FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Passengers' emergency exits
French: Issues de secours des espaces pour voyageurs
German: Notausstiege in den Reisezugwagen
Spanish: Salidas de emergencia para los viajeros
Italian: Uscite di emergenza per i viaggiatori
Portuguese: Saídas de emergência para passageiros
Dutch: Nooduitgangen voor reizigers
Danish: Nødudgange for passagerer
Swedish: Nödutgångar för resande
Finnish: Matkustajille tarkoitetut varauloskäynnit
Greek: Έξοδοι κινδύνου επιβατών
Czech: Nouzové východy pro cestující
Slovak: Núdzové východy v osobných vozňoch
Polish: Wyjścia awaryjne dla pasażerów
Hungarian: Vészkijáratok az utasok számára
Slovenian: Izhodi v sili za potnike
Romanian: Ieșirile de siguranță pentru călători
Bulgarian: Аварийни изходи за пътниците
Estonian: Reisijate varuväljapääsud
Latvian: Pasažieru rezerves izejas
Lithuanian: Avariniai išėjimai keleiviams
English: the distance between each passenger seat and an emergency exit shall always be less than 16 m,
French: la distance à parcourir entre chaque place pour voyageur et une issue de secours doit être inférieure à 16 m,
German: die Entfernung zwischen jedem Fahrgastsitzplatz und einem Notausstieg weniger als 16 m beträgt;
Spanish: la distancia entre cada asiento y una salida de emergencia será siempre inferior a 16 metros,
Italian: la distanza tra ogni posto a sedere e un'uscita di emergenza è sempre inferiore a 16 m;
Portuguese: a distância entre cada lugar de passageiro e uma saída de emergência deve ser sempre inferior a 16 m,
Dutch: de afstand tussen elke voor een reiziger bestemde zitplaats en een nooduitgang dient kleiner dan 16 m te zijn;
Danish: Afstanden mellem hvert passagersæde og den nærmeste nødudgang skal altid være mindre end 16 meter.
Swedish: Avståndet mellan en sittplats för resande och en nödutgång skall alltid vara kortare än 16 m.
Finnish: matkan kaikilta matkustajapaikoilta lähimpään varauloskäytävään on oltava lyhyempi kuin 16 metriä,
Greek: η απόσταση μεταξύ όλων των καθισμάτων των επιβατών και της εξόδου κινδύνου δεν πρέπει ποτέ να υπερβαίνει τα 16 μέτρα,
Czech: vzdálenost mezi každým sedadlem pro cestující a nouzovým východem musí být vždy menší než 16 m,
Slovak: vzdialenosť medzi každým sedadlom pre cestujúceho a núdzovým východom musí byť vždy menšia než 16 m,
Polish: odległość od każdego miejsca siedzącego pasażera do wyjścia awaryjnego musi zawsze być mniejsza od 16 m,
Hungarian: az utasülések és a vészkijárat közötti távolság legfeljebb 16 m,
Slovenian: razdalja med vsakim potniškim sedežem in izhodom v sili je vedno manj kakor 16 m,
Romanian: distanța între fiecare scaun pentru călători și o ieșire de siguranță trebuie să fie întotdeauna mai mică de 16 m;
Bulgarian: разстоянието между всяко седящо място и аварийния изход трябва да бъде по-малко от 16 m,
Estonian: mis tahes reisijaistme ja varuväljapääsu vaheline kaugus tohib olla kuni 16 m,
Latvian: attālumam starp pasažiera sēdekli un rezerves izeju vienmēr jābūt mazākam par 16 m,
Lithuanian: atstumas nuo avarinio išėjimo iki keleivio sėdynės visada turi būti mažesnis nei 16 m,
English: the dimensions through the emergency exits shall be at least 700 mm × 550 mm.
French: les dimensions du passage assuré par les issues de secours doivent être au moins égales à 700 mm × 550 mm.
German: die Abmessungen des Notausstiegs mindestens 700 mm × 550 mm betragen.
Spanish: las salidas de emergencia medirán como mínimo 700 × 550 mm.
Italian: le dimensioni minime delle uscite di emergenza sono 700 mm × 550 mm.
Portuguese: as dimensões da passagem assegurada pelas saídas de emergência devem ser, no mínimo, iguais a 700 mm × 550 mm.
Dutch: de nooduitgangen dienen ten minste een doorgang te bieden van 700 × 550 mm.
Danish: Nødudgangene skal mindst måle 700 × 550 mm.
Swedish: Nödutgångarnas mått skall vara minst 700 mm × 550 mm.
Finnish: varauloskäyntien aukon on oltava kooltaan vähintään 700 × 550 mm.
Greek: οι διαστάσεις των εξόδων κινδύνου πρέπει να είναι τουλάχιστον 700 mm Χ 550 mm.
Czech: rozměry nouzových východů musí být nejméně (700 × 550) mm.
Slovak: rozmery núdzového východu musia byť minimálne 700 mm x 550 mm.
Polish: wymiary otworów wyjść awaryjnych muszą wynosić co najmniej 700 × 550 mm.
Hungarian: a vészkijáratok mérete legalább 700 mm x 550 mm.
Slovenian: dimenziji skozi izhode v sili sta najmanj 700 mm × 550 mm.
Romanian: dimensiunile ieșirilor de siguranță trebuie să fie de cel puțin 700 mm x 550 mm.
Bulgarian: размерите на осигурения от аварийните изходи проход трябва да бъдат минимум 700 mm × 550 mm.
Estonian: hädaväljapääsu ava mõõtmed peavad olema vähemalt 700 mm × 550 mm.
Latvian: rezerves izeju izmēriem jābūt vismaz 700 mm x 550 mm.
Lithuanian: avarinių išėjimų matmenys turi būti bent 700 mm × 550 mm.
English: the windows, by ejection of the window or glazing or by breaking the glass,
French: pour les fenêtres: par éjection de la fenêtre ou du vitrage ou par casse du vitrage,
German: die Fenster durch Hinausdrücken oder Einschlagen der Scheiben,
Spanish: las ventanas, ya sea expulsándolas o rompiendo las lunas,
Italian: i finestrini, mediante espulsione del finestrino o pannello o rottura del vetro,
Portuguese: janelas, ejectando a janela ou vidraça ou quebrando o vidro,
Dutch: ramen: door het uitwerpen van het venster of door het breken van de ruit;
Danish: vinduerne, ved at trykke vinduesrammen eller -glasset ud eller ved at knuse glasset
Swedish: Fönster, genom att trycka ut hela fönstret eller glaset eller genom att krossa glaset.
Finnish: ikkunoita nostamalla se tai sen lasi pois paikoiltaan taikka rikkomalla lasi,
Greek: τα παράθυρα, με απόρριψη του παραθύρου ή του υαλοπίνακα, ή με θραύση του υαλοπίνακα,
Czech: okna vytlačením nebo rozbitím skla,
Slovak: okná, vytlačením okna alebo rozbitím skla,
Polish: okien, po wypchnięciu okna lub szyby albo lub zbiciu szyby,
Hungarian: az ablakokat, az ablak vagy az üvegezés kinyomásával vagy betörésével,
Slovenian: okna, tako da se okno ali zasteklitev vrže iz vozila ali razbije steklo,
Romanian: a ferestrelor, prin îndepărtarea ferestrelor sau a suprafețelor vitrate sau prin spargerea geamului;
Bulgarian: прозорците, след сваляне на прозорците или стъклата, или разбиване на стъклата,
Estonian: aknaid, lükates akna või aknakaasi eest või purustades aknakaasi,
Latvian: logus, izspiežot logu vai stiklu vai izsitot stiklu,
Lithuanian: langus, jeigu jie arba stiklas išstumiami arba jeigu stiklas išdaužiamas,
English: compartment doors, by rapid removal of the door or breaking the glass,
French: pour les portes de compartiment: par démontage rapide de la porte ou par casse du vitrage,
German: die Abteiltüren durch schnelles Aushängen der Tür oder Einschlagen der Scheibe,
Spanish: las puertas de los compartimentos, ya sea desmontándolas con rapidez o rompiendo las lunas,
Italian: le porte dei compartimenti, mediante rapida rimozione della porta o rottura del vetro,
Portuguese: portas dos compartimentos, desmontando rapidamente a porta ou partindo o vidro,
Dutch: coupédeuren: door snelle verwijdering van de deur of door het breken van de ruit;
Danish: kupedørene, ved hurtigt at fjerne døren eller knuse glasset
Swedish: Kupédörrar, genom snabb borttagning av dörren eller genom att krossa glaset.
Finnish: osastojen välisiä ovia poistamalla ne nopeasti tai rikkomalla lasi,
Greek: οι θύρες των χώρων των επιβατών, με ταχεία αφαίρεση των θυρών ή με θραύση των υαλοπινάκων,
Czech: dveře oddělení pro cestující rychlým vysazením dveří nebo rozbitím skla,
Slovak: dvere kupé rýchlym odstránením dverí alebo rozbitím skla,
Polish: drzwi przedziałów, po szybkim wyjęciu drzwi lub zbiciu szyby,
Hungarian: a fülkeajtókat, az ajtó gyors eltávolításával vagy az üveg betörésével,
Slovenian: vrata v kupeje, tako da se hitro odstranijo vrata ali razbije steklo,
Romanian: a ușilor compartimentelor, prin îndepărtarea rapidă a ușii sau prin spargerea geamului;
Bulgarian: вратите на отделенията, след бързо сваляне на вратите или разбиване на стъклата,
Estonian: reisijateruumide uksi, eemaldades kiiresti ukse või purustades klaasi,
Latvian: nodalījuma durvis, tās ātri izņemot vai izsitot stiklu,
Lithuanian: salonų duris, jeigu jos nedelsiant atidaromos arba jeigu išdaužiamas jų stiklas,
English: access doors, by ejecting them or breaking the glass.
French: pour les portes d'accès: par éjection du vitrage ou par casse du vitrage.
German: die Einstiegstüren durch Aushängen der Tür oder Einschlagen der Scheiben.
Spanish: las puertas de acceso, ya sea expulsando o rompiendo las lunas.
Italian: le porte di accesso, mediante espulsione delle stesse o rottura del vetro.
Portuguese: portas de acesso, ejectando-as ou quebrando o vidro
Dutch: toegangsdeuren: door het uitwerpen ervan of door het breken van de ruit.
Danish: adgangsdørene, ved at udløse dem eller ved at knuse glasset.
Swedish: Dörrar, genom att trycka ut dem eller genom att krossa glaset.
Finnish: normaaleja ovia nostamalla ne paikoiltaan tai rikkomalla niiden lasi.
Greek: οι θύρες επιβίβασης/αποβίβασης, με απόρριψή τους ή με θραύση των υαλοπινάκων.
Czech: vstupní dveře vysazením dveří nebo rozbitím skla.
Slovak: vchodové dvere vyvesením dverí alebo rozbitím skla.
Polish: drzwi wejściowych, po wypchnięciu ich lub zbiciu szyby.
Hungarian: a be- és kiszállásra szolgáló ajtókat, az ajtók kinyomásával vagy az üveg betörésével.
Slovenian: vstopna vrata, tako da se vržejo iz vozila ali razbije steklo.
Romanian: a ușilor de acces, prin îndepărtarea lor sau prin spargerea geamului.
Bulgarian: вратите за достъп, след сваляне на същите или разбиване на стъклата.
Estonian: sissepääsuuksi, lükates ukse välja või purustades klaasi.
Latvian: ieejas durvis, tās izspiežot vai izsitot stiklu.
Lithuanian: įlipimo/išlipimo duris, jeigu jos išstumiamos arba jeigu išdaužiamas jų stiklas.
English: Trains must allow evacuation in a limited time.
French: Les trains doivent permettre l'évacuation des passagers dans un temps limité.
German: Die Züge müssen sich innerhalb begrenzter Zeit evakuieren lassen.
Spanish: Los trenes deben permitir la evacuación en un tiempo limitado.
Italian: I treni devono consentire l'evacuazione in tempi brevi.
Portuguese: Os comboios devem permitir a evacuação num curto espaço de tempo.
Dutch: De reizigers dienen de trein binnen een beperkte tijd te kunnen verlaten.
Danish: Det skal være muligt at evakuere togene inden for en begrænset tid.
Swedish: Tågen skall möjliggöra evakuering inom en begränsad tid.
Finnish: Junat on voitava evakuoida tietyssä ajassa.
Greek: Οι αμαξοστοιχίες πρέπει να είναι έτσι κατασκευασμένες ώστε να καθίσταται δυνατή η γρήγορη εκκένωσή τους.
Czech: Vlakové soupravy musí umožňovat evakuaci v omezeném čase.
Slovak: Vlaky musia umožniť evakuáciu v priebehu vymedzeného času.
Polish: Pociągi musza umożliwiać ewakuację w ograniczonym czasie.
Hungarian: A vonatokat úgy kell kialakítani, hogy egy meghatározott idő alatt evakuálni lehessen.
Slovenian: Vlaki morajo omogočiti evakuacijo v omejenem času.
Romanian: Trenurile trebuie să permită evacuarea călătorilor într-un interval de timp limitat.
Bulgarian: Във влаковете трябва да бъде осигурена възможност за евакуация с максимална бързина.
Estonian: Rongidest peab olema võimalik evakueeruda lühikese aja jooksul.
Latvian: Pasažieru evakuēšanai no vilcieniem jābūt izdarāmai ierobežotā laikā.
Lithuanian: Keleivius iš traukinių turi būti įmanoma evakuoti per nustatytą laiką.
English: Driver's cab emergency exits
French: Issues de secours des cabines de conduite
German: Notausstiege in den Führerständen
Spanish: Salidas de emergencia de las cabinas de conducción
Italian: Uscite di emergenza della cabina di guida
Portuguese: Saídas de emergência das cabinas de condução
Dutch: Nooduitgangen van bestuurderscabines
Danish: Nødudgange fra førerrummet
Swedish: Nödutgångar från förarhytt
Finnish: Ohjaamon varauloskäynnit
Greek: Έξοδοι κινδύνου του χώρου οδήγησης
Czech: Nouzové východy z kabiny strojvedoucího
Slovak: Núdzové východy na stanovišti rušňovodiča
Polish: Wyjścia awaryjne z kabiny maszynisty
Hungarian: 4.2.8.A vezetőállás vészkijárata
Slovenian: Izhodi v sili v kabini strojevodja
Romanian: Ieșirile de siguranță ale cabinei mecanicului de locomotivă
Bulgarian: Аварийни изходи в кабината на машиниста
Estonian: Vedurijuhiruumi varuväljapääsud
Latvian: Vadītāja kabīnes rezerves izejas
Lithuanian: Avariniai išėjimai iš mašinisto kabinos
English: Coupling arrangements to rescue trainsets
French: Accouplement et secours des rames
Spanish: Medios de acoplamiento para el rescate de trenes
Italian: Sistemi di aggancio per il soccorso di convogli
Portuguese: Disposições de engate para socorrer as composições
Dutch: Koppelen en afslepen van treinstellen
Danish: Koblingssystemer til hjælpetog
Swedish: Kopplingsanordningar för undsättning av tågsätt
Finnish: Junien hinaamiseen tarkoitetut kytkentäjärjestelyt
Greek: Συστήματα ζεύξης για τη διάσωση συρμών
Czech: Uspořádání spřáhel pro odtahování vlakových souprav
Slovak: Spriahadlový mechanizmus na odtiahnutie motorových vlakových jednotiek
Polish: Urządzenia sprzęgające do ratowania zespołów trakcyjnych
Hungarian: 4.2.9.Összekapcsoló berendezések a szerelvények vontatása céljából
Slovenian: Spenjalni sistemi za reševanje vlakov
Romanian: Dispozitive de cuplare pentru recuperarea garniturilor de tren
Bulgarian: Куплиращи съоръжения за оказване помощ на аварирали композиции
Estonian: Haakeseadised rongide päästetööde teostamiseks
Latvian: Sakabināšanas noteikumi vilciena sekciju vilkšanai
Lithuanian: Sukabintuvai traukinių sekcijoms vilkti
English: High-speed trainsets shall:
French: Les rames à grande vitesse doivent:
Spanish: Los trenes de alta velocidad:
Italian: I convogli ad alta velocità:
Portuguese: Os comboios de alta velocidade devem:
Dutch: Hogesnelheidstreinstellen dienen:
Danish: Højhastighedstog skal:
Swedish: Höghastighetstågsätt skall:
Finnish: Suurnopeusjunilta vaaditaan, että:
Greek: Οι αμαξοστοιχίες μεγάλης ταχύτητας πρέπει:
Czech: Vysokorychlostní vlakové soupravy:
Slovak: Vysokorýchlostné vlaky musia:
Polish: Szybki zespół trakcyjny powinien:
Hungarian: A nagysebességű szerelvények esetében:
Slovenian: Vlaki za visoke hitrosti:
Romanian: Garniturile de mare viteză trebuie:
Bulgarian: Високоскоростните влакови композиции трябва:
Estonian: Kiirrongid peavad olema:
Latvian: Ātrgaitas vilciena sekcijām jābūt:
Lithuanian: Greitojo geležinkelio traukinių sekcijos:
English: be able to be rescued by motive power units with standard UIC buff and draw components. To this extent, a special coupling equipment (emergency coupler) can be used.
Spanish: podrán ser rescatados por unidades de tracción con órganos de tracción y choque estándar.
English: The emergency coupler shall be able to be installed by two people in 15 minutes.
French: Cet équipement doit pouvoir être mis en place par deux personnes en 15 minutes.
German: Die Hilfskupplung muss von zwei Personen innerhalb von 15 Minuten montierbar sein.
Spanish: Con este fin, podrá utilizarse un equipo de enganche especial para casos de emergencia, que deberán poder instalar dos personas en 15 minutos.
Italian: L'attacco di soccorso deve poter essere installato da due persone in 15 minuti.
Portuguese: O engate de emergência deverá poder ser instalado por duas pessoas em 15 minutos.
Dutch: Deze voorziening dient door twee personen binnen 15 minuten te kunnen worden aangebracht.
Danish: Nødkoblingen skal kunne installeres af to personer på 15 minutter.
Swedish: Nödkopplingen skall kunna installeras av två personer på 15 minuter.
Finnish: Kahden henkilön on kyettävä asentamaan se 15 minuutissa.
Greek: Η εγκατάσταση του εξοπλισμού ζεύξης εκτάκτου ανάγκης πρέπει να είναι δυνατή από δύο άτομα μέσα σε 15 λεπτά.
Czech: Pomocné spřáhlo musí být možné nainstalovat dvěma osobami za 15 minut.
Slovak: Pomocné spriahadlo musia dve osoby namontovať za 15 minút.
Polish: Zamontowanie sprzęgu pomocniczego przez dwie osoby musi być możliwe w ciągu 15 minut.
Hungarian: A vészhelyzeti kapcsolószerkezetet két személynek 15 perc alatt össze kell tudnia szerelni.
Slovenian: Varnostno spenjačo lahko namestita dve osebi v roku 15 minut.
Bulgarian: Аварийната купла трябва да може да се привежда в работно състояние от двама души за 15 минути.
Estonian: Hädahaakeseadis peab olema selline, et kaks inimest saavad selle paigaldada 15 minuti jooksul.
Latvian: Avārijas sakabei jābūt tādai, ka divi cilvēki to var uzstādīt 15 minūtēs.
Lithuanian: Pastarąjį per 15 minučių privalo sumontuoti du žmonės.
English: Wheel/rail contact
French: Contact roue-rail
German: Rad-Schiene-Kontakt
Spanish: Contacto rueda/carril
Italian: Contatto ruota-rotaia
Portuguese: Contacto roda/carril
Dutch: Contact tussen wiel en rail
Danish: Kontakt mellem hjul og skinne
Swedish: Kontakt mellan hjul och räl
Finnish: Pyörien ja kiskon välinen kosketus
Greek: Επαφή τροχού/σιδηροτροχιάς
Czech: Styk kolo-kolejnice
Slovak: Styk kolesa s koľajnicou
Polish: Kontakt koła z szyną
Hungarian: 4.2.10.Kerék-sín érintkezés
Slovenian: Stik kolo/tirnica
Romanian: Contactul roată-șină
Bulgarian: Контакт между колелата и релсите
Estonian: Ratta ja rööpa kokkupuude
Latvian: Riteņa un sliedes saskare
Lithuanian: Rato/bėgio sankybis
English: wheel/rail contact has an influence on:
French: Le contact entre les roues et les rails a une influence sur:
German: Der Kontakt zwischen Rad und Schiene hat Einfluss auf
Spanish: El contacto rueda/carril afecta a:
Italian: Il contatto ruota-rotaia influisce:
Portuguese: O contacto entre as rodas e os carris tem influência sobre:
Dutch: Het contact tussen de wielen en de spoorstaven is van invloed op:
Danish: Kontakten mellem hjul og skinne påvirker:
Swedish: Kontakten mellan hjul och räl påverkar:
Finnish: Pyörien ja kiskon välinen kosketus vaikuttaa seuraaviin asioihin:
Greek: Η επαφή τροχού/σιδηροτροχιάς επηρεάζει:
Czech: Styk kolo-kolejnice má vliv na:
Slovak: styk koleso/koľajnica má vplyv na:
Polish: kontakt koła z szyną ma wpływ na:
Slovenian: Stik kolo/tirnica vpliva na:
Romanian: Contactul roată-șină influențează:
Bulgarian: спецификата на контакта между колелата и релсите влияе върху:
Estonian: ratta ja rööpa kokkupuutepind mõjutab järgmisi omadusi:
Latvian: riteņa un sliedes saskare ietekmē:
Lithuanian: rato/bėgio sankybis turi įtakos:
English: vehicle running stability,
French: la stabilité de marche des véhicules,
German: die Fahrstabilität der Fahrzeuge,
Spanish: la estabilidad de marcha del vehículo,
Italian: sulla stabilità di marcia del veicolo,
Portuguese: a estabilidade de marcha dos veículos,
Dutch: de rijstabiliteit van de rijtuigen,
Danish: køretøjets kørestabilitet
Swedish: fordonets stabilitet,
Finnish: kulkuneuvon kulun vakauteen,
Greek: την ευστάθεια της πορείας των οχημάτων,
Czech: jízdní stabilitu kolejového vozidla,
Slovak: jazdnú stabilitu vozidla,
Polish: stabilność biegu pojazdów,
Slovenian: vozno stabilnost vozila,
Romanian: stabilitatea de rulare a vehiculului;
Bulgarian: стабилността на ходовата част на вагоните,
Estonian: veeremiüksuse sõidustabiilsust,
Latvian: transportlīdzekļa braukšanas stabilitāti,
Lithuanian: riedmens važiuosenos sklandumui,
English: the vehicle ride behaviour,
French: leur comportement vibratoire,
German: das Fahrverhalten der Fahrzeuge,
Spanish: el comportamiento vibratorio del vehículo en viaje,
Italian: sul comportamento del veicolo in marcia,
Portuguese: o seu comportamento vibratório,
Dutch: de loopeigenschappen,
Danish: køretøjets køreegenskaber
Swedish: fordonets gångegenskaper,
Finnish: kulkuneuvon ajokäytökseen,
Greek: την συμπεριφορά κύλισης του οχήματος,
Czech: jízdní vlastnosti kolejového vozidla,
Slovak: správanie sa vozidla za jazdy,
Polish: zachowanie pojazdów podczas jazdy,
Hungarian: a jármű viselkedését menet közben,
Slovenian: obnašanje vozila med vožnjo,
Romanian: comportamentul vehiculului în mers;
Bulgarian: плавния ход,
Estonian: veeremiüksuse teelpüsivust,
Latvian: transportlīdzekļa manevrējamību,
Lithuanian: riedmens važiuosenos ypatybėms,
English: noise emitted into the environment.
French: l'émission du bruit dans l'environnement.
German: die Lärmabstrahlung in die Umwelt.
Spanish: los ruidos emitidos al medio ambiente.
Italian: sul rumore emesso nell'ambiente.
Portuguese: o ruído emitido para o ambiente.
Dutch: de productie van geluid in de omgeving.
Danish: støj udsendt i miljøet.
Swedish: det buller som avges till omgivningen.
Finnish: ympäristöön leviävään meluun.
Greek: τις εκπομπές θορύβου στο περιβάλλον.
Czech: hluk vydávaný do prostředí.
Slovak: hluk emitovaný do životného prostredia.
Polish: emisję hałasu do otoczenia.
Hungarian: a környezetbe kibocsátott zajt.
Slovenian: hrup, ki se sprošča v okolje.
Romanian: zgomotul emis în mediul ambiant.
Bulgarian: шумовите емисии към околната среда.
Estonian: keskkonda levivat müra.
Latvian: trokšņa emisiju vidē.
Lithuanian: į aplinką skleidžiamam triukšmui.
English: The following characteristics relate to the equivalent conicity defined by the infrastructure subsystem.
French: Les caractéristiques précisées ci-après correspondent au respect de la conicité équivalente définie par le sous-système infrastructure.
German: Die folgenden Merkmale beziehen sich auf die äquivalente Konizität, die vom Teilsystem Infrastruktur definiert ist.
Spanish: Las características siguientes están relacionadas con la conicidad equivalente definida por el subsistema "Infraestructura".
Italian: Le seguenti caratteristiche riguardano la conicità equivalente definita nel sottosistema infrastrutture.
Portuguese: As características seguintes dizem respeito à conicidade equivalente definida pelo subsistema "infra-estrutura".
Dutch: Onderstaande karakteristieken hebben betrekking op de equivalente coniciteit die is omschreven in het subsysteem "Infrastructuur".
Danish: Følgende egenskaber vedrører den ækvivalente konicitet, der er defineret af delsystemet Infrastruktur.
Swedish: Följande egenskaper berör den ekvivalenta koniciteten som fastställs i delsystemet "Infrastruktur".
Finnish: Seuraavat ominaisuudet liittyvät infrastruktuuriosajärjestelmässä määriteltyyn ekvivalenttiseen kartiokkuuteen.
Greek: Τα ακόλουθα χαρακτηριστικά συνδέονται με την ισοδύναμη κωνικότητα που ορίζει το υποσύστημα υποδομής. Αυτή προσδιορίζεται βάσει τριών παραμέτρων που συνδέονται με την υποδομή:
Czech: Následující vlastnosti se vztahují k ekvivalentní kuželovitosti definované v subsystému "Infrastruktura."
Slovak: Na ekvivalentnú kuželovitosť, ktorá je definovaná subsystémom infraštruktúry, sa vzťahujú nasledovné charakteristiky.
Polish: Następujące charakterystyki dotyczą ekwiwalentnej stożkowatości określonej przez podsystem infrastruktury.
Hungarian: A következő jellemzők az infrastruktúra-alrendszerben meghatározott egyenértékű kúpossággal kapcsolatosak.
Slovenian: Naslednje značilnosti se nanašajo na ekvivalentno koniciteto, določeno z infrastrukturnim podsistemom.
Romanian: Caracteristicile menționate mai jos au legătură cu conicitatea echivalentă definită de subsistemul infrastructură.
Bulgarian: Следващите характеристики се отнасят до дефинираната от подсистемата на инфраструктурата еквивалентна коничност.
Estonian: Ekvivalentne koonilisusega on seotud alltoodud infrastruktuuri alasüsteemiga määratletud omadused.
Latvian: Šādi raksturlielumi attiecas uz ekvivalento koniskumu, ko nosaka infrastruktūras apakšsistēma.
Lithuanian: Toliau nurodytos charakteristikos susijusios su infrastruktūros posistemyje nustatyta rato ir bėgio sąveika tiesiose ir didelio spindulio kreivėse.