FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Figures 3 and 4
French: Figures 3 et 4
German: Abbildungen 3 und 4
Italian: Figure 3 e 4
Portuguese: Figuras 3 e 4
Hungarian: és 4. ábra
Slovenian: Sliki 3 in 4
Bulgarian: Фигури 3 и 4
Lithuanian: 3 ir 4 paveikslai
English: Manikin seated in position shown in Annex VII, Figure 1.
French: Mannequin assis dans la position indiquée à la figure 1 de l'annexe VII.
German: Prüfpuppe in Sitzstellung gemäß Anhang VII, Abbildung 1
Italian: Manichino seduto nella posizione indicata nella figura 1 dell'allegato VII
Portuguese: Manequim sentado na posição indicada na figura 1 do anexo VII.
Polish: Manekin w pozycji siedzącej pokazano w załączniku VII rysunek 1.
Hungarian: Próbabábu, amint a VII. melléklet 1. ábráján bemutatott helyzetben ül.
Slovenian: Preskusna lutka sedi v položaju, kakor kaže slika 1 Priloge VII.
Bulgarian: Манекен, седнал в положението, което е на фигура 1 в приложение VII.
Latvian: Manekens nosēdināts tādā pozā, kā parādīts VII pielikuma 1. attēlā.
Lithuanian: Manekenas pasodintas VII priedo 1 paveiksle parodytoje padėtyje.
English: G= centre of gravity,
French: G= centre de gravité.
German: G= Schwerpunkt
Italian: G= Centro di gravità
Portuguese: G = Centro de gravidade
Polish: G = środek ciężkości,
Hungarian: G = súlypont.
Slovenian: G = težišče,
Bulgarian: G = център на тежестта,
Latvian: G = smaguma centrs,
Lithuanian: G = svorio centras,
English: T= torso measurement point (located at the front on the centre line of the manikin),
French: T= point de référence du torse (situé en face sur la ligne centrale du mannequin).
German: T= Bezugspunkt des Rumpfes (vorne auf der Mittellinie der Prüfpuppe gemessen)
Italian: T= Punto di riferimento del busto (misurato davanti, sull'asse del manichino)
Portuguese: T = Ponto de referência do tronco (situado à frente sobre a linha central do manequim)
Polish: T = tułowiowy punkt pomiaru (umiejscowiony z przodu, na linii przechodzącej przez środek manekina),
Hungarian: T = törzs mérési pont (a próbabábu elején, a középvonalban elhelyezve).
Slovenian: T = merilna točka na trupu (nameščena je spredaj na srednjici preskusne lutke),
Bulgarian: Т = измервателна точка на торса (разположена пред средната линия на манекена),
Latvian: T = rumpja mērpunkts (atrodas manekena centra līnijas priekšpusē),
Lithuanian: T = Liemens matavimo taškas (esantis priekinės manekeno dalies vidurio linijoje),
English: P= pelvis measurement point (located at the back on the centre line of the manikin).
French: P= point de référence du bassin (situé à l'arrière sur la ligne centrale du mannequin).
Italian: P= Punto di riferimento del bacino (misurato dietro, sull'asse del manichino)
Portuguese: P = Ponto de referência da bacia (situado atrás sobre a linha central do manequim)
Polish: P = miednicowy punkt pomiaru (umiejscowiony z tyłu, na linii przechodzącej przez środek manekina).
Hungarian: P = medence mérési pont (a próbabábu hátulján, a középvonalban elhelyezve).
Slovenian: P = merilna točka na medenici (nameščena je zadaj na srednjici preskusne lutke).
Bulgarian: P = измервателна точка на таза (разположена зад средната линия на манекена).
Latvian: P = iegurņa mērpunkts (atrodas manekena centra līnijas aizmugurē).
Lithuanian: P = Dubens matavimo taškas (esantis galinės manekeno dalies vidurio linijoje).
English: ANNEX IX
French: ANNEXE IX
Italian: ALLEGATO IX
Portuguese: ANEXO IX
Polish: ZAŁĄCZNIK IX
Hungarian: ix. melléklet
Slovenian: PRILOGA IX
Romanian: ANEXA IX
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ IX
Latvian: IX PIELIKUMS
Lithuanian: IX PRIEDAS
English: DESCRIPTION OF THE CURVE OF TROLLEY DECELERATION ACCORDING TO TIME
French: COURBE DE DÉCÉLÉRATION DU CHARIOT
German: DARSTELLUNG DER VERZÖGERUNGSKURVE DES PRÜFWAGENS IN ABHÄNGIGKEIT VON DER ZEIT
Italian: DESCRIZIONE DELLA CURVA DI DECELERAZIONE DEL CARRELLO IN FUNZIONE DEL TEMPO
Portuguese: DESCRIÇÃO DA CURVA DE DESACELERAÇÃO DO CARRINHO EM FUNÇÃO DO TEMPO
Polish: OPIS KRZYWEJ OPÓŹNIENIA WÓZKA W CZASIE
Hungarian: a VIZSGÁLÓkocsi lassulási görbéjének leírása az idő függvényében
Slovenian: OPIS KRIVULJE POJEMKA PRESKUŠEVALNEGA VOZIČKA GLEDE NA ČAS
Romanian: DESCRIEREA CURBEI DECELERĂRII CĂRUCIORULUI ÎN RAPORT CU TIMPUL
Bulgarian: ОПИСАНИЕ НА КРИВАТА НА ОТРИЦАТЕЛНО УСКОРЕНИЕ НА КОЛИЧКАТА, В ЗАВИСИМОСТ ОТ ВРЕМЕТО
Latvian: RATIŅU ĀTRUMA SAMAZINĀJUMA LĪKNE KĀ LAIKA FUNKCIJA
Lithuanian: VEŽIMĖLIO LĖTĖJIMO IR LAIKO FUNKCIJOS KREIVĖ
English: (Curve for testing stopping devices)
French: (Courbe pour la vérification des dispositifs d'arrêt)
Italian: (Curva per la verifica dei dispositivi di arresto)
Portuguese: (Curva para a verificação dos dispositivos de paragem)
Polish: (Krzywa testowa urządzenia zatrzymującego)
Hungarian: (Görbe a fékező berendezések vizsgálatához)
Slovenian: (Krivulja za preskušanje naprav za zaustavljanje)
Romanian: (Curba pentru încercarea dispozitivelor de oprire)
Bulgarian: (Крива за изпитване на спирачни устройства)
Latvian: (Apturēšanas ierīču testēšanas līkne)
Lithuanian: (Stabdymo įtaisų bandymo kreivė)
English: If necessary, the nominal mass of the trolley and attached vehicle structure can be increased by increments of 200 kg, in which case an additional inert mass of 28 kg shall be added per increment.
French: Si nécessaire, la masse nominale du chariot et de la structure du véhicule attaché peut être augmentée pour chaque tranche de 200 kg par addition d'une masse inerte supplémentaire de 28 kg.
German: Erforderlichenfalls kann die Nennmasse des Prüfwagens und der darauf angebrachten Fahrzeugstruktur um je 200 kg erhöht werden; in diesem Fall ist eine Zusatzmasse von 28 kg je 200 kg Masseerhöhung hinzuzufügen.
Italian: Se necessario, la massa nominale del carrello e della struttura del veicolo ad esso fissata può essere aumentata di 200 kg una o più volte, nel qual caso sarà aggiunta una massa inerte supplementare di 28 kg per ogni aggiunta di 200 kg.
Portuguese: Se necessário, a massa nominal do carrinho e da estrutura do veículo a ele ligada pode ser aumentada por incrementos de 200 kg, caso em que será adicionada uma massa inerte suplementar de 28 kg por incremento.
Polish: W razie potrzeby nominalna masa wózka wraz z dołączonymi do niego fragmentami struktury pojazdu może być podwyższana o kolejne 200 kg. Wówczas dodatkowo należy za każdym razem uzupełnić wagę wózka o 28 kg masy bezwładnej (na każde dodane 200 kg).
Hungarian: Ha szükséges, a vizsgálókocsi és a ráerősített gépjármű-szerkezet névleges tömege 200 kg-os lépésekben növelhető, de ebben az esetben minden egyes növekményhez 28 kg tehetetlen tömeget kell hozzáadni.
Slovenian: Po potrebi se lahko nazivna masa vozička s pritrjeno strukturo vozila dodatno povečuje po 200 kg, v tem primeru je treba dodati dodatno balastno maso v vrednosti 28 kg na vsakih dodanih 200 kg.
Romanian: Dacă este necesar, masa nominală a căruciorului și structura vehiculului atașat poate fi mărită treptat cu 200 kg și, în acest caz, o masă suplimentară inertă de 28 kg este adăugată la fiecare creștere.
Bulgarian: При необходимост, номиналната маса на количката и прикрепената конструкция на превозното средство може да се увеличава с нараствания от 200 Кг, като в такъв случай се добавя допълнителна инертна маса от 28 Кг на всяко нарастване.
Latvian: Vajadzības gadījumā ratiņu un tiem pievienotās transportlīdzekļa strukturālās daļas nominālmasu var vienu vai vairākas reizes palielināt par 200 kg, un šādā gadījumā ikreiz papildus pievieno arī 28 kg inerciālās masas.
Lithuanian: Jeigu reikia, vardinę vežimėlio ir pritvirtintos transporto priemonės konstrukcijos masę galima padidinti 200 kg dalimis, tuomet kiekvienai tokia daliai pridedama papildoma 28 kg inercinė masė.
English: In no case shall the total mass of the trolley, the vehicle structure and the inert masses differ from the nominal value for calibration tests by more than +- 40 kg.
French: En aucun cas la masse totale du chariot et de la structure du véhicule et les masses inertes ne doivent s'écarter de la valeur nominale retenue pour les essais de calibrage de plus de +- 40 kg.
German: Während der Kalibrierung dürfen die Gesamtmasse des Prüfwagens mit Fahrzeugstruktur und die Zusatzmassen auf keinen Fall um mehr als +- 40 kg vom Nennwert abweichen.
Italian: In nessun caso la massa totale del carrello e della struttura del veicolo e le masse inerti possono differire di oltre +- 40 kg dal valore nominale adottato per le prove di calibrazione.
Portuguese: Em caso algum deve a massa total do carrinho, estrutura do veículo e massas inertes afastar-se do valor nominal para os ensaios de calibragem em mais de +- 40 kg.
Polish: Dopuszczalne odchylenie masy całkowitej wózka, tj. łącznej masy wózka, fragmentu pojazdu oraz masy bezwładnej, od nominalnej wartości przy badaniach kalibracyjnych wynosi ± 40 kg.
Hungarian: A vizsgálókocsi, a gépjármű-szerkezet és a tehetetlen tömeg összege semmilyen esetben sem térhet el a hitelesítő vizsgálatokhoz alkalmazott névleges értéktől ± 40 kg-nál nagyobb mértékben.
Slovenian: V nobenem primeru pa se pri kalibraciji skupna masa vozička, strukture vozila ter balasta ne sme razlikovati od nazivne vrednosti mase preskusov za več kot ±40 kg.
Romanian: În nici un caz masa totală a căruciorului, structura vehiculului și masele inerte nu trebuie să fie diferite de valoarea nominală pentru încercările de calibrare cu mai mult de ± 40 kg.
Bulgarian: Общата маса на количката, конструкцията на превозното средство и техните инертни маси в никакъв случай не трябва да се различава с повече от 40 Кг от номиналната стойност при изпитванията за калибриране.
Latvian: Ratiņu, transportlīdzekļa strukturālās daļas un inerciālās masas kopējā masa nekādā gadījumā neatšķiras no kalibrēšanas testos noteiktās nominālvērtības par vairāk nekā ± 40 kg.
Lithuanian: Bendra vežimėlio, transporto priemonės konstrukcijos ir inercinių masių suma neturi skirtis nuo vardinių kalibravimo bandymų verčių daugiau kaip 40 kg.
English: The stopping distance during calibration of the trolley shall be 400 +- 20 mm and the speed of the trolley shall be 50 +- 1 km/h.
French: La distance d'arrêt au cours du calibrage du chariot est de 400 +- 20 mm et la vitesse du chariot de 50 +- 1 km/h.
German: Der Anhalteweg während der Kalibrierung des Prüfwagens beträgt 400 mm +- 20 mm, und die Geschwindigkeit des Prüfwagens beträgt 50 km/h +- 1 km/h.
Italian: Durante la calibrazione del dispositivo di ritenuta, la velocità del carrello deve essere di 50 +- 1 km/h e la distanza di arresto di 400 +- 20 mm.
Portuguese: A distância de paragem no decurso da calibragem do carrinho deve ser de 400 mm +- 20 mm e a velocidadedo carrinho de 50 km/h +- 1 km/h.
Polish: Droga zatrzymania w czasie kalibracji wózka powinna wynieść 400 ± 20 mm, a prędkość wózka być równa 50 ± 1 km/h.
Hungarian: A vizsgálókocsi hitelesítésekor a féktávolságnak 400 ± 20 mm mértékűnek, a kocsi sebességének pedig 50 ± 1 km/h értékűnek kell lennie.
Slovenian: Med kalibracijo vozička mora biti razdalja za zaustavitev preskuševalnega vozička 400 ± 20 mm, hitrost vozička pa mora biti 50 1 km/h.
Romanian: Dispozitivul de oprire pe durata calibrării căruciorului este de 400 ± 20 mm, iar viteza căruciorului de 50 ± 1 km/h.
Bulgarian: Спирачното разстояние по време на калибриране на количката трябва да е 400 20 mm, а скоростта на количката трябва да е 50 1 km/h.
Latvian: Ratiņu kalibrēšanas laikā bremzēšanas ceļš ir 400 ± 20 mm un ratiņu ātrums ir 50 ± 1 km/h.
Lithuanian: Kalibruojamo vežimėlio stabdymo kelias turi būti 400 mm 20 mm, o greitis - 50 1 km/h.
English: In both the above cases the measurement equipment shall have a response which is substantially flat up to 60 Hz with a roll off at 100 Hz.
French: Dans les deux cas ci-dessus, le matériel de mesurage a une réponse approximativement linéaire jusqu'à 60 Hz avec coupure à 100 Hz.
German: In beiden Fällen muß die Meßapparatur einen im wesentlichen linearen Frequenzgang bis zu 60 Hz mit einer nutzbaren Grenzfrequenz von 100 Hz aufweisen.
Italian: Nei due casi precedenti, gli apparecchi di misura devono avere una risposta sostanzialmente lineare fino a 60 Hz e con un limite di frequenza utilizzabile a 100 Hz.
Portuguese: Nos dois casos indicados, o material de medição terá uma resposta aproximadamente linear até 60 Hz com corte a 100 Hz.
Polish: W obu powyższych przypadkach aparatura pomiarowa powinna posiadać tak ustawiony próg czułości, aby do 60 Hz w zasadzie nie reagowała, a wyniki podawała dopiero przy 100 Hz.
Hungarian: Mindkét esetben a mérőberendezésnek olyan frekvencia jelleggörbével kell rendelkeznie, amely alapjában véve egészen 60 Hz-ig lapos, 100 Hz-es határfrekvencia mellett.
Slovenian: V obeh gornjih primerih mora imeti merilna oprema v glavnem linearni frekvenčni odziv do 60 Hz in uporabno mejno frekvenco 100 Hz.
Romanian: În ambele cazuri de mai sus, echipamentele de măsurare trebuie să aibă o reacție care se apropie de 60 Hz cu o variație la 100 Hz.
Bulgarian: И в двата описани по-горе случая измервателната апаратура трябва да има чувствителност за реакция, която да е по същество изравнена до 60 Hz с обръщане при 100 Hz.
Latvian: Abos minētajos gadījumos mērierīču nolasījumu līkne līdz 60 Hz ir izteikti lēzena ar būtisku vērtības maiņu 100 Hz punktā.
Lithuanian: Abiem pirmiau minėtais atvejais matavimo įrangai turi būti būdingas lėtasis ir ne didesnis kaip 60 Hz atsakas, o charakteristikos kryčio dažnis - 100 Hz.
English: Mechanical resonances associated with transducer mounting should not distort readout data.
French: Les résonances mécaniques dues au montage du capteur ne doivent pas apporter de distorsions supplémentaires.
German: Die mit dem Aufbau des Meßgebers zusammenhängenden mechanischen Eigenschwingungen dürfen bei den Messungen keine Verzerrungen hervorrufen.
Italian: Le risonanze meccaniche dovute al montaggio del rivelatore non devono causare distorsioni supplementari.
Portuguese: As ressonâncias mecânicas devidas à montagem do transdutor não devem provocar distorções suplementares.
Polish: Należy zadbać, aby rezonans mechaniczny związany z wykorzystaniem przekaźnika energii nie zniekształcał danych wyjściowych.
Hungarian: A jelátalakító összeállításra ható mechanikai rezonanciák nem torzíthatják a leolvasott adatokat.
Slovenian: Mehanska lastna nihanja, povezana z vgradnjo tipal, ne smejo izkrivljati odčitanih podatkov.
Romanian: Rezonanțele mecanice asociate cu montajul convertizorului nu trebuie să distorsioneze datele citite.
Bulgarian: Свързаните с монтирането на чувствителен елемент механични резонанси не трябва да изопачават отчетените данни.
Latvian: Ar devēja uzstādīšanu saistītā mehāniskā rezonanse nedrīkst sagrozīt nolasāmos datus.
Lithuanian: Registruojamų duomenų neturi iškraipyti dėl keitiklio pritvirtinimo atsiradę mechaniniai virpesiai.
English: Consideration should be given to the effect of cable length and temperature on frequency response(1).
French: Il faut tenir compte de l'effet de la longueur du câble et de la température sur la réponse en fréquence(1).
German: Der Einfluß der Kabellänge und der Temperatur auf den Frequenzgang ist zu berücksichtigen(1).
Italian: Si deve tener conto dell'effetto della lunghezza del cavo e della temperatura sulla risposta in frequenza(1).
Portuguese: É preciso ter em conta o efeito do comprimento do cabo e da temperatura sobre a resposta em frequência(1).
Polish: Należy zwrócić uwagę na wpływ długości kabli i temperatury na charakterystykę częstotliwościową [1].
Hungarian: Figyelmet kell fordítani a kábel hosszának és hőmérsékletének a frekvenciamenetre gyakorolt hatására.
Slovenian: Upoštevati je treba tudi vpliv dolžine kabla in temperature na frekvenčni odziv. PRILOGA X
Romanian: Trebuie să se țină seama de efectul lungimii cablului și al temperaturii asupra frecvenței de răspuns.
Bulgarian: Следва да се обръща внимание на въздействието на дължината на кабела и температурата върху честотата на реагиране .
Latvian: Jāņem vērā kabeļa garuma un temperatūras ietekme uz frekvenču raksturlīkni [1].
Lithuanian: Turi būti atsižvelgta į laido ilgio ir temperatūros poveikį dažnio parametrams[23].
English: ANNEX X
French: ANNEXE X
German: ANHANG X
Italian: ALLEGATO X
Portuguese: ANEXO X
Polish: ZAŁĄCZNIK X
Hungarian: x. melléklet
Slovenian: NAVODILA ZA UPORABO
Romanian: ANEXA X
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ X
Latvian: X PIELIKUMS
Lithuanian: X PRIEDAS
English: INSTRUCTIONS FOR USE
French: INSTRUCTIONS
German: BETRIEBSANLEITUNG
Italian: ISTRUZIONI
Portuguese: INSTRUÇÕES
Polish: INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA
Hungarian: használati utasítások
Slovenian: PRILOGA X - Dodatek 1
Bulgarian: ИНСТРУКЦИИ ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ
Latvian: LIETOŠANAS INSTRUKCIJAS
Lithuanian: NAUDOJIMO INSTRUKCIJOS
English: KEY
French: LÉGENDE
German: DABEI BEDEUTET
Italian: LEGENDA
Portuguese: CHAVE
Hungarian: JELMAGYARÁZAT:
Romanian: LEGENDĂ:
Bulgarian: ЛЕГЕНДА
Lithuanian: Amžiaus grupė
English: Suitable for "universal" category restraints approved for use in this age group.
French: convient pour les retenues de la catégorie "universel" réceptionnées pour ce groupe d'âge.
German: Geeignet für "universelle" Rückhaltesysteme, die für diese Altersgruppe genehmigt sind.
Italian: Idoneo per i sistemi di ritenuta della categoria universale omologati per questa fascia di età.
Portuguese: Adequado para sistemas de retenção da categoria "universal" homologados para serem utilizados nesta faixa etária.
Polish: Odpowiedni dla urządzeń kategorii "uniwersalne", homologowany do wykorzystania przez daną grupę wiekową.
Hungarian: Alkalmas az erre a korcsoportra jóváhagyott „univerzális” kategóriájú utasbiztonsági rendszerekhez.
Slovenian: primeren za 'univerzalno' kategorijo sistemov za zadrževanje otrok, homologiranih za uporabo za to starostno skupino.
Romanian: Adecvat pentru sistemele de reținere din categoria „universală”, omologate pentru această grupă de vârstă
Bulgarian: Подходящо за “универсална” категория системи за задържане, които са одобрени за използване в тази възрастова група.
Latvian: piemērotas "universālās" kategorijas ierobežotājsistēmas, kuras apstiprinātas izmantošanai šajā vecuma grupā.
Lithuanian: Tinkama "universaliosios" kategorijos keleivių apsaugos priemonėms, patvirtintoms šiai amžiaus grupei.
English: Suitable for forward-facing "universal" category restraints approved for use in this age group.
French: convient pour les retenues de la catégorie "universel" faisant face vers l'avant réceptionnées pour ce groupe d'âge.
German: Geeignet für nach vorn gerichtete "universelle" Rückhaltesysteme, die für diese Altersgruppe genehmigt sind.
Italian: Idoneo per i sistemi di ritenuta della categoria universale e rivolti in avanti, omologati per questa fascia di età.
Portuguese: Adequado para sistemas de retenção da categoria "universal" virados para a frente homologados para serem utilizados nesta faixa etária.
Polish: Odpowiedni dla urządzeń kategorii "uniwersalne", montowanych przodem do kierunku jazdy, homologowany do wykorzystania przez daną grupę wiekową.
Hungarian: Alkalmas az erre a korcsoportra jóváhagyott, menetirányba néző ”univerzális” kategóriájú utasbiztonsági rendszerekhez.
Slovenian: primeren za 'univerzalno' kategorijo sistemov za zadrževanje otrok, obrnjenih v smeri vožnje, homologiranih za uporabo za to starostno skupino.
Romanian: Adecvat pentru sistemele de reținere din categoria „universală” pentru locurile orientate spre înainte, omologate pentru această grupă de vârstă
Bulgarian: Подходящо за “универсална” категория системи за задържане с лице по посока на движението, които са одобрени за използване в тази възрастова група.
Latvian: piemērotas "universālās" kategorijas ierobežotājsistēmas, kuras vērstas uz priekšu un kuras apstiprinātas izmantošanai šajā vecuma grupā.
Lithuanian: Tinkama "universaliosios" kategorijos į priekį atsuktoms keleivių apsaugos priemonėms, patvirtintoms šiai amžiaus grupei.
English: Suitable for particular child restraints given on attached list.
French: convient pour des retenues pour enfants déterminées, reprises sur une liste jointe.
German: Geeignet für spezielle Kinderrückhaltesysteme, die auf beiliegender Liste aufgeführt sind.
Italian: Idoneo per determinati sistemi di ritenuta dei bambini, di cui è unito l'elenco.
Portuguese: Adequado para sistemas de retenção para crianças determinados que figuram em lista anexa.
Polish: Odpowiedni dla szczególnych dziecięcych urządzeń przytrzymujących podanych na załączonym wykazie.
Hungarian: Alkalmas bizonyos, a mellékelt listán megadott gyermekbiztonsági rendszerekhez.
Slovenian: primeren za določene sisteme za zadrževanje otrok, navedene na priloženem seznamu.
Romanian: Adecvat pentru sistemele de reținere pentru copii menționate în lista anexată.
Bulgarian: Подходящо за специални системи за задържане на деца, посочени в приложен списък.
Latvian: piemērotu bērnu ierobežotājsistēmas ir pievienotajā sarakstā.
Lithuanian: Tinkama pridedamame sąraše išvardytoms konkrečioms vaiko apsaugos priemonėms.
English: These restraints may be of the "specific vehicle", "restricted", "semi-universal" or "universal" categories.
French: Ces retenues peuvent appartenir aux catégories "spécifique au véhicule", "limite", "semi-universel" ou "universel".
German: Dabei kann es sich um "fahrzeugspezifische", "eingeschränkte", "halb-universelle" und "universelle" Rückhaltesysteme handeln.
Italian: Questi sistemi di ritenuta possono appartenere alle categorie specifico al veicolo, limitato, semiuniversale o universale.
Portuguese: Os sistemas de retenção em questão poderão ser das categorias "veículo específico", "restrito", "semiuniversal" ou "universal".
Polish: Urządzenia te mogą należeć do kategorii: "tylko dla niektórych pojazdów", "zastrzeżone", "półuniwersalne" lub "uniwersalne".
Hungarian: Ezek a rendszerek lehetnek „adott gépjárműtípusba beépíthető”, „korlátozott”, „félig univerzális” vagy „univerzális” kategóriájúak.
Slovenian: Ti sistemi za zadrževanje otrok so lahko za 'določeno vozilo', 'omejeni', 'poluniverzalni' ali 'univerzalni'.
Romanian: Aceste sisteme de reținere pot fi din categoriile „vehicul special”, „restricționat”, „semiuniversal” sau „universal”.
Bulgarian: Тези системи за задържане могат да бъдат от следните категории: “за специфично превозно средство”, “ограничена”, “полу-универсална” или “универсална”.
Latvian: Tās var būt "transportlīdzeklim raksturīgas", "ierobežotas", "daļēji universālās" vai "universālās" kategorijas ierobežotājsistēmas.
Lithuanian: Tokios priemonės gali būti "konkrečiai transporto priemonei skirtos", "ribotos", "pusiau universalios" arba "universalios" kategorijų.
English: Built-in restraint approved for this age group.
French: retenue incorporée réceptionnée pour ce groupe d'âge.
German: Eingebautes Rückhaltesystem, das für diese Altersgruppe genehmigt ist.
Italian: Sistema di ritenuta incorporato omologato per questa fascia di età.
Portuguese: Sistemas de retenção incorporados homologados para esta faixa etária.
Polish: Wbudowane urządzenia przytrzymujące homologowane do wykorzystania przez daną grupę wiekową.
Hungarian: Beépített utasbiztonsági rendszer, amelyet ehhez a korosztályhoz hagytak jóvá.
Slovenian: vgrajen sistem za zadrževanje otrok, homologiran za to starostno skupino.
Romanian: Sistem de reținere încorporat, omologat pentru această grupă de vârstă.
Bulgarian: Вградена система за задържане, която е одобрена за тази възрастова група.
Latvian: iebūvēta ierobežotājsistēma, kura apstiprināta šai vecuma grupai.
Lithuanian: Įmontuotoji keleivių apsaugos priemonė, patvirtinta šiai amžiaus grupei.
English: Seat position not suitable for children in this age group.
French: siège ne convenant pas pour les enfants de ce groupe d'âge.
German: Sitz ungeeignet für Kinder dieser Altersgruppe.
Italian: Sedile non adatto ai bambini appartenenti a questa fascia di età.
Portuguese: Lugar sentado inadequado para crianças desta faixa etária.
Polish: Siedzisko nienadające się do przewozu dzieci w tej grupie wiekowej.
Hungarian: Az ülőhely nem alkalmas ehhez a gyermek korosztályhoz.
Slovenian: sedež ni primeren za otroke v tej starostni skupini.
Romanian: Poziția scaunului neadecvată pentru copiii din această grupă de vârstă.
Bulgarian: Място за сядане, което не е подходящо за деца от тази възрастова група.
Latvian: sēdvieta nav piemērota šīs vecuma grupas bērniem.
Lithuanian: Šiai amžiaus grupei netinkama sėdimoji vieta.