English: In order to make best use of the performance of interoperable trainsets, the lines of the trans-European high-speed rail system specially built for high-speed shall be designed to allow the passage of trains with a length of 400 metres and a maximum weight of 1000 tonnes at speeds greater than or equal to 250 km/h, able to fit within the infrastructure gauge defined in Point 4.1.1 above.
French: Afin d'exploiter au mieux les performances des rames interopérables, les lignes du réseau ferroviaire transeuropéen spécialement construites pour la grande vitesse sont conçues pour permettre la circulation de trains de 400 mètres de longueur et d'une masse maximale de 1000 tonnes à des vitesses égales ou supérieures à 250 km/h, pouvant s'inscrire dans le gabarit d'infrastructure défini au point 4.1.1.
German: Um die Leistungsmerkmale der interoperablen Züge bestmöglich zu nutzen, sind die eigens für den Hochgeschwindigkeitsverkehr des transeuropäischen Bahnnetzes gebauten oder zu bauenden Strecken so ausgelegt bzw. auszulegen, dass Züge mit einer Länge von 400 m und einem maximalen Gewicht von 1000 t bei Geschwindigkeiten von mindestens 250 km/h auf diesen Strecken verkehren können, wobei diese Züge sich in das in 4.1.1 beschriebene Lichtraumprofil einpassen müssen.
Spanish: A fin de explotar del mejor modo posible las prestaciones de las ramas interoperables, las líneas de la red ferroviaria transeuropea especialmente construidas para la alta velocidad se diseñarán para permitir la circulación, a velocidades iguales o superiores a 250 km/h, de trenes de 400 metros de largo y una masa máxima de 1000 toneladas, que puedan inscribirse en el gálibo de las infraestructuras definido en el punto 4.1.1. Si se dan las condiciones establecidas en el presente apartado, los parámetros y elementos especificados en los puntos 4.1 y 4.3.3 hacen que sea posible construir infraestructuras que permitan velocidades de hasta 300 km/h.
Italian: Per sfruttare al meglio le prestazioni dei convogli interoperabili, le linee della rete ferroviaria transeuropea costruite specificamente per l'alta velocità sono concepite in modo da permettere la circolazione di treni lunghi 400 m e con una massa massima di 1000 tonnellate a velocità pari o superiori a 250 km orari, che possono essere compresi nella sagoma dell'infrastruttura sopra definita al paragrafo 4.1.1.
Portuguese: A fim de explorar o melhor dos desempenhos das composições interoperáveis, as linhas da rede ferroviária transeuropeia especialmente construídas para a alta velocidade são concebidas para permitir a circulação de comboios com 400 metros de comprimento e uma massa máxima de 1000 toneladas, a velocidades iguais ou superiores a 250 km/h, podendo inserir-se no gabari de infra-estrutura definido no ponto 4.1.1.
Dutch: Teneinde de prestaties van interoperabele treinstellen ten volle te benutten, moeten de speciaal voor hoge snelheden aan te leggen lijnen van het trans-Europese spoorwegnet worden ontworpen voor treinen met een lengte van 400 m, een maximumgewicht van 1000 ton, snelheden van 250 km/u of hoger en het infrastructuurprofiel bepaald onder punt 4.1.1.
Danish: Med henblik på at opnå den højest mulige udnyttelsesgrad af de interoperable togstammers ydeevne skal strækningerne i det transeuropæiske jernbanesystem for højhastighedstog, der er bygget specielt til høj hastighed, projekteres til at muliggøre kørsel med tog med en længde på 400 m og en maksimal vægt på 1000 t ved hastigheder over eller lig med 250 km/h, der overholder infrastrukturprofilet, som er defineret i punkt 4.1.1 ovenfor.
Swedish: För att bättre utnyttja de driftskompatibla tågens prestanda är linjer i det transeuropeiska järnvägssystemet som särskilt anläggs för höghastighetstrafik utformade för att möjliggöra trafikering med 400 m långa tåg med en högsta vikt på 1000 ton, som framförs i hastigheter på 250 km/h eller mer och är kompatibla med det fria rum som anges i punkt 4.1.1 ovan.
Finnish: Jotta yhteentoimivien junien suorituskyvystä saataisiin paras mahdollinen hyöty, on Euroopan laajuisen suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän erityisesti suuria nopeuksia varten rakennettavat radat suunniteltava siten, että niillä voivat kulkea junat, joiden pituus on 400 m, paino 1000 tonnia ja suurin nopeus 250 km/t ja jotka sopivat edellä kohdassa 4.1.1 määriteltyyn infrastruktuurin ulottumaan.
Greek: Με στόχο την καλύτερη εκμετάλλευση των διαλειτουργικών συρμών, οι γραμμές του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος που είναι ειδικά κατασκευασμένες για μεγάλη ταχύτητα σχεδιάζονται έτσι ώστε να καθιστούν δυνατή την κυκλοφορία αμαξοστοιχιών μήκους 400 m και μέγιστου βάρους 1000 τόνων σε ταχύτητες ίσες ή μεγαλύτερες των 250 km/h, οι οποίες μπορούν να ενταχθούν στο περιτύπωμα υποδομής που ορίστηκε στο σημείο 4.1.1 ανωτέρω.
Slovak: Aby sa najlepšie využil výkon interoperabilných vlakových súprav, trate systému transeurópskych vysokorýchlostných železníc špeciálne postavené pre vysokú rýchlosť musia byť projektované tak, aby umožnili prechod vlakov s dĺžkou 400 metrov a maximálnou hmotnosťou 1000 ton pri rýchlostiach vyšších alebo rovných 250 km km/h, pričom tieto vlaky musia zodpovedať prechodovému prierezu infraštruktúry definovanému v predchádzajúcom bode 4.1.1.
Polish: Aby jak najlepiej korzystać z eksploatacji interoperacyjnych składów pociągów, linie transeuropejskiego sytemu kolei dużych prędkości specjalnie budowane do dużych prędkości projektuje się tak, aby umożliwić przejazdy pociągów o długości 400 metrów i maksymalnej masie 1000 ton z prędkością większą lub równą 250 km/h, pasujących do obrysu skrajni budowli infrastruktury określonej powyżej w ppkt 4.1.1.
Hungarian: Az átjárhatóságot lehetővé tevő szerelvények teljesítményének legjobb kihasználása érdekében a transzeurópai nagysebességű vasúti rendszer kifejezetten nagy sebességre épített vonalait úgy kell megtervezni, hogy lehetővé tegyék a 400 méter hosszú és legfeljebb 1000 tonna tömegű, legalább 250 km/h sebességgel haladó olyan vonatok áthaladását, amelyek illeszkednek a fenti 4.1.1. pontban meghatározott űrszelvénybe.
Slovenian: Da bi se kar najbolj izkoristila zmogljivost vlakovnih kompozicij, so proge vseevropskega železniškega omrežja za visoke hitrosti, posebej zgrajene za visoke hitrosti, projektirane tako, da omogočajo promet vlakov dolžine 400 m in maksimalne teže 1000 ton pri hitrosti večji ali enaki 250 km/h, ki so prilagojene infrastrukturnemu profilu, opredeljenemu v točki 4.1.1 zgoraj.
Romanian: Pentru a utiliza la maximum performanțele garniturilor interoperabile, liniile sistemului feroviar transeuropean de mare viteză special construite pentru mare viteză sunt proiectate pentru a permite trecerea trenurilor cu o lungime de 400 m și o greutate maximă de 1 000 t la viteze mai mari decât sau egale cu 250 km/h, capabile să se încadreze în gabaritul de infrastructură descris la punctul 4.1.1 de mai sus.
Bulgarian: С оглед максималното използване на експлоатационните параметри на оперативно съвместимите влакови композиции, специално изградените за високи скорости линии на трансевропейската железопътна система за високоскоростни влакове се проектират да позволяват преминаването на влакове с дължина от 400 метра и максимално тегло от 1000 тона при скорости по-високи или равни на 250 km/h, отговарящи на габарита на инфраструктурата, определен в точка 4.1.1 по-горе.
Estonian: Et tagada koostalitlusvõimeliste rongide parim kasutamine, peavad üle-euroopalise kiirraudteesüsteemi spetsiaalselt kiirliiklemiseks ehitatud rööbasteed olema projekteeritud nii, et võimaldada 400-meetrilise pikkuse ja kuni 1000-tonnise suurima kaaluga rongide läbisõitu 250 km/h või suurema kiirusega ning kohanduma ülaltoodud punktis 4.1.1 määratletud infrastruktuuri mõõdetega.
Latvian: Lai iespējami labāk izmantotu savstarpēji izmantojamo vilcienu darbības parametrus, Eiropas ātrgaitas dzelzceļu sistēmas līnijām, kas speciāli būvētas ātrgaitas vilcienu satiksmei, jābūt paredzētām tādu vilcienu kustībai, kuru garums ir vismaz 400 m, masa līdz 1000 t un maksimālais braukšanas ātrums lielāks vai vienāds ar 250 km/h, un kas var izmantot iepriekš 4.1.1. punktā noteikto infrastruktūras gabarītu.
Lithuanian: Siekiant, kad kuo geriau būtų naudojamos sąveikai užtikrinti tinkamų traukinių sekcijų eksploatacinės charakteristikos, greitųjų geležinkelių eismui specialiai nutiestos transeuropinės greitųjų geležinkelių sistemos geležinkelio linijos turi būti suprojektuotos taip, kad jomis 250 km/h arba didesniu greičiu galėtų važiuoti 400 m ilgio, ne didesnės nei 1 000 tonų masės traukiniai, atitinkantys pirmiau 4.1.1 punkte nustatytą infrastruktūros gabaritą.