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English: Weathertight means that water will not penetrate into the ship in any sea conditions.
Italian: Stagno alle intemperie: significa che, in qualsiasi condizione meteomarina, l'acqua non penetra dentro la nave.
Maltese: Li ma jagħmilx ilma tfisser li l-ilma ma' jidħolx fil-vapur f'kull kondizzjonijiet ta' baħar.
English: Ro-ro passenger ship means a passenger ship with ro-ro cargo spaces or special category spaces as defined in regulation II-2/A/2.
Italian: Nave Ro/Ro da passeggeri: nave da passeggeri con locali da carico Ro/Ro o con locali di categoria speciale, come definiti dalla regola II-2/A/2.
Maltese: Vapuri tal-passiġġieri ro-ro tfisser vapuri tal-passiġġieri bi spazji għall-merkanzija ro-ro jew kategoriji speċjali ta' spazji kif definiti fir-regolament II-2/A/2.
English: Definitions relating to parts C, D, and E (R 3)
Italian: Definizioni relative alle parti C, D e E (R 3)
Maltese: Definizzjonijiet li jirrelataw mat-partijiet C, D, u E (R 3)
English: Steering gear control system is the equipment by which orders are transmitted from the navigating bridge to the steering gear power units.
Italian: Impianto di comando della macchina di governo: l'apparecchiatura per mezzo della quale vengono trasmessi i comandi dalla plancia alle unità di potenza della macchina timone stessa.
Maltese: Is-sistema ta' kontroll ta' l-apparat ta' l-imaniġġ tar-rota tat-tmun huwa l-apparat li permezz tiegħu ordnijiet jkunu trasmessi mill-pont tan-navigazzjoni għall-units ta' l-enerġija ta' l-apparat ta' l-isteering.
English: Main steering gear is the machinery, rudder actuators, steering gear power units, if any, and ancillary equipment and the means of applying torque to the rudder stock (e.g. tiller or quadrant) necessary for effecting movement of the rudder for the purpose of steering the ship under normal service conditions.
Italian: Macchina di governo principale: il complesso costituito dalle macchine, dagli azionatori del timone, dalle eventuali unità di potenza per macchina di governo, dalle apparecchiature sussidiarie e dai dispositivi per applicare il momento torcente all'asta del timone (per esempio barra o settore), che è necessario per imprimere il movimento al timone allo scopo di governare la nave nelle normali condizioni di servizio.
Maltese: Apparat prinċipali tal-maniġġ tar-rota tat-tmun huwa l-makkinarju, actuators tat-tmun, unitajiet ta' l-enerġijia ta' l-apparat tal-maniġġ tar-rota tat-tmun, jekk ikun hemm, u apparat anċillari u l-mezzi għall-applikazzjoni ta' torque għaċ-ċappa tat-tmun (eż. laċċ tat-tmun jew kwadrant) meħtieġ biex iċaqlaq it-tmun għall-għhan tal-maniġġ tar-rota tat-tmun tal-vapur taħt kondizzjonijiet normi ta' servizz.
English: Steering gear power unit is:
Italian: Unità di potenza per macchina di governo:
Maltese: Il-unit ta' l-enerġija għall-apparat tal-maniġġ tar-rota tat-tmun huwa:
English: in the case of electric steering gear, an electric motor and its associated electrical equipment;
Italian: nel caso di macchina di governo elettrica, un motore elettrico e le apparecchiature elettriche ad esso associate;
Maltese: fil-każ ta' apparat bl-elettriku għall-maniġġ tar-rota tat-tmun, mutur elettriku u l-apparat elettriku assoċjat miegħu;
English: in the case of electrohydraulic steering gear, an electric motor and its associated electrical equipment and connected pump;
Italian: nel caso di macchina di governo elettroidraulica, un motore elettrico, le apparecchiature elettriche ad esso associate e la pompa connessa;
Maltese: fil-każ ta' apparat tal-maniġġ tar-rota tat-tmun elettroidrawliku, mutur elettriku u l-apparat elettriku assoċjat miegħu u pompa mqabbda;
English: in the case of other hydraulic steering gear, a driving engine and connected pump.
Italian: nel caso di altra macchina di governo idraulica, un motore di comando e la pompa connessa.
Maltese: fil-każ ta' apparat elettroidrawliku ieħor tal-maniġġ tar-rota tat-tmun, magna li tmexxi u pompa mqabbda.
English: Auxiliary steering gear is the equipment other than any part of the main steering gear necessary to steer the ship in the event of failure of the main steering gear but not including the tiller, quadrant or components serving the same purpose.
Italian: Macchina di governo ausiliaria: l'apparecchiatura necessaria per governare la nave in condizioni di avaria della macchina di governo principale, che non comprende nessun'altra parte della macchina di governo principale ad eccezione della barra, del settore o di altri componenti destinati allo stesso scopo.
Maltese: Apparat awżiljari tal-maniġġ tar-rota tat-tmun huwa apparat ieħor ħlief kull parti ta' l-apparat prinċipali tal-maniġġ tar-rota tat-tmun meħtieġ biex jidderiġi l-vapur fil-każ ta' ħsara fl-apparat prinċipali tal-maniġġ tar-rota tat-tmun iżda ma jinkludix il-laċċ tat-tmun, kwadrant jew komponenti li jservu l-istess għan.
English: Normal operational and habitable condition is a condition under which the ship as a whole, the machinery, services, means and aids ensuring propulsion, ability to steer, safe navigation, fire and flooding safety, internal and external communications and signals, means of escape, and emergency boat winches, as well as the designed comfortable conditions of habitability are in working order and functioning normally.
Italian: Condizione normale di esercizio e di abitabilità: la condizione nella quale sono in grado di operare e funzionano normalmente la nave nel suo insieme, le macchine, i servizi, i mezzi e gli ausili che assicurano la propulsione, la capacità di manovra, la navigazione in condizioni di sicurezza, la sicurezza contro gli incendi e gli allagamenti, le comunicazioni e le segnalazioni interne ed esterne, i mezzi di sfuggita e i verricelli per le imbarcazioni di emergenza, nonché le condizioni di confortevole abitabilità previste dal progetto.
Maltese: Tħaddim normi u kondizzjoni abitabbli hija kondizzjoni li permezz tagħha l-vapur kollu kemm hu, il-makkinarju, servizzi, mezzi u għajnuniet li jassiguraw il-propulsjoni, abilta ta' maniġġ tar-rota tat-tmun, sigurtà ta' navigazzjoni, sigurtà kontra n-nirien u għargħar, komunikazzjonijiet u sinjali interni u esterni, mezzi ta' ħelsien, u manovelli ta' emerġenza tad-dgħajjes, kif ukoll il-kondizzjonijiet maħsuba ta' kumdità ta' abitabilità li jkunu jaħdmu u jiffunzjonaw b'mod normi.
English: Emergency condition is a condition under which any services needed for normal operational and habitable conditions are not in working order due to failure of the main source of electrical power.
Italian: Condizione di emergenza: la condizione nella quale tutti i servizi necessari per le normali condizioni di esercizio e di abitabilità non sono in grado di operare a causa di avaria alla sorgente principale di energia elettrica.
Maltese: Kondizzjoni ta' emerġenza hija kondizzjoni li taħta kull servizz meħtieġ għat-tħaddim normi u l-kondizzjonijiet abbitabbli ma jkunux qed jaħdmu in vista ħsara fis-sors prinċipali ta' l-enerġija elettrika.
English: Main source of electrical power is a source intended to supply electrical power to the main switchboard for distribution to all services necessary for maintaining the ship in normal operational and habitable condition.
Italian: Sorgente principale di energia elettrica: la sorgente destinata a fornire energia elettrica al quadro principale, che la distribuisce a tutti i servizi necessari a mantenere la nave in condizioni normali di esercizio e di abitabilità.
Maltese: Sors prinċipali ta' l-enerġija elettrika huwa s-sors maħsub li jipprovdi l-enerġija elettrika għas-switchboard prinċipali għad-distribuzzjoni tas-servizzi kollha meħtieġa għaż-żamma tal-vapur f'kondizzjoni normi ta' tħaddim u abitabbli.
English: Dead ship condition is the condition under which the main propulsion plant, boilers and auxiliaries are not in operation due to the absence of power.
Italian: Condizione di nave priva di energia: la condizione nella quale l'impianto di propulsione principale, le caldaie e gli impianti ausiliari non sono in funzione a causa della mancanza di energia.
Maltese: Kondizzjoni mejta ta' vapur hija l-kondizzjoni li taħta l-impjant prinċipali ta' propulsjoni, bojlers u awżiljari ma jkunux qed joperaw in vista ta' nuqqas ta' enerġija.
English: Main generating station is the space in which the main source of electrical power is situated.
Italian: Centrale elettrica principale: il locale in cui è ubicata la sorgente principale di energia elettrica.
Maltese: Stazzjon prinċipali ta' ġenerazzjoni huwa l-ispazju li fih ikun jinsab is-sors prinċipali ta' l-enerġija elettrika.
English: Main switchboard is a switchboard which is directly supplied by the main source of electrical power and is intended to distribute electrical energy to the ship's services.
Italian: Quadro principale: il quadro alimentato direttamente dalla sorgente principale di energia elettrica e destinato a distribuire tale energia ai servizi della nave.
Maltese: Is-switchboard prinċipali huwa s-switchboard li huwa direttament ipprovdut mis-sors prinċipali ta' l-enerġija elettrika u li huwa maħsub biex iqassam l-enerġija elettrika għas-servizzi tal-vapur.
English: Emergency switchboard is a switchboard which in the event of failure of the main electrical power supply system is directly supplied by the emergency source of electrical power or the transitional source of emergency power and is intended to distribute electrical energy to the emergency services.
Italian: Quadro di emergenza: il quadro che, in caso di avaria all'impianto principale di energia elettrica, è direttamente alimentato dalla sorgente di emergenza di energia elettrica o dalla sorgente di emergenza temporanea di energia elettrica e che è destinato a distribuire l'energia ai servizi di emergenza.
Maltese: Switchboard ta' emerġenza huwa s-switchboard li fil-każ ta' ħsara fis-sistema ta' provvista ta' l-enerġija elettrika jiġi provdut direttament mis-sors ta' l-emerġenza ta' l-enerġija elettrika jew minn sors tranżitorju ta' enerġija ta' l-emerġenza u li huwa maħsub li jqassam l-enerġija elettrika lis-servizzi ta' emerġenza.
English: Emergency source of electrical power is a source of electrical power, intended to supply the emergency switchboard in the event of failure of the supply from the main source of electrical power.
Italian: Sorgente di emergenza di energia elettrica: la sorgente di energia elettrica destinata ad alimentare il quadro di emergenza in caso di mancata alimentazione da parte della sorgente principale di energia elettrica.
Maltese: Sors ta' emerġenza ta' enerġija elettrika huwa s-sors ta' enerġija elettrika, maħsub biex jipprovdi lis-switchboard ta' emerġenza fil-każ ta' ħsara fil-provvista mis-sors prinċipali ta' l-enerġija elettrika.
English: Maximum ahead service speed is the greatest speed which the ship is designed to maintain in service at sea at the deepest seagoing draught.
Italian: Massima velocità di servizio in marcia avanti: la velocità massima che, in base al progetto, la nave mantiene nel servizio in mare alla massima immersione di navigazione.
Maltese: Servizz ta' veloċità massimu l-quddiem hija l-għola veloċità li l-vapur huwa maħsub li jżomm fis-servizz fuq il-baħar fl-aktar spustament fond waqt it-tbaħħir.
English: Maximum astern speed is the speed which it is estimated the ship can attain at the designed maximum astern power at the deepest seagoing draught.
Italian: Massima velocità in marcia indietro: la velocità che, in base al progetto, si ritiene che la nave, alla massima immersione di navigazione, possa raggiungere alla massima potenza di marcia indietro.
Maltese: Veloċità massima bl-lura hija l-veloċità li hija stmata li l-vapur jista' jilħaq fis-saħħa massima maħsuba b'lura fl-aktar spustament fond waqt it-tbaħħhir.
English: Machinery spaces are all machinery spaces of category A and all other spaces containing propelling machinery, boilers, oil fuel units, steam and internal combustion engines, generators and major electrical machinery, oil filling stations, refrigerating, stabilizing, ventilation and air conditioning machinery, and similar spaces, and trunks to such spaces.
Italian: Locali macchine: tutti i locali macchine di categoria A e tutti gli altri spazi che contengono l'apparato motore di propulsione, caldaie, gruppi per il trattamento del combustibile liquido, macchine a vapore, motori a combustione interna, generatori e motori elettrici principali, stazioni di imbarco del combustibile liquido, macchine per la ventilazione e per il condizionamento dell'aria, macchine per la refrigerazione, stabilizzatori e spazi di tipo simile, ed i relativi cofani.
Maltese: L-ispazji tal-makkinarju huma l-ispazji kollha tal-makkinarju tal-kategorija A u kull spazju ieħor li jkun fih makkinarju ta' propulsjoni, bojlers, unitajiet taż-żejt karburanti, makni bil-fwar u b'kombustjoni nterna, ġeneraturi u makkinarju elettriku prinċipali, stazzjonijiet ta' mili taż-żejt, refriġerazzjoni, stabbilizzazzjoni, ventilazzjoni u makkinarju ta' l-arja kkondizzjonata, u spazji simili, u bini għal dawk l-ispazji.
English: Machinery spaces of category A are those spaces and trunks to such spaces which contain:
Italian: Locali macchine di categoria A: locali e relativi cofani contenenti:
Maltese: Spazji tal-makkinarju tal-kategorija A huma dawk l-ispazji u l-passaġġi ta' dawk l-ispazji li jkun fihom:
English: internal combustion machinery used for main propulsion; or
Italian: motori a combustione interna utilizzati per la propulsione principale;
Maltese: makkinarju b'kombustjoni nterna użat għall-propulsjoni prinċipali; jew
English: internal combustion machinery used for purposes other than main propulsion where such machinery has in the aggregate a total power output of not less than 375 kW; or
Italian: motori a combustione interna utilizzati per scopi diversi dalla propulsione principale, in cui tali motori hanno in complesso una potenza prodotta non inferiore a 375 kW;
Maltese: makkinarju b'kombustjoni nterna wżat għall-għanijiet l-oħra apparti minn dawk ta' propulsjoni prinċipali meta dak il-makkinarju jkollu agregat ta' ħruġ ta' saħħa totali ta' mhux anqas minn 375 kW; jew
English: any oil-fired boiler or oil fuel unit.
Italian: qualsiasi caldaia a combustibile liquido o qualsiasi gruppo per il trattamento del combustibile liquido.
Maltese: kull bojler li jaħdem biż-żejt jew unita ta' żejt karburanti.
English: Power actuating system is the hydraulic equipment provided for supplying power to turn the rudderstock, comprising a steering gear power unit or units, together with the associated pipes and fittings, and a rudder actuator.
Italian: Impianto di azionamento a energia meccanica: l'apparecchiatura idraulica sistemata per fornire la potenza necessaria per ruotare l'asta del timone, comprendente una o più unità di potenza con i relativi tubi e accessori e un azionatore del timone.
Maltese: Sistema li tattwa l-enerġija huwa apparat idrawliku pprovdut għall-provvista ta' l-enerġija biex idawwar iċ-ċappa tat-tmun, l-unita jew unitajiet ta' l-enerġija għall-apparat tal-maniġġ tar-rota tat-tmun, flimkien mal-pajpijiet u l-aċċessorji assoċjati u actuator tat-tmun.
English: Control stations are those spaces in which the ship's radio or main navigating equipment or the emergency source of power is located or where the fire recording or fire control equipment is centralized.
Italian: Stazioni di comando: locali dentro i quali sono sistemate le apparecchiature radio, le apparecchiature principali di navigazione, la sorgente di emergenza di energia elettrica o nei quali sono centralizzati le installazioni per la segnalazione degli incendi e i dispositivi antincendio.
Maltese: Stazzjonijiet ta' kontroll huma dawk l-ispazji li fihom ikunu jinsabu ir-radju tal-vapur jew l-apparat prinċipali tan-navigazzjoni jew is-sors ta' l-emerġenza ta' l-enerġija jew meta ir-rikordjar tan-nirien jew l-apparat ta' kontroll tan-nirien ikun ċentralizzat.
English: Intact stability (Resolution A.167 as amended by A.206 and Resolution A.749)
Italian: Stabilità a nave integra (risoluzione A.167, modificata dalla risoluzione A.206, e risoluzione A.749)
Maltese: Stabilità intatta (Riżoluzzjoni A.167 kif emendata b'A.206 u r-Riżoluzzjoni A.749)
English: The loading conditions to be considered in order to verify the compliance with the above stability conditions shall include at least those listed in Appendix II of IMO Resolution A.167.
Italian: Le condizioni di carico da considerare per verificare la conformità alle condizioni di stabilità sopra descritte devono comprendere almeno quelle elencate nell'appendice II della risoluzione IMO A.167.
English: All existing ships of classes A and B having a length of 24 metres and over shall also comply with the additional criteria as given in IMO Resolution A.167 (IV), Annex, Article 5 (2) and with the Severe Wind and Rolling Criterion as provided in IMO Resolution A.562 .
Italian: Tutte le navi esistenti delle classi A e B di lunghezza pari o superiore a 24 metri devono soddisfare altresì i criteri supplementari di cui all'articolo 5, paragrafo 2 dell'allegato alla risoluzione IMO A.167(IV), nonché quelli relativi al «Severe Wind and Rolling Criterion» di cui alla risoluzione IMO A.562.
English: Floodable length (R 4)
Italian: Lunghezza allagabile (R 4)
Maltese: Floodable length (R 4)
English: The floodable length at a given point is the maximum portion of the length of the ship, having its centre at the point in question, which can be flooded, under the assumption for permeability given below, without the ship being submerged beyond the margin line.
Italian: La lunghezza allagabile in un dato punto è la massima parte della lunghezza della nave, avente il suo centro nel punto considerato, che può essere allagata, nell'ipotesi di permeabilità indicata in appresso, senza che la nave si immerga al di sotto della linea limite.
Maltese: Il-floodable length f'punt partikolari huwa l-porzjon massimu tat-tul tal-vapur, li jkollu ċ-ċentru tiegħu fil-punt in kwistjoni, li jista' jimtela bl-ilma, taħt l-assunzjoni għall-permeabilita mogħtija hawn taħt mingħajr mal-vapur jinżel aktar l-esfel mill-linja ta' marġini.
English: In case of a ship not having a continuous bulkhead deck, the floodable length at any point may be determined to an assumed continuous margin line which at no point is less than 76 mm below the top of the deck at side to which the bulkheads concerned and the shell are carried watertight.
Italian: In una nave con il ponte delle paratie discontinuo, la lunghezza allagabile può essere determinata in ogni punto assumendo una linea limite continua che non sia in nessun punto a meno di 76 mm sotto la faccia superiore del ponte (a murata) fino al quale le paratie corrispondenti e il fasciame si estendono stagni.
Maltese: Fil-każ ta' vapur li ma jkollux gverta b'ħajt kontinwu, il-floodable length f'punt partikolari tista' tkun stabbilita għall-linja ta' marġini kontinwa assunta li fl-ebda punt m'għandha tkun anqas minn 76 mm taħt il-quċċata tal-gverta fil-ġenb li fihom il-ħitan ikkonċernati u l-qoxra jibdew ma jagħmlux ilma.
English: Where a portion of an assumed margin line is appreciably below the deck to which bulkheads are carried, the Administration of the flag State may permit a limited relaxation in the watertightness of those portions of the bulkheads which are above the margin line and immediately under the higher deck.
Italian: Quando una parte della linea limite considerata è sensibilmente al di sotto del ponte a cui arrivano le paratie, l'amministrazione dello Stato di bandiera può autorizzare una limitata tolleranza nella tenuta stagna di quelle parti che si trovano al di sopra della linea limite ed immediatamente al di sotto del ponte più alto.
Maltese: Meta porzjon ta' linja ta' marġini assunta jkun pjuttost taħt il-gverta li sa magħha jaslu l-ħitan l-Amministrazzjoni ta' l-Istat tal-bandiera tista' tippermetti rilass limitat fil-watertightness ta' dawk il-porzjonijiet tal-ħitan li jkunu fuq il-linja ta' marġini u minnufih taħt il-gverta aktar għolja.
English: In determining the floodable length, the assumed average permeability of the spaces below the margin line shall be as indicated in the table in regulation
Italian: Nel calcolare la lunghezza allagabile, la permeabilità media ipotizzata dei locali al di sotto della linea limite deve corrispondere ai valori indicati nella tabella della regola
English: Special requirements concerning ship subdivision (R 7)
Italian: Requisiti speciali relativi alla compartimentazione delle navi (R 7)
Maltese: Ħtiġiet speċjali li jikkonċernaw diviżjoni ta' vapur (R 7)
English: Where in a portion or portions of a ship the watertight bulkheads are carried to a higher deck than in the remainder of the ship and it is desired to take advantage of this higher extension of the bulkheads in calculating the floodable length, separate margin lines may be used for each such portion of the ship provided that:
Italian: Quando in una o più parti di una nave le paratie stagne si estendono fino a un punto più alto che nel resto della nave e si desidera, nel calcolo della lunghezza allagabile, sfruttare tale maggiore estensione delle paratie, possono essere usate linee limite distinte per ciascuna parte della nave, purché:
Maltese: Fejn f'porzjon jew porzjonijiet ta' vapur il-ħitan li ma jagħmlux ilma jaslu sa' gverta aktar għolja mill-bqija tal-vapur u jkun mixtieq li jittieħed vantaġġ minn din l-estensjoni aktar għolja tal-ħitan fil-kalkolazzjoni tal-floodable length, linji separati ta' marġini jistgħu jintużaw għal kull wieħed minn dawk il-porzjonijiet tal-vapur basta li:
English: the sides of the ship are extended throughout the ship's length to the deck corresponding to the upper margin line and all openings in the shell plating below this deck throughout the length of the ship are treated as being below a margin line, for the purpose of regulation 15; and
Italian: i fianchi della nave si estendano per tutta la lunghezza della stessa fino al ponte corrispondente alla linea limite superiore e tutte le aperture nel fasciame esterno al di sotto di questo ponte, per tutta la lunghezza della nave, siano considerate, ai fini della regola 15, come se fossero al di sotto della linea limite;
Maltese: il-ġnub tal-vapur jkunu estiżi mat-tul tal-vapur kollu sal-gverta li tikkorrispondi mal-linja ta' fuq tal-marġini u l-fetħiet kollha fil-pjanċi tal-qoxra taħt din il-gverta mat-tul tal-vapur kollu huma ttrattati bħala li jkunu taħt il-linja ta' marġini, għall-għan tar-regolament 15; u
English: the two compartments adjacent to the 'step` in the bulkhead deck are each within the permissible length corresponding to their respective margin lines, and, in addition, their combined length does not exceed twice the permissible length based on the lower margin line.
Italian: i due compartimenti contigui allo «scalino» del ponte delle paratie rientrino ciascuno nella lunghezza ammissibile corrispondente alla rispettiva linea limite e, inoltre, la loro lunghezza complessiva non superi il doppio della lunghezza ammissibile calcolata sulla linea limite inferiore.
Maltese: iż-żewġ kompartimenti biswit 'it-tarġa' fil-ħajt tal-gverta ikunu kull wieħed minnhom skond it-tul permissibbli li jikkorrispondi mal-linji tal-marġini rispettivi tagħhhom, u, b'żieda, it-tul tagħhom flimkien m'għandux jeċċedi d-doppju tat-tul permissibbli bbażat fuq il-linja tal-marġini t'isfel.
English: A compartment may exceed the permissible length determined by the rules of regulation 4 provided the combined length of each pair of adjacent compartments to which the compartment in question is common does not exceed either the floodable length or twice the permissible length, whichever is the less.
Italian: Un compartimento può superare la lunghezza ammissibile stabilita dalla regola 4, purché la lunghezza complessiva di ciascuna delle due coppie di compartimenti contigui, comuni al compartimento considerato, non superi la lunghezza allagabile o il doppio della lunghezza ammissibile, assumendo il valore più basso.
Maltese: Kompartiment jista' jeċċedi t-tul permissibbli stabbilit skond ir-regoli tar-regolament 4 basta li t-tul kombinat ta' kull par ta' kompartimenti biswit xulxin li għalihom il-kompartiment in kwistjoni huwa komuni ma jeċċedix jew il-floodable length jew id-doppju tat-tul permissibli, skond liema jkun l-anqas.