English: a high level signal set at a distance of 2,5 m from the track centre, with a height up to 6,3 m at a distance at least 10 m ahead of the coupler,
French: un signal haut implanté à une distance allant jusqu'à 2,50 m par rapport à l'axe de la voie, dont la hauteur peut atteindre 6,30 m et à une distance d'au moins 10 m devant le plan du front d'attelage,
German: Ein Hochsignal, das in einer Entfernung von 2,5 m zur Gleismitte steht, mit einer Höhe bis zu 6,3 m, muss in einer Entfernung von mindestens 10 m vor der Kupplung zu sehen sein;
Spanish: una señal alta situada a 2,5 metros del centro de la vía, con una altura de hasta 6,3 metros a una distancia mínima de 10 metros por delante del enganche,
Italian: un segnale alto situato a 2,5 m dal centro del binario, con altezza massima di 6,3 m, ad una distanza di almeno 10 m dall'organo di aggancio;
Portuguese: um sinal alto situado a uma distância até 2,5 m do eixo da via, com uma altura de até 6,3 m, a uma distância de pelo menos 10 m adiante do engate,
Dutch: een hoog aangebracht sein op een afstand van maximaal 2,50 m van het hart van het spoor, op een maximale hoogte van 6,30 m en op een afstand van ten minste 10 m voor het voorste koppelingsvlak,
Danish: Et højniveausignal anbragt i en afstand af 2,5 m fra spormidten, med en højde op til 6,3 m, i en afstand af mindst 10 m målt fra frontkoblingen.
Swedish: En signaluppsättning på hög nivå på ett avstånd av 2,5 m från spårmitt, med en höjd på upp till 6,3 m på ett avstånd av minst 10 m framför drag- och stötinrättningen.
Finnish: korkealle asennettu opastin, joka sijaitsee 2,5 m sivussa radan keskiviivasta aina 6,3 metrin korkeudella sekä vähintään 10 metrin päässä kytkimen etureunasta mitaten,
Greek: ένα ανηρτημένο σήμα τοποθετημένο σε απόσταση 2,5 μέτρων από τον άξονα της γραμμής, ύψους έως και 6,3 μέτρων, σε απόσταση τουλάχιστον 10 μέτρων εμπρός από το ζεύκτη,
Czech: návěstidlo nacházející se ve vzdálenosti 2,5 m od středu koleje s výškou do 6,3 m a ve vzdálenosti nejméně 10 m před spřáhlem,
Slovak: vysokoúrovňové signály umiestnené 2,5 m od osi koľaje, s výškou do 6,3 m musí vidieť vo vzdialenosti minimálne 10 m pred spriahadlom,
Polish: sygnał wysoki ustawiony w odległości 2,5 m od środka toru, o wysokości do 6,3 m w odległości co najmniej 10 m przed sprzęgiem,
Slovenian: signal na visoki ravni, 2,5 m oddaljen od središča tirov, višine do 6,3 m, pri razdalji vsaj 10 m pred spenjačo,
Romanian: un semnal la înălțime, amplasat la o distanță de 2,5 m de axa căii ferate, cu o înălțime de până la 6,3 m, la o distanță de cel puțin 10 m în fața dispozitivului de cuplare;
Bulgarian: при високо разположените сигнали на височина до 6,3 m над пътя и 2,5 m встрани от осовата линия на железопътния коловоз — на разстояние най-малко 10 m пред куплата,
Estonian: kõrgel asuvat signaali, mis on 2,5 m kaugusel rööbastee keskjoonest ja kõrgusel kuni 6,3 m ning haakeseadisest vähemalt 10 m eespool,
Latvian: augsta uzstādījuma signāls, kas uzstādīts 2,5 m no sliežu ceļa viduslīnijas 6,3 m augstumā vismaz 10 m sakabes priekšā,
Lithuanian: 2,5 m atstumu nuo bėgių kelio ašies dideliame aukštyje pritvirtintą signalą: 6,3 m aukštyje bent 10 m atstumu nuo sukabintuvo,