FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: power-operated windows, roof panel and partition systems".
French: les vitres, les toits ouvrants et les cloisons de séparation à commande électrique."
German: fremdkraftbetätigte Fenster, Schiebe-/Hubdächer und Trennwände/-scheiben."
Italian: i finestrini, i tetti apribili e le pareti divisorie interne a comando elettrico".
Czech: elektricky ovládaná okna, střešní panely a přepážky".
Slovak: elektricky ovládané okná, strešný panelový systém a systém deliacich priečok".
Polish: elektrycznie sterowane okna, ruchome części dachu i układy przegradzające."
Hungarian: segéderővel működtetett ablakemelők, mozgatható tető és térelválasztó rendszerek."
Slovenian: steklih, pomični strehi in pregradah z električnim pogonom«.
Romanian: ferestre, trapă de aerisire și sisteme de pereți despărțitori acționate electric”.
Bulgarian: електрически управляваните прозорци, отварящите се покриви и разделителните прегради”.
Estonian: elektriajamiga aknad, katusepaneeli- ja vaheseinasüsteemid".
Latvian: Mehāniski darbināmi logi, jumta panelis un šķērssienu sistēmas."
Lithuanian: elektra valdomi langai, stoglangių ir pertvarų sistemos";
Maltese: it-twieqi, il-panewijiet tas-soqfa u s-sistemi diviżorji mħaddma bl-elettriku.
English: Items 3 to 3.3 are replaced by the following:
French: Les points 3 à 3.3 sont remplacés par le texte suivant:
German: Die Nummern 3 bis 3.3 erhalten folgenden Wortlaut:
Italian: I punti da 3 a 3.3 sono sostituiti dai seguenti:
Portuguese: Os pontos 3 a 3.3 passam a ter a seguinte redacção:
Czech: Body 3 až 3.3 se nahrazují tímto:
Slovak: Body 3 až 3.3 sa nahrádzajú takto:
Polish: Punkt 3 i ppkt 3.1-3.3 otrzymują brzmienie:
Hungarian: - 3.3. pontok helyébe a következő szöveg lép:
Romanian: Punctele 3 – 3.3 se înlocuiesc cu următorul text:
Bulgarian: Точки 3 до 3.3 се заменя, както следва:
Estonian: Punktid 3 kuni 3.3 asendatakse järgmisega:
Latvian: Ar šādiem punktiem aizstāj 3. līdz 3.3. punktu:
Lithuanian: 3-3.3 punktai pakeičiami ir išdėstomi taip:
Maltese: (ġ) Il-Punti 3 sa 3.3 huma sostitwiti kif ġej:
English: Items 5.8 and 5.8.1 are renumbered as Items 5.9 and 5.9.1.
French: Les points 5.8 et 5.8.1 deviennent les points 5.9 et 5.9.1.
German: Die Nummern 5.8 und 5.8.1 werden umnumeriert in 5.9 und 5.9.1.
Italian: I punti 5.8 e 5.8.1 sono rinumerati 5.9 e 5.9.1.
Czech: Body 5.8 a 5.8.1 se přečíslují na body 5.9 a 5.9.1.
Slovak: Body 5.8 a 5.8.1 sa prečíslujú na body 5.9 a 5.9.1.
Polish: Podpunkty 5.8 i 5.8.1 otrzymują oznaczenia 5.9 i 5.9.1.
Hungarian: Az 5.8. és 5.8.1. pontok új számozása 5.9. és 5.9.1.
Slovenian: Točki 5.8 in 5.8.1 se preštevilčita v točki 5.9 in 5.9.1.
Romanian: Punctele 5.8 și 5.8.1 sunt renumerotate ca punctele 5.9 și 5.9.1.
Bulgarian: Точки 5.8 и 5.8.1 стават точки 5.9 и 5.9.1.
Estonian: Punktid 5.8 ja 5.8.1 nummerdatakse vastavalt 5.9 ja 5.9.1.
Latvian: un 5.8.1. punkts kļūst par 5.9. un 5.9.1. punktu.
Lithuanian: ir 5.8.1 punktai pernumeruojami į 5.9 ir 5.9.1 punktus;
Maltese: Il-Punti 5.8 u 5.8.1 huma numerati mill-ġdid bħal l-Punti 5.9 u 5.9.1.
English: The following items are inserted:
French: Les points suivants sont insérés:
German: Die folgenden Nummern werden eingefügt:
Italian: Vengono inseriti i seguenti punti:
Portuguese: São inseridos os seguintes pontos:
Czech: Vkládají se tyto nové body:
Slovak: Vkladajú sa nasledovné body:
Polish: Dodaje się podpunkty
Hungarian: A következő pontokat kell beilleszteni:
Slovenian: Dodajo se naslednje točke:
Romanian: Se introduc următoarele puncte:
Bulgarian: Добавят се следните точки:
Estonian: Lisatakse järgmised punktid:
Latvian: Pievieno šādus punktus:
Lithuanian: įt erpiami šie punktai:
Maltese: Il-punti li ġejjin huma inseriti:
English: when the ignition key is inserted in the ignition control in a ny position of use;
Lithuanian: Kai uždegimo raktelis yra įkištas į uždegimo spynelę bet kurioje veikimo padėtyje.
English: by muscular force unassisted by power supply of the vehicle;
French: par la force musculaire, sans l'aide de l'alimentation électrique du véhicule;
German: mit Muskelkraft, ohne Unterstützung durch fahrzeugeigene Kraftquellen;
Italian: quando azionati mediante forza muscolare senza l'ausilio dell'alimentazione elettrica del veicolo;
Portuguese: Por força muscular não assistida pela fonte de energia do veículo.
Czech: svalovou silou bez posílení výkonovým napájením z vozidla;
Slovak: silou svalov bez pomoci napájacieho zdroja vozidla;
Polish: za pomocą siły mięśni bez zasilania energią pojazdu;
Hungarian: emberi erővel, a jármű energiaellátó rendszerének segítsége nélkül;
Slovenian: z mišično silo brez pomoči energije iz vozila;
Romanian: prin forță musculară neasistată de acționarea electrică de la sursa de alimentare cu energie electrică a vehiculului;
Bulgarian: чрез мускулна сила, без помощта на електрозахранването на превозното средство;
Estonian: lihaste jõul, ilma sõiduki toiteallika abita;
Latvian: Ar muskuļu spēku, bez transportlīdzekļa enerģijas avota palīdzības;
Lithuanian: Veikiant raumenų jėga, nesinaudojant transporto priemonės teikiama elektros energija.
Maltese: permezz ta' forza muskolari mingħajr assistenza ta' elettriku fornut mill-vettura;
English: on continuous activation by a locking system on the outside of the vehicle;
French: par actionnement continu d'un système de verrouillage situé à l'extérieur du véhicule;
German: bei ununterbrochener Betätigung eines Schließsystems an der Außenseite des Fahrzeugs;
Italian: quando azionati mediante attivazione continua di un sistema di chiusura posto all'esterno del veicolo;
Portuguese: Depois de activação contínua por um sistema de fecho no exterior do veículo.
Czech: plynulou aktivací zamykacím systémem z vnějšku vozidla;
Slovak: pri plynulej aktivácii zámkových systémov z vonkajšej strany vozidla;
Polish: przy ciągłym uruchomieniu przez układ zamykania na zewnątrz pojazdu;
Hungarian: egy, a jármű külső részén elhelyezkedő zárrendszer folyamatos működése mellett;
Slovenian: z neprekinjenim aktiviranjem zapirnega sistema na zunanji strani vozila;
Romanian: la activarea continuă a unui sistem de blocare din exteriorul vehiculului;
Bulgarian: чрез непрекъснато задействане на система за заключване откъм външната страна на превозното средство;
Estonian: väljaspool sõidukit oleva lukustussüsteemi pideva rakendamisega;
Latvian: Nepārtraukti ieslēdzot ar bloķēšanas sistēmu transportlīdzekļa ārpusē;
Lithuanian: Kai transporto priemonės išorėje nepertraukiamai naudojama užrakinimo sistema.
Maltese: bi tħaddim kontinwu permezz ta' sistema ta' tiskir minn naħa ta' barra tal-vettura;
English: when the closing movement of a power-operated window, roof panel or partition starts at an opening not exceeding 4 mm;
French: lorsque le mouvement de fermeture d'une vitre, d'un toit ouvrant ou d'une cloison de séparation à commande électrique commence à une ouverture ne dépassant pas 4 millimètres;
German: wenn die Schließbewegung eines fremdkraftbetätigten Fensters, Schiebe-/Hubdaches oder einer Trennwand/-scheibe bei einer Öffnung von nicht mehr als 4 mm einsetzt;
Italian: quando il movimento di chiusura di un finestrino, di un tetto apribile o di una parete divisoria interna a comando elettrico ha inizio con un'apertura non superiore a 4 mm;
Portuguese: Quando o movimento do fecho de uma janela, de um painel de tecto ou de uma divisória accionados electricamente tem início a uma abertura não superior a 4 mm.
Czech: když je pohyb pro zavírání elektricky ovládaného okna/systému střešního panelu/přepážky zahájen při rozevření nepřesahujícím 4 mm;
Slovak: keď zatvárací pohyb elektricky ovládaného okna, strešného panelu alebo priečky začína pri otvorení nepresahujúcom 4 mm;
Polish: gdy ruch zamykania elektrycznie sterowanych okien, ruchomych części dachu oraz układów przegradzających rozpoczyna się przy otwarciu nieprzekraczającym 4 mm;
Hungarian: ha a segéderővel működtetett ablakemelő vagy mozgatható tető vagy térelválasztó 4 mm-t meg nem haladó nyílás esetén kezd záródni;
Slovenian: če se vključi gibanje zapiranja stekla, pomične strehe ali pregradne stene na električni pogon pri odprtini, ki ni večja od 4 mm;
Romanian: atunci când mișcarea de închidere a unei ferestre, trape de aerisire sau sistem de pereți despărțitori acționate electric începe la o deschidere care nu depășește 4 mm;
Bulgarian: когато движението на затваряне на електрически управляваните прозорци, отварящи се покриви и разделителни прегради е започнало при размер на отвора не по-голям от 4 мм;
Estonian: kui elektriajamiga aken, katusepaneel või vahesein hakkab sulguma siis, kui ava on kuni 4 mm;
Latvian: Ja mehāniski darbināma loga, jumta paneļa vai šķērssienas aizvēršanās kustība sākas ar atvērumu, kas nepārsniedz 4 mm;
Lithuanian: Kai uždarant elektra valdomą langą, stoglangius ar pertvarą nelieka ne didesnės kaip 4 mm angos.
Maltese: meta ċ-ċaqliq ta' l-għeluq ta' tieqa, panew tas-saqaf jew diviżorju mħaddma bl-elettriku jibda bi ftuħ li ma jeċċedix 4 mm;
English: when the power-operated window of a vehicle's door without an upper door frame closes automatically whenever the pertinent door is closed.
French: lorsque la vitre à commande électrique d'une portière sans cadre supérieur se ferme automatiquement dès que cette portière se ferme;
German: wenn das fremdkraftbetätigte Fenster einer Fahrzeugtür ohne oberen Türrahmen automatisch schließt, sobald diese Tür geschlossen wird.
Italian: quando il finestrino a comando elettrico della portiera di un veicolo senza intelaiatura superiore si chiude automaticamente ogni volta che la portiera viene chiusa;
Portuguese: Quando a janela, accionada electricamente, da porta de um veículo que não tenha caixilho superior se fechar automaticamente sempre que a porta se feche.
Czech: když se elektricky ovládané okno dveří vozidla bez horního dveřního rámu zavírá automaticky, kdykoliv jsou příslušné dveře zavírány;
Slovak: keď sa elektricky ovládané okno dverí vozidla bez horného rámu dverí automaticky zavrie, kedykoľvek sa zavrú príslušné dvere.
Polish: gdy elektrycznie sterowane okno w drzwiach pojazdu nieposiadających górnej ramy zamyka się automatycznie, gdy odpowiednie drzwi zostają zamknięte.
Hungarian: ha az ajtó zárásakor a felső ajtókeret nélküli segéderővel záródó ablak automatikusan bezáródik.
Slovenian: če se stekla na električni pogon v vratih vozila brez zgornjega okvira samodejno zaprejo pri zapiranju vrat.
Romanian: atunci când fereastra acționată electric a ușii unui vehicul care nu are cadru superior al ușii se închide automat ori de câte ori ușa respectivă este închisă.
Bulgarian: когато електрически управляваният прозорец на вратата на превозното средство без горна рамка на вратата се затваря автоматично всеки път още със затварянето на тази врата.
Estonian: kui ülemise raamita ukse elektriajamiga aken sulgub automaatselt asjaomase ukse sulgumisel.
Latvian: Ja mehāniski darbināms transportlīdzekļa durvju logs bez augšējā durvju rāmja aizveras automātiski, kad vien aizver attiecīgās durvis.
Lithuanian: Kai transporto priemonės durų, neturinčių viršutinio durų rėmo, elektra valdomas langas automatiškai užsidaro uždarius šias duris.
Maltese: meta tieqa mħaddma bl-elettriku ta' bieba ta' vettura mingħajr il-gwarniċ tal-bieba ta'fuq tagħlaq awtomatikament kull meta l-bieba pertinenti tkun magħluqa.
English: the remote actuation device shall be incapable of closing the power-operated window/roof panel/partition from a distance of more than 11 metres from the vehicle;
French: la commande à distance ne doit pas être capable de fermer la vitre, le toit ouvrant ou la cloison de séparation à commande électrique à une distance de plus de 11 mètres du véhicule;
German: Die Fernsteuerungseinrichtung darf bei einer Distanz zum Fahrzeug von mehr als 11 m ein fremdkraftbetätigtes Fenster, Schiebe-/Hubdach bzw. eine Trennwand/-scheibe nicht schließen können;
Italian: il dispositivo di telecomando non deve essere in grado di chiudere i finestrini, i tetti apribili e le pareti divisorie interne a comando elettrico a una distanza di più di 11 metri dal veicolo;
Portuguese: O dispositivo de comando à distância não deve poder fechar a janela/o painel de tecto/a divisória eléctricos a uma distância superior a 11 metros do veículo.
Czech: dálkový ovládač není schopen vyvolat zavírání elektricky ovládaných oken/střešních panelů/přepážek ze vzdálenosti větší než 11 metrů od vozidla;
Slovak: diaľkové ovládacie zariadenie nemôže zatvoriť elektricky ovládané okno/strešný panel/deliacu priečku zo vzdialenosti väčšej než 11 m od vozidla;
Polish: przyrządem zdalnego sterowania nie da się zamykać elektrycznie sterowanych okien, ruchomych części dachu oraz układów przegradzających przy oddaleniu od pojazdu przekraczającym 11 m;
Hungarian: a segéderővel működtetett ablakot/mozgatható tetőt/térelválasztót távirányítóval a járműtől maximum 11 méterre lehet bezárni;
Slovenian: naprava za daljinsko upravljanje stekel ne sme zapreti stekel/pomične strehe/pregradne stene na električni pogon z oddaljenosti, večje od 11 m;
Romanian: dispozitivul de acționare de la distanță nu poate să închidă fereastra/trapa de aerisire/sistemul de pereți despărțitori acționate electric de la o distanță mai mare de 11 metri față de vehicul;
Bulgarian: устройството за дистанционно управление не трябва да може да затваря електрически управляваните прозорци/отварящи се покриви/разделителни прегради от разстояние повече от 11 метра до превозното средство;
Estonian: kaugjuhtimispuldiga ei saa elektriajamiga akent/katusepaneeli/vaheseina sulgeda sõidukist kaugemal kui 11 m;
Latvian: Distantieslēgšanas ierīce nevar aizvērt mehāniski darbināmu logu/jumta paneli/šķērssienu no attāluma, kas lielāks nekā 11 metri no transportlīdzekļa;
Lithuanian: nuotoliniu uždarymo prietaisu negalima uždaryti elektra valdomo lango, stoglangio arba pertvaros didesniu kaip 11 metrų atstumu nuo transporto priemonės;
Maltese: L-apparat għall-attwazzjoni mill-bogħod għandu jkun inkapaċi li jagħlaq it-tieqa / panew tas-saqaf / diviżorju li jaħdmu bl-elettriku minn distanza ta' aktar minn 11 il-metru mill-vettura;
English: the remote actuation device shall be incapable of closing the power-operated window/roof panel/partition:
French: la commande à distance ne doit pas être capable de fermer la vitre, le toit ouvrant ou la cloison de séparation:
German: die Fernsteuerungseinrichtung darf ein fremdkraftbetätigtes Fenster, Schiebe-/Hubdach bzw. eine Trennwand/-scheibe nicht schließen können,
Italian: il dispositivo di telecomando non deve essere in grado di chiudere i finestrini, i tetti apribili e le pareti divisorie interne a comando elettrico:
Portuguese: O dispositivo de comando à distância não deve poder fechar a janela/o painel de tecto/a divisória accionados electricamente:
Czech: dálkový ovládač není schopen vyvolat zavírání elektricky ovládaných oken/střešních panelů/přepážek:
Slovak: diaľkové ovládacie zariadenie nemôže zatvoriť elektricky ovládané okno/strešný panel/deliacu priečku:
Polish: urządzeniem zdalnego sterowania nie da się zamykać elektrycznie sterowanych okien, ruchomych części dachu oraz układów przegradzających:
Hungarian: a segéderővel működtetett ablakot/mozgatható tetőt/térelválasztót távirányítóval akkor nem lehet bezárni:
Slovenian: naprava za daljinsko upravljanje stekel ne sme zapreti stekel/pomične strehe/pregradne stene: -
Romanian: dispozitivul de acționare de la distanță nu poate să închidă fereastra/trapa de aerisire/sistemul de pereți despărțitori acționate electric:
Bulgarian: устройството за дистанционно управление не трябва да може да затваря електрически управляваните прозорци/отварящи се покриви/разделителни прегради:
Estonian: kaugjuhtimispuldiga ei saa elektriajamiga akent/katusepaneeli/vaheseina sulgeda siis, kui:
Latvian: Distantieslēgšanas ierīce nevar aizvērt mehāniski darbināmu logu/jumta paneli/šķērssienu:
Lithuanian: nuotoliniu uždarymo prietaisu neturi būti galima uždaryti elektra valdomo lango, stoglangio arba pertvaros:
Maltese: L-apparat għall-attwazzjoni mill-bogħod għandu jkun inkapaċi li jagħlaq it-tieqa / il-pannell tas-saqaf / diviżorju li jaħdmu bl-elettriku:
English: a position that represents at least the initial position before closing was initiated;
French: une position qui correspond au moins à l'ouverture existant avant l'activation de la fermeture;
German: zu einer Position, die wenigstens der Öffnungsweite entspricht, die vor der Aktivierung der Schließbewegung vorhanden war;
Italian: una posizione che corrisponda almeno alla posizione iniziale prima di iniziare la chiusura;
Portuguese: Uma posição que represente pelo menos a posição inicial antes de se ter dado início ao fecho.
Czech: do polohy, která odpovídá přinejmenším původní poloze před tím, než bylo zahájeno zavírání;
Slovak: v polohe zodpovedajúcej prinajmenšom veľkosti otvoru, ktorá bola k dispozícii pred začatím zatvárania;
Polish: położenie odpowiadające co najmniej położeniu początkowemu przed rozpoczęciem zamykania;
Hungarian: egy olyan pozíció, amely legalább a zárómozgás megkezdése előtti pozíciónak felel meg;
Slovenian: do lege, ki ustreza odprtini pred začetkom zapiranja;
Romanian: o poziție care reprezintă cel puțin poziția inițială înainte de inițierea închiderii;
Bulgarian: 5.8.3.1.2.2.положение, което съответства най-малкото на първоначалното положение преди задействане на затварянето;
Estonian: asend, mis vastab vähemalt esialgsele asendile enne sulgemise käivitamist;
Latvian: Stāvoklis, kas ir vismaz sākuma stāvoklis pirms uzsāk aizvēršanu;
Lithuanian: į padėtį, kuri atitinka bent jau pirminę padėtį, prieš langui, stoglangiui arba pertvarai pradedant užsidaryti;
Maltese: pożizzjoni li tirrappreżenta ta' l-anqas il-pożizzjoni inizjali qabel l-għeluq ikun beda;
English: a position at least 50 mm more open than the position at the time when reversing was initiated;
French: une position qui correspond à une ouverture au moins 50 millimètres plus grande que celle existant avant l'inversion;
German: zu einer Position, die eine zumindest 50 mm größere Öffnungsweite freigibt als diejenige, die zum Zeitpunkt der Bewegungsumkehr vorhanden war;
Italian: una posizione che corrisponda ad un'apertura di almeno 50 mm superiore a quella esistente prima della chiusura;
Portuguese: Uma posição pelo menos 50 mm mais aberta que a posição na ocasião em que se deu início à inversão.
Czech: do polohy nejméně o 50 mm více rozevřené, než je poloha, kdy byl zahájen zpětný chod;
Slovak: v polohe, v ktorej je k dispozícii minimálne o 50 mm väčší otvor, než otvor, ktorý bol k dispozícii v dobe začatia reverzného pohybu;
Polish: położenie otwarcia większe o 50 mm niż w położeniu w chwili rozpoczęcia odwracania kierunku przesuwania;
Hungarian: egy olyan pozíció, amely az irányváltás megkezdésekor fennálló helyzetnél legalább 50 mm-rel nagyobb nyílást eredményez;
Slovenian: do lege z vsaj 50 mm večjo odprtino od tiste na začetku spremembe gibanja;
Romanian: o poziție deschisă cu cel puțin 50 mm mai mult decât poziția din momentul în care a fost inițiată mișcarea în cursă inversă;
Bulgarian: положение, което е най-малко с 50 милиметра по-отворено, отколкото е положението в момента, когато е било задействано реверсирането;
Estonian: asend, mis on vähemalt 50 mm rohkem avatud kui esialgne asend enne sulgemise käivitamist;
Latvian: Stāvoklis, kas ir vismaz par 50 mm lielāks atvērums nekā stāvoklis brīdī, kad tika uzsākta virziena maiņa;
Lithuanian: į padėtį, kad tarpas būtų ne mažiau kaip 50 mm didesnis palyginus su ta padėtimi, kai ėmė veikti reversinis mechanizmas;
Maltese: pożizzjoni ta' l-anqas 50mm aktar miftuħa mill-pożizzjoni fil-ħin meta l-irriversjar kien beda;
English: in the case of tilting motion of a roof panel, the maximum angular opening.
French: lorsque le toit ouvrant s'ouvre par basculement, une position correspondant à l'angle d'ouverture maximale.
German: im Falle einer Hubbewegung des Schiebe-/Hubdaches bis zum größten Öffnungswinkel.
Italian: nel caso di un tetto inclinabile, all'apertura angolare massima.
Portuguese: No caso do movimento de inclinação de um painel de tecto, a abertura angular máxima.
Czech: do maximálního úhlového rozevření při sklopném pohybu střešního panelu.
Slovak: v prípade sklopného pohybu strešného panelu až do najväčšieho uhla otvárania.
Polish: w przypadku ruchu uchylającego ruchomej część dachu, maksymalne otwarcie kątowe.
Hungarian: a tető billenő mozgása esetén a legnagyobb nyitási szögnek megfelelő nyílás.
Slovenian: pri pomični strehi z nagibom do največjega kota odpiranja.
Romanian: în cazul unei mișcări de basculare a unei trape de aerisire, deschiderea unghiulară maximă.
Bulgarian: максималния ъгъл на отваряне, когато се отнася за вдигащ се покрив.
Estonian: katusepaneeli kallutusliikumise korral maksimaalne avanemisnurk.
Latvian: Attiecībā uz jumta paneļa noliekšanas kustībām — maksimālais leņķiskais atvērums.
Lithuanian: kai stoglangis atsidaro pakildamas, kol gaunamas maksimalus kampinis tarpas.
Maltese: fil-każ ta' ċaqliq immejjel ta' panew tas-saqaf, il-ftuħ angulari massimu.
English: explanation of possible consequences (entrapment),
French: une explication des mesures à prendre en cas de coincement;
German: einer Erklärung möglicher Folgen einer Einklemmung;
Italian: spiegazione delle possibili conseguenze (schiacciamento),
Portuguese: Explicação das consequências eventuais do funcionamento automático (entalamento).
Czech: vysvětlení možných důsledků (zachycení),
Slovak: vysvetlenia možných dôsledkov (zachytenia),
Polish: wyjaśnienie możliwych konsekwencji (uwięzienie),
Hungarian: a lehetséges következmények magyarázatát (beszorulás);
Slovenian: razlago možnih posledic zagozditve,
Romanian: explicarea consecințelor posibile (blocarea pasagerilor în interior),
Bulgarian: обяснение на възможните последствия (заклещване),
Estonian: selgitus võimalike tagajärgede kohta (kinnikiilumine),
Latvian: Paskaidrojumi par iespējamām sekām (iesprostošanu);
Lithuanian: galimų pasekmių išaiškinimas (prispaudimo atveju);
Maltese: spjegazzjoni tal-konsegwenzi possibbli (tinqabad ġewwa)
English: use of the driver-controlled switch,
French: les instructions d'utilisation du commutateur spécial pour le conducteur du véhicule;
German: Betätigungshinweisen für den speziellen, vom Fahrzeugführer zu bedienenden Schalter;
Italian: uso dell'interruttore comandato dal conducente,
Portuguese: Utilização do interruptor comandado pelo condutor.
Czech: použití spínače ovládaného řidičem,
Slovak: používania spínača ovládaného vodičom,
Polish: informację dotyczącą obsługi wyłącznika sterowanego przez kierowcę,
Hungarian: a vezető által működtetett kapcsoló használatát;
Slovenian: uporabo stikala, ki ga upravlja voznik,
Romanian: utilizarea comutatorului comandat de conducătorul vehiculului,
Bulgarian: използване на превключвателя, управляван от водача,
Estonian: juhi juhitava lüliti kasutamine,
Latvian: Vadītāja kontrolētā slēdža lietošana;
Lithuanian: su vairuotojo valdomo jungiklio naudojimu susiję nurodymai;
Maltese: l-użu tas-swiċċ ikkontrollat mis-sewwieq,