FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In the event of a frontal impact, the mechanical structure of vehicles shall:
French: En cas de choc frontal, les structures mécaniques des véhicules doivent:
German: Bei einem Frontalaufprall muss die mechanische Struktur des Fahrzeugs
Spanish: En caso de colisión frontal, la estructura mecánica de los vehículos:
Italian: In caso di impatto frontale, la struttura meccanica del veicolo:
Portuguese: Em caso de impacto frontal, a estrutura mecânica dos veículos deverá:
Dutch: Bij een frontale botsing dient de mechanische constructie van rijtuigen:
Danish: I tilfælde af frontal kollision, skal køretøjernes mekaniske konstruktion:
Swedish: I händelse av frontalkrock skall fordonens mekaniska konstruktion:
Finnish: Päittäin tapahtuvassa törmäyksessä kulkuneuvojen mekaanisen rakenteen on
Greek: Σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης, η μηχανική δομή των οχημάτων πρέπει να:
Czech: V případě čelního nárazu musí mechanická konstrukce kolejových vozidel:
Slovak: V prípade čelného nárazu musí mechanická štruktúra vozidla:
Polish: W przypadku uderzenia czołowego, struktura mechaniczna pojazdu powinna:
Slovenian: Pri čelnem trčenju mehanska zgradba vozil:
Romanian: În cazul unui impact frontal, structurile mecanice ale vehiculului trebuie:
Bulgarian: да предотвратява възможността от смачкване на съседния вагон,
Estonian: Laupkokkupõrke korral peab veeremiüksuste mehaaniline konstruktsioon:
Latvian: Frontāla trieciena gadījumā transportlīdzekļu mehāniskajai uzbūvei:
Lithuanian: Jeigu riedmuo susidurtų su kliūtimi, jo mechaninė konstrukcija:
English: resist over-riding,
French: résister au chevauchement,
German: einem Aufklettern standhalten,
Spanish: resistirá el encaballamiento,
Italian: resiste all'accavallamento dei respingenti,
Portuguese: resistir ao encavalitamento,
Dutch: het over elkaar schuiven van de rijtuigen te voorkomen,
Danish: modstå opklatring
Swedish: Motstå klättring.
Greek: αντέχει στην καταπλάκωση,
Czech: odolat vzájemnému najetí vozidel na sebe,
Slovak: odolať nabiehaniu kolesa na koľajnicu,
Polish: uniemożliwiać najechanie,
Slovenian: je odporna na nalete,
Romanian: să reziste la încălecare;
Bulgarian: да забавя загубата на скорост,
Estonian: vältima veeremiüksuste kuhjumist,
Latvian: jābūt drošai pret pārbraukšanu pāri,
Lithuanian: turi užtikrinti, kad riedmuo neužvažiuotų ant kito riedmens,
English: limit deceleration,
French: limiter la décélération,
German: den Verzögerungsgrad begrenzen,
Spanish: limitará la deceleración,
Italian: limita la decelerazione,
Portuguese: limitar a desaceleração,
Dutch: de vertraging te beperken,
Danish: begrænse deceleration
Swedish: Begränsa retardationen.
Greek: περιορίζει την επιβράδυνση,
Czech: omezit zpomalení,
Slovak: obmedziť stupeň spomalenia,
Polish: ograniczać wartości opóźnienia,
Hungarian: korlátozza a lassulás mértékét,
Slovenian: omeji pojemek,
Romanian: să limiteze decelerația;
Estonian: piirama aeglustumist,
Latvian: jāierobežo ātruma samazinājums,
Lithuanian: apriboti lėtėjimo pagreitį,
English: protect the areas occupied by passengers and the driver as far as possible,
French: sauvegarder au maximum les zones voyageurs et conducteur,
German: die Fahrgastbereiche und den Führerstand optimal schützen,
Spanish: protegerá las áreas ocupadas por los viajeros y por el conductor lo máximo posible,
Italian: protegge nella maggiore misura possibile le zone riservate ai viaggiatori e al macchinista,
Portuguese: proteger ao máximo as zonas ocupadas pelos passageiros e o maquinista,
Dutch: de compartimenten voor reizigers en de cabines optimaal te beschermen,
Danish: beskytte de områder, hvor passagerer og lokomotivfører opholder sig, i så stor udstrækning som muligt
Swedish: I största möjliga utsträckning skydda områden där resande och tågförare befinner sig.
Finnish: rajoitettava hidastuvuutta, - suojeltava mahdollisuuksien mukaan ohjaamoa ja matkustamoa,
Greek: προστατεύει κατά το δυνατόν τους χώρους επιβατών και οδήγησης,
Czech: co nejlépe chránit prostory pro cestující a stanoviště strojvedoucího,
Slovak: optimálne chrániť priestory pre cestujúcich a stanovište rušňovodiča,
Polish: w jak największym stopniu zabezpieczać obszary przeznaczone dla pasażerów i maszynisty,
Hungarian: lehetőség szerint megvédi az utasok és a vezető által használt területet,
Slovenian: kolikor je mogoče zaščiti predele, ki jih zasedajo potniki in strojevodja,
Romanian: să protejeze cât mai bine zonele ocupate de călători și de mecanic;
Estonian: kaitsma reisijate- ja juhtimisruume võimalikult palju,
Latvian: cik iespējams, jāaizsargā zonas, ko aizņem pasažieri un vadītājs,
Lithuanian: kuo geriau apsaugoti keleiviams skirtas vietas ir mašinistą,
English: absorb the energy collision.
French: absorber l'énergie de collision.
German: die Aufprallenergie absorbieren.
Spanish: absorberá la energía de la colisión.
Italian: assorbe l'energia d'urto.
Portuguese: absorver a energia de colisão.
Dutch: de botsenergie te absorberen.
Danish: absorbere kollisionsenergien.
Swedish: Absorbera kollisionsenergin.
Finnish: absorboitava törmäysenergiaa.
Greek: απορροφά την ενέργεια της σύγκρουσης.
Czech: pohltit energii srážky.
Slovak: absorbovať nárazovú energiu.
Polish: pochłaniać energię uderzenia.
Hungarian: elnyeli az ütközési energiát.
Slovenian: absorbira energijo trka.
Romanian: să absoarbă energia de coliziune.
Bulgarian: да поглъща енергията на удара.
Estonian: neelama kokkupõrkel vabanevat energiat.
Latvian: jāabsorbē sadursmes enerģija.
Lithuanian: absorbuoti susidūrimo energiją.
English: Three collision scenarios are proposed; corresponding respectively to:
French: Trois scénarios de collisions sont définis, correspondant respectivement à:
Spanish: Se proponen tres escenarios de colisión, que se corresponden respectivamente con:
Italian: Sono proposti tre scenari di collisione, i quali corrispondono rispettivamente a:
Dutch: Er worden drie botsscenario's omschreven, die respectievelijk overeenkomen met:
Finnish: Koestuksen perustaksi on ehdotettu kolmea erilaista törmäystapausta, jotka ovat:
Bulgarian: По отношение на сблъсъка се разглеждат три сценария, по-специално:
Estonian: Katsed põhinevad kolmel kokkupõrkestsenaariumil:
Latvian: Ir paredzēti trīs sadursmes scenāriji, kas attiecīgi atbilst:
Lithuanian: Siūlomi trys susidūrimo variantai, t. y.:
English: a front end impact between two trainsets,
French: un choc frontal entre deux rames,
Spanish: un impacto frontal entre dos trenes,
Italian: impatto frontale tra due convogli,
Portuguese: um choque frontal entre duas composições,
Dutch: een frontale botsing tussen twee treinstellen,
Danish: et frontalsammenstød mellem to togstammer
Finnish: kahden junan päittäin tapahtuva törmäys,
Czech: čelní srážka dvou vlakových souprav,
Slovak: zrážke dvoch motorových vlakových motorových jednotiek,
Polish: zderzenia czołowego dwóch zespołów trakcyjnych,
Hungarian: frontális ütközés két szerelvény között,
Slovenian: trčenje s sprednje strani med dvema vlakoma,
Romanian: unui impact frontal între două garnituri de tren;
Bulgarian: челен сблъсък между две влакови композиции,
Estonian: kahe rongikoosseisu esiotste laupkokkupõrge,
Latvian: priekšgala triecienam divu vilciena sastāvu sadursmē,
Lithuanian: traukinio sekcija priekine dalimi trenkiasi į kitos sekcijos galą,
English: a front end impact with a vehicle fitted with side buffers,
French: un choc frontal avec un véhicule ferroviaire équipé de tampons latéraux,
German: Zusammenstoß mit einem Bahnfahrzeug mit Seitenpuffern,
Spanish: un impacto frontal con un vehículo equipado con topes laterales,
Italian: impatto frontale con un veicolo provvisto di respingenti laterali,
Portuguese: um choque frontal com um veículo ferroviário equipado de tampões laterais,
Dutch: een frontale botsing met een spoorwegvoertuig met buffers,
Danish: et frontalsammenstød med et køretøj med sidepuffere
Finnish: törmäys kulkuneuvoon, jossa on sivupuskimet, sekä
Greek: σύγκρουση της μετωπικής πλευράς ενός συρμού με όχημα εξοπλισμένο με πλευρικούς προσκρουστήρες,
Czech: čelní srážka s vozidlem vybaveným bočními nárazníky,
Slovak: zrážke so železničným vozidlom s bočnými nárazníkmi,
Polish: zderzenia czołowego z pojazdem wyposażonym w boczne zderzaki,
Hungarian: oldalütközőkkel felszerelt járművel való frontális ütközés,
Slovenian: trčenje s sprednje strani z vozilom, ki ima stranske odbojnike,
Romanian: unui impact frontal cu un vehicul prevăzut cu amortizoare-tampon laterale;
Bulgarian: челен сблъсък с вагон, снабден със странични буфери,
Estonian: esiotsa kokkupõrge veeremiüksusega, millel on külgpuhvrid,
Latvian: priekšgala triecienam sadursmē ar transportlīdzekli, kas aprīkots ar sānu buferiem,
Lithuanian: traukinio sekcija priekine dalimi trenkiasi į šoninius buferius turintį riedmenį,
English: an impact with a lorry on a level crossing.
French: un choc avec un camion sur un passage à niveau.
German: Zusammenstoß mit einem Lkw auf schienengleichem Bahnübergang.
Spanish: un impacto con un camión en un paso a nivel.
Italian: impatto con un autocarro presso un passaggio a livello.
Portuguese: um choque com um camião numa passagem de nível.
Dutch: een aanrijding met een vrachtauto op een overweg.
Danish: et sammenstød med en lastbil i en jernbaneoverskæring.
Swedish: En krock med en lastbil på en plankorsning.
Finnish: tasoylikäytävällä tapahtuva törmäys kuorma-autoon.
Greek: σύγκρουση με φορτηγό σε ισόπεδη διάβαση.
Czech: srážka s nákladním automobilem na úrovňovém přejezdu.
Slovak: zrážke s nákladným automobilom na úrovňovej križovatke.
Polish: zderzenie z samochodem ciężarowym na przejeździe kolejowym w poziomie szyn.
Hungarian: egy szintben lévő vasúti átjáróban egy teherautóval való ütközés.
Slovenian: trčenje s tovornjakom na nivojskem prehodu.
Romanian: unui impact cu un camion la o trecere la nivel.
Bulgarian: сблъсък с камион на железопътен прелез.
Estonian: kokkupõrge raudteeületuskohal oleva veokiga.
Latvian: triecienam sadursmē ar kravas automobili uz pārbrauktuves, kas ir vienā līmenī ar sliežu klātni.
Lithuanian: susidūrimas su sunkvežimiu vienalygėje pervažoje.
English: Main specifications to be met:
French: Principales spécifications à respecter:
German: Einzuhaltende Spezifikationen:
Spanish: Principales especificaciones que deben cumplirse:
Italian: Principali specifiche da soddisfare:
Portuguese: Principais especificações a respeitar:
Dutch: De belangrijkste te realiseren specificaties zijn:
Danish: Hovedspecifikationer, der skal opfyldes:
Swedish: Huvudspecifikationer som skall uppfyllas:
Finnish: Vaadittavat tulokset ja ominaisuudet:
Greek: Οι κύριες προδιαγραφές που πρέπει να πληρούνται είναι οι εξής:
Czech: Hlavní specifikace, které musí být splněny:
Slovak: Hlavné špecifikácie, ktoré musia byť splnené:
Polish: Główne wymagania, jakie należy spełnić:
Slovenian: Glavne specifikacije, ki jih je treba izpolniti:
Romanian: Specificațiile principale care trebuie îndeplinite:
Bulgarian: Основни условия, които трябва да бъдат изпълнени:
Estonian: Peamised kohustuslikud tehnilised nõuded on järgmised:
Latvian: Galvenās specifikācijas, kas jāizpilda:
Lithuanian: Pagrindinės specifikacijos, kurių turi būti laikomasi:
English: dissipation of 6 MJ of crash energy of which at least 4,5 MJ shall be in the front part of the first vehicle,
French: dissipation d'une énergie de 6 MJ dont au moins 4,5 MJ en tête du premier véhicule,
German: 6 MJ der Aufprallenergie müssen absorbiert werden, davon mindestens 4,5 MJ im Vorderteil des ersten Fahrzeugs,
Spanish: disipación de 6 MJ de energía de colisión, al menos 4,5 MJ de ellos en la parte delantera del primer vehículo,
Italian: dissipazione di 6 MJ di energia d'urto, di cui almeno 4,5 MJ nella parte anteriore del primo veicolo,
Portuguese: dissipação de uma energia de colisão de 6 MJ, 4,5 MJ da qual, pelo menos, na parte da frente do primeiro veículo,
Dutch: opname van een energie van 6 MJ waarvan ten minste 4,5 MJ in het voorste deel van het eerste rijtuig;
Danish: optagelse af 6 MJ kollisionsenergi, hvoraf mindst 4,5 MJ skal være i forreste del af det første køretøj
Swedish: Upptagande av 6 MJ kollisionsenergi av vilket minst 4,5 MJ skall ske i främre delen av det första fordonet.
Finnish: 6 MJ törmäysenergiaa häviää, ja tästä vähintään 4,5 MJ ensimmäisen kulkuneuvon etuosassa,
Greek: διάχυση ενέργειας σύγκρουσης 6 MJ, από τα οποία τουλάχιστον 4,5 MJ εντοπίζονται στο μετωπικό τμήμα του πρώτου οχήματος,
Czech: rozptýlení nárazové energie 6 MJ, z toho nejméně 4,5 MJ v přední části prvního vozidla,
Slovak: rozptýlenie 6 MJ nárazovej energie, z toho minimálne 4,5 MJ v prednej časti prvého vozidla,
Polish: rozproszenie 6 MJ energii zderzenia, z czego przynajmniej 4,5 MJ musi zostać rozproszone w przedniej części pierwszego pojazdu,
Hungarian: 6 MJ ütközési energia elnyelése, amelyből legalább 4,5 MJ az első jármű elülső részére esik,
Slovenian: oddajanje 6 MJ energije trka, od česar je najmanj 4,5 MJ na sprednjem delu prvega vozila,
Romanian: disiparea unei energii de coliziune de 6 MJ, din care cel puțin 4,5 MJ sunt repartizați în partea frontală a primului vehicul;
Bulgarian: разсейване на 6 MJ от енергията на сблъсъка, от които най-малко 4.5 MJ съответстват на предната част на първия вагон,
Estonian: 6 MJ kokkupõrkel vabaneva energia hajutamine, millest vähemalt 4,5 MJ hajub esimese koosteüksuse esiosas,
Latvian: trieciena enerģijas 6 MJ izkliede, no kuriem vismaz 4,5 MJ jāizkliedē pirmā transportlīdzekļa priekšējā daļā,
Lithuanian: 6 MJ susidūrimo energijos išsklaidymas, iš kurių bent 4,5 MJ turi būti išsklaidyta pirmo riedmens priekinėje dalyje,
English: all the vehicles in the trainset shall have a consistent level of crashworthiness
French: tous les véhicules de la rame doivent avoir un niveau de résistance important,
German: die Crash-Festigkeit aller Fahrzeuge einer Triebzugeinheit muss hoch sein,
Spanish: todos los vehículos de la composición tendrán un comportamiento al choque coherente,
Italian: livello uniforme di resistenza alle collisioni di tutti i veicoli del convoglio,
Portuguese: todos os veículos da composição devem apresentar um elevado nível de resistência,
Dutch: de botsbestendigheid van alle rijtuigen in het treinstel dient gelijkwaardig te zijn;
Danish: konsistent kollisionsstyrke for alle køretøjer i togstammen
Swedish: Alla fordonen i tågsättet skall ha en likvärdig grad av krocksäkerhet.
Finnish: kaikkien junan kulkuneuvojen törmäyksenkesto on samanlainen,
Greek: όλα τα οχήματα του συρμού πρέπει να έχουν σταθερό επίπεδο αντοχής στη σύγκρουση,
Czech: všechna vozidla vlakové soupravy musí mít odpovídající odolnost proti nárazu,
Slovak: úroveň odolnosti voči nárazu motorovej vlakovej jednotky musí byť vysoká,
Polish: wszystkie pojazdy w zespole trakcyjnym muszą posiadać podobny poziom odporności zderzeniowej,
Hungarian: a szerelvény összes járműve egyenlő törésbiztossággal rendelkezik.
Slovenian: vsa vozila v vlaku imajo enoten nivo odpornosti pri trku,
Romanian: toate vehiculele din garnitura de tren au un nivel unitar de rezistență la coliziune
Bulgarian: всички вагони от влаковата композиция трябва да демонстрират една и съща степен на защитеност при сблъсък,
Estonian: kõik rongikoosseisu veeremiüksused peavad taluma kokkupõrget ühtmoodi,
Latvian: visiem transportlīdzekļiem vilciena sastāvā jābūt ar vienāda līmeņa trieciendrošumu,
Lithuanian: traukinio sekcijos visų riedmenų atsparumas smūginėms apkrovoms turi būti vienodas,
English: a maximum average deceleration in passenger and drivers cab areas to 5 g,
French: limitation à 5 g de la décélération moyenne dans les espaces voyageurs et conduite,
German: der durchschnittliche Verzögerungsgrad im Fahrgastbereich und im Führerstand darf maximal 5 g betragen,
Spanish: limitación a 5g, de la deceleración media en las zonas de viajeros, y
Italian: decelerazione massima negli spazi viaggiatori e di condotta di 5g (valore medio),
Portuguese: limitação a 5 g da desaceleração média nos espaços reservados aos passageiros e ao maquinista,
Dutch: beperking tot 5 g van de gemiddelde vertraging in de reizigerscompartimenten en de cabines;
Danish: en maksimal gennemsnitlig deceleration i passagerområder og førerrum på 5 g
Swedish: En maximal medelretardation i utrymmen för resande och tågförare motsvarande 5 g.
Finnish: keskimääräinen hidastuvuus matkustamossa ja ohjaamossa on enintään 5 g:tä,
Greek: μέγιστη μέση επιβράδυνση στους χώρους επιβατών και οδήγησης στα 5 g,
Czech: maximální průměrné zpomalení v prostoru pro cestující a v kabině strojvedoucího činí 5g,
Slovak: maximálne priemerné spomalenie v priestore pre cestujúcich a na stanovišti rušňovodiča do 5g,
Polish: maksymalne średnie opóźnienie w obszarach przeznaczonych dla pasażerów oraz kabinie maszynisty do 5 g,
Hungarian: 5 g legnagyobb átlagos lassulás az utasterekben és vezetőállás területén,
Slovenian: maksimalni povprečni pojemek v predelih s potniškimi in strojevodnimi kabinami do 5g,
Romanian: o decelerație medie maximă în zona cabinei mecanicului și în spațiile destinate călătorilor de 5 g;
Bulgarian: максимално средно забавяне за пространството за пътниците и кабината на водача до 5 g;
Estonian: suurim keskmine aeglustus reisijate- ja juhiruumis võib olla kuni 5 g,
Latvian: maksimālais vidējais ātruma samazinājums pasažieru un vadītāja kabīnes zonā līdz 5 g,
Lithuanian: didžiausias vidutinis lėtėjimo pagreitis keleiviams ir mašinistui skirtose vietose ne didesnis nei 5 g,
English: the vehicle ends shall be fitted with devices preventing over-riding.
French: équipements des extrémités des véhicules en vue d'empêcher leur chevauchement.
German: die Fahrzeugenden müssen mit einem Aufkletterschutz versehen sein.
Spanish: los extremos de los vehículos estarán provistos de dispositivos que impidan el encaballamiento.
Italian: parti posteriori dei veicoli provviste di dispositivi atti ad impedire l'accavallamento dei respingenti.
Portuguese: as extremidades dos veículos devem estar equipadas com dispositivos que impeçam o encavalitamento.
Dutch: voorzieningen aan de uiteinden van de rijtuigen ter voorkoming van het over elkaar schuiven van de rijtuigen.
Danish: køretøjsenderne skal udstyres med anordninger, der beskytter mod opklatring.
Swedish: Fordonets ändar skall vara utrustade med anordningar som förhindrar klättring.
Finnish: kulkuneuvojen päissä on laitteet, jotka estävät niiden kasautumista päällekkäin.
Greek: τα άκρα των οχημάτων πρέπει να φέρουν διατάξεις που να αντέχουν στην καταπλάκωση.
Czech: konce vozidel musí být vybaveny zařízením zabraňujícím vzájemnému najetí vozidel na sebe.
Slovak: konce vozidla musia byť vybavené ochranou proti nabiehaniu.
Polish: czoła pojazdów muszą być wyposażone w urządzenia zapobiegające najechaniu.
Hungarian: a járművek végét olyan eszközökkel szerelik fel, amelyek megakadályozzák az egymásra futást.
Slovenian: konci vozil se opremijo z napravami, ki preprečujejo nalete vozil.
Romanian: capetele vehiculului trebuie să fie prevăzute cu dispozitive de prevenire a încălecării în cazul unei coliziuni.
Bulgarian: краищата на вагоните трябва да бъдат снабдени с приспособления, които предотвратяват смачкването на съседните вагони.
Estonian: veeremiüksuste otstes peavad olema kuhjumist takistavad seadised.
Latvian: transportlīdzekļa galos jābūt ierīcēm, ar ko novērš pārbraukšanu pāri.
Lithuanian: riedmenų galuose turi būti sumontuoti prietaisai, užtikrinantys, kad riedmenys neužvažiuotų vieni ant kitų.
English: Assessment shall be made during the design phase and the integration of components and subassemblies; it shall include the assessment of material properties by crash tests on mock-ups or prototypes.
Spanish: Durante la fase de diseño e integración de los componentes y subconjuntos se realizará una evaluación que incluirá el análisis de las propiedades de los materiales mediante pruebas de choque con maquetas o prototipos.
Greek: Κατά το στάδιο του σχεδιασμού και της ολοκλήρωσης των συστατικών μερών και των υποσυγκροτημάτων πρέπει να διεξάγεται αξιολόγηση, η οποία περιλαμβάνει την αξιολόγηση των ιδιοτήτων των υλικών μέσω δοκιμών σύγκρουσης με προπλάσματα ή πρωτότυπα.
English: Validation of technical solutions related to the present paragraph shall be made according to EN 12663 standard.
French: La validation de solution technique liée au présent point sera faite selon la norme EN 12 663.
German: Die für diesen Abschnitt gewählte technische Lösung ist unter den in EN 12 663 festgelegten Bedingungen zu validieren.
Spanish: La validación de la solución técnica relacionada con este punto se realizará de conformidad con la norma EN 12663.
Italian: Per l'omologazione della soluzione tecnica di cui al presente paragrafo si applica la norma EN 12663.
Portuguese: A validação da solução técnica relacionada com este ponto deve ser efectuada nos termos da norma EN 12663.
Dutch: Validering van de technische oplossing in verband met dit punt moet plaatsvinden overeenkomstig norm EN 12663.
Danish: Validering af tekniske løsninger i forhold til dette afsnit skal ske i henhold til standard EN 12663.
Swedish: Validitetsprovning av den tekniska lösning som avser föreliggande punkt skall utföras enligt standard EN 12663.
Finnish: Tähän kohtaan liittyvä teknisen ratkaisun arviointi on tehtävä standardin EN 12 663 mukaisesti.
Greek: Η επικύρωση της συναφούς με την παρούσα παράγραφο τεχνικής λύσης πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με το πρότυπο EN 12 663.
Czech: Ověřování technických řešení vztahujících se k tomuto odstavci se provede podle normy EN 12 663.
Slovak: Overenie technického riešenia vzťahujúce sa na tento odsek sa vykoná podľa normy EN 12663.
Polish: Sprawdzenie poprawności rozwiązań technicznych związanych z niniejszym ustępem należy przeprowadzić zgodnie z normą EN 12663.
Hungarian: Az e bekezdéssel kapcsolatos műszaki megoldások érvényesítését a KN 12663 szabványnak megfelelően végzik el.
Slovenian: Validacija tehničnih rešitev v zvezi s tukajšnjim odstavkom se opravi v skladu s standardom EN 12663.
Romanian: Validarea soluțiilor tehnice referitoare la prezentul paragraf se realizează în conformitate cu standardul EN 12663.
Bulgarian: Утвърждаването на техническите решения от обхвата на настоящия раздел се извършва в съответствие със стандарта EN 12663.
Estonian: Käesolevas lõikes käsitletavate tehniliste lahenduste kehtivust tuleb kinnitada standardi EN 12663 järgi.
Latvian: Tehniskie risinājumi, uz ko attiecas šis punkts, jāvalidē saskaņā ar EN 12663 standartu.
Lithuanian: Su šia dalimi susijusių techninių sprendimų tinkamumas patvirtinamas pagal EN 12663 standartą.