FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The passenger access doors shall be designed to operate in such a way that their opening and closing does not require any significant effort on the part of the passengers.
German: Die Einstiegstüren für die Fahrgäste sind so zu konstruieren, dass sie sich von den Reisenden ohne großen Aufwand öffnen und schließen lassen.
Italian: Le porte di accesso per i viaggiatori sono progettate in modo da garantire che le operazioni di apertura e chiusura non richiedano uno sforzo significativo da parte dei viaggiatori.
Dutch: de werking van de toegangsdeuren voor de reizigers dient zodanig te zijn ontworpen dat geen bijzondere inspanning van de reizigers vereist is om deze deuren te openen of te sluiten, zolang de deuren niet vergrendeld zijn.
Danish: Passagerernes adgangsdøre skal konstrueres således, at det ikke kræver nogen særlig indsats fra passagererne at åbne og lukke dem.
Swedish: Dörrar för resandes tillträde skall vara konstruerade så att de fungerar på ett sätt som medför att öppning och stängning inte kräver någon ansträngning av betydelse för de resande.
Czech: Dveře pro nástup cestujících musí být navrženy tak, aby při jejich otvírání a zavírání nemuseli cestující vynaložit značnou námahu.
Slovak: vchodové dvere na nastupovanie cestujúcich musia byť konštruované tak, aby ich cestujúci bez väčšej námahy mohli otvárať a zatvárať.
Polish: Drzwi wejściowe dla pasażerów muszą być zaprojektowane w ten sposób, by ich otwieranie i zamykanie nie wymagało znacznego wysiłku ze strony pasażerów.
Hungarian: az utasok be- és kiszállására szolgáló ajtók működését úgy tervezik meg, hogy nyitásuk és zárásuk ne igényeljen jelentős erőfeszítést az utasok részéről.
Slovenian: vstopna vrata za potnike so projektirana tako, da od potnikov ne zahtevajo večjega napora pri odpiranju in zapiranju.
Romanian: Ușile de acces pentru călători sunt proiectate să funcționeze astfel încât deschiderea și închiderea lor să nu necesite un efort semnificativ din partea călătorilor.
Bulgarian: Вратите за достъп за пътниците трябва да бъдат проектирани да действат по начин, при който същите могат да се отварят и затварят без съществени усилия от страна на пътниците.
Latvian: Pasažieru ieejas durvis jākonstruē tā, lai tās darbotos tā, ka to atvēršanai un aizvēršanai pasažieriem nav jāpieliek īpašas pūles.
Lithuanian: durys keleiviams įeiti turi būti sukonstruotos taip, kad keleiviai jas atidaryti ir uždaryti galėtų be didesnių pastangų.
English: The control and command system shall allow the train crew (driver or conductor) to close and lock the doors before the train departs.
German: Das Zugsteuerungs-/Zugsicherungssystem muss dem Zugpersonal (Triebfahrzeugführer oder Schaffner) erlauben, die Türen vor Abfahrt des Zuges zu öffnen und zu schließen.
Italian: Il sistema di controllo-comando consente al personale (macchinista o capotreno) di chiudere e bloccare le porte prima della partenza del treno.
Dutch: met behulp van de bedieningsvoorziening dient het treinpersoneel (bestuurder of conducteur) de deuren voor het vertrek van de trein te kunnen sluiten en vergrendelen.
Danish: Styringskontrolsystemet skal gøre det muligt for togpersonalet (lokomotivfører og togfører) at lukke og låse dørene, før toget afgår.
Swedish: Kontroll- och styrsystemet skall vara sådant att personalen (tågförare eller ombordpersonal) kan stänga och låsa dörrarna innan tåget avgår.
Czech: Vlakový palubní řídicí systém musí umožňovat doprovodu vlaku (strojvedoucímu nebo průvodčímu) zavřít a zablokovat dveře před odjezdem vlaku.
Slovak: systém riadenia a zabezpečovania vlakov musí vlakovému personálu (rušňovodičovi alebo sprievodcovi) umožniť dvere pred odchodom vlaku zatvoriť a zablokovať.
Polish: Układ kontrolny i sterujący musi umożliwiać personelowi pociągu (maszyniście lub konduktorowi) zamknięcie i zablokowanie drzwi przed odjazdem pociągu.
Hungarian: az irányító-ellenőrző rendszer lehetővé teszi, hogy a vonatkísérő személyzet (a mozdonyvezető vagy a jegyvizsgáló) a vonat indulása előtt becsukja és lezárja az ajtókat.
Slovenian: sistem za vodenje-upravljanje omogoča vlakovnemu osebju (strojevodju ali sprevodniku), da zapre in zaklene vrata pred odhodom vlaka.
Romanian: Sistemul de comandă și control trebuie să permită personalului trenului (mecanicului de locomotivă sau controlorului) să închidă și să încuie ușile înainte de plecarea trenului.
Bulgarian: системата за регулиране и управление трябва да позволява на влаковия персонал (водача или кондуктора) да затваря и заключва вратите преди потеглянето на влака.
Latvian: Kontroles un vadības sistēmai pirms vilciena atiešanas jāļauj vilciena apkalpei (vadītājam vai pavadonim) aizvērt un aizslēgt durvis.
Lithuanian: kontrolės ir valdymo sistema turi būti tokia, kad traukinio darbuotojai (mašinistas arba konduktorius) galėtų uždaryti duris prieš traukiniui išvykstant.
English: The train crew shall be provided with controls that allow the doors to be released separately on each side, to allow them to be opened by passengers when the train is stopped.
German: Das Zugpersonal muss über Bedienelemente verfügen, mit denen die Türen auf jeder Zugseite separat freigegeben werden können, um den Reisenden beim Anhalten des Zuges ein Öffnen der Türen zu ermöglichen.
Italian: Sono previsti comandi che permettono al personale di scorta treno di sbloccare separatamente le porte sui due lati, per consentirne l'apertura da parte dei viaggiatori all'arresto del treno.
Dutch: het treinpersoneel moet beschikken over bedieningsvoorzieningen waarmee de deuren door dat personeel aan elke zijde van de trein onafhankelijk kunnen ontgrendeld worden, waardoor nadat de trein tot stilstand is gekomen de deuren door de reizigers kunnen worden geopend.
Danish: Togpersonalet skal have adgang til betjeningsudstyr, der gør det muligt at frigive dørene separat på hver side, således at de kan åbnes af passagererne, når toget er standset.
Swedish: Ombordpersonalen skall tillhandahållas styranordningar som möjliggör att dörrarna på de olika sidorna separat kan frigöras så att de kan öppnas av de resande när tåget stannat.
Czech: Doprovod vlaku musí mít k dispozici ovládací zařízení umožňující uvolnění dveří samostatně na každé straně, aby je mohli cestující otvírat po zastavení vlakové soupravy.
Slovak: vlakový personál musí mať k dispozícii ovládače, pomocou ktorých sa dvere na každej strane vlaku dajú oddelene uvoľniť, aby sa cestujúcim po zastavení vlaku umožnilo otváranie dverí.
Polish: Personelowi pociągu należy zapewnić możliwość sterowania odblokowaniem drzwi z każdej strony, w celu umożliwienia ich otwarcia przez pasażerów po zatrzymaniu pociągu.
Hungarian: a vonatkísérő személyzet számára egy olyan kezelőszervet biztosítanak, amellyel mindkét oldalon külön fel tudják oldani az ajtókat annak érdekében, hogy a vonat megállása után az utasok ki tudják nyitni az ajtókat.
Slovenian: vlakovno osebje ima komande, ki omogočajo ločeno odklepanje vrat na obeh straneh, da jih lahko odprejo potniki, ko se vlak ustavi.
Romanian: Personalul trenului trebuie să dispună de sisteme de comandă care să permită deblocarea separată a ușilor pe fiecare parte a trenului, pentru a permite deschiderea lor de către călători atunci când trenul este oprit.
Bulgarian: Екипажът на влака трябва да разполага с контролни механизми, които да деблокират разделно вратите от едната или другата страна на влака, което осигурява на пътниците възможност да отварят вратите при престоите на влака.
Latvian: Vilciena apkalpei jābūt vadības ierīcēm, kas ļauj atbrīvot durvis katrā pusē atsevišķi, lai pasažieri tās var atvērt, kad vilciens ir apstājies.
Lithuanian: Traukinio darbuotojai privalo turėti įtaisus, kuriais iš abiejų durų pusių galėtų išjungti durų blokavimo prietaisus, kad traukiniui sustojus jas galėtų atidaryti keleiviai.
English: the vehicles shall have a minimum number of emergency exits on each side of the vehicle, and shall conform to the following rules:
German: Die Fahrzeuge müssen eine bestimmte Mindestanzahl von Notausstiegen auf jeder Seite aufweisen. Diese müssen so angeordnet sein, dass
Italian: I veicoli devono avere un numero minimo di uscite di emergenza su ciascun lato, in conformità delle seguenti norme:
Dutch: in de rijtuigen dient aan elke zijde een minimum aantal nooduitgangen aanwezig te zijn. Deze uitgangen dienen aan de volgende voorschriften te voldoen:
Danish: Der skal være et minimum af nødudgange på hver side af køretøjerne, og disse skal opfylde følgende regler:
Swedish: Fordonen skall ha ett minsta antal nödutgångar på vardera sidan av fordonet och skall uppfylla följande bestämmelser:
Czech: Vozidla musí mít minimální počet nouzových východů na každé straně a musí splňovat tato pravidla:
Slovak: vozidlá musia mať určitý minimálny počet núdzových východov na každej strane - musia byť dodržané tieto pravidlá:
Polish: pojazdy powinny posiadać minimalną liczbę wyjść awaryjnych po obu stronach, oraz muszą odpowiadać następującym wymaganiom:
Slovenian: vozila imajo najmanjše potrebno število izhodov v sili na vsaki strani vozila in so v skladu z naslednjimi pravili:
Romanian: vagoanele trebuie să fie prevăzute cu un număr minim de ieșiri de siguranță pe fiecare parte a vagonului și să respecte următoarele norme:
Bulgarian: вагоните трябва да разполагат с необходимия минимален брой аварийни изходи от двете си страни, при което трябва да бъдат спазени следните изисквания:
Latvian: Transportlīdzekļiem katrā pusē obligātajā skaitā jābūt rezerves izejām un jāatbilst šādiem noteikumiem:
Lithuanian: riedmenys abiejose pusėse privalo turėti minimalų kiekį avarinių išėjimų ir pastarieji turi atitikti šias taisykles:
English: if doors cannot be opened, it is permissible to use the following as emergency exits:
German: Falls sich die Türen nicht öffnen lassen, ist es zulässig, folgende Öffnungen als Notausstiege zu verwenden:
Italian: Nel caso in cui non sia possibile aprire le porte è ammesso l'uso dei seguenti vani come uscite di emergenza:
Dutch: indien de deuren niet geopend kunnen worden, kunnen de volgende uitgangen als nooduitgangen worden gebruikt:
Danish: Hvis dørene ikke kan åbnes, er det tilladt at bruge følgende som nødudgange:
Swedish: Om dörrar ej kan öppnas är det tillåtet att använda följande såsom nödutgångar:
Czech: Nelze-li otevřít dveře, je přípustné použít následující otvory jako nouzové východy:
Slovak: ak sa dvere nedajú otvoriť, je povolené použiť ako núdzové východy tieto otvory:
Polish: jeśli drzwi nie można otworzyć, dopuszczalne jest wykorzystanie jako wyjść awaryjnych:
Slovenian: če se vrat ne more odpreti, je dovoljeno kot izhode v sili uporabiti naslednje:
Romanian: în cazul în care ușile nu pot fi deschise, se permite utilizarea ca ieșiri de siguranță:
Bulgarian: при невъзможност за отваряне на вратите в качеството на аварийни изходи могат да се използват:
Latvian: Ja durvis nevar atvērt, tad par rezerves izejām ir pieļaujams izmantot:
Lithuanian: jeigu durų negalima atidaryti, leidžiama naudoti šiuos avarinius išėjimus:
English: emergency exits shall be clearly identified to passengers and rescue teams by means of suitable signs.
German: Notausstiege sind für Fahrgäste und Rettungskräfte durch geeignete Schilder klar zu kennzeichnen.
Italian: Le uscite di emergenza sono segnalate in modo chiaro ai passeggeri e alle squadre di soccorso mediante idonee indicazioni.
Dutch: de plaatsen waar zich nooduitgangen bevinden, dienen duidelijk aan de reizigers en aan hulpverleners te worden aangegeven door passende aanduidingen.
Danish: Nødudgangene skal være tydeligt afmærkede for passagerer og redningshold ved hjælp af passende skilte.
Swedish: Nödutgångar skall lätt hittas av resande och räddningspersonal med hjälp av lämpliga skyltar.
Czech: Nouzové východy musí být jasně označeny vhodným označením pro cestující a záchranné týmy.
Slovak: núdzové východy musia byť pre cestujúcich a záchranný personál zreteľne označené vhodnými štítkami.
Polish: wyjścia awaryjne muszą być oznakowane odpowiednimi znakami zrozumiałymi dla pasażerów i ekip ratowniczych.
Slovenian: izhodi v sili so jasno določeni za potnike in reševalne ekipe z ustreznimi znaki.
Romanian: ieșirile de siguranță trebuie să fie semnalizate în mod clar pentru a putea fi identificate de către pasageri și de către echipele de salvare, prin aplicarea unor marcaje adecvate.
Bulgarian: за улеснение на пътниците и спасителните екипи около аварийните изходи трябва да бъдат нанесени подходящи и недвусмислени указателни обозначения.
Latvian: Rezerves izejas skaidri jāapzīmē ar piemērotām zīmēm pasažieru un glābšanas komandu vajadzībām.
Lithuanian: avariniai išėjimai tinkamais ženklais turi būti aiškiai paženklinti keleiviams ir gelbėtojų komandoms.
English: the interoperable high-speed trains shall be equipped with emergency devices allowing the evacuation of passengers via the access doors away from stations
Czech: Interoperabilní vysokorychlostní vlaky musí být vybaveny nouzovými zařízeními umožňujícími evakuaci cestujících vstupními dveřmi mimo stanice
English: (emergency steps or ladders).
Czech: (nouzové schody nebo žebříky).
English: This provision enables the rescue of a trainset in the event of a breakdown by another interoperable trainset, without the need to use an intermediate coupler adapter;
French: Grâce à cette disposition, il est possible d'assurer le secours d'une rame en détresse par n'importe quelle autre rame interopérable sans nécessiter la mise en place d'un attelage intermédiaire de secours;
German: Diese Bestimmung ermöglicht ein Abschleppen einer liegen gebliebenen Triebzugeinheit durch eine andere interoperable Triebzugeinheit ohne Kupplungsadapter;
Czech: Toto opatření umožňuje odtažení vlakové soupravy v případě poruchy jinou interoperabilní vlakovou soupravou bez použití mezilehlého přechodového spřáhla;
Hungarian: Ez a rendelkezés lehetővé teszi, hogy műszaki hiba esetén egy másik kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő szerelvény kapcsolószerkezet-illesztő egység nélkül elvontassa a szerelvényt;
Romanian: Acest dispozitiv permite recuperarea unei garnituri în eventualitatea defectării acesteia de către o altă garnitură de tren interoperabilă, fără a mai fi necesară utilizarea unui adaptor intermediar pentru dispozitivul de cuplare;
Latvian: Šis noteikums dod iespēju vilkt bojātu vilciena sekciju ar citu savstarpēji izmantojamu vilciena sekciju, nelietojot sakabes adapteru;
Lithuanian: Ši nuostata leidžia sąveikai užtikrinti tinkamai kitai traukinio sekcijai sugedusią traukinio sekciją vilkti nenaudojant tarpinio įtaiso, suderinčio skirtingos konstrukcijos sukabintuvus;
English: transmit an acknowledgement, recognisable by the person who triggered the signal
Czech: k vyslání pozorovatelného potvrzujícího signálu osobě, která použila záchrannou brzdu
English: (acoustic signal in the vehicle, braking application, etc.).
Czech: (akustický signál ve vozidle, zahájení brzdění atd.).
English: This item is still an open question
Czech: Jde o dosud otevřenou otázku
English: (further studies underway).
Czech: (probíhají další studie).
English: brakes independent of wheel rail adhesion can be used from the maximum operating speed down to 50 km/h:
German: Kraftschlussunabhängige Bremsen können von der maximalen Betriebsgeschwindigkeit bis hinunter zu 50 km/h eingesetzt werden:
Italian: i freni indipendenti dall'aderenza ruota-rotaia si possono usare a partire dalla massima velocità di esercizio fino a 50 km/h:
Dutch: niet op basis van adhesie tussen wiel en spoorstaaf werkende remmen kunnen worden gebruikt tussen de maximumbedrijfssnelheid en een snelheid van 50 km/u:
Swedish: Bromsar som är oberoende av adhesionen mellan hjul och räls kan användas från den maximala driftshastigheten ner till 50 km/h:
Czech: brzdy nezávislé na adhezi mezi kolem a kolejnicí mohou být používány od maximální provozní rychlosti až do rychlosti 50 km/h:
Slovak: brzdy nezávislé na adhézii kolesa a koľajnice sa môžu používať od maximálnej rýchlosti až po rýchlosť 50 km/h;
Slovenian: zavore, neodvisne od adhezije kolo tirnica, se lahko uporabljajo od maksimalne delovne hitrosti do 50 km/h:
Romanian: frânele care nu depind de aderența dintre șină și roată pot fi folosite începând de la viteza maximă de rulare până la viteza de 50 km/h:
Bulgarian: спирачките, чието функциониране не зависи от характера на сцеплението между колелата и релсите, могат да се използват в диапазона между максималната експлоатационна скорост и скоростта 50 km/h:
English: the maximum average deceleration shall be less than 2,5 m/s2
Czech: maximální průměrné zpomalení musí být menší než 2,5 m/s2
English: (this value, which is an interface with the longitudinal resistance of the track, shall be met with all brakes in use).
Czech: (této hodnoty, která tvoří rozhraní s podélnou pevností kolejnic, musí být dosaženo při použití všech brzd).
English: a set of inspections to be carried out with, if necessary, statements of the allowable limits
Czech: soupis kontrol, které mají být prováděny, spolu s přípustnými mezními hodnotami, pokud jsou nezbytné
English: (values outside which the train can no longer safely operate),
Czech: (hodnoty, po jejichž překročení již nelze kolejová vozidla bezpečně provozovat),
English: external cleaning of trainsets
Czech: čištění exteriéru vlakové soupravy
English: (Section 4.2.2.2.1 of the maintenance TSI)
Czech: (bod 4.2.2.2.1 TSI pro údržbu),
English: the system for emptying retention toilets
Czech: systém vyprazdňování uzavřených toalet
English: (Section 4.2.2.2.2 of the maintenance TSI)
Czech: (bod 4.2.2.2.2 TSI pro údržbu),
English: interior cleaning of trainsets
Czech: čištění interiéru vlakové soupravy
English: (Section 4.2.2.2.3 of the maintenance TSI)
Czech: (bod 4.2.2.2.3 TSI pro údržbu),
English: arrangements for replenishing water and sand
Czech: zařízení pro doplňování vody a písku
English: (Sections 4.2.2.2.4 and 5 of the maintenance TSI)
Czech: (bod 4.2.2.2.4 a 5 TSI pro údržbu),
English: stabling arrangements
Czech: požadavky na odstavování vlakových souprav
English: (Section 4.2.2.2.6 of the maintenance TSI).
Czech: (bod 4.2.2.2.6 TSI pro údržbu).
English: the connectors for toilet emptying
Czech: spojky pro vyprazdňování toalet
English: (Section 5.3.1 of the maintenance TSI)
Czech: (bod 5.3.1 TSI pro údržbu),
English: the power sockets for interior cleaning of the trainsets
Czech: elektrické zásuvky pro čištění interiéru vlakových souprav
English: (Section 5.3.3 of the maintenance TSI)
Czech: (bod 5.3.3 TSI pro údržbu),
English: the connectors for water replenishment
Czech: uzávěry doplňování vody
English: (Section 5.3.5 of the maintenance TSI)
Czech: (bod 5.3.5 TSI pro údržbu).
English: The trains shall have sufficient standby and backup capacity to ensure that these performance levels are maintained or only slightly downgraded in case of breakdown in systems or modules contributing to these processes
Czech: Vlaky musí mít dostatečné pohotovostní a záložní zařízení pro zajištění těchto úrovní výkonnosti nebo jen mírně snížených úrovní v případě poruchy systémů nebo modulů přispívajících k těmto procesům
English: (traction chain from pantograph to axles, mechanical/electrical braking equipment).
Czech: (trakční řetězec od sběračů proudu po dvojkolí, mechanické a elektrické brzdové zařízení).
English: In both cases, it shall be possible for interoperable rolling stock to be worked at their maximum speed (if allowed by the infrastructure) with sufficient acceleration margins
Czech: V obou případech musí být možné provozovat interoperabilní kolejová vozidla při jejich maximální rychlosti (pokud to umožňuje infrastruktura) s dostatečnými rezervami pro zrychlení
English: (as specified in the following paragraphs).
Czech: (jak je uvedeno v následujících bodech).
English: Vision ahead:
German: Sicht nach vorn:
Italian: Visibilità del tratto di binario davanti al treno:
Dutch: Naar voren:
Danish: Udsyn fremad:
Swedish: Sikt framåt:
Czech: Výhled dopředu:
Slovak: Výhľad dopredu:
Hungarian: Kilátás előre:
Slovenian: Pogled naprej na progo:
Romanian: Vizibilitatea pe direcția înainte:
Bulgarian: Предна видимост:
Lithuanian: Apžvelgiamumas tiesiai prieš traukinį:
English: The driver shall be able to see fixed signals set to the left or right of the track when the trainset is on a level and straight track in the following conditions:
German: Wenn sich die Triebzugeinheit auf einem ebenen, geraden Gleis befindet, muss der Triebfahrzeugführer in der Lage sein, feste Außensignale links oder rechts der Strecke unter folgenden Bedingungen zu sehen:
Italian: il macchinista dev'essere in grado di vedere i segnali fissi situati a sinistra o a destra del binario quando il convoglio è su un binario in piano e rettilineo nelle seguenti condizioni:
Dutch: de bestuurder dient zicht te hebben op de vast aangebrachte seinen links en rechts van het spoor, waarbij de trein zich bevindt op een recht horizontaal spoor, onder de volgende omstandigheden:
Danish: Lokomotivføreren skal kunne se faste signaler på både venstre og højre side af sporet, når togstammen kører på et plant og lige spor under følgende forhold:
Swedish: Föraren skall kunna se fasta signaluppsättningar på höger eller vänster sida om spåret när tågsättet är på plant och rakt spår under följande förhållanden:
Czech: Strojvedoucí musí být schopen ve svém zorném úhlu vidět nepřenosná návěstidla nalevo a napravo od tratě, pokud se vlaková souprava nachází na rovné a přímé koleji za těchto podmínek:
Slovak: rušňovodič musí mať možnosť vidieť pevné vonkajšie signály na ľavej alebo pravej strane trate, keď sa motorová vlaková jednotka nachádza na plochej priamej koľaji za týchto podmienok:
Slovenian: strojevodja lahko vidi stabilne signale, postavljene levo in desno od proge, ko je vlak na ravni in nivojski progi v naslednjih pogojih:
Romanian: Mecanicul trebuie să poată vedea semnalele fixe amplasate pe partea stângă sau dreaptă a căii ferate atunci când garnitura de tren circulă pe o linie orizontală și în aliniament drept, în următoarele condiții: —
Bulgarian: Водачът трябва да бъде в състояние да забелязва подаваните стационарни сигнали от лявата и дясната страна на влаковия коловоз в равните и праволинейни участъци от железопътната линия при следните условия:
Lithuanian: turi būti užtikrinta, kad stacionariuosius signalus kairėje ar dešinėje bėgių kelio pusėje, kai traukinio sekcija važiuoja tiesiu ir lygiu bėgių keliu, mašinistas matytų šiomis sąlygomis:
English: Side vision:
German: Seitliche Sicht:
Italian: Visibilità laterale:
Dutch: Naar opzij:
Danish: Udsyn til siden:
Swedish: Sikt åt sidan:
Czech: Výhled do stran:
Slovak: Bočný výhľad:
Polish: Widoczność na boki:
Hungarian: Oldalirányú kilátás:
Slovenian: Stranski pogled:
Romanian: Vedere laterală:
Bulgarian: Странична видимост:
Latvian: Redzamība uz sāniem.
Lithuanian: Šoninis apžvelgiamumas:
English: According to Article 2(d) of Directive 96/48/EC the interoperability constituents are
Czech: Ve smyslu čl. 2 písm. d) směrnice 96/48/ES se prvky interoperability rozumějí:
English: "any elementary component, group of components, sub-assembly or complete assembly of equipment incorporated or intended to be incorporated into a subsystem, on which the interoperability of the trans-European high-speed rail system depends either directly or indirectly".
Czech: "veškeré základní konstrukční části, skupiny konstrukčních částí, podsestavy nebo úplné sestavy zařízení, která jsou nebo mají být v budoucnu zahrnuta do subsystému a na nichž přímo nebo nepřímo závisí interoperabilita transevropského vysokorychlostního železničního systému".
English: A cylindrical projectile shall be fired at the front window, the projectile shall have a hemispheric tip and have a total mass of 1 kg and be constructed as shown in Annex J.
French: Le pare-brise sera bombardé par un projectile cylindrique ayant une extrémité hémisphérique, l'ensemble pesant 1 kg et construit comme illustré par le schéma à l'annexe J.
Czech: Na čelní sklo se vystřelí válcový projektil s polokulovou špičkou o celkové hmotnosti 1 kg, zkonstruovaný podle přílohy J.
Hungarian: Az első ablakra hengeres repülő testet lőnek ki, amely félgömb alakú heggyel és 1 kilogramm teljes tömeggel rendelkezik, és a J. mellékletben megadottak szerint van kialakítva.
Bulgarian: Към предния прозорец на кабината се изстрелва цилиндрично тяло с полусферично оформен край, обща маса 1 kg и конструкция, съответстваща на условията от приложение Й.