English: The aerodynamic (slipstream) effects caused by the passage of moving vehicles shall be taken into account when designing the line, considering the type of structures close to the track, as described in Point 6.6 of standard ENV 1991-3.
French: Les effets aérodynamiques (effets de souffle) dus au passage des circulations doivent être pris en compte, lors de la conception de la ligne, selon le type d'obstacles proches de la voie, comme décrit au chapitre 6.6 de la norme ENV 1991-3.
German: Die aerodynamischen Auswirkungen der fahrenden Züge (Druck-/Sogwelle) sind in Abhängigkeit von der Art der festen Anlagen entsprechend der Beschreibung in 6.6 der ENV-Norm 1991-3 beim Streckenentwurf zu berücksichtigen.
Spanish: Al diseñar la línea, deberán tenerse en cuenta los efectos aerodinámicos (efecto estela) debidos al paso de las circulaciones, en función del tipo de obstáculos próximos a la vía, tal como se describe en el capítulo 6.6 de la norma ENV 1991 de 2 de junio de 2001.
Italian: All'atto della progettazione della linea dovrà essere tenuto conto, in base al tipo di ostacoli prossimi al binario, degli effetti aerodinamici (effetti d'onda d'urto) generati dal passaggio dei treni, come descritto nel paragrafo 6.6 (norma ENV 1991-3).
Portuguese: Os efeitos aerodinâmicos (efeitos de sopro) provocados pela passagem dos veículos devem ser tidos em conta no projecto da linha, de acordo com o tipo de obstáculos próximos da via, como é descrito na secção 6.6 da norma ENV 1991-3.
Dutch: Aërodynamische effecten (slipstroom) ten gevolge van passerend treinverkeer moeten bij het ontwerpen van de lijn en afhankelijk van het type obstakel in de nabijheid van het spoor in rekening worden gebracht als beschreven in punt 6.6 van de norm ENV 1991-3.
Danish: Der skal under projekteringen af strækningen tages forbehold for den aerodynamiske påvirkning (slipstrømmen), der forårsages af køretøjernes forbikørsel i forbindelse med typen af bygværker tæt på sporet, som er beskrevet i punkt 6.6 af ENV-standard 1991-3.
Swedish: De aerodynamiska effekterna (blåsverkan) som orsakas av fordon i rörelse skall beaktas vid projekteringen av linjen, med beaktande av på typen av konstbyggnader i anslutning till spåret, enligt beskrivning i punkt 6.6 i standard ENV 1991-3 från juni 2001.
Finnish: Kulkuneuvojen liikkuessaan aiheuttama ilmavirta on otettava huomioon rataa suunniteltaessa rataa lähellä olevien rakenteiden osalta, kuten julkaistun standardin ENV 1991-3 luvussa 6.6 on kuvattu.
Greek: Οι αεροδυναμικές επιδράσεις (αποτελέσματα του εκρηκτικού κύματος της πιέσεως) που οφείλονται στη διέλευση των αμαξοστοιχιών πρέπει να λαμβάνονται υπόψη, κατά το σχεδιασμό της γραμμής, ανάλογα με τον τύπο των εμποδίων πλησίον της γραμμής, όπως περιγράφεται στο σημείο 6.6 του προτύπου ENV 1991-3.
Slovak: Pri projektovaní trate sa musia brať do úvahy aerodynamické účinky (účinok tlakovej vlny) vyvolané prechodom pohybujúcich sa vozidiel, s prihliadnutím na typ konštrukcií v blízkosti koľaje podľa popisu v bode 5.6 normy ENV 1991-3.
Polish: Skutki działania sił aerodynamicznych (cienia aerodynamicznego), spowodowane przejazdem poruszających się pojazdów, są uwzględniane przy projektowaniu linii, biorąc pod uwagę budowle znajdujące się blisko toru, opisane w ppkt 6.6 normy ENV 1991-3.
Hungarian: A mozgó járművek haladása okozta aerodinamikai hatásokat (légörvény) figyelembe kell venni a vonal tervezésekor, számításba véve a vágányhoz közeli szerkezetek típusát, az ENV 1991-3 szabvány 6.6.2. pontjában leírtak szerint.
Slovenian: Aerodinamični vplivi (upor zraka), ki jih povzroča promet premikajočih se vozil, se upoštevajo pri projektiranju proge glede vrste ustrojev v bližini tira, opisanih v točki 6.6 standarda ENV 1991-3.
Romanian: La proiectarea liniei trebuie luate în calcul efectele aerodinamice (efectele de suflu) produse la trecerea vehiculelor în mișcare, în funcție de tipul structurilor din vecinătatea liniei, în conformitate cu punctul 6.6 din standardul ENV 1991-3.
Bulgarian: При проектирането на линията трябва да се отчитат аеродинамичните въздействия (тангенциални потоци) предизвикани от преминаването на движещи се превозни средства като се съобразява вида на конструкциите в близост до железния път, както е описано в точка 6.6. на стандарт ENV 1991-3.
Estonian: Rööbastee projekteerimisel tuleb arvesse võtta ka mööduvate rongide liikumisest tekitatud aerodünaamiliste jõudude (keerisjälje) mõju rööbastee läheduses asetsevatele ehitistele olenevalt nende tüübist. Need mõjud on kirjeldatud Eesti standardi ENV 1991-3 punktis 6.6.
Latvian: Līniju projektējot un izraugoties sliežu ceļu tiešā tuvumā esošo būvju tipu saskaņā ar standarta ENV 1991–3 6.6. punktu, jāņem vērā aerodinamiskā (gaisa plūsmas) iedarbība, kuru rada transportlīdzekļu pārvietošanās.
Lithuanian: Projektuojant geležinkelio liniją, turi būti atsižvelgta į pravažiuojančių riedmenų aerodinaminį poveikį (sūkuriuoto srauto poveikis), kuris priklauso nuo greta bėgių kelio esančių inžinerinių statinių tipo, kaip nustatyta ENV 1991-3 standarto 6.6 punkte.