FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In any case of dispute the fuel used shall be the reference fuel G20 specified in Annex IX a of Directive 70/220/EEC, as last amended, i.e. the fuel with the highest Wobbe Index, or
French: En cas de contestation, le combustible utilisé sera le combustible de référence G20 défini à l'annexe IX A de la directive 70/220/CEE, telle qu'elle a été modifiée en dernier lieu, c'est-à-dire le combustible avec l'indice de Wobbe le plus élevé;
Portuguese: Em caso de litígio, o combustível utilizado será o combustível de referência G20 especificado no anexo IX-A da Directiva 70/220/CEE, com a sua última redacção, isto é, o combustível com o índice de Wobbe mais elevado.
Czech: V případě sporu se použije referenční palivo G20 uvedené v příloze IXa směrnice 70/220/EHS ve znění pozdějších předpisů, tj. palivo s nejvyšším Wobbeho indexem, nebo:
Slovak: V sporných prípadoch je referenčným palivom palivo G20 špecifikované v prílohe IX a) smernice 70/220/EHS v jej poslednom znení, t. j. palivo s najvyšším Wobbe indexom, alebo
Polish: W przypadku wszelkich sporów stosuje się paliwo wzorcowe G20 określone w załączniku IX a do dyrektywy 70/220/EWG, ostatnio zmienionej niniejszą dyrektywą, tj. paliwo z najwyższą liczbą Wobbe'ego, lub
Hungarian: Bármilyen kétség felmerülése esetén a 70/220/EGK irányelv legutóbbi módosításának IXa. mellékletében megadott G20 referencia-tüzelőanyagot, azaz a legnagyobb Wobbe-indexű tüzelőanyagot kell használni, vagy
Slovenian: V primeru spora se uporabi referenčno gorivo G20, določeno v Prilogi IXa k Direktivi 70/220/EGS, kakor je nazadnje spremenjena, tj. gorivo z najvišjim Wobbejevim indeksom, ali
Romanian: În caz de diferend, se utilizează carburantul de referință G20 specificat în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, astfel cum a fost modificată, respectiv carburantul cu cel mai mare index Wobbe, ori
Bulgarian: В случай на спор трябва да следва да се използва еталонното гориво G20, определено в приложение ІХ А към Директива 70/220/ЕИО с последните изменения и допълнения, т.е. горивото с най-високия индекс на Wobbe;
Estonian: Vaidluse korral kasutatakse direktiivi 70/220/EMÜ (nagu seda on viimati muudetud) IX a lisa esimeses punktis täpsustatud etalonkütust G20, st kõrgeima Wobbe'i indeksiga kütust, või
Latvian: Domstarpību gadījumā izmanto standartdegvielu G20, kas noteikta IXa pielikumā Direktīvai 70/220/EEK, ar jaunākajiem grozījumiem, t. i., standartdegvielu ar vislielāko Wobbe indeksu, vai
Lithuanian: Jei kiltų ginčų, turi būti naudojami etaloniniai degalai G20, nurodyti Tarybos direktyvos 70/220/EEB su pakeitimais IX a priede, t. y. degalai, kurių šiluminis ekvivalentas yra didžiausias.
Maltese: F'kull każ ta' disputa il-karburant użat għandu jkun il-karburant ta' referenza G20 speċifikat fl-Anness IXa tad-Direttiva 70/220/KEE, kif l-aħħar emendata, jiġifieri l-karburant bl-ogħla indiċi Wobbe, jew
English: In the case of an engine labelled for a specific range of fuels:
French: dans le cas d'un moteur étiqueté pour une gamme donnée de combustibles:
Portuguese: Se o motor for etiquetado para uma gama específica de combustíveis:
Czech: u motorů označených k použití určité skupiny paliv:
Slovak: V prípade motorov označených pre určitú skupinu palív:
Polish: W przypadku silnika oznaczonego dla określonego zakresu paliw:
Hungarian: Egy adott tüzelőanyag-összetételre megjelölt motornál:
Slovenian: Pri motorjih, predvidenih in označenih za določen razred goriv:
Romanian: În cazul unui motor etichetat pentru o anumită gamă de carburanți:
Bulgarian: в случай на двигател, етикетиран за специфична гама горива:
Estonian: Ühe konkreetse kütuste rühma jaoks märgistatud mootori puhul:
Latvian: motoram ar noteiktu degvielu diapazona marķējumu:
Lithuanian: Jei varikliai pritaikyti vienos konkrečios sudėties degalams:
Maltese: Fil-każ ta' magna ttikkettata għal firxa speċifika ta' karburanti:
English: the fuel used shall be the one available on the market with a Wobbe Index at least 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa)
Portuguese: O combustível utilizado será o combustível disponível no mercado, com um índice de Wobbe de pelo menos 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa)
English: if the engine is labelled for the H-range of gases, or at least 47,2 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa)
Portuguese: se o motor estiver etiquetado para a gama H de gases, ou de pelo menos 47,2 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa)
English: if the engine is labelled for the L-range of gases.
Portuguese: se o motor estiver etiquetado para a gama L de gases.
English: In any case of dispute the fuel used shall be the reference fuel G20, specified in Annex IX a of Directive 70/220/EEC, as last amended, if the engine is labelled for the H-range of gases, or the reference fuel G23 if the engine is labelled for the L-range of gases, i.e. the fuel with the highest Wobbe for the relevant range, or
Portuguese: Em caso de litígio, o combustível utilizado será o combustível de referência G20 especificado no anexo IX-A da Directiva 70/220/CEE, com a sua última redacção, se o motor estiver etiquetado para a gama H de gases, ou o combustível de referência G23 se o motor estiver etiquetado para a gama L de gases, isto é, o combustível com o índice de Wobbe mais elevado para a gama relevante.
Polish: W przypadku wszelkich sporów, stosuje się paliwo wzorcowe G20 określone w załączniku IX a do dyrektywy 70/220/EWG, ostatnio zmienionej niniejszą dyrektywą, jeżeli silnik jest oznaczony dla gazów węglowodorowych (H), lub paliwo wzorcowe G23, jeżeli silnik jest oznaczony dla gazów płynnych (L), tj. paliwo z najwyższą liczbą Wobbe'ego dla właściwych rodzajów gazu, lub
Hungarian: Bármilyen kétség felmerülése esetén a 70/220/EGK irányelv legutóbbi módosításának IXa. mellékletében megadott G20 referencia-tüzelőanyagot kell felhasználni, amennyiben a motor H-tartományú gázra van beállítva, vagy a G23 referencia-tüzelőanyagot, amennyiben a motor L-tartományú gázra van beállítva, azaz az adott osztály legnagyobb Wobbe-indexű tüzelőanyagát, vagy
Romanian: În caz de diferend, se utilizează carburantul de referință G20, specificat în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, astfel cum a fost modificată, dacă motorul este etichetat pentru gama de gaze H, ori cu carburantul de referință G23, dacă motorul este etichetat pentru gama de gaze L, respectiv carburantul cu cel mai ridicat indice Wobbe pentru gama relevantă, ori
Estonian: Vaidluse puhul kasutatakse direktiivi 70/220/EMÜ (nagu seda on viimati muudetud) IX a lisas täpsustatud etalonkütust G20, kui mootor on märgistatud H-rühma gaaside jaoks, või etalonkütust G23, kui mootor on märgistatud L-rühma gaaside jaoks, st asjakohase rühma kõrgeima Wobbe'i indeksiga kütust, või
Latvian: Domstarpību gadījumā izmanto standartdegvielu G20, kas noteikta IXa pielikumā Direktīvai 70/220/EEK, ar jaunākajiem grozījumiem, ja motoram ir H-diapazona gāzu marķējums, vai standartdegvielu G23, ja motoram ir L-diapazona gāzu marķējums, t. i., standartdegvielu ar vislielāko attiecīgā diapazona Wobbe indeksu, vai
Lithuanian: Jei kiltų ginčų, aukštos kategorijos degalams skirtuose varikliuose turi būti naudojami etaloniniai degalai G20, o žemos kategorijos degalams skirtuose varikliuose — G23, nurodyti Tarybos direktyvos 70/220/EEB su pakeitimais IX a priede, t. y. degalai, kurių šiluminis ekvivalentas yra didžiausias.
Maltese: F'kull każ ta' disputail-karburant użat għandu jkun il-karburant ta' referenza G20 speċifikat fl-Anness IXa tad-Direttiva 70/220/KEE, kif l-aħħar emendata, jekk il-magna hija ttikkettata għall-firxa H ta' gassijiet, jew il-karburant ta' referenza G23 jekk il-magna hija ttikkettata għall-firxa L ta' gassijiet, jiġifieri l-karburant bl-ogħla Wobbe għall-firxa rilevanti, jew
English: For compression ignition engines:
French: pour les moteurs à allumage par compression:
Portuguese: Para os motores de ignição por compressão:
Czech: Pro vznětové motory:
Slovak: Pre vznetové motory:
Polish: Dla silników o zapłonie samoczynnym:
Hungarian: Kompressziógyújtású motorokhoz:
Slovenian: Pri motorjih na kompresijski vžig:
Romanian: Pentru motoare cu aprindere prin comprimare:
Bulgarian: за двигателите със запалване на горивно-въздушната смес от сгъстяване:
Estonian: Diiselmootorite puhul:
Lithuanian: Slėginio uždegimo varikliai:
Maltese: Għal magni b'injezzjoni ta' kompressjoni:
English: In any case of dispute, the reference fuel specified in Annex IX, second point, of Directive 70/220/EEC, as last amended, shall be used.
French: En cas de contestation, le combustible de référence sera celui défini à l'annexe IX, point 2, de la directive 70/220/CEE, telle qu'elle a été modifiée en dernier lieu.
Portuguese: Em caso de litígio, será utilizado o combustível de referência especificado no ponto 2 do anexo IX da Directiva 70/220/CEE.
Czech: V případě sporu se užije referenční palivo uvedené v bodě 2 přílohy IX směrnice 70/220/EHS ve znění pozdějších předpisů.
Slovak: V sporných prípadoch je referenčným palivom palivo špecifikované v prílohe IX, druhý bod smernice 70/220/EHS v jej poslednom znení.
Polish: W przypadku wszelkich sporów stosuje się paliwo wzorcowe określone w załączniku IX do dyrektywy 70/220/EWG punkt drugi, ostatnio zmienionej niniejszą dyrektywą.
Hungarian: Bármilyen kétség felmerülése esetén a 70/220/EGK irányelv legutóbbi módosításának IX. melléklete második pontjában megadott referencia-tüzelőanyagot kell használni.
Slovenian: V primeru spora se uporabi referenčno gorivo, določeno v drugi točki Priloge IX k Direktivi 70/220/EGS, kakor je nazadnje spremenjena.
Romanian: În caz de diferend, se utilizează carburantul de referință specificat în al doilea punct din anexa IX la Directiva 70/220/CEE, astfel cum a fost modificată.
Bulgarian: В случай на спор трябва да се използва еталонното гориво, определено в приложение ІХ, точка 2 към Директива 70/220/ЕИО с последните изменения.
Estonian: Vaidluse korral kasutatakse direktiivi 70/220/EMÜ (nagu seda on viimati muudetud) IX lisa teises punktis täpsustatud etalonkütust.
Latvian: Domstarpību gadījumā izmanto standartdegvielu, kas noteikta otrajā punktā IX pielikumā Direktīvai 70/220/EEK, ar jaunākajiem grozījumiem.
Lithuanian: Jei kiltų ginčų, turi būti naudojami etaloniniai degalai, nurodyti Tarybos direktyvos 70/220/EEB su pakeitimais IX priedo antrame punkte.
Maltese: F'kull każ ta' disputa, il-karburant ta' referenza speċifikat fl-Anness IX, it-tieni punt, tad-Direttiva 70/220/KEE, kif l-aħħar emendata, għandu jintuża.
English: Positive ignition engines of vehicles that can run either on petrol or on a gaseous fuel, are to be tested with both fuels, in accordance with the provisions in items 5.3.11.1 to 5.3.11.3.
French: les véhicules à moteurs à allumage commandé pouvant fonctionner soit à l'essence, soit avec un carburant gazeux, sont soumis à des essais avec les deux types de carburants, conformément aux dispositions des points 5.3.11.1 à 5.3.11.3.
Portuguese: Os motores de ignição comandada alimentados quer a gasolina quer a combustível gasoso devem ser ensaiados com ambos os combustíveis, nos termos do disposto do ponto 5.3.11.1 ao ponto 5.3.11.3.
Czech: Zážehové motory vozidel, která mohou být poháněna jak benzinem, tak plynným palivem, se zkoušejí s oběma palivy podle ustanovení bodů 5.3.11.1 až 5.3.11.3.
Slovak: Zážihové motory vozidiel, ktoré môžu byť poháňané buď benzínom alebo plynnými palivami sa testujú s oboma palivami podľa ustanovení bodu 5.3.11.1 až 5.3.11.3.
Polish: Silniki pojazdów o zapłonie wymuszonym, które mogą być zasilane benzyną lub paliwem gazowym, należy badać z obydwoma rodzajami paliwa, zgodnie z przepisami ppkt 5.3.11.1-5.3.11.3.
Hungarian: Benzinnel és gáz-halmazállapotú tüzelőanyaggal is üzemelő járművek külső gyújtású motorjait mindkét tüzelőanyaggal vizsgálni kell az 5.3.11.1.-5.3.11.3. pont rendelkezéseinek megfelelően.
Slovenian: Motorji na prisilni vžig za vozila, ki lahko delujejo na bencin ali na plinasto gorivo, se preskusijo z obema vrstama goriva skladno z zahtevami točk 5.3.11.1 do 5.3.11.3.
Romanian: Motoarele cu aprindere prin scânteie ale vehiculelor care funcționează cu benzină sau cu carburant gazos sunt supuse încercărilor cu ambele tipuri de carburanți, în conformitate cu dispozițiile de la punctul 5.3.11.1 până la 5.3.11.3.
Bulgarian: превозните средства с двигатели с принудително запалване, които могат да работят или с бензин, или с едно газово гориво, се изпитват с двата вида гориво в съответствие с разпоредбите на точка 5.3.11.1 до 5.3.11.3.
Estonian: Ottomootoreid sõidukitel, mis võivad kasutada nii bensiini kui gaaskütust, tuleb katsetada mõlema kütusega vastavalt punktide 5.3.11.1-5.3.11.3 sätetele.
Latvian: Transportlīdzekļu dzirksteļaizdedzes motori, kas darbojas ar benzīnu vai gāzveida degvielu, ir jātestē ar abām degvielām saskaņā ar 5.3.11.1. līdz 5.3.11.3. punkta noteikumiem.
Lithuanian: Transporto priemonių varikliai, kurių degalams galima naudoti benziną arba dujinius degalus, turi būti bandomi naudojant abiejų rūšių degalus ir laikantis 5.3.11.1-5.3.11.3 papunkčių nuostatų.
Maltese: Magni b'injezzjoni pożittiva ta' vetturi li jistgħu joperaw kemm bil-petrol kif ukoll b'karburant gassuż, għandhom jiġu ttestjati biż-żewġ karburanti, skond id-dispożizzjonijiet fil-punti 5.3.11.1 sa 5.3.11.3.
English: Footnote 1 is added at the end of item 8.1, to read:
French: À la fin du point 8.1, une note de bas de page "(1)" est ajoutée:
Portuguese: No final do ponto 8.1, é aditada uma nota de rodapé (1), com a seguinte redacção:
Slovak: Na konci bodu 8.1 sa dopĺňa poznámka pod čiarou "(1)" nasledujúceho znenia:
Polish: Na końcu ppkt 8.1 dodaje się przypis 1:
Hungarian: A 8.1. pont végére egy 1. lábjegyzet kerül beillesztésre:
Slovenian: V točki 8.1 se doda opomba 1:
Romanian: La sfârșitul punctului 8.1 se adaugă nota de subsol 1 cu următorul conținut:
Bulgarian: В края на точка 8.1, се добавя бележка под линия “(1)”:
Estonian: Punkti 8.1 lõppu lisatakse järgmine märkus:
Latvian: Pielikuma 8.1. punkta beigās pievieno šādu 1. zemsvītras piezīmi:
Lithuanian: punkte įrašoma tokia išnaša:
Maltese: In-nota 1 fil-qiegħ tal paġna hi miżjuda fl-aħħar tal-punt 8.1, sabiex taqra:
English: The manufacturer may only declare one value as long as the engine power is the same within one variant of the engine type.
Portuguese: O fabricante pode declarar um só valor enquanto a potência do motor se mantiver dentro da mesma variante do tipo de motor.
English: Each variant must be clearly defined."
French: Chaque variante doit être clairement définie."
Portuguese: Cada variante deve ser claramente definida."
Czech: Každá varianta musí být jasně definována."
Slovak: Každý variant musí byť jasne definovaný."
Hungarian: Minden változatot egyértelműen kell meghatározni."
Slovenian: Vsaka varianta mora biti jasno opredeljena."
Romanian: Fiecare variantă trebuie să fie definită clar.”
Bulgarian: Всеки вариант трябва да бъде ясно определен.”
Estonian: Iga variant tuleb selgelt määratleda.”
Lithuanian: Kiekvienas variantas turi būti aiškiai apibrėžtas."
Maltese: Kull varjant għandu jiġi definit b'mod ċar."
English: Item 3.2.2. of Appendix 1 shall read as follows:
French: Le point 3.2.2 de l'appendice 1 est remplacé par le texte suivant:
Portuguese: O ponto 3.2.2 do apêndice 1 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Bod 3.2.2 dodatku 1 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 3.2.2 doplnku 1 znie takto:
Polish: W dodatku 1 ppkt 3.2.2 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: Az 1. függelék 3.2.2. pontja helyébe a következő szöveg kerül:
Slovenian: Točka 3.2.2 Dodatka 1 se glasi:
Romanian: Punctul 3.2.2 din anexa I se înlocuiește cu textul următor:
Bulgarian: В Допълнение 1, точка 3.2.2 се заменя със следния текст:
Latvian: Pielikuma 1. papildinājuma 3.2.2. punktu groza šādi:
Lithuanian: 1 papildymo 3.2.2 punktas pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 3.2.2. ta' l-Appendiċi 1 għandu jaqra kif ġej:
English: Fuel: diesel oil/petrol/LPG/NG
Portuguese: Combustível: diesel/gasolina/GPL/GN
English: Items 3.2.15. and 3.2.16. of Appendix 1 are added as follows:
French: À l'appendice 1, les points 3.2.15 et 3.2.16 suivants sont ajoutés:
Portuguese: Ao apêndice 1 são aditados novos pontos (3.2.15 e 3.2.16), com a seguinte redacção:
Czech: V dodatku 1 se vkládají se nové body, které znějí:
Slovak: K doplnku 1 sa pridávajú body 3.2.15 a 3.2.16 nasledujúceho znenia:
Polish: W dodatku 1 ppkt 3.2.15 i 3.2.16 dodaje się, co następuje:
Hungarian: Az 1. függelék a 3.2.15. és a 3.2.16. ponttal egészül ki a következők szerint:
Slovenian: V Dodatku 1 se dodata točki 3.2.15 in 3.2.16:
Romanian: La apendicele 1 se adaugă punctele 3.2.15 și 3.2.16, cu următorul conținut:
Bulgarian: В Допълнение 1 се добавят следните точки 3.2.15 и 3.2.16:
Estonian: Lisasse 1 lisatakse järgmised punktid 3.2.15 ja 3.2.16:
Latvian: Pielikuma 1. papildinājumā pievieno šādu 3.2.15. un 3.2.16. punktu:
Lithuanian: 1 papildymo 3.2.15 ir 3.2.16 punktai pakeičiami taip:
Maltese: Il-Punti 3.2.15. u 3.2.16. ta' l-Appendiċi 1 huma miżjuda kif ġej:
English: Footnote 3 is added at the end of Appendix 1, to read:
Portuguese: No final do apêndice 1, é aditada uma nova nota de rodapé (3), com a seguinte redacção:
Polish: Na końcu dodatku 1 dodaje się przypis 3:
Hungarian: Az 1. függelék végére egy 3. lábjegyzet kerül beillesztésre:
Slovenian: V Dodatku 1 se doda opomba 3:
Romanian: La sfârșitul anexei I se adaugă nota de subsol 3, cu următorul conținut:
Bulgarian: В края на Допълнение 1 се добавя бележка под линия “(3)”:
Estonian: Punkti 1 lõppu lisatakse järgmine märkus 3:
Latvian: Pielikuma 1. papildinājuma beigās pievieno šādu 3. zemsvītras piezīmi:
Lithuanian: 1 papildyme įrašoma tokia išnaša:
Maltese: In-nota 3 fil-qiegħ tal-paġna hija miżjuda fl-aħħar ta' l-Appendiċi 1, sabiex taqra:
English: When this Directive will be amended to cover gaseous fuel tanks."
Portuguese: Quando a presente directiva for alterada no sentido de abranger os depositos de combustível gasoso."
English: Item 1.1.3. of the Addendum to Appendix 2 shall read as follows:
French: Le point 1.1.3 de l'addendum à l'appendice 2 est remplacé par le texte suivant:
Portuguese: O ponto 1.1.3 da adenda ao apêndice 2 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Bod 1.1.3 doplňku k dodatku 2 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 1.1.3 dodatku k doplnku 2 znie takto:
Polish: Podpunkt 1.1.3 uzupełnienia do dodatku 2 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 2. függelék kiegészítésének 1.1.3. pontja helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: Točka 1.1.3 dopolnila k Dodatku 2 se glasi:
Romanian: Punctul 1.1.3 din addendum la apendicele 2 are următorul conținut:
Bulgarian: Точка 1.1.3 от Добавката към Допълнение 2 се заменя със следния текст:
Estonian: Lisa 2 punkt 1.1.3 asendatakse järgmisega:
Latvian: Pielikuma 2. papildinājuma papildpielikuma 1.1.3. punktu groza šādi:
Lithuanian: 2 priedėlio papildymo 1.1.3 punktas pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 1.1.3. ta' l- Addendum ta' l-Appendiċi 2 għandu jaqra kif ġej:
English: COMMISSION DIRECTIVE 1999/99/EC of 15 December 1999 adapting to technical progress Council Directive 80/1269/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the engine power of motor vehicles
French: DIRECTIVE 1999/99/CE DE LA COMMISSION du 15 décembre 1999 portant adaptation au progrès technique de la directive 80/1269/CEE du Conseil concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à la puissance des moteurs des véhicules à moteur
Portuguese: DIRECTIVA 1999/99/CE DA COMISSÃO de 15 de Dezembro de 1999 que adapta ao progresso técnico a Directiva 80/1269/CEE, relativa à aproximação das legislações dos Estados-Membros respeitantes à potência dos motores dos veículos a motor
Czech: SMĚRNICE KOMISE 1999/99/ES ze dne 15. prosince 1999, kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Rady 80/1269/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících se výkonu motoru motorových vozidel
Slovak: SMERNICA KOMISIE 1999/99/ES z 15. decembra 1999, ktorou sa prispôsobuje technickému pokroku smernica Rady 80/1269/EHS o aproximáci právnych predpisov členských štátov týkajúcich sa výkonu motorov motorových vozidiel
Polish: DYREKTYWA KOMISJI 1999/99/WE z dnia 15 grudnia 1999 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę 80/1269/EWG w sprawie zbliżania ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do mocy silników pojazdów silnikowych
Hungarian: A BIZOTTSÁG 1999/99/EK IRÁNYELVE (1999. december 15.) a gépjárművek motorteljesítményére vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 80/1269/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról
Slovenian: Direktiva Komisije 1999/99/ES z dne 15. decembra 1999 o prilagoditvi Direktive Sveta 80/1269/EGS o približevanju zakonodaje držav članic, ki se nanaša na moč motorja motornih vozil tehničnemu napredku
Romanian: Directiva 1999/99/CE a Comisiei din 15 decembrie 1999 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 80/1269/CEE a Consiliului privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la puterea motoarelor autovehiculelor
Estonian: KOMISJONI DIREKTIIV 1999/99/EÜ, 15. detsember 1999, millega kohandatakse nõukogu direktiivi 80/1269/EMÜ mootorsõidukite mootori võimsust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta tehnika arenguga
Latvian: KOMISIJAS DIREKTĪVA 1999/99/EK (1999. gada 15. decembris), ar ko tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Direktīvu 80/1269/EEK par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu motora jaudu
Lithuanian: Komisijos direktyva 1999/99/EB 1999 m. gruodžio 15 d. derinanti su technikos pažanga Tarybos direktyvą 80/1269/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių variklio galią, suderinimo
Maltese: Id-Direttiva tal-Kummissjoni 1999/99/KE ta' l-15 ta' Diċembru 1999 li tadatta għall-progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 80/1269/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta' l-Istati Membri li jirrelataw għall-qawwa tal-magna ta' vetturi bil-mutur
English: In this respect, it is appropriate to follow the technical requirements adopted by the United Nations Economic Commission for Europe in its Regulation No 85(6).
French: en la matière, il convient de suivre les prescriptions techniques adoptées par la Commission économique pour l'Europe des Nations unies dans son règlement n° 85(6);
Portuguese: a este respeito, é adequado seguir os requisitos técnicos adoptados pela Comissão Económica para a Europa das Nações Unidas no seu Regulamento n.o 85(6);
Czech: V této věci je účelné řídit se technickými požadavky přijatými Evropskou hospodářskou komisí Organizace spojených národů v jejím předpisu č. 85[6].
Slovak: V tejto súvislosti je potrebné sledovať technické požiadavky prijaté Európskou hospodárskou Komisiou Organizácie spojených národov v jej nariadení č. 85[6].
Polish: W tym względzie stosowne jest zastosowanie wymagań technicznych przyjętych przez Europejską Komisję Gospodarczą Narodów Zjednoczonych (EKG/ONZ) w Regulaminie nr 85[6].
Hungarian: E tekintetben helyénvaló követni az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottságának (EGB) 85. sz. rendeletében6 foglalt műszaki előírásokat.
Slovenian: V zvezi s tem je primerno upoštevati tehnične zahteve, ki jih je sprejela Gospodarska komisija Združenih narodov za Evropo v Pravilniku ECE Uredba št. 85 6.
Romanian: În acest sens, este necesar să se respecte cerințele tehnice adoptate de Comisia Economică pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite în Regulamentul nr. 85.
Estonian: Selles osas on sobiv järgida Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjaga nr 85 vastu võetud tehnilisi nõudeid.
Latvian: Šajā sakarā ir lietderīgi ievērot tehniskās prasības, kuras noteikusi Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisija ar tās Noteikumiem Nr. 85[6].
Lithuanian: Šiuo atžvilgiu tiktų laikytis Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos reglamente Nr. 85 [6] patvirtintų reikalavimų.
Maltese: F'dan ir-rigward, huwa xieraq li jiġu segwiti l-ħtiġiet tekniċi adottati mill-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti fir-Regolament tagħha Nru 85 [6].