FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: 1110 daN ± 20 daN in an angle of 45 ° ± 10 ° to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair user restraint system in the case of a lap belt;
French: 1110 daN ± 20 daN avec un angle de 45 ° ± 10 ° sur le plan horizontal du véhicule et vers l'avant du véhicule sur le système de retenue de l'utilisateur du fauteuil roulant dans le cas d'une ceinture sous-abdominale,
German: Im Falle eines Beckengurts: 1110 daN ± 20 daN in einem Winkel von 45 ° ± 10 ° zur Horizontalebene des Fahrzeugs in Fahrtrichtung am Rollstuhlfahrer-Rückhaltesystem.
Spanish: 1110 daN ± 20 daN en un ángulo de 45° ± 10° con respecto al plano horizontal del vehículo y hacia la parte delantera del vehículo sobre el sistema de retención del usuario de la silla de ruedas en caso de cinturón subabdominal.
Italian: 1110 daN ± 20 daN con un angolo di 45° ± 10° sul piano orizzontale del veicolo, nella direzione di marcia, sul sistema di ritenuta dell'occupante della sedia a rotelle in caso di cintura subaddominale;
Greek: 1110 daN ± 20 daN με γωνία 45° ± 10° από το οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και με διεύθυνση προς τα εμπρός στο σύστημα συγκράτησης του χρήστη αναπηρικής πολυθρόνας, εφόσον πρόκειται για ζώνη 2 σημείων
Czech: u zádržného systému s břišním pásem uživatele invalidního vozíku se působí silou (11 100 (200) N pod úhlem (45 (10)o k vodorovné rovině vozidla směrem dopředu vozidla;
Slovak: 1 110 daN (20 daN v uhle 45 (100 voči horizontálnej rovine vozidla a smerom k prednej časti vozidla; na obmedzovací systém užívateľa invalidného vozíka v prípade brušného pásu;
Slovenian: pri trebušnem pasu: 1 110 daN (20 daN pod kotom 45° (10° glede na vodoravno ravnino vozila v smeri vožnje na zadrževalni sistem uporabnika invalidskega vozička;
Romanian: 1 110 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare a utilizatorului scaunului rulant în cazul unei centuri subabdominale;
Bulgarian: 1110 daN +/- 20 daN върху системата за обезопасяване на ползвателя на количката, под ъгъл 45 +/- 10 градуса спрямо хоризонталната плоскост на превозното средство, в посока на предната му част, при използване на скутен колан.
Estonian: 1 110 daN 20 daN ratastooli kasutaja hoidesüsteemile 45° 10° nurga all sõiduki horisontaaltasandi suhtes sõiduki esiosa suunas sülerihma korral;
Lithuanian: jei naudojami juosmens diržai - 1 110 daN 20 daN jėga, veikianti 45° 10° kampu nuo horizontalios plokštumos link transporto priemonės priekio;
English: 740 daN ± 20 daN in an angle of 45 ° ± 10 ° to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair user restraint system in the case of a lap belt;
French: 740 daN ± 20 daN avec un angle de 45 ° ± 10 ° sur le plan horizontal du véhicule et vers l'avant du véhicule sur le système de retenue de l'utilisateur du fauteuil roulant dans le cas d'une ceinture sous-abdominale,
German: Im Falle eines Beckengurts: 740 daN ± 20 daN in einem Winkel von 45 ° ± 10 ° zur Horizontalebene des Fahrzeugs in Fahrtrichtung am Rollstuhlfahrer-Rückhaltesystem.
Spanish: 740 daN ± 20 daN en un ángulo de 45° ± 10° con respecto al plano horizontal del vehículo y hacia la parte delantera del vehículo sobre el sistema de retención del usuario de la silla de ruedas en caso de cinturón subabdominal.
Italian: 740 daN ± 20 daN con un angolo di 45° ± 10° sul piano orizzontale del veicolo, nella direzione di marcia, sul sistema di ritenuta dell'occupante della sedia a rotelle in caso di cintura subaddominale;
Greek: 740 daN ± 20 daN με γωνία 45° ± 10° από το οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και με διεύθυνση προς τα εμπρός στο σύστημα συγκράτησης του χρήστη αναπηρικής πολυθρόνας, εφόσον πρόκειται για ζώνη 2 σημείων
Czech: u zádržného systému s břišním pásem uživatele invalidního vozíku se působí silou (7 400 (200) N pod úhlem (45 (10)o k vodorovné rovině vozidla směrem dopředu vozidla;
Slovak: 740 daN (20 daN v uhle 45 (100 voči horizontálnej rovine vozidla a smerom k prednej časti vozidla; na obmedzovací systém užívateľa invalidného vozíka v prípade brušného pásu;
Slovenian: pri trebušnem pasu: 740 daN (20 daN pod kotom 45° (10° glede na vodoravno ravnino vozila v smeri vožnje na zadrževalni sistem za uporabnika invalidskega vozička;
Romanian: 740 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare a utilizatorului scaunului rulant în cazul unei centuri subabdominale;
Bulgarian: 740 daN +/- 20 daN върху системата за обезопасяване на ползвателя на количката, под ъгъл 45 +/- 10 градуса спрямо хоризонталната плоскост на превозното средство, в посока на предната му част, при използване на скутен колан.
Estonian: 740 daN 20 daN ratastooli kasutaja hoidesüsteemile 45° 10° nurga all sõiduki horisontaaltasandi suhtes sõiduki esiosa suunas sülerihma korral;
Lithuanian: jei naudojami juosmens diržai - 740 daN 20 daN jėga, veikianti 45° 10° kampu nuo horizontalios plokštumos link transporto priemonės priekio;
English: 810 daN ± 20 daN in an angle of 45 ° ± 10 ° to the horizontal plane of the vehicle and towards the rear of the vehicle on the wheelchair restraint system.
French: 810 daN ± 20 daN avec un angle de 45 ° ± 10 ° sur le plan horizontal du véhicule et vers l'avant du véhicule sur le système de retenue du fauteuil roulant.
German: 810 daN ± 20 daN in einem Winkel von 45 ° ± 10 zur Horizontalebene des Fahrzeugs entgegen der Fahrtrichtung am Rollstuhl-Rückhaltesystem
Spanish: 810 daN ± 20 daN en un ángulo de 45 ° ± 10 con respecto al plano horizontal del vehículo y hacia la parte trasera del vehículo sobre el sistema de retención de la silla de ruedas.
Italian: 810 daN ± 20 daN con un angolo di 45° ± 10° sul piano orizzontale del veicolo, nella direzione contraria a quella di marcia, sul sistema di ritenuta della sedia a rotelle.
Greek: 810 daN ± 20 daN με γωνία 45° ± 10° ως προς το οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και με διεύθυνση προς τα πίσω στο σύστημα συγκράτησης της αναπηρικής πολυθρόνας.
Czech: na zádržný systém invalidního vozíku se působí silou (8 100 (200) N pod úhlem (45 (10)o k vodorovné rovině vozidla směrem dozadu vozidla.
Slovak: 810 daN (20 daN v uhle 45 (100 k horizontálnej rovine vozidla a smerom k zadnej časti vozidla na obmedzovací systém invalidného vozíka.
Slovenian: na zadrževalni sistem invalidskega vozička: 810 daN (20 daN pod kotom 45° (10° glede na vodoravno ravnino vozila v smeri, ki je nasprotna smeri vožnje.
Romanian: 810 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția spate a vehiculului asupra sistemului de blocare a scaunului rulant;
Bulgarian: 810 daN +/- 20 daN върху системата за обездвижване на количката, под ъгъл 45 +/- 10 градуса спрямо хоризонталната плоскост на превозното средство, в посока към задната му част.
Estonian: 810 daN 20 daN ratastooli hoidesüsteemile 45° 10° nurga all sõiduki horisontaaltasandi suhtes sõiduki tagaosa suunas.
Lithuanian: vežimėlio susaistymo sistemą turi veikti 810 daN 20 daN jėga, veikianti 45° 10° kampu nuo horizontalios plokštumos link transporto priemonės priekio.
English: any restraint system fitted to a wheelchair space shall be capable of being easily released in the case of an emergency.
French: Tout système de retenue installé dans un espace pour fauteuil roulant doit pouvoir être facilement débloqué en cas d'urgence.
German: Das Rückhaltesystem, mit dem ein Rollstuhlstellplatz ausgerüstet ist, muss sich im Notfall leicht öffnen lassen.
Spanish: Todo sistema de retención dispuesto en un espacio para silla de ruedas deberá poder desactivarse fácilmente en caso de emergencia.
Italian: ogni sistema di ritenuta di cui è munito lo spazio per sedia a rotelle deve poter essere sganciato facilmente in caso di emergenza.
Greek: όλα τα συστήματα συγκράτησης που εγκαθίσταται σε χώρο αναπηρικής πολυθρόνας πρέπει να μπορούν να ελευθερώνονται εύκολα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Czech: Každý systém namontovaný do prostoru pro invalidní vozíky musí být schopen snadného rozpojení v případě nebezpečí.
Slovak: každý obmedzovací systém namontovaný v priestore pre invalidné vozíky sa dá v prípade núdze ľahko uvoľniť.
Slovenian: vsak zadrževalni sistem, vgrajen v prostoru za invalidski voziček, mora biti mogoče z lahkoto odpeti v sili.
Romanian: orice sistem de blocare montat într-un spațiu pentru scaunul rulant trebuie să poată să se elibereze ușor în caz de urgență.
Bulgarian: всяка инсталирана в участъка за инвалидната количка система за обездвижване трябва да може да освобождава количката безпрепятствено в случай на опасност.
Estonian: hoidesüsteemi, millega ratastooli paigutuskoht on varustatud, peab olema avarii korral võimalik kergesti avada;
Lithuanian: bet kokias invalidų vežimėliams skirtose zonose įrengtas vežimėlių susaistymo sistemas avariniu atveju turi būti įmanoma atpalaiduoti;
Maltese: kwalunkwe sistema tal-irbit mwaħħla fl-ispazju ta' siġġu tar-roti għandha tkun tali li tista tinħall malajr fil-każ ta' emerġenza.
English: any wheelchair restraint system shall either:
French: Tout système de retenue de fauteuil roulant doit:
German: Ein Rollstuhl-Rückhaltesystem muss entweder
Spanish: Todo sistema de retención de silla de ruedas deberá:
Italian: ogni sistema di ritenuta delle sedie a rotelle deve
Greek: όλα τα συστήματα συγκράτησης αναπηρικής πολυθρόνας θα πρέπει είτε:
Czech: Každý zádržný systém invalidního vozíku musí buď:
Slovak: každý obmedzovací systém invalidných vozíkov musí buď:
Slovenian: vsak zadrževalni sistem za invalidski voziček mora bodisi:
Romanian: orice sistem de blocare trebuie:
Bulgarian: всяка система за обездвижване на инвалидна количка трябва или:
Estonian: ratastooli hoidesüsteem peab kas:
Lithuanian: visos invalidų vežimėlių susaistymo sistemos turi:
Maltese: kwalunkwe sistema ta' l-irbit ta' siġġu tar-roti għandha jew:
English: meet the dynamic test requirements described in paragraph 3.8.2.8 and be securely attached to vehicle anchorages meeting the static test requirements in paragraph 3.8.2.6; or
French: soit répondre aux exigences des essais dynamiques décrits au point 3.8.2.8 et être solidement fixé aux points d'ancrage du véhicule répondant aux exigences des essais statiques décrits au point 3.8.2.6;
German: den Vorschriften für dynamische Prüfungen gemäß Abschnitt 3.8.2.8 genügen und fest mit Fahrzeugverankerungen verbunden sein, die den Vorschriften für statische Prüfungen gemäß Abschnitt 3.8.2.6 genügen, oder
Spanish: bien cumplir los requisitos de los ensayos dinámicos que figuran en el punto 3.8.2.8 y estar firmemente sujeto a los anclajes del vehículo que satisfacen los requisitos de los ensayos estáticos que figuran en el punto 3.8.2.6,
Greek: να ικανοποιούν τις απαιτήσεις της δυναμικής δοκιμής που περιγράφεται στο σημείο 3.8.2.8 και να στερεώνονται ασφαλώς στις αγκυρώσεις του οχήματος που πληρούν τις απαιτήσεις της στατικής δοκιμής του σημείου 3.8.2.6, ή
Bulgarian: да удовлетворява изискванията по отношение на динамичното изпитване, съдържащи се в точка 3.8.2.8, и да бъде надеждно закрепена към предвидените за това елементи на превозното средство, като удовлетворява изискванията по отношение на статичното ипитване, съдържащи се в точка 3.8.2.6, или
Lithuanian: atitikti 3.8.2.8 papunktyje aprašytus dinaminio bandymo reikalavimus ir būti saugiai pritvirtintos prie tvirtinimo elementų transporto priemonėje, atitinkančių 3.8.2.6 papunkčio reikalavimus arba
English: be securely attached to vehicle anchorages such that the combination of restraint and anchorages meets the requirements of paragraph 3.8.2.8.
French: soit être solidement fixé aux ancrages du véhicule, de façon à ce que l'ensemble retenue/ancrage réponde aux exigences fixées sous 3.8.2.8.
German: fest mit Fahrzeugverankerungen verbunden sein, so dass die Kombination aus Rückhalteeinrichtung und Verankerungen den Vorschriften des Abschnitts 3.8.2.8 genügt.
Spanish: o bien estar firmemente sujeto a los anclajes del vehículo, de forma que la combinación del sistema de retención y los anclajes satisfaga los requisitos expuestos en el punto 3.8.2.8.
Italian: essere saldamente fissato agli ancoraggi del veicolo in modo tale che la combinazione di ritenuta ed ancoraggi soddisfi i requisiti del punto 3.8.2.8.
Greek: να στερεώνονται ασφαλώς σε αγκυρώσεις του οχήματος κατά τρόπον ώστε ο συνδυασμός του συστήματος συγκράτησης και των αγκυρώσεων να πληροί τις απαιτήσεις του σημείου 3.8.2.8
Czech: být bezpečně připojen ke kotevním úchytům vozidla tak, aby kombinace zádržného systému a kotevních úchytů splňovala požadavky bodu 3.8.2.8.
Slovak: byť bezpečne pripevnený k ukotveniu vozidla tak, aby takáto kombinácia obmedzovacieho systému a ukotvení vyhovovala požiadavkám uvedeným v odseku 3.8.2.8.
Slovenian: biti trdno pritrjen v pritrdiščih v vozilu tako, da kombinacija zadrževalnega sistema in pritrdišč izpolnjuje zahteve iz točke 3.8.2.8.
Romanian: fie fixat solid în punctele de ancorare ale vehiculului astfel încât ansamblul sistem de blocare/puncte de ancorare să îndeplinească cerințele de la punctul 3.8.2.8.
Bulgarian: да бъде надеждно закрепена към предвидените за това елементи на превозното средство, така че комбинацията от системата за обездвижване и закрепването да удовлетворява изискванията от точка 3.8.2.8.
Estonian: olema kindlalt sõiduki kinnituskohtade külge kinnitatud, et hoideseadme ja kinnituskohtade kombinatsioon vastab punkti 3.8.2.8 nõuetele;
Lithuanian: būti saugiai pritvirtintos prie tvirtinimo elementų transporto priemonėje taip, kad susaistymo priemonių ir tvirtinimo elementų derinys atitiktų 3.8.2.8 papunkčio reikalavimus;
Maltese: tkun imwaħħla sewwa mal-ankraġġi tal-vettura hekk li l-irbit u l-ankoraġġi flimkien jilħqu l-ħtiġiet tal-paragrafu 3.8.2.8.
English: any wheelchair user restraint shall either:
French: Toute retenue pour utilisateur de fauteuil roulant doit:
German: Eine Rollstuhlfahrer-Rückhalteeinrichtung muss entweder
Spanish: Todo sistema de retención de un usuario de silla de ruedas deberá:
Italian: ogni sistema di ritenuta degli occupanti deve
Greek: όλα τα συστήματα συγκράτησης του χρήστη αναπηρικής πολυθρόνας θα πρέπει είτε:
Czech: Každý zádržný systém uživatele invalidního vozíku musí buď:
Slovak: každý obmedzovací systém užívateľa invalidných vozíkov musí buď:
Slovenian: vsak zadrževalni sistem za uporabnika invalidskega vozička mora bodisi:
Romanian: orice sistem de blocare a utilizatorului scaunului rulant trebuie:
Bulgarian: всяка система за обезопасяване на ползвател на инвалидна количка трябва или:
Estonian: ratastooli kasutaja iga hoidesüsteem peab kas:
Lithuanian: visos besinaudojančiųjų invalidų vežimėliais susaistymo sistemos turi:
Maltese: kwalunkwe sistema ta' l-irbit ta' l-utent tas-siġġu tar-roti għandha jew:
English: meet the dynamic test requirements described in paragraph 3.8.2.9 and be securely attached to vehicle anchorages meeting the static test requirements in paragraph 3.8.2.6; or
French: soit répondre aux exigences de l'essai dynamique décrit au point 3.8.2.9 et être solidement fixé aux ancrages du véhicule répondant aux exigences de l'essai statique décrit au point 3.8.2.6;
German: den Vorschriften für dynamische Prüfungen gemäß Abschnitt 3.8.2.9 genügen und fest mit Fahrzeugverankerungen verbunden sein, die den Vorschriften für statische Prüfungen gemäß Abschnitt 3.8.2.6. genügen, oder
Spanish: bien cumplir los requisitos de los ensayos dinámicos que figuran en el punto 3.8.2.9 y estar firmemente sujeto a los anclajes del vehículo que satisfacen los requisitos de los ensayos estáticos que figuran en el punto 3.8.2.6,
Greek: να ικανοποιούν τις απαιτήσεις της δυναμικής δοκιμής που περιγράφεται στο σημείο 3.8.2.9 και να στερεώνονται ασφαλώς στις αγκυρώσεις του οχήματος που πληρούν τις απαιτήσεις της στατικής δοκιμής του σημείου 3.8.2.6, ή
Bulgarian: да удовлетворява изискванията по отношение на динамичното изпитване, съдържащи се в точка 3.8.2.9, и да бъде надеждно закрепена към предвидените за това елементи на превозното средство, като удовлетворява изискванията по отношение на статичното ипитване, съдържащи се в точка 3.8.2.6, или
Lithuanian: atitikti 3.8.2.9 papunktyje aprašytus dinaminio bandymo reikalavimus ir būti saugiai pritvirtintos prie tvirtinimo elementų transporto priemonėje, atitinkančių 3.8.2.6 papunkčio reikalavimus arba
English: the forces specified in paragraph 3.8.2.7 shall be applied by means of a device reproducing the geometry the wheelchair restraint system;
French: les forces spécifiées au point 3.8.2.7 sont appliquées au moyen d'un dispositif reproduisant la géométrie du système de retenue du fauteuil roulant;
German: Die in Abschnitt 3.8.2.7. angegebenen Kräfte sind mittels einer Einrichtung aufzubringen, die die Geometrie des Rollstuhl-Rückhaltesystems nachbildet.
Spanish: las fuerzas que se especifican en el punto 3.8.2.7 se aplicarán mediante un dispositivo que reproduzca la geometría del sistema de retención de la silla de ruedas;
Italian: le forze specificate al punto 3.8.2.7 vengono applicate mediante un dispositivo che riproduce la geometria del sistema di ritenuta delle sedie a rotelle;
Greek: οι δυνάμεις που καθορίζονται στο σημείο 3.8.2.7 εφαρμόζονται μέσω συσκευής που αναπαράγει τη γεωμετρική διάταξη του συστήματος συγκράτησης της αναπηρικής πολυθρόνας
Czech: síly uvedené v bodu 3.8.2.7 působí prostřednictvím zařízení napodobujícího geometrii zádržného systému invalidního vozíku;
Slovak: sily uvedené v odseku 3.8.2.7 pôsobia prostredníctvom zariadenia reprodukujúceho geometriu obmedzovacieho systému invalidného vozíka;
Slovenian: s silami, določenimi v točki 3.8.2.7, se deluje z napravo, ki simulira geometrijo zadrževalnega sistema za invalidski voziček;
Romanian: forțele specificate la punctul 3.8.2.7 se aplică cu ajutorul unui dispozitiv care reproduce geometria sistemului de blocare a scaunului rulant;
Bulgarian: посочените в точка 3.8.2.7.3 усилия трябва да бъдат приложени с помощта на устройство, което възпроизвежда геометричните характеристики на системата за обездвижване на количката.
Estonian: punktis 3.8.2.7 määratletud jõud tuleb rakendada seadme abil, mis vastab ratastooli hoidesüsteemi geomeetriale;
Lithuanian: papunktyje nurodytos jėgos turi būti pridėtos įtaisu, imituojančiu invalidų vežimėlių susaistymo sistemos geometriją;
Maltese: il-forzi speċifikati fil-paragrafu 3.8.2.7 għandhom ikunu applikati permezz ta' mezz li jirriproduċi il-ġeometrija tas-sistema tal-irbit tas-siġġu tar-roti;
English: the forces in paragraph 3.8.2.6.1 and paragraph 3.8.2.6.2 shall be applied simultaneously in the forward direction and at an angle of 10 ° ± 5 ° above the horizontal plane;
French: Les forces mentionnées aux points 3.8.2.6.1 et 3.8.2.6.2 sont appliquées simultanément vers l'avant et à un angle de 10 ° ± 5 ° au dessus du plan horizontal;
German: Die in den Abschnitten 3.8.2.6.1 und 3.8.2.6.2 genannten Kräfte werden gleichzeitig aufgebracht, und zwar in Fahrtrichtung in einem Winkel von 10 ° ± 5 ° über der Horizontalebene.
Spanish: las fuerzas a las que se refieren los puntos 3.8.2.6.1 y 3.8.2.6.2 se aplicarán simultáneamente hacia la parte delantera y en un ángulo de 10° ± 5° por encima del plano horizontal;
Italian: le forze di cui ai punti 3.8.2.6.1 e 3.8.2.6.2 vengono applicate simultaneamente nella direzione di marcia, ad un angolo di 10o ± 5o sopra il piano orizzontale;
Greek: οι δυνάμεις που προβλέπονται στα σημεία 3.8.2.6.1 και 3.8.2.6.2 εφαρμόζονται ταυτόχρονα με διεύθυνση προς τα εμπρός και υπό γωνία 10 ° ± 5 ° άνω του οριζοντίου επιπέδου
Czech: síly zmíněné v bodu 3.8.2.6.1 a v bodu 3.8.2.6.2 musí působit současně ve směru dopředu pod úhlem (10 (5)o k vodorovné rovině;
Slovak: sily opísané v odseku 3.8.2.6.1 a 3.8.2.6.2 budú pôsobiť súčasne v smere dopredu a v uhle 100 (50 nad horizontálnou rovinou;
Slovenian: sile iz točke 3.8.2.6.1 in točke 3.8.2.6.2 morajo delovati sočasno v smeri vožnje pod kotom 10° (5° nad vodoravno ravnino;
Romanian: forțele prevăzute la punctul 3.8.2.6.1 și la punctul 3.8.2.6.2 se aplică simultan în direcția înainte și într-un unghi de 10° ± 5° deasupra planului orizontal;
Bulgarian: усилията, посочени в точки 3.8.2.6.1 и 3.8.2.6.2 трябва да бъдат приложени едновременно в посока към предната част на превозното средство и под ъгъл 10 +/- 5 градуса спрямо хоризонталната плоскост.
Estonian: punktides 3.8.2.6.1 ja 3.8.2.6.2 nimetatud jõud tuleb rakendada korraga sõiduki esiosa suunas ja 10° 5° nurga all horisontaaltasandi kohal;
Lithuanian: ir 3.8.2.6.2 pastraipose nurodytos jėgos turi veikti vienu metu kryptimi į priekį ir 10° 5° kampu nuo horizontalios plokštumos;
Maltese: il-forzi tal-paragrafu 3.8.2.6.1 u l-paragrafu 3.8.2.6.2 għandhom ikunu applikati simultanjament fid-direzzjoni l quddiem u f'angolu ta' 10 ° 5 ° il-fuq mill-pjan orizzontali;
English: the forces in paragraph 3.8.2.6.1 shall be applied in the rearward direction and at an angle of 10 ° ± 5 ° above the horizontal plane;
French: Les forces mentionnées au point 3.8.2.6.1 sont appliquées vers l'arrière à un angle de 10 ° ± 5 ° au dessus du plan horizontal;
German: Die in Abschnitt 3.8.2.6.1 genannten Kräfte werden entgegen der Fahrtrichtung aufgebracht, und zwar in einem Winkel von 10 ° ± 5 ° über der Horizontalebene.
Spanish: las fuerzas a las que se refiere el punto 3.8.2.6.1 se aplicarán hacia la parte trasera y en un ángulo de 10° ± 5° por encima del plano horizontal;
Italian: le forze di cui al punto 3.8.2.6.1 vengono applicate nella direzione contraria a quella di marcia, ad un angolo di 10o ± 5o sopra il piano orizzontale;
Greek: οι δυνάμεις που προβλέπονται στο σημείο 3.8.2.6.1 εφαρμόζονται ταυτόχρονα με διεύθυνση προς τα πίσω και υπό γωνία 10 ° ± 5 ° άνω του οριζοντίου επιπέδου
Czech: síly zmíněné v bodu 3.8.2.6.1 musí působit ve směru dozadu pod úhlem (10 (5)o k vodorovné rovině;
Slovak: sily popísané v odseku 3.8.2.6.1. budú pôsobiť v smere dozadu a v uhle 100 (50 nad horizontálnou rovinou;
Slovenian: s silami iz točke 3.8.2.6.1 se deluje v smeri, nasprotni smeri vožnje, pod kotom 10° (5° nad vodoravno ravnino;
Romanian: forțele prevăzute la punctul 3.8.2.6.1 se aplică simultan în direcția spate și într-un unghi de 10° ± 5° deasupra planului orizontal;
Bulgarian: усилията, посочени в точка 3.8.2.6.1 трябва да бъдат приложени в посока към задната част на превозното средство и под ъгъл 10 +/- 5 градуса спрямо хоризонталната плоскост.
Estonian: punktis 3.8.2.6.1 nimetatud jõud tuleb rakendada sõiduki tagaosa suunas ja 10° 5° nurga all horisontaaltasandi kohal;
Lithuanian: pastraipoje nurodytos jėgos turi veikti kryptimi atgal ir 10° 5° kampu nuo horizontalios plokštumos;
Maltese: il-forzi tal-paragrafu 3.8.2.6.1 għandhom ikunu applikati fid-direzzjoni f'lura u f'angolu ta' 10 ° 5 ° il-fuq mill-pjan orizzontali;
English: the forces shall be applied as rapidly as possible through the central vertical axis of the wheelchair space; and
French: Les forces sont appliquées aussi rapidement que possible à travers l'axe vertical central de l'espace du fauteuil roulant; et
German: Die Kräfte müssen so schnell wie möglich über die vertikale Mittelachse des Rollstuhlstellplatzes einwirken.
Spanish: se aplicarán las fuerzas lo más rápidamente posible a través del eje vertical central del espacio destinado a la silla de ruedas y
Greek: οι δυνάμεις εφαρμόζονται όσο το δυνατόν ταχύτερα και τέμνουν τον κεντρικό κατακόρυφο άξονα του χώρου της αναπηρικής πολυθρόνας και
Slovenian: sile morajo delovati z največjo možno hitrostjo prek navpične srednjice prostora za invalidski voziček in
Bulgarian: усилията трябва да бъдат приложени възможно най-бързо през централната вертикална ос на участъка за инвалидните колички.
Lithuanian: jėgos turi būti pridėtos kaip įmanoma staigiau ir veikti invalidų vežimėliams skirtos vietos centrinėje vertikalioje ašyje;