FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: reduced wheel-rail adhesion;
French: adhérence roue-rail diminuée,
German: Rad-Schiene-Kraftschluss vermindert,
Spanish: adherencia rueda-carril reducida,
Italian: aderenza ruota-rotaia ridotta,
Portuguese: Aderência roda-carril reduzida,
Dutch: verminderde adhesie tussen wiel en rail,
Danish: reduceret hjul/skinne-adhæsion
Swedish: Minskad adhesion mellan hjul och räl.
Finnish: pyörien ja kiskojen välinen kitka on vähentynyt,
Greek: μειωμένη πρόσφυση τροχού-σιδηροτροχιάς,
Czech: snížená adheze mezi kolem a kolejnicí,
Slovak: zmenšená adhézia medzi kolesom a koľajnicou;
Polish: zmniejszoną przyczepność koła do szyny;
Hungarian: csökkentett kerék-sín tapadás,
Slovenian: zmanjšana adhezija kolo-tirnica;
Romanian: aderență roată-șină redusă;
Bulgarian: ограничено сцепление между колелата и релсите,
Estonian: ratta ja rööpa vaheline haare on vähenenud,
Latvian: samazināta riteņa un sliedes saķere,
Lithuanian: sumažinamas rato ir bėgio sankybis,
English: friction coefficient between pad and disc reduced by humidity.
French: coefficient de frottement garniture/disque de frein réduit par l'humidité.
German: geringerer Reibungsbeiwert von Bremsbelag/Bremsscheibe aufgrund von Nässe.
Spanish: coeficiente de fricción entre la guarnición y el disco de freno reducido por la humedad.
Italian: coefficiente di attrito tra la pastiglia e il disco del freno ridotto a causa dell'umidità.
Portuguese: Coeficiente de atrito entre o calço e o disco do freio reduzido pela humidade.
Dutch: verminderde wrijvingscoëfficiënt tussen remvoering en remschijf ten gevolge van vocht.
Danish: reduceret friktionskoefficient mellem bremsebelægning og -skive som følge af luftfugtighed.
Swedish: Friktionskoefficienten mellan bromskloss och skiva minskad av fuktighet.
Finnish: jarrupalojen ja jarrulevyjen välinen kitkakerroin on kosteuden pienentämä.
Greek: μείωση του συντελεστή τριβής του πέλματος/δίσκου της πέδης εξαιτίας υγρασίας.
Czech: součinitel tření mezi brzdovým obložením a brzdovým kotoučem je snížen vlivem vlhkosti.
Slovak: menší koeficient trenia medzi brzdovým obložením a brzdovým kotúčom spôsobený vlhkosťou.
Polish: zmniejszony z powodu wilgotności współczynnik tarcia pomiędzy okładziną i tarczą.
Hungarian: a fékbetét és a féktárcsa közötti súrlódási együttható a páratartalom miatt csökkent.
Slovenian: koeficient trenja med zavorno oblogo in diskom je zmanjšan zaradi vlažnosti.
Romanian: coeficientul de frecare dintre garnitură și discul de frână redus de umiditate.
Bulgarian: коефициентът на триене между подложката и диска е малък заради влажността.
Estonian: hõõrdetegur piduriklotsi ja -ketta vahel on niiskuse tõttu vähenenud.
Latvian: mitruma dēļ samazināts koeficients berzei starp bremžu kluci un disku.
Lithuanian: sušlapinus stabdžių trinkelę ir stabdžių diską sumažinamas trinties koeficientas.
English: Note 1:
German: Hinweis 1:
Spanish: Nota 1:
Italian: Nota 1:
Portuguese: Nota 1:
Danish: Note 1:
Finnish: Huomautus 1:
Greek: Σημείωση 1:
Czech: Poznámka 1:
Slovak: Poznámka 1:
Polish: Uwaga1:
Hungarian: 1. megjegyzés:
Slovenian: Opomba 1:
Romanian: Nota 1:
Bulgarian: Забележка 1:
Latvian: piezīme.
Lithuanian: 1 pastaba.
English: Note 2:
Spanish: Nota 2:
Italian: Nota 2:
Portuguese: Nota 2:
Danish: Note 2:
Swedish: Anm. 2:
Finnish: Huomautus 2:
Greek: Σημείωση 2:
Czech: Poznámka 2:
Slovak: Poznámka 2:
Polish: Uwaga2:
Hungarian: 2. megjegyzés:
Slovenian: Opomba 2:
Romanian: Nota 2:
Bulgarian: Забележка 2:
Latvian: piezīme.
Lithuanian: 2 pastaba.
English: Normal service braking conditions are defined in Section 4.3.7.
Spanish: Las condiciones de frenado de servicio normal se definen en el punto 4.3.7.
Italian: Le normali condizioni di frenatura di esercizio sono definite al paragrafo 4.3.7.
Portuguese: As condições de frenagem de serviço normais são definidas no n.o 4.3.7.
Dutch: De definitie van de normale bedrijfsremming is opgenomen in punt 4.3.7.
Danish: Bremsning under normale driftsforhold er defineret i punkt 4.3.7.
Swedish: Normala bromsförhållanden anges i punkt 4.3.7.
Finnish: Normaalijarrutuksen olot on määritelty 4.3.7 kohdassa.
Greek: Οι συνθήκες κανονικής πέδησης ορίζονται στην παράγραφο 4.3.7.
Czech: Normální provozní brzdné podmínky jsou definovány v bodu 4.3.7.
Slovak: Podmienky normálneho prevádzkového brzdenia sú definované v bode 4.3.7.
Polish: Normalne warunki hamowania eksploatacyjnego zdefiniowano w sekcji 4.3.7.
Hungarian: A szokásos üzemi fékezési feltételeket a 4.3.7. pont határozza meg.
Slovenian: Običajni delovni pogoji zaviranja so opredeljeni v oddelku 4.3.7.
Romanian: Condițiile normale de frânare de serviciu sunt definite la punctul 4.3.7.
Bulgarian: В точка 4.3.7 са дефинирани условията по отношение на нормалното експлоатационно забавяне на скоростта чрез спирачната система.
Latvian: Parastas darba bremzēšanas nosacījumi ir noteikti 4.3.7. punktā.
Lithuanian: Įprastos paprastojo stabdymo sąlygos yra nustatytos 4.3.7 punkte.
English: Stopping distances: the stopping distance "S" calculated as a function of the minimum decelerations defined above can be defined by using the formula:
French: Distances d'arrêt: le calcul de la distance d'arrêt "S" en fonction des décélérations minimales définies ci-dessus peut être fait par application de la formule:
Spanish: Distancias de parada: La distancia de parada "S", calculada en función de las deceleraciones mínimas anteriormente establecidas, puede calcularse aplicando la siguiente fórmula:
Portuguese: Distâncias de paragem: O cálculo da distância de paragem "S" em função das desacelerações mínimas atrás definidas pode ser feito mediante a aplicação da fórmula:
Finnish: Pysähtymismatkat: pysähtymismatka S voidaan laskea edellä määriteltyjen vähimmäishidastuvuuksien funktiona seuraavasta kaavasta:
Greek: Αποστάσεις στάθμευσης: Η απόσταση στάθμευσης "S" που υπολογίζεται ως συνάρτηση των προαναφερόμενων ελάχιστων επιβραδύνσεων, μπορεί να ορισθεί με τον ακόλουθο τύπο:
Czech: Brzdné dráhy: brzdnou dráhu S vypočítanou jako funkci výše definovaných minimálních zpomalení lze definovat pomocí vzorce:
Polish: Długość drogi do zatrzymania: długość drogi do zatrzymania "S" obliczona jako funkcja minimalnego opóźnienia zdefiniowanego powyżej może zostać wyznaczona z zastosowaniem następującego wzoru:
Hungarian: Féktávok: a fent meghatározott, a legkisebb lassítás funkciójaként kiszámított "S" féktávolság a következő képlettel határozható meg:
Estonian: Pidurdusteekonnad: pidurdusteekonna S, mis on arvutatud funktsioonina eespool määratletud vähimast aeglustusest, võib määratleda järgmise valemiga:
English: V0= initial speed (measured in m/s)
Spanish: V0= velocidad inicial (medida en m/s)
Italian: V0= velocità iniziale (in m/s)
Portuguese: V0= velocidade inicial (medida em m/s)
Dutch: V0= aanvankelijke snelheid (in m/s)
Danish: V0= udgangshastighed (målt i m/s)
Finnish: V0= alkunopeus (ilmaistuna metreinä sekunnissa)
Greek: V0= αρχική ταχύτητα (σε m/s)
Czech: V0 = počáteční rychlost (měřena v m/s),
Slovak: V0 = počiatočná rýchlosť (meraná v m/s)
Polish: V0 = prędkość początkowa (wyrażona w m/s)
Hungarian: V0 = kezdősebesség (m/s)
Slovenian: V0 = začetna hitrost (merjena v m/s)
Romanian: V0 viteza inițială (măsurată în m/s)
Bulgarian: V0 е началната скорост (измерена в m/s),
Estonian: V0 = algkiirus (m/s)
Latvian: V0 = sākuma ātrums (mēra m/s),
English: V1... Vn= speed given in Table 4.1.5c (measured in m/s)
French: V1... Vn= vitesses de changement de décélération données au tableau 4.1.5.1 (unité: m/s)
Spanish: V1... Vn= velocidad indicada en el cuadro 4.1.5c (medida en m/s)
Italian: V1... Vn= velocità indicata nella tabella 4.1.5c (in m/s)
Portuguese: V1... Vn= velocidade indicada no quadro 4.1.5c (medida em m/s)
Dutch: V1... Vn= de in tabel 4.1.5.c opgenomen snelheden waarbij de vertraging verandert (in m/s)
Danish: V1... Vn= hastighed angivet i tabel 4.1.5.c) (målt i m/s)
Swedish: V1... Vn= hastighet anges i tabell 4.1.5 c (angiven i m/s)
Finnish: V1... Vn= taulukossa 4.1.5c olevien nopeusalueiden rajanopeudet (ilmaistuna metreinä sekunnissa)
Greek: V1... Vn= ταχύτητα που δίδεται στον πίνακα 4.1.5γ (σε m/s)
Czech: V1... Vn = rychlost uvedená v tabulce 4.1.5c (měřena v m/s),
Slovak: V1… Vn = rýchlosti uvedené tabuľke 4.1.5c (merané v m/s)
Polish: V1... Vn= prędkość podana w tabeli 4.1.5c (wyrażona w m/s)
Hungarian: V1 Vn = a 4.1.5.c. táblázatban megadott sebesség (m/s)
Bulgarian: V1 … Vn — скоростта от таблица 4.1.5в (измерена в m/s),
Estonian: V1... Vn = tabelis 4.1.5c esitatud kiirus (m/s)
Latvian: V1 Vn = ātrums, kas noteikts 4.1.5.c) tabulā (mēra m/s),
Lithuanian: V1… Vn = 4.1.5c lentelėje nurodytas greitis (išmatuotas m/s),
English: ab1... abn= specified deceleration over the speed band under consideration (measured in m/s2)
French: ab1... abn= décélération spécifiée sur l'intervalle de vitesse considéré (unité m/s2)
German: ab1... abn= Nennverzögerung über den betreffenden Geschwindigkeitsbereich (gemessen in m/s2)
Spanish: ab1... abn= deceleración especificada en la banda de velocidades considerada (medida en m/s2)
Italian: ab1... abn= decelerazione specificata per i valori di velocità considerati (in m/s2)
Portuguese: ab1... abn= desaceleração especificada na gama de velocidades considerada (medida em m/s2)
Dutch: ab1... abn= opgegeven vertraging in het desbetreffende snelheidsinterval (in m/s2)
Danish: ab1... abn= angivet deceleration i de pågældende hastighedsområder (målt i m/s2)
Swedish: ab1... abn= specificerad retardation inom det hastighetsområde som berörs (mätt i m/s2)
Finnish: ab1... abn= kullekin nopeusalueelle määritellyt hidastuvuudet (ilmaistuna yksiköissä m/s2)
Greek: ab1... abn= καθορισμένη επιβράδυνση πέραν της υπό εξέταση ζώνης ταχύτητας (σε m/s2)
Czech: ab1.. abn = specifikované zpomalení v rámci daného pásma rychlosti (měřeno v m/s2),
Slovak: ab1… abn = menovité spomalenie v príslušnom rozsahu rýchlostí (merané v m/s2)
Polish: ab1... abn= określone opóźnienie dla rozważanego zakresu prędkości (wyrażone w m/s2)
Hungarian: ab1 abn = a figyelembe vett sebességtartományban meghatározott lassítás (m/s2)
Bulgarian: ab1 … abn — регламентираните стойности на закъснителното ускорение за съответния диапазон на скоростта (измерени в m/s2),
Estonian: ab1 abn = vaadeldava kiirusevahemiku jaoks ettenähtud aeglustus (m/s2)
Latvian: ab1 abn = attiecīgajā ātruma diapazonā noteiktais ātruma samazinājums (mēra m/s2),
Lithuanian: ab1… abn = nustatytas lėtėjimo pagreitis riedmeniui važiuojant tam tikru greičiu (išmatuotas m/s2),
English: te= equivalent time of application (measured in s)
French: te= temps de serrage équivalent (mesuré en s).
Spanish: te= Tiempo equivalente de retardo de la aplicación (expresado en segundos)
Italian: te= durata dell'applicazione (s)
Portuguese: te= tempo de aperto equivalente
Dutch: te= waarde voor de aanlegtijd (in s) Voorbeeld:
Danish: te= reaktionstid (målt i s).
Swedish: te= Motsvarande bromsansättningstid (mätt i s)
Finnish: te= jarrutuksen aloitusviive (ilmaistuna sekunteina)
Greek: te= ισοδύναμος χρόνος εφαρμογής (μετράται σε s)
Czech: te = ekvivalentní doba uvedení v činnost (měřena v s).
Slovak: te = ekvivalentný čas použitia (meraný v s)
Polish: te= ekwiwalentny czas uruchomienia (wyrażony w s)
Hungarian: te = a működtetés időtartama (s)
Slovenian: te = ekvivalenten čas uporabe (merjen v s)
Romanian: timpul de aplicare a frânei echivalent (măsurat în s)
Bulgarian: te — еквивалентната продължителност на действието (измерена в s).
Estonian: te = pidurite ekvivalentne rakendumisaeg (s)
Latvian: te = ekvivalents bremzēšanas laiks (mēra s).
Lithuanian: te = stabdymo trukmė (išmatuota sekundėmis).
English: For example, the stopping distances to be met from specific initial speeds are given in Table 4.1.5d:
French: À titre d'exemple, les distances d'arrêt à respecter depuis les vitesses initiales données au tableau 4.1.5.d sont:
Spanish: Por ejemplo, en el cuadro 4.1.5d se establecen las distancias de parada que deben darse a partir de determinadas velocidades:
Italian: A titolo di esempio, nella tabella 4.1.5d sono indicati gli spazi di arresto da rispettare in funzione di una determinata velocità iniziale.
Portuguese: Por exemplo, as distâncias de paragem que devem ser satisfeitas a partir de velocidades iniciais específicas são apresentadas no quadro 4.1.5d:
Dutch: de voorgeschreven remwegen bij de aanvankelijke snelheden uit tabel 4.1.5.d zijn:
Danish: F.eks. er standselængden, der skal opfyldes fra særlige udgangshastigheder anført i tabel 4.1.5.d):
Swedish: Som exempel anges de stoppsträckor som skall uppfyllas från specifika initiala hastigheter i tabell 4.1.5 d:
Finnish: Eri alkunopeuksista saavutettavia pysähtymismatkoja on esimerkin vuoksi esitetty taulukossa 4.1.5d:
Greek: Για παράδειγμα, οι αποστάσεις στάθμευσης που πρέπει να επιτυγχάνονται με συγκεκριμένες αρχικές ταχύτητες παρατίθενται στον πίνακα 4.1.5δ κατωτέρω:
Czech: V tabulce 4.1.5d jsou uvedeny příklady brzdných drah, kterých musí být dosaženo při určitých počátečních rychlostech:
Polish: Przykładowe długości drogi do zatrzymania, jaką należy uzyskać z określonych prędkości początkowych, podano w tabeli 4.1.5d:
Hungarian: Példaként a meghatározott kezdősebességről teljesítendő féktávolságokat a 4.1.5.d. táblázat tartalmazza:
Slovenian: Na primer, zavorne poti, ki jih je treba izpolniti od določenih začetnih hitrostih, so podane v tabeli 4.1.5d:
Romanian: De exemplu, distanțele de oprire care trebuie respectate pentru vitezele inițiale specifice sunt prezentate în tabelul 4.1.5d:
Bulgarian: За илюстрация, таблица 4.1.5г отразява стойностите на спирачния път при спиране от конкретни начални стойности за скоростта:
Estonian: Näitena on tabelis 4.1.5d toodud pidurdusteekonnad, mis tuleb saavutada antud algkiiruste juures:
Latvian: Piemēram, bremzēšanas ceļš, kam jāatbilst noteiktam sākuma ātrumam ir noteikts 4.1.5.d) tabulā:
English: Table 4.1.5d
French: Tableau 4.1.5.d
German: Tabelle 4.1.5d
Spanish: Cuadro 4.1.5d
Italian: Tabella 4.1.5d
Portuguese: Quadro 4.1.5d
Dutch: Tabel 4.1.5.d
Danish: Tabel 4.1.5.d)
Finnish: Taulukko 4.1.5d
Greek: Πίνακας 4.1.5δ
Czech: Tabulka 4.1.5d
Slovak: Tabuľka 4.1.5d
Polish: Tabela 4.1.5d
Hungarian: 4.1.5.d táblázat
Slovenian: Tabela 4.1.5d
Romanian: Tabelul 4.1.5d
Bulgarian: Таблица 4.1.5г
Estonian: Tabel 4.1.5d
Latvian: tabula
Lithuanian: 4.1.5d lentelė
English: For cases A and B, when emergency braking is considered:
French: Pour les deux cas A et B de freinages d'urgence considérés:
German: Für die hier betrachteten Fälle A und B einer Notbremsung
Spanish: Para los casos A y B, cuando se considera el frenado de emergencia:
Italian: Se si considera la frenatura d'urgenza, per i casi A e B:
Portuguese: Para os dois casos A e B, quando a frenagem de emergência é considerada:
Dutch: Voor noodremmingen van zowel het type A als van het type B geldt:
Danish: I tilfælde A og B, når det gælder nødbremsning:
Finnish: Hätäjarrutusta koskeviin tapauksiin A ja B:
Greek: Για τις περιπτώσεις A & B, όταν επιλέγεται η επείγουσα πέδηση:
Czech: Pro případy A a B, kdy je uvažováno nouzové brzdění:
Slovak: Pre tu uvažované prípady núdzového brzdenia A a B:
Polish: Dla przypadków A i B, gdy brane jest pod uwagę hamowanie awaryjne:
Slovenian: Za primera A in B pri obravnavanju zaviranja v sili:
Romanian: Pentru cazurile A și B, în care se are în vedere frânarea de urgență:
Bulgarian: За случаи А и Б, когато става дума за аварийно спиране:
Estonian: Juhtumite A ja B jaoks hädapidurdamise korral:
Latvian: A un B gadījumā attiecībā uz avārijas bremzēšanu:
Lithuanian: A ir B atvejai, jeigu aptariamas staigusis stabdymas:
English: Electrical boundary characteristics for rolling stock (BP14)
French: Caractéristiques électriques limites du matériel roulant (paramètre 14)
German: Elektrische Grenzwerte der Fahrzeuge (Eckwert 14)
Spanish: Características eléctricas límite del material rodante (PF14)
Italian: Caratteristiche elettriche limite del materiale rotabile (BP14)
Portuguese: Características eléctricas-limite do material circulante (PF14)
Dutch: Elektrische grenskarakteristieken van het rollend materieel (parameter 14)
Danish: Elektriske grænseværdier for det rullende materiel (GP14)
Swedish: Elektriska gränsvärden för "Rullande materiel" (BP14)
Finnish: Liikkuvan kaluston sähköiset vähimmäisominaisuudet (parametri 14)
Greek: Ηλεκτρολογικά οριακά χαρακτηριστικά για το τροχαίο υλικό (BP14)
Czech: Mezní elektrické hodnoty pro kolejové vozidlo (základní parametr 14)
Slovak: Elektrické medzné charakteristiky koľajových vozidiel (ZP14)
Polish: Elektryczne charakterystyki graniczne dla taboru (BP14)
Hungarian: A járművek elektromos határértékei (14. paraméter).
Slovenian: Električne mejne značilnosti železniškega voznega parka (BP14)
Romanian: Caracteristicile electrice limită pentru materialul rulant (PB14)
Bulgarian: Пределни електрически характеристики на подвижния състав (ОП14)
Estonian: Veeremi elektrilised piirväärtused (14. põhiparameeter)
Latvian: Elektrisko raksturlielumu robežvērtības ritošajam sastāvam (BP14)
Lithuanian: Elektrinės ribinės riedmenų charakteristikos (14 pagrindinis parametras)
English: The electrical characteristics of the rolling stock which interface with the fixed infrastructure can be considered under the following headings:
French: Des caractéristiques électriques du matériel roulant qui se trouvent en interface avec les infrastructures fixes peuvent être regroupées en thèmes principaux:
German: Die elektrischen Merkmale der Fahrzeuge, die eine Schnittstelle zur ortsfesten Infrastruktur bilden, lassen sich in folgende Kategorien unterteilen:
Spanish: Las características eléctricas del material rodante que constituyan una interfaz con la infraestructura fija pueden agruparse bajo los epígrafes siguientes:
Italian: Le caratteristiche elettriche del materiale rotabile che costituiscono un'interfaccia con le infrastrutture fisse possono essere classificate come segue:
Portuguese: As características eléctricas do material circulante que se encontram em interface com as infra-estruturas fixas podem ser agrupadas nas seguintes categorias:
Dutch: Elektrische karakteristieken van het rollend materieel die een raakvlak vormen met de vaste infrastructuurvoorzieningen, kunnen in een aantal hoofdgroepen worden ingedeeld:
Danish: Det rullende materiels elektriske specifikationer, der har grænseflade med fast infrastruktur, kan betragtes under følgende overskrifter:
Finnish: Niitä liikkuvan kaluston sähköisiä ominaisuuksia, joilla on liityntäkohtia kiinteään infrastruktuuriin, voidaan käsitellä seuraavien otsikkojen alla:
Greek: Τα ηλεκτρολογικά χαρακτηριστικά του τροχαίου υλικού που διασυνδέονται με τη μόνιμη υποδομή μπορούν να εξετασθούν βάσει των κατηγοριών που ακολουθούν:
Czech: Elektrické vlastnosti kolejových vozidel, které tvoří rozhraní s pevnou infrastrukturou, lze rozdělit do těchto oblastí:
Slovak: Elektrické charakteristiky vozového parku, ktoré tvoria rozhrania s pevnou infraštruktúrou, sa môžu rozdeliť na tieto kategórie:
Polish: Elektryczne charakterystyki graniczne dla taboru współpracującego z infrastrukturą stacjonarną można rozpatrywać w następujących kategoriach:
Slovenian: Električne značilnosti železniškega voznega parka, ki imajo vlogo vmesnika s stacionarno infrastrukturo, se lahko obravnavajo pod naslednjimi naslovi:
Romanian: Caracteristicile electrice ale materialului rulant care sunt în interfață cu infrastructura fixă pot fi împărțite în următoarele grupe:
Bulgarian: Електрическите характеристики на подвижния състав, които имат допирни точки със стационарната инфраструктура, могат да бъдат подразделени в следните категории:
Estonian: Arvestada tuleb veeremi järgmiste elektriliste omadustega, mis on seoses infrastruktuuri püsirajatistega:
Latvian: Ritošā sastāva elektriskos raksturlielumus, kam ir saskarne ar stacionāro infrastruktūru, var attiecināt uz šādām pozīcijām:
Lithuanian: Riedmenų elektrines charakteristikas, kurios siejasi su stacionariąja infrastruktūra, galima skirstyti taip:
English: the voltage and frequency variations in the electrical supply,
French: les variations de tension et fréquence de l'alimentation électrique,
German: Spannung und Frequenz der Energieversorgung,
Spanish: variaciones de tensión y frecuencia de la alimentación eléctrica,
Italian: variazioni di tensione e frequenza dell'alimentazione elettrica,
Portuguese: variações de tensão e frequência da alimentação eléctrica,
Dutch: variaties in spanning en frequentie van de elektrische voeding,
Danish: Spændingen og frekvensvariationerne i strømforsyningen
Finnish: syötettävän virran jännitteen ja taajuuden vaihtelut,
Greek: οι διακυμάνσεις τάσης και συχνότητας της ηλεκτρικής παροχής,
Czech: kolísání napětí a kmitočtu elektrického napájení,
Slovak: zmeny napätia a frekvencie pri napájaní,
Polish: zmiany napięcia i częstotliwości zasilania energią elektryczną,
Slovenian: nihanja napetosti in frekvenc v električnem napajalnem omrežju,
Romanian: variațiile de tensiune și de frecvență în alimentarea cu energie electrică;
Bulgarian: изменения на напрежението и честотата на електрозахранващия ток,
Estonian: elektritoite pinge ja sageduse muutlikkus,
Latvian: sprieguma un frekvences svārstības elektroapgādē,
Lithuanian: elektros energijos tiekimo sistemos įtampa ir dažnio pokyčiai,
English: the maximum power that can be drawn from the catenary,
French: la puissance maximale pouvant être absorbée à la caténaire,
German: maximale Stromaufnahme aus der Oberleitung,
Spanish: potencia máxima que puede absorberse de la catenaria,
Italian: la max. potenza derivabile dalla catenaria,
Portuguese: potência máxima que pode ser absorvida na catenária,
Dutch: het maximale vermogen dat van de bovenleiding kan worden afgenomen
Danish: Den maksimale effekt, der kan trækkes fra køreledningen
Finnish: suurin ajojohtimesta otettava teho,
Greek: η μέγιστη ισχύς που μπορεί να ληφθεί από την αλυσοειδή,
Czech: maximální spotřeba proudu z trolejového vedení,
Slovak: maximálny odber prúdu z trolejového vedenia,
Polish: maksymalna moc, jaka może być pobierana z sieci jezdnej,
Hungarian: a felsővezetékkel felvehető legnagyobb energia,
Slovenian: maksimalna moč, ki se lahko dobi iz omrežja,
Romanian: puterea maximă care poate fi absorbită din catenară;
Bulgarian: максимална мощност, която може да бъде отнета от контактната мрежа,
Estonian: suurim võimsus, mida saab võtta kontaktvõrgust,
Latvian: maksimālā jauda, ko var saņemt no kontakttīkla,
Lithuanian: didžiausia galia, kurią galima imti iš kontaktinio tinklo,
English: the power factor of the alternating current supply,
French: le facteur de puissance de l'alimentation monophasée,
German: Leistungsfaktor der Wechselstromversorgung,
Spanish: factor de potencia de la corriente alterna monofásica,
Italian: fattore di potenza dell'alimentazione a corrente alternata,
Portuguese: factor de potência da alimentação em corrente alternada,
Dutch: de vermogensfactor van de wisselstroomvoeding,
Danish: Effektfaktoren fra forsyning af vekselstrøm
Finnish: vaihtovirtalähteen tehokerroin,
Greek: ο συντελεστής ισχύος της παροχής εναλλασσόμενου ρεύματος,
Czech: faktor výkonu střídavého elektrického napájení,
Slovak: účinník dodávky striedavého prúdu,
Polish: współczynnik mocy zasilania prądem przemiennym,
Hungarian: a váltóáram-ellátás teljesítménytényezője,
Slovenian: faktor moči pri oskrbi z izmeničnim električnim tokom,
Romanian: factorul de putere al alimentării cu curent alternativ;
Bulgarian: фактор на мощността на променливотоковото захранване,
Estonian: vahelduvvoolutoitevõrgu võimsustegur,
Latvian: maiņstrāvas apgādes jaudas koeficients,
Lithuanian: kintamosios elektros srovės tiekimo sistemos galios koeficientas,