FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The magnetically coupled on-board PLL is locked to the trackside frequency.
French: Le circuit du type boucle à saut de phase (PLL) à couplage magnétique du bord est verrouillé sur la fréquence de la signalisation latérale.
German: Die magnetisch gekoppelte, fahrzeugseitige PLL-Schaltung ist auf die streckenseitige Frequenz synchronisiert.
Spanish: El PLL acoplado magnéticamente instalado a bordo está bloqueado en la frecuencia de tierra.
Italian: Il PLL (circuito di blocco di fasi) a bordo accoppiato magneticamente è fissato alla frequenza a terra.
Portuguese: O circuito de bordo do tipo PLL magneticamente acoplado está preso à frequência emitida a partir do solo.
Dutch: De magnetische gekoppelde PLL van de treinapparatuur is ingesteld op de frequentie van de baanapparatuur.
Danish: Det magnetisk tilkoblede indbyggede PLL er fastlåst til den jordbaserede frekvens.
Swedish: Den magnetiskt kopplade fordonsbaserade PLL är låst på den markbaserade frekvensen.
Finnish: Järjestelmä edistää turvallisuutta, joskaan se ei ole ehdottomasti viankestävä.
Greek: Ο μαγνητικά συζευγμένος αποκωδικοποιητής βρόχου με κλείδωμα φάσης εδάφους είναι ρυθμισμένος στη συχνότητα εδάφους.
Czech: Magneticky vázaný palubní obvod PLL je synchronizován na traťový kmitočet.
Slovak: Magneticky viazaný vozidlový PLL je synchronizovaný s traťovou frekvenciou.
Hungarian: A mágneses csatolású fedélzeti PLL a pályamenti frekvenciára reteszelődik.
Slovenian: Magnetno sklopljen PLL na vozilu je fiksiran na frekvenco ob progi.
Romanian: Circuitul de tip buclă blocată în fază (PLL - Phase Locked Loop) cuplat magnetic la bord este calat pe frecvența de cale.
Bulgarian: Магнитно свързаният PLL на борда се синхронизира с честотата на железопътното трасе.
Estonian: Magnetiliselt ühendatud rongisisene faasilukk (PLL) on seatud raudteeäärsete seadmete sagedusele.
Latvian: Magnētiski savienotā vilciena PLL ir saslēgta ar sliežu ceļa frekvenci.
Lithuanian: Elektromagnetiniu ryšiu susietas lokomotyve sumontuotas fazės sinchronizavimo šleifas yra suderintas su elektrinės bėgių grandinės dažniu.
English: The system is safety related, not fail safe, but safe enough to supervise the driver.
French: Le système participe à la sécurité mais n'est pas de sécurité intrinsèque, il est toutefois suffisamment sûr pour la surveillance du mécanicien.
German: Das System ist sicherheitsrelevant, nicht signaltechnisch sicher, aber sicher genug, um den Triebfahrzeugführer zu überwachen.
Spanish: El sistema está relacionado con la seguridad, no es a prueba de fallos, pero es lo suficientemente seguro para supervisar al conductor.
Dutch: Het systeem is aan veiligheid gerelateerd, niet faalveilig, maar veilig genoeg om de bestuurder te controleren.
Swedish: Systemet är säkerhetsrelaterat, ej felsäkert, men tillräckligt säkert för att övervaka tågföraren.
Finnish: Se on kuitenkin riittävän turvallinen kuljettajan valvonnan kannalta.
Greek: Το σύστημα αφορά την ασφάλεια, δεν είναι ασφαλές από αστοχία, παρέχει ωστόσο επαρκή ασφάλεια ώστε να επιτηρεί το μηχανοδηγό.
Czech: Jedná se o bezpečnostní systém, který není bezpečný při poruše, ovšem je dostatečně bezpečný na to, aby kontroloval strojvedoucího.
Slovak: Čo sa týka bezpečnosti systému, systém nie je úplne bezpečný z hľadiska porúch, ale je dostatočne bezpečný, aby kontroloval rušňovodiča.
Hungarian: A rendszer biztonsági vonatkozású és nem meghibásodás-biztos, viszont eléggé biztonságos ahhoz, hogy a vonatvezetőt felügyelje.
Slovenian: Sistem ni popolnoma varen, vendar je dovolj varen za nadzor nad strojevodjo.
Romanian: Sistemul are rol în siguranța trenului, dar nu este cu siguranță intrinsecă („fail safe”), cu toate acestea este suficient de sigur pentru supravegherea mecanicului.
Bulgarian: Системата е свързана с сигурността, не е със степен на сигурност без отказ, но е достатъчно безопасна, за да надзирава машиниста.
Estonian: Süsteem aitab kaasa ohutusele. See ei ole täiesti tõrkekindel, kuid on piisavalt ohutu vedurijuhi järelevalveks.
Latvian: Sistēma ir saistīta ar drošību, tā nav bezatteices sistēma, bet ir pietiekami droša, lai ar tās palīdzību uzraudzītu vadītāju.
Lithuanian: „ASFA“ - tai saugos sistema, užtikrinanti ne visišką saugą, tačiau ganėtinai tinkama mašinistui kontroliuoti.
English: It reminds the driver of the signalling conditions and obliges him to acknowledge restrictive aspects.
French: Il rappelle à celui-ci l'état de la signalisation et l'oblige à actionner des boutons-poussoirs en cas d'aspect restrictif.
German: Es erinnert den Triebfahrzeugführer an die Signalgebungsbedinungen und zwingt ihn, fahrteinschränkende Bedingungen zu bestätigen.
Spanish: A éste le sirve como recordatorio de las condiciones de señalización y le obliga a responder a los aspectos restrictivos.
Dutch: Het systeem maakt de bestuurder attent op seincondities en dwingt hem beperkende aspecten te bevestigen.
Swedish: Det påminner tågföraren om signalbilder och tvingar honom att bekräfta restriktioner.
Finnish: Se muistuttaa kuljettajaa signalointivaatimuksista ja velvoittaa tätä vahvistamaan rajoittavat opasteet.
Greek: Υπενθυμίζει στο μηχανοδηγό τις συνθήκες σηματοδότησης και τον υποχρεώνει να επικυρώνει τις περιοριστικές συνθήκες.
Czech: Upomíná jej na návěstěné podmínky a nutí jej potvrdit omezující návěsti.
Slovak: Upozorňuje rušňovodiča na podmienky signalizácie a zaväzuje ho, aby potvrdzoval podmienky obmedzujúce jazdu.
Hungarian: Emlékezteti a vonatvezetőt a jelzési körülményeire és arra kötelezi, hogy a korlátozó szempontokat tudomásul vegye.
Slovenian: Strojevodjo opozarja na signalizacijske razmere in ga obvezuje, da prepozna morebitno omejitveno signalizacijo.
Romanian: El îl atenționează pe mecanic cu privire la condițiile de semnalizare și îl obligă să confirme aspectele restrictive de semnalizare.
Bulgarian: Тя напомня на машиниста за условията на сигнализиране и го задължава да потвърди ограничителни аспекти.
Estonian: Süsteem tuletab vedurijuhile meelde signaalimistingimusi ja kohustab teda kinnitama piiravate signaalide vastuvõtmist.
Latvian: Tā atgādina vadītājam par signalizācijas nosacījumiem un liek viņam apstiprināt ierobežojoša signāla saņemšanu.
Lithuanian: „ASFA“ primena mašinistui apie signalizacijos sąlygas ir verčia jį patvirtinti, kad jis atkreipė dėmesį į draudžiamojo signalo rodmenį.
English: The trackside and on-board units are of conventional design.
French: Les unités du sol et du bord sont de conception classique.
German: Strecken- und Fahrzeuggeräte sind konventionell konstruiert.
Spanish: Las unidades de tierra y de a bordo son de diseño convencional.
Italian: Le unità a terra e a bordo sono di tipo convenzionale.
Portuguese: As unidades instaladas no solo e a bordo são de concepção convencional.
Dutch: De baanapparatuur en de treinapparatuur zijn van een conventioneel ontwerp.
Danish: De jordbaserede og indbyggede enheder har en konventionel udformning.
Swedish: De mark- och fordonsbaserade utrustningarna har konventionell konstruktion.
Finnish: Radanvarsi- ja junayksiköt ovat mitoitukseltaan tavanomaisia.
Greek: Ο σχεδιασμός των μονάδων εδάφους και αμαξοστοιχίας είναι συμβατικός.
Czech: Traťové i palubní jednotky jsou konstruovány konvenčním způsobem.
Slovak: Traťové a vozidlové jednotky majú konvenčnú konštrukciu.
Hungarian: A pályamenti és a fedélzeti egységek hagyományos tervezésűek.
Slovenian: Enote ob progi in na vozilu so projektirane na konvencionalen način.
Romanian: Echipamentele de cale și cele de la bord sunt de concepție clasică.
Bulgarian: Устройствата по трасето и са конвенционален дизайн.
Estonian: Raudteeäärsed ja rongisisesed seadmed on tavapärase ehitusega.
Latvian: Sliežu ceļa un vilciena iekārtas vienībām ir standarta konstrukcija.
Lithuanian: Geležinkelio kelyje ir lokomotyve montuojama įprastos konstrukcijos įranga.
English: Main characteristics
French: Caractéristiques principales
German: Haupteigenschaften:
Spanish: Características principales:
Italian: Caratteristiche principali:
Portuguese: Características principais:
Dutch: Voornaamste karakteristieken
Danish: Hovedegenskaber:
Swedish: Huvudegenskaper:
Finnish: Pääominaisuudet:
Greek: Κύρια χαρακτηριστικά:
Czech: Základní vlastnosti:
Slovak: Hlavné charakteristiky:
Hungarian: Főbb jellemzők
Slovenian: Glavne značilnosti
Romanian: Caracteristici principale
Bulgarian: Основни характеристики
Estonian: Põhiomadused
Latvian: Galvenie raksturlielumi
Lithuanian: Pagrindinės charakteristikos
English: Nine frequencies
French: Neuf fréquences
German: 9 Frequenzen
Spanish: 9 frecuencias
Italian: 9 frequenze
Portuguese: Nove frequências
Dutch: Negen frequenties:
Danish: 9 frekvenser
Swedish: 9 frekvenser
Finnish: 9 taajuutta
Greek: 9 συχνότητες
Czech: Devět kmitočtů
Slovak: Deväť frekvencií
Hungarian: Kilenc frekvencia
Slovenian: Devet frekvenc
Romanian: Domeniu cu nouă frecvențe
Bulgarian: Девет честоти
Estonian: Üheksa sagedust
Latvian: deviņas frekvences,
Lithuanian: Pagrindinės charakteristikos
English: range: 55 kHz to 115 kHz
French: Plage: 55 kHz à 115 kHz
Spanish: Gama: 55 kHz a 115 kHz
Italian: Intervallo: da 55 kHz a 115 kHz
Portuguese: Banda: 55 kHz a 115 kHz
Dutch: Frequentiebereik: 55 kHz - 115 kHz.
Swedish: Område: 55 kHz till 115 kHz
Finnish: Taajuusalue: 55 kHz-115 kHz
Greek: Εύρος: 55 kHz έως 115 kHz
Czech: rozsah: 55 kHz až 115 kHz
Slovak: pásmo: 55 kHz až 115 kHz
Hungarian: tartomány: 55 kHz-től 115 kHz-ig.
Slovenian: razpon: od 55 kHz do 115 kHz
Estonian: vahemikus 55-115 kHz
Latvian: diapazons: 55 kHz līdz 115 kHz,
Lithuanian: devyni dažniai: 55-115kHz
English: Three different train categories can be selected on-board
French: Trois catégories de train différentes peuvent être sélectionnées à bord
German: Fahrzeugseitig können 3 verschiedene Zugarten gewählt werden.
Spanish: A bordo se pueden seleccionar tres categorías de trenes diferentes
Italian: A bordo possono essere selezionate 3 diverse categorie di treno
Portuguese: Podem seleccionar-se três categorias de comboios diferentes a bordo
Dutch: Drie verschillende treincategorieën kunnen met de treinapparatuur worden geselecteerd.
Danish: Tre forskellige togkategorier kan vælges om bord.
Swedish: 3 olika tågkategorier kan väljas ombord på tåget
Finnish: Junasta käsin voidaan valita 3 eri junakategoriaa
Greek: Δυνατότητα επιλογής επί της αμαξοστοιχίας 3 διαφορετικών κατηγοριών αμαξοστοιχίας
Czech: Na palubě je možné zvolit tři různé kategorie vlaku.
Slovak: Zo strany vozidla môžu byť zvolené tri rôzne vlakové kategórie
Hungarian: Három különböző vonatkategória választható a fedélzeten.
Slovenian: Na vozilu se lahko izberejo tri različne kategorije vlakov
Romanian: Pot fi selectate de la bord trei categorii diferite de trenuri
Bulgarian: Три различни влакови категории могат да бъдат избирани на борда
Estonian: Rongisiseselt võib valida kolme rongikategooria vahel
Latvian: var izvēlēties trīs dažādas vilcienu kategorijas,
Lithuanian: lokomotyve galima pasirinkti tris skirtingas traukinių kategorijas,
English: Supervision:
French: Surveillance:
German: Überwachung:
Spanish: Supervisión:
Italian: Supervisione:
Portuguese: Supervisão:
Dutch: Controle:
Danish: Overvågning:
Swedish: Övervakning:
Finnish: Valvonta:
Greek: Επιτήρηση:
Czech: Kontrola:
Slovak: Kontrola:
Hungarian: Felügyelet:
Slovenian: Nadzor:
Romanian: Supraveghere:
Bulgarian: Надзор:
Estonian: Järelevalve:
Latvian: uzraudzība:
Lithuanian: kontrolė:
English: acknowledgement of restrictive signal by driver within three seconds
French: acquittement d'un signal restrictif par le mécanicien dans un délai de 3 s
German: Bestätigung eines fahrteinschränkenden Signals durch den Fahrer innerhalb 3 Sekunden
Spanish: Respuesta del conductor a una señal restrictiva en 3 segundos
Italian: Riconoscimento del segnale restrittivo da parte del macchinista entro 3 secondi
Portuguese: confirmação de um sinal restritivo pelo maquinista em 3 segundos
Dutch: Bevestiging van beperkend sein door de bestuurder binnen 3 seconden.
Danish: respons på restriktivt signal af lokoføreren inden for tre sekunder
Swedish: Bekräftelse av tågföraren inom 3 sekunder då begränsande signalbild visas
Finnish: kuljettajan vahvistettava rajoittavan opastimen havaitseminen 3 sekunnin kuluessa,
Greek: Βεβαίωση λήψης περιοριστικού σήματος από τον οδηγό εντός 3 δευτερολέπτων
Czech: potvrzení omezující návěsti strojvedoucím do tří sekund
Slovak: potvrdenie signálu obmedzujúceho jazdu rušňovodičom do 3 sekúnd
Hungarian: korlátozó jelzés nyugtázása a vonatvezető részéről, három másodpercen belül,
Slovenian: strojevodjino prepoznavanje signala za omejitev v treh sekundah
Romanian: confirmarea semnalului restrictiv de către mecanic în interval de trei secunde
Bulgarian: потвърждаване на получаването на ограничителен сигнал от машиниста в рамките на три секунди
Estonian: vedurijuht kinnitab piirava signaali vastuvõtmist kolme sekundi jooksul
Latvian: vadītājs apstiprina ierobežojoša signāla saņemšanu trīs sekunžu laikā,
Lithuanian: mašinistas per 3 sekundes patvirtina, kad yra atkreipęs dėmesį draudžiamąjį signalą,
English: continuous speed supervision (160 km/h or 180 km/h) after passing restrictive signal
French: surveillance continue de la vitesse (160 ou 180 km/h) après franchissement d'un signal restrictif
German: Ständige Geschwindigkeitsüberwachung (160 km/h oder 180 km/h) nach Passieren des fahrteinschränkenden Signals
Spanish: Supervisión continua de la velocidad (160 km/h o 180 km/h) tras pasar por la señal restrictiva
Italian: Supervisione continua della velocità (160 km/h o 180 km/h) dopo il superamento del segnale restrittivo
Portuguese: supervisão contínua da velocidade (160 km/h ou 180 km/h) depois de passar o sinal restritivo
Dutch: Voortdurende snelheidscontrole (160 km/u of 180 km/u) na het passeren van een beperkend sein.
Danish: kontinuerlig hastighedsovervågning (160 km/h eller 180 km/h) efter forbikørsel af et signal
Swedish: Kontinuerlig hastighetsövervakning (160 km/tim eller 180 km/tim) efter passage av hastighetsbegränsande signal
Finnish: jatkuva nopeusvalvonta (160 km/h tai 180 km/h) rajoittavan opastimen ohituksen jälkeen,
Greek: Συνεχής επιτήρηση της ταχύτητας (160 χιλιόμετρα/ώρα ή 180 χιλιόμετρα/ώρα) μετά τη διέλευση από περιοριστικό σήμα
Czech: stálá kontrola rychlosti (160 km/h nebo 180 km/h) po projetí omezující návěsti
Slovak: stála kontrola rýchlosti (160 km/h alebo 180 km/h) po prechode obmedzujúceho signálu
Hungarian: a sebesség folyamatos felügyelete (160 km/ó vagy 180 km/ó), a korlátozó jel elhagyása után,
Slovenian: nepretrgan nadzor hitrosti (160 km/h ali 180 km/h) po prevozu signala za omejitev
Romanian: supravegherea continuă a vitezei (160 km/h sau 180 km/h) după depășirea semnalului restrictiv
Bulgarian: непрекъснат надзор на скоростта (160 km/h или 180 km/h) след преминаване на ограничителен сигнал
Estonian: pidev kiiruse järelevalve (160 või 180 km/h) pärast piiravast signaalist möödumist
Latvian: pastāvīga ātruma uzraudzība (160 km/h vai 180 km/h) pēc tam, kad pabraukts garām ierobežojošam signālam,
Lithuanian: nuolatinė greičio kontrolė (160 arba 180 km/h), pravažiavus draudžiamąjį signalą,
English: speed check (60 km/h, 50 km/h or 35 km/h depending on train type) after passing a transponder 300 m in rear of signal
French: contrôle de vitesse (à 60 km/h, 50 km/h ou 35 km/h selon le type de train) après franchissement d'une balise située à 300 m en aval du signal
German: Geschwindigkeitskontrolle (60 km/h, 50 km/h oder 35 km/h, je nach Zugart) nach Passieren eines Transponders 300 m nach dem Signal
Spanish: Control de velocidad (60 km/h, 50 km/h o 35 km/h según el tipo de tren) tras pasar por un transpondedor 300 m por detrás de la señal
Italian: Controllo della velocità (60 km/h, 50 km/h o 35 km/h in base al tipo di treno) dopo il superamento di un trasponditore posizionato 300 m oltre il segnale
Portuguese: controlo da velocidade (60 km/h, 50 km/h ou 35 km/h dependendo do tipo de comboio) depois de passar uma baliza situada 300 m a montante do sinal
Dutch: Snelheidscontrole (60 km/u, 50 km/u of 35 km/u afhankelijk van treintype) na het passeren van een transponder 300 m achter het sein.
Danish: hastighedskontrol (60 km/h, 50 km/h eller 35 km/h afhængigt af togtype) efter forbikørsel af en transponder 300 m efter et signal
Swedish: Hastighetskontroll (60 km/tim, 50 km/tim eller 35 km/tim beroende på typ av tåg) efter passage av en transponder 300 m efter signal
Finnish: nopeustarkistus (60 km/h, 50 km/h tai 35 km/h junan tyypin perusteella) tunnistavan lähetin-vastaanottimen ohituksen jälkeen 300 m opastimen takana,
Greek: Έλεγχος ταχύτητας (60 χιλιόμετρα/ώρα, 50 χιλιόμετρα/ώρα ή 35 χιλιόμετρα/ώρα ανάλογα με τον τύπο της αμαξοστοιχίας) μετά τη διέλευση από έναν αναμεταδότη σε απόσταση 300 m πίσω από το σήμα
Czech: ověření rychlosti (60 km/h, 50 km/h nebo 35 km/h v závislosti na typu vlaku) po projetí transponderu umístěného 300 m za návěstidlem
Slovak: kontrola rýchlosti (60 km/h, 50 km/h alebo 35 km/h v závislosti na type vlaku) po prechode odpovedača 300 metrov za signálom
Hungarian: sebességellenőrzés (60 km/ó, 50 km/ó vagy 35 km/ó, a vonat típusától függően), miután elhaladtak egy, a jel mögött 300 m-rel elhelyezkedő transzponder mellett,
Slovenian: kontrola hitrosti (60 km/h, 50 km/h ali 35 km/h, odvisno od vrste vlaka) po prevozu transponderja, ki je nameščen 300 m za signalom
Romanian: verificarea vitezei (60 km/h, 50km/h sau 35 km/h în funcție de tipul trenului) după depășirea unei balize repetoare situate la 300 m în spatele semnalului
Bulgarian: проверка на скоростта (60 km/h, 50 km/h или 35 km/h, в зависимост от типа на влака) след преминаване на импулсен приемо-предавател 300 m след сигнала
Estonian: kiiruse kontrollimine (60, 50 või 35 km/h, sõltuvalt rongitüübist) pärast signaalist 300 m tagapool asuvast transpondrist möödumist
Latvian: ātruma kontrole (60 km/h, 50 km/h vai 35 km/h atkarībā no vilciena tipa) pēc pabraukšanas garām uztvērējraidītājam 300 m aiz signāla,
Lithuanian: greičio patikra (60, 50 arba 35 km/h atsižvelgiant į traukinio tipą) už siųstuvo (balisės) nuvažiavus 300 m, - traukinio sustabdymas, jeigu jis pravažiuoja draudžiamąjį signalą,
English: train trip at signal at danger
French: déclenchement des systèmes du train sur un signal à l'arrêt
German: Zugstopp bei haltzeigendem Signal
Spanish: Paso del tren por una señal con indicación de peligro
Italian: Percorso del treno in presenza di segnale disposto a via impedita
Portuguese: disparo dos sistemas do comboio sobre um sinal fechado
Dutch: Inschakelen van de remmen bij onveilig sein.
Danish: togstandsning ved signal der viser "stop"
Swedish: Tågutlösning vid signal vid fara
Finnish: hätäjarrutus opasteen kohdalla vaaratilanteessa,
Greek: Ενεργοποίηση συστημάτων αμαξοστοιχίας στο σημείο σήματος με ένδειξη στάθμευσης
Czech: zastavení vlaku při návěsti "Stůj"
Slovak: zastavenie vlaku pri signalizácií nebezpečenstva
Hungarian: vonatút a veszélyjelzéskor,
Slovenian: prevožena razdalja vlaka ob signalu za nevarnost
Romanian: declanșarea sistemului de alertă al trenului în cazul semnalului de pericol
Bulgarian: спиране на влака при сигнал за опасност
Estonian: rongi hädapidurdus piirava signaali kohal ohuolukorras
Latvian: vilciena braukšanas uzraudzība pēc briesmu signāla,
English: line speed.
French: vitesse limite autorisée en ligne
German: Streckengeschwindigkeit
Spanish: Velocidad de línea
Italian: Velocità della linea
Dutch: Baanvaksnelheid.
Danish: strækningshastighed.
Swedish: Linjehastighet
Finnish: radan nopeus.
Greek: Ταχύτητα γραμμής
Czech: traťové rychlosti
Slovak: traťová rýchlosť.
Hungarian: vonalsebesség.
Slovenian: hitrost proge.
Romanian: viteza limită permisă pe linie.
Bulgarian: скорост на линията
Estonian: sõidukiirus raudteeliinil.
Latvian: lineārais ātrums,
English: Reaction:
French: Réaction:
German: Reaktion:
Spanish: Reacción:
Italian: Reazione:
Portuguese: Reacção:
Dutch: Reactie:
Danish: Reaktion:
Swedish: Reaktion:
Finnish: Reagointi:
Greek: Αντίδραση:
Czech: Reakce:
Slovak: Reakcia:
Hungarian: Reakció:
Slovenian: Odzivnost:
Romanian: Reacție:
Bulgarian: Реакция:
Estonian: Reageerimine:
Latvian: reakcija:
Lithuanian: veikimas:
English: the emergency brake is called if any supervision is violated.
French: freinage d'urgence pour toute violation de la loi de surveillance.
German: Bei Verletzung einer Überwachungsfunktion erfolgt eine Zwangsbremsung.
Spanish: Se aplica el freno de emergencia si se infringe algún punto de supervisión.
Italian: Il freno di emergenza è azionato qualora sia elusa qualsiasi supervisione.
Dutch: De noodrem wordt ingeschakeld wanneer een controle niet kan worden uitgevoerd.
Danish: Nødbremsen aktiveres, hvis nogen del af overvågningen overtrædes.
Swedish: Nödbromsen aktiveras om övervakning kränks.
Finnish: Hätäjarru kytkeytyy päälle, jos valvontaa ei noudateta.
Greek: Ενεργοποίηση επείγουσας πέδησης σε περίπτωση παραβίασης οποιασδήποτε επιτηρούμενης παραμέτρου.
Czech: Je-li narušena kontrola, je zahájeno nouzové brzdění.
Slovak: Núdzová brzda sa použije v prípade, že je akákoľvek kontrolná funkcia narušená.
Hungarian: ha bármilyen felügyelet sérül, vészfékezés kerül behívásra.
Slovenian: zasilna zavora se sproži, če je kršen nadzor.
Romanian: se declanșează frânarea de urgență în cazul încălcării oricărei reguli de supraveghere.
Bulgarian: аварийната спирачка се задейства, ако някакъв вид надзор е нарушен.
Estonian: kui järelevalve signaale ei järgita, rakendub hädapidur.
Latvian: iedarbojas avārijas bremze, ja ir traucēta uzraudzība.
Lithuanian: įjungiami avariniai stabdžiai, jeigu nesilaikoma kurios nors priežiūros funkcijos nuostatų.
English: The emergency brake can be released at standstill.
French: Le frein d'urgence peut être libéré à l'arrêt
German: Die Bremse kann im Stillstand gelöst werden.
Spanish: El freno de emergencia puede liberarse en parada
Italian: Il freno di emergenza può essere allentato a treno fermo.
Dutch: De noodrem kan pas gelost worden wanneer de trein stilstaat.
Danish: Nødbremsen kan frigøres ved ophold.
Swedish: Nödbromsen kan lossas när tåget står stilla
Finnish: Hätäjarru voidaan vapauttaa junan pysähdyttyä.
Greek: Η πέδη έκτακτης ανάγκης μπορεί να απενεργοποιηθεί μετά τη στάθμευση
Czech: Nouzovou brzdu je možné uvolnit po zastavení vlaku.
Slovak: Núdzová brzda môže byť uvoľnená po zastavení.
Hungarian: A vészfék álló helyzetben kioldható,
Slovenian: Zasilna zavora se lahko sproži tudi takrat, ko je vlak ustavljen.
Romanian: Frâna de urgență poate fi dezactivată la oprire.
Bulgarian: Аварийната спирачка може да се освободи при престой.
Estonian: Hädapidurit on võimalik vabastada pärast rongi peatumist.
Latvian: Avārijas bremzi var atlaist, kad vilciens ir apstājies,
Lithuanian: Avarinius stabdžius galima išjungti tik stovinčiam traukiniui.
English: ATB exists in two basic versions: ATB first generation and ATB new generation.
French: L'ATB existe en deux versions de base, l'ATB première génération et l'ATB nouvelle génération.
Spanish: El sistema ATB existe en dos versiones básicas: ATB de primera generación y ATB de nueva generación.
Italian: ATB esiste in due versioni di base: ATB Prima generazione e ATB Nuova generazione.
Portuguese: O ATB existe em duas versões básicas: o ATB primeira geração e o ATB nova geração.
Dutch: ATB is er in twee basisuitvoeringen: ATB eerste generatie en ATB nieuwe generatie.
Swedish: ATB finns i två grundversioner: ATB First Generation och ATB New Generation.
Finnish: ATB:ta on kaksi eri perusversiota: ATB:n ensimmäinen versio ja ATB:n uusi versio.
Greek: Υπάρχουν δύο βασικές εκδόσεις του συστήματος ATB: ATB πρώτης γενιάς και ATB νέας γενιάς.
Czech: Systém ATB existuje ve dvou základních verzích: systém ATB první generace a systém ATB nové generace.
Slovak: ATB existuje v dvoch základných verziách: ATB prvej generácie a ATB novej generácie.
Hungarian: Az ATB két alapváltozatban létezik: első generációs ATB és új generációs ATB.
Slovenian: Obstajata dve osnovni izvedenki ATB: prva generacija ATB in nova generacija ATB.
Estonian: Süsteem ATB on kasutusel kahe põhilise versioonina: esimese põlvkonna ATB ja uue põlvkonna ATB.
Latvian: Ir divas ATB pamatversijas: pirmās paaudzes ATB un jaunās paaudzes ATB.
Lithuanian: Naudojamos dvi „ATB“ versijos : senesnio tipo ir naujo modelio „ATB“.