English: On existing high-speed lines the phase separation sections are not compatible with the requirement of pantograph distance between three pantographs of more than 143 m. Between existing high-speed lines and upgraded lines there is no automatic control to trigger the opening of the main circuit breaker on the traction vehicles.
German: Auf bestehenden Hochgeschwindigkeitsstrecken erfuellen die Phasentrennstrecken die Anforderungen an den Abstand von drei aufeinander folgenden Stromabnehmern von über 143 m nicht. Zwischen bestehenden Hochgeschwindigkeitsstrecken und Ausbaustrecken gibt es keine automatische Steuerung, um den Hauptleistungsschalter auf den Triebfahrzeugen auszulösen.
Spanish: En las líneas de alta velocidad existentes, las secciones de separación de fases no son compatibles con el requisito de más de 143 m de separación entre tres pantógrafos. Entre las líneas de alta velocidad existentes y las líneas acondicionadas no existe un control automático que active la apertura del disyuntor principal en los vehículos tractores.
Portuguese: Nas linhas de alta velocidade existentes, as zonas neutras não são compatíveis com o requisito de distância de mais de 143 m entre três pantógrafos. Entre as linhas de alta velocidade existentes e as linhas adaptadas não há um controlo automático para activar a abertura do disjuntor principal nos veículos de tracção.
Dutch: De fasescheidingssecties op bestaande hogesnelheidslijnen zijn niet compatibel met de eis van stroomafnemerafstand tussen drie stroomafnemers van meer dan 143 m. Op bestaande hogesnelheidslijnen en aangepaste lijnen is geen automatische voorziening aanwezig die de hoogspanningsschakelaar van de krachtvoertuigen opent.
Danish: På eksisterende højhastighedsstrækninger er sektionerne til faseadskillelse ikke kompatible med kravet om, at afstanden mellem tre strømaftagerne efter hinanden skal være over 143 m. Mellem eksisterende højhastighedsstrækninger og opgraderede strækninger er der ikke nogen automatisk kontrol til aktivering af hovedafbryderen på trækkraftenhederne.
Swedish: På befintliga höghastighetslinjer är de fasskiljande sektionerna inte kompatibla med kravet på mer än 143 m avstånd mellan den första och den tredje av tre på varandra följande strömavtagare. Mellan befintliga höghastighetslinjer och uppgraderade linjer finns det ingen automatisk styrning för att utlösa huvudströmbrytaren på de drivande fordonen.
Finnish: Vanhojen ratojen eri vaiheiden väliset eristysjaksot eivät vastaa vaatimusta, jonka mukaan kolmen virroittimen välisen etäisyyden on oltava vähintään 143 m. Jo käytössä olevien suurnopeusratojen ja uusittujen ratojen välillä ei ole automaattista hallintalaitetta, joka käynnistää vetoajoneuvojen päävirtakatkaisimen avautumisen.
Greek: Τα τμήματα διαχωρισμού φάσης στις υφιστάμενες γραμμές μεγάλης ταχύτητας δεν είναι συμβατά με την απαίτηση σύμφωνα με την οποία η απόσταση μεταξύ τριών παντογράφων πρέπει να υπερβαίνει τα 143 m. Μεταξύ των υφιστάμενων γραμμών μεγάλης ταχύτητας και των αναβαθμισμένων γραμμών δεν υπάρχει αυτόματος έλεγχος για την ενεργοποίηση του ανοίγματος του κύριου διακόπτη κυκλώματος στα οχήματα έλξης.
Polish: Na istniejących liniach szybkich sekcje separacji faz nie są kompatybilne z wymaganiami dotyczącymi rozstawu trzech kolejnych pantografów większego od 143 m. Między istniejącymi liniami szybkimi a liniami zmodernizowanymi nie ma automatycznego sterowania uruchamiającego otwarcie wyłącznika głównego w pojazdach trakcyjnych.
Hungarian: A meglévő nagy sebességű vonalakon a fázishatárok nem felelnek meg a három áramszedő között előírt 143 m-nél nagyobb távolságnak. A meglévő nagy sebességű vonalak és az korszerűsített vonalak között nincs automatikus vezérlés, amely kiváltja a fő megszakító oldását a vontató járművön.
Bulgarian: При съществуващите високоскоростни линии секциите за фазово разделяне не са съвместими с изискването разстоянието на токоснемателя между три токоснемателя да бъде по-голямо от 143 m. Между съществуващите високоскоростни линии и линиите с разширени възможности няма автоматично управление, което да задейства отварянето на главния прекъсвач на веригата на тяговите превозни средства.