FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: (Text with EEA relevance)
French: (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)
Portuguese: (Texto relevante para efeitos do EEE)
Czech: (Text s významem pro EHP)
Slovak: (Text s významom pre EHP)
Polish: (Tekst mający znaczenie dla EOG)
Hungarian: (EGT vonatkozású szöveg)
Slovenian: (Besedilo velja za EGP )
Romanian: (Text cu relevanță pentru SEE)
Bulgarian: (Текст, отнасящ се за ЕИП)
Estonian: (EMPs kohaldatav tekst)
Latvian: (dokuments attiecas uz EEZ)
Lithuanian: (tekstas svarbus EEE)
Maltese: (Test b'rilevanza għaż-ŻEE)
English: THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES,
French: LA COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES,
Portuguese: A COMISSÃO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS,
Czech: KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
Slovak: KOMISIA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV:
Polish: KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,
Hungarian: AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,
Slovenian: KOMISIJA EVROPSKIH SKUPNOSTI JE
Romanian: COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,
Bulgarian: КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,
Estonian: EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON,
Latvian: EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,
Lithuanian: EUROPOS BENDRIJŲ KOMISIJA,
Maltese: IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,
English: Having regard to the Treaty establishing the European Community,
French: vu le traité instituant la Communauté européenne,
Portuguese: Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Europeia,
Czech: ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství,
Slovak: so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva,
Polish: uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską,
Hungarian: tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre,
Slovenian: ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske skupnosti,
Romanian: având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,
Bulgarian: като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност,
Estonian: võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut,
Latvian: ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,
Lithuanian: atsižvelgdama į Europos bendrijos steigimo sutartį,
Maltese: Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabilixxi l-Komunità Ewropea,
English: HAS ADOPTED THIS DIRECTIVE:
French: A ARRÊTÉ LA PRÉSENTE DIRECTIVE:
Portuguese: ADOPTOU A PRESENTE DIRECTIVA:
Czech: PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Slovak: PRIJALA TÚTO SMERNICU:
Polish: PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:
Hungarian: ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:
Slovenian: SPREJELA TO DIREKTIVO:
Romanian: ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:
Bulgarian: ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:
Estonian: ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:
Latvian: IR PIEŅĒMUSI ŠO DIREKTĪVU.
Lithuanian: PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:
Maltese: ADDOTTAT DIN ID-DIRETTIVA:
English: Article 1
French: Article premier
Portuguese: Artigo 1.o
Czech: ČLÁNEK 1
Slovak: Článok 1
Polish: Artykuł 1
Hungarian: 1. cikk
Slovenian: Člen 1
Romanian: Articolul 1
Bulgarian: Член 1
Estonian: Artikkel 1
Latvian: pants
Lithuanian: 1 straipsnis
Maltese: l-Artikolu 1
English: Directive 96/96/EC is modified as follows:
French: La directive 96/96/CE est modifiée comme suit:
Czech: Směrnice 96/96/ES se mění takto:
Slovak: Smernica 96/96/ES sa mení a dopĺňa takto:
Polish: W dyrektywie 96/96/WE wprowadza się następujące zmiany:
Hungarian: A 96/96/EK irányelv a következőképpen módosul:
Slovenian: Direktiva 96/96/ES se spremeni:
Romanian: Directiva 96/96/CE se modifică după cum urmează:
Bulgarian: Директива 96/96/ЕО се изменя, както следва:
Estonian: Direktiivi 96/96/EÜ muudetakse järgmiselt:
Latvian: Direktīvu 96/96/EK groza šādi:
Lithuanian: Direktyva 96/96/EB pakeičiama taip:
Maltese: Id-Direttiva 96/96/KE hija mmodifikata kif ġej:
English: Annex II, point 8.2.2 is replaced by the following: "8.2.2.
French: À l'annexe II, le point 8.2.2 est remplacé par le texte suivant: "8.2.2.
Slovenian: Točka 8.2.2 Priloge II se nadomesti:
Latvian: II pielikuma 8.2.2. punktu aizstāj ar šādu tekstu: "8.2.2.
Lithuanian: II priedo 8.2.2 punktas pakeičiamas taip: "8.2.2.
English: Motor vehicles equipped with compression ignition (diesel) engines:
French: Véhicules équipés de moteur à allumage par compression (Diesel)
Portuguese: Veículos a motor equipados com motores de ignição por compressão (motores diesel).
Czech: "8.2.2 Motorová vozidla se vznětovými motory
Slovak: "8.2.2 Motorové vozidlá vybavené motormi s kompresným zapaľovaním (vznetové):
Polish: Pojazdy silnikowe wyposażone w silniki wysokoprężne (diesel):
Hungarian: Kompressziógyújtású (dízel) motorral ellátott gépjárművek:
Slovenian: "8.2.2 Motorna vozila, opremljena z motorji na kompresijski vžig (dizelski motorji):
Romanian: Vehiculele echipate cu motor cu aprindere prin compresiune (Diesel)
Bulgarian: Моторните превозни средства, снабдени с двигатели със запалване чрез сгъстяване на работната смес (дизелови) а)
Estonian: Survesüütemootoriga (diiselmootoriga) mootorsõidukid:
Latvian: Mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar kompresijas aizdedzes motoru (dīzeļmotoru):
Lithuanian: Motorinės transporto priemonės su slėginio uždegimo (dyzeliniais) varikliais:
Maltese: Il-vetturi mgħammra b'magni (diżil) li jitqabbdu bil-kompressjoni :
English: Vehicles may be tested without preconditioning although for safety reasons checks should be made that the engine is warm and in a satisfactory mechanical condition.
French: les véhicules peuvent être contrôlés sans mise en condition préalable, mais non sans que l'on se soit assuré, pour des raisons de sécurité, que le moteur est chaud et dans un état mécanique satisfaisant;
Portuguese: Os veículos podem ser controlados sem pré-condicionamento embora, por razões de segurança, se deva verificar que o motor está quente e num estado mecânico satisfatório.
Czech: Vozidla se mohou zkoušet bez stabilizace, ačkoliv z bezpečnostních důvodů by se mělo ověřit, že motor je teplý a je ve vyhovujícím mechanickém stavu.
Slovak: Vozidlá sa môžu testovať bez predzahriatia, hoci sa z bezpečnostných dôvodov môže skontrolovať, či má motor prevádzkovú teplotu a či je v uspokojivom mechanickom stave.
Polish: Pojazd może być badany bez przygotowania wstępnego, chociażby ze względu na bezpieczeństwo, badania powinny być przeprowadzane przy ciepłym silniku, który znajduje się we właściwym, zadowalającym stanie mechanicznym.
Hungarian: A járműveket előkondicionálás nélkül lehet vizsgálni, de biztonsági okokból ellenőrizni kell, hogy a motor meleg-e, és megfelelő mechanikai állapotban van-e.
Slovenian: Vozila je mogoče preskusiti brez predhodnega ogrevanja, čeprav bi bilo treba iz varnostnih razlogov preveriti, ali je motor ogret in v zadovoljivem mehanskem stanju.
Romanian: vehiculele pot fi controlate fără a fi pregătite în prealabil, dar nu fără a se asigura, din motive de securitate, că motorul este cald și într-o stare mecanică satisfăcătoare;
Bulgarian: Превозните средства могат да се преглеждат без предварителна подготовка, въпреки че от съображения за сигурност, проверките трябва да се извършват при загрял двигател, който е в задоволително механично състояние.
Estonian: Sõidukit võib testida ilma ettevalmistuseta, kuid ohutuse mõttes tuleb kontrollida, kas mootor on soe ja rahuldavas mehaanilises seisukorras.
Latvian: Transportlīdzekļus var testēt bez iepriekšējas sagatavošanas, taču drošības apsvērumu dēļ jāpārbauda, vai motors ir silts un tā mehāniskais stāvoklis ir apmierinošs.
Lithuanian: Transporto priemones galima tikrinti nestabilizavus jų agregatų ir mazgų veikimo, tačiau dėl saugos priežasčių apžiūra turėtų būti atlikta su įšildytu ir mechaninei variklio būklei nustatytus reikalavimus atitinkančiu varikliu.
Maltese: Il-vetturi jistgħu jiġu ttestjati mingħar pre-kondizzjonament minkejja li għal raġunijiet ta' sigurtá għandhom isiru kontrolli illi l-magna hija sħuna u f'kondizzjoni mekkanika sodisfaċenti.
English: Except as specified in subparagraph (d)(5), no vehicle will be failed unless it has been preconditioned according to the following requirements.
French: sous réserve des dispositions du point d) 5), aucun véhicule ne peut être refusé sans avoir été mis dans les conditions suivantes:
Portuguese: Excepto como especificado no ponto 5, alínea d), a seguir, não pode ser atribuída uma não aprovação a um veículo a não ser que este tenha sido pré-condicionado de acordo com os requisitos a seguir.
Czech: S výjimkou případu uvedeného v písm. d) bodu 5 nesmí být odmítnuto žádné vozidlo, které nebylo stabilizováno podle následujících požadavků.
Slovak: Pokiaľ ustanovenie písm. d) bodu 5 neustanovuje inak, nesmie byť žiadne vozidlo ohodnotené ako nevyhovujúce, kým sa nepodrobilo predzahriatiu podľa nasledovných požiadaviek.
Polish: Z wyjątkiem określonym w lit. d) pkt 5, wszystkie pojazdy zostaną dopuszczone, o ile zostały przygotowane wstępnie zgodnie z następującymi wymaganiami.
Hungarian: A d) pont 5. albekezdésében előírtaktól eltekintve egyetlen járművet sem lehet meg nem felelőnek minősíteni, ha nem vetették alá az alábbi követelményeknek megfelelő előkondicionálásnak.
Slovenian: Z izjemo pododstavka (d)(5) ne bo nobeno vozilo štelo za neustrezno, če ni bilo predhodno ogreto v skladu z naslednjimi zahtevami.
Romanian: sub rezerva dispozițiilor de la litera (d) paragraful 5), nici un vehicul nu poate să fie respins fără a fi pus în următoarele condiții: motorul trebuie să fie cald:
Bulgarian: Освен изключенията, посочени в разпоредбата на буква г) 5), на никое превозно средство няма да бъде отказвано успешното преминаване на прегледа, освен ако не е подготвено предварително съгласно следните изисквания:
Estonian: Välja arvatud punkti d alapunktis 5 nimetatud juhtudel ei loeta ühtki sõidukit tehnoülevaatust mitteläbinuks, kui see ei ole ette valmistatud vastavalt järgmistele nõuetele.
Latvian: Izņemot d) punkta 5. apakšpunktā minēto, nevienu transportlīdzekli nenoraida, ja vien nav veikta sagatavošana testam atbilstīgi turpmāk minētajām prasībām.
Lithuanian: Nė viena transporto priemonė, išskyrus d punkto 5 dalyje nurodytus atvejus, nebus laikoma neatitinkančia reikalavimų, jeigu jos agregatų ir mazgų veikimas nebuvo stabilizuotas pagal toliau išdėstytus reikalavimus.
Maltese: Għajr kif speċifikat fis-subparagrafu (d)(5), l-ebda vettura ma għandha tiġi mwaħħla fit-test għajr jekk tkun ġiet ipprekondizzjonata skond il-ħtiġiet li ġejjin.
English: If, owing to vehicle configuration, this measurement is impractical, the establishment of the engine's normal operating temperature may be made by other means, for example by the operation of the engine cooling fan.
French: Si, à cause de la configuration du véhicule, il n'est pas possible de procéder de la sorte, la température normale de fonctionnement du moteur pourra être établie autrement, par exemple en se basant sur le fonctionnement du ventilateur de refroidissement;
Portuguese: Se, devido à configuração do veículo, essa medição não puder ser efectuada, o estabelecimento da temperatura normal de funcionamento do motor pode ser feita por outros meios, por exemplo através do funcionamento da ventoinha de arrefecimento do motor.
Czech: Jestliže toto měření není proveditelné vzhledem ke konfiguraci vozidla, může se určit normální provozní teplota motoru jiným způsobem, např. z činnosti chladicího ventilátoru motoru.
Slovak: Ak z dôvodu konfigurácie motora nie je toto meranie možné, môže sa normálna prevádzková teplota motora stanoviť iným spôsobom, napríklad spustením chladiaceho ventilátora motora.
Polish: Jeżeli z uwagi na konfigurację pojazdu pomiar taki nie jest realny, zwykła temperatura eksploatacyjna silnika może być ustalona w inny sposób, przykładowo na podstawie pracy wentylatora chłodzącego silnik.
Hungarian: Ha a jármű elrendezése miatt ez a mérés gyakorlatilag nem kivitelezhető, a motor normális üzemi hőmérsékletét más módon kell megállapítani, például a motorhűtő ventilátor működéséből.
Slovenian: Če zaradi oblike vozila ta meritev ni izvedljiva, se sme običajna obratovalna temperatura motorja določiti drugače, na primer z delovanjem ventilatorja za hlajenje motorja.
Romanian: Dacă, din cauza configurației vehiculului, nu este posibil să se procedeze în acest fel, temperatura normală de funcționare a motorului va putea fi stabilită altfel, de exemplu, pe baza funcționării ventilatorului de răcire;
Bulgarian: Когато конфигурацията на превозното средство не позволява извършването на такова измерване, установяването на нормалната работна температура на двигателя може да бъде установена по друг начин, например с помощта на включването на вентилатора за охлаждане.
Estonian: Kui seoses sõiduki koostega ei ole selline mõõtmine praktiline, võib mootori normaalse töötemperatuuri määrata muul viisil, näiteks mootori jahutusventilaatori töötamise põhjal.
Latvian: Ja transportlīdzekļa konfigurācijas dēļ šis mērījums nav iespējams, motora normālu darba temperatūru var panākt ar citiem līdzekļiem, piemēram, darbinot motora dzesējošo ventilatoru.
Lithuanian: Jeigu transporto priemonės konfigūracija yra tokia, kad pirmiau minėtų matavimų negalima atlikti, normalią variklio veikimo temperatūrą galima išmatuoti kitomis priemonėmis, pavyzdžiui, panaudojus variklį aušinantį ventiliatorių.
Maltese: Jekk, minħabba l-konfigurazzjoni tal-vettura, dan il-kejl mhux prattiku, kif tiġi stabbilita t-temperatura tal-magna waqt li tkun taħdem normalment jista' jsir b'mezzi oħra, per eżempju permezz tal-ħidma tal-fann li jkessaħ il-magna.
English: Exhaust system shall be purged by at least three free acceleration cycles or by an equivalent method.
French: le système d'échappement doit être purgé par trois coups d'accélération à vide ou par un moyen équivalent.
Portuguese: O sistema de escape deve ser purgado pelo menos durante três ciclos de aceleração livre ou por um método equivalente;
Czech: Výfukový systém se propláchne nejméně třemi cykly volné akcelerace nebo rovnocenným způsobem.
Slovak: Výfukový systém sa musí vypláchnuť najmenej tromi cyklami voľnej akcelerácie, alebo sa použije ekvivalentná metóda.
Polish: Układ wydechowy będzie oczyszczony co najmniej trzykrotnym cyklem swobodnego przyspieszania lub innym równoważnym sposobem.
Hungarian: A kipufogórendszert legalább három szabad gyorsítási ciklus, vagy más egyenértékű módszer alkalmazásával kell megtisztítani.
Slovenian: Izpušni sistem se očisti z vsaj tremi cikli prostega pospeševanja ali z enakovrednim postopkom.
Romanian: sistemul de eșapament trebuie să fie purjat prin trei accelerări în vid sau printr-un mijloc echivalent.
Bulgarian: Изпускателната уредба трябва да се прочисти с най-малко три цикъла на свободно ускоряване или чрез равностоен метод. в)
Estonian: Heitgaasisüsteemi puhastatakse vähemalt kolme vabakiirendustsükliga või samaväärse meetodiga.
Latvian: Izplūdes sistēmu iztīra, izmantojot vismaz trīs brīvā paātrinājuma ciklus vai kādu līdzvērtīgu metodi.
Lithuanian: Išmetimo sistema išvaloma atliekant bent tris ciklus, kurių metu tolygiai didinamas variklio sūkių skaičius, arba lygiaverčiu būdu;
Maltese: Is-sistema ta' l-emissjoni tad-duħħan għandha tiġi msoffija b'mill-inqas tliet dawriet ta' l-aċċelerazzjoni liberu jew b'metodu ekwivalenti.
English: Visual inspection of the relevant parts of the motor vehicle's emission system to check that there are no leaks.
French: Inspection visuelle du système d'échappement du véhicule à moteur pour vérifier s'il ne présente pas de fuites.
Portuguese: Inspecção visual das partes relevantes do sistema de escape do veículo a motor para verificar que não há fugas.
Czech: Vizuální kontrola příslušných částí výfukového systému vozidla, aby se zjistilo, zda v systému nejsou netěsnosti.
Slovak: Vizuálna kontrola príslušných častí emisného systému motorového vozidla na zistenie netesností.
Polish: Kontrola wzrokowa odpowiednich części układu wydechowego pojazdu silnikowego pod kątem sprawdzenia ewentualnych przecieków.
Hungarian: A gépjármű kipufogórendszere megfelelő részeinek szemrevételezése a szivárgásmentesség megállapítására.
Slovenian: Vizualni pregled ustreznih delov emisijskega sistema motornega vozila za preverjanje, da ne pušča.
Romanian: Control vizual al sistemului de eșapament al autovehiculului pentru a se verifica dacă nu prezintă pierderi de gaze.
Bulgarian: Визуална проверка на съответните части на изпускателната уредба на моторното превозно средство, за да се провери дали няма пропуски.
Estonian: Mootorsõiduki väljalaskesüsteemi kohaste osade visuaalne kontroll võimalike lekete avastamiseks.
Latvian: Mehāniskā transportlīdzekļa izplūdes sistēmas attiecīgo daļu vizuāla pārbaude, lai pārliecinātos, ka tajā nav noplūdes.
Lithuanian: Vizualiai patikrinamas atitinkamų motorinės transporto priemonės išmetamųjų dujų šalinimo sistemos sudedamųjų dalių sandarumas.
Maltese: Jrid jkun hemm spezzjon viżwali tal-partijiet rilevanti tas-sistema ta' l-emissjoni tad-duħħan tal-vettura sabiex jiġi kkontrollat illi ma jkunx hemm tnixxija.
English: Engine, and any turbocharger fitted, to be at idle before the start of each free acceleration cycle.
French: Le moteur et, le cas échéant, le turbocompresseur doivent tourner au ralenti avant le lancement de chaque cycle d'accélération libre.
Portuguese: O motor e qualquer dispositivo de sobrealimentação instalado devem estar em marcha lenta sem carga antes do início de cada ciclo de aceleração livre.
Czech: Před začátkem každého cyklu volné akcelerace musí mít motor a popřípadě turbodmychadlo otáčky volnoběhu.
Slovak: Motor a každé namontované turbodúchadlo musia pred začiatkom zahájenia každého cyklu voľnej akcelerácie byť v chode pri voľnobežných otáčkach.
Polish: Silnik oraz każda zamontowana turbosprężarka powinny być w stanie jałowym przed rozpoczęciem każdego cyklu swobodnego przyspieszania obrotów.
Hungarian: Minden szabad gyorsítási ciklus megkezdése előtt a motor és - ha van - a turbófeltöltő alapjárati fordulatszámon járjon.
Slovenian: Motor in vsako vgrajeno turbopuhalo morata biti pred začetkom vsakega cikla prostega pospeševanja v prostem teku.
Romanian: Motorul și, dacă este cazul, turbocompresorul trebuie să ruleze la ralanti înainte de lansarea fiecărui ciclu de accelerare liberă.
Bulgarian: Преди началото на всеки цикъл на свободно ускоряване двигателят и турбокомпресора, ако има такъв, трябва да работят в режим на празен ход.
Estonian: Mootor ja mis tahes turboülelaadur peab enne iga vabakiirendustsüklit olema tühikäigul.
Latvian: Pirms katra brīvā paātrinājuma cikla sākšanas motoram un jebkuram uzstādītajam turbokompresoram jādarbojas brīvgaitā.
Lithuanian: Variklis ir bet koks sumontuotas turbokompresorius prieš variklio sūkių skaičiaus tolygaus didinimo kiekvieną ciklą turi veikti tuščiąja eiga.
Maltese: Il-magna, u kull turbocharger mgħammar fuqha, iridu jaħdmu idle qabel il-bidu ta' kull dawra ta' l-aċċelerazzjoni ħielsa.
English: For heavy-duty diesels, this means waiting for at least 10 seconds after the release of the throttle.
French: Pour les moteurs de poids lourds, cela signifie qu'il faut attendre au moins dix secondes après le relâchement de la commande des gaz.
Portuguese: No que diz respeito aos motores diesel pesados, isso significa esperar pelo menos 10 segundos depois da libertação do acelerador.
Czech: U motorů těžkých vozidel to znamená, že je nutno vyčkat nejméně 10 sekund po uvolnění pedálu akcelerátoru.
Slovak: U ťažkých vznetových motorov to znamená čakať aspoň 10 sekúnd po uvoľnení akcelerátora.
Polish: W przypadku wysokowydajnych silników diesel oznacza to oczekiwanie co najmniej 10 sekund po zwolnieniu przepustnicy.
Hungarian: Nagy teljesítményű dízelmotorok esetében ez legalább tíz másodperces várakozást jelent a gázpedál felengedése után.
Slovenian: Za težke dizelske motorje to pomeni čakanje vsaj 10 sekund po sprostitvi dušilke.
Romanian: Pentru motoarele vehiculelor grele, aceasta înseamnă că trebuie să se aștepte cel puțin zece secunde după revenirea pedalei de accelerație.
Bulgarian: За дизелови двигатели на тежкотоварни МПС това означава изчакване от поне 10 секунди след отпускането на педала за газ.
Estonian: Suure võimsusega diiselmootorite puhul tähendab see vähemalt 10sekundilist ootamist pärast gaasipedaali vabastamist.
Latvian: Tas nozīmē, ka lieljaudas dīzeļmotoriem pēc gāzes pedāļa atlaišanas jānogaida vismaz 10 sekundes.
Lithuanian: Jei tai yra didelės galios dyzeliai, vadinasi, atleidus karbiuratoriaus sklendę reikia palaukti bent 10 sekundžių.
Maltese: Għall-vetturu ta' xogħol tqil li jaħdmu bid-diżil, dan ifisser stennija ta' mill-inqas 10 sekondi wara li jiġi mitluq il-mezz tal-gass.
English: The level of concentration must not exceed the level recorded on the plate pursuant to Council Directive 72/306/EEC (2).
French: Le niveau de concentration ne doit pas dépasser le niveau enregistré sur la plaque, conformément à la directive 72/306/CEE du Conseil (2).
Portuguese: O nível de concentração não deve exceder o nível indicado na chapa, nos termos da Directiva 72/306/CEE do Conselho (2).
Czech: Úroveň koncentrace nesmí překročit úroveň vyznačenou na štítku podle směrnice Rady 72/306/EHS11.
Slovak: Úroveň koncentrácie nesmie presiahnuť úroveň zaznamenanú na štítku podľa smernice 72/306/EHS (2).
Polish: Poziom stężenia nie może przekraczać wartości podanej przez producenta na tablicy przewidzianej w dyrektywie 72/306/EWG2.
Hungarian: A koncentráció szintje nem haladhatja meg a 72/306/EGK tanácsi irányelvnek2 megfelelően a táblán rögzített szintet.
Slovenian: Raven koncentracije ne sme presegati ravni, zapisane na tablici po Direktivi Sveta 72/306/EGS2.
Romanian: Nivelul de concentrație nu trebuie să depășească nivelul înregistrat pe placă, în conformitate cu Directiva 72/306/CEE a Consiliului 2.
Bulgarian: Димността не трябва да превишава равнището на стойността, записано върху табелката съгласно Директива 72/306/ЕИО на Съвета (2).
Estonian: Kontsentratsioonitase ei tohi ületada vastavalt nõukogu direktiivile 72/306/EMÜ2 registreerimismärgile kirjutatud taset.
Latvian: Koncentrācijas līmenis nedrīkst pārsniegt līmeni, kas norādīts uz plāksnītes saskaņā ar Padomes Direktīvu 72/306/EEK 4.
Lithuanian: Koncentracijos lygis neturi viršyti plokštelėje pagal Tarybos direktyvą 72/306/EEB2 įrašyto lygio.
Maltese: Il-livell tal-konċentrazzjoni ma jridx jaqbeż il-livell irrreġistrat fuq il-pjanċa skond id-Direttiva tal-Kunsill 72/306/KEE (2).
English: naturally aspirated diesel engines = 2,5 m-1,
French: moteurs Diesel à aspiration naturelle: 2,5 m-1,
Portuguese: motores diesel normalmente aspirados = 2,5 m-1,
Czech: vznětové motory s atmosférickým sáním: 2,5 m-1,
Slovak: vznetové motory s prirodzeným nasávaním = 2,5 m−1,
Polish: bezsprężarkowych silników wysokoprężnych: 2,5 m-1,
Hungarian: atmoszferikus szívású dízelmotoroknál = 2,5 m-1,
Slovenian: atmosferske dizelske motorje = 2,5 m- 1,
Romanian: motoare Diesel cu aspirație naturală: 2,5 m-1,
Bulgarian: дизелови двигатели с атмосферно пълнене (без турбокомпресор) = 2,5 m-1 ,
Estonian: ülelaadeta diiselmootorite puhul 2,5 p/min-1, -
Lithuanian: dyzelinių variklių be pripūtimo = 2,5 m-1,
Maltese: magni tad-diżil b'aspirazzjoni naturali = 2,5 m-1,
English: turbo-charged diesel engines = 3,0 m-1
French: moteurs Diesel turbocompressés: 3,0 m-1,
Portuguese: motores diesel sobrealimentados = 3,0 m-1,
Czech: přeplňované vznětové motory: 3,0 m-1,
Slovak: preplňované vznetové motory = 3,0 m−1
Polish: silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem: 3,0 m-1
Hungarian: turbófeltöltéses dízelmotoroknál = 3,0 m-1,
Slovenian: tlačno polnjene dizelske motorje s turbopuhalom = 3,0 m- 1
Romanian: motoare Diesel cu turbocompresie: 3,0 m-1 ,
Bulgarian: дизелови двигатели с принудително пълнене (с турбокомпресор) = 3,0 m-1
Estonian: turbodiiselmootorite puhul 3,0 p/min-1
Lithuanian: dyzelinių variklių su turbopripūtimu = 3,0 m-1
Maltese: magni tad-diżil bit-turbo-charger = 3,0 m-1