FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The tank must then be turned 90° further in the same direction.
German: Danach wird der Kraftstoffbehälter um weitere 90° in derselben Richtung gedreht.
Finnish: Tämän jälkeen säiliötä on käännettävä 90° lisää samaan suuntaan.
Czech: Potom se nádrž musí otočit o dalších 90° ve stejném směru.
Slovak: Nádrž sa musí otočiť o ďalších 90 % smerom doprava.
Polish: Następnie zbiornik musi być obrócony w tę samą stronę o kolejnych 90°.
Hungarian: Ezt követően a tartályt ugyanabba az iránya kell újabb 90 fokkal elforgatni.
Slovenian: Nato je treba posodo za gorivo zavrteti še za 90° v isto smer.
Romanian: Apoi, rezervorul trebuie răsturnat la 90° spre aceeași direcție.
Bulgarian: След това резервоарът трябва да се завърти на още 90о в същата посока.
Estonian: Seejärel tuleb paaki pöörata samas suunas veel 90°.
Latvian: Tad tvertne jāpagriež tajā pašā virzienā par 90° tālāk.
Lithuanian: Baką reikia pakreipti dar 90o kampu ta pačia kryptimi.
Maltese: It-tank għandu mbagħad jiddawwar 90° iktar fl-istess direzzjoni.
English: The tank must be held in this position, in which it is completely inverted, for at least another five minutes.
German: Der Kraftstoffbehälter wird in dieser Stellung, in der er vollständig umgekippt ist, mindestens weitere fünf Minuten lang gehalten.
Finnish: Säiliötä on pidettävä tässä asennossa, jossa se on täysin ylösalaisin, jälleen vähintään viiden minuutin ajan.
Czech: V této poloze, kdy je úplně obrácena, musí nádrž zůstat nejméně dalších pět minut.
Slovak: Nádrž musí zostať v tejto polohe, v ktorej je úplne prevrátená počas aspoň ďalších piatich minút.
Polish: W tej pozycji (czyli całkowicie odwrócony) zbiornik musi pozostać przez następnych pięć minut.
Hungarian: A tartálynak legalább újabb öt percig kell ebben a teljesen megfordított helyzetben maradnia.
Slovenian: V tej legi, v kateri je popolnoma obrnjena, mora ostati vsaj še naslednjih pet minut.
Romanian: Rezervorul trebuie să fie menținut în poziție, acum complet răsturnat, cel puțin încă cinci minute.
Bulgarian: Резервоарът трябва да се задържи в това положение, при което е напълно преобърнат, в продължение на още най-малко пет минути.
Estonian: Paak peab olema selles täielikult ümberpööratud asendis veel vähemalt viis minutit.
Latvian: Tvertne jāpatur šādā pilnīgi apgrieztā stāvoklī vismaz piecas minūtes.
Lithuanian: Taip visiškai apverstą baką šioje padėtyje reikia laikyti dar ne mažiau kaip penkias minutes.
Maltese: It-tank għandu jinżamm f'din il-pożizzjoni, li fiha jinqeleb kompletament, għal mill-anqas ħames minuti oħra.
English: The tank must be rotated back to its normal position.
German: Der Kraftstoffbehälter wird dann in seine Ausgangsstellung zurückgedreht.
Italian: Il serbatoio viene quindi riportato nella sua posizione normale.
Portuguese: De seguida, deve ser rodado de volta para a sua posição normal.
Finnish: Säiliö on käännettävä takaisin tavanomaiseen asentoonsa.
Czech: Nádrž se musí otočit zpět do své původní polohy.
Slovak: Nádrž sa musí otočiť naspäť do normálnej polohy.
Polish: Zbiornik musi być odwrócony do pozycji wyjściowej.
Hungarian: A tartályt vissza kell forgatni normál helyzetébe.
Slovenian: Posodo za gorivo je treba obrniti nazaj v izhodiščno lego.
Romanian: Rezervorul trebuie rotit în poziția inițială.
Bulgarian: След това резервоарът трябва да се завърти в нормалното си положение.
Estonian: Paak tuleb pöörata tagasi tavaasendisse.
Latvian: Tvertne jāpagriež atpakaļ tā parastajā stāvoklī.
Lithuanian: Baką reikia grąžinti į jo įprastą padėtį.
Maltese: It-tank għandu jerġa jiddawwar lura għall-pożizzjoni normali tiegħu.
English: Testing liquid which has not flowed back from the venting system into the tank must be drained and replenished if necessary.
German: Die Prüffluessigkeit, die nicht aus dem Belüftungssystem in den Kraftstoffbehälter zurückgelaufen ist, ist gegebenenfalls zu entfernen und nachzufuellen.
Italian: Il liquido di prova che non è rifluito dal sistema di ventilazione nel serbatoio deve essere drenato e, se necessario, riportato a livello.
Portuguese: O líquido de ensaio que não tenha refluído do sistema de ventilação para o reservatório deve ser drenado e substituído, se necessário.
Finnish: Testineste, joka ei ole virrannut huohotusjärjestelmästä takaisin säiliöön, on tyhjennettävä ja tarvittaessa korvattava.
Czech: Zkušební kapalina, která nepřetekla z odvzdušňovacího systému zpět do nádrže, musí být odsáta a pokud je to nezbytné, doplněna.
Slovak: Skúšobná kvapalina, ktorá nestiekla naspäť z vetracieho systému do nádrže sa musí vysušiť a prípadne doplniť.
Polish: Ciecz badawcza, która nie ściekła z powrotem z układu odpowietrzania musi być sprowadzona z powrotem do wnętrza zbiornika, w razie konieczności uzupełniona.
Hungarian: A nyomáskiegyenlítő rendszerből a tartályba vissza nem folyt vizsgálati folyadékot fel kell szárítani, és ha szükséges, pótolni is kell.
Slovenian: Preskuševalno tekočino, ki iz zračnikov ni stekla nazaj v posodo za gorivo, je treba odstraniti in po potrebi dopolniti.
Romanian: Lichidul de încercare care nu a curs înapoi din sistemul de aerisire în rezervor trebuie scurs și reumplut, la nevoie.
Bulgarian: Изпитателната течност, която не се е върнала в резервоара от вентилационната система, трябва да се източи и, ако е необходимо, отново да се напълни.
Estonian: Katsevedelik, mis ei ole õhutussüsteemist paaki tagasi voolanud, tuleb ära kuivatada ja vajaduse korral asendada.
Latvian: Testā izmantotais šķidrums, kas nav attecējis no ventilācijas sistēmas atpakaļ tvertnē, vajadzības gadījumā jānotecina un jāiepilda no jauna.
Lithuanian: Iš išleidimo sistemos atgal į baką nesutekėjusį bandomąjį skystį reikia išpilti, o prireikus vėl pripildyti baką.
Maltese: It-likwidu tat-test li ma jkunx nixxa lura mis-sistema ta' ventijiet għal ġot-tank għandu jiġi żvujtat u mimli mill-ġdid jekk neċessarju.
English: The tank must be rotated 90° in the opposite direction and left for at least five minutes in this position.
German: Der Kraftstoffbehälter wird dann um 90° in die entgegengesetzte Richtung gedreht und mindestens fünf Minuten lang in dieser Stellung gehalten.
Italian: Il serbatoio deve essere ruotato di 90° in direzione opposta e lasciato per almeno 5 minuti in questa posizione.
Portuguese: O reservatório deve ser rodado de 90° no sentido oposto e mantido durante pelo menos cinco minutos nessa posição.
Finnish: Säiliötä on käännettävä 90° vastakkaiseen suuntaan ja sitä on pidettävä tässä asennossa vähintään viiden minuutin ajan.
Czech: Nádrž se musí otočit o 90° v opačném směru a ponechat v této poloze nejméně pět minut.
Slovak: Nádrž sa musí otočiť o 90 % v opačnom smere a nechať v tejto polohe aspoň päť minút.
Polish: Zbiornik obraca o 90 w stronę przeciwną niż w pierwszej części badania i pozostawia w tej pozycji, na co najmniej pięć minut.
Hungarian: A tartályt az ellenkező irányba kell dönteni 90 fokkal, és legalább öt percig ebben a helyzetben kell hagyni.
Slovenian: Posodo za gorivo je treba obrniti za 90° v nasprotno smer in jo pustiti v tej legi vsaj pet minut.
Romanian: Rezervorul trebuie rotit 90° în direcție opusă și trebuie să fie menținut în poziție cel puțin cinci minute.
Bulgarian: След това резервоарът трябва да се завърти на 90о в обратна посока и да се задържи в това положение най-малко пет минути.
Estonian: Paaki tuleb pöörata 90° vastassuunas ning see tuleb jätta sellesse asendisse vähemalt viieks minutiks.
Latvian: Tvertne jāpagriež pretējā virzienā par 90° un jāatstāj šādā stāvoklī vismaz piecas minūtes.
Lithuanian: Baką reikia pakreipti 90o kampu priešinga kryptimi ir laikyti šioje padėtyje ne mažiau kaip penkias minutes.
Maltese: It-tank għandu jiddawwar 90° fid-direzzjoni opposta u jitħalla f'din il-pożizzjoni għal mill-anqas ħames minuti.
English: The tank must be rotated 90° further in the same direction.
German: Der Kraftstoffbehälter wird dann um weitere 90° in derselben Richtung gedreht.
Portuguese: Deve ser rodado de mais 90° no mesmo sentido.
Finnish: Säiliötä on käännettävä 90° lisää samaan suuntaan.
Czech: Ve stejném směru se musí nádrž otočit o dalších 90°.
Slovak: Nádrž sa musí otočiť o ďalších 90 % v tom istom smere.
Polish: Następnie zbiornik musi być obrócony w tę samą stronę o kolejnych 90.
Hungarian: A tartályt ugyanabba az iránya kell újabb 90 fokkal elforgatni.
Slovenian: Nato je treba posodo za gorivo obrniti še 90° v isto smer.
Romanian: Rezervorul trebuie rotit încă 90° în aceeași direcție.
Bulgarian: След това резервоарът трябва да се завърти на 90° в същата посока.
Estonian: Paaki tuleb pöörata samas suunas veel 90°.
Latvian: Tad tvertne jāpagriež tajā pašā virzienā par 90° tālāk.
Lithuanian: Baką reikia pakreipti dar 90o kampu ta pačia kryptimi.
Maltese: It-tank għandu jiddawwar 90° oħra fl-istess direzzjoni.
English: This completely inverted position must be maintained for at least five minutes. Afterwards, the tank must be rotated back to its normal position.
Finnish: Sitä on pidettävä tässä täysin ylösalaisessa asennossa vähintään viiden minuutin ajan, jonka jälkeen säiliö on käännettävä takaisin tavanomaiseen asentoonsa.
English: Additional tests for tank(s) for vehicles made of a plastic material
German: Zusätzliche Prüfungen an Kraftstoffbehältern aus Kunststoff
Italian: Prove supplementari per serbatoi in materie plastiche destinati ai veicoli
Portuguese: Ensaios adicionais de reservatório(s) de plástico para veículos
Finnish: Lisätestit ajoneuvojen muovista valmistetuille säiliöille
Czech: Dodatkové zkoušky nádrže (nádrží) vozidla vyrobené z plastových materiálů
Slovak: Dodatočné skúšky pre nádrž(e) pre vozidlá vyrobené z plastového materiálu
Polish: Dodatkowe badania dla zbiornika(-ów) samochodowych, wykonanych z tworzyw sztucznych
Hungarian: A járművek műanyag tüzelőanyag-tartályára (tartályaira) vonatkozó további vizsgálatok
Slovenian: Dodatni preskusi na posodah za gorivo, izdelanih iz polimernega materiala
Romanian: Încercări suplimentare pentru rezervorul (rezervoarele) din material plastic al (ale) vehiculelor
Bulgarian: Допълнителни изпитвания на изработен(и) от пластмасов материал резервоар(и) за превозни средства
Estonian: Plastist sõidukipaagi (sõidukipaakide) lisakatsed
Latvian: Papildu testi transportlīdzekļu tvertnēm, kas izgatavotas no plastmasas
Lithuanian: Papildomi bandymai, taikomi iš plastiko medžiagos pagamintiems transportų priemonių bakams
Maltese: Testijiet addizzjonali għat-tank(ijiet) għal vetturi magħmula minn materjal tal-plastik
English: Impact resistance
German: Aufprallbeständigkeit
Italian: Resistenza all'urto
Portuguese: Resistência ao impacto
Finnish: Iskunkestävyys
Czech: Odolnost proti nárazu
Slovak: Odolnosť voči nárazu
Polish: Odporność na uderzenie
Hungarian: Ütésállóság
Slovenian: Odpornost proti udarcu
Romanian: Rezistența la șoc
Bulgarian: Устойчивост на удар
Estonian: Löögikindlus
Latvian: Triecienizturība
Lithuanian: Atsparumas smūgiui
Maltese: Reżistenza għall-impatt
English: During this test the tank temperature must be 233 K ± 2 K (- 40 °C ± 2 °C).
German: Bei dieser Prüfung muß die Temperatur des Behälters 233 K ± 2 K (- 40 °C ± 2 °C) betragen.
Italian: Durante questa prova la temperatura del serbatoio deve essere di 233 K ± 2 K (- 40 °C ± 2 °C).
Portuguese: Durante este ensaio, a temperatura do reservatório deve ser de 233 K ± 2 K (- 40 °C ±2 °C).
Finnish: Testin aikana säiliön lämpötilan on oltava 233 K ± 2 K (- 40 °C ±2 °C).
Czech: Teplota nádrže musí být během zkoušky (233 2) K [(-40 2) °C].
Slovak: Počas tejto skúšky musí byť teplota nádrže 233 K 2 K (-40 °C 2 °C).
Polish: Temperatura zbiornika podczas badania musi wynosić 233 K 2K (- 40 °C 2 °C).
Hungarian: E vizsgálat folyamán a tartály hőmérsékletének előírt értéke 233 K ± 2 K (-40 oC ± 2 oC).
Slovenian: Med tem preskusom mora biti temperatura posode za gorivo 233 K 2 K (-40 °C 2 °C).
Romanian: În timpul acestei încercări, temperatura rezervorului trebuie să fie de 233 K ± 2 K (-40 °C ± 2 °C).
Bulgarian: По време на това изпитание температурата на резервоара трябва да е 233K ± 2K (- 40°C ± 2°C).
Estonian: Selle katse ajal peab paagi temperatuur olema 233 K 2 K (-40 °C 2 °C).
Latvian: Tvertnes temperatūrai testa laikā jābūt 233 K ± 2 K (- 40 °C ± 2 °C).
Lithuanian: Bandymo metu bako temperatūra turi būti 233 K ± 2 K (– 40 °C ± 2 °C).
Maltese: Matul dan it-test it-temperatura fit-tank trid tkun ta' 233 K 2 K (- 40 °C 2 °C).
English: A pendulum impact testing fixture must be used for the test.
German: Für die Prüfung ist ein Pendelschlagprüfgerät zu verwenden.
Italian: Per la prova viene usato un dispositivo d'urto a pendolo.
Portuguese: Para o ensaio deve ser utilizado um dispositivo pendular.
Finnish: Testissä on käytettävä heilurilla varustettua iskutestilaitetta.
Czech: Ke zkoušce se musí použít kyvadlo.
Slovak: Na túto skúšku je potrebné použiť kyvadlové upínacie zariadenie.
Polish: Do badania musi być użyte wahadłowe stanowisko, przeznaczone do badania odporności na uderzenia.
Hungarian: A vizsgálathoz ingás ütőszerkezetet kell alkalmazni.
Slovenian: Za ta preskus je treba uporabiti preskuševalno ogrodje z nihalom.
Romanian: Pentru această încercare se folosește un ciocan-pendul.
Bulgarian: За изпитанието трябва да се използва приспособление за изпитване на удар с махало.
Estonian: Katse jaoks tuleb kasutada löökpaindeteimi seadet.
Latvian: Testā jālieto svārsta trieciena testa stends.
Lithuanian: Bandymui reikia naudoti švytuoklės smūgio bandymo stendą.
Maltese: Għal dan it-test għandu jintuża apparat għall-kontroll ta' l-impatt tal-pendlu.
English: The impact body must be of steel and have the shape of a pyramid with equilateral-triangle faces and a square base, the summit and the edges being rounded to a radius of 3 mm. The centre of percussion of the pendulum must coincide with the centre of gravity of the pyramid;
German: Der Schlagkörper muß aus Stahl sein und die Form einer Pyramide mit den Seitenflächen eines gleichseitigen Dreiecks und einer quadratischen Grundfläche haben; dabei sind die Spitze und die Kanten mit einem Radius von 3 mm abgerundet. Das Stoßzentrum des Pendels muß mit dem Schwerpunkt der Pyramide zusammenfallen;
Portuguese: O corpo de impacto deve ser de aço e ter a forma de uma pirâmide de faces triangulares equiláteras e base quadrada, com o vértice e as arestas arredondadas com um raio de 3 mm. O centro de percussão do pêndulo deve coincidir com o centro de gravidade da pirâmide;
Finnish: Iskukappaleen on oltava valmistettu teräksestä ja sen on oltava muodoltaan pyramidi, jossa on tasasivuiset kolmiopinnat ja neliön muotoinen pohja ja jonka huippu ja reunat on pyöristetty 3 mm säteeseen. Heilurin iskupisteen on oltava yhtenevä pyramidin painopisteen kanssa.
Polish: Wahadło uderzające musi być ze stali i mieć kształt piramidy o podstawie kwadratu i ścianach w formie trójkątów równobocznych. Szczyt i krawędzie piramidy są zaokrąglone; promień zaokrąglenia wynosi 3 mm. Środek uderzenia wahadła musi pokrywać się ze środkiem ciężkości piramidy;
Maltese: Il-korp ta' l-impatt għandu jkun ta' l-azzar u jkollu forma ta' piramida b' faċċati ta' triangolu ekwilaterali u bażi forma ta' kaxxa, bil-quċċata u x-xfar li jiġu arrotonditi għal radju ta' 3mm. Iċ-ċentru ta' perkussjoni tal-pendlu għandu jikkoinċidi mċ-ċentru ta' gravità tal-piramida;
English: its distance from the axis of rotation of the pendulum must be 1 m. The total mass of the pendulum must be 15 kg.
German: sein Abstand von der Drehachse des Pendels muß 1 m betragen. Die Gesamtmasse des Pendels muß 15 kg betragen.
Portuguese: a sua distância relativamente ao eixo de rotação do pêndulo deve ser de 1 m. A massa total do pêndulo deve ser de 15 kg.
Finnish: Painopisteen etäisyyden heilurin pyörähdysakselista on oltava 1 m. Heilurin kokonaismassan on oltava 15 kg.
Polish: jego odległość od osi obrotu wahadła musi wynosić 1 m. Masa całkowita wahadła musi wynosić 15 kg.
Slovenian: njegova razdalja od vrtilne osi nihala mora biti 1 m. Celotna masa nihala mora biti 15 kg.
Estonian: see peab olema pendli pöörlemisteljest 1 m kaugusel. Pendli kogumass peab olema 15 kg.
Maltese: id-distanza tiegħu mill-assi ta' rotazzjoni tal-pendlu għandha tkun ta' 1m. Il-massa totali tal-pendlu għandha tkun ta' 15-il kg.
English: The energy of the pendulum at the moment of impact must be not less than 30 Nm and as close to that value as possible.
German: Die Energie des Pendels im Zeitpunkt des Aufpralls muß mindestens 30 Nm betragen und diesem Wert möglichst genau entsprechen.
Italian: L'energia del pendolo al momento dell'urto non deve essere inferiore e quanto più possibile uguale 30 Nm.
Portuguese: A energia do pêndulo no momento do impacto não deve ser inferior a 30 Nm, devendo ser tão próxima quanto possível desse valor.
Finnish: Heilurin liike-energian on iskuhetkellä oltava vähintään 30 Nm ja niin lähellä tätä arvoa kuin mahdollista.
Czech: Energie kyvadla v okamžiku nárazu nesmí být menší než 30 Nm a musí být této hodnotě co možná nejbližší.
Slovak: Sila kyvadla v momente nárazu musí byť najmenej 30 Nm a čo možno najbližšie k tejto hodnote.
Polish: Energia wahadła w chwili uderzenia nie może być mniejsza niż 30 Nm i powinna być jak najbliższa tej wartości.
Hungarian: Az inga energiája az ütközés pillanatában nem lehet kevesebb mint 30 Nm, és minél inkább meg kell közelítenie ezt az értéket.
Slovenian: Energija nihala v trenutku udarca ne sme biti manjša kot 30 Nm in kolikor je mogoče blizu tej vrednosti.
Romanian: Energia pendulului în momentul șocului nu trebuie să fie mai mică de 30 Nm și cât se poate de aproape de această valoare.
Bulgarian: Енергията на махалото в момента на удара трябва да е не по-малко от 30 Nm и възможно най-близо до тази стойност.
Estonian: Löögihetkel ei tohi pendli energia olla alla 30 Nm ning peab olema võimalikult lähedal sellele väärtusele.
Latvian: Svārsta enerģija trieciena brīdī nedrīkst būt mazāka par 30 Nm, un tai pēc iespējas jāatbilst šai vērtībai.
Lithuanian: Smūgio metu švytuoklės jėga turi būti ne mažiau kaip 30 Nm arba kuo artimesnė šiai reikšmei.
Maltese: L-enerġija tal-pendlu fil-mument ta' l-impatt m'għandhiex tkun anqas minn 30 Nm u kemm jista' jkun viċin għal dak il-valur.
English: The tests must be made on the points of the tank which are regarded as vulnerable to frontal or rear collisions.
German: Die Prüfungen sind an den Stellen des Behälters vorzunehmen, die bei einem Frontal- oder Heckaufprall als beschädigungsgefährdet gelten.
Italian: Le prove devono essere eseguite sui punti del serbatoio ritenuti vulnerabili in caso di collisione frontale o di tamponamento.
Portuguese: Os ensaios devem realizar-se nos pontos do reservatório considerados vulneráveis no referente a colisões frontais ou à retaguarda.
Finnish: Testit on suoritettava säiliön sellaisille kohdille, joiden katsotaan olevan alttiita vaurioille edestä tai takaa tapahtuvassa törmäyksessä.
Czech: Zkouška musí být provedena na těch místech nádrže, která jsou považována za zranitelná při čelním nebo zadním nárazu.
Slovak: Skúška sa musí vykonať v bodoch nádrže, ktoré sú považované za zraniteľné miesta pri prednom alebo zadnom náraze.
Polish: Badania na uderzenie muszą być przeprowadzone się na tych częściach zbiornika, które uważa się za narażone na uderzenie, w przypadku kolizji, w przednią lub tylna częścią pojazdu.
Hungarian: A vizsgálatokat a tartály olyan pontjain kell elvégezni, amelyek mellső vagy hátsó ütközés esetén sérülékenynek számítanak.
Slovenian: Preskuse je treba opraviti v točkah posode za gorivo, ki se štejejo za občutljive pri prednjem ali bočnem trku.
Romanian: Încercările trebuie efectuate în punctele rezervorului considerate cele mai vulnerabile la lovituri frontale sau din spate.
Bulgarian: Изпитванията трябва да се извършат на точките на резервоара, за които се счита, че са уязвими по отношение на преден или заден сблъсък.
Estonian: Katsed tuleb teha paagi nendes punktides, mida loetakse laup- või tagant kokkupõrgete korral kõige ohustatumaks.
Latvian: Testēšana tiek vērsta uz tiem tvertnes punktiem, kurus uzskata par neaizsargātiem sadursmē no priekšas un aizmugures.
Lithuanian: Bandymų metu tikrinami tie bako taškai, kurie, kaip manoma, yra labiausiai pažeidžiami priekinio ar galinio susidūrimo atveju.
Maltese: It-testijiet għandhom isiru f'dawk il-punti tat-tank li jitiqesu vulnerabbli għal kolliżjonijiet fuq quddiem u fuq wara.
English: The points regarded as vulnerable are those which are most exposed or weakest having regard to the shape of the tank or the way in which it is installed on the vehicle.
German: Als beschädigungsgefährdet gelten die Stellen, die aufgrund der Form des Behälters und/oder der Art des Einbaus im Fahrzeug am meisten hervorstehen oder am schwächsten sind.
Italian: I punti considerati vulnerabili sono quelli più esposti o più deboli per la forma del serbatoio o per il modo in cui esso è installato sul veicolo.
Portuguese: Os pontos considerados vulneráveis são aqueles que estão mais expostos ou que são mais fracos, tendo em conta a forma do reservatório ou o modo como este está instalado no veículo.
Finnish: Vaurioille alttiita kohtia ovat ne, jotka ovat vähiten suojattuja tai heikoimpia ottaen huomioon säiliön muoto tai tapa, jolla se on asennettu ajoneuvoon.
Czech: Místa považovaná za zranitelná jsou taková, která jsou nejvíce vystavena nárazu nebo jsou zeslabena s ohledem na tvar nádrže nebo na způsob, jakým je nádrž namontována do vozidla.
Slovak: Body, ktoré sú považované za zraniteľné sú tie, ktoré sú najviac odkryté alebo sú najslabšie vzhľadom na tvar nádrže alebo spôsobu umiestnenia vo vozidle.
Polish: Przyjmuje się, że punktami narażonymi na uderzenie są te punkty, które są najbardziej wystawione na zewnątrz lub najsłabsze ze względu na kształt zbiornika lub sposób jego zamocowania w pojeździe.
Hungarian: A sérülékenynek számító pontok azok, amelyek az ütközésnek a legjobban ki vannak téve, vagy a tartály alakja vagy a járművön való rögzítés módja következtében a leggyengébbnek tekintendők.
Slovenian: Za občutljive se štejejo tiste točke, ki so najbolj izpostavljene ali najšibkejše glede na obliko posode za gorivo oziroma način vgradnje na vozilu.
Romanian: Punctele considerate cele mai vulnerabile sunt cele mai expuse sau cele mai slabe ținând cont de forma rezervorului sau de modul de instalare pe vehicul.
Bulgarian: За уязвими се приемат точките, които са най-много изложени или най-слаби по отношение на формата на резервоара или по отношение на начина, по който е монтиран резервоарът върху превозното средство.
Estonian: Ohustatuks loetakse neid punkte, mis on kõige vähem kaitstud või mis on seoses paagi kuju või sõidukile paigaldamise viisiga kõige nõrgemad.
Latvian: Tvertnes punkti, kurus uzskata par neaizsargātiem sadursmē no priekšas un aizmugures, ir visatklātākie vai visvājākie attiecībā uz tvertnes formu vai veidu, kā tā uzstādīta transportlīdzeklim.
Lithuanian: Pažeidžiamais vadinami tie taškai, kurie yra labiausiai atidengti ar silpniausi, atsižvelgiant į bako formą ar į jo įrengimo transporto priemonėje būdą.
Maltese: Il-punti meqjusa bħala vulnerabbli huma dawk li huma l-aktar esposti jew l-aktar dgħajfa b'qies għall-forma tat-tank jew għall-mod li bih huwa installat fuq il-vettura.