English: spaces where it is intended to open them at sea and if located with their sills below the deepest operating waterline, unless the Administration considers it to be impracticable or unnecessary taking into account the type and operation of the vessel.
French: dans des locaux où il est prévu de les ouvrir en mer et à des emplacements où leur seuil se trouve au-dessous de la flottaison d'exploitation la plus élevée, sauf si l'administration estime que cela est impossible dans la pratique ou superflu, compte tenu du type et de l'exploitation du navire.
German: in Räumen, in denen sie auf See geöffnet werden sollen, wenn sie so angebracht sind, dass ihre Suelle unter der Tiefladelinie liegen, sofern die Verwaltung unter Berücksichtigung der Art und des Betriebes des Fahrzeugs dies nicht für undurchführbar oder unnötig hält.
Italian: nei locali che possono essere aperti durante la navigazione e le cui soglie inferiori si trovano al di sotto della linea del massimo galleggiamento di esercizio, salvo che l'amministrazione reputi che ciò è praticamente impossibile o superfluo, tenuto conto del tipo di nave e del relativo impiego.
Portuguese: em espaços em que seja necessária a sua abertura no mar e em que as suas soleiras fiquem abaixo da linha máxima de flutuação em serviço, a menos que a administração o considere impraticável ou desnecessário atendendo ao tipo e à operação do navio.
Slovak: priestoroch, v ktorých sú určené na otváranie smerom do mora, a ak sú umiestnené tak, že majú prah pod najhlbšou nákladovou vodoryskou, pokiaľ správa neusúdi, že je to vzhľadom na druh a prevádzku plavidla neuskutočniteľné alebo nepotrebné.
Polish: strefach przeznaczonych do otwierania na morzu i jeżeli ich progi są umieszczone poniżej najniższej rzeczywistej linii wodnej, chyba że administracja uzna to za niepraktyczne lub niepotrzebne, biorąc pod uwagę model i przeznaczenie statku.
Slovenian: prostorih, v katerih se bodo odpirala, ko je plovilo na morju, če so postavljena s pragovi pod najglobljo vodno črto, razen če uprava šteje, da je to glede na vrsto in namembnost plovila nepotrebno ali neizvedljivo.
Romanian: în încăperile care se intenționează a fi deschise către mare și dacă pragurile sunt amplasate sub linia de plutire de operare cea mai de sus, în afară de cazul în care administrația consideră acest lucru impracticabil sau nefolositor având în vedere tipul și exploatarea navei.
Bulgarian: помещения, предвидени за отваряне при плаване и ако праговете им са разположени под най-издигната водолиния, освен ако администрацията счита това за непрактично и ненужно, като се взема предвид вида и експлоатацията на кораба.
Estonian: ruumides, kus nad on kavandatud avamiseks merel, ja juhul, kui nende läved asuvad allpool sügavaimat veeliini, kui lipuriigi asutus ei pea seda laeva tüüpi ja tegevust arvestades võimatuks või tarbetuks.
Latvian: vietās, kur tās paredzēts atvērt uz jūras, un ja to malas atrodas zem dziļākās iegrimes līnijas, ja administrācija neuzskata to par neiespējamu vai nevajadzīgu, ņemot vērā kuģa tipu un darbību.
Lithuanian: patalpose, kur jas ketinama atidaryti jūroje ir jų slenksčiams esant žemiau didžiausios eksploatacinės laivo grimzlės vaterlinijos, išskyrus atvejus, kai, administracijos nuomone, neįmanoma ar nebūtina atsižvelgti į laivo tipą ir eksploatacijos pobūdį.
Maltese: fl-ispazji li jkunu maħsuba li jinfetħu fuq il-baħar u jekk lokati bil-ħoġor tagħhom 'l isfel mill-iktar linja tal-baħar baxxa li tkun qiegħda tiġi mħaddma, għajr jekk l-Amministrazzjoni tqis dan mhux prattiku jew mhux meħtieġ wara li jitqiesu t-tip u l-ħidma tal-bastiment.