FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: whereas no financial equilibrium has yet been achieved within the railway companies;
Slovak: keďže zatiaľ nebola dosiahnutá ani finančná rovnováha v rámci železničných spoločností;
Polish: przedsiębiorstwa kolejowe nie osiągnęły dotąd równowagi finansowej.
Hungarian: mivel a vasúttársaságokon belüli pénzügyi egyensúly még nem valósult meg;
Slovenian: ker še ni doseženo finančno ravnovesje v železniških družbah;
Romanian: întrucât nu s-a ajuns încă la un echilibru financiar în cadrul companiilor de transport feroviar;
Bulgarian: като има предвид, че все още не е постигнато финансово равновесие в железопътните дружества;
Estonian: raudtee-ettevõtjate seas ei ole veel saavutatud finantstasakaalu;
Latvian: tā kā dzelzceļa pārvadājumu uzņēmumu iekšienē vēl nav sasniegts finansiāls līdzsvars;
Lithuanian: kadangi geležinkelio transporto bendrovėms dar nepavyko pasiekti finansinės pusiausvyros;
Maltese: billi għadu ma ntlaħaqx l-ebda ekwilibriju finanzjali fi ħdan il-kumpanniji tal-ferroviji;
English: whereas Article 4 should therefore be deleted;
Czech: že článek 4 by proto měl být zrušen;
Slovak: keďže článok 4 by mal byť teda zrušený;
Polish: 4 powinien zostać z tego powodu skreślony.
Hungarian: és mivel ebből következőleg a 4. cikket törölni kell;
Romanian: întrucât, în consecință, articolul 4 ar trebui eliminat;
Bulgarian: като има предвид, че член 4 трябва следователно да бъде заличен;
Estonian: seetõttu tuleks artikkel 4 välja jätta;
Latvian: tā kā tāpēc būtu jāsvītro 4. pants;
Lithuanian: kadangi dėl to reikėtų panaikinti šio reglamento 4 straipsnį;
Maltese: billi l-Artikolu 4 għandu għalhekk jitħassar;
English: Aid referred to in Article 3, item 1 (e) shall be exempt from the procedure provided for in Article 93 (3) of the Treaty;
Czech: Na podpory podle čl. 3 bodu 1 písm. e) se nepoužije postup stanovený v čl. 93 odst. 3 Smlouvy;
Slovak: Pomoc uvedená v článku 3, bode 1 písm. e) je vyňatá z postupu uvedeného v článku 93 ods. 3 zmluvy;
Hungarian: A 3. cikk 1. e) pontjában említett támogatás mentesül a Szerződés 93. cikke (3) bekezdésében említett eljárás alól,
Slovenian: Pomoč iz točke 1(e) člena 3 je izvzeta iz postopka, ki ga določa člen 93(3) Pogodbe.
Romanian: „(2) Ajutorul prevăzut în articolul 3 punctul 1 litera (e) se exceptează de la procedura prevăzută în articolul 93 alineatul (3) din tratat;
Bulgarian: Помощите, посочени в член 3, точка 1, буква д) се изключва от процедурата, предвидена в член 93, параграф 3 на Договора;
Estonian: Artikli 3 lõike 1 punktis e nimetatud toetuste suhtes ei kehti asutamislepingu artikli 93 lõikes 3 sätestatud kord;
Latvian: Atbalstu, kas minēts 3. panta 1. punkta e) apakšpunktā, atbrīvo no Līguma 93. panta 3. punktā paredzētās procedūras;
Lithuanian: 3 straipsnio 1 dalies e punkte nurodytos pagalbos teikimui netaikoma Sutarties 93 straipsnio 3 dalyje nustatyta tvarka;
Maltese: L-għajnuna msmemija fl-Artikolu 3, oġġett 1 (e) se tkun eżenti mill-proċedura msemmija fl-Artikolu 93(3) tat-Trattat;
English: Article 2
Czech: Článek 2
Slovak: Článok 2
Polish: Artykuł 2
Hungarian: 2. cikk
Slovenian: Člen 2
Bulgarian: ЧЛЕН 2
Estonian: Artikkel 2
Latvian: pants
Lithuanian: 2 straipsnis
Maltese: L-Artikolu 2
English: This Regulation shall enter into force on the day following its publication in the Official Journal of the European Communities.
Czech: Toto nařízení vstupuje v platnost dnem následujícím po vyhlášení v Úředním věstníku Evropských společenství.
Slovak: Toto nariadenie nadobudne účinnosť dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskych spoločenstiev.
Polish: Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie następnego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich.
Hungarian: Ez a rendelet az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő napon lép hatályba.
Slovenian: Ta uredba začne veljati naslednji dan po objavi v Uradnem listu Evropskih skupnosti.
Romanian: Prezentul regulament intră în vigoare în ziua următoare publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene.
Bulgarian: Настоящият регламент влиза в сила ден след публикуването му в Официален вестник на Европейските общности.
Estonian: Käesolev määrus jõustub järgmisel päeval pärast selle avaldamist Euroopa Ühenduste Teatajas.
Latvian: Šī regula stājas spēkā nākamajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī.
Lithuanian: Šis reglamentas įsigalioja kitą dieną po jo paskelbimo Europos Bendrijų oficialiame leidinyje.
Maltese: Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fil-ġurnata wara li jiġi ppubblikat fil- Ġurnal Uffiċjali tal-Komunitajiet Ewropej.
English: Opinion of the European Parliament of 29 February 1996Council common position of 25 October 1996 and Decision of the European Parliament of 19 February 1997
Estonian: Euroopa Parlamendi 29. veebruari 1996. aasta arvamus nõukogu 25. oktoobri 1996. aasta ühine seisukoht ja Euroopa Parlamendi 19. veebruari 1997. aasta otsus
English: Council Decision 75/327/EEC of 20 May 1975 on the improvement of the situation of railway undertakings and the harmonization of the rules governing financial relations between such undertakings and the States
Czech: 5 Rozhodnutí Rady 75/327/EHS ze dne 20. května 1975 o zlepšení situace železničních podniků a harmonizaci pravidel pro finanční vztahy mezi těmito podniky a státy
Polish: 5 Decyzja Rady 75/327/EWG z dnia 20 maja 1975 r. w sprawie poprawy sytuacji przedsiębiorstw kolejowych i harmonizacji zasad rządzących stosunkami finansowymi między tymi przedsiębiorstwami a Państwami
Bulgarian: Решение 75/327/ЕИО на Съвета от 20 май 1975 г. относно подобряване състоянието на железопътните предприятия и хармонизиране на правилата, регламентиращи финансовите отношения между такива предприятия и държавите
Estonian: Nõukogu 20. mai 1975. aasta otsus 75/327/EMÜ raudtee-ettevõtjate olukorra parandamise ning selliste ettevõtjate ja riikide vahelisi finantssuhteid reguleerivate eeskirjade ühtlustamise kohta
Latvian: 5 Padomes Lēmums 75/327/EEK (1975. gada 20. maijs) par stāvokļa uzlabošanu dzelzceļa pārvadājumu uzņēmumos un par to, kā saskaņot noteikumus, kas regulē finansu attiecības starp šiem uzņēmumiem un attiecīgajām valstīm
English: '2. it shall be communicated to the Commission on an estimated basis at the beginning of each year, and, subsequently, in the form of a report, after the end of the financial year.`
Polish: Szczegóły takiej pomocy są przekazywane Komisji w formie szacunkowej na początku każdego roku, a następnie, w formie sprawozdania, po zakończeniu każdego roku budżetowego.".
English: Opinion of the European Parliament of 29 February 1996
Polish: 3 Opinia Parlamentu Europejskiego z dnia 29 lutego 1996 r.
Bulgarian: Становище на Европейския парламент от 29 февруари 1996 г.
English: Council common position of 25 October 1996
Polish: wspólne stanowisko Rady z dnia 25 października 1996
Bulgarian: Обща позиция на Съвета от 25 октомври 1996 г
English: and Decision of the European Parliament of 19 February 1997
Polish: oraz decyzja Parlamentu Europejskiego z dnia 19 lutego 1997 r.
Bulgarian: и Решение на Европейския парламент от 19 февруари 1997 г.
English: Whereas the growing requirement for mobility is placing ever increasing demands and pressures on people and the environment; whereas, to take account of the present highly uneven spread of costs and pressures between the different modes of transport, the possibility must be created of support for environment-friendly forms of transport;
Czech: vzhledem k tomu, že s ohledem na rostoucí požadavky na mobilitu a s nimi spojené zatížení lidí a životního prostředí a na současné vysoce nerovnoměrné rozložení nákladů a zatížení mezi jednotlivé druhy dopravy musí být vytvořena možnost podpory druhů dopravy šetrných k životnímu prostředí;
English: Whereas the current overall transport policy has not yet succeeded in creating the conditions for healthy competition between the various modes of transport; whereas no financial equilibrium has yet been achieved within the railway companies;
Czech: vzhledem k tomu, že současná dopravní politika zatím nedokázala vytvořit podmínky pro řádnou hospodářskou soutěž mezi různými druhy dopravy a že železniční společnosti zatím nedosáhly finanční rovnováhy;
English: Opinion of the European Parliament of 29 February 1996 Council common position of 25 October 1996 and Decision of the European Parliament of 19 February 1997
Czech: 3 Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 29. února 1996 , společný postoj Rady ze dne 25. října 1996 a rozhodnutí Evropského parlamentu ze dne 19. února 1997
English: Opinion of the European Parliament of 29 February 1996,
Latvian: 3 Eiropas Parlamenta 1996. gada 29. februāra atzinums ,
English: Council common position of 25 October 1996 and
Latvian: Padomes 1996. gada 25. oktobra kopējā nostāja un
English: Decision of the European Parliament of 19 February 1997
Latvian: Eiropas Parlamenta 1997. gada 19. februāra lēmums
English: Opinion of the European Parliament of 29 February 1996, Council common position of 25 October 1996 and Decision of the European Parliament of 19 February 1997.
Lithuanian: 3 1996 m. vasario 29 d. Europos Parlamento nuomonė, 1996 m. spalio 25 d. Tarybos bendroji pozicija ir 1997 m. vasario 19 d. Europos Parlamento sprendimas.
English: it shall be communicated to the Commission on an estimated basis at the beginning of each year, and, subsequently, in the form of a report, after the end of the financial year.
Romanian: acesta este comunicat Comisiei pe baze estimative la începutul fiecărui an și, ulterior, sub forma unui raport, după încheierea anului financiar.”
English: ` Article 2
Romanian: Articolul 2
English: Whereas Decision 75/327/EEC (5), to which Article 4 of Regulation (EEC) No 1107/70 refers, was repealed by Article 13 of Directive 91/440/EEC of 29 July 1991 on the development of the Community's railways (6); whereas Article 4 should therefore be deleted;
Slovenian: ker je bila Odločba 75/327/EGS 5, na katero se sklicuje člen 4 Uredbe (EGS) št. 1107/70, razveljavljena s členom 13 Direktive 91/440/EGS z dne 29. julija 1991 o razvoju železnic v Skupnosti 6, je potrebno člen 4 črtati;
English: Whereas the growing requirement for mobility is placing ever increasing demands and pressures on people and the environment;
Slovak: keďže narastajúca požiadavka mobility znamená aj stále vyššie nároky a tlak na ľudí a životné prostredie;
Polish: Wzrastające zapotrzebowanie na mobilność rodzi coraz większą presję i wymagania w stosunku do ludzi i środowiska;
Hungarian: mivel a növekvő mobilitási igény egyre nagyobb követelményeket és terhet jelent mind az emberek, mind pedig a környezet számára;
Slovenian: ker naraščajoče potrebe po gibljivosti predstavljajo pritiske na posameznika in okolje;
Romanian: Întrucât necesitățile în creștere cu privire la mobilitate exercită presiuni tot mai mari asupra populației și a mediului;
Bulgarian: Като има предвид, че нарастващото изискване за подвижност налага нарастващи искания и оказва натиск върху хората и околната среда;
Estonian: kasvav vajadus mobiilsuse järele avaldab inimestele ja keskkonnale järjest suuremat survet ning seab nende ette uusi nõudmisi;
Latvian: tā kā arvien lielākā nepieciešamība pēc pārvietošanās uzliek pastiprinātas prasības un paaugstina slodzi cilvēkiem un apkārtējai videi;
Lithuanian: kadangi augantis mobilumo reikalavimas nulemia vis didėjančius poreikius ir daro didesnę įtaką žmonėms bei aplinkai;
Maltese: Billi il-ħtieġa li tikber għall-mobbilità qiegħda tpoġġi rikjesti li dejjem jiżdiedu u pressjoni fuq il-persuni u l-ambjent;
English: Whereas the current overall transport policy has not yet succeeded in creating the conditions for healthy competition between the various modes of transport;
Slovak: keďže celková súčasná dopravná politika zatiaľ neuspela pri tvorbe podmienok pre zdravú konkurenciu medzi rôznymi druhmi dopravy;
Polish: Obecna ogólna polityka transportowa nie zdołała dotąd stworzyć warunków dla zdrowej konkurencji między różnymi środkami transportu;
Hungarian: mivel a jelenlegi átfogó közlekedéspolitika még nem érte el a különböző szállítási módok közötti egészséges verseny feltételeinek kialakítását;
Slovenian: ker celotna sedanja prometna politika še ni uspela ustvariti potrebnih pogojev za zdravo konkurenco med različnimi oblikami prevoza;
Romanian: Întrucât actuala politică generală în domeniul transporturilor nu a reușit încă să creeze condiții pentru o concurență sănătoasă între diferitele moduri de transport;
Bulgarian: Като има предвид, че цялостната текуща транспортна политика все още не е успяла да създаде условия за здрава конкуренция между различните видове транспорт;
Estonian: praeguse üldise transpordipoliitika abil ei ole veel suudetud tekitada eri transpordiliikide vahel ausat konkurentsi;
Latvian: tā kā pašlaik ar vispārējo transporta politiku nav izdevies radīt apstākļus veselīgai konkurencei starp dažādiem transporta veidiem;
Lithuanian: kadangi dabartinei bendrai transporto politikai dar nepavyko sukurti sveikos konkurencijos tarp įvairių rūšių transporto sąlygų;
Maltese: Billi l-politika tat-trasport ġenerali korrenti għada ma kelliex suċċess fil-ħolqien tal-kondizzjonijiet għall-kompetizzjoni b'saħħitha bejn il-mezzi varji tat-trasport;
English: Whereas the development of combined transport reveals that the launching phase of this technique has not yet been completed in all regions of the Community;
Portuguese: Considerando que a evolução dos transportes combinados revela que a fase de arranque desta técnica ainda não terminou em todas as regiões da Comunidade;
Czech: vzhledem k tomu, že vývoj kombinované dopravy ukázal, že fáze zavádění této techniky ještě neskončila ve všech regionech Společenství;
Slovak: keďže rozvoj kombinovanej dopravy ukázal, že počiatočná fáza techniky prepravnej techniky ešte nebola vo všetkých oblastiach spoločenstva ukončená;
Polish: Rozwój transportu kombinowanego ujawnia, że etap początkowy wprowadzania tej metody nie został jeszcze zakończony we wszystkich regionach Wspólnoty;
Hungarian: mivel a kombinált szállítás fejlődése azt mutatja, hogy e technika bevezetésének kezdeti szakasza még nem fejeződött be a Közösség minden régiójában;
Slovenian: ker razvoj kombiniranega prometa kaže, da začetna faza tega načina prevoza še ni zaključena v vseh regijah Skupnosti;
Romanian: Întrucât evoluția transportului combinat arată că faza de lansare a acestei tehnici nu s-a încheiat încă în toate regiunile Comunității;
Bulgarian: Като има предвид, че развитието на комбиниран транспорт показва, че фазата на въвеждане на тази техника все още не е приключила във всички региони на Общността;
Estonian: kombineeritud transpordi arendamine näitab, et kõnealuse meetodi käivitusetapp ei ole ühenduse kõigis piirkondades veel lõppenud;
Latvian: tā kā kombinētā transporta attīstība liecina par to, ka šā risinājuma ieviešanas fāze vēl nav pabeigta visos Kopienas reģionos;
Lithuanian: kadangi kombinuoto transporto vystymasis rodo, kad pradinis šios technikos vystymosi etapas dar neužbaigtas visuose Bendrijos regionuose;
Maltese: Billi l-iżvilupp ta' trasport ikkombinat jiżvela illi l-fażi tax-xeħta ta' din it-teknika għada ma ġietx ikkompletata fir-reġjuni kollha tal-Komunità;
English: Whereas, consequently, it is appropriate to maintain current aid arrangements in force until 31 December 1997;
Portuguese: Considerando que, nestas condições, é conveniente manter em vigor até 31 de Dezembro de 1997 o regime de auxílios actual;
Czech: vzhledem k tomu, že proto je vhodné zachovat současný režim podpor do 31. prosince 1997;
Slovak: keďže je vhodné udržať súčasný systém pomoci v platnosti do 31.12.1997;
Polish: W konsekwencji jest rzeczą stosowną utrzymanie w mocy obecnych ustaleń dotyczących pomocy do dnia 31 grudnia 1997 r.;
Hungarian: mivel ebből következőleg indokolt a jelenleg hatályos támogatási intézkedéseket 1997. december 31-ig fenntartani,
Slovenian: ker je zato primerno, da sedanje ureditve pomoči ostanejo v veljavi do 31. decembra 1997;
Romanian: Întrucât, în consecință, este oportun ca regimul de asistență să fie menținut în vigoare până la 31 decembrie 1997;
Bulgarian: Като има предвид, следователно, че е подходящо да се запази в сила съществуващата регламентация на помощите до 31 декември 1997 г.;
Estonian: järelikult on asjakohane jätta praegu kehtiv toetuste andmise kord jõusse 31.detsembrini 1997;
Latvian: tā kā tāpēc būtu lietderīgi saglabāt pašreizējos atbalsta pasākumus spēkā līdz 1997. gada 31. decembrim;
Lithuanian: kadangi dėl šios priežasties tikslinga esamas pagalbos priemones palikti galioti iki 1997 m. gruodžio 31 d.;
Maltese: Billi, konsegwentement, huwa xieraq li arranġamenti ta' għajnuna korrenti jinżammu fis-seħħ sal-31 ta' Diċembru 1997;
English: Whereas the possibility of granting aid for the running costs of combined transport services transiting through the territory of third countries has to be maintained only for Switzerland and the States of former Yugoslavia;
Portuguese: Considerando que a possibilidade de concessão de auxílios aos custos de exploração dos serviços de transporte combinado em trânsito pelo território de países terceiros apenas deve ser mantida no caso da Suíça e dos Estados que sucederam à ex-Jugoslávia;
Czech: vzhledem k tomu, že možnost poskytnout tyto podpory u provozních nákladů kombinované dopravy přes území třetích států je nutné zachovat pouze pro Švýcarsko a státy bývalé Jugoslávie;
Slovak: keďže možnosť poskytnutia pomoci týkajúcej sa pokrytia nákladov kombinovanej dopravy pri tranzite cez územie tretích štátov sa bude naďalej týkať iba Švajčiarska a štátov bývalej Juhoslávie;
Polish: Możliwość przyznawania pomocy na pokrycie kosztów prowadzenia wewnątrzwspólnotowych usług transportu kombinowanego przebiegających przez terytoria państw trzecich powinna zostać utrzymana jedynie dla Szwajcarii oraz państw byłej Jugosławii.
Hungarian: mivel a harmadik országok területén áthaladó kombinált szállítási szolgáltatások folyó költségeihez való hozzájárulásként támogatás nyújtásának lehetőségét csak Svájc és a volt Jugoszlávia országai felé kell fenntartani;
Slovenian: ker je možnost dodeljevanja pomoči za tekoče stroške storitev kombiniranega tranzitnega prevoza preko ozemlja tretjih držav treba ohraniti samo za Švico in države nekdanje Jugoslavije;
Romanian: Întrucât posibilitatea de acordare a ajutorului pentru costurile de exploatare ale serviciilor de transport combinat care tranzitează teritoriile unor țări terțe trebuie menținută numai pentru Elveția și statele fostei Iugoslavii;
Bulgarian: Като има предвид, че възможността за предоставяне на помощ за текущите разходи на комбинирана транспортна услуга, транзитно преминаваща през територията на трети страни, трябва да бъде запазена в сила само за Швейцария и за държавите от бивша Югославия;
Estonian: võimalus anda toetust kolmandaid riike läbiva ühendusesisese kombineeritud transporditeenuse jooksvate kulude katteks tuleb säilitada ainult Šveitsi ja endise Jugoslaavia riikide puhul;
Latvian: tā kā iespējas piešķirt atbalstu, kas paredzēts segt kombinētā transporta pakalpojumu ekspluatācijas izmaksas, veicot tranzītu caur trešo valstu teritoriju, jāsaglabā tikai Šveicei un bijušās Dienvidslāvijas valstīm;
Lithuanian: kadangi tik Šveicarijoje ir buvusios Jugoslavijos valstybėse turėtų būti palikta galimybė teikti pagalbą kombinuoto transporto paslaugų, teikiamų tranzitu per trečiųjų šalių teritoriją, eksploatacijos išlaidoms;
Maltese: Billi l-possibilità li tingħata għajnuna għall-ispejjeż ta' tmexxija tas-servizzi tat-trasport ikkombinat li jgħaddu minn territorju ta' pajjiżi terzi għandha tinżamm biss għall-Isvizzera u l-Istati ta' l-ex Jugoslavja;
English: Whereas Decision 75/327/EEC (5), to which Article 4 of Regulation (EEC) No 1107/70 refers, was repealed by Article 13 of Directive 91/440/EEC of 29 July 1991 on the development of the Community's railways (6);
Czech: vzhledem k tomu, že rozhodnutí 75/327/EHS5, na které odkazuje článek 4 nařízení (EHS) č. 1107/70, bylo zrušeno článkem 13 směrnice 91/440/EHS ze dne 29. července 1991 o rozvoji železnic Společenství6;
Slovak: keďže rozhodnutie 75/327/EHS[5], na ktoré sa odvoláva článok 4 nariadenia (EHS) č. 1107/70, bolo zrušené článkom 13 smernice 91/440/EHS z 29.7.1991 o rozvoji železníc spoločenstva[6];
Polish: Decyzja 75/327/EWG5, określona w art. 4 rozporządzenia (EWG) nr 1107/70, została zastąpiona art. 13 dyrektywy Rady 91/440/EWG z dnia 29 lipca 1991 r. w sprawie rozwoju kolei wspólnotowych6;
Hungarian: mivel a 75/327/EGK5 határozatot, amelyre az 1107/70/EGK rendelet 4. cikke hivatkozik, a közösségi vasutak fejlesztéséről szóló, 1991. július 29-i 91/440/EGK irányelv6 13. cikke hatálytalanította,
Romanian: Întrucât Decizia 75/327/CEE, la care face trimitere articolul 4 din Regulamentul (CEE) nr. 1107/70, a fost abrogată prin articolul 13 din Directiva 91/440/CEE din 29 iulie 1991 privind dezvoltarea rețelei de căi ferate comunitare;
Bulgarian: Като има предвид, че Решение 75/327/ЕИО , към което препраща член 4 на Регламент (ЕИО) № 1107/70, е било отменено с член 13 на Директива 91/440/ЕИО от 29 юли 1991 г. относно развитието на железните пътища на Общността ;
Estonian: otsus 75/327/EMÜ, millele osutatakse määruse 1107/70 artiklis 4, on tunnistatud kehtetuks direktiivi 91/440/EMÜ (ühenduse raudteede arendamise kohta) artikliga 13;
Latvian: tā kā Lēmums 75/327/EEK5, kas minēts Regulas (EEK) Nr. 1107/70 4. pantā, ir atcelts ar 13. pantu Padomes Direktīvā 91/440/EEK (1991. gada 29. jūlijs) par Kopienas dzelzceļa attīstību6;
Lithuanian: kadangi Sprendimas 75/327/EEB5, nurodytas Reglamento (EEB) Nr. 1107/70 4 straipsnyje, buvo panaikintas 1991 m. liepos 29 d. Direktyvos 91/440/EEB dėl Bendrijos geležinkelių vystymo6 13 straipsniu;
Maltese: Billi d-Deċiżjoni 75/327/KEE [5], lil liema jirreferi l-Artikolu 4 tar-Regolament (KEE) Nru 1107/70, ġiet imħassra bl-Artikolu 13 tad-Direttiva 91/440/KEE tad-29 ta' Lulju 1991 dwar l-iżvilupp tal-linji tal-ferrovija tal-Komunità [6];