English: Specific wheel-rail contact points at switches and crossings and the mechanical loads on the diverging track of a switch, which allow to control the risk of derailment, constitute interfaces with the rolling stock subsystem.
French: le contact rail-roue spécifique dans les aiguillages et les croisements et les sollicitations mécaniques de la voie déviée d'un appareil de voie, qui permettent de contrôler les risques de déraillement, constituent des interfaces avec le sous-système "matériel roulant";
German: Der spezifische Rad/Schiene-Kontakt in Weichen und Kreuzungen und die mechanischen Beanspruchungen im abzweigenden Strang einer Weiche, mit denen die Entgleisungsrisiken beherrscht werden, stellen die Schnittstellen mit dem Teilsystem Fahrzeuge dar.
Spanish: el contacto rueda-carril específico en los cambios y en los cruzamientos, y las solicitaciones mecánicas en vía desviada de un aparato de vía, que permiten controlar los riesgos de descarrilamiento, constituyen interfaces con el subsistema Material Rodante;
Italian: lo specifico contatto ruota-rotaia nei deviatoi e negli incroci e le sollecitazioni meccaniche del binario deviato di un dispositivo d'armamento, che permettono di controllare il rischio di deragliamento, costituiscono interfaccia con il sottosistema materiale rotabile.
Portuguese: o contacto roda-carril específico nas grades de agulhas (agulhagens) e nos cruzamentos e as solicitações mecânicas do desvio num aparelho de via, que permitem controlar os riscos de descarrilamento, constituem interfaces com o subsistema "material circulante";
Dutch: het specifieke spoorstaaf/wielcontact in wissels en kruisingen en de mechanische krachten die worden uitgeoefend op de tong van de wissel, waarmee het risico van ontsporing beheerst kan worden, is een raakvlak met het subsysteem "Rollend materieel".
Danish: Særlige hjul/skinne-kontaktpunkter ved sporskifter og sporkrydsninger og de mekaniske belastninger på vigesporet i et sporskifte, der muliggør kontrol af risikoen for afsporing, udgør grænseflader med delsystemet rullende materiel.
Swedish: Specifika kontaktpunkter mellan hjul och räl i spårväxlar och spårkorsningar och de mekaniska påkänningarna för växelns avvikande spår, som gör det möjligt att hantera risken för urspårning, utgör gränssnitt till delsystemet "Rullande materiel".
Finnish: Ne tietyt pyörän ja raiteen kosketuskohdat vaihteissa ja risteyksissä sekä vaihteen erkautuvaan raiteeseen kohdistuvat mekaaniset kuormitukset, joiden avulla vähennetään raiteilta suistumisen vaaraa, ovat liityntäkohtia liikkuvan kaluston osajärjestelmään.
Greek: η ειδική επαφή σιδηροτροχιάς-τροχού στις αλλαγές τροχιάς και στις διασταυρώσεις και οι μηχανικές καταπονήσεις της παράκαμψης μιας συσκευής γραμμής, που συμβάλλουν στον έλεγχο των κινδύνων εκτροχιασμού, αποτελούν διασυνδέσεις με το υποσύστημα τροχαίου υλικού.
Slovak: špecifické kontaktné body medzi kolesom a koľajnicou na výhybkách a križovatkách a mechanické namáhania na odbočkovej časti výhybky, ktoré umožňujú kontrolovať riziko vykoľajenia, predstavujú rozhrania so subsystémom vozového parku;
Polish: Specjalne punkty styku koło-szyna na zwrotnicach i przejazdach oraz obciążenia mechaniczne na rozgałęzionym torze zwrotnicy, co pozwala na kontrolowanie ryzyka wykolejenia, stanowią interfejsy z podsystemem taboru kolejowego.
Hungarian: Sajátos kerék-sín érintkezési pontok a kitérőknél, és azok a mechanikus terhelések a kitérő eltérő vágányán, amelyek lehetővé teszik a kisiklás kockázatának ellenőrzését, kapcsolódási pontot alkotnak a járműalrendszerrel.
Slovenian: Posebna stična mesta med vozilom in tirnico na kretnicah in križiščih ter mehanične obremenitve na odklonskem tiru kretnice, ki omogočajo nadzor nevarnosti iztirjenja, sestavljajo vmesnike s podsistemom železniškega voznega parka.
Romanian: Punctele specifice de contact roată-șină la macazuri și încrucișări și sarcinile mecanice pe linia abătută a unui macaz, care permit controlul riscului de deraiere, constituie interfețe cu subsistemul material rulant.
Bulgarian: Определени точки на контакт колело-релса при стрелки и кръстовини и механичните натоварвания върху отделящия се коловоз на стрелката, позволяващи контролирането на риска от дерайлиране, представляват връзки с подсистема “Подвижен състав”.
Estonian: Spetsiifilised ratta ja rööpa kokkupuutepunktid pöörmetel ja ristmetel ning mehaanilised koormused pöörme lahkneval rööbasteel, mis võimaldab kontrollida rööbasteelt mahasõidu ohtu, moodustavad liidese veeremi alamsüsteemiga.
Latvian: īpaši riteņu kontaktpunkti ar sliedēm uz pārmijām un krustojumiem, kā arī mehāniskās slodzes uz pārmiju sānceļiem, kas nodrošina iespējas samazināt risku vilcienam nobraukt no sliedēm, ir saskarnes ar ritošā sastāva apakšsistēmu;
Lithuanian: konkrečios bėgių ir ratų sąlyčio vietos iešmuose bei kryžmėse ir mechaninės apkrovos iešmo atšakiniuose bėgių keliuose, leidžiantys pašalinti nuvažiavimo nuo bėgių riziką - tai riedmenų posistemio sąsajos;