FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the point situated on the original flight plan route to which the aircraft has been or will be cleared, defined as:
French: le point situé sur la route initialement prévue dans le plan de vol jusqu'auquel l'aéronef a été ou sera autorisé, défini selon l'une des méthodes suivantes:
German: den auf der ursprünglichen Flugplanstrecke angesiedelten Punkt, zu dem das Luftfahrzeug geleitet wurde bzw. wird, definiert entweder
Italian: il punto situato sulla rotta originaria del piano di volo fino a cui l'aeromobile è stato o sarà autorizzato, definito nel modo seguente:
Portuguese: o ponto situado na rota do plano de voo original para o qual a aeronave foi ou será autorizada, definido como:
Finnish: piste alkuperäisellä lentosuunnitelman reitillä, jolle kone on selvitetty tai tullaan selvittämään määriteltynä jompanakumpana seuraavista:
Czech: bod, umístěný na původní trase letového plánu, do kterého letadlo obdrželo nebo obdrží povolení, definovaný jako:
Maltese: il-punt li jkun jinstab fir-rotta tal-pjan oriġinali tat-titjira li dwarha l-ajruplan kien jew ikun se jiġi rilaxxat, definit bħala:
English: a range and bearing from a known reference point, as defined in the same message by Primary field "<REF>".
Finnish: etäisyys ja suunta tunnetusta kiintopisteestä, saman sanoman ensisijaisessa kentässä "<REF>" määriteltyinä.
English: Direct Routing Request
French: Demande d'acheminement direct
German: Direktkurs-Anforderung
Italian: Richiesta di rotta diretta
Portuguese: Pedido de Rota Directa
Finnish: Suoran reitin pyyntö
Czech: Žádost o přímou trať
Maltese: Talba għal Rotta Diretta
English: Request for a direct route, not defined as an ATS route, between two points.
French: Demande de route directe, non définie comme route ATS, reliant deux points.
German: Anforderung einer direkten, nicht als ATS-Strecke definierten, Strecke zwischen zwei Punkten.
Italian: Richiesta di rotta diretta, non definita come rotta ATS, tra due punti.
Portuguese: Pedido para uma rota directa, não definida como uma rota ATS, entre dois pontos.
Finnish: Pyyntö suorasta, ATS-reitin ulkopuolisesta reitistä kahden pisteen välillä.
Czech: Žádost o přímou trať, která není definována jako trať ATS, mezi dvěma body.
Maltese: Talba għal Rotta diretta, mhux definita bħala rotta ATS, bejn żewġ punti.
English: Field type 15, excluding the initial speed/level group, in field 22 format.
French: Champ de type 15, à l'exclusion du groupe vitesse/niveau initial, au format de champ 22.
German: Feldart 15, ohne die Gruppe "anfängliche Geschwindigkeit/Flugfläche", im Format von Feld 22.
Italian: Tipo di campo 15, tranne il gruppo velocità/quota iniziale, nel formato del campo 22.
Portuguese: Tipo de campo 15, excluindo o grupo nível/velocidade inicial, no formato do campo 22.
Finnish: Kenttätyyppi 15, pois lukien alustava nopeus- ja korkeusosa, kentän 22 formaatissa.
Czech: Typ pole 15, vyjma skupiny počáteční rychlost/letová hladina, ve formátu pole 22.
Maltese: Qasam tip 15, eskluż il-grupp inizjali veloċità/livell, f'qasam 22 format.
English: It shall contain:
French: Il doit comprendre:
German: (NE) Das Feld muss enthalten:
Italian: Contiene:
Portuguese: Deverá conter:
Finnish: Sen tulee sisältää seuraavat tiedot:
Czech: Musí obsahovat:
Maltese: Għandu jkun fih:
English: a range and bearing from a known reference point;
French: une distance ou un relèvement par rapport à un point de référence;
German: als Abstand und Peilung von einem bekannten Bezugspunkt
Italian: distanza e rilevamento rispetto ad un punto di riferimento noto;
Portuguese: um azimute e uma distância a um ponto de referência conhecido;
Finnish: etäisyys ja suunta tunnetusta kiintopisteestä,
Czech: vzdálenost a směrník od známého referenčního bodu
Maltese: limitu u direzzjoni minn punt magħruf ta' referenza;
English: the value "ZZZ" if a direct routing is being requested by the receiving ATC unit.
French: la valeur "ZZZ", si l'organisme ATC recevant demande un acheminement direct.
German: als Wert "ZZZ", falls die direkte Streckenführung durch die übernehmende Flugverkehrskontrollstelle beantragt wird.
Italian: valore "ZZZ" se l'ente ATC ricevente richiede una rotta diretta.
Portuguese: o valor "ZZZ", se a rota directa for pedida pela unidade ATC receptora.
Finnish: arvo "ZZZ", jos suoraa reittiä pyytää vastaanottava ATC-yksikkö.
Czech: hodnota "ZZZ", požaduje-li přímou trať přijímací stanoviště ATC,
Maltese: il-valur "ZZZ" jekk rotta diretta tkun mitluba mill-unità ATC li tirċievi.
English: Primary field "DCT" containing:
French: Le champ primaire "DCT" doit comprendre:
German: (NE) Das Primärfeld "DCT" muss enthalten:
Italian: Campo primario "DCT" contenente:
Portuguese: Campo Primário "DCT" contendo:
Finnish: Pääkenttä "DCT", joka sisältää:
Czech: Primární pole "DCT", které obsahuje:
Maltese: Qasam Primarju "DCT" li jkun fih:
English: a known reference point;
French: soit comme un point de référence connu;
German: als ein bekannter Bezugspunkt
Italian: punto di riferimento noto;
Portuguese: um ponto de referência conhecido;
Finnish: tunnettu kiintopiste,
Czech: známý referenční bod
Maltese: punt magħruf ta' referenza;
English: a range and bearing from a known reference point, as defined in the same message by Primary field "<REF>";
Finnish: etäisyytenä ja suuntana tunnetusta kiintopisteestä, samassa sanomassa ensisijaisessa kentässä "<REF>" määriteltynä,
English: the point at which the deviation is requested to commence, defined as one of:
French: le point auquel l'écart a commencé ou commencera, défini suivant l'une des méthodes suivantes:
German: den Punkt, an dem die Abweichung der Anforderung zufolge beginnen soll, definiert entweder
Italian: il punto in cui si richiede che abbia inizio l'allontanamento, definito nel modo seguente:
Portuguese: o ponto onde se pretende que o desvio se inicie, definido como um dos seguintes:
Finnish: pisteen, jossa pyydetty poikkeama halutaan alkaa, määriteltynä joko:
Czech: bod, ve kterém má započít odchylka, definovaný jako:
Maltese: il-punt li fih id-devjazzjoni tkun mitluba li tibda, definit bħala wieħed minn:
English: the abbreviation "DCT",
French: l'abréviation "DCT",
German: das Kürzel "DCT",
Italian: l'abbreviazione "DCT",
Portuguese: a abreviatura "DCT",
Finnish: lyhenne "DCT",
Czech: zkratku "DCT",
Maltese: l-abrevjazzjoni "DCT",
English: followed by the point situated on the original flight plan route to which the aircraft is requested to be cleared, defined as:
French: suivie par le point situé sur la route initialement prévue dans le plan de vol, auquel l'aéronef demande l'autorisation, défini comme:
German: gefolgt von dem auf der ursprünglichen Flugplanstrecke angesiedelten Punkt, zu dem für das Luftfahrzeug die Freigabe beantragt wird, definiert entweder
Italian: seguita dal punto situato sulla rotta originaria del piano di volo fino a cui si richiede che l'aeromobile sia autorizzato, definito nel modo seguente:
Portuguese: seguida do ponto situado na rota do plano de voo original para o qual é pedida a autorização para a aeronave, definido como:
Finnish: jota seuraa piste alkuperäisellä lentosuunnitelmareitillä, jolle koneelle pyydetään selvitystä, määriteltynä joko:
Czech: po které následuje bod umístěný na původní trase letového plánu, do kterého je pro letadlo požadováno povolení, definovaný jako:
Maltese: segwita bil-punt li jkun jinstab fir-rotta tal-pjan oriġinali tat-titjira li dwarha l-ajruplan ikun mitlub biex jiġi rilaxxat, definit bħala:
English: a range and bearing from a known reference point.
French: soit une distance et un relèvement par rapport à un point de référence connu.
German: als Abstand und Peilung von einem bekannten Bezugspunkt.
Italian: distanza e rilevamento rispetto ad un punto di riferimento noto.
Portuguese: um azimute e uma distância a um ponto de referência conhecido.
Finnish: etäisyytenä ja suuntana tunnetusta kiintopisteestä.
Czech: vzdálenost a směrník od známého referenčního bodu.
Maltese: limitu u direzzjoni minn punt magħruf ta' referenza.
English: the value "ZZZ" if a direct routing is being requested by the receiving ATC unit but the precise point at which it would commence is not known.
French: la valeur "ZZZ" si l'organisme recevant reçoit une demande d'acheminement direct mais que le point de départ n'est pas connu avec précision.
German: als Wert "ZZZ", falls die direkte Streckenführung durch die übernehmende Flugverkehrskontrollstelle beantragt wird, jedoch der genaue Punkt, an dem diese beginnen würde, nicht bekannt ist;
Italian: valore "ZZZ" se l'ente ATC ricevente richiede una rotta diretta ma il punto preciso d'inizio non è noto.
Portuguese: o valor "ZZZ", se a rota directa for pedida pela unidade ATC receptora mas não for conhecida a localização precisa do ponto onde deveria começar.
Finnish: arvona "ZZZ" jos suoraa reittiä pyytää vastaanottava ATC-yksikkö, mutta tarkka alkukohta ei ole tiedossa.
Czech: hodnota "ZZZ", pokud přímou trať požaduje přijímací stanoviště ATC, ale přesný bod, ve kterém by měla začít, není znám,
Maltese: il-valur "ZZZ" jekk rotta diretta tkun mitluba mill-unità ATC li tirċievi imma l-punt preċiż li fih ikollha tibda ma jkunx magħruf.
English: the point situated on the original flight plan route to which the aircraft is requested to be cleared, defined as:
French: le point situé sur la route initialement prévue dans le plan de vol, auquel l'autorisation est demandée et qui est défini:
German: den auf der ursprünglichen Flugplanstrecke angesiedelten Punkt, zu dem für das Luftfahrzeug die Freigabe beantragt wird, definiert entweder
Italian: il punto situato sulla rotta originaria del piano di volo fino a cui è richiesta l'autorizzazione dell'aeromobile, definito nel modo seguente:
Portuguese: o ponto situado na rota do plano de voo original para o qual é pedida a autorização para a aeronave, definido como:
Finnish: pisteen alkuperäisellä lentosuunnitelmareitillä, jolle koneelle pyydetään selvitystä, määriteltynä jompanakumpana seuraavista:
Czech: bod, umístěný na původní trase letového plánu, do kterého je pro letadlo požadováno povolení, definovaný jako:
Maltese: il-punt li jkun jinstab fir-rotta tal-pjan oriġinali tat-titjira li dwarha l-ajruplan ikun mitlub biex jiġi rilaxxat, definit bħala:
English: Position (ADEXP only)
French: Position (ADEXP uniquement)
German: Position (nur ADEXP)
Italian: Posizione (solo ADEXP)
Portuguese: Posição (apenas ADEXP)
Finnish: Sijainti (vain ADEXP)
Czech: Poloha (pouze ADEXP)
Maltese: Pożizzjoni (ADEXP biss)
English: The current position of the flight expressed in either geographic co-ordinates or by bearing and distance from a designated point.
French: La position actuelle du vol, exprimée soit par des coordonnées géographiques, soit par un relèvement et une distance par rapport à un point désigné.
German: Die gegenwärtige Position des Fluges, entweder als geographische Koordinaten oder als Peilung und Abstand von einem designierten Punkt.
Italian: La posizione corrente del volo espressa in coordinate geografiche o mediante un rilevamento e una distanza rispetto a un punto designato.
Portuguese: A posição actual do voo expressa em coordenadas geográficas ou em azimute e distância a um ponto designado.
Finnish: Lennon senhetkinen sijainti ilmoitettuna joko maantieteellisinä koordinaatteina tai suuntana ja etäisyytenä määrätystä pisteestä.
Czech: Aktuální poloha letu vyjádřená buď pomocí zeměpisných souřadnic nebo pomocí směrníku a vzdálenosti od určeného bodu.
Maltese: Il-pożizzjoni kurrenti tat-titjira espressa jew bil-koordinati ġeografiċi jew minn direzzjoni u distanza minn punt desinjat.
English: Primary field "ref" or "geo" shall define the current horizontal location of the aircraft.
French: Le champ primaire "ref" ou "geo" doit définir la position actuelle de l'aéronef dans le plan horizontal.
German: Das Primärfeld "ref" bzw. "geo" muss die gegenwärtige horizontale Position des Luftfahrzeugs enthalten.
Italian: Il campo primario "ref" o "geo" definisce la posizione orizzontale corrente dell'aeromobile.
Portuguese: O campo Primário "ref" ou "geo" definirá a localização horizontal actual da aeronave.
Finnish: Pääkenttä "ref" tai "geo" määrittää koneen senhetkisen horisontaalisen sijainnin.
Czech: Primární pole "ref" nebo "geo" musí definovat aktuální horizontální umístění dotyčného letadla.
Maltese: Qasam Primarju "ref" jew "geo" għandu jkun definit fil-lokazzjoni orizzontali preżenti ta' l-ajruplan.
English: Points used for range and bearing purposes in primary field "ref" shall be bilaterally agreed, i.e. known to both systems.
French: Les points utilisés pour l'indication des relèvement et distance dans le champ primaire "ref" doivent faire l'objet d'un accord bilatéral, c'est-à-dire qu'ils doivent être connus des deux systèmes.
German: Für Abstand und Peilung im Primärfeld "ref" stehende Punkte müssen bilateral vereinbart, d. h. beiden Systemen bekannt sein.
Italian: I punti usati per indicare la distanza ed il rilevamento nel campo primario "ref" sono concordati bilateralmente, cioè sono noti ad entrambi i sistemi.
Portuguese: Os pontos utilizados para efeitos da distância e azimute no campo primário "ref" serão acordados bilateralmente, ou seja, deverão ser conhecidos por ambos os sistemas.
Finnish: Pääkentässä "ref" käytettyjen etäisyyden ja suunnan määrittelypisteiden tulee olla kahdenvälisesti sovittuja eli molempien järjestelmien tiedossa.
Czech: Body použité pro účely vzdálenosti a směrníku v primárním poli "ref" musí být vzájemně dohodnuté, tj. známé oběma systémům.
Maltese: Punti użati għal skopijiet ta' limitu u d-direzzjoni fil-qasam Primarju "ref" għandu jkun miftiehem bilateralment, i.e. magħrufa għaż-żewġ sistemi.
English: Primary field "position" shall contain the subfield "ptid" which refers to the defined reference or geographic point.
French: La "position" du champ primaire doit comprendre le sous-champ "ptid" qui renvoie au point de référence ou point géographique défini.
German: Das Primärfeld "position" muss das Teilfeld "ptid" beinhalten, das auf den definierten geographischen bzw. Bezugspunkt verweist.
Italian: Il campo primario "position" contiene il sottocampo "ptid" che si riferisce al punto di riferimento o geografico definito.
Portuguese: O campo Primário "position" deverá conter o sub-campo "ptid" que se refere à referência ou ao ponto geográfico definidos.
Finnish: Pääkentän "position" tulee sisältää alikenttä "ptid", joka viittaa määrättyyn kiinto- tai maantieteelliseen pisteeseen.
Czech: Primární pole "position" musí obsahovat sekundární pole "ptid", které odkazuje na definovaný referenční nebo zeměpisný bod.
Maltese: Qasam Primarju "position" għandu jkun fih is-sub-qasam "ptid" li jirreferi għar-referenza definita jew punt ġeografiku.
English: If time information is to be included, either sub-field "to" (hhmm) or "sto" (hhmmss) is to be used, as bilaterally agreed.
French: Si des données de temps doivent être incluses, le sous-champ "to" (hhmm) ou "sto" (hhmmss) doit être employé, sous réserve d'accord bilatéral.
German: Soll eine Zeitinformation einbezogen werden, ist je nach bilateraler Vereinbarung entweder das Teilfeld "to" (hhmm) oder "sto" (hhmmss) zu verwenden.
Italian: Se si devono includere informazioni temporali si utilizza il sottocampo "to" (hhmm) o "sto" (hhmmss), previo accordo bilaterale.
Portuguese: Se tiver de ser incluída informação horária, deve utilizar-se o sub-campo "to" (hhmm) ou "sto" (hhmmss), conforme acordado bilateralmente.
Finnish: Jos mukaan otetaan aikatietoa, tulee käyttää kahdenvälisen sopimuksen mukaan joko alikenttää "to" (hhmm) tai "sto" (hhmmss).
Czech: Má-li být uveden časový údaj, je nutno použít sekundární pole "to" (hhmm) nebo "sto" (hhmmss), podle vzájemné dohody.
Maltese: Jekk l-informazzjoni tal-ħin tkun inkluża, is-sub-qasam jew "to" (hhmm) jew "sto" (hhmmss) għandha tkun użata, kif miftihem bilateralment.
English: Release Indication (ADEXP only)
French: Indication de transfert anticipé (ADEXP uniquement)
German: Freigabeanzeige (nur ADEXP)
Italian: Indicazione di rilascio (solo ADEXP)
Portuguese: Indicação de Autorização (apenas ADEXP)
Finnish: Osoitus vapautuksesta (vain ADEXP)
Czech: Oznámení povolení (pouze ADEXP)
Maltese: Indikazzjoni ta' Rilaxx (ADEXP biss)
English: Primary field "release" shall contain one of the following:
French: Le champ primaire "transfert anticipé" doit comprendre l'un des éléments suivants:
German: (NE) Das Primärfeld "release" muss eines der folgenden Elemente enthalten:
Italian: Il campo primario "release" contiene uno degli elementi seguenti:
Portuguese: O campo Primário "release" deverá conter um dos seguintes:
Finnish: Pääkenttä "release", jonka tulee sisältää jokin seuraavista:
Czech: Primární pole "release" musí obsahovat jednu z následujících položek:
Maltese: Il-qasam Primarju "release" għandu jkun fih wieħed minn dawn:
English: C, if the flight is released for climb;
French: C, s'il s'agit d'un transfert anticipé en montée;
German: C, falls der Flug für Steigflug freigegeben ist;
Italian: C, se il volo è rilasciato per la salita;
Portuguese: C, se o voo recebeu autorização para subir;
Finnish: C, jos lento on vapautettu nousun suhteen,
Czech: C, je-li letu povoleno stoupání,
Maltese: C, jekk it-titjira tkun rilaxxata għat-tlugħ;
English: D, if the flight is released for descent;
French: D, s'il s'agit d'un transfert anticipé en descente;
German: D, falls der Flug für Sinkflug freigegeben ist;
Italian: D, se il volo è rilasciato per la discesa;
Portuguese: D, se o voo recebeu autorização para descer;
Finnish: D, jos lento on vapautettu laskeutumisen suhteen,
Czech: D, je-li letu povoleno klesání,
Maltese: D, jekk it-titjira tkun rilaxxata għall-inżul;
English: T, if the flight is released for turns;
French: T, s'il s'agit d'un transfert anticipé en virage;
German: T, falls der Flug für Wenden freigegeben ist;
Italian: T, se il volo è rilasciato per la virata;
Portuguese: T, se o voo recebeu autorização para fazer voltas;
Finnish: T, jos lento on vapautettu käännöksien suhteen,
Czech: T, jsou-li letu povoleny otočky,
Maltese: T, jekk it-titjira tkun rilaxxata għat-tidwir;
English: F, if the flight is fully released for all actions.
French: F, s'il s'agit d'un transfert anticipé total pour toutes situations.
German: F, falls der Flug für jegliche Handlungen freigegeben ist.
Italian: F, se il volo è rilasciato per tutte le manovre.
Portuguese: F, se o voo recebeu autorização para executar todas as acções.
Finnish: F, jos lento on vapautettu kaikkien siirtymisten suhteen.
Czech: F, má-li let plné povolení pro všechny činnosti.
Maltese: Jekk it-titjira tkun rilaxxata għall-azzjonijiet kollha.
English: Frequency
French: Fréquence
German: Frequenz
Italian: Frequenza
Portuguese: Frequência
Finnish: Taajuus
Czech: Kmitočet
Maltese: Frekwenza
English: Field type 18 shall include the following elements in field 22 format:
French: Le champ de type 18 doit comprendre les éléments suivants au format de champ de type 22:
German: (NE) Die Feldart 18 muss folgende Elemente im Format von Feld 22 enthalten:
Italian: Il tipo di campo 18 contiene gli elementi seguenti nel formato del campo 22:
Portuguese: O tipo de campo 18 deverá incluir os seguintes elementos no formato do campo 22:
Finnish: Kenttätyyppi 18, jonka tulee sisältää seuraavat tiedot kentän 22 formaatissa:
Czech: Typ pole 18 musí obsahovat následující prvky ve formátu pole 22:
Maltese: Qasam tip 18 għandu jinkludi dawn l-elementi li ġejjin f'qasam 22 format:
English: FRQ, followed by an oblique stroke;
French: FRQ, suivi d'une barre oblique;
German: FRQ, gefolgt von einem Schrägstrich;
Italian: FRQ, seguito da una barra obliqua;
Portuguese: FRQ, seguido de uma barra oblíqua;
Finnish: FRQ, jonka jälkeen kauttaviiva,
Czech: FRQ, po kterém následuje lomítko,
Maltese: FRQ, segwita bid-daqqa oblique;
English: 6 digits indicating the frequency, expressed in MHz to three decimal places.
French: 6 chiffres indiquant la fréquence, exprimée en MHz jusqu'à trois décimales.
German: 6 Stellen, mit denen die Frequenz in MHz bis zur dritten Dezimalstelle angezeigt wird.
Italian: 6 cifre che indicano la frequenza, espressa in MHz fino al terzo decimale.
Portuguese: 6 algarismos indicando a frequência, expressa em MHz com três casas decimais.
Finnish: 6 numeroa, jotka ilmaisevat taajuutta megahertseinä kolmen desimaalin tarkkuudella.
Czech: šest číslic, které uvádí kmitočet vyjádřený v MHz na tři desetinná místa.
Maltese: 6 diġitali li jindikaw il-frekwenza, espressa f' MHz sa tliet postijiet deċimali.
English: Primary field "freq".
French: Champ primaire "freq".
German: Primärfeld "freq".
Italian: Campo primario "freq".
Portuguese: Campo Primário "freq".
Finnish: Pääkenttä "freq".
Czech: Primární pole "freq".
Maltese: Qasam Primarju "freq".
English: Reason (ADEXP only)
French: Motif (ADEXP uniquement)
German: Grund (nur ADEXP)
Italian: Motivo (solo ADEXP)
Portuguese: Razão (apenas ADEXP)
Finnish: Syy (vain ADEXP)
Czech: Důvod (pouze ADEXP)
Maltese: Raġuni (ADEXP biss)
English: Primary field "reason", containing the value "MANUAL" for manually referred messages.
French: Champ primaire "reason", comprenant la valeur "MANUAL" pour les messages renvoyés manuellement.
German: Primärfeld "reason", unter Einbeziehung des Wertes "MANUAL" für manuell verwiesene Meldungen.
Italian: Campo primario "reason", contenente il valore "MANUAL" per i messaggi sottoposti manualmente.
Portuguese: Campo Primário "reason", contendo o valor "MANUAL" para mensagens remetidas manualmente.
Finnish: Pääkenttä "reason", joka sisältää arvon "MANUAL" manuaalisesti ratkaistavaksi lähetetyissä viesteissä.
Czech: Primární pole "reason", které pro ručně zaslané zprávy obsahuje hodnotu "MANUAL" (ručně).
Maltese: Qasam Primarju "reason", li jkun fih il-valur "MANUAL" għal messaġġi irriferuti manwalment.
English: Cleared Flight Level (ADEXP only)
French: Niveau de vol autorisé (ADEXP uniquement)
German: Freigabe-Flugfläche (nur ADEXP)
Italian: Livello di volo autorizzato (solo ADEXP)
Portuguese: Nível de Voo Autorizado (apenas ADEXP)
Finnish: Sallittu lentokorkeus (vain ADEXP)
Czech: Povolená letová hladina (pouze ADEXP)
Maltese: Livell Rilaxxat ta' Titjira (ADEXP biss)
English: Primary field "cfl".
French: Champ primaire "cfl".
German: Primärfeld "cfl".
Italian: Campo primario "cfl".
Portuguese: Campo Primário "cfl".
Finnish: Pääkenttä "cfl".
Czech: Primární pole "cfl".
Maltese: Qasam Primarju "cfl".
English: Proposed Transfer Flight Level (ADEXP only)
French: Niveau de vol proposé pour le transfert (ADEXP uniquement)
German: Vorgeschlagene Übergabe-Flugfläche (nur ADEXP)
Italian: Livello di volo proposto per il trasferimento (solo ADEXP)
Portuguese: Nível de Voo de Transferência Proposto (apenas ADEXP)
Finnish: Ehdotettu siirtolentokorkeus (vain ADEXP)
Czech: Navrhovaná letová hladina při předání (pouze ADEXP)
Maltese: Trasferiment Propost ta' Titjira (ADEXP biss)
English: Primary field "propfl".
French: Champ primaire "propfl".
German: Primärfeld "propfl".
Italian: Campo primario "propfl".
Portuguese: Campo primário "propfl".
Finnish: Pääkenttä "propfl".
Czech: Primární pole "propfl".
Maltese: Qasam Primarju "prodfl".
English: Estimated Take-Off Time
French: Heure estimée de décollage
German: Voraussichtliche Startzeit
Italian: Orario stimato di decollo
Portuguese: Hora Estimada de Descolagem
Finnish: Arvioitu nousuaika
Czech: Předpokládaný čas vzletu
Maltese: Ħin ikkalkulat għal Take-Off
English: Field type 13 element (b).
French: Champ de type 13, élément (b).
German: Feldart 13 Element (b).
Italian: Tipo di campo 13 elemento (b).
Portuguese: Elemento (b) do tipo de campo 13.
Finnish: Kenttätyyppi 13 tieto (b).
Czech: Typ pole 13, prvek b).
Maltese: Qasam tip 13 element (b).
English: Primary field "etot".
French: Champ primaire "etot".
German: Primärfeld "etot".
Italian: Campo primario "etot".
Portuguese: Campo Primário "etot".
Finnish: Pääkenttä "etot".
Czech: Primární pole "etot".
Maltese: Qasam Primarju "etot".
English: Reference Message Type
French: Type de message de référence
German: Art der Bezugsmeldung
Italian: Tipo di messaggio di riferimento
Portuguese: Tipo da Mensagem de Referência
Finnish: Sanomaviitteen tyyppi
Czech: Typ zprávy, na kterou se odkazuje
Maltese: Tip ta' Messaġġ ta' Referenza