FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: >ISO_7ISO_1>P0 < or = 1800 Pa,
French: >ISO_7ISO_1>P0 < ou = 1800 Pa
Spanish: >ISO_7ISO_1>P0 < ï = 1800 Pa
Finnish: >ISO_7ISO_1>P0 < = 1800 Pa,
Greek: ΔP0 < ή = 1800 Pa
English: ÄP1 < oder = 3200 Pa,
French: ÄP1 < ou = 3200 Pa,
Spanish: ÄP1 < o = 3200 Pa
Dutch: ÄP1 <= 3200 Pa
Finnish: ÄP1 < = 3200 Pa,
Greek: ΔP1 < ή = 3200 Pa,
Hungarian: ΔP1 ≤ 3200 Pa,
Bulgarian: Δ Р1 < или = 3200 Pa,
Lithuanian: ΔP1 < arba = 3200 Pa,
English: ÄP1 - 0,8ÄP0 < oder = ÄP2.
French: ÄP1 - 0,8ÄP0 < ou = ÄP2.
Spanish: ÄP1 - 0,8ÄP0 < o = ÄP2
Dutch: ÄP1 - 0,8ÄP0 <= ÄP2
Danish: ÄP1 - 0,8ÄP0 <= ÄP2.
Finnish: ÄP1 - 0,8ÄP0 < = ÄP2.
Greek: ΔP1 - 0,8ΔP0 < ή = ΔP2.
Slovak: ΔP1 – 0,8ΔP0 < alebo = ΔP2.
Hungarian: ΔP1 – 0,8ΔP0 ≤ ΔP2.
Romanian: ∆P1 – 0,8∆P0 < sau = ∆P2.
Bulgarian: Δ Р1 – 0,8 Δ Р0 < или = Δ Р2.
Lithuanian: ΔP1 – 0,8 ΔP0 < arba = ΔP2.
English: These values are given by:
French: Ces valeurs sont données pour:
German: Diese Werte gelten bei
Spanish: Estos valores vienen dados por:
Italian: Tali valori sono dati da:
Portuguese: Estes valores são obtidos com base em:
Dutch: Deze waarden zijn de uitkomst van:
Danish: Disse værdier forekommer ved:
Swedish: Dessa värden ges av följande:
Finnish: Nämä arvot saadaan seuraavilla ehdoilla:
Greek: Οι τιμές αυτές ισχύουν για:
Czech: Tyto hodnoty platí při:
Slovak: Tieto hodnoty platia pre:
Polish: Wartości te podano dla:
Slovenian: Te vrednosti so podane z:
Romanian: Aceste valori sunt date de:
Bulgarian: Тези стойности важат за:
Estonian: Need väärtused kehtivad järgmistel tingimustel:
Latvian: Šīs vērtības ir spēkā, ja:
Lithuanian: Šios vertės apskaičiuotos atsižvelgiant į:
English: a ratio between the train and tunnel cross-sections of 0,18,
French: un rapport entre la section du train et la section du tunnel de 0,18,
German: einem Verhältnis von 0,18 zwischen Zugquerschnitt und Tunnelquerschnitt,
Spanish: una relación de 0,18 entre las secciones transversales del tren y del túnel,
Italian: un rapporto tra le sezioni trasversali del treno e della galleria di 0,18,
Portuguese: um rácio de 0,18 entre a secção transversal do comboio e a do túnel,
Dutch: een verhouding tussen de doorsnede van de trein en de doorsnede van de tunnel van 0,18,
Danish: et forhold mellem togets og tunnelens tværsnit på 0,18
Swedish: Ett förhållande mellan tågets och tunnelns tvärsnittsyta på 0,18.
Finnish: junan ja tunneliaukon poikkileikkausten suhde on 0,18,
Greek: σχέση 0,18 μεταξύ των διατομών της αμαξοστοιχίας και της σήραγγας,
Czech: poměru mezi průřezem vlaku a průřezem tunelu 0,18,
Slovak: pomer medzi prierezom vlaku a tunelu 0,18,
Polish: stosunku pola powierzchni przekroju poprzecznego pociągu i tunelu wynoszącego 0,18,
Slovenian: razmerjem med premerom vlaka in tunela 0,18,
Romanian: un raport dintre secțiunea transversală a trenului și cea a tunelului de 0,18;
Bulgarian: съотношение между напречните сечения на влака и тунела 0,18,
Estonian: rongi ja tunneli ristlõikepindalade suhe on 0,18,
Latvian: attiecība starp vilciena šķērsgriezumu un tuneļa šķērsgriezumu ir 0,18,
Lithuanian: traukinio ir tunelio skerspjūvio santykį 0,18,
English: a service speed of 250 km/h
French: et une vitesse de circulation de 250 km/h.
German: einer Betriebsgeschwindigkeit von 250 km/h.
Spanish: una velocidad de servicio de 250 km/h.
Italian: una velocità di esercizio di 250 km/h.
Portuguese: uma velocidade de circulação de 250 km/h.
Dutch: een dienstsnelheid van 250 km/u.
Danish: en driftshastighed på 250 km/h.
Swedish: Driftshastigheten 250 km/h.
Finnish: junan kulkunopeus on 250 km/t.
Greek: ταχύτητα υπηρεσίας 250 χλμ/ώρα.
Czech: provozní rychlosti 250 km/h.
Slovak: prevádzkovej rýchlosti 250 km/h.
Polish: prędkości eksploatacyjnej wynoszącej 250 km/godz.
Hungarian: az üzemi sebesség 250 km/h.
Slovenian: delovno hitrostjo 250 km/h.
Bulgarian: експлоатационна скорост 250 km/h.
Estonian: sõidukiirus on 250 km/h.
Latvian: darba ātrums ir 250 km/h.
Lithuanian: tariant, kad traukinys važiuoja 250 km/h greičiu.
English: Maximum gradients (BP24)
French: Pentes et rampes maximales (paramètre 24)
German: Maximale Steigungen (Eckwert 24)
Spanish: Rampas y pendientes máximas (PF25)
Italian: Pendenze massime (BP24)
Portuguese: Inclinação máxima dos trainéis (PF24)
Dutch: Maximumhellingen (parameter 24)
Danish: Maksimale stignings- og faldforhold (GP25)
Swedish: Maximala stigningar och lutningar (BP25)
Finnish: Ylä- ja alamäkien enimmäisjyrkkyydet (parametri 24)
Greek: Μέγιστες κλίσεις (BP25)
Czech: Maximální sklon klesání a stoupání (základní parametr 24)
Slovak: Maximálne stúpania (ZP24)
Polish: Maksymalne pochylenia (BP24)
Hungarian: 4.1.14.Legnagyobb lejtés (24. paraméter)
Slovenian: Maksimalni nagibi
Bulgarian: Максимални наклони на изкачване и спускане (ОП25)
Estonian: Suurimad kalded (24. põhiparameeter)
Latvian: Maksimālie slīpumi (BP24)
Lithuanian: Didžiausios įkalnės ir didžiausi nuolydžiai (24 pagrindinis parametras)
English: This is of particular relevance to the performance requirements specified in Chapter 4.3.
French: Ceci concerne notamment les performances spécifiées au chapitre 4.3.
German: Dies hat insbesondere Auswirkungen auf die in 4.3. spezifizierten Leistungsanforderungen.
Spanish: Esta disposición se refiere concretamente a los requisitos de prestaciones especificadaos en el punto 4.3.
Italian: Questo aspetto è particolarmente importante per le prestazioni prescritte al capitolo 4, paragrafo 3.
Portuguese: Isto tem uma relevância particular para os níveis de desempenho especificados no capítulo 4.3.
Dutch: Dit heeft met name betrekking op de prestaties als omschreven in punt 4.3.
Danish: Dette har særlig relevans for ydeevnekravene, der er anført i kapitel 4.3.
Swedish: Detta är av särskild betydelse för de prestandakrav som anges i punkt 4.3.
Finnish: Tämä on erityisen tärkeää 4.3 kohdassa määriteltyjen suoritustasojen kannalta.
Greek: Αυτό είναι ιδιαίτερα συναφές με τις απαιτήσεις επιδόσεων του κεφαλαίου 4.3.
Czech: Tento požadavek má zvláštní význam pro požadavky na výkonnost uvedené v bodu 4.3.
Slovak: To má osobitný význam pre požiadavky na výkon špecifikované v kapitole 4.3.
Polish: Jest to w szczególności związane z wymogami dotyczącymi osiągów przedstawionymi w rozdziale 4.3.
Hungarian: Ez különösen fontos a 4.3. fejezetben meghatározott teljesítményértékekkel kapcsolatban.
Slovenian: To je zlasti pomembno pri zahtevah glede zmogljivosti, določenih v poglavju 4.3.
Romanian: Acest aspect este relevant îndeosebi pentru cerințele de performanță specificate în capitolul 4.3.
Bulgarian: Това има конкретна връзка с изискванията по отношение на експлоатационните показатели, изложени в глава 4.3.
Estonian: Erilist tähtsust omab see peatükis 4.3 määratletud tööparameetrinõuete suhtes.
Latvian: Tam ir īpaša nozīme attiecībā uz darbības efektivitātes prasībām, kas noteiktas 4.3. nodaļā.
Lithuanian: Šis reikalavimas ypač svarbus 4.3 skyriuje nurodytiems eksploatavimo reikalavimams.
English: The maximum gradients of each line are defined in the infrastructure register.
French: Les valeurs maximales des pentes et des rampes de chaque itinéraire sont définies dans le registre des infrastructures.
German: Die Maximalsteigungen jeder Strecke sind im Infrastrukturregister einzutragen.
Spanish: Las rampas y pendientes máximas de cada línea se definen en el registro de infraestructuras.
Italian: Le pendenze massime di ogni linea sono definite nel registro delle infrastrutture.
Portuguese: A inclinação máxima dos trainéis de cada linha é definida no "Registo de infra-estruturas".
Dutch: De maximale waarden van de hellingen van elk traject worden omschreven in het register van infrastructuurvoorzieningen.
Danish: De maksimale stignings- og faldforhold for hver strækning er defineret i Infrastrukturregistret.
Swedish: De maximala lutningarna och stigningarna för varje linje anges i "Infrastrukturregistret".
Finnish: Kunkin radan enimmäisjyrkkyydet on määritelty sen infrastruktuurirekisterissä.
Greek: Οι μέγιστες κλίσεις κάθε γραμμής ορίζονται στο "μητρώο υποδομών".
Czech: Maximální sklony každé tratě jsou definovány v registru infrastruktury.
Slovak: Maximálne stúpania každej trate sú definované v registri infraštruktúry.
Polish: Maksymalne pochylenia zostały określone dla każdej linii w spisie infrastruktury.
Hungarian: A vonalak legnagyobb lejtését az infrastruktúra-nyilvántartás határozza meg.
Slovenian: Maksimalni nagibi vsake proge so opredeljeni v infrastrukturnem registru.
Romanian: Declivitățile maxime pentru fiecare linie sunt definite în registrul de infrastructură.
Bulgarian: Максималните стойности на наклона за всяка линия са определени в регистъра на инфраструктурата.
Estonian: Iga liini suurimad kalded määratletakse infrastruktuuriregistris.
Latvian: Katras līnijas maksimālais slīpums ir noteikts infrastruktūras reģistrā.
Lithuanian: Didžiausios kiekvienos geležinkelio linijos įkalnės ir nuokalnės yra apibūdintos infrastruktūros registre.
English: ROLLING STOCK SUBSYSTEM INTERFACES
French: INTERFACES DU SOUS-SYSTÈME "MATÉRIEL ROULANT"
German: SCHNITTSTELLEN DES TEILSYSTEMS FAHRZEUGE
Spanish: INTERFACES DEL SUBSISTEMA "MATERIAL RODANTE"
Italian: INTERFACCE DEL SOTTOSISTEMA MATERIALE ROTABILE
Portuguese: INTERFACES DO SUBSISTEMA "MATERIAL CIRCULANTE"
Dutch: INTERFACES VAN HET SUBSYSTEEM "ROLLEND MATERIEEL"
Danish: GRÆNSEFLADER MED DELSYSTEMET RULLENDE MATERIEL
Swedish: GRÄNSSNITT FÖR "RULLANDE MATERIEL"
Finnish: LIIKKUVAN KALUSTON OSAJÄRJESTELMÄN LIITYNTÄKOHDAT
Greek: ΔΙΑΣΥΝΔΕΣΕΙΣ ΤΟΥ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΤΡΟΧΑΙΟΥ ΥΛΙΚΟΥ
Czech: ROZHRANÍ SUBSYSTÉMU "KOLEJOVÁ VOZIDLA"
Slovak: ROZHRANIA SUBSYSTÉMU VOZOVÝ PARK
Polish: INTERFEJSY PODSYSTEMU TABORU
Hungarian: JÁRMŰALRENDSZER KAPCSOLÓDÁSI PONTJAI
Slovenian: VMESNIKI PODSISTEMA ŽELEZNIŠKEGA VOZNEGA PARKA
Romanian: INTERFEȚELE SUBSISTEMULUI MATERIAL RULANT
Bulgarian: ВРЪЗКИ НА ПОДСИСТЕМАТА НА ПОДВИЖНИЯ СЪСТАВ
Estonian: VEEREMI ALASÜSTEEMI LIIDESED
Latvian: RITOŠĀ SASTĀVA APAKŠSISTĒMAS SASKARNES
Lithuanian: RIEDMENŲ POSISTEMIO SĄSAJOS
English: As far as technical compatibility is concerned, these are the interfaces of the rolling stock subsystem with the other subsystems:
French: Au regard de la compatibilité technique, les interfaces du sous-système "matériel roulant" avec les autres sous-systèmes sont:
German: Soweit es die technische Kompatibilität betrifft, hat das Teilsystem Fahrzeuge folgende Schnittstellen zu anderen Teilsystemen:
Spanish: Desde el punto de vista de la compatibilidad técnica, éstas son las interfaces del subsistema "Material Rodante" con el resto de subsistemas:
Italian: Per quanto riguarda la compatibilità tecnica, le interfacce del sottosistema materiale rotabile con gli altri sottosistemi sono le seguenti:
Portuguese: No tocante à compatibilidade técnica, as interfaces do subsistema "material circulante" com os outros subsistemas são as seguintes:
Dutch: Ten aanzien van de technische compatibiliteit kent het subsysteem "Rollend materieel" de volgende interfaces met de overige subsystemen:
Danish: Med hensyn til teknisk kompatibilitet, består grænsefladerne mellem delsystemet Rullende materiel og de andre delsystemer af følgende:
Swedish: Följande gränssnitt mellan delsystemet "Rullande materiel" och andra delsystem berör den tekniska kompatibiliteten:
Finnish: Teknisen yhteensopivuuden kannalta liikkuvan kaluston osajärjestelmällä on muiden osajärjestelmien kanssa seuraavat liityntäkohdat:
Greek: Όσον αφορά στην τεχνική συμβατότητα, οι διασυνδέσεις του υποσυστήματος τροχαίου υλικού με τα λοιπά υποσυστήματα είναι οι εξής:
Czech: Pokud jde o technickou kompatibilitu, má subsystém "Kolejová vozidla" s ostatními subsystémy tato rozhraní:
Slovak: Pokiaľ ide o technickú kompatibilitu, má subsystém vozový park tieto rozhrania s inými subsystémami: - konštrukcia nedeliteľnej vlakovej motorovej jednotky,
Polish: W zakresie kompatybilności technicznej istnieją interfejsy podsystem taboru z innymi podsystemami:
Slovenian: V zvezi s tehnično združljivostjo so vmesniki podsistema železniškega voznega parka z drugimi podsistemi naslednji:
Romanian: Din punct de vedere al compatibilității tehnice, interfețele subsistemului material rulant cu alte subsisteme sunt următoarele:
Bulgarian: Връзките на подсистемата на подвижния състав с останалите подсистеми в контекста на техническата съвместимост са, както следва: - тип на неделимия състав,
Estonian: Tehnilise ühilduvuse seisukohast on veeremi alasüsteemil muude alasüsteemisega järgmised liidesed:
Latvian: Ciktāl tas attiecas uz tehnisko saderību, ritošā sastāva apakšsistēmai ir šādas saskarnes ar pārējām apakšsistēmām:
Lithuanian: Vertinant techninio suderinamumo požiūriu toliau yra pateiktos riedmenų posistemio sąsajos su kitais posistemiais:
English: the design of the fixed formation trainset
French: le concept de la rame unitaire,
German: Konstruktion der nicht trennbaren Triebzugeinheit,
Spanish: concepto de la composición indeformable del tren,
Italian: la progettazione dei convogli a composizione fissa,
Portuguese: concepção das composições indeformáveis,
Dutch: het concept van de treinsteleenheid,
Danish: udformningen af den fast sammenkoblede togstamme
Swedish: Konstruktionen av det fasta tågsättet.
Finnish: kiinteiden junayksiköiden rakenne,
Greek: σχεδιασμός συρμών σταθερής σύνθεσης,
Czech: konstrukce nedělitelných vlakových souprav,
Slovak: zariadenie na kontrolu bdelosti rušňovodiča,
Polish: konstrukcja zespołu trakcyjnego o stałym sformowaniu,
Slovenian: konstrukcija fiksne sestave vlaka
Romanian: proiectarea garniturilor de tren cu componență fixă;
Bulgarian: система за поддържане на бдителността на машиниста,
Estonian: püsiva rongikoosseisu ehitus,
Latvian: nedalāmās vilciena sastāva konstrukcija,
Lithuanian: neišardomų traukinio sekcijų konstrukcija,
English: driver vigilance device
French: la surveillance de la vigilance du conducteur,
German: Wachsamkeitskontrolle,
Spanish: dispositivo de vigilancia del conductor,
Italian: il dispositivo di vigilanza del macchinista,
Portuguese: dispositivo de vigilância do maquinista,
Dutch: de bewaking van de oplettendheid van de bestuurder,
Danish: dødmandsanlæg
Swedish: Tågförarens anordning för förarövervakning.
Finnish: kuljettajan turvalaite,
Greek: συσκευή επαγρύπνησης μηχανοδηγού,
Czech: zařízení pro kontrolu bdělosti strojvedoucího,
Slovak: systém elektrifikácie,
Polish: urządzenie do kontroli stanu czujności maszynisty,
Hungarian: a mozdonyvezető éberségi berendezése,
Slovenian: budnik
Romanian: dispozitivul de supraveghere a vigilenței mecanicului de locomotivă;
Bulgarian: електроснабдяваща система,
Estonian: vedurijuhi valvsusseade,
Latvian: vadītāja avārijas/trauksmes ierīce,
Lithuanian: mašinisto budrumo patikros įtaisas,
English: the electrification system
French: le système d'électrification,
German: Elektrifizierungssystem,
Spanish: sistema de electrificación,
Italian: il sistema di elettrificazione,
Portuguese: sistema de electrificação,
Dutch: het elektrificatiesysteem,
Danish: elektrificeringssystemet
Swedish: Elektrifieringssystemet.
Finnish: sähköistysjärjestelmä,
Greek: το σύστημα ηλεκτροκίνησης,
Czech: trakční proudová soustava,
Polish: system elektryfikacyjny,
Hungarian: villamosítási rendszer,
Slovenian: sistem napeljave električnega toka
Romanian: sistemul de electrificare;
Bulgarian: бордово обзавеждане за контрол и управление,
Estonian: elektrivarustussüsteem,
Latvian: elektrosistēma,
Lithuanian: elektrifikavimo sistema,
English: on-board train control equipment
French: le système de contrôle de circulation à bord des rames,
German: an Bord installierte Zugsteuerungseinrichtungen,
Spanish: equipos de control y mando, a bordo,
Italian: l'apparecchiatura di controllo a bordo del treno,
Portuguese: equipamento de bordo de controlo do comboio,
Dutch: het verkeersbesturingssysteem op de treinen,
Danish: indbygget togkontroludstyr
Swedish: Fordonsbaserad kontrollutrustning.
Finnish: junassa olevat hallintalaitteet,
Greek: εξοπλισμός ελέγχου επί της αμαξοστοιχίας,
Czech: vlakový palubní řídicí systém,
Polish: pokładowe wyposażenie sterujące pociągu,
Hungarian: fedélzeti irányító-ellenőrző berendezés,
Slovenian: kontrolna oprema na vlaku
Romanian: echipamentul de comandă de la bordul trenului;
Bulgarian: височина на платформата,
Estonian: rongisisesed juhtimisseadmed,
Latvian: kontroles ierīces vilcienā,
Lithuanian: traukinyje sumontuota jo valdymo įranga,
English: platform height
French: la hauteur des quais,
German: Bahnsteighöhe,
Spanish: altura de los andenes,
Italian: l'altezza dei marciapiedi,
Portuguese: altura dos cais,
Dutch: de hoogte van perrons,
Danish: perronhøjde
Swedish: Plattformshöjd.
Finnish: laiturien korkeus,
Greek: ύψος κρηπιδωμάτων,
Czech: výška nástupiště,
Slovak: výška nástupišťa,
Polish: wysokość peronu,
Hungarian: peronmagasság,
Slovenian: višina perona
Romanian: înălțimea peronului;
Estonian: perrooni kõrgus,
Latvian: perona augstums,
Lithuanian: perono aukštis,
English: the door controls
French: la commande des portes,
German: Türsteuerung,
Spanish: mandos de las puertas,
Italian: i comandi delle porte,
Portuguese: comandos das portas,
Dutch: de bediening van deuren,
Danish: dørstyring
Swedish: Dörrstyrningar.
Finnish: ovien valvontalaitteet,
Greek: στοιχεία χειρισμού των θυρών,
Czech: ovládání dveří,
Slovak: ovládanie dverí,
Polish: sterowanie drzwiami,
Hungarian: az ajtóvezérlés,
Slovenian: komande vrat
Romanian: dispozitivele de comandă a ușilor;
Estonian: ukse juhtimise seadmed,
Latvian: durvju vadības ierīces,
Lithuanian: durų valdymo prietaisai,
English: emergency exits
French: les issues de secours,
German: Notausstiege,
Spanish: salidas de emergencia,
Italian: le uscite di emergenza,
Portuguese: saídas de emergência,
Dutch: de nooduitgangen,
Danish: nødudgange
Finnish: varauloskäynnit,
Greek: έξοδοι κινδύνου,
Czech: nouzové východy,
Slovak: núdzové východy,
Polish: wyjścia awaryjne,
Hungarian: vészkijáratok,
Slovenian: izhodi v sili
Romanian: ieșirile de siguranță;
Bulgarian: аварийни изходи,
Estonian: varuväljapääsud,
Latvian: rezerves izejas,
Lithuanian: avariniai išėjimai,
English: emergency couplers
French: l'attelage de secours,
German: Hilfskupplung,
Spanish: acoplamientos de emergencia,
Italian: agganci (accoppiamenti) di soccorso,
Portuguese: engates de emergência,
Dutch: de noodkoppelingen,
Danish: nødkobling
Finnish: hätäkytkimet,
Greek: ζεύκτες έκτακτης ανάγκης,
Czech: pomocná spřáhla,
Slovak: pomocné spriahadlo,
Polish: sprzęgi pomocnicze,
Hungarian: vészhelyzeti kapcsolók,
Slovenian: varnostne spenjače
Romanian: cuplele de siguranță;
Bulgarian: аварийни куплиращи устройства,
Estonian: pääste-haakeseadised,
Latvian: avārijas sakabes,
Lithuanian: avariniai sukabintuvai,
English: wheel/rail contact
French: le contact roue-rail,
German: Rad-Schiene-Kontakt,
Spanish: contacto rueda/carril,
Italian: il contatto ruota-rotaia,
Portuguese: contacto roda/carril,
Dutch: het contact tussen wiel en rail,
Danish: kontakt mellem hjul og skinne
Finnish: pyörien ja kiskojen välinen kosketus,
Greek: επαφή τροχού/σιδηροτροχιάς,
Czech: styk kolo-kolejnice,
Slovak: styk koleso-koľajnica
Polish: kontakt koła z szyną,
Hungarian: kerék-sín érintkezés,
Slovenian: stik kolo/tirnica
Romanian: contactul roată/șină;
Bulgarian: контакт между колелата и релсите,
Estonian: ratta ja rööpa kokkupuude,
Latvian: riteņa/sliedes saskare,
Lithuanian: rato/bėgio sankybis,
English: hot-box detection
French: la détection de boîtes chaudes,
German: Heißläuferortung,
Spanish: detección de cajas calientes,
Italian: l'individuazione di boccole calde,
Portuguese: detecção de caixas quentes,
Dutch: warmloopdetectoren,
Danish: varmløbningsdetektering
Finnish: kuumakäynti-ilmaisin,
Greek: ανίχνευση θερμών λιποκιβωτίων,
Czech: indikace horkoběžnosti ložisek,
Slovak: zisťovanie teplotného stavu ložiska,
Polish: wykrywanie zagrzanych łożysk,
Hungarian: hőnfutás-jelzés,
Slovenian: detektor pregretosti osi
Romanian: detectoarele de supraîncălzire a cutiilor de osii;
Bulgarian: детектори за прегряване на буксите,
Estonian: ülekuumenemise tuvastamine,
Latvian: sakarsušo bukšu detektors,
Lithuanian: įkaitusių aširačių nustatymas,
English: alarm signal
French: le signal d'alarme,
German: Notbremse/Alarmsignale,
Spanish: señal de alarma,
Italian: il segnale di allarme,
Portuguese: sinal de alarme,
Dutch: de noodrem of -alarmering,
Danish: nødbremse/alarmsignal
Finnish: hätämerkki,
Greek: σήμα κινδύνου,
Czech: záchranná brzda a signalizace jejího účinku,
Slovak: núdzová brzda/poplachové signály,
Polish: sygnał alarmowy,
Hungarian: vészjelzés,
Slovenian: alarmni signal
Romanian: semnalul de alarmă;
Bulgarian: алармена сигнализация,
Estonian: häiresignaal,
Latvian: trauksmes signāls,
Lithuanian: staigiojo stabdymo stabdžio įjungimo įtaisas,
English: pressure wave effects
French: l'effet de souffle,
German: Druckwelleneffekte,
Spanish: efecto estela,
Italian: gli effetti delle onde di pressione,
Portuguese: efeitos das ondas de pressão,
Dutch: de drukgolf,
Danish: trykbølgepåvirkninger
Finnish: paineaallon vaikutukset,
Greek: επιδράσεις ωστικών κυμάτων,
Czech: účinky tlakové vlny,
Slovak: vplyvy tlakových vĺn,
Polish: skutki fal ciśnienia,
Hungarian: a légáram hatása,
Slovenian: učinki tlačnega valovanja
Romanian: efectele de suflu;
Bulgarian: ефекти на вълната на налягането,
Estonian: survelaine mõjud,
Latvian: spiediena viļņu iedarbība,
Lithuanian: sūkuriuoto srauto poveikis,
English: effect of crosswinds
French: les effets des vents latéraux,
German: Wirkung von Seitenwinden,
Spanish: efecto de los vientos transversales,
Italian: gli effetti dei venti trasversali,
Portuguese: efeito dos ventos laterais,
Dutch: de effecten van zijwind,
Danish: sidevindspåvirkning
Finnish: sivutuulen vaikutukset,
Greek: επιδράσεις πλευρικών ανέμων,
Czech: účinek bočního větru,
Slovak: vplyvy bočného vetra,
Polish: skutki wiatru bocznego,
Hungarian: az oldalirányú szelek hatása,
Slovenian: učinek bočnega vetra
Romanian: efectele vânturilor laterale;
Bulgarian: влияние на неблагоприятен страничен вятър,
Estonian: külgtuulte mõju,
Latvian: sānvēju iedarbība,
Lithuanian: šoninio vėjo poveikis,
English: brakes independent of adhesion
French: les freins indépendants de l'adhérence,
German: kraftschlussunabhängige Bremsen,
Spanish: frenos que no utilizan la adherencia,
Italian: i freni indipendenti dall'aderenza,
Portuguese: freios independentes da aderência,
Dutch: niet van adhesie afhankelijke remmen,
Danish: bremser uafhængige af adhæsion
Finnish: kitkasta riippumattomat jarrut,
Greek: πέδες που δεν απαιτούν πρόσφυση τροχού-σιδηροτροχιάς,
Czech: brzdy nezávislé na adhezi,
Slovak: brzdy nezávislé na adhézii,
Polish: hamulce działające niezależnie od przyczepności,
Hungarian: a tapadástól független fékek,
Slovenian: zavore, neodvisne od adhezije
Romanian: frânele care nu utilizează aderența;
Bulgarian: независими от сцеплението между колелата и релсите спирачни системи,
Estonian: haardetegurist sõltumatud pidurid,
Latvian: bremzes, kas nav atkarīgas no saķeres,
Lithuanian: nefrikciniai stabdžiai,
English: flange lubrication
French: le graissage des boudins,
German: Spurkranzschmierung,
Spanish: lubricación de las pestañas,
Italian: la lubrificazione del bordino,
Portuguese: lubrificação dos verdugos,
Dutch: smering van wielflenzen,
Danish: flangesmøring
Swedish: Flänssmörjning.
Finnish: laipan voitelu,
Greek: λίπανση περιαυχενίων,
Czech: mazání okolku,
Slovak: mazanie okolesníka,
Polish: smarowanie obrzeża koła,
Hungarian: a nyomkarima kenése,
Slovenian: mazanje sledilnega venca
Romanian: ungerea buzelor de bandaje;
Bulgarian: смазване на ребордите,
Estonian: rattaääriste määrimine,
Latvian: uzmalu eļļošana,
Lithuanian: rato bandažo antbriaunio tepimas,
English: coefficient of flexibility.
French: le coefficient de souplesse.
German: Flexibilitätsbeiwert.
Spanish: coeficiente de flexibilidad.
Italian: il coefficiente di flessibilità.
Portuguese: coeficiente de flexibilidade ("souplesse").
Dutch: de rolcoëfficiënt.
Danish: krængningsvinkelkoefficient.
Swedish: Flexibilitetskoefficient.
Finnish: jousto-ominaisuudet.
Greek: συντελεστής ευκαμψίας.
Czech: součinitel náklonu.
Slovak: koeficient pružnosti.
Polish: współczynnik elastyczności.
Hungarian: rugalmassági együttható.
Slovenian: koeficient fleksibilnosti.
Romanian: coeficientul de flexibilitate.
Bulgarian: коефициент на гъвкавост.
Estonian: paindlikkustegur.
Latvian: elastīguma koeficients.
Lithuanian: svyravimo koeficientas.