English: Maximum continuous power in MW demanded by the train taking into account power for traction (from effort/speed curve), regeneration and auxiliaries.
French: Puissance continue maximale appelée par la rame compte tenu de la puissance de traction (d'après la courbe effort/vitesse), de la récupération et des auxiliaires.
German: Hoechste kontinuierliche Leistungsaufnahme des Zuges in MW unter Berücksichtigung der Leistung für das Fahren (aus der Zugkraft/Geschwindigkeits-Kennlinie), für Nutzbremsung und Hilfsbetriebe.
Spanish: Máxima potencia continua en MW demandados por el tren, teniendo en cuenta la potencia utilizada para la tracción (esfuerzo/curva de velocidad), el frenado de recuperación y los sistemas auxiliares.
Italian: Potenza continua massima espressa in MW richiesta dal treno tenendo conto della potenza per la trazione (da sforzo/velocità in curva), rigenerazione e dispositivi ausiliari.
Portuguese: Potência contínua máxima em MW exigida pelo comboio tendo em conta a potência de tracção (segundo a curva esforço/velocidade), a recuperação e os auxiliares.
Dutch: Het maximaal continu vermogen in MW dat door de trein wordt opgenomen, rekening houdend met stroom voor tractie (kracht/snelheidscurve), energieterugwinning en vermogen voor laagspanningsinstallaties in de trein.
Danish: Togets maksimale vedvarende effekt i MW, der både omfatter effekt til trækkraft (ud fra belastning/hastighedskurve), regenerering og hjælpeenheder.
Swedish: Maximal kontinuerlig effekt i MW som krävs av tåget med beaktande av effekt för traktion (från prestation/hastighetskurvan), regenerativ bromsning och hjälpanordningar.
Finnish: Suurin jatkuva virta (MW), jota juna vaatii vetoa (vetovoima/nopeuskäyrästä), hyötyjarrua ja apulaitteita varten. Junien pienin mahdollinen kulkuväli
Greek: Η μέγιστη συνεχής ισχύς σε MW που απαιτεί η αμαξοστοιχία, λαμβάνοντας υπόψη την ισχύ για τους σκοπούς της έλξης (από την καμπύλη έργου/ταχύτητας), της αναφόρτισης και των βοηθητικών καταναλώσεων.
Czech: Maximální trvalý výkon vyžadovaný vlakem v MW s ohledem na výkon pro jízdu (podle křivky tažná síla/rychlost), rekuperaci a pomocné spotřebiče.
Slovak: Maximálny stály príkon v MW, ktorý potrebuje vlak pri zohľadnení príkonu pre trakciu (z výkonovej/rýchlostnej krivky), regeneráciu a prídavné zariadenia.
Polish: Maksymalna moc ciągła w MW wymagana przez pociąg z uwzględnieniem mocy trakcyjnej (z krzywej siła czynna/prędkość), odzysku energii i urządzeń dodatkowych.
Hungarian: A vonat által igényelt maximális folyamatos teljesítmény MW-ban, figyelembe véve a vontatási teljesítményt (az erő/sebesség jelleggörbéből), a visszatáplálást és a segédberendezéseket.
Romanian: Puterea maximă continuă, în MW, cerută de tren, luând în considerare puterea pentru tracțiune (în conformitate cu curba efort/viteză), recuperarea energiei și instalațiile auxiliare.
Bulgarian: Максималната непрекъсната мощност в MW, необходима на влака, вземайки предвид мощността за тяга (от кривата сила/скорост), регенериране и спомагателни устройства.
Estonian: Suurim kestevvõimsus (MW), mida rong vajab veojõu tagamiseks (vastavalt veojõu/kiiruse tunnuskõverale), regeneratiivpidurduse kasutamiseks ja abiseadmete töötamiseks.
Latvian: Maksimālā nepārtrauktā strāva MW, kas vilcienam nepieciešama, ņemot vērā vilces jaudu (no jaudas/ātruma līknes), reģenerāciju un palīgierīces.
Lithuanian: Didžiausia ilgalaikė galia (megavatais - MW), kurią būtina tiekti traukiniui atsižvelgiant į trauką (traukos jėgą/charakteristinę greičio kreivę), rekuperacinį stabdymą ir pagalbinę įrangą.