English: During the fifth application, the pressure in the operating circuits shall be sufficient to provide a total braking force at the periphery of the wheels equal to not less than 22,5 % of the maximum stationary wheel load and without causing and automatic application of any braking system not being under the control of the anti-lock braking system.
German: Bei der fünften Bremsbetätigung muß der Druck in den Bremskreisen noch hoch genug sein, um am Umfang der Räder eine Bremskraft zu erzielen, die mindestens 22,5 % der von den Rädern bei stillstehendem Fahrzeug getragenen Gesamtmasse entspricht, und es darf dabei zu keiner selbsttätigen Betätigung einer Bremsanlage kommen, die nicht von dem ABV geregelt wird.
Swedish: Under den femte ansättningen skall trycket i driftkretsen vara tillräckligt för att åstadkomma en total bromskraft på hjulens omkrets på minst 22,5 % av den kraft som motsvarar den största massa som uppbärs av hjulen då fordonet står stilla och utan att orsaka att något bromssystem automatiskt träder i funktion som inte kontrolleras av antilåsningssystemet.
Finnish: Viidennen jarrutuksen aikana toimintapiirien paineen on oltava riittävä tuottamaan sellainen kokonaisjarrutusvoima pyörien kehällä, joka on vähintään 22,5 prosenttia suurimmasta staattisesta pyöräpainosta ajoneuvon ollessa liikkumaton ja joka ei aiheuta lukkiutumattomiin jarruihin kuulumattomien jarrulaitteiden itsekytkeytyvää jarrutusta.
Czech: Při pátém uvedení do činnosti musí být tlak v okruzích, které jsou v činnosti, dostačující k vyvinutí celkové brzdné síly na obvodu kol nejméně 22,5 % síly odpovídající maximální hmotnosti nesené koly při stojícím vozidle, aniž by se přitom automaticky uvedl do činnosti kterýkoli brzdový systém, jenž není řízen protiblokovacím systémem.
Polish: Podczas piątego uruchomienia ciśnienie w działających obwodach musi być wystarczające do zapewnienia całkowitej siły hamowania na obwodach kół równej nie mniej niż 22,5 % maksymalnego statycznego nacisku na koła, bez powodowania automatycznego uruchomienia jakiegokolwiek układu hamulcowego niekontrolowanego przez układ przeciwblokujący.
Bulgarian: По време на петото прилагане налягането в работните вериги е достатъчно, за да осигури обща спирачна сила при обиколката на колелата равна на не по-малко от 22,5 % от максималното неподвижно натоварване върху колелата и без да предизвиква автоматично прилагане на която и да е спирачна система, която не се контролира от антиблокиращата спирачна система.
Estonian: Viienda pidurduse kestel on rõhk töösüsteemides piisav selleks, et kutsuda rataste välispinnal esile täielik pidurdusjõud, mis on võrdne vähemalt 22,5% ratta maksimaalsest staatilisest koormusest ning mis ei põhjusta ühegi sellise pidurisüsteemi automaatset rakendumist, mis ei ole mitteblokeeruva pidurisüsteemi poolt kontrollitav.
Latvian: Piektās iedarbināšanas reizes laikā spiediens darba bremžu kontūros ir pietiekams, lai nodrošinātu kopējo bremzēšanas spēku riteņu perifērijā, kas vienāds ar ne mazāk kā 22,5 % no spēka, kas atbilst maksimālajai masai uz riteņiem, kad transportlīdzeklis stāv, un neizraisot jebkuras bremžu sistēmas automātisku iedarbošanos, kuru nekontrolē pretbloķēšanas iekārta.6.2.