FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: 3 in no case shall the margin line be submerged in the final stage of flooding.
French: 3 En aucun cas, la ligne de surimmersion ne doit être immergée au stade final de l'envahissement.
Italian: 3 in nessun caso la linea limite deve risultare immersa nella fase finale dell'allagamento.
Portuguese: 3 A linha de segurança não poderá, em caso algum, ficar imersa na fase final de alagamento.
Danish: 3 Nedsænkningslinjen må i intet tilfælde være under vand i sidste fase af fyldningen.
Czech: .3 ponorová mez nesmí být v žádném případě v konečném stádiu zaplavení ponořena.
Slovak: 3 hranica ponoru nesmie byť v žiadnom prípade v konečnom štádiu zaplavenia ponorená.
Polish: .3 w żadnym przypadku linia graniczna nie powinna na końcowym etapie zatapiania znajdować się pod wodą.
Hungarian: 3 a peremvonal sosem kerülhet víz alá az elárasztás végső állapotában.
Slovenian: .3 mejna ugrezna črta v končnem stanju poplavljanja ne sme biti potopljena.
Bulgarian: При никакви обстоятелства разделната линия не може да бъде потапяна в крайната фаза на наводняването.
Estonian: .3 ujuvusvaru veeliin ei tohi vee sissevoolu lõppjärgus mingil juhul olla vee all.
Latvian: iegrimes robežlīnija applūšanas pēdējā stadijā nedrīkst iegrimt.
Lithuanian: .3 užtvindymo pabaigoje ribinės grimzlės linija jokiu būdu negali panirti į vandenį.
Maltese: 3 fl-ebda każ il-linja tal-marġini għandha tkun mgħaddsa fl-istadju finali ta' l-għargħar.
English: 7 The master of the ship shall be supplied with the data necessary to maintain sufficient intact stability under service conditions to enable the ship to withstand the critical damage.
French: 7 Le capitaine doit être en possession des données nécessaires pour assurer, dans les conditions d'exploitation, une stabilité à l'état intact suffisante pour permettre au navire de résister aux avaries critiques.
Italian: 7 Al comandante della nave devono essere fornite le informazioni necessarie a mantenere, in condizioni di servizio, una stabilità allo stato integro sufficiente a consentire alla nave di resistere a un'avaria grave.
Portuguese: 7 Ao comandante do navio devem ser fornecidos os dados necessários para manter o navio, em condições de serviço, com estabilidade suficiente no estado intacto para que possa suportar o nível crítico de avaria.
Danish: 7 Skibsføreren skal forsynes med de nødvendige oplysninger til sikring af tilstrækkelig stabilitet i ubeskadiget stand under fartforholdene, således at skibet kan modstå kritisk beskadigelse.
Czech: .7 Veliteli lodi se musí poskytnout údaje nutné k udržení dostatečné stability v neporušeném stavu za provozních podmínek, aby měla loď možnost odolat velkému poškození.
Slovak: 7 Kapitánovi lode sa musia poskytnúť údaje nutné k udržaniu dostatočnej neporušenej stability v prevádzkových podmienkach, aby loď mohla odolať veľkému poškodeniu.
Polish: .7 Kapitan powinien posiadać dane niezbędne do zapewnienia, w warunkach eksploatacyjnych, dostatecznej stateczności w stanie nieuszkodzonym, aby statek mógł opierać się poważnym uszkodzeniom.
Hungarian: 7 A hajó parancsnokának át kell adni azokat az adatokat, amelyek szükségesek a hajó sérülés nélküli stabilitásának fenntartásához mindenféle üzemi körülmény esetén annak érdekében, hogy a hajó a legkedvezőtlenebb sérülésnek is ellen tudjon állni.
Slovenian: .7 Poveljnik ladje ima na voljo podatke, potrebne za ohranitev zadostne stabilnosti ladje v nepoškodovanem stanju v pogojih obratovanja, da lahko ladja vzdrži kritično poškodbo.
Bulgarian: Капитанът на кораба осигурява с нужната информация, за да поддържа необходимата цялостна устойчивост при работни условия, която гарантира издръжливостта на кораба срещу критични повреди.
Estonian: .7 Laeva kaptenile esitatakse andmed, mis on vajalikud vigastamata laeva piisava püstuvuse säilitamiseks töötingimustes, et võimaldada laeval vastu pidada kriitiliste vigastuste korral.
Latvian: Kuģa kapteinim iesniedz datus, kas vajadzīgi, lai saglabātu pietiekamu noturību, ekspluatējot kuģi nebojātā stāvoklī, lai kuģis varētu izturēt nopietnus bojājumus.
Lithuanian: .7 Laivo kapitonui turi būti teikiami tie būtini duomenys, kad kaip įmanoma būtų išlaikytas atitinkamas neapgadinto laivo stovumas, kad laivo eksploatavimo sąlygų požiūriu pavojingai apgadintą laivą kaip įmanoma būtų galima išlaikyti vandens paviršiuje.
Maltese: 7 Il-kaptan tal-bastiment għandu jiġi pprovdut bil-fatti magħrufa ("data") meħtieġa biex tinżamm stabbiltà suffiċjenti intatta taħt il-kondizzjonijiet tas-servizz li jippermetti lill-bastiment jissaporti d-dannu kritiku.
English: The information shall show the influence of various trims taking into account the operational limits..
French: Ces renseignements doivent refléter l'influence de diverses assiettes compte tenu des limites d'exploitation..
German: Die Informationen müssen den Einfluss verschiedener Trimmlagen unter Berücksichtigung der Betriebsgrenzen angeben..
Italian: Le informazioni devono indicare l'influsso dei diversi assetti, tenendo conto dei limiti operativi..
Portuguese: Essas informações devem mostrar a influência de vários caimentos, tendo em conta os limites operacionais..
Danish: Oplysningerne skal vise indflydelsen af forskellige trim, idet der tages højde for driftsbegrænsningerne..
Czech: Údaje musí ukazovat vliv různých sklonů lodě přihlížejících k provozním mezním hodnotám.
Slovak: Informácie musia vyjadrovať vplyv rôznych sklonov lode berúc do úvahy prevádzkové obmedzenia.
Polish: Informacje te powinny odzwierciedlać wpływ różnych przegłębień uwzględniających granice eksploatacyjne.
Hungarian: Az információnak az üzemeltetési korlátozások figyelembevételével tartalmaznia kell a különböző úszáshelyzeteket.
Slovenian: Informacije prikazujejo vpliv različnih prevesov ob upoštevanju obratovalnih omejitev.
Bulgarian: Информацията съдържа влиянието на различни надлъжни наклони, като се отчитат работните ограничения.
Estonian: See teave näitab mitmesuguste diferentide mõju, võttes arvesse kasutuspiire.
Latvian: Informācijā ir norādes par dažādu galsveru ietekmi, ņemot vērā ekspluatācijas ierobežojumus.
Lithuanian: Atitinkamai pagal laivo eksploatavimo apribojimus informacija rodo skirtingų diferentų įtaką.
Maltese: L-informazzjoni għandha turi l-influwenza ta' laqtiet varji wara li jiġu kkunsidrati l-limiti tat-tħaddim.
English: 9 Each ship shall have scales of draughts marked clearly at the bow and stern.
French: 9 Les échelles de tirants d'eau doivent être marquées de façon bien lisible à l'avant et à l'arrière de chaque navire.
Italian: 9 Ogni nave deve avere marche di immersione segnate chiaramente a proravia e a poppavia.
Portuguese: 9 Cada navio deve ter escalas de calados claramente marcadas na proa e na popa.
Danish: 9 Ethvert skib skal have tydeligt markerede dybgangsmærker på eller ved for- og agterstævn.
Czech: .9 Každá loď musí mít na přídi a zádi jasně označené stupnice ponorů.
Slovak: 9 Každá loď musí mať na prednej a zadnej časti jasne označené stupnice ponorov.
Polish: .9 Skale zanurzenia statku powinny być zaznaczone w sposób czytelny na dziobie i na rufie każdego statku.
Hungarian: 9 Minden hajónak jól látható merülési mércékkel kell rendelkeznie a hajó orrán és farán.
Slovenian: .9 Vsaka ladja ima ugrezne lestvice, ki so jasno označene na premcu in krmi.
Bulgarian: Всеки кораб следва да има скали за водоизместимост, които са ясно отбелязани на носа и на кърмата.
Estonian: .9 Iga laeva vööril ja ahtril peab olema selgesti tähistatud süviseskaala.
Latvian: Katra kuģa priekšgalā un pakaļgalā ir skaidri atzīmēta iegrimes marka.
Lithuanian: .9 Visų laivų priekyje ir laivagalyje aiškiai užrašomos grimzlės markės.
Maltese: 9 Kull bastiment għandu jkollu skali ta' fundar (draughts) immarkati b'mod ċar fil-pruwa u fil-poppa.
English: The determination of the ship's stability shall always be made by calculation.
French: La stabilité du navire est toujours déterminée par calcul.
German: Die Bestimmung der Stabilität erfolgt stets durch Berechnung.
Italian: La stabilità della nave deve essere determinata mediante calcoli.
Portuguese: A estabilidade do navio deve ser sempre determinada por cálculo.
Danish: Skibets stabilitet bestemmes altid ved beregning.
Czech: Stabilita lodě se určuje vždy výpočtem.
Slovak: Stabilita lode sa určuje vždy výpočtom.
Polish: Stateczność statku określana jest zawsze metodą obliczeń.
Hungarian: A hajó stabilitásának meghatározását mindig számítások alapján kell elvégezni.
Slovenian: Ugotavljanje stabilnosti ladje se vedno opravi z izračunom.
Romanian: Determinarea stabilității navei se face întotdeauna prin calcul.
Bulgarian: Определянето устойчивостта на кораба се извършва винаги чрез изчисления.
Estonian: Laeva püstuvus määratakse alati arvutuste teel.
Latvian: Kuģa noturību vienmēr nosaka, izmantojot aprēķinus.
Lithuanian: Laivo stovumas visada nustatomas skaičiavimais.
Maltese: Id-determinazzjoni ta' l-istabbiltà tal-bastiment għandha dejjem issir b'kalkolu.
English: An electronic loading and stability computer or equivalent means may be used for this purpose..
French: Un calculateur électronique de chargement et de stabilité ou un dispositif équivalent peut être utilisé à cette fin..
German: Zu diesem Zweck kann ein elektronischer Beladungs- und Stabilitätsrechner oder ein gleichwertiges Hilfsmittel benutzt werden..
Italian: A tale scopo, può essere impiegato un calcolatore elettronico programmato per il controllo delle condizioni di carico e di stabilità o un mezzo equivalente..
Portuguese: Para este efeito podem ser utilizados um computador de carga e estabilidade ou outro meio equivalente..
Danish: Til dette formål kan der benyttes en elektronisk laste- og stabilitetscomputer eller tilsvarende..
Czech: Za tímto účelem lze použít počítač pro elektronický výpočet zatížení a stabilitu nebo rovnocenné prostředky.
Slovak: Na tento účel je možné použiť počítač pre elektronický výpočet zaťaženia a stability alebo ekvivalentné prostriedky.
Polish: W tym celu można wykorzystać komputer obliczający ładunek i stateczność lub podobne urządzenie.
Hungarian: E célból elektronikus rakodási és stabilitásértékelő számítógép vagy ezzel egyenértékű eszközök használhatók.
Slovenian: Za ta namen se lahko uporabi elektronski računalnik za izračun nalaganja in stabilnosti ali enakovreden pripomoček.
Bulgarian: За целта могат да бъдат използвани електронни изчислителни системи за товарене и определяне устойчивостта или друго подобно средство.
Estonian: Sel eesmärgil võib kasutada elektroonilist lastimis- ja püstuvusarvutit või samaväärseid vahendeid.
Latvian: Šim nolūkam var izmantot elektronisku kravas novietojuma un noturības datoru vai līdzvērtīgu ierīci.
Lithuanian: Laivo stovumui nustatyti galima naudoti laivo pakrovimo ir stabilumo kompiuterinę programą arba jai lygiavertes priemones.
Maltese: Kompjuter elettroniku tat-tagħbija u l-istabbiltà jew mezzi ekwivalenti jistgħu jintużaw għal din ir-raġuni.
English: 8-1 Stability of ro-ro passenger ships in damaged conditions (R 8-1)
French: 8-1 Stabilité des navires rouliers à passagers en cas d'avarie (règle 8-1)
Italian: 8-1 Stabilità delle navi ro-ro da passeggeri in condizioni di avaria (R 8-1)
Portuguese: 8-1 Estabilidade dos navios ro-ro de passageiros em condições de avaria (R 8-1)
Danish: 8-1 Ro-ro-passagerskibes stabilitet ved havari (R 8-1)
Czech: 85 % nebo více, ale méně než 90 % 1. říjen 2000 90 % nebo více, ale méně než 95 % 1. říjen 2002
Slovak: 8-1 Stabilita osobných lodí ro-ro pri poškodení (R 8-1)
Polish: 85 % lub więcej, ale mniej niż 90 % 1 października 2000 r. 90 % lub więcej, ale mniej niż 95 % 1 października 2002 r.
Hungarian: 8-1 A ro-ro személyhajók stabilitása sérült állapotban (R 8-1)
Slovenian: 8-1 Stabilnost ro-ro potniških ladij v poškodovanem stanju (pravilo 8-1)
Bulgarian: Устойчивост при повреда на ро-ро пътнически кораби (Правило 8-1)
Estonian: 8-1 Vigastatud ro-ro-reisilaevade püstuvus (R 8-1)
Latvian: Ro-ro pasažieru kuģu noturība avārijas apstākļos (R 8-1)
Lithuanian: 8-1 Apgadinto keleivinio laivo, vežančio krovinius su riedmenimis, stovumas (R 8-1)
Maltese: 8-1 L-istabbiltà tal-bastimenti tal-passiġġieri f'kondizzjonijiet danneġġjati (R 8-1)
English: EXISTING CLASS B RO-RO PASSENGER SHIPS:.
French: NAVIRES ROULIERS À PASSAGERS EXISTANTS DE LA CLASSE B:.
German: VORHANDENE RO-RO-FAHRGASTSCHIFFE DER KLASSE B:.
Italian: NAVI RO/RO PASSEGGERI ESISTENTI DELLA CLASSE B:.
Portuguese: NAVIOS RO-RO DE PASSAGEIROS EXISTENTES DA CLASSE B:.
Danish: EKSISTERENDE RO-RO-PASSAGERSKIBE I KLASSE B:.
Czech: STÁVAJÍCÍ OSOBNÍ LODĚ TYPU RO-RO TŘÍDY B:
Slovak: EXISTUJÚCE OSOBNÉ LODE RO-RO TRIEDY B:
Polish: ISTNIEJĄCE STATKI PASAŻERSKIE TYPU RO-RO KLASY B:
Hungarian: OSZTÁLYÚ MEGLÉVŐ RO-RO SZEMÉLYHAJÓK:
Slovenian: OBSTOJEČE RO-RO POTNIŠKE LADJE RAZREDA B:
Romanian: NAVE DE PASAGERI RO-RO EXISTENTE DIN CLASA B:
Bulgarian: СЪЩЕСТВУВАЩИ РО-РО ПЪТНИЧЕСКИ КОРАБИ, КЛАС “В”:
Estonian: OLEMASOLEVAD B- KLASSI RO-RO-REISILAEVAD:
Latvian: ESOŠIE B KLASES RO-RO PASAŽIERU KUĢI
Lithuanian: EKSPLOATUOJAMUOSE B KLASĖS KELEIVINIUOSE LAIVUOSE, VEŽANČIUOSE KROVINIUS SU RIEDMENIMIS:
Maltese: BASTIMENTI TAL-PASSIĠĠIERI EŻISTENTI TAL-KLASSI B RO-RO:
English: 8-2 Special requirements for ro-ro passenger ships carrying 400 persons or more (R 8-2)
French: 8-2 Prescriptions spéciales applicables aux navires rouliers à passagers transportant 400 personnes ou plus (règle 8-2)
German: 8-2 Besondere Vorschriften für Ro-Ro-Fahrgastschiffe, die 400 Personen oder mehr befördern (R 8-2)
Italian: 8-2 Requisiti speciali per le navi ro-ro da passeggeri autorizzate a trasportare più di 400 passeggeri (R 8-2)
Portuguese: 8-2 Prescrições especiais para os navios ro-ro de passageiros que transportem 400 ou mais pessoas (R 8-2)
Danish: 8-2 Særlige krav til ro-ro-passagerskibe, som befordrer 400 passagerer eller derover (R 8-2)
Czech: Zvláštní požadavky na osobní lodě typu ro-ro pro přepravu nejméně 400 cestujících (pravidlo 8-2)
Slovak: 8-2 Zvláštne požiadavky na osobné lode ro-ro prepravujúce 400 alebo viac cestujúcich (R 8-2)
Polish: 8-2 Szczególne wymagania dotyczące statków pasażerskich typu ro-ro przeznaczonych do przewozu 400 lub więcej osób (R 8-2)
Hungarian: 8-2 A 400 vagy annál több személyt szállító ro-ro személyhajókra vonatkozó különleges követelmények (R 8-2)
Slovenian: 8-2 Posebne zahteve za ro-ro potniške ladje, ki prevažajo 400 oseb ali več (pravilo 8-2)
Bulgarian: Специални изисквания за ро-ро пътническите кораби, превозващи 400 и повече пътници (Правило 8-2)
Estonian: 8-2 Erinõuded ro-ro-reisilaevadele, mis veavad 400 inimest või rohkem (R 8-2)
Latvian: Īpašas prasības attiecībā uz ro-ro pasažieru kuģiem, kas pārvadā 400 vai vairāk cilvēkus (R 8-2)
Lithuanian: 8-2 Ypatingieji reikalavimai keleiviniams laivams, vežantiems krovinius su riedmenimis ir 400 arba daugiau keleivių (R 8-2)
Maltese: 8-2 Il-ħtiġijiet speċjali għall-bastimenti tal-passiġġieri ro-ro li jġorru 400 persuna jew aktar (R 8-2)
English: NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B RO-RO PASSENGER SHIPS:
French: NAVIRES ROULIERS À PASSAGERS NEUFS DES CLASSES B, C ET D ET NAVIRES ROULIERS À PASSAGERS EXISTANTS DE LA CLASSE B:
German: NEUE RO-RO-FAHRGASTSCHIFFE DER KLASSEN B, C UND D SOWIE VORHANDENE RO-RO-FAHRGASTSCHIFFE DER KLASSE B:
Italian: NAVI RO-RO DA PASSEGGERI NUOVE DELLE CLASSI B, C E D E NAVI RO-RO DA PASSEGGERI ESISTENTI DELLA CLASSE B:
Portuguese: NAVIOS RO-RO DE PASSAGEIROS NOVOS DAS CLASSES B, C E D E NAVIOS RO-RO DE PASSAGEIROS EXISTENTES DA CLASSE B:
Danish: NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D OG EKSISTERENDE RO-RO-PASSAGERSKIBE I KLASSE B:
Czech: NOVÉ OSOBNÍ LODĚ TYPU RO-RO TŘÍD B, C A D A STÁVAJÍCÍ OSOBNÍ LODĚ TYPU RO-RO TŘÍDY B:
Slovak: NOVÉ OSOBNÉ LODE RO-RO TRIEDY B, C A D A EXISTUJÚCE OSOBNÉ LODE RO-RO TRIEDY B:
Polish: NOWE STATKI PASAŻERSKIE TYPU RO-RO KLASY B, C I D ORAZ ISTNIEJĄCE STATKI PASAŻERSKIE TYPU RO-RO KLASY B:
Hungarian: B., C. ÉS D. OSZTÁLYÚ ÚJ ÉS B. OSZTÁLYÚ MEGLÉVŐ RO-RO SZEMÉLYHAJÓK:
Slovenian: NOVE LADJE RAZREDA B, C IN D TER OBSTOJEČE RO-RO POTNIŠKE LADJE RAZREDA B:
Romanian: NAVE DE PASAGERI RO-RO NOI, DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE RO-RO EXISTENTE DIN CLASA B:
Bulgarian: НОВИ РО-РО ПЪТНИЧЕСКИ КОРАБИ КЛАСОВЕ “В”, “С” И “D” И СЪЩЕСТВУВАЩИ РО-РО ПЪТНИЧЕСКИ КОРАБИ КЛАС “В”:
Estonian: UUED B-, C- JA D-KLASSI NING OLEMASOLEVAD B-KLASSI RO-RO-REISILAEVAD:
Latvian: JAUNI B, C UN D KLASES KUĢI UN ESOŠIE B KLASES RO-RO PASAŽIERU KUĢI
Lithuanian: NAUJI B, C IR D KLASIŲ BEI EKSPLOATUOJAMI B KLASĖS KELEIVINIAI LAIVAI, VEŽANTYS KROVINIUS SU RIEDMENIMIS:
Maltese: GĦALL-BASTIMENTI ĠODDA TAL-KLASSIJIET B, Ċ U D U GĦALL-BASTIMENTI EŻISTENTI TAL-PASSIĠĠIERI TAL-KLASSI B RO-RO:
English: Notwithstanding the provisions of regulation II-1/B/8 and II-1/B/8-1:.
French: Nonobstant les dispositions des règles II-1/B/8 et II-1/B/8-1:.
German: Unbeschadet der Regeln II-1/B/8 und II-1/B/8-1 gilt folgendes:.
Italian: In deroga alle disposizioni delle regole II-1/B/8 e II-1/B/8-1:.
Portuguese: Não obstante o prescrito nas regras II-1/B/8 e II-1/B/8-1:.
Danish: Uanset bestemmelserne i regel I-1/B/8 og II-1/B/8-1 gælder følgende:.
Czech: Bez ohledu na na pravidla II-1/B/8 a II-1/B/8-1:
Slovak: Bez ohľadu na ustanovenia predpisu II-1/B/8 a II-1/B/8-1:
Polish: Nie naruszając regulacji II-1/B/8 i II-1/B/8-1:
Hungarian: A II-1/B/8. és a II-1/B/8-1. szabály sérelme nélkül a következők érvényesek:
Slovenian: Ne glede na določbe pravila II-l/B/8 in II-l/B/8-1:
Romanian: Fără să aducă atingere prevederilor normei II-1/B/8 și II-1/B/8-1:
Bulgarian: Независимо от изискванията на Правила ІІ-1/Б/8 и ІІ-1/Б/8-1:
Estonian: Olenemata reeglite II-1/B/8 ja II-1/B/8-1 sätetest:
Latvian: Neatkarīgi no noteikumiem II-1/B/8 un II-1/B/8-1,
Lithuanian: Nepaisant II-1 skyriaus B dalies 8 taisyklės ir II-1 skyriaus B dalies 8-1 taisyklės nuostatų:
Maltese: Minkejja d-disposizzjonijiet tar-regolament II-1/B/8 u II-1/B/8-1:.
English: 1 new ro-ro passenger ships certified to carry 400 persons or more shall comply with the provisions of paragraph.2.3 of regulation II-1/B/8, assuming the damage applied anywhere within the ship's length L; and.
French: 1 les navires rouliers à passagers neufs autorisés à transporter 400 personnes ou plus doivent satisfaire aux dispositions du point.2.3 de la règle II-1/B/8, l'avarie hypothétique étant située en un point quelconque de la longueur L du navire et.
Portuguese: 1 Os navios ro-ro de passageiros novos autorizados a transportar 400 ou mais pessoas devem satisfazer as disposições do ponto.2.3 da regra II-1/B/8, assumindo que a avaria se produz em qualquer ponto do navio, considerando para o efeito o seu comprimento L;.
Danish: 1 Nye ro-ro-passagerskibe med certifikat til at befordre 400 passagerer eller derover skal opfylde bestemmelserne i punkt.2.3 i regel I-1/B/8, idet havariet forudsættes indtruffet hvor som helst langs skibets længde L..
Czech: .1 Nové osobní lodě typu ro-ro s osvědčením pro přepravu nejméně 400 cestujících musí vyhovovat odstavci.2.3 pravidla II-1/B/8, pokud se poškození vztahuje na jakékoli místo délky lodě L a
Slovak: .1 nové osobné lode ro-ro certifikované na prepravu 400 alebo viac cestujúcich musia spĺňať ustanovenia odseku 2.3 predpisu II-1/B/8 pričom sa predpokladá, že poškodenie sa vzťahuje na akékoľvek miesto dĺžky lode L a
English: .2.3 Age of the ship equal or greater than 20 years:
French: .2.3 Âge du navire égal ou supérieur à 20 ans
Italian: .2.3 Età della nave pari o superiore a 20 anni:
Portuguese: .2.3 Idade do navio igual ou superior a 20 anos:
Danish: .2.3 Skibets alder: mindst 20 år
Czech: .2.3 Stáří lodí rovnající se 20 letům nebo více:
Slovak: .2.3 Vek lode 20 rokov alebo väčší:
Polish: .2.3 Wiek statku równy lub przekraczający 20 lat
Hungarian: .2.3 Hajó kora 20 év vagy annál több:
Slovenian: .2.3 Ladje, stare 20 let ali več:
Bulgarian: Възраст на кораба, равна на 20 или повече години:
Estonian: .2.3 Laeva vanus on 20 aastat või rohkem:
Latvian: Kuģa vecums ir 20 gadi vai vairāk:
Lithuanian: .2.3 Laivo amžius 20 arba daugiau kaip 20 metų:
English: 8-3 Special requirements for passenger ships, other than ro-ro passenger ships, carrying 400 persons or more
French: 8-3 Prescriptions spéciales applicables aux navires à passagers, autres que les navires rouliers à passagers, transportant 400 personnes ou plus
German: 8-3 Besondere Anforderungen für Fahrgastschiffe, die keine Ro-Ro-Fahrgastschiffe sind, und die mehr als 400 Personen befördern
Italian: 8-3 Requisiti speciali per le navi da passeggeri, diverse dalle navi ro-ro da passeggeri, autorizzate a trasportare più di 400 passeggeri
Portuguese: 8-3 Prescrições especiais para os navios de passageiros, à excepção dos navios ro-ro de passageiros, que transportem 400 ou mais pessoas
Danish: 8-3 Særlige forskrifter for andre passagerskibe end ro-ro-passagerskibe, der befordrer 400 personer eller derover
Czech: Zvláštní požadavky na osobní lodě jiné než osobní lodě typu ro-ro pro přepravu nejméně 400 cestujících
Slovak: 8-3 Zvláštne požiadavky na osobné lode okrem osobných lodí ro-ro, prepravujúce 400 osôb alebo viac
Polish: 8-3 Szczególne wymagania dotyczące statków pasażerskich innych niż statki pasażerskie typu ro-ro, przeznaczonych do przewozu 400 lub więcej osób
Hungarian: 8-3 A 400 vagy több személyt szállító személyhajókra, a ro-ro személyhajók kivételével, vonatkozó különleges követelmények
Slovenian: 8-3 Posebne zahteve za potniške ladje, ki niso ro-ro potniške ladje in prevažajo 400 oseb ali več
Bulgarian: Специални изисквания за пътнически кораби, различни от ро-ро пътническите кораби, превозващи 400 и повече пътници
Estonian: 8-3 Erinõuded muudele kui ro-ro-reisilaevadele, mis veavad 400 inimest või rohkem
Latvian: Īpašas prasības attiecībā uz pasažieru kuģiem, izņemot ro-ro pasažieru kuģus, kas pārvadā 400 vai vairāk cilvēkus
Lithuanian: 8-3 Ypatingieji reikalavimai keleiviniams laivams, vežantiems 400 arba daugiau keleivių, išskyrus keleivinius laivus, vežančius krovinius su riedmenimis
Maltese: 8-3 Ħtiġiet speċjali għall-bastimenti tal-passiġġieri, li m'humiex bastimenti tal-passiġġieri ro-ro, li jġorru 400 persuna jew aktar
English: CLASS B, C AND D SHIPS, CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003, OTHER THAN RO-RO PASSENGER SHIPS.
French: NAVIRES DES CLASSES B, C ET D, CONSTRUITS LE 1er JANVIER 2003 OU APRÈS CETTE DATE, AUTRES QUE LES NAVIRES ROULIERS À PASSAGERS.
German: SCHIFFE DER KLASSEN B, C UND D, DIE AM ODER NACH DEM 1. JANUAR 2003 GEBAUT WERDEN, DIE KEINE RO-RO-FAHRGASTSCHIFFE SIND.
Italian: NAVI DELLE CLASSI B, C E D, COSTRUITE IL 1o GENNAIO 2003 O DOPO TALE DATA, DIVERSE DALLE NAVI RO-RO DA PASSEGGERI:
Portuguese: NAVIOS DAS CLASSES B, C E D CONSTRUÍDOS EM OU APÓS 1 DE JANEIRO DE 2003, À EXCEPÇÃO DOS NAVIOS RO-RO DE PASSAGEIROS:
Danish: ANDRE KLASSE B-, C- OG D-SKIBE END RO-RO-PASSAGERSKIBE, SOM ER BYGGET DEN 1. JANUAR 2003 ELLER SENERE:
Czech: LODĚ TŘÍD B, C A D POSTAVENÉ 1. LEDNA 2003 NEBO POZDĚJI, JINÉ NEŽ OSOBNÍ LODĚ TYPU RO-RO:
Slovak: LODE TRIEDY B, C A D POSTAVENÉ 1. JANUÁRA 2003 ALEBO PO TOMTO DÁTUME, OKREM OSOBNÝCH LODÍ RO-RO
Polish: STATKI KLASY B, C I D ZBUDOWANE DNIA 1 STYCZNIA 2003 R. LUB PÓŹNIEJ, INNE NIŻ STATKI PASAŻERSKIE TYPU RO-RO
Hungarian: 2003. JANUÁR 1-JÉT KÖVETŐEN GYÁRTOTT B., C. ÉS D. OSZTÁLYÚ, A RO-RO SZEMÉLYHAJÓKTÓL ELTÉRŐ HAJÓK:
Slovenian: LADJE RAZREDA B, C IN D, IZDELANE 1. JANUARJA 2003 ALI POZNEJE, KI NISO RO-RO POTNIŠKE LADJE.
Bulgarian: КОРАБИ КЛАСОВЕ “В”, “С” И “D”, ПОСТРОЕНИ НА ИЛИ СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г., РАЗЛИЧНИ ОТ РО-РО ПЪТНИЧЕСКИТЕ КОРАБИ:
Estonian: JAANUARIL 2003 VÕI HILJEM EHITATUD B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD, MIS EI OLE RO-RO-REISILAEVAD
Latvian: B, C UN D KLASES KUĢI, KAS UZBŪVĒTI 2003. GADA 1. JANVĀRĪ VAI PĒC TAM UN KAS NAV RO-RO PASAŽIERU KUĢI
Lithuanian: B, C IR D KLASIŲ LAIVAI, PASTATYTI 2003 M. SAUSIO 1 D. ARBA VĖLIAU, IŠSKYRUS KELEIVINIUS LAIVUS, VEŽANČIUS KROVINIUS SU RIEDMENIMIS:
Maltese: BASTIMENTI TAL-KLASSI B, Ċ U D, MIBNIJA FIL-JEW WARA L-1 TA' JANNAR 2003, LI M'HUMIEX BASTIMENTI TAL-PASSIĠĠIERI RO-RO.