FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: refuse, in respect of any given type of motor vehicle, to grant EC type-approval pursuant to Article 4(1) of Directive 70/156/EEC, or
French: ni refuser, pour un type de véhicule à moteur, d'accorder la réception par type CE conformément à l'article 4, paragraphe 1, de la directive 70/156/CEE,
Portuguese: recusar a um modelo de veículo a homologação CE nos termos do artigo 4.o, n.o 1, da Directiva 70/156/CEE, nem
Czech: odmítnout udělit ES schválení typu podle čl. 4 odst. 1 směrnice 70/156/EHS pro typ motorového vozidla, ani
Slovak: odmietnuť udeliť akémukoľvek danému typu motorového vozidla ES typové schválenie podľa článku 4 ods. 1 smernice 70/156/EHS alebo
Polish: odmówić, w odniesieniu do danego typu pojazdu silnikowego, udzielenia homologacji typu WE, zgodnie z art. 4 ust. 1 dyrektywy 70/156/EWG, lub
Hungarian: nem tagadhatják meg bármilyen gépjárműtípusra vonatkozóan a 70/156/EGK irányelv 4. cikke (1) bekezdésének megfelelő EK-típusjóváhagyás megadását, vagy
Slovenian: zavrniti podelitve ES-homologacije za katerikoli tip motornega vozila skladno s členom 4(1) Direktive 70/156/EGS ali
Romanian: nu pot refuza, cu privire la orice tip de autovehicul, să acorde omologarea CE de tip în temeiul articolului 4 alineatul (1) din Directiva 70/156/CEE;
Bulgarian: да отказват да издават типово одобрение на ЕО в съответствие с член 4, параграф 1 от Директива 70/156/ЕИО, за тип моторно превозно средство,
Estonian: keelduda andmast ühelegi konkreetsele mootorsõiduki tüübile EÜ tüübikinnitust vastavalt direktiivi 70/156/EMÜ artikli 4 lõikele 1 või -
Latvian: atteikt piešķirt EK tipa apstiprinājumu attiecībā uz jebkuru piedāvāto mehāniskā transportlīdzekļa tipu saskaņā ar Direktīvas 70/156/EEK 4. panta 1. punktu vai
Lithuanian: atsisakyti tam tikram transporto priemonių tipui suteikti Direktyvos 70/156/EEB 4 straipsnio 1 dalyje numatytą EB tipo patvirtinimą,
Maltese: jirrifjutaw, fir-rigward ta' kwalunkwe tip ta' vettura bil-mutur, li jagħtu l-approvazzjoni tat-tip tal-KE skond l-Artikolu 4(1) tad-Direttiva 70/156/KEE, jew
English: shall no longer grant EC type-approval pursuant to Article 4(1) of Directive 70/156/EEC, and
French: n'accordent plus la réception par type CE conformément à l'article 4, paragraphe 1, de la directive 70/156/CEE, et
Portuguese: deixarão de poder conceder a um modelo de veículo a homologação CE nos termos do artigo 4.o, n.o 1, da Directiva 70/156/CEE, e
Czech: nesmějí udělit ES schválení typu podle čl. 4 odst. 1 směrnice 70/156/EHS a
Slovak: nesmú naďalej udeľovať ES typové schválenie podľa článku 4 ods. 1 smernice 70/156/EHS a
Polish: nie udzielają homologacji typu WE, zgodnie z art. 4 ust. 1 dyrektywy 70/156/EWG, i
Hungarian: a továbbiakban nem adnak ki a 70/156/EGK irányelv 4. cikke (1) bekezdésének megfelelő EK-típusjóváhagyást, és
Slovenian: ne smejo več podeljevati ES-homologacije na podlagi člena 4(1) Direktive 70/156/EGS in
Romanian: nu mai acordă omologări CE de tip în temeiul articolului 4 alineatul (1) din Directiva 70/156/CEE;
Bulgarian: преустановяват да издават типово одобрение на ЕО в съответствие с член 4, параграф 1 от Директива 70/156/ЕИО и
Estonian: ei anna enam EÜ tüübikinnitust vastavalt direktiivi 70/156/EMÜ artikli 4 lõikele 1 ja -
Latvian: vairs nepiešķir EK tipa apstiprinājumu saskaņā ar Direktīvas 70/156/EEK 4. panta 1. punktu un,
Lithuanian: nebeišduoda Direktyvos 70/156/EEB 4 straipsnio 1 dalyje numatytą EB tipo patvirtinimo,
Maltese: m'għandhomx iktar jagħtu approvazzjoni tat-tip tal-KE skond l-Artikolu 4(1) tad-Direttiva 70/156/KEE u
English: may refuse to grant national type-approval, except where the provisions of Article 8(2) of Directive 70/156/EEC are invoked,
Portuguese: recusarão a um modelo de veículo a homologação de âmbito nacional, excepto em casos abrangidos pelo disposto no artigo 8.o, n.o 2, da Directiva 70/156/CEE,
Czech: mohou odmítnout udělit vnitrostátní schválení typu, pokud se nepoužije čl. 8 odst. 2 směrnice 70/156/EHS,
Slovak: môžu odmietnuť udeliť národné typové schválenie, s výnimkou uplatnenia ustanovení článku 8 ods. 2 smernice 70/156/EHS
Polish: mogą odmawiać udzielenia krajowej homologacji typu, z wyjątkiem przypadków, gdy przywołane są przepisy art. 8 ust. 2 dyrektywy 70/156/EWG dla danego typu pojazdu,
Hungarian: megtagadhatják a nemzeti típusjóváhagyás megadását, kivéve azt az esetet, amikor a 70/156/EGK irányelv 8. cikkének (2) bekezdésére hivatkoznak,
Slovenian: lahko zavrnejo podelitev nacionalne homologacije, razen če so uveljavljene določbe člena 8(2) Direktive 70/156/EGS,
Romanian: pot refuza să acorde omologare națională de tip, cu excepția situațiilor în care sunt invocate dispozițiile articolului 8 alineatul (2) din Directiva 70/156/CEE,
Bulgarian: могат да отказват да издават национално типово одобрение, доколкото няма позоваване на разпоредбите на член 8, параграф 2 от Директива 70/156/ЕИО,
Estonian: võivad keelduda siseriikliku tüübikinnituse andmisest, välja arvatud juhud, kui kohaldatakse direktiivi 70/156/EMÜ artikli 8 lõike 2 sätteid,
Latvian: izņemot Direktīvas 70/156/EEK 8. panta 2. punkta noteikumu piemērošanas gadījumus, var atteikt piešķirt valsts tipa apstiprinājumu,
Lithuanian: gali atsisakyti suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą, išskyrus atvejus, kai taikomos Direktyvos 70/156/EEB 8 straipsnio 2 dalies nuostatos,
Maltese: jistgħu jirrifjutaw li jagħtu approvazzjoni tat-tip nazzjonali, ħlief meta d-dispożizzjonijiet ta' l-Artikolu 8(2) tad-Direttia 70/156/KEE huma invokati,
English: Instead of the abovementioned reference fuel, the reference fuels defined by the CEC(1) for petrol-fuelled engines in CEC document RF-08-A-85, may be used.
French: Au lieu du combustible de référence susmentionné, les combustibles de référence définis par le CEC(1) dans le document CEC RF-08-A-85 pour les moteurs fonctionnant à l'essence peuvent être utilisés;
Portuguese: Em vez do combustível de referência acima mencionado, podem ser utilizados os combustíveis de referência definidos pelo CEC(1) no documento CEC RF-08-A-85 para os motores alimentados a gasolina.
Czech: Místo uvedeného referenčního paliva lze použít referenční paliva definovaná CEC (*) pro benzinové motory v dokumentu CEC č. RF-08-A-85.
Slovak: Namiesto vyššie uvedeného referenčného paliva sa môžu pre motory poháňané benzínom použiť referenčné palivá definované CEC[7] v CEC-dokumente RF-08-A-85.
Polish: Zamiast wyżej wymienionego paliwa wzorcowego można stosować paliwa wzorcowe dla silników zasilanych benzyną ustalone przez CEC w dokumencie CEC RF-08-A-85.
Hungarian: Az említett referencia-tüzelőanyag helyett a CEC* által az RF-08-A-85 számú CEC-dokumentumban a benzinüzemű motorokra meghatározott referencia-tüzelőanyagok is használhatók.
Slovenian: Namesto navedenega referenčnega goriva se lahko uporabijo referenčna goriva, ki jih je določil CEC* za motorje s pogonom na bencin v CEC dokumentu RF-08-A-85.
Romanian: În locul carburantului de referință sus-menționat, se pot utiliza carburanții de referință definiți de CEC* pentru motoare alimentate cu benzină în documentele CEC RF-08-A-85.
Bulgarian: Вместо споменатото по-горе еталонно гориво могат да се използват еталонните горива, определени от ЕКК в документ CEC RF-08-A-85 за двигателите, работещи с бензин.
Estonian: Nimetatud etalonkütuse asemel võib kasutada CEC1 dokumendis RF-08-A-85 CEC poolt bensiinikütusega mootorite jaoks määratletud etalonkütuseid.
Latvian: Minētās standartdegvielas vietā var izmantot standartdegvielas, kuras izmantošanai benzīna motoros CEC1 noteikusi dokumentā RF-08-A-85.
Lithuanian: Vietoj minėtų etaloninių degalų galima naudoti CEC [1] dokumente RF-08-A-85 apibrėžtus benzininių variklių degalus.
Maltese: Minflok il-karburant ta' referenza msemmi hawn fuq, il-karburanti ta' referenza definiti mill-CEC [1] għal magni b'karburant ta' petrol fid-Dokument CEC RF-08-A-85, jistgħu jintużaw.
English: the fuel used shall be the one available on the market with a Wobbe index at least 52,6MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa).
French: le combustible utilisé sera un combustible du commerce avec un indice de Wobbe d'au moins 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa).
Portuguese: O combustível utilizado será o combustível disponível no mercado, com um índice de Wobbe de pelo menos 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa).
Czech: použije se palivo, které je na trhu, s Wobbeho indexem nejméně 52,6 MJ/m3 (0 °C, 101,3 kPa).
Polish: stosuje się paliwo dostępne na rynku, z liczbą Wobbe'ego wynoszącą co najmniej 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa).
Hungarian: a felhasznált tüzelőanyagnak a kereskedelmi forgalomban hozzáférhetőnek kell lennie, és a Wobbe-indexe legalább 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa) értékű.
Slovenian: se uporabi komercialno gorivo z Wobbejevim indeksom vsaj 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa).
Romanian: carburantul utilizat este cel disponibil pe piață, cu un indice Wobbe de cel puțin 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa).
Bulgarian: използваното гориво трябва да бъде едно от наличните на пазара с индекс на Wobbe най-малко 52,6 MJm-3 (0° C, 101,3 kPa).
Estonian: kasutatakse turul kättesaadavat kütust, mille Wobbe'i indeks on vähemalt 52,6 MJm-3 (0°C, 101,3 kPa).
Latvian: izmanto tirgū pieejamo degvielu, kurai Wobbe indekss ir vismaz 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa).
Lithuanian: naudojami laisvai galimi įsigyti degalai, kurių šiluminis ekvivalentas yra ne mažesnis kaip 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa).
Maltese: Il-karburant użat għandu jkun dak disponibbli fis-suq b'indiċi Wobbe ta' mill-anqas 52,6MJm–3 (0 °C, 101,3 kPa).
English: the fuel used shall be the one available on the market with a Wobbe Index at least 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the H-range of gases, or at least 47,2 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the L-range of gases.
Portuguese: O combustível utilizado será o combustível disponível no mercado, com um índice de Wobbe de pelo menos 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa) se o motor estiver etiquetado para a gama H de gases, ou de pelo menos 47,2 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa) se o motor estiver etiquetado para a gama L de gases.
Polish: stosuje się paliwo dostępne na rynku z liczbą Wobbe'ego wynoszącą co najmniej 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa), jeżeli silnik oznaczono dla gazów węglowodorowych (H), lub co najmniej 47,2 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa), jeżeli silnik oznaczono dla gazów płynnych (L).
Hungarian: a felhasznált tüzelőanyagnak a kereskedelmi forgalomban hozzáférhetőnek kell lennie, és a Wobbe-indexe legalább 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa), amennyiben a motor H-tartományú gázra van beállítva, vagy legalább 47,2 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa), amennyiben a motor L-tartományú gázra van beállítva.
Romanian: carburantul utilizat este cel disponibil pe piață, cu un indice Wobbe de cel puțin 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa), dacă motorul este etichetat pentru gama de gaze H sau cel puțin 47,2 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa), dacă motorul este etichetat pentru gama de gaze L.
Estonian: kasutatakse turul kättesaadavat kütust, mille Wobbe'i indeks on vähemalt 52,6 MJm-3 (0°C, 101,3 kPa), kui mootor on märgistatud H-rühma gaaside jaoks, või vähemalt 47,2 MJm-3 (0°C, 101,3 kPa), kui mootor on märgistatud L-rühma gaaside jaoks.
Latvian: izmanto tirgū pieejamo degvielu, kurai Wobbe indekss ir vismaz 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa), ja motoram ir H-diapazona gāzu marķējums, vai vismaz 47,2 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa), ja motoram ir L-diapazona gāzu marķējums.
Lithuanian: jei variklis skirtas aukštos kategorijos degalams, naudojami laisvai galimi įsigyti degalai, kurių šiluminis ekvivalentas yra ne mažesnis kaip 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa), jei variklis skirtas žemos kategorijos degalams — ne mažesnis kaip 47,2 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa).
Maltese: Il-karburant użat għandu jkun dak disponibbli fis-suq b'indiċi Wobbe ta' mill-anqas 52,6MJm–3 (0 °C, 101,3 kPa) jekk il-magna hija ttikkettata għall-firxa H ta' gassijiet, jew mill-anqas 47,2 MJm–3 (0 °C, 101,3 kPa) jekk il-magna hija ttikkettata għall-firxa L ta' gassijiet.
English: Instead of the abovementioned reference fuel, the reference fuel defined by the CEC for compression ignition engines in CEC documents RF-03--A-84 may be used.
Portuguese: Em vez do combustível de referência acima mencionado, pode ser utilizado o combustível de referência definido pelo CEC(2) no documento CEC RF-03-A-84 para os motores de ignição por compressão.
English: Fuel: diesel oil/petrol/LPG/NG(1)"
French: "3.2.2. Carburant: gazole/essence/GPL/GN (1)"
Portuguese: Combustível: diesel/gasolina/GPL/GN(1)."
Czech: "3.2.2 Palivo: motorová nafta/benzin/zkapalněný ropný plyn/zemní plyn1"
Slovak: "3.2.2. Palivo: motorová nafta/benzín/LPG/NG(1)"
Polish: "3.2.2. Paliwo: olej napędowy/benzyna/LPG/NG1".
Hungarian: "3.2.2. Tüzelőanyag: dízelolaj/benzin/PB-gáz/földgáz1".
Latvian: "3.2.2. Degviela: dīzeļdegviela/benzīns/sašķidrināta naftas gāze/dabasgāze 1"
English: Fuel: diesel oil/petrol/LPG/NG(1)."
French: "1.1.3. Carburant: gazole/essence/GPL/GN (1)."
Portuguese: Combustível: diesel/gasolina/GPL/GN(1)."
Czech: "1.1.3 Palivo: motorová nafta/benzin/zkapalněný ropný plyn/zemní plyn1".
Slovak: "1.1.3. Palivo: motorová nafta/benzín/LPG/NG(1)."
Polish: "1.1.3. Paliwo: olej napędowy/benzyna/LPG/NG1.".
Hungarian: "1.1.3. Tüzelőanyag: dízelolaj/benzin/PB-gáz/földgáz1".
English: "5.3.11. the fuel used shall be the following:
French: Le combustible utilisé sera:
Czech: "5.3.1 Použije se toto palivo:
Slovak: "5.3.11. použije sa nasledujúce palivo:
Polish: "5.3.11. stosuje się następujące paliwa:
Slovenian: "5.3.11 uporabiti je treba naslednje gorivo:
Romanian: „5.3.11. carburantul utilizat:
Bulgarian: Използваното гориво трябва бъде следното:
Estonian: “5.3.11. kasutatakse järgmist kütust:
Latvian: Izmanto šādu degvielu:
Lithuanian: "5.3.11. turi būti naudojami tokie degalai:
Maltese: "5.3.11. il-karburant użat għandu jkun li ġej:
English: Instead of the abovementioned reference fuel, the reference fuel defined by the CEC(2) for compression ignition engines in CEC documents RF-03--A-84 may be used.
French: Au lieu du combustible de référence susmentionné, le combustible de référence défini par le CEC(2) dans le document CEC RF-03-A-84 pour les moteurs à allumage par compression peut être utilisé;
Czech: Místo výše uvedeného referenčního paliva se může použít referenční palivo definované CEC pro vznětové motory v dokumentu CEC RF-03-A-84.
Slovak: Namiesto vyššie uvedeného referenčného paliva sa môžu pre vznetové motory použiť referenčné palivá definované CEC[8] v CEC-dokumente RF-03-A-84.
Polish: Zamiast wyżej wymienionego paliwa wzorcowego można stosować paliwo wzorcowe określone przez CEC* dla silników o zapłonie samoczynnym w dokumentach CEC RF-03-A-84.
Hungarian: Az említett referencia-tüzelőanyag helyett a CEC* által az RF-03-A-84 szánú CEC-dokumentumban a kompressziógyújtású motorokra meghatározott referencia-tüzelőanyag is felhasználható.
Slovenian: Namesto navedenega referenčnega goriva se lahko uporabi referenčno gorivo, ki ga je določil CEC * za motorje na kompresijski vžig v CEC dokumentih RF-03-A-84.
Romanian: În locul carburantului de referință sus-menționat, se poate utiliza carburantul de referință definit de CEC pentru motoare cu aprindere prin comprimare în documentele CEC RF-03--A-84.
Bulgarian: Вместо споменатото по-горе еталонно гориво могат да се използват еталонните горива, определени от ЕЕК в документ СЕС RF-03-A-84 за двигателите със запалване на горивно-въздушната смес от сгъстяване;
Estonian: Nimetatud etalonkütuse asemel võib kasutada CEC* dokumendis RF-03-A-84 CEC poolt diiselmootorite jaoks määratletud etalonkütust.
Latvian: Minētās standartdegvielas vietā var izmantot standartdegvielu, kuras izmantošanai kompresijaizdedzes motoros CEC* noteikusi tās dokumentos RF-03-A-84.
Lithuanian: Vietoj minėtų etaloninių degalų galima naudoti CEC [2] dokumente RF-03 — A-84 apibrėžtus slėginio uždegimo variklių degalus.
Maltese: Minflok il-karburant ta' referenza msemmi hawn fuq, il-karburant ta' referenza definit mill-CEC [2] għal magni b'injezzjoni ta' kompressjoni fid-Dokumenti CEC RF-03-A-84 jista' jintuża.
English: "(1) The manufacturer may only declare one value as long as the engine power is the same within one variant of the engine type.
French: "(1) Le constructeur ne peut déclarer qu'une valeur si la puissance du moteur est la même dans une variante de type de moteur.
Slovak: "(1) Pokiaľ je výkon motora rovnaký v rámci jedného variantu typu motora, môže výrobca uviesť len jednu hodnotu.
Hungarian: "1 A gyártó csak egy értéket adhat meg, amennyiben a motortípus egy változatán belül a motor teljesítménye ugyanakkora.
Slovenian: "(1) Če je moč motorja v okviru ene variante tipa motorja nespremenjena, lahko proizvajalec v izjavi navede samo eno vrednost.
Romanian: „1 Producătorul poate declara o singură valoare dacă puterea motorului este aceeași în cadrul unei variante a tipului de motor.
Bulgarian: “(1) Производителят може да декларира само една стойност, ако мощността на двигателя е една и съща в рамките на един вариант на типа на двигателя.
Estonian: “1 Tootja võib teatada ainult ühe väärtuse, kui mootori võimsus on mootoritüübi ühe variandi piires sama.
Latvian: "1 Ražotājs var norādīt tikai vienu vērtību, kamēr vien motora tipa vienam variantam motora jauda nemainās.
Lithuanian: "(1) Jei variklių tipo vieno varianto variklių galia yra vienoda, gamintojas gali nurodyti tik vieną vertę.
Maltese: "(1) Il-manifattur jista’ biss jiddakjara valur wieħed sakemm il-qawwa tal-magna hija l-istess f'varjant wieħed tat-tip ta' magna.
English: Item 3.2.2. of Appendix 1 shall read as follows: "3.2.2.
Estonian: Lisa 1 punkt 3.2.2 asendatakse järgmisega: “3.2.2.
English: Fuel:
Slovenian: "1.1.3 Gorivo:
Romanian: „3.2.2. Carburant:
Bulgarian: Гориво:
Estonian: Kütus:
Lithuanian: Degalai:
Maltese: Karburant:
English: diesel oil/
Estonian: diisliõli/
English: LPG/
Estonian: veeldatud naftagaas/
English: "(3) When this Directive will be amended to cover gaseous fuel tanks."
Polish: "3 Po zmianie niniejszej dyrektywy w celu uwzględnienia zbiorników na paliwo gazowe.".
Hungarian: "3 Amikor ez az irányelv úgy módosul, hogy a hatálya a gáz-halmazállapotú tüzelőanyag tartályaira is kiterjed."
Slovenian: "(3)Ko bo ta direktiva spremenjena tako, da bo urejala posode za plinasto gorivo."
Romanian: „3 Atunci când această directivă va fi modificată pentru a reglementa rezervoarele de carburant gazos”.
Estonian: “3 Kui käesolevat direktiivi on muudetud ja see käsitleb gaaskütuse paake.”
Latvian: "3 Kad šajā direktīvā tiks izdarīti grozījumi, ietverot gāzveida degvielas tvertnes.
Lithuanian: "(3) Kai ši direktyva bus iš dalies pakeista ir pradėta taikyti dujinių degalų rezervuarams."
Maltese: "(3) Meta din id-Direttiva tiġi emendata sabiex tkopri tankijiet ta' karburant gassuż."
English: "(1) The manufacturer may only declare one value as long as the engine power is the same within one variant of the engine type. Each variant must be clearly defined."
Polish: "1 Producent może zadeklarować tylko jedną wartość, w przypadku gdy moc silnika jest taka sama w obrębie jednego wariantu danego typu silnika. Każdy wariant musi być jednoznacznie zdefiniowany.".
English: the fuel used shall be the one available on the market with a Wobbe index at least
Slovak: sa použije palivo dostupné na trhu s Wobbe indexom minimálne
English: the fuel used shall be the one available on the market with a Wobbe Index at least
Slovak: sa použije palivo dostupné na trhu s Wobbe indexom minimálne
English: 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa)
Slovak: 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa)
English: if the engine is labelled for the H-range of gases, or at least 47,2 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the L-range of gases. In any case of dispute the fuel used shall be the reference fuel G20, specified in Annex IX a of Directive 70/220/EEC, as last amended, if the engine is labelled for the H-range of gases, or the reference fuel G23 if the engine is labelled for the L-range of gases, i.e. the fuel with the highest Wobbe for the relevant range, or
Slovak: ak je motor označený pre skupinu plynu H, alebo s Wobbe indexom minimálne 47,2 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa) ak je motor označený pre skupinu plynu L. V sporných prípadoch je referenčným palivom palivo G20 špecifikované v prílohe IX a) smernice 70/220/EHS v jej poslednom znení ak je motor označený pre skupinu plynu H, alebo referenčné palivo G23 ak je motor označený pre skupinu plynu L, t. j. palivo s najvyšším Wobbe indexom, alebo
English: Footnote 3 is added at the end of Appendix 1, to read: "(3) When this Directive will be amended to cover gaseous fuel tanks."
French: À la fin de l'appendice 1, une note de bas de page "(3)" est ajoutée: "(3) Quand la présente directive sera modifiée pour couvrir les réservoirs de carburants gazeux."
Czech: V dodatku 1 se doplňuje nová poznámka pod čarou, která zní: "3 Až se tato směrnice změní a bude se týkat také nádrží na plynná paliva."
Slovak: V doplnku 1 sa na konci pridáva poznámka pod čiarou "(3)" nasledujúceho znenia: "(3) Keď sa táto smernica zmení tak, aby zahŕňala aj nádrže na plynné palivá."
English: the fuel used shall be the one available on the market with a Wobbe Index at least 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the H-range of gases, or at least 47,2 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the L-range of gases. In any case of dispute the fuel used shall be the reference fuel G20, specified in Annex IX a of Directive 70/220/EEC, as last amended, if the engine is labelled for the H-range of gases, or the reference fuel G23 if the engine is labelled for the L-range of gases, i.e. the fuel with the highest Wobbe for the relevant range, or
French: le combustible utilisé sera un combustible du commerce avec un indice de Wobbe d'au moins 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa) si le moteur est étiqueté pour la gamme des gaz H, ou d'au moins 47,2 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa) si le moteur est étiqueté pour la gamme des gaz L. En cas de contestation, le combustible utilisé sera le combustible de référence G20 défini à l'annexe IX A de la directive 70/220/CEE, telle qu'elle a été modifiée en dernier lieu, si le moteur est étiqueté pour la gamme des gaz H, ou le combustible de référence G23 si le moteur est étiqueté pour la gamme des gaz L, c'est-à-dire le combustible avec l'indice de Wobbe le plus élevé pour la gamme concernée;
Czech: použije se palivo, které je na trhu, s Wobbeho indexem nejméně 52,6 MJ/m-3 (0 °C, 101,3 kPa), jestliže je motor označen pro skupinu plynů H, nebo nejméně 47,2 MJ/m-3 (0 °C, 101,3 kPa), jestliže je motor označen pro skupinu plynů L. V případě sporu se použije referenční palivo G20, uvedené v příloze Xa směrnice 70/220/EHS ve znění pozdějších předpisů, jestliže je motor označen pro skupinu plynů H, nebo referenční palivo G23, jestliže je motor označen pro skupinu plynů L, tj. palivo s nejvyšším Wobbeho indexem pro příslušnou skupinu, nebo:
Slovenian: se uporabi običajno komercialno gorivo z Wobbejevim indeksom vsaj 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa), če je motor označen za razred H, oziroma vsaj 47,2 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa), če je motor označen za plin razreda L. V primeru spora se uporabi referenčno gorivo G20, predpisano v Prilogi IXa k Direktivi 70/220/EGS, kakor je nazadnje spremenjena, če je motor označen za pline razreda H, oziroma referenčno gorivo G 23, če je motor označen za pline razreda L, tj. gorivo z najvišjim Wobbejevim indeksom za določeni razred, ali
Bulgarian: използваното гориво трябва да бъде едно от наличните на пазара с индекс на Wobbe най-малкото 52,6 MJm-3 (0° C, 101,3 kPa), ако двигателят е етикетиран за гамата от газове Н, или най-малкото 47,2 MJm-3 (0° C, 101,3 kPa), ако двигателят е етикетиран за гамата от газове L. В случай на спор следва да се използва еталонното гориво G20, определено в приложение ІХ А към Директива 70/220/ЕИО с последните изменения и допълнения, ако двигателят е етикетиран за гамата от газове Н, или G23, ако двигателят е етикетиран за гамата от газове L, т.е. горивото с най-високия индекс на Wobbe за съответната гама;
English: Footnote 1 is added at the end of item 8.1, to read: "(1) The manufacturer may only declare one value as long as the engine power is the same within one variant of the engine type.
Czech: V bodě 8.1 se doplňuje nová poznámka pod čarou, která zní: "1 Pokud je výkon motoru u jedné varianty typu motoru týž, smí výrobce deklarovat jen jednu hodnotu.