FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: AA Saloon ISO Standard 3833 - 1977, term No 3.1.1.1, but including also vehicles with more than four side windows.
French: AA Berline Norme ISO 3833:1977, point 3.1.1.1, y compris les véhicules comportant plus de quatre fenêtres latérales
German: AA Limousine ISO-Norm 3833-1977, Begriff Nr. 3.1.1.1, allerdings einschließlich Fahrzeugen mit mehr als 4 Seitenfenstern.
Spanish: AA Berlina Norma ISO 3833:1977, término 3.1.1.1, pero incluye también vehículos con más de cuatro ventanas laterales
Italian: AA Berlina Norma ISO 3833:1977, termine n. 3.1.1.1, compresi anche i veicoli con più di quattro finestrini laterali
Swedish: AA Sedan ISO-standard 3833-1977, punkt nr 3.1.1.1, även inklusive fordon med mer än fyra sidorutor
Czech: AA Sedan Norma ISO 3833-1977 bod 3.1.1.1, zahrnuje ale také vozidla s více než čtyřmi bočními okny.
Slovak: AA Limuzína ISO norma 3833-1977, definícia č. 3.1.1.1, ale vrátane vozidiel s viac ako štyrmi bočnými oknami.
Polish: AA Sedan norma ISO 3833-1977, term nr 3.1.1.1, w tym pojazdy osobowe posiadające więcej niż cztery okna boczne.
Hungarian: AA limuzin az ISO 3833-1977 számú szabvány 3.1.1.1. fogalommeghatározása, a több mint négy oldalablakkal rendelkező járművekkel együtt
Bulgarian: АА Седан Стандарт ISO 3833-1977, термин No 3.1.1.1., но включва също и превозни средства с повече от четири странични прозореца.
Estonian: AA sedaan ISO standard 3833 — 1977, punkt 3.1.1.1, kuid lisaks ka sõidukid, millel on rohkem kui neli külgakent
Latvian: AA sedans ISO standarts 3833 - 1977, noteikums Nr. 3.1.1.1., tostarp iekļaujot arī transportlīdzekļus ar vairāk nekā četriem sānu logiem.
Lithuanian: "AA sedanas" ISO standartas 3833-1977, terminas Nr. 3.1.1.1, tačiau apimant ir transporto priemones su daugiau kaip keturiais šoniniais langais.
Maltese: AA Saloon ISO Standard 3833 - 1977, terminu Nru 3.1.1.1, imma jinkludu wkoll vetturi b'aktar minn erba twieqi fil-ġnub.
English: AB Hatchback Saloon (AA) with a hatch at the rear end of the vehicle.
French: AB Voiture à hayon arrière Berline (AA) dotée d'un hayon à l'arrière du véhicule
German: AB Schräghecklimousine Limousine (AA) mit Schrägheck.
Spanish: AB Con portón trasero Berlina (AA) con portón en la parte trasera
Italian: AB Due volumi Berlina (AA) dotata di un portellone nella parte posteriore del veicolo
Swedish: AB Halvkombi (AA) med halvkombibaklucka
Czech: AB Se zkosenou zádí Sedan (AA) se zkosením v zadní části vozidla
Slovak: AB Hatchback Sedan (AA) so skosenou zadnou časťou vozidla.
Polish: AB Hatchback Sedan (AA) z lukiem w tylnej części pojazdu.
Hungarian: AB ferdehátú limuzin limuzin (AA), amelynek a hátsó része ferde (felnyitható hátsó ajtó a jármű végén),
Bulgarian: АВ Задна врата (хечбег) - Седан (АА) с врата в задния край на превозното средство.
Estonian: AB järskpära tagaluugiga sedaan (AA)
Latvian: AB hečbeks Sedans (AA), kuram ir durvis transportlīdzekļa aizmugurē.
Lithuanian: "AB furgonas" sedanas (AA) su į viršų atsidarančiomis durelėmis gale.
Maltese: AB Hatchback Saloon (AA) bil-hatch fin-naħa ta' wara tal-vettura.
English: AC Station wagon ISO Standard 3833 - 1977, term No 3.1.1.4 (estate car)
French: AC Break (familiale) Norme ISO 3833:1977, point 3.1.1.4
German: AC Kombilimousine ISO-Norm 3833-1977, Begriff Nr. 3.1.1.4 (Kombifahrzeug)
Spanish: AC Familiar Norma ISO 3833:1977, término 3.1.1.4 ("break")
Italian: AC Familiare (Giardinetta) Norma ISO 3833:1977, termine n. 3.1.1.4
Swedish: AC Stationsvagn ISO-standard 3833-1977, punkt nr 3.1.1.4 (kombi)
Czech: AC Kombi Norma ISO 3833-1977 bod 3.1.1.4 (dodávkový automobil)
Slovak: AC Kombi ISO norma 3833-1977, definícia č. 3.1.1.4 (osobné kombi)
Polish: AC Kombi norma ISO 3833-1977, term nr 3.1.1.4
Hungarian: AC kombi az ISO 3833-1977 számú szabvány 3.1.1.4. fogalommeghatározása (kombi)
Romanian: AC break Standard ISO 3833 – 1977, punctul 3.1.1.4.
Bulgarian: АС Комби Стандарт ISO 3833-1977, термин No 3.1.1.4 (комби)
Estonian: AC universaal ISO standard 3833 — 1977, punkt 3.1.1.4 (universaalauto)
Latvian: AC paaugstinātas ISO standarts 3833 - 1977, noteikums Nr. 3.1.1.4. (furgons) ietilpības transportlīdzeklis
Lithuanian: "AC mikroautobusas" ISO standartas 3833-1977, terminas Nr. 3.1.1.4 (universalas).
Maltese: AC Station wagon ISO Standard 3833 - 1977, terminu Nru 3.1.1.4 (karozza tip estate)
English: AD Coupé ISO Standard 3833 - 1977, term No 3.1.1.5
French: AD Coupé Norme ISO 3833:1977, point 3.1.1.5
German: AD Coupé ISO-Norm 3833-1977, Begriff Nr. 3.1.1.
Spanish: AD Cupé Norma ISO 3833:1977, término 3.1.1.5
Italian: AD Coupé Norma ISO 3833:1977, termine n. 3.1.1.5
Swedish: AD Kupé ISO-standard 3833-1977, punkt nr 3.1.1.5
Czech: AD Kupé Norma ISO 3833-1977 bod 3.1.1.5
Slovak: AD Kupé ISO norma 3833-1977, definícia č. 3.1.1.5
Polish: AD Coupe norma ISO 3833-1977, term nr 3.1.1.5
Hungarian: AD kupé az ISO 3833-1977 számú szabvány 3.1.1.5. fogalommeghatározása
Romanian: AD coupé Standard ISO 3833 – 1977, punctul 3.1.1.5.
Bulgarian: AD Купе Стандарт ISO 3833-1977, термин No 3.1.1.5
Estonian: AD kupee ISO standard 3833 — 1977, punkt 3.1.1.5
Latvian: AD kupeja ISO standarts 3833 - 1977, noteikums Nr. 3.1.1.5
Lithuanian: "AD dvivietis" ISO standartas 3833-1977, terminas Nr. 3.1.1.5.
Maltese: AD Coupé ISO Standard 3833 - 1977, terminu Nru 3.1.1.5
English: AE Convertible ISO Standard 3833 - 1977, term No 3.1.1.6
French: AE Cabriolet Norme ISO 3833:1977, point 3.1.1.6
German: AE Kabrio-Limousine ISO-Norm 3833-1977, Begriff Nr. 3.1.1.
Spanish: AE Descapotable Norma ISO 3833:1977, término 3.1.1.6
Italian: AE Decappottabile Norma ISO 3833:1977, termine n. 3.1.1.6
Swedish: AE Cabriolet ISO-standard 3833-1977, punkt nr 3.1.1.6
Czech: AE Kabriolet Norma ISO 3833-1977 bod 3.1.1.6
Slovak: AE Kabriolet ISO norma 3833-1977, definícia č. 3.1.1.6
Polish: AE Kabriolet norma ISO 3833-1977, term nr 3.1.1.6
Hungarian: AE kabrió az ISO 3833-1977 számú szabvány 3.1.1.6. fogalommeghatározása
Romanian: AE decapotabilă Standard ISO 3833 – 1977, punctul 3.1.1.6.
Bulgarian: AE Кабриолет Стандарт ISO 3833-1977, термин No 3.1.1.6
Estonian: AE kabriolett ISO standard 3833 — 1977, punkt 3.1.1.6
Latvian: AE kabriolets ISO standarts 3833 - 1977, noteikums Nr. 3.1.1.6
Lithuanian: "AE su nudengiamu viršumi" ISO standartas 3833-1977, terminas Nr. 3.1.1.6.
Maltese: AE Convertible ISO Standard 3833 - 1977, terminu Nru 3.1.1.6
English: AF Multi-purpose vehicle
Swedish: AF Fordon avsett för flera ändamål (multi-purpose vehicle)
Polish: AF Pojazd wielozadaniowy
Hungarian: AF többcélú jármű
Romanian: AF vehicul cu multiple întrebuințări
Bulgarian: AF Универсално (многоцелево) превозно средство
Lithuanian: "AF universalioji transporto priemonė"
English: Motor vehicle other than those mentioned in AA to AE intended for carrying passengers and their luggage or goods, in a single compartment.
Swedish: Annat motorfordon än de som avses i AA-AE avsett att frakta personer och deras bagage eller tillhörigheter i samma utrymme.
Romanian: Autovehicul altul decât cele menționate la AA până la AC, destinat transportului pasagerilor și bagajelor sau bunurilor acestora, într-un singur compartiment.
English: However, if such a vehicle meets both of the following conditions:
French: Toutefois, si un véhicule de ce type remplit les conditions suivantes:
German: Entspricht ein solches Fahrzeug jedoch den folgenden Bedingungen, wird es nicht als Fahrzeug der Klasse M1 angesehen:
Spanish: No obstante, si reúne los dos requisitos siguientes:
Italian: Tuttavia, il veicolo non è considerato come appartenente alla categoria M1 se soddisfa le seguenti condizioni:
Swedish: Om ett sådant fordon uppfyller följande båda villkor anses det dock inte vara ett fordon i kategori M1:
Romanian: Totuși, dacă un astfel de vehicul întrunește ambele condiții următoare:
Latvian: Tomēr šim transportlīdzeklim ir jāatbilst šādiem noteikumiem:
English: a "seating position" shall be regarded as existing if the vehicle is provided with "accessible" seat anchorages.
French: une "place assise" est considérée comme existante si le véhicule est équipé d'ancrages "accessibles";
German: Ein "Sitzplatz" gilt als vorhanden, wenn das Fahrzeug mit "zugänglichen" Sitzverankerungen ausgestattet ist.
Spanish: Se considerará que hay una "plaza de asiento" si el vehículo dispone de anclajes para asiento "accesibles".
Italian: un "posto a sedere" è determinato dalla presenza sul veicolo di ancoraggi "accessibili" dei sedili;
Swedish: En "sittplats" skall anses finnas om fordonet har "åtkomliga" sätesförankringar.
Czech: "místo k sedění" je takové místo, na kterém je vozidlo vybaveno "dostupnými" kotevními úchyty sedadel;
Slovak: "prístupné" znamená také ukotvenia, ktoré sa môžu používať.
Polish: "miejsce siedzące" uznaje się za istniejące, jeżeli pojazd jest wyposażony w "dostępne" miejsca mocowania siedzenia.
Hungarian: Egy "ülőhely" akkor tekinthető létezőnek, ha a jármű "hozzáférhető" ülésrögzítésekkel van felszerelve.
Romanian: „un loc pe scaun” se consideră existent atunci când vehiculul este prevăzut cu puncte „accesibile” de ancorare a scaunelor .
Bulgarian: "Място за сядане" се разбира, когато превозното средство е снабдено с "достъпни" устройства за закрепване на седалките.
Estonian: Ligipääsetavateks istmekinnitusteks loetakse kinnituskohti, mida saab kasutada.
Latvian: uzskata, ka "sēdvieta" eksistē tikai tad, ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar "pieejamiem" sēdekļu stiprinājumiem.
Lithuanian: Jei transporto priemonėje yra "panaudotini" sėdynių tvirtinimo elementai, laikoma, kad yra "sėdimoji vieta".
Maltese: "pożizzjoni bil-qiegħda" għandha tkun meqjusa bħala eżistenti jekk il-vettura tkun ipprovduta b'ankoraġġi tas-sedili li jkunu "aċċessabbli".
English: "accessible" shall mean those anchorages, which can be used.
French: sont considérés comme "accessibles" les ancrages pouvant être utilisés.
German: Als "zugänglich" gelten Verankerungen, die benutzt werden können.
Spanish: Por "accesibles" se entenderán los anclajes que pueden ser utilizados.
Italian: per "accessibili" s'intendono gli ancoraggi che possono essere utilizzati.
Swedish: "Åtkomliga" skall syfta på de sätesförankringar som kan användas.
Czech: "dostupnými" se rozumějí takové kotevní úchyty, které lze použít.
Polish: "dostępne" oznacza te miejsca mocowania, które mogą być wykorzystywane.
Hungarian: "Hozzáférhető"-nek a használható rögzítések tekinthetők.
Romanian: „accesibil” înseamnă, referitor la punctele de ancorare, care pot fi utilizate.
Bulgarian: "Достъпни" са тези устройства за закрепване, които могат да бъдат използвани.
Latvian: "pieejami" ir tādi stiprinājumi, kurus var lietot.
Lithuanian: "Panaudotinais" vadinami tokie tvirtinimo elementai, kuriuos galima panaudoti.
Maltese: "aċċesabbli" għandha tfisser dawk l-ankoraġġi, li jistgħu jkunu wżati.
English: In order to prevent anchorages being "accessible", the manufacturer shall physically obstruct their use, for example by welding over cover plates or by fitting similar permanent fixtures which cannot be removed by use of normally available tools; and
German: Um Verankerungen unzugänglich zu machen, muss der Hersteller deren Benutzung durch praktische Maßnahmen unterbinden, beispielsweise durch Anschweißen von Abdeckplatten oder Anbringen vergleichbarer dauerhafter Einbauten, die nicht mit normalerweise verfügbaren Werkzeugen entfernt werden können; und trifft folgende Bedingung zu:
Spanish: Para que unos anclajes no sean "accesibles", el fabricante deberá impedir físicamente su uso, por ejemplo, soldando encima unas placas que los cubran o instalando unas piezas permanentes similares que no puedan quitarse utilizando herramientas disponibles normalmente.
Swedish: För att förhindra sätesförankringar från att vara "åtkomliga" skall tillverkaren fysiskt förhindra deras användning, t.ex. genom att svetsa fast täckplåtar eller genom att montera någon annan typ av permanent anordning som inte kan avlägsnas med användning av normalt tillgängliga verktyg.
Bulgarian: С цел да предотврати възможността устройствата да бъдат "достъпни" производителят трябва физически да предотврати тяхното използване. Например чрез поставяне на покриващи плоскости върху тях или чрез инсталиране на подобни постоянни приспособления, които не могат да бъдат премахнати чрез използване на обикновени инструменти; и
English: where:
French: avec:
German: Darin bedeuten:
Spanish: siendo:
Italian: dove:
Swedish: där:
Czech: kde:
Polish: gdzie:
Hungarian: ahol:
Romanian: unde:
Estonian: kus:
Latvian: kur:
Lithuanian: čia:
Maltese: meta:
English: P= technically permissible maximum laden mass in kg
French: P= masse maximale techniquement admissible en charge (en kg)
German: P= technisch zulässige Gesamtmasse in kg,
Spanish: P= masa máxima en carga técnicamente admisible (kg)
Swedish: P= högsta tekniskt tillåtna vikt inklusive last i kg
Czech: P = maximální technicky přípustná hmotnost naloženého vozidla v kg,
Polish: P = technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita pojazdu w kg
Hungarian: P = a műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg kg-ban
Romanian: P = masa de încărcare maxim admisibilă din punct de vedere tehnic, în kg
Estonian: P = suurim tehniliselt lubatud täismass, kg
Latvian: P = tehniski pieļaujamā transportlīdzekļa maksimālā pilnā masa, kg
Lithuanian: P – maksimali techniškai leistina pakrautos transporto priemonės masė, kg,
Maltese: P = il-massa mgħobija massima teknikament permissibbli fi kg
English: M= mass in running order in kg
French: M= masse en ordre de marche en kg
German: M= Masse in fahrbereitem Zustand in kg,
Spanish: M= masa en orden de marcha (kg)
Swedish: M= vikt i kg i körklart skick
Slovak: M = hmotnosť v pohotovostnom stave v kg
Polish: M = masa w stanie gotowym do jazdy w kg
Hungarian: M = menetkész tömeg kg-ban
Romanian: M = masa în stare de funcționare, în kg
Estonian: M = sõidukorras sõiduki mass, kg
Latvian: M = masa darba kārtībā, kg
Lithuanian: M – paruoštos važiuoti transporto priemonės masė, kg,
Maltese: M = il-massa fi stat ta' sewqan fi kg
English: N= number of seating positions excluding the driver
French: N= nombre de places assises sans compter le conducteur
German: N= Zahl der Sitzplätze außer dem Fahrersitz.
Spanish: N= número de plazas de asiento excluida la del conductor
Italian: M= massa in ordine di marcia, in kg
Swedish: N= antal sittplatser förutom förarplatsen
Slovak: N = počet miest na sedenie okrem sedadla pre vodiča
Polish: N = liczba miejsc siedzących, z wyjątkiem miejsca kierowcy
Hungarian: N = az ülőhelyek száma a vezetőülés kivételével
Romanian: N = numărul de locuri pe scaune, exclusiv conducătorul
Estonian: N = istekohtade arv, välja arvatud juhiiste
Latvian: N = sēdvietu skaits, izņemot vadītāja sēdvietu
Lithuanian: N – sėdimųjų vietų, neįskaitant vairuotojo vietos, skaičius.
Maltese: N = in-numru ta' pożizzjonijiet bil-qiegħda eskluż is-sewwieq
English: Motor vehicles of category M2 or M3
French: Véhicules à moteur de la catégorie M2 ou M3
German: Kraftfahrzeuge der Klasse M2 oder M3
Spanish: Vehículos de motor de categoría M2 o M3
Italian: Veicoli a motore delle categorie M2 o M3
Swedish: Motorfordon i kategori M2 eller M3
Czech: Motorová vozidla kategorie M2 nebo M3
Slovak: Motorové vozidlá kategórie M2 alebo M3
Polish: Pojazdy silnikowe kategorii M2 lub M3
Hungarian: Az M2 és M2 kategóriájú gépjárművek
Romanian: Autovehicule din categoria M2 sau M3
Bulgarian: Моторни превозни средства от категории M2 или M3
Estonian: M2- ja M3-kategooria mootorsõidukid
Latvian: M2 vai M3 kategorijas mehāniskie transportlīdzekļi
Lithuanian: M2 ir M3 kategorijų motorinės transporto priemonės
Maltese: Vetturi bil-mutur tal-kategorija M2 jew M3
English: Vehicles of Class I (see Directive 2001/.../EC "Buses and coaches")
French: Véhicules de la classe I (voir directive 2001/.../CE "Autocars et autobus")
German: Fahrzeuge der Gruppe I (siehe Richtlinie.../.../EG "Kraftomnibusse")
Spanish: Vehículos de la clase I (véase la Directiva 2001/.../CE sobre autobuses y autocares)
Italian: Veicoli della classe I (cfr. direttiva../../CE "Autobus")
Swedish: Fordon i klass I (se direktiv.../.../EG "Bussar och långfärdsbussar")
Czech: Vozidla třídy I (viz směrnice 2001/85/ES "Autobusy a autokary")
Slovak: Vozidlá triedy I (pozri smernicu 2001/…/ES "Autobusy a autokary")
Polish: Pojazdy klasy I (patrz dyrektywa 2001/…/WE "Autobusy i autokary")
Hungarian: Az I. osztályba sorolt járművek (lásd az "autóbuszok" 2001/…/EK irányelvet)
Romanian: Vehicule de clasă I (a se vedea Directiva 2001/…/CE „Autobuze și autocare”)
Bulgarian: Превозни средства от клас I (виж Директива 2001/…/EO “Автобуси”)
Estonian: I klassi sõidukid (vt direktiiv 2001/…/EÜ "Bussid")
Latvian: I klases transportlīdzekļi (skatīt Direktīvu 2001//EK "Autobusi")
Lithuanian: I klasės transporto priemonės (žr. Direktyvą 2001/…/EB "Autobusai ir turistiniai autobusai")
English: CA Single deck
French: CA sans impériale
German: CA Eindeckerbus
Spanish: CA De un solo piso
Italian: CA A un piano
Swedish: CA Envåningsbuss
Czech: CA Jednopodlažní
Slovak: CA Jednopodlažné
Polish: CA Jednopokładowe
Hungarian: CA Egyszintes
Romanian: CA Simplu
Bulgarian: CA Едноетажен
Estonian: CA Ühekorruseline buss
Latvian: CA Vienstāva
Lithuanian: CA vienaaukštės
Maltese: CA Sular wieħed
English: CB Double deck
French: CB à impériale
German: CB Doppeldeckerbus
Spanish: CB De dos pisos
Italian: CB A due piani
Swedish: CB Tvåvåningsbuss
Czech: CB Dvojpodlažní
Slovak: CB Dvojpodlažné
Polish: CB Dwupokładowe
Hungarian: CB Kétszintes
Romanian: CB Cu etaj
Bulgarian: CB Двуетажен
Estonian: CB Kahekorruseline buss
Latvian: CB Divstāvu
Lithuanian: CB dviaukštės
Maltese: CB Żewġ sulari
English: CC Articulated single deck
French: CC articulé sans impériale
German: CC Eindecker-Gelenkbus
Spanish: CC Articulados de un solo piso
Italian: CC Autosnodato a un piano
Swedish: CC Ledad envåningsbuss
Czech: CC Kloubové jednopodlažní
Slovak: CC Kĺbové jednopodlažné
Polish: CC Łączone przegubowo, jednopokładowe
Hungarian: CC Csuklós egyszintes
Romanian: CC Simplu, articulat
Bulgarian: CC Съчленен едноетажен
Estonian: CC Ühekorruseline liigendbuss
Latvian: CC Posmains vienstāva
Lithuanian: CC sujungtos vienaukštės
Maltese: CC Sular wieħed, artikolata
English: CD Articulated double deck
French: CD articulé à impériale
German: CD Doppeldecker-Gelenkbus
Spanish: CD Articulados de dos pisos
Italian: CD Autosnodato a due piani
Swedish: CD Ledad tvåvåningsbuss
Czech: CD Kloubové dvojpodlažní
Slovak: CD Kĺbové dvojpodlažné
Polish: CD Łączony przegubowo dwupokładowe
Hungarian: CD Csuklós kétszintes
Romanian: CD Cu etaj, articulat CE
Bulgarian: CD Съчленен двуетажен
Estonian: CD Kahekorruseline liigendbuss
Latvian: CD Posmains divstāvu
Lithuanian: CD sujungtos dviaukštės
Maltese: CD Żewġ sulari, artikolata
English: CE Low-floor single deck
French: CE surbaissé sans impériale
German: CE Eindecker-Niederflurbus
Spanish: CE De un solo piso con suelo bajo
Italian: CE A un piano e pianale ribassato
Swedish: CE Envånings låggolvsbuss
Czech: CE Nízkopodlažní jednopodlažní
Slovak: CE Jednopodlažné so zníženou podlahou
Polish: CE Niskopodłogowe jednopokładowe
Hungarian: CE Alacsonypadlós egyszintes
Romanian: Simplu, cu planșeu coborât CF
Bulgarian: CE Едноетажен с нисък под
Estonian: CE Madala põrandaga ühekorruseline buss
Latvian: CE Zemgrīdas vienstāva
Lithuanian: CE žemadugnės vienaukštės
Maltese: CE Sular wieħed bl-art baxxa
English: CF Low-floor double deck
French: CF surbaissé à impériale
German: CF Doppeldecker-Niederflurbus
Spanish: CF De dos pisos con suelo bajo
Italian: CF A due piani e pianale ribassato
Swedish: CF Tvåvånings låggolvsbuss
Czech: CF Nízkopodlažní dvojpodlažní
Slovak: CF Dvojpodlažné so zníženou podlahou
Polish: CF Niskopodłogowe dwupokładowe
Hungarian: CF Alacsonypadlós kétszintes
Romanian: Cu etaj, cu planșeu coborât CG
Bulgarian: CF Двуетажен с нисък под
Estonian: CF Madala põrandaga kahekorruseline buss
Latvian: CF Zemgrīdas divstāvu
Lithuanian: CF žemadugnės dviaukštės
Maltese: CF Żewġ sulari bl-art baxxa
English: CG Articulated low-floor single deck
French: CG articulé surbaissé sans impériale
German: CG Eindecker-Niederflur-Gelenkbus
Spanish: CG Articulados de un solo piso con suelo bajo
Italian: CG Autosnodato a un piano e pianale ribassato
Swedish: CG Ledad envånings låggolvsbuss
Czech: CG Kloubové nízkopodlažní jednopodlažní
Slovak: CG Kĺbové jednopodlažné so zníženou podlahou
Polish: CG Łączone przegubowo niskopodłogowe jednopokładowe
Hungarian: CG Csuklós alacsonypadlós egyszintes
Romanian: Simplu, cu planșeu coborât, articulat CH
Bulgarian: CG Съчленен едноетажен с нисък под
Estonian: CG Madala põrandaga ühekorruseline liigendbuss
Latvian: CG Posmains zemgrīdas vienstāva
Lithuanian: CG sujungtos žemadugnės vienaaukštės
Maltese: CG Sular wieħed bl-art baxxa, artikolata
English: CH Articulated low-floor double deck
French: CH articulé surbaissé sans impériale
German: CH Doppeldecker-Niederflur-Gelenkbus
Spanish: CH Articulados de dos pisos con suelo bajo
Italian: CH Autosnodato a due piani e pianale ribassato
Swedish: CH Ledad tvåvånings låggolvsbuss
Czech: CH Kloubové nízkopodlažní dvojpodlažní
Slovak: CH Kĺbové dvojpodlažné so zníženou podlahou
Polish: CH Łączony przegubowo niskopodłogowy dwupokładowe
Hungarian: CH Csuklós alacsonypadlós kétszintes
Romanian: Cu etaj, cu planșeu coborât, articulat
Bulgarian: CH Съчленен двуетажен с нисък под
Estonian: CH Madala põrandaga kahekorruseline liigendbuss
Latvian: CH Posmains zemgrīdas divstāvu
Lithuanian: CH sujungtos žemadugnės dviaukštės
Maltese: CH Żewġ sulari bl-art baxxa, artikolata
English: Vehicles of Class II (see Directive 2001/.../EC "Buses and coaches")
French: Véhicules de la classe II (voir directive 2001/.../CE "Autocars et autobus")
German: Fahrzeuge der Gruppe II (siehe Richtlinie 2001/.../EG "Kraftomnibusse")
Spanish: Vehículos de la clase II (véase la Directiva 2001/.../CE sobre autobuses y autocares)
Italian: Veicoli della classe II (cfr. direttiva../../CE "Autobus")
Swedish: Fordon i klass II (se direktiv.../.../EG "Bussar och långfärdsbussar")
Czech: Vozidla třídy II (viz směrnice 2001/85/ES "Autobusy a autokary")
Slovak: Vozidlá triedy II (pozri smernicu 2001/…/ES "Autobusy a autokary")
Polish: Pojazdy klasy II (patrz dyrektywa 2001/…/WE "autobusy i autokary")
Hungarian: A II. osztályba sorolt járművek (lásd az "autóbuszok" 2001/…/EK irányelvet)
Romanian: Vehicule de clasă II (a se vedea Directiva 2001/…/CE „Autobuze și autocare”)
Bulgarian: Превозни средства от клас II (виж Директива 2001/…/EO “Автобуси”)
Estonian: II klassi sõidukid (vt direktiiv 2001/…/EÜ "Bussid")
Latvian: II klases transportlīdzekļi (skatīt Direktīvu 2001//EK "Autobusi")
Lithuanian: II klasės transporto priemonės (žr. Direktyvą 2001/…/EB "Autobusai ir turistiniai autobusai")
English: CI Single deck
French: CI sans impériale
German: CI Eindeckerbus
Spanish: CI De un solo piso
Italian: CI A un piano
Swedish: CI Envåningsbuss
Czech: CI Jednopodlažní
Slovak: CI Jednopodlažné
Polish: CI Jednopokładowe
Hungarian: CI Egyszintes
Romanian: CI Simplu
Bulgarian: CI Едноетажен
Estonian: CI Ühekorruseline buss
Latvian: CI Vienstāva
Lithuanian: CI vienaaukštės
Maltese: CI Sular wieħed
English: CJ Double deck
French: CJ à impériale
German: CJ Doppeldeckerbus
Spanish: CJ De dos pisos
Italian: CJ A due piani
Swedish: CJ Tvåvåningsbuss
Czech: CJ Dvojpodlažní
Slovak: CJ Dvojpodlažné
Polish: CJ Dwupokładowe
Hungarian: CJ Kétszintes
Romanian: CJ Cu etaj
Bulgarian: CJ Двуетажен
Estonian: CJ Kahekorruseline buss
Latvian: CJ Divstāvu
Lithuanian: CJ dviaukštės
Maltese: CJ Żewġ sulari
English: CK Articulated single deck
French: CK articulé sans impériale
German: CK Eindecker-Gelenkbus
Spanish: CK Articulados de un solo piso
Italian: CK Autosnodato a un piano
Swedish: CK Ledad envåningsbuss
Czech: CK Kloubové jednopodlažní
Slovak: CK Kĺbové jednopodlažné
Polish: CK Łączone przegubowo bez pokładu górnego
Hungarian: CK Csuklós egyszintes
Romanian: CK Simplu, articulat
Bulgarian: CK Съчленен едноетажен
Estonian: CK Ühekorruseline liigendbuss
Latvian: CK Posmains vienstāva
Lithuanian: CK sujungtos vienaaukštės
Maltese: CK Sular wieħed, artikolata