun kapaċi tħaddem il-makna u tagħmel tibdielet żgħar.
English: 4 The master shall ensure the equitable distribution of persons referred to in paragraphs.1,.2 and.3 among the ship's survival craft.
French: 4 Le capitaine doit veiller à la répartition équitable des personnes mentionnées aux points.1,.2 et.3 entre les embarcations et radeaux de sauvetage du navire.
Italian: 4 Il comandante deve assicurarsi che il personale di cui ai punti.1,.2 e.3 sia equamente distribuito fra i mezzi collettivi di salvataggio della nave.
Portuguese: 4 O comandante deve assegurar uma distribuição equitativa das pessoas a que se referem os pontos.1,.2 e.3 pelas embarcações de sobrevivência do navio.
Danish: 4 Skibsføreren skal påse, at de personer, der er omtalt i punkt.1,.2 og.3, fordeles ligeligt på skibets overlevelsesfartøjer.
Czech: .4 Velitel lodi musí zajistit rovnoměrné rozdělení osob uvedených v odstavci.1,.2 a.3 na záchranná plavidla lodě.
Slovak: .4 Kapitán musí zabezpečiť rovnomerné rozdelenie osôb uvedených v odsekoch.1,.2 a.3 na záchranné plavidlá lode.
Polish: .4 Kapitan powinien czuwać nad dokonaniem równego przydziału osób, określone w pkt 1,.2, i.3, na jednostki ratunkowe statku.
Hungarian: 4 A parancsnok biztosítja, hogy az.1,.2 és.3 bekezdésben említett személyeket egyenletesen osszák be a hajó túlélési járművein.
Slovenian: .4 Poveljnik zagotovi enakomerno razdelitev oseb, navedenih v odstavkih.1,.2 in.3, na reševalnih plovilih ladje.
Bulgarian: .4 Капитанът на кораба следи за равномерното разпределение на хората, определени в параграфи .1, .2 и .3 в спасителните съдове на кораба.
Estonian: .4 Kapten peab tagama punktides 1, 2 ja 3 nimetatud isikute võrdse jaotuse laeva päästepaatide ja -parvede vahel.
Latvian: Kapteinis nodrošina 1., 2. un 3. punktā minēto personu samērīgu sadalījumu pa kuģa glābšanas laivām un plostiem.
Lithuanian: .4 Laivo kapitonas užtikrina, kad.1,.2 ir.3 dalyse nurodyti žmonės būtų tinkamai paskirti į laive laikomas plūdriąsias gelbėjimo priemones.
Maltese: 4 Il-kaptan għandu jiżgura li jkun hemm distribuzzjoni ugwali ta' persuni li għalihom saret referenza f'paragrafi 1,2 u 3 fost il-mezzi tas-sopravivenza tal-bastiment.
English: 5 Survival craft assembly and embarkation arrangements (R 11 + 23 + 25)
French: 5 Dispositions à prendre pour l'appel et l'embarquement dans les embarcations et les radeaux de sauvetage (règles 11, 23 et 25)
Italian: 5 Punti di riunione e sistemazioni per l'imbarco sui mezzi collettivi di salvataggio (R 11 + 23+ 25)
Danish: 5 Mønstrings- og indskibningsarrangementer for overlevelsesfartøjer (R 11+23+25)
Czech: 5 Opatření pro shromáždění a nalodění do záchranných plavidel (pravidla 11 + 23 + 25)
Slovak: 5 Zhromažďovacie a naloďovacie zariadenie záchranného plavidla (R 11 + 23 + 25)
Polish: 5 Obsada jednostek ratunkowych oraz organizacja wsiadania do nich (R 11 + 23 + 25)
Hungarian: 5 A túlélési jármű gyülekezési és beszállóberendezései (R 11 + 23 + 25)
Slovenian: 5 Zbirna mesta reševalnih plovil in ureditev vkrcanja nanje (pravila 11 + 23 + 25)
Bulgarian: 5 Сборни пунктове и организиране качването в спасителните съдове (Правило 11, 23 и 25)
Estonian: 5 Päästepaatide ja -parvede kogunemispunktid ja neile minemise kord (R 11 + 23 + 25)
Latvian: Kārtība, kādā pulcēties un sakāpt glābšanas laivās un plostos (R 11 + 23+ 25)
Lithuanian: 5 Priemonės keleiviams sutelkti ir įlaipinti į gelbėjimo priemones (R 11 + 23 + 25)
Maltese: 5 Ġmiegħ ta' opri tas-sopravivenza u ta' l-arranġamenti ta' l-imbarkazzjoni (R 11 + 23 + 25)
English: 1 Survival craft for which approved launching appliances are required shall be stowed as close to accommodation and service spaces as possible..
French: 1 Les embarcations et les radeaux de sauvetage pour lesquels il faut prévoir des engins de mise à l'eau approuvés doivent être arrimés aussi près que possible des locaux d'habitation et des locaux de service..
Italian: 1 I mezzi collettivi di salvataggio per i quali sono prescritti dispositivi approvati per la messa a mare devono essere sistemati il più vicino possibile ai locali di alloggio e di servizio..
Portuguese: 1 As embarcações de sobrevivência para as quais se exijam dispositivos de lançamento aprovados devem estar estivadas tão próximo quanto possível dos espaços de alojamento e de serviço..
Danish: 1 Overlevelsesfartøjer, for hvilke der er foreskrevet godkendte udsætningsanordninger, skal være anbragt så tæt som muligt ved aptering og tjenesterum..
Czech: .1 Záchranná plavidla, u nichž je předepsáno schválené spouštěcí zařízení, musí být umístěny co nejblíže obytným a obslužným prostorám.
Slovak: .1 Záchranné plavidlá, pri ktorých sa požaduje schválené spúšťacie zariadenie, musia byť umiestnené čo možno najbližšie k obytným a hospodárskym priestorom.
Polish: .1 Jednostki ratunkowe, dla których wymagane są zatwierdzone urządzenia do spuszczania na wodę, powinny spoczywać jak najbliżej pomieszczeń mieszkalnych oraz pomieszczeń użytkowych.
Hungarian: .1 Azokat a túlélési járműveket, amelyekhez jóváhagyott vízre bocsátó berendezésekre van szükség, a lakóterekhez és kiszolgálóhelyiségekhez a lehető legközelebb kell tárolni.
Slovenian: .1 Reševalna plovila, za katera so potrebne odobrene naprave za spuščanje, se hranijo čim bližje bivalnim in delovnim prostorom.
Bulgarian: .1 Спасителните съдове, за които се изискват одобрени съоръжения за спускане, се съхраняват възможно най-близо до жилищните и сервизни помещения.
Estonian: .1 Päästepaadid ja -parved, mille jaoks on nõutavad tunnustatud veeskamisvahendid, tuleb paigutada elu- ja teenindusruumidele võimalikult lähedale.
Latvian: Glābšanas laivas un plostus, kam vajadzīgas apstiprinātas nolaišanas iekārtas, piestiprina pēc iespējas tuvāk dzīvojamajām un dienesta telpām.
Lithuanian: .1 Tos plūdriosios gelbėjimo priemonės, kurioms nuleisti būtini patvirtinti įrenginiai, pagal galimybes laikomos kuo arčiau gyvenamųjų ir tarnybinių patalpų.
Maltese: 1 Opri tas-sopravivenza li għalihom huwa meħtieġ it-tagħmir li jillanċja approvat għandu jiġi merfugħ kemm jista' jkun qrib l-ispazji ta' l-akkomodazzjoni u tas-servizz kemm ikun possibbli.
English: 2 Assembly stations shall be provided close to the embarkation stations and shall be readily accessible from accommodation and work areas and have ample room for marshalling and instruction of the passengers.
French: 2 Des postes de rassemblement doivent être prévus à proximité des postes d'embarquement, être aisément accessibles à partir des zones d'habitation et des zones de travail et comporter suffisamment d'espace pour permettre le rassemblement des passagers et la transmission des consignes.
Italian: 2 I punti di riunione devono essere vicini alle zone di imbarco e devono essere rapidamente accessibili dai locali di alloggio e dalle zone di lavoro, ed essere sufficientemente ampi da consentire di riunire e istruire i passeggeri.
Danish: 2 Mønstringssteder skal forefindes tæt ved indskibningsstederne, være let tilgængelige fra aptering og arbejdssteder og have rigelig plads til, at passagererne kan samles og blive instrueret.
Czech: .2 Shromažďovací stanoviště musí být blízko naloďovacích stanovišť, musí být snadno dostupné z obytných a pracovních prostor a musí mít prostornou místnost pro seřazení a instruování cestujících.
Slovak: .2 Zhromažďovacie stanovištia musia byť blízko naloďovacích stanovíšť a musia byť ľahko prístupné z obytných a pracovných priestorov a musia mať priestornú miestnosť na zoradenie a inštruovanie cestujúcich.
Polish: .2 Miejsca zbiórek powinny znajdować się w pobliżu miejsc wsiadania do jednostek ratunkowych i powinien istnieć do nich łatwy dostęp ze stref mieszkalnych i roboczych oraz być wystarczająco obszerne, aby pomieścić pasażerów i można było przekazywać instrukcje.
Hungarian: .2 A gyülekezési helyeket a beszállóállomásokhoz közel kell kialakítani.
Slovenian: .2 Zbirna mesta so blizu mest za vkrcavanje, so hitro dostopna iz bivalnih in delovnih prostorov in imajo dovolj prostora za razporejanje potnikov in dajanje navodil.
Bulgarian: .2 Сборните пунктове се предвиждат в близост до пунктовете за качване в спасителните съдове и са леснодостъпни откъм жилищните и работни зони и разполагат с голямо пространство за управление и инструктиране на пътниците.
Estonian: .2 Kogunemispunktid peavad asuma paatidesse ja parvedele mineku punktide lähedal ning olema kergesti ligipääsetavad elu- ja tööpiirkondadest ning need peavad olema piisavalt avarad reisijate kogumiseks ja juhendamiseks.
Latvian: Pulcēšanās vietas ierīko tuvu iekāpšanas vietām, tām ir viegli piekļūt no dzīvojamo un darba telpu zonas, un tajās ir pietiekami daudz vietas, lai izvietotu un instruētu pasažierus.
Lithuanian: .2 Susirinkimo postai numatomi greta įlaipinimo į gelbėjimo priemones vietų, juos lengva prieiti iš gyvenamųjų ir darbo patalpų, jiems skiriama erdvi patalpa keleiviams surinkti ir jiems instruktuoti.
Maltese: 2 Stazzjonijiet ta' ġmiegħ għandhom jiġu pprovduti qrib l-istazzjonijiet ta' l-imbarkazzjoni u għandhom ikunu aċċessibbli miż-żoni ta' l-akkomodazzjoni u tax-xogħol u jkollhom biżżejjed spazju biex jiggwidaw u jagħtu l-istruzzjonijiet tal-passiġġieri.
English: Clear deck space at least 0,35 m2 per person..
French: Chaque poste de rassemblement doit offrir un espace de pont dégagé d'au moins 0,35 m2 par personne..
Italian: Per ogni persona è previsto uno spazio libero sul ponte pari ad almeno 0,35 m2..
Danish: Fri dæksplads mindst 0,35 m2 pr. person..
Czech: Na jednu osobu připadá nejméně 0,35 m2 volného prostoru paluby.
Slovak: Pre každú osobu musí byť na palube plocha minimálne 0,35 m2.
Polish: Na każdym miejscu zbiórki powierzchnia pokładu przypadająca na osobę nie powinna być mniejsza niż 0,35 m2.
Hungarian: A lakóterekből, valamint a munkaterületekről könnyen megközelíthetőnek kell lenniük, és elegendő helyet, legalább 0,35 m2-t kell biztosítaniuk az utasok összegyűjtéséhez és eligazításához.
Slovenian: Prostega prostora na krovu je najmanj 0,35 m2 na osebo.
Bulgarian: Откритото палубно пространство е най-малко 0,35 м2 на човек.
Estonian: Vaba tekiruumi peab olema vähemalt 0,35 m2 inimese kohta.
Latvian: Vienai personai atvēlētā klāja platība ir vismaz 0,35 m2.
Lithuanian: Tuščio denio plotas turi būti ne mažesnis kaip 0,35 m2 vienam žmogui.
Maltese: Spazju liberu tal-gverta 0,35 m2 għall-kull persuna.
English: 3 Assembly and embarkation stations, alleyways, stairways and exits giving access to the assembly and embarkation stations shall be adequately illuminated.
French: 3 Les postes de rassemblement et les postes d'embarquement, les coursives, les escaliers et les issues donnant accès aux postes de rassemblement et aux postes d'embarquement doivent être convenablement éclairés.
Italian: 3 I punti di riunione e le zone d'imbarco, i corridoi, le scale e le uscite verso i punti di riunione e le zone d'imbarco devono essere adeguatamente illuminati.
Portuguese: 3 Os postos de reunião e de embarque, bem como os corredores, escadas e saídas que lhes dão acesso, devem estar devidamente iluminados.
Danish: 3 Mønstrings- og indskibningssteder, gange, trapper og udgange, der giver adgang til mønstrings- og indskibningssteder, skal være tilstrækkeligt belyst.
Czech: .3 Shromažďovací a naloďovací stanoviště a k nim vedoucí chodby, schody a východy musí být náležitě osvětleny.
Slovak: .3 Zhromažďovacie a naloďovacie stanovištia a k nim vedúce chodby, schodištia a východy musia byť primerane osvetlené.
Polish: .3 Miejsca zbiórek i miejsca wsiadania do jednostek ratunkowych, korytarze, klatki schodowe i wyjścia awaryjne zapewniające dostęp do miejsc zbiórek i wsiadania do jednostek ratunkowych powinny być odpowiednio oświetlone.
Hungarian: 3 A gyülekezési és beszállóállomásokat, a hozzájuk vezető szűk folyosókat, lépcsőket és kijáratokat megfelelően ki kell világítani.
Slovenian: .3 Zbirna mesta in mesta za vkrcavanje, prehodi, stopnišča in izhodi, ki vodijo k zbirnim mestom in mestom za vkrcavanje, so ustrezno osvetljeni.
Bulgarian: .3 Сборните пунктове и пунктовете за качване, пътеките, стълбищата и изходите, водещи до сборните пунктове и пунктовете за качване, са подходящо осветени.
Estonian: .3 Kogunemis- ja paatidesse või parvedele mineku punktid ning neisse viivad käigud, trepid ja väljapääsud peavad olema piisavalt valgustatud.
Latvian: Pulcēšanās un iekāpšanas vietas, ejas, kāpnes un izejas, no kurām nokļūst pulcēšanās un iekāpšanas vietās, ir atbilstīgi apgaismotas.
Lithuanian: Susirinkimo postai, įlaipinimo į gelbėjimo priemones vietos, tie koridoriai, trapai ir išėjimai, per kuriuos patenkama į susirinkimo postus ir įlaipinimo į gelbėjimo priemones vietas, tinkamai apšviečiami.
Maltese: 3 L-istazzjonijiet ta' fejn jiltaqgħu u ta' l-imbarkazzjoni, il-passaġġi, turġien u postijiet tal-ħruġ li jagħtu aċċess għall-istazzjonijiet ta' ġmiegħ u ta' l-imbarkazzjoni għandhom ikunu mdawla b'mod xieraq.
English: Such lighting shall be capable of being supplied by the emergency source of electrical power required by regulations II-1/D/3 and II-1/D/4.
French: Cet éclairage doit pouvoir être assuré par la source d'énergie électrique de secours conformément aux prescriptions des règles II-1/D/3 et II-1/D/4.
German: Diese Beleuchtung muss von der in den Regeln II-1/D/3 und II-1/D/4 vorgeschriebenen Notstromquelle gespeist werden können.
Italian: Detta illuminazione deve poter essere alimentata dalla sorgente di emergenza di energia elettrica prescritta dalle regole II-1/D/3 e II-1/D/4.
Portuguese: Essa iluminação deve poder ser fornecida pela fonte de energia eléctrica de emergência prescrita nas regras II-1/D/3 e II-1/D/4.
Danish: Energiforsyningen til sådan belysning skal kunne leveres af den elektriske nødenergikilde, der er foreskrevet i regel II-1/D/3 og II-1/D/4.
Czech: Toto osvětlení se musí dát zásobovat z nouzového zdroje elektrické energie předepsaného pravidly II-1/D/3 a II-1/D/4.
Slovak: Toto osvetlenie sa musí dať zásobovať z núdzového zdroja elektrickej energie predpísaného predpismi II-1/D/3 a II-1/D/4.
Polish: Oświetlenie to powinno być dostosowane do zasilania z awaryjnego źródła energii elektrycznej zgodnie z regulacjami II-1/D/3 i II-1/D/4.
Hungarian: Ezt a világítást a II-1/D/3. és II-1/D/4. szabályban előírt vészüzemi áramforrásról kell táplálni.
Slovenian: Takšna osvetlitev se napaja z zasilnim virom električne energije, ki ga zahtevata pravili II-1/D/3 in II-/D/4.
Romanian: Iluminatul trebuie să fie alimentat de sursa de energie electrică de rezervă prevăzută în normele II-1/D/3 și II-1/D/4.
Bulgarian: Такова осветление се захранва от авариен източник на електрическа енергия, съгласно правила ІІ-1/Г/3 и ІІ-1/Г/4.
Estonian: Sellist valgustust peab suutma anda reeglitega II-1/D/3 ja II-2/D/4 nõutav avariitoiteallikas.
Latvian: Apgaismojuma energopadevi ir iespējams nodrošināt ar elektroenerģijas avārijas avotu, kas pieprasīts II-1/D/3 un II-1/D/4 noteikumā.
Lithuanian: Šiam apšvietimui energiją galima tiekti iš avarinio elektros energijos šaltinio, būtino pagal II-1 skyriaus D dalies 3 taisyklės ir II-1 skyriaus D dalies 4 taisyklės nuostatas.
Maltese: Dan id-dawl għandu jkun kapaċi jiġi pprovdut mis-sors ta' l-emerġenza ta' l-enerġija elettrika kif meħtieġ mir-regolamenti II-1/D/3 u II-1/D/4.
English: This requirement shall also be applied to existing class B ships, carrying more than 36 passengers..
French: Cette disposition s'applique également aux navires existants de la classe B qui transportent plus de 36 passagers..
German: Dies gilt auch für vorhandene Schiffe der Klasse B, die mehr als 36 Fahrgäste befördern..
Italian: Questo requisito vale anche per le navi esistenti di classe B, che trasportano più di 36 passeggeri..
Portuguese: Esta prescrição é igualmente aplicável aos navios existentes da Classe B que transportem mais de 36 passageiros..
Danish: Denne forskrift gælder også for eksisterende skibe i klasse , som kan befordre over 36 passagerer..
Czech: Tento požadavek se také uplatní na stávající lodě třídy B na přepravu více než 36 cestujících.
Slovak: Táto požiadavka platí aj na existujúce lode triedy B prepravujúce viac než 36 cestujúcich.
Polish: Wymóg ten odnosi się również do istniejących statków klasy B przewożących więcej niż 36 pasażerów.
Hungarian: Ezt a követelményt a B. kategóriájú és 36-nál több utast szállító meglévő hajókra is alkalmazni kell.
Slovenian: Ta zahteva se uporablja tudi za obstoječe ladje razreda B, ki prevažajo več kakor 36 potnikov.
Bulgarian: Настоящото изискване се прилага и към съществуващите кораби клас “В”, превозващи повече от 36 пътници.
Estonian: Samuti kohaldatakse seda nõuet olemasolevate B-klassi laevade suhtes, mis veavad rohkem kui 36 reisijat.
Latvian: Šo prasību piemēro arī esošajiem B klases kuģiem, kas pārvadā vairāk nekā 36 pasažierus.
Lithuanian: Šis reikalavimas taip pat taikomas eksploatuojamiems B klasės laivams, vežantiems daugiau kaip 36 keleivius.
Maltese: Din il-ħtieġa għandha tiġi applikata ukoll għall-bastimenti tal-klassi eżistenti B, li jġorru aktar minn 36 passiġġier.
English: 4 Lifeboats shall be capable of being boarded either directly from the stowed position or from an embarkation deck, but not both..
French: 4 L'embarquement dans les embarcations de sauvetage doit pouvoir s'effectuer soit directement de la position d'arrimage, soit d'un pont d'embarquement, mais pas des deux..
Italian: 4 Deve essere possibile salire a bordo delle imbarcazioni di salvataggio direttamente dalla loro posizione normale di sistemazione oppure dal ponte di imbarco, ma non da entrambe le posizioni..
Portuguese: 4 Deve ser possível embarcar nas baleeiras salva-vidas directamente na sua posição de estiva ou a partir de um pavimento de embarque, mas não de ambos..
Danish: 4 Indskibning i redningsbåde skal kunne ske enten direkte fra det sted, hvor de er anbragt, eller fra et indskibningsdæk, men ikke fra begge..
Czech: .4 Do záchranných člunů se musí dát nastoupit buď jen přímo z místa jejich uložení nebo jen z naloďovací paluby.
Slovak: .4 Do záchranných člnov sa musí dať nastúpiť buď len priamo z miesta ich uloženia, alebo len z naloďovacej paluby.
Polish: .4 Wsiadanie do jednostek ratunkowych powinno następować bezpośrednio z pozycji ich przechowywania bądź w pokładu wsiadania, ale nie może następować z obu miejsc.
Hungarian: .4 A mentőcsónakokba vagy csak a tárolóhelyükön, vagy csak a beszállóállomáson lehet beszállni, mindkét helyen nem.
Slovenian: .4 V rešilne čolne je mogoče vkrcavanje bodisi samo neposredno z mesta za njihovo hrambo bodisi samo s krova za vkrcavanje.
Bulgarian: .4 Пътниците могат да се качват в спасителните лодки или директно от мястото за съхранение на лодките или от палубата за качване, но не и от двете.
Estonian: .4 Päästepaatidesse peab saama minna kas otse nende asukohast või päästepaatidesse mineku tekilt, aga mitte mõlemal viisil.
Latvian: Glābšanas laivās ir iespējams iekāpt vai nu tieši no vietas, kur laiva ir piestiprināta, vai no iekāpšanas klāja, bet nevis no abām vietām.
Lithuanian: .4 Į gelbėjimo valtis galima lipti arba tik tiesiog iš jų laikymo vietos, arba tik iš įlaipinimo į gelbėjimo priemones denio, bet ne iš šių abiejų vietų kartu.
Maltese: 4 Id-dgħajjes tas-salvataġġ għandhom ikunu kapaċi jintrikbu jew direttament mill-pożizzjoni merfugħa jew minn gverta ta' l-imbarkazzjoni, iżda mhux mit-tnejn.