FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Inside the load cell a compression spring shall be fitted between the two housings such that the load cell can be pressed together if an appropriate force is applied.
French: Un ressort de compression est monté à l'intérieur entre les deux capsules, de façon que l'appareil puisse être compressé lorsqu'une force appropriée lui est appliquée.
German: Innerhalb der Kraftmessdose wird zwischen den beiden Gehäusen eine Druckfeder so eingebaut, dass sich die Messzelle zusammendrückt, wenn eine entsprechende Kraft aufgebracht wird.
Spanish: Dentro de la célula de carga habrá un muelle de compresión entre las dos cajas, de modo que la célula de carga pueda ser comprimida si se le aplica la fuerza adecuada.
Italian: All'interno del dinamometro, tra i due involucri, deve trovarsi una molla di compressione in modo che il dinamometro possa essere compresso quando è applicata una forza adeguata.
Greek: Εντός της κιβωτοειδούς κυψέλης φόρτωσης τοποθετείται ένα συνθλιβόμενο ελατήριο μεταξύ των δύο περιβλημάτων έτσι ώστε η κιβωτοειδής κυψέλη να συνθλίβεται εφόσον ασκείται κατάλληλη δύναμη.
Czech: Uvnitř siloměru je mezi oběma pouzdry uchycena tlačná pružina tak, aby mohl být siloměr stlačen, pokud na něj působí odpovídající síla.
Slovak: Vo vnútri dynamometra je zabudovaná tlačná pružina medzi tieto dva kryty tak, aby sa dynamometer dal stlačiť, ak na tento pôsobí príslušná sila.
Slovenian: Znotraj merilne doze je med obema ohišjema vgrajena tlačna vzmet tako, da se merilna doza stisne, če nanjo deluje ustrezna sila.
Romanian: În interiorul capsulei dinamometrice se prevede un arc de compresiune între cele două carcase astfel încât capsula dinamometrică să poată fi presată la aplicarea unei forțe adecvate.
Bulgarian: Във вътрешността на камерата, между двете втулки, се разполага работеща с притискане пружина, така че при прилагането на съответното усилие да настъпва свиване на динамометричната камера.
Estonian: Jõumõõtetoosi sees on kahe korpuseosa vahele paigutatud survevedru selliselt, et mõõteelement surutakse vastava jõu rakendamisel kokku.
Lithuanian: Elemento viduje tarp korpusų turi būti įmontuota spyruoklė, kad pridėjus atitinkamą jėgą dinamometrinį elementą būtų galima suspausti.
Maltese: Fi ħdan iċ-ċellola tat-tgħabija, molla tal-kompressjoni għandha tkun imwaħħla bejn iż-żewġ housings hekk li ċ-ċellola tat-tgħabija tista tkun ippressata flimkien jekk forza xierqa tkun applikata.
English: The maximum spring deflection shall be limited to 30 mm so that a maximum peak force of 300 N is achieved.
French: La flexibilité du ressort doit être limitée à 30 mm, la force maximale mesurable étant de 300 N.
German: Die maximale Einfederung wird auf 30 mm begrenzt, so dass eine maximale Spitzenkraft von 300 N erreicht wird.
Spanish: La deflexión máxima del muelle estará limitada a 30 mm, a fin de alcanzar una fuerza máxima de 300 N.
Italian: La deformazione massima della molla non deve superare 30 mm, in modo da ottenere una forza massima di 300 N.
Greek: Η μέγιστη συμπίεση του ελατηρίου περιορίζεται σε 30 mm έτσι ώστε να επιτευχθεί το μέγιστο της ανώτατης τιμής 300 N.
Czech: Maximální stlačení pružiny je omezeno na 30 mm tak, aby mohla být dosažena maximální špičková síla 300 N.
Slovak: Maximálny priehyb pružiny je obmedzený na 30 mm tak, aby sa dosiahla maximálna špičková sila 300 N.
Slovenian: Največji odklon vzmeti je 30 mm, da se dobi največja temenska sila 300 N.
Romanian: Devierea maximă a arcului trebuie limitată la 30 mm, astfel încât să se atingă o forță de vârf de 300 N.
Bulgarian: Максималната деформация на пружината трябва да бъде ограничена до 30 мм за да може да се достигне максимална пикова сила 300 Н.
Estonian: Maksimaalne sissevetrumine on piiratud väärtusega 30 mm, nii et maksimaalne mõõdetav jõud on 300 N.
Lithuanian: Maksimalios spyruoklės eigos ribos turi būti 30 mm, taigi, didžiausia galima išmatuoti maksimalioji jėga būtų 300 N.
Maltese: Id-deflezzjoni massima tal-molla għandha tkun limitata għal 30 mm hekk li l-quċċata massima tal-forza ta' 300 N tkun milħuqha.
English: ANNEX VI
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI
Czech: PřÍLOHA VI
Slovak: Príloha VI
Polish: Załącznik VI:
Slovenian: PRILOGA VI
Romanian: ANEXA VI
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ VI
Estonian: VI LISA
Lithuanian: VI PRIEDAS
Maltese: ANNESS VI
English: SPECIAL REQUIREMENTS FOR VEHICLES HAVING A CAPACITY NOT EXCEEDING 22 PASSENGERS
French: EXIGENCES PARTICULIÈRES APPLICABLES AUX VÉHICULES D'UNE CAPACITÉ NE DÉPASSANT PAS 22 PASSAGERS
German: BESONDERE VORSCHRIFTEN FÜR FAHRZEUGE ZUR BEFÖRDERUNG VON BIS ZU 22 FAHRGÄSTEN
Spanish: REQUISITOS ESPECIALES PARA LOS VEHÍCULOS CON UNA CAPACIDAD NO SUPERIOR A 22 VIAJEROS
Italian: PRESCRIZIONI SPECIALI RELATIVE AI VEICOLI DI CAPACITÀ NON SUPERIORE A 22 PASSEGGERI
Greek: ΕΙΔΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΕΩΣ 22 ΕΠΙΒΑΤΩΝ
Czech: ZVLÁšTNÍ POžADAVKY NA VOZIDLA, KTERÁ MAJÍ KAPACITU NEPřESAHUJÍCÍ 22 CESTUJÍCÍCH
Slovak: OSOBITNÉ POŽIADAVKY NA VOZIDLÁ S KAPACITOU NEPREVYŠUJÚCOU 22 CESTUJÚCICH
Polish: Wymagania specjalne dotyczące pojazdów o pojemności nieprzekraczającej 22 pasażerów
Slovenian: POSEBNE ZAHTEVE ZA VOZILA ZA PREVOZ DO VKLJUČNO 22 POTNIKOV
Romanian: DISPOZIȚII SPECIALE APLICABILE VEHICULELOR CU CAPACITATE DE MAXIMUM 22 DE PASAGERI
Bulgarian: Специални изисквания по отношение на превозните средства с капацитет не повече от 22 пътници
Estonian: ERINÕUDED KUNI 22 REISIJALE MÕELDUD SÕIDUKITELE
Lithuanian: IKI 22 KELEIVIŲ SKIRTŲ VEŽTI TRANSPORTO PRIEMONIŲ SPECIALIEJI REIKALAVIMAI
Maltese: ĦTIĠIET SPEĊJALI GĦALL-VETTURI LI JKOLLHOM KAPAĊITÀ LI MA TEĊĊEDIX 22 PASSIĠĠIER
English: Minimum dimensions for exits
French: Dimensions minimales des issues
German: Mindestabmessungen der Ausstiege
Spanish: Dimensiones mínimas de las salidas
Italian: Dimensioni minime delle uscite
Greek: Ελάχιστες διαστάσεις εξόδων
Czech: Minimální rozměry východů
Slovak: Minimálne rozmery východov
Slovenian: Najmanjše mere izhodov
Romanian: Dimensiuni minime pentru ieșiri
Bulgarian: Минимални размери на изходите
Estonian: Väljapääsude minimaalsed mõõtmed
Lithuanian: Minimalūs išėjimų matmenys
Maltese: Dimensjonijiet minimi tal-ħruġ
English: The several kinds of exits shall have the following minimum dimensions:
French: Le tableau suivant indique les dimensions minimales des divers types d'issues
German: Die verschiedenen Arten von Ausstiegen müssen die folgenden Mindestabmessungen haben:
Spanish: Los distintos tipos de salidas tendrán las dimensiones mínimas siguientes:
Italian: I vari tipi di uscita devono avere le seguenti dimensioni minime:
Greek: Τα διάφορα είδη εξόδων πρέπει να έχουν τις ακόλουθες ελάχιστες διαστάσεις:
Czech: Jednotlivé druhy východů musí mít tyto minimální rozměry:
Slovak: Týchto niekoľko druhov východov má nasledovné minimálne rozmery:
Slovenian: Različne vrste izhodov morajo imeti naslednje najmanjše mere:
Romanian: Diferitele tipuri de ieșiri au următoarele dimensiuni minime:
Bulgarian: За различните типове изходи трябва да се спазват следните минимални размери:
Estonian: Erinevat liiki väljapääsude minimaalsed mõõtmed on järgmised:
Lithuanian: Įvairių rūšių išėjimų minimalūs matmenys turi būti tokie:
Maltese: Id-diversi tipi ta' ħruġ għandhom ikollhom id-dimensjonijiet minimi kif ġej:
English: The exits shall be placed in such a way that there is at least one exit on each side of the vehicle.
French: Les issues doivent être placées de façon que chaque côté du véhicule comporte au moins une issue.
German: Die Ausstiege müssen so angeordnet sein, dass sich auf jeder Seite des Fahrzeugs mindestens ein Ausstieg befindet.
Spanish: Las salidas deben estar situadas de modo que haya al menos una en cada lado del vehículo.
Italian: Le uscite devono essere situate in modo che su ciascun lato del veicolo ve ne sia almeno una.
Greek: Οι έξοδοι τοποθετούνται έτσι ώστε να υφίσταται τουλάχιστον μία έξοδος σε κάθε πλευρά του οχήματος.
Czech: Východy musí být umístěny tak, aby na každé straně vozidla byl aspoň jeden východ.
Slovak: Východy sú umiestnené tak, aby bol na každej strane vozidla minimálne jeden východ.
Slovenian: Izhodi morajo biti razporejeni tako, da je najmanj en izhod na vsaki strani vozila.
Romanian: Ieșirile se amplasează astfel încât să existe cel puțin o ieșire pe fiecare latură a vehiculului.
Bulgarian: Изходите трябва да бъдат разположени по начин, при който върху всяка от страните на превозното средство има най-малко един изход.
Estonian: Väljapääsud peavad olema paigutatud selliselt, et kummalgi sõiduki kummalgi küljel on vähemalt üks väljapääs.
Lithuanian: Išėjimai turi būti išdėstyti taip, kad kiekvienoje transporto priemonės pusėje būtų bent po vieną išėjimą.
Maltese: Il-ħruġ għandhom ikunu mqiegħda b'tali mod li jkun hemm mill-anqas ħruġ wieħed fuq kull naħa tal-vettura.
English: The forward half and the rearward half of the passenger space shall each contain at least one exit.
French: La moitié avant et la moitié arrière du compartiment des passagers doivent comporter chacune au moins une issue.
German: In der vorderen und hinteren Hälfte des Fahrgastraums muss sich mindestens je ein Ausstieg befinden.
Spanish: Al menos una salida debe estar situada, respectivamente, en la mitad trasera y en la delantera del vehículo.
Italian: La metà anteriore e la metà posteriore dello spazio destinato ai passeggeri devono essere dotate almeno di un'uscita.
Greek: Στο εμπρόσθιο ήμισυ και το πίσω ήμισυ του χώρου επιβατών υπάρχει τουλάχιστον μία έξοδος για το καθένα.
Czech: V přední i zadní polovině prostoru pro cestující musí být vždy aspoň jeden východ.
Slovak: Aj v prednej a aj v zadnej polovici priestoru pre cestujúcich sa nachádza minimálne jeden východ.
Slovenian: Na prednji in na zadnji polovici potniškega prostora mora biti najmanj en izhod.
Romanian: Jumătatea anterioară și jumătatea posterioară a spațiului pentru pasageri trebuie să conțină fiecare cel puțin câte o ieșire.
Bulgarian: Трябва да се предвиди разполагането на поне един изход в предната и един изход в задната половина на отделението за пътниците.
Estonian: Nii reisijateruumi esimeses kui ka tagumises pooles peab olema vähemalt üks väljapääs.
Lithuanian: Bent po vieną išėjimą turi būti transporto priemonės priekinėje ir galinėje dalyse.
Maltese: In-nofs ta' quddiem u n-nofs ta' wara tal-ispazju tal-passiġġieri għandu jkollu mill-anqas ħruġ wieħed.
English: At least one exit shall be situated either in the rear face or in the front face of the vehicle unless an escape hatch is fitted.
French: Au moins une issue doit être placée soit sur la face arrière, soit sur la face avant, sauf si le toit comporte une trappe d'évacuation est installée.
German: Mindestens ein Ausstieg muss sich entweder auf der Rückseite oder auf der Vorderseite des Fahrzeugs befinden, es sei denn, es ist eine Notluke eingebaut.
Greek: Τουλάχιστον μία έξοδος τοποθετείται είτε στην πίσω πλευρά ή στην εμπρόσθια πλευρά του οχήματος, εκτός εάν έχει τοποθετηθεί καταπακτή εξόδου.
Czech: Alespoň jeden východ musí být umístěn buď na zadní stěně, nebo na přední stěně vozidla, pokud není vozidlo vybaveno únikovým poklopem.
Slovak: Pokiaľ nie je namontovaný únikový poklop, tak minimálne jeden východ sa nachádza buď na zadnej čelnej strane alebo na prednej čelnej strane vozidla.
Slovenian: Najmanj en izhod mora biti nameščen na prednji ali na zadnji steni vozila, razen če obstaja loputa za izhod v sili.
Romanian: Se amplasează cel puțin câte o ieșire fie pe latura din spate, fie pe latura frontală a vehiculului, cu excepția cazurilor în care există o trapă de siguranță în aceste locuri.
Bulgarian: Трябва да се предвиди разполагането на поне един изход или върху задната или върху предната страна на превозното средство, освен ако не е предвиден авариен люк.
Estonian: Vähemalt üks väljapääs peab olema kas sõiduki taga- või esiküljel, välja arvatud juhul, kui sinna on paigutatud avariiluuk.
Lithuanian: Bent vienas avarinis išėjimas turi būti įrengtas transporto priemonės gale arba priekyje, nebent būtų įtaisytas avarinis liukas.
Maltese: Mill-anqas ħruġ wieħed għandu jkun imqiegħed fil-wiċċ ta' wara jew fil-wiċċ ta' quddiem tal-vettura sa kemm ma jkunx hemm imwaħħla sportella tal-ħarbien.
English: ANNEX VII
French: ANNEXE VII
German: ANHANG VII
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII
Czech: PřÍLOHA VII
Slovak: Príloha VII
Polish: Załącznik VII:
Slovenian: PRILOGA VII
Romanian: ANEXA VII
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ VII
Estonian: VII LISA
Lithuanian: VII PRIEDAS
Maltese: ANNESS VII
English: REQUIREMENTS FOR TECHNICAL DEVICES FACILITATING ACCESS FOR PASSENGERS WITH REDUCED MOBILITY
French: EXIGENCES CONCERNANT LES DISPOSITIFS TECHNIQUES DESTINÉS À FACILITER L'ACCÈS DES PASSAGERS À MOBILITÉ RÉDUITE
German: VORSCHRIFTEN FÜR TECHNISCHE EINRICHTUNGEN FÜR FAHRGÄSTE MIT EINGESCHRÄNKTER MOBILITÄT
Spanish: REQUISITOS PARA LOS DISPOSITIVOS TÉCNICOS QUE FACILITAN EL ACCESO A LOS VIAJEROS CON MOVILIDAD REDUCIDA
Italian: PRESCRIZIONI RELATIVE AI DISPOSITIVI TECNICI VOLTI AD AGEVOLARE L'ACCESSIBILITÀ DEGLI AUTOBUS PER I PASSEGGERI CON RIDOTTA CAPACITÀ MOTORIA
Greek: ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΥΣΤΉΜΑΤΑ ΠΟΥ ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΟΥΝ ΤΗΝ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΜΕΙΩΜΕΝΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ
Czech: Požadavky na technická zařízení usnadňující přístup osobám se sníženou pohyblivostí
Slovak: POŽIADAVKY NA TECHNICKÉ ZARIADENIA UĽAHČUJÚCE PRÍSTUP ĽUĎOM SO ZNÍŽENOU POHYBLIVOSŤOU
Polish: Wymagania dotyczące urządzeń technicznych ułatwiających dostęp pasażerom o ograniczonej możliwości poruszania się
Slovenian: ZAHTEVE ZA TEHNIČNE PRIPRAVE, KI OLAJŠAJO DOSTOP POTNIKOM Z ZMANJŠANO ZMOŽNOSTJO GIBANJA
Romanian: DISPOZIȚII PRIVIND DISPOZITIVELE TEHNICE CARE FACILITEAZĂ ACCESUL PASAGERILOR CU MOBILITATE REDUSĂ
Bulgarian: ИЗИСКВАНИЯ ПО ОТНОШЕНИЕ НА ТЕХНИЧЕСКИТЕ СРЕДСТВА, ПОДПОМАГАЩИ ДОСТЪПА НА ЛИЦАТА С ОГРАНИЧЕНА ПОДВИЖНОСТ
Estonian: NÕUDED TEHNILISTELE SEADMETELE, MIS HÕLBUSTAVAD PIIRATUD LIIKUMISVÕIMEGA REISIJATE JUURDEPÄÄSU
Lithuanian: SUNKIAI JUDANTIEMS KELEIVIAMS ĮLIPIMĄ IR IŠLIPIMĄ PALENGVINANČIŲ TECHNINIŲ ĮTAISŲ REIKALAVIMAI
Maltese: ĦTIĠIET GĦAL MEZZ TEKNIKU LI JIFFAĊILITA L-AĊĊESS GĦAL PASIĠĠIERI B'MOBILITÀ MNAQQSA
English: GENERAL
French: GÉNÉRALITÉS
German: ALLGEMEINES
Spanish: GENERALIDADES
Italian: DISPOSIZIONI GENERALI
Greek: ΓΕΝΙΚΑ
Czech: OBECNĚ
Slovak: VŠEOBECNE
Slovenian: SPLOŠNO
Romanian: GENERALITĂȚI
Bulgarian: Обща информация
Estonian: ÜLDOSA
Lithuanian: BENDROSIOS NUOSTATOS
Maltese: ĠENERALI
English: This Annex contains the provisions which apply to a vehicle designed for easy access for passengers with reduced mobility and wheelchair users.
French: La présente annexe contient les dispositions applicables aux véhicules conçus pour permettre un accès aisé aux passagers à mobilité réduite et aux personnes qui se déplacent en fauteuil roulant.
German: Dieser Anhang enthält die Vorschriften für Fahrzeuge, die für leichten Zugang von Fahrgästen mit eingeschränkter Mobilität und von Rollstuhlfahrern ausgelegt sind.
Spanish: Figuran en este anexo las disposiciones aplicables a los vehículos diseñados para facilitar el acceso a los viajeros con movilidad reducida y a los usuarios de silla de ruedas.
Italian: Nel presente allegato figurano le prescrizioni che si applicano ai veicoli progettati per consentire un facile accesso ai passeggeri con ridotta capacità motoria e alle persone su sedia a rotelle.
Greek: Το παρόν παράρτημα περιλαμβάνει τις διατάξεις που εφαρμόζονται στα οχήματα που έχουν σχεδιασθεί για να παρέχουν εύκολη πρόσβαση στους επιβάτες με μειωμένη κινητική ικανότητα και στους χρήστες αναπηρικών πολυθρόνων.
Czech: Tato příloha obsahuje požadavky, které se vztahují na vozidla zkonstruovaná pro snadný přístup cestujících se sníženou pohyblivostí a uživatelů invalidních vozíků.
Slovak: Táto príloha obsahuje ustanovenia, ktoré sa uplatňujú na vozidlo navrhnuté tak, aby umožňovalo ľahký prístup cestujúcim so zníženou pohyblivosťou a vozíčkarom.
Slovenian: Ta priloga vsebuje določbe za vozila, konstruirana za lažji dostop potnikov z zmanjšano zmožnostjo gibanja in uporabnikov invalidskih vozičkov.
Romanian: Prezenta anexă conține dispoziții aplicabile vehiculelor proiectate astfel încât să ofere un acces ușor pasagerilor cu mobilitate redusă și utilizatorilor de scaune rulante.
Bulgarian: Настоящото приложение съдържа изисквания, отнасящи се до превозните средства, проектирани с оглед на подпомагането на достъпа на пътниците с ограничена подвижност и ползвателите на инвалидни колички.
Estonian: Käesolev lisa sisaldab sätteid, mida kohaldatakse sõidukite suhtes, mis on kavandatud juurdepääsuvõimalusega piiratud liikumisvõimega reisijatele ja ratastooli kasutavatele inimestele.
Lithuanian: Šiame priede pateiktos nuostatos, kurios taikomos transporto priemonėms, pritaikytoms lengviau įlipti sunkiai judantiems keleiviams ir besinaudojantiesiems invalidų vežimėliais.
Maltese: Dan l-anness fih id-disposizzjonijiet li japplikaw għal vettura ddisinjata għal aċċess faċli tal-passiġġieri b'mobilità mnaqsa u l-utenti tas-siġġijiet tar-roti.
English: These requirements shall apply to vehicles permitting easier access for passengers with reduced mobility.
French: Les présentes exigences s'appliquent aux véhicules permettant un accès aisé pour les passagers à mobilité réduite.
German: Diese Vorschriften gelten für Fahrzeuge mit verbesserter Zugänglichkeit für Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität.
Spanish: Los requisitos que figuran a continuación se aplicarán a los vehículos que faciliten el acceso a los viajeros con movilidad reducida.
Italian: Queste prescrizioni si applicano ai veicoli che consentono un facile accesso delle persone con ridotta capacità motoria.
Greek: Οι παρούσες απαιτήσεις ισχύουν για οχήματα, τα οποία επιτρέπουν ευκολότερη πρόσβαση σε επιβάτες με μειωμένη κινητική ικανότητα.
Czech: Tyto požadavky se vztahují na vozidla umožňující snadnější přístup cestujících se sníženou pohyblivostí.
Slovak: Tieto požiadavky sa uplatňujú na vozidlá umožňujúce ľahší prístup cestujúcim so zníženou pohyblivosťou.
Slovenian: Te zahteve veljajo za vozila, ki olajšajo dostop potnikom z zmanjšano zmožnostjo gibanja.
Romanian: Prezentele cerințe se aplică vehiculelor care permit un acces mai ușor pasagerilor cu mobilitate redusă.
Bulgarian: Настоящите изисквания се прилагат по отношение на превозни средства, предоставящи улеснен достъп на пътниците с ограничена подвижност.
Estonian: Käesolevaid nõudeid kohaldatakse sõidukitele, mis on võimaldavad hõlpsamat juurdepääsu piiratud liikumisvõimega reisijatele.
Lithuanian: Šie reikalavimai taikomi transporto priemonėms, į kurias lengviau įlipti sunkiai judantiems keleiviams.
Maltese: Dawn il-ħtiġiet għandhom ikunu japplikaw għal vetturi li jippermettu aċċess aktar faċli lill-passiġġieri b'mobilità mnaqqsa.
English: Steps
French: Marches
German: Stufen
Spanish: Escalones
Italian: Gradini
Greek: Βαθμίδες
Czech: Schody
Slovak: S c h o d y
Slovenian: Stopnice
Romanian: Treptele
Bulgarian: Стъпала
Estonian: Astmed
Lithuanian: Laipteliai
Maltese: Turġien
English: The height of the first step from the ground of at least one service door shall not exceed 250 mm for vehicles of Class I and A and 320 mm for vehicles of Class II, III and B.
French: Pour au moins une porte de service, la hauteur de la première marche à partir du sol ne doit pas dépasser 250 mm pour les véhicules des classes I et A, et 320 mm pour les véhicules des classes II, III et B.
Spanish: La altura del primer escalón a partir del suelo de al menos una de las puertas de servicio no será mayor de 250 mm para los vehículos de las clases I y A y de 320 mm para los vehículos de las clases II, III y B.
Italian: L'altezza del primo gradino dal suolo di almeno una delle porte di accesso non è superiore a 250 mm nei veicoli delle classi I e A e a 320 mm nei veicoli delle classi II, III e B.
Greek: Το ύψος τουλάχιστον μίας θύρας επιβατών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 250 mm για τα οχήματα των κλάσεων I, και Α και τα 320 mm για τα οχήματα των κλάσεων II, III και B.
Czech: Nejméně u jedněch provozních dveří nesmí výška prvního schodu nad zemí přesahovat 250 mm u vozidel třídy I a A a 320 mm u vozidel třídy II, III a B.
Slovak: Výška prvého schodu od úrovne terénu u minimálne jedných obslužných dverí nesmie byť väčšia ako 250 mm v prípade vozidiel triedy I a A, a 320 mm v prípade vozidiel triedy II, III a B.
Slovenian: Višina prve stopnice nad podlago pri najmanj enih delovnih vratih ne sme presegati naslednjih vrednosti: 250 mm pri vozilih razredov I in A ter 320 mm pri vozilih razredov II, III in B.
Romanian: Înălțimea de la sol a primei trepte la cel puțin una dintre ușile serviciu trebuie să fie de maximum 250 mm pentru vehiculele din clasa I și A și de maximum 320 mm pentru vehiculele din clasa II, III și B.
Bulgarian: Височината над пътното платно на първото стъпало пред поне една врата за пътници не трябва да бъде по-голяма от 250 мм за превозните средства от класове I и А, и 320 мм за превозните средства от класове II, III и В.
Estonian: Esimese astme kõrgus maapinnast ei tohi vähemalt ühe reisijate teenindamiseks mõeldud ukse juures olla suurem kui 250 mm I ja A klassi sõidukite korral ning 320 mm II, III ja B klassi sõidukite korral.
Lithuanian: Bent vienerių įlipimo ir išlipimo durų pirmojo laiptelio aukštis virš žemės paviršiaus I ir A klasių transporto priemonėse turi būti ne daugiau kaip 250 mm, o II, III ir B klasių transporto priemonėse - 320 mm.
Maltese: Il-għoli ta' l-ewwel tarġa mit-triq ta' mill-anqas bieb tas-servizz wieħed m'għandhiex teċċedi 250 mm għal vetturi tal-Klassi I u A u 320 mm għal vetturi tal-Klassi II, III u B.
English: As an alternative for vehicles of Class I and A, the first step from the ground shall not exceed 270 mm in two door openings, one entrance and one exit.
French: Comme variante pour les véhicules de classes I et A, la hauteur de la première marche à partir du sol ne doit pas dépasser 270 mm aux portes à double ouverture, une d'entrée et une de sortie.
Spanish: En los vehículos de las clases I y A, como segunda posibilidad, el primer escalón a partir del suelo no será mayor de 270 mm en dos de los accesos, uno de entrada y uno de salida.
Italian: In alternativa per i veicoli delle classi I e A l'altezza del primo gradino dal suolo non è superiore a 270 mm in due porte di accesso, una di entrata e una di uscita.
Greek: Εναλλακτικά, για τα οχήματα των κλάσεων I και Α, το ύψος της πρώτης βαθμίδας από το έδαφος δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 270 mm σε δύο ανοίγματα θυρών, ένα εισόδου και ένα εξόδου.
Czech: Jako alternativa nesmí u vozidel třídy I a A výška prvého stupně nad zemí přesáhnout 270 mm ve dvojích dveřích, jedněch pro nástup a druhých pro výstup.
Slovak: Ako alternatíva v prípade vozidiel triedy I a A, prvý schod od úrovne terénu nesmie byť vyšší ako 270 mm vo dvoch dverových otvoroch , pričom je to jeden vchod a jeden východ.
Slovenian: Alternativno pri vozilih razredov I in A pri dveh vratih - enih vstopnih in enih izstopnih - višina prve stopnice nad podlago ne sme presegati 270 mm.
Romanian: Ca posibilă alternativă pentru vehiculele din clasa I și A, înălțimea primei trepte de la sol trebuie să fie de maximum 270 mm la ușile cu dublă deschidere, una de intrare și alta de ieșire.
Bulgarian: Като алтернатива, при превозните средства от класове I и А, първото стъпало над пътното платно може да бъде на височина не по-голяма от 270 мм при вратите с два прохода, един вход и един изход.
Estonian: Alternatiivselt ei tohi I ja A klassi sõidukitel esimese astme kõrgus maapinnast olla suurem kui 270 mm kahe ukseava juures, vastavalt ühe sissepääsu ja ühe väljapääsu juures.
Lithuanian: I ir A klasių transporto priemonėse dvejų (vienerių įlipimo ir vienerių išlipimo) durų pirmojo laiptelio aukštis virš žemės paviršiaus turi būti ne daugiau kaip 270 mm.
Maltese: Bħala alternattiva għal vetturi tal-Klassi I u A, l-ewwel tarġa mil-art m'għandhiex teċċedi 270 mm fl-aperturi ta' b'żewġ bibien, dħul wieħed u ħruġ wieħed.