FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Cooling air may be used, flowing over the brake in a direction perpendicular to its axis of rotation.
French: Un refroidissement par air peut être utilisé, le flux d'air devant être dirigé sur le frein perpendiculairement à l'axe de rotation de ce dernier.
Italian: È ammesso l'impiego di un sistema di raffreddamento ad aria; il flusso d'aria deve essere diretto perpendicolarmente all'asse di rotazione della ruota.
Dutch: Er mag gebruik worden gemaakt van koeling door middel van lucht welke langs de rem stroomt in een richting die loodrecht op de draaiingsas staat.
Swedish: Kylluft som strömmar över bromsen i en riktning som är vinkelrät mot dess rotationsaxel får användas.
Finnish: Testissä voidaan käyttää jäähdytysilmaa, joka virtaa jarrun yli kohtisuoraan sen pyörimisakselia vastaan.
Greek: Επιτρέπεται να χρησιμοποιείται αέρας ψύξης που να περιρρέει την πέδη κατά φορά κάθετη προς τον άξονα περιστροφής της.
English: TEST PROCEDURE
French: PROCÉDURE D'ESSAI
Italian: PROCEDURA DI PROVA
Dutch: TESTPROCEDURE
Swedish: PROVNINGSFÖRFARANDE
Finnish: TESTAUSMENETTELY
Greek: ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΗΣ
English: Brake lining equivalence shall be based on a comparison of the results achieved using the test procedures prescribed in this Annex and in accordance with the following requirements:
French: L'équivalence des garnitures de freins est contrôlée par comparaison des résultats obtenus grâce aux méthodes d'essai prescrites dans la présente annexe et conformément aux prescriptions suivantes.
Italian: L'equivalenza delle guarnizioni dei freni deve essere basata sul confronto dei risultati ottenuti utilizzando le procedure prescritte nel presente allegato ed in conformità delle prescrizioni che seguono.
Dutch: De gelijkwaardigheid van de remvoeringen wordt beoordeeld aan de hand van vergelijking van de resultaten die bereikt zijn met de in deze bijlage voorgeschreven beproevingsprocedure. Bovendien moet aan de volgende eisen worden voldaan:
Swedish: Bromsbeläggets likvärdighet skall grundas på en jämförelse av de resultat som erhålls med det provningsförfarande som föreskrivs i denna bilaga och i enlighet med följande krav:
Finnish: Jarrupäällysteiden vastaavuuden on perustuttava tässä liitteessä vahvistetuilla ja seuraavia vaatimuksia noudattavilla testausmenettelyillä saavutettujen tulosten vertailuun:
Greek: Η ισοδυναμία των επενδύσεων των πεδών βασίζεται στην σύγκριση των αποτελεσμάτων που επιτεύχθηκαν χρησιμοποιώντας τις διαδικασίες δοκιμών που περιγράφονται στο παρόν παράρτημα και σύμφωνα με τις ακόλουθες απαιτήσεις:
English: Type 0 cold performance test
French: Essai d'efficacité à froid du type 0
Italian: Prova di efficienza a freddo di tipo O
Dutch: Proef van het type 0, prestatie in koude toestand
Swedish: Typ 0-provning av bromsverkan med kalla bromsar
Finnish: Typpi O -testi kylmillä jarruilla
Greek: Δοκιμή τύπου Ο της επίδοσης των ψυχρών πεδών
English: In the case of brake linings intended for use on vehicles of categories M and N, brake applications shall be made from an initial rotational speed equivalent to that given in point 2.1.1.1.1 of Annex II and the brake shall be applied to achieve a mean torque equivalent to the mean fully developed deceleration prescribed in that item.
French: Pour les garnitures de freins destinées à être utilisées sur les véhicules des catégories M et N, les freinages sont exécutés à partir d'une vitesse de rotation initiale correspondant à celle prescrite au point 2.1.1.1.1 de l'annexe II, le frein étant actionné de manière à produire un couple moyen équivalent à la décélération moyenne en régime qui est prescrite dans ledit paragraphe.
Italian: Nel caso di guarnizioni destinate all'uso su veicoli delle categorie M e N, l'azionamento dei freni deve essere eseguito partendo da una velocità iniziale di rotazione equivalente alla velocità indicata al punto 2.1.1.1.1 dell'allegato II e il freno deve essere azionato in modo da realizzare una coppia media equivalente alla decelerazione media di regime prescritta nel suddetto punto.
Dutch: Bij remvoeringen die bestemd zijn voor gebruik op voertuigen van de categorieën M en N wordt geremd bij een aanvankelijke omwentelingssnelheid die gelijk is aan die van punt 2.1.1.1.1 van bijlage II en er wordt zodanig geremd dat een gemiddeld moment wordt verkregen dat gelijk is aan de in dat punt voorgeschreven volle vertraging.
Swedish: I fråga om bromsbelägg avsedda för användning på fordon i kategorierna M och N skall bromsansättningarna utföras från en ursprunglig rotationshastighet motsvarande den som anges i punkt 2.1.1.1.1 (A) i bilaga II och bromsen skall ansättas så att det medelvridmoment som motsvarar den fullt utvecklade medelretardation som föreskrivs i denna punkt åstadkoms.
Finnish: M- ja N-luokan ajoneuvoihin käytettäviksi tarkoitettujen jarrupäällysteiden osalta jarruja on käytettävä liitteessä II olevassa 2.1.1.1.1 kohdassa annettua nopeutta vastaavasta alkupyörimisnopeudesta ja jarrua on käytettävä, jotta saavutettaisiin kyseisessä kohdassa vahvistettua täysin kehittynyttä hidastuvuutta vastaava keskimomentti.
Greek: Όταν πρόκειται για επενδύσεις πεδών που προορίζονται για χρήση σε οχήματα των κατηγοριών Μ και Ν, οι ενεργοποιήσεις των πεδών εκτελούνται με αρχική ταχύτητα περιστροφής ισοδύναμη προς την προβλεπόμενη στο σημείο 2.1.1.1.1 του παραρτήματος II και η πέδη ενεργοποιείται μέχρις ότου επιτευχθεί μέση ροπή ισοδύναμη προς τη μέση πλήρως ανεπτυγμένη επιβράδυνση που προβλέπεται στο εν λόγω σημείο.
English: In addition, tests shall be carried out at several rotational speeds, the lowest being equivalent to 30 % of the maximum speed of the vehicle and the highest being equivalent to 80 % of that speed.
French: En outre, des essais doivent aussi être exécutés à diverses vitesses de rotation, la plus basse correspondant à 30 % de la vitesse maximale du véhicule et la plus haute à 80 % de cette vitesse.
Italian: Devono inoltre essere eseguite prove a varie velocità di rotazione, la più bassa delle quali deve essere equivalente al 30 % della velocità massima del veicolo e la più alta all'80 % della velocità massima del veicolo.
Dutch: Voorts worden proeven uitgevoerd met verschillende omwentelingssnelheden, waarvan de laagste overeenkomt met 30 % van de maximumvoertuigsnelheid en de hoogste met 80 % van die snelheid.
Swedish: Dessutom skall provningarna utföras vid flera rotationshastigheter varvid den lägsta skall vara lika med 30% av fordonets högsta hastighet och den högsta lika med 80% av denna hastighet.
Finnish: Lisäksi testejä on tehtävä useilla pyörimisnopeuksilla, joista matalin on 30 prosenttia ajoneuvon huippunopeudesta ja korkein 80 prosenttia siitä.
Greek: Επιπλέον, οι δοκιμές διενεργούνται με διαφορετικές ταχύτητες περιστροφής, εκ των οποίων η κατώτατη αντιστοιχεί στο 30 % και η ανώτατη στο 80 % της μέγιστης ταχύτητας του οχήματος.
English: In the case of brake linings intended for use on vehicles of category O, brake applications shall be made from an initial rotational speed equivalent to 60 km/h, and the brake shall be applied to achieve a mean torque equivalent to that prescribed in point 2.2.1 of Annex II.
French: Pour les garnitures de freins destinées à être utilisées sur les véhicules de la catégorie O, les freinages sont exécutés à partir d'une vitesse de rotation initiale correspondant à 60 km/h, le frein étant actionné de manière à produire un couple moyen équivalent à celui qui est prescrit au point 2.2.1 de l'annexe II.
Italian: Nel caso di guarnizioni destinate all'uso su veicoli della categoria O, i freni devono essere azionati partendo da una velocità iniziale di rotazione equivalente a 60 km/h e il freno deve essere azionato in modo da realizzare una coppia media equivalente a quella prescritta al punto 2.2.1 dell'allegato II.
Dutch: Bij remvoeringen die bestemd zijn voor gebruik op voertuigen van categorie O wordt geremd bij een aanvankelijke omwentelingssnelheid die overeenkomt met 60 km/h en wordt zodanig geremd dat het in punt 2.2.1 van bijlage II voorgeschreven moment wordt verkregen.
Swedish: I fråga om bromsbelägg avsedda för användning på fordon i kategori O skall bromsansättningarna utföras från en ursprunglig rotationshastighet på 60 km/h och bromsen skall ansättas så att ett medelvridmoment som motsvarar det som föreskrivs i punkt 2.2.1 i bilaga II åstadkoms.
Finnish: O-luokan ajoneuvoihin käytettäviksi tarkoitettujen jarrupäällysteiden osalta jarruja on käytettävä 60 km/h:ta vastaavasta alkupyörimisnopeudesta ja jarrua on käytettävä, jotta saavutettaisiin liitteessä II olevassa 2.2.1 kohdassa vahvistettua hidastuvuutta vastaava keskimomentti.
Greek: Στην περίπτωση επενδύσεων πεδών που προορίζονται για χρήση σε οχήματα της κατηγορίας Ο, οι ενεργοποιήσεις των πεδών εκτελούνται με αρχική ταχύτητα περιστροφής που αντιστοιχεί σε 60 km/h και η πέδη ενεργοποιείται μέχρις ότου επιτευχθεί μέση ροπή ισοδύναμη προς την προβλεπόμενη στο σημείο 2.2.1 του παραρτήματος II.
English: A supplementary cold performance test from an initial rotational speed equivalent to 40 km/h shall be carried out for comparison with the Type I test result as described in point 2.2.1.2.1 of Annex II.
French: Un essai supplémentaire d'efficacité à froid à partir d'une vitesse de rotation initiale correspondant à 40 km/h est effectué aux fins de comparaison avec les résultats de l'essai du type I décrit au point 2.2.1.2.1 de l'annexe II.
Italian: Deve inoltre essere eseguita una prova complementare di efficienza a freddo a partire dalla velocità iniziale di rotazione equivalente a 40 km/h a titolo di confronto con il risultato della prova di tipo I, come descritto al punto 2.2.1.2.1 dell'allegato II.
Dutch: Er wordt een aanvullende proef uitgevoerd uitgaande van een beginsnelheid die overeenkomt met 40 km/h ter vergelijking met de resultaten van de proeven van het type I zoals beschreven in punt 2.2.1.2.1 van bijlage II.
Swedish: En ytterligare provning av bromsverkan med kalla bromsar från en ursprunglig rotationshastighet på 40 km/h skall utföras för jämförelse med resultaten från typ I-provning enligt punkt 2.2.1.2.1 i bilaga II.
Finnish: Ylimääräinen testi on tehtävä kylmillä jarruilla 40km/h:ta vastaavasta alkupyörimisnopeudesta, jotta voitaisiin verrata liitteessä II olevassa 2.2.1.2.1 kohdassa vahvistettuja tyyppi I -testien tuloksia tässä testissä saatuihin tuloksiin.
Greek: Συμπληρωματική δοκιμή επιδόσεων των ψυχρών πεδών εκτελείται με αρχική ταχύτητα περιστροφής που αντιστοιχεί σε 40 km/h, προς σύγκριση με τις δοκιμές τύπου I που περιγράφονται στο σημείο 2.2.1.2.1 του παραρτήματος II.
English: The mean braking torque during the above cold performance tests on the linings being tested for the purpose of comparison shall, for the same input measurement, be within the test limits ± 15 % of the mean braking torque recorded with the brake linings conforming to the component identified in the relevant application for vehicle type approval.
French: Le couple moyen de freinage pendant les essais susvisés d'efficacité à froid sur les garnitures essayées aux fins de comparaison doit, pour les mêmes valeurs d'entrée, demeurer dans les limites d'essai de ± 5 % du couple moyen de freinage enregistré avec les garnitures de freins conformes au composant identifié dans la demande de réception du type de véhicule en question.
Italian: La coppia frenante media registrata nelle suddette prove di efficienza a freddo eseguite sulle guarnizioni oggetto del confronto deve rimanere, per gli stessi valori di ingresso, entro i limiti del ± 15 % della coppia frenante media registrata con guarnizioni conformi al componente indicato nella domanda di omologazione del veicolo.
Dutch: Vanwege de vergelijkbaarheid moet het gemiddelde remmoment tijdens de proeven in koude toestand met de te beproeven remvoeringen bij hetzelfde invoermoment een tolerantie van ± 15 % hebben ten opzichte van het gemiddelde remmoment dat werd gemeten met de remvoeringen die overeenstemmen met de oorspronkelijke componenten die zijn aangegeven in de desbetreffende aanvraag voor de goedkeuring van het voertuigtype.
Swedish: Det genomsnittliga bromsmoment som registreras under ovanstående provningar med kalla bromsar för de belägg som provas för jämförelsens skull skall för samma ingångsvärde ligga inom provningsgränserna ± 15% av det genomsnittliga bromsmoment som registrerats med bromsbeläggen som överensstämmer med den komponent som anges i ifrågavarande ansökan om fordonstypgodkännande.
Finnish: Vertailun vuoksi testatuista jarrupäällysteistä edellä olevan kylmäjarrutustehon testin aikana tallennetun keskimääräisen jarrutusmomentin on oltava, samoin mitattuna, niiden testirajojen mukaiset, jotka ovat ±15 prosenttia ajoneuvon tyyppihyväksynnän asiaankuuluvassa ajoneuvon tyyppihyväksyntähakemuksessa kuvattujen osien mukaisilta jarrupäällysteiltä tallennetusta keskimääräisestä jarrutusmomentista.
Greek: Η μέση ροπή πέδησης η οποία καταγράφεται κατά τις ανωτέρω προβλεπόμενες δοκιμές απόδοσης των ψυχρών πεδών με τις επενδύσεις που υπόκεινται στη δοκιμή προς σύγκριση πρέπει, για τις ίδιες τιμές εισόδου, να μην διαφέρει περισσότερο από ± 15 % της μέσης ροπής πέδησης που καταγράφηκε κατά τις δοκιμές με τις επενδύσεις πεδών που συμμορφώνονται προς το κατασκευαστικό στοιχείο το οποίο περιγράφεται στη σχετική αίτηση έγκρισης τύπου οχήματος.
English: Brake linings for vehicles of categories M and N shall be tested according to the procedure given in point 1.3.1 of Annex II.
French: Les garnitures de freins destinées à être utilisées sur les véhicules des catégories M et N sont essayées selon la procédure décrite au point 1.3.1 de l'annexe II.
Italian: Le guarnizioni dei freni per i veicoli delle categorie M e N devono essere sottoposte alla prova conformemente alla procedura indicata al punto 1.3.1 dell'allegato II.
Dutch: Remvoeringen voor voertuigen van de categorieën M en N worden beproefd overeenkomstig de procedure vermeld in punt 1.3.1 van bijlage II.
Swedish: Bromsbelägg för fordon i kategorierna M och N skall provas enligt förfarandet som anges i avsnitt 1.3.1 i bilaga II.
Finnish: M- ja N-luokan ajoneuvojen jarrupäällysteet on testattava liitteessä II olevan 1.3.1 kohdan menettelyä noudattaen.
Greek: Επενδύσεις πεδών για οχήματα των κατηγοριών Μ και Ν υπόκεινται σε δοκιμές σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στο σημείο 1.3.1 του παραρτήματος II.
English: Brake linings for trailers of category O shall be tested in accordance with point 1.3.2 of Annex II.
French: Les garnitures de freins destinées à être montées sur les remorques de la catégorie O doivent être essayées selon la procédure décrite au point 1.3.2 de l'annexe II.
Italian: Le guarnizioni dei freni per i rimorchi della categoria O devono essere sottoposte alla prova conformemente al punto 1.3.2 dell'allegato II.
Dutch: Remvoeringen voor aanhangwagens van categorie O worden beproefd overeenkomstig punt 1.3.2 van bijlage II.
Swedish: Bromsbelägg för släpfordon i kategori O skall provas enligt punkt 1.3.2 i bilaga II.
Finnish: O-luokan perävaunujen jarrupäällysteet on testattava liitteessä II olevan 1.3.2 kohdan mukaisesti.
Greek: Επενδύσεις πεδών για ρυμουλκούμενα της κατηγορίας Ο υπόκεινται σε δοκιμές σύμφωνα με το σημείο 1.3.2 του παραρτήματος II.
English: On completion of the tests required under points 4.4.1 and 4.4.2 above, the hot braking performance test specified in point 1.3.3 of Annex II shall be carried out.
French: Une fois achevés les essais prescrits aux points 4.4.1 et 4.4.2, l'essai d'efficacité à chaud prescrit au point 1.3.3 de l'annexe II doit être exécuté.
Italian: Al termine delle prove descritte ai precedenti punti 4.4.1 e 4.4.2 deve essere misurata l'efficienza di frenatura a caldo con la prova indicata al punto 1.3.3 dell'allegato II.
Dutch: Na voltooiing van de proeven overeenkomstig de punten 4.4.1 en 4.4.2 wordt de proef voor de remwerking bij warmgelopen remmen zoals bedoeld in punt 1.3.3 van bijlage II uitgevoerd.
Swedish: Vid slutet av de provningar som krävs enligt punkterna 4.4.1 och 4.4.2 ovan skall provning av bromsverkan med varma bromsar utföras enligt punkt 1.3.3 i bilaga II.
Finnish: Edellä 4.4.1 ja 4.4.2 kohdassa vaadittujen testien jälkeen on tehtävä liitteessä I olevassa 1.3.3 kohdassa määritelty kuumajarrutustehon testi.
Greek: Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών που απαιτούνται σύμφωνα με τα ανωτέρω σημεία 4.4.1 και 4.4.2 διενεργείται η δοκιμή επίδοσης των θερμών πεδών σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο σημείο 1.3.3 του παραρτήματος II.
English: Type II test
French: Essai du type II
Italian: Prova di tipo II
Dutch: Proef van het type II
Swedish: Typ II-provning
Finnish: Tyyppi II -testi
Greek: Δοκιμή τύπου II
English: This test shall be required only if, on the vehicle-type in question, the friction brakes are used for the Type II test.
French: Cet essai est seulement prescrit si, sur le type de véhicule considéré, les freins à frottement sont utilisés pour l'essai du type II.
Italian: Questa prova è richiesta soltanto se sul tipo di veicolo in esame sono usati freni ad attrito per la prova di tipo II.
Dutch: Deze proef is alleen vereist indien op het desbetreffende voertuigtype de wrijvingsremmen worden gebruikt voor de proef van type II.
Swedish: Denna provning skall endast krävas om friktionsbromsarna används för typ II-provning på fordonstypen i fråga.
Finnish: Tämä testi vaaditaan ainoastaan, jos kyseessä olevassa ajoneuvotyypissä käytetään kitkajarruja tyyppi II -testissä.
Greek: Η δοκιμή απαιτείται μόνον εάν κατά τη δοκιμή τύπου II στον υπό θεώρηση τύπο οχήματος χρησιμοποιούνται πέδες τριβής.
English: Brake linings for motor vehicles of category M3 and N3 (except those required under point 2.2.1.19 of Annex I to undergo a Type IIA test), shall be tested according to the procedure set out in point 1.4.1 of Annex II.
French: Les garnitures de freins destinées à être utilisées sur les véhicules à moteur des catégories M3 et N3 (à l'exception des véhicules qui doivent, conformément au point 2.2.1.19 de l'annexe I, subir un essai du type II bis) doivent être essayées selon la procédure définie au point 1.4.1 de l'annexe II.
Italian: Le guarnizioni dei freni per veicoli a motore della categoria M3 e N3 (eccettuati quelli che in conformità del punto 2.2.1.19 dell'allegato I devono essere sottoposti ad una prova di tipo II bis) devono essere sottoposte alla prova conformemente alla procedura indicata al punto 1.4.1 dell'allegato II.
Dutch: Remvoeringen voor motorvoertuigen van de categorieën M3 en N3 (met uitzondering van die welke overeenkomstig punt 2.2.1.19 van bijlage I een proef van het type IIA moeten ondergaan) moeten worden beproefd overeenkomstig de procedure als bedoeld in punt 1.4.1 van bijlage II.
Swedish: Bromsbelägg för motorfordon i kategori M3 och N3 (utom de som enligt punkt 2.2.1.19 i bilaga I skall genomgå en typ II A-provning) skall provas enligt förfarandet som fastställs i punkt 1.4.1 i bilaga II.
Finnish: M3-luokan ja N3-luokan moottoriajoneuvojen (lukuun ottamatta niitä, joilta vaaditaan liitteessä I olevan 2.2.1.19 kohdan nojalla tyyppi II A -testi) jarrupäällysteet on testattava liitteessä II olevassa 1.4.1 kohdassa ilmoitetun menettelyn mukaisesti.
Greek: Επενδύσεις πεδών για μηχανοκίνητα οχήματα κατηγορίας Μ3 (πλην εκείνων για τα οποία απαιτείται δοκιμή τύπου II Α σύμφωνα με το σημείο 2.2.1.19 του παραρτήματος I) πρέπει να υπόκεινται σε δοκιμή σύμφωνα με τη διαδικασία που καθορίζεται στο σημείο 1.4.1 του παραρτήματος II.
English: Trailers of category O4 shall be tested according to the procedure set out in point 1.6. of Annex II
French: Les remorques de la catégorie O4 doivent être essayées selon la procédure décrite au point 1.6 de l'annexe II.
Italian: I rimorchi della categoria O4 devono essere sottoposti alla prova conformemente alla procedura indicata al punto 1.6 dell'allegato II.
Dutch: Aanhangwagens van categorie O4 moeten worden beproefd overeenkomstig de procedure van punt 1.6 van bijlage II.
Swedish: Släpfordon i kategori O4 skall provas enligt förfarandet som fastställs i punkt 1.6 i bilaga II.
Finnish: O4-luokan perävaunut on testattava liitteessä II olevassa 1.6 kohdassa ilmoitetun menettelyn mukaisesti.
Greek: Ρυμουλκούμενα κατηγορίας Ο4 πρέπει να υπόκεινται σε δοκιμή σύμφωνα με τη διαδικασία που καθορίζεται στο σημείο 1.6. του παραρτήματος II.
English: On completion of the test required under point 4.5.2 above, the hot performance test specified in point 1.4.3 of Annex II shall be carried out.
French: Une fois achevé l'essai prescrit au point 4.5.2, l'essai d'efficacité à chaud prescrit au point 1.4.3 de l'annexe II doit être exécuté.
Italian: Al termine della prova prescritta al precedente punto 4.5.2, deve essere misurata l'efficienza a caldo con la prova indicata al punto 1.4.3 dell'allegato II.
Dutch: Na voltooiing van de proeven overeenkomstig punt 4.5.2 wordt de proef voor de remwerking bij warmgelopen remmen zoals bedoeld in punt 1.4.3 van bijlage II uitgevoerd.
Swedish: Vid slutet av den provning som krävs enligt punkt 4.5.2 ovan skall provning av bromsverkan med varma bromsar utföras enligt punkt 1.4.3 i bilaga II.
Finnish: Edellä 4.5.2 kohdassa vaadittujen testien jälkeen on tehtävä liitteessä II olevassa 1.4.3 kohdassa tarkoitettu kuumajarrutustehon testi.
Greek: Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών που απαιτούνται σύμφωνα με το ανωτέρω σημείο 4.5.2, διενεργείται η δοκιμή επίδοσης των θερμών πεδών σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο σημείο 1.4.3 του παραρτήματος II.
English: Fade test (Type III test)
French: Essai de perte d'efficacité (essai du type III)
Italian: Prova della riduzione dell'efficienza frenante (prova di tipo III)
Dutch: Sleepproef (proef van het type III)
Swedish: Utmattningsprovning (typ III-provning)
Finnish: Häipymistesti (tyyppi III -testi)
Greek: Δοκιμή εξασθένησης της πέδησης (δοκιμή τύπου III)
English: Test with repeated braking
French: Essai avec freinage répété
Italian: Prova con frenate ripetute
Dutch: Proef waarbij herhaald wordt geremd.
Swedish: Provning med upprepad bromsning
Finnish: Testi toistuvalla jarrutuksella
Greek: Με επαναλαμβανόμενη πέδηση
English: Brake linings for trailers of category O4, shall be tested according to the procedure given in point 1.6 of Annex II to this Directive.
French: Les garnitures de freins pour remorques de la catégorie O4 sont essayées selon la méthode indiquée au point 1.6 de l'annexe II de la présente directive.
Italian: Le guarnizioni dei freni dei rimorchi della categoria O4 devono essere sottoposte a prova secondo la procedura di cui al punto 1.6 dell'allegato II della presente direttiva.
Dutch: Remvoeringen voor aanhangwagens van categorie O4 worden beproefd overeenkomstig de in punt 1.6 van bijlage II van deze richtlijn beschreven procedure.
Swedish: Bromsbelägg för släpfordon av kategori O4 skall provas enligt det förfarande som anges i punkt 1.6 i bilaga II till detta direktiv.
Finnish: O4-luokan perävaunujen jarrupäällysteet on testattava tämän direktiivin liitteessä II olevan 1.6 kohdassa ilmoitetun menettelyn mukaisesti.
Greek: Επενδύσεις πεδών για ρυμουλκούμενα κατηγορίας Ο4 υπόκεινται σε δοκιμές σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στο σημείο 1.6 του παραρτήματος II της παρούσας οδηγίας.