English: It is important to note that the values in Tables 4.1.5c and 4.1.5d are those appropriate for rolling stock and they shall not be interpreted as being the parameter values for defining the braking curves required by the control-command sub-system.
French: Il est important de noter que les valeurs inscrites aux tableaux 4.1.5.c et 4.1.5.d sont les performances propres au matériel roulant, et ne doivent en aucun cas être interprétées comme les valeurs des paramètres définissant les courbes de freinage du système "contrôle-commande".
German: Die in den Tabellen 4.1.5c und 4.1.5d genannten Werte sind auf die Fahrzeuge ausgelegt und dürfen nicht als Parameterwerte zur Definition der für das Teilsystem Zugsteuerung/Zugsicherung erforderlichen Bremskurven interpretiert werden.
Spanish: Es importante observar que los valores de los cuadros 4.1.5c y 4.1.5d son las prestaciones propias del material rodante y en ningún caso se interpretará que son los valores paramétricos para definir las curvas de frenado por parte del subsistema "Control y Mando".
Italian: È importante rilevare che i valori indicati nelle tabelle 4.1.5c e 4.1.5d si applicano al materiale rotabile e non devono essere interpretati come i valori dei parametri per definire le curve di frenatura richieste dal sottosistema controllo-comando.
Portuguese: É importante notar que os valores apresentados nos quadros 4.1.5c e 4.1.5d seguintes são os adequados para o material circulante, não devendo ser, em caso algum, interpretados como os valores dos parâmetros aplicáveis à definição das curvas de frenagem exigidas pelo subsistema "controlo-comando".
Dutch: Opgemerkt dient te worden dat de waarden uit de tabellen 4.1.5.c en 4.1.5.d gelden voor de eigen prestaties van het rollend materieel, en niet mogen worden geïnterpreteerd als waarden van de parameters voor het bepalen van de remcurves van het subsysteem "Besturing".
Danish: Det er vigtigt at bemærke, at værdierne i tabel 4.1.5.c) og 4.1.5.d) nedenfor betragtes som specifikke for det rullende materiel, og at de skal ikke fortolkes som de parameterværdier til definition af bremsekurver, der kræves af delsystemet Styringskontrol.
Swedish: Det är viktigt att observera att värdena i tabellerna 4.1.5 c och 4.1.5 d är de lämpliga för rullande materiel och skall ej tolkas som parametervärden för fastställande av de bromskurvor som krävs av trafikstyrningssystemet.
Finnish: On tärkeää huomata, että seuraavissa taulukoissa 4.1.5c ja 4.1.5d olevat arvot ovat sopivia liikkuvalle kalustolle, eikä niitä saa pitää ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmässä tarvittavien jarrutuskäyrien määrittelyyn tarkoitettuina arvoina.
Greek: Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι τιμές στους πίνακες 4.1.5γ και 4.1.5δ κατωτέρω είναι οι ενδεδειγμένες για το τροχαίο υλικό και δεν πρέπει να ερμηνεύονται ως παραμετρικές τιμές για τον ορισμό των καμπυλών πέδησης που απαιτούνται για το υποσύστημα ελέγχου-χειρισμού.
Czech: Je důležité poznamenat, že hodnoty v tabulkách 4.1.5c a 4.1.5d jsou vhodné pro kolejová vozidla a nesmějí být interpretovány jako hodnoty parametrů pro definování brzdných křivek, které jsou vyžadovány v subsystému "Řízení a zabezpečení".
Slovak: Je potrebné poznamenať, že hodnoty uvedené v tabuľkách 4.1.5c a 4.1.5d sú prispôsobené pre vozový park a nesmú sa interpretovať ako parametrické hodnoty na definovanie brzdných kriviek potrebných pre subsystém riadenie a zabezpečovanie vlakov.
Polish: Należy podkreślić, że wartości w tabelach 4.1.5c i 4.1.5d są właściwe dla taboru i nie mogą być interpretowane jako wartości parametrów do celów definiowania krzywych drogi hamowania wymaganych przez podsystem kontrolno-decyzyjny.
Hungarian: Fontos megjegyezni, hogy a 4.1.5.c. és a 4.1.5.d. táblázat értékei a járművekre vonatkoznak, és nem az irányító-ellenőrző alrendszer által előírt fékezési görbe meghatározására vonatkozó paraméterekként kell értelmezni azokat.
Slovenian: Pomembno je upoštevati, da so vrednosti v tabelah 4.1.5c in 4.1.5d tiste, ki so primerne za železniški vozni park in se ne razumejo kot parameterske vrednosti za opredelitev zavornih krivulj, ki jih zahteva podsistem vodenje-upravljanje.
Romanian: Este important de reținut că valorile din tabelele 4.1.5c și 4.1.5d reprezintă valorile adecvate pentru materialul rulant și nu trebuie interpretate ca fiind valorile parametrilor pentru definirea curbelor de frânare impuse de subsistemul control-comandă.
Bulgarian: Необходимо е да се отбележи, че стойностите от таблици 4.1.5в и 4.1.5г се отнасят до подвижния състав и не трябва да се тълкуват като стойности на параметрите за целите на дефинирането на спирачните криви, отнасящи се до подсистемата на командния контрол.
Estonian: Tabelites 4.1.5c ja 4.1.5d esitatud väärtused kehtivad veeremi jaoks ning neid ei tohi tõlgendada kui selliste parameetrite väärtusi, mida on vaja kontrolli alasüsteemi jaoks pidurduskõverate määratlemiseks.
Latvian: Ir svarīgi norādīt, ka vērtības 4.1.5.c) un 4.1.5.d) tabulā ir piemērotas ritošajam sastāvam, un tās nedrīkst interpretēt tā, ka tās ir parametru vērtības bremzēšanas līkņu noteikšanai kontroles un vadības apakšsistēmas vajadzībām.
Lithuanian: Svarbu pabrėžti, kad 4.1.5c ir 4.1.5d lentelėse pateiktos vertės – tai atitinkamų riedmenų vertės ir kad pastarųjų negalima laikyti parametrų vertėmis, pagal kurias nustatomos kontrolės ir valdymo posistemyje nurodytos stabdymo kreivės.