English: the maximum up and down gradients of the lines of the trans-European high-speed rail system shall be compatible with the power and braking characteristics specified for the interoperable trainsets, without bringing about unacceptable speed reductions in up gradients nor risks of not complying with stopping distances on down gradients,
French: les rampes et pentes maximales des lignes du réseau transeuropéen doivent être compatibles avec les caractéristiques de puissance et de freinage définies pour les rames interopérables, sans entraîner de réduction de vitesse inacceptable dans les rampes ni de risques de non respect des distances d'arrêt dans les pentes.
German: Die maximalen Steigungen und Gefälle der Strecken des transeuropäischen Netzes müssen mit den Leistungs- und Bremswerten kompatibel sein, die für die interoperablen Züge festgelegt wurden, ohne dass unannehmbare Geschwindigkeitseinbußen in diesen Steigungen auftreten und ohne dass die Gefahr besteht, dass die Bremswege bei Gefälle nicht eingehalten werden.
Spanish: Las rampas y pendientes máximas de las líneas de la red transeuropea deberán ser compatibles con las características de potencia y frenado definidas para las ramas interoperables, sin provocar reducciones de velocidad inaceptables en las rampas ni riesgos de inobservancia de las distancias de frenado en las pendientes.
Italian: rampe e pendenze massime delle linee della rete transeuropea devono essere adeguate alle caratteristiche di potenza e di frenata stabilite per i convogli interoperabili, in modo che non si verifichino ingiustificate riduzioni di velocità nelle rampe né si accorcino le distanze di rispetto nelle discese.
Portuguese: as pendentes e rampas máximas das linhas da rede transeuropeia devem ser compatíveis com as características de potência e de frenagem definidas para as composições interoperáveis, sem implicar reduções inaceitáveis de velocidade nas subidas nem o risco de desrespeitar as distâncias de paragem nas descidas.
Dutch: De maximale hellingen van de lijnen van het hogesnelheidsspoorwegsysteem moeten compatibel zijn met het tractievermogen en de remkracht die voor interoperabele treinstellen is vastgesteld zonder dat deze hellingen aanleiding geven tot onaanvaardbaar lage snelheden of het overschrijden van de voorgeschreven remwegen.
Danish: De maksimale stignings- og faldforhold på strækningerne i det transeuropæiske jernbanesystem for højhastighedstog skal være kompatible med drivkraft- og bremsespecifikationerne, der er anført for de interoperable togsæt, uden at det giver anledning til uacceptable hastighedsnedsættelser under stigningsforhold eller risiko for manglende opfyldelse af standselængde under faldforhold
Swedish: De maximala lutningarna och stigningarna på linjer som ingår i det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetståg skall vara kompatibla med de driv- och bromsegenskaper som fastställts för driftskompatibla tåg, utan att leda till oacceptabel hastighetsminskning i stigningar, eller risker för att säkerhetsavstånden överskrids i lutningar.
Finnish: Euroopan laajuisen suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän ylä- ja alamäkien enimmäisjyrkkyyksien tulee olla yhteensopivat yhteentoimiville junille määriteltyjen suoritustasojen ja jarrutusominaisuuksien kanssa siten, etteivät ylämäet aiheuta kohtuutonta nopeuden vähentymistä, ja siten, että säädetyt pysähtymismatkat voidaan saavuttaa alamäissä.
Greek: οι μέγιστες ανωφέρειες και κλίσεις κατωφέρειας των γραμμών του διευρωπαϊκού δικτύου πρέπει να είναι συμβατές με τα χαρακτηριστικά ισχύος και πέδησης που έχουν καθοριστεί για τους διαλειτουργικούς συρμούς, χωρίς να προκαλείται μη επιτρεπόμενη μείωση της ταχύτητας των συρμών ούτε κίνδυνοι μη συμμόρφωσης με τις αποστάσεις στάθμευσης στις κατωφέρειες.
Slovak: maximálny stupeň stúpania a klesania tratí systému transeurópskych vysokorýchlostných železníc musí byť kompatibilný s výkonnostnými a brzdnými charakteristikami stanovenými pre interoperabilné vlakové súpravy, bez vyvolania neprijateľných rýchlostných strát pri stúpaní a bez rizika nedodržania brzdných vzdialenosti pri klesaní,
Polish: maksymalne pochylenia wzniesień i spadków linii w transeuropejskim systemie kolei dużych prędkości są zgodne z charakterystykami napędu i hamowania określonymi dla interoperacyjnych składów pociągów, bez powodowania niedopuszczalnych ograniczeń prędkości na pochyleniach wzniesień ani zagrożeń nieprzestrzegania dróg zatrzymania na pochyleniach spadków.
Hungarian: a transzeurópai nagysebességű vasúti rendszer pályái lejtésének és emelkedésének legnagyobb szögei összeegyeztethetőek az átjárhatóságot lehetővé tevő szerelvényekre előírt meghajtás- és fékjellemzőkkel, anélkül hogy az emelkedők elfogadhatatlan mértékű sebességcsökkenést, illetve a lejtők a fékutakkal nem összeegyeztethető kockázatokat okoznának.
Slovenian: maksimalne prehodne klančine prog vseevropskega železniškega sistema za visoke hitrosti so usklajene s pogonskimi in zaviralnimi značilnostmi, določenimi za interoperabilne vlakovne kompozicije, ne da bi prihajalo do nedopustnih zmanjševanj hitrosti med vzponom ali tveganj zaradi neusklajenosti z razdaljo pri ustavljanju med spuščanjem,
Romanian: declivitățile ascendente și descendente maxime ale liniilor sistemului feroviar transeuropean de mare viteză trebuie să fie compatibile cu caracteristicile de propulsie și de frânare specificate pentru garniturile interoperabile, astfel încât să nu determine reduceri de viteză inacceptabile în cazul declivităților ascendente și nici riscuri de nerespectare a distanțelor de oprire în cazul declivităților descendente.
Bulgarian: максималните наклони на изкачване и спускане на линиите на трансевропейската железопътна система за високоскоростни влакове са съвместими със задвижващите и спирачните характеристики, определени за оперативно съвместимите превозни средства, без да водят до неприемливи намалявания на скоростта при наклоните на изкачване, нито пък до рискове от неспазване на разстоянията за спиране при наклони на спускане,
Estonian: üleeuroopalise kiirraudteesüsteemi rööbasteede tõusude ja languste maksimaalsed gradiendid peavad olema kokkusobivad koostalitlusvõimelistele rongidele määratud veojõuga ja pidurdusomadustega nii, et tõusud ei põhjusta liigset sõidukiiruse vähenemist ja nii, et langustel on võimalik saavutada ettenähtud pidurdusteekonda,
Lithuanian: transeuropinės greitųjų geležinkelių sistemos geležinkelio linijų didžiausios nuokalnės ir įkalnės turi būti suderintos su sąveikai užtikrinti tinkamų traukinių sekcijų nurodytomis galios ir stabdymo charakteristikomis, kad nereikėtų nepriimtinu būdu įkalnėse mažinti greičio arba kad neiškiltų pavojus, jog nebus laikomasi stabdymo kelio važiuojant nuokalnėmis,