FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: To be submitted for each engine of the family.
French: Biffer la mention inutile.
German: Für jeden Motor der Motorfamilie gesondert vorzulegen.
Spanish: Deberán presentarse para cada motor de la familia.
Italian: Presentare per ciascun motore della famiglia.
Portuguese: A apresentar para cada motor da família.
Dutch: Voor elke motor van de familie afzonderlijk in te dienen.
Danish: Oplysningerne skal angives for hver motor i familien.
Swedish: Uppgifter skall lämnas för varje motor i familjen.
Finnish: Esitetään kustakin moottoriperheeseen kuuluvasta moottorista.
Greek: Υποβάλλεται για κάθε κινητήρα της σειράς.
English: ANNEX III
French: ANNEXE III
German: ANHANG III
Spanish: ANEXO III
Italian: ALLEGATO III
Portuguese: ANEXO III
Dutch: BIJLAGE III
Danish: BILAG III
Swedish: BILAGA III
Finnish: LIITE III
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ
Czech: PŘÍLOHA III
Slovak: PRÍLOHA III
Hungarian: III. MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA III
Latvian: III PIELIKUMS
Maltese: ANNESS III
English: TEST PROCEDURE
French: PROCÉDURE D'ESSAI
German: PRÜFVERFAHREN
Spanish: PROCEDIMIENTO DE PRUEBA
Italian: PROCEDIMENTO DI PROVA
Portuguese: PROCEDIMENTO DE ENSAIO
Dutch: TESTPROCEDURE
Danish: PRØVNINGSFORSKRIFTER
Swedish: PROVNINGSFÖRFARANDE
Finnish: TESTAUSMENETTELY
Greek: ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΗΣ
Czech: POSTUP ZKOUŠKY
Slovak: SKÚŠOBNÝ POSTUP
Hungarian: A VIZSGÁLATI ELJÁRÁS
Slovenian: PRESKUSNI POSTOPEK
Latvian: TESTĒŠANAS KĀRTĪBA
Maltese: IL-PROĊEDURA TAT-TEST
English: INTRODUCTION
French: INTRODUCTION
German: EINLEITUNG
Spanish: INTRODUCCIÓN
Italian: INTRODUZIONE
Portuguese: INTRODUÇÃO
Dutch: INLEIDING
Danish: INDLEDNING
Swedish: INLEDNING
Finnish: JOHDANTO
Greek: ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Czech: ÚVOD
Slovak: ÚVOD
Hungarian: BEVEZETÉS
Slovenian: UVOD
Bulgarian: ВЪВЕДЕНИЕ
Latvian: IEVADS
Maltese: INTRODUZZJONI
English: Maximum lift and angles of opening and closing in relation to dead centres or equivalent data:.
French: Levées maximales des soupapes et angles d'ouverture et de fermeture rapportés au point mort haut, ou caractéristiques équivalentes:.
German: Maximale Ventilhübe und Öffnungs- sowie Schließwinkel, bezogen auf die Totpunkte, oder entsprechende Angaben:.
Spanish: Levantamientos máximos de las válvulas y ángulos de apertura y de cierre referidos a los puntos muertos o datos equivalentes:
Italian: Alzata massima e angoli di apertura e chiusura riferiti ai punti morti o dati equivalenti:.
Portuguese: Elevação máxima e ângulos de abertura e fecho em relação aos pontos mortos superiores ou dados equivalentes:.
Dutch: Maximale lichthoogte, openings- en sluitingshoeken ten opzichte van de dode punten of equivalente gegevens:.
Danish: Maksimalt ventilløft og åbne- og lukkevinkler, angivet i forhold til dødpunkt eller tilsvarende data:.
Swedish: Maximal lyftning samt öppnings- och slutningstider i förhållande till dödpunkterna (eller motsvarande):.
Finnish: Suurin venttiilin nosto, avautumis- ja sulkeutumiskulmat suhteessa kuolokohtiin, tai vastaavat tiedot:.
Greek: Μέγιστη ανύψωση και γωνίες ανοίγματος και κλεισίματος σε σχέση με τα νεκρά σημεία ή ισοδύναμα στοιχεία:.
Bulgarian: Максимално повдигане на клапаните, ъгли на отваряне и затваряне по отношение на горна мъртва точка, или еквивалентни характеристики:
English: Reference and/or setting ranges (1):.
German: Bezugs- und/oder Einstellbereiche (1):.
Spanish: Juegos de referencia y/o de reglaje (1):.
Italian: Intervalli di riferimento e/o di regolazione (1):.
Portuguese: Gamas de referência e/ou de regulação (1):.
Dutch: Referentie en/of afstelbereik (1):
Danish: Reference- og/eller indstillingsområder (1).
Swedish: Referens- eller inställningsområden (1):.
Finnish: Vertailu- ja/tai asetusalueet (1).
Greek: Όρια αναφοράς ή/και ρύθμισης διακένων (1):.
Bulgarian: Референтна стойност и/или регулировъчен диапазон (1):
English: All volumes and volumetric flow rates shall be related to 273 K (0 °C) and 101,3 kPa.
French: Tous les volumes et débits volumétriques correspondent à une température de 273 K (0 °C) et à une pression de 101,3 kPa.
German: Das Volumen und der Volumendurchsatz sind stets bezogen auf 273 K (0 °C) und 101,3 kPa anzugeben.
Spanish: Todos los volúmenes y gastos volumétricos estarán referidos a 273 °K (0 °C) y 101,3 kPa.
Italian: Tutti i volumi e le portate volumetriche devono essere riferiti a 273 K (0 °C) e 101,3 kPa.
Portuguese: Todos os volumes e caudais volumétricos devem ser reduzidos às condições de 273 K (0 °C) e 101,3 kPa.
Dutch: Alle volumina en volumestromen moeten worden teruggerekend naar 273 K (0 °C) en 101,3 kPa.
Danish: Alle rumfang og volumetriske strømningshastigheder skal være henført til 273 K (0 °C) og 101,3 kPa.
Swedish: Samtliga volymer och volymflöden skall beräknas vid 273 K (0 °C) och 101,3 kPa.
Finnish: Kaikki tilavuuksien ja volymetristen virtausnopeuksien on oltava suhteessa seuraaviin arvoihin: 273 K (0 °C) ja 101,3 kPa.
Greek: Όλοι οι όγκοι και οι ταχύτητες ογκομετρικής παροχής πρέπει να αναφέρονται στους 273 K (0 °C) και 101,3 kPa.
Czech: Všechny objemy a objemové průtoky se vždy vztahují k teplotě 273 K (0 °C) a tlaku 101,3 kPa.
Slovak: Všetky objemy a objemové prietoky sa vzťahujú na 273 K (0 °C) a 101,3 kPa.
Hungarian: Minden térfogatot és térfogatáramot 273 K (0 °C) hőmérsékletre és 101,3 kPa nyomásra kell vonatkoztatni.
Slovenian: Vse prostornine in prostornine pretokov veljajo pri 273 K (0 °C) in 101,3 kPa.
Latvian: Visus tilpumus un tilpumu plūsmas ātrumus attiecina uz 273 K (0 °C) un 101,3 kPa.
Maltese: Il-volumi kollha u rati volumetrċi tan-nixxiegħa għandhom ikunu relatati ma’ 273 K (0 °Ċ) u 101,3 kPa.
English: Naturally aspirated and mechanically supercharged engines:
French: Moteurs à aspiration normale et moteurs à suralimentation mécanique:
German: Bei Saugmotoren und mechanisch aufgeladenen Motoren:
Spanish: Motores atmosféricos y con sobrealimentación mecánica:
Italian: Motori ad aspirazione naturale e con sovralimentatore meccanico:
Portuguese: Motores com aspiração normal e motores com sobrealimentação mecânica:
Dutch: Motoren met natuurlijke aanzuiging en mechanische drukvulling:
Danish: For motorer med naturlig indsugning og mekanisk trykladning:
Swedish: Motorer med naturlig aspiration och motorer med mekanisk förkompression:
Finnish: Vapaasti hengittävät ja mekaanisesti ahdetut moottorit:
Greek: Κινητήρες με φυσική αναρρόφηση και μηχανική υπερτροφοδότηση:
Slovak: Motory s prirodzeným saním a mechanicky preplňované motory:
Hungarian: Atmoszferikus szívású és mechanikus feltöltésű motorok:
Slovenian: Sesalni motorji in mehansko tlačno polnjeni motorji:
Latvian: Dabiskas iesūkšanas un mehāniskas iepūšanas motoriem:
Maltese: Magni b’aspirazzjoni naturali u mekkanikament supercharged:
English: Turbocharged engine with or without cooling of the intake air:
French: Moteurs à turbocompresseur avec ou sans refroidissement de l'air d'admission:
German: Bei turbo-aufgeladenen Motoren mit oder ohne Ladeluftkühlung:
Spanish: Motor sobrealimentado por turbocompresor con o sin refrigeración del aire de admisión:
Italian: Motori turbocompressi, con o senza raffreddamento dall'aria aspirata:
Portuguese: Motores turbocomprimidos com ou sem arrefecimento do ar de admissão:
Dutch: )0,7.Turbomotoren met of zonder koeling van de inlaatlucht:
Danish: For trykladede motorer med eller uden køling af motorens indgangsluft:
Swedish: Turboladdade motorer med eller utan kylning av inloppsluften:
Finnish: Turboahdettu moottori imuilman jäähdytyksellä tai ilman imuilman jäähdytystä:
Greek: Στροβιλοπληρούμενοι κινητήρες με ή χωρίς ψύξη του αέρα εισαγωγής:
Hungarian: Turbófeltöltős motor levegő-visszahűtéssel vagy anélkül:
Latvian: Turbokompresoru motoriem ar ieplūstošā gaisa dzesēšanu vai bez tās:
Maltese: Magna bi jew mingħajr it-tkessiħ tad-dħul ta’ l-arja:
English: For a test to be recognized as valid, the parameter fa shall be such that:
French: Pour que l'essai soit valable, le paramètre fa doit être tel que:
German: Eine Prüfung ist dann als gültig anzusehen, wenn die Kennzahl fa:
Spanish: Para que una prueba se considere válida, el factor fa deberá ser tal que:
Italian: Perché una prova sia riconosciuta valida, il parametro fa deve soddisfare la relazione:
Portuguese: Para que um ensaio seja reconhecido como válido, o parâmetro fa deve satisfazer a seguinte relação:
Dutch: Wil een test als geldig erkend worden, dan moet de parameter fa zodanig zijn dat:
Danish: For at prøvningen kan anses for gyldig, skal det for parameteren fa gælde:
Swedish: För att ett prov skall godkännas skall parametern fa vara:
Finnish: Jotta testi voidaan katsoa päteväksi, parametrin fa on täytettävä seuraava ehto:
Greek: Για να αναγνωριστεί ως έγκυρη μια δοκιμή, η παράμετρος fa πρέπει να ικανοποιεί τη σχέση:
Czech: Aby byla zkouška uznána za platnou, musí být parametr fa takový, aby:
Slovak: Aby sa skúška uznala za platnú, parameter fa musí byť taký, aby:
Hungarian: A vizsgálat akkor tekinthető érvényesnek, ha fa-ra fennáll a következő összefüggés:
Slovenian: Preskus se prizna za veljavnega, če je:
Latvian: Lai testu atzītu par derīgu, parametram fa ir jābūt:
Maltese: Biex test ikun rikonoxxut bħala wieħed validu, il-parametru fa għandu jkun tali li:
English: fa &le;
French: fa &le;
German: fa &le;
Spanish: fa &le;
Italian: fa &le;
Portuguese: fa &le;
Dutch: fa &le;
Danish: fa &le;
Swedish: fa &le;
Finnish: fa &le;
Greek: fa &le;
English: The temperature of the cooling medium and the temperature of the charge air have to be recorded.
French: La température de l'agent de refroidissement et celle de l'air de suralimentation doivent être enregistrées.
German: Die Temperatur des Kühlmittels und die Temperatur der Ladeluft sind aufzuzeichnen.
Spanish: Se deberá registrar la temperatura del medio refrigerante y la del aire de sobrealimentación.
Italian: Registrare la temperatura del fluido di raffreddamento e la temperatura dell'aria di alimentazione.
Portuguese: Registam-se a temperatura do fluido de arrefecimento e a temperatura do ar de sobrealimentação.
Dutch: De temperatuur van het koelmedium en de temperatuur van de inlaatlucht moeten worden geregistreerd.
Danish: Temperaturen af kølemediet og temperaturen af indgangsluften skal registreres.
Swedish: Kylmedlets och laddningsluftens temperatur skall noteras.
Finnish: Jäähdytysväliaineen ja ahtoilman lämpötila on kirjattava.
Greek: Πρέπει να καταγράφεται η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου και η θερμοκρασία του αέρα τροφοδότησης.
Czech: Musí se zaznamenávat teplota chladicího média a teplota přeplňovacího vzduchu.
Slovak: Musí sa zaznamenať teplota chladiaceho média a teplota plniaceho vzduchu.
Hungarian: A hűtőközeg és a feltöltőlevegő hőmérsékletét fel kell jegyezni.
Slovenian: Temperaturo hladilnega sredstva in polnilnega zraka je treba zabeležiti.
Bulgarian: Температурата на работното тяло на охлаждането и на въздуха на турбозахранването трябва да бъдат записани.
Latvian: Ir jāpieraksta dzesējošās vides un uzpūtes gaisa temperatūra.
Maltese: It-temperatura tal-medja tat-tkessieħ u t-temperatura taċ-charge ta’ l-arja għandhom ikunu reġistrati.
English: A test shop system may be used, provided it duplicates actual engine operating conditions.
French: Un système d'atelier d'essai peut être utilisé, à condition qu'il recrée des conditions d'utilisation normales.
German: Eine Prüfstandanlage kann verwendet werden, wenn sie die tatsächlichen Motorbetriebsbedingungen wiedergibt.
Spanish: Podrá utilizarse un sistema de taller de pruebas, siempre que reproduzca las condiciones reales de funcionamiento del motor.
Italian: Si può utilizzare un sistema da officina di prova purché esso riproduca le effettive condizioni di funzionamento del motore.
Portuguese: Pode ser utilizado um sistema existente na sala de ensaios, desde que reproduza as condições reais de funcionamento do motor.
Dutch: Er mag gebruik worden gemaakt van een testwerkplaatssysteem, mits de feitelijke bedrijfsomstandigheden van de motor goed worden weergegeven.
Danish: Der kan anvendes et testsystem, forudsat at dette svarer til motorens faktiske driftsbetingelser.
Swedish: Ett särskilt provningssystem får användas, under förutsättning att det kopierar motorns verkliga driftförhållanden.
Finnish: Testauspajajärjestelmää voidaan käyttää sillä edellytyksellä, että se vastaa täysin moottorin todellisia käyttöolosuhteita.
Greek: Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σύστημα εργαστηριακής δοκιμής, υπό την προϋπόθεση ότι αναπαράγει τις πραγματικές συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα.
Czech: Může se použít systém zkušebny za podmínky, že představuje skutečné provozní podmínky motoru.
Slovak: Môže sa použiť systém skúšobne za predpokladu, že kopíruje skutočné prevádzkové podmienky motora.
Hungarian: Olyan vizsgálólaboratóriumi rendszer használható, amelyben a motor tényleges üzemi viszonyai előállíthatók.
Slovenian: Uporabi se lahko sistem preskuševališča, če predstavlja dejanske pogoje delovanja motorja.
Bulgarian: Може да се използва система за изпитване в работно помещение, при положение че тя пресъздава нормалните условия на работа на двигателя.
Latvian: Var izmantot testu cehu sistēmu ar nosacījumu, ka tā dublē faktiskos motora darbības apstākļus.
Maltese: Sistema tal-laboratorju tat-test tista’ tkun użata, basta li l-kondizzjonijiet attwali ta’ l-operazzjoni tal-magna huma duplikati.
English: This Annex describes the method of determining emissions of gaseous and particulate pollutants from the engines to be tested.
French: La présente annexe décrit la méthode servant à mesurer les émissions de gaz et particules polluants provenant des moteurs soumis à l'essai.
German: In diesem Anhang wird das Verfahren zur Messung der gasförmigen Schadstoffe und luftverunreinigenden Partikel aus den zu prüfenden Motoren beschrieben.
Spanish: El presente Anexo describe el método para determinar las emisiones de gases y partículas contaminantes procedentes de los motores que se van a comprobar.
Italian: Il presente allegato descrive il metodo per la determinazione delle emissioni di inquinanti gassosi e particolato prodotte dai motori sottoposti a prova.
Portuguese: O presente anexo descreve o método de determinação das emissões de poluentes gasosos e de partículas pelos motores a ensaiar.
Dutch: In deze bijlage wordt de methode beschreven voor vaststelling van de uitstoot van verontreinigende gassen en deeltjes door de te beproeven motoren.
Danish: I dette bilag beskrives metoden til bestemmelse af emission af forurenende luftarter og partikler fra de afprøvede motorer.
Swedish: I denna bilaga beskrivs metoden för att fastställa utsläppen av gas- och partikelformiga föroreningar från motorer.
Finnish: Tässä liitteessä kuvataan menetelmää testattavien moottorien tuottamien ilmaa pilaavien kaasu- ja hiukkaspäästöjen määrittämiseksi.
Greek: Στο παράρτημα αυτό περιγράφεται η μέθοδος προσδιορισμού των εκπομπών αέριων και σωματιδιακών ρύπων από τους υπό εξέταση κινητήρες.
Czech: Tato příloha popisuje způsob stanovení emisí plynných znečisťujících látek a znečisťujících částic z motoru určeného ke zkouškám.
Slovak: Táto príloha popisuje spôsob stanovenia emisií plynných a tuhých znečisťujúcich látok zo skúšaných motorov.
Hungarian: E melléklet a vizsgált motor által kibocsátott gáz-halmazállapotú szennyező anyagok és légszennyező részecskék mennyiségének meghatározási módszerét írja le.
Slovenian: Ta priloga opisuje način določanja emisij plinastih in trdnih onesnaževal iz motorjev, ki se preskušajo.
Latvian: Šajā pielikumā aprakstīta gāzveida un daļiņveida piesārņotāju noteikšanas metode testējamo motoru emisijā.
Maltese: Dan l-Anness jiddiskrivi l-metodu biex ikunu determinati l-emissjonijiet tal-gass u tal-partikolati tat-tniġġiż minn magni li għandhom ikunu ttestjati.
English: The test shall be carried out with the engine mounted on a test bench and connected to a dynamometer.
French: L'essai s'effectue avec le moteur monté sur un banc d'essai et relié à un dynamomètre.
German: Für die Prüfung ist der Motor auf einem Prüfstand aufzubauen und an einen Dynamometer anzuschließen.
Spanish: La prueba se efectuará con el motor montado en un banco de pruebas y conectado a un dinamómetro.
Italian: La prova viene eseguita con il motore montato su banco di prova e collegato ad un dinamometro.
Portuguese: O ensaio deve ser efectuado com o motor montado num banco de ensaio e ligado a um dinamómetro.
Dutch: De test moet worden uitgevoerd met de op een proefbank geplaatste motor die is aangesloten op een dynamometer.
Danish: Ved prøvningen skal motoren være anbragt i prøvebænk, der er tilsluttet et dynamometer.
Swedish: Provet skall genomföras med motorn monterad i provbänk och ansluten till en dynamometer.
Finnish: Testi on suoritettava moottorin ollessa asennettuna testipenkkiin ja liitettynä dynamometriin.
Greek: Η δοκιμή πραγματοποιείται με τον κινητήρα στερεωμένο πάνω σε πάγκο δοκιμών και συνδεδεμένο με δυναμόμετρο.
Czech: Ke zkoušce se motor namontuje na zkušební stav a připojí se k dynamometru.
Slovak: Skúška sa musí vykonať s motorom namontovaným na skúšobnej stolici a pripojeným k dynamometru.
Hungarian: A vizsgálatot próbapadra szerelt, motorfékpaddal összekapcsolt motorral kell végezni.
Slovenian: Preskus se izvaja na motorju, ki je pritrjen na preskusno napravo in priključen na dinamometer.
Latvian: Pārbaudi izdara motoram, kas uzmontēts testa stendam un pievienots dinamometram.
Maltese: It-test għandu jitwettaq bil-magna mtella’ fuq il-bank tat-test u konnessa mad-dinamometru.
English: TEST CONDITIONS
French: CONDITIONS D'ESSAI
German: PRÜFBEDINGUNGEN
Spanish: CONDICIONES DE PRUEBA
Italian: CONDIZIONI DI PROVA
Portuguese: CONDIÇÕES DE ENSAIO
Dutch: TESTOMSTANDIGHEDEN
Danish: PRØVNINGSBETINGELSER
Swedish: PROVNINGSVILLKOR
Finnish: TESTAUSOLOSUHTEET
Greek: ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ
Czech: PODMÍNKY ZKOUŠEK
Slovak: SKÚŠOBNÉ PODMIENKY
Hungarian: VIZSGÁLATI FELTÉTELEK
Slovenian: PRESKUSNI POGOJI
Latvian: TESTA APSTĀKĻI
Maltese: KONDIZZJONIJIET TAT-TESTIJIET
English: General requirements
French: Prescriptions générales
German: Allgemeine Vorschriften
Spanish: Prescripciones generales
Italian: Requisiti generali
Portuguese: Requisitos gerais
Dutch: Algemene eisen
Danish: Generelle forskrifter
Swedish: Allmänna krav
Finnish: Yleiset vaatimukset
Greek: Γενικές απαιτήσεις
Czech: Obecné požadavky
Slovak: Všeobecné požiadavky
Hungarian: Általános követelmények
Slovenian: Splošne zahteve
Bulgarian: Общи предписания
Latvian: Vispārīgas prasības
Maltese: Ħtiġiet ġenerali
English: Engine test conditions
French: Conditions d'essai du moteur
German: Bedingungen für die Prüfung des Motors
Spanish: Condiciones de prueba del motor
Italian: Condizioni di prova del motore
Portuguese: Condições de ensaio do motor
Dutch: Testvoorwaarden van de motor
Danish: Prøvningsbetingelser for motoren
Swedish: Provningsvillkor
Finnish: Moottorin testausolosuhteet
Greek: Συνθήκες δοκιμής κινητήρα
Czech: Podmínky zkoušky motoru
Slovak: Skúšobné podmienky motora
Hungarian: A motor vizsgálati feltételei
Slovenian: Pogoji za preskus motorja
Latvian: Motora testa apstākļi
Maltese: Il-kondizzjonijiet tat-test tal-magna
English: Test validity
French: Validité de l'essai
German: Gültigkeit der Prüfung
Spanish: Validez de la prueba
Italian: Validità della prova
Portuguese: Validade do ensaio
Dutch: Geldigheid van de test
Danish: Prøvningens gyldighed
Swedish: Provets giltighet
Finnish: Kokeen pätevyys
Greek: Εγκυρότητα δοκιμής
Czech: Platnost zkoušky
Slovak: Platnosť skúšky
Hungarian: A vizsgálat érvényessége
Slovenian: Veljavnost preskusa
Bulgarian: Валидност на изпитването
Latvian: Testa derīgums
Maltese: Il-validità tat-test
English: Engines with charge air cooling
French: Moteurs avec refroidissement de l'air de suralimentation
German: Motoren mit Ladeluftkühlung
Spanish: Motores con refrigeración del aire de sobrealimentación
Italian: Motori con raffreddamento dell'aria di sovralimentazione
Portuguese: Motores com arrefecimento do ar de sobrealimentação
Dutch: Motoren met inlaatluchtkoeling
Danish: Motorer med køling af motorens indgangsluft
Swedish: Motorer med laddluftkylning
Finnish: Ahtoilmajäähdytyksellä varustetut moottorit
Greek: Κινητήρες με ψύξη του αέρα τροφοδοσίας
Czech: Motory s chlazením přeplňovacího vzduchu
Slovak: Motory s chladením plniaceho vzduchu
Hungarian: Töltőlevegő-hűtővel felszerelt motorok
Slovenian: Motorji s hlajenjem polnilnega zraka
Bulgarian: Двигатели с охлаждане на въздуха на турбозахранването
Latvian: Motori ar uzpūtes gaisa dzesēšanu
Maltese: Magni b’charge tat-tkessiħ ta’ l-arja
English: Engine air inlet system
French: Système d'admission d'air du moteur
German: Ansaugsystem des Motors
Spanish: Sistema de admisión del motor
Italian: Sistema di immissione aria del motore
Portuguese: Sistema de admissão do ar para o motor
Dutch: Luchtinlaatsysteem van de motor
Danish: Motorens luftindtag
Swedish: Luftinloppssystem
Finnish: Moottorin ilman imujärjestelmä
Greek: Σύστημα εισαγωγής αέρα στον κινητήρα
Czech: Systém sání motoru
Slovak: Systém prívodu vzduchu motora
Hungarian: A motor levegőszívó rendszere
Slovenian: Sesalni sistem motorja
Bulgarian: Система за всмукване на въздух в двигателя
Latvian: Motora gaisa ieplūdes sistēma
Maltese: Is-sistema tad-dħul ta’ l-arja fil-magna
English: An engine cooling system with sufficient capacity to maintain the engine at normal operating temperatures prescribed by the manufacturer.
French: Le système de refroidissement doit être capable de maintenir le moteur aux températures d'exploitation normales prescrites par le constructeur.
German: Ein Motorkühlsystem mit einer Leistungsfähigkeit, die es ermöglicht, die vom Hersteller vorgegebenen normalen Betriebstemperaturen des Motors aufrechtzuerhalten.
Spanish: Un sistema de refrigeración del motor con suficiente capacidad para mantener el motor a las temperaturas de funcionamiento normales prescritas por el fabricante.
Italian: Un sistema di raffreddamento del motore avente una capacità sufficiente per mantenere il motore alle temperature di funzionamento normali prescritte dal costruttore.
Portuguese: O sistema de arrefecimento do motor deve ter capacidade suficiente para manter o motor às temperaturas normais de funcionamento prescritas pelo fabricante.
Dutch: Er moet een koelsysteem voor de motor worden toegepast met voldoende capaciteit om de motor op de normale door de fabrikant voorgeschreven bedrijfstemperatuur te houden.
Danish: Kølesystemets kapacitet skal være tilstrækkelig til at holde motorens driftstemperatur på den af fabrikanten angivne normalværdi.
Swedish: Ett motorkylsystem med tillräcklig kapacitet för att hålla motorn vid den normala drifttemperatur som föreskrivits av tillverkaren.
Finnish: Moottorin jäädytysjärjestelmä, joka on riittävän tehokas pitämään moottorin normaalissa, valmistajan ilmoittamassa käyttölämpötilassa.
Greek: Σύστημα ψύξεως με επαρκή ικανότητα ώστε να διατηρεί τον κινητήρα στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας που καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
Czech: Musí se použít systém chlazení motoru s dostatečnou kapacitou k udržení běžných pracovních teplot motoru předepsaných výrobcem.
Slovak: Chladiaci systém motora s dostatočným objemom na udržiavanie motora v normálnych prevádzkových teplotách stanovených výrobcom.
Hungarian: A motorhűtő rendszer teljesítményének elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy fenn tudja tartani a gyártó által előírt rendes üzemi hőmérsékleteket.
Slovenian: Hladilni sistem z zadostno zmogljivostjo, da ohranja motor pri normalni delovni temperaturi, ki jo določi proizvajalec.
Latvian: Motora dzesēšanas sistēma ar pietiekamu spēju uzturēt ražotāja noteikto normālo motora darba temperatūru.
Maltese: Sistema li tkessaħ ta’ magna b’kapaċità suffiċjenti li żżomm il-magna f’temperaturi operattivi normali preskritti mill-manifattur.