English: the maximum longitudinal force, defined in Section 4.1.1c, to be applied to the track without exceeding the maximum acceptable longitudinal force on the infrastructure.
French: une limitation définie au point 4.1.1 c) de l'effort longitudinal maximal appliqué à la voie, pour ne pas dépasser la sollicitation longitudinale maximale acceptable par les infrastructures.
Spanish: la máxima fuerza longitudinal, definida en el punto 4.1.1c, que ha de aplicarse a la vía sin superar la máxima fuerza longitudinal aceptable sobre la infraestructura.
Italian: lo sforzo longitudinale massimo, definito al paragrafo 4.1.1c, da applicare alla rotaia senza superare il valore massimo ammesso per l'infrastruttura.
Portuguese: a força longitudinal máxima, definida no n.o 4.1.1, alínea c), a aplicar à via sem ultrapassar a solicitação longitudinal máxima admissível pelas infra-estruturas.
Dutch: de in punt 4.1.1, onder c), beschreven maximale kracht die in de lengterichting wordt uitgeoefend op het spoor, zonder de voor de infrastructuur maximaal toelaatbare belasting in de lengterichting te overschrijden.
Danish: den maksimale langsgående kraft, som er defineret i punkt 4.1.1.c), der påføres sporet uden at overskride den maksimale acceptable langsgående kraft på infrastrukturen.
Swedish: Den största longitudinella kraften, angiven i punkt 4.1.1 c, skall anbringas på spåret utan att den största tillåtna longitudinella kraften för infrastrukturen överskrids.
Finnish: 4.1.1c kohdassa määritelty pitkittäissuuntainen enimmäisvoima, joka rataan voidaan kohdistaa ilman, että suurin infrastruktuurille sallittu pitkittäisvoima ylittyy.
Greek: τις μέγιστες διαμήκεις καταπονήσεις, οι οποίες ορίζονται στην παράγραφο 4.1.1γ, που ασκούνται στη γραμμή χωρίς να υπερβαίνουν τη μέγιστη αποδεκτή διαμήκη καταπόνηση που ασκείται στην υποδομή.
Czech: maximální podélná síla stanovená v bodu 4.1.1 písm. c), která může působit na trať, aniž by byla překročena maximální přípustná podélná síla působící na infrastrukturu.
Slovak: maximálna pozdĺžna sila pôsobiaca na koľaj podľa definície v bode 4.1.1 c, bez prekročenia maximálne povolenej pozdĺžnej sily na infraštruktúru.
Polish: największa siła wzdłużna, zdefiniowana w sekcji 4.1.1c, jaką można przyłożyć do toru, nie przekraczając największej dopuszczalnej siły wzdłużnej dopuszczalnej dla infrastruktury.
Hungarian: az adott infrastruktúrán a megengedett legnagyobb hosszirányú erőhatás túllépése nélkül a vágányra ható legnagyobb hosszirányú erőhatás a 4.1.1.c. pont meghatározása szerint.
Slovenian: maksimalna vzdolžna sila, opredeljena v oddelku 4.1.1c, ki deluje na tire brez preseganja maksimalne sprejemljive vzdolžne sile na infrastrukturo.
Romanian: forța longitudinală maximă, definită la punctul 4.1.1 litera (c), care trebuie aplicată șinelor fără să se depășească forța longitudinală maximă admisă pe infrastructură.
Bulgarian: максималното надлъжно усилие, дефинирано в точка 4.1.1в, което може да бъде приложено върху железопътната линия, без да бъде надхвърлено максимално допустимото надлъжно усилие за инфраструктурата.
Estonian: punktis 4.1.1c määratletud suurimat pikijõudu, mida võib antud rööbasteel rakendada, ületamata infrastruktuurile mõjuvat suurimat lubatud pikijõudu.
Latvian: maksimālais garenspēks, kas noteikts 4.1.1.c) punktā un kas iedarbojas uz sliedi, nepārsniedzot pieļaujamo maksimālo pieņemamo garenspēku, kurš iedarbojas uz infrastruktūru.
Lithuanian: 4.1.1c punkte nustatyta didžiausia išilgine jėga, kuria galima veikti bėgių kelią neviršijant didžiausios priimtinos infrastruktūrai nustatytos išilginės jėgos.