FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: anchorages fixed to the test rig which represents the geometry of the anchorages in a vehicle for which the restraint system is intended, or
French: soit aux ancrages fixés au banc d'essai qui représente la géométrie des ancrages d'un véhicule auquel le système de retenue est destiné,
German: entweder mit Verankerungen, die an dem Prüfgestell befestigt sind, das die Geometrie der Verankerungen in einem Fahrzeug nachbildet, für das das Rückhaltesystem bestimmt ist,
Spanish: anclajes sujetos al equipo de prueba que representa la geometría de los anclajes en el vehículo para el que está destinado el sistema de retención, o
Italian: agli ancoraggi di cui è munito il banco di prova rappresentativo della geometria degli ancoraggi stessi in un veicolo al quale è destinato il sistema di ritenuta oppure
Greek: αγκυρώσεις στερεωμένες στη διάταξη δοκιμής που αντιπροσωπεύει τη γεωμετρική διαμόρφωση των αγκυρώσεων σε όχημα για το οποίο προορίζεται στο σύστημα συγκράτησης, ή
Slovak: ukotveniam pripevneným ku skúšobnému vybaveniu, ktoré reprezentuje geometriu ukotvení vo vozidle pre ktoré je takýto obmedzovací systém určený, alebo
Slovenian: pritrdišča, pritrjena na preskusno ogrodje, ki simulira geometrijo pritrdišč v vozilu, za katero je zadrževalni sistem namenjen, ali pa
Romanian: fie în punctele de ancorare fixate de cadrul de testare, care reprezintă geometria punctelor de ancorare ale vehiculului pentru care este destinat sistemul de blocare,
Bulgarian: предвидените за тази цел елементи от изпитвателния стенд, които са представителни за геометричните характеристики на закрепващите елементи в превозното средство, за което е предназначена системата за обездвижването, и
Estonian: katseseadmele kinnitatud kinnituskohtade külge, mis vastavad selle sõiduki kinnituskohtade geomeetriale, mille jaoks hoidesüsteem on ette nähtud, või
Lithuanian: prie tvirtinimo elementų, esančių bandymų įrangoje, kur jie išdėstyti taip pat, kaip ir transporto priemonėje, kuriai yra skirta toji susaistymo sistema arba
Maltese: ankoraġġi immuntati ma parank tat-test li jirrapreżenta l-ġeometrija ta' l-ankoraġġi f'vettura li dwarha s-sistima tal-irbit hija ntiża, jew
English: anchorages forming part of a representative section of the vehicle for which the restraint system is intended, set up as described in paragraph 3.8.2.6.7.
French: soit aux ancrages faisant partie d'une section représentative du véhicule auquel le système de retenue est destiné et tel qu'il est décrit au point 3.8.2.6.7.
German: oder mit Verankerungen, die Teil eines repräsentativen Abschnitts des Fahrzeugs sind, für die das Rückhaltesystem bestimmt ist, und zwar unter Einhaltung der in Abschnitt 3.8.2.6.7 beschriebenen Anordnung.
Spanish: anclajes que formen parte de una sección representativa del vehículo para el que está destinado el sistema de retención, tal como se establece en el punto 3.8.2.6.7.
Italian: agli ancoraggi che fanno parte di una sezione rappresentativa del veicolo al quale è destinato il sistema di ritenuta, come descritto al punto 3.8.2.6.7.
Greek: αγκυρώσεις που αποτελούν τμήμα αντιπροσωπευτικού τμήματος του οχήματος για το οποίο προορίζεται στο σύστημα συγκράτησης, διατεταγμένες όπως περιγράφεται στο σημείο 3.8.2.6.7.
Czech: na kotevní úchyty , které tvoří díl reprezentativní části vozidla, do něhož je zádržný systém určen, a které jsou sestaveny podle popisu v bodu 3.8.2.6.7.
Slovak: k ukotveniam, ktoré tvoria časť reprezentatívnej sekcie vozidla, pre ktoré je daný obmedzovací systém určený, nastaveným tak, ako je opísané v odseku 3.8.2.6.7.
Slovenian: pritrdišča, ki so del vzorčnega dela vozila, za katero je zadrževalni sistem namenjen, ob upoštevanju točke 3.8.2.6.7.
Romanian: fie în punctele de ancorare ce fac parte din secțiunea reprezentativă a vehiculului căruia îi este destinat sistemul de blocare, montate conform descrierii de la punctul 3.8.2.6.7.
Bulgarian: закрепващите елементи, които представляват част от представителна за превозното средство секция, за която е предназначена системата за обездвижването, инсталирана в съответствие с точка 3.8.2.6.7.
Estonian: vastavalt punktile 3.8.2.6.7 paigutatud kinnituskohtadega, mis moodustavad osa selle sõiduki representatiivsektsioonist, mille jaoks on hoidesüsteem mõeldud.
Lithuanian: prie tvirtinimo elementų tipiniame transporto priemonės, kuriai yra skirta toji susaistymo sistema, segmente, paruoštame pagal aprašymą 3.8.2.6.7 pastraipoje.
Maltese: ankoraġġi li jiffurmaw parti minn sezzjoni rapreżentttiva tal-vettura li għaliha s-sistema ta' l-irbit hija ntiża, immuntati kif deskritt fil-paragrafu 3.8.2.6.7.
English: no part of the system shall have failed, or shall have become detached from its anchorage or from the vehicle during the test;
French: aucune partie du système ne doit avoir échoué, ou ne doit se détacher de son ancrage ou du véhicule au cours de l'essai;
German: Kein Teil des Systems darf versagen oder sich während der Prüfung aus seiner Verankerung oder vom Fahrzeug lösen.
Spanish: que ninguna parte del sistema haya fallado o se haya soltado del anclaje o del vehículo durante el ensayo,
Italian: nessuna parte del sistema ha ceduto o si è staccata dall'ancoraggio o dal veicolo durante la prova;
Greek: κατά τη διάρκεια της δοκιμής κανένα μέρος του συστήματος δεν πρέπει να έχει αστοχήσει, ή να έχει αποσπασθεί από την αγκύρωσή του ή από το όχημα,
Czech: žádná z částí systému se v průběhu zkoušky neporušila nebo se neoddělila od svého kotevního úchytu nebo od vozidla;
Slovak: žiadna časť systému nesmie zlyhať ani sa nesmie uvoľniť zo svojho ukotvenia alebo z vozidla počas skúšky;
Slovenian: med preskusom ne sme noben del sistema odpovedati niti se odpeti iz pritrdišča ali z vozila;
Romanian: nici o piesă din sistem nu s-a defectat sau s-a detașat din punctele sale de ancorare sau de pe vehicul în timpul testului;
Bulgarian: в хода на изпитването никоя от частите на системата не се е разрушила или отделила от закрепването си или от превозното средство.
Estonian: üheski süsteemi osas ei tohi olla riket ega ükski süsteemi osa ei tohi katsetamise käigus oma kinnitusest või sõiduki küljest lahti tulla;
Lithuanian: bandymo metu nė viena sistemos dalis nesugenda ir neatitrunka nuo tvirtinimo elementų arba transporto priemonės;
Maltese: l-ebda parti tas-sistema m'għandha tkun falliet, jew m'għandha tkun imqalgħet mill-ankoraġġ tagħha jew mill-vettura tat-test;
English: mechanisms to release the wheelchair and user shall be capable of release after completion of the test;
French: les mécanismes destinés à débloquer le fauteuil roulant ou son utilisateur doivent pouvoir se débloquer après la fin de l'essai;
German: Nach Abschluss der Prüfung müssen sich die Mechanismen zur Freigabe des Rollstuhls und des Rollstuhlfahrers öffnen lassen.
Spanish: que los mecanismos de liberación de la silla de ruedas y del usuario funcionen al terminar el ensayo,
Italian: i meccanismi di sgancio della sedia a rotelle e dell'occupante possono essere sganciati a prova ultimata;
Greek: οι μηχανισμοί που ελευθερώνουν την αναπηρική πολυθρόνα και τον χρήστη πρέπει να μπορούν να λειτουργούν μετά την ολοκλήρωση της δοκιμής,
Czech: mechanismus uvolnění invalidního vozíku a jeho uživatele musí být po ukončení zkoušky schopen uvolnění;
Slovak: mechanizmus na uvoľňovanie invalidného vozíka a jeho užívateľa sa po ukončení skúšky musí dať uvoľniť;
Slovenian: po končanem preskusu mora biti mogoče sprostiti mehanizem za odpenjanje invalidskega vozička in njegovega uporabnika;
Romanian: mecanismele de eliberare a scaunului rulant și a utilizatorului trebuie să funcționeze corect după încheierea testului;
Bulgarian: след приключването на изпитването механизмите за освобождаване на количката и нейния ползвател могат да бъдат отключени.
Estonian: pärast katsetuste lõpetamist peab olema võimalik ratastooli ja ratastooli kasutajat vabastada;
Lithuanian: po bandymo turi veikti vežimėlio ir juo besinaudojančiojo atlaisvinimo mechanizmai;
Maltese: il-mekkaniżmu tar-rilaxx tas-siġġu tar-roti u ta' l-utent għandu jkun jista jinħall wara t-twettieq tat-test;
English: in the test in paragraph 3.8.2.8 the wheelchair shall not move more than 200 mm in the longitudinal plane of the vehicle during the test;
French: dans l'essai décrit sous 3.8.2.8 le fauteuil roulant ne doit pas se déplacer de plus de 200 mm sur le plan longitudinal du véhicule pendant l'essai;
German: Während der Prüfung gemäß Abschnitt 3.8.2.8 darf sich der Rollstuhl höchstens 200 mm in der Längsebene des Fahrzeugs bewegen.
Spanish: en el ensayo al que se refiere el punto 3.8.2.8, que la silla de ruedas no se haya desplazado más de 200 mm sobre el plano longitudinal del vehículo durante el ensayo;
Italian: durante la prova di cui al punto 3.8.2.8 la sedia a rotelle non subisce uno spostamento superiore a 200 mm sul piano longitudinale del veicolo;
Greek: στη δοκιμή που προβλέπεται στο σημείο 3.8.2.8, η αναπηρική πολυθρόνα δεν πρέπει να μετατοπισθεί περισσότερο από 200 mm στο διάμηκες επίπεδο του οχήματος κατά τη δοκιμή,
Czech: při zkoušce podle bodu 3.8.2.8 se v průběhu zkoušky invalidní vozík nepřesune o více než 200 mm po vodorovné rovině vozidla;
Slovak: v priebehu skúšky v zmysle odseku 3.8.2.8 sa invalidný vozík nesmie posunúť o viac ako 200 mm v pozdĺžnej rovine vozidla;
Slovenian: med preskusom po točki 3.8.2.8 se invalidski voziček ne sme premakniti več kot 200 mm v vzdolžni ravnini vozila;
Romanian: în cazul testului de la punctul 3.8.2.8 scaunul rulant nu s-a deplasat mai mult de 200 mm în planul longitudinal al vehiculului în timpul testării;
Bulgarian: в хода на изпитването количката не се измества с повече от 200 мм в надлъжната равнина на превозното средство, когато става дума за изпитване в съответствие с точка 3.8.2.8.
Estonian: punkti 3.8.2.8 kohaselt teostatava katsetuse käigus ei tohi ratastool sõiduki pikitasandi suunas liikuda rohkem kui 200 mm;
Lithuanian: papunktyje aprašytame bandyme vežimėlis neturi pajudėti transporto priemonės išilginėje plokštumoje daugiau kaip 200 mm;
Maltese: fit-test fil-paragrafu 3.8.2.8 is-siġġu tar-roti m'għandux jiċċaqlaq b'aktar minn 200 mm fil-pjan lonġitudinali tal-vettura matul it-test;
English: no part of the system shall be deformed to such an extent after completion of the test that, because of sharp edges or other protrusions, the part is capable of causing injury.
French: aucun élément du système ne doit se déformer de manière à ce que, après l'essai, il puisse provoquer une blessure en raison de bords tranchants ou autres saillies.
German: Die Teile des Systems dürfen sich nicht so weit verformen, dass sie nach Abschluss der Prüfung scharfe Kanten oder andere Vorsprünge aufweisen, die zu Verletzungen führen könnten.
Spanish: que no se haya deformado ninguna parte del sistema hasta tal punto que, al terminar el ensayo, pueda causar lesiones con los filos u otras partes sobresalientes.
Italian: a prova ultimata nessuna parte del sistema presenta deformazioni tali da provocare ferimenti a causa di spigoli vivi o altre sporgenze.
Greek: μετά την ολοκλήρωση της δοκιμής, κανένα μέρος του συστήματος δεν θα πρέπει να έχει παραμορφωθεί σε βαθμό που, λόγω αιχμηρών ακμών ή άλλων προεξοχών, να μπορεί να προκαλέσει κακώσεις.
Czech: po ukončení zkoušky není žádná z částí systému deformována v takovém rozsahu, aby tvořila ostré hrany nebo jiné výčnělky, kterými by část mohla způsobit poranění.
Slovak: žiadna časť systému nesmie byť deformovaná po ukončení skúšky do takej miery, aby ostré hrany alebo iné výčnelky mohli spôsobiť poranenie.
Slovenian: deli sistema se po končanem preskusu ne smejo deformirati v tolikšni meri, da bi zaradi ostrih robov ali drugih štrlečih delov lahko povzročili poškodbe potnikov.
Romanian: nici o piesă din sistem nu s-a deformat după încheierea testului atât de mult încât să provoace răniri din cauza muchiilor ascuțite sau a altor proeminențe.
Bulgarian: след приключване на изпитването никоя от частите на системата не се е деформирала до степен, при която да може да причини телесни повреди поради наличие на остри ръбове или други изпъкналости.
Estonian: süsteemi osad ei tohi katsetuse lõppemisel olla deformeerunud sellises ulatuses, et need võivad teravate servade või muude esileulatuvate osade tõttu tekitada vigastusi.
Lithuanian: pabaigus bandymą nė viena sistemos dalis neturi būti deformuota taip, kad dėl aštrių briaunų ar iškyšų galėtų sužeisti.
Maltese: l-ebda parti tas-sistema m'għandha tkun deformata sa tali limitu wara t-tkomplija tat-test hekk, li minħabba xfarijiet li jaqtgħu jew xi sporġenzi oħrajn, il-parti tista tkun ta' periklu għal xi korriment.
English: one of the longitudinal sides of the space for a wheelchair shall rest against a side or wall of the vehicle;
French: un des côtés longitudinaux de l'espace réservé à un fauteuil roulant doit se trouver contre un côté ou paroi du véhicule;
German: Eine der Längsseiten des Rollstuhlstellplatzes schließt an eine Wand oder Seitenwand des Fahrzeugs an.
Spanish: uno de los lados longitudinales del espacio para la silla de ruedas estará apoyado en un costado del vehículo;
Italian: uno dei lati longitudinali dello spazio per le sedie a rotelle deve trovarsi contro una parete divisoria o laterale del veicolo;
Greek: μία από τις διαμήκεις πλευρές του χώρου για την αναπηρική πολυθρόνα πρέπει να εφάπτεται με πλευρά ή τοίχωμα του οχήματος·
Czech: jedna z podélných stran prostoru pro invalidní vozík musí být bokem nebo stěnou vozidla;
Slovak: jedna z pozdĺžnych strán priestoru pre invalidné vozíky sa nachádza proti bočnej stene vozidla;
Slovenian: ena od vzdolžnih stranic prostora za invalidski voziček se dotika boka ali stene vozila;
Romanian: una dintre laturile longitudinale ale spațiului pentru scaunul rulant trebuie să se sprijine pe o latură sau un perete al vehiculului;
Bulgarian: една от надлъжните страни на участъка за количката трябва да опира в страна или стена на превозното средство.
Estonian: üks ratastooli hoidekoha pikisuunalistest külgedest ühtib sõiduki küljega või seinaga;
Lithuanian: vienas išilginių invalidų vežimėliams skirtos zonos kraštų būtų transporto priemonės siena;
English: a support or backrest perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle shall be provided in the forward end of the wheelchair space;
French: un support ou dosseret perpendiculaire à l'axe longitudinal du véhicule doit être prévu à l'avant de l'espace pour fauteuils roulants;
German: Vorn vor dem Rollstuhlstellplatz ist eine Haltelehne oder Rückenlehne vorzusehen, die senkrecht zur Längsachse des Fahrzeugs verläuft.
Spanish: se colocará un soporte o respaldo perpendicular al eje longitudinal del vehículo en el extremo delantero del espacio para la silla de ruedas;
Italian: sul limite anteriore dello spazio per sedie a rotelle deve essere previsto un sostegno o uno schienale perpendicolare all'asse longitudinale dei veicolo;
Greek: πρέπει να προβλέπεται εκ του σχεδιασμού στήριγμα ή ερεισίνωτο χώρισμα κάθετο προς το διαμήκη άξονα του οχήματος, στο εμπρός μέρος του χώρου της αναπηρικής πολυθρόνας·
Czech: v předním konci prostoru pro invalidní vozík musí být kolmo na podélnou osu vozidla instalována opora nebo opěradlo;
Slovak: na prednom konci priestoru pre invalidné vozíky sa nachádza podpera alebo chrbtová opierka kolmá k pozdĺžnej osi vozidla;
Slovenian: spredaj pred prostorom za invalidski voziček je oprijemno drogovje ali naslon nekega sedeža, ki poteka pravokotno na vzdolžno os vozila;
Romanian: se prevede un suport sau un spătar perpendicular pe axa longitudinală a vehiculului pe latura dinspre înainte a spațiului pentru scaunul rulant;
Bulgarian: в предния край на участъка за количката трябва да има опора или облегалка, перпендикулярна на надлъжната ос на превозното средство.
Estonian: ratastooli paigutuskoha ees on ette nähtud sõiduki pikiteljega ristisuunas paiknev tugi või seljatugi;
Lithuanian: invalidų vežimėliams skirtos zonos priekyje būtų transporto priemonės išilginei ašiai statmena atrama ar atlošas;
Maltese: sostenn jew serħan tad-dahar perpendikulari għall-assi lonġitudinali tal-vettura għandhom ikunu pprovduti fit-tarf ta' quddiem tal-ispazju tas-siġġu tar-roti;
English: the support or backrest shall be designed for the wheels or the back of the wheelchair to rest against the support or backrest in order to avoid the wheelchair from tipping over;
French: le support ou le dosseret doit être conçu de telle sorte que les roues ou l'arrière du fauteuil roulant soient appuyés contre le support ou contre le dosseret, afin de prévenir le risque de renversement du fauteuil roulant;
German: Die Haltelehne oder Rückenlehne ist so auszulegen, dass die Räder oder die Rückseite des Rollstuhls an der Haltelehne oder Rückenlehne ruhen, damit der Rollstuhl nicht umkippen kann.
Spanish: el soporte o el respaldo estará diseñado para que las ruedas o la parte posterior de la silla de ruedas se apoyen en dicho soporte o respaldo, con objeto de evitar que la silla de ruedas vuelque;
Italian: per impedire alla sedia a rotelle di ribaltarsi, il sostegno o lo schienale devono essere progettati affinché le ruote o lo schienale della sedia siano appoggiati contro il sostegno o lo schienale;
Greek: το στήριγμα ή το ερεισίνωτο πρέπει να σχεδιάζεται ούτως ώστε οι τροχοί ή το πίσω μέρος της αναπηρικής πολυθρόνας να εφάπτονται με το στήριγμα ή το ερεισίνωτο ώστε να προλαμβάνεται η ανατροπή της·
Czech: opora nebo opěradlo musí být zkonstruovány pro kola nebo pro zadní část invalidního vozíku tak, aby se vozík opřel o oporu nebo opěradlo a aby se předešlo překlopení vozíku;
Slovak: táto podpera alebo chrbtová opierka je skonštruovaná tak, aby sa kolesá alebo zadná strana invalidného vozíka dotýkali podpery alebo chrbtovej opierky - aby sa zabránilo prevráteniu invalidného vozíka;
Slovenian: oprijemno drogovje ali naslon sedeža mora biti načrtovan tako, da se kolesa ali naslon invalidskega vozička naslanja na oprijemno drogovje ali naslon sedeža in se invalidski voziček ne more prevrniti;
Romanian: suportul sau spătarul trebuie proiectat astfel încât roțile sau spatele scaunului rulant să se sprijine pe suport sau spătar, evitându-se astfel răsturnarea scaunului rulant;
Bulgarian: опората или облегалката трябва да бъдат монтирани така, че колелата или задната част на количката да опират в опората или облегалката, което би предотвратило преобръщането на количката.
Estonian: tugi või seljatugi on kujundatud nii, et ratastooli rattad või tagakülg toetuvad toele või seljatoele ning välistavad ratastooli ümbermineku;
Lithuanian: atrama arba atlošas turi būti tokios konstrukcijos, kad vežimėlių ratai ar nugarėlės į juos atsiremtų ir neapvirstų;
Maltese: (ċ) is-sostenn jew is-serħan tad-dahar għandu jkun iddisinjat għar-roti jew il-warrani tas-siġġu tar-roti biex dawn jistrieħu mas-sostenn jew is-serħan tad-dahar sabiex ikun evitat li s-siġġu tar-roti jinqaleb;
English: the support or backrest of the seat row in front shall be able to withstand a force of 250 daN ± 20 daN per wheelchair.
French: le support ou le dosseret du siège avant doit pouvoir supporter une force de 250 daN ± 20 daN par fauteuil roulant.
German: Die Haltelehne oder die Rückenlehne der vorn vor dem Rollstuhlstellplatz befindlichen Sitzreihe muss einer Kraft von 250 daN ± 20 daN je Rollstuhl standhalten können.
Spanish: el soporte o el respaldo de la fila de asientos de enfrente será capaz de soportar una fuerza de 250 daN ± 20 daN por silla de ruedas.
Italian: il sostegno o lo schienale dei sedili della fila precedente deve poter sostenere una forza di 250 daN ± 20 daN per sedia a rotelle.
Greek: το στήριγμα ή το ερεισίνωτο πρέπει να μπορεί να φέρει οριζόντιο φορτίο με διεύθυνση προς τα εμπρός 2250 daN ± 20 daN ανά αναπηρική καρέκλα.
Czech: opora nebo opěradlo řady sedadel před prostorem pro invalidní vozík musí být schopny udržet sílu (2 500 (200) N na jednotlivý invalidní vozík.
Slovak: podpera alebo chrbtová opierka radu sedadiel vpredu je schopná odolať sile 250 daN (20 daN na jeden invalidný vozík.
Slovenian: oprijemno drogovje ali nasloni vrste sedežev pred invalidskim vozičkom so zmožni vzdržati silo 250 daN (20 daN za vsak invalidski voziček.
Romanian: suportul sau spătarul rândului de scaune din față trebuie să poată rezista la o forță de 250 daN ± 20 daN per scaun rulant.
Bulgarian: опората или облегалката на разположения отпред ред от седалки трябва да издържа на усилие 250 daN +/- 20 daN за количка.
Estonian: ratastooli paigalduskoha ees paikneva istmerea tugi või seljatugi peab iga ratastooli kohta taluma jõudu 250 daN 20 daN.
Lithuanian: invalidų vežimėliams skirtos zonos priekyje esanti atrama arba sėdynių eilės nugarėlė turi gebėti išlaikyti kiekvieną vežimėlį atstojančią 250 daN 20 daN jėgą.
Maltese: is-sostenn jew is-serħan tad-dahar tal-filliera tas-sedili għandu jkun tali li jkun jiflaħ għal forza ta' 250 daN 20 daN ta' kull siġġu tar-roti.
English: a handrail or handhold shall be fitted to the side or wall of the vehicle in such a way to allow the wheelchair user to grasp it easily;
French: une main courante ou poignée doit être montée sur le côté ou la paroi du véhicule de manière à ce que les passagers en fauteuil roulant puissent facilement la saisir;
German: An der Wand oder Seitenwand des Fahrzeugs ist eine Haltestange oder ein Haltegriff so anzubringen, dass diese(r) vom Rollstuhlfahrer leicht ergriffen werden kann.
Spanish: se dispondrá en el costado del vehículo un pasamanos o asidero de sujeción de manera que el usuario de la silla de ruedas pueda asirse a él con facilidad;
Italian: su una parete laterale o divisoria del veicolo deve trovarsi un mancorrente o una maniglia che offra alla persona sulla sedia a rotelle una presa facile e salda;
Greek: την πλευρά ή το τοίχωμα του οχήματος πρέπει να τοποθετείται χειρολισθήρας ή χειρολαβή ούτως ώστε ο χρήστης αναπηρικής πολυθρόνας να μπορεί να κρατιέται με ευκολία από αυτόν·
Czech: na boku nebo na stěně vozidla musí být namontováno zábradlí nebo držadlo tak, aby je bylo možno snadno uchopit;
Slovak: na bočnej stene vozidla je namontované madlo alebo hmatadlo tak, aby ho užívateľ invalidného vozíka mohol ľahko uchopiť;
Slovenian: oprijemni drog ali ročaj je vgrajen na bočno steno ali steno vozila tako, da se ga uporabnik invalidskega vozička lahko z lahkoto oprime;
Romanian: se prevede o bară de mână sau un mâner pe laterală sau pe peretele vehiculului astfel încât să permită utilizatorului scaunului rulant să le apuce fără dificultate;
Bulgarian: върху съответната страна или стена на превозното средство трябва да има парапет или ръкохватка, до които ползвателят на количката да може да се добира без затруднение.
Estonian: sõiduki küljele või seinale tuleb paigaldada käsipuu või käepide nii, et ratastoolisõitja saaks sellest hõlpsalt haarata;
Lithuanian: prie transporto priemonės šono arba sienos turi būti pritvirtinti turėklai ar laikymosi rankena, kurią besinaudojantieji invalidų vežimėliais galėtų lengvai suimti;
Maltese: poġġaman jew maqbad ta' l-idejn għandu jkun immuntat mal-ġenb jew mal-ħajt tal-vettura b'tali mod li jkun jippermetti lil-utent ta' siġġu tar-roti li jkun jista jaħfnu mingħajr tbgħatija;
English: the floor surface of the special area shall be slip resistant;
French: la surface du sol de l'espace pour fauteuil roulant doit être antidérapante;
German: Die Fußboden-Oberfläche des Rollstuhlbereichs muss rutschhemmend sein.
Spanish: la superficie del piso de la zona especial será antideslizante;
Italian: la base dello spazio per sedia a rotelle deve essere rivestita di materiale antiscivolo;
Greek: η επιφάνεια του δαπέδου του ειδικού χώρου πρέπει να είναι αντιολισθητική·
Czech: povrch podlahy tohoto zvláštního prostoru musí být protismykový;
Slovak: povrch podlahy vo vyhradenom priestore má protišmykovú úpravu;
Slovenian: površina poda prostora za invalidski voziček je nedrseča;
Romanian: suprafața planșeului zonei speciale pentru scaun rulant trebuie să fie antiderapantă;
Bulgarian: подовата повърхност на специалния участък трябва да бъде неподатлива на плъзгане.
Estonian: ratastooli paigutuskoha põrand peab olema libisemiskindla kattega;
Lithuanian: specialiųjų zonų grindų paviršius turi būti neslidus;
Maltese: il-wiċċ ta' l-art taż-żona speċjali għandu jkun reżistenti kontra ż-żlieq;