English: The passenger step for access to vehicles shall be optimised for the two platform heights of 550 mm and 760 mm that exist on the network, unless the trainset can only operate over a part of the network with a single platform height.
French: L'emmarchement des accès des voitures à voyageurs doit être optimisé pour les deux hauteurs de quais de 550 mm et 760 mm existants sur le réseau à moins qu'un train ne puisse rouler que sur une partie du réseau avec une seule hauteur de quai.
German: Die Einstiegsstufe der Reisezugwagen muss so ausgelegt werden, dass sie sich für beide im Netz vorhandenen Bahnsteighöhen von 550 mm und 760 mm eignet, außer wenn die Triebzugeinheit ausschließlich in einem Teilnetz betrieben werden soll, in dem es lediglich eine einzige Bahnsteighöhe gibt.
Spanish: El estribo de acceso a los vehículos para los pasajeros se optimizará para los andenes de las dos alturas (550 mm y 760 mm) que existen en la red, a menos que el tren sólo pueda prestar servicio en una parte de la red que sólo tenga andenes de una única altura.
Italian: Il predellino di accesso ai veicoli per i viaggiatori è ottimizzato in funzione delle due altezze dei marciapiedi di 550 mm e 760 mm presenti sulla rete, a meno che il convoglio possa circolare solo su una parte della rete che prevede un'unica altezza di marciapiedi.
Portuguese: O estribo para acesso dos passageiros aos veículos deve ser optimizado para as duas alturas de cais de 550 mm e 760 mm existentes na rede, a menos que a composição só possa funcionar numa parte da rede com uma altura do cais única.
Dutch: De instappartij van de toegangen tot reizigersrijtuigen dient optimaal te worden uitgevoerd voor zowel de perronhoogten van 550 als die van 760 mm die in het netwerk aanwezig zijn, tenzij een trein slechts kan rijden op een deel van het netwerk waarop slechts één perronhoogte aanwezig is.
Danish: Passagertrinet for adgang til køretøjerne skal optimeres for de to perronhøjder på 550 mm og 760 mm, der eksisterer på netværket, med mindre togstammen kun kan betjene en del af netværket, der kun har en enkelt perronhøjde.
Swedish: Insteg för resandes tillträde till fordon skall vara optimerade för de två plattformshöjderna 550 mm respektive 760 mm som finns inom järnvägsnätet, om inte tågsättet endast kan trafikera en del av järnvägsnätet med en enda plattformshöjd.
Finnish: Matkustajien käyttämät portaiden askelmat on optimoitava ottaen huomioon molemmat rautatieverkossa käytössä olevat laiturikorkeudet 550 mm ja 760 mm, paitsi jos kyseinen juna toimii vain tietyillä rataverkon alueilla, joilla on kaikilla sama laiturikorkeus.
Greek: Το σκαλοπάτι επιβατών για την πρόσβαση στα οχήματα πρέπει να προσαρμόζεται ανάλογα με τα δύο ύψη κρηπιδωμάτων των 550 mm και των 760 mm του δικτύου, εκτός και αν ο συρμός λειτουργεί μόνο σε τμήμα του δικτύου με ενιαίο ύψος κρηπιδώματος.
Czech: Není-li vlaková souprava určena k provozu pouze v části sítě s jedinou výškou nástupiště, musí být nástupní schod pro cestující optimalizován pro obě výšky nástupišť, 550 mm a 760 mm, které existují v síti.
Slovak: Nástupný schod osobných vozňov musí byť dimenzovaný tak, aby bol vhodný pre obe výšky nástupíšť 550 mm a 760 mm existujúce v sieti okrem prípadu motorovej vlakovej jednotky, ktorá môže byť prevádzkovaná len v takej časti siete, v ktorej je len jedna výška nástupišťa.
Polish: Stopień dla pasażera umożliwiający dostęp do pojazdów powinien być zoptymalizowany dla dwóch wysokości peronów wynoszących 550 mm i 760 mm wykorzystywanych w sieci, chyba że zespół trakcyjny może być eksploatowany jedynie w części sieci gdzie występuje jedna wysokość peronu.
Hungarian: A be- és kiszállásra szolgáló utaslépcsőt a hálózat kétféle, 550 mm-es és 760 mm-es peronmagassághoz kell igazítani, kivéve ha a szerelvény a hálózat egy részén csak egyetlen peronmagasság mellett üzemelhet.
Slovenian: Vstopna stopnica za dostop do vozil se optimalizira za dve višini perona 550 mm in 760 mm, ki obstajata na omrežju, razen če vlak lahko deluje le na delu omrežja z eno višino perona.
Romanian: Treptele pentru accesul călătorilor în vagoane trebuie să fie optimizate pentru cele două înălțimi de peron, de 550 mm și de 750 mm, existente în rețea, cu excepția cazului în care garnitura de tren poate circula numai pe acea parte din rețea în care există o anumită înălțime a peronului.
Bulgarian: Стъпалата за пътниците, които осигуряват достъп до вагоните, трябва да бъдат оптимизирани с оглед на двете стандартни височини на пероните, 550 mm и 760 mm, възприети в рамките на мрежата, освен ако съответната влакова композиция не обслужва изключително участък от мрежата, в който височината на перона остава постоянна.
Estonian: Sissepääsuks vagunitesse peab reisijate trepp olema kohandatud mõlema raudteevõrgustikus kasutatava perroonikõrguse jaoks (550 mm ja 760 mm), v.a juhul, kui rongikoosseisu saab kasutada ainult raudteevõrgustiku sellises osas, kus kasutatakse ainult üht perroonikõrgust.
Latvian: Pasažieru kāpslis ieejai transportlīdzekļos jāpielāgo abu - 550 mm un 760 mm - augstumu peroniem, ko izmanto tīklā, ja vilciena sekciju nevar ekspluatēt tikai tādā tīkla daļā, kur ir tikai viena augstuma peroni.
Lithuanian: Keleivių laiptai įlipti į riedmenis turi būti pritaikyti dviem tinkle naudojamų peronų aukščiams – 550 mm ir 760 mm, jeigu traukinio sekcija neeksploatuojama toje tinklo dalyje, kurioje tėra vienodo aukščio peronas.