FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: and Decision of the European Parliament of 25 February 1999 (not yet published in the Official Journal).
Polish: oraz decyzja Parlamentu Europejskiego z dnia 25 lutego 1999 r. (dotychczas nieopublikowana w Dzienniku Urzędowym)
English: Council Directive 96/75/EC of 19 November 1996 on the systems of chartering and pricing in national and international inland waterway transport in the Community
French: Directive 96/75/CEE du Conseil du 19 novembre 1996 concernant les modalités d'affrètement et de formation des prix dans le domaine des transports nationaux et internationaux de marchandises par voie navigable dans la Communauté
Czech: 5 Směrnice Rady 96/75/ES ze dne 19. listopadu 1996 o systémech pronájmu plavidel a tvorby cen ve vnitrostátní a mezinárodní vnitrozemské vodní dopravě ve Společenství
Slovak: 5 Smernica Rady 96/75/ES z 19. novembra 1996 o systémoch prenájmu a cenotvorby vo vnútroštátnej a medzinárodnej vnútrozemskej vodnej doprave v spoločenstve
Polish: 5 Dyrektywa Rady 96/75/WE z dnia 18 listopada 1996 r. w sprawie systemu czarterowania i ustalania cen w krajowych i międzynarodowych przewozach transportem wodnym śródlądowym we Wspólnocie
Bulgarian: Директива 96/75/EО на Съвета от 19 ноември 1996 г. за системите за чартиране и ценообразуване в националния и международния вътрешен воден транспорт в Общността
Latvian: 5 Padomes Direktīva 96/75/EK (1996. gada 19. novembris) par fraktēšanas un cenu noteikšanas sistēmu valsts un starptautiskajos pārvadājumos pa iekšējiem ūdensceļiem Kopienā
English: The specialised vessels must be specially and technically designed to carry a single type of goods and technically unsuitable for carrying other goods,
Slovak: Špecializované plavidlá musia byť špeciálne a technicky skonštruované na prepravu jediného typu tovaru a technicky nevhodné na prepravu iného tovaru;
Bulgarian: Специализираните плавателни съдове трябва да бъдат специално и технически предназначени за превоз на един-единствен вид товари и технически да не могат да бъдат пригодени за превозване на други товари;
English: it must be impossible to carry this single type of goods in vessels without special technical installations and the owners of the vessels must give a written undertaking that no other goods will be carried in their vessels as long as the "old-for-new" rule applies.
Slovak: nesmie byť možné prepravovať tento jednotlivý druh tovaru v plavidlách bez špeciálnej technickej inštalácie a vlastníci plavidiel sa musia písomne zaviazať, že pokiaľ platí pravidlo "staré za nové", nebude sa v ich plavidlách prepravovať žiaden ďalší tovar.
Bulgarian: трябва да бъде невъзможно този единствен вид товари да бъде превозван с плавателни съдове, които не разполагат със специални технически инсталации и техните собственици трябва писмено да се задължат да не превозват никакви други товари, докато се прилага правилото “старо за ново”.
English: Opinion of the European Parliament of 3 December 1998 , Common Position of the Council of 21 December 1998 and Decision of the European Parliament of 25 February 1999 (not yet published in the Official Journal).
French: Avis du Parlement européen du 3 décembre 1998 Position commune du Conseil du 21 décembre 1998 et décision du Parlement européen du 25 février 1999 (non encore parue au Journal officiel).
Czech: 3 Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 3. prosince 1998 společný postoj Rady ze dne 21. prosince 1998 a rozhodnutí Evropského parlamentu ze dne 25. února 1999 (dosud nezveřejněné v Úředním věstníku).
English: Opinion of the European Parliament of 3 December 1998, Common Position of the Council of 21 December 1998 (OJ C 55, 25.2.1999) and Decision of the European Parliament of 25 February 1999 (not yet published in the Official Journal).
Bulgarian: Становище на Европейския парламент от 3 декември 1998 г. и Обща позиция на Съвета от 21 декември 1999 г. и Решение на Европейския парламент от 25 февруари 1999 г. (непубликувано в "Официален вестник")
English: or pays into the Fund covering the new vessel, or into the Fund chosen by the vessel-owner in accordance with Article 5(2), a special contribution based on the abovementioned ratio or,
Hungarian: vagy pedig befizet abba az alapba, amelybe az új hajó tartozik, illetve amelyiket a hajó tulajdonosa az 5. cikk (2) bekezdése szerint maga választott, egy külön hozzájárulást a fenti aránynak megfelelően, avagy
English: if the owner scraps a tonnage smaller than required by the abovementioned ratio, pays the difference between the tonnage of the new vessel and the tonnage scrapped.
Hungarian: amennyiben a tulajdonos ennél az aránynál kevesebb tonnatartalmú hajóteret selejtez le - kifizeti az új és a leselejtezett hajótér tonnatartalma közötti különbségnek megfelelő összeget.
English: However, this premium may be granted only in respect of vessels which the owner proves form part of his active fleet, i.e.: - vessels which are in good working order, and
Hungarian: Ez a prémium azonban csupán olyan hajó után nyújtható, amelyről a tulajdonos igazolja, hogy az aktív flottájának részét képezi, ami azt jelenti, hogy: - a hajó jó üzemi állapotban van, és
English: Whereas it is desirable to ensure that the measures pr ovided for in this Regulation and implementation thereof do not distort, or threaten to distort, competition, in particular by favouring certain undertakings to an extent which is contrary to the common interest;
Latvian: tā kā ir ieteicams nodrošināt to, lai šajā regulā paredzētie pasākumi un to īstenošana neradītu vai nedraudētu radīt konkurences izkropļojumus, jo īpaši piešķirot dažiem uzņēmumiem tādas priekšrocības, kas ir pretrunā kopējām interesēm;
English: There shall be mutual financial support between the Funds with regard to the separate accounts mentioned in the first subparagraph of paragraph
Latvian: Fondi savstarpēji cits citu finansiāli atbalsta attiecībā uz atsevišķajiem kontiem, kas minēti 3. punkta pirmajā apakšpunktā.
English: Opinion of the European Parliament of 3 December 1998, Common Position of the Council of 21 December 1998 and Decision of the European Parliament of 25 February 1999
Latvian: 3 Eiropas Parlamenta 1998. gada 3. decembra atzinums, Padomes 1998. gada 21. decembra kopējā nostāja un Eiropas Parlamenta 1999. gada 25. februāra lēmums
English: Whereas the emergence of new overcapacity must be kept in check effectively in every branch of the inland waterway transport market;
French: considérant qu'il est nécessaire d'assurer la maîtrise effective de l'apparition de nouvelles surcapacités dans tous les secteurs du marché des transports par voie navigable;
Spanish: Considerando que es necesario garantizar el control efectivo de la aparición de nuevas sobrecapacidades en todos los sectores del mercado de los transportes por vía navegable;
Portuguese: Considerando que se deve assegurar o controlo efectivo do aparecimento de novos excessos de capacidade em todos os sectores do mercado do transporte por via navegável;
Czech: vzhledem k tomu, že vznik nové nadbytečné kapacity musí být účinně kontrolován v každém odvětví trhu vnitrozemské vodní dopravy;
Slovak: keďže nebezpečenstvo vzniku novej nadmernej kapacity musí byť pod efektívnou kontrolou v každom odvetví trhu vnútrozemskej vodnej dopravy;
Polish: konieczne jest skuteczne zahamowanie nowych nadwyżek we wszystkich działach rynku żeglugi śródlądowej;
Hungarian: mivel az újabb kapacitástöbbletek létrehozását a belvízi hajózási piac valamennyi ágazatában korlátok közé kell szorítani;
Slovenian: ker je treba nastajanje novega presežka zmogljivosti učinkovito nadzorovati v vseh panogah prevoza po celinskih plovnih poteh na trgu; ker je zato pomembno, da so ukrepi, ki jih je treba sprejeti, splošno uporabni in zajemajo vsa plovila za prevoz tovora in remorkerje;
Romanian: Întrucât apariția de noi supracapacități trebuie ținută sub control efectiv în fiecare ramură a pieței de transport pe căile navigabile interioare;
Bulgarian: като има предвид, че трябва да се държи под контрол появяването на нов свръхкапацитет във всички сектори на транспортния пазар във вътрешните водни пътища;
Estonian: uue ülemahutavuse tekkimine tuleb kõikides siseveetranspordi harudes tõhusa kontrolli all hoida;
Latvian: tā kā jauna jaudas pārpalikuma veidošanās efektīvi jākontrolē visās iekšējo ūdensceļu pārvadājumu tirgus nozarēs;
Lithuanian: kadangi būtina atidžiai kontroliuoti naujų perteklinių pajėgumų atsiradimą visose vidaus vandenų transporto rinkos šakose;
Maltese: Billi l-emerġenza ta' kapaċità żejda ġdida għandha tinżamm taħt kontroll effettiv f'kull fergħa tas-suq tat-trasport permezz tal-passaġġi ta' l-ilma interni;
English: Whereas a common approach allowing Member States to take joint measures to attain the same objective is a sine qua non for regulating capacity;
French: considérant qu'une approche commune par laquelle les États membres prennent conjointement des mesures visant à la réalisation d'un même objectif constitue une des conditions essentielles pour assurer une régulation de la cale;
Spanish: Considerando que un enfoque común que permita a los Estados miembros adoptar conjuntamente medidas encaminadas a la consecución de un mismo objetivo constituye uno de los requisitos indispensables para garantizar la regulación de la capacidad de carga;
Portuguese: Considerando que uma abordagem comum que permita aos Estados-membros tomarem conjuntamente medidas que visem a realização de um mesmo objectivo constitui uma das condições fundamentais para garantir uma regulação da capacidade;
Czech: vzhledem k tomu, že společný přístup umožňující členským státům přijmout společná opatření k dosažení stejných cílů je základní podmínkou pro regulování kapacity;
Slovak: keďže spoločný prístup umožňujúci členským štátom prijať spoločné opatrenia na dosiahnutie rovnakého cieľa je základným predpokladom regulácie kapacity;
Polish: wspólne podejście, pozwalające Państwom Członkowskim podejmować wspólne środki dla osiągnięcia tego samego celu, stanowi warunek sine qua non dla regulacji zdolności przewozowych;
Hungarian: mivel a kapacitás szabályozásának alapfeltétele egy olyan közös megközelítés, amelynek keretében a tagállamok közös intézkedéseket hoznak az adott cél elérése érdekében;
Slovenian: ker je enotni pristop, ki omogoča državam članicam, da sprejmejo skupne ukrepe za doseganje istega cilja, temeljna predpostavka za urejanje zmogljivosti;
Romanian: Întrucât o abordare comună care permite statelor membre să ia măsuri comune pentru a atinge același obiectiv este condiție sine qua non pentru reglementarea capacității;
Bulgarian: като има предвид, че общият подход, който дава възможност на държавите-членки да предприемат съвместни мерки за постигането на една и съща цел, е условие sine qua non за регулиране на натоварването;
Estonian: ülemahutavuse reguleerimise eelduseks on ühine lähenemisviis, mis võimaldab liikmesriikidel võtta ühise eesmärgi saavutamiseks ühiseid meetmeid;
Latvian: tā kā kopēja pieeja, kas ļauj dalībvalstīm veikt kopīgus pasākumus viena un tā paša mērķa sasniegšanai, ir obligāts nosacījums jaudas regulēšanai;
Lithuanian: kadangi bendras požiūris, leidžiantis valstybėms narėms imtis bendrų priemonių siekiant to paties tikslo, yra sine qua non pajėgumams reguliuoti;
Maltese: Billi metodu komuni li jippermetti lill-Istati Membri li jieħdu miżuri konġunti sabiex jilħqu l-istess għan huwa sine qua non biex tiġi regolata l-kapaċità;
English: Whereas, in the context of an economic policy compatible with the Treaty, responsibility for capacity regulation lies primarily with operators in the sector;
French: considérant que, dans le cadre d'une politique économique conforme au traité, la régulation de la cale incombe en premier lieu aux opérateurs de ce secteur;
Spanish: Considerando que, en el contexto de una política económica conforme al Tratado, la regulación de la capacidad de carga incumbe, en primer lugar, a los operadores de dicho sector;
Portuguese: Considerando que, no quadro de uma política económica conforme com o Tratado, a regulação das embarcações compete, em primeiro lugar, aos operadores deste sector;
Czech: vzhledem k tomu, že v souvislosti s hospodářskou politikou slučitelnou se Smlouvou spočívá odpovědnost za regulaci kapacity v první řadě na provozovatelích v odvětví;
Slovak: keďže v súlade s hospodárskou politikou zlúčiteľnou so Zmluvou, zodpovednosť za regulovanie kapacity leží najmä na prevádzkovateľoch v uvedenom sektore;
Polish: w kontekście zgodnej z Traktatem polityki gospodarczej odpowiedzialność za regulację zdolności przewozowych spoczywa w pierwszym rzędzie na właściwych podmiotach w tym sektorze;
Hungarian: mivel a kapacitásszabályozás a Szerződésnek megfelelő gazdaságpolitika keretében elsődlegesen az érintett ágazat piaci szereplőinek a dolga;
Slovenian: ker so glede na gospodarsko politiko, ki je združljiva s Pogodbo, za urejanje zmogljivosti odgovorni predvsem izvajalci v sektorju;
Romanian: Întrucât, în contextul unei politici economice compatibile cu tratatul, responsabilitatea pentru reglarea capacității revine în principal operatorilor din acest sector;
Bulgarian: като има предвид, че в контекста на икономическа политика, която съответства на договора, отговорността за регулиране на капацитета, се носи преди всичко от операторите в сектора;
Estonian: asutamislepinguga kooskõlas olevas majanduspoliitikas lasub majanduse eri sektorite mahutavuse reguleerimise vastutus eelkõige vastava sektori ettevõtjatel;
Latvian: tā kā saskaņā ar ekonomikas politiku, kas ir saderīga ar Līgumu, par jaudas regulēšanu atbild pirmām kārtām nozares operatori;
Lithuanian: kadangi vykdant su Sutartimi suderinamą ekonominę strategiją atsakomybė už pajėgumų reguliavimą visų pirma tenka sektoriuje veikiančioms įmonėms;
Maltese: Billi fil-kuntest ta' politika ekonomika kompatibbli mat-Trattat, ir-responsabbiltà għar-regolamentazzjoni tal-kapaċità tinsab primarjament f'idejn l-operaturi f'dan is-settur;
English: Whereas, since the inland waterway fleets are Community fleets, decisions on operation of this capacity-regulation mechanism should be taken at Community level;
French: considérant qu'il y a lieu d'arrêter au niveau de la Communauté les décisions à prendre pour le fonctionnement de ce mécanisme de régulation de la cale, eu égard au caractère communautaire des flottes de navigation intérieure;
Spanish: Considerando que procede adoptar a escala comunitaria las decisiones que han de tomarse para el funcionamiento de este mecanismo de regulación de la capacidad de carga, dado el carácter comunitario de las flotas de navegación interior;
Portuguese: Considerando que, tendo em conta a natureza comunitária das frotas de navegação interior, as decisões a tomar para o funcionamento deste mecanismo de regulação da capacidade devem ser adoptadas a nível da Comunidade;
Czech: vzhledem k tomu, že z toho důvodu, že vnitrozemská loďstva jsou loďstva Společenství, měla by být rozhodnutí o fungování mechanismu regulace kapacity přijímána na úrovni Společenství;
Slovak: keďže flotily vnútrozemskej vodnej dopravy sú flotilami spoločenstva, rozhodnutia o fungovaní tohto mechanizmu regulácie kapacity by mali byť prijímané na úrovni spoločenstva;
Polish: ponieważ flota żeglugi śródlądowej jest flotą Wspólnoty, decyzje dotyczące działania mechanizmu regulującego zdolność przewozową floty powinny być podejmowane na szczeblu wspólnotowym;
Hungarian: mivel a belvízi hajózási flották közösségi flották, ezért a kapacitásszabályozási mechanizmus működésével kapcsolatos határozatokat közösségi szinten kell meghozni;
Slovenian: ker naj se odločitve o delovanju mehanizma urejanja zmogljivosti sprejmejo na ravni Skupnosti, ker so flote na celinskih plovnih poteh flote Skupnosti;
Romanian: Întrucât, din moment ce flotele de navigație interioară sunt flotele Comunității, deciziile privind operarea acestui mecanism de reglare a capacității trebuie luate la nivelul Comunității;
Bulgarian: като има предвид, че тъй като флотите за вътрешно плаване са флоти на Общността, решенията, свързани с действието на този механизъм за регулиране на капацитета, трябва да се приемат на ниво Общност;
Estonian: kuna siseveeteede laevastikud on ühenduse laevastikud, tuleks nende mahutavuse reguleerimise otsused vastu võtta ühenduse tasandil;
Latvian: tā kā iekšējo ūdensceļu flotes ir Kopienas flotes, lēmumi par šā jaudas regulēšanas mehānisma darbību būtu jāpieņem Kopienas līmenī;
Lithuanian: kadangi vidaus vandenų kelių laivynai yra Bendrijos laivynai, sprendimus dėl šio pajėgumų reguliavimo mechanizmo reikia priimti Bendrijos lygiu;
Maltese: Billi, minħabba li l-flotot tal-passaġġi ta' l-ilma interni huma flotot Komunitarji, id-deċiżjonijiet dwar l-operat ta' dan il-mekkaniżmu ta' regolamentazzjoni dwar kapaċità għandhom jittieħdu fuq livell Komunitarju;
English: vessels operating exclusively on national waterways not linked to other waterways in the Community;
French: les bateaux qui naviguent exclusivement sur des voies nationales non reliées aux autres voies navigables de la Communauté;
Spanish: los barcos que naveguen exclusivamente por vías nacionales no enlazadas con otras vías navegables de la Comunidad;
Portuguese: As embarcações que naveguem exclusivamente em vias nacionais não ligadas às outras vias navegáveis da Comunidade;
Czech: plavidla provozovaná výlučně na vnitrostátních vodních cestách nepropojených s ostatními vodními cestami Společenství;
Slovak: plavidlá prevádzkované výlučne na vnútroštátnych vodných cestách nespojených s vodnými cestami spoločenstva,
Polish: statki pływające wyłącznie na krajowych drogach wodnych niepołączonych z innymi drogami wodnymi we Wspólnocie;
Hungarian: hajók, amelyek kizárólag olyan nemzeti vízi utakon közlekednek, amelyek nincsenek a Közösségen belül más vízi utakkal összeköttetésben;
Slovenian: plovila, ki plujejo izključno po domačih plovnih poteh, ki niso povezane z drugimi vodnimi potmi v Skupnosti;
Romanian: navele care operează exclusiv pe căi navigabile naționale care nu sunt conectate cu alte căi navigabile din Comunitate;
Bulgarian: съдове, които плават изключително по национални водни пътища, които не са свързани с други плавателни пътища в Общността. б)
Estonian: laevade suhtes, mis sõidavad üksnes siseriiklikel veeteedel, mis ei ole ühenduses ühenduse muude veeteedega;
Latvian: kuģi, kas darbojas tikai uz vienas valsts ūdensceļiem, kuri nav savienoti ar citiem Kopienas ūdensceļiem;
Lithuanian: laivams, išskirtinai plaukiojantiems nacionaliniais vandenų keliais, nesusijusiais su kitais vandenų keliais Bendrijoje;
Maltese: bastimenti li joperaw esklussivament fuq passaġġi ta' l-ilma nazzjonali li ma jkunux jinfdu ma' passaġġi ta' l-ilma oħra fil-Komunità.
English: vessels operating exclusively on the Danube (and its tributaries) up to Kelheim without leaving it;
French: les bateaux qui naviguent exclusivement sur le Danube (et ses rivières secondaires) jusqu'à Kelheim, sans en sortir;
Spanish: los barcos que naveguen exclusivamente en el Danubio (y sus afluentes) hasta Kelheim, sin salir del mismo;
Czech: plavidla provozovaná výlučně na Dunaji (a jeho přítocích) až do Kelheimu, aniž by jej opustila;
Slovak: plavidlá prevádzkované výlučne na Dunaji (a jeho prítokoch) po Kelheim bez jeho opustenia,
Polish: statki pływające wyłącznie na Dunaju (oraz jego dopływach) do Kelheim, bez jego opuszczania;
Hungarian: hajók, amelyek kizárólag a Dunán (és mellékfolyóin) Kehlheim-ig közlekednek és azt nem hagyják el;
Slovenian: plovila, ki plujejo izključno po Donavi (in njenih pritokih) do Kelheima, ne da bi jo zapustila;
Romanian: navele care funcționează exclusiv pe Dunăre (și pe afluenții săi ) până la Kelheim fără să o părăsească;
Bulgarian: плавателни съдове, които плават изключително по река Дунав и притоците й до Келхайм, без да ги напускат; г)
Estonian: laevade suhtes, mis sõidavad eranditult Doonaul (ja selle lisajõgedel) kuni Kelheimini sealt lahkumata;
Latvian: kuģi, kas, no tās neizbraucot, darbojas tikai Donavā (un tās pietekās) līdz Kelheimai;
Lithuanian: laivams, dirbantiems išimtinai Dunojuje (ir jo intakuose) iki Kelheimo miesto ir neišplaukiantiems iš jo;
Maltese: (ċ) bastimenti li joperaw esklussivamnet fid-Danubju (u l-friegħi tagħha) sa Kalheim mingħajr ma joħorġu minnha;
English: pusher craft with a motive power not exceeding 300 kilowatts;
French: les pousseurs dont la puissance de propulsion ne dépasse pas les 300 kilowatts;
Spanish: los empujadores cuya potencia motriz no exceda de 300 kilovatios;
Portuguese: Os rebocadores-empurradores cuja potência de propulsão não ultrapassa 300 kW;
Czech: tlačná plavidla s pohonem do 300 kW;
Slovak: tlačné lode s hnacou silou neprekračujúcou 300 kilowattov,
Polish: pchacze o mocy napędowej nie przekraczającej 300 kilowatów;
Hungarian: a 300 kW-t meg nem haladó főgép-teljesítményű tolóhajókra;
Slovenian: remorkerji s pogonsko zmogljivostjo, ki ne presega 300 kilovatov;
Romanian: remorcherele–împingătoare cu o forță motrice care nu depășește 300 kilowați;
Bulgarian: тласкачи, чиято двигателна сила не надвишава 300 киловата; д)
Estonian: tõukurpuksiiride suhtes, mille liikumapanev jõud ei ületa 300 kilovatti;
Latvian: stūmējkuģi, kuru vilces jauda nepārsniedz 300 kilovatu;
Lithuanian: stūmikams, kurių varomoji jėga ne didesnė kaip 300 kilovatų;
Maltese: laneċ ta' rmonk b'saħħa li ma taqbiżx it-300 kilowatt;
English: sea-going inland waterway vessels and ship-borne barges used exclusively for international or national transport operations during voyages which include a sea crossing;
French: les bateaux fluviaux-maritimes et les barges de navire, pour autant qu'ils effectuent exclusivement des transports internationaux ou nationaux au cours de voyages comportant un parcours maritime;
Spanish: los barcos fluvio-marítimos y las gabarras, siempre que efectúen exclusivamente transportes internacionales o nacionales que impliquen un trayecto marítimo;
Portuguese: As embarcações fluvio-marítimas e as barcaças de navio, desde que efectuem exclusivamente transportes internacionais ou nacionais em viagens que incluam um percurso marítimo;
Czech: plavidla námořní i vnitrozemské plavby a lodní čluny používané výlučně pro vnitrostátní nebo mezinárodní vnitrozemskou přepravu během cest, které zahrnují plavbu přes moře;
Slovak: vnútrozemské plavidlá prispôsobené plavbe na mori a materské lode pre kontajnerové člny používané výlučne na medzinárodnú alebo vnútroštátnu prepravu počas plavieb zahŕňajúcich plavbu po mori,
Polish: morskie statki żeglugi śródlądowej i lichtugi statkowe nosiciela używane wyłącznie do przewozów międzynarodowych lub krajowych podczas podróży obejmujących przepłynięcie morza;
Hungarian: folyami-tengeri hajók és hajón szállítható bárkák, amelyek kizárólag nemzetközi vagy belföldi fuvarozást végeznek tengeri szakaszt is magába foglaló utakon;
Slovenian: morske ladje za plovbo po celinskih plovnih poteh in ladijske barže, ki se uporabljajo izključno za mednarodne ali domače prevoze po plovnih poteh, ki vključujejo prečkanje morja,
Romanian: navele fluvio-maritime și barjele îmbarcate utilizate exclusiv pentru operațiuni de transport naționale și internaționale pentru călătoriile care includ traversarea unei mări;
Bulgarian: речно-морските кораби и шлепове, които служат изключително за международни или национални транспортни операции, по време на плавания, които включват прекосяване по море; е)
Estonian: merekõlblike siseveelaevade ja lihtrite suhtes, mida kasutatakse üksnes rahvusvahelistel või siseriiklikel vedudel reiside puhul, mis sisaldavad merereisi;
Latvian: iekšējo ūdensceļu jūras kuģi un kuģu tipa liellaivas, ko izmanto vienīgi starptautiskiem vai valsts līmeņa pārvadājumiem reisos, kuros šķērso jūru;
Lithuanian: vidaus vandenų kelių jūrų laivams ir laivu pervežamoms baržoms, išskirtinai naudojamoms tarptautinio arba nacionalinio transporto operacijoms reisuose, kurių metu perplaukiama jūra;
Maltese: bastimenti tal-passaġġi ta' l-ilma li jbaħħru fil-beraħ u l-braken misjuqa mill-vapuri wżati esklussivament għal operazzjonijiet ta' trasport internazzjonali u nazzjonali waqt vjaġġi li jinkludu l-qsim ta' ibħra.