FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Minimum possible headway
French: Espacement minimal des circulations
German: Kleinster Zugfolgeabstand
Spanish: Mínimo intervalo posible entre trenes
Italian: Frequenza minima dei treni
Portuguese: Espaçamento mínimo entre comboios
Dutch: Minimaal mogelijke vrije ruimte
Danish: Mindst mulige togfølge
Swedish: Kortaste tillåtna tågintervall
Greek: Ελάχιστη δυνατή απόσταση διαδοχής δύο αμαξοστοιχιών
Czech: Minimální možný interval mezi vlaky
Slovak: Minimálny možný odstup vlakov
Polish: Minimalny możliwy odstęp między pociągami
Hungarian: Lehetséges minimális követési időköz
Romanian: Intervalul minim posibil
Bulgarian: Минимален възможен свободен път
Estonian: Vähim võimalik liiklusintervall
Latvian: Minimālais iespējamais starplaiks starp vilcieniem
Lithuanian: Mažiausias įmanomas traukinių intervalas
English: Interval in minutes at which trains can run in impaired scheduling conditions, as allowed by the signalling system.
French: Intervalle entre rames permis par le système de signalisation en conditions de circulation dégradées.
German: Der vom Signalsystem vorgegebene, kleinste Abstand in Minuten, mit dem die Züge bei Störungen des fahrplanmäßigen Betriebs noch fahren können.
Spanish: Intervalo en minutos que puede transcurrir entre el paso de dos trenes por un mismo punto en condiciones de tráfico irregular, según admita el sistema de señalización.
Italian: Intervallo di tempo in minuti al quale i treni possono viaggiare in condizioni di programmazione limitata, secondo quanto consentito dal sistema di segnalamento.
Portuguese: Intervalo, em minutos, entre comboios permitido pelo sistema de sinalização em condições de circulação degradadas.
Dutch: Interval in minuten waarop treinen in omstandigheden met beperkte werking kunnen rijden, zoals toegestaan door het seingevingsysteem.
Danish: Det interval i minutter, som tog kan køre med ved forringet tidsmæssig planlægning, som bestemt af signalsystemet.
Swedish: Av signalsystemet medgivet minsta intervall mellan tågen, i minuter, vid tabellstörningar.
Greek: Το χρονικό διάστημα σε λεπτά κατά το οποίο οι αμαξοστοιχίες δύνανται να λειτουργούν υπό υποβαθμισμένες συνθήκες προγραμματισμού, εφόσον το επιτρέπει το σύστημα σηματοδότησης. ΣΤ.4.
Czech: Interval povolený zabezpečovacím systémem v minutách, ve kterém mohou vlaky ještě jezdit při narušení podmínek jízdního řádu.
Slovak: Interval v minútach, pri ktorom vlaky môžu jazdiť za zhoršených plánovaných podmienok, ako povoľuje zabezpečovací systém.
Polish: Odstęp czasowy wyrażony w minutach, w jakim mogą jeździć pociągi, nie pogarszając przewidzianych warunków, zapewniany przez system sygnalizacyjny.
Hungarian: Követési időköz percekben kifejezve, amellyel a vonatok zavartalan menetrendi feltételek esetén haladhatnak, ahogyan a jelzőberendezés megengedi.
Romanian: Intervalul de timp, exprimat în minute, permis de sistemul de semnalizare, în care trenurile pot circula în condiții de apariție a unor defecțiuni.
Bulgarian: Интервал в минути, при който влакове могат да се движат при условия на нарушено разписание, както позволява сигналната система.
Estonian: Signaalimissüsteemi poolt vähim lubatav rongide liiklemise intervall raudteeliinil, kui rongid ei pea sõiduplaanist kinni.
Latvian: Intervāls minūtēs, ar kādu vilcieni var kursēt nepietiekama kustības saraksta apstākļos, ko atļauj signalizācijas sistēma.
Lithuanian: Minutėmis išreikštas intervalas, kuriuo traukiniai galėtų važiuoti, jeigu sutriktų pagal nustatytą tvarkaraštį važiuojančių traukinių eismas, atsižvelgiant į signalizacijos sistemos galimybes.
English: DATA FOR TYPES OF LINES
French: DONNÉES PAR TYPES DE LIGNE
German: WERTE FÜR STRECKENARTEN
Spanish: DATOS PARA TIPOS DE LÍNEAS
Italian: DATI PER I TIPI DI LINEE
Portuguese: DADOS POR TIPOS DE LINHAS
Dutch: GEGEVENS VOOR LIJNTYPEN
Danish: DATA OM STRÆKNINGSTYPER
Swedish: F.4 UPPGIFTER FÖR OLIKA LINJETYPER
Finnish: TIETOJA RATATYYPEISTÄ
Greek: ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΤΥΠΟΥΣ ΓΡΑΜΜΩΝ
Czech: HODNOTY PRO TYPY TRATÍ
Slovak: ÚDAJE PRE TYPY TRATÍ
Polish: DANE DLA TYPÓW LINII
Hungarian: VONALTÍPUSOK ADATAI
Romanian: DATE PENTRU TIPURILE DE LINII
Bulgarian: ДАННИ ЗА ТИПОВЕТЕ ЛИНИИ
Estonian: ANDMED RAUDTEELIINIDE TÜÜPIDE KOHTA
Latvian: DATI LĪNIJU TIPIEM
Lithuanian: GELEŽINKELIO LINIJŲ TIPŲ DUOMENYS
English: Table F.1 provides information common to all electrification systems.
French: Le tableau F.1 contient des informations communes à tous les systèmes d'électrification.
German: Tabelle F.1 enthält Angaben, die für alle Elektrifizierungssysteme gemeinsam gelten.
Spanish: El cuadro F.1 contiene información común a todos los sistemas de electrificación.
Italian: La tabella F.1 fornisce informazioni comuni a tutti i sistemi di elettrificazione.
Portuguese: O quadro F.1 contém informações comuns a todos os sistemas de electrificação.
Dutch: Tabel F.1 verstrekt informatie die algemeen toepasselijk is op alle elektrificatiesystemen.
Danish: Tabellen F.1 indeholder information, der er fælles for alle elektrificeringssystemer.
Swedish: I tabellen F.1 ges information som är gemensam för alla elektriska system.
Finnish: Taulukossa F.1 on tietoja, jotka koskevat kaikkia sähköistysjärjestelmiä.
Greek: Στον πίνακα ΣΤ.1 παρατίθενται κοινά στοιχεία όλων των συστημάτων ηλεκτροδότησης.
Czech: V tabulce F.1 jsou uvedeny informace společné pro všechny trakční proudové soustavy.
Slovak: Tabuľka F.1 poskytuje informácie, ktoré sú spoločné pre všetky elektrifikačné systémy.
Polish: Tabela F.1 zawiera informacje wspólne dla wszystkich systemów elektroenergetycznych.
Hungarian: Az F.1. táblázat az összes villamosítási rendszerre közös adatokat ad meg.
Romanian: Tabelul F.1 furnizează informații generale privind toate sistemele de electrificare.
Bulgarian: Таблица Е.1 предоставя информация, обща за всички електрификационни системи.
Estonian: Tabelis F.1 on toodud kõigi elektrivarustussüsteemide ühised andmed.
Latvian: tabulā ir sniegta informācija, kas kopīga visām elektrifikācijas sistēmām.
Lithuanian: F.1 lentelėje pateikta visoms elektrifikavimo sistemoms bendra informacija.
English: For high-speed lines the following is assumed: V > = 250 km/h;
French: Pour les lignes à grande vitesse, l'hypothèse retenue est la suivante: V > = 250 km/h;
Spanish: Con respecto a las líneas de alta velocidad, se presupone lo siguiente: V > = 250 km/h;
Italian: Per le linee ad alta velocità si assume quanto segue: V > = 250 km/h;
Dutch: Voor hogesnelheidslijnen wordt uitgegaan van V > = 250 km/u;
Danish: Der forudsættes følgende for højhastighedsstrækninger: V > = 250 km/h;
Greek: Για τις γραμμές μεγάλης ταχύτητας θεωρούνται δεδομένα τα ακόλουθα: V > = 250 χιλιόμετρα/ώρα·
Czech: Pro vysokorychlostní tratě se předpokládá: V 250 km/h;
Hungarian: A nagy sebességű vonalakra a feltételezések a következők: V 250 km/h;
Estonian: Kiirraudteeliinide kohta kehtib järgmine eeldus: V 250 km/h;
English: the electrification systems chosen are AC 25 kV 50 Hz and AC 15 kV 16,7 Hz.
French: les systèmes d'électrification retenus sont: 25000 V c.a., 50 Hz c.a. et 15000 V c.a., 16,7 Hz
German: als Elektrifizierungssysteme werden AC 25 kV 50 Hz und AC 15 kV 16,7 Hz vorausgesetzt.
Spanish: los sistemas de electrificación elegidos son C.A. 25000 V - 50 Hz y C.A. 15000 V - 16,7 Hz.
Italian: i sistemi di elettrificazione scelti sono CA 25000 V 50 Hz e CA 15000 V 16,7 Hz.
Portuguese: os sistemas de electrificação escolhidos são 25000 V 50 Hz c.a. e 15000 V 162/3 Hz c.a.
Dutch: de gekozen elektrificatiesystemen zijn 25000 V 50 Hz en 15000 kV 16,7 Hz wisselstroom.
Danish: de valgte elektrificeringssystemer benytter enten 25000 V AC, 50 Hz eller 15000 V AC, 16,7 Hz.
Swedish: de elektriska system som väljs är AC 25 kV 50 Hz och AC 15 kV 16,7 Hz.
Greek: επιλεγμένα συστήματα ηλεκτροδότησης: εναλλασσόμενου ρεύματος 25000 V 50 Hz και εναλλασσόμενου ρεύματος 15000 V 16,7 Hz.
Czech: zvolené trakční proudové soustavy jsou: střídavá 25 kV/50 Hz a střídavá 15 kV/16,7 Hz.
Slovak: vybraté elektrifikačné systémy sú AC 25 kV 50 Hz a AC 15 kV 16,7 Hz.
Polish: wybrano systemy elektroenergetyczne prądu przemiennego 25 kV 50 Hz oraz prądu przemiennego 15 kV 16,7 Hz.
Hungarian: a választott villamosítási rendszer 25 kV váltakozó áramú, 50 Hz, és 15 kV váltakozó áramú, 16,7 Hz.
Romanian: sistemele de electrificare selectate sunt în curent alternativ cu tensiunea de 25 kV și frecvența de 50 Hz și în curent continuu cu tensiunea de 15 kV și frecvența de 16,7 Hz.
Estonian: valitud energiavarustussüsteemid on vahelduvpingesüsteemid 25 kV 50 Hz ja 15 kV 16,7 Hz.
Latvian: izvēlētās elektrifikācijas sistēmas ir 25 kV 50 Hz maiņstrāvas un 15 kV 16,7 Hz maiņstrāvas.
Lithuanian: pasirinktos elektrifikavimo sistemos - tai kintamosios srovės 25 kV 50 Hz ir kintamosios srovės 15 kV 16,7 Hz.
English: Table F.1
French: Tableau F.1
German: Tabelle F.1
Spanish: Cuadro F.1
Italian: Tabella F.1
Portuguese: Quadro F.1
Dutch: Tabel F.1
Danish: Tabel F.1
Swedish: Tabell F.1
Finnish: Taulukko F.1
Greek: Πίνακας ΣΤ.1
Czech: Tabulka F.1
Slovak: Tabuľka F.1
Polish: Tabela F.1
Hungarian: táblázat
Romanian: Tabelul F.1
Estonian: Tabel F.1
Latvian: F.1 tabula
Lithuanian: F.1 lentelė
English: Type of lines
French: Types de ligne
German: Streckenarten
Spanish: Tipo de línea
Italian: Tipo di linee
Portuguese: Tipos de linha
Dutch: Lijntypen
Danish: Strækningstype
Swedish: Typer av linjer
Finnish: Ratatyyppi
Greek: Τύπος γραμμών
Czech: Typ tratí
Slovak: Typy tratí
Polish: Typ linii
Hungarian: Vonaltípusok
Romanian: Tipuri de linii
Estonian: Raudteeliini tüüp
Latvian: Līniju tips
Lithuanian: Geležinkelio linijų tipai
English: ANNEX G
French: ANNEXE G
German: ANHANG G
Spanish: ANEXO G
Italian: ALLEGATO G
Portuguese: ANEXO G
Dutch: BIJLAGE G
Danish: BILAG G
Swedish: BILAGA G
Finnish: LIITE G
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ζ
Czech: PŘÍLOHA G
Slovak: PRÍLOHA G
Polish: ZAŁĄCZNIK G
Hungarian: G. MELLÉKLET
Romanian: Anexa G
Estonian: G LISA
Latvian: G PIELIKUMS
Lithuanian: G PRIEDAS
Maltese: ANNESS G
English: POWER FACTOR OF A TRAIN
French: FACTEUR DE PUISSANCE D'UNE RAME
German: LEISTUNGSFAKTOR EINES ZUGES
Spanish: FACTOR DE POTENCIA DE UN TREN
Italian: FATTORE DI POTENZA DI UN TRENO
Portuguese: FACTOR DE POTÊNCIA DE UM COMBOIO
Dutch: ARBEIDSFACTOR VAN EEN TREIN
Danish: TOGENES EFFEKTFAKTOR
Swedish: EFFEKTFAKTORN FÖR ETT TÅG
Finnish: JUNAN TEHOKERROIN
Greek: ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΑΜΑΞΟΣΤΟΙΧΙΑΣ Ζ.1.
Czech: FAKTOR VÝKONU VLAKU
Slovak: ÚČINNÍK VLAKU
Polish: WSPÓŁCZYNNIK MOCY POCIĄGU
Hungarian: A VONAT TELJESÍTMÉNYTÉNYEZŐJE
Romanian: FACTORUL DE PUTERE AL UNUI TREN
Estonian: RONGI VÕIMSUSTEGUR
Latvian: VILCIENA JAUDAS KOEFICIENTS
Lithuanian: TRAUKINIO GALIOS KOEFICIENTAS
Maltese: IL-FATTUR TA' POTER TA' FERROVIJA
English: This Annex applies to trains designed for interoperable traffic on lines of the trans-European high-speed rail system.
French: La présente annexe s'applique aux trains conçus pour un trafic interopérable sur les lignes du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse.
German: Dieser Anhang gilt für Züge, die für den interoperablen Verkehr auf Strecken des europäischen Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes ausgelegt sind.
Spanish: Este anexo se aplica a los trenes diseñados para el tráfico interoperable en líneas de la red ferroviaria transeuropea de alta velocidad.
Italian: Il presente allegato si applica ai treni progettati per il traffico interoperabile sulle linee del sistema ferroviario transeuropeo ad alta velocità.
Portuguese: Este anexo é aplicável aos comboios concebidos para um tráfego interoperável nas linhas do sistema ferroviário transeuropeu de alta velocidade.
Dutch: Deze bijlage is van toepassing op het interoperabele spoorwegverkeer op de lijnen van het trans-Europees hogesnelheidsspoorwegsysteem.
Danish: Dette bilag gælder for tog, der er konstrueret til interoperabel trafik på strækninger af det transeuropæiske jernbanesystem for højhastighedstog.
Swedish: Denna bilaga är tillämplig för tåg som är konstruerade för driftskompatibel trafik på det europeiska järnvägssystemet för höghastighetståg.
Finnish: Tätä liitettä sovelletaan juniin, jotka on suunniteltu Euroopan laajuisen suurten nopeuksien rautatiejärjestelmään kuuluvilla radoilla harjoitettavaa yhteentoimivaa liikennettä varten.
Greek: Το παρόν παράρτημα ισχύει για αμαξοστοιχίες σχεδιασμένες για διαλειτουργική κυκλοφορία σε γραμμές του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος μεγάλης ταχύτητας.
Czech: Tato příloha se vztahuje na vlaky konstruované pro interoperabilní dopravu na tratích transevropského vysokorychlostního železničního systému.
Slovak: Táto príloha sa uplatňuje na vlaky určené na interoperabilnú prevádzku na tratiach systému transeurópskych vysokorýchlostných železníc.
Polish: Niniejszy załącznik dotyczy pociągów zaprojektowanych do transportu interoperacyjnego na liniach transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości.
Hungarian: Ez a melléklet a nagy sebességű transzeurópai vasúti rendszer vonalain az átjárhatóságnak megfelelő forgalomra tervezett vonatokra vonatkozik.
Romanian: Prezenta anexă se aplică trenurilor destinate traficului interoperabil pe liniile sistemului feroviar transeuropean de mare viteză.
Bulgarian: Това приложение се прилага за влакове, проектирани за взаимодействащ оперативно трафик на трансевропейската железопътна система за високоскоростни влакове.
Estonian: Käesolev lisa kehtib üleeuroopalise kiirraudteesüsteemi liinidel kasutatavate koostalitlusvõimeliste rongide kohta.
Latvian: Šis pielikums attiecas uz vilcieniem, kas plānoti savstarpēji izmantojamai satiksmei uz Eiropas ātrgaitas dzelzceļu sistēmas līnijām.
Lithuanian: Šis priedas taikomas traukiniams, skirtiems sudedamųjų dalių sąveiką užtikrinančiam eismui transeuropinės greitųjų geležinkelių sistemos geležinkelio linijomis.
English: The higher the power factor, the better is the power supply performance, therefore, the following rules apply.
French: Étant donné qu'à toute augmentation du facteur de puissance correspond une amélioration des performances au plan de l'alimentation en énergie, les règles suivantes sont applicables.
German: Je höher der Leistungsfaktor ist, desto besser ist das Leistungsvermögen der Energieversorgung. Daher sind die folgenden Regeln anzuwenden.
Spanish: A mayor factor de potencia, mejor rendimiento de la alimentación eléctrica, por lo que se aplican las siguientes normas.
Italian: Maggiore è il fattore di potenza, migliori sono le prestazioni dell'alimentazione di corrente; si applicano pertanto le seguenti regole.
Portuguese: Dado que a um aumento do factor de potência corresponde uma melhoria das performances a nível da alimentação eléctrica, são aplicáveis as regras seguintes.
Dutch: Hoe hoger de arbeidsfactor, hoe beter de prestatie van de energievoorziening is en daarom zijn de volgende voorschriften van toepassing.
Danish: En høj effektfaktor er ensbetydende med høj strømforsyningsydeevne. Derfor gælder følgende retningslinjer.
Swedish: Ju högre effektfaktor, desto bättre strömförsörjningsprestanda. Därför är följande regler tillämpliga:
Finnish: Mitä suurempi on tehokerroin, sitä parempi on sähkönottoteho, ja siksi seuraavia sääntöjä sovelletaan.
Greek: Όσο μεγαλύτερος είναι ο συντελεστής ισχύος, τόσο καλύτερες είναι οι επιδόσεις της ενεργειακής τροφοδότησης. Συνεπώς, ισχύουν οι ακόλουθοι κανόνες.
Czech: Čím vyšší je faktor výkonu, tím lepší jsou výkonové parametry elektrického napájení, a proto platí následující pravidla.
Slovak: Čím vyšší je účinník, tým lepší je výkon napájania, a preto sa uplatňujú tieto pravidlá.
Polish: Im wyższy współczynnik mocy, tym lepsze działanie zasilania energią elektryczną, dlatego stosowane są następujące zasady.
Hungarian: Minél nagyobb a teljesítménytényező, annál jobb a tápenergia-ellátás teljesítménye, és ezért a következő szabályok alkalmazandók.
Romanian: Cu cât factorul de putere este mai mare, cu atât cresc performanțele alimentării cu energie.
Bulgarian: Колкото по-висок е факторът на мощността, толкова по-добро е качеството на електрозахранване, поради което се прилагат следните правила.
Estonian: Mida suurem on võimsustegur, seda suurem on energiavarustuse efektiivsus. Seepärast kehtivad järgmised reeglid.
Latvian: Jo augstāks ir jaudas koeficients, jo labāki ir energoapgādes ekspluatācijas parametri, tādēļ piemēro šādus noteikumus.
Lithuanian: Kuo didesnis galios koeficientas, tuo geresni darbiniai elektros energijos tiekimo parametrai, dėl to taikomos toliau pateiktos taisyklės.
English: Capacitive or inductive power from a train can be utilised to change and improve the overhead line voltage.
French: La puissance capacitative ou inductive d'une rame peut être utilisée pour changer et améliorer la tension à la caténaire.
German: Die kapazitive oder induktive Blindleistung eines Zuges kann genutzt werden, um die Oberleitungsspannung zu ändern und zu verbessern.
Spanish: La potencia capacitiva o inductiva de un tren podrá utilizarse para cambiar y mejorar la tensión de la línea aérea.
Italian: La potenza capacitiva o induttiva di un treno può essere utilizzata per modificare e migliorare la tensione della catenaria.
Portuguese: A potência capacitiva ou indutiva de um comboio pode ser utilizada para mudar e melhorar a tensão na catenária.
Dutch: Het capacitieve of inductieve vermogen van een trein kan gebruikt worden om de spanning op de rijdraad te veranderen en te verbeteren.
Danish: Der kan bruges kapacitiv eller induktiv strøm fra toget til at ændre og forbedre køreledningsspændingen.
Swedish: Kapacitiv och induktiv effekt från ett tåg kan utnyttjas för att ändra och förbättra spänningen i kontaktledningen.
Finnish: Junan kapasitiivista tai induktiivista tehoa voidaan käyttää hyväksi ratajohdon jännitteen muuttamisessa tai parantamisessa.
Greek: Η χωρητική ή επαγωγική ισχύς μιας αμαξοστοιχίας δύναται να αξιοποιηθεί για την τροποποίηση και τη βελτίωση της τάσης της αλυσοειδούς.
Czech: Kapacitní nebo induktivní jalový výkon vlaku lze využít ke změně a zlepšení napětí trolejového vedení.
Slovak: Kapacitný a induktívny príkon z vlaku sa môže využiť na zmenu alebo zvýšenie trolejového sieťového napätia.
Polish: Moc pojemnościowa lub indukcyjna z pociągu może zostać wykorzystana do zmiany i poprawy napięcia linii napowietrznej.
Hungarian: A vonatból kapacitív vagy induktív teljesítmény használható fel a felsővezeték feszültségének változtatására és javítására.
Romanian: Puterea capacitivă sau inductivă a unui tren se poate folosi pentru a modifica sau a îmbunătăți tensiunea liniei aeriene de contact.
Bulgarian: Капацитивната или индуктивната мощност от влака може да се използва за промяна и подобряване на напрежението на въздушната линия.
Estonian: Rongi mahtuvuslikku või induktiivset võimsust võib kasutada kontaktliini pinge muutmiseks või parandamiseks.
Latvian: Kapacitatīvo vai induktīvo jaudu no vilcieniem var izmantot, lai izmainītu un uzlabotu kontaktstrāvas līnijas spriegumu.
Lithuanian: Talpinę arba indukcinę reaktyviąją traukinio galią galima naudoti kontaktinio tinklo įtampai pakeisti ir pagerinti.
English: DEFINITION OF POWER FACTOR
French: DÉFINITION DU FACTEUR DE PUISSANCE
German: DEFINITION DES LEISTUNGSFAKTORS
Spanish: DEFINICIÓN DE FACTOR DE POTENCIA
Italian: DEFINIZIONI DI FATTORE DI POTENZA
Portuguese: DEFINIÇÃO DO FACTOR DE POTÊNCIA
Dutch: DEFINITIES VAN ARBEIDSFACTOR
Danish: DEFINITION AF STRØMFAKTOREN
Swedish: DEFINITION AV EFFEKTFAKTORN
Finnish: TEHOKERTOIMEN MÄÄRITELMÄT
Greek: ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗ ΙΣΧΥΟΣ
Czech: DEFINICE FAKTORU VÝKONU
Slovak: DEFINÍCIA ÚČINNÍKA
Polish: DEFINICJA WSPÓŁCZYNNIKA MOCY
Hungarian: A TELJESÍTMÉNYTÉNYEZŐ MEGHATÁROZÁSA
Romanian: DEFINIREA FACTORULUI DE PUTERE
Bulgarian: ДЕФИНИЦИЯ НА ФАКТОРА НА МОЩНОСТТА
Estonian: VÕIMSUSTEGURI MÄÄRATLUS
Latvian: JAUDAS KOEFICIENTA DEFINĪCIJA
Lithuanian: GALIOS KOEFICIENTO APIBRĖŽIMAS
English: The total power factor >ISO_7>ë >ISO_1>is defined by
Spanish: El factor de potencia total >ISO_7>ë >ISO_1>se define por
Italian: Il fattore di potenza totale >ISO_7>ë >ISO_1>definito da
Dutch: De totale arbeidsfactor >ISO_7>ë >ISO_1>wordt gedefinieerd door
Danish: Den samlede strømfaktor >ISO_7>ë >ISO_1>er defineret som
Finnish: Kokonaistehokerroin >ISO_7>ë >ISO_1>määritellään seuraavasti
Greek: Ο συντελεστής συνολική ισχύος λ ορίζεται ως
English: >ISO_7>á= >ISO_1>is the deformation factor and
Spanish: >ISO_7>á= >ISO_1>es el factor de deformación y
Italian: >ISO_7>á= >ISO_1>fattore di deformazione e
Dutch: >ISO_7>á= >ISO_1>de vormveranderingsfactor en
Danish: >ISO_7>á= >ISO_1>er deformationsfaktoren, og
Finnish: >ISO_7>á= >ISO_1>on sinimuodosta poikkeamisen huomioon ottava kerroin ja
Greek: α= είναι ο συντελεστής παραμόρφωσης και
English: >ISO_7>ö= >ISO_1>the phase angle.
Spanish: >ISO_7>ö,= >ISO_1>el ángulo de fase.
Italian: >ISO_7>ö= >ISO_1>angolo di sfasamento.
Dutch: >ISO_7>ö= >ISO_1>de fasehoek.
Danish: >ISO_7>ö= >ISO_1>er fasevinklen.
Finnish: >ISO_7>ö= >ISO_1>vaihekulma.
Greek: φ= η φασική γωνία. Ζ.4.
English: INDUCTIVE POWER FACTOR
French: FACTEUR DE PUISSANCE INDUCTIVE
German: INDUKTIVER LEISTUNGSFAKTOR
Spanish: FACTOR DE POTENCIA INDUCTIVA
Italian: FATTORE DI POTENZA INDUTTIVA
Portuguese: FACTOR DE POTÊNCIA INDUTIVA
Dutch: INDUCTIEVE ARBEIDSFACTOR
Danish: INDUKTIV EFFEKTFAKTOR
Finnish: INDUKTIIVINEN TEHOKERROIN
Greek: ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗΣ ΕΠΑΓΩΓΙΚΗΣ ΙΣΧΥΟΣ
Czech: INDUKTIVNÍ FAKTOR VÝKONU
Slovak: INDUKTÍVNY ÚČINNÍK
Polish: INDUKCYJNY WSKAŹNIK MOCY
Hungarian: INDUKTÍV TELJESÍTMÉNYTÉNYEZŐ
Romanian: FACTORUL DE PUTERE INDUCTIV
Bulgarian: ФАКТОР НА ИНДУКТИВНА МОЩНОСТ
Estonian: INDUKTIIVNE VÕIMSUSTEGUR
Latvian: INDUKTĪVĀS JAUDAS KOEFICIENTS
Lithuanian: REAKTYVIOSIOS INDUKCINĖS GALIOS KOEFICIENTAS
English: Objective
French: Objectif
German: Gegenstand
Spanish: Objetivo
Italian: Obiettivo
Portuguese: Objectivo
Dutch: Doel
Danish: Målsætning
Finnish: Tavoite
Greek: Στόχος
Czech: Cíl
Slovak: Cieľ
Polish: Zadania
Hungarian: Célkitűzés
Romanian: Obiectiv
Bulgarian: Цел
Estonian: Eesmärk
Latvian: Mērķis
Lithuanian: Tikslas
English: Requirements
French: Exigences
German: Anforderungen
Spanish: Requisitos
Italian: Requisiti
Portuguese: Requisitos
Dutch: Eisen
Danish: Krav
Swedish: Krav
Finnish: Vaatimukset
Greek: Απαιτήσεις
Czech: Požadavky
Slovak: Požiadavky
Polish: Wymagania
Hungarian: Követelmények
Romanian: Cerințe
Estonian: Nõuded
Latvian: Prasības
Lithuanian: Reikalavimai