FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the evolution of the internal market in rail services
French: l'évolution du marché intérieur dans les services ferroviaires;
German: die Entwicklung des Schienenverkehrsbinnenmarkts,
Spanish: la evolución del mercado interior en cuanto a los servicios ferroviarios;
Italian: l'evoluzione del mercato interno nel settore dei servizi ferroviari;
Portuguese: A evolução do mercado interno dos serviços de transporte ferroviário;
Danish: udviklingen af det indre marked inden for jernbanetransport
Czech: vývoji vnitřního trhu služeb železniční dopravy;
Slovak: vývoji vnútorného trhu v železničnej doprave;
Polish: zmian rynku wewnętrznego przewozów kolejowych
Hungarian: a vasúti szolgáltatások belső piacának alakulása;
Slovenian: razvoju notranjega trga storitev v železniškem prometu
Romanian: evoluția pieței interne a serviciilor feroviare;
Bulgarian: развитието на вътрешния пазар на железопътни услуги
Estonian: siseturu ja raudteeteenuste areng;
Latvian: dzelzceļa pakalpojumu iekšējā tirgus attīstību;
Lithuanian: vidaus rinkos geležinkelių paslaugų sektoriuje raidą;
Maltese: l-evoluzzjoni tas-suq intern fis-servizzi ferrovjarji
English: the framework conditions
French: les conditions-cadres;
German: die Rahmenbedingungen,
Spanish: las condiciones marco;
Italian: le condizioni quadro;
Portuguese: As condições-quadro;
Danish: rammebetingelserne
Czech: rámcových podmínkách;
Slovak: rámcových podmienkach;
Polish: warunków ramowych
Hungarian: a keretfeltételek;
Slovenian: okvirnih pogojih
Romanian: condițiile cadru;
Bulgarian: рамковите условия
Estonian: raamtingimused;
Latvian: pamatnosacījumiem;
Lithuanian: bendrąsias sąlygas;
Maltese: il-kondizzjonijiet ta' l-istruttura
English: the state of the Trans-European Rail Freight Network
French: l'état du Réseau transeuropéen de fret ferroviaire;
German: den Sachstand hinsichtlich des Transeuropäischen Schienengüternetzes,
Spanish: el estado de la Red Transeuropea de Transporte Ferroviario de Mercancías;
Italian: lo stato della Rete ferroviaria transeuropea per il trasporto di merci;
Portuguese: A situação da rede transeuropeia de transporte ferroviário de mercadorias;
Danish: situationen for det transeuropæiske jernbanegodstransportnet
Czech: stavu Transevropské železniční sítě nákladní dopravy;
Slovak: stave transeurópskej siete železničnej nákladnej dopravy;
Polish: stanu Transeuropejskiej Kolejowej Sieci Towarowej
Hungarian: a Transzeurópai Vasúti Áruszállítási Hálózat helyzete;
Slovenian: stanju Vseevropskega železniškega omrežja za prevoz blaga
Romanian: situația Rețelei Transeuropene de Transport Feroviar de Marfă;
Bulgarian: състоянието на Трансевропейската железопътна транспортна мрежа за товарни превози
Estonian: üleeuroopalise raudtee-kaubaveovõrgu olukord;
Latvian: Eiropas dzelzceļa kravas pārvadājumu tīkla stāvokli;
Lithuanian: Transeuropinio krovinių vežimo geležinkeliais tinklo būklę;
Maltese: l-istat tan-Network Merkantili Ferrovjarja Trans-Ewropea
English: the utilisation of access rights
French: l'utilisation des droits d'accès;
German: die Nutzung der Zugangsrechte,
Spanish: la utilización de los derechos de acceso;
Italian: l'utilizzo dei diritti di accesso;
Portuguese: A utilização dos direitos de acesso;
Danish: anvendelsen af adgangsrettigheder
Czech: využívání práv přístupu;
Slovak: využití prístupových práv;
Polish: wykorzystania uprawnień do dostępu
Hungarian: a hozzáférési jogok felhasználása;
Slovenian: uporabi pravic dostopa do železniške infrastrukture
Romanian: utilizarea drepturilor de acces;
Bulgarian: използването на правата на достъп
Estonian: kasutusõiguste rakendamine;
Latvian: piekļuves tiesību izmantošanu;
Lithuanian: prieigos prie infrastruktūros teisių panaudojimą;
Maltese: l-utilizzazzjoni tad-drittijiet ta' l-aċċess
English: barriers to more effective rail services
French: les obstacles à une plus grande efficacité des services ferroviaires;
German: Hindernisse auf dem Weg zu effizienteren Schienenverkehrsdiensten,
Spanish: los obstáculos para unos servicios ferroviarios más eficaces;
Italian: gli ostacoli a servizi ferroviari più efficienti;
Portuguese: Os obstáculos a uma utilização mais eficaz dos serviços ferroviários;
Danish: hindringer for mere effektiv jernbanetransport
Czech: překážkách vyšší účinnosti služeb železniční dopravy;
Slovak: prekážkach na ceste k efektívnejším službám železničnej dopravy;
Polish: barier dla bardziej efektywnych przewozów kolejowych
Hungarian: a hatékonyabb vasúti szolgáltatásokat akadályozó tényezők;
Slovenian: ovirah, ki preprečujejo večjo učinkovitost prevoznih storitev v železniškem prometu
Romanian: obstacolele în calea unei eficiențe sporite a serviciilor feroviare;
Bulgarian: пречки за по-ефективни железопътни услуги
Estonian: takistused tõhusamate raudteeteenuste osutamiseks;
Latvian: šķēršļiem, kas kavē dzelzceļa pakalpojumu efektivitāti;
Lithuanian: kliūtis, trukdančias teikti veiksmingesnes geležinkelių paslaugas;
Maltese: l-ostakli għal servizzi ferrovjarji iktar effettivi
English: infrastructure limitations, and
French: les insuffisances des infrastructures;
German: Infrastrukturbeschränkungen und
Spanish: las limitaciones de infraestructura; y
Italian: le limitazioni di infrastruttura e
Portuguese: As limitações da infra-estrutura e
Danish: infrastrukturbegrænsninger, og
Czech: omezeních železniční infrastruktury a
Slovak: obmedzeniach infraštruktúry;
Polish: ograniczeń infrastruktury oraz
Hungarian: az infrastruktúra korlátai; és
Slovenian: omejitvah infrastrukture in
Romanian: deficiențele infrastructurii și
Bulgarian: ограничения на инфраструктурата, и
Estonian: infrastruktuuri piirangud ja
Latvian: infrastruktūras ierobežojumiem;
Lithuanian: infrastruktūros ribotumus ir
Maltese: limitazzjonijiet ta' l-infrastruttura, u
English: the need for legislation."
French: la nécessité d'une législation."
German: den Rechtsetzungsbedarf."
Spanish: la necesidad de legislación."
Italian: la necessità di una normativa.";
Portuguese: As necessidades em termos de legislação.";
Danish: behovet for lovgivning."
Czech: potřebě vytvoření právních předpisů."
Slovak: požiadavkách na právne predpisy."
Polish: potrzeb w zakresie ustawodawstwa."
Hungarian: a jogi szabályozás szükségessége.";
Slovenian: potrebi po zakonodaji."
Romanian: necesitățile legislative.”
Bulgarian: необходимостта от законова уредба."
Estonian: vajadus õigusaktide järele."
Latvian: tiesību aktu nepieciešamību."
Lithuanian: teisės aktų poreikį."
Maltese: il-ħtieġa ta' leġislazzjoni."
English: Article 11 shall be replaced by the following:
French: L'article 11 est remplacé par le texte suivant:
German: 14. Artikel 11 erhält folgende Fassung:
Spanish: El artículo 11 se sustituye por el texto siguiente:
Italian: l'articolo 11 è sostituito dal testo seguente:
Portuguese: O artigo 11.o passa a ter a seguinte redacção:
Danish: Artikel 11 affattes således:
Czech: Článek 11 se nahrazuje tímto:
Slovak: článok 11 sa nahrádza takto:
Polish: artykuł 11 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: a 11. cikk helyébe a következő rendelkezés lép:
Slovenian: Člen 11 se nadomesti:
Romanian: articolul 11 se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: Член 11 се заменя със следното:
Estonian: artikkel 11 asendatakse järgmisega:
Latvian: Ar šādu pantu aizstāj 11. pantu:
Lithuanian: 11 straipsnis pakeičiamas ir išdėstomas taip:
Maltese: L-Artikolu 11 għandu jiġi mibdul b'dan li ġej:
English: Article 14 shall be replaced by the following:
French: L'article 14 est remplacé par le texte suivant:
German: 16. Artikel 14 erhält folgende Fassung:
Spanish: El artículo 14 se sustituye por el texto siguiente:
Italian: l'articolo 14 è sostituito dal testo seguente:
Portuguese: O artigo 14.o passa a ter a seguinte redacção:
Danish: Artikel 14 affattes således:
Czech: Článek 14 se nahrazuje tímto:
Slovak: článok 14 sa nahrádza takto:
Polish: artykuł 14 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: a 14. cikk helyébe a következő rendelkezés lép:
Slovenian: Člen 14 se nadomesti:
Romanian: Articolul 14 se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: Член 14 се заменя със следното:
Estonian: artikkel 14 asendatakse järgmisega:
Latvian: Ar šādu pantu aizstāj 14. pantu:
Lithuanian: 14 straipsnis pakeičiamas ir išdėstomas taip:
Maltese: L-Artikolu 14 għandu jiġi mibdul b'dan li ġej:
English: the following Article shall be inserted:
French: L'article suivant est inséré:
German: Folgender Artikel wird eingefügt:
Spanish: Se insertan los artículos siguientes:
Italian: è inserito l'articolo seguente:
Portuguese: É inserido um novo artigo:
Danish: Følgende artikel indsættes:
Czech: Vkládá se nový článek, který zní:
Slovak: vkladá sa nasledovný článok, ktorý znie:
Polish: dodaje się art.14a w brzmieniu:
Hungarian: a szakasz a következő cikkel egészül ki:
Slovenian: Doda se:
Romanian: Se introduce următorul articol:
Bulgarian: добавя се следният член:
Estonian: lisatakse järgmine artikkel:
Latvian: Iekļauj šādu pantu:
Lithuanian: Įterpiamas šis straipsnis:
Maltese: L-Artikolu li ġej għandu jiġi infilzat:
English: Fontaine
French: Fontaine
German: Fontaine
Spanish: Fontaine
Portuguese: Fontaine
Danish: Fontaine
Maltese: Fontaine
English: Lindh
French: Lindh
German: Lindh
Spanish: Lindh
Portuguese: Lindh
Danish: Lindh
Maltese: Lindh
English: Opinion of the European Parliament of 10 March 1999 (OJ C 175, 21.6.1999, p. 115), confirmed on 16 September 1999 (OJ C 54, 25.2.2000, p. 56), Council Common Position of 28 March 2000 (OJ C 288, 11.10.2000, p. 1) and Decision of the European Parliament of 5 July 2000 (not yet published in the Official Journal).
French: Avis du Parlement européen du 10 mars 1999 (JO C 175 du 21.6.1999, p. 115), confirmé le 16 septembre 1999 (JO C 54 du 25.2.2000, p. 56), position commune du Conseil du 28 mars 2000 (JO C 288 du 11.10.2000, p. 1) et décision du Parlement européen du 5 juillet 2000 (non encore parue au Journal officiel).
German: Stellungnahme des Europäischen Parlaments vom 10. März 1999 (ABl. C 175 vom 21.6.1999, S. 115), bestätigt am 16. September 1999 (ABl. C 54 vom 25.2.2000, S. 56), Gemeinsamer Standpunkt des Rates vom 28. März 2000 (ABl. C 288 vom 11.10.2000, S. 1) und Beschluss des Europäischen Parlaments vom 5. Juli 2000 (noch nicht im Amtsblatt veröffentlicht).
Spanish: Dictamen del Parlamento Europeo de 10 de marzo de 1999 (DO C 175 de 21.6.1999, p. 115), confirmado el 16 de septiembre de 1999 (DO C 54 de 25.2.2000, p. 56), Posición Común del Consejo de 28 de marzo de 2000 (DO C 288 de 11.10.2000, p. 1) y Decisión del Parlamento Europeo de 5 de julio de 2000 (no publicada aún en el Diario Oficial).
Italian: Parere del Parlamento europeo del 10 marzo 1999 (GU C 175 del 21.6.1999, pag. 115), confermato il 16 settembre 1999 (GU C 54 del 25.2.2000, pag. 56), posizione comune del Consiglio del 28 marzo 2000 (GU C 288 dell'11.10.2000, pag. 1) e decisione del Parlamento europeo del 5 luglio 2000 (non ancora pubblicata nella Gazzetta ufficiale).
Portuguese: Parecer do Parlamento Europeu de 10 de Março de 1999 (JO C 175 de 21.6.1999, p. 115), confirmado em 16 de Setembro de 1999 (JO C 54 de 25.2.2000, p. 56), posição comum do Conselho de 28 de Março de 2000 (JO C 288 de 11.10.2000, p. 1) e decisão do Parlamento Europeu de 5 de Julho de 2000 (ainda não publicada no Jornal Oficial).
Danish: Europa-Parlamentets udtalelse af 10.3.1999 (EFT C 175 af 21.6.1999, s. 115), bekræftet den 16.9.1999 (EFT C 54 af 25.2.2000, s. 56), Rådets fælles holdning af 28.3.2000 (EFT C 288 af 11.10.2000, s. 1) og Europa-Parlamentets afgørelse af 5.7.2000 (endnu ikke offentliggjort i EFT).
Hungarian: 4 Az Európai Parlament 1999. szeptember 16-án megerősített (HL C 54., 2000.2.25., 56. o.) 1999. március 10-i véleménye (HL C 175., 1999.6.21., 115. o.), a Tanács 2000. március 28-i közös álláspontja (HL C 288., 2000.10.11., 1. o.) és az Európai Parlament 2000. július 5-i határozata (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé).
Slovenian: 4 Mnenje Evropskega parlamenta z dne 10. marca 1999 (UL C 175, 21.6.1999, str. 115), potrjeno 16. septembra 1999 (UL C 54, 25.2.2000, str. 56), Skupno stališče Sveta z dne 28. marca 2000 (UL C 288, 11.10.2000, str. 1) in Sklep Evropskega parlamenta z dne 5. julija 2000 (še ni objavljen v Uradnem listu).
English: See page 29 of this Official Journal.
French: Voir page 29 du présent Journal officiel.
Spanish: Véase la página 29 del presente Diario Oficial.
Portuguese: Ver página 29 do presente Jornal Oficial.
Danish: Se side 29 i denne EFT.
Latvian: Skat. šā Oficiālā Vēstneša 29. lpp.
English: the title of Section I shall be replaced by the following:
German: Die Überschrift des Abschnitts I erhält folgende Fassung:
Spanish: El título de la sección I se sustituye por el texto siguiente:
Italian: il titolo della sezione I è sostituito dal testo seguente:
Romanian: titlul secțiunii I se înlocuiește astfel:
Bulgarian: Заглавието на Раздел I се заменя със следното:
Estonian: I jaotise pealkiri asendatakse järgmisega:
Latvian: Minētās direktīvas I iedaļas nosaukumu aizstāj ar šādu nosaukumu:
Lithuanian: I skirsnio pavadinimas pakeičiamas ir išdėstomas taip:
English: the title of Section II shall be replaced by the following:
German: Die Überschrift des Abschnitts II erhält folgende Fassung:
Spanish: El título de la sección II se sustituye por el texto siguiente:
Italian: il titolo della sezione II è sostituito dal testo seguente:
Romanian: titlul secțiunii II se înlocuiește astfel:
Bulgarian: Заглавието на Раздел II се заменя със следното:
Latvian: II iedaļas nosaukumu aizstāj ar šādu:
Lithuanian: II skirsnio pavadinimas pakeičiamas ir išdėstomas taip:
English: "Management independence";
German: "Unabhängigkeit der Geschäftsführung".
Spanish: "Independencia de la gestión".
Italian: "Indipendenza gestionale";
Romanian: „Independența administrării”;
Bulgarian: "Независимост на управлението";
Latvian: "Pārvaldības neatkarība".
Lithuanian: "Valdymo nepriklausomumas";
English: Opinion of the European Parliament of 10 March 1999, confirmed on 16 September 1999, Council Common Position of 28 March 2000 and Decision of the European Parliament of 5 July 2000 (not yet published in the Official Journal).
Lithuanian: 1999 m. kovo 10 d. Europos Parlamento nuomonė, patvirtinta 1999 m. rugsėjo 16 d., 2000 m. kovo 28 d. Tarybos bendroji pozicija ir 2000 m. liepos 5 d. Europos Parlamento sprendimas (Oficialiajame leidinyje dar neskelbtas).
English: ΕΛΛΑΣ
German: ΕΛΛΑΣ
Italian: ΕΛΛΑΣ
Latvian: ΕΛΛΑΣ
Lithuanian: ΕΛΛΑΣ
English: Αλεξανδρούπολις
German: Αλεξανδρούπολις
Italian: Αλεξανδρούπολις
Latvian: Αλεξανδρούπολις
Lithuanian: Αλεξανδρούπολις
English: Ελευσίνα
German: Ελευσίνα
Italian: Ελευσίνα
Latvian: Ελευσίνα
Lithuanian: Ελευσίνα
English: Πάτρα
German: Πάτρα
Italian: Πάτρα
Latvian: Πάτρα
Lithuanian: Πάτρα
English: Πειραιάς
German: Πειραιάς
Italian: Πειραιάς
Latvian: Πειραιάς
Lithuanian: Πειραιάς
English: Θεσσαλονίκη
German: Θεσσαλονίκη
Italian: Θεσσαλονίκη
Latvian: Θεσσαλονίκη
Lithuanian: Θεσσαλονίκη
English: Βόλος
German: Βόλος
Italian: Βόλος
Latvian: Βόλος
Lithuanian: Βόλος
English: Vecchia Genova
Lithuanian: Vecchia Genova
English: Piombino Ravenna
Lithuanian: Piombino Ravenna
English: Taranto Trieste
Lithuanian: Taranto Trieste
English: Amsterdam Zeehaven Delfzijl/Eemshaven
Lithuanian: Amsterdam Zeehaven Delfzijl/Eemshaven
English: Leixões Lisboa
Lithuanian: Leixões Lisboa
English: Setúbal Sines
Lithuanian: Setúbal Sines
English: Hamina Hanko
Lithuanian: Hamina Hanko
English: Helsinki Kemi Kokkola Kotka Oulu Pori Rauma Tornio Turku
Lithuanian: Helsinki Kemi Kokkola Kotka Oulu Pori Rauma Tornio Turku
English: Helsingborg Luleå Malmö
Lithuanian: Helsingborg Luleå Malmö
English: Norrköping Oxelösund Stockholm
Lithuanian: Norrköping Oxelösund Stockholm
English: Trelleborg-Ystad Umeå
Lithuanian: Trelleborg-Ystad Umeå
English: Ireland, as a Member State located on an island with a rail link to only one other Member State -
Latvian: Īrijai — dalībvalstij, kas atrodas uz salas un ko dzelzceļš savieno tikai ar vienu citu dalībvalsti;
English: Opinion of the European Parliament of 10 March 1999, confirmed on 16 September 1999, Council Common Position of 28 March 2000 and Decision of the European Parliament of 5 July 2000
Latvian: Eiropas Parlamenta 1999. gada 10. marta atzinums, kas apstiprināts 1999. gada 16. septembrī , Padomes 2000. gada 28. marta kopējā nostāja un Eiropas Parlamenta 2000. gada 5. jūlija lēmums
English: Vecchia
German: Vecchia
Spanish: Vecchia
Italian: Civitavecchia
Portuguese: Vecchia
Danish: Vecchia
Hungarian: Vecchia
Latvian: Vecchia
English: Directive 2001/12/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 amending Council Directive 91/440/EEC on the development of the Community's railways
Greek: Οδηγία 2001/12/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 26ης Φεβρουαρίου 2001 για τροποποίηση της οδηγίας 91/440/ΕΟΚ του Συμβουλίου για την ανάπτυξη των κοινοτικών σιδηροδρόμων
English: Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 71 thereof,
Greek: τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 71,
English: Having regard to the proposal of the Commission(1),
Greek: την πρόταση της Επιτροπής(1),
English: Acting in accordance with the procedure laid down in Article 251(4) of the Treaty in the light of the joint text approved on 22 November 2000 by the Conciliation Committee,
Greek: Αποφασίζοντας με τη διαδικασία του άρθρου 251 της συνθήκης, υπό το πρίσμα του κοινού σχεδίου το οποίο ενέκρινε στις 22 Νοεμβρίου 2000 η επιτροπή συνδιαλλαγής(4),
English: Council Directive 91/440/EEC of 29 July 1991 on the development of the Community's railways(5) should be amended to take account of experience with its implementation and of developments in the railway sector since its adoption, in order to ensure that its objectives are achieved.
Greek: Η οδηγία 91/440/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 29ης Ιουλίου 1991, σχετικά με την ανάπτυξη των κοινοτικών σιδηροδρόμων(5), θα πρέπει να τροποποιηθεί ώστε να ληφθούν υπόψη η κτηθείσα κατά την εφαρμογή της πείρα καθώς και οι εξελίξεις του σιδηροδρομικού κλάδου από τη θέσπισή της και εφεξής, προκειμένου να εξασφαλιστεί η επίτευξη των στόχων της.
English: Fair and non-discriminatory access to the infastructure needs to be guaranteed through the separation of certain essential functions and/or the creation of a rail regulator fulfilling the control and implementation functions as well as through the separation of profit and loss accounts and the balance sheets.
Greek: Είναι ανάγκη να εξασφαλιστεί η δίκαιη και άνευ διακρίσεων πρόσβαση στην υποδομή μέσω του διαχωρισμού ορισμένων ουσιαστικών καθηκόντων και/ή της δημιουργίας ρυθμιστικού φορέα που θα εκπληρώνει ελεγκτικά και εκτελεστικά καθήκοντα, καθώς και μέσω του διαχωρισμού των λογαριασμών αποτελεσμάτων χρήσεως και των ισολογισμών.
English: Fair and non-discriminatory access to the infrastructure needs to be guaranteed also through the separation of safety related functions and/or the creation of a rail regulator fulfilling the control and implementation functions.
Greek: Είναι ανάγκη επίσης να εξασφαλιστεί η δίκαιη και άνευ διακρίσεων πρόσβαση στην υποδομή μέσω του διαχωρισμού των καθηκόντων που σχετίζονται με την ασφάλεια ή/και της δημιουργίας ρυθμιστικού φορέα που θα εκπληρώνει ελεγκτικά και εκτελεστικά καθήκοντα.
English: In any case railway undertakings may be involved in a non-discriminatory way in enforcement and monitoring of safety standards.
Greek: Οπωσδήποτε, οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις μπορούν να συμμετέχουν, χωρίς διακρίσεις, στην επιβολή και την παρακολούθηση των προτύπων ασφάλειας.
English: Extension of access rights should, as with other modes of transport, proceed in conjunction with the parallel implementation of the necessary accompanying harmonisation measures.
Greek: Η διεύρυνση των δικαιωμάτων πρόσβασης θα πρέπει, όπως και στους άλλους τρόπους μεταφοράς, να προχωρήσει σε συνδυασμό με την παράλληλη εφαρμογή των αναγκαίων συνοδευτικών μέτρων εναρμόνισης.
English: In accordance with the objective of completing the internal market, which will include the possibility for all licensed railway undertakings meeting the safety conditions to provide services, access rights should, for a transitional period of up to seven years, be extended to licensed railway undertakings for the international transport of goods on a defined network, called the Trans European Rail Freight Network, including access to, and supply of, services in major terminals and ports.
Greek: Σύμφωνα με το στόχο της ολοκλήρωσης της εσωτερικής αγοράς, στον οποίο θα περιληφθεί η δυνατότητα για κάθε σιδηροδρομική επιχείρηση που έχει άδεια και πληροί τις προϋποθέσεις ασφαλείας να παρέχει υπηρεσίες, τα δικαιώματα πρόσβασης θα πρέπει, για μια μεταβατική περίοδο μέχρι επτά ετών, να επεκτείνονται σε όλες τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις που έχουν άδεια για την εκτέλεση διεθνών μεταφορών εμπορευμάτων σε ένα συγκεκριμένο δίκτυο, το λεγόμενο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Σιδηροδρομικών Εμπορευματικών Μεταφορών, περιλαμβανόμενης και της πρόσβασης σε μεγάλα τερματικά και λιμάνια, και της παροχής υπηρεσιών εκεί.
English: After this transitional period, the Trans-European Rail Freight Network should cover the entire European rail network and the railway undertakings should be granted rights of access thereto for international freight transport.
Greek: Μετά το πέρας αυτής της μεταβατικής περιόδου, το Διευρωπαϊκό Δίκτυο Σιδηροδρομικών Εμπορευματικών Μεταφορών θα πρέπει να καλύπτει ολόκληρο το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο και θα πρέπει να χορηγηθούν δικαιώματα πρόσβασης στις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις όσον αφορά τις διεθνείς μεταφορές φορτίου.
English: Access right is guaranteed to the licensed railway undertaking meeting the safety conditions and seeking access, whatever the mode of operation.
Greek: Το δικαίωμα πρόσβασης εξασφαλίζεται σε κάθε σιδηροδρομική επιχείρηση η οποία έχει άδεια, πληροί τις προϋποθέσεις ασφαλείας και ζητά να της δοθεί πρόσβαση, ανεξαρτήτως του τρόπου λειτουργίας της.
English: Member States remain free to grant access rights that are more extensive than access for railway undertakings operating international combined transport to international groupings operating international services and to railway undertakings operating international freight services within the Trans-European Rail Freight Network.
Greek: Τα κράτη μέλη έχουν την ευχέρεια να χορηγούν πιο διευρυμένα δικαιώματα πρόσβασης σε σιδηροδρομικές επιχειρήσεις που πραγματοποιούν διεθνείς συνδυασμένες μεταφορές, σε διεθνείς ομίλους που εκτελούν διεθνείς υπηρεσίες και σε σιδηροδρομικές επιχειρήσεις που εκτελούν διεθνείς μεταφορές εμπορευμάτων στο πλαίσιο του Διευρωπαϊκού Δικτύου Σιδηροδρομικών Εμπορευματικών Μεταφορών.
English: The use of these more extensive access rights may be limited to railway undertakings licensed in Member States where access rights of a similar nature are granted, provided that this limitation is compatible with the Treaty.
Greek: Η χρήση των διευρυμένων αυτών δικαιωμάτων πρόσβασης μπορεί να περιορίζεται σε σιδηροδρομικές επιχειρήσεις που έχουν άδεια στα κράτη μέλη τα οποία χορηγούν δικαιώματα πρόσβασης παρεμφερούς φύσεως, υπό τον όρο ο περιορισμός αυτός να είναι συμβατός με τη συνθήκη.
English: To promote efficient management of infrastructure in the public interest, infrastructure managers should be given a status independent of the State, and freedom to manage their internal affairs, while Member States should take the necessary measures for the development and the safe use of railway infrastructure.
Greek: Για την προώθηση της αποτελεσματικής διαχείρισης των υποδομών προς το δημόσιο συμφέρον, οι διαχειριστές υποδομών θα πρέπει να αποκτήσουν ανεξάρτητο από το κράτος καθεστώς και ελευθερία διαχείρισης των εσωτερικών τους υποθέσεων, ενώ τα κράτη μέλη θα πρέπει να λάβουν τα απαραίτητα μέτρα για την ανάπτυξη και την ασφαλή χρησιμοποίηση των σιδηροδρομικών υποδομών.