FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The sequence (a) to (c) shall be run with the engine operating at engine speed B.
French: La séquence a) à c) doit être exécutée lorsque le moteur tourne au régime B.
Spanish: Se seguirá la secuencia descrita en los apartados a) a c) con el motor funcionando al régimen de revoluciones B.
Portuguese: Efectua-se a sequência a) a c) com o motor a funcionar na velocidade B.
Dutch: De procedure a) tot en met c) wordt uitgevoerd bij een motor die draait met toerental B.
Swedish: Sekvensen i a-c skall köras med motorn på varvtalet B.
Finnish: Jakso kohdasta a) kohtaan c) on suoritettava moottorin toimiessa kierrosnopeudella B.
Greek: Η αλληλουχία φάσεων από α) μέχρι γ) εκτελείται με λειτουργία του κινητήρα στις στροφές Β.
Czech: Sled a) až c) se provede s motorem běžícím s otáčkami B.
Slovak: Na motore bežiacom na otáčkach B sa vykoná postupnosť činností a) až c).
Polish: Sekwencję opisaną w lit. a)-c) prowadzi się z silnikiem pracującym na prędkości B.
Hungarian: A B fordulatszámon járó motorral végre kell hajtani az (a)-(c) műveletsorozatot.
Slovenian: Med delovanjem motorja pri vrtljajih B se izvede zaporedje od a) do c).
Estonian: Alapunktide a-c järjestust rakendatakse pöörlemiskiirusel B töötava mootoriga.
Latvian: darbinot motoru ar B apgriezieniem, secīgi izpilda a) līdz c) punktu;
Lithuanian: Seka nuo a iki c turi būti kartojama varikliui dirbant apsisukimų dažniu B.
English: Upon completion of the third load step, the engine shall be adjusted to engine speed C and 10 per cent load within 20 ± 2 s.
French: Au terme du troisième échelon de charge, le moteur doit être réglé sur le régime C et un taux de charge de 10 % en moins de 20 ± 2 s.
Spanish: Tras finalizar la tercera fase de carga, y antes de que transcurran 20 ± 2 s, se ajustará el motor al régimen de revoluciones C y a una carga del 10 por ciento.
Portuguese: Após o termo do terceiro patamar de carga, ajusta-se o motor para a velocidade C e 10 % de carga durante 20 ± 2 s.
Dutch: Na voltooiing van de derde belastingsstap moet de motor binnen 20 ± 2 s worden afgesteld op toerental C bij een belasting van 10 %.
Swedish: När det tredje belastningssteget körts klart skall motorn ställas in på varvtal C och 10 % belastning inom loppet av 20 ± 2 s.
Finnish: Kun kolmas kuormitusvaihe on suoritettu, moottori on säädettävä kierrosnopeudelle C ja 10 prosentin kuormalle 20 ± 2 sekunnin kuluessa.
Greek: στ) Μετά την ολοκλήρωση της τρίτης φάσης φόρτισης, ο κινητήρας ρυθμίζεται στις στροφές Γ και σε φορτίο ίσο προς το 10 % εντός 20 ± 2 δευτερολέπτων.
Czech: Po ukončení třetího stupně zatížení se v průběhu (20 (2) s motor seřídí na otáčky C a na zatížení 10 %.
Slovak: Po ukončení tretieho záťažového kroku sa na motore do 20 (2 s nastavia otáčky C a 10-percentné zaťaženie.
Polish: Po zakończeniu trzeciego stopnia obciążenia silnik dostosowuje się na prędkość silnika C i 10 % w czasie 20 2 s.
Hungarian: A harmadik terhelési lépés befejeztével a motort a C fordulatszámra és 10 %-os terhelésre kell beállítani 20 2 másodpercen belül.
Slovenian: Ob zaključku tretje faze obremenitve se motor za 20 2 s naravna na vrtljaje C in 10-odstotno obremenitev.
Estonian: Pärast kolmanda koormusastme lõppu reguleeritakse mootor 20 2 sekundi jooksul pöörlemiskiirusele C ning koormusele 10 %.
Latvian: trešās slodzes pakāpes beigās motoru noregulē uz C apgriezieniem un 10 % slodzi 20 2 s;
Lithuanian: Po trečios apkrovos pakopos variklis per 20 2 s turi būti nustatytas variklio apsisukimų dažniui C ir 10 % apkrovai.
English: The sequence (a) to (c) shall be run with the engine operating at engine speed C.
French: La séquence a) à c) doit être exécutée lorsque le moteur tourne au régime C.
Spanish: Se seguirá la secuencia descrita en los apartados a) a c) con el motor funcionando al régimen de revoluciones C.
Portuguese: Efectua-se a sequência a) a c) com o motor a funcionar à velocidade C.
Dutch: De procedure a) tot en met c) wordt uitgevoerd bij een motor die draait met toerental C.
Swedish: Sekvensen i a-c skall köras med motorn på varvtalet C.
Finnish: Jakso kohdasta a) kohtaan c) on suoritettava moottorin toimiessa kierrosnopeudella C.
Greek: Η αλληλουχία φάσεων από α) μέχρι γ) εκτελείται με λειτουργία του κινητήρα στις στροφές Γ.
Czech: Sled a) až c) se provede s motorem běžícím s otáčkami C.
Slovak: Na motore bežiacom na otáčkach C sa vykoná postupnosť činností a) až c).
Polish: Sekwencję opisaną w lit. a)-c) przeprowadza się na silniku pracującym na prędkości silnika C.
Hungarian: A C fordulatszámon járó motorral végre kell hajtani az (a)-(c) műveletsorozatot.
Slovenian: Med delovanjem motorja pri vrtljajih C se izvede zaporedje od a) do c).
Estonian: Alapunktide a-c järjestust rakendatakse pöörlemiskiirusel C töötava mootoriga.
Latvian: darbinot motoru ar C apgriezieniem, secīgi izpilda a) līdz c) punktu;
Lithuanian: Seka nuo a iki c turi būti kartojama varikliui dirbant apsisukimų dažniu C.
English: Upon completion of the third load step, the engine shall be adjusted to the selected engine speed and any load above 10 per cent within 20 ± 2 s.
French: Au terme du troisième échelon de charge, le moteur doit être réglé sur le régime du moteur sélectionné et une charge quelconque supérieure à 10 % en moins de 20 ± 2 s.
Spanish: Tras finalizar la tercera fase de carga, y antes de que transcurran 20 ± 2 s, se ajustará el motor al régimen seleccionado y a cualquier carga superior al 10 por ciento.
Portuguese: Após o termo do terceiro patamar de carga, ajusta-se o motor para a velocidade seleccionada do motor e qualquer carga acima de 10 % durante 20 ± 2 s.
Dutch: Na voltooiing van de derde belastingsstap moet de motor binnen 20 ± 2 s opnieuw worden ingesteld op het gekozen motortoerental en een willekeurige belasting van meer dan 10 %.
Swedish: När det tredje belastningssteget körts klart skall motorn ställas in på det valda varvtalet och en valfri belastning över 10 % inom loppet av 20 ± 2 s.
Finnish: Kun kolmas kuormitusvaihe on suoritettu, moottori on säädettävä valitulle kierrosnopeudelle ja mille tahansa yli 10 prosentin kuormalle 20 ± 2 sekunnin kuluessa.
Greek: Μετά την ολοκλήρωση της τρίτης φάσης φόρτισης, ο κινητήρας ρυθμίζεται στον επιλεγμένο αριθμό στροφών και σε οποιοδήποτε φορτίο άνω του 10 % εντός 20 ± 2 δευτερολέπτων.
Czech: Po ukončení třetího stupně zatížení se v průběhu (20 (2) s motor seřídí na zvolené otáčky a na jakékoli zatížení překračující 10 %.
Slovak: Po ukončení tretieho záťažového kroku sa na motore do 20 (2 s nastavia vybrané otáčky a ľubovoľné zaťaženie vyššie než 10 (.
Polish: Po zakończeniu trzeciego stopnia obciążenia silnik dostosowuje się do wybranej prędkości silnika i dowolnego obciążenia powyżej 10 % w czasie 20 2 s.
Hungarian: A harmadik terhelési lépés befejeztével a motort a választott fordulatszámra és bármely 10 %-nál nagyobb terhelésre kell beállítani 20 2 másodpercen belül.
Slovenian: Ob zaključku tretje faze obremenitve se motor za 20 2 s naravna na izbrano število vrtljajev in na katero koli obremenitev, večjo od 10 odstotkov.
Estonian: Pärast kolmanda koormusastme lõppu reguleeritakse mootor 20 2 sekundi jooksul valitud pöörlemiskiirusele ning koormusele üle 10 %.
Latvian: trešās slodzes pakāpes beigās motoru noregulē uz C apgriezieniem un jebkuru slodzi, kas pārsniedz 10 % 20 2 s;
Lithuanian: Po trečios apkrovos pakopos variklis per 20 2 s turi būti nustatytas pasirinktam variklio apsisukimų dažniui ir bet kokiai apkrovai, didesnei kaip 10 %.
English: The sequence (a) to (c) shall be run with the engine operating at the selected engine speed.
French: La séquence a) à c) doit être exécutée lorsque le moteur tourne au régime sélectionné.
Spanish: Se seguirá la secuencia descrita en los apartados a) a c) con el motor funcionando al régimen de revoluciones seleccionado.
Portuguese: Efectua-se a sequência a) a c) com o motor a funcionar na velocidade seleccionada.
Dutch: De procedure a) tot en met c) dient te worden gevolgd waarbij de motor bij het geselecteerde toerental draait.
Swedish: Sekvensen i a-c skall köras med motorn på det valda varvtalet.
Finnish: Jakso kohdasta a) kohtaan c) on suoritettava moottorin toimiessa valitulla kierrosnopeudella.
Greek: Η αλληλουχία φάσεων από α) μέχρι γ) εκτελείται με λειτουργία του κινητήρα στον επιλεγμένο αριθμό στροφών.
Czech: Sled a) až c) se provede s motorem běžícím se zvolenými otáčkami.
Slovak: Na motore bežiacom na vybraných otáčkach sa vykoná postupnosť činností a) až c).
Polish: Sekwencję opisaną w lit. a)-c) prowadzi się na silniku pracującym przy wybranej prędkości silnika.
Hungarian: A választott fordulatszámon járó motorral végre kell hajtani az (a)-(c) műveletsorozatot.
Slovenian: Med delovanjem motorja pri izbranem številu vrtljajev se izvede zaporedje od a) do c).
Estonian: Alapunktide a-c järjestust rakendatakse valitud pöörlemiskiirusel töötava mootoriga.
Latvian: darbinot motoru ar izraudzītajiem apgriezieniem, secīgi izpilda a) līdz c) punktu;
Lithuanian: Seka nuo a iki c turi būti kartojama varikliui dirbant pasirinktu apsisukimų dažniu.
English: The value is only valid for the reference fuel specified in Annex I.Appendix 2
French: La valeur n'est valable que pour le carburant de référence indiqué à l'annexe IV.Appendice 2
Dutch: De waarde geldt slechts voor de in bijlage IV beschreven referentiebrandstof.Aanhangsel 2
English: the engine shall be unloaded and operated at idle speed;
French: Le moteur n'est pas chargé et tourne au régime de ralenti.
Spanish: Se pondrá en funcionamiento el motor sin carga y al régimen de ralentí.
Portuguese: Retira-se a carga e faz-se funcionar o motor em velocidade de marcha lenta sem carga.
Dutch: De motor wordt niet belast en draait stationair
Swedish: Motorn avlastas och körs på tomgång.
Finnish: Moottori irrotetaan kuormasta ja sitä käytetään joutokäyntinopeudella.
Greek: Ο κινητήρας αποφορτίζεται και λειτουργεί με στροφές βραδυπορείας.
Czech: motor se odlehčí a běží při volnoběžných otáčkách;
Slovak: motor sa odpojí od zaťaženia a beží na otáčkach voľnobehu;
Polish: silnik jest odciążany i pracuje na prędkości biegu jałowego;
Hungarian: a motorról le kell venni a terhelést, és alapjárati fordulatszámon kell járatni;
Slovenian: motor se razbremeni in obratuje v prostem teku;
Estonian: mootor vabastatakse koormusest ja seda kasutatakse tühikäigu pöörlemiskiirusel;
Latvian: motoru atslogo un darbina ar tukšgaitas apgriezieniem;
Lithuanian: variklis dirba neapkrautas esant tuščiosios eigos apsisukimų dažniui;
English: the engine shall be operated at full load setting of the injection pump at minimum mapping speed;
French: Le moteur tourne à pleine charge/à pleine ouverture des gaz au régime de cartographie minimal.
Spanish: Se hará funcionar el motor en condiciones de plena carga/a todo gas al régimen mínimo de análisis gráfico.
Portuguese: Faz-se funcionar o motor em condições de plena carga e de plena abertura da admissão na velocidade mínima do traçado.
Dutch: De motor draait met volledige belasting/geheel geopende gasklep en het minimumtoerental
Swedish: Motorn körs med full belastning/helt öppet spjäll och på lägsta varvtal (dvs. tomgång).
Finnish: Moottoria käytetään täyskuormituksella / kaasuläppä täysin auki alimmalla kartoitusnopeudella.
Greek: Ο κινητήρας λειτουργεί υπό συνθήκες πλήρους φορτίου/μέγιστης ενεργοποίησης του συστήματος τροφοδοσίας και με τις ελάχιστες στροφές σχεδιασμού του διαγράμματος.
Czech: motor běží s nastavením vstřikovacího čerpadla na plné zatížení při minimálních otáčkách pro mapování;
Slovak: motor pracuje pri nastavení vstrekovacieho čerpadla na plné zaťaženie pri minimálnych mapovacích otáčkach;
Polish: silnik pracuje na pełnym obciążeniu pompy wtryskowej przy minimalnej prędkości odwzorowywania;
Hungarian: a motort a befecskendező szivattyú teljes terhelésnek megfelelő állása mellett a minimális feltérképezési fordulatszámon kell járatni;
Slovenian: motor obratuje pri nastavitvi polne obremenitve tlačilke za vbrizgavanje goriva in pri najnižjem številu vrtljajev za določanje karakterističnega diagrama;
Estonian: mootorit kasutatakse täiskoormusel/täielikult avatud pritsepumbaga minimaalsel kaardistamiskiirusel;
Latvian: motoru darbina ar pilnu degvielas sūkņa slodzi un minimālajiem kartēšanas apgriezieniem;
Lithuanian: variklis dirba su įsiurbimo siurbliu, nustatytu pilnutinei apkrovai ir esant mažiausiam kartografavimo apsisukimų dažniui;
English: the engine speed shall be increased at an average rate of 8 ± 1 min-1 /s from minimum to maximum mapping speed.
French: Le régime du moteur est augmenté à un taux moyen de 8 ± 1 tr/min par seconde entre les régimes de cartographie minimal et maximal.
Spanish: Se irá aumentando el régimen del motor a un ritmo medio de 8 ± 1 min-1/s del mínimo al máximo régimen de análisis gráfico.
Portuguese: Aumenta-se a velocidade do motor a uma taxa média de 8 ± 1 min-1/s da velocidade mínima do traçado para a velocidade máxima do traçado.
Swedish: Varvtalet ökas med i genomsnitt 8 ± 1 min-1 per sekund från lägsta till högsta varvtal.
Finnish: Moottorin kierrosnopeutta nostetaan alimmasta kartoitusarvosta ylimpään kartoitusarvoon keskimäärin 8 ± 1 min-1/s nopeudella.
Greek: Οι στροφές του κινητήρα αυξάνουν με μέσο ρυθμό 8 ± 1 min-1 /s από τις ελάχιστες στις μέγιστες στροφές σχεδιασμού του διαγράμματος.
Czech: otáčky motoru se zvyšují se středním přírůstkem (8 (1) min-1/s z minimálních otáček pro mapování na maximální otáčky pro mapování.
Slovak: otáčky motora sa zvýšia z minimálnych mapovacích otáčok na maximálne mapovacie otáčky priemernou rýchlosťou 8 (1 min-1/s.
Polish: prędkość obrotowa silnika zwiększa się o średni współczynnik 8 1 min-1 / s z minimalnej do maksymalnej prędkości odwzorowywania.
Hungarian: növelni kell a motor fordulatszámát 8 1 min-1 /s átlagos ütemben, a minimális feltérképezési fordulatszámtól a legnagyobb feltérképezési fordulatszámig.
Slovenian: število vrtljajev motorja se s povprečno hitrostjo 8 1 min-1/s povečuje od najnižjega do najvišjega števila vrtljajev za določitev karakterističnega diagrama.
Estonian: mootori pöörlemiskiirust tõstetakse keskmise kiirusega 8 1 min-1 sekundis minimaalselt kaardistamiskiiruselt maksimaalsele.
Latvian: motora apgriezienus palielina no minimālajiem līdz maksimālajiem kartēšanas apgriezieniem vidēji ar normu 8 1 min-1/s.
Lithuanian: variklio apsisukimų dažnis nuo mažiausio iki didžiausio kartografavimo apsisukimų dažnio didinamas vidutiniu 8 1 min-1/s greičiu.
English: Linear regressions of the feedback values on the reference values shall be performed for speed, torque and power. This shall be done after any feedback data shift has occurred, if this option is selected.
French: Pour le régime, le couple et la puissance, des régressions linéaires des valeurs de réaction doivent être exécutées par rapport aux valeurs de référence, et ce, après tout décalage des données de réaction si cette option est retenue.
English: GC method
French: Méthode CG
Spanish: método GC
Portuguese: Método GC
Dutch: GC-methode
Swedish: Med gaskromatografi:
Finnish: GC-menetelmä
Greek: μέθοδος GC
Czech: Metoda GC
Slovak: metóda plynovej chromatografie (GC)
Polish: metoda GC
Hungarian: GC módszer NMHCconce = 27,0 - 18,0 = 9,0 ppm
Slovenian: metoda GC
Estonian: GC meetod:
Latvian: GC metode:
Lithuanian: GC metodas NMHCconce = 27,0 - 18,0 = 9,0 ppm
English: NMC method
French: Méthode NMC
Spanish: método NMC
Portuguese: Método NMC
Dutch: NMC-methode
Swedish: Med ickemetanavskiljare:
Finnish: NMC-menetelmä
Greek: μέθοδος NMC
Czech: Metoda NMC
Slovak: metóda s bezmetánovou oxidačnou jednotkou (NMC)
Polish: metoda NMC
Hungarian: NMC módszer
Slovenian: metoda NMC
Estonian: NMC meetod
Latvian: NMC metode:
Lithuanian: NMC metodas
English: for diesel and LPG fuelled gas engines
French: pour des moteurs Diesel et des moteurs à gaz fonctionnant au GPL:
Spanish: para motores diésel y motores de gas alimentados con GLP
Portuguese: No que diz respeito aos motores diesel e a GPL
Dutch: bij diesel- en LPG-motoren
Swedish: Diesel- och "motorgas (LPG)" motorer
Finnish: dieselmoottorit ja nestekaasukäyttöiset kaasumoottorit:
Greek: για κινητήρες ντήζελ και κινητήρες υγραερίου
Czech: pro vznětové motory a pro plynové motory na LPG
Slovak: pre dieselové motory a motory poháňané skvapalneným ropným plynom:
Polish: dla silników Diesla i silników napędzanych LPG
Hungarian: dízelmotoroknál és PB-gázüzemű motoroknál: DF = [pic]
Slovenian: za dizelske motorje in motorje na utekočinjeni naftni plin
Estonian: diisel- ja veeldatud naftagaasil töötavad gaasimootorid
Latvian: dīzeļmotoriem un ar LPGdarbināmiem gāzes motoriem
Lithuanian: dyzeliniams ir LPG vartojantiems dujų varikliams:
English: for NG-fuelled gas engines
French: pour des moteurs à gaz fonctionnant au gaz naturel:
Spanish: para motores de gas alimentados con GN
Portuguese: No que diz respeito aos motores a GN
Dutch: bij aardgasmotoren
Swedish: Naturgasmotorer
Finnish: maakaasukäyttöiset kaasumoottorit:
Greek: για κινητήρες φυσικού αερίου
Czech: pro plynové motory na NG
Slovak: pre plynové motory poháňané zemným plynom:
Polish: dla silników napędzanych NG
Hungarian: földgáz-üzemű motoroknál:
Estonian: maagaasil töötavad gaasimootorid
Latvian: ar NGdarbināmiem gāzes motoriem
Lithuanian: NG vartojantiems dujinius varikliams:
English: Based on C1 equivalent.
French: À partir d'un équivalent C1
Spanish: Basado en equivalente C1.
Portuguese: Expressas em equivalente C1.
Dutch: Op basis can C1-equivalent.
Swedish: Baserat på C1-ekvivalent.
Finnish: Perustuu C1-ekvivalenttiin.
Greek: Βασιζόμενη σε ισοδύναμα C 1.
Czech: 1 Vztaženo na ekvivalent C1
Slovenian: Na podlagi ekvivalenta C1.
English: Direct measurement of the exhaust flow by flow nozzle or equivalent metering system;
French: mesure directe du débit de gaz d'échappement à l'aide d'un débitmètre à venturi ou d'un système de mesure équivalent;
Spanish: medición directa del caudal de gas de escape con un caudalómetro o un sistema de medición equivalente;
Portuguese: Medição directa do fluxo dos gases de escape através de uma tubeira ou sistema de medida equivalente;
Dutch: Directe meting van de uitlaatstroom door een stroomkop of een gelijkwaardig meetsysteem;
Swedish: Direkt mätning av avgasflödet med flödesmunstycke eller likvärdigt mätsystem.
Finnish: pakokaasun virtauksen suora mittaus virtaussuuttimen tai vastaavan laitteen avulla,
Greek: Απευθείας μέτρηση της ροής της εξάτμισης με ακροφύσιο ροής ή ισοδύναμο σύστημα μετρητή.
Czech: přímé měření průtoku výfukového plynu průtokovou clonou nebo rovnocenným měřicím systémem;
Slovak: priame meranie prietoku výfukového plynu pomocou prietokovej dýzy alebo rovnocenným meracím systémom;
Polish: Bezpośredni pomiar przepływu spalin przez dyszę przepływową lub równoważny układ analityczny;
Hungarian: a kipufogógáz-áram közvetlen mérése mérőtorok vagy ezzel egyenértékű mérési módszer útján;
Slovenian: neposredno merjenje pretoka izpušnih plinov s šobo na izpušni cevi ali z enakovrednim merilnim sistemom;
Estonian: heitgaasivoolu otsene mõõtmine mõõteotsaku või samaväärse mõõteseadmega;
Latvian: izplūdes gāzu plūsmas tiešo mērīšanu ar plūsmas mērsprauslu vai līdzvērtīgu mērīšanas sistēmu;
Lithuanian: tiesiogiai matuoti išmetamųjų dujų srautą srauto matavimo tūta ar lygiaverte matavimo sistema;
English: Measurement of the air flow and the fuel flow by suitable metering systems and calculation of the exhaust flow by the following equation:
French: mesure du débit d'air et du débit de carburant avec des systèmes de mesure appropriés et calcul du débit de gaz d'échappement au moyen de l'équation suivante:
Spanish: medición del caudal de aire y del caudal de carburante con sistemas de medición apropiados y cálculo del caudal de gas de escape mediante la ecuación siguiente:
Portuguese: Medição do fluxo de ar e do fluxo de combustível através de debitómetros e cálculo do fluxo dos gases de escape através da seguinte equação:
Dutch: Meting van de lucht- en brandstofstroom met behulp van geschikte meetsystemen en berekening van de uitlaatstroom aan de hand van de volgende vergelijking:
Swedish: Mätning av luftflödet och bränsleflödet med lämpliga mätsystem och efterföljande beräkning av avgasflödet med följande formel:
Finnish: ilman ja polttoaineen virtauksen mittaus sopivilla mittausjärjestelmillä ja pakokaasun virtauksen laskeminen seuraavan yhtälön avulla:
Greek: Μέτρηση της ροής αέρα και καυσίμου με κατάλληλα συστήματα μετρητών και υπολογισμός της ροής εξάτμισης με την ακόλουθη εξίσωση:
Czech: měření průtoku vzduchu a průtoku paliva vhodnými měřicími systémy a výpočet průtoku výfukového plynu pomocí následující rovnice:
Slovak: meranie prietoku vzduchu a paliva vhodnými meracími systémami a výpočet prietoku výfukového plynu z tejto rovnice:
Polish: Pomiar przepływu powietrza i przepływu paliwa za pomocą właściwych układów analitycznych i obliczania przepływu spalin w oparciu o poniższe równanie:
Hungarian: a levegőáram és a tüzelőanyag-áram megfelelő mérőrendszerekkel való megmérése és a kipufogógáz-áram kiszámítása az alábbi képlet útján: GEXHW = GAIRW + GFUEL (nedves kipufogógáz tömegre)
Slovenian: Merjenje pretoka zraka in pretoka goriva z ustreznimi merilnimi sistemi ter izračun pretoka izpušnih plinov z naslednjo enačbo:
Estonian: õhuvoolu ja kütusevoolu mõõtmine nõuetekohaste mõõteseadmetega ja heitgaasivoolu arvutamine järgmise võrrandi abil:
Latvian: gaisa plūsmas mērīšanu un degvielas plūsmas mērīšanu ar piemērotām mērīšanas sistēmām un izplūdes gāzu plūsmas aprēķināšanu pēc šāda vienādojuma:
Lithuanian: atitinkamomis matavimo sistemomis matuoti oro srautą ir degalų srautą, o išmetamųjų dujų srautą apskaičiuoti pagal šią lygtį: GEXHW = GAIRW + GFUEL (drėgnų išmetamųjų dujų masė)