English: concerning the vertical static forces: the infrastructure shall be designed to withstand at least the maximum axleload defined in the rolling stock TSI for the interoperable vehicles, irrespective of the type or maximum speed of those vehicles,
French: pour les efforts statiques verticaux: l'infrastructure doit être conçue de manière à pouvoir supporter au minimum la charge maximale par essieu définie, dans la STI "matériel roulant", pour les véhicules interopérables, quel qu'en soit le type ou la vitesse maximale;
German: c1 In Bezug auf die vertikalen statischen Beanspruchungen muss die Infrastruktur so ausgelegt sein, dass sie mindestens der maximalen Last pro Radsatz standhält, die in der TSI Fahrzeuge für interoperable Fahrzeuge unabhängig vom Typ oder von der Hoechstgeschwindigkeit festgelegt ist.
Spanish: c1 para las fuerzas estáticas verticales, la infraestructura deberá diseñarse de forma que pueda soportar, como mínimo, la carga máxima definida por eje en la ETI Material Rodante para los vehículos interoperables, cualquiera que sea su tipo o velocidad máxima;
Portuguese: para as forças estáticas verticais, a infra-estrutura deve ser concebida de forma a poder suportar, no mínimo, a carga máxima por eixo definida na ETI "material circulante" para os veículos interoperáveis, seja qual for o tipo e a velocidade máxima.
Dutch: c1 voor wat betreft de statische verticale krachten moet de infrastructuur worden berekend op ten minste de maximale aslast als bepaald in de TSI "Rollend materieel" voor interoperabele voertuigen ongeacht type of maximumsnelheid;
Danish: Vedrørende de lodrette statiske kræfter skal infrastrukturen projekteres til mindst at kunne modstå det maksimale akseltryk, der er defineret i TSI for det rullende materiel for interoperable køretøjer, uanset art eller maksimumshastighed af disse køretøjer.
Finnish: c1 pystysuorien staattisten voimien osalta infrastruktuuri on suunniteltava kestämään vähintään liikkuvan kaluston YTE:ssä määritellyt yhteentoimivien kulkuneuvojen enimmäisakselipainot näiden kulkuneuvojen enimmäisnopeudesta riippumatta.
Greek: για τις κατακόρυφες στατικές δυνάμεις: η υποδομή πρέπει να είναι έτσι σχεδιασμένη ώστε να μπορεί να υποστηρίξει τουλάχιστον το μέγιστο φορτίο κατ' άξονα όπως ορίζεται στην ΤΠΔ τροχαίου υλικού για τα διαλειτουργικά οχήματα, ανεξαρτήτως του τύπου ή της μέγιστης ταχύτητας.
Polish: w odniesieniu do pionowych sił statycznych: infrastruktura jest projektowana tak, aby wytrzymać co najmniej maksymalne obciążenie określone w TSI taboru kolejowego dla pojazdów interoperacyjnych, niezależnie od typu czy maksymalnej prędkości tych pojazdów;
Hungarian: a függőleges statikus erők esetében: az infrastruktúrát úgy kell tervezni, hogy legalább annak a legnagyobb tengelyterhelésnek ellenálljon, amelyet a járművek ÁME-je az átjárhatóságot lehetővé tevő járművekre vonatkozóan meghatároz, függetlenül az említett járművek típusától vagy legnagyobb sebességétől;
Estonian: käsitletud staatilised vertikaaljõud: infrastruktuur peab olema projekteeritud nii, et pidada vastu vähemalt suurimale teljekoormusele, mis veeremi tehnilistes koostalitlusnõuetes on määratletud koostalitlusvõimelistele veeremitele, vaatamata nende veeremitüübile või maksimaalsele liikumiskiirusele,
Lithuanian: jei tai yra vertikalios statinės jėgos: infrastruktūra turi būti suprojektuota taip, kad išlaikytų bent didžiausią sąveikai užtikrinti tinkamų riedmenų TSS nurodytą ašies apkrovą, neatsižvelgiant į tų riedmenų didžiausią greitį arba jų tipą;