FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Low speed (n10):
Portuguese: Velocidade baixa (n,o): min -1
English: High speed (nh)):
Portuguese: Velocidade elevada (nh;): min- '
English: rpm for ESC and ELR cycles
Portuguese: Para os ciclos ESC e ELR
English: Idle:
Portuguese: Marcha lenta sem carga
English: Speed A:
Portuguese: Velocidade A:
English: Speed B:
Portuguese: Velocidade B:
English: Speed C:
Portuguese: Velocidade C:
English: rpm for ETC cycle
Portuguese: Para o ciclo ETC
English: Reference speed:
Portuguese: Velocidade de referência:
English: Engine power (measured in accordance with the provisions of Directive 80/1269/EEC(2), as last amended by Directive 97/21/EC (3)),
Portuguese: Potência do motor [medida de acordo com as disposições da Directiva 8011269/CEE (2), com a última redacção que foi dada pela Directiva 97/21ICE (3) ]
English: Power absorbed by auxiliaries removed test
Portuguese: Potência medida no banco de ensaios
English: if fitted
Portuguese: se montados -
English: if not fitted
Portuguese: se não montados
English: Net engine power
Portuguese: Potência absorvida pelos equipamentos a retirar
English: ESC test.
Portuguese: Ensaio ESC.
English: Specify the tolerance;
Portuguese: Especificar a tolerância;
English: to be within ± 3 % of the values declared by the manufacturer.
Portuguese: devem ter uma aproximação de ± 3 % em relação aos valores declarados pelo fabricante.
English: Dynamometer settings (kW)
Portuguese: Posições do dinamómetro (kW)
English: The dynamometer settings for the ESC and ELR tests and for the reference cycle of the ETC test shall be based upon the net engine power P(n) of Section 8.2.
Portuguese: As posições do dinamómetro para os ensaios ESC e ELR e para o ciclo de referência do ensaio ETC devem ser baseadas na potência útil do motor P(n) do ponto 8.2.
English: It is recommended to install the engine on the test bed in the net condition.
Portuguese: Recomenda-se instalar o motor no banco de ensaios na condição «útil».
English: In this case, P(m) and P(n) are identical.
Portuguese: Neste caso, P(m) e P(n) são idênticas.
English: If it is impossible or inappropriate to operate the engine under net conditions, the dynamometer settings shall be corrected to net conditions using above formula.
Portuguese: Se for impossível ou inadequado fazer funcionar o motor em condições «úteis», as posições do dinamómetro devem ser corrigidas para as condições «úteis» utilizando a fórmula acima.
English: ESC and ELR tests
Portuguese: Ensaios ESC e ELR
English: The dynamometer settings shall be calculated according to the formula in Annex III, Appendix 1, Section 1.2. Engine speed
Portuguese: As posições do dinamómetro devem ser calculadas de acordo com a fórmula do ponto 1.2 do Apêndice 1 do Anexo III.
English: Per cent load Idle
Portuguese: Velocidade do motor
English: Speed A Speed B
Portuguese: Percentagem de carga Marcha lenta sem
English: Speed C ETC test
Portuguese: Ensaio ETC
English: If the engine is not tested under net conditions, the correction formula for converting the measured power or measured cycle work, as determined according to Annex III, Appendix 2, Section 2, to net power or net cycle work shall be submitted by the engine manufacturer for the whole operating area of the cycle, and approved by the Technical Service. Appendix 2
Portuguese: Se o motor não for ensaiado nas condições «úteis», a fórmula de correcção para converter a potência medida ou o trabalho do ciclo medido, conforme determinado de acordo com o ponto 2 do Apêndice 2 do Anexo III, em potência útil ou trabalho do ciclo útil deve ser fornecida pelo fabricante do motor para toda a gama de funcionamento do ciclo, e aprovada pelo serviço técnico.
English: Number of cylinders('):
Portuguese: Número de cilindros('):
English: Fuel system:
Portuguese: Sistema de combustível:
English: Ignition system (gas engines):
Portuguese: Sistema de ignição (motores a gás):
English: charge cooling system ('):
Portuguese: Sistema de arrefecimento do ar de sobrealimentação ('):
English: air injection ('):
Portuguese: Injecção de ar ('):
English: Exhaust after treatment ('):
Portuguese: Sistema de pós-tratamento dos gases de escape ('):
English: Proof of identical (or lowest for the parent engine) ratio: system capacity fuel delivery per stroke, pursuant to diagram number(s):
Portuguese: Prova de razão idêntica (ou mais baixa para o motor precursor): capacidade do sistema débito de combustível por curso de acordo com o(s) número(s) do(s) diagrama(s):
English: Name of diesel engine family:
Portuguese: Designação da família de motores diesel:
English: Specification of engines within this family:
Portuguese: Especificação dos motores dentro dessa família:
English: Parent engine
Portuguese: Motor precursor
English: Engine type
Portuguese: Tipo de motor
English: No of cylinders
Portuguese: Número de cilindros
English: Rated speed (rpm)
Portuguese: Velocidade nominal (min-')
English: Fuel delivery per stroke (mm3)
Portuguese: Débito de combustível por curso (mm3)
English: Rated net power (kW)
Portuguese: Potência útil nominal (kW)
English: Maximum torque speed (rpm)
Portuguese: Velocidade de binário máximo (min-')
English: Low idle speed (rpm)
Portuguese: Velocidade em marcha lenta sem carga (min-')
English: Cylinder displacement (in % of parent engine)
Portuguese: Cilindrada unitária 100 (em% em relação ao motor precursor)
English: If not applicable, mark n.a.
Portuguese: Se não aplicável, escrever «n.a.».
English: Name of gas engine family:
Portuguese: Designação da família de motores a gás:
English: Fuel delivery per stroke (mg)
Portuguese: Débito de combustível por curso (mm3)
English: Maximal torque (Nm)
Portuguese: Binário máximo (Nm)
English: Spark timing
Portuguese: Regulação da ignição
English: EGR flow
Portuguese: Fluxo da recirculação dos gases de escape
English: Air pump yes/no
Portuguese: Bomba de ar: sim/não
English: Air pump actual flow
Portuguese: Fluxo real da bomba de ar
English: ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE ENGINE TYPE WITHIN THE FAMILY(')
Portuguese: CARACTERÍSTICAS ESSENCIAIS DO TIPO DE MOTOR DENTRO DA FAMÍLIA (1)
English: Manufacturer's engine code:
Portuguese: Código do fabricante para o motor:
English: Cycle: four stroke/two stroke (2)
Portuguese: Ciclo: quatro tempos/dois tempos (2)
English: Fuel: Diesel/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL (2)
Portuguese: Combustível: Combustível para motores diesel/GPLIGN-HIGN-LIGH-HL (2)
English: Liquid
Portuguese: Por líquido
English: Liquid cooling: Maximum temperature at outlet:
Portuguese: Arrefecimento por líquido: temperatura máxima à saída: K
English: Air cooling: Reference point:
Portuguese: Arrefecimento por ar: Ponto de referência:
English: Maximum temperature at reference point:
Portuguese: Temperatura máxima no ponto de referência: K
English: Maximum temperature of the air at the outlet of the intake Intercooler (if applicable):
Portuguese: Temperatura máxima do ar à saída do permutador de calor do ar de sobrealimentação: K
English: Maximum exhaust temperature at the point in the exhaust pipe(s) adjacent to the outer flange(s) of the
Portuguese: Temperatura máxima de escape no(s) ponto(s) do(s) tubo(s) de escape adjacente(s) à(s) flange(s) exterior(es) do(s) colector(es) de escape ou da(s) turbina(s) de sobrealimentação: K
English: exhaust manifold(s) or turbocharger(s):
Portuguese: Temperatura do combustível: mínima: K, máxima: K
English: Fuel temperature: min for diesel engines at injection pump inlet, for NG fuelled gas engines at pressure regulator final stage 1.16.6.
Portuguese: à entrada da bomba de injecção, no que diz respeito aos motores diesel, e no andar final do regulador de pressão, no que diz respeito aos motores a gás
English: Fuel pressure: min
Portuguese: Pressão do combustível: mínima: kPa, máxima: kPa
English: Lubrificant temperature: min
Portuguese: Temperatura do lubrificante: mínima: K, máxima: K 1.17.
English: Pressure charger: yes/no (
Portuguese: Sobrealimentador: sim/não(
English: Maximum allowable intake depression at rated engine speed and at 100 % load as specified in and under the operating conditions of Directive 80/1269/EEC(2), as last amended by Directive 97/21/EC(3):
Portuguese: Depressão máxima admissível na admissão à velocidade nominal do motor e a 100% de carga, conforme especificado nas condições de funcionamento da Directiva 80/1269/CEE(2), com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva 97/21/CE (3):
English: Maximum allowable exhaust back pressure at rated engine speed and at 100% load as specified in and under the operating conditions of Directive 80/1269/EEC (2), as last amended by Directive 97/21/EC (3):
Portuguese: Contrapressão máxima admissível de escape à velocidade nominal do motor e a 100% de carga, conforme especificado nas condições de funcionamento da Directiva 8011269/CEE (2), com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva 97121/CE (3): Volume do sistema de escape: cm'
English: Device for recycling crankcase gases (description and drawings):
Portuguese: Dispositivo para reciclar os gases do cárter (descrição e desenhos):
English: Catalytic converter: yes/no (')
Portuguese: Catalisador: sim/não (1)
English: Number of catalytic converters and elements:
Portuguese: Número de catalisadores e elementos:
English: Relative concentration:
Portuguese: Concentração relativa:
English: Diesel engines
Portuguese: Motores diesel
English: kPa or characteristic diagram (1):
Portuguese: kPa ou diagrama característico
English: Pump
Portuguese: Bomba
English: Delivery: mm3 (2) per stroke at engine speed of rpm at full injection, or characteristic diagram (1) (2):
Portuguese: Débito máximo de combustível (2): mm3 por curso à velocidade do motor de min -1 a injecção plena ou diagrama característico (1) (2):
English: Mention the method used: On engine/on pump bench (1)
Portuguese: Mencionar o método utilizado: no motor/no banco das bombas(')
English: Injection advance curve (2):
Portuguese: Regulação estática da injecção (2):
English: Opening pressure': kPa (2)or characteristic diagram (1) (2):
Portuguese: Pressão de abertura (2) kPa ou diagrama característico (1) (2):
English: Governor Make(s): Type(s):
Portuguese: Regulador Marca(s): Tipo(s):
English: Cold start system Make(s):
Portuguese: Sistema de arranque a frio Marca(s):
English: Auxiliary starting aid: Make: Type:
Portuguese: Sistema auxiliar de arranque Marca: Tipo:
English: Gas fuelled engines(')
Portuguese: Motores a gás (' )
English: Fuel: Natural gas/LPG (2) Pressure regulator(s) or vaporiser/pressure regulator(s) (2) Make(s): Type(s):
Portuguese: Combustível: gás natural IGPL (2)
English: Pressure in final stage: min
Portuguese: Iregulador(es) de pressão
English: Certification number according to 1999/96/EC:
Portuguese: Número de certificação nos termos da Directiva 1999196/CE:
English: Fuelling system: mixing unit/gas injection/liquid injection/direct injection (
Portuguese: Sistema de alimentação de combustível: unidade de mistura/injecção de gás injecção de líquido injecção directa (2)
English: Mixing unit
Portuguese: Unidade de mistura
English: Injection: single point/multipoint (2)
Portuguese: Injecção: ponto único/multiponto (2):
English: Injection: continuous/simultaneously timed/sequentially timed
Portuguese: Injecção: contínua/temporizada simultaneamente temporizada sequencialmente
English: In the case of systems laid-out in a different manner, supply equivalent information (for paragraph 3.2).
Portuguese: No caso de sistemas dispostos de modo diferente, fornecer as informações equivalentes (para o ponto 3.2).
English: Injection pump/pressure regulator(') 3.2.6.1.1. :
Portuguese: Bomba de injecção regulador de pressão(') 3.2.6.1.1.
English: NG fuel-specific equipment
Portuguese: Equipamentos específicos para o GN .
English: (only in the case of approvals of engines for several specific fuel compositions)
Portuguese: (apenas no caso da homologação de motores preparados para várias composições de um combustível específico)
English: basis:
Portuguese: típica:
English: propane (C3H8):
Portuguese: propano (C3H8)
English: butane (C4Hi0):
Portuguese: butano (C4Hi0):
English: oxygen (02):
Portuguese: oxigénio (02):
English: (only in the case of approvals for several specific fuel compositions)
Portuguese: (apenas no caso da homologação de motores preparados para várias composições de um combustível específico)
English: Maximum lift ft of valves and angles of opening and closing in relation to dead centres or equivalent data:
Portuguese: Elevação máxima das válvulas e ângulos de abertura e de fecho em relação aos pontos mortos superiores ou dados equivalentes:
English: Reference and/or setting ranges (1):
Portuguese: Gamas de referências e/ou de regulação ('):
English: Ignition system type: common coil and plugs individual coil and plugs/coil on plug other (specify) (1)
Portuguese: Tipo de sistema de ignição: bobina vulgar e velas/bobina individual e velas/bobina sobre vela outro (especificar) (1)
English: Intake system depression at rated engine speed and at 100% load:
Portuguese: Depressão no sistema de admissão à velocidade nominal do motor e a 100 % de carga:
English: Exhaust system back pressure at rated engine speed and at 100% load:
Portuguese: Contrapressão no sistema de escape à velocidade nominal do motor e a 100 % de carga: kPa
English: Volume of exhaust system:
Portuguese: Volume do sistema de escape: cm3
English: Power absorbed by the auxiliaries needed for operating the engine as specified in and under the operation conditions of Directive 80/1269/EEC(1), as last amended by Directive 97/21/EC(2), Annex I, section 5.1.1. Power absorbed (kW) at various engine speeds
Portuguese: Potência absorvida pelos equipamentos necessários ao funcionamento do motor conforme especificado nas condições de funcionamento do ponto 5.1.1 do Anexo I da Directiva 8011269/CEE (I), com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva 97121/CE (2).
English: methane for gas engines on the ETC test only and oxides of nitrogen), the particulates (diesel engines only) and smoke (diesel engines on the ELR test only). Additionally, carbon dioxide is often used as a tracer gas for determining the dilution ratio of partial and full flow dilution systems.
Portuguese: Além disso, o dióxido de carbono é muitas vezes utilizado como gás marcador para determinar a razão de diluição de sistemas de diluição parcial e total do fluxo.
Finnish: metaani ainoastaan kaasumoottoreiden osalta ETC-testissä sekä typen oksidit), hiukkaset (ainoastaan dieselmoottoreiden osalta) ja savu (ainoastaan dieselmoottoreiden osalta ELR-testissä). Tämän lisäksi käytetään merkkikaasuna usein hiilidioksidia osittaisen ja täyslaimennusmenetelmän laimennussuhteen selvittämiseksi.
English: Additionally, NOx shall be measured at three test points within the control area selected by the Technical Service and the measured values compared to the values calculated from those modes of the test cycle enveloping the selected test points.
Portuguese: Além disso, mede-se a concentração dos NOx em três pontos de ensaio dentro da zona de controlo seleccionada pelo serviço técnico, sendo os valores medidos comparados com os valores calculados a partir dos modos do ciclo de ensaio que envolvem os pontos de ensaio seleccionados.
English: Additionally, a fourth load step selected by the Technical Service shall be run, and the value compared to the values of the previous load steps.
Portuguese: Além disso, efectua-se um quarto patamar de carga seleccionado pelo serviço técnico, sendo o valor comparado com os valores dos patamares de carga anteriores.
English: Naturally aspirated and mechanically supercharged engines: F = (99/ps) * ((Ta/298)0,7)
Portuguese: Motores com aspiração normal e motores com sobrealimentação mecânica: F = (99/ps) * ((Ta/298)0,7)
English: Turbocharged engines with or without cooling of the intake air: F = ((99/ps)0,7) * ((Ta/298)1,5)
Portuguese: Motores turbocomprimidos com ou sem arrefecimento do ar de admissão: F = ((99/ps)0,7) * ((Ta/298)1,5)
English: for gas engines: F = ((99/ps)1,2) * ((Ta/298)0,6)
Portuguese: No que diz respeito aos motores a gás: F = ((99/ps)1,2) * ((Ta/298)0,6)
English: For a test to be recognised as valid, the parameter F shall be such that: 0,96 = F = 1,06
Portuguese: Para que um ensaio seja reconhecido como válido, o parâmetro F deve satisfazer a seguinte relação: 0,96 = F = 1,06
English: An exhaust system shall be used presenting an exhaust back pressure within ± 1 000 Pa of the upper limit of the engine operating at the speed of declared maximum power and full load and a volume within ± 40 % of that specified by the manufacturer.
Portuguese: Utiliza-se um sistema de escape que apresente uma contrapressão no escape situada a menos de ± 1 000 Pa do limite superior do motor a funcionar à velocidade da potência máxima declarada e a plena carga e um volume situado entre ± 40 % que o especificado pelo fabricante.
English: 1 Determination of Engine Speeds A, B and C
Portuguese: 1 Determinação das velocidades A, B e C do motor
English: The engine speeds A, B and C shall be calculated as follows: Speed A = nlo + 25 % (nhi - nlo)Speed B = nlo + 50 % (nhi - nlo)Speed C = nlo + 75 % (nhi - nlo)
Portuguese: Calculam-se as velocidades A, B e C do motor do seguinte modo: Velocidade A = nlo + 25 % (nhi - nlo)Velocidade B = nlo + 50 % (nhi - nlo)Velocidade C = nlo + 75 % (nhi - nlo)
English: The engine speeds A, B and C may be verified by either of the following methods: a)
Portuguese: Podem-se verificar as velocidades A, B e C do motor através de qualquer um dos seguintes métodos:
English: The maximum power, nhi and nlo shall be determined from the power curve, and engine speeds A, B and C shall be calculated according to the above provisions. b)
Portuguese: Determinam-se a potência máxima, nhi e nlo a partir da curva da potência, e calculam-se as velocidades A, B e C do motor de acordo com as disposições acima.
English: If the tolerance is exceeded for any of the engine speeds , the measured engine speeds shall be used for the emissions test.
Portuguese: Se a tolerância for excedida em relação a qualquer uma das velocidades do motor, utilizam-se as velocidades medidas do motor para o ensaio das emissões.
English: The dynamometer setting for each test mode shall be calculated using the formula:s = P(n) * (L/100) if tested under net conditionss = P(n) * (L/100) + (P(a) - P(b)) if not tested under net conditions
Portuguese: Calcula-se a posição do dinamómetro para cada modo de ensaio utilizando as seguintes fórmulas:s = P(n) * (L/100) se ensaiado em condições «úteis»s = P(n) * (L/100) + (P(a) - P(b)) se não ensaiado em condições «úteis»
English: dynamometer setting, kW
Portuguese: posição do dinamómetro, kW
English: net engine power as indicated in Annex II, Appendix 1, Section 8.2, kW
Portuguese: potência útil do motor conforme indicada no ponto 8.2 do Apêndice 1 do Anexo II, kW
English: per cent load as indicated in Section 2.7.1, %
Portuguese: percentagem de carga conforme indicada no ponto 2.7.1, %
English: power absorbed by auxiliaries to be fitted as indicated in Annex II, Appendix 1, Section 6.1
Portuguese: potência absorvida pelos equipamentos a instalar conforme indicado no ponto 6.1 do Apêndice 1 do Anexo II
English: power absorbed by auxiliaries to be removed as indicated in Annex II, Appendix 1, section 6.2
Portuguese: potência absorvida pelos equipamentos a retirar conforme indicado no ponto 6.2 do Apêndice 1 do Anexo II.
English: The following 13-mode cycle shall be followed in dynamometer operation on the test engine:
Portuguese: No tocante ao funcionamento do dinamómetro com o motor a ensaiar, utiliza-se o seguinte ciclo de 13 modos:
English: Mode Number
Portuguese: Número do modo
English: Engine Speed
Portuguese: Velocidade do motor
English: Percent Load
Portuguese: Percentagem de carga
English: Weighting Factor
Portuguese: Factor de ponderação
English: Three measurements shall be made at different locations within the control area, selected by the Technical Service.
Portuguese: Efectuam-se três medições em diferentes locais dentro da zona de controlo, seleccionados pelo serviço técnico.
Polish: W różnych miejscach obszaru pomiarowego, wybranych przez służbę techniczną, dokonuje się trzech pomiarów.
Latvian: Kontroles diapazonā, dažādās vietās, izdara trīs mērījumus pēc tehniskā dienesta izvēles.
English: The test consists of a sequence of three load steps at each of the three engine speeds A (cycle 1), B (cycle 2) and C (cycle 3) determined in accordance with Annex III, section 1.1, followed by cycle 4 at a speed within the control area and a load between 10 % and 100 %, selected by the Technical Service.
Portuguese: O ensaio consiste numa sequência de três patamares de carga a cada uma das três velocidades do motor A (ciclo 1), B (ciclo 2) e C (ciclo 3), determinados de acordo com o ponto 1.1 do Anexo III, seguida pelo ciclo 4 a uma velocidade dentro da zona de controlo e uma carga compreendida entre 10 % e 100 %, seleccionada pelo serviço técnico.
Polish: Badanie składa się z sekwencji trzech obciążeń przy każdej z trzech prędkości silnika A (cykl 1), B (cykl 2) i C (cykl 3) ustalonych zgodnie z załącznikiem III ppkt 1.1, po której następuje cykl 4 przy prędkości w obszarze kontrolnym i obciążeniu pomiędzy 10 % i 100 %, wybranym przez służbę techniczną
Latvian: Testā ietilpst trīs secīgas slodzes pakāpes katrā motora apgriezienu grupā - A (1. cikls), B (2. cikls) un C (3. cikls) -, ko noteic saskaņā ar III pielikuma 1.1. iedaļu, pēc tam 4. cikls ar 10 % - 100 % slodzi un tādiem apgriezieniem kontroles diapazonā, kādus izraugās tehniskais dienests.
English: The measured concentration shall be converted to a wet basis according to the following formulae, if not already measured on a wet basis. conc (wet) = Kw * conc (dry)
Portuguese: Converte-se a concentração medida para base húmida através das fórmulas a seguir indicadas, caso a medição não tenha já sido efectuada em base húmida. conc (húmido) = Kw * conc (seco)
English: For the dilution air
Portuguese: Para o ar de diluição
English: For the intake air (if different from the dilution air)
Portuguese: Para o ar de admissão (se for diferente do ar de diluição)
English: g water per kg dry air
Portuguese: g de água por kg de ar seco
English: relative humidity of the dilution/intake air, %
Portuguese: humidade relativa do ar de diluição/de admissão, %
English: saturation vapour pressure of the dilution/intake air, kPa
Portuguese: pressão do vapor de saturação do ar de diluição/de admissão, kPa
English: total barometric pressure, kPa
Portuguese: pressão barométrica total, kPa
English: As the NOx emission depends on ambient air conditions, the NOx concentration shall be corrected for ambient air temperature and humidity with the factors given in the following formulae: KH,D = (1/(1 + A * (Ha - 10,71) + B * (Ta - 298)))
Portuguese: Dado que as emissões de NOx dependem das condições do ar ambiente, corrige-se a concentração de NOx em função da temperatura e da humidade do ar ambiente através do factor a seguir indicado: KH,D = (1/(1 + A * (Ha - 10,71) + B * (Ta - 298)))
English: temperature of the air, K humidity of the intake air, g water per kg dry )
Portuguese: temperatura do ar de admissão, K (a temperatura e a humidade devem ser medidas na mesma posição)
English: Ra = relative humidity of the intake air, %
Portuguese: Ra = humidade relativa do ar de admissão, %
English: pa = saturation vapour pressure of the intake air, kPa
Portuguese: pa = pressão do vapor de saturação do ar de admissão, kPa
English: pB = total barometric pressure, kPa
Portuguese: pB = pressão barométrica total, kPa
English: where NOx conc, COconc, HCconc are the average concentrations (ppm) in the raw exhaust gas, as determined in section 4.1.If, optionally, the gaseous emissions are determined with a full flow dilution system, the following formulae shall be applied:
Portuguese: em que NOx conc, COconc, HCconc são as concentrações médias (ppm) nos gases de escape brutos, determinadas no ponto 4.1.Se, facultativamente, as emissões gasosas forem determinadas com um sistema de diluição completa do fluxo, aplicam-se as seguintes fórmulas: