FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Paragraphs 7.6.1.8. and 7.6.1.9 do not preclude there being a door or other barrier between the driver's seat and the passenger compartment, provided that this barrier can be released quickly by the driver in an emergency.
French: Les points 7.6.1.8 et 7.6.1.9 n'excluent pas l'existence d'une porte ou d'une autre barrière entre le siège du conducteur et le compartiment des passagers, à condition que cette barrière puisse être ouverte rapidement par le conducteur en cas d'urgence.
German: Die Abschnitte 7.6.1.8 und 7.6.1.9 schließen nicht aus, dass zwischen dem Fahrersitz und dem Fahrgastraum eine Tür oder eine andere Schranke vorhanden ist, sofern diese Schranke im Notfall vom Fahrer schnell geöffnet werden kann.
Spanish: Los puntos 7.6.1.8 y 7.6.1.9 no excluyen la existencia de una puerta u otra barrera entre el asiento del conductor y el compartimiento de viajeros, siempre que tal barrera pueda ser rápidamente desactivada por el conductor en caso de emergencia.
Italian: I punti 7.6.1.8 e 7.6.1.9 non escludono che una porta o una barriera separi il sedile del conducente dal vano passeggeri, purché detta barriera possa essere rapidamente rimossa dal conducente in caso di pericolo.
Greek: Τα σημεία 7.6.1.8 και 7.6.1.9 δεν αποκλείουν την ύπαρξη θύρας ή άλλου εμποδίου μεταξύ του καθίσματος του οδηγού και του διαμερίσματος επιβατών, υπό τον όρο ότι το εμπόδιο αυτό μπορεί εύκολα να ελευθερωθεί από τον οδηγό σε περίπτωση ανάγκης.
Czech: Body 7.6.1.8 a 7.6.1.9 nevylučují, aby mezi sedadlem řidiče a prostorem pro cestující byly dveře nebo jiná překážka za předpokladu, že taková překážka může být v nebezpečí řidičem rychle uvolněna.
Slovak: Odseky 7.6.1.8 a 7.6.1.9 nevylučujú, aby boli medzi sedadlom vodiča a priestorom pre cestujúcich dvere alebo iná prekážka za predpokladu, že vodič v stave núdze dokáže takúto prekážku rýchle prekonať.
Slovenian: Točki 7.6.1.8 in 7.6.1.9 ne preprečujeta, da so med vozniškim sedežem in prostorom za potnike vrata ali neka druga pregrada, če lahko voznik v sili to pregrado hitro odpre.
Romanian: Punctele 7.6.1.8 și 7.6.1.9 nu exclud existența unei uși sau a unei alte bariere între scaunul conducătorului auto și compartimentul pentru pasageri, cu condiția ca bariera respectivă să poată fi coborâtă rapid de către conducătorul auto în caz de urgență.
Bulgarian: Точки 7.6.1.8 и 7.6.1.9 не изключват възможността за наличие на врата или друга преграда между седалката на водача и пътническия салон, при условие че тази преграда може да се освобождава бързо от водача при аварийни обстоятелства.
Estonian: Punktid 7.6.1.8. ja 7.6.1.9 ei välista juhiruumi ja reisijateruumi vahelise ukse või muu tõkke olemasolu, eeldusel et juht saab avariiolukorras seda tõket kiiresti avada.
Lithuanian: ir 7.6.1.9 papunkčiai nedraudžia tarp vairuotojo sėdynės ir keleivių salono įrengti duris ar kitokią užtvarą, su sąlyga, kad tokią užtvarą avariniu atveju vairuotojas gali greitai atidaryti.
Maltese: Il-paragrafi 7.6.1.8. u 7.6.1.9 ma jipprekludux milli jkun hemm bieb jew barriera bejn is-sedil tas-sewwieq u l-kompartiment tal-passiġġieri, basta li dik il-barriera tista tkun imneħija malajr mis-sewwieq fil-każ ta' emerġenza.
English: A driver's door in a compartment protected by such a barrier shall not be counted as an exit for passengers.
French: Dans le cas d'un compartiment protégé par une telle barrière, la porte du conducteur, si elle existe, n'est pas comptabilisée comme une issue pour les passagers.
German: Eine Fahrertür in einem Raum, der durch eine solche Schranke geschützt wird, darf nicht als Ausstieg für Fahrgäste gezählt werden.
Spanish: La puerta del conductor situada en un compartimiento protegido por una barrera semejante no se contabilizará entre las salidas de viajeros.
Italian: La porta per il conducente in un vano protetto da una barriera di questo genere non è considerata un'uscita per i passeggeri.
Greek: Μία θύρα οδηγού σε διαμέρισμα προστατευόμενο από εμπόδιο του είδους αυτού δεν υπολογίζεται ως έξοδος επιβατών.
Czech: Dveře pro řidiče, které jsou v jeho prostoru chráněny takovou překážkou, se nesmějí považovat za východ pro cestující.
Slovak: Dvere vodiča, ktoré vedú do priestoru chráneného prekážkou sa nemôžu považovať za východ pre cestujúcich.
Slovenian: Vozniška vrata v oddelku, ki je zaščiten s tako pregrado, ne štejejo za izhod za potnike.
Romanian: În cazul unei cabine protejate de o astfel de barieră, ușa conducătorului auto nu se poate considera ca ieșire pentru pasageri.
Bulgarian: Вратата за водача в отделение, оборудвано с подобна преграда, не се възприема като изход за пътниците.
Estonian: Sellise sissepääsutõkkega kaitstud ruumis olevat juhiust ei arvestata sõitjate väljapääsude hulka.
Lithuanian: Tokiu būdu atitvertoje vairuotojo kabinoje esančios vairuotojo durelės išėjimu nelaikomos.
Maltese: Il-bieb tas-sewwieq fil-kompartiment protett b'barriera bħal din m'għandux ikun jgħodd bħala ħruġ għall-passiġġieri.
English: Siting of exits
French: Emplacement des issues
German: Anordnung der Ausstiege
Spanish: Localización de las salidas
Italian: Ubicazione delle uscite
Greek: Θέση εξόδων
Czech: Umístění východů
Slovak: U m i e s t n e n i e v ý c h o d o v
Slovenian: Razmestitev izhodov
Romanian: Amplasarea ieșirilor
Bulgarian: Разположение на изходите
Estonian: Väljapääsude paigutus
Lithuanian: Išėjimų įrengimo vietos
Maltese: Il-lok tal-ħruġ
English: Vehicles having a capacity exceeding 22 passengers shall meet the requirements shown below.
French: Les véhicules d'une capacité dépassant 22 passagers doivent satisfaire aux exigences ci-après.
German: Fahrzeuge zur Beförderung von mehr als 22 Fahrgästen müssen den nachstehenden Vorschriften entsprechen.
Spanish: Los vehículos cuya capacidad sobrepase las 22 plazas deberán cumplir las especificaciones que figuran a continuación.
Italian: I veicoli con una capacità superiore a 22 passeggeri devono soddisfare le prescrizioni che seguono.
Greek: Τα οχήματα χωρητικότητας άνω των 22 επιβατών πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις που αναφέρονται κατωτέρω.
Czech: Vozidla s kapacitou větší než 22 cestujících musí plnit níže uvedené požadavky.
Slovak: Vozidlá s kapacitou väčšou ako 22 cestujúcich spĺňajú požiadavky uvedené nižšie.
Slovenian: Vozila za prevoz več kakor 22 potnikov morajo izpolnjevati naslednje zahteve.
Romanian: Vehiculele cu o capacitate mai mare de 22 de pasageri trebuie să îndeplinească cerințele prezentate în continuare.
Bulgarian: Превозните средства с капацитет за повече от 22 пътника трябва да удовлетворяват посочените по-долу изисквания.
Estonian: Rohkem kui 22 reisijale mõeldud sõidukid peavad vastama järgmistele nõuetele.
Lithuanian: Daugiau kaip 22 keleivius skirtos vežti transporto priemonės turi atitikti žemiau išvardytus reikalavimus.
Maltese: Vetturi li jkollhom kapaċità li teċċedi 22 passiġġier għandhom jilħqu l-ħtiġiet kif murija hawn taħt.
English: Vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers may meet either the requirements shown below or those contained in Annex VI, paragraph 1.2.
French: Les véhicules d'une capacité ne dépassant pas 22 passagers peuvent être conformes soit aux exigences ci-après, soit à celles de l'annexe VI, point 1.2.
German: Fahrzeuge zur Beförderung von bis zu 22 Fahrgästen können entweder den nachstehenden Vorschriften oder den Vorschriften des Anhangs VI Abschnitt 1.2 entsprechen.
Spanish: Los vehículos cuya capacidad no sobrepase las 22 plazas de asiento podrán cumplir tales especificaciones o las que figuran en el punto 1.2 del anexo VI.
Italian: I veicoli la cui capacità non supera 22 passeggeri possono soddisfare le prescrizioni che seguono oppure quelle di cui all'allegato VI, punto 1.2.
Greek: Τα οχήματα χωρητικότητας έως 22 επιβατών μπορούν να πληρούν είτε τις απαιτήσεις που ακολουθούν είτε εκείνες που περιλαμβάνονται στο παράρτημα VI, σημείο 1.2.
Czech: Vozidla s kapacitou nepřesahující 22 cestujících musí splňovat níže uvedené požadavky nebo požadavky podle bodu 1.2 přílohy VI.
Slovak: Vozidlá s menšou kapacitou ako 22 cestujúcich môžu spĺňať buď požiadavky uvedené nižšie, alebo požiadavky obsiahnuté v prílohe VI, odsek 1.2.
Slovenian: Vozila za prevoz do vključno 22 potnikov lahko izpolnjujejo bodisi v nadaljevanju navedene zahteve ali pa zahteve iz Priloge VI, točka 1.2.
Romanian: Vehiculele cu o capacitate mai mică sau egală cu 22 de pasageri pot îndeplini fie cerințele prezentate în continuare, fie pe cele conținute în anexa VI punctul 1.2.
Bulgarian: Превозните средства с капацитет за не повече от 22 пътника може да удовлетворяват или посочените по-долу изисквания, или изискванията, съдържащи се в точка 1.2 от приложение VI.
Estonian: Kuni 22 reisijale mõeldud sõidukid võivad vastata kas järgmistele või VI lisa punktis 1.2 toodud nõuetele.
Lithuanian: Iki 22 keleivių skirtos vežti transporto priemonės gali atitikti žemiau išvardytus reikalavimus arba VI priedo 1.2 poskyrio reikalavimus.
Maltese: Vetturi li jkolhom kapaċità li ma teċċedix 2 passiġġier jistgħu jilħqu jew il-ħtiġiet murija hawn taħt jew dawk li jinsabu fl-Anness VI, il-paragrafu 1.2.
English: This does not preclude the provision of a door in the rear face of a vehicle for use by wheelchair passengers.
French: Cette disposition n'exclut pas l'existence d'une porte à la face arrière du véhicule, destinée aux passagers en fauteuil roulant.
German: Dies schließt nicht aus, dass in der Rückwand des Fahrzeugs eine Tür für Rollstuhlfahrer vorgesehen ist.
Spanish: Este requisito no impide la existencia de una puerta en la cara posterior de un vehículo destinada a viajeros en silla de ruedas.
Italian: Nella parte posteriore del veicolo può tuttavia essere prevista una porta per consentire l'accesso dei passeggeri su sedia a rotelle.
Greek: Αυτό δεν αποκλείει την ύπαρξη θύρας στην οπίσθια όψη του οχήματος για χρήση της από επιβάτες με αναπηρική πολυθρόνα.
Czech: To nevylučuje ustanovení pro dveře v zadní stěně vozidla pro užití cestujícími na invalidním vozíku.
Slovak: Toto však nevylučuje existenciu dverí na zadnej strane vozidla, ktoré sú určené pre vozíčkarov.
Slovenian: To ne preprečuje namestitve vrat na zadnji strani vozila za uporabnike invalidskih vozičkov.
Romanian: Prezenta dispoziție nu exclude amplasarea unei uși pe latura din spate a vehiculului, în vederea utilizării de către pasagerii în scaun rulant.
Bulgarian: Това не изключва възможността от осигуряване на врата за ползване от пътници в инвалидни колички в задната част на превозното средство.
Estonian: See ei välista sõiduki tagaseinas oleva ukse olemasolu ratastooli kasutavatele reisijatele.
Lithuanian: Tai neuždraudžia transporto priemonės gale įrengti durų invalidų vežimėliuose sėdintiems keleiviams.
Maltese: Dan ma jipprekludix il-provvediment ta' bieb fuq il-wiċċ ta' wara ta' vettura għall-użu ta' passiġġieri bis-siġġu tar-roti.
English: If one of these two doors forms part of a double door this distance shall be measured between the two doors which are furthest apart.
French: Si l'une de ces deux portes fait partie d'une porte double, cette distance est mesurée entre les deux portes les plus éloignées l'une de l'autre.
German: Ist eine dieser beiden Türen Teil einer Doppeltür, so ist dieser Abstand zwischen den beiden Türen, die am weitesten voneinander entfernt sind, zu messen.
Spanish: Si una de esas dos puertas forma parte de una puerta doble, esta distancia se medirá entre las dos puertas que estén más alejadas.
Italian: Se una di queste porte fa parte di una doppia porta, la distanza deve essere misurata tra le due porte più lontane.
Greek: Εφόσον μία από αυτές τις δύο θύρες αποτελεί τμήμα διπλής θύρας, η απόσταση αυτή μετράται μεταξύ των δύο πλέον απομακρυσμένων θυρών.
Czech: Jestliže jedny z těchto dveří tvoří část dvojdílných dveří, musí být tato vzdálenost měřena mezi těmi dvěma částmi dveří, které jsou od sebe nejdále.
Slovak: Pokiaľ jedny z týchto dverí tvoria časť dvojitých dverí, tak potom sa táto vzdialenosť meria medzi tými dvoma dverami, medzi ktorými je väčšia vzdialenosť.
Slovenian: Če so ena od teh vrat dvojna vrata, se ta razdalja meri med obemi najbolj oddaljenimi vrati.
Romanian: Dacă una dintre ușile respective face parte dintr-o ușă dublă, distanța respectivă se măsoară între cele două uși care sunt cel mai depărtate una de cealaltă.
Bulgarian: Ако едната от цитираните две врати представлява съставна част от двойна врата, измерването на въпросното разстояние се извършва върху двете възможно най-отдалечени една от друга врати.
Estonian: Kui üks neist ustest on osa topeltuksest, tuleb mõõta üksteisest kõige kaugemal asuvate uste vahelist kaugust.
Lithuanian: Jei vienerios iš tokių durų sudaro dvigubų durų dalį, tas atstumas turi būti matuojamas tarp tolimiausiųjų durų.
Maltese: Jekk wieħed minn dawn iż-żewġ bibien jifforma parti minn bieb doppju, din id-distanza għandha tkun imkejla bejn iż-żewġ bibien li huma l-aktar il-bogħod minn xulxin.
English: The exits shall be placed in such a way that their number on each of the two sides of the vehicle is substantially the same.
French: Les issues sont placées de manière que leur nombre soit à peu près le même des deux côtés du véhicule.
German: Die Ausstiege sind so anzuordnen, dass ihre Zahl auf beiden Seiten des Fahrzeugs im wesentlichen die gleiche ist.
Spanish: Las salidas deben estar colocadas de modo que su número en cada lado del vehículo sea sustancialmente igual.
Italian: Le uscite devono essere equamente distribuite su ciascuno dei due lati del veicolo.
Greek: Οι έξοδοι τοποθετούνται έτσι ώστε ο αριθμός τους εκατέρωθεν του οχήματος να είναι ουσιαστικά ο ίδιος.
Czech: Východy musí být umístěny tak, aby jejich počet na každém z obou boků vozidla byl v podstatě stejný.
Slovak: Tieto východy sa rozmiestnia tak, aby ich počet na každej z oboch strán vozidla bol rovnaký.
Slovenian: Izhodi morajo biti razporejeni tako, da je število izhodov na vsaki strani vozila v glavnem enako.
Romanian: Ieșirile se amplasează astfel încât numărul lor pe fiecare dintre cele două laturi ale vehiculului să fie aproximativ același.
Bulgarian: Изходите трябва да бъдат разположени по начин, при който техният брой върху всяка от двете страни на превозното средство е приблизително еднакъв.
Estonian: Väljapääsud tuleb paigutada nii, et nende arv sõiduki kummalgi poolel on enam-vähem võrdne.
Lithuanian: Išėjimai turi būti išdėstyti taip, kad jų skaičius dvejose transporto priemonės pusėse būtų iš esmės vienodas.
Maltese: Il-ħruġ għandhom ikunu mqiegħda b'tali mod li n-numru tagħhom fuq iż-żewġ naħat tal-vettura ikun sostanzjalment l-istess.
English: At least one emergency exit shall be situated either in the rear face or in the front face of the vehicle respectively.
French: Au moins une issue de secours se trouve soit à la face arrière ou à la face avant du véhicule.
German: Mindestens ein Notausstieg muss sich entweder auf der Rückseite oder auf der Vorderseite des Fahrzeugs befinden.
Spanish: Al menos una salida de emergencia debe estar situada en la cara trasera o en la delantera del vehículo.
Italian: Almeno una delle uscite di sicurezza deve trovarsi nella parte posteriore o in quella anteriore del veicolo.
Greek: Τουλάχιστον μία έξοδος κινδύνου πρέπει να τοποθετείται είτε στην οπίσθια όψη είτε στην εμπρόσθια όψη του οχήματος αντίστοιχα.
Czech: Nejméně jeden únikový východ musí být umístěn buď na zadní stěně, nebo na přední stěně vozidla.
Slovak: Minimálne jeden núdzový východ sa umiestni buď na zadnej alebo prednej čelnej strane vozidla.
Slovenian: Najmanj en zasilni izhod mora biti nameščen na zadnji ali na prednji strani vozila.
Romanian: Fie pe fața din spate fie pe fața frontală a vehiculului se amplasează cel puțin o ieșire de urgență.
Bulgarian: Трябва да се предвиди разполагането на поне един авариен изход върху задната или предната страна на превозното средство.
Estonian: Vähemalt üks avariiväljapääs peab olema sõiduki tagaküljel või esiküljel.
Lithuanian: Bent vienas avarinis išėjimas turi būti įrengtas transporto priemonės gale arba priekyje.
Maltese: Mill-anqas ħruġ wieħed ta' l-emerġenza għandu jkun imqiegħed fil-wiċċ ta' wara jew fil-wiċċ ta' quddiem tal-vettura rispettivament.
English: For Class I vehicles and for vehicles with a rear part permanently closed off from the passenger compartment, this requirement is fulfilled if an escape hatch is fitted.
French: Pour les véhicules de la classe I et pour les véhicules dont la partie arrière est séparée en permanence de l'habitacle, cette exigence est réputée satisfaite lorsqu'une trappe d'évacuation est installée.
German: Bei Fahrzeugen der Klasse I und bei Fahrzeugen mit einem Heckteil, das dauerhaft vom Fahrgastraum abgetrennt ist, gilt diese Vorschrift als erfuellt, wenn eine Notluke eingebaut ist.
Spanish: Para vehículos de la clase I y los vehículos con una parte trasera permanentemente aislada del compartimiento de pasajeros se considerará que esta condición se cumple si hay instalada una trampilla de evacuación.
Italian: Per i veicoli di classe I e per i veicoli muniti di una parte posteriore che costituisce un vano mai accessibile ai passeggeri tale prescrizione è soddisfatta se il veicolo è munito di una botola di evacuazione.
Greek: Για τα οχήματα της κλάσης I, και για τα οχήματα με οπίσθιο μέρος στο οποίο η είσοδος επιβατών είναι αδύνατη, η παρούσα απαίτηση πληρείται εφόσον υπάρχει μία καταπακτή διαφυγής.
Czech: Pro vozidla třídy I a pro vozidla se zadní stěnou trvale oddělenou od prostoru pro cestující je tento požadavek splněn, pokud je ve střeše namontován únikový poklop.
Slovak: V prípade vozidiel triedy I a vozidiel, ktorých zadná časť je trvalo uzatvorená od priestoru pre cestujúcich, sa táto požiadavka splní tým, že sa namontuje únikový poklop.
Slovenian: Pri vozilih razreda I in pri vozilih, ki imajo zadnji del trajno ločen od prostora za potnike, je ta zahteva izpolnjena, če imajo vgrajeno loputo za zasilni izhod.
Romanian: Pentru vehiculele din clasa I și pentru vehiculele cu partea din spate permanent închisă față de compartimentul pentru pasageri, prezenta cerință trebuie îndeplinită dacă se montează o trapă de siguranță.
Bulgarian: По отношение на превозни средства от клас I и превозни средства, чиято задна страна е перманентно недостъпна откъм пътническия салон, това изискване се счита за удовлетворено при положение, че е осигурено наличие на авариен люк.
Estonian: I klassi sõidukitel ja sõidukitel, mille tagaosa on reisijateruumist püsivalt eraldatud, loetakse see nõue täidetuks, kui on paigaldatud avariiluuk.
Lithuanian: I klasės transporto priemonėse ir transporto priemonėse, kuriose galinė dalis yra nuolatos atskirta nuo keleivių salono, šis reikalavimas patenkinamas įrengus avarinį liuką.
Maltese: Għal vetturi tal-Klassi I u għal vetturi bil-parti ta' wara permanentament imsakkra mill-kompartiment tal-passiġġieri, din il-ħtieġa hija mwettqa jekk sportell tal-ħruġ ikun imwaħħal.
English: The exits on the same side of the vehicle shall be suitably spaced out along the length of the vehicle.
French: Les issues ménagées du même côté du véhicule doivent être espacées de manière appropriée sur toute la longueur du véhicule.
German: Die Ausstiege auf ein und derselben Fahrzeugseite müssen angemessen über die Fahrzeuglänge verteilt werden.
Spanish: Las salidas situadas en un mismo lado del vehículo deben estar regularmente repartidas en su longitud.
Italian: Le uscite che si trovano sullo stesso lato del veicolo devono essere adeguatamente distribuite sulla lunghezza del veicolo.
Greek: Οι έξοδοι επί της ιδίας πλευράς του οχήματος πρέπει να είναι κατάλληλα κατανεμημένες κατά μήκος του οχήματος.
Czech: Východy na jednom boku vozidla musí být vhodně rozmístěny podél délky vozidla.
Slovak: Východy na tej istej strane vozidla sa rozmiestnia po celej dĺžke vozidla vhodným spôsobom.
Slovenian: Izhodi, ki so na isti strani vozila, morajo biti primerno razporejeni po celotni dolžini vozila.
Romanian: Ieșirile de pe aceeași latură a vehiculului se amplasează la distanțe corespunzătoare pe toată lungimea vehiculului.
Bulgarian: Намиращите се върху една и съща страна на превозното средство изходи трябва да бъдат подходящо разпределени по дължината на превозното средство.
Estonian: Sõiduki samal küljel olevad väljapääsud peavad olema sõiduki pikkuse ulatuses sobivalt jaotatud.
Lithuanian: Toje pačioje transporto priemonės pusėje esantys išėjimai turi būti tinkamai išdėstyti išilgai transporto priemonės.
Maltese: Il-ħruġ fl-istess naħa tal-vettura għandu jkun spazjat kif xieraq matul it-tul tal-vettura.
English: A door shall, provided that it is not a service door, be permitted in the rear face of the vehicle.
French: Une porte peut être pratiquée à la face arrière du véhicule, à condition qu'il ne s'agisse pas d'une porte de service.
German: Auf der Rückseite des Fahrzeugs ist eine Tür zulässig, sofern es sich nicht um eine Betriebstür handelt.
Spanish: Está permitido disponer una puerta en la cara posterior del vehículo a condición de que no se trate de una puerta de servicio.
Italian: Una porta può trovarsi nella parte posteriore del veicolo, purché non si tratti di una porta di accesso.
Greek: Επιτρέπεται μία θύρα στην οπίσθια όψη του οχήματος εφόσον δεν πρόκειται για θύρα επιβατών.
Czech: Přípustné jsou dveře na zadní stěně vozidla za předpokladu, že nejsou provozními dveřmi.
Slovak: Dvere na zadnej čelnej strane vozidla sú povolené v prípade, že tieto dvere nepredstavujú obslužné dvere.
Slovenian: Namestitev vrat v zadnjo steno vozila je dovoljena, če to niso delovna vrata.
Romanian: Se autorizează amplasarea unei uși pe fața din spate a vehiculului, cu condiția să nu fie ușă de serviciu.
Bulgarian: Може да се предвиди врата за задната страна на превозното средство при условие, че същата не е врата за пътници.
Estonian: Sõiduki tagaküljel võib olla üks uks, kui see ei ole reisijate teenindamiseks mõeldud uks.
Lithuanian: Turi būti leidžiama įrengti duris transporto priemonės gale; tai negali būti įlipimo ir išlipimo durys.
Maltese: Bieb għandu, basta li dan ma jkunx bieb ta' servizz, ikun permissibbli fil-wiċċ ta' wara tal-vettura.