FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The minimum number of service doors in each rigid section of an articulated vehicle shall be one except that this minimum number shall be two in the case of the front section of an articulated vehicle of Class I.
French: Le nombre minimal de portes de service dans chaque section rigide d'un véhicule articulé est de un, sauf dans le cas de la section avant d'un véhicule articulé de la classe I, où il est de deux.
German: Gelenkfahrzeuge müssen in jedem starren Teilfahrzeug mindestens eine Betriebstür aufweisen; das vordere Teilfahrzeug eines Gelenkfahrzeugs der Klasse I muss mindestens zwei Betriebstüren aufweisen.
Spanish: El número mínimo de puertas de servicio en cada una de las secciones rígidas de un vehículo articulado será de una. No obstante, en el caso de la sección frontal de un vehículo articulado de la clase I, este número mínimo será de dos.
Italian: I veicoli snodati hanno almeno una porta di accesso in ciascuna delle parti rigide; tuttavia, i veicoli snodati della classe I hanno almeno due porte nella parte anteriore.
Greek: Κάθε αρθρωτό όχημα πρέπει να διαθέτει σε κάθε άκαμπτο τμήμα του τουλάχιστον μία θύρα επιβατών, ενώ κάθε αρθρωτό όχημα της κλάσης I πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον δύο θύρες επιβατών στο εμπρόσθιο τμήμα του.
Czech: V každé tuhé části kloubového autobusu nebo autokaru musí být minimálně jedny provozní dveře, kromě přední části kloubového autobusu třídy I, kde musí být dveře dvoje.
Slovak: Minimálny počet obslužných dverí v každej tuhej sekcii kĺbového vozidla sú jedny dvere, až na prednú sekciu kĺbového vozidla triedy I , kde tento minimálny počet predstavuje dvoje dvere.
Slovenian: V vsakem togem delu zgibnega vozila morajo biti najmanj ena delovna vrata, v prednjem delu zgibnega vozila razreda I pa najmanj dvoje delovnih vrat.
Romanian: Numărul minim de uși de serviciu în fiecare secțiune rigidă a unui vehicul articulat trebuie să fie 1, cu excepția cazului secțiunii anterioare a unui vehicul articulat din clasa I, când numărul minim respectiv trebuie să fie doi.
Bulgarian: Минималният брой на вратите за пътници във всяка твърдата секция на съчленените превозни средства е 1, макар че въпросният брой трябва да бъде 2 когато става дума за предната секция на съчленено превозно средство от клас I.
Estonian: Liigendsõidukitel peab olema igas jäigas osasõidukis vähemalt üks reisijate teenindamiseks mõeldud uks; I klassi liigendsõiduki eesmises osasõidukis peab olema vähemalt kaks reisijate teenindamiseks mõeldud ust.
Lithuanian: Kiekviename sujungtųjų transporto priemonių standžiame korpuse turi būti bent po vienerias įlipimo ir išlipimo duris, o I klasės sujungtųjų transporto priemonių priekiniame korpuse - ne mažiau kaip dvejos įlipimo ir išlipimo durys.
Maltese: In-numru minimu ta' bibien tas-servizz f'kull sezzjoni riġida ta' vettura artikolata għandu jkun wieħed, apparti milli li dan in-numru minimu għandu jkun tnejn fil-każ tas-sezzjoni ta' quddiem ta' vettura artikolata tal-Klassi I.
English: Escape hatches can only count as one of the abovementioned number of emergency exits.
French: Les trappes d'évacuation ne peuvent compter que pour un seul des nombres d'issues de secours mentionnés ci-dessus.
German: Notluken können nur als ein Notausstieg in bezug auf die vorgenannte Zahl der Notausstiege gezählt werden.
Spanish: Las trampillas de evacuación sólo podrán contabilizarse como una de las salidas de emergencia mencionadas.
Italian: Le botole di evacuazione contano soltanto per una delle uscite di sicurezza sopraindicate.
Greek: Οι καταπακτές διαφυγής υπολογίζονται μόνο ως μία από τις ανωτέρω αναφερόμενες εξόδους κινδύνου.
Czech: Únikové poklopy mohou být započítány do počtu výše uvedených únikových východů jen jako jeden únikový východ.
Slovak: Únikové poklopy sa môžu počítať iba za jeden z vyššie uvedeného počtu núdzových východov.
Slovenian: Lopute za zasilni izhod lahko štejejo le za enega od zgoraj navedenih zasilnih izhodov.
Romanian: Numărul minim de ieșiri trebuie să fie de o așa natură încât numărul total de ieșiri într-un compartiment separat să fie după cum urmează:
Estonian: Avariiluuke võib avariiväljapääsudeks lugeda ainult eelpoolnimetatud avariiväljapääsude arvu piires.
Maltese: Sportelli tal-ħarbien jistgħu biss ikunu meqjusa bħali wieħed min-numru msemmi hawn fuq ta' ħruġ ta' l-emerġenza.
English: Each rigid section of an articulated vehicle shall be treated as a separate vehicle for the purpose of determining the minimum number and the position of exits, except for 7.6.2.4.
French: Chaque section rigide d'un véhicule articulé est considérée comme un véhicule séparé aux fins de la détermination du nombre minimal ainsi que de l'emplacement des issues, sauf pour le point 7.6.2.4.
German: Jedes starre Teilfahrzeug eines Gelenkfahrzeugs gilt zur Bestimmung der Mindestzahl und der Lage der Ausstiege mit Ausnahme des Abschnitts 7.6.2.4 als ein getrenntes Fahrzeug.
Spanish: Cada sección rígida de un vehículo articulado será tratada como un vehículo aislado para la determinación del número mínimo de salidas y su localización, salvo en el caso mencionado en el punto 7.6.2.4.
Italian: Ciascuna delle parti rigide di un veicolo snodato è considerata come un singolo veicolo ai fini della determinazione del numero minimo e dell'ubicazione delle uscite, salvo quanto disposto al punto 7.6.2.4.
Greek: Κάθε άκαμπτο τμήμα ενός αρθρωτού οχήματος αντιμετωπίζεται ως χωριστό όχημα για τον καθορισμό του κατώτατου αριθμού και της θέσης των εξόδων, εκτός από την περίπτωση του σημείου 7.6.2.4.
Czech: Každá z tuhých částí kloubového vozidla se pro účely stanovení minimálního počtu a umístění únikových východů, s výjimkou u bodu 7.6.2.4, považuje za samostatné vozidlo.
Slovak: Na účely stanovenia minimálneho počtu a umiestnenia východov sa každá tuhá sekcia kĺbového vozidla považuje za samostatné vozidlo, s výnimkou 7.6.2.4.
Slovenian: Pri zgibnih vozilih je treba pri določanju najmanjšega števila in lege izhodov upoštevati vsak togi del vozila kot samostojno vozilo, z izjemo točke 7.6.2.4.
Romanian: Fiecare secțiune rigidă a unui vehicul articulat este considerată un vehicul separat în sensul determinării numărului minim și a poziției ieșirilor, cu excepția punctului 7.6.2.4.
Bulgarian: Всяка твърда секция от съчленените превозни средства се възприема като отделно превозно средство за целите на определянето на минималния брой и положението на изходите, освен за случая на точка 7.6.2.4.
Estonian: Liigendsõiduki iga jäika osasõidukit käsitletakse väljapääsude minimaalse arvu ja asukoha määramisel eraldi sõidukina, välja arvatud punktis 7.6.2.4.
Lithuanian: Nustatant minimalų išėjimų skaičių ir padėtį, išskyrus nurodytuosius 7.6.2.4 papunktyje, kiekvienas sudurtosios transporto priemonės standus korpusas laikomas atskira transporto priemone.
Maltese: Kull sezzjoni riġida ta' vettura artikolata għandha tkun ittrattata bħala vettura separata għall-iskop biex ikun iddeterminat in-numru minimu u l-pożizzjoni tal-ħruġ, apparti milli għal 7.6.2.4.
English: Toilet compartments or galleys are not considered to be separate compartments for the purposes of defining the number of emergency exits.
French: Les compartiments des toilettes et de cuisine ne sont pas considérés comme des compartiments séparés aux fins de la détermination du nombre d'issues de secours.
German: Toiletten oder Küchen gelten für die Festlegung der Anzahl der Notausstiege nicht als getrennte Räume.
Spanish: Los compartimientos de aseo o las cocinas no se considerarán compartimientos separados a efectos de establecer el número de salidas de emergencia.
Italian: Ai fini della definizione del numero minimo di uscite di sicurezza i vani del servizio igienico o della cucina non sono considerati vani separati.
Greek: Τα διαμερίσματα τουαλέτας και μαγειρείου δεν θεωρούνται χωριστά διαμερίσματα για τον καθορισμό του αριθμού εξόδων κινδύνου.
Czech: Prostory záchodů nebo kuchyněk nejsou považovány za oddělené prostory pro účely určení počtu únikových východů.
Slovak: Toaletné priestory a kuchynky sa nepovažujú za samostatné priestory pre účely definovania počtu núdzových východov.
Slovenian: Pri določanju števila zasilnih izhodov toaletni prostori in čajne kuhinje ne štejejo za ločene oddelke. Lopute za zasilni izhod lahko štejejo le za enega od zgoraj navedenega števila zasilnih izhodov:
Romanian: Compartimentele de toaletă și chicinetele nu se consideră compartimente separate în sensul definirii numărului de ieșiri de urgență.
Bulgarian: Тоалетните помещения или кухничките не се възприемат като обособени отделения за целите на определянето на броя на аварийните изходи.
Estonian: Tualettruume ja kööke ei arvestata avariiväljapääsude arvu määramisel eraldi ruumidena.
Lithuanian: Tualetų patalpos ar virtuvėlės atskirais salonais nelaikomos.
Maltese: Il-kompartimenti tat-twaletta u tal-kċejjen m'għandhomx ikunu meqjusa bħala kompartimenti separati għall-iskopijiet biex ikunu definiti n-numri ta' ħruġ ta' l-emerġenza.
English: A number of passengers shall be determined for each rigid section.
French: Un nombre de passagers est fixé pour chaque section rigide.
German: Für jedes starre Teilfahrzeug ist die Anzahl der Fahrgäste festzulegen.
Spanish: El número de viajeros se determinará para cada sección rígida.
Italian: Per ciascuna parte rigida è determinato il numero dei passeggeri.
Greek: Ο αριθμός επιβατών καθορίζεται για κάθε άκαμπτο τμήμα.
Czech: Počet cestujících se stanovuje pro každou z tuhých částí.
Slovak: Počet cestujúcich sa stanoví pre každú tuhú sekciu.
Slovenian: Število potnikov je treba določiti za vsak togi del posebej.
Romanian: Se stabilește un număr de pasageri pentru fiecare secțiune rigidă.
Bulgarian: На всяка твърда секция се присвоява определен брой пътници.
Estonian: Iga jäiga osasõiduki kohta tuleb määrata sõitjate arv.
Lithuanian: Turi būti nustatytas kiekvieno standaus korpuso keleivių skaičius.
Maltese: In-numru ta' passiġġieri għandu jkun iddeterminat għal kull sezzjoni riġida.
English: A double service door shall count as two doors and a double or multiple window as two emergency windows.
French: Une double porte de service compte pour deux portes, et une fenêtre double ou multiple pour deux fenêtres de secours.
German: Eine doppelte Betriebstür zählt als zwei Türen, ein doppeltes Fenster oder ein Mehrfachfenster zählt als zwei Notfenster.
Spanish: Una puerta doble de servicio contabilizará como dos puertas y una ventana doble o múltiple como dos ventanas de emergencia.
Italian: Una doppia porta di accesso conta per due porte e un finestrino doppio o multiplo per due finestrini di sicurezza.
Greek: Μια διπλή θύρα επιβατών υπολογίζεται ως δύο θύρες και κάθε διπλό ή πολλαπλό παράθυρο ως δύο παράθυρα κινδύνου.
Czech: Dvojdílné provozní dveře se považují za dvoje dveře a dvojdílné nebo vícedílné okno za dvě úniková okna.
Slovak: Dvojité obslužné dvere sa počítajú za dvoje dvere, dvojité alebo viacnásobné okná za dve núdzové okná.
Slovenian: Dvojna delovna vrata se štejejo za dvoje vrat, dvojno ali večkratno okno pa za dvoje zasilnih izhodov v oknu.
Romanian: O ușă de serviciu dublă se numără ca două uși, iar o fereastră dublă sau multiplă ca două ferestre de urgență.
Bulgarian: Двойните врати за пътници се разглеждат като еквивалентни на две врати, а двойните или многослойните прозорци – като еквивалентни на два аварийни прозореца.
Estonian: Reisijate teenindamiseks mõeldud kahe poolega uks loetakse kaheks ukseks, kahe- või mitmeosaline aken loetakse kaheks avariiaknaks.
Lithuanian: Dvigubos įlipimo ir išlipimo durys skaičiuojamos kaip dvejos durys, o dvigubas arba keliagubas langas - kaip du avariniai langai.
Maltese: Bieb doppju tas-servizz għandu jgħodd bħala żewġ bibien u twieqi doppji jew multipli għandhom jgħoddu bħala żewġ twieqi ta' l-emerġenza.
English: If the driver's compartment does not provide access to the passenger compartment by means of a passageway complying with one of the conditions described in paragraph 7.7.5.1.1, the following conditions shall be met:
French: Si le compartiment du conducteur ne donne pas accès au compartiment des passagers par un couloir conforme aux conditions définies au point 7.7.5.1.1, les conditions suivantes doivent être remplies:
German: Gibt es vom Fahrerraum aus keinen Zugang zum Fahrgastraum über einen Durchgang, der den Bestimmungen des Abschnitts 7.7.5.1.1 entspricht, so müssen die folgenden Bedingungen eingehalten werden:
Spanish: Si el habitáculo del conductor no comunica con el compartimiento de viajeros mediante un pasillo que cumpla una de las condiciones descritas en el punto 7.7.5.1.1, deberán cumplirse los requisitos siguientes:
Italian: Se il vano del conducente non è collegato al vano passeggeri da alcun accesso, conformemente alle condizioni descritte al punto 7.7.5.1.1, sono rispettate le seguenti condizioni:
Greek: Εάν το διαμέρισμα οδηγού δεν παρέχει πρόσβαση στο διαμέρισμα επιβατών μέσω διαδρόμου που πληροί μία από τις προϋποθέσεις που περιγράφονται στο σημείο 7.7.5.1, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθοι όροι:
Czech: Jestliže prostor pro řidiče není spojen s prostorem pro cestující uličkou, která vyhovuje jedné z podmínek podle bodu 7.7.5.1.1, musí být splněny následující podmínky:
Slovak: Ak z kabíny vodiča nie je prístup do priestoru pre cestujúcich cez chodbu spĺňajúcu jednu z podmienok popísaných v odseku 7.7.5.1.1, tak potom musia byť splnené nasledovné podmienky:
Slovenian: Če vozniški prostor ni povezan s prostorom za potnike s prehodom, ki ustreza eni od zahtev iz točke 7.7.5.1.1, morajo biti izpolnjeni naslednji pogoji:
Romanian: Dacă cabina conducătorului auto nu asigură accesul la compartimentul pentru pasageri printr-un culoar care să respecte una dintre condițiile descrise la punctul 7.7.5.1.1., atunci trebuie să se îndeplinească următoarele condiții:
Bulgarian: Ако отделението на водача не осигурява достъп до пътническия салон чрез проход, удовлетворяващ което и да било от условията, описани в точка 7.7.5.1.1, трябва да бъдат изпълнени следните условия:
Estonian: Kui juhiruumis puudub pääs reisijateruumi läbikäigu kaudu, mis vastab ühele punktis 7.7.5.1.1 kirjeldatud tingimusele, peavad olema täidetud järgmised tingimused:
Lithuanian: Jei vairuotojo kabinos su keleivių salonu nejungia vieną iš 7.7.5.1.1 pastraipos sąlygų atitinkantis perėjimas, turi būti patenkintos tokios sąlygos:
Maltese: Jekk il-kompartiment tas-sewwieq ma jkunx jipprovdi aċċess għall-kompartiment tal-passiġġieri permezz ta' passarella li tkun konformi ma waħda mill-kondizzjonijiet deskritti fil-paragrafu.7.7.5.1.1, il-kondizzjonijiet li ġejjin għandhom ikunu milħuqa:
English: when one of the exits is a window, it shall comply with the requirements set out in paragraphs 7.6.3.1 and 7.6.8 for emergency windows;
French: si l'une de ces issues est une fenêtre, elle doit être conforme aux exigences visées aux points 7.6.3.1 et 7.6.8 en ce qui concerne les fenêtres de secours.
German: handelt es sich bei einem der Ausstiege um ein Fenster, so muss dieses den Vorschriften der Abschnitte 7.6.3.1 und 7.6.8 für Notfenster entsprechen.
Spanish: si una de dichas salidas es una ventana, debe cumplir los requisitos que figuran en los puntos 7.6.3.1 y 7.6.8 para las ventanas de emergencia.
Italian: se una di tali uscite è costituita da un finestrino, quest'ultimo è conforme alle prescrizioni relative ai finestrini di sicurezza, di cui ai punti 7.6.3.1 e 7.6.8;
Greek: όταν μία από τις εξόδους είναι παράθυρο, πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις που ορίζονται στα σημεία 7.6.3.1 και 7.6.8 για τα παράθυρα κινδύνου.
Czech: pokud je jedním z únikových východů okno, musí splňovat požadavky uvedené pro úniková okna v bodech 7.6.3.1 a 7.6.8;
Slovak: pokiaľ jedným z týchto východov je okno, tak musia vyhovovať požiadavkám uvedeným v odsekoch 7.6.3.1. a 7.6.8. pre núdzové okná;
Slovenian: če je eden od teh izhodov okno, mora ustrezati zahtevam za zasilni izhod v oknu, določenim v točkah 7.6.3.1 in 7.6.8;
Romanian: dacă una dintre ieșiri este o fereastră, aceasta trebuie să respecte cerințele stabilite la punctele 7.6.3.1 și 7.6.8 pentru ferestrele de urgență;
Bulgarian: Когато единият от изходите е прозорец, той трябва да удовлетворява изискванията по отношение на аварийните прозорци, съдържащи се в точки 7.6.3.1 и 7.6.8.
Estonian: kui üheks väljapääsuks on aken, peab see vastama punktides 7.6.3.1 ja 7.6.8 sätestatud nõuetele avariiakende kohta;
Lithuanian: jei vienas iš tokių išėjimų yra langas, jis turi atitikti 7.6.3.1 papunktyje ir 7.6.8 punkte išdėstytus avarinių langų reikalavimus;
Maltese: meta wieħed minn dawn il-ħruġ ikun tieqa, din għandha tkun konformi mal-ħtiġiet stabbiliti fil-paragrafi 7.6.3.1 u 7.6.8 għal twieqi ta' l-emerġenza;
English: The door provided for those additional people shall be accepted as the emergency door for the driver.
French: Inversement, la porte pour les occupants de ces sièges peut faire office de porte de secours pour le conducteur.
German: Die Tür für diese zusätzlichen Personen wird als Nottür für den Fahrer akzeptiert.
Spanish: La puerta prevista para tales viajeros adicionales podrá considerarse puerta de emergencia para el conductor.
Italian: La porta adibita ai passeggeri supplementari può essere considerata come la porta di sicurezza del conducente.
Greek: Η θύρα για τα επιπλέον άτομα γίνεται δεκτή ως θύρα κινδύνου για τον οδηγό.
Czech: Dveře vytvořené pro tyto další osoby je možno považovat za nouzové dveře pro řidiče.
Slovak: Dvere pre týchto ďalších ľudí sa akceptujú ako núdzové dvere pre vodiča.
Slovenian: Vrata, predvidena za te dodatne osebe, se sprejmejo za zasilni izhod za voznika.
Romanian: Ușa prevăzută pentru persoanele respective se acceptă ca fiind ușă de urgență pentru conducătorul auto.
Bulgarian: Предвидената за допълнителните лица врата се възприема като аварийна врата за водача.
Estonian: Nende lisareisijate poole jäävat ust tuleb arvesse võtta juhi avariiuksena.
Lithuanian: Papildomųjų sėdynių pusėje esančios durys laikomos vairuotojo avarinėmis durimis.
Maltese: Il-bieb ipprovdut għal dawk il-persuni addizzjonali għandu jkun aċċettat bħala bieb ta' l-emerġenza għas-sewwieq.
English: Paragraphs from 7.6.3 to 7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 and 7.7.7 shall not apply to such exits.
French: Les points 7.6.3 à 7.6.7, ainsi que 7.7.1, 7.7.2 et 7.7.7 ne s'appliquent pas à ces issues.
German: Die Abschnitte 7.6.3 bis 7.6.7 sowie 7.7.1, 7.7.2 und 7.7.7 gelten nicht für solche Ausstiege.
Spanish: A tales salidas no se les aplicará lo dispuesto en los puntos 7.6.3 a 7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 y 7.7.7.
Italian: I punti da 7.6.3 a 7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 e 7.7.7 non si applicano a tali uscite.
Greek: Τα σημεία από 7.6.3 έως 7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 και 7.7.7 δεν ισχύουν για τις εξόδους αυτές.
Czech: Pro takové východy neplatí body 7.6.3 až 7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 a 7.7.7.
Slovak: Odseky bodov 7.6.3 až 7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 a 7.7.7 sa pre takéto typy východov neuplatňujú.
Slovenian: Točke od 7.6.3 do 7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 in 7.7.7 ne veljajo za takšne izhode.
Bulgarian: По отношение на такива изходи не се прилагат разпоредбите на точки 7.6.3 – 7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 и 7.7.7.
Estonian: Nendele väljapääsude suhtes ei kohaldata punkte 7.6.3 kuni 7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 ja 7.7.7.
Lithuanian: Tokiems išėjimams netaikomos 7.6.3-7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 ir 7.7.7 punktų nuostatos.
Maltese: Il-paragrafi minn 7.6.3 sa 7.6.7., 7.7.1, 7.7.2 u 7.7.7 m'għandhomx japplikaw għal dawn il-ħruġ.
English: If a driver's door or other exit from the compartment is provided in the circumstances described in paragraph 7.6.1.8, it may only count as an exit for passengers provided:
French: Si une porte pour le conducteur ou une autre issue hors du compartiment existe dans la situation décrite au point 7.6.1.8, elle ne peut être comptabilisée comme issue pour les passagers qu'à la condition:
German: Ist eine Fahrertür oder ein anderer Ausstieg aus dem Fahrerraum unter den in Abschnitt 7.6.1.8 beschriebenen Bedingungen vorgesehen, so kann dieser nur dann als Ausstieg für Fahrgäste gezählt werden, wenn
Spanish: Si la puerta del conductor u otra salida de su habitáculo responde a las circunstancias descritas en el punto 7.6.1.8, solamente se considerará salida de viajeros cuando:
Italian: Se, nelle condizioni descritte al punto 7.6.1.8, è prevista una porta per il conducente o un'altra uscita dal vano del conducente, questa può contare soltanto per una delle uscite per i passeggeri, purché:
Greek: Εάν προβλέπεται θύρα οδηγού ή άλλη έξοδος από το διαμέρισμα υπό τις περιστάσεις που περιγράφονται στο σημείο 7.6.1.8, αυτή μπορεί να υπολογίζεται ως έξοδος επιβατών αν:
Czech: Pokud jsou za okolností popsaných v bodu 7.6.1.8 zajištěny pro řidiče v jeho prostoru dveře nebo jiný východ, musí se tento východ počítat jen za jeden východ pro cestující za předpokladu, že:
Slovak: Ak sú dvere vodiča alebo iný výstup z jeho kabíny zabezpečený v zmysle odseku 7.6.1.8, tak sa môžu považovať iba za výstup pre cestujúcich za predpokladu že:
Slovenian: Če vozniška vrata ali neki drug izhod iz vozniškega oddelka izpolnjuje pogoje iz točke 7.6.1.8, se ta lahko šteje za izhod za potnike samo, če:
Romanian: Dacă există o ușă pentru conducătorul auto sau o altă ieșire din cabină în condițiile descrise la punctul 7.6.1.8, aceasta poate fi considerată ca ieșire pentru pasageri doar în următoarele condiții:
Bulgarian: Ако във връзка с обстоятелствата, описани в точка 7.6.1.8, е предвидена врата за водача или друг изход от отделението, въпросната врата или изход се възприема като изход за пътниците единствено ако:
Estonian: Kui on ette nähtud juhiuks või mõni muu punktis 7.6.1.8 kirjeldatud tingimustele vastav väljapääs juhiruumist, võib seda lugeda sõitjatele mõeldud väljapääsuks ainult siis, kui:
Lithuanian: Jei esant 7.6.1.8 papunktyje aprašytai padėčiai yra įrengtos vairuotojo durelės ar kitas išėjimas, jis gali būti laikomas išėjimu keleiviams tik tuomet, kai:
Maltese: Jekk il-bieb tas-sewwieq jew xi ħruġ ieħor mill-kompartiment ikun ipprovdut fiċ-ċirkostanzi kif deskritti fil-paragrafu 7.6.1.8, dan ikun jista jgħodd biss bħala ħruġ għall-passiġġieri basta li: