FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: For electrically powered interoperable trainsets, the principal interface elements between the rolling stock and the energy subsystem are defined in the energy TSI. They are as follows:
German: Für elektrisch angetriebene interoperable Triebzugeinheiten sind die Parameter der Schnittstelle zwischen den Fahrzeugen und dem Teilsystem Energie in der TSI Energie definiert. Dies sind
Swedish: De viktigaste egenskaperna för gränssnittet mellan delsystemen "Rullande materiel" och "Energiförsörjning" fastställs för elektriskt drivna driftskompatibla tågsätt i TSD "Energiförsörjning". De är följande:
English: compatibility between the ground-based train detection systems and the rolling stock, dealt with Section 4.1.9.1 of the present document, - compatibility between the detectors fixed under vehicles and the dynamic clearances of those vehicles,
Swedish: Kompatibilitet mellan de markbaserade tågdetekteringssystemen och den rullande materielen behandlas i punkt 4.1.9.1 i detta dokument. - Kompatibilitet mellan fasta detektorer under fordonen och de dynamiska avstånden för dessa fordon.
English: In an emergency, evacuation from the driver's cab (or access to the interior of the train by the emergency services) shall normally be by means of the access doors specified in Section 4.3.18a. Where the doors do not give direct external access, each driver's cab shall be provided with an appropriate means of evacuation or at least one of the side windows shall have sufficient dimensions to allow for the release of trapped persons after the glass is removed or broken.
Swedish: I en nödsituation skall normalt utrymning av förarhytten (eller tillträde till tågets innandöme via nödanordningarna) ske via de dörrar som anges i punkt 4.3.1.18 a. När dörrarna inte medger direkt utträde från tåget skall varje förarhytt vara försedd med ett lämpligt sätt för utrymning eller åtminstone skall ett av sidofönstren vara tillräckligt stort för att släppa ut instängda personer sedan glaset tagits bort eller krossats.
English: the profile of the rail head (e.g.
Swedish: Rälshuvudets profil (t.ex.
English: UIC 60, etc.)
Swedish: UIC 60, etc.)
English: rail inclination (e.g.
Swedish: Rälsens lutning (t.ex.
English: 1/40, 1/20, etc.)
Swedish: 1/40, 1/20, etc.)
English: track gauge (e.g.
Swedish: Spårvidden (t.ex.
English: 1435 mm, etc.).
Swedish: 1435 mm, etc.)
English: This item will be included in the list of interoperability constituents in a future version of this TSI.ANNEX A
Swedish: Detta skall ingå i förteckningen över driftskompatibilitetskomponenter i en kommande version av denna TSD.BILAGA A
English: Table 2 Assessment of the rolling stock subsystem
German: Tabelle 2 Bewertung des Teilsystems Fahrzeuge
Swedish: Tabell 2 Bedömning av delsystemet "Rullande materiel"
English: PROCEDURES FOR ASSESSMENT OF CONFORMITY AND SUITABILITY FOR USE MODULE A (INTERNAL PRODUCTION CONTROL) Conformity assessment of interoperability constituents
Swedish: FÖRFARANDEN FÖR BEDÖMNING AV ÖVERENSSTÄMMELSE OCH LÄMPLIGHET FÖR ANVÄNDNING MODUL A (INTERN TILLVERKNINGSKONTROLL) Bedömning av driftskompatibilitetskomponenters överensstämmelse
English: The application must include: - all relevant information for the product category representative for the interoperability constituents envisaged,
Swedish: Ansökan skall innehålla följande uppgifter: - Alla uppgifter av betydelse för den produktkategori som berörda driftskompatibilitetskomponenter representerar.
Hungarian: A kérelemnek tartalmaznia kell: - a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő tervezett rendszerelemre jellemző termékkategóriával kapcsolatos összes adatot,
English: The quality system documentation must permit a consistent interpretation of the quality programmes, plan, manuals and records. It must contain in particular an adequate description of:
German: Diese Unterlagen über das Qualitätssicherungssystem sollen sicherstellen, dass die Qualitätssicherungsprogramme, -pläne, -handbücher und -berichte einheitlich ausgelegt werden. Sie müssen insbesondere eine angemessene Beschreibung folgender Punkte enthalten:
Swedish: Denna dokumentation av kvalitetssäkringssystemet skall säkerställa att kvalitetsprogram, planer, handledningar och dokumentation tolkas enhetligt. I synnerhet skall följande frågor beskrivas tillräckligt utförligt i denna dokumentation:
English: responsibilities and powers of the management with regard to product quality, - the manufacturing, quality control and quality assurance techniques, processes and systematic actions that will be used,
Swedish: Ledningens ansvar och befogenheter med avseende på produktkvalitet. - De tekniker, processer och systematiska förfaringssätt som kommer att användas vid tillverkning, kvalitetsstyrning och kvalitetssäkring.
English: the means to monitor the achievement of the required product quality and the effective operation of the quality system. .
Swedish: De förfaringssätt som används för att övervaka att den eftersträvade produktkvaliteten uppnås och att kvalitetssäkringssystemet fungerar väl.
English: the quality system documentation, including the particular means implemented to ensure that: - (for the main contractor) overall responsibilities and powers of the management for the compliance of the whole entire subsystem are sufficiently and properly defined,
German: Unterlagen über das Qualitätssicherungssystem, insbesondere ein Verzeichnis der Maßnahmen, die sicherstellen, dass - (beim Generalunternehmer) Zuständigkeiten und Befugnisse des Managements in Bezug auf die Übereinstimmung des gesamten Teilsystems mit den Bestimmungen ausreichend und korrekt definiert sind,
Swedish: Dokumentation av kvalitetssäkringssystemet, inbegripet särskilda åtgärder som vidtagits för att säkerställa att - (för huvudentreprenören) ledningens ansvar och befogenheter för att säkerställa hela delsystemets överensstämmelse är tillräckligt och lämpligt definierade,
Hungarian: a minőségbiztosítási rendszer dokumentációját, beleértve azokat a különleges eszközöket is, amelyek annak megvalósítására szolgálnak, hogy: - (a fővállalkozóval kapcsolatban) megfelelően és pontosan meghatározzák az irányításnak az egész alrendszer megfelelőségére vonatkozó általános feladatokat és hatásköröket,
English: a list of the European specifications. If the TSI requires further information for the technical documentation, this has to be included.
Swedish: en förteckning med de europeiska specifikationerna, om det i TSD krävs att den tekniska dokumentationen skall innehålla andra uppgifter skall dessa ingå.
English: Date of putting into operation: Date of declaration of conformity: Notified body
Swedish: Datum för ibruktagande: Datum för EG-försäkran om överensstämmelse: Anmält organ
English: Train configuration graphic scheme
Swedish: Tåkonfiguration Grafisk skiss
English: (reserved)ANNEX L
Swedish: (reserverad)BILAGA L
English: (p.m.)ANNEX N
Swedish: (P.M.)BILAGA N
English: concerning the technical specification for interoperability relating to the rolling stock subsystem of the trans-European high-speed rail system referred to in Article 6(1) of Directive 96/48/EC
Slovenian: o tehnični specifikaciji za interoperabilnost v zvezi s podsistemom železniškega voznega parka vseevropskega železniškega sistema za visoke hitrosti iz člena 6(1) Direktive 96/48/ES
English: The AEIF has been given a mandate to draw up a draft TSI for the rolling stock subsystem in accordance with Article 6(1) of the Directive. This mandate has been established in accordance with the procedure laid down in Article 21(2) of the Directive.
Slovenian: AEIF dobi pooblastilo za izdelavo osnutka TSI za podsistem železniškega voznega parka v skladu s členom 6(1) Direktive.To pooblastilo je bilo podeljeno v skladu s postopkom iz člena 21(2) Direktive.
English: The interoperability of the latter is the subject of another Directive.
Slovenian: Interoperabilnost slednjega je predmet druge direktive.
English: "The characteristics of the rolling stock must be such as to allow it to travel on any line on which it is expected to operate. (Council Directive 96/48/EC, Annex III, essential requirement 2.4.3)".
German: "Die Fahrzeuge müssen aufgrund ihrer Merkmale auf allen Strecken verkehren können, auf denen ihr Einsatz vorgesehen ist. (Richtlinie 96/48/EG des Rates, Anhang III, grundlegende Anforderung 2.4.3)".
Slovenian: "Železniški vozni park mora imeti take značilnosti, da mu je omogočena vožnja na vseh tistih progah, na katerih se pričakuje njegovo delovanje (Direktiva Sveta 96/48/ES, Priloga III, bistvena zahteva 2.4.3)".
English: (ΣΥ)max = 10 + P/3 kN,
Slovenian: (ΣΥ)max = 10 + P/3 kN,
English: (Y/Q)lim = 0,8,
Slovenian: (Y/Q)lim = 0,8,
English: ∆P1 < or = 3200 Pa,
Slovenian: ∆P1 < ali = 3200 Pa,
English: ∆P1 - 0,8∆P0 < or = ∆P2.
Slovenian: ∆P1 – 0,8∆P0 < ali = ∆P2.
English: Emergency alarm Passenger areas on high-speed trains shall be fitted with emergency signal devices conforming to the following provisions:
Slovenian: Prostori za potnike na vlakih za visoke hitrosti so opremljeni z napravami za signaliziranje v sili, ki so v skladu z naslednjimi določbami:
English: lines specially upgraded for high speed but with special characteristics. For the rolling stock subsystem these requirements are:
German: eigens für den Hochgeschwindigkeitsverkehr ausgebaute Strecken mit speziellen Merkmalen. Daraus ergeben sich für das Teilsystem Fahrzeuge folgende Anforderungen:
Slovenian: proge, posebej nadgrajene za visoke hitrosti, vendar s posebnimi značilnostmi.
English: zone for equipment away from wheels
Greek: ζώνη για τα όργανα που βρίσκονται μακριά από τους τροχούς
Slovenian: predel za opremo proč od koles
English: On inclined connections with a radius R >= 500 m, the vertical measurements shown in diagrams A and B above mut be reduced by 50000/R mm (R in m.)
Slovenian: Na nagnjenih povezavah z radijem R 500 m je treba vertikalne meritve, prikazane v diagramih A in B zgoraj, zmanjšati za 50000/R mm (R v m).
English: KINEMATIC GAUGE FOR THE LOWER PARTS IN THE AREA OF THE RAIL, THE AREA TAKEN UP BY TRACK BRAKES AND THE AREA OF THE CENTRE LINE OF THE TRACK
Slovenian: KINEMATIČNI PROFIL ZA SPODNJE DELE NA PODROČJU ŽELEZNICE, PODROČJE, KI GA ZAVZAMEJO TIRNE ZAVORE, IN PODROČJE SREDIŠČNICE TIRA
English: On concave or convex inclined connections with a radius R >= 500 m, this dimension must be reduced by 50.000/R mm.
Slovenian: Na konkavnih ali konveksnih nagnjenih povezavah z radijem R 500 m je treba to dimenzijo zmanjšati za 50.000/R mm.
English: SIGNS INDICATING THE CASKET WHICH CONTAINS THE EQUIPMENT OF ALARM DEVICE
Slovenian: ZNAKI, KI PRIKAZUJEJO SKRINJICO Z OPREMO ALARMNE NAPRAVE
English: In accordance with Article 5(3) and with Annex I(1)b of Directive 96/48/EC, this TSI: (a) specifies the essential requirements for the subsystems and their interfaces (Chapter 2);
Hungarian: A 96/48/EK irányelv 5. cikke (3) bekezdésének és az I. melléklet 1b. pontjának megfelelően ez az ÁME: a) meghatározza az alrendszerekre és azok kapcsolódási pontjaira vonatkozó alapvető követelményeket (2. fejezet);
English: category I: specially built high-speed lines equipped for speeds generally equal to or greater than 250 km/h,
French: catégorie I: les lignes spécialement construites pour la grande vitesse, équipées pour des vitesses généralement égales ou supérieures à 250 km/h,
German: Kategorie I: eigens für den Hochgeschwindigkeitsverkehr gebaute Strecken, ausgestattet für eine Streckengeschwindigkeit >= 250 km/h,
Spanish: categoría I: líneas construidas especialmente para la alta velocidad y equipadas para velocidades iguales o superiores a 250 km/h con carácter general,
Portuguese: categoria I: linhas especialmente construídas para a alta velocidade, equipadas para velocidades geralmente iguais ou superiores a 250 km/h,
Finnish: tyyppi I: erityisesti suurnopeusjunia varten rakennetut radat, joilla nopeudet yleensä ovat 250 km/t tai enemmän,
Greek: κατηγορία I: γραμμές που κατασκευάζονται ή πρόκειται να κατασκευασθούν ειδικά για μεγάλη ταχύτητα και διαθέτουν κατάλληλο εξοπλισμό ώστε να επιτρέπουν ταχύτητες εν γένει ίσες προς ή μεγαλύτερες από 250 χλμ/ώρα,
Czech: kategorie I: zvláště vybudované vysokorychlostní tratě vybavené pro rychlosti zpravidla 250 km/h nebo vyšší,
Hungarian: I. kategória: különleges építésű, általában 250 km/h vagy nagyobb sebességre kialakított nagysebességű vonalak,
Estonian: I kategooria: spetsiaalselt ehitatud kiirraudteeliinid, mille varustus võimaldab sõidukiirust vähemalt 250 km/h,
English: category II: specially upgraded high-speed lines equipped for speeds of the order of 200 km/h,
French: catégorie II: les lignes spécialement aménagées pour la grande vitesse, équipées pour des vitesses de l'ordre de 200 km/h,
Spanish: categoría II: líneas acondicionadas especialmente para la alta velocidad y equipadas para velocidades del orden de los 200 km/h,
Portuguese: categoria II: linhas especialmente adaptadas para a alta velocidade, equipadas para velocidades na ordem dos 200 km/h,
Finnish: tyyppi II: erityisesti uusitut suurnopeusjunia varten tarkoitetut radat, joilla nopeudet ovat luokkaa 200 km/t,
Greek: κατηγορία II: γραμμές που έχουν αναβαθμιστεί ειδικά για μεγάλη ταχύτητα και διαθέτουν εξοπλισμό για ταχύτητες της τάξης των 200 χλμ/ώρα,
Czech: kategorie II: zvláště modernizované tratě vybavené pro rychlosti v řádu 200 km/h,
Hungarian: II. kategória: különleges fejlesztésű, 200 km/h sebességre kialakított nagysebességű vonalak,
Estonian: II kategooria: spetsiaalselt ajakohastatud kiirraudteeliinid, mille varustus võimaldab sõidukiirust u. 200 km/h,
English: category III: specially upgraded high-speed lines which have special features as a result of topographical, relief or town-planning constraints, on which the speed must be adapted to each case;
French: catégorie III: les lignes spécialement aménagées pour la grande vitesse à caractère spécifique en raison de contraintes topographiques, de relief ou d'environnement urbain, dont la vitesse doit être adaptée cas par cas.
Spanish: categoría III: líneas acondicionadas especialmente para la alta velocidad con características específicas debidas a dificultades topográficas, de relieve o de entorno urbano, en las cuales deberá adaptarse la velocidad a cada caso;
Portuguese: categoria III: linhas especialmente adaptadas para a alta velocidade que apresentam características específicas devido a condicionalismos de topografia, relevo ou meio urbano, nas quais a velocidade deve ser adaptada a cada caso;
Finnish: tyyppi III: erityisesti uusitut suurnopeusjunia varten tarkoitetut radat, joilla on erityispiirteitä maaston, sen korkeussuhteiden tai kaupunkien asemakaavojen asettamien vaatimusten seurauksena ja joilla nopeus on sovitettava tapauksen mukaan;
Greek: κατηγορία III: γραμμές που έχουν αναβαθμιστεί ειδικά για μεγάλη ταχύτητα ειδικού τύπου λόγω δυσκολιών σχετιζομένων με την τοπογραφία, τη διαμόρφωση του εδάφους ή το αστικό περιβάλλον, των οποίων η ταχύτητα πρέπει να προσαρμόζεται κατά περίπτωση·
Czech: kategorie III: zvláště modernizované tratě se zvláštními vlastnostmi danými topografickými, terénními nebo urbanistickými omezeními, jimž musí být rychlost v každém jednotlivém případě přizpůsobena;
Hungarian: III. kategória: különleges fejlesztésű nagysebességű vonalak, amelyek a topográfiai, domborzati viszonyok, illetve a városrendezési körülmények miatt sajátos jellemzőkkel rendelkeznek, s amelyeken a sebességet mindig az adott esethez kell igazítani;
Estonian: III kategooria: spetsiaalselt ajakohastatud kiirraudteeliinid, millel on maastikust, reljeefist või linnaplaneerimisest tingitud piirangute tõttu eriomadused ja millel lubatavat sõidukiirust tuleb igal üksikjuhul kohandada;
English: The rolling stock shall fulfil the following functions: - carry and protect the passengers and train crew
Hungarian: A járművek a következő funkciókat teljesítik: - az utasok és a vonatkísérő személyzet szállítása és megóvása,
English: The essential requirements relate to: - safety,
Hungarian: Az alapvető követelmények a következőkkel kapcsolatosak: - biztonság,
English: Safety Essential requirement 1.1.1:
Hungarian: Biztonság 1.1.1. alapvető követelmény:
English: The main characteristics for this requirement are: - the static resistance of the vehicle structures,
Hungarian: E követelmény fő jellemzői: - a járműszerkezetek statikai ellenállása,
English: In addition, some characteristics are given in order to meet this requirement in the context of their interface with the infrastructure subsystem: - maximum track forces,
Hungarian: Továbbá e követelmény teljesítése érdekében egyes jellemzőket az infrastruktúra-alrendszerrel való kapcsolódási pontjuk összefüggésében is megadnak: - a legnagyobb vágányra ható erő,
English: With regard to technical interoperability, the rolling stock subsystem has the following characteristics: - basic parameters
Hungarian: A műszaki kölcsönös átjárhatóság céljából a járműalrendszer a következő jellemzőkkel rendelkezik: - alapvető paraméterek,
English: The basic parameters for the Rolling Stock subsystem are those listed in Annex II of Directive 96/48/EC: - maximum track forces (BP4)
Hungarian: A járműalrendszerre vonatkozó alapvető paramétereket a 96/48/EK irányelv II. melléklete tartalmazza: - a vágányra ható legnagyobb erőhatás (4. paraméter)
English: Additional basic parameters: - maximum pressure variations in tunnels (BP23)
Hungarian: További alapvető paraméterek: - legnagyobb nyomásingadozás az alagutakban (23. paraméter)
English: In addition to basic parameter BP10 that deals with the static axle load, the characteristics that allow the maximum track forces to be defined are: - the dynamic load applied to the rail by the wheel,
Hungarian: A statikus tengelyterheléssel foglalkozó 10. alapvető paraméteren kívül a vágányra ható legnagyobb erőhatások meghatározását lehetővé tevő jellemzők a következők: - a kerék által a sínre kifejtett dinamikus alapterhelés,
English: quotient of the transverse and vertical efforts of a wheel: Y and Q expressing respectively transverse dynamic effort and vertical effort exercised by a wheel on the rail.
Hungarian: a kerék által kifejtett oldalirányú és függőleges erőhatások hányadosa: ahol Y a kerék által a sínre kifejtett oldalirányú dinamikus erőhatást, Q pedig a kerék által a sínre kifejtett függőleges erőhatást jelenti.
English: The maximum static load P0 for a motored axle shall not exceed: - for rolling stock designed to operate on specially constructed high-speed lines at speeds equal to or greater than 250 km/h:
Hungarian: A meghajtott tengelyre ható Po legnagyobb statikus terhelés nem haladhatja meg: - a különleges építésű, nagysebességű vonalakon legalább 250 km/h sebességgel való működésre tervezett járművek esetében:
English: Performances: the interoperable trainsets shall be able to achieve, over the range of speeds shown, the average decelerations listed hereafter.
French: Performances: les rames interopérables doivent être capables de réaliser, en fonction des plages de vitesses indiquées, les décélérations moyennes ci-après:
German: Leistungskennwerte - interoperable Triebzugeinheiten müssen in den angegebenen Geschwindigkeitsbereichen die nachstehend aufgeführten Verzögerungen erreichen.
Spanish: Prestaciones: los trenes interoperables serán capaces de alcanzar, en la gama de velocidades que se indica, las deceleraciones medias relacionadas a continuación.
Portuguese: Desempenhos: as composições interoperáveis deverão ser capazes de atingir, em função das gamas de velocidades indicadas, as desacelerações médias a seguir descritas.
Finnish: Suorituskyky: yhteentoimivien junien on kyettävä esitetyillä nopeusalueilla saavuttamaan jäljempänä luetellut hidastuvuusarvot.
Greek: Επιδόσεις: - οι διαλειτουργικοί συρμοί πρέπει να είναι σε θέση να επιτυγχάνουν τις μέσες τιμές επιβράδυνσης που αναφέρονται ακολούθως, σε όλο το αναφερόμενο εύρος ταχυτήτων.
Czech: Výkonnost: interoperabilní vlakové soupravy musí být schopny dosahovat v rámci uvedených intervalů rychlostí níže uvedená průměrná zpomalení.
Polish: Osiągi: interoperacyjne zespoły trakcyjne muszą być w stanie osiągać, w zakresie przedstawionych prędkości, średnie opóźnienia wymienione poniżej.
Hungarian: Teljesítményértékek: a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő szerelvények alkalmasak arra, hogy - a jelzett sebességtartományokban - elérjék a következőkben felsorolt átlagos lassítást.
Estonian: Tööparameetrid: koostalitlusvõimelised rongikoosseisud peavad olema võimelised esitatud kiirusvahemikes saavutama alljärgnevaid keskmisi aeglustusi:
English: In addition to the conditions in Case A, the following shall be added: - one pneumatic brake distributor is isolated;
Hungarian: Az A eset feltételei a következőkkel egészülnek ki: - egy pneumatikus fékelosztó le van kapcsolva,
English: For cases A and B, when emergency braking is considered: - the contribution of electric dynamic brakes can only be included in the calculation of the performances defined above if their operation is independent of the presence of voltage in the catenary,
Hungarian: Az A és B esetben a vészfékezéssel kapcsolatban: - az elektromos dinamikus fékek teljesítménye csak akkor vonható be a fent meghatározott teljesítményszámításba, ha működésük független a felsővezetékben lévő feszültségtől,
English: The electrical characteristics of the rolling stock which interface with the fixed infrastructure can be considered under the following headings: - the voltage and frequency variations in the electrical supply,
Hungarian: A járműveknek azokat a jellemzőit, amelyek a helyhez kötött infrastruktúrával képeznek kapcsolódási pontot, a következők szerint lehet tárgyalni: - feszültség- és frekvenciaingadozások az elektromos ellátásban,
English: The mechanical boundary limits defined for rolling stock to ensure that this requirement is met are defined below: (a) static resistance of vehicle structures, and
Hungarian: E követelmények teljesítése érdekében a járművekre meghatározott mechanikus határértékek a következők: a) a járműszerkezetek statikus ellenállása; és
English: The bodyshell of each vehicle shall be able to withstand, without permanent deformation, the vertical static proof loads Fz in the following configurations: - jacking of the complete body of the vehicle in running order (VRO), without the running gear, by its four jacking points,
Hungarian: Minden jármű héjszerkezete maradandó alakváltozás nélkül ellenáll az Fz függőleges statikus próbaterheléseknek a következő konfigurációkban: - a jármű teljes kocsiszekrényének felemelése a négy emelési pontjánál üzemkész állapotban (VRO), futómű nélkül,
English: exceptional vertical load: the greater of the two values of Fz = 1,3 (m1 + (m21 or m22)) × g (N) where
Hungarian: rendkívüli függőleges terhelés: az Fz = 1,3 (m1 + (m21 vagy m22)) × g (N) képletből származó két érték nagyobbika, ahol
English: In the event of a frontal impact, the mechanical structure of vehicles shall: - resist over-riding,
Hungarian: Frontális összeütközés esetén a járművek mechanikus szerkezete: - ellenáll annak, hogy a járművek egymásra fussanak,
English: Main specifications to be met: - limited deformation to the driver and passenger areas from a static resistance with the ability to withstand a mean crush load of 1500 kN,
Hungarian: A teljesítendő fő előírások: - a statikus ellenállás alapján korlátozott alakváltozás a vezető- és utasterekben, és ellenáll az 1500 kN közepes ütközési terhelésnek,
English: Measurements are carried out in accordance with the constant speed test in prEN ISO 3095 - January 2001, with the following additional conditions: - the passage of a train is measured in open country at 25 m from the axis of the track at a height of 3,5 m,
Hungarian: A méréseket a 2001. januári prEN ISO 3095 állandó sebességi próbának megfelelően, a következő kiegészítő feltételekkel végzik el: - a vonat nyílt területen való áthaladását a vágány tengelyétől 25 m-re, 3,5 m magasságban mérik,
English: rolling stock solutions: - bridging ramp integrated into rolling stock
Hungarian: a járművekkel kapcsolatos megoldások: - a járművekbe beépített áthidaló feljáró,
English: infrastructure solutions: platform lift
Spanish: soluciones aplicadas a las infraestructuras:
Hungarian: infrastrukturális megoldások: - peronlift,