English: The cam design and motor speed combination is such as to give the required acceleration at a rate of increase of acceleration as specified in 2.7.7.2.2 of Annex 1, and the stroke is arranged to be in excess of the maximum permitted strap movement before locking.
French: La construction de la came et la vitesse du moteur sont conçues de manière à obtenir l'accélération prescrite à un taux d'augmentation indiqué au point 2.7.7.2.2 de l'annexe I; la course doit être supérieure au déplacement maximal autorisé de la sangle avant le verrouillage.
German: Die Konstruktion der Nockenscheibe und die Motordrehzahl sind so abgestimmt, daß die vorgeschriebene Beschleunigung mit dem in Punkt 2.7.7.2.2 des Anhangs I angegebenen Gradienten erreicht wird; der Hub des Stößels muß größer sein als die zulässige Maximalverschiebung des Gurtbandes vor der Verriegelung.
Italian: Il tipo di camma e la velocità del motore sono tali da ottenere l'accelerazione prescritta al tasso di incremento indicato al punto 2.7.7.2.2 dell'allegato I; la corsa deve essere superiore allo spostamento massimo autorizzato della cinghia prima del bloccaggio.
Portuguese: A combinação da concepção da came e da velocidade do motor será tal que permita obter a aceleração prescrita à taxa de aumento de aceleração indicada no ponto 2.7.7.2.2 do anexo I;o curso deve ser superior à deslocação máxima autorizada da precinta antes do bloqueamento.
Polish: Konstrukcja krzywki i dobór prędkości silnika powinien zapewnić wymagane przyspieszenie, o przyroście zadanym w załączniku I ppkt 2.7.7.2.2; skok powinien odpowiadać maksymalnemu dozwolonemu ruchowi taśmy przed zablokowaniem.
Hungarian: A kényszerpálya kialakításának és a motor fordulatszámának a kombinációja a kívánt gyorsulást nyújtja az I. melléklet 2.7.7.2.2 pontjában előírt gyorsulás-növekedési sebességnél, a lökethosszt pedig úgy alakították ki, hogy meghaladja a reteszelés előtt megengedhető maximális heveder-mozgást.
Slovenian: Kombinacija oblike odmikača in števila vrtljajev motorja mora zagotavljati pospešek, določen v točki 2.7.7.2.2 iz Priloge I, gib pa mora biti večji od največjega dovoljenega gibanja pasu pred zaskočitvijo.
Romanian: Construcția camei și viteza motorului sunt concepute astfel încât să se obțină accelerația prevăzută la o rată de creștere indicată la punctul 2.7.7.2.2 din anexa 1, iar cursa să fie superioară deplasării maxime autorizate a curelei înainte de blocare.
Bulgarian: Комбинацията от конструкцията на гърбицата и скоростта на двигателя е такава, че да създава желаното ускорение при норма на увеличаване на ускорението съгласно посоченото в точка 2.7.7.2.2 от приложение I, а ходът е настроен да бъде повече от максимално допустимия при движение на лентата преди блокиране.
Latvian: Kloķa konstrukcijas un motora ātruma kombinācija ir tāda, lai sasniegtu vajadzīgo paātrinājumu ar gradientu, kas noteikts I pielikuma 2.7.7.2.2. punktā, un bīdstieņa gājienu noregulē tā, lai tas pārsniegtu maksimālo pieļaujamo siksnas pārvietojumu pirms bloķēšanās.
Lithuanian: Kumštelio konstrukcija ir variklio sukimosi greitis suderinti taip, kad pagreitis didėtų I priedo 2.7.7.2.2 paragrafe nustatytu tempu, o slankiklio eiga nustatyta didesnė už didžiausią leistiną diržo juostos poslinkį iki ji turi būti užfiksuota.