English: The investment of changing the overhead contact line on upgraded and connecting lines and in stations to meet the requirements of the 1600 mm Euro pantograph is prohibitive.
French: L'investissement pour changer la ligne de contact aérienne sur les lignes aménagées, les lignes de raccordement et dans les gares, pour satisfaire les exigences de 1600 mm de l'euro-pantographe est prohibitif.
German: Die für den Umbau der Oberleitung auf Ausbau- und Anschlussstrecken sowie in Bahnhöfen erforderlichen Investitionen, um die Anforderungen des 1600-mm-Euro-Stromabnehmers zu erfuellen, sind unangemessen hoch.
Spanish: La inversión que conlleva cambiar la línea aérea de contacto en líneas acondicionadas y líneas de enlace y estaciones para cumplir los requisitos del Europantógrafo de 1600 mm resulta prohibitiva.
Italian: Per modificare la catenaria sulle linee adattate, sulle linee di raccordo e nelle stazioni, affinché siano soddisfatti i requisiti del pantografo Euro da 1600 mm, è necessario un investimento alquanto elevato.
Portuguese: O investimento necessário para mudar a catenária nas linhas adaptadas e de ligação e nas estações, a fim de respeitar os requisitos do pantógrafo europeu de 1600 mm, é proibitivo.
Dutch: De investering benodigd voor het vervangen van de rijdraad op aangepaste lijnen, verbindingslijnen en stationsemplacementen terwille van compatibiliteit met de 1600 mm Eurostroomafnemer is veel te groot.
Danish: Investeringen til erstatning af køreledningerne på opgraderede strækninger og forbindelsesstrækninger og ved stationer, så de overholder kravene til 1600 mm Euro-strømaftagere er prohibitiv.
Swedish: Den investering som skulle krävas för att byta kontaktledning på uppgraderade och anslutande linjer samt på stationer för att uppfylla kraven för euroströmavtagare med 1600 mm bredd är orimlig.
Finnish: Uusittujen ratojen ja yhdysraiteiden sekä asemien ajojohdinten muuttaminen vastaamaan 1600 mm:n Euro-virroittimen vaatimuksia on kohtuuttoman kallis investointi.
Greek: Το ύψος της επένδυσης της αντικατάστασης της αλυσοειδούς σε αναβαθμισμένες γραμμές και γραμμές σύνδεσης, καθώς και σε σταθμούς προκειμένου να πληρούνται οι απαιτήσεις του ευρωπαϊκού παντογράφου των 1600 mm είναι απαγορευτικό.
Czech: Investice do výměny trolejového vedení na modernizovaných a spojovacích tratích a ve stanicích za účelem splnění požadavků Eurosběrače o šířce 1600 mm je nepřiměřeně vysoká.
Slovak: Investícia na výmenu nadzemného trolejového vedenia na rekonštruovaných a prípojných tratiach a staniciach tak, aby vyhoveli požiadavkám 1600 mm euro-pantografu, je neprimerane vysoká.
Polish: Nakłady inwestycyjne wymagane do zmiany napowietrznych linii jezdnych na liniach zmodernizowanych i łączących oraz stacjach w celu spełnienia wymagań dla pantografów typu Euro 1600 mm są wygórowane.
Hungarian: A korszerűsített és csatlakozó vonalakon, valamint az állomásokon a felsővezetéknek az 1 600 mm-es euroáramszedő alkalmazása által támasztott követelményeknek való megfelelése miatti átalakításához szükséges beruházás költsége aránytalanul magas.
Slovenian: Investicija spreminjanja voznih vodov na nadgrajenih in povezovalnih progah ter postajah za izpolnjevanje zahtev 1600 mm Evro odjemnika toka je prepovedana.
Romanian: Costul investițiilor necesare pentru modificarea liniei aeriene de contact de pe liniile modernizate și de legătură și din gări pentru a satisface cerințele referitoare la euro-pantograful de 1 600 mm este prohibitiv.
Bulgarian: Инвестициите за промяна на въздушната контактна линия на линиите с разширени възможности и свързващите линии и в гарите, за постигане на изискванията на евротокоснемател 1600 mm, са много високи.
Estonian: Ajakohastatud raudteeliinide ja ühendusliinide kontaktõhuliinide ja jaamade muutmine nii, et need vastaksid 1 600 mm laiuste Euro-pantograafide nõuetele, on ülemäära kallis investeering.
Latvian: Ieguldījumi kontaktstrāvas līnijas nomaiņā uz modernizētām un savienojošām līnijām un stacijās, lai izpildītu 1 600 mm eiropantogrāfa prasības, ir pārmērīgi augsti.
Lithuanian: Į geležinkelio linijų, kurių buvo pakeltas techninis lygis, ir jungiamųjų geležinkelio linijų bei stočių kontaktinį tinklą, kad jis būtų tinkamas naudoti 1 600 mm "Euro" srovės imtuvą, reikėtų investuoti pernelyg daug lėšų.