FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The maintenance subsystem is not characterised by the basic parameters listed in Annex II (Section 3) to Directive 96/48/EC.
French: Le sous-système "maintenance" n'est pas caractérisé par les paramètres fondamentaux énumérés à l'annexe II (point 3) de la directive 96/48/CE.
German: Das Teilsystem "Instandhaltung" ist nicht durch die in Anhang II (Punkt 3) der Richtlinie 96/48/EG aufgelisteten Eckwerte charakterisiert
Italian: Il sottosistema manutenzione non è caratterizzato dai parametri di base che figurano nell'allegato II (punto 3) della direttiva 96/48/CE.
Danish: Delsystemet "Vedligeholdelse" er ikke karakteriseret af de grundparametre, der er angivet bilag II (punkt 3) til direktiv 96/48/EF.
Finnish: Direktiivin 96/48/EY liitteen II 3 kohdassa luetellut perusparametrit eivät vaikuta kunnossapito-osajärjestelmän ominaisuuksiin.
Czech: Subsystém "Údržba" není charakterizován základními parametry uvedenými v bodu 3 přílohy II směrnice 96/48/ES.
Slovak: Subsystém údržby nie je charakterizovaný základnými parametrami uvedenými v prílohe II (ods. 3) k smernici 96/48/ES.
Polish: Podsystemu konserwacji nie cechują podstawowe parametry wymienione w załączniku II (sekcja 3) do dyrektywy 96/48/WE.
Hungarian: A karbantartó alrendszert nem jellemzik a 96/48/EK irányelv II. mellékletében (3. szakasz) felsorolt alapvető paraméterek.
Slovenian: Vzdrževalni podsistem ni označen po osnovnih parametrih iz Priloge II (Oddelek 3) Direktive 96/48/ES.
Romanian: Subsistemul de întreținere nu este caracterizat prin parametrii de bază enumerați în anexa II (punctul 3) la Directiva 96/48/CE.
Bulgarian: Подсистемата „Поддържане“ не се характеризира с основните параметри, изброени в приложение ІІ (раздел 3) към Директива 96/48/ЕО.
Estonian: Hoolduse alasüsteemi ei iseloomusta direktiivi 96/48/EÜ II lisas (3. jagu) loetletud põhiparameetrid.
Latvian: Uzturēšanas apakšsistēma netiek raksturota ar Direktīvas 96/48EK II pielikuma 3. iedaļā minētajiem pamatparametriem.
Lithuanian: Techninės priežiūros posistemiui netaikomi Direktyvos 96/48/EB II priede (3 skirsnyje) išvardyti pagrindiniai parametrai.
Maltese: Is-subsistema għall-mantenuzzjoni mhix karatterizzata mill-parametri bażiċi elenkati f'Anness II (Taqsima 3) tad-Direttiva 96/48/KE.
English: INTERFACES OF MAINTENANCE SUBSYSTEM
French: INTERFACES DU SOUS-SYSTÈME "MAINTENANCE"
German: SCHNITTSTELLEN DES TEILSYSTEMS "INSTANDHALTUNG"
Italian: INTERFACCE DEL SOTTOSISTEMA MANUTENZIONE
Danish: GRÆNSEFLADER FOR DELSYSTEMET "VEDLIGEHOLDELSE"
Finnish: KUNNOSSAPITO-OSAJÄRJESTELMÄN LIITYNTÄKOHDAT
Czech: ROZHRANÍ SUBSYSTÉMU "ÚDRŽBA"
Slovak: ROZHRANIA SUBSYSTÉMU ÚDRŽBY
Polish: INTERFEJSY PODSYSTEMU KONSERWACJI
Hungarian: A KARBANTARTÓ ALRENDSZER KAPCSOLÓDÁSI PONTJAI
Slovenian: VMESNIKI VZDRŽEVALNEGA PODSISTEMA
Romanian: INTERFEȚELE SUBSISTEMULUI DE ÎNTREȚINERE
Bulgarian: ИНТЕРФЕЙСИ НА ПОДСИСТЕМА „ПОДДЪРЖАНЕ“
Estonian: HOOLDUSE ALASÜSTEEMI LIIDESED
Latvian: UZTURĒŠANAS APAKŠSISTĒMAS SASKARNES
Lithuanian: TECHNINĖS PRIEŽIŪROS POSISTEMIO SĄSAJOS
Maltese: INTERFACES TAS-SUBSISTEMA TAL-MANTENUZZJONI
English: Subsystem interface
French: Sous-systèmes en interface
German: Schnittstellen zwischen Teilsystemen
Italian: Interfaccia del sottosistema
Danish: Delsystemets grænseflade
Finnish: Liityntäkohdat muihin osajärjestelmiin
Czech: Rozhraní subsystému
Slovak: Rozhranie subsystému
Polish: Połączenia podsystemu
Hungarian: Alrendszer kapcsolódási pont
Slovenian: Vmesnik podsistema
Romanian: Interfața subsistemului
Bulgarian: Интерфейси на подсистемата
Estonian: Muude alasüsteemide liidesed
Latvian: Apakšsistēmas saskarne
Lithuanian: Posistemio sąsaja
Maltese: Interface tas-subsistema
English: Regarding technical compatibility, the interfaces of the maintenance subsystem are concerned with:
French: Au regard de la compatibilité technique, les interfaces du sous-système "maintenance" s'adressent:
German: Hinsichtlich der technischen Kompatibilität bestehen Schnittstellen des Teilsystems "Instandhaltung" zu
Italian: Per quanto riguarda la compatibilità tecnica, le interfacce del sottosistema manutenzione sono le seguenti:
Danish: Med hensyn til teknisk kompatibilitet, vedrører grænsefladerne for delsystemet "Vedligeholdelse":
Finnish: Teknisen yhteensopivuuden kannalta kunnossapito-osajärjestelmän liityntäkohdat koskevat seuraavia osajärjestelmiä:
Czech: Pokud jde o technickou kompatibilitu, týkají se rozhraní subsystému "Údržba":
Slovak: S ohľadom na technickú zlučiteľnosť sa rozhrania subsystému údržby vzťahujú na:
Polish: W odniesieniu do zgodności technicznej, połączeniapodsystemu konserwacji dotyczą:
Slovenian: Glede na tehnično združljivost vmesniki vzdrževalnega podsistema veljajo za:
Romanian: În ceea ce privește compatibilitatea tehnică, interfețele subsistemului de întreținere au legătură cu:
Bulgarian: По отношение на техническата съвместимост интерфейсите на подсистемата „Поддържане“ се занимават с:
Estonian: Tehnilise ühilduvuse seisukohast on hoolduse alasüsteemi liidesed seotud järgmiste alasüsteemidega:
Latvian: Attiecībā uz tehnisko savietojamību uzturēšanas apakšsistēmas saskarnes ir saistītas ar:
Lithuanian: Techninio suderinamumo požiūriu techninės priežiūros posistemio sąsajos apima:
Maltese: Rigward kompatibilità teknika, l-interfaces tas-subsistema għall-mantenuzzjoni jikkonċernaw:
English: the infrastructure subsystem, - the rolling stock subsystem.
Maltese: is-subsistema ta' l-infrastruttura - - is-subsistema tar-rolling stock.
English: These interfaces are characterised by:
French: Ces interfaces sont caractérisées comme suit:
German: Diese Schnittstellen sind wie folgt charakterisiert:
Italian: Queste interfacce sono caratterizzate dagli elementi seguenti:
Danish: Disse grænseflader kendetegnes ved:
Finnish: Seuraavat seikat vaikuttavat näiden liityntäkohtien ominaisuuksiin:
Czech: Popis těchto rozhraní:
Slovak: Tieto rozhrania charakterizuje:
Polish: Niniejsze połączenia odznaczają się:
Hungarian: Ezen kapcsolódási pontok jellemzői:
Slovenian: Te vmesnike označujejo:
Romanian: Aceste interfețe sunt caracterizate prin:
Bulgarian: Тези интерфейси се характеризират с:
Estonian: Liideste omadusi mõjutavad järgmised aspektid:
Latvian: Šīs saskarnes raksturo:
Lithuanian: Tos sąsajos apibūdinamos:
Maltese: Dawn l-interfaces huma karatterizzati minn:
English: Interface with the infrastructure subsystem
French: Interface avec le sous-système "infrastructure"
German: Schnittstelle zum Teilsystem "Infrastruktur"
Italian: Interfaccia con il sottosistema infrastrutture
Danish: Grænseflade med delsystemet "Infrastruktur"
Finnish: Liityntäkohta infrastruktuuriosajärjestelmään
Czech: Rozhraní se subsystémem "Infrastruktura"
Slovak: 4.2.2.1.Rozhranie pre subsystém infraštruktúry
Polish: Połączenie z podsystem infrastruktury
Hungarian: Kapcsolódási pont az infrastruktúra alrendszerhez
Slovenian: Vmesnik z infrastrukturnim podsistemom
Romanian: Interfața cu subsistemul infrastructură
Bulgarian: Интерфейси с подсистема „Инфраструктура“ —
Estonian: Infrastruktuuri alasüsteemi liides
Latvian: Saskarne ar infrastruktūras apakšsistēmu:
Lithuanian: Sąsaja su infrastruktūros posistemiu:
Maltese: Interface mas- subsistema ta' l-infrastruttura
English: Stabling tracks
French: Voies de stationnement:
German: Abstellgleise
Italian: Binari di deposito
Danish: Arbejdsspor
Finnish: Seisontaraiteet
Czech: Odstavné koleje
Slovak: Odstavné koľaje
Polish: Bocznice
Hungarian: Tárolóvágányok
Slovenian: Stranski tiri
Romanian: Linii de garare
Bulgarian: Коловози за гарово обслужване
Estonian: Seisuteed
Latvian: Šķirotavas ceļi
Lithuanian: Bėgių kelias į stovynę
Maltese: Binarji stabbilizzanti
English: Stabling tracks must have an overhead line to supply power to the train.
French: Les voies de stationnement doivent être munies d'une caténaire pour l'alimentation du train en énergie.
German: Die Abstellgleise müssen mit einer Fahrleitung für die Energieversorgung des Zugs versehen sein.
Italian: I binari di deposito dei treni devono essere dotati di una linea aerea di alimentazione elettrica per il treno.
Danish: Arbejdsspor skal have en køreledning til at forsyne toget med strøm.
Finnish: Seisontaraiteilla on oltava ajojohto virran syöttämiseksi junaan.
Czech: Odstavné koleje musí mít trakční vedení pro napájení vlaku.
Slovak: Odstavné koľaje musia mať trolejové vedenie na napájanie vlaku.
Polish: Bocznice powinny posiadać napowietrzną linię dostarczającą do pociągu zasilanie.
Hungarian: A kocsitároló vágányok felett felső vezetéknek kell lennie a vonat tápenergia-ellátásához.
Slovenian: Stranski tiri morajo imeti vozni vod, ki napaja vlak z električno energijo.
Romanian: Liniile de garare trebuie să aibă o catenară pentru alimentarea trenului cu energie electrică.
Bulgarian: Специализираните коловози (експлоатационен преглед и почистване) трябва да имат въздушна линия за електрозахранване на влака.
Estonian: Seisuteedel peab olema rongi vooluga varustamiseks rippuv kontaktliin.
Latvian: Šķirotavas ceļiem jābūt aprīkotiem ar kontaktstrāvas līniju elektroenerģijas padevei vilcienam.
Lithuanian: bėgių keliai į stovynę privalo turėti viršutinį kontaktinį tinklą elektros energiją tiekti traukiniui,
Maltese: It-binarji stabbilizzanti għandu jkollhom linja fuq li tagħti l-enerġija lill-ferrovija.
English: Their geometrical characteristics (including length) have to be in accordance with the prescriptions of point 4.3.3.5 of the infrastructure TSI.
French: Leurs caractéristiques géométriques (y compris leur longueur) doivent être conformes aux prescriptions du point 4.3.3.5 de la STI "infrastructure".
German: Ihre Gleisgeometrie (einschließlich der Länge) muss den Bestimmungen der Ziffer 4.3.3.5 der TSI "Infrastruktur" entsprechen.
Italian: Le caratteristiche geometriche (compresa la lunghezza) devono essere conformi alle prescrizioni di cui al paragrafo 4.3.3.5 della STI infrastrutture.
Danish: Deres geometriske træk (inklusive længde) skal være i overensstemmelse med forskrifterne i punkt 4.3.3.5 i TSI for "Infrastruktur".
Finnish: Raiteiden geometrian (pituus mukaan luettuna) on oltava infrastruktuuri-YTE:n 4.3.3.5 kohdan määräysten mukainen.
Czech: Jejich geometrické vlastnosti (včetně délky) musí být v souladu s ustanoveními bodu 4.3.3.5 TSI "Infrastruktura".
Slovak: Ich geometrické parametre (vrátane dĺžky) musia byť v súlade s predpismi bodov 4.3.3.5 TSI infraštruktúry.
Polish: Ich geometryczne charakterystyki (włączając długość) powinny być zgodne z wymaganiami ppkt 4.3.3.5 TSI infrastruktury.
Hungarian: Geometriai jellemzőiknek (beleértve a hosszat) összhangban kell lenniük az ÁME 4.3.3.5. pontjának előírásaival.
Slovenian: Njihove geometrijske značilnosti (vključno z dolžino) morajo biti v skladu s predpisi točke 4.3.3.5 TSI za infrastrukturo.
Romanian: Caracteristicile lor geometrice (inclusiv lungimea) trebuie să fie în conformitate cu dispozițiile de la punctul 4.3.3.5 din STI-ul privind infrastructura.
Bulgarian: Техните геометрични характеристики (включително дължината) трябва да са в съответствие с предписанията на точка 4.3.3.5 на ТСОС за подсистема „Инфраструктура“.
Estonian: Teede geomeetrilised omadused (kaasa arvatud pikkus) peavad vastama infrastruktuuri tehniliste koostalitlusnõuete punkti 4.3.3.5 ettekirjutustele.
Latvian: Ceļu ģeometriskiem raksturojumiem (ieskaitot garumu) jāatbilst infrastruktūras SITS4.3.3.5. punkta prasībām.
Lithuanian: bėgių kelių į stovynę geometrinės charakteristikos (įskaitant ilgį) turi atitikti infrastruktūros techninės sąveikos sąlygų 4.3.3.5 punkto reikalavimus,
Maltese: Il-karatteristiċi ġeometriċi tagħhom (inkluż it-tul) għandhom ikunu skond il-preskrizzjonijiet tal-punt 4.3.3.5 ta' l-STI dwar l-infrastruttura.
English: If a toilet discharge trolley is used, the minimum distance between track centres must be 6 m and a running path for the trolleys shall be provided.
French: Lorsqu'un chariot de vidange mobile est utilisé, la largeur d'entrevoie minimale doit être de 6 m, et la présence d'une piste de circulation est nécessaire.
German: Bei Verwendung eines mobilen Toilettenentsorgungswagens muss der Gleismittenabstand mindestens 6 m betragen und es muss ein Fahrweg vorhanden sein.
Italian: Se si adopera un carrello di servizio per lo scarico dei W.C., l'interasse dei binari dev'essere di almeno 6 m e dev'essere prevista una via di circolazione per i carrelli.
Danish: Hvis der benyttes en toilettømningsvogn, skal mindsteafstanden mellem sporenes centerlinjer være 6 m, og der skal laves en kørebane for vognene.
Finnish: Mikäli käytetään käymäläntyhjennysvaunua, on raiteen keskipisteen etäisyyden viereisen raiteen keskipisteestä oltava vähintään 6 m ja tyhjennysvaunulle on varattava kulkutie.
Czech: V případě použití vozíků pro vyprazdňování toalet musí být minimální osová vzdálenost kolejí 6 m a pro vozíky musí existovat příjezdová cesta.
Slovak: Ak sa používa zberač na vyprázdňovanie toaliet, minimálna vzdialenosť medzi stredmi koľají musí byť 6 m a pre zberače sa zabezpečí prevádzková trasa.
Polish: Jeśli stosuje się wózki usuwania nieczystości z toalet, minimalny odstęp między środkami szyn powinien wynosić 6 m i należy zapewnić ścieżkę jezdną dla wózków.
Hungarian: Illemhelyürítő targonca használata esetén a vágányok középvonala között a távolságnak 6 m-nek kell lennie, és a targoncák részére pályáról kell gondoskodni.
Slovenian: Če se uporablja drezina za praznenje sanitarij, mora biti minimalna medtirna razdalja 6 m in zagotovljena mora biti dostopna pot za drezino.
Romanian: În cazul în care se folosește un cărucior pentru vidanjarea toaletelor, distanța minimă dintre axele șinelor trebuie să fie de 6 m, iar pentru cărucior trebuie asigurată o cale de rulare.
Bulgarian: Ако се използва количка за изпразване на тоалетните, минималното разстояние между осите на коловоза трябва да бъде 6 m и трябва да се осигури път за движение на количката.
Estonian: Tualetitühjendusvaguni kasutamisel on vähimaks lubatavaks rööpmete keskkohtade vaheliseks kauguseks 6 m ning tühjendusvagunite jaoks peab olema liikumistee.
Latvian: Ja tualetes iztukšošanai lieto mobilu vagoneti, ir jābūt vagonetei paredzētam sliežu ceļam ar minimālo distanci starp ceļu centriem 6 m.
Lithuanian: jeigu tualeto nuotekos surenkamos vagonėliu, tarp bėgių kelių centrų turi būti ne mažesnis kaip 6 m atstumas, o vagonėliui turi būti numatytas važiavimo kelias.
Maltese: Jekk tintuża trolley għall-iskarika tat-toilets, id-distanza minima bejn iċ-ċentri tal-binarji għandha tkun 6 m u għandu jkun hemm post fejn jimxu t-trolleys.
English: Interface with the rolling stock subsystem
French: Interfaces avec le sous-système "matériel roulant"
German: Schnittstellen zum Teilsystem "Fahrzeuge"
Italian: Interfaccia con il sottosistema materiale rotabile
Danish: Grænseflade med delsystemet "Rullende materiel"
Finnish: Liityntäkohdat liikkuva kalusto -osajärjestelmään
Czech: Rozhraní se subsystémem "Kolejová vozidla"
Slovak: Rozhranie so subsystémom dopravných prostriedkov
Polish: Połączenie z podsystemem taboru kolejowego
Hungarian: Kapcsolódási pont a járműalrendszerhez
Slovenian: Vmesnik s podsistemom železniškega voznega parka
Romanian: Interfața cu subsistemul material rulant
Bulgarian: Интерфейси с подсистема „Подвижен състав“
Estonian: Veeremi alasüsteemi liides
Latvian: Saskarne ar ritošā sastāva apakšsistēmu
Lithuanian: Sąsaja su riedmenų posistemiu
Maltese: Interface mas- subsistema tar-rolling stock
English: Trainset exterior cleaning facilities
French: Installations de nettoyage extérieur des rames
German: Anlagen für die Außenreinigung der Züge:
Italian: Impianti per la pulizia esterna dei convogli
Danish: Udvendige rengøringsfaciliteter til togstammer
Finnish: Laitteistot junien ulkopuoliseen puhdistukseen
Czech: Zařízení pro čištění exteriéru vlakové soupravy
Slovak: 4.2.2.2.1.Zariadenie na čistenie exteriéru vlakových súprav
Polish: Zewnętrzne urządzenia do sprzątania składu pociągów
Hungarian: Vasúti szerelvény külsejét tisztító felszerelés
Slovenian: Naprave za čiščenje zunanjosti vlakovnih kompozicij
Romanian: Instalații pentru curățarea garniturii de tren pe exterior
Bulgarian: Средства за външно почистване на влаковата композиция
Estonian: Seadmed rongi välispindade puhastamiseks
Latvian: Iekārtas vilciena sastāva tīrīšanai no ārpuses
Lithuanian: Traukinio sekcijos išorės plovimo įranga:
Maltese: Faċilitajiet tat-tindif ta' l-esterjuri tat-trainset
English: When washing machines are used they shall be able to clean the outer sides of single or double-deck trainsets over a height of:
French: Lorsque des machines à laver sont utilisées, elles doivent pouvoir assurer le nettoyage des faces latérales extérieures des rames, à un ou deux niveaux sur une hauteur de:
German: Beim Einsatz von Waschanlagen müssen die äußeren Seitenwände von einstöckigen Zügen und von Doppelstockzügen in einer Höhe von
Italian: Se utilizzate, le attrezzature di pulizia meccanizzate devono essere in grado di lavare le fiancate esterne dei convogli a uno o due piani, di altezza compresa tra:
Danish: Når der anvendes vaskemaskiner, skal de kunne rengøre de udvendige sider af både en- og toetagers-togstammer i en højde af:
Finnish: Jos käytetään pesukoneita, niiden on kyettävä puhdistamaan ulkopuolelta yksi- tai kaksikerroksiset junat seuraavilta korkeuksilta:
Czech: Jsou-li používány myčky, musí být schopny očistit vnější boky jednopatrových nebo dvoupatrových vlakových souprav o výšce:
Slovak: Ak sa používajú umývacie zariadenia, musia byť schopné čistiť vonkajšie steny vlakových súprav jedno- alebo dvojposchodových vlakov vo výške:
Polish: W przypadku gdy stosowane są maszyny myjące powinny móc czyścić zewnętrzną stronę składów pociągów jedno lub dwupiętrowego na wysokości:
Slovenian: Čistilne naprave morajo biti zmožne očistiti zunanje strani eno- in dvonadstropnih vlakovnih kompozicij višine:
Romanian: În cazul în care se folosesc instalații pentru spălare, acestea trebuie să aibă posibilitatea de a curăța laturile exterioare ale garniturilor de tren simple sau cu etaj, la o înălțime de:
Bulgarian: Когато се използват миячни машини, те трябва да могат да почистват външните страни на едноетажни и двуетажни железопътни композиции над височина от:
Estonian: Pesurite kasutamise korral peab olema nendega võimalik puhastada ühe- või kahekorruseliste rongide välispindu järgmistelt kõrgustelt:
Latvian: Lietojot mazgāšanas mašīnas, tām jāspēj tīrīt viena vai divstāvu vilciena sastāva ārpusi visā tā augstumā:
Lithuanian: jeigu valoma plovimo mašinomis, jos turi būti tinkamos vieno arba dviejų aukštų traukinio sekcijas nuplauti:
Maltese: Meta jintużaw magni tal-ħasil, għandhom ikunu jistgħu jnaddfu n-naħat ta' barra tat-trainsets ta' livell wieħed jew tnejn fuq għoli ta'
English: 1000 to 3500 mm for a single-deck trainset,
French: 1000 à 3500 mm pour une rame à un niveau,
German: 1000 bis 3500 mm bei einstöckigen Zügen,
Italian: 1000 e 3500 mm per i convogli a un piano,
Danish: 1000 til 3500 mm for en enetages-togstamme
Finnish: yksikerroksiset junat 1000-3500 mm:n korkeudelta,
Czech: 1 000 mm až 3 500 mm pro jednopatrovou vlakovou soupravu,
Slovak: 1 000 až 3 500 mm pre jednoposchodové vlakové súpravy,
Polish: 1 000-3 500 mm dla jednopiętrowego składu pociągów,
Slovenian: 1000 do 3500 mm za enonadstropne vlakovne kompozicije,
Romanian: 1 000-3 500 mm pentru garniturile de tren simple,
Bulgarian: 1 000 до 3 500 mm за едноетажна железопътна композиция,
Estonian: 1 000-3 500 mm ühekorruselise rongi puhul,
Latvian: no 1 000 līdz 3 500 mm vienstāva vilciena sastāvam,
Lithuanian: 1000–3500 mm aukštyje, jei tai vieno aukšto traukinio sekcija,
Maltese: 1 000 sa 3 500 mm għal trainset b'livell wieħed
English: 500 to 4300 mm for double-deck trainsets.
French: 500 à 4300 mm pour les rames à deux niveaux.
German: 500 bis 4300 mm bei Doppelstockzügen. gereinigt werden können.
Italian: 500 e 4300 mm per i convogli a due piani.
Danish: 500 til 4300 mm for en toetagers-togstamme.
Finnish: kaksikerroksiset junat 500-4300 mm:n korkeudelta.
Czech: 500 mm až 4 300 mm pro dvoupatrové vlakové soupravy.
Slovak: 500 až 4 300 mm pre dvojposchodové vlakové súpravy.
Polish: 500-4 300 mm dla dwupiętrowego składu pociągów.
Hungarian: 500–4300 mm-es kétszintes szerelvények esetén.
Slovenian: 500 do 4300 mm za dvonadstropne vlakovne kompozicije.
Romanian: 500-4 300 mm pentru garniturile de tren cu etaj.
Bulgarian: 500 до 4 300 mm за двуетажни влакови композиции.
Estonian: 500-4 300 mm kahekorruselise rongi puhul.
Latvian: no 500 līdz 4 300 mm divstāvu vilciena sastāvam.
Lithuanian: 500–4300 mm aukštyje, jei tai yra dviejų aukštų traukinio sekcijos.
Maltese: 500 sa 4 300 mm għal trainset b'żewġ livelli.
English: It must be possible for the speed at which the trainset passes through the train washing plant to be adapted to suit each washing plant, i.e. between 4 and 6 km/h.
French: La vitesse de passage à la machine à laver doit pouvoir être adaptée à chaque installation, cette vitesse pouvant être réglée entre 4 et 6 km/h.
German: Die Durchfahrgeschwindigkeit durch die Waschanlage muss an jede Anlage angepasst werden können und von 4 bis 6 km/h einstellbar sein.
Italian: La velocità alla quale il convoglio passa attraverso l'impianto di lavaggio dei treni si deve poter regolare in modo da adeguarla alle caratteristiche di ciascun impianto, cioè tra 4 e 6 km/h.
Danish: Det skal være muligt at tilpasse den hastighed, som toget gennemkører vaskeanlægget med, til hvert enkelt vaskeanlæg, dvs. mellem 4 og 6 km/t.
Finnish: Nopeuden, jolla juna kulkee pesulaitteen läpi, on oltava sovitettavissa kullekin pesulaitteelle sopivaksi eli välillä 4-6 km/t.
Czech: Rychlost, kterou vlaková souprava projíždí zařízením pro mytí vlaků, musí být možno přizpůsobit každému mycímu zařízení, tzn. musí být 4 km/h až 6 km/h.
Slovak: Rýchlosť, ktorou vlaková súprava umyvárňou vlakov prechádza, sa musí prispôsobiť tak, aby vyhovovala všetkým umyvárňam, t. j. medzi 4 až 6 km/hod.
Polish: Musi być możliwe dostosowanie prędkości z jaką skład pociągów przemieszcza się przez myjnię pociągów odpowiednio dla każdej myjni, tj. między 4 a 6 km/h.
Hungarian: Legyen lehetőség annak a sebességnek a beállítására, amellyel a szerelvény a vonatmosó berendezésen áthalad, az egyes mosó berendezésektől függően, azaz 4 és 6 km/h között.
Slovenian: Hitrost, s katero gre vlak skozi čistilno napravo, se mora prilagajati tako, da ustreza vsaki čistilni napravi, tj. med 4 in 6 km/uro.
Romanian: Viteza de trecere a trenurilor printr-o spălătorie de vagoane trebuie să poată fi adaptată, după caz, între 4 și 6 km/h.
Bulgarian: Скоростта, с която влаковата композиция минава през съоръжението за измиване, трябва да бъде в допустимите граници на съответното съоръжение за измиване, т.е. между 4 и 6 km/h.
Estonian: Kiirust, millega rong läbib rongide pesulat, peab olema võimalik kohandada sobivaks iga pesula jaoks, st vahemikus 4-6 km/h.
Latvian: Jābūt iespējai ātrumu, ar kādu vilciena sastāvs virzās caur vilciena mazgāšanas iekārtu, pielāgot katrai mazgāšanas iekārtai, t.i., starp 4 un 6 km/h.
Lithuanian: Greitį, kuriuo traukinio sekcija važiuoja per traukinių plovyklą, turi būti įmanoma reguliuoti, kad jis tiktų kiekvienai traukinių plovyklai, t. y. tas greitis turi būti 4–6 km/h,
Maltese: Għandu jkun possibbli għall-veloċità li biha jgħaddi t-trainset mill-pjanta tal-ħasil tat-trainset li tiġi adattata għal kull pjanta tal-ħasil, i.e. bejn 4 u 6 km/s.