FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: CHAPTER III: STABILITY AND ASSOCIATED SEAWORTHINESS
Portuguese: CAPÍTULO III: ESTABILIDADE E CONDIÇÕES DE NAVEGABILIDADE CORRESPONDENTES
Lithuanian: III SKYRIUS: STOVUMAS IR SU JUO SUSIJĘS TINKAMUMAS PLAUKIOTI
Maltese: KAPITOLU III L-ISTABILITÀ U L-FELĦAN GĦALL-BAĦAR ASSO¬JAT
English: Regulation 1: General
German: Regel 1: Allgemeines
Portuguese: Regra 1: Disposições gerais
Czech: Pravidlo 1: Obecná ustanovení
Slovak: Predpis 1:Všeobecne
Latvian: noteikums: Vispārīgi norādījumi
Lithuanian: 1 taisyklė: Bendrosios nuostatos
Maltese: Regolament 1: Ġenerali
English: Vessels shall be so designed and constructed that the requirements of this chapter will be satisfied in the operating conditions referred to in regulation 7.
French: Les navires doivent être construits de manière à satisfaire aux prescriptions du présent chapitre dans les conditions d'exploitation mentionnées dans la règle 7.
German: Die Fahrzeuge müssen so ausgelegt und gebaut sein, dass sie den Vorschriften dieses Kapitels unter den in Regel 7 bezeichneten Betriebsbedingungen entsprechen.
Italian: Le navi devono essere concepite e costruite in modo da soddisfare alle prescrizioni del presente capitolo nelle condizioni di servizio menzionate nella regola 7.
Portuguese: Os navios devem ser projectados e construídos de forma a satisfazerem as prescrições do presente capítulo nas condições de serviço referidas na regra 7.
Czech: Plavidla musí být navržena a zkonstruována tak, aby požadavky této kapitoly byly splněny za provozních podmínek uvedených v pravidle 7.
Slovak: Plavidlá musia byť navrhnuté a skonštruované tak, aby v prevádzkových podmienkach uvedených v predpise 7 zodpovedali požiadavkám tejto kapitoly.
Polish: Statki projektuje i konstruuje się tak, żeby spełniały wymogi niniejszego rozdziału w warunkach obsługi wymienionych w regulacji 7.
Hungarian: A hajókat úgy kell megtervezni és megépíteni, hogy a 7. szabályban említett üzemi feltételek eleget tegyenek az e fejezetben megállapított követelményeknek.
Slovenian: Plovila morajo biti zasnovana in zgrajena tako, da so v okoliščinah plovbe, navedenih v pravilu 7, izpolnjene zahteve tega poglavja.
Romanian: Navele trebuie proiectate și construite astfel fel încât să satisfacă cerințele prezentului capitol în situațiile de exploatare menționate de regula 7.
Bulgarian: Корабите се проектират и конструират, така че да са изпълнени изискванията на настоящата глава при работните състояния, посочени в правило 7.
Estonian: Laevad peavad olema kavandatud ja ehitatud nii, et käesoleva peatüki nõuded oleksid 7. reeglis nimetatud töötingimustes täidetud.
Latvian: Kuģus projektē un būvē tā, lai darba apstākļos, kas minēti 7. noteikumā, tiktu ievērotas šīs nodaļas prasības.
Lithuanian: Laivai projektuojami ir statomi taip, kad šio skyriaus reikalavimai būtų tenkinami 7 taisyklėje išvardytomis eksploatacijos sąlygomis.
Maltese: Il-bastimenti għandhom ikunu hekk iddisinjati u mibnija illi l-ħtiġiet ta' dan il-Kapitolu jridu jiġu mħarsa fil-kondizzjonijiet ta' ħidma riferiti fir-regolament 7.
English: Calculations of the righting lever curves shall be carried out in accordance with the IMO Code on Intact Stability for All Types of Ships(2).
French: Les calculs des courbes des bras de levier de redressement doivent être effectués conformément au recueil de règles applicables à la stabilité à l'état intact de tous les types de navires(2).
German: Die Berechnungen der Kurven der aufrichtenden Hebelarme sind gemäß dem IMO-Code über die Stabilität des unbeschädigten Schiffes (Intaktstabilität) für alle Schiffstypen(2) anzustellen.
Italian: I calcoli delle curve dei momenti raddrizzanti devono essere conformi al codice IMO sulla stabilità a nave integra per tutti i tipi di nave (Code on Intact Stability for All Types of Ships)(2).
Portuguese: O cálculo das curvas dos braços endireitantes será efectuado de acordo com o disposto no código de estabilidade sem avaria para todos os tipos de navios(2), da OMI.
Czech: Výpočet křivek vyrovnávací páky se provádí v souladu s předpisy Mezinárodní námořní organizace o stabilitě v neporušeném stavu pro všechny typy lodí6.
Slovak: Výpočty kriviek vyrovnávacieho ramena páky sa vykonajú v súlade s IMO kódom neporušenej stability pre všetky typy lodí[6].
Polish: Obliczenia krzywej linii prostującej przeprowadza się zgodnie z Kodeksem MOM w sprawie trwałej stateczności dla wszystkich rodzajów statków6.
Hungarian: A stabilizáló kar görbéjének kiszámítását az IMO bármilyen típusú, ép hajóra vonatkozó stabilitási szabályzata [2] szerint kell elvégezni.
Slovenian: Izračuni krivulj vzravnalnih momentov bodo opravljeni v skladu s Kodeksom IMO o stabilnosti vseh tipov nepoškodovanih ladij [2].
Romanian: Calculele curbelor brațelor de redresare trebuie efectuate ținând cont de Codul IMO privind stabilitatea intactă pentru toate tipurile de nave.
Bulgarian: Изчисления на отклоненията от напречната ос се извършват в съответствие с Кодекса на Международната морска организация за устойчивост на всички видове кораби.
Estonian: Püstuvusõla kõveraid arvutatakse vastavalt mis tahes tüüpi vigastamata laeva püstuvuse IMO koodeksile.2
Latvian: Noturības pleca līknes jāaprēķina saskaņā ar SJO kodeksu par nebojātu noturību visu veidu kuģiem 2.
Lithuanian: Atstatomojo peties diagramų apskaičiavimai atliekami pagal TJO visų tipų laivų nepažeisto stovumo kodeksą1.
Maltese: Il-kalkoli tal-kurvi tar-righting lever għandhom jitwettqu skond il-Kodiċi ta' l-IMO dwar l-Istabilità Intatta għat-Tipi Kollha tal-Bastimenti(2).
English: Regulation 2: Stability criteria
German: Regel 2: Stabilitätskriterien
Portuguese: Regra 2: Critérios de estabilidade
Czech: Pravidlo 2: Kritéria stability
Slovak: Predpis 2:Kritériá stability
Latvian: noteikums: Noturības kritēriji
Lithuanian: 2 taisyklė: Stovumo kriterijai
Maltese: Regolament 2: Il-kriterji ta' l-istabilità
English: The following minimum stability criteria shall be met unless the Administration is satisfied that operating experience justifies departures therefrom.
French: Les critères minimaux de stabilité ci-après doivent être observés, à moins que l'administration n'estime que l'expérience acquise en cours d'exploitation justifie que l'on y déroge.
German: Es müssen folgende Mindeststabilitätskriterien erfuellt werden, sofern die Verwaltung sich nicht davon überzeugt hat, dass aufgrund praktischer Erfahrungen abweichende Werte gerechtfertigt sind.
Italian: Devono essere osservati i seguenti criteri minimi di stabilità, a meno che l'amministrazione non sia convinta che l'esperienza acquistata nel corso dell'impiego della nave ne giustifichi una deroga.
Portuguese: Devem ser satisfeitos os critérios mínimos de estabilidade a seguir enunciados, a menos que a administração considere que a experiência adquirida em serviço justifica derrogações aos mesmos.
Czech: Musí být splněna následující minimální kritéria stability, pokud se správy nepřesvědčí, že provozní zkušenosti opravňují použití odchylných hodnot.
Slovak: Musia byť splnené nasledujúce minimálne kritériá stability, pokiaľ správa na základe skúseností z prevádzky nepovolí výnimky z týchto kritérií.
Polish: Należy spełnić następujące minimalne kryteria stateczności, chyba że doświadczenie operacyjne uzasadnia odejście od tego warunku przez administracje.
Hungarian: Az alábbi minimális stabilitási követelményeknek kell megfelelni, kivéve ha az igazgatási szerv úgy véli, hogy a gyakorlati tapasztalat indokolja az azoktól való eltérést.
Slovenian: Izpolnjena morajo biti naslednja minimalna merila stabilnosti, razen če je uprava prepričana, da pridobljene izkušnje upravičujejo odstopanja od njih.
Romanian: Trebuie îndeplinite următoarele criterii minime, în afara cazului în care administrația consideră că experiența în operare justifică derogarea de la acestea.
Bulgarian: Следните минимални критерии за стабилност трябва да бъдат изпълнени, освен ако администрацията е удовлетворена от обстоятелството, че експлоатационният опит оправдава отклоняване от тях.
Estonian: Laev peab vastama järgmistele püstuvuse miinimumnõuetele, kui asutus ei leia, et nendest kõrvalekaldumine on praktiliste kogemuste alusel õigustatud.
Latvian: Ievēro šādus obligātos noturības kritērijus, ja vien administrācija nav pārliecinājusies, ka darba pieredze pieļauj atkāpes no tiem.
Lithuanian: Turi būti tenkinami toliau išvardyti minimalūs stovumo kriterijai, išskyrus atvejus, kai administracija įsitikina, kad nukrypimai nuo jų pateisinami eksploatacijos metu sukaupta patirtimi.
Maltese: Il-kriterji minimi ta' l-istabilità li ġejjin għandhom jitħarsu għajr jekk l-Amministrazzjoni tkun sodisfatta illi l-esperjenza tal-ħidma tiġġustifika differenzi minnhom.
English: Any departure from the required minimum stability criteria, allowed by a Member State, shall be subject to the procedure of Article 4 of this Directive(3).
French: Toute dérogation à l'application des critères minimaux de stabilité autorisée par un État membre doit faire l'objet de la procédure prévue à l'article 4 de la présente directive(3).
German: Jede durch einen Mitgliedstaat zugelassene Abweichung von den vorgeschriebenen Mindeststabilitätskriterien muss dem Verfahren nach Artikel 4 dieser Richtlinie(3) entsprechen.
Italian: Qualsiasi deroga ai criteri minimi di stabilità, concessa da uno Stato membro, è soggetta alla procedura di cui all'articolo 4 della presente direttiva(3).
Portuguese: As derrogações aos critérios mínimos de estabilidade prescritos autorizadas por um Estado-Membro estão sujeitas ao procedimento previsto no artigo 4.o da directiva(3).
Czech: Jakékoliv odchýlení od požadovaných minimálních kritérií stability, povolené členským státem, podléhá postupu v článku 4 této směrnice7.
Slovak: Každá výnimka z požadovaných minimálnych kritérií, ktorú povolí členský štát, podlieha postupu uvedenému v článku 4 tejto smernice[7].
Polish: Każde odchylenie od wymaganych minimalnych kryteriów stabilności, dozwalane przez Państwo Członkowskie, zachodzi z zastrzeżeniem procedury określonej w art. 4 niniejszej dyrektywy7.
Hungarian: Az egy tagállam által engedélyezett, minimálisan kötelező stabilitási követelményektől való bármilyen eltérés megadásához az ezen irányelv 4. cikkében foglaltak szerint kell eljárni [3].
Slovenian: Vsa odstopanja od zahtevanih minimalnih meril stabilnosti, ki jih dovoli država članica, so predmet postopka iz člena 4 te direktive [3].
Bulgarian: Всяко отклонение от минималните критерии за стабилност, позволено от държава-членка, е предмет на процедурата на член 4 от настоящата директива.
Estonian: Liikmesriik võib lubada kõrvalkaldeid nõutavatest püstuvusnõuetest vastavalt käesoleva direktiivi artiklis 4 sätestatud menetlusele.3
Latvian: Dalībvalsts atļauj visas atkāpes no vajadzīgajiem obligātajiem noturības kritērijiem, ievērojot šīs direktīvas 4. pantā noteikto procedūru 3.
Lithuanian: Valstybė narė bet kurį nuokrypį nuo reikalaujamų minimalių kriterijų leidžia šios direktyvos 4 straipsnyje nustatyta tvarka2.
Maltese: Kull differenza mill-kriterji minimi meħtieġa ta' l-istabilità, permessi minn Stat Membru, għandha tkun bla ħsara għall-proċedura ta' l-Artikolu 4 ta' din id-Direttiva(3).
English: Subparagraph (1)(d)
French: Paragraphe 1, point d)
German: Unterabsatz 1 Buchstabe d)
Italian: Paragrafo 1, lettera d)
Portuguese: Alínea d) do ponto 1
Czech: Odst. 1 písm. d)
Slovak: Pododsek 1 písm. d)
Polish: Ustęp 1 lit. d)
Hungarian: Az (1) bekezdés d) pontja
Slovenian: Pododstavek (1)(d)
Romanian: Primul paragraf litera (d)
Bulgarian: Алинея 1, г)
Estonian: Punkt 1 alapunkt d
Latvian: punkta d) apakšpunkts
Lithuanian: 1 dalies d punktas
Maltese: Subparagrafu (1)(d)
English: The initial metacentric height GM shall not be less than 350 mm for single deck vessels.
French: la distance métacentrique initiale GM ne doit pas être inférieure à 350 mm pour les navires à pont unique.
German: Die metazentrische Anfangshöhe GM darf 350 Millimeter bei Eindeckfahrzeugen nicht unterschreiten.
Italian: L'altezza metacentrica iniziale GM non deve essere minore di 350 mm per le navi a ponte unico.
Portuguese: A altura metacêntrica inicial GM não deve ser inferior a 350 mm nos navios com um único pavimento.
Czech: Počáteční metacentrická výška GM nesmí být menší než 350 mm u jednopalubových plavidel.
Slovak: Počiatočná metacentrická výška GM nesmie byť menšia ako 350 mm pre jednopalubové plavidlá.
Polish: Początkowa wysokość metacentryczna GM nie jest mniejsza niż 350 mm w przypadku jednopokładowców.
Hungarian: A GM kezdeti metacentrikus magasság legalább 350 mm az egyfedélzetes hajók esetében.
Slovenian: Začetna metacentrska višina GM pri plovilih z enim krovom ni nižja od 350 mm.
Romanian: Înălțimea metacentrică inițială GM nu trebuie să fie mai mică de 350 mm pentru navele cu o singură punte.
Bulgarian: Началната метацентрична височина GM трябва да е не по-малка от 350 мм за еднопалубни кораби.
Estonian: Metatsentriline algkõrgus GM ei tohi olla väiksem kui 350 mm ühetekiliste laevade puhul.
Latvian: Kuģiem ar vienu klāju sākotnējais metacentriskais augstums GM nav mazāks par 350 mm.
Lithuanian: Pradinis metacentrinis aukštis GM vienadeniuose laivuose turi būti ne mažesnis kaip 350 mm.
Maltese: L-għoli metaċentriku GM inizjali ma għandux ikun anqas minn 350 mm għall-bastimenti bi gverta waħda.
English: Where ballast is provided to ensure compliance with paragraph (1), its nature and arrangements shall be to the satisfaction of the Administration.
French: Lorsque du ballast est prévu pour pouvoir satisfaire aux dispositions du paragraphe 1, sa nature et sa disposition doivent être jugées satisfaisantes par l'administration.
German: Wird zur Einhaltung des Absatzes 1 Ballast verwendet, so müssen seine Art und Anordnung den Anforderungen der Verwaltung genügen.
Italian: Quando, allo scopo di soddisfare alle prescrizioni del paragrafo 1, è previsto l'impiego di zavorra, la sua natura e la relativa sistemazione devono essere giudicate soddisfacenti dall'amministrazione.
Portuguese: Quando for necessário recorrer a lastro para assegurar o cumprimento do disposto no ponto 1, a sua natureza e distribuição devem ser considerados satisfatórios pela administração.
Czech: Je-li používána zátěž, aby byla dodržena ustanovení odstavce 1, musí její druh a uspořádání odpovídat požadavkům správ.
Slovak: V prípade použitia záťaže na zabezpečenie súladu s odsekom 1 musí mať táto vlastnosti a usporiadanie, ktoré zodpovedajú požiadavkám správy.
Polish: Tam gdzie dostarczany jest balast w celu zagwarantowania zgodności z ust. 1, jego rodzaj i rozmieszczenie są zgodne z wymogami administracji.
Hungarian: Ahol az (1) bekezdés kielégítése érdekében ballasztot alkalmaznak, annak jellege és szerkezete megfelel az igazgatási szerv elvárásainak.
Slovenian: Če se za zagotavljanje skladnosti z odstavkom (1) uporablja balast, uprava določi njegovo vrsto in razporeditev.
Romanian: În cazul în care, în scopul respectării alineatului (1), se prevede ambarcare de balast, atunci natura și amplasarea acestuia trebuie aprobate de administrație.
Bulgarian: Когато е предвиден баласт в съответствие с параграф 1, естеството и уредбата му са в съответствие с изискванията на администрацията.
Estonian: Kui punkti 1 järgimise tagamiseks on ette nähtud ballast, peavad selle laad ja korraldus vastama asutuse nõuetele.
Latvian: Ja paredzēts balasts, lai nodrošinātu atbilstību 1. punktam, tā veids un risinājumi ir administrācijas ziņā.
Lithuanian: Jeigu tam, kad būtų tenkinami 1 dalies reikalavimai, reikalingas balastas, jo pobūdis ir sutvarkymas turi tenkinti administraciją.
Maltese: Fejn tiġi pprovvduta s-saborra biex tiġi żgurata l-konformità mal-paragrafu (1), in-natura u l-arranġamenti tagħha għandhom ikunu għas-sodisfazzjoni ta' l-Amministrazzjoni.
English: The Administration may accept liquid ballast, stored in completely filled tanks which are not connected to any pumping system of the vessel.
French: L'administration peut autoriser l'emploi de ballast liquide, à condition que celui-ci soit stocké dans des réservoirs complètement remplis non reliés au circuit de pompage du navire.
German: Die Verwaltung kann Flüssigballast in vollständig gefuellten Tanks zulassen, welche an keine Pumpanlage des Schiffes angeschlossen sind.
Italian: L'amministrazione può accettare zavorra liquida, stoccata in contenitori completamente riempiti e non collegati a nessun sistema di pompaggio della nave.
Portuguese: A administração pode aceitar lastro líquido, armazenado em tanques completamente cheios e sem ligação a qualquer sistema de bombagem do navio.
Czech: Správy mohou povolit kapalnou zátěž uloženou ve zcela naplněných cisternách, které nejsou spojeny s žádným čerpacím systémem plavidla.
Slovak: Správa môže povoliť kvapalnú záťaž uskladnenú v kompletne naplnených nádržiach, ktoré nie sú pripojené k žiadnemu čerpaciemu systému plavidla.
Polish: Administracje mogą zaakceptować balast płynny, przechowywany w całkowicie napełnionych zbiornikach niepołączonych z żadnym systemem pompującym statku.
Hungarian: Az igazgatási szerv elfogadhat folyadékballasztot is, ha az teljesen feltöltött és a hajó szivattyúrendszereihez nem csatlakozó tartályban van.
Slovenian: Uprava lahko dovoli tekoči balast, hranjen v rezervoarjih, napolnjenih do vrha, ki niso priključeni na noben črpalni sistem plovila.
Romanian: Administrația poate accepta balast lichid în tancuri complet umplute care nu sunt conectate la sistemele de pompare ale navei.
Bulgarian: Администрацията може да приеме и течен баласт, съхраняван в пълни контейнери, които не са свързани с никоя помпена система на кораба.
Estonian: Asutus võib lubada vedelballasti, kui seda hoitakse täielikult täidetud paakides, mis ei ole ühendatud ühegi laeva pumbasüsteemiga.
Latvian: Administrācija var atļaut šķidro balastu, ko glabā pilnībā piepildītos rezervuāros, kas nav savienoti ar nevienu kuģa sūknēšanas sistēmu.
Lithuanian: Administracijai gali būti priimtinas ir skystasis balastas, laikomas visiškai užpildytuose tankuose, neprijungtuose prie jokios laivo siurblių sistemos.
Maltese: L-Amministrazzjoni tista' taċċetta saborra likwida, maħżuna f'tankijiet mimlija għal kollox li jkunu konnessi ma' l-ebda sistema tal-pompi tal-bastiment.
English: If liquid ballast is used as permanent ballast to ensure compliance with paragraph (1), details shall be included in the Certificate of Compliance and in the stability booklet.
French: Lorsque du ballast liquide est utilisé en vue de respecter les dispositions du paragraphe 1, des indications détaillées doivent figurer dans le certificat de conformité et dans le manuel de stabilité.
German: Wird zur Einhaltung des Absatzes 1 Flüssigballast als fester Ballast verwendet, müssen die näheren Angaben dazu in der Konformitätsbescheinigung und im Stabilitätsbuch vermerkt sein.
Italian: Se tale zavorra liquida viene impiegata come zavorra permanente ai sensi del paragrafo 1, le relative caratteristiche devono venire inserite nel certificato di conformità e nel libretto delle istruzioni per la stabilità.
Portuguese: Se for utilizado lastro líquido como lastro permanente para assegurar o cumprimento do disposto no ponto 1, os respectivos elementos devem figurar no certificado de conformidade e no caderno de estabilidade.
Czech: Je-li použita kapalná zátěž jako trvalá zátěž pro dodržení ustanovení odstavce 1, musí být bližší údaje uvedeny v osvědčení o shodě a v příručce stability.
Slovak: Ak sa ako permanentná záťaž používa kvapalná záťaž, musia sa na zabezpečenie súladu s odsekom 1 uviesť informácie v osvedčení o zhode a v knihe stability.
Hungarian: Ha a folyadékballasztot az (1) bekezdés kielégítése érdekében állandó ballasztként használják, a megfelelési bizonyítványnak és a stabilitási tájékoztatónak tartalmaznia kell annak részletes adatait.
Slovenian: Če je tekoči balast uporabljen kot trajen balast za zagotovitev skladnosti z odstavkom (1), je treba podrobnosti vključiti v Listino o skladnosti in knjigo stabilnosti.
Romanian: Atunci când se utilizează balast lichid ca balast permanent pentru a se respecta dispozițiile alineatului (1), detalii referitoare la acest balast lichid trebuie menționate în Certificatul de conformitate și în manualul privind stabilitatea.
Bulgarian: Ако се използва течен баласт за постоянно в съответствие с параграф 1, се добавят детайли в свидетелството за съответствие и в указанията за стабилност.
Estonian: Kui punkti 1 järgimise tagamiseks kasutatakse vedelballasti alatise ballastina, peavad kõik andmed sisalduma vastavussertifikaadis ja püstivuslehel.
Latvian: Ja šķidro balastu izmanto par pastāvīgu balastu, lai nodrošinātu atbilstību 1. punktam, aprakstu iekļauj atbilstības sertifikātā un noturības bukletā.
Lithuanian: Jeigu skystasis balastas naudojamas kaip nuolatinis balastas tam, kad būtų laikomasi 1 dalies reikalavimų, atitikties liudijime ir stovumo knygelėje turi būti pateikti išsamūs jo duomenys.
Maltese: Jekk is-saborra likwida tintuża bħala saborra permanenti sabiex tiġi żgurata l-konformità mal-paragrafu (1), għandhom jiġu inklużi dettalji fiċ-¬ertifikat tal-Konformità u fil-ktejjeb ta' l-istabilità.
English: Permanent ballast shall not be removed from the ship or relocated without the approval of the Administration.
French: Le ballast permanent ne doit pas être enlevé ou déplacé sans l'autorisation de l'administration.
German: Fester Ballast darf ohne Genehmigung der Verwaltung nicht umgestaut oder aus dem Schiff entfernt werden.
Italian: La zavorra permanente può essere rimossa dalla nave o spostata soltanto previa approvazione dell'amministrazione.
Portuguese: O lastro permanente não pode ser removido nem deslocado sem a aprovação da administração.
Czech: Trvalá zátěž nesmí být z plavidla odstraněna ani přemístěna bez souhlasu správ.
Slovak: Bez súhlasu správy sa nesmie permanentná záťaž z plavidla odstrániť alebo premiestniť.
Hungarian: Az állandó ballaszt az igazgatási szerv jóváhagyása nélkül nem távolítható el a hajóból, és nem helyezhető át.
Slovenian: Trajni balast se ne premešča ali odstranjuje z ladje brez odobritve uprave.
Romanian: Balastul permanent nu trebuie debarcat de pe navă sau reamplasat fără aprobarea administrației.
Bulgarian: Постоянният баласт не може да се премахне от кораби или да се премести без одобрението на администрацията.
Estonian: Püsiballasti ei tohi laevalt eemaldada ega ümber paigutada ilma asutuse loata.
Latvian: Pastāvīgu balastu neizņem no kuģa vai nepārvieto bez administrācijas atļaujas.
Lithuanian: Nuolatinio balasto negalima iškrauti iš laivo ar perkelti į kitą jo vietą be administracijos leidimo.
Maltese: Is-saborra permanenti ma għandhiex titneħħa mill-bastiment jew titqiegħed f'post ieħor mingħajr l-approvazzjoni ta' l-Amministrazzjoni.
English: Regulation 4: Particular fishing methods
German: Regel 4: Besondere Fangmethoden
Portuguese: Regra 4: Métodos especiais de pesca
Czech: Pravidlo 4: Zvláštní rybolovné metody
Slovak: Predpis 4:Špeciálne rybolovné postupy
Latvian: noteikums: Īpaši zvejas paņēmieni
Lithuanian: 4 taisyklė: Ypatingieji žvejybos būdai
Maltese: Regolament 4: Metodi partikolari tas-sajd