FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Ebicab exists in two versions: Ebicab 700 and Ebicab 900.
Spanish: El sistema Ebicab existe en dos versiones: Ebicab 700 y Ebicab 900.
Italian: L'Ebicab esiste in due versioni: Ebicab 700 ed Ebicab 900.
Portuguese: O Ebicab existe em duas versões: Ebicab 700 e Ebicab 900.
Dutch: Er bestaan twee versies: Ecicab 700 en Ebicab 900.
Swedish: ATB finns i två versioner: Ebicab 700 och Ebicab 900.
Finnish: Ebicabista on käytössä kaksi eri versiota: Ebicab 700 ja Ebicab 900.
Greek: Υπάρχουν δύο εκδόσεις του συστήματος Ebicab: Ebicab 700 και Ebicab 900.
Czech: Systém Ebicab existuje ve dvou verzích: Ebicab 700 a Ebicab 900.
Slovak: Ebicab existuje v dvoch verziách: Ebicab 700 a Ebicab 900.
Hungarian: Az Ebicab két változatban létezik: Ebicab 700 és Ebicab 900.
Slovenian: Ebicab obstaja v dveh izvedenkah: Ebicab 700 in Ebicab 900.
Estonian: Süsteem Ebicab on kasutusel kahe versioonina: Ebicab 700 ja Ebicab 900.
Latvian: Ir divas Ebicab versijas: Ebicab 700 un Ebicab 900.
Lithuanian: Naudojamos dvi „Ebicab“ versijos - „Ebicab 700“ ir „Ebicab 900“.
English: Description of Ebicab 700:
German: Beschreibung des Ebicab 700:
Spanish: Descripción del Ebicab 700:
Italian: Descrizione dell'Ebicab 700:
Portuguese: Descrição do Ebicab 700:
Dutch: Beschrijving Ebicab 700
Danish: Beskrivelse af Ebicab 700:
Swedish: Beskrivning av Ebicab 700:
Finnish: Ebicab 700:n kuvaus:
Greek: Περιγραφή του συστήματος Ebicab 700:
Czech: Popis systému Ebicab 700:
Slovak: Opis Ebicab 700:
Hungarian: Az Ebicab 700 leírása:
Slovenian: Opis sistema Ebicab 700:
Romanian: Descrierea Ebicab 700:
Bulgarian: Описание на Ebicab 700:
Estonian: Ebicab 700 kirjeldus:
Latvian: Ebicab 700 apraksts
Lithuanian: „Ebicab 700“ aprašymas
English: Fail-safe standard ATP system in Sweden, Norway, Portugal and Bulgaria.
German: Signaltechnisch sicheres Standard-Zugsicherungssystem in Schweden, Norwegen, Portugal und Bulgarien.
Spanish: Sistema ATP estándar a prueba de fallos, existente en Suecia, Noruega, Portugal y Bulgaria.
Italian: Sistema ATP "fail-safe" standard in Svezia, Norvegia, Portogallo e Bulgaria.
Portuguese: Sistema de controlo de velocidade de segurança intrínseca utilizado na Suécia, Noruega, Portugal e Bulgária.
Dutch: Faalveilig standaard ATB-systeem in Zweden, Noorwegen, Portugal en Bulgarije.
Danish: Fejlsikker standard for automatisk togdækning i Sverige, Norge, Portugal og Bulgarien.
Swedish: Felsäkert standard ATP-system i Sverige, Norge, Portugal och Bulgarien.
Finnish: Ehdottomasti viankestävä standardinmukainen JKV-järjestelmä, joka on käytössä Ruotsissa, Norjassa, Portugalissa ja Bulgariassa.
Greek: Ασφαλές από αστοχία, βασικό σύστημα αυτόματης ασφάλειας αμαξοστοιχίας της Σουηδίας, της Νορβηγίας, της Πορτογαλίας και της Βουλγαρίας.
Czech: Vlakové zabezpečovací zařízení bezpečné při poruše, které se standardně používá ve Švédsku, Norsku, Portugalsku a Bulharsku.
Slovak: Štandardný systém ATP je bezpečný z hľadiska porúch, používaný vo Švédsku, Nórsku, Portugalsku a Bulharsku.
Hungarian: Meghibásodásbiztos, szabványos ATP-rendszer van Svédországban, Norvégiában, Portugáliában és Bulgáriában.
Slovenian: Sistem ATP varnostni standard na Švedskem, Norveškem, Portugalskem in v Bolgariji.
Romanian: Sistem de comandă automată a trenurilor cu siguranță intrinsecă standardizat în Suedia, Norvegia, Portugalia și Bulgaria.
Bulgarian: АТР система за контрол на скоростта и обществената сигурност в Швеция, Норвегия, Португалия и България.
Estonian: Tõrkekindel standardne ATP-süsteem Rootsis, Norras, Portugalis ja Bulgaarias.
Latvian: Standarta bezatteices ATP sistēma Zviedrijā, Norvēģijā, Portugālē un Bulgārijā.
Lithuanian: Gedimams atspari automatinė traukinių apsaugos sistema, naudojama Švedijoje, Norvegijoje, Portugalijoje ir Bulgarijoje.
English: different software in Portugal and Bulgaria.
French: Logiciels différents au Portugal et en Bulgarie.
German: Abweichende Programme in Portugal und Bulgarien.
Spanish: En Portugal y Bulgaria se emplea distinto "software".
Italian: Software diverso in Portogallo e Bulgaria.
Portuguese: Portugal e a Bulgária têm um software diferente.
Dutch: Afwijkende software in Portugal en Bulgarije.
Danish: Forskelligt software i Portugal og Bulgarien.
Swedish: Annan programvara i Portugal och Bulgarien.
Finnish: Portugalissa ja Bulgariassa on käytössä eri ohjelmistot.
Greek: Στην Πορτογαλία και στην Βουλγαρία χρησιμοποιείται διαφορετικό λογισμικό.
Czech: v Portugalsku a Bulharsku je software odlišný.
Slovak: iný softvér v Portugalsku a Bulharsku.
Hungarian: Portugáliában és Bulgáriában más a szoftver.
Slovenian: različna programska oprema na Portugalskem in v Bolgariji.
Romanian: Portugalia și Bulgaria au softuri diferite.
Bulgarian: различен софтуер в Португалия и България.
Estonian: Portugalis ja Bulgaarias kasutatakse teistsugust tarkvara.
Latvian: atšķirīga programmatūra Portugālē un Bulgārijā.
Lithuanian: Portugalijoje ir Bulgarijoje naudojama kitokia programinė įranga.
English: The coupling between balise and on-board is inductive.
French: Le couplage entre la balise et le bord est inductif.
German: Die Kopplung zwischen Balise und Fahrzeugantenne ist induktiv.
Spanish: El acoplamiento entre la baliza y el equipo de a bordo es inductivo.
Italian: L'accoppiamento tra la balise e l'antenna a bordo è di tipo induttivo.
Portuguese: O acoplamento entre as balizas e o equipamento de bordo é indutivo.
Dutch: De verbinding tussen baken en treinapparatuur is inductief.
Danish: Koblingen mellem balisen og den indbyggede enhed er induktiv.
Swedish: Kopplingen mellan balisen och tåget är induktiv.
Finnish: Baliisin ja junalaitteiston välillä on induktiivinen kytkentä.
Greek: Η σύνδεση μεταξύ των πομπών και του εξοπλισμού της αμαξοστοιχίας είναι επαγωγική.
Czech: Vazba mezi balízou a palubní anténou je induktivní.
Slovak: Spojenie medzi balízou a vozidlom je induktívne.
Hungarian: A pályamágnes és a fedélzeti berendezés közötti csatolás induktív.
Slovenian: Zveza med balizo in anteno na vozilu je induktivna.
Romanian: Cuplajul dintre baliză și echipamentele de la bord este inductiv.
Bulgarian: Връзката между бализа и борда е индуктивна.
Estonian: Baliismärgisti ja rongisiseste seadmete vaheline ühendus on induktiivne.
Latvian: Signālposteņa un vilciena iekārtas savienojums ir induktīvs.
Lithuanian: Traukinių valdymo sistemos geležinkelio kelio siųstuvo (balisės) ir riedmenyje sumontuotos įrangos ryšys yra indukcinis.
English: Energising balises:
French: Téléalimentation des balises:
German: Energieversorgung der Balisen:
Spanish: Balizas de excitación:
Italian: Balise di eccitazione:
Portuguese: Telealimentação das balizas:
Dutch: Voedende bakens:
Danish: Aktivering af baliser:
Swedish: Magnetiserande baliser:
Finnish: Energian tuottaminen baliiseille:
Greek: Πομποί τροφοδοσίας:
Czech: Buzení balíz:
Slovak: Napájanie balíz:
Hungarian: A pályamágnesek gerjesztése:
Slovenian: Napajanje baliz z energijo:
Romanian: Telealimentarea cu energie a balizelor
Bulgarian: Енергизиране на бализи:
Estonian: Baliismärgistite varustamine energiaga:
Latvian: elektriskie signālposteņi:
Lithuanian: energiją tiekiantys traukinių valdymo sistemos geležinkelio kelio siųstuvai (balisės):
English: 27,115 MHz
French: 27,115 MHz
Spanish: 27,115 MHz
Italian: 27,115 MHz
Portuguese: 27,115 MHz
Dutch: 27,115 MHz
Danish: 27,115 MHz
Swedish: 27,115 MHz
Finnish: 27,115 MHz
Greek: 27,115 MHz
Slovak: 27,115 MHz
Hungarian: 27,115 MHz
Romanian: 27,115 MHz
Bulgarian: 27,115 MHz
Estonian: 27,115 MHz
Latvian: 27 115 MHz,
Lithuanian: 27,115 MHz,
English: amplitude modulation for clock pulses
French: modulation d'amplitude pour les impulsions d'horloge
German: Amplitudenmodulation der Taktimpulse
Spanish: Modulación de amplitud para los impulsos de reloj
Italian: Modulazione di ampiezza per impulsi di sincronizzazione
Portuguese: modulação de amplitude para impulsos de relógio
Dutch: Amplitudemodulatie voor klokpulsen
Danish: amplitudemodulation til klokkepulser
Swedish: Amplitudmodulering av klockpulser
Finnish: Amplitudimodulointi kellopulsseille
Greek: Διαμόρφωση εύρους για παλμούς χρονισμού
Czech: amplitudová modulace hodinových impulsů
Slovak: modulácia amplitúdy pre časové impulzy
Hungarian: amplitúdómoduláció az óraimpulzusokhoz
Slovenian: amplitudna modulacija za taktne impulze
Romanian: modulare de amplitudine pentru impulsurile de sincronizare frecvența impulsurilor:
Bulgarian: амплитудна модулация за тактови импулси
Estonian: taktimpulsside amplituudmoduleerimine
Latvian: amplitūdas modulēšana taktsimpulsam,
Lithuanian: amplitudės moduliavimas takto impulsams,
English: 50 kHz pulse frequency
French: fréquence des impulsions 50 kHz
German: 50 kHz Impulsfrequenz
Spanish: Frecuencia de impulsos de 50 kHz
Italian: Frequenza di impulsi 50 kHz
Portuguese: 50 kHz de frequência dos impulsos
Dutch: Pulsfrequentie 50 kHz.
Danish: 50 kHz pulsfrekvens.
Swedish: Pulsfrekvens 50 kHz
Finnish: 50 kHz:n pulssitaajuus
Greek: Συχνότητα παλμών 50 kHz
Czech: kmitočet impulsů 50 kHz
Slovak: 50 kHz frekvencia impulzu
Hungarian: 50 kHz-es impulzusfrekvencia
Slovenian: frekvenca impulzov 50 kHz
Romanian: 50 kHz
Bulgarian: тактова честота 50 kHz
Estonian: impulsisagedus 50 kHz
Latvian: 50 kHz impulsu frekvence,
Lithuanian: 50 kHz impulsų dažnis,
English: 4,5 MHz
French: 4,5 MHz
German: 4,5 MHz
Spanish: 4,5 MHz
Italian: 4,5 MHz
Portuguese: 4,5 MHz
Dutch: 4,5 MHz
Danish: 4,5 MHz
Swedish: 4,5 MHz
Finnish: 4,5 MHz
Greek: 4,5 MHz
Slovak: 4,5 MHz
Hungarian: 4,5 MHz
Romanian: 4,5 MHz
Bulgarian: 4,5 MHz
Estonian: 4,5 MHz
Latvian: 4,5 MHz,
Lithuanian: 4,5 MHz,
English: 50 kb/s
French: 50 kbits/s
German: 50 kBit/s
Spanish: 50 kb/s
Italian: 50 kb/s
Portuguese: 50 kb/s
Dutch: 50 kb/s
Danish: 50 kb/s
Swedish: 50 kb/s
Finnish: 50 kb/s
Greek: 50 kb/s
Slovak: 50 kb/s
Hungarian: 50 kb/s
Romanian: 50 kbiți/s
Bulgarian: 50 kb/s
Estonian: 50 kb/s
Latvian: 50 kb/s,
Lithuanian: 50 kb/s,
English: 12 useful bits of total 32 bits
French: 12 bits utiles sur un total de 32 bits
German: 12 Nutzbits von insgesamt 32 Bit
Spanish: 12 bits útiles de un total de 32 bits - Concatenación
Italian: 12 bit utili sul totale di 32
Portuguese: 12 bits úteis de um total de 32 bits
Dutch: Twaalf bruikbare bits op een totaal van 32 bits.
Danish: 12 nyttebits ud af totalt 32 bits.
Swedish: 12 användbara bitar av totalt 32 bitar
Finnish: yhteensä 32 tavua, joista 12 hyötybittiä - Yhteys:
Greek: 12 αξιοποιήσιμα δυφία επί συνόλου 32 δυφίων - Σύνδεση:
Czech: 12 užitečných bitů z celkového počtu 32 bitů
Slovak: 12 použiteľných bitov z celkových 32 bitov
Hungarian: 12 hasznos bit az összesen 32 bitből
Slovenian: 12 uporabnih bitov od skupaj 32 bitov
Romanian: 12 biți utili din totalul de 32 de biți
Bulgarian: 12 полезни бита от общо 32 бита
Estonian: kokku 32 bitti, millest 12 kasulikku
Latvian: 12 derīgi biti no 32 bitiem,
Lithuanian: 12 panaudojamų bitų iš viso 32 bitų kiekio,
English: Linking:
French: Chaînage:
German: Verknüpfung
Spanish: Las señales están concatenadas
Italian: Collegamento:
Portuguese: Encadeamento:
Dutch: Koppeling:
Danish: Sammenkobling:
Swedish: Länkning
Finnish: Opastimet ovat yhteydessä toisiinsa
Greek: Τα σήματα είναι συνδεδεμένα
Czech: Provázanost:
Slovak: Spojenie:
Hungarian: Kapcsolat:
Slovenian: Povezava:
Romanian: Legături (cuplaje):
Bulgarian: Свързване:
Estonian: Ühendus:
Latvian: savienojums:
Lithuanian: susiejimas:
English: signals are linked
French: les signaux sont chaînés raccordés
German: Signale sind verknüpft
Spanish: Los tableros, por ejemplo, los de avisos y velocidades, no están necesariamente concatenados;
Italian: I segnali sono collegati
Portuguese: os sinais estão encadeados
Dutch: Gekoppelde seinen
Danish: signal kobles sammen
Swedish: Signalerna är länkade
Finnish: Esimerkiksi varoitus- ja nopeuskyltit eivät välttämättä kuulu yhteyden piiriin.
Greek: Οι πίνακες, π.χ. πίνακες προειδοποίησης και ταχύτητας δεν είναι απαραιτήτως συνδεδεμένοι·
Czech: návěstidla jsou provázána
Slovak: signály sú spojené
Hungarian: a jelek össze vannak kapcsolva
Slovenian: signali so povezani
Romanian: semnalele sunt cuplate
Bulgarian: сигналите са свързани
Estonian: signaalid on üksteisega ühendatud
Latvian: signāli ir savienoti,
Lithuanian: signalai yra susieti,
English: boards, e.g. warning and speed boards are not necessarily linked, 50 % unlinked balises are acceptable for fail safety
French: les panneaux (panneaux d'avertissement et de vitesse) ne sont pas nécessairement chaînés, une proportion de 50 % de balises non chaînées est acceptable pour la sécurité intrinsèque
German: Tafeln, z. B. Hinweistafeln und Geschwindigkeitsschilder sind nicht immer eingekoppelt. 50 % ungekoppelter Balisen sind für die Ausfallsicherheit akzeptabel.
Spanish: es aceptable un 50 % de balizas concatenadas para la seguridad contra fallos
Italian: I pannelli, ad esempio i pannelli di avvertimento e di indicazione velocità non sono necessariamente collegati, il 50 % di balise scollegate è accettabile affinché vi siano condizioni di sicurezza
Portuguese: os painéis (painéis de aviso e de velocidade) não se encontram necessariamente encadeados, uma percentagem de 50 % das balizas não encadeadas é aceitável em termos de segurança contra falhas intrínseca
Dutch: Schakelborden, bijvoorbeeld waarschuwings- en snelheidsschakelborden, zijn niet per definitie gekoppeld; 50 % ongekoppelde bakens is aanvaardbaar voor faalveiligheid.
Danish: skilte, dvs. advarsels- eller hastighedsskilte bliver ikke nødvendigvis sammenkoblet, 50 % af ikke-tilkoblede baliser er accepterede med hensyn til fejlsikring.
Swedish: Skyltar, t.ex. varnings- och hastighetsskyltar, är inte nödvändigtvis länkade, 50 % olänkade baliser är godkänt för felsäkerhet
Finnish: Turvallisuutta voidaan pitää ehdottomasti viankestävänä, kun yhteyteen kuuluu 50 % baliiseista.
Greek: μη συνδεδεμένοι πομποί είναι αποδεκτοί για τους σκοπούς της ασφάλειας από αστοχία σε ποσοστό 50 %
Czech: neproměnná návěstidla, např. upozorňovadla a rychlostníky nemusí být nutně provázána, pro zajištění bezpečnosti při poruše se připouští 50 % neprovázaných balíz.
Slovak: tabuľky, napr. výstražné a rýchlostné tabuľky, nemusia byť nevyhnutné spojené, 50 % nespojených balíz je prijateľných pre bezpečnostné zlyhanie
Hungarian: a különböző táblák, például a figyelmeztető és sebességjelző táblák nincsenek szükségképpen összekapcsolva, a pályamágnesek 50%-ának összekapcsolatlansága a meghibásodás-biztossághoz elfogadható
Slovenian: plošče, npr. opozorilne in hitrostne plošče niso nujno povezane, 50 % nepovezanih baliz je varnostno sprejemljivih
Romanian: panourile indicatoare, de exemplu panourile de avertizare și de viteză, nu sunt neapărat cuplate, un procent de 50% de balize necuplate este acceptabil pentru siguranța intrinsecă.
Bulgarian: таблата, например предупреждаващото табло и таблото на скоростта не са задължително свързани, 50 % несвързани бализи са приемливи за сигурност на отказ
Estonian: sildid, nt hoiatus- ja kiirussildid ei ole tingimata ühendatud, tõrkekindluse suhtes on vastuvõetav, kui 50 % baliismärgistitest on ühendamata
Latvian: pultīm, piemēram, brīdinājuma un ātruma pultīm, nav obligāti jābūt savienotām, bezateicei akceptē 50 % nesavienotu signālposteņu,
Lithuanian: skydai, t. y. įspėjamųjų ir greičio skydų susieti nėra privaloma, jeigu sauga nėra visavertė, leidžiama, kad 50 % traukinių valdymo sistemos geležinkelio kelio siųstuvų (balisių) nebūtų susieta,
English: Train characteristics can be input by the driver:
French: Caractéristiques du train pouvant être entrées par le conducteur:
German: Zugeigenschaften können vom Fahrer eingegeben werden:
Spanish: El conductor puede introducir características del tren:
Italian: Le caratteristiche del treno possono essere inserite dal macchinista:
Portuguese: Características do comboio que podem ser introduzidas pelo maquinista:
Dutch: Treinkarakteristieken kunnen door de bestuurder worden ingevoerd:
Danish: Lokofører kan angive følgende togegenskaber:
Swedish: Tågegenskaper som kan inmatas av tågföraren:
Finnish: Kuljettaja voi syöttää järjestelmään seuraavat tiedot:
Greek: Χαρακτηριστικά αμαξοστοιχίας που εισάγονται από το μηχανοδηγό:
Czech: Vlastnosti vlaku, které zadává strojvedoucí:
Slovak: Vlakové charakteristiky, ktoré môže vložiť rušňovodič:
Hungarian: A vonat jellemzőit a vonatvezető adhatja meg:
Slovenian: Značilnosti vlakov lahko vnese strojevodja:
Romanian: Caracteristicile trenului pot fi introduse de către mecanic:
Bulgarian: Характеристики на влака, които могат да бъдат вкарани от машиниста:
Estonian: Vedurijuht saab sisestada järgmisi rongiparameetrid:
Latvian: vilciena parametrus var ievadīt vadītājs:
Lithuanian: traukinio charakteristikos, kurias mašinistas gali įvesti į įrangą:
English: specific properties of train for either allowing overspeeding or enforcing slow driving on specific sections
French: propriétés spécifiques du train soit pour permettre des dépassements de vitesse, soit pour veiller au respect de ralentissements sur des sections particulières
German: Spezifische Eigenschaften des Zugs, um entweder eine Fahrt mit erhöhter Geschwindigkeit zu gestatten oder bei Langsamfahrstellen eine Geschwindigkeitsreduktion zu erzwingen
Spanish: Propiedades específicas del tren para admitir el exceso de velocidad o imponer la conducción lenta en determinados tramos
Italian: Proprietà specifiche del treno per consentire la sovravelocità e o l'attuazione di guida a velocità ridotta su tratti specifici
Portuguese: propriedades específicas do comboio quer para permitir ultrapassagens de velocidade quer para impor o cumprimento dos afrouxamentos em secções específicas da linha
Dutch: Specifieke eigenschappen van de trein die snelheidsoverschrijding toestaan of lage snelheden op specifieke baanvakken opleggen
Danish: særlige togegenskaber, der enten muliggør overskridelse af hastigheder eller håndhæver langsom kørsel på særlige afsnit
Swedish: Specifika tågegenskaper för att antingen tillåta hastighetsöverskridande eller framtvinga lågfartframförande på vissa spårdelar
Finnish: Junan erityisominaisuudet, jotka joko sallivat ylinopeuden tai pakottavat kuljettajan ajamaan hitaasti tietyillä rataosuuksilla
Greek: Ειδικές ιδιότητες της αμαξοστοιχίας που επιτρέπουν την υπερβολική ταχύτητα ή επιβάλλουν τη βραδεία οδήγηση σε συγκεκριμένα τμήματα γραμμής
Czech: specifické vlastnosti vlaku, jimiž se v určitých úsecích tratě buď umožní překročení povolené rychlosti, nebo vynutí omezení rychlosti
Slovak: špecifické vlastnosti vlaku, ktoré umožňujú prekročenie rýchlosti alebo vyžadujú pomalú jazdu na špecifických traťových úsekoch
Hungarian: a vonat specifikus tulajdonságai a sebességtúllépés lehetővé tételére vagy lassú vezetés kikényszerítésére meghatározott szakaszokon
Slovenian: posebne značilnosti vlaka bodisi za omogočanje prekoračitve hitrosti bodisi za uveljavitev počasne vožnje na določenih odsekih
Romanian: proprietăți specifice ale trenului fie pentru a permite depășiri de viteză, fie pentru a aplica încetinirea pe anumite sectoare
Bulgarian: специфични свойства на влака, които позволяват по-високи скорости или налагат бавно каране по специфични отсечки
Estonian: rongi spetsiifilised omadused, mis kas lubavad kiiruse ületamist või sunnivad vedurijuhti teatud raudteelõikudel sõitma aeglasemalt
Latvian: vilcienam raksturīgas īpašības, kas vai nu atļauj ātruma pārsniegšanu, vai liek palēnināt gaitu konkrētos posmos,
Lithuanian: specialios traukinio ypatybės, pagal kurias tam tikruose ruožuose leidžiama viršyti greitį arba privaloma jį sumažinti,
English: surface conditions
French: état de surface
German: Haftwertbedingungen
Spanish: Condiciones de superficie
Italian: Condizioni della superficie
Portuguese: condições à superfície
Dutch: Spoortoestand.
Danish: overfladeforhold.
Swedish: Friktionsförhållanden
Finnish: Kelitiedot
Greek: Συνθήκες επιφανείας
Czech: stav povrchu koleje (součinitel adheze)
Slovak: podmienky povrchu
Hungarian: felületi viszonyok
Slovenian: površinske razmere
Romanian: starea suprafeței
Bulgarian: условия на повърхността
Estonian: teeolud
Latvian: virsmas apstākļi,
Lithuanian: aplinkos sąlygos,
English: advanced information on secondary targets for distance-to-go signalling or speed step signalling, five blocks may be supervised
French: préannonces sur buts secondaires pour la signalisation "distance restante" ou la signalisation "taux de vitesse", 5 cantons peuvent être surveillés
German: Vorgezogene Informationen über Sekundärziele für Signalisierung der Zielentfernung oder Geschwindigkeitssignalisierung in Stufen, 5 Blöcke können überwacht werden
Spanish: Información anticipada sobre objetivos secundarios para la señalización de distancia por recorrer o de fases de velocidad; pueden supervisarse 5 bloques
Italian: Informazioni avanzate sugli obiettivi secondari per il segnalamento della distanza da percorrere o per il segnalamento graduale della velocità, possono essere sorvegliati 5 blocchi
Portuguese: informações antecipadas sobre os objectivos secundários para a sinalização da distância a percorrer ou da velocidade de marcha; é possível supervisionar cinco cantões
Dutch: Uitgebreide informatie over voorseinen betreffende resterende afstand of snelheidsval (controle van vijf blokken mogelijk)
Danish: hurtig information om underordnede mål for signaler, der angiver resterende afstand, eller hastighedssignalering, fem blokke kan overvåges
Swedish: Avancerad information om sekundära mål för kvarvarande försignalering eller hastighetssignalering, 5 blocksträckor kan övervakas
Finnish: Etukäteistiedot radan seuraavista tavoitepisteistä. Kuljettajan näytöllä näkyy etäisyys ja sallittu nopeus jopa 5 kulkureitille.
Greek: Εκ των προτέρων ενημέρωση σχετικά με δευτερεύοντες στόχους σηματοδότησης σχετικά με την υπολειπόμενη απόσταση ή τη βαθμίδα ταχύτητας· δυνατότητα επιτήρησης 5 πλοκάδων
Czech: další informace o následných cílích pro návěstění vzdálenosti cíle nebo návěstění rychlostního stupně; je možné provádět dohled nad pěti oddíly
Slovak: rozvinutá informácia o sekundárnych cieľoch pre signalizáciu vzdialenosti cieľa alebo rýchlostnú signalizáciu v krokoch, môže sa kontrolovať päť blokov
Hungarian: előzetes információ másodlagos célokkal kapcsolatban, a még megteendő távolság jelzésére vagy a sebességfokozat jelzésére, öt blokk felügyelhető
Slovenian: izpopolnjene informacije o sekundarnih ciljih za signalizacijo razdalje do cilja ali postopno signalizacijo hitrosti, nadzira se lahko pet blokov
Bulgarian: предварителна информация за второстепенни цели сигнализиране на разстоянието, което остава да се измине, или сигнализиране на стъпката на скоростта, могат да се надзирават пет блока
Estonian: eelnev informatsioon sihtpunktini jääva teepikkuse signaalimise või kiiruse astmelise signaalimise sekundaarsete sihtväärtuste kohta; korraga on järelevalvet võimalik teostada viie plokkposti ulatuses
Latvian: uzlabota informācija par sekundāriem mērķiem attiecībā uz signalizēšanu par vēl nobraucamo attālumu vai signalizēšanu par ātruma posmu; var uzraudzīt piecus blokus,
Lithuanian: tikslesnė informacija apie antrinius ruožus, kuriuose traukinys turėtų važiuoti mažesniu už privalomąjį greitį, - greičio apribojimai pravažiavus pirmą signalą,
English: speed restrictions beyond first signal
French: limitations de vitesse au-delà du premier signal
German: Geschwindigkeitsbeschränkung nach dem ersten Signal
Spanish: Restricciones de velocidad pasada la primera señal
Italian: Limitazioni di velocità oltre il primo segnale
Portuguese: restrições de velocidade para além do primeiro sinal
Dutch: Snelheidsbeperkingen na het eerste sein.
Danish: hastighedsbegrænsning efter første signal
Swedish: Hastighetsbegränsningar efter nästa signal
Finnish: Nopeusrajoitukset ensimmäisen opastimen jälkeen
Greek: Περιορισμοί ταχύτητας πέραν του πρώτου σήματος
Czech: rychlostní omezení za prvním návěstidlem
Slovak: rýchlostné obmedzenia za prvým signálom
Hungarian: sebességkorlátozások az első jelen túl
Slovenian: omejitve hitrosti po prvem signalu
Romanian: restricții de viteză dincolo de primul semnal
Bulgarian: ограничения на скоростта след първия сигнал
Estonian: kiirusepiirangud pärast esimest signaali
Latvian: ātruma ierobežošana pēc pirmā signāla,
Lithuanian: iki pagalbinių stabdžių įjungimo likęs laikas, trys įspėjamieji signalai,