English: In the case of supplies involving no more than 3 000 tonnes net per lot for a single destination, the port of loading shall be selected, having regard to the possibility of a sea connection with the country of destination, with a maximum of one transshipment in a port outside the Community, by a liner or part cargo vessel during the shipment period laid down.
French: Pour des fournitures ne dépassant pas 3 000 tonnes net par lot pour une seule destination, le port de chargement est choisi en fonction de la possibilité d'une liaison maritime, avec au maximum un transbordement dans un port situé en dehors de la Communauté, avec le pays de destination par un bateau de ligne ou à charge partielle pendant la période de livraison fixée.
Portuguese: Se o fornecimento não exceder 3 000 toneladas de peso líquido por lote, para o mesmo destino, o porto de carregamento será escolhido em função da possibilidade de uma ligação marítima com o país de destino, com o máximo de um transbordo num porto situado fora da Comunidade, efectuada por um serviço de linha regular ou ao abrigo de um contrato de fretamento parcial de um navio durante o período de entrega fixado.
Dutch: Voor leveringen van niet meer dan 3 000 ton netto per partij voor één bestemming, geschiedt de keuze van laadhaven op grond van de mogelijkheid van een zeeverbinding, met slechts één overslag in een buiten de Gemeenschap gelegen haven, met het land van bestemming per lijnvaartschip of per schip met gedeeltelijke belading binnen de gestelde leveringstermijn.
Czech: V případě dodávek do 3 000 čistých tun za položku do jednoho místa určení je nezbytné vybrat přístav s ohledem na možnosti námořního spojení se zemí určení nejvýše s jednou překládkou v přístavu mimo Společenství, linkovou lodí nebo částečně nákladní lodí během doby stanovené pro dopravu.
Slovak: V prípade dodávok nepresahujúcich 3000 ton netto hmotnosti jednej šarže pre jedno miesto určenia sa prístav naloženia vyberie s ohľadom na možnosť spojenia s krajinou určenia po mori, a to s najviac jedným preložením na inú loď v prístave mimo spoločenstva a s použitím dopravnej lode alebo čiastočne nákladného plavidla počas stanovenej lehoty dodávky.
Polish: W przypadku dostaw obejmujących nie więcej, niż 3000 ton netto w jednej partii z jednym miejscem przeznaczenia, wybiera się port załadunku z uwzględnieniem możliwości istnienia połączenia morskiego z państwem przeznaczenia, z uwzględnieniem najwyżej jednego portu przeładunku poza Wspólnotą, obsługiwanego przez liniowiec lub semifrachtowiec w ustalonym okresie wysyłki.
Hungarian: Az egyetlen rendeltetési helyre szánt, 3000 tonnánál kevesebb nettó tömegű tételt tartalmazó beszerzés esetén a berakodási kikötőt a rendeltetési országgal való tengeri kapcsolat lehetőségére tekintettel úgy kell kiválasztani, hogy legfeljebb egy, Közösségen kívüli kikötőben történő átrakodás legyen, és a fuvarozást egy vonalhajó vagy részben rakományokat szállító hajó végezze a fuvarozásra meghatározott időn belül.
Slovenian: V primeru dobav, ki vključujejo največ 3000 neto ton na količino, namenjeno v samo en namembni kraj, se izbere pristanišče nalaganja, upoštevajoč možnost morske povezave z namembno državo z linijskim plovilom ali delnim tovornim plovilom ob največ enem pretovarjanju v pristanišču izven Skupnosti med obdobjem, določenim za odpremo.
Estonian: Tarnete puhul, mille ühegi partii netokogus ei ületa 3 000 tonni ja millel on üks sihtkoht, valitakse lastimissadam selle alusel, kas sealt on kindlaksmääratud kättetoimetamisaja jooksul mereühendus sihtriiki liinilaevaga või lastilaevaga, mille hulka kuulub maksimaalselt üks ümberlaadimine väljaspool ühendust asuvas sadamas.
Latvian: Ja jāpiegādā vairāk par 3 000 tonnām tīrsvara katrā preču partijā uz vienu galapunktu, iekraušanas ostu izvēlas, ņemot vērā jūras ceļa esamību uz piegādes valsti, un ar ne vairāk kā vienu pārkraušanu ārpus Kopienas ar līnijkuģi vai universālu kuģi, kas pārvadā arī preces, noteiktajā sūtīšanas termiņā.
Lithuanian: Jei į vieną paskirties vietą tiekiamos produktų partijos, kurių kiekvienos neto svoris neviršija 3000 tonų, pakrovimo uostas pasirenkamas atsižvelgiant į tai, ar per terminą, nustatytą produktams patiekti, su paskirties šalimi galimas susisiekimas jūros keliu linijiniais arba dalinai krovininiais laivais, kuriuos reikėtų tik vieną kartą perkrauti už Bendrijos ribų.
Maltese: Fil-każ ta' provisti li jkunu jinvolvu mhux aktar minn 3000 tunellata netti kull partita għal destinazzjoni waħda, l-port tat-tagħbija għandu jintagħażel, billi titqies il-possibbiltà ta' konnessjoni bil-baħar mal-pajjiż destinatarju, b'massimu ta' trasbord wieħed f'port il-barra mill-Komunità, minn bastiment tal-passiġġieri jew bastiment li hu parzjalment tal-merkanzija matul il-perjodu tal-ġarr stabbilit.