FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: 85 mm for switches allowing turnout speeds of 170 km/h < V <= 230 km/h.
German: für Weichen mit Geschwindigkeiten von 170 km/h < V <= 230 km/h im abzweigenden Strang: 85 mm.
Swedish: För spårväxlar och spårkorsningar som möjliggör växlingshastigheter på 170 < V <= 230 km/h: 85 mm.
Slovenian: 85 mm za kretnice, na katerih je dovoljena hitrost 170 km/h < V ≤ 230 km/h.
Romanian: 85 mm pentru aparatele de cale care permit viteze de trecere pe linia abătută de 170 km/h < V 230 km/h.
Bulgarian: 85 mm за стрелки, позволяващи скорост на отклоняване от 170 km/h £V £ 230 km/h.
Lithuanian: 85 mm, jei tai yra iešmai, per kuriuos riedmenys važiuoja 170 km/h < V 230 km/h.
English: γ is the angle of the conical profile of the wheels
German: γ dem Winkel des Radprofils entspricht (konisches Profil).
Portuguese: γ é o ângulo do perfil cónico das rodas
Dutch: γ= de hoek van het loopvlak van de wielen (een conisch profiel).
Danish: γ er vinklen af hjulenes koniske profil.
Swedish: γ är vinkeln på hjulens koniska profil.
Slovenian: γ kot koničnega profila koles
Romanian: γ este unghiul profilului conic al roților
Bulgarian: γ е ъгълът на коничния профил на колелата
Lithuanian: y - ratų kūgiško profilio kampas.
English: When γ is constant, the solution of this differential equation is a sinewave with a wavelength of λ:
German: Ist γ konstant, ist die Lösung dieser Differentialgleichung eine Sinuskurve der Wellenlänge λ.
Portuguese: Quando γ é constante, a solução desta equação diferencial é uma onda sinusoidal com um comprimento de onda de λ:
Dutch: De oplossing van deze differentiaalvergelijking is een golflengte λ oftewel de vetergang
Danish: Når γ er konstant, vil resultatet af denne diffentialligning være en sinusbølge med en bølgelængde på λ:
Swedish: När γ är konstant är lösningen på denna differentialekvation en sinuskurva med våglängden λ
Slovenian: Kadar je γ konstanta, je rezultat te diferencialne enačbe sinusna krivulja z valovno dolžino λ:
Romanian: Atunci când γ este constant, soluția acestei ecuații diferențiale este o undă sinusoidală cu o lungime de undă de λ:
Bulgarian: Когато γ е константа, решението на това уравнение е една синусоида с дължина на вълната λ:
Lithuanian: Jeigu y yra nekintamas, tada šios diferencinės lygties sprendimas - tai sinusoidė, kurios bangos ilgis :
English: N.B.: For speeds V <= 160 km/h, no equivalent conicity value is specified.
Latvian: NB: Ātrumiem līdz V ≤ 160 km/h ekvivalentais koniskums netiek noteikts.
Lithuanian: NB. Jei V 160 km/h, nenurodoma rato ir bėgio sąveikos tiesiose ir didelio spindulio kreivėse vertė.
English: Note: QN 1 not applicable.
Danish: Note: QN 1 er ikke relevant.
Hungarian: Megjegyzés: QN 1 nem alkalmazandó.
Latvian: Piezīme: QN 1 nepiemēro.
Lithuanian: Pastaba: kokybės norma Nr. 1 nėra taikoma.
English: for longitudinal level and alignment: the QN3 values, defined as above (for absolute maximum values Δy0max and Δz0max max, QN 3 is defined as QN 3 = 1,3 × QN 2),
Danish: Niveau, strækning og sporvidde: - for længdeniveau og tracé: QN 3-værdierne, der ovenfor er defineret (for absolutte maksimalværdier Δy0max og Δz0max defineres QN 3 som QN 3 = 1,3 × QN 2)
Polish: dla poziomu wzdłużnego i zestrojenia: wartości QN 3, określone powyżej (dla maksymalnych wartości bezwzględnych (y0max oraz (z0max max, QN 3 jest zdefiniowane jako QN 3 = 1,3 × QN 2),
Hungarian: hosszanti szintre és kitűzésre: a QN 3 értékek, a fent meghatározottak szerint (abszolút maximumértékekre Δy0max és Δz0max max, a QN 3-at úgy határozzák meg, hogy QN 3 = 1,3 × QN 2),
Latvian: garenvirzienam un lāgojumam: QN3 vērtības, kas noteiktas kā iepriekš (absolūtā maksimālā vērtība Δy0max un Δz0max maksimāli pieļaujamā, QN 3 nosaka kā QN 3 = 1,3 × QN 2),
Lithuanian: jei tai yra išilginis bėgių kelio profilis ir kelio tiesinimas/lyginimas: pirmiau nustatytos kokybės normos Nr. 3 vertės (jei tai yra absoliuti didžiausia vertė y°max ir z°max, kokybės norma Nr. 3 apibrėžiama kaip kokybės norma Nr. 3 = 1,3 × kokybės normos Nr. 2),
English: for track twist: the track twist limit is 5 mm/m for V > 160 km/h and 7 mm/m for V< = 160 km/h, measured on the longitudinal base of 3 m,
French: pour le gauche, la limite de gauche est de 5 mm/m pour V > 160 km/h et 7 mm/m pour V < = 160 km/h, mesuré sur une base longitudinale de 3 m,
Spanish: para el alabeo de la vía: el límite de 5 mm/m para V > 160 km/h y 7 mm/m para V < = 160 km/h, medidos sobre una base longitudinal de 3 m,
Finnish: raiteen kierous: kolmen metrin matkalta mitatun raiteen kierouden raja-arvo on 5 mm/m, kun nopeus V > 160 km/t, ja 7 mm/m kun nopeus V < = 160 km/t,
Greek: για τη στρεβλότητα της γραμμής: το όριο για τη στρεβλότητα της γραμμής είναι 5 mm/m για V > 160 km/h και 7 mm/m για V < = 160 km/h, που μετράται σε διαμήκη βάση 3 m.
Hungarian: a vágánycsavarodásra: a vágány csavarodási határa 5 mm/m V (160 km/h-s sebességnél, és 7 mm/m V (160 km/h-s sebességnél a 3 m-es hosszanti alapon mérve,
Estonian: rööbastee väände jaoks: rööbastee väände piirväärtus on 5 mm/m kiiruse V >160 km/h korral ja 7 mm/m kiiruse V <= 160 km/h korral, mõõdetud pikialusel 3 m,
Latvian: sliežu ceļa nelīdzenums: sliežu ceļa pieļaujamais nelīdzenums ir 5 mm/m satiksmei ar ātrumu V <160 km/h un 7 mm/m ātrumam V< = 160 km/h, kuru mēra 3 m bāzei garenvirzienā,
Lithuanian: jei tai yra bėgių kelio persimetimas: kai V > 160 km/h, bėgių kelio persimetimo apribojimas yra 5 mm/m, o kai V <= 160 km/h, tas parametras yra 7 mm/m, jeigu matuojama 3 m atkarpoje,
English: case 1: 360 kN per train (single or multiple unit trainsets) in the case of emergency braking,
French: cas 1: 360 kN par train (rame ou ensemble de rames accouplées) dans le cas du freinage d'urgence,
Spanish: caso 1: 360 kN por tren (rama o conjunto de ramas acopladas), para un frenado de emergencia,
Finnish: tapaus 1: 360 kN junaa kohden (yhdestä tai useammasta yksiköstä koostuvat junat) hätäjarrutuksissa,
Greek: περίπτωση 1: 360 kN ανά αμαξοστοιχία (συρμός ή σειρά συζευγμένων συρμών) σε περίπτωση επείγουσας πέδησης,
Polish: przypadek 1: 360 kN na pociąg (składy pociągów obejmujące jedną lub wiele jednostek) w przypadku awaryjnego hamowania,
Hungarian: eset: vonatonként 360 kN (egy vagy több egységből álló szerelvények) vészfékezés esetén,
Estonian: juhtum 1: hädapidurduse korral 360 kN ühest või mitmest ühikust koosneva rongi kohta
Lithuanian: 1 atvejis: 360 kN traukiniui (iš vieno arba daugiau kaip vieno elemento sudarytos traukinių sekcijos), jei tai yra avarinis stabdymas,
English: prohibition of this type of brakes for case 2: only emergency braking is allowed,
French: interdiction d'utiliser ce type de frein pour le cas 2: seul le freinage d'urgence est autorisé,
German: Verbot, diesen Bremstyp für Bremsungen nach Fall 2 zu benutzen: nur die Notbremsung ist erlaubt;
Spanish: prohibición de utilizar este tipo de frenos en el caso 2: sólo se autoriza el frenado de emergencia,
Finnish: tämäntyyppisten jarrujen käyttö tapauksessa 2 on kielletty ja vain hätäjarrutus on sallittu,
Greek: απαγόρευση της χρήσης του συγκεκριμένου τύπου πέδης για την περίπτωση 2: επιτρέπεται μόνον η επείγουσα πέδηση,
Slovak: zákaz tohto typu bŕzd pre prípad 2: je povolené len núdzové brzdenie,
Polish: zakaz wykorzystywania tego typu hamulców dla przypadku 2: dozwolone jest tylko hamowanie awaryjne,
Hungarian: e féktípus tilalma a 2. esetben: csak a vészfékezés megengedett,
Estonian: seda tüüpi pidurite kasutamise keelamine juhtumil 2; on lubatud vaid hädapidurdamine,
Lithuanian: draudimas šio tipo stabdžius naudoti antruoju atveju: leidžiama stabdyti tik avariniais stabdžiais,
English: platform height above the running surface, perpendicular to the running surface: -30 mm / + 0 mm,
French: hauteur des quais au-dessus du plan de roulement, perpendiculaire au plan de roulement: -30/+ 0 mm,
Spanish: altura del andén por encima del plano de rodadura, en perpendicular a éste: -30/-30 mm
Finnish: -30/+ 0 mm laiturin korkeudelle kiskojen yläpinnasta kohtisuoraan mitattuna,
Greek: ύψος των κρηπιδωμάτων επάνω από το επίπεδο κύλισης, κάθετα στο επίπεδο κύλισης: -30/+ 0 mm,
Polish: wysokość peronu powyżej powierzchni tocznej, prostopadle do powierzchni tocznej: -30 mm/+ 0 mm,
Estonian: platvormi kõrgus sõidupinnast kõrgemal, risti sõidupinnaga: -30 mm/+ 0 mm,
Lithuanian: perono aukštis virš važiuojamojo paviršiaus, statmenai važiuojamajam paviršiui - 30 mm/+ 0 mm,
English: distance between the edge of the platform and the centre of the track, parallel to the running surface: -0 mm / + 50 mm.
French: distance des bordures des quais par rapport à l'axe de la voie, parallèle au plan de roulement: -0/+ 50 mm.
Spanish: distancia entre el borde del andén y el eje de la vía, en paralelo al plano de rodadura: - 0 mm / + 50 mm.
Finnish: laiturin paikalle vaakatasossa: -0/+ 50 mm.
Greek: απόσταση των άκρων των κρηπιδωμάτων από τον άξονα της γραμμής, παράλληλα στο επίπεδο κύλισης: -0/+ 50 mm.
Polish: odległość między krawędzią peronu a środkiem toru, równolegle do powierzchni tocznej: -0 mm/+50 mm.
Hungarian: a peron széle és a vágány közepe közötti távolság, a menetfelülettel párhuzamosan: -0 mm / + 50 mm.
Estonian: platvormi ääre ja rööpakeskme vahekaugus rööbiti sõidupinnaga: -0 mm/+ 50 mm.
Lithuanian: atstumas nuo perono krašto iki bėgių kelio vidurio, lygiagrečiai važiuojamajam paviršiui: - 0 mm/+ 50 mm.
English: the rail, (5.2.1: railhead profile and rail steel grade)
French: le rail (5.2.1: profil du champignon et acier à rail),
Spanish: carril (5.2.1: perfil de la cabeza y acero del carril),
Danish: skinnen (punkt 5.2.1: skinnehovedprofil og skinneståltype)
Finnish: kiskot (kohta 5.2.1: kiskon yläosan profiili ja kiskojen teräslaatu),
Greek: η σιδηροτροχιά (5.2.1: διατομή της κεφαλής και χάλυβας της σιδηροτροχιάς),
Slovak: koľajnice (5.2.1: profil hlavy koľajnice a druh koľajnicovej ocele)
Polish: szyna, (ppkt 5.2.1: profil główki szyny i gatunek stali, z której wykonana jest szyna)
Hungarian: a sín (5.2.1.: sínfejprofil és a sínacél minősége),
Romanian: șina, (5.2.1 profilul ciupercii șinei și calitatea oțelului șinei)
Estonian: rööpad, (5.2.1: rööpapea profiil ja rööpaterase klass)
Lithuanian: bėgis, (5.2.1 punktas: bėgio galvutės profilis ir bėgių plieno markė),
English: Particular features on the Finnish network
Lithuanian: Specialios Suomijos geležinkelio tinklo ypatybės
English: (P cases) Track gauge
Lithuanian: Vėžės plotis (P atvejis)
English: The Athinai-Patras line is laid to a gauge of 1000 mm.
Hungarian: Az Athén-Patrasz vonalat 1000 mm-es nyomtávra fektetik.
Lithuanian: Tiesiant Atėnų-Patras geležinkelio liniją, taikoma 1 000 mm vėžė.
English: A gradual upgrading to the gauge of 1435 mm is foreseen (T2 case).
Hungarian: Előirányozták a fokozatos kiépítést az 1435 mm-es nyomtávra (I2 eset).
Lithuanian: Pastarąją numatoma palaipsniui pakeisti 1 435 mm vėže (T2 atvejis).
English: The minimum structure gauge to be used on the lines in Ireland and Northern Ireland is the IRL1(4).
Romanian: Gabaritul minim de liberă trecere care se utilizează pe liniile din Irlanda și Irlanda de Nord este IRL1, gabaritul de liberă trecere standard în Irlanda.
Bulgarian: Минималният габарит на съоръженията, който се използва по линиите в Ирландия и Северна Ирландия е IRL1. Габарит на съоръженията по ирландския стандарт.
Lithuanian: Airijos ir Šiaurės Airijos geležinkelio linijose turi būti naudojamas IRL 1[7] mažiausias statinių artumo gabaritas.
English: platform lengths: the position of stations will be chosen in such a way as to allow a length in excess of 400 m,
French: longueur des quais: l'emplacement des gares et stations sera choisi de manière à permettre un allongement ultérieur à 400 m,
Spanish: longitud de los andenes: se elegirá la posición de las estaciones de modo que permitan un alargamiento ulterior a 400 m,
Finnish: laiturien pituudet: asemien sijainti valitaan siten, että yli 400 metrin pituus tulee mahdolliseksi,
Greek: το μήκος των κρηπιδωμάτων: η θέση των σταθμών επιλέγεται κατά τρόπον ώστε να επιτρέπει μήκος μεγαλύτερο των 400 m,
Slovak: dĺžky nástupíšť: umiestnenie staníc sa zvolí tak, aby bolo možné zväčšiť dĺžku na 400 m,
Hungarian: peronhossz: az állomások helyzetét úgy választják meg, hogy 400 m-t meghaladó hosszot tegyen lehetővé,
Estonian: platvormide pikkused: jaamade asukoht valitakse nii, et võimalik oleks platvormi pikkus üle 400 m,
Lithuanian: perono ilgiui: stočių vieta pasirenkama taip, kad būtų galima įrengti ilgesnius nei 400 m peronus,
English: pantograph clearance: in some cases economic constraints have led to the choice of continuous current electrification at the project design stage.
French: gabarit du pantographe: dans certains cas, des contraintes économiques ont conduit au choix d'un type d'électrification à courant continu lors de la conception du projet.
Spanish: gálibo del pantógrafo: en algunos casos se ha elegido, por razones económicas, la electrificación en corriente continua en la fase de concepción del proyecto.
Finnish: virroittimen ulottuma: joissakin tapauksissa on projektin suunnitteluvaiheessa valittu tasavirran käyttö taloudellisista syistä.
Greek: το περιτύπωμα του παντογράφου: σε ορισμένες περιπτώσεις, λόγω οικονομικών περιορισμών επελέγη η ηλεκτροκίνηση συνεχούς ρεύματος κατά το στάδιο του σχεδιασμού του έργου.
Slovak: prechodový prierez pantografu: v niektorých prípadoch ekonomické prekážky v etape projektovania viedli k voľbe jednosmerného prúdu.
Hungarian: villamos űrszelvény: néhány esetben a gazdasági megszorítások az egyenáram választásához vezettek a tervezési szakaszban.
Estonian: vooluvõtturi gabariit: teatud juhtudel on hanke projekteerimise etapil majanduslikel põhjustel valitud alalisvoolu kasutamine.
Lithuanian: srovės imtuvo gabaritui: tam tikrais atvejais dėl ekonominio pobūdžio apribojimų projektuojant buvo pasirinkta elektrifikuotose geležinkelio linijose naudoti nuolatinę srovę.
English: gauge: the relevant drawings are made for the line sections on straight alignment as well as for the most extreme curves from the standpoint of the structure gauge.
French: gabarit: les dessins correspondants sont établis pour les sections de ligne en alignement droit ainsi qu'en courbes de rayon extrêmes en ce qui concerne les conséquences en matière de respect des gabarits d'obstacle.
Spanish: gálibo: los dibujos correspondientes se elaborarán para secciones de línea en recta, así como para curvas de radio extremas, en lo concerniente a las consecuencias sobre la observancia del gálibo del obstáculo.
Finnish: ulottuma: aukean tilan ulottumapiirustukset laaditaan sekä suorille rataosuuksille että tiukimmille kaarteille.
Greek: περιτύπωμα: τα αντίστοιχα σχέδια εκπονούνται για τις τομές γραμμής σε ευθυγραμμία, καθώς και για τις τομές σε καμπύλη με ακραίες τιμές ακτίνας ως προς τις επιπτώσεις όσον αφορά στη συμμόρφωση με τα περιτυπώματα εμποδίων.
Slovak: prechodový prierez: príslušné výkresy sa vypracujú pre priame úseky trate ako aj pre extrémne oblúky vo vzťahu k minimálnemu prechodovému prierezu.
Polish: skrajnia budowli: stosowne rysunki sporządzane są dla odcinków linii na prostym zestrojeniu, jak również dla największych łuków z punktu widzenia obrysu skrajni budowli.
Hungarian: nyomtáv: a vonatkozó rajzokat az egyenes kitűzésű vonalszakaszokra kell elkészíteni, valamint a legszélsőségesebb ívekre az űrszelvény szempontjából.
Estonian: ehitiste mõõt: ehitiste mõõdu järgimise põhimõttest lähtudes koostatakse vastavad joonised sirgetele rööbasteelõikudele ja kõige suurema kõverusraadiusega teelõikudele.
Lithuanian: vėžės plotis: parengiami geležinkelio linijos tiesiųjų ruožų ir didžiausio spindulio kreivių atitinkami brėžiniai statinių artumo gabarito požiūriu.
English: lateral space: the typical cross-sections mentioned above shall include the planned lateral spaces with the dimensions of their width and distance from the nearest rail marked thereon,
French: espace latéral: les coupes en travers types comportent l'indication des pistes de cheminement prévues, avec indication de leur distance au rail le plus proche et de leur largeur,
Spanish: espacio lateral: en los cortes transversales tipo se mostrarán las pistas previstas, con indicación de su distancia al carril más próximo y su ancho,
Finnish: radan viereen varattu tila: edellä mainittuihin tyypillisiin poikkileikkauksiin on sisällyttävä suunnitellut radan viereen varatut tilat, ja niiden leveys ja etäisyys lähimmästä raiteesta on merkittävä piirustuksiin,
Greek: πλευρικός χώρος: στις τυπικές εγκάρσιες διατομές σημειώνονται οι προβλεπόμενοι διάδρομοι διέλευσης με ένδειξη της απόστασής τους από την εγγύτερη σιδηροτροχιά και του πλάτους τους,
Slovak: krajnica: uvedené typické prierezy musia zahŕňať predpokladané krajnice s údajmi o ich šírke a vzdialenosti od najbližšej koľaje,
Polish: odstęp poprzeczny: typowy przekrój poprzeczny wspomniany wyżej obejmuje planowane odstępy poprzeczne z wymiarami dla ich szerokości i odległości od najbliższej zaznaczonej na nim szyny,
Hungarian: oldalsó tér: a fent említett jellemző keresztmetszetek magukba foglalják a tervezett oldalsó tereket, szélességük és a feltüntetett legközelebbi síntől mért távolságának méretével,
Estonian: rööbastee kõrval reserveeritud maa-ala: eespool nimetatud tüüpilistel põiklõigetel on ära näidatud kavandatud rööbastee kõrval reserveeritud maa-ala, märkides joonistele vastava maa-ala laiused ja vahekaugused lähima rööpani,
Lithuanian: prie geležinkelio linijos laisvas plotas, skirtas keleiviams išlipti, jeigu iš traukinio tektų išlipti ne geležinkelio stotyje: pirmiau minėtuose tipiniuose skerspjūviuose turi būti nurodyti numatyti prie geležinkelio linijos laisvi plotai, skirti keleiviams išlipti, jeigu iš traukinio tektų išlipti ne geležinkelio stotyje bei tų plotų plotis ir atstumas iki artimiausio bėgio,
English: structures:
Portuguese: obras de arte:
Romanian: lucrări:
Bulgarian: конструкции:
Lithuanian: konstrukcijos;
English: vertical loads
Portuguese: forças verticais
Bulgarian: вертикални натоварвания
Lithuanian: vertikalios apkrovos
English: structure gauge: specify the structure and pantograph gauge used or the particular gauge selected,
French: gabarit: préciser le gabarit des obstacles et le gabarit du pantographe adoptés ou le cas spécifique retenu,
Spanish: gálibo: se precisará el gálibo del obstáculo y el gálibo del pantógrafo adoptados, o el caso específico considerado,
Dutch: vermeld moet worden het normale profiel van vrije ruimte alsmede het pantograafomgrenzingsprofiel dan wel het betreffende uitzonderingsgeval;
Finnish: aukean tilan ulottuma: mainittava käytettävä aukean tilan ja virroittimen ulottuma tai valittu vakioulottuma,
Greek: περιτύπωμα εμποδίων: προσδιορίζονται το επιτρεπόμενο περιτύπωμα εμποδίων και το περιτύπωμα παντογράφου ή η επιλεγείσα ειδική περίπτωση·
Slovak: prechodový prierez: presne určiť konštrukciu a prechodový priereze použitého pantografu alebo jednotlivý zvolený prierez,
Polish: obrys skrajni budowli: określić stosowane obrysy skrajni budowli i pantografów lub konkretną wybraną skrajnię budowli,
Hungarian: űrszelvény: határozza meg az űrszelvényt és a villamos űrszelvényt, vagy az egyedi esetben választott különleges űrszelvényt,
Estonian: ehitise mõõt: nimetada kasutatav ehitise mõõt ja vooluvõtturi vahekaugus või erijuhtudel valitav gabariit,
Lithuanian: statinių artumo gabaritas: nurodomas statinių artumo ir srovės imtuvo tinklo gabaritas arba konkretus pasirinktas gabaritas,
English: minimum radius of curvature: indicate minimum radius of curves in the plain line track of the line, the maximum cant and the maximum cant deficiency used;
French: rayon minimal des courbes: indiquer le rayon minimal des courbes de pleine voie de la ligne, le dévers maximal et l'insuffisance de dévers maximale adoptée;
Spanish: radio mínimo de las curvas: se indicará el radio mínimo de las curvas en plena vía de la línea, el peralte máximo, y la insuficiencia de peralte máxima adoptada;
Greek: ελάχιστη ακτίνα καμπυλότητας: αναφέρεται η ελάχιστη ακτίνα καμπυλότητας σε ανοικτή γραμμή, η μέγιστη επίκλιση και η μέγιστη επιτρεπόμενη ανεπάρκεια επίκλισης·
Slovak: minimálny polomer oblúka: uviesť údaje o minimálnom polomere oblúka priebežnej koľaje trate, maximálnom prevýšení a maximálnom nedostatku prevýšenia;
Polish: minimalny promień łuku: wskazać minimalny promień łuków na torze płaskim linii, maksymalne stosowane i pochylenie toru i niedomiar przechyłki;
Hungarian: legkisebb ívsugár: jelezze a vonal átmenő vágányán lévő ívek legkisebb sugarát, az alkalmazott legnagyobb túlemelést és túlemelési elégtelenséget;
Estonian: minimaalne kõverusraadius: näidata raudtee rööbastee tavalise teelõigu minimaalne kõverusraadius, kasutatav maksimaalne põikkalle ja põikkalde vajak;
Lithuanian: mažiausias kreivės spindulys: nurodomas mažiausias geležinkelio linijos tarpstočio bėgių kelio kreivių spindulys, didžiausia naudojama išorinio bėgio pakyla kreivėse ir didžiausias išorinio bėgio pakylos kreivėse nepakankamumas;
English: track gauge: indicate if any specific case has been adopted,
French: écartement des rails: préciser, le cas échéant le cas spécifique adopté,
Spanish: ancho de vía: se precisará, si procede, el caso específico adoptado,
Finnish: raideleveys: mainittava, onko käytetty mitään erikoistapauksia,
Greek: εύρος των σιδηροτροχιών: διευκρινίζεται, εάν συντρέχει λόγος, η επιλεγείσα ειδική περίπτωση·
Slovak: rozchod koľají: uviesť akýkoľvek prípadný prijatý špecifický prípad,
Polish: szerokość toru: wskazać czy przyjęto jakiś konkretny przypadek,
Hungarian: nyomtáv: jelezze, ha bármilyen egyedi esetet fogadtak el,
Estonian: rööpmelaius: nimetada, kui on tegemist mingi spetsiifilise juhtumiga,
Lithuanian: vėžės plotis: nurodoma, ar buvo priimtas koks nors specialus nutarimas,
English: minimum length of platform: to be marked on the station diagram mentioned above,
French: longueur minimale des quais: à porter sur le schéma des gares indiqué précédemment,
Spanish: longitud mínima de los andenes: referido al esquema de las estaciones anteriormente indicado,
Finnish: laiturin vähimmäispituus: merkittävä edellä mainittuun asemaa esittävään piirustukseen,
Greek: ελάχιστο μήκος κρηπιδωμάτων: σημειώνεται στο προαναφερθέν διάγραμμα των σταθμών·
Slovak: minimálna dĺžka nástupišťa: má sa vyznačiť na uvedenej schéme stanice,
Polish: minimalna długość peronu: ma być zaznaczona na schemacie wymienionym powyżej,
Hungarian: legkisebb peronhossz: a fent említett állomásdiagramon kell feltüntetni,
Estonian: platvormi minimaalne pikkus: märkida raudteejaama eespool nimetatud joonisele,
Lithuanian: mažiausias perono ilgis: turi būti pažymėtas pirmiau minėtoje stoties schemoje,
English: characteristics relating to access by disabled persons: to be marked on the station diagram mentioned above,
French: caractéristiques liées à l'accès des personnes handicapées: à porter sur le schéma des gares indiqué précédemment,
Spanish: características relativas al acceso de las personas con discapacidades: referido al esquema de las estaciones anteriormente indicado,
Finnish: liikuntarajoitteisten pääsyn helpottamiseen liittyvät ominaisuudet: merkittävä edellä mainittuun asemaa esittävään piirustukseen,
Greek: χαρακτηριστικά που αφορούν την πρόσβαση των ατόμων με ειδικές ανάγκες: σημειώνονται στο προαναφερθέν διάγραμμα των σταθμών·
Slovak: charakteristiky týkajúce sa prístupu zdravotne postihnutých osôb: majú sa vyznačiť na uvedenej schéme stanice,
Polish: charakterystyki dotyczące dostępu dla osób niepełnosprawnych: mają być zaznaczone na schemacie wymienionym powyżej,
Hungarian: a mozgáskorlátozott utasok hozzáférésével kapcsolatos jellemzők: a fent említett állomásdiagramon kell feltüntetni,
Estonian: puuetega inimeste juurdepääsu lihtsustamisega seotud omadused: märkida raudteejaama eespool nimetatud joonisele,
Lithuanian: su neįgaliųjų prieiga susijusios charakteristikos: turi būti pažymėtos pirmiau minėtoje stoties schemoje,