English: the value of hardness in the connection between the wheel centre and the wheel rim should be lower at least by 10 points than the measured one on the verge of the range of wear.
French: la valeur de dureté au raccordement entre la toile et la jante devrait être inférieure d'au moins 10 points à celle mesurée à la limite de la plage d'usure.
German: der Härtewert in der Verbindung zwischen Radkörper und Radreifen muss um mindestens 10 Punkte niedriger sein als der Messwert am Rand des Verschleißbereichs.
Spanish: el valor de dureza en la conexión entre el velo y la llanta de la rueda deberá ser al menos 10 puntos inferior al medido en el límite de la zona de desgaste.
Italian: il valore di durezza nel collegamento tra il centro della ruota e il cerchione deve essere inferiore di almeno 10 punti rispetto a quello misurato al limite dell'area di usura.
Portuguese: a dureza da zona de ligação entre a tela e o rasto da roda deve ser, no mínimo, 10 pontos inferior ao valor medido no limite da banda de desgaste.
Dutch: de hardheidswaarde bij de overgang tussen het wiellichaam en de velg dient ten minste 10 punten lager te zijn dan de waarde die wordt gemeten aan de rand van het slijtvlak.
Danish: Hårdhedsværdien i forbindelsen mellem hjulkroppen og hjulringen skal være mindst 10 points mindre end den, der blev målt på kanten af slidområdet.
Swedish: Hårdhetsvärdet i övergången mellan hjulcentrum och hjulens löpyta bör vara åtminstone 10 punkter lägre än det som uppmäts på löpytan.
Finnish: pyörän keskiön ja kehän liitoskohdasta mitatun kovuuden on oltava vähintään 10 yksikköä pienempi kuin kulutuspinnan reunasta mitatun.
Greek: η τιμή σκληρότητας στο σημείο σύνδεσης του δίσκου τροχού και της ζάντας θα πρέπει να είναι κατώτερη κατά τουλάχιστον 10 βαθμούς από την τιμή που προκύπτει από τη μέτρηση στο όριο της έκτασης που έχει υποστεί φθορά.
Czech: hodnota tvrdosti na spojnici mezi středem kola a obručí kola by měla být nejméně o 10 bodů nižší než hodnota naměřená na okraji oblasti opotřebení.
Slovak: hodnota tvrdosti v spoji medzi stredom kolesa a obručou kolesa musí byť minimálne o desať bodov nižšia ako hodnota nameraná na okraji oblasti opotrebenia.
Polish: wartość twardości w połączeniu pomiędzy tarczą koła i wieńcem koła musi być mniejsza o co najmniej 10 punktów niż mierzona na brzegu strefy zużycia.
Hungarian: a kerékagy és kerékabroncs közötti csatlakozásnál a keménység értéke legalább 10 ponttal alacsonyabb a kopási tartomány peremén mért értéknél.
Slovenian: vrednost trdote v povezavi med središčem kolesa in platiščem kolesa naj bo za najmanj 10 točk nižja od vrednosti, ki je izmerjena na robu razpona obrabe.
Romanian: valoarea durității în punctul de contact dintre steaua roții și bandaj trebuie să fie mai mică cu cel puțin 10 puncte față de cea măsurată la marginea zonei de uzură.
Bulgarian: стойността на твърдостта в участъка на свързването между центъра на колелото и венеца на колелото трябва да бъде с поне 10 пункта по-ниска от измерената на границата на зоната на износването стойност.
Estonian: rattarummu ja rattapöia vahelise ühenduse kõvadus peab olema vähemalt 10 HB võrra väiksem kui kulumispiirkonna serval.
Latvian: riteņa centra un riteņa loka saskares vietā cietības vērtībai jābūt vismaz par 10 punktiem mazākai nekā vērtībai, ko izmēra uz dilšanas zonas robežas.
Lithuanian: kietumo vertė rato disko sujungimo su rato bandažu vietoje turėtų būti 10 punktų mažesnė nei išmatuotoji dilimo srities pakraštyje.