English: Interior surface temperatures must not be below 293 °K (20 °C), nor above 325 °K (52 °C) for the duration of the hot soak test.
French: La température de la paroi intérieure ne doit pas descendre au-dessous de 293 K (20 °C), ni dépasser 325 K (52 °C) pendant la durée de l'essai d'imprégnation à chaud.
German: Die Innenwandtemperaturen müssen während der gesamten Heissabstellprüfung zwischen 293 K (20 °C) und 325 K (52 °C) liegen.
Spanish: Las temperaturas de la superficie interna no deberán ser inferiores a 293 °K (20 °C) ni superiores a 325 °K (52 °C) durante la prueba de parada en caliente.
Italian: Durante la prova di sosta a caldo, la temperatura della superficie interna non deve scendere al di sotto di 293 K (20 °C), né superare 325 K (52 °C).
Portuguese: Durante o ensaio de estabilização a quente, as temperaturas na superfície interior não devem ser inferiores a 293 K (20 °C), nem superiores a 325 K (52 °C).
Dutch: De temperatuur van de binnenwand mag tijdens de duur van de warmtestuwproef niet minder dan 293 K (20 °C) of meer dan 325 K (52 °C) bedragen.
Danish: Den indvendige overfladetemperatur skal være mindst 293 K (20 °C) og højst 325 K (52 °C) på ethvert tidspunkt under prøven for fordampning som følge af varmeophobning.
Swedish: Väggtemperaturen får inte vid något tillfälle under varmavdunstningstestet understiga 293 K (20°C) eller överstiga 325 K (52°C).
Finnish: Sisäpinnan lämpötila ei saa laskea alemmaksi kuin 293 K (20 °C) tai nousta korkeammaksi kuin 325 K (53 °C) kuumaksi ajetun moottorin aiheuttamien haihtumispäästöjen testauksen aikana.
Greek: Η θερμοκρασία της εσωτερικής επιφάνειας πρέπει να είναι μεταξύ 293 Κ (20 °C) και 325 Κ (52 °C) καθόλη τη διάρκεια της δοκιμής θερμού διαποτισμού.
Slovak: Teploty vnútorného povrchu nesmú byť počas trvania skúšky zohrievania nižšie ako 293 K (20 °C), ani vyššie ako 325 K (52 °C).
Polish: Podczas badania adaptacji pojazdu w wysokiej temperaturze temperatura powierzchni wewnętrznej nie może być niższa niż 293 °K (20 °C) ani wyższa niż 325 °K (52 °C).
Hungarian: A belső felület hőmérséklete a melegen tartási (meleg párolgási) vizsgálat alatt nem lehet 293 K-nél (20 °C) alacsonyabb és 325 K-nél (52 °C) magasabb.
Slovenian: Temperatura notranje površine ne sme biti nižja od 293 °K (20 °C) niti višja od 325 °K (52 °C) med merjenjem emisij izhlapevanja ogljikovodikov po zaustavitvi segretega vozila.
Bulgarian: Температурата на вътрешната повърхност не трябва да е по-ниска от 293 К (20 С), нито по-висока от 325 К (52 С) през цялото времетраене на изпитването за нагряване при продължителен престой.
Estonian: Kütuseaurude eraldumise katse ajal peab sisepinna temperatuuride vahemik olema 293 K (20 °C)-325 K (52 °C).
Latvian: Iekšējās virsmas temperatūra nedrīkst būt zemāka par 293 °K (20 °C) vai lielāka par 325 °K (52 °C) visa karstās uzsūkšanās testa laikā.
Lithuanian: Atliekant angliavandenilių garavimo iš karšto variklio karbiuratoriaus plūdės kameros bandymą vidinio gaubto paviršiaus temperatūra neturi būti mažesnė kaip 293 °K (20 °C) ir didesnė kaip 325 °K (52 °C).
Maltese: Temperaturi ta' l-uċuħ ta' ġewwa ma għandhomx ikunu taħt 293 °K (20 °Ċ), u lanqas ogħla minn 325 °K (52 °Ċ) għal sakemm idum it-test ta' hot soak.