FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: close supervision of the loading or unloading operation and of the ship during final stages of the loading or unloading;
French: une surveillance étroite des opérations de chargement et de déchargement et du navire soit assurée lors des phases finales du processus de chargement ou de déchargement;
German: während der Endphasen des Ladens oder Löschens eine besonders enge Überwachung des Lade- oder Löschbetriebs und des Schiffs gewährleistet ist;
Italian: sia mantenuta una stretta sorveglianza delle operazioni e della nave stessa durante le ultime fasi di carico o di scarico;
Portuguese: Seja exercida uma vigilância apertada da operação de carga ou descarga e do navio durante as etapas finais da carga ou descarga;
Slovak: bol prísny dozor počas nakladacích alebo vykladacích činností a na lodi počas záverečných etáp nakládky alebo vykládky;
Polish: prowadzony jest rygorystyczny nadzór nad czynnościami załadunku lub rozładunku oraz podczas końcowych etapów załadunku lub rozładunku statku;
Hungarian: a be- és kirakodás utolsó szakaszában mind a be- vagy kirakodást, mind a hajót is gondosan felügyelik;
Romanian: sunt supravegheate amănunțit operațiile de încărcare sau descărcare și nava însăși în timpul stadiilor finale de încărcare sau descărcare;
Estonian: lastimise või lossimise lõppfaasis teostatakse lastimise ja lossimise ning laeva üle hoolikat järelevalvet;
Latvian: Iekraušanas vai izkraušanas beigu posmā tiek īpaši rūpīgi uzraudzītas iekraušanas un izkraušanas operācijas un kuģis;
Lithuanian: atidžiai stebimi pakrovimo ar iškrovimo darbai ir pats laivas baigiant jį pakrauti ar iškrauti;
Maltese: is-superviżjoni mill-qrib ta' l-operazzjoni tat-tagħbija jew tal-ħatt u tal-bastiment matul l-istadji finali tat-tagħbija jew tal-ħatt;
English: the terminal representative is warned immediately if the loading or unloading process has caused damage, has created a hazardous situation, or is likely to do so;
French: le représentant du terminal soit averti immédiatement lorsque le processus de chargement ou de déchargement a provoqué une avarie ou créé une situation dangereuse, ou lorsqu'il est susceptible de le faire;
German: der Vertreter der Umschlagsanlage unverzüglich verständigt wird, wenn die Lade- oder Löscharbeiten einen Schaden oder eine gefährliche Situation verursacht haben oder zu verursachen drohen;
Italian: il rappresentante del terminale sia immediatamente avvertito qualora le operazioni di carico o di scarico abbiano provocato o possano provocare un danno o una situazione di pericolo;
Portuguese: O representante do terminal seja imediatamente avisado caso o processo de carga ou descarga tenha causado avaria ou criado uma situação perigosa ou seja susceptível de o fazer;
Slovak: bol okamžite informovaný zástupca terminálu, ak nakladací alebo vykladací proces spôsobil škodu, vytvoril nebezpečnú situáciu, alebo je pravdepodobné, že ju vytvorí;
Polish: przedstawiciel terminalu jest niezwłocznie powiadamiany w przypadku, kiedy proces załadunku lub rozładunku spowodował lub może spowodować uszkodzenia lub sytuację zagrożenia;
Hungarian: haladéktalanul figyelmeztetik a terminál képviselőjét, ha a be- vagy kirakodás során kár keletkezett, veszélyes helyzet állt elő, vagy ez fenyeget;
Romanian: reprezentantul terminalului este avertizat imediat dacă procesul de încărcare sau descărcare a produs avarii, dacă s-a creat o situație periculoasă sau când este probabil să se producă ceva asemănător;
Estonian: terminali esindajat hoiatatakse viivitamata, kui lastimine või lossimine on põhjustanud kahjustusi, tekitanud ohuolukorra või võib seda eeldatavalt teha;
Latvian: Termināla pārstāvi nekavējoties brīdina par to, ka iekraušanas vai izkraušanas gaitā rodas bojājumi, bīstama situācija vai pastāv tāda varbūtība;
Lithuanian: terminalo atstovui nedelsiant pranešama, jeigu pakrovimo ar iškrovimo darbai padaro žalos, sukelia pavojingą situaciją arba atrodo, kad ją gali sukelti;
Maltese: ir-rappreżentant tat-terminal jiġi avżat minnufih jekk il-proċess tat-tagħbija jew tal-ħatt ikun ikkawża xi ħsara, ikun ħoloq xi sitwazzjoni perikoluża, jew ikun x'aktarx sa jagħmel hekk;
English: the terminal representative is advised when final trimming of the ship has to commence in order to allow for the conveyor system to run-off;
French: le représentant du terminal soit avisé lorsque la mise en assiette finale du navire doit commencer, afin de permettre l'évacuation des dispositifs transporteurs;
German: der Vertreter der Umschlagsanlage rechtzeitig verständigt wird, wenn das abschließende Trimmen des Schiffs beginnen muss, um das Förderbandsystem entleeren zu können;
Italian: il rappresentante del terminale sia avvertito prima di procedere alla regolazione dell'assetto finale della nave per consentire l'evacuazione del convogliatore;
Portuguese: O representante do terminal seja informado de quando se deve proceder ao caímento final do navio, por forma a permitir o esvaziamento do sistema transportador;
Slovak: zástupcovi terminálu oznámili, kedy sa musí začať záverečná úprava lode, aby sa umožnilo vypnutie dopravného systému;
Polish: przedstawiciel terminalu zostaje powiadomiony, gdy ma się rozpocząć ostateczne przegłębienie statku celem umożliwienia zatrzymania systemu transportującego;
Hungarian: a terminál képviselőjének a figyelmét időben felhívják arra, mikor kell elkezdeni a hajó végső trimmelését, és lehetővé tenni a szállítószalag-rendszer kiürítését;
Romanian: reprezentantul terminalului este informat când trebuie să înceapă rujarea finală a navei pentru a permite sistemului de transport al mărfurilor să se golească;
Estonian: terminali esindajale tehakse teatavaks, millal peab algama laeva lõplik trimmimine, et oleks võimalik konveiersüsteem seisata;
Latvian: Termināla pārstāvi informē par to, kad sākas kravas izlīdzināšana, lai varētu atbrīvot transportiera iekārtu no kravas;
Lithuanian: terminalo atstovui pranešama, kada turi būti pradėti baigiamieji laivo krovinio paskirstymo darbai, kad nuo konvejerinės sistemos nubėgtų vanduo;
Maltese: ir-rappreżentant tat-terminal jiġi avżat meta jkollu jibda t-tqassim finali tal-bastiment biex jagħti ċ-ċans li tintefa s-sistema tal-conveyor;
English: the unloading of the port side closely matches that of the starboard side in the same hold to avoid twisting the ship's structure;
French: pour une même cale, le déchargement à tribord corresponde étroitement au déchargement à bâbord afin d'éviter une torsion de la structure du navire;
German: das Entladen eines Laderaums auf der Backbordseite parallel zum Entladen auf der Steuerbordseite des gleichen Laderaums erfolgt, um ein Verwinden des Schiffskörpers zu vermeiden;
Italian: lo scarico a babordo corrisponda perfettamente allo scarico a tribordo della stessa stiva onde evitare torsioni della struttura della nave;
Portuguese: A descarga a bombordo seja rigorosamente equivalente à de estibordo no mesmo porão, para evitar torções na estrutura do navio;
Slovak: sa vykladanie prístavného boku zhodovalo s vykladaním pravého boku v tom istom nákladnom priestore, aby sa konštrukcia lode nemusela otáčať;
Polish: rozładunek lewej burty ściśle dorównuje rozładunkowi na prawej burcie w tej samej ładowni celem uniknięcia skręcania konstrukcji statku;
Hungarian: ugyanabban a raktérben a jobb oldali rész kirakodása párhuzamosan halad a bal oldali rész kirakásával a hajószerkezet elcsavarodásának megakadályozása érdekében;
Romanian: descărcarea mărfurilor pereche din babord se realizează după cea din tribord, din aceeași magazie, pentru a se evita torsiunea structurii navei;
Estonian: pakpoordi lossimine oleks täpses kooskõlas sama lastiruumi tüürpoordi lossimisega vältimaks laeva konstruktsiooni väändumist;
Latvian: Vienas tilpnes izkraušana pie kreisā borta noris saskaņā ar tās izkraušanu pie labā borta, lai nepieļautu kuģa konstrukciju saliekšanos;
Lithuanian: kairiojo borto triumo iškrovimas derinamas su dešiniojo borto triumo iškrovimu, kad nepersikreiptų laivo konstrukcija;
Maltese: il-ħatt tal-parti tax-xellug tkun jixbah mill-qrib lil dik tal-parti tal-lemin fl-istess stiva biex jiġi evitat li titgħawweġ l-istruttura tal-bastiment;
English: The name of the berth at which loading or unloading will take place and the estimated times for berthing and completion of loading or unloading(1).
French: Désignation du poste à quai où aura lieu le chargement ou le déchargement et délais prévus pour l'accostage et l'opération de chargement ou de déchargement(1).
German: Die Bezeichnung des Liegeplatzes, an dem das Laden oder Löschen erfolgen soll und geschätzte Zeitangaben für das Anlegen und den Abschluss der Lade- oder Löscharbeiten(1);
Italian: La designazione dell'ormeggio dove avverranno le operazioni di carico o di scarico ed i tempi previsti per l'approdo ed il completamento di tali operazioni(1).
Portuguese: Denominação do cais onde será efectuada a carga ou descarga e horas estimadas de atracação e conclusão das operações de carga ou descarga(1).
Slovak: Názov kotviska, v ktorom sa uskutoční nakládka alebo vykládka a odhadované časy kotvenia a ukončenie nakládky a vykládky.
Polish: Nazwa nabrzeża, przy którym ma być prowadzony załadunek lub rozładunek oraz szacowany czas postoju i zakończenia załadunku lub rozładunku.
Hungarian: a horgonyzóhely neve, ahol a be- vagy kirakodás történik, valamint a horgonyzás és a be- vagy kirakodás befejezésének becsült ideje;
Romanian: Numele danei la care va avea loc încărcarea sau descărcarea și orele estimate pentru acostare și pentru finalizarea operațiilor de încărcare sau descărcare.
Estonian: Kai, mille ääres lastimine või lossimine toimub ja sildumiseks ning lastimise või lossimise lõpuleviimiseks eeldatavalt kuluv aeg.1
Latvian: Piestātnes nosaukums, kurā notiks iekraušana vai izkraušana, un paredzamais pietauvošanās laiks un iekraušanas vai izkraušanas pabeigšanas laiks [1].
Lithuanian: Prieplaukos, kurioje vyks pakrovimo arba iškrovimo darbai, pavadinimas bei numatytas stovėjimo prisišvartavus ir pakrovimo ar iškrovimo darbų užbaigimo laikas.
Maltese: L-isem ta' l-irmiġġ li fih għandha ssir it-tagħbija jew il-ħatt u l-ħin kemm huma ikkalkulati li sa jdumu l-irmiġġ u t-tlestija tat-tagħbija jew tal-ħatt [1].
English: Features on the berth or jetty the master may need to be aware of, including the position of fixed and mobile obstructions, fenders, bollards and mooring arrangements.
French: Particularités du poste à quai ou de la jetée que le capitaine peut devoir connaître, y compris l'emplacement des obstacles fixes ou mobiles, des défenses, des bollards et des dispositifs d'amarrage.
German: spezifische Merkmale des Liegeplatzes oder des Anlegers, mit denen der Kapitän vertraut sein muss, wie z. B. die Position fester oder beweglicher Hindernisse, Fender, Poller und der Einrichtungen für das Festmachen des Schiffs;
Italian: Caratteristiche del posto di ormeggio o della banchina di cui deve essere a conoscenza il comandante e in particolare la posizione di ostacoli fissi e mobili, dei parabordi, delle bitte di ormeggio e l'esistenza di particolari disposizioni in materia di ormeggio.
Portuguese: Características do cais ou ponte-cais que o comandante deva conhecer, incluindo a posição dos obstáculos fixos e móveis, das defensas, dos cabeços e dos meios de amarração.
Slovak: špecifické charakteristiky kotviska alebo prístavnej hrádze, o ktorých musí byť kapitán informovaný, vrátane polohy pevných a pohyblivých prekážok, ochranných a kotvových zariadení.
Polish: Właściwości nabrzeża lub molo, o których kapitan powinien zostać ostrzeżony, włącznie ze stanowiskami stałych i ruchomych przeszkód, odbojnic, pachołków cumowniczych i urządzeń cumowniczych.
Hungarian: a horgonyzóhely vagy a rakodóhely jellemzői, amelyre a kapitány figyelmének ki kell terjednie, többek között a rögzített és mozgó akadályok, ütközők, kikötő bakok és kikötési felszerelések helyzete;
Romanian: Caracteristicile cu privire la dană sau cheu, de care poate avea nevoie comandantul pentru a ține cont de ele, inclusiv poziția obstacolelor fixe și mobile, a protecțiilor, babalelor și instalațiilor de legare.
Estonian: Kai või sadamasilla iseärasused, mida kapten peaks teadma, sealhulgas püsi- ja liikuvtakistuste, vendrite, pollarite asukoht ja haalamistingimused.
Latvian: Piestātnes vai mola īpatnības, kas būtu jāzina kapteinim, ieskaitot pastāvīgos vai mainīgos šķēršļus, amortizatorus, polerus un pietauvošanas paņēmienus.
Lithuanian: Prieplaukos ar molo savybės, įskaitant stacionarių ir mobilių užtvarų, išorinių švartavimosi sijų, knechtų ir švartavimo įrenginių išdėstymą, apie kurias turi žinoti laivo kapitonas.
Maltese: Il-karatteristiċi dwar l-irmiġġ jew il-moll li l-kaptan jista' jkun meħtieġ li jkun jaf bihom, inkluża l-pożizzjoni ta' l-ostruzzjonijiet fissi u mobbli, il-fenders, il-bitti u l-arranġament għall-irmiġġ.
English: Minimum depth of water alongside the berth and in approach and departure channels(2).
French: Profondeur minimale de l'eau le long du poste à quai et dans les chenaux d'accès ou de sortie(2).
German: die Mindestwassertiefen am Liegeplatz und im Fahrwasser zu und von dem Liegeplatz(2);
Italian: Fondale minimo lungo il molo e nei canali di ingresso e di uscita del porto(2).
Portuguese: Profundidade mínima da água junto ao cais e nos canais de aproximação e de saída(2).
Slovak: Minimálna hĺbka vody v kotvisku a v prístupových a výstupných kanáloch[10].
Polish: Minimalna głębokość wody wzdłuż nabrzeża oraz w kanałach wejściowych i wyjściowych(2).
Hungarian: a horgonyzóhely, valamint a be- és kifutási csatornák legkisebb vízmélysége;
Estonian: Vee minimaalne sügavus kai ääres ning sisse- ja väljasõiduteedel.1
Latvian: Minimālais ūdens dziļums piestātnē un iebraukšanas un izbraukšanas kuģuceļā [2].
Lithuanian: Mažiausias vandens gylis prie prieplaukos ir įplaukimo bei išplaukimo kanaluose(10).
Maltese: Il-fond minimu ta' l-ilma biswit l-irmiġġ u fl-kanali tal-wasla jew tat-tluq [2].
English: Water density at the berth.
French: Densité de l'eau au poste à quai.
German: die Wasserdichte am Liegeplatz;
Italian: Densità dell'acqua al posto di ormeggio.
Portuguese: Densidade da água junto ao cais.
Slovak: Špecifická hustota vody v kotvisku.
Polish: Gęstość wody przy nabrzeżu.
Hungarian: a víz fajsúlya a horgonyzóhelyen;
Romanian: Densitatea apei la dană.
Estonian: Vee tihedus kai ääres.
Latvian: Ūdens blīvums piestātnē.
Lithuanian: Vandens tankis prieplaukoje.
Maltese: Id-densità ta' l-ilma fl-irmiġġ.
English: Maximum distance between the water line and the top of the cargo hatch covers or coamings, whichever is relevant to the loading or unloading operation, and the maximum air draught.
French: Distance maximale entre la flottaison et la partie supérieure des panneaux d'écoutille ou entre la flottaison et la partie supérieure des hiloires, suivant celle de ces valeurs qui est applicable à l'opération de chargement ou de déchargement, et tirant d'air maximal.
German: die maximale Höhe von der Wasserlinie bis zur Oberkante der Lukenabdeckung oder der Lukensuelle (je nachdem, welches Maß für den Lade- oder Löschbetrieb relevant ist) und die höchstzulässige Überwasserhöhe;
Italian: Distanza massima tra il galleggiamento e la parte superiore dei battenti o delle mastre dei boccaporti, a seconda del valore pertinente per le operazioni di carico o di scarico, ed il tirante d'aria massimo.
Portuguese: Distância máxima da linha de água ao topo das tampas ou braçolas das escotilhas de carga, consoante o que for relevante para a operação de carga ou descarga, máxima altura do navio fora de água.
Slovak: Maximálna vzdialenosť medzi vodnou hladinou a vrchnou časťou krytov otvorov alebo obrúb podľa toho, ktorá hodnota sa vzťahuje na nakladaciu alebo vykladaciu činnosť a maximálny ponor.
Polish: Maksymalny dystans między torem wodnym, a górną pokrywą luku ładowni lub zrębnicą, w zależności od tego, która z nich jest odpowiednia dla operacji załadunku lub rozładunku, jak również maksymalne zanurzenie statku.
Hungarian: a vízvonal és a raktértető vagy raktárnyílása közötti maximális távolság közül az, amely a be- vagy a kirakodás szempontjából elsődleges, valamint a merülésvonal feletti magasság legnagyobb mértéke;
Romanian: Distanța maximă dintre linia de plutire și partea superioară a capacelor gurilor de magazii sau ramelor gurilor de magazii, în funcție de care dintre acestea este relevantă pentru operațiunile de încărcare sau descărcare, și gabaritul aerian maxim.
Estonian: Lastimise või lossimisega seonduvate lastiluukide või koomingute maksimaalne kaugus veeliinist ning maksimaalne kõrgus veepinnast.
Latvian: Maksimālais atstatums no ūdenslīnijas līdz kravas lūku vākiem vai apmalēm, atkarībā no tā, kuram izmēram ir nozīme, veicot iekraušanas un izkraušanas operācijas, un maksimāli pieļaujamais kuģa augstums virs ūdenslīnijas.
Lithuanian: Didžiausias nuotolis tarp vaterlinijos ir krovinių liukų dangčių ar aptvarų viršaus, kurie yra svarbūs atliekant pakrovimo ar iškrovimo darbus, ir didžiausia grimzda.
Maltese: Id-distanza massima bejn il-linja mal-buq tal-bastiment u l-quċċata tal-koperturi tal-bokkaporti tal-merkanzija jew il-coamings, skond liema minnhom tkun relevanti għall-operazzjoni tat-tagħbija jew tal-ħatt, u l-kurrent massimu ta' l-arja.
English: Arrangements for gangways and access.
French: Dispositions concernant les passerelles et l'accès.
German: die Vorkehrungen für das Anlegen von Gangways und sonstigen Zugängen;
Italian: Disposizioni relative alle passerelle e all'accesso.
Portuguese: Disposições tomadas relativamente às pranchas e ao acesso.
Slovak: Usporiadanie lodných mostíkov a prístupu.
Polish: Uzgodnienia dotyczące zejść schodowych wejściowych i dostępu.
Hungarian: hajópallók és egyéb hozzáférések elrendezése;
Romanian: Dotările pentru pasarele și acces.
Estonian: Maabumissildade paiknemine ja ligipääs neile.
Latvian: Eju un piekļuves ceļu izvietojums.
Lithuanian: Trapų ir prieigos įrenginiai.
Maltese: L-arranġamenti għall-iskali u għall-aċċess.
English: Which side of the ship is to be alongside the berth.
French: Côté du navire qui devra se trouver le long du poste à quai.
German: mit welcher Seite das Schiff am Liegeplatz längsseits gehen soll;
Italian: Fianco della nave che sarà accostato al posto di ormeggio.
Portuguese: O costado do navio a encostar ao cais.
Slovak: Ktorá strana lode musí byť bokom ku kotvisku.
Polish: Strona statku pozostająca wzdłuż nabrzeża.
Hungarian: a hajó melyik oldala kerül a part mellé;
Romanian: Bordul navei care să se afle de-a lungul danei.
Estonian: Kumb laeva poort peab olema kai pool.
Latvian: Ar kuru bortu kuģis pietauvojas piestātnē.
Lithuanian: Pusė, kuria laivas stovės prieplaukoje.
Maltese: Liema ġenb tal-bastiment sa jorbot ma' l-irmiġġ.
English: Maximum allowable speed of approach to the jetty and availability of tugs, their type and bollard pull.
French: Vitesse maximale autorisée à l'approche de la jetée, ainsi que disponibilité et type des remorqueurs, et leur force de traction.
German: die höchstzulässige Geschwindigkeit bei der Annäherung an den Pier und Angaben über die Verfügbarkeit von Schleppern und deren Art und Zugkraft;
Italian: Velocità massima autorizzata per l'avvicinamento alla banchina e disponibilità, tipo e potenza di traino dei rimorchiatori.
Portuguese: Velocidade máxima de aproximação à ponte-cais permitida e disponibilidade de rebocadores, seu tipo e força de tracção.
Slovak: Maximálna povolená rýchlosť prístupu k prístavnej hrádzi a dostupnosť remorkérov, ich typ a ťažná sila.
Polish: Maksymalna dozwolona prędkość podejścia do mola, dostępność holowników, ich typ i uciąg na palu.
Hungarian: a rakodóhely megközelítése során a legnagyobb megengedett sebesség, valamint adat a vontató hajók rendelkezésre állásáról, ezek fajtájáról és vonóerejéről;
Romanian: Viteza maximă admisibilă de apropiere de cheu și disponibilitatea remorcherelor, tipul și forța de tracțiune la punct fix a acestora.
Estonian: Maksimaalne lubatud kiirus sadamasillale lähenemisel ning puksiiride olemasolu, nende liik ja tõmbejõud pollaril.
Latvian: Maksimāli pieļaujamais ātrums, ar kādu drīkst tuvoties molam, un velkoņu pieejamība, to tips un vilktspēja.
Lithuanian: Didžiausias leistinas laivo priartėjimo prie molo greitis ir turimi vilkikai, jų rūšis ir trauka švartavimosi režimu.
Maltese: Il-veloċità massima permissibbli li biha l-bastiment jersaq lejn il-moll u d-disponibbiltà tal-laneċ ta' l-irmonk, it-tip tagħhom u l-ġibda fuq il-bitta.
English: The loading sequence for different parcels of cargo, and any other restrictions if it is not possible to take the cargo in any order or any hold to suit the ship.
French: Ordre dans lequel les différents lots de cargaison doivent être chargés, et toutes autres restrictions applicables, s'il n'est pas possible de charger la cargaison dans n'importe quel ordre ou dans n'importe quelle cale en raison d'exigences particulières au navire.
German: die beim Laden unterschiedlicher Teilladungen einzuhaltende Reihenfolge und etwaige sonstige Beschränkungen, wenn es nicht möglich ist, die Ladung nach Reihenfolge oder Wahl der Laderäume so zu laden, wie es für das Schiff am besten passt;
Italian: Sequenza di carico delle diverse partite di merci ed altre restrizioni qualora non sia possibile per la nave caricare le merci in qualsiasi ordine o in qualsiasi stiva.
Portuguese: Sequência do embarque dos diferentes lotes de carga, bem como quaisquer outras restrições aplicáveis caso não seja possível embarcar a carga numa ordem determinada ou em determinados porões segundo a conveniência do navio.
Slovak: Postup pri nakladaní pre rôzne typy nákladu a akékoľvek iné obmedzenia, ak nie je možné nakladať tovar v poradí alebo voliť si nákladové priestory tak, aby to čo najlepšie vyhovovalo lodi.
Polish: Kolejność załadunku poszczególnych części ładunku i wszelkie inne ograniczenia w przypadku, jeżeli nie ma możliwości dokonania załadunku w dowolnej kolejności.
Hungarian: a rakomány egyes darabjainak rakodási sorrendje, valamint más korlátozások, amennyiben nem lehetséges a rakományt a hajó szempontjából a lehető legkedvezőbb sorrendben és a kiválasztott raktérből kivenni;
Romanian: Succesiunea de încărcare pentru diferite loturi de marfă și orice alte restricții, dacă nu este posibilă încărcarea mărfurilor în orice ordine sau în orice magazie a navei.
Estonian: Eri lastiosade lastimise järjekord ja võimalikud muud piirangud, kui kaupa ei ole võimalik lastida laeva seisukohalt suvalises järjekorras või sobivasse lastiruumi.
Latvian: Dažādu kravas partiju iekraušanas secība un jebkuri citi ierobežojumi, ja kuģis nevar uzņemt kravu jebkādā secībā un tilpnē.
Lithuanian: Skirtingų krovinio partijų krovimo seka ir kiti apribojimai, jeigu nėra galimybės krovinį paimti kokia nors laivui tinkančia tvarka ar į bet kurį triumą.
Maltese: Is-sekwenza għat-tagħbija tad-diversi pakki tal-merkanzija, u kwalunkwe restrizzjoni oħra jekk ma jkunx possibbli li l-merkanzija tiddaħħal skond xi ordni jew xi stiva għall-kumdità tal-bastiment.