FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The operational requirements to be respected in maintenance of this element are the subject of the provisions of Point 4.2.3.2.2 (Maintenance plan).
French: Les conditions opérationnelles d'application de cet élément font l'objet des dispositions du chapitre 4.2.3.2.2 (plan de maintenance).
German: Die betrieblichen Anwendungsbedingungen dieses Elements sind unter 4.2.3.2.2 (Instandhaltungsplan) beschrieben.
Spanish: Las condiciones operacionales de aplicación de este elemento se indican en el punto 4.2.3.2.2 (plan de mantenimiento).
Italian: Le prescrizioni di cui al paragrafo 4.2.3.2.2 (piano di manutenzione), riguardano le relative procedure applicative.
Portuguese: As condições operacionais de aplicação deste elemento são objecto das disposições do ponto 4.2.3.2.2 (plano de conservação).
Dutch: Voor de operationele toepassingsvoorwaarden voor dit element wordt verwezen naar punt 4.2.3.2.2 "Onderhoudsplan".
Danish: De driftsmæssige krav, der skal overholdes med hensyn til vedligeholdelse af dette element, er underlagt bestemmelserne af punkt 4.2.3.2.2 ("Vedligeholdelsesplan").
Swedish: De driftsmässiga krav som skall respekteras vid underhåll av denna aspekt omfattas av bestämmelserna i punkt 4.2.3.2.2 (underhållsplan).
Finnish: Tämän elementin ylläpitoa koskevat kohdan 4.2.3.2.2 (huoltosuunnitelma) määräykset.
Greek: Οι λειτουργικές συνθήκες εφαρμογής του στοιχείου αυτού αποτελούν αντικείμενο των διατάξεων του σημείου 4.2.3.2.2 (πρόγραμμα συντήρησης).
Slovak: Prevádzkové požiadavky na údržbu pre tento prvok podliehajú ustanoveniam bodu 4.2.3.2.2 (Plán údržby).
Polish: Wymagania konserwacji eksploatacyjnej, których należy przestrzegać dla tego elementu, są przedmiotem przepisów w ppkt 4.2.3.2.2 (Plan konserwacji).
Hungarian: Az ezen elem karbantartása tekintetében betartandó üzemeltetési követelmények a 4.2.3.2.2. pont (karbantartási terv) rendelkezéseinek tárgyát képezik.
Slovenian: Obratovalne vzdrževalne zahteve za ta element so predmet določb točke 4.2.3.2.2 (Načrt vzdrževanja).
Romanian: Cerințele operaționale care trebuie respectate la întreținerea acestui element fac obiectul dispozițiilor punctului 4.2.3.2.2 (planul de întreținere).
Bulgarian: Експлоатационните изисквания, които трябва да се спазват за поддръжката на този елемент, се разглеждат в точка 4.2.3.2.2 (План за поддръжка).
Estonian: Selle elemendi hooldustööde tegemise nõuded on punkti 4.2.3.2.2 (korrashoiuplaan) teemaks.
Latvian: Uz prasībām par šā elementa uzturēšanu ekspluatācijas laikā attiecas 4.2.3.2.2. (Uzturēšanas plāns) punkts.
Lithuanian: Eksploatavimo reikalavimams, kurių būtina laikytis atliekant šio elemento techninę priežiūrą, taikomos 4.2.3.2.2 punkto nuostatos (Techninės priežiūros planas).
English: Track geometrical quality
French: Qualité géométrique de la voie
German: Gleislagequalität
Spanish: Calidad geométrica de la vía
Italian: Caratteristiche della geometria del binario
Portuguese: qualidade da geometria da via
Dutch: Kwaliteit van de spoorgeometrie
Danish: Geometrisk kvalitet af sporet
Swedish: Spårgeometrisk kvalitet
Finnish: Radan geometria
Greek: Γεωμετρική ποιότητα της γραμμής
Slovak: Kvalita geometrickej polohy koľaje
Polish: Jakość geometrii toru
Hungarian: A vágány geometriai minősége
Slovenian: Geometrijske lastnosti tira
Romanian: Calitatea geometriei liniei
Bulgarian: Качество на геометрията на коловоза
Estonian: Rööbastee geomeetriline kvaliteet
Latvian: Sliežu ceļa ģeometrija
Lithuanian: Bėgių kelio geometrinė kokybė
English: Track geometry defects shall not exceed the following limits for longitudinal level, cross level, line and gauge:
French: Les défauts de géométrie de la voie ne doivent pas dépasser les limites suivantes, pour le nivellement longitudinal, le nivellement transversal, le dressage et l'écartement:
German: Die Gleislagefehler dürfen die folgenden Grenzwerte für Längshöhe, Querhöhe, Richtung und Spurweite nicht überschreiten:
Spanish: Los defectos en la geometría de la vía no deberán sobrepasar los límites siguientes, para la nivelación longitudinal, la nivelación transversal, la alineación y el ancho de vía:
Italian: Per il livellamento longitudinale, il livellamento trasversale, l'allineamento e lo scartamento, i difetti nella geometria del binario non devono superare i limiti sotto indicati:
Portuguese: Os defeitos de geometria da via não devem exceder os limites seguintes, para o nivelamento longitudinal, o nivelamento transversal, o alinhamento e a bitola:
Dutch: Spoorgeometriegebreken mogen de volgende grenswaarden voor overlangse en overdwarse waterpasse ligging, vlakte en kromte niet overschrijden:
Danish: Brister i sporgeometrien må ikke overskride de følgende grænser for længdeniveau, tværniveau, strækning og sporvidde:
Swedish: Spårgeometriska brister får inte överskrida följande gränsvärden vad avser longitudinell nivellering, lateral nivellering, rätning och spårvidd:
Finnish: Radan geometrian poikkeamat eivät saa ylittää seuraavia rajoja pituuskaltevuuden, poikittaissuuntaisen vaaituksen, suoruuden ja raideleveyden osalta:
Greek: Τα ελαττώματα στη γεωμετρία της γραμμής δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα ακόλουθα όρια, για τη διαμήκη χωροστάθμηση, την εγκάρσια χωροστάθμηση, την οριζοντιογραφική διόρθωση και το εύρος:
Slovak: Chyba geometrickej polohy koľaje nesmie prekročiť tieto limity pre pozdĺžnu niveláciu, priečnu niveláciu, smerovanie a rozchod:
Polish: Wady w geometrii toru nie przekraczają następujących wartości granicznych dla poziomu wzdłużnego, poziomu poprzecznego, linii i szerokości toru:
Hungarian: A vágány geometriai hiányosságai nem haladhatják meg a hosszanti szint, a keresztszint, a vonal és a nyomtáv következő értékeit:
Slovenian: Pomanjkljivosti geometrije tira ne presegajo naslednjih omejitev za vzdolžni nivo, prečni nivo, progo in profil:
Romanian: Defectele de geometrie a liniei nu trebui să depășească următoarele limite pentru nivelmentul longitudinal, nivelmentul transversal, aliniament și ecartament:
Bulgarian: Дефектите на геометрията на железния път не превишават следните граници за надлъжно ниво, напречно ниво, линия и габарит:
Estonian: Tee geomeetria puudused ei tohi pikitasandil, risttasandil, teel ega rööpme osas ületada järgmisi piirväärtusi:
Latvian: Sliežu ceļa ģeometrijas defekti garenvirzienā, šķērsvirzienā, taisnums un sliežu platums nedrīkst pārsniegt:
Lithuanian: Bėgių kelio geometrijos parametrų - išilginio bėgių kelio profilio, skersinio bėgių kelio profilio, bėgių kelio tiesinimo/lyginimo ir vėžės pločio - defektai neturi viršyti toliau nurodytų apribojimų:
English: Note:
French: Note:
German: Anmerkung:
Spanish: Nota:
Italian: Nota:
Portuguese: Nota:
Danish: Note:
Swedish: Anmärkning:
Finnish: Huom:
Greek: Σημείωση:
Slovak: [pic]
Polish: Uwaga:
Hungarian: Megjegyzés:
Slovenian: Opomba:
Bulgarian: Забележка:
Estonian: Märkus.
English: QN 1 not applicable.
French: QN 1 n'est pas applicable.
German: QN 1 ist nicht anwendbar.
Spanish: QN 1 no aplicable.
Italian: QN1 non applicabile.
Portuguese: QN 1 não aplicável.
Dutch: QN 1 is niet van toepassing.
Swedish: QN1 ej tillämplig.
Finnish: Laatutasoa QN 1 ei sovelleta.
Greek: Η QN1 δεν βρίσκει εφαρμογή.
Slovak: QN1 nie je použiteľná.
Polish: QN 1 nie ma zastosowania
Hungarian: QN 1 nem alkalmazandó.
Slovenian: QN 1 se ne uporablja.
English: for longitudinal level and alignment: the QN3 values, defined as above (for absolute maximum values >ISO_7ISO_1>y0max and >ISO_7ISO_1>z0max max, QN 3 is defined as QN 3 = 1,3 × QN 2),
French: pour le niveau longitudinal et l'alignement: les valeurs QN 3, définies comme ci-dessus (pour des valeurs absolues maximales >ISO_7ISO_1>y0max et >ISO_7ISO_1>z0max, QN 3 est défini comme QN 3 = 1,3 × QN 2),
Spanish: para la nivelación longitudinal y la alineación: los valores QN3, definidos a partir del cuadro siguiente (para los valores máximos absolutos >ISO_7ISO_1>y0max y >ISO_7ISO_1>z0max ist QN 3 se define como QN 3 = 1,3 × QN 2),
Finnish: pituuskaltevuus ja geometria: edellä määritellyt QN3-arvot (suurimmille absoluuttisille arvoille >ISO_7ISO_1>y0max ja >ISO_7ISO_1>z0max QN 3 määritellään seuraavasti: QN 3 = 1,3 × QN 2),
Greek: για τη διαμήκη χωροστάθμηση και την οριζοντιογραφική διάρθωση: οι τιμές QN3, που ορίζονται ως ανωτέρω (για τις απόλυτες μέγιστες τιμές Δ y0max και Δ z0max, η QN 3 ορίζεται ως QN 3 = 1,3 Χ QN 2)·
English: In the event that any of these values are exceeded, a speed restriction shall be imposed.
French: En cas de dépassement de ces valeurs, un ralentissement des circulations doit être mis en place.
German: Bei Überschreitung dieser Werte muss die Fahrgeschwindigkeit verringert werden.
Spanish: En caso de superación de estos valores, deberá establecerse una disminución de velocidad.
Italian: In caso di superamento di tali valori il traffico dovrà essere opportunamente rallentato.
Portuguese: Caso estes valores sejam excedidos, a velocidade de circulação deve ser restringida.
Dutch: Ingeval deze waarden overschreden worden, moet de rijsnelheid worden beperkt.
Danish: Såfremt nogen af disse værdier overskrides, skal der pålægges en hastighedsbegrænsning.
Swedish: I händelse att dessa värden överskrids skall tåghastigheten sänkas.
Finnish: Mikäli jokin näistä arvoista ylittyy, on asetettava nopeusrajoitus.
Greek: Σε περίπτωση υπέρβασης των τιμών αυτών, πρέπει να επιβάλλεται μείωση των ταχυτήτων κυκλοφορίας.
Slovak: Pri prekročení týchto hodnôt sa musia uložiť rýchlostné obmedzenia.
Polish: W razie gdyby którakolwiek z tych wartości została przekroczona, nakładane są ograniczenia prędkości.
Hungarian: Amennyiben ezen értékek bármelyikét meghaladják, sebességkorlátozást kell bevezetni.
Slovenian: V primeru, da je katera koli izmed teh vrednosti prekoračena, velja omejitev hitrosti.
Romanian: În situația în care se depășește oricare dintre aceste valori, se impune o restricție de viteză.
Bulgarian: В случай, че бъде превишена която и да била от тези стойности се налага ограничение на скоростта.
Estonian: Kui mõni neist arvväärtustest osutub ületatuks, tuleb rakendada kiiruse piiranguid.
Latvian: Ja kāda no šīm vērtībām tiek pārsniegta, jānosaka ātruma ierobežojumi.
Lithuanian: Tuo atveju, jeigu nėra viršyta jokia iš šių verčių, turi būti nustatyti greičio apribojimai.
English: (for the record)
French: (pour mémoire)
German: (zur Erinnerung)
Spanish: (para que conste)
Portuguese: (pro memoria)
Dutch: (pro memorie)
Danish: (til protokollen)
Swedish: (borttagen)
Finnish: (tiedoksi)
Greek: (προς υπόμνηση)
Slovak: (pre záznam)
Polish: (dla rejestracji)
Hungarian: (nyilvántartási célból)
Romanian: (în evidență)
Bulgarian: (за протокола)
Estonian: (registreerimiseks)
Lithuanian: (informacija oficialiam naudojimui)
English: The switch rails and swing noses of turnouts and diamond crossings shall be equipped with means of securing and locking.
French: Les aiguilles, les pointes mobiles des coeurs de croisement et de traversée des appareils de voie doivent être munies de dispositifs d'immobilisation et de verrouillage.
German: Die Weichenzungen sowie die beweglichen Herzstücke von Weichen und Kreuzungen müssen mit Verriegelungs- und Verschlussvorrichtungen versehen sein.
Spanish: Las agujas y las puntas móviles de los corazones de cruzamiento y de travesía de los aparatos de vía deberán ir provistos de dispositivos de inmovilización y de encerrojamiento.
Italian: Scambi, punte mobili dei cuori di incrocio e di intersezione dei dispositivi di armamento devono essere dotati di dispositivi di immobilizzazione e di blocco.
Portuguese: As lanças e as cróssimas de ponta móvel dos aparelhos de via devem estar munidas de dispositivos de imobilização e aferrolhamento.
Dutch: Wisseltongen en beweegbare hartstukken moeten zodanig zijn uitgevoerd dat zij vastgezet en vergrendeld kunnen worden.
Danish: Tungeskinnerne og drejetappene på vigespor eller diamantkrydsninger skal være udstyret med sikrings- og aflåsningssystemer.
Swedish: Växeltungor och rörliga korsningsspetsar och växelkorsningar skall vara försedda med låsnings- och förreglingsmekanismer.
Finnish: Kokoomaraiteiden ja risteysvaihteiden kielisovitukset ja kääntyväkärkiset risteykset on varustettava varmuus- ja lukituslaittein.
Greek: Οι βελόνες, οι κινητές αιχμές των απλών και διπλών καρδιών διασταύρωσης των συσκευών γραμμής πρέπει να είναι εφοδιασμένες με συσκευές ακινητοποίησης και μανδάλωσης.
Slovak: Jazyky výhybiek a pohyblivé srdcovky výhybiek a križovatiek musia byť vybavené uzávermi a zámkami.
Polish: Szyny w zwrotnicach i elementy ruchome w rozjazdach i ukośnych krzyżowaniach torów są wyposażone w środki zabezpieczenia i ryglowania.
Hungarian: A kitérők csúcssíneit és mozgó keresztezési csúcsbetéteit biztosító és záró eszközökkel kell felszerelni.
Slovenian: Tirnice na kretnicah in premična srca kretnic in tirnih križišč so opremljeni z varnostnimi in zapiralnimi sistemi.
Romanian: Șinele macazurilor și vârfurile pivotante ale inimilor de macaz și ale inimilor de încrucișare duble trebuie să fie echipate cu dispozitive de blocare și de înzăvorâre.
Estonian: Pöörangu rööpad ja pööratavad otsikud ning rombristmikud tuleb varustada turva- ja lukustusvahenditega.
Latvian: Sānceļu pārmiju un krustpārmiju asmeņi un kustīgās serdes jāaprīko ar drošības un bloķēšanas līdzekļiem.
Lithuanian: Iešmų ir bukųjų kryžmių smailės bei slankiosios šerdys privalo turėti fiksavimo ir užrakinimo priemones.
English: The technical characteristics of these switches and crossings shall comply with the following requirements:
French: Les caractéristiques techniques des ces appareils de voie doivent être conformes aux prescriptions suivantes:
German: Die technischen Kenndaten dieser Weichen und Kreuzungen lauten folgendermaßen:
Spanish: Las características técnicas de estos aparatos de vía cumplirán los requisitos siguientes:
Italian: Le caratteristiche tecniche di questo tipo di dispositivi di armamento devono essere conformi alle seguenti prescrizioni:
Portuguese: As características técnicas destes aparelhos de via devem estar em conformidade com as prescrições seguintes:
Dutch: De technische gegevens van deze wissels en kruisingen moeten voldoen aan de onderstaande eisen:
Danish: De tekniske specifikationer af disse sporskifter og krydsninger skal opfylde følgende krav:
Swedish: De tekniska egenskaperna för dessa spårväxlar och spårkorsningar skall uppfylla följande krav:
Finnish: Näiden vaihteiden ja risteysten teknisten ominaisuuksien on täytettävä seuraavat vaatimukset:
Greek: Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των εν λόγω συσκευών γραμμής πρέπει να είναι σύμφωνα με τις ακόλουθες απαιτήσεις:
Slovak: Technické charakteristiky týchto výhybiek a križovatiek musia spĺňať tieto požiadavky:
Polish: Opisy techniczne tych zwrotnic i przejazdów spełniają następujące wymagania:
Hungarian: E kitérők műszaki követelményei megfelelnek a következő követelményeknek:
Slovenian: Tehnične značilnosti teh kretnic in križišč so v skladu z naslednjimi zahtevami:
Romanian: Caracteristicile tehnice ale acestor aparate de cale trebuie să respecte următoarele cerințe:
Bulgarian: Техническите характеристики на тези стрелки и кръстовини отговарят на следните изисквания:
Estonian: Nende pöörangute ja ristmete tehnilised omadused peavad rahuldama järgmisi nõudeid:
Latvian: Šo pārmiju un krustojumu tehniskajiem parametriem jāatbilst šādām prasībām:
Lithuanian: Tų iešmų ir kryžmių techninės charakteristikos turi atitikti toliau nurodytus reikalavimus:
English: Only the functional dimensions and clearances of the above paragraph shall be applied.
French: Seules les cotes fonctionnelles du tableau de l'alinéa précédent doivent être respectées.
German: Nur die Funktionswerte der Tabelle im vorstehenden Absatz müssen eingehalten werden.
Spanish: Únicamente deberán respetarse las cotas funcionales del cuadro del apartado anterior.
Italian: Devono essere rispettate solamente le distanze funzionali della precedente tabella.
Portuguese: Apenas as cotas funcionais do quadro do ponto anterior deverão ser respeitadas.
Dutch: Voor speciaal voor hoge snelheden aangepaste lijnen en raccordementen gelden uitsluitend de maten in de tabel in de voorgaande alinea.
Danish: Det er kun de funktionelle mål og fritrumsprofiler i punktet ovenfor, der må anvendes.
Swedish: Endast de funktionella måtten i tabellen i föregående stycke måste följas.
Finnish: Ainoastaan edellä olevassa kappaleessa esitettyjä toiminnallisia mittoja ja välejä on käytettävä.
Greek: Εφαρμόζονται μόνον οι λειτουργικές διαστάσεις του πίνακα του προηγούμενου εδαφίου.
Slovak: Musia sa dodržať len funkčné rozmery uvedené v predchádzajúcom bode.
Polish: Stosuje się tylko funkcjonalne wymiary i prześwity z powyższego podpunktu.
Hungarian: A fenti bekezdésből csak a funkcionális méreteket és az űrszelvényeket kell alkalmazni.
Slovenian: Uporabijo se le funkcionalne dimenzije in profili iz zgornjega odstavka.
Bulgarian: Прилагат се само функционалните размери и просветите от горния параграф.
Estonian: Tuleb rakendada ainult eelneva lõike funktsionaalseid mõõtmeid ja lõtke.
Lithuanian: Taikomi tik pirmiau minėtoje dalyje nurodyti funkciniai matmenys ir atstumai.
English: Resistance of the track, switches and crossings to braking and acceleration forces
French: Résistance de la voie et des appareils de voie aux efforts de freinage et de démarrage
German: Widerstand des Gleises sowie der Weichen und Kreuzungen gegenüber Brems- und Anfahrbeanspruchungen
Spanish: Resistencia de la vía y de los aparatos de vía a las fuerzas de frenado y de arranque
Italian: Resistenza del binario e dei dispositivi d'armamento alle spinte di frenatura e di avviamento
Portuguese: Resistência da via e dos aparelhos de via às forças de frenagem e de arranque
Dutch: De weerstand van het spoor, de wissels en de kruisingen tegen rem- en aanzetkrachten
Danish: Sporets, sporskifters og sporkrydsningers modstandsevne mod bremse- og accelerationskræfter
Swedish: Spårets och spårväxlarnas respektive spårkorsningarnas motståndsförmåga mot belastningar vid bromsning och acceleration
Finnish: Radan sekä vaihteiden ja risteyksien kyky kestää jarrutus- ja kiihdytysvoimia
Greek: Αντοχή της γραμμής και των συσκευών γραμμής στις καταπονήσεις πέδησης και εκκίνησης
Slovak: Odolnosť koľaje a výhybiek a križovatiek voči silám pri brzdení a rozjazde
Polish: Wytrzymałość toru, zwrotnic i przejazdów na siły hamowania i przyspieszenia
Hungarian: A vágány és a kitérők ellenállása a fékező- és gyorsítóerőkkel szemben
Slovenian: Upor tirov, kretnic in križišč na zavorne in pospeševalne sile
Romanian: Rezistența liniei și a aparatelor de cale la forțele de frânare și de accelerare
Bulgarian: Издръжливост на железния път, стрелките и кръстовините на сили на спиране и ускоряване
Estonian: Rööbastee, pöörangute ja ristmete vastupidavus pidurdus- ja kiirendusjõududele
Lithuanian: Bėgių kelio, iešmų ir bėgių sankryžų atsparumas stabdymo ir pagreičio jėgoms
English: Mechanical strength condition
French: Condition mécanique
German: Mechanische Bedingung
Spanish: Condición mecánica
Italian: Condizione meccanica
Portuguese: Condição mecânica
Dutch: Mechanische eisen
Danish: Mekaniske styrkekrav
Swedish: Mekaniska hållfasthetsförhållanden
Finnish: Mekaaninen lujuus
Greek: Μηχανική συνθήκη
Slovak: Podmienky mechanickej pevnosti
Polish: Warunek naprężenia mechanicznego
Hungarian: Mechanikai szilárdsági feltétel
Slovenian: Mehanični pogoji
Romanian: Condiția de rezistență mecanică
Bulgarian: Условие за механична якост
Estonian: Mehaanilise tugevuse tingimus
Lithuanian: Mechaninio stiprumo sąlygos
English: Thermal condition
French: Condition thermique
German: Thermische Bedingung
Spanish: Condición térmica
Italian: Condizione termica
Portuguese: Condição térmica
Dutch: Thermische eisen
Danish: Varmekrav
Swedish: Värmeförhållanden
Finnish: Lämmönkesto
Greek: Θερμική συνθήκη
Slovak: Tepelné podmienky
Polish: Warunek termiczny
Hungarian: Hőfeltétel
Romanian: Condiția termică
Bulgarian: Топлинно условие
Estonian: Termiline tingimus
Lithuanian: Šiluminis režimas
English: Braking systems which are not dependent on wheel-rail adhesion and which dissipate kinetic energy through heating the rail(1) shall not create braking forces of more than:
French: Les systèmes de freinage n'utilisant pas l'adhérence roue-rail et dissipant l'énergie cinétique sous forme de chaleur dans le rail(1) ne doivent pas générer des efforts de retenue supérieurs à:
German: Bei den Bremssystemen, die haftreibungsfrei arbeiten und die kinetische Energie in Form von Wärme an die Schiene(1) abgeben, dürfen keine größeren Rückhaltekräfte als die der folgenden Werte entstehen:
Spanish: Los sistemas de frenado que no empleen la adherencia rueda-carril y disipen la energía cinética en forma de calor en el carril(1) no deberán generar esfuerzos de retención superiores a:
Italian: Gli apparecchi frenanti che non utilizzano l'aderenza ruota-rotaia e dissipano l'energia cinetica sotto forma di calore nella rotaia(1), non devono generare spinte di ritenuta superiori a:
Portuguese: Os sistemas de frenagem que não utilizam a aderência roda/carril e que dissipam a energia cinética sob a forma de calor no carril(1) não devem gerar forças de retenção superiores a:
Dutch: Frictieloze remsystemen die de kinetische energie als warmte aan de spoorstaven(1) afvoeren mogen geen remkrachten ontwikkelen groter dan:
Danish: Bremsesystemer, der ikke er afhængige af adhæsion mellem hjul og skinne, og som spreder kinetisk energi gennem opvarmning af skinnen(6), må ikke frembringe bremsekræfter højere end:
Swedish: Bromssystem som inte använder sig av adhesion mellan hjul och räl och som förlorar rörelseenergi i form av värme till rälen(1) får inte generera bromskrafter som överskrider följande värden:
Finnish: Jarrujärjestelmät, jotka eivät perustu pyörien ja kiskojen väliseen lepokitkaan ja jotka hävittävät liike-energiaa kuumentamalla kiskoja(1), eivät saa synnyttää suurempia jarrutusvoimia kuin:
Greek: Τα συστήματα πέδησης που δεν απαιτούν πρόσφυση τροχού-σιδηροτροχιάς και διοχετεύουν την κινητική ενέργεια υπό μορφή θερμότητας στη σιδηροτροχιά(1) δεν πρέπει να παράγουν καταπονήσεις μεγαλύτερες από:
Polish: Układy hamulcowe, które nie są zależne od przyczepności koło-szyna i które rozpraszają energię kinetyczną poprzez rozgrzewanie szyny[4], nie wytwarzają sił hamowania większych niż:
Hungarian: Azok a fékrendszerek, amelyek nem függnek a kerék-sín tapadástól, és amelyek a sínek felmelegedése[4] által oszlatják szét a mozgási energiát, nem hozhatnak létre a következőknél nagyobb fékezőt:
Romanian: Sistemele de frânare care nu depind de aderența roată-șină și care disipează energia cinetică prin încălzirea șinei nu trebuie să creeze forțe de frânare mai mari de:
Bulgarian: Спирачни системи, които не са зависими от прилепванета между колелата и релсите и които дисипират кинетична енергия чрез загряване на релсата, следва да не създават спирачни сили по-големи от:
Lithuanian: Nuo rato ir bėgio sankybio nepriklausančios stabdžių sistemos, kurios kinetinę energiją išsklaido bėgiui perduodamos šilumą[4], neturi sukurti didesnių stabdymo jėgų nei: