FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The interoperable trainsets equipped with this type of brake shall meet the following specifications:
French: Les rames interopérables qui sont équipées de tels freins doivent respecter les prescriptions suivantes:
German: Interoperable Triebzugeinheiten mit diesem Bremsentyp müssen folgende Spezifikationen erfuellen:
Spanish: Los trenes interoperables equipados con este tipo de freno se ajustarán a las especificaciones siguientes:
Italian: I convogli interoperabili provvisti di questo tipo di freni devono soddisfare le seguenti specifiche:
Portuguese: As composições interoperáveis equipadas com este tipo de freios devem respeitar as seguintes especificações:
Dutch: Interoperabele treinstellen die zijn voorzien van dergelijke remmen, dienen te voldoen aan de volgende voorschriften:
Danish: De interoperable togstammer, der er udstyret med denne bremsetype, skal opfylde de følgende specifikationer:
Swedish: De driftskompatibla tågsätten som är utrustade med denna bromstyp skall uppfylla följande specifikationer:
Finnish: Tämäntyyppisillä jarruilla varustettujen yhteentoimivien junien on täytettävä seuraavat vaatimukset:
Greek: Οι διαλειτουργικοί συρμοί που είναι εξοπλισμένοι με αυτόν τον τύπο πέδης πληρούν τις ακόλουθες προδιαγραφές:
Czech: Interoperabilní vlakové soupravy vybavené tímto druhem brzdy musí vyhovovat těmto specifikacím:
Slovak: Interoperabilné motorové vlakové jednotky vybavené týmto typom brzdy musia spĺňať tieto špecifikácie:
Polish: Interoperacyjne zespoły trakcyjne wyposażone w tego typu hamulce muszą spełniać następujące wymagania techniczne:
Hungarian: Az ilyen típusú fékkel felszerelt kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő szerelvények megfelelnek a következő előírásoknak:
Slovenian: Interoperabilni vlaki, opremljeni s tem tipom zavore, izpolnjujejo naslednje specifikacije:
Romanian: Garniturile interoperabile echipate cu acest tip de frâne trebuie să respecte următoarele specificații: —
Bulgarian: Влаковите композиции от състава на интероперативната система, оборудвани с този тип спирачки, трябва да удовлетворяват следните технически условия:
Estonian: Kõnealust tüüpi piduritega varustatud koostalitlusvõimelised rongikoosseisud peavad vastama järgmistele nõuetele:
Latvian: Savstarpēji izmantojamiem vilcienu sastāviem, kas aprīkotas ar šā veida bremzi, jāatbilst šādām specifikācijām:
Lithuanian: Šio tipo stabdžius turinčios traukinių sekcijos turi atitikti šias specifikacijas:
English: brakes independent of wheel rail adhesion can be used from the maximum operating speed down to 50 km/h: (Vmax > = V > = 50 km/h),
French: les freins indépendant de l'adhérence roue/rail peuvent être utilisés de la vitesse maximale d'exploitation jusqu'à la vitesse de 50 km/h (Vmax > = V > = 50 km/h),
Spanish: los frenos que no se basan en la adherencia rueda-carril pueden aplicarse desde la velocidad máxima de explotación hasta 50 km/h: (Vmax > = V > = 50 km/h),
Portuguese: os freios independentes da aderência roda-carril podem ser utilizados desde a velocidade máxima de funcionamento até aos 50 km/h: (Vmax > = V > = 50 km/h),
Finnish: pyörien ja kiskojen välisestä kitkasta riippumattomia jarruja voidaan käyttää suurimmasta sallitusta ajonopeudesta nopeuteen 50 km/t saakka: (Vmax > = V > = 50 km/t),
Greek: πέδες που δεν απαιτούν πρόσφυση τροχού-σιδηροτροχιάς μπορούν να χρησιμοποιούνται για επιβράδυνση από τη μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας στα 50 χλμ/ώρα: (Vmax > = V > = 50 χλμ/ώρα)
Estonian: pidureid, mis ei sõltu ratta ja rööpa vahelisest haardest, võib kasutada kiirusvahemikus suurimast kiirusest kiiruseni 50 km/h: (Vmax V 50 km/h),
Latvian: bremzes, kas nav atkarīgas no riteņa un sliedes saķeres, var lietot no maksimālā ekspluatācijas ātruma līdz 50 km/h: (Vmax V 50 km/h),
English: 360 kN in emergency braking
French: 360 kN en freinage d'urgence,
German: 360 kN bei Notbremsungen,
Spanish: 360 kN en frenado de emergencia,
Italian: 360 kN nella frenatura d'urgenza,
Portuguese: 360 kN em frenagem de emergência,
Dutch: 360 kN bij een noodremming,
Danish: 360 kN under nødbremsning
Swedish: 360 kN vid nödbromsning.
Finnish: 360 kN hätäjarrutuksissa,
Greek: 360 kN στην περίπτωση της επείγουσας πέδησης,
Czech: 360 kN při nouzovém brzdění,
Slovak: 360 kN pri núdzovom brzdení,
Polish: 360 kN podczas hamowania awaryjnego,
Hungarian: a 360 kN-t vészfékezéskor,
Slovenian: 360 kN pri zaviranju v sili
Romanian: 360 kN în cazul frânării de urgență —
Bulgarian: 360 kN при аварийно спиране,
Estonian: 360 kN hädapidurdamisel,
Latvian: 360 kN avārijas bremzēšanas gadījumā,
Lithuanian: 360 kN, jeigu įjungiami staigiojo stabdymo stabdžiai,
English: 180 kN (provisional value) for full service braking to meet the speed limits set by the signalling system
French: 180 kN (valeur provisoire) en freinage de service pour le respect des vitesses limites imposées par la signalisation,
German: 180 kN (vorläufiger Wert) bei voller Betriebsbremsung, um die vom Signalsystem vorgegebenen Geschwindigkeitsbeschränkungen einzuhalten,
Spanish: 180 kN (valor provisional) para que el frenado de servicio a fondo se ajuste a los límites de velocidad establecidos por el sistema de señalización,
Italian: 180 kN (valore provvisorio) per la frenatura completa di esercizio, nel rispetto dei limiti di velocità fissati dal sistema di segnalamento,
Portuguese: 180 kN (valor provisório) em frenagem de serviço para respeitar os limites de velocidade impostos pela sinalização,
Dutch: 180 kN (voorlopige waarde) bij een snelremming voor de naleving van de maximumsnelheden op grond van de seingeving,
Danish: 180 kN (midlertidig værdi) under fuld driftsbremsning, med henblik på at overholde de hastighedsbegrænsninger, der er angivet af signalsystemet
Swedish: 180 kN (provisoriskt värde) vid full färdbromsning för att uppfylla de hastighetsgränser som anges av signalsystemet.
Finnish: 180 kN (väliaikainen arvo) jarrutettaessa täydellä voimalla normaalin ajon aikana tarkoituksena noudattaa merkinantojärjestelmällä asetettuja nopeusrajoituksia,
Greek: 180 kN (προσωρινή τιμή) για πλήρη πέδηση επιβράδυνσης προκειμένου να πληρούνται τα όρια ταχύτητας που ορίζει το σύστημα σηματοδότησης,
Czech: 180 kN (prozatímní hodnota) při plném provozním brzdění pro dodržení omezení rychlosti stanovených návěstním systémem,
Slovak: 180 kN (predbežná hodnota) pri plnom prevádzkovom brzdení, aby boli splnené rýchlostné limity stanovené signalizačným systémom,
Polish: 180 kN (wartość przejściowa) dla pełnego hamowania eksploatacyjnego w celu zachowania ograniczeń prędkości określonych przez system sygnalizacji,
Hungarian: a 180 kN-t (ideiglenes érték) a teljes üzemi fékezéskor a jelzőrendszer által beállított legnagyobb megengedett sebesség betartása érdekében,
Slovenian: 180 kN (začasna vrednost) za zaviranje pri polnem obratovanju za izpolnitev najvišjih dovoljenih hitrosti, določenih s signalnim sistemom,
Romanian: 180 kN (valoare provizorie) în cazul frânării de serviciu complete, pentru a respecta limitele de viteză impuse de sistemul de semnalizare —
Bulgarian: 180 kN (неокончателна стойност) при задействане на спирачната система за нагаждане към зададените от сигнализационната система ограничения на скоростта,
Estonian: 180 kN (esialgne väärtus) täielikul sõidupidurdamisel, et täita signaalimissüsteemist tingitud kiirusepiiranguid,
Latvian: 180 kN (pagaidu vērtība) pilnīgas darba bremzēšanas gadījumā atbilstīgi ātruma robežām, ko nosaka signalizācijas sistēma,
Lithuanian: 180 kN (laikinoji vertė), jeigu taikomas ne staigusis stabdymas, per kurį užtikrinamas didžiausias keleiviams nemalonių pojūčių nesukeliantis lėtėjimo pagreitis, kad būtų laikomasi atsižvelgiant į signalizacijos sistemą nustatytų greičio apribojimų,
English: 100 kN (provisional value) for braking on steep gradients or where speed limits are automatically applied.
French: 100 kN (valeur provisoire) en freinage de maintien (fortes pentes) ou sur les zones de ralentissement systématique.
German: 100 kN (vorläufiger Wert) bei Bremsungen an Steilhängen und Streckenabschnitten, auf denen automatische Geschwindigkeitsbeschränkungen gelten.
Spanish: 100 kN (valor provisional) para el frenado en rampas y pendientes acusadas o cuando los límites de velocidad se apliquen automáticamente.
Italian: 100 kN (valore provvisorio) per la frenatura su forte pendenza o nel caso in cui i limiti di velocità siano applicati automaticamente.
Portuguese: 100 kN (valor provisório) em frenagem de manutenção (trainéis de forte inclinação) ou nas zonas onde os limites de velocidade são automaticamente aplicados.
Dutch: 100 kN (voorlopige waarde) bij een aanhoudende remming op steile hellingen of daar waar altijd maximumsnelheden automatisch worden opgelegd.
Danish: 100 kN (midlertidig værdi) under bremsning på kraftige fald eller på strækninger, hvor der gælder systematiske hastighedsnedsættelser.
Swedish: 100 kN (provisoriskt värde) vid bromsning i branta lutningar och stigningar eller där hastighetsbegränsningar automatiskt tillämpas.
Finnish: 100 kN (väliaikainen arvo) jarrutettaessa jyrkissä mäissä tai vähennettäessä nopeutta automaattisesti rajoituksen mukaiseksi.
Greek: 100 kN (προσωρινή τιμή) για πέδηση σε μεγάλες κλίσεις ή όταν εφαρμόζονται αυτόματα τα όρια ταχύτητας.
Czech: 100 kN (prozatímní hodnota) při brzdění na prudkém sklonu nebo při automatickém uplatňování omezení rychlosti.
Slovak: 100 kN (predbežná hodnota) pri brzdení na prudkom svahu alebo na úsekoch, na ktorých automaticky platia rýchlostné limity.
Polish: 100 kN (wartość przejściowa) dla hamowania na dużych pochyłościach lub gdy dostosowanie do ograniczeń prędkości odbywa się automatycznie.
Hungarian: a 100 kN-t (ideiglenes érték) a meredek lejtőkön való fékezéskor, illetve ahol a sebességkorlátozásokat automatikusan alkalmazzák.
Slovenian: 100 kN (začasna vrednost) za zaviranje na ostrih nagibih ali če se avtomatično uporabijo najvišje dovoljene hitrosti.
Bulgarian: 100 kN (неокончателна стойност) при задействане на спирачната система в стръмно наклонени участъци или в случаите с автоматично прилагане на ограниченията на скоростта.
Estonian: 100 kN (esialgne väärtus) pidurdamiseks järskudel langustel või lõikudel, kus rakenduvad automaatsed kiiruspiirangud.
Latvian: 100 kN (pagaidu vērtība) gadījumā, ja bremzē stāvos slīpumos vai ja ātruma robežas piemēro automātiski.
Lithuanian: 100 kN (laikinoji vertė), jeigu stabdoma važiuojant staigiais nuolydžiais arba tuose ruožuose, kuriuose automatiškai taikomi greičio apribojimai.
English: This is with the understanding that the safe operation of this type of brake can be proven and in particular the absence of risk relating to common mode failures.
French: Sous réserve que soit établie la sûreté de fonctionnement de ce type de frein et en particulier que soit démontrée l'absence de risque de panne de mode commun,
German: Dies setzt voraus, dass der sichere Betrieb dieser Bremsenbauart nachgewiesen ist und dass insbesondere keine Gefahr durch Mehrfach-Primärausfälle besteht.
Spanish: Sea en el entendido de que pueda demostrarse que la aplicación de este tipo de freno es segura y, en particular, que no existe riesgo en relación con averías comunes.
Italian: Tutto questo a condizione che il funzionamento sicuro di questo tipo di freni possa essere dimostrato, in particolare l'assenza di rischi legati a guasti comuni.
Danish: Dette kræver, at denne bremses sikre drift kan bevises, og at der ingen risiko er for almene systemsvigt.
Swedish: Detta gäller under förutsättning att säker drift med denna bromstyp kan bevisas och i synnerhet avsaknad av risk vad gäller fel vid normala förhållanden.
Finnish: Lisäksi edellytetään, että tämäntyyppisten jarrujen turvallinen toiminta voidaan osoittaa, ja erityisesti, ettei niiden käyttö aiheuta yhteisvikoihin liittyviä vaaroja.
Greek: Οι ανωτέρω τιμές ισχύουν εφόσον δύναται να αποδειχθεί η ασφαλής λειτουργία αυτού του τύπου πέδης, ιδίως δε η απουσία κινδύνου σε περιπτώσεις κοινών βλαβών.
Czech: To předpokládá, že je možné prokázat spolehlivý provoz tohoto druhu brzdy, a zejména že nenastává nebezpečí vícenásobných primárních výpadků.
Slovak: Rozumie sa, že sa dá preukázať bezpečná prevádzka tohto typu brzdy a najmä to, že neexistuje riziko týkajúce sa viacnásobného primárneho zlyhania.
Polish: Niniejsze ma miejsce przy zapewnieniu, że można wykazać bezpieczeństwo działania tego typu hamulca oraz, w szczególności, braku ryzyka związanego z nieprawidłowością sygnałów synfazowych.
Hungarian: Mindez azt feltételezi, hogy bizonyítható ezeknek a fékeknek a biztonságos működése és különösen az, hogy a közös üzemmóddal kapcsolatban nem lépnek fel meghibásodások.
Slovenian: To je ob predpostavki, da se lahko dokaže varno delovanje tega tipa zavor in zlasti odsotnost tveganja v zvezi z običajnimi načini okvare.
Bulgarian: Тези стойности са възприети с разбирането, че е възможно доказването на сигурността при експлоатация на този тип спирачни системи, и по-специално липсата на рискове, произтичащи от характерните за нормалните експлоатационни условия неизправности.
Estonian: Ülaltoodud väärtused on esitatud tingimustel, et käesolevat tüüpi piduri ohutut kasutamist saab tõestada ning puudub oht üldist tüüpi rikete tekkimiseks.
Latvian: Ar to jāsaprot, ka šā veida bremžu drošo ekspluatāciju un īpaši vispārējas atteices riska neesamību var pierādīt.
Lithuanian: Dėl pirmiau minėtų dalykų daroma prielaida, kad saugų šio tipo stabdžių eksploatavimą galima įrodyti, ypač kad bendrojo pobūdžio gedimai nekelsią jokios rizikos.
English: Flange lubrication
French: Graissage des boudins
German: Spurkranzschmierung
Spanish: Lubricación de las pestañas
Italian: Lubrificazione del bordino
Portuguese: Lubrificação dos verdugos
Dutch: Smering van wielflenzen
Danish: Flangesmøring
Swedish: Flänssmörjning
Finnish: Laipan voitelu
Greek: Λίπανση περιαυχενίων
Czech: Mazání okolku
Slovak: Mazanie okolesníka
Polish: Smarowanie obrzeża koła
Hungarian: 4.2.16.A nyomkarima kenése
Slovenian: Mazanje sledilnega venca
Romanian: Ungerea buzei bandajului
Bulgarian: Смазване на ребордите
Estonian: Rattaääriste määrimine
Latvian: Uzmalu eļļošana
Lithuanian: Rato bandažo antbriaunio tepimas
English: This shall be installed and monitored according to the following provisions:
French: Ceux-ci devront être installés et réglés selon les prescriptions suivantes.
German: Die Spurkranzschmierung muss folgende Bedingungen erfuellen:
Spanish: Este sistema se instalará y supervisará con arreglo a las siguientes disposiciones:
Portuguese: Estes devem ser instalados e vigiados de acordo com as seguintes disposições:
Dutch: Voor het aanbrengen en afstellen van deze voorzieningen gelden de navolgende voorschriften.
Danish: Denne skal installeres og overvåges i henhold til følgende bestemmelser:
Swedish: Denna skall installeras och övervakas enligt följande förutsättningar:
Finnish: Voitelujärjestelmä on asennettava ja sitä on valvottava seuraavien määräysten mukaisesti:
Greek: Το σύστημα αυτό πρέπει να εγκαθίσταται και να επιτηρείται σύμφωνα με τις ακόλουθες διατάξεις:
Czech: Mazání okolku musí být instalováno a sledováno podle následujících ustanovení:
Slovak: Musí byť inštalované a monitorované podľa týchto ustanovení:
Polish: Musi on być zamontowany i monitorowany zgodnie z następującymi zaleceniami:
Hungarian: Ezt a következő rendelkezéseknek megfelelően szerelik fel és ellenőrzik:
Slovenian: Namesti in spremlja se v skladu z naslednjimi določbami:
Romanian: Acest sistem trebuie să fie instalat și monitorizat în conformitate cu următoarele dispoziții:
Bulgarian: Въпросната система трябва да бъде инсталирана и контролирана в съответствие със следните условия:
Estonian: See tuleb paigaldada ja seda jälgida vastavalt järgmistele sätetele:
Latvian: Tā jāuzstāda un jākontrolē saskaņā ar šādiem noteikumiem:
Lithuanian: Pastarieji turi būti sumontuoti ir kontroliuojami pagal šias nuostatas:
English: lubrication must be assured in the curves with radius lower or equal to 1200 m;
French: La lubrification doit être assurée dans les courbes de rayon inférieur ou égal à 1200 m.
German: Die Schmierung muss in Kurven mit einem Radius bis zu 1200 m gewährleistet sein;
Spanish: Debe asegurarse la lubricación en las curvas de radio inferior o igual a 1200 m.
Italian: la lubrificazione deve essere garantita nelle curve con un raggio inferiore o uguale a 1200 m.
Portuguese: A lubrificação deve ser assegurada nas curvas de raio igual ou inferior a 1200 m;
Dutch: Smering dient plaats te vinden in bochten met een bochtstraal van ten hoogste 1200 m.
Danish: Smøring skal finde sted i kurver med en radius, der er mindre end eller lig med 1200 m:
Swedish: Smörjning skall garanteras i kurvor med radier som är mindre än eller lika med 1200 m.
Finnish: voitelun on toimittava kaarteissa, joiden kaarevuussäde on 1200 m tai vähemmän,
Greek: Η λίπανση πρέπει να πραγματοποιείται στις καμπύλες με ακτίνα μικρότερη από ή ίση με 1200 μ.
Czech: mazání musí být zajištěno v obloucích o poloměru rovným 1 200 m nebo menším;
Slovak: mazanie musí byť zaručené v oblúkoch s polomerom menším alebo rovným 1200 m;
Polish: smarowanie należy zapewnić w łukach o promieniu mniejszym lub równym 1200 m;
Hungarian: A kenést 1 200 m-nél kisebb vagy azzal egyenlő ívsugár esetében biztosítani kell;
Slovenian: mazanje mora biti zagotovljeno na krožnih lokih, katerih polmer je manjši ali enak 1200 m;
Romanian: Trebuie asigurată ungerea în curbele cu o rază mai mică sau egală cu 1 200 m.
Bulgarian: трябва да се осигурява смазване в кривите с радиус, по-малък от или равен на 1200 m;
Estonian: määrimine tuleb tagada kurvides, mille raadius on 1 200 m või väiksem;
Latvian: eļļošana jānodrošina līkumos, kuru rādiuss ir 1 200 m vai mazāks;
Lithuanian: tepimas turi būti užtikrintas 1200 m arba didesnio spindulio kreivėse;
English: after such a lubrication:
French: Après une telle lubrification:
German: nach der Schmierung
Spanish: Tras dicha lubricación:
Italian: In seguito alla lubrificazione:
Portuguese: Após essa lubrificação:
Dutch: Na een dergelijke smering:
Danish: Efter en sådan smøring:
Swedish: Efter sådan smörjning:
Finnish: voitelun tapahduttua:
Greek: Ύστερα από μια τέτοια λίπανση:
Czech: po tomto mazání:
Slovak: po takom mazaní:
Polish: po takim smarowaniu:
Slovenian: po takem mazanju:
Romanian: După o astfel de ungere: —
Bulgarian: след смазването:
Estonian: pärast sellist määrimist:
Latvian: pēc šādas eļļošanas:
Lithuanian: sutepus rato bandažo antbriaunį:
English: a continuous film of lubricant is present on the active zone of the rail shoulder,
French: un film continu de lubrifiant doit être déposé sur la zone active du congé du champignon du rail,
German: muss ein durchgehender Schmierfilm auf der aktiven Zone der Schienenkopfausrundung vorhanden sein;
Spanish: hay una película continua de lubricante en la zona activa del apoyo del carril,
Italian: una pellicola continua di lubrificante è presente sulla superficie attiva del raccordo concavo tra il piano di rotolamento e il fianco del fungo,
Portuguese: ficará uma película contínua de lubrificante na zona activa da cabeça do carril,
Dutch: dient een ononderbroken film van het smeermiddel aanwezig te zijn op het actieve deel van de binnenzijde van de spoorstaafkop;
Danish: skal en ubrudt film af smøremiddel befinde sig på afrundingen af det aktive område af skinnehovedet
Swedish: Skall ett kontinuerligt skikt av smörjmedel finnas på det aktiva området på gränsen mellan rälshuvudets över och -inner/ytterkant.
Finnish: kiskohamaran pyöristyksen pyörien kanssa kosketuksiin tulevalla osalla on yhtenäinen voiteluainekalvo,
Greek: υπάρχει συνεχής στρώση λιπαντικού στην ενεργή ζώνη του κυκλίσκου συναρμογής της κεφαλής της σιδηροτροχιάς,
Czech: musí být na aktivní oblasti temene hlavy kolejnice souvislá tenká vrstva maziva,
Slovak: sa na aktívnej zóne zaoblenia hlavy koľajnice nachádza súvislá vrstva maziva,
Polish: w czynnej strefie zaokrąglenia powierzchni tocznej szyny znajduje się ciągła warstwa środka smarnego,
Slovenian: je stalna plast mazila prisotna na aktivnem območju tirničnega vratu,
Romanian: trebuie să se depună o peliculă continuă de lubrifiant pe zona activă a rebordului șinei; —
Bulgarian: в активната зона от релсовата глава трябва да остане непрекъснат слой от използваната смазка,
Estonian: peab rööpaserva aktiivtsoonis olema pidev määrdekiht,
Latvian: uz sliedes pleca aktīvās zonas jābūt nepārtrauktam eļļošanas līdzekļa slānim,
Lithuanian: ištisinė tepimo priemonės plėvelė sukuriama bėgio galvutės apvalumos aktyviojoje zonoje,
English: the bearing surface wheel/rail is not polluted, so as to not degrade braking performance.
French: afin de ne pas dégrader les performance de freinage, la table de roulement roue-rail ne doit pas avoir été polluée.
German: darf die Rad-Schiene-Tragfläche nicht mit Fett verunreinigt sein, um die Bremsleistung nicht zu beeinträchtigen.
Spanish: la superficie de contacto rueda/carril no está sucia, de modo que no se degrada el rendimiento de frenado.
Italian: il piano di rotolamento ruota-rotaia non è contaminato, in modo da non ridurre il livello delle prestazioni di frenatura.
Portuguese: a mesa de rolamento não deverá ser contaminada, de modo a não degradar o desempenho da frenagem.
Dutch: dient, om de remprestaties niet nadelig te beïnvloeden, het loopvlak van wiel en spoorstaaf niet te worden vervuild.
Danish: må løbefladen mellem hjulet og skinnen ikke være forurenet, således at bremseydeevnen ikke forringes.
Swedish: Den bärande ytan mellan hjul och räls får ej förorenas för att inte försämra bromsprestanda.
Finnish: pyörien ja kiskojen välisellä kantavalla pinnalla ei ole voiteluainetta, jottei jarrutusteho alene.
Greek: η επιφάνεια κύλισης τροχού / σιδηροτροχιάς δεν ρυπαίνεται με αποτέλεσμα να μην υποβαθμίζονται οι επιδόσεις πέδησης.
Czech: pojízdná plocha mezi kolem a kolejnicí nesmí být znečištěna, aby nebyly zhoršeny brzdné vlastnosti.
Slovak: nosná plocha kolesa/koľajnice nie je znečistená tak, aby to zhoršilo brzdný účinok.
Polish: powierzchnia toczna koła/szyny nie jest zanieczyszczona, by nie pogarszać warunków hamowania.
Hungarian: a kerék-sín futófelület nem szennyezett olyan mértékben, hogy az csökkentené a fékezési teljesítményt.
Slovenian: ležajna površina kolo/tirnica ni onesnažena, da ne bi oslabila delovanja zaviranja.
Romanian: suprafața de rulare roată-șină nu trebuie să fie poluată, astfel încât să nu fie afectate performanțele de frânare.
Bulgarian: не трябва да се допуска замърсяване на опорната повърхност колело/релса, което би предизвикало влошаване на спирачните характеристики.
Estonian: ratta ja rööpa kandev pind ei tohi saastuda määrdega, sest see halvendab pidurdamisomadusi.
Latvian: riteņa/sliedes nesošā virsma nedrīkst būt piesārņota, lai nemazinās bremzēšanas efektivitāte.
Lithuanian: atraminis rato/bėgio paviršius neištepamas tepimo priemone ir dėl to nepablogėja darbiniai stabdymo parametrai.