FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: A single electrical failure in the power operating or control system of a power-operated sliding watertight door shall not result in a closed door opening.
French: Une panne électrique unique survenant au dispositif de manoeuvre ou au dispositif de commande d'une porte étanche à glissières mue par une source d'énergie ne doit pas entraîner l'ouverture d'une porte fermée.
German: Eine einzelne elektrische Störung im Kraftantriebs- oder Steuersystem einer wasserdichten Schiebetür mit Kraftantrieb darf nicht zum Öffnen einer geschlossenen Tür führen.
Italian: Un unico guasto di origine elettrica nell'impianto di alimentazione o di comando di una porta stagna a scorrimento con manovra meccanica non deve causare l'apertura di una porta chiusa.
Portuguese: Uma simples falha eléctrica nos sistemas de accionamento a motor ou de comando de uma porta corrediça estanque motorizada não deve resultar na abertura da porta.
Danish: Et enkelt tilfælde af svigt i maskinelt betjenings- eller manøvresystem til en maskinelt betjent vandtæt skydedør må ikke bevirke, at en lukket dør går op.
Czech: .7.8 Jednotlivá elektrická vada na motorovém pohonu nebo ovládacím systému posuvných vodotěsných dveří poháněných motorem nesmí způsobit otevření zavřených dveří.
Slovak: .7.8 Jednotlivá elektrická porucha motorového pohonu alebo ovládacieho systému posuvných vodotesných dverí poháňaných motorom nesmie spôsobiť otvorenie zavretých dverí.
Polish: .7.8 Pojedyncze elektryczne uszkodzenia w systemie napędu operowania lub sterowania zasuwanych drzwi wodoszczelnych o napędzie silnikowym nie powinny powodować otwarcia zamkniętych drzwi.
Hungarian: A gépi vezérlésű vízmentes tolóajtó távműködtető vagy vezérlőrendszerében bekövetkező egyetlen villamos hiba nem okozhatja az ajtó kinyílását.
Slovenian: .7.8 Posamezni električni izpad v pogonskih ali krmilnih sistemih drsnih neprepustnih vrat, ki se premikajo s pomočjo vira energije, ne povzroči odpiranja zaprtih vrat.
Romanian: O singură defecțiune electrică la sistemul de comandă sau funcționare a ușii etanșe glisante acționate de la o sursă de energie nu trebuie să ducă la deschiderea unei uși închise.
Bulgarian: Една отделна повреда в електроснабдяването на електрическата система и системата за управление на електрическата плъзгаща непромокаема врата не води до отваряне на затворената врата.
Estonian: .7.8 Üks elektririke elektriajamiga veekindla lükandukse elektriajamiga käsitsemise või juhtimise süsteemis ei tohi põhjustada suletud ukse avanemist.
Latvian: Viens energoapgādes traucējums, kas radies bīdāmo ūdensnecaurlaidīgo mehāniskās piedziņas durvju vadības vai mehāniskās piedziņas sistēmā, neizraisa aizvērtu durvju atvēršanos.
Lithuanian: .7.8 Sugedus vandeniui nelaidžių klinketinių durų su mechanine pavara galios perdavimo arba valdymo sistemai, uždarytos durys negali atsidaryti savaime.
Maltese: Falliment wieħed fl-elettriku fis-sistema tat-tħaddim ta' l-enerġija jew tal-kontroll ta' bieb li jiżżerżaq li ma jidħolx ilma minnu m'għandux jirriżulta li bieb magħluq jinfetaħ.
English: Availability of the power supply should be continuously monitored at a point in the electrical circuit as near as practicable to each of the motors required by paragraph 7.3.
Hungarian: Az áramellátás folyamatosságát állandóan ellenőrizni kell a villamos áramkörnek azon a pontján, amely a.7.3 bekezdésben előírt motorokhoz a lehető legközelebb van.
English: Loss of any such power supply should activate an audible and visual alarm at the central operating console at the navigating bridge.
Hungarian: Az áramellátás megszűnése működésbe kell, hogy hozza a parancsnoki hídon lévő központi vezérlőpulton elhelyezett hallható és látható riasztójelzést.
Romanian: Pierderea unei asemenea surse de alimentare ar trebui să activeze o alarmă sonoră și vizuală la pupitrul central de comandă de pe pasarela de navigație.
English: The "door closed" mode shall only be used in an emergency or for testing purposes.
Hungarian: Az ajtók zárva üzemmódot csak vészhelyzetben vagy próba céljából használják.
Romanian: Modul „uși închise” se folosește numai în caz de urgență sau în scop de testare.
English: It shall not be possible to open any door remotely from the central control position.
French: Il doit être impossible d'ouvrir les portes à distance à partir du poste central de commande.
German: Es darf nicht möglich sein, eine Tür vom zentralen Bedienungspult aus durch Fernbedienung zu öffnen.
Italian: Dalla postazione centrale di comando non deve essere possibile aprire nessuna porta a distanza.
Portuguese: Não deve ser possível abrir qualquer porta por comando à distância a partir do posto central de comando.
Danish: Det må ikke være muligt at åbne døre ved fjernbetjening fra den centrale manøvreplads.
Czech: .8.3 Žádné dveře se nesmějí dát otevřít dálkově ze stanoviště ústředního ovládání.
Slovak: .8.3 Žiadne dvere sa nesmú dať otvoriť diaľkovo zo stanovišťa ústredného ovládania.
Polish: .8.3 Nie powinno być możliwe zdalne otwarcie drzwi z centralnego pulpitu obsługi.
Hungarian: A központi vezérlő helyről egyetlen ajtót se lehessen kinyitni távműködtetéssel.
Slovenian: .8.3 Vrat ni mogoče odpreti daljinsko z osrednjega krmilnega položaja.
Romanian: Nu trebuie să fie posibilă deschiderea unei uși de la distanță de la postul central de comandă.
Bulgarian: Никоя врата не следва да може да се отваря дистанционно от главния пулт за управление.
Estonian: Keskjuhtimispuldist ei ole võimalik ühtki ust kaugjuhtimise teel avada.
Latvian: Ar tālvadību no centrālās vadības pults nevienas durvis nav iespējams atvērt.
Lithuanian: .8.3 Iš pagrindinio valdymo pulto jokių durų negalima atidaryti nuotoliniu valdymu.
Maltese: M'għandux ikun possibbli li jinfetah bieb bir-remot mill-pożizzjoni ċentrali tal-kontroll.
English: All watertight doors shall be kept closed during navigation except that they may be opened during navigation as specified in paragraphs 9.2 and 9.3.
French: Toutes les portes étanches à l'eau doivent être maintenues fermées pendant la navigation, sauf dans les conditions spécifiées aux points.9.2 et.9.3.
German: Alle wasserdichten Türen müssen während der Fahrt geschlossen bleiben, es sei denn, dass sie nach den Absätzen.9.2 und.9.3 während der Fahrt geöffnet werden dürfen.
Italian: Tutte le porte stagne devono essere tenute chiuse durante la navigazione, salvo il fatto che esse possono essere aperte durante la navigazione come specificato nei punti.9.2 e.9.3.
Portuguese: Todas as portas estanques devem permanecer fechadas durante a navegação, podendo todavia ser abertas nos casos previstos nos pontos.9.2 e.9.3.
Danish: Alle vandtætte døre skal holdes lukket under sejladsen bortset fra, at de må åbnes under sejladsen som anført i punkt.9.2 og.9.3.
Czech: .9.1 Všechny vodotěsné dveře musí zůstat během plavby zavřené kromě případů, kdy mohou být během plavby otevřené, jak je to stanoveno v odstavcích 9.2 a 9.3.
Slovak: .9.1 Všetky vodotesné dvere musia zostať počas plavby zatvorené, okrem prípadov, kedy môžu byť počas plavby otvorené, ako je to stanovené v odseku 9.2 a 9.3.
Polish: .9.1 Wszystkie drzwi wodoszczelne powinny być zamknięte w czasie żeglugi, z wyjątkiem przypadków kiedy mogą być otwarte, jak to określono w ppkt.9.2 i.9.3.
Hungarian: A hajózás során minden vízmentes ajtót zárva kell tartani, kivéve a.9.2 és.9.3 bekezdésben meghatározott esetek, amikor azok a hajó útja alatt is kinyithatók.
Slovenian: .9.1 Vsa neprepustna vrata so med plovbo zaprta, razen kadar se lahko med plovbo odprejo, kakor je določeno v odstavkih 9.2 in 9.3.
Romanian: Toate ușile etanșe la apă se țin închise pe durata navigării, cu excepția deschiderii lor în timpul navigării conform prevederilor de la punctul 9.2 și 9.3.
Bulgarian: Всички непромокаеми врати се държат затворени по време на плаване, с изключение, когато според изискванията на параграфи .9.2 и .9.3 могат да се отварят по време на плаване.
Estonian: .9.1 Kõik veekindlad uksed hoitakse teekonna ajal kinni, kuigi neid võib teekonna ajal avada punktides 9.2 ja 9.3 täpsustatud juhtudel.
Latvian: Visas ūdensnecaurlaidīgās durvis kuģošanas laikā ir aizvērtas, izņemot gadījumus, kad tās var atvērt kuģošanas laikā, kā norādīts 9.2. un 9.3. punktā.
Lithuanian: .9.1 Visos vandeniui nelaidžios durys laivo plaukiojimo metu uždaromos, išskyrus tuos.9.2 ir.9.3 dalyse nurodytus atvejus, kai jas galima atidaryti laivo plaukiojimo metu.
Maltese: Il-bibien kollha li ma jgħaddix ilma minnhom għandhom jinżammu magħluqa waqt il-vjaġġ ħlief li jistgħu jinfetħu matul il-vjaġġ kif hemm speċifikat f'paragrafi 9.2 u 9.3.
English: Any door which is opened in accordance with this paragraph shall be ready to be immediately closed.
Hungarian: Az e bekezdésnek megfelelően kinyitott ajtóknak készen kell állniuk arra, hogy azonnal bezárják azokat.
Romanian: Orice ușă care se deschide în conformitate cu respectivul punct trebuie să fie gata de a fi închisă imediat.
English: The door must be immediately closed when transit through the door is complete or when the task which necessitated it being open is finished.
Hungarian: Az ajtót azonnal be kell zárni, amint az áthaladás befejeződött, illetve amikor a nyitást szükségessé tevő munkálat befejeződött.
English: Certain watertight doors may be permitted to remain open during navigation only if considered absolutely necessary;
Italian: Certe porte stagne possono essere tenute aperte durante la navigazione solo se considerato assolutamente necessario;
Czech: .9.3 Některé vodotěsné dveře mohou zůstat během plavby otevřené jen když se to bude považovat za naprosto nezbytné;
Slovak: Niektoré vodotesné dvere môžu zostať počas plavby otvorené len keď sa to bude považovať za absolútne nevyhnutné;
Hungarian: A hajó útja alatt csak akkor maradhatnak nyitva a vízmentes ajtók, ha ez feltétlenül szükséges;
Slovenian: .9.3 Določena neprepustna vrata so lahko odprta med plovbo samo, če je to nujno potrebno;
Romanian: Anumite uși etanșe la apă pot să rămână deschise în timpul navigării numai dacă acest lucru este considerat absolut necesar;
Bulgarian: Определени непромокаеми врати могат да останат отворени по време на плаване, само ако това се счита за абсолютно необходимо;
Estonian: .9.3 Teatavaid veekindlaid uksi võib lubada teekonna ajal avatuks jätta ainult juhul, kui seda peetakse täiesti hädavajalikuks;
Latvian: Dažas ūdensnecaurlaidīgas durvis var palikt atvērtas kuģošanas laikā vienīgi tad, ja tas ir absolūti nepieciešams;
Lithuanian: .9.3 Atitinkamas vandeniui nelaidžias duris laivo plaukiojimo metu leidžiama palikti atidarytas, jeigu tai laikoma tikrai būtina;
Maltese: Ċerti bibien li ma jgħaddix ilma minnhom jistgħu jitħallew jibqgħu miftuħa matul il-vjaġġ biss jekk ikun ikkunsidrat assolutament meħtieġ;
English: Such doors shall be closed before the voyage commences and shall be kept closed during navigation;
French: Ces portes doivent être fermées avant le départ et maintenues fermées pendant la navigation;
German: Diese Türen müssen vor Antritt der Reise geschlossen und dürfen während der Fahrt nicht geöffnet werden;
Italian: Tali porte devono essere chiuse prima dell'inizio del viaggio e devono rimanere tali durante la navigazione.
Portuguese: Estas portas devem ser fechadas antes de se iniciar a viagem e permanecer fechadas durante a navegação;
Danish: Disse døre skal lukkes, før rejsen påbegyndes, og skal holdes lukket under sejladsen;
Czech: .10.2 Tyto dveře se musí zavřít před zahájením plavby a během plavby musí zůstat zavřené;
Slovak: .10.2 Také dvere sa musia zavrieť pred zahájením plavby a počas plavby musia zostať zatvorené;
Polish: .10.2 Drzwi takie powinny być zamknięte przed rozpoczęciem podróży i pozostawać zamknięte stale podczas żeglugi;
Hungarian: Ezen ajtókat a hajó indulása előtt be kell zárni, és a hajó útja folyamán zárva kell tartani;
Slovenian: .10.2 Ta vrata se zaprejo pred začetkom potovanja in ostanejo med plovbo zaprta;
Romanian: Respectivele uși se închid înainte de începerea călătoriei și se țin închise pe durata navigării;
Bulgarian: Такива врати се затварят преди началото на пътуването и се държат затворени по време на плаването;
Estonian: .10.2 Sellised uksed suletakse enne reisi algust ja hoitakse teekonna ajal suletuna;
Latvian: Šīs durvis aizver pirms reisa sākuma un kuģošanas laikā tās tur aizvērtas;
Lithuanian: .10.2 Šios durys uždaromos prieš reiso pradžią ir laivo plaukiojimo metu neatidaromos;
Maltese: Tali bibien għandhom jingħalqu qabel jibda' dan il-vjaġġ, u għandhom jinżammu magħluqa matul il-vjaġġ;
English: When it is proposed to fit such doors, the number and the arrangements shall receive the special consideration of the Administration of the flag State.
Hungarian: Amennyiben ezen ajtók beépítése szükséges, a lobogó szerinti állam közigazgatása ellenőrzi különösen az ajtók számát és felszerelését.
Romanian: Dacă se propune montarea unor asemenea uși, numărul și dispunerea lor trebuie studiate special de către administrația statului de pavilion.
English: The Administration of the flag State may permit not more than one power-operated sliding watertight door in each main transverse bulkhead larger than those specified in paragraph 7.1.2 to be substituted for these portable plates, provided these doors are closed before the ship leaves the port and remain closed during navigation except in case of urgent necessity at the discretion of the master.
Hungarian: A lobogó szerinti állam közigazgatása fő keresztirányú válaszfalanként csak egy, a.7.10.2 bekezdésben meghatározottnál nagyobb gépi vezérlésű vízmentes tolóajtó beépítését engedélyezheti a leszerelhető lemezek helyettesítésére, amennyiben ezen ajtókat bezárják, mielőtt a hajó elhagyná a kikötőt, a hajó útja során pedig - sürgős szükséghelyzet kivételével, a hajóparancsnok belátása szerint - zárva tarják.
English: Additionally, indicators are required on the navigating bridge to show automatically when each door is closed and all door fastenings are secured.
Hungarian: Ezenkívül a parancsnoki hídon egy olyan jelzőrendszert kell elhelyezni, amelyik automatikusan jelzi az ajtók bezáródását és megfelelő rögzítését.
Romanian: În plus, sunt necesari indicatori pe pasarela de navigație pentru a indica automat dacă este închisă fiecare ușă și dacă toate mecanismele de blocare a ușii sunt asigurate.
English: 1 The number of openings in the shell plating shall be reduced to the minimum compatible with the design and proper working of the ship.
Hungarian: 1 A héjlemezelésben lévő nyílások számát a hajó szerkezeti felépítésének és megfelelő üzemeltetésének megfelelően a lehető legkevesebbre kell csökkenteni.
English: 2.1The arrangement and efficiency of the means for closing any opening in the shell plating shall be consistent with its intended purpose and the position in which it is fitted.
Hungarian: Szükséges, hogy a héjlemezelésen lévő nyílások záróberendezéseinek felszerelése és hatékonysága megfeleljen annak az alkalmazásnak és elhelyezésnek, ahol felszerelik azokat.
English: Subject to the requirements of the International Convention of the Load Line in force, no side scuttles shall be fitted in such a position that its sill is below a line drawn parallel to the bulkhead deck at side and having its lowest point 2,5 % of the breadth of the ship above the deepest subdivision load line, or 500 mm, whichever is the greater.
Hungarian: A merülésvonalakról szóló hatályos nemzetközi egyezmény követelményeire is figyelemmel oldalablakok nem szerelhetők fel olyan helyre, ahol az ablak alsó párkánya a hajó oldalán a válaszfalfedélzettel párhuzamosan meghúzott vonal alá esik, s amelynek legalacsonyabb pontja a hajó szélességének 2,5 %-ára, vagy 500 mm-re van a legmagasabb térfelosztási merülésvonal felett, attól függően, hogy melyik érték a nagyobb.
Romanian: Sub rezerva cerințelor din Convenția internațională privind linia de încărcare în vigoare, nici un hublou lateral nu trebuie montat într-o poziție în care pervazul său să fie sub o linie trasată pe laterală paralel cu puntea pereților etanși și având cel mai de jos punct la 2,5% din lățimea navei peste cea mai adâncă linie maximă de încărcare de compartimentare sau la 500 mm (se reține valoarea cea mai mare).
English: All side scuttles the sills of which are below the margin line shall be of such construction as will effectively prevent any person opening them without the consent of the master of the ship.
Hungarian: Minden oldalablakot, amelynek párkánya a peremvonal alá esik, szerkezetileg úgy kell kialakítani, hogy hatékonyan megakadályozza, hogy azt a hajóparancsnok hozzájárulása nélkül bárki kinyithassa.
Romanian: Toate hublourile laterale ale căror pervazuri sunt sub linia de afundare se construiesc astfel încât să se împiedice eficient deschiderea lor de către o persoană fără acordul căpitanului navei.
English: In the application of this paragraph the appropriate allowance for fresh water may be made when applicable.
Hungarian: E bekezdés alkalmazásakor szükség esetén az édesvizek tekintetében megfelelő engedmény alkalmazható.
Romanian: La aplicarea acestui punct se poate acorda, dacă este cazul, o derogare corespunzătoare pentru apa potabilă.
English: Sidescuttles and their deadlights which will not be accessible during navigation shall be closed and secured before the ship leaves port.
Hungarian: Az oldalablakokat és az ablakfedeleket, amelyekhez a hajó útja során nem lehet hozzáférni, be kell zárni és rögzíteni, mielőtt a hajó elhagyja a kikötőt.
Romanian: Hublourile laterale și luminatoarele lor care nu vor fi accesibile pe durata navigării se închid și asigură înainte ca nava să părăsească portul.
English: 3 The number of scuppers, sanitary discharges and other similar openings in the shell plating shall be reduced to the minimum either by making each discharge serve for as many as possible of the sanitary and other pipes, or in any other satisfactory manner.
Hungarian: 3 A héjlemezelésben lévő vízlefolyó kivágások, a kiömlőnyílások és egyéb hasonló nyílások számát a lehető legkisebbre kell csökkenteni vagy úgy, hogy egy elvezető nyíláshoz a lehető legtöbb kiömlőnyílás csatlakozik, vagy pedig más megfelelő módon.
English: 4 All inlets and discharges in the shell plating shall be fitted with efficient and accessible arrangements for preventing the accidental admission of water into the ship.
Hungarian: 4 A héjlemezelésben lévő minden bemenő- és kiömlőnyílást hatékony és hozzáférhető berendezésekkel kell ellátni, hogy megakadályozzák a víz esetleges bejutását a hajóba.
English: Where a valve with positive means of closing is fitted, the operating position above the bulkhead deck shall always be readily accessible and means shall be provided for indicating whether the valve is open or closed.
Hungarian: Ahol a szelepet zárószerkezettel látják el, a válaszfalfedélzet feletti vezérlőhelynek mindig hozzáférhetőnek kell lennie, a szerkezetet pedig egy olyan berendezéssel kell felszerelni, amely jelzi a szelep nyitott vagy zárt állapotát.
Romanian: Dacă se montează un ventil cu mijloc direct de închidere, poziția de acționare de pe puntea pereților etanși trebuie să fie imediat accesibilă și trebuie prevăzute mijloace care să indice dacă ventilul este deschis sau închis.
English: The requirements of the International Convention on Load Lines in force shall apply to discharges led through the shell plating from spaces above the margin line.
Hungarian: A merülésvonalakról szóló hatályos nemzetközi egyezmény követelményeit kell alkalmazni a peremvonal feletti terekből a héjlemezelésen keresztül vezető elvezetőnyílásokra.
Romanian: Cerințele Convenției internaționale privind liniile de încărcare în vigoare se aplică evacuărilor conduse prin bordajul metalic al cocii din spații situate deasupra liniei de afundare.
English: All valves which are used as seacocks shall close by clockwise movement of their handwheels.
Hungarian: A fenékszelepként használt szelepek a kézi kerék óramutató járásával azonos irányba történő forgatásával legyenek zárhatók.
Romanian: Toate ventilele care se folosesc drept prize de apă de mare trebuie să se închidă prin mișcarea în sens orar a timonelor lor.
English: Taps shall be provided with safety screens, so designed that the key cannot be lifted off when the tap is open.
Hungarian: A csapokat biztonsági lemezzel kell ellátni annak érdekében, hogy a mozgatókart ne lehessen levenni, amikor a csap nyitva van.
Romanian: Robinetele trebuie prevăzute cu ecrane de protecție, astfel proiectate încât cuiul de siguranță să nu se ridice la deschiderea robinetului.
English: 3 All valves and taps in pipe systems such as bilge and ballast systems, fuel oil and lubricating oil systems, fire extinguishing and sluicing systems, cooling water and sanitary systems, etc. shall be clearly marked as to their functions.
Hungarian: 3 A csőrendszereket, azaz a fenékvíz- és ballasztrendszert, a tüzelőanyag- és kenőolajrendszert, a tűzoltó- és lefolyórendszert, a hűtővíz- és szennyvízrendszer csapjait és szelepeit rendeltetésüknek megfelelően egyértelműen meg kell jelölni.
English: The wall thickness of such pipes need not, however, be greater than 14 mm.
Hungarian: A csövek falvastagságának azonban nem kell meghaladnia a 14 mm-t.
Romanian: Nu este totuși neapărat ca grosimea peretelui respectivelor țevi să fie mai mare de 14 mm.
English: 5 If a valve with a direct closing mechanism is fitted, the place from which it may be operated shall always be easily accessible, and there shall be a means of indicating whether the valve is open or closed.
Hungarian: 5 Amennyiben a szelep közvetlen zárószerkezettel van felszerelve, annak a helynek, ahonnan vezérelhető, mindig könnyen hozzáférhetőnek kell lennie, a szelep zárt vagy nyitott állapotának láthatónak kell lennie.
English: 6 When valves with direct closing mechanisms are placed in machinery spaces, it is sufficient that they be operable from where they are located, provided that this place is easily accessible under all conditions.
Hungarian: 6 Amennyiben a közvetlen zárószerkezettel felszerelt szelepeket a géptérben helyezték el, elegendő, ha azok arról a helyről vezérelhetők, ahová felszerelték azokat, amennyiben ez a hely minden körülmény között jól hozzáférhető.
English: All pipes to which this regulation refers shall be of steel or other equivalent material to the satisfaction of the Administration of the flag State.
Hungarian: Minden csőnek, amelyre e szabály vonatkozik, acélból vagy más jóváhagyott anyagból kell készülnie, hogy megfeleljen a lobogó szerinti állam közigazgatása elvárásainak.
Romanian: Toate țevile menționate în prezenta normă trebuie să fie din oțel sau un material echivalent autorizat de administrația statului de pavilion.
English: They shall be effectively closed and secured watertight before the ship leaves port, and shall be kept closed during navigation.
Hungarian: A kihajózás előtt vízmentesen le kell zárni, a hajó útja során pedig zárva kell tartani ezeket.
Romanian: Ele trebuie să fie bine închise și asigurate etanș înainte ca nava să părăsească portul și se țin închise în timpul navigării.
English: Where the partial watertight bulkhead does not line up with the bulkhead below, the bulkhead deck between shall be made effectively watertight.
Hungarian: Ahol a részleges vízmentes válaszfalak nem közvetlenül az alattuk lévő válaszfalhoz csatlakoznak, a köztük lévő válaszfalfedélzetet teljesen vízmentessé kell tenni.
Romanian: Dacă peretele etanș parțial nu se aliniază cu peretele etanș de dedesubt, atunci etanșeitatea punții pereților etanși dintre ele trebuie optimizată.
English: Freeing ports, open rails and scuppers shall be fitted as necessary for rapidly clearing the weather deck of water under all weather conditions.
Hungarian: A habvédlemez nyílásait, a nyitott rácsokat és a vízlefolyó kivágásokat úgy kell felszerelni, hogy szükség esetén a nyitott fedélzet bármilyen időjárás mellett gyorsan megszabadítható legyen a víztől.
Romanian: Trebuie să se monteze saborduri de furtună, balustrade și orificii de scurgere a apei pentru eliberarea punții de apă adusă de intemperii în orice condiții meteorologice.