English: for DC systems a 1600 mm Euro collector head is needed instead of 1950 mm wide pan heads currently used on TGVs,
French: pour les systèmes à c.c., il faut remplacer les archets de 1950 mm actuellement utilisés sur les TGV par des archets européens de 1600 mm,
German: für Gleichstromsysteme ist eine 1600-mm-Euro-Stromabnehmerwippe anstelle von 1950-mm Stromabnehmerwippen, die zur Zeit beim TGV verwendet werden, erforderlich;
Spanish: en los sistemas de C.C., es necesario utilizar el Europantógrafo de 1600 mm en lugar de los pantógrafos de 1950 mm que se utilizan actualmente en el TGV,
Italian: per i sistemi a corrente continua è necessario un archetto Euro da 1600 mm invece di teste del pantografo grandi da 1950 mm attualmente utilizzate sui TAV,
Portuguese: para os sistemas c.c. é necessário a paleta europeia de 1600 mm em vez das cabeças rotativas de 1950 mm actualmente utilizadas no TGV,
Dutch: voor gelijkstroomsystemen moet de stroomafnemerkop van 1950 mm die thans op de TGV in gebruik is vervangen worden door de Eurostroomafnemerkop van 1600 mm;
Danish: der skal anvendes Euro-strømaftagerhoveder på 1600 mm til DC-systemer i stedet for de hoveder på 1950 mm, der i øjeblikket benyttes på TGV
Swedish: För DC-system krävs ett eurotoppbygel med bredden 1600 mm istället för de koniska toppbyglar med bredden 1950 mm som för närvarande används på TGV.
Finnish: tasavirtajärjestelmiin kuuluville radoille tarvitaan 1600 mm:n Euro-virroittimen kelkka TGV-junissa tällä hetkellä käytettävien 1950 mm leveiden yläkappaleiden tilalle,
Greek: συστημάτων συνεχούς ρεύματος απαιτείται ευρωπαϊκή κεφαλή λήψης 1600 mm αντί των περιστροφικών κεφαλών πλάτους 1950 mm που χρησιμοποιούνται επί του παρόντος στην αμαξοστοιχία μεγάλης ταχύτητας TGV,
Czech: v případě stejnosměrných systémů je nezbytné používat Eurohlavu sběrače o šířce 1600 mm namísto komolých kuželových hlav o šířce 1950 mm, které jsou v současné době používány ve vlacích TGV,
Slovak: na systémy DC je potrebná 1 600 mm hlava namiesto 1 950 mm širokých hláv, ktoré sa v súčasnosti používajú na TGV,
Polish: w sieciach prądu stałego niezbędny jest ślizgacz typu Euro 1600 mm zamiast stosowanych obecnie w pociągach TGV szerokich ślizgaczy 1950 mm,
Hungarian: egyenáramú rendszerekhez 1 600 mm-es euroáramszedő-fej szükséges a jelenleg a TGV-ken használatos 1 950 mm szélességű trapézfej helyett,
Slovenian: za enosmerne(DC) sisteme je potrebna 1600 mm Evro zbirna glava namesto 1950 mm širokih pan glav, ki se trenutno uporabljajo na vlakih TGV,
Romanian: pentru sistemele în curent continuu, este necesară înlocuirea armăturilor de pantograf de 1 950 mm lățime utilizate în prezent pe trenurile de mare viteză (TGV) cu armături de tip european de 1 600 mm lățime;
Bulgarian: за системите с постоянен ток е необходима евроколекторна глава 1600 mm, вместо плъзгащи глави 1950 mm, които се използват понастоящем на TGV,
Estonian: alalisvoolusüsteemides on vaja kasutada 1 600 mm laiusi Euro-kollektoripäid seni TGV-võrgus kasutatavate 1 950 mm laiuste vooluvõtturite asemel,
Latvian: līdzstrāvas sistēmām ir nepieciešama 1 600 mm eirokolektora galva 1 950 mm vispārējo galvu vietā, ko pašreiz izmanto TGV,
Lithuanian: jei tai yra nuolatine srove elektrifikuotos geležinkelio linijos, šiuo metu greituosiuose traukiniuose naudojami 1950 mm svyruojantieji srovės imtuvo vežimėliai turi būti pakeisti 1600 mm "euro"svyruojančiais srovės imtuvo vežimėliais,