FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the energy used for braking the vehicles constituting the combination of vehicles is supplied from two different sources (one of which may be the muscular energy of the driver)
German: die zur Bremsung der miteinander verbundenen Fahrzeuge erforderliche Energie wird von zwei getrennten Energiequellen geliefert (von denen die eine die Muskelkraft des Fahrers sein kann);
Swedish: Den energi som används för att bromsa fordonen i fordonskombinationen härrör från två olika källor (varav den ena kan utgöras av förarens muskelenergi).
Finnish: ajoneuvoyhdistelmän yksiköiden jarruttamiseen tarvittava energia siirretään kahdesta eri energianlähteestä (joista toinen voi olla ajoneuvon kuljettajan lihasvoima),
Czech: energie pro brzdění vozidel tvořících jízdní soupravu je dodávána dvěma odlišnými zdroji energie (z nichž jedním může být svalová síla řidiče),
Polish: energia użyta do zahamowania pojazdów stanowiących zespół pojazdów jest dostarczona z dwóch niezależnych źródeł (z których jednym może być energia mięśni kierowcy)
Bulgarian: енергията, която се използва за спиране на превозните средства, съставляващи композицията от превозни средства, се доставя от два различни източника (единият от които може да бъде мускулната сила на водача)
Estonian: autorongist koosnevate sõidukite pidurdamiseks kasutatav energia saadakse kahest eri allikast (üks nendest võib olla juhi lihasenergia),
Latvian: sakabinātu transportlīdzekļu sastāvā ietilpstošo transportlīdzekļu bremzēšanai vajadzīgo enerģiju pievada no diviem dažādiem avotiem (viens no tiem var būt vadītāja muskuļi);
English: 'Automatic braking`
German: "Selbsttätige Bremsung"
Finnish: Itsekytkeytyvä jarrutus
Czech: "samočinným brzděním"
Polish: "Hamowanie automatyczne"
Bulgarian: “Автоматично спиране”
Estonian: Automaatpidurdus
Latvian: "Automātiskā bremzēšana'
English: means braking of the trailer or trailers occurring automatically in the event of separation of components of the combination of coupled vehicles, including such separation through coupling breakage, without the effectiveness of the remainder of the combination being affected.
German: die Bremsung, bei der bei einer Trennung der miteinander verbundenen Fahrzeuge, auch infolge Abreissens einer Verbindungseinrichtung, eine selbsttätige Bremsung des oder der Anhänger erfolgt, ohne daß die Bremswirkung des restlichen Teils der miteinander verbundenen Fahrzeuge aufgehoben wird;
Finnish: `Itsekytkeytyvällä jarrutuksella` tarkoitetaan perävaunun tai perävaunujen automaattista jarrutusta ajoneuvoyhdistelmän osien erotessa tai vetoauton ja perävaunun irrotessa toisistaan ilman, että sillä on vaikutusta ajoneuvoyhdistelmän muiden yksiköiden jarrutustehoon.
Czech: rozumí brzdění přípojného vozidla nebo přípojných vozidel, které nastává automaticky při oddělení spojených vozidel jízdní soupravy, včetně takového oddělení při přetržení spojovacího zařízení, kdy není dotčen brzdný účinek zbytku jízdní soupravy;
Polish: oznacza hamowanie przyczepy lub przyczep występujące automatycznie w przypadku odłączenia się składników zestawu sprzężonych pojazdów, włączając odłączenie z powodu uszkodzenia sprzęgu, przy braku skuteczności pozostałej części dotkniętego zestawu.
Bulgarian: означава спиране на ремаркето или ремаркетата, което се осъществява автоматично, в случай на отделяне на компоненти от композицията скачени превозни средства, включително, когато такова отделяне настъпи в резултат на счупване на съединяващата връзка, без това да засяга ефективността на останалата част от композицията.
Estonian: haagise või haagiste pidurdus, mis toimub automaatselt haagisega sõidukitest koosneva autorongi osa eraldumise korral, kaasa arvatud eraldumine haagise katkemisel, ilma et see mõjutaks autorongi ülejäänud osade pidurdustõhusust.
Latvian: ir piekabes vai piekabju bremzēšana, kas notiek automātiski, ja sakabinātie transportlīdzekļi atdalās, ieskaitot gadījumu, ja tāda atdalīšanās notiek sakabes lūzuma dēļ; pārējā sakabināto transportlīdzekļu sastāva bremzēšanas efektivitāte būtiski nemazinās.
English: 'Inertia or "overrun" braking`
German: "Auflaufbremsung"
Swedish: Påskjutsbromsning
Finnish: Inertiajarrutus
Czech: "nájezdovým brzděním"
Polish: "Hamowanie bezwładnościowe lub najazdowe"
Bulgarian: “Инерционно спиране или спиране “с натиск”
Estonian: Pealejooksupidurdus
Latvian: "Inerces bremzēšana"
English: means braking by utilising the forces generated by the trailer's moving up on the towing vehicle.
German: die Bremsung, bei der die durch Auflaufen des Anhängers an das Zugfahrzeug entstehenden Kräfte ausgenützt werden;
Swedish: Med påskjutsbromsning avses bromsning genom utnyttjande av de krafter som alstras då släpfordonet rör sig mot dragfordonet.
Finnish: `Inertiajarrutuksella` tarkoitetaan jarrutusta järjestelmällä, jossa jarrutusvoiman tuottamiseen tarvittava energia saadaan perävaunun liikkeestä ajoneuvoa kohden.
Czech: rozumí brzdění využitím sil, které vznikají při nájezdu přívěsu na tažné vozidlo;
Polish: oznacza hamowanie z wykorzystaniem sił wytworzonych poprzez nasuwanie się naczepy na pojazd ciągnący.
Bulgarian: означава спиране посредством използване на силите, генерирани от преместването на ремаркето към влекача
Estonian: pidurdamine jõudude abil, mis tekivad haagise liikumisel veduki suunas.
Latvian: ir bremzēšana, izmantojot spēkus, kas radušies piekabei pārvietojoties uz velkošā transportlīdzekļa pusi.
English: 'Laden vehicle`
German: "Beladenes Fahrzeug"
Swedish: Lastat fordon
Finnish: Kuormitettu ajoneuvo
Czech: "naloženým vozidlem"
Polish: "Pojazd z ładunkiem"
Estonian: Täismassiga sõiduk
Latvian: "Transportlīdzeklis ar kravu"
English: means, except where otherwise stated, a vehicle laden to its 'maximum mass`.
German: falls nichts anderes angegeben ist - das bis zu seiner Gesamtmasse belastete Fahrzeug;
Swedish: Med lastat fordon avses ett fordon som lastats till sin totalmassa, om inte annat anges.
Finnish: `Kuormitetulla ajoneuvolla` tarkoitetaan ajoneuvoa, jota kuormitetaan sen enimmäismassaan, jollei toisin ole säädetty.
Czech: rozumí - pokud není uvedeno jinak - vozidlo naložené na svou "maximální hmotnost";
Polish: oznacza, jeżeli nie podano inaczej, pojazd obciążony do jego "masy maksymalnej".
Estonian: täismassini koormatud sõiduk, kui ei ole teisiti määratletud.
Latvian: ir transportlīdzeklis, kas piekrauts līdz tā "maksimālajai masai", ja vien nav norādīts citādi.
English: 'Maximum mass`
German: "Gesamtmasse"
Swedish: Största massa
Czech: "maximální hmotností"
Polish: "Masa maksymalna"
Estonian: Täismass
Latvian: "Maksimālā masa"
English: means the maximum mass stated by the vehicle manufacturer to be technically permissible (this mass may be higher than the 'permissible maximum mass`).
German: die vom Hersteller angegebene technisch zulässige Gesamtmasse (diese kann höher sein als die "zulässige Gesamtmasse");
Swedish: Med största massa avses den största massa som fordonstillverkaren angivit som tekniskt tillåten (denna massa kan vara högre än "tillåten största massa").
Finnish: `Enimmäismassalla` tarkoitetaan ajoneuvon valmistajan ilmoittamaa, ajoneuvon teknisesti sallittua enimmäismassaa (se voi olla suurempi kuin `suurin sallittu massa`).
Czech: rozumí maximální hmotnost, kterou výrobce prohlásil za technicky přípustnou(tato hmotnost může být větší než "maximální přípustná hmotnost");
Polish: oznacza maksymalną technicznie dopuszczalną masę podaną przez producenta pojazdu (masa ta może być wyższa niż "dopuszczalna masa maksymalna").
Estonian: sõiduki tootja määratud tehniliselt lubatav täismass (kõnealune mass võib olla suurem kui registrimass);
Latvian: ir transportlīdzekļa ražotāja norādītā maksimālā masa, kas ir tehniski pieļaujama (šī masa var būt lielāka kā "maksimālā pieļaujamā masa").
English: 'The distribution of mass among the axles`means the distribution of the effect of the gravity on the mass of the vehicle and/or its contents among the axles
German: "Achslastverteilung"die Verteilung der Schwerkraftwirkung auf die Masse des Fahrzeugs und/oder seines Inhalts auf die Achsen;
Swedish: Med fördelning av massan mellan axlarna avses fördelningen av gravitationskraften på fordonsmassan och/eller dess fördelning mellan axlarna.
Finnish: `Massan jakautumisella akseleille` tarkoitetaan painovoiman aiheuttamien ajoneuvon massaan ja/tai sen sisältöön kohdistuvien vaikutusten jakautumista akseleiden kesken.
Czech: "rozložením hmotnosti na nápravy" rozumí rozložení gravitačníhoúčinku hmotnosti vozidla nebo jeho obsahu na nápravy;
Polish: "Rozkład masy między osie" oznacza rozkład skutku ciążenia na masę pojazdu i/lub jego zawartość między osie
Bulgarian: “Разпределение на масата върху осите” означава разпределение на ефекта на тежестта на масата на превозното средство и/или масата на съдържанието му върху осите
Estonian: massi jagunemine telgede vahel - sõiduki massile ja/või selle sisule raskusjõust tuleneva toime jagunemine telgede vahel;
Latvian: "Masas sadalījums pa asīm" ir smaguma spēka ietekmes sadalījums uz transportlīdzekļa un/vai tā kravas masu pa asīm.
English: 'Wheel/axle load`
German: "Rad-/Achslast"
Swedish: Med axelbelastning
Czech: "zatížením na kolo/nápravu"
Polish: "Obciążenie koła/osi"
Estonian: ratta/telje koormus
Latvian: "Riteņa/ass slodze"
English: means the vertical static reaction (force) of the road surface in the contact area on the wheel/wheels of the axle
German: die vertikale statistische Reaktion (Kraft) der Fahrbahn im Kontaktbereich des Rads (der Räder) der Achse;
Swedish: avses den vertikala statiska reaktionen (kraften) från den del av vägytan som år i kontakt med hjul/hjulen på axeln.
Czech: rozumí svislá statická reakce (síla), kterou působí povrch vozovky v ploše styku na kolo/kola nápravy;
Polish: oznacza pionową, statyczną reakcję (siłę) powierzchni drogi, w obszarze styku, na koło/koła danej osi
Estonian: vertikaalne staatiline reaktsioon (jõud) teekattele telje ratta/rataste kokkupuute pinnal.
Latvian: ir ceļa seguma vertikālā statiskā reakcija (spēks) uz ass riteni/riteņiem saskares laukumā.
English: 'Maximum stationary wheel/axle load`
German: "Maximale stationäre Rad-/Achslast"
Swedish: Med högsta stillastående axelbelastning
Czech: "maximálním statickým zatížením na kolo/nápravu"
Polish: "Maksymalne stacjonarne obciążenie koła/osi"
Bulgarian: “Максимално натоварване на колело/ос в неподвижно състояние”
Estonian: Ratta/telje suurim staatiline koormus
Latvian: "Maksimālā stāvoša riteņa/ass slodze"
English: means the stationary wheel/axle load achieved under the condition of the laden vehicle.
German: die stationäre Rad-/Achslast bei beladenem Fahrzeug;
Swedish: avses den axelbelastning som uppnås vid stillastående lastat fordon
Czech: rozumí statické zatížení na kolo/nápravu při naloženém stavu vozidla;
Polish: oznacza stacjonarne obciążenie koła/osi uzyskane w warunkach pojazdu obciążonego.
Bulgarian: означава достигнатото натоварване на колелото/оста на натоварено превозно средство в неподвижно състояние.
Estonian: koormusega sõidukil saavutatav ratta/telje staatiline koormus.
Latvian: ir stāvoša riteņa/ass slodze, kuru sasniedz tad, kad transportlīdzeklis ir piekrauts.
English: 'Hydraulic braking system with stored energy`
German: "Hydraulische Bremsanlage mit gespeicherter Energie"
Swedish: Hydrauliskt bromssystem med lagrad energi
Finnish: Varastoidulla energialla toimiva hydraulijarrulaite
Czech: "hydraulickým brzdovým systémem s akumulovanou energií"
Polish: "Hydrauliczny układ hamulcowy z magazynowaniem energii"
Estonian: Salvestatud energiaga hüdropidurisüsteem
Latvian: "Bremžu hidrauliskā pievada sistēma ar uzkrāto enerģiju"
English: means a braking system where energy is supplied by a hydraulic fluid under pressure, stored in one or more accumulators fed from one or more pressure pumps each fitted with a means of limiting the pressure to a maximum value.
German: eine Bremsanlage, bei der durch eine unter Druck stehende Hydraulikflüssigkeit Energie zugeführt wird, die in einem oder mehreren Hydrospeichern gespeichert wird;diese werden von einer oder mehreren Druckpumpen gespeist, welche jeweils mit einer Einrichtung zur Begrenzung des Drucks auf einen Höchstwert versehen sind.
Swedish: Med hydrauliskt bromssystem med lagrad energi avses ett bromssystem där energin tillförs med ett hydrauliskt flöde under tryck, vilket lagrats i en eller flera ackumulatorer som matas från en eller flera tryckpumpar som var och en är försedd med en anordning som begränsar trycket till ett högsta värde.
Finnish: `Varastoidulla energialla toimivalla hydraulijarrulaitteella` tarkoitetaan jarrujärjestelmää, johon energia tuotetaan paineenalaisen hydraulinesteen avulla, joka varastoidaan yhteen tai useampaan energian varaajaan, johon syötetään painetta yhdestä tai useammasta pumpusta, joista jokaisella voidaan paine rajoittaa suurimpaan arvoon.
Czech: rozumí brzdový systém, v němž se dodává energie tlakovou kapalinou akumulovanou v jednom nebo více akumulátorech plněných jedním nebo více tlakovými čerpadly, přičemž každý je opatřen zařízením k omezení tlaku na maximální hodnotu.
Polish: oznacza układ hamulcowy zasilany energią przy pomocy płynu hydraulicznego pod ciśnieniem, magazynowanego w jednym lub więcej zasobnikach napełnianych z jednej lub więcej pomp ciśnieniowych, wyposażonych w indywidualne środki ograniczające ciśnienie do wartości maksymalnej.
Estonian: pidurisüsteem, mille puhul energia saadakse surve all oleva hüdraulilise vedeliku abil, mis on kogutud ühte või mitmesse akumulaatorisse, mida toidavad üks või mitu surupumpa, millest igaüks on varustatud seadisega, mis hoiab surve maksimaalväärtuse piires.
Latvian: ir bremžu sistēma, kurai enerģiju piegādā zem spiediena esošs hidrauliskais šķidrums, kas tiek glabāts vienā vai vairākos akumulatoros, kurus uzpilda viens vai vairāki spiedējsūkņi, katrs no kuriem ir apgādāts ar maksimālā spiediena lieluma ierobežotāju.
English: This value shall be specified by the manufacturer.
German: Dieser Wert muß vom Hersteller angegeben werden;
Swedish: Detta värde skall anges av tillverkaren.
Finnish: Valmistajan on ilmoitettava tämä suurin arvo.
Czech: Tuto hodnotu stanovuje výrobce.
Polish: Wartość ta jest podana przez producenta.
Bulgarian: Тази стойност се определя от производителя.
Estonian: Maksimaalväärtuse määrab kindlaks tootja.
Latvian: Šo lielumu norāda ražotājs.
English: 'Category O3 and O4 trailer types`
German: "Anhänger der Klassen O3 und O4"
Swedish: Släpfordonstyper i kategori O3 och O4
Finnish: O3 ja O4-luokan perävaunutyypit
Czech: "přípojnými vozidly kategorií O3 a O4"
Polish: "Typy przyczep kategorii O3 i O4"
Bulgarian: “Типове ремаркета от категории и ”
Estonian: O3- ja O4-kategooria haagiste tüübid
Latvian: "O3 un O4 kategorijas piekabju tipi"
English: 'Semi-trailer`
German: "Sattelanhänger"
Swedish: Påhängsvagn
Finnish: Puoliperävaunu
Czech: "návěsem"
Polish: "Naczepa"
Bulgarian: “Полуремарке”
Estonian: Poolhaagis
Latvian: "Puspiekabe"
English: means a towed vehicle in which the axle(s) is (are) positioned behind the centre of gravity of the vehicle (when uniformly loaded) and which is equipped with a connecting device permitting horizontal and vertical forces to be transmitted to the towing vehicle.
German: ein gezogenes Fahrzeug, dessen Achse(n) (bei gleichmäßiger Beladung) hinter dem Massenschwerpunkt des Fahrzeugs angeordnet ist (sind) und das mit einer Verbindungseinrichtung ausgerüstet ist, die die Übertragung horizontaler und vertikaler Kräfte zum Zugfahrzeug ermöglicht;
Swedish: Med påhängsvagn avses ett släpfordon vars axel/axlar är belägen/belägna bakom fordonets tyngdpunkt (då fordonet är jämt lastat) och som är försett med en kopplingsanordning som medger att horisontella och vertikala krafter överförs till dragfordonet.
Finnish: `Puoliperävaunulla` tarkoitetaan vedettävää ajoneuvoa, jonka akseli (akselisto) on sijoitettu tasaisesti kuormatun ajoneuvon painopisteen taakse (ajoneuvon ollessa tasaisesti kuormitettu) ja joka on varustettu kytkentälaitteella, joka sallii pysty- ja vaakasuuntaisten voimien välittymisen vetoautoon.
Czech: rozumí tažené vozidlo, jehož náprava (nápravy) je za těžištěm vozidla (jestliže je stejnoměrně naloženo) a které má spojovací zařízení umožňující přenášet vodorovné a svislé síly na tažné vozidlo;
Polish: oznacza pojazd ciągniony, w którym oś(osie) jest(są) położona(-e) za środkiem ciężkości pojazdu (gdy jest równomiernie obciążony) i który jest wyposażony w urządzenie sprzęgające, umożliwiające przenoszenie sił poziomych i pionowych na pojazd ciągnący.
Bulgarian: означава теглено превозно средство, чиято(чиито) ос(и) е(са) разположена(и) зад центъра на тежестта на превозното средство (когато е равномерно натоварено), и което е оборудвано със свързващо устройство, което позволява хоризонталните и вертикални сили да се предават на теглещото превозно средство.
Estonian: veetav sõiduk, mille telg/teljed on viidud sõiduki raskuskeskme taha (ühtlase koormuse juures), ning mis on varustatud ühendusseadmega, mis võimaldab horisontaal- ja vertikaaljõud vedukile üle kanda.
Latvian: ir velkamais transportlīdzeklis, kuram ass(-is) ir novietota(-s) aiz transportlīdzekļa smaguma centra (kad tas ir vienmērīgi piekrauts) un kas ir aprīkots ar savienojošu ierīci, kas ļauj pārnest horizontālos un vertikālos spēkus uz velkošo transportlīdzekli.
English: 'Full trailer`
German: "Anhänger mit Drehschemellenkung"
Swedish: Släpvagn
Finnish: Varsinainen perävaunu
Czech: "přívěsem"
Polish: "Przyczepa samochodowa"
Estonian: Täishaagis
Latvian: "Divasu piekabe"
English: means a towed vehicle having at least two axles, and equipped with a towing device which can move vertically (in relation to the trailer) and controls the direction of the front axle(s), but which transmits no significant static load to the towing vehicle.
German: ein gezogenes Fahrzeug mit mindestens zwei Achsen und einer Zugeinrichtung, die vertikal (zum Anhänger) beweglich ist und die Richtung der Vorderachse(n) steuert, aber keine nennenswerte statische Last auf das Zugfahrzeug überträgt;
Swedish: Med släpvagn avses ett släpfordon med minst två axlar vilket är försett med en draganordning som kan röra sig vertikalt (i förhållande till släpvagnen) och som styr framaxelns/axlarnas riktning, men inte överför någon märkbar statisk belastning till dragfordonet.
Finnish: `Varsinaisella perävaunulla` tarkoitetaan vedettävää ajoneuvoa, jossa on vähintään kaksi akselia ja joka on varustettu vetolaitteella, joka voi liikkua pystysuunnassa (perävaunuun nähden) ja säätelee etuakselin (-akselien) suuntaa, mutta ei välitä merkittävää staattista kuormaa vetoautoon.
Czech: rozumí tažené vozidlo s nejméně dvěma nápravami a se spojovacím zařízením, které se může pohybovat svisle (vzhledem k přívěsu) a které řídí směr přední nápravy (předních náprav), avšak které nepřenáší žádné významné statické zatížení na tažné vozidlo;
Polish: oznacza pojazd ciągniony posiadający co najmniej dwie osie, wyposażony w urządzenie sprzęgające, które może poruszać się pionowo (w stosunku do przyczepy) i steruje ukierunkowaniem osi przedniej(-ich), lecz które nie przenosi żadnego znaczącego obciążenia statycznego na pojazd ciągnący.
Estonian: vähemalt kahe teljega veetav sõiduk, mis on varustatud pukseerimisseadisega, mis on (haagise suhtes) vertikaalselt liigutatav ning kontrollib esitelje/esitelgede suunda, kuid ei kanna vedukile üle märkimisväärset staatilist koormust.
Latvian: ir velkamais transportlīdzeklis, kuram ir vismaz divas asis un kas ir aprīkots ar jūgierīci, kura var kustēties vertikāli (attiecībā pret piekabi) un kontrolē priekšējās(-o) ass(-u) virzienu, bet kura nepārnes būtisku statisko slodzi uz velkošo transportlīdzekli.
English: 'Centre-axle trailer`
German: "Zentralachsanhänger"
Swedish: Släpkärra
Finnish: Keskiakseliperävaunu
Czech: "přívěsem s nápravami uprostřed"
Polish: "Przyczepa z osią centralną"
Estonian: Kesktelghaagis
Latvian: "Piekabe ar centrāli novietotu asi"
English: 'Retarder` (1)
German: "Dauerbremsanlage" (1)
Swedish: Retarder (1)
Finnish: Hidastin (1)
Czech: "odlehčovací brzdou" [5]
Estonian: Aeglusti
English: means an additional braking system having the capability to provide and to maintain a braking effect over a long period of time without a significant reduction in performance.
German: eine zusätzliche Bremsanlage, mit der eine Bremswirkung über eine lange Zeitdauer ohne einen merklichen Abfall erzielt und aufrechterhalten werden kann.
Swedish: Med retarder avses ett extra bromssystem med förmåga att åstadkomma och upprätthålla en bromsverkan under lång tid utan märkbar minskning av bromsverkan.
Finnish: `Hidastimella` tarkoitetaan apujarrujärjestelmää, joka pystyy sekä antamaan että ylläpitämään jarrutusvaikutusta kauan ilman merkittävää tehon putoamista.
Czech: rozumí doplňkové brzdové zařízení, které má schopnost vyvodit a udržovat brzdný účinek po dlouhou dobu bez podstatnějšího zmenšení tohoto účinku.
Polish: oznacza dodatkowy układ hamulcowy posiadający zdolność zapewnienia i utrzymania skutku hamowania przez długi czas bez znacznego zmniejszenia skuteczności działania.
Estonian: abipidurisüsteem, mille abil saab tekitada ja hoida pidurduse toimet pikka aega, ilma et tõhusus märkimisväärselt väheneks.
Latvian: ir papildu bremžu sistēma, kura spēj nodrošināt bremzējošu darbību ilgākā laika posmā bez ievērojama darbības samazinājuma.
English: The term 'retarder` covers the complete system including the control device.
German: Der Begriff "Dauerbremsanlage" gilt für die gesamte Anlage einschließlich der Betätigungseinrichtung;
Swedish: Denna beteckning gäller hela systemet inklusive manöveranordningen.
Finnish: Ilmaisu `hidastin` kattaa koko järjestelmän käyttölaite mukaan lukien.
Czech: Termín "odlehčovací brzda" zahrnuje úplný systém včetně ovládacího zařízení;
Polish: Termin "zwalniacz" obejmuje kompletny układ włącznie z urządzeniem sterującym.
Bulgarian: Терминът “забавящо устройство” обхваща цялата система, включително устройството за управление.
Estonian: Mõiste “aeglusti” hõlmab tervet süsteemi, mille koosseisus on ka kontrollseadis.
Latvian: Termins "palēninātājs" attiecas uz visu bremzēšanas sistēmu, ieskaitot vadības ierīci.
English: 'Independent retarder`
German: "Unabhängige Dauerbremsanlage"
Swedish: Oberoende retarder
Finnish: Erilliskäytössä oleva hidastin
Czech: "nezávislou odlehčovací brzdou"
Polish: "Zwalniacz niezależny"
Estonian: Iseseisev aeglusti
Latvian: "Neatkarīgais palēninātājs"
English: means a retarder whose control device is separate from that of the service and other braking systems
German: eine Dauerbremsanlage, deren Betätigungseinrichtung von derjenigen der Betriebsbremsanlage und anderer Bremsanlagen getrennt ist;
Swedish: Med oberoende retarder avses en retarder vars manöveranordning är skild från färdbromsen och andra bromssystem.
Finnish: `Erilliskäytössä olevalla hidastimella` tarkoitetaan hidastinta, jonka käyttölaite on erillään käyttö- ja muiden jarrujärjestelmien käyttölaitteista.
Czech: rozumí odlehčovací brzda, jejíž ovládací zařízení je odděleno od ovládacího prvku provozního brzdění a od ovládacího zařízení ostatních brzdových systémů;
Polish: oznacza zwalniacz, którego urządzenie sterujące jest odrębne w stosunku do analogicznego urządzenia roboczego lub innego układu hamulcowego.
Estonian: aeglusti, mille kontrollseadis asub sõidupidurisüsteemist ja muudest pidurisüsteemidest eraldi.
Latvian: ir palēninātājs, kura vadības ierīce atrodas atsevišķi no darba bremžu un citu bremžu sistēmu vadības ierīcēm.
English: 'Integrated retarder` (2)
German: "Integrierte Dauerbremsanlage" (2)
Swedish: Integrerad retarder (2)
Finnish: Yhteiskäytössä oleva hidastin (2)
Czech: "integrovanou odlehčovací brzdou"[6]
Estonian: Integreeritud aeglusti