FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: When the pressure in the locking chamber approaches the level corresponding to mechanical locking, an optical or audible warning system shall be actuated.
German: Nähert sich der Druck in der Verriegelungskammer einem Wert, der der Verriegelung entspricht, so muß eine optische oder akustische Warneinrichtung ausgelöst werden.
Swedish: När trycket i låskammaren närmar sig den nivå som medför mekanisk låsning skall ett optiskt eller akustiskt varningssystem aktiveras.
Finnish: Kun lukituskammion paine lähestyy mekaanista lukitusta vastaavaa tasoa, merkkivalon tai äänimerkin on käynnistyttävä.
Czech: Jakmile se tlak v blokovací komoře přiblíží hodnotě odpovídající mechanickému blokování, vstoupí do činnosti optické nebo akustické výstražné zařízení.
Polish: Kiedy ciśnienie w komorze blokującej osiąga poziom odpowiadający blokowaniu mechanicznemu, zostaje uruchomiony wizualny lub dźwiękowy sygnał ostrzegawczy.
Bulgarian: Когато налягането в блокиращата камера доближи ниво, съответстващо за механично блокиране, се задейства оптически или звуков предупредителен сигнал.
Estonian: Kui lukustuskambri rõhk läheneb mehaanilisele lukustusele vastavale tasemele, siis käivitub optiline või helisignaalseadis.
Latvian: Ja spiediens bloķētāja kamerā tuvojas līmenim, kas atbilst mehāniskajai bloķēšanai, ieslēdzas gaismas vai skaņas brīdinājuma sistēma.
English: This provision does not apply to trailers.
German: Diese Vorschrift gilt nicht für Anhänger.
Swedish: Denna bestämmelse gäller inte för släpfordon.
Finnish: Tätä vaatimusta ei sovelleta perävaunuihin.
Czech: Toto ustanovení se nevztahuje na přípojná vozidla.
Polish: Przepis ten nie stosuje się do przyczep.
Bulgarian: Тази разпоредба не се отнася за ремаркета.
Estonian: Käesolev säte ei kehti haagiste kohta.
Latvian: Šis noteikums neattiecas uz piekabēm.
English: In the case of trailers the pressure corresponding to mechanical locking shall not exceed 4 bar.
German: Bei diesen darf der der mechanischen Verriegelung entsprechende Druck 4 bar nicht überschreiten.
Swedish: För släpfordon får inte det tryck som motsvarar mekanisk låsning överstiga 4 bar.
Finnish: Perävaunuissa mekaanista lukitusta vastaava paine saa olla enintään 4 baaria.
Czech: U přípojných vozidel nesmí tlak odpovídající mechanickému blokování překročit 4 bar.
Polish: W przypadku przyczep ciśnienie odpowiadające blokowaniu mechanicznemu nie przekracza 4 barów.
Bulgarian: При ремаркета нивото на налягането, съответстващо на механично блокиране не надвишава 4 бара.
Estonian: Haagiste puhul võib mehaanilisele lukustumisele vastav rõhk olla kuni 4 baari.
Latvian: Piekabju gadījumā spiediens, kas atbilst mehāniskajai bloķēšanai, nedrīkst pārsniegt 4 bārus.
English: It shall be possible to achieve parking brake performance after any single failure of the trailer service braking system.
German: Bei einem beliebigen Einzelfehler der Betriebsbremsanlage des Anhängers muß es möglich sein, die für die Feststellbremsanlage vorgeschriebene Wirkung zu erzielen.
Swedish: Det skall vara möjligt att åstadkomma parkeringsbromsverkan efter varje enskilt fel på släpfordons färdbromssystem.
Finnish: Seisontajarrun jarrutusteho on voitava saavuttaa minkä tahansa perävaunun käyttöjarrujärjestelmässä ilmenneen vian jälkeen.
Czech: Účinku předepsaného pro parkovací brzdění musí být možné dosáhnout po jakékoli jednotlivé poruše systému provozního brzdění přípojného vozidla.
Polish: Jest możliwe uzyskanie osiągu hamowania postojowego po każdym pojedynczym uszkodzeniu roboczego układu hamulcowego przyczepy.
Bulgarian: След всяка неизправност на работната спирачна система на ремаркето е възможно да се постигне ефективност на спирачката за паркиране. В допълнение, спирачките могат да се освободят най-малко три пъти, след като ремаркето е разкачено.
Estonian: Seisupidurdust peab olema võimalik tekitada pärast mis tahes riket haagise sõidupidurisüsteemis.
Latvian: Piekabes darba bremžu sistēmas jebkuras daļas defekta gadījumā ir iespējams sasniegt stāvbremzes darbības rādītājus.
English: In addition, it shall be possible to release the brakes at least three times after the trailer has been uncoupled, the pressure in the supply line being 6,5 bar before the uncoupling.
German: Außerdem müssen die Bremsen des abgekuppelten Anhängers mindestens dreimal gelöst werden können, wenn vor dem Abkuppeln des Anhängers der Druck in der Vorratsleitung 6,5 bar beträgt.
Swedish: Dessutom skall det vara möjligt att lossa bromsarna minst tre gånger sedan släpfordonet kopplats loss, varvid trycket i matarledningen skall vara 6,5 bar före losskopplingen.
Finnish: Lisäksi jarru on voitava vapauttaa vähintään kolme kertaa perävaunun irrottamisen jälkeen syöttöjohdon paineen ollessa ennen irrottamista 6,5 baaria.
Czech: Navíc musí být možné uvolnit nejméně třikrát brzdy odpojeného přípojného vozidla, pokud měl před odpojením přípojného vozidla tlak v plnicí větvi spojovacího potrubí hodnotu 6,5 bar.
Polish: Ponadto, jest możliwe zwolnienie hamulców co najmniej trzy razy po rozprzęgnięciu przyczepy, przy czym ciśnienie w przewodzie zasilania wynosi 6,5 bara przed rozprzęgnięciem.
Bulgarian: Налягането в захранващия тръбопровод преди разкачване на ремаркето е 6,5 бара.
Estonian: Peale selle peab olema võimalik pidurid vabastada vähemalt kolm korda pärast haagise lahtiühendamist, kusjuures rõhk toitetorustikus peab enne lahtiühendamist olema 6,5 baari.
Latvian: Turklāt ir iespējams bremzes iedarbināt un atlaist vismaz trīs reizes pēc tam, kad piekabe ir tikusi atvienota, un spiedienam barošanas maģistrālē ir jābūt 6,5 bāriem pirms tās atvienošanas.
English: It shall also be possible to apply and release the parking braking system as specified in Annex I, point 2.2.2.10, when the trailer is coupled to the towing vehicle.
German: Außerdem muß es möglich sein, die Feststellbremsanlage entsprechend Punkt 2.2.2.10 des Anhangs I zu betätigen und zu lösen, wenn der Anhänger an das Zugfahrzeug angekuppelt ist.
Swedish: Det skall också vara möjligt att ansätta och lossa parkeringsbromssystemet enligt bilaga I, punkt 2.2.2.10 då släpfordonet är kopplat till dragfordonet.
Finnish: Myös seisontajarrujärjestelmää on voitava käyttää ja se on voitava vapauttaa liitteessä I olevan 2.2.2.10 kohdan mukaisesti, kun perävaunu on kytketty vetoautoon.
Czech: Mimoto musí být při spojení přípojného vozidla s tažným vozidlem možné zabrzdit a uvolnit systém parkovacího brzdění podle bodu 2.2.2.10 přílohy I.
Polish: Jest również możliwe uruchamianie i zwalnianie postojowego układu hamulcowego, jak podano w ppkt 2.2.2.10 załącznika I, kiedy przyczepa jest sprzężona z pojazdem ciągnącym.
Bulgarian: Също така е възможно да се прилага и освобождава спирачната система за паркиране, както е посочено в Приложение І, точка 2.2.2.10., когато ремаркето е прикачено към влекача.
Estonian: Ühtlasi peab olema võimalik rakendada ja vabastada seisupidurisüsteemi I lisa punkti 2.2.2.10 kohaselt, kui haagis on vedukiga ühendatud.
Latvian: Papildus tam, ir iespējams iedarbināt un atlaist stāvbremzi, kā norādīts I pielikuma 2.2.2.10. punktā, kad piekabe ir savienota ar velkošo transportlīdzekli.
English: In the case of brake actuators fitted with a mechanical locking device, the brake actuator shall be capable of being actuated by either of two energy reserves.
German: Bei Zylindern mit mechanischer Verriegelungseinrichtung muß die Betätigung des Bremskolbens durch zwei unabhängige Energiespeicher gewährleistet sein.
Swedish: För bromsmekanismer med mekanisk låsanordning skall bromsmekanismen kunna aktiveras med endera av två energikällor.
Finnish: Kun jarrusylintereihin on asennettu mekaaninen lukituslaite, kumman tahansa kahdesta energiavarastosta on voitava käynnistää jarrun käyttölaite.
Czech: V brzdových válcích se zařízením k mechanickému blokování musí být možné zajistit pohyb pístu válce ze dvou nezávislých zásobníků energie.
Polish: W przypadku siłowników hamulcowych wyposażonych w urządzenie blokowania mechanicznego, siłownik hamulcowy może zostać uruchomiony przy pomocy jednego z dwóch zasobów energii.
Bulgarian: Когато задействащите устройства на спирачките са оборудвани с механично блокиращо устройство, задействащото устройство на спирачката може да се задейства от един от два енергийни източника.
Estonian: Mehaanilise lukustusseadmega piduri tööseadmete puhul peab olema võimalik piduri tööseadet käivitada ükskõik kumma energiavaru abil.
Latvian: Ja bremžu cilindri ir aprīkoti ar mehāniskās bloķēšanas ierīci, tad bremzes piedziņu nodrošina ar vienu no divām enerģijas rezervēm.
English: The locked brake cylinder may only be released if it is certain that the brake can be operated again after such release.
German: Ein verriegelter Bremszylinder darf nur gelöst werden können, wenn sichergestellt ist, daß die Bremsanlage nach dem Lösen erneut betätigt werden kann.
Swedish: Den låsta bromscylindern får endast lossas om det är säkert att bromsen kan ansättas igen efter sådan lossning.
Finnish: Lukittu jarrusylinteri voidaan vapauttaa ainoastaan, jos on varmaa, että jarrua voidaan käyttää uudelleen tällaisen vapauttamisen jälkeen.
Czech: Zablokovaný brzdový válec smí být možné odblokovat, jen jestliže je zajištěno, že brzda může být po tomto odblokování znovu uvedena do činnosti.
Polish: Zablokowany cylinder hamulcowy może zostać zwolniony jedynie, gdy jest pewne, że hamulec może ponownie funkcjonować po tym zwolnieniu.
Bulgarian: Блокираните спирачни цилиндри се освобождават само, когато е сигурно, че спирачката може отново да се управлява след освобождаването й.
Estonian: Lukustatud pidurisilinder peab olema vabastatav ainult juhul, kui pidur pärast nimetatud vabastamist kindlasti tööle hakkab.
Latvian: Bloķēto bremžu cilindru var atbloķēt tikai tad, ja pēc tādas atbloķēšanas bremzi noteikti var iedarbināt no jauna.
English: In the event of a failure of the source of energy supplying the locking chamber, an auxiliary unlocking device (mechanical or pneumatic, for instance) using, for example, the air in one of the tyres of the vehicle, shall be provided.
German: Im Hinblick auf den Ausfall der Energiequelle für die Verriegelungskammer ist eine Hilfsentriegelungseinrichtung (z. B. mechanisch oder mit Hilfe von Druckluft) vorzusehen;diese Einrichtung darf mit der Luft aus einem Fahrzeugreifen gespeist werden.
Swedish: Det skall finnas en hjälpanordning för lossning (till exempel mekanisk eller pneumatisk), exempelvis med hjälp av luften i något av fordonets däck, som skall träda i funktion i händelse av att fel uppstår på den energikälla som försörjer låskammaren.
Finnish: Lukituskammioon energiaa syöttävässä lähteessä ilmenevää vikaa varten ajoneuvossa on oltava esimerkiksi yhden renkaan ilmanpainetta käyttävä (esimerkiksi mekaaninen tai pneumaattinen) lukituksen avauslaite.
Czech: V případě selhání zdroje energie, který plní blokovací komoru, musí být zajištěno pomocné odblokovací zařízení (např. mechanické nebo pneumatické), které může pracovat se vzduchem z pneumatiky vozidla.
Polish: W przypadku uszkodzenia źródła energii zasilającego komorę blokującą, może zostać zainstalowane dodatkowe urządzenie odblokowujące (na przykład mechaniczne lub pneumatyczne), wykorzystujące, przykładowo, powietrze z jednej z opon pojazdu.
Bulgarian: При неизправност в източника, който снабдява с енергия блокиращата камера, се осигурява спомагателно антиблокиращо устройство (напр. механично или пневматично), което използва, например, въздуха в една от гумите.
Estonian: Pidurduskambrit toitva energiaallika rikke korral kasutatakse lisalukustusseadet (näiteks mehaanilist või pneumaatilist), milles kasutatakse näiteks ühe ratta rehvis olevat õhku.
Latvian: Ja bloķētāja kameras enerģijas avots ir bojāts, tad ir nodrošināta, piemēram, mehāniska vai pneimatiska, papildu atbloķēšanas ierīce, ko darbina, piemēram, ar kādas transportlīdzekļa riepas gaisu.
English: The control shall be such that, when actuated, it performs the following operations in sequence: it applies the brakes so as to provide the degree of efficiency required for parking braking, locks the brakes in that position and then cancels out the brake-application force.
German: Die Betätigungseinrichtung muß so beschaffen sein, daß bei ihrer Betätigung nacheinander folgende Wirkungen erzielt werden: Anziehen der Bremsen mit der für die Feststellbremsanlage vorgeschriebenen Wirkung, Verriegelung der angezogenen Bremsen, Aufhebung der zur Betätigung der Bremsen aufgewandten Kraft.
Swedish: Manöverorganet skall vara sådant att det vid påverkan utför följande moment i tur och ordning: det ansätter bromsarna så att den verkningsgrad som behövs för parkeringsbromsning erhålls, låser bromsarna i detta läge och tar sedan bort kraften för bromsansättningen.
Finnish: Käyttölaitteen on oltava sellainen, että se suorittaa käytettäessä peräkkäin seuraavat toiminnot: se käyttää jarruja ja saavuttaa seisontajarrulle vaaditun tehon, lukkiuttaa jarrut tähän asentoon ja poistaa sitten jarrutusvoiman.
Czech: Ovládací prvek musí být takový, aby po uvedení do činnosti zajišťoval dílčí funkce v tomto pořadí: zabrzdění s účinkem požadovaným pro parkovací brzdění, zablokování brzd v zabrzděné poloze a pak zrušení ovládací síly působící na brzdy.
Polish: Sterowanie jest takie, że gdy zostanie uruchomione, wykonuje ono kolejno następujące operacje: uruchamia hamulce zapewniając stopień skuteczności wymagany dla hamowania postojowego, blokuje hamulce w tym położeniu i znosi siłę uruchamiania hamulca.
Estonian: Kontrollseadis peab pärast käivitamist sooritama järgmised üksteisele järgnevad toimingud: rakendab pidurid, tekitades seisuparkimiseks vajaliku pidurdustõhususe, lukustab pidurid kõnealuses asendis ning võtab seejärel ära pidurdusjõu.
Latvian: Vadības ierīce ir tāda, ka tad, kad tā ir iedarbināta, tā veic turpmāk minētās darbības šādā secībā: tā iedarbina bremzes, lai nodrošinātu stāvbremzēm nepieciešamo efektivitātes līmeni, nobloķē bremzes šajā stāvoklī un atvieno bremžu iedarbināšanas spēku.
English: ANNEX VII
German: ANHANG VII
Swedish: BILAGA VII
Finnish: LIITE VII
Czech: PŘÍLOHA VII
Polish: ZAŁĄCZNIK VII
Hungarian: VII. melléklet
Slovenian: PRILOGA VII
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ VІІ
Estonian: VII LISA
Latvian: VII PIELIKUMS
English: Cases in which Type I and/or II (or IIA) or III tests do not have to be carried out on a vehicle submitted for type-approval
German: Fälle, in denen bei zur Typgenehmigung vorgeführten Fahrzeugen die Prüfungen Typ I und/oder II (bzw. IIA) oder III nicht durchgeführt zu werden brauchen
Swedish: Tillfällen då typ I- och/eller typ II- (eller II A-) eller typ III-provning inte behöver utföras på fordon som överlämnats för typgodkännande
Finnish: Tapaukset, joissa tyyppi I ja/tai tyyppi II (tai tyyppi II A) tai tyyppi III -testejä ei tarvitse tehdä tyyppihyväksyttäväksi toimitetulle ajoneuvolle
Czech: Případy, ve kterých není nutné na vozidle předloženém ke schválení typu vykonat zkoušku typu I nebo II nebo IIA nebo typu III
Polish: Przypadki, w których nie należy przeprowadzać badań typu I i/lub II (lub IIA), lub typu III, w odniesieniu do pojazdów przedstawionych do homologacji typu
Hungarian: Típusjóváhagyásra kötelezett járművek, amelyeken az I. és/vagy II. vagy IIA. típusú vagy III. típusú vizsgálatokat nem kell elvégezni
Slovenian: Primeri, v katerih preskusov tipa I in/ali II (ali IIA) ali III ni treba izvajati za vozila v postopku homologacije …
Bulgarian: Случаи, в които не е необходимо да се провеждат изпитвания от Тип І и/или ІІ (или ІІА) или ІІІ върху представено за типово одобрение превозно средство
Estonian: Juhud, mil ei nõuta kinnitamiseks esitatud sõidukite I ja/või II (või IIa) või III tüübi katsetust
Latvian: Gadījumi, kuros nav jāveic I un/vai II (vai IIA) tipa vai III tipa testi transportlīdzeklim, kas nodots tipa apstiprināšanai1.
English: Type I and/or II (or IIA) or Type III tests shall not have to be carried out on a vehicle submitted for type-approval in the following cases:
German: 1 Die Prüfungen Typ I und/oder II (bzw. IIA) oder Typ III brauchen an dem zur Typgenehmigung vorgeführten Fahrzeug in folgenden Fällen nicht durchgeführt zu werden:
Swedish: Typ I- och/eller typ II-provning (eller II A) eller typ III-provning skall inte behöva utföras på fordon som överlämnats för typgodkännande i följande fall:
Finnish: Tyyppi I ja/tai tyyppi II (tai tyyppi II A) tai tyyppi III -testiä ei tarvitse tehdä tyyppihyväksyttäväksi toimitetulle ajoneuvolle seuraavissa tapauksissa:
Czech: Zkoušku typu I nebo II (nebo IIA) nebo typu III není nutné vykonat na vozidle předloženém ke schválení typu v těchto případech:
Polish: Badania typu I i/lub II (lub IIA) nie muszą być przeprowadzane w odniesieniu do pojazdów przedstawionych do homologacji typu w następujących przypadkach:
Bulgarian: Изпитвания от Тип І и/или ІІ (или ІІА) или ІІІ не се извършват върху представено за типово одобрение превозно средство в следните случаи:
Estonian: Kinnitamiseks esitatud sõiduk ei vaja I ja/või II (või IIa) või III tüübi katsetust järgmistel juhtudel:
Latvian: Transportlīdzeklim, kas nodots tipa apstiprināšanai, I un/vai II (vai IIA) tipa vai III tipa tests nav jāveic turpmāk minētajos gadījumos.
English: Where the vehicle in question is a motor vehicle, a trailer or a semi-trailer which, in respect of tyres, braking energy absorbed by each axle and method of fitting of tyres and brakes, is identical, as far as braking is concerned, to a motor vehicle, or trailer, or semi-trailer which:
German: Das betreffende Fahrzeug ist ein Kraftfahrzeug, ein Anhänger oder ein Sattelanhänger, das in bezug auf die Bremsung hinsichtlich der Bereifung, der je Achse aufgenommenen Bremsenergie und hinsichtlich der Montage der Reifen und Bremsen mit einem Kraftfahrzeug, Anhänger oder Sattelanhänger identisch ist, das (der):
Swedish: När fordonet i fråga är ett motorfordon, ett släpfordon som med avseende på däcken, den bromsenergi som absorberas av varje axel och fastsättningen av däcken och bromsarna från bromssynpunkt är identiskt med ett motorfordon, ett släpfordon som
Finnish: Jos kyseinen ajoneuvo on moottoriajoneuvo taikka varsinainen tai puoliperävaunu, jonka renkaat, akseleiden absorboima jarrutusenergia sekä renkaiden ja jarrujen asennustapa on jarrutuksen osalta samanlainen kuin moottoriajoneuvossa taikka varsinaisessa tai puoliperävaunussa, joka
Czech: Je-li daným vozidlem motorové vozidlo, přívěs nebo návěs, které jsou z hlediska pneumatik, energie brzdění pohlcené každou z náprav a způsobu montáže pneumatik a brzd identické, pokud se brzdového zařízení týká, s motorovým vozidlem, přívěsem nebo návěsem, které:
Polish: W przypadku gdy dany pojazd jest pojazdem silnikowym, przyczepą lub naczepą, który w odniesieniu do opon, energii hamowania pochłanianej przez każdą oś oraz metody instalowania opon i hamulców, jest identyczny, pod względem hamowania, z pojazdem silnikowym lub przyczepą, lub naczepą, która:
Bulgarian: Когато въпросното превозно средство е моторно превозно средство, ремарке или полуремарке, което по отношение на гумите, поглъщаната от всяка ос спирачна енергия и метода на монтаж на гумите и спирачките е идентично, доколкото се касае до спирането, на моторно превозно средство, ремарке или полуремарке, което:
Estonian: Kõnealune sõiduk on mootorsõiduk, haagis või poolhaagis, mis rehvide, energia neeldumise poolest igasse telge ning rehvide ja pidurite paigaldusviisi tõttu on pidurdamise seisukohast identne mootorsõiduki, haagise või poolhaagisega, mis:
Latvian: Ja konkrētais transportlīdzeklis ir mehāniskais transportlīdzeklis, piekabe vai puspiekabe, kas attiecībā uz riepām, katras ass absorbēto bremzēšanas enerģiju un riepu un bremžu montāžas veidu ir identisks (ciktāl tas attiecas uz bremzēšanu) mehāniskajam transportlīdzeklim, piekabei vai puspiekabei:
English: has passed a Type I and/or II (or IIA) or III test
German: die Prüfung Typ I und/oder II (bzw. IIA) oder III mit Erfolg durchlaufen hat;
Swedish: godkänts i typ I- och/eller typ II- (eller II A) eller typ III-provning,
Finnish: on läpäissyt tyyppi I ja/tai tyyppi II (tai tyyppi II A) tai tyyppi III -testin;
Czech: úspěšně podstoupily zkoušku typu I nebo II (nebo IIA) nebo typu III;
Polish: przeszła badania typu I i/lub II (lub IIA) lub III
Bulgarian: е преминало изпитване от Тип І и/или ІІ (или ІІА) или ІІІ
Estonian: on sooritanud I ja/või II (või IIa) või III tüübikatse,
Latvian: ir izturējis I un/vai II (vai IIA) tipa vai III tipa testu;
English: has been type-approved, with regard to braking energy absorbed, for mass per axle not lower than that of the vehicle concerned.
German: dem hinsichtlich der aufgenommenen Bremsenergie für Achslasten, die gleich oder größer als die des betreffenden Fahrzeugs sind, die Typgenehmigung erteilt wurde.
Swedish: typgodkänts med avseende på absorberad bromsenergi för axeltryck som är större än eller lika med dem som gäller för det fordon som överlämnats för typgodkännande.
Finnish: on tyyppihyväksytty absorboidun jarrutusenergian osalta vähintään yhtä suurille akselimassoille kuin tyyppihyväksyttäväksi toimitettu ajoneuvo.
Czech: byly, pokud jde o energii pohlcenou při brzdění, schváleny pro hmotnosti na nápravy ne menší, než jsou hmotnosti na nápravy uvažovaného vozidla.
Polish: uzyskała homologację typu w odniesieniu do pochłanianej energii hamowania, dla masy na oś, nie niższej niż właściwa dla danego pojazdu.
Bulgarian: е получило типово одобрение по отношение на поглъщаната спирачна енергия при маса на всяка ос, не по-малка от тази на съответното превозно средство.
Estonian: on saanud tüübikinnituse kulunud pidurdusenergia suhtes, mida arvestatakse teljele mõjuva vähemalt sama suure kui asjaomase sõiduki massi kohta.
Latvian: ir saņēmis tipa apstiprinājumu attiecībā uz absorbēto bremzēšanas enerģiju tās masas gadījumā, kura tiek likta uz asi un kas nav mazāka kā konkrētā transportlīdzekļa masa.
English: Where the vehicle submitted for type-approval is fitted with a retarder, other than an engine brake, identical to a retarder which has already been tested under the following conditions:
German: Das zur Typgenehmigung vorgeführte Fahrzeug besitzt eine Dauerbremse, die keine Motorbremse ist und die mit einer unter nachstehenden Bedingungen bereits geprüften Dauerbremse identisch ist:
Swedish: När det fordon som har tillhandahållits för typgodkännande är försett med en annan retarder än en motorbroms, identisk med en retarder som redan provats under följande villkor:
Finnish: Jos hyväksyttäväksi toimitettu ajoneuvo on varustettu hidastimella, joka on muu kuin moottorijarru ja samanlainen kuin seuraavissa olosuhteissa jo testattu hidastin:
Czech: Uvažované vozidlo je vybaveno odlehčovací brzdou, jinou než motorovou, identickou s odlehčovací brzdou, která již byla ověřena za těchto podmínek:
Polish: W przypadku gdy pojazd przedstawiony do badania typu jest wyposażony w zwalniacz inny niż hamulec silnikowy, identyczny ze zwalniaczem, który został już zbadany w następujących warunkach:
Bulgarian: Когато превозното средство, което е представено за типово одобрение, е оборудвано със забавящо устройство, различно от двигателната спирачка, идентично на забавящо устройство, което вече е било подложено на изпитване при следните условия:
Estonian: Kinnitamiseks esitatud sõidukil on kestuspidur, välja arvatud mootorpidur, mis on identne järgmistel tingimustel katsetatud kestuspiduriga:
Latvian: Ja tipa apstiprināšanai nodotais transportlīdzeklis ir aprīkots ar palēninātāju, kas nav motora bremze un ir identisks palēninātājam, kas jau ir ticis testēts šādos apstākļos: