FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Ships whose statutory certificates on the ship's construction and equipment, issued in accordance with the conventions, and the classification certificates, have been issued by organisations which are not recognised under the terms of Council Directive 94/57/EC.
French: Les navires dont les certificats réglementaires relatifs à la construction et à l'équipement du navire, délivrés conformément aux conventions, et les certificats de classification ont été délivrés par des organismes qui ne sont pas agréés aux termes de la directive 94/57/CE du Conseil.
German: Schiffe, bei denen die in den Übereinkommen vorgeschriebenen Bau- und Ausrüstungszeugnisse und die Klassenzertifikate von einer Organisation ausgestellt worden sind, die nach der Richtlinie 94/57/EG des Rates nicht anerkannt ist.
Portuguese: Navios cujos certificados obrigatórios de construção e equipamento, emitidos nos termos das convenções, e cujos certificados de classificação tenham sido passados por uma organização não reconhecida nos termos da Directiva 94/57/CE do Conselho.
English: Ships flying the flag of a State appearing in the black list as published in the annual report of the MOU.
French: Les navires battant le pavillon d'un État figurant sur la liste noire publiée dans le rapport annuel du mémorandum d'entente.
German: Schiffe unter der Flagge eines Staates, der in der Schwarzen Liste aufgeführt ist, die im Jahresbericht der Pariser Vereinbarung veröffentlicht wird.
Portuguese: Navios que arvorem pavilhão de um Estado que figure na lista negra publicada no relatório anual do MOU.
English: Ships which have been permitted to leave the port of a Member State on certain conditions, such as:
French: Les navires qui ont été autorisés à quitter le port d'un État membre sous certaines conditions telles que:
German: Schiffe, die den Hafen eines Mitgliedstaats unter bestimmten Bedingungen verlassen durften, unter anderem:
Portuguese: Navios que tenham sido autorizados a deixar o porto de um Estado-Membro sob certas condições, nomeadamente:
English: deficiencies to be rectified before departure;
French: anomalies à supprimer avant le départ;
German: Mängelbeseitigung vor der Abfahrt,
Portuguese: Rectificação das anomalias antes da largada;
English: deficiencies to be rectified at the next port of call;
French: anomalies à supprimer au prochain port d'escale;
German: Mängelbeseitigung im nächsten Zielhafen,
Portuguese: Rectificação das anomalias no porto de chamada seguinte;
English: deficiencies to be rectified within 14 days;
French: anomalies à supprimer dans les 14 jours;
German: Mängelbeseitigung innerhalb von 14 Tagen,
Portuguese: Rectificação das anomalias no prazo de 14 dias;
English: deficiencies for which other conditions have been specified.
French: anomalies pour lesquelles d'autres conditions ont été spécifiées.
German: Mängelbeseitigung gemäß sonstigen Bedingungen.
Portuguese: Outras condições relativas a anomalias.
English: If ship-related action has been taken and all deficiencies have been rectified, this is taken into account.
French: Si des actions concernant le navire ont été engagées et toutes les anomalies supprimées, il en est tenu compte.
German: Falls schiffsbezogene Maßnahmen ergriffen und alle Mängel beseitigt wurden, wird dies berücksichtigt.
Portuguese: Se tiverem sido tomadas medidas em relação ao navio e todas as anomalias tiverem sido rectificadas, este facto será tido em consideração.
English: Ships for which deficiencies have been recorded during a previous inspection, according to the number of deficiencies.
French: Les navires pour lesquels des anomalies ont été constatées lors d'une inspection précédente, selon le nombre de ces anomalies.
German: Schiffe, bei deren früherer Überprüfung Mängel festgestellt wurden, in Abhängigkeit von der Zahl der Mängel.
Portuguese: Navios relativamente aos quais tenham sido registadas anomalias aquando de uma inspecção anterior, segundo o número de anomalias.
English: Ships which have been detained in a previous port.
French: Les navires qui ont été immobilisés dans un port précédent.
German: Schiffe, die in einem vorhergehenden Hafen festgehalten wurden.
Portuguese: Navios que tenham sido imobilizados num porto anterior.
English: Ships flying the flag of a country which has not ratified all relevant international conventions referred to in Article 2 of this Directive.
French: Les navires battant le pavillon d'un pays qui n'a pas ratifié toutes les conventions internationales pertinentes visées à l'article 2 de la présente directive.
German: Schiffe unter der Flagge eines Staates, der nicht alle in Artikel 2 dieser Richtlinie genannten einschlägigen internationalen Übereinkommen ratifiziert hat.
Portuguese: Navios que arvorem pavilhão de um Estado que não tenha ratificado todas as convenções internacionais pertinentes referidas no artigo 2.o da presente directiva.
English: Ships classed with classification society with deficiency ratio above average.
French: Les navires classés au sein d'une société de classification avec un coefficient d'anomalies supérieur à la moyenne.
German: Schiffe, die von einer Klassifikationsgesellschaft klassifiziert wurden, deren Mängelrate über dem Durchschnitt liegt.
Portuguese: Navios classificados por uma sociedade de classificação com um grau de anomalias superior à média.
English: Ships of the categories referred to in Annex V(A).
French: Les navires des catégories visées à l'annexe V, section A.
German: Schiffe der in Anhang V Buchstabe A genannten Kategorien.
Portuguese: Navios das categorias referidas na parte A do anexo V.
English: Ships above 13 years old.
French: Les navires de plus de treize ans d'âge.
German: Schiffe, die älter als 13 Jahre sind.
Portuguese: Navios com mais de 13 anos de idade.
English: In determining the order of priority for the inspection of the ships listed above, the competent authority shall take into account the overall target factor displayed on the Sirenac information system, according to Annex I, Section I, of the MOU. A higher target factor is indicative of a higher priority.
French: Pour établir l'ordre de priorité pour l'inspection des navires énumérés ci-dessus, l'autorité compétente tient compte du coefficient global de ciblage affiché dans le système d'information SIRENAC, conformément à l'annexe I, section I, du mémorandum d'entente de Paris: à coefficient élevé, priorité élevée.
German: Bei der Festlegung der Reihenfolge für die Überprüfung der oben bezeichneten Schiffe trägt die zuständige Behörde dem Prioritätsfaktor Rechnung, wie er gemäß Anhang I Abschnitt 1 der Pariser Vereinbarung im Informationssystem Sirenac angezeigt wird. Ein höherer Prioritätsfaktor weist auf einen höheren Vorrang der Überprüfung hin.
Portuguese: Ao determinar a ordem de prioridade para inspecção dos navios atrás enumerados a autoridade competente deve ter em conta o factor global de selecção indicado no sistema de informação SIRENAC, em conformidade com o anexo I, parte I, do MOU de Paris: a um factor de selecção maior corresponde uma prioridade mais elevada.
English: The overall target factor is the sum of the applicable target factor values as defined within the framework of the MOU.
French: Le coefficient global de ciblage est égal à la somme des valeurs du coefficient de ciblage applicables, comme défini dans le cadre du mémorandum d'entente.
German: Der Prioritätsfaktor ergibt sich als Summe der entsprechenden Prioritätswerte, die im Rahmen der Pariser Vereinbarung festgelegt werden.
Portuguese: O factor global de selecção é a soma dos valores dos factores de selecção aplicáveis definidos em conformidade com o MOU.
English: Items 5, 6 and 7 shall only apply to inspections carried out in the last 12 months.
French: Les points 5, 6 et 7 ne concernent que les inspections effectuées au cours des douze derniers mois.
German: Die Nummern 5, 6 und 7 sind nur auf Überprüfungen anzuwenden, die in den vorangegangenen 12 Monaten erfolgt sind.
Portuguese: Os pontos 5, 6 e 7 dizem respeito apenas às inspecções efectuadas nos últimos 12 meses.
English: The overall target factor shall not be less than the sum of the values established for items 3, 4, 8, 9, 10 and 11.
French: Le coefficient global de ciblage ne doit pas être inférieur à la somme des valeurs correspondant aux points 3, 4, 8, 9, 10 et 11.
German: Der Prioritätsfaktor entspricht mindestens der Summe der Prioritätswerte der Nummern 3, 4, 8, 9, 10 und 11.
Portuguese: O factor global de selecção não pode ser inferior à soma dos valores correspondentes aos pontos 3, 4, 8, 9, 10 e 11.
English: However, for the purpose of Article 7.4, the overall target factor shall not take into account item 10."
French: Cependant, aux fins de l'article 7, paragraphe 4, le coefficient global de ciblage ne prend pas en compte le point 10."
German: Bei der Berechnung des Prioritätsfaktors für die Zwecke des Artikels 7 Absatz 4 bleibt Nummer 10 unberücksichtigt."
Portuguese: Todavia, para efeitos do n.o 4 do artigo 7.o, o factor global de selecção não terá em conta o ponto 10."
English: "ANNEX V
French: "ANNEXE V
German: "ANHANG V
Portuguese: "ANEXO V
English: CATEGORIES OF SHIPS SUBJECT TO EXPANDED INSPECTION (as referred to in Article 7(1))
French: CATÉGORIES DE NAVIRES SOUMIS À UNE INSPECTION RENFORCÉE (en vertu de l'article 7, paragraphe 1)
German: KATEGORIEN VON SCHIFFEN, DIE EINER ERWEITERTEN ÜBERPRÜFUNG ZU UNTERZIEHEN SIND (gemäß Artikel 7 Absatz 1)
Portuguese: CATEGORIAS DE NAVIOS SUJEITOS A INSPECÇÃO ALARGADA (nos termos do n.o 1 do artigo 7.o)
English: Gas and chemical tankers older than 10 years of age, as determined on the basis of the date of construction indicated in the ship's safety certificates.
French: Navires-citernes pour gaz et produits chimiques, de plus de dix ans calculés à partir de la date de construction figurant dans les certificats de sécurité du navire.
German: Gas- und Chemikalientankschiffe, älter als zehn Jahre, gerechnet ab dem in den Schiffssicherheitszeugnissen angegebenen Baudatum.
Portuguese: Navios-tanque para transporte de gás e produtos químicos com mais de 10 anos, determinados com base na data de construção que consta dos certificados de segurança do navio.
English: Bulk carriers older than 12 years of age, as determined on the basis of the date of construction indicated in the ship's safety certificates.
French: Vraquiers de plus de douze ans calculés sur la base de la date de construction figurant dans les certificats de sécurité du navire.
German: Massengutfrachter, älter als zwölf Jahre, gerechnet ab dem in den Schiffssicherheitszeugnissen angegebenen Baudatum.
Portuguese: Navios graneleiros com mais de 12 anos, determinados com base na data de construção que consta dos certificados de segurança do navio.
English: Oil tankers with a gross tonnage of more than 3000 gross tonnes and older than 15 years of age, as determined on the basis of the date of construction indicated in the ship's safety certificates.
French: Pétroliers d'un tonnage brut supérieur à 3000 tonnes brutes et de plus de quinze ans calculés sur la base de la date de construction figurant dans les certificats de sécurité du navire.
German: Öltankschiffe mit einer Bruttoraumzahl von mehr als 3000, älter als 15 Jahre, gerechnet ab dem in den Schiffssicherheitszeugnissen angegebenen Baudatum.
Portuguese: Navios petroleiros com mais de 3000 toneladas de arqueação bruta e mais de 15 anos de idade, determinados com base na data de construção que consta dos certificados de segurança do navio.
English: Passenger ships older than 15 years of age other than the passenger ships referred to in Article 2(a) and (b) of Council Directive 1999/35/EC of 29 April 1999 on a system of mandatory surveys for the safe operation of regular ro-ro ferry and high speed passenger craft services(1).
French: Navires à passagers de plus de quinze ans autres que les navires à passagers visés à l'article 2, points a) et b), de la directive 1999/35/CE du Conseil du 29 avril 1999 relative à un système de visites obligatoires pour l'exploitation en toute sécurité de services réguliers de transbordeurs rouliers et d'engins à passagers à grande vitesse(1).
German: Fahrgastschiffe, älter als fünfzehn Jahre, die nicht von Artikel 2 Buchstaben a) und b) der Richtlinie 1999/35/EG des Rates vom 29. April 1999 über ein System verbindlicher Überprüfungen im Hinblick auf den sicheren Betrieb von Ro-Ro-Fahrgastschiffen und Fahrgast-Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen im Linienverkehr(1) erfaßt werden.
Portuguese: Navios de passageiros com mais de 15 anos distintos dos navios de passageiros referidos nas alíneas a) e b) do artigo 2.o, da Directiva 1999/35/CE do Conselho, de 29 de Abril de 1999, relativa a um sistema de vistorias obrigatórias para a exploração segura de serviços regulares de ferries ro-ro e embarcações de passageiros de alta velocidade(1).
English: INFORMATION TO BE NOTIFIED TO THE COMPETENT AUTHORITY (as referred to in Article 7(3)(a))
French: INFORMATIONS À NOTIFIER À L'AUTORITÉ COMPÉTENTE [en vertu de l'article 7, paragraphe 3, point a)]
German: AN DIE ZUSTÄNDIGE BEHÖRDE ZU ÜBERMITTELNDE ANGABEN (gemäß Artikel 7 Absatz 3 Buchstabe a))
Portuguese: INFORMAÇÕES A COMUNICAR À AUTORIDADE COMPETENTE (nos termos do n.o 3 alínea a) do artigo 7.o)
English: name,
French: nom,
German: Name des Schiffes
Portuguese: Nome do navio
English: flag,
French: pavillon,
German: Flagge
Portuguese: Pavilhão
English: IMO identification number, if any,
French: le cas échéant, numéro OMI d'identification du navire,
German: Gegebenenfalls IMO-Kennnummer des Schiffes
Portuguese: Número OMI de identificação do navio, se for caso disso
English: dead-weight tonnage,
French: port en lourd,
German: Tragfähigkeit
Portuguese: Tonelagem de porte bruto
English: date of construction of the ship, as determined on the basis of the date indicated in the ship's safety certificates,
French: date de construction du navire, déterminée sur la base de la date figurant dans les certificats de sécurité du navire,
German: Baudatum des Schiffes, ermittelt anhand des in den Schiffssicherheitszeugnissen angegebenen Datums
Portuguese: Data de construção do navio determinada com base na data que consta nos certificados de segurança do navio
English: for tankers:
French: pour les navires-citernes:
German: für Tankschiffe:
Portuguese: Para os navios-tanque:
English: configuration: single hull, single hull with SBT, double hull,
French: configuration: simple coque, simple coque avec SBT, double coque,
German: Bauweise: einfache Hülle, einfache Hülle mit getrenntem Ballasttank (SBT), Doppelhülle
Portuguese: configuração: casco simples, casco simples com SBT, casco duplo
English: condition of the cargo and ballast tanks: full, empty, inerted,
French: état des citernes à cargaison et à ballast: pleines, vides, inertées,
German: Zustand der Lade- und Ballasttanks: voll, leer, inertisiert
Portuguese: condição dos tanques de carga e de lastro: cheios, vazios, em atmosfera inerte
English: volume and nature of the cargo,
French: volume et nature de la cargaison,
German: Ladungsart und -volumen
Portuguese: volume e natureza da carga
English: probable time of arrival at the port of destination or pilot station, as required by the competent authority,
French: heure probable d'arrivée au port de destination ou à la station de pilotage, comme requis par l'autorité compétente,
German: Wahrscheinliche Ankunftszeit im Bestimmungshafen oder an der Lotsenstation, wie von der zuständigen Behörde verlangt
Portuguese: Hora estimada de chegada ao porto de destino ou à estação de pilotagem, conforme exigido pela autoridade competente
English: planned duration of the call,
French: durée prévue de l'escale,
German: Vorgesehene Dauer der Liegezeit
Portuguese: Duração prevista da escala
English: planned operations at the port of destination (loading, unloading, other),
French: opérations envisagées au port de destination (chargement, déchargement, autres),
German: Geplante Tätigkeiten im Bestimmungshafen (Laden, Löschen, sonstige)
Portuguese: Operações previstas no porto de destino (carga, descarga, outras)
English: planned statutory survey inspections and substantial maintenance and repair work to be carried out whilst in the port of destination.
French: inspections et visites obligatoires envisagées et travaux de maintenance et de réparation importants qui seront effectués dans le port de destination.
German: Geplante vorgeschriebene Kontrollüberprüfungen und wesentliche Instandhaltungs- und Instandsetzungsarbeiten, die während des Aufenthalts im Bestimmungshafen durchzuführen sind.
Portuguese: Inspecções obrigatórias e manutenção de fundo previstas, bem como trabalhos de reparação a realizar no porto de destino.
English: PROCEDURES RELATING TO EXPANDED INSPECTION OF CERTAIN CATEGORIES OF SHIPS (as referred to in Article 7(5))
French: PROCÉDURES RELATIVES À L'INSPECTION RENFORCÉE DE CERTAINES CATÉGORIES DE NAVIRES (visées à l'article 7, paragraphe 5)
German: VERFAHREN FÜR DIE ERWEITERTE ÜBERPRÜFUNG BESTIMMTER KATEGORIEN VON SCHIFFEN (gemäß Artikel 7 Absatz 5)
Portuguese: PROCEDIMENTOS RELATIVOS À INSPECÇÃO ALARGADA DE CERTAS CATEGORIAS DE NAVIOS (nos termos do n.o 5 do artigo 7.o)
English: Subject to their practical feasibility or any constraints relating to the safety of persons, the ship or the port, the following items at least must be part of an expanded inspection.
French: Sous réserve de sa faisabilité matérielle ou de limitations éventuelles liées à la sécurité des personnes, du navire ou du port, l'inspection renforcée doit porter au moins sur les points ci-après.
German: Sofern materiell durchführbar und mit den möglichen Einschränkungen, die sich aus den Anforderungen an die Sicherheit von Personen bzw. des Schiffes oder des Hafens ergeben, muss die erweiterte Überprüfung mindestens die nachfolgenden Punkte umfassen.
Portuguese: Sob reserva da sua viabilidade material ou de limitações eventuais ligadas à segurança das pessoas, do navio ou do porto, a inspecção alargada deve incidir, pelo menos, nos elementos abaixo indicados.
English: Inspectors must be aware that it may jeopardise the safe execution of certain on-board operations, e.g. cargo handling, if tests having a direct effect thereon are required to be carried out during such operations.
French: Les inspecteurs doivent avoir conscience que les contrôles effectués à bord en cours d'exécution de certaines opérations, telles que la manutention de la cargaison, sur lesquelles ils ont une incidence directe peuvent porter atteinte à la sécurité de ces opérations.
German: Die Besichtiger müssen sich darüber im Klaren sein, dass die sichere Durchführung bestimmter Tätigkeiten an Bord, beispielsweise des Ladungsumschlags, gefährdet werden kann, wenn verlangt wird, im Verlauf solcher Tätigkeiten Prüfungen durchzuführen, die sich unmittelbar auf diese Tätigkeiten auswirken.
Portuguese: Os inspectores deverão estar conscientes de que as inspecções efectuadas a bordo enquanto decorrem certas operações, como movimentação de carga, nas quais as inspecções têm uma incidência directa, podem comprometer a segurança dessas operações.
English: SHIPS IN GENERAL (categories in section A)
French: TOUS NAVIRES (toutes catégories de la section A)
German: ALLE SCHIFFE (Kategorien nach Buchstabe A)
Portuguese: TODOS OS NAVIOS (todas as categorias da Parte A)
English: Black-out and start of emergency generator,
French: panne générale d'électricité et mise en marche du générateur de secours,
German: Stromausfall und Start des Notstromaggregats;
Portuguese: Corte de energia e arranque do gerador de emergência
English: inspection of emergency lighting,
French: inspection de l'éclairage de secours,
German: Überprüfung der Notbeleuchtung;
Portuguese: Vistoria do sistema de iluminação de emergência
English: operation of emergency fire-pump with two fire hoses connected to the fire main-line,
French: fonctionnement de la pompe d'incendie de secours, avec deux lances branchées sur la conduite principale,
German: Betrieb der Notfeuerlöschpumpe mit zwei an die Feuerlöschhauptleitung angeschlossenen Feuerlöschschläuchen;
Portuguese: Funcionamento da bomba de incêndio de emergência, com duas mangueiras ligadas à conduta principal
English: operation of bilge pumps,
French: fonctionnement des pompes d'assèchement,
German: Betrieb der Lenzpumpen;
Portuguese: Operação das bombas de porão
English: closing of watertight doors,
French: fermeture des portes étanches,
German: Schließen der wasserdichten Türen;
Portuguese: Fecho das portas estanques
English: lowering of one lifeboat to the water,
French: mise à l'eau d'une embarcation de sauvetage,
German: Aussetzen eines Rettungsboots ins Wasser;
Portuguese: Lançamento à água de uma baleeira de barlamar
English: test of remote emergency stop for, e.g., boilers, ventilation and fuel pumps,
French: essai de la télécommande d'arrêt d'urgence, par exemple des chaudières, de la ventilation et des pompes à combustible,
German: Prüfung der fernbedienten Notabschaltvorrichtung für Kessel, Lüfter und Brennstoffpumpen;
Portuguese: Ensaio do sistema de paragem de emergência por controlo remoto das caldeiras, ventiladores e bombas de combustível
English: testing of steering gear including auxiliary steering gear,
French: essai de l'appareil à gouverner et de l'appareil à gouverner auxiliaire,
German: Prüfung der Ruderanlage einschließlich der Hilfsruderanlage;
Portuguese: Ensaio do aparelho de governo e do aparelho de governo auxiliar
English: inspection of emergency source of power to radio installations,
French: inspection des sources d'alimentation électriques de secours des installations radio,
German: Überprüfung der Notstromquelle für die Funkanlagen;
Portuguese: Vistoria das fontes de alimentação de emergência das instalações radioeléctricas
English: inspection and, to the extent possible, test of engine room separator.
French: inspection et, dans la mesure du possible, essai du séparateur de la salle des machines.
German: Überprüfung und - soweit möglich - Testen der Öl-Wasser-Separatoranlage für den Maschinenraum.
Portuguese: Vistoria e, na medida das possibilidades, teste do separador da casa das máquinas.
English: GAS AND CHEMICAL TANKERS
French: NAVIRES-CITERNES POUR GAZ ET PRODUITS CHIMIQUES
German: GAS- UND CHEMIKALIENTANKSCHIFFE
Portuguese: NAVIOS-TANQUE PARA TRANSPORTE DE GÁS E PRODUTOS QUÍMICOS
English: In addition to the items listed under section 1, the following items are to be considered as part of the expanded inspection for gas and chemical tankers:
French: Outre les points énumérés au point 1, les points suivants sont considérés comme relevant de l'inspection renforcée des navires-citernes pour gaz et produits chimiques:
German: Zusätzlich zu den unter Nummer 1 aufgeführten Punkten muss die erweiterte Überprüfung bei Gas- und Chemikalientankschiffen folgende Punkte umfassen:
Portuguese: Para além dos referidos no ponto 1, poderão fazer parte integrante da inspecção alargada dos navios-tanque para transporte de gás e produtos químicos os seguintes elementos:
English: cargo tank monitoring and safety devices relating to temperature, pressure and ullage,
French: dispositifs de contrôle et de sécurité des citernes de cargaison en ce qui concerne la température, la pression et le niveau,
German: Überwachungs- und Sicherheitseinrichtungen für den Ladetank, in Bezug auf Temperatur, Druck und Ullage;
Portuguese: dispositivos de controlo e segurança dos tanques de carga, no que respeita à temperatura, à pressão e ao nível
English: oxygen analysing and explosimeter devices, including their calibration.
French: analyseurs d'oxygène et explosimètres, y compris leur calibrage.
German: Geräte für die Sauerstoffanalyse und Explosimeter sowie ihre Kalibrierung.
Portuguese: dispositivos de análise do oxigénio e explosímetros, incluindo a respectiva calibragem.