English: The track superstructure shall also take into account the technical characteristics (axle load, speed, cant deficiency) of non-interoperable trains which may be allowed to run on the line.
French: La superstructure de la voie doit également tenir compte des caractéristiques techniques (masse par essieu, vitesse, insuffisance de dévers) des trains non interopérables qui pourraient être autorisés à circuler sur la ligne.
German: Der Oberbau muss auch die technischen Merkmale (Radsatzlast, Geschwindigkeit, Überhöhungsfehlbetrag) nicht interoperabler Züge berücksichtigen, die auf diesen Strecken gegebenenfalls zugelassen werden.
Spanish: La superestructura de la vía deberá tener en cuenta asimismo las características técnicas (masa por eje, velocidad, insuficiencia de peralte) de los trenes no interoperables que puedan estar autorizados a circular por la línea.
Italian: La sovrastruttura del binario deve anch'essa tenere conto delle caratteristiche tecniche (massa per asse, velocità, insufficienza di sopraelevazione) dei treni non interoperabili eventualmente autorizzati a circolare su tale linea.
Portuguese: A superstrutura da via deve ter igualmente em conta as características técnicas (massa por eixo, insuficiência de escala) dos comboios não interoperáveis que possam ser autorizados a circular na linha.
Dutch: De bovenbouw moet eveneens berekend worden op de technische karakteristieken (asmassa, snelheid, verkantingstekort) van niet-interoperabele treinen die op de lijn zouden kunnen worden toegelaten.
Danish: Sporoverbygningen skal også tage hensyn til de tekniske specifikationer (akseltryk, hastighed, manglende overhøjde) af ikke-interoperable tog, som kan få tilladelse til at køre på strækningen.
Swedish: Banöverbyggnaden skall även beakta de tekniska egenskaperna (axellast, hastighet, rälsförhöjningsbrist) för ej driftskompatibla tåg som kan få tillstånd att trafikera linjen.
Finnish: Radan maanpäällisessä rakenteessa on myös otettava huomioon rataa mahdollisesti käyttämään oikeutettujen muiden kuin yhteentoimivien junien tekniset ominaisuudet (akselipaino, nopeus, kallistusvajaus).
Greek: Η επιδομή της γραμμής πρέπει επίσης να λαμβάνει υπόψη τα τεχνικά χαρακτηριστικά (μάζα ανά άξονα, ταχύτητα, ανεπάρκεια επίκλισης) των μη διαλειτουργικών αμαξοστοιχιών που επιτρέπεται ενδεχομένως να κυκλοφορούν στη γραμμή.
Slovak: Železničný zvršok musí brať do úvahy technické charakteristiky (záťaž na nápravu, rýchlosť, nedostatok prevýšenia) vlakov, ktoré nie sú interoperabilné a môžu jazdiť na týchto tratiach,
Polish: Nawierzchnia kolejowa uwzględnia również charakterystykę techniczną (obciążenie na oś, prędkość, niedomiar przechyłki) pociągów nieinteroperacyjnych, które mogą być dopuszczane do ruchu na danej linii.
Hungarian: A vágányfelépítmény azoknak az átjárhatóságot nem biztosító vonatoknak a műszaki jellemzőit (tengelyterhelés, sebesség, túlemelési elégtelenség) is figyelembe veszi, amelyek közlekedését engedélyezhetik a vonalon.
Slovenian: Zgornji ustroj proge poleg tega upošteva tehnične značilnosti (osna obremenitev, hitrost, primanjkljaj nadvišanja) neinteroperabilnih vlakov, katerih promet je na progi dovoljen.
Romanian: De asemenea, suprastructura căii trebuie să țină seama de caracteristicile tehnice (sarcina pe osie, viteza, deficiența de supraînălțare) ale trenurilor neinteroperabile cărora li se poate permite să circule pe linie.
Bulgarian: Горното строене на железния път трябва също да е съобразено и с техническите характеристики (осово натоварване, скорост, недостиг на надвишение) на оперативно несъвместими влакови композиции, на които може да бъде разрешено да се движат по линията.
Estonian: Rööbastee tervikstruktuuris tuleb arvestada ka muude mitte-koostalitlusvõimeliste, kuid liiklusse lubatavate rongide tehniliste andmetega (teljekoormus, kiirus, põikkalde vajak).
Latvian: Sliežu ceļa virsbūvē jāņem vērā arī savstarpēji neizmantojamu vilcienu tehniskie parametri (asslodze, ātrums, ārējās sliedes pacēluma deficīts), kurus var būt atļauts izmantot ātrgaitas līnijā.
Lithuanian: Renkantis viršutinę bėgių kelio konstrukciją, taip pat atsižvelgiama į sąveikai užtikrinti netinkamų traukinių, kuriems gali būti leidžiama važiuoti geležinkelio linija, technines charakteristikas (ašies apkrova, greitis, išorinio bėgio pakėlimo bėgių kelio kreivėje nepakankamumas).