FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The height of the upper rectangular panel shall be for the relevant class of vehicle and category as prescribed in the table below.
French: La hauteur du panneau rectangulaire supérieur doit être, selon la classe et le type du véhicule en cause, celle indiquée dans le tableau ci-après.
German: Die Höhe des oberen rechteckigen Prüfkörpers für die jeweilige Fahrzeugklasse ist nachstehender Tabelle zu entnehmen.
Spanish: La altura del panel rectangular superior será la que se fija en el cuadro que figura a continuación para la clase de vehículo y categoría que corresponda.
Italian: L'altezza del pannello rettangolare superiore è quella descritta nella tabella che segue per la corrispondente classe di veicolo e categoria.
Greek: Το ύψος του άνω ορθογωνίου χωρίσματος για την σχετική κλάση και κατηγορία οχήματος δίδεται στον πίνακα κατωτέρω.
Czech: Výška horního pravoúhlého panelu musí odpovídat třídě a kategorii vozidla podle níže uvedené tabulky.
Slovak: Výška horného obdĺžnikového panelu má byť v prípade príslušnej triedy vozidla a kategórie taká, ako je popísané v nižšie uvedenej tabuľke.
Slovenian: Višina drugega dela preskusnega telesa za posamezni razred in kategorijo vozila mora imeti vrednost, ki je navedena v naslednji tabeli.
Romanian: Înălțimea panoului dreptunghiular superior trebuie să corespundă clasei relevante și categoriei vehiculului prevăzute în tabelul de mai jos.
Bulgarian: Височината на горния правоъгълен панел трябва да съответства на величината, предписана за съответния клас и категория превозни средства в съответствие с таблицата по-долу.
Estonian: Ülemise ristkülikukujulise tahvli mõõtmed peavad iga vastava sõiduki klassi ja kategooria korral olema sellised, nagu allpool toodud tabelis ette nähtud.
Lithuanian: Viršutinės stačiakampės plokštės aukštis turi atitikti toliau esančioje lentelėje nurodytą dydį pagal transporto priemonės klasę ir kategoriją.
Maltese: Il-għoli tal-pannew l-aktar il-fuq tar-rettangolu għandu jkun għall-Klassi relevanti tal-vettura u l-kategorija kif preskritt fit-tabella t'hawn taħt.
English: As an alternative, a trapezoidal section, having a height of 500 mm, forming the transition between the width of the upper and the lower panel, may be used.
French: En variante, une section trapézoïdale d'une hauteur de 500 mm formant la transition entre la largeur du panneau supérieur et du panneau inférieur peut être utilisée.
German: Als Alternative kann ein trapezförmiger Prüfkörper mit einer Höhe von 500 mm, der den Übergang zwischen der Breite des oberen und des unteren Prüfkörpers bildet, verwendet werden.
Spanish: Como alternativa, se puede utilizar una sección trapezoidal de una altura de 500 mm, formando la transición entre la anchura del panel superior y el inferior.
Italian: Come alternativa può essere utilizzata una sezione trapezoidale di 500 mm di altezza, che faccia da transizione tra la larghezza del pannello superiore e quella del pannello inferiore.
Greek: Εκτός αυτού, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα τμήμα τραπεζοειδούς σχήματος, ύψους 500 mm, το οποίο να σχηματίζει τη μετάβαση από το πλάτος του άνω χωρίσματος στο πλάτος του κάτω χωρίσματος.
Czech: Jako alternativa může být užit lichoběžníkový průřez o výšce 500 mm tvořící přechod mezi šířkou horního a dolního panelu.
Slovak: Alternatívne sa môže použiť lichobežníkový prierez o výške 500 mm, ktorý tvorí prechod medzi šírkou horného a dolného panelu.
Slovenian: Alternativno se lahko uporabi vmesni kos trapezne oblike z višino 500 mm, ki predstavlja prehod med širino zgornjega in spodnjega dela preskusnega telesa.
Romanian: Ca alternativă, se poate folosi o secțiune trapezoidală cu înălțimea de 500 mm, care face o trecere de la lățimea panoului superior la cea a panoului inferior.
Bulgarian: Като алтернатива може да се използва трапецовидна секция с височина 500 мм, реализираща прехода между различните ширини на горния и долния панел.
Estonian: Alternatiivselt võib kasutada trapetsikujulist katsekeha kõrgusega 500 mm, mis moodustab ülemineku ülemise ja alumise katsekeha laiuse vahel.
Lithuanian: Alternatyva: viršutinės plokštės dalis gali būti 500 mm aukščio trapecijos formos, susiaurėjančios nuo viršutinės plokštės pločio iki apatinės plokštės pločio.
Maltese: Bħala alternattiva, sezzjoni trapiżjadali, li jkollha għoli ta' 50 mm, li tifforma t-transizzjoni bejn il-wisa' tal-pannew ta' fuq u ta' isfel, tista tkun użata.
English: When the centre line of this dual panel has traversed a distance of 300 mm from its starting position and the dual panel is touching the step surface it shall be retained in that position.
French: Lorsque l'axe médian de ce double panneau a parcouru une distance de 300 mm depuis sa position de départ et que le double panneau touche la surface de la marche, il doit être maintenu dans cette position.
German: Nach einer Verschiebung der Mittelachse des zweiteiligen Prüfkörpers um 300 mm von seiner Ausgangsstellung ist der zweiteilige Prüfkörper in dieser Stellung unter Berührung der Stufenoberfläche zu halten.
Spanish: Cuando el eje de este doble panel haya franqueado una distancia de 300 mm desde su posición de partida y el doble panel toque la superficie de un escalón, se mantendrá en esa posición.
Italian: Quando il doppio pannello ha percorso una distanza di 300 mm, misurata sull'asse mediano dal punto di partenza e tocca la superficie del gradino, il pannello deve essere mantenuto in tale posizione.
Greek: Όταν η διχοτόμος αυτού του διπλού χωρίσματος έχει διαγράψει απόσταση 300 mm από τη θέση εκκίνησής της και το διπλό χώρισμα εγγίζει την επιφάνεια της βαθμίδας, πρέπει να διατηρείται στη θέση αυτή.
Czech: Pokud osa tohoto dvojdílného panelu projde vzdálenost 300 mm ze své výchozí polohy a dvojdílný panel se dotkne povrchu schodu, musí být panel podržen v této poloze.
Slovak: Keď stredová čiara tohto dvojitého panelu sa posunula naprieč 300 mm zo svojej východiskovej polohy a dvojitý panel sa dotýka povrchu schodu, tak má byť v tejto polohe zadržaný.
Slovenian: Ko se srednja os dvodelnega preskusnega telesa premakne za 300 mm iz svoje izhodiščne lege, ga je treba držati v tej legi tako, da se dotika zgornje površine stopnice.
Romanian: Când axa centrală a acestui panou dublu a traversat o distanță de 300 mm din poziția sa inițială și panoul dublu atinge suprafața treptei, el trebuie menținut în această poziție.
Bulgarian: Когато разстоянието, преминато от панела спрямо изходното му положение по средната линия на въпросния двоен панел, достигне 300 мм, и двойният панел докосне повърхността на стъпалото, същият трябва да се задържи в това положение.
Estonian: Kui kahest tahvlist koosneva katsekeha kesktelge on nihutatud ristsuunas algasendist 300 mm võrra ja kahest tahvlist koosnev katsekeha puudutab astme pinda, tuleb katsekeha jätta sellesse asendisse.
Lithuanian: Dvilypę plokštę nuslinkus 300 mm nuo pradinės padėties ir jai atsirėmus į laiptelio paviršių, ji turi būti palikta toje padėtyje.
Maltese: Meta l-linja ċentrali ta' dan il-pannew doppju tkun imxiet distanza ta' 300 mm mill-pożizzjoni tal-bidu u l-pannew doppju jkun imiss mal-wiċċ tat-tarġa din għandha tkun miżmuma f'dik il-pożizzjoni.
English: This free space shall permit the free passage of a vertical panel whose form and dimensions are the same as the cylindrical form (paragraph 7.7.5.1), central section and a thickness of no more than 20 mm.
Czech: Tento volný prostor musí umožňovat volný průchod svislému panelu, jehož tvar a rozměry jsou stejné jako u válcového tvaru (bod 7.7.5.1) a střední průřez a tloušťka nejsou větší než 20 mm.
Slovak: Tento voľný priestor umožní voľný prechod zvislého panelu, ktorého tvar a rozmery sú také isté ako v prípade valcovitého tvaru (odsek 7.7.5.1.), pričom jeho prostredný prierez a hrúbka sú maximálne 20 mm.
Romanian: Acest spațiu liber trebuie să permită trecerea liberă a unui panou vertical ale cărui formă și dimensiuni sunt identice cu cele ale secțiunii centrale a siluetei cilindrice (punctul 7.7.5.1) și să aibă o grosime de maximum 20 mm.
Bulgarian: Това свободно пространство трябва да осигурява безпрепятственото преминаване на вертикален панел, чиято форма и размери съответстват на формата (точка 7.7.5.1) и централното сечение на цилиндричното тяло, и чиято дебелина не е по-голяма от 20 мм.
Estonian: See vaba ruum peab võimaldama vertikaalse tahvli, mille kuju ja mõõtmed on samad, mis silindrilisel katsekehal (punkt 7.7.5.1) ja mille keskläbilõige ning paksus ei ületa 20 mm, takistamatut läbipääsu.
Lithuanian: Laisva erdvė turi būti pakankama, kad joje laisvai tilptų vertikali plokštė, kurios forma atitinka cilindrinės figūros (7.7.5.1 papunktis) centrinį skerspjūvį, o storis yra ne daugiau kaip 20 mm.
English: This panel shall be moved, from the cylindrical form tangential position, until its external side is in contact with the dual panel interior side, touching the plane or planes defined by the step upper edges, in the probable direction of motion of a person using the entrance (see Annex III, figure 2).
Czech: Tento panel se přesouvá v pravděpodobném směru pohybu osoby využívající vstup z tečné polohy válcového tvaru tak, až se jeho vnější strana dostane do kontaktu s vnitřní stranou dvojdílného panelu, a tak se dotkne roviny nebo rovin definovaných horními okraji schodu (viz přílohu III obrázek 2).
Slovak: Týmto panelom sa pohybuje od tangenciálnej polohy valcovitého tvaru až kým vonkajšia strana nepríde do kontaktu s vnútornou stranou dvojitého panelu, dotýkajúc sa roviny alebo rovín definovaných hornými hranami schodu v predpokladanom smere pohybu osoby používajúcej vchod (príloha III, obr. 2).
Romanian: Din poziția tangențială la silueta cilindrică, panoul este deplasat până când latura sa exterioară vine în contact cu latura interioară a panoului dublu, atingând planul sau planurile delimitate de muchiile superioare ale treptei, în direcția probabilă de mișcare a unei persoane care folosește intrarea (vezi anexa III, figura 2).
Bulgarian: Този панел се премества от положението на докосване на цилиндричното тяло до точката, в която външната му страна се докосне до вътрешната страна на двойния панел, както и плоскостта или плоскостите, преминаващи през горните краища на стъпалото, във вероятната посока на движение на лицето, което използва съответния вход (фигура 2 от приложение III).
Estonian: Seda tahvlit tuleb nihutada, liigutades seda sissepääsu kasutava reisija tõenäolises liikumissuunas, silindrilise katsekeha puutujasuunalisest asendist, kuni selle väliskülg puutub kokku kahest tahvlist koosneva katsekeha siseküljega, puudutades astme ülaservadega määratletud tasandit või tasandeid (vt III lisa, joonis 2).
Lithuanian: Ši plokštė turi būti slenkama įėjimu besinaudojančio žmogaus judėjimo galima kryptimi nuo cilindrinę figūrą liečiančios plokštumos padėties iki plokštės išorinė pusė susilies su dvilypės plokštės vidine puse, liečiančia per laiptelių viršutines briaunas einančią plokštumą ar plokštumas (žr. III priedo 2 paveikslėlį).
English: In the case of a folding seat, this space shall be determined with the seat in the position of use.
French: Dans le cas d'un strapontin, l'espace visé au point précédent est déterminé avec le siège en position d'utilisation.
German: Im Falle von Klappsitzen muss dieser Raum bei heruntergeklapptem Sitz (in Benutzungsstellung) bestimmt werden.
Spanish: En el caso de un asiento plegable, este espacio debe determinarse cuando el asiento esté en posición de uso.
Italian: Per gli strapuntini, tale spazio deve essere determinato con il sedile in posizione di impiego.
Greek: Στην περίπτωση πτυσσόμενου καθίσματος, ο χώρος αυτός πρέπει να καθορίζεται με το κάθισμα στη θέση χρήσης του.
Czech: V případě sklopného sedadla se tento prostor stanoví se sedadly v poloze užívání.
Slovak: V prípade sklápacieho sedadla bude tento priestor určený vtedy, keď je sedadlo v polohe, v ktorej sa používa.
Slovenian: Preklopni sedeži morajo biti pri določanju tega prostora v položaju uporabe sedeža.
Romanian: În cazul unui scaun rabatabil, spațiul în cauză se ia în considerare cu scaunul în poziție de folosire.
Bulgarian: При сгъваемите седалки, въпросното пространство се определя по отношение на работното положение на седалката.
Estonian: Klappistme korral tuleb see ruum kindlaks määrata kasutusasendis oleva istme korral.
Lithuanian: Jei sėdynės yra atlenkiamosios, minėta erdvė turi būti nustatyta sėdynėms esant atlenktoms.
Maltese: Fil-każ ta' sedil li jintewa, dan l-ispazju għandu jkun iddeterminat meta s-sedil ikun fil-pożizzjoni ta' l-użu.
English: However, a folding seat for use by the crew may obstruct the access passage to a service door when in the position of use provided that:
French: Toutefois, un strapontin destiné à être utilisé par un membre d'équipage peut, dans sa position d'utilisation, obstruer l'accès à une porte de service, à condition:
German: Dagegen darf der Durchgang zu einer Betriebstür durch einen für das Fahrpersonal bestimmten heruntergeklappten Klappsitz versperrt werden, sofern
Spanish: No obstante, un asiento plegable para uso de la tripulación podrá obstruir el espacio de acceso a una puerta de servicio cuando esté en posición de uso con la condición de que:
Italian: Tuttavia, uno strapuntino destinato al personale di servizio può, in posizione di impiego, ostacolare l'accesso ad una delle porte di accesso purché:
Greek: Ωστόσο, τα πτυσσόμενα καθίσματα που προορίζονται για το πλήρωμα μπορούν να εμποδίζουν τη διέλευση πρόσβασης προς μία θύρα επιβατών, όταν είναι στη θέση χρήσης τους, υπό τον όρο ότι:
Czech: Volné sedadlo pro posádku v poloze jeho užití však může přístupové průchody k provozním dveřím blokovat za předpokladu, že:
Slovak: Sklápacie sedadlo určené pre posádku však môže brániť prístupu k obslužným dverám vtedy, keď sa nachádza v polohe v ktorej sa používa za predpokladu, že:
Slovenian: Za posadko namenjen preklopni sedež lahko v položaju uporabe zapre dostop do enih delovnih vrat, če:
Romanian: Cu toate acestea, un scaun rabatabil pentru uzul echipajului poate bloca accesul spre o ușă de serviciu atunci când se află în poziție de folosire, cu următoarele condiții:
Bulgarian: Независимо от това, допуска се предназначените за ползване от членовете на екипажа сгъваеми седалки да възпрепятстват свободния достъп до вратата за пътници, при условие че:
Estonian: Seevastu võib läbipääs reisijate teenindamiseks mõeldud ukseni olla takistatud meeskonnaliikmete jaoks mõeldud kasutusasendis oleva klappistmega, eeldusel et:
Lithuanian: Įgulai skirta atlenkiamoji sėdynė naudojamojoje padėtyje gali užstoti perėjimą link įlipimo ir išlipimo durų, jei:
Maltese: B'dana kollu, sedil li jintewa għall-użu ta' l-ekwipaġġ jista jostakola l-passaġġ ta' l-aċċess lejn il-bieb tas-servizz meta jkun fil-pożizzjoni ta' l-użu basta li:
English: In the case of vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers a doorway and the route by which passengers gain access to it shall be considered unobstructed if they have:
French: Dans le cas de véhicules dont la capacité ne dépasse pas 22 passagers, une porte ainsi que l'accès à celle-ci sont réputés libres:
German: Bei Fahrzeugen zur Beförderung von bis zu 22 Fahrgästen gilt ein Ausstieg und der Durchgang, über den die Fahrgäste zu diesem gelangen, als ungehindert, wenn
Spanish: En los vehículos diseñados para transportar un máximo de 22 viajeros, la entrada y el paso por el que acceden a él los viajeros se considerarán no obstaculizados si:
Italian: Per i veicoli la cui capacità non supera 22 passeggeri, una porta e la relativa via di accesso è considerata libera se:
Greek: Στην περίπτωση οχημάτων χωρητικότητας έως 22 επιβατών, η θύρα και η διαδρομή μέσω της οποίας οι επιβάτες έχουν πρόσβαση στη θύρα αυτή θεωρούνται απρόσκοπτες εφόσον:
Czech: V případě vozidla s kapacitou nepřevyšující 22 cestujících se musí považovat přístup ke dveřím a cesta, kterou má cestující k dveřím, za přístup bez překážek, jestliže:
Slovak: V prípade vozidiel s kapacitou neprevyšujúcou 22 cestujúcich sa dverový otvor a trasa ktorou cestujúci získajú prístup k tomuto otvoru, považuje za voľnú ak:
Slovenian: Pri vozilih za prevoz do vključno 22 potnikov se štejeta izhod in prehod do njega za neovirana, če:
Romanian: În cazul vehiculelor cu o capacitate de maximum 22 de pasageri, o anumită ușă și drumul de acces spre aceasta sunt considerate libere dacă:
Bulgarian: В случаите на превозни средства с капацитет за не повече от 22 пътника, вратата и пътят, по който пътниците получават достъп до нея, се считат за непрепречени, ако:
Estonian: Kuni 22 reisijale mõeldud sõidukite korral loetakse väljapääs ja läbikäik, mille kaudu reisijad selleni pääsevad, juurdepääsetavaks, kui:
Lithuanian: Daugiau kaip 22 keleivius skirtose vežti transporto priemonėse durų anga ir kelias iki jos laikomi neužstotais, jei:
Maltese: Fil-każ ta' vetturi li jkolhom kapaċità li ma teċċedix 22 passiġġier, bieb u rotta li minnha l-passiġġieri jakwistaw l-aċċess, għandha tkun meqjusa bħala mhux ostakolata jekk huma jkollhom:
English: measured parallel with the longitudinal axis of the vehicle, there is a clearance of not less than 220 mm at any point and 550 mm at any point being more than 500 mm above the floor or steps
Slovak: merané rovnobežne s pozdĺžnou osou vozidla, je svetlá výška minimálne 220 mm v každom bode a 550 mm v každom bode nachádzajúcom sa viac ako 500 mm nad podlahou alebo schodmi
English: (Annex III, figure 3);
Slovak: (príloha III, obr. 3);
English: The maximum slope of the floor in the access passage shall not exceed 5 % when measured with the vehicle at its mass in running order standing on a horizontal surface.
French: La pente maximale du plancher dans le passage d'accès, mesurée dans le véhicule en ordre de marche stationnant sur sol horizontal, ne doit pas dépasser 5 %.
German: Die maximale Neigung des Fußbodens im Durchgangsbereich darf 5 % nicht übersteigen, wenn das Fahrzeug, dessen Masse der Masse in fahrbereitem Zustand entspricht, auf einer waagerechten Fläche steht.
Spanish: La inclinación máxima del piso en la zona de acceso no podrá exceder del 5 % estando el vehículo, con su masa en orden de marcha, sobre una superficie horizontal.
Greek: Η μέγιστη κλίση του δαπέδου στη δίοδο πρόσβασης δεν πρέπει να υπερβαίνει το 5 % όταν μετράται με το όχημα εν κινήσει και εν στάσει επί οριζόντιας επιφανείας.
Czech: Maximální sklon podlahy v přístupové uličce, měřeno u nenaloženého vozidla stojícího na hladkém a vodorovném povrchu a za běžných jízdních podmínek, nesmí překročit 5 %.
Slovak: Maximálny sklon podlahy v prístupovom prechode neprekročí 5 % merané vo vozidle s pohotovostnou hmotnosťou stojacom na vodorovnom povrchu.
Slovenian: Ko vozilo stoji na vodoravni površini z maso, ki ustreza stanju, pripravljenem za vožnjo, naklon poda v dostopnih prehodih ne sme presegati 5 %.
Romanian: Panta maximă a planșeului în culoarul de acces, măsurată cu vehiculul la greutate proprie în stare de funcționare pe o suprafață orizontală, nu trebuie să depășească 5%.
Bulgarian: Максималният наклон на пода във входния проход не трябва да бъде по-голям от 5 %, измерено върху разположено върху хоризонтална повърхност превозно средство с маса, съответстваща на масата в състояние за експлоатация.
Estonian: Põranda maksimaalne kalle läbikäigupiirkonnas ei tohi olla suurem kui 5 %, kui sõiduvalmis olukorrale vastava massiga sõiduk seisab horisontaalsel pinnal.
Lithuanian: Maksimalus perėjimo grindų nuolydis neturi būti didesnis kaip 5 %, nuolydį matuojant, kai transporto priemonės masė lygi darbinės būklės masei ir transporto priemonė stovi ant horizontalaus paviršiaus.
Maltese: Ir-rampa massima ta' l-art fil-passaġġ tas-servizz m'għandhiex teċċedi 5 % meta mkejjla bil-vettura fil-massa tagħha f'kundizzjoni ta' sewqan li tkun wieqfa fuq art orizzontali.
English: Any kneeling device shall not be engaged.
French: Si le véhicule est équipé d'un dispositif d'agenouillement, celui-ci doit être désactivé.
German: Die Absenkvorrichtung ist dabei nicht aktiviert.
Spanish: No estará en funcionamiento ningún dispositivo de inclinación.
Greek: Μηχανισμοί αναδίπλωσης δεν πρέπει να τίθενται σε λειτουργία.
Czech: Zařízení ke snižování výšky podlahy nesmí být v činnosti.
Slovak: Pritom nie je v činnosti žiadne zariadenie kľakadla.
Slovenian: Pri tem ne sme biti aktivirana naprava za znižanje poda.
Romanian: Dacă vehiculul este dotat cu sistem de coborâre, acesta trebuie să fie dezactivat.
Bulgarian: Не трябва да има включено устройство за накланяне.
Estonian: Ükski kallutusfunktsioon ei tohi seejuures olla rakendatud.
Lithuanian: Nuleidimo įtaisas turi neveikti.
Maltese: Xi pożizzjoni ta' l-irkoppa m'għandhiex tkun użata.
English: Access to emergency doors
French: Accès aux portes de secours
German: Zugang zu den Nottüren
Spanish: Acceso a las puertas de emergencia
Italian: Accesso alle porte di sicurezza
Greek: Πρόσβαση στις θύρες κινδύνου
Czech: Přístup k nouzovým dveřím
Slovak: Prístup k núdzovým dverám
Slovenian: Prehod do zasilnih vrat
Romanian: Accesul la ușile de urgență
Bulgarian: Достъп до аварийните врати
Estonian: Juurdepääs avariiustele
Lithuanian: Priėjimas prie avarinių durų
Maltese: Aċċess għall-bibien ta' l-emerġenza
English: (see Annex III, figure 5)
Slovak: (pozri príloha III, obr. 5)
English: The following requirements shall not apply to driver's doors used as emergency exits in vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
French: Les exigences suivantes ne s'appliquent pas aux portes du conducteur faisant office d'issue de secours dans les véhicules dont la capacité ne dépasse pas 22 passagers.
German: Die folgenden Vorschriften gelten nicht für Fahrertüren, die in Fahrzeugen zur Beförderung von bis zu 22 Fahrgästen als Notausstiege benutzt werden.
Spanish: Los requisitos que figuran a continuación no se aplicarán a las puertas del conductor utilizadas como salidas de emergencia en vehículos de hasta 22 viajeros.
Italian: I seguenti requisiti non si applicano alle porte del conducente utilizzate come uscite di sicurezza nei veicoli la cui capacità non supera 22 passeggeri.
Greek: Οι κάτωθι απαιτήσεις δεν ισχύουν για θύρες οδηγού που χρησιμοποιούνται ως έξοδοι κινδύνου σε οχήματα χωρητικότητας έως 22 επιβατών.
Czech: Následující požadavky neplatí pro dveře řidiče, které se užívají jako únikové východy u vozidel s kapacitou nepřevyšující 22 cestujících.
Slovak: Nasledovné požiadavky sa nebudú uplatňovať v prípade dverí vodiča používaných ako núdzový východ vo vozidlách s kapacitou nepresahujúcou 22 cestujúcich.
Slovenian: Naslednje zahteve ne veljajo za vozniška vrata, ki se uporabljajo kot zasilni izhod v vozilih, namenjenih za prevoz do vključno 22 potnikov.
Romanian: Următoarele cerințe nu se aplică ușilor conducătorului auto folosite ca ieșiri de urgență în vehicule cu capacitate de maximum 22 de pasageri.
Bulgarian: Следните изисквания не се отнасят до врати за водачи, използвани като аварийни изходи в превозни средства с капацитет за не повече от 22 пътника.
Estonian: Järgnevad nõudeid ei kohaldata juhiuste korral, mida kuni 22 reisija veoks mõeldud sõidukitel kasutatakse avariiustena.
Lithuanian: Toliau išvardyti reikalavimai negalioja daugiau kaip 22 keleivius skirtų vežti transporto priemonių vairuotojo durelėms, naudojamoms kaip avariniai išėjimai.
Maltese: Dawn il-ħtiġiet li ġejjin m'għandhomx japplikaw għall-bibien tas-sewwieq użati bħala ħruġ ta' l-emerġenza f'vetturi li jkolhom kapaċita li ma teċċedix 22 passiġġier.