English: for other braking cases, such as a normal service braking for speed reduction or non repetitive braking to a halt, or repetitive braking for speed control, pending the publication of the corresponding European specification or CEN standard, the use of the brake and the maximum braking force allowed under the latter conditions of use shall be determined by the Infrastructure Manager for each interoperable line concerned.
German: Für die anderen Bremsfälle (z. B. eine normale Betriebsbremsung zur Verminderung der Geschwindigkeit, eine einmalige Bremsung bis zum Halt oder eine sich wiederholende Bremsung zur Einhaltung der Beharrungsgeschwindigkeit) werden, bevor die europäischen Spezifikationen oder entsprechenden CEN-Normen veröffentlicht sind, die Verwendung dieser Bremsen sowie der unter den vorstehenden Bedingungen zulässige maximale Bremskraftwert für die jeweils betroffene interoperable Strecke vom Infrastrukturbetreiber festgelegt.
Italian: negli altri casi (frenatura normale di decelerazione, frenatura di arresto non continuata o frenatura continuata di mantenimento della velocità), in attesa della pubblicazione delle specifiche europee o delle norme CEN corrispondenti, l'uso di questi freni e il valore massimo di sforzo ammesso, nelle condizioni sopra indicate, saranno definiti dal gestore dell'infrastruttura per ogni specifica linea interoperabile.
Portuguese: Nos outros casos de frenagem, por exemplo, frenagem de serviço normal, frenagem de paragem não repetitiva ou frenagem repetitiva de manutenção de velocidade, e enquanto não forem publicadas as especificações europeias ou as normas CEN correspondentes, o uso destes freios e a força máxima de frenagem autorizada nas referidas condições serão definidos pelo gestor da "infra-estrutura" para cada linha interoperável.
Dutch: bij alle andere remsituaties, zoals remmen onder normale bedrijfsomstandigheden, éénmalig remmen om tot stilstand te komen of herhaaldelijk remmen terwille van snelheidshandhaving moeten remgebruik en maximumremkracht in afwachting van het beschikbaar komen van de betreffende Europese specificaties of CEN-normen bij de hierboven gegeven omstandigheden voor elke betrokken interoperabele hogesnelheidslijn worden bepaald door de infrastructuurbeheerder.
Danish: i andre bremsetilfælde, som f.eks. bremsning pga. hastighedsnedsættelse under normal drift eller ikke-gentaget opbremsning eller gentaget bremsning ved hastighedsregulering, skal brug af bremse og den maksimale tilladte bremsekraft, indtil offentliggørelsen af den tilsvarende europæiske specifikation eller CEN-standard, bestemmes af infrastrukturforvalteren for hver pågældende interoperable strækning.
Swedish: För övriga fall av bromsning, exempelvis en bromsning för att minska hastigheten vid normal drift, enstaka bromsning för att stanna eller upprepad bromsning för att hålla hastigheten, skall användning av dessa bromsar och högsta tillåtna bromsvärde under ovan angivna förhållanden fastställas av infrastrukturförvaltaren för varje berörd driftskompatibel linje.
Slovenian: za druge primere zaviranja, kot je zaviranje pri normalnem obratovanju zaradi zmanjšanja hitrosti, enkratno zaviranje zaradi ustavljanja ali večkratno zaviranje zaradi ohranjanja hitrosti, do objave ustrezne evropske specifikacije ali standarda CEN za vsako zadevno interoperabilno progo upravljavec infrastrukture določi uporabo zavor in maksimalno zavorno silo, dovoljeno v teh zadnjih pogojih.
Romanian: pentru alte cazuri de frânare, cum ar fi frânarea normală de serviciu pentru reducerea vitezei sau frânarea nerepetitivă de oprire sau frânarea repetitivă pentru controlul vitezei; până la publicarea specificației europene respective sau a standardului CEN, utilizarea frânei și a forței maxime de frânare permise în condițiile de utilizare menționate mai sus se vor stabili de către administratorul infrastructurii pentru fiecare linie interoperabilă în cauză.
Bulgarian: при други случаи на спиране като нормално експлоатационно спиране за намаляване на скоростта или еднократно спиране за окончателно заставане в покой или многократно спиране за контролиране на скоростта. До публикуването на съответната Европейска спецификация или стандарт на Европейски комитет за стандартизация (CEN) използването на спирачката и максимално допустимата спирачна сила при горните условия на ползване се определят от Управителя на инфраструктурата за всяка една отделна оперативно съвместима линия.