FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: IN-SERVICE TESTING 4.1.
Bulgarian: ИЗПИТВАНЕ НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА В ЕКСПЛОАТАЦИЯ
English: When a check on vehicles is deemed necessary, emission tests in accordance with Annex III to this Directive are performed on pre-conditioned vehicles selected in accordance with the requirements of sections 2 and 3 of this Appendix. 4.2.
Bulgarian: Когато е необходимо да се извърши проверка на превозни средства, изпитанията на емисиите в съответствие с Приложение ІІІ към настоящата директива се извършват на предварително подготвени превозни средства, подбрани в съответствие с изискванията по точки 2 и 3 от настоящото допълнение.
English: Vehicles equipped with an OBD system may be checked for proper in-service functionality of the malfunction indication, etc., in relation to levels of emissions (e. g. the malfunction indication limits defined in Annex XI to this Directive) for the type-approved specifications. 4.3.
Bulgarian: На превозните средства, оборудвани с БДС, може да се проверява правилното експлоатационно функциониране на индикатора за неизправности и т.н. по отношение на нивата на емисиите (напр., пределните стойности на индикатора за неизправности, определени в Приложение ХІ към настоящата директива) в сравнение с типово одобрените спецификации.
English: The OBD system may be checked, for example, for levels of emissions above the applicable limit values with no malfunction indication, systematic erroneous activation of the malfunction indication and identified faulty or deteriorated components in the OBD system. 4.4.
Bulgarian: БДС може да се проверява, например, за нива на емисиите над действащите пределни стойности, без да е налице индикация за неизправност, за системно погрешно задействане на индикатора за неизправно функциониране и за компоненти на БДС с установени дефекти или с влошено качество.
English: If a component or system operates in a manner not covered by the particulars in the type-approval certificate and/or information package for such vehicle types and such deviation has not been authorized under Article 5 (3) or (4) of Directive 70/156/EEC, with no malfunction indication by the OBD, the component or system must not be replaced prior to emission testing, unless it is determined that the component or system has been tampered with or abused in such a manner that the OBD does not detect the resulting malfunction. 5.
Bulgarian: Ако компонент или система функционират по начин, който не е упоменат в сертификата за типово одобрение и/или в информационния пакет за този тип превозно средство, и ако съгласно член 5, параграф 3 или 4 от Директива 70/156/ЕИО не се разрешава такова отклонение, а БДС не отчита неизправност, този компонент или система не трябва да се подменят преди изпитване на емисиите, освен ако не е установено, че компонентът или системата са били неумело използвани или повредени по начин, който не позволява БДС да установява произтичащата от това неизправност.
English: EVALUATION OF RESULTS 5.1.
Bulgarian: ОЦЕНКА НА РЕЗУЛТАТИТЕ
English: Test results must not be multiplied by deterioration factors. 6.
Bulgarian: Резултатите от изпитанията не трябва да се умножават по коефициента на влошаване.
English: When the type-approval authority is certain that a vehicle type is not in conformity with the requirements of these provisions, it must request the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-compliance. 6.2.
Bulgarian: Когато органът, който издава типови одобрения, е сигурен, че тип превозно средство не съответства на изискванията на настоящите разпоредби, той трябва да изиска от производителя да представи план за коригиращи мерки за отстраняване на несъответствието.
English: The need to amend the type-approval documents must be assessed. 6.4.
Bulgarian: Трябва да се прецени необходимостта от изменение документите за типово одобрение.
English: The manufacturer must provide a copy of all communications related to the plan of remedial measures, and must also maintain a record of the recall campaign, and supply regular status reports to the type-approval authority. 6.5.
Bulgarian: Производителят трябва да представи екземпляр от всички уведомления, които се отнасят за плана за коригиращи мерки, и трябва също да води отчет за кампаниите за подмяна на фабрично дефектни части и редовно да представя отчети за състоянието на органа, който издава типови одобрения.
English: The manufacturer must assign a unique identifying name or number to the plan of remedial measures. 6.5.1.
Bulgarian: Производителят обозначава плана за коригиращи мерки с наименование или с уникален идентификационен номер.
English: The repair must be done expediently, within a reasonable time after delivery of the vehicle. 6.5.6.
Bulgarian: Ремонтът трябва да се извършва бързо в разумен срок, считано от предаването на превозното средство.
English: A copy of the information transmitted to the vehicle owner. 6.5.7.
Bulgarian: Екземпляр от информацията, изпратена на собственика на превозното средство.
English: If a label is used, an example of it must be submitted. 6.6.
Bulgarian: Ако се използва етикет, трябва да се представи образец от него.
English: The manufacturer may be required to conduct reasonably designed and necessary tests on components and vehicles incorporating a proposed change, repair, or modification to demonstrate the effectiveness of the change, repair, or modification. 6.7.
Bulgarian: Може да се изисква производителя да проведе основателно разработени и необходими изпитания на компонентите и превозните средства, на които е извършена предлаганата промяна, ремонт или модификация, за да се демонстрира ефективността на промяната, ремонта или модификацията.
English: The manufacturer is responsible for keeping a record of every vehicle recalled and repaired and the workshop which performed the repair. The type-approval authority must have access to the record on request for a period of 5 years from the implementation of the plan of remedial measures. 6.8.
Bulgarian: Производителят е длъжен да води отчет за всяко ремонтирано превозно средство, което е с фабричен дефект и е ремонтирано, като се посочва сервиза, където е извършен ремонтът.
English: The repair and/or modification or addition of new equipment shall be recorded in a certificate supplied by the manufacturer to the vehicle owner. Appendix 4 (1)
Bulgarian: Органът, който издава типови одобрения, трябва да има достъп до отчетите при поискване за срок от 5 години, считано от осъществяването на плана за коригиращи мерки.
English: The provisions laid down in Appendix 4 must be re-examined and completed without delay in accordance with the procedure laid down in Article 13 of Directive 70/156/EEC.
French: Les dispositions de l'appendice 4 seront réexaminées et complétées sans délai conformément à la procédure fixée à l'article 13 de la directive 70/156/CEE.
German: Die Bestimmungen in Anlage 4 werden nach dem Verfahren des Artikels 13 der Richtlinie 70/156/EWG unverzüglich überprüft und ergänzt.
Spanish: Las disposiciones del apéndice 4 se revisarán y completarán sin demora de conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 13 de la Directiva 70/156/CEE.
Italian: Le disposizioni dell'appendice 4 devono essere riesaminate e completate senza indugio secondo la procedura di cui all'articolo 13 della direttiva 70/156/CEE.
Portuguese: O disposto no apêndice 4 será reanalisado e completado a breve trecho de acordo com o procedimento previsto no artigo 13.o da Directiva 70/156/CEE.
Dutch: Het bepaalde in aanhangsel 4 zal onverwijld volgens de procedure van artikel 13 van Richtlijn 70/156/EEG opnieuw worden bekeken en vervolledigd.
Danish: Bestemmelserne i tillæg 4 genbehandles og suppleres snarest muligt i overensstemmelse med proceduren i artikel 13 i direktiv 70/156/EØF.
Swedish: Bestämmelserna i tillägg 4 skall så snart som möjligt granskas på nytt och kompletteras i enlighet med förfarandet i artikel 13 i direktiv 70/156/EEG.
Finnish: Lisäyksessä 4 olevia määräyksiä tarkastellaan uudelleen ja täydennetään viipymättä direktiivin 70/156/ETY 13 artiklassa säädetyn menettelyn mukaisesti.
Greek: Οι διατάξεις του προσαρτήματος 4 θα επανεξεταπούν και θα συμπληροθούν αμελλητί σύμφωνα με τη διαδικασία του άρθρου 13 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ.
Bulgarian: Ремонтът и/или модификацията или добавянето на ново оборудване се записват в сертификат, което производителят предава на собственика на превозното средство. Допълнение 4
Estonian: 7 4. liite sätted tuleb direktiivi 70/156/EMÜ artiklis 13 ettenähtud korras viivitamata läbi vaadata ja täiendada.
Lithuanian: STATISTINĖ EKSPLOATUOJAMŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ ATITIKTIES PATIKRINIMO METODIKA
English: STATISTICAL PROCEDURE FOR IN-SERVICE CONFORMITY TESTING 1.
Bulgarian: СТАТИСТИЧЕСКА ПРОЦЕДУРА ЗА ИЗПИТВАНЕ НА СЪОТВЕТСТВИЕТО НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА В ЕКСПЛОАТАЦИЯ
English: This Appendix describes the procedure to be used to verify the in-service conformity requirements for the type I test. 2.
Bulgarian: Настоящото допълнение описва процедурата, която следва да се използва за проверка на изискванията за съответствие на превозните средства в експлоатация при изпитване тип І.
English: Two different procedures are to be followed: 1.
Bulgarian: Следват се две различни процедури:
English: One dealing with vehicles identified in the sample, due to an emission-related defect, causing outliers in the results (section 3). 2.
Bulgarian: Едната се прилага за превозните средства от образеца, при които поради дефект, свързан с емисиите, се наблюдават отклонения в резултатите (точка 3).
English: The other dealing with the total sample (section 4). 3.
Bulgarian: Другата се прилага за целия образец (точка 4).
English: PROCEDURE TO BE FOLLOWED WITH OUTLYING EMITTERS IN THE SAMPLE. 3.1.
Bulgarian: ПРОЦЕДУРА, КОЯТО ТРЯБВА ДА СЕ СЛЕДВА СПРЯМО ИЗТОЧНИЦИ НА ОТКЛОНЕНИЯ В ОБРАЗЕЦА
English: A vehicle is said to be an outlying emitter, when for any regulated component the limit value as shown in section 5.3.1.4 of Annex I is exceeded significantly. 3.2.
Bulgarian: Превозно средство е определя източник на отклонение, когато пределната стойност на регулиран компонент значително превишава определената в точка 5.3.1.4 от Приложение І.
English: With a minimum sample size of 3, and a maximum sample size as determined by the procedure of paragraph 4, the sample is scanned for the occurrence of outlying emitters. 3.3.
Bulgarian: Образецът, чийто минимален брой е три превозни средства и чийто максимален брой се определя съгласно процедурата, посочена в параграф 4, се подлага на проверка за откриване наличието на източник на отклонение.
English: When an outlying emitter is found, the cause of the excess emission must be determined. 3.4.
Bulgarian: Ако се открие източник на отклонение, трябва да се определи причината за наднормената емисия.
English: When more than one vehicle is found to be an outlying emitter, due to the same cause, the sample is regarded as having failed. 3.5.
Bulgarian: Ако се открие, че много превозни средства са източници на отклонение, образецът се отхвърля.
English: When only one outlying emitter has been found, or when more than one outlying emitter is found, but due to different causes, the sample is increased by one vehicle, unless the maximum sample size has already been reached. 3.5.1.
Bulgarian: Ако се открие само един източник или ако се открият много превозни средства, но чиито емисии се дължат на различни причини, образецът се увеличава с едно превозно средство, освен ако вече не е достигнат максималният брой за образеца.
English: Whenever a sample is increased due to the requirements of 3.5, the statistical procedure of paragraph 4 is applied to the increased sample. 4.
Bulgarian: Всеки път, когато се увеличава образецът поради изискванията по точка 3.5, статистическата процедура, посочена в параграф 4, се прилага за увеличения образец.
English: PROCEDURE TO BE FOLLOWED WITHOUT SEPARATE EVALUATION OF OUTLYING EMITTERS IN THE SAMPLE. 4.1.
Bulgarian: ПРОЦЕДУРА, КОЯТО ТРЯБВА ДА СЕ СЛЕДВА, БЕЗ ДА СЕ ПРАВИ ОТДЕЛНА ОЦЕНКА НА ИЗТОЧНИЦИТЕ НА ОТКЛОНЕНИЯ В ОБРАЗЕЦА
English: With a minimum sample size of three the sampling procedure is set so that the probability of a batch passing a test with 40 % of the production defective is 0,95 (producer's risk = 5 %) while the probability of a batch being accepted with 75 % of the production defective is 0,15 (consumer's risk = 15 %). 4.2.
Bulgarian: При образец с минимален брой три превозни средства процедурата за вземане на проби се задава така, че коефициентът на вероятност за приемането на партида с 40% производствени дефекти да е 0,95 (производствен риск = 5%) и коефициентът на вероятност за приемането на партида със 75 % производствени дефекти да е 0,15 (потребителски риск = 15 %).
English: In the following table the pass and fail decision numbers are computed in accordance with the International Standard ISO 8422:1991. 5.
Bulgarian: Стойностите за годност и негодност в таблицата по-долу са изчислени в съответствие с международния стандарт ISO 8422:1991.
English: ANNEX II 26.
Bulgarian: Приложение ІІ
English: . min-1 3.2.1.6.1.
Bulgarian: .. мин.
English: . min-1` 27.
Bulgarian: .. мин..”
English: ANNEX III 28.
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ ІІІ
English: 'Vehicles which do not attain the acceleration...` (rest unchanged). 29.
Bulgarian: “Превозните средства, които не могат да достигнат ускорението ….” (останалото не се променя).
English: 'A current of air of variable speed is blown over the vehicle.` 30.
Bulgarian: “Превозното средство се обдухва с въздушна струя с променлива скорост.”
English: Appendix 1 31.
Bulgarian: Допълнение 1
English: In the English version in column 5 of Table III.1.2 (entitled: 'Speed (km/h)`);
Spanish: En la columna 5 del cuadro III.1.2 [titulado: «Velocidad (km/h)»];
Danish: Kolonne 5 i tabel III.1.2 (under overskriften: »Hastighed (km/h)«:
Polish: W wersji angielskiej w kolumnie 5 tabeli III.1.2 (zatytułowanej: "Prędkość (km/h)";
Bulgarian: В петата колона на таблица ІІІ.1.2 в английския вариант, озаглавена:
English: operation 23 reads as follows: 32.
Bulgarian: “Скорост (км/ч.)”, операция 23 гласи, както следва:
English: Appendix 3 33.
Bulgarian: Допълнение 3
English: `ANNEX VI 34.
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ VІ
English: This procedure describes a method for a determination of the loss of hydrocarbons by evaporation from the fuel systems of vehicles with positive-ignition engines. 2.
Bulgarian: Тази процедура се отнася за метод за определяне на загубата на въглеводороди чрез изпарение от горивната система на превозните средства с двигатели с принудително запалване.
English: Mass emissions of hydrocarbons from the hot soak and the diurnal loss phases are added up to provide an overall result for the test. 3.
Bulgarian: Общият резултат от изпитването се получава, като се сумира /масата емисии на въглеводороди от фазите на загуба поради нагряване при продължителен престой и поради денонощна загуба.
English: VEHICLE AND FUEL 3.1.
Bulgarian: ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО И ГОРИВО
English: Vehicle 3.1.1.
Bulgarian: Превозно средство
English: The appropriate reference fuel must be used, as defined in Annex IX to this Directive. 4.
Bulgarian: Подходящото еталонно гориво трябва да се използва както е посочено в Приложение ІХ към настоящата директива.
English: TEST EQUIPMENT FOR EVAPORATIVE TEST 4.1.
Bulgarian: ОБОРУДВАНЕ ЗА ИЗПИТВАНЕТО ЗА ИЗПАРЕНИЯ
English: The chassis dynamometer must meet the requirements of Annex III. 4.2.
Bulgarian: Динамометричният стенд трябва да отговаря на изискванията на Приложение ІІІ.
English: To accommodate the volume changes due to enclosure temperature changes, either a variable-volume or fixed-volume enclosure may be used. 4.2.1.
Bulgarian: С оглед да се разрешат обемните изменения, предизвиквани от температурните промени, може да се използва или обшивка с променлив обем, или обшивка с постоянен обем.
English: A variable volume enclosure must be capable of accommodating a ± 7 % change from its 'nominal volume` (see Appendix 1 section 2.1.1), taking into account temperature and barometric pressure variation during testing. 4.2.2.
Bulgarian: Обемът на обшивка с променлив обем трябва да може да се променя с 7% спрямо своя “номинален си обем” (виж Допълнение 1, точка 2.1.1), което отговаря на промените в температурата и в барометричното налягане по време на изпитването.
English: The fixed-volume enclosure must be constructed with rigid panels that maintain a fixed enclosure volume, and meet the requirements below. 4.2.2.1.
Bulgarian: Обшивката с постоянен обем трябва да е изработена от здрави панели, които поддържат постоянен обем на обшивката, и трябва да отговаря на посочените по-долу изисквания.
English: Any method of volume accommodation must maintain the differential between the enclosure internal pressure and the barometric pressure between 0 and -5 hPa. 4.2.2.2.
Bulgarian: Всеки метод за вместване/изменение на обема трябва да поддържа разликата между вътрешното налягане в обшивката и барометричното налягане между 0 и –5 hPa.
English: Alternatively, the inlet and outlet flow streams may be continuously analysed using an on-line FID analyser and integrated with the flow measurements to provide a continuous record of the mass hydrocarbon removal. 4.3.
Bulgarian: Другото решение е да се анализират непрекъснато входящите и изходящите потоци с помощта на постоянно включен анализатор тип пламъчнойонизационен детектор (FID), който да е свързан с измерванията на потоците, за да се осигурява постоянно отчитане на отделяната въглеводородна маса.
English: Sample gas must be drawn from the mid-point of one side wall or roof of the chamber and any bypass flow must be returned to the enclosure, preferably to a point immediately downstream of the mixing fan. 4.3.1.2.
Bulgarian: Газовата проба трябва да се взема от средната точка на странична стена или от тавана на камерата, а всички обходни потоци трябва да се насочват към обшивката, за предпочитане към точка, която се намира непосредствено след потока на смесителния вентилатор.
English: Its stability must be better than 2 % of full scale at zero and at 80 % ± 20 % of full scale over a 15-minute period for all operational ranges. 4.3.1.3.
Bulgarian: Устойчивостта му трябва да е над 2% от пълния обхват на скалата при нулево положение и 80% ±20% от пълния обхват на скалата в продължение на 15-минутен период за всички работни диапазони.
English: The repeatability of the analyser expressed as one standard deviation must be better than 1 % of full scale deflection at zero and at 80 % ± 20 % of full scale on all ranges used. 4.3.1.4.
Bulgarian: Повторяемостта на анализатора, изразена като стандартно отклонение, трябва да е повече от 1% отклонение от пълния обхват на скалата при нулево положение и 80% ±20% от пълния обхват на скалата за всички използвани диапазони.
English: The operational ranges of the analyser must be chosen to give best resolution over the measurement, calibration and leak checking procedures. 4.3.2.
Bulgarian: Работните обхвати на анализатора се подбират така, че да се постигне най-добра разделителна способност по време на процедурите на измерване, калибриране и херметизация.
English: Hydrocarbon analyser data recording system 4.3.2.1.
Bulgarian: Система за отчитане на данните от въглеводородния анализатор
English: Heat must not be applied to the vapour in the tank above the fuel. 4.4.2.
Bulgarian: Не трябва да се нагряват парите в резервоара над нивото на горивото.
English: Appendix 1 35.
Bulgarian: Допълнение 1
English: The calibration methods to besued are described in this Appendix. 1.2.
Bulgarian: Методите за калибриране, които следва да се използват, са описани в настоящото допълнение.
English: The series of temperatures within square brackets may alternatively be used. 2.
Bulgarian: Температурните серии, посочени в квадратни скоби, могат да се използват като алтернатива.
English: This nominal volume must be repeatable within ± 0,5 % of the reported value. 2.1.2.
Bulgarian: Този номинален обем трябва да се възпроизвежда в рамките на 0,5% от отчетената стойност.
English: If the propane mass does not agree with the injected mass to within ± 2 % then corrective action is required. 2.2.
Bulgarian: Ако масата на пропана не отговаря на впръсканата маса в рамките на ±2%, трябва да се предприемат коригиращи мерки.
English: Ambient temperatures must be maintained at 308 °K ± 2 °K (35° ± 2 °C) [309 °K ± 2 °K (36° ± 2 °C)] throughout the four-hour period mentioned below. 2.2.3.
Bulgarian: В продължение на споменатия по-долу период от четири часа трябва да се поддържа температура на околната среда от 308° K ±2° K (35° ± 2° C) [309° K ±2° K (36° ±2° C)].
English: The enclosure may be sealed and the mixing fan operated for a period of up to 12 hours before the four-hour background sampling period begins. 2.2.4.
Bulgarian: Обшивката може да се уплътни, а смесителният вентилатор може да работи в продължение на най-много 12 часа преди началото на четиричасовия период на вземане на проби от фона.
English: The analyser (if required) must be calibrated, then zeroed and spanned. 2.2.5.
Bulgarian: Анализаторът трябва (ако е необходимо) да се калибрира, а след това да се занули и да се регулира.
English: The enclosure must be purged until a stable hydrocarbon reading is obtained, and the mixing fan turned on if not already on. 2.2.6.
Bulgarian: Обшивката трябва да се продуха до получаване на постоянни показания за въглеводорода, а смесителният вентилатор се включва, ако вече не е бил включен.
English: These are the initial readings CHC,i, Pi and Ti used in the enclosure background calculation. 2.2.7.
Bulgarian: Това са началните показания за С Р и Т, които се използват за изчисляване на фона в обшивката.
English: These are the final readings CHC,f, Pf and Tf. 2.2.9.
Bulgarian: Това са крайните показания за С Р и Т.
English: If six consecutive monthly retention checks are successfully completed without corrective action, the enclosure leak rate may be determined quarterly thereafter as long as no corrective action is required. 2.3.1.
Bulgarian: Ако са извършени шест последователни месечни проверки за задържане, без да са били необходими коригиращи мерки, след това степента на разхерметизация на обшивката може да се проверява на тримесечие при условие, че не се налагат коригиращи мерки.
English: The hydrocarbon analyser is zeroed, calibrated if required, and spanned. 2.3.2.
Bulgarian: Въглеводородният анализатор се занулява, калибрира, ако е необходимо, и се регулира.
English: On fixed-volume enclosures the outlet and inlet flow streams must be closed. 2.3.3.
Bulgarian: На обшивки с постоянен обем се затварят входящите и изходящите струйни потоци .
English: The ambient temperature control system is then turned on (if not already on) and adjusted for an initial temperature of 308 °K (35 °C) [309 °K (36 °C)]. 2.3.4.
Bulgarian: Включва се системата за контрол на температурата на околната среда (ако вече не е била вече включена) и се регулира за начална температура от 308° K (35° C) [309° K (36° C)].
English: These are the initial readings CHC,i, Pi and Ti used in the enclosure calibration. 2.3.5.
Bulgarian: Това са началните показания за С Р и Т, които се използват за калибриране на обшивката.
English: These are the final readings CHC,f, Pf and Tf for the calibration of the enclosure as well as the initial readings CHC,i, Pi and Ti for the retention check. 2.3.7.
Bulgarian: Това са крайните показания за С Р и Т за калибриране на обшивката, както и началните показания за С Р и Т за проверка на задържането.
English: This must be within ± 2 % of the mass of propane measured in 2.3.5.. 2.3.8.
Bulgarian: Тя трябва да бъде ± 2% от масата на пропан, измерен в точка 2.3.5.
English: For fixed-volume enclosures, the outlet and inlet flow streams must be opened. 2.3.9.
Bulgarian: На обшивки с постоянен обем трябва да са отворени входящите и изходящите струйни потоци.
English: (Tolerances as specified in section 5.7.1 of Annex VI). 2.3.10.
Bulgarian: (Допуските са посочени в точка 5.7.1 от Приложение VI).
English: These are the final readings CHC,f, Tf and Pf for the hydrocarbon retention check. 2.3.11.
Bulgarian: Това са крайните показания за С Р и Т за проверка на задържането на въглеводороди.
English: The mass may not differ by more than 3 % from the hydrocarbon mass given by 2.3.7. 2.4.
Bulgarian: Масата не може да се отклонява с повече от 3% от масата на въглеводорода, получена в точка 2.3.7.