FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The data transmission between trackside and on-board is via trackside inductive cable loop and on-board ferrite antennae.
French: La transmission de données entre le sol et le bord se fait au moyen de boucles de câble inductives et d'antennes à ferrite embarquées.
German: Die Datenübertragung zwischen Strecke und Fahrzeug erfolgt über eine streckenseitige induktive Kabelschleife und fahrzeugseitige Ferritantennen.
Spanish: La transmisión de datos entre tierra y el tren se realiza por medio de un lazo de cable inductivo en tierra y antenas de ferrita a bordo.
Italian: La trasmissione dei dati tra le apparecchiature a terra e a bordo avviene attraverso un loop di cavi induttivo a terra e antenne di ferrite a bordo.
Portuguese: A transmissão de dados entre o solo e o equipamento de bordo faz-se através de loops de cabo indutivos, instalado na via, e de antenas de ferrite instaladas a bordo.
Dutch: De gegevensoverdracht tussen treinapparatuur en baanapparatuur geschiedt via inductielussen en ferrietantenne op de trein.
Danish: Datatransmissionen mellem de jordbaserede og indbyggede systemer foregår via den jordbaserede induktive kabel-loop og den indbyggede ferritantenne.
Swedish: Dataöverföringen mellan mark- och fordonsbaserade utrustningar sker via induktiva kabelslingor och fordonsbaserad ferritantenn.
Finnish: Radanvarsi- ja junalaitteiston välisessä datasiirrossa käytetään radanvarressa sijaitsevaa induktiivista kehäkaapelia ja junan ferriittiantenneja.
Greek: Η μετάδοση δεδομένων μεταξύ των συστημάτων εδάφους και αμαξοστοιχίας πραγματοποιείται μέσω επαγωγικού βρόχου καλωδίου και κεραιών σιδηρίτη της αμαξοστοιχίας.
Czech: Přenos dat mezi traťovými a palubními systémy probíhá pomocí traťové indukční kabelové smyčky a palubních feritových antén.
Slovak: Prenos dát medzi traťou a vozidlom je zabezpečený prostredníctvom traťovej induktívnej káblovej slučky a vozidlovej feritovej antény.
Hungarian: A pályamenti és a fedélzeti berendezés közötti adatátvitel pályamenti, induktív kábelhurkon és fedélzeti ferrit-antennákon keresztül valósul meg.
Slovenian: Prenos podatkov med napravami ob progi in na vozilu poteka prek induktivne kabelske zanke ob progi in feritnih anten na vozilu.
Romanian: Transmisia de date între cale și echipamentele de bord are loc prin intermediul unor bucle inductive de cablu și a antenelor de ferită de la bord.
Bulgarian: Предаването на данни между трасето и борда се осъществява посредством индуктивен кабелен контур и феритни антени на борда.
Estonian: Andmeedastus raudteeäärsete ja rongisiseste seadmete vahel toimub raudteeäärsete induktiivsete kaablisilmusantennide ja rongisiseste ferriitantennide kaudu.
Latvian: Datu pārraidi starp sliežu ceļu un vilcienu nodrošina, izmantojot sliežu ceļa induktīvo kabeļa cilpu un vilciena ferīta antenas.
English: 36 kHz ± 0,4 kHz (FSK)
French: 36 kHz ± 0,4 kHz (modulation FSK)
German: 36 kHz ± 0,4 kHz (Frequenzmodulation)
Spanish: 36 kHz ± 0,4 kHz (FSK)
Italian: 36 kHz ± 0,4 kHz (FSK)
Portuguese: 36 kHz ± 0,4 kHz (FSK)
Dutch: 36 kHz ± 0,4 kHz (FSK)
Danish: 36 kHz ± 0,4 kHz (FSK)
Swedish: 36 kHz ± 0,4 kHz (FSK)
Finnish: 36 kHz ± 0,4 kHz (FSK)
Greek: 36 kHz ± 0,4 kHz (FSK)
Czech: 36 kHz 0,4 kHz, klíčování kmitočtovým zdvihem (FSK)
Slovak: 36 kHz 0,4 kHz (FSK)
Hungarian: 36 kHz + 0,4 kHz (FSK)
Romanian: 36 kHz ± 0,4 kHz (modulare FSK)
Bulgarian: 36 kHz ±0,4 kHz (FSK)
Estonian: 36 kHz 0,4 kHz (FSK)
Latvian: 36 kHz ±0,4 kHz (FSK),
Lithuanian: 36 kHz ± 0,4 kHz (dažnio moduliavimas),
English: 1200 bit/sec
French: 1200 bits/s
German: 1200 Bit/s
Spanish: 1200 bits/s
Italian: 1200 bit/sec
Portuguese: 1200 bit/sec
Dutch: 1200 bit/s
Danish: 1200 bit/sek
Swedish: 1200 bitar/s.
Finnish: 1200 tavua/s
Greek: 1200 bit/sec
Slovak: 1 200 bit/s
Hungarian: 1 200 bit/sec
Slovenian: 1200 bit/sek
Romanian: 1 200 biți/s
Bulgarian: 1200 bits/sec
Estonian: 1200 bit/s
Latvian: -1 200 biti sekundē,
Lithuanian: 1200 bitų/sek.
English: 83,5 steps per telegram
French: 83,5 bits par télégramme
German: 83,5 Schritte pro Telegramm
Spanish: 83,5 pasos por telegrama
Italian: 83,5 passi per telegramma
Portuguese: 83,5 bits por telegrama
Dutch: 83,5 stappen per telegram.
Danish: 83,5 trin pr. telegram.
Swedish: 83,5 steg per telegram
Finnish: 83,5 askelta/sanoma
Greek: 83,5 βήματα ανά τηλεγράφημα
Czech: 83,5 kroků/telegram
Slovak: 83,5 krokov na telegram
Hungarian: 83,5 ütem, telegrammonként
Slovenian: 83,5 korakov na telegram
Romanian: 83,5 biți per telegramă
Bulgarian: 83,5 стъпки на телеграма
Estonian: 83,5 sammu sõnumi kohta
Latvian: 83,5 biti uz telegrammu,
Lithuanian: 83,5 impulsai telegramoje,
English: Data transmission from trains:
French: Transmission des données depuis les trains:
German: Datenübertragung von den Zügen:
Spanish: Transmisión de datos desde los trenes:
Italian: Trasmissione dei dati dai treni:
Portuguese: Transmissão de dados dos comboios:
Dutch: Gegevensoverdracht van treinen:
Danish: Datatransmission til tog:
Swedish: Dataöverföring från tågen:
Finnish: Datasiirto junasta:
Greek: Μετάδοση δεδομένων προς τις αμαξοστοιχίες:
Czech: Přenos dat z vlaků:
Slovak: Prenos dát z vlakov:
Hungarian: Adatátvitel a vonatok felöl:
Slovenian: Prenos podatkov z vlakov:
Romanian: Transmisia de date de la trenuri:
Bulgarian: Предаване на данни към влаковете:
Estonian: Andmeedastus rongidelt:
Latvian: datu pārraide no vilcieniem:
Lithuanian: duomenų perdavimas iš traukinių:
English: 56 kHz ± 0,2 kHz (FSK)
French: 56 kHz ± 0,2 kHz (modulation FSK)
German: 56 kHz ± 0,2 kHz (Frequenzmodulation)
Spanish: 56 kHz ± 0,2 kHz (FSK)
Italian: 56 kHz ± 0,2 kHz (FSK)
Portuguese: 56 kHz ± 0,2 kHz (modulação FSK)
Dutch: 56 kHz ± 0,2 kHz (FSK)
Danish: 56 kHz ± 0,2 kHz (FSK)
Swedish: 56 kHz ± 0,2 kHz (FSK)
Finnish: 56 kHz ± 0,2 kHz (FSK)
Greek: 56 kHz ± 0,2 kHz (FSK)
Czech: 56 kHz 0,2 kHz, klíčování kmitočtovým zdvihem (FSK)
Slovak: 56 kHz 0,2 kHz (FSK)
Hungarian: 56 kHz + 0,2 kHz (FSK)
Romanian: 56 kHz ± 0,2 kHz (modulare FSK)
Bulgarian: 56 kHz ± 0,2 kHz (FSK)
Estonian: 56 kHz 0,2 kHz (FSK)
Latvian: 56 kHz 0,2 kHz (FSK),
Lithuanian: 56 kHz ± 0,2 kHz (dažnio moduliavimas),
English: 600 bit/sec
French: 600 bits/s
German: 600 Bit/s
Spanish: 600 bit/s
Italian: 600 bit/sec
Portuguese: 600 bit/sec
Dutch: 600 bit/s
Danish: 600 bit/sek
Swedish: 600 bitar/s
Finnish: 600 tavua/s
Greek: 600 bits/sec
Slovak: 600 bit/s
Hungarian: 600 bit/sec
Slovenian: 600 bit/sek
Romanian: 600 biți/s
Bulgarian: 600 bit/sec
Estonian: 600 bit/s
Latvian: 600 biti sekundē,
Lithuanian: 600 bitų/sek.
English: 41 steps per telegram
French: 41 bits par télégramme
German: 41 Schritte pro Telegramm
Spanish: 41 pasos por telegrama
Italian: 41 passi per telegramma
Portuguese: 41 bits por telegrama
Dutch: 41 stappen per telegram.
Danish: 41 trin pr. telegram.
Swedish: 41 steg per telegram
Finnish: 41 askelta/sanoma
Greek: 41 βήματα ανά τηλεγράφημα
Czech: 41 kroků/telegram
Slovak: 41 krokov na telegram
Hungarian: 41 ütem telegrammonként
Slovenian: 41 korakov na telegram
Romanian: 41 biți per telegramă
Bulgarian: 41 стъпки на телеграма
Estonian: 41 sammu sõnumi kohta
Latvian: 41 biti uz telegrammu,
Lithuanian: 41 impulsas telegramoje,
English: train braking characteristics (braking percentage and braking regime)
French: caractéristiques de freinage du train (pourcentage de freinage et régime de freinage)
German: Zugbremseigenschaften (Bremshundertstel und Bremsart)
Spanish: Características de frenado del tren (porcentaje y régimen de frenado)
Italian: Caratteristiche di frenatura del treno (percentuale e regime di frenatura)
Portuguese: características de frenagem do comboio (percentagem de frenagem e regime de frenagem)
Dutch: Remkarakteristieken van de trein (rempercentage en remvermogen).
Danish: togets bremsespecifikationer (bremseprocent og bremsesystem).
Swedish: Tågbromsningsegenskaper (bromstal i procent och bromsreglering)
Finnish: Junan jarrukäyrä (jarrutusprosentti ja jarrutyyppi)
Greek: Χαρακτηριστικά πέδησης αμαξοστοιχίας (ποσοστό και καθεστώς πέδησης)
Czech: brzdné vlastnosti vlaku (brzdicí procento a brzdný režim)
Slovak: brzdné charakteristiky vlaku (brzdiace percento a režim brzdenia)
Hungarian: a vonat fékezési jellemzői (fékezési százalék és fékezési rendszer)
Slovenian: zavorne značilnosti vlaka (zavorni odstotek in zavorni režim)
Romanian: caracteristicile de frânare ale trenului (procentul de frânare și regimul de frânare)
Bulgarian: характеристика на спирачната система на влака (спирачен процент и спирачен режим)
Estonian: rongi pidurdusomadused (pidurdusprotsendid ja pidurdusrežiimid)
Latvian: vilciena bremzēšanas parametri (bremzēšanas procents un bremzēšanas režīms),
Lithuanian: traukinio stabdymo charakteristikos (stabdomų riedmenų procentas ir stabdymo režimas),
English: valid operating mode, status of data transmission
French: mode de fonctionnement en vigueur, état de la transmission de données
German: Gültige Betriebsart, Status der Datenübertragung
Spanish: Modo de operación válido, estado de la transmisión de datos
Italian: Modo operativo valido, stato della trasmissione dei dati
Portuguese: modo de funcionamento em vigor, estado da transmissão de dados
Dutch: Geldende bedrijfsmodus, status van gegevensoverdracht
Danish: gyldig driftsform, tilstand af datatransmission
Swedish: Giltigt driftläge, status för dataöverföring
Finnish: Voimassa oleva toimintatila, datasiirron tila
Greek: Ισχύων τρόπος λειτουργίας, καθεστώς μετάδοσης δεδομένων
Czech: platný provozní režim, stav přenosu dat
Slovak: platný prevádzkový režim, stav dátového prenosu
Hungarian: érvényes üzemmód, az adatátvitel állapota
Slovenian: veljavni operativni način, stanje prenosa podatkov
Romanian: modul de funcționare în vigoare, starea transmisiei de date
Bulgarian: валиден експлоатационен режим, статус на предаване на данни
Estonian: kehtiv töörežiim, andmeedastuse olek
Latvian: spēkā esošs darbības režīms, datu pārraides statuss,
Lithuanian: galiojantis veikimo režimas, duomenų perdavimo būsena,
English: maximum permitted speed/actual speed on a two pointer speedometer
French: vitesse maximale autorisée/vitesse effective sur un indicateur de vitesse à deux aiguilles
German: Maximal zulässige Geschwindigkeit/Istgeschwindigkeit auf einem Zwei-Zeiger-Tachometer
Spanish: Velocidad máxima permitida/velocidad real en un velocímetro de dos punteros
Italian: Velocità massima consentita/velocità effettiva rilevata su un tachimetro a due puntatori
Portuguese: velocidade máxima autorizada/velocidade real num velocímetro de dois ponteiros
Dutch: Maximaal toegestane snelheid/werkelijke snelheid op een dubbele snelheidsmeter
Danish: maksimalt tilladte hastighed/virkelige hastighed på et topunktsspeedomenter
Swedish: Högsta tillåtna hastighet/aktuell hastighet på en hastighetsmätare med två visare
Finnish: Kahdella osoittimella varustettu nopeusmittari, jossa näkyy suurin sallittu nopeus/todellinen nopeus
Greek: Μέγιστη επιτρεπτή ταχύτητα/πραγματική ταχύτητα σε ταχύμετρο δύο δεικτών
Czech: maximální povolená rychlost a skutečná rychlost na rychloměru se dvěma ukazateli
Slovak: maximálna povolená rýchlosť/skutočná rýchlosť na tachometri s dvoma ukazovateľmi
Hungarian: maximális megengedett sebesség/tényleges sebesség egy kétmutatós sebességmérőn
Slovenian: najvišja dovoljena hitrost/dejanska hitrost na dvokazalnem tahometru
Romanian: viteza maximă permisă/viteza reală indicată pe un vitezometru cu două ace
Bulgarian: максимална разрешена скорост/действителна скорост на скоростомер с две стрелки
Estonian: suurim lubatud kiirus/tegelik kiirus kahe osutiga kiirusmõõdikul
Latvian: maksimālais atļautais ātrums/faktiskais ātrums uz divu šautru spidometra,
Lithuanian: dviejų rodyklių spidometru rodomas didžiausias leistinas greitis/tikrasis greitis,
English: distance to target
French: distance-but
German: Zielentfernung
Spanish: Distancia hasta el objetivo
Italian: Distanza dall'obiettivo
Portuguese: distância do objectivo
Dutch: Doelafstand
Danish: afstand til mål
Swedish: Målavstånd
Finnish: Tavoite-etäisyys
Greek: Απόσταση από το στόχο
Czech: vzdálenost cíle
Slovak: cieľová vzdialenosť
Hungarian: távolság a célig
Slovenian: razdalja do cilja
Romanian: distanța de parcurs (până la punctul final)
Bulgarian: разстояние до целта
Estonian: sihtkaugus
Latvian: attālums līdz mērķim,
English: auxiliary indications
French: indications auxiliaires
German: Hilfsanzeigen
Spanish: Indicaciones auxiliares
Italian: Indicazioni ausiliarie
Portuguese: indicações auxiliares
Dutch: Aanvullende gegevens.
Danish: yderligere angivelser.
Swedish: Hjälpindikering
Finnish: Aputiedot
Greek: Βοηθητικές ενδείξεις
Czech: pomocné údaje
Slovak: pomocné zariadenia
Hungarian: kiegészítő kijelzések
Slovenian: pomožne indikacije
Romanian: indicații auxiliare
Bulgarian: спомагателни индикации
Estonian: lisanäidud
Latvian: papildu norādes,
Lithuanian: papildomi rodmenys,
English: line speed (maximum speed, temporary and permanent speed limitations)
French: vitesse de ligne autorisée (vitesse maximale, ralentissements temporaires et permanents)
German: Streckengeschwindigkeit (Hoechstgeschwindigkeit, vorübergehende und ständige Langsamfahrstellen)
Spanish: Velocidad de línea (velocidad máxima, limitaciones de velocidad temporales y permanentes)
Italian: Velocità della linea (velocità massima, limitazioni temporanee e permanenti della velocità)
Portuguese: velocidade da linha (velocidade máxima, afrouxamentos temporários e permanentes)
Dutch: Baanvaksnelheid (maximumsnelheid, tijdelijke en permanente snelheidsbegrenzingen)
Danish: strækningshastighed (maksimal hastighed, midlertidige og permanente hastighedsbegrænsninger)
Swedish: Linjehastighet (högsta hastighet, tillfälliga och permanenta hastighetsbegränsningar)
Finnish: Radan nopeus (suurin sallittu nopeus, tilapäiset ja kiinteät nopeusrajoitukset)
Greek: Ταχύτητα γραμμής (μέγιστη ταχύτητα, προσωρινοί και μόνιμοι περιορισμοί ταχύτητας)
Czech: traťové rychlosti (maximální rychlost, dočasné nebo trvalé omezení rychlosti)
Slovak: traťová rýchlosť (maximálna rýchlosť, dočasné a trvalé rýchlostné obmedzenia)
Hungarian: vonalsebesség (maximális sebesség, ideiglenes és állandó sebességkorlátozások)
Slovenian: hitrost proge (najvišja hitrost, začasne in stalne omejitve hitrosti)
Romanian: viteza permisă pe linie (viteza maximă, restricțiile de viteză temporare și permanente)
Bulgarian: скорост на линията (максимална скорост, временни и постоянни ограничения на скоростта)
Estonian: kiirus raudteeliinil (suurim kiirus, ajutised ja püsivad kiirusepiirangud)
Latvian: lineārais ātrums (maksimālais ātrums, pagaidu un pastāvīgie ātruma ierobežojumi),
Lithuanian: kontrolė: - geležinkelio linijoje leistino greičio (didžiausio greičio, laikinų ir nuolatinių greičio apribojimų),
English: direction of movement
French: sens de marche
German: Fahrtrichtung
Spanish: Dirección de movimiento
Italian: Direzione di marcia
Portuguese: sentido da marcha
Dutch: Rijrichting
Danish: kørselsretning
Swedish: Rörelseriktning
Finnish: Kulkusuunta
Greek: Φορά
Czech: směru jízdy
Slovak: smer pohybu
Hungarian: mozgásirány
Slovenian: smer premikanja
Romanian: direcția de mers
Bulgarian: посока на движение
Estonian: sõidusuund
Latvian: kustības virziens,
Lithuanian: važiavimo krypties,
English: dynamic speed profile
French: profil dynamique de la courbe de vitesse
German: Dynamisches Geschwindigkeitsprofil
Spanish: Perfil de velocidad dinámico
Italian: Profilo della velocità dinamica
Portuguese: perfil dinâmico da curva de velocidade
Dutch: Dynamisch snelheidsprofiel
Danish: dynamisk hastighedsprofil
Swedish: Dynamisk hastighetsprofil
Finnish: Dynaaminen jarruprofiili
Greek: Δυναμικά χαρακτηριστικά ταχύτητας
Czech: dynamického rychlostního profilu
Slovak: dynamický brzdný profil
Hungarian: dinamikus sebességprofil
Slovenian: profil dinamične hitrosti
Romanian: profilul dinamic al vitezei
Bulgarian: динамичен профил на скоростта
Estonian: dünaamiline kiirusprofiil
Latvian: dinamisks ātruma profils,
Lithuanian: dinaminio greičio pavidalo,
English: auxiliary functions, e.g. lowering of pantograph (see Annex C)
French: fonctions auxiliaires, par exemple descente du pantographe (voir annexe C).
German: Hilfsfunktionen, z. B. Absenken der Stromabnehmer (siehe Anhang C)
Spanish: Funciones auxiliares, por ejemplo, bajada del pantógrafo (véase el anexo C)
Italian: Funzioni ausiliarie, ad esempio abbassamento del pantografo (cfr. allegato C)
Portuguese: funções auxiliares, por exemplo, abaixamento do pantógrafo (ver anexo C)
Dutch: Hulpfuncties, bijvoorbeeld "pantograaf strijken" (zie bijlage C).
Danish: hjælpeudstyr, dvs. sænkning af strømaftager (se bilag C).
Swedish: Hjälpfunktioner, t.ex. sänkning av strömavtagare (se bilaga C)
Finnish: Lisätoiminnot, esim. virroittimen laskeminen (liite C)
Greek: Βοηθητικές λειτουργίες, π.χ. ανάσυρση παντογράφου (βλέπε παράρτημα Γ)
Czech: pomocných funkcí, např. stáhnutí sběrače (viz příloha C)
Slovak: pomocné funkcie, napr. znížená poloha pantografového zberača (pozri prílohu C)
Hungarian: kiegészítő funkciók, például az áramszedő leeresztése (lásd a C. mellékletet)
Slovenian: pomožne funkcije, npr. nižanje odjemnika toka (glej Prilogo C)
Romanian: funcții auxiliare, ex. coborârea pantografului (a se vedea anexa C)
Bulgarian: спомагателни функции, например понижаване на пантографа (виж приложение В)
Estonian: abifunktsioonid, nt pantograafi langetamine (vt C lisa)
Latvian: palīgfunkcijas, piemēram, pantogrāfa nolaišana zemāk (skatīt C pielikumu),
Lithuanian: pagalbinių funkcijų, pvz., pantografo nuleidimo (žr. C priedą),
English: The emergency brake can be released in case of overspeed when speed is within limits.
French: Le freinage d'urgence en cas de survitesse peut être désactivé une fois la vitesse revenue dans les limites autorisées
German: Eine Zwangsbremsung bei überhöhter Geschwindigkeit kann aufgehoben werden, wenn die Geschwindigkeit wieder im erlaubten Bereich liegt.
Spanish: En caso de exceso de velocidad, el freno de emergencia puede levantarse cuando la velocidad está dentro de unos límites
Italian: Il freno di emergenza può essere allentato in caso di sovravelocità quando la velocità rientra nei limiti prestabiliti.
Portuguese: Em caso de excesso de velocidade, o freio de emergência pode ser libertado quando a velocidade voltar a estar dentro dos limites autorizados
Dutch: De noodrem kan in het geval van snelheidsoverschrijding worden gelost wanneer de snelheid binnen de begrenzing ligt.
Danish: Nødbremsen kan i tilfælde af hastighedsoverskridelse frigøres, når hastigheden igen er inden for grænserne.
Swedish: Bromsen kan frigöras av tågföraren, i händelse av hastighetsöverskridande, när hastigheten ligger inom gränserna.
Finnish: Ylinopeustilanteessa hätäjarru voidaan vapauttaa nopeuden ollessa taas sallituissa rajoissa.
Greek: Η επείγουσα πέδηση ενεργοποιείται σε περίπτωση υπερβολικής ταχύτητας, όταν η ταχύτητα είναι εντός των ορίων
Czech: Po zahájení nouzového brzdění z důvodu překročení maximální povolené rychlosti je nouzovou brzdu možné uvolnit teprve v okamžiku, kdy rychlost již nepřekračuje povolenou hranici.
Slovak: Núdzová brzda môže byť uvoľnená v prípade prekročenia rýchlosti, ktoré je v rámci stanovených limitov.
Hungarian: A vészfék sebességtúllépés esetén akkor oldható ki, ha a sebesség a határértékeken belül van.
Slovenian: Zasilna zavora se v primeru prekoračitve hitrosti lahko sprosti tedaj, ko je hitrost znotraj omejitev.
Romanian: Frânarea de urgență în cazul depășirii de viteză se poate dezactiva atunci când viteza revine în limitele normale.
Bulgarian: Аварийната спирачка може да бъде освободена в случай на превишаване на скоростта, когато скоростта е в границите.
Estonian: Liiga suure kiiruse korral rakendunud hädapiduri saab vabastada, kui kiirus on uuesti lubatud piirides.
Latvian: Ātruma pārsniegšanas gadījumā avārijas bremzi var atlaist, kad ātrums atkal atbilst normai,
Lithuanian: Avarinius stabdžius, kurie buvo įjungti viršijus greitį, galima išjungti, jeigu greitis atitinka nustatytas ribas.
English: LZB operating rules:
French: Règles d'exploitation pour le LZB:
German: LZB-Betriebsregeln:
Spanish: Normas de funcionamiento del LZB:
Italian: Regole operative del sistema LZB:
Portuguese: Regras operativas para o LZB:
Dutch: LZB bedrijfsvoorschriften:
Danish: LZB-driftsregler:
Swedish: Driftsregler för LZB:
Finnish: LZB:n toimintaa koskevat säännöt:
Greek: Κανόνες λειτουργίας του συστήματος LZB:
Czech: Provozní pravidla systému LZB:
Slovak: Prevádzkové pravidlá LZB:
Hungarian: Az LZB üzemi előírásai:
Slovenian: Operativna pravila LZB:
Romanian: Regulile de exploatare pentru LZB:
Bulgarian: LZB експлоатационни правила:
Estonian: LZB käituseeskirjad:
Latvian: LZB ekspluatācijas noteikumi:
Lithuanian: „LZB“ eksploatavimo taisyklės:
English: DB uses the system as fully safety-relevant automatic train control, wayside signals are not required;
French: la DB utilise le système comme une commande automatique des trains tout à fait pertinente du point de vue de la sécurité, la signalisation latérale n'est pas nécessaire.
German: Die DB nutzt das System als voll sicherheitsrelevantes Zugsteuerungssystem (ATC - Automatic Train Control).
Spanish: DB utiliza el sistema como control automático del tren de plena relevancia para la seguridad, sin necesidad de señales en tierra;
Italian: DB utilizza il sistema come controllo automatico dei treni completamente sicuro, non sono richiesti i segnali lungo il tragitto;
Portuguese: a DB utiliza o sistema como um comando automático do comboio totalmente válido sob o ponto de vista da segurança, a sinalização lateral não é necessária;
Dutch: DB gebruikt het systeem als een volledig veiligheidsrelevante ATB, baanseinen zijn niet vereist;
Danish: DB bruger systemet som et komplet sikkerhedsrelevant automatisk togkontrolsystem - der er ikke behov for linjesignaler;
Swedish: DB använder systemet som helt säkerhetsrelevant automatisk tågskyddssystem (ATC), signaler utmed banan krävs ej.
Finnish: DB käyttää järjestelmää automaattisena, radan turvallisuuteen olennaisesti liittyvänä automaattisena kulunvalvontajärjestelmänä, jossa radanvarren opastimia ei tarvita.
Greek: Οι γερμανικοί σιδηρόδρομοι χρησιμοποιούν το σύστημα ως σύστημα αυτόματου χειρισμού αμαξοστοιχίας, χωρίς να απαιτούνται σήματα εδάφους·
Czech: Společnost Deutsche Bahn tento systém používá jako plně bezpečné vlakové zabezpečovací zařízení (ATC - Automatic Train Control), které nevyžaduje optická návěstidla;
Slovak: DB používa systém ako plne bezpečnostné automatické riadenie vlaku, signály z trate sa nevyžadujú;
Hungarian: a DB a rendszert teljes körűen, a biztonsággal összefüggő automatikus vonatirányításként alkalmazza, nincs szükség pályamenti jelekre;
Slovenian: DB uporablja sistem kot popolnoma varno avtomatsko kontrolo vlakov, signali naprav ob progi se ne zahtevajo;
Estonian: DB-raudteevõrk kasutab süsteemi täielikku ohutust tagavaks automaatseks rongijärelevalveks, raudteeäärsetelt seadmetelt edastatavaid signaale ei vajata;
Latvian: DB izmanto sistēmu kā pilnībā ar drošību saistītu automātisku vilciena kontroles sistēmu, ceļa signāli nav vajadzīgi;
Lithuanian: „Deutsche Bahn“ „LZB“ naudoja kaip visiškai patikimą automatinę traukinių valdymo sistemą; geležinkelio kelio signalai nėra privalomi;