English: The height of the lower edge of an emergency window fitted in the side of the vehicle from the general level of the floor immediately below it (excluding any local variations such as the presence of a wheel or transmission housing) shall be not more than 1200 mm nor less than 650 mm in the case of a hinged emergency window, or 500 mm in the case of a window made of breakable glass.
French: La hauteur du bord inférieur d'une fenêtre de secours latérale par rapport au plancher juste au-dessous (abstraction faite de toute variation locale due, par exemple, à la présence d'une roue ou d'un carter de boîte de vitesses) ne doit pas dépasser 1200 mm ni être inférieure à 650 mm dans le cas d'une fenêtre à charnières, ou à 500 mm dans le cas d'une fenêtre en verre cassable.
German: Der Abstand zwischen dem unteren Rand eines seitlichen Notfensters und dem Fußboden unmittelbar unterhalb des Fensters (ohne örtliche Besonderheiten wie Radkästen oder Getriebegehäuse) darf nicht größer sein als 1200 mm und im Falle eines aufklappbaren Notfensters nicht kleiner als 650 mm bzw. im Falle eines Fensters aus zertrümmerbarem Glas nicht kleiner als 500 mm.
Spanish: La altura entre la arista inferior de una ventana de emergencia colocada en la parte lateral del vehículo y el piso situado inmediatamente debajo (excluyendo las variaciones locales como la presencia de una rueda o de la caja de transmisión) no debe ser mayor de 1200 mm, ni menor de 650 mm en el caso de una ventana de emergencia con bisagras, o de 500 mm en el caso de una ventana de vidrio rompible.
Italian: L'altezza del bordo inferiore di un finestrino laterale di sicurezza dal pavimento sottostante (escluse determinate variazioni, dovute alla presenza del passaruota o della protezione della trasmissione), è compresa tra 1200 mm per i finestrini di sicurezza a cerniera, o tra 1200 e mm per i finestrini costituiti da vetro frangibile.
Greek: Το ύψος της κατώτερης ακμής ενός παραθύρου κινδύνου τοποθετημένου σε πλάγια όψη του οχήματος από το επίπεδο του δαπέδου αμέσως κάτω από αυτό (εξαιρέσει οιωνδήποτε παραλλαγών όπως η ύπαρξη καλύμματος τροχού ή κιβωτίου μετάδοσης της κίνησης) δεν πρέπει να είναι ανώτερο των 1200mm ή μικρότερο των 650 mm στην περίπτωση παραθύρων κινδύνου με στροφείς, ή των 500 mm στην περίπτωση ενός παραθύρου από θραύσιμη ύαλο.
Czech: Výška dolního okraje únikového okna nad úrovní podlahy bezprostředně pod ním (s vyloučením místních změn, jako je přítomnost kola nebo krytu převodovky) u okna namontovaného na boku vozidla nesmí být větší než 1 200 mm a menší než 650 mm v případě zavěšeného únikového okna nebo 500 mm v případě okna z rozbitného skla.
Slovak: Výška spodnej hrany núdzového okna osadeného na bočnej strane vozidla od celkovej úrovne podlahy bezprostredne pod ním (okrem akýchkoľvek miestnych zmien ako je existencia kolesa) nie je vyššia ako 1 200 mm a menšia ako 650 mm v prípade závesného núdzového okna, alebo 500 mm v prípade okna vyrobeného z rozbitného skla.
Slovenian: Razdalja med spodnjim robom okna, predvidenega za zasilni izhod, v bočni steni vozila in podom vozila neposredno pod oknom (ne upoštevaje posamičnih odstopanj, kot so okrov kolesa ali pokrov nad pogonom) ne sme biti pri oknu, ki je pritrjeno na tečajih, večja od 1 200 mm in ne manjša od 650 mm ali 500 mm pri oknu, ki je predvideno za razbitje.
Romanian: Înălțimea muchiei inferioare a unei ferestre de urgență montată pe latura vehiculului față de nivelul general al planșeului de dedesubt (excluzând variațiile locale, cum ar fi prezența unei roți sau carcasa transmisiei) trebuie să fie de maximum 1 200 mm și de minimum 650 mm în cazul ferestrei de urgență cu balamale, respectiv 500 mm în cazul unei ferestre din sticlă casantă.
Bulgarian: Височината на долния край на разположения странично върху превозното средство авариен прозорец, измерена спрямо общото ниво на пода непосредствено под въпросния прозорец (с изключение на всевъзможните локални модификации, например, наличието на кожух на колело или картер на предавателната кутия) трябва да бъде не по-голяма от 1 200 мм или по-малка от 650 мм в случаите на шарнирно свързани аварийни прозорци, или по-малка от 500 мм в случаите на изработени от предназначено за разбиване стъкло прозорци.
Estonian: Kõrgus vahetult akna all olevast põrandapinnast (arvestamata lokaalseid kõrvalekaldeid, nagu näiteks rattakoopad või ülekandemehhanismi korpus) sõiduki küljele paigaldatud avariiakna alumise servani ei tohi olla suurem kui 1 200 mm ja hingedel pöörduva avariiakna korral mitte väiksem kui 650 mm või purustatava klaasiga akna korral mitte väiksem kui 500 mm.
Lithuanian: Transporto priemonės šone įtaisyto avarinio lango apatinio krašto aukštis nuo po juo esančių grindų bendro lygio (nepaisant vietinių nelygumų, pvz., rato ar transmisijos korpuso) turi būti ne didesnis kaip 1200 mm ir ne mažesnis kaip 650 mm - jei avarinis langas yra su vyriais arba 500 mm - jei langas yra išdaužiamasis.
Maltese: Il-għoli tax-xifer l-aktar baxx tat-tieqa ta' l-emerġenza mwaħħla mal-ġenb tal-vettura mill-livel ġenerali tas-sular immedjetament taħtha (esklużi xi varjazzjonijiet lokali bħal ma hija l-preżenza ta' rota jew tas-sezzjoni tat-trasmissjoni) għandha tkun mhux aktar minn 1200 mm u mhux anqas minn 650 mm fil-każ ta' tieqa ta' l-emerġenza mwaħħla biċ-ċappetti, jew 500 mm fil-każ ta' tieqa magħmulha minn ħġieġ li jinkiser.