FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: If the inlet pressure is high enough, the flow rate, which is adjusted by means of the critical flow orifice, is independent of the orifice outlet pressure (critical flow).
Slovak: Ak je tlak na vstupe dostatočne vysoký, prietok, ktorý je nastavený prostredníctvom clony kritického prietoku, je nezávislý od tlaku na výstupe z clony ((kritický prietok).
English: If the gas flow is determined by differential flow measurement, the maximum error of the difference shall be such that the accuracy of GEDF is within ± 4 %
Slovak: Ak sa prietok plynu určuje diferenciálnym meraním prietoku, musí byť maximálna chyba rozdielu taká, aby sa presnosť GEDF nachádzala v rozmedzí (4
English: (see also Annex V, section 2.2.1, EGA).
Slovak: ((pozri tiež príloha V, bod 2.2.1, EGA).
English: Reference fuel G25
Czech: Referenční palivo G25
Slovak: Referenčné palivo G25
English: Exhaust gas sampling probe
Slovak: Vzorkovacia sonda výfukového plynu
English: (Figure 7 only)
Slovak: (iba na obrázku 7)
English: be installed in the dilution tunnel DT (see section 2.3, Figure 20) at a point where the dilution air and exhaust gas are well mixed
Slovak: byť inštalovaná v zrieďovacom tuneli DT (pozri bod 2.3, obrázok 20) v mieste, v ktorom už je zrieďovací vzduch dobre zmiešaný s výfukovým plynom
English: approximately 10 tunnel diameters downstream of the point where the exhaust enters the dilution tunnel);
Slovak: približne 10 priemerov tunela po prúde od miesta, v ktorom výfukový plyn vstupuje do zrieďovacieho tunela);
English: Flow diagram for methane analysis (GC method)</s
Slovak: Schéma postupu činnosti systému pre analýzu koncentrácie metánu (metóda plynovej chromatografie)
English: To select span gas, sample, or no flow. V2, V4, V5, V6, V7, V8 Needle valve
Slovak: Pomocou neho sa volí prívod rozsahového plynu, vzorky plynu alebo sa zastaví prúd plynov.
English: For subsequent collection of the particulates, the entire dilute exhaust gas or only a portion of the dilute exhaust gas is passed to the particulate sampling system
Slovak: Kvôli následnému záchytu tuhých znečisťujúcich látok sa všetok zriedený výfukový plyn alebo iba časť zriedeného výfukového plynu nechá prechádzať do vzorkovacieho systému tuhých znečisťujúcich látok
English: (section 2.4, Figure 21).
Slovak: (bod 2.4, obrázok 21).
English: If necessary, a mixing orifice may be used. Note:
Slovak: Ak je to potrebné, možno používať zmiešavaciu clonu.
Hungarian: Szükség esetén keverőnyílás alkalmazható.
English: Since >the iteration criteria is not met and a further iteration cycle has to be started.
Slovak: Keďže iteračné kritérium nie je splnené a musí sa spustiť ďalší iteračný cyklus.
English: The final algorithm is then used for determining the averaged smoke values
Slovak: Konečný tvar algoritmu sa následne použije na určenie priemerných hodnôt dymu
English: (see next section 2.3).
Slovak: (pozri nasledujúci bod 2.3).
English: 4.SHIFT FACTOR
Slovak: FAKTOR (-POSUNU
English: >Calculation of>> shift factor</s
Slovak: Výpočet faktora (-posunu
English: Examples for the calculation of the >>shift factor
Slovak: Príklady na výpočet faktora (-posunu (S
English: "Wobbe Index (lower Wl, or upper Wu)" means the ratio of the corresponding calorific value of a gas per unit volume and the square root of its relative density under the same reference conditions:
Czech: "Wobbeho indexem (dolním Wl nebo horním Wu)" se rozumí poměr odpovídající výhřevnosti plynu na jednotku objemu k druhé odmocnině poměrné hustoty plynu za stejných referenčních podmínek:
English: "shift factor"means an expression that describes the required flexibility of the engine management system regarding a change of the excess-air ratio if the engine is fuelled with a gas composition different from pure methane (see Annex VII for the calculation of ").
Czech: "faktorem posunu " se rozumí výraz, který popisuje požadovanou pružnost systému řízení motoru z hlediska změny poměru přebytku vzduchu (, jestliže motor pracuje s plynem rozdílného složení, než má čistý methan (pro výpočet S(viz příloha VII);
English: they differ significantly in their energy content expressed by the Wobbe Index and in their shift factor S.
Czech: Liší se výrazně svým obsahem energie vyjádřeným Wobbeho indexem a svým faktorem S posunu .
English: On the manufacturer's request the engine may be tested on a third fuel (fuel 3) if the >>shift factor (S) lies between those of the fuels G20 and G25, e.g. when fuel 3 is a market fuel.
Czech: Na žádost výrobce se motor může zkoušet s třetím palivem (palivo 3), jestliže faktor S(posunu (leží mezi těmito faktory paliv G20 a G25, např. je-li palivem 3 palivo běžné na trhu.
English: On the manufacturer's request it may be tested on a third fuel (fuel 3) if the shift factor (S) lies between those of the fuels G20 and G23, or G23 and G25 respectively, e.g. when fuel 3 is a market fuel.
Czech: Na žádost výrobce se motor může zkoušet s třetím palivem (palivo 3), jestliže faktor S(posunu (leží mezi těmito faktory paliv G20 a G23 nebo G23 a G25, např. je-li palivo 3 palivo obvyklé na trhu.
Estonian: Tootja taotluse korral võib mootorit katsetada kolmanda kütusega (kütus 3) juhul, kui nihketegur S asub kütuste G20 ja G23 või G23 ja G25 nihketegurite vahel, näiteks kui kütus 3 on müügilolev kütus.
English: If the natural logarithms of the values measured in the series are i and L is the natural logarithm of the limit value for the pollutant, then, define
Czech: Jsou-li přirozené logaritmy hodnot měřených v sérii (1, (2,.., (i a L je přirozený logaritmus mezní hodnoty dané znečisťující látky, pak platí:
English: = concentration of CO2 in the diluted exhaust gas, % vol
Czech: = koncentrace CO2 ve zředěném výfukovém plynu, % objemových,
English: = concentration of NMHC in the diluted exhaust gas, ppm C1
Czech: = koncentrace NMHC ve zředěném výfukovém plynu, ppm C1,
English: = concentration of CO in the diluted exhaust gas, ppm
Czech: = koncentrace CO ve zředěném výfukovém plynu, ppm,
English: The torque measuring system shall have an accuracy of ± 3 % of reading in the range 20 % of full scale, and an accuracy of ± 0,6 % of full scale in the range 20 % of full scale.
Czech: Systém k měření točivého momentu musí mít přesnost (3 % udávaných hodnot pro rozmezí údajů (20 % plného rozsahu stupnice a přesnost (0,6 % plného rozsahu stupnice pro rozmezí údajů (20 % plného rozsahu stupnice.
English: If read-out systems (computers, data loggers) can provide sufficient accuracy and resolution below 15 % of full scale, measurements below 15 % of full scale are also acceptable. In this case, additional calibrations of at least 4 non-zero nominally equally spaced points are to be made to ensure the accuracy of the calibration curves according to Annex III, Appendix 5, section 1.5.5.2.
Czech: Jestliže indikační systémy (počítače, zařízení k záznamu dat) mohou zajistit dostatečnou přesnost a rozlišovací schopnost pod 15 % plného rozsahu stupnice, jsou také přijatelná měření pod 15 % plného rozsahu stupnice.V tomto případě musí být provedeny doplňkové kalibrace v nejméně čtyřech nenulových bodech, které jsou rozmístěny v přibližně stejných vzdálenostech, aby byla zajištěna přesnost kalibračních křivek podle bodu 1.5.5.2 dodatku 5 k příloze III.
English: All filter types shall have a 0,3m DOP (di-octylphthalate) collection efficiency of at least 95 % at a gas face velocity between 35 and 80 cm/s.
Czech: Všechny druhy filtrů musí mít účinnost zachycování 0,3 m DOP (dioktylftalátů) nejméně 95 % při rychlosti, kterou plyn proudí na filtr, mezi 35 a 80 cm/s.
Estonian: Kõigi filtritüüpide 0,3 m DOP (dioktüülftalaat) kogumisefektiivsus on vähemalt 95 % gaasi kiirusel filtri ristlõike pindala suhtes vahemikus 35-80 cm/s.
English: For filters less than 70 mm diameter, the precision and resolution shall be 2 g and 1g, respectively.
Czech: U filtrů s průměrem menším než 70 mm musí být přesnost 2 (g a rozlišovací schopnost 1 (g.
Hungarian: 70 mm-nél kisebb átmérőjű szűrők esetében a pontosságnak és a felbontásnak 2 (g, illetve 1 (g-nak kell lennie.
English: (Contamination
Czech: (znečištění (1 ppm C1, (1 ppm CO, (400 ppm CO2, (0,1 ppm NO),
English: C2H6 and purified synthetic air Note:
Czech: C2H6 a čištěný syntetický vzduch.
Hungarian: C2H6 és nagy tisztaságú szintetikus levegő.
English: Note: If, with the analyser in the most common range, the ozonator cannot give a reduction from 80 % to 20 % according to section 1.7.5, then the highest range which will give the reduction shall be used.
Czech: Poznámka: Jestliže s analyzátorem nastaveným na nejčastěji používaný rozsah nemůže ozonizátor dosáhnout snížení z 80 % na 20 % podle bodu 1.7.5, použije se nejvyšší rozsah, kterým se dosáhne takové snížení.
Hungarian: Megjegyzés: Ha a gázelemző készülék leginkább használt tartományában az ozonizátor nem tudja végrehajtani a 80 %-ról 20 %-ra való koncentrációcsökkentést az 1.7.5. pont szerint, akkor azt a legmagasabb tartományt kell használni, amelynél a csökkentés még elvégezhető.
English: Propylene and purified synthetic air 0,90 Rf ,10
Czech: propylen a čištěný syntetický vzduch: 0,90 (Rf(1,10,
English: Toluene and purified synthetic air 0,90 Rf 1,10
Czech: toluen a čištěný syntetický vzduch: 0,90 (Rf(1,10.
English: Note: It is important that the NO span gas contains minimal NO2 concentration for this check, since absorption of NO2 in water has not been accounted for in the quench calculations.
Czech: Poznámka: Pro tuto kontrolu je důležité, aby kalibrační plyn rozpětí NO obsahoval co nejmenší koncentraci NO2, protože při výpočtu rušivého vlivu se nebrala v úvahu absorpce NO2 ve vodě.
Hungarian: Megjegyzés: Fontos, hogy ennél a vizsgálatnál a NO-kalibrálógáz NO2-koncentrációja minimális legyen, mert a keresztérzékenység számításánál a NO2 vízben való elnyelése nincs figyelembe véve.
English: ((If it is required to calculate the thermal efficiency of an engine or vehicle, the calorific value of the fuel can be calculated from:
Czech: Pokud se požaduje výpočet tepelné účinnosti motoru nebo vozidla, může se výhřevnost paliva vypočítat takto:
Estonian: 1 Kui on vaja välja arvutada mootori või sõiduki soojuslik kasutegur, saab kütuse kütteväärtuse arvutada järgmise valemi põhjal:
English: In the case of fractional sampling partial flow dilution or full flow dilution, which consists of passing through the filters only a portion of the diluted exhaust, the dilution (section 2.2, figures 11,12,13,15,16,17,19, section 2.3, Figure 20) and sampling systems usually form different units.
Czech: U systému s ředěním části toku a s odběrem dílčího vzorku nebo systému s ředěním plného toku, při kterém prochází filtry jen část zředěného výfukového plynu, tvoří obvykle ředicí systém (bod 2.2, obrázky 11, 12, 13, 15, 16, 17, 19, bod 2.3, obrázek 20) a odběrný systém oddělené celky.
English: PTT Particulate transfer tube
Czech: PTT: Přenosová trubka částic
English: Components of Figure 23 EP Exhaust Pipe
Czech: Popis částí na obrázku 23 EP: Výfuková trubka
English: Calculation of the specific emission
Czech: Výpočet specifických emisí
English: (Annex III, Appendix 1, section 5.5):
Czech: (bod 5.5 dodatku 1 k příloze III):
English: Sincthe iteration criteria is not met and a further iteration cycle has to be started.
Czech: Protože není splněno iterační kritérium a musí se začít další iterační cyklus.
English: In this example, the iteration criteria has been met after the second iteration .
Czech: V tomto případě bylo splněno iterační kritérium po druhé iteraci (.
English: SHIFT FACTOR (S)
Czech: FAKTOR POSUNU ((S
English: Calculation of the shift factor (S)(1)
Czech: Výpočet faktoru posunu ((S1
Estonian: -nihketeguri arvutamine (S)[41]
English: S shift factor;
Czech: S(= faktor posunu (;
English: Examples for the calculation of the >shift factor S:
Czech: Příklady výpočtufaktoru posunu ((S:
English: Example 1: G25: CH4 = 86 %, N2 = 14 % (by volume)
French: Exemple 1: G25: CH4 = 86 %, N2 = 14 % (en volume)
Czech: Příklad 1: G25: CH4 = 86 %, N2 = 14 % (objemových)
Estonian: Näide: G25 : CH4 = 86 %, N2 = 14 % (mahuprotsentides)
English: .(5) 1 = Germany, 2 = France, 3 = Italy, 4 = Netherlands, 5 = Sweden, 6 = Belgium, 9 = Spain, 11 = United Kingdom, 12 = Austria, 13 = Luxembourg, 16 = Norway, 17 = Finland, 18 = Denmark, 21 = Portugal, 23 = Greece, FL = Liechtenstein, IS = Iceland, IRL = Ireland.
Czech: 1 = Německo, 2 = Francie, 3 = Itálie, 4 = Nizozemsko, 5 = Švédsko, 6 = Belgie, 9 = Španělsko, 11 = Spojené království, 12 = Rakousko, 13 = Lucembursko, 16 = Norsko, 17 = Finsko, 18 = Dánsko, 21 = Portugalsko, 23 = Řecko, FL = Lichtenštejnsko, IS = Island, IRL = Irsko.
English: prohibit the sale or use of new compression ignition or gas engines, if the appropriate requirements of the Annexes to Directive 88/77/EEC, as amended by this Directive, are satisfied in particular where the emissions of gaseous and particulate pollutants and opacity of smoke from the engine comply with the limit values set out in either row A or row B1 or B2 or the limit values set out in row C of the Tables in section 6.2.1 of Annex I to Directive 88/77/EEC, as amended by this Directive.
Hungarian: tagadhatja meg az EK-típusjóváhagyás megadását egy kompressziós gyújtású vagy gázüzemű motorra, vagy - tilthatja meg az új kompressziós gyújtású vagy gázüzemű motor eladását vagy használatát, ha az ezen irányelvvel módosított 88/77/EGK irányelv mellékleteinek vonatkozó előírásait teljesítik, különösképpen, ha a motor által kibocsátott gáz-halmazállapotú szennyező anyagok és légszennyező részecskék mennyisége és a kipufogógázok átlátszatlansága kielégíti az ezen irányelvvel módosított 88/77/EGK irányelv I. mellékletének 6.2.1. pontjában található táblázatok A sorában vagy B1 vagy B2 sorában megadott határértékeket vagy a C sorában megadott határértékeket.
Estonian: keelata uute diisel- või gaasimootorite müümist või kasutamist, kui direktiivi 88/77/EMÜ, mida on muudetud käesoleva direktiiviga, lisade asjakohased nõuded on täidetud, ning eelkõige juhul, kui mootorist eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete ja heitgaasi suitsususe väärtused vastavad direktiivi 88/77/EMÜ, mida on muudetud käesoleva direktiiviga, I lisa punktis 6.2.1 sisalduvate tabelite A reas või B1 või B2 reas ettenähtud piirväärtustele või C reas sätestatud piirväärtustele.
English: shall refuse national type-approval, for types of compression ignition or gas engines and types of vehicle propelled by compression ignition or gas engine where the emissions of gaseous and particulate pollutants and opacity of smoke from the engine do not comply with the limit values set out in row A of the tables in section 6.2.1 of Annex I to Directive 88/77/EEC, as amended by this Directive.
Portuguese: aos tipos de motores de ignição por compressão ou a gás e aos modelos de veículos movidos por motores de ignição por compressão ou a gás cujas emissões de gases e partículas poluentes e opacidade dos fumos do motor não respeitem os valores-limite estabelecidos na linha A dos quadros constantes do ponto 6.2.1 do anexo I da Directiva 88/77/CEE, com a redacção que lhe é dada pela presente directiva.
Estonian: keelduvad siseriiklikust tüübikinnitusest, diisel- või gaasimootorite tüüpide puhul ja diisel- või gaasimootoriga käivitatavate sõidukitüüpide puhul, kui mootorist eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete ja heitgaasi suitsususe väärtused ei vasta direktiivi 88/77/EMÜ, mida on muudetud käesoleva direktiiviga, I lisa punktis 6.2.1 sisalduvate tabelite A reas ettenähtud piirväärtustele.
English: prohibit the registration, sale, entry into service or use of new vehicles propelled by a compression ignition or gas engine and the sale and use of new compression ignition or gas engines, where the emissions of gaseous and particulate pollutants and opacity of smoke from the engine do not comply with the limit values set out in row A of the tables in section 6.2.1 of Annex I to Directive 88/77/EEC, as amended by this Directive.
Estonian: keelavad diiselmootorite või gaasimootorite abil käivitatavate uute sõidukite registreerimise, müümise, kasutuselevõtmise või kasutamise ning uute diisel- või gaasimootorite müümise ja kasutamise juhul, kui mootorist eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete ja heitgaasi suitsususe väärtused ei vasta direktiivi 88/77/EMÜ, mida on muudetud käesoleva direktiiviga, I lisa punktis 6.2.1 sisalduvate tabelite A reas ettenähtud piirväärtustele.
English: shall refuse national type-approval, for types of compression ignition or gas engines and types of vehicle propelled by a compression ignition or gas engine where the emissions of gaseous and particulate pollutants and opacity of smoke from the engine do not comply with the limit values set out in row B1 of the tables in section 6.2.1 of Annex I to Directive 88/77/EEC, as amended by this Directive.
Estonian: keelduvad siseriiklikust tüübikinnitusest diisel- või gaasimootorite tüüpide puhul ja diisel- või gaasimootoriga käivitatavate sõidukitüüpide puhul, kui mootorist eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete ja heitgaasi suitsususe väärtused ei vasta direktiivi 88/77/EMÜ, mida on muudetud käesoleva direktiiviga, I lisa punktis 6.2.1 sisalduvate tabelite B1 reas ettenähtud piirväärtustele.
English: prohibit the registration, sale, entry into service or use of new vehicles propelled by a compression ignition or gas engine and the sale and use of new compression ignition or gas engines, where the emissions of gaseous and particulate pollutants and opacity of smoke from the engine do not comply with the limit values set out in row B1 of the tables in section 6.2.1 of Annex I to Directive 88/77/EEC, as amended by this Directive.
Estonian: keelavad diiselmootorite või gaasimootorite abil käivitatavate uute sõidukite registreerimise, müümise, kasutuselevõtmise või kasutamise ning uute diisel- või gaasimootorite müümise ja kasutamise juhul, kui mootorist eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete ja heitgaasi suitsususe väärtused ei vasta direktiivi 88/77/EMÜ, mida on muudetud käesoleva direktiiviga, I lisa punktis 6.2.1 sisalduvate tabelite B1 reas ettenähtud piirväärtustele.
English: shall refuse national type-approval, for types of compression ignition or gas engines and types of vehicle propelled by a compression ignition or gas engine where the emissions of gaseous and particulate pollutants and opacity of smoke from the engine do not comply with the limit values set out in row B2 of the tables in section 6.2.1 of Annex I to Directive 88/77/EEC, as amended by this Directive.
Estonian: keelduma siseriiklikust tüübikinnitusest diisel- või gaasimootorite tüüpide puhul ja diisel- või gaasimootoriga käivitatavate sõidukitüüpide puhul, kui mootorist eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete ja heitgaasi suitsususe väärtused ei vasta direktiivi 88/77/EMÜ, mida on muudetud käesoleva direktiiviga, I lisa punktis 6.2.1 sisalduvate tabelite B2 reas ettenähtud piirväärtustele.
English: shift factor (Smeans an expression that describes the required flexibility of the engine management system regarding a change of the excess-air ratioif the engine is fuelled with a gas composition different from pure methane (see Annex VII for the calculation of S).
Estonian: nihketegur (S) - mõiste, mis kirjeldab mootori juhtimissüsteemi kohandumisvõimet seoses õhu ülejäägi suhte muutumisega, kui mootori kütusena kasutatakse puhtast metaanist erineva koostisega gaasi (S arvutamisel vaata VII lisa);
English: they differ significantly in their energy content expressed by the Wobbe Index and in their shift factor (S).
Estonian: need erinevad märkimisväärselt energiasisalduse poolest, mida väljendatakse Wobbe'i indeksiga, ning nihketeguri (S) poolest.
English: On the manufacturer's request the engine may be tested on a third fuel (fuel 3) if the shift factor (S lies between those of the fuels G20 and G25, e.g. when fuel 3 is a market fuel.
Estonian: Tootja taotluse korral võib mootorit katsetada kolmanda kütusega (kütus 3) juhul, kui nihketegur S asub kütuste G20 ja G25 nihketegurite vahel, näiteks kui kütus 3 on müügilolev kütus.
English: If the natural logarithms of the values measured in the series are i and L is the natural logarithm of the limit value for the pollutant, then, define and,
Estonian: Kui 1, X2.Xi on seerias mõõdetud väärtuste naturaallogaritmid ning L on saasteaine piirväärtuse naturaallogaritm, siis ning
English: if tested under net conditions;
Estonian: kui katsetamine toimub netoseisus;
English: if not tested under net conditions.
Estonian: kui katsetamine ei toimu netoseisus.
English: pd, pa= saturation vapour pressure of the dilution/intake air,
Estonian: Pd, Pa = lahjendus-/siseneva õhuvoolu küllastunud auru rõhk,
English: kPa pB= total barometric pressure, kPa
Estonian: kPa PB = õhurõhu koguväärtus, kPa
English: Since the basic measurement unit of all opacimeters is transmittance, the smoke values shall be converted from transmittance (to the light absorption coefficient (k) as follows:
Estonian: Kuna kõigi suitsususe mõõturite põhiline mõõteühik on läbitustegur, siis arvestatakse suitsu väärtused ümber läbitustegurist (t) valguse neeldumisteguriks (k) järgmiselt:
English: idle speed= 600 min-1 results in, where the maximum torque observed from the mapping curve at 1288 min-1 is 700 Nm.
Estonian: tühikäigukiirus = 600 min-1, mille tulemusena saadakse: mille puhul mootori pöörlemiskiirusel 1 288 min-1 kaardistamiskõveral saadud suurim pöördemoment on 700 Nm.
English: The analysers shall have a measuring range appropriate for the accuracy required to measure the concentrations of the exhaust gas components (section 3.1.1). It is recommended that the analysers be operated such that the measured concentration falls between 15 % and 100 % of full scale.
Estonian: Analüsaatorite mõõtepiirkond peab vastama heitgaasikontsentratsioonide mõõtmisel ettenähtud nõuetele (punkt 3.1.1) Analüsaatorite kasutamisel soovitatakse, et mõõdetava kontsentratsiooni väärtus asuks skaala osal, mis moodustab täisskaalast 15-100 protsenti.
English: The analytical balance used to determine the weights of all filters shall have a precision (standard deviation) of 20g and a resolution of 10 g (1 digit = 10 g).
Estonian: Kõigi filtrite kaalu määramiseks kasutatavate analüütiliste kaalude täpsus (standardhälve) peab olema 20 g ja 10 g (1 koht = 10 g).
English: Needle valve
Hungarian: tűszelepek
Estonian: Nõelventiil
English: Pressure regulator
Hungarian: nyomásszabályozó
Estonian: Rõhuregulaator
English: Filter
Hungarian: szűrő
Estonian: Filter
English: PSP Particulate sampling probe The probe is the leading section of PTT and:
Estonian: Proovivõttur moodustab tahkete osakeste ülekandetoru PTT eesmise osa ning:
English: Since 0,081641the iteration criteria is not met and a further iteration cycle has to be started.
Estonian: Kuna 0,081641 , siis iteratsioonikriteerium ei ole täidetud ning tuleb alustada järgmist iteratsioonitsüklit.
English: Calculation of the specific emission (Annex III, Appendix 2, section 5.2): if background corrected
Estonian: Eriheitmete arvutamine (III lisa 2. liite punkt 5.2): taustkorrigeerimise korral
English: Whereas Directive 88/77/EEC is one of the separate directives under the type-approval procedure laid down by Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws o f the Member States relating to type-approval of motor vehicle and their trailers(10);
Latvian: tā kā Direktīva 88/77/EEK ir viena no atsevišķajām direktīvām saskaņā ar tipa apstiprināšanas procedūru, kas noteikta Padomes 1970. gada 6. februāra Direktīvā 70/156/EEK par to dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu, kuri attiecas uz mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju tipa apstiprināšanu[10];
English: consider certifica tes of conformity which accompany new vehicles or new engines pursuant to Directive 70/156/EEC as no longer valid for the purpose of Article 7(1) of that Directive, and
Latvian: atbilstības sertifikātus, kas pievienoti jauniem transportlīdzekļiem vai jauniem motoriem, ievērojot Direktīvu 70/156/EEK, uzskata par nederīgiem minētās direktīvas 7. panta 1. punkta nozīmē, un