FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: When each heel of the foot is impacted at 4,4 ± 0,1 m/s in accordance with paragraph 2.3, the maximum impactor acceleration shall be 295 ± 50 g.
French: Lorsque la plante de chaque pied est percutée à 4,4 ± 0,1 m/s conformément au point 2.3, l'accélération maximale du pendule est de 295 ± 50 g.
Portuguese: Quando o calcanhar de cada pé é percutido a 4,4 ± 0,1 m/s, de acordo com o ponto 2.3, a aceleração máxima do pêndulo deve ser de 295 ± 50 g.
Czech: Při nárazu na patu rychlostí (4,4 0,1) m/s podle bodu 2.3 musí být maximální zrychlení nárazového tělesa v rozsahu (295 50) g.
Slovak: Keď sa na päty oboch chodidiel narazí rýchlosťou 4,4 0,1 m/s podľa bodu 2.3, maximálne zrýchlenie nárazovej hlavice je 295 50 g.
Polish: Jeżeli, zgodnie z pkt 2.3, prędkość uderzenia pięty każdej stopy wyniesie 4,4 0,1 m/s, to maksymalne przyśpieszenie impaktora wynosi 295 50 g.
Hungarian: A lábtalpakra a 2.3. pontnak megfelelően kifejtett 4,4 (0,1) m/s sebességű ütközéskor az ütközésmérő gyorsulása legfeljebb 295 (50) g lehet.
Slovenian: Pri udarcu po peti vsakega stopala s hitrostjo 4,4 0,1 m/s skladno s točko 2.3 mora znašati največji pospešek udarne glave 295 50 g.
Romanian: Atunci când fiecare călcâi al labei piciorului este supus unui impact la o viteză de 4,4 ± 0,1 m/s în conformitate cu punctul 2.3, accelerația maximă a ciocanului pentru încercarea prin lovire este de 295 ± 50 g.
Bulgarian: Когато всяко стъпало на крака се удря със скорост 4,4 ± 0,1 m/s в съответствие с точка 2.3, максималното ускорение на махалото трябва да бъде 295 ± 50 g.
Estonian: Kui labajala mõlemat kanda punkti 2.3 kohaselt tabava löögi kiirus on 4,4 0,1 m/s, siis löögiseadise maksimaalne kiirendus on 295 50 g.
Latvian: Katras pēdas papēdim saņemot triecienu ar ātrumu 4,4 0,1 m/s saskaņā ar 2.3. punktu, maksimālais trieciensvārsta paātrinājums ir 295 50 g.
Lithuanian: Kai smogtuvas pagal 2.3 poskyrio nuostatas 4,4 (± 0,1) m/s greičiu trenkiasi į kiekvienos pėdos kulną, smogtuvo pagreitis turi būti ne didesnis kaip 295 ± 50 g.
Maltese: Meta l-għaksa ta' kull sieq tintlaqat f’ 4,4 ± 0,1 m/sekonda skond paragrafu 2.3, l-aċċelerazzjoni massima ta' l-impattur għandha tkun ta' 295 ± 50 g.
English: The foot shall be fitted with the shoe specified in Annex 2; Appendix 3, paragraph 2.9.2.
French: Le pied est équipé de la chaussure décrite au point 2.9.2 de l'appendice 3 de l'annexe II.
Portuguese: Os pés do manequim devem ser equipados com os sapatos especificados no ponto 2.9.2, do apêndice 3 do anexo II.
Slovak: Chodidlo sa vybaví obuvou špecifikovanou v bode 2.9.2 doplnku 3 k prílohe II.
Polish: Na stopę nakłada się but określony w pkt 2.9.2. dodatku 3 do załącznika 2.
Hungarian: A lábat a 2. melléklet 3. függelékének 2.9.2. pontjában meghatározott cipővel kell ellátni.
Slovenian: Stopalo mora biti opremljeno s čevljem, določenim v Prilogi 2, Dodatek 3, točka 2.9.2.
Romanian: Se echipează laba piciorului cu pantoful menționat în anexa 2 apendicele 3 punctul 2.9.2.
Estonian: Labajalale paigaldatakse II lisa 3. liite punktis 2.9.2 kindlaksmääratud king.
Latvian: Pēdu aprīko ar kurpi, kas aprakstīta 2. pielikuma 3. papildinājuma 2.9.2. punktā.
Lithuanian: Pėda apaunama 2 priedo 3 papildymo 2.9.2 punkte nurodytu batu.
Maltese: Is-sieq għandu jkollha magħha żarbun speċifikat fil-paragrafu 2.9.2 ta' Appendiċi 3 ta' Anness 2.
English: Each leg assembly shall be maintained (soaked) for four hours prior to the test at a temperature of 22 (± 3) °C and a relative humidity of 40 (± 30) %.
French: Maintenir, avant l'essai, chaque jambe (imprégnée) pendant 4 heures à une température de 22 ± 3 °C et une humidité relative de 40 ± 30 %.
Portuguese: Durante as quatro horas que antecedem o ensaio, cada perna deve ser mantida (impregnada) a uma temperatura de 22 ± 3 °C e a uma humidade relativa de 40 ± 30 %.
Czech: Před zkouškou se každá souprava nohy stabilizuje po dobu 4 hodin při teplotě (22 3) °C a relativní vlhkosti (40 30) %.
Slovak: Každá zostava nohy sa má štyri hodiny pred testom udržiavať (namočená) pri teplote 22 (3) oC a relatívnej vlhkosti 40 (30) %.
Polish: Każdy układ nogi ma być utrzymywany (wygrzewany) przez 4 godziny do momentu rozpoczęcia testowania w temperaturze 22 (3°) C i wilgotności względnej 40 (30)%.
Hungarian: A vizsgálat előtt a lábegységeket négy óra időtartamra 22 (3) °C-on és 40 (30) % relatív páratartalom mellett kell tartani (átitatni).
Slovenian: Sklop vsake noge se 4 ure pred preskusom kondicionira pri temperaturi 22 3 °C in relativni vlagi 40 30 %.
Romanian: Fiecare ansamblu picior este menținut (umed) timp de patru ore înaintea încercării, la o temperatură de 22 (± 3 °C) și la o umiditate relativă de 40 (± 30 %).
Bulgarian: Всеки сглобен крак престоява (импрегниран) за четири часа преди изпитването на температура 22º С ± 3º С и относителна влажност 40 (± 30 %).
Estonian: Enne katset mõjutatakse (leotatakse) iga säärt neli tundi temperatuuriga 22 (3)°C ning suhtelise niiskusega 40 (30)%.
Latvian: Katras kājas komplektu četras stundas pirms testa tur (piesūcina) 22 (3) °C temperatūrā un 40 (30) % gaisa mitrumā.
Lithuanian: Kiekvienas kojos junginys iki bandymo pradžios 4 valandas laikomas (kondicionuojamas) 22 ± 3 °C temperatūroje ir esant 40 ± 30 % santykiniam drėgnumui.
Maltese: Kull assemblaġġ tar-riġel għandu jitħalla (mxarrab) għal erba sigħat qabel it-test b'temperatura ta' 22 (± 3) °C u umdità relattiva ta' 40 (± 30) %.
English: The centre line of the femur load cell simulator (78051-319) shall be vertical (±0,5).
French: L'axe médian du simulateur dynamométrique du fémur (78051-319) doit être vertical ± 0,5°.
Portuguese: O eixo mediano do simulador dinamométrico do fémur (78051-319) deve estar vertical ± 0,5.
Czech: Osa dynamometrického simulátoru stehenní kosti (78051-319) musí být svislá v rozmezí 0,5°.
Slovak: Os stehenného simulátora zaťaženia (78051-319) musí prebiehať vertikálne (0,5).
Polish: Oś ogniwowego symulatora obciążenia kości udowej (78051-319) ma być pionowa (0,5).
Hungarian: A combcsontra ható erőt mérő cellaszimulátor (78051-319) középvonala függőleges legyen (0,5°).
Slovenian: Srednjica simulatorja merilne doze za obremenitev stegnenice (78051-319) mora biti navpična z dovoljenim odstopanjem 0,5°.
Romanian: Linia mediană a femurului simulatorului cu capsulă dinamometrică (78051-319) este verticală (± 0,5°).
Bulgarian: Средната ос на динамометричния симулатор на бедрената кост (78051-319) е вертикална (± 0,5º).
Estonian: Reie koormussimulaatori (78051-319) keskjoon peab olema vertikaalne (0,5°).
Latvian: Ciskas kaula slodzes kapsulas simulatora (78051-319) viduslīnija ir vertikāla (0,5 °).
Lithuanian: Šlaunies dinamometrinio jutiklio imituoklio (78051-319) vidurio linija turi būti vertikali (± 0,5°).
English: The pendulum arm has a mass of 285 (± 5) g. The mass of any rotating part of the axle to which the support arm is attached should not be greater than 100 g. The length between the central horizontal axis of the impactor cylinder and the axis of rotation of the whole pendulum shall be 1250 ± 1 mm. The impact cylinder is mounted with its longitudinal axis horizontal and perpendicular to the direction of impact.
Portuguese: O braço do pêndulo tem uma massa de 285 ± 5 g. A massa de cada uma das partes rotativas do eixo ao qual está ligado o braço de apoio não deve ser superior a 100 g. A distância entre o eixo horizontal central do cilindro do pêndulo e o eixo de rotação de todo o pêndulo deve ser de 1250 ± 1 mm. O cilindro de impacto é montado com o seu eixo longitudinal horizontal e perpendicular à direcção de impacto.
Polish: Masa ramienia wahadła wynosi 285 (5 g). Masa dowolnej części obrotowej osi, do której ramię podpierające jest przymocowane nie powinna być większa niż 100 g. Odległość między środkową osią poziomą cylindra impaktora i osią obrotową całego wahadła ma wynosić 1 250 (1) mm. Cylinder impaktora jest mocowany tak, aby jego oś wzdłużna była pozioma i prostopadła do kierunku uderzenia.
Slovenian: Krak nihala ima maso 285 5 g. Masa vrtljivega dela osi, na katero je pritrjen vodilni krak, ne sme presegati 100 g. Dolžina med središčno vodoravno osjo valja udarne glave in vrtilne osi celega nihala mora znašati 1250 1 mm. Udarni valj je vgrajen tako, da je njegova vzdolžna os vodoravna in pravokotna na smer udarca.
English: When the heel of the shoe is impacted at 6,7 (± 0,1) m/s in accordance with paragraph 3.3, the maximum Tibia compressive force (Fz) shall be 3,3 (± 0,5) kN.
French: Lorsque le talon de la chaussure est percuté à 6,7 ± 0,1 m/s conformément au point 3.3, la force de compression maximale du tibia (Fz) est de 3,3 ± 0,5 kN.
Portuguese: Quando o calcanhar do sapato é percutido a 6,7 ± 0,1 m/s, de acordo com o ponto 3.3, a força de compressão máxima (Fz) aplicada a cada tíbia deve ser de 3,3 ± 0,5 kN.
Czech: Při nárazu na podpatek boty rychlostí (6,7 0,1) m/s podle bodu 3.3, musí být maximální tlaková síla Fz naměřená na holenní kosti (3,3 0,5) kN.
Slovak: Keď sa na opätky obuvi narazí rýchlosťou 6,7 (0,1) m/s podľa bodu 3.3, maximálna kompresná sila pôsobiaca na holeň (Fz) má byť 3,3 (0,5) kN.
Polish: Jeżeli, zgodnie z ppkt 3.3, prędkość uderzenia obcasa buta wyniesie 6,7 0,1 m/s, to maksymalna siła ściskająca wynosi 3,3 (0,5) kN.
Hungarian: A cipő sarkára a 3.3. pontnak megfelelően kifejtett 6,7 (0,1) m/s sebességű ütközéskor a sípcsontot összenyomó erő (Fz) legfeljebb 3,3 (0,5) kN lehet.
Slovenian: Pri udarcu po peti čevlja s hitrostjo 6,7 0,1 m/s skladno s točko 3.3 mora največja tlačna sila (Fz) na golenico znašati 3,3 0,5 kN.
Romanian: Atunci când tocul pantofului este supus unui impact la 6,7 (± 0,1) m/s în conformitate cu punctul 3.3, forța maximă de comprimare a tibiei (Fz) este de 3,3 (± 0,5) kN.
Bulgarian: Когато токът на обувката се удря със скорост 6,7 (± 0,1) m/s в съответствие с точка 3.3, максималната свиваща сила на пищяла (Fz) трябва да бъде 3,3 (± 0,5) kN.
Estonian: Kui punkti 3.3 kohaselt kinga kannaosa tabava löögi kiirus on 6,7 (0,1) m/s, siis sääreluu maksimaalne survejõud (Fz) on 3,3 (0,5) kN.
Latvian: Kurpes papēdim saņemot triecienu ar ātrumu 6,7 (0,1) m/s saskaņā ar 3.3. punktu, maksimālais stilba kaula spiedes spēks (Fz) ir 3,3 (0,5) kN.
Lithuanian: Kai smogtuvas pagal 3.3 poskyrio nuostatas 6,7 (± 0,1) m/s greičiu trenkiasi į kiekvieno bato kulną, blauzdikaulio gniuždymo jėga (Fz) turi būti ne didesnė kaip 3,3 ± 0,5 kN.
Maltese: Meta l-qiegħ taż-żarbun jintlaqat f’ 6,7 (± 0,1) m/sekonda skond paragrafu 3.3, il-massimu tal-forza kompressiva tal-qasba tas-sieq (Fz) għandha tkun ta' 3,3 (± 0,5) kN.
English: COMMISSION DIRECTIVE 1999/98/EC of 15 December 1999 adapting to technical progress Directive 96/79/EC of the European Parliament and of the Council on the protection of occupants of motor vehicles in the event of a frontal impact (Text with EEA relevance)
Slovenian: DIREKTIVA KOMISIJE 1999/98/ES z dne 15. decembra 1999 o prilagajanju Direktive 96/79/ES Evropskega parlamenta in Sveta o zaščiti oseb v motornih vozilih pri čelnem trku tehničnemu napredku (Besedilo velja za EGP)
English: Erkki LIIKANEN
Slovenian: Erkki LIIKANEN
English: Adjust the knee joint to 1,5 (± 0,5) g range before each test. Adjust the ankle joint so that it is free and then tighten just sufficiently to keep the foot stable on the PTFE sheet.
Slovak: Pred každým testom sa kolenný kĺb nastaví na 1,5 (0,5) g. Členkový kĺb sa nastaví tak aby bol voľný a potom sa upevní tak, aby na podložke PTFE udržal chodidlo stabilné.
Polish: Przed każdym testem należy dopasować staw kolanowy do 1,5 (0,5) g. Należy dopasować staw skokowy, tak aby był swobodny i następnie zacisnąć wystarczająco, aby stopa była stabilna na płytce PTFE.
Slovenian: Pred vsakim preskusom se kolenski sklep naravna na območje 1,5 0,5 g. Gleženj se namesti tako, da je prosto gibljiv, nato pa se zategne samo toliko, da se stopalo stabilno naslanja na PTFE ploščo.
Estonian: Põlveliigest reguleeritakse enne iga katset 1,5 (0,5) g. Hüppeliiges reguleeritakse vabalt liikuma ning pingutatakse ainult sedavõrd, kui on vaja labajala püsimiseks PTFE plaadil.
English: Clean the impact surface of the skin and also the impactor face with isopropyl alcohol or equivalent prior to the test. Dust with talc.
Slovak: Pred testom sa povrch pokožky a nárazová plocha očistí izopropylalkoholom alebo ekvivalentným prípravkom a popráši mastencovým práškom.
Slovenian: Pred preskusom se površina kože in tudi prednja stran udarne glave očistita z izopropil alkoholom ali z drugim ustreznim sredstvom in potreseta s smukcem.
English: The pendulum arm has a mass of 285 (± 5) g. The mass of any rotating part of the axle to which the support arm is attached should not be greater than 100 g. The length between the central horizontal axis of the impactor cylinder and the axis of rotation of the whole pendulum shall be 125 (± 1) mm.
Polish: Masa ramienia wahadła wynosi 285 (5 g). Masa dowolnej części obrotowej osi, do której ramię podpierające jest przymocowane nie powinna być większa niż 100 g. Odległość między środkową osią poziomą cylindra impaktora i osią obrotową całego wahadła ma wynosić 125 (1) mm.
English: The pendulum arm has a mass of 285 (± 5) g.
French: Le bras du pendule a une masse de 285 ± 5 g.
Czech: Rameno kyvadla má hmotnost (285 5) g.
Slovak: Rameno kyvadla má hmotnosť 285 (5) g.
Hungarian: Az ingakar tömege 285 (5) g.
Romanian: Brațul pendulului are o masă de 285 (± 5) g.
Bulgarian: Рамото на махалото тежи 285 (± 5) g.
Estonian: Pendli kinnitustala mass on 285 (5) g.
Latvian: Svārsta stienis sver 285 (5) g.
Lithuanian: Švytuoklės svirties masė 285 ± 5 g.
Maltese: Id-driegħ tal-pendlu għandu massa ta' 285 (± 5) g.
English: The mass of any rotating part of the axle to which the support arm is attached should not be greater than 100 g.
French: La masse de toute partie rotative de l'axe auquel le bras du support est attaché ne doit pas être supérieure à 100 g.
Czech: Hmotnost každé rotující části čepu, na kterém je rameno zavěšeno, nesmí být větší než 100 g.
Slovak: Hmotnosť všetkých rotujúcich častí osi, ku ktorej je oporné rameno pripevnené, nesmie byť väčšia než 100 g.
Hungarian: A tengely - amelyhez a tartókar van csatlakoztatva - forgó alkatrészeinek tömege nem lehet 100 g-nál több.
Romanian: Masa oricărei părți, care se poate roti, a axului la care este atașat brațul de sprijin nu este mai mare de 100 g.
Bulgarian: Теглото на всяка въртяща се част на оста, към която е прикрепено опорното рамо, не трябва да бъде по-голямо от 100 g.
Estonian: Tala telje ühegi pöörleva osa mass ei tohi olla üle 100 grammi.
Latvian: Jebkuras rotējošās daļas svars asī, kam piestiprināts nesošais stienis, nedrīkst būt lielāks par 100 g.
Lithuanian: Bet kokios ašies, prie kurios pritvirtinta laikančioji svirtis, besisukančios dalies masė turi būti ne didesnė kaip 100 g.
Maltese: Il-massa ta' kull parti rotanti tal-fus li miegħu jkun imwaġġal id-driegħ tas-sostenn m gġandux ikun akbar minn 100 g.
English: The length between the central horizontal axis of the impactor cylinder and the axis of rotation of the whole pendulum shall be 125 (± 1) mm.
French: La longueur entre l'axe horizontal central du cylindre du pendule et l'axe de rotation de l'ensemble du pendule est de 1250 ± 1 mm.
Czech: Vzdálenost mezi vodorovnou osou nárazového válce a osou rotace celého kyvadla je (1 250 1) mm.
Slovak: Vzdialenosť medzi strednou horizontálnou osou nárazového valca a osou rotácie celého kyvadla je 1250 (1) mm.
Hungarian: Az ütközőhenger vízszintes középponti tengelye és a teljes inga forgástengelye közötti távolság 1250 (1) mm legyen.
Romanian: Lungimea dintre axa orizontală centrală a cilindrului ciocanului pentru încercarea prin lovire și axa de rotație a întregului pendul este de 125 (± 1) mm.
Bulgarian: Ширината между средните хоризонтални оси на цилиндъра на махалото и осите на въртене на цялото махало трябва да бъде 1250 (± 1) mm.
Estonian: Löögiseadise silindri horisontaalse kesktelje ning kogu pendli pöörlemistelje vaheline kaugus peab olema 1 250 (1) mm.
Latvian: Attālums starp trieciensvārsta cilindra centra horizontālo asi un visa svārsta rotācijas asi ir 1250 (1 mm).
Lithuanian: Atstumas tarp smogtuvo cilindro horizontalios simetrijos ašies ir visos švytuoklės sukimosi ašies turi būti 1 25 ± 1 mm.
Maltese: It-tul bejn il-flus oriżżontali ċentrali taċ-ċilindru impattur u l-fus tar-rotazzjoni tal-pendlu sħiħ għandu jkun (± 1) mm.
English: The length between the central horizontal axis of the impactor cylinder and the axis of rotation of the whole pendulum shall be 1250 (± 1) mm.
French: La longueur entre l'axe horizontal central du cylindre du pendule et l'axe de rotation de l'ensemble du pendule est de 1250 ± 1 mm.
Czech: Vzdálenost mezi vodorovnou osou nárazového válce a osou rotace celého kyvadla je (1 250 1) mm.
Slovak: Vzdialenosť medzi strednou horizontálnou osou nárazového valca a osou rotácie celého kyvadla má byť 1250 (1) mm.
Hungarian: Az ütközőhenger vízszintes középponti tengelye és a teljes inga forgástengelye közötti távolság 1250 (1) mm legyen.
Romanian: Lungimea dintre axa orizontală centrală a cilindrului ciocanului pentru încercarea prin lovire și axa de rotație a întregului pendul este de 1 250 (± 1) mm.
Bulgarian: Ширината между средните хоризонтални оси на цилиндър на махалото и осите на въртене на цялото махало трябва да бъде 1250 (± 1) mm.
Estonian: Löögiseadise silindri horisontaalse kesktelje ning kogu pendli pöörlemistelje vaheline kaugus peab olema 1 250 (1) mm.
Latvian: Attālums starp trieciensvārsta cilindra centra horizontālo asi un visa svārsta rotācijas asi ir 1250 (1 mm).
Lithuanian: Atstumas tarp smogtuvo cilindro horizontalios simetrijos ašies ir visos švytuoklės sukimosi ašies turi būti 1250 ± 1 mm.
Maltese: It-tul bejn il-flus oriżżontali ċentrali taċ-ċilindru impattur u l-fus tar-rotazzjoni tal-pendlu sħiħ għandu jkun 1250 (± 1) mm.
English: The length between the central horizontal axis of the impactor cylinder and the axis of rotation of the whole pendulum shall be 1250 ± 1 mm.
French: La longueur entre l'axe horizontal central du cylindre du pendule et l'axe de rotation de l'ensemble du pendule est de 1250 ± 1 mm.
Czech: Vzdálenost mezi vodorovnou střednicí nárazového válce a osou rotace celého kyvadla je (1 250 1) mm.
Slovak: Vzdialenosť medzi strednou horizontálnou osou nárazového valca a osou rotácie celého kyvadla má byť 1250 1 mm.
Hungarian: Az ütközőhenger vízszintes középponti tengelye és a teljes inga forgástengelye közötti távolság 1250 (1) mm legyen.
Romanian: Lungimea între axa orizontală centrală a cilindrului ciocanului pentru încercarea prin lovire și axa de rotație a întregului pendul este de 1250 (± 1) mm.
Bulgarian: Ширината между средните хоризонтални оси на цилиндъра на махалото и осите на въртене на цялото махало трябва да бъде 1250 (± 1) mm.
Estonian: Löögiseadise silindri horisontaalse kesktelje ning kogu pendli pöörlemistelje vaheline kaugus peab olema 1 250 (1) mm.
Latvian: Attālums starp trieciensvārsta cilindra centra horizontālo asi un visa svārsta rotācijas asi ir 1250 1 mm.
Lithuanian: Atstumas tarp smogtuvo cilindro horizontalios simetrijos ašies ir visos švytuoklės sukimosi ašies turi būti 1250 ± 1 mm.
Maltese: It-tul bejn il-flus oriżżontali ċentrali taċ-ċilindru impattur u l-fus tar-rotazzjoni tal-pendlu sħiħ għandu jkun (± 1) mm.
English: The foot shall be fitted with the shoe specified in Annex 2, Appendix 3, paragraph 2.9.2.
Czech: Na nohu se obuje bota uvedená v bodu 2.9.2 přílohy II dodatku 3
English: or prohibit the registration, sale or placing in service of a vehicle, if the tests to assess the heel of the Hybrid III dummy meet the requirements of Directive 96/79/EC, as amended by this Directive.
French: ni interdire l'immatriculation, la vente ou la mise en circulation d'un véhicule si les essais d'évaluation de la cheville du mannequin Hybrid III satisfont aux exigences de la directive 96/79/CE, telle que modifiée par la présente directive.
Romanian: nu pot să interzică înmatricularea, vânzarea sau introducerea în circulație a unui vehicul din motive legate de încercările de evaluare a călcâiului manechinului Hibrid III, în cazul în care încercările de evaluare a călcâiului manechinului Hibrid III îndeplinesc cerințele Directivei 96/79/CE, astfel cum a fost modificată de prezenta directivă.
Estonian: keelata sõiduki registreerimist, müüki või kasutuselevõtmist, kui mannekeeni Hybride III hüppeliigese hindamiskatsed vastavad käesoleva direktiiviga muudetud direktiivi 96/79/EÜ nõuetele.
English: The pendulum shall impact the heel of the shoe in a horizontal plane which is a distance of 62 ± 2 mm above the base of the dummy heel when the shoe is resting on the rigid horizontal platform, so that the longitudinal centre line of the pendulum arm falls within one degree of a vertical line at impact, the impactor shall be guided to exclude.
French: Le pendule doit percuter le talon de la chaussure sur un plan horizontal situé à une distance de 62 ± 2 mm de la base du talon du mannequin reposant sur la plate-forme horizontale rigide, de sorte que l'axe longitudinal médian du bras du pendule ait avec la verticale une incidence maximale de 1° à l'impact, le pendule doit être guidé pour exclure tout mouvement sensible latéral, vertical ou pivotant au temps zéro.
English: The impactor shall be guided
Hungarian: Az ütközésmérő mozgását irányítani kell
English: Directive 96/79/EC is one of the separate directives under the Community approval procedure introduced by Concil Directive 70/156/EEC.
French: la directive 96/79/CE est une des directives particulières de la procédure de réception communautaire instituée par la directive 70/156/CEE;
Portuguese: A Directiva 96/79/CE é uma das directivas específicas do processo de homologação comunitária criado pela Directiva 70/156/CEE do Conselho;
Czech: Směrnice 96/79/ES je jednou ze zvláštních směrnic týkajících se postupu ES schvalování typu zavedeného směrnicí 70/156/EHS.
Slovak: Smernica 96/79/ES je jednou zo samostatných smerníc schválených postupom spoločenstva podľa smernice Rady 70/156/EHS.
Polish: Dyrektywa 96/79/WE jest jedną z oddzielnych dyrektyw dotyczących wspólnotowej procedury homologacji wprowadzonej dyrektywą Rady 70/156/EWG.
Hungarian: A 96/79/EK irányelv a 70/156/EGK irányelvvel bevezetett közösségi jóváhagyási eljárás szerinti külön irányelvek egyike.
Slovenian: Direktiva 96/79/ES je ena od posamičnih direktiv za postopek ES-homologacije, uveden z Direktivo Sveta 70/156/EGS.
Romanian: Directiva 96/79/CE este una dintre directivele speciale ale procedurii comunitare de omologare de tip care a fost instituită prin Directiva 70/156/CEE a Consiliului.
Bulgarian: Директива 96/79/ЕО е една от отделните директиви по процедурата за одобрение на Общността, въведена с Директива 70/156/ЕИО.
Estonian: direktiiv 96/79/EÜ on üks mitmest üksikdirektiivist EÜ tüübikinnitusmenetluse kohta, mis kehtestati direktiiviga 70/156/EMÜ.
Latvian: Direktīva 96/79/EK ir viena no atsevišķajām direktīvām, uz ko attiecas Kopienas apstiprināšanas procedūra, kura ieviesta ar Padomes Direktīvu 70/156/EEK.
Lithuanian: Direktyva 96/79/EB yra viena iš EB tipo patvirtinimo tvarkos, kuri buvo įdiegta Tarybos direktyva 70/156/EEB, atskirųjų direktyvų;
Maltese: Id-Direttiva 96/79/KE hija waħda mid-direttivi separati taħt il-proċedura ta' l-approvazzjoni tal-Komunità introdotta bid-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE.