English: The brake forces (T) for each subject brake (for the same control line pressure pm) necessary to produce the drag force specified for both Type I and Type III test conditions shall not exceed the values Te as stated in the Record of Test Results, Appendix 2, point 2 of this Annex, which were taken as a basis for the test of the reference brake.
German: Die Bremskräfte (T) für jede betreffende Bremse (bei gleichem Bremsleitungsdruck pm), die zur Erzeugung der bei den Bremsprüfungen Typ I und Typ III angegebenen Bremswirkung erforderlich sind, dürfen die unter Punkt 2 dieses Anhangs Anlage 2, Aufzeichnung der Prüfergebnisse, angegebenen Werte Te nicht überschreiten.
Swedish: Bromskrafterna (T) för varje enskild broms (för samma manöverledningstryck pm) som behövs för att alstra den dragskraft som föreskrivs för både typ I- och typ III-provningsförhållanden får inte överstiga Te-värdena, enligt vad som anges i provningsrapporter, tillägg 2 punkt 2 i denna bilaga, som används som grund för provningen av referensbromsen.
Finnish: Jarruvoimat (T), jotka tarvitaan synnyttämään tyyppi I- ja tyyppi III -testausolosuhteissa ilmoitetut laahausvoimat jokaiselle tarkastettavalle jarrulle (samalla ohjausjohdon paineella pm), eivät saa ylittää arvoja Te, jotka vahvistetaan tämän liitteen lisäyksessä 2 olevan 2 kohdan testausselosteessa ja joita käytetään vertailujarrun testausperusteena.
Czech: Brzdné síly T pro každou z uvažovaných brzd (pro tentýž tlak pm v ovládací větvi spojovacího potrubí) potřebné k vyvození předepsaného účinku při zkouškách typu I a typu III nesmějí přesáhnout hodnoty Teuvedené v protokolu o výsledcích zkoušky v bodě 2 dodatku 2 této přílohy, které byly vzaty jako základ pro zkoušku referenční brzdy.
Polish: Siły hamowania (T) dla każdego badanego hamulca (przy tym samym ciśnieniu w przewodzie sterowania pm) niezbędne do wytworzenia sił oporu wymienionych zarówno dla warunków badania typu I jak i typu III nie przekraczają wartości Te, podanej w zapisie wyników badania, w pkt 2 dodatku 2 do niniejszego załącznika, które zostały przyjęte jako podstawa badania hamulca wzorcowego.
Bulgarian: Спирачните сили за всяка изпитвана спирачка (при еднакво налягане в тръбопровода на управление ), които са необходими за създаване на силата на теглене, която е определена за условията на изпитвания Тип І и Тип ІІІ, не надвишават стойностите , както са посочени протокола за резултатите от проведените изпитвания, Допълнение 2 и точка 2 към настоящото приложение, които са приети за база за изпитването на еталонната спирачка.
Estonian: Igale kontrollitavale pidurile (juhtimistorustiku sama rõhu pm juures) mõjuv pidurdusjõud (T), mis on vajalik nii I kui III tüübi katsetuses ettenähtud tõmbejõu tekitamiseks, ei tohi olla suurem kui väärtus Te, mis on kantud käesoleva lisa 2. liite punkti 2 kohaselt katseprotokolli ning millest lähtutakse kontrollpidurite katsetamisel.
Latvian: Bremzēšanas spēki (T) katrai konkrētajai bremzei (ar to pašu vadības maģistrāles spiedienu pm), kas vajadzīgi, lai radītu I un III tipa testa nosacījumos norādīto pretestības spēku, nepārsniedz lielumus (Te), kā norādīts šā pielikuma 2. punkta 2. papildinājumā sniegtajā testa rezultātu reģistrā, kas ņemti par pamatu standarta bremzes testam.