FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The flashpoint of oils shall be determined by an approved closed cup method
Romanian: Punctul de aprindere al hidrocarburilor trebuie determinat cu ajutorul unei metode omologate, sub clopot închis
English: The ventilation of machinery spaces shall be sufficient under all normal conditions to prevent accumulation of oil vapour.
Romanian: Ventilarea sălilor mașinilor trebuie să fie suficientă în toate condițiile normale pentru a preveni acumularea de vapori de hidrocarburi.
English: Other means of ascertaining the amount of oil fuel contained in any oil fuel tank may be permitted if such means, like the means provided in subparagraph.2.6.1.1, do not require penetration below the top of the tank, and providing their failure or overfilling of the tanks will not permit release of fuel.
Romanian: Alte mijloace de asigurare a cantității de combustibil lichid conținute în orice tanc de combustibil lichid pot fi admise, dacă respectivele mijloace, prevăzute la punctul .2.6.1.1. nu impun pătrunderea sub puntea fundului dublu și dacă defectarea sau supraumplerea tancurilor nu va permite scurgerea combustibilului.
English: Means prescribed in subparagraph.2.6.2 shall be maintained in the proper condition to ensure their continued accurate functioning in service.
Romanian: Mijloacele prevăzute la punctul .2.6.2 trebuie întreținute corect pentru a se asigura funcționarea continuă precisă în timpul exploatării.
English: All surfaces with temperatures above 220 °C which may be impinged as a result of a fuel system failure shall be properly insulated.
Romanian: Toate suprafețele cu temperaturi peste 220°C cu care combustibilul ar putea veni în contact în urma defectării sistemului de combustibil trebuie izolate corespunzător.
English: Components of a diesel engine fuel system shall be designed considering the maximum peak pressure which will be experienced in service, including any high pressure pulses which are generated and transmitted back into fuel supply and spill lines by the action of fuel injection pumps.
Romanian: Componentele sistemului de combustibil pentru motoarele diesel trebuie proiectate luându-se în considerare presiunea maximă de vârf care poate apare în timpul exploatării, inclusiv orice pulsații ale presiunii înalte care sunt generate și transmise înapoi la liniile de combustibil și liniile de preaplin prin acțiunea pompelor de injecție de combustibil.
English: Where the Administration of the flag State may permit the conveying of oil and combustible liquids through accommodation and service spaces, the pipes conveying oil or combustible liquids shall be of a material approved by the Administration having regarded of the fire risk.
Romanian: Dacă administrația statului de pavilion poate admite transportul uleiului și al lichidului combustibil prin spațiile de cazare și serviciu, țevile care transportă uleiul și lichidul combustibil trebuie să fie dintr-un material omologat de administrația statului de pavilion cu privire la riscul de aprindere.
English: this does not preclude the use of sight-flow glasses in lubricating systems provided that they are shown by test to have a suitable degree of fire resistance.
Romanian: aceasta nu exclude folosirea de dispozitive de picurare a ungătorului în sistemele de lubrifiere dacă se dovedește prin testări că au o rezistență adecvată la incendiu.
English: Arrangements for other flammable oils
Romanian: Dispoziții privind alte uleiuri inflamabile
English: In locations where means of ignition are present, such arrangements shall at least comply with the provisions of paragraphs.2.4,.2.6,.2.10 and.2.11 and with the provisions of paragraphs.2.7 and.2.8 in respect of strength and construction.
Romanian: În locurile unde sunt prezente mijloace de aprindere, respectivele măsuri trebuie să respecte cel puțin prevederile de la punctul .2.4, .2.6, .2.10 și .2.11 și de la punctul .2.7 și .2.8 în ceea ce privește rezistența și construcția.
English: where daily service oil fuel tanks or settling tanks are fitted with heating arrangements, a high temperature alarm shall be provided if the flashpoint of the oil fuel can be exceeded.
Romanian: Dacă tancurile de combustibil lichid de folosință zilnică sau tancurile de decantare sunt prevăzute cu sisteme de încălzire, trebuie prevăzută o alarmă de temperatură înaltă dacă punctul de aprindere al combustibilului lichid ar putea fi depășit.
English: A firefighter's outfit shall consist of:
Romanian: Echipamentul pompierului trebuie să conste din:
English: boots and gloves of rubber or other electrically non-conducting material;
Romanian: Cizme și mănuși din cauciuc sau alte materiale neconducătoare de electricitate;
English: a rigid helmet providing effective protection against impact;
Romanian: O cască rigidă care să asigure protecție eficientă la impact;
English: an electric safety lamp (hand lantern) of an approved type with a minimum burning period of three hours;
Romanian: O lampă de siguranță electrică (o lanternă de mână) de tip omologat, cu o perioadă de funcționare de minim trei ore;
English: a firefighter's axe.
Romanian: Un topor de pompier.
English: For each breathing apparatus a fireproof lifeline of sufficient length and strength shall be provided capable of being attached by means of a snaphook to the harness of the apparatus or to a separate belt in order to prevent the breathing apparatus becoming detached when the lifeline is operated.
Romanian: Pentru fiecare aparat de oxigen trebuie prevăzută o bandulă de evacuare ignifugă de lungime și rezistență suficiente, care să poată fi atașată cu o carabină la harnașamentul aparatului sau la o curea separată pentru a împiedica detașarea aparatului de oxigen la acționarea bandulei de evacuare.
English: New class B and existing class B ships of 24 metres in length and above and all new class C and D ships of 40 metres in length and above shall carry at least two firefighter's outfits.
Romanian: Navele noi din clasa B și navele existente din clasa B cu o lungime mai mare sau egală cu 24 de metri și navele noi din clasele C și D cu o lungime mai mare sau egală cu 40 de metri trebuie să fie dotate cu cel puțin două echipamente de pompieri.
English: In ships of 40 metres in length and above but less than 60 metres two firefighter's outfits have to be provided.
Romanian: La navele cu o lungime mai mare sau egală cu 40 de metri, dar sub 60 de metri, trebuie prevăzute două echipamente de pompieri.
English: In new class B and existing class B ships of 24 metres in length and above but less than 40 metres, also two firefighter's outfits have to be provided, but with only one spare aircharge for self-contained breathing apparatus.
Romanian: La navele noi din clasa B și la navele existente din clasa B cu o lungime mai mare sau egală cu 24 de metri, dar sub 40 de metri, trebuie prevăzute de asemenea două echipamente de pompieri, dar cu o singură rezervă de încărcătură de aer pentru aparatul de oxigen autonom.
English: In new and existing class B ships of less than 24 metres length and in new class C and D ships of less than 40 metres in length no firefighter's outfit has to be provided.
Romanian: La navele noi și existente din clasa B cu o lungime sub 24 de metri și la navele noi din clasele C și D cu o lungime sub 40 de metri nu este obligatorie existența unui echipament de pompier.
English: a fire tested penetration device, suitable for the fire resistance of the division pierced and the type of the pipe used;
Romanian: cu un dispozitiv de perforare testat la aprindere, corespunzător pentru rezistența la aprindere a compartimentului perforat și tipul de țeavă folosit;
English: Pipes penetrating "A" or "B" class divisions shall be of approved materials having regard to the temperature such divisions are required to withstand.
Romanian: Țevile care penetrează compartimentele clasa „A” sau „B” trebuie să fie din materiale de tip omologat cu privire la temperatura la care o asemenea compartimentare trebuie să reziste.
English: In accommodation spaces, service spaces or control stations, pipes intended to convey oil or other flammable liquids shall be of a suitable material and construction having regard to the fire risk.
Romanian: În spațiile de cazare, spațiile de serviciu și posturile de comandă, țevile destinate transportului de hidrocarburi sau de alte lichide inflamabile trebuie să fie din material și cu construcție adecvată în ceea ce privește riscul de aprindere.
English: Materials readily rendered ineffective by heat shall not be used for over board scuppers, sanitary discharges, and other outlets which are close to the waterline and where the failure of the material in the event of fire would give rise to danger of flooding.
Romanian: Materialele care devin repede ineficiente din cauza căldurii nu trebuie folosite la construcția sabordurilor laterale de furtună, a evacuărilor sanitare și a altor guri de evacuare aflate aproape de linia de plutire și unde deteriorarea materialului în caz de incendiu ar duce la pericol de inundare.
English: All waste receptacles shall be constructed of non-combustible materials with no openings in the sides or bottom.
Romanian: Toate recipientele pentru deșeuri trebuie construite din materiale incombustibile, fără deschideri pe laterale sau la fund.
English: Paint lockers shall be protected by:
Romanian: Magaziile cu vopsea trebuie protejate cu:
English: Flammable liquid lockers shall be protected by an appropriate fire extinguishing arrangement approved by the Administration of the flag State.
Romanian: Magaziile cu lichid inflamabil trebuie protejate cu un sistem de stingere a incendiului aprobat de administrația statului de pavilion.
English: a primary and backup thermostat with an alarm to alert the operator in the event of failure of either thermostat;
Romanian: un termostat primar și unul de rezervă cu alarmă pentru alertarea operatorului în caz de defecțiune a oricăruia dintre termostate;
English: arrangements for automatically shutting off the electrical power upon activation of the extinguishing system;
Romanian: sisteme de închidere automată a alimentării cu energie electrică în locul de instalare a echipamentului;
English: an alarm for indicating operation of the extinguishing system in the galley where the equipment is installed;
Romanian: o alarmă de indicare a funcționării sistemului de stingere, din bucătăria unde este instalat echipamentul;
English: A ship is not in service when:
Romanian: O navă nu este în exploatare dacă:
English: it is declared not in service by the owner or the owner's representative;
Romanian: este declarată ca neexploatată de proprietar sau reprezentantul proprietarului;
English: if there are no passengers on board
Romanian: nu sunt pasageri la bord
English: Operational readiness
Romanian: Starea de a fi gata de funcționare
English: structural fire protection including fire resisting divisions and protection of openings and penetrations in these divisions;
Romanian: protecția structurală împotriva incendiului, inclusiv compartimentările rezistente la incendiu și protejarea deschiderilor și penetrărilor prin respectivele compartimentări;
English: fire detection and fire alarm systems;
Romanian: sistemele de detectare a incendiului și de alarmă la incendiu;
English: fire mains, fire pumps and hydrants including hoses and nozzles;
Romanian: tubulatura principală fixă, pompele de incendiu și hidranții, inclusiv furtunurile și ajutajele;
English: fixed fire detection and fire alarm systems;
Romanian: sisteme fixe de detectare a incendiului și de alarmă la incendiu;
English: fixed fire-extinguishing systems and other fire-extinguishing appliances;
Romanian: sisteme fixe de stingere a incendiului și altă aparatură de stingere a incendiului;
English: automatic sprinkler, fire detection and fire alarm systems;
Romanian: sisteme de aspersoare automate, de detectare și de alarmă la incendiu;
English: ventilation systems including fire and smoke dampers, fans and their controls;
Romanian: sisteme de ventilație, inclusiv registre de tiraj a focului și fumului, ventilatoare și comenzile lor;
English: emergency shut down of fuel supply;
Romanian: închiderea de avarie a alimentării cu combustibil;
English: fire doors including their controls;
Romanian: uși antifoc, inclusiv comenzile
English: general emergency alarm systems;
Romanian: sisteme de alarmă de avarie;
English: emergency escape breathing devices;
Romanian: dispozitive de salvare de rezervă pentru respirație;
English: portable fire extinguishers including spare charges;
Romanian: extinctoare mobile, inclusiv încărcături de rezervă;
English: Instructions, duties and organisation
Romanian: Instrucțiuni, sarcini și organizare
English: Crew members shall receive instructions on fire safety on-board the ship.
Romanian: Membrii echipajului trebuie să fie instruiți cu privire la siguranța împotriva incendiului la bordul navei.
English: Crew members shall receive instructions on their assigned duties.
Romanian: Membrii echipajului trebuie să fie instruiți cu privire la sarcinile repartizate lor.
English: Parties responsible for fire extinguishing shall be organised.
Romanian: Grupurile responsabile cu stingerea incendiului trebuie să fie organizate.
English: Crew members shall be trained to be familiar with the arrangements of the ship as well as the location and operation of any fire-fighting systems and appliances that they may be called upon to use.
Romanian: Membrii echipajului trebuie să fie instruiți pentru a fi familiarizați cu sistemele de pe navă, precum și cu locul și funcționarea tuturor sistemelor și a aparaturii de combatere a incendiului pe care ar putea fi solicitați să le folosească.
English: Training in the use of the emergency escape breathing devices shall be considered as a part of on-board training.
Romanian: Instruirea pentru folosirea de dispozitive de salvare de rezervă pentru respirație trebuie să fie integrată în instruirea la bord.
English: Performance of crew members assigned fire-fighting duties shall be periodically evaluated by conducting on-board training and drills to identify areas in need of improvement, to ensure competency in fire-fighting skills is maintained and to ensure the operational readiness of the fire-fighting organisation.
Romanian: Performanța membrilor echipajului care au sarcini de combatere a incendiului trebuie să fie evaluată periodic prin efectuarea de instruire și exerciții la bord pentru a identifica domeniile care trebuie îmbunătățite, pentru a asigura menținerea competenței în abilitățile de combatere a incendiului și pentru a asigura capacitatea de a acționa rapid a grupului de combatere a incendiului.
English: On-board training in the use of the ship's fire-extinguishing systems and appliances shall be planned and conducted in accordance with provisions of regulation III/19.4.1 of SOLAS 1974, as amended.
Romanian: Instruirea la bord pentru folosirea sistemelor și a aparaturii de stingere a incendiului a navei trebuie planificată și condusă conform prevederilor normei III/19.4.1 a SOLAS 1974, modificată.
English: Fire drills shall be conducted and recorded in accordance with the provisions of regulations III/19.3.4, III/19.5 and III/30 of SOLAS 1974, as amended.
Romanian: Exercițiile de incendiu trebuie conduse și înregistrate în conformitate cu dispozițiile normei III/19.3.4., III/19.5 și III/30 a SOLAS 1974, modificată.
English: general fire safety practice and precautions related to the dangers of smoking, electrical hazards, flammable liquids and similar common shipboard hazards;
Romanian: practicile și precauțiile generale de siguranță împotriva incendiului, în legătură cu pericolul fumatului, pericolele de origine electrică, lichidele inflamabile și alte riscuri obișnuite la bordul navei;
English: general instructions on fire-fighting activities and fire-fighting procedures including procedures for notification of a fire and use of manually operated call points;
Romanian: instrucțiuni generale privind activitățile și procedeele de combatere a incendiului, inclusiv procedee de notificare a unui incendiu și de folosire a punctelor de apel acționate manual;
English: meanings of ship's alarms;
Romanian: semnificația alarmelor de pe navă;
English: operation and use of fire-fighting systems and appliances;
Romanian: funcționarea și folosirea sistemelor și aparaturii de combatere a incendiului;
English: operation and use of fire doors;
Romanian: funcționarea și folosirea ușilor antifoc;
English: operation and use of fire and smoke dampers;
Romanian: funcționarea și folosirea registrelor de tiraj de foc și fum;
English: escape systems and appliances.
Romanian: sistemele și aparatura de salvare.
English: To provide information and instruction for proper ship and cargo handling operations in relation to fire safety, operational booklets shall be provided on board.
Romanian: Pentru a furniza informații și instrucțiuni privind operațiunile corecte de manipulare a navei și a mărfii în ceea ce privește rezistența la incendiu, la bord trebuie să existe broșuri privind operațiunile în cauză.
English: The fire safety operational booklet shall be written in the working language of the ship.
Romanian: Broșura cu operațiunile de siguranță la incendiu trebuie redactată în limba de lucru a navei.
English: However, in cases where any part of the structure is of aluminium alloy, the following shall apply:
Romanian: Totuși, în cazurile în care orice parte a structurii este alcătuită din aliaj de aluminiu, se aplică următoarele cerințe:
English: The insulation of aluminium alloy components of "A" or "B" class divisions, except structure which is non-load-bearing, shall be such that the temperature of the structural core does not rise more than 200 °C above the ambient temperature at any time during the applicable fire exposure to the standard fire test.
Romanian: Izolația componentelor din aliaj de aluminiu din compartimentările de clasa „A” sau „B”, cu excepția structurilor neportante, trebuie să fie astfel încât temperatura structurii de rezistență să nu crească cu mai mult de 200°C peste temperatura ambiantă în orice moment din timpul de expunere la incendiu aplicabil la determinarea standard a temperaturii de aprindere.
English: Special attention shall be given to the insulation of aluminium alloy components of columns, stanchions and other structural members required to support lifeboat and life-raft stowage, launching and embarkation areas, and "A" and "B" class divisions to ensure:
Romanian: Trebuie acordată o atenție specială izolării componentelor de aliaj de aluminiu din stâlpi, montanți și alte elemente de rezistență necesare susținerii zonelor de stivare, lansare și îmbarcare a bărcilor de salvare și a plutelor de salvare și a compartimentărilor clasa „A” și „B” pentru a garanta că:
English: that for such members supporting lifeboat and life-raft areas and "A" class divisions, the temperature rise limitation specified in paragraph.2.1 shall apply at the end of one hour;
Romanian: în cazul elementelor de structură care susțin zonele cu bărci de salvare și plute de salvare și în cazul compartimentărilor clasa „A” limitele de creștere a temperaturii menționate la punctul .2.1 se aplică după o oră;
English: that for such members required to support "B" class divisions, the temperature rise limitation specified in paragraph.2.1 shall apply at the end of half an hour.
Romanian: în cazul elementelor de structură care susțin compartimentările clasa „B” limitele de creștere a temperaturii menționate la punctul .2.1 se aplică după o jumătate de oră.
English: NEW CLASS B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS
Romanian: NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B CARE TRANSPORTĂ PESTE 36 DE PASAGERI
English: Such bulkheads shall extend from deck to deck and to the shell or other boundaries.
Romanian: Asemenea pereți etanși trebuie să se întindă de la punte la punte și la bordajul exterior sau alte limite.
English: Where a main vertical zone is subdivided by horizontal "A" class divisions into horizontal zones for the purpose of providing an appropriate barrier between sprinkled and non-sprinklered zones of the ship, the divisions shall extend between adjacent main vertical zone bulkheads and to the shell or exterior boundaries of the ship and shall be insulated in accordance with the fire insulation and integrity values given in table 4.2 for new ships carrying more than 36 passengers, respectively table 5.2 for new ships carrying not more than 36 passengers and existing class B ships carrying more than 36 passengers.
Romanian: Dacă o zonă verticală principală este subcompartimentată de pereți de separație orizontali clasa „A” în zone orizontale pentru a asigura o barieră adecvată între zonele cu aspersoare și fără aspersoare ale navei, compartimentările trebuie să se întindă între pereții etanși adiacenți ai zonei verticale principale și spre bordajul exterior sau limitele exterioare ale navei și trebuie izolate în conformitate cu valorile de izolare la incendiu și integritate la incendiu specificate în tabelul 4.2 pentru navele noi care transportă peste 36 de pasageri, respectiv în tabelul 5.2 pentru navele noi care nu transportă peste 36 de pasageri și navele existente din clasa B care transportă peste 36 de pasageri.
English: NEW CLASS B, C AND D SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS
Romanian: NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CARE TRANSPORTĂ PESTE 36 DE PASAGERI
English: NEW CLASS B, C AND D SHIPS CARRYING NOT MORE THAN 36 PASSENGERS AND EXISTING CLASS B SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS
Romanian: NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CARE TRANSPORTĂ MAXIMUM 36 DE PASAGERI ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B CARE TRANSPORTĂ PESTE 36 DE PASAGERI
English: In new class B, C and D ships carrying not more than 36 passengers and in existing class B ships carrying more than 36 passengers all corridor bulkheads where not required to be "A" class shall be "B" class divisions which shall extend from deck to deck except:
Romanian: La navele noi din clasele B, C și D care transportă maximum 36 de pasageri și la navele existente din clasa B care transportă peste 36 de pasageri, toți pereții etanși de la coridoare care nu trebuie să fie obligatoriu de clasa „A” trebuie să fie compartimentări clasa„B” și să se întindă de la punte la punte, sub rezerva următoarelor condiții:
English: when continuous "B" class ceilings or linings are fitted on both sides of the bulkhead, the portion of the bulkhead behind the continuous ceiling or lining shall be of material which, in thickness and composition, is acceptable in the construction of "B" class divisions but which shall be required to meet "B" class integrity standards only in so far as is reasonable and practicable;
Romanian: dacă tavanele sau căptușelile continue clasa „B” sunt montate pe ambele laturi ale pereților etanși, porțiunea din peretele etanș din spatele tavanului sau căptușelii continue trebuie să fie dintr-un material care este acceptabil ca grosime și compoziție pentru construcția compartimentărilor clasa „B”, dar care trebuie să îndeplinească, în măsura în care acest lucru este rezonabil și posibil din punct de vedere practic, standardele de integritate ale clasei „B”;
English: In addition to complying with the specific provisions for fire integrity of bulkheads and decks mentioned elsewhere in this part, the minimum fire integrity of all bulkheads and decks shall be as prescribed in tables 4.1 and 4.2.
Romanian: Pe lângă respectarea prevederilor specifice pentru integritatea la incendiu a pereților etanși și a punților menționate la alte puncte din prezenta parte, integritatea la incendiu minimă a tuturor pereților etanși și a punților trebuie să fie conformă cu tabelele 4.1 și 4.2.
English: The following requirements shall govern the application of the tables:
Romanian: Următoarele cerințe trebuie să reglementeze aplicarea tabelelor:
English: wheelhouse and chartroom
Romanian: cabina timonei și camera hărților
English: spaces containing the ship's radio equipment
Romanian: spațiile care adăpostesc echipamentul radio al navei
English: fire-extinguishing rooms, fire control rooms and fire-recording stations
Romanian: camerele de stingere a incendiului, camerele de control al incendiului și posturile de înregistrare a incendiului