FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Sections 6.3.1.4 and 6.3.1.5 are replaced by the following:
French: Les points 6.3.1.4 et 6.3.1.5 sont remplacés par le texte suivant:
German: Die Abschnitte 6.3.1.4 und 6.3.1.5 erhalten folgende Fassung:
Spanish: Los puntos 6.3.1.4 y 6.3.1.5 se sustituirán por el texto siguiente:
Italian: I punti 6.3.1.4 e 6.3.1.5 sono sostituiti dai seguenti:
Portuguese: Os pontos 6.3.1.4 e 6.3.1.5 passam a ter a seguinte redacção:
Dutch: De punten 6.3.1.4 en 6.3.1.5 worden vervangen door:
Danish: Punkt 6.3.1.4 og 6.3.1.5 affattes som følger:
Swedish: Avsnitten 6.3.1.4 och 6.3.1.5 skall ersättas med följande:
Finnish: Korvataan 6.3.1.4 ja 6.3.1.5 kohdat seuraavasti:
Czech: Body 6.3.1.4 a 6.3.1.5 se nahrazují tímto:
Slovak: Body 6.3.1.4. a 6.3.1.5. sa nahrádzajú takto: "6.3.1.4.
Polish: Podpunkty 6.3.1.4 i 6.3.1.5 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 6.3.1.4. és a 6.3.1.5. pont helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: Točki 6.3.1.4 in 6.3.1.5 se nadomestita z:
Romanian: Punctele 6.3.1.4 și 6.3.1.5 se înlocuiesc cu următorul text:
Bulgarian: Точки 6.3.1.4 и 6.3.1.5 се заменят със следния текст:
Estonian: Punktid 6.3.1.4 ja 6.3.1.5 asendatakse järgmise tekstiga:
Latvian: Šādi aizstāj 6.3.1.4. un 6.3.1.5. iedaļu:
Lithuanian: ir 6.3.1.5 punktai pakeičiami ir išdėstomi taip:
Maltese: Sezzjonijiet 6.3.1.4 u 6.3.1.5 huma sostitwiti b' dan li ġej:
English: Electrical disconnection of the electronic evaporative purge control device (if equipped and if active on the selected fuel type). For this specific failure mode, the Type I test need not be performed.
Danish: Elektrisk afbrydelse af rensningsanordningen for den elektroniske fordampningskontrolanordning (hvis en sådan forefindes og er aktiveret ved den valgte type brændstof.) Type I-prøven skal ikke gennemføres for denne specifikke form for svigt.
English: Sections 6.4.1.5 and 6.4.1.6 are replaced by the following:
French: Les points 6.4.1.5 et 6.4.1.6 sont remplacés par le texte suivant:
German: Die Abschnitte 6.4.1.5 und 6.4.1.6 erhalten folgende Fassung:
Spanish: Los puntos 6.4.1.5 y 6.4.1.6 se sustituirán por el texto siguiente:
Italian: I punti 6.4.1.5 e 6.4.1.6 sono sostituiti dai seguenti:
Portuguese: Os pontos 6.4.1.5 e 6.4.1.6 passam a ter a seguinte redacção:
Dutch: De punten 6.4.1.5 en 6.4.1.6 worden vervangen door:
Danish: Punkt 6.4.1.5 og 6.4.1.6 affattes som følger:
Swedish: Avsnitten 6.4.1.5 och 6.4.1.6 skall ersättas med följande:
Finnish: Korvataan kohdat 6.4.1.5 ja 6.4.1.6 seuraavasti:
Czech: Body 6.4.1.5 a 6.4.1.6 se nahrazují tímto:
Slovak: Body 6.4.1.5. a 6.4.1.6. sa nahrádzajú takto: "6.4.1.5.
Polish: Podpunkty 6.4.1.5 i 6.4.1.6 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 6.4.1.5. és a 6.4.1.6. pont helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: Točki 6.4.1.5 in 6.4.1.6 se nadomestita z:
Romanian: Punctele 6.4.1.5 și 6.4.1.6 se înlocuiesc cu următorul text:
Bulgarian: Точки 6.4.1.5 и 6.4.1.6 се заменят със следния текст:
Estonian: Punktid 6.4.1.5 ja 6.4.1.6 asendatakse järgmise tekstiga:
Latvian: Šādi aizstāj 6.4.1.5. un 6.4.1.6. iedaļu:
Lithuanian: ir 6.4.1.6 punktai pakeičiami ir išdėstomi taip:
Maltese: Sezzjonijiet 6.4.1.5 u 6.4.1.6 huma sostitwiti b' dan li ġej:
English: Section 6.5.3. is replaced by the following:
French: Le point 6.5.3 est remplacé par le texte suivant:
German: 4. Abschnitt 6.5.3 erhält folgende Fassung:
Spanish: El punto 6.5.3 se sustituirá por el texto siguiente:
Italian: Il punto 6.5.3 è sostituito dal seguente:
Portuguese: O ponto 6.5.3 passa a ter a seguinte redacção:
Dutch: Punt 6.5.3 wordt vervangen door:
Danish: Punkt 6.5.3. affattes således:
Swedish: Avsnitt 6.5.3 skall ersättas med följande:
Finnish: Korvataan 6.5.3 kohta seuraavasti:
Czech: Bod 6.5.3 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 6.5.3. sa nahrádza takto:
Polish: Podpunkt 6.5.3. otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 6.5.3. pont helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: Točka 6.5.3 se nadomesti z:
Romanian: Punctul 6.5.3 se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: Точка 6.5.3 се заменя със следния текст:
Estonian: Punkt 6.5.3 asendatakse järgmise tekstiga:
Latvian: Šādi aizstāj 6.5.3. iedaļu:
Lithuanian: punktas pakeičiamas ir išdėstomas taip:
Maltese: Sezzjoni 6.5.3. hija sostitwita b' dan li ġej:
English: ISO 9141 - 2: 1994 (amended 1996) "Road Vehicles - Diagnostic Systems - Part 2: CARB requirements for interchange of digital information";
French: ISO 9141-2:1994 (modifié en 1996) "Véhicules routiers - Systèmes de diagnostic - Partie 2: Caractéristiques CARB de l'échange de données numériques"
Portuguese: ISO 9141 - 2: 1994 (alterada em 1996) "Road Vehicles - Diagnostic Systems - Part 2: CARB requirements for interchange of digital information";
Dutch: ISO 9141 - 2: 1994 (gewijzigd in 1996) "Road Vehicles - Diagnostic Systems - Part 2: CARB requirements for interchange of digital information";
Danish: ISO 9141 - 2: 1994 (ændret 1996) "Road Vehicles - Diagnostic Systems - Part 2: CARB requirements for the interchange of digital information"
Swedish: ISO 9141 - 2: 1994 (ändrad 1996) "Road Vehicles - Diagnostic Systems - Part 2: CARB requirements for the interchange of digital information".
Finnish: ISO 9141 - 2: 1994 (muutettu 1996) "Road Vehicles - Diagnostic Systems - Osa 2: CARB requirements for interchange of digital information"
Czech: ISO 9141-2: 1994 (změněna v roce 1996) "Road Vehicles - Diagnostic Systems - Part 2: CARB requirements for interchange of digital information";
Hungarian: ISO 9141-2: 1994 (1996-ban módosított) Közúti gépjárművek - Diagnosztikai rendszerek - 2. rész: CARB-követelmények digitális információ cseréjére;
Estonian: ISO 9141 - 2: 1994 (muudetud 1996. aastal) "Maanteesõidukid - Diagnostikaseadmed - 2. osa: CARB nõuded digitaalandmevahetuse kohta";
Latvian: ISO 9141 -2: 1994 (grozīts 1996. gadā) "Autotransporta līdzekļi - diagnostikas sistēmas - 2. daļa: CARB prasības digitālas informācijas apmaiņai";
Maltese: ISO 9141 - 2: 1994 (emendat 1996) "Vetturi tat-triq - Sistemi Dijanjostiċi - Parti 2: Ħtiġijiet CARB għall-iskambju ta' informazzjoni diġitali";
English: SAE J1850: March 1998 "Class B Data Communication Network Interface".
French: SAE J 1850: mars 1998 - Communication de données de classe B "Interface de réseau".
Portuguese: SAE J1850: Março de 1998 "Class B Data Communication Network Interface".
Dutch: SAE J1850: maart 1998 "Class B Data Communication Network Interface".
Danish: SAE J1850: March 1998 "Class B Data Communication Network Interface".
Swedish: SAE J1850: mars 1998 - "Class B Data Communication Network Interface".
Finnish: SAE J1850: maaliskuu 1998 "Class B Data Communication Network Interface".
Czech: SAE J1850: March 1998 "Class B Data Communication Network Interface".
Slovak: SAE J1850: Marec 1998 "Trieda B Dátové komunikačné sieťové rozhranie".
Hungarian: SAE J1850: 1998 március, B osztályú kommunikációs interfész.
Estonian: SAE J1850: märts, 1998 "B klassi andmeedastusvõrgu liides".
Latvian: SAE J1850: 1998. gada marts "B klases datu komunikāciju tīkla saskarne".
Maltese: SAE J1850: Marzu 1998 "Klassi B Network ta' Interazzjoni tal-Komunikazzjoni ta' Informazzjoni".
English: ISO 14230 - Part 4 "Road Vehicles - Keyword protocol 2000 for diagnostic systems - Part 4: Requirements for emissions-related systems";
French: ISO 14230 - Partie 4: "Véhicules routiers - Systèmes de diagnostic - Protocole 'Keyword 2000' - Partie 4: Exigences pour les systèmes relatifs aux émissions"
Portuguese: ISO 14230 - Part 4 "Road Vehicles - Keyword protocol 2000 for diagnostic systems - Part 4: Requirements for emission-relate systems";
Dutch: ISO 14230 - Part 4 "Road Vehicles - Keyword protocol 2000 for diagnostic systems - Part 4: Requirements for emission-related systems";
Danish: ISO 14230 - Part 4 "Road Vehicles - Keyword protocol 2000 for diagnostic systems - Part 4: Requirements for emission-related systems"
Swedish: ISO 14230 - Part 4 "Road Vehicles - Keyword protocol 2000 for diagnostic systems - Part 4: Requirements for emission-relate systems".
Finnish: ISO 14230 - Osa 4 "Road Vehicles - Keyword protocol 2000 for diagnostic systems - Osa 4: Requirements for emission-related systems"
Czech: ISO 14230 - Part 4 "Road Vehicles -- Keyword Protocol 2000 for diagnostic systems Part 4: Requirements for emissions-related systems";
Slovak: ISO 14230 - Časť 4 "Cestné vozidlá - Kľúčový protokol 2000 pre diagnostické systémy - časť 4 - Požiadavky na systémy vzťahujúce sa k emisiám";
Hungarian: ISO 14230 - 4. rész Közúti gépjárművek - A diagnosztikai rendszerekre vonatkozó kulcsszó protokoll 2000 - 4. rész: A szennyezőanyag-kibocsátással kapcsolatos rendszerekre vonatkozó követelmények.
Estonian: ISO 14230 - 4. osa "Maanteesõidukid - Diagnostikaseadmete võtmesõnaprotokoll 2000 - 4. osa: Nõuded heidetega seotud seadmetele";
Latvian: ISO 14230 - 4. daļa "Autotransporta līdzekļi - diagnostikas sistēmas - Keyword Protocol 2000 - 4. daļa: Prasības sistēmām, kas saistītas ar emisiju";
Maltese: ISO 14230 - Parti 4 "Vetturi tat-triq - Protokoll Keyword 2000 għal sistemi dijanjostiċi - Parti 4: Ħtiġijiet għall-sistemi relatati mal-emissjonijiet";
English: ISO DIS 15765-4 "Road vehicles - Diagnostics on Controller Area Network (CAN) - Part 4: Requirements for emissions-related systems", dated 1 November 2001.
French: ISO DIS 15765-4 "Véhicules routiers - Systèmes de diagnostic sur CAN - Partie 4: Exigences pour les systèmes relatifs aux émissions" du 1er novembre 2001.
Portuguese: ISO DIS 15765-4 "Road vehicles - Diagnostics on Controller Area Network (CAN) - Part 4: Requirements for emissions-related systems", com data de 1 de Novembro de 2001.
Dutch: ISO DIS 15765-4 "Road Vehicles - Diagnostics on Controller Area Network (CAN) - Part 4: Requirements for emission-related systems", van 1 november 2001.
Danish: ISO DIS 15765-4 "Road vehicles - Diagnostics on Controller Area Network (CAN) - Part 4: Requirements for emissions-related systems", dateret 1. november 2001.
Swedish: ISO DIS 15765-4 "Road vehicles - Diagnostics on Controller Area Network (CAN) - Part 4: Requirements for emissions-related systems", 1 november 2001.
Finnish: ISO DIS 15765-4 "Road vehicles - Diagnostics on Controller Area Network (CAN) - Osa 4: Requirements for emission-related systems", päivätty 1. marraskuuta 2001.
Czech: ISO DIS 157654 "Road vehicles - Diagnostics on Controlller Area Network (CAN) - Part 4: Requirements for emissions-related systems", ze dne 1. listopadu 2001.
Slovak: ISO DIS 15765-4 "Cestné vozidlá, diagnostika siete operátora oblasti - časť 4: Požiadavky na systémy vzťahujúce sa k emisiám", z 1. novembra 2001.
Hungarian: A 2001. november 1-jén kiadott ISO DIS 15765-4 a Közúti gépjárművek - A vezérlőrendszer-hálózatra (CAN) vonatkozó diagnosztika - 4. rész: A szennyezőanyag-kibocsátással kapcsolatos rendszerekre vonatkozó követelmények.
Estonian: ISO DIS 15765-4 "Maanteesõidukid - Kontrolleri-ala võrgu (CAN) diagnostika - 4. osa: Nõuded heidetega seotud seadmetele", 1. november 2001.
Latvian: ISO 15765-4 "Autotransporta līdzekļi, kontrollera apgabala tīkla (CAN) diagnostika - 4. daļa: Prasības sistēmām, kas saistītas ar emisiju", datēts ar 2001. gada 1. novembri.
Maltese: ISO DIS 15765-4 "Vetturi tat-triq - Dijajostiċi għal Networks ta'Żoni ta' Kontroll (CAN) - Parti 4: Ħtiġijiet għall-sistemi relatati mal-emissjonijiet", datat l-1 ta' Novembru 2001.
English: If such identification is not possible, the manufacturer may use diagnostic trouble codes according to Sections 5.3 and 5.6 of ISO DIS 15031-6.
French: Si cela est impossible, le constructeur peut utiliser des codes d'anomalie visés aux points 5.3 et 5.6 de la norme ISO DIS 15031-6.
German: Ist eine solche Identifizierung nicht möglich, kann der Hersteller Störfall-Diagnosecodes nach den Abschnitten 5.3 und 5.6 von ISO DIS 15031-6 verwenden.
Spanish: Si dicha identificación no fuera posible, el fabricante podrá utilizar el código de averías de diagnóstico de acuerdo con los puntos 5.3 y 5.6 de la norma ISO DIS 15031-6.
Italian: Se l'identificazione non è possibile, il costruttore può utilizzare i codici diagnostici di guasto di cui ai punti 5.3 e 5.6 della norma ISO DIS 15031-6.
Portuguese: Se tal identificação não for possível, o fabricante pode utilizar códigos de avarias de diagnóstico de acordo com os pontos 5.3 e 5.6 da norma ISO DIS 15031-6.
Dutch: Als dit niet mogelijk is, mag de fabrikant de foutcodes van de punten 5.3 en 5.6 van ISO DIS 15031-6 gebruiken.
Danish: Er dette ikke muligt, skal fabrikanten benytte fejlkoderne (diagnostic trouble codes) i afdeling 5.3 og 5.6 i ISO DIS 15031-6.
Swedish: Om en sådan identifiering inte är möjlig, får tillverkaren använda diagnosfelkoder enligt avsnitt 5.3 och 5.6 i ISO DIS 15031-6.
Finnish: Jos tämä ei ole mahdollista, valmistaja voi käyttää standardin ISO DIS 15031-6 5.3 ja 5.6 jakson mukaisia vianmäärityskoodeja.
Czech: Jestliže taková identifikace není možná, může výrobce použít diagnostické chybové kódy podle bodů 5.3 a 5.6 normy ISO DIS 150316.
Slovak: Ak taká identifikácia nie je možná, výrobca môže použiť diagnostické poruchové kódy podľa bodu 5.3. a 5.3. normy ISO DIS 15031-6.
Polish: Jeżeli taka identyfikacja nie jest możliwa producent może wykorzystać kody problemu diagnostycznego zgodnie z ppkt 5.3 i 5.6 ISO DIS 15031-6.
Hungarian: Ha ilyen azonosítás nem lehetséges, a gyártó az ISO DIS 15031-6 5.3. és 5.6. pontjának megfelelő diagnosztikai hibakódokat használhat.
Slovenian: Če taka opredelitev ni mogoča, proizvajalec lahko uporabi diagnostične kode težav skladno s točkama 5.3 in 5.6 standarda ISO DIS 15031-6.
Romanian: În cazul în care identificarea nu este posibilă, constructorul poate utiliza codurile de diagnosticare a defectelor menționate la punctele 5.3 și 5.6 din ISO DIS 15031-6.
Bulgarian: Ако това е невъзможно, производителят може да използва кодовете за аномалии, посочени в точки 5.3 и 5.6 на стандарта ISO DIS 15031-6.
Estonian: Kui selline identifitseerimine ei ole võimalik, võib sõiduki tootja kasutada ISO DIS 15031-6 punktide 5.3 ja 5.6 kohaseid diagnostika veakoode.
Latvian: Ja šāda identifikācija nav iespējama, ražotājs var izmantot diagnostikas defektu kodu saskaņā ar ISO DIS 15031-6 5.3. un 5.6. iedaļu.
Lithuanian: Jei šiuo būdu identifikuoti neįmanoma, gamintojas gali naudoti standarto ISO DIS 15031-6 5.3 ir 5.6 punktuose pateiktus diagnostinius gedimų kodus.
Maltese: Jekk tali identifikazzjoni mhix possibbli, il-fabbrikant jista' juża kodiċijiet ta' problemi dijanjostiċi skond is-Sezzjonijiet 5.3 u 5.6 tal-ISO DIS 15031-6.
English: The fault codes must be fully accessible by standardised diagnostic equipment complying with the provisions of section 6.5.3.2.
French: L'accès aux codes d'erreur est possible par le biais d'un appareillage de diagnostic normalisé conforme aux dispositions du point 6.5.3.2.
German: Die Fehlercodes müssen für genormte Diagnosegeräte in Übereinstimmung mit den Bestimmungen von Abschnitt 6.5.3.2 uneingeschränkt zugänglich sein.
Spanish: Los códigos de avería serán totalmente accesibles mediante el equipo de diagnóstico normalizado según lo dispuesto en punto 6.5.3.2.
Italian: I codici di guasto devono essere interamente accessibili utilizzando uno strumento diagnostico standardizzato conformemente alle prescrizioni di cui al punto 6.5.3.2.
Portuguese: Os códigos de anomalia devem ser integralmente acessíveis por meio de um equipamento de diagnóstico normalizado que satisfaça os requisitos do ponto 6.5.3.2.
Dutch: De foutcodes moeten volledig toegankelijk zijn via gestandaardiseerde diagnoseapparatuur die voldoet aan de bepalingen van punt 6.5.3.2.
Danish: Fejlkoderne skal være fuldt tilgængelige ved brug af standardiseret fejlfindingsudstyr, som opfylder forskrifterne i punkt 6.5.3.2.
Swedish: Felkoderna skall vara fullt tillgängliga för den standardiserade diagnostiska utrustning som uppfyller bestämmelserna i avsnitt 6.5.3.2.
Finnish: Vikakoodeihin on oltava pääsy vianmääritykseen käytettävillä vakiolaitteilla, jotka täyttävät tämän liitteen 6.5.3.2 kohdan määräykset.
Czech: Chybové kódy musí být plně dostupné normalizovaným diagnostickým zařízením, které splňuje požadavky bodu 6.5.3.2.
Polish: Kody błędów muszą być w pełni udostępnione poprzez znormalizowany sprzęt diagnostyczny zgodny z przepisami ppkt 6.5.3.2.
Hungarian: A hibakódoknak teljes mértékben hozzáférhetőnek kell lenniük a 6.5.3.2. pontnak megfelelő szabványos diagnosztikai eszközökkel.
Slovenian: Kode okvar morajo biti v celoti dosegljive s standardno diagnostično opremo, ustrezno določbam iz točke 6.5.3.2.
Romanian: Accesul la codurile de avarie trebuie să fie asigurat prin echipamente standardizat de diagnosticare care să fie conform cu dispozițiile de la punctul 6.5.3.2.
Bulgarian: Достъпът до кодовете за грешки е възможен с помощта на стандартизирана апаратура за диагностика, отговаряща на предписанията на точка 6.5.3.2.
Estonian: Veakoodid peavad olema täielikult kättesaadavad punkti 6.5.3.2 nõuetele vastava standardse diagnostikaseadme abil.
Latvian: Standartizētām diagnostikas iekārtām jābūt pilnai piekļuvei defektu kodiem atbilstoši 6.5.3.2. iedaļas noteikumiem.
Lithuanian: Šie gedimų kodai turi būti visiškai prieinami taikant 6.5.3.2 punkto reikalavimus atitinkančią standartizuotą diagnostikos įrangą.
Maltese: Il-kodiċijiet ta' difetti għandhom jkunu interament aċċessibbli permezz ta' tagħmir dianjostiku standardizzat li huwa konformi mal-dispożizzjonijiet tas-Sezzjoni 6.5.3.2.
English: "ANNEX XIII
French: "ANNEXE XIII
German: "ANHANG XIII
Spanish: "ANEXO XIII
Italian: "ALLEGATO XIII
Portuguese: "ANEXO XIII
Dutch: "BIJLAGE XIII
Danish: "BILAG XIII
Swedish: "BILAGA XIII
Finnish: "LIITE XIII
Czech: "PŘÍLOHA XIII
Slovak: "PRÍLOHA XIII
Polish: "ZAŁĄCZNIK XIII
Hungarian: "XIII. MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA XIII
Bulgarian: “ПРИЛОЖЕНИЕ ХІІІ
Estonian: "XIII LISA
Latvian: "XIII PIELIKUMS
Lithuanian: XIII PRIEDAS
English: EC TYPE-APPROVAL OF REPLACEMENT CATALYTIC CONVERTER AS SEPARATE TECHNICAL UNIT
French: RÉCEPTION CE D'UN TYPE DE CONVERTISSEUR CATALYTIQUE DE REMPLACEMENT EN TANT QU'ENTITÉ TECHNIQUE
German: EG-TYPGENEHMIGUNG EINES AUSTAUSCHKATALYSATORS ALS SELBSTÄNDIGE TECHNISCHE EINHEIT
Spanish: HOMOLOGACIÓN CE DE UN CATALIZADOR DE RECAMBIO COMO UNIDAD TÉCNICA INDEPENDIENTE
Italian: OMOLOGAZIONE CE DI CONVERTITORI CATALITICI DI RICAMBIO QUALI ENTITÀ TECNICHE
Portuguese: HOMOLOGAÇÃO CE DE CATALISADORES DE SUBSTITUIÇÃO ENQUANTO UNIDADES TÉCNICAS
Dutch: EG-TYPEGOEDKEURING VAN EEN VERVANGINGSKATALYSATOR ALS TECHNISCHE EENHEID
Danish: EF-TYPEGODKENDELSE AF UDSKIFTNINGSKATALYSATORER SOM SEPARATE TEKNISKE ENHEDER
Swedish: EG-TYPGODKÄNNANDE AV ERSÄTTNINGSKATALYSATORER SOM SEPARATA TEKNISKA ENHETER
Finnish: VARAOSAKATALYSAATTORIN EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄ ERILLISENÄ TEKNISENÄ YKSIKKÖNÄ
Czech: ES SCHVÁLENÍ TYPU NÁHRADNÍHO KATALYZÁTORU JAKO SAMOSTATNÉHO TECHNICKÉHO CELKU
Slovak: ES TYPOVÉ SCHVÁLENIE VÝMENNÉHO KATALYZÁTORA AKO SAMOSTATNEJ TECHNICKEJ JEDNOTKY
Polish: HOMOLOGACJA TYPU WE WYMIENNEGO KONWERTERA KATALITYCZNEGO JAKO ODDZIELNEGO ZESPOŁU TECHNICZNEGO
Hungarian: A CSEREKATALIZÁTOR ÖNÁLLÓ MŰSZAKI EGYSÉGKÉNT TÖRTÉNŐ EK-TÍPUSJÓVÁHAGYÁSA
Slovenian: ES-HOMOLOGACIJA ZA NADOMESTNI KATALIZATOR KOT SAMOSTOJNA TEHNIČNA ENOTA
Romanian: OMOLOGARE CE DE TIP PENTRU UN CONVERTIZOR CATALITIC DE SCHIMB CA UNITATE TEHNICĂ SEPARATĂ
Bulgarian: ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО НА РЕЗЕРВЕН КАТАЛИТИЧЕН ПРЕОБРАЗУВАТЕЛ КАТО ОБОСОБЕН ТЕХНИЧЕСКИ ВЪЗЕЛ
Estonian: VARUKATALÜÜSMUUNDURI KUI ERALDI SEADME EÜ TÜÜBIKINNITUS
Latvian: EK TIPA APSTIPRINĀJUMS REZERVES KATALĪTISKAJAM NEITRALIZATORAM KĀ ATSEVIŠĶAI TEHNISKAI VIENĪBAI
Lithuanian: ATSARGINIO KATALIZINIO KONVERTERIO ATSKIROJO TECHNINIO MAZGO EB TIPO PATVIRTINIMAS
English: "original equipment catalytic converter" - see section 2.17 of Annex I;
French: "convertisseur catalytique d'origine", voir point 2.17 de l'annexe I;
German: "Katalysator für die Erstausrüstung": siehe Anhang I Abschnitt 2.17.
Spanish: "catalizador del equipo inicial", véase el punto 2.17 del anexo I.
Italian: "convertitore catalitico d'origine": cfr. punto 2.17 dell'allegato I;
Portuguese: "Catalisador original" - ver ponto 2.17 do anexo I.
Dutch: "originele katalysator": zie punt 2.17 van bijlage I.
Danish: "Originalmonteret katalysator" - se punkt 2.17. i bilag I.
Swedish: originalkatalysator: se avdelning 2.17 i bilaga I.
Finnish: "alkuperäisellä katalysaattorilla" (ks. liitteessä I oleva 2.17 kohta)
Czech: "Katalyzátor původního vybavení" viz bod 2.17 přílohy I.
Slovak: "katalyzátor pôvodného vybavenia" - pozri bod 2.17. prílohy I;
Polish: oryginalny konwerter katalityczny - patrz ppkt 2.17 załącznika I;
Hungarian: eredeti katalizátor: - lásd az I. melléklet 2.17. pontját;
Slovenian: "katalizator, ki je del originalne opreme" — glej točko 2.17 v Prilogi I;
Romanian: „convertizor catalitic original” – a se vedea punctul 2.17 din anexa I;
Bulgarian: “оригинален каталитичен преобразувател”, виж точка 2.17 от приложение І;
Estonian: originaalkatalüüsmuundur - vt I lisa punkt 2.17;
Latvian: "Pamatiekārtas katalītiskais neitralizators" - skat. I pielikuma 2.17. iedaļu;
Lithuanian: "originalios įrangos katalizinis konverteris" – žr. I priedo 2.17 punktą;
Maltese: "tagħmir oriġinali konvertitur katalitiku " - ara Sezzjoni 2.17 tal-Anness I;
English: "replacement catalytic converter" - see section 2.18 of Annex I;
French: "convertisseur catalytique de remplacement", voir point 2.18 de l'annexe I;
German: "Austauschkatalysator": siehe Anhang I Abschnitt 2.18.
Spanish: "catalizador de recambio", véase el punto 2.18 del anexo I.
Italian: "convertitore catalitico di ricambio": cfr. punto 2.18 dell'allegato I;
Portuguese: "Catalisador de substituição" - ver ponto 2.18 do anexo I.
Dutch: "vervangingskatalysator": zie punt 2.18 van bijlage I.
Danish: "Udskiftningskatalysator" - se punkt 2.18 i bilag I.
Swedish: ersättningskatalysator: se avdelning 2.18 i bilaga I.
Finnish: "varaosakatalysaattorilla" (ks. liitteessä I oleva 2.18 kohta)
Czech: "Náhradní katalyzátor" viz bod 2.18 přílohy I.
Slovak: "výmenný katalyzátor" - pozri bod 2.18. prílohy I;
Polish: wymienny konwerter katalityczny - patrz ppkt 2.18 załącznika I;
Hungarian: cserekatalizátor: - lásd az I. melléklet 2.18. pontját;
Slovenian: "nadomestni katalizator" — glej točko 2.18 v Prilogi I;
Romanian: „convertizor catalitic de schimb” – a se vedea punctul 2.18 din anexa I;
Bulgarian: “резервен каталитичен преобразувател”, виж точка 2.18 от приложение І;
Estonian: varukatalüüsmuundur - vt I lisa punkt 2.18;
Latvian: "Rezerves katalītiskais neitralizators" - skat. I pielikuma 2.18. iedaļu;
Lithuanian: "atsarginis katalizinis konverteris" – žr. I priedo 2.18 punktą;
Maltese: "konvertitur katalitiku sostituttiv" - ara Sezzjoni 2.18 tal-Anness I;
English: "original replacement catalytic converter" - see section 2.19 of Annex I;
French: "convertisseur catalytique de remplacement d'origine", voir point 2.19 de l'annexe I;
German: "Original-Austauschkatalysator": siehe Anhang I Abschnitt 2.19.
Spanish: "catalizador de recambio del equipo inicial", véase el punto 2.19 del anexo I.
Italian: "convertitore catalitico di ricambio d'origine": cfr. punto 2.19 dell'allegato I;
Portuguese: "Catalisador de substituição original" - ver ponto 2.19 do anexo I.
Dutch: "originele vervangingskatalysator": zie punt 2.19 van bijlage I.
Danish: "Original udskiftningskatalysator" - se punkt 2.19. i bilag I.
Swedish: originalersättningskatalysator: se avdelning 2.19 i bilaga I.
Finnish: "alkuperäisellä varaosakatalysaattorilla" (ks. liitteessä I oleva 2.19 kohta)
Czech: "Náhradní katalyzátor původní výbavy" viz bod 2.19 přílohy I.
Slovak: "pôvodný výmenný katalyzátor" - pozri bod 2.19. prílohy I;
Polish: oryginalny wymienny konwerter katalityczny - patrz ppkt 2.19 załącznika I;
Hungarian: eredeti cserekatalizátor: - lásd az I. melléklet 2.19. pontját;
Slovenian: "originalni nadomestni katalizator" — glej točko 2.19 v Prilogi I;
Romanian: „convertizor catalitic de schimb original” – a se vedea punctul 2.19 din anexa I;
Bulgarian: “оригинален резервен каталитичен преобразувател”, виж точка 2.19 от приложение І;
Estonian: originaalvarukatalüüsmuundur - vt I lisa punkt 2.19;
Latvian: "Oriģinālais rezerves katalītiskais neitralizators" - skat. I pielikuma 2.19. iedaļu;
Lithuanian: "originalus atsarginis katalizinis konverteris" – žr. I priedo 2.19 punktą;
Maltese: "Konvertitur katalitiku ta' sostituzzjoni oriġinali" - ara Sezzjoni 2.19 tal-Anness 1;