FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: .4 In cases where the arrangement or size of an existing ro-ro passenger ship is such as to prevent the installation of the fast rescue boat required by paragraph.3.1, the fast rescue boat may be installed in place of an existing lifeboat which is accepted as a rescue boat or boat for use in an emergency, provided that all of the following conditions are met:
French: .4 Lorsque l'agencement ou la taille d'un navire roulier à passagers existant sont tels qu'il n'est pas possible d'installer le canot de secours rapide prescrit au point.3.1, le canot de secours rapide peut être installé à la place d'une embarcation de sauvetage existante qui est acceptée en tant que canot de secours ou à la place d'embarcations destinées à être utilisées en cas d'urgence, sous réserve que toutes les conditions énoncées ci-après soient remplies:
Portuguese: .4 Caso o arranjo ou a dimensão de um navio ro-ro de passageiros existente impeçam a instalação do barco salva-vidas veloz prescrito no ponto.3.1, este poderá ser instalado em substituição de uma baleeira salva-vidas existente aceite como barco salva-vidas ou barco para utilização em caso de emergência, desde que estejam reunidas todas as condições seguintes:
English: .1 the fast rescue boat installed is served by a launching appliance complying with the provisions of paragraph.3.2;
French: .1 le canot de secours rapide ainsi installé est desservi par un engin de mise à l'eau conforme aux dispositions du point.3.2;
Portuguese: .1 o barco salva-vidas veloz instalado deve ser servido por um dispositivo de lançamento que satisfaça o disposto no ponto.3.2;
English: .2 the capacity of the survival craft lost by the above substitution is compensated by the installation of liferafts capable of carrying at least an equal number of persons served by the lifeboat replaced; and
French: .2 la réduction de la capacité des embarcations et radeaux de sauvetage causée par cette substitution est compensée par l'installation de radeaux de sauvetage capables de recevoir un nombre de personnes au moins égal à celui que l'embarcation de sauvetage ainsi remplacée aurait pu recevoir
Portuguese: .2 a capacidade da embarcação de sobrevivência perdida em resultado da referida substituição deve ser compensada com a instalação de jangadas salva-vidas com capacidade para transportarem, pelo menos, um número de pessoas igual ao que podia transportar a baleeira substituída;e
English: .3 such liferafts are served by the existing launching appliances or marine evacuation systems.
French: .3 ces radeaux de sauvetage sont desservis par les dispositifs de mise à l'eau ou d'évacuation en mer existants.
Portuguese: .3 as referidas jangadas devem ser servidas pelos dispositivos de lançamento ou pelos sistemas de evacuação para o mar existentes.
Danish: .3 sådanne redningsflåder skal betjenes af de eksisterende udsætningsanordninger eller MES-systemer.
Estonian: selliseid päästeparvesid teenindavad olemasolevad veeskamisseadmed või laeva evakuatsioonisüsteemid.
Latvian: tādus glābšanas plostus apkalpo esošās iekārtas nolaišanai ūdenī vai jūras evakuācijas sistēmas.
English: .4 Means of rescue
French: .4 Moyens de récupération
Portuguese: .4 Meios de salvamento
Danish: .4 Redningsmidler
Estonian: Päästevahendid
Latvian: Glābšanas līdzekļi
English: .1 Each ro-ro passenger ship shall be equipped with efficient means for rapidly recovering survivors from the water and transferring survivors from rescue units or survival craft to the ship.
French: .1 Chaque navire roulier à passagers doit être muni de moyens efficaces permettant de récupérer rapidement les survivants se trouvant dans l'eau et de transférer des survivants à bord du navire à partir d'unités de sauvetage ou d'embarcations ou de radeaux de sauvetage.
Portuguese: .1 Cada navio ro-ro de passageiros deve estar equipado com meios eficazes para recuperar rapidamente sobreviventes que se encontrem na água e para transferir sobreviventes de unidades de salvamento ou embarcações de sobrevivência para o navio.
Danish: .1 Alle ro-ro-passagerskibe skal være udstyret med effektive midler til hurtig bjærgning af overlevende fra vandet og til overførsel af overlevende fra redningsenheder eller overlevelsesfartøjer til skibet.
Estonian: Iga ro-ro-reisiparvlaev tuleb varustada tõhusate vahenditega ellujäänute kiireks veest päästmiseks ja ellujäänute toomiseks päästeseadmetelt või päästepaatidelt või -parvedelt laevale.
Latvian: Katru ro-ro pasažieru kuģi aprīko ar efektīviem līdzekļiem ātrai izdzīvojušo izvilkšanai no ūdens un izdzīvojušo pārvietošanai no glābšanas ierīcēm vai glābšanas laivām uz kuģi.
English: .2 The means of transfer of survivors to the ship may be part of a marine evacuation system, or may be part of a system designed for rescue purposes.
French: .2 Les moyens permettant de transférer les survivants à bord du navire peuvent faire partie soit d'un dispositif d'évacuation en mer, soit d'un dispositif prévu pour le sauvetage.
Portuguese: .2 O meio de transferir sobreviventes para o navio pode fazer parte de um sistema de evacuação para o mar ou de um sistema previsto para salvamento.
Danish: .2 Midlerne til overførsel af overlevende til skibet kan indgå i et MES-system eller et system, der er konstrueret til redningsformål.
Latvian: Līdzekļi izdzīvojušo pārvietošanai uz kuģi var būt daļa no jūras evakuācijas sistēmas vai daļa no glābšanas nolūkiem paredzētās sistēmas.
English: .3 If the slide of a marine evacuation system is intended to provide the means of transfer of survivors to the deck of the ship, the slide shall be equipped with handlines or ladders to aid in climbing up the slide.
French: .3 Lorsque la glissière du dispositif d'évacuation en mer est destinée à servir de moyen de transfert des survivants jusqu'au pont du navire, elle doit être munie de lignes à main ou d'échelles pour aider les personnes à remonter.
Portuguese: .3 Caso a manga de um sistema de evacuação para o mar constitua o meio de transferir sobreviventes para o convés do navio, essa manga deve estar equipada com cabos ou escadas de mão para ajudar à subida.
Danish: .3 Hvis en evakueringssliske i et MES-system er beregnet til at tjene som middel til at overføre overlevende til skibets dæk, skal den være forsynet med håndliner eller lejdere til hjælp for opklatring ad slisken.
Estonian: Kui ellujäänute laevale toomise vahendiks on ette nähtud laeva evakuatsioonisüsteemi liugtee, peab see olema varustatud nöörkäsipuude või redelitega, mis aitavad sellest üles ronida.
Latvian: Ja jūras evakuācijas sistēmas slīdceliņš ir domāts izdzīvojušo pārvietošanai uz kuģa klāju, tas ir aprīkots ar roku balstiem vai trapiem, kas palīdz uzkāpt pa slīdceliņu.
English: .5 Lifejackets
French: .5 Brassières de sauvetage
Portuguese: .5 Coletes de salvação
Danish: .5 Redningsveste
Estonian: Päästevestid
Latvian: Glābšanas vestes
English: .1 Notwithstanding the requirements of Solas regulations III/7.2 and III/21.2, a sufficient number of lifejackets shall be stowed in the vicinity of the assembly stations so that passengers do not have to return to their cabins to collect their lifejackets.
French: .1 Nonobstant les prescriptions des règles Solas III/7.2 et III/21.2, un nombre suffisant de brassières de sauvetage doit être entreposé à proximité des postes de rassemblement afin que les passagers ne soient pas obligés de retourner dans leur cabine pour y prendre leur brassière de sauvetage.
Portuguese: .1 Não obstante o prescrito nas regras SOLAS III/7.2 e III/21.2, deve conservar-se, nas imediações dos postos de reunião, um número suficiente de coletes de salvação para que os passageiros não tenham de voltar aos seus camarotes para se munirem dos seus coletes.
English: .2 In ro-ro passenger ships, each lifejacket shall be fitted with a light complying with the requirements of Solas regulation III/32.3.
French: .2 À bord des navires rouliers à passagers, toutes les brassières de sauvetage doivent être munies d'un appareil lumineux satisfaisant aux prescriptions de la règle Solas III/32.3.
Portuguese: .2 Nos navios ro-ro de passageiros, todos os coletes de salvação devem estar equipados com um dispositivo luminoso que satisfaça as prescrições da regra SOLAS III/32.3.5-2.
English: 5-2 Helicopter landing and pick-up areas (R 24-3)
French: 5-2 Aires d'atterrissage et d'évacuation par hélicoptère (règle 24-3)
Portuguese: Áreas de aterragem de helicópteros e de evacuação por helicóptero (R 24-3)
English: .1 Existing ro-ro passenger ships shall comply with the requirements of paragraph.2 of this regulation not later than the date of the first periodical survey after the date referred to in Article 14 (1) of this Directive.
French: .1 Les navires rouliers à passagers existants doivent satisfaire aux prescriptions du point.2 de la présente règle au plus tard à la date de la première visite périodique effectuée après la date visée à l'article 14 paragraphe 1 de la présente directive.
Portuguese: .1 Os navios ro-ro de passageiros existentes devem satisfazer as prescrições do ponto.2 da presente regra o mais tardar à data da primeira vistoria periódica posterior à data referida no nº 1 do artigo 14º da presente directiva.
English: .2 Ro-ro passenger ships shall be provided with a helicopter pick-up area approved by the Administration of the flag State having regard to the recommendations adopted by the IMO in Resolution A.229 (VII), as amended.
French: .2 Tous les navires rouliers à passagers doivent disposer d'une aire d'évacuation par hélicoptère approuvée par l'administration de l'État du pavillon compte tenu des dispositions adoptées par l'OMI dans la résolution A.229 (VII) telle que modifiée.
Portuguese: .2 Os navios ro-ro de passageiros devem dispor de uma área para evacuação por helicóptero, aprovada pela administração do Estado de bandeira tendo em conta as recomendações adoptadas pela OMI na Resolução A.229 (VII), na sua versão em vigor.
English: .3 New class B, C and D ships of 130 metres and upwards in length shall be fitted with a helicopter landing area approved by the Administration of the flag State having regard to the recommendations adopted by the IMO.
French: .3 Les navires neufs des classes B, C et D d'une longueur égale ou supérieure à 130 m doivent disposer d'une aire d'atterrissage pour hélicoptère approuvée par l'administration de l'État du pavillon compte tenu des recommandations adoptées par l'OMI.
Portuguese: .3 Os navios novos das classes B, C e D de comprimento igual ou superior a 130 m devem dispor de uma área para aterragem de helicópteros aprovada pela administração do Estado de bandeira tendo em conta as recomendações adoptadas pela OMI.5-3.
English: 5-3 Decision support system for masters
French: 5-3 Système d'aide à la décision destiné aux capitaines
Portuguese: Sistema de auxílio à tomada de decisões pelos comandantes
English: .1 Existing ships shall comply with the requirements of this regulation not later than the date of the first periodical survey after 1 July 1999.
French: .1 Les navires existants doivent satisfaire aux prescriptions de la présente règle au plus tard à la date de la première visite périodique effectuée après le 1er juillet 1999.
Portuguese: .1 Os navios existentes devem satisfazer as prescrições da presente regra o mais tardar à data da primeira vistoria periódica posterior a 1 de Julho de 1999.
English: .2 In all ships, a decision support system for emergency management shall be provided on the navigation bridge.
French: .2 À bord de tous les navires à passagers, un système d'aide à la décision pour la gestion des situations critiques doit être prévu à la passerelle de navigation.
Portuguese: .2 Todos os navios devem dispor, na ponte de comando, de um sistema de auxílio à tomada de decisões em situações de emergência.
Danish: .2 På alle skibe skal der på kommandobroen forefindes et beslutningsstøttesystem for forvaltning af nødsituationer.
Estonian: Kõigil laevadel peab komandosillal olema otsusetegemise abisüsteem toimetulekuks hädaolukordades.
Latvian: Uz visu kuģu komandtiltiņiem nodrošina lēmumu pieņemšanas atbalsta sistēmu ārkārtas gadījumiem.
English: .3 The system shall, as a minimum, consist of a printed emergency plan or plans.
French: .3 Le système doit, au minimum, consister en un ou plusieurs plans d'urgence imprimés.
Portuguese: .3 O sistema deve consistir, no mínimo, num plano ou planos de emergência impressos.
Danish: .3 Systemet skal mindst bestå i en eller flere trykte nødplaner.
Estonian: Süsteem peab koosnema vähemalt trükitud hädaolukorra lahendamise plaanist või plaanidest.
Latvian: Sistēmu veido vismaz operatīvās rīcības plāna vai plānu izdrukas.
English: .1 fire;
French: .1 incendie;
Portuguese: .1 incêndio,
Danish: .1 brand
Estonian: tulekahju;
Latvian: ugunsgrēks;
English: .2 damage to ship;
French: .2 avarie du navire;
Portuguese: .2 avaria do navio,
Danish: .2 havari
Estonian: laeva vigastus;
Latvian: kuģa bojājumi;
English: .3 pollution;
French: .3 pollution;
Portuguese: .3 poluição,
Danish: .3 forurening
Estonian: reostus;
Latvian: piesārņojums;
English: .4 unlawful acts threatening the safety of the ship and the security of its passengers and crew;
French: .4 actes illicites menaçant la sécurité du navire et la sécurité de ses passagers et de son équipage;
Portuguese: .4 actos ilícitos que ponham em perigo a segurança do navio e dos seus passageiros e tripulantes,
Danish: .4 lovstridige handlinger, der truer skibets, passagerernes og besætningens sikkerhed
Estonian: laeva ning selle reisijate ja meeskonna turvalisust ohustavad õigusvastased teod;
Latvian: nelikumīga darbība, kas apdraud kuģa, pasažieru un apkalpes drošību;
English: .5 personnel accidents; and
French: .5 accidents du personnel;
Portuguese: .5 acidentes sofridos pelo pessoal,
English: .6 cargo-related accidents;
French: .6 accidents liés à la cargaison;
Portuguese: .6 acidentes relacionados com a carga,
Danish: .6 ulykker forbundet med lasten
Estonian: lastiga seotud õnnetusjuhtumid;
Latvian: ar kravu saistīti nelaimes gadījumi;
English: .7 emergency assistance to other ships.
French: .7 assistance d'urgence à d'autres navires.
Portuguese: .7 assistência de emergência a outros navios.
Danish: .7 nødassistance til andre skibe.
Estonian: hädaabi teistele laevadele.
Latvian: neatliekamā palīdzība citiem kuģiem.
English: .4 The emergency procedures established in the emergency plan or plans shall provide decision support to masters for handling any combination of emergency situations.
French: .4 Les procédures d'urgence énoncées dans le ou les plans d'urgence doivent fournir aux capitaines une aide à la décision dans toutes les combinaisons de situations critiques.
Portuguese: .4 Os procedimentos de emergência estabelecidos no plano ou planos de emergência devem ajudar os comandantes a tomarem decisões para controlar qualquer combinação de situações de emergência.
Danish: .4 Procedurerne i nødplanerne skal yde støtte til skibsføreren i hans håndtering af enhver kombination af nødsituationer.
Estonian: Hädaolukorra lahendamise plaanis või plaanides kehtestatud hädaolukorras tegutsemise juhised peavad kaptenitele andma otsusetegemise abi mis tahes hädaolukordade kombinatsiooni lahendamiseks.
Latvian: Operatīvajā rīcības plānā noteiktās ārkārtas procedūras sniedz lēmumu pieņemšanas atbalstu kapteiņiem, kā rīkoties ārkārtējā situācijā.
English: .5 The emergency plan or plans shall have a uniform structure and be easy to use.
French: .5 Le ou les plans d'urgence doivent avoir une structure uniforme et être faciles à utiliser.
Portuguese: .5 O plano ou planos de emergência devem ter uma estrutura uniforme e ser fáceis de utilizar.
Danish: .5 Nødplanerne skal have ensartet struktur og være lette at bruge.
Estonian: Hädaolukorra lahendamise plaan või plaanid peavad olema ühetaolise ülesehitusega ja kergesti kasutatavad.
Latvian: Operatīvajam plānam vai plāniem ir vienāda struktūra un tie ir ērti lietojami.
English: Where applicable, the actual loading condition as calculated for the ship's voyage stability shall be used for damage control purposes.
French: Lorsque cela est applicable, l'état effectif de chargement calculé en vue de déterminer la stabilité du navire à passagers pendant le voyage doit être indiqué aux fins de la maîtrise des avaries.
Portuguese: Quando aplicável, deve ser utilizada para efeitos de controlo de avarias a condição de carga real utilizada no cálculo da estabilidade do navio durante a viagem.
Danish: De faktiske lastforhold som beregnet til brug for skibets stabilitet under den pågældende sejlads skal benyttes til havarikontrolformål.
Estonian: Võimaluse korral kasutatakse vigastuste kontrollimise eesmärgil laeva sõiduaegse püstuvuse määratlemisel kasutatud tegelikku lastiolukorda.
Latvian: Attiecīgā gadījumā avārijas situācijas vadības nolūkā izmanto faktisko slodzes stāvokli, kas aprēķināts attiecībā uz kuģa noturību reisa laikā.
English: .6 In addition to the printed emergency plan or plans the Administration of the flag State may also accept the use of a computer-based decision-support system on the navigation bridge which provides all the information contained in the emergency plan or plans, procedures, check lists, etc., which is able to present a list of recommended actions to be carried out in foreseeable emergencies.
French: .6 En plus du ou des plans d'urgence imprimés, l'administration de l'État du pavillon peut accepter l'utilisation, à la passerelle de navigation, d'un système informatisé d'aide à la décision qui fournit toutes les informations contenues dans le ou les plans, procédures, listes de contrôle d'urgence, etc., et qui peut présenter une liste de mesures recommandées à exécuter en cas de situation critique prévisible.
Portuguese: .6 Além do plano ou planos de emergência impressos, a administração do Estado de bandeira pode igualmente aceitar a utilização, na ponte de comando, de um sistema de auxílio à tomada de decisões informatizado, que forneça todas as informações contidas no plano ou planos de emergência, procedimentos, listas de verificação, etc. e que possa apresentar uma lista de medidas recomendadas a executar em situações de emergência previsíveis.
Danish: .6 Flagstatens administration kan ud over de trykte nødplaner godkende brug af computerbaserede beslutningsstøttesystemer på kommandobroen, som giver alle de oplysninger, der findes i nødplaner, procedurer, checklister, mv., og som kan vise en liste over, hvad det anbefales at gøre i forudselige nødsituationer.
Estonian: Lisaks trükitud hädaolukorra lahendamise plaanile või plaanidele võib lipuriigi ametiasutus lubada komandosillal arvutipõhise otsustetegemise abisüsteemi kasutamist, mis annab kogu hädaolukorra lahendamise plaanis või plaanides, eeskirjades, kontroll-lehtedel jm sisalduva teabe ja mille abil võib saada võimalikes hädaolukordades soovitavate tegevuste nimekirja.
Latvian: Papildus nodrukātajam operatīvajam plānam vai plāniem karoga valsts administrācija var pieņemt arī datorizētu lēmumu atbalsta sistēmu uz komandtiltiņa, kas sniedz visu informāciju, ko satur operatīvais plāns vai plāni, procedūras, pārbaudes punktu saraksti u.c., un kas var piedāvāt to ieteicamo darbību uzskaitījumu, kas jāveic paredzamā ārkārtējā situācijā.
English: 6 Launching stations (R 12)
French: 6 Postes de mise à l'eau (règle 12)
Portuguese: Postos de lançamento (R 12)
English: Launching stations shall be in such positions as to ensure safe launching having particular regard to clearance from the propeller and steeply overhanging portions of the hull, and so that survival craft can be launched down the straight side of the ship.
French: Les postes de mise à l'eau doivent être situés à des emplacements permettant une mise à l'eau en toute sécurité, à l'écart en particulier de l'hélice et des parties de la coque en surplomb abrupt, et de manière que les embarcations et radeaux de sauvetage puissent être mis à l'eau sur la partie rectiligne du bordé du navire.
Portuguese: Os postos de lançamento devem estar posicionados de modo a permitirem um lançamento seguro, tendo particularmente em conta a necessidade de ficarem afastados do hélice e dos delgados, e de modo a que a embarcação de sobrevivência possa ser lançada pela parte recta do costado do navio.
Danish: Udsætningsstederne skal være anbragt således, at udsætningen kan ske sikkert, idet der herved navnlig tages hensyn til afstanden fra skruen samt stærkt overhængende dele af skroget, og således, at overlevelsesfartøjer kan udsættes langs skibets lodrette side.
Estonian: Veeskamispunktid peavad asuma kohtades, mis tagavad ohutu veeskamise, võttes eelkõige arvesse kaugust sõukruvist ja laevakere järsult välja ulatuvatest osadest, ja võimaldavad päästepaadi või -parve veeskamist mööda sirget laeva külge.
Latvian: Nolaišanas vietas ir izvietotas tā, lai nodrošinātu drošu nolaišanu ūdenī, jo īpaši ņemot vērā nepieciešamību izvairīties no dzenskrūves un stāvām kuģa korpusa pārkarēm, lai glābšanas laivas un plostus var nolaist ūdenī gar gludu kuģa sānu.
English: If positioned forward they shall be positioned abaft the collision bulkhead, in a sheltered position.
French: S'ils sont placés à l'avant, ils doivent être situés à l'arrière de la cloison d'abordage à un emplacement abrité.
Portuguese: Se posicionados à vante, devem ficar à ré da antepara de colisão e em sítio abrigado.
Danish: Forefindes udsætningsstederne forude, skal de være placeret agten for kollisionsskottet på et beskyttet sted.
Estonian: Kui need asuvad vööris, peavad need asuma põrkevaheseinast ahtri pool kaitstud kohas.
Latvian: Ja tās ir izvirzītas uz āru, tām jāatrodas nojumē aiz triecienstarpsienas.
English: 7 Stowage of survival craft (R 13 + 23)
French: 7 Arrimage des embarcations et des radeaux de sauvetage (règles 13 et 23)
Portuguese: Estiva das embarcações de sobrevivência (R 13 + 23)
English: .1 Each survival craft shall be stowed:
French: .1 La totalité des embarcations ou radeaux de sauvetage doit être arrimée de la manière suivante:
Portuguese: .1 Cada embarcação de sobrevivência deve estar estivada:
Danish: .1 Hvert overlevelsesfartøj skal være anbragt:
Estonian: Iga päästepaat või -parv peab olema paigutatud:
Latvian: Visas glābšanas laivas un plostus nostiprina:
English: for a davit-launched survival craft the height of the davit head, with the survival craft in embarkation position, shall, as far as practicable, not exceed 15 metres to the waterline when the ship is in its lightest seagoing condition, and the position of a davit launched survival craft in the embarkation position shall be such that it stays clear of the waterline with the ship in the fully loaded condition under unfavourable conditions of trim and listed up to 20° either way for new ships, respectively up to at least 15° either way for existing ships, or to the angle at which the ship's weatherdeck becomes submerged, whichever is less;
French: dans le cas d'une embarcation ou d'un radeau de sauvetage sous bossoirs, la hauteur entre la tête du bossoir, l'embarcation ou le radeau de sauvetage étant en position d'embarquement, et la flottaison ne doit autant que possible pas excéder 15 m lorsque le navire est en flottaison d'exploitation la moins élevée, et une embarcation ou un radeau de sauvetage mis à l'eau sous bossoirs doit être dans une position telle que, lorsque le navire est en pleine charge, il soit situé, en position d'embarquement, au-dessus de la flottaison pour une assiette défavorable et pour une gîte allant jusqu'à 20° d'un bord ou de l'autre pour les navires neufs et jusqu'à au moins 15° d'un bord ou de l'autre pour les navires existants ou jusqu'à l'angle auquel le bord du pont découvert se trouve immergé, si cet angle est inférieur;
Portuguese: relativamente às embarcações de sobrevivência lançadas por turcos, a altura da cabeça dos turcos, quando a embarcação se encontra na posição de embarque, não deve, na medida do possível, exceder 15 metros relativamente à linha de flutuação na condição de calado mínimo em água salgada e a posição da embarcação no posto de embarque deve possibilitar que a mesma fique acima da linha de flutuação do navio com a carga máxima, em condições desfavoráveis de caimento e com uma inclinação até 20° para navios novos e, pelo menos, até 15° para navios existentes, para qualquer bordo ou até ao ângulo em que fica imerso o convés de tempo do navio, consoante o que for menor;