English: The basic principle envisages the possibility of a collision with an obstacle such as a heavy lorry on a level crossing or a rock fall, where the compartments that contain the passengers and driver are subject to minimal deformation.
French: dont le principe de base consiste à prévoir la possibilité de collision avec un obstacle (par exemple un véhicule routier sur un passage à niveau, ou un bloc de rochers) en limitant la déformation des zones où se trouvent les passagers et le conducteur.
German: Dabei wird eine Kollision mit einem Hindernis, etwa mit einem schweren Lkw auf schienengleichem Bahnübergang oder einem auf der Strecke liegenden Felsblock, angenommen, bei der die Fahrgast- oder Führerstandräume eine minimale Verformung erfahren.
Spanish: El principio básico prevé la posibilidad de que se produzca una colisión con un obstáculo (como puede ser un camión pesado en un paso a nivel o un desprendimiento de rocas), sin que los compartimentos que llevan a los pasajeros y al conductor sufran más que una mínima deformación.
Italian: Il principio fondamentale prevede la possibilità di una collisione con un ostacolo, per esempio un autocarro pesante presso un passaggio a livello o una caduta di massi, nella quale gli spazi per i viaggiatori e quelli di condotta subiscono una deformazione minima.
Danish: I grundprincippet forudsættes muligheden af en kollision med en forhindring, som f.eks. en lastbil i en jernbaneoverskæring eller et nedfaldet klippestykke, hvor de rum, der indeholder passagerer og lokomotivfører, udsættes for minimal deformering.
Swedish: Grundprincipen förutser risken för en kollision med ett hinder såsom en tung lastbil på en plankorsning eller en nedfallen sten, varvid de utrymmen som rymmer resande och tågförare skall utsättas för minsta möjliga deformation.
Finnish: Perusperiaatteena on oletettu törmäys raskaaseen esteeseen, kuten tasoylikäytävällä olevaan kuorma-autoon tai jyrkänteeltä pudonneisiin kiviin siten, että matkustamon ja ohjaamon muodonmuutos on mahdollisimman vähäinen.
Greek: Η βασική αρχή προβλέπει το ενδεχόμενο σύγκρουσης με εμπόδια, όπως ένα βαρύ φορτηγό σε ισόπεδη διάβαση ή μια κατάπτωση βράχων, όπου οι χώροι επιβατών και οδήγησης υφίστανται ελάχιστη παραμόρφωση.
Czech: V zásadě se předpokládá možnost srážky s překážkou, například s nákladním automobilem na úrovňovém přejezdu nebo s uvolněným blokem skály, přičemž dojde k minimální deformaci prostoru pro cestující a strojvedoucího.
Slovak: Pritom sa predpokladá možnosť zrážky s prekážkou, napríklad s ťažkým nákladným automobilom na viacúrovňovej križovatke alebo s blokom kameňa ležiacim na trati, pri ktorej sa minimálne deformujú priestory pre cestujúcich alebo priestory stanovišťa rušňovodiča.
Polish: Jako podstawa rozważana jest możliwość kolizji na jednopoziomowym skrzyżowaniu z przeszkodą taką jak ciężki samochód ciężarowy, lub uderzenia spadającą skałą, kiedy pomieszczenia, w których przebywają pasażerowie i maszynista, są poddane minimalnym odkształceniom.
Hungarian: Az alapelv figyelembe veszi az akadállyal – például a sínnel egy szintben lévő vasúti átjáróban egy nehéz tehergépkocsival, illetve sziklaomlással – való összeütközés lehetőségét, ahol az utastér vagy vezetőállás legkisebb alakváltozásnak van kitéve.
Slovenian: Temeljno načelo predvideva možnost trčenja v oviro, kakor je na primer težak tovornjak na nivojskem prehodu ali možnost skalnega podora, pri katerem prostori, v katerih so potniki in strojevodja, utrpijo minimalno deformacijo.
Romanian: Principiul de bază al acestuia ia în considerare posibilitatea unei coliziuni cu un obstacol, precum un camion de mare tonaj la o trecere de nivel sau o cădere de stânci, situație în care compartimentele de călători și cele ale mecanicului de locomotivă suferă deformări minime.
Bulgarian: Основният принцип се състои в предвиждането на възможност за сблъсък с препятствие от рода на тежкотоварен автомобил в участъка на железопътна бариера или възможност за падане на скална маса, при което пространствата, в които се намират пътниците и водачът, претърпяват минимална деформация.
Estonian: Passiivse ohutuse põhimõte on see, et kokkupõrkel takistusega, näiteks raudteeületuskohal oleva raskeveokiga või raudteele varisenud kividega deformeeruksid reisijate- ja juhtimisruume võimalikult vähe.
Latvian: Pamatprincipā jāparedz iespēja, ka var būt sadursme ar tādu šķērsli kā kravas automobili uz pārbrauktuves, kas ir vienā līmenī ar sliežu klātni, vai ar akmeņu nogruvumu, kad uz pasažieru un vadītāja nodalījumu iedarbojas ļoti maza deformācija.
Lithuanian: Remiantis pagrindiniu principu yra numatyta galimybė, kad riedmenys vienalygėje geležinkelio pervažoje galėtų susidurti su kliūtimi, pvz., sunkiasvoriu krovininiu automobiliu arba su ant bėgių kelio gulinčia uolos nuolauža, jeigu keleiviams ir mašinistui skirtos patalpos būtų tik nežymiai deformuotos.