English: The minimum resistance of the rail fastening system to rail slip in the longitudinal direction shall be higher than 9 kN, except for those "sliding" fastening systems specifically designed to allow rail expansion at the ends of track bearing structures or in track expansion devices.
French: La résistance minimale au glissement longitudinal du rail dans le système d'attache doit être supérieure à 9 kN, à l'exception des systèmes d'attaches "glissants" spécifiquement prévus pour permettre la dilatation des rails aux extrémités des ouvrages d'art supportant la voie ou dans les appareils de dilatation.
German: Der Mindestwert für den Durchschubwiderstand soll größer als 9 kN sein. Hiervon ausgenommen sind "gleitende" Befestigungssysteme, die speziell dafür vorgesehen sind, dass sie eine Dehnung der Schienen an den Enden von Eisenbahnbrücken oder in Schienenauszugsvorrichtungen ermöglichen.
Spanish: La resistencia mínima al deslizamiento longitudinal del carril sobre el sistema de sujeción deberá ser superior a 9 kN, excepto en los sistemas de sujeciones "deslizantes" especialmente previstos para permitir la dilatación de los carriles en los extremos de las estructuras que soporten la vía o en los aparatos de dilatación.
Italian: La resistenza minima allo slittamento longitudinale della rotaia nel sistema di attacco deve essere superiore a 9 kN, ad eccezione dei sistemi di attacco "ad unghiatura" progettati specificatamente per consentire la dilatazione delle rotaie alle estremità delle opere d'arte che sostengono il binario o nei dispositivi di dilatazione.
Portuguese: A resistência mínima ao deslocamento longitudinal do carril no sistema de fixação deve ser superior a 9 kN, à excepção dos sistemas de fixação "permissivos" especificamente previstos para permitir a dilatação dos carris nas extremidades das obras de arte ou nos aparelhos de dilatação.
Dutch: De minimumweerstand van de spoorstaafbevestiging tegen verplaatsing in lengterichting moet groter zijn dan 9 kN, met uitzondering voor "glijdende" bevestigingen bedoeld ter opname van spoorstaafuitzetting aan het eind van spoordragende kunstwerken of aan het begin van een voeg.
Danish: Skinnebefæstelsessystemets minimumsmodstandsevne mod skinneforskydning i længderetningen skal være højere end 9 kN, bortset fra de "glidende" befæstelsessystemer, der er særligt udformet til at muliggøre skinneudvidelse ved enderne af de skinnebærende bygværker eller i sporudvidelsesenheder.
Swedish: Den minsta motståndsförmågan mot rälernas förskjutning i längdriktningen för rälernas befästningssystem skall överstiga 9 kN, med undantag för "glidande" befästningssystem, som är särskilt avpassade för att rälerna skall kunna utvidgas i ändarna av spårbärande konstbyggnader, eller i dilatationsfogarna.
Finnish: Kiskojen kiinnikkeiden on kestettävä vähintään 9 kN:n pitkittäissuuntainen voima, lukuun ottamatta "liukuvia" kiinnikkeitä, jotka on suunniteltu erityisesti sallimaan kiskojen laajeneminen radan kannatinrakennelmien päissä tai muissa kiskojen laajenemisen sallivissa laitteissa.
Greek: Η ελάχιστη αντίσταση της σιδηροτροχιάς στη διαμήκη ολίσθηση της σιδηροτροχιάς στο σύστημα συνδέσμων πρέπει να υπερβαίνει τα 9 kN, με εξαίρεση τα "ολισθαίνοντα" συστήματα συνδέσμων που είναι ειδικά σχεδιασμένα ώστε να επιτρέπουν τη διαστολή των σιδηροτροχιών στα άκρα των τεχνικών έργων υποστήριξης της γραμμής ή στις συσκευές διαστολής.
Slovak: Minimálna odolnosť systému upevnenia koľajnice voči šmyku koľajnice v pozdĺžnom smere musí byť vyššia než 9 kN, s výnimkou "kĺzavých" upevňovacích systémov špeciálne konštruovaných tak, aby umožnili roztiahnutie koľajnice na koncoch železničných mostov alebo v dilatačných spojoch koľajnice.
Polish: Minimalny opór systemu mocowania szyny na przesuwanie szyny w kierunku wzdłużnym wynosi ponad 9 kN, z wyjątkiem "ślizgowych" systemów mocowania specjalnie zaprojektowanych, aby umożliwić rozszerzalność szyn na końcach budowli nośnych toru lub urządzeń kompensujących rozszerzalność toru.
Hungarian: A sínleerősítő rendszer sínvándorlással szembeni legkisebb ellenállása több mint 9 kN, kivéve azokat a "csúszó" leerősítő rendszereket, amelyeket kifejezetten arra terveztek, hogy a sínalátámasztó szerkezetek végein vagy a vágánydilatációs szerkezeteken lehetővé tegyék a sín hőtágulását.
Slovenian: Minimalni upor tirnega pribora proti zdrsu s tirnic v vzdolžni smeri je višji od 9 kN razen za tisti "drsne" tirni pribor, ki je projektiran tako, da dopušča razširitev tira na koncih tirnih nosilnih ustrojev ali v diletacijskih napravah.
Romanian: Rezistența minimă la alunecare a șinei pe direcție longitudinală în sistemul de prindere trebuie să fie mai mare de 9 kN, cu excepția sistemelor de prindere „cu alunecare” care sunt proiectate special pentru a permite dilatarea șinelor la capetele lucrărilor de artă pe care sunt instalate liniile sau în dispozitivele de dilatare a liniilor.
Bulgarian: Минималната издръжливост на устройството за закрепване на релсата на изместване на релсата в надлъжно направление следва да е повече от 9 kN, с изключение на онези “плъзгащи” закрепващи системи, които са проектирани специално да позволяват разширяване на релсата в краищата на конструкциите, носещи железния път или в устройствата за разширяване на железния път.
Estonian: Rööpa kinnitussüsteemi vastupanu rööpa pikilibisemisele peab olema suurem kui 9 kN, välja arvatud "libisevad" kinnitussüsteemid, mis on spetsiaalselt projekteeritud rööpa paisumise võimaldamiseks rööbastee kandetarindite otstes või rööbastee paisumise seadistes.
Lithuanian: Mažiausias bėgio sąvaržos atsparumas išilginiam bėgio poslinkiui turi būti didesnis nei 9 kN, išskyrus tas "slankiąsias" bėgių sąvaržas, kurios specialiai skirtos užtikrinti, kad bėgiai išsiplėstų ant tiltų nutiestų bėgių galuose arba bėgių kelio išlyginamuosiuose prietaisuose.