FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: "Type of vehicle in respect of its speedometer" shall mean vehicles which do not among themselves display any essential differences, where those differences can apply, in particular, to the following:
French: "type de véhicule en ce qui concerne l'indicateur de vitesse", les véhicules ne présentant pas entre eux de différences essentielles, ces différences pouvant porter notamment sur les points suivants:
German: "Fahrzeugtyp in bezug auf den Geschwindigkeitsmesser" Fahrzeuge, die untereinander keine wesentlichen Unterschiede aufweisen, vor allem hinsichtlich folgender Punkte:
Italian: Per "tipo di veicolo riguardo al tachimetro" si intendono i veicoli che non differiscono sostanzialmente per quanto riguarda, in particolare, i seguenti punti:
Czech: "typem vozidla z hlediska rychloměru" se rozumějí vozidla, která se neliší v takových zásadních hlediscích, jako jsou:
Slovak: "Typ vozidla s ohľadom na jeho tachometer" znamená vozidlá, ktoré medzi sebou nevykazujú žiadne zásadné rozdiely v prípadoch, na ktoré sa tieto rozdiely môžu vzťahovať, a to najmä v nasledovných prípadoch:
Polish: "Typ pojazdu ze względu na prędkościomierz" oznacza pojazdy, między którymi nie ma zasadniczych różnic, w szczególności pod takimi względami, jak:
Hungarian: A jármű típusa a sebességmérő tekintetében olyan járművek, amelyek lényegesen nem különböznek főleg az alább felsoroltakban:
Slovenian: “Tip vozila glede na njegov merilnik hitrosti” pomeni vozila, ki se med seboj ne razlikujejo v naslednjih bistvenih vidikih:
Romanian: Prin „tip de vehicul în ceea ce privește vitezometrul” se înțelege vehiculele care nu prezintă diferențe esențiale între ele, eventualele diferențe putând privi următoarele:
Bulgarian: Под “тип превозно средство, що се отнася до скоростомера” се имат предвид моторните превозни средства, между които няма значителни разлики, като тези разлики могат да се отнасят до следните точки:
Estonian: sõiduki tüüp kiirusmõõdiku suhtes - sõidukid, mis ei erine üksteisest oluliselt, eelkõige järgmistes aspektides:
Latvian: "Transportlīdzekļa tips attiecībā uz tā spidometru" ir transportlīdzekļi, kuri savā starpā būtiski neatšķiras, kur minētās atšķirības var piemērot, jo īpaši pēc:
Maltese: "Tip ta' vettura fir-rigward ta' l-indikatur ta' veloċità tagħha" għandha tfisser vetturi li fosthom ma juru ebda differenzi essenzjali, meta dawk id-differenzi jistgħu japplikaw, b'mod partikolari, għal dawn li ġejjin:
English: Winter tyres shall not be considered to be the tyres normally fitted.
French: Les pneumatiques neige ne sont pas considérés comme des pneumatiques de monte normale.
German: Winterreifen gelten nicht als normale Reifenausstattung;
Italian: I pneumatici da neve non sono considerati dotazione normale.
Czech: Za standardně montované pneumatiky se nepovažují zimní pneumatiky.
Slovak: Zimné pneumatiky sa nepovažujú za bežne používané pneumatiky.
Polish: Opon zimowych nie uważa się za normalnie stosowane opony.
Hungarian: A téli gumiabroncsokat nem kell szokásosan használt gumiabroncsoknak tekinteni.
Slovenian: Zimske pnevmatike ne štejejo za pnevmatike, s katerimi je vozilo ponavadi opremljeno.
Romanian: Pneurile de iarnă nu se consideră pneuri originale.
Bulgarian: Гумите за сняг не се смятат като гуми с нормални размери.
Estonian: Talverehve ei arvestata tavarehvide hulka.
Latvian: Ziemas riepas neuzskata par parasti uzstādāmām riepām.
Lithuanian: Žieminės padangos nelaikomos standartiškai montuojamomis padangomis.
Maltese: Tyres tax-xitwa m'għandhomx jiġu kunsidrati bħala t-tyres normalment imwaħħla.
English: "Normal running pressure" shall mean the cold inflation pressure specified by the vehicle manufacturer, plus 0,2 bar.
French: "Pression normale de marche", la pression de gonflage à froid spécifiée par le constructeur du véhicule, augmentée de 0,2 bar.
German: "Reifendruck im Betriebszustand" den vom Fahrzeughersteller angegebenen Fülldruck in kaltem Zustand, erhöht um 0,2 bar;
Italian: Per "pressione normale di marcia" si intende la pressione di gonfiaggio a freddo specificata dal costruttore del veicolo, aumentata di 0,2 bar.
Czech: "Normálním provozním tlakem" se rozumí tlak v pneumatice ve studeném stavu udaný výrobcem vozidla, zvýšený o 0,2 baru.
Slovak: "Normálny prevádzkový tlak" znamená tlak hustenia za studena, špecifikovaný výrobcom, plus 0,2 baru.
Polish: "Normalne ciśnienie eksploatacyjne" oznacza ciśnienie mierzone w zimnych oponach, zalecane przez producenta, plus 0,2 bar.
Hungarian: "Normál üzemi nyomás" a gépjármű gyártója által meghatározott, hideg állapotban mért belső nyomás 0,2 bar-ral megnövelt értéke.
Slovenian: “Normalni delovni tlak” pomeni tlak v hladnih pnevmatikah, kakor ga je določil proizvajalec vozila, povečan za 0,2 bar.
Romanian: Prin „presiune normală de rulare” se înțelege presiunea de umflare la rece specificată de constructorul vehiculului, plus 0,2 bari.
Bulgarian: Под “нормално налягане при движение” се има предвид налягането при напомпване в студено състояние, уточнено от производителя на превозното средство, увеличено с 0,2 бара.
Estonian: kasutusrõhk - sõiduki tootja määratud külm rehvirõhk, mida on suurendatud 0,2 bar võrra.
Latvian: "Parastais gaisa spiediens riepās" ir gaisa spiediens aukstās riepās, ko norāda transportlīdzekļa izgatavotājs, plus 0,2 bar.
Lithuanian: "Normalaus veikimo slėgis" reiškia transporto priemonės gamintojo nustatytą šaltojo pripūtimo slėgį plius 0,2 bar.
Maltese: "Pressjoni normali operattiva" għandha tfisser il-pressjoni kiesħa ta' inflazzjoni speċifikata mill-manifattur tal-vettura, u 0,2 bar.
English: "Speedometer" shall mean that part of the equipment intended to inform the driver of the speed of his vehicle at any given time.
French: "Indicateur de vitesse", la partie de l'appareil destinée à indiquer au conducteur la vitesse instantanée de son véhicule.
German: "Geschwindigkeitsmesser" denjenigen Teil der Geschwindigkeitsmeßeinrichtung, der dem Fahrer die jeweilige Geschwindigkeit des Fahrzeugs anzeigt;
Italian: Per "tachimetro" si intende la parte del dispositivo destinata ad indicare al conducente la velocità istantanea del suo veicolo.
Czech: "Rychloměrem" se rozumí část zařízení určená k informování řidiče o rychlosti jeho vozidla v kterémkoli okamžiku.
Slovak: "Tachometer" znamená tú časť zariadení, ktorá je určená na informovanie vodiča o rýchlosti jeho vozidla v ľubovoľnom čase.
Polish: "Prędkościomierz" oznacza ten element wyposażenia pojazdu, który informuje kierowcę o prędkości rozwijanej w danej chwili przez pojazd.
Hungarian: "Sebességmérő" a jármű felszerelésének az a része, amelynek rendeltetése a jármű vezetőjének folyamatos tájékoztatása a jármű sebességéről.
Slovenian: “Merilnik hitrosti” pomeni del opreme za obveščanje voznika o hitrosti njegovega vozila v določenem trenutku.
Romanian: Prin „vitezometru” se înțelege acea parte a echipamentului care este destinată să îl informeze pe conducătorul auto cu privire la viteza vehiculului său la un moment dat.
Bulgarian: Под "скоростомер" се има предвид частта от уреда, чието предназначение е да указва на водача моментната скорост на превозното му средство.
Estonian: kiirusmõõdik - kiiruse mõõtmise seadme osa, mis näitab sõiduki juhile sõiduki kiirust igal konkreetsel hetkel.
Latvian: "Spidometrs" ir aprīkojuma daļa, kas paredzēta, lai jebkurā laikā informētu vadītāju par viņa vadītā transportlīdzekļa ātrumu.
Lithuanian: "Spidometras" tai toji įrangos dalis, kuri skirta informuoti vairuotoją apie jo transporto priemonės greitį tam tikru momentu.
Maltese: "Indikatur tal-veloċità" għandha tfisser dik il-parti tat-tagħmir maħsuba sabiex tinforma lis-sewwieq bil-veloċità tal-vettura tiegħu fi kwalunkwe ħin.
English: "Tolerance of the speedometer's measuring mechanism" shall mean the accuracy of the speedometer instrument itself, expressed as the upper and lower speed indication limits for a range of speed inputs.
French: "Tolérance du mécanisme de mesure de l'indicateur de vitesse", la précision de l'instrument indicateur de vitesse proprement dit, exprimée par les limites supérieure et inférieure d'indication de vitesse pour une gamme de vitesses introduites.
German: "Meßwerktoleranz des Geschwindigkeitsmessers" die Genauigkeit des Geschwindigkeitsmessers selbst, ausgedrückt als oberer und unterer Grenzwert für die Geschwindigkeitsanzeige bei verschiedenen Geschwindigkeiten;
Italian: Per "tolleranza del meccanismo di misura del tachimetro" si intende la precisione dello strumento stesso, espressa dai limiti massimo e minimo di indicazione di velocità per una gamma di velocità in entrata.
Czech: "Dovolenou odchylkou měřicího mechanismu rychloměru" se rozumí přesnost vlastního přístroje rychloměru vyjádřená horní a dolní mezí údaje pro rozsah vstupních rychlostí.
Slovak: "Tolerancia meracieho mechanizmu tachometra" znamená presnosť nástroja tachometra ako takého, vyjadrená ako horný a dolný limit indikácie rýchlosti v rozsahu rýchlostných vstupov.
Polish: "Tolerancja mechanizmu pomiarowego prędkościomierza" oznacza dokładność samego urządzenia mierzącego prędkość, wyrażona w postaci górnej i dolnej granicy dopuszczalnego błędu w stosunku do faktycznie rozwijanej prędkości.
Hungarian: "Sebességmérő mérési mechanizmusának tűréshatára" magának a sebességmérőnek a pontossága, amelyet a sebességre vonatkozóan egy meghatározott tartományban a bevitt sebességérték lehetséges legkisebb és legnagyobb mutatott értéke jellemez.
Slovenian: “Dopustno odstopanje merilnega mehanizma merilnika hitrosti” pomeni točnost samega merilnika hitrosti, ki je izražena kot zgornja in spodnja mejna vrednost kazalnika hitrosti pri različnih hitrostih.
Romanian: Prin „toleranța mecanismului de măsurare al vitezometrului” se înțelege precizia vitezometrului propriu-zis, exprimată prin limitele superioară și inferioară de indicare a vitezei pentru o gamă de viteze introduse.
Bulgarian: Под “допустимо отклонение на измервателния механизъм на скоростомера” се има предвид точността на самия механизъм на скоростомера, изразена чрез горната и долната граница на указване на скоростта за определен диапазон от скорости.
Estonian: kiirusmõõdiku mõõtemehhanismi tolerants - kiirusmõõdiku täpsus, väljendatuna kiirusnäidu alumise ja ülemise piirväärtusena erinevatel kiirustel.
Latvian: "Spidometra mērierīces pielaide" ir pašas spidometra ierīces precizitāte, ko izsaka ar augšējo un apakšējo ātruma rādījuma robežu kādā ātruma ievada diapazonā.
Lithuanian: "Spidometro matavimų mechanizmo nuokrypis" tai paties spidometro tikslumas, kuris išreiškiamas ribiniais viršutiniais ir apatiniais tam tikro greičio intervalo rodmenimis.
Maltese: "It-tolleranza tal-mekkaniżmu ta' kejl ta' l-indikatur tal-veloċità" għandha tfisser l-eżattezza ta' l-istrument proprju, espress bħala l-indikazzjoni tal-limiti għolja u baxxi ta' veloċità għal meddamedda ta' inputs ta' veloċità.
English: "Technical constant of the speedometer" shall mean the relationship between the input revolutions or pulses per minute and a specified displayed speed.
French: "Constance technique de l'indicateur de vitesse", la relation entre les tours ou impulsions entrant par minute et une vitesse affichée donnée.
German: "Gerätekonstante des Geschwindigkeitsmessers" die Beziehung zwischen Umdrehungen bzw. Impulsen je Minute am Eingang des Geräts und einer bestimmten angezeigten Geschwindigkeit;
Italian: Per "costante tecnica del tachimetro" si intende il rapporto tra i giri o gli impulsi di ingresso al minuto e una determinata velocità indicata.
Czech: "Technickou konstantou rychloměru" se rozumí poměr mezi vstupními otáčkami nebo impulsy za minutu a stanovenou indikovanourychlostí.
Slovak: "Technická konštanta tachometra" znamená vzťah medzi vstupnými otáčkami alebo pulzami za minútu a zobrazenou hodnotou rýchlosti.
Polish: "Stała techniczna prędkościomierza" oznacza stosunek wejściowej liczby obrotów lub impulsów na minutę do konkretnej prędkości, podawanej na czytniku prędkościomierza.
Hungarian: "Sebességmérő műszaki állandója" az a kapcsolat, ami a percenkénti bevitt fordulatszám- vagy impulzusértékek és a konkrét kijelzett sebességértékek között áll fenn.
Slovenian: “Tehnična konstanta merilnika hitrosti” pomeni razmerje med vhodnimi obrati oziroma impulzi na minuto in določeno pokazano hitrostjo.
Romanian: Prin „constanta tehnică a vitezometrului” se înțelege relația dintre rotațiile sau impulsurile de intrare pe minut și o viteză afișată specificată.
Bulgarian: Под “техническа константа на скоростомера” се има предвид отношението между оборотите или импулсите в минута и определена отчетена скорост.
Estonian: kiirusmõõdiku tehniline konstant - suhe pöörete või impulsside sageduse (arv minutis) ja konkreetse näidatava kiiruse vahel.
Latvian: "Spidometra tehniskā konstante" ir attiecība starp ievadītajiem apgriezieniem vai impulsiem minūtē un norādīto ātrumu, ko rāda spidometrs.
Lithuanian: "Techninė spidometro konstanta" tai santykis tarp apsukų ar impulsų per minutę ties įvadu ir tam tikro rodomo greičio.
Maltese: "Il-Kostant tekniku ta' l-indikatur tal-veloċità" għandha tfisser ir-relazzjoni bejn ir-revoluzzjonijiet jew il-pulses fil-minuta u veloċità speċifikata murija.
English: "Mass in running order" shall mean the mass as defined in note (d)(2) to Annex II to Directive 92/61/EEC.
French: "Masse en ordre de marche", la masse telle que définie dans la note (d), point 2, de l'annexe II de la directive 92/61/CEE.
German: "Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand" die in Anhang II Fußnote (d) Nummer 2 der Richtlinie 92/61/EWG definierte Masse.
Italian: Per "massa in ordine di marcia" si intende la massa cosi come definita nella nota d), punto 2, dell'allegato II della direttiva 92/61/CEE.
Czech: "Pohotovostní hmotností" se rozumí hmotnost podle definice v poznámce d v bodě 2 přílohy II směrnice 92/61/ES.
Slovak: "Prevádzková hmotnosť" znamená hmotnosť podľa definície v poznámke d)(2) v prílohe II smernice 92/61/EEC.
Polish: "Masa pojazdu gotowego do jazdy" oznacza masę określoną w uwadze d) (2) do załącznika II do dyrektywy 92/61/EWG.
Hungarian: "menetkész tömeg" azt a tömeg, amelyet a 92/61/EGK irányelv II. melléklete (2) cikkének d) megjegyzése határoz meg.
Slovenian: “Masa vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo” pomeni maso, kakor je opredeljena v opombi (d)(2) v Prilogi II k Direktivi 92/61/EGS.
Romanian: Prin „masa gata de drum” se înțelege masa definită în nota (d)(2) la anexa II la Directiva 92/61/CEE.
Bulgarian: Под “маса при движение” се има предвид масата, както е определена в бележка г), точка 2 на приложение II към Директива 92/61/ЕИО.
Estonian: sõidukorras sõiduki mass - direktiivi 92/61/EMÜ II lisa märkuses d2 määratletud mass.
Latvian: "Transportlīdzekļa masa braukšanas kārtībā" ir masa, kas noteikta Direktīvas 92/61/EEK II pielikuma 2. d) piezīmē.
Lithuanian: "Parengtos eksploatuoti transporto priemonės masė" reiškia masę, kuri apibrėžta Direktyvos 92/61/EEB II priedo d pastabos 2 dalyje.
Maltese: "Massa f'kundizzjoni ta' sewqan" għandha tfisser il-massa kif definita fin-nota (d)(2) għal l-Anness II għad-Direttiva 92/61/KEE.
English: Requirements
French: Spécifications
German: Anforderungen
Italian: Specifiche 2.1.
Czech: Požadavky
Slovak: Požiadavky
Polish: Wymagania
Hungarian: Követelmények
Slovenian: Zahteve
Romanian: Cerințe
Bulgarian: Спецификации
Estonian: Nõuded
Latvian: Prasības
Lithuanian: Reikalavimai
Maltese: Ħtiġiet
English: The dial of the speedometer must be located within the direct field of view of the driver and must be clearly legible both day and night.
French: Le cadran de l'indicateur de vitesse doit être situé dans le champ de vision direct du conducteur et doit être clairement lisible de jour et de nuit.
Italian: Il quadrante del tachimetro deve cadere nel campo di visibilità diretta del conducente e deve essere chiaramente leggibile sia di giorno sia di notte.
Czech: Stupnice rychloměru musí být umístěna v přímém zorném poli řidiče a musí být zřetelně čitelná jak za dne, tak i v noci.
Slovak: Číselník tachometra musí byť umiestnený v priamom dohľade vodiča, a musí byť jasne čitateľný vo dne i v noci.
Polish: Tarcza prędkościomierza musi być umieszczona w bezpośrednim polu widzenia kierowcy i dobrze widoczna zarówno w dzień, jak i w nocy.
Hungarian: A sebességmérő számlapjának a vezető közvetlen látóterében kell lennie, valamint nappal és éjszaka egyaránt jól olvashatónak kell lennie.
Slovenian: Številčnica merilnika hitrosti mora biti nameščena v neposrednem vidnem polju voznika in mora biti jasno čitljiva podnevi in ponoči.
Romanian: Cadranul vitezometrului trebuie amplasat în câmpul de vizibilitate direct al conducătorului auto și trebuie să fie perfect lizibil atât în timpul zilei, cât și în timpul nopții.
Bulgarian: Циферблатът на скоростомера трябва да бъде разположен в рамките на прякото зрително поле на водача и показанията му трябва да бъдат ясно видими през деня и нощта.
Estonian: Kiirusmõõdiku näidik peab asuma juhi otseses vaateväljas ja olema nii päeval kui öösel selgelt loetav.
Latvian: Spidometra skalai jābūt vadītāja tiešajā redzes laukā un skaidri salasāmai gan dienas, gan nakts režīmā.
Lithuanian: Spidometro skalė privalo būti įtaisyta vairuotojo tiesioginio matymo lauke ir turi būti aiškiai įžiūrima ir dieną, ir naktį.
Maltese: Il-kwadranti ta' l-indikatur tal-veloċità għandu jkun fil-kamp viżiv diretta tas-sewwieq u għandu jinqara b'mod leġibbli kemm bi nhar kif ukoll bil-lejl.
English: The range of speeds displayed must be sufficiently wide to include the maximum speed of this type of vehicle as stated by its manufacturer.
French: La plage de vitesses affichées doit être suffisamment étendue pour inclure la vitesse maximale indiquée par le constructeur pour ce type de véhicule.
Italian: La gamma delle velocità indicate deve essere tale da contenere l'indicazione della velocità massima specificata dal costruttore per quel determinato tipo di veicolo.
Czech: Rozsah indikovaných rychlostí musí být dostatečně široký, aby zahrnul maximální rychlost dotyčného vozidla udanou výrobcem.
Slovak: Rozsah zobrazených rýchlostí musí byť dostatočne široký, aby zahrnul maximálnu rýchlosť daného typu vozidla v zmysle údajov výrobcu.
Polish: Zakres oznaczonych prędkości musi być wystarczająco szeroki, by obejmował maksymalną prędkość danego typu pojazdu, określoną przez producenta.
Hungarian: A kijelzett sebességtartomány kellő szélességű legyen, hogy a járműtípus gyártó által megadott legnagyobb sebességének értékét is tartalmazza.
Slovenian: Razpon prikazanih hitrosti mora biti dovolj velik, da vključuje največjo hitrost za ta tip vozila, kakor jo je določil proizvajalec.
Romanian: Gama de viteze afișate trebuie să fie suficient de mare încât să includă viteza maximă a vehiculului definită de constructor.
Bulgarian: Диапазонът от отчитани скорости трябва да бъде достатъчно широк, за да включва максималната скорост, указана от производителя за този тип превозно средство.
Estonian: Näidupiirkond peab olema piisavalt suur, et hõlmata tootja poolt konkreetsele sõidukitüübile kindlaks määratud maksimumkiirust.
Latvian: Uzrādīto ātrumu diapazonam jābūt pietiekami lielam, lai tajā iekļautu attiecīgā tipa transportlīdzekļa maksimālo ātrumu, ko noteicis izgatavotājs.
Lithuanian: Rodomų greičių intervalas turi būti pakankamai platus, kad apimtų didžiausią šio tipo transporto priemonės greitį, kurį nustatė gamintojas.
Maltese: Il-medda ta' veloċitajiet murija għandha tkun wiesgħa biżżejjed sabiex tinkludi l-veloċità massima ta' dan it-tip ta' vettura kif dikjarat mill-manifattur tagħha.
English: Where the speedometer includes a dial instead of a digital readout that dial must be clearly graduated.
French: Lorsque l'indicateur de vitesse comprend un cadran au lieu d'un affichage numérique, ce cadran sera clairement gradué.
German: Umfaßt der Geschwindigkeitsmesser anstelle einer numerischen Anzeige eine Skala, so muß diese deutlich unterteilt sein.
Italian: Se il tachimetro comporta un quadrante, invece di un'indicazione numerica, il quadrante deve essere chiaramente graduato.
Czech: Pokud má rychloměr místo digitálního indikátoru stupnici, musí být stupnice zřetelně dělená.
Slovak: Ak má rýchlomer číselník, a nie digitálne odčítanie, číselník musí byť zreteľne rozdelený na podstupne.
Polish: Jeżeli prędkościomierz ma tarczę z podziałką zamiast odczytu cyfrowego, tarcza ta musi być wyraźnie wyskalowana.
Hungarian: Amennyiben a sebességmérő digitális számkijelzés helyett számlapot tartalmaz, a számlapnak egyértelmű beosztásúnak kell lennie.
Slovenian: Če ima merilnik hitrosti skalo namesto številčnega prikaza, mora biti razdelba te skale jasna.
Romanian: În cazul în care vitezometrul este prevăzut cu un cadran în loc de afișaj numeric, cadranul respectiv trebuie să fie gradat.
Bulgarian: Когато скоростомерът включва циферблат вместо цифров екран, този циферблат трябва да бъде ясно градуиран.
Estonian: Kui kiirusmõõdikul on numbrilise näidiku asemel skaala, peab see olema selgelt liigendatud.
Latvian: Ja spidometram ir skala, nevis ciparu nolasīšanas ierīce, tad skalai jābūt skaidri sadalītai iedaļās.
Lithuanian: Jei spidometras vietoj skaitmeninių rodmenų turi skalę, ši privalo būti aiškiai sugraduota.
Maltese: Meta l-indikatur ta' veloċità jinkludi kwadrant minflok pjanċa diġitali dan għandu jiġi gradat b'mod ċar.
English: In the case of speedometers intended for motorcycles or motor tricycles, the subdivisions must be of 1, 2, 5 or 10 km/h.
French: Dans le cas d'indicateurs de vitesse destinés aux motocycles ou tricycles, les graduations de l'échelle doivent être de 1, 2, 5 ou 10 km/h.
German: Bei den für Krafträder oder für dreirädrige Kraftfahrzeuge bestimmten Geschwindigkeitsmessern muß die Skala mit Teilstrichen für 1, 2, 5 oder 10 km/h versehen sein.
Italian: Per i tachimetri destinati ai motocicli e ai tricicli, le graduazioni della scala debbono essere di 1, 2, 5 o 10 km/h.
Czech: U rychloměrů určených pro motocykly a motorové tříkolky musí mít stupnice hodnotu dílku 1 km/h, 2 km/h, 5 km/h nebo 10 km/h.
Slovak: V prípade tachometrov, určených pre motocykle a motorové trojkolky, rozdelenie musí byť odstupňované v rozsahu 1, 2, 5 alebo 10 km/h.
Polish: W wypadku prędkościomierzy przeznaczonych do motocykli lub motocykli trzykołowych przedziały wyskalowania muszą wynosić 1, 2, 5 lub 10 km/h.
Hungarian: Kétkerekű motorkerékpárokhoz és háromkerekű triciklikhez tervezett sebességmérőknél az osztásközök értékének 1, 2, 5, vagy 10 km/h-nak kell lenniük.
Slovenian: Pri merilnikih hitrosti, namenjenih za motorna kolesa ali motorne tricikle, morajo biti razdelki po 1, 2, 5 ali 10 km/h.
Romanian: În cazul vitezometrelor destinate motocicletelor sau triciclurilor, gradațiile cadranului trebuie să fie de 1, 2, 5 sau 10 km/h.
Bulgarian: При скоростомери, предназначени за мотоциклети с две или три колела, интервалите при градуирането трябва да бъдат от 1, 2, 5, или 10 км/ч.
Estonian: Mootorrataste või kolmerattaliste mootorsõidukite kiirusmõõdikutel peab skaala olema varustatud 1, 2, 5 või 10 km/h alajaotistega.
Latvian: Spidometriem, kas paredzēti motocikliem vai tricikliem, skalai jābūt sadalītai iedaļās atbilstīgi 1, 2, 5 vai 10 km/h.
Lithuanian: Motociklams ar triračiams motociklams skirtų spidometrų padalos turi žymėti 1, 2, 5 ar 10 km/h.
Maltese: Fil-każ ta' indikaturi ta' veloċità maħsuba għal muturi jew triċikli, is-subdiviżjonijiet għandhom ikunu ta' 1,2, 5 jew 10 km fis-siegħa.
English: Speed must be displayed as follows:
French: La vitesse doit être indiquée de la manière suivante:
German: Die Geschwindigkeitswerte sind wie folgt anzugeben:
Italian: La velocità deve essere indicata nella maniera seguente:
Czech: Rychlost musí být indikována takto:
Slovak: Rýchlosť musí byť zobrazená nasledovne:
Polish: Prędkość musi być pokazywana w następujący sposób:
Hungarian: A sebesség értékét a következőképpen kell kijelezni:
Slovenian: Hitrost mora biti pokazana na naslednji način:
Romanian: Viteza trebuie afișată după cum urmează:
Bulgarian: Скоростта трябва да бъде указана по следния начин:
Estonian: Kiirust tuleb näidata järgmisel viisil:
Latvian: Ātrums jāuzrāda šādi:
Lithuanian: Greitis rodomas taip:
Maltese: Il-veloċità għandha tinwera kif ġej: