FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: if there are two hatches, they shall be separated by a distance of at least 2 m measured between the nearest edges of the apertures in a line parallel to the longitudinal axis of the vehicle.
French: s'il en existe deux, elles doivent être séparées par une distance minimale de 2 m mesurée entre les bords les plus proches et suivant une ligne parallèle à l'axe longitudinal du véhicule.
German: sind zwei Luken vorhanden, muss der Abstand zwischen ihnen mindestens 2 m betragen, gemessen zwischen den am nächsten zueinander liegenden Kanten der Öffnungen auf einer parallel zur Längsachse des Fahrzeugs liegenden Linie.
Spanish: si hay dos trampillas, deben estar distantes una de otra al menos 2 m, medidos entre los bordes más próximos de las aberturas en una línea paralela al eje longitudinal del vehículo.
Italian: se le botole sono due, queste devono essere separate da una distanza minima di 2 metri, misurata tra i bordi più vicini delle aperture, su una linea parallela all'asse longitudinale del veicolo.
Greek: εφόσον υπάρχουν δύο καταπακτές, αυτές πρέπει να έχουν μεταξύ τους απόσταση τουλάχιστον 2 m μεταξύ των πλησιέστερων ακμών των ανοιγμάτων επί μίας γραμμής παράλληλης προς τον διαμήκη άξονα του οχήματος.
Czech: jestliže existují dva poklopy, musí být odděleny vzdáleností nejméně 2 m, měřeno rovnoběžně s podélnou osou vozidla mezi bližšími okraji otvorů.
Slovak: v prípade dvoch poklopov, tak medzi nimi musí byť minimálna vzdialenosť 2 metre merané medzi najbližšími hranami otvorov v línii rovnobežnej s pozdĺžnou osou vozidla.
Slovenian: če sta dva taka izhoda, razdalja med njima ne sme biti manjša od 2 m, merjeno med najbližje si ležečima roboma odprtin, in sicer vzporedno z vzdolžno osjo vozila.
Romanian: dacă există două trape de siguranță, acestea se separă printr-o distanță de cel puțin doi metri măsurată între cele mai apropiate muchii ale deschiderilor pe o linie paralelă cu axa longitudinală a vehiculului.
Bulgarian: ако люковете са два, същите трябва да отстоят на разстояние най-малко 2 метра, измерено между най-близко отстоящите точки от перифериите на отворите им, разположени върху линия, успоредна на надлъжната ос на превозното средство.
Estonian: kahe luugi olemasolu korral peab nende vahe olema vähemalt 2 m, mõõdetuna avade lähimate servade vahel piki sõiduki pikiteljega paralleelset joont.
Lithuanian: jei liukai yra du, jie turi būti ne arčiau kaip 2 m atstumu vienas nuo kito, matuojant tarp jų angų artimiausių kraštų, transporto priemonės išilginei ašiai lygiagrečioje linijoje.
Maltese: jekk ikun hemm żewġ sportelli, dawn għandhom ikunu separati b'distanza ta' mill-anqas 2 m imkejjla bejn l-eqreb trufijiet ta' l-aperturi f'linja paralella ma l-assi lonġitudinali tal-vettura.
English: Minimum dimensions of exits
French: Dimensions minimales des issues
German: Mindestabmessungen der Ausstiege
Spanish: Dimensiones mínimas de las salidas
Italian: Dimensioni minime delle uscite
Greek: Ελάχιστες διαστάσεις εξόδων
Czech: Minimální rozměry východů
Slovak: Minimálne rozmery východov:
Slovenian: Najmanjše mere izhodov
Romanian: Dimensiunile minime ale ieșirilor
Bulgarian: Минимални размери на изходите
Estonian: Väljapääsude minimaalsed mõõtmed
Lithuanian: Minimalūs išėjimų matmenys
Maltese: Dimensjonijiet minimi tal-ħruġ
English: Vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers may meet either the requirements shown in paragraph 7.6.3.1 or those contained in Annex VI, paragraph 1.1.
French: Les véhicules d'une capacité ne dépassant pas 22 passagers peuvent être conformes soit aux prescriptions du point 7.6.3.1, soit à celles de l'annexe 6, point 1.1.
German: Fahrzeuge zur Beförderung von bis zu 22 Fahrgästen können entweder den Vorschriften des Abschnitts 7.6.3.1 oder den Vorschriften des Anhangs VI Abschnitt 1.1 entsprechen.
Spanish: Los vehículos cuya capacidad no sobrepase los 22 viajeros podrán cumplir las especificaciones que figuran en el punto 7.6.3.1 o las que figuran en el punto 1.1 del anexo VI.
Italian: I veicoli la cui capacità non supera 22 passeggeri possono soddisfare le prescrizioni di cui al punto 7.6.3.1 oppure quelle di cui all'allegato VI, punto 1.1.
Greek: Τα οχήματα μέγιστης χωρητικότητας 22 επιβατών μπορούν να πληρούν είτε τις απαιτήσεις του σημείου 7.6.3.1. είτε εκείνες του παραρτήματος VI, σημείο 1.1.
Czech: Vozidla s kapacitou nepřevyšující 22 cestujících mohou splňovat buď požadavky uvedené v bodu 7.6.3.1, nebo požadavky uvedené v bodu 1.1 přílohy VI.
Slovak: Vozidlá s kapacitou nie väčšou ako 22 cestujúcich spĺňajú požiadavky uvedené v odseku 7.6.3.1. alebo požiadavky obsiahnuté v prílohe VI, odsek 1.1.
Slovenian: Vozila za prevoz do vključno 22 potnikov lahko ustrezajo zahtevam iz točke 7.6.3.1 ali pa zahtevam iz Priloge VI, točka 1.1.
Romanian: Vehiculele cu capacitate de maximum 22 de pasageri pot îndeplini fie cerințele de la punctul 7.6.3.1, fie pe cele prezentate în anexa VI punctul 1.1.
Bulgarian: Превозните средства с капацитет за не повече от 22 пътника могат да удовлетворяват или изискванията, посочени в точка 7.6.3.1, или изискванията, съдържащи се в точка 1.1 от приложение VI.
Estonian: Kuni 22 reisijale mõeldud sõidukid võivad vastata kas punktis 7.6.3.1 või VI lisa punktis 1.1 toodud nõuetele.
Lithuanian: Iki 22 keleivių skirtos vežti transporto priemonės gali atitikti 7.6.3.1 papunktyje išvardytus reikalavimus arba VI priedo 1.1 poskyrio reikalavimus.
Maltese: Vetturi li jkollhom kapaċità li ma teċċedix 22 passiġġier jistgħu jilħqu jew il-ħtiġiet murija fil-paragrafu 7.6.3.1 jew dawk li jinsabu fl-Anness VI, il-paragrafu 1.1.
English: Technical requirements for all service doors
French: Exigences techniques applicables à toutes les portes de service
German: Technische Vorschriften für alle Betriebstüren
Spanish: Requisitos técnicos de todas las puertas de servicio
Italian: Prescrizioni tecniche relative a tutte le porte di accesso
Greek: Τεχνικές απαιτήσεις για όλες τις θύρες επιβατών
Czech: Technické požadavky na všechny provozní dveře
Slovak: T e ch n i c k é p o ž i a d a v k y n a v š e t k y o b s l u ž n é d v e r e
Slovenian: Tehnične zahteve za vsa delovna vrata
Romanian: Cerințe tehnice pentru toate ușile de serviciu
Bulgarian: Технически изисквания по отношение на всички врати за пътници
Estonian: Tehnilised nõuded kõigile reisijate teenindamiseks mõeldud ustele
Lithuanian: Visų įlipimo ir išlipimo durų techniniai reikalavimai
Maltese: Ħtiġiet tekniċi għal bibien tas-servizz kollha
English: Every service door shall be capable of being easily opened from inside and from outside the vehicle when the vehicle is stationary
Slovak: Každé obslužné dvere sú ľahko otvárateľné zvnútra aj zvonku vozidla ak je vozidlo v stave kľudu
English: (but not necessarily when the vehicle is moving).
Slovak: (nie však nevyhnutne, ak je vozidlo v pohybe).
English: However, this requirement shall not be construed as precluding the possibility of locking the door from outside, provided that the door can always be opened from the inside.
French: Toutefois, cette prescription ne doit pas être interprétée comme excluant la possibilité de verrouiller la porte de l'extérieur, si elle peut dans tous les cas être ouverte de l'intérieur.
German: Diese Anforderung schließt jedoch die Möglichkeit nicht aus, die Tür von außen zu verriegeln, sofern sie in jedem Fall von innen geöffnet werden kann.
Spanish: No obstante, este requisito no debe interpretarse como excluyente de la posibilidad de bloquear la puerta desde fuera, con la condición de que pueda ser abierta siempre desde dentro.
Italian: Tuttavia, questa prescrizione non deve essere intesa come un'esclusione della possibilità di bloccare la porta dall'esterno, purché detta porta possa essere sempre aperta dall'interno.
Greek: Ωστόσο, η παρούσα απαίτηση δεν αποκλείει τη δυνατότητα μανδάλωσης της θύρας από έξω, εφόσον η θύρα μπορεί πάντοτε να ανοιχθεί από μέσα.
Czech: Tento požadavek však nesmí být vykládán tak, aby vylučoval možnost uzamčení dveří z vnějšku za předpokladu, že dveře mohou být kdykoli otevřeny zevnitř.
Slovak: Táto požiadavka však nevylučuje možnosť uzamknutia dverí zvonku, za predpokladu, že dvere sa dajú za každých okolností otvoriť zvnútra.
Slovenian: Vendar ta zahteva ne izključuje možnosti, da se vrata z zunanje strani zaklenejo, če jih je kljub temu mogoče odpreti z notranje strani.
Romanian: Cu toate acestea, prezenta cerință nu trebuie înțeleasă ca excluzând posibilitatea de a închide cu cheia ușa din exterior, cu condiția ca ușa să poată fi oricând deschisă din interior.
Bulgarian: Това изискване, обаче, не трябва да се тълкува като изключващо възможността за заключване на вратата отвън, стига същата да може да се отваря безотказно отвътре във всички възможни случаи.
Estonian: Seda nõuet ei tule tõlgendada kui keeldu võimaldada ukse väljastpoolt lukustamise võimalust, eeldusel et seda saab igal juhul avada seestpoolt.
Lithuanian: Tačiau šiuo reikalavimu neuždrausta galimybė užrakinti duris iš išorės, su sąlyga, kad duris visuomet būtų galima atidaryti iš vidaus.
Maltese: B'dana kollu, din il-ħtieġa m'għandhiex tkun meqjusa bħala li tipprekkludi it-tiskir tal-bieb minn barra, basta li l-bieb ikun dejjem jista jiġi miftuħ minn ġewwa.
English: Every control or device for opening a door from the outside shall be between 1000 and 1500 mm from the ground and not more than 500 mm from the door.
French: Toute commande ou dispositif d'ouverture d'une porte de service depuis l'extérieur du véhicule doit se trouver entre 1000 mm et 1500 mm du sol et à maximum 500 mm de la porte.
German: Alle Betätigungseinrichtungen oder Vorrichtungen zum Öffnen einer Betriebstür von außen müssen sich zwischen 1000 und 1500 mm über der Fahrbahn und höchstens 500 mm von der Tür entfernt befinden.
Spanish: Todos los mandos o dispositivos de apertura de una puerta de servicio desde el exterior deberán hallarse a una distancia del suelo de entre 1000 y 1500 mm y a 500 mm como máximo de la puerta.
Italian: I comandi o i dispositivi di apertura dall'esterno di una porta di accesso si trovano a un'altezza compresa tra 1000 e 1500 mm dal suolo e a non più di 500 mm dalla porta.
Greek: Κάθε χειριστήριο ή διάταξη ανοίγματος μιας θύρας επιβατών από έξω πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση μεταξύ 1000 και 1500 mm από το έδαφος και το πολύ 500 mm από τη θύρα.
Czech: Každý ovládač nebo zařízení pro otevírání provozních dveří z vnějšku musí být umístěny ve výšce mezi 1 000 mm až 1 500 mm nad zemí a ne dále než 500 mm od dveří.
Slovak: Každé ovládanie alebo zariadenie na otváranie dverí zvonku má vzdialenosť 1 000 - 1 500 mm od úrovne terénu a nesmie byť od dverí vzdialené viac ako 500 mm.
Slovenian: Upravljalo ali naprava za odpiranje vrat z zunanje strani se mora nahajati med 1 000 in 1 500 mm nad tlemi in največ 500 mm oddaljena od vrat.
Romanian: Fiecare mecanism de control sau dispozitiv de deschidere a ușii din exterior trebuie să se afle la o distanță de 1 000-1 500 mm de sol și la maximum 500 mm de ușă.
Bulgarian: Всеки механизъм или устройство за отваряне на вратата отвън трябва да отстои на между 1 000 и 1 500 мм от пътното платно и на не повече от 500 мм от вратата.
Estonian: Kõik seadmed või mehhanismid reisijate teenindamiseks mõeldud uste avamiseks väljastpoolt peavad asuma vahemikus 1 000 kuni 1 500 mm maapinnast ja mitte kaugemal kui 500 mm uksest.
Lithuanian: Visi durims iš išorės atidaryti skirti valdytuvai ar įtaisai turi būti nuo 1 000 mm iki 1 500 mm aukštyje nuo žemės ir ne toliau kaip 500 mm atstumu nuo durų.
Maltese: Kull kontroll jew mezz għal ftuħ tal-bieb minn ġewwa għandu jkun 1000 u 1500 mill-art u mhux aktar minn 500 il-fuq mill-bieb.
English: This shall not apply to controls located within the driver's area.
French: Ces dispositions ne s'appliquent pas aux commandes situées dans l'espace du conducteur.
German: Dies gilt nicht für Einrichtungen im Fahrerbereich.
Spanish: Esto no se aplicará a los mandos situados dentro de la zona del conductor.
Italian: La presente prescrizione non si applica ai comandi collocati nella zona del conducente.
Greek: Οι απαιτήσεις αυτές δεν εφαρμόζονται στα χειριστήρια εντός του χώρου οδήγησης.
Czech: Tento požadavek neplatí pro ovládače umístěné v prostoru řidiče.
Slovak: Toto sa neuplatňuje na ovládacie mechanizmy umiestnené v dosahu vodiča.
Slovenian: To ne velja za upravljala, nameščena v vozniškem prostoru.
Romanian: Prezenta cerință nu se aplică în cazul mecanismelor de control amplasate în zona conducătorului auto.
Bulgarian: Това изискване не се отнася до разположените в зоната около водача механизми.
Estonian: See ei kehti juhi piirkonnas olevate seadmete korral.
Lithuanian: Šie reikalavimai netaikomi vairuotojo zonoje esantiems valdytuvams.
Maltese: Dan m'għandhux ikun applikabli għall-kontrolli lokalizzati fiż-żona tas-sewwieq.
English: If a manually-operated service door is fitted with a slam lock it shall be of the two-stage type.
French: Si une porte de service à ouverture manuelle est pourvue d'une serrure à fermeture par claquement de la porte, cette serrure doit être du type à deux positions de verrouillage.
German: Sind handbetätigte Betriebstüren mit einem Schnappschloss versehen, müssen diese Schlösser zwei Verriegelungsstellungen aufweisen.
Spanish: Si una puerta de accionamiento manual está equipada con un sistema de bloqueo por simple cierre éste deberá ser del tipo de dos tiempos.
Italian: Se una porta di accesso ad apertura manuale è munita di chiusura a scatto, quest'ultima è del tipo a due posizioni di chiusura.
Greek: Όταν μία χειροκίνητη θύρα επιβατών είναι εξοπλισμένη με σύστημα που μανδαλώνει τη θύρα όταν κλείνει απότομα, το μάνδαλο πρέπει να μανδαλώνει σε δύο στάδια.
Czech: Pokud jsou u ručně ovládaných dveří namontovány zámky, kterými se dveře zavírají přibouchnutím, musí být zámky dvoupolohového typu.
Slovak: Ak sú manuálne ovládané obslužné dvere opatrené nasadeným gumovým tesnením, tak potom sú v dvojstupňovom prevedení.
Slovenian: Če so delovna vrata z ročnim odpiranjem opremljena z zaskočno ključavnico, mora ta imeti dve zaskočni stopnji.
Romanian: Dacă o ușă de serviciu acționată manual este prevăzută cu o broască cu clichet, aceasta trebuie să aibă două poziții de închidere.
Bulgarian: Когато ръчно-управляемата врата за пътници е снабдена със самозатварящ механизъм, същият трябва да бъде двустъпален тип.
Estonian: Kui käsitsi avatavad ja suletavad reisijate teenindamiseks mõeldud uksed on varustatud püüdelukuga, peavad need olema kaheastmelise lukustusasendiga lukud.
Lithuanian: Jei rankiniu būdu valdomose įlipimo ir išlipimo duryse įmontuotas užtrenkiamas užraktas, jis turi būti dviejų pakopų tipo.
Maltese: Jekk bieb tas-servizz operat manwalment ikun mgħammar b'serratura tat-tisbita din għandha tkun tat-tip ta' żewġ stadji.
English: On the inside of a service door there shall not be any device intended to cover the inside steps when the door is closed.
French: La face intérieure d'une porte de service ne doit comporter aucun dispositif destiné à couvrir les marches intérieures lorsque la porte est fermée.
German: An der Innenseite einer Betriebstür dürfen sich keine Einrichtungen befinden, die bei geschlossener Tür zur Abdeckung der inneren Stufen bestimmt sind.
Spanish: El interior de la puerta de servicio no debe incluir ningún dispositivo destinado a recubrir los escalones interiores cuando la puerta esté cerrada.
Italian: Sul lato interno di una porta di accesso non si trova alcun dispositivo inteso a coprire i gradini interni quando la porta è chiusa.
Greek: Στην εσωτερική πλευρά μιας θύρας επιβατών δεν πρέπει να υπάρχει καμία διάταξη που να καλύπτει τις εσωτερικές βαθμίδες όταν η θύρα είναι κλειστή.
Czech: Na vnitřní straně provozních dveří nesmí být jakékoli zařízení mající za účel přikrýt vnitřní schody, když jsou dveře zavřené.
Slovak: Ak sú dvere uzatvorené, na vnútornej strane obslužných dverí nesmie byť žiadne zariadenie určené na zakrytie vnútorných schodov.
Slovenian: Na notranji strani delovnih vrat ne sme biti nobene priprave za pokrivanje notranjih stopnic, ko so vrata zaprta.
Romanian: Pe partea interioară a unei uși de serviciu nu trebuie să existe nici un dispozitiv care să acopere treptele interioare când ușa este închisă.
Bulgarian: По вътрешната повърхност на вратата за пътници не трябва да има части, които биха закрили изцяло вътрешните стъпала в превозното средство при затваряне на вратата.
Estonian: Reisijate teenindamiseks mõeldud ukse siseküljel ei tohi olla seadmeid, mis on mõeldud sõiduki sees olevate astmete katmiseks suletud ukse korral.
Lithuanian: Įlipimo ir išlipimo durų vidinėje pusėje neturi būti jokių įtaisų, skirtų durims užsidarius uždengti vidinius laiptelius.
Maltese: Fin-naħa ta' ġewwa tal-bieb tas-servizz m'għandux ikun hemm xi mezz intiż li jkopri t-turġien interni mal-bieb jingħalaq.
English: This mechanism and equipment should not be dangerous for the passengers.
French: Le mécanisme et les autres éléments éventuels ne doivent présenter aucun risque pour les passagers.
German: Dieser Mechanismus und diese Einrichtungen dürfen für die Fahrgäste nicht gefährlich sein.
Spanish: Tal mecanismo y tales dispositivos no deben presentar peligro para los viajeros.
Italian: Tale meccanismo e gli altri elementi non devono essere pericolosi per i passeggeri.
Greek: Αυτός ο μηχανισμός και ο εξοπλισμός δεν πρέπει να είναι επικίνδυνος για τους επιβάτες.
Czech: Taková zařízení a vybavení by neměla být pro cestující nebezpečná.
Slovak: Takýto mechanizmus a zariadenie nesmie ohrozovať cestujúcich.
Slovenian: Ta mehanizem in oprema ne smejo biti nevarni za potnike.
Romanian: Eventualele mecanisme și echipamente de acest tip nu trebuie să prezinte nici un pericol pentru pasageri.
Bulgarian: Въпросните механизми и приспособления не трябва да представляват опасност за пътуващите.
Estonian: See mehhanism ja need seadmed ei tohi olla ohtlikud reisijatele.
Lithuanian: Tokie mechanizmai ir įranga neturi kelti pavojaus keleiviams.
Maltese: Dan il-mekkaniżmu u tagħmir m'għandhomx ikunu ta' perikolu għal-passiġġieri.
English: Every door which opens towards the interior of the vehicle and its mechanism shall be so constructed that its movement is not likely to cause injury to passengers in normal conditions of use.
French: Toute porte ouvrant vers l'intérieur du véhicule et son mécanisme doivent être conçus de manière que le mouvement de la porte en situation normale ne risque pas de blesser des passagers.
German: Nach innen öffnende Türen des Fahrzeugs und ihr Mechanismus sind so zu bauen, dass ihre Bewegung unter normalen Benutzungsbedingungen keine Verletzungen von Fahrgästen verursachen kann.
Spanish: Cada puerta que abra hacia el interior del vehículo y su mecanismo estarán concebidos de modo que, al moverse, no sea probable que cause daño a los viajeros en condiciones normales de uso.
Italian: Le porte che si aprono verso l'interno del veicolo e i relativi meccanismi sono costruiti in modo che, in condizioni normali di impiego, il loro movimento non sia pericoloso per i passeggeri.
Greek: Κάθε θύρα η οποία ανοίγει προς το εσωτερικό του οχήματος, καθώς και ο μηχανισμός της πρέπει να είναι έτσι κατασκευασμένοι ώστε η κίνησή τους να μην μπορεί να προκαλεί τραυματισμό σε επιβάτες υπό φυσιολογικές συνθήκες χρήσης.
Czech: Všechny dveře, které se otevírají směrem do vnitřního prostoru vozidla, a jejich mechanismus musí být zkonstruovány tak, aby jejich pohyb nemohl být za běžných podmínek použití v žádném případě příčinou zranění cestujících.
Slovak: Každé dvere, ktoré sa otvárajú smerom dovnútra vozidla a aj ich mechanizmus sa konštruujú tak, aby ich pohyb nespôsobil poranenie cestujúcich pri bežnom spôsobe používania.
Slovenian: Vsaka vrata in njihov mehanizem, ki se odpirajo navznoter, morajo biti konstruirani tako, da pri svojem gibanju pri običajnih pogojih uporabe ne morejo poškodovati potnikov.
Romanian: Orice ușă care se deschide spre interiorul vehiculului și mecanismul unei astfel de uși trebuie astfel concepute încât mișcarea lor să nu determine rănirea pasagerilor în condiții normale de exploatare.
Bulgarian: Всяка отваряща се навътре към превозното средство врата и нейният команден механизъм трябва да бъдат конструктивно изпълнени по начин, който изключва възможността от засягане на пътниците при движенията на вратата в нормални за превозното средство експлоатационни условия.
Estonian: Sõiduki sissepoole avanevad uksed ja nende mehhanism tuleb ehitada nii, et nende liikumine normaalsete kasutustingimuste korral ei saa tekitada vigastusi reisijatele.
Lithuanian: Visos į transporto priemonės vidų atsiveriančios durys ir jų mechanizmai turi būti sukonstruoti taip, kad judėdami įprastomis naudojimo sąlygomis nesužalotų keleivių.
Maltese: Kull bieb li jiftaħ lejn il-parti nterna tal-vettura u tal-mekkaniżmu tiegħu għandu jkun hekk kostruwit li l-moviment tiegħu pjuttost li ma jikkaġunax korriment għall-passiġġieri waqt il-kondizzjonijiet normali ta' l-użu.
English: Where necessary, appropriate protection devices shall be fitted.
French: Si nécessaire, des dispositifs de protection appropriés doivent être installés.
German: Erforderlichenfalls sind geeignete Schutzeinrichtungen einzubauen.
Spanish: Cuando sea necesario, se instalarán sistemas de protección adecuados.
Italian: Se necessario, sono installati adeguati dispositivi di protezione.
Greek: Εφόσον χρειάζεται, πρέπει να προβλέπονται κατάλληλες προστατευτικές διατάξεις.
Czech: Pokud je to nezbytné, musí být namontováno vhodné ochranné zařízení.
Slovak: V prípade potreby sa namontujú vhodné ochranné zariadenia.
Slovenian: Po potrebi morajo biti nameščene posebne varovalne naprave.
Romanian: Dacă este necesar, se montează dispozitive adecvate de protecție.
Bulgarian: В случай на необходимост могат да се монтират подходящи предпазни устройства.
Estonian: Vajaduse korral tuleb paigaldada sobivad turvaseadmed.
Lithuanian: Kur būtina, reikia įrengti apsauginius įtaisus.
Maltese: Meta meħtieġ, mezzi xierqa tal-protezzjoni għandhom ikunu mwaħħla.
English: If a service door is located adjacent to a door to a toilet or other internal compartment the service door shall be proofed against unintentional operation.
French: Si une porte de service est adjacente à une porte ouvrant sur une toilette ou sur un autre compartiment, une protection contre le risque d'ouverture involontaire doit être prévue.
German: Befindet sich eine Betriebstür neben einer Tür zu einer Toilette oder einem anderen Innenraum, so muss die Betriebstür gegen unbeabsichtigtes Öffnen gesichert werden.
Spanish: Si una puerta de servicio está situada junto a la puerta de un aseo o de otro compartimiento interno, la puerta de servicio debe estar dotada de una protección contra su apertura involuntaria.
Italian: Se una porta di accesso è adiacente alla porta di un servizio igienico o di un altro vano interno, non deve poter essere aperta inavvertitamente.
Greek: Εάν μια θύρα επιβατών είναι δίπλα σε θύρα τουαλέτας ή άλλου εσωτερικού διαμερίσματος, η θύρα επιβατών πρέπει να είναι προστατευμένη από ακούσια λειτουργία της.
Czech: Pokud jsou provozní dveře umístěny v sousedství dveří záchodu nebo jiného vnitřního vybavení, musí být tyto provozní dveře zabezpečené proti bezděčné manipulaci.
Slovak: Ak sú obslužné dvere umiestnené v tesnej blízkosti dverí vedúcich na toaletu, alebo do iného oddeleného priestoru , tak obslužné dvere sa zabezpečia proti neúmyselnému otvoreniu.
Slovenian: Če so delovna vrata v bližini vrat toaletnega prostora ali vrat v drug notranji prostor, morajo biti zaščitena pred nehotenim odpiranjem.
Romanian: Dacă o ușă de serviciu este amplasată lângă ușa unei toalete sau a altui compartiment intern, ușa de serviciu trebuie asigurată împotriva acționării involuntare.
Bulgarian: Ако в съседство с врата на тоалетно помещение или друго вътрешно отделение има врата за пътници, последната трябва да бъде обезопасена срещу непреднамерено отваряне.
Estonian: Kui reisijate teenindamiseks mõeldud uks asub tualeti või mõne muu siseruumi ukse kõrval, tuleb reisijate teenindamiseks mõeldud uks kindlustada ettekavatsemata käitamise vastu.
Lithuanian: Jei įlipimo ir išlipimo durys yra greta durų į tualetą arba kitą vidaus patalpą, jos turi būti apsaugotos, kad savaime nesivarstytų.
Maltese: Jekk bieb tas-servizz ikun lokalizzat maġenb bieb tat-twaletta jew xi kompartiment intern, il-bieb tas-servizz għandu jkun imħares kontra l-operazzjoni mhux intiża.