English: 675 daN ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 675 daN ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of 3-point belt;
French: 675 daN ± 20 daN sur le plan horizontal du véhicule et vers l'avant du véhicule sur la partie sous-abdominale de la ceinture et 675 daN ± 20 daN dans le plan horizontal du véhicule et vers l'avant du véhicule sur la partie "torse" de la ceinture dans le cas d'une ceinture à 3 points,
German: 675 daN ± 20 daN in der Horizontalebene des Fahrzeugs in Fahrtrichtung am Beckengurt-Abschnitt sowie 675 daN ± 20 daN in der Horizontalebene des Fahrzeugs in Fahrtrichtung am Schultergurt-Abschnitt.
Spanish: 675 daN ± 20 daN según el plano horizontal del vehículo y hacia la parte delantera del vehículo sobre la parte subabdominal del cinturón y 675 daN ± 20 daN según el plano horizontal del vehículo y hacia la parte delantera del vehículo sobre la parte abdominal del cinturón si se trata de un cinturón con tres puntos de sujeción.
Italian: 675 daN ± 20 daN sul piano orizzontale del veicolo, nella direzione di marcia, sul tratto subaddominale della cintura e 675 daN ± 20 daN sul piano orizzontale del veicolo, nella direzione di marcia, sul tratto diagonale della cintura in caso di cintura a tre punti;
Greek: 675 daN ± 20 daN στο οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και με διεύθυνση προς τα εμπρός στο οριζόντιο τμήμα της ζώνης και 675 daN ± 20 daN στο οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και με διεύθυνση προς τα εμπρός στο τμήμα του κορμού της ζώνης, στην περίπτωση ζώνης 3 σημείων
Czech: u tříbodového pásu se působí silou (6 750 (200) N ve vodorovné rovině vozidla směrem dopředu vozidla na břišní část bezpečnostního pásu a silou (6 750 (200) N ve vodorovné rovině vozidla směrem dopředu vozidla na hrudní část bezpečnostního pásu;
Slovak: 675 daN (20 daN k horizontálnej rovine vozidla a smerom k prednej časti vozidla na brušnú časť pásu a 675 daN (20 daN k horizontálnej rovine vozidla a smerom k prednej časti vozidla na trupovú časť pásu v prípade trojbodového pásu;
Slovenian: pri tritočkovnem pasu: 675 daN (20 daN v vodoravni ravnini vozila v smeri vožnje na trebušni del pasu in 675 daN (20 daN v vodoravni ravnini vozila v smeri vožnje na ramenski del pasu;
Romanian: 675 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului, asupra porțiunii subabdominale a centurii și 675 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra părții de centură corespunzătoare torsului în cazul unei centuri cu prindere în trei puncte;
Bulgarian: 675 daN +/- 20 daN върху частта от колана, съответстваща на скута, в хоризонталната плоскост на превозното средство, в посока към предната му част, и 675 daN +/- 20 daN върху частта от колана, съответстваща на туловището, в хоризонталната плоскост на превозното средство, в посока към предната му част, при използване на триточков колан.
Estonian: 675 daN 20 daN sülerihmale horisontaaltasandis sõiduki esiosa suunas ning 675 daN 20 daN õlarihmale horisontaaltasandis sõiduki esiosa suunas kolme kinnituspunktiga turvavöö korral;
Lithuanian: jei naudojami trijose vietose tvirtinami diržai: horizontaliąją diržo dalį turi veikti 675 daN 20 daN jėga, veikianti transporto priemonės horizontalioje plokštumoje ir link transporto priemonės priekio, įstrižąją diržo dalį - 675 daN 20 daN jėga, veikianti transporto priemonės horizontalioje plokštumoje ir link transporto priemonės priekio;
Maltese: 675 daN 20 daN fil-pjan orizzontali tal-vettura u lejn il-quddiem tal-vettura fil-parti tal-ħoġor taċ-ċintorin u 675 daN 20 daN fil-pjan orizzontali tal-vettura lejn il-quddiem tal-vettura tal-parti taċ-ċintorin li jorbot il-ġisem fil-każ ta' ċintorin ta' 3 punti;