FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: This shall be verified at not less than two positions, nominally at the front and rear of the passenger compartment, the exact positions being at the discretion of the technical service.
French: Il convient de s'assurer du respect de ces conditions en effectuant des contrôles en au moins deux points, en principe à l'avant et à l'arrière du compartiment des passagers, dont la position exact est laissée au libre choix du service technique.
German: Dies ist an mindestens zwei Stellen zu prüfen, insbesondere vorn und hinten im Fahrgastraum, wobei die genaue Lage vom technischen Dienst festgelegt wird.
Spanish: Esto se verificará en al menos dos lugares, en principio en la parte delantera y trasera del compartimiento de viajeros; los lugares exactos serán elegidos por el servicio técnico.
Italian: Le zone di verifica devono essere almeno due (più esattamente la parte anteriore e la parte posteriore del vano passeggeri), ma la posizione precisa è stabilita dal servizio tecnico.
Greek: Θα ελέγχονται τουλάχιστον δύο θέσεις, κατ' αρχήν στο εμπρόσθιο και στο οπίσθιο μέρος του οχήματος, με ακριβείς θέσεις κατ' επιλογήν της τεχνικής υπηρεσίας.
Czech: Ověřováno musí být minimálně na dvou místech, jmenovitě v přední a zadní části prostoru pro cestující, přičemž přesná poloha závisí na uvážení technické zkušebny.
Slovak: Toto sa skontroluje v minimálne dvoch polohách, nominálne v prednej a zadnej časti priestoru pre cestujúcich, pričom rozhodnutie o presných polohách prináleží technickému servisu.
Slovenian: To se preveri na najmanj dveh mestih, zlasti v prednjem in zadnjem delu prostora za potnike, pri čemer točne lege določi tehnična služba po lastni presoji.
Romanian: Respectarea acestei cerințe se verifică în cel puțin două poziții, în principiu în partea din față și din spate a compartimentului pentru pasageri, pozițiile exacte rămânând la latitudinea serviciului tehnic.
Bulgarian: Въпросната проверка се извършва в не по-малко от две места, а именно, в предната и задната част на пътническия салон; конкретните точки се избират по преценка на техническата служба.
Estonian: Seda tuleb kontrollida vähemalt kahes kohas, nimelt reisijateruumi ees- ja tagaosas, kusjuures täpse asukoha määrab tehniline teenistus.
Lithuanian: Turi būti patikrinta ne mažiau kaip dviejose vietose - ties keleivių salono priekiu ir galu; tikslias vietas savo nuožiūra parenka techninė tarnyba.
Maltese: Dan għandu jkun ivverifikat f'mhux anqas minn żewġ pożizzjonijiet, normalment fil-kompartiment ta' quddiem u ta' wara tal-passiġġieri, il-pożizzjonijiet eżatti jkunu fid-dikrezzjoni tas-servizz tekniku.
English: Templates shall be fixed to substantially non-deformable parts of the structure.
French: Les gabarits doivent être fixés à des parties pratiquement non déformables de la structure.
German: Schablonen sind an den Teilen der Aufbaustruktur zu befestigen, die nur unwesentlich verformbar sind.
Spanish: Los gálibos se fijarán en partes de la estructura prácticamente indeformables.
Italian: Le sagome devono essere fissate a parti praticamente indeformabili della struttura.
Greek: Τα περιγράμματα θα εφαρμόζονται σε κυρίως άκαμπτα μέρη της κατασκευής.
Czech: Deformovatelné šablony se upevní na pevné nedeformovatelné díly karoserie.
Slovak: Podložky sa upevnia k v zásade nedeformovateľným častiam konštrukcie.
Slovenian: Šablone morajo biti pritrjeni na delih ogrodja nadgradnje, ki se ne morejo bistveno deformirati.
Romanian: Șabloanele se fixează pe piese considerate nedeformabile din structura vehiculului.
Bulgarian: Шаблоните се прикрепват към практически недеформируеми части на конструкцията.
Estonian: Šabloonid tuleb kinnitada konstruktsiooni osadele, mis oluliselt ei deformeeru.
Lithuanian: Šablonai turi būti pritvirtinti prie iš esmės nesideformuojančių konstrukcijos dalių.
Maltese: Templates għandhom ikunu mwaħla ma partijiet tal-istruttura sostanzjalment mhux-deformabbli.
English: ROLL-OVER TEST ON A BODYWORK SECTION
French: ESSAI DE RETOURNEMENT SUR UNE SECTION DE CAISSE
German: ÜBERROLLPRÜFUNG AN EINEM AUFBAUTEIL
Spanish: ENSAYO DE VUELCO EN UNA SECCIÓN DE LA CARROCERÍA
Italian: PROVA DI RIBALTAMENTO DI UNA SEZIONE DELLA CARROZZERIA
Greek: ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ ΣΕ ΤΜΗΜΑ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ
Czech: ZKOUŠKA PŘEVRÁCENÍM ČÁSTI KAROSERIE
Slovak: ODKLOPNÁ SKÚŚKA SEKCIE KAROSÉRIE
Polish: Badanie segmentu nadwozia metodą przewracania
Slovenian: PRESKUS PREVRAČANJA NA DELU NADGRADNJE
Romanian: ÎNCERCARE DE RĂSTURNARE PENTRU O SECȚIUNE DE CAROSERIE
Bulgarian: Изпитване за определяне на устойчивостта на преобръщане на каросерията
Estonian: KERESEKTSIOONI ÜMBERMINEKUKATSE
Lithuanian: KĖBULO SEGMENTO APSIVERTIMO BANDYMAS
Maltese: IT-TEST TAT-TGERBIB FUQ SEZZJONI TAL-KAROZZERIJA
English: Test conditions
French: Conditions d'essai
German: Prüfbedingungen
Spanish: Método de ensayo
Italian: Condizioni di prova
Greek: Συνθήκες δοκιμής
Czech: Podmínky zkoušky
Slovak: Skúšobné podmienky
Slovenian: Preskusni pogoji
Romanian: Condiții de testare
Bulgarian: Условия при провеждане на изпитването
Estonian: Katsetustingimused
Lithuanian: Bandymų sąlygos
Maltese: Il-kondizzjoni tat-test
English: The geometry of the bodywork section, the axis of rotation and the position of the centre of gravity in the vertical and lateral directions shall be representative of the complete vehicle.
French: La géométrie de la section de caisse, l'axe de rotation et la position du centre de gravité dans le sens vertical et le sens latéral doivent être représentatifs du véhicule complet.
German: Die Abmessungen des Aufbauteils, die Drehachse und die Schwerpunktlage in senkrechter und seitlicher Richtung müssen für das vollständige Fahrzeug repräsentativ sein.
Spanish: La geometría de la sección de la carrocería, el eje de rotación y la posición del centro de gravedad en sentido vertical y lateral serán representativos del vehículo completo.
Italian: La geometria della sezione, l'asse di rotazione e la posizione del baricentro in direzione verticale e in direzione trasversale devono essere rappresentativi del veicolo completo.
Greek: Η γεωμετρία του τμήματος του αμαξώματος, ο άξονας περιστροφής και η θέση του κέντρου βάρους στην κατακόρυφη και τις πλευρικές διευθύνσεις θα είναι αντιπροσωπευτικές του ολοκληρωμένου οχήματος.
Czech: Geometrie části karoserie, osa rotace a poloha těžiště ve svislém a příčném směru musí být reprezentativní pro úplné vozidlo.
Slovak: Geometria sekcie karosérie, os otáčania a poloha ťažiska vo vertikálnom a laterálom (bočnom) smere má byť reprezentatívna pre kompletné vozidlo.
Slovenian: Geometrija dela nadgradnje, os vrtenja in lega težišča v navpični in bočni smeri morajo biti reprezentativni za celotno vozilo.
Romanian: Geometria secțiunii caroseriei, axa de rotație și poziția centrului de greutate în direcțiile verticală și laterală trebuie să fie reprezentative pentru vehiculul complet.
Bulgarian: Геометричните характеристики на секцията от каросерията, оста на въртене и положението на центъра на тежестта във вертикалното и надлъжното направление трябва да бъдат представителни за окомплектованото превозно средство.
Estonian: Keresektsiooni mõõtmed, pöörlemistelg ja raskuskeskme asend vertikaal- ning külgsuunas peavad vastama komplektse representatiivsõiduki vastavatele näitajatele.
Lithuanian: Kėbulo segmento geometrija, sukimosi ašis ir svorio centro padėtis vertikalia ir skersine kryptimis turi būti būdingi sukomplektuotai transporto priemonei.
Maltese: Il-ġeometrija tas-sezzjoni tal-karozzerija, l-assi tar-rotazzjoni u l-pożizzjoni taċ-ċentri tal-gravità fid-direzzjonijiet vertikali u laterali, għandhom ikunu rapreżentattivi tal-vettura kompleta.
English: The mass of the bodywork section, expressed as a percentage of the unladen mass of the vehicle in running order, shall be specified by the manufacturer.
French: La masse de la section de caisse, exprimée en pourcentage de la masse du véhicule à vide en ordre de marche, doit être spécifiée par le constructeur.
German: Die Masse des Aufbauteils, ausgedrückt in Prozent des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand, ist vom Hersteller anzugeben.
Spanish: El fabricante deberá especificar la masa de la sección expresada como un porcentaje de la masa en vacío en orden de marcha.
Italian: La massa della sezione della carrozzeria, espressa come percentuale della massa a vuoto in ordine di marcia, è specificata dal costruttore.
Greek: Η μάζα του τμήματος του αμαξώματος, εκφρασμένη ως ποσοστό της μέγιστης μάζας του οχήματος σε ετοιμότητα λειτουργίας, θα προσδιοριστεί από τον κατασκευαστή.
Czech: Výrobce určí hmotnost části karoserie v procentech hmotnosti vozidla v provozním stavu.
Slovak: Hmotnosť sekcie karosérie vyjadrená ako percento hmotnosti nenaloženého vozidla v pohotovostnom stave sa určí zo strany výrobcu.
Slovenian: Maso dela nadgradnje, izraženo v odstotkih mase neobremenjenega vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo, določi proizvajalec.
Romanian: Greutatea secțiunii caroseriei, exprimată ca procent al masei neîncărcate a vehiculului în stare de funcționare, trebuie să fie indicată de constructor.
Bulgarian: Масата на секцията от каросерията, изразена като процентна част от масата на ненатовареното превозно средство в състояние за експлоатация, се посочва от производителя.
Estonian: Keresektsiooni mass, väljendatuna protsentides sõiduvalmis seisundis sõiduki massi suhtes, peab olema määratletud tootja poolt.
Lithuanian: Gamintojas turi nurodyti kėbulo segmento masę, išreikštą darbinės būklės nepakrautos transporto priemonės masės procentine dalimi.
Maltese: Il-massa tas-sezzjoni tal-karozzerija, espresa bħala persentaġġ tal-massa mhux mgħobija tal-vettura li tkun fi stat tajjeb għat-tħaddim, għandha tkun speċifikata mill-manifattur.
English: The energy to be absorbed by the bodywork section, expressed as a percentage of the total energy which would be absorbed by a complete vehicle, shall be specified by the manufacturer.
French: L'énergie que doit absorber la section de caisse, exprimée en pourcentage de l'énergie totale qui serait absorbée par le véhicule complet, doit être spécifiée par le constructeur.
German: Die von dem Aufbauteil aufzunehmende Energie, ausgedrückt in Prozent der gesamten Energie, die von dem vollständigen Fahrzeug aufzunehmen wäre, ist vom Hersteller anzugeben.
Spanish: El fabricante deberá especificar la energía que debe absorber la sección, expresada como un porcentaje de la energía total que sería absorbida por un vehículo completo.
Italian: L'energia che deve essere assorbita dalla sezione della carrozzeria, espressa come percentuale dell'energia totale che dovrebbe essere assorbita dal veicolo completo, è specificata dal costruttore.
Greek: Η ενέργεια την οποία θα απορροφήσει το τμήμα του αμαξώματος, εκφρασμένη ως ποσοστό της συνολικής ενέργειας που θα απορροφούσε ένα ολοκληρωμένο όχημα, θα προσδιοριστεί από τον κατασκευαστή.
Czech: Výrobce určí energii, která má být částí karoserie absorbována, a vyjádří ji v procentech celkové energie, která by byla absorbována úplným vozidlem.
Slovak: Energia ktorú pohltí sekcia karosérie - vyjadrená ako percento celkovej energie ktorú by pohltilo kompletné vozidlo - sa určí zo strany výrobcu.
Slovenian: Proizvajalec mora navesti energijo, ki naj bi jo absorbiral del nadgradnje, izraženo v odstotkih skupne energije, ki bi jo absorbiralo celotno vozilo.
Romanian: Energia care urmează să fie absorbită de secțiunea caroseriei, exprimată ca procent al energiei totale care ar fi absorbită de un vehicul complet, trebuie să fie indicată de constructor.
Bulgarian: Енергията, която трябва да бъде погълната от секцията на каросерията, изразена като процентна част от общата енергия, която ще бъде погълната от окомплектованото превозно средство, се посочва от производителя.
Estonian: Keresektsiooni poolt vastuvõetav energia, väljendatuna protsentides kogu energiast, mille neelaks komplektne sõiduk, peab olema määratletud tootja poolt.
Lithuanian: Gamintojas turi nurodyti kėbulo segmento absorbuojamą energiją, išreikštą sukomplektuotos transporto priemonės absorbuojamos energijos procentine dalimi.
Maltese: L-enerġija li għandha tkun assorbita mis-sezzjoni tal-karozzerija, espresa bħala persentaġġ ta' l-enerġija totali li tkun assorbita mill-vettura kompleta, għandha tkun speċifikata mill-manifattur.
English: The percentage of total energy described in paragraph 1.4 shall not be less than the percentage of the total mass of the vehicle in running order described in paragraph 1.3.
French: Le pourcentage de l'énergie totale indiqué au point 1.4 ne doit pas être inférieur au pourcentage de la masse totale en ordre de marche indiqué au point 1.3.
German: Der Prozentsatz der gesamten Energie nach Abschnitt 1.4 darf nicht geringer als der Prozentsatz der Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand nach Abschnitt 1.3 sein.
Spanish: El porcentaje total de la energía descrita en el punto 1.4. no será menor que el porcentaje de la masa en vacío en orden de marcha descrito en el punto 1.3.
Italian: La percentuale dell'energia totale di cui al punto 1.4 non può essere inferiore alla percentuale della massa totale in ordine di marcia di cui al punto 1.3.
Greek: Το ποσοστό της συνολικής ενέργειας του σημείου 1.4 δεν θα υπολείπεται του ποσοστού της μέγιστης μάζας του οχήματος σε ετοιμότητα λειτουργίας του σημείου 1.3.
Czech: Procento celkové energie uvedené v bodě 1.4 nesmí být menší než procento celkové hmotnosti uvedené v bodu 1.3.
Slovak: Percento celkovej energie popisovanej v odseku 1.4. nesmie byť menšie ako percento celkovej hmotnosti vozidla v pohotovostnom stave tak, ako je popísané v odseku 1.3.
Slovenian: Odstotek skupne energije po točki 1.4 ne sme biti manjši od odstotka skupne mase vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo, po točki 1.3.
Romanian: Procentajul de energie totală descris la punctul 1.4 nu trebuie să fie mai mic decât procentajul greutății totale a vehiculului în stare de funcționare descris la punctul 1.3.
Bulgarian: Процентната част от общата енергия, упомената в точка 1.4, трябва да бъде не по-малка от процентната част от общата маса на превозното средство в състояние за експлоатация, упомената в точка 1.3.
Estonian: Punkti 1.4 kohane koguenergia protsendimäär ei tohi olla väiksem kui protsendimäär sõiduvalmis seisundis sõiduki massist, mida on kirjeldatud punktis 1.3.
Lithuanian: Visos absorbuojamos energijos procentinė dalis, paminėta 1.4 poskyryje, negali būti mažesnė už bendrosios masės procentinę dalį, paminėtą 1.3 poskyryje.
Maltese: Il-persentaġġ ta' l-enerġija totali deskritt fil-paragrafu 1.4 m'għandux ikun anqas mill-persentaġġ tal-massa totali tal-vettura fi stat tajjeb għat-tħaddim deskritt fil-paragrafu 1.3.
English: The test conditions specified in paragraph 1.6 of Appendix 1 and in paragraphs 2.1 to 2.6 of Appendix 3 shall apply.
French: Les conditions d'essai spécifiées au point 1.6 de l'appendice 1 et aux points 2.1 à 2.6 de l'appendice 3 sont applicables.
German: Es gelten die Prüfbedingungen der Anlage 1 Abschnitt 1.6 und der Anlage 3 Abschnitte 2.1 bis 2.6.
Spanish: Se podrán aplicar las condiciones de ensayo especificadas en el punto 1.6. del apéndice 1 y en los puntos 2.1 a 2.6 del apéndice 3.
Italian: Le condizioni di prova sono quelle specificate al punto 1.6 dell'appendice 1 e ai punti da 2.1 a 2.6 dell'appendice 3.
Greek: Εφαρμόζονται οι συνθήκες δοκιμής του σημείου 1.6 του προσαρτήματος 1 και των σημείων 2.1 έως 2.6 του προσαρτήματος 3.
Czech: Použijí se podmínky zkoušky uvedené v bodu 1.6 dodatku 1 a v bodech 2.1 až 2.6 dodatku 3.
Slovak: Uplatňujú sa skúšobné podmienky uvedené v odseku 1.6. dodatku 1 a v odsekoch 2.1. až 2.6. dodatku 3.
Slovenian: Veljajo preskusni pogoji, določeni v točki 1.6 Dodatka 1 ter točkah 2.1 do 2.6 Dodatka 3.
Romanian: Se aplică condițiile de testare specificate la punctul 1.6 din apendicele 1 și la punctele 2.1-2.6 din apendicele 3.
Bulgarian: При провеждане на изпитването се прилагат условията, посочени в точка 1.6 от допълнение 1 и точки 2.1-2.6 от допълнение 3.
Estonian: Kohaldatakse liite 1 punktis 1.6 ja liite 3 punktides 2.1 kuni 2.6 määratletud katsetustingimusi.
Lithuanian: Galioja 1 papildymo 1.6 poskyryje ir 3 papildymo 2.1-2.6 poskyriuose nurodytos bandymų sąlygos.
Maltese: Il-kondizzjonijiet tat-test speċifikati fil-paragrafu 1.6 ta' l-Appendiċi 1 u fil-paragrafi 2.1 sa 2.6 ta' l-Appendiċi 3 għandhom ikunu applikabbli.
English: Test procedure
French: Méthode d'essai
German: Prüfverfahren
Spanish: Método de ensayo
Italian: Procedura di prova
Greek: Διαδικασία δοκιμής
Czech: Postup zkoušky
Slovak: Skúšobný postup
Slovenian: Preskusni postopek
Romanian: Procedura de testare
Bulgarian: Изпитвателна процедура
Estonian: Katse käik
Lithuanian: Bandymų procedūra
Maltese: Proċedura tat-test
English: The test procedure shall be the same as the procedure described in Appendix 1, except that the bodywork section described above shall be used instead of a complete vehicle.
German: Es ist das gleiche Prüfverfahren wie nach Anlage 1 anzuwenden, mit der Ausnahme, dass anstelle des Gesamtfahrzeugs der betreffende Aufbauteil verwendet wird.
Greek: Η διαδικασία δοκιμής θα είναι η ίδια με τη διαδικασία που περιγράφεται στο προσάρτημα 1, εκτός από το ότι αντί του πλήρους οχήματος θα χρησιμοποιηθεί τμήμα αμαξώματος σύμφωνο με την ανωτέρω περιγραφή.
Czech: Postup zkoušky je shodný s postupem popsaným v dodatku 1, s tou výjimkou, že místo úplného vozidla se užije výše popsaná část karoserie.
Slovak: Skúšobný postup je totožný s postupom popísaný v dodatku 1, okrem toho, že namiesto kompletného vozidla sa použije vyššie popísaná sekcia karosérie.
Slovenian: Uporabi se isti postopek, kakor je opisan v Dodatku 1, pri čemer se namesto celotnega vozila uporabi zgoraj opisani del nadgradnje.
Romanian: Procedura de testare trebuie să fie aceeași cu procedura descrisă în apendicele 1, cu excepția faptului că se folosește secțiunea caroseriei descrisă anterior în locul vehiculului complet.
Bulgarian: Прилага се описаната в допълнение 1 изпитвателна процедура с тази разлика, че вместо окомплектовано превозно средство на изпитване се подлага описаната по-горе секция от каросерията.
Estonian: Rakendada tuleb sama katsemeetodit, mida on kirjeldatud liites 1, välja arvatud see, et komplektse sõiduki asemel kasutatakse eespool kirjeldatud keresektsiooni.
Lithuanian: Bandymų procedūra yra tokia pati, kaip aprašyta 1 priedėlyje, tik vietoj sukomplektuotos transporto priemonės naudojamas pirmiau aprašytas kėbulo segmentas.
Maltese: Il-proċedura tat-test għandha tkun l-istess bħall-proċedura deskritta fl-Appendiċi 1, apparti milli s-sezzjoni tal-karozzerija deskritta hawn fuq għandha tkun użata minflok il-vettura kompleta.
English: Appendix 3
German: Anlage 3
Greek: Προσάρτημα 3
Czech: Dodatek 3
Slovak: Dodatok 3
Polish: Dodatek 3:
Slovenian: Dodatek 3
Romanian: Apendicele 3
Bulgarian: Допълнение 3
Estonian: Liide 3
Lithuanian: 3 priedėlis
Maltese: Appendiċi 3
English: PENDULUM TEST ON A BODYWORK SECTION
French: ESSAI AU PENDULE SUR UNE SECTION DE CAISSE
German: PENDELSCHLAGPRÜFUNG AN EINEM AUFBAUTEIL
Spanish: ENSAYO DE PÉNDULO EN UNA SECCIÓN DE LA CARROCERÍA
Italian: PROVA DEL PENDOLO SU UNA SEZIONE DELLA CARROZZERIA
Greek: ΔΟΚΙΜΗ ΕΚΚΡΕΜΟΥΣ ΣΕ ΤΜΗΜΑ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ
Czech: ZKOUŠKA KYVADLEM NA ČÁSTI KAROSERIE
Slovak: KYVADLOVÁ SKÚŚKA SEKCIE KAROSÉRIE
Polish: Badanie segmentu nadwozia za pomocą wahadła
Slovenian: PRESKUS Z NIHALOM NA DELU NADGRADNJE
Romanian: ÎNCERCARE DE REZILIENȚĂ CU PENDUL PENTRU O SECȚIUNE DE CAROSERIE
Bulgarian: Изпитване с махалообразен товар на секция от каросерията
Estonian: KERESEKTSIOONI PENDELLÖÖGIKATSE
Lithuanian: KĖBULO SEGMENTO BANDYMAS ŠVYTUOKLE
Maltese: IT-TEST TAL-PENDLU FUQ SEZZJONI TAL-KAROZZERIJA
English: Energy level and direction of impact
French: Niveau de l'énergie à appliquer et direction de l'impact
German: Größe der Energie und Schlagrichtung
Spanish: Nivel de energía y dirección del impacto
Italian: Energia e direzione d'urto
Greek: Ενεργειακή στάθμη και κατεύθυνση κρούσης
Czech: Úroveň energie a směr nárazu
Slovak: Energetická hladina a smer dopadu
Slovenian: Nivo energije in smer udarca
Romanian: Nivelul de energie aplicat și direcția impactului
Bulgarian: Енергия и направление на удара
Estonian: Energiatase ja löögi suund
Lithuanian: Energijos lygis ir smūgio kryptis
Maltese: Il-livell ta' l-enerġija u d-direzzjoni tal-impatt
English: The energy to be transmitted to a particular bodywork section shall be the sum of the energies declared by the manufacturer to be allocated to each of the cross-sectional rings included in that particular bodywork section.
French: L'énergie à transmettre à une section particulière de caisse doit être la somme des énergies déclarées par le constructeur pour être appliquées à chacune des membrures transversales comprises dans cette section de caisse.
German: Die in einen einzelnen Aufbauteil einzuleitende Energie ist die vom Hersteller angegebene Summe der Energien, die von jedem der Querspanten, die zu diesem Aufbauteil gehören, aufzunehmen sind.
Spanish: La energía que se debe transmitir a una sección concreta de la carrocería será la suma de las energías declaradas por el fabricante que se deben asignar a cada uno de los arcos de la sección transversal en esa sección concreta de la carrocería.
Italian: L'energia da trasmettere ad una determinata sezione della carrozzeria deve essere la somma delle energie, dichiarate dal costruttore, da applicare a ciascun quadrante di rinforzo trasversale contenuto in questa sezione di carrozzeria.
Greek: Η ποσότητα ενέργειας που θα μεταβιβασθεί στο συγκεκριμένο τμήμα αμαξώματος θα ισούται προς το άθροισμα των ποσοτήτων ενέργειας οι οποίες κατά δήλωση του κατασκευαστή επιμερίζονται στον κάθε εγκάρσιο δακτύλιο που περιλαμβάνεται στο συγκεκριμένο τμήμα αμαξώματος.
Czech: Energie předaná určité části karoserie musí být součtem energií přiřazených podle údaje výrobce každé příčné prstencové výztuze v této zvláštní části karoserie.
Slovak: Energia, ktorá sa musí preniesť na určitú sekciu karosérie je súčtom energií deklarovaných výrobcom, ktoré musia byť stanovené pre každý z prierezových prstencov nachádzajúcich sa v danej sekcii karosérie.
Slovenian: Energija, ki jo je treba prenesti na določeni del nadgradnje, mora biti seštevek energij, ki jih morajo po navedbah proizvajalca prevzeti posamezni nosilci v prečnem preseku, pripadajoči temu delu nadgradnje.
Romanian: Energia care urmează să fie transmisă unei anumite secțiuni a caroseriei este suma energiilor declarate de constructor pentru a fi alocate fiecăruia dintre arcurile secțiunii transversale cuprinse în secțiunea caroseriei în cauză.
Bulgarian: Енергията на удара върху конкретна секция от каросерията е равна на сумата на силите, посочени от производителя по отношение на всяка преграда, която представлява съставна част от съответната секция от каросерията.
Estonian: Üksikule keresektsioonile edasi antav energia on tootja poolt määratletud energiate summa, mis tuleb neelata igal selle sektsiooni juurde kuuluval ristsuunalisel tugikaarel.
Lithuanian: Konkrečiam kėbulo segmentui perduodama energija turi būti gamintojo nurodytų tame segmente esantiems skerspjūvio žiedams priskirtinų energijų sumai.
Maltese: L-enerġija li għandha tkun trasmessa lejn sezzjoni partikolari tal-karozzerija għandha tkun is-somma ta' l-enerġija iddikjarata mill-manifattur li għandha tkun allokata għaċ-ċrieki bi traversa sezzjonali inklużi f'dik is-sezzjoni partikolari tal-karozzerija.