English: The mean braking torque during the above cold performance tests on the linings being tested for the purpose of comparison shall, for the same input measurement, be within the test limits ± 15 % of the mean braking torque recorded with the brake linings conforming to the component identified in the relevant application for vehicle type approval.
German: Das mittlere Bremsmoment während der obigen Prüfung der Kaltbremswirkung an den zu Vergleichszwecken geprüften Bremsbelägen muß bei der gleichen Eingangsmessung innerhalb der Prüfgrenzen von ± 15 % des mittleren Bremsmoments liegen, das bei den Bremsbelägen aufgezeichnet wurde, die dem Bauteil entsprechen, für das jeweils der Antrag auf Erteilung der Typgenehmigung gestellt wurde.
Swedish: Det genomsnittliga bromsmoment som registreras under ovanstående provningar med kalla bromsar för de belägg som provas för jämförelsens skull skall för samma ingångsvärde ligga inom provningsgränserna ± 15% av det genomsnittliga bromsmoment som registrerats med bromsbeläggen som överensstämmer med den komponent som anges i ifrågavarande ansökan om fordonstypgodkännande.
Finnish: Vertailun vuoksi testatuista jarrupäällysteistä edellä olevan kylmäjarrutustehon testin aikana tallennetun keskimääräisen jarrutusmomentin on oltava, samoin mitattuna, niiden testirajojen mukaiset, jotka ovat ±15 prosenttia ajoneuvon tyyppihyväksynnän asiaankuuluvassa ajoneuvon tyyppihyväksyntähakemuksessa kuvattujen osien mukaisilta jarrupäällysteiltä tallennetusta keskimääräisestä jarrutusmomentista.
Czech: Střední brzdný moment v průběhu výše uvedených zkoušek účinku se studenou brzdou musí při zkoušce pro stejnou vstupní hodnotu zůstat na obloženích zkoušených za účelem porovnání v rozmezí 15 % od středního brzdného momentu registrovaného pro brzdová obložení typu, který je uveden v žádosti o schválení typu daného vozidla.
Polish: Podczas powyższych badań osiągów na zimno z okładzinami badanymi w celach porównawczych, średni moment obrotowy hamowania przy tych samych parametrach wyjściowych mieści się w granicach 15 % średniego momentu obrotowego hamowania zanotowanego dla okładzin hamulcowych zgodnych z wyszczególnieniem w odpowiednim wniosku o homologację typu pojazdu.
Bulgarian: Средният спирачен въртящ момент по време на горното изпитване за ефективност в студено състояние на изпитваните, с цел сравнение накладки, е (за същото входящо измерване) в рамките на изпитвателни те граници ± 15 % от средния спирачен въртящ момент, който е отчетен със спирачните накладки, съответстващи на компонента, който е посочен в съответното заявление за одобрение на типа превозно средство.
Estonian: Keskmine pidurdusmoment, mis registreeriti võrdlemise eesmärgil katsetatud hõõrdkatete eespool nimetatud jahtunud pidurite pidurdustõhususkatsetes, peab sama sisendväärtuse juures mõõtmisel asuma katse piirväärtuste vahemikus hälbega ± 15% keskmisest pidurdusmomendist, mis registreeriti asjakohases sõiduki tüübikinnitustaotluses identifitseeritud osale vastavate piduri hõõrdkatete puhul.
Latvian: Vidējais bremzētājmomenta lielums, kas reģistrēts iepriekš minēto aukstu bremžu darbības testos, kuros atbilstības nolūkā tika pārbaudītas uzlikas, un ar tiem pašiem mērīšanas ievaddatiem, ir vidējā bremzētājmomenta testa lieluma ±15 % robežās, kas reģistrēts bremžu uzlikām, kas atbilst detaļai, kura norādīta attiecīgajā transportlīdzekļa tipa apstiprinājuma pieteikumā.