FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: for vehicles with a positive ignition engine fuelled with petrol:
French: pour les véhicules à allumage commandé fonctionnant à l'essence:
Portuguese: Para os veículos com motores de ignição comandada alimentados a gasolina:
Czech: u vozidel se zážehovým motorem používajících jako palivo benzin:
Slovak: pre vozidlá so zážihovým motorom poháňané benzínom:
Polish: dla pojazdów wyposażonych w silniki z zapłonem iskrowym, napędzanych benzyną:
Hungarian: benzinüzemű, külső gyújtású motorral felszerelt járműveknél:
Slovenian: pri vozilih z motorjem na prisilni vžig na bencin:
Romanian: pentru autovehicule cu aprindere prin scânteie cu benzină:
Bulgarian: за превозните средства с принудително запалване, работещи с бензин:
Estonian: bensiinil töötavad ottomootoriga sõidukid:
Latvian: transportlīdzekļiem ar dzirksteļaizdedzes motoru, kuri darbināmi ar benzīnu:
Lithuanian: transporto priemonėms su benzininiais varikliais, naudojančioms benziną:
English: for vehicles with a positive ignition engine fuelled with LPG:
French: pour les véhicules à allumage commandé fonctionnant au GPL:
Portuguese: Para os veículos com motores de ignição comandada alimentados a GPL:
Czech: u vozidel se zážehovým motorem používajících jako palivo LPG:
Slovak: pre vozidlá so zážihovým motorom poháňané LPG:
Polish: dla pojazdów wyposażonych w silniki z zapłonem iskrowym, napędzanych LPG:
Hungarian: PB-gázüzemű, külső gyújtású motorral felszerelt járműveknél:
Slovenian: pri vozilih z motorjem na prisilni vžig na utekočinjeni naftni plin:
Romanian: pentru autovehicule cu aprindere prin scânteie cu GPL:
Bulgarian: за превозните средства с принудително запалване, работещи с ВНГ:
Estonian: veeldatud naftagaasil töötavad ottomootoriga sõidukid:
Latvian: transportlīdzekļiem ar dzirksteļaizdedzes motoru, kuri darbināmi ar sašķidrinātu naftas gāzi:
Lithuanian: transporto priemonėms su benzininiais varikliais, naudojančioms SND degalus:
English: for vehicles with a positive ignition engine fuelled with NG:
French: pour les véhicules à allumage commandé fonctionnant au GN:
Portuguese: Para os veículos com motores de ignição comandada alimentados a GN:
Czech: u vozidel se zážehovým motorem používajících jako palivo NG:
Slovak: pre vozidlá so zážihovým motorom poháňané NG:
Polish: dla pojazdów wyposażonych w silniki z zapłonem iskrowym, napędzanych NG:
Hungarian: földgázüzemű, külső gyújtású motorral felszerelt járműveknél:
Slovenian: pri vozilih z motorjem na prisilni vžig na zemeljski plin:
Romanian: pentru autovehicule cu aprindere prin scânteie cu GN
Bulgarian: за превозните средства с принудително запалване, работещи с ПГ:
Estonian: maagaasil töötavad ottomootoriga sõidukid:
Latvian: transportlīdzekļiem ar dzirksteļaizdedzes motoru, kuri darbināmi ar dabasgāzi:
Lithuanian: transporto priemonėms su benzininiais varikliais, naudojančioms SGD degalus:
English: for vehicles with a compression ignition engine:
French: pour les véhicules à allumage par compression:
Portuguese: Para os veículos com motores de ignição por compressão:
Czech: u vozidel se vznětovým motorem:
Slovak: pre vozidlá so vznetovým motorom:
Polish: dla pojazdów wyposażonych w silniki z zapłonem samoczynnym:
Hungarian: kompressziós gyújtású motorral felszerelt járműveknél:
Slovenian: pri vozilih z motorjem na kompresijski vžig:
Romanian: pentru autovehicule cu aprindere prin comprimare:
Bulgarian: за превозните средства с компресионно запалване:
Estonian: diiselmootoriga sõidukid:
Latvian: transportlīdzekļiem ar kompresijaizdedzes motoru:
Lithuanian: transporto priemonėms su dyzeliniais varikliais:
Maltese: għal vetturi bil-magna compression ignition
English: For vehicles fuelled with NG, the unit "l/100 km" is replaced by "m3/100 km"."
French: Pour les véhicules fonctionnant au GN, l'unité "l/100 km" est remplacée par "m3/100 km"."
Czech: 5 U vozidel používajících jako palivo zemní plyn se jednotka "l/100 km" nahrazuje jednotkou "m3/100 km."
Slovak: Pre vozidlá poháňané NG sa jednotka "l/100 km" nahrádza "m3 /100 km"."
Polish: 5 Dla pojazdów napędzanych NG jednostkę "l/100 km" zastępuje się jednostką "m3/100 km."
Hungarian: 5 Földgázüzemű járműveknél a l/100 km mértékegységhelyébe m3/100 km mértékegység lép."
Bulgarian: За превозните средства, работещи с ПГ, мерната единица “л/100 км” се заменя с “м3/100 км”.
Estonian: Maagaasil töötavate sõidukite puhul asendatakse väljend “l/100 km” väljendiga “m3/100 km”.”
Latvian: Transportlīdzekļiem, ko darbina ar dabasgāzi, vienību "l/100 km" aizstāj ar "m/100 km"."
Lithuanian: Transporto priemonėms, naudojančioms SGD degalus, "l/100 km" matavimo vienetas pakeistas "m3/100 km" vienetu."
Maltese: Għal vetturi li jaħdmu bl-NG, il-unit"1/100 km" għandha tinbidel bi "m3/100 km"."
English: This is the mean value of the G20 and G23 reference fuels at 15 °C.
French: C'est la valeur moyenne des carburants de référence E20 et G23 à 15 °C.
Portuguese: Valor médio dos combustíveis de referência G20 e G23 a 15 °C.
Czech: To je střední hodnota referenčních paliv G20 a G23 při 15 °C."**
Hungarian: Ez a G20 és G23 referencia-tüzelőanyag középértéke 15 °C-on."
Bulgarian: Това е средната стойност за G20 и G23 при температура 15º С.”
Estonian: Etalonkütuste G20 ja G23 keskmine väärtus temperatuuril 15°C.”
Lithuanian: Tai yra vidutinė vertė G20 ir G23 etaloniniams degalams, esant 15 °C temperatūrai.
Maltese: Dan huwa l-valur medju tal-G20 u G23 referenza karburanti fi 15 °C.
English: Repeat for petrol and gaseous fuel in the case of a vehicle that can run either on petrol or on a gaseous fuel.
French: Effectuer le calcul pour l'essence et le carburant gazeux dans le cas d'un véhicule qui peut fonctionner à l'un ou à l'autre.
Portuguese: Repetir para a gasolina e para o combustível gasoso no caso de veículos que podem funcionar quer com gasolina quer com um combustível gasoso.
Czech: U vozidla, které může používat jako palivo jak benzin, tak plynné palivo, se postup opakuje pro druhé z paliv.
Slovak: Opakovať pre benzínové a plynné palivá v prípade vozidiel, ktoré môžu byť poháňané benzínom aj plynným palivom.
Hungarian: Meg kell ismételni benzinre és gáz-halmazállapotú tüzelőanyagra olyan járműnél, amely mind benzinnel mind gáz-halmazállapotú tüzelőanyaggal üzemelhet.
Bulgarian: Изчисление/Да се повтори за бензина и за газовото гориво на превозно средство, което може да работи или с бензин, или с газово гориво.
Estonian: Korratakse bensiini ja gaaskütusega, kui sõiduk töötab nii bensiinil kui gaaskütusel.
Lithuanian: Pakartokite benzinui ir dujiniams degalams tuo atveju, kai transporto priemonė naudoja arba benziną, arba dujinius degalus.
Maltese: Irrepeti għall-petrol u karburanti gassuż fil-każ ta' vettura li taħdem jew bil-petrol jew bil-karburanti gassuż.
English: density: measured on the test fuel according to ISO 3675 or an equivalent method;
French: densité: mesurée sur le carburant d'essai conformément à la norme ISO 3675 ou selon une méthode équivalente;
Portuguese: Densidade: medida no combustível de ensaio de acordo com a norma ISO 3675 ou com um método equivalente.
Czech: Hustota: měří se pro zkušební palivo podle normy ISO 3675 nebo jiné rovnocenné metody.
Slovak: hustota: merané na testovacom palive podľa ISO 3675 alebo ekvivalentná metóda;
Polish: gęstość: pomiar dokonany na paliwie stosowanym do przeprowadzania testów zgodnie z ISO 3675 lub równoważną metodą;
Hungarian: sűrűség: a vizsgálati tüzelőanyagon az ISO 3675 vagy más egyenértékű módszer szerint mérve;
Slovenian: gostota: zmerjena na preskusnem gorivu po standardu ISO 3675 ali po enakovrednem postopku;
Estonian: tihedus: mõõdetakse etalonkütuses ISO 3675 kohaselt või samaväärse meetodi kohaselt;
Latvian: blīvums: mēra testa degvielai saskaņā ar ISO3675 vai līdzvērtīgu metodi;
English: hydrogen-carbon ratio: fixed values will be used, which are:
French: rapport hydrogène/carbone: les valeurs fixes utilisées sont:
Portuguese: Razão hidrogénio carbono: serão utilizados valores fixos, a saber:
Czech: Poměr vodíku a uhlíku: použijí se tyto stanovené hodnoty:
Slovak: v prípade pomeru vodík - uhlík: použijú sa pevné hodnoty, ktoré sú:
Polish: stosunek wodoru do węgla: należy stosować stałe wartości wynoszące:
Hungarian: hidrogén-szén arány: a következő rögzített értékeket kell használni, amely
Slovenian: razmerje vodik-ogljik: uporabijo se fiksne vrednosti, in sicer:
Estonian: vesiniku ja süsiniku suhe: kasutatakse järgmisi kindlaksmääratud väärtusi:
Latvian: ūdeņraža un oglekļa attiecība: izmanto šādas fiksētas vērtības:
English: Item 5.1.4, second paragraph, is replaced by the following: "At the manufacturer's request, positive ignition engined vehicles may be preconditioned according to the procedure prescribed in item 5.2.1 of Annex VI to Directive 70/220/EEC, as last amended.
French: Au point 5.1.4, le deuxième alinéa est remplacé par le texte suivant: "Si le constructeur le demande, les véhicules équipés de moteurs à allumage commandé peuvent être préconditionnés conformément à la procédure prescrite au point 5.2.1 de l'annexe VI de la directive 70/220/CEE, telle qu'elle a été modifiée en dernier lieu.
Portuguese: No ponto 5.1.4, o segundo parágrafo passa a ter a seguinte redacção: "A pedido do fabricante, os veículos com motores de ignição comandada podem ser pré-condicionados de acordo com o procedimento prescrito no ponto 5.2.1 do anexo VI da Directiva 70/220/CEE, com a sua última redacção.
Czech: V bodě 5.1.4 se druhý odstavec nahrazuje tímto: "Na žádost výrobce se mohou vozidla se zážehovými motory před zkouškou stabilizovat postupem podle bodu 5.2.1 přílohy VI směrnice 70/220/EHS v platném znění.
Slovak: Bod 5.1.4, druhý odsek sa nahrádza nasledovným textom: "Na požiadavku výrobcu, vozidlá so žážihovým motorom môžu byť predbežne upravené podľa postupu predpísaného v bode 5.2.1 prílohy VI k smernici 70/220/EHS v znení posledných zmien a doplnkov.
Polish: Akapit drugi pozycji 5.1.4 otrzymuje brzmienie: "Na wniosek producenta pojazdy wyposażone w silniki z zapłonem iskrowym mogą zostać wstępnie przygotowane zgodnie z procedurą przewidzianą w pozycji 5.2.1. załącznika VI do dyrektywy 70/220/EWG, z ostatnimi zmianami.
Hungarian: Az 5.1.4. pont második bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép: "A gyártó kérésére a külső gyújtású motorral felszerelt járművek előkondicionálhatók a legutóbb módosított 70/220/EGK irányelv VI. mellékletének 5.2.1. pontjában leírt módszerrel.
Slovenian: Besedilo drugega odstavka točke 5.1.4 se nadomesti z naslednjim besedilom: “Na zahtevo proizvajalca se lahko vozila z motorjem na prisilni vžig predkondicionirajo po postopku, predpisanem v točki 5.2.1 Priloge VI k Direktivi 70/220/EGS, kot je nazadnje spremenjena.
Latvian: Pielikuma 5.1.4. punkta otro daļu aizstāj ar šādu daļu: "Pēc ražotāja pieprasījuma transportlīdzekļiem ar dzirksteļaizdedzes motoru var veikt pirmapstrādi saskaņā ar procedūru, kas noteikta 5.2.1. punktā VI pielikumā Direktīvai 70/220/EEK ar jaunākajiem grozījumiem.
English: Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 31 December 1999. They shall forthwith inform the Commissin thereof.
Maltese: L-Istati Membri għandhom idaħħlu fis-sehh il-liġijiet, ir-regolamenti u d-dispożizzjonijiet amministrattivi neċessarji sabiex jikkonformaw din id-Direttiva sal-31 ta' Diċembru 1999 u għandhom immedjatament jinfurmaw lill-Kummissjoni b'dan.
English: UN/ECE Regulation No 101 (E/ECE324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2 Add. 100), as amended.ANNEX
Maltese: Regolament UN/ECE Nru 101 (E/ECE324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2 Add. 100, kif emendat. ANNESS
English: for a type of vehicle if the emission and consumption figures have not been determined in accordance with the requirements of Directive 80/1268/EEC, as amended by this Directive. 3.
Bulgarian: на определен тип превозно средство, ако стойностите на емисиите и на разхода не са били определени съгласно изискванията на Директива 80/1268/ЕИО, изменена с настоящата директива.
English: 2,93 for NG (NMHC)" 3.
Bulgarian: 2,93 за ПГ (HCNM).
English: The load and inertia adjustments of the dynamometer are determined as defined in Annex III to Directive 70/220/EEC, as last amended." 6.
Bulgarian: Настройките за натоварване и инерция на динамометъра се определят съгласно приложение III към Директива 70/220/ЕИО, последно изменена.”
English: where:..." 8.
Bulgarian: където: ...”
English: D= the density of the test fuel at 15 °C." 9.
Bulgarian: D = плътността на горивото за изпитване при 15º С.
English: The correction factor cf, which may be applied, is determined as follows: where:
Romanian: Factorul de corecție cf, care poate fi aplicat, este determinat astfel:
English: FC= the fuel consumption in litre per 100 km (in the case of petrol, LPG or diesel) or in m3 per 100 km (in the case of NG) THC= the measured emission of total hydrocarbons in g/km CO= the measured emission of carbon monoxide in g/km CO2= the measured emission of carbon dioxide in g/km
Romanian: FC = consumul de carburant în litri pe 100 km (în cazul benzinei, GPL sau motorină) sau în m3 pe 100 km (în cazul GN) THC = emisia măsurată a tuturor hidrocarburilor în g/km CO = emisia măsurată de monoxid de carbon în g/km CO2 = emisia măsurată de dioxid de carbon în g/km
English: For vehicles fuelled with NG, the unit "l/100 km" is replaced by "m3/100 km".
Romanian: 5 Pentru vehiculele alimentate cu GN, unitatea „1/100 km” se înlocuiește cu «m3/100 km».”