English: Except in the case of Class I vehicles, at least one escape hatch shall be located such that a four-sided truncated pyramid having a side angle of 20 ° and a height of 1600 mm touches part of a seat or equivalent support.
French: Sauf pour les véhicules de la classe I, au moins une trappe d'évacuation doit être située de telle sorte qu'une pyramide tronquée à quatre côtés ayant un angle latéral de 20° et une hauteur de 1600 mm touche partiellement un siège ou un support équivalent.
German: Ausgenommen im Falle von Fahrzeugen der Klasse I muss mindestens eine Notluke so angebracht werden, dass ein vierseitiger Pyramidenstumpf mit einem Seitenwinkel von 20° und einer Höhe von 1600 mm einen Teil eines Sitzes oder einer gleichwertigen Ausstiegshilfe berührt.
Spanish: Salvo en el caso de los vehículos de clase I, al menos habrá una trampilla de evacuación situada de forma que una pirámide truncada de base cuadrangular, cuyo ángulo lateral sea de 20° y cuya altura sea de 1600 mm, toque parte de un asiento o apoyo similar.
Italian: Salvo per i veicoli della classe I, almeno una delle botole di evacuazione deve essere situata in modo tale che una piramide quadrilaterale tronca con angolo laterale di 20° ed altezza di 1600 mm sia parzialmente in contatto con un sedile o un supporto equivalente.
Greek: Eκτός από την περίπτωση των οχημάτων της κλάσης I, τουλάχιστον μία καταπακτή διαφυγής πρέπει να τοποθετείται ούτως ώστε μια κόλουρη τετραγωνική πυραμίδα γωνίας πλευρών 20° και ύψους 1600 mm να αγγίζει κάθισμα ή ισοδύναμο υποστήριγμα.
Czech: S výjimkou vozidel třídy I musí být nejméně jeden únikový poklop umístěn tak, aby se čtyřboký komolý jehlan o úhlu stran 20 ° a o výšce 1 600 mm dotkl části sedadla nebo podobné opory.
Slovak: S výnimkou vozidiel triedy I, najmenej jeden únikový poklop sa umiestni tak, aby sa štvorhranný zrezaný ihlan s bočným uhlom 200, o výške 1 600 mm dotýkal časti sedadla alebo ekvivalentnej podpery.
Slovenian: Razen pri vozilih razreda I mora biti vsaj en zasilni izhod skozi strešno loputo nameščen tako, da se prisekana štiristrana piramida z naklonom stranic 20° in višino 1 600 mm dotika dela sedeža ali druge enakovredne podpore.
Romanian: Cu excepția vehiculelor din clasa I, se amplasează cel puțin o trapă de siguranță astfel încât un trunchi de piramidă cu patru laturi cu un unghi lateral de 20° și o înălțime de 1 600 mm să atingă o parte din scaun sau dintr-un suport echivalent.
Bulgarian: С изключение на превозните средства от клас I, поне един авариен люк трябва да бъде разположен така, че четиристранна пресечена пирамида с ъгъл при страната 20 градуса и височина 1 600 мм да докосва част от седалка или каквато и да била друга еквивалентна опора.
Estonian: Vähemalt üks avariiluuk peab olema nii paigutatud nii, et neljatahuline tüvipüramiid tahu kaldenurgaga 20° ja kõrgusega 1 600 mm puudutab mõne istme osa või samaväärset väljumistuge, välja arvatud I klassi sõiduki korral.
Lithuanian: Išskyrus I klasės transporto priemones, bent vienas avarinis liukas turi būti tokioje vietoje, kad 1 600 mm aukščio keturkampė nupjautinė piramidė, kurios kraštinės pasvirusios 20° kampu, liestų sėdynės ar jai tapačios atramos dalį.
Maltese: Apparti milli fil-każ ta' vetturi tal-Klassi I, mill-anqas sportell tal-ħarbien wieħed għandu jkun lokalizzat hekk li piramida b'erba naħat mingħajr il-quċċata u li jkollha l-angolu tal-ġenb ta' 20° u għoli ta' 1600 mm tmiss parti tas-sedil jew sostenn ekwivalenti.