FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Motor vehicles equipped with an anti-lock braking system and authorised to tow a trailer equipped with such a system, with the exception of vehicles of categories M1 and N1, shall be fitted with a separate optical warning signal for the anti-lock braking system of the trailer, meeting the requirements of point 4.1 of this Annex.
French: Les véhicules à moteur équipés d'un système de freinage avec antiblocage et autorisés à tracter une remorque équipée d'un tel système, à l'exception des véhicules des catégories M1 et N1, doivent être munis d'un avertisseur optique distinct pour le système de freinage avec antiblocage de la remorque, qui soit conforme aux prescriptions du point 4.1 de la présente annexe.
Dutch: Motorvoertuigen die zijn uitgerust met een antiblokkeerremsysteem en waarmee een aanhangwagen mag worden voortbewogen die is uitgerust met een dergelijk systeem, met uitzondering van die van de categorieën M1 en N1 moeten zijn uitgerust met een afzonderlijk optisch waarschuwingssignaal voor het antiblokkeerremsysteem van de aanhangwagen dat voldoet aan de in punt 4.1 van deze bijlage genoemde eisen.
Swedish: Motorfordon försedda med ett antilåsningssystem och som får dra ett släpfordon försett med ett sådant system, med undantag av fordon i kategorierna M1 och N1, skall vara försedda med en särskild optisk varningslampa för antilåsningssystemet på släpfordonet som skall uppfylla kraven i punkt 4.1 i denna bilaga.
Finnish: Lukkiutumattomilla jarruilla varustetut ja sellaisilla jarruilla varustettujen perävaunujen vetoon suunnitellut moottoriajoneuvot, lukuun ottamatta M1- ja N1-luokan ajoneuvoja, on varustettava erillisellä perävaunun lukkiutumattomien jarrujen merkkivalolla, joka täyttää tämän liitteen 4.1 kohdan vaatimukset.
Greek: Μηχανοκίνητα οχήματα εφοδιασμένα με σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση που επιτρέπεται να έλκουν ρυμουλκούμενα εφοδιασμένα με αυτό το σύστημα, εξαιρουμένων των οχημάτων των κατηγοριών Μ1 και Ν1, πρέπει να εφοδιάζονται με ιδιαίτερο οπτικό προειδοποιητικό σήμα για το σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση του ρυμουλκουμένου, το οποίο πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του σημείου 4.1 του παρόντος παραρτήματος.
English: This warning signal shall not light up when a trailer without an anti-lock braking system is coupled or when no trailer is coupled.
French: Cet avertisseur ne doit pas s'allumer si la remorque est dépourvue de système de freinage avec antiblocage ou en l'absence de remorque.
Italian: Questa spia ottica non deve accendersi quando al veicolo è agganciato un rimorchio privo di sistema di frenatura antibloccaggio o quando non vi è agganciato alcun rimorchio.
Dutch: Het waarschuwingssignaal mag niet oplichten wanneer een aanhangwagen zonder antiblokkeerremsysteem is aangekoppeld of wanneer er geen aanhangwagen is aangekoppeld.
Swedish: Denna varningslampa får inte tändas när ett släpfordon utan antilåsningssystem är tillkopplat eller när inget släpfordon är tillkopplat.
Finnish: Tämä merkkivalo ei saa syttyä, jos kytketyssä perävaunussa ei ole lukkiutumattomia jarruja tai jos perävaunua ei ole kytketty.
Greek: Αυτό το προειδοποιητικό σήμα πρέπει να μην ανάβει σε περίπτωση ζεύξης ρυμουλκουμένου που δεν διαθέτει σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση ή όταν δεν έχει ζευχθεί ρυμουλκούμενο.
English: This function shall be automatic.
French: Cette fonction doit être automatique.
Italian: Questa funzione deve essere automatica.
Dutch: Deze functie moet automatisch geschieden.
Swedish: Denna funktion skall vara automatisk.
Finnish: Tämän toiminnon on oltava automaattinen.
Greek: Η λειτουργία αυτή πρέπει να είναι αυτόματη.
English: The abovementioned optical warning signal(s) shall be visible even in daylight and it shall be easy for the driver to check that they are in working order.
French: Les signaux d'avertissement optique doivent être visibles même de jour et le conducteur doit pouvoir vérifier facilement leur bon état de marche.
Italian: Le spie ottiche di cui sopra devono essere visibili anche alla luce del giorno e il conducente deve poter verificare con facilità il loro funzionamento.
Dutch: Het (de) bovengenoemde optische waarschuwingssigna(a)l(en) moet(en) ook bij daglicht goed zichtbaar zijn en moet(en) door de bestuurder gemakkelijk op zijn goede werking worden gecontroleerd.
Swedish: Den ovan nämnda optiska varningslampan skall vara synlig även i dagsljus och det skall vara lätt för föraren att kontrollera att den fungerar.
Finnish: Tämän merkkivalon (näiden merkkivalojen) on näyttävä myös päivänvalossa, ja kuljettajan on voitava tarkastaa helposti sen (niiden) kunto.
Greek: Το (τα) προαναφερόμενο(-ά) οπτικό(-ά) προειδοποιητικό(-ά) σήμα(-τα) πρέπει να είναι ορατό(-α) ακόμα και με το φως της ημέρας και πρέπει να είναι εύκολο να διαπιστωθεί από τον οδηγό κατά πόσον λειτουργεί.
English: Except for vehicles of categories M1 and N1, O1 and O2, the electrical connections used for the anti-lock braking systems of towing vehicles and trailers shall be effected by a special connector conforming to ISO Standard 7638-1985 or ISO/DIS Standard 7638-1996 (5).
French: Sauf les véhicules des catégories M1, N1, O1 et O2, les connexions électriques utilisées pour les dispositifs de freinage avec antiblocage des véhicules tracteurs et des remorques doivent être réalisées au moyen d'une prise spéciale conforme à la norme ISO 7638-1985 ou à la norme ISO/DIS 7638-1996 (5).
Dutch: Met uitzondering van voertuigen van de categorieën M1 N1 O1 en O2, moeten de voor de antiblokkeerremsystemen van de trekkende en getrokken voertuigen gebruikte elektrische verbindingen tot stand worden gebracht door middel van een speciale steker overeenkomstig ISO-norm 7638-1985 of ISO/DIS-norm 7638-1996 (5).
Swedish: Med undantag för fordon i kategorierna M1, N1, O1 och O2 skall de elektriska kopplingarna för antilåsningssystem på dragfordon och släpfordon utföras med ett särskilt kontaktdon enligt ISO-standard 7638/1985 eller ISO-/DIS-standard 7638-1996.
Finnish: Lukuun ottamatta M1- ja N1, O1-, ja O2-luokan ajoneuvoja vetoautojen ja perävaunujen lukkiutumattomien jarrujen sähköliitännöissä on oltava standardin ISO 7638/1985 (5) (standardi ISO 7638-1996) mukainen erikoisliitin.
Greek: Εξαιρουμένων των οχημάτων κατηγοριών Μ1 και Ν1, Ο1 και Ο2, οι ηλεκτρικές συνδέσεις που χρησιμοποιούνται για συστήματα αντιεπλοκής κατά την πέδηση σε έλκοντα οχήματα και ρυμουλκούμενα πρέπει να διαθέτουν ειδική υποδοχή σύνδεσης που να πληροί το διεθνές πρότυπο ISO 7638-1985 ή ISO/DIS 7638-1996 (4).
English: In the event of a failure of the anti-lock braking system, the residual braking performance shall be that prescribed for the vehicle in question in the event of a failure of a part of the transmission of the service braking system (see point 2.2.1.4 of Annex I).
French: En cas de défaillance du système de freinage avec antiblocage, l'efficacité résiduelle du freinage doit être celle qui est prescrite pour le véhicule en question en cas de défaillance d'une partie de la transmission du frein de service (point 2.2.1.4 de l'annexe I).
Italian: In caso di guasto del sistema di frenatura antibloccaggio, l'efficienza di frenatura residua deve essere quella prescritta per il veicolo in esame in caso di guasto di una parte della trasmissione del sistema di frenatura di servizio (cfr. punto 2.2.1.4 dell'allegato I).
Dutch: Bij een storing in het antiblokkeerremsysteem moet de restremwerking de waarde hebben die is voorgeschreven voor het desbetreffende voertuig bij een defect in een deel van de overbrenging van het bedrijfsremsysteem (zie punt 2.2.1.4 van bijlage I).
Swedish: I händelse av fel på antilåsningssystemet skall den återstående bromsverkan vara den som föreskrivs för fordonet i fråga i händelse av fel på en del av transmissionen till färdbromssystemet (se punkt 2.2.1.4 i bilaga I).
Finnish: Vian ilmetessä lukkiutumattomien jarrujen jäännösjarrutustehon on oltava kyseessä olevalle ajoneuvolle vahvistettu jäännösjarrutusteho, joka ajoneuvolle on määrätty vian ilmetessä käyttöjarrun voimansiirron osaan (katso liitteessä I oleva 2.2.1.4 kohta).
Greek: Σε περίπτωση αστοχίας του συστήματος αντιεμπλοκής κατά την πέδηση η εναπομένουσα απόδοση πέδησης πρέπει να είναι η προδιαγραφόμενη για το αντίστοιχο όχημα σε περίπτωση αστοχίας μέρους της μετάδοσης του συστήματος πορείας (βλέπε σημείο 2.2.1.4 του παραρτήματος I).
English: This requirement shall not be construed as a departure from the requirements concerning secondary braking.
French: Cette prescription ne doit pas être interprétée comme modifiant les prescriptions relatives au freinage de secours.
Italian: Questa prescrizione non deve essere interpretata come in contrasto con quelle relative al sistema di frenatura di soccorso.
Dutch: Dit voorschrift moet niet worden beschouwd als een afwijking van de voorschriften betreffende het hulpremsysteem.
Swedish: Detta krav får inte tolkas som en avvikelse från kraven angående reservbromsning.
Finnish: Tätä vaatimusta ei saa käsitellä poikkeuksena varajarrulle asetetuista vaatimuksista.
Greek: Η απαίτηση αυτή δεν μπορεί να ερμηνευτεί ως παρέκκλιση από τις απαιτήσεις που διέπουν το δευτερεύον σύστημα πέδησης.
English: In the case of trailers, the residual braking performance in the event of a defect in the anti-lock braking system according to point 4.1 of this Annex shall be at least 80 % of the laden prescribed performance for the service braking system of the relevant trailer.
French: Pour les remorques, l'efficacité résiduelle du freinage en cas de défaillance du système de freinage avec antiblocage telle que définie au point 4.1 de la présente annexe doit être égale à au moins 80 % de l'efficacité prescrite en charge pour le système de freinage de service de la remorque considérée.
Italian: Nel caso dei rimorchi, l'efficienza di frenatura residua nel caso di un guasto del sistema di frenatura antibloccaggio, di cui al punto 4.1 del presente allegato, deve essere almeno pari all'80 % dell'efficienza a carico prescritta per il sistema di frenatura di servizio del rimorchio in questione.
Dutch: Bij aanhangwagens moet de restremwerking bij een defect in het antiblokkeerremsysteem overeenkomstig punt 4.1 van deze bijlage ten minste 80 % bedragen van de voorgeschreven prestatie voor het bedrijfsremsysteem van de desbetreffende beladen aanhangwagen.
Swedish: För släpfordon skall den återstående bromsverkan i händelse av ett fel på antilåsningssystemet enligt punkt 4.1 i denna bilaga vara minst 80% av den föreskrivna bromsverkan för färdbromsystemet på ifrågavarande lastade släpfordon.
Finnish: Perävaunujen osalta jäänösjarrutustehon on oltava vian ilmetessä lukkiutumattomiin jarruihin tämän liitteen 4.1 kohdan mukaisesti vähintään 80 prosenttia kyseessä olevan perävaunun käyttöjarrulle määrätystä kuormitetusta tehosta.
Greek: Εάν πρόκειται για ρυμουλκούμενα, η εναπομένουσα επίδοση πέδησης σε περίπτωση αστοχίας του συστήματος αντιεμπλοκής κατά την πέδηση σύμφωνα με το σημείο 4.1 του παρόντος παραρτήματος πρέπει να είναι τουλάχιστον 80 % της προδιαγραφόμενης επίδοσης για το σύστημα πέδησης πορείας του αντίστοιχου ρυμουλκουμένου.
English: The operation of the system shall not be adversely affected by magnetic or electrical fields (6).
French: Les interférences produites par les champs magnétiques et électriques ne doivent pas perturber le fonctionnement du dispositif (6).
Italian: Eventuali campi magnetici o elettrici non devono perturbare il funzionamento del sistema (5).
Dutch: De werking van het systeem mag niet nadelig worden beïnvloed door magnetische of elektrische velden (6).
Swedish: Systemens funktion får inte påverkas negativt av magnetiska eller elektriska fält.
Finnish: Magneetti- tai sähkökentät eivät saa vaikuttaa haitallisesti järjestelmän toimintaan (6).
Greek: Η λειτουργία του συστήματος δεν πρέπει να επηρρεάζεται αρνητικά από μαγνητικά ή ηλεκτρικά πεδία (5).
English: A manual device may not be provided to disconnect or change the control mode (7) of the anti-lock braking system, except on off-road motor vehicles of categories N2 or N3.
French: Il est interdit d'inclure un dispositif manuel qui mettrait hors circuit le système de freinage avec antiblocage ou en modifierait le mode de commande (7) sauf sur les véhicules à moteur tout-terrain des catégories N2 ou N3;
Italian: Con l'eccezione dei veicoli a motore fuoristrada delle categorie N2 o N3, non è ammesso alcun dispositivo manuale per disinnestare il sistema di frenatura antibloccaggio o modificarne la modalità di comando (6).
Dutch: Er mag geen handbediende voorziening zijn om de bedrijfsstand (7) van het antiblokkeerremsysteem los te koppelen of te wijzigen, behalve bij niet voor de weg bestemde motorvoertuigen van de categorieën N2 of N3.
Swedish: Ett manuellt manöverorgan får inte monteras för att slå ifrån eller ändra styrningssättet (6) till antilåsningssystemet, utom för motordrivna terrängfordon av kategorierna N2 eller N3.
Finnish: Käsikäyttöistä laitetta ei saa olla käytettävissä lukkiutumattomien jarrujen säätötavan kytkemiseksi irti tai muuttamiseksi (7), lukuun ottamatta N2- tai N3-luokan moottorikäyttöisiä maastoajoneuvoja.
Greek: Δεν επιτρέπεται να υπάρχει χειροκίνητη διάταξη με την οποία να αποσυνδέεται το σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση ή να μεταβάλλεται ο τρόπος λειτουργίας του (6), εξαιρέσει των μηχανοκίνητων οχημάτων των κατηγοριών Ν2 ή Ν3 που κινούνται εκτός οδικού δικτύου.
English: Where a device is fitted to N2 or N3 off-road motor vehicles, the following conditions shall be met:
French: lorsque des véhicules tout-terrain des catégories N2 ou N3 sont équipés d'un tel dispositif, les conditions suivantes doivent être remplies:
Italian: Quando un tale dispositivo è presente sui veicoli a motore fuoristrada delle categorie N2 o N3, devono essere rispettate le seguenti condizioni:
Dutch: Wanneer een voorziening op niet voor de weg bestemde motorvoertuigen van de categorieën N2 of N3 is aangebracht, moet het aan de volgende voorwaarden voldoen:
Swedish: När ett manöverorgan monteras på terrängfordon i kategori N2 eller N3 skall följande krav uppfyllas:
Finnish: Jos N2- ja N3-luokan moottorikäyttöiset maastoajoneuvot varustetaan tällaisella laitteella, seuraavat vaatimukset on täytettävä:
Greek: Όταν η διάταξη τοποθετείται σε μηχανοκίνητα οχήματα κατηγορίας Ν2 ή Ν3 που κυκλοφορούν εκτός οδικού δικτύου, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
English: the motor vehicle with the anti-lock braking system disconnected or the control mode changed by the device referred to in point 4.7 above shall satisfy all the relevant requirements in the Appendix to point 1.1.4.2 of Annex II;
French: le véhicule à moteur dont le système de freinage avec antiblocage a été déconnecté ou dont le mode de commande a été modifié par le dispositif visé au point 4.7 doit satisfaire à toutes les prescriptions pertinentes de l'appendice du point 1.1.4.2 de l'annexe II;
Italian: i veicoli a motore con il sistema di frenatura antibloccaggio disinnestato o con la modalità di comando modificata mediante il dispositivo di cui al precedente punto 4.7 devono essere conformi a tutte le prescrizioni attinenti di cui all'appendice, al punto 1.1.4.2 dell'allegato II;
Dutch: het motorvoertuig met het antiblokkeerremsysteem losgekoppeld of de bedrijfsstand gewijzigd met behulp van de in punt 4.7 bedoelde voorziening moet voldoen aan alle desbetreffende voorschriften in het bij punt 1.1.4.2 van bijlage II behorende aanhangsel;
Swedish: Motorfordon med antilåsningssystemet frikopplat eller styrningssättet ändrat genom det organ som anges i punkt 4.7 skall uppfylla alla relevanta krav i tillägget till punkt 1.1.4.2 i bilaga II.
Finnish: moottoriajoneuvon, jonka lukkiutumattomat jarrut on kytketty irti tai jonka lukkiutumattomien jarrujen säätötapaa on muutettu edellä 4.7 kohdassa tarkoitetulla laitteella, on täytettävä kaikki liitteessä II olevan 1.1.4.2 kohdan lisäyksen asiaa koskevat vaatimukset;
Greek: το μηχανοκίνητο όχημα στο οποίο αποσυνδέεται το σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση ή μεταβάλλεται ο τρόπος λειτουργίας του με την χειροκίνητη διάταξη που αναφέρεται στο ανωτέρω σημείο 4.7 πρέπει να πληροί όλες τις σχετικές απαιτήσεις του προσαρτήματος στο σημείο 1.1.4.2 του παραρτήματος II 7
English: the anti-lock braking system shall automatically be reconnected/returned to on-road mode when the ignition (start) device is again set to the 'on` (run) position;
French: le circuit du système de freinage avec antiblocage doit être automatiquement rétabli/le système doit être remis sur le mode «route» lorsque le dispositif d'allumage (démarrage) est ramené à la position «marche»;
Italian: il sistema di frenatura antibloccaggio deve essere reinnestato automaticamente o deve essere riattivata la modalità «su strada» non appena il dispositivo di accensione è riportato in posizione «on» (marcia;;
Dutch: het antiblokkeerremsysteem moet automatisch weer worden aangesloten/weer in de wegstand worden teruggebracht wanneer het (start)contact in de "aan"(rij)-stand wordt geplaatst;
Swedish: Antilåsningssystemet skall slås till/återgå till på vägtillstånd när tändningen (igångsättnings)anordningen åter igen slås till "på" (kör)läge.
Finnish: kun sytytys- (käynnistys-)laite asetetaan jälleen "kytketty"-asentoon, lukkiutumattomien jarrujen on automaattisesti kytkeydyttävä/palauduttava "tiekäyttö"-asentoon;
Greek: το σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση πρέπει να επανασυνδέεται/να επανέρχεται στην κατάσταση για την κυκλοφορία επί του οδικού δικτύου όταν η διάταξη ανάφλεξης (εκκίνησης) αποκαθίσταται στη θέση «on» (ετοιμότητας λειτουργίας) 7
English: the vehicle user's handbook provided by the manufacturer should warn the driver of the consequences of manual disconnection or mode change of the anti-lock braking system;
French: le manuel d'utilisation fourni par le constructeur doit avertir le conducteur du véhicule des conséquences d'une mise hors circuit manuelle du système de freinage avec antiblocage ou d'une modification de son mode de commande;
Italian: il manuale di uso e manutenzione del veicolo, fornito dal costruttore, deve illustrare al conducente le conseguenze del disinnesto manuale o del cambiamento della modalità di comando del sistema di frenatura antibloccaggio;
Dutch: het door de fabrikant verstrekte gebruikershandboek bij het voertuig moet de bestuurder waarschuwen voor de gevolgen van het met de hand loskoppelen of het wijzigen van de stand van het antiblokkeerremsysteem;
Swedish: Instruktionsboken för fordonet som tillverkaren tillhandahåller bör varna föraren för konsekvenserna med manuell frånslagning eller styrningsförändring av antilåsningssystemet.
Finnish: valmistajan toimittamassa käyttäjän käsikirjassa on varoitettava kuljettajaa lukkiutumattomien jarrujen käsin tehtävän irti kytkemisen tai sen säätötavan muuttamisen seurauksista;
Greek: το εγχειρίδιο χρήστη που παρέχει ο κατασκευαστής πρέπει να προειδοποιεί τον οδηγό σχετικά με τις επιπτώσεις της χειροκίνητης αποσύνδεσης ή τροποποίησης του χειρισμού του συστήματος αντιεμπλοκής κατά την πέδηση ή μεταβολής του τρόπου λειτουργίας του 7
English: SPECIAL PROVISIONS CONCERNING MOTOR VEHICLES
French: PRESCRIPTIONS PARTICULIÈRES S'APPLIQUANT AUX VÉHICULES À MOTEUR
Italian: DISPOSIZIONI SPECIALI PER I VEICOLI A MOTORE
Dutch: BIJZONDERE BEPALINGEN BETREFFENDE MOTORVOERTUIGEN
Swedish: SÄRSKILDA BESTÄMMELSER OM MOTORFORDON
Finnish: MOOTTORIAJONEUVOJA KOSKEVAT ERITYISVAATIMUKSET
Greek: ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ
English: Energy consumption
French: Consommation d'énergie
Italian: Consumo di energia
Dutch: Energieverbruik
Swedish: Energiförbrukning
Finnish: Energiankulutus
Greek: Κατανάλωση ενέργειας
English: Braking systems equipped with anti-lock braking systems shall maintain their performance when the service braking control device is fully applied for long periods.
French: Les systèmes de freinage équipés de systèmes antiblocage doivent conserver leur efficacité même lorsque la commande du freinage de service demeure actionnée à fond pendant une longue durée.
Dutch: Remsystemen met een antiblokkeerremsysteem moeten hun remwerking behouden wanneer het bedieningsorgaan van het bedrijfsremsysteem gedurende langere periode volledig wordt ingedrukt.
Swedish: Bromssystem försedda med antilåsningssystem skall behålla sin bromsverkan när färdbromsanordningen ansätts fullt under lång tid.
Finnish: Lukkiutumattomilla jarruilla varustettujen moottoriajoneuvojen on säilytettävä tehonsa, kun käyttöjarrua käytetään pitkiä jaksoja täydellä teholla.
Greek: Σε μηχανοκίνητα οχήματα εφοδιασμένα με συστήματα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση πρέπει να διατηρείται σταθερή η επίδοση πέδησης όταν το όργανο χειρισμού του συστήματος πέδησης πορείας ενεργοποιείται πλήρως για μακρύ χρονικό διάστημα.
English: Compliance with the requirement shall be verified by means of the following tests:
French: On le vérifie en exécutant les essais suivants:
Dutch: Aan de hand van de volgende proeven wordt gecontroleerd of aan deze eisen is voldaan:
Swedish: Överensstämmelse med detta krav skall kontrolleras genom följande provningar:
Finnish: Tämän vaatimuksen noudattaminen on tarkastettava seuraavien testien avulla:
Greek: Η συμμόρφωση προς αυτή την απαίτηση πρέπει να επαληθεύεται με τις ακόλουθες δοκιμές:
English: Test procedure
French: Procédure d'essai
Italian: Procedura di prova
Dutch: Testprocedure
Swedish: Provningsförfarande
Finnish: Testausmenettely
Greek: Διαδικασία δοκιμής
English: The initial energy level in the energy storage device(s) shall be that specified by the manufacturer.
French: Le niveau initial de l'énergie dans les réservoirs doit être égal à la valeur déclarée par le constructeur.
Italian: Il livello iniziale di energia nel serbatoio o nei serbatoi deve essere quello specificato dal costruttore.
Dutch: Het aanvangsniveau van de energieopslagvoorziening(en) moet in overeenstemming zijn met de specificatie van de fabrikant.
Swedish: Den ursprungliga energinivån i energilagringsanordningen/-anordningarna skall vara den som anges av tillverkaren.
Finnish: Valmistajan on ilmoitettava energian varastointilaitteen tai varastointilaitteiden energian lähtötaso.
Greek: Η αρχική τιμή της ενέργειας στη (στις) διάταξη(-εις) αποταμίευσης ενέργειας είναι η καθοριζόμενη από τον κατασκευαστή.
English: This level shall be at least such as to ensure the efficiency prescribed for service braking when the vehicle is laden.
French: Cette valeur doit au moins permettre d'assurer l'efficacité, prescrite pour le freinage de service, quand le véhicule est en charge.
Italian: Questo livello deve essere almeno tale da assicurare l'efficienza prescritta per la frenatura di servizio quando il veicolo è carico.
Dutch: Het moet ten minste zodanig zijn dat de voor het beladen voertuig voorgeschreven remwerking gewaarborgd is.
Swedish: Denna nivå skall vara minst sådan att den verkningsgrad som föreskrivs för färdbromsning när fordonet är lastat säkerställs.
Finnish: Tämän tason on oltava ainakin sellainen, että kuormitetulle ajoneuvolle määrätty käyttöjarrutuksen tehokkuus taataan.
Greek: Η τιμή πρέπει να επαρκή ώστε να εξασφαλίζει την επίδοση που προδιαγράφεται για την πέδηση πορείας όταν το όχημα είναι έμφορτο.
English: The energy storage device(s) for pneumatic auxiliary equipment shall be isolated.
French: Les dispositifs d'accumulation de l'énergie destinés à l'équipement pneumatique auxiliaire doivent être isolés.
Italian: Il serbatoio o i serbatoi dei dispositivi ausiliari ad aria compressa devono essere isolati.
Dutch: Het (de) pneumatische hulpreservoir(s) moet(en) worden afgesloten.
Swedish: Energilagringsanordningen/-anordningarna för pneumatisk hjälputrustning skall bortkopplas.
Finnish: Ylimääräisten paineilmavarusteiden energian varastointilaitteen tai -laitteiden on oltava eristetyt.
Greek: Πρέπει να απομονώνεται η (οι) διάταξη(-εις) αποταμίευσης ενέργειας για το πνευματικό βοηθητικό σύστημα.