FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Any electrical failure or sensor anomaly that affects the system with respect to the functional and performance requirements in this Annex, including those in the supply of electricity, the external wiring to the controller(s), the controller(s) (3) and the modulator(s) shall be signalled to the driver by a specific optical warning signal.
German: Jeder elektrische Fehler oder jede Anomalie des Sensors, der (die) den automatischen Blockierverhinderer bezüglich der Funktions- und Wirkungsanforderungen dieses Anhangs beeinträchtigt, einschließlich derjenigen Fehler in der elektrischen Versorgungsleitung, der externen Leitung zum Auswerteglied (zu den Auswertegliedern) (3) und dem Stellglied (den Stellgliedern) müssen dem Fahrer durch ein spezielles optisches Warnsignal angezeigt werden.
Swedish: Varje elfel eller givareavvikelse som påverkar systemet i fråga om funktion och prestandakraven enligt denna bilaga, inbegripet avbrott i elförsörjningen till systemet och/eller i kabelsystemet utanför de elektroniska styrenheterna (2) och modulatorerna skall meddelas till föraren med en särskild optisk varningslampa.
Finnish: Kaikki sähkökatkokset tai tunnistimen normaalista poikkeavat toiminnat, jotka vaikuttavat laitteeseen tässä liitteessä olevien toiminta- ja tehovaatimusten osalta, mukaan lukien katkokset laitteen sähkönjakelussa, säätimen tai säätimien ulkoisessa johdotuksessa, säätimessä tai säätimissä (3) ja muuntimessa tai muuntimissa, on ilmoitettava kuljettajalle erityisellä merkkivalolla.
Czech: Každá elektrická porucha nebo chybná činnost čidla, která ovlivní systém z hlediska funkce a požadavků na účinky podle této přílohy, včetně poruch a chybné činnosti elektrického napájení, vnější kabeláže k řídicímu zařízení (zařízením), řídicího (řídicích) zařízení[41] a modulátoru (modulátorů), musí být signalizována řidiči zvláštním optickým výstražným zařízením.
Polish: Jakiekolwiek uszkodzenie elektryczne lub anomalia czujnika, mająca wpływ na spełnianie przez układ wymagań odnoszących się do funkcji i osiągów określonych w niniejszym załączniku, włącznie z uszkodzeniem zasilania, okablowania zewnętrznego czujników, sterowników[35]i modulatorów, jest sygnalizowana kierowcy za pomocą specjalnego wizualnego sygnału ostrzegawczego.
Bulgarian: Специален оптически предупредителен сигнал предупреждава водача за всяка електрическа неизправност или аномалия в сензора, която засяга системата по отношение на функционалните и оперативни изисквания в настоящото приложение, включително в електрозахранването, външното свързване на контролера(ите) с кабели, контролера(ите) и модулатора(ите).
Estonian: Kõigist elektri- või sensoririketest, mis avaldavad mõju käesolevas lisas ettenähtud toime- või tõhususnõuetele, kaasa arvatud süsteemi elektrivarustuse, kontrollseadise (kontrollseadiste) trossi, kontrollseadise (kontrollseadiste) ja modulaatori (modulaatorite) rikked, teatatakse juhile spetsiaalse optilise ohutule abil.
English: The warning signal shall light up when the anti-lock braking system is energised and, with the vehicle stationary, it shall be verified that none of the above-mentioned defects are present before extinguishing the signal.
German: Das Warnsignal muß aufleuchten, wenn Spannung an den ABV angelegt wird, und mit stillstehendem Fahrzeug muß überprüft werden, ob keine der obenerwähnten Fehler vorhanden sind, bevor das Signal ausgeschaltet wird.
Swedish: Varningslampan skall tändas när antilåsningssystemet strömsätts och fordonet är stillastående och det skall kontrolleras att inget av de ovan angivna felen finns innan lampan släcks.
Finnish: Merkkivalon on sytyttävä, kun lukkiutumattomia jarruja käytetään, ja kun ajoneuvo on liikkumaton; ennen merkkivalon sammuttamista on varmistettava, ettei laitteessa ole mitään edellä mainittua vikaa.
Czech: Výstražný signál se musí rozsvítit po připojení protiblokovacího systému na napětí a dříve, než se signál vypojí, musí se při stojícím vozidle ověřit, zda nedošlo k žádné z výše uvedených závad.
Polish: Sygnał ostrzegawczy zapala się, kiedy uruchamia się układ przeciwblokujący. W nieruchomym pojeździe wygaszenie sygnału ostrzegawczego jest poprzedzone weryfikacją, że nie występuje żadne z wyżej wymienionych uszkodzeń.
Bulgarian: Предупредителният сигнал светва при активиране на антиблокиращата спирачна система. При неподвижно състояние на превозното средство се проверява за наличие на гореспоменатите дефекти, преди да се изгаси сигнала.
Estonian: Ohutuli lülitatakse sisse mitteblokeeruva pidurisüsteemi varustamisel energiaga ning enne ohutule kustutamist tehakse seisval sõidukil kindlaks, et süsteemis ei esine ühtegi eespool mainitud riket.
Latvian: Brīdinājuma signāls iedegas tad, kad ir iedarbināta pretbloķēšanas sistēma un, transportlīdzeklim stāvot, pārbauda, vai visi iepriekš minētie defekti ir novērsti pirms signāla izdzišanas.
English: The static sensor check may verify that a sensor was not functioning the last time that the vehicle was at a speed greater than 10 km/h (4).
German: Die statische Prüfung des Sensors darf nachweisen, daß ein Sensor nicht funktioniert hat, als das Fahrzeug zum letzten Mal eine Geschwindigkeit von mehr als 10 km/h erreicht hat (4).
Swedish: Den statiska givarkontrollen får visa att en givare inte fungerade senast fordonet framfördes fortare än 10 km/h (3).
Finnish: Ajoneuvon ollessa liikkumaton tunnistimesta on voitava tarkistaa, ettei tunnistin toiminut viimeksi ajoneuvon kulkiessa yli 10 km/h:n nopeudella (4).
Czech: Statickou zkouškou čidla se může také ověřit, že toto čidlo nefungovalo v době, kdy vozidlo jelo naposledy rychlostí[42] větší než 10 km/h.
Polish: Statyczne sprawdzenie czujnika może potwierdzać, że czujnik nie działał ostatni raz, kiedy pojazd poruszał się z prędkością ponad 10 km/h[36].
Estonian: Sensori staatiline kontroll võib tõendada, et sensor ei toiminud sõiduki viimasel kasutamisel kiirusega üle 10 km/h.
English: Also during this verification phase, the electrically controlled pneumatic modulator valve(s) shall cycle at least once.
German: Außerdem muß (müssen) während dieser Prüfphase das (die) elektrisch geregelte(n) pneumatische(n) Stellglied(er) mindestens einmal zum Schalten gebracht werden.
Swedish: Under denna sista kontrollfas skall den elektriskt styrda pneumatiska modulatorventilen/ventilerna gå en period åtminstone en gång.
Finnish: Myös sähköisesti säädetyn paineilmamuunninventtiilin (-venttiilien) on tehtävä vähintään yksi ajokierto tämän tarkistusvaiheen aikana.
Czech: Během této fáze ověření musí také elektricky řízený ventil (ventily) pneumatického modulátoru vykonat nejméně jeden úplný cyklus.
Polish: Podczas tego etapu weryfikacji modulator pneumatyczny sterowany elektrycznie powinien przejść co najmniej jeden cykl.
Bulgarian: И по време на фазата на проверка електрически управляваният(те) клапан(и) на пневматичния модулатор прави най-малко един оборот.
Estonian: Selle kontrollfaasi ajal peab (peavad) ka elektriliselt reguleeritav(ad) pneumaatilise modulaatori ventiil (ventiilid) sooritama vähemalt ühe töötsükli.
Latvian: Turklāt šīs pārbaudes fāzes laikā elektriski vadāms pneimatiskā modulatora vārsts(-i) veic vismaz vienu ciklu.
English: Motor vehicles equipped with an anti-lock braking system and authorised to tow a trailer equipped with such a system, with the exception of vehicles of categories M1 and N1, shall be fitted with a separate optical warning signal for the anti-lock braking system of the trailer, meeting the requirements of point 4.1 of this Annex.
German: Kraftfahrzeuge mit Ausnahme solcher der Klassen M1 und N1, die mit ABV ausgestattet sind und zum Ziehen eines mit einer solchen Einrichtung ausgerüsteten Anhängers zugelassen sind, müssen mit einer getrennten optischen Warneinrichtung für den ABV des Anhängers ausgestattet sein, die die Anforderungen von Punkt 4.1 dieses Anhangs erfüllt.
Swedish: Motorfordon försedda med ett antilåsningssystem och som får dra ett släpfordon försett med ett sådant system, med undantag av fordon i kategorierna M1 och N1, skall vara försedda med en särskild optisk varningslampa för antilåsningssystemet på släpfordonet som skall uppfylla kraven i punkt 4.1 i denna bilaga.
Finnish: Lukkiutumattomilla jarruilla varustetut ja sellaisilla jarruilla varustettujen perävaunujen vetoon suunnitellut moottoriajoneuvot, lukuun ottamatta M1- ja N1-luokan ajoneuvoja, on varustettava erillisellä perävaunun lukkiutumattomien jarrujen merkkivalolla, joka täyttää tämän liitteen 4.1 kohdan vaatimukset.
Czech: Motorová vozidla s protiblokovacím systémem a určená k tažení přípojných vozidel vybavených takovým systémem, s výjimkou vozidel kategorií M1 a N1, musí být opatřena zvláštním výstražným zařízením pro protiblokovací systém přípojného vozidla splňujícím požadavky bodu 4.1 této přílohy.
Polish: Pojazdy silnikowe wyposażone w układ przeciwblokujący i dopuszczone do ciągnięcia przyczep wyposażonych w taki układ, z wyjątkiem pojazdów kategorii M1 i N1, są wyposażone w osobny sygnał ostrzegawczy dla układu przeciwblokującego przyczepy, spełniający wymagania ppkt 4.1 niniejszego załącznika.
Bulgarian: Моторните превозни средства, които са оборудвани с антиблокираща спирачна система и за които е разрешено да теглят оборудвано с такава система ремарке, с изключение на превозните средства от категории и , са оборудвани с отделен оптически предупредителен сигнал за антиблокиращата спирачна система на ремаркето, който отговаря на изискванията по точка 4.1. от настоящото приложение.
Estonian: Mitteblokeeruva pidurisüsteemiga varustatud mootorsõidukitel, mis on kinnitatud kõnealuse süsteemiga varustatud haagise vedamiseks, välja arvatud M1- ja N1-kategooria sõidukid, peab olema eraldi seisev haagise mitteblokeeruva pidurisüsteemi optiline ohusignaal, mis vastab käesoleva lisa punkkti 4.1 nõuetele.
Latvian: Mehāniskie transportlīdzekļi, kuri ir aprīkoti ar pretbloķēšanas sistēmām un kuriem atļauts vilkt piekabes, kuras aprīkotas ar šādu sistēmu, izņemot M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļus, ir aprīkoti ar atsevišķu optiskā brīdinājuma signālu, kas paredzēts piekabes pretbloķēšanas sistēmas vajadzībām un atbilst šā pielikuma 4.1. punkta prasībām.
English: This warning signal shall not light up when a trailer without an anti-lock braking system is coupled or when no trailer is coupled.
German: Das Warnsignal darf nicht aufleuchten, wenn ein Anhänger ohne ABV oder wenn kein Anhänger angehängt ist.
Swedish: Denna varningslampa får inte tändas när ett släpfordon utan antilåsningssystem är tillkopplat eller när inget släpfordon är tillkopplat.
Finnish: Tämä merkkivalo ei saa syttyä, jos kytketyssä perävaunussa ei ole lukkiutumattomia jarruja tai jos perävaunua ei ole kytketty.
Czech: Tento výstražný signál se nesmí rozsvítit, jestliže se připojí přípojné vozidlo bez protiblokovacího systému nebo jestliže není připojeno žádné přípojné vozidlo.
Polish: Wyżej wymieniony sygnał ostrzegawczy zapala się w momencie podłączenia przyczepy bez układu przeciwblokującego lub, gdy nie jest przyłączona przyczepa.
Bulgarian: Този предупредителен сигнал не светва, когато е прикачено ремарке без антиблокираща спирачна система, или когато няма прикачено ремарке.
Estonian: Kõnealune ohutuli ei hakka tööle juhul, kui haagis on mitteblokeeruva pidurisüsteemita, või juhul, kui haagist sõidukiga ei ühendata.
Latvian: Šis brīdinājuma signāls neiedegas, kad mehāniskajam transportlīdzeklim piekabina piekabi bez pretbloķēšanas sistēmas vai nepiekabina piekabi vispār.
English: This function shall be automatic.
German: Diese Bedingung muß automatisch erfüllt sein.
Swedish: Denna funktion skall vara automatisk.
Finnish: Tämän toiminnon on oltava automaattinen.
Czech: Tato funkce musí být automatická.
Polish: Funkcja ta powinna być automatyczna.
Bulgarian: Тази функция е автоматична.
Estonian: Kõnealune funktsioon peab olema automaatne.
Latvian: Šī funkcija ir automātiska.
English: The abovementioned optical warning signal(s) shall be visible even in daylight and it shall be easy for the driver to check that they are in working order.
German: Die obenerwähnten optischen Warnsignale müssen auch am Tag erkennbar sein, und ihre einwandfreie Funktion muß vom Fahrer leicht geprüft werden können.
Swedish: Den ovan nämnda optiska varningslampan skall vara synlig även i dagsljus och det skall vara lätt för föraren att kontrollera att den fungerar.
Finnish: Tämän merkkivalon (näiden merkkivalojen) on näyttävä myös päivänvalossa, ja kuljettajan on voitava tarkastaa helposti sen (niiden) kunto.
Czech: Výše uvedený optický výstražný signál (signály) musí být viditelné i za dne a řidič musí mít možnost snadno zkontrolovat, zda správně funguje.
Polish: Wyżej wymieniony sygnał ostrzegawczy jest widoczny nawet w świetle dziennym, a kierowca ma możliwość łatwego sprawdzenia prawidłowości jego działania.
Bulgarian: Гореспоменатият(те) предупредителен(и) сигнал(и) се вижда(т) дори и през деня и за водача е лесно да провери тяхната изправност.
Estonian: Eespool mainitud optiline (optilised) ohutuli (ohutuled) peab (peavad) olema nähtav ka päevavalguses (nähtavad) ning selle (nende) töökorras olek juhile kergesti kontrollitav.
Latvian: Iepriekš minētais(-ie) optiskā brīdinājuma signāls(-i) ir redzams(-i) arī dienas gaismā un vadītājs viegli var pārbaudīt, ka tas/tie ir darba kārtībā.
English: Except for vehicles of categories M1 and N1, O1 and O2, the electrical connections used for the anti-lock braking systems of towing vehicles and trailers shall be effected by a special connector conforming to ISO Standard 7638-1985 or ISO/DIS Standard 7638-1996 (5).
German: Außer für Fahrzeuge der Klassen M1, N1, O1 und O2 müssen die elektrischen Anschlüsse, die für die ABV von Zugfahrzeugen und Anhängern verwendet werden, mittels eines speziellen Steckers nach ISO-Norm 7638-1985 oder ISO/DIS-Norm 7638-1996 ausgeführt werden (5).
Swedish: Med undantag för fordon i kategorierna M1, N1, O1 och O2 skall de elektriska kopplingarna för antilåsningssystem på dragfordon och släpfordon utföras med ett särskilt kontaktdon enligt ISO-standard 7638/1985 eller ISO-/DIS-standard 7638-1996. (4)
Finnish: Lukuun ottamatta M1- ja N1, O1-, ja O2-luokan ajoneuvoja vetoautojen ja perävaunujen lukkiutumattomien jarrujen sähköliitännöissä on oltava standardin ISO 7638/1985 (5) (standardi ISO 7638-1996) mukainen erikoisliitin.
Czech: S výjimkou vozidel kategorií M1, N1, O1 a O2 musí být protiblokovací systémy mezi tažnými a přípojnými vozidly elektricky propojeny zvláštním konektorem podle normy ISO 7638-1985 nebo ISO/DIS 7638-1996[43].
Polish: Z wyjątkiem pojazdów kategorii M1 i N1, O1 i O2, połączenia elektryczne stosowane w układach przeciwblokujących pojazdów ciągnących i przyczep wykonuje się przy zastosowaniu specjalnego złącza zgodnego z normą ISO 7638-1985 lub ISO/DIS 7638-1996[37].
Estonian: Vedukite ja haagiste mitteblokeeruvate pidurisüsteemide elektriühenduste puhul, välja arvatud M1- ja N1- ning O1- ja O2-kategooria sõidukite puhul, kasutatakse spetsiaalset pistmikku, mis vastab standardile ISO 7638-1985 või ISO/DIS 7638-1996.
English: In the event of a failure of the anti-lock braking system, the residual braking performance shall be that prescribed for the vehicle in question in the event of a failure of a part of the transmission of the service braking system (see point 2.2.1.4 of Annex I).
German: Wenn der ABV ausgefallen ist, so muß die Restbremswirkung derjenigen entsprechen, die beim Ausfall eines Teils der Übertragungseinrichtung der Betriebsbremsanlage für das betreffende Fahrzeug vorgeschrieben ist (siehe Punkt 2.2.1.4 des Anhangs I).
Swedish: I händelse av fel på antilåsningssystemet skall den återstående bromsverkan vara den som föreskrivs för fordonet i fråga i händelse av fel på en del av transmissionen till färdbromssystemet (se punkt 2.2.1.4 i bilaga I).
Finnish: Vian ilmetessä lukkiutumattomien jarrujen jäännösjarrutustehon on oltava kyseessä olevalle ajoneuvolle vahvistettu jäännösjarrutusteho, joka ajoneuvolle on määrätty vian ilmetessä käyttöjarrun voimansiirron osaan (katso liitteessä I oleva 2.2.1.4 kohta).
Polish: W przypadku uszkodzenia układu przeciwblokującego, wymagane szczątkowe osiągi hamowania przedmiotowego pojazdu są takie, jak osiągi wymagane w przypadku uszkodzenia części przenoszenia roboczego układu hamulcowego (patrz ppkt 2.2.1.4 załącznika I).
Bulgarian: При неизправност в антиблокиращата спирачна система, остатъчната спирачна ефективност е такава, каквато е предписана за въпросното превозно средство в случай на неизправност в част от трансмисията на работната спирачна система (виж точка 2.2.1.4. от Приложение I).
Latvian: Pretbloķēšanas iekārtas defekta gadījumā paliekošās bremzēšanas darbības lielumi ir tādi, kādi norādīti konkrētajam transportlīdzeklim darba bremžu pievada daļas defekta gadījumā (skatīt I pielikuma 2.2.1.4. punktu).
English: This requirement shall not be construed as a departure from the requirements concerning secondary braking.
German: Diese Vorschrift ist nicht als Abweichung von den Vorschriften bezüglich der Hilfsbremsanlage auszulegen.
Swedish: Detta krav får inte tolkas som en avvikelse från kraven angående reservbromsning.
Finnish: Tätä vaatimusta ei saa käsitellä poikkeuksena varajarrulle asetetuista vaatimuksista.
Czech: Tento požadavek se nesmí interpretovat jako výjimka z požadavků týkajících se nouzového brzdění.
Polish: Wymagania tego nie należy interpretować jako odstępstwa od wymagań dotyczących hamowania hamulcem awaryjnym.
Bulgarian: Това изискване не се тълкува като отклонение от изискванията за помощната спирачна система.
Estonian: Kõnealust nõuet ei tõlgendata kõrvalekaldumisena sõidupidurdusega seotud nõuetest.
Latvian: Šī prasība nav uzskatāma par atkāpi no prasībām, kas attiecas uz sekundārajām bremzēm.
English: In the case of trailers, the residual braking performance in the event of a defect in the anti-lock braking system according to point 4.1 of this Annex shall be at least 80 % of the laden prescribed performance for the service braking system of the relevant trailer.
German: Bei Anhängern muß die Restbremswirkung bei Ausfall des ABV gemäß Punkt 4.1 dieses Anhangs mindestens 80 % der vorgeschriebenen Bremswirkung der Betriebsbremsanlage des entsprechenden Anhängers in beladenem Zustand betragen.
Swedish: För släpfordon skall den återstående bromsverkan i händelse av ett fel på antilåsningssystemet enligt punkt 4.1 i denna bilaga vara minst 80% av den föreskrivna bromsverkan för färdbromsystemet på ifrågavarande lastade släpfordon.
Finnish: Perävaunujen osalta jäänösjarrutustehon on oltava vian ilmetessä lukkiutumattomiin jarruihin tämän liitteen 4.1 kohdan mukaisesti vähintään 80 prosenttia kyseessä olevan perävaunun käyttöjarrulle määrätystä kuormitetusta tehosta.
Czech: U přípojných vozidel musí zbývající brzdný účinek v případě poruchy protiblokovacího systému podle bodu 4.1 této přílohy být nejméně 80 % účinku předepsaného pro systém provozního brzdění příslušného přípojného vozidla v naloženém stavu.
Polish: W odniesieniu do przyczep, osiągi hamulców w przypadku uszkodzenia w układzie przeciwblokującym, zgodnie z ppkt 4.1 niniejszego załącznika, wynoszą co najmniej 80 % osiągów pod obciążeniem wymaganych dla roboczego układu hamulcowego przedmiotowej przyczepy.
Bulgarian: В случай на неизправност в антиблокиращата спирачна система, съгласно точка 4.1. от настоящото приложение, остатъчната спирачна ефективност при ремаркета е най-малко 80 % от предписаната ефективност в натоварено състояние за работната спирачна система на съответното ремарке.
Estonian: Haagiste puhul peab pidurduse jääktõhusus mitteblokeeruva pidurisüsteemi rikke korral käesoleva lisa punkti 4.1 kohaselt olema vähemalt 80% asjaomase haagise sõidupidurisüsteemile ettenähtud pidurdustõhususest täiskoormusel.
Latvian: Piekabju gadījumā paliekošais bremzēšanas darbības lielums pretbloķēšanas sistēmas defekta gadījumā atbilstīgi šā pielikuma 4.1. punkta prasībām ir vismaz 80 % no tā lieluma, kas norādīts konkrētās piekabes darba bremžu sistēmas darbības gadījumā, kad piekabe ir piekrauta.
English: The operation of the system shall not be adversely affected by magnetic or electrical fields (6).
German: Die Funktion des ABV darf nicht durch magnetische oder elektrische Felder beeinträchtigt werden (6).
Swedish: Systemens funktion får inte påverkas negativt av magnetiska eller elektriska fält. (5)
Finnish: Magneetti- tai sähkökentät eivät saa vaikuttaa haitallisesti järjestelmän toimintaan (6).
Czech: Funkce protiblokovacího systému se nesmí narušovat působením magnetických nebo elektrických polí[44].
Polish: Działanie układu przeciwblokującego nie może podlegać negatywnemu oddziaływaniu pól magnetycznych ani elektrycznych[38].
Estonian: Magnet- või elektriväljad ei tohi süsteemi tööd häirida.
English: A manual device may not be provided to disconnect or change the control mode (7) of the anti-lock braking system, except on off-road motor vehicles of categories N2 or N3.
German: Es darf keine manuelle Vorrichtung zur Abschaltung oder Änderung der Betriebsweise des ABV vorhanden sein (7), außer bei Geländefahrzeugen der Klasse N2 oder N3.
Swedish: Ett manuellt manöverorgan får inte monteras för att slå ifrån eller ändra styrningssättet (6) till antilåsningssystemet, utom för motordrivna terrängfordon av kategorierna N2 eller N3.
Finnish: Käsikäyttöistä laitetta ei saa olla käytettävissä lukkiutumattomien jarrujen säätötavan kytkemiseksi irti tai muuttamiseksi (7), lukuun ottamatta N2- tai N3-luokan moottorikäyttöisiä maastoajoneuvoja.
Czech: Zakazuje se ruční zařízení k vyřazení protiblokovacího zařízení z činnosti nebo ke změně způsobu jeho řízení[45], s výjimkou terénních motorových vozidel kategorií N2 nebo N3.
Polish: Pojazdy, z wyjątkiem pojazdów terenowych kategorii N2 i N3 nie mogą posiadać urządzenia do ręcznego wyłączenia układu przeciwblokującego lub zmiany jego trybu sterowania[39].
Bulgarian: Може да не е предвидено ръчно устройство за изключване или промяна на режима за управление на антиблокиращата спирачна система, освен при превозни средства с висока проходимост от категории или .
Estonian: Käsiseadet ei tohi kasutada mitteblokeeruva pidurisüsteemi juhtimismooduse lahtiühendamiseks või muutmiseks, välja arvatud N2- või N3-kategooria maastikusõidukid.
English: Where a device is fitted to N2 or N3 off-road motor vehicles, the following conditions shall be met:
German: Wenn Geländefahrzeuge der Klasse N2 oder N3 mit einer solchen Vorrichtung ausgestattet sind, müssen folgende Vorschriften erfüllt sein:
Swedish: När ett manöverorgan monteras på terrängfordon i kategori N2 eller N3 skall följande krav uppfyllas:
Finnish: Jos N2- ja N3-luokan moottorikäyttöiset maastoajoneuvot varustetaan tällaisella laitteella, seuraavat vaatimukset on täytettävä:
Czech: Pokud terénní vozidla kategorií N2 nebo N3 mají takové zařízení, musí být splněny následující podmínky:
Polish: Jeżeli terenowe pojazdy silnikowe kategorii N2 i N3 są wyposażone w takie urządzenie, powinny być spełnione następujące warunki:
Bulgarian: Когато към превозни средства с висока проходимост от категории или е прикачено такова устройство, се спазват следните условия:
Estonian: Seadme paigaldamisel N2- või N3- kategooria maastikusõidukitele peavad olema täidetud järgmised nõuded:
Latvian: Ja ierīci iemontē N2 vai N3 kategorijas apvidus mehāniskajos transportlīdzekļos, ievēro turpmāk minētos nosacījumus: