FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: track gauge (4.3.3.10),
French: écartement des rails (4.3.3.10),
German: Spurweite (4.3.3.10),
Spanish: ancho de vía (4.3.3.10),
Italian: scartamento dei binari (paragrafo 4.3.3.10),
Portuguese: bitola (4.3.3.10),
Dutch: de spoorwijdte (punt 4.3.3.10),
Danish: sporvidde (punkt 4.3.3.10)
Swedish: Spårvidden (punkt 4.3.3.10).
Finnish: raideleveys (kohta 4.3.3.10),
Greek: εύρος των σιδηροτροχιών (4.3.3.10),
Slovak: rozchod koľaje (4.3.3.10),
Polish: szerokość toru (ppkt 4.3.3.10),
Slovenian: tirna širina (4.3.3.10),
Romanian: ecartamentul de cale ferată (4.3.3.10);
Bulgarian: габарит на железния път (4.3.3.10),
Estonian: rööpmelaius (4.3.3.10),
Latvian: sliežu platumu (4.3.3.10),
Lithuanian: vėžės pločiui (4.3.3.10 punktas),
English: rail inclination (4.3.3.11),
French: l'inclinaison du rail (4.3.3.11),
German: Schienenneigung (4.3.3.11),
Spanish: inclinación del carril (4.3.3.11),
Italian: l'inclinazione della rotaia (paragrafo 4.3.3.11),
Portuguese: inclinação do carril (4.3.3.11),
Dutch: spoorstaafneiging (punt 4.3.3.11),
Danish: skinnehældning (punkt 4.3.3.11)
Swedish: Rälens lutning (punkt 4.3.3.11).
Finnish: kiskon kallistuskulma (kohta 4.3.3.11),
Greek: η κλίση της σιδηροτροχιάς (4.3.3.11),
Slovak: sklon koľají (4.3.3.11),
Polish: nachylenie szyny (ppkt 4.3.3.11),
Hungarian: sínlejtés (4.3.3.11),
Slovenian: nagib nivelete (4.3.3.11),
Romanian: înclinația șinei (4.3.3.11),
Bulgarian: наклон на релсата (4.3.3.11),
Estonian: rööpa kalle (4.3.3.11),
Latvian: sliežu sānslīpums (4.3.3.11),
Lithuanian: bėgių kelio nuolydis (4.3.3.11 punktas),
English: railhead profile (4.3.3.12),
French: le profil du champignon du rail (4.3.3.12),
German: Profil des Schienenkopfes (4.3.3.12),
Spanish: perfil de la cabeza del carril (4.3.3.12),
Italian: il profilo del fungo della rotaia (paragrafo 4.3.3.12),
Portuguese: perfil da cabeça de carril (4.3.3.12), - obras de arte:
Dutch: spoorstaafkopprofiel (punt 4.3.3.12),
Danish: skinnehovedprofil (punkt 4.3.3.12)
Swedish: Rälshuvudets profil (punkt 4.3.3.12).
Finnish: kiskon yläosan profiili (kohta 4.3.3.12),
Greek: η διατομή της κεφαλής της σιδηροτροχιάς (4.3.3.12),
Slovak: profil hlavy koľajnice (4.3.3.12),
Polish: profil główki szyny (ppkt 4.3.3.12),
Hungarian: sínfejprofil (4.3.3.12),
Slovenian: profil glave tirnice (4.3.3.12),
Romanian: profilul ciupercii șinei (4.3.3.12),
Bulgarian: профил на главата на релсата (4.3.3.12),
Estonian: rööpapea profiil (4.3.3.12),
Latvian: sliežu galviņas profils (4.3.3.12),
Lithuanian: bėgio galvutės profilis (4.3.3.12 punktas),
English: equivalent conicity (4.3.3.9).
French: conicité équivalente (4.3.3.9).
German: äquivalente Konizität (4.3.3.9).
Spanish: conicidad equivalente (4.3.3.9).
Italian: conicità equivalente (paragrafo 4.3.3.9).
Portuguese: conicidade equivalente (4.3.3.9).
Dutch: de equivalente coniciteit (punt 4.3.3.9).
Danish: ækvivalent konicitet (punkt 4.3.3.9).
Swedish: Ekvivalent konicitet (punkt 4.3.3.9).
Finnish: ekvivalenttinen kartiokkuus (kohta 4.3.3.9).
Greek: ισοδύναμη κωνικότητα (4.3.3.9).
Slovak: ekvivalentná kužeľovitosť (4.3.3.9).
Polish: zbieżność równoważna (ppkt 4.3.3.9).
Hungarian: egyenértékű kúposság (4.3.3.9).
Slovenian: enakovredna koniciteta (4.3.3.9).
Romanian: conicitatea echivalentă (4.3.3.9).
Bulgarian: еквивалентна коничност (4.3.3.9).
Estonian: ekvivalentne koonilisus (4.3.3.9).
Latvian: ekvivalento koniskumu (4.3.3.9).
Lithuanian: lygiaverčiu kūgiškumu (4.3.3.9 punktas).
English: cant (4.3.3.7),
French: le dévers (4.3.3.7),
German: Überhöhung (4.3.3.7),
Spanish: peralte (4.3.3.7),
Italian: la sopraelevazione (paragrafo 4.3.3.7),
Portuguese: escala (4.3.3.7),
Dutch: verkanting (punt 4.3.3.7),
Danish: overhøjde (punkt 4.3.3.7)
Swedish: Rälsförhöjning (punkt 4.3.3.7).
Finnish: kallistus (kohta 4.3.3.7),
Greek: η επίκλιση (4.3.3.7),
Slovak: prevýšenie (4.3.3.7),
Polish: pochylenie toru (ppkt 4.3.3.7),
Hungarian: túlemelés (4.3.3.7.),
Slovenian: nadvišanje (4.3.3.7),
Romanian: supraînălțarea (4.3.3.7),
Bulgarian: надвишение (4.3.3.7),
Estonian: põikkalle (4.3.3.7),
Latvian: ārējās sliedes pacēlums (4.3.3.7),
Lithuanian: išorinio bėgio pakėlimas bėgių kelio kreivėje (4.3.3.7 punktas),
English: cant deficiency (4.3.3.8),
French: l'insuffisance de dévers (4.3.3.8),
German: Überhöhungsfehlbetrag (4.3.3.8),
Spanish: insuficiencia de peralte (4.3.3.8),
Italian: l'insufficienza di sopraelevazione (paragrafo 4.3.3.8),
Portuguese: insuficiência de escala (4.3.3.8),
Dutch: verkantingstekort (punt 4.3.3.8),
Danish: manglende overhøjde (punkt 4.3.3.8)
Swedish: Rälsförhöjningsbrist (punkt 4.3.3.8).
Finnish: kallistusvajaus (kohta 4.3.3.8),
Greek: η ανεπάρκεια επίκλισης (4.3.3.8),
Slovak: nedostatok prevýšenia (4.3.3.8),
Polish: niedomiar przechyłki (ppkt 4.3.3.8),
Hungarian: túlemelési elégtelenség (4.3.3.8.),
Slovenian: primanjkljaj nadvišanja (4.3.3.8),
Romanian: deficiența de supraînălțare (4.3.3.8),
Bulgarian: недостиг на надвишение (4.3.3.8),
Estonian: põikkalde vajak (4.3.3.8),
Latvian: ārējās sliedes pacēluma deficīts (4.3.3.8),
Lithuanian: išorinio bėgio pakėlimo bėgių kelio kreivėje nepakankamumas (4.3.3.8 punktas),
English: geometrical quality of the track (4.3.3.18),
French: qualité géométrique de la voie (4.3.3.18),
German: Gleislagequalität (4.3.3.18),
Spanish: calidad geométrica de la vía (4.3.3.18),
Italian: caratteristiche della geometria dei binari (paragrafo 4.3.3.18),
Portuguese: qualidade da geometria da via (4.3.3.18),
Dutch: de kwaliteit van de spoorgeometrie (punt 4.3.3.18),
Danish: geometrisk kvalitet af sporet (punkt 4.3.3.18)
Swedish: Spårets geometriska egenskaper (punkt 4.3.3.18).
Finnish: radan geometria (kohta 4.3.3.18),
Greek: γεωμετρική ποιότητα της γραμμής (4.3.3.18),
Slovak: kvalita geometrickej polohy koľaje (4.3.3.18),
Polish: jakość geometrii toru (ppkt 4.3.3.18),
Hungarian: a vágány geometriai minősége (4.3.3.18.),
Slovenian: geometrijske lastnosti tira (4.3.3.18),
Romanian: calitatea geometrică a căii (4.3.3.18);
Bulgarian: геометрични характеристики на железния път (4.3.3.18),
Estonian: rööbastee geomeetriline kvaliteet (4.3.3.18),
Latvian: sliežu ceļa ģeometriju (4.3.3.18),
Lithuanian: geometrinei bėgių kelio kokybei (4.3.3.18 punktas),
English: resistance of the track and switches and crossings to braking and acceleration forces (4.3.3.21),
French: résistance de la voie et des appareils de voie aux efforts de freinage et de démarrage (4.3.3.21),
German: Widerstand des Gleises sowie der Weichen und Kreuzungen gegenüber den Brems- und Anfahrkräften (4.3.3.21),
Spanish: resistencia de la vía y de los aparatos de vía a los esfuerzos de frenado y de arranque (4.3.3.21),
Italian: resistenza del binario e dei dispositivi d'armamento agli sforzi di frenata e d'avviamento (paragrafo 4.3.3.21),
Portuguese: resistência da via e dos aparelhos de via às forças de frenagem e de arranque (4.3.3.21),
Dutch: de weerstand van het spoor, de wissels en de kruisingen tegen rem- en aanzetkrachten (punt 4.3.3.21),
Danish: sporets samt sporskifters og sporkrydsningers modstandsevne mod bremse- og accelerationskræfter (punkt 4.3.3.21)
Swedish: Spårets, spårväxlarnas och spårkorsningarnas förmåga att motstå broms- och accelerationskrafter (punkt 4.3.3.21).
Finnish: radan sekä vaihteiden ja risteyksien kyky kestää jarrutus- ja kiihdytysvoimia (kohta 4.3.3.21),
Greek: αντοχή της γραμμής και των συσκευών γραμμής στις δυνάμεις πέδησης και επιτάχυνσης (4.3.3.21)
Slovak: odolnosť koľaje a výhybiek a križovatiek voči namáhaniu pri brzdení a rozjazde (4.3.3.21),
Polish: wytrzymałość toru oraz zwrotnic i przejazdów na siły hamowania i przyspieszenia (ppkt 4.3.3.21),
Hungarian: a vágány, valamint a kitérők ellenállása a fékező- és gyorsítóerőkre (4.3.3.21.),
Slovenian: upor tira in kretnic ter križišč na zaviralne in pospeševalne sile (4.3.3.21),
Romanian: rezistența căii și a aparatelor de cale la forțele de frânare și de accelerare (4.3.3.21);
Bulgarian: съпротива на железния път и стрелките и кръстовините на силите на спиране и ускоряване (4.3.3.21)
Estonian: rööbastee ning pöörmete ja ristmete takistus pidurdus- ja kiirendusjõududele (4.3.3.21),
Latvian: sliežu ceļa, pārmiju un krustojumu pretestība bremzēšanas un paātrinošā spēka iedarbībai (4.3.3.21),
Lithuanian: bėgių kelio, iešmų ir kryžmių atsparumas stabdymo ir pagreičio jėgoms (4.3.3.21 punktas),
English: effects of cross winds (4.3.3.23).
French: effets des vents transversaux (4.3.3.23).
German: Einwirkungen von Seitenwind (4.3.3.23).
Spanish: efectos de los vientos transversales (4.3.3.23).
Italian: effetto dei venti trasversali (paragrafo 4.3.3.23).
Portuguese: efeitos dos ventos laterais (4.3.3.23).
Dutch: de zijwindeffecten (punt 4.3.3.23).
Danish: sidevindspåvirkning (punkt 4.3.3.23).
Swedish: Sidvind (punkt 4.3.3.23).
Finnish: sivutuulen vaikutukset (kohta 4.3.3.23).
Greek: επιδράσεις των πλευρικών ανέμων (4.3.3.23).
Slovak: vplyvy bočného vetra (4.3.3.23).
Polish: skutki wiatrów bocznych (ppkt 4.3.3.23).
Hungarian: az oldalszél hatásai (4.3.3.23.).
Slovenian: vplivi bočnega vetra (4.3.3.23).
Romanian: efectele vânturilor laterale (4.3.3.23).
Bulgarian: въздействие на напречни ветрове (4.3.3.23).
Estonian: külgtuulte mõjud (4.3.3.23).
Latvian: sānvēja iedarbība (4.3.3.23).
Lithuanian: šoninių vėjų poveikis (4.3.3.23 punktas).
English: Running over turnout tracks at high-speed requires particularly sound design and location of turnouts in the alignment, as follows:
French: Le franchissement des appareils de voie en voie déviée à vitesse élevée nécessite des conditions d'implantation particulièrement étudiées dans le tracé des voies:
German: Weichen, die im abzweigenden Strang mit hoher Geschwindigkeit befahren werden sollen, stellen besondere Anforderungen an ihre Anordnung im Trassenverlauf:
Spanish: La circulación en los aparatos de vía por vía desviada a una velocidad elevada exige unas condiciones de implantación especialmente estudiadas en el trazado de las vías:
Italian: L'attraversamento di scambi a velocità elevata richiede che il tracciato dei binari segua particolari criteri:
Portuguese: A passagem nos aparelhos de mudança de via em via desviada a velocidade elevada impõe condições de implantação especialmente estudadas no traçado das vias:
Dutch: Wissels en kruisingen die met hoge snelheid gepasseerd worden, moeten uitzonderlijk zorgvuldig worden ontworpen en gelegd:
Danish: Kørsel hen over vigespor ved høje hastigheder kræver en meget sikker projektering og placering af vigespor i tracéet, som følger:
Swedish: Beträffande spårväxlar som passeras i hög hastighet måste valet av placering av dessa spårväxlar analyseras noga, särskilt med avseende på följande:
Finnish: Ajettaessa suurella nopeudella junanmuodostusraiteen yli on tämän raiteen oikea rakenne ja sijoittelu erityisen tärkeää, kuten seuraavasta ilmenee:
Greek: Η διέλευση των συσκευών γραμμής σε αποκλίνουσα γραμμή με μεγάλη ταχύτητα απαιτεί ιδιαίτερη μελέτη των συνθηκών εγκατάστασης στη χάραξη των γραμμών:
Slovak: Jazda cez odbočkovú časť výhybky pri vysokých rýchlostiach kladie osobitné požiadavky na ich konštrukciu a umiestnenie v priebehu trate:
Polish: Przejeżdżanie z dużą prędkością przez tory rozjazdów wymaga szczególnie starannego zaprojektowania i umiejscowienia rozjazdów z zachowaniem dokładnego zestrojenia w sposób następujący:
Slovenian: Promet prek odklonskih tirov pri visoki hitrosti zahteva posebej premišljeno projektiranje in lokacijo odklonskih tirov na trasi:
Romanian: Deplasarea la viteze mari peste aparatele de cale care realizează trecerea pe linii abătute implică necesitatea unei proiectări deosebit de bune și o amplasare a schimbătoarelor de cale pe aliniament, după cum urmează:
Bulgarian: Движението с висока скорост по отделящи се железни пътища изисква особено здрава конструкция и разполагане на стрелките в план, както следва:
Estonian: Pöörangutest suure kiirusega ülesõit nõuab erilist vastupidavat konstruktsiooni ja pöörme rööbaste õiget paigaldamist järgmisel viisil:
Latvian: Kustībai lielā ātrumā pa sānceļiem īpaši vajadzīga droša nobrauktuvju konstrukcija un pareiza vietas izvēle līknē:
Lithuanian: Skirstymo keliais važiuojant dideliu greičiu, iešmai turi būti suprojektuoti ir išdėstyti vienoje linijoje ypač kruopščiai dėl to, kad:
English: due to the discontinuity of curvature occurring on the diverging track, the cant deficiency must be specially limited,
French: du fait de la discontinuité de courbure existant en voie déviée, l'insuffisance de dévers doit être spécialement limitée,
German: Aufgrund des Krümmungswechsels im abzweigenden Strang muss der Überhöhungsfehlbetrag besonders begrenzt werden;
Spanish: debido a la discontinuidad de curvatura existente en vía desviada, la insuficiencia de peralte deberá ser especialmente limitada,
Italian: tenuto conto della discontinuità di curvatura presente negli scambi, l'insufficienza di sopraelevazione deve essere particolarmente ridotta,
Portuguese: devido à existência de diversos raios, a insuficiência de escala deve ser especialmente limitada.
Dutch: wegens de discontinuïteit van de bestaande boog in het afwijkende spoor moet het verkantingstekort sterk beperkt worden;
Danish: På grund af diskontinuiteten i kurven, der forekommer på det vigespor, skal den manglende overhøjde være særligt begrænset.
Swedish: På grund av den diskontinuerliga krökning som uppträder i avvikande spår, skall rälsförhöjningsbristen begränsas.
Finnish: Koska kaarevuus muuttuu erkanevalla raiteella, on kallistusvajausta erityisesti rajoitettava.
Greek: λόγω της ασυνέχειας καμπυλότητας που παρατηρείται στην αποκλίνουσα γραμμή, η ανεπάρκεια επίκλισης πρέπει να είναι ειδικώς περιορισμένη.
Slovak: kvôli zmene zakrivenia oblúka, ktorá nastáva pri rozbiehajúcich sa koľajach, nedostatok prevýšenia musí byť osobitne ohraničený,
Polish: na skutek nieciągłości łuku pojawiającej się na torze rozgałęzionym niedomiar przechyłki musi zostać w sposób szczególny ograniczony,
Slovenian: zaradi prekinjenosti krožnega loka, ki nastane na odklonskem tiru, je treba posebej omejiti primanjkljaj nadvišanja,
Romanian: datorită discontinuității curburii care apare pe calea abătută, deficiența de supraînălțare trebuie să fie în mod special limitată;
Bulgarian: поради несвързаността на кривите, която се появява при отделящия се коловоз, недостигът на надвишението трябва да бъде специално ограничен,
Estonian: rööbastee hargnemisel aset leidva teekõveruse katkendlikkuse tõttu peab põikkalde vajak olema eripiiranguga,
Latvian: līknes pārtraukuma dēļ sānceļā īpaši jāierobežo ārējās sliedes pacēluma deficīts,
Lithuanian: atsižvelgiant į atšakinio bėgių kelio virsmo kreivę, išorinio bėgio pakėlimo kreivėje nepakankamumas turi būti specialiai apribotas,
English: the switch rails and swing noses of common and diamond crossings must be equipped with locking systems,
French: les aiguilles, les pointes mobiles des coeurs de croisement et de traversée des appareils de voie doivent être munies de dispositifs d'immobilisation,
German: die Weichenzungen und die beweglichen Herzstücke der Weichen und Kreuzungen müssen über Verriegelungs-/Verschlusssysteme verfügen;
Spanish: las agujas y las puntas móviles de los corazones de cruzamiento y de travesía de los aparatos de vía deberán ir provistas de dispositivos de inmovilización,
Italian: gli aghi e le punte mobili dei cuori d'incrocio e delle intersezioni oblique devono essere forniti di dispositivi di bloccaggio,
Portuguese: as lanças e as cróssimas de ponta móvel nos aparelhos de via devem estar munidos de dispositivos de imobilização.
Dutch: de wissels en wisseltongen, beweegbare wisselhartstukken alsmede de kruisinghartstukken moeten vergrendelbaar zijn uitgevoerd;
Danish: Tungeskinnerne og drejetappene på almindelige sporkrydsninger eller diamantkrydsninger skal være udstyret med aflåsningssystemer.
Swedish: Växeltunga och rörlig korsningsspets i enkelväxel och enkel- och dubbel korsningsväxel måste förses med låsanordningar.
Finnish: Tavallisten ja risteysvaihteiden kielisovitukset ja kääntyväkärkiset risteykset on varustettava lukituslaittein.
Greek: οι αλλαγές τροχιάς, τα κινητά σημεία των απλών και των διπλών καρδιών διασταύρωσης των συσκευών γραμμής πρέπει να είναι εξοπλισμένα με συστήματα ακινητοποίησης.
Slovak: jazyky a pohyblivé srdcovky výhybiek a križovatiek musia byť vybavené uzáverovými systémami,
Polish: szyny zwrotnicy i elementy ruchome krzyżownic zwyczajnych i ukośnych muszą być wyposażone w systemy ryglowania,
Hungarian: a kitérők csúcssíneit és mozgó keresztezési csúcsbetéteit zárórendszerekkel kell felszerelni,
Slovenian: tirnice na kretnicah in premična srca tirnih križišč morajo biti opremljeni z zapiralnimi sistemi,
Romanian: șinele de macaz și vârfurile pivotante ale inimilor de macaz simple și duble trebuie să fie echipate cu sisteme de înzăvorâre;
Bulgarian: езиковите релси и подвижните сърца на обикновените кръстовини и на тези тип “диамант” трябва да бъдат оборудвани с блокиращи системи,
Estonian: pöörme rööpad ja pööratavad tavaliste rööbaste ja riströöpa otsad peavad olema varustatud lukustussüsteemidega,
Latvian: parasto un krustpārmiju asmeņiem un kustīgajām serdēm jābūt aprīkotām ar bloķēšanas sistēmu,
Lithuanian: kryžmių ir bukųjų kryžmių iešmo smailės bei slankiosios kryžmų šerdys turi turėti blokavimo sistemas,
English: The following elements of the subsystem control the passage of vehicles over switches and crossings:
French: Les éléments du sous-système suivants conditionnent le franchissement des appareils par les véhicules:
German: Die folgenden Elemente des Teilsystems sind maßgebend für das Befahren der Weichen und Kreuzungen durch die Fahrzeuge:
Spanish: Los siguientes elementos del subsistema condicionan la circulación de los vehículos por los aparatos:
Italian: I seguenti elementi del sottosistema condizionano l'attraversamento dei dispositivi d'armamento da parte dei veicoli:
Portuguese: Os seguintes elementos do subsistema condicionam o atravessamento dos aparelhos pelos veículos:
Dutch: De onderstaande elementen van het subsysteem zijn bepalend voor het passeren van wissels en kruisingen:
Danish: De følgende elementer af delsystemet regulerer kørslen af køretøjer hen over sporskifter og sporkrydsninger:
Swedish: Följande aspekter i delsystemet påverkar hur fordonen passerar spårväxlar och spårkorsningar:
Finnish: Seuraavat osajärjestelmän elementit vaikuttavat kulkuneuvojen kulkuun yli vaihteiden ja risteysten:
Greek: Τα ακόλουθα στοιχεία του υποσυστήματος επηρεάζουν τη διέλευση των συσκευών από τα οχήματα:
Slovak: Pre prechod vozidiel cez výhybky a križovatky sú rozhodujúce tieto prvky subsystému:
Polish: Następujące elementy podsystemu kontrolują przejazd pojazdów przez zwrotnice i przejazdy:
Slovenian: Naslednji elementi podsistema nadzirajo prehod vozil preko kretnic in križišč:
Romanian: Următoarele elemente ale subsistemului controlează trecerea vehiculelor peste aparatele de cale:
Bulgarian: Следните елементи на подсистемата контролират преминаването на превозните средства през стрелки и кръстовини:
Estonian: Veeremi liikumist üle pöörmete ja ristmete juhivad järgmised alamsüsteemi elemendid:
Latvian: Vilcienu kustību pār pārmijām un sliežu ceļu krustojumiem nosaka šādi apakšsistēmas elementi:
Lithuanian: Šie posistemio elementai užtikrina, kad riedmenys galėtų važiuoti iešmais ir kryžmėmis:
English: cant deficiency in switches and crossings (4.3.3.8b),
French: insuffisance de dévers dans les appareils de voie (4.3.3.8b),
German: Überhöhungsfehlbetrag in den Weichen und Kreuzungen (4.3.3.8b)),
Spanish: insuficiencia de peralte en los aparatos de vía (4.3.3.8b),
Italian: insufficienza di sopraelevazione nei dispositivi d'armamento (paragrafo 4.3.3.8b),
Portuguese: insuficiência de escala nos aparelhos de via (4.3.3.8b),
Dutch: het verkantingstekort in wissels en kruisingen (punt 4.3.3.8b),
Danish: manglende overhøjde i sporskifter og sporkrydsninger (punkt 4.3.3.8b)
Swedish: Rälsförhöjningsbristen i spårväxlar och spårkorsningar (punkt 4.3.3.8b).
Finnish: vaihteiden ja risteysten kallistusvajaus (kohta 4.3.3.8b),
Greek: η ανεπάρκεια επίκλισης των συσκευών γραμμής (4.3.3.8β),
Slovak: nedostatok prevýšenia na výhybkách a križovatkách (4.3.3.8b),
Polish: niedomiar przechyłki na zwrotnicach i przejazdach (ppkt 4.3.3.8b),
Slovenian: primanjkljaj nadvišanja na kretnicah in križiščih (4.3.3.8b),
Romanian: deficiența de supraînălțare la aparatele de cale (4.3.3.8b);
Bulgarian: недостиг на надвишението при стрелки и кръстовини (4.3.3.8б),
Estonian: põikkalde vajak pöörmetel ja ristmetel (4.3.3.8b),
Latvian: ārējās sliedes pacēluma deficīts uz pārmijām un sliežu ceļu krustojumos (4.3.3.8b),
Lithuanian: iešmų ir kryžmių išorinio bėgio pakėlimo bėgių kelio kreivėje nepakankamumas (4.3.3.8b punktas),
English: switches and crossings (4.3.3.19 and 4.3.3.20).
French: appareils de voie (4.3.3.19 et 4.3.3.20),
German: Weichen und Kreuzungen (4.3.3.19 und 4.3.3.20).
Spanish: aparatos de vía (4.3.3.19 y 4.3.3.20).
Italian: dispositivi d'armamento (paragrafi 4.3.3.19 e 4.3.3.20).
Portuguese: aparelhos de via (4.3.3.19 e 4.3.3.20).
Dutch: de wissels en de kruisingen (punten 4.3.3.19 en 4.3.3.20);
Danish: sporskifter og sporkrydsninger (punkt 4.3.3.19 og 4.3.3.20).
Swedish: Spårväxlar och spårkorsningar (punkterna 4.3.3.19 och 4.3.3.20).
Finnish: vaihteet ja risteykset (kohdat 4.3.3.19 ja 4.3.3.20).
Greek: συσκευές γραμμής (4.3.3.19 και 4.3.3.20).
Slovak: výhybky a križovatky (4.3.3.19 a 4.3.3.20).
Polish: zwrotnice i przejazdy (ppkt 4.3.3.19 i 4.3.3.20),
Hungarian: kitérők (4.3.3.19. és 4.3.3.20.).
Slovenian: kretnice in križišča (4.3.3.19 in 4.3.3.20).
Romanian: aparatele de cale (4.3.3.19 și 4.3.3.20).
Bulgarian: стрелки и кръстовини (4.3.3.19 и 4.3.3.20);
Estonian: pöörangud ja ristmed (4.3.3.19 ja 4.3.3.20).
Latvian: pārmijām un sliežu ceļu krustojumiem (4.3.3.19 un 4.3.3.20),
Lithuanian: iešmams ir kryžmėms (4.3.3.19 ir 4.3.3.20 punktai),
English: Structures shall be designed against the effects of railway loading so as to:
French: Les ouvrages d'art doivent être dimensionnés sous l'effet des actions ferroviaires pour:
German: Die Ingenieurbauwerke müssen unter Berücksichtigung der Einwirkungen der fahrenden Züge so bemessen werden, dass sie
Spanish: Las obras de fábrica deberán estar dimensionadas para, bajo el efecto de las circulaciones ferroviarias:
Italian: Le opere d'arte devono essere dimensionate proporzionalmente ai carichi ferroviari per:
Portuguese: As obras de arte devem ser dimensionadas sob o efeito das acções ferroviárias para:
Dutch: Kunstwerken moeten worden berekend op de belasting door het treinverkeer teneinde:
Danish: Bygværker skal projekteres til at modstå trykpåvirkningerne fra jernbanen med henblik på at:
Swedish: Konstbyggnader måste vara dimensionerade för att motstå laster från banöverbyggnad och tåg och skall därför uppfylla följande krav:
Finnish: Rakenteet on suunniteltava kestämään rautatien aiheuttama kuormitus, siten että ne:
Greek: Τα τεχνικά έργα πρέπει να σχεδιάζονται λαμβάνοντας υπόψη τις σιδηροδρομικές καταπονήσεις, ούτως ώστε:
Slovak: Pri projektovaní konštrukcií sa musia zohľadniť účinky namáhania koľají pričom konštrukcie musia:
Polish: Budowle są opracowywane w odniesieniu do skutków obciążeń kolejowych tak, aby:
Hungarian: A műtárgyakat a vasúti terhelés figyelembevételével úgy kell megtervezni, hogy:
Slovenian: Proti vplivom obremenitve železniških prog se projektira ustroje, da bi se:
Romanian: Lucrările de artă trebuie să fie proiectate ținând seama de efectele sarcinilor pe linia ferată, astfel încât:
Bulgarian: Съоръженията трябва да се проектират срещу въздействието на натоварването на железния път, така че:
Estonian: Ehitised tuleb projekteerida vastupidavana raudtee koormamisest tulenevale toimele:
Latvian: Konstrukcijām jābūt noturīgām pret dzelzceļa slodzēm:
Lithuanian: Projektuojant inžinerinius statinius turi būti atsižvelgiama į geležinkelio linijos apkrovą, kad: