FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the necessary supporting evidence for their adequacy, in particular where the European specifications referred to in Article 10 of Directive 96/48/EC have not been applied in full(14). This supporting evidence must include the results of tests carried out by the appropriate laboratory of the manufacturer or on his behalf.
Estonian: vajalikud täiendavad tõendid andmete ja tehniliste kirjelduste asjakohasuse kohta, eriti juhtudel, kui direktiivi 96/48/EÜ artiklis 10 nimetatud Euroopa tehnilisi kirjeldusi ei ole kohaldatud täielikult.1 Kõnealustele täiendavatele tõenditele peavad olema lisatud tootja poolt või tema ülesandel sooritatud asjakohaste laborikatsete tulemused.
English: The adjudicating entity or its authorised representative established within the Community must lodge an application for EC verification (through product verification) of the subsystem with a notified body of his choice. The application includes:
Estonian: Hankeüksus või selle volitatud, ühenduse territooriumil tegutsev esindaja peavad nende poolt valitud teavitatud asutusele esitama taotluse alasüsteemi EÜ vastavustõendamise teostamiseks (toote vastavustõendamise kaudu).Kõnealuses taotluses tuleb esitada järgmised andmed:
English: the necessary supporting evidence for their adequacy, in particular where the European specifications referred to in the TSI have not been applied in full(23). This supporting evidence must include the results of tests carried out by the appropriate laboratory of the manufacturer or on his behalf,
Estonian: vajalikud täiendavad tõendid andmete ja tehniliste kirjelduste asjakohasuse kohta, eriti juhtudel, kui tehnilistes koostalitlusnõuetes nimetatud Euroopa tehnilist kirjeldust ei ole täielikult kohaldatud.1 Kõnealustele täiendavatele tõenditele peavad olema lisatud tootja poolt või tema ülesandel teostatud asjakohaste laborikatsete tulemused,
English: The complete records accompanying the certificate of EC verification must be lodged with the adjudicating entity or its authorised representative in support of the certificate of EC verification issued by the notified body and must be attached to the EC declaration of verification drawn up by the adjudicating entity intended for the supervisory authority. 8. The adjudicating entity or its authorised representative within the Community must keep a copy of the records throughout the service life of the subsystem; it must be sent to any other Member State which so requests. This clause is not applicable to the European specifications that are used to define basic parameters.
Estonian: Kõik teavitatud asutuse poolt väljastatud EÜ vastavustunnistusega kaasnevad ja kõnealust tunnistust tõendavad dokumendid tuleb esitada hankeüksusele või selle volitatud esindajale ning hankeüksus peab lisama need tema poolt koostatavale, järelevalveasutustele esitatavale EÜ vastavustõendamise deklaratsioonile. 8. Hankeüksus või selle volitatud, ühenduse territooriumil tegutsev esindaja peab säilitama nimetatud dokumentide koopiaid alasüsteemi kogu kasutusperioodi jooksul ning saatma vastava taotluse korral nimetatud koopiad mis tahes muule liikmesriigile. Seda punkti ei kohaldata põhiparameetrite määratlemiseks kasutatavatele Euroopa tehnilistele kirjeldustele.
English: class A: the unified control-command interfaces
Czech: třída A: jednotná rozhraní subsystému "Řízení a zabezpečení"
English: For the safety-related part of one on-board assembly as well as for one trackside assembly, the safety requirement for ETCS level 2 is:
German: Für den sicherheitsrelevanten Teil der Fahrzeugausrüstung ergibt sich, ebenso wie für den sicherheitsrelevanten Teil der Streckenausrüstung, die geforderte Sicherheit für ETCS-Stufe 2 als:
Italian: Il requisito di sicurezza per il livello 2 ETCS delle parti dei sottosistemi di bordo e di terra in sicurezza è:
Danish: For den sikkerhedsrelaterede del af en indbygget enhed såvel som en jordbaseret enhed er sikkerhedskravet for ETCS-niveau 2:
Czech: Pro bezpečnostní část palubního, jakož i traťového zařízení jsou bezpečnostní požadavky pro úroveň ETCS 2 tyto:
Romanian: Pentru partea cu implicații pentru siguranța ansamblului de la bord. precum și pentru un ansamblu de cale, cerința de siguranță pentru ETCS nivelul 2 este:
Bulgarian: За частта от бордовите устройства, свързани със сигурността, както и за устройствата по линията, изискването за сигурност за ETCS ниво 2 е:
English: tolerable hazard rate of 10-9/hour (for random failures) corresponding to safety integrity level 4 (preliminary value to be confirmed and to be extended for other ETCS levels).
German: zulässige Gefährdungsrate von 10-9/Stunde (für zufällige Ausfälle); dies entspricht dem Safety Integrity Level 4 (vorläufiger Wert, von AEIF noch zu bestätigen, auf andere ETCS-Stufen zu erweitern).
Italian: indice di pericolo tollerabile pari a 10-9/ora (per guasti casuali) che corrisponde al livello 4 di integrità di sicurezza (valore preliminare che deve essere confermato ed esteso per altri livelli ETCS).
Danish: en acceptabel farerisiko på 10-9/timen (for tilfældige fejl) der svarer til Sikkerhedsniveau 4 (foreløbige værdi skal bekræftes og udvides til andre ETCS-niveauer).
Czech: přípustná intenzita poruch maximálně 10-9 výskytů za hodinu (v případě náhodných poruch), což odpovídá úrovni 4 bezpečnostní integrity (jedná se o předběžnou hodnotu, která musí být potvrzena asociací AEIF a rozšířena na ostatní úrovně sytému ETCS).
Romanian: o rată de risc admisibilă de 10-9/oră (pentru defecțiuni întâmplătoare) corespunzătoare nivelului 4 de integritate a siguranței (valoarea preliminară trebuie să fie confirmată și extinsă la alte niveluri ETCS).
Bulgarian: поносима норма на опасност 10-9/час (за случайни откази), което съответства на ниво на безопасна цялост 4 (предварителна стойност, която трябва да се потвърди и да се разшири за други ETCS нива).
English: The STMs, which enable the class A system to operate over class B infrastructure, are subject to the class B system requirements. The implementation of the class A functions and interfaces and the transition to it from the class B systems are subject to the requirements of section 7.
Czech: Specifické přenosové moduly (STM), které umožňují provoz systému třídy A na infrastruktuře třídy B, se řídí požadavky na systém třídy B. Provádění funkcí a rozhraní třídy A a přechod na tuto třídu ze systémů třídy B se řídí požadavky bodu 7.
English: proving train integrity(3)
Czech: ověření celistvosti vlaku[7]
English: (note: rolling stock TSI is also concerned),
Czech: (poznámka: spolupodílí se též TSI subsystému "Kolejová vozidla"),
English: outside the ERTMS/ETCS, with an optional interface to the ERTMS/ETCS equipment on-board,
Czech: mimo rámec ERTMS/ETCS s volitelným rozhraním k palubnímu zařízení ERTMS/ETCS
English: these requirements are specified in Annex A, index 14a.
German: Diese Anforderungen sind in Anhang A, Ziffer 14a beschrieben.
Italian: Questi requisiti sono descritti nell'allegato A, punto 14a;
Danish: Kravene er angivet i bilag A, indeks 14a.
Czech: Tyto požadavky jsou specifikovány v příloze A indexu 14a.
Romanian: aceste cerințe sunt precizate în anexa A indexul 14a.
Bulgarian: тези изисквания са описани в приложение А, индекс 14а.
English: these requirements are specified in Annex A, index 14b.
German: Diese Anforderungen sind in Anhang A, Ziffer 14b beschrieben.
Italian: Questi requisiti sono descritti nell'allegato A, punto 14b;
Danish: Kravene er angivet i bilag A, indeks 14b.
Czech: Tyto požadavky jsou specifikovány v příloze A indexu 14b.
Romanian: aceste cerințe sunt precizate în anexa A indexul 14b.
Bulgarian: тези изисквания са описани в приложение А, индекс 14б.
English: these requirements are specified in Annex A, index 14c.
German: Diese Anforderungen sind in Anhang A, Ziffer 14c beschrieben.
Italian: Questi requisiti sono descritti nell'allegato A, punto 14c;
Danish: Kravene er angivet i bilag A, indeks 14c.
Czech: Tyto požadavky jsou specifikovány v příloze A indexu 14c.
Romanian: aceste cerințe sunt precizate în anexa A indexul 14c.
Bulgarian: тези изисквания са описани в приложени А, индекс 14в.
English: these requirements are specified in Annex A, index 14d.
German: Diese Anforderungen sind in Anhang A, Ziffer 14d beschrieben.
Italian: Questi requisiti sono descritti nell'allegato A, punto 14d.
Danish: Kravene er angivet i bilag A, indeks 14d.
Czech: Tyto požadavky jsou specifikovány v příloze A index 14d.
Romanian: aceste cerințe sunt precizate în anexa A indexul 14d.
Bulgarian: тези изисквания са описани в приложени А, индекс 14г.
English: Definition:
German: Definition:
Italian: Definizione:
Danish: Definition:
Czech: Definice:
Romanian: Definiție:
Bulgarian: Дефиниция:
English: external interfaces are defined as those matters that concern two TSI subsystems.
German: Externe Schnittstellen betreffen zwei TSI-Teilsysteme.
Italian: le interfacce esterne sono tutto ciò che riguarda due sottosistemi STI.
Danish: Eksterne grænseflader er defineret som de forhold, der vedrører to TSI-delsystemer.
Czech: vnější rozhraní jsou definována jako rozhraní mezi dvěma subsystémy, které mají TSI.
Romanian: interfețele externe sunt definite ca fiind acele elemente care se referă la două subsisteme definite de STI-uri .
Bulgarian: външни връзки се дефинират чрез особеностите, които се отнасят за две оперативно съвместими подсистеми.
English: Aid to limit misunderstanding due to differences in language
Czech: Pomůcky pro omezení možných nedorozumění v důsledku jazykových rozdílů
English: (use of icons, formalised procedures);
Czech: (použití grafických značek, formalizovaných postupů).
English: to ensure that new rolling stock accepted for use on all or part of the trans-European high-speed network will be compatible with the associated control-command infrastructure, there shall be a common specification describing the limits to conducted and induced traction current as well as electromagnetic field characteristics to be permitted;
German: Damit für das gesamte bzw. für einen Teil des europäischen HG-Netzes zugelassene Fahrzeuge mit der entsprechenden signaltechnischen Infrastruktur kompatibel sind, ist eine gemeinsame Spezifikation mit den zulässigen Grenzwerten für direkten und induzierten Traktionsstrom und die Eigenschaften der elektromagnetischen Felder zu erstellen;
Italian: Per garantire che il nuovo materiale rotabile accettato per essere utilizzato su tutta o su parte della rete transeuropea ad alta velocità sia compatibile con l'infrastruttura di controllo-comando connessa, deve essere prevista una specifica comune che descriva i limiti della corrente di trazione condotta e indotta nonché le caratteristiche del campo elettromagnetico consentiti;
Danish: For at sikre, at det nye rullende materiel, der er godkendt til brug på alle eller dele af det transeuropæiske højhastighedsnetværk, er kompatibelt med det tilknyttede styringskontrolinfrastruktur, skal der være en fællesspecifikation, der beskriver grænserne for ledet og induceret trækkraftstrøm såvel som specifikationer for det elektromagnetiske felt, der skal tillades.
Czech: S cílem zajistit, aby byla nová kolejová vozidla přijatá pro provoz na transevropské vysokorychlostní železniční síti nebo její určité části kompatibilní s příslušnou řídicí a zabezpečovací infrastrukturou, je třeba vytvořit společnou specifikaci stanovující přípustné mezní hodnoty pro přímý a indukovaný trakční proud a vlastnosti elektromagnetického pole;
Romanian: pentru a se asigura că materialul rulant declarat apt pentru utilizare pe o parte sau pe întreaga rețea transeuropeană de mare viteză va fi compatibil cu infrastructura de control-comandă aferentă, se va prevedea o specificație comună care să descrie limitele admisibile pentru caracteristicile curenților de tracțiune conduși și induși, precum și pentru cele ale câmpului electromagnetic;
Bulgarian: за да се осигури нов подвижен състав, одобрен за използване в цялата или част от трансевропейската железопътна система за високоскоростни влакове, да бъде съвместим с асоциираната контролно-управляваща инфраструктура, трябва да има обща спецификация, която да описва границите на проведеното или индуцирано електричество на теглителната сила, както и характеристиките на електромагнитното поле, които се разрешават;
English: vehicle geometry and movement
Danish: Køretøjsgeometri og bevægelse.
Czech: geometrie a pohyb vozů
English: (see 4.2.1.2(C)),
Czech: (viz bod 4.2.1.2 písm. C),
English: SPECIAL CASES:
German: SONDERFÄLLE:
Italian: CASI SPECIALI:
Danish: SÆRTILFÆLDE:
Czech: ZVLÁŠTNÍ PŘÍPADY:
Romanian: CAZURI SPECIALE:
Bulgarian: СПЕЦИАЛНИ СЛУЧАИ:
English: APPLICATION MODALITIES
German: ANWENDUNGSMODALITÄTEN
Italian: MODALITÀ DI APPLICAZIONE
Danish: RETNINGSLINJER FOR ANVENDELSE
Czech: MODALITY POUŽITÍ
Romanian: MODALITĂȚI DE APLICARE
Bulgarian: ПРИЛОЖНИ МОДАЛНОСТИ
English: The groups are defined in Tables 5.1 and 5.2. Each group has to be supported by European specifications.
Czech: Tyto skupiny jsou definovány v tabulkách 5.1 a 5.2. Každá z nich musí být podložena evropskými specifikacemi.
English: The EC declaration of verification is the task of the awarding entity
Czech: ES prohlášení o ověření je úkolem zadavatele
English: (this could be e.g. the infrastructure manager or the train operator).
Czech: (jímž může být například provozovatel infrastruktury nebo provozovatel vlaků).
English: the type-examination procedure (module SB) indicated in Annex E to this TSI for the design and development phase in combination with either the production quality assurance procedure (module SD) indicated in Annex E to this TSI for the production phase or the product verification procedure (module SF) indicated in Annex E to this TSI,
Czech: postup přezkoušení typu (modul SB), uvedený v příloze E této TSI, pro fáze návrhu a vývoje, a to buď společně s postupem pro zabezpečování jakosti výroby (modulem SD), uvedeným v příloze E této TSI, pro fázi výroby, nebo s postupem ověřování výrobku (modulem SF), uvedeným v příloze E této TSI;
English: the unit verification procedure (module SG) indicated in Annex E to this TSI,
Czech: postup ověřování každého jednotlivého výrobku (modul SG), uvedený v příloze E této TSI;
English: in the case of:
Czech: v těchto případech:
English: IMPLEMENTATION: INFRASTRUCTURE
Czech: ZAVÁDĚNÍ: INFRASTRUKTURA
English: (STATIONARY EQUIPMENT)
Czech: (PEVNÁ ZAŘÍZENÍ)
English: IMPLEMENTATION: ROLLING STOCK
Czech: ZAVÁDĚNÍ: KOLEJOVÁ VOZIDLA
English: (ON-BOARD EQUIPMENT)
Czech: (PALUBNÍ ZAŘÍZENÍ)
English: ANNEX A SPECIFICATIONS FOR INTEROPERABILITY
Czech: PŘÍLOHA A SPECIFIKACE PRO INTEROPERABILITU
English: ATB exists in two basic versions:
German: ATB existiert in zwei Versionen:
Italian: ATB esiste in due versioni di base:
Danish: ATB eksisterer i to grundversioner:
Czech: Systém ATB existuje ve dvou základních verzích:
Romanian: ATB există în două versiuni de bază:
Bulgarian: АТВ съществува в две базови версии:
English: ATB first generation and ATB new generation.
German: ATB der ersten und ATB der neuen Generation.
Italian: ATB Prima generazione e ATB Nuova generazione.
Danish: ATB (første generation) og ATB (ny generation).
Czech: systém ATB první generace a systém ATB nové generace.
Romanian: ATB de primă generație și ATB nouă generație.
Bulgarian: АТВ първо поколение и АТВ ново поколение.
English: (FSK)
Czech: klíčování kmitočtovým zdvihem (FSK)
English: TBL is an ATC system partially installed on lines of NMBS/SNCB
Czech: Systém TBL je vlakové zabezpečovací zařízení částečně nainstalované na tratích NMBS/SNCB
Slovak: TBL je systém ATC čiastočne inštalovaný na tratiach NMBS/SNCB
English: (presently: 1200 beacons and 120 trainborne equipment TBL1, 200 beacons and 300 trainborne equipment TBL2, all lines for speeds higher than 160 km/h equipped with TBL2).
Czech: (v současnosti: 1 200 balíz a 120 palubních zařízení TBL 1, 200 balíz a 300 palubních zařízení TBL 2, všechny tratě s rychlostí nad 160 km/h jsou vybaveny systémem TBL 2).
Slovak: (v súčasnosti 1 200 balíz a 120 vlakových zariadení TBL1, 200 balíz a 300 vlakových zariadení TBL2, všetky trate pre rýchlosti vyššie ako 160 km/h sú vybavené TBL2).
English: a "bell tone"
Czech: „tón zvonku“
English: signal at clear,
Czech: návěstidlo na „Volno“,
English: a "horn tone"
Czech: „tón houkačky“
English: restrictive condition, that must be acknowledged.
Czech: omezující podmínka vyžadující potvrzení.
English: various carrier frequencies
Czech: různé nosné kmitočty
English: (lineside)
Czech: (traťové)
English: V (lineside)
Czech: V (traťové)
English: omnidirectional (mobile)
Czech: ve všech směrech (mobilní)
English: synchronisation header:
German: Synchronisations-Kopf:
Italian: Intestazione sinc.:
Czech: synchronizační hlavička:
Slovak: synchronizačná hlavička:
Romanian: antet de sincronizare:
Bulgarian: хедер за синхронизиране:
English: 7 bit redundancy code, polynomial:
German: 7-Bit-Redundanzcode, Polynom:
Italian: Codice di ridondanza a 7 bit, polinomico:
Danish: 7 bit redundanskode, polynomisk:
Czech: sedmibitový zálohovací kód, polynom:
Romanian: cod de redundanță de 7 biți, polinomial:
Bulgarian: 7 бита код на резервираност, полиномен:
English: band B: 447,400 MHz..448,450 MHz
Czech: pásmo B: 447,400 MHz…448,450 MHz
English: (only to be used when band A is not available).
Czech: (používá se pouze v případech, kdy není dostupné pásmo A)
English: 20 dB signal to noise ratio (mobile)
German: 20 db Störabstand (mobil)
Italian: 20 dB (mobile)
Danish: 20 dB signal til støjforhold (mobil)
Czech: při odstupu signál/šum větším než 20 dB (mobilní)
English: sync. header:
German: Synchronisations-Kopf:
Italian: Intestazione sinc.:
Danish: Telegramstruktur:
Czech: synchronizační hlavička:
Slovak: synchronizačná hlavička:
Romanian: antet de sincronizare:
Bulgarian: хедер за синхронизиране:
English: 7-bit redundancy code, polynomial:
German: 7-Bit-Redundanzcode, Polynom:
Italian: Codice di ridondanza a 7 bit, polinomico:
Danish: 7 bit redundanskode, polynomisk:
Czech: sedmibitový zálohovací kód, polynom:
Slovak: 7-bitový redundantný kód, polynóm:
Romanian: cod de redundanță de 7 biți, polinomial:
Bulgarian: 7 бита код на резервираност, полиномен:
English: This ground/train radio follows the technical regulations described in railtrack specifications
Czech: Toto pozemní/vlakové rádio se řídí technickými předpisy popsanými ve specifikacích Railtrack
English: (BR specification 1845 issues G and H and in BR 1661 issue A).
Czech: (BR specification 1845 vydání G a H a v BR 1661 vydání A).
English: 1 V at > 20 dB signal to noise ratio (mobile)
Czech: 1 µV při odstupu signál/šum větším než 20 dB (mobilní)
English: Train Stock number
Czech: číslo vlaku
English: (6 digits)
Czech: (6 číslic)
English: (three bytes)
Czech: (tři byty)
English: train to ground
Czech: z vlaku na trať
English: ground to train
Czech: z tratě na vlak
English: for speech
Czech: pro řeč
English: This ground/train radio follows the technical regulations described in UIC code 751-3, third edition, 1.7.1984. It is a minimum subset necessary for international railway traffic.
Czech: Toto pozemní/vlakové rádio se řídí technickými předpisy popsanými v třetím vydání kodexu UIC 751-3 ze dne 1. 7. 1984. Jde o minimální rozsah vyžadovaný pro mezinárodní železniční dopravu.
English: Annex C deals with those aspects of the control-command assemblies which are covered neither by Annex A nor by Annex B, and with the options permitted for class A and class B systems and interfaces
Czech: Příloha C upravuje ty aspekty řídicích a zabezpečovacích zařízení, které nejsou pokryty ani přílohou A, ani přílohou B, a případné možnosti volby pro systémy a rozhraní třídy A a třídy B
English: EMC-values
Czech: hodnot elektromagnetické kompatibility (EMC)
Slovak: hodnôt EMC
English: (because of the use of equipment which is not covered by European specification referred to by TSIs, for instance axle-counter systems),
Czech: (v důsledku použití zařízení, které dosud není upraveno evropskými specifikacemi, na něž se odkazuje v TSI, například systémů počítačů náprav),
Slovak: (kvôli používaniu zariadenia, ktoré nie je predmetom európskej špecifikácie, na ktorú odkazuje táto TSI, napríklad systémy počítača náprav),
English: This information has to be available for and used by the train operators in the form of a line specific handbook (register of infrastructure) which can also contain other particularities of other TSIs
Czech: Provozovatelé vlaků musí tyto informace využívat a ty jim musí být dostupné ve formě příručky specifické pro určitou trať (registr infrastruktury), přičemž tato příručka může obsahovat i další specifika vztahující se k jiným TSI
Slovak: Tieto informácie musia mať k dispozícii a musia ich využívať vlakoví operátori vo forme traťovej príručky (register infraštruktúry), ktorá môže obsahovať aj ďalšie podrobnosti o iných TSI
English: (e.g., the TSI operation contains in the rule book Annex B systems and degraded modes)
Czech: (např. TSI pro provoz obsahuje systémy uvedené v příloze B a mimořádné provozní režimy).
Slovak: (napr. TSI prevádzky v knihe pravidiel obsahuje systémy z prílohy B a režimy obmedzenia).
English: EMC values
Czech: hodnot elektromagnetické kompatibility (EMC)
Slovak: hodnôt EMC
English: (because of the use on the lines concerned of equipment which is not covered by European specification referred to by TSIs, for instance track circuits being sensitive to traction currents and their harmonics and axle-counters systems being sensitive to electromagnetic fields),
Czech: (v důsledku použití zařízení, které dosud není upraveno evropskými specifikacemi, na něž se odkazuje v TSI, např. kolejové obvody citlivé na trakční proud a jeho harmonické nebo systémy počítačů náprav citlivé na elektromagnetická pole),
Slovak: (kvôli používaniu zariadení na príslušných tratiach, ktoré nie je predmetom európskej špecifikácie, na ktorú odkazuje táto TSI, napríklad traťové obvody citlivé na trakčný prúd a jeho vlny a počítače náprav citlivé na elektromagnetické polia),
English: geometric and electrical parameters of the train such as length, maximal distance of axles in the train, length of the nose of the first and of the last car of the train, maximal electrical resistance between the wheels of an axle
Czech: geometrických a elektrických parametrů vlaku, jako jsou například délka, maximální rozvor náprav vlaku, délka přečnívání prvního a posledního vozidla ve vlaku, maximální elektrický odpor mezi koly jedné nápravy
Slovak: geometrických a elektrických parametrov vlaku ako dĺžka, maximálna vzdialenosť náprav vlaku, dĺžka prednej časti prvého a posledného vozidla vlaku, maximálny elektrický odpor medzi kolesami nápravy
English: (in context with Annex A, item 16, because of the track-circuit design arrangement),
Czech: (v souvislosti s bodem 16 přílohy A, kvůli konstrukci kolejových obvodů),
Slovak: (v súvislosti s prílohou A bod 16 z dôvodu usporiadania konštrukcie traťových obvodov),
English: This figure shows the principle only ANNEX E
Czech: Na obrázku je uveden pouze princip PŘÍLOHA E
English: Module B
Czech: Modul B
English: (type-examination)
Czech: (přezkoušení typu)
English: the Directive references
Czech: odkazy na směrnici
English: (Directive 96/48/EC and other directives, to which the interoperability constituent may be subject),
Czech: (směrnice 96/48/ES a další směrnice, které se na daný prvek interoperability vztahují),
English: (give trade name and full address and in the case of authorised representative also give the trade name of the manufacturer or constructor),
Czech: (uvede se obchodní firma a úplná adresa a v případě zplnomocněného zástupce se uvede rovněž obchodní firma výrobce nebo konstruktéra),
English: (Directive 96/48/EC and other directives to which the interoperability constituent may be subject),
Czech: (směrnice 96/48/ES a další směrnice, které se na prvek interoperability vztahují),
English: these interfaces are defined in Chapter 4.
Danish: Disse grænseflader er defineret i kapitel 4.
Czech: tato rozhraní jsou definována v bodu 4.
English: Definition
Czech: Definice: