English: In relation to the other points, account shall also be taken both of conventional formations (ballast and sleepers), and of ballast-less track which has different characteristics.
French: Pour les autres points, il convient de tenir compte aussi bien des superstructures classiques (ballast et traverses) que des voies sans ballast dont les caractéristiques sont différentes.
German: Bei den anderen Punkten sind sowohl konventionelle Oberbaukomponenten (Schotter und Schwellen) als auch feste Fahrbahnen, die unterschiedliche Merkmale aufweisen, zu berücksichtigen.
Spanish: En relación con el resto de los puntos, también deberán tenerse en cuenta las estructuras convencionales (balasto y traviesas) y las vías sin balasto, que tienen características diferentes.
Italian: Riguardo agli altri punti, si deve anche tenere conto sia delle configurazioni convenzionali (ballast e traversine) sia di binari senza ballast con caratteristiche differenti.
Portuguese: Em relação aos outros pontos, também devem ser tidas em conta as superestruturas convencionais (balastro e travessas) e as vias sem balastro, cujas características são diferentes.
Dutch: Voor de overige punten dient rekening te worden gehouden met zowel een conventionele bovenbouw (ballast en dwarsliggers) als met ballastloze sporen met andere eigenschappen.
Danish: I forhold til de andre områder, skal der også tages hensyn til både de konventionelle overbygningskomponenter (ballast og sveller), samt til spor uden ballast, som har andre specifikationer.
Swedish: I förhållande till de andra punkterna skall även hänsyn tas till både konventionell konstruktion (ballast och sliprar) och till oballasterade spår vilka har andra egenskaper.
Finnish: Muiden kohtien osalta on otettava huomioon sekä tavanomaiset rakenteet (sepelikerros ja ratapölkyt) että ilman sepelikerrosta rakennetut radat, joiden ominaisuudet ovat erilaiset.
Greek: Όσον αφορά στα άλλα σημεία, πρέπει επίσης να λαμβάνονται υπόψη τόσο οι συμβατικές διατάξεις (έρμα και στρωτήρες) όσο και οι γραμμές χωρίς έρμα που έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά.
Czech: V souvislosti s ostatními body je rovněž nutné zohlednit jak konvenční železniční svršek (štěrk a pražce), tak pevnou trať, která má odlišné vlastnosti.
Slovak: Vo vzťahu k ostatným bodom sa berú do úvahy konvenčné komponenty železničného zvršku (štrk a podvaly), ako aj pevné jazdné dráhy, ktoré majú odlišné charakteristiky.
Polish: W odniesieniu do pozostałych punktów, pod uwagę należy wziąć zarówno konwencjonalne rozwiązania (podsypka i podkłady), jak również tor bez podsypki, który ma inne charakterystyki.
Hungarian: A többi ponttal kapcsolatban is figyelembe kell venni mind a hagyományos kialakításokat (kavicságy és talpfák), mind pedig az eltérő jellemzőkkel rendelkező, kavicságy nélküli vágányt.
Slovenian: V zvezi z drugima točkama se upoštevajo konvencionalne oblike (gramozna greda in železniški prag) in proge brez podlage, ki imajo drugačne značilnosti.
Romanian: În legătură cu celelalte puncte, este important să fie avute în vedere atât suprastructurile convenționale (balast și traverse), cât și liniile ferate fără balast, care au caracteristici diferite.
Bulgarian: По отношение на другите характеристики под внимание, наред с всичко друго, трябва да се вземат както стандартните съставни елементи (баластовото легло и траверсите), така и особеностите на безбаластните железопътни линии, които имат по-различни характеристики.
Estonian: Ülejäänud punktide suhtes tuleb arvesse võtta ka tavalisi raudtee pealisehitisi (ballasti ja liipreid) ja ballastita rööbasteid, millel on teistsugused omadused.
Latvian: Attiecībā uz pārējiem punktiem jāņem vērā arī parastie veidojumi (balsts un gulšņi) un sliežu ceļš bez balasta, kam ir citādi raksturlielumi.
Lithuanian: Vertinant kitose įtraukose nurodytas ypatybes turi būti atsižvelgta į įprastas konstrukcijas (balastas ir pabėgiai) ir bebalastį bėgių kelią, kuriam būdingos kitokios techninės charakteristikos.