FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: category III:
German: Kategorie III:
Portuguese: categoria III:
Swedish: Kategori III:
Hungarian: III. kategória:
Slovenian: kategorija III:
Romanian: categoria III:
Bulgarian: категория ІІІ:
English: specially upgraded high-speed lines which have special features as a result of topographical, relief or town-planning constraints, on which the speed must be adapted to each case.
German: eigens für den Hochgeschwindigkeitsverkehr ausgebaute Strecken, die aufgrund der sich aus der Topografie, der Oberflächengestalt oder der städtischen Umgebung ergebenden Zwänge von besonderer Beschaffenheit sind und deren Geschwindigkeit jeweils angepasst werden muss,
Portuguese: linhas especialmente adaptadas para a alta velocidade que apresentam características específicas devido a condicionalismos de topografia, relevo ou meio urbano, nas quais a velocidade deverá ser adaptada a cada caso;
Swedish: Linjer uppgraderade speciellt för höghastighetståg. Speciallösningar krävs på grund av terrängförhållanden, höjdskillnader eller stadsmiljö, som gör att hastigheten måste anpassas till olika banavsnitt.
Hungarian: különleges fejlesztésű nagy sebességű vonalak, amelyek a topográfiai, domborzati viszonyok, illetve a városrendezési körülmények miatt sajátos jellemzőkkel rendelkeznek, s amelyeken a sebességet mindig az adott esethez kell igazítani;
Slovenian: posebej nadgrajene proge za visoke hitrosti s posebnostmi, ki so posledica topografskih, reliefnih ali urbanističnih omejitev, na katerih se mora hitrost prilagajati za vsak primer posebej.
Romanian: linii special modernizate pentru mare viteză, care au caracteristici speciale din cauza constrângerilor de ordin topografic, de relief sau de sistematizare urbană și pe care viteza trebuie adaptată în funcție de fiecare caz în parte;
Bulgarian: специално реконструирани високоскоростни линии, които имат специални характеристики в резултат на топографски, релефни или градоустройствени ограничения, чиято скорост трябва да бъде адаптирана според всеки отделен случай.
English: establishes implementing provisions in certain specific cases (Chapter 7);
French: fixe les modalités d'application dans certains cas spécifiques (chapitre 7);
German: die etwaigen Bestimmungen der Anwendung in bestimmten Sonderfällen (Kapitel 7),
Spanish: se fijan las posibles normas de desarrollo en determinados casos específicos (capítulo 7);
Italian: fissa le eventuali modalità di applicazione in alcuni casi specifici (capitolo 7);
Portuguese: Estabelece as disposições de aplicação em certos casos específicos (capítulo 7);
Dutch: de tenuitvoerleggingsbepalingen voor bepaalde specifieke gevallen (hoofdstuk 7);
Danish: den fastlægger i særtilfælde eventuelle gennemførelsesbestemmelser (kapitel 7)
Swedish: Tillämpningsföreskrifter i särskilda fall (kapitel 7).
Finnish: määritetään toteutusta koskevat määräykset tietyissä tapauksissa (luku 7);
Greek: καθορίζει τις λεπτομέρειες εφαρμογής σε ειδικές περιπτώσεις (κεφάλαιο 7)·
Czech: stanoví prováděcí pravidla pro určité zvláštní případy (bod 7);
Slovak: zavádza vykonávacie ustanovenia v určitých špeciálnych prípadoch (kapitola 7);
Polish: ustanawia zasady wdrażania w określonych przypadkach szczególnych (rozdział 7);
Hungarian: bizonyos különleges esetekben megállapítja a végrehajtási rendelkezéseket (7. fejezet);
Slovenian: v nekaterih posebnih primerih opredeljuje izvedbene določbe (poglavje 7);
Romanian: stabilește dispozițiile de punere în aplicare în anumite cazuri speciale (capitolul 7);
Bulgarian: описва мерки за прилагане в някои конкретни случаи (глава 7);
Estonian: kehtestatakse käesolevate tehniliste koostalitlusnõuetega rakendussätted teatud erijuhtumiteks (7. peatükk);
Latvian: paredz izpildes noteikumus atsevišķos īpašos gadījumos (7. nodaļa);
Lithuanian: įgyvendinimo nuostatos tam tikrais konkrečiais atvejais (7 skyrius);
English: current return circuit:
German: Rückstromführung.
Portuguese: Circuito da corrente de retorno:
Swedish: Returströmkrets.
Hungarian: visszavezető áramkör :
Slovenian: sklenjeni električni tokokrog :
Romanian: circuit de întoarcere a curentului:
Bulgarian: обратна токова верига:
English: the traction current utilises rails, which are connected directly or indirectly to earth, and return conductors, to flow back to the substations.
German: Der Fahrstrom fließt über die Schienen, die direkt oder indirekt mit der Erde verbunden sind, und über Rückleiter zurück zu den Unterwerken.
Portuguese: A corrente de tracção utiliza os carris, que estão directa ou indirectamente ligados a condutores de terra e de retorno, para voltar às subestações.
Swedish: Drivströmmen använder rälerna, som är ansluten direkt eller indirekt till jord, samt återledare för att återföra strömmen till omformarna.
Hungarian: a vontatási áram a közvetlenül vagy közvetve földelt síneken és a visszatérő vezetőkön tér vissza az alállomáshoz.
Slovenian: vlečni tok izkorišča tirnice, ki so neposredno ali posredno povezane z zemljo, in povratni vod, da lahko teče nazaj do stikalnih postaj.
Romanian: curentul de tracțiune folosește șinele, care sunt legate direct sau indirect la pământ, și conductoarele de întoarcere pentru a reveni la stațiile de transformare.
Bulgarian: токът на тягата използва релси, които са свързани пряко или непряко към земята и обратни проводници за обратен поток към подстанциите.
English: Interaction of overhead line and pantograph At the high speeds envisaged for the trans-European high-speed rail system the interaction of the overhead contact line and the pantograph represents a very important aspect in establishing a reliable power transmission without undue disturbances to railway installations and of the environment.
Portuguese: Interacção entre a catenária e o pantógrafo A velocidades tão elevadas como as previstas para o sistema ferroviário transeuropeu de alta velocidade, a interacção entre a catenária e o pantógrafo é um aspecto muito importante para o estabelecimento de uma transmissão fiável de energia, sem perturbação excessiva das instalações ferroviárias e do ambiente.
English: This interaction is mainly determined by: - static and aerodynamic efforts depending on the nature of the contact strip of the pantograph and the design of the pantographs,
Portuguese: Esta interacção é essencialmente determinada: - pelos esforços estáticos e aerodinâmicos dependentes da natureza da escova e da concepção do pantógrafo,
Hungarian: Ezt az egymásra hatást főleg a következők határozzák meg: - statikai és aerodinamikai erők az áramszedő csúszóbetétjének jellegétől és az áramszedő kialakításától függően,
English: Electrical fixed installations and on-board traction equipment need to be protected against short circuits by appropriate devices in substations. Tripping of circuit breakers in substations and on trains has to be coordinated;
Portuguese: As instalações fixas eléctricas e os equipamentos de tracção a bordo têm de estar protegidos contra os curto-circuitos por meio de dispositivos adequados instalados nas subestações. O disparo dos disjuntores nas subestações e o dos disjuntores de bordo têm de estar coordenados.
English: Safety According to Annex III to Directive 96/48/EC essential requirements for the energy subsystem as far as safety is concerned are the following:
Portuguese: Segundo o anexo III da Directiva 96/48/CE, os requisitos essenciais de segurança aplicáveis ao subsistema "energia" são os seguintes:
English: The following essential requirements for safety according to Annex III to Directive 96/48/EC are especially of concern for the energy subsystem. 2.2.1.
Portuguese: Nos termos do anexo III da Directiva 96/48/CE, os requisitos essenciais de segurança especialmente aplicáveis ao subsistema "energia" são os seguintes: 2.2.1.
English: According to Annex III to Directive 96/48/EC, essential requirements for the energy subsystem as far as reliability, availability and maintainability are concerned are the following:
Portuguese: De acordo com o anexo III da Directiva 96/48/CE, os requisitos essenciais de fiabilidade, disponibilidade e facilidade de manutenção especialmente aplicáveis ao subsistema "energia" são os seguintes:
English: Geometry of overhead contact line for AC systems The height of contact wire above the rails, the gradient of contact wire in relation to the track and the lateral deflection of the contact wire under the action of a cross wind all govern the interoperability of the high-speed network.
Portuguese: Geometria das catenárias para os sistemas de corrente alternada A interoperabilidade da rede de alta velocidade é regida pela altura do fio de contacto acima dos carris, pela inclinação do fio de contacto relativamente à via e pelo descentramento do fio de contacto sob a acção de ventos laterais.
English: Interfaces with Infrastructure - Gauges
Portuguese: Interfaces com a infra-estrutura - Gabaris
English: with pantograph raised and touching the contact wire,
French: soit avec le pantographe en position soulevée et en contact avec la ligne aérienne;
German: mit gehobenem, am Fahrdraht anliegendem Stromabnehmer,
Spanish: con el pantógrafo levantado y tocando el hilo de contacto,
Italian: con il pantografo alzato che tocca il filo di contatto,
Portuguese: com o pantógrafo levantado e em contacto com a linha aérea,
Dutch: met opgezette stroomafnemer en contact met de rijdraad,
Danish: med hævede strømaftagere og forbindelse til køreledningen
Swedish: Med strömavtagare höjda och i kontakt med kontaktledningen.
Finnish: siten, että virroitin on nostettu ylös ja koskettaa ajojohdinta, tai
Greek: με τους παντογράφους σε θέση ανύψωσης και σε επαφή με το σύρμα επαφής·
Czech: se zdviženým sběračem, který se dotýká trolejového drátu;
Slovak: s pantografom zdvihnutým a dotýkajúcim sa trolejového vedenia,
Polish: z pantografami uniesionymi i dotykającymi przewodu jezdnego,
Hungarian: a felsővezetékkel érintkezésben levő, felemelt áramszedővel;
Slovenian: tako, da je odjemnik toka dvignjen in se dotika kontaknega voda,
Romanian: cu pantograful ridicat și atingând firul de contact;
Bulgarian: с вдигнат токоснемател, докосващ контактния проводник,
Estonian: pantograafid on tõstetud ja kokkupuutes kontaktliiniga,
Latvian: ar paceltu pantogrāfu, kas pieskaras kontakttīklam;
Lithuanian: su pakeltu ir kontaktinį tinklą liečiančiu srovės imtuvu;
English: with pantograph lowered and not touching the contact wire.
French: soit avec le pantographe en position abaissée et sans contact avec la ligne aérienne.
German: mit abgesenktem, nicht am Fahrdraht anliegendem Stromabnehmer.
Spanish: con el pantógrafo bajado y sin tocar el hilo de contacto.
Italian: con il pantografo abbassato che non tocca il filo di contatto.
Portuguese: com pantógrafo baixado e sem contacto com a linha aérea.
Dutch: met neergelaten stroomafnemer en geen contact met de rijdraad.
Danish: med sænkede strømaftagere og uden forbindelse til køreledningen.
Swedish: Med strömavtagare sänkta och ej i kontakt med kontaktledningen.
Finnish: siten, että virroitin on laskettu alas eikä kosketa ajojohdinta.
Greek: με τους παντογράφους σε θέση ανάσυρσης χωρίς να είναι σε επαφή με το σύρμα επαφής.
Czech: se staženým sběračem, který se nedotýká trolejového drátu.
Slovak: s pantografom spusteným a nedotýkajúcim sa trolejového vedenia.
Polish: z pantografami opuszczonymi i niedotykającymi przewodu jezdnego.
Hungarian: a felsővezetékkel nem érintkező, leengedett áramszedővel.
Slovenian: tako, da je odjemnik toka spuščen in se kontaktnega voda ne dotika.
Romanian: cu pantograful coborât și fără să atingă firul de contact.
Bulgarian: със свален токоснемател, недокосващ контактния проводник.
Estonian: pantograafid on langetatud ja ei puuduta kontaktliini.
Latvian: ar nolaistu pantogrāfu, kas nepieskaras kontakttīklam.
Lithuanian: su nuleistu ir kontaktinio tinklo neliečiančiu srovės imtuvu.
English: the functional design of the system separation section is specified as follows:
French: la conception fonctionnelle de la section de séparation de systèmes est spécifiée comme suit:
German: Die Funktion der Systemtrennstrecke ist wie folgt festgelegt:
Spanish: El diseño funcional de la sección de separación de sistemas se especifica de la forma siguiente:
Italian: La progettazione funzionale del tratto a separazione di sistema è descritta come riportato di seguito:
Portuguese: A concepção funcional da secção de separação de sistemas é especificada da seguinte forma:
Dutch: Het functionele ontwerp van de systeemscheidingssectie is als volgt:
Danish: Der gælder følgende specifikationer for den funktionelle udformning af sektionen til systemadskillelse:
Swedish: Den funktionella konstruktionen av den systemskiljande sektionen specificeras enligt följande:
Finnish: Eri virransyöttöjärjestelmien välisten eristysjaksojen toiminnallinen suunnittelu määritellään seuraavasti:
Greek: Ο λειτουργικός σχεδιασμός του τμήματος διαχωρισμού συστήματος καθορίζεται ως εξής:
Czech: funkční návrh úseku oddělujícího systémy je specifikován takto:
Slovak: funkčná konštrukcia úseku s oddeleným systémom je špecifikovaná takto:
Polish: funkcjonalny projekt sekcji separacji systemów jest określony następująco:
Hungarian: a rendszerhatár funkcionális kialakítására az előírás a következő:
Slovenian: funkcionalno načrtovanje odseka sistemske delitve je predpisano, kot sledi:
Romanian: proiectarea funcțională a sectorului de separare a sistemelor este specificată astfel:
Bulgarian: функционалното проектиране на разделителната секция на системата се специфицира, както следва:
Estonian: erinevate energiavarustussüsteemide eraldustsoonide funktsionaalne lahendus määratletakse järgmiselt:
Latvian: sistēmu atdalīšanas sekcijas funkcionālais plānojums ir precizēts šādi:
Lithuanian: sistemas skiriančių ruožų funkcinė schema - tai:
English: the height of the contact wires in both systems has to be the same, if the speed is more than 250 km/h.
French: La hauteur des fils de contacts doit être identique dans les deux systèmes lorsque la vitesse est supérieure à 250 km/h.
German: Die Höhe der Fahrdrähte muss in beiden Systemen gleich sein, wenn die Geschwindigkeit mehr als 250 km/h beträgt.
Spanish: La altura de los hilos de contacto ha de ser la misma en ambos sistemas, si la velocidad es superior a 250 km/h.
Italian: Se la velocità è superiore a 250 km/h, l'altezza dei fili di contatto in entrambi i sistemi deve essere identica.
Portuguese: A altura dos fios de contacto deve ser idêntica nos dois sistemas, se a velocidade for superior a 250 km/h.
Dutch: Waar de snelheid hoger is dan 250 km/u moet de rijdraadhoogte van beide systemen dezelfde zijn.
Danish: Køreledningens højde skal være ens i begge systemer, hvis hastigheden er over 250 km/h.
Swedish: Kontaktledningens höjd skall vara lika för båda systemen om hastigheten är högre än 250 km/tim.
Finnish: Ajolankojen on molemmissa järjestelmissä oltava samalla korkeudella, jos nopeus on yli 250 km/h.
Greek: Και τα δύο συστήματα πρέπει να έχουν το αυτό ύψος συρμάτων επαφής, εάν η ταχύτητα υπερβαίνει τα 250 χιλιόμετρα/ώρα.
Czech: pokud je rychlost vyšší než 250 km/h, musí být výška trolejového drátu v obou systémech stejná.
Slovak: výška trolejového nadzemného vedenia na obidvoch úsekoch s oddeleným systémom musí byť rovnaká, ak je rýchlosť vyššia ako 250 km/h;
Polish: jeśli prędkość przekracza 250 km/godz., wysokość prowadzenia przewodów jezdnych w obydwu systemach musi być jednakowa.
Hungarian: mindkét rendszerben a felsővezeték magasságának azonosnak kell lennie, ha a sebesség 250 km/h-nál nagyobb.
Slovenian: višina kontaktnih vodnikov mora biti v obeh sistemih enaka, če hitrost presega 250 km/h.
Romanian: înălțimea firelor de contact trebuie să fie identică în ambele sisteme, în cazul în care viteza este mai mare de 250 km/h.
Bulgarian: височината на контактните проводници на двете системи трябва да бъде еднаква, ако скоростта е по-висока от 250 km/h.
Estonian: kui sõidukiirus ületab 250 km/h, peab kontaktõhuliinide kõrgus mõlemas süsteemis olema ühesugune.
Latvian: kontakttīklu augstumam abās sistēmās ir jābūt vienādam, ja ātrums pārsniedz 250 km/h.
Lithuanian: kontaktinio tinklo aukštis abiejose sistemose turi būti vienodas, jeigu riedmenys važiuoja didesniu kaip 250 km/h greičiu.
English: this alternative choice has to be made if the conditions of operation with pantographs raised are not complied with;
French: Ce choix alternatif doit intervenir lorsque les conditions de fonctionnement avec pantographes en position soulevée ne sont pas remplies.
German: Diese Alternative muss gewählt werden, wenn die Bedingungen für einen Betrieb mit anliegenden Stromabnehmern nicht erfuellt werden.
Spanish: Esta opción alternativa ha de elegirse si no se cumplen las condiciones de servicio con los pantógrafos levantados.
Italian: Questa scelta alternativa deve essere effettuata se le condizioni di esercizio con pantografi alzati non sono soddisfatte.
Portuguese: Esta opção alternativa tem de ser adoptada se as condições de funcionamento com pantógrafos levantados não forem preenchidas.
Dutch: Dit alternatief moet gekozen worden wanneer aan de bedrijfsvoorwaarden met opgezette stroomafnemers niet wordt voldaan.
Danish: Dette alternativ skal vælges, hvis betingelserne for drift med hævede strømaftagere ikke kan overholdes.
Swedish: Detta alternativa val skall göras om förhållanden vid drift med höjda strömavtagare inte är uppfyllda.
Finnish: Tämä vaihtoehto on valittava, elleivät virroittimet ylhäällä ajamista koskevat edellytykset täyty.
Greek: Αυτή η εναλλακτική επιλογή πρέπει να γίνεται όταν οι συνθήκες λειτουργίας δεν επιτρέπουν τη λειτουργία με τους παντογράφους σε θέση ανύψωσης.
Czech: tato alternativní varianta musí být vybrána, pokud nejsou splněny podmínky provozu se zdviženými sběrači;
Slovak: ak prevádzkové podmienky nie sú zosúladené so zdvihnutými pantografmi, musí sa pristúpiť k tomuto alternatívnemu výberu;
Polish: tego alternatywnego wyboru należy dokonać, jeśli warunki pracy z uniesionymi pantografami nie są spełnione;
Hungarian: ezt a megoldást akkor kell választani, ha a felemelt áramszedővel való működés feltételei nem teljesülnek;
Slovenian: ta alternativna možnost mora biti izvedena, če pogoji za delovanje z dvignjenimi odjemniki toka niso izpolnjeni;
Romanian: această opțiune alternativă se adoptă în cazul în care nu sunt îndeplinite condițiile de funcționare cu pantograful ridicat;
Bulgarian: този алтернативен избор трябва да се направи, ако условията на работа с вдигнати токоснематели не се спазват;
Estonian: kõnealune alternatiiv valitakse, kui tõstetud pantograafide kasutamise eeldused ei ole täidetud;
Latvian: šī alternatīvā izvēle ir jāizdara, ja nav izpildīti nosacījumi ekspluatācijai ar paceltiem pantogrāfiem;
Lithuanian: pasirenkamas kitas sprendimas, jeigu nesilaikoma eksploatavimo sąlygų su pakeltu srovės imtuvu;
English: Their list is provided in Annex D to this TSI. The adjudicating entity shall append this document to the EC declaration of verification of the energy subsystem as a part of the technical file described in Annex V to Directive 96/48/EC to be granted the authorisation for putting into service by the Member State. 4.3. Specified performance 4.3.1.
Portuguese: A lista respectiva é fornecida no anexo D da presente ETI. A entidade adjudicante deve juntar este documento à declaração "CE" de verificação do subsistema "energia", enquanto parte integrante do processo técnico, descrita no anexo V da Directiva 96/48/CE, para obter a autorização de colocação em serviço do subsistema emitida pelo Estado-Membro. 4.3. Performance especificada 4.3.1.
English: The performance to be achieved by the overhead contact line shall correspond to the relevant performance as specified for each category of lines of the trans-European high-speed rail system in function of - the maximum line speed, and - the power demand of the trains at the pantographs. The overhead contact line design shall guarantee the specified performance in accordance with the declaration made by the adjudicating entity in the frame of point 4.3.1.1.
Portuguese: A performance que deve ser alcançada pela catenária deve corresponder à performance especificada para cada categoria de linhas do sistema ferroviário transeuropeu de alta velocidade, em função: - da velocidade máxima autorizada na linha e - da energia exigida pelos comboios nos pantógrafos. A concepção da catenária deve garantir a performance especificada em conformidade com a declaração feita pela entidade adjudicante no âmbito do ponto 4.3.1.1.
English: overhead contact line:
German: Oberleitung.
Portuguese: Catenária.
Swedish: Kontaktledning.
Hungarian: felsővezeték:
Slovenian: vozni vod :
Romanian: linie aeriană de contact:
Bulgarian: въздушна контактна линия:
English: an overhead contact line is a contact line placed above the upper limit of the vehicle gauge and supplying vehicles with electric energy through roof-mounted current collection equipment referred to as pantographs.
German: Eine Oberleitung ist eine Fahrleitung, die über der oberen Grenze der Fahrzeugbegrenzungslinie angeordnet ist und die die Fahrzeuge über auf dem Fahrzeugdach angeordnete Einrichtungen, als Stromabnehmer bezeichnet, mit elektrischer Energie versorgt.
Portuguese: Uma catenária é uma linha de contacto colocada acima do limite superior do gabari dos veículos, que alimenta estes últimos com energia eléctrica por meio de equipamentos de captação montados na cobertura denominados pantógrafos.
Swedish: En överliggande kontaktledning är en kontaktledning som är placerad ovanför den övre gränsen för fordonsprofilen och försörjer fordon med elektrisk energi medelst takmonterad strömavtagarutrustning kallad strömavtagare.
Hungarian: a járműszelvény felső határa felett elhelyezett vezeték, amely a járművet elektromos energiával látja el a tetőre szerelt, áramszedőnek nevezett berendezés útján.
Slovenian: vozni vod je vod, nameščen nad zgornjo mejo tirne širine, ki prek opreme za zbiranje toka na strehi, imenovane odjemnik toka, oskrbuje vozila z električno energijo.
Romanian: o linie aeriană de contact este o linie de contact plasată deasupra limitei superioare a gabaritului de material rulant, care alimentează vehiculele cu energie electrică, prin intermediul unui echipament de captare a curentului montat pe acoperișul vehiculului, numit pantograf.
Bulgarian: въздушната контактна линия е контактна линия, която е поставена над горната граница на габаритите на превозното средство и снабдява превозните средства с електрическа енергия чрез монтирано на покрива токоснемателно устройство, наричано токоснемател.
English: The pantograph shall meet the specified performance as far as maximum running speed and current carrying capacity are concerned. So far as not specified hereafter EN 50206 applies. The installation of pantograph on rolling stock is dealt with by the rolling stock subsystem.
Portuguese: O pantógrafo deve respeitar o desempenho especificado em termos de velocidade máxima de marcha e de capacidade de transporte de corrente. Salvo especificação em contrário no texto que se segue, é aplicável a norma EN 50 206. A instalação do pantógrafo no material circulante está abrangida pelo subsistema "material circulante".
English: The pantograph shall be designed for the specified current to be transmitted to the vehicles. The rated current shall be provided by the manufacturer.
Portuguese: O pantógrafo deve ser concebido para o valor de corrente especificado a transmitir aos veículos. A corrente nominal deve ser indicada pelo fabricante.
English: The mean uplift force is a characteristic of the pantograph for given rolling stock and a given development of the pantograph. The mean contact force is measured at the collector head according to Annex Q(Q.4.2.2).
Portuguese: O esforço de elevação médio é uma característica do pantógrafo para um dado material circulante e uma dada amplitude de movimento do pantógrafo. O esforço de contacto médio é medido a nível da paleta, nos termos do anexo Q 4.2.2.