FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: This shall be done automatically without the driver's intervention.
French: Cela doit se faire automatiquement sans l'intervention du mécanicien.
German: Dies muss automatisch ohne Mitwirkung des Triebfahrzeugführers durchgeführt werden.
Spanish: Esto deberá ocurrir de forma automática, sin la intervención del conductor.
Italian: Questo deve essere compiuto in automatico senza l'intervento del macchinista.
Portuguese: Isto deve ser feito de forma automática, sem intervenção do maquinista.
Dutch: Dit moet automatisch plaatsvinden zonder interventie van de bestuurder.
Danish: Dette skal ske automatisk uden lokoførerens indblanding.
Swedish: Detta skall ske automatiskt utan att lokföraren behöver ingripa.
Finnish: Tämän on tapahduttava automaattisesti ilman ajajan toimia.
Greek: Αυτό γίνεται αυτόματα, χωρίς παρέμβαση του μηχανοδηγού.
Czech: Toto opatření musí být provedeno automaticky bez zásahu strojvedoucího.
Slovak: Uskutočňuje sa automaticky a bez zásahu vodiča.
Polish: Może to odbywać się automatycznie, bez udziału maszynisty.
Hungarian: Ennek automatikusan kell végbemennie a vezető beavatkozása nélkül.
Slovenian: To se zgodi avtomatsko brez posredovanja strojevodje.
Romanian: Acest lucru trebuie să se facă automat, fără intervenția mecanicului.
Bulgarian: Това трябва да се извършва автоматично без намеса на машиниста.
Estonian: Seda tehakse automaatselt ilma vedurijuhi vahelesegamiseta.
Latvian: Tas notiek automātiski bez vadītāja iejaukšanās.
Lithuanian: Tai turi būti atlikta automatiškai, be mašinisto veiksmų.
English: Lowering of the pantographs is not necessary.
French: L'abaissement des pantographes n'est pas nécessaire.
German: Ein Absenken der Stromabnehmer ist nicht erforderlich.
Spanish: No será necesario bajar los pantógrafos.
Italian: Non è necessario abbassare il pantografo.
Portuguese: Não é necessário descer os pantógrafos.
Dutch: Het neerlaten van de stroomafnemers is niet nodig.
Danish: Det er ikke nødvendigt at sænke strømaftagerne.
Swedish: Sänkning av strömavtagarna krävs inte.
Finnish: Virroittimien alaslaskeminen ei ole tarpeen.
Greek: Δεν είναι απαραίτητη η ανάσυρση των παντογράφων.
Czech: Stažení sběračů není nutné.
Slovak: Spustenie pantografov nie je potrebné.
Polish: Opuszczanie pantografów nie jest konieczne.
Hungarian: Az áramszedő leengedésére nincs szükség.
Slovenian: Spuščanje odjemnikov toka ni potrebno.
Romanian: Nu este necesară coborârea pantografului.
Bulgarian: Не е необходимо сваляне на токоснемателите.
Estonian: Pantograafide langetamine ei ole vajalik.
Latvian: Pantogrāfu nolaišana nav nepieciešama.
Lithuanian: Srovės imtuvų nuleisti nebūtina.
English: Requirements for design of energy subsystem
French: Les exigences en matière de conception du sous-système "énergie" sont les suivantes:
German: Die Anforderungen für die Auslegung des Teilsystems Energie sind:
Spanish: Los requisitos aplicables al diseño del subsistema "Energía" son los siguientes:
Italian: I requisiti per la progettazione del sottosistema energia sono:
Portuguese: Os requisitos em matéria de concepção do subsistema "energia" são os seguintes:
Dutch: De eisen van ontwerp van het subsysteem "Energie" zijn:
Danish: Kravene til udformning af delsystemet Elforsyning er:
Swedish: Kraven för konstruktion av delsystemet "Energiförsörjning" är följande:
Finnish: Energiaosajärjestelmän suunnittelua koskevat vaatimukset ovat seuraavat:
Greek: Οι απαιτήσεις σχετικά με το σχεδιασμό του υποσυστήματος ενέργειας είναι οι εξής:
Czech: Požadavky na konstrukci subsystému "Energie"
Slovak: Požiadavky na projektovanie subsystému energetiky
Polish: Wymagania odnośnie projektowania podsystemu energetycznego
Hungarian: Követelmények az energiaellátó alrendszer kialakítására
Slovenian: Zahteve za načrtovanje energijskega podsistema
Romanian: Cerințe pentru proiectarea subsistemului energie
Bulgarian: Изисквания към проектирането на подсистема „Енергия“
Estonian: Energiavarustuse alasüsteemi projekteerimise nõuded
Latvian: Enerģijas apakšsistēmas plānojuma prasības
Lithuanian: Elektros energijos tiekimo posistemio projektui taikomi reikalavimai
English: For future lines two types of designs of phase separation sections may be adopted:
French: Deux conceptions des sections de séparation de phases sont envisageables pour les futures lignes.
German: Für zukünftige Strecken können zwei Ausführungen der Phasentrennabschnitte angewandt werden.
Spanish: En relación con futuras líneas, podrán adoptarse dos tipos de diseños para las secciones de separación de fases.
Italian: Per le linee future possono essere adottati due tipi di progettazione di tratti a separazione di fase.
Portuguese: Para as linhas futuras podem ser adoptados dois tipos de concepção de zona neutra.
Dutch: Voor nieuw aan te leggen lijnen mogen twee types fasescheidingssecties worden toegepast.
Danish: På fremtidige strækninger kan der vælges mellem to forskellige udformninger af sektioner til faseadskillelse.
Swedish: För framtida linjer kan två typer av fasskiljande sektioner antas.
Finnish: Tulevaisuudessa rakennettavilla radoilla voidaan käyttää kahdentyyppisiä eri vaiheiden välisiä eristysjaksoja.
Greek: Για μελλοντικές γραμμές μπορούν να υιοθετηθούν δύο τύποι τμημάτων διαχωρισμού φάσης.
Czech: Pro budoucí tratě mohou být přijaty dva typy konstrukcí elektrických dělení oddělujících fáze:
Slovak: Pre budúce trate sa môžu schváliť dva typy konštrukcie úsekov s oddelenými fázami:
Polish: Dla przyszłych linii mogą być stosowane dwa rodzaje projektowania sekcji separacji faz:
Hungarian: A jövőbeli vonalakra a fázishatárokra vonatkozóan kétféle kialakítást lehet elfogadni:
Slovenian: Za bodoče proge se lahko sprejmeta dva tipa načrtovanja odsekov ločevanja faz:
Romanian: Pentru liniile viitoare, se pot avea în vedere două scheme de proiectare a sectoarelor de separare a fazelor:
Bulgarian: За бъдещи линии могат да бъдат одобрени два типа проекти на фазови разделителни секции:
Estonian: Tulevikus ehitatavatel raudteeliinidel võivad erinevate faaside eraldustsoonid olla kahte tüüpi lahendusega:
Latvian: Turpmāk līnijām drīkst pieņemt divu veidu fāzu atdalīšanas sekciju plānojumus:
Lithuanian: Būsimose geležinkelio linijose galima naudoti dviejų tipų fazių išskirstymo ruožų projektus:
English: a phase separation design where all the pantographs of the longest interoperable trains are inside the neutral section.
French: Une conception de section de séparation de phases dans laquelle tous les pantographes des rames interopérables les plus longues se situent à l'intérieur la section neutre.
German: Eine Anordnung, in der sich alle Stromabnehmer der längsten interoperablen Züge innerhalb der Trennstrecke befinden.
Spanish: Un diseño de separación de fases en el que todos los pantógrafos de los trenes interoperables más largos se encuentren en la sección neutral.
Italian: Una progettazione che prevede la separazione di fase dove tutti i pantografi dei treni interoperabili di maggiore lunghezza sono all'interno di un tratto neutro.
Portuguese: Uma concepção de zona neutra em que todos os pantógrafos dos comboios interoperáveis mais afastados fiquem dentro da zona neutra.
Dutch: Een fasescheidingssectie waarop alle stroomafnemers van de langste interoperabele trein zich binnen de neutrale sectie bevinden.
Danish: En udformning af faseadskillelsen, hvor alle strømaftagere på de længste interoperable tog befinder sig i den neutrale sektion.
Swedish: En konstruktion av fasskiljande sektioner där alla strömavtagare på de längsta driftskompatibla tågen befinner sig i den spänningslösa sektionen.
Finnish: Eri vaiheiden välinen eristysjakso, joka on suunniteltu niin, että pisimpien yhteentoimivien junien kaikki virroittimet ovat neutraalijakson sisällä.
Greek: Ένας τύπου διαχωρισμού φάσης όπου όλοι οι παντογράφοι των διαλειτουργικών αμαξοστοιχιών μέγιστου μήκους βρίσκονται εντός του ουδέτερου τμήματος.
Czech: konstrukce pro oddělování fází, kde se všechny sběrače nejdelších interoperabilních vlaků vejdou dovnitř neutrálního úseku.
Slovak: úseku s oddelenými fázami, v ktorom sú všetky pantografy najdlhších interoperabilných vlakov vo vnútri neutrálneho úseku;
Polish: projektowanie separacji faz, gdzie wszystkie pantografy najdłuższych interoperacyjnych pociągów znajdują się wewnątrz wstawki neutralnej.
Hungarian: a fázishatár olyan kialakítását, ahol a leghosszabb, az átjárhatóság követelményeinek megfelelő vonat összes áramszedője semleges szakaszon belül van.
Slovenian: načrtovanje ločevanja faz, kadar so vsi odjemniki toka najdaljših interoperabilnih vlakov v nevtralnem odseku.
Romanian: o schemă de sector de separare a fazelor în care toate pantografele celor mai lungi trenuri interoperabile sunt situate în interiorul sectorului neutru.
Bulgarian: проект на фазово разделяне, при който всички токоснематели на най-дългите оперативно съвместими влакове са вътре в неутралната секция.
Estonian: erinevate faaside eraldustsooni lahendus, mille korral pikima koostalitlusvõimelise rongi kõik pantograafid paiknevad neutraaltsoonis.
Latvian: fāzu sadalīšanas plānojumu, kurā visi garāko savstarpēji izmantojamo vilcienu pantogrāfi atrodas neitrālajā sekcijā.
Lithuanian: fazių išskirstymo projektas, kai ilgiausių sąveikai užtikrinti tinkamų traukinių visi srovės imtuvai yra išskirstymo ruože.
English: In this case there is no restriction for the arrangement and spacing of the pantographs on the trains.
French: Dans ce cas, il n'y a pas de restriction eu égard à la disposition et à l'espacement des pantographes sur les rames.
German: In diesem Fall gibt es keine Einschränkungen für die Anordnung und die Abstände der Stromabnehmer auf den Zügen.
Spanish: En este caso, no hay restricciones a la disposición y separación de los pantógrafos en los trenes.
Italian: In questo caso non ci sono limitazioni per quanto riguarda la disposizione e la distanza dei pantografi sui treni.
Portuguese: Neste caso, não há restrições à disposição e espaçamento dos pantógrafos nos comboios.
Dutch: In dit geval gelden er geen beperkingen ten aanzien van de indeling en verdeling van de stroomafnemers in de treinen.
Danish: I dette tilfælde er der ingen begrænsning i placering af og afstand mellem strømaftagerne på togene.
Swedish: I detta fall finns det inga restriktioner avseende placering av och avstånd mellan strömavtagarna på tågen.
Finnish: Tässä tapauksessa junissa olevien virroittimien asennustapaa ja etäisyyttä toisistaan ei rajoiteta millään tavalla.
Greek: Στην περίπτωση αυτή δεν τίθεται περιορισμός για τη διάταξη και την απόσταση μεταξύ των παντογράφων των αμαξοστοιχιών.
Czech: V tomto případě neplatí žádné omezení pro uspořádání a vzdálenost sběračů na vlacích.
Slovak: v tomto prípade nie je obmedzenie na usporiadanie a rozmiestnenie pantografov na vlakoch;
Polish: W tym przypadku nie ma ograniczeń dotyczących rozmieszczenia i rozstawu pantografów na pociągach.
Hungarian: Ebben az esetben a vonat áramszedőinek elrendezésére és a közöttük levő távolságra semmilyen korlátozás nincs.
Slovenian: V tem primeru ni omejitev za razporeditev in razmik odjemnikov toka na vlakih.
Romanian: În acest caz, nu există restricții privind dispunerea și distanțele dintre pantografele trenurilor.
Bulgarian: В този случай няма ограничение за подреждането и разстоянието между токоснемателите на влаковете.
Estonian: Sellisel juhul ei esitata pantograafide paigutusele ja vahekaugusele rongidel piiranguid.
Latvian: Šajā gadījumā pantogrāfu izvietojumam un attālumiem uz vilcieniem nav ierobežojumu.
Lithuanian: Šiuo atveju nenustatomi jokie srovės imtuvų išdėstymo ant traukinių ir atstumų tarp srovės imtuvų apribojimai.
English: The length of the neutral section shall be at least 402 m. For detailed requirements see Annex H(H.3.3) to this TSI,
German: Die Länge der Trennstrecke muss mindestens 402 m betragen. Ins Einzelne gehende Anforderungen sind in Anhang H, Abschnitt H.3.3, dieser TSI enthalten.
Spanish: La sección neutra tendrá un mínimo de 402 m de longitud. Véanse los requisitos pormenorizados en el punto H.3.3 del anexo H de la presente ETI.
Italian: La lunghezza del tratto neutro deve essere almeno di 402 m. Per i requisiti dettagliati cfr. l'allegato H, paragrafo H.3.3, della presente STI.
Portuguese: O comprimento da zona neutra será, no mínimo, de 402 m. Ver requisitos pormenorizados no anexo H, ponto H.3.3, da presente ETI.
Dutch: De lengte van de neutrale sectie moet minimaal 402 m bedragen. Voor gedetailleerde eisen, zie bijlage H, punt H.3.3, van deze TSI.
Danish: Længden på den neutrale sektion skal være mindst 402 m. Se mere detaljerede krav i bilag H, punkt H.3.3, til denne TSI.
Swedish: Den spänningslösa sektionens längd skall vara åtminstone 402 m. För detaljerade krav se bilaga H, punkt H.3.3, till denna TSD.
Finnish: Neutraalijakson on oltava vähintään 402 m pitkä. Vaatimusten yksityiskohtia esitellään tämän YTE:n liitteen H kohdassa H.3.3.
Greek: Το μήκος του ουδέτερου τμήματος είναι τουλάχιστον 402 m. Για αναλυτικά στοιχεία όσον αφορά τις απαιτήσεις βλέπε παράρτημα H, παράγραφος H.3.3 της παρούσας ΤΠΔ.
Czech: Délka neutrálního úseku musí být nejméně 402 m. Podrobné požadavky jsou uvedeny v příloze H (H.3.3) této TSI,
Slovak: dĺžka neutrálneho úseku je najmenej 402 m; podrobné požiadavky sú uvedené v prílohe H(H.3.3) k tejto TSI,
Polish: Długość wstawki neutralnej powinna wynosić co najmniej 402 m. Szczegółowe wymagania - patrz załącznik H (H.3.3) do niniejszej TSI,
Hungarian: A semleges szakasz hossza legalább 402 m. A részletes követelményeket lásd az ezen ÁME H. mellékletének H.3.3. pontját,
Slovenian: Dolžina nevtralnega odseka znaša najmanj 402 m. Za podrobnejše zahteve glej Prilogo H(H3.3) k tej TSI,
Bulgarian: Дължината на неутралната секция трябва да бъде най-малко 402 m. За по-подробни изисквания виж приложение З (З.3.3) към настоящата ТСОС.
Latvian: Neitrālās sekcijas garums ir vismaz 402 m. Sīkākas prasības izklāstītas šo SITS H pielikumā (H.3.3.),
English: The overall length of this separation is less than 142 m. Using this design necessitates that the distance between three consecutive pantographs in service is more than 143 m.
German: Die Gesamtlänge der Trennstrecke beträgt weniger als 142 m. Die Verwendung dieser Ausführung erfordert, dass der Abstand zwischen drei aufeinander folgenden, an der Oberleitung angeliegenden Stromabnehmer mehr als 143 m beträgt.
Spanish: La longitud total de esta separación será inferior a 142 m. Con este diseño, la distancia entre tres pantógrafos consecutivos en servicio ha de ser superior a 143 m.
Italian: La lunghezza complessiva di tale separazione è inferiore a 142 m. Per utilizzare questo tipo di progettazione è necessario che la distanza tra i tre pantografi consecutivi in funzione sia superiore a 143 m.
Portuguese: O comprimento total desta separação é inferior a 142 m. A utilização desta concepção exige que a distância entre três pantógrafos em serviço consecutivos seja superior a 143 m.
Dutch: De totale lengte van deze scheiding is minder dan 142 m. Bij dit ontwerp moet de afstand tussen drie opeenvolgende stroomafnemers meer dan 143 m bedragen.
Danish: Den samlede længde af denne adskillelse er under 142 m. Brug af denne model kræver, at afstanden mellem tre aktive strømaftagere efter hinanden er mere end 143 m.
Swedish: Den totala längden på den spänningslösa sektionen vid denna konstruktion är mindre än 142 m. Om denna konstruktion används krävs att avståndet mellan den första och den tredje av tre på varandra följande strömavtagare i drift är större än 143 m.
Finnish: Eristyksen kokonaispituus on alle 142 m. Tämän mallin käyttö edellyttää, että kolmen peräkkäisen käytössä olevan virroittimen välinen etäisyys on yli 143 m.
Greek: Το συνολικό μήκος αυτού του τμήματος διαχωρισμού είναι μικρότερο από 142 m. Η χρήση αυτού του τύπου προϋποθέτει ότι η απόσταση μεταξύ τριών διαδοχικών παντογράφων εν λειτουργία υπερβαίνει τα 143 m.
Polish: Całkowita długość tej sekcji separacji jest mniejsza od 142 m. Taki projekt wymaga, by odległość między trzema kolejnymi pracującymi pantografami była większa od 143 m.
Hungarian: Ennek a fázishatárnak a teljes hossza 142 m-nél rövidebb. Ennek a kialakításnak a használatához az szükséges, hogy három egymásután következő, üzemben lévő áramszedő között a távolság 143 m-nél nagyobb legyen.
Bulgarian: Цялата дължина на това разделяне е по-малка от 142 m. Използването на това проектиране налага разстоянието между три последователни токоснемателя в експлоатация да е не по-голямо от 143 m.
Estonian: Kõnealuse eraldustsooni kogupikkus on kuni 142 m. Nimetatud lahenduse kasutamine tingib, et kolme järjestikuse kasutatava pantograafi vaheline kaugus on vähemalt 143 m.
Latvian: Šī sadalījuma kopējais garums ir mazāks nekā 142 m. Lai izmantotu šo plānojumu, attālumam triju secīgu pantogrāfu starpā ir jābūt lielākam nekā 143 m.
English: For design of phase separation section, conformity assessment shall be carried out within assessment of the energy subsystem.
French: L'évaluation de conformité pour la conception de section de séparation de phases sera effectuée dans le cadre de l'évaluation du sous-système "énergie".
German: Die Konformität der Ausführung von Phasentrennstrecken wird im Teilsystem Energie bewertet.
Spanish: En relación con el diseño de la sección de separación de fases, la evaluación de la conformidad se realizará en el marco de la evaluación del subsistema "Energía".
Italian: Per quanto concerne la progettazione del tratto a separazione di fase, la valutazione della conformità deve essere eseguita nell'ambito del sottosistema energia.
Portuguese: A avaliação da conformidade da concepção da zona neutra deverá ser efectuada no âmbito da avaliação do subsistema "energia".
Dutch: De beoordeling van de conformiteit van de fasescheidingssecties moet in het subsysteem "Energie" worden uitgevoerd.
Danish: Der skal udarbejdes en overensstemmelsesvurdering for udvikling af sektionerne til faseadskillelse som en del af vurderingen af delsystemet Elforsyning.
Swedish: Vad gäller konstruktion av fasskiljande sektioner skall bedömning av överensstämmelse göras i samband med bedömningen av delsystemet "Energiförsörjning".
Finnish: Eri vaiheiden välisen eristysjakson suunnittelun vaatimustenmukaisuutta arvioidaan energiaosajärjestelmän arvioinnin yhteydessä.
Greek: Ο έλεγχος της συμμόρφωσης του σχεδιασμού των τμημάτων διαχωρισμού φάσης διενεργείται στο πλαίσιο της αξιολόγησης του υποσυστήματος ενέργειας.
Czech: Pro konstrukce elektrického dělení oddělujícího fáze musí být posuzování shody provedeno v rámci posuzování subsystému "Energie".
Slovak: Posudzovanie zhody konštrukcie úseku s oddelenými fázami sa vykoná v rámci posudzovania subsystému energetiky.
Polish: Ocenę zgodności dla projektu sekcji separacji faz należy przeprowadzić w ramach oceny podsystemu energetycznego.
Hungarian: A fázishatár kialakítására a megfelelőség értékelését az energiaellátó alrendszer értékelésén belül kell elvégezni.
Slovenian: V primeru načrtovanja odseka ločevanja faz se ocena skladnosti izvede v okviru ocenjevanja energijskega podsistema.
Romanian: Pentru proiectarea sectoarelor de separare a fazelor, evaluarea conformității trebuie să se efectueze în cadrul evaluării subsistemului energie.
Bulgarian: Оценяването на съответствието на проекта на секцията за фазово разделяне се извършва в рамките на подсистемата „Енергия“.
Estonian: Erinevate faaside vaheliste eraldustsoonide lahenduse nõuetele vastavust hinnatakse seoses energiavarustuse alasüsteemi vastavushindamisega.
Latvian: Atbilstības novērtēšanu fāzu sadalīšanas sekcijas plānojumam veic līdz ar enerģijas apakšsistēmas novērtēšanu.
Lithuanian: Fazių išskirstymo ruožo projekto atitiktis įvertinama atliekant elektros energijos tiekimo posistemio įvertinimą.
English: Requirements for control-command and rolling stock subsystems
French: Les exigences concernant les sous-systèmes "contrôle-commande" et "matériel roulant" sont les suivantes:
German: Die Anforderungen an die Teilsysteme Zugsteuerung/Zugsicherung, Signalgebung und Fahrzeuge sind:
Spanish: Los requisitos aplicables a los subsistemas "Control y Mando" y "Material Rodante" son los siguientes:
Italian: I requisiti per il sottosistema controllo-comando e per il sottosistema materiale rotabile sono i seguenti:
Portuguese: Os requisitos relativos aos subsistemas "controlo-comando" e "material circulante" são os seguintes:
Dutch: De eisen van de subsystemen "Besturing en seingeving" en "Rollend materieel" zijn:
Danish: Der er følgende krav til delsystemerne Styringskontrol og Rullende materiel:
Swedish: Kraven på delsystemen "Trafikstyrning och signalering" och "Rullande materiel" är följande:
Finnish: Ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmän ja liikkuvan kaluston osajärjestelmän vaatimukset ovat seuraavat:
Greek: Οι απαιτήσεις για τα υποσυστήματα ελέγχου-χειρισμού και τροχαίου υλικού είναι οι εξής:
Czech: Požadavky na subsystém "Řízení a zabezpečení" a na subsystém "Kolejová vozidla"
Slovak: Požiadavky na subsystémy riadenia a zabezpečenia vlakov
Polish: Wymagania odnośnie podsystemu kontrolno-decyzyjnego i taboru
Hungarian: Az ellenőrző-irányító és járműalrendszerre vonatkozó követelmények
Slovenian: Zahteve za podsistema upravljanje-vodenje in železniški vozni park
Romanian: Cerințe pentru subsistemele control-comandă și material rulant
Bulgarian: Изисквания за подсистеми „Контрол, управление и сигнализация“ и „Подвижен състав“
Estonian: Kontrolli ja veeremi alasüsteemide nõuded
Latvian: Prasības kontroles un vadības un ritošā sastāva apakšsistēmām
Lithuanian: Kontrolės ir valdymo bei riedmenų posistemių reikalavimai
English: General
French: Généralités
German: Allgemeines
Spanish: Generalidades
Italian: Generalità
Portuguese: Disposições gerais
Dutch: Algemeen
Danish: Generelt
Swedish: Q.4.2.1 Allmänt
Finnish: Yleistä
Greek: Γενικά
Czech: Obecná ustanovení
Slovak: Všeobecne
Polish: Uwagi ogólne
Hungarian: Általános rendelkezések
Slovenian: Splošno
Romanian: Generalități
Bulgarian: Общи положения
Estonian: Üldosa
Latvian: Vispārīgi
Lithuanian: Bendroji dalis
Maltese: ĠENERALI
English: There are two possibilities for the train to run through system separation sections:
French: Le franchissement des sections de séparation de systèmes par des rames peut se dérouler de deux manières:
German: Es gibt zwei Möglichkeiten für das Befahren von Systemtrennstrecken durch die Züge:
Spanish: Existen dos posibilidades para que el tren circule por secciones de separación de sistemas:
Italian: Il treno ha due possibilità per circolare attraverso tratti a separazione di sistema:
Portuguese: O comboio tem duas possibilidades de passar pelas secções de separação dos sistemas:
Dutch: Voor het passeren van een systeemscheidingssectie door de trein bestaan twee mogelijkheden:
Danish: Der er to muligheder for togpassage af sektioner til systemadskillelse:
Swedish: Det finns två möjligheter för tågen att passera genom systemskiljande sektioner:
Finnish: Juna voi kulkea eri virransyöttöjärjestelmien välisten eristysjaksojen läpi kahdella eri tavalla:
Greek: Για τη διέλευση των αμαξοστοιχιών από τα τμήματα διαχωρισμού φάσης παρέχονται δύο δυνατότητες:
Czech: Existují dvě možnosti, jak může vlak projet úsekem oddělujícím systémy:
Slovak: Existujú dve možnosti jazdy vlakov cez úseky s oddeleným systémom:
Polish: Istnieją dwie możliwości przejazdu pociągu przez sekcje separacji systemów:
Hungarian: A vonat a rendszerhatáron kétféleképpen haladhat át:
Slovenian: Vlak lahko vozi skozi odseke sistemske delitve na dva načina:
Romanian: Există două posibilități pentru trecerea trenului prin sectoarele de separare a sistemelor:
Bulgarian: Има две възможности за влака да премине през разделителните секции на системата:
Estonian: Rongide läbisõiduks erinevate süsteemide eraldustsoonidest kasutatakse kahte võimalust:
Latvian: Ir divas iespējas, kā vilciens var pārvarēt sistēmu atdalīšanas sekcijas:
Lithuanian: Per sistemas skiriančius ruožus traukiniai gali važiuoti dvejopai: