FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: .3 An officer or certified person shall be placed in charge of each survival craft to be used.
French: .3 Un officier ou une personne brevetée doit être désigné comme responsable pour chaque embarcation ou radeau de sauvetage qui doit être utilisé.
German: .3 Für die Führung jedes zu verwendenden Überlebensfahrzeugs muß ein Offizier oder eine geprüfte Person bestimmt sein.
Spanish: .3 De cada embarcación de supervivencia que vaya a utilizarse estará a cargo un oficial de puente o una persona titulada.
Italian: .3 Deve essere posto a capo di ogni mezzo collettivo di salvataggio un ufficiale o una persona abilitata.
Portuguese: .3 Cada embarcação de sobrevivência estará a cargo de um oficial ou pessoa encartada.
Dutch: .3 Voor ieder te gebruiken groepsreddingsmiddel moet een officier of een gediplomeerde sloepsgast worden aangewezen die het bevel zal voeren.
Swedish: Ett fartygsbefäl eller en certifierad person skall utses till befälhavare för varje livräddningsfarkost som skall användas.
Finnish: .3 Jokaisessa käytettävässä pelastusveneessä ja -lautassa on vastuullisena henkilönä oltava joku aluksen päällystöön kuuluva tai hyväksytty pelastusvenemies.
English: However, a crew member practised in the handling and operation of liferafts, may be placed in charge of each liferaft or group of liferafts.
French: Toutefois, un membre de l'équipage entraîné au maniement et au fonctionnement des radeaux de sauvetage peut être désigné comme responsable de chaque radeau ou groupe de radeaux de sauvetage.
German: Jedoch kann für jedes Rettungsfloß oder jede Gruppe von Rettungsflößen ein Besatzungsmitglied bestimmt werden, das mit der Handhabung und Bedienung von Rettungsflößen vertraut ist.
Spanish: No obstante, de cada balsa o grupo de balsas salvavidas podrá encargarse un miembro de la tripulación adiestrado en su manejo y gobierno.
Italian: Nondimeno, può essere posto a capo di una zattera o di un gruppo di zattere un membro dell'equipaggio esperto del loro maneggio e manovra.
Portuguese: No entanto, cada jangada ou grupo de jangadas salva-vidas poderá estar a cargo de um tripulante com prática da sua manobra e utilização.
Dutch: Een bemanningslid dat ervaring heeft met de behandeling en de bediening van reddingsvlotten kan echter de leiding krijgen over een reddingsvlot of een groep reddingsvlotten.
Swedish: En besättningsmedlem som är utbildad i att handha och manövrera livflottar får dock utses till befälhavare för varje livflotte eller grupp av livflottar.
Finnish: Laivaväkeen kuuluva henkilö, jolla on kokemusta pelastuslauttojen käsittelystä ja käytöstä, voidaan kuitenkin määrätä pelastuslautan tai pelastuslauttojen ryhmän vastuulliseksi henkilöksi.
Maltese: B'dana kollu, membru ta' l-ekwipaġġg imħarreġ fl-immaniġġar u t-tħaddim taċ-ċattri tas-salvataġġ, jista' jingħata l-inkarigu ta' kull ċattra tas-salvataġġ jew grupp ta' ċattri tas-salvataġġ.
English: Every rescue boat and motorized survival craft shall have a person assigned who is capable of operating the engine and carrying out minor adjustments.
French: À chaque canot de secours et embarcation ou radeau de sauvetage à moteur doit être affectée une personne qui sache faire fonctionner le moteur et procéder à des réglages mineurs.
German: Für jedes Bereitschaftsboot und motorbetriebene Überlebensfahrzeug ist eine Person zu bestimmen, die den Motor bedienen und kleinere Einstellungen vornehmen kann.
Spanish: A cada bote de rescate o embarcación motorizada de supervivencia se le asignará una persona que sepa manejar el motor y realizar pequeños ajustes.
Italian: A ogni battello di emergenza e a ogni mezzo collettivo di salvataggio dotato di motore deve essere assegnata una persona capace di condurlo e di eseguire piccole riparazioni.
Portuguese: Para cada barco salva-vidas e embarcação de sobrevivência a motor será designada uma pessoa que saiba trabalhar com o motor e efectuar pequenos ajustes.
Dutch: Op iedere hulpverleningsboot en ieder gemotoriseerd groepsreddingsmiddel moet er iemand zijn aangewezen die de motor kan bedienen en kleine herstellingen daaraan kan verrichten.
Swedish: För varje beredskapsbåt och motordriven livräddningsfarkost skall det utses en person som kan sköta motorn och utföra mindre justeringar.
Finnish: Jokaisen valmiusveneeseen sekä moottoripelastusveneeseen on määrättävä henkilö, joka kykenee hoitamaan moottoria ja tekemään pieniä säätöjä.
Maltese: Kull dgħajsa tas-salvataġġ u dgħajsa bil-mutur ta' sopravivenza għandha jkollha persuna assenjata li tkun taf tħaddem il-magna u twettaq aġġustamnti żgħar.
English: .4 The master shall ensure the equitable distribution of persons referred to in paragraphs.1,.2 and.3 among the ship's survival craft.
French: .4 Le capitaine doit veiller à la répartition équitable des personnes mentionnées aux points.1,.2 et.3 entre les embarcations et radeaux de sauvetage du navire.
German: .4 Der Kapitän hat sicherzustellen, daß die in den Absätzen.1,.2 und.3 bezeichneten Personen gleichmäßig auf die Überlebensfahrzeuge des Schiffes verteilt sind.
Spanish: .4 El capitán se asegurará de que las personas a que se hace referencia en los apartados.1,.2 y.3 quedan equitativamente distribuidas entre las embarcaciones de supervivencia del buque.
Portuguese: .4 O comandante deve assegurar uma distribuição equitativa das pessoas a que se referem os pontos.1,.2 e.3 pelas embarcações de sobrevivência do navio.
Swedish: Fartygets befälhavare skall se till att de personer som nämns i punkterna 1 3 fördelas på rätt sätt till fartygets livräddningsfarkoster.
Finnish: .4 Aluksen päällikkö varmistaa.1,.2 ja.3 kohdissa tarkoitettujen henkilöiden jakamisen tasapuolisesti aluksen pelastusveneisiin ja -lauttoihin.
English: 5 Survival craft muster and embarkation arrangements (R 11 + 22 + 24)
French: 5 Dispositions à prendre pour l'appel et l'embarquement dans les embarcations et les radeaux de sauvetage (règles 11, 22 et 24)
German: 5 Musterungs- und Einbootungsvorrichtungen für Überlebensfahrzeuge (R 11, R 22, R 24)
Spanish: 5 Medios para efectuar la reunión y el embarco en las embarcaciones de supervivencia (R 11, R 22, R 24)
Italian: 5 Punti di riunione e sistemazioni per l'imbarco sui mezzi collettivi di salvataggio (R 11 + 22 + 24)
Portuguese: Meios de reunião e embarque em embarcações de sobrevivência (R 11 + 22 + 24)
Dutch: Verzamel- en inschepingsvoorzieningen (V 11 + 22 + 24)
Swedish: 5 Samlingsstationer och embarkeringsanordningar för livräddningsfarkoster (R 11 + 22 + 24)
Finnish: Järjestelyt pelastusveneiden ja -lauttojen kokoontumis- ja pelastusasemilla (R 11 + 22 + 24)
English: .1 Survival craft for which approved launching appliances are required shall be stowed as close to accommodation and service spaces as possible.
French: .1 Les embarcations et les radeaux de sauvetage pour lesquels il faut prévoir des engins de mise à l'eau approuvés doivent être arrimés aussi près que possible des locaux d'habitation et des locaux de service.
German: .1 Überlebensfahrzeuge, für die zugelassene Aussetzvorrichtungen erforderlich sind, müssen möglichst nahe bei den Unterkunfts- und Wirtschaftsräumen aufgestellt sein.
Spanish: .1 Las embarcaciones de supervivencia para las que se exija llevar dispositivos aprobados de puesta a flote irán colocadas lo más cerca posible de los espacios de alojamiento y de servicio.
Italian: .1 I mezzi collettivi di salvataggio per i quali sono prescritti dispositivi approvati per la messa a mare devono essere sistemati il più vicino possibile ai locali di alloggio e di servizio.
Portuguese: .1 As embarcações de sobrevivência para as quais se exijam dispositivos de lançamento aprovados devem estar estivadas tão próximo quanto possível dos espaços de alojamento e de serviço.
Dutch: .1 Groepsreddingsmiddelen waarvoor goedgekeurde tewaterlatingsmiddelen zijn voorgeschreven, moeten zo dicht mogelijk bij ruimten voor accommodatie en dienstruimten zijn geplaatst.
Swedish: De livräddningsfarkoster för vilka godkända sjösättningsredskap krävs skall vara placerade så nära bostads- och serviceutrymmen som möjligt.
Finnish: .1 Pelastusveneet ja -lautat, joiden vesillelaskulaitteiden on oltava hyväksyttyjä, on sijoitettava mahdollisimman lähelle asunto- ja työskentelytiloja.
English: .2 Muster stations shall be provided close to the embarkation stations and shall be readily accessible from accommodation and work areas and have ample room for marshalling and instruction of the passengers.
French: .2 Des postes de rassemblement doivent être prévus à proximité des postes d'embarquement, être aisément accessibles à partir des zones d'habitation et des zones de travail et comporter suffisamment d'espace pour permettre le rassemblement des passagers et la transmission des consignes.
German: .2 Die Sammelplätze müssen dicht bei den Einbootungsstationen vorgesehen und von den Unterkunfts- und Arbeitsbereichen aus leicht zugänglich sowie groß genug für das Versammeln und Unterweisen der Fahrgäste sein.
Spanish: .2 Se dispondrán puestos de reunión cerca de los puestos de embarco, que serán fácilmente accesibles desde las zonas de alojamiento y trabajo y lo suficientemente amplios como para concentrar a todas las personas que hayan de reunirse en ellos, y darles instrucciones.
Italian: .2 I punti di riunione devono essere vicini alle zone di imbarco e devono essere rapidamente accessibili dai locali di alloggio e dalle zone di lavoro, ed essere sufficientemente ampi da consentire di riunire e istruire i passeggeri.
Portuguese: .2 Os postos de reunião devem situar-se próximo dos postos de embarque, ser rapidamente acessíveis a partir das zonas de alojamento e de trabalho e dispor de espaço suficiente para a reunião e instrução dos passageiros.
Dutch: .2 De verzamelplaatsen moeten dicht bij de inschepingsplaatsen zijn gelegen, gemakkelijk toegankelijk zijn vanuit de ruimten voor accommodatie en dienstruimten, en voldoende ruimte bieden voor het opstellen en instrueren van de passagiers.
Swedish: Samlingsstationer skall finnas nära embarkeringsstationerna, vara lätt tillgängliga från bostads- och arbetsutrymmen och ha gott om plats att samla och instruera passagerarna.
Finnish: .2 Kokoontumisasemien on oltava lähellä pelastusasemia ja niihin on päästävä helposti asunto- ja työskentelyalueilta ja niiden on oltava tilavat matkustajien ohjaamista ja opastamista varten.
English: .3 Muster and embarkation stations, alleyways, stairways and exits giving access to the muster and embarkation stations shall be adequately illuminated.
French: .3 Les postes de rassemblement et les postes d'embarquement, les coursives, les escaliers et les issues donnant accès aux postes de rassemblement et aux postes d'embarquement doivent être convenablement éclairés.
German: .3 Die Sammelplätze und Einbootungsstationen sowie die zu diesen führenden Gänge, Treppen und Ausgänge müssen ausreichend beleuchtet sein.
Italian: .3 I punti di riunione e le zone d'imbarco, i corridoi, le scale e le uscite verso i punti di riunione e le zone d'imbarco devono essere adeguatamente illuminati.
Portuguese: .3 Os postos de reunião e de embarque, bem como os corredores, escadas e saídas que lhes dão acesso, devem estar devidamente iluminados.
Dutch: .3 Verzamel-, inschepingsplaatsen, gangen, trappen en uitgangen die leiden naar de verzamel- en inschepingsplaatsen moeten voldoende verlicht zijn.
Swedish: Samlings- och embarkeringsstationer samt gångar, trappor och utgångar som leder till samlings- och embarkeringsstationerna skall vara tillräckligt upplysta.
Finnish: .3 Kokoontumis- ja pelastusasemien sekä kokoontumis- ja pelastusasemille johtavien kulkuteiden, portaikkojen ja uloskäyntien on oltava riittävästi valaistuja.
English: Such lighting shall be capable of being supplied by the emergency source of electrical power required by regulations II-1/D/3 and II-1/D/4.
French: Cet éclairage doit pouvoir être assuré par la source d'énergie électrique de secours conformément aux prescriptions des règles II-1/D/3 et II-1/D/4.
German: Diese Beleuchtung muß von der in den Regeln II-1/D/3 und II-1/D/4 vorgeschriebenen Notstromquelle gespeist werden können.
Italian: Detta illuminazione deve poter essere alimentata dalla sorgente di emergenza di energia elettrica prescritta dalle regole II-1/D/3 e II-1/D/4.
Portuguese: Essa iluminação deve poder ser fornecida pela fonte de energia eléctrica de emergência prescrita nas regras II-1/D/3 e II-1/D/4.
Dutch: Deze verlichting moet kunnen worden gevoed door de elektrische noodkrachtbron, als vereist volgens de voorschriften II-1/D/3 en II-1/D/4.
Swedish: Belysningen skall kunna matas från den elektriska nödkraftkälla som krävs enligt reglerna II-1/D/3 och II-1/D/4.
Finnish: Tällaisen valaistuksen on voitava toimia sähköenergian hätälähteestä II-1/D/3 ja II-1/D/4 säännön mukaisesti.
Maltese: Dak id-dawl għandu jkun provdut mis-sorsi ta' l-enerġija elettrika meħtieġa bir-regolamenti II-1/D/3 u II-1/D/4.
English: .4 Lifeboats shall be capable of being boarded either directly from the stowed position or from an embarkation deck, but not both.
French: .4 L'embarquement dans les embarcations de sauvetage doit pouvoir s'effectuer soit directement de la position d'arrimage, soit d'un pont d'embarquement, mais pas des deux.
German: .4 Rettungsboote dürfen entweder nur unmittelbar in ihrer Staustellung oder nur vom Einbootungsdeck aus besetzt werden können.
Spanish: .4 El embarco en los botes salvavidas se podrá efectuar directamente desde su posición de estiba o desde una cubierta de embarco, pero no desde ambas.
Italian: .4 Le imbarcazioni di salvataggio devono poter essere recuperate a bordo direttamente dalla loro posizione normale oppure dal ponte di imbarco, ma non da entrambe le posizioni.
Portuguese: .4 Deve ser possível embarcar nas baleeiras salva-vidas directamente na sua posição de estiva ou a partir de um pavimento de embarque, mas não de ambos.
Dutch: .4 Reddingsboten moeten kunnen worden ingescheept hetzij rechtstreeks vanaf de opstellingsplaats, hetzij vanaf het inschepingsdek; een combinatie van beide mogelijkheden is niet toegestaan.
Swedish: Livbåtar skall kunna embarkeras antingen direkt från insvängt läge eller från ett embarkeringsdäck, men inte från båda platserna.
Finnish: .4 Pelastusveneisiin on päästävä joko suoraan niiden sijoituspaikalta tai pelastusvene- ja pelastuslauttakannelta, mutta ei molemmilta.
English: .5 Davit-launched liferafts shall be capable of being boarded from a position immediately adjacent to the stowed position or from a position the liferaft is transferred to prior to launching.
French: .5 L'embarquement dans les radeaux de sauvetage sous bossoirs doit pouvoir avoir lieu d'un emplacement directement contigu à la position d'arrimage ou d'une position de transfert du radeau de sauvetage avant sa mise à l'eau.
German: .5 Mit Davits auszusetzende Rettungsflöße müssen in unmittelbarer Nähe ihres Aufstellungsortes oder an einer Stelle, zu der das Rettungsfloß vor dem Aussetzen befördert wird, besetzt werden können.
Spanish: .5 El embarco en las balsas salvavidas de pescante y la puesta a flote de éstas se podrá efectuar desde un lugar contiguo a su posición de estiba o desde un lugar al que se traslade la balsa antes de efectuar la puesta a flote.
Italian: .5 Le zattere ammainabili mediante gru devono poter essere recuperate a bordo da una posizione nelle immediate vicinanze della loro posizione normale, oppure da una posizione in cui la zattera è stata trasferita prima della messa a mare.
Portuguese: .5 Deve ser possível embarcar nas jangadas salva-vidas lançadas por turcos de um ponto imediatamente adjacente à posição de estiva ou de um ponto para o qual a jangada seja transferida antes do lançamento.
Dutch: .5 Reddingsvlotten van het strijkbare type dienen ingescheept te kunnen worden vanaf een plaats direct nabij de opstellingsplaats of vanaf een plaats waarheen het reddingsvlot wordt overgebracht voorafgaand aan het te water laten.
Swedish: Firningsbara livflottar skall kunna embarkeras från en plats i omedelbar anslutning till surrningsplatsen eller från en plats dit livflotten förflyttas före sjösättningen.
Finnish: .5 Taavetein veteenlaskettaviin pelastuslauttoihin on kyettävä siirtymään paikasta, joka on heti sijoituspaikan vieressä, tai paikasta, johon pelastuslautta siirretään ennen kuin se lasketaan veteen.
English: .6 Where necessary means shall be provided for bringing the davit-launched survival craft against the ship's side and holding them alongside so that persons can safely embark.
French: .6 Lorsque cela est nécessaire, on doit prévoir des moyens qui permettent d'amener les embarcations et radeaux de sauvetage sous bossoirs contre le bordé du navire et de les maintenir le long du bord de façon que les personnes puissent embarquer en toute sécurité.
German: .6 Soweit notwendig, müssen Vorrichtungen vorhanden sein, um die mit Davits auszusetzenden Überlebensfahrzeuge an die Bordwand heranzuholen und längsseits zu halten, damit die Personen sicher eingebootet werden können.
Spanish: .6 Cuando sea necesario se proveerán medios para atracar al costado del buque las embarcaciones de supervivencia de pescante y mantenerlas así, de modo que se pueda embarcar en ellas sin riesgos.
Italian: .6 Ove necessario, devono essere previsti dispositivi atti a tenere i mezzi collettivi di salvataggio ammainabili mediante gru accostati al fianco della nave e a mantenerli in tale posizione affinché le persone possano imbarcarsi in modo sicuro.
Portuguese: .6 Sempre que necessário, devem existir meios para acostar as embarcações de sobrevivência lançadas por turcos ao navio e assim as manter, para que se possa embarcar nelas com segurança.
Dutch: .6 Waar nodig moeten middelen aanwezig zijn om groepsreddingsmiddelen van het strijkbare type tegen de scheepsboord te brengen en daar te houden opdat personen veilig kunnen worden ingescheept.
Swedish: Om så är nödvändigt skall det finnas anordningar för att föra in de firningsbara livräddningsfarkosterna mot fartygssidan och hålla dem kvar där, så att personer kan embarkeras på ett säkert sätt.
Finnish: .6 Tarvittaessa on huolehdittava siitä, että taavetein laskettava pelastusvene tai -lautta voidaan tuoda aluksen sivulle ja pitää paikoillaan, jotta henkilöt voivat turvallisesti siirtyä pelastusveneeseen tai -lauttaan.
English: .8 There shall be at least one embarkation ladder, complying with the requirements of Solas regulation III/48.7 on each side of the ship;
French: .8 Conformément aux prescriptions de la règle Solas III/48.7, on doit prévoir au moins une échelle d'embarquement de chaque côté du navire;
German: .8 Auf jeder Seite des Schiffes muß mindestens eine den Anforderungen der SOLAS-Regel III/48.7 entsprechende Einbootungsleiter vorhanden sein.
Spanish: .8 En cada costado del buque deberá haber al menos una escala de embarco que cumpla con lo prescrito en la regla III/48.7 del Convenio Solas;
Italian: .8 Su ciascun lato della nave deve essere prevista almeno una scaletta per l'imbarco, conforme alle disposizioni della regola Solas III/48.7;
Portuguese: .8 Deve existir, pelo menos, uma escada de embarque que satisfaça as prescrições da regra SOLAS III/48.7 a cada bordo do navio;
Dutch: .8 Aan elke zijde van het schip moet minstens één inschepingsladder die voldoet aan de eisen van Solas-voorschrift III/48.7 aanwezig zijn.
Swedish: Minst en embarkeringslejdare som uppfyller kraven i SOLAS regel III/48.7 skall finnas på vardera sidan av fartyget;
Finnish: .8 Aluksen kummallakin puolella on oltava ainakin yhdet Solas-yleissopimuksen III/48.7 säännön vaatimusten mukaiset pelastusvenetikkaat;
English: the Administration of the flag State may exempt a ship from this requirement provided that, in all undamaged and prescribed damage conditions of trim and heel, the freeboard between the intended embarkation position and the waterline is not more than 1,5 metres.
French: l'administration de l'État du pavillon peut exempter un navire de cette prescription pour autant que, dans toutes les conditions de gîte et d'assiette prévues à l'état intact et spécifiées après avarie, le franc-bord entre la position prévue d'embarquement et la flottaison ne dépasse pas 1,5 m.
German: Die Verwaltung des Flaggenstaates kann ein Schiff von dieser Vorschrift befreien, sofern der Freibord zwischen der beabsichtigten Einbootungsposition und der Wasserlinie bei jedem Trimm und jeder Krängung des unbeschädigten Schiffes sowie bei den beschriebenen Trimms und der beschriebenen Krängung des beschädigten Schiffes nicht mehr als 1,5 Meter beträgt.
Spanish: la Administración del Estado de abanderamiento podrá eximir de este requisito a un buque siempre que, en cualesquiera condiciones de asiento y escora tanto al estado intacto como prescritas después de avería, el francobordo entre la posición de embarco y la flotación sea inferior a 1,5 metros.
Italian: l'amministrazione dello Stato di bandiera può esentare una nave dall'osservanza del predetto requisito qualora, in tutte le condizioni previste, favorevoli o sfavorevoli, di assetto longitudinale e sbandamento, il bordo libero fra la posizione dell'imbarcazione e il galleggiamento non sia superiore a 1,5 metri.
Portuguese: a administração do Estado de bandeira pode dispensar um navio desta prescrição desde que, em todas as condições de caimento e adornamento sem avaria e prescritas após avaria, o bordo livre entre o posto de embarque considerado e a linha de flutuação não seja superior a 1,5 m.5-1.
Dutch: De administratie van de vlaggenstaat mag een schip ontheffing verlenen van deze eis, mits het vrijboord tussen de beoogde inschepingspositie en de waterlijn in alle onbeschadigde en voorgeschreven beschadigde toestanden van kop- of stuurlast en slagzij, niet meer dan 1,5 m bedraagt.
Swedish: flaggstatens administration kan undanta ett fartyg från detta krav, under förutsättning att fribordet mellan den avsedda embarkeringsplatsen och vattenlinjen, med fartyget i skadat skick och i alla föreskrivna oskadade skick med hänsyn till trim och slagsida, inte överstiger 1,5 m.
Finnish: lippuvaltion hallinto voi vapauttaa aluksen tästä velvoitteesta, jos aluksen suunnitellun siirtymisalueen ja vesiviivan välinen varalaita on enintään 1,5 metriä kaikissa viippaus- ja kallistustilanteissa aluksen ollessa vahingoittumaton tai sääntöjen kuvaamalla tavalla vahingoittunut.
Maltese: l-Amministrazzjoni ta' l-Istat tal-bandiera tista' teżenta vapur minn din il-ħtieġa basta li, fil-kondizzjonijiet kollha ta' ħsara jew ta' ħsara preskritta tat-trim u xaqlib, l-ispazju bejn il-posizzjoni maħsuba ta' l-imbarkazzjoni u l-buk ma jkunx aktar minn 1,5 metri.
English: 5-1 Requirements for ro-ro passenger ships (R 24-1)
French: 5-1 Prescriptions applicables aux navires rouliers à passagers (règle 24-1)
German: 5-1 Vorschriften für Ro-Ro-Fahrgastschiffe (R 24-1)
Spanish: 5-1 Prescripciones aplicables a los buques de pasaje de transbordo rodado (R 24-1)
Italian: 5-1 Requisiti relativi alle navi Ro/Ro da passeggeri (R 24-1)
Portuguese: Prescrições para navios ro-ro de passageiros (R 24-1)
Dutch: Eisen met betrekking tot ro-ro-passagiersschepen (V 24-1)
Swedish: 5-1 Krav för ro-ro-passagerarfartyg (R 24-1)
Finnish: Ro-ro-matkustaja-aluksiin kohdistuvat vaatimukset (R 24-1)
English: NEW AND EXISTING CLASS B, C AND D RO-RO SHIPS:
French: NAVIRES ROULIERS NEUFS ET EXISTANTS DES CLASSES B, C ET D:
German: NEUE UND VORHANDENE RO-RO-FAHRGASTSCHIFFE DER KLASSEN B, C UND D:
Spanish: BUQUES DE TRANSBORDO RODADO NUEVOS Y EXISTENTES DE CLASES B, C Y D
Portuguese: NAVIOS RO-RO NOVOS E EXISTENTES DAS CLASSES B, C e D:
Dutch: NIEUWE EN BESTAANDE RO-RO-SCHEPEN VAN DE KLASSEN B, C EN D:
Swedish: NYA OCH EXISTERANDE KLASS B, C OCH D RO-RO-PASSAGERARFARTYG:
Finnish: UUDET JA OLEMASSA OLEVAT B-, C- JA D-LUOKKIEN RO-RO-ALUKSET:
Maltese: VAPURI RO-RO ĠODDA U EŻISTENTI TAL-KLASSIJIET B, C u D: