FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Cant deficiency (4.3.3.8): the cant deficiency - a function of the track's radius of curvature and cant - is the element of the track alignment interface which determines the level of lateral accelerations imparted to the vehicle,
Hungarian: Túlemelési elégtelenség (4.3.3.8.): a túlemelési elégtelenség – amely a vágány ívsugarának és túlemelésének függvénye – a nyomvonalkitűzés kapcsolódási pontjának eleme, amely a meghatározza a járművel közölt oldalirányú gyorsulások szintjét.
Latvian: ārējās sliedes pacēluma deficīts (4.3.3.8): ārējās sliedes pacēluma deficīts, kas ir atkarīgs no sliežu ceļa rādiusa un ārējās sliedes pacēluma, ir sliežu ceļa lāgojuma saskarne, kas nosaka vilciena šķērspaātrinājumu,
English: Hotbox detectors (4.3.3.24): when hotbox detectors are necessary on interoperable lines in order for other trains to run (hot axlebox detection is built into the vehicles of interoperable high-speed stock), the detector systems used must neither introduce a constraint for high-speed operation nor be disturbed by the running of interoperable trains,
Hungarian: Hőnfutásjelzők (4.3.3.24.): amikor a hőnfutásjelzők az átjárható pályákon más vonatok közlekedéséhez szükségesek (az átjárható nagysebességű járművekbe beépítették a tengelycsapágy hőnfutásérzékelőit), a felhasznált jelzőrendszerek nem korlátozhatják a nagysebességű üzemeltetést, és nem zavarhatja azokat az átjárhatóságot lehetővé tevő vonatok közlekedése.
Latvian: sakarsušo bukšu detektori (4.3.3.24): gadījumos, kad savstarpēji izmantojamajās līnijās ir jāuzstāda sakarsušo bukšu detektori pārējo vilcienu ekspluatācijai (jo savstarpēji izmantojamajam ritošajam sastāvam ir iebūvētie bukšu karšanas detektori), jāizmanto tādas detektēšanas sistēmas, kuras nerada ātrgaitas satiksmes ierobežojumus un kuru darbību netraucē ātrgaitas vilcienu kustība,
English: Electrical characteristics of the superstructure (4.3.3.28): the electrical characteristics of the track shall be such that it adequately passes the traction return current (energy subsystem) and handles any other functions associated with certain types of train control systems (control-command and signalling subsystem).
Hungarian: A felépítmény villamos jellemzői (4.3.3.28.): a vágány villamos jellemzői olyanok, hogy megfelelően továbbítják a vontatási áram visszavezetését (energiaellátás-alrendszer) és kezeli a vonatellenőrző-rendszerek egyes típusaihoz (forgalomirányítási, ellenőrző és jelzőrendszerek) kapcsolódó bármely más funkciót.
Latvian: virsbūves elektriskie raksturlielumi (4.3.3.28.): sliežu ceļa elektriskajiem raksturlielumiem jābūt tādiem, lai tas vadītu vilces atpakaļstrāvu (energoapgādes apakšsistēma) un nodrošinātu ar dažu veidu vilcienu kustības vadības sistēmām saistītās funkcijas (signalizācijas, centralizācijas un bloķēšanas apakšsistēma).
English: the maximum total dynamic lateral force exerted by a wheelset on the track: , P being the maximum static load per axle, in kN, of the vehicles admitted to the line (service vehicles, high-speed and other trains).
Latvian: maksimālais kopējais riteņpāra sliedēm pieliktais šķērsspēks: P , kur P ir maksimālā statiskā asslodze (kN) ritošajam sastāvam, ko atļauts izmantot līnijā (dienesta vilcieni, ātrgaitas un pārējie vilcieni).
English: the ratio of the lateral to the vertical forces of a wheel: , Y and Q being respectively the dynamic lateral and vertical wheel force on the rail.
Latvian: riteņa šķērsspēku un vertikālo spēku attiecība: , kur Y un Q attiecīgi ir riteņa dinamiskais šķērsspēks un vertikālais spēks uz sliedi.
English: transfer of physical loads between the vehicle and the infrastructure, in the three directions
Latvian: mehānisko slodžu pārnese no vilciena uz infrastruktūru trīs virzienos
English: lateral, vertical and longitudinal
Latvian: šķērsvirzienā, vertikāli un
English: whether through the wheel-rail contact or via braking systems aboard the vehicles, which do not use wheel adhesion,
Latvian: garenvirzienā riteņu kontaktā ar sliedēm, vai arī ar bremžu sistēmām, kurās neizmanto riteņa–sliedes saķeri,
English: Stabling tracks: minimum horizontal and vertical radius of curvature, falling and rising gradients, distance between track centres
French: Voies de garage et de stationnement: rayon minimal de tracé en plan et de profil en long des courbes, pentes et rampes maximales, entraxes
Spanish: Apartaderos y vías de estacionamiento: radio mínimo de trazado en planta y en perfil longitudinal de las curvas, pendientes y rampas máximas, distancias entre ejes
Italian: Binari morti e di stazionamento: raggio minimo nei tracciati in piano e profilo longitudinale delle curve, pendenze e rampe massime, interassi
Portuguese: Vias de resguardo: raio mínimo do traçado em planta e de perfil longitudinal das curvas, pendentes e rampas máximas, entre-eixos
Finnish: Seisontaraiteet: kaarevuuden vaaka- ja pystytasossa mitatut vähimmäissäteet, ala- ja ylämäkien jyrkkyydet, vierekkäisten raiteiden keskipisteiden välinen etäisyys
Greek: Γραμμές αποθέσεως και στάθμευσης: ελάχιστη ακτίνα σε οριζοντιογραφία και διαμήκης διατομή των καμπυλών, μέγιστες κλίσεις κατωφέρειας και ανωφέρειες, διαξόνια
Slovak: Dopravné a odstavné koľaje: minimálny horizontálny a vertikálny polomer oblúkov, stúpanie a klesanie a minimálna vzdialenosť medzi osami koľají
Polish: Tory postojowe: minimalnypoziomy i pionowy promień łuku, pochylenia spadku i wznoszenia, rozstaw osi torów
Hungarian: Tárolóvágányok: legkisebb vízszintes és függőleges ívsugár, a lejtés és emelkedés szögei, a vágánytengely-távolság
Estonian: Seisuteed: teekõverike vähimad horisontaal- ja vertikaalraadiused, tee langus- ja tõusugradiendid, rööpmekeskmete vahekaugused
Latvian: Šķirotavas ceļi: līknes minimālais horizontālais un vertikālais rādiuss, kritumi un kāpumi, attālums starp sliežu ceļu asīm
Lithuanian: Bėgių keliai į stovynę: mažiausias horizontalus ir vertikalus kelio kreivės spindulys, įkalnės ir nuokalnės, atstumas tarp gretimų kelių ašių
English: 4.3.3.8.(a) Cant deficiency on plain track and on the main track of switches and crossings
German: Überhöhungsfehlbetrag im durchgehenden Gleis und im Stammgleis von Weichen und Kreuzungen
Portuguese: 4.3.3.8a Insuficiência de escala em plena via e na via directa dos aparelhos de via
Dutch: Verkantingstekort van hoofdspoor en het doorgaande spoor bij wissels en kruisingen
Swedish: 4.3.3.8a Rälsförhöjningsbrist för spår och huvudspår genom spårväxlar och spårkorsningar
Hungarian: 4.3.3.8.a) Túlemelési elégtelenség az átmenő vágányon és a kitérők fővágányain
Slovenian: 4.3.3.8(a) Primanjkljaj nadvišanja na navadnem tiru in glavnem tiru s kretnicami in križišči
Bulgarian: Недостиг на надвишение на обикновен коловоз и на главен коловоз на стрелки и кръстовини
Latvian: 4.3.3.8.a) Ārējās sliedes pacēluma deficīts sliežu ceļos un uz pārmiju un krustojumu galvenajiem ceļiem
English: Track gauge is the distance between the gauge faces of the railheads measured at a height of 14,5 mm (± 0,5 mm) below the rail running surface
Latvian: Sliežu platums ir attālums starp sliežu galviņu darba virsmām, ko mēra 14,5 mm (± 0,5 mm) zem rites virsmas.
English: Railhead profile Lines specially built for high-speed, lines specially upgraded for high-speed and connecting lines
Slovenian: Profil glave tirnice Proge, posebej zgrajene za visoke hitrosti, proge, posebej nadgrajene za visoke hitrosti, in priključne proge
Latvian: Sliedes galviņas profils Ātrgaitas satiksmei speciāli būvētas līnijas, līnijas, kas speciāli modernizētas ātrgaitas satiksmei, un savienotājlīnijas
English: Resistance of the track, switches and crossings to lateral loads Lines specially built for high-speed
Slovenian: Upor tira, kretnic in križišč na stranske sile Proge, posebej zgrajene za visoke hitrosti
Latvian: Sliežu ceļa, pārmiju un krustojumu šķērsslodžu izturība Ātrgaitas satiksmei speciāli būvētas līnijas
English: This limit is one of the parameters specifying the wheel-rail interface restated in Point 4.1.4 and shall be set to: , where P is the maximum axle load of the vehicles allowed to operate on the line.
Danish: Denne grænse er et af de parametre, der angiver hjul-skinne-grænsefladen, som er fremsat i punkt 4.1.4, og skal bestemmes til: , hvor P er det maksimale akseltryk af køretøjer, der har tilladelse til at køre på strækningen.
Latvian: Šis ierobežojums ir viens no parametriem, kas raksturo riteņa un sliedes saskarni un citādā veidā noteikts 4.1.4. punktā, un tas jānosaka kā: P , kurā P ir līnijā ekspluatācijai atļautā ritošā sastāva maksimālā asslodze.
English: Switches and crossings: profile of rails in switches and crossings (for the record)
Italian: Dispositivi di armamento: profili del semitelaio nel deviatoio e dell'incrocio (pro memoria)
Latvian: Pārmijas un krustojumi: pārmiju un krustojumu sliežu profils (protokolam)
English: Switches and crossings: functional requirements
French: Appareils de voie: conditions fonctionnelles
Spanish: Aparatos de vía: condiciones funcionales
Finnish: Vaihteet ja risteykset: toimintaa koskevat vaatimukset
Greek: Συσκευές γραμμής: συνθήκες λειτουργίας
Slovak: Výhybky a križovatky: funkčné požiadavky
Polish: Zwrotnice i przejazdy: wymagania funkcjonalne
Hungarian: Kitérők: funkcionális követelmények
Estonian: Pöörangud ja ristmed: funktsionaalsed nõuded
Latvian: Pārmijas un krustojumi: funkcionālās prasības
Lithuanian: Iešmai ir kryžmės: funkciniai reikalavimai
English: Each Member State shall notify to the other Member States and to the Commission within six months of the notification of this Decision: - the list of the applicable technical rules mentioned under Article 2(1),
Hungarian: Az e határozatról szóló értesítést követő hat hónapon belül minden tagállam értesíti a többi tagállamot és a Bizottságot: - a 2. cikk (1) bekezdésében említett alkalmazandó műszaki szabályok jegyzékéről,
English: For the purposes of this Article: - "upgrading" means major work to modify a subsystem or part of a subsystem which changes the performance of the subsystem,
Hungarian: E cikk alkalmazásában: - "korszerűsítés": az alrendszert vagy az alrendszer egy részét módosító jelentősebb munkálat, amely megváltoztatja az alrendszer teljesítményét,
English: Where a new authorisation for placing in service under Article 14 of Directive 96/48/EC is necessary, the Member State decides whether: (a) the project includes full application of the TSI, in which case the subsystem will be subject to the EC verification procedure in Directive 96/48/EC;
Hungarian: Amennyiben a 96/48/EK irányelv 14. cikke szerinti új üzembe helyezési engedély szükséges, akkor a tagállam megállapítja, hogy: a) a projekt magában foglalja-e az ÁME teljes körű alkalmazását, amely esetben a 96/48/EK irányelvben előírt EK-ellenőrzési eljárást kell alkalmazni az alrendszerre;
English: Directive 2001/16/EC of the European Parliament and of the Council of 19 March 2001 on the interoperability of the trans-European conventional rail system.
Hungarian: Az Európai Parlament és a Tanács 2001. március 19-ei 2001/16/EK irányelve a transzeurópai hagyományos vasúti rendszer kölcsönös átjárhatóságáról.
English: In accordance with Article 5(3) and with Annex I(1)(b) of Directive 96/48/EC, this TSI: (a) specifies the essential requirements for the subsystems and their interfaces (Chapter 3);
Hungarian: A 96/48/EK irányelv 5. cikke (3) bekezdésének és az I. melléklet 1b. pontjának megfelelően ez az ÁME: a) meghatározza az alrendszerekre és azok kapcsolódási pontjaira vonatkozó rendszerkövetelményeket (3. fejezet);
English: The infrastructure subsystem of the trans-European high-speed rail system comprises all the fixed plant serving to fulfil the following functions, in compliance with the essential requirements: - confinement of the vehicles to their path, including their carriage and guidance within an unobstructed space, together with the safety equipment necessary to guarantee this function,
Hungarian: A transzeurópai nagysebességű vasúti rendszer infrastruktúra-alrendszere magában foglalja az összes, a következő funkciók teljesülését szolgáló, helyhez kötött létesítményt, a rendszerkövetelményeknek megfelelően: - a járművek mozgásának az útvonalukra korlátozását, azok egy akadálytalan területen belül történő szállítását és irányítását beleértve, az e funkció biztosításához szükséges biztonsági berendezésekkel együtt,
English: The fixed plant therefore includes, inter alia: - the plain track, excluding points and crossings, which acts as the guideway,
Hungarian: A helyhez kötött létesítmény fogalma ezért magában foglalja többek között a következőket: - a fővonali átmenő vágány, kivéve a kitérőket,
English: These forces include: - vertical forces - static, due to the weight of the vehicle spread over the wheelsets, quasi-static in curves, due to transfer of the vertical loads as a result of lateral accelerations not compensated by track cant, and dynamic, due to the track geometry and the vehicles' behaviour,
Hungarian: Ezek az erők magukba foglalják a következőket: - függőleges erők - statikusak, a járműnek a kerékpárokon elosztott tömegéből adódóan, kvázi statikusak az íves pályán, a vágány emelése által nem kiegyenlített oldalirányú gyorsulások következményeként a függőleges terhelés átviteléből adódóan, és dinamikusak, a vágány geometriájából és a járművek viselkedéséből adódóan,
English: The following elements are involved in the interoperability of the subsystem: - the height and length of platforms,
Hungarian: A következő alkotóelemek kapcsolódnak az alrendszer átjárhatóságához: - a peronok magassága és hossza,
English: Also included in the scope of this TSI are: - the arrangements necessary to ensure the monitoring and maintenance of the facilities, in keeping with the essential requirements,
Hungarian: Az ÁME hatályába a következők is beletartoznak: - a létesítmények felügyeletének és karbantartásának biztosításához szükséges intézkedések, a rendszerkövetelményekkel összhangban,
English: The essential requirements concern: - safety,
Hungarian: A rendszerkövetelmények a következőkkel kapcsolatosak: - biztonság,
English: In order to meet these general requirements, the infrastructure must, at the level of safety corresponding to the aims laid down for the network: - allow trains to run without the risk of derailment or collisions between them or with other vehicles or fixed obstacles, and avoiding unacceptable risks associated with the proximity of the electric traction supply,
Hungarian: Ezen általános követelmények kielégítéséhez az infrastruktúrának - a hálózatra megállapított céloknak megfelelő biztonsági szinten -: - lehetővé kell tennie a vonatok számára, hogy kisiklás, illetve az egymással, más járművekkel vagy helyhez kötött akadályokkal való összeütközés kockázata nélkül közlekedhessenek, és hogy a villamos áramellátás közelségével összefüggő elfogadhatatlan kockázatokat elkerülhessék,
English: In order to meet these specific requirements, the infrastructure subsystem must, at the level of safety corresponding to the aims laid down for the network: - ensure that access to the installations, other than the platform areas accessible to passengers, is normally only possible for authorised staff,
Hungarian: E különös követelmények kielégítéséhez az infrastruktúra-alrendszernek - a hálózatra megállapított céloknak megfelelő biztonsági szinten -: - biztosítania kell, hogy az utasok által megközelíthető peronterületeken kívüli berendezésekhez rendesen csak az arra feljogosított személyzet férhessen hozzá,
English: The structure gauges selected shall allow: - on newly built high-speed lines, ensure that high-speed trains pass with a sufficient margin of clearance for their foreseeable technical design changes in the distant future,
Hungarian: A választott űrszelvények lehetővé teszik: - az újonnan épült nagysebességű vonalakon annak biztosítását, hogy a nagysebességű vonatok a műszaki kivitelezésüknek a távoli jövőben előrelátható változásaihoz elegendő mozgástérrel közlekedjenek,
English: It is defined by the following elements: - track gauge (4.3.3.10),
Hungarian: Ezt a következő elemek határozzák meg: - nyomtáv (4.3.3.10),
English: The following elements also determine the level of vertical forces (4.3.3.16), lateral forces (4.3.3.17) and longitudinal forces exerted on the track and on switches and crossings: - cant (4.3.3.7),
Hungarian: A következő elemek szintén meghatározzák a vágányra, valamint a kitérőkre kifejtett függőleges erők (4.3.3.16.), oldalirányú erők (4.3.3.17.) és hosszanti erők szintjét: - túlemelés (4.3.3.7.),
English: Running over turnout tracks at high-speed requires particularly sound design and location of turnouts in the alignment, as follows: - due to the discontinuity of curvature occurring on the diverging track, the cant deficiency must be specially limited,
Hungarian: A kitérő vágányokon nagy sebességgel való áthaladás a kitérő vágányok különösen gondos tervezését és elhelyezését kívánja meg, a következőképpen: - az elágazó vágányon előforduló görbület diszkontinuitása miatt a túlemelési elégtelenséget különösen korlátozni kell,
English: The following elements of the subsystem control the passage of vehicles over switches and crossings: - cant deficiency in switches and crossings (4.3.3.8b),
Hungarian: Az alrendszer következő elemei szabályozzák a járművek kitérőkön való áthaladását: - túlemelési elégtelenség a kitérőkön (4.3.3.8b.),
English: The elements of the subsystem relevant to structures are: - vertical loads on structures (4.3.3.13),
Hungarian: Az alrendszer műtárgyakkal kapcsolatos elemei a következők: - a műtárgyakra irányuló függőleges terhelések (4.3.3.13.),
English: The element relevant to this risk is: - access and intrusions into line installations (4.3.3.25)
Hungarian: Az ezzel a kockázattal kapcsolatos elem: - a pályaberendezésekhez való hozzáférés és behatolások (4.3.3.25.).
English: The components listed below are interoperability constituents taken up in Chapter 5 of this TSI which come under the heading of interfaces relating to the safety requirement: - the rail (constituent 5.2.1),
Hungarian: Az alább felsorolt alkotóelemek ezen ÁME 5. fejezetében szereplő átjárhatósági összetevők, amelyek a biztonsági követelménnyel kapcsolatos kapcsolódási pontok cím alá tartoznak: - a sín (5.2.1. összetevő),
English: This requirement in particular concerns the following elements of the subsystem, already addressed by the safety requirement: - track gauge (4.3.3.10),
Hungarian: Ez a követelmény különösen az alrendszer következő, a biztonsági követelménynél már tárgyalt elemeire vonatkozik: - nyomtáv (4.3.3.10.),
English: This requirement concerns the following elements: - grade of the rail steel (constituent 5.2.1),
Hungarian: Ez a követelmény a következő elemeket érinti: - a sínacél minősége (5.2.1. összetevő),
English: To meet this requirement, the following conditions must be fulfilled: - the structure gauges, the distance between track centres, the track alignment, track gauge, maximum up and down gradients as well as the length and height of passenger platforms of the lines of the interoperable European network shall be set such as to ensure the lines' mutual compatibility and compatibility with the interoperable vehicles,
Swedish: För att uppfylla detta krav skall följande villkor uppfyllas: - Fria rum, avstånd mellan spår, bansträckning, spårvidd, maximala lutningar och stigningar samt perronglängd och perronghöjd för linjer i det driftskompatibla europeiska järnvägssystemet skall fastställas så att den inbördes kompatibiliteten mellan linjerna och med de driftskompatibla fordonen säkerställs.
Hungarian: E követelmény kielégítéséhez a következő feltételeket kell teljesíteni: - az átjárható európai hálózat vonalainak űrszelvényeit, vágánytengely-távolságát, nyomvonalkitűzéseit, nyomtávját, a lejtés és emelkedés legnagyobb szögeit, valamint utasperonjainak hosszát és magasságát úgy kell megállapítani, hogy biztosítsák a vonalak összeegyeztethetőségét egymással és az átjárhatóságot lehetővé tevő járművekkel,
English: Nine of them relate to the infrastructure: - minimum infrastructure gauge (1),
Hungarian: Közülük kilenc az infrastruktúrával kapcsolatos: - legkisebb űrszelvény (1),
English: In addition to these basic parameters, the following should also be considered: - maximum pressure variation in tunnels (23),
Hungarian: Ezen alapvető paraméterek mellett a következőket is figyelembe kell venni: - legnagyobb nyomásingadozás az alagutakban (23),
English: In the case of rolling stock designed to operate on specially constructed high-speed lines at speeds equal to or greater than 250 km/h: P0 < or = 17 t/axle where V > 250 km/h;
Hungarian: a speciálisan épített nagysebességű pályákra tervezett járművek esetében 250 km/h vagy azt meghaladó sebességnél: P0 (vagy = 17 t/tengely, ahol V (250 km/h;
English: in the case of rolling stock designed to operate on specially upgraded high-speed lines at speeds of the order of 200 km/h: the technical rules in use on these lines are applicable and must be laid down in the Infrastructure Register.
Hungarian: a speciálisan átépített nagysebességű pályán 200 km/h nagyságrendű sebességgel való üzemeltetésre tervezett járművek esetében: az e pályákon használatban lévő műszaki szabályokat kell alkalmazni, és az infrastruktúra-nyilvántartásban meg kell állapítani.
English: Several available solutions could be adopted on the trans-European high-speed network which include: - rolling stock solutions:
Hungarian: Számos olyan megoldás áll rendelkezésre, amelyet alkalmazni lehetne a transzeurópai nagysebességű hálózatban, köztük a következők: - járműmegoldások:
English: infrastructure solutions: - rising platform,
Hungarian: infrastruktúra megoldások: - emelkedő peron,
English: operational solutions: - portable ramp deployed by operating staff,
Hungarian: üzemeltetési megoldások: - az üzemeltető személyzet által használt hordozható rámpa,
English: this interface consists of all the gauges and clearances necessary so that trains can run: structure and platform gauges, the rolling stock's loading gauge, the pantograph clearance and distance between track centres,
Hungarian: ez a kapcsolódási pont magában foglalja a vonatok közlekedéséhez szükséges összes űrszelvényt és vágánytengely-távolságot: űrszelvény, a járművek rakszelvénye, villamos űrszelvény és vágánytengely-távolság,
English: Interfaces with the "energy subsystem": - structure gauge set for the overhead line masts,
Hungarian: Kapcsolódási pontok az "energiaellátás-alrendszerrel": - villamos űrszelvény,
English: Interfaces with the "control-command and signalling subsystem": - structure gauge in respect of the elements of this subsystem installed along the track or fixed to the structures,
Hungarian: Kapcsolódási pontok a "forgalomirányító, biztosító- és jelzőberendezések-alrendszerrel": - ezen alrendszernek a vágányba épített vagy a műtárgyakon található elemeire vonatkozó űrszelvény,
English: Interfaces with the "operation subsystem": - accessibility of trains in stations and in the event of evacuation on open line,
Hungarian: Kapcsolódási pontok az "üzemeltetés-alrendszerrel": - a vonatok hozzáférhetősége az állomásokon és nyílt pályán történő evakuálás esetében,
English: Interfaces with the "maintenance subsystem": - layout of service sidings for train stabling.
Hungarian: Kapcsolódási pontok a "karbantartás-alrendszerrel": - szolgálati csatlakozó vágányok kijelölése a vonatok tárolására.
English: Interfaces with the "environment subsystem": - vibrations generated in the lineside environment,
Hungarian: Kapcsolódási pontok a "környezetvédelem-alrendszerrel": - a pálya menti környezetben keltett rezgések,
English: The above interfaces are characterised by the following elements, regarding which the applicable requirements for achieving the performance levels specified for each category of line of the trans-European high-speed rail system are set out in Point 4.3.3 "Specified performance": - minimum structure gauge (4.3.3.1),
Hungarian: A fenti kapcsolódási pontokat a következő elemek jellemzik, amelyeket illetően a transzeurópai nagysebességű vasúti rendszer minden vonalkategóriájára előírt teljesítményszintek elérésére alkalmazandó követelményeket a 4.3.3. "Meghatározott teljesítmény" című pont állapítja meg: - legkisebb űrszelvény (4.3.3.1.),