English: On lines specially built for high-speed the equivalent conicity shall be less than the limiting values shown in the following table, depending upon the maximum speed of traffic:
French: Sur les lignes spécialement construites pour la grande vitesse la conicité équivalente doit être réalisée et maintenue en deçà d'une certaine valeur limite, en fonction de la vitesse maximale de circulation, selon le tableau suivant:
German: Auf den eigens für den Hochgeschwindigkeitsverkehr gebauten oder zu bauenden Strecken muss die äquivalente Konizität unterhalb eines bestimmten Grenzwerts liegen und gehalten werden; dieser Grenzwert hängt von der maximalen Fahrgeschwindigkeit ab (siehe nachstehende Tabelle):
Spanish: En las líneas especialmente construidas para la alta velocidad, la conicidad equivalente deberá realizarse y mantenerse por debajo de un determinado valor límite, que es función de la velocidad máxima de circulación, de acuerdo con el cuadro siguiente:
Italian: Sulle linee specificamente costruite per l'alta velocità la conicità equivalente deve essere realizzata e mantenuta al di sotto di determinati valori limite in funzione della velocità massima di transito, in base alla seguente tabella:
Portuguese: Nas linhas especialmente construídas para a alta velocidade a conicidade equivalente deve ser obtida e mantida aquém de um determinado valor-limite, em função da velocidade máxima de circulação, segundo o quadro seguinte:
Dutch: De equivalente coniciteit voor speciaal voor hoge snelheden ontworpen lijnen moet onder de in de volgende tabel gegeven grenswaarden blijven, in functie van de toegestane rijsnelheid.
Danish: På strækninger, der er bygget specielt til høj hastighed, skal den ækvivalente konicitet være mindre end grænseværdierne vist i følgende tabel, afhængigt af togtrafikkens maksimale hastighed.
Swedish: På linjer som särskilt anläggs för höghastighetståg skall ekvivalent konicitet uppnås och bibehållas under ett visst gränsvärde, i förhållande till den maximala tåghastigheten, enligt följande tabell:
Finnish: Erityisesti suurnopeusjunia varten rakennetuilla radoilla ei ekvivalenttisen kartiokkuuden arvo saa ylittää seuraavassa taulukossa esitettyjä liikenteen suurimman nopeuden mukaan määräytyviä arvoja:
Greek: Στις γραμμές που είναι ειδικά κατασκευασμένες για μεγάλη ταχύτητα, η ισοδύναμη κωνικότητα πρέπει να διατηρείται κάτω από την ορισμένη οριακή τιμή, ανάλογα με τη μέγιστη ταχύτητα κυκλοφορίας, σύμφωνα με τον ακόλουθο πίνακα:
Polish: Na liniach budowanych specjalnie dla dużych prędkości zbieżność równoważna jest mniejsza niż wartości graniczne wykazane w poniższej tabeli, zależnie od maksymalnej prędkości ruchu:
Hungarian: A kifejezetten nagy sebességre épített vonalakon az egyenértékű kúposság kevesebb a következő táblázatban megadott határértékeknél a forgalom legnagyobb sebességének függvényében:
Slovenian: Na progah, posebej zgrajenih za visoke hitrosti, je enakovredna koniciteta manjša od mejnih vrednosti iz naslednje tabele, odvisno od največje hitrosti prometa:
Romanian: Pe liniile special construite pentru mare viteză, conicitatea echivalentă trebuie să fie mai mică decât valorile limită indicate în următorul tabel, în funcție de viteza maximă de circulație: Domeniul de viteză (km/h) Valoarea de proiectare
Bulgarian: По линиите изградени специално за високи скорости, еквиивалентната коничност трябва да е по-малка от граничните стойности, посочени в следната таблица, в зафисимост от максималната скорост на движение:
Estonian: Spetsiaalselt kiirliikluseks ehitatud rööbasteedel peab rataste ekvivalentne koonilisus, olenevalt suurimast liikluskiirusest, olema väiksem alljärgnevas tabelis toodud piirväärtustest:
Lithuanian: Specialiai greitųjų geležinkelių eismui nutiestose geležinkelio linijose rato ir bėgio sąveika tiesiose ir didelio spindulio kreivėse, atsižvelgiant į didžiausią eismo greitį, turi būti mažesnė už toliau pateiktoje lentelėje nurodytąsias ribines vertes: