FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the certificate should also be accompanied by the inspection and audit reports drawn up in connection with the verification, as mentioned under points 4.4, and 4.5,
French: l'attestation est également accompagnée des rapports d'inspection et d'audit que l'organisme a établis dans le cadre de sa mission, comme précisé aux points 4.4 et 4.5,
Spanish: el certificado irá acompañado asimismo de los informes de inspección y auditoría que el organismo haya elaborado en el marco de su misión, tal como se precisa en los puntos 4.4 y 4.5,
Portuguese: o certificado também deve estar acompanhado dos relatórios de inspecção e de auditoria elaborados no âmbito da verificação, mencionados nos n.os 4.4. e 4.5;
Dutch: de verklaring moet ook vergezeld gaan van de inspectie- en auditrapporten die in het kader van de keuring werden opgesteld, zoals aangegeven in de punten 4.4 en 4.5,
Swedish: Till intyget bör även fogas inspektions- och revisionsrapporter som organet upprättar i anslutning till kontrollen, såsom nämns i punkterna 4.4 och 4.5.
Finnish: todistukseen on myös tarvittaessa liitettävä tarkastuksen yhteydessä laaditut kohdissa 4.4 ja 4.5 mainitut raportit,
Greek: Η βεβαίωση συνοδεύεται επίσης από τις εκθέσεις επιθεώρησης και ελέγχου που έχει συντάξει ο οργανισμός στο πλαίσιο των καθηκόντων του, όπως ορίζεται στις παραγράφους 4.4 και 4.5,
Czech: k certifikátu by měly být přiloženy též protokoly o kontrole a zprávy o auditu vypracované v souvislosti s ověřováním, jak je uvedeno v bodech 4.4 a 4.5,
Slovak: osvedčenie by malo tiež byť sprevádzané kontrolnými a audítorskými správami vypracovanými v súvislosti s overením podľa bodov 4.4 a 4.5,
Polish: świadectwu powinny również towarzyszyć sprawozdania z inspekcji i audytów przygotowane w związku z weryfikacją, wymienione w pkt 4.4. i 4.5.
Hungarian: az igazoláshoz mellékelni kell a hitelesítéssel kapcsolatban felvett és a 4.4. és 4.5. pontban említett ellenőrzési és vizsgálati jelentéseket is,
Romanian: certificatul trebuie să fie însoțit, după caz, de rapoarte de inspecție și de audit întocmite cu ocazia verificării, astfel cum se menționează la punctele 4.4 și 4.5;
Bulgarian: сертификатът трябва да се придружава също така от докладите за проверки и одит, изготвени във връзка с проверката, посочена по-специално в точки 4.4 и 4.5.
Estonian: kõnealusele tunnistusele tuleb lisada punktides 4.4 ja 4.5 nimetatud vastavustõendamisega seoses koostatud ülevaatuse ja kontrollimise aruanded,
Latvian: apliecībai jāpievieno arī pārbaudes un revīzijas ziņojumi, kas sastādīti saistībā ar verificēšanu, kā noteikts 4.4. un 4.5. punktā,
Lithuanian: su sertifikatu taip pat turėtų būti pateikiamos tikrinimo ir audito ataskaitos, kurios buvo parengtos atliekant 4.4 ir 4.5 punktuose minėtą patikrą,
English: N.B.:
German: N.B.:
Spanish: Nota:
Italian: N.B.:
Dutch: N.B.:
Finnish: Huom:
Greek: Σημείωση:
Lithuanian: N.B:
English: a.: not applicable. n. a.: not applicable.
Finnish: Ei-maininta taulukossa tarkoittaa, että kyseistä kohtaa ei sovelleta.
English: Minimum possible headway Interval in minutes at which trains can run in impaired scheduling conditions, as allowed by the signalling system.
Finnish: Se aikaväli (minuutteina), joka merkinantojärjestelmä huomioon ottaen radalla kulkevilla junilla voi olla, kun olosuhteet aikataulun suhteen ovat huonot.
English: For high-speed lines the following is assumed: V > = 250 km/h; the electrification systems chosen are AC 25 kV 50 Hz and AC 15 kV 16,7 Hz.
Finnish: Oletus on, että suurnopeusratojen nopeus > = 250 km/h ja että valitut sähköistysjärjestelmät ovat 25000 V:n vaihtovirta, 50 Hz ja 15000 V:n vaihtovirta, 16,7 Hz.
English: Mean contact force for intermediate period Figure Q.1
Finnish: Välivaiheen keskimääräinen kosketusvoima
English: Figure Q.2 Adjustment curve C2
Finnish: Kuva Q.4.2
English: In its current version, the TSI, which is the subject of this Decision, covers features specific to the high-speed system; as a general rule, it does not address the common aspects of the high-speed and conventional rail system.
Spanish: En su versión actual, la ETI objeto de la presente Decisión describe características específicas del sistema de alta velocidad y, como norma general, no se ocupa de los aspectos comunes al sistema ferroviario de alta velocidad y convencional.
English: full application of the TSI is not yet possible. In this case the subsystem will not be in full conformity with the TSI and the EC verification procedure in Directive 96/48/EC shall be applied only in respect of the parts of the TSI applied.
Spanish: no es posible la plena aplicación de la ETI, en cuyo caso el subsistema no será plenamente conforme con la misma y sólo se aplicará el procedimiento de verificación CE dispuesto en la Directiva 96/48/CE a las partes de la ETI que sí se aplican.
Italian: al progetto non sia possibile applicare integralmente le STI, in tal caso il sottosistema non risulterà pienamente conforme alle STI e la procedura di verifica CE prevista dalla direttiva 96/48/CE andrà applicata solo alle parti del sottosistema soggette alle STI.
English: Train services need standardisation of the voltage and frequency values as stipulated for interoperability. Table 4.1 lists the voltages and frequencies applicable depending on the line category.
Spanish: Los servicios ferroviarios necesitan valores de tensión y frecuencia estandarizados, de acuerdo con las estipulaciones de interoperabilidad.
English: The height of contact wire above the rails, the gradient of contact wire in relation to the track and the lateral deflection of the contact wire under the action of a cross wind all govern the interoperability of the high-speed network. The permissible data are given in Table 4.2.
Spanish: La altura del hilo de contacto con respecto a los carriles, el gradiente del hilo de contacto en relación con la vía y la desviación lateral del hilo de contacto por efecto de un viento cruzado son factores que rigen la interoperabilidad de la red de alta velocidad.
Hungarian: A felsővezeték magassága a sínek felett, a felsővezeték lejtőszöge a vágányhoz képest, valamint a felsővezeték elhajlása oldalszél hatására egyaránt hatással van a nagy sebességű hálózat átjárhatóságára. A megengedett adatokat a 4.2. táblázat adja meg.
English: Table 4.4 specifies data for both AC and DC systems. The profile of the pantograph collector head is depicted in figure 4.1.
Spanish: En el cuadro 4.4 se especifican los datos correspondientes a los sistemas de C.A. y C.C. El perfil del arco del pantógrafo se representa gráficamente en la figura 4.1.
Hungarian: A 4.4. táblázat mind a váltakozó áramú, mind az egyenáramú rendszerekre vonatkozóan meghatározza az adatokat. Az áramszedő fej profilját a 4.1. ábra ábrázolja.
English: The dimensions of tunnels and other structures shall be mutually compatible with the geometry of overhead line equipment and the dynamic envelope of the pantograph. (Annex (H.3.6) to this TSI specifies the dynamic envelope of the pantograph).
Spanish: Las dimensiones de los túneles y de otras estructuras serán compatibles con la geometría de los equipos de la línea aérea y con la envolvente dinámica del pantógrafo (en el punto H.3.6 del anexo H de la presente ETI se especifica la envolvente dinámica del pantógrafo).
Portuguese: As dimensões dos túneis e de outras estruturas devem ser mutuamente compatíveis com a geometria da catenária e com o gabari dinâmico do pantógrafo (o ponto H.3.6 do anexo H da presente ETI especifica o gabari dinâmico do pantógrafo).
English: Coordination between the electrical protection of substations and that of traction units is necessary to optimise the clearance of shortcircuits. (Annex E to this TSI gives the applicable requirements.)
Spanish: Es necesario coordinar la protección eléctrica de las subestaciones y de las unidades de tracción para optimizar la anulación de cortocircuitos (véanse los requisitos aplicables en el anexo E de la presente ETI).
Portuguese: A coordenação entre a protecção eléctrica das subestações e a das unidades motoras é necessária para optimizar a eliminação de curto-circuitos (o anexo E da presente ETI indica os requisitos aplicáveis).
English: The pantographs shall not be linked electrically in case of AC power supply systems. Reference is made to Annex H (H.3.5) to this TSI.
Spanish: Los pantógrafos no estarán interconectados eléctricamente en los sistemas de alimentación de C.A. Véase el punto H.3.5 del anexo H de la presente ETI.
English: The adjudicating entity can decide whether or not to accept regenerative braking on DC systems. The register of infrastructure as defined in Annex D to this TSI shall contain necessary information.
Spanish: La entidad contratante podrá decidir si acepta o no los frenos de recuperación en los sistemas de C.C. El registro de infraestructuras definido en el anexo D de la presente ETI contendrá la información necesaria.
English: are fulfilled. Test results from a similar overhead contact line system may be used as a basis for conformity assessment.
Spanish: La evaluación de la conformidad puede basarse en los resultados de los ensayos realizados en un sistema similar de líneas aéreas de contacto.
Greek: Ως βάση για τον έλεγχο της συμμόρφωση δύνανται να χρησιμοποιηθούν αποτελέσματα δοκιμών από παρόμοιο σύστημα αλυσοειδούς.
English: The pantograph head carries the contact strips and their mountings. The end of the pantograph head is formed by a down-turned horn,
Spanish: El arco del pantógrafo incorpora los frotadores y sus monturas y termina en un cuerno curvado hacia abajo,
English: For DC 1,5 kV systems a current of 300 A per pantograph shall be guaranteed, while for DC 3,0 kV systems a current of 200 A per pantograph shall be guaranteed. When testing the overhead contact line with the methodology specified in EN 50206-1, version 1998, point 6.13, the contact wire temperature shall not exceed the limits given in Annex B to EN 50119, version 2001.
Spanish: En los sistemas de C.C. de 1,5 kV, se garantizará una corriente de 300 A por pantógrafo, que será de 200 A en los sistemas de 3,0 kV. Para ensayar la línea aérea de contacto con arreglo a la metodología especificada en el punto 6.13 de la norma EN 50 206-1, versión de 1998, la temperatura del hilo de contacto no deberá superar los límites establecidos en el anexo B de la norma EN 50 119, versión de 2001.
Italian: Per sistemi CC 1,5 kV per ogni pantografo deve essere garantita una corrente di 300 A, mentre per i sistemi CC 3,0 kV per ogni pantografo deve essere garantita una corrente di 200 A. Quando si effettuano prove sulla catenaria con la metodologia di cui alla norma EN 50 206-1, versione 1998, paragrafo 6.13, la temperatura del filo di contatto non deve superare i limiti indicati nell'allegato B della norma EN 50 119, versione 2001.
Polish: W sieciach prądu stałego 1,5 kV należy zapewnić natężenie prądu na pantografie 300 A, natomiast w sieciach prądu stałego 3,0 kV należy zapewnić natężenie prądu na pantografie 200 A. W trakcie prób napowietrznej linii jezdnej z zastosowaniem metodologii określonej w EN 50 206-1, wersja 1998, pkt 6.13 temperatura przewodu jezdnego nie może przekraczać wartości granicznych podanych w załączniku B do EN 50 119, wersja 2001.
English: Attention shall be given especially to the specific data depending on the use on AC or DC systems. An analysis shall prove that the pantograph is able to carry the specified current.
Spanish: Se prestará especial atención a los datos específicos que dependen del uso de sistemas de C.A. o C.C. Se realizará un análisis que demuestre que el pantógrafo es capaz de transportar la corriente especificada.
Portuguese: Deve prestar-se especial atenção aos dados específicos, dependendo da utilização de sistemas electrificados em corrente alternada ou em corrente contínua. Deve demonstrar-se, por meio de uma análise, que o pantógrafo é capaz de transmitir a corrente especificada.
English: Future studies concerning upgraded and connecting lines should take into account the Euro pantograph to demonstrate the relevance of the choices made. The nominal contact wire height can be 5,50 m on some sections of future high-speed lines in Spain;
Spanish: En futuros estudios relativos a líneas acondicionadas y líneas de enlace deberá tenerse en cuenta el Europantógrafo para demostrar la pertinencia de las opciones elegidas.
English: particularly in case of the future high-speed line between Barcelona and Perpignan. (It would concern also France between the Spanish border and Perpignan if this country asked for it.)
Spanish: En algunos tramos de las futuras líneas de alta velocidad españolas, la altura nominal del hilo de contacto puede ser de 5,5 m, sobre todo en la línea Barcelona-Perpiñán (también afectaría a Francia entre la frontera española y Perpiñán si este país lo solicitase).
Greek: συγκεκριμένα, στην περίπτωση της μελλοντικής γραμμής μεγάλης ταχύτητας Βαρκελώνης-Perpignan (Αυτό ενδεχομένως να αφορά και τη Γαλλία στην περίπτωση της γραμμής μεταξύ των ισπανικών συνόρων και του Perpignan, εφόσον το ζητήσει η Γαλλία).
Hungarian: különösen a jövőben Barcelona és Perpignan között megépítendő nagy sebességű vonal esetében (ez Franciaországra is vonatkozik a spanyol határ és Perpignan között, ha ez az ország kéri).
English: the technical documentation, as described in point 3. The applicant must place at the disposal of the notified body a specimen, representative of the production envisaged, and hereinafter called "type".
Spanish: la documentación técnica descrita en el punto 3. El solicitante pondrá a disposición del organismo notificado una muestra representativa de la producción, en lo sucesivo denominada "tipo".
English: A type may cover several versions of the interoperability constituent provided that the differences between the versions do not affect the provisions of the TSI. The notified body may request further specimens if needed for carrying out the test programme.
Spanish: Un tipo puede abarcar varias versiones del componente de interoperabilidad, a condición de que las diferencias entre versiones no afecten a las disposiciones de la ETI. El organismo notificado podrá solicitar otras muestras si el programa de ensayo lo requiere.
English: This Annex supplements the basic parameters specified for lines supplied by AC systems. These requirements are necessary to guarantee safe running of the trains, a supply without interruption and undue disturbances, and to achieve an interaction without excessive wear and tear of contact wires and collector strips.
Spanish: Este anexo es complementario a los parámetros fundamentales especificados para las líneas alimentadas por sistemas de C.A. Estos requisitos son necesarios para garantizar la seguridad en la circulación de los trenes, una alimentación sin interrupción o perturbaciones indebidas y una interacción sin excesivo desgaste de los hilos de contacto y de los frotadores.
Italian: Il presente allegato integra i parametri di base specificati per le linee alimentate con sistemi CA. Detti requisiti sono necessari al fine di garantire una circolazione sicura dei treni, un'alimentazione senza interruzione e interferenze indesiderate, e di raggiungere l'interazione senza eccessiva usura e rottura dei fili di contatto e delle bande di captazione.
English: This Annex supplements the basic parameters specified for lines supplied by DC systems. These requirements are necessary to guarantee the safe running of trains by an energy supply without interruption and undue disturbances and to achieve an interaction without excessive wear and tear of contact wires and collector strips.
Spanish: Este anexo es complementario a los parámetros fundamentales especificados para las líneas alimentadas por sistemas de C.C. Estos requisitos son necesarios para garantizar la seguridad en la circulación de los trenes con una alimentación sin interrupción o perturbaciones indebidas y una interacción sin excesivo desgaste de los hilos de contacto y de los frotadores.
English: The stipulations in DC are the same as in AC. Reference is made to Annex H, point H.3.6.
Spanish: Las estipulaciones para el sistema de C.C. son las mismas que para el de C.A. Véase el punto H.3.6 del anexo H.
English: This Annex applies to interoperable traffic on lines which power supply is an AC system. It gives the conditions for use of regenerative braking on power supply traction systems.
Spanish: El presente anexo se refiere al tráfico interoperable en las líneas alimentadas por un sistema de C.A. y establece las condiciones aplicables al uso de frenos de recuperación en los sistemas de tracción.
Italian: Il presente allegato si applica al traffico interoperabile su linee alimentate con sistema CA. Stabilisce le condizioni per l'uso della frenatura a recupero sui sistemi di trazione ad alimentazione di corrente.
Portuguese: Este anexo é aplicável ao tráfego interoperável nas linhas alimentadas por um sistema de corrente alternada, indicando as condições de utilização da frenagem por recuperação nos sistemas de alimentação eléctrica de tracção.
Lithuanian: Šis priedas taikomas geležinkelio linijomis, kurioms elektros energiją tiekia kintamosios srovės sistema, vykstančiam eismui, kuriame užtikrinama sudedamųjų dalių sąveika.
English: The TSI relating to the "energy" subsystem of the trans-European high-speed rail system referred to in Article 6(1) of Directive 96/48/EC is hereby adopted by the Commission. The TSI is set out in the Annex to this Decision.
Dutch: De TSI betreffende het subsysteem "Energie" van het trans-Europees hogesnelheidsspoorwegsysteem als bedoeld in artikel 6, lid 1, van Richtlijn 96/48/EG wordt hierbij door de Commissie aangenomen.
English: External electromagnetic compatibility External electromagnetic compatibility is not a specific characteristic of the trans-European high-speed rail network.
Dutch: Externe elektromagnetische compatibiliteit
English: pantograph: pantographs are devices for collecting currents from one or more contact wires formed by a hinged device designed to allow vertical movement of the pantograph head. The pantograph head carries the contact strips and their mountings.
Dutch: stroomafnemers: stroomafnemers brengen het contact tussen een of meerdere rijdraden en het krachtvoertuig tot stand en bestaan uit een verticaal scharend been waarop de stroomafnemerkop met de daarop gemonteerde contactstrippen zijn aangebracht.
English: Particular features on the Austrian network Connecting lines
Dutch: Bijzonderheden van het Oostenrijkse spoorwegnet
English: The nominal contact wire height can be 5,50 m on some sections of future high-speed lines in Spain; particularly in case of the future high-speed line between Barcelona and Perpignan. (It would concern also France between the Spanish border and Perpignan if this country asked for it.)
Portuguese: A altura nominal do fio de contacto pode ser de 5,50 m em algumas secções das futuras linhas de alta velocidade em Espanha, nomeadamente no caso da futura linha de alta velocidade entre Barcelona e Perpignan (também diz respeito à França, entre a fronteira com a Espanha e Perpignan, caso aquele país o peça).
Dutch: De nominale rijdraadhoogte mag op sommige baanvakken van de toekomstige hogesnelheidslijnen in Spanje 5,50 m bedragen en wel met name op de toekomstige hogesnelheidslijn tussen Barcelona en Perpignan (dit zou eveneens Frankrijk betreffen voor het gedeelte tussen de Spaanse grens en Perpignan indien dit land hiertoe een verzoek indient).
English: It must include: - a general description of the subsystem, overall design and structure,
Dutch: een algemene beschrijving van het subsysteem, het volledige ontwerp en de constructie,
Hungarian: A következőket kell tartalmaznia: - az alrendszer általános leírása, kivitele és szerkezeti felépítése,
English: The mean useful voltage at the pantograph of each train among those within the studied part of line; only the traction periods of the train are taken into account.
Dutch: De gemiddelde nuttige spanning aan de stroomafnemer van elke trein in het onderzochte deel van de lijn waarbij alleen rekening wordt gehouden met de tractieperioden van de trein.
Estonian: Keskmist kasulikku pinget raudteeliini iga uuritava osa rongi pantograafil, kusjuures arvestatakse ainult rongi veorežiimis töötamise perioode.
English: Having regard to Council Directive 96/48/EC of 23 July 1996 on the interoperability of the trans-European high-speed rail network, and in particular Article 6(1) thereof,
Italian: vista la direttiva 96/48/CE del Consiglio, del 23 luglio 1996, relativa all'interoperabilità del sistema ferroviario transeuropeo ad alta velocità, in particolare l'articolo 6 paragrafo 1,
English: as a general rule, it does not address the common aspects of the high-speed and conventional rail system. The interoperability of the latter is the subject of another directive.
Italian: esse non riguardano di norma aspetti comuni al sistema ad alta velocità ed a quello ferroviario convenzionale, la cui interoperabilità forma oggetto di un'apposita direttiva.
English: any exception shall induce complementary safety measures, so as to ensure that the safety level requirement stays fulfilled. These complementary measures may in particular consist of:
Italian: per garantire il mantenimento del livello di sicurezza richiesto sulla rete, ogni eccezione deve essere accompagnata da misure complementari di sicurezza, che possono in particolare comprendere:
English: Maintenance procedures should not downgrade safety provisions such as continuity of return current circuit, limitation of overvoltages and detection of short circuits. It shall not reduce the global performance of the system and avoid de-energising of any part of the overhead contact line.
Italian: Le procedure di manutenzione non devono diminuire l'importanza delle disposizioni in materia di sicurezza quali il circuito di ritorno di corrente, la limitazione delle sovratensioni, l'individuazione di corto circuiti, non devono ridurre le prestazioni complessive del sistema e devono evitare la disattivazione di qualsiasi parte della catenaria.
English: Maintenance procedures should not downgrade safety provisions such as continuity of return current circuit, limitation of overvoltages and detection of short circuits. It shall not reduce the global performance of the system.
Italian: Le procedure di manutenzione non devono diminuire l'importanza delle disposizioni in materia di sicurezza quali il circuito di ritorno di corrente, la limitazione delle sovratensioni, la rivelazione di corto circuiti e non devono ridurre le prestazioni complessive del sistema.
English: While the TSI can be fully applied to new installations, implementation on existing lines may require modifications of existing installations. The modification necessary will depend on the extent of conformity of the existing installations.
Italian: Mentre la STI può essere pienamente applicata agli impianti nuovi, per l'applicazione sulle linee esistenti può essere necessario apportare modifiche delle installazioni esistenti, a seconda del livello di conformità di queste ultime.