English: In DC systems to improve the contact of carbon collector strips with the contact wire, a force more important, in general 140 N, can be required to avoid a hazardous heating of the contact wire when the train is at standstill with its auxiliaries working.
French: Dans les systèmes à courant continu, pour améliorer le contact des bandes de frottement en carbone sur le fil de contact, un effort plus important, en général 140 N, peut être nécessaire pour éviter un échauffement éventuel du fil de contact quand la rame est à l'arrêt avec ses auxiliaires en service.
German: In DC-Systemen kann eine größere Kontaktkraft, im Allgemeinen 140 N, notwendig werden, um den Kontakt der Kohleschleifstücke mit dem Fahrdraht zu verbessern und ein gefährliches Erhitzen des Fahrdrahts im Stillstand der Züge bei in Betrieb befindlichen Hilfsbetrieben zu vermeiden.
Spanish: En los sistemas de C.C., a fin de mejorar el contacto de los frotadores de carbono con el hilo de contacto, puede ser necesaria una fuerza mayor, en general de 140 N, para evitar que el hilo de contacto se caliente de forma peligrosa cuando el tren está en reposo con sus sistemas auxiliares en funcionamiento.
Italian: Nei sistemi a corrente continua per migliorare il contatto delle bande di captazione al carbonio con il filo di contatto, può essere necessaria una forza maggiore, in genere 140 N, per evitare un pericoloso surriscaldamento del filo di contatto quando il treno è fermo con i dispositivi ausiliari in funzione.
Portuguese: Nos sistemas de corrente contínua, para melhorar o contacto das escovas em carbono com o fio de contacto, pode ser necessário um esforço mais importante, em geral de 140 N, para evitar um aquecimento perigoso do fio de contacto quando o comboio está imobilizado com os seus auxiliares em funcionamento.
Dutch: Teneinde het contact van koolstofsleepstukken met de rijdraad in gelijkstroomsystemen te verbeteren, kan een grotere kracht, doorgaans 140 N, vereist zijn teneinde een gevaarlijke verhitting van de rijdraad te voorkomen bij stilstand van de trein met ingeschakelde boordapparatuur.
Danish: I DC-systemer kan det være nødvendigt at benytte større kraft, normalt 140 N, for at forbedre kontakten mellem slæbestykkerne og køreledningen. Dermed kan man undgå farlig opvarmning af køreledningen, når toget holder stille med hjælpeudstyret i drift.
Swedish: För DC-system kan en större kraft, i allmänhet 140 N, krävas för att förbättra kontakten mellan kolslitskenor och kontaktledningen och undvika farlig uppvärmning av kontaktledningen när tåget står stilla med sina hjälpsystem i drift.
Finnish: Tasavirtajärjestelmissä se, että parannetaan liukuhiilien kosketusta ajojohtimeen, voi vaatia suurempaa voimaa, yleensä 140 N. Tällöin vältetään ajolangan äkillinen kuumentuminen, kun juna seisoo ja apulaitteet ovat toiminnassa.
Greek: Για τη βελτίωση της επαφής μεταξύ των ταινιών λήψης από άνθρακα και του σύρματος επαφής στα συστήματα συνεχούς ρεύματος, απαιτείται μεγαλύτερη δύναμη, συνήθως της τάξης των 140 N, ώστε να αποφεύγεται η επικίνδυνη θέρμανση του σύρματος επαφής όταν οι αμαξοστοιχίες είναι σταθμευμένες με τα βοηθητικά τους συστήματα σε λειτουργία.
Czech: Pro zlepšení kontaktu uhlíkového obložení smykadel s trolejovým drátem ve stejnosměrných systémech může být vyžadováno použít větší sílu, obecně 140 N, aby nedocházelo k nebezpečnému zahřívání trolejového drátu, když vlak stojí a jeho pomocné spotřebiče jsou v provozu.
Slovak: Na zlepšenie kontaktu klzných líšt s trolejovým vedením sa v systémoch DC môže požadovať väčšia sila, všeobecne 140 N, aby sa zabránilo nebezpečenstvu zohriatia, keď je vlak v kľude, pričom jeho prídavné zariadenia sú v prevádzke.
Polish: W systemach zasilania prądem stałym, dla poprawy kontaktu węglowych nakładek odbiorczych z przewodem jezdnym wymagana może być większa siła, zazwyczaj 140 N, w celu uniknięcia niebezpiecznego nagrzewania się przewodu jezdnego podczas postoju pociągu z pracującymi urządzeniami dodatkowymi.
Hungarian: Egyenáramú rendszerekben a szén csúszóbetét és a felsővezeték érintkezésének javítása érdekében nagyobb, általában 140 N erőre van szükség a felsővezeték veszélyes felmelegedésének elkerülésére, ha a vonat álló helyzetben van, és segédberendezései működnek.
Slovenian: Da bi se izboljšal stik ogljikovih pletenic s kontaktnim vodnikom, se v enosmernih (DC) sistemih lahko uporablja večja sila, na splošno 140 N, da se izogne tveganemu pregretju kontaktnega vodnika, ko je vlak v mirovanju, vlečena vozila pa delujejo.
Romanian: În cazul sistemelor în curent continuu, pentru a îmbunătăți contactul patinelor din carbon cu firul de contact, poate fi necesară o forță mult mai mare, în general de 140 N, pentru a evita încălzirea periculoasă a firului de contact în regim de staționare a trenului, dar cu instalațiile auxiliare în funcțiune.
Bulgarian: При постояннотоковите системи, за да се подобри контактът на графитните колекторни шини с контактния проводник, може да се изисква по-голяма сила, по принцип 140 N, за да се избегне опасното нагряване на контактния проводник, когато влакът е в престой с работещи спомагателни устройства.
Estonian: Alalisvoolusüsteemides võib kollektori süsinikkinga elektrilise kontakti parandamiseks kontaktliiniga nõuda suurema jõu rakendamist, mis tavaliselt on 140 N. See võimaldab vältida kontaktliini ohtlikku kuumenemist, kui rong seisab paigal ja abiseadmed töötavad.
Latvian: Līdzstrāvas sistēmās, lai uzlabotu ogles kolektora slokšņu saskari ar kontakttīklu, var būt prasība ievērot spēku, parasti 140 N lielu spēku, lai izvairītos no bīstamas kontakttīkla sakaršanas, ja vilciens nedarbojas, taču darbojas tā palīgierīces.
Lithuanian: Jei tai yra nuolatinės srovės sistemos, siekiant, kad būtų pagerintas srovės imtuvo kontaktinio intarpo ir kontaktinio laido kontaktas, gali tekti naudoti gerokai didesnę jėgą, paprastai 140 N, tam, jog traukiniui stovint, kai veikia jo pagalbiniai įrenginiai, pavojingai neįkaistų kontaktinis laidas.