FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: .1 cargo loading doors in the shell or the boundaries of enclosed superstructures;
French: .1 portes de chargement situées dans le bordé extérieur ou dans les cloisons extérieures des superstructures fermées;
German: .1 Frachtladetüren in der Außenhaut oder in den Begrenzungen geschlossener Aufbauten,
Spanish: .1 las puertas de embarque de carga que haya en el forro exterior o en las paredes de las superestructuras cerradas;
Portuguese: .1 portas de movimentação de carga existentes no casco ou nas paredes de superstruturas fechadas,
Dutch: .1 deuren van laadpoorten in de huid of in de begrenzingsschotten van gesloten bovenbouwen;
Swedish: Lastportar i bordläggningen eller i förbindelse med slutna överbyggnader.
Finnish: .1 suljettujen ylärakenteiden ulkosivussa tai rajoilla olevat lastausovet,
English: .2 bow visors fitted in positions, as indicated in paragraph.1.1;
French: .2 visières d'étrave situées dans les emplacements énumérés au point.1.1;
German: .2 Bugvisiere an den in Absatz.1.1 bezeichneten Stellen,
Spanish: .2 las viseras articuladas de proa instaladas en los lugares que se indican en el punto.1.1;
Portuguese: .2 visores de proa instalados nas posições indicadas no ponto.1.1,
Swedish: Bogvisir monterade på i punkt 1.1 angivna platser.
Finnish: .2 edellä.1.1 kohdassa osoitettuihin paikkoihin asennetut keulavisiirit,
English: .3 cargo loading doors in the collision bulkhead;
French: .3 portes de chargement situées dans la cloison d'abordage;
German: .3 Frachtladetüren im Kollisionsschott,
Spanish: .3 las puertas de embarque de carga que haya en el mamparo de colisión;
Portuguese: .3 portas de movimentação de carga existentes na antepara de colisão,
Dutch: .3 deuren van laadopeningen in het voorpiekschot;
Swedish: Lastportar i kollisionsskottet.
Finnish: .3 lastausovet törmäyslaipiossa,
English: .4 weathertight ramps forming an alternative closure to those defined in paragraphs.1.1 to.1.3 inclusive.
French: .4 rampes étanches aux intempéries constituant un autre système de fermeture que ceux qui sont définis aux points.1.1 à.1.3 compris.
German: .4 wetterdichte Rampen, die eine Alternative zu den in den Absätzen.1.1 bis.1.3 genannten Verschlußeinrichtungen bilden.
Spanish: .4 las rampas estancas a la intemperie que formen un cierre distinto de los definidos en los puntos.1.1 a.1.3 inclusive.
Portuguese: .4 rampas estanques às intempéries que constituam uma alternativa às formas de fecho definidas nos pontos.1.1 a.1.3, inclusive.
Swedish: Vädertäta ramper som utgör en alternativ förslutning i förhållande till dem som anges i punkterna 1.1 t.o.m. 1.3.
Finnish: .4 säänkestävät rampit, jotka ovat vaihtoehto.1.1-.1.3 kohdassa määritellyille sulkemistavoille.
English: Provided that where a door cannot be opened or closed while the ship is at the berth, such a door may be opened or left open while the ship approaches or draws away from the berth, but only so far as may be necessary to enable the door to be immediately operated.
French: Dans le cas où une porte ne peut être ouverte ou fermée pendant que le navire est à quai, ladite porte peut être ouverte ou laissée ouverte pendant que le navire s'approche ou s'éloigne du poste d'amarrage, à condition qu'il n'en soit éloigné que dans la mesure nécessaire pour permettre de manoeuvrer la porte.
German: Kann eine Tür weder geöffnet noch geschlossen werden, während sich das Schiff am Liegeplatz befindet, so darf diese Tür geöffnet oder offengelassen werden, während sich das Schiff dem Liegeplatz nähert oder vom Liegeplatz entfernt, jedoch nur so lange, wie dies erforderlich ist, um die Tür betätigen zu können.
Spanish: En los casos en que no sea posible abrir o cerrar una puerta mientras el buque está en el atraque, se permitirá abrir o dejar abierta dicha puerta mientras el buque esté aproximándose al atraque o apartándose de él, pero sólo en la medida necesaria para hacer posible el accionamiento inmediato de la puerta.
Italian: Nel caso in cui un'apertura non possa essere aperta o chiusa durante la sosta della nave in porto, essa può essere aperta o lasciata aperta mentre la nave si avvicina o si allontana dal porto, ma solo per il tempo necessario a consentire l'immediata manovra dell'apertura stessa.
Portuguese: Nos casos em que não seja possível abrir ou fechar uma porta enquanto o navio estiver no cais, essa porta pode ser aberta ou deixada aberta enquanto o navio se aproxima ou afasta do cais, mas apenas na medida do necessário para possibilitar o seu accionamento imediato.
Dutch: Indien een deur niet geopend of gesloten kan worden terwijl het schip op zijn ligplaats is gemeerd, mag een dergelijke deur worden geopend of opengelaten als het schip de aanlegplaats nadert of verlaat, maar slechts zo ver als noodzakelijk is voor de onmiddellijke bediening van de deur.
Swedish: Om en port inte kan öppnas eller stängas medan fartyget ligger förtöjt vid kaj får en sådan port öppnas eller lämnas öppen medan fartyget närmar sig eller lämnar kajen, men endast i den grad som behövs för att det skall vara möjligt att omedelbart manövrera den.
Finnish: Jos ovea ei voi avata eikä sulkea aluksen ollessa laiturissa, tällainen ovi voidaan avata tai jättää auki aluksen lähestyessä laituria tai lähtiessä siitä, mutta vain niin pitkäksi ajaksi kuin on välttämätöntä oven välittömän toiminnan kannalta.
Maltese: Basta li meta bieb ma jistgħax jinfetaħ jew jingħalaq meta l-vapur ikun sorġut, dak il-bieb jista' jinfetaħ jew jitħalla miftuħ meta l-vapur jersaq lejn jew jitbiegħed mill-irmiġġ, iżda biss sa fejn hu meħtieġ li jippermetti lill-bieb li jkun operat minnufih.
English: In any case, the inner bow door must be kept closed.
French: La porte d'étrave intérieure doit être maintenue fermée dans tous les cas.
German: In jedem Fall muß die innere Bugtür geschlossen gehalten werden.
Spanish: En todo caso, la puerta interior de proa deberá permanecer cerrada.
Italian: In ogni caso, il portello prodiero interno deve rimanere chiuso.
Portuguese: Em todo o caso, a porta de proa interior tem de ser mantida fechada.
Dutch: In ieder geval moet de binnenste boegdeur gesloten worden gehouden.
Swedish: Den inre bogporten måste under alla förhållanden hållas stängd.
Finnish: Kaikissa tapauksissa on sisempi keulaovi pidettävä suljettuna.
Maltese: F'kull każ, il-bieb ta' ġewwa tal-pruwa għandu jinżamm magħluq.
English: .2 Notwithstanding the requirements of paragraph.1.1 and.1.4, the Administration of the Flag State may authorize that particular doors can be opened at the discretion of the master, if necessary for the operation of the ship or the embarking and disembarking of passengers, when the ship is at safe anchorage and provided that the safety of the ship is not impaired.
French: .2 Nonobstant les prescriptions des points.1.1 et.1.4, l'administration de l'État du pavillon peut autoriser que certaines portes soient ouvertes, à la discrétion du capitaine, dans la mesure où l'exigent l'exploitation du navire ou l'embarquement et le débarquement des passagers, lorsque le navire se trouve à un mouillage sûr et à condition que sa sécurité ne soit pas compromise.
German: .2 Unbeschadet der Absätze.1.1 und.1.4 kann die Verwaltung des Flaggenstaates zulassen, daß bestimmte Türen, falls dies für den Betrieb des Schiffes oder für das An- und Vonbordgehen der Fahrgäste erforderlich ist, nach Ermessen des Kapitäns geöffnet werden, wenn das Schiff sich an einem sicheren Ankerplatz befindet und sofern die Sicherheit des Schiffes nicht beeinträchtigt wird.
Spanish: .2 No obstante lo prescrito en los puntos.1.1 y.1.4, la administración del Estado de abanderamiento podrá autorizar la apertura de determinadas puertas a discreción del capitán, si ello es necesario para las operaciones del buque o para el embarco y desembarco de pasajeros, cuando el buque se halle en un fondeadero seguro y a condición de que no se menoscabe la seguridad del buque.
Portuguese: .2 Não obstante o disposto nos pontos.1.1 e.1.4, a administração do Estado de bandeira pode autorizar que determinadas portas possam ser abertas, à discrição do comandante, se tal for necessário para a exploração do navio ou o embarque e desembarque de passageiros, quando o navio estiver em ancoradouro seguro e desde que a segurança do navio não seja comprometida.
Swedish: Utan hinder av bestämmelserna i punkterna 1.1 och 1.4 kan flaggstatens administration godkänna att speciella portar får öppnas enligt befälhavarens gottfinnande, om detta krävs för fartygets drift eller för att ta ombord eller sätta i land passagerare, när fartyget ligger säkert för ankar och på villkor att fartygets säkerhet inte försämras.
Finnish: .2 Lippuvaltion hallinto voi.1.1 ja.1.4 kohdan vaatimuksista huolimatta sallia tiettyjen ovien avaamisen päällikön harkinnan mukaisesti, jos se on tarpeen aluksen toiminnan tai matkustajien alukseen nousemisen tai aluksesta lähtemisen kannalta silloin, kun alus on turvallisesti ankkurissa ja sillä edellytyksellä, että aluksen turvallisuutta ei vaaranneta.
English: .3 The master shall ensure that an effective system of supervision and reporting of the closing and opening of the doors referred to in paragraph 1 is implemented.
French: .3 Le capitaine doit veiller à la mise en oeuvre d'un système efficace de contrôle et de notification de la fermeture et de l'ouverture des portes visées au point.1.
German: .3 Der Kapitän hat dafür zu sorgen, daß ein wirksames Überwachungs- und Meldesystem für das Schließen und Öffnen der in Absatz.1 bezeichneten Türen angewendet wird.
Spanish: .3 El capitán se asegurará de que hay implantado un sistema eficaz de vigilancia y notificación de la apertura y del cierre de las puertas mencionadas en el punto.1.
Portuguese: .3 O comandante deve garantir que seja aplicado um sistema eficaz de supervisão e comunicação do fecho e abertura das portas indicadas no ponto.1.
Dutch: .3 De kapitein zorgt voor een doelmatig toezicht- en meldsysteem voor het sluiten en openen van de deuren, als bedoeld in punt .1.
Swedish: Befälhavaren skall ansvara för att ett effektivt system installeras för att övervaka och rapportera om stängning och öppning av portarna enligt punkt 1.
Finnish: .3 Päällikön on varmistettava, että.1 kohdassa tarkoitettu ovien avaamista ja sulkemista koskeva tehokas valvonta- ja raportointijärjestelmä pannaan täytäntöön.
English: .4 The master shall ensure, before the ship proceeds on any voyage, that an entry in the log-book, as required in regulation 22, is made of the time of the last closing of the doors specified in paragraph 1 and the time of any opening of particular doors in accordance with paragraph 2.
French: .4 Le capitaine doit s'assurer, avant que le navire n'entreprenne une traversée, que les heures auxquelles les portes ont été fermées pour la dernière fois, ainsi qu'il est spécifié au point.1, et l'heure de toute ouverture de certaines portes, conformément au point.2, sont consignées dans le journal de bord, comme prescrit à la règle 22.
German: .4 Bevor das Schiff zu einer Reise ausläuft, hat der Kapitän dafür zu sorgen, daß entsprechend der Vorschrift in Regel 22 der Zeitpunkt des letzten Schließens der in Absatz.1 bezeichneten Türen und der Zeitpunkt des Öffnens bestimmter Türen nach Absatz.2 in das Schiffstagebuch eingetragen wird.
Spanish: .4 Antes de que el buque emprenda un viaje cualquiera, el capitán se asegurará de que se han anotado en el diario de navegación, según lo prescrito en la regla 22, la hora en que se cerraron por última vez las puertas especificadas en el punto.1 y la hora de toda apertura de puertas concretas en virtud de lo dispuesto en el punto.2.
Portuguese: .4 O comandante deve certificar-se, antes de o navio iniciar qualquer viagem, de que foi registada no diário de bordo, como prescrito na regra 22, a hora a que foram fechadas pela última vez as portas indicadas no ponto.1 e a hora de abertura de determinadas portas específicas, em conformidade com o disposto no ponto.2.17-1.
Dutch: .4 De kapitein ziet erop toe dat, overeenkomstig voorschrift 22, vóór het vertrek van het schip het tijdstip van de laatste sluiting van de deuren als bedoeld in punt .1 en het tijdstip van opening van bepaalde deuren als bedoeld in punt .2, in het scheepsdagboek worden aangetekend.
Swedish: Befälhavaren skall innan fartyget lämnar hamn ansvara för att en anteckning görs i loggboken, i enlighet med regel 22, om tidpunkten för den senaste stängningen av portarna enligt punkt 1 och tidpunkten för varje öppning av särskilda dörrar i enlighet med punkt 2.
Finnish: .4 Päällikön on varmistettava ennen kuin alus jatkaa matkaa, että laivapäiväkirjaan tehdään merkintä 22 säännön vaatimusten mukaisesti.1 kohdassa määriteltyjen ovien viimeisimmästä sulkemisajasta ja.2 kohdan mukaisesti tiettyjen ovien jokaisen avaamisen ajankohdasta.
English: 17-1 Watertight integrity from the ro-ro deck (bulkhead deck) to spaces below (R 20-2)
French: 17-1 Étanchéité du pont roulier (pont de cloisonnement) jusqu'aux locaux situés au-dessous (règle 20-2)
German: 17-1 Wasserdichtigkeit vom Ro-Ro-Deck (Schottendeck) bis zu den unten liegenden Räumen (R 20-2)
Spanish: 17-1 Integridad de estanquidad desde la cubierta de carga rodada (cubierta de cierre) hasta los espacios inferiores (R 20-2)
Portuguese: Estanquidade entre o pavimento ro-ro (pavimento das anteparas) e os espaços por baixo deste (R 20-2)
Dutch: Waterdichtheid van het ro-ro-dek (schottendek) ten opzichte van de ruimten daaronder (V 20-2)
Swedish: Vattentäthet från ro-ro-däcket (skottdäcket) till utrymmen nedanför (R 20-2)
Finnish: Vesitiiviys ro-ro-kannelta (laipiokansi) sen alapuolella oleviin tiloihin (R 20-2)
Maltese: 17-1 Integrità li ma tagħmilx ilma għall-gverta ro-ro (gverta tal-ħajt) għall-spazji ta' taħt (R 20-2)
English: NEW CLASS B, C AND D RO-RO PASSENGER SHIPS:
French: NAVIRES ROULIERS À PASSAGERS NEUFS DES CLASSES B, C ET D:
German: NEUE RO-RO-FAHRGASTSCHIFFE DER KLASSEN B, C UND D:
Spanish: BUQUES DE PASAJE DE TRANSBORDO RODADO NUEVOS DE CLASES B, C Y D
Italian: NAVI RO/RO DA PASSEGGERI NUOVE DELLE CLASSI B, C e D:
Portuguese: NAVIOS RO-RO DE PASSAGEIROS NOVOS DAS CLASSES B, C e D:
Dutch: NIEUWE RO-RO-PASSAGIERSSCHEPEN VAN DE KLASSEN B, C EN D:
Swedish: NYA KLASS B, C OCH D RO-RO-PASSAGERARFARTYG:
Finnish: UUDET B-, C- ja D-LUOKKIEN RO-RO-MATKUSTAJA-ALUKSET:
Maltese: VAPURI RO-RO TAL-PASSIĠĠIERI ĠODDA TAL-KLASSIJIET B, C u D:
English: .1.1 Subject to the provisions of sub-paragraphs.1.2 and.1.3, all accesses that lead to spaces below the bulkhead deck shall have a lowest point which is not less than 2,5 metres above the bulkhead deck;
French: .1.1 Sous réserve des dispositions des points.1.2 et.1.3, tous les accès qui mènent à des locaux situés au-dessous du pont de cloisonnement doivent avoir leur point le plus bas à au moins 2,5 m au-dessus du pont de cloisonnement.
German: .1.1 Vorbehaltlich der Absätze.1.2 und.1.3 muß der niedrigste Punkt aller Zugänge, die zu Räumen unterhalb des Schottendecks führen, mindestens 2,5 Meter über dem Schottendeck liegen.
Spanish: .1.1 A reserva de lo dispuesto en los puntos.1.2 y.1.3, todos los accesos que comuniquen con espacios situados por debajo de la cubierta de cierre estarán como mínimo a 2,5 m por encima de dicha cubierta.
Portuguese: .1.1 Sob reserva do disposto nos pontos.1.2 e.1.3, todos os acessos que comuniquem com espaços situados abaixo do pavimento das anteparas devem ter o seu ponto mais baixo pelo menos 2,5 m acima do pavimento das anteparas;
Swedish: Om inte annat följer av bestämmelserna i punkterna 1.2 och 1.3 skall alla tillträdesöppningar till utrymmen under skottdäcket ha en lägsta punkt på minst 2,5 m över skottdäcket.
Finnish: .1.1 Jäljempänä.1.2 ja.1.3 kohdan määräysten mukaisesti kaikkien laipiokannen alapuolisiin tiloihin johtavien kulkuteiden matalimman kohdan on oltava vähintään 2,5 metriä laipiokannen yläpuolella,
English: .1.2 where vehicle ramps are installed to give access to spaces below the bulkhead deck, their openings shall be able to be closed weathertight to prevent ingress of water below, alarmed and indicated to the navigation bridge;
French: .1.2 Lorsque des rampes pour véhicules sont installées pour permettre d'accéder à des locaux situés au-dessous du pont de cloisonnement, leurs ouvertures doivent pouvoir être fermées de manière étanche aux intempéries pour empêcher que de l'eau ne pénètre dans les locaux situés au-dessous, et doivent être équipées d'alarmes et d'indicateurs donnant un signal à la passerelle de navigation.
German: .1.2 Sind Fahrzeugrampen eingebaut, die zu den unter dem Schottendeck liegenden Räumen führen, müssen ihre Öffnungen wetterdicht zu schließen sein, damit ein Eindringen von Wasser nach unten verhindert wird, und mit einer Alarmanlage und einer Anzeigevorrichtung auf der Kommandobrücke verbunden sein.
Spanish: .1.2 Si se instalan rampas para vehículos que den acceso a espacios por debajo de la cubierta de cierre, sus aberturas deberán poder cerrarse de manera estanca, impidiendo así la entrada de agua, y llevarán dispositivos de alarma que indiquen su uso en el puente de navegación.
Portuguese: .1.2 Quando forem instaladas rampas para veículos para dar acesso a espaços situados abaixo do pavimento das anteparas, as suas aberturas devem poder ser fechadas de modo estanque às intempéries, a fim de evitar a entrada de água nos espaços inferiores, e devem estar equipadas com alarmes e indicadores de abertura que dêem sinal na ponte de comando.
Dutch: .1.2 Indien op- en afrijkleppen zijn geplaatst die toegang verschaffen tot ruimten beneden het schottendek, moeten de openingen daarvan weer- en winddicht kunnen worden afgesloten, teneinde te voorkomen dat er water kan binnendringen, en moeten daarvoor waarschuwingsvoorzieningen en standaanwijzers op de brug aanwezig zijn.
Swedish: Vid fordonsramper som leder till utrymmen under skottdäcket skall deras öppningar kunna stängas vädertätt för att förhindra vatteninträngning och vara utrustade med larm till bryggan.
Finnish: .1.2 jos laipiokannen alapuolisiin tiloihin kulkua varten on asennettu ajorampit, nämä aukot on voitava sulkea säätiiviisti veden tunkeutumisen estämiseksi alapuolelle ja niissä on oltava hälytyslaitteet ja osoittimet komentosillalla,
English: .1.3 the Administration of the flag State may permit the fitting of particular accesses to spaces below the bulkhead deck provided they are necessary for the essential working of the ship, e.g. movement of machinery and stores, subject to such accesses being made watertight, alarmed and indicated to the navigation bridge;
French: .1.3 L'administration de l'État du pavillon peut autoriser l'ouverture d'accès particuliers aux locaux situés au-dessous du pont de cloisonnement à condition qu'ils soient nécessaires pour le service essentiel du navire, par exemple le mouvement des machines et des provisions, sous réserve que ces accès soient étanches à l'eau, et équipés d'alarmes et d'indicateurs donnant un signal à la passerelle de navigation.
German: .1.3 Die Verwaltung des Flaggenstaates kann den Einbau besonderer Zugänge zu den unter dem Schottendeck liegenden Räumen gestatten, sofern sie für den wesentlichen Schiffsbetrieb, z. B. Bewegung von Maschinen und Vorräten, notwendig sind, diese Zugänge wasserdicht sowie mit einer Alarmanlage und einer Anzeigevorrichtung auf der Kommandobrücke verbunden sind.
Spanish: .1.3 La administración del Estado de abanderamiento podrá autorizar la instalación de determinados accesos por debajo de la cubierta de cierre siempre que éstos sean necesarios para los trabajos esenciales del buque, por ejemplo, el movimiento de maquinaria y pertrechos, con la condición de que dichos accesos sean estancos, estén provistos de un sistema de alarma y su uso se indique en el puente de navegación.
Portuguese: .1.3 A administração do Estado de bandeira pode autorizar a instalação de acessos específicos aos espaços situados abaixo do pavimento das anteparas, se tais acessos forem necessários para o serviço essencial do navio, nomeadamente a movimentação de máquinas e provisões, na condição de tais acessos serem estanques e estarem equipados com alarmes e indicadores de abertura que dêem sinal na ponte de comando.
Dutch: .1.3 De administratie van de vlaggenstaat mag toestaan dat er speciale toegangen tot de ruimten beneden het schottendek worden aangebracht, als deze absoluut vereist zijn voor de goede werking van het schip, bv. voor de verplaatsing van machines en voorraden, mits deze toegangen waterdicht worden gemaakt en van een waarschuwingsinrichting alsmede van standaanwijzers op de brug worden voorzien.
Swedish: Flaggstatens administration får godkänna särskilda öppningar till utrymmen under skottdäcket under förutsättning att de behövs för nödvändig hantering av fartyget, t.ex. flyttning av maskinutrustning och förråd, och att de görs vattentäta och har larm till bryggan.
Finnish: .1.3 lippuvaltion hallinto voi sallia tiettyjen laipiokannen alapuolisiin tiloihin johtavien kulkuteiden asentamisen, jos ne ovat tarpeen aluksen toiminnan kannalta, esimerkiksi koneiston ja varastojen liikuttamisessa sillä edellytyksellä, että kyseiset kulkutiet tehdään vesitiiviiksi ja niissä on hälytyslaitteet ja osoittimet komentosillalla,
English: .1.4 the accesses referred to in sub-paragraphs.1.2 and.1.3 shall be closed before the ship leaves the berth on any voyage and shall remain closed until the ship is at its next berth;
French: .1.4 Les accès visés aux points.1.2 et.1.3 doivent être fermés avant que le navire ne quitte son poste à quai pour prendre la mer et le rester jusqu'à ce que le navire se trouve à son poste à quai suivant.
German: .1.4 Die in den Absätzen.1.2 und.1.3 genannten Zugänge müssen geschlossen sein, bevor das Schiff seinen Liegeplatz zu einer Reise verläßt, und geschlossen bleiben, bis sich das Schiff an seinem nächsten Liegeplatz befindet.
Spanish: .1.4 Los accesos a que se hace referencia en los puntos.1.2 y.1.3 se cerrarán antes de que el buque salga del puesto de atraque para cualquier viaje, y permanecerán cerrados hasta que el buque llegue al siguiente puesto de atraque.
Portuguese: .1.4 Os acessos referidos nos pontos.1.2 e.1.3 devem ser fechados antes de o navio largar do cais para qualquer viagem e permanecer fechados até que o navio chegue ao seu próximo cais.
Swedish: De öppningar som avses i punkterna 1.2 och 1.3 skall stängas innan fartyget lämnar kaj före en resa och skall hållas stängda till dess att fartyget är förtöjt vid nästa kaj.
Finnish: .1.4 edellä.1.2 ja.1.3 kohdassa tarkoitetut kulkutiet on suljettava ennen kuin alus lähtee laiturista millekään matkalle ja niiden on oltava suljettuina kunnes alus on seuravassa laiturissa,
English: .1.5 the master shall ensure that an effective system of supervision and reporting of the closing and opening of such accesses referred to in sub-paragraphs.1.2 and.1.3 is implemented; and
French: .1.5 Le capitaine doit s'assurer qu'il existe un système efficace permettant de contrôler et de signaler la fermeture et l'ouverture des accès visés aux points.1.2 et.1.3.
German: .1.5 Der Kapitän hat dafür zu sorgen, daß ein wirksames Überwachungs- und Meldesystem für das Schließen und Öffnen der in den Absätzen.1.2 und.1.3 bezeichneten Zugänge angewendet wird.
Spanish: .1.5 El capitán se asegurará de que existe un sistema eficaz de supervisión y notificación del cierre y la apertura de los accesos a que se hace referencia en los puntos.1.2 y.1.3.
Swedish: Befälhavaren skall se till att ett effektivt system för att övervaka och rapportera om stängning och öppning av de öppningar som avses i punkterna 1.2 och 1.3 tillämpas.
Finnish: .1.5 päällikön on varmistettava, että.1.2 ja.1.3 kohdassa tarkoitettu ovien avaamista ja sulkemista koskeva tehokas valvonta- ja raportointijärjestelmä pannaan täytäntöön, ja