English: The rail temperature increase depends not only on the braking forces described above, but also on the number of repetitive brake applications made on the same track section, in particular for the two last cases described.
French: L'élévation de température des rails dépend non seulement des valeurs d'efforts, mais également du nombre de freinages consécutifs exécutés sur la même zone de voie, en particulier pour les deux derniers cas de freinage cités ci-dessus.
German: Die Temperaturerhöhung der Schienen hängt nicht nur von den oben genannten Bremskraftwerten ab, sondern auch von der Anzahl der aufeinander folgenden Bremsvorgänge im selben Gleisabschnitt, insbesondere für die beiden letztgenannten Bremsfälle.
Spanish: La elevación de temperatura de los carriles no sólo depende de los valores de las fuerzas anteriores, sino también del número de frenados consecutivos ejercidos en la misma zona de la vía, en particular en los dos últimos casos de frenado anteriormente indicados.
Italian: L'aumento di temperatura delle rotaie dipende non solo dall'entità dello sforzo sopra indicato, ma anche dal numero di frenature consecutive eseguite sullo stesso tratto di binario, in particolare per quanto concerne gli ultimi due casi di frenatura sopra specificati.
Portuguese: A elevação da temperatura dos carris depende não só das forças de frenagem descritas atrás, mas também do número de frenagens consecutivas executadas na mesma zona da via, em especial nos dois últimos casos referidos.
Dutch: De spoorstaafopwarming is niet alleen afhankelijk van de bovenbeschreven remkrachten, maar tevens van herhaald remmen op hetzelfde baanvak, met name voor de laatste twee gevallen.
Danish: Stigningen i skinnetemperaturen afhænger ikke kun af de ovenfor beskrevne bremsekræfter, men også af antallet af gentagne bremseanvendelser på det samme sporafsnit, navnlig i de to sidst beskrevne tilfælde.
Swedish: Rälens temperaturhöjning beror inte enbart på ovan angivna bromsvärden, utan även på antalet upprepade bromsningar som genomförs i följd på samma spårsträcka, i synnerhet i de båda senare fallen som beskrivs.
Finnish: Kiskojen lämpötilan nousu ei riipu ainoastaan edellä kuvatuista jarrutusvoimista, vaan myös samalla rataosuudella tehdyistä toistuvista jarrutuksista, erityisesti kahdessa viimeksi mainitussa tapauksessa.
Greek: Η άνοδος της θερμοκρασίας των σιδηροτροχιών εξαρτάται όχι μόνον από τις ανωτέρω τιμές καταπονήσεων, αλλά και από τον αριθμό των διαδοχικών πεδήσεων που πραγματοποιούνται στην ίδια ζώνη της γραμμής, ιδίως στις δύο τελευταίες περιπτώσεις πέδησης που προαναφέρθηκαν.
Slovak: Zvýšenie teploty koľajnice nezávisí len na uvedených brzdných silách, ale aj na počte opakovaných použití brzdy na tom istom úseku koľaje, najmä v posledných dvoch uvedených prípadoch.
Polish: Wzrost temperatury szyny zależy nie tylko od sił hamowania opisanych powyżej, ale również od ilości uruchomień hamowania powtarzanego, które miały miejsce na tym samym odcinku toru, szczególnie dla dwóch przypadków ostatnio opisanych.
Hungarian: A sín hőmérsékletének emelkedése nem csak a fent leírt fékerőktől függ, hanem a fék ugyanazon a vonalszakaszon történő ismétlődő alkalmazásának számától is, különösen az utolsó két leírt esetre vonatkozóan.
Slovenian: Porast temperature tirnice ni odvisna samo od zgoraj opisanih zavornih sil, ampak tudi od števila večkratnih zaviranj na istem odseku tira, zlasti za dva zadnja opisana primera.
Romanian: Creșterea temperaturii șinei depinde nu numai de forțele de frânare descrise mai sus, dar și de numărul de aplicări repetate ale frânei pe același tronson de linie, în special pentru cele două cazuri din urmă.
Bulgarian: Увеличението на температурата зависи не само от описаните по-горе спирачни сили, но също и от броя на последователното използване на една спирачка в един и същ участък от линията, по-специално за последните два описани случая.
Estonian: Rööpa temperatuuri tõus sõltub mitte ainult ülalkirjeldatud pidurdusjõududest, vaid ka korduvpidurdamiste arvust rööbastee samal lõigul, eriti eelkirjeldatud kahel juhul.
Lithuanian: Bėgio temperatūros padidėjimas priklauso ne tik nuo pirmiau aprašytų stabdymo jėgų, bet taip pat nuo to, kiek kartų tame pačiame bėgių kelio ruože buvo įjungtas pakopinis stabdymas, ypač jei tai yra du pastarieji aprašyti atvejai.