English: Where the vehicle in question is a motor vehicle, a trailer or a semi-trailer of which the axle or axles, in respect of tyres, braking energy absorbed by each axle and method of fitting tyres and brakes, is or are identical, as far as braking is concerned, to an axle or axles which has or have individually passed a Type I and/or II (or IIA) or Type III test for mass per axle not lower than that of the vehicle concerned, provided that the braking energy absorbed by each axle does not exceed the energy absorbed by that axle during the reference test or tests carried out separately on that axle.
German: Das betreffende Fahrzeug ist ein Kraftfahrzeug, ein Anhänger oder ein Sattelanhänger, dessen Achsen in bezug auf die Bremsung hinsichtlich der Bereifung, der je Achse aufgenommenen Bremsenergie und hinsichtlich der Montage der Reifen und Bremsen mit Achsen identisch sind, die einzeln mit Erfolg die Prüfung Typ I und/oder II (oder IIA) oder Typ III durchlaufen haben, und zwar für Achslasten, die gleich oder größer als die des betreffenden Fahrzeugs sind, sofern die je Achse aufgenommene Bremsenergie nicht größer ist als die je Achse aufgenommene Bremsenergie während der Bezugsprüfung der Einzelachse.
Swedish: När fordonet i fråga är ett motorfordon eller ett släpfordon vars axel eller axlar med avseende på däcken, den bromsenergi som absorberas av varje axel och fastsättningen av däcken och bromsarna från bromssynpunkt är identiska med en eller flera axlar som godkänts i typ I- och/eller typ II- (eller II A) eller typ III-provning för axeltryck som är större än eller lika med det som gäller för det fordon som överlämnats för typgodkännande, under förutsättning att den bromsenergi som absorberas av varje axel inte överstiger den energi som absorberats av samma axel under den referensprovning som utförts särskilt på denna axel.
Finnish: Jos kyseinen ajoneuvo on moottoriajoneuvo taikka varsinainen tai puoliperävaunu, jonka akseli/akselisto on renkaiden, absorboidun jarrutusenergian sekä renkaiden ja jarrujen asennustavan osalta jarrutukseltaan samanlainen kuin vähintään yhtä suurille akselimassoille tyyppihyväksytty ajoneuvo, jonka akseli/akselisto on erikseen läpäissyt tyyppi I ja/tai tyyppi II (tai tyyppi II A) tai tyyppi III -testin, jos kunkin akselin absorboima jarrutusenergia ei ylitä kyseisen akselin absorboimaa energiaa tälle akselille erikseen suoritetu(i)ssa vertailutest(e)issä.
Czech: Uvažovaným vozidlem je motorové vozidlo, přívěs nebo návěs, jehož náprava nebo nápravy jsou z hlediska pneumatik, energie brzdění pohlcené každou z náprav a způsobu montáže pneumatik a brzd identické, pokud jde o brzdění, s nápravou nebo nápravami, které podstoupily individuálně úspěšně zkoušku typu I nebo II (nebo IIA) nebo typu III pro hmotnosti na nápravy ne menší, než jsou hmotnosti na nápravy uvažovaného vozidla; podmínkou je, aby energie pohlcená každou z náprav nebyla větší než energie pohlcená příslušnou nápravou při referenční zkoušce nebo zkouškách samotné jednotlivé nápravy.
Polish: W przypadku gdy dany pojazd jest pojazdem silnikowym, przyczepą lub naczepą, której oś lub osie, w odniesieniu do opon, pochłanianej energii hamowania na każdą oś i metody instalowania opon i hamulców, jest lub są identyczne, pod względem hamowania, to oś lub osie, która lub które przeszła lub przeszły badanie typu I i/lub II (lub IIA) lub typu III dla masy na oś nie niższej niż właściwa dla danego pojazdu, pod warunkiem że energia pochłaniana przez każdą oś nie przekracza energii pochłoniętej przez tą oś podczas badania lub badań odniesienia przeprowadzanych oddzielnie dla tej osi
Bulgarian: Когато въпросното превозното средство е моторно превозно средство, ремарке или полуремарке, чиято ос или оси, по отношение на гумите, поглъщаната от всяка ос спирачна енергия и метода на монтаж на гумите и колелата, е или са идентични, що се касае до самото спиране, на ос или оси, която или които самостоятелно е/са преминал(и) изпитване от Тип І и/или ІІ (или ІІА) или ІІІ при маса за всяка ос, не по-малка от тази на съответното превозно средство при условие, че поглъщаната от всяка ос спирачна енергия не надвишава енергията, която се поглъща от тази ос по време на проведеното върху тази ос контролно изпитване или изпитвания.
Estonian: Kõnealune sõiduk on mootorsõiduk, haagis või poolhaagis, mille telg või teljed on rehvide, energia neeldumise poolest igasse telge ning rehvide ja pidurite paigaldusviisi tõttu pidurdamise seisukohast identne või identsed telje või telgedega, millest igaüks on läbinud I ja/või II (või IIa) või III tüübi katsetuse seoses massiga ühe telje kohta, mis ei ole väiksem kui asjaomasel sõidukil, kui igasse telge neelduv pidurdusenergia ei ole suurem energiast, mis neeldub kõnealusesse telge kontrollkatse või -katsete ajal, mis tehakse eraldi kõnealusel teljel.
Latvian: Ja konkrētais transportlīdzeklis ir mehāniskais transportlīdzeklis, piekabe vai puspiekabe, kuras ass vai asis attiecībā uz riepām, katras ass absorbēto bremzēšanas enerģiju un riepu un bremžu montāžas veidu ir identiska(-s) (ciktāl tas attiecas uz bremzēšanu) ar asi vai asīm, kuras ir izturējušas I un/vai II (vai IIA) tipa vai III tipa testu, tās masas uz asi gadījumā, kura ir mazāka kā konkrētā transportlīdzekļa attiecīgā masa, ja katras ass absorbētā enerģija nepārsniedz šīs ass enerģiju standarta testa vai testu laikā, kas veikti katrai asij atsevišķi.