FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The field contains the message type as specified in paragraph A.1 of this Annex.
French: Le champ comprend le type de message spécifié au paragraphe A.1 de la présente Annexe.
German: Das Feld enthält die Art der Meldung wie im Absatz A.1 dieses Anhangs festgelegt.
Italian: Il campo contiene il tipo di messaggio specificato nel punto A.1 del presente allegato.
Portuguese: O campo contém o tipo de mensagem especificado no parágrafo A.1 do presente Anexo.
Finnish: Kenttä sisältää sanomatyypin, kuten tämän liitteen kappaleessa A.1 on mainittu.
Czech: Pole obsahuje typ zprávy, jak je určen v odstavci A.1 této přílohy.
Maltese: Il-qasam ikun fih it-tip tal-messaġġ kif speċifikat fil-paragrafu A.1 ta' dan l-Anness.
English: Field type 18 in field type 22 format.
French: Champ de type 18 au format de champ de type 22.
German: Feldart 18 im Format der Feldart 22.
Italian: Tipo di campo 18 nel formato del tipo di campo 22.
Portuguese: Tipo de campo 18 no formato do tipo 22.
Finnish: Kenttätyyppi 18 kenttätyypin 22 formaatissa.
Czech: Typ pole 18 ve formátu typu pole 22.
Maltese: Qasam tip 18 fil-format ta' qasam tip 22.
English: The element indicator shall be "MSG".
French: L'indicateur d'élément doit être "MSG".
German: Der Indikator für das Element muss "MSG" sein.
Italian: L'indicatore di elemento è "MSG".
Portuguese: O elemento indicador será "MSG".
Finnish: Elementin osoittimena on "MSG".
Czech: Indikátor prvku musí být "MSG".
Maltese: L-element ta' indikatur għandu jkun "MSG".
English: Primary field "msgtyp".
Italian: Campo primario "msgtyp".
Portuguese: Campo Primário "msgtyp".
Finnish: Pääkenttä "msgtyp".
Czech: Primární pole "msgtyp".
English: SPECIAL ROUTE PROCESSING REQUIREMENTS
French: PRESCRIPTIONS APPLICABLES AU TRAITEMENT DES ACHEMINEMENTS PARTICULIERS
German: BESONDERE ANFORDERUNGEN AN DIE VERARBEITUNG VON STRECKENDATEN
Italian: PRESCRIZIONI RELATIVE ALL'ELABORAZIONE DI ROTTE PARTICOLARI
Portuguese: REQUISITOS DE PROCESSAMENTO DE ROTAS ESPECIAIS
Finnish: ERITYISREITTIKÄSITTELYN VAATIMUKSET
Czech: POŽADAVKY NA VYTVOŘENÍ SPECIÁLNÍCH TRATÍ
Maltese: ĦTIĠIET TA' PROĊESSAR TA' ROTTA SPEĊJALI
English: This Annex describes the rules and data insertion requirements in the following cases, when permitted:
French: La présente Annexe décrit les règles et prescriptions relatives à l'introduction de données dans les circonstances suivantes, sous réserve d'accord:
German: Dieser Anhang beschreibt die Regeln für das Einfügen von Daten, sofern dies zulässig ist, in folgenden Fällen:
Italian: Il presente allegato descrive le regole e le prescrizioni relative all'inserimento dei dati nei casi seguenti, quando essi sono consentiti:
Portuguese: O presente Anexo descreve as regras e os requisitos de inserção de dados nos seguintes casos, quando autorizado:
Finnish: Tässä liitteessä kuvataan seuraavien tapausten säännöt ja tiedonsyöttövaatimukset, silloin kun sallittua:
Czech: Tato příloha popisuje pravidla a požadavky vkládání dat v následujících případech, pokud jsou povoleny:
Maltese: Dan l-Anness jiddeskrivi l-ħtiġiet ta' l-inklużjoni tar-regoli u d-dettalji f'dawn il-każi li ġejjin, meta jkun hemm permess li jsir hekk:
English: a flight routes on a direct track, off route, across the boundary as the result of a direct route segment filed in the flight plan;
French: un vol suit une trajectoire directe, hors route, et franchit la limite en raison d'un segment de route directe figurant sur le plan de vol;
German: als Ergebnis eines im Flugplan hinterlegten direkten Streckenabschnitts passiert ein Flug die Grenze auf einem direkten, von der ATS-Strecke abweichenden Kurs;
Italian: un volo segue una traiettoria diretta, fuori dalla rotta, e attraversa il confine per effetto di un segmento di rotta diretta inserito nel piano di volo;
Portuguese: um voo segue uma rota num trajecto directo, fora de rota, cruzando a fronteira em resultado de um segmento de rota directa descrito no plano de voo;
Finnish: lento ohjaa suoralla, reitin ulkopuolisella kurssilla rajan yli lentosuunnitelmaan kirjatun suoran reittisegmentin mukaan,
Czech: let směřuje po přímé trati mimo tratě ATC, a překračuje hranici v důsledku přímého segmentu trasy uvedeného v letovém plánu,
Maltese: titjira kollha fuq pjan dirett, 'il barra mir-rotta, minn fuq fruntiera bħala riżultat ta' rotta diretta f'żona ppreżentata mal-pjan tat-titjira;
English: after transmission of the ABI or ACT message, a flight is re-routed via either:
French: après transmission du message ABI ou ACT, un vol est réacheminé:
German: ein Flug wird nach Übermittlung einer ABI- oder ACT-Meldung umgeleitet, und zwar entweder über
Italian: dopo la trasmissione del messaggio ABI o ACT, un volo è reinstradato via:
Portuguese: após a transmissão da mensagem ABI ou ACT, o voo é redireccionado através de:
Finnish: ABI- tai ACT-sanoman lähetyksen jälkeen lento reititetään uudelleen joko:
Czech: po zaslání zprávy ABI nebo ACT je let přesměrován na:
Maltese: wara t-trasmissjoni tal-messaġġ ABI jew ACT, titjira tingħata rotta ġdida, jew:
English: a different ATS route;
French: soit via une route ATS différente;
German: eine andere ATS-Strecke; oder
Italian: una rotta ATS diversa; oppure
Portuguese: uma rota ATS diferente;
Finnish: eri ATS-reitin kautta,
Czech: jinou trať ATS,
Maltese: rotta ATS differenti;
English: a direct track to rejoin the original route at a later point.
French: soit via une route directe de façon à rejoindre la route initiale à un point ultérieur.
German: einen direkten Kurs, um an einem späteren Punkt wieder auf die ursprüngliche Strecke zu gelangen.
Italian: una traiettoria diretta per ricongiungersi alla rotta originaria in un punto successivo
Portuguese: uma trajectória diferente para se juntar à rota original num ponto posterior.
Finnish: suoralle kurssille, joka yhtyy alkuperäiseen reittiin myöhemmässä pisteessä.
Czech: přímou trať, která se později znovu připojí na původní trať.
Maltese: pjan dirett biex jerġa' jaqbad mar-rotta oriġinali f'punt aktar tard.
English: With respect to the re-routing of flights (paragraph B.1.1.1), the data exchange described in this Annex supports the modification of the route of flight as held in both systems by the use of notification and co-ordination messages.
French: Pour ce qui concerne le réacheminement des vols (décrit à l'alinéa B.1.1.1), les modalités d'échange de données décrites dans la présente Annexe permettent de modifier la route indiquée pour le vol dans les deux systèmes au moyen de messages de notification et de coordination.
German: In Bezug auf die Umleitung von Flügen (Absatz B.1.1.1) unterstützt der in diesem Anhang beschriebene Datenaustausch die Modifizierung der in beiden Systemen vorgehaltenen Flugstrecke durch Benachrichtigungs- und Koordinationsmeldungen.
Italian: Per quanto riguarda il reinstradamento dei voli (punto B.1.1.1), lo scambio di dati descritto nel presente allegato consente la modifica della rotta di volo nei due sistemi mediante l'uso di messaggi di notifica e di coordinamento.
Portuguese: Relativamente ao redireccionamento de voo (parágrafo B.1.1.1), o intercâmbio de informação descrito no presente Anexo suporta a modificação da rota do voo conforme especificada em ambos os sistemas, através da utilização das mensagens de notificação e de coordenação.
Finnish: Lentojen uudelleen reitityksen osalta (kohta B.1.1.1) tässä liitteessä kuvattu tiedonvaihto tukee molempien järjestelmien sisältämien lentoreittien muutoksia tiedoksianto- ja koordinointisanomien avulla.
Czech: Při přesměrování letů (odstavec B.1.1.1) umožňuje výměna dat popsaná v této příloze změnu trasy letu uložené v obou systémech pomocí oznamovacích a koordinačních zpráv.
Maltese: Fir-rigward ta' rotot ġodda għal tittjiriet (paragrafu B.1.1.1), l-iskambju ta' dettalji deskritti f'dan l-Anness isostni l-modifika tar-rotta ta' titjira kif miżmuma miż-żewġ sistemi bl-użu ta' messaġġ ta' notifika u koordinament.
English: Application of Messages
French: Application des messages
German: Anwendungsregeln für die Meldungen
Italian: Applicazione dei messaggi
Portuguese: Aplicação de Mensagens
Finnish: Sanomien soveltaminen
Czech: Použití zpráv
Maltese: Applikar ta' Messaġġi
English: Basic Rules for Direct Routings
French: Règles de base applicables aux acheminements directs
German: Grundregeln für direkte Streckenführung
Italian: Regole di base applicabili agli instradamenti diretti
Portuguese: Regras Básicas para Rotas Directas
Finnish: Suorien reittien perussäännöt
Czech: Základní pravidla pro přímou trať
Maltese: Regoli Bażiċi għal Rotot Diretti
English: Conditions for the use of OLDI for the co-ordination of flights on direct routings shall be agreed bilaterally.
French: Les conditions applicables à l'échange OLDI pour la coordination des vols dans le cas d'acheminements directs doivent faire l'objet d'un accord bilatéral.
German: (NE) Die Bedingungen für die Verwendung von OLDI zur Koordination von Flügen auf direkten Streckenführungen müssen bilateral vereinbart werden.
Italian: Le condizioni per l'uso dell'OLDI per il coordinamento dei voli nel caso di instradamenti diretti sono concordate bilateralmente.
Portuguese: As condições para a utilização da OLDI na coordenação de voos em rotas directas serão objecto de acordo bilateral.
Finnish: OLDI:n käytön olosuhteista suorilla reiteillä olevien lentojen koordinointiin on sovittava kahdenvälisesti.
Czech: Podmínky použití OLDI ke koordinaci letů na přímé trati musí být vzájemně dohodnuty.
Maltese: Kondizzjonijiet għal l-użu ta' OLDI għal koordinazzjoni ta' titjiriet fuq rotot diretti għandu jkun miftiehem bilateralment.
English: The data required for the notification and co-ordination of flights on direct routings is contained in the co-ordination point (estimate data (ICAO format) and co-ordination data (ADEXP format)) and route in the applicable messages.
French: Les données requises pour la notification et la coordination de vols en acheminement direct figurent aux rubriques point de coordination (données estimées (format OACI) et données de coordination (ADEXP)) et route des messages applicables.
German: Die für die Benachrichtigung und Koordination von Flügen auf Direktstrecken benötigten Daten sind in den Daten zu Koordinationspunkt (Schätzdaten (ICAO-Format) und Koordinationsdaten (ADEXP-Format)) und Strecke in den anwendbaren Meldungen enthalten.
Italian: I dati richiesti per la notifica ed il coordinamento dei voli nel caso di instradamenti diretti sono contenuti nel punto di coordinamento (dati stimati (formato ICAO), nei dati di coordinamento (formato ADEXP)) e nella rotta nei messaggi utilizzati.
Portuguese: A informação requerida para a notificação e coordenação de voos em rotas directas encontra-se no ponto de coordenação (informação estimada (formato ICAO) e informação de coordenação (formato ADEXP)), bem como na rota nas mensagens aplicáveis.
Finnish: Suorilla reiteillä olevien lentojen tiedoksiannossa ja koordinoinnissa tarvittavat tiedot on sisällytetty koordinointipisteeseen (arviotieto (ICAO-formaatti) ja koordinointitieto (ADEXP-formaatti)) ja reitti käytettäviin viesteihin.
Czech: Data požadovaná pro oznámení a koordinaci letů na přímé trati jsou obsažena v položkách "koordinační bod" (předběžná data (formát ICAO) a koordinační data (formát ADEXP)) a "trať" použitelných zpráv.
Maltese: Id-dettalji meħtieġa għal notifika u koordinament ta' titjiriet fuq rotot diretti jinstabu fil-punt ta' koordinazzjoni (dettalji kkalkulati (format ICAO) u koordinament tad-dettalji (format ADEXP) u r-rotta fil-messaġġi applikabbli.
English: Direct Route Filed
French: Route directe déposée
German: Hinterlegte Direktflugstrecke
Italian: Rotta diretta presentata
Portuguese: Preenchimento da Rota Directa
Finnish: Suoran reitin kirjaaminen
Czech: Uvedená trať "přímo"
Maltese: Qasam ta' Rotta Diretta
English: When the route indicates that the flight will cross the boundary on a direct track, the direct route segment and the resultant COP will be included in the ABI message(s).
French: Lorsque la route indique que le vol franchira la limite sur une route directe, le tronçon de route directe et le COP qui en résulte doivent figurer dans le(s) message(s) ABI.
German: Geht aus der Strecke hervor, dass der Flug die Grenze auf einem direkten Kurs passiert, werden der direkte Streckenabschnitt und der daraus resultierende COP in die ABI-Meldung(en) einbezogen.
Italian: Quando la rotta indica che il volo attraverserà il confine su una rotta diretta, il segmento di rotta diretta ed il COP risultante sono inclusi nel o nei messaggi ABI.
Portuguese: Quando a rota indica que o voo irá atravessar a fronteira numa trajectória directa, o segmento de rota directa e o COP resultante serão incluídos na(s) mensagem(ns) ABI.
Finnish: Jos reitistä käy ilmi, että lento tulee ylittämään rajan suoralla kurssilla, tulee suoran reitin segmentti ja siitä seuraava COP sisällyttää ABI-sanomaan/sanomiin.
Czech: Pokud trať vyznačuje, že let překročí hranici na přímé trati, uvede se přímý segment trasy a výsledný COP ve zprávě ABI.
Maltese: Meta r-rotta tindika li t-titjira tkun sejra taqsam minn fuq fruntiera fuq pjan dirett, il-parti tar-rotta diretta u l-COP riżultanti għandhom ikunu inklużi fil-messaġġ(i) ABI.
English: This COP is included in the subsequent ACT or RAP message.
French: Ce COP est inclus dans le message ACT ou RAP ultérieur.
German: Dieser COP steht auch in der darauffolgenden ACT- bzw. RAP-Meldung.
Italian: Questo COP è incluso nel messaggio ACT o RAP successivo.
Portuguese: Este COP será incluído na mensagem ACT ou RAP subsequente.
Finnish: Tämä COP sisältyy myöhempään ACT- tai RAP-sanomaan.
Czech: Dotyčný COP je zahrnut do následující zprávy ACT nebo RAP.
Maltese: Dan il-COP huwa inkluż fil-messaġġ sussegwenti ACT jew RAP.
English: The COP and route data shall be formatted as described in paragraph B.3.2.
French: Le COP et les données relatives à la route doivent être présentés selon le format décrit à l'alinéa B.3.2.
German: Die COP- und Streckendaten müssen das im Absatz B.3.2 beschriebene Format erhalten.
Italian: Il COP ed i dati relativi alla rotta sono presentati nel formato descritto nel punto B.3.2.
Portuguese: O COP e a informação de rota serão formatados de acordo com o descrito no parágrafo B.3.2.
Finnish: COP:n ja reittitiedon tulee rakentua kohdassa B.3.2 kuvatun mukaisesti.
Czech: COP a data tratě musí být formátovány jak je popsáno v odstavci B.3.2.
Maltese: Il-COP u d-dettalji tar-rotta għandhom ikunu ifformatati kif deskritt fil-paragrafu B.3.2.
English: Re-routings after ABI and before ACT Transmission
French: Réacheminement après transmission du message ABI et avant la transmission de l'ACT
German: Flugumleitungen nach ABI- und vor ACT-Übermittlung
Italian: Reinstradamenti dopo la trasmissione dell'ABI e prima della trasmissione dell'ACT
Portuguese: Redireccionamento após a ABI e antes da Transmissão da ACT
Finnish: Uudelleen reititykset ABI:n jälkeen ja ennen ACT:n lähetystä
Czech: Přesměrování po zaslání ABI a před zasláním ACT
Maltese: Tibdil ta' rotot wara ABI u qabel Trasmissjoni ACT
English: A new ABI message shall be sent with data corresponding to the new route.
French: Un nouveau message ABI doit être envoyé avec les données correspondant à la nouvelle route.
German: (NE) Es muss eine neue ABI-Meldung mit den neuen Streckendaten gesendet werden.
Italian: Si invia un nuovo messaggio ABI con i dati corrispondenti alla nuova rotta.
Portuguese: Será enviada uma nova mensagem ABI com a informação correspondente à nova rota.
Finnish: Tässä tapauksessa tulee lähettää uusi ABI-sanoma, jonka tiedot vastaavat uutta reittiä.
Czech: Je nutné zaslat novou zprávu ABI obsahující data odpovídající nové trase.
Maltese: Messaġġ ABI ġdid għandu jintbagħat mad-dettal korrispondenti għar-rotta l-ġdida.
English: Re-routing after ACT transmission
French: Réacheminement après transmission du message ACT
German: Flugumleitung nach ACT-Übermittlung
Italian: Reinstradamento dopo la trasmissione dell'ACT
Portuguese: Redireccionamento após a transmissão da ACT
Finnish: Uudelleenreititys ACT-lähetyksen jälkeen
Czech: Přesměrování po zaslání ACT
Maltese: Rotta ġdida wara Trasmissjoni ACT
English: A REV message shall be used to indicate re-routings after the ACT message has been sent until a bilaterally agreed time before the ETO at the COP previously co-ordinated.NOTE
French: Un message REV doit être envoyé pour signaler les réacheminements intervenant après transmission d'un message ACT, avant l'expiration d'un délai, fixé bilatéralement, avant l'heure de survol prévue du COP précédemment coordonné.NOTE
German: (NE) Um Flugumleitungen nach Versenden der ACT-Meldung anzuzeigen, ist die REV-Meldung zu verwenden, sofern eine bilateral vereinbarte Zeit vor der ETO am zuvor koordinierten COP noch nicht überschritten wurde. ANMERKUNG
Italian: Si utilizza un messaggio REV per indicare i reinstradamenti effettuati dopo l'invio del messaggio ACT prima dello scadere di un lasso di tempo, concordato bilateralmente, prima dell'ETO sul COP precedentemente coordinato.NOTA
Portuguese: Os redireccionamentos serão indicados por uma mensagem REV, após a mensagem ACT ter sido enviada até a uma hora acordada bilateralmente antes da ETO no COP previamente coordenado.NOTA
Finnish: REV-sanomaa tulee käyttää osoittamaan uudelleenreitityksiä sen jälkeen, kun ACT-sanoma on lähetetty kahdenvälisesti sovittuun aikaan ennen aikaisemmin koordinoidun COP:n ylitysaikaa.HUOM.
Maltese: Messaġġ REV għandu jkun użat biex jindika r-rotot ġodda wara li l-messaġġ ACT ikun intbagħat sa kemm il-ħin miftiehem bilateralment qabel il-ETO u l-COP li jkunu ġew ikkoordinati qabel.
English: A REV message is only used where the accepting unit does not change as the result of the modification.
French: Un message REV est uniquement utilisé dans les cas où l'organisme acceptant ne change pas.
German: Eine REV-Meldung wird nur verwendet, wenn im Ergebnis der Streckenmodifizierung die übernehmende FS-Stelle unverändert bleibt.
Italian: Si utilizza un messaggio REV unicamente quando l'ente accettante non cambia in seguito alla modifica.
Portuguese: Uma mensagem REV só é utilizada quando a unidade aceitante não se altera em resultado da modificação.
Finnish: REV-sanomaa käytetään vain, jos hyväksyvä yksikkö ei ole vaihtunut muutoksen seurauksena.
Czech: Zpráva REV se použije pouze tehdy, pokud se v důsledku změny nezmění přebírající stanoviště.
Maltese: NOTA Messaġġ REV huwa użat biss meta l-unità li taċċetta ma tinbidilx bħala riżultat tal-modifiki.
English: If it does change, a MAC message must be sent to the original accepting unit or the co-ordination verbally cancelled.
French: Si l'organisme change, un message MAC doit être envoyé à l'organisme acceptant initial ou la coordination verbale doit être annulée.
German: Ändert sich diese, muss der ursprünglichen übernehmenden Stelle eine MAC-Meldung übermittelt oder die Koordination mündlich aufgehoben werden.
Italian: Se l'ente accettante cambia si deve inviare un messaggio MAC all'ente accettante iniziale o annullare verbalmente il coordinamento.
Portuguese: Se se alterar, tem de se enviar uma mensagem MAC para a unidade aceitante original ou cancelar verbalmente a coordenação.
Finnish: Jos se on vaihtunut, tulee alkuperäiselle hyväksyvälle yksikölle lähettää MAC-sanoma tai koordinointi perua suullisesti.
Czech: Pokud se přebírající stanoviště změní, musí být původnímu přebírajícímu stanovišti zaslána zpráva MAC nebo musí být koordinace zrušena ústně.
Maltese: Jekk tinbidel, messaġġ MAC għandu jinbagħat lill-unità oriġinali li taċċetta jew il-kordinament verbali jkun ikkanċellat.
English: The message shall contain the following data elements:
French: Le message doit contenir les éléments de données suivants:
German: (NE) Die Meldung muss folgende Datenelemente enthalten:
Italian: Il messaggio contiene i dati seguenti:
Portuguese: A mensagem deverá conter os seguintes dados:
Finnish: Sanoman tulee sisältää seuraavat tiedot:
Czech: Zpráva musí obsahovat následující datové prvky:
Maltese: Il-messaġġ għandu jkun fih dawn l-elementi ta' dettalji li ġejjin:
English: Co-ordination point (previous COP, for reference purposes);
French: point de coordination (COP précédent, à titre de référence);
German: Koordinationspunkt (der vorherige COP als Bezugsgröße);
Italian: punto di coordinamento (COP precedente, a titolo di riferimento);
Portuguese: Ponto de coordenação (COP prévio, para fins de referência);
Finnish: Koordinointipiste (aikaisempi COP, viitetarkoituksessa),
Czech: Koordinační bod (předchozí COP pro referenční účely),
Maltese: Punt ta' koordinament (COP ta' qabel, għal skopijiet ta' referenza);
English: Estimate data;
French: données estimées;
German: Schätzdaten;
Italian: dati stimati;
Portuguese: Informação estimada;
Finnish: Arviotieto,
Czech: Předběžná data,
Maltese: Estimi ta' Dettalji;
English: Route.
French: route.
German: Flugstrecke.
Italian: rotta.
Portuguese: Rota.
Finnish: Reitti.
Czech: Trať.
Maltese: Rotta.
English: ICAO format messages shall contain the following fields:
French: Les messages établis selon le format OACI doivent comprendre les champs suivants:
German: (NE) Meldungen im ICAO-Format müssen folgende Felder enthalten:
Italian: I messaggi in formato ICAO contengono i campi seguenti:
Portuguese: As mensagens no formato ICAO devem conter os seguintes campos:
Finnish: ICAO-formaatin mukaisen sanoman tulee sisältää seuraavat kentät:
Czech: Zprávy ve formátu ICAO musí obsahovat následující pole:
Maltese: Messaġġ ta' format ICAO għandu jkun fih dawn l-oqsma li ġejjin:
English: 3 Message type and number;
French: 3 Type et numéro du message;
German: 3 Art und Nummer der Meldung;
Italian: 3 ipo e numero del messaggio;
Portuguese: 3 Tipo e número da mensagem;
Finnish: 3 Sanomatyyppi ja numero;
Maltese: 3 Tip u numru ta' Messaġġ;
English: message reference if bilaterally agreed;
French: références du message, sous réserve d'accord bilatéral;
German: Bezug der Meldung, falls bilateral vereinbart;
Italian: riferimento del messaggio se concordato bilateralmente;
Portuguese: referência da mensagem, se acordado bilateralmente;
Finnish: sanomaviite, mikäli sovittu kahdenvälisesti,
Maltese: referenza ta' messaġġ jekk miftiehem bilateralment;
English: 7 Aircraft identification.
French: 7 Identification de l'aéronef.
German: 7 Luftfahrzeugkennung.
Italian: 7 Identificazione dell'aeromobile.
Portuguese: 7 Identificação da aeronave.
Finnish: 7 Lentokoneen tunnistetiedot.
Czech: 7 Identifikace letadla.
Maltese: 7 Identikazzjoni ta' ajruplan.
English: Elements b and c shall not be included unless a revision o the SSR code is being co-ordinated simultaneously;
French: Les éléments b et c ne doivent pas être inclus, à moins qu'une révision du code SSR ne soit coordonnée en même temps;
German: Die Elemente b und c dürfen nicht einbezogen werden, es sei denn, dass gleichzeitig eine Revision des SSR-Codes koordiniert wird;
Italian: Non si includono gli elementi b e c a meno che non si stia contemporaneamente coordinando una revisione del codice SSR;
Portuguese: Os elementos b e c não serão incluídos, excepto se estiver a ser coordenada simultaneamente uma revisão ao código SSR;
Finnish: Elementtejä b ja c ei tule sisällyttää, ellei samanaikaisesti koordinoida korjausta SSR-koodiin,
Czech: Prvky b a c se neuvádí, pokud není zároveň koordinována změna kódu SSR,
Maltese: L-Elementi b u ċ m'għandhomx ikunu nklużi sa kemm ir-reviżjoni għal kodiċi SSR tkun tiġi ikkoordinata simultanjament;
English: 13 Departure aerodrome;
French: 13 Aérodrome de départ;
German: 13 Startflugplatz;
Italian: 13 Aerodromo di partenza;
Portuguese: 13 Aeródromo de partida;
Finnish: 13 Lähtölentoasema,
Czech: 13 Letiště vzletu,
Maltese: 13 L-Ajruport tat-tluq;
English: 14 Element a only, containing the previous COP for reference purposes;
French: 14 Élément a uniquement, contenant le COP précédent à titre de référence;
German: 14 Nur Element a, das als Bezugsgröße den vorherigen COP enthält;
Italian: 14 Solo l'elemento a contenente il COP precedente, a titolo di riferimento;
Portuguese: 14 Apenas o elemento a, contendo o COP prévio para fins de referência;
Finnish: 14 Vain tieto a, joka sisältää aikaisemman COP:n viitetarkoituksessa,
Czech: 14 Pouze prvek a, který obsahuje předchozí COP pro referenční účely,
Maltese: 14 L-Element biss, li jkun fih il-COP preċedenti għal skopijiet ta' referenza;