FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: fully equipped as required by this chapter.
French: complètement équipés, conformément aux prescriptions du présent chapitre.
German: voll ausgerüstet entsprechend den Vorschriften dieses Kapitels.
Italian: sia pienamente equipaggiato come prescritto nel presente capitolo.
Portuguese: totalmente equipada como previsto no presente capítulo.
Czech: plně vybavená, jak to požaduje tato kapitola.
Slovak: s plnou výbavou, ako sa vyžaduje na základe tejto kapitoly.
Polish: w pełni wyposażona, zgodnie z wymaganiami niniejszego rozdziału.
Hungarian: az e fejezet által kötelezően előírt teljes felszereléssel van ellátva.
Slovenian: popolnoma opremljeno, kakor zahteva to poglavje.
Romanian: complet echipată, conform cerințelor din prezentul capitol.
Bulgarian: изцяло оборудван съгласно изискванията на настоящата глава.
Estonian: täielikult varustatuna vastavalt käesoleva peatüki nõuetele.
Latvian: pilnībā aprīkotus, kā noteikts šajā nodaļā.
Lithuanian: visiškai parengta, kaip reikalaujama šiame skyriuje.
Maltese: imgħammra kollha kemm hi kif meħtieġ f'dan il-kapitolu.
English: Regulation 23: Rescue boats
French: Règle 23: Canots de secours
Portuguese: Regra 23: Barcos salva-vidas
Czech: Pravidlo 23: Záchranné čluny
Slovak: Predpis 23: Pohotovostné člny
Latvian: noteikums: Dežūrlaivas
Lithuanian: 23 taisyklė: Gelbėjimo kateriai
Maltese: Regolament 23: Id-dgħajjes tas-salvataġġ
English: Rescue boats may be either of rigid or inflated construction or combination of both and shall:
French: Les canots de secours peuvent être rigides, gonflés ou combiner les deux Ils doivent:
German: Die Bauart der Bereitschaftsboote kann entweder starr oder aufgeblasen sein, oder aus einer Kombination beider Bauarten bestehen;
Italian: I battelli di emergenza possono essere rigidi o gonfiabili o di tipo misto e devono:
Portuguese: Os barcos salva-vidas podem ser do tipo rígido ou pneumático, ou combinar ambos os tipos, e devem:
Czech: Záchranné čluny mohou být buďto s pevnou nebo nafukovací konstrukcí nebo jejich kombinací a musí
Slovak: Pohotovostné člny môžu byť buď pevné, alebo nafukovacie alebo kombinácia oboch možností a musia byť:
Polish: Łodzie ratunkowe mogą mieć zarówno konstrukcję nieugiętą, jak i podniesioną lub kombinację ich obu oraz:
Slovenian: Rešilni čolni imajo lahko togo konstrukcijo, napihnjeno konstrukcijo ali kombinacijo obeh in:
Romanian: Bărcile de urgență pot fi rigide sau gonflabile ori o combinație a celor două tipuri și:
Bulgarian: Спасителните лодки могат да са с твърда, надуваема или комбинирана конструкция и трябва да: (i)
Estonian: Valvepaadid võivad olla jäiga konstruktsiooniga või täispuhutavad või kombinatsioon mõlemast ja:
Latvian: Dežūrlaivas var būt vai nu stingras, vai piepūšamas konstrukcijas vai abu kombinācijas un:
Lithuanian: Gelbėjimo kateriai gali būti standžios arba pripučiamos konstrukcijos ar sukonstruotos panaudojant abi konstrukcijas, ir:
Maltese: Id-dgħajjes tas-salvataġġ jistgħu jkun ta' kostruzzjoni jew riġida jew li tintefaħ jew ta' taħlita tat-tnejn u għandhom:
English: The number of persons which a boat shall be permitted to accommodate shall be determined by the Administration by means of a seating test.
French: Le nombre de personnes qu'une embarcation de secours peut recevoir est déterminé par l'administration lors d'un essai d'occupation assise.
German: Die Anzahl der Personen, die ein Bereitschaftsboot aufnehmen darf, wird von der Verwaltung anhand einer Sitzprobe festgelegt. Die Mindestbeförderungskapazität muss Reg.
Italian: Il numero di persone che un battello di emergenza può essere autorizzato a trasportare è determinato dall'amministrazione mediante una prova a persone sedute.
Portuguese: O número de pessoas que um barco salva-vidas estará autorizado a transportar será determinado pela administração por meio de um ensaio de lotação.
Czech: Počet osob, které člun unese, stanoví správy pomocí zkoušky sezení.
Slovak: Počet osôb, ktoré je povolené umiestniť na čln, stanoví správa na základe záťažovej skúšky miest na sedenie.
Polish: Liczbę osób, którą pozwala się umieścić w łodzi, określa administracja za pomocą testu siadania.
Hungarian: A csónak által befogadható személyek számát az igazgatási szerv üléspróbával határozza meg.
Slovenian: Dovoljeno število potnikov, ki jih čoln sme vkrcati, določi uprava s preskusom sedenja.
Romanian: Numărul admis de persoane pentru a fi transportate de o barcă de urgență este stabilit de administrație, pe baza unei testări pentru a determina numărul de locuri.
Bulgarian: Броят на хората, които е позволено да се настанят на една лодка, се определя от администрацията чрез провеждане на тест за сядане.
Estonian: Asutus määrab lubatud inimeste arvu, keda paat mahutab, istekohtade katse abil.
Latvian: Ar sēdvietu testa palīdzību administrācija nosaka cilvēku skaitu, kurus atļauts uzņemt laivā.
Lithuanian: Leistiną valtyje telpančių asmenų skaičių nustato administracija, atlikdama susodinimo bandymą.
Maltese: In-numru tal-persuni li dgħajsa għandha tkun permessa li takkomoda għandu jiġi stabbilit mill-Amministrazzjoni permezz ta' test tal-postijiet.
English: The minimum carrying capacity shall be as given in regulation 23(1)(b)(ii).
French: La capacité minimale en passagers doit être conforme à la règle 23, paragraphe 1, points b) ii).
German: 23 Nummer 1 Buchstabe b) Nummer ii) entsprechen.
Italian: La capacità minima di trasporto deve essere calcolata ai sensi della regola 23, paragrafo 1, lettera b), punto ii).
Portuguese: A capacidade de transporte mínima será a indicada no ponto 1, alínea b)(ii), da regra 23.
Czech: Minimální kapacita se stanoví podle pravidla 23 odst. 1 písm. b) bod ii).
Slovak: Minimálna prepravná kapacita musí zodpovedať predpisu 23 ods. 1 písm. b) bod ii).
Polish: Minimalne obciążenie przewozowe przedstawione jest w przepisach 23 ust. 1 lit. b) ppkt ii).
Hungarian: A legkisebb befogadóképességet a 23. szabály (1) bekezdése b) albekezdésének ii. pontja határozza meg.
Slovenian: Najmanjša nosilnost je navedena v pravilu 23(1)(b)(ii).
Romanian: Capacitatea minimă de transport trebuie să fie conformă cu dispozițiile Regulii 23 alineatul (1) litera (b) punctul (ii).
Bulgarian: Минималната способност за носене следва да отговаря на посочената в правило 23, параграф 1, б)(ii).
Estonian: Minimaalne kandevõime peab vastama 23. reegli punkti 1 alapunkti b alapunktis ii esitatud nõuetele.
Latvian: Minimālā kravnesība ir noteikta 23. noteikuma 1. punkta b) apakšpunkta ii) daļā.
Lithuanian: Minimali valties talpa nurodyta 23 taisyklės 1 dalies b punkto ii papunktyje.
Maltese: Il-kapaċità minima tal-ġarr għandha tkun kif mogħtija fir-regolament 23(1)(b)(ii).
English: Seating, except for the helmsman, may be provided on the floor.
French: Des places assises peuvent être prévues sur le fond du bateau, sauf pour l'homme de barre.
German: Außer für den Rudergänger können die Sitzplätze am Boden vorgesehen sein.
Italian: I posti a sedere, salvo quello del timoniere, possono essere sul pavimento della barca.
Portuguese: Podem prever-se lugares no piso do barco, excepto para o timoneiro.
Czech: Místa k sezení, s výjimkou kormidelníka, mohou být na podlaze.
Slovak: Okrem kormidelníka sa môžu miesta na sedenie nachádzať na podlahe.
Polish: Miejsca siedzące, z wyjątkiem miejsca dla sternika, mogą być przewidziane na dnie łodzi
Hungarian: A kormányos kivételével az ülőhelyek a padlón alakíthatók ki.
Slovenian: Potniki, razen krmarja, lahko sedijo na dnu.
Romanian: Pot fi prevăzute, pe podea, locuri în poziția așezat, cu excepția celui pentru timonier.
Bulgarian: Предвиждат се места за сядане, освен това на кормчията, на пода.
Estonian: Istekohad võivad olla põrandal, välja arvatud roolimehe puhul.
Latvian: Sēdvieta, izņemot stūrmaņa vietu, var atrasties uz grīdas.
Lithuanian: Sėdimosios vietos, išskyrus vairininko vietą, gali būti ant dugno.
Maltese: Il-postijiet bil-qiegħda, għajr għat-tmunier, jistgħu jiġu pprovvduti fl-art.
English: No part of a seating position shall be on the gunwale, transom, or on inflated buoyancy at the sides of the boat.
French: Aucune place assise ne doit empiéter sur le plat-bord, sur le tableau ou sur les bouées fixées sur les côtés de l'embarcation.
German: Kein Teil eines Sitzplatzes darf sich auf dem Dollbord, dem Spiegel oder einem aufgeblasenen Auftriebskörper an den Seiten des Bootes befinden.
Italian: I posti a sedere non devono trovarsi sul capo di banda, sullo specchio di poppa o sui galleggianti gonfiabili disposti sui lati dell'imbarcazione.
Portuguese: Nenhuma parte de um lugar poderá ocupar o alcatrate, o painel de popa ou flutuadores insufláveis instalados nos costados do barco.
Czech: Žádné místo k sezení nesmí být na obrubníku, nosníku nebo nafukovacích plovácích po stranách člunu."
Slovak: Žiadna časť miest na sedenie sa nesmie nachádzať na okrajníku, lodnom zrkadle alebo nafúknutom vztlakovom telese po bokoch člnu."
Polish: Żadna część pozycji siedzącej nie znajduje się na okrężnicy, dźwigarze lub na podniesionej boi z boków łodzi.
Hungarian: Az ülőhely egyetlen része sem lehet a csónak peremén, a fartükrön, vagy a csónak oldalán lévő felfújt részeken.
Slovenian: Noben del položaja za sedenje ne sme biti na stranicah, krmi, ali napihnjenih plovcih na straneh čolna.
Romanian: Nici o porțiune a locurilor în poziție așezat nu trebuie să fie pe parapet, pe oglindă sau pe rezerva de flotabilitate pneumatică din bordurile bărcii.”
Bulgarian: Нито едно место за сядане не може да бъде на перилото, напречната греда, или на надути балансьори от страните на лодката.
Estonian: Ükski istekoha osa ei tohi olla pardalatil, ahtripeeglil või täispuhutaval ujukil paadi külgedel.
Latvian: Neviena sēdvietas daļa nav uz margapmales, paneļa vai uz glābšanas riņķa pie laivas borta.
Lithuanian: Jokių sėdimųjų vietų neturi būti ant planšyrų, trancų ar ant pripučiamų plūdurų valties šonuose.
Maltese: L-ebda parti mill-pożizzjoni ta' bil-qiegħda ma għandha tkun fuq il-bardnell, fuq iċ-ċappa jew fuq kull oġġett li jiggalleġġja minnufiħ mal-ġnub tad-dgħajsa.
English: CHAPTER I:
French: CHAPITRE I:
German: KAPITEL I:
Italian: CAPITOLO I:
Slovak: KAPITOLA I:
Polish: ROZDZIAŁ I:
Hungarian: I. FEJEZET:
Slovenian: POGLAVJE I:
Romanian: CAPITOLUL I:
Bulgarian: ГЛАВА I:
Estonian: I PEATÜKK:
Latvian: I NODAĻA:
Maltese: KAPITOLU I
English: GENERAL PROVISIONS
French: DISPOSITIONS GÉNÉRALES
German: ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN
Italian: DISPOSIZIONI GENERALI
Slovak: VŠEOBECNÉ USTANOVENIA
Polish: PRZEPISY OGÓLNE
Hungarian: ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK
Slovenian: SPLOŠNE DOLOČBE
Romanian: DISPOZIȚII GENERALE
Bulgarian: ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ
Estonian: ÜLDSÄTTED
Latvian: VISPĀRĪGIE NOTEIKUMI
Maltese: DISPOSIZZJONIJIET ĠENERALI
English: In vessels with complete superstructure the metacentric height may be reduced to the satisfaction of the Administration but in no case shall be less than 150 mm.
Czech: U plavidel s úplnou nástavbou lze metacentrickou výšku snížit, pokud to správa schválí, ale v žádném případě nesmí být menší než 150 mm.
Slovak: Pri plavidlách s kompletnou nadstavbou sa môže metacentrická výška v súlade s požiadavkami správy znížiť, ale v žiadnom prípade nesmie byť menšia ako 150 mm.
Hungarian: A végigfutó felépítménnyel rendelkező hajók esetében a metacentrikus magasság csökkenthető az igazgatási szerv jóváhagyásával, de minden esetben legalább 150 mm kell lennie.
Bulgarian: При кораби с пълни надпалубни съоръжения, метацентричната височина може да бъде намалена, ако администрацията е удовлетворена, но не може да бъде по-малко от 150 мм.
Estonian: Täieliku tekiehitisega laevadel võib metatsentrilist kõrgust asutuse loal vähendada, kuid see ei tohi mingil juhul olla väiksem kui 150 mm.
Latvian: Ar administrācijas piekrišanu kuģiem ar vienlaidu virsbūvi metacentrisko augstumu var samazināt, taču nekādā gadījumā tas nevar būt mazāks par 150.
Lithuanian: Laivuose, turinčiuose visą antstatų struktūrą, metacentrinis aukštis gali būti sumažintas tiek, kiek leidžia administracija, tačiau jokiu būdu jis neturi būti mažesnis negu 150 mm.
Maltese: Fil-bastimenti b'soprastruttura kompleta, il-għoli metaċentriku jista' jitnaqqas għas-sodisfazzjon ta' l-Amministrazzjoni, iżda fl-ebda każ ma għandu jkun anqas minn 150 mm.
English: Reduction of the required metacentric height, allowed by a Member State, shall be subject to the procedure of Article 4 of this Directive.
Czech: Snížení požadované metacentrické výšky, povolené členským státem, podléhá postupu v článku 4 této směrnice.
Slovak: Zníženie požadovanej metacentrickej výšky, ktorú povolí členský štát, podlieha postupu uvedenému v článku 4 tejto smernice.
Hungarian: Az előírt metacentrikus magasság - egy tagállam által engedélyezett - csökkentéséhez az ezen irányelv 4. cikkében foglaltak szerint kell eljárni.
Bulgarian: Намаление на изискваната метацентрична височина, позволено от държава-членка, преминава през процедурата на член 4 от настоящата директива.
Estonian: Liikmesriik võib lubada nõutava metatsentrilise kõrguse vähendamist vastavalt käesoleva direktiivi artiklis 4 sätestatud menetlusele.
Latvian: Vajadzīgo metacentrisko augstumu dalībvalsts atļauj samazināt, ievērojot šīs direktīvas 4. pantā noteikto procedūru.
Lithuanian: Valstybė narė gali leisti sumažinti reikalaujamą metacentrinį aukštį šios direktyvos 4 straipsnyje nustatyta tvarka.
Maltese: It-tnaqqis tal-għoli metaċentriku meħtieġ, permess minn Stat Membru għandu jkun bla ħsara għall-proċedura ta' l-Artikolu 4 ta' din id-Direttiva.
English: In vessels with a length of less than 45 m, such ballast shall be permanent.
French: Ce ballast doit être installé en permanence sur les bateaux d'une longueur inférieure à 45 mètres.
German: In Fahrzeugen unter 45 m Länge muss solcher Ballast fest sein.
Italian: Sulle navi di lunghezza inferiore a 45 metri tale zavorra deve essere permanente.
Czech: U plavidel o délce méně než 45 m musí být taková zátěž trvalá.
Slovak: V plavidlách s dĺžku menej ako 45 metrov musí byť takáto záťaž permanentná.
Polish: Dla statków o długości poniżej 45 m balast ten jest stały.
Hungarian: A 45 méternél rövidebb hajókban az ilyen ballaszt állandó.
Slovenian: Pri plovilih, krajših od 45 m, je tak balast trajen.
Romanian: Pe navele cu lungimea mai mică de 45 m, acest balast trebuie să fie permanent.
Bulgarian: При кораби с дължина равна на или по-малка от 45 метра, наличието на баласт е постоянно.
Estonian: Laevadel pikkusega alla 45 m on selline ballast püsiv.
Latvian: Kuģiem, kas īsāki par 45 m, šāds balasts ir pastāvīgs.
Lithuanian: Trumpesniuose kaip 45 m ilgio laivuose toks balastas yra nuolatinis.
Maltese: Fil-bastimenti ta' anqas minn 45 m tul, din is-saborra għandha tkun permanenti.
English: Where ballast is permanent, it shall be solid and fixed securely in the vessel.
French: Le ballast permanent doit se présenter sous forme solide et être solidement fixé au navire.
German: Fester Ballast muss aus Feststoffen bestehen und sicher im Fahrzeug befestigt sein.
Italian: In tal caso la zavorra deve essere solida e fissata in modo sicuro alla nave.
Czech: Je-li zátěž trvalá, musí být celistvá a na plavidle bezpečně upevněná.
Slovak: V prípade permanentnej záťaže musí byť táto z tuhej látky a musí byť v plavidle bezpečne upevnená.
Polish: Stały balast jest lity i bezpiecznie przytwierdzony na statku.
Hungarian: Az állandó ballaszt szilárd anyagból áll, és biztonságosan van a hajóban rögzítve.
Slovenian: Če je balast trajen, mora biti trden in varno pritrjen v plovilo.
Romanian: Balastul permanent trebuie să fie solid și fixat sigur de structura navei.
Bulgarian: Когато наличието му е постоянно, той трябва да е солиден и безопасно закрепен в кораба.
Estonian: Püsiballasti korral peab see olema tahke ja laevas kindlalt kinnitatud.
Latvian: Ja balasts ir pastāvīgs, tas ir ciets un droši nostiprināts kuģī.
Lithuanian: Jeigu balastas yra nuolatinis, jis turi būti kietas ir saugiai įtvirtintas laivo viduje.
Maltese: Fejn is-saborra hija permanenti, għandha tkun solida u mwaħħla sewwa fil-bastiment.
English: Main propulsion, control, steam pipe, fuel oil, compressed air, electrical and refrigeration systems;
Italian: L'apparato motore principale, i dispositivi di comando, le tubazioni di vapore, i circuiti del combustibile liquido e dell'aria compressa, gli impianti elettrici e di refrigerazione;
Czech: Hlavní pohonné, řídicí, parovodní, palivové, tlakovzdušné, elektrické a chladící systémy;
Slovak: Hlavný pohon, riadenie, parovod, palivová nafta, stlačený vzduch, elektrické a chladiace systémy;
Polish: Napęd główny, regulacja, rury parowe, olej opałowy, skompresowane powietrze, systemy elektryczne i chłodzące;
Hungarian: A főgépi-, vezérlő- és őrszolgálati berendezések, gőzcső-, üzemanyag-, sűrített levegő, elektromos és hűtőrendszerek;
Romanian: Instalațiile principale de propulsie, dispozitivele de comandă, tubulatura de aburi, instalațiile de combustibil, de aer comprimat, electrice și frigorifice;
Bulgarian: Основните двигателна, контролна, парна, горивна, компресорна, електрическа и охладителна системи;
Estonian: Peajõuseade, juhtimis-, aurutoru-, kütteõli-, suruõhu-, elektri- ja jahutussüstemid;
Maltese: Is-sistemi prinċipali tal-propulsjoni, tal-kontroll, tal-pajpijiet tal-fwar, tal-karburant taż-żejt, ta' l-arja kkompressata u tas-sistemi ta' l-elettriku u tar- rifriġerazzjoni;
English: auxiliary machinery;
Italian: i macchinari ausiliari, le caldaie ed altri recipienti a pressione;
Czech: pomocná strojní zařízení;
Slovak: pomocné strojné zariadenia;
Polish: maszyny pomocnicze;
Hungarian: a segédüzemi gépek;
Romanian: mașinile auxiliare;
Estonian: abimehhanismid;
Latvian: palīgierīces;
Lithuanian: pagalbiniai įrengimai;
Maltese: il-makkinarju awżiljari;
English: boilers and other pressure vessels;
Italian: le tubazioni e i dispositivi di pompaggio;
Czech: kotle a ostatní tlakové nádoby;
Slovak: kotle a iné tlakové nádoby;
Polish: kotły i inne pojemniki ciśnieniowe;
Hungarian: a kazánok és egyéb nyomásálló tartályok;
Romanian: căldările și alte recipiente sub presiune;
Estonian: katlad ja muud surveanumad;
Latvian: katlus un citus spiediena traukus;
Lithuanian: garo katilai ir kiti slėgio indai;
Maltese: il-bajli u reċipjenti oħra ta' pressa;
English: piping and pumping arrangements;
Italian: i mezzi di governo e gli ingranaggi;
Czech: potrubí a čerpací mechanismy;
Slovak: potrubné a čerpacie zariadenia;
Polish: układy rurociągów i pomp;
Hungarian: a csővezetékek és szivattyúberendezések;
Estonian: torustiku- ja pumbaseadmed;
Latvian: cauruļu sistēmas un sūkņu iekārtas;
Lithuanian: vamzdynai ir siurbliai;
Maltese: l-arranġamenti tal-pajpijiet u tal-pompi;
English: steering equipment and gears, shafts and couplings for power transmission shall be designed, constructed, tested, installed and serviced in accordance with the rules of a recognised organisation.
Italian: gli alberi motore e gli accoppiamenti per la trasmissione della potenza devono essere concepiti, costruiti, provati, installati e mantenuti in buone condizioni conformemente alle norme di un organismo riconosciuto.
Czech: kormidelní zařízení a převodová ústrojí; hřídele a spojky pro přenos hnací síly musí být navrženy, zkonstruovány, vyzkoušeny, instalovány a obsluhovány v souladu s předpisy uznaného subjektu.
Slovak: kormidlo a prevodovka, hriadele a spojky pre prenos sily musia byť konštruované, postavené, testované, inštalované a prevádzkované v súlade s predpismi uznanej organizácie.
Polish: urządzenie sterowe oraz przekładnie, wały i sprzęgła transmisji mocy projektuje, konstruuje, testuje, instaluje i naprawia się zgodnie z przepisami uznanej organizacji.
Hungarian: a kormányberendezés és kormánygépek, valamint az erőátviteli tengelyek és tengelykapcsolók tervezése, gyártása, próbái, beépítése és karbantartása egy elismert szervezet előírásainak megfelelően történik.
Estonian: rooliseadmed ning jõuülekande ajamid, ülekandevõllid ja sidurid tuleb kavandada, ehitada, katsetada, paigaldada ja neid teenindada vastavalt tunnustatud organisatsiooni eeskirjadele.
Latvian: stūres iekārtu un mehānismu, vārpstas un sakabes jaudas pārvadam projektē, būvē, pārbauda, ierīko un apkalpo saskaņā ar atzītas organizācijas noteikumiem.
Lithuanian: valdymo įranga ir jėgos perdavimo krumpliaračiai, velenai ir sankabos turi būti projektuojami, gaminami, išbandomi, sumontuojami ir prižiūrimi laikantis pripažintos organizacijos nustatytų taisyklių.
Maltese: l-apparat tat-tmun u l-gerijiet, ix-xaftijiet u l-ingaġġjar għat-trasmissjoni tal-qawwa għandhom ikunu ddisinjati, mibnija, ittestjati, stallati u mantenuti skond ir-regoli ta' organizzazzjoni rrikonoxxuta.
English: Fitting of those flexible pipes shall be in accordance with the IMO MSC. Circ. 647 "Guidelines to minimise leakages from flammable liquid systems".
French: Le raccordement des tuyaux flexibles doit être conforme aux orientations figurant dans la circulaire OMI CSM 647, qui visent à réduire au minimum les fuites en provenance des systèmes liquides inflammables.
German: Die Beschläge für diese flexiblen Leitungen müssen dem IMO-MSC-Rundschreiben 647 "Leitlinien zur Vermeidung von Lecks aus Leitungen für brennbare Flüssigkeiten" entsprechen.
Slovak: Príslušenstvo týchto pružných trubiek musí byť v súlade s IMO MSC obežníkom 647 Príručka na minimalizáciu úniku z potrubí pre horľavé kvapaliny.
Polish: Instalacja tychże rur giętkich pozostaje w zgodności z okólnikiem 647 MOM (Międzynarodowej Organizacji Morskiej) MSC "Wytyczne dotyczące zminimalizowania przecieków z systemów cieczy łatwopalnych".
Hungarian: A rugalmas csövek felszerelése megfelel az MSC/647, "A gyúlékony folyadékot tartalmazó rendszerek szivárgásának minimumra csökkentésével kapcsolatos útmutatások" című IMO-körlevélben előírtaknak.
Romanian: Montarea acestei tubulaturi flexibile trebuie realizată în conformitate cu Circulara 647 „Linii directoare pentru reducerea la minimum a scurgerilor din instalații cu lichide inflamabile” a Comitetului Securității Maritime a Organizației Maritime Internaționale.
Bulgarian: Крепежът за гъвкавите тръбопроводи трябва да е в съответствие с IMO MSC Циркуляр 647 “Указания за минимизиране на течовете от системи със запалими течности.
Estonian: Lõdvikute paigaldus peab vastama IMO ringkirjale MSC 647 "Suunised lekete minimeerimiseks tuleohtlike vedelike süsteemidest".
Maltese: It-tagħmir ta' dawn il-pajpijiet flessibbli għandu jkun skond iċ-Cirkulari MSC 647 ta' l-IMO "Linji-gwida biex jitnaqqsu t-tnixxijiet mis-sistemi tal-likwidi li jieħdu n-nar".