English: Engine shall be fully warm, for instance the engine oil temperature measured by a probe in the oil level dipstick tube to be at least 80° C, or normal operating temperature if lower, or the engine block temperature measured by the level of infrared radiation to be at least an equivalent temperature.
French: le moteur doit être chaud: autrement dit, la température de l'huile moteur mesurée par une sonde dans le tube de la jauge doit au moins être égale à 80 °C ou correspondre à la température de fonctionnement normale si celle-ci est inférieure, ou la température du bloc moteur, mesurée d'après le niveau du rayonnement infrarouge doit atteindre une valeur équivalente.
Portuguese: O motor deve estar quente, por exemplo, a temperatura do óleo do motor medida com uma sonda introduzida no tubo da haste de medição do nível de óleo deve ser de pelo menos 80 °C, ou a temperatura normal de funcionamento caso seja inferior, ou a temperatura do bloco do motor medida pelo nível da radiação infravermelha deve ser pelo menos uma temperatura equivalente.
Czech: Motor musí mít plnou provozní teplotu, např. teplota oleje v motoru měřená snímačem v trubici měrky hladiny oleje musí být nejméně 80 °C, nebo musí mít normální provozní hodnotu, jestliže je nižší, nebo teplota bloku motoru měřená úrovní infračerveného záření musí mít nejméně ekvivalentní hodnotu.
Slovak: Motor sa zahreje na úplnú prevádzkovú teplotu, napríklad teplota motorového oleja, meraná sondou v rúrke na meranie hladiny oleja, má byť minimálne 80 °C, alebo ak je nižšia, má byť rovná normálnej prevádzkovej teplote, alebo teplota bloku motora má byť minimálne rovná alebo vyššia než teplota, meraná pri infračervenom žiarení.
Polish: Silnik będzie dobrze rozgrzany, na przykład temperatura oleju silnikowego zmierzona próbnikiem w rurce bagnetu do pomiaru poziomu oleju powinna wynosić co najmniej 80 oC albo mniej, jeżeli jest to właściwa temperatura eksploatacyjna, bądź temperatura korpusu silnika zmierzona poziomem promieniowania podczerwonego jest co najmniej na równoważnym poziomie.
Hungarian: A motor legyen teljesen meleg, például a motorolaj hőmérséklete az olajnívópálca csövébe helyezett szondával mérve legalább 80 °C legyen, vagy annyi, mint a normális üzemi hőmérséklet, ha az ennél alacsonyabb, vagy a motorblokk hőmérséklete az infravörös sugárzás szintjével mérve legalább ennek megfelelő hőmérsékletű legyen.
Slovenian: Motor je povsem ogret, na primer temperatura motornega olja, izmerjena z zaznavalom v cevi za merilno palico za olje, mora biti vsaj 80 oC, ali običajna obratovalna temperatura, če je nižja, ali temperatura ohišja motorja, izmerjena na ravni infrardečega sevanja z vsaj enakovredno temperaturo.
Romanian: adică, temperatura uleiului motorului măsurată printr-o sondă în tubul jojei trebuie să fie cel puțin egală cu 80°C sau să corespundă cu temperatura de funcționare normală dacă aceasta este mai mică sau cu temperatura blocului motor, măsurată după nivelul de radiere infraroșie trebuie să atingă o valoare echivalentă.
Bulgarian: Двигателят трябва да е напълно загрял, например температурата на маслото в двигателя, измерена с помощта на сонда, поставена в отвора за проверка на нивото трябва да бъде не по-ниска от 80о С, или да съответства на нормалната работна температура, ако тя е по-ниска, или температурата на блока на двигателя, измерена чрез нивото на инфрачервеното излъчване да достига еквивалентна температура.
Estonian: Mootor peab olema täiesti soe, näiteks mootoriõli temperatuur peab õlimõõtevarda torus sondiga mõõdetuna olema vähemalt 80ºC või, kui see on madalam, vastama normaalsele töötemperatuurile või peab infrapunase kiirguse alusel mõõdetud mootorisilindrite temperatuur olema eespool nimetatud temperatuuriga vähemalt samaväärne.
Latvian: Motors ir pilnīgi silts, ja tā eļļas temperatūra, kas eļļas līmeņa dziļummēra atverē ir izmērīta ar zondi, ir vismaz 80 °C, vai arī ierastā darba temperatūrā, ja izmērītā temperatūra ir zemāka, un līdzvērtīgai jābūt motora bloka temperatūrai, kas noteikta pēc infrasarkanā starojuma līmeņa.
Lithuanian: Variklis įšildomas iki nustatytos temperatūros, pavyzdžiui, alyvos lygio matuoklio vamzdelyje zondu išmatuota variklio alyvos temperatūra turi būti bent 80 0C, ar iki įprastos variklio veikimo temperatūros, jeigu ji mažesnė, arba variklio cilindrų bloko temperatūra, išmatuota pagal infraraudonojo spinduliavimo intensyvumą, turi būti bent lygiavertė pirmiau nurodytajai.
Maltese: Il-magna trid tkun sħuna għal kollox, per eżempju t-temperatura taż-żejt tal-magna mkejla permezz ta' sonda fil-pajp ta' fejn tkun il-ħadida li tkejjel il-livell taż-żejt trid tkun ta mill-inqas 80° C, jew it-temperatura normali tal-ħidma jekk tkun inqas, jew it-temperatura tal-blokka tal-magna mkejla skond il-livell tar-radjazzjoni infra aħmar trid tkun mill-inqas ta' temperatura ekwivalenti.