FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: All civil engineering works comprising structures close to the tracks or overhanging them, e.g. road bridges, shelters on passenger platforms, underground stations structure gauge, distance between track centres, lateral space: for each structure or lot of identical structures in the case of standard structures, the adjudicating entity or its representative, or the Infrastructure Manager, shall have cross-sections of the structures drawn, taken parallel to the tracks, with the following information marked thereon: - structure gauge of each track,
Hungarian: Minden, a vágányok mellett lévő, illetve föléjük nyúló szerkezetet, pl.: közúti hidat, utasperonok feletti ereszt, föld alatti állomásokat tartalmazó építési munkálat űrszelvény, vágánytengely-távolság, oldalsó tér szabványos szerkezetek esetében minden szerkezetre, illetve az azonos szerkezetek minden tételére az elbíráló szerv vagy képviselője, illetve az infrastruktúra működtetője elkészítteti a vázolt szerkezetek vágányokkal párhuzamosan felvett keresztmetszeteit a következő információk megjelölésével: - minden vágány űrszelvénye,
English: Plain line track: track gauge
Hungarian: Átmenő vágány: nyomtáv
English: For each type of track to be incorporated into the subsystem, the adjudicating entity or its representative, or the Infrastructure Manager, shall create a file for the purpose of verification by the notified body, comprising the following items: - the drawing of the rail type complying with the specifications drawn up for that component in Section 5,
Hungarian: Az elbíráló szerv vagy képviselője, illetve az infrastruktúra működtetője az alrendszerbe építendő minden egyes vágánytípusra létrehoz egy dossziét a bejelentett szervezet általi tanúsítás céljából, amely a következő tételeket tartalmazza: - az alkotóelemre az 5. szakaszban megadott előírásoknak megfelelő síntípus rajza,
English: For each type of switch or crossing to be incorporated into the subsystem, the adjudicating entity or its representative, or the Infrastructure Manager, shall create a file for the purpose of verification by the notified body, comprising the following items: - a diagram of the mechanical and geometrical characteristics of the switch with an indication of the curve radii of the diverging route, of the angle of divergence, of the use of a swing nose when relevant and of the types of rail used in the switch or crossing according to the specifications in Section 5 for the rail component.
Hungarian: Az elbíráló testület vagy képviselője, illetve az infrastruktúra működtetője az alrendszerbe építendő kitérők minden egyes típusára létrehoz egy dossziét a bejelentett szervezet általi ellenőrzés céljából, amely a következő tételekből áll: - egy diagram a kitérő mechanikai és geometriai jellemzőiről, az elágazó útvonal ívsugarainak, az elágazás szögének, adott esetben a mozgó keresztezési csúcsbetét használatának, valamint a kitérőkben alkalmazott síntípusnak a feltüntetésével, a sín alkotóelemre az 5. szakaszban megadott előírások szerint.
English: The Infrastructure Register shall allow: - the Member State responsible for granting authorisation to place the subsystem into service to have at hand a document describing, for each line of the trans-European high-speed rail system, the basic parameters on which operation of that line depends,
Hungarian: Az infrastruktúra-nyilvántartás lehetővé teszi: - az alrendszer üzembe helyezési engedélyének megadásáért felelős tagállam számára, hogy rendelkezzen egy dokumentummal, amely leírja - a transzeurópai nagysebességű vasúti rendszer minden egyes vonalára - azokat az alapvető paramétereket, amelyektől az adott vonal működése függ,
English: The Infrastructure Register shall contain the following information relevant to the infrastructure subsystem: - a descriptive map of the concerned line, showing the stations opened to interoperable high-speed train traffic,
Hungarian: Az infrastruktúra-nyilvántartás a következő, az infrastruktúra-alrendszerre vonatkozó információkat tartalmazza: - az érintett vonal leíró térképe, feltüntetve az átjárható nagysebességű vasúti forgalom számára nyitva álló állomásokat,
English: a line diagram showing: - where tracks cross (geographical location of crossovers),
Hungarian: egy vonaldiagram, amely megmutatja a következőket: - a vágánykapcsolatokat és földrajzi helyzetüket,
English: On inclined connections with a radius R >= 500 m, the vertical measurements shown in diagrams A and B above must be reduced by (R in m).
Italian: Nel caso di raccordi in sopraelevazione con R >= 500 m le quote verticali indicate nei disegni A e B illustrati qui sopra devono essere ridotte secondo la formula (R in m).
Dutch: In verticale overgangsbogen met een straal R >= 500 m dienen de in de schetsen A en B opgegeven verticale maten te worden verminderd met (R in m).
Swedish: På lutande anslutningar med en radie >= 500 m skall det vertikala måttet som anges i diagrammen A och B minskas med (R i m).
Hungarian: Az R ≥ 500 m-es sugarú lejtős csatlakozásoknál a fenti A és B ábrán jelzett függőleges méreteket mm - relcsökkenteni kell. (Az R méterben van kifejezve.)
Bulgarian: При вързани коловози с наклон и радиус R500 m, вертикалните размери, посочени в диаграми А и Б по-горе трябва да се редуцират с (R в m).
English: (static on a straight level track)
Hungarian: (statikusan, sík egyenes pályán)
English: It is recognised that Directive 96/48/EC and the TSIs do not apply to renewals or maintenance-related replacement. It is desirable however that the TSIs should apply to renewals, as will be the case for the TSIs for the conventional rail system under Directive 2001/16/EC.
Portuguese: Embora a Directiva 96/48/CE e as ETI não sejam aplicáveis quando se trate de trabalhos de renovação ou de substituição associada à manutenção, seria desejável aplicar as ETI aos trabalhos de renovação - como será o caso para as ETI respeitantes ao sistema ferroviário convencional no âmbito da Directiva 2001/16/CE.
English: as a general rule, it does not address the common aspects of the high-speed and conventional rail system. The interoperability of the latter is the subject of another Directive(2).
Portuguese: não se refere, regra geral, aos aspectos comuns ao sistema ferroviário de alta velocidade e ao sistema ferroviário convencional, a interoperabilidade do qual é objecto de outra directiva(2).
Slovenian: praviloma ne obravnava skupnih vidikov železniškega sistema za visoke hitrosti in železniškega sistema za konvencionalne hitrosti.
English: the project includes full application of the TSI, in which case the subsystem will be subject to the EC verification procedure in Directive 96/48/EC; or (b) full application of the TSI is not yet possible.
Portuguese: Se o projecto implica a plena aplicação da ETI, caso em que o subsistema deverá ser objecto do processo de verificação CE previsto na Directiva 96/48/CE, ou
English: Directive 2001/16/EC of the European Parliament and of the Council of 19 March 2001 on the interoperability of the trans-European conventional rail system (OJ L 110, 20.4.2001, p. 1.
French: Directive 2001/16/CE du Parlement européen et du Conseil du 19 mars 2001 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen conventionnel (JO L 110 du 20.4.2001, p. 1).
German: Richtlinie 2001/16/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 19. März 2001 über die Interoperabilität des konventionellen transeuropäischen Eisenbahnsystems, ABl. L 110 vom 20.4.2001, S. 1.
Spanish: Directiva 2001/16/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 19 de marzo de 2001, relativa a la interoperabilidad del sistema ferroviario transeuropeo convencional (DO L 110 de 20.4.2001, p. 1).
Italian: Direttiva 2001/16/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 19 marzo 2001, relativa all'interoperabilità del sistema ferroviario transeuropeo convenzionale (GU L 110 del 20.4.2001, pag. 1).
Portuguese: Directiva 2001/16/CE do Parlamento Europeu e do Conselho, de 19 de Março de 2001, relativa à interoperabilidade do sistema ferroviário transeuropeu convencional, JO L 110 de 20.4.2001, p. 1.
Dutch: Richtlijn 2001/16/EG van het Europees Parlement en de Raad van 19 maart 2001 betreffende de interoperabiliteit van het conventionele trans-Europese spoorwegsysteem (PB L 110 van 20.4.2001, blz. 1).
Danish: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/16/EF af 19. marts 2001 om interoperabilitet i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog (EFT L 110 af 20.4.2001, s. 1).
Swedish: Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/16/EG av den 19 mars 2001 om driftskompatibiliteten hos det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg (EGT L 110, 20.4.2001, s. 1).
Finnish: Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2001/16/EY, annettu 19 päivänä maaliskuuta 2001, Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta (EYVL L 110, 20.4.2001, s. 1).
Greek: Οδηγία 2001/16/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τη διαλειτουργικότητα του συμβατικού διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος (ΕΕ L 110 της 20.4.2001, σ. 1).
English: These interfaces relate to the rolling stock subsystem. Protection and safety equipment
Portuguese: Estas interfaces são respeitantes ao subsistema "material circulante".
English: Fulfilment of the essential requirements will ensue, for the infrastructure subsystem, from complying with the specifications described in Chapter 4 for the subsystem and Chapter 5 for the interoperability constituents, as demonstrated by a positive result of the assessment procedures described in Chapter 6. 3.3.
Portuguese: A satisfação dos requisitos essenciais resulta, no caso do subsistema "infra-estrutura", do respeito das especificações descritas no capítulo 4 para o subsistema e no capítulo 5 para os componentes de interoperabilidade, como é demonstrado pelo resultado positivo dos procedimentos de verificação descritos no capítulo 6. 3.3.
English: The design, construction or assembly, maintenance and monitoring of safety-critical components, and more particularly of the components involved in train movements must be such as to guarantee safety at the level corresponding to the aims laid down for the network, including those for specific degraded situations. 1.1.2.
Portuguese: A concepção, a construção ou o fabrico, bem como a manutenção e a vigilância dos componentes críticos para a segurança, e, em especial, dos elementos envolvidos na circulação dos comboios, devem garantir uma segurança em consonância com os objectivos fixados para a rede, mesmo que se verifiquem as situações degradadas especificadas. 1.1.2.
English: This is required to address human health requirements. In addition, the following subsystem-specific requirements are relevant to the infrastructure subsystem:
Portuguese: Aplicam-se ainda ao subsistema "infra-estrutura" os seguintes requisitos específicos:
Dutch: Deze eis betreft de gezondheid. Tevens zijn de onderstaande bijzondere veiligheidseisen nog van toepassing op het subsysteem "Infrastructuur":
English: or = 17 t/axle where V >
German: oder = 170 kN/Radsatz wobei V >
Italian: P0 <= 17 t/asse con V >
Portuguese: P0 <= 17 t/eixo quando V >
Swedish: 17 t/axel då V >
English: 250 km/h;
German: 250 km/h,
Italian: 250 km/h,
Portuguese: 250 km/h,
Dutch: 250 km/u,
Swedish: 250 km/h, P0 <
English: railway undertakings operating on the line shall be given notice of these temporary exceptions, of their geographic location, their nature and the means of signalling, by means of notices describing where required, the type of specific signals used. A model of such notice shall be joined to the Infrastructure Register of the line concerned,
German: die Bahnunternehmen, die auf der betroffenen Strecke Verkehr betreiben, müssen über diese zeitweiligen Ausnahmen, ihre geografische Lage, ihre Art und besondere Signalisierung durch Bekanntmachungen informiert werden, in denen gegebenenfalls die benutzte spezifische Art der Signalisierung angegeben ist, deren Muster für die betreffende Strecke dem "Infrastrukturregister" beigefügt ist;
Portuguese: as empresas ferroviárias que explorem serviços na linha em questão devem ser notificadas destas excepções temporárias, da sua localização geográfica, da sua natureza e da sua sinalização especifica, por meio de um documento que, eventualmente, indique o tipo de sinalização específica utilizado, cujo modelo será anexado ao "Registo das infra-estruturas" da linha em questão,
English: On existing lines, upgraded for high-speed, a similar lateral space shall be provided at all locations where this provision is reasonably practicable. Where a sufficient space cannot be provided, both ends of the zone of restricted movement shall be signposted on site and operators shall be informed of this specific situation by its mention in the Infrastructure Register of the line concerned.
Portuguese: Nas linhas existentes adaptadas à alta velocidade, esse espaço lateral deve ser disponibilizado sempre que, razoavelmente, seja possível. No caso de não ser possível libertar um espaço suficiente, a interrupção da possibilidade de deslocação deve ser sinalizada no terreno, no início e no fim da zona em questão, e os operadores devem ser informados desta situação específica, que deve ser mencionada no "Registo das infra-estruturas" da linha.
English: Railway undertakings shall give notice to the Infrastructure Manager of the specific conditions which apply for recovery or rerailing operations for their trains. The latter shall ensure that the staff in charge of such recovery works have received sufficient information about those specific conditions relevant to the types of interoperable trains that each centre may have to deal with, depending on the lines covered.
Portuguese: As empresas ferroviárias informam o gestor da infra-estrutura das especificidades dos seus comboios no tocante à sua elevação e carrilamento. O gestor dever assegurar que as pessoas encarregadas dessas operações tenham recebido toda a informação necessária em relação às especificidades dos materiais interoperáveis que cada centro é susceptível de tratar, em função das linhas interoperáveis que cobre.
English: These are listed in Annex E. The adjudicating entity or Infrastructure Manager shall append this document to the EC declaration of verification of the infrastructure subsystem, as a part of the technical file described in Annex V to Directive 96/48/EC, to obtain authorisation for entry into service by the Member State.
Portuguese: A entidade adjudicante ou o gestor da infra-estrutura anexa este documento à declaração CE de verificação do subsistema "infra-estrutura", como parte do dossier técnico referido no anexo V da Directiva 96/48/CE, para obtenção da autorização, por parte do Estado-Membro, de entrada em serviço do subsistema.
English: 105 mm for switches allowing turnout speeds of 70 km/h <
Italian: 105 mm, per gli apparecchi che permettono di transitare velocità su binario deviato a velocità 70 <
Portuguese: para os aparelhos que permitam velocidades em desvio de 70 <
Dutch: 105 mm voor wissels en kruisingen waarvan het afbuigende spoor bereden mag worden met een snelheid van 70 <
Danish: 105 mm, hvor hastigheden på vigesporet er 70 <
English: V <= 170 km/h,
Italian: V <= 170 km/h:
Portuguese: V <= 170 km/h: 105 mm,
Dutch: V <= 170 km/u;
Danish: V <= 170 km/h
English: 85 mm for switches allowing turnout speeds of 170 km/h <
Italian: 85 mm, per gli apparecchi che permettono di transitare velocità su binario deviato a velocità 170 <
Portuguese: para os aparelhos que permitam velocidades em desvio de 170 <
Dutch: 85 mm voor wissels en kruisingen waarvan het afbuigende spoor bereden mag worden met een snelheid van 170 <
Danish: 85 mm, hvor hastigheden på vigesporet er 170 <
English: V <= 230 km/h.
Italian: V <= 230 km/h:
Portuguese: V <= 230 km/h: 85 mm.
Dutch: V <= 230 km/u.
Danish: V <= 230 km/h.
English: >REFERENCE TO A GRAPHIC>
German: >VERWEIS AUF EIN SCHAUBILD>
Italian: >RIFERIMENTO A UN GRAFICO>
Portuguese: >REFERÊNCIA A UM GRÁFICO>
Danish: >REFERENCE TIL EN GRAFIK>
Swedish: >Hänvisning till >
Bulgarian: формула на Клингел
English: Lines specially upgraded for high-speed and connecting lines For this element, the requirements on existing lines specially upgraded for high-speed are met for the running of trains other than interoperable trains.
Portuguese: Linhas especialmente adaptadas para a alta velocidade e linhas de ligação Para este elemento, as condições requeridas nas linhas existentes especialmente adaptadas para a alta velocidade estão satisfeitas para a circulação de outros comboios para além dos interoperáveis.
English: the track twist limit is 5 mm/m for V >
Italian: il limite è di 5 mm/m per V >
Portuguese: o limite é 5 mm/m para V >
Swedish: gränsvärdet för spårvridning är 5 mm/m för V >
English: 160 km/h and 7 mm/m for V< = 160 km/h, measured on the longitudinal base of 3 m,
German: 160 km/h und bei 7 mm/m für V <= 160 km/h, gemessen auf einer Längsbasis von 3 m;
Italian: 160 km/h e di 7 mm/m per V <= 160 km/h, misurato su di una base longitudinale di 3 m,
Portuguese: 160 km/h e 7 mm/m para V <= 160 km/h, considerando uma base com um comprimento de 3 m;
Danish: 160 km/h og 7 mm/m for V <= 160 km/h, målt på det langsgående grundlag af 3 m
Swedish: 160 km/h och 7 mm/m för V<= 160 km/h, mätt med en longitudinell bas om 3 m.
English: the rail, (5.2.1:
German: Schiene (5.2.1;
Italian: rotaia (paragrafo 5.2.1:
Portuguese: o carril (5.2.1:
Dutch: de spoorstaaf (punt 5.2.1:
Swedish: Räler (punkt 5.2.1:
Slovenian: tirnice (5.2.1:
Bulgarian: релсата, (5.2.1:
English: railhead profile and rail steel grade)
German: Schienenkopfprofil und Schienenstahl),
Italian: profilo del fungo e acciaio del binario),
Portuguese: perfil da cabeça e tipo de aço do carril),
Dutch: spoorstaafkopprofiel en spoorstaafstaal),
Swedish: rälshuvudets profil och rälsstålskvaliteten).
Slovenian: profil glave tirnice in vrsta jekla tirnice)
Bulgarian: профил на главата на релсата и марка на релсовата стомана)
English: The conformity assessment shall cover the phases and characteristics indicated by X in the tables of Annex A, Tables A.1 to A.4, of this TSI; this indication describes the properties of the "new product" which contribute to the requirements of the subsystem as defined in Chapter 4 of this TSI, which have been verified by an initial assessment of a complete subsystem as indicated in Point 6.2, and completely described and specified for this initial application.
Portuguese: A avaliação da conformidade deverá incidir sobre as fases e características assinaladas com "X" nos quadros A.1 a A.4 do anexo A. Esta indicação descreve as propriedades do "novo produto" que corresponde aos requisitos do subsistema definidos no capítulo 4, que foram verificadas por uma avaliação inicial de um subsistema completo, como indicado na secção 6.2, e completamente descrito e especificado para esta aplicação inicial.
English: The rail temperature increase due to energy dissipated in it amounts to 0,035 °C per kN of braking force per rail string;
French: L'échauffement du rail sous l'effet de la dissipation d'énergie dans celui-ci est de 0,035 °C par kN d'effort de freinage par file de rail;
German: Die Erwärmung der Schiene unter Einwirkung der in sie abgeleiteten Energie beträgt 0,035 °C pro kN Bremskraft pro Schienenstang;
Spanish: El calentamiento del carril por efecto de la disipación de energía en éste es de 0,035 °C por kN de fuerzas de frenado por hilo de carril;
Italian: Il surriscaldamento della rotaia, per effetto della dissipazione di energia, è di 0,035 °C per kN di sforzo frenante per fila di rotaie:
Portuguese: O aquecimento do carril sob o efeito da dissipação de energia neste é de 0,035 °C por kN de força de frenagem por cada fila de carril;
Dutch: De temperatuurstijging in de spoorstaaf ten gevolge van de daaraan afgedragen energie bedraagt 0,035 °C per kN remkracht/spooreenheid;
Danish: Stigningen i skinnetemperaturen, der er frembragt af energi, der spredes i skinnen, udgør 0,035 °C pr. kN af bremsekraft pr. skinnestreng;
Swedish: Ökningen av rälens temperatur till följd av att energi avleds till spåret uppgår till 0,035 °C per kN bromskraft per räl.
Finnish: Kiskojen lämpötila nousee 0,035 °C jarrutusvoiman kilonewtonia kohden;
Greek: Η αύξηση της θερμοκρασίας της σιδηροτροχιάς λόγω της διοχετευόμενης σε αυτή ενέργειας ανέρχεται σε 0,035 °C ανά kN καταπόνησης πέδησης ανά τροχιοσειρά.
Hungarian: A sínben szétoszlatott energia hatására bekövetkező hőmérséklet-emelkedés 0,035 (C a fékezőerő kN-nként egy sínszálra;
Slovenian: Največja vrednost 130 mm se lahko poviša na 150 mm za neobtežene tire.
Bulgarian: Увеличението на температурата на релсата в следствие на дисипираната в нея енергия е равно на 0,035 ºС на 1 кN спирачна сила на една релса:
Lithuanian: Bėgyje išsklaidoma energija jo temperatūrą padidina 0,035 °C, skaičiuojant stabdymo jėgos kN;
English: See Annex N.
French: Annexe N.
German: Siehe Anhang N.
Spanish: Véase el anexo N.
Italian: Cfr. allegato N.
Portuguese: Ver anexo N.
Dutch: Zie bijlage N.
Danish: Se bilag N.
Swedish: Se bilaga N.
Finnish: Ks. liite N.
Greek: Βλέπε παράρτημα IE.
Hungarian: Lásd az N. mellékletet.
Bulgarian: Виж приложение Н.
Lithuanian: Žr. N priedą.
English: See Annex M.
French: Annexe M.
German: Siehe Anhang M.
Spanish: Véase el anexo M.
Italian: Cfr. allegato M.
Portuguese: Ver anexo M.
Dutch: Zie bijlage M.
Danish: Se bilag M.
Swedish: Se bilaga M.
Finnish: Ks. liite M.
Greek: Βλέπε παράρτημα IΓ.
Hungarian: Lásd az M. mellékletet.
Bulgarian: Виж приложение М.
Lithuanian: Žr. M priedą.
English: See Annex O.ANNEX A
Italian: Cfr. allegato O.ALLEGATO A
Portuguese: Ver anexo O.ANEXO A
Dutch: Zie bijlage O.BIJLAGE A
Danish: Se bilag O.BILAG A
Swedish: Se bilaga O.BILAGA A
English: n.a.:
German: n.r.:
Italian: n.a.:
Portuguese: n.a.:
Dutch: n.v.t.:
Danish: i.r.:
Bulgarian: н.п.:
English: not applicable.
German: nicht relevant.
Italian: non applicabile.
Portuguese: não aplicável.
Dutch: niet van toepassing.
Danish: Ikke relevant.
Swedish: (vägbroar)
Bulgarian: не е приложимо.
English: not applicable.ANNEX B
Portuguese: não aplicável.ANEXO B
Dutch: niet van toepassing.BIJLAGE B
Danish: Ikke relevant.BILAG B
English: not applicable.ANNEX C
Portuguese: não aplicável.ANEXO C
Danish: Ikke relevant.BILAG C
English: During such visits the notified body may carry out, or cause to be carried out, tests to verify that the quality system is functioning correctly, if necessary. The notified body must provide the manufacturer with a visit report and, if a test has taken place, with a test report.
Portuguese: Nessas visitas, o organismo notificado pode fazer ou mandar fazer ensaios para verificar o bom funcionamento do sistema da qualidade onde entender necessário, após o que fornece ao fabricante um relatório da visita e, se foi feito ensaio, o respectivo relatório.
English: To enable the assessment of complex infrastructure projects comprising different construction elements, which are built or assembled in sequence, the application may be divided into several steps or phases, as described in Annex D of this TSI. The case being, each step or phase of the project shall be submitted in due time to the above requirements.
Portuguese: Para permitir a avaliação de projectos de infra-estrutura complexos que compreendam diferentes elementos de construção fabricados ou montados em sequência, o requerimento pode ser apresentado por etapas ou fases, conforme descrito no anexo D. Se for esse o caso, cada etapa ou fase do projecto deve ser apresentado em tempo oportuno.
English: (R in m). lf 625 >= R >= 500 m, the measurement 80 in diagram A is cancelled.
German: Wenn 625 >= R >= 500 m, ist für das Maß 80 der Skizze A Null zu setzen.
Portuguese: Se 625 >= R >= 500 m, a cota 80 (esquema A) deve ser suprimida.
Danish: Hvis 625 >= R >= 500 m, skal målet 80 i diagram A annulleres.
English: When R1 = R2 = R, these formulae can be simplified as follows: when when
Portuguese: Quando R1 = R2 = R, estas fórmulas podem simplificar-se como segue:
English: Power car
French: Motrice
German: Triebkopf
Spanish: Vehículo automotor
Italian: Motrice
Portuguese: Unidade motora
Dutch: Krachtvoertuig
Danish: Trækkraftenhed
Swedish: Dragenhet
Finnish: Moottorivaunu
Greek: Πρώτο μηχανοκίνητο όχημα
Polish: Wagon silnikowy
Hungarian: Motorkocsi
Estonian: Mootorvagun
Lithuanian: Lokomotyvas