English: Compliance with these equivalent conicity values, taking into account the characteristics of the axle (wheel profile and distance between active faces of the wheel as defined in Point 4.2.10 of the rolling stock TSI), shall be obtained through an appropriate, documented choice, both on plain track and through switches, of the three following elements:
Italian: Il rispetto di questi valori di conicità equivalente, tenuto conto delle caratteristiche dell'assale (profilo della ruota e distanza fra le facce attive della ruota come definiti al paragrafo 4.2.10 delle STI "Materiale rotabile") deve essere ottenuto grazie ad una scelta ragionata e giustificata, tanto per il binario corrente che per i dispositivi d'armamento, dei 3 seguenti elementi:
Portuguese: O respeito destes valores de conicidade equivalente, tendo em conta as características do eixo (perfil da roda e distância entre as faces activas da roda, confome definido no ponto 4.2.10 da ETI "material circulante"), deve ser obtido por meio de uma escolha judiciosa e justificada, tanto para a plena via como para os aparelhos de via, dos três seguintes elementos:
Dutch: De waarden voor de equivalente coniciteit moeten, met inachtneming van de askarakteristieken (wielprofiel en afstand tussen de actieve wielvlakken als bepaald in punt 4.2.10 van de TSI "Rollend materieel") worden verkregen door een oordeelkundige, met redenen omklede selectie van de volgende drie elementen:
Danish: Overholdelse af disse ækvivalente konicitetsværdier, under hensyntagen til akselegenskaberne (hjulprofilet og afstanden mellem aktive forsider af hjulet, som er defineret i punkt 4.2.10 i TSI for det rullende materiel), skal opnås gennem et passende dokumenteret valg, både på fri bane og gennem sporskifter, af de tre følgende elementer:
Swedish: Överensstämmelse med dessa värden för ekvivalent konicitet, med beaktande av axelns egenskaper (hjulprofilen och avståndet mellan hjulens aktiva sidor såsom anges i punkt 4.2.10 i TSD "Rullande materiel"), skall uppnås genom ett lämpligt och dokumenterat val, både vad gäller spår samt spårväxlar och spårkorsningar. Valet berör följande tre aspekter:
Slovenian: S temi vrednostmi enakovredne konicitete, ob upoštevanju značilnosti osi (profil kolesa in razdalja med aktivnimi stranmi kolesa, kot je opredeljeno v točki 4.2.10 TSI železniškega voznega parka), se z ustrezno, dokumentirano izbiro, tako na navadnem tiru kot na kretnicah, doseže usklajenost naslednjih treh elementov:
Romanian: Respectarea acestor valori ale conicității echivalente, ținând seama de caracteristicile osiei (profilul și distanța dintre fețele active ale roții astfel cum sunt definite la punctul 4.2.10 din STI-ul referitor la materialul rulant) trebuie să se realizeze printr-o alegere adecvată bazată pe documentație, atât pe linia simplă cât și la nivelul macazurilor, a următoarelor trei elemente:
Bulgarian: Постигането на тези стойности на еквивалентна коничност, като се отчитат характеристиките на оста (профил на колелото и разстояние между активните лица на колелото, както са определени в точка 4.2.10 от ТСОС за подсистема “Подвижен състав”) се получава чрез подходящ, документиран избор, както за прост коловоз, така и за проходни стрелки, на следните три елемента: