FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In such a case, the deficiency may be carried-over for a period not exceeding three years.
French: Dans ce cas, le défaut peut être maintenu pendant une période n'excédant pas trois ans.
German: In einem solchen Fall darf der Mangel während eines Zeitraums bis zu drei Jahren fortbestehen.
Spanish: En tal caso, la deficiencia podrá autorizarse por un plazo no superior a los tres años.
Italian: In questo caso, un'anomalia può protrarsi per un periodo non superiore ai tre anni.
Portuguese: Em tal caso, a deficiência pode continuar a existir durante um período que não exceda três anos.
Dutch: In dat geval mag het gebrek blijven bestaan gedurende een periode van maximaal drie jaar.
Swedish: I så fall får bristen inte finnas kvar längre än tre år.
Finnish: Tässä tapauksessa puute voidaan hyväksyä enintään kolmen vuoden ajan.
Czech: V případě takového prokázání smí nedostatek trvat po dobu nepřesahující tři roky.
Slovak: V takom prípade sa chyba môže vyskytovať v priebehu najviac troch rokov.
Polish: W takim przypadku nieprawidłowość może być rozciągnięta na okres nieprzekraczający trzech lat.
Hungarian: Ebben az esetben a hiányosság három évet meg nem haladó ideig tartható fenn.
Slovenian: V tem primeru je pomanjkljivost dovoljena za obdobje do treh let.
Romanian: Într-un asemenea caz, deficiența nu poate fi menținută pe o perioadă mai mare de 3 ani.
Bulgarian: В този случай недостатъкът може да остане в продължение на период, който не надхвърля три години.
Estonian: Viimasel juhul võib vea kõrvaldamise lubatud aega pikendada kuni kolme aastani.
Latvian: Šādā gadījumā trūkumus var pārgrāmatot periodā, kas nepārsniedz trīs gadus.
Lithuanian: Tokiu atveju trūkumas gali likti nepašalintas ne daugiau kaip trejus metus.
Maltese: F'każ bħal dan, in-nuqqas jista jinżamm għal perijodu ta' mhux aktar minn tliet snin.
English: Appendix 1 is amended as follows:
French: L'appendice 1 est modifiée comme suit:
German: Anlage 1 wird wie folgt geändert:
Spanish: El apéndice 1 se modificará como sigue:
Portuguese: O apêndice 1 é alterado como segue:
Dutch: Aanhangsel 1 wordt als volgt gewijzigd:
Swedish: Tillägg 1 skall ändras på följande sätt:
Finnish: Muutetaan lisäys I seuraavasti:
Czech: Dodatek 1 se mění takto:
Slovak: Dodatok 1 sa mení a dopĺňa takto:
Polish: W dodatku 1 wprowadza się następujące zmiany:
Hungarian: Az 1. függelék az alábbiak szerint módosul:
Slovenian: Dodatek 1 se spremeni:
Romanian: Apendicele 1 se modifică după cum urmează:
Bulgarian: Допълнение 1 се изменя , както следва:
Estonian: liidet muudetakse järgmiselt:
Latvian: Šādi groza 1. papildinājumu:
Lithuanian: 1 priedėlis iš dalies keičiamas taip:
Maltese: Appendiċi 1 huwa emendat kif ġej:
English: When the vehicle is tested with the defective component or device fitted, the OBD system is approved if the MI is activated.
French: Lorsque le véhicule est soumis à un essai alors qu'il est équipé du composant ou dispositif défectueux, le système OBD est approuvé si le MI est activé.
German: Wird das Fahrzeug mit den installierten defekten Bauteilen oder Einrichtungen geprüft, so wird das OBD-System genehmigt, wenn die Fehlfunktionsanzeige aktiviert ist.
Spanish: Cuando el vehículo se someta a prueba con el componente o dispositivo defectuoso instalado, se homologará el sistema de DAB si se activa el IMF.
Italian: Quando il veicolo è sottoposto a prova con i componenti o dispositivi difettosi montati, il sistema OBD è omologato se l'MI si è attivato.
Portuguese: Quando o veículo for analisado com os componentes ou dispositivos defeituosos montados, o sistema OBD será aprovado se o IA for activado.
Dutch: Wanneer het voertuig met het defecte onderdeel of de defecte inrichting wordt getest, is het OBD-systeem goedgekeurd als de MI wordt geactiveerd.
Swedish: När fordonet provas med den defekta komponenten eller anordningen godkänns OBD-systemet om felindikatorn är aktiverad.
Finnish: OBD-järjestelmä hyväksytään, jos vianilmaisin aktivoituu, kun testataan ajoneuvo viallisella osalla tai laitteella varustettuna.
English: The OBD system is also approved if the MI is activated below the OBD threshold limits."
French: Le système OBD est également approuvé si le MI est activé au-dessous des valeurs limites fixées pour l'OBD."
German: Das OBD-System wird auch genehmigt, wenn die Fehlfunktionsanzeige unterhalb der OBD-Schwellengrenzwerte aktiviert ist."
Spanish: El sistema DAB también se homologará si el IMF se activa por debajo de los límites umbral del DAB." ;
Italian: Il sistema OBD è inoltre omologato se l'MI si è attivato al di sotto dei valori limite OBD."
Portuguese: O sistema OBD será também aprovado se o IA for activado abaixo dos limiares do OBD."
Dutch: Het OBD-systeem is eveneens goedgekeurd als de MI onder de OBD-grenswaarden wordt geactiveerd.".
Swedish: OBD-systemet godkänns också om felindikatorn är aktiverad under OBD-tröskelvärdena."
Finnish: OBD-järjestelmä hyväksytään myös, jos vianilmaisin aktivoituu OBD:n raja-arvojen alapuolella."
Czech: Palubní diagnostický systém je schválen také tehdy, jestliže se MI aktivuje při hodnotách nižších, než jsou mezní hodnoty stanovené pro diagnostiku.";
Slovak: Systém OBD sa schváli aj vtedy, keď sa MI aktivuje pod limitnými hodnotami OBD."
Polish: Pokładowy system diagnostyczny jest homologowany także w przypadku, gdy wskaźnik nieprawidłowego działania jest aktywowany poniżej wartości progowych systemu diagnostycznego."
Hungarian: Az OBD-rendszer akkor is jóváhagyható, ha a zavarjelző az OBD-határértékek alatt aktiválódik."
Slovenian: OBD-sistem se homologira tudi, če se naprava za prikaz napake aktivira pod mejnimi vrednostmi za OBD.”
Romanian: Sistemul OBD este aprobat și dacă MI este activat sub valorile limită OBD.”
Bulgarian: БДС се одобрява също, ако MI е в работен режим при нива под пределните стойности, определени за БДС.”
Estonian: OBD-seadmele antakse tüübikinnitus ka juhul, kui rikkeindikaator käivitub OBD piirnormidest madalamate väärtuste juures."
Latvian: OBD sistēmu apstiprina arī tad, ja MI ieslēdzas zem noteiktajām OBD sliekšņa vērtībām."
Lithuanian: OBD sistema taip pat patvirtinama, kai veikimo sutrikimo rodiklis suveikia nepasiekus OBD ribinių reikšmių."
Maltese: Is-sistema OBD tiġi wkoll approvata jekk l-M1 huwa attivat taħt il-limiti ta' l-OBD."
English: preconditioning of the vehicle with a simulated malfunction over preconditioning specified in Section 6.2.1 or Section 6.2.2."
French: préconditionnement du véhicule avec simulation d'un dysfonctionnement lors du préconditionnement visé au point 6.2.1 ou 6.2.2 du présent appendice,"
German: Vorkonditionierung des Fahrzeugs mit simulierter Fehlfunktion über den Vorkonditionierungszyklus gemäß Nummer 6.2.1 oder 6.2.2,"
Spanish: preacondicionamiento del vehículo con simulación de mal funcionamiento para preacondicionamiento especificado en los puntos 6.2.1 0 6.2.2; ;
Italian: condizionamento del veicolo con malfunzionamento simulato secondo quanto prescritto ai punti 6.2.1 o 6.2.2;
Portuguese: pré-condicionamento do veículo com a anomalia simulada de acordo com o procedimento especificado nos pontos 6.2.1 ou 6.2.2 do presente apêndice,"
Dutch: conditioneren van het voertuig met de gesimuleerde storing door het doorlopen van de in punt 6.2.1 of punt 6.2.2 gespecificeerde bijzondere cyclus,".
Swedish: Prekonditionering av fordonet där ett funktionsfel simuleras under sådan prekonditionering som specificeras i avsnitt 6.2.1 eller 6.2.2."
Finnish: ajetaan vialliseksi simuloidulla ajoneuvolla vakautusajo 6.2.1 tai 6.2.2 kohdan mukaisesti,"
English: Electrical disconnection of the evaporative purge control device (if equipped).
French: Déconnexion électrique du dispositif électronique de contrôle de purge par évaporation (si le véhicule en est équipé).
German: elektrische Abtrennung der elektronischen Steuerung des Systems zur Abscheidung und Rückleitung von Kraftstoffdämpfen (soweit vorhanden).
Spanish: Desconexión eléctrica del dispositivo de control electrónico de purga evaporarte (si está montado).
Italian: Disinnesto elettrico del dispositivo di spurgo delle evaporazioni (se montato sul veicolo).
Portuguese: Desconexão eléctrica do dispositivo electrónico de controlo da purga de emissões por evaporação (se o veículo estiver equipado com este tipo de dispositivo).
Dutch: Verbreking van de elektrische verbinding met het elektronische verdampingsemissiebeperkingssysteem (indien aanwezig).
Swedish: Elektrisk urkoppling av den genomluftningskontroll för avdunstningsutsläpp (om fordonet är utrustat med en sådan).
Finnish: Hiilivetysäiliön tyhjentymistä ohjaavan laitteen irtikytkentä (jos ajoneuvossa on sellainen).
Czech: Elektrické odpojení systému řídícího odvádění emisí způsobených vypařováním (je-li namontován).
Slovak: Elektrické odpojenie ovládacieho zariadenia odparovacieho prečisťovania (ak je namontované).
Polish: Brak połączenia elektrycznego urządzenia kontrolującego odpowietrznik parownika (o ile wyposażony w to urządzenie).
Hungarian: A párolgási emissziót csökkentő berendezés szabályozó egysége (ha van ilyen) villamos kapcsolatának megszakadása.
Slovenian: Prekinitev električne povezave z elektronsko napravo za nadzor emisij izhlapevanja (če je vgrajena).
Romanian: Deconectarea electrică a dispozitivului de control al evacuării prin evaporare (dacă vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv).
Bulgarian: Електрическо изключване на електронното устройство за контрол на пречистването чрез изпаряване (ако превозното средство е оборудвано с такова).
Estonian: Kütuseaurude eemaldamist juhtiva seadme (kui sõiduk on sellega varustatud) väljalülitamine.
Latvian: Iztvaikošanas izpūšanas kontroles ierīces (ja tāda ir) elektriska atvienošana.
Lithuanian: Garų išleidimo valdymo įtaiso (jei jis sumontuotas) išjungimas elektra.
Maltese: Qtugħ elettriku tal-mezz ta' kontroll tad-tindif evaporattiv (jekk imwaħħal).
English: For this specific failure mode, the Type I test need not be performed."
French: Il n'est pas nécessaire d'effectuer l'essai de type I pour ce mode de défaillance particulier."
German: Für diesen spezifischen fehlerhaften Betriebszustand braucht die Prüfung Typ I nicht durchgeführt zu werden."
Spanish: Para este tipo concreto de avería no será necesario realizar la prueba de tipo I.";
Italian: Per questo tipo di guasto specifico non è necessario effettuare la prova di tipo I."
Portuguese: Para esta anomalia específica, não é preciso proceder ao ensaio de tipo I."
Dutch: Voor deze specifieke storingsconditie behoeft de type I-proef niet te worden uitgevoerd.".
Swedish: För denna särskilda typ av felmoder behöver typ I-provet inte utföras."
Finnish: Tyyppi I -testiä ei tarvitse tehdä tämän vian osalta."
Czech: Pro tento zvláštní režim poruchy se zkouška typu I nemusí provést.";
Slovak: Pre tento špecifický poruchový režim sa nemusí robiť skúška typu I."
Polish: W przypadku wystąpienia tego szczególnego trybu błędu próba typu I nie musi być wykonywana."
Hungarian: Ennél a speciális hibaüzemmódnál nem kell elvégezni az I. típusú vizsgálatot."
Slovenian: Za to specifično pomanjkljivo delovanje ni treba izvajati preskusa tipa I.”
Romanian: Pentru acest mod specific de funcționare defectuoasă nu este necesară efectuarea încercării de tip I.”
Bulgarian: Не е необходимо да се извършва изпитание от тип I за този особен вид неизправност.”
Estonian: Selle konkreetse vealiigi puhul ei ole vaja teha I tüübikatsetust."
Latvian: Attiecībā uz šo īpašo defekta režīmu I tipa tests nav jāveic."
Lithuanian: Tikrinant šį gedimo režimą, I tipo bandymo atlikti nereikia."
Maltese: Għal dan il-mod speċifiku ta' nuqqas, it-test tip 1 m'għandux għalfejn isir."
English: The signals must be provided in standard units based on the specifications given in 6.5.3.
French: Les signaux sont fournis en unités normalisées sur la base des spécifications données au point 6.5.3 du présent appendice.
German: Die Signale sind in genormten Einheiten gemäß den Spezifikationen der Nummer 6.5.3 bereitzustellen.
Spanish: Las señales se suministrarán en unidades normalizadas sobre la base de las especificaciones señaladas en el punto 6.5.3 del presente apéndice.
Italian: I segnali devono essere forniti in unità standardizzate sulla base delle specifiche di cui al punto 6.5.3.
Portuguese: Os sinais devem ser fornecidos em unidades normalizadas baseadas nas especificações do ponto 6.5.3 do presente apêndice.
Dutch: Deze signalen dienen te worden aangeboden in standaardeenheden die gebaseerd zijn op de specificaties van punt 6.5.3.
Swedish: Signalerna skall ges i standardenheter baserade på specifikationerna i avsnitt 6.5.3.
Finnish: Tiedot on annettava tämän liitteen 6.5.3 kohdan määräyksiä noudattaen standardiyksikköinä.
English: Actual signals must be clearly identified separately from default value or limp-home signals."
French: Les signaux effectifs sont clairement identifiés, séparément des signaux de valeurs par défaut ou des signaux de mode dégradé."
German: Echte Meßwerte müssen sich von Festwertangaben oder Notbetriebsangaben klar unterscheiden."
Spanish: Las señales reales estarán claramente identificadas para diferenciarlas de las señales de valores por defecto o de las de modo degradado de emergencia (limp-home)."
Italian: I segnali effettivi devono essere chiaramente distinti dai segnali dei valori per difetto o dai segnali di efficienza ridotta ('limp home')."
Portuguese: Os sinais efectivos devem ser claramente identificados, separadamente dos valores pré-estabelecidos e dos sinais do modo degradado de emergência (limp-home)
Dutch: De feitelijke signalen dienen duidelijk te worden geïdentificeerd en te worden gescheiden van de verstekwaarden of de waarden in pechsituaties.".
Swedish: Verkliga signaler skall tydligt kunna särskiljas från grundvärdet eller 'limp home signals'."
Finnish: Varsinaiset tiedot on yksilöitävä ja erotettava selkeästi oletusarvoista ja varakäyntiarvoista."
Czech: Signály skutečných hodnot musí být zřetelně identifikovatelné a odlišitelné od signálů hodnot udávajících závadu, nebo od signálů nouzového režimu.";
Slovak: Skutočné signály musia byť jasne označené oddelene od signálov predvolených hodnôt alebo signálov typu limp-home."
Polish: Rzeczywiste sygnały musza być jednoznacznie identyfikowane oddzielnie od wartości domyślnej lub sygnałów bazowych o zmiennym natężeniu."
Hungarian: A tényleges jeleknek a hibaértékektől vagy a kényszerműködés üzemmódjának jeleitől jól megkülönböztethetőknek kell lenniük."
Slovenian: Dejanski signali morajo biti jasno opredeljeni ločeno od privzetih vrednosti ali signalov, ki javljajo zasilne postopke.”
Romanian: Semnalele efective trebuie să identificate clar, separat de semnalele cu valoare de eroare sau de cele de mod degradat.”
Bulgarian: Фактическите сигнали се идентифицират ясно, отделно от сигналите, които са с фабрично настроени стойности или от сигналите при функциониране в режим на неизправност.”
Estonian: Mõõtmistulemuste tegelikud väärtused tuleb selgesti eraldada puuduvatest või ebaselgetest väärtustest."
Latvian: Faktiskajiem signāliem ir jābūt skaidri norādītiem atsevišķi no noklusējuma lieluma vai vietējas nozīmes signāliem."
Lithuanian: Faktiniai signalai turi aiškiai skirtis nuo standartinių reikšmių ar į garažą grįžtančios sugedusios transporto priemonės signalų."
Maltese: Is-sinjali attwali għandhom jiġu identifikati b'mod ċar mill-valur tad-default jew s-sinjali limp-home."
English: The software calibration identification number shall be provided in a standardised format."
German: Die Kennummer der Softwarekalibrierung ist in einem genormten Format bereitzustellen."
Spanish: El número de identificación del calibrado del equipo lógico se facilitará en formato normalizado." ;
Italian: Il numero di identificazione della calibratura del software deve essere fornito in formato standard."
Portuguese: O número de identificação da calibração do suporte lógico deve ser fornecido num formato normalizado."
Dutch: Het identificatienummer van de softwarekalibratie dient in een gestandaardiseerd formaat te worden verstrekt.".
Swedish: Identifieringsnumret för programvarans kalibrering skall ges i ett standardiserat format."
Finnish: Ohjelmiston kalibrointitunnus esitetään standardoidussa muodossa."
Czech: Softwarové kalibrační identifikační číslo musí být v normalizovaném formátu.";
Slovak: Identifikačné číslo softvérovej kalibrácie sa musí poskytovať v štandardizovanom formáte."
Polish: Numer identyfikacyjny kalibracji oprogramowania jest podany w formacie standardowym."
Hungarian: A szoftverkalibrációs azonosítási számot szabványos formátumban kell megadni."
Slovenian: Identifikacijska številka kalibracije programske opreme mora biti pripravljena v normiranem formatu.”
Romanian: Numărul de identificare a calibrării software este indicat în format standardizat.”
Estonian: Tarkvara kaliibrimise tunnuskood esitatakse standardvormis."
Latvian: Programmatūras kalibrēšanas identifikācijas numuru norāda standarta formātā."
Lithuanian: Suteikiamas programinės įrangos kalibravimo identifikacinis numeris yra standartizuoto formato."
Maltese: In-numru ta' identifikazzjoni ta' kalibratura tas-software għandu jkun provdut f'format standardizzat."
English: One of the following standards with the restrictions as described must be used as the on-board to off board communications link:
French: L'une des normes suivantes, avec les restrictions indiquées, doit être utilisée pour la liaison de données de l'ordinateur de bord à un ordinateur externe:
German: Die Schnittstelle für die Verbindung zwischen dem Fahrzeug und einem externen Diagnosegerät muß - unter Beachtung der jeweils angegebenen Einschränkungen - einer der nachstehenden Normen entsprechen:
Spanish: Como enlace de comunicaciones entre el vehículo y el exterior del vehículo se utilizará una de las normas siguientes con las restricciones que se indican:
Italian: Per i collegamenti tra gli strumenti di bordo e quelli esterni si applica una delle seguenti norme con le restrizioni indicate:
Portuguese: As ligações de comunicação entre o equipamento de bordo e o equipamento externo devem obedecer a uma das normas a seguir indicadas, com as restrições previstas:
Dutch: De verbinding tussen de boordsystemen en de systemen buiten het voertuig moet aan één van de volgende normen voldoen, zij het onder de aangegeven restricties:
Swedish: En av följande standarder skall, med de begränsningar som anges, användas för kommunikationen mellan fordonets dator och en utomstående dator:
Finnish: Ajoneuvon tietokoneen ja ulkopuolisen tietokoneen välisen tietoliikenneyhteyden on oltava jonkin jäljempänä mainitun standardin mukainen kuvatuin rajoituksin:
Czech: "6.5.3.1 Pro spojení k přenosu dat mezi palubním počítačem ve vozidle a externím počítačem musí být, při respektování uvedených omezení, použita některá z následujících norem:
Slovak: Komunikačné spojenie medzi palubným a mimopalubným diagnostickým systémom musí spĺňať požiadavky jednej z týchto noriem s popísanými obmedzeniami:
Polish: Jedna z następujących norm, uwzględniająca podane ograniczenia, musi być stosowana jako połączenie komunikacyjne systemu pokładowego z systemem zewnętrznym:
Hungarian: A fedélzetről a fedélzeten kívülre irányuló kommunikációs kapcsolathoz az alábbi szabványok valamelyikét kell használni, a megadott korlátozások figyelembevételével:
Slovenian: Za komunikacijsko povezavo iz vozila je treba uporabljati enega od naslednjih standardov z omejitvami:
Romanian: Ca legătură de comunicare între calculatorul de bord și cel extern trebuie să se utilizeze unul dintre următoarele standarde, cu restricțiile descrise:
Bulgarian: Една от следните норми, с посочените ограничения, трябва да се използва за връзка на данните от бордовия компютър към външен компютър:
Estonian: Sise- ja välisarvuti vaheline sideliin peab ettenähtud piiranguid arvestades vastama ühele järgmistest standarditest:
Latvian: Viens no šādiem standartiem ar aprakstītajiem ierobežojumiem ir jāizmanto kā sakaru saslēgums starp transportlīdzekli un punktu ārpus tā:
Lithuanian: Ryšio linijai tarp transporto priemonėje esančios ryšių įrangos ir ne transporto priemonės ryšių įrangos turi būti taikomas vienas iš toliau pateiktų standartų su aprašytais apribojimais:
Maltese: Wieħed mill-livelli li ġejjin bir-restrizzjonijiet kif mogħtija għandu jintuża bħala l-communications link minn on-board għal off board:
English: ISO 9141-2 'Road Vehicles - Diagnostic Systems - CARB Requirements for the Interchange of Digital Information';
French: ISO 9141 - 2 'Véhicules routiers - Systèmes de diagnostic - Partie 2: Caractéristiques CARB de l'échange de données numériques'
German: ISO 9141 - 2 'Road Vehicles - Diagnostic Systems - CARB Requirements for the Interchange of Digital Information';
Spanish: ISO 9141 - 2 'Vehículos de carretera - Sistemas de diagnóstico Requisitos CARB para el intercambio de información digital'.
Italian: ISO 9141 - 2 'Veicoli stradali - Sistemi di diagnosi - Prescrizioni per lo scambio di informazioni digitali' (CARB);
Portuguese: ISO 9141-2, 'Road Vehicles - Diagnostic Systems - CARB Requirements for the Interchange of Digital Information'.
Dutch: ISO 9141-2 'Road Vehicles - Diagnostic Systems - CARB Requirements for the Interchange of Digital Information';
Finnish: ISO 9141-2 'Road Vehicles - Diagnostic Systems - CARB Requirements for the Interchange of Digital Information'.
English: ISO FDIS 11519-4 'Road Vehicles - Low Speed Serial Data Communication - Part 4: Class B Data Communication Interface (SAE J1850)'.
French: ISO FDIS 11519 - 4 'Véhicules routiers - Communication en série de données à basse vitesse - Partie 4: Interface de réseaux de communication de données de classe B (SAE J 1850)'.
German: ISO FDIS 11519 - 4 'Road Vehicles - Low Speed Serial Data Communication - Part 4: Claß B Data Communication Interface (SÄ J1850)'.
Spanish: ISO FDIS 11519 - 4 'Vehículos de carretera - Comunicación de datos serie de baja velocidad - Parte 4: Interfaz de comunicación de datos clase B (SAE J1850)'.
Italian: ISO FDIS 11519 - 4 'Veicoli stradali - Comunicazione seriale di dati a bassa velocità - Parte 4: Interfaccia per la comunicazione dati della classe B (SAE J1850)'.
Portuguese: ISO FDIS 11519-4, 'Road Vehicles - Low Speed Serial Data Communication - Part 4: Class B Data Communication Interface (SAE J1850)'.
Dutch: ISO FDIS 11519-4 'Road Vehicles - Low Speed Serial Data Communication - Part 4: Class B Data Communication Interface (SAE J1850)'.
Finnish: ISO FDIS 11519-4 'Road Vehicles - Low Speed Serial Data Communication - Osa 4: Class B Data Communication Interface' (SAE J1850).
English: ISO FDIS 14230 - Part 4 'Road Vehicles - Diagnostic Systems - Keyword Protocol 2000'.
French: ISO FDIS 14230 - Partie 4 'Véhicules routiers - Systèmes de diagnostic - Protocole Keyword 2000'.
German: ISO FDIS 14230 - Part 4 'Road Vehicles - Diagnostic Systems - Keyword Protocol 2000'.
Spanish: ISO FDIS 14230 - Parte 4 'Vehículos de carretera - Sistemas de diagnóstico - Protocolo de palabras clave 2000'.
Italian: ISO FDIS 14230 - Parte 4 'Veicoli stradali - Sistemi di diagnosi Protocollo delle parole chiave 2000'.
Portuguese: ISO FDIS 14230, parte 4, 'Road Vehicles - Diagnostic Systems - Keyword Protocol 2000'.
Dutch: ISO FDIS 14230-4 'Road Vehicles - Diagnostic Systems - Keyword Protocol 2000';
Finnish: ISO FDIS 14230 - Osa 4 'Road Vehicles - Diagnostic Systems - Keyword Protocol 2000'.