English: In case of trains with multiple pantographs simultaneously in operation the mean contact force Fm for any pantograph shall be not higher than the value given by figure 5.2 since for each individual pantograph the current collection criteria shall be met.
French: Dans le cas de rames ayant plusieurs pantographes simultanément en service, l'effort de contact moyen Fm d'un pantographe ne doit pas être supérieur à la valeur indiquée à la figure 5.2, étant donné que les critères de captage du courant doivent être respectés pour chaque pantographe individuel.
German: Bei Zügen mit mehreren gleichzeitig an der Oberleitung anliegenden Stromabnehmern darf die mittlere Kontaktkraft Fm für keinen der Stromabnehmer größer sein als der in Bild 5.2 angegebene Wert, da für jeden einzelnen Stromabnehmer die Gütekriterien für die Stromabnahme erfuellt werden müssen.
Spanish: En trenes con varios pantógrafos en funcionamiento al mismo tiempo, la fuerza de contacto media Fm de cualquiera de sus pantógrafos no será superior al valor indicado en la figura 5.1, ya que se cumplirá el criterio de captación aplicable a cada pantógrafo individual.
Italian: Nel caso di treni con più pantografi contemporaneamente in esercizio, la forza media di contatto Fm per qualsiasi pantografo non deve essere superiore al valore indicato nella figura 5.2 poiché per ogni singolo pantografo devono essere soddisfatti i criteri di captazione di corrente.
Portuguese: No caso dos comboios com vários pantógrafos simultaneamente em serviço, o esforço médio de contacto Fm de um pantógrafo não deve ser superior ao valor indicado na figura 5.2, dado que os critérios de captação da corrente devem ser respeitados em relação a cada um dos pantógrafos.
Dutch: In het geval van treinen waarop meer dan één stroomafnemer gelijktijdig wordt ingezet, mag de gemiddelde contactkracht Fm van elke stroomafnemer niet groter zijn dan de in afbeelding 5.2 gegeven waarde, omdat voor elke stroomafnemer afzonderlijk aan de stroomafnamecriteria moet worden voldaan.
Danish: Hvis det drejer sig om tog med flere samtidige strømaftagere i drift, må den gennemsnitlige kontaktkraft Fm for hver enkelt strømaftager ikke være større end værdien i figur 5.2. Kriterierne for hver enkelt strømaftager skal overholdes.
Swedish: I fallet tåg med flera strömavtagare samtidigt i bruk skall medelkontaktkraften Fm inte för någon strömavtagare vara större än det värde som ges av figur 5.2, eftersom strömavtagningskriteriet skall vara uppfyllt för varje enskild strömavtagare.
Finnish: Jos junassa on yhtäaikaisesti toiminnassa useita virroittimia, keskimääräinen kosketusvoima Fm ei yhdenkään virroittimen osalta saa ylittää kuvassa 5.2 annettua arvoa, koska virranoton arviointiperusteiden on täytyttävä kaikkien virroittimien osalta.
Greek: Στην περίπτωση των αμαξοστοιχιών στις οποίες πολλοί παντογράφοι είναι ταυτόχρονα σε λειτουργία, η μέση δύναμη επαφής Fm για κάθε παντογράφο δεν πρέπει να υπερβαίνει την τιμή που δίδεται στο σχήμα 5.2, καθώς πρέπει να πληρούνται τα κριτήρια λήψης ρεύματος για κάθε επιμέρους παντογράφο.
Slovak: V prípade vlakov, ktoré majú v prevádzke naraz viacero pantografov, stredná kontaktná sila Fm pre ktorýkoľvek pantograf nesmie byť vyššia, ako hodnota uvedená v tabuľke 5.2, pretože sa musia splniť kritériá odberu prúdu pre každý jednotlivý pantograf.
Polish: W przypadku pociągów z wieloma pantografami działającymi równocześnie, średnia siła stykowa Fm dla każdego pantografu nie może być większa niż wartość wynikająca z rys. 5.2, ponieważ każdy pantograf musi spełniać kryteria odbioru prądu.
Hungarian: Olyan vonatok esetében, amelyeken egyidejűleg több áramszedő van üzemben, az egyes áramszedőkre az Fm közepes sarunyomás nem lehet nagyobb, mint az 5.2. ábrán megadott érték, mivel az áramszedés kritériumainak minden egyes áramszedőre teljesülniük kell.
Slovenian: V primeru vlakov z večodjemniki toka, ki delujejo hkrati, povprečna kontaktna sila Fm za kateri koli odjemnik toka ni višja od vrednosti s slike 5.2, saj so merila zbiranja toka izpolnjena za vsak posamezen odjemnik toka.
Romanian: În cazul trenurilor cu mai multe pantografe aflate simultan în funcțiune, forța medie de apăsare Fm pentru orice pantograf nu trebuie să fie mai mare decât valoarea indicată în figura 5.2, deoarece trebuie respectate criteriile de captare a curentului pentru fiecare pantograf în parte.
Bulgarian: При влакове с много токоснематели едновременно в експлоатация средноаритметичната контактна сила Fm за всеки токоснемател не трябва да бъде по-висока от стойността, дадена на фигура 5.2, тъй като трябва да бъде изпълнен критерият за токоснемане за всеки индивидуален токоснемател.
Estonian: Kui rongil kasutatakse mitut üheaegselt töötavat pantograafi, ei tohi mis tahes pantograafi keskmine kontaktjõud Fm ületada joonisel 5.2 toodud väärtust, sest vooluvõtukriteeriumid peavad olema täidetud iga pantograafi suhtes.
Latvian: Attiecībā uz vilcieniem, kam vienlaikus darbojas vairāki pantogrāfi, vidējais kontaktspēks Fm jebkuram pantogrāfam nepārsniedz 5.2. attēlā doto vērtību, tā kā katram atsevišķam pantogrāfam strāvas savākšanas kritēriji ir ievēroti.
Lithuanian: Jei tai yra vienu laiku daugiau kaip vieną prie kontaktinio tinklo prispaustą srovės imtuvą turintys traukiniai, kiekvieno srovės imtuvo prispaudimo jėga neturi būti didesnė už 5.2 paveiksle nurodytąją vertę, nes kiekvienas srovės imtuvas turi atitikti srovės ėmimo kriterijus