FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: This Annex contains the requirements for double-deck vehicles, where these differ from the basic requirements of Annex I.
Italian: Nel presente allegato figurano le prescrizioni relative agli autobus a due piani diverse dalle prescrizioni di base dell'allegato I.
Czech: TATO PřÍLOHA OBSAHUJE TY POžADAVKY NA DVOUPODLAžNÍ VOZIDLA, KTERÉ SE ODLIšUJÍ OD ZÁKLADNÍCH POžADAVKů UVEDENÝCH V PřÍLOZE I.
Slovak: Táto príloha obsahuje požiadavky na poschodové vozidlá, pokiaľ sa tieto líšia od základných požiadaviek z prílohy I.
Romanian: Prezenta anexă conține cerințele pentru vehiculele cu etaj, dacă acestea diferă de cerințele de bază din anexa I.
Estonian: Käesolev lisa sisaldab erinõudeid kahekorruselistele sõidukitele, kui need I lisa põhinõuetest erinevad.
Lithuanian: Šiame priede pateikti tie dviaukščių transporto priemonių reikalavimai, kurie skiriasi nuo I priede išdėstytų pagrindinių reikalavimų.
Maltese: Dan l-Annes jinkludi l-ħtiġiet ta' vetturi b'żewġ sulari, meta dawn ikunu jiddifferrixxu mill-ħtiġiet bażiċi ta' l-Anness I.
English: The paragraphs or subparagraphs below shall replace those paragraphs or subparagraphs with equivalent numbers in Annex I.
Italian: I punti e sottopunti seguenti sostituiscono i punti e sottopunti dell'allegato I con numero corrispondente.
Czech: NÍžE UVEDENÉ BODY NAHRAZUJÍ TY BODY, KTERÉ JSOU ODPOVÍDAJÍCÍM ZPůSOBEM OčÍSLOVÁNY V PřÍLOZE I.
Slovak: Nižšie uvedené odseky alebo pododseky nahradia tieto odseky alebo pododseky ekvivalentnými číslami v prílohe I.
Romanian: Punctele sau subpunctele prezentate în continuare le înlocuiesc pe cele cu numere echivalente din anexa I.
Estonian: Allpool toodud punktid või alapunktid asendavad I lisa vastavate numbritega punkte või alapunkte.
Lithuanian: Toliau esančios teksto dalys pakeičia atitinkamų numerių teksto dalis I priede.
Maltese: Il-paragrafu jew is-subparagrafi t'hawn taħt għandhom jieħdu post dawk il-paragrafi jew is-subparagrafi bin-numri ekwivalenti fl-Anness I.
English: Unless otherwise stated below, all the other requirements of Annex I shall apply to double-deck vehicles.
Italian: Se non è specificato altrimenti, tutte le altre prescrizioni dell'allegato I si applicano ai veicoli a due piani.
Czech: POKUD NENÍ NÍžE STANOVENO JINAK, PLATÍ VšECHNY OSTATNÍ POžADAVKY PřÍLOHY I I NA DVOUPODLAžNÍ VOZIDLA.
Slovak: Pokiaľ nie je uvedené inak, tak všetky ostatné požiadavky prílohy I sa vzťahujú na poschodové vozidlá.
Romanian: Dacă nu se precizează altfel, toate celelalte cerințe din anexa I se aplică vehiculelor cu etaj.
Estonian: Kui allpool ei ole teisiti märgitud, kohaldatakse kõiki muid I lisa nõudeid ka kahekorruselistele sõidukitele.
Lithuanian: Išskyrus atvejus, jei toliau nurodyta kitaip, dviaukštėms transporto priemonėms galioja I priedo reikalavimai.
Maltese: Sakemm ma jkunx mistqarr mod ieħor hawn taħt, il-ħtiġiet l-oħrajn kollha ta' l-Anness I għandhom ikunu applikabbli għal vetturi b'żewġ sulari.
English: The numbering of paragraphs below follows that of Annex I.
French: La numérotation des points correspond à celle de l'annexe I.
German: Die Nummerierung entspricht der Nummerierung des Anhangs I.
Spanish: La numeración de los puntos corresponde a la del anexo I.
Italian: La numerazione dei punti corrisponde a quella dell'allegato I.
Greek: Η αρίθμηση των παραγράφων που ακολουθούν αντιστοιχούν σε εκείνη του παραρτήματος I.
Czech: ČÍSLOVÁNÍ BODů JE SHODNÉ S čÍSLOVÁNÍM V PřÍLOZE I.
Slovak: Číslovanie nižšie uvedených odsekov je rovnaké ak v prílohe I.
Romanian: Numerotarea punctelor prezentate în continuare o urmează pe cea din anexa I.
Bulgarian: Тук извършеното номериране на позициите следва реда от приложение I.
Estonian: Allpool toodud punktide numeratsioon vastab I lisa numeratsioonile.
Lithuanian: Toliau pateiktų teksto dalių numeracija atitinką I priedo numeraciją.
Maltese: In-numerar tal-paragrafi t'hawn taħt isegwi dak ta' l-Anness I.
English: Loads equal to Q (as defined in paragraph 7.4.3.3.1, of Annex I to Directive 97/27/EC) shall be placed on each upper deck passenger seat.
French: Des charges égales à Q (tel que défini au point 7.4.3.3.1 de l'annexe I de la directive 97/27/CE) sont placées sur chaque siège de passager de l'impériale.
German: Auf alle Fahrgastsitze der oberen Fahrgastebene sind Lasten entsprechend Q (gemäß Anhang I Abschnitt 7.4.3.3.1 der Richtlinie 97/27/EG) aufzulegen.
Spanish: Se colocará en cada uno de los asientos para viajeros del piso superior una carga de masa Q (tal como se define en el punto 7.4.3.3.1, del anexo I de la Directiva 97/27/CE).
Italian: I carichi corrispondenti a Q (come definito al punto 7.4.3.3.1, allegato I della direttiva 97/27/CE) sono collocati su ciascun sedile dei passeggeri del piano superiore.
Greek: Σε κάθε κάθισμα επιβάτη του άνω ορόφου, τοποθετείται φορτίο ίσο προς Q (όπως ορίζεται στο σημείο 7.4.3.3.1 του παραρτήματος I της οδηγίας 97/27/ΕΚ).
Czech: Na každé sedadlo v horním podlaží se umístí hmotnost rovná Q (podle bodu 7.4.3.3.1 přílohy I směrnice 97/27/ES).
Slovak: Záťaže rovnajúce sa Q (ako je to definované v odseku 7.4.3.3.1. prílohy I k smernici 97/27/ES) sa umiestnia na každé sedadlo na hornom poschodí.
Slovenian: Na vse potniške sedeže na zgornjem nivoju je treba postaviti obremenitve, ki so enake vrednosti Q (kakor je določena v točki 7.4.3.3.1 Priloge I k Direktivi 97/27/ES).
Romanian: pe fiecare scaun pentru pasageri de pe platforma superioară se așează sarcini egale cu Q (conform definiției de la punctul 7.4.3.3.1, din anexa I la Directiva 97/27/CE).
Bulgarian: Товар, равен на Q (както е дефинирано в точка 7.4.3.3.1 от приложение I към Директива 97/27/ЕО)се поставя на всяка седалка за пътник на горната платформа.
Estonian: Kõigile ülemise korruse reisijaistmetele tuleb asetada koormused Q (nagu on määratletud direktiivi 97/27/EÜ I lisa punktis 7.4.3.3.1).
Lithuanian: Ant kiekvienos keleivio sėdynės viršutiniame aukšte padedami Q masės svarmenys (pagal 97/27/EB I priedo 7.4.3.3.1 pastraipos apibrėžimą).
Maltese: Tgħabijiet ugwali għal Q (kif definit fil-paragrafu 7.4.3.3.1, l-Anness 1 tad-Direttiva 97/27/KE) għandhom ikunu mqiegħda għal kull sedil tal-passiġġieri fis-sular ta' fuq.
English: If the vehicle is intended to be used with a crew member who is not seated, the centre of gravity of the mass on 75 kg representing the crew member shall be placed in the upper deck gangway at a height of 875 mm.
Italian: Se nel veicolo è prevista la presenza di personale di servizio in piedi, il baricentro di una massa di 75 kg che rappresenta la persona di servizio è collocato nella corsia del piano superiore ad un'altezza di 875 mm.
Czech: Pokud je vozidlo určeno k užívání se členem posádky, který nesedí, umístí se těžiště hmotnosti 75 kg, která představuje člena posádky, na chodbičku horního podlaží ve výšce 875 mm.
Slovak: Ak je vozidlo určené na používanie s členom posádky, ktorý nesedí, tak potom ťažisko hmotnosti 75 kg predstavujúce člena posádky sa umiestni do chodbičky na hornom poschodí vo výške 875 mm.
Romanian: Dacă vehiculul poate transporta un membru al echipajului aflat în picioare, centrul de greutate al greutății de 75 kg reprezentând membrul echipajului trebuie să se afle în culoarul central al platformei superioare, la o înălțime de 875 mm.
Estonian: Kui sõiduk on ette nähtud kasutamiseks mitteistuva meeskonnaliikmega, paigutatakse meeskonnaliiget esindav mass 75 kg ülemise korruse käiguteele 875 mm kõrgusele.
Maltese: Jekk il-vettura hija ntiża biex tkun użata b'membru ta' l-ekwipaġġ li ma jkunx bil-qiegħda, iċ-ċentru tal-gravità tal-massa ta' 75 kg li jirrapreżenta membru ta' l-ekwipaġġ għandha tkun imqiegħda fil-passarella tas-sular ta' fuq f'għoli ta' 875 mm.
English: The baggage compartments shall not contain any baggage.
Italian: I vani bagagli sono vuoti.
Czech: Prostor pro zavazadla nesmí obsahovat žádná zavazadla.
Slovak: V batožinových priestoroch sa nenachádza žiadna batožina.
Romanian: Compartimentele pentru bagaje trebuie să fie goale în timpul testului respectiv.
Estonian: Pagasiruumid ei tohi sisaldada pagasit.
Maltese: Il-kompartimenti tal-bagali għandhom ikunu vojta.
English: Space shall be provided for the fitting of two fire extinguishers, one being near the driver's seat and one on the upper deck.
French: De l'espace doit être prévu pour le montage de deux extincteurs, l'un se trouvant près du siège du conduction et l'autre sur l'impériale.
German: Es ist Raum für die Anbringung von zwei Feuerlöschern vorzusehen, von denen sich einer in der Nähe des Fahrersitzes und einer auf der oberen Fahrgastebene befinden muss.
Spanish: Se dispondrá el espacio necesario para la instalación de dos extintores de incendios, uno situado cerca del asiento del conductor y el otro en el piso superior.
Italian: È previsto uno spazio per l'installazione di due estintori, di cui uno accanto al sedile del conducente ed uno al piano superiore.
Greek: Πρέπει να προβλέπεται χώρος για την τοποθέτηση δύο πυροσβεστήρων, ο ένας από τους οποίους πρέπει να βρίσκεται κοντά στο κάθισμα του οδηγού και ο άλλος στον άνω όροφο.
Czech: Musí být zajištěn prostor pro upevnění dvou hasicích přístrojů, jeden musí být poblíže sedadla řidiče a jeden v horním podlaží.
Slovak: Vytvorí sa priestor na namontovanie dvoch hasiacich prístrojov, pričom jeden z nich sa nachádza v blízkosti sedadla vodiča a druhý na hornom poschodí.
Slovenian: Predvideti je treba prostor za namestitev dveh gasilnikov, enega ob vozniškem sedežu in enega na zgornjem nivoju.
Romanian: Trebuie prevăzut un spațiu pentru montarea a două extinctoare, unul lângă scaunul conducătorului auto și celălalt pe platforma superioară.
Bulgarian: Трябва да се осигури свободно пространство за разполагане на два пожарогасителя, един в близост до седалката на водача и един на горния етаж.
Estonian: Tuleb ette näha ruum kahe tulekustuti paigutamiseks, millest üks on juhiistme lähedal ja teine ülemisel korrusel.
Lithuanian: Turi būti palikta erdvės pritvirtinti dviem gesintuvams, vienas iš kurių turi būti greta vairuotojo, o kitas - viršutiniame aukšte.
Maltese: Spazju għandu jkun ipprovdut għat-twaħħil ta' żewġ estingwituri tan-nirien, wieħed minnhom ikun qrib tas-sedil tas-sewwieq u l-ieħor fis-sular ta' fuq.
English: The space shall be not less than 15 dm3.
French: L'espace prévu ne doit pas être inférieur à 15 dm3.
German: Dieser Raum muss mindestens 15 dm3 betragen.
Spanish: Dicho espacio no deberá ser inferior a 15 dm3.
Italian: Detto spazio non è inferiore a 15 dm3.
Greek: Ο χώρος αυτός πρέπει να είναι τουλάχιστον 15 dm3.
Czech: Prostor nesmí být menší než 15 dm3.
Slovak: tento priestor nie je menší ako 15 dm3.
Slovenian: Ta prostor mora znašati najmanj 15 dm3.
Romanian: Spațiul trebuie să aibă un volum de minimum 15 dm3.
Bulgarian: Въпросното пространство трябва да бъде не по-малко от 15 кубически дециметра.
Estonian: Selle ruumi suurus peab olema vähemalt 15 dm3.
Lithuanian: Tokia erdvė turi būti ne mažiau kaip 15 dm3 tūrio.
Maltese: L-ispazju għandu jkun mhux anqas minn 15 dm3.
English: Every double-deck vehicle shall have two doors on the lower deck (see also paragraph 7.6.2.2).
French: Tout véhicule à impériale doit comporter deux portes au premier niveau (cf. également point 7.6.2.2).
German: Jedes Doppeldeckfahrzeug muss in der unteren Fahrgastebene zwei Türen aufweisen (siehe auch Abschnitt 7.6.2.2).
Spanish: Todo vehículo de dos pisos tendrá dos puertas en el piso inferior (véase asimismo el punto 7.6.2.2).
Italian: Tutti i veicoli a due piani hanno due porte al piano inferiore (cfr. anche punto 7.6.2.2 dell'allegato VIII).
Greek: Κάθε διώροφο όχημα πρέπει να διαθέτει δύο θύρες, στον κατώτερο όροφο (βλέπε επίσης το σημείο 7.6.2.2.
Czech: Každé dvoupodlažní vozidlo musí mít dvoje dveře v dolním podlaží (viz také bod 7.6.6.2).
Slovak: Každé poschodové vozidlo má na dolnom poschodí dvoje dvere (pozri odsek 7.6.2.2.).
Slovenian: Vsa dvonivojska vozila morajo imeti dvoje vrat na spodnjem nivoju (glej tudi točko 7.6.2.2).
Romanian: Fiecare vehicul cu etaj trebuie să aibă două uși pe platforma inferioară (vezi și punctul 7.6.2.2).
Bulgarian: Всяко двуетажно превозно средство трябва да има две врати на долния етаж (виж също така точка 7.6.2.2).
Estonian: Iga kahekorruselise sõiduki alumisel korrusel peab olema kaks väljapääsu (vt ka punkt 7.6.2.2).
Lithuanian: Dviaukštės transporto priemonės apatiniame aukšte turi būti dvejos durys (taip pat žr. 7.6.2.2 papunktį).
English: The minimum number of service doors required is as follows:
French: Le nombre minimal requis de portes de service est le suivant:
German: Es muss mindestens folgende Anzahl von Betriebstüren vorhanden sein:
Spanish: El número mínimo de puertas de servicio será el siguiente:
Italian: Il numero minimo di porte di accesso è il seguente:
Greek: Ο ελάχιστος αριθμός των απαιτούμενων θυρών επιβατών είναι ο εξής:
Czech: Minimální počet požadovaných provozních dveří je následující:
Slovak: Minimálny počet požadovaných obslužných dverí je nasledovný:
Slovenian: Najmanjše število predpisanih delovnih vrat je naslednje:
Romanian: Numărul minim de uși de serviciu necesar este după cum urmează:
Bulgarian: Минималният брой на вратите за пътници трябва да бъде както следва
Estonian: Minimaalne reisijate teenindamiseks mõeldud uste arv on:
Lithuanian: Reikalaujamas minimalus įlipimo ir išlipimo durų skaičius yra toks:
Maltese: In-numru minimu ta' bibien tas-servizz meħtieġa huwa kif ġej:
English: The minimum number of emergency exits shall be such that the total number of exits is as follows, the number of exits for each separate deck and each separate compartment being determined separately.
German: Die Mindestzahl der Notausstiege muss der nachstehend aufgeführten Gesamtzahl der Ausstiege entsprechen, wobei die Anzahl der Ausstiege für jede einzelne Fahrgastebene und jeden getrennten Raum gesondert festgelegt wird.
Spanish: El número mínimo de salidas de emergencia será tal que el número total de salidas sea el que se indica a continuación, determinándose por separado el número de salidas de cada piso y compartimiento separados.
Italian: Il numero minimo delle uscite di sicurezza deve essere conforme alla tabella che segue e deve essere determinato separatamente per ciascun piano e per ciascun vano.
Greek: Ο ελάχιστος αριθμός εξόδων κινδύνου πρέπει να διαμορφώνεται έτσι ώστε ο συνολικός αριθμός εξόδων να είναι εκείνος που ακολουθεί, ο δε αριθμός εξόδων κάθε μεμονωμένου ορόφου και κάθε μεμονωμένου διαμερίσματος καθορίζεται χωριστά.
Czech: Minimální počet únikových východů musí být takový, aby celkový počet východů odpovídal dále uvedeným počtům, přičemž počet východů pro každé jednotlivé podlaží a oddělení je třeba určit samostatně.
Slovak: Minimálny počet núdzových východov je taký, aby bol celkový počet východov nasledovný, pričom počet východov sa stanoví osobitne pre každé poschodie a pre každý samostatný priestor.
Slovenian: Najmanjše število zasilnih izhodov mora biti tolikšno, da je skupno število izhodov naslednje, pri čemer se število izhodov v vsakem nivoju in v vsakem oddelku določa ločeno.
Romanian: Numărul minim de ieșiri de urgență trebuie să fie astfel încât numărul total de ieșiri să fie după cum se descrie în continuare, numărul de ieșiri pentru fiecare platformă și pentru fiecare compartiment fiind stabilite separat.
Bulgarian: Минималният брой на аварийните изходи трябва да бъде такъв, че общият брой на изходите да бъде както е показано по-долу, като броят на изходите на всеки отделен етаж и във всяко обособено отделение се определя самостоятелно.
Estonian: Avariiväljapääsude minimaalne arv peab vastama allpool toodud väljapääsude koguarvule, kusjuures väljapääsude arv määratakse eraldi iga korruse ja eraldatud ruumi kohta.
Lithuanian: Minimalus avarinių išėjimų skaičius turi būti toks, kad bendras išėjimų skaičius atskirame korpuse būtų toks, koks nurodytas toliau; atskirų aukštų ir atskirų salonų išėjimų skaičius nustatomas atskirai.
Maltese: In-numru minimu ta' ħruġ ta' l-emerġenza għandhom ikunu tali li n-numru totali ta' ħruġ ikun kif ġej, in-numru ta' ħruġ għal kull sular separat u kull kompartiment separat ikun iddeterminat separatament.
English: Escape hatches can only count as one of the abovementioned number of emergency exits:
French: Les trappes d'évacuation ne peuvent compter que pour une des issues de secours mentionnées plus haut:
German: Notluken können nur als ein Notausstieg in bezug auf die vorgenannte Anzahl der Notausstiege gezählt werden:
Spanish: Las trampillas de evacuación sólo podrán contabilizarse como una de las salidas de emergencia mencionadas anteriormente.
Italian: Le botole di evacuazione sono considerate come una delle uscite di sicurezza sopraindicate:
Greek: Οι καταπακτές κινδύνου υπολογίζονται συνολικά μόνον ως μία από τις προαναφερθείσες εξόδους κινδύνου:
Czech: Únikové poklopy mohou být započítány pouze jako jeden z celkového počtu výše uvedených únikových východů.
Slovak: Únikové poklopy sa môžu počítať iba ako jeden z vyššie uvedených počtov núdzových východov:
Slovenian: Število potnikov in posadke v enem oddelku ali nivoju Najmanjše skupno število zasilnih izhodov
Romanian: Trapele de siguranță pot fi considerate doar una dintre ieșirile de urgență menționate anterior:
Bulgarian: Аварийните люкове се разглеждат като само една бройка от горецитираните аварийни изходи.
Estonian: Avariiluuke võib avariiväljapääsudeks lugeda ainult eelpoolnimetatud avariiväljapääsude arvu piires:
Lithuanian: Avariniai liukai gali būti priskaičiuojami tik prie avarinių išėjimų.
Maltese: Sportelli tal-ħarbien jistgħu biss ikunu meqjusa bħala wieħed min-numru msemmi hawn fuq ta' ħruġ ta' l-emerġenza:
English: Escape hatches, additional to the emergency doors and windows, shall be fitted in the roof of the upper deck of Class II and Class III vehicles.
French: Les trappes d'évacuation s'ajoutant aux portes et aux fenêtres de secours doivent être ménagées dans le toit de l'impériale des véhicules des classes II et III.
German: Im Dach der oberen Fahrgastebene von Fahrzeugen der Klassen II und III sind zusätzlich zu den Nottüren und Notfenstern Notluken einzubauen.
Spanish: Además de las puertas y ventanas de emergencia, deberán instalarse trampillas de evacuación en el techo de los vehículos de las clases II y III.
Italian: Sul tetto del piano superiore, i veicoli delle Classi II e III devono essere dotati, oltre che di porte e di finestrini di sicurezza, di botole di evacuazione.
Greek: Οι καταπακτές κινδύνου, επιπροσθέτως των θυρών και των παραθύρων κινδύνου, τοποθετούνται στην οροφή του άνω ορόφου των οχημάτων της Κλάσης II και III.
Czech: Kromě nouzových dveří a oken musí být ve střeše horního podlaží u vozidel třídy II a třídy III namontovány únikové poklopy.
Slovak: Únikové poklopy naviac k núdzovým dverám a oknám sú namontované na streche horného poschodia vozidiel triedy II a triedy III.
Slovenian: Na strehi zgornjega nivoja vozil razredov II in III je treba poleg zasilnih vrat in zasilnih izhodov v oknu vgraditi tudi lopute za zasilni izhod.
Romanian: Trapele de siguranță, pe lângă ușile și ferestrele de urgență, se montează în plafonul platformei superioare a vehiculelor din clasele II și III.
Bulgarian: Освен аварийни врати и прозорци, в покрива на горния етаж на превозните средства от класове II и III се инсталират аварийни люкове.
Estonian: II ja III klassi sõidukitel peab lisaks avariiustele ja avariiakendele ülemise korruse lakke olema paigaldatud avariiluugid.
Lithuanian: Be avarinių durų ir langų, II ir III klasių transporto priemonių viršutinio aukšto stoge turi būti įrengti avariniai liukai.
Maltese: Sportelli tal-ħarbien, addizzjonali għal bibien u twieqi ta' l-erġenza, għandhom ikunu mmuntati fis-saqaf tas-sular ta' fuq tal-vetturi tal-Klassi II u l-Klassi III.
English: They may also be fitted in the case of Class I vehicles.
German: Notluken können auch in Fahrzeuge der Klasse I eingebaut werden.
Czech: Tyto poklopy mohou být též namontovány u vozidel třídy I.
Slovak: Môžu byť namontované aj na vozidlách triedy I.
Slovenian: Lahko so vgrajene tudi na vozilih razreda I.
Romanian: Ele pot fi montate și la vehiculele din clasa I.
Estonian: Avariiluuke võib paigaldada ka I klassi sõidukitele.
Lithuanian: Jie gali būti įrengti ir I klasės transporto priemonėse.
Maltese: Dawn jistgħu ikunu wkoll imwaħħla fil-każ ta' vetturi tal-Klassi I.
English: In such case the minimum number of hatches shall be:
German: In diesem Fall ist folgende Mindestanzahl von Notluken erforderlich:
Czech: Minimální počet poklopů musí v těchto případech být:
Slovak: V takomto prípade je minimálny počet poklopov nasledovný:
Slovenian: V tem primeru je predpisano naslednje najmanjše število strešnih loput za zasilni izhod:
Romanian: În acest caz, numărul minim de trape de siguranță este:
Estonian: Sel juhul peab avariiluukide minimaalne arv olema:
Lithuanian: Minimalus liukų skaičius turi būti toks:
Maltese: F'dan il-każ in-numru minimu ta' sportelli għandu jkun:
English: Each intercommunication staircase shall be considered to be an exit from the upper deck.
French: Chaque escalier intérieur compte pour une issue hors de l'impériale.
German: Jede Verbindungstreppe gilt als Ausstieg aus der oberen Fahrgastebene.
Spanish: Se considerará que cada escalera interior es una salida del piso superior.
Italian: Le scale interne sono considerate come un'uscita dal piano superiore.
Greek: Κάθε κλιμακοστάσιο επικοινωνίας θεωρείται ότι είναι μία έξοδος από τον άνω όροφο.
Czech: Každé spojovací schodiště se považuje za jeden východ z horního podlaží.
Slovak: Každé prepojovacie schodište sa považuje za východ z horného poschodia.
Slovenian: Vsako notranje stopnišče šteje za izhod z zgornjega nivoja.
Romanian: Fiecare scară de comunicare interioară este considerată o ieșire de pe platforma superioară.
Bulgarian: Всяка междуетажна стълба се възприема като изход от горния етаж.
Estonian: Iga ühendustreppi arvestatakse ülemise korruse väljapääsuna.
Lithuanian: Visi jungiamieji laiptai laikomi išėjimais iš viršutinio aukšto.
Maltese: Kull skala ta' turġien interkonnessi għandha tkun meqjusa bħala ħruġ mis-sular ta' fuq.
English: All persons accommodated in the lower deck must, in an emergency situation, have access to the exterior of the vehicle without having to enter the upper deck.
French: Toutes les personnes se trouvant au premier niveau doivent, en cas d'urgence, avoir accès à l'extérieur du véhicule sans passer par l'impériale.
German: Alle auf der unteren Fahrgastebene untergebrachten Personen müssen in einem Notfall das Fahrzeug verlassen können, ohne die obere Fahrgastebene zu betreten.
Spanish: Todas las personas que viajen en el piso inferior deberán poder salir fuera del vehículo en caso de emergencia sin verse obligadas a pasar por el piso superior.
Italian: Le persone che si trovano nel piano inferiore devono, in caso di pericolo, poter uscire dal veicolo senza dover passare dal piano superiore.
Greek: Όλα τα καθήμενα στον κάτω όροφο άτομα πρέπει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης να έχουν πρόσβαση έξω από το όχημα χωρίς να πρέπει να διέλθουν από τον άνω όροφο.
Czech: Všechny osoby přepravované v dolním podlaží musí mít v případě nebezpečí přístup k vnějšku vozidla, aniž by musely vystupovat do horního podlaží.
Slovak: Všetky osoby nachádzajúce sa na spodnom poschodí majú v núdzovej situácii prístup k opusteniu vozidla bez toho, aby vkročili na horné poschodie.
Slovenian: Vsem osebam, ki so na spodnjem nivoju, mora biti mogoče v primeru sile zapustiti vozilo, ne da bi morale vstopiti na zgornji nivo vozila.
Romanian: Toate persoanele găzduite pe platforma inferioară trebuie, în caz de urgență, să aibă acces la exteriorul vehiculului fără să fie nevoite să urce pe platforma superioară.
Bulgarian: Всички настанени на долния етаж пътници трябва да имат възможност за напускане на превозното средство в аварийни обстоятелства без да е необходимо да се качват на втория етаж.
Estonian: Kõik alumisel korrusel olevad isikud peavad saama avariikorral sõidukist lahkuda ilma ülemisele korrusele minemata.
Lithuanian: Visi apatiniame aukšte sėdintys žmonės avariniu atveju turi galėti patekti į išorę nelipdami į viršutinį aukštą.
Maltese: Il-persuni kollha akkomodati fis-sular ta' isfel għandhom, f'sitwazzjoni ta' l-emerġenza, ikollhom aċċess għan-naħa ta' barra tal-vettura mingħajr ma jidħlu fis-sular ta' fuq.