FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Any vehicle fitted with a service braking system actuated by an energy reservoir shall, where the prescribed secondary braking performance cannot be obtained by means of this braking system without the use of stored energy, be provided with a warning device - in addition to a pressure gauge where fitted - giving an optical or acoustic signal when the stored energy in any part of the system falls to a value at which, without recharging of the reservoir and irrespective of the loading conditions of the vehicle, it shall be possible to apply the service braking system control a fifth time after four full-stroke actuations and obtain the prescribed secondary braking performance
Swedish: Varje fordon som är försett med ett färdbromssystem som ansätts från en energibehållare skall, om den föreskrivna reservbromsverkan inte kan uppnås med denna broms utan hjälp av den lagrade energin, vara försett med en varningsanordning förutom en eventuell tryckmätare som ger en optisk eller akustisk signal när den lagrade energin i någon del av systemet sjunker till ett värde vid vilket det, utan omladdning av energibehållaren och oberoende av fordonets lastförhållanden, skall det vara möjligt att aktivera färdbromssystemets manöverorgan en femte gång efter fyra fullständiga aktiveringar och erhålla den bromsverkan som föreskrivs för reservbromsning
English: (without faults in the service-brake transmission and with the brakes adjusted as closely as possible).
Swedish: (utan fel i färdbromsens transmissionsanordning och med bromsarna inställda så tätt som möjligt).
English: The speed and distance shall be determined using instrumentation having an accuracy of ± 1 % at the prescribed speed for the test.The dm may be determined by other methods than the measurement of speed and distance;
Swedish: Hastighet och avstånd skall bestämmas med hjälp av instrument som har en onogrannhet av ± 1% vid den föreskrivna hastigheten för provningen. dm får bestämmas med användning av andra metoder än mätning av hastighet och avstånd;
English: The limits prescribed for minimum performance, both for tests with the vehicle unladen and for tests with the vehicle laden, are those laid down hereunder for each category of vehicle,
Swedish: De gränser som föreskrivs för minsta bromsverkan, både vid provning med olastat fordon och vid provning med lastat fordon, skall vara de som anges nedan för varje fordonskategori.
English: the vehicle shall satisfy both the prescribed stopping distance and the prescribed mean fully developed deceleration for the relevant vehicle category, but it may not be necessary to actually measure both parameters.
Swedish: Fordonet skall uppfylla både den föreskrivna stoppsträckan och det föreskrivna medelvärdet av fullt utvecklad retardation för ifrågavarande fordonskategori, men det är inte säkert att bägge parametrarna behöver mätas.
English: compressive force
Swedish: sammantryckningskraft
English: For regaining speed after braking, the gearbox shall be used in such a way as to attain the speed v1 in the shortest possible time
Swedish: För att återställa hastigheten efter bromsningen skall växellådan användas så att hastigheten v1 återfås på kortast möjliga tid
Czech: Při zvyšování rychlosti po brzdění se musí převodovka užít tak, aby se dosáhlo rychlosti v1 v nejkratší možné době
English: (maximum acceleration allowed by the engine and gearbox).
Swedish: (högsta acceleration som tillåts av motorn och växellådan).
Czech: (maximální zrychlení, které umožňuje motor a převodovka).
English: v = test speed in km/h
Swedish: v = provhastighet i km/h
Finnish: v = testinopeus (km/h)
Czech: v = rychlost při zkoušce v km/h,
Polish: v = prędkość badania w km/h
Estonian: v katsetamiskiirus (km/h)
English: and1.2.1.2. after four full-stroke actuations of the service braking system control where the energy source is the engine.
Swedish: Efter fyra fullständiga ansättningar av färdbromssystemets manöverorgan när motorn utgör energikällan.
English: GENERAL PROVISIONS
Swedish: ALLMÄNNA BESTÄMMELSER
Finnish: YLEISET VAATIMUKSET
Czech: OBECNÁ USTANOVENÍ
Polish: PRZEPISY OGÓLNE
Bulgarian: ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ
Estonian: ÜLDSÄTTED
Latvian: VISPĀRĪGI NOTEIKUMI
English: The supplementary force K and the efficiency shall be derived from the representative curve obtained from these measurements
Swedish: Tilläggskraften K och verkningsgraden skall härledas från den kurva som erhålls av dessa mätningar:
Finnish: Lisävoima K ja teho saadaan vastaavasti näillä mittauksilla määritetystä käyrästä
Czech: Z křivky vyjadřující tuto závislost se odvodí doplňková síla K a určí se účinnost
Polish: Siła uzupełniająca K i sprawność są otrzymywane z krzywej reprezentatywnej uzyskanej z tych pomiarów
Bulgarian: Спомагателната сила и ефективността се извеждат от получената от тези измервания представителна крива.
Estonian: Lisajõud K ning efektiivsus tuletatakse kõnealustel mõõtmistel saadud kõvera põhjal.
Latvian: Papildu spēku K un lietderību aprēķina pēc raksturlīknes, ko iegūst no šādiem mērījumiem:
English: The anti-lock braking system shall be disconnected or inoperative between 40 km/h and 20 km/h.
Swedish: Antilåsningssystemet skall frikopplas eller vara ur funktion, mellan 40 km/h och 20 km/h.
Finnish: Lukkiutumattomien jarrujen on oltava kytketty irti tai toimimattomat 40 km/h:n ja 20 km/h:n välillä.
Czech: Protiblokovací systém musí být vypnut nebo nesmí být v činnosti mezi rychlostmi 40 km/h a 20 km/h.
Polish: Układ przeciwblokujący jest wyłączony lub nieaktywny przy prędkości między 40 km/h a 20 km/h.
Bulgarian: Антиблокиращата спирачна система е изключена или нефункционираща при скорост между 40 км/ч и 20 км/ч.
Estonian: Mitteblokeeruv pidurisüsteem ühendatakse lahti või ei toimi kiiruste vahemikus 40 km/h ja 20 km/h.
Latvian: Pretbloķēšanas sistēma ir atvienota vai izslēgta, kad transportlīdzeklis pārvietojas ar ātrumu, kas atrodas diapazonā no 40 km/h līdz 20 km/h.
English: A tolerance of 10 % is accepted.
Swedish: En tolerans på 10 % är godtagbar.
Finnish: 10 prosentin poikkeama hyväksytään.
Czech: Připouští se tolerance 10 %.
Polish: Dopuszczalna tolerancja wynosi 10 %.
Bulgarian: Допуска се допуск от 10 %.
Estonian: Lubatud hälve on 10%.
Latvian: Ir pieļaujama 10 % pielaide.
English: Identification (e. g. part number(s))
Swedish: Identifiering (t.ex. nummer på delen)
Finnish: Tunnistaminen (esim. osien numero [numerot])
Czech: Identifikace (např. čísla dílů)
Polish: Oznakowanie (np. numery części)
Bulgarian: Идентификация (напр. номер(а) на частта)
Estonian: identifitseerimine (näiteks osa number/numbrid) -
Latvian: identifikācija (piemēram, detaļas numurs(-i),
English: TEST SCHEDULE
Swedish: PROVNINGSSCHEMA
Finnish: TESTISUUNNITELMA
Czech: POSTUP ZKOUŠEK
Polish: HARMONOGRAM BADAŃ
Bulgarian: СПИСЪК ОТ ИЗПИТВАНИЯ
Estonian: KATSETE PLAAN
Latvian: TESTA PLĀNS
English: The relevant symbol according to Figure 1 or 2 shall be affixed in a visible position in indelible form within 100 mm of the filling ports of the fluid reservoirs,
Swedish: Relevant symbol enligt figur 1 eller 2 skall vara outplånligt anbringad på synlig plats inom ett avstånd av 100 mm från påfyllningsanordningarna till vätskebehållarna;
English: vmax = maximum speed of the vehicle.
Swedish: vmax = fordonets högsta hastighet
Finnish: vmax = ajoneuvon enimmäisnopeus.
Czech: vmax = maximální rychlost vozidla.
Polish: vmax = maksymalna prędkość pojazdu.
Estonian: Vmax sõiduki suurim kiirus
Latvian: vmax = transportlīdzekļa maksimālais ātrums.
English: 'Type of vehicle with respect to the braking equipment`means vehicles which do not differ significantly in such essential respects as:
French: par type de véhicule en ce qui concerne le freinage, les véhicules ne présentant pas entre eux de différences substantielles, ces différences pouvant porter, notamment, sur les points essentiels suivant.
English: It may be a friction brake (when the forces are generated by the friction between two parts of the vehicle moving relatively to one another;;an electrical brake (when the forces are generated by electromagnetic action between two parts of the vehicle moving relatively to but not in contact with one another;;
French: Le frein peut être du type à friction (lorsque les forces naissent du frottement entre deux pièces en mouvement relatif appartenant toutes deux au véhicule), électrique (lorsque les forces naissent par action électromagnétique entre deux éléments en mouvement relatif - ne se touchant pas - appartenant tous deux au véhicule), à fluide (lorsque les forces se développent par l'action d'un fluide qui se trouve entre deux éléments en mouvement relatif appartenant tous deux au véhicule), moteur (lorsque les forces proviennent d'une augmentation artificielle de l'action freinante du moteur qui est transmise aux roues).
English: a fluid brake (when the forces are generated by the action of a fluid situated between two parts of the vehicle moving relatively to one another;;
French: Dispositifs de freinage de types différents
English: 'Different types of braking equipment`means equipment which differs in such essential respects as:
French: systèmes dont les composants ont des caractéristiques différentes,
English: components having different characteristics1.7.2. a component made of materials having different characteristics or a component different in shape or size
French: systèmes pour lesquels les caractéristiques des matériaux constituant un composant quelconque sont différentes ou dont les composants ont une forme ou une taille différente,
English: 'Wheel/axle load`means the vertical static reaction (force) of the road surface in the contact area on the wheel/wheels of the axle
French: Par «charge par roue ou par essieu», on entend la réaction (force) statique verticale de la surface du sol dans l'aire de contact sur la ou les roues de l'essieu.
English: 'Maximum stationary wheel/axle load`means the stationary wheel/axle load achieved under the condition of the laden vehicle.
French: Par «charge statique maximale par roue ou par essieu», on entend la charge statique par roue ou par essieu obtenue lorsque le véhicule est en charge.
English: It shall be possible for a person standing on the ground to actuate the parking braking system;however, in the case of a trailer used for the carriage of passengers, it shall be possible to actuate this braking system from inside the trailer.
French: Le dispositif assurant le freinage de stationnement doit pouvoir être actionné par une personne à terre tandis que, sur les remorques affectées au transport de personnes, il doit pouvoir être mis en action de l'intérieur de la remorque.
English: (see Annex III, point 2)
Swedish: (se bilaga III, punkt 2)
English: Whereas Directive 71/320/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval procedure which has been established by Directive 70/156/EEC;
Swedish: Direktiv 71/320/EEG är ett av särdirektiven om EEG-typgodkännandeförfarandet som har införts genom direktiv 70/156/EEG.
Finnish: direktiivi 71/320/ETY on yksi neuvoston direktiivillä 70/156/ETY perustetun ETY-tyyppihyväksyntämenettelyn erillisdirektiiveistä;
Czech: vzhledem k tomu, že směrnice 71/320/EHS je jednou ze zvláštních směrnic týkajících se postupu ES schvalování typu zavedeného směrnicí Rady 70/156/EHS
Slovak: keďže smernica 70/320/EHS je jednou zo samostatných smerníc postupu typového schvaľovania stanoveného v smernici 70/156/EHS;
Polish: dyrektywa 71/320/EWG jest jedną ze szczegółowych dyrektyw procedury homologacji typu WE, ustanowionej dyrektywą 70/156/EWG;
Hungarian: mivel a 71/320/EGK irányelv az EK-típus-jóváhagyási eljárás egyik külön irányelve, amelyet a 70/156/EGK irányelv hozott létre;
Slovenian: ker je Direktiva 71/320/EGS ena izmed posamičnih direktiv za postopek ES-homologacije, ki je bil uveden z Direktivo 70/156/EGS;
Bulgarian: като има предвид, че Директива 71/320/EИО е една от самостоятелните директиви относно определената от Директива 70/156/ЕИО процедура за типово одобрение на ЕО;
Estonian: direktiiv 71/320/EMÜ on üks mitmest üksikdirektiivist EÜ tüübikinnitusmenetluse kohta, mis kehtestati direktiiviga 70/156/EMÜ;
Latvian: tā kā Direktīva 71/320/EEK ir viena no atsevišķajām direktīvām, kas attiecas uz EK tipa apstiprinājuma procedūru, kura izstrādāta ar Direktīvu 70/156/EEK;
Maltese: Billi d-Direttiva 71/320/KEE hija waħda mid-Direttivi separati tal-proċedura ta’ l-approvazzjoni tat-tip tal-KE li ġiet stabbilita bid-Direttiva 70/156/KEE;
English: Whereas the recognition of equivalence between international regulations, in particular regulations of the Economic Commission for Europe of the United Nations, and separate Directives is desirable;
Swedish: Det är önskvärt att uppnå överensstämmelse mellan internationella förordningar, särskilt från Förenta nationernas Ekonomiska kommission för Europa, och särdirektiv.
Finnish: on suotavaa tunnustaa kansainvälisten sääntöjen, erityisesti Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission sääntöjen, ja erillisdirektiivien vastaavuus;
Czech: vzhledem k tomu, že je žádoucí uznávat rovnocennost mezinárodních předpisů, zvláště předpisů Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů, a zvláštních směrnic;
Slovak: keďže je žiadúce uznávanie rovnocennosti medzinárodných predpisov, najmä nariadení Európskej hospodárskej komisie Organizácie spojených národov a samostatných smerníc;
Polish: pożądane jest, aby uwzględnić równoważność międzynarodowych przepisów, w szczególności przepisów Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych i szczegółowych dyrektyw;
Hungarian: mivel kívánatos a nemzetközi rendelkezések, különösképpen pedig az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága rendelkezései és a külön irányelvek közötti egyenértékűség elismerése;
Slovenian: ker je zaželeno priznavanje enakovrednosti med mednarodnimi predpisi, zlasti pravilniki Ekonomske komisije ZN za Evropo in posamičnimi direktivami;
Bulgarian: като има предвид, че е желателно да се признае равнопоставеността между международните регламенти, по-специално регламентите на Икономическата комисия на ООН за Европа и отделни Директиви;
Estonian: soovitatav on tunnistada rahvusvaheliste eeskirjade, eelkõige Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjade ja üksikdirektiivide võrdväärsust;
Latvian: tā kā ir vēlams atzīt starptautisko noteikumu, jo īpaši Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas noteikumu un atsevišķu direktīvu līdzvērtību;
Maltese: Billi r-rikonoxximent ta’ ekwivalenza bejn ir-regolamenti internazzjonali, partikolarment ir-regolamenti tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti, u Direttivi separati huwa mixtieq;
English: Whereas the number of subsequent revisions to the original Directive 71/320/EEC now deem it appropriate to consolidate all of these revisions into a single consolidated Directive;
Swedish: Det stora antalet ändringar till grunddirektivet 71/320/EEG gör att det nu är lämpligt att samla alla dessa ändringar till ett enda kodifierat direktiv.
Finnish: alkuperäisen direktiivin 71/320/ETY tarkistusten määrän vuoksi on tarpeen laatia yksi konsolidoitu direktiivi kaikista näistä tarkistuksista, ja
Czech: vzhledem k počtu za sebou následujících revizí původního znění směrnice 71/320/EHS je nyní vhodné sloučit všechny tyto revize do jediné směrnice v úplném znění;
Slovak: keďže vzhľadom na počet revízií pôvodnej smernice 71/320/EHS sa javí vhodné zlúčiť všetky tieto revízie do jedinej konsolidovanej smernice;
Polish: liczne późniejsze zmiany dyrektywy 71/320/EWG powodują, że staje się konieczna konsolidacja wszystkich tych zmian w pojedynczej jednolitej dyrektywie;
Hungarian: mivel az eredeti 71/320/EGK irányelv egymást követő módosításainak nagy száma már indokolttá teszi e módosítások egyesítését egyetlen egységes szerkezetbe foglalt irányelvben;
Slovenian: ker številne poznejše spremembe izvirne Direktive 71/320/EGS kažejo, da je primerno združiti vse te spremembe v eno samo prečiščeno direktivo;
Bulgarian: като има предвид, че броят на последвалите няколко преработки на първоначалния вариант на Директива 71/320/ЕИО прави целесъобразно консолидирането на всички тези преработки в една единствена консолидирана директива;
Estonian: algdirektiivis 71/320/EMÜ tehtud arvukate üksteisele järgnevate muudatuste tõttu on nüüd asjakohane koondada kõik need muudatused ühtseks konsolideeritud direktiiviks;
Latvian: tā kā sākotnējā Direktīva 71/320/EEK ir jākonsolidē, ir lietderīgi konsolidēt visus šos labojumus vienā direktīvā;
Maltese: Billi n-numru ta’ reviżjonijiet sussegwenti għad-Direttiva 71/320/KEE oriġinali issa jagħmluh approprjat li jiġu ikkonsolidati dawn ir-reviżjonijiet kollha f’Direttiva waħda konsolidata;
English: Whereas the provisions of this Directive are in accordance with the opinion of the Committee for adaptation to technical progress established by Directive 70/156/EEC,
Swedish: De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv är förenliga med yttrandet från den kommitté för anpassning till teknisk utveckling som inrättats genom direktiv 70/156/EEG.
Finnish: tämän direktiivin säännökset ovat direktiivillä 70/156/ETY perustetun tekniikan kehitykseen mukauttamista käsittelevän komitean lausunnon mukaiset,
Czech: vzhledem k tomu, že opatření této směrnice jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro přizpůsobování technickému pokroku, zřízeného směrnicí 70/156/EHS,
Slovak: keďže opatrenia uvedené v tejto smernici sú v súlade so stanoviskom Výboru na prispôsobenie sa technickému pokroku, založeného smernicou 70/156/EHS,
Polish: przepisy niniejszej dyrektywy są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicznego ustanowionego dyrektywą 70/156/EWG,
Hungarian: mivel ezen irányelv rendelkezései összhangban vannak a Bizottság azon véleményével, hogy szükséges – a 70/156/EGK irányelv által megalapozott – az irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazítása,
Slovenian: ker so določbe te direktive skladne z mnenjem Odbora za prilagajanje tehničnemu napredku, ustanovljenega z Direktivo 70/156/EGS,
Bulgarian: като има предвид, че разпоредбите на настоящата директива са в съответствие със становището на създадения с Директива 70/156/ЕИО Комитет за привеждане в съответствие с техническия прогрес,
Estonian: käesoleva direktiiviga ettenähtud meetmed on kooskõlas direktiiviga 70/156/EMÜ asutatud tehnika arengule kohandamise komitee arvamusega,
Latvian: tā kā šīs direktīvas noteikumi ir saskaņā ar atzinumu, ko sniegusi ar Direktīvu 70/156/EEK izveidotā Komiteja pielāgošanai tehnikas attīstībai,
Maltese: Billi d-dispożizzjonijiet ta’ din id-Direttiva huma skond l-opinjoni tal-Kumitat għall-adattament għall-progress tekniku stabbilit bid-Direttiva 70/156/KEE,
English: Article 1(1) shall read: '1.
Finnish: Muutetaan 1 artiklan 1 kohta seuraavasti:
English: shall no longer grant EC type-approval,
Finnish: eivät enää saa myöntää EY-tyyppihyväksyntää ja
Czech: nesmějí již udělit ES schválení typu
Slovak: nesmú naďalej udeľovať ES typové schválenie
Polish: nie udzielają homologacji typu WE, oraz
Slovenian: ne smejo več podeljevati ES-homologacije,
Bulgarian: прекратяват издаването на типово одобрение на ЕО, и
Estonian: ei anna EÜ tüübikinnitust ja -
Latvian: vairs nepiešķir EK tipa apstiprinājumu,
Maltese: m’għandhomx iktar jagħtu l-approvazzjoni tat-tip tal-KE,
English: may refuse to grant national type-approval
Swedish: inte längre får bevilja EG-typgodkännande, och
Finnish: saavat evätä kansallisen tyyppihyväksynnän
Czech: mohou odmítnout udělit vnitrostátní schválení typu
Slovak: môžu odmietnuť udeliť národné typové schválenie
Polish: mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu
Hungarian: megtagadhatják a nemzeti típusjóváhagyás megadását
Slovenian: lahko zavrnejo podelitev nacionalne homologacije
Bulgarian: могат да отказват да издават национално типово одобрение
Estonian: võivad keelduda siseriikliku tüübikinnituse andmisest
Latvian: var atteikties piešķirt valsts tipa apstiprinājumu
Maltese: jistgħu jirrifjutaw li jagħtu l-approvazzjoni tat-tip nazzjonali
English: shall consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with the provisions of Directive 70/156/EEC to be no longer valid for the purposes of Article 7(1) of that Directive,
Swedish: skall anse att intyg om överensstämmelse som åtföljer nya fordon enligt bestämmelserna i direktiv 70/156/EEG inte längre uppfyller villkoren i artikel 7.1 i det direktivet, och
Finnish: katsovat, että uusille ajoneuvoille direktiivin 70/156/ETY säännösten mukaisesti annetut vaatimuksenmukaisuustodistukset eivät ole enää voimassa kyseisen direktiivin 7 artiklan 1 kohdassa tarkoitetuissa yhteyksissä, ja
Czech: považují prohlášení o shodě doprovázející nová vozidla podle směrnice 70/156/EHS za neplatná pro účely čl. 7 odst. 1 uvedené směrnice
Slovak: majú považovať osvedčenia o zhode vydané novým vozidlám podľa ustanovení smernice 70/156/EHS za neplatné na účely článku 7 ods. 1 uvedenej smernice
Polish: uznają świadectwa zgodności, które towarzyszą nowym pojazdom zgodnie z przepisami dyrektywy 70/156/EWG za nieważne do celów art. 7 ust. 1 tej dyrektywy, oraz
Slovenian: morajo šteti certifikate o skladnosti, ki so priloženi novim vozilom skladno z določbami Direktive 70/156/EGS, za neveljavne v smislu člena 7(1) iste direktive,
Bulgarian: считат сертификатите за съответствие, които съгласно разпоредбите на Директива 70/156/ЕИО придружават новите превозни средства, за невалидни, по смисъла на член 7, параграф 1 от настоящата директива, и
Estonian: käsitlevad uute sõidukitega kaasasolevaid, vastavalt direktiivi 70/156/EMÜ sätetele koostatud vastavustunnistusi kehtetuna selle direktiivi artikli 7 lõike 1 kohaldamisel ja -
Latvian: uzskata, ka atbilstības sertifikāti, kas pievienoti jauniem transportlīdzekļiem saskaņā ar Direktīvas 70/156/EEK noteikumiem, vairs nav derīgi minētās direktīvas 7. panta 1. punkta mērķiem,
Maltese: għandhom jikkunsidraw ċertifikati ta’ konformità li jkunu ma’ vetturi ġodda skond id-dispożizzjonijiet tad-Direttiva 70/156/KEE bħala li mhumiex iktar validi għall-iskopijiet ta’ l-Artikolu 7(1) ta’ dik id-Direttiva,
English: Type of vehicle with respect to the braking equipment`
Finnish: Ajoneuvotyyppi jarrulaitteiden osalta
English: Braking system`
Finnish: Jarrujärjestelmä
English: Control`
Finnish: Käyttölaite
English: Brake` means the part in which the forces opposing the movement of the vehicle develop.
Finnish: Jarru `Jarrulla` tarkoitetaan osaa, jossa ajoneuvon liikettä vastustavat voimat tuotetaan.
English: Maximum mass`
Finnish: Enimmäismassa
English: 'Wheel/axle load` means the vertical static reaction (force) of the road surface in the contact area on the wheel/wheels of the axle
Finnish: `Pyörä- tai akselipainolla` tarkoitetaan pyörän tai akselin pyörien kanssa kosketuksissa olevan tiepinnan pystysuoraa staattista reaktiota (voimaa).
Bulgarian: “Натоварване на колелото/оста” означава вертикалната статична реакция (сила) на повърхността на пътя върху колелото/колелата на оста при допирната площ
English: 'Maximum stationary wheel/axle load` means the stationary wheel/axle load achieved under the condition of the laden vehicle.
Finnish: `Suurimmalla staattisella pyörä- tai akselipainolla` tarkoitetaan liikkumattoman pyörän ja akselin enimmäispainoa, joka saadaan ajoneuvon ollessa kuormitettu.
English: Inter-urban motor-coach`
Finnish: Lähiliikenteen linja-auto
English: Long-distance touring motor-coach`
Finnish: Kaukoliikenteen linja-auto
English: The tell-tale lamp shall be visible even by daylight; the satisfactory condition of the lamp shall be easily verifiable by the driver from the driver's seat.
Swedish: Kontrollampen skall kunna ses även i dagsljus, och föraren skall med lätthet kunna kontrollera att lampan fungerar tillfredsställande.
Finnish: Varoitusvalon on oltava nähtävissä myös päivänvalossa ja lampun kunnon on oltava kuljettajan helposti tarkastettavissa istuimeltaan.