FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: internal interfaces are defined as those matters which concern two control-command interoperability constituents or assemblies, and describe the functional, electrical and/or mechanical conditions applying to the links between them.
German: Interne Schnittstellen betreffen zwei Interoperabilitätskomponenten der Zugsteuerung/Zugsicherung und beschreiben deren funktionales, elektrisches und/oder mechanisches Zusammenwirken; auch die Schnittstelle zwischen streckenseitiger und fahrzeugseitiger Ausrüstung des Teilsystems Zugsteuerung und Zugsicherung ist eine interne Schnittstelle.
Italian: le interfacce interne sono tutto ciò che riguarda le due diverse tipologie di impianti o componenti di interoperabilità del controllo-comando e descrivono le condizioni funzionali, elettriche e/o meccaniche applicabili ai loro relativi collegamenti.
Czech: vnitřní rozhraní jsou definována jako rozhraní mezi dvěma prvky interoperability nebo zařízeními subsystému "Řízení a zabezpečení", která popisují jejich funkční, elektrickou a/nebo mechanickou interakci; rozhraní mezi traťovým a palubním zařízením subsystému "Řízení a zabezpečení" se též považuje za vnitřní rozhraní.
Romanian: interfețele interne sunt definite ca fiind acele elemente care se referă la două elemente constitutive de interoperabilitate sau ansambluri de control-comandă și care descriu condițiile funcționale, electrice și/sau mecanice care se aplică legăturilor dintre respectivele elemente constitutive și ansambluri.
Bulgarian: Вътрешните връзки се дефинират чрез особеностите, които се отнасят за два съставни елементи или две устройства на контролно-управляващата оперативна съвместимост и описват функционалните електрически и/или механични условия, които се прилагат за връзките между тях.
English: the interface between the odometry function and ETCS on-board functions shall meet the requirements of Annex A, index 13c.
German: Die Schnittstelle zwischen der Weg- und Geschwindigkeitsmessfunktion und den fahrzeugseitigen ETCS-Funktionen muss den Anforderungen in Anhang A, Ziffer 13c. entsprechen.
Italian: L'interfaccia tra la funzione odometrica e le funzioni a bordo ETCS devono soddisfare i requisiti di cui all'allegato A, punto 13c;
Danish: Grænsefladen mellem kilometertællingsfunktionen og de indbyggede ETCS-funktioner skal opfylde kravene i bilag A, indeks 13c.
Czech: rozhraní mezi funkcí pro měření rychlosti a vzdálenosti a palubními funkcemi ETCS musí splňovat požadavky přílohy A indexu 13c.
Romanian: interfața între funcția de odometrie și funcțiile ETCS de la bord trebuie să satisfacă cerințele de la anexa A indexul 13c.
Bulgarian: интерфейсът между функцията измерване на изминатия път и ETCS функцията на борда трябва да отговаря на изискванията на приложение А, индекс 13в.
English: the interface between the class A functions and the STMs of Annex B is defined in Annex A, index 6.
German: Die Schnittstelle zwischen Klasse-A-Funktionen und den STM in Anhang B ist in Anhang A, Ziffer 6 definiert.
Italian: L'interfaccia tra le funzioni di classe A e gli STM di cui all'allegato B è descritta nell'allegato A, punto 6.
Danish: Grænsefladen mellem Klasse A-funktionerne og STM'erne i bilag B er defineret i bilag A, indeks 6.
Czech: rozhraní mezi funkcemi třídy A a moduly STM podle přílohy B je definováno v příloze A indexu 6.
Romanian: interfața între funcțiile de clasă A și MST-urile din anexa B este definită în anexa A indexul 6.
Bulgarian: връзката между функции клас А и СПМ от приложение Б се дефинира в приложение А, индекс 6.
English: For the energy TSI, there are indirect requirements via the rolling stock TSI
Czech: V případě TSI subsystému "Energetické napájecí systémy" existují nepřímé požadavky vyplývající z TSI subsystému "Kolejová vozidla";
English: concerning in particular EMC.
Czech: ty se týkají zejména elektromagnetické kompatibility (EMC).
English: EMC
Czech: elektromagnetická kompatibilita (EMC)
English: (see section 7).
Danish: Se kapitel 7.
Czech: (viz bod 7).
English: Moreover, synergies in terms of time, cost and risk reduction might be reached by the reconciliation of common elements of different national implementation strategies
Czech: Pokud by ovšem došlo ke sladění společných prvků jednotlivých vnitrostátních prováděcích strategií, bylo by možné dosáhnout synergických efektů, pokud jde o čas, náklady a snížení rizik
English: namely through joint procurement initiatives, collaboration in system validation and certification activities.
Czech: například spoluprací v oblasti veřejných zakázek nebo při ověřování a udělování certifikátů.
English: Such a plan should build upon the corresponding national implementation plans and should provide an appropriate knowledge base for decision support to the different stakeholders
Czech: Takovýto plán by měl být založen na příslušných vnitrostátních prováděcích plánech a měl by poskytovat odpovídající základnu poznatků pro podporu rozhodování jednotlivých zainteresovaných stran,
English: in particular, to the Commission in the allocation of financial support to railway infrastructure projects.
Czech: zejména Komise, při rozdělování finanční podpory projektům železniční infrastruktury.
English: During this transition phase, it is allowed to use existing class B equipment on-board as a fallback arrangement to class A system:
German: Während der Übergangsphase können die Einrichtungen der Klasse B als Rückfallsysteme für die der Klasse A dienen.
Italian: In questa fase, è consentito utilizzare apparecchiature di classe B a bordo come dispositivi alternativi per il sistema di classe A:
Czech: Během tohoto období je povoleno používat existující palubní zařízení třídy B jako rezervní systém pro systém třídy A;
Slovak: V priebehu tejto prechodovej etapy je povolené používať existujúce vozidlové zariadenie triedy B ako podporné núdzové zariadenie pre systém triedy A:
Romanian: În timpul acestei faze de tranziție este permisă folosirea echipamentelor existente de clasă B de la bord ca soluție de rezervă în locul sistemului de clasă A:
Bulgarian: По време на тази преходна фаза е позволено използването на съществуващото обзавеждане на борда клас Б, като попълващ аранжимент на система клас А;
English: this does not allow an infrastructure manager to require class B systems on-board the interoperable trains for running on such a line.
German: Dies gibt dem Infrastrukturbetreiber jedoch nicht das Recht, Klasse-B-Einrichtungen an Bord der auf dieser Strecke betriebenen interoperablen Züge zu verlangen.
Italian: questo non consente al gestore dell'infrastruttura di richiedere sistemi di classe B a bordo di treni interoperabili che circolano su questo tipo di linea.
Czech: to však provozovatele infrastruktury neopravňuje k tomu, aby pro provoz na takovéto trati požadoval vybavení interoperabilních vlaků systémy třídy B.
Romanian: acest lucru nu permite unui administrator de infrastructură să solicite prezența unor sisteme de clasă B la bordul trenurilor interoperabile pentru a circula pe o astfel de linie.
Bulgarian: това не позволява на управителя на инфраструктурата да изисква системи клас Б на борда на оперативно-съвместими влакове за преминаване по такава линия.
English: The European specifications quoted in this TSI are grouped into two columns:
German: Die europäischen Spezifikationen, die in dieser TSI herangezogen sind, sind in zwei Spalten unterteilt:
Italian: Le specifiche europee citate nella presente STI sono suddivise in due colonne:
Danish: De europæiske specifikationer, der er anført i denne TSI, er samlet i to kolonner:
Czech: Evropské specifikace uváděné v této TSI jsou rozděleny do dvou sloupců:
Slovak: Európske špecifikácie citované v tejto TSI sú zoskupené do dvoch stĺpcov:
Romanian: Specificațiile europene menționate în prezenta STI sunt grupate în două coloane:
Bulgarian: Европейските спецификации, посочени в настоящата ТСОС са групирани в две колони:
English: "European specifications defining basic parameters" and "Other European specifications".
German: "Europäische Spezifikationen, die Eckwerte definieren" und "Andere europäische Spezifikationen".
Italian: "Specifiche europee che definiscono i parametri di base" e "Altre specifiche europee".
Danish: "Europæiske specifikationer der definerer grundparametre" og "Andre europæiske specifikationer".
Czech: na "Evropské specifikace definující základní parametry" a "Ostatní evropské specifikace".
Slovak: "Európske špecifikácie definujúce základné parametre" a "Iné európske špecifikácie".
Romanian: „Specificații europene care definesc parametrii de bază” și „Alte specificații europene”.
Bulgarian: „Европейски спецификации дефиниращи основни параметри“ и „Други европейски спецификации“.
English: braking characteristics
Czech: brzdné vlastnosti
English: (braking percentage and braking regime for three supervision categories)
Czech: (brzdicí procento a brzdný režim pro tři kategorie kontroly)
English: (braking percentage and braking regime)
Czech: (brzdicí procento a brzdný režim)
English: (maximum speed, temporary and permanent speed limitations)
Czech: (maximální rychlost, dočasné nebo trvalé omezení rychlosti)
English: (brake weight, type of train, isolations, other specific parameters)
Czech: (brzdicí váha, typ vlaku, odpojení a další specifické parametry)
English: Train characteristics on board introduced on locomotives for hauled trains in Eurotunnel
Czech: Pro vlaky jezdící Eurotunelem je zavedeno zadávání vlastností vlaku na hnacích vozidlech
English: (not on TGV, where fixed values are used)
Czech: (nikoli u vlaků typu TGV, kde se používají pevné vlastnosti)
English: in shunting mode immediately after exceeding 40 km/h
Czech: v režimu posun okamžitě po překročení hranice 40 km/h
English: (the brake is activated in this case without any acoustic signal)
Czech: (v tomto případě dojde k aktivaci brzdy bez jakéhokoli akustického signálu)
English: comfort function
Czech: komfortní funkce
English: (indication that the signal has been cleared when train is stationary)
Czech: (informování strojvedoucího vlaku stojícího před návěstidlem o změně na "Volno")
English: On-board data processing
Czech: palubní zpracování dat
English: (not fail safe)
Czech: (není bezpečné při poruše)
English: Single computer processing
Czech: zpracování jediným počítačem
English: (supplementary performance level)
Czech: (zvýšená úroveň výkonnosti)
English: release button
Czech: tlačítko pro uvolnění
English: (together with "Signum" release button)
Czech: (společně s tlačítkem pro uvolnění "Signum")
English: band A:
German: Band A:
Italian: Banda A:
Danish: bånd A:
Czech: pásmo A:
Romanian: în banda A:
Bulgarian: лента А:
English: band B:
German: Band B:
Italian: Banda B:
Danish: bånd B:
Czech: pásmo B
Romanian: în banda B:
Bulgarian: лента Б:
English: 20 dB signal-to-noise ratio (mobile)
German: 20 dB Störabstand (mobil)
Danish: 20 dB signal til støjforhold (mobil)
Czech: při odstupu signál/šum větším než 20 dB (mobilní)
Latvian: > V pie > 20 dB signāla/trokšņa attiecība (mobilā iekārta),
English: > 2 V (lineside)
Czech: > 2 V (traťové)
English: band A: .
Czech: pásmo A:
English: -20 dB signal-to-noise ratio (mobile)
Czech: při odstupu signál/šum větším než 20 dB (mobilní)
English: Extension of telegram
Czech: rozšíření telegramu 03 Rozšíření telegramu
English: (only if requested by code 03)
Czech: (pouze pokud vyžádáno kódem 03)
English: speech-data time-division multiplexing
Czech: časové multiplexování hlasu a dat
English: (mobile to lineside):
Czech: (z mobilního do traťového zařízení):
English: (Note:
German: (Hinweis:
Danish: Bemærk:
Czech: (Poznámka:
Romanian: (Notă:
English: There are additional channels for which the information is to be obtained.)
German: Es gibt noch weitere Kanäle, für die die Informationen eingeholt werden.)
Italian: esistono canali aggiuntivi per i quali si devono ottenere le informazioni)
Danish: Der findes yderligere kanaler, hvorfra information kan opnås)
Czech: Existují ještě další kanály, pro něž je tyto informace třeba zjistit.)
Romanian: Există canale suplimentare pentru care trebuie să se obțină informații).
Bulgarian: Има допълнителни канали, за които трябва да се получи информацията.)
English: message type
Czech: typ zprávy
English: (system free, system busy, general call, emergency acknowledgement, etc.)
Czech: (systém volný, systém zaneprázdněn, obecné volání, potvrzení nouzového volání atd.)
English: at 12 dB signal-to-noise ratio (mobile)
Czech: při odstupu signál/šum větším než 12 dB (mobilní)
English: It contains the identity of the radio.
German: Enthält die Identität des Funkgeräts.
Italian: Contiene l'identità della radio.
Danish: Den indeholder radioens identitet.
Czech: obsahuje identitu rádia.
Romanian: Conține identitatea radioului.
Bulgarian: То съдържа идентификацията на радиото.
Latvian: Tas sniedz radio identifikāciju.
English: this initiates an auto-reply telegram
German: Dies löst ein Auto-Antwort-Telegramm aus.
Italian: Avvia un telegramma di autorisposta
Danish: Dette aktiverer et autosvar-telegram
Czech: vyvolá telegram automatické odpovědi
Romanian: inițiază o telegramă de autorăspuns
Bulgarian: това инициира телеграма автоматичен отговор
English: call fail telegram
Czech: telegram "volání selhalo":
English: Band A:
German: Band A:
Italian: Banda A:
Danish: bånd A:
Czech: pásmo A:
Romanian: În banda A:
Bulgarian: лента А:
English: As stated in section 7, the line-specific characteristics defined in this Annex shall be included in the register of infrastructure by the infrastructure manager of lines declared as interoperable by the responsible Member State (Article 14 of Directive 96/48/EC) in the frame of the trans-European high-speed rail system
Czech: Jak je uvedeno v bodu 7, musí provozovatel infrastruktury zahrnout specifické vlastnosti tratí definované v této příloze do registru infrastruktury; to platí pro veškeré tratě, které odpovědný členský stát (článek 14 směrnice 96/48/ES) prohlásí za interoperabilní v rámci transevropského vysokorychlostního železničního systému
English: (Annex I to Directive 96/48/EC).
Czech: (příloha I směrnice 96/48/ES).
English: As stated in section 7, the train-specific characteristics defined in this Annex shall be included in the register of rolling stock by the train operator of trains declared as interoperable in the frame of the trans-European high-speed rail system
Czech: Jak je uvedeno v bodu 7, musí provozovatel vlaků zahrnout specifické vlastnosti vlaků definované v této příloze do registru kolejových vozidel; to platí pro veškeré vlaky, které byly prohlášeny za interoperabilní v rámci transevropského vysokorychlostního železničního systému
English: The list deals only with technical issues,
Czech: Seznam se zabývá pouze technickými otázkami;
English: the operational issues are contained in the TSI operation.
Czech: provozní otázky jsou obsaženy v TSI pro provoz.
English: TSI CC (high-speed rail system)
Czech: TSI pro subsystém "Řízení a zabezpečení" (vysokorychlostního železničního systému)
Bulgarian: ТСОС за подсистема „Контрол, управление и сигнализация“ (високоскоростни влакове)
English: Figure 1
Czech: Obr. 1
English: conditions for use and maintenance of the interoperability constituent
Czech: podmínky pro použití a údržbu prvku interoperability
English: (restrictions of running time or distance, wear limits, etc.),
Czech: (omezení použitelnosti z hlediska doby provozu nebo projeté zátěže, meze opotřebení atd.),
English: a list of the technical specifications, against which the conformity of the interoperability constituent is to be assessed
Czech: seznam technických specifikací, podle nichž bude shoda daného prvku interoperability posuzována
English: (relevant TSI and/or European specification with relevant clauses),
Czech: (příslušná TSI a/nebo evropské specifikace s uvedením příslušných ustanovení),
English: The manufacturer or his authorised representative established within the Community must keep with the technical documentation copies of the EC type-examination certificates and their additions for a period of 10 years after the last product has been manufactured
Czech: Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce usazený ve Společenství spolu s technickou dokumentací uchovává kopie certifikátů ES přezkoušení typu a jejich dodatků po dobu 10 let po vyrobení posledního výrobku.
Romanian: Fabricantul sau reprezentantul său autorizat stabilit în cadrul Comunității trebuie să păstreze, împreună cu documentația tehnică, copii ale certificatelor de examinare CE de tip și ale completărilor la acestea pe o perioadă de zece ani de la fabricarea ultimului produs.
Latvian: Ražotājam vai viņa pilnvarotajam pārstāvim, kas reģistrēts Kopienā, 10 gadus pēc pēdējā ražojuma izgatavošanas kopā ar tehnisko dokumentāciju jāglabā EK tipa pārbaudes apliecību kopijas un to papildinājumi.
English: Module H2(6)
Czech: Modul H2[18]
English: (full quality assurance with design examination)
Czech: (komplexní zabezpečování jakosti s přezkoumáním návrhu)
English: Module SB
Czech: Modul SB
English: The adjudicating entity or its authorised representative established within the Community must keep with the technical documentation copies of type-examination certificates and their additions throughout the service life of the subsystem,
Czech: Zadavatel nebo jeho zplnomocněný zástupce usazený ve Společenství spolu s technickou dokumentací uchovává kopie certifikátů přezkoušení typu a jejich dodatků po dobu životnosti subsystému;
English: it must be sent to any other Member State who so requests.
Czech: zašle je každému členskému státu, který o to požádá.
English: Module SD
Czech: Modul SD
English: (production quality assurance)
Czech: (zabezpečování jakosti výroby)
English: Module SF
Czech: Modul SF
English: (product verification)
Czech: (ověřování výrobku)
English: Module SH2(20)
Czech: Modul SH2[31]
English: This module applies to the trackside control-command assembly
Czech: Tento modul platí pouze pro traťovou část řídicího a zabezpečovacího subsystému.
English: Member States shall apply, as far as possible, the principles and criteria provided for in Directive 96/48/EC for the implementation of Article 16(2) in the case of those national rules. As to the bodies in charge of those procedures, Member States will make use, as far as possible, of bodies notified under Article 20 of Directive 96/48/EC.
Slovak: Členské štáty v prípade týchto vnútroštátnych právnych predpisov podľa možnosti uplatňujú zásady a kritériá stanovené v smernici 96/48/ES na vykonávanie článku 16 ods. 2 Pokiaľ ide o orgány poverené vykonávaním týchto postupov, využijú členské štáty podľa možnosti orgány notifikované podľa článku 20 smernice 96/48/ES.
English: Each class B specification shall be managed as follows. Member States have the responsibility to ensure that during their life the class B systems are managed in the interests of interoperability, in particular any changes to these specifications are to be managed such that interoperability is not prejudiced.
Slovak: Každá špecifikácia triedy B má byť riadená takto: členské štáty musia zabezpečiť, aby počas životnosti systémov triedy B boli tieto riadené v záujme interoperability, najmä aby sa pri každej zmene týchto špecifikácií dbalo na to, že sa majú riadiť tak, aby nebola dotknutá interoperabilita.
English: O: functions for which the implementation is optional, but if implemented a standard specification applies. For example: GSM-R fax transmission,
Slovak: O: funkcie, ktorých vykonávanie nie je povinné, ale ak sú vykonávané, platia štandardné špecifikácie, napr. faxový prenos v GSM-R,
English: N: functions of the national part of control-command. For example: interlocking functions.
Slovak: N: funkcie riadenia a zabezpečenia v národnej časti systému riadenia a zabezpečenia, napr. funkcie stavadiel.
English: -this does not allow an infrastructure manager to require class B systems on-board the interoperable trains for running on such a line.
Slovak: toto neumožňuje manažérovi infraštruktúry vyžadovať vozidlové systémy triedy B interoperabilných vlakov pre jazdu vlaku na takejto trati.
English: The provision and maintenance of these specifications shall not conflict with national regulations
Slovak: Poskytovanie a aktualizácia týchto špecifikácií nesmie byť v rozpore s vnútroštátnymi právnymi predpismi
English: especially those concerning patents.
Slovak: najmä tými, ktoré sa týkajú patentov.
English: PART 1: SIGNALLING INDEX:
Slovak: ČASŤ 1: SIGNALIZÁCIA BOD:
English: No train characteristics on-board - Supervision: acknowledgement by driver
Slovak: Žiadne vlakové charakteristiky na palube Kontrola potvrdenie od rušňovodiča
English: > 1 μV at > 20 dB signal-to-noise ratio (mobile) - >
Slovak: > 1 V s pomerom signálu k hluku > 20 dB (vlak)
English: 2 μV (lineside)
German: 2 μV (stationär)
Italian: 2 μV (lungo la linea)
Danish: 2 μV (jordbaseret).
Slovak: > 2 V (trať)
Latvian: > 2 V (sliežu ceļa iekārta),
English: λ/4 omnidirectional (mobile)
German: λ/4 omnidirektional (mobil)
Italian: λ/4 onnidirezionale (mobile)
Danish: λ/4 retningsuafhængig (mobil)
Slovak: /4 všesmerová (vlak)
Romanian: /4 omnidirecțional (echipament mobil)
Bulgarian: λ/4 многопосочна (подвижна)
Latvian: λ/4 visos virzienos (mobila iekārta),
English: Frequency deviation: - <
Slovak: Frekvenčná odchýlka:
Latvian: frekvences nobīde:
English: 1,75 kHz for operating tone - <
Slovak: < 1,75 kHz pre prevádzkový tón
Latvian: < 1,75 kHz darba signālam,
English: 2,25 kHz for voice
German: 2,25 kHz für Sprache
Italian: 2,25 kHz per il segnale vocale
Danish: 2,25 kHz for stemme.
Slovak: < 2,25 kHz pre hlas
Latvian: < 2,25 kHz balsij, - darbības režīmi:
English: > 1 μV at > 20 dB signal-to-noise ratio (mobile) -
Slovak: > 1 V s pomerom signálu k hluku > 20 dB (vlak)
English: > 1 μV at > 20 dB signal to noise ratio (mobile) -
Slovak: > 1 V s pomerom signálu k hluku > 20 dB (vlak)
English: 1 μV at > 20 dB signal to noise ratio (mobile) - <
Slovak: 1 V s pomerom signálu k hluku > 20 dB (vlak)
English: 2 ìV (lineside)
German: 2 ìV (stationär)
Danish: 2 ìV (jordbaseret).
Slovak: < 2 V (trať)
English: 1,75 kHz for emergency tone -
Slovak: 1,75 kHz pre núdzový tón
English: Sensitivity: -
Slovak: Citlivosť:
English: < 0,6 ìV at 12 dB signal-to-noise ratio (mobile) -
Slovak: < 0,6 V s pomerom signálu k hluku 12 dB (vlak)
English: > 25 W mobile -
Slovak: 25 W vlak
English: 2,5 kHz
Danish: 2,5 kHz.
Slovak: < 2,5 kHz
English: > 1 mV at > 20 dB signal-to-noise ratio (mobile) -
Slovak: > 1 mV s pomerom signálu k hluku > 20 dB (vlak)
English: 0,9 *0,05 kHz for operating tone -
Slovak: 0,9 *0,05 kHz pre prevádzkový tón
English: 0,3 kHz for FSK (50 baud) -
Slovak: 0,3 kHz pre FSK (50 baudový)
English: Assembly: because of the mobility of the on-board part, the control-command subsystem is divided in two parts:
German: Gruppe (Assembly): da die Fahrzeugausrüstung mobil ist, wird das Teilsystem Zugsteuerung/Zugsicherung in zwei Teile aufgeteilt:
Slovak: Zostava: z dôvodu mobility palubnej časti je subsystém riadenia a zabezpečenia rozdelený do dvoch častí:
English: on-board assembly and trackside assembly
Slovak: palubná zostava a traťová zostava
English: (see Figure 1 in Annex D).
Slovak: (pozri bod 1 v prílohe D).
English: The interoperability of the trans-European high-speed rail network depends in part on the ability of the on-board control-command equipment to work with the various trackside equipment installed upon it.
Bulgarian: Оперативната съвместимост на трансевропейската железопътна система за високоскоростни влакове зависи отчасти от способността на командното контролно обзавеждане на борда на влака да работи с различно обзавеждане до релсите, инсталирано по мрежата.
Latvian: Eiropas ātrgaitas dzelzceļu tīkla savstarpēja izmantojamība daļēji ir atkarīga no vilciena kontroles un vadības iekārtu spēju mijiedarboties ar dažādām uzstādītajām sliežu ceļa iekārtām.
English: class B: control-command interfaces and applications existing before entry into force of Directive 96/48/EC limited to those described in Annex B. These can be implemented as STMs.
Latvian: B klase: kontroles un vadības saskarnes un lietojumprogrammas, ko izmanto pirms Direktīvas 96/48/EK stāšanās spēkā - vienīgi tās, kas minētas B pielikumā. Tās var ieviest kā speciālus pārraides moduļus (STM).