FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Motor vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 with not more than four axles shall be equipped with anti-lock systems of category 1 in accordance with the requirements of Annex X.
German: Kraftfahrzeuge der Klassen M2, M3, N2 und N3 mit nicht mehr als vier Achsen müssen gemäß den Anforderungen von Anhang X mit automatischen Blockierverhinderern der Kategorie 1 ausgerüstet sein.
Swedish: Motorfordon i kategorierna M2, M3, N2 och N3 som inte har mer än fyra axlar skall vara försedda med antilåsningssystem i kategori 1 enligt kraven i bilaga X.
Finnish: M2-, M3-, N2- ja N3-luokkiin kuuluvat enintään neliakseliset moottoriajoneuvot on varustettava 1-luokan lukkiutumattomilla jarruilla liitteen X vaatimusten mukaisesti.
Czech: Motorová vozidla kategorií M2, M3, N2 a N3 s nejvýše čtyřmi nápravami musí být vybavena protiblokovacími systémy kategorie 1 podle přílohy X této směrnice.
Polish: Pojazdy silnikowe kategorii M2, M3, N2 i N3 posiadające nie więcej niż cztery osie są wyposażone w układy przeciwblokujące kategorii 1, zgodnie z wymaganiami załącznika X.
Bulgarian: В съответствие с изискванията на Приложение Х, моторните превозни средства с не повече от 4 оси от категории и са оборудвани с антиблокиращи системи от категория 1.
Estonian: M2-, M3-, N2- ja N3-kategooria mootorsõidukid, millel on kuni neli telge, peavad olema varustatud 1. kategooria mitteblokeeruvate piduriseadistega X lisa nõuete kohaselt.
Latvian: M2, M3, N2 un N3 kategorijas mehāniskos transportlīdzekļus, kuriem nav vairāk kā četras asis, aprīko ar 1. kategorijas pretbloķēšanas sistēmām atbilstīgi X pielikuma prasībām.
English: If motor vehicles not mentioned in point 2.2.1.22 are fitted with anti-lock systems, they shall comply with the requirements of Annex X.
German: Sind in Punkt 2.2.1.22 nicht genannte Kraftfahrzeuge mit automatischen Blockierverhinderern ausgerüstet, müssen sie den Vorschriften des Anhangs X entsprechen.
Swedish: Om motorfordon som inte anges i punkt 2.2.1.21 ovan är försedda med antilåsningssystem skall dessa uppfylla kraven i bilaga X.
Finnish: Jos edellä 2.2.1.22 kohdassa mainitsematta jätetty moottoriajoneuvo on varustettu lukkiutumattomilla jarruilla, sen on täytettävä liitteen X vaatimukset.
Czech: Pokud jsou motorová vozidla, která nejsou uvedena v bodě 2.2.1.22, vybavena protiblokovacími systémy, musí splňovat požadavky přílohy X.
Polish: Jeżeli pojazdy silnikowe niewymienione w ppkt 2.2.1.22 są wyposażone w układy przeciwblokujące, spełniają one wymagania załącznika X.
Bulgarian: Ако неупоменати в точка 2.2.1.22. моторни превозни средства са оборудвани с антиблокираща система, те съответстват на изискванията на Приложение Х.
Estonian: Punktis 2.2.1.22 mainitud sõidukid, mis on varustatud mitteblokeeruvate piduriseadistega, vastavad X lisa nõuetele.
Latvian: Ja mehāniskie transportlīdzekļi, kas nav minēti 2.2.1.22. punktā, ir aprīkoti ar pretbloķēšanas iekārtām, tie atbilst X pielikuma prasībām.
English: In the case of a motor vehicle authorised to tow a trailer of category O3 or O4 the service braking system of the trailer may only be operated in conjunction with the service, secondary or parking braking system of the towing vehicle.
German: Bei einem Kraftfahrzeug, das für das Ziehen eines Anhängers der Klassen O3 oder O4 zugelassen ist, darf die Betriebsbremsanlage des Anhängers nur zusammen mit der Betriebs-, Hilfs- oder Feststellbremsanlage des Zugfahrzeugs betätigt werden können.
Swedish: Om ett motorfordon får dra ett släp i kategori O3 eller O4 får endast släpets färdbroms aktiveras tillsammans med färd-, reserv- eller parkeringsbromssystemen på dragfordonet.
Finnish: Niiden moottoriajoneuvojen osalta, jotka on hyväksytty O3- tai O4-luokkaan kuuluvien perävaunujen vetoon, saa perävaunun käyttöjarrulaitetta käyttää ainoastaan yhdessä vetoajoneuvon käyttö-, vara- tai seisontajarrulaitteen kanssa.
Czech: U motorových vozidel určených k tažení přípojných vozidel kategorií O3 nebo O4 smí být systém provozního brzdění v činnosti jen ve spojení se systémem provozního, nouzového nebo parkovacího brzdění tažného vozidla.
Polish: W przypadku pojazdu silnikowego dopuszczonego do ciągnięcia przyczepy kategorii O3 lub O4, roboczy układ hamulcowy przyczepy może być tylko używany w połączeniu z roboczym, awaryjnym lub postojowym układem hamulcowym pojazdu ciągnącego.
Bulgarian: При моторни превозни средства, за които е разрешено да теглят ремарке от категория или , работната спирачна система на ремаркето може да се управлява единствено заедно с работната, вторичната или ръчната спирачна система за паркиране на теглещото превозно средство.
Estonian: Mootorsõidukite puhul, millega on lubatud vedada O3- või O4-kategooria haagist, peab haagise sõidupidurisüsteem olema töölerakendatav ainult koos veduki sõidu-, rikke- või seisupidurisüsteemiga.
Latvian: Mehāniskā transportlīdzekļa, kam atļauts vilkt O3 vai O4 kategorijas piekabi, gadījumā, piekabes darba bremžu iekārtu var iedarbināt tikai savienojumā ar velkošā transportlīdzekļa darba, sekundāro vai stāvbremžu iekārtu.
English: Motor vehicles authorised to tow a trailer equipped with an anti-lock system, with the exception of vehicles of categories M1 and N1, shall be fitted with a separate optical warning signal for the anti-lock system of the trailer, meeting the requirements of points 4.1, 4.2 and 4.3 of Annex X. They shall also be equipped with a special electric connector for the anti-lock systems of trailers, in accordance with Annex X, point 4.4 of this Directive.
German: Kraftfahrzeuge, die für das Ziehen eines mit ABV ausgerüsteten Anhängers zugelassen sind - mit Ausnahme von Fahrzeugen der Klassen M1 und N1 - sind mit einem getrennten optischen Warnsignal für den ABV des Anhängers gemäß den Anforderungen der Punkte 4.1, 4.2 und 4.3 des Anhangs X auszurüsten.Außerdem müssen sie mit einer besonderen elektrischen Verbindungseinrichtung für den automatischen Blockierverhinderer des Anhängers gemäß Anhang X Punkt 4.4 dieser Richtlinie versehen sein.
Swedish: Motorfordon som får dra ett släpfordon utrustat med ett antilåsningssystem, med undantag av fordon i kategorierna M1 och N1, skall vara försedda med en separat optisk varningssignal för släpfordonets antilåsningssystem som uppfyller kraven i punkterna 4.1, 4.2 och 4.3 i bilaga X. De skall också vara utrustade med en särskild elektrisk koppling för antilåsningssystem för släpfordon, i enlighet med bilaga X, punkt 4.4 i detta direktiv.
Finnish: Moottoriajoneuvot, jotka on hyväksytty lukkiutumattomilla jarruilla varustettujen perävaunujen vetoon, lukuun ottamatta M1- ja N1-luokkien ajoneuvoja, on varustettava perävaunun lukkiutumattomia jarruja varten erillisellä varoitusvalolla liitteessä X olevan 4.1, 4.2 ja 4.3 kohdan vaatimusten mukaisesti. Ne on myös erikseen varustettava perävaunun lukkiutumattomien jarrujen sähköisellä liittännällä tämän direktiivin liitteessä X olevan 4.4 kohdan mukaisesti.
Polish: Pojazdy silnikowe dopuszczone do ciągnięcia przyczepy wyposażonej w układ przeciwblokujący, z wyłączeniem pojazdów kategorii M1 i N1, są wyposażone w oddzielny wizualny sygnał ostrzegawczy dla układu przeciwblokującego przyczepy, spełniający wymagania ppkt 4.1, 4.2 i 4.3 załącznika X. Są one również wyposażone w specjalny zacisk elektryczny dla układu przeciwblokującego przyczep, zgodnie z ppkt 4.4 załącznika X niniejszej dyrektywy.
Estonian: Mootorsõidukitel, millega tohib vedada mitteblokeeruva piduriseadmega varustatud haagist, välja arvatud M1- ja N1-kategooria sõidukid, peab olema iseseisev haagise mitteblokeeruva piduriseadme optiline ohutuli, mis vastab X lisa punktide 4.1, 4.2 ja 4.3 nõuetele. Need sõidukid peavad ühtlasi olema varustatud haagiste mitteblokeeruvate piduriseadmete spetsiaalse elektrilise ühendusega käesoleva direktiivi X lisa punkti 4.4 kohaselt.
English: Motor vehicles of category M1 may be equipped with temporary-use spare wheels/tyres, provided they meet the requirements of Annex XIII.
German: Kraftfahrzeuge der Klasse M1 können mit Rädern/Reifen für vorübergehenden Gebrauch ausgestattet sein, sofern sie den Anforderungen des Anhangs XIII entsprechen.
Swedish: Motorfordon i kategori M1 får vara utrustade med reservdäck för tillfälligt bruk förutsatt att de uppfyller kraven i bilaga XIII.
Finnish: M1-luokan moottoriajoneuvot voidaan varustaa tilapäisillä varapyörillä/-renkailla, jos ne täyttävät liitteen XIII vaatimukset.
Czech: Motorová vozidla kategorie M1 mohou být vybavena náhradními koly/pneumatikami k dočasnému užití za předpokladu, že tato vozidla splňují požadavky přílohy XIII.
Polish: Pojazdy silnikowe kategorii M1 mogą być wyposażone w koła/opony zapasowe do czasowego zastosowania, pod warunkiem że spełniają one wymagania załącznika XIII.
Bulgarian: Моторните превозни средства от категория могат да бъдат оборудвани с резервни колела/гуми за временно ползване при условие, че отговарят на изискванията на Приложение ХІІІ.
Estonian: M1-kategooria mootorsõidukitel võivad olla ajutiseks kasutamiseks mõeldud varurattad/-rehvid, kui need vastavad XIII lisa nõuetele.
Latvian: M1 kategorijas mehāniskos transportlīdzekļus var aprīkot ar pagaidu lietošanas rezerves riteņiem/riepām, ja tās atbilst XIII pielikuma prasībām.
English: Vehicles of category O
German: Fahrzeuge der Klasse O
Swedish: Fordon i kategori O
Finnish: O-luokan ajoneuvot
Czech: Vozidla kategorie O
Polish: Pojazdy kategorii O
Bulgarian: Превозни средства от категория
Estonian: O-kategooria sõidukid
Latvian: O kategorijas transportlīdzekļi
English: Trailers of category O1 need not be fitted with a service braking system;
German: Anhänger der Klasse O1 brauchen nicht mit einer Betriebsbremsanlage ausgerüstet zu sein;
Swedish: Släpfordon i kategori O1 behöver inte vara försedda med färdbromssystem.
Finnish: O1-luokan perävaunuissa ei tarvitse olla käyttöjarrulaitetta;
Polish: Przyczepy kategorii O1 nie potrzebują być wyposażone w roboczy układ hamulcowy;
Bulgarian: Ремаркетата от категория не е необходимо да бъдат оборудвани с работна спирачна система.
Estonian: O1-kategooria haagistel ei pea olema sõidupidurisüsteemi;
English: however, if trailers of this category are equipped with a service braking system, this shall comply with the same requirements as those of category O2.
German: sind Anhänger dieser Klasse jedoch mit einer Betriebsbremsanlage ausgerüstet, so muß diese den Vorschriften für die Klasse O2 entsprechen.
Swedish: Men om ett släpfordon i denna kategori är försett med ett färdbromssystem skall detta uppfylla samma krav som gäller för kategori O2.
Finnish: jos tämän luokan perävaunu on kuitenkin varustettu käyttöjarrulaitteella, sen on täytettävä samat vaatimukset kuin O2-luokan perävaunujen.
Polish: jednakże jeżeli przyczepy tej kategorii są wyposażone w roboczy układ hamulcowy, jest on zgodny z tymi samymi wymaganiami, które dotyczą kategorii O2.
Bulgarian: Въпреки това, ако ремаркетата от тази категория са оборудвани с работна спирачна система, тя трябва да отговаря на същите изисквания, които важат за категория .
Estonian: kui kõnealuse kategooria haagised on siiski varustatud sõidupidurisüsteemiga, siis peab see vastama samadele nõuetele nagu O2-kategooria haagiste sõidupidurisüsteem.
English: Every trailer of category O2 shall be fitted with a service braking system either of the continuous or semi-continuous type or of the inertia (overrun) type.
German: Anhänger der Klasse O2 müssen mit einer Betriebsbremsanlage ausgerüstet sein, die entweder eine durchgehende oder eine halbdurchgehende oder eine Auflaufbremsanlage ist.
Swedish: Varje släpfordon i kategori O2 skall vara försett med ett färdbromssystem av antingen den genomgående eller halvt genomgående typen eller av påskjutstyp.
Finnish: Kaikki O2-luokan perävaunut on varustettava joko jatkuva-, puolijatkuva- tai inertiatyyppisellä käyttöjarrulaitteella.
Czech: Přípojná vozidla kategorie O2 musí mít systém provozního brzdění, který musí být průběžný nebo poloprůběžný nebo nájezdový.
Polish: Każda przyczepa kategorii O2 jest wyposażona w roboczy układ hamulcowy typu bądź ciągłego bądź półciągłego lub typu bezwładnościowego (najazdowego).
Bulgarian: Всяко ремарке от категория е оборудвано с работна спирачна система от непрекъснат, полунепрекъснат или инерционен тип.
Estonian: Igal O2-kategooria haagisel peab olema kas ahel- või osapidurdus või pealejooksu tüüpi sõidupidurisüsteem.
Latvian: Ikvienu O2 kategorijas piekabi aprīko ar darba bremžu sistēmu, kas ir vai nu nepārtrauktas, vai daļēji pārtrauktas, vai arī inerces bremzēšanas tipa sistēmas.
English: The latter type shall be authorised only for trailers other than semi-trailers.
German: Auflaufbremsanlagen sind nur für Anhänger zulässig, die keine Sattelanhänger sind.
Swedish: Den sistnämnda typen skall bara godkännas för andra släpfordon än påhängsvagnar.
Finnish: Viimeisenä mainittu tyyppi on sallittu ainoastaan muille perävaunuille kuin puoliperävaunuille.
Czech: Tento poslední druhje přípustný pouze pro přípojná vozidla jiná než návěsy.
Polish: Ten ostatni typ jest dopuszczony jedynie dla przyczep innych niż naczepy.
Bulgarian: Последният тип е разрешен единствено за ремаркета, различни от полуремаркета.
Estonian: Viimase tüübi kasutamine on lubatud ainult muude kui poolhaagiste puhul.
Latvian: Pēdējā tipa sistēmu atļauj lietot tikai piekabēm, kas nav puspiekabes.
English: However, electrical braking systems conforming to the requirements of Annex XI shall be permitted.
German: Elektrische Betriebsbremsanlagen, die den Vorschriften von Anhang XI entsprechen, sind jedoch zulässig.
Swedish: Elektriska bromssystem som uppfyller kraven i bilaga XI är tillåtna.
Finnish: Liitteen XI vaatimusten mukaiset sähköiset jarrujärjestelmät ovat kuitenkin sallittuja.
Czech: Je však přípustný i elektrický systém provozního brzdění, který splňuje požadavky přílohy XI.
Polish: Jednakże dopuszcza się elektryczny układ hamulcowy zgodny z wymaganiami załącznika XI.
Bulgarian: Допускат се електрически спирачни системи, които отговарят на изискванията на Приложение XI.
Estonian: XI lisa nõuetele vastavate elektriliste pidurisüsteemide kasutamine on siiski lubatud.
Latvian: Tomēr ir pieļaujamas elektriskās bremžu sistēmas, kas atbilst XI pielikuma prasībām.
English: Every trailer of category O3 or O4 shall be fitted with a service braking system of the continuous or semi-continuous type.
German: Anhänger der Klassen O3 und O4 müssen mit einer durchgehenden oder einer halbdurchgehenden Betriebsbremsanlage ausgerüstet sein.
Swedish: Varje släpfordon i kategori O3 eller O4 skall vara försett med ett färdbromssystem av den genomgående eller halvt genomgående typen.
Finnish: Kaikki O3- tai O4-luokan perävaunut on varustettava jatkuva- tai puolijatkuvatyyppisellä käyttöjarrulaitteella.
Czech: Přípojná vozidla kategorií O3 a O4 musí mít systém provozního brzdění průběžný nebo poloprůběžný.
Polish: Każda przyczepa kategorii O3 lub O4 jest wyposażona w roboczy układ hamulcowy typu ciągłego lub półciągłego.
Bulgarian: Всяко ремарке от категория или е оборудвано с работна спирачна система от непрекъснат или полунепрекъснат тип.
Estonian: Igal O3- või O4-kategooria haagisel peab olema ahel- või osapidurduse tüüpi sõidupidurisüsteem.
Latvian: Ikvienu O3 vai O4 kategorijas piekabi aprīko ar nepārtrauktā vai pārtrauktā tipa darba bremžu sistēmu.
English: The service braking system shall act on all the wheels of the trailer.
German: Die Betriebsbremsanlage muß auf alle Räder des Anhängers wirken.
Swedish: Färdbromssystemet skall verka på samtliga hjul på släpfordonet.
Finnish: Käyttöjarrulaitteen on vaikutettava perävaunun kaikkiin pyöriin.
Czech: Systém provozního brzdění musí působit na všechna kola přípojného vozidla.
Polish: Roboczy układ hamulcowy działa na wszystkie koła przyczepy.
Bulgarian: Работната спирачна система въздейства върху всички колела на ремаркето.
Estonian: Sõidupidurisüsteem peab toimima haagise kõikidele ratastele.
Latvian: Darba bremžu sistēma darbojas uz visiem piekabes riteņiem.
English: The action of the service braking system shall be suitably distributed among the axles.
German: Die Wirkung der Betriebsbremsanlage muß auf die Achsen angemessen verteilt sein.
Swedish: Färdbromssystemets verkan skall vara lämpligt fördelad mellan axlarna.
Finnish: Käyttöjarrulaitteen vaikutuksen on oltava sopivasti jakautunut eri akseleille.
Czech: Účinek systému provozního brzdění musí být správně rozdělen na nápravy.
Polish: Działanie roboczego układu hamulcowego jest odpowiednio rozdzielone między osie.
Bulgarian: Действието на работната спирачна система се разпределя подходящо между осите.
Estonian: Sõidupidurisüsteemi toime peab asjakohaselt jagunema telgede vahel.
Latvian: Darba bremžu sistēmas darbība ir atbilstīgi sadalīta pa asīm.
English: The action of every braking system shall be distributed between the wheels of each axle symmetrically in relation to the longitudinal median plane of the vehicle.
German: Die Wirkung jeder Bremsanlage muß auf die Räder derselben Achse symmetrisch zur Längsmittelebene des Fahrzeugs verteilt sein.
Swedish: Verkan av varje bromssystem skall vara symmetriskt fördelad mellan hjulen på samma axel i förhållande till fordonets symmetrilängsplan.
Finnish: Jokaisen jarrulaitteen vaikutuksen on oltava jakautunut kunkin akselin pyörille symmetrisesti ajoneuvon pituussuuntaiseen keskitasoon nähden.
Czech: Účinek každého brzdového systému musí být rozdělen na kola jedné a téže nápravy symetricky vzhledem k podélné střední rovině vozidla.
Polish: Działanie każdego układu hamulcowego jest rozdzielone między koła każdej osi symetrycznie w stosunku do środkowej wzdłużnej płaszczyzny pojazdu.
Bulgarian: Действието на всяка спирачна система се разпределя симетрично между колелата на всяка ос по отношение на средната надлъжна плоскост на превозното средство.
Estonian: Iga pidurisüsteemi toime peab jagunema iga telje rataste vahel sümmeetriliselt sõiduki keskmise pikitasandi suhtes.
Latvian: Katras bremžu sistēmas darbību sadala starp katras ass riteņiem simetriski attiecībā pret transportlīdzekļa garenvirziena vidusplakni.
English: The braking surfaces required to attain the prescribed degree of effectiveness shall be in constant contact with the wheels, either rigidly or through components not liable to failure.
German: Die zur Erreichung der vorgeschriebenen Bremswirkung erforderlichen Bremsflächen müssen ständig mit den Rädern starr oder über nicht störanfällige Teile verbunden sein.
Swedish: De bromsytor som krävs för att åstadkomma den föreskrivna bromsverkan skall vara stadigvarande förbundna med hjulen, antingen genom fast montering eller genom delar med god funktionssäkerhet.
Finnish: Vahvistetun tehon saavuttamiseksi vaadittavien jarrutuspintojen on oltava jatkuvassa kosketuksessa pyöriin joko kiinteästi tai vioille altistumattomien osien välityksellä.
Czech: Brzdné plochy potřebné k dosažení předepsaného účinku musí být trvale připojeny ke kolům, a to tuhým způsobem nebo součástmi, které nejsou náchylné k poruše.
Polish: Powierzchnie hamujące wymagane dla uzyskania zalecanego stopnia skuteczności pozostają w stałym kontakcie z kołami, bądź na sztywno, bądź poprzez części, które nie podlegają uszkodzeniu.
Bulgarian: Необходимите за постигане на предписаната степен на ефективност спирачни повърхнини са в постоянен контакт с колелата или посредством твърда връзка, или посредством компоненти, които не могат да се повредят.
Estonian: Ettenähtud pidurdustõhususega pidurdavad pinnad peavad kas jäigalt või purunematute osade abil pidevalt ratastega kokku puutuma.
Latvian: Bremzētājvirsmas, kas vajadzīgas, lai sasniegtu norādīto efektivitātes līmeni, nepārtraukti ir saskarē ar riteņiem vai nu nekustīgi, vai arī ar detaļu palīdzību, kas nevar sabojāties.
English: Wear of the brakes shall be easily compensated by a system of manual or automatic adjustment.
German: Der Verschleiß der Bremsen muß durch eine handbetätigte oder selbsttätige Nachstelleinrichtung leicht ausgeglichen werden können.
Swedish: Det skall vara enkelt att kompensera för slitage av bromsarna med hjälp av ett system för manuell eller automatisk justering.
Finnish: Jarrujen kitkapinnan kuluminen on voitava korjata helposti käsikäyttöisellä tai automaattisesti toimivalla säätöjärjestelmällä.
Czech: Opotřebení brzd musí být možné snadno vyrovnávat ručním nebo automatickým seřizovacím systémem.
Polish: Zużycie hamulców jest łatwo kompensowane przy pomocy ręcznego lub automatycznego układu regulacyjnego.
Bulgarian: Износването на спирачките може лесно да се компенсира посредством система за ръчно или автоматично регулиране.
Estonian: Pidurite kulumine peab olema kergesti kompenseeritav manuaalse või automaatse reguleerimissüsteemi abil.
Latvian: Bremžu nodilumu viegli kompensē ar rokas vai automātisku regulēšanas sistēmu.
English: In addition, the control and the components of the transmission and of the brakes shall possess a reserve of travel and if necessary, suitable means of compensation such that, when the brakes become heated or when the brake linings have reached a certain degree of wear, effective braking shall be ensured without immediate adjustment being necessary.
German: Ferner müssen die Betätigungseinrichtung und die Teile der Übertragungseinrichtung und der Bremsen eine solche Wegreserve und nötigenfalls geeignete Ausgleichsmittel haben, daß bei Erwärmung der Bremsen und nach Verschleiß der Beläge bis zu einem gewissen Grade die Bremsung ohne sofortiges Nachstellen sichergestellt ist.2.2.2.8.1 Die durch den Verschleiß erforderliche Nachstellung muß bei den Betriebsbremsanlagen selbsttätig erfolgen.
Swedish: Dessutom skall manöverorganet och delarna i transmissionen och bromsarna ha en slaglängdsreserv och lämpligt medel för att kompensera så att effektiv bromsverkan säkerställs utan att någon omedelbar justering krävs då bromsarna blivit upphettade eller bromsbeläggen uppnått en viss grad av förslitning.
Finnish: Lisäksi voimansiirron ja jarrujen osilla ja käyttölaitteella on oltava liikevaraa ja tarvittaessa sopivat tasauskeinot, jotta jarrujen kuumentuessa tai jarrupäällysteiden saavuttaessa tietyn kulumispisteen tehokas jarrutus varmistetaan ilman, että välitön säätö on välttämätöntä.
Czech: Kromě toho musí mít ovládací prvek a součásti převodu a brzd rezervu zdvihu, a pokud je to potřebné, vhodné zařízení pro její vyrovnávání tak, aby po zahřátí brzd nebo po určitém stupni opotřebení obložení bylo zajištěno účinné brzdění, aniž je nutné ihned provést seřízení.
Polish: Dodatkowo, mechanizm uruchamiający i części układu przenoszenia i lub hamulców posiadają zapas skoku i, jeżeli to konieczne, odpowiednie sposoby kompensowania takie, że gdy hamulce ulegną rozgrzaniu lub gdy okładziny hamulcowe osiągną pewien stopień zużycia, skuteczne hamowanie jest zapewnione bez konieczności bezpośredniej regulacji.
Bulgarian: В допълнение, устройството за управление и компонентите на предавателния механизъм и спирачките притежават ходов резерв. Когато спирачките загреят, или накладките стигнат определена степен на износване, при необходимост, чрез подходящи средства за компенсиране, се осигурява ефективно спиране, без да е необходимо те веднага да се регулират.
Estonian: Peale selle peab pidurite ja jõuülekande kontrollseadisel ning osadel olema liikumisvaru ning vajaduse korral nõuetekohased kompenseerimisvahendid, mis tagavad pidurite kuumenemise või piduri hõõrdkatete teatava kulumise korral tõhusa pidurdamise, ilma et vahetu reguleerimine oleks vajalik.
Latvian: Turklāt vadības ierīcei, pievada un bremžu detaļām ir tāda gājiena rezerve, ka, bremzēm sakarstot vai bremžu uzliku nodilumam sasniedzot noteiktu pakāpi, efektīva bremzēšana ir nodrošināta bez tūlītējas regulēšanas.