English: He shall take into account the aerodynamic effects generated by the trains as described in Point 4.2.13 of the rolling stock TSI, which defines the former for the maximum allowed speed of any interoperable train type, up to 300 km/h.
French: Il doit tenir compte des effets aérodynamiques des rames décrits au point 4.2.13 de la STI "matériel roulant", qui défissent ces effets pour la vitesse maximale de chaque type de train interopérable, dans la limite de 300 km/h.
German: Er muss den in 4.2.13 der TSI Fahrzeuge beschriebenen aerodynamischen Auswirkungen der Züge Rechnung tragen; dort sind diese Auswirkungen für die Hoechstgeschwindigkeit jedes interoperablen Zugtyps bis zu einem Grenzwert von 300 km/h festgelegt.
Spanish: Para ello, tendrá en cuenta los efectos aerodinámicos de las ramas descritos en el punto 4.2.13 de la ETI Material Rodante, en la que se definen dichos efectos para la velocidad máxima de cada tipo de tren interoperable, hasta un máximo de 300 km/h.
Italian: Egli deve tenere in considerazione gli effetti aerodinamici dei convogli descritti nel paragrafo 4.2.13 della STI materiale rotabile, in cui questi effetti sono indicati per la velocità massima di ciascun tipo di treno interoperabile, entro il limite di 300 km orari.
Portuguese: Deve ter em conta os efeitos aerodinâmicos das composições descritas no ponto 4.2.13 da ETI "material circulante", que definem estes efeitos para a velocidade máxima de cada tipo de comboio interoperável, dentro do limite de 300 km/h.
Dutch: De beheerder moet hierbij rekening houden met de door treinstellen veroorzaakte aërodynamische effecten omschreven in punt 4.2.13 van de TSI "Rollend materieel", waarin deze effecten vermeld worden voor elk type interoperabele trein bij maximumsnelheden tot 300 km/u.
Danish: Han skal tage forbehold for de aerodynamiske påvirkninger, der frembringes af tog, som er beskrevet i punkt 4.2.13 i TSI for det rullende materiel, som definerer førstnævnte for den maksimalt tilladte hastighed for en interoperabel togtype, op til 300 km/h.
Swedish: Infrastrukturförvaltaren skall beakta tågens aerodynamiska påverkan som beskrivs i punkt 4.2.13 i TSD "Rullande materiel", där dessa effekter anges för varje driftskompatibel tågtyps högsta hastighet, upp till 300 km/h.
Finnish: Sen on otettava huomioon liikkuvan kaluston YTE:n kohdassa 4.2.13 kuvatut junien aiheuttaman ilmavirran vaikutukset, jotka on määritelty suurimmalle yhteentoimiville junatyypeille sallitulle nopeudelle aina 300 km/t nopeuteen saakka.
Greek: Πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις αεροδυναμικές επιδράσεις των συρμών που περιγράφονται στη σημείο 4.2.13 της ΤΠΔ τροχαίου υλικού, η οποία προσδιορίζει τις επιδράσεις αυτές για τη μέγιστη ταχύτητα κάθε τύπου διαλειτουργικού συρμού, με όριο τα 300 km/h.
Slovak: Musí zohľadniť aerodynamické účinky vyvolané vlakmi podľa bodu 4.2.13 TSI pre vozový park, v ktorom sú definované tieto účinky pre maximálne povolené rýchlosti každého typu interoperabilného vlaku až do 300 km/h.
Polish: Bierze pod uwagę skutki działania sił aerodynamicznych wytworzonych przez pociągi opisane w ppkt 4.2.13 TSI taboru kolejowego, który określa te pierwsze dla maksymalnej dopuszczalnej prędkości dla każdego typu pociągu interoperacyjnego do 300 km/h.
Hungarian: Figyelembe veszi a vonatok által keltett azon aerodinamikai hatásokat a járművek ÁME 4.2.13. pontjában leírtak szerint, ahol az előbbit minden, átjárhatóságot lehetővé tevő vonattípus legnagyobb megengedett sebességére határozzák meg 300 km/h-ig.
Slovenian: Pri tem upošteva aerodinamične vplive vlakov, kot so opisani v točki 4.2.13 TSI železniškega voznega parka, kjer so ti vplivi opredeljeni za maksimalno dovoljeno hitrost vseh vrst interoperabilnih vlakov do 300 km/h.
Romanian: Acesta trebuie să țină seama de efectele aerodinamice generate de trenuri astfel cum sunt descrise la punctul 4.2.13 din STI-ul referitor la materialul rulant, care definește aceste efecte pentru viteza maximă admisă pentru fiecare tip de tren interoperabil până la limita de 300 km/h.
Bulgarian: Той взема предвид аеродинамичните въздействия, генерирани от влаковете, описани в точка 4.2.13 от ТСОС за подсистема “Подвижен състав”, която ги определя за максималната допустима скорост на всички видове оперативно съвместими влакове, до 300 km/h.
Estonian: Ta peab arvesse võtma veeremipargi tehniliste koostalitlusnõuete punktis 4.2.13 kirjeldatud rongide tekitatud aerodünaamiliste jõudude toimet, mis määrab iga tüüpi koostalitlusvõimelise rongi kuju suurimal lubatud kiirusel kuni 300 km/h.
Latvian: Jāņem vērā aerodinamiskā iedarbība, ko rada ritošā sastāva SITS 4.2.13. punktā aprakstītie vilcieni un kura noteikta maksimālajam atļautajam ātrumam līdz 300 km/h visiem savstarpēji izmantojamo vilcienu tipiem.
Lithuanian: Infrastruktūros valdytojas atsižvelgia į aerodinaminį traukinių poveikį, aprašytą riedmenų TSS 4.2.13 punkte, kurios pastarąjį apibrėžia kiekvieno sąveikai užtikrinti tinkančio traukinio tipo didžiausiam leistinam greičiui, ne didesniam nei 300 km/h.