English: since the overall acceptance criteria can only be applied to the complete rail system (existing rail system and new element(s)), it is beneficial to give design guidelines for the new elements which reduce the risk of failure in the compatibility study.
French: Étant donné que les critères d'acceptation globaux ne sont applicables qu'au système ferroviaire dans son ensemble [système ferroviaire existant et nouvel(eaux) élément(s)], il serait judicieux de définir des orientations pour la conception des nouveaux éléments qui réduisent le risque d'échec de l'étude de compatibilité.
German: Da die Gesamtannahmekriterien nur für ein vollständiges Bahnsystem (bestehendes Bahnsystem und neues(e) Element(e)) angewandt werden können, ist es vorteilhaft, Auslegungsrichtlinien für neue Elemente anzugeben, welche das Risiko des Versagens in der Verträglichkeitsstudie vermindern.
Spanish: Como los criterios de aceptación generales sólo pueden aplicarse al sistema ferroviario completo (sistema ferroviario existente y sus nuevos elementos), es beneficioso establecer directrices de diseño para los nuevos elementos que reduzcan el riesgo de fallo en el estudio de compatibilidad.
Italian: Poiché i criteri generali di accettazione possono essere applicati soltanto al sistema ferroviario completo (sistema ferroviario esistente e nuovi elementi), è opportuno fornire linee guida per la progettazione dei nuovi elementi che riducano il rischio di errori nel corso dello studio di compatibilità.
Portuguese: Dado que os critérios de aceitação gerais só podem ser aplicados ao sistema ferroviário completo [sistema ferroviário existente e novo(s) elemento(s)], seria conveniente definir orientações para a concepção de novos elementos que reduzam os riscos de insucesso no estudo de compatibilidade.
Dutch: aangezien het belangrijkste keuringscriterium alleen kan worden toegepast op het volledige spoorsysteem (bestaande spoorsysteem en nieuwe onderde(e)l(en)) verdient het aanbeveling voor de nieuwe onderdelen ontwerprichtlijnen op te stellen die het risico van tekortkomingen in het compatibiliteitsonderzoek verkleinen.
Danish: Da det overordnede godkendelseskriterium kun kan anvendes på hele jernbanesystemet (eksisterende jernbanesystem og nye elementer), er det nyttigt at angive retningslinjer for udformningen af de nye elementer for at reducere risikoen for fejl i kompatibilitetsundersøgelsen.
Swedish: Eftersom det övergripande godkännandekriteriet endast kan tillämpas på hela järnvägssystem (befintligt järnvägssystem och nya delar), är det en fördel att konstruera riktlinjer för de nya delarna vilket minskar risken för misslyckande under kompatibilitetsundersökningen.
Finnish: Koska yleisiä hyväksymisperusteita voidaan soveltaa vain koko ratajärjestelmään (nykyinen ratajärjestelmä ja uusi elementti tai uudet elementit), uusien elementtien suunnittelua varten voidaan antaa suuntaviivoja ja vähentää näin riskiä epäonnistua yhteensopivuutta koskevassa tutkimuksessa.
Greek: Επειδή τα γενικά κριτήρια έγκρισης δύνανται να εφαρμοσθούν μόνο στο συνολικό σιδηροδρομικό δίκτυο (υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο και νέα στοιχεία), είναι προτιμότερο να παρέχονται κατευθυντήριες γραμμές για το σχεδιασμό των νέων στοιχείων, οι οποίες περιορίζουν τον κίνδυνο απόρριψης στο πλαίσιο της μελέτης συμβατότητας.
Czech: vzhledem k tomu, že obecná kritéria přijetí mohou být uplatněna pouze na úplný železniční systém (existující železniční systém a nový prvek nebo nové prvky), je výhodné poskytovat konstrukční zásady pro nové prvky, které sníží riziko neúspěchu studie kompatibility.
Slovak: pretože celkové kritériá prijatia sa môžu aplikovať len na úplný systém železníc (existujúci systém železníc a nový prvok(y), je užitočné dať návrhové smernice na nové prvky, ktoré znížia riziko neúspešnosti štúdie kompatibility.
Polish: ponieważ ogólne kryteria akceptacji można stosować jedynie do całego systemu kolei (istniejącego systemu kolei i nowego elementu (nowych elementów)), korzystnie jest podać wytyczne projektowania nowych elementów, które ograniczą ryzyko niepowodzenia na etapie studium kompatybilności.
Hungarian: mivel az általános elfogadási kritériumok csak a teljes vasúti rendszerre (a meglévő vasúti rendszerre és új elemekre) alkalmazhatók, célszerű tervezési irányelveket adni az új elemekre, amelyekkel csökken a hiba veszélye az összeegyeztethetőségi tanulmányban.
Romanian: întrucât criteriile de acceptare generale se pot aplica doar sistemelor feroviare complete [sistemul feroviar existent și elementul (elementele) nou (noi)], ar fi util să se definească orientări pentru proiectarea noilor elemente care să reducă riscul de eșec în studiul compatibilității.
Bulgarian: тъй като цялостните критерии за приемане могат да се прилагат само за пълна железопътна система (съществуваща железопътна система и нови елементи), полезно е да се дадат насоки за проектиране на нови елементи, които намаляват риска от неуспех при изпитването на съвместимостта.
Estonian: et üldisi vastuvõtukriteeriume võib kohaldada ainult kogu raudteesüsteemi (olemasoleva raudteesüsteemi ja uue elemendi või uute elementide) suhtes, võib uute elementide projekteerimiseks anda suuniseid ja vähendada seega ühilduvuse uurimise ebaõnnestumise ohtu.
Latvian: tā kā vispārējos pieņemšanas kritērijus var piemērot dzelzceļu sistēmai kopumā (esošai dzelzceļu sistēmai un jaunam(-iem) elementam(-iem), ir lietderīgi dot jaunu elementu plānošanas nostādnes, kas samazina savietojamības izpētes neizturēšanas risku.
Lithuanian: kadangi bendrus priėmimo kriterijus galima taikyti tik visai geležinkelio sistemai (eksploatuojama geležinkelio sistema ir nauja (-os) sudedamoji (-osios) dalis (-ys)), patartina nustatyti naujų sudedamųjų dalių projektavimo rekomendacijas, kurios sumažintų pavojų, kad suderinamumo tyrimo rezultatai neatitiks reikalavimų.