FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: C2 = pressure switch to be connected to the brake actuator of the trailer, to operate at 75 % of the asymptotic pressure in the brake actuator CF
Swedish: C2 = tryckbrytare som skall anslutas till släpfordonets bromscylinder, för att reagera vid 75 % av det asymptotiska trycket i bromscylindern CF
Finnish: C2 = perävaunun jarrusylinteriin liitetty painekatkaisin, joka kytkeytyy, kun perävaunun jarrusylinterin CF paine on noussut 75 prosenttiin suurimmasta paineesta
Czech: C2 = Tlakový spínač, který se připojí k brzdovému válci přípojného vozidla, seřízený na 75 % asymptotické hodnoty tlaku v brzdovém válci CF
Polish: C2 = przełącznik ciśnienia, który należy podłączyć do siłownika hamulcowego przyczepy, pracującego przy 75 % ciśnienia asymptotycznego w siłowniku hamulcowym CF
Estonian: C2 rõhulüliti, mis on ühendatud haagise piduri tööseadmega ning toimib rõhul 75% piduri tööseadme CF asümptootilisest rõhust.
Latvian: C2 = spiediena slēdzis, kas jāpievieno piekabes bremžu cilindram un kuram jādarbojas ar spiedienu, kas ir 75 % no asimptotiskā spiediena lieluma bremžu cilindrā CF,
English: CF = brake actuator
Swedish: CF = bromscylinder
Finnish: CF = jarrusylinteri
Czech: CF = Brzdový válec
Polish: CF = siłownik hamulcowy
Bulgarian: CF задействащото устройство на спирачката
Estonian: CF pidurisilinder
Latvian: CF = bremžu cilindrs,
English: L = line from orifice O up to and including its coupling head TC, having an inner volume of 385 ± 5 cm3 under pressure of 6,5 bar
Swedish: L = ledning från mynningen O fram till och med kopplingshuvudet TC, med en innervolym på 385 ± 5 cm3 under ett tryck på 6,5 bar
Finnish: L = jarrujohdon pituus kuristimesta O ohjausjohdon liittimeen, liitin TC mukaan lukien, ja johdon sisätilavuus on 385 ± 5 cm3 6,5 baarin paineen alaisena
Czech: L = Potrubí, které má mezi škrticím otvorem O a spojkovou hlavicí TC včetně vnitřní objem (385 5) cm3 při tlaku 6,5 bar
Polish: L = przewód od kryzy O do i włącznie z głowicą złącza TC, posiadający pojemność wewnętrzną 385 5 cm3, pod ciśnieniem 6,5 bara
Bulgarian: L връзка между дюзата O до и включително съединителната му глава TC, с вътрешен обем 385 ± 5 см при налягане 6,5 бара
Estonian: L avausest O ülespoole kulgev ning ühenduspead TC hõlmav toru, mille sisemaht on 385 ± 5 cm3 rõhu all 6,5 baari
Latvian: L = cauruļvads no diafragmas O līdz tās savienotājgalvai TC ieskaitot, kura iekšējais tilpums ir 385 5 cm3 zem 6,5 bāru spiediena,
English: M = pressure gauge
Swedish: M = tryckmätare
Finnish: M = painemittari
Czech: M = Manometr
Polish: M = ciśnieniomierz
Bulgarian: M манометър
Estonian: M manomeeter
Latvian: M = manometrs,
English: O = orifice with a diameter of not less than 4 mm and not more than 4,3 mm
Swedish: O = mynning med en diameter på minst 4 mm och högst 4,3 mm
Finnish: O = kuristin, jonka halkaisija ei saa olla pienempi kuin 4 mm eikä suurempi kuin 4,3 mm
Czech: O = Škrticí otvor o průměru nejméně 4 mm a nejvýše 4,3 mm
Polish: O = kryza o średnicy nie mniejszej niż 4 mm i nie większej niż 4,3 mm
Bulgarian: O дюза с диаметър не по-малко от 4 мм и не повече от 4,3 мм
Estonian: O avaus läbimõõduga vähemalt 4 mm, kuid mitte rohkem kui 4,3 mm
Latvian: O = diafragma ar diametru, kas nav mazāks kā 4 mm un nav lielāks kā 4,3 mm,
English: PP = pressure test connection
Swedish: PP = anslutning för tryckprovning
Finnish: PP = mittausliitin
Czech: PP = Přípojka pro kontrolu tlaku
Polish: PP = podłączenie ciśnienia badawczego
Bulgarian: PP съединение за изпитване на налягането
Estonian: PP survekatse ühendus
Latvian: PP = spiediena testa pieslēgizvads,
English: R1 = 30 litre air reservoir with drain valve
Swedish: R1 = 30-liters luftbehållare med dräneringsventil
Finnish: R1 = 30 litran paineilmasäiliö vedenpoistoventtiilillä
Czech: R1 = Vzduchojem o objemu 30 l s odvodňovacím ventilem
Polish: R1 = 30 litrowy zbiornik powietrza z zaworem spustowym
Bulgarian: R1 30 литров въздушен резервоар за въздух с изпускателен отвор
Estonian: R1 30liitrine õhupaak tühjenduskraaniga
Latvian: R1 = 30 litru tilpuma saspiesta gaisa balons ar kondensāta izlaišanas krānu,
English: R2 = calibrating reservoir, including its coupling head TC, to be 385 ± 5 cm3
Swedish: R2 = kalibreringsbehållare på 385 ± 5 cm3 inklusive kopplingshuvudet TC
Finnish: R2 = tilavuudeltaan 385 ± 5 cm3 oleva kalibroiva säiliö, mukaan lukien sen liitin TC
Czech: R2 = Kalibrační vzduchojem, který má včetně své spojkové hlavice TC vnitřní objem (385 5) cm3
Polish: R2 = zbiornik kalibracyjny, wraz z głowicą złącza TC, o pojemności 385 5 cm3
Bulgarian: R2 калибриращ резервоар, включително и съединителната му глава TC, която е 385 ± 5 см
Estonian: R2 kalibreerimismahuti mahuga 385 ± 5 cm3, kaasa arvatud selle ühenduspea TC
Latvian: R2 = kalibrējošais balons, ieskaitot tā savienotājgalvu TC, kuram jābūt 385 ±5 cm3,
English: R3 = calibrating reservoir, including its coupling head TC, to be 1 155 ± 15 cm3
Swedish: R3 = kalibreringsbehållare på 1 155 ± 15 cm3, inklusive kopplingshuvudet TC
Finnish: R3 = tilavuudeltaan 1 155 ± 15 cm3 oleva kalibroiva säiliö, mukaan lukien sen liitin TC
Czech: R3 = Kalibrační vzduchojem, který má včetně své spojkové hlavice TC vnitřní objem (1155 15) cm3
Polish: R3 = zbiornik kalibracyjny, wraz z głowicą złącza TC, o pojemności 1 155 15 cm3
Bulgarian: R3 калибриращ резервоар, включително и съединителната му глава TC, която е 1 155 ± 15 см
Estonian: R3 kalibreerimismahuti mahuga 1155 ± 15 cm3, kaasa arvatud selle ühenduspea TC
Latvian: R3 = kalibrējošais balons, ieskaitot tā savienotājgalvu TC, kuram jābūt 1 155 ± 15 cm3,
English: RA = shut-off valve
Swedish: RA = avstängningsventil
Finnish: RA = sulkuventtiili
Czech: RA = Uzavírací kohout
Polish: RA = zawór odcinający
Bulgarian: RA спирателен вентил
Estonian: RA sulgeventiil
Latvian: RA = noslēgšanas vārsts,
English: TA = coupling head, supply line
Swedish: TA = kopplingshuvud på matarledningen
Finnish: TA = syöttöjohdon liitin
Czech: TA = Spojková hlavice plnicí větve spojovacího potrubí
Polish: TA = głowica złącza, przewód zasilania
Bulgarian: TA съеденителна глава на захранващия тръбопровод
Estonian: TA toitetorustiku ühenduspea
Latvian: TA = savienotājgalva (barošanas maģistrāle),
English: TC = coupling head, control line
Swedish: TC = kopplingshuvud på manöverledningen
Finnish: TC = ohjausjohdon liitin
Czech: TC = Spojková hlavice ovládací větve spojovacího potrubí
Polish: TC = głowica złącza, przewód sterowania
Bulgarian: TC съединителна глава на тръбопровода за управление
Estonian: TC juhtimistorustiku ühenduspea
Latvian: TC = savienotājgalva (vadības maģistrāle),
English: V = braking system control
Swedish: V = bromsmanöverorgan
Finnish: V = jarrun käyttölaite
Czech: V = Ovládací prvek brzdového systému
Polish: V = sterowanie układu hamulcowego
Bulgarian: V устройство за управление на спирачната система
Estonian: V pidurisüsteemi kontrollseadis
Latvian: V = bremžu sistēmas vadības ierīce,
English: VRU = emergency relay valve
Swedish: VRU = nödreläventil
Finnish: VRU = siirtelyventtiili
Czech: VRU = Rozváděč přípojného vozidla
Polish: VRU = awaryjny zawór przekaźnikowy
Bulgarian: VRU авариен предпазен вентил
Estonian: VRU avariirelee ventiil
Latvian: VRU = piekabes bremžu krāns.
English: where the vacuum source is a pump, the speed obtained with the engine running at 65 % of the speed corresponding to its maximum power output; and
Swedish: När vakuumkällan är en pump, det varvtal som erhålls med motorn arbetande på 65 % av det varvtal som motsvarar dess största effektuttag.
Finnish: kun alipaineen lähteenä on pumppu, nopeus, joka saavutetaan moottorin kierrosluvun ollessa 65 prosenttia sen enimmäistehoa vastaavasta kierrosluvusta, ja
English: where the vacuum source is a pump and the engine is equipped with a governor, the speed obtained with the engine running at 65 % of the maximum speed allowed by the governor.
Swedish: När vakuumkällan är en pump och motorn är försedd med en varvtalsregulator, det varvtal som erhålls med motorn arbetande på 65 % av det högsta varvtal som tillåts av varvtalsregulatorn.
Finnish: kun alipaineen lähteenä on pumppu ja moottori on varustettu säätimellä, nopeus, joka saadaan moottorin kierrosluvun ollessa 65 prosenttia säätimen rajoittamasta enimmäisnopeudesta.
Czech: pokud je zdrojem podtlaku vývěva a motor je opatřen regulátorem, otáčkami, které má tento zdroj při otáčkách motoru rovných 65 % maximálních regulovaných otáček.
Polish: w przypadku gdy źródłem podciśnienia jest pompa, a silnik jest wyposażony w regulator obrotów, obroty uzyskane przy silniku pracującym na 65 % maksymalnych obrotów dopuszczonych przez regulator obrotów.
Bulgarian: Когато вакуумният източник е помпа и двигателят е оборудван с регулатор, постигнатата скорост при работа на двигателя при 65% от максималната позволявана от регулатора скорост.
Estonian: pumba kui vaakumiallika ja pöörlemissageduse regulaatoriga varustatud mootori puhul töötaval mootoril saadud pöörete arvuga, mis moodustab 65% pöörlemissageduse regulaatori poolt võimaldatavast maksimaalsest pöörete arvust.
Latvian: ja vakuuma avots ir sūknis un motors ir aprīkots ar regulatoru, ātrums, kas iegūts tad, kad motors darbojas ar 65 % no maksimālā ātruma, ko pieļauj regulators.
English: C° = threshold camshaft input torque, i.e. minimum camshaft torque necessary to produce a measurable brake torque R = tyre rolling radius (dynamic)
Finnish: C° = nokka-akselin kynnysmomentti, ts. pienin nokka-akselin momentti, joka saa aikaan mitattavan jarrumomenttiR = renkaiden vierintäsäde (dynaaminen)
English: P0 + P1 P0 + P1 + P2
Swedish: P0 + P1 P0 + P1 + P2
Finnish: P0 + P1 P0 + P1 + P2
English: maximum static axle load, though this is not essential provided that due allowance is made during the tests for the difference in rolling resistance caused by a different mass on the test axle.
Finnish: Akseli tulisi mieluiten kuormittaa suurimmalla staattisella akselipainolla, vaikka tämä ei ole välttämätöntä, jos testattavaan akseliin kohdistuvasta erilaisesta massasta johtuvaan vierintävastusten eroon varaudutaan asianmukaisesti testauksen aikana.
English: v2 = v1 2
Swedish: v2 = v1 2
Finnish: V2 = V1 2
English: s = l × se le
Swedish: s = l × se le
Finnish: s = l × se le
English: T = (Te 0,01 Pe) × (C - C°) (Ce - Coe) × Re R + 0,01 P
Swedish: T = (Te 0,01 Pe) × (C - C°) (Ce - Coe) × Re R + 0,01 P
Finnish: T = (Te 0,01 Pe) × (C - C°) (Ce - Coe) × Re R + 0,01 P
English: TR PR = ÓT ÓP
Swedish: TR PR = ÓT ÓP
Finnish: TR PR = ÓT ÓP
English: Test report No
Swedish: Provningsrapport nr
Finnish: Testausseloste N:o
Czech: Zkušební protokol č.
Polish: Nr sprawozdania z badania
Bulgarian: Протокол за изпитване №
Estonian: Katseprotokoll nr
English: IDENTIFICATION
Swedish: IDENTIFIERING
Finnish: TUNNISTUS
Czech: IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE
Polish: IDENTYFIKACJA
Bulgarian: ИДЕНТИФИКАЦИЯ
Estonian: IDENTIFITSEERIMINE
Latvian: IDENTIFIKĀCIJA
English: Axle
Swedish: Axel
Finnish: Akseli
Czech: náprava
Estonian: Telg
Latvian: Ass
English: Manufacturer (name and address)
Swedish: Tillverkare (namn och adress)
Finnish: Valmistaja (nimi ja osoite)
Czech: Výrobce (název a adresa)
Polish: Producent (nazwa i adres)
Bulgarian: Производител (име и адрес)
Estonian: Tootja (nimi ja aadress)
Latvian: Ražotāja nosaukums un adrese:
English: Make
Swedish: Fabrikat
Finnish: Merkki
Czech: Značka
Polish: Marka
Bulgarian: Марка
Estonian: Mark
Latvian: Marka:
English: Type
Swedish: Typ
Finnish: Tyyppi
Czech: Typ
Polish: Typ
Bulgarian: Тип
Estonian: Tüüp
Latvian: Tips:
English: Model
Swedish: Modell
Finnish: Malli
Czech: Model
Polish: Model
Bulgarian: Модел
Estonian: Näidis
Latvian: Modelis:
English: Technically permissible axle load (Pe) in (daN)
Swedish: Tekniskt tillåten axelbelastning (Pe) i kg
Finnish: Teknisesti sallittu akselipaino (Pe) kilogrammoina
Czech: Technicky přípustné zatížení na nápravu Pe vyjádřené v daN
Polish: Technicznie dopuszczalne obciążenie osi (Pe) w (daN)
Estonian: Tehniliselt lubatud teljekoormus (Pe), daN
Latvian: Tehniski pieļaujamā ass slodze (Pe) (daN):
English: Brake
Swedish: Broms
Finnish: Jarru
Czech: Brzda
Polish: Hamulec
Bulgarian: Спирачка
Estonian: Pidur
Latvian: Bremze
English: Technically permissible camshaft input torque Cmax
Swedish: Tekniskt tillåtet ingångsvridmoment för kamaxel Cmax
Finnish: Teknisesti sallittu nokka-akseliin kohdistuva momentti Cmax
Czech: Technicky přípustný moment Cmaxna hřídeli klíče brzdy
Polish: Technicznie dopuszczalny wejściowy moment obrotowy Cmax
Bulgarian: Технически допустим въртящ момент на гърбичния вал
Estonian: Tehniliselt lubatud nukkvõlli pöördmoment cmax
Latvian: Tehniski pieļaujamais maksimālais bremzes izciļņa vārpstai pievadītais griezes moments Cmax:
English: Brake drum:
Swedish: Bromstrumma:
Finnish: Jarrurumpu:
Polish: Bęben hamulcowy:
Bulgarian: Спирачен барабан:
Estonian: Piduritrummel:
English: Internal diameter
Swedish: Innerdiameter
Finnish: Sisähalkaisija
Polish: Średnica wewnętrzna
Bulgarian: Вътрешен диаметър
Estonian: Sisediameeter
English: Material (attach dimensioned drawing as in Figure 1)
Swedish: Material (bifoga måttritning enligt figur 1)
Finnish: Materiaali (liitteenä kuvan 1 mallin mukainen mittapiirros)
Czech: Materiál (připojí se výkres s rozměry, podle obrázku 1)
Polish: Materiał (dołączyć zwymiarowany rysunek jak na rysunku 1)
Bulgarian: Материал (прилага се оразмерен чертеж, съгласно Фигура 1)
Estonian: Materjal (lisada mõõtmetega joonis nagu joonisel 1)
Latvian: Materiāls (pievienot detalizētu zīmējumu, kā norādīts 1. attēlā):
English: Brake lining:
Swedish: Bromsbelägg:
Finnish: Jarrupäällysteet:
Polish: Okładzina hamulcowa:
Bulgarian: Спирачни накладки:
Estonian: Piduri hõõrdkate:
English: Manufacturer
Swedish: Tillverkare
Finnish: Valmistaja
Czech: Výrobce
Polish: Producent
Bulgarian: Производител
Estonian: Tootja
Latvian: Ražotājs:
English: Identification (shall be visible when the lining is mounted on the brake shoe)
Swedish: Identifiering (skall vara synlig då belägget är monterat på bromsskon)
Finnish: Tunniste (on oltava näkyvissä, kun jarrupäällyste on kiinnitetty jarrukenkään)
Czech: Identifikační označení (musí být viditelné na obložení, když je namontováno na brzdové čelisti)
Polish: Identyfikacja (powinna być widoczna, kiedy okładzina jest zamontowana na szczęce hamulcowej)
Bulgarian: Идентификация (вижда се, когато накладката е монтирана на спирачната челюст)
Estonian: Märgistus (peab olema nähtav, kui hõõrdkate on piduriklotsile paigaldatud)
Latvian: Identifikācija (ir redzama, kad uzlika ir uzmontēta uz bremžu loka):
English: Width
Swedish: Bredd
Finnish: Leveys
Czech: Šířka
Polish: Szerokość
Bulgarian: Ширина
Estonian: Laius
Latvian: Platums:
English: Thickness
Swedish: Tjocklek
Finnish: Paksuus
Czech: Tloušťka
Polish: Grubość
Bulgarian: Дебелина
Estonian: Paksus
Latvian: Biezums:
English: Surface area
Swedish: Yta
Finnish: Pinta-ala
Czech: Činná plocha
Polish: Obszar powierzchni
Bulgarian: Повърхнина
Estonian: Pindala
Latvian: Virsmas laukums:
English: Method of attachment
Swedish: Fästmetod
Finnish: Kiinnitystapa
Czech: Způsob připevnění
Polish: Metoda zamocowania
Bulgarian: Начин на прикрепване
Estonian: Kinnitusviis
Latvian: Piestiprināšanas veids:
English: Brake geometry (attach dimensioned drawing as in Figure 2)
Swedish: Bromsgeometri (bifoga måttritning enligt figur 2)
Finnish: Jarrun geometria (liitteenä kuvan 2 mallin mukainen mittapiirros)
Czech: Geometrie brzdového ústrojí (připojí se výkres s rozměry, podle obrázku 2)
Polish: Geometria hamulca (dołączyć zwymiarowany rysunek jak na rysunku 2)
Bulgarian: Геометрия на спирачката (прилага се оразмерен чертеж, съгласно Фигура 2)
Estonian: Piduri tasapinnaline kujutis (lisada joonis koos mõõtmetega nagu joonisel 2)
Latvian: Bremžu ģeometrija (pievienot detalizētu zīmējumu, kā norādīts 2. attēlā):
English: Wheel(s)
Swedish: Hjul
Finnish: Pyörä(t)
Czech: Kolo (kola)
Polish: Koło(-a)
Bulgarian: Колело(а)
Estonian: Ratas (rattad)
Latvian: Ritenis(-ņi)
English: Single/twin (1)
Swedish: Enkelt/tvilling (1)
Finnish: Yksittäinen/paripyörä (1)
Czech: Montáž jednoduchá/dvojitá [17]
Estonian: Üksik/paaris
Latvian: Viens/divi 1:
English: Prim diameter (D)
Swedish: Fälgdiameter (D)
Finnish: Vanteen halkaisija (D)
Czech: Průměr ráfku D
Polish: Stała średnica (D)
Bulgarian: Диаметър на джантата (г)
Estonian: Velje diameeter (D)
Latvian: Loka diametrs (D):
English: (attach dimensioned drawing as in Figure 1)
Swedish: (bifoga måttritning enligt figur 1)
Finnish: (liitteenä kuvan 1 mallin mukainen mittapiirros)
Czech: (připojí se výkres s rozměry, podle obrázku 1)
Polish: (dołączyć zwymiarowany rysunek jak na rysunku 1)
Bulgarian: (прилага се оразмерен чертеж, съгласно Фигура 1)
Estonian: (lisada joonis koos mõõtmetega nagu joonisel 1)
Latvian: (pievienot detalizētu zīmējumu, kā norādīts 1. attēlā)
English: Tyres
Swedish: Däck
Finnish: Renkaat
Czech: Pneumatiky
Polish: Opony
Bulgarian: Гуми
Estonian: Rehvid
Latvian: Riepas
English: Dynamic rolling radius (Re) at reference load (Pe)
Swedish: Dynamisk rullningsradie (R) vid referenslast (Pe)
Finnish: Dynaaminen vierintäsäde (Re) vertailumassalla (Pe)
Czech: Dynamický poloměr valení Re při referenčním zatížení Pe
Polish: Dynamiczny promień toczenia (Re) przy obciążeniu wzorcowym (Pe)
Bulgarian: Динамичен радиус на търкаляне при контролно натоварване
Estonian: Dünaamiline veereraadius (Rc) kontrollmassi (Pc) puhul
Latvian: Dinamiskais rites rādiuss (Re) pie standarta slodzes (Pe):
English: Actuation
Swedish: Manöverorgan
Finnish: Sylinteri
Czech: Brzdové válce
Polish: Uruchamianie
Bulgarian: Задействащо устройство
Estonian: Pidurisilinder
Latvian: Iedarbināšana
English: Type (cylinder/diaphragm) (1)
Swedish: Typ (cylinder/membran) (2)
Finnish: Tyyppi (mäntäsylinteri/kalvosylinteri) (1)
Czech: Typ válce (pístový; membránový) 17
Bulgarian: Тип (цилиндър/диафрагма) 1
Estonian: Tüüp (silinder/diafragma)1
English: Lever length (l)
Swedish: Längd på hävarm (l)
Finnish: Vivun pituus (1)
Czech: Délka páky klíče l
Polish: Długość dźwigni l)
Bulgarian: Дължина на лоста
Estonian: Hoova pikkus1
Latvian: Kāta garums (l):
English: RECORD OF TEST RESULTS (Corrected to take account of rolling resistance, 0,01 × Pe) (2)
Swedish: REGISTRERADE PROVNINGSRESULTAT (korrigerade med hänsyn till rullmotstånd (0,01 × Pe) (1)
Finnish: TESTITULOSTEN LUETTELO (2) [korjattu vierintävastuksen (0,01 Pe) huomioonottamiseksi]
Estonian: KATSETULEMUSTE LOETELU (korrigeeritud arvesse võttes veeretakistust, 0,01 Pc)
English: In the case of vehicles of categories O2 and O3
Swedish: För fordon i kategori O2 och O3
Finnish: O2- ja O3 -luokkiin kuuluvien ajoneuvojen osalta:
Czech: Pro vozidla kategorií O2 a O3:
Polish: W przypadku pojazdów kategorii O2 i O3
Estonian: O2- ja O3-kategooria sõidukite puhul
Latvian: O2 un O3 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā
English: In the case of vehicles of category O4
Swedish: För fordon i kategori O4
Finnish: O4-luokkaan kuuluvien ajoneuvojen osalta:
Czech: Pro vozidla kategorie O4:
Polish: W przypadku pojazdów kategorii
Bulgarian: При превозни средства от категория О4
Estonian: O4-kategooria sõidukite puhul
Latvian: O4 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā
English: NAME OF TECHNICAL SERVICE CONDUCTING THE TEST
Swedish: NAMN PÅ DEN TEKNISKA TJÄNST SOM UTFÖR PROVNINGEN:
Finnish: TESTIN SUORITTAVAN TUTKIMUSLAITOKSEN NIMI
Czech: NÁZEV TECHNICKÉ ZKUŠEBNY, KTERÁ PROVEDLA ZKOUŠKU
Polish: NAZWA PLACÓWKI TECHNICZNEJ PRZEPROWADZAJĄCEJ BADANIE
Bulgarian: НАИМЕНОВАНИЕ НА ТЕХНИЧЕСКАТА СЛУЖБА, ПРОВЕЖДАЩА ИЗПИТВАНЕТО
Estonian: KATSE KORRALDANUD TEHNILISE TEENISTUSE NIMI
Latvian: TEHNISKĀ DIENESTA, KAS VEICA TESTU, NOSAUKUMS
English: DATE OF TEST
Swedish: PROVNINGSDATUM
Finnish: TESTIN PÄIVÄYS
Czech: DATUM ZKOUŠKY
Polish: DATA BADANIA
Bulgarian: ДАТА НА ПРОВЕЖДАНЕ НА ИЗПИТВАНЕТО
Estonian: KATSETAMISE KUUPÄEV
Latvian: TESTĒŠANAS DIENA
English: This test has been carried out and the result reported in accordance with Directive 71/320/EEC as last amended by Directive 98/12/EC and Annex VII, Appendix 1.
Swedish: Denna provning har utförts och resultaten rapporterats enligt direktiv 71/320/EEG i dess ändrade lydelse enligt direktiv 98/12/EEG och enligt bilaga VII tillägg 1.
Finnish: Tämä testi on tehty ja sen tulos esitetään direktiivin 71/320/ETY, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 98/12/ETY, ja sen liitteessä VII olevan lisäyksen 1 mukaisesti.
Czech: Zkouška byla provedena a výsledky byly zaznamenány ve zkušebním protokolu podle směrnice 71/320/EHS naposledy pozměněné směrnicí 98/12/ES a podle přílohy VII dodatku 1.
Polish: Niniejsze badanie zostało przeprowadzone oraz wyniki ujęte w sprawozdaniu zgodnie z dyrektywą 71/320/EWG, ostatnio zmienioną dyrektywą 98/12/WE oraz dodatkiem 1 do załącznika VII.
Bulgarian: Настоящото изпитване е проведено и резултатът е отчетен в съответствие с Директива 71/320/ЕИО, последно изменена с Директива 98/12/ЕС и Приложение VІІ, Допълнение 1.
Estonian: Käesolev katse on tehtud ning katsetulemused registreeritud vastavalt direktiivile 71/320/EMÜ, viimati muudetud direktiivi 98/12/EÜ VII lisa 1. liitega.
Latvian: Šī tests ir veikts un tā rezultāts ir reģistrēts atbilstīgi Direktīvai 71/320/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 98/12/EK un VII pielikuma 1. papildinājumu.
English: Technical service/approval authority conducting the test:
Swedish: Teknisk tjänst/godkännande myndighet som utför provningen (1)
Finnish: Testin suorittanut tutkimuslaitos/hyväksyntäviranomainen (1):
Czech: Technická zkušebna/schvalovací orgán19 provádějící zkoušku:
Polish: Placówka techniczna/władza homologacyjnaprzeprowadzająca badania:
Bulgarian: Техническа служба/одобряващ орган, провел изпитването:
Estonian: Katse teinud tehniline teenistus/tüübikinnitusasutus:
Latvian: Tehniskais dienests/apstiprinātāja iestāde, kas veica testu:
English: ..SignedDate6.
Swedish: ..UnderskriftDatum6.
Finnish: ..AllekirjoitusPäiväys6.
English: Approval authority, if different from the technical service:
Swedish: Godkännande myndighet om annan än den tekniska tjänsten:
Finnish: Hyväksyntäviranomainen, jos se on muu kuin tutkimuslaitos:
Czech: Schvalovací orgán, pokud není shodný se zkušebnou: .
Polish: Władza homologacyjna, jeżeli różna od placówki technicznej:
Bulgarian: Одобряващ орган, ако е различен от техническата служба:
Estonian: Tüübikinnitusasutus, kui see ei ole tehniline teenistus:
Latvian: Apstiprinātāja iestāde, ja tā atšķiras no tehniskā dienesta:
English: ..SignedDate(1) Delete where not applicable.
Swedish: ..UnderskriftDatum(1) Stryk det som inte är tillämpligt.
Finnish: ..AllekirjoitusPäiväys(1) Tarpeeton viivataan yli.
English: Drum width XeAxle load
Finnish: Rummun leveys XeAkselipaino
English: (kg)TyreRimBe
Finnish: (kg)RengasVanneBe
English: (mm)Re
Swedish: (mm)Re
Finnish: (mm)Re
English: (mm)De
Swedish: (mm)De
Finnish: (mm)De
English: (mm)Ee
Swedish: (mm)Ee
Finnish: (mm)Ee
English: (mm)Fe
Swedish: (mm)Fe
Finnish: (mm)Fe
English: braking force required
German: erforderliche Bremskraft
Swedish: Erforderlig bromskraft.
Finnish: vaadittu jarrutusvoima;
Czech: požadovaná brzdná síla;
Polish: wymagana siła hamowania
Bulgarian: необходима спирачна сила
Estonian: vajalik pidurdusjõud
Latvian: vajadzīgais bremzēšanas spēks.
English: permitted thrust on coupling
German: zulässige Deichselkraft
Swedish: Tillåten påskjutskraft på kopplingen.
Finnish: sallittu perävaunun vetokytkimeen kohdistuva työntö;
Czech: přípustná suvná síla v zařízení ke spojení vozidel;
Polish: dopuszczalny nacisk na sprzęg
Bulgarian: допустим натиск при съединението
Estonian: haakeseadmele lubatud jõud
Latvian: pieļaujamais bīdes spēks uz sakabes ierīci.
English: çH = çH0 × çH1 2.2.17. s: travel of control (expressed in millimetres)
Swedish: çH = çH0 × çH1 2.2.17 s: Manöverorganets slaglängd (i millimeter).
Finnish: çÇ = çÇ0 × çÇ1 2.2.17. s: käyttölaitteen liikevara (millimetreinä)