FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: For the purpose of the approval semi-trailers and centre-axle trailers shall be deemed to be of the same vehicle-type.
German: Für die Zwecke der Genehmigung gelten Sattelanhänger und Zentralachsanhänger als Fahrzeuge des gleichen Typs.
Swedish: För godkännande skall påhängsvagnar och släpkärror anses vara av samma fordonstyp.
Finnish: Hyväksynnän yhteydessä puoliperävaunuja ja keskiakseliperävaunuja on pidettävä samana ajoneuvotyyppinä.
Czech: Pro účely schválení typu se návěsy a přívěsy s nápravami uprostřed pokládají za stejný druh vozidel.
Polish: Do celów homologacji, naczepy i przyczepy z osią centralną uznaje się za pojazdy należące do tego samego typu.
Bulgarian: За целите на одобрението, полуремаркетата и ремаркетата с центрирани оси се считат за еднакъв тип превозно средство.
Estonian: Kinnitamisel loetakse poolhaagised ja kesktelghaagised ühe ja sama tüübi sõidukiteks.
Latvian: Apstiprināšanas nolūkā puspiekabes un piekabes ar centrāli novietotu asi uzskata par piederošām vienam un tam pašam transportlīdzekļa tipam.4.
English: The following tests shall be conducted by the technical service on the vehicle(s) defined in point 3 of this annex for each ABS configuration - see point 2.1.4 - taking into consideration the application list defined in point 2.1.2.1.
German: Der Technische Dienst führt an dem (den) in 3.0 für jede ABV-Konfiguration festgelegten Fahrzeug(en) - siehe Punkt 2.1.1.4 - die folgenden Prüfungen durch, wobei die in 2.1.2.1 festgelegte Liste der Anwendungsfälle berücksichtigt wird.
Swedish: Följande provningar skall utföras av den tekniska tjänsten på de fordon som anges i punkt 3 i denna bilaga för varje ABS-struktur - se punkt 2.1.1.4 - med hänsyn tagen till den tillämpningsförteckning som anges i punkt 2.1.2.1.
Finnish: Tutkimuslaitos tekee seuraavat testit tämän liitteen 3 kohdassa tarkoitetu(i)lle ajoneuvo(i)lle kunkin ABS-kokoonpanon osalta - katso 2.1.1.4 kohta - 2.1.2.1 kohdassa määritelty luettelo huomioon ottaen.
Czech: Technická zkušebna provede následující zkoušky s vozidly uvedenými v bodě 3 této přílohy pro každou z konfigurací protiblokovacího systému viz bod 2.1.1.4 přičemž se vezme v úvahu seznam žádaných případů podle bodu 2.1.2.1.
Polish: Uwzględniając wykaz dołączony do wniosku, określony w ppkt 2.1.2.1, placówka techniczna poddaje pojazdy określone w pkt 3 niniejszego załącznika dla każdej konfiguracji układu przeciwblokującego - patrz ppkt 2.1.4 - następującym badaniom.
Bulgarian: Техническата служба провежда следните изпитвания на определеното(те) в точка 3. от настоящото приложение превозно(и) средство(а) за всяка ABS конфигурация - виж точка 2.1.4. – като се взема предвид посоченият в точка 2.1.2.1. списък с приложения.
Estonian: Tehniline teenistus teeb käesoleva lisa punktis 3 määratletud sõidukil (sõidukitel) järgmised katsed iga ABS konfiguratsiooni määramiseks (vaata punkt 2.1.1.4), arvesse võttes punktis 2.1.2.1 määratletud loetelu.
Latvian: Tehniskais dienests veic turpmāk minētos testus šā pielikuma 3. punktā definēto transportlīdzekļu katrai ABS konfigurācijai (skatīt 2.1.4. punktu), ņemot vērā pielietošanas sarakstu, kas minēts 2.1.2.1. punktā.
English: However, worst-case cross referencing may eliminate certain tests.
German: Durch Querverweise auf die ungünstigsten Fälle können bestimmte Prüfungen erlassen werden.
Swedish: Korshänvisning till det svåraste fallet kan dock eliminera vissa provningar.
Finnish: Ristiviittauksilla huonoimpiin mahdollisiin tapauksiin voidaan kuitenkin karsia osa testeistä pois.
Czech: Na základě křížové kontroly na nejnepříznivější případy je však možné od určitých zkoušek upustit.
Polish: Jednakże odniesienie do najbardziej niekorzystnych przypadków może wyeliminować pewne badania.
Bulgarian: Сравняването на най-лошите случаи, обаче, може да премахне определени изпитвания.
Estonian: Kuid ristviidete põhjal ebasoodsaimatele tingimustele võib teatavad katsed tegemata jätta.
Latvian: Tomēr norādes uz vissliktākajiem variantiem var atcelt dažus testus.
English: If worst-case testing is actually used, this should be stated in the test report.
German: Wird die Prüfung des ungünstigsten Falls angewandt, so ist dies im Prüfprotokoll anzugeben.
Swedish: Om provning av svåraste fallet faktiskt används bör detta anges i provningsrapporten.
Finnish: Jos käytetään huonoimman mahdollisen tapauksen mukaista testausta, tämä on mainittava testausselosteessa.
Czech: Jestliže se zkouší nejnepříznivější případ, je nutné to uvést ve zkušebním protokolu.
Polish: Jeżeli stosuje się odniesienie do najbardziej niekorzystnych przypadków, należy to zapisać w sprawozdaniu z badania.
Bulgarian: В протокола за изпитване се отбелязва действително използваното изпитване за най-лош случай.
Estonian: Katsetamine ebasoodsaimate tingimustega tuleks märkida katseprotokolli.
Latvian: Ja faktiski lieto vissliktākā varianta testu, tas jānorāda testa ziņojumā.
English: Tests shall be carried out according to the procedure defined in point 6.2 of Annex X for each AS configuration and trailer type, as defined in the information document (point 2.1.2.1).
German: Für jede ABV-Konfiguration und jeden Anhängertyp, die in dem Beschreibungsbogen (Absatz 2.1.2.1) festgelegt sind, werden Prüfungen gemäß dem Verfahren nach 6.2 des Anhangs X durchgeführt.
Swedish: Provningar skall utföras enligt det förfarande som anges i punkt 6.2 i bilaga X för varje ABS-struktur och släpfordonstyp enligt vad som anges i informationsdokumentet (punkt 2.1.2.1).
Finnish: Testit on tehtävä kullekin ilmoituslomakkeessa (2.1.2.1 kohta) määritellylle ABS-kokoonpanolle ja perävaunutyypille liitteessä X olevassa 6.2 kohdassa esitetyn menettelyn mukaisesti.
Czech: Pro každou konfiguraci protiblokovacího systému a typ přípojného vozidla uvedené v informačním dokumentu (bod 2.1.2.1) se zkouší postupem podle bodu 6.2 přílohy X.
Polish: Badania przeprowadza się zgodnie z procedurą określoną w ppkt 6.2 załącznika X dla każdej konfiguracji układu przeciwblokującego i każdego typu przyczepy, jak określono w dokumencie informacyjnym (ppkt 2.1.2.1).
Bulgarian: Изпитванията се провеждат съгласно процедурата, определена в точка 6.2. от Приложение X за всяка AS конфигурация и тип ремарке, както е определено в информационния документ (точка 2.1.2.1.).
Estonian: X lisa punktis 6.2 määratletud meetodil tehakse katsed igas ABS konfiguratsioonis ja igale haagise tüübile, nagu on määratletud teatises (punkt 2.1.2.1).
Latvian: Testus veic saskaņā ar kārtību, kas definēta X pielikuma 6.2. punktā katrai ABS konfigurācijai un piekabes tipam, kā definēts informācijas dokumentā (2.1.2.1. punkts).
English: Axle loading - The axle loadings of the trailer being evaluated shall be such as to represent the worst-case condition with respect to energy consumption (point 2.1.2.7).
German: AchslastDie Achslasten des zu prüfenden Anhängers müssen in bezug auf den Energieverbrauch den ungünstigsten Fall darstellen (Punkt 2.1.2.7).
Swedish: Axelbelastning: Axelbelastningar för släpfordon som utvärderas skall vara sådana att de visar förhållandet vid det svåraste fallet vad gäller energiförbrukning (se punkt 2.1.2.7).
Finnish: Akselikuormitus - Arvioitavan perävaunun akselikuormitusten on oltava sellaiset, että ne vastaavat energiankulutuksen osalta huonointa mahdollista kuormitustilaa (2.1.2.7 kohta).
Polish: Obciążenie osi - Obciążenia osi ocenianej przyczepy musza być takie, aby reprezentowały najbardziej niekorzystny przypadek pod względem zużycia energii (ppkt 2.1.2.7).
Bulgarian: Осово натоварване – Оценяваните осови натоварвания на ремаркето са такива, че да представляват условията за най-лош случай по отношение на потреблението на енергия (точка 2.1.2.7.).
Estonian: Teljekoormus - katsetatava haagise teljekoormused peavad esindama energiakulu kõige ebasoodsamal tingimusel (punkt 2.1.2.7).
Latvian: Ass slogojums: novērtējamās piekabes ass slogojumi ir tādi, lai demonstrētu vissliktākā gadījuma apstākļus enerģijas patēriņam (2.1.2.7. punkts).
English: Energy consumption test - Test shall be carried out according to the procedure defined in point 6 of annex X for each ABS configuration.
German: Prüfung des EnergieverbrauchsDie Prüfung wird nach dem in Absatz 6 des Anhangs X festgelegten Verfahrens für jede ABV-Konfiguration durchgeführt.
Swedish: Energiförbrukningsprovning: Provningen skall utföras enligt det förfarande som anges i punkt 6 i bilaga X för varje ABS-struktur.
Finnish: Energiankulutustesti - Testi on tehtävä kullekin ABS-kokoonpanolle liitteessä X olevassa 6 kohdassa esitetyn menettelyn mukaisesti.
Czech: Zkouška spotřeby energie Zkouší se postupem podle bodu 6 přílohy X pro každou konfiguraci protiblokovacího systému.
Polish: Badanie zużycia energii - Badanie przeprowadza się według procedury określonej w pkt 6 załącznika X dla każdej konfiguracji układu przeciwblokującego (ABS).
Bulgarian: Изпитване за потребление на енергия - изпитването се провежда съгласно процедурата, определена в точка 6. от Приложение X за всяка ABS конфигурация.
Estonian: Energiakulukatse - katse tehakse X lisa punktis 6 määratletud meetodil igas ABS konfiguratsioonis.
Latvian: Enerģijas patēriņa tests: testu veic saskaņā ar kārtību, kas definēta X pielikuma 6. punktā katrai ABS konfigurācijai.
English: To enable trailers submitted for approval to be checked for conformity to the anti-lock energy consumption requirements (see point 6.1, Annex X), the following checks shall be carried out:
German: Damit Anhänger, für die die Genehmigung beantragt wird, im Hinblick auf die Einhaltung der Vorschriften über den ABV-Energieverbrauch (Punkt 7.2) überprüft werden können, sind folgende Prüfungen durchzuführen:
Swedish: För att det skall vara möjligt att för släpfordon som inlämnats för godkännande kontrollera överenstämmelsen med kraven för energiförbrukningen för antilåsning (se punkt 6.1, bilaga X) skall följande kontroller göras:
Finnish: Hyväksyttäviksi tarkoitetuille perävaunuille tehdään seuraavat testit sen varmistamiseksi, että ne täyttävät lukkiutumiseneston energiankulutukselle asetetut vaatimukset (katso liite X, 6.1 kohta):
Czech: Za účelem toho, aby se mohla přípojná vozidla, pro něž se žádá o schválení typu, ověřit z hlediska požadavků na spotřebu energie protiblokovacím systémem (viz bod 6.1 přílohy X), provedou se následující ověření:
Polish: Aby umożliwić sprawdzenie przyczep przedstawionych do homologacji pod względem zgodności z wymaganiami dotyczącymi zużycia energii (patrz ppkt 6.1 załącznika X), wykonuje się następujące czynności:
Bulgarian: За да могат представените за одобрение ремаркета да бъдат проверени за съответствие с изискванията за потребление на енергия от антиблокиращата система (виж точка 6.1., Приложение X), се провеждат следните проверки:
Estonian: Võimaldamaks kontrollida kinnitamiseks esitatud haagiste mitteblokeeruvate pidurisüsteemide energiakulu nõuetele vastavust (vaata X lisa punkt 6.1), tehakse järgmised katsed:
Latvian: Lai ļautu pārbaudīt apstiprināšanai nodoto piekabju atbilstību pretbloķēšanas sistēmas enerģijas patēriņa prasībām (skatīt X pielikuma 6.1. punktu), veic turpmāk minētos testus.
English: Prior to the commencement of the energy consumption test (point 4.1.2.2) the relationship (R1) of brake chamber push rod travel (sT) against brake lever length (lT) shall be determined for a brake chamber pressure of 6,5 bar.
German: Vor Beginn der Energieverbrauchsprüfung (4.1.2.2) ist das Verhältnis (R1) des Kolbenstangenwegs (ST) zur Bremshublänge (lT) für einen Bremszylinderdruck von 6,5 bar zu bestimmen.
Swedish: Innan energiförbrukningsprovningen påbörjas (se punkt 4.1.2.2) skall förhållandet(Rl) mellan bromscylindertryckstagets slaglängd (sT) och bromshävarmslängden (LT) bestämmas för ett bromscylindertryck av 6,5 bar. Enligt vad som bestäms genom Exempel: lT = 130 mm
Finnish: Ennen energiankulutustestin aloittamista (4.1.2.2 kohta) määritellään jarrukammion työntötangon liikevaran (sT) ja jarruvivun pituuden (lT) välinen suhde (R1) jarrukammion paineen ollessa 6,5 baaria. Esimerkki: lT = 130 mm
Czech: Před začátkem zkoušky spotřeby energie (bod 4.1.2.2) se určí poměr R1 zdvihu pístnice brzdového válce sT k délce páky brzdy lT pro tlak v brzdovém válci 6,5 bar.
Polish: Przed rozpoczęciem badań zużycia energii (ppkt 4.1.2.2), określa się zależność (R1) między skokiem popychacza komory hamulca (sT) a długością dźwigni hamulca (IT) przy ciśnieniu w komorze hamulcowej równym 6,5 bara.
Bulgarian: Преди изпитването за потребление на енергия (точка 4.1.2.2.) отношението на хода на повдигача на спирачната камера спрямо дължината на лоста на спирачката се определя при налягане в спирачната камера от 6,5 бара.
Estonian: Enne energiakulukatset (punkt 4.1.2.2) määratakse pidurikambrivarda käigupikkuse (sT) ja pidurihoova pikkuse (lT) suhe (R1), kui pidurikambri rõhk on 6,5 baari.
Latvian: Pirms enerģijas patēriņa testa (4.1.2.2. punkts) sākšanas nosaka attiecību (R1) starp bremzes kameras bīdītājstieņa gājienu (sT) un bremzes sviras garumu (lT), kad spiediens bremzes kamerā ir 6,5 bāri.
English: Example: lT = 130mm, sT = 22 mm, Rl = >NUM>sT >DEN>lT = >NUM>22 >DEN>130 = 0,169
German: Beispiel:lT = 130 mmST = 22 mm R1 = >NUM>sT >DEN>lT = >NUM>22 >DEN>130 = 0,169
English: With the load sensing device set to the laden condition and the initial energy level set according to point 6.1.2 to Annex X the energy storage device(s) shall be isolated from further supply of air.
German: Bei Einstellung des lastabhängigen Bremskraftreglers auf "beladen" und einem Anfangswert des Energievorrats gemäß 6.1.2 des Anhangs X wird die Energiezufuhr zu dem (den) Energiespeicher(n) unterbrochen.
Swedish: Med den lastkännande ventilen inställd för lastat förhållande och utgångsenerginivån inställd enligt punkt 6.1.2 i bilaga X skall energilagringsanordningen avskiljas från ytterligare luftförsörjning.
Finnish: Kuormituksen tunnistuslaitteen ollessa "kuormitettu"-asennossa ja energian alkutason ollessa liitteessä X olevan 6.1.2 kohdan mukainen, energian varastointilaite tai varastointilaitteet eristetään muulta ilmansyötöltä.
Czech: Při zátěžovém regulátoru nastaveném na stav naloženého vozidla a počáteční hodnotu energetické hladiny podle bodu 6.1.2 přílohy X se přestanou doplňovat zásobníky energie.
Polish: Po ustawieniu regulatora siły hamowania w zależności od obciążenia w położeniu odpowiadającym pojazdowi obciążonemu oraz ustaleniu początkowej energii na poziomie zgodnym z ppkt 6.1.2 załącznika X, zostaje odcięte urządzenie(-a) magazynujące energię od dalszego dopływu powietrza.
Bulgarian: Когато сензорното устройство за натоварване е настроено на натоварено състояние и началното ниво на енергия е регулирано съгласно точка 6.1.2. към Приложение X, устройството(ата) за съхранение на енергия са изолирани от допълнително захранване с въздух.
Estonian: Kui koormuse sensor on koormuse asendis ning algne energiatase on reguleeritud vastavalt X lisa punktile 6.1.2, siis katkestatakse õhu edasine juurdevool energiasalvesti(te)le.
Latvian: Kad slodzes atkarīgais bremžu spēka regulators ir noregulēts kravas stāvoklī un sākotnējais enerģijas līmenis ir noregulēts atbilstīgi X pielikuma 6.1.2. punktam, enerģijas akumulatoru(-s) izolē no turpmākas gaisa padeves.
English: The brakes shall be applied with a control pressure of 6,5 bar at the coupling head and then released.
German: Die Bremsen sind mit einem Betätigungsdruck von 6,5 bar am Kupplungskopf zu betätigen und dann zu lösen.
Swedish: Bromsarna skall ansättas med ett kontrolltryck av 6,5 bar vid kopplingshuvudet och sedan släppas.
Finnish: Jarruja on käytettävä liitännän 6,5 baarin ohjauspaineella, minkä jälkeen ne vapautetaan.
Czech: Zabrzdí se ovládacím tlakem 6,5 bar ve spojkové hlavici a pak se odbrzdí.
Polish: Hamulce zostają uruchomione przy ciśnieniu sterowania na głowicy złącza równym 6,5 bara, a następnie zostają zwolnione.
Bulgarian: Спирачките се прилагат при контролно налягане от 6,5 бара при съединението и след това се освобождават.
Estonian: Pidurid rakendatakse, kui kontrollrõhk haakeseadme juures on 6,5 baari, seejärel pidurid vabastatakse.
Latvian: Bremzes iedarbina ar vadības ierīces spiedienu, kas savienotājgalvā ir 6,5 bāri, un tad atlaiž.
English: Further applications shall be made until the pressure in the brake chambers is the same as that obtained after following the test procedure defined in points 4.1.2.1 and 4.1.2.2.
German: Es sind weitere Bremsbetätigungen vorzunehmen, bis der Druck in den Bremszylindern gleich dem Druck ist, der nach dem in 4.1.2.1 und 4.1.2.2 festgelegten Prüfverfahren erhalten wird.
Swedish: Ytterligare ansättningar skall göras till dess trycket i bromscylindrarna är detsamma som det som uppnåddes efter det provningsförfarande som anges i punkterna 4.1.2.1 och 4.1.2.2.
Finnish: Lisäjarrutuksia on tehtävä, kunnes jarrukammioissa oleva paine on sama kuin se, joka saavutetaan 4.1.2.1 ja 4.1.2.2 kohdassa määritellyllä testausmenettelyllä.
Czech: Zabrzdí se ještě několikrát, až tlak v brzdových válcích bude mít hodnotu, které se dosáhlo po zkušebním postupu podle bodů 4.1.2.1 a 4.1.2.2.
Polish: Następnie uruchamia się hamulce do osiągnięcia spadku ciśnienia w komorach hamulcowych do wartości uzyskanej po wykonaniu procedury badania określonej w ppkt 4.1.2.1 i 4.1.2.2.
Bulgarian: Допълнително се прилага спирачка, докато налягането в спирачните камери стане същото, като полученото след определената в точки 4.1.2.1. и 4.1.2.2. процедура за изпитване. Отбелязва се броят на равнозначните приложения на спирачката.
Estonian: Järgmised rakendused tehakse, kuni rõhk pidurikambrites võrdub rõhuga, mis saadakse punktides 4.1.2.1 ja 4.1.2.2. määratletud katsemeetodil. Samaväärsete pidurdamiste arv (nc) märgitakse üles.
Latvian: Bremzes iedarbina vēl vairākas reizes, līdz spiediens bremžu kamerās ir tāds pats kā tas lielums, kas iegūts saskaņā ar 4.1.2.1. un 4.1.2.2. punktā definēto testa kārtību.
English: The number of equivalent brake applications (ne) shall be noted.
German: Die Anzahl der gleichwertigen Bremsbetätigungen (ne) ist aufzuzeichnen.
Swedish: Antalet motsvarande bromsansättningar (ne) skall noteras.
Finnish: Vastaavien jarrutusten (ne) lukumäärä on ilmoitettava.
Czech: Zaznamená se počet shodných zabrzdění ne.
Polish: Zostaje zanotowana liczba uruchomień (ne).
Bulgarian: Изпитване върху повърхност с различен коефициент на сцепление.
Estonian: Erineva haardeteguriga teepindade katse.
Latvian: Līdzvērtīgo bremžu iedarbināšanas reižu skaitu (ne) norāda dokumentā.
English: Split-friction test Where an anti-lock braking system is to be defined as a category A system then all such ABS configurations shall be subject to he performance requirements of point 6.3.2 of Annex X.
German: Prüfung auf Fahrbahnen mit unterschiedlichem KraftschlußbeiwertGehört ein ABV zur Kategorie A, unterliegen alle solchen ABV-Konfigurationen den Anforderungen an die Bremswirkung gemäß 6.3.2 des Anhangs X.
Swedish: Provning med delad friktion Om antilåsningssystem skall anges som ett kategori A-system skall alla sådana ABS-strukturer omfattas av prestandakraven i punkt 6.3.2 i bilaga X.
Finnish: Erilaisten kitkapintojen testi Kaikkien A-luokkaan kuuluviksi määriteltyjen lukkiutumattomien jarrujen on oltava liitteessä X olevassa 6.3.2 kohdassa esitettyjen vaatimusten mukaiset.
Czech: Zkouška na površích s rozdílným součinitelem adheze Jestliže protiblokovací systém patří do kategorie A, platí pro všechny takové konfigurace protiblokovacího systému požadavky na brzdné účinky podle bodu 6.3.2 přílohy X.
Polish: Badanie dzielonego tarcia. Wszystkie konfiguracje układów przeciwblokujących, które mają być zaliczone do kategorii A, podlegają wymaganiom ppkt 6.3.2 załącznika X.
Bulgarian: При определяне на антиблокираща спирачна система като система от категория A, всички ABS конфигурации подлежат на изискванията за ефективност по точка 6.3.2. от Приложение X.
Estonian: Kui mitteblokeeruv pidurisüsteem on määratletav A-kategooria süsteemina, siis peavad kõik ABS konfiguratsioonid vastama X lisa punkti 6.3.2 pidurdustõhususe nõuetele.
Latvian: Tests uz ceļiem ar dažādu saķeri Ja pretbloķēšanas sistēma ir definēta kā A kategorijas sistēma, tad visas šādas ABS konfigurācijas ir pakļautas X pielikuma 6.3.2. punktā minētajām darbības prasībām.
English: Low and high speed performance
German: Bremswirkung bei hoher und niedriger Geschwindigkeit
Swedish: Prestanda vid låg och hög hastighet
Finnish: Teho alhaisella ja suurella nopeudella
Czech: Brzdné účinky při vysoké a nízké rychlosti
Polish: Osiągi przy małych i dużych prędkościach
Bulgarian: Ефективност при ниска и висока скорост
Estonian: Pidurdustõhusus minimaalsel ja maksimaalsel pöörlemiskiirusel
Latvian: Bremžu darbība, transportlīdzeklim braucot ar mazu un lielu ātrumu
English: With the trailer set as for the utilisation of adhesion evaluation, verification of the low and high speed performance shall be carried out according to 6.3.1 of Annex X.
German: Die Prüfung der Bremswirkung bei hoher und niedriger Geschwindigkeit erfolgt gemäß 6.3.1 des Anhangs X, wobei der Anhänger die gleichen Einstellungen aufweist wie bei der Messung der Kraftschlussausnutzung.
Swedish: Med släpfordonet inställt för utvärdering av friktionsutnyttjande skall kontroll av prestanda vid låg och hög hastighet utföras enligt punkt 6.3.1 i bilaga X.
Finnish: Teho alhaisella ja suurella nopeudella on tarkastettava liitteessä X olevan 6.3.1 kohdan mukaisesti perävaunun ollessa säädetty samoin kuin pitokyvyn hyödyntämistä arvioitaessa.
Czech: Brzdné účinky při vysoké a nízké rychlosti se zkoušejí podle bodu 6.3.1 přílohy X, přičemž seřízení přípojného vozidla je stejné jako při zkoušce využití adheze.
Polish: Sprawdzenie osiągów przy małych i dużych prędkościach wykonuje się według ppkt 6.3.1 załącznika X z przyczepą przygotowaną jak do badania wykorzystania przyczepności.
Bulgarian: Проверката на ефективността при ниска и висока скорост се извършва съгласно точка 6.3.1. от Приложение Х, като ремаркето е регулирано за оценка на оползотворяването на сцеплението.
Estonian: Pidurdustõhususe vastavuse kontroll minimaalsel ja maksimaalsel pöörlemiskiirusel X lisa punkti 6.3.1 kohaselt tehakse haagisel, mis on reguleeritud nii, nagu haardumisvõime hindamisel.
Latvian: Kad piekabe ir sagatavota izmantotās saķeres lieluma novērtēšanai, tās bremžu darbības testu, braucot gan ar mazu, gan ar lielu ātrumu, veic atbilstīgi X pielikuma 6.3.1. punktam.
English: Where a tolerance exists between the number of exciter teeth and tyre circumference, functional checks shall be carried out at the extremes of tolerance in accordance with point 6.3 of Annex X. This may be achieved by utilising different tyre sizes or by producing special exciters to simulate the frequency extremes.
German: Wenn es Unterschiede im Verhältnis der Zahl der Erreger des Impulsgebers zum Reifenumfang gibt, sind Funktionsprüfungen mit dem größten und kleinsten Verhältnis gemäß Punkt 6.3 des Anhangs X durchzuführen.Dies kann durch Verwendung verschiedener Reifenabmessungen oder durch besondere Impulsgeber zur Simulation der Frequenzgrenzen erfolgen.
Swedish: När en tolerans finns mellan antalet magnetiseringskuggar och däckets omkrets skall funktionsprovningar utföras vid de yttersta toleranserna enligt punkt 6.3 i bilaga X. Detta kan uppnås genom att använda olika däckstorlek eller genom att framställa särskilda kuggar för att simulera extrema frekvenser.
Finnish: Jos hampaiden määrän ja renkaan ympärysmitan välillä esiintyy poikkeamia, tehdään toiminnallisia testejä poikkeamien ääriarvoilla liitteessä X olevan 6.3 kohdan mukaisesti. Tämä voidaan tehdä käyttämällä erikokoisia renkaita tai tuottamalla erikoisantureita ääritaajuuksien simuloimiseksi.
Polish: W przypadku gdy istnieje tolerancja między liczbą zębów wzbudnicy a obwodem opony, sprawdza się działanie przy krańcowych wartościach tolerancji zgodnie z ppkt 6.3 załącznika X. Można to wykonać stosując opony o różnych rozmiarach lub wykonując specjalne wzbudnice w celu symulacji krańcowych wartości częstotliwości.