English: For trains having maximum speeds higher than this limit, it is up to the Infrastructure Manager to lay down the complementary means of protection (increased protection distances, protection walls...) which he judges appropriate.
French: Pour des vitesses supérieures à cette limite, il lui appartient de mettre en place les protections supplémentaires (majorations de distances, écrans, etc.) qu'il estime nécessaires
German: Bei noch höheren Geschwindigkeiten besteht seine Aufgabe in der Schaffung der von ihm als notwendig erachteten zusätzlichen Schutzmöglichkeiten (Erhöhung der Abstände, Abschirmungen usw.).
Spanish: Para velocidades superiores, deberá establecer las protecciones complementarias (aumentos de distancias, pantallas, etc.) que estime necesarias.
Italian: Per velocità superiori a questo limite, è compito del gestore approntare le protezioni supplementari (aumento delle distanze, schermi...) che ritiene necessarie.
Portuguese: Para velocidades superiores a este limite, cabe-lhe determinar as protecções suplementares (majorações de distâncias, ecrãs, etc.) que considere necessárias.
Dutch: Voor hogere snelheden moet de beheerder de nodige aanvullende maatregelen treffen (grotere afstanden, veilige wijkplaats enz.).
Danish: For tog, der har en maksimal hastighed, der ligger højere end denne grænse, er det op til infrastrukturforvalteren at bestemme de komplementære midler til beskyttelse (øgede beskyttelsesafstande, beskyttelsesvægge osv.), som han finder passende.
Swedish: För hastigheter som överstiger denna gräns åligger det infrastrukturförvaltaren att införa de kompletterande skyddsåtgärder (ökade skyddsavstånd, skyddsväggar osv.) som bedöms vara nödvändiga.
Finnish: Infrastruktuurin haltija voi itse valita parhaaksi katsomansa lisäsuojaukset (suuremmat turvaetäisyydet, suojaseinät jne.) sellaisia junia varten, joiden suurin nopeus on tätä korkeampi.
Greek: Για ταχύτητες μεγαλύτερες από το όριο αυτό, ο διαχειριστής της υποδομής δύναται να λάβει τα πρόσθετα μέσα προστασίας (μεγαλύτερες αποστάσεις ασφαλείας, προστατευτικά τοιχία) που θεωρεί αναγκαία.
Slovak: U vlakov s maximálnou povolenou rýchlosťou nad tento limit je na manažérovi infraštruktúry, aby stanovil doplňujúce prostriedky ochrany (zvýšenie ochranných vzdialeností, ochranné steny...), podľa svojho uváženia.
Polish: Dla pociągów, dla których maksymalna prędkość jest wyższa niż ta wartość graniczna, zarządzający infrastrukturą ustala uzupełniające środki ochronne (zwiększone odległości ochronne, ścianki ochronne...), jakie uzna za właściwe.
Hungarian: Az ezt a határt meghaladó legnagyobb sebességgel rendelkező vonatok tekintetében az infrastruktúra működtetője dönt az általa megfelelőnek ítélt kiegészítő védőeszközök megállapításáról (megnövelt védelmi távolság, védőfalak).
Slovenian: V primeru vlakov s hitrostjo, ki presega to omejitev, upravljavec infrastrukture odloči, ali bo določil dodatna sredstva zaščite (povečana varnostna razdalja, zaščitni zidovi,…), za katere presodi, da so ustrezna.
Bulgarian: За влакове, чиято максимална скорост е по-висока от тази, Управителят на инфраструктурата определя допълнителните средства за защита (увеличени предпазни разстояния, предпазни стени и др.), които той прецени за подходящи.
Estonian: Käesolevast piirangust suurema liikluskiirusega rongide korral on infrastruktuuri-ettevõtja kohustuseks rakendada täiendavaid kaitsemeetmeid (kaitsetsoonide suurendamine, kaitseseinte püstitamine jms), mida ta peab vajalikuks.
Latvian: Vilcieniem, kuru maksimālais ātrums ir lielāks par minēto robežu, infrastruktūras pārvaldītājs pēc saviem ieskatiem var noteikt papildus aizsardzības pasākumus (lielāki drošības attālumi, aizsargsienas u.c.).
Lithuanian: Jei tai yra traukiniai, kurių didžiausi leistini greičiai viršija pirmiau nurodytąjį, infrastruktūros valdytojui leidžiama numatyti papildomas apsaugos priemones (padidinti apsauginius atstumus, įrengti apsaugines sieneles...), kurias jis laikys būtinomis.