English: The noise level generated by a trainset in service shall not exceed a value of 87 dB(A) at a speed of 250 km/h, 91 dB(A) at a speed of 300 km/h and 92 dB(A) at a speed of 320 km/h (linear interpolation for other maximum speeds)(1).
French: Le niveau de bruit créé par une rame en service ne doit pas dépasser une valeur de 87 dB(A) à une vitesse de 250 km/h, 91 dB(A) à une vitesse de 300 km/h et 92 dB(A) à une vitesse de 320 km/h (interpolation linéaire pour d'autres vitesses maximales)(1).
German: Der von einer Triebzugeinheit im Betrieb erzeugte Geräuschpegel darf bei Geschwindigkeit 250 km/h maximal 87 dB (A), bei Geschwindigkeit 300 km/h maximal 91 dB (A) und bei Geschwindigkeit 320 km/h maximal 92 dB (A) (lineare Interpolation für andere Geschwindigkeiten) betragen(1).
Spanish: El nivel de ruido generado por un tren en servicio no rebasará los 87 dB(A) a 250 km/h, los 91 dB(A) a 300 km/h y los 92 dB(A) a 320 km/h (interpolación lineal para otras velocidades máximas)(1).
Italian: Il livello di rumore generato da un convoglio in servizio non deve superare 87 dB(A) a una velocità di 250 km/h, 91 dB(A) a una velocità pari a 300 km/h e 92 dB(A) a una velocità di 320 km/h (interpolazione lineare per altre velocità massime)(1).
Portuguese: O nível de ruído produzido por uma composição em serviço não deve exceder um valor de 87 dB(A) à velocidade de 250 km/h, 91 dB(A) à velocidade de 300 km/h e 92 dB(A) à velocidade de 320 km/h (interpolação linear para as outras velocidades máximas)(1).
Dutch: Het geluidsniveau van een in bedrijf zijnd treinstel mag niet hoger te zijn dan 87 dB(A) bij een snelheid van 250 km/u, 91 dB(A) bij een snelheid van 300 km/u en 92 dB(A) bij een snelheid van 320 km/u (lineaire interpolatie voor andere maximumsnelheden)(1).
Danish: Støjniveauet fra en togstamme i drift skal ikke overskride en værdi på 87 dB(A) ved en hastighed på 250 km/h, 91 dB(A) ved en hastighed på 300 km/h og 92 dB(A) ved en hastighed på 320 km/h (der kan interpoleres lineært for andre maksimalhastigheder)(1).
Swedish: Ljudnivån som alstras av ett tågsätt i trafik får inte vara högre än 87 dB(A) vid hastigheten 250 km/h, 91 dB(A) vid hastigheten 300 km/h och 92 dB(A) vid hastigheten 320 km/h (linjär interpolation för andra maximala hastigheter)(1).
Finnish: Kulussa olevan junan aiheuttama melu ei saa ylittää arvoa 87 dB(A) ajettaessa nopeudella 250 km/t, 91 dB(A) nopeudella 300 km/t ja 92 dB(A) nopeudella 320 km/t (muita enimmäisnopeuksia varten käytettävät raja-arvot on interpoloitava tai ekstrapoloitava).
Greek: Ο θόρυβος που παράγει ένας συρμός εν λειτουργία δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 87 dB (A) με ταχύτητα 250 χλμ/ώρα, τα 91 dB (A) με ταχύτητα 300 χλμ/ώρα και τα 92 dB (A) με ταχύτητα 320 χλμ/ώρα (γραμμικός προσδιορισμός ορίων βάσει γνωστών τιμών για άλλες μέγιστες ταχύτητες)(1).
Czech: Hladina hluku generovaného vlakovou soupravou v provozu nesmí přesáhnout 87 dB(A) v rychlosti 250 km/h, 91 dB(A) v rychlosti 300 km/h a 92 dB(A) v rychlosti 320 km/h (lineární interpolace pro ostatní maximální rychlosti)[4].
Slovak: Hladina hluku generovaná vlakovou motorovou jednotkou v prevádzke nesmie prekročiť hodnotu 87 dB(A) pri rýchlosti 250 km/h, 91 dB(A) pri rýchlosti 300 km/h a 92 dB(A) pri rýchlosti 320 km/h (lineárna interpolácia pre iné maximálne rýchlosti) [1].
Hungarian: Az üzemben lévő szerelvény által okozott zajszint nem haladhatja meg 250 km/h sebességnél a 87 dB(A), 300 km/h sebességnél a 91 dB(A), 320 km/h sebességnél pedig a 92 dB(A) értéket (más legnagyobb sebességre vonatkozóan lineáris interpolációt kell alkalmazni)[4].
Slovenian: Raven hrupa, ki jo proizvaja vlak v obratovanju, ne presega vrednosti 87 dB(A) s hitrostjo 250 km/h, 91 dB(A) s hitrostjo 300 km/H in 92 dB(A) s hitrostjo 320 km/h (linearna interpolacija za druge maksimalne hitrosti).
Romanian: Nivelul de zgomot generat de o garnitură de tren în exploatare nu trebuie să depășească valoarea de 87 dB(A) la viteza de 250 km/h, 91 dB(A) la viteza de 320 km/h și 92 db(A) la viteza de 320 km/h (interpolare lineară pentru alte viteze maxime).
Bulgarian: Нивото на шума, емитиран от движещата се влакова композиция, не трябва да превишава стойността 87 dB(А) при скорост 250 km/h, 91 dB(А) при скорост 300 km/h и 92 dB(А) при скорост 320 km/h (спрямо различните от посочените максимални скорости се прилага линейно интерполиране).
Estonian: Sõitva rongikoosseisu müratase ei tohi ületada kiirusel 250 km/h väärtust 87 dB(A), kiirusel 300 km/h väärtust 91 dB(A) ning kiirusel 320 km/h väärtust 92 dB(A) (muude suurimate kiiruste jaoks tuleb kasutada lineaarset interpolatsiooni).[4]
Latvian: Ekspluatācijā esošas vilciena sastāva radītā trokšņa līmenis nedrīkst pārsniegt 87 dB(A) vērtību attiecībā uz ātrumu 250 km/h, 91 dB(A) attiecībā uz ātrumu 300 km/h un 92 dB(A) attiecībā uz ātrumu 320 km/h (lineāri interpolējot attiecībā uz citiem maksimālajiem ātrumiem)1.
Lithuanian: važiuojančios 250 km/h greičiu eksploatuojamos traukinio sekcijos skleidžiamas triukšmas neturi būti didesnis nei 87 dB(A), 300 km/h greičiu – 91 dB(A) ir 92 dB(A), jeigu ji važiuoja 320 km/h greičiu (kitiems didžiausiems greičiams taikoma tiesinė interpoliacija) [1].