FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The minimum nominal distance between track centres on upgraded lines in Great Britain shall be 3165 mm.
French: Sur les lignes aménagées, l'entraxe nominal minimal est de 3165 mm.
German: Auf den Ausbaustrecken beträgt der nominale Mindestgleisabstand 3165 mm.
Spanish: En las líneas acondicionadas del Reino Unido, la distancia nominal mínima entre ejes de vías es de 3165 mm.
Italian: Sulle linee adattate della Gran Bretagna l'interasse nominale minimo è di 3,165 m.
Portuguese: Nas linhas adaptadas da Grã-Bretanha, o entre-eixo nominal mínimo é fixado em 3165 mm.
Dutch: De normale minimumspoorafstand voor speciaal voor hoge snelheden aangepaste lijnen in Groot-Brittannië is 3165 mm.
Danish: Den nominelle mindste sporafstand (mellem centerlinjer) på opgraderede strækninger i Storbritannien skal være 3165 mm.
Swedish: På uppgraderade linjer i Storbritannien är det nominellt minsta avståndet mellan spåren 3165 mm.
Finnish: Pienin vierekkäisten raiteiden keskipisteiden välinen nimellisetäisyys Ison-Britannian uusituilla radoilla on 3165 mm.
Greek: Στις αναβαθμισμένες γραμμές στη Μεγάλη Βρετανία, το ελάχιστο ονομαστικό διαξόνιο ανέρχεται στα 3165 mm.
Slovak: Minimálna menovitá vzdialenosť medzi osami koľají na rekonštruovaných tratiach vo Veľkej Británii je 3165 mm.
Polish: Minimalny nominalny między rozstaw osi torów na liniach modernizowanych w Wielkiej Brytanii wynosi 3165 mm.
Hungarian: Nagy-Britanniában a fejlesztett vonalakon a legkisebb névleges vágánytengely-távolság 3165 mm.
Slovenian: Minimalna nominalna medtirna razdalja na nadgrajenih progah v Veliki Britaniji je 3165 mm.
Bulgarian: Минималното номинално разстояние между осите на железните пътища по модернизираните линии във Великобритания е 3 165 mm.
Estonian: Suurbritannia ajakohastatud rööbasteedel peab rööpmekeskmete vaheliseks minimaalseks nimikauguseks olema 3 165 mm.
Lithuanian: Mažiausias vardinis atstumas tarp Didžiosios Britanijos geležinkelio linijų, kurios buvo modernizuotos, bėgių kelio ašių yra 3 165 mm.
English: Particular features on the network of Greece
French: Particularités du réseau de Grèce
German: Besonderheiten des griechischen Netzes
Spanish: Peculiaridades de la red en Grecia
Italian: Particolarità della rete greca
Portuguese: Particularidades da rede da Grécia
Dutch: Bijzonderheden van het Griekse spoorwegnet
Danish: Særlige træk ved det græske netværk
Swedish: Särskilda kännetecken för Greklands järnvägsnät
Finnish: Kreikan rataverkon erityispiirteitä
Greek: Ιδιαιτερότητες του δικτύου της Ελλάδας
Slovak: Osobitosti gréckej siete
Polish: Cechy szczególne sieci greckiej
Hungarian: A görög hálózatra vonatkozó egyedi tulajdonságok
Slovenian: Posebne lastnosti grškega omrežja
Romanian: Caracteristici specifice rețelei din Grecia
Bulgarian: Специфични особености на гръцката мрежа
Estonian: Kreeka raudteevõrgu spetsiifilised omadused
Lithuanian: Specialios Graikijos geležinkelio tinklo ypatybės
English: The Athinai-Patras line is laid to a gauge of 1000 mm. A gradual upgrading to the gauge of 1435 mm is foreseen (T2 case).
French: La ligne Athinai-Patras est posée à l'écartement de 1000 mm. Un réaménagement par étapes vers l'écartement de 1435 mm est prévu (cas T2).
German: Die Strecke Athen-Patras ist mit einer Spurweite von 1000 mm verlegt. Es ist geplant, die Spurweite schrittweise auf 1435 mm zu erhöhen (Fall T2).
Spanish: La línea Atenas-Patras presenta un ancho de 1000 mm. Está prevista su adaptación gradual al ancho de 1435 mm (caso T2).
Italian: La linea Atene-Patrasso ha uno scartamento di 1000 mm. È previsto un suo aumento graduale a 1435 mm.
Portuguese: A bitola da linha Atenas-Patras está fixada em 1000 mm. Está prevista uma adaptação gradual à bitola de 1435 mm (caso T2).
Dutch: De lijn Athinai-Patras heeft een spoorwijdte van 1000 mm. De lijn wordt geleidelijk aan op een spoorwijdte van 1435 mm gebracht ("T2").
Danish: Jernbanestrækningen mellem Athen og Patras er lagt med en sporvidde på 1000 mm. En gradvis udbygning af sporvidden til 1435 mm er forventet (T2).
Swedish: Linjen Aten-Patras är lagd med spårvidden 1000 mm. En gradvis uppgradering till spårvidden 1435 mm förväntas (T2-fall).
Finnish: Välillä Ateena-Patras kulkeva rata on kiskotettu käyttäen raideleveyttä 1000 mm. Se aiotaan muuttaa vähitellen raideleveydelle 1435 mm (T2-tapaus).
Greek: Η γραμμή Αθηνών - Πατρών αποτελείται από στρωμένες γραμμές με εύρος γραμμής 1000 mm. Προβλέπεται η σταδιακή αναβάθμιση στο εύρος γραμμής 1435 mm (περίπτωση T2).
Slovak: Trať Atény - Patras má rozchod 1000 mm. Predpokladá sa postupná rekonštrukcia na rozchod 1435 mm (prípad T2).
Polish: Linia Ateny-Patras jest ułożona z szerokością torów wynoszącą 1000 mm. Przewiduje się stopniową modernizację do szerokości 1435 mm (przypadek T2).
Slovenian: Tirna širina proge Atene-Patras je 1000 mm. Predvidena je postopna nadgradnja na širino 1435 mm (primer Z2).
Romanian: Linia Atena – Patras are un ecartament de 1 000 mm. Se prevede o mărire treptată a ecartamentului până la 1 435 mm (caz T2).
Bulgarian: Линията Атина–Патра е изградена с габарит 1 000 mm. Предвижда се постепенна модернизация към габарит 1 435 mm (Т2 случай).
Estonian: Rööbastee Ateena-Patras on paigaldatud rööpmelaiusega 1 000 mm. Kavandatakse järk-järgulist üleminekut rööpmelaiusele 1 435 mm (T2 juht).
English: The structure gauge of some sections of the Athinai-Thessaloniki-Idomeni line is limited to GA or GB (P case).
French: Le gabarit de certaines sections de la ligne Athinai-Thessaloniki-Idomeni est limité au gabarit GA ou GB (cas P).
German: Das Lichtraumprofil einiger Abschnitte auf der Strecke Athen-Thessaloniki-Idomeni ist auf das Lichtraumprofil GA oder GB begrenzt (Fall P).
Spanish: En la línea Atenas-Tesalónica-Idomeni, el gálibo de implantación de obstáculos está limitado a GA o GB (caso P).
Italian: Il profilo limite per il posizionamento degli ostacoli di alcuni tratti della linea Atene-Salonicco-Idomeni è limitata al profilo GA o GB.
Portuguese: O gabari de obstáculos de algumas secções da linha Atenas-Tessalónica-Idomeni é limitado a GA ou GB (caso P).
Dutch: Het profiel van vrije ruimte van sommige baanvakken van de lijn Athinai-Thessaloniki-Idomeni is beperkt tot GA of GB ("P").
Danish: Fritrumsprofilet på nogle strækninger på strækningen Athen-Thessaloniki-Idomeni er begrænset til GA eller GB (P).
Swedish: Fria rummet för vissa bandelar på linjen Aten-Tessaloniki-Idomeni är begränsad till GA eller GB (P-fall).
Finnish: Aukean tilan ulottuma on tietyillä Ateena-Thessaloniki-Idomeni-radan osuuksilla rajoitettu arvoon GA tai GB (P-tapaus).
Greek: Το περιτύπωμα έργου ορισμένων τμημάτων της γραμμής Αθηνών - Θεσσαλονίκης - Ειδομένη περιορίζεται στο περιτύπωμα GA ή GB (περίπτωση P).
Slovak: Prechodový prierez niektorých úsekov trate Atény - Solúň - Idomeni je obmedzený na GA alebo GB (prípad P)
Hungarian: Az Athén-Thesszaloniki-Idomeni vonal néhány szakaszának űrszelvényét GA-ra, illetve GB-re korlátozzák (Á eset).
Slovenian: Profil ustroja nekaterih odsekov proge Atene-Solun-Idomeni se omeji na GA ali GB (primer T).
Romanian: Gabaritul de liberă trecere pe unele tronsoane ale liniei Atena – Salonic – Idomeni se limitează la GA sau GB (caz P).
Bulgarian: Габаритът на съоръженията на някои участъци от линията Атина–Солун–Идомени е ограничен до GA или GB (П случай).
Estonian: Rööbastee Ateena-Thessaloniki-Idomeni teatud lõikudel on raudteeäärsete ehitiste rööpmelähedusgabariit piiratud väärtusteni GA või GB (P juht).
Lithuanian: Atėnų-Salonikų-Idomeni geležinkelio linijos tam tikruose ruožuose statinių artumo gabaritas apribojamas GA ir GB (P atvejis).
English: Particular features on Ireland and Northern Ireland networks (P cases)
French: Particularités des réseaux d'Irlande et d'Irlande du Nord (cas P)
German: Besonderheiten des irischen und nordirischen Netzes (P-Fall)
Spanish: Peculiaridades de las redes de Irlanda e Irlanda del Norte (casos P)
Italian: Particolarità delle reti dell'Irlanda e dell'Irlanda del Nord (casi P)
Portuguese: Particularidades das redes da Irlanda e da Irlanda do Norte (casos P)
Dutch: Bijzondere eigenschappen van de spoorwegen in Ierland en Noord-Ierland ("P")
Danish: Særlige træk ved det irske og nordirske netværk (P)
Swedish: Särskilda kännetecken för Irlands och Nordirlands järnvägsnät (P-fall)
Finnish: Irlannin tasavallan ja Pohjois-Irlannin rataverkon erityispiirteitä (P-tapauksia)
Greek: Ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των δικτύων της Ιρλανδίας και της Βόρειας Ιρλανδίας (περιπτώσεις Ρ)
Slovak: Osobitosti írskej a severoírskej siete (prípady P)
Polish: Cechy szczególne sieci w Irlandii i Irlandii Północnej (przypadki P)
Hungarian: Az ír és észak-ír hálózatra vonatkozó egyedi tulajdonságok (Á esetek)
Slovenian: Posebne lastnosti irskega in severnoirskega omrežja (primeri T)
Romanian: Caracteristici specifice rețelelor din Irlanda și Irlanda de Nord (cazuri P)
Bulgarian: Специфични особености на ирландската и на северноирландската мрежи (П случаи)
Estonian: Iirimaa ja Põhja-Iirimaa raudteevõrgu spetsiifilised omadused (P juhud)
Lithuanian: Specialios Airijos ir Šiaurės Airijos geležinkelio tinklų ypatybės (P atvejai)
English: The minimum structure gauge to be used on the lines in Ireland and Northern Ireland is the IRL1(4). Irish standard structure gauge.
French: Le gabarit minimal en usage sur les lignes du réseau d'Irlande et d'Irlande du Nord est le gabarit IRL 1(4) qui est le gabarit normal irlandais.
Spanish: El gálibo mínimo de implantación de los obstáculos que debe emplearse en las líneas de las redes de la República de Irlanda e Irlanda del Norte es el gálibo estándar irlandés IRL1(4).
Italian: Il profilo limite minimo per il posizionamento degli ostacoli da utilizzare sulle linee delle reti dell'Irlanda e dell'Irlanda del Nord è il profilo limite IRL 1(4).
Portuguese: O gabari de obstáculos mínimo a utilizar nas linhas da Irlanda e da Irlanda do Norte é o gabari irlandês normalizado IRL 1(4).
Dutch: Het aan te houden profiel van vrije ruimte voor de spoorwegen in Ierland en Noord-Ierland is bepaald in de Ierse norm IRL1(4).
Danish: Det mindste fritrumsprofil, der skal bruges på strækningerne i Irland og Nordirland, er fritrumsprofilet IRL 1(9), som er den irske standard.
Swedish: Det minsta fria rum som skall användas på linjer inom Republiken Irlands och Nordirlands järnvägsnät är fria rummet IRL 1(4) (irländsk standard).
Finnish: Irlannin tasavallan ja Pohjois-Irlannin radoilla käytettävä aukean tilan vähimmäisulottuma on aukean tilan Irlannin standardiulottuma IRL 1(4).
Greek: Το ελάχιστο περιτύπωμα έργου που πρέπει να χρησιμοποιείται στις γραμμές των δικτύων της Ιρλανδίας και της Βόρειας Ιρλανδίας είναι το περιτύπωμα IRL 1(4).
Slovak: Minimálny prechodový prierez používaný na tratiach v Írsku a v Severnom Írsku je IRL1 Pozri prílohu O.. Írsky štandardný prechodový prierez.
Slovenian: Minimalni profil ustroja na progah Irske in Severne Irske je IRL1 [7], irski standardni profil ustroja.
English: Minimum radius of curvature
French: Rayon de courbure minimal
Spanish: Radio mínimo de las curvas
Italian: Raggio minimo delle curve
Portuguese: Raio de curva mínimo
Dutch: Minimumboogstraal
Danish: Mindste kurveradius
Swedish: Minsta kurvradie
Finnish: Kaarteen vähimmäissäde
Greek: Ελάχιστη ακτίνα καμπυλότητας
Slovak: Minimálny polomer oblúka
Polish: Minimalny promień łuku
Hungarian: A minimális ívsugár
Slovenian: Minimalni polmer krožnega loka
Romanian: Raza minimă de curbură
Bulgarian: Минимален радиус на кривите
Estonian: Minimaalne kõveriku raadius
Lithuanian: Mažiausias kreivės spindulys
English: Particular features on the Netherlands network
French: Particularités du réseau des Pays-Bas
German: Besonderheiten des niederländischen Netzes
Spanish: Peculiaridades de la red en los Países Bajos
Italian: Particolarità della rete dei Paesi Bassi (caso P)
Portuguese: Particularidades da rede dos Países Baixos
Dutch: Bijzonderheden van het Nederlandse spoorwegnet
Danish: Særlige træk ved det nederlandske netværk
Swedish: Särskilda kännetecken för Nederländernas järnvägsnät
Finnish: Alankomaiden rataverkon erityispiirteitä Laiturien korkeus
Greek: Ιδιαιτερότητες του δικτύου των Κάτω Χωρών
Slovak: Osobitosti holandskej siete
Polish: Cechy szczególne sieci niderlandzkiej
Hungarian: A holland hálózatra vonatkozó egyedi tulajdonságok
Slovenian: Posebne lastnosti nizozemskega omrežja
Romanian: Caracteristici specifice rețelei din Olanda
Bulgarian: Специфични особености на нидерландската мрежа
Estonian: Hispaania raudteevõrgu spetsiifilised omadused
Lithuanian: Specialios Nyderlandų geležinkelio tinklo ypatybės (P atvejai)
English: Platform height is 840 mm on category II and III lines (P case).
French: Hauteur des quais de 840 mm, lignes de catégorie II et III (cas P).
German: Bahnsteighöhe 840 mm, Strecken der Kategorie II und III (Fall P).
Spanish: La altura de los andenes es de 840 mm en las líneas de las categorías II y III (caso P).
Italian: L'altezza dei marciapiedi delle stazioni delle linee di categoria II e III nei Paesi Bassi è di 840 mm.
Portuguese: A altura das plataformas é de 840 mm nas linhas das categorias II e III (caso P).
Dutch: De perronhoogte is 840 mm voor lijnen van de categorieën II en III ("P").
Danish: Perronhøjden er 840 mm på jernbanestrækninger i kategori II og III (P).
Swedish: Perronghöjden är 840 mm på linjer av kategori II och III (P-fall).
Finnish: II- ja III-tyypin radoilla laiturien korkeus on 840 mm.
Greek: Το ύψος των κρηπιδωμάτων στις γραμμές των κατηγοριών ΙΙ και ΙΙΙ είναι 840 mm (περίπτωση P).
Slovak: Výška nástupišťa je 840 mm na tratiach kategórie II a III (prípad P).
Polish: Wysokość peronu wynosi 840 mm na liniach kategorii II i III (przypadek P).
Hungarian: A peron magassága a II. és III. kategóriájú vonalakon 840 mm (Á eset).
Slovenian: Višina perona je 840 mm na kategorijah prog II in III (primer T).
Romanian: Înălțimea peronului este de 840 mm pe liniile de categoria II și III (caz P).
Bulgarian: Височината на перона по линии категория II и III е 840 mm (П случай).
Estonian: II ja III kategooria rööbasteede platvormide kõrgus on 840 mm (P juht).
Lithuanian: II ir III kategorijos geležinkelio linijose perono aukštis yra 840 mm (P atvejis).
English: Particular features on the Portuguese network
French: Particularités du réseau du Portugal
German: Besonderheiten des portugiesischen Netzes
Spanish: Peculiaridades de la red en Portugal
Italian: Particolarità della rete portoghese (caso P)
Portuguese: Particularidades da rede de Portugal
Dutch: Bijzonderheden van het Portugese spoorwegnet
Danish: Særlige træk ved det portugisiske netværk
Finnish: Portugalin rataverkon erityispiirteitä
Greek: Ιδιαιτερότητες του δικτύου της Πορτογαλίας
Slovak: Osobitosti portugalskej siete
Polish: Cechy szczególne sieci portugalskiej
Hungarian: A portugál hálózatra vonatkozó egyedi tulajdonságok
Slovenian: Posebne lastnosti portugalskega omrežja
Romanian: Caracteristici specifice rețelei portugheze
Bulgarian: Специфични особености на португалската мрежа
Estonian: Portugali raudteevõrgu spetsiifilised omadused
Lithuanian: Specialios Portugalijos geležinkelio tinklo ypatybės
English: Track gauge of 1668 mm on category II and III lines (P case).
French: Écartement des rails de 1668 mm, lignes de catégorie II et III (cas P).
German: Spurweite 1668 mm, Strecken der Kategorie II und III (Fall P).
Spanish: Ancho de vía de 1668 mm en las líneas de las categorías II y III (caso P).
Italian: Sulle linee di categoria II e III lo scartamento è di 1668 mm.
Portuguese: A bitola das linhas das categorias II e III é de 1668 mm (caso P).
Dutch: De spoorwijdte is 1668 mm op de lijnen van de categorieën II en III ("P").
Danish: Perronhøjden er 1668 mm på jernbanestrækninger i kategori II og III (P).
Finnish: Raideleveys II- ja III-tyypin radoilla on 1668 mm (P-tapaus).
Greek: Το εύρος των σιδηροτροχιών στις γραμμές των κατηγοριών ΙΙ και ΙΙΙ είναι 1668 mm (περίπτωση P).
Slovak: Rozchod koľají je 1668 na tratiach kategórie II a III (prípad P).
Polish: Szerokość torów 1668 mm na liniach kategorii II i III (przypadek P).
Hungarian: A nyomtáv a II. és III. kategóriájú vonalakon 1668 mm (Á eset).
Slovenian: Tirna širina 1668 mm na kategorijah prog II in III (primer T).
Romanian: Ecartament de 1 668 mm pe linii de categoria II și III (caz P).
Bulgarian: Габаритът на железния път по линии категория II и III е 1 668 mm.
Estonian: II ja III kategooria rööbasteede rööpmelaius on 1 668 mm (P juht).
Lithuanian: II ir III kategorijos geležinkelio linijose vėžės plotis yra 1 668 mm (P atvejis).
English: Particular features on the Swedish network (P cases)
French: Particularités du réseau de Suède (tous cas P)
German: Besonderheiten des schwedischen Netzes (alles P-Fälle)
Spanish: Peculiaridades de la red en Suecia (casos P)
Italian: Particolarità della rete svedese (caso P)
Portuguese: Particularidades da rede da Suécia (casos P)
Dutch: Bijzonderheden van het Zweedse spoorwegnet ("P")
Danish: Særlige træk ved det svenske netværk (P)
Swedish: Särskilda kännetecken för Sveriges järnvägsnät (P-fall)
Finnish: Ruotsin rataverkon erityispiirteitä (P-tapaukset)
Greek: Ιδιαιτερότητες του δικτύου της Σουηδίας (περιπτώσεις P)
Slovak: Osobitosti švédskej siete (prípady P)
Polish: Cechy szczególne sieci szwedzkiej (przypadki P)
Hungarian: A svéd hálózatra vonatkozó egyedi tulajdonságok
Slovenian: Posebne lastnosti švedskega omrežja (primeri T)
Romanian: Caracteristici specifice rețelei suedeze (cazuri P)
Bulgarian: Специфични особености на шведската мрежа (П случаи)
Estonian: Rootsi võrgu spetsiifilised omadused (P juhud)
Lithuanian: Specialios Švedijos geležinkelio tinklo ypatybės (P atvejai)
English: The minimum platform length in the case of low traffic lines is reduced to 225 m.
French: Réduite à 225 m.
Spanish: La longitud mínima de las redes en las líneas de poco tráfico se reduce a 225 m.
Italian: Sulle linee per le quali è previsto un traffico ridotto, la lunghezza minima dei marciapiedi è ridotta a 225 m.
Portuguese: Nas linhas de tráfego reduzido, o comprimento mínimo das plataformas é reduzido a 225 m.
Dutch: Aangezien op bepaalde lijnen van het Zweedse spoorwegnet weinig verkeer wordt verwacht, is de minimumlengte van de reizigersperrons teruggebracht tot 225 m.
Danish: På strækninger, hvor der forventes lav tæthed af togtrafik, er den mindste perronlængde blevet reduceret til 225 m.
Swedish: Den minsta perronglängden för lågtrafikerade linjer har minskats till 225 m.
Finnish: Niillä radoilla, joilla liikenne on vähäistä, laiturien vähimmäispituus on lyhennetty 225 metriin.
Greek: Στις γραμμές για τις οποίες προβλέπεται μικρή κυκλοφορία, το ελάχιστο μήκος των κρηπιδωμάτων είναι μειωμένο στα 225 m.
Slovak: Minimálna dĺžka nástupišťa v prípade tratí s nízkou dopravou je znížená na 225 m.
Polish: Minimalna długość peronu w przypadku linii o niskim natężeniu ruchu jest zmniejszona do 225 m.
Hungarian: A legkisebb peronhosszot a kis forgalmú vonalakon 225 m-re csökkentik.
Slovenian: Minimalna dolžina perona v primeru nizkih prometnih tirov je zmanjšana na 225 m.
Romanian: Lungimea minimă a peronului în cazul liniilor cu trafic scăzut se reduce la 225 m.
Bulgarian: Минималната дължина на перона при линии със слаб трафик е редуцирана на 225 m.
Estonian: Vähese liiklusintensiivsusega rööbasteede platvormide minimaalset pikkust vähendatakse väärtuseni 225 m.
Lithuanian: Jei tai yra geležinkelio linijos, kuriose riedmenų eismas nėra intensyvus, minimalus perono ilgis mažinamas iki 225 m.
English: The length of stabling tracks may be limited so as to accommodate for a maximum train length of 225 m.
French: Leur longueur est réduite de manière à permettre l'accès de rames dont la longueur est limitée à 225 m.
German: Ihre Länge kann so weit reduziert werden, dass Züge mit einer auf 225 m begrenzten Länge abgestellt werden können.
Spanish: La longitud de las vías de apartadero y de estacionamiento puede limitarse de forma que se permita el acceso de ramas de longitud limitada a 225 m.
Italian: La lunghezza dei binari di rimessa e di parcheggio è ridotta in modo da permettere l'accesso di convogli la cui lunghezza è limitata a 225 metri.
Portuguese: O comprimento das vias de resguardo pode ser limitado de forma a permitir o acesso de composições de comprimento máximo igual a 225 m.
Dutch: De lengte van opstel- en rangeerspoor op voor hoge snelheden aangepaste lijnen mag beperkt worden tot 225 m.
Danish: Længden af arbejdsspor kan begrænses under hensyntagen til en maksimal toglængde på 225 m.
Swedish: Uppställningsspårens längd kan vara begränsade för att möjliggöra tillträde för tåg med en största längd av 225 m.
Finnish: Seisontaraiteiden pituutta voidaan rajoittaa siten, että niille mahtuu enintään 225 metrin pituinen juna.
Greek: Το μήκος των γραμμών αποθέσεως και στάθμευσης μπορεί να είναι μειωμένο ώστε να επιτρέπει την πρόσβαση συρμών το μήκος των οποίων περιορίζεται στα 225 m.
Slovak: Dĺžka odstavných koľajímôže byť obmedzená tak, aby zodpovedala maximálnej dĺžke vlaku 225 m.
Polish: Długość torów postojowych może być ograniczona, tak aby pomieścić pociąg o maksymalnej długości 225 m.
Hungarian: A tárolóvágányok hosszát úgy lehet korlátozni, hogy helyet adjon a vonatok 225 m-es legnagyobb hosszához.
Slovenian: Dolžina stranskih tirov je omejena tako, da ustreza maksimalni dolžini vlaka 225 m.
Romanian: Lungimea liniilor de garare poate fi limitată pentru a admite o lungime maximă a trenului de 225 m.
Bulgarian: Дължината на парковите железни пътища може да бъде ограничена, така че да поемат влак с максимална дължина от 225 m.
Estonian: Seisuteede pikkust võib piirata nii, et nendele mahub maksimaalselt 225 m pikkune rong.
Lithuanian: Bėgių kelių į stovynę ilgį galima sumažinti, kad būtų prisitaikyta prie didžiausio traukinio ilgio, kuris yra 225 m.
English: CASES SPECIFIC TO THE TARGET SUBSYSTEM
French: CAS SPÉCIFIQUES AU SOUS-SYSTÈME "CIBLE"
German: SONDERFÄLLE DES GEPLANTEN TEILSYSTEMS
Spanish: CASOS ESPECÍFICOS DEL SUBSISTEMA PREVISTO
Italian: CASI SPECIFICI LEGATI A UN DETERMINATO SOTTOSISTEMA
Portuguese: CASOS ESPECÍFICOS DO SUBSISTEMA-ALVO
Dutch: SPECIFIEKE GEVALLEN VOOR HET TE VERWEZENLIJKEN SUBSYSTEEM
Danish: TILFÆLDE, DER ER SPECIFIKKE FOR MÅL-DELSYSTEMET
Swedish: SPECIFIKA FALL FÖR DELSYSTEMET
Finnish: TAVOITTEENA OLEVASTA OSAJÄRJESTELMÄSTÄ POIKKEAVAT ERIKOISTAPAUKSET
Greek: ΕΙΔΙΚΕΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΤΟΧΟΘΕΤΗΜΕΝΟΥ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Slovak: PRÍPADY CHARAKTERISTICKÉ PRE CIEĽOVÝ SUBSYSTÉM
Polish: PRZYPADKI SZCZEGÓLNE DLA DOCELOWEGO PODSYSTEMU
Hungarian: A CÉL ALRENDSZERRE JELLEMZŐ ESETEK
Slovenian: PRIMERI, ZNAČILNI ZA CILJNI PODSISTEM
Romanian: CAZURI SPECIFICE SUBSISTEMULUI ȚINTĂ
Bulgarian: СПЕЦИФИЧНИ СЛУЧАИ ЗА ЗАПЛАНУВАНАТА ПОДСИСТЕМА
Estonian: SIHTALAMSÜSTEEMI ERIJUHUD
Lithuanian: ĮDIEGTINAM POSISTEMIUI BŪDINGI ATVEJAI
English: This provision shall apply in particular to the following parameters:
French: Cette prescription s'applique particulièrement aux paramètres suivants:
German: Diese Auflage bezieht sich in erster Linie auf folgende Eckwerte:
Spanish: Esta disposición se aplicará de forma particular a los siguientes parámetros:
Italian: Tale possibilità va in particolare garantita per i seguenti elementi:
Portuguese: Esta disposição aplica-se em particular aos seguintes parâmetros:
Dutch: Dit voorschrift is met name van toepassing op de volgende parameters:
Danish: Bestemmelserne skal navnlig gælde for følgende parametre:
Swedish: Denna bestämmelse skall i synnerhet gälla följande egenskaper:
Finnish: Tämä määräys koskee erityisesti seuraavia parametrejä:
Greek: Η διάταξη αυτή ισχύει ειδικότερα για τις ακόλουθες παραμέτρους:
Slovak: Toto ustanovenie sa vzťahuje najmä na tieto parametre:
Polish: Przepis ten stosuje się w szczególności do następujących parametrów:
Hungarian: Ezt a rendelkezést különösen a következő paraméterekre kell alkalmazni.
Slovenian: Ta določba velja zlasti za naslednje parametre:
Romanian: Această dispoziție se aplică în special următorilor parametri:
Bulgarian: Тази разпоредба е валидна по-специално спрямо следните параметри:
Estonian: See säte kehtib eelkõige järgmiste parameetrite kohta:
Lithuanian: Šios nuostatos pirmiausia taikomos šiems parametrams: