FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: On motor vehicles fitted with spring brakes and authorised to tow trailers with continuous or semi-continuous brakes, automatic application of the spring brakes shall cause the trailer brakes to be applied.
French: Lorsqu'un véhicule à moteur autorisé à tracter une remorque à freinage continu ou semi-continu est équipé de freins à ressort, le fonctionnement automatique de ces freins à ressort doit entraîner le fonctionnement des freins du véhicule tracté.
Italian: Se un veicolo a motore autorizzato a trainare un rimorchio a frenatura continua o semicontinua è dotato di freni a molla, il funzionamento automatico di questi freni a molla deve provocare l'azionamento dei freni del rimorchio.
Dutch: Wanneer een voertuig waaraan een aanhangwagen met een continu of halfcontinu remsysteem mag worden gekoppeld, met veerremmen is uitgerust, moet de automatische inwerkingtreding van deze veerremmen tot gevolg hebben dat de remmen van de aanhangwagen eveneens in werking treden.
Swedish: På motorfordon som är försedda med fjäderbromsar och godkända för tillkoppling av släpfordon med genomgående eller delvis genomgående bromsar, skall automatisk ansättning av fjäderbromsarna medföra att släpfordonets bromsar ansätts.
Finnish: Moottoriajoneuvoissa, joihin on asennettu jousijarrut ja jotka on hyväksytty perävaunun vetoon jatkuvilla tai puolijatkuvilla jarruilla, jousijarrujen automaattisen käytön on saatava myös perävaunun jarrut toimimaan.
Greek: Σε μηχανοκίνητα οχήματα που είναι εφοδιασμένα με πέδες ελατηρίου και είναι εγκεκριμένα να έλκουν ρυμουλκούμενα με συνεχή ή ημισυνεχή πέδηση, η αυτόματη λειτουργία των πεδών ελατηρίου πρέπει να προξενεί την ενεργοποίηση των πεδών του ρυμουλκουμένου.
English: RELEASE SYSTEM
French: SYSTÈME DE DESSERRAGE
Italian: SISTEMA DI RILASCIO
Dutch: LOSSYSTEEM
Swedish: LOSSNINGSSYSTEM
Finnish: VAPAUTUSJÄRJESTELMÄ
Greek: ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΠΟΣΥΣΦΙΞΗΣ
English: A spring braking system shall be so designed that, in the event of a failure in that system, it is still possible to release the brakes.
French: Le système de freinage à ressort doit être conçu de telle façon que, en cas de défaillance du système, il soit encore possible de desserrer les freins.
Italian: Un sistema di frenatura a molla deve essere costruito in modo che, in caso di guasto, sia comunque possibile rilasciare i freni.
Dutch: Een veerremsysteem moet zodanig zijn geconstrueerd dat het bij een defect in dat systeem nog altijd mogelijk blijft de remmen te lossen.
Swedish: Ett fjäderbromssystem skall vara så konstruerat att det i händelse av fel på systemet fortfarande är möjligt att lossa bromsarna.
Finnish: Jousijarrujärjestelmä on suunniteltava siten, että tämän järjestelmän vioittuessa on silti vielä mahdollista vapauttaa jarrut.
Greek: Το σύστημα πέδησης με ελατήρια πρέπει να έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε σε περίπτωση αστοχίας του να είναι δυνατή η αποσύσφιξη των πεδών.
English: This may be achieved by the use of an auxiliary release device (pneumatic, mechanical, etc.).
French: Cette condition peut être satisfaite par un dispositif de desserrage auxiliaire (pneumatique, mécanique, etc.).
Italian: Questa condizione può essere soddisfatta mediante un dispositivo ausiliario (pneumatico, meccanico, ecc.).
Dutch: Dit kan geschieden door middel van een hulpsysteem (pneumatisch, mechanisch enz.).
Swedish: Detta får åstadkommas med hjälp av en hjälplossningsanordning (pneumatisk, mekanisk osv.).
Finnish: Tämä vaatimus voidaan toteuttaa käyttämällä ylimääräistä vapautuslaitetta (pneumaattista, mekaanista, jne).
Greek: Τούτο μπορεί να επιτυγχάνεται με τη χρήση βοηθητικής (πνευματικής, μηχανικής, κ.λπ.) διάταξης αποσύσφιξης.
English: Auxiliary release devices using an energy reserve for releasing, shall draw their energy from an energy reserve which is independent from the energy reserve normally used for the spring braking system.
French: Les dispositifs auxiliaires de desserrage nécessitant de l'énergie en réserve doivent tirer celle-ci d'une réserve indépendante de celle qui est normalement utilisée pour le système de freinage à ressort.
Italian: I dispositivi ausiliari di rilascio che utilizzano una riserva di energia devono trarre la loro energia da una riserva indipendente dalla riserva di energia normalmente utilizzata per il sistema di frenatura a molla.
Dutch: Hulpsystemen die voor het lossen gebruikmaken van een energiereserve moeten deze energie onttrekken aan een energiereserve die onafhankelijk is van de normaal voor het veerremsysteem gebruikte energiereserve.
Swedish: Hjälplossningsanordningar som använder en energireserv för lossningen skall förses med energi från en energireserv som är oberoende av den energireserv som normalt används för fjäderbromsanordningen.
Finnish: Ylimääräisten vapautuslaitteiden, jotka käyttävät energiavarastoa vapautukseen, on otettava energiansa energiavarastosta, joka on riippumaton jousijarrujärjestelmän tavallisesti käyttämästä energiavarastosta.
Greek: Βοηθητικές διατάξεις αποσύσφιξης που χρησιμοποιούν απόθεμα ενέργειας για την αποσύσφιξη πρέπει να αντλούν την ενέργεια από απόθεμα το οποίο να είναι ανεξάρτητο από το απόθεμα ενέργειας που κατά κανόνα χρσιμοποιείται για το σύστημα πέδησης με ελατήρια.
English: The pneumatic or hydraulic fluid in such an auxiliary release device may act on the same piston surface in the spring compression chamber, which is used for the normal spring braking system, under the condition that the auxiliary release device uses a separate line.
French: L'air comprimé ou le liquide contenu dans le dispositif auxiliaire de desserrage peut agir sur la même surface de piston de la chambre de compression des ressorts qui est celle utilisée pour le système normal de freinage à ressort, à condition que le dispositif auxiliaire de desserrage utilise une conduite distincte.
Italian: Il fluido pneumatico o idraulico di un siffatto dispositivo di rilascio può agire sulla stessa superficie del pistone, nella camera di compressione della molla, usata per il normale sistema di frenatura a molla, a condizione che il dispositivo ausiliario di rilascio disponga di una condotta separata.
Dutch: Het pneumatische of hydraulische medium in een dergelijke hulpinrichting voor het lossen van de remmen mag op hetzelfde zuigeroppervlak in de veercompressieruimte werken als dat wat voor het normale veerremsysteem wordt gebruikt, op voorwaarde dat voor het hulpsysteem voor het lossen gebruikgemaakt wordt van een afzonderlijke leiding.
Swedish: Det pneumatiska eller hydrauliska flödet i en sådan hjälplossningsanordning får verka på samma kolvyta i fjäderkompressionskammaren som används för den normala fjäderbromsanordningen på villkor att hjälplossningsanordningen använder en separat ledning.
Finnish: Tällaisessa ylimääräisessä vapautuslaitteessa oleva pneumaattinen tai hydraulinen neste voi toimia samassa jousen painekammion männän pinnassa, jota käytetään tavallisessa jousijarrujärjestelmässä, jos ylimääräinen vapautuslaite käyttää erillistä johtoa.
Greek: Το αέριο ή υγρό ρευστό στην εν λόγω βοηθητική διάταξη αποσύσφιξης επιτρέπεται να δρα επί της ιδίας επιφάνειας εμβόλου στον θάλαμο συμπίεσης ελατηρίων που χρησιμοποιείται από το κανονικό σύστημα πέδησης με ελατήρια, υπό τον όρο η βοηθητική διάταξη αποσύσφιξης χρησιμοποιεί χωριστή σωλήνωση.
English: The junction of this line with the normal line connecting the control device with the spring brake actuators, shall be at each spring brake actuator immediately before the port to the spring compression chamber, if not integrated in the body of the actuator.
French: Le raccord de cette conduite avec la conduite normale qui relie la commande aux freins à ressort doit se trouver sur chacun d'eux immédiatement avant l'orifice de la chambre de compression, à moins qu'il n'en fasse partie intégrante.
Italian: Il collegamento di questa condotta alla condotta normale che collega il dispositivo di comando agli attivatori del freno a molla deve trovarsi su ogni attivatore immediatamente prima dell'ingresso alla camera di compressione della molla qualora non sia integrata nel corpo dell'attivatore.
Dutch: De verbinding van deze leiding met de normale leiding, die de bedieningsinrichting verbindt met de veerrembediening, moet zich bij elke veerrembediening direct voor de opening naar de veercompressieruimte bevinden, voorzover deze niet in het huis van het bedieningsmechanisme zelf is opgenomen.
Swedish: Kopplingen mellan denna ledning och den normala ledning som förbinder manöveranordningen med fjäderbromsen skall finnas vid varje fjäderbroms omedelbart före öppningen till fjäderkompressionskammaren om inte denna är integrerad i cylinderns stomme.
Finnish: Tämän johdon, jossa on tavallinen käyttölaitteen jousijarrun sylintereihin yhdistävä johto, liitoksen on oltava jokaisessa jousijarrun sylinterissä välittömästi ennen jousen painekammion aukkoa, jos sitä ei ole yhdistetty sylinterin runkoon.
Greek: Η ένωση αυτής της σωλήνωσης με την κανονική σωλήνωση που συνδέει τη διάταξη χειρισμού με τους ενεργοποιητές της πέδης ελατηρίου πρέπει για κάθε ενεργοποιητή των πεδών ελατηρίου να ευρίσκεται αμέσως πριν από το στόμιο προς τον θάλαμο συμπίεσης ελατηρίων, εφόσον δεν είναι ενσωματωμένη στο περίβλημα του ενεργοποιητή.
English: This junction shall include a device which prevents an influence of one line on the other.
French: Ce raccord doit comporter un dispositif qui empêche une conduite d'influer sur l'autre.
Dutch: De verbinding moet een voorziening bevatten die een onderlinge beïnvloeding van beide leidingen voorkomt.
Swedish: Denna koppling skall innehålla en anordning som förhindrar att ledningarna påverkar varandra.
Finnish: Liitoksessa on oltava laite, joka estää johtojen keskinäisen vaikutuksen.
Greek: Η ένωση αυτή πρέπει να περιλαμβάνει διάταξη που να αποτρέπει αλληλεπίδραση των σωληνώσεων.
English: The requirements of point 2.2.1.6 of Annex I also apply to this device.
French: Les conditions du point 2.2.1.6 de l'annexe I s'appliquent aussi à ce dispositif.
Dutch: De eisen van punt 2.2.1.6 van bijlage I zijn eveneens op deze voorziening van toepassing.
Swedish: Kraven i punkt 2.2.1.6 i bilaga I skall också gälla för denna anordning.
Finnish: Liitteessä I olevan 2.2.1.6 kohdan vaatimuksia sovelletaan myös tähän laitteeseen.
Greek: Για τη διάταξη αυτή ισχύουν επίσης οι απαιτήσεις του σημείου 2.2.1.6 του παραρτήματος I.
English: For the purposes of the requirement of point 3.1, components of the braking system transmission shall not be regarded as subject to failure if under the terms of point 2.2.1.2.7 of Annex I they are not regarded as liable to breakage, provided that they are made of metal or of a material having similar characteristics and do not undergo significant distortion in normal braking.
French: Aux fins de la prescription du point 3.1, on ne considérera pas comme sujets à défaillance les éléments de la transmission des freins qui, aux termes du point 2.2.1.2.7 de l'annexe I, ne sont pas considérés comme sujets à rupture, à condition qu'ils soient en métal ou en un matériau de caractéristiques équivalentes, et qu'ils ne subissent pas de déformation notable au cours du fonctionnement normal des freins.
Dutch: Onderdelen van het removerbrengingssysteem worden in de zin van het voorschrift van punt 3.1 niet beschouwd als onderhevig aan storing indien er in de zin van punt 2.2.1.2.7 van bijlage I niet van uit wordt gegaan dat deze defect kunnen gaan, op voorwaarde dat ze gemaakt zijn van metaal of een materiaal met vergelijkbare eigenschappen en niet significant vervormen bij normaal remmen.
Swedish: I fråga om kravet i punkt 3.1 ovan skall inte komponenterna i bromssystemstransmission anses som felaktiga om det enligt villkoren i punkt 2.2.1.2.7 i bilaga I anses som att det inte är troligt att de går sönder och förutsatt att de är gjorda av metall eller av material med liknande egenskaper och inte genomgår betydande snedvridning vid normal bromsning.
Finnish: Edellä 3.1 kohdassa ilmoitettujen vaatimusten osalta jarrujärjestelmän voimansiirron osia ei katsota vioittuneiksi, jos niitä ei pidetä liitteessä I olevan 2.2.1.2.7 kohdan mukaisesti rikkoutumiselle alttiina, jos ne on valmistettu metallista tai muusta materiaalista, jolla on vastaavat ominaisuudet, ja että niiden muoto ei vääristy merkittävästi tavallisessa jarrutuksessa.
Greek: Για την απαίτηση του ανωτέρω σημείου 3.1, θεωρείται ότι στα κατασκευαστικά στοιχεία του συστήματος μετάδοσης της πέδησης δεν είναι δυνατόν να σημειωθεί αστοχία εάν σύμφωνα με το σημείο 2.2.1.2.7 του παραρτήματος I δεν θεωρείται ότι μπορεί να σημειωθεί σε αυτά θραύση, υπό τον όρο ότι είναι κατασκευασμένα από μέταλλο ή υλικό με παρεμφερείς ιδιότητες και δεν υπόκεινται σε σημαντική παραμόρφωση κατά την κανονική πέδηση.
English: If the operation of the auxiliary device referred to in point 3.1 requires the use of a tool or spanner, that tool or spanner shall be kept on the vehicle.
French: Si l'actionnement du dispositif mentionné au point 3.1 ci-dessus exige un outil ou une clé, ceux-ci doivent se trouver à bord du véhicule.
Italian: Se l'azionamento del dispositivo ausiliario di cui al punto 3.1 richiede l'uso di uno strumento o di una chiave, questi devono trovarsi a bordo del veicolo.
Dutch: Indien de inrichting vermeld in punt 3.1 in werking moet worden gesteld met behulp van een werktuig of een sleutel, moeten deze zich in het voertuig bevinden.
Swedish: Om manövreringen av den hjälpanordning som nämns i punkt 3.1 kräver att ett verktyg eller en nyckel används, skall verktyget eller nyckeln förvaras i fordonet.
Finnish: Jos 3.1 kohdassa tarkoitetun ylimääräisen laitteen toiminta vaatii jonkin työkalun tai ruuviavaimen käyttöä, kyseinen työkalu tai ruuviavain on säilytettävä ajoneuvossa.
Greek: Εάν για τη λειτουργία της βοηθητικής διάταξης που αναφέρεται στο σημείο 3.1 απαιτείται η χρήση εργαλείου ή κλειδιού, αυτά πρέπει να φυλάσσονται στο όχημα.
English: ANNEX VI
French: ANNEXE VI
Italian: ALLEGATO VI
Dutch: BIJLAGE VI
Swedish: BILAGA VI
Finnish: LIITE VI
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI
English: Parking braking by mechanical locking of the brake cylinders (lock actuators)
French: Freinage de stationnement par verrouillage mécanique des cylindres de freins (freins à verrou)
Italian: Freni di stazionamento a bloccaggio meccanico dei cilindri (freni a scatto)
Dutch: Parkeerrem met mechanische vergrendeling van de remcilinders
Swedish: Parkeringsbromsning genom mekanisk låsning av bromscylindrarna (låsmekanism)
Finnish: Seisontajarrutus jarrusylintereiden mekaanisella lukkiutumisella (lukituslaitteet)
Greek: Πέδηση στάθμευσης μέσω μηχανικής μανδάλωσης των κυλίνδρων των πεδών
English: DEFINITION
French: DÉFINITION
Italian: DEFINIZIONE
Dutch: DEFINITIE
Swedish: DEFINITION
Finnish: MÄÄRITELMÄ
Greek: ΟΡΙΣΜΟΣ
English: Mechanical locking of the brake cylinders means a device for ensuring parking braking by mechanical wedging of the brake piston rod.
French: Par «système de verrouillage mécanique des cylindres de freins», on entend un dispositif qui assure la fonction de freinage de stationnement en coinçant mécaniquement la tige du piston du frein.
Italian: Per «bloccaggio meccanico dei cilindri» si intende un dispositivo che assicura la frenatura di stazionamento bloccando meccanicamente l'asta del pistone del freno.
Dutch: Onder "mechanische vergrendeling van de remcilinders" wordt verstaan een inrichting waarmee het parkeerremeffect tot stand wordt gebracht doordat de zuigerstang van de rem mechanisch wordt vastgeklemd.
Swedish: Med mekanisk låsning av bromscylindrarna avses att en anordning säkerställer parkeringsbromsning genom mekanisk fasthållning av bromsens kolvstång.
Finnish: Jarrusylintereiden mekaanisella lukituksella tarkoitetaan laitetta, jolla varmistetaan seisontajarrun toiminta kiilaamalla jarrumännän varsi mekaanisesti.
Greek: Ως «μηχανική μανδάλωση των κυλίνδρων των πεδών» νοείται διάταξη που εξασφαλίζει την πέδηση στάθμευσης με την μηχανική ενσφήνωση στο βάκτρο του εμβόλου.
English: Mechanical locking occurs when the locking chamber is emptied of compressed air;
French: Le verrouillage mécanique s'obtient en vidant l'air comprimé contenu dans la chambre de verrouillage;
Italian: Il bloccaggio meccanico si ottiene evacuando l'aria compressa contenuta nella camera di bloccaggio; il dispositivo deve
Dutch: Het vergrendeleffect wordt verkregen wanneer de samengeperste lucht uit de vergrendelkamer wegstroomt.
Swedish: Mekanisk låsning uppstår när låskammaren töms på tryckluft.
Finnish: Mekaaninen lukitus tapahtuu, kun lukituskammio tyhjentyy paineilmasta;
Greek: Η μηχανική μανδάλωση επιτυγχάνεται με εκκένωση του πεπιεσμένου αέρα από τον θάλαμο μανδάλωσης 7
English: the mechanical locking device shall be designed in such a way that it can be released when the locking chamber is again subjected to pressure.
French: il est conçu de façon à pouvoir être débloqué lorsque la chambre de verrouillage est remise sous pression.
Italian: essere congegnato in modo da poter essere sbloccato quando la camera di bloccaggio viene nuovamente messa in pressione.
Dutch: De mechanische vergrendeling is zodanig ontworpen dat ontgrendeling mogelijk is wanneer de druk in de vergrendelkamer wordt hersteld.
Swedish: Den mekaniska låsanordningen skall vara konstruerad så att den kan lossas när låskammaren återigen sätts under tryck.
Finnish: mekaaninen lukituslaite on suunniteltava siten, että se voidaan vapauttaa, kun lukituskammio on jälleen paineen alainen.
Greek: η διάταξη μηχανικής μανδάλωσης σχεδιάζεται κατά τρόπο ώστε να μπορεί να απομανδαλωθεί όταν αποκατασταθεί η πίεση στο θάλαμο μανδάλωσης.
English: SPECIAL PROVISIONS
French: PRESCRIPTIONS PARTICULIÈRES
Italian: DISPOSIZIONI PARTICOLARI
Dutch: BIJZONDERE VOORSCHRIFTEN
Swedish: SÄRSKILDA BESTÄMMELSER
Finnish: ERITYISET VAATIMUKSET
Greek: ΕΙΔΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
English: When the pressure in the locking chamber approaches the level corresponding to mechanical locking, an optical or audible warning system shall be actuated.
French: Lorsque la pression dans la chambre de verrouillage s'approche du niveau correspondant au verrouillage mécanique, un dispositif d'alarme optique ou acoustique doit entrer en action.
Dutch: Wanneer de druk in de vergrendelkamer het niveau bereikt dat overeenkomt met de mechanische vergrendeling moet een optisch of akoestisch waarschuwingssysteem in werking treden.
Swedish: När trycket i låskammaren närmar sig den nivå som medför mekanisk låsning skall ett optiskt eller akustiskt varningssystem aktiveras.
Finnish: Kun lukituskammion paine lähestyy mekaanista lukitusta vastaavaa tasoa, merkkivalon tai äänimerkin on käynnistyttävä.
Greek: Όταν η πίεση στον θάλαμο μανδάλωσης πλησιάζει την τιμή που αντιστοιχεί στη μηχανική μανδάλωση πρέπει να τίθεται σε λειτουργία σύστημα οπτικής ή ακουστικής προειδοποίησης.
English: This provision does not apply to trailers.
French: Cette disposition ne s'applique pas aux remorques.
Dutch: Deze bepaling geldt niet voor aanhangwagens.
Swedish: Denna bestämmelse gäller inte för släpfordon.
Finnish: Tätä vaatimusta ei sovelleta perävaunuihin.
Greek: Η προδιαγραφή δεν ισχύει για τα ρυμουλκούμενα.
English: In the case of trailers the pressure corresponding to mechanical locking shall not exceed 4 bar.
French: Pour ces dernières, la pression correspondant au verrouillage mécanique ne doit pas dépasser 4 bars.
Dutch: Bij aanhangwagens mag het drukniveau dat overeenkomt met de mechanische vergrendeling niet meer dan 4 bar bedragen.
Swedish: För släpfordon får inte det tryck som motsvarar mekanisk låsning överstiga 4 bar.
Finnish: Perävaunuissa mekaanista lukitusta vastaava paine saa olla enintään 4 baaria.
Greek: Στην περίπτωση των ρυμουλκουμένων η πίεση που αντιστοιχεί στη μηχανική ασφάλιση δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 4 bar.
English: It shall be possible to achieve parking brake performance after any single failure of the trailer service braking system.
French: Il doit être possible d'obtenir l'efficacité prescrite du frein de stationnement après toute défaillance unique du système de freinage de service de la remorque.
Dutch: Het moet mogelijk zijn te voldoen aan de voorschriften met betrekking tot de parkeerremwerking na één enkele storing in het bedrijfsremsysteem van de aanhangwagen.
Swedish: Det skall vara möjligt att åstadkomma parkeringsbromsverkan efter varje enskilt fel på släpfordons färdbromssystem.
Finnish: Seisontajarrun jarrutusteho on voitava saavuttaa minkä tahansa perävaunun käyttöjarrujärjestelmässä ilmenneen vian jälkeen.
Greek: Πρέπει να είναι δυνατόν να επιτευχθεί η επίδοση πέδησης στάθμευσης μετά από μία μόνον αστοχία του συστήματος πέδησης πορείας του ρυμουλκουμένου.
English: In addition, it shall be possible to release the brakes at least three times after the trailer has been uncoupled, the pressure in the supply line being 6,5 bar before the uncoupling.
French: De plus, il doit être possible de desserrer au moins trois fois les freins de la remorque dételée, la pression dans le circuit d'alimentation étant égale à 6,5 bars avant le dételage de la remorque.
Italian: Deve essere anche possibile rilasciare i freni almeno tre volte dopo lo sganciamento del rimorchio, con una pressione nella condotta di alimentazione pari a 6,5 bar prima dello sganciamento.
Dutch: Bovendien moet het mogelijk zijn de remmen van de afgekoppelde aanhangwagen minstens driemaal te lossen, waarbij de druk in de voedingsleiding voor het afkoppelen van de aanhangwagen 6,5 bar moet bedragen.
Swedish: Dessutom skall det vara möjligt att lossa bromsarna minst tre gånger sedan släpfordonet kopplats loss, varvid trycket i matarledningen skall vara 6,5 bar före losskopplingen.
Finnish: Lisäksi jarru on voitava vapauttaa vähintään kolme kertaa perävaunun irrottamisen jälkeen syöttöjohdon paineen ollessa ennen irrottamista 6,5 baaria.
Greek: Επιπλέον, πρέπει να είναι δυνατόν να αποσυσφιχθούν οι πέδες τουλάχιστον τρεις φορές μετά από την απόζευξη του ρυμουλκουμένου, ενώ η πίεση στη σωλήνωση τροφοδότησης πριν από την απόζευξη είναι 6,5 bar.
English: It shall also be possible to apply and release the parking braking system as specified in Annex I, point 2.2.2.10, when the trailer is coupled to the towing vehicle.
French: En outre, il doit être possible de serrer et de desserrer les freins de stationnement comme il est prescrit au point 2.2.2.10 de l'annexe I, lorsque la remorque est attelée au véhicule tracteur.
Dutch: Het in werking stellen en lossen van de parkeerrem overeenkomstig punt 2.2.2.10 van bijlage I moet bovendien mogelijk zijn wanneer de aanhangwagen aan het trekkende voertuig is gekoppeld.
Swedish: Det skall också vara möjligt att ansätta och lossa parkeringsbromssystemet enligt bilaga I, punkt 2.2.2.10 då släpfordonet är kopplat till dragfordonet.
Finnish: Myös seisontajarrujärjestelmää on voitava käyttää ja se on voitava vapauttaa liitteessä I olevan 2.2.2.10 kohdan mukaisesti, kun perävaunu on kytketty vetoautoon.
Greek: Πρέπει να είναι δυνατόν να συσφιχθεί και να αποσυσφιχθεί το σύστημα πέδησης στάθμευσης όπως καθορίζεται στο παράρτημα I σημείο 2.2.2.10, ενόσω το ρυμουλκούμενο έχει ζευχθεί στο έλκον όχημα.
English: In the case of brake actuators fitted with a mechanical locking device, the brake actuator shall be capable of being actuated by either of two energy reserves.
French: Pour les cylindres équipés d'un dispositif de verrouillage mécanique, le déplacement du piston de frein doit pouvoir être assuré au moyen de l'une ou l'autre de deux réserves indépendantes d'énergie.
Italian: Quando gli attivatori del freno sono muniti di un dispositivo di bloccaggio meccanico, l'attivatore del freno deve poter essere azionato mediante una qualsiasi di due riserve di energia.
Dutch: Bij remcilinders die zijn uitgerust met een mechanische vergrendeling, moet de verplaatsing van de remzuiger kunnen geschieden met behulp van twee energiebronnen.
Swedish: För bromsmekanismer med mekanisk låsanordning skall bromsmekanismen kunna aktiveras med endera av två energikällor.
Finnish: Kun jarrusylintereihin on asennettu mekaaninen lukituslaite, kumman tahansa kahdesta energiavarastosta on voitava käynnistää jarrun käyttölaite.
Greek: Εάν οι ενεργοποιητές πέδησης είναι εφοδιασμένοι με διάταξη μηχανικής μανδάλωσης, πρέπει να είναι δυνατή η ενεργοποίησή τους από δύο χωριστά αποθέματα ενέργειας.