English: whereas, however, it is reasonable on a technical basis to maintain a differential on particulate emissions for small high speed diesel engines that have a cylinder swept volume lower than 0,75 dm3 and a rated power speed higher than 3000 min-l, but to end this differential in 2005;
French: qu'il est cependant raisonnable, pour des motifs techniques, de maintenir une différence en matière d'émissions de particules pour les petits moteurs Diesel à grand régime dont la cylindrée unitaire est inférieure à 0,75 dm3 et le régime nominal supérieur à 3000 min-1, mais de supprimer cette différence en 2005;
Spanish: no obstante, es razonable desde un punto de vista técnico que a partir de 1999 se mantenga una diferencia en las emisiones de partículas de motores diésel pequeños de alto régimen con una cilindrada inferior a 0,75 dm3 y un régimen nominal superior a 3000 min-l, pero suprimiendo esta diferencia en el año 2005.
Portuguese: que, todavia, é razoável, numa base técnica, manter uma diferença para as emissões de partículas dos pequenos motores diesel de cilindrada unitária inferior a 0,75 dm3 e regime à potência nominal superior a 3000 min-1, mas eliminar essa diferença em 2005;
Dutch: dat het echter redelijk is om op technische gronden een onderscheid te maken op basis van deeltjesemissies voor kleine dieselmotoren met hoge toerentallen met een cilinderinhoud van minder dan 0,75 dm3 en een nominaal toerental van meer dan 3000 min-l, maar dat dit onderscheid in 2005 moet worden losgelaten;
Swedish: Utifrån tekniska överväganden är det emellertid rimligt att särbehandla partikelutsläpp från små högvarviga dieselmotorer med en slagvolym under 0,75 dm3 per cylinder och ett varvtal på över 3000 min-1 vid nominell effekt, men denna särbehandling bör upphöra år 2005.
Finnish: Teknisin perustein on kuitenkin kohtuullista sallia vuoteen 2005 saakka erilainen hiukkaspäästöjen arvo pienille korkean pyörimisnopeuden dieselmoottoreille, joiden yhden sylinterin sylinteritilavuus on alle 0,75 dm3 ja nimellispyörimisnopeus yli 3000/min.
Greek: παρά ταύτα, είναι λογικό από τεχνική άποψη να διατηρηθεί μετά το 1999 διαφορετική αντιμετώπιση των εκπομπών σωματιδίων από τους μικρούς κινητήρες ντίζελ υψηλής ταχύτητας με όγκο σάρωσης μικρότερο των 0,75 dm3 και στροφές ονομαστικής ισχύος άνω των 3000 m-1, αλλά η διαφορετική αυτή αντιμετώπιση να λήξει το 2005·
Czech: že z technického hlediska je vhodné zachovat rozdíl pro emise znečišťujících částic z malých rychloběžných vznětových motorů, které mají zdvihový objem menší než 0,75 dm3 a otáčky při jmenovitém výkonu vyšší než 3 000 min-1, avšak tento rozdíl odstranit v roce 2005;
Slovak: keďže však pre malé vysokootáčkové dieselové motory, ktoré majú zdvihový objem valcov menší než 0,75 dm3 a otáčky pri menovitom výkone vyššie než 3 000 min-1, je rozumné zachovať na technickom základe rozdiel v limitných hodnotách pre emisie tuhých znečisťujúcich látok, ale odstrániť tento rozdiel v roku 2005;
Polish: jednakże ze względów technicznych rozsądnie jest utrzymać zróżnicowania emisji pyłów dla małych silników wysokoprężnych o pojemności skokowej cylindra mniejszej niż 0,75 dm3 i mocy znamionowej wyższej niż 3 000 min-l, przy czym zróżnicowanie takie obowiązuje tylko do 2005 r.
Hungarian: mivel azonban műszaki okokból a 0,75 dm3-nél kisebb hengerűrtartalmú és 3000 min-1-nél magasabb névleges fordulatszámú gyorsjárású kis dízelmotorok esetében a részecskekibocsátás tekintetében célszerű különbséget tenni, de 2005-ben ezt a különbségtételt meg kell szüntetni;
Slovenian: ker pa je na tehnični podlagi razumno, da se razlika pri emisijah delcev za majhne, hitre dizelske motorje z gibno prostornino valja, manjšo od 0,75 dm3, in s številom vrtljajev pri nazivni moči, večjim od 3000 min-1, ohrani, a vendarle konča leta 2005;
Estonian: tehnilistel põhjustel on siiski asjakohane säilitada tahkete osakeste heitmetega seotud erisus maksimaalse pöörlemiskiirusega diiselmootorite puhul, mille ühe silindri töömaht on alla 0,75 dm3 ja nimipöörlemiskiirus on üle 3 000 min-1, kuid lõpetada kõnealune eristamine 2005. aastal;
Latvian: tā kā tehniski tomēr ir lietderīgi saglabāt atlaidi makrodaļiņu emisijai no maziem dīzeļmotoriem ar lielu apgriezienu skaitu, kuru darba tilpums ir mazāks par 0,75 dm3 un kuru nominālais apgriezienu skaits pārsniedz 3000 min-l, bet šo atlaidi atcelt 2005. gadā;
Lithuanian: kadangi dėl techninių priežasčių derėtų palikti kietųjų dalelių kiekio išmetamuosiuose teršaluose skirtumą mažiems didelio apsisukimų skaičiaus dyzeliniams varikliams, kurių cilindro darbinis tūris mažesnis kaip 0,75 dm3 ir vardinis apsisukimų dažnis didesnis kaip 3000 min-1, tačiau šį skirtumą panaikinti 2005 m.;