FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Whereas the list of 'clear grounds` for a more detailed inspection given in Annex III to the said Directive should be amended in the light of a more complete list as given by IMO Resolution A.787(19;;
Spanish: Considerando que procede modificar la relación de «motivos fundados» para una inspección más detallada que figura en el anexo III de la mencionada Directiva, a la luz de la lista, más completa, establecida en la Resolución A.787(19) de la OMI;
English: Whereas according to Annex IV to the said Directive, the procedures and guidelines for the control of ships to be observed by the inspector are those described in IMO Resolutions A.466(XII) as amended, A.542(13), MEPC.26(23) and A.742(18;;
Spanish: Considerando que, de conformidad con el anexo IV de la mencionada Directiva, los procedimientos y directrices de control de buques que debe observar el inspector son los prescritos en las resoluciones A.466(XII), en su versión enmendada, A.542(13), MEPC.26(23) y A.742(18;;
English: whereas the said Annex IV should be amended in order to take account of the revocation of those Resolutions by IMO Resolution A.787(19;;
Spanish: que procede modificar el citado anexo IV por cuanto dichas resoluciones han sido derogadas por la Resolución A.787(19) de la OMI;
English: Annex IV is replaced by the following:
Spanish: El anexo IV se sustituirá por el texto siguiente:
English: Article 5(2) is replaced by the following:
Greek: Στο άρθρο 5, η παράγραφος 2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: COMMISSION DIRECTIVE 98/42/EC of 19 June 1998 amending Council Directive 95/21/EC concerning the enforcement, in respect of shipping using Community ports and sailing in the waters under the jurisdiction of the Member States, of international standards for ship safety, pollution prevention and shipboard living and working conditions (port State control) (Text with EEA relevance)
Greek: ΟΔΗΓΙΑ 98/42/ΕΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 19ης Ιουνίου 1998 για την τροποποίηση της οδηγίας 95/21/ΕΚ του Συμβουλίου για την επιβολή, σχετικά με την ναυσιπλοΐα που συνεπάγεται χρήση κοινοτικών λιμένων ή διέλευση από ύδατα υπό τη δικαιοδοσία κράτους μέλους, των διεθνών προτύπων για την ασφάλεια των πλοίων, την πρόληψη της ρύπανσης και τις συνθήκες διαβίωσης και εργασίας επί των πλοίων (έλεγχος από το κράτος ελλιμενισμού) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
English: Having regard to the Treaty establishing the European Community,
Greek: Έχοντας υπόψη:τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας,
English: Having regard to Council Directive 95/21/EC of 19 June 1995 concerning the enforcement, in respect of shipping using Community ports and sailing in the waters under the jurisdiction of the Member States, of international standards for ship safety, pollution prevention and shipboard living and working conditions (port State control) (1), as amended by Directive 98/25/EC (2), and in particular Article 19 thereof,
Greek: την οδηγία 95/21/ΕΚ του Συμβουλίου, της 19ης Ιουνίου 1995, για την επιβολή, σχετικά με τη ναυσιπλοΐα που συνεπάγεται χρήση κοινοτικών λιμένων ή διέλευση από ύδατα υπό τη δικαιοδοσία κράτους μέλους, των διεθνών προτύπων για την ασφάλεια των πλοίων, την πρόληψη της ρύπανσης και τις συνθήκες διαβίωσης και εργασίας επί των πλοίων (έλεγχος από το κράτος ελλιμενισμού) (1), όπως τροποποιήθηκε από την οδηγία 98/25/ΕΚ (2), και ιδίως το άρθρο 19,
English: it is necessary to take account of amendments which have entered into force to the Conventions, Protocols, Codes and Resolutions of the International Maritime Organization (IMO), and developments and considerations within the Paris Memorandum of Understanding (MOU);
Greek: ότι πρέπει να ληφθούν υπόψη οι τροποποιήσεις, οι οποίες έχουν τεθεί σε ισχύ, των συμβάσεων, των πρωτοκόλλων, των κωδίκων και των ψηφισμάτων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), καθώς και οι εξελίξεις και τα σημεία που περιέχονται στο μνημόνιο συνεννόησης του Παρισιού (ΜΣ) 7
English: since the adoption of Directive 95/21/EC further efforts have been made to develop a better targeting system;whereas the target factor system developed in the framework of the Paris MOU should be incorporated into that Directive;
Greek: ότι από τότε που εκδόθηκε η οδηγία 95/21/ΕΚ έχουν καταβληθεί περαιτέρω προσπάθειες να αναπτυχθεί ένα καλύτερο σύστημα εστίασης 7 ότι πρέπει να ενσωματωθεί στην οδηγία το σύστημα παράγοντα εστίασης το οποίο αναπτύχθηκε στο πλαίσιο του ΜΣ του Παρισιού 7
English: the list of certificates and documents referred to in Annex II to Directive 95/21/EC should be modified in order to take into account amendments which have entered into force to international legislation;
Greek: ότι ο κατάλογος πιστοποιητικών και εγγράφων που παρατίθεται στο παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 95/21/ΕΚ πρέπει να τροποποιηθεί, προκειμένου να ληφθούν υπόψη τροποποιήσεις της διεθνούς νομοθεσίας που έχουν τεθεί σε ισχύ 7
English: the list of 'clear grounds` for a more detailed inspection given in Annex III to the said Directive should be amended in the light of a more complete list as given by IMO Resolution A.787(19);
Greek: ότι ο κατάλογος «σαφών λόγων» για λεπτομερέστερη επιθεώρηση που παρατίθεται στο παράρτημα ΙΙΙ της προαναφερθείσας οδηγίας θα πρέπει να τροποποιηθεί σύμφωνα με τον πληρέστερο κατάλογο που περιέχεται στο ψήφισμα του ΙΜΟ Α.787(19) 7
English: according to Annex IV to the said Directive, the procedures and guidelines for the control of ships to be observed by the inspector are those described in IMO Resolutions A.466(XII) as amended, A.542(13), MEPC.26(23) and A.742(18);whereas the said Annex IV should be amended in order to take account of the revocation of those Resolutions by IMO Resolution A.787(19);
Greek: ότι σύμφωνα με το παράρτημα IV της εν λόγω οδηγίας, οι διαδικασίες και οι κατευθυντήριες γραμμές για τον έλεγχο των πλοίων τις οποίες οφείλει να τηρεί ο επιθεωρητής είναι αυτές που περιέχονται στα ψηφίσματα του ΙΜΟ Α.466(ΧΙΙ), όπως τροποποιήθηκε, Α.542(13), MEPC.26(23) και Α.742(18) 7 ότι το εν λόγω παράρτημα IV πρέπει να τροποποιηθεί, προκειμένου να ληφθεί υπόψη ότι τα εν λόγω ψηφίσματα ανακλήθηκαν με το ψήφισμα του ΙΜΟ Α.787(19) 7 ότι οι διαδικασίες που περιγράφονται στο ψήφισμα Α.787(19) έχουν ενσωματωθεί στο παράρτημα Ι «Διαδικασίες ελέγχου του κράτους ελλιμενισμού» του ΜΣ του Παρισιού 7
English: whereas the procedures described in Resolution A.787(19) have been incorporated into Annex I, 'Port State Control Procedures` to the Paris MOU;in order to decide whether or not a ship should be detained, the inspector shall apply the criteria set out in Annex VI to the said Directive;
Greek: ότι κατά τη λήψη απόφασης σχετικά με την απαγόρευση απόπλου πλοίου, ο επιθεωρητής λαμβάνει υπόψη τα κριτήρια που απαριθμούνται στο παράρτημα VI της υπόψη οδηγίας 7 ότι, ωστόσο, υπό ορισμένες προϋποθέσεις, δεν θα ήταν σκόπιμο να απαγορεύεται ο απόπλους πλοίου με αιτιολογικό βλάβες οι οποίες έχουν προκύψει τυχαία 7
English: whereas however it would be inappropriate to detain a vessel on the grounds of damage accidentally suffered, provided certain conditions are met;the said Annex VI should also be amended in the light of the provisions included in IMO Resolution A.787(19), in particular with regard to the areas under the International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW) of 1978;
Greek: ότι το εν λόγω παράρτημα VI πρέπει επίσης να τροποποιηθεί υπό το φως των διατάξεων που περιλαμβάνονται στο ψήφισμα του ΙΜΟ Α.787(19), ιδίως όσον αφορά τα ζητήματα που εμπίπτουν στο πεδίο της διεθνούς σύμβασης για πρότυπα εκπαίδευσης, έκδοσης πιστοποιητικών και τήρησης φυλακών ναυτικών του 1978 (STCW) 7
English: the measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee set up pursuant to Article 12 of Council Directive 93/75/EEC (3), as last amended by Commission Directive 97/34/EC (4),
Greek: ότι τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που έχει συσταθεί δυνάμει του άρθρου 12 της οδηγίας 93/75/ΕΟΚ του Συμβουλίου (3), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 97/34/ΕΚ της Επιτροπής (4),
English: In selecting ships for inspection the competent authority shall give overriding priority to the ships referred to in Annex I, Part I. In determining the order of priority for inspection of the other ships listed in Annex I, the competent authority shall use the ship's overall target factor referred to in Annex I, Part II.`;
Greek: Κατά την επιλογή των προς επιθεώρηση πλοίων, η αρμόδια αρχή δίνει προέχουσα προτεραιότητα στα πλοία που αναφέρονται στο παράρτημα Ι μέρος Ι.Κατά τον καθορισμό της σειράς προτεραιότητας για την επιθεώρηση των λοιπών πλοίων που απαριθμούνται στο παράρτημα Ι, η αρμόδια αρχή χρησιμοποιεί τον συνολικό παράγοντα εστίασης του πλοίου που αναφέρεται στο παράρτημα Ι μέρος ΙΙ.»
English: Annexes I, II, III, IV and VI are amended as provided for in the Annex to this Directive.
Greek: Τα παραρτήματα Ι, ΙΙ, ΙΙΙ, IV και VI τροποποιούνται όπως προβλέπεται στο παράρτημα της παρούσας οδηγίας.
English: Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 30 September 1998 at the latest.
Greek: Τα κράτη μέλη θεσπίζουν τις αναγκαίες νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις για να συμμορφωθούν με την παρούσα οδηγία έως τις 30 Σεπτεμβρίου 1998.
English: When these provisions are adopted by Member States, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such a reference at the time of their official publication.
Greek: Όταν τα κράτη μέλη θεσπίζουν τις εν λόγω διατάξεις, οι τελευταίες αυτές περιέχουν παραπομπή στην παρούσα οδηγία ή συνοδεύονται από παρόμοια παραπομπή κατά την επίσημη δημοσίευσή τους.
English: The procedure for making such a reference shall be laid down by Member States.
Greek: Ο τρόπος της παραπομπής καθορίζεται από τα κράτη μέλη.
English: Member States shall communicate to the Commission the provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Greek: Τα κράτη μέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή το κείμενο των διατάξεων εσωτερικού δικαίου που θεσπίζουν στον τομέα ο οποίος διέπεται από την παρούσα οδηγία.
English: This Directive shall enter into force on the seventh day following its publication in the Official Journal of the European Communities.
Greek: Η παρούσα οδηγία αρχίζει να ισχύει την έβδομη ημέρα από τη δημοσίευσή της στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.
English: Done at Brussels, 19 June 1998.
Greek: Βρυξέλλες, 19 Ιουνίου 1998.
English: OJ L 133, 7.5.1998, p. 19.
Greek: ΕΕ L 133 της 7.5.1998, σ. 19.
English: OJ L 158, 17.6.1997, p. 40.
Greek: ΕΕ L 158 της 17.6.1997, σ. 40.
English: Annex I is replaced by the following:
Greek: Το παράρτημα Ι αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: SHIPS TO BE CONSIDERED FOR PRIORITY INSPECTION
Greek: ΠΛΟΙΑ ΠΡΟΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΚΑΤΑ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ
English: (as referred to in Article 5(2))
Greek: (όπως αναφέρεται στο άρθρο 5 παράγραφος 2)
English: Overriding factors
Greek: Προέχοντες παράγοντες
English: Regardless of the value of the target factor, the following ships shall be considered as an overriding priority for inspection.
Greek: Ανεξάρτητα από την τιμή του παράγοντα εστίασης, τα ακόλουθα πλοία θεωρείται ότι έχουν προέχουσα προτεραιότητα προς επιθεώρηση.
English: Ships which have been reported by pilots or port authorities as having deficiencies which may prejudice their safe navigation (pursuant to Directive 93/75/EEC and Article 13 of this Directive).
Greek: Πλοία για τα οποία οι πλοηγοί ή οι λιμενικές αρχές ανέφεραν ότι έχουν ελαττώματα τα οποία ενδέχεται να θίγουν την ασφαλή πλεύση τους (σύμφωνα με την οδηγία 93/75/ΕΟΚ και το άρθρο 13 της παρούσας οδηγίας).
English: Ships which have failed to comply with the obligations laid down in Directive 93/75/EEC.
Greek: Πλοία τα οποία παρέλειψαν να συμμορφωθούν με τις υποχρεώσεις που προβλέπονται από την οδηγία 93/75/ΕΟΚ.
English: Ships which have been the subject of a report or notification by another Member State.
Greek: Πλοία τα οποία απετέλεσαν το αντικείμενο έκθεσης ή κοινοποίησης από άλλο κράτος μέλος.
English: Ships which have been the subject of a report or complaint by the master, a crew member, or any person or organization with a legitimate interest in the safe operation of the ship, shipboard living and working conditions or the prevention of pollution, unless the Member State concerned deems the report or complaint to be manifestly unfounded;the identity of the person lodging the report or complaint must not be revealed to the master or the shipowner of the ship concerned.
Greek: Πλοία τα οποία απετέλεσαν το αντικείμενο αναφοράς ή καταγγελίας του πλοιάρχου, μέλους του πληρώματος ή οποιουδήποτε προσώπου ή οργανισμού που έχει έννομο συμφέρον για την ασφαλή κίνηση του πλοίου, τις συνθήκες διαβίωσης και εργασίας επί του πλοίου ή την πρόληψη της ρύπανσης, εκτός εάν το οικείο κράτος μέλος κρίνει ότι η αναφορά ή η καταγγελία είναι προφανώς αδικαιολόγητες 7 η ταυτότητα του προσώπου που υποβάλλει την αναφορά ή την καταγγελία δεν αποκαλύπτεται στον πλοίαρχο ή τον πλοιοκτήτη του συγκεκριμένου πλοίου.
English: Ships which have been:
Greek: Πλοία τα οποία:
English: involved in a collision, grounding or stranding on their way to the port,
Greek: συγκρούσθηκαν, προσάραξαν ή εξώκειλαν καθ’ οδόν προς τον λιμένα,
English: accused of an alleged violation of the provisions on discharge of harmful substances or effluents,
Greek: κατηγορήθηκαν βάσει ισχυρισμών για παράβαση των διατάξεων σχετικά με την απόρριψη επικίνδυνων ουσιών ή λυμάτων,
English: manoeuvred in an erratic or unsafe manner whereby routing measures, adopted by the IMO, or safe navigation practices and procedures have not been followed, or
Greek: εκτέλεσαν ασταθείς και επισφαλείς ελιγμούς κατά τους οποίους δεν τηρήθηκαν τα μέτρα σχετικά με την πορεία που θεσπίστηκαν από το ΙΜΟ ή οι πρακτικές και οι διαδικασίες ασφαλούς ναυσιπλοΐας ή
English: otherwise operated in such a manner as to pose a danger to persons, property or the environment.
Greek: πραγματοποίησαν χειρισμούς με τρόπο ώστε να θέσουν σε κίνδυνο πρόσωπα, ιδιοκτησία ή το περιβάλλον.
English: Overall targeting factor
Greek: Συνολικός παράγοντας εστίασης
English: The target factor is the sum of the applicable target factor values indicated above.
Greek: Ο παράγοντας εστίασης είναι το άθροισμα των ισχυουσών τιμών παράγοντα εστίασης που αναφέρονται ανωτέρω.
English: Items 5, 6 and 7 shall only apply to inspections carried out in the last 12 months.
Greek: Οι παράγραφοι 5, 6 και 7 εφαρμόζονται μόνο για επιθεωρήσεις που διεξάγονται κατά τους δώδεκα τελευταίους μήνες.
English: The overall target factor shall not be less than the sum of items 4, 8, 9, 10, 11 and 12.`
Greek: Ο συνολικός παράγοντας εστίασης δεν μπορεί να είναι μικρότερος από το άθροισμα που δίνουν οι παράγραφοι 4, 8, 9, 10, 11, και 12.»
English: Annex II is amended as follows:
Greek: Το παράρτημα II τροποποιείται ως εξής:
English: Copy of the Document of Compliance and the Safety Management Certificate issued, in accordance with the International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention (SOLAS, Chapter IX).`
Greek: Αντίγραφο του εγγράφου συμμόρφωσης και του πιστοποιητικού ασφαλούς διαχείρισης που εκδίδονται σύμφωνα με τον διεθνή κώδικα διαχείρισης για την ασφαλή ναυσιπλοΐα και την πρόληψη της ρύπανσης (Solas, κεφάλαιο IX).»
English: The following is inserted after item 14:
Greek: Παρεμβάλλονται τα ακόλουθα σημεία μετά το σημείο 14:
English: High speed craft safety certificate and permit to operate high speed craft.
Greek: Πιστοποιητικό ασφάλειας ταχύπλοων σκαφών και άδεια λειτουργίας ταχύπλοου σκάφους.
English: Dangerous goods special list or manifest, or detailed stowage plan.
Greek: Ειδικός κατάλογος ή δηλωτικό επικίνδυνων εμπορευμάτων ή λεπτομερές σχέδιο στοιβασίας.
English: Ship's log book with respect to the records of tests and drills and the log for records of inspection and maintenance of lifesaving appliances and arrangements.
Greek: Ημερολόγιο πλοίου όπου έχουν καταχωρηθεί οι ασκήσεις συναγερμού και οι επιθεωρήσεις και συντηρήσεις των συσκευών και των διατάξεων διάσωσης.
English: Special purpose ship safety certificate.
Greek: Πιστοποιητικό ασφάλειας πλοίου για ειδικούς σκοπούς.
English: Mobile offshore drilling unit safety certificate.
Greek: Πιστοποιητικό ασφάλειας κινητής μονάδας γεωτρήσεων ανοικτής θαλάσσης.
English: For oil tankers, the record of oil discharge monitoring and control system for the last ballast voyage.
Greek: Για τα πετρελαιοφόρα, τα στοιχεία του συστήματος παρακολούθησης και ελέγχου της απόρριψης πετρελαίου για το τελευταίο ταξίδι.
English: The muster list, fire control plan, and for passenger ships, a damage control plan.
Greek: Πίνακας συγκέντρωσης, σχέδιο αντιμετώπισης πυρκαγιάς και, για τα επιβατηγά πλοία, σχέδιο αντιμετώπισης αβαριών.
English: Shipboard oil pollution emergency plan.
Greek: Σχέδιο έκτακτης ανάγκης για την αντιμετώπιση ρύπανσης από πετρέλαιο.
English: Survey report files (in case of bulk carriers and oil tankers).
Greek: Αρχείο των εκθέσεων ελέγχου (για τα πλοία μεταφοράς φορτίου χύδην και τα πετρελαιοφόρα).
English: Reports of previous port State control inspections.
Greek: Εκθέσεις επιθεώρησης οι οποίες συντάχθηκαν στο πλαίσιο προγενέστερων ελέγχων από το κράτος ελλιμενισμού.
English: For ro-ro passenger ships, information on the A/A-maximum ratio.
Greek: Για τα επιβατηγά πλοία ρο-ρο, πληροφορίες για τον λόγο A/A-max.
English: Document of authorization for the carriage of grain.
Greek: Έγγραφο άδειας για τη μεταφορά σιτηρών.
English: Cargo securing manual.`
Greek: Εγχειρίδιο σταθερότητας φορτίου.»
English: Annex III is replaced by the following:
Greek: Το παράρτημα III αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: 'ANNEX III
Greek: «ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III
English: EXAMPLES OF "CLEAR GROUNDS" FOR A MORE DETAILED INSPECTION
Greek: ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ “ΣΑΦΩΝ ΛΟΓΩΝ„ ΓΙΑ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΣΤΕΡΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ
English: (as referred to in Article 6(3))
Greek: (όπως αναφέρεται στο άρθρο 6 παράγραφος 3)
English: Ships identified in Annex I, Part I and Part II, paragraphs II-3, II-4, II-5b, II-5c, II-8 and II-11.
Greek: Πλοία που αναφέρονται στο παράρτημα I, μέρος I και μέρος II παράγραφοι II-3, II-4, II-5β, II-5γ, II-8 και II-11.
English: During examination of the certificates and other documentation, (see Article 6(1)(a) and (2)), inaccuracies have been revealed.
Greek: Κατά την εξέταση των πιστοποιητικών και των λοιπών εγγράφων [βλέπε άρθρο 6 παράγραφος 1, στοιχείο α) και παράγραφος 2], διαπιστώθηκαν ανακρίβειες.
English: Indications that the crew members are unable to comply with the requirements of Article 8 of Council Directive 94/58/EC of 22 November 1994 on the minimum level of training of seafarers (1).
Greek: Ενδείξεις ότι το πλήρωμα δεν είναι σε θέση να τηρεί τις απαιτήσεις του άρθρου 8 της οδηγίας 94/58/ΕΚ του Συμβουλίου, της 22ας Νοεμβρίου 1994, σχετικά με το ελάχιστο επίπεδο εκπαίδευσης των ναυτικών (1).
English: Evidence of cargo and other operations not being conducted safely, or in accordance with IMO guidelines, e.g. the content of oxygen in the inert-gas main supply to the cargo tanks is above the prescribed maximum level.
Greek: Ενδείξεις ότι οι εργασίες φορτοεκφόρτωσης και οι λοιπές εργασίες δεν εκτελούνται ασφαλώς, ή σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές του IMO, π.χ. η περιεκτικότητα του βασικού δικτύου παροχής αδρανούς αερίου των δεξαμενών φορτίου σε οξυγόνο υπερβαίνει την οριζόμενη ανώτατη στάθμη.
English: Absence of an up-to-date muster list, or crew members not aware of their duties in the event of fire or an order to abandon the ship.
Greek: Απουσία ενημερωμένου πίνακα συγκέντρωσης ή άγνοια από τα μέλη του πληρώματος των καθηκόντων τους σε περίπτωση πυρκαγιάς ή εντολής για εγκατάλειψη του πλοίου.
English: The emission of false distress alerts not followed by proper cancellation procedures.
Greek: Εκπομπή ψευδών σημάτων κινδύνου η οποία δεν ακολουθήθηκε από τις κατάλληλες διαδικασίες ακύρωσης.
English: The absence of principal equipment or arrangements required by the conventions.
Greek: Απουσία κύριας σημασίας εξοπλισμού ή διατάξεων, απαιτούμενων από τις συμβάσεις.
English: Excessively unsanitary conditions on board the ship.
Greek: Εξαιρετικά ανθυγιεινές συνθήκες επί του πλοίου.
English: Evidence from the inspector's general impression and observations that serious hull or structural deterioration or deficiencies exist that may place at risk the structural, watertight or weathertight integrity of the ship.
Greek: Ενδείξεις από τη γενική εντύπωση και τις παρατηρήσεις του επιθεωρητή ότι το κύτος ή η δομή του πλοίου παρουσιάζουν σοβαρές φθορές ή ελλείψεις, οι οποίες ενδεχομένως θέτουν σε κίνδυνο την ακεραιότητα, τη στεγανότητα ή την αντοχή του πλοίου στις καιρικές συνθήκες.
English: Information or evidence that the master or crew is not familiar with essential shipboard operations relating to the safety of ships or the prevention of pollution, or that such operations have not been carried out.
Greek: Πληροφορίες ή στοιχεία ότι ο πλοίαρχος ή το πλήρωμα δεν είναι εξοικειωμένοι με βασικούς χειρισμούς επί του πλοίου οι οποίοι αφορούν την ασφάλεια του σκάφους ή την πρόληψη της ρύπανσης ή ότι οι εν λόγω χειρισμοί δεν έχουν εκτελεσθεί.
English: OJ L 319, 12.12.1994, p. 28.`4.
Greek: ΕΕ L 319 της 12.12.1994, σ. 28.»4.
English: Annex IV is replaced by the following:
Greek: Το παράρτημα IV αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: 'ANNEX IV
Greek: «ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV
English: PROCEDURES FOR THE CONTROL OF SHIPS
Greek: ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΛΟΙΩΝ
English: (as referred to in Article 6(4))
Greek: (όπως αναφέρεται στο άρθρο 6 παράγραφος 4)
English: Principles of safe manning (IMO Resolution A.481(XII) and Annexes which are contents of Minimum Safe Manning Document (Annex 1) and Guidelines for the Application of Principles of Safe Manning (Annex 2).
Greek: Αρχές ασφαλούς επάνδρωσης [ψήφισμα του IMO A.481(XII)] και παραρτήματα που περιλαμβάνονται στο έγγραφο για τον ελάχιστο αριθμό ασφαλούς επάνδρωσης (παράρτημα 1) και κατευθυντήριες γραμμές για την εφαρμογή των αρχών ασφαλούς επάνδρωσης (παράρτημα 2).
English: The provisions of the International Maritime Dangerous Goods Code.
Greek: Διατάξεις του διεθνούς ναυτιλιακού κώδικα επικίνδυνων εμπορευμάτων.
English: International Labour Organisation (ILO) publication "Inspection of Labour Conditions on Board Ship: Guidelines for procedures".
Greek: Το έγγραφο της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας (ΔΟΕ): “Έλεγχος των συνθηκών εργασίας επί του πλοίου: κατευθυντήριες γραμμές για τη διενέργειά του„.
English: Annex I, "Port State Control Procedures" to the Paris MOU.`
Greek: Το παράρτημα Ι “Διαδικασίες ελέγχου του κράτους ελλιμενισμού„ του ΜΣ του Παρισιού.»
English: Annex VI is amended as follows:
Greek: Το παράρτημα VI τροποποιείται ως εξής:
English: In the introduction, the following paragraph is added:
Greek: Στην εισαγωγή, προστίθεται η ακόλουθη παράγραφος:
English: 'Where the ground for detention is the result of accidental damage suffered on the ship's voyage to a port, no detention order shall be issued, provided that:
Greek: «Οι τυχαίες βλάβες που προέκυψαν όταν το πλοίο βρισκόταν καθ’ οδόν προς τον λιμένα δεν αποτελούν αιτιολογία για να απαγορευθεί ο απόπλους του, εφόσον:
English: due account has been given to the requirements contained in Regulation I/11(c) of SOLAS 74 regarding notification to the flag State administration, the nominated surveyor or the recognised organisation responsible for issuing the relevant certificate;
Greek: έχουν ληφθεί καταλλήλως υπόψη οι διατάξεις που περιέχονται στον κανονισμό I/11(γ) της σύμβασης Solas 74 σχετικά με την κοινοποίηση στις αρχές του κράτους της σημαίας, στον οριζόμενο επιθεωρητή ή στον αναγνωρισμένο οργανισμό που είναι επιφορτισμένος με την έκδοση του κατάλληλου πιστοποιητικού 7
English: prior to entering a port, the master or shipowner has submitted to the port State control authority details on the circumstances of the accident and the damage suffered and information about the required notification of the flag State administration;
Greek: πριν από τον κατάπλου του σε λιμένα, ο πλοίαρχος ή ο πλοιοκτήτης υπέβαλαν στην αρμόδια αρχή λεπτομερή στοιχεία σχετικά με τις συνθήκες του συμβάντος και τις βλάβες που υπέστη το πλοίο, καθώς και πληροφορίες σχετικά με την απαιτούμενη κοινοποίηση στις αρχές του κράτους της σημαίας 7