FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the connectors for water replenishment (Section 5.3.5 of the maintenance TSI)
French: les raccords de remplissage en eau (point 5.3.5 de la STI "maintenance").
German: Anschlussstutzen für Wassernachfuellung (5.3.5 der TSI Instandhaltung).
Spanish: conectores para la reposición de agua (punto 5.3.5. de la ETI "Mantenimiento").
Italian: i raccordi di riempimento acqua (paragrafo 5.3.5 della STI manutenzione).
Portuguese: ligações para abastecimento de água (n.o 5.3.5 da ETI manutenção).
Dutch: aansluitingen voor het bijvullen van water (punt 5.3.5 van de TSI "Onderhoud").
Danish: forbindelsesstudsene til vandpåfyldning (punkt 5.3.5 i TSI for Vedligeholdelse).
Swedish: Anslutningar för påfyllning av vatten (punkt 5.3.5 i TSD "Underhåll").
Finnish: veden lisäämiseen tarkoitetut liittimet (kunnossapito-YTE:n 5.3.5 kohta).
Greek: οι σύνδεσμοι για την αναπλήρωση του ύδατος (παράγραφος 5.3.5 της ΤΠΔ συντήρησης).
Slovak: prípojné hrdlá na doplnenie zásob vody (bod 5.3.5 TSI údržba).
Polish: złącza do uzupełniania wody (sekcja 5.3.5 TSI konserwacji).
Hungarian: csatlakozók a víz utántöltésére (a karbantartásra vonatkozó ÁME 5.3.5. pontja).
Slovenian: povezave za oskrbo z vodo (oddelek 5.3.5 TSI za vzdrževanje).
Romanian: racordurile pentru reaprovizionarea stocului de apă (punctul 5.3.5 din STI privind întreținerea).
Estonian: ühendussüsteemid veevarude täiendamiseks (hoolduse alasüsteemi tehniliste koostalitlusnõuete punkt 5.3.5).
Latvian: savienotāji ūdens uzpildīšanai (uzturēšanas SITS 5.3.5. punkts).
Lithuanian: jungtys vandens atsargoms papildyti (techninės priežiūros posistemio techninių sąveikos specifikacijų 5.3.5 punktas).
English: External lights and horn
French: Signalisation extérieure lumineuse et acoustique
German: Außenleuchten und Signalhorn
Spanish: Luces exteriores y bocinas
Italian: Luci esterne e tromba
Portuguese: Sinalização exterior luminosa e acústica
Dutch: Licht- en geluidsseinen op de trein
Danish: Udvendigt lys, akustiske signalgivningsapparat (tyfon)
Swedish: Yttre lyktor och signalhorn
Finnish: Ulkoiset valot ja äänimerkinantolaitteet
Greek: Εξωτερικός φωτισμός και σειρήνα
Czech: Vnější návěstní svítilny a houkačka
Slovak: Vonkajšie svetlá a návestné trúbky
Polish: Oświetlenie zewnętrzne i sygnał dźwiękowy
Hungarian: Külső megvilágítás és kürt
Slovenian: Zunanje luči in hupa
Romanian: Semnalizarea exterioară luminoasă și acustică
Bulgarian: Външни светлини и звукова сигнализация
Estonian: Välistuled ja helisignaal
Latvian: Ārējās apgaismojuma ierīces un skaņas signāls
Lithuanian: Išoriniai žibintai ir signalų ragelis
English: As specified in Section 4.2.1, it is permissible for trains to be made up of one or more trainsets.
French: Comme précisé au point 4.2.1, les trains peuvent être composés de une ou plusieurs rames unitaires.
German: Wie in 4.2.1 angegeben, dürfen die Züge aus einer oder mehreren Triebzugeinheiten bestehen.
Spanish: Tal como se especifica en el punto 4.2.1, los trenes pueden estar formados por una o varias composiciones.
Italian: Come specificato al paragrafo 4.2.1, i treni possono essere costituiti da uno o più convogli.
Portuguese: Tal como se disse no n.o 4.2.1, os comboios podem ser compostos por uma ou mais composições unitárias.
Dutch: Zoals omschreven in punt 4.2.1 kunnen treinen worden samengesteld uit een of meer treinstellen.
Danish: Som anført i punkt 4.2.1 er det tilladt for tog at bestå af mere end en togstamme.
Swedish: Såsom anges i punkt 4.2.1 är det tillåtet att tåg består av en eller flera tågsätt.
Finnish: Kuten 4.2.1 kohdassa on mainittu, junat voidaan muodostaa yhdestä tai useammasta yksiköstä.
Greek: Σύμφωνα με την παράγραφο 4.2.1, οι αμαξοστοιχίες δύνανται να αποτελούνται από έναν ή περισσότερους συρμούς.
Czech: Jak je uvedeno v bodu 4.2.1, je přípustné, aby se vlaky skládaly z jedné nebo více vlakových souprav.
Slovak: Ako je špecifikované v bode 4.2.1, je u vlakov prípustné, aby ich tvorili jedna alebo niekoľko motorových vlakových jednotiek.
Polish: Jak stwierdzono w sekcji 4.2.1, pociągi mogą składać się z jednego lub większej liczby zespołów trakcyjnych.
Hungarian: A 4.2.1. pontban meghatározottak szerint engedélyezhető, hogy a vonatokat egy vagy több szerelvényből állítsák össze.
Slovenian: Kakor je določeno v oddelku 4.2.1, je dovoljeno, da so vlaki sestavljeni iz ene ali več garnitur.
Romanian: După cum se specifică la punctul 4.2.1, se permite compunerea trenurilor din una sau mai multe garnituri.
Bulgarian: В съответствие с посоченото в точка 4.2.1 се допуска възможност за съвместно съчетаване на няколко влакови композиции.
Estonian: Jaotises 4.2.1 määratletud viisil on lubatud ronge koostada ühest või enamast koosseisust.
Latvian: Kā noteikts 4.2.1. punktā, vilcienus ir atļauts komplektēt no viena vilciena sastāva vai vairākiem vilciena sastāviem.
Lithuanian: Kaip nustatyta 4.2.1 punkte traukinius galima sudaryti iš vienos arba daugiau traukinių sekcijų.
English: The lights described below shall only appear at the front and rear ends of the complete train formation.
French: La signalisation lumineuse décrite ci-dessous ne doit apparaître qu'aux extrémités avant et arrière des trains ainsi constitués.
Spanish: Las luces descritas a continuación sólo estarán presentes en los extremos anterior y posterior del tren completo.
Italian: Le luci descritte di seguito sono presenti solo alle estremità anteriore e posteriore del treno completo.
Portuguese: A sinalização luminosa a seguir descrita apenas deverá aparecer nas extremidades da frente (cabeça) e da retaguarda (cauda) dos comboios assim constituídos.
Dutch: Onderstaande verlichting dient slechts gevoerd te worden aan de voor- en de achterzijde van de aldus gevormde treinen.
Danish: Signalerne, der er beskrevet nedenfor, må kun kunne ses i for- og bagenden af den samlede togsammensætning.
Swedish: De lyktor som beskrivs nedan skall endast visas längst fram och längst bak på det kompletta tågsättet.
Finnish: Seuraavassa kuvatut valot saavat olla käytössä vain koko junan etu- ja takapäässä.
Greek: Οι φανοί που περιγράφονται ακολούθως πρέπει να υπάρχουν μόνο στο εμπρός και στο πίσω άκρο του συνολικού συρμού.
Czech: Níže popsané svítilny jsou viditelné pouze na začátku a na konci celého interoperabilního vlaku.
Slovak: Lampy popísané v ďalšom sa smú nachádzať len na začiatku alebo konci každej úplnej vlakovej súpravy.
Polish: Światła opisane poniżej mogą pojawiać się tylko na przedzie i tyle kompletnie uformowanego pociągu.
Hungarian: Az alábbiakban leírt fények csak a teljes vonatalakzat elején és végén lehetnek láthatóak.
Slovenian: Spodaj opisane luči se pojavijo samo na čelnem in zadnjem delu celotne sestave vlaka.
Romanian: Sistemul de iluminat descris mai jos trebuie să fie prevăzut numai la capătul din față și la cel din spate al unei garnituri de tren astfel compuse.
Bulgarian: С описаните по-долу светлини трябва да бъдат обезпечени единствено предните и задните краища на така формираните влакови композиции.
Estonian: Allpool kirjeldatud tuled peavad nähtavad olema ainult tervikliku rongi ees ja taga.
Latvian: Turpmāk aprakstītās apgaismojuma ierīces drīkst būt tikai nokomplektēta vilciena priekšgalā un pakaļgalā.
Lithuanian: Toliau aprašyti žibintai turi būti viso traukinio sąstato pradžioje arba gale.
English: The external lights of driving cabs located at intermediate points within the train shall be kept switched off.
French: Les éclairages extérieurs des cabines situées en position intermédiaire dans le train doivent rester éteints.
Spanish: Las luces exteriores de las cabinas de conducción situadas en puntos intermedios del tren se mantendrán apagadas.
Italian: Le luci esterne delle cabine di condotta situate in posizioni intermedie del treno devono rimanere spente.
Portuguese: As luzes exteriores das cabinas de condução situadas em pontos intermédios do comboio devem permanecer desligadas.
Dutch: De verlichting aan de tussenliggende treinsteleinden dient gedoofd te blijven. De treinen dienen te zijn voorzien van de volgende verlichting:
Danish: Udvendigt lys på førerrum, der befinder sig inde midt i toget, skal være slukket.
Swedish: De yttre lyktorna på förarhytter som inte är placerade i tågets ändar skall vara släckta.
Finnish: Junan keskiosassa olevien ohjaamojen ulkopuoliset valot on pidettävä sammutettuna.
Greek: Οι εξωτερικοί φανοί των χώρων οδήγησης που βρίσκονται σε ενδιάμεσα σημεία της αμαξοστοιχίας πρέπει να διατηρούνται σβηστοί.
Czech: Vnější svítilny kabiny strojvedoucího umístěné ve střední části vlaku musí být zhasnuty.
Slovak: Vonkajšie svetlá stanovišťa rušňovodiča umiestnené v strednej časti vlaku musia zostať vypnuté.
Polish: Zewnętrzne światła kabin maszynisty, rozmieszczone w punktach pośrednich pociągu muszą być wyłączone.
Hungarian: A vonat középső részén elhelyezkedő vezetőfülkék külső fényeit kikapcsolva kell tartani.
Slovenian: Zunanje luči voznih kabin, ki so na vmesnih točkah v vlaku, so vedno izključene.
Romanian: Lămpile exterioare ale cabinelor mecanicului de locomotivă aflate în puncte intermediare în interiorul trenului trebuie să fie stinse.
Bulgarian: Външните светлини на попадащите във вътрешността на влаковите композиции кабини за машинистите трябва да бъдат изключени.
Estonian: Rongi vahepealses osas asuvate juhiruumide välistuled tuleb hoida välja lülitatutena.
Latvian: Vadītāja kabīņu ārējām apgaismojuma ierīcēm, kas atrodas punktos starp nokomplektēta vilciena galiem, jābūt izslēgtām.
Lithuanian: Išoriniai mašinisto kabinas apšviečiantys traukinio vidurinėje dalyje esantys žibintai turi būti išjungti.
English: The trainsets shall be fitted with:
French: Les trains doivent présenter:
Spanish: Las composiciones irán equipadas con:
Italian: I convogli devono essere provvisti di:
Portuguese: As composições devem estar equipadas com:
Dutch: aan de voorzijde in de rijrichting:
Danish: Togstammen skal være udstyret med:
Swedish: Tågsätten skall vara utrustade med följande:
Finnish: Juniin on asennettava seuraavat valot:
Greek: Οι συρμοί πρέπει να φέρουν:
Czech: Vlakové soupravy musí být vybaveny:
Slovak: Motorové vlakové jednotky musia byť vybavené:
Polish: Zespoły trakcyjne muszą mieć:
Slovenian: Vlak je opremljen:
Romanian: Garniturile trebuie să fie echipate cu:
Bulgarian: Влаковите композиции трябва да притежават:
Estonian: Rongikoosseisud peavad olema varustatud järgmiste tuledega:
Latvian: Vilciena sastāvi jāaprīko ar:
Lithuanian: Traukinio sekcijos privalo turėti:
English: two red indicator lamps at the rear of the train in a horizontal line.
French: à l'extrémité arrière, deux feux rouges placés sur une ligne horizontale.
German: zwei roten Schlussleuchten am Ende des Zuges, die in horizontaler Linie angeordnet sind.
Spanish: dos luces señalizadoras de color rojo situadas en la parte trasera del tren en línea horizontal.
Italian: due fanali con luce rossa in coda al treno su una linea orizzontale.
Portuguese: na retaguarda, dois farolins de sinalização vermelhos colocados numa linha horizontal.
Dutch: aan het achterste uiteinde: twee rode lampen die in een horizontale lijn zijn aangebracht;
Danish: to røde lys (slutsignal) på togets bagende i en vandret linje.
Swedish: Två röda indikeringslyktor längst bak på tåget på en horisontell linje.
Finnish: kaksi punaista merkkivaloa junan perään keskenään samalle tasolle.
Greek: δύο κόκκινους φανούς πορείας σε οριζόντια γραμμή, στην πίσω πλευρά της αμαξοστοιχίας.
Czech: dvěma červenými návěstními svítilnami na konci vlaku umístěnými ve vodorovné rovině.
Slovak: dve lampy s červeným svetlom na konci vlaku v horizontále.
Polish: dwa czerwone reflektory z tyłu pociągu rozmieszczone w linii poziomej.
Hungarian: két vörös jelzőlámpával a vonat hátfalán, vízszintesen egy vonalban.
Slovenian: z dvema rdečima, signalnima lučema na zadnjem delu vlaka v vodoravni črti.
Romanian: două lămpi indicatoare cu lumină roșie la capătul din spate al trenului, în linie orizontală.
Bulgarian: две червени сигнални светлини, разположени върху хоризонтална линия в задната част на влака.
Estonian: kaks punast märgutuld rongi tagumises otsas ühel kõrgusel.
Latvian: divām sarkanām indikatora spuldzītēm vilciena aizmugurē uz horizontāles.
Lithuanian: vienodame aukštyje horizontaliai įrengtus du raudonos spalvos žibintus traukinio gale.
English: The trainsets shall be fitted with horns with two distinct tones.
French: Les rames doivent être équipées d'avertisseurs sonores à deux tons de tonalités distinctes.
Spanish: Los trenes irán provistos de bocinas capaces de emitir dos tonos distintos.
Italian: I convogli devono essere provvisti di trombe, con due toni distinti.
Portuguese: As composições devem estar equipadas de buzinas com dois tons distintos.
Dutch: De treinstellen dienen te zijn uitgerust met tweetonige geluidssignalen.
Danish: Togstammerne skal være udstyret med en tyfon, der har to tydelige toner.
Swedish: Tågsätten skall vara utrustade med signalhorn, med två distinkta toner.
Finnish: Junissa on oltava kahta selvästi erottuvaa ääntä synnyttävät äänimerkinantolaitteet.
Greek: Οι συρμοί φέρουν σειρήνες, με δύο διακριτούς τόνους. Η λειτουργία και οι ακουστικές ιδιότητές τους ορίζονται στο παράρτημα Θ της παρούσας ΤΠΔ.
Czech: Vlakové soupravy musí být vybaveny houkačkami s dvěma odlišnými tóny.
Slovak: Motorové vlakové jednotky musia byť vybavené návestnými trúbkami s dvoma rôznymi zvukmi.
Polish: Zespoły trakcyjne należy wyposażyć w sygnał dźwiękowy o dwóch różnych wysokościach dźwięku.
Hungarian: A szerelvényeket két eltérő hanggal rendelkező kürttel látják el.
Slovenian: Vlaki so opremljeni s hupami, ki imajo dva razločna tona.
Romanian: Garniturile de tren sunt echipate cu claxoane cu două tonalități distincte.
Bulgarian: Влаковите композиции трябва да бъдат снабдени с устройства, които могат да произвеждат два различаващи се по тоналност звукови сигнала.
Estonian: Rongikoosseisud peavad olema varustatud helisignaaliga, millel on kaks erinevat tooni.
Latvian: Vilciena sastāvi jāaprīko ar skaņas signāliem, kam ir divi atšķirīgi toņi.
Lithuanian: Traukinių sekcijose turi būti sumontuoti du skirtingus garsus skleidžiantys rageliai.
English: Lifting/rescue procedures
French: Procédure de relevage de secours
German: Hebe- und Bergungsverfahren
Spanish: Procedimientos de elevación y rescate
Italian: Procedure di sollevamento/soccorso
Portuguese: Procedimentos de carrilamento
Dutch: Lichtingsprocedure in noodgevallen
Danish: Løfte-/redningsprocedurer
Swedish: Förfaringssätt för lyftning/räddning
Finnish: Nosto- ja hinaustyöt
Greek: Διαδικασίες ανύψωσης/διάσωσης
Czech: Postupy pro zvedání a odtažení
Slovak: Postupy zdvíhania a vyprosťovania
Polish: Procedury podnoszenia/udzielania pomocy
Hungarian: 4.2.21.Emelési/mentési eljárások
Slovenian: Postopki dviga/reševanja
Romanian: Proceduri de repunere pe șine/recuperare
Bulgarian: Процедури за вдигане/изтегляне на аварирали композиции
Estonian: Tõstmine ja päästetööd
Latvian: Celšanas/vilkšanas procedūras
Lithuanian: Kėlimas/gelbėjimo procedūros
English: SPECIFIED PERFORMANCE
French: PERFORMANCES SPÉCIFIÉES
German: LEISTUNGSKENNWERTE
Spanish: PRESTACIONES ESPECIFICADAS
Italian: PRESTAZIONI SPECIFICATE
Portuguese: DESEMPENHOS ESPECIFICADOS
Dutch: VOORGESCHREVEN EIGENSCHAPPEN
Danish: SPECIFICERET YDEEVNE
Swedish: SPECIFICERADE PRESTANDA
Finnish: MÄÄRÄTTY SUORITUSTASO
Greek: ΚΑΘΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
Czech: STANOVENÁ VÝKONNOST
Slovak: ŠPECIFIKOVANÝ VÝKON
Polish: OKREŚLONE PARAMETRY PRACY
Hungarian: MEGHATÁROZOTT TELJESÍTMÉNY
Slovenian: PODROBNO DOLOČENA ZMOGLJIVOST
Romanian: PERFORMANȚE SPECIFICATE
Bulgarian: ЕКСПЛОАТАЦИОННИ ИЗИСКВАНИЯ
Estonian: ETTENÄHTUD TÖÖPARAMEETRID
Latvian: NOTEIKTA DARBĪBAS EFEKTIVITĀTE
Lithuanian: NUSTATYTOS EKSPLOATACINĖS CHARAKTERISTIKOS
English: kines specifically built for high speed,
French: lignes spécialement aménagées pour la grande vitesse,
German: eigens für den Hochgeschwindigkeitsverkehr gebaute Strecken,
Spanish: líneas especialmente construidas para la alta velocidad,
Italian: linee specialmente costruite per l'alta velocità,
Portuguese: linhas especialmente construídas para a alta velocidade,
Dutch: speciaal voor hoge snelheden aangelegde lijnen,
Danish: strækninger, der er bygget specielt til højhastighedstog
Swedish: Linjer som särskilt anläggs för höghastighetståg.
Finnish: erityisesti suuria nopeuksia varten rakennetut radat,
Greek: γραμμές ειδικά κατασκευασμένες για μεγάλη ταχύτητα,
Czech: zvláště vybudované vysokorychlostní tratě,
Slovak: trate špeciálne postavené pre vysokú rýchlosť,
Polish: linie specjalnie zbudowane dla dużych prędkości,
Slovenian: proge, posebej zgrajene za visoke hitrosti,
Bulgarian: линии, специално изградени за експлоатация на високоскоростни влакове,
Estonian: spetsiaalselt kiirrongiliikluseks ehitatud raudteeliinid,
Latvian: uz speciāli būvētām ātrgaitas līnijām,
Lithuanian: specialiai greitojo geležinkelio eismui nutiestos geležinkelio linijos,
English: lines specifically upgraded for high speed,
French: lignes spécialement aménagées pour la grande vitesse ayant des caractéristiques spécifiques,
German: eigens für den Hochgeschwindigkeitsverkehr ausgebaute Strecken,
Spanish: líneas especialmente acondicionadas para la alta velocidad,
Italian: linee specialmente adattate per l'alta velocità,
Portuguese: linhas especialmente adaptadas para a alta velocidade,
Dutch: speciaal voor hoge snelheden aangepaste lijnen,
Danish: strækninger, der er opgraderet til højhastighedstog
Swedish: Linjer som särskilt uppgraderas för höghastighetståg.
Finnish: erityisesti suuria nopeuksia varten uusitut radat,
Greek: γραμμές ειδικά αναβαθμισμένες για μεγάλη ταχύτητα,
Czech: tratě zvláště modernizované pro vysokou rychlost,
Slovak: trate špeciálne rekonštruované pre vysokú rýchlosť,
Polish: linie specjalnie zmodernizowane dla dużych prędkości,
Hungarian: kifejezetten nagy sebességre korszerűsített vonalak,
Slovenian: proge, posebej nadgrajene za visoke hitrosti,
Romanian: linii special modernizate pentru mare viteză;
Bulgarian: линии, специално реконструирани за експлоатация на високоскоростни влакове,
Estonian: spetsiaalselt kiirrongiliikluseks ajakohastatud raudteeliinid,
Latvian: uz speciāli modernizētām ātrgaitas līnijām,
Lithuanian: geležinkelio linijos, kurių specialiai buvo pakeltas techninis lygis, kad jos būtų tinkamos greitojo geležinkelio eismui,
English: lines specially upgraded for high speed but with special characteristics.
French: du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse qui sont pertinentes.
Spanish: líneas especialmente acondicionadas para la alta velocidad con características específicas.
Italian: linee specialmente adattate per l'alta velocità aventi caratteristiche specifiche.
Portuguese: linhas especialmente adaptadas para a alta velocidade com características específicas.
Dutch: speciaal voor hoge snelheden aangepaste lijnen met specifieke relevante eigenschappen,
Danish: strækninger, der er opgraderet til højhastighedstog, og som har særlige egenskaber.
Swedish: Linjer som särskilt uppgraderas för höghastighetståg och har särskilda egenskaper.
Finnish: erityisesti suuria nopeuksia varten uusitut radat, joilla on erikoisominaisuuksia.
Greek: γραμμές ειδικά αναβαθμισμένες για μεγάλη ταχύτητα με ειδικά χαρακτηριστικά.
Czech: tratě zvláště modernizované pro vysokou rychlost, se zvláštními vlastnostmi.
Slovak: trate špeciálne rekonštruované pre vysokú rýchlosť so špeciálnymi vlastnosťami.
Polish: linie specjalnie zmodernizowane dla dużych prędkości, ale o szczególnych charakterystykach.
Hungarian: kifejezetten nagy sebességre korszerűsített, de különleges jellemzőkkel rendelkező vonalak.
Romanian: linii special modernizate pentru mare viteză cu caracteristici speciale.
Bulgarian: линии, специално реконструирани за експлоатация на високоскоростни влакове, които притежават някои специални характеристики.
Estonian: spetsiaalselt suurtel kiirustel ekspluateerimiseks ümber ehitatud eritunnustega raudteeliinid.
Latvian: uz speciāli modernizētām ātrgaitas līnijām, kam ir īpaši raksturlielumi.
Lithuanian: geležinkelio linijos, kurių specialiai buvo pakeltas techninis lygis, kad jos būtų tinkamos greitojo geležinkelio eismui, tačiau turinčios specialių charakteristikų.
English: For the rolling stock subsystem these requirements are:
French: Dans le cas du sous-système "matériel roulant", ces performances sont les suivantes:
Spanish: En relación con el subsistema "Material Rodante" estos requisitos son:
Italian: Per il sottosistema materiale rotabile tali requisiti sono i seguenti.
Portuguese: No caso do subsistema "material circulante" estes requisitos são:
Dutch: Voor het subsysteem "Rollend materieel" betreft het de navolgende eigenschappen:
Danish: For delsystemet Rullende materiel er disse krav:
Swedish: För delsystemet "Rullande materiel" gäller följande krav:
Finnish: Liikkuvan kaluston osajärjestelmän kohdalla nämä vaatimukset ovat seuraavat:
Greek: Οι απαιτήσεις αυτές για το υποσύστημα τροχαίου υλικού έχουν ως εξής:
Czech: V případě subsystému "Kolejová vozidla" jsou těmito požadavky:
Slovak: Z toho pre subsystém vozového parku vyplývajú tieto požiadavky:
Polish: Dla podsystemu taboru tymi wymogami są:
Hungarian: A járműalrendszerrel kapcsolatban ezek a követelmények a következők:
Romanian: Pentru subsistemul material rulant, aceste cerințe sunt:
Bulgarian: По отношение на подсистемата на подвижния състав се прилагат следните изисквания:
Estonian: Veeremi alamsüsteemi jaoks on need nõuded järgmised:
Latvian: Ritošā sastāva apakšsistēmai šīs prasības ir šādas:
Lithuanian: Riedmenų posistemio pirmiau minėti reikalavimai – tai:
English: Minimum performance requirements
French: Performances minimales
Spanish: Prestaciones mínimas
Italian: Requisiti minimi relativi alle prestazioni
Portuguese: Requisitos de desempenho mínimos
Dutch: Minimale prestatie-eisen
Danish: Mindste ydeevnekrav
Swedish: Lägsta prestandagränser
Finnish: Suoritustasoa koskevat vähimmäisvaatimukset
Greek: Ελάχιστες απαιτήσεις επιδόσεων
Czech: Minimální požadavky na výkonnost
Slovak: Minimálne výkonnostné požiadavky
Polish: Minimalne wymagania odnośnie do osiągów
Hungarian: 4.3.1.Legkisebb teljesítmény
Slovenian: Zahteve glede minimalne zmogljivosti
Romanian: Cerințe privind performanțele minime
Bulgarian: Минимални експлоатационни изисквания
Estonian: Tööparameetrite vähimnõuded
Latvian: Obligātās darbības efektivitātes prasības
Lithuanian: Minimalūs darbinių parametrų reikalavimai