FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The surface to be used shall have a ratio R between 1,0 and 2,0 (27).
German: Die verwendete Oberfläche muß ein Verhältnis R zwischen 1,0 und 2,0 (26) aufweisen.
Swedish: Den yta som skall användas skall ha ett R-förhållande mellan 1,0 och 2,0 (26).
Finnish: Käytettävän pinnan R-arvon on oltava 1,0-2,0 (26).
Czech: Povrch, který se užije, musí mít hodnotu[61] poměru R mezi 1,0 a 2,0.
Bulgarian: Използваната повърхност има съотношение между 1,0 и 2,0 .
Estonian: Kasutatava pinna R väärtus peab olema vahemikus 1,0-2,0.
English: Prior to the tests, the technical service shall ensure that the selected surface meets the specified requirements and shall be informed of the following:
German: 2 Vor den Prüfungen muß der Technische Dienst gewährleisten, daß die ausgewählte Oberfläche den angegebenen Vorschriften entspricht, und es sind ihm folgende Angaben zu liefern:
Swedish: Före provningarna skall den tekniska tjänsten säkerställa att den valda ytan uppfyller de särskilda kraven och följande uppgifter skall lämnas till den:
Finnish: Ennen testejä tutkimuslaitoksen on varmistuttava siitä, että valittu pinta täyttää eritellyt vaatimukset, ja sille on annettava seuraavat tiedot:
Czech: Před zkouškami se technická zkušebna musí ujistit, že zvolený povrch splňuje stanovené požadavky a musí být informována o následujícím:
Polish: Przed rozpoczęciem badań placówka techniczna upewnia się, że wybrana powierzchnia spełnia wyszczególnione wymagania oraz zbiera informacje o:
Bulgarian: Преди изпитванията техническата служба гарантира, че избраните повърхности отговарят на определените изисквания и се информира за следното:
Estonian: Enne katsetamist peab tehniline teenistus veenduma, et valitud pind vastab kindlaksmääratud nõuetele ning teenistusele peavad olema esitatud järgmised andmed: -
Latvian: Pirms testu sākšanas tehniskais dienests pārliecinās, ka izvēlētais ceļa segums atbilst norādītajām prasībām un minētā tehniskā dienesta rīcībā ir šādas ziņas:
English: test method to determine R,
German: Prüfverfahren zur Bestimmung von R,
Swedish: Provningsmetod för att bestämma R.
Finnish: testausmenettely R-arvon määrittämiseksi
Czech: zkušební metoda, podle které byla stanovena hodnota R,
Polish: metodzie badawczej zastosowanej do wyznaczenia R,
Estonian: katsemeetod R määramiseks, -
Latvian: testa metode, lai noteiktu R,
English: type of vehicle (motor vehicle, trailer, etc.),
German: Fahrzeugtyp (Zugfahrzeug, Anhänger . . .) ,
Swedish: Fordonstyp (motorfordon, släpfordon...).
Finnish: ajoneuvotyyppi (moottoriajoneuvo, perävaunu...)
Czech: druh vozidla (motorové vozidlo, přípojné vozidlo...),
Polish: typie pojazdu (pojazd silnikowy, przyczepa itd.),
Bulgarian: тип превозно средство (моторно превозно средство, ремарке и т.н.),
Estonian: sõiduki tüüp (mootorsõiduk, haagis jne), -
Latvian: transportlīdzekļa tips (mehāniskais transportlīdzeklis, piekabe utt.),
English: axle load and tyres (different loads and different tyres have to be tested and the results shown to the technical service which will decide if they are representative for the vehicle to be approved).
German: Achslast und Reifen (es müssen verschiedene Lasten und Reifen geprüft und die Ergebnisse dem Technischen Dienst unterbreitet werden, der darüber entscheidet, ob sie für das zu genehmigende Fahrzeug repräsentativ sind).
Swedish: Axelbelastning och däck (olika belastning och olika däck måste provas och resultaten visas för den tekniska tjänsten som skall bestämma om de är representativa för det fordon som skall godkännas).
Finnish: akselipaino ja renkaat (eri kuormitukset ja renkaat on testattava ja tulokset esitettävä tutkimuslaitokselle, joka päättää siitä, edustavatko ne hyväksyttävää ajoneuvoa).
Czech: zatížení jednotlivých náprav a typ pneumatik (musí se zkoušet s různými zatíženími náprav a s různými pneumatikami a výsledky se předloží technické zkušebně, která rozhodne, zda jsou reprezentativní pro vozidlo, které je schvalováno).
Polish: obciążeniu osi i opony (muszą być zbadane różne obciążenia i różne opony, i przedstawione wyniki placówce technicznej, która decyduje, czy są one reprezentatywne dla pojazdu przedstawionego do homologacji).
Bulgarian: осово натоварване и гуми (изпитват се различни натоварвания и различни гуми, а установените резултати се представят за одобрение на техническата служба, която решава дали те са представителни за превозното средство).
Estonian: teljekoormus ja rehvid (katsetada tuleb eri koormusi ja eri rehve ning tulemused esitada tehnilisele teenistusele, kes otsustab nende sobivuse üle esindada kinnitatavat sõidukit).
Latvian: ass slodze un riepas (jātestē dažādas slodzes un dažādas riepas, un šo testu rezultāti jāiesniedz tehniskajam dienestam, kurš izlems, vai tās atbilst tām slodzēm un riepām, kādas ir apstiprināmajam transportlīdzeklim).
English: The value of R shall be mentioned in the test report.
German: Der Wert von R muß im Prüfprotokoll angegeben werden.
Swedish: Värdet på R skall anges i provningsrapporten.
Finnish: R-arvo on mainittava testausselosteessa.
Czech: Hodnota R se uvede ve zkušebním protokolu.
Polish: W sprawozdaniu z badania wymienia się wartość R.
Bulgarian: В протокола за изпитването се посочва стойността на .
Estonian: R väärtus tuleb kanda katseprotokolli.
Latvian: Lielumu R norāda testa ziņojumā.
English: The calibration of the surface has to be carried out at least once a year with a representative vehicle to verify the stability of R.
German: Die Kalibrierung der Oberfläche muß mindestens einmal jährlich mit einem repräsentativen Fahrzeug zur Überprüfung der Stabilität von R durchgeführt werden.
Swedish: Kalibreringen av ytan skall utföras minst en gång om året med ett representativt fordon för att kontrollera stabiliteten på R.
Finnish: Pinta on kalibroitava vähintään kerran vuodessa edustavalla ajoneuvolla R-arvon vakauden tarkastamiseksi.
Czech: Povrch zkušební dráhy se musí přezkoušet nejméně jednou ročně, a to reprezentativním vozidlem, aby se ověřilo, zda hodnota R zůstává konstantní.
Polish: Co najmniej raz w roku musi być przeprowadzana kalibracja powierzchni badawczej przy użyciu przedstawiciela typu pojazdu, aby sprawdzić stabilność R.
Estonian: Pind tuleb kalibreerida vähemalt kord aastas representatiivsõidukiga, et kontrollida R väärtuse stabiilsust.
Latvian: Vismaz reizi gadā jāveic ceļa seguma kalibrēšana ar transportlīdzekļa prototipu, lai pārbaudītu lieluma R stabilitāti.
English: Anti-lock braking systems with 'select-high` control are deemed to include both directly and indirectly controlled wheels;
German: Bei ABV-Einrichtungen mit Select-high-Regelung wird davon ausgegangen, daß sie sowohl direkt als auch indirekt geregelte Räder haben;
Swedish: Antilåsningssystem med select-high-reglering skall anses omfatta både direkt och indirekt styrda hjul;
Finnish: Lukkiutumattomien jarrujen, joissa on korkeamman kitkan mukaan säätävä laite, katsotaan sisältävän sekä suoraan että välillisesti säädetyt pyörät;
Czech: Za protiblokovací systémy s regulací horní selekcí se pokládají systémy obsahující jak přímo regulovaná, tak nepřímo regulovaná kola;
Estonian: Mitteblokeeruvad pidurisüsteemid koos maksimaalse haardumise valiku seadisega loetakse sisaldavat nii otse kui kaudselt reguleeritavaid rattaid;
English: in systems with 'select-low` control, all sensed wheels are deemed to be directly controlled wheels.
German: in Einrichtungen mit Select-low-Regelung gelten alle Räder mit Sensoren als direkt geregelte Räder.
Swedish: i system med select-low-reglering skall alla avkända hjul anses som direkt styrda hjul.
Finnish: laitteiden, joissa on matalamman kitkan mukaan säätävä laite, kaikki tunnistimella varustetut pyörät katsotaan suoraan säädetyiksi pyöriksi.
Czech: v systémech s regulací dolní selekcí se pokládají za přímo regulovaná všechna kola, z nichž čidla snímají signály.
Estonian: süsteemides koos minimaalse haardumise valiku seadisega loetakse kõik sensoriga rattad otse reguleeritavateks ratasteks.
English: Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturer shall provide the technical service with an analysis of potential failures within the controller(s) and their effects.
German: Bis einheitliche Prüfverfahren vereinbart worden sind, stellen die Hersteller dem Technischen Dienst eine Analyse potentieller Fehler in dem Regler (den Reglern) und ihrer Auswirkungen zur Verfügung.
Swedish: Till dess enhetliga provningsförfaranden har fastställts skall tillverkaren förse den tekniska tjänsten med en analys av potentiella fel i styrningsenheten och dess verkningar.
Finnish: Siihen saakka, kun yhtenäisistä testausmenettelyistä on sovittu, valmistajan on annettava tutkimuslaitokselle selvitys mahdollisista vioista säätimessä (säätimissä) ja niiden vaikutuksista.
Czech: Do doby, než se dohodnou jednotné zkušební metody, výrobce musí seznámit technickou zkušebnu s analýzou případných závad v řídicím zařízení (zařízeních) a s jejich důsledky.
Estonian: Ühtse katsemetoodika kasutamise kokkuleppeni esitab tootja tehnilisele teenistusele kontrollseadis(t)e võimalike rikete ja nende toime analüüsi.
English: This information shall be subject to discussion and agreement between the technical service and the vehicle manufacturer.
German: Diese Informationen müssen zwischen dem Technischen Dienst und dem Fahrzeughersteller erörtert und abgestimmt werden.
Swedish: Denna information skall diskuteras och bestämmas mellan den tekniska tjänsten och fordonstillverkaren.
Finnish: Tutkimuslaitos ja ajoneuvon valmistaja käsittelevät nämä tiedot ja sopivat niistä.
Czech: Tuto informaci musí výrobce dát k projednání a ke schválení technické zkušebně.
Estonian: Tehniline teenistus ja sõiduki tootja peavad kõnealust teavet arutama ja selles kokku leppima.
English: The warning signal may light up again while the vehicle is stationary, provided that it is extinguished before the vehicle speed reaches 10 km/h when no defect is present.
German: Das Warnsignal darf bei stehendem Fahrzeug erneut aufleuchten, sofern es vor Erreichen einer Geschwindigkeit von 10 km/h ausgeschaltet wird, wenn keine Störung vorliegt.
Swedish: Varningslampan får tändas igen medan fordonet är stillastående, förutsatt att den släcks innan fordonshastigheten når 10 km/h när inte något fel finns.
Finnish: Merkkivalo voi syttyä uudelleen, kun ajoneuvo on liikkumaton, jos se sammuu ennen kuin ajoneuvo saavuttaa 10 km/h:n nopeuden eikä mitään vikaa ole ilmennyt.
Czech: Pokud nedošlo k žádné poruše, může se výstražný signál znovu rozsvítit u stojícího vozidla za podmínky, že opět zhasne dříve, než vozidlo dosáhne rychlost 10 km/h.
Estonian: Ohutuli võib seisval sõidukil uuesti süttida juhul, kui see kustub enne kiiruse jõudmist 10 km/h, kui riket ei esine.
English: The wiring specification of point 6.2 of ISO 7638-1985 or point 5.4 of ISO/DIS standard 7638-1996 for the trailer may only be reduced if the trailer is equipped with its own independent fuse.
German: Die Vorschrift in 6.2 der ISO-Norm 7638-1985 bzw. in 5.4 der ISO/DIS-Norm 7638-1996 für die elektrischen Leitungen des Anhängers darf nur gelockert werden, wenn der Anhänger mit einer eigenen unabhängigen Sicherung versehen ist.
Swedish: Ledningsspecifikationen i punkt 6.2 i ISO 7638-1985 eller punkt 5.4 i ISO-/DIS-standard 7638-1996 för släpfordon får endast minskas om släpfordonet är försett en egen oberoende säkring.
Finnish: Standardissa ISO 7638-1985 olevan 6.2 kohdan tai standardissa ISO/DIN 7638-1996 olevan 5.4 kohdan perävaunun johtimia koskevia määräyksiä voidaan lieventää vain, jos perävaunu on varustettu omalla itsenäisellä varokkeella.
Czech: Požadavky na kabeláž přípojného vozidla podle bodu 6.2 normy ISO 7638-1985 nebo bodu 5.4 ISO/DIS 7638-1996 se smějí zmírnit jen, pokud přípojné vozidlo má svou vlastní nezávislou pojistku.
Estonian: ISO 7638-1985 punktis 6.2 või ISO/DIS 7638-1996 punktis 5.4 haagise elektijuhtmestikku käsitlevaid nõudeid võib leevendada ainult juhul, kui haagis on varustatud sõltumatu kaitsega.
English: The rating of the fuse shall be such that the current rating of the conductors is not exceeded.
German: Die Nennleistung der Sicherung darf nicht die Nennstromstärke der Leitungen überschreiten.
Swedish: Säkringens amperetal får inte överskrida den strömstyrka ledaren är dimensionerad för.
Finnish: Varokkeen virrankeston on oltava sellainen, että johdinten sallittu kuormitus ei ylity.
Czech: Tato pojistka musí být dimenzována na takový proud, aby se nepřesáhlo přípustné proudové zatížení vodičů.
Estonian: Kaitse nimivõimsus ei tohi ületada juhtmete nimivoolu väärtust.
English: With the exception of vehicles of categories N3 and O4, and until a uniform international standard has been agreed, the electrical connection between towing vehicles and trailers equipped with a 12 volt electrical system shall conform with DIN standard 72570, Part 4.
German: Bis zur Verabschiedung einer internationalen Norm muß die elektrische Verbindung zwischen Zugfahrzeugen und Anhängern einem elektrischen System mit 12 Volt gemäß DIN 72570, Teil 4, entsprechen;ausgenommen hiervon sind Fahrzeuge der Klassen N3 und O4.
Swedish: Med undantag av fordon i kategori N3 och O4 och till dess en enhetlig internationell standard har fastställts skall den elektriska anslutningen mellan dragfordon och släpfordon försedda med ett 12 volt elektriskt system uppfylla DIN standard 72570, del 4.
Finnish: N3- ja O4-luokan ajoneuvoja lukuun ottamatta 12 V:n sähköjärjestelmällä varustettujen perävaunujen ja vetoautojen välisen sähköliitännän on oltava standardissa DIN 72570 olevan 4 osan mukainen, kunnes yhtenäisestä kansainvälisestä standardista on sovittu.
Czech: S výjimkou vozidel kategorií N3 a O4 a do doby, než se dohodne jednotná mezinárodní norma, musí elektrické spojení mezi tažnými a přípojnými vozidly s elektrickým systémem 12 V být provedeno podle normy DIN 72570, části 4.
Estonian: Välja arvatud N3- ja O4-kategooria sõidukid ja kuni ühtse rahvusvahelise standardi suhtes kokku leppimiseni peab 12-voldise elektrisüsteemiga varustatud vedukite ja haagiste vaheline elektriühendus vastama standardi DIN 72570 4. osa nõuetele.
English: This shall be demonstrated by compliance with the technical requirements laid down in Council Directive 72/245/EEC (OJ L 152, 6.7.1972, p. 15), as last amended by Directive 95/54/EC (OJ L 266, 3.11.1995, p. 1).
German: Dies muß durch Erfüllung der technischen Anforderungen der Richtlinie 72/245/EWG des Rates (ABl. L 152 vom 6.7.1972, S. 15), zuletzt geändert durch die Richtlinie 95/54/EG (ABl. L 266 vom 8.11.1995, S. 1) nachgewiesen werden.
Swedish: Detta skall påvisas i överensstämmelse med de tekniska krav som anges i rådets direktiv 72/245/EEG (EGT L 152, 6.1.1972, s. 15), senast ändrat genom direktiv 95/54/EG (EGT L 266, 8.11.1995, s. 1).
Finnish: Tämä on osoitettava noudattamalla niitä teknisiä vaatimuksia, jotka on vahvistettu neuvoston direktiivissä 72/245/ETY, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 95/54/EY, julkaistu Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä L 266, 8.11.1995.
English: It is understood that devices changing the control mode of the anti-lock braking system are not subject to point 4.7 if in the changed control mode condition all requirements for the category of anti-lock braking system, with which the vehicle is equipped, are fulfilled.
German: Vorrichtungen zur Änderung des Regelungsmodus der ABV unterliegen nicht den Vorschriften von 4.7, wenn bei dem geänderten Regelungsmodus alle Vorschriften für die Kategorie des ABV, mit dem das Fahrzeug ausgerüstet ist, eingehalten werden.
Swedish: Anordningar som ändrar styrningssättet för antilåsningssystemet omfattas inte av punkt 4.7 om i det ändrade styrningssättförhållandet alla krav för antilåsningssystemkategorin som fordonet är försett med skall vara uppfylla.
Finnish: Edellä 4.7 kohtaa ei sovelleta lukkiutumattomien jarrujen säätötapaa muuttaviin laitteisiin, jos säätötavan muutoksen jälkeen ajoneuvossa olevien lukkiutumattomien jarrujen luokan kaikki vaatimukset täyttyvät.
Czech: Rozumí se, že se bod 4.7 nevztahuje na zařízení měnící způsob regulace v protiblokovacím systému, pokud při změněném způsobu regulace jsou splněny všechny požadavky na protiblokovací systém určité kategorie, který je na vozidle.
Estonian: Punkti 4.7 sätteid ei kohaldata mitteblokeeruva pidurisüsteemi juhtimismoodust muutvate seadmete suhtes juhul, kui muudetud juhtimismooduse tingimustes on täidetud kõik sõiduki mitteblokeeruva pidurisüsteemi kategooriale ettenähtud nõuded.
English: However, in this case points 4.7.2, 4.7.3 and 4.7.4 shall be met.
German: In diesem Fall müssen jedoch die Vorschriften von 4.7.2, 4.7.3 und 4.7.4 eingehalten werden.
Finnish: Tässä tapauksessa kuitenkin 4.7.2, 4.7.3 ja 4.7.4 kohdan vaatimukset on täytettävä.
Czech: V tomto případě však musí být splněny požadavky bodů 4.7.2, 4.7.3 a 4.7.4.
Estonian: Sellisel juhul peavad siiski olema täidetud punktide 4.7.2, 4.7.3 ja 4.7.4 nõuded.
English: Until such test surfaces become generally available, tyres at the limit of wear, and higher values up to 0,4 may be used at the discretion of the technical service.
German: Solange solche Fahrbahnoberflächen nicht allgemein zur Verfügung stehen, dürfen nach Ermessen des Technischen Dienstes bis zur Verschleißgrenze abgenutzte Reifen und höhere Kraftschlußbeiwerte bis maximal 0,4 verwendet werden.
Swedish: Till dess sådana testytor blivit allmänt tillgängliga, får däck som är vid utslitningsgränsen, och högre värden upp till 0,4 användas, i enlighet med vad den tekniska tjänsten bestämmer.
Finnish: Kunnes tällaiset testipinnat ovat yleisesti saatavilla, tutkimuslaitoksen suostumuksella voidaan käyttää renkaita, jotka ovat lähes loppuunkuluneet, ja pinnan kitkakertoimia aina 0,4:ään saakka.
Czech: Do doby, než budou všeobecně dostupné zkušební dráhy s takovými povrchy, může technická zkušebna rozhodnout, že se užijí pneumatiky na hranici opotřebení a povrchy s vyššími součiniteli adheze až do hodnoty 0,4.
Estonian: Selliste katsepindade kättesaadavaks muutumiseni on tehnilise teenistuse nõusolekul lubatud kulumispiirini kasutatud rehvid ning haardetegurid kuni 0,4.
English: The actual value obtained and the type of tyres and surface shall be recorded.
German: Der ermittelte Wert, der Reifentyp und die Beschaffenheit der Fahrbahn sind anzugeben.
Swedish: Det faktiska erhållna värdet och däcktyper och yta skall registeras.
Finnish: Saadut todelliset arvot ja renkaiden sekä pinnan tyypit on merkittävä asiakirjoihin.
Czech: Skutečně zjištěné hodnoty a typ pneumatik a typ povrchu dráhy se musí zaznamenat.
Estonian: Saadud tegelik väärtus ning rehvide ja pinna tüüp tuleb registreerida.
English: 'Full force` means the maximum force laid down in Annex II for the category of vehicle: a higher force may be used if required to activate the anti-lock braking system.
German: "Volle Betätigungskraft" bedeutet die in Anhang II für diese Fahrzeugklasse festgelegte maximale Betätigungskraft; gegebenenfalls kann auch eine größere Kraft angewendet werden, um den ABV zum Ansprechen zu bringen.
Swedish: Med full kraft avses den högsta kraft som fastställs i bilaga II för fordonskategorin; en högre kraft får användas om det krävs för att aktivera antilåsningssystemet.
Finnish: Ilmaisulla "täysi voima" tarkoitetaan suurinta liitteessä II ajoneuvoluokalle vahvistettua voimaa; suurempaa voimaa voidaan käyttää, jos sitä vaaditaan lukkiutumattomien jarrujen käynnistämiseksi.
Estonian: “Täisjõud” on sõidukikategooriale II lisas ettenähtud maksimaalne jõud: vajaduse korral võib suuremat jõudu kasutada mitteblokeeruva pidurisüsteemi aktiveerimiseks.
English: The purpose of these tests is to check that the wheels do not lock and that the vehicle remains stable;
German: Mit diesen Prüfungen soll sichergestellt werden, daß die Räder nicht blockieren und das Fahrzeug stabil bleibt;
Swedish: Syftet med dessa provningar är att kontrollera att hjulen inte låser sig och att fordonet förblir stabilt;
Finnish: Näiden testien tarkoituksena on tarkastaa, etteivät pyörät lukkiudu ja että ajoneuvo pysyy vakaana;
Czech: Účelem těchto zkoušek je ověřit, že kola neblokují a že vozidlo zůstává směrově stabilní;
Estonian: Kõnealuste katsete eesmärk on kontrollida, et rattad ei lukustu ning sõiduk püsib stabiilsena;
English: it is not necessary, therefore, to make complete stops and bring the vehicle to a complete halt on the low-adhesion surface.
German: es ist deshalb nicht notwendig, auf einer Oberfläche mit niedrigem Kraftschlußbeiwert voll zu bremsen und das Fahrzeug zum völligen Stillstand zu bringen.
Swedish: det är därför nödvändigt att helt kunna stanna fordonet på yta med låg friktion.
Finnish: näin ollen täydelliset pysähtymiset ja ajoneuvon pysyminen paikallaan matalan kitkakertoimen pinnoilla eivät ole tarpeen.
Czech: proto není potřebné brzdit až do zastavení vozidla na povrchu s nízkým součinitelem adheze
Estonian: seetõttu ei ole vaja täielikke peatumisi ning sõiduki täielikku seiskamist minimaalse haardumisega pinnal.
English: kh is the high-adhesion surface coefficient.
German: kH ist der hohe Kraftschlußbeiwert.
Swedish: kH är koefficienten för yta med hög friktion.
Czech: kH je součinitel adheze povrchu s vysokou adhezí;
Estonian: kh on maksimaalse haardumisega pinna haardetegur.
English: kL is the low-adhesion surface coefficient.
German: kL ist der niedrige Kraftschlußbeiwert.
Swedish: kL är koefficienten för yta med låg friktion.
Czech: kL je součinitel adheze povrchu s nízkou adhezí;
Estonian: kL on minimaalse haardumisega pinna haardetegur.
English: kH and kL are measured as laid down in Appendix 2 to this Annex.
German: kH und kL werden gemessen, wie in der Anlage 2 zu diesem Anhang beschrieben.
Swedish: kH och kL skall mätas enligt vad som anges i tillägg 2 i denna bilaga.
Czech: kH a kL se určí měřením, jak je stanoveno v dodatku 2 této přílohy.
Estonian: kH ja kL mõõtmine toimub käesoleva lisa 2. liite kohaselt.
English: If the coefficient of adhesion of the test track is too high, preventing the anti-lock braking system from cycling then the test may be carried out on a surface with a lower coefficient of adhesion.
German: Wenn der Kraftschlußbeiwert der Prüfstrecke zu hoch ist und dadurch der ABV nicht zum Regeln kommt, kann die Prüfung auf einer Oberfläche mit einem niedrigeren Kraftschlußbeiwert durchgeführt werden.
Swedish: Om friktionskoefficienten för provningsbanan är alltför hög och hindrar antilåsningssystemet från att reglera får provningen utföras på en yta med en lägre friktionskoefficient.
Finnish: Jos testiradan kitkakerroin on liian korkea ja tämä estää lukkiutumattomien jarrujen toimintasyklien syntymistä, testi voidaan tällöin suorittaa matalamman kitkakertoimen pinnalla.
Czech: Je-li součinitel adheze zkušební dráhy příliš vysoký, takže nedojde k regulační činnosti protiblokovacího systému, je možno zkoušku vykonat na povrchu s nižším součinitelem adheze.
Estonian: Kui katseraja haardetegur on liiga kõrge ning ei võimalda mitteblokeeruva pidurisüsteemi tsükli kujunemist, siis võib katse teha madalama haardeteguriga pinnal.
English: In the case of trailers fitted with a brake load sensing device the pressure setting may be increased to ensure full cycling.
German: Bei Anhängern, die mit einem lastabhängigen Bremskraftregler ausgerüstet sind, kann der Druck höhergestellt werden, um ein vollständiges Regeln sicherzustellen.
Swedish: För släpfordon försedda med lastkännande ventil får trycket ökas för att säkerställa full reglering.
Finnish: Niiden perävaunujen osalta, joissa on jarrujen kuormituksen tunnistin, paineen asetusta voidaan lisätä täyden ajokierron varmistamiseksi.
Czech: U přípojných vozidel se zátěžovým regulátorem se může zvýšit nastavený tlak tak, aby zajistil plné regulování.
Estonian: Pidurikoormuse sensoritega varustatud haagiste puhul võib rõhuseadistust täistsükli kindlustamiseks suurendada.