English: When a fault is registered, the manufacturer must identify the fault using an appropriate fault code consistent with those given in Section 6.3 of ISO DIS 15031-6 - dated October 1998 (SAE J2012 - dated July 1996), relating to "Powertrain system diagnostic trouble codes" (P0 fault codes).
Czech: Je-li zjištěna chyba, výrobce musí identifikovat tuto chybu použitím vhodného chybového kódu, který odpovídá údajům bodu 6.3 normy ISO DIS 15031-6 z října 1998 (SAE J2012 - z července 1996), týkajícího se "Powertrain system diagnostic trouble codes" (chybové kódy P0).
Slovak: Po zaregistrovaní poruchy ju musí výrobca určiť pomocou vhodného poruchového kódu, ktorý je v súlade s kódmi uvedenými v časti 6.3 normy ISO DIS 15031-6 z októbra 1998 (SAE J2012 z júla 1996) a vzťahujúcimi sa na "Diagnostické poruchové kódy systémov nachádzajúcich sa na toku energie" (poruchové kódy P0).
Polish: Jeżeli zostanie zarejestrowany błąd, producent musi określić ten błąd stosując odpowiedni kod błędów, zgodny z kodami podanymi w ppkt 6.3 normy ISO DIS 15031-6 - z października 1998 r. (SAE J2012 - z lipca 1996 r.), odnosząc się do "Kodów diagnostycznych mechanizmu napędowego" (kody błędów PO).
Hungarian: Egy meghibásodás regisztrálása esetén a gyártónak a meghibásodást egy olyan hibakód használatával kell azonosítania, amely megegyezik az "Erőátviteli rendszer diagnosztikai hibakódok" tárgyú, 1998 októberében kiadott ISO DIS 15031-6 (1996 júliusában kiadott SAE J 2012) szabvány 6.3. pontjában megadottakkal (P0 hibakódok).
Slovenian: Ko se zazna okvara, jo mora proizvajalec opredeliti z uporabo primerne kode okvare, ki je v skladu s tistimi, navedenimi v točki 6.3 standarda ISO DIS 15031-6 - oktober 1998 (SAE J2012 - julij 1996), in zadeva ´Diagnostične kode težav sistema za prenos moči´ (kode okvare P0).
Romanian: Când se înregistrează o deficiență, producătorul trebuie să o identifice utilizând un cod de eroare corespunzător, consecvent cu cele menționate la punctul 6.3 din ISO DIS 15031-6 – din octombrie 1998 (SAE J2012 – datat iulie 1996) privind «Coduri de eroare la diagnosticarea sistemului grup propulsor» (codurile de eroare P0).
Bulgarian: Когато е регистрирана грешка, производителят трябва да идентифицира грешката, като използва съответен код за грешки, който е съвместим с посочените в точка 6.3 от стандарта ISO DIS 15031-6 от октомври 1998 г. (SAE J2012 от юли 1996 г.) във връзка с “Powertrain system diagnostic trouble codes” (кодове за грешки P0).
Estonian: Tootja peab rikke registreerimise korral selle identifitseerima asjakohase veakoodi abil, mis vastab punktis 6.3 esitatud veakoodidele vastavalt 1998. aasta standardile ISO DIS 15031-6 (SAE J2012 - juuli, 1996) "Ülekandesüsteemi diagnostika veakoodid" (P0-veakoodid).
Lithuanian: Kai užregistruojamas gedimas, gamintojas turi jį identifikuoti taikydamas tinkamą gedimo kodą, atitinkantį pateiktuosius 1998 m. spalio mėn. standarto ISO DIS 15031-6 (SAE J2012 – data: 1996 m. liepos mėn.) 6.3 punkte, kuriame kalbama apie "su teršalų išmetimu susijusios sistemos diagnostinius gedimų kodus" (P0 gedimų kodai).
Maltese: Meta jiġi reġistrat difett, il-fabbrikant għandu jidentifika d-difett billi juża kodiċi xieraq ta' difetti konsistenti ma’ dawk murija fis-Sezzjoni 6.3 ta' ISO DIS 15031-6 - datat Ottubru 1998 (SAE J2012 - datat Lulju 1996), marbut ma’ "Kodiċi ta' djanjosi tal-gwaj tas-sistema Powertrain" (P0 kodiċi ta' difetti).