FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: a sign shall be fixed adjacent to the wheelchair area with the following text: "This space is reserved for a wheelchair.
French: l'inscription ci-après est fixée à proximité immédiate de l'espace pour fauteuil roulant: "Cette place est réservée à un fauteuil roulant.
Czech: v těsné blízkosti plochy pro invalidní vozíky musí být umístěn nápis s následujícím textem: Tento prostor je vyhrazen pro invalidní vozík.
Slovenian: poleg prostora za invalidski voziček je pritrjena oznaka z naslednjim besedilom: "Ta prostor je rezerviran za invalidski voziček.
Maltese: sinjal għandu jkun imwaħħal maġenb iż-żona tas-siġġu tar-roti b'dan it-test li ġej: 'Dan l-ispazju huwa riservat għal siġġu tar-roti.
English: In all others cases, the controls shall be adjacent to the lift. They shall be capable of being activated and deactivated only by the driver from his seat.
French: Dans tous les autres cas, les commandes doivent être placées à côté du monte-charge, et ne doivent pouvoir être branchées et débranchées que depuis le siège du conducteur.
Spanish: En los demás casos, los mandos deberán estar colocados junto al elevador y sólo deberán poder ser activados y desactivados por el conductor desde su asiento.
Italian: In tutti gli altri casi, il comando deve trovarsi in prossimità dell'elevatore e deve poter essere attivato e disattivato solo dal conducente seduto al posto di guida.
English: The ramp shall be at least 800 mm wide. The slope of the ramp, when extended or folded out on to a kerb of 150 mm in height, should not exceed 12 %.
French: La rampe doit avoir une largeur minimale de 800 mm. La pente de la rampe, lorsque celle-ci est posée sur une bordure de 150 mm de haut, ne doit pas dépasser 12 %.
English: This Annex contains the requirements for double-deck vehicles, where these differ from the basic requirements of Annex I. The paragraphs or subparagraphs below shall replace those paragraphs or subparagraphs with equivalent numbers in Annex I. Unless otherwise stated below, all the other requirements of Annex I shall apply to double-deck vehicles.
French: La présente annexe contient les exigences applicables aux véhicules à impériale, lorsque ces exigences diffèrent des exigences de base de l'annexe I. Les points ci-après remplacent les points équivalents de l'annexe I ayant la même numérotation. Sauf mention contraire ci-après, toutes les autres exigences de l'annexe I s'appliquent aux véhicules à impériale.
German: Dieser Anhang enthält die Vorschriften für Doppeldeckfahrzeuge, sofern sich diese von den grundlegenden Anforderungen des Anhangs I unterscheiden. Die nachstehenden Abschnitte treten an die Stelle der identisch nummerierten Abschnitte des Anhangs I. Wenn nachstehend nichts anderes angegeben ist, gelten alle anderen Vorschriften des Anhangs I auch für Doppeldeckfahrzeuge.
Spanish: El presente anexo contiene los requisitos aplicables a los vehículos de dos pisos, cuando difieren de los requisitos básicos del anexo I. Los puntos que figuran a continuación sustituirán a los puntos del anexo I cuya numeración sea idéntica. Salvo indicación contraria, todos los requisitos del anexo I son aplicables a los vehículos de dos pisos.
Greek: Το παρόν παράρτημα περιλαμβάνει τις απαιτήσεις για διώροφα οχήματα, εφόσον αυτές διαφέρουν από τις βασικές απαιτήσεις του παραρτήματος I. Εφόσον δεν ορίζεται διαφορετικά κατωτέρω, όλες οι απαιτήσεις του παραρτήματος ισχύουν για τα διώροφα οχήματα.
Bulgarian: Настоящото приложение съдържа онези изисквания по отношение на двуетажните превозни средства, които се различават от съдържащите се в приложение I базови изисквания. Изложените по-долу точки и подточки заменят точките и подточките с аналогични номера от приложение I. Освен ако в настоящия текст не е посочено нещо друго, всички останали изисквания от приложение I, се прилагат по отношение на двуетажните превозни средства.
English: two, or at least one and-one-half staircases, shall be provided in Class I and Class II vehicles if more than 50 passengers are carried on the upper deck;
French: Deux, ou au moins un escalier et un demi-escalier doivent équiper les véhicules des classes I et II transportant plus de 50 passagers dans l'impériale;
German: Fahrzeuge der Klassen I und II müssen zwei Treppen oder mindestens eine Treppe und eine halbe Treppe aufweisen, wenn auf der oberen Fahrgastebene mehr als 50 Fahrgäste befördert werden.
Spanish: Deberá haber dos escaleras o, como mínimo, una escalera y media en los vehículos de las clases I y II si el piso superior tiene capacidad para más de 50 viajeros.
Italian: I veicoli delle Classi I e II che possono trasportare più di 50 passeggeri nel piano superiore devono essere muniti di due scale o almeno di una scala ed una mezza scala.
Greek: δύο, ή τουλάχιστον ενάμιση κλιμακοστάσιο, πρέπει να προβλέπεται στα οχήματα της Κλάσης I και II εφόσον μεταφέρονται στον άνω όροφο άνω των 50 επιβατών,
Czech: pokud je v horním podlaží převáženo více než 50 cestujících, musí být ve vozidlech třídy I a třídy II dvě spojovací schodiště nebo jedno schodiště spojovací a jedno poloviční;
Slovak: vo vozidlách triedy Ia II sa nachádzajú dve alebo najmenej jedno plus jedno polovičné schodište, pokiaľ sa na hornom poschodí preváža viac ako 50 cestujúcich;
Slovenian: vozila razredov I in II morajo imeti dve stopnišči ali vsaj eno stopnišče in eno polstopnišče, če na zgornjem nivoju prevažajo več kakor 50 potnikov;
Romanian: la vehiculele din clasa I și II se prevăd două sau cel puțin o scară și jumătate, dacă pe platforma superioară se transportă peste 50 de pasageri;
Bulgarian: по отношение на превозните средства от класове I и II, ако горният им етаж е предназначен за превоз на повече от 50 пътници, трябва да се предвидят две стълби или най-малко една стълба и една полустълба.
Estonian: I ja II klassi sõidukitel peab olema kaks treppi või vähemalt üks trepp ja üks pooltrepp, kui ülemisel korrusel veetakse rohkem kui 50 reisijat.
Lithuanian: I ir II klasių transporto priemonėse, kurių viršutiniame aukšte vežami daugiau kaip 50 keleivių, turi būti įrengti dveji arba bent jau pusantrų puslaipčių;
English: two, or at least one and-one-half staircases, are to be provided in Class III vehicles if more than 30 passengers are carried on the upper deck.
French: Deux, ou au moins un escalier et un demi-escalier intérieur, doivent équiper les véhicules de la classe III transportant plus de 30 passagers dans l'impériale.
German: Fahrzeuge der Klasse III müssen zwei Treppen oder mindestens eine Treppe und eine halbe Treppe aufweisen, wenn auf der oberen Fahrgastebene mehr als 30 Fahrgäste befördert werden.
Spanish: Deberá haber dos escaleras o, como mínimo, una escalera y otra media escalera en los vehículos de la clase III si el piso superior tiene capacidad para más de 30 viajeros.
Italian: I veicoli della Classe III che possono trasportare più di 30 passeggeri nel piano superiore devono essere muniti di due scale o almeno di una scala ed una mezza scala.
Greek: δύο, ή τουλάχιστον ενάμιση κλιμακοστάσιο, πρέπει να προβλέπονται στα οχήματα της Κλάσης III εφόσον μεταφέρονται στον άνω όροφο άνω των 30 επιβατών.
Czech: pokud je v horním podlaží převáženo více než 30 cestujících, musí být ve vozidlech třídy III dvě spojovací schodiště nebo jedno schodiště spojovací a jedno poloviční;
Slovak: vo vozidlách triedy III sa nachádzajú dve alebo najmenej jedno plus jedno polovičné schodište, pokiaľ sa na hornom poschodí preváža viac ako 30 cestujúcich.
Slovenian: vozila razreda III morajo imeti dve stopnišči ali vsaj eno stopnišče in eno polstopnišče, če na zgornjem nivoju prevažajo več kakor 30 potnikov.
Romanian: la vehiculele din clasa III se prevăd două sau cel puțin o scară și jumătate, dacă pe platforma superioară se transportă peste 30 de pasageri;
Bulgarian: по отношение на превозните средства от клас III, ако горният им етаж е предназначен за превоз на повече от 30 пътници, трябва да се предвидят две стълби или най-малко една стълба и една полустълба.
Estonian: III klassi sõidukitel peab olema kaks treppi või vähemalt üks trepp ja üks pooltrepp, kui ülemisel korrusel veetakse rohkem kui 30 reisijat.
Lithuanian: III klasės transporto priemonėse, kurių viršutiniame aukšte vežami daugiau kaip 30 keleivių, turi būti įrengti dveji arba bent jau pusantrų puslaipčių.
Maltese: tnejn, jew mill-anqas waħda u nofs skali ta' turġien, għandhom ikunu pprovduti fil-vetturi tal-Klassi III jekk aktar minn 30 pasiġġier ikunu jinġarru fis-sular ta' fuq.
English: The overall height of the gauging device of paragraph 7.7.5.1 may be reduced:
French: Sur les autobus et autocars articulés, le gabarit défini au point 7.7.5.1 peut être réduit:
German: Die Gesamthöhe des Prüfkörpers gemäß Abschnitt 7.7.5.1 kann wie folgt verringert werden:
Spanish: La altura global del dispositivo calibrador del punto 7.7.5.1 podrá reducirse:
Italian: L'altezza totale della sagoma di prova di cui al punto 7.7.5.1 può essere ridotta:
Greek: Το συνολικό ύψος της διάταξης μέτρησης του σημείου 7.7.5.1 μπορεί να ελαττωθεί:
Czech: Celková výška měřicího zařízení podle bodu 7.7.5.1 může být snížena:
Slovak: Celková výška meracieho zariadenia uvedená odseku 7.7.5.1 môže byť znížená:
Slovenian: Skupna višina preskusne naprave po točki 7.7.5.1 se lahko zmanjša:
Romanian: Înălțimea totală a etalonului de testare de la punctul 7.7.5.1 poate fi redusă:
Bulgarian: Общата височина на контролното устройство, описано в точка 7.7.5.1, може да бъде намалена:
Estonian: Punktis 7.7.5.1 kirjeldatud katsekeha kogukõrgust võib vähendada:
Lithuanian: papunktyje aprašyto kalibravimo įtaiso bendrą aukštį galima sumažinti:
Maltese: Il-għoli totali ta' il-mezz singatur tal-paragrafu 7.7.5.1 jista jkun imnaqqas:
English: Intercommunication staircase (see Annex III, figure 1)
French: Escalier intérieur (voir annexe III, figure 1)
German: Verbindungstreppe (siehe Anhang III Abbildung 1)
Spanish: Escalera interior (véase la figura 1 del anexo III)
Italian: Scala interna (cfr. allegato III, fig. 1)
Greek: Κλιμακοστάσια επικοινωνίας (βλέπε παράρτημα III, εικόνα 1)
Czech: Spojovací schodiště (viz přílohu III obrázek 1)
Slovak: P r e p o j o v a c i e s c h o d i š t e (pozri prílohu III, obr. 1).
Slovenian: Notranje stopnišče (glej Prilogo III, slika 1)
Romanian: Scara de comunicare interioară (vezi anexa III, figura 1)
Bulgarian: Междуетажна стълба (виж фигура 1 от приложение III)
Estonian: Ühendustrepp (vt III lisa, joonis 1)
Lithuanian: Jungiamieji laiptai (žr. III priedo 1 paveikslėlį)
English: no part of the staircase is forward descending;
French: aucune partie de l'escalier ne descend vers l'avant;
German: auf keinem Teil der Treppe ist der Stufenabgang nach vorne gerichtet;
Spanish: Ninguna parte de la escalera desciende en el sentido de la marcha del vehículo.
Italian: nessuna sezione della scala è rivolta verso l'avanti;
Greek: κανένα μέρος του κλιμακοστασίου δεν κατέρχεται προς τα εμπρός,
Czech: žádná část schodiště nesestupuje kupředu;
Slovak: žiadna časť schodišťa neklesá smerom dopredu;
Slovenian: noben del stopnišča se ne spušča v smeri naprej;
Romanian: nici o parte a scării nu coboară spre înainte;
Bulgarian: посоката на слизането по никоя от частите на стълбата не съвпада с посоката на движение на превозното средство на преден ход.
Estonian: trepi mitte üheski osas ei ole astmed ettepoole laskuvad;
Lithuanian: nė viena laiptų dalis nesileidžia kryptimi į priekį;
Maltese: l-ebda parti tal-iskala tat-turġien ma tkun tinżel il-quddiem;
English: the staircase is equipped with guards or a similar provision;
French: l'escalier est pourvu de garde-corps ou de dispositifs similaires;
German: die Treppe ist mit Geländern oder vergleichbaren Einrichtungen versehen;
Spanish: La escalera va provista de barandillas o dispositivos similares.
Italian: le scale sono munite di parapetto o di dispositivi analoghi;
Greek: το κλιμακοστάσιο είναι εξοπλισμένο με κιγκλίδωμα ή παρεμφερή διάταξη,
Czech: schodiště je vybaveno ochrannými zábradlími nebo podobným zařízením;
Slovak: schodište sa zabezpečí zábradliami alebo iným podobným zariadením;
Slovenian: stopnišče je opremljeno z oprijemnim drogovjem ali podobnimi napravami;
Romanian: scara este dotată cu parapete sau dispozitive de protecție similare;
Bulgarian: стълбата е оборудвана с ограждащи парапети или аналогични приспособления.
Estonian: trepp on varustatud käsipuude või muude sarnaste seadmetega;
Lithuanian: laiptai yra su turėklais ar panašiais įtaisais;
Maltese: l-iskala tat-turġien tkun mgħammra b'ħarsien jew provvedimenti simili;
English: there is an automatic device in the upper part of the staircase which prevents the use of the staircase when the vehicle is in motion;
French: un dispositif automatique est installé dans la partie supérieure de l'escalier pour empêcher son utilisation lorsque le véhicule est en marche;
German: im oberen Teil der Treppe befindet sich eine selbsttätige Einrichtung, die die Benutzung der Treppe bei fahrendem Fahrzeug verhindert;
Spanish: Hay un dispositivo automático en la parte superior de la escalera que impide el uso de la misma cuando el vehículo está en movimiento;
Italian: la scala è munita, nella parte superiore, di un dispositivo che ne impedisce l'uso quando il veicolo è in movimento;
Greek: υπάρχει αυτόματη διάταξη στο άνω μέρος του κλιμακοστασίου, η οποία εμποδίζει τη χρήση του όταν το όχημα κινείται·
Czech: existuje automatické zařízení v horní části schodiště, které zabraňuje použití schodiště, pokud je vozidlo v pohybu;
Slovak: v hornej časti schodišťa sa nachádza automatické zariadenie, ktoré zabráni používaniu schodišťa vtedy, ak je vozidlo v pohybe;
Slovenian: obstaja samodejna naprava na zgornjem delu stopnišča, ki preprečuje uporabo stopnišča med vožnjo;
Romanian: există un dispozitiv automat în partea de sus a scării care împiedică folosirea acesteia când vehiculul este în mișcare;
Bulgarian: в горната част на стълбата има автоматично устройство, което отнема възможността за използване на стълбата, когато превозното средство е в движение;
Estonian: trepi ülaosas on automaatne seade, mis takistab trepi kasutamist liikuva sõiduki korral;
Lithuanian: laiptų viršuje yra automatinis įtaisas, neleidžiantis naudotis laiptais, kai transporto priemonė važiuoja;
Maltese: ikun hemm mezz awtomatiku fil-parti ta' fuq tal-iskala tat-turġien li tipprevjeni l-użu tal-iskala tat-turġien meta l-vettura tkun miexja;
English: for the position appropriate to a person standing on the lower deck, not more than 400 mm inwards from the outer edge of the first step, and
French: pour la position correspondant à une personne debout sur le premier niveau, à 400 mm au maximum à l'intérieur par rapport au bord extérieur de la première marche,
German: für eine auf der unteren Fahrgastebene stehende Person von der Außenkante der ersten Stufe um höchstens 400 mm nach innen versetzt:
Spanish: En el caso de una persona que esté de pie en el piso inferior, dichos puntos se hallarán a una distancia horizontal igual o inferior a 400 mm hacia adentro desde el borde externo del primer escalón.
Italian: nella posizione corrispondente a quella di una persona in piedi al piano inferiore, non trovarsi a più di 400 mm verso l'interno rispetto al bordo esterno del primo gradino,
Greek: σε θέση κατάλληλη για άτομο όρθιο στον κάτω όροφο, όχι περισσότερο από 400 mm προς τα μέσα από την απώτερη ακμή της πρώτης βαθμίδας και
Czech: pro osobu stojící na dolním podlaží ne více než 400 mm směrem dovnitř od vnější hrany prvního schodu a
Slovak: v prípade polohy prislúchajúcej osobe stojacej na spodnom poschodí nie viac ako 400 mm smerom dovnútra od vonkajšej hrany prvého schodu, a
Slovenian: za osebo, ki stoji na spodnjem nivoju, največ 400 mm navznoter od zunanjega roba prve stopnice, in
Romanian: pentru poziția corespunzătoare unei persoane care stă în picioare pe platforma inferioară, maximum 400 mm spre interior de la muchia exterioară a primei trepte și
Bulgarian: за типичното положение на стоящо върху долния етаж лице, на не повече от 400 мм навътре от външния ръб на първото стъпало, и
Estonian: sobivas asendis alumisel korrusel seisva isiku suhtes, esimese astme välisservast mitte rohkem kui 400 mm seespool, ja
Lithuanian: apatiniame aukšte stovinčiam žmogui: ne toliau kaip 400 mm atstumu nuo pirmojo laiptelio išorinio krašto;
Maltese: għall-pożizzjoni xierqa ta' kull persuna li tkun bil-wieqfa fis-sular ta' isfel, mhux aktar minn 400 mm il-ġewwa mit-tarf ta' barra ta' l-ewwel tarġa, u
English: for the position appropriate to a particular step, not outwards from the outer edge of the step considered, and not more than 600 mm inwards from the same edge.
French: pour la position correspondant à une marche, jamais à l'extérieur par rapport au bord extérieur de la marche en question, et à 600 mm au maximum à l'intérieur par rapport à ce même bord.
German: für eine auf einer bestimmten Stufe stehende Person von der Außenkante der betreffenden Stufe nicht nach außen und von der gleichen Kante um höchstens 600 mm nach innen versetzt.
Spanish: En el caso de una persona que se halle de pie en un escalón, dichos puntos no se hallarán por fuera del borde externo de ese escalón ni a una distancia horizontal superior a 600 mm hacia adentro desde el mismo borde.
Italian: nella posizione corrispondente ad un determinato gradino, non trovarsi all'esterno né a più di 600 mm verso l'interno rispetto al bordo esterno del gradino considerato.
Greek: σε θέση κατάλληλη σε μια συγκεκριμένη βαθμίδα, όχι προς τα έξω από την απώτερη ακμή της δεδομένης βαθμίδας, και όχι άνω των 600 mm προς τα μέσα από την ίδια ακμή.
Czech: pro osobu stojící na určitém schodu ne mimo vnější hranu uvažovaného schodu a ne více než 600 mm dovnitř od téže hrany.
Slovak: v prípade polohy prislúchajúcej danému schodu nie smerom von od vonkajšej hrany daného schodu a nie viac ako 600 mm smerom dovnútra od tej istej hrany.
Slovenian: za osebo, ki stoji na določeni stopnici, ne navzven od zunanjega roba stopnice, na kateri oseba stoji, in ne več kot 600 mm navznoter od istega roba.
Romanian: pentru poziția corespunzătoare unei anumite trepte, niciodată spre exterior de la muchia exterioară a treptei în cauză și nu mai mult de 600 mm spre interior de la aceeași muchie.
Bulgarian: за типичното положение на стоящо върху някое от стъпалата лице, без да излизат отвъд външния ръб на съответното стъпало, и на не повече от 600 мм навътре от същия ръб.
Estonian: sobivas asendis vastava astme suhtes, mitte ulatudes väljapoole selle astme välimisest servast ja mitte rohkem kui 600 mm sellest samas servast seespool.
Lithuanian: lipimo žemyn kryptimi - ne toliau nuo atitinkamo laiptelio išorinio krašto; lipimo aukštyn kryptimi - ne toliau kaip 600 mm nuo to paties krašto.
Maltese: għall-pożizzjoni xierqa ta' tarġa partikolari, mhux il-barra mit-tarf ta' barra tat-tarġa kkunsidrata, u mhux aktar minn 600 mm il-ġewwa mill-istess tarf.
English: On the upper deck of a double-deck vehicle, the intercommunication staircase well shall be protected by an enclosed guard having a minimum height of 800 mm measured from the floor.
French: Sur l'impériale d'un véhicule à impériale, la cage de l'escalier intérieur doit être protégée par un garde-corps fermé ayant au moins 800 mm de haut par rapport au plancher.
German: Auf der oberen Fahrgastebene eines Doppeldeckfahrzeugs muss der Stufenabgang der Verbindungstreppe durch eine durchgehende Schutzeinrichtung von mindestens 800 mm Höhe, gemessen vom Fußboden, geschützt sein.
Spanish: En el piso superior de un vehículo de dos pisos, la caja de la escalera interior dispondrá de una protección cerrada de una altura mínima de 800 mm desde el suelo.
Italian: Al piano superiore di un veicolo a due piani, il pozzetto della scala interna deve essere protetto da un parapetto avente un'altezza minima di 800 mm misurata dal pavimento.
Greek: Στον άνω όροφο ενός διωρόφου οχήματος, το κλιμακοστάσιο επικοινωνίας πρέπει να προστατεύεται από κιγκλίδωμα ελάχιστου ύψους 800 mm από το δάπεδο.
Czech: V horním podlaží dvoupodlažního vozidla musí být spojovací schodiště chráněno ochrannou zábranou o minimální výšce 800 mm, měřeno od podlahy.
Slovak: Na hornom poschodí poschodového vozidla je prepojovacie schodište chránené uzavretým krytom s minimálnou výškou 800 mm, merané od podlahy.
Slovenian: Na zgornjem nivoju dvonivojskega vozila mora biti notranje stopnišče zaščiteno z zaprtim varovalom z višino najmanj 800 mm, merjeno od poda.
Romanian: Pe platforma superioară a unui vehicul cu etaj, scara de comunicare interioară este protejată de un parapet închis cu înălțimea minimă de 800 mm măsurată de la planșeu.
Bulgarian: На горния етаж на двуетажното превозно средство, клетката на междуетажната стълба трябва да бъде обезопасена с ограждащо приспособление с минимална височина 800 мм, измерена над нивото на пода.
Estonian: Kahekordse sõiduki ülemise korruse trepisüvend peab olema kaitstud tarana konstrueeritud barjääriga, mis on põrandast mõõdetuna vähemalt 800 mm kõrge.
Lithuanian: Dviaukštės transporto priemonės viršutiniame aukšte jungiamųjų laiptų nišą turi ativerti ne mažiau kaip 800 mm aukščio nuo grindų ištisiniai apsaugai.
Maltese: Fis-sular ta' fuq ta' vettura b'żewġ sulari, l-iskala tat-turġien tal-interkommunikazzjoni għandha tkun imħarsa minn sigurtà magħluqa li jkollha għoli minimu ta' 800 mm imkejjel mil-art.
English: The riser of each step in a staircase shall be closed.AppendixFigure 1
French: La contremarche de chaque marche doit être pleine.AppendiceFigure 1
German: Die Stoßfläche jeder Stufe einer Treppe muss geschlossen sein.AnlageAbbildung 1
English: the following paragraph shall be inserted:
German: Folgende Abschnitte werden eingefügt:
Spanish: Se inserta el punto siguiente:
Italian: è inserito il seguente punto:
Greek: Παρεμβάλλεται η ακόλουθη παράγραφος:
Czech: Vkládají se nové body, které znějí:
Slovak: Vloží sa nasledovný odsek:
Polish: dodaje się podpunkt w brzmieniu:
Hungarian: a melléklet a következő pontokkal egészül ki:
Romanian: se introduce următorul punct:
Bulgarian: Въвеждат се следните параграфи:
Estonian: Lisatakse järgmised punktid:
Latvian: Iekļauj šādus punktus:
Lithuanian: įterpiami šie punktai:
Maltese: għandhom jiddaħħlu il-paragrafi li ġejjin:
English: Opinion of the European Parliament of 18 November 1998 confirmed on 27 October 1999 , Council Common Position of 26 September 2000 and Decision of the European Parliament of 14 February 2001 .
Latvian: Eiropas Parlamenta 1998. gada 18. novembra atzinums , kas apstiprināts 1999. gada 27. oktobrī , Padomes 2000. gada 26. septembra kopējā nostāja un Eiropas Parlamenta 2001. gada 14. februāra lēmums .
English: It is desirable to take account of the existing technical requirements adopted by the UN Economic Commission for Europe (UN/ECE) in its Regulation No 36 ("Uniform Provisions concerning the Approval of Large Passenger Vehicles with regard to their General Construction"),
Slovenian: Priporočljivo je upoštevati tehnične zahteve Pravilnika ECE R 36 Gospodarske komisije ZN za Evropo ("Enotne zahteve za homologacijo avtobusov glede na njihovo konstrukcijo"),
English: its Regulation No 52 ("Uniform Provisions concerning the Construction of Small-Capacity Public Service Vehicles"),
Slovenian: Pravilnika ECE R 52 ("Enotne zahteve glede na konstrukcijo majhnih avtobusov"),
English: its Regulation No 66 ("Uniform Provisions Concerning the Approval of Large Passenger Vehicles with regard to the Strength of their Superstructure")
Slovenian: Pravilnika ECE R 66 ("Enotne zahteve za homologacijo avtobusov glede na trdnost njihove nadgradnje")
English: its Regulation No 107 ("Uniform Provisions concerning the Approval of Double-Deck Large Passenger Vehicles with regard to their General Construction"),
Slovenian: Pravilnika ECE R 107 ("Enotne zahteve za homologacijo dvonivojskih velikih vozil za prevoz potnikov glede na njihovo konstrukcijo"),
English: the space extending 300 mm in front of any seat;
German: den Raum von 300 mm vor den Sitzen;
Czech: prostor 300 mm před každým sedadlem;
Slovak: priestor do vzdialenosti 300 mm pred každým sedadlom;
Slovenian: 300 mm prostora pred vsakim sedežem;
Romanian: spațiul de 300 mm din fața fiecărui scaun;
Estonian: mistahes istme ees olev 300 mm laiune ala;
Lithuanian: 300 mm erdvė priešais kiekvieną sėdynę;
Maltese: l-ispazju li jestendi 300 mm quddiem xi sedil;