FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Plate doors secured only by bolts and doors required to be closed by dropping or by the action of a dropping weight are not permitted.
French: Des portes de type équivalent peuvent être admises, à l'exclusion des portes constituées par des panneaux boulonnés ou des portes se fermant par la seule gravité ou par la seule action d'un poids.
German: Nur durch Bolzen gesicherte Türverschlüsse und Falltüren oder Türen, die durch ein Fallgewicht geschlossen werden, sind nicht zugelassen.
Italian: Non sono ammesse porte di lamiera fissate soltanto da bulloni e porte che si chiudono a caduta o per l'azione di un peso che cade.
Portuguese: Não são permitidas portas constituídas por painéis fixadas apenas por ferrolhos ou portas que fechem por acção da gravidade ou por acção de um peso.
Danish: Pladedøre, der kun er sikret ved bolte, og døre, hvis lukning sker ved fald eller ved hjælp af en faldvægt, er ikke tilladt.
Czech: Uzávěr dveří upevněný jen šrouby a padací dveře, které se zavírají pádem nebo váhou pádu, nejsou přípustné.
Slovak: Uzáver dverí upevnený len skrutkami a padacie dvere, ktoré sa zatvárajú pádom alebo váhou pádu, nie sú prípustné.
Polish: Nie dopuszcza się stosowania drzwi z płyt mocowanych jedynie za pomocą sworzni ani drzwi zamykających się pod wpływem własnego ciężaru lub pod działaniem ciężaru opadającego.
Hungarian: A csak csavarral biztosított ajtók, illetve a csapóajtók vagy az ellensúllyal záródó ajtók nem megengedettek.
Slovenian: Niso pa dovoljena vrata, ki so izdelana iz plošč, pritrjenih samo s sorniki, in vrata, ki se zapirajo zaradi lastne teže ali delovanja padajoče uteži.
Romanian: Nu sunt admise uși plate, fixate numai cu bolțuri sau care trebuie închise prin cădere sau prin acțiunea unei greutăți în cădere.
Bulgarian: Не се допускат таблени врати, захванати само с болтове и падащите врати и тези, които се затварят посредством падаща тежест.
Estonian: Ainult riividega suletavad plaatuksed ja uksed, mille sulgemiseks on vajalik langetamine või langeva raskuse mõju, on keelatud.
Latvian: Noņemamas plātņu durvis, kas ir noslēdzamas vienīgi ar aizbīdņiem, un durvis, kas aizveramas ar kritiena spēku, nav atļautas.
Lithuanian: Negalima įrengti nuimamų lakštų, prie pertvaros tvirtinamų tik varžtais ir atsvarais, arba atsvarų jėga uždaromų durų.
Maltese: Bibien tal-pjanċi magħluqa biss bil-boltijiet u bibien li biex jingħalqu trid twaqqagħhom jew li trid twaqqa' piż biex jingħalqu m'humiex permessi.
English: NEW CLASS B, C AND D SHIPS OF 24 METRES IN LENGTH AND OVER:
French: NAVIRES NEUFS DES CLASSES B, C ET D D'UNE LONGUEUR ÉGALE OU SUPÉRIEURE À 24 MÈTRES:
German: NEUE SCHIFFE DER KLASSEN B, C UND D AB EINER LÄNGE VON 24 METERN:
Italian: NAVI NUOVE DELLE CLASSI B, C E D DI LUNGHEZZA PARI O SUPERIORE A 24 METRI:
Portuguese: NAVIOS NOVOS DAS CLASSES B, C E D DE COMPRIMENTO IGUAL OU SUPERIOR A 24 METROS:
Danish: NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D MED EN LÆNGDE PÅ 24 M OG DEROVER
Czech: NOVÉ LODĚ TŘÍD B, C A D O DÉLCE NEJMÉNĚ 24 METRŮ:
Slovak: NOVÉ LODE TRIEDY B, C a D S DĹŽKOU 24 METROV A VIAC:
Polish: NOWE STATKI KLASY B, C I D O DŁUGOŚCI 24 M LUB WIĘCEJ:
Hungarian: 24 MÉTERES VAGY ANNÁL HOSSZABB B., C. ÉS D. OSZTÁLYÚ ÚJ HAJÓK:
Slovenian: NOVE LADJE RAZREDA B, C IN D Z DOLŽINO 24 METROV IN VEČ:
Romanian: NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CU O LUNGIME MAI MARE SAU EGALĂ CU 24 DE METRI:
Bulgarian: НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ “В”, “С” и “D” С ДЪЛЖИНА 24 МЕТРА И ПОВЕЧЕ:
Estonian: UUED B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD PIKKUSEGA 24 MEETRIT JA ROHKEM:
Latvian: JAUNI B, C UN D KLASES KUĢI, KURU GARUMS IR 24 METRI UN VAIRĀK
Lithuanian: 24 METRŲ IR ILGESNIUOSE NAUJUOSE B, C IR D KLASĖS LAIVUOSE:
Maltese: BASTIMENTI ĠODDA TAL-KLASSI B, Ċ U D TAT-TUL TA' 24 METRU JEW AKTAR:
English: Sliding doors may be either:
French: Les portes à glissières peuvent être:
German: Schiebetüren können entweder
Italian: Le porte a scorrimento possono essere:
Portuguese: As portas de correr podem ser:
Danish: Skydedøre kan være enten
Czech: Posuvné dveře mohou být buď:
Slovak: Posuvné dvere môžu byť buď:
Polish: Drzwi zasuwane mogą być:
Hungarian: A tolóajtók lehetnek:
Slovenian: Drsna vrata so lahko:
Romanian: Ușile glisante pot fi fie:
Bulgarian: Плъзгащите се врати са или:
Estonian: Lükanduksed võivad olla kas:
Latvian: Bīdāmas durvis var būt:
Lithuanian: Klinketinės durys gali būti:
Maltese: Bibien li jiżżerżqu jistgħu jkunu jew:
English: hand-operated only, or
German: nur Handbetrieb oder
Italian: soltanto manovrate a braccia, o
Portuguese: de comando manual apenas, ou
Danish: betjent ved håndkraft alene eller
Czech: ovládány ručně, nebo
Slovak: ovládané ručne, alebo
Polish: poruszane wyłącznie ręcznie, bądź
Hungarian: kizárólag kézi vezérlésűek, vagy
Slovenian: premična samo ročno, ali
Romanian: exclusiv acționate manual, fie
Bulgarian: ръчно задвижвани, или
Estonian: ainult käsiajamiga või
Latvian: ar rokas piedziņu, vai
Lithuanian: arba uždaromos tik rankomis, arba
Maltese: jitħaddmu bl-idejn biss, jew
English: power-operated as well as hand-operated.
French: mues par des sources d'énergie en plus de la commande manuelle.
German: Kraftantrieb nebst Handantrieb haben.
Italian: manovrate meccanicamente o a braccia.
Portuguese: accionadas a motor e de comando manual.
Danish: betjent såvel maskinelt som ved håndkraft.
Czech: s motorovým pohonem a rovněž s ovládáním ručně.
Slovak: s motorovým pohonom ako aj s ručným ovládaním.
Polish: poruszane mechanicznie i ręcznie.
Hungarian: egyszerre gépi és kézi vezérlésűek.
Slovenian: premična s pomočjo vira energije, pa tudi ročno.
Romanian: acționate atât manual, cât și cu ajutorul unei surse de energie.
Bulgarian: електрозадвижвани чрез ръчна команда.
Estonian: nii elektri- kui ka käsiajamiga.
Latvian: ar mehānisku piedziņu, kā arī ar rokas piedziņu.
Lithuanian: uždaromos ir mechanine pavara, ir rankomis.
Maltese: li jistgħu jitħaddmu bl-enerġija kif ukoll jitħaddmu bl-idejn.
English: Where hand-operated sliding doors are fitted, such doors are to be closed before the vessel leaves its berth on a passenger carrying voyage and shall be kept closed during navigation.
French: Des portes à glissières à commande manuelle doivent être assujetties en position fermée avant que le navire n'appareille pour un transport de passagers et elles doivent demeurer fermées pendant la navigation.
German: Sind handbetätigte Schiebetüren eingebaut, so müssen diese, bevor das Schiff seinen Liegeplatz bei einer fahrgästebefördernden Fahrt verläßt, geschlossen und dürfen während der Fahrt nicht geöffnet werden.
Italian: Qualora siano installate porte a scorrimento manovrate a braccia, queste devono essere chiuse e fissate prima che la nave salpi per un viaggio con passeggeri e devono rimanere tali durante la navigazione.
Portuguese: Quando haja portas corrediças de comando manual, tais portas devem ser fechadas antes de o navio deixar o cais com passageiros a bordo e permanecer fechadas durante a navegação.
Danish: Håndbetjente skydedøre skal være lukket, før skibet sejler ud på en rejse med passagerbefordring, og holdes lukket under hele sejladsen.
Czech: Jsou-li namontovány posuvné dveře, musí se na plavidlech v osobní námořní plavbě zavřít dřív, než plavidlo opustí své kotviště a během plavby musí zůstat zavřeny.
Slovak: Ak sú namontované posuvné dvere, musia sa na plavidlách v osobnej námornej plavbe zavrieť skôr, než plavidlo opustí svoje kotvisko a počas plavby musí zostať uzavreté.
Polish: Drzwi zasuwane poruszane ręcznie powinny być zamknięte przed rozpoczęciem przewozu pasażerów i powinny pozostawać zamknięte podczas żeglugi.
Hungarian: Amennyiben kézi vezérlésű tolóajtókat szerelnek fel, azokat be kell zárni, mielőtt a hajó személyszállítás céljából kifut, az út során pedig nem szabad kinyitni azokat.
Slovenian: Kjer so nameščena ročno premična drsna vrata, se morajo ta vrata zapreti, preden plovilo zapusti privez, če gre na potniško potovanje, in med potovanjem morajo ostati zaprta.
Romanian: Dacă se montează uși glisante acționate manual, respectivele uși trebuie închise înainte ca vasul să părăsească dana pentru o călătorie de transport de pasageri și trebuie ținute închise pe durata navigării.
Bulgarian: Когато са монтирани ръчно задвижвани врати, те се затварят преди корабът да отплава, за да извърши превоз на пътници и остават затворени по време на плаването.
Estonian: Kui paigaldatud on käsiajamiga lükanduksed, tuleb need uksed sulgeda enne, kui laev reisile suundudes kai äärest lahkub, ja teekonna ajal suletuna hoida.
Latvian: Ja ir ierīkotas bīdāmas durvis ar rokas piedziņu, šīs durvis ir jānoslēdz, pirms kuģis atstāj piestātni, lai dotos reisā ar pasažieriem, un kuģošanas laikā šīm durvīm jāpaliek noslēgtām.
Lithuanian: Jeigu sumontuotos rankomis uždaromos klinketinės durys, jos uždaromos prieš laivui išplaukiant iš prieplaukos į keleivinį reisą ir neatidaromos per visą reisą.
Maltese: Fejn hemm imwaħħlin bibien li jiżżerżqu li jitħaddmu bl-idejn, tali bibien għandhom jingħalqu qabel il-bastiment iħalli l-post fejn kien qiegħed fuq vjaġġ li jġorr il-passiġġieri u għandhom jinżammu magħluqa matul il-vjaġġ.
English: NEW CLASS B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B SHIPS:.
French: NAVIRES NEUFS DES CLASSES B, C ET D ET NAVIRES EXISTANTS DE LA CLASSE B:.
German: NEUE SCHIFFE DER KLASSEN B, C UND D SOWIE VORHANDENE SCHIFFE DER KLASSE B:.
Italian: NAVI NUOVE DELLE CLASSI B, C E D + NAVI ESISTENTI DELLA CLASSE B:.
Portuguese: NAVIOS NOVOS DAS CLASSES B, C E D E NAVIOS EXISTENTES DA CLASSE B:.
Danish: NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D SAMT EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:.
Czech: NOVÉ LODĚ TŘÍD B, C A D A STÁVAJÍCÍ LODĚ TŘÍDY B:
Slovak: NOVÉ LODE TRIEDY B, C A D A EXISTUJÚCE LODE TRIEDY B:
Polish: NOWE STATKI KLASY B, C I D ORAZ ISTNIEJĄCE STATKI KLASY B:
Hungarian: B., C. ÉS D. OSZTÁLYÚ ÚJ ÉS B. OSZTÁLYÚ MEGLÉVŐ HAJÓK:
Slovenian: NOVE LADJE RAZREDA B, C IN D TER OBSTOJEČE LADJE RAZREDA B:
Bulgarian: НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ “В”, “С” и “D” И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС “В”:
Estonian: UUED B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD NING OLEMASOLEVAD B-KLASSI LAEVAD:
Latvian: JAUNI B, C UN D KLASES KUĢI UN ESOŠIE B KLASES KUĢI
Lithuanian: NAUJUOSE B, C IR D KLASĖS LAIVUOSE BEI EKSPLOATUOJAMUOSE B KLASĖS LAIVUOSE:
Maltese: BASTIMENTI ĠODDA TAL-KLASSIJIET B, Ċ U D U BASTIMENTI EŻISTENTI TAL-KLASSI B:
English: NEW CLASS B, C AND D SHIPS OF 24 METRES IN LENGTH AND OVER:.
French: NAVIRES NEUFS DES CLASSES B, C ET D D'UNE LONGUEUR ÉGALE OU SUPÉRIEURE À 24 MÈTRES:.
German: NEUE SCHIFFE DER KLASSEN B, C UND D AB EINER LÄNGE VON 24 METERN:.
Italian: NAVI NUOVE DELLE CLASSI B, C E D DI LUNGHEZZA PARI O SUPERIORE A 24 METRI:.
Portuguese: NAVIOS NOVOS DAS CLASSES B, C E D DE COMPRIMENTO IGUAL OU SUPERIOR A 24 METROS:.
Danish: NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D MED EN LÆNGDE PÅ 24 M OG DEROVER:.
Czech: NOVÉ LODĚ TŘÍD B, C A D O DÉLCE NEJMÉNĚ 24 METRŮ:
Slovak: NOVÉ LODE TRIEDY B, C A D S DĹŽKOU 24 METROV A VIAC:
Polish: NOWE STATKI KLASY B, C I D ORAZ ISTNIEJĄCE STATKI KLASY B O DŁUGOŚCI 24 M LUB WIĘCEJ:
Hungarian: 24 MÉTERES VAGY ANNÁL HOSSZABB B., C. ÉS D. OSZTÁLYÚ ÚJ HAJÓK:
Slovenian: NOVE LADJE RAZREDA B, C IN D Z DOLŽINO 24 METROV IN VEČ:
Romanian: NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CU O LUNGIME MAI MARE SAU EGALĂ CU 24 DE METRI:
Bulgarian: НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ “В”, “С” и “D” С ДЪЛЖИНА 24 МЕТРА И ПОВЕЧЕ:
Estonian: UUED B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD PIKKUSEGA 24 MEETRIT JA ROHKEM:
Latvian: JAUNI B, C UN D KLASES KUĢI, KURU GARUMS IR 24 METRI UN VAIRĀK
Lithuanian: 24 METRŲ IR ILGESNIUOSE NAUJUOSE B, C IR D KLASĖS LAIVUOSE:
Maltese: BASTIMENTI ĠODDA TAL-KLASSI B, Ċ U D TAT-TUL TA' 24 METRU JEW AKTAR:
English: EXISTING CLASS B SHIPS AND NEW CLASS B, C AND D SHIPS OF LESS THAN 24 METRES IN LENGTH:.
French: NAVIRES EXISTANTS DE LA CLASSE B ET NAVIRES NEUFS DES CLASSES B, C ET D D'UNE LONGUEUR INFÉRIEURE À 24 MÈTRES:.
German: VORHANDENE SCHIFFE DER KLASSE B SOWIE NEUE SCHIFFE DER KLASSEN B, C UND D VON WENIGER ALS 24 METER LÄNGE:.
Italian: NAVI ESISTENTI DELLA CLASSE B E NAVI NUOVE DELLE CLASSI B, C E D DI LUNGHEZZA INFERIORE A 24 METRI:.
Portuguese: NAVIOS EXISTENTES DA CLASSE B E NAVIOS NOVOS DAS CLASSES B, C E D DE COMPRIMENTO INFERIOR A 24 METROS:.
Danish: EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B OG NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D MED EN LÆNGDE PÅ UNDER 24 M:.
Czech: STÁVAJÍCÍ LODĚ TŘÍDY B A NOVÉ LODĚ TŘÍD B, C A D O DÉLCE MÉNĚ NEŽ 24 METRŮ:
Slovak: EXISTUJÚCE LODE TRIEDY B A NOVÉ LODE TRIEDY B, C A D S DĹŽKOU MENEJ NEŽ 24 METROV:
Polish: ISTNIEJĄCE STATKI KLASY B ORAZ NOWE STATKI KLASY B, C I D O DŁUGOŚCI PONIŻEJ 24 M
Hungarian: 24 MÉTERNÉL RÖVIDEBB B. OSZTÁLYÚ MEGLÉVŐ HAJÓK ÉS B., C. ÉS D. OSZTÁLYÚ ÚJ HAJÓK:
Slovenian: OBSTOJEČE LADJE RAZREDA B IN NOVE LADJE RAZREDA B, C IN D Z DOLŽINO, MANJŠO OD 24 METROV:
Bulgarian: СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС “В” И НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ “В”, “С” и “D” С ДЪЛЖИНА ПО-МАЛКО ОТ 24 МЕТРА:
Estonian: OLEMASOLEVAD B-KLASSI LAEVAD NING UUED B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD PIKKUSEGA VÄHEM KUI 24 MEETRIT:
Latvian: ESOŠIE B KLASES KUĢI UN JAUNIE B, C UN D KLASES KUĢI, KURU GARUMS IR MAZĀKS PAR 24 METRIEM
Lithuanian: TRUMPESNIUOSE KAIP 24 METRAI EKSPLOATUOJAMUOSE B KLASĖS IR NAUJUOSE B, C IR D KLASĖS LAIVUOSE:
Maltese: BASTIMENTI EŻISTENTI TAL-KLASSI B U BASTIMENTI ĠODDA TAL-KLASSI B, Ċ U D TA' ANQAS MINN 24 METRU TUL:
English: the time of opening such doors in port and of closing them before the ship leaves port shall be entered in the logbook.
French: les heures de leur ouverture à l'arrivée au port et de leur fermeture avant le départ du port doivent être inscrites au journal de bord.
German: der Zeitpunkt des Öffnens der Türen im Hafen und ihres Schließens vor dem Auslaufen des Schiffes sind in das Schiffstagebuch einzutragen.
Italian: L'ora di apertura all'arrivo in porto e di chiusura prima della partenza dal porto devono essere annotate nel giornale di bordo.
Portuguese: as horas da sua abertura à chegada ao porto e do seu encerramento antes da partida do navio devem ser registadas no diário de bordo.
Danish: tidspunkterne for åbning af disse døre i havn og lukning af dem før afsejling skal indføres i skibsdagbogen.
Czech: doba otevření těchto dveří v přístavu a zavření, než loď opustí přístav, se zaznamená do lodního deníku.
Slovak: doba otvorenia týchto dverí v prístave a zatvorenia predtým, než loď opustí prístav, sa musí zaznamenať do lodného denníka.
Polish: należy zapisać w dzienniku pokładowym, kiedy drzwi zostały otwarte w porcie i kiedy zostały zamknięte przed wyjściem statku z portu.
Hungarian: a hajónaplóba be kell jegyezni azt az időpontot, amikor az ajtókat a kikötőben kinyitják, illetve a kikötő elhagyása előtt bezárják.
Slovenian: čas njihovega odpiranja v pristanišču in zapiranja pred odhodom iz pristanišča se zapiše v ladijski dnevnik.
Romanian: intervalul de deschidere a respectivelor uși în port și de închidere înainte ca nava să părăsească portul se înregistrează în jurnalul de bord.
Bulgarian: часът на отваряне на тези врати в пристанището и на затварянето им преди отплаването на кораба от пристанището се вписва в корабния дневник.
Estonian: selliste uste avamise aeg sadamas ja nende sulgemise aeg enne laeva sadamast lahkumist kantakse logiraamatusse.
Latvian: kuģa žurnālā ieraksta, cikos šīs durvis atver pēc kuģa ienākšanas ostā un cikos tās aizver pirms kuģa aizbraukšanas no ostas.
Lithuanian: jų atidarymo uoste ir tas uždarymo laikas, kai laivas išplaukia iš uosto, įrašomas laivo žurnale.
Maltese: il-ħin li jinfetħu dawn il-bibien fil-port u l-ħin li jingħalqu qabel ma jitlaq il-bastiment għandhom jinkitbu fir-reġistru.
English: NEW CLASS B, C AND D SHIPS OF LESS THAN 24 METRES IN LENGTH AND EXISTING CLASS B SHIPS:.
French: NAVIRES NEUFS DES CLASSES B, C ET D D'UNE LONGUEUR INFÉRIEURE À 24 MÈTRES ET NAVIRES EXISTANTS DE LA CLASSE B:.
German: NEUE SCHIFFE DER KLASSEN B, C UND D VON WENIGER ALS 24 METER LÄNGE SOWIE VORHANDENE SCHIFFE DER KLASSE B:.
Italian: NAVI NUOVE DELLE CLASSI B, C E D DI LUNGHEZZA INFERIORE A 24 METRI + NAVI ESISTENTI DELLA CLASSE B:.
Portuguese: NAVIOS NOVOS DAS CLASSES B, C E D DE COMPRIMENTO INFERIOR A 24 METROS E NAVIOS EXISTENTES DA CLASSE B:.
Danish: NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D MED EN LÆNGDE PÅ UNDER 24 OG EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:.
Czech: NOVÉ LODĚ TŘÍD B, C A D O DÉLCE MÉNĚ NEŽ 24 METRŮ A STÁVAJÍCÍ LODĚ TŘÍDY B:
Slovak: NOVÉ LODE TRIEDY B, C A D S DĹŽKOU MENEJ NEŽ 24 METROV A EXISTUJÚCE LODE TRIEDY B:
Polish: NOWE STATKI KLASY B, C I D O DŁUGOŚCI PONIŻEJ 24 M ORAZ ISTNIEJĄCE STATKI KLASY B:
Hungarian: 24 MÉTERNÉL RÖVIDEBB B. OSZTÁLYÚ MEGLÉVŐ HAJÓK ÉS B., C. ÉS D. OSZTÁLYÚ ÚJ HAJÓK:
Slovenian: NOVE LADJE RAZREDA B, C IN D TER OBSTOJEČE LADJE RAZREDA B Z DOLŽINO, MANJŠO OD 24 METROV:
Bulgarian: НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ “В”, “С” и “D” С ДЪЛЖИНА ПО-МАЛКА ОТ 24 МЕТРА И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС “В”:
Estonian: UUED B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD PIKKUSEGA VÄHEM KUI 24 MEETRIT NING OLEMASOLEVAD B-KLASSI LAEVAD:
Latvian: JAUNIE B, C UN D KLASES KUĢI, KURU GARUMS IR MAZĀKS PAR 24 METRIEM UN ESOŠIE B KLASES KUĢI
Lithuanian: TRUMPESNIUOSE KAIP 24 METRAI NAUJUOSE B, C IR D KLASĖS IR EKSPLOATUOJAMUOSE B KLASĖS LAIVUOSE:
Maltese: BASTIMENTI ĠODDA TAL-KLASSI B,Ċ U D TA' ANQAS MINN 24 METRU TUL U BASTIMENTI EŻISTENTI TAL-KLASSI B:
English: When operating a hand gear the time necessary for the complete closure of the door with the vessel upright, shall not exceed 90 seconds.
French: Le temps nécessaire pour assurer manuellement la fermeture complète de la porte ne doit pas dépasser 90 secondes, le navire étant en position droite.
German: Die zum vollständigen Schließen der handbetriebenen Türen benötigte Zeit darf 90 Sekunden nicht überschreiten.
Italian: Il tempo necessario per la completa chiusura della porta, quando manovrata con meccanismo a braccia, non deve superare i 90 s a nave dritta.
Portuguese: Em caso de manobra manual, o tempo necessário para fechar completamente a porta, com o navio na posição direita, não deve exceder 90 segundos.
Danish: Ved betjening af en håndmekanisme må den tid, der er nødvendig til fuldstændig lukning af døren med skibet på ret køl, ikke overstige 90 sekunder.
Czech: Při ručním ovládání nesmí doba potřebná k úplnému zavření dveří u lodí ve vzpřímené poloze přesáhnout 90 sekund.
Slovak: Pri ručnom ovládaní nesmie doba potrebná na úplné zatvorenie dverí u lodí vo vzpriamenej polohe presiahnuť 90 sekúnd.
Polish: Przy obsłudze ręcznego urządzenia czas niezbędny do całkowitego zamknięcia drzwi przy normalnym położeniu statku nie może przekraczać 90 sekund.
Hungarian: Az ajtó teljes bezárásához szükséges idő nem haladhatja meg a 90 másodpercet.
Slovenian: Če se premikajo ročno, čas, ki je potreben, da se vrata ob pravilnem položaju ladje popolnoma zaprejo, ne sme presegati 90 sekund.
Romanian: Timpul necesar închiderii complete a ușii cu acționare manuală cu nava în poziție de plutire dreaptă nu trebuie să depășească 90 de secunde.
Bulgarian: При използване на ръчен механизъм времето необходимо за окончателното затваряне на вратата в изправено положение на плавателния съд не следва да превишава 90 секунди.
Estonian: Ukse sulgemisel käsiajamiga ei tohi selle täieliku sulgumise aeg ilma kreenita laeva korral ületada 90 sekundit.
Latvian: Ja izmanto rokas pievadu, durvju pilnīgai aizvēršanai nepieciešamais laiks, kuģim esot vertikālā stāvoklī, nedrīkst pārsniegt 90 sekundes.
Lithuanian: Kai laivas yra įprastinėje padėtyje, durims uždaryti rankine pavara sugaištama ne daugiau kaip 90 sekundžių.
Maltese: Meta tkun qed titħaddem il-lieva ta' l-idejn il-ħin meħtieġ biex jingħalaq totalment il-bieb bil-bastiment wieqaf, m'għandux jaqbeż id-90 sekonda.
English: EXISTING CLASS B SHIPS:.
French: NAVIRES EXISTANTS DE LA CLASSE B:.
German: VORHANDENE SCHIFFE DER KLASSE B:.
Italian: NAVI ESISTENTI DELLA CLASSE B:.
Portuguese: NAVIOS EXISTENTES DA CLASSE B:.
Danish: EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:.
Czech: STÁVAJÍCÍ LODĚ TŘÍDY B:
Slovak: EXISTUJÚCE LODE TRIEDY B:
Polish: ISTNIEJĄCE STATKI KLASY B:
Hungarian: OSZTÁLYÚ MEGLÉVŐ HAJÓK:
Slovenian: OBSTOJEČE LADJE RAZREDA B:
Bulgarian: СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС “В”:
Estonian: OLEMASOLEVAD B-KLASSI LAEVAD:
Latvian: ESOŠIE B KLASES KUĢI
Lithuanian: EKSPLOATUOJAMI B KLASĖS LAIVAI:
Maltese: BASTIMENTI EŻISTENTI TAL-KLASSI B:
English: Provision shall be made to give warnings by sound signal that the door has begun to close and will continue to sound until it is completely closed.
French: Des dispositions doivent être prises pour avertir, par un signal sonore, que le mouvement de fermeture de la porte est amorcé et va se continuer jusqu'à fermeture complète.
German: Es sind Warnvorrichtungen vorzusehen, die durch ein akustisches Signal anzeigen, dass die Tür angefangen hat, sich zu schließen, und bis zur vollständigen Beendigung des Schließvorgangs weiter ertönen.
Italian: Esse devono essere altresì provviste di allarme acustico che deve suonare prima che la porta cominci a chiudersi e continui fino a completa chiusura della porta.
Portuguese: Devem ser previstos meios de aviso, por sinal sonoro, de que o movimento de fecho da porta está em marcha, sinal este que deve continuar a soar até a porta estar completamente fechada.
Danish: Der skal træffes foranstaltning til ved lydsignal at give advarsel om, at døren er begyndt at lukke og vil fortsætte med at bevæge sig, indtil den er helt lukket.
Czech: Musí se provést opatření, aby zvukový signál upozornil, že dveře se začaly zavírat a aby zněl dokud nejsou úplně zavřené.
Slovak: Musia sa urobiť opatrenia, aby zvukový signál upozornil, že dvere sa začali zatvárať, a aby pokračoval, až kým nie sú úplne zatvorené.
Polish: Należy zainstalować ostrzegawcze urządzenia dźwiękowe sygnalizujące, że zamykanie drzwi rozpoczęło się i będzie trwało aż do ich całkowitego zamknięcia.
Hungarian: Gondoskodni kell arról, hogy hangjelzés figyelmeztessen arra, hogy az ajtó záródása megkezdődött, a jelzőhang pedig addig szóljon, amíg az ajtó teljesen be nem záródott.
Slovenian: Obstajati mora zvočna signalna naprava, ki opozarja, kdaj se začno vrata zapirati, in ne preneha, dokler niso vrata popolnoma zaprta.
Romanian: Trebuie dispusă avertizarea prin semnal sonor că ușa a început să se închidă, semnalul continuând până la închiderea completă a ușii.
Bulgarian: Осигурява се предупредителна система чрез звукова сигнализация за затварянето на вратата, която действа до пълното затваряне.
Estonian: Paigaldada tuleb helisignaal, mis hoiatab, et uks on hakanud sulguma, ja kõlab seni, kui uks on täiesti sulgunud.
Latvian: Jāparedz skaņas brīdinājuma signāls, ka ir sākusies durvju aizvēršana, un šim signālam jāskan tik ilgi, kamēr durvis ir pilnībā aizvērtas.
Lithuanian: Numatoma nuostata, kad, pradėjus uždarinėti duris, būtų duodamas garsinis signalas, girdimas tol, kol jos uždaromos visiškai.
Maltese: Għandu jsir provvediment li jagħti twiddiba b'sinjal bil-ħoss li l-bieb beda jingħalaq u tkompli tinstema' sakemm jingħalaq kompletament.