FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: initial boiling point °C
Portuguese: ponto de ebulição inicial
English: evaporated at 100 °C % v/v
Portuguese: evaporado a 100 °C
English: evaporated at 150 °C % v/v
Portuguese: evaporado a 150 °C
English: final boiling point °C
Portuguese: ponto de ebulição final
English: Phosphorous content
Portuguese: Teor de fósforo
English: Written description and/or drawing of the Ml:
Portuguese: Descrição escrita e/ou desenho do IA
English: Catalyst monitoring :
Portuguese: Monotorização do catalisador
Bulgarian: Следене на работата на катализатора:
English: Misfire detection :
Portuguese: Detecção de falhas de ignição :
English: Oxygen sensor monitoring :
Portuguese: Controlo do sensor de oxigénio :
English: Other components monitored by the OBD system
Portuguese: Outros componentes controlados pelo sistema OBD
Polish: Inne części monitorowane przez pokładowy system diagnostyczny
English: Compression-ignition engines :
Portuguese: Motores de ignição por compressão :
English: Particulate trap monitoring :
Portuguese: Monitorização do filtro de partículas :
English: Electronic fuelling system monitoring :
Portuguese: Controlo do sistema electrónico de alimentação de combustível :
English: other components monitored by the OBD system :
Portuguese: Outros componentes controlados peto sistema OBD :
English: Criteria for Ml activation (fixed number of driving cycles or statistical method):
Portuguese: Critérios para o accionamento do IA (número fixo de ciclos de condução ou método estatístico)
English: Other components monitored by the OBD system :
Portuguese: Outros componentes monitorizados pelo sistema OBD :
English: Electronic fuelling system actuator monitoring
Portuguese: Monitorização do actuador do sistema de abastecimento :
English: Criteria for MI activation (fixed number of driving cycles or statistical method);
Portuguese: Critérios para a activação do IA. (número fixo do- ciclos de condução ou método estatístico):
English: Liste of all OBD output codes and formats used (with explanation of each)
Portuguese: Lista de todos os códigos e formatos de saída OBD utilizados (com a explicação de cada um):
English: CO value
Portuguese: Valor CO
English: (% vol)
Portuguese: (% vol)
English: Lambda
Portuguese: Lambda
English: Engine speed
Portuguese: Velocidade do motor
English: (min!1)
Portuguese: (min!1)
English: Engine oil temperature
Portuguese: Temperatura do óleo de motor (°C)
English: (°C) Low idle test
Portuguese: Ensaio em marcha lenta
English: N/A
Portuguese: N/A
English: High idle test»
Portuguese: Ensaio em marcha rápida»
English: «OBD» means an on-board diagnostic system for emission control which must have the capability of identifying the likely area of malfunction by means of fault codes stored in computer memory.
Portuguese: «Sistema OBD», um sistema de diagnóstico a bordo utilizado no controlo das emissões e capaz de identificar a origem provável das anomalias verificadas por meio de códigos de anomalia armazenados na memória de um computador.
English: «Vehicle type» means a category of power-driven vehicles which do not differ in such essential engine and OBD system characteristics as defined in Appendix 2.
Portuguese: «Modelo de veículo», um conjunto de veículos a motor que não diferem entre si nas características essenciais do motor e do sistema OBD especificadas no apêndice 2.
English: «Vehicle family» means a manufacturer's grouping of vehicles which, through their design, are expected to have similar exhaust emission and OBD system characteristics.
Portuguese: «Família de veículos», um conjunto de veículos definido pelo fabricante e constituído por veículos que, por concepção, se espera que possuam características semelhantes no que respeita às emissões de escape e ao sistema OBD.
English: «Emission control system» means the electronic engine management controller and any emission-related component in the exhaust or evaporative system which supplies an input to or receives an output from this controller.
Portuguese: «Sistema de controlo das emissões», o sistema electrónico de controlo responsável pela gestão do motor e qualquer componente do sistema de escape ou do sistema de evaporação relacionado com as emissões que envie ou receba sinais a ou desse sistema de controlo.
English: «Malfunction indicator (MI)» means a visible or audible indicator that clearly informs the driver of the vehicle in the event of a malfunction of any emission-related component connected to the OBD system, or the OBD system itself.
Portuguese: «Indicador de anomalias (IA)», um indicador óptico ou acústico que informe claramente o condutor do veículo em caso de anomalia de qualquer componente relacionado com as emissões ligado ao sistema OBD, ou do próprio sistema OBD.
English: «Malfunction» means the failure of an emission-related component or system that would result in emissions exceeding the limits in section 3.3.2.
Portuguese: «Anomalia», uma falha de um componente ou sistema relacionado com as emissões de que resultem níveis de emissões superiores aos limites previstos no ponto 3.3.2 do presente anexo.
English: «Secondary air» refers to air introduced into the exhaust system by means of a pump or aspirator valve or other means that is intended to aid in the oxidation of HC and CO contained in the exhaust gas stream.
Portuguese: «Ar secundário», o ar introduzido no sistema de escape por meio de uma bomba, válvula de aspiração ou outro processo para facilitar a oxidação dos hidrocarbonetos e do monóxido de carbono presentes nos gases de escape.
English: «Engine misfire» means lack of combustion in the cylinder of a positive-ignition engine due to absence of spark, poor fuel metering, poor compression or any other cause.
Portuguese: «Falha de ignição do motor», a falta de combustão no cilindro de um motor de ignição comandada devido a ausência de faísca, mau doseamento de combustível, compressão insuficiente ou qualquer outra causa.
English: In terms of OBD monitoring it is that percentage of misfires out of a total number of firing events (as declared by the manufacturer) that would result in emissions exceeding the limits given in section 3.3.2 or. that percentage that could lead to an exhaust catalyst, or catalysts, overheating causing irreversible damage.
Portuguese: Em termos de monitorização pelo sistema (OBD), corresponde à percentagem de falhas de ignição num número total de ignições (declarada pelo fabricante) de que resultariam níveis de emissões superiores aos limites previstos no ponto 3.3.2, ou à percentagem que poderia levar ao sobreaquecimento do(s) catalisador(es) de escape, causando danos irreversíveis.
English: «Type I test» means the driving cycle (Parts One and Two) used for emission approvals, as detailed in Annex III, Appendix 1.
Portuguese: «Ensaio do tipo I», o ciclo de condução (partes um e dois) utilizado nas homologações no que diz respeito às emissões, descrito no apêndice I do anexo III.
English: «A driving cycle» consists of engine start-up, driving mode where a malfunction would be detected if present, and engine shut-off.
Portuguese: «Ciclo de condução», o arranque do motor, um período de condução em condições determinadas durante o qual poderão ser detectadas as anomalias eventualmente presentes e o corte do motor.
English: «A warm-up cycle» means sufficient vehicle operation such that the coolant temperature has risen by a least 22 °K from engine starting and reaches a minimum temperature of 343 °K (70 °C).
Portuguese: «Ciclo de aquecimento», um período de funcionamento do veículo suficiente para que a temperatura do líquido de arrefecimento aumente pelo menos 22 K em relação à temperatura no momento do arranque do motor e atinja uma temperatura mínima de 343 K (70 °C).
English: «Fuel trim» refers to feedback adjustments to the base fuel schedule.
Portuguese: «Regulação fina do combustível», ajustamentos retroactivos ao esquema básico previsto para o combustível.
English: «Calculated load value» refers to an indication of the current airflow divided by peak airflow, where peak airflow is corrected for altitude, if available.
Portuguese: «Valor da carga calculado» (Calculated Load Value, CLV), o fluxo de ar num dado momento dividido pelo fluxo de ar máximo, sendo este corrigido, se possível, em função da altitude.
English: This definition provides a dimensionless number that is not engine specific and provides the service technician with an indication of the proportion of engine capacity that is being used (with wide open throttle as 100 %); CLV = (Current airflow/Peak airflow (at sea level)) × (Atmospheric pressure (at sea level)/Barometric pressure)
Portuguese: Trata-se de um número adimensional, não específico de cada motor, que fornece ao técnico uma indicação da percentagem da capacidade do motor que está a ser utilizada (correspondendo a abertura máxima do acelerador a 100 %): CLV = (Fluxo de ar num dado momento/Fluxo de ar máximo (ao nível do mar)) × (Pressão atmosférica (ao nível do mar)/Pressão barométrica)
English: «Permanent emission default mode» refers to a case where the engine management controller permanently switches to a setting that does not require an input from a failed component or system where such a failed component or system would result in an increase in emissions from the vehicle to a level above the limits given in section 3.3.2.
Portuguese: «Modo pré-estabelecido permanente no que respeita às emissões», a situação em que o sistema de controlo responsável pela gestão do motor passa definitivamente a um estado que não necessita do sinal proveniente de um componente ou sistema avariado, se da anomalia do componente ou sistema em questão resultar um aumento das emissões produzidas pelo veículo para níveis superiores aos limites previstos no ponto 3.3.2 do presente anexo.
English: «Power take-off unit» means an engine-driven output provision for the purposes of powering auxiliary, vehicle mounted, equipment.
Portuguese: «Tomada de potência», uma unidade accionada pelo motor cuja função é alimentar equipamentos auxiliares montados no veículo.
English: «Access» means the availability of all emission-related OBD data including all fault codes required for the inspection, diagnosis, servicing or repair of emissions-related parts of the vehicle, via the serial interface for the standard diagnostic connection (pursuant to Appendix 1, section 6.5.3.5 of this Annex).
Portuguese: Por «accesso» entende-se a disponibilização de todos os dados do sistema OBD relacionados com as emissões, incluindo todos os códigos de anomalia necessários para a inspecção, diagnóstico, manutenção ou reparação das peças do veículo relacionadas com as emissões, através da interface de ligação da tomada de diagnóstico normalizada (nos termos do apêndice 1, ponto 6.5.3.5 do presente anexo).
English: «Unrestricted» means
Portuguese: Por «ilimitado» entende-se:
English: «Standardised» means that all data stream information, including all fault codes used, shall be produced only in accordance with industry standards which, by virtue of the fact that their format and their permitted options are clearly defined, provide for a maximum level of harmonisation in the motor vehicle industry, and whose use is expressly permitted in this Directive. κ Corrigendum, OJ L 104, 21.4.1999, p. 32 2.19 «Repair information» means all information required for diagnosis, servicing, inspection, periodic monitoring or repair of the vehicle and which the manufacturers provide for their authorised dealers/repair shops. Where necessary, such information shall include service handbooks, technical manuals, diagnosis information (e.g. minimum and maximum theoretical values for measurements), wiring diagrams, the software calibration identification number applicable to a vehicle type, instructions for individual and special cases, information provided concerning tools and equipment, data record information and two-directional monitoring and test data. The manufacturer shall not be obliged to make available that information which is covered by intellectual property rights or constitutes specific know-how of manufacturers and/or OEM suppliers; in this case the necessary technical information shall not be improperly withheld. κ 98/69/EC θ1 Corrigendum, OJ L 104, 21.4.1999, p. 31
Portuguese: Por «normalizada» entende-se que toda a informação contida no fluxo de dados, incluindo os códigos de anomalia utilizados, deverá ser produzida exclusivamente de acordo com normas industriais, que, pelo facto de o seu formato e as alternativas permitidas estarem claramente definidos, possibilitem um nível máximo de harmonização na indústria automóvel, e cuja utilização seja expressamente autorizada pela presente directiva.
English: A manufacturer may disable the OBD system at ambient engine starting temperatures below 266 °K (!7 °C) or at elevations over 2 500 metres above sea level provided the manufacturer submits data and/or an engineering evaluation which adequately demonstrate that monitoring would be unreliable when such conditions exist.
Portuguese: Se apresentarem dados e/ou uma avaliação técnica que demonstre convenientemente que a monitorização efectuada não seria fiável em tais condições, os fabricantes podem prever a colocação fora de serviço do sistema OBD para temperaturas ambientes inferiores a 266 K (! 7 °C) no momento do arranque do motor ou altitudes superiores a 2 500 metros.
English: The test are carried out on the vehicle used for the Type V durability test, given in Annex VIII, and using the test procedure in Appendix I to this Annex. Tests are carried out at the conclusion of the Type V durability testing. When no Type V durability testing is carried out, or at the request of the manufacturer, a suitably aged and representative vehicle may be used for these OBD demonstration tests.
Portuguese: Os ensaios são realizados com o veículo utilizado no ensaio de durabilidade do tipo V descrito no anexo VIII e segundo o método de ensaio descrito no apêndice 1 do presente anexo, uma vez concluído o ensaio de durabilidade do tipo V. Se este último ensaio não for realizado, ou a pedido do fabricante, poderá utilizar-se nos ensaios de demonstração do sistema OBD um veículo que se revele adequado em termos de idade e representatividade.
English: a maximum speed of 4 500min!1 or 1 000 min!1 greater than the highest speed occurring during a Type I test cycle, whichever is the lower;
Portuguese: Uma velocidade máxima de 4 500 min!1 ou superior em 1 000 min!1 à velocidade máxima atingida num ciclo de ensaio do tipo I, prevalecendo o valor que for mais baixo;
English: a line joining the following engine operating points: the positive torque line at 3 000 min!1 and a point on the maximum speed line defined in (a) above with the engine's manifold vacuum at 13,33 kPa lower than that at the positive torque line.
Portuguese: Uma linha traçada entre os seguintes pontos de funcionamento do motor: o ponto da curva de binário positivo a 3 000 min!1 e o ponto da curva de velocidade máxima definida na alínea a) correspondente a uma depressão no colector do motor inferior em 13,33 kPa à depressão tirada da curva de binário positivo.
English: When activated, it must display a symbol in conformity with ISO 2575.
Portuguese: Quando activado, deve exibir um símbolo conforme com a norma ISO 2575.
English: The MI must also activate when the vehicle's ignition is in the «key-on» position before engine starting or cranking and de-activate after engine starting if no malfunction has previously been detected.
Portuguese: Por outro lado, o IA deve permanecer activado enquanto o motor não arrancar ou rodar depois de a chave da ignição do veículo ter sido colocada na posição «ligado» («on») e deve desactivar-se depois do arranque do motor, se entretanto não for detectada qualquer anomalia.
English: The distance travelled by the vehicle since the MI was activated must be available at any instant through the serial port on the standard link connector.
Portuguese: A distância percorrida pelo veículo desde a activação do IA deve ser acessível a qualquer momento através da porta série do conector de ligação normalizado.
Latvian: Transportlīdzekļa nobrauktajam attālumam kopš MI ieslēgšanas ir jābūt pieejamam jebkurā laikā caur seriālo pieslēgvietu standarta savienojumā.
English: preconditioning of the vehicle with a simulated malfunction over preconditioning specified θ1 in section 6.2 η,
Portuguese: pré-condicionamento do veículo com a anomalia simulada de acordo com o procedimento especificado no θ1 ponto 6.2 η do presente apêndice,
English: Upon determination of the first malfunction of any component or system, «freeze-frame» engine conditions present at the time must be stored in computer memory.
Portuguese: Ao ser detectada a primeira anomalia de um componente ou sistema, a «trama» correspondente às condições do motor no momento deve ser armazenada na memória do computador.
English: ISO 9141-2 «Road Vehicles - Diagnostic Systems - CARB Requirements for the Interchange of Digital Information»;
Portuguese: ISO 9141-2, «Road Vehicles - Diagnostic Systems - CARB Requirements for the Interchange of Digital Information»;
English: ISO 11519-4 «Road Vehicles - Low Speed Serial Data Communication - Part 4: Class B Data Communication Interface (SAE J1850)».
Portuguese: ISO 11519-4, «Road Vehicles - Low Speed Serial Data Communication - Part 4: Class B Data Communication Interface (SAE J1850)».
English: ISO DIS 14230 - Part 4 «Road Vehicles - Diagnostic Systems - Keyword Protocol 2000».
Portuguese: ISO DIS 14230, parte 4, «Road Vehicles - Diagnostic Systems - Keyword Protocol 2000».
English: When a fault is registered, the manufacturer must identify the fault using the most appropriate fault code consistent with those given in section 6.3 of ISO DIS 15031-6 (SAE J2012 - dated July 1996), relating to «… Powertrain system diagnostic trouble codes».
Portuguese: Quando se regista uma anomalia, o fabricante deve identificar a anomalia utilizando o código de anomalia mais adequado coerente com os apresentados no ponto 6.3 da norma ISO DIS 15031-6 (SAE JO 12 - Julho de 1996), relativamente à «Powertrain system diagnostic trouble codes».
English: the methods of OBD functional monitoring, malfunction detection and malfunction indication to the vehicle driver.»
Portuguese: métodos utilizados pelo sistema OBD para a monitorização funcional, a detecção de anomalias e a indicação das anomalias detectadas ao condutor do veículo.».
English: OJ C 77, 11.3.1997, p. 8 andOJ C 106, 4.4.1997, p. 6.
Portuguese: JO C 77 de 11.3.1997, p. 8, eJO C 106 de 4.4.1997, p. 6.
English: OJ L 36, 9.2.1998, p. 33.
Portuguese: JO L 36 de 9.2.1988, p. 33.
English: The Commission will as soon as possible, but not later than 31 December 1999, propose value limits for Classes II and III, in accordance with the procedure laid down in Article 13 of Directive 70/156/EEC.
Portuguese: A Comissão proporá o mais rapidamente possível, o mais tardar até 31 de Dezembro de 1999, valores-limite para as classes II e III, nos termos do artigo 13.o da Directiva 70/156/CEE.
English: These value limits shall be applied no later than 2003.
Portuguese: Esses valores-limite deverão ser aplicados a partir do ano 2003, o mais tardar.
English: The Commission will study further the question of extending the type-approval test to vehicles in Categories M2 and N2 with a reference mass not exceeding 2 840 kg and put forward proposals no later than 2004 in accordance with the procedure laid down in Article 13 of Directive 70/156/EEC, for measures to be applied in 2005.
Portuguese: A Comissão vai aprofundar a questão da extensão do ensaio de homologação aos veículos das categorias M2 e N2 com uma massa de referência igual ou inferior a 2 840 kg e apresentar até 2004, nos termos do artigo 13.o da Directiva 70/156/CEE, propostas de medidas a aplicar em 2005.
English: For compression ignition engines.
Portuguese: Para motores de ignição por compressão.
English: Except vehicles the maximum mass of which exceeds 2 500 kg.
Portuguese: Excepto os veículos com massa máxima superior a 2 500 kg.
English: And those Category M vehicles which are specified in note 2.
Portuguese: E os veículos da categoria M especificados na nota 2.
English: The Lambda value must be calculated using the simplified Brettschneider equation as follows: λ = ([CO2] + [CO/2] + [02] + ((Hcv/4) × (3,5/3,5 + ([CO]/[CO2]))! (Ocv/2)) × ([CO2] + [CO]))/((1 + (Hcv/4) ! (Ocv/2)) × ([CO2] + [CO] + K1 × [HC]))
Portuguese: O valor de Lambda calcula-se utilizando a equação de Brettschneider simplificada, ou seja: λ = ([CO2] + (CO/2) + [02] + ((Hcv/4) × (3,5/(3,5 + [CO]/[CO2])) ! (Ocv/2)) × ([CO2] + [CO]))/((1 + (Hcv/4) ! (Ocv/2)) × ([CO2] + [CO]+ K1 × [HC]))
English: Concentration in % vol.
Portuguese: concentração em % vol.
English: Conversion factor for NDIR measurement to FID measurement (provided by manufacturer of measurement equipment)
Portuguese: factor de conversão da medição NDIR em medição FID (fornecido pelo fabricante do equipamento de medida)
English: Hcv
Portuguese: Hcv
English: Atomic ratio of hydrogen to carbon [1,7261]
Portuguese: razão atómica hidrogénio/carbono [1,7261]
English: Ocv
Portuguese: Ocv
English: Atomic ratio of oxygen to carbon [0,0175].
Portuguese: razão atómica oxigénio/carbono [0,0175].
English: The provisions concerning «forced cool down methods» must be re-examined without delay in accordance with the procedure laid down in Article 13 of Directive 70/156/EEC.
Portuguese: As disposições relativas aos «métodos de arrefecimento forçado» serão reanalisadas a breve trecho de acordo com o procedimento previsto no artigo 13.o da Directiva 70/156/CEE.
English: The values quoted in the specification are «true values».
Portuguese: Os valores indicados na especificação são «valores reais».
English: In establishment of their limit values the terms of ISO 4259 «Petroleum products Determination and application of precision data in relation to methods of test» have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account;
Portuguese: Para fixar os valores-limite, aplicam-se os termos da norma ISO 4259 «Petroleum products Determination and application of precision data in relation to methods of test» e, para fixar um valor mínimo, tomou-se em consideração uma diferença mínima de 2 R acima de zero;
English: in fixing a maximum and minimum value, the minimum difference is 4R (R = reproducibility).Notwithstanding this measure, which is necessary for statistical reasons, the manufacturer of fuels should nevertheless aim at a zero value where the stipulated maximum value is 2R and at the mean value in the case of quotations of maximum and minimum limits.
Portuguese: na fixação de um valor máximo e mínimo, a diferença mínima é de 4 R (R = reprodutibilidade).Não obstante esta medida, que é necessária por razões estatísticas, o fabricante do combustível deve, no entanto, tentar obter um valor zero quando o valor máximo estipulado for 2 R e um valor médio em caso de indicação de limites máximo e mínimo.
English: Should it be necessary to clarify the question as to whether a fuel meets the requirements of the specifications, the terms of ISO 4259 should be applied.
Portuguese: Se for necessário determinar se um combustível satisfaz ou não as condições das especificações, aplicam-se os termos da norma ISO 4259.
English: The reference fuel used to approve a vehicle against the limit values set out in row B of the table in section 5.3.1.4 of Annex I to this Directive shall have a maximum aromatics content of 35 % v/v.
Portuguese: O combustível de referência utilizado para a homologação de um veículo em função dos valores-limites estabelecidos na linha B do quadro do ponto 5.3.1.4 do anexo I da presente directiva terá um teor máximo de aromáticos de 35 % v/v.
English: The Commission will as soon as possible, but no later than 31 December 1999, bring forward a modification to this Annex reflecting the market average for fuel aromatics content in respect of the fuel defined in Annex III of Directive 98/70/EC.
Portuguese: A Comissão apresentará assim que possível, mas o mais tardar em 31 de Dezembro de 1999, uma alteração ao presente anexo que reflectirá o teor de aromáticos dos combustíveis, segundo os valores médios do mercado, no que respeita ao combustível definido no anexo III da Directiva 98/70/CE.