FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In the case of a two-line air supply system, the requirement in point 2.2.1.18.3 shall be considered to be met if the following conditions are fulfilled:
German: Bei pneumatischen Zweileitungs-Anlagen gilt die Vorschrift von Punkt 2.2.1.18.3 als erfüllt, wenn folgende Bedingungen eingehalten sind:
Swedish: I fråga om luftförsörjningssystem med två ledningar skall kravet i punkt 2.2.1.18.3 ovan anses uppfyllt om följande villkor är uppfyllda:
Finnish: kaksoisliitintä käyttävän ilmansyöttöjärjestelmän osalta 2.2.1.18.3 kohdan vaatimukset katsotaan täytetyiksi, jos seuraavat edellytykset täytetään:
Czech: U dvouhadicového pneumatického systému se pokládá požadavek bodu 2.2.1.18.3 za splněný, jsou-li splněny následující podmínky:
Polish: W przypadku dwuprzewodowego układu zasilania powietrzem, wymaganie zawarte w ppkt 2.2.1.18.3 uznaje się za spełnione, jeżeli spełnione są następujące warunki:
Bulgarian: При двупроводна въздушна система се счита, че са спазени изискванията на точка 2.2.1.18.3. при следните условия:
Estonian: Kahest torust koosneva toitesüsteemi korral loetakse punkti 2.2.1.18.3 nõuded täidetuks, kui on täidetud järgmised tingimused:
Latvian: divu maģistrāļu gaisa padeves sistēmas gadījumā 2.2.1.18.3. punkta prasību uzskata par izpildītu, ja ir ievēroti šādi nosacījumi:
English: When the designated brake control of the controls mentioned in point 2.2.1.18.3 is fully actuated, the pressure in the supply line shall fall to 1,5 bar within the following two seconds.
German: Nach vollständiger Betätigung der vorgeschriebenen Betätigungseinrichtung der in Punkt 2.2.1.18.3 genannten Betätigungseinrichtungen muß der Druck in der Vorratsleitung spätestens innerhalb 2 Sekunden auf einen Wert von 1,5 bar abfallen.
Swedish: När det avsedda bromsreglaget till de manöverorgan som anges i punkt 2.2.2.18.3 är helt ansatt skall trycket i matarledningen sjunka till 1,5 bar inom två sekunder.
Finnish: kun edellä 2.2.1.18.3 kohdassa tarkoitettua käyttölaitetta käytetään kokonaisuudessaan, on syöttöjohdon paineen laskettava 1,5 baariin seuraavan kahden sekunnin kuluessa;
Czech: Po plném zdvihu některého z ovládacích prvků uvedených v bodě 2.2.1.18.3 musí tlak v plnicí větvi spojovacího potrubí poklesnout na hodnotu 1,5 bar nejpozději do dvou sekund.
Polish: Kiedy jest w pełni uruchomiony mechanizm uruchamiający hamulca, wyznaczony spośród mechanizmów uruchamiających wymienionych w ppkt 2.2.1.18.3, ciśnienie w przewodzie zasilającym spada do 1,5 bara w przeciągu następnych dwóch sekund.
Bulgarian: Когато при пълно задействане на определено спирачно устройство за управление от споменатите в точка 2.2.1.18.3. устройства за управление, в рамките на следващите 2 секунди налягането в захранващия тръбопровод спада до 1,5 бара.
Estonian: Punktis 2.2.1.18.3 mainitud kontrollseadistele vastava pidurdusseadise täieliku käivitatuse korral langeb rõhk toitetorustikus järgmise kahe sekundi jooksul alla 1,5 baari.
Latvian: kad 2.2.1.18.3. punktā paredzētā vadības iekārtu vadības ierīce ir pilnībā iedarbināta, spiediens barošanas maģistrālē divu sekunžu laikā samazinās līdz 1,5 bāriem;
English: When the supply line is evacuated at the rate of at least 1 bar/s, the automatic braking of the trailer shall start to operate before the pressure in the supply line falls to 2 bar.
German: Bei Absenken des Drucks in der Vorratsleitung um mindestens 1 bar pro Sekunde muß das selbsttätige Bremsen des Anhängers einsetzen, bevor der Druck in der Vorratsleitung auf 2 bar abgefallen ist.
Swedish: När matarledningen töms med en hastighet på minst 1 bar/s skall släpfordonets automatiska bromsning träda i funktion när trycket i matarledningen sjunkit till 2 bar.
Finnish: kun syöttöjohto tyhjentyy ainakin yhdellä baarilla sekunnissa, on perävaunun itsekytkeytyvän jarrutuksen alettava toimia ennen kuin syöttöjohdon paine laskee 2 baariin.
Czech: Vyprazdňuje-li se plnicí větev spojovacího potrubí rychlostí nejméně 1 bar/s, musí automatické brzdění přípojného vozidla začít svou činnost dříve, než tlak v plnicí větvi spojovacího potrubí poklesne na hodnotu 2 bar.
Polish: Kiedy przewód zasilający jest opróżniany z szybkością co najmniej 1 bar/s, automatyczne hamowanie przyczepy zaczyna działać zanim ciśnienie w przewodzie zasilającym spadnie do 2 barów.
Bulgarian: При изпомпване на въздуха от захранващия тръбопровод със скорост най-малко 1 бар/сек., автоматичната спирачка на ремаркето започва да функционира преди налягането в захранващата тръба да спадне до 2 бара.
Estonian: Kui toitetorustik tühjeneb kiirusega vähemalt 1 baar sekundis, siis hakkab haagise automaatpidurdus tööle enne, kui rõhk juurdevoolutorus langeb 2 baarini.
Latvian: kad barošanas maģistrāle tiek iztukšota ar ātrumu vismaz 1 bārs sekundē, piekabes automātiskā bremzēšanas iekārta sāk darboties pirms spiediens barošanas maģistrālē samazinās līdz 2 bāriem.
English: The following vehicle types shall satisfy the Type IIA test described in point 1.5 of Annex II and not the Type II test described in point 1.4 of that Annex:
German: Fahrzeuge der folgenden Klassen müssen anstelle der Prüfung des Typs II nach Punkt 1.4 des Anhangs II der Prüfung des Typs IIA nach Punkt 1.5 des Anhangs II genügen:
Swedish: Följande fordonstyper skall klara typ IIA-provet enligt punkt 1.5 i bilaga II och inte typ II-provet enligt punkt 1.4 i samma bilaga:
Finnish: Seuraavien ajoneuvojen on täytettävä liitteessä II olevassa 1.5 kohdassa esitetyn tyyppi IIA -testin vaatimukset, mutta ei samassa liitteessä olevassa 1.4 kohdassa esitetyn tyyppi II -testin vaatimuksia.
Czech: Následující druhy vozidel musí splňovat požadavky zkoušky typu II A podle bodu 1.5 přílohy II a nikoli zkoušky typu II podle bodu 1.4 uvedené přílohy:
Polish: Następujące typy pojazdów spełniają badanie typu IIA opisane w ppkt 1.5 załącznika II, a nie spełniają badania typu II opisanego w ppkt 1.4 tego załącznika:
Bulgarian: Следните типове превозни средства удовлетворяват изискванията на описаното в точка 1.5. на Приложение ІІ изпитване тип ІІА, а не на описаното в точка 1.4. на същото приложение изпитване тип ІІ:
Estonian: Järgmiste sõidukitüüpide puhul peavad II lisa punktis 1.5 kirjeldatud IIA tüübi katsetuse asemel olema täidetud kõnealuse lisa punktis 1.4 kirjeldatud II tüübi katsetuse nõuded: -
Latvian: Turpmāk minētie transportlīdzekļu tipi atbilst II pielikuma 1.5. punktā aprakstītajam IIA tipa testam, bet ne minētā pielikuma 1.4. punktā aprakstītajam II tipa testam.
English: inter-urban motor-coaches and long-distance touring motor-coaches of category M3
German: Überlandbusse und Fernreisebusse der Klasse M3,
Swedish: Bussar i regional trafik och turistbussar i kategori M3.
Finnish: M3-luokan lähiliikenteen ja kaukoliikenteen linja-autot
Czech: meziměstské autobusy a dálkové autokary kategorie M3,
Polish: autobusy międzymiastowe i dalekobieżne autobusy turystyczne kategorii M3
Bulgarian: автобуси за междуградски превози и автобуси за туристически превози на дълги разстояния от категория
Estonian: M3-kategooria linnadevahelised kaugliinibussid ja pikamaasõidubussid ja -
Latvian: M3 kategorijas starppilsētu autobusi un tālsatiksmes tūristu autobusi,
English: and motor vehicles of category N3 authorised to tow trailers of category O4.
German: Kraftfahrzeuge der Klasse N3, die zum Ziehen von Anhängern der Klasse O4 zugelassen sind.
Swedish: Motorfordon i kategori N3 som får dra fordon i kategori O4.
Finnish: sekä O4-luokan perävaunun vetoon hyväksytyt N3-luokan moottoriajoneuvot.
Czech: motorová vozidla kategorie N3 určená k tažení přípojných vozidel kategorie O4.
Polish: i pojazdy silnikowe kategorii N3 dopuszczone do ciągnięcia przyczep kategorii O4.
Bulgarian: и моторни превозни средства от категория , за които е разрешено да теглят влекачи от категория .
Estonian: N3-kategooria mootorsõidukid, millega on lubatud vedada O4-kategooria haagiseid.
Latvian: N3 kategorijas mehāniskie transportlīdzekļi, kuriem ir atļauts vilkt O4 kategorijas piekabes.
English: Where the maximum mass of this vehicle exceeds 26 000 kilograms, the test mass shall be limited to 26 000 kilograms, or in the case where the unladen vehicle mass exceeds the mass of 26 000 kilograms, this mass is to be taken into account by calculation.
German: Überschreitet die Gesamtmasse des betreffenden Fahrzeugs 26 000 kg, so ist das Prüfgewicht auf 26 000 kg zu beschränken.Überschreitet die Masse des unbeladenen Fahrzeugs 26 000 kg, so ist diese Masse rechnerisch zu berücksichtigen.
Swedish: När detta fordons största massa överstiger 26 000 kg skall provmassan begränsas till 26 000 kg, eller i fråga om olastad fordonsmassa överstiger en massa på 26 000 kg, skall hänsyn till denna massa tas vid beräkningen.
Finnish: Jos ajoneuvon enimmäismassa on yli 26 000 kg, testimassa on rajoitettava 26 000 kg:n massaan, mutta jos kuormittamattoman ajoneuvon massa on yli 26 000 kg, tämä massa otetaan huomioon kokonaisuudessaan.
Polish: W przypadku gdy maksymalna masa tego pojazdu przekracza 26 000 kilogramów, masa podlegająca badaniu zostaje ograniczona do 26 000 kilogramów lub w przypadku gdy masa pojazdu nieobciążonego przekracza 26 000 kilogramów, masa ta zostaje wzięta pod uwagę w obliczeniu.
Bulgarian: Когато максималната маса на превозното средство надвишава 26 000 килограма, масата по време на изпитване се ограничава до 26 000 килограма или, когато масата на ненатовареното превозно средство надвишава 26 000 килограма, тази маса трябва да се отчете чрез изчисление.
Estonian: Kui kõnealuse sõiduki täismass on üle 26 000 kilogrammi, siis piirdutakse katsetamisel massiga 26 000 kilogrammi; kui tühimassiga sõiduki mass on üle 26 000 kilogrammi, siis võetakse kõnealune mass arvestuslikult arvesse.
Latvian: Ja šī transportlīdzekļa maksimālā masa pārsniedz 26 000 kg, testa masu ierobežo līdz 26 000 kg, vai gadījumā, ja nepiekrauta transportlīdzekļa masa pārsniedz 26 000 kg, tad šī masa jāņem vērā aprēķinos.
English: In the case of a motor vehicle equipped to tow a trailer with electric braking systems, the following requirements shall be met:
German: Bei Kraftfahrzeugen, die zum Ziehen eines Anhängers mit elektrischen Bremsanlagen ausgerüstet sind, müssen folgende Bedingungen erfüllt werden:
Swedish: I fråga om ett motorfordon som är utrustat för att dra ett släpfordon med elektriska färdbromsar skall följande krav uppfyllas:
Finnish: Sähköisellä jarrulaitteella varustetun perävaunun vetoon hyväksytyn moottoriajoneuvon on täytettävä seuraavat vaatimukset:
Czech: Motorová vozidla určená k tažení přípojného vozidla s elektrickým brzdovým systémem musí splňovat následující požadavky:
Polish: W przypadku pojazdu silnikowego przystosowanego do ciągnięcia przyczepy z elektrycznym układem hamulcowym, spełnione zostają następujące wymagania:
Bulgarian: При моторни превозни средства, които са оборудвани да теглят ремарке с електрически спирачни системи се спазват следните изисквания:
Estonian: Elektriliste pidurisüsteemidega haagise vedamiseks varustatud mootorsõiduki puhul peavad olema täidetud järgmised nõuded:
Latvian: Mehāniskā transportlīdzekļa gadījumā, kas aprīkots, lai vilktu piekabi ar elektrisko bremžu sistēmu, ievēro turpmāk minētās prasības:
English: The power supply (generator and battery) of the motor vehicle shall have a sufficient capacity to provide the current for an electrical braking system.
German: Die Stromversorgungsanlage (Lichtmaschine und Batterie) des Kraftfahrzeugs muß eine ausreichende Kapazität haben, um den Strom für eine elektrische Bremsanlage zu erzeugen.
Swedish: Motorfordonets strömförsörjning (generator och batteri) skall ha tillräcklig kapacitet för att förse det elektriska bromssystemet med ström.
Finnish: moottoriajoneuvon sähkönjakelulla (laturi tai akku) on oltava riittävästi tehoa antamaan virtaa sähköiselle jarrujärjestelmälle.
Czech: Okruh elektrického napájení motorového vozidla (generátor a baterie) musí mít dostatečnou kapacitu, aby mohl napájet elektrický brzdový systém.
Polish: Zasilanie elektryczne (prądnica lub akumulator) pojazdu silnikowego posiada wystarczającą pojemność, aby dostarczać prąd do elektrycznego układu hamulcowego.
Bulgarian: Електрозахранването ( генератор и акумулатор ) на моторното превозно средство трябва да има достатъчен капацитет, за да осигурява електричество за електрическата спирачна система.
Estonian: Mootorsõidukil peab olema elektrilise pidurisüsteemi toimimiseks vajaliku voolu tekitamiseks piisava võimsusega toiteallikas (generaator või aku).
Latvian: mehāniskā transportlīdzekļa strāvas avotam (ģeneratoram un baterijai) ir pietiekoša jauda, lai nodrošinātu strāvas padevi elektriskajai bremžu sistēmai.
English: With the engine running at the idling speed recommended by the manufacturer and all electrical devices supplied by the manufacturer as standard equipment of the vehicle switched on, the voltage in the electrical lines, at maximum current consumption of the electrical braking system (15 A), shall not fall below the value of 9,6 V measured at the connection.
German: Läuft der Motor in der vom Hersteller empfohlenen Leerlaufdrehzahl und sind alle vom Hersteller als Serienausrüstung eingebauten elektrischen Anlagen eingeschaltet, so darf die Spannung in den elektrischen Leitungen bei maximalem Stromverbrauch der elektrischen Bremsanlage (15 A) nicht weniger als 9,6 V betragen, gemessen an der Anschlußstelle.
Swedish: När motorn körs med det tomgångsvarvtal som rekommenderas av tillverkaren och alla elektriska anordningar som levereras av tillverkaren som standardutrustning på fordonet är tillslagna får inte spänningen i de elektriska ledningarna vid största strömförbrukningen (15 A) hos det elektriska bromssystemet sjunka under värdet 9,6 V mätt i anslutningspunkten.
Finnish: Kun moottori käy valmistajan suosittelemalla joutokäyntinopeudella ja kaikki valmistajan normaalivarustuksena toimittamat ajoneuvon sähkölaitteet ovat kytkettyinä päälle, ei sähköjohtojen jännite sähköisen jarrujärjestelmän suurimmalla virrankulutuksella (15 A) saa laskea alle arvon 9,6 V liittännästä mitattuna.
Czech: Jestliže motor běží ve volnoběhu s otáčkami doporučenými výrobcem a všechna elektrická zařízení, která výrobce montuje sériově, jsou v činnosti, nesmí napětí v elektrických okruzích ani při největším proudu v elektrickém brzdovém systému měřené v místě napojení (15 A) poklesnout pod 9,6 V.
Polish: Przy silniku pracującym na wolnych obrotach zalecanych przez producenta i włączonych wszystkich urządzeniach elektrycznych dostarczonych przez producenta jako wyposażenie standardowe, napięcie w przewodach elektrycznych, przy maksymalnym poborze prądu przez elektryczny układ hamulcowy (15 A), nie spada poniżej wartości 9,6 V mierzonej na zacisku.
Bulgarian: При работа на двигателя при препоръчана от производителя скорост на празен ход и при включване на всички електрически уреди, предоставени от производителя като стандартно оборудване на превозното средство, и при максимална консумация на ток в електрическата спирачна система (15 А), напрежението в електрическите кабели, измерено при съединението, не трябва да спада под 9.6 V.
Estonian: Elektrilise ühenduse juures mõõdetud juhtmete pinge elektrilise pidurisüsteemi maksimaalse energiakulu juures (15 A) ei tohi langeda alla 9,6 V, kui mootor töötab tootja poolt soovitatud tühikäigu pöörlemiskiirusel ning kõik tootja poolt sõiduki tavavarustusse arvatud elektriseadmed on sisse lülitatud.
Latvian: Kad motors darbojas brīvgaitā, kā to ir ieteicis ražotājs, un visas elektriskās ierīces, kuras ražotājs ir piegādājis kā transportlīdzekļa standarta aprīkojumu, ir ieslēgtas, spriegums elektriskajos vados elektriskās bremžu sistēmas maksimālās jaudas patēriņa brīdī nesamazinās vairāk par 9,6 V, kad to mēra pie strāvas avota spailēm.
English: The electrical lines must not be capable of short-circuiting even when overloaded.
German: In den elektrischen Leitungen darf auch bei Überlastung kein Kurzschluß entstehen.
Swedish: De elektriska förbindelserna får inte kortslutas ens vid överbelastning.
Finnish: Sähköjohtoihin ei saa ylikuormitettuinakaan aiheutua oikosulkua;
Czech: V elektrických okruzích nesmídojít ke zkratu ani v případě přetížení.
Polish: Przewody elektryczne nie muszą posiadać odporności zwarciowej, nawet w warunkach przeciążenia.
Bulgarian: Електрическите кабели не трябва да правят късо съединение, дори когато са претоварени.
Estonian: Elektrijuhtmetes ei tohi esineda lühist isegi juhul, kui need on üle koormatud.
Latvian: Elektriskie vadi nedrīkst radīt īssavienojumus pat tad, kad tie ir pārslogoti;
English: In the event of a failure in the towing vehicle's service braking system, where that system consists of at least two independent units, the unit or units not affected by the failure shall be capable of partially or fully actuating the brakes of the trailer.
German: Versagt die Betriebsbremsanlage des Zugfahrzeugs, so müssen, sofern diese Anlage aus mindestens zwei voneinander unabhängigen Bremskreisen besteht, mit dem (den) noch betriebsbereiten Betriebskreis(en) die Bremsen des Anhängers teilweise oder voll betätigt werden können.
Swedish: I händelse av fel på dragfordonets färdbromssystem då denna anordning består av minst två separata kretsar, skall den krets eller de kretsar som inte påverkas av felet ha förmåga att helt eller delvis ansätta släpvagnens bromsar.
Finnish: silloin kun vetoauton käyttöjarrulaitteeseen tulee vika ja kun tämä laite koostuu kahdesta riippumattomasta yksiköstä, on yksikön tai yksikköjen, joihin vika ei ole vaikuttanut, pystyttävä osittain tai kokonaan käyttämään perävaunun jarruja;
Czech: V případě poruchy v systému provozního brzdění na tažném vozidle, kde brzdový systém má nejméně dva na sobě nezávislé okruhy, musí být neporušený okruh nebo okruhy schopny s částečným nebo plným brzdným účinkem uvést do činnosti brzdový systém přípojného vozidla.
Polish: W przypadku uszkodzenia roboczego układu hamulcowego pojazdu ciągnącego, jeżeli układ składa się co najmniej z dwóch niezależnych zespołów, zespół lub zespoły niedotknięte uszkodzeniem są w stanie częściowo lub całkowicie uruchomić hamulce przyczepy.
Bulgarian: В случай на повреда в работната спирачна система на теглещото превозно средство, когато тя се състои от поне две независими части, незасегнатата(ите) от повредата част или части може(могат) частично или изцяло да задейства(т) спирачките на ремаркето.
Estonian: Rikke korral veduki sõidupidurisüsteemis, juhul kui see koosneb vähemalt kahest iseseisvast üksusest, peab rikkest puutumata üksuse/üksuste abil olema võimalik haagise pidureid osaliselt või täielikult käivitada.
Latvian: velkošā transportlīdzekļa darba bremžu sistēmas defekta gadījumā, ja šo sistēmu veido vismaz divi neatkarīgi bremžu kontūri, tas kontūrs vai kontūri, kurus nav ietekmējis defekts, var pilnīgi vai daļēji iedarbināt piekabes bremzes;
English: The use of the stop-light switch and circuit for actuating the electrical braking system is permissible only if the actuating line is connected in parallel with the stop-light and the existing stop-light switch and circuit are capable of taking the extra load.
German: Die Verwendung des Bremslichtschalters und -stromkreises für die Betätigung der elektrischen Bremsanlage ist nur zulässig, wenn die elektrische Bremsleitung mit dem Bremslicht parallel geschaltet ist und der vorhandene Bremslichtschalter und Bremslichtstromkreis für die zusätzliche Belastung ausgelegt sind.
Swedish: Användning av stopplyktans omkopplare och krets för att styra det elektriska bromssystemet är endast tillåtet om styrledningen är ansluten parallellt med stopplyktan och om stopplyktans befintliga omkopplare och krets klarar den extra belastningen.
Finnish: jarruvalon katkaisijan ja sähköisen jarrulaitteen käynnistävän virtapiirin käyttäminen on sallittua vain, jos käyttöjohto ja jarruvalo on kytketty rinnakkain ja jarruvalon katkaisin ja virtapiiri pystyvät ottamaan vastaan ylimääräistä kuormaa.
Czech: Užití spínače a okruhu brzdových světel k ovládání elektrického brzdového systému je přípustné pouze tehdy, pokud je ovládací vodič zapojen paralelně s brzdovým světlem a pokud jsou spínač a okruh brzdových světel na vozidle pro toto přídavné zatížení dimenzovány.
Polish: Użycie wyłącznika i obwodu światła hamowania w celu uruchomienia elektrycznego obwodu hamulcowego jest dozwolone jedynie, jeżeli przewód uruchamiający jest podłączony równolegle ze światłem hamowania i istniejący wyłącznik oraz obwód światła hamowania są w stanie przyjąć dodatkowe obciążenie.
Bulgarian: Допуска се използване на ключа на стоп-лампата и на веригата, за да се задейства електрическата спирачна система само, ако задействащата връзка е паралелно свързана със стоп-лампата и съществуващият ключ на стоп-лампата и веригата могат да поемат допълнителното натоварване.
Estonian: Piduritulelülitit ja vooluahelat on lubatud elektrilise pidurisüsteemi käivitamiseks kasutada ainult juhul, kui käivitusjuhe ja pidurituli on paralleelselt ühendatud ning olemasolev piduritulelüliti ning vooluahel on suutelised taluma ülekoormust.
Latvian: bremžu signālluktura slēdža un strāvas ķēdes elektriskās bremžu sistēmas iedarbināšana ir pieļaujama tikai tad, ja bremžu iedarbināšanas vads ir pievienots paralēli bremžu signāllukturim un esošais bremžu signāllukturis un strāvas ķēde var izturēt papildus slodzi.
English: In the case of a pneumatic service braking system comprising two or more independent sections, any leakage between those sections at or downstream of the control shall be continuously vented to atmosphere.
German: Bei einer pneumatischen Betriebsbremsanlage mit zwei oder mehr unabhängigen Bremskreisen muß jeder Leckverlust zwischen diesen Kreisen an oder hinter der Betätigungseinrichtung ständig in die Atmosphäre abgelassen werden.
Swedish: I fråga om ett pneumatiskt färdbromssystem som består av två eller flera separata kretsar skall en eventuell läcka mellan dessa kretsar vid eller nedanför manöverorganet i flödesriktningen oavbrutet utluftas i det fria.
Finnish: Jos paineilmalla toimivassa käyttöjarrujärjestelmässä on kaksi tai useampi riippumatonta yksikköä, on vuodon näiden yksikköjen välillä käyttölaitteessa tai sen jälkeen päästävä ulos.
Czech: U vzduchových systémů provozního brzdění, které mají dva nebo více nezávislých okruhů, musí být jakýkoli průnik vzduchu mezi těmito okruhy v ovládacím prvku nebo za ním trvale odvětráván do ovzduší.
Polish: W przypadku pneumatycznego roboczego układu hamulcowego składającego się z dwóch lub więcej niezależnych sekcji, każdy wyciek między tymi sekcjami przy lub poniżej mechanizmu uruchamiającego jest w sposób ciągły odprowadzany do atmosfery.
Bulgarian: При пневматична работна спирачна система, състояща се от два или повече независими сектора има изтичане на въздух (разхерметизация) между секторите при или след устройството за управление, въздухът се изпуска постоянно в атмосферата.
Estonian: Kahest või mitmest iseseisvast osast koosneva pneumoajamiga sõidupidurisüsteemi puhul tuleb igasugune leke kõnealuste osade vahel kontrollseadises või sellest tagapool pidevalt atmosfääri ventileerida.
Latvian: Pneimatiskā pievada darba bremžu sistēmas gadījumā, kuru veido divi vai vairāki neatkarīgi bremžu kontūri, jebkuru noplūdi starp šiem kontūriem vai vadības ierīces izvaddaļā nepārtraukti izvada atmosfērā.