FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Porapak N, 180/300 μm (50/80 mesh), 610 mm length × 2,16 mm ID shall be used and conditioned at least 12 h at 423 K (150 °C) with carrier gas prior to initial use.
French: Utiliser une colonne de Porapak N, 180/300 μm (maille de 50/80), longueur de 610 mm × diamètre intérieur de 2,16 mm, et la conditionner, avant la première utilisation, pendant au moins 12 heures à 423 K (150 °C) avec un gaz porteur.
Dutch: Porapak N, 180/300 μm (50/80 mesh), lengte 610 mm en inwendige diameter 2,16 mm, dient vóór het eerste gebruik ten minste 12 uur in het transportgas te worden geplaatst bij 423 K (150 °C).
Finnish: Analyysissa on käytettävä Porapak N -kolonnia, jonka mitat ovat 180/300 μm (50/80 verkko), 610 mm (pituus) × 2,16 mm (sisähalkaisija). Kolonnia on vakioitava kantokaasun avulla ennen ensimmäistä käyttöä vähintään 12 tunnin ajan lämpötilassa 423 K (150 °C).
English: Type 13X, 250/350 μm (45/60 mesh), 1220 mm length × 2,16 mm ID shall be used and conditioned at least 12 h at 423 K (150 °C) with carrier gas prior to initial use.
French: Utiliser une colonne du type 13X, 250/350 μm (maille de 45/60), longueur de 1220 mm × diamètre intérieur de 2,16 mm, et la conditionner, avant la première utilisation, pendant au moins 12 heures à 423 K (150 °C) avec un gaz porteur.
Dutch: Type 13X, 250/350 μm (45/60 mesh), lengte 1220 mm en inwendige diameter 2,16 mm, dient vóór het eerste gebruik ten minste 12 uur in het transportgas te worden geplaatst bij 423 K (150 °C).
Finnish: Analyysissa on käytettävä tyyppi 13X kolonnia, jonka mitat ovat 250/350 μm (45/60 verkko), 1220 mm (pituus) × 2,16 mm (sisähalkaisija). Kolonnia on vakioitava kantokaasun avulla ennen ensimmäistä käyttöä vähintään 12 tunnin ajan lämpötilassa 423 K (150 °C).
English: With this type of opacimeter, the effective optical path length is a function of the opacimeter design. With the end-of-line opacimeter, the opacity of the full exhaust plume is measured as it exits the exhaust pipe.
Finnish: Tämän tyyppisessä opasimetrissä optisen reitin tehollinen pituus on opasimetrin mallin funktio.Linjan päähän asennettavan opasimetrin avulla koko pakokaasuvirran opasiteetti mitataan pakokaasun poistuessa pakoputkesta.
English: A sampling pump downstream of the measuring chamber may be used to transfer the sample gas through the measuring chamber.ANNEX VI
Dutch: Achter de meetkamer mag een bemonsteringspomp worden gebruikt om het bemonsteringsgas door de meetkamer te zuigen.BIJLAGE VI
Finnish: Mittauskammiosta virtaussuuntaan voidaan asentaa näytteenottopumppu siirtämään näytekaasu mittauskammion läpi.LIITE VI
English: >PIC FILE= "L_2000044EN.013502.TIF">Appendix>PIC FILE= "L_2000044EN.013602.TIF">ANNEX VII
Finnish: >PIC FILE= "L_2000044FI.013502.TIF">Lisäys>PIC FILE= "L_2000044FI.013602.TIF">LIITE VII
English: Δt= 1/150 = 0,006667 s
Dutch: Δt= 1/150 = 0,006667 s
Finnish: Δt= 1/150 = 0,006667 s
English: >REFERENCE TO A GRAPHIC>
Finnish: >VIITTAUS KAAVIOON>
English: In Table B, first iteration, the 10 % value occurs between index number 30 and 31 and the 90 % value occurs between index number 191 and 192. For the calculation of tF,iter the exact t10 and t90 values are determined by linear interpolation between the adjacent measuring points, as follows:
Finnish: Taulukon B ensimmäisessä iteroinnissa 10 prosentin arvo esiintyy indeksilukujen 30 ja 31 välissä ja 90 prosentin arvo esiintyy indeksilukujen 191 ja 192 välissä. tF,iter-arvon laskemista varten t10:n ja t90:n tarkat arvot määritetään viereisten mittauspisteiden välisen lineaarisen interpoloinnin avulla seuraavasti:
English: <= 0,01 is required.
French: <= 0,01 est requis.
Dutch: De eis is dat Δ <= 0,01.
Finnish: <= 0,01 vaaditaan.
English: Since 0,081641 >
French: Comme 0,081641 >
Finnish: Koska 0,081641 >
English: 0,01, the iteration criteria is not met and a further iteration cycle has to be started.
French: 0,01, le critère d'itération n'est pas satisfait et un nouveau cycle d'itération doit être démarré.
Finnish: 0,01, iterointiperuste ei täyty ja toinen iterointikierros on aloitettava.
English: For this iteration cycle, a new cut-off frequency is calculated from fc and Δ as follows:
French: Pour ce cycle d'itération, une nouvelle fréquence de coupure est calculée comme suit à partir de fc et de Δ:
Dutch: Voor deze iteratiecyclus wordt uit fc en Δ een nieuwe grensfrequentie berekend:
Finnish: Tällä iterointikieroksella lasketaan uusi katkaisutaajuus Fc:n ja Δ:n avulla seuraavasti:
English: In this example, the iteration criteria has been met after the second iteration (Δ= 0,006657 <= 0,01).
French: Dans cet exemple, le critère d'itération a été satisfait après la seconde itération (Δ = 0,006657 <= 0,01).
Dutch: In dit voorbeeld wordt na de tweede iteratie aan het stopcriterium voldaan (Δ = 0,006657 <= 0,01).
Finnish: Tässä esimerkissä iterointiperusteet on saavutettu toisen iteroinnin jälkeen (Δ = 0,006657 <= 0,01).
English: Calculation of the λ-shift factor (Sλ)(1) >REFERENCE TO A GRAPHIC>
Finnish: λ-muutoskertoimen (Sλ)(1) laskeminen
English: Sλ= λ-shift factor;
French: Sλ facteur de recalage λ;
Dutch: Sλ= λ-verschuivingsfactor
Finnish: Sλ = λ-muutoskerroin,
English: Examples for the calculation of the λ-shift factor Sλ:
French: Exemples de calcul du facteur de réajustement λ Sλ:
Dutch: Voorbeelden van de berekening van de λ-verschuivingsfactor Sλ
Finnish: Esimerkkejä λ-muutoskertoimen Sλ laskemisesta:
English: Gxy:
Dutch: Gxy:
Finnish: Gxy:
English: CH4 = 87 %, C2H6 = 13 % (by volume)
Dutch: CH4 = 87 %, C2H6 = 13 % (vol.)
Finnish: CH4 = 87 %, C2H6 = 13 % (tilavuusprosentteina)
English: USA:
Dutch: USA:
Finnish: USA:
English: CH4 = 89 %, C2H6 = 4,5 %, C3H8 = 2,3 %, C6H14 = 0,2 %, O2 = 0,6 %, N2 = 4 %
Dutch: CH4 = 89 %, C2H6 = 4,5 %, C3H8 = 2,3 %, C6H14 = 0,2 %, O2 = 0,6 %, N2 = 4 %
Finnish: CH4 = 89 %, C2H6 = 4,5 %, C3H8 = 2,3 %, C6H14 = 0,2 %, O2 = 0,6 %, N2 = 4 %
English: The fuel temperature and measuring point shall be specified by the manufacturer within the limits given in Annex II, Appendix 1, section 1.16.5. The fuel temperature shall not be lower than 306 K (33 °C). If not specified, it shall be 311 K ± 5 K (38 °C ± 5 °C) at the inlet to the fuel supply.
Dutch: De brandstoftemperatuur en het meetpunt dienen te worden aangegeven door de fabrikant binnen de grenzen van punt 1.16.5 van aanhangsel 1 van bijlage II. De brandstoftemperatuur mag niet lager liggen dan 306 K (33 °C) indien de waarde niet is aangegeven dient deze 311 K ± 5 K (38 °C ± 5 °C) bij de inlaat van de brandstofleiding te zijn.
English: Si-2= Si-1 = 0 Si= 1
Dutch: waarin:
English: the engine speed shall be increased at an average rate of 8 ± 1 min-1 /s from minimum to maximum mapping speed. Engine speed and torque points shall be recorded at a sample rate of a least one point per second.
Dutch: Het motortoerental wordt verhoogd van het minimum- tot het maximumtoerental bij een gemiddeld tempo van 8 ± 1 min-1 /s. Het motortoerental en het koppel worden ten minste per één punt per seconde vastgelegd.
English: The torque measuring system shall have an accuracy of ± 3 % of reading in the range >
French: Le système de mesure du couple doit posséder une précision de lecture de ± 3 % dans la gamme >
Dutch: Het koppelmeetsysteem moet een nauwkeurigheid van ± 3 % van de aflezing hebben in het gebied >
English: 20 % of full scale, and an accuracy of ± 0,6 % of full scale in the range <= 20 % of full scale.
French: 20 % de la pleine échelle et une précision de ± 0,6 % de la pleine échelle dans la gamme <= 20 % de la pleine échelle.
Dutch: 20 % van de volledige schaal en een nauwkeurigheid van ± 0,6 % van de volledige schaal in het gebied <= 20 % van de volledige schaal.
English: If a CVS has a multiple speed drive, the calibration shall be performed for each range used. Temperature stability shall be maintained during calibration.
Dutch: Indien de pomp van het CVS meer dan één pompsnelheid heeft, moet voor iedere gebruikte snelheid een kalibratie worden verricht.
English: Calculation of the λ-shift factor (Sλ)(1)
French: Calcul du facteur de recalage λ (Sλ)(1)
Dutch: Berekening van de λ-verschuivingsfactor (Sλ)(1)
English: C2= % by volume of all C2 hydrocarbons (e.g.:
Dutch: C2= vol % van alle C2-koolwaterstoffen (bv.:
English: C2H6, C2H4, etc.) in the fuel;
Dutch: C2H6, C2H4, enz.) in de brandstof
English: C3= % by volume of all C3 hydrocarbons (e.g.:
Dutch: C3= vol % van alle C3-koolwaterstoffen (bv.:
English: C3H8, C3H6, etc.) in the fuel;
Dutch: C3H8, C3H6, enz.) in de brandstof
English: C4= % by volume of all C4 hydrocarbons (e.g.:
Dutch: C4= vol % van alle C4-koolwaterstoffen (bv.:
English: C4H10, C4H8, etc.) in the fuel;
Dutch: C4H10, C4H8, enz.) in de brandstof
English: C5= % by volume of all C5 hydrocarbons (e.g.:
Dutch: C5= vol % van alle C5-koolwaterstoffen (bv.:
English: C5H12, C5H10, etc.) in the fuel;
Dutch: C5H12, C5H10, enz.) in de brandstof
English: Whereas measures should be adopted within the framework of the internal market;
French: considérant qu'il importe d'adopter des mesures dans le cadre du marché intérieur;
Spanish: Es preciso adoptar medidas en el marco del mercado interior.
Portuguese: Considerando que devem ser adoptadas medidas no âmbito do mercado interno;
Dutch: Overwegende dat in het kader van de interne markt maatregelen dienen te worden vastgesteld;
Swedish: Åtgärder bör vidtas inom ramen för den inre marknaden.
Finnish: Olisi toteutettava toimia sisämarkkinoiden puitteissa.
Greek: πρέπει να ληφθούν μέτρα στο πλαίσιο της υλοποίησης των στόχων εσωτερικής αγοράς·
Czech: vzhledem k tomu, že by měla být přijata opatření v rámci vnitřního trhu;
Slovak: keďže by sa mali v rámci vnútorného trhu prijať opatrenia;
Polish: Należy przyjąć środki w ramach rynku wewnętrznego.
Hungarian: mivel a belső piac keretében intézkedéseket kell hozni;
Slovenian: ker je treba ukrepe sprejeti v okviru notranjega trga,
Estonian: tuleb võtta meetmeid siseturu raames;
Latvian: tā kā jāpieņem noteikumi saistībā ar iekšējo tirgu;
Lithuanian: kadangi turi būti imtasi priemonių vidaus rinkoje;
English: Whereas it is recognised that the development of transport in the Community has entailed significant constraints for the environment;
French: considérant que l'on s'accorde à reconnaître que le développement des transports dans la Communauté a entraîné des contraintes importantes pour l'environnement;
Spanish: Se ha reconocido que el desarrollo del transporte en la Comunidad ha dado lugar a considerables perturbaciones para el medio ambiente;
Portuguese: Considerando que é um facto reconhecido que o desenvolvimento dos transportes na Comunidade causou grandes pressões no ambiente;
Dutch: Overwegende dat erkend wordt dat de ontwikkeling van het vervoer in de Gemeenschap een aanzienlijke belasting voor het milieu met zich heeft gebracht;
Swedish: Det råder enighet om att utvecklingen på transportområdet inom gemenskapen har medfört en avsevärd belastning på miljön.
Finnish: Voidaan olla samaa mieltä siitä, että liikenteen kehitys yhteisössä on kuormittanut ympäristöä merkittävästi.
Greek: έχει αναγνωρισθεί ότι η ανάπτυξη των μεταφορών στην Κοινότητα συνεπάγεται σημαντικές αρνητικές επιπτώσεις για το περιβάλλον·
Czech: vzhledem k tomu, že se uznává, že rozvoj dopravy ve Společenství vedl k závažnému zatížení životního prostředí;
Slovak: keďže sa uznáva, že rozvoj dopravy v spoločenstve spôsobuje významné obmedzenia pre životné prostredie;
Polish: Uznaje się, iż rozwój transportu we Wspólnocie spowodował poważne zagrożenia dla środowiska naturalnego;
Hungarian: mivel köztudomású, hogy a közlekedés Közösségen belüli fejlődése jelentős mértékben megterheli a környezetet;
Slovenian: ker se prizna, da se je zaradi razvoja prometa v Skupnosti bistveno povečal pritisk na okolje;
Estonian: tunnistatakse, et transpordi areng ühenduses on tekitanud märkimisväärseid keskkonnaprobleeme;
Latvian: tā kā ir atzīts, ka transporta attīstība Kopienā ir radījusi būtiskus apdraudējumus videi;
Lithuanian: kadangi pripažintina, jog dėl transporto plėtros Bendrijoje aplinkai atsirado nemažų sunkumų;
English: Whereas permissive emission limit values are introduced which are applicable to vehicles defined as "Enhanced environmentally friendly vehicles" (EEVs);
French: considérant que sont introduites des valeurs limites d'émissions à caractère facultatif qui sont applicables aux véhicules définis comme "véhicules plus respectueux de l'environnement" (EEV);
Spanish: Se introducen valores límite opcionales aplicables a los vehículos definidos como "vehículos ecológicos mejorados" (VEM).
Portuguese: Considerando que são introduzidos valores-limite de emissão facultativos que são aplicáveis aos veículos definidos como "veículos ecológicos avançados" (VEA);
Dutch: Overwegende dat emissiegrenswaarden worden ingevoerd voor voertuigen die worden omschreven als "milieuvriendelijker gemaakt voertuig" (EEV);
Swedish: Tillåtna gränsvärden för utsläpp bör införas för fordon som definieras som miljövänligare fordon (EEV-fordon).
Finnish: Otetaan käyttöön päästöjen suurimmat sallitut raja-arvot, joita sovelletaan "erittäin ympäristöystävällisiksi ajoneuvoiksi" (EYA) määriteltäviin ajoneuvoihin.
Greek: εισάγονται προαιρετικές οριακές τιμές εκπομπών οι οποίες εφαρμόζονται σε οχήματα τα οποία ορίζονται ως "βελτιωμένα και σεβόμενα το περιβάλλον οχήματα (EEV)"·
Czech: vzhledem k tomu, že se zavádějí přípustné mezní hodnoty emisí, které budou použitelné pro vozidla definovaná jako "vozidla zvláště šetřící životní prostředí" (EEV);
Slovak: keďže sa zavádzajú prípustné limitné hodnoty emisií platné pre vozidlá definované ako "Zdokonalené vozidlá priaznivé pre životné prostredie" (EEV);
Polish: Wprowadza się dopuszczalne limity emisji dla pojazdów określonych jako "Pojazdy bardziej przyjazne dla środowiska" (EEV).
Hungarian: mivel "fokozottan környezetkímélő járművek"-ként (Enhanced environmentally friendly vehicles, EEV) meghatározott járműveknél alkalmazható megengedhető szennyezőanyag-kibocsátási határértékeket vezetnek be;
Slovenian: ker so uvedene dopustne mejne vrednosti, ki veljajo za vozila, definirana kot "do okolja bolj prijazna vozila" (Enhanced environmentally friendly vehicles - EEV),
Estonian: kasutusele tuleb võtta heitmete suurimad lubatavad piirväärtused, mida kohaldatakse määratlusega "eriti keskkonnasõbralik sõiduk" hõlmatavate sõidukite suhtes;
Latvian: tā kā ievieš pieļaujamās emisijas robežvērtības, kas piemērojamas transportlīdzekļiem, uz kuriem attiecas definējums "uzlaboti, videi mazāk kaitīgi transportlīdzekļi" (EEV);
Lithuanian: kadangi yra nustatytos leistinos išmetamųjų teršalų ribinės vertės, kurios taikomos transporto priemonėms, apibrėžtoms kaip "nekenksmingumo aplinkai požiūriu patobulintos transporto priemonės" (EEV);
English: Whereas, in the development of Community legislation concerning emissions from motor vehicles, results of ongoing research into the characteristics of particulates should be taken into account;
French: considérant que les résultats des recherches en cours sur les caractéristiques des particules devraient être pris en considération lors du développement de la législation communautaire relative aux émissions des véhicules à moteur;
Spanish: Al elaborar la legislación comunitaria relativa a las emisiones de los vehículos de motor deben tenerse en cuenta los resultados de la investigación en curso sobre las características de las partículas.
Portuguese: Considerando que devem ser tidos em conta, no desenvolvimento de legislação comunitária relativa às emissões dos veículos a motor, os resultados da investigação em curso sobre as características das partículas;
Dutch: Overwegende dat bij de ontwikkeling van het Gemeenschapsrecht betreffende emissies van motorvoertuigen rekening moet worden gehouden met de resultaten van het lopende onderzoek naar de eigenschappen van deeltjes;
Swedish: Vid utarbetandet av gemenskapslagstiftning om utsläpp från motorfordon bör resultaten från pågående forskning om egenskaperna hos partikelformiga utsläpp beaktas.
Finnish: Kehitettäessä moottoriajoneuvojen päästöjä koskevaa yhteisön lainsäädäntöä olisi otettava huomioon hiukkasten ominaisuuksia koskevan meneillään olevan tutkimuksen tulokset.
Greek: κατά την εξέλιξη της κοινοτικής νομοθεσίας στον τομέα των εκπομπών των οχημάτων με κινητήρα, θα πρέπει να ληφθούν υπόψη τα αποτελέσματα των εν εξελίξει ερευνών όσον αφορά τα χαρακτηριστικά των σωματιδίων·
Czech: vzhledem k tomu, že při vývoji právních předpisů Společenství týkajících se emisí z motorových vozidel by se měly brát v úvahu výsledky probíhajícího výzkumu vlastností znečišťujících částic;
Slovak: keďže pri vypracovávaní právnych predpisov spoločenstva týkajúcich sa emisií z motorových vozidiel by sa mali zohľadňovať výsledky prebiehajúceho výskumu charakteristík emisií tuhých znečisťujúcich látok;
Polish: W rozwoju wspólnotowej legislacji dotyczącej emisji zanieczyszczeń przez pojazdy silnikowe należy uwzględnić wyniki badań prowadzonych w zakresie właściwości pyłów.
Hungarian: mivel a gépjárművek szennyezőanyag-kibocsátására vonatkozó közösségi jogszabályok fejlődése során figyelembe kell venni a részecskék jellemzőivel kapcsolatban jelenleg folyó kutatások eredményeit;
Slovenian: ker je treba pri pripravi zakonodaje Skupnosti, ki zadeva emisije iz motornih vozil, upoštevati rezultate stalne raziskave značilnosti delcev,
Estonian: mootorsõidukite heitmeid käsitleva ühenduse õiguse väljatöötamisel tuleks arvesse võtta tahkete osakeste omadusi uurivate pooleliolevate tööde tulemused;
Latvian: tā kā to Kopienas tiesību aktu izstrādē, kas attiecas uz emisiju no mehāniskajiem transportlīdzekļiem, jāņem vērā pašreiz notiekošās makrodaļiņu parametru izpētes rezultāti;
Lithuanian: kadangi tobulinant Bendrijos teisės aktus dėl automobilių išmetamųjų teršalų turėtų būti atsižvelgta į daromus kietųjų dalelių charakteristikų tyrimus;
English: Whereas Directive 88/77/EEC should be amended accordingly,
French: considérant qu'il convient de modifier la directive 88/77/CEE en conséquence,
Spanish: Procede modificar en consecuencia la Directiva 88/77/CEE,
Portuguese: Considerando que a Directiva 88/77/CEE deve, consequentemente, ser alterada,
Dutch: Overwegende dat Richtlijn 88/77/EEG dienovereenkomstig moet worden gewijzigd,
Swedish: Direktiv 88/77/EEG bör ändras i enlighet med ovanstående.
Finnish: Direktiiviä 88/77/ETY olisi muutettava vastaavasti,
Greek: η οδηγία 88/77/ΕΟΚ πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως,
Czech: vzhledem k tomu, že směrnici 88/77/EHS je proto třeba změnit,
Slovak: keďže by sa mala v súlade s tým zmeniť a doplniť smernica 88/77/EHS,
Polish: Dyrektywa Rady 88/77/WE powinna zostać odpowiednio zmieniona,
Hungarian: mivel a 88/77/EGK irányelvet ennek megfelelően módosítani kell;
Slovenian: ker je treba ustrezno spremeniti Direktivo 88/77/EGS,
Estonian: direktiivi 88/77/EMÜ tuleks vastavalt muuta,
Latvian: tā kā attiecīgi jāgroza Direktīva 88/77/EEK,
Lithuanian: kadangi Direktyva 88/77/EEB turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeista,
English: Article 1 shall be replaced by the following: "Article 1
French: L'article 1er est remplacé par le texte suivant: "Article premier
Spanish: El artículo 1 se sustituye por el texto siguiente: "Artículo 1
Portuguese: O artigo 1.o passa a ter a seguinte redacção: "Artigo 1.o
Swedish: Artikel 1 skall ersättas med följande: "Artikel 1
Greek: Το άρθρο 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: "Άρθρο 1
Hungarian: Az 1. cikk helyébe a következő rendelkezés lép: "1. cikk
Slovenian: Člen 1 se nadomesti z naslednjim besedilom:
Lithuanian: 1 straipsnis keičiamas šiuo straipsniu:
English: OJ C 43, 17.2.1999, p. 25.
French: JO C 43 du 17.2.1999, p. 25.
Spanish: DO C 43 de 17.2.1999, p. 25.
Portuguese: JO C 43 de 17.2.1999, p. 25.
Dutch: PB C 43 van 17.2.1999, blz. 25.
Swedish: EGT C 43, 17.2.1999, s. 25.
Finnish: EYVL C 43, 17.2.1999, s. 25.
Greek: ΕΕ C 43 της 17.2.1999, σ. 25.
English: "Wobbe Index (lower Wl; or upper Wu)" means the ratio of the corresponding calorific value of a gas per unit volume and the square root of its relative density under the same reference conditions:
French: "indice de Wobbe (Winf. inférieur ou Wsup.supérieur)", le rapport de la valeur calorifique correspondante d'un gaz par unité de volume à la racine carrée de sa densité relative dans les mêmes conditions de référence:
Spanish: "Índice Wobbe (Wl inferior o Wu superior)": la relación entre el valor calorífico correspondiente de un gas por unidad de volumen y la raíz cuadrada de su densidad relativa en las mismas condiciones de referencia:
Portuguese: "Índice de Wobbe (inferior W1, ou superior Wu)", a razão entre o poder calorífico de um gás por unidade de volume e a raiz quadrada da sua densidade relativa nas mesmas condições de referência:
Dutch: "Wobbe-index (onderste Wl of bovenste Wu)" de verhouding tussen de overeenkomstige calorische waarde van een gas per volume-eenheid en de tweedemachtswortel van de relatieve dichtheid onder dezelfde referentieomstandigheden
Swedish: Wobbe-talet (undre Wobbe-talet W1 eller övre Wobbe-talet Wu): förhållandet mellan värmevärdet per volymenhet för en gas och kvadratroten ur dess relativa densitet under samma referensförhållanden:
Finnish: "Wobben indeksillä (alempi Wl tai ylempi Wu)" tarkoitetaan kaasun tilavuusyksikköä kohti mitatun vastaavan lämpöarvon ja kaasun suhteellisen tiheyden neliöjuuren suhdetta samoissa viiteolosuhteissa seuraavan kaavan mukaisesti:
Greek: "δείκτης Wobbe (κατώτερος Wl ή ανώτερος Wu)", ο λόγος της αντίστοιχης θερμαντικής αξίας ανά μονάδα όγκου ενός αερίου προς την τετραγωνική ρίζα της σχετικής πυκνότητάς του στις ίδιες συνθήκες αναφοράς:
Slovak: "Wobbeho index (dolný Wl alebo horný Wu)" znamená pomer zodpovedajúcej výhrevnosti jednotkového objemu plynu a druhej odmocniny jeho relatívnej hustoty v tých istých referenčných podmienkach:
Polish: "liczba Wobbego (dolna Wl lub górna Wu)" oznacza współczynnik odpowiadający wartości opałowej gazu na jednostkę objętości i pierwiastka kwadratowego jego gęstości względnej w tych samych warunkach odniesienia: [pic]
Hungarian: "Wobbe-index (alsó Wl; vagy felső Wu)": az egységnyi térfogatú gáz megfelelő fűtőértékének és az azonos referenciaviszonyok mellett mért relatív sűrűsége négyzetgyökének hányadosa: [pic]
Slovenian: izraz "Wobbejev indeks (spodnji Wl ali zgornji Wu)" pomeni razmerje med ustrezno kalorično vrednostjo določenega plina na enoto prostornine in kvadratnim korenom njegove relativne gostote pod enakimi referenčnimi pogoji:
Estonian: Wobbe'i indeks (alumine W1 või ülemine Wu) -gaasi mahuühiku kütteväärtuse ja gaasi suhtelise tiheduse ruutjuure suhe samades võrdlustingimustes:
Latvian: "Vobeindekss (apakšējais W1 vai augšējais Wu)" ir tilpuma vienības gāzes sadegšanas siltuma un tās relatīvā blīvuma kvadrātsaknes attiecība vienādos standarta apstākļos:
English: The ratio of emission results "r" shall be determined for each pollutant as follows: or, and,
French: Le taux des résultats d'émissions "r" est déterminé comme suit pour chaque polluant:
Spanish: La relación "r" de los resultados de las emisiones se determinará para cada contaminante de la forma siguiente:
Dutch: De verhouding van de emissieresultaten "r" moet voor elke verontreinigde stof als volgt worden bepaald:
Swedish: Förhållandet r mellan utsläppsresultaten skall bestämmas för varje förorening på följande sätt:
Finnish: Päästötulosten suhde r kullekin päästölle määritetään seuraavasti:
Greek: Για κάθε ρύπο προσδιορίζεται ο λόγος r των σχετικών με τις εκπομπές αποτελεσμάτων ως εξής:
Slovenian: Razmerje med rezultati emisij "r" se za vsako snov, ki onesnažuje, določi takole: ali in