English: for AC systems a 1600 mm Euro collector head is needed instead of 1450 mm pan heads currently in use on TGVs,
French: pour les systèmes à c.a., il faut remplacer les archets de 1450 mm actuellement utilisés sur les TGV par des archets européens de 1600 mm,
German: für Wechselstromsysteme ist eine 1600-mm-Euro-Stromabnehmerwippe anstelle von 1450-mm-Stromabnehmerwippen, die zur Zeit beim TGV verwendet werden, erforderlich;
Spanish: en los sistemas de C.A., es necesario utilizar el Europantógrafo de 1600 mm en lugar de los pantógrafos de 1450 mm que se utilizan actualmente en el TGV,
Italian: per i sistemi a corrente alternata è necessario un archetto Euro da 1600 mm invece di teste del pantografo da 1450 mm attualmente utilizzate sui TAV,
Portuguese: para os sistemas c.a. é necessária a paleta europeia de 1600 mm em vez das cabeças rotativas de 1450 mm actualmente em serviço no TGV,
Dutch: voor wisselstroomsystemen moet de stroomafnemerkop van 1450 mm die thans op de TGV in gebruik is vervangen worden door de Eurostroomafnemerkop van 1600 mm;
Danish: der skal anvendes Euro-strømaftagerhoveder på 1600 mm til AC-systemer i stedet for de hoveder på 1450 mm, der i øjeblikket benyttes på TGV
Swedish: För AC-system krävs ett eurotoppbygel med bredden 1600 mm istället för de koniska toppbyglar (pan heads) med bredden 1450 mm som för närvarande används på TGV.
Finnish: vaihtovirtajärjestelmiin kuuluville radoille tarvitaan 1600 mm:n Euro-virroittimen kelkka TGV-junissa tällä hetkellä käytettävien 1450 mm:n yläkappaleiden tilalle,
Greek: συστημάτων εναλλασσόμενου ρεύματος απαιτείται ευρωπαϊκή κεφαλή λήψης 1600 mm αντί των περιστροφικών κεφαλών 1450 mm που χρησιμοποιούνται επί του παρόντος στην αμαξοστοιχία μεγάλης ταχύτητας TGV,
Czech: v případě střídavých systémů je nezbytné používat Eurohlavu sběrače o šířce 1600 mm namísto komolých kuželových hlav o šířce 1450 mm, které jsou v současné době používány ve vlacích TGV,
Slovak: na systémy AC je potrebná 1 600 mm hlava euro zberača namiesto 1 450 mm hlavíc, ktoré sa v súčasnosti používajú na TGV,
Polish: w sieciach prądu przemiennego niezbędny jest ślizgacz typu Euro 1600 mm zamiast stosowanych obecnie w pociągach TGV ślizgaczy 1450 mm,
Hungarian: egyenáramú rendszerekhez 1600 mm-es euroáramszedő-fej szükséges a jelenleg a TGV-ken használatos 1450 mm-es trapézfej helyett,
Slovenian: za enofazne (AC) sisteme je potrebna 1600 mm Evro zbirna glava namesto 1450 mm pan glav, ki se trenutno uporabljajo na vlakih TGV.
Romanian: pentru sistemele în curent alternativ, este necesară înlocuirea armăturilor de pantograf de 1 450 mm lățime utilizate în prezent pe trenurile de mare viteză (TGV) cu armături de tip european de 1 600 mm lățime;
Bulgarian: за системите с променлив ток е необходима евроколекторна глава 1600 mm, вместо плъзгащи глави 1450 mm, които се използват понастоящем на TGV,
Estonian: vahelduvvoolusüsteemides on vaja kasutada 1 600 mm laiust Euro-kollektoripäid seni TGV-võrgus kasutatavate 1 450 mm laiuste vooluvõtturite asemel,
Latvian: maiņstrāvas sistēmām ir nepieciešama 1 600 mm eirokolektora galva 1 450 mm vispārējo galvu vietā, ko pašreiz izmanto TGV,
Lithuanian: jei tai yra kintamąja srove elektrifikuotos geležinkelio linijos, šiuo metu greituosiuose traukiniuose naudojami 1 450 mm svyruojantieji srovės imtuvo vežimėliai turi būti pakeisti 1 600 mm "Euro" svyruojančiaisiais srovės imtuvo vežimėliais,