FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Where provision is made for several arrangements of the load on the axles the distribution of the maximum mass among the axles shall be such that the load on each axle is proportional to the maximum permissible load for each axle;
German: Sind für die Achslasten mehrere Anordnungen vorgesehen, so ist die Gesamtmasse in der Weise auf die Achsen zu verteilen, daß jede Achslast der jeweils zulässigen Achslast entspricht;
Swedish: När flera olika belastningsmöjligheter finns skall största massan fördelas mellan axlarna så att belastningen på varje axel är proportionell mot den högsta tillåtna lasten på varje axel.
Finnish: Jos akseleita voidaan kuormittaa osakuormituksin, enimmäismassan jakautuminen akseleille on järjestettävä siten, että akselipainot ovat verrannolliset suurimpiin sallittuihin akselipainoihin;
Czech: V případě, že je stanoveno více alternativ rozložení hmotnosti na nápravy, musí být rozložení maximální hmotnosti na nápravy takové, aby hmotnost připadající na každou nápravu byla úměrná největší hmotnosti přípustné pro každou nápravu;
Polish: W przypadku gdy przewidziano kilka układów obciążenia na osiach, rozkład maksymalnej masy między osie jest taki, że obciążenie na każdą oś jest proporcjonalne do maksymalnego dopuszczalnego obciążenia każdej osi;
Bulgarian: Когато са предвидени няколко различни начина за подреждане на товара върху осите, разпределението на максималната маса върху осите е такова, че натоварването върху всяка ос е пропорционално на максимално допустимото за всяка от тях;
Estonian: Massi telgedevahelise jagunemise mitme võimaluse korral peab täismass telgede vahel jagunema nii, et iga telje koormus vastaks telje maksimaalsele lubatud koormusele;
Latvian: Ja noteikumā ir paredzēti vairāki slodzes uz asīm izvietojuma veidi, tad maksimālās masas sadalījums pa asīm ir tāds, ka slodze uz katras ass ir proporcionāla maksimālajai pieļaujamajai slodzei uz katras ass;
English: in the case of tractive units for semi-trailers, the load may be re-positioned approximately half-way between the kingpin position resulting from the above loading conditions and the centreline of the rear axle(s).
German: bei Sattelzugmaschinen darf die Last etwa in der Mitte zwischen der Position des Sattelzapfens, die aus den vorstehenden Belastungsbedingungen resultiert, und der Mittellinie der Hinterachse(n) angeordnet werden.
Swedish: För dragfordon för påhängsvagnar får lasten omplaceras till ungefär halvvägs mellan kopplingstappläget som en följd av lastningsförhållandena ovan och bakre axeln/axlarnas mittlinje.
Finnish: puoliperävaunujen vetoyksikköjen osalta kuorma voidaan sijoittaa uudelleen noin puoliväliin edellä olevista kuormitustiloista saatavasta vetotapin asemasta ja taka-akselin (akseliston) keskilinjasta;
Czech: u tahače návěsů může být zatížení přemístěno přibližně do poloviny vzdálenosti mezi polohou návěsného čepu, vycházející z výše uvedených podmínek zatížení, a střednicí zadní nápravy (zadních náprav).
Polish: w przypadku jednostek trakcyjnych dla naczep, obciążenie może być rozłożone w około połowie odległości między położeniem sworznia naczepy, wynikającym z powyższych warunków obciążenia i linią środkową osi tylnej(-ych).
Bulgarian: при влекачи на полуремаркета натоварването може да бъде преразпределено приблизително на половината разстояние между местоположението на шенкелния болт, в резултат на горепосочените товарни условия и централната линия на задната(ите) ос(и).
Estonian: poolhaagiste vedukite puhul võib koormus olla ümber paigutatud ligilähedaselt keskele eespool nimetatud koormustingimustest tuleneva käänmikupoldi ning tagatelje/tagatelgede keskjoone vahel;
Latvian: puspiekabju vilcēju gadījumā slodzi, kas rodas iepriekšminēto iekraušanas apstākļu rezultātā, var pārvietot aptuveni pusceļā starp sakabes tapas novietojumu un pakaļējās(-o) ass(-u) centra līniju;
English: Every test shall be repeated on the unladen vehicle.
German: Jede Prüfung ist mit unbeladenem Fahrzeug zu wiederholen.
Swedish: Varje provning skall upprepas på det olastade fordonet.
Finnish: jokainen testi on toistettava kuormittamattomalla ajoneuvolla.
Czech: Každou zkoušku je nutné opakovat s nenaloženým vozidlem.
Polish: Każde badanie zostaje powtórzone na pojeździe bez ładunku.
Bulgarian: Всяко изпитване се повтаря и върху ненатоварено превозно средство.
Estonian: iga katset tuleb korrata tühimassiga sõidukil.
Latvian: katru testu veic arī nepiekrautam transportlīdzeklim.
English: In the case of a motor vehicle there may be, in addition to the driver, a second person on the front seat who is responsible for noting the results of the test.
German: Bei Kraftfahrzeugen darf sich auf der vorderen Sitzbank außer dem Fahrer noch eine weitere Person befinden, die für die Aufzeichnung der Prüfergebnisse verantwortlich ist.
Swedish: I fråga om ett motorfordon får det utöver föraren finnas ytterligare en person sittande i framsätet och med uppgift att notera provningsresultaten.
Finnish: Moottoriajoneuvon osalta saa etuistuimella olla ajajan lisäksi toinen henkilö, joka on vastuussa testitulosten kirjaamisesta.
Czech: V motorových vozidlech může být mimo řidiče na předním sedadle i další osoba pověřená zaznamenáváním výsledků zkoušky.
Polish: W przypadku pojazdu silnikowego, może znajdować się w nim, oprócz kierowcy, druga osoba na przednim siedzeniu, która jest odpowiedzialna za zapisywanie wyników badania.
Bulgarian: При моторни превозни средства, освен водача, може да има втори човек на предната седалка, който отбелязва резултатите от изпитването.
Estonian: Juhile lisaks võib mootorsõiduki esiistmel olla veel üks isik, kelle ülesandeks on katsetulemused üles märkida.
Latvian: Mehāniskā transportlīdzekļa gadījumā blakus vadītājam uz priekšējā sēdekļa var atrasties otra persona, kuras pienākums ir reģistrēt testa rezultātus.
English: In the case of a motor vehicle designed to tow a semi-trailer, the unladen tests shall be conducted with the tractive unit only, without its trailer, but carrying a load representing the fifth wheel.
German: Bei Sattelzugmaschinen werden die Prüfungen im unbeladenen Zustand mit dem Zugfahrzeug allein durchgeführt, einschließlich einer Masse, die die Sattelkupplung darstellt.
Swedish: I fråga om motorfordon som konstruerats för att dra en påhängsvagn skall provningarna utan last utföras enbart med dragfordonet, inklusive en massa som motsvarar vändskivan.
Finnish: Puoliperävaunun vetoon suunnitellun moottoriajoneuvon osalta kuormittamattomat testit suoritetaan perävaunusta irrotetulla vetoautolla, joka on kuormitettu vetopöydän massaa vastaavasti.
Czech: U motorových vozidel určených k tažení návěsu se zkouší jen nenaložený tahač bez návěsu, avšak se zátěží představující točnici.
Polish: W przypadku pojazdu silnikowego zaprojektowanego do ciągnięcia naczepy, badania bez ładunku są przeprowadzane jedynie na jednostce trakcyjnej, bez przyczepy, lecz dźwigającej obciążenie odpowiadające siodłu.
Bulgarian: При моторно превозно средство, което е проектирано да тегли полуремарке, изпитванията в ненатоварено състояние се провеждат само върху влекача, без ремаркето, но с товар, представляващ петото колело.
Estonian: Poolhaagise vedamiseks projekteeritud mootorsõidukite puhul tehakse tühimassiga katsed ainult ilma haagiseta vedukiga, millele on kinnitatud sadulale vastav mass.
Latvian: Mehāniskā transportlīdzekļa gadījumā, kas projektēts puspiekabes vilkšanai, bezkravas testus veic tikai vilcējam, kad tas ir atvienots no puspiekabes, un tam pievieno masu, kas atbilst seglierīces masai.
English: It will also include a load representing a spare wheel, if this is included in the standard specification of the vehicle.
German: Das Fahrzeug muß auch eine Masse enthalten, die der des Ersatzrads entspricht, wenn ein solches zur Normalausrüstung des Fahrzeugs gehört.
Swedish: Det skall också omfatta en massa som motsvarar ett reservhjul om detta ingår som standardutrustning till fordonet.
Finnish: Mukaan on myös sisällytettävä varapyörää vastaava massa, jos varapyörä kuuluu ajoneuvon tavanomaiseen varustukseen. Alusta/ohjaamo-rakenteiseen ajoneuvoon voidaan lisätä lisäkuorma, joka jäljittelee korin massaa.
Czech: Vozidlo také nese zatížení představující hmotnost náhradního kola, pokud je toto kolo uvedeno jako běžná výbava vozidla.
Polish: Będzie ona również obejmować obciążenie odpowiadające kołu zapasowemu, jeżeli jest ono zawarte w standardowej specyfikacji pojazdu.
Bulgarian: То включва и товар, представляващ резервно колело, ако в стандартната спецификация на превозното средство е включено такова.
Estonian: Lisatakse ka varurattale vastav mass, kui see on sõiduki standardvarustuses ette nähtud.
Latvian: Tajā ir iekļauta arī masa, kas atbilst rezerves riteņa masai, ja šis ritenis ir iekļauts transportlīdzekļa standarta komplektācijā.
English: In the case of a vehicle presented as a bare chassis-cab, a supplementary load may be added to simulate the mass of the body, not exceeding the minimum mass declared by the manufacturer in Annex XVIII.
German: Bei einem Fahrzeug, das als bloße Fahrgestell-Fahrerhaus-Ausführung zur Prüfung vorgeführt wird, darf eine zusätzliche Last zur Simulation der Masse des Aufbaus aufgebracht werden, wobei die vom Hersteller in Anhang XVIII angegebene Mindestmasse nicht überschritten werden darf;
Swedish: I fråga om fordon som endast består av chassi och förarhytt får en kompletterande last införas för att simulera karosseriets massa, men denna last får inte överstiga den minsta massa som angetts av tillverkaren i bilaga IX.
Finnish: Jos ajoneuvon muodostaa alusta-ohjaamorakenne, ylimääräinen kuorma voidaan lisätä jäljittelemään korin massaa, joka ei ylitä valmistajan liitteessä XVIII ilmoittamaa vähimmäismassaa.
Czech: Pokud je vozidlem podvozek s kabinou, může se přidat doplňková zátěž, která simuluje hmotnost karoserie a která nezpůsobí překročení minimální hmotnosti podle prohlášení výrobce v příloze XVIII.
Polish: W przypadku pojazdu przedstawianego jako samo podwozie z kabiną, dodatkowy ładunek może być dodany w celu symulowania masy nadwozia, nieprzekraczającej masy zgłoszonej przez producenta w załączniku XVIII.
Bulgarian: При превозни средства, представени като шаси-кабина, за да се симулира масата на каросерията, която не надвишава минималната маса, заявена от производителя в Приложение ХVІІІ, може да се добави допълнителен товар.
Estonian: Kabiiniga rungana esitatud sõidukile võib kere massi jäljendamiseks lisada täiendava koormuse, mis ei ole suurem kui tootja XVIII lisas määratletud tühimass; -
Latvian: Transportlīdzekļa gadījumā, kas nodots testam bez virsbūves, var uzlikt papildus slodzi, kas imitē virsbūves masu un nepārsniedz XVIII pielikumā ražotāja norādīto mazāko masu,
English: The road shall be level.
German: Die Fahrbahn muß horizontal sein.
Swedish: Vägen skall vara horisontell.
Finnish: ajoradan pinnan on oltava tasainen.
Czech: Zkušební dráha musí být vodorovná.
Polish: Droga jest pozioma.
Bulgarian: Пътят трябва да бъде равен.
Estonian: tee peab olema ühtlane.
Latvian: ceļš ir līdzens.
English: Type O test with engine disconnected
German: Bremsprüfung Typ 0 mit ausgekuppeltem Motor
Swedish: Typ 0-provning med motorn frikopplad
Finnish: Tyyppi 0 -testi vaihde kytkettynä vapaalle
Czech: Zkouška typu 0 s odpojeným motorem
Polish: Badanie typu 0 z odłączonym silnikiem
Bulgarian: Изпитване Тип О с отделен двигател
Estonian: 0 tüübi katsetus lahutatud mootoriga
Latvian: O tipa tests ar atvienotu motoru
English: The test shall be carried out at the speed prescribed for the category to which the vehicle belongs, the figures prescribed in this connection being subject to a certain margin of tolerance.
German: Die Prüfung ist bei der für die jeweilige Fahrzeugklasse angegebenen Geschwindigkeit vorzunehmen; bei den zugehörigen Werten ist eine gewisse Toleranz zulässig.
Swedish: Provningen skall utföras vid den hastighet som föreskrivs för den kategori som fordonet tillhör, varvid en viss tolerans medges för de värden som föreskrivs i detta sammanhang.
Finnish: Testi on suoritettava eri ajoneuvoluokkien ajoneuvoille niille vahvistetuilla nopeuksilla näihin nopeuksiin sallitaan kuitenkin tietty poikkeama.
Polish: Badanie jest przeprowadzane przy prędkości zalecanej dla kategorii, do której należy pojazd, przy czym związane z tym zalecane liczby podlegają pewnemu marginesowi tolerancji.
Bulgarian: Изпитването се провежда при предписаната скорост за категорията, към която спада превозното средство, като предписаните в тази връзка стойности подлежат на известен допуск.
Estonian: Katsetamine toimub sõidukikategooria ettenähtud pöörlemiskiirusel, ettenähtud väärtused on teatava tolerantsi piires.
Latvian: Testu veic transportlīdzeklim braucot tādā ātrumā, kāds norādīts tās kategorijas gadījumā, kurai pieder konkrētais transportlīdzeklis, un šajā gadījumā norādītajiem lielumiem ir pieļaujama konkrēta pielaides robeža.
English: The minimum performance prescribed for each category shall be attained.
German: Für jede Fahrzeugklasse muß die vorgeschriebene Mindestbremswirkung erreicht werden.
Swedish: Den minsta bromsverkan som föreskrivs för varje kategori skall uppfyllas.
Finnish: Kullekin ajoneuvoluokalle vahvistettu vähimmäisteho on saavutettava.
Czech: Musí se dosáhnout minimálního účinku předepsaného pro každou kategorii.
Polish: Zostają uzyskane minimalne osiągi zalecane dla każdej kategorii.
Bulgarian: Постига се минималната предписана за всяка категория спирачна ефективност.
Estonian: Katsetamisel tuleb saavutada iga kategooria puhul ettenähtud vähim tõhusus.
Latvian: Sasniedz katrai kategorijai norādītos mazākos darbības rādītājus.
English: Type 0 test with engine connected
German: Bremsprüfung Typ 0 mit eingekuppeltem Motor
Swedish: Typ 0-provning med motorn tillkopplad
Finnish: Tyyppi 0 -testi vaihde kytkettynä
Czech: Zkouška typu 0 se zapojeným motorem
Polish: Badanie typu 0 z połączonym silnikiem
Bulgarian: Изпитване Тип О със свързан двигател
Estonian: 0 tüübi katsetus ühendatud mootoriga
Latvian: 0 tipa tests ar pievienotu motoru
English: Apart from the test prescribed in point 1.2.2, additional tests shall be carried out at various speeds with the engine connected, the lowest being equal to 30 % of the maximum speed of the vehicle and the highest being equal to 80 % of that speed.
German: Unabhängig von der unter Punkt 1.2.2 vorgeschriebenen Prüfung sind zusätzliche Prüfungen mit verschiedenen Geschwindigkeiten durchzuführen, wobei die niedrigste 30 % und die höchste 80 % der Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs entsprechen muß.
Swedish: Utöver de provningar som föreskrivs i punkt 1.2.2 skall ytterligare provningar utföras vid olika hastigheter med motorn tillkopplad, varvid den lägsta provningshastigheten skall motsvara 30% av fordonets högsta hastighet medan den högsta provningshastigheten skall motsvara 80% av fordonets högsta hastighet.
Finnish: Lukuun ottamatta 1.2.2. kohdassa vahvistettua testiä, ylimääräiset testit on suoritettava eri nopeuksilla vaihde kytkettynä päälle, alhaisimman nopeuden ollessa 30 prosenttia ajoneuvon enimmäisnopeudesta ja korkeimman nopeuden ollessa 80 prosenttia ajoneuvon enimmäisnopeudesta.
Czech: Kromě zkoušky předepsané v bodě 1.2.2 se rovněž zkouší z různých rychlostí se zapojeným motorem, z nichž nejnižší je rovna 30 % nejvyšší rychlosti vozidla a nejvyšší se rovná 80 % této rychlosti.
Polish: Oprócz badania zaleconego w ppkt 1.2.2, przeprowadza się dodatkowe badania przy różnych prędkościach z połączonym silnikiem, przy czym najniższa prędkość jest równa 30 % maksymalnej prędkości pojazdu, a najwyższa jest równa 80 % tej prędkości.
Bulgarian: Освен предписаното в точка 1.2.2. изпитване, се провеждат допълнителни изпитвания със свързан двигател при различни скорости, като най-ниската е 30%, а най-високата е 80% от максималната скорост на превозното средство.
Estonian: Peale punktis 1.2.2 ettenähtud katse tehakse lisakatsed eri pöörlemiskiirustel ühendatud mootoriga, kusjuures väikseim pöörlemiskiirus võrdub 30% ning suurim 80% maksimaalsest pöörlemiskiirusest.
Latvian: Izņemot 1.2.2. punktā norādīto testu, veic transportlīdzekļa papildu testus dažādos ātrumos ar transmisijai pievienotu motoru, kad mazākais ātrums ir vienāds ar 30 % no transportlīdzekļa maksimālā ātruma un lielākais ātrums ir vienāds ar 80 % no minētā ātruma.
English: The maximum practical performance figures shall be measured and the behaviour of the vehicle shall be recorded in the test report.
German: Es sind die tatsächlichen Höchstwerte der Bremswirkung zu ermitteln, und das Verhalten des Fahrzeugs ist im Prüfprotokoll anzugeben.
Swedish: De uppmätta värdena för bromsverkan och fordonets uppförande skall noteras i provningsrapporten.
Finnish: Suurinta käytännöllistä tehoa vastaavat lukemat mitataan ja ajoneuvon käyttäytyminen merkitään testiselosteeseen.
Czech: Změří se maximální skutečné brzdné účinky a do protokolu o zkoušce se zaznamená chování vozidla.
Polish: Rzeczywiste maksymalne liczby osiągów zostają zmierzone, a zachowanie pojazdu zostaje zapisane w sprawozdaniu z badania.
Bulgarian: Измерват се максималните стойности на практическа ефективност и поведението на превозното средство се записва в протокола за проведеното изпитване.
Estonian: Suurima mõõdetud tõhususe ja sõiduki käitumise andmed kantakse katseprotokolli.
Latvian: Izmēra maksimālos darbības lielumus, un ziņas par transportlīdzekļa uzvedību ieraksta testa ziņojumā.
English: Tractive units for semi-trailers, artificially loaded to simulate the effects of a laden semi-trailer, shall not be tested beyond 80 km/h.
German: Zugfahrzeuge für Sattelanhänger, bei denen mit einer Ersatzlast die Auswirkungen eines beladenen Sattelanhängers simuliert werden, dürfen nicht mit einer höheren Geschwindigkeit als 80 km/h geprüft werden.
Swedish: Dragfordon för påhängsvagn som förses med konstgjord last som motsvarar en lastad påhängsvagn får inte provas i högre hastighet än 80 km/h.
Finnish: Puoliperävaunujen vetoyksikköjä, jotka on kuormattu keinotekoisesti kuormitetun puoliperävaunun vaikutusten jäljittelemiseksi, ei saa testata suuremmalla nopeudella kuin 80 km/h.
Czech: Tahače návěsů uměle zatížené tak, aby simulovaly stav s působením naloženého návěsu, se nezkoušejí z rychlostí vyšších než 80 km/h.
Polish: Jednostki ciągnące dla naczep, sztucznie obciążone w celu imitowania efektów załadowanej naczepy, nie są badane przy prędkości powyżej 80 km/h.
Bulgarian: Влекачите на полуремаркета, които са изкуствено натоварени, за да симулират ефектите на натоварено полуремарке, не се изпитват при скорост над 80 км/ч.
Estonian: Poolhaagiste vedukeid, mis on täismassiga poolhaagise toime jäljendamiseks varustatud kunstliku koormusega, ei katsetata pöörlemiskiirusel üle 80 km/h.
Latvian: Puspiekabju vilcējus, kad tie ir speciāli piekrauti, lai modelētu piekrautas puspiekabes uzvedību, pārbauda ar ātrumu, kas nav lielāks kā 80 km/h.
English: Further tests shall be carried out with the engine connected, from the speed prescribed for the category to which the vehicle belongs.
German: Weitere Prüfungen werden bei eingekuppeltem Motor aus der für die betreffende Fahrzeugklasse vorgeschriebenen Geschwindigkeit durchgeführt.
Swedish: Ytterligare provning skall utföras med motorn tillkopplad från den hastighet som föreskrivs för den aktuella fordonskategorin.
Finnish: Lisätestejä on tehtävä vaihde kytkettynä kyseiselle ajoneuvoluokalle vahvistetusta nopeudesta alkaen.
Czech: Se zapojeným motorem se dále zkouší z rychlosti předepsané pro kategorii, do které vozidlo patří.
Polish: Dalsze badania są przeprowadzane z połączonym silnikiem, począwszy od prędkości zalecanej dla kategorii, do której należy pojazd.
Bulgarian: Провеждат се допълнителни изпитвания със свързан двигател при скоростите, които са предписани за категорията, към която спада превозното средство.
Estonian: Edasised katsed tehakse ühendatud mootoriga, alates konkreetsele sõidukikategooriale ettenähtud pöörlemiskiirusest.
Latvian: Turpmākus testus transportlīdzeklim veic, kad tā motors ir savienots ar transmisiju, un ar ātrumu, kas norādīts tai kategorijai, kurai pieder transportlīdzeklis.
English: Type 0 test for vehicle of category O equipped with compressed-air brakes
German: Bremsprüfung Typ 0 für Kraftfahrzeuge der Klasse O mit Druckluftbremsanlagen
Swedish: Typ 0-provning för fordon i kategori O försedda med tryckluftsbromsar
Finnish: Tyyppi 0 -testi O-luokan paineilmajarruilla varustetuille ajoneuvoille
Czech: Zkouška typu 0 pro vozidla kategorie O s pneumatickými brzdami
Polish: Badanie typu 0 pojazdów kategorii O wyposażonych w nadciśnieniowe hamulce pneumatyczne
Bulgarian: Изпитване тип 0 за превозно средство от категория О, оборудвано с пневматични спирачки
Estonian: 0 tüübi katsetus suruõhkpiduritega varustatud O-kategooria sõidukitel
Latvian: 0 tipa tests O kategorijas transportlīdzekļiem ar pneimatiskā pievada bremzēm
English: The braking performance of the trailer can be calculated either from the braking rate of the towing vehicle plus the trailer and the measured thrust on the coupling or, in certain cases, from the braking rate of the towing vehicle plus the trailer with only the trailer being braked.
German: Die Bremswirkung des Anhängers läßt sich entweder aus der Abbremsung des Zugfahrzeugs mit Anhänger und der gemessenen Deichselkraft oder, in bestimmten Fällen, aus der Abbremsung des Zugfahrzeugs mit Anhänger, wobei nur die Bremsen des Anhängers betätigt werden, errechnen.
Swedish: Släpfordonets bromsverkan kan beräknas antingen från bromsningsgraden hos dragfordonet jämte släpvagnen och den uppmätta kraften på kopplingen eller i vissa fall från bromsningsgraden hos dragfordonet jämte släpfordonet med endast släpvagnen bromsad.
Finnish: Perävaunun jarrusuoritus voidaan laskea joko vetoauton ja perävaunun yhteisestä jarrutussuhteesta ja kytkimestä mitatusta työntövoimasta tai, tietyissä tapauksissa, vetoauton ja perävaunun yhteisestä jarrutussuhteesta, kun vain perävaunua jarrutetaan.
Czech: Brzdný účinek přípojného vozidla se může vypočítat buď z poměrné brzdné síly jízdní soupravy a síly měřené ve spoji vozidel, nebo v určitých případech z poměrné brzdné síly jízdní soupravy brzděné pouze přípojným vozidlem.
Polish: Osiągi hamowania przyczepy mogą być wyliczone bądź ze wskaźnika hamowania pojazdu ciągnącego plus przyczepy i zmierzonego nacisku na sprzęg lub, w pewnych przypadkach, z wskaźnika hamowania pojazdu ciągnącego plus przyczepy jedynie przy hamowaniu przyczepy.
Bulgarian: Спирачната ефективност на ремаркето може да се изчисли или чрез спирачния коефициент на влекача, заедно с ремаркето и измерената сила върху скачването, или в някои случаи, чрез спирачния коефициент на влекача, заедно с ремаркето, при което се задействат само спирачките на ремаркето.
Estonian: Haagise pidurdustõhusust saab arvutada kas veduki ja haagise pidurdusjõu väärtuse ning haakeseadisel mõõdetud telgsurvejõu põhjal või teatavatel juhtudel veduki ja haagise pidurdusjõu väärtuse põhjal ainult haagise pidurdamisel.
Latvian: Piekabes bremzēšanas darbības lielumu var aprēķināt vai nu pēc velkošā transportlīdzekļa un piekabes bremzēšanas pakāpes lieluma un izmērītā bīdes spēka, kas iedarbojas uz sakabes ierīci, vai arī dažos gadījumos pēc velkošā transportlīdzekļa un piekabes bremzēšanas pakāpes lieluma, kad tikai piekabe tiek bremzēta.
English: The engine of the towing vehicle shall be disconnected during the braking test.
German: Die Bremsprüfung ist bei ausgekuppeltem Motor des Zugfahrzeugs durchzuführen.
Swedish: Dragfordonets motor skall vara frikopplad under bromsprovet.
Finnish: Vetoauton vaihteen on oltava vapaalla jarrutustestin aikana.
Czech: Při zkoušce brzdění musí být motor tažného vozidla odpojen.
Polish: Silnik pojazdu ciągnącego jest odłączony podczas badania hamowania.
Bulgarian: По време на спирачното изпитване двигателят на влекача е отделен.
Estonian: Veduki mootor on pidurduskatse ajal lahti ühendatud.
Latvian: Velkošā transportlīdzekļa motors ir atvienots no transmisijas bremžu testa laikā.