English: In this case, the Infrastructure Manager shall prove the compatibility of the new system, in terms of equivalent conicity (4.3.3.9), with the wheel profiles specified in the rolling stock TSI.
French: Dans ce cas, le gestionnaire d'infrastructure devra prouver la compatibilité, en termes de conicité équivalente (4.3.3.9), de ce nouveau système avec les profils de roue définis dans la STI "matériel roulant".
German: Der Infrastrukturbetreiber muss dann in Bezug auf die äquivalente Konizität (4.3.3.9) die Kompatibilität dieses neuen Systems mit den in der TSI Fahrzeuge definierten Radprofilen nachweisen.
Spanish: El administrador de la infraestructura deberá demostrar la compatibilidad, en términos de conicidad equivalente (4.3.3.9), de este nuevo sistema con los perfiles de rueda definidos en la ETI Material Rodante.
Italian: In questo caso, il gestore dell'infrastruttura dovrà dimostrare la compatibilità del nuovo sistema in termini di conicità equivalente (paragrafo 4.3.3.9), con i profili di ruota definiti nella STI materiale rotabile.
Portuguese: Neste caso, o gestor da infra-estrutura deve demonstrar a compatibilidade, em termos de conicidade equivalente (4.3.3.9), deste novo sistema com os perfis de roda definidos na ETI "material circulante".
Dutch: In dat geval moet de infrastructuurbeheerder de compatibiliteit met de equivalente coniciteit (punt 4.3.3.9) van het nieuwe systeem met de wielprofielen bepaald in de TSI "Rollend materieel" aantonen.
Danish: I dette tilfælde skal infrastrukturforvalteren godtgøre, at det nye system, med hensyn til ækvivalent konicitet (punkt 4.3.3.9), er kompatibelt med de hjulprofiler, der er angivet i TSI for det rullende materiel.
Swedish: Då skall infrastrukturförvaltaren bevisa att det nya systemet är kompatibelt med de hjulprofiler som anges i TSD "Rullande materiel", med avseende på ekvivalent konicitet (punkt 4.3.3.9).
Finnish: Tässä tapauksessa infrastruktuurin haltijan on osoitettava uuden järjestelmän ekvivalenttisen kartiokkuuden (kohta 4.3.3.9) yhteensopivuus liikkuvan kaluston YTE:ssä määriteltyjen pyörän profiilien kanssa.
Greek: Σε μια τέτοια περίπτωση, ο διαχειριστής υποδομής οφείλει να καταδείξει τη συμβατότητα, όσον αφορά στην ισοδύναμη κωνικότητα (4.3.3.9), του νέου αυτού συστήματος με τις διατομές τροχού που ορίζονται στην ΤΠΔ τροχαίου υλικού.
Slovak: V tomto prípade musí manažér infraštruktúry preukázať kompatibilitu nového systému vo vzťahu k ekvivalentnej kužeľovitosti (4.3.3.9), s profilmi kolies stanovenými v TSI pre vozový park.
Polish: W takim przypadku zarządzający infrastrukturą udowadnia kompatybilność nowego systemu, w kategoriach zbieżności równoważnej (ppkt 4.3.3.9), z profilami koła określonymi w TSI taboru kolejowego.
Hungarian: Ebben az esetben az infrastruktúra működtetője bizonyítja az új rendszer összeegyeztethetőségét a járművek ÁME-ben előírt kerékprofilokkal, az egyenértékű kúposságot illetően (4.3.3.9.).
Slovenian: V tem primeru upravljavec infrastrukture dokaže usklajenost novega sistema v smislu enakovredne konicitete (4.3.3.9), s profili koles, določenimi v TSI železniškega voznega parka.
Romanian: În acest caz, administratorul infrastructurii trebuie să dovedească compatibilitatea noului sistem din punctul de vedere al conicității echivalente (4.3.3.9) cu profilurile de roată specificate în STI-ul referitor la materialul rulant.
Bulgarian: В този случай Управителят на инфраструктурата доказва съвместимостта на новата система по отношение на еквивалентната коничност (4.3.3.9) с профилите на колелата, специфицирани в ТСОС за подсистема “Подвижен състав”.
Estonian: Sel juhul peab infrastruktuuri-ettevõtja tõestama uue süsteemi kokkusobivust veeremi tehniliste koostalitlusnõuete poolt normeeritud rattaprofiilide kasutamisel, lähtudes ekvivalentsest koonilisusest.
Latvian: Šādā gadījumā infrastruktūras pārvaldītājs pārbauda jaunās sistēmas saderību attiecībā uz ekvivalento koniskumu ar ritošā sastāva SITS noteiktajiem riteņu profiliem.
Lithuanian: Šiuo atveju infrastruktūros valdytojas turi įrodyti, kad nauja sistema rato ir bėgio sąveikos tiesiose ir didelio spindulio kreivėse (4.3.3.9 punktas) požiūriu yra suderinama su riedmenų posistemio TSS nustatytais rato profiliais.