FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: gaseous pollutants shall mean carbon monoxide, hydrocarbons (assuming a ratio of C1 : H1.85) and oxides of nitrogen, the last named being expressed in nitrogen dioxide (NO2) equivalent;
French: gaz polluants, le monoxyde de carbone, les hydrocarbures (exprimés en équivalent C1:H1.85) et les oxydes d'azote, ces derniers étant exprimés en équivalent dioxyde d'azote (NO2);
German: "gasförmige Schadstoffe" Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffe (ausgedrückt als C1:H1,85) und Stickoxide, letztere ausgedrückt als Stickstoffdioxid-(NO2)Äquivalent;
Spanish: «gases contaminantes»: el monóxido de carbono, los hidrocarburos (supuesta una relación de C1:H1,85) y los óxidos de nitrógeno, estos últimos expresados en equivalencia de dióxido de nitrógeno (NO2);
Italian: inquinanti gassosi, il monossido di carbonio, gli idrocarburi (considerando un rapporto C1: H1,85) e gli ossidi di azoto espressi in biossido di azoto (NO2) equivalente;
Portuguese: Poluentes gasosos, o monóxido de carbono, os hidrocarbonetos (pressupondo-se uma razão de C1:H1,85) e os óxidos de azoto, expressos em equivalente de dióxido de azoto (NO2).
Dutch: verontreinigende gassen: koolmonoxide, koolwaterstoffen (met een verhouding van C1: H1,85) en stikstofoxiden, de laatste uitgedruct in stikstofdioxide-(NO2)equivalent;
Danish: Forurenende luftarter kulmonoxid, kulbrinter (for hvilke der antages et kul : brint forhold svarende til bruttoformlen (C1H1,85) og kvælstofoxider, idet sidstnævnte udtrykkes som kvælstofdioxid-ækvivalenter (NO2).
Swedish: gasformiga föroreningar: koloxid, kolväten (med antagande av förhållandet C1:H1,85) och kväveoxider, de sistnämnda uttryckta som kvävedioxid-ekvivalenter (NO2).
Finnish: kaasumaisilla epäpuhtauksilla hiilimonoksidia, hiilivetyjä (oletussuhde C1:H1,85) ja typen oksideja, joista viimemainitut ilmaistaan typpidioksidin (NO2) ekvivalentteina,
Greek: ως αέριοι ρύποι νοούνται το μονοξείδιο του άνθρακα, οι υδρογονάνθρακες (για τους οποίους υποτίθεται ότι έχουν αναλογία ατόμων άνθρακα προς υδρογόνο C1 : H1,85) και τα οξείδια του αζώτου, εκφραζόμενα σε ισοδύναμο διοξείδιο του αζώτου (NO2) 7
Czech: plynnými znečišťujícími látkami se rozumějí oxid uhelnatý, uhlovodíky (vyjádřené ekvivalentem C1:CH1,85) a oxidy dusíku vyjádřené ekvivalentem oxidu dusičitého (NO2);
Hungarian: gáz-halmazállapotú szennyező anyagok: a szén-monoxid, a szénhidrogének (C1:H1,85 arány feltételezésével) és nitrogén-oxidok, ez utóbbiakat nitrogén-dioxid (NO2) egyenértékben kifejezve;
Bulgarian: под „замърсяващи газове” се имат предвид въглеродния окис, въглеводородите (изразени в еквивалент C1:H1.85) и азотните окиси, като последните се изразяват в еквивалент на азотен двуокис (NO2);
Latvian: "gāzveida piesārņotāji" ir oglekļa oksīds, ogļūdeņraži (pieņemot attiecību C1: H1,85) un slāpekļa oksīdi, oksīdus izsakot kā slāpekļa dioksīda (NO2) ekvivalentu;
English: rated speed shall mean the maximum full load speed allowed by the governor as specified by the manufacturer;
French: régime nominal, le régime maximal à pleine charge permis par le régulateur et spécifié par le constructeur;
German: "Nenndrehzahl" die vom Regler begrenzte Höchstdrehzahl bei Vollast nach den Angaben des Herstellers;
Spanish: «velocidad de giro nominal»: la velocidad de giro máxima a plena carga permitida por el regulador de acuerdo con lo especificado por el fabricante;
Italian: regime nominale, la velocità massima di rotazione a pieno carico ammessa dal regolatore, specificata dal costruttore;
Portuguese: Velocidade nominal, a velocidade máxima a plena carga admitida pelo regulador, conforme especificada pelo fabricante.
Dutch: nominaal toerental: het maximale door de regelaar toegestane toerental bij vollast, zoals opgegeven door de fabrikant;
Danish: Mærkehastighed den af fabrikanten angivne maksimalhastighed ved fuld belastning, som tillades af regulatoren.
Swedish: nominellt varvtal: det högsta varvtal vid full belastning som regulatorn tillåter enligt uppgift från tillverkaren.
Finnish: nimellisnopeudella valmistajan määrittämää suurinta rajoittimen sallimaa täyskuormitusnopeutta,
Greek: ως ονομαστική ταχύτητα νοείται η μέγιστη υπό πλήρες φορτίο ταχύτητα περιστροφής που επιτρέπεται από το ρυθμιστή στροφών όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή 7
Czech: jmenovitými otáčkami se rozumějí maximální otáčky, které dovoluje regulátor při plném zatížení, podle údaje výrobce;
Slovak: menovité otáčky znamená maximálne otáčky pri plnom zaťažení, ktorú umožňuje regulátor stanovený výrobcom;
Hungarian: névleges fordulatszám: a regulátor által megengedett legnagyobb fordulatszám teljes terhelésnél, a gyártó adatai szerint;
Slovenian: nazivna vrtilna frekvenca pomeni najvišjo vrtilno frekvenco ob polni obremenitvi, ki jo dovoljuje regulator vrtilne frekvence, kakor jo opredeli proizvajalec;
Bulgarian: под „номинален режим” се има предвид максималният режим на пълно натоварване, позволяван от регулатора и указан от производителя;
Latvian: "nominālais apgriezienu skaits" ir maksimālais regulatora atļautais ātrums ar pilnu slodzi saskaņā ar ražotāja norādījumiem;
Maltese: veloċità ratata għandha tfisser il-veloċità massima b’tagħbija sħiħa kif permissibbli mill-gvernatur kif speċifikat mill-manifattur;
English: per cent load shall mean the fraction of the maximum available torque at an engine speed;
French: taux de charge, la proportion du couple maximale disponible utilisé à un régime donné du moteur;
German: "Teillastverhältnis" den prozentualen Anteil des höchsten zur Verfügung stehenden Drehmoments bei einer bestimmten Motordrehzahl;
Spanish: «porcentaje de carga»: la fracción del par máximo disponible a una determinada velocidad de giro del motor;
Italian: carico percentuale, la frazione della coppia massima disponibile ad una data velocità del motore;
Portuguese: Carga parcial, a fracção do binário máximo disponível a uma dada velocidade do motor.
Dutch: procentuele belasting: de fractie van het maximaal beschikbare koppel bij een bepaald motortoerental;
Danish: % belastning den brøkdel af det maksimale drejningsmoment, der er til rådighed ved en given motorhastighed.
Swedish: procentuell belastning: andelen av det maximalt tillgängliga vridmoment som erhålls vid ett visst varvtal hos motorn.
Finnish: kuormitusprosentilla tietyllä moottorin pyörimisnopeudella saatua prosenttiosuutta suurimmasta mahdollisesta vääntömomentista,
Greek: ως ποσοστιαίο φορτίο νοείται το ποσοστό της μέγιστης διαθέσιμης ροπής σε μία ορισμένη ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα 7
Czech: poměrným zatížením se rozumí procentní podíl maximálního využitelného momentu při daných otáčkách;
Slovak: percentuálne zaťaženie znamená časť maximálneho dostupného krútiaceho momentu pri určitých otáčkach motora;
Hungarian: százalékos terhelés: a legnagyobb rendelkezésre álló nyomaték hányada egy motorfordulatszámnál;
Slovenian: delna obremenitev pomeni odstotni del največjega razpoložljivega navora pri določeni vrtilni frekvenci motorja;
Bulgarian: под „степен на натоварване” се има предвид съотношението между максималния наличен въртящ момент, използван при определен режим на работа на двигателя;
Latvian: "slodzes procenti" ir maksimālā pieejamā griezes momenta daļa pie noteikta motora ātruma;
Maltese: tagħbija perċentwali għandha tfisser il-frazzjoni torque massima disponibbli fil-veloċità ta’ magna speċifika;
English: maximum torque speed shall mean the engine speed at which the maximum torque is obtained from the engine, as specified by the manufacturer;
French: régime de couple maximal, le régime du moteur auquel on obtient du moteur le couple maximal, tel qu'il est spécifié par le constructeur;
German: "Drehzahl bei maximalem Drehmoment" die Motordrehzahl, bei der nach Angaben des Herstellers das höchste Drehmoment zur Verfügung steht;
Spanish: «velocidad de giro de par máximo»: la velocidad de giro del motor a la que se obtiene el par máximo de acuerdo con lo especificado por el fabricante;
Italian: regime di coppia massima, la velocità del motore alla quale si ottiene dal motore la coppia massima, specificata dal costruttore;
Portuguese: Velocidade de binário máximo, a velocidade do motor em que se obtém o binário máximo, conforme especificada pelo fabricante.
Dutch: toerental bij het maximumkoppel: het motortoerental waarbij het maximumkoppel door de motor wordt afgegeven, als opgegeven door de fabrikant;
Danish: Hastighed ved største drejningsmoment den af fabrikanten angivne motorhastighed, hvor motoren udvikler sit største drejningsmoment.
Swedish: varvtal för maximalt vridmoment: det varvtal vid vilket motorn ger maximalt vridmoment enligt uppgift från tillverkaren.
Finnish: pyörimisnopeudella suurimmalla vääntömomentilla valmistajan ilmoittamaa pyörimisnopeutta, jolla saavutetaan suurin vääntömomentti,
Greek: ως ταχύτητα μέγιστης ροπής νοείται η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα στην οποία ο κινητήρας αποδίδει την μέγιστη ροπή, όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή 7
Czech: otáčkamimaximálního točivého momentu se rozumějí otáčky motoru, při kterých motor dosáhne maximální točivý moment, podle údaje výrobce;
Slovak: otáčky pri maximálnom krútiacom momente znamená otáčky motora, pri ktorých sa získa z motora maximálny krútiaci moment, stanovené výrobcom;
Hungarian: legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám: az a motorfordulatszám, amelynél a motor maximális nyomatékát adja le, a gyártó adatai szerint;
Slovenian: vrtilna frekvenca pri največjem navoru pomeni vrtilno frekvenco motorja, pri kateri daje motor največji navor, kakor jo opredeli proizvajalec;
Bulgarian: под „режим на максимален въртящ момент” се има предвид режимът на двигателя, при който двигателят развива максимален въртящ момент, така както е указано от производителя;
Latvian: "apgriezienu skaits maksimālā griezes momentā" ir motora ātrums, kad no motora iegūst maksimālo griezes momentu saskaņā ar ražotāja norādījumiem;
Maltese: it-torque tal-veloċità massima għandu jfisser il-veloċità li fiha t-torque massimu jkun milħuq mill-magna, kif hu speċifikat mill-manifattur;
English: intermediate speed shall mean that engine speed which meets one of the following requirements:
French: régime intermédiaire, le régime du moteur répondant à l'une des conditions suivantes:
German: "Zwischendrehzahl" die Motordrehzahl, die eine der folgenden Bedingungen erfüllt:
Spanish: «velocidad de giro intermedia»: la velocidad de giro del motor que cumple uno de los requisitos siguientes:
Italian: regime intermedio, la velocità del motore che soddisfa uno dei seguenti requisiti:
Portuguese: Velocidade intermédia, a velocidade do motor que satisfaz um dos seguintes requisitos:
Dutch: intermediair toerental: het motortoerental dat aan één van de volgende eisen voldoet:
Danish: Mellemhastighed den motorhastighed, der opfylder et af følgende krav:
Swedish: mellanvarvtal: det varvtal som uppfyller ett av följande krav:
Finnish: välinopeudella moottorin pyörimisnopeutta, joka täyttää jonkin seuraavista vaatimuksista:
Greek: ως ενδιάμεση ταχύτητα νοείται η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα η οποία πληροί μία από τις ακόλουθες απαιτήσεις:
Czech: mezilehlými otáčkami se rozumějí otáčky motoru, které splňují jednu z následujících podmínek:
Slovak: stredné otáčky znamená také otáčky motora, ktoré spĺňajú jednu z nasledovných požiadaviek:
Slovenian: vmesna vrtilna frekvenca pomeni vrtilno frekvenco motorja, ki izpolnjuje eno od naslednjih zahtev:
Bulgarian: под „междинен режим” се има предвид режимът на двигателя, който отговаря на едно от следните условия:
Latvian: "starpātrums" ir motora ātrums, kas atbilst vienai no šādām prasībām:
Maltese: veloċità intermedja għandha tfisser l-veloċità tal-magna li tilħaq waħda mil-ħtiġiet li ġejjin:
English: the trade mark or trade name of the manufacturer of the engine;
French: la marque ou le nom du constructeur du moteur;
German: Handelsmarke oder Handelsname des Herstellers des Motors,
Spanish: la marca o el nombre registrados del fabricante del motor;
Italian: il marchio di fabbrica o la ragione sociale del costruttore del motore;
Portuguese: A marca ou firma do fabricante do motor;
Dutch: het handelsmerk of de handelsnaam van de fabrikant van de motor;
Danish: Motorfabrikantens fabriksmærke eller firmabetegnelse
Swedish: motortillverkarens varumärke eller handelsnamn,
Finnish: moottorin valmistajan tavaramerkki tai kauppanimi,
Greek: Το εμπορικό σήμα ή την εμπορική επωνυμία του κατασκευαστή.
Czech: obchodní značkou nebo obchodním názvem výrobce motoru;
Slovak: obchodnú značku alebo obchodný názov výrobcu motora;
Hungarian: a motor gyártójának védjegye vagy kereskedelmi neve;
Slovenian: blagovna znamka ali blagovno ime proizvajalca motorja;
Bulgarian: марката или името на производителя на двигателя;
Latvian: motora ražotāja preču zīmei vai tirdzniecības nosaukumam;
Maltese: il-marka tal-kummerċ jew l-isem id-ditta tal-manifattur tal-magna;
English: the engine type, engine family (if applicable), and a unique engine identification number;
French: le type et, le cas échéant, la famille de moteurs ainsi qu'un numéro d'identification individuel du moteur;
German: Motortyp, (gegebenenfalls) Motorenfamilie sowie eine einmalige Motoridentifizierungsnummer,
Spanish: el tipo de motor, familia de motores (si procede) y un número de identificación exclusivo del motor;
Italian: il tipo di motore, la famiglia di motori (se applicabile) e un numero di identificazione unico del motore;
Portuguese: O tipo do motor, família (se aplicável) e um único número de identificação;
Dutch: de typeaanduiding van de motor, de motorfamilie (indien van toepassing) en een uniek motornummer;
Danish: Motorens type, eventuel motorfamilie samt motorens identifikationsnummer
Swedish: motortypen, motorfamiljen (i tillämpliga fall) och ett unikt motoridentifikationsnummer,
Finnish: moottorin tyyppi, moottoriperhe (tarvittaessa) sekä moottorin yksilöllinen tunnistusnumero,
Greek: Τον τύπο, την σειρά του κινητήρα (κατά περίπτωση) και ένα μοναδικό αριθμό αναγνώρισής του.
Czech: označením typu motoru, popřípadě rodiny motorů a jedinečným identifikačním číslem motoru;
Slovak: typ motora, radu motora (podľa vhodnosti) a špecifické identifikačné číslo motora;
Hungarian: a motor típusa, a motorcsalád (ha van) és egy egyedi motorazonosító szám;
Slovenian: tip motorja, družina motorja (če je to primerno) in enkratna identifikacijska številka motorja;
Bulgarian: типа и при необходимост фамилията двигатели, както и индивидуален идентификационен номер на двигателя;
Latvian: motora tipam, motoru saimei (vajadzības gadījumā) un unikālam motora identifikācijas numuram;
Maltese: it-tip tal-magna, il-familja tal-magna (jekk applikabbli), u numru uniku ta’ l-identifikazzjoni tal-magna.
English: the EC type-approval number as described in Annex VII.
French: le numéro de réception CE tel que décrit à l'annexe VII.
German: die Nummer der EG-Typgenehmigung nach Anhang VII.
Spanish: el número de homologación CE tal como se describe en el Anexo VII.
Italian: il numero di omologazione CE descritto nell'allegato VII.
Portuguese: O número de homologação CE, conforme descrito no anexo VII.
Dutch: het in bijlage VII omschreven EG-goedkeuringsnummer.
Danish: Typegodkendelsesnummer som beskrevet i bilag VII.
Swedish: typgodkännandenumret enligt bilaga VII.
Finnish: liitteen VII mukainen tyyppihyväksyntänumero.
Greek: Τον αριθμό εγκρίσεως τύπου ΕΚ όπως περιγράφεται στο παράρτημα VII.
Czech: číslem ES schválení typu podle přílohy VII.
Slovak: číslo typového schválenia ES v zmysle popisu v prílohe VII.
Hungarian: az EK-típusjóváhagyási szám a VII. mellékletben leírt módon.
Slovenian: številka ES-homologacije, kakor je opisana v Prilogi VII.
Latvian: EK tipa apstiprinājuma numuram, kas aprakstīts VII pielikumā.
Maltese: in-numru ta’ l-approvazzjoni tat-tip KE kif hemm deskritt fl-Anness VII.
English: The exact location of the engine markings shall be declared in Annex VI, Section 1.4.
Slovak: Presná poloha označení motora je oznámená v prílohe VI, časť 1.
Latvian: Motoru apzīmējumu precīzais novietojums ir dots VI pielikuma 1. iedaļā. 4.
Maltese: Il-lokazzjoni eżatta tal-marki tal-magna għandhom ikunu dikjarati fl-Anness VI, Is-Sezzjoni 1. 4.
English: intake depression shall not exceed that specified for the approved engine in Annex II, Appendix 1 or 3 respectively;
French: la dépression à l'admission ne doit pas dépasser celle spécifiée pour le moteur réceptionné respectivement décrit à l'annexe II appendices 1 ou 3;
German: Der Ansaugunterdruck darf den in Anhang II Anlage 1 bzw. 3 für den genehmigten Motor angegebenen Wert nicht überschreiten.
Spanish: La depresión de admisión no deberá sobrepasar el valor prescrito para el motor homologado en los apéndices 1 o 3, respectivamente, del Anexo II.
Italian: la depressione all'aspirazione non deve superare quella specificata per il motore omologato nell'allegato II, appendice 1 o 3 rispettivamente;
Portuguese: A depressão na admissão não deve exceder a especificada para o motor homologação de acordo com o apêndice 1 ou 3 do anexo II;
Dutch: De inlaatonderdruk mag niet hoger zijn dan de voor die goedgekeurde motor in bijlage II, aanhangsel 1 of aanhangsel 3, aangegeven waarde.
Danish: Motorens indsugningsvakuum må ikke overstige det, der er specificeret for den godkendte motor i bilag II, henholdsvis tillæg 1 og 3.
Swedish: Inloppsundertrycket får inte överstiga det som anges för den godkända motorn i tillägg 1 eller 3 till bilaga II.
Finnish: Imualipaine ei saa olla hyväksytylle moottorille liitteessä II olevassa lisäyksessä 1 tai 3 määriteltyä suurempi.
Greek: Η υποπίεση εισαγωγής δεν πρέπει να υπερβαίνει εκείνη που καθορίζεται για τον εγκεκριμένο κινητήρα στο παράρτημα ΙΙ προσάρτημα 1 ή 3 αντιστοίχως.
Czech: podtlak v sání nesmí překročit hodnotu podtlaku pro motor schválený jako typ uvedenou v dodatku 1, popřípadě v dodatku 3 k příloze II;
Slovak: nesmie prekročiť nasávacie stlačenie stanovené pre schválený motor v prílohe II, dodatok 1 alebo 3;
Hungarian: a szívási vákuum ne legyen nagyobb annál, ami a II. melléklet 1., illetve 3. függelékében a jóváhagyott motorra megadásra került;
Slovenian: podtlak v sesalni cevi ne sme presegati tistega, ki je za homologirani motor določen v Prilogi II, Dodatek 1 ali 3;
Bulgarian: входящото разреждане не трябва да надвишава указаното за одобрения двигател, и съответно посочено в приложение ІІ, допълнения 1 или 3;
Latvian: iesūkšanas retinājums nepārsniedz retinājumu, kas attiecīgi noteikts apstiprinātam motoram II pielikuma 1. vai 3. papildinājumā;
Maltese: id-dipressjoni tad-dħul ma għandhiex teċċedi dak speċifikat għall-magna approvata fl-Anness II, Appendiċi 1 jew 3 rispettivament;
English: exhaust back pressure shall not exceed that specified for the approved engine in Annex II, Appendix 1 or 3 respectively.
French: la contre-pression dans le système d'échappement ne doit pas dépasser celle spécifiée pour le moteur réceptionné respectivement décrit à l'annexe II appendices 1 ou 3.
German: Der Abgasgegendruck darf den in Anhang II Anlage 1 bzw. 3 für den genehmigten Motor angegebenen Wert nicht überschreiten.
Spanish: La contrapresión de escape no deberá sobrepasar el valor prescrito para el motor homologado en los apéndices 1 o 3, respectivamente, del Anexo II.
Italian: la contropressione allo scarico non deve superare quella specificata per il motore omologato nell'allegato II, appendice 1 o 3 rispettivamente.
Portuguese: A contrapressão de escape não deve exceder a especificada para o motor recepcionado de acordo com os apêndice 1 ou 3 do anexo II.
Dutch: De uitlaattegendruk mag niet meer bedragen dan de in bijlage II, aanhangsel 1 of aanhangsel 3, voor de goedgekeurde motor aangegeven waarde.
Danish: Modtrykket i udstødningssystemet må ikke overstige det, der er specificeret for den godkendte motor i bilag II, henholdsvis tillæg 1 og 3.
Swedish: Avgasmottrycket får inte överstiga det som anges för den godkända motorn i tillägg 1 eller 3 till bilaga II.
Finnish: Pakojärjestelmän vastapaine ei saa olla hyväksytylle moottorille liitteessä II olevassa lisäyksessä 1 tai 3 määriteltyä suurempi.
Greek: Η αντίθλιψη των καυσαερίων δεν πρέπει να υπερβαίνει εκείνη που καθορίζεται για τον εγκεκριμένο κινητήρα στο παράρτημα ΙΙ προσάρτημα 1 ή 3 αντιστοίχως.
Czech: protitlak ve výfuku nesmí překročit hodnotu protitlaku pro motor schválený jako typ uvedenou v dodatku 1, popřípadě v dodatku 3 k příloze II.
Slovak: protitlak výfukových plynov nesmie prekročiť protitlak stanovený pre schválený motor v prílohe II, dodatok 1 alebo 3.
Hungarian: a kipufogó-ellennyomás ne legyen nagyobb annál, ami a II. melléklet 1., illetve 3. függelékében a jóváhagyott motorra megadásra került.
Slovenian: protitlak v izpušnem sistemu ne sme presegati tistega, ki je za homologirani motor določen v Prilogi II, Dodatek 1 ali 3.
Latvian: izplūdes pretspiediens nepārsniedz pretspiedienu, kas attiecīgi noteikts apstiprinātam motoram II pielikuma 1. vai 3. papildinājumā.
Maltese: il-pressjoni posterjuri ta’ l-exhaust ma għandhiex teċċedi dak speċifikat għall-magna approvata fl-Anness II, Appendiċi 1 jew 3 rispettivament.
English: ensure existence of procedures for the effective control of the quality of the product;
French: veiller à l'existence de procédures de contrôle efficaces de la qualité des produits;
German: sicherstellen, daß Verfahren zur wirksamen Kontrolle der Qualität des Erzeugnisses vorhanden sind;
Spanish: garantizar la existencia de los procedimientos necesarios para el control eficaz de la calidad del producto;
Italian: garantire l'esistenza di procedure efficaci di controllo della qualità del prodotto;
Portuguese: Assegurar a existência de processos para o controlo efectivo da qualidade do produto;
Dutch: ervoor zorgen dat er procedures bestaan voor een effectieve controle van de kwaliteit van het product;
Danish: sikre, at der foreligger procedurer til effektiv kontrol af produktets kvalitet
Swedish: se till att det finns metoder för en effektiv kontroll av produktens kvalitet,
Finnish: varmistettava se, että tuotteelle on olemassa tehokkaita laadunvalvontamenetelmiä,
Greek: να διασφαλίζει την ύπαρξη διαδικασιών για τον αποτελεσματικό έλεγχο της ποιότητας του προϊόντος,
Czech: zabezpečit postupy účinného řízení jakosti výrobků;
Slovak: zaistiť existenciu postupov efektívnej kontroly kvality produktu;
Hungarian: biztosítani a termék minősége hatékony ellenőrzését lehetővé tevő eljárások meglétét;
Slovenian: zagotoviti postopke za učinkovit nadzor nad kakovostjo izdelka,
Bulgarian: да следи за съществуването на процедури за ефикасен контрол на качеството на продукцията;
Latvian: jānodrošina, lai pastāvētu ražojuma kvalitātes efektīvas kontroles kārtība;
Maltese: jassigura l-eżistenza ta’ proċeduri għal kontroll effettiv tal-kwalità tal-prodott;