FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The maximum permissible CO content in the exhaust gases is that stated by the vehicle manufacturer at high idle speed.
French: la teneur maximale admissible en CO des gaz d'échappement est celle mentionnée par le constructeur du véhicule pour le ralenti accéléré.
German: Der CO-Gehalt in den Auspuffabgasen darf höchstens dem vom Fahrzeughersteller angegebenen Wert bei erhöhter Leerlaufdrehzahl entsprechen.
Portuguese: O teor máximo admissível de CO dos gases de escape é o indicado pelo fabricante do veículo a velocidade elevada sem carga.
Czech: Maximální přípustné množství CO ve výfukových plynech je množství při vysokých volnoběžných otáčkách udané výrobcem vozidla.
Slovak: Maximálny prípustný obsah CO vo výfukových plynoch je stanovený výrobcom vozidla pri vysokých voľnobežných otáčkach.
Polish: Maksymalną dopuszczalną zawartością tlenku węgla w gazach spalinowych jest wartość podana przy podwyższonej liczbie obrotów silinka podczas biegu jałowego określona przez producenta pojazdu.
Hungarian: A kipufogógázban a maximálisan megengedett CO-tartalom a gyártó által emelt üresjárati fordulatszám esetére megjelölt érték.
Slovenian: Največja dovoljena vsebnost CO v izpušnih plinih je tista, ki jo proizvajalec vozila navede za veliko število vrtljajev motorja v prostem teku.
Romanian: Concentrația maxim admisă de CO în conducta de evacuare este cea declarată de producătorul autovehiculului la turație ridicată de mers în gol a motorului.
Bulgarian: Максимално допустимото съдържание на CO в отработилите газове е това, което е обявено от производителя на превозното средство за режима на работа на празен ход с повишена честота на въртене.
Estonian: Heitgaaside maksimaalne lubatud CO sisaldus tühikäigu kõrgendatud pööretel on ette nähtud sõiduki tootja poolt.
Latvian: maksimālā pieļaujamā CO koncentrācija izplūdes gāzēs ir tāda, kādu transportlīdzekļa ražotājs noteicis lielu motora tukšgaitas apgriezienu režīmam.
Lithuanian: Didžiausias leistinas CO kiekis išmetamosiose dujose yra toks, kokį nurodo transporto priemonės gamintojas varikliui dirbant dideliu greičiu tuščiąja eiga.
Maltese: Il-kontenut massimu permissibbli ta' KM fil-gassijiet ta'l-emissjoni eżawsta huwa dak iddikjarat mill-manifattur tal-vettura f'veloċità tal-magna għolja waqt li ma tkunx tinsaq.
English: Where this is not available, the maximum CO content must not exceed 0,3 % vol.
French: Lorsque cette donnée n'est pas disponible, la teneur maximale en CO ne doit pas excéder 0,3 % vol.
German: Liegen hierzu keine Angaben vor, so darf der CO-Wert 0,3 Vol. % nicht überschreiten.
Portuguese: Na ausência desta informação, o teor máximo de CO não deve exceder 0,3 % vol.
Czech: Není-li tato informace k dispozici, nesmí maximální obsah CO přesáhnout hodnotu 0,3 % objemových.
Slovak: Ak nie je táto informácia dostupná, maximálny obsah CO nesmie presiahnuť 0,3 % objemu.
Polish: W przypadku, gdy taka informacja nie jest dostępna, maksymalna zawartość tlenku węgla nie może przekraczać 0,3% objętości.
Hungarian: Ha ilyen adat nem áll rendelkezésre, a maximális CO-tartalom nem haladhatja meg a 0,3 térfogatszázalékot.
Slovenian: Če te ni na voljo, največja vsebnost CO ne sme presegati 0,3 vol %.
Romanian: În cazul în care această informație nu este disponibilă, concentrația maximă de CO nu trebuie să depășească 0,3 % vol.
Bulgarian: Когато тази стойност не е на разположение, максималното съдържание на CO не трябва да надвишава 0,3 % обемни.
Estonian: Nimetatud teabe puudumisel ei tohi CO sisaldus ületada 0,3 mahuprotsenti.
Latvian: Ja minētā informācija nav pieejama, tad maksimālā CO koncentrācija nedrīkst pārsniegt 0,3 tilp. %.
Lithuanian: Kai tokios informacijos nėra, didžiausias CO kiekis turi neviršyti 0,3 % tūrio.
Maltese: Fejn dan it-tagħrif ma jkunx disponibbli, il-kontenut massimu tal- KM m'għandux jeċċedi l-0,3 % vol.
English: The air/fuel ratio, Lambda shall be = 1 +- 3 % or in accordance with manufacturer's specifications.
French: L'indicateur Lambda du rapport air/carburant doit être égal à 1 +- 0,03 ou être conforme aux spécifications du constructeur.
German: Luft-Kraftstoff-Verhältnis: Lambda = 1 +- 3 % oder gemäß Herstellerangaben.
Portuguese: A razão ar/combustível, lambda, deve ser igual a 1 +- 3 % ou de acordo com as especificações do fabricante.
Czech: Poměr vzduch/palivo: lambda musí mít hodnotu 1 3% nebo hodnotu podle specifikace výrobce. c)
Polish: Współczynnik powietrze/paliwo, Lambda jest równy 1 ± 3% lub zgodnie z normami określonymi przez producenta.
Slovenian: Razmerje zrak/gorivo, Lambda, mora biti 1 3 % ali v skladu s specifikacijami proizvajalca;
Romanian: Raportul aer/combustibil, Lambda, este = 1 ± 3 % sau în conformitate cu specificațiile producătorului.
Bulgarian: Показателят Ламбда на отношението въздух/гориво трябва да бъде равен на 1 ± 3 % или да съответства на този, определен от производителя.
Estonian: Õhu/kütuse suhe (lambda) peab olema = 1 3 % või kooskõlas tootja spetsifikatsioonidega.
Lithuanian: Oro ir kuro santykis, liambda: 1 ± 3% arba remiantis gamintojo specifikacijomis.
Maltese: Il-proporzjon bejn l-arja/il-karburanti, Lambda għandu jkun = 1 +- 3 % jew skond l-ispeċifiċi tal-manifattur.
English: Point 8.2.1(b)(4) of Annex II to Directive 96/96/EC is replaced by the following:
French: Le point 8.2.1 b) 4 de l'annexe II de la directive 96/96/CE est remplacé par le texte suivant:
German: Anhang II, Punkt 8.2.1 Buchstabe b) Punkt 4 der Richtlinie 96/96/EG erhält folgende Fassung:
Slovak: Bod 8.2.1 písm. b) bod 4 prílohy II k smernici 96/96/ES sa nahrádza týmto:
Polish: W załączniku II do dyrektywy 96/96/WE ppkt 8.2.1 (b) (4) otrzymuje brzmienie:
Romanian: Punctul 8.2.1 litera (b) alineatul (4) din anexa II la Directiva 96/96/CE se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: Точка 8.2.1 б) 4 от приложение II към Директива 96/96/ЕО се заменя със следния текст:
Latvian: Direktīvas 96/96/EK II pielikuma 8.2.1.iedaļas b) punkta 4) apakšpunktu aizstāj ar šādu apakšpunktu:
English: Commission Directive 2001/9/EC
Polish: DYREKTYWA KOMISJI 2001/9/WE
Slovenian: Direktiva Komisije 2001/9/ES
English: of 12 February 2001 adapting to technical progress Council Directive 96/96/EC on the approximation of the laws of the Member States relating to roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers
Polish: z dnia 12 lutego 2001 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 96/96/WE w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich dotyczących badań przydatności do ruchu drogowego pojazdów silnikowych i ich przyczep
English: Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive one year after the entry into force of the Directive at the latest. They shall forthwith inform the Commission thereof.
Polish: Państwa Członkowskie, najpóźniej w ciągu roku od dnia wejścia w życie niniejszej dyrektywy, wprowadzą w życie przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy oraz niezwłocznie powiadomią o tym Komisję.
English: The auto-oil programmes, which were initiated in 1992 to provide the analytical foundation for the setting of vehicle emisison and fuel quality standards for the year 2000 and beyond in order to achieve air quality objectives with a particular focus on reducing road transport emissions, identified the standard of motor vehicle maintenance as a key factor in the effect of traffic on air quality;
Lithuanian: kadangi 1992 m. inicijuotos motorinių transporto priemonių gamintojų ir naftos pramonės programos, kuriomis siekiama 2000 ir paskesniems metams nustatyti analitinį transporto priemonių išmetamųujų dujų bei degalų kokybės standartų pagrindą, kad būtų pasiekti oro kokybės tikslai, ypatingą dėmesį skiriant kelių transporto deginių mažinimui, nustatė, jog motorinių transporto priemonių naudojimo standartas - tai pagrindinis veiksnys, nuo kurio priklauso oro kokybei eismo daroma įtaka;
English: Directive 96/96/EC specifies the tests to be carried out at periodic inspection to check that emissions from both petrol and diesel driven vehicles are still within acceptable limits;
Lithuanian: kadangi Direktyva 96/96/EB nurodyti bandymai, kuriuos periodiškų patikrinimų metu reikia atlikti siekiant nustatyti, ar ir benzinu, ir dyzelinu varomų transporto priemonių deginiai vis dar atitinka priimtinas ribas;
English: The carbon monixide content of the exhaust emissions of petrol driven vehicles equipped with certain exhaust after-treatment systems (Euro 1 standard) need to be tested at both low and high engine speeds;
Lithuanian: kadangi išmetamųjų dujų anglies monoksido kiekį benzinu varomų transporto priemonių, aprūpintų tam tikromis neutralizatorių (Euro 1 standarto) sistemomis, būtina tikrinti varikliui sukantis ir dideliu, ir mažu greičiu;
English: Similarly, OBD systems will be required for new diesel vehicles from 2003;
Lithuanian: Lygiai taip pat nuo 2003 m. bus reikalaujama, kad nauji dyzeliniai varikliai turėtų OBD sistemas;
English: The development of OBDs capable of monitoring and recording vehicle faults during operation should narrow the gap between test conditions and actual operation in the future;
Lithuanian: kadangi OBD sistemų, galinčių stebėti bei registruoti transporto priemonių gedimus joms veikiant, sukūrimas turėtų sumažinti atotrūkį tarp patikrinimo sąlygų bei būsimo faktinio veikimo;
English: This Directive abolishes the need to test petrol driven vehicles at low idle speed thus reducing the complexity of the test, but increasing accuracy through monitoring the functioning of the vehicle's OBD system;
Lithuanian: kadangi ši direktyva panaikina būtinybę tikrinti benzinu varomas transporto priemones varikliui dirbant mažu greičiu tuščiąja eiga, ir, nors patikrinimas darosi paprastesnis, tačiau kartu ir tikslesnis dėl transporto priemonės OBD sistemos funkcionavimo stebėjimo;
English: The air/fuel ratio, Lambda shall be = 1 + 3 % or in accordance with manufacturer's specifications.
Slovak: Pomer vzduch/palivo, Lamda = 1 3 % alebo v súlade so špecifikáciou výrobcu (c)
Hungarian: A levegő/üzemanyag arány, Lambda = 1 ± 3% legyen, vagy a gyártó műszaki előírásaiban megjelölt érték.
English: of 12 February 2001
Slovenian: z dne 12. februarja 2001
English: adapting to technical progress Council Directive 96/96/EC on the approximation of the laws of the Member States relating to roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers
Slovenian: o prilagoditvi Direktive Sveta 96/96/ES o približevanju zakonodaje držav članic, ki se nanaša na tehnične preglede motornih vozil in njihovih priklopnikov, tehničnemu napredku
English: The air/fuel ratio, Lambda shall be = 13 % or in accordance with manufacturer's specifications.
Latvian: Gaisa un degvielas attiecība, lambda/, = 1 3 % vai saskan ar ražotāja noteikto.
English: Directive 96/96/EC specifies the tests to be carried out at periodic inspection to check that emissions from both petrol and diesel driven vehicles are still within acceptable limits.
French: La directive 96/96/CE spécifie les tests à effectuer lors du contrôle technique périodique afin de vérifier que les émissions des véhicules à moteur à essence et à moteur diesel restent dans des limites acceptables.
German: In der Richtlinie 96/96/EG ist präzisiert, anhand welcher Prüfungen im Rahmen der regelmäßigen Inspektionen zu überprüfen ist, ob die Emissionen von Fahrzeugen mit Benzin- und mit Dieselmotoren nicht die Grenzwerte überschreiten.
Portuguese: A Directiva 96/96/CE especifica os ensaios a efectuar no controlo periódico para verificar que as emissões dos veículos com motores a gasolina e motores diesel se encontram ainda dentro de limites aceitáveis.
Czech: Směrnice 96/96/ES stanoví zkoušky, které je potřebné provést při pravidelných technických prohlídkách k ověření, zda jsou emise z vozidel poháněných jak benzinovým, tak naftovým motorem stále v přijatelných mezích.
Slovak: smernica 96/96/ES špecifikuje testy, ktoré sa majú vykonávať pri pravidelných kontrolách, aby sa overilo, či sú ešte stále prijateľné limity emisií z benzínových a naftových motorov vozidiel;
Polish: Dyrektywa 96/96/WE określa, jakie badania należy przeprowadzić podczas okresowej kontroli sprawdzającej czy poziom emisji zanieczyszczeń przez pojazdy napędzane silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi, znajduje się nadal w dopuszczalnych granicach.
Hungarian: A 96/96/EK irányelv előírja azokat a vizsgálatokat, amelyeket az időszakos átvizsgálás során végre kell hajtani annak ellenőrzésére, hogy mind a benzin, mind a gázolaj üzemanyagú járművek emissziója az elfogadható határértéken belül van-e.
Slovenian: Direktiva 96/96/ES določa preskuse, ki jih je treba izvajati pri rednem pregledu za preverjanje, ali so emisije vozil z bencinskim, pa tudi z dizelskim motorjem še vedno v sprejemljivih mejah.
Romanian: Directiva 96/96/CE precizează testele care trebuie efectuate la inspecția periodică pentru a verifica dacă emisiile de noxe ale autovehiculelor care funcționează cu benzină sau cu motorină se mențin în continuare în limitele admise.
Bulgarian: Директива 96/96/ЕО определя изпитванията, които трябва да се провеждат по време на периодичния технически преглед, с цел да се провери дали емисиите от моторни превозни средства с бензинови и дизелови двигатели, остават в допустими граници;
Estonian: Direktiivis 96/96/EÜ sätestatakse korrapärase ülevaatuse käigus teostatavad testid, et kontrollida nii bensiini- kui ka diiselmootoriga autode puhul, kas heitgaasitase mahub ettenähtud piiridesse.
Latvian: Direktīvā 96/96/EK ir noteikti testi, kas jāizdara periodiskās apskatēs, lai pārbaudītu, vai izmeši no transportlīdzekļiem ar benzīnmotoru un no transportlīdzekļiem ar dīzeļmotoru joprojām ir pieņemamās robežās.
Maltese: Id-Direttiva 96/96/ KE tispeċifika t-testijiet li għandhom isiru fl-ispezzjonijiet ta' kull tant żmien biex jiġi vverifikat jekk l-emissjonijiet minn vetturi mmexxija kemm bil-petrol kif ukoll bid-diesel ikunux għadhom fil-limiti aċċettabbli.
English: The development of OBDs capable of monitoring and recording vehicle faults during operation should narrow the gap between test conditions and actual operation in the future.
French: Le développement de systèmes OBD capables de contrôler et d'enregistrer les défaillances du véhicule pendant son utilisation devrait, dans l'avenir, réduire l'écart entre les conditions d'essai et le fonctionnement réel.
German: Durch die Entwicklung von On-Board-Diagnosesystemen, die in der Lage sind, Betriebsfehler von Fahrzeugen während des Betriebs zu überwachen und aufzuzeichnen, könnte der Unterschied zwischen Prüfbedingungen und tatsächlichem Betrieb in Zukunft weiter verringert werden.
Portuguese: O desenvolvimento de sistemas OBD capazes de monitorizar e registar as avarias dos veículos durante o funcionamento deve diminuir no futuro o fosso entre as condições de ensaio e o funcionamento real.
Czech: Vývoj OBD, který umožňuje monitorování a zaznamenávání závad na vozidle za provozu, by mohl v budoucnu zmenšit rozdíl mezi podmínkami při zkoušce a skutečným provozem.
Slovak: rozvoj OBD systémov, ktoré sú schopné monitorovať a zaznamenávať poruchy vozidla počas prevádzky, by mohol v budúcnosti znížiť rozdiel medzi testovacími podmienkami a skutočnou prevádzkou;
Polish: Rozwój pokładowych systemów diagnostycznych zdolnych do nadzorowania i zapisu usterek w trakcie działania pojazdu powinien zmniejszyć lukę między warunkami podczas badań, a rzeczywistym funkcjonowaniem pojazdu.
Hungarian: Az olyan FD rendszerek fejlesztése révén, amelyek alkalmasak üzem közben a járművek hibáinak megfigyelésére és rögzítésére, a jövőben csökken a különbség a vizsgálati körülmények és a tényleges működés között.
Slovenian: Razvoj vgrajenih sistemov za diagnostiko na vozilu (OBD), ki bodo sposobni spremljati in zapisovati napake na vozilu med delovanjem, naj bi v prihodnje zapolnil vrzel med preskusnimi pogoji in dejanskim delovanjem.
Romanian: Dezvoltarea sistemelor de bord de diagnosticare, capabile să monitorizeze și să înregistreze funcționarea defectuoasă a vehiculului, ar trebui să micșoreze în viitor diferențele dintre condițiile de testare și funcționarea reală.
Bulgarian: разработката на бордова диагностична система, които да са в състояние да контролират и регистрират неизправности на превозното средство по време на експлоатация, в бъдеще би трябвало да позволи да се намали разликата между условията на изпитване и тези на експлоатация в реални условия;
Estonian: Sõiduki kasutamisel tekkivate rikete jälgimiseks ja registreerimiseks võimeliste OBD-süsteemide areng peaks edaspidi vähendama erinevusi testitingimuste ja tegeliku kasutuse vahel.
Latvian: Nākotnē tādu OBD sistēmu attīstība, kas var kontrolēt un reģistrēt transportlīdzekļu defektus ekspluatācijas laikā, samazinās atšķirību starp apskates apstākļiem un faktiskās ekspluatācijas apstākļiem.
Maltese: L-iżvilupp tad-DA li jkunu kapaċi li jimmonitorjaw u jirrekordjaw id-difetti fil-vettura waqt li din tkun qed taħdem għandu jnaqqas il-marġini bejn il-kondizzjonijiet tat-test u kif attwalment ikun l-operat fil-futur.
English: Measurement at engine idling speed:
French: Mesures à effectuer moteur tournant au ralenti:
German: Messung bei Leerlauf des Motors:
Portuguese: Medições com o motor em marcha lenta sem carga:
Czech: Měření při volnoběhu motoru:
Slovak: Meranie pri voľnobežných otáčkach motora:
Polish: Pomiar obrotów jałowych silnika:
Hungarian: Mérések a motor üresjáratánál:
Slovenian: Merjenje pri številu vrtljajev v prostem teku motorja:
Romanian: Măsurare la turația de ralanti a motorului:
Bulgarian: Измервания при работа на двигателя на празен ход с минимална честота на въртене:
Estonian: Mõõtmine mootori tühikäigul:
Latvian: Mērījums motora tukšgaitas režīmā:
Lithuanian: Matavimas varikliui dirbant tuščiąja eiga:
Maltese: Il-kejl tal-velocità tal-magna meta mhix tinsaq:
English: Measurement at high idle speed, engine speed to be at least 2000 revs/min.:
French: Mesures à effectuer au ralenti accéléré, vitesse du moteur (débrayé) au moins égale à 2000 min-1:
German: Messungen bei erhöhter Leerlaufdrehzahl ohne Last von mindestens 2000 min-1:
Portuguese: Medição com o motor acelerado sem carga, a uma velocidade de pelo menos 2000 min-1:
Czech: Měření při vysokých volnoběžných otáčkách, přičemž otáčky motoru musí být alespoň 2 000 min-1:
Slovak: Meranie pri vysokých voľnobežných otáčkach, otáčky motora minimálne 2 000 min-1:
Polish: Pomiary podczas biegu jałowego przy podwyższonej liczbie obrotów silnika przynajmniej 2000 obr/min:
Hungarian: Emelt üresjárati fordulatszámon végzett mérésnél a motor fordulatszáma legalább 2.000 ford/perc legyen.
Slovenian: Merjenje pri velikem številu vrtljajev motorja v prostem teku, s tem da je število vrtljajev najmanj 2000 vrt./min:
Romanian: Măsurare la turație ridicată de mers în gol a motorului, minim 2 000 rot/min:
Bulgarian: Измервания при работа на двигателя на празен ход (ненатоварен) с повишена честота на въртене, най-малко равна на 2000 мин-1:
Estonian: Mõõtmine tühikäigu kõrgendatud pööretel, mis peavad olema vähemalt 2 000 p/min:
Latvian: Mērījums motora lielāko tukšgaitas apgriezienu režīmā ar vismaz 2 000 apgriezieniem minūtē:
Lithuanian: Matavimas, varikliui dirbant tuščiąja eiga, kai variklio sūkiai ne mažesni nei 2000 aps./min.:
Maltese: Il-kejl b'velocità tal-magna għolja meta mhix tinsaq, din il-veloċità tal-magna għandha tkun talanqas ta' 2000 revs/min.: