FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Notwithstanding the requirements of paragraph.1.1 and.1.4, the Administration of the flag State may authorise that particular doors can be opened at the discretion of the master, if necessary for the operation of the ship or the embarking and disembarking of passengers, when the ship is at safe anchorage and provided that the safety of the ship is not impaired.
Romanian: Fără a aduce atingere cerințelor de la punctul .1.1 și .1.4, administrația statului de pavilion poate autoriza deschiderea anumitor uși, la decizia căpitanului, dacă acest lucru este necesar pentru funcționarea navei sau pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, cu nava ancorată sigur și cu condiția ca siguranța navei să nu fie afectată.
English: The master shall ensure that an effective system of supervision and reporting of the closing and opening of the doors referred to in paragraph.1 is implemented.
Romanian: Căpitanul navei asigură punerea în aplicare a unui sistem eficient de supraveghere și de raportare a închiderii și deschiderii ușilor menționate la punctul .1.
English: Subject to the provisions of paragraphs.1.2 and.1.3, all accesses that lead to spaces below the bulkhead deck shall have a lowest point which is not less than 2,5 metres above the bulkhead deck;
Romanian: Sub rezerva prevederilor de la punctul .1.2 și .1.3., orice acces spre spațiile de sub puntea pereților etanși trebuie să aibă cel mai jos punct al său situat cu minimum 2,5 metri deasupra punții pereților etanși;
English: the Administration of the flag State may permit the fitting of particular accesses to spaces below the bulkhead deck provided they are necessary for the essential working of the ship, e.g. movement of machinery and stores, subject to such accesses being made watertight, alarmed and indicated to the navigation bridge;
Romanian: Administrația statului de pavilion poate permite montarea de anumite căi de acces sub puntea pereților etanși dacă acestea sunt necesare pentru funcționarea de bază a navei, de exemplu pentru mișcarea mașinilor și a materialelor, cu condiția ca respectivele căi de acces să fie etanșe, prevăzute cu alarme și indicatori pe pasarela de navigație;
English: the accesses referred to in paragraphs.1.2 and.1.3 shall be closed before the ship leaves the berth on any voyage and shall remain closed until the ship is at its next berth;
Romanian: Căile de acces menționate la punctul .1.2 și .1.3 trebuie închise înainte ca nava să părăsească dana pentru orice călătorie și rămân închise până când nava ajunge în dana următoare;
English: the master shall ensure, before the ship leaves the berth on any voyage, that an entry in the logbook, as required by regulation II-1/B/22, is made of the time of the last closing of the accesses referred to in paragraphs.1.2 and.1.3;
Romanian: Căpitanul asigură, înaintea plecării navei din dană într-o călătorie, înregistrarea în jurnalul de bord, conform normei II-1/B/22, a orei la care s-au închis ultima dată căile de acces menționate la punctul .1.2 și .1.3.
English: all such accesses shall be closed before the ship leaves the berth on any voyage and shall remain closed until the ship is at its next berth;
Romanian: Toate respectivele căi de acces trebuie închise înainte ca nava să părăsească dana în orice călătorie și să rămână închise până când nava ajunge în următoarea dană;
English: All transverse and longitudinal bulkheads which are taken into account as effective to confine the seawater accumulated on the ro-ro deck shall be in place and secured before the ship leaves the berth and remain in place and secured until the ship is at its next berth.
Romanian: Toți pereții etanși transversali și longitudinali luați în considerare ca fiind eficienți pentru a opri apa de mare acumulată pe puntea ro-ro trebuie să fie montați la locul lor și asigurați înainte ca nava să părăsească dana și trebuie să rămână la locul lor și asigurați până când nava ajunge în dana următoare.
English: Stability information (R 22)
Romanian: Informații privind stabilitatea (R 22)
English: Where any alterations are made to a ship so as to affect materially the stability information supplied to the master, amended stability information shall be provided.
Romanian: Dacă nava suferă modificări care afectează considerabil informațiile despre stabilitate furnizate căpitanului, atunci trebuie furnizate și informații actualizate privind stabilitatea.
English: Television surveillance and a water leakage detection system shall be arranged to provide an indication to the navigation bridge and to the engine control station of any leakage through inner and outer bow doors, stern doors or any other shell doors which could lead to flooding of special category spaces or ro-ro cargo spaces.
Romanian: Supravegherea prin sistem de televiziune și un sistem de detectare a scurgerilor de apă trebuie instalate pentru a oferi informații pe pasarela de pasarela de navigație și la postul de comandă a motoarelor despre orice scurgere prin ușile interioare sau exterioare de la prova, ușile de la pupa sau alte uși din bordaj, ce ar putea duce la inundarea spațiilor din categoriile speciale sau a spațiilor ro-ro de marfă.
English: Special category spaces and ro-ro cargo spaces shall be continuously patrolled or monitored by effective means, such as television surveillance, so that any movement of vehicles in adverse weather conditions and unauthorised access by passengers thereto can be detected whilst the ship is underway.
Romanian: Spațiile din categorii speciale sau spațiile ro-ro de marfă trebuie patrulate sau supravegheate continuu cu mijloace eficiente, cum ar fi supravegherea prin televiziune, astfel încât orice mișcare a vehiculelor în condiții meteorologice defavorabile sau accesul neautorizat al pasagerilor în spațiile respective să poată fi detectate în timp ce nava este în mișcare.
English: Drills for the operating of the watertight doors, sidescuttles, valves and closing mechanisms of scuppers shall take place weekly.
Romanian: Exercițiile de acționare a ușilor etanșe, a hublourilor laterale, a ventilelor și a mecanismelor de închidere a sabordurilor de furtună trebuie să aibă loc săptămânal.
English: All watertight doors in main transverse bulkheads, in use at sea, shall be operated daily.
Romanian: Toate ușile etanșe din pereții transversali principali, folosite pe mare, trebuie acționate zilnic.
English: The watertight doors and all mechanisms and indicators connected herewith, all valves, the closing of which is necessary to make a compartment watertight, and all valves the operation of which is necessary for damage control cross-connections shall be periodically inspected at sea at least once a week.
Romanian: Ușile etanșe și toate mașinile și indicatoarele conectate la acestea, toate ventilele a căror închidere este necesară pentru a face un compartiment etanș și toate ventilele a căror funcționare este necesară pentru boxele de derivație pentru controlul avariilor trebuie inspectate periodic pe mare cel puțin o dată pe săptămână.
English: Railings
Romanian: Balustrade
English: The machinery, boilers and other pressure vessels, associated piping systems and fittings shall be so installed and protected as to reduce to a minimum any danger to persons on board, due regard being paid to moving parts, hot surfaces and other hazards.
Romanian: Mașinile, căldările și alte vase de presiune, sistemele de țevi și fitinguri asociate trebuie instalate și protejate astfel încât să reducă la minimum pericolul pentru persoanele de la bord, o atenție cuvenită fiind acordată pieselor mobile, suprafețelor fierbinți și altor pericole.
English: Means shall be provided whereby normal operation of propulsion machinery can be sustained or restored even though one of the essential auxiliaries becomes inoperative.
Romanian: Trebuie prevăzute mijloace de menținere sau revenire la funcționarea normală a mașinilor de propulsie chiar dacă unul dintre auxiliarele esențiale devine nefuncțional.
English: the number, size and disposition of the scuppers are such as to prevent unreasonable accumulation of free water;
Romanian: numărul, mărimea și dispunerea sabordurilor de furtună să fie astfel încât să se împiedice acumularea excesivă de apă liberă;
English: the pumping arrangements required by this regulation take account of the requirements for any fixed pressure water spraying fire-extinguishing system;
Romanian: sistemele de pompare prevăzute de prezenta normă iau în considerare cerințele pentru orice sistem de stingere a incendiilor prin pulverizare cu apă cu presiune constantă;
English: water contaminated with petrol or other dangerous substances is not drained to machinery spaces or other spaces where sources of ignition may be present;
Romanian: apa contaminată cu benzină sau alte substanțe periculoase nu se drenează spre spațiile pentru mașini sau spre alte spații în care pot fi prezente surse de aprindere;
English: Sufficient power for going astern shall be provided to secure proper control of the ship in all normal circumstances.
Romanian: Pentru a asigura controlul corespunzător al navei în toate situațiile normale trebuie prevăzută suficientă putere pentru mersul înapoi.
English: The ability of the machinery to reverse the direction of thrust of the propeller in sufficient time, and so to bring the ship to rest within a reasonable distance from maximum ahead service speed, shall be demonstrated and recorded.
Romanian: Trebuie demonstrată și înregistrată capacitatea mașinilor de a schimba direcția de împingere a elicei navei în timp util și a opri, astfel, nava pe o distanță rezonabilă, în condiții de viteză maximă de exploatare înainte.
English: The main steering gear and rudder stock where fitted shall be:
Romanian: Dacă se montează sistemul de cârmă principal și axul cârmei, ele trebuie:
English: operated by power where necessary to meet the requirements of paragraph.2.2.2 and in any case when a rudder stock over 120 mm in diameter in way of the tiller, excluding strengthening for navigation in ice, is required in order to comply with paragraph.2.2.1.
Romanian: să fie acționate de la o sursă de energie când trebuie să respecte cerințele de la punctul .2.2.2. și, în orice caz, când este necesar un ax al cârmei cu diametru de peste 120 mm peste eche, excluzând consolidarea pentru navigația printre blocuri de gheață, conform punctul .2.2.1.
English: If fitted, the auxiliary steering gear shall be:
Romanian: Dacă se montează, transmisia de cârmă auxiliară trebuie:
English: of adequate strength and capable of steering the ship at navigable speed and of being brought speedily into action in an emergency;
Romanian: să fie de rezistență adecvată și să poată guverna nava la viteză navigabilă și să poată fi adusă rapid în funcțiune în stare de avarie,
English: capable of putting the rudder over from 15° on one side to 15° on the other side in not more than 60 seconds with the ship at its deepest seagoing draught and running ahead at one half of the maximum ahead service speed or 7 knots, whichever is the greater;
Romanian: să fie capabilă să aducă cârma de la 15° pe o laterală la 15° pe cealaltă laterală în maximum 60 de secunde cu nava la cel mai adânc pescaj maritim și mergând înainte cu jumătate din viteza de exploatare maximă înainte sau cu 7 noduri (se reține valoarea cea mai mare);
English: Steering power units shall be:
Romanian: Instalațiile de alimentare pentru cârmă trebuie:
English: arranged to restart automatically when power is restored after a power failure; and
Romanian: să fie concepute astfel încât să pornească automat la revenirea energiei după o cădere de energie, și
English: capable of being brought into operation from a position on the navigating bridge
Romanian: să poată fi puse în funcțiune de pe o poziție de pe pasarela de navigație
English: Where the main steering gear comprises two or more identical power units, an auxiliary steering gear need not be fitted, provided that:
Romanian: Dacă transmisia de cârmă principală cuprinde două sau mai multe instalații de alimentare identice, nu mai trebuie montată o transmisie de cârmă auxiliară dacă:
English: the main steering gear is capable of operating the rudder as required by paragraph.2.2 while any one of the power unit is out of operation;
Romanian: transmisia de cârmă principală poate să acționeze cârma conform cerințelor de la punctul .2.2., în timp ce una din instalațiile de alimentare nu funcționează,
English: Steering gear control shall be provided:
Romanian: Comanda transmisiei de cârmă trebuie prevăzută:
English: for the auxiliary steering gear, in the steering gear compartment and, if power operated, it shall also be operable from the navigating bridge and shall be independent of the control system for the main steering gear.
Romanian: pentru transmisia de cârmă auxiliară din camera cârmei sau, dacă este acționată de la o sursă de energie, să poată fi acționată și de la pasarela de navigație și să fie independentă de sistemul de comandă pentru instalația principală de cârmă.
English: Any main and auxiliary steering gear control system operable from the navigating bridge shall comply with the following:
Romanian: Orice sistem de comandă a transmisiei de cârmă principală sau auxiliară care poate fi acționat de pe pasarela de navigație trebuie să respecte următoarele:
English: if electric, it shall be served by its own separate circuit supplied from a steering gear power circuit from a point within the steering gear compartment, or directly from switchboard busbars supplying that steering gear power circuit at a point on the switchboard adjacent to the supply to the steering gear power circuit;
Romanian: dacă este electric, trebuie să fie deservit de propriul său circuit separat alimentat de o linie electrică a transmisiei de cârmă dintr-un punct din camera cârmei sau direct de la barele colectoare de la tabloul de distribuție care alimentează respectiva linie electrică a transmisiei de cârmă într-un punct de pe tabloul adiacent sursei pentru linia electrică a transmisiei de cârmă;
English: means shall be provided in the steering gear compartment for disconnecting any control system operable from the navigating bridge from the steering gear it serves;
Romanian: trebuie prevăzute mijloace în camera cârmei pentru a deconecta orice sistem de control care poate fi acționat de pe pasarela de navigație de transmisia de cârmă deservită de el;
English: the system shall be capable of being brought into operation from a position on the navigating bridge;
Romanian: sistemul trebuie să poată fi pus în funcțiune dintr-un post de pe pasarela de navigație;
English: in the event of a failure in the electrical power supply to the control system, an audible and visual alarm shall be given in the navigating bridge;
Romanian: în caz de defectare a sursei de energie electrică pentru sistemul de comandă, trebuie să se dea o alarmă sonoră și vizuală pe puntea de comandă;
English: short circuit protection only shall be provided for steering gear control supply circuits.
Romanian: protecția împotriva unui scurtcircuit trebuie să se facă numai pentru liniile de alimentare a comenzii transmisiei de cârmă.
English: The electrical power circuits and the steering gear control systems with their associated components, cables and pipes required by this regulation and by regulation 7 shall be separated as far as is practicable throughout their length.
Romanian: Liniile electrice și sistemele de comandă a transmisiei de cârmă cu componentele lor asociate, cabluri și țevi impuse de prezenta normă și de norma 7 trebuie să fie separate pe toată lungimea lor, atât cât este posibil.
English: A means of communication shall be provided between the navigating bridge and the steering gear compartment or alternative steering position.
Romanian: Trebuie prevăzut un mijloc de comunicare între pasarela de navigație și camera cârmei.
English: The angular position of the rudder(s) shall:
Romanian: Poziția unghiulară a cârmei (cârmelor) trebuie:
English: be recognisable in the steering gear compartment.
Romanian: să poată fi recunoscut în camera cârmei.
English: Hydraulic power-operated steering gear shall be provided with the following:
Romanian: Transmisia de cârmă acționată hidraulic trebuie prevăzută cu:
English: arrangements to maintain the cleanliness of the hydraulic fluid taking into consideration the type and design of the hydraulic system;
Romanian: sisteme de menținere a curățeniei fluidului hidraulic ținând cont de tipul și structura sistemului hidraulic,
English: The steering gear compartments shall be:
Romanian: Camerele cârmei trebuie:
English: readily accessible and, as far as practicable, separated from machinery spaces;
Romanian: să fie ușor accesibile și, pe cât posibil, separate de sălile mașinilor, și
English: Main and auxiliary machinery essential for the propulsion and the safety of the ship shall be provided with effective means for its operation and control.
Romanian: Mașinile principale și auxiliare esențiale pentru propulsarea și siguranța navei trebuie prevăzute cu mijloace eficiente de funcționare și comandă.
English: Where remote control of propulsion machinery from the navigating bridge is provided and the machinery spaces are intended to be manned, the following shall apply:
Romanian: Dacă se prevede controlul de la distanță al mașinilor de propulsare de la pasarela de navigație, iar sălile mașinilor se preconizează a fi acționate manual, se aplică următoarele:
English: the speed, direction of thrust and, if applicable, the pitch of the propeller shall be fully controllable from the navigating bridge under all sailing conditions, including manoeuvring;
Romanian: viteza, direcția de împingere și, dacă este cazul, pasul elicei trebuie să fie complet controlabile de la pasarela de navigație în orice condiții de navigare, inclusiv pentru manevrare;
English: the main propulsion machinery shall be provided with an emergency stopping device on the navigating bridge which shall be independent of the navigating bridge control system;
Romanian: mașinile de propulsare principale trebuie prevăzute cu un dispozitiv de oprire de urgență pe pasarela de navigație, independent de sistemul de control de pe pasarela de navigație;
English: propulsion machinery orders from the navigating bridge shall be indicated in the main machinery control room or at the manoeuvring platform as appropriate;
Romanian: comenzile pentru mașinile de propulsare de la pasarela de navigație trebuie indicate în sala de comenzi a mașinilor principale sau la platforma de manevră, după caz;
English: it shall be possible to control the propulsion machinery locally, even in the case of failure in any part of the remote control system;
Romanian: trebuie să fie posibil controlul local al mașinilor de propulsare, chiar și în cazul defectării unei părți din sistemul de comandă la distanță;
English: indicators shall be fitted on the navigating bridge for:
Romanian: pe pasarela de navigație trebuie montați indicatori pentru:
English: propeller speed and pitch position in the case of controllable pitch propellers;
Romanian: viteza și poziția pasului în cazul elicelor cu pas reglabil;
English: The ships shall comply with the requirements of paragraphs.1 to.4 with the following modifications:
Romanian: Navele trebuie să respecte cerințele de la punctul .1 - .4, cu următoarele modificări:
English: in the first and second lines of paragraph 2, the words "and the machinery spaces are intended to be manned" are deleted.
Romanian: la punctul 2, rândurile unu și doi, cuvintele „iar sălile mașinilor se preconizează a fi acționate manual” se elimină.
English: ".2 the control shall be performed by a single control device for each independent propeller with automatic performance of all associated services including, where necessary, means of preventing overload of the propulsion machinery".
Romanian: „.2 Controlul este asigurat de un singur dispozitiv de comandă pentru fiecare elice a navei independentă, cu funcționare automată a tuturor serviciilor asociate, inclusiv, dacă este necesar, mijloacele de prevenire a supraîncărcării mașinilor de propulsare”.
English: a new sentence is added at the end of paragraph 2.6 to read as follows:
Romanian: Se adaugă o nouă teză la sfârșitul punctul 2.6, după cum urmează:
English: ".8 indicators shall be fitted in the navigation bridge, the main machinery control room and at the manoeuvring platform for:
Romanian: „.8 pe pasarela de navigație, în camera de comandă a mașinilor principale și pe platforma de manevră trebuie montați indicatori pentru:
English: propeller speed and direction of rotation in the case of fixed pitch propellers, and
Romanian: viteza și direcția de rotație a elicei navei, în cazul elicelor cu pas constant, și
English: Every steam pipe and every fitting connected thereto through which steam may pass shall be so designed, constructed and installed as to withstand the maximum working stresses to which it may be subjected.
Romanian: Fiecare conductă de aburi și garnitura legată de aceasta prin care poate trece aburul trebuie să fie proiectată, construită și instalată astfel încât să reziste la tensiunile maxime de lucru la care poate fi supusă.
English: Means shall be provided for draining every steam pipe in which dangerous water hammer action might otherwise occur.
Romanian: Trebuie prevăzute mijloace de drenare a fiecărei conducte de aburi în care se poate manifesta efectul periculos de lovitură de berbec al apei.
English: The main starting air arrangements for main propulsion internal combustion engines shall be adequately protected against the effects of backfiring and internal explosion in the starting air pipes.
Romanian: Sistemul principal de aer pentru pornire pentru motoarele cu combustie internă ale propulsiei principale trebuie protejat corespunzător la efectele de reaprindere și de explozie internă din conductele de aer pentru pornire.
English: All discharge pipes from starting air compressors shall lead directly to the starting air receivers, and all starting pipes from the air receivers to main and auxiliary engines shall be entirely separate from the compressor discharge pipe system.
Romanian: Toate țevile de evacuare de la compresoarele de aer pentru pornire trebuie să ducă direct la receptorii de aer pentru pornire și toate țevile de evacuare de la receptorii de aer la motoarele principale și auxiliare trebuie să fie complet separate de sistemul de conducte de evacuare al compresorului.
English: Passenger and goods lifts shall, in respect of dimensioning, layout, number of passengers and/or quantity of goods, comply with the provisions laid down by the Administration of the flag State in each individual case or for each type of plant.
Romanian: Lifturile de pasageri și de mărfuri trebuie să respecte specificațiile prevăzute de către administrația statului de pavilion în fiecare caz sau pentru fiecare tip de instalație în ceea ce privește dimensiunea, dispunerea, numărul de pasageri și/sau cantitatea de mărfuri.
English: Installation drawings and maintenance instructions, including provisions governing periodical inspections, shall be approved by the Administration of the flag State, which shall inspect and approve the plant before it is taken into use.
Romanian: Schițele instalației și instrucțiunile de întreținere, inclusiv prevederile privind inspecțiile periodice, trebuie aprobate de administrația statului de pavilion, care trebuie să inspecteze și aprobe instalația înainte de punerea ei în folosință.
English: Following approval, the Administration of the flag State will issue a certificate which is to be kept on board.
Romanian: După aprobare, administrația statului de pavilion va emite un certificat care trebuie păstrat la bord.
English: The Administration of the flag State may permit the periodical inspections to be carried out by an expert authorised by the Administration, or by a recognised organisation.
Romanian: Administrația statului de pavilion poate autoriza efectuarea inspecțiilor periodice de către un expert autorizat de administrație sau de către o organizație recunoscută.
English: General (R 40)
Romanian: Generalități (R 40)
English: Electrical installations shall be such that:
Romanian: Instalațiile electrice trebuie să fie astfel încât: