English: The mean braking torque during the above hot performance tests on the linings being tested for the purpose of comparison shall, for the same input measurement, be within the test limits ± 15 % of the mean braking torque recorded with the brake linings conforming to the component identified in the relevant application for vehicle type approval.
German: Das mittlere Bremsmoment während der obigen Prüfung der Heißbremswirkung an den zu Vergleichszwecken geprüften Bremsbelägen muß bei der gleichen Eingangsmessung innerhalb der Prüfgrenzen von ± 15 % des mittleren Bremsmoments liegen, das bei den Bremsbelägen aufgezeichnet wurde, die dem Bauteil entsprechen, für das jeweils der Antrag auf Erteilung der Typgenehmigung gestellt wurde.
Swedish: Det genomsnittliga bromsmoment som registreras under ovanstående provningar av bromsverkan med varma bromsar för de belägg som provas för jämförelsens skull skall för samma ingångsvärde ligga inom provningsgränserna ± 15% av det genomsnittliga bromsmoment som registrerats med bromsbeläggen som överensstämmer med den komponent som anges i ifrågavarande ansökan om fordonstypgodkännande.
Finnish: Vertailun vuoksi testatuilta jarrupäällysteiltä edellä olevan kuumajarrutustehon testin aikana tallennetun keskimääräisen jarrutusmomentin on oltava, samoin mitattuna, niiden testirajojen mukaiset, jotka ovat ±15 prosenttia asianomaisessa ajoneuvon tyyppihyväksyntähakemuksessa esitettyjen osien mukaisilta jarrupäällysteiltä tallennetusta keskimääräisestä jarrutusmomentista.
Czech: Střední brzdný moment v průběhu výše uvedených zkoušek účinku brzdy se zahřátou brzdou musí při zkoušce pro stejnou vstupní hodnotu zůstat na obloženích zkoušených za účelem porovnání v rozmezí 15 % od středního brzdného momentu registrovaného pro brzdová obložení typu, který je uveden v žádosti o schválení typu daného vozidla.
Polish: Podczas powyższego badania osiągów hamulców na gorąco z okładzinami badanymi w celach porównawczych, średni moment obrotowy hamowania przy tych samych parametrach wyjściowych powinien mieścić się w granicach 15 % średniego momentu obrotowego hamowania zanotowanego dla okładzin hamulcowych zgodnych z wyszczególnieniem w odpowiednim wniosku o homologację typu pojazdu.
Bulgarian: Средният спирачен въртящ момент по време на гореспоменатите изпитвания за ефективност в горещо състояние на накладки, които се изпитват с цел извършване на сравнение (за същото входящо измерване), е в рамките на изпитвателни те граници ± 15 % от средния спирачен въртящ момент, който е отчетен със спирачните накладки, съответстващи на компонента, посочен в съответното заявление за одобрение на типа превозно средство.
Estonian: Keskmine pidurdusmoment, mis registreeriti võrdlemise eesmärgil katsetatud hõõrdkatete eespool nimetatud pidurite kuumenemise katsetes, peab sama sisendväärtuse juures mõõtmisel asuma katse piirväärtuste vahemikus hälbega ± 15% keskmisest pidurdusmomendist, mis registreeriti asjakohases sõiduki tüübikinnitustaotluses identifitseeritud osale vastavate piduri hõõrdkatete puhul.
Latvian: Vidējais bremzētājmomenta lielums, kas reģistrēts iepriekš minēto sakarsušu bremžu darbības testos, kuros atbilstības nolūkā tika pārbaudītas uzlikas, un ar tiem pašiem mērīšanas ievaddatiem, ir vidējā bremzētājmomenta testa lieluma ±15% robežās, kas reģistrēts bremžu uzlikām, kas atbilst detaļai, kura norādīta attiecīgajā transportlīdzekļa tipa apstiprinājuma pieteikumā.