FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: a description of the malfunction indicator (MI) used by the OBD system to signal the presence of a fault to a driver of the vehicle;
French: une description de l'indicateur de dysfonctionnement (MI) utilisé par le système OBD pour signaler une défaillance au conducteur du véhicule;
German: Beschreibung der Fehlfunktionsanzeige (MI), die vom OBD-System verwendet wird, um dem Fahrzeugführer eine Fehlfunktion anzuzeigen;
Spanish: una descripción del indicador de mal funcionamiento (IMF) utilizado por el sistema de DAB para señalizar la presencia de una avería al conductor del vehículo;
Italian: una descrizione della spia di multifunzionamento (MI) utilizzato dal sistema OBD per segnalare al conducente del veicolo la presenza di un guasto;
Portuguese: Uma descrição do indicador de anomalias utilizado pelo sistema OBD para assinalar ao condutor do veículo a presença de uma avaria;
Dutch: een beschrijving van de storingsindicator (MI) die door het OBD-systeem wordt gebruikt om de bestuurder van het voertuig op een storing te attenderen;
Danish: beskrivelse af den fejlindikator, hvormed egendiagnosesystemet informerer føreren af køretøjet om en fejl
Swedish: En beskrivning av de felindikatorer (MI) = malfunction indicator) som OBD-systemet utnyttjar för att informera fordonets förare om förekomsten av ett funktionsfel.
Finnish: kuvaus OBD-järjestelmässä käytetystä vianilmaisimesta, jolla viasta ilmoitetaan ajoneuvon kuljettajalle
Greek: περιγραφή του δείκτη δυσλειτουργίας (ΜΙ) που χρησιμοποιείται στο σύστημα OBD για να επισημαίνεται αστοχία στον οδηγό του οχήματος,
Slovak: popis indikátora funkčnej poruchy (MI), ktorý používa systém OBD na signalizáciu prítomnosti poruchy pre vodiča vozidla;
Polish: opisem wskaźnika nieprawidłowego działania wykorzystywanego przez układ do sygnalizowania obecności usterki kierowcy pojazdu;
Hungarian: az OBD-rendszer által használt zavarjelző (MI) leírása, amely a jármű vezetőjének jelzi a hiba jelenlétét;
Slovenian: opis indikatorja za javljanje napak (MI), ki ga uporablja sistem OBD, da voznika opozarja na napake na vozilu;
Bulgarian: описание на индикатора за неизправно функциониране (М1), използван от БДС за сигнализиране на шофьора на превозното средство за наличието на повреда;
Estonian: OBD-süsteemis kasutatava rikkeindikaatori (MI) kirjeldus, mille abil teatatakse sõiduki juhile rikkest;
Latvian: OBD sistēmas izmantotā kļūdas indikatora (KI) aprakstu, kas transportlīdzekļa vadītājam signalizē par kļūdas esamību;
Lithuanian: veikimo sutrikimo indikatoriaus, kuris OBD sistemoje įrengtas tam, kad transporto priemonės vairuotojui būtų pranešta apie gedimą, aprašymas;
Maltese: deskrizzjoni ta' l-indikatur tal-ħsara (MI) użat mis-sistema OBD biex jagħmel sinjal ta' preżenza ta' ħsara lix-xufier tal-vettura;
English: the manufacturer must describe provisions taken to prevent tampering with and modification of the emission control computer;
French: une description par le constructeur des mesures prises pour empêcher toute manipulation et modification de l'ordinateur de contrôle des émissions;
German: Beschreibung der Maßnahmen zur Verhinderung eines unbefugten Eingriffs oder einer Veränderung am Emissionsüberwachungsrechner;
Spanish: el fabricante deberá describir las medidas adoptadas para evitar la manipulación y modificación del ordenador de control de emisiones;
Italian: il costruttore deve descrivere le disposizioni adottate per evitare la manomissione o la modifica del computer di controllo delle emissioni;
Portuguese: Uma descrição das disposições tomadas pelo fabricante para impedir intervenções abusivas e a modificação do computador de controlo das emissões;
Dutch: een beschrijving van de fabrikant van de maatregelen die zijn genomen om het manipuleren of modificeren van de emissiebeperkingscomputer tegen te gaan;
Danish: fabrikantens beskrivelse af de forholdsregler, der er truffet for at forhindre indgreb i og ændring af emissionskontrolcomputeren
Swedish: En beskrivning från tillverkaren av de åtgärder som har vidtagits för att förhindra manipulation och ändring av den dator som ansvarar för kontroll av utsläpp.
Finnish: valmistajan kuvaus toimenpiteistä, joilla estetään päästöjenvalvontatietokoneeseen kohdistuvat asiattomat toimenpiteet
Greek: ο κατασκευαστής πρέπει να περιγράφει τα μέτρα που έχει λάβει ώστε να παρεμποδίζονται παραποιήσεις και τροποποιήσεις του ηλεκτρονικού υπολογιστή εκπομπών,
Slovak: výrobca musí popísať opatrenia prijaté na prevenciu nedovoleného zasahovania do počítača kontrolujúceho emisie a jeho úpravy;
Polish: producent musi opisać środki podjęte w celu zapobieżenia ingerencji osób niepowołanych oraz zmian w komputerze układu kontroli zanieczyszczeń;
Hungarian: a gyártó leírása azokról az intézkedésekről, amelyek megakadályozzák a szennyezőanyag-kibocsátás ellenőrzésére szolgáló számítógép szakszerűtlen kezelését és beállításainak megváltoztatását;
Slovenian: proizvajalec mora opisati ukrepe, ki jih je sprejel za preprečevanje ponarejanja in popravljanja zapisov na računalniku za nadzor emisij;
Bulgarian: производителят трябва да опише предприетите мерки за предотвратяване на неумело използване и промени в компютъра за контрол на емисиите;
Estonian: tootja peab kirjeldama meetmeid, mis on võetud andmete loata kopeerimise ja muutmise vastu saastekontrolli arvutis;
Latvian: ražotājam jāapraksta pasākumi, ko tas pieņēmis, lai novērstu emisiju kontroles datora bojājumu vai pārveidošanu;
Lithuanian: gamintojas turi aprašyti nuostatas, kurių imtasi transporto priemonės išmetamų teršalų kontrolės kompiuteriui apsaugoti, kad jo rodmenys nebūtų klastojami ir kad jų nebūtų galima modifikuoti;
Maltese: il-manifattur għandu jiddeskrivi disposizzjonijiet meħuda biex ma jkunx hemm tbagħbis ma' u modifikazzjoni tal-kompjuter ta' kontroll ta' emissjoni;
English: when appropriate, copies of other type-approvals with the relevant data to enable extensions of approvals;
French: le cas échéant, une copie des autres réceptions avec les données nécessaires pour l'extension des réceptions;
German: gegebenenfalls Kopien von anderen Genehmigungen mit den erforderlichen Angaben für die Erweiterung der Genehmigungen;
Spanish: en su caso, copias de otras homologaciones con los datos pertinentes para la concesión de extensiones de las homologaciones;
Italian: se del caso, la copia di altre omologazioni comprensive dei dati necessari per consentire l'estensione delle omologazioni;
Portuguese: Quando adequado, cópias de outras homologações, com as respectivas datas, para permitir a extensão dessas homologações;
Dutch: indien van toepassing, kopieën van andere typegoedkeuringen met de relevante gegevens die een uitbreiding van de goedkeuring mogelijk maken;
Danish: i givet fald kopier af andre typegodkendelser sammen med data, der er relevante for udvidelse af typegodkendelser
Swedish: I förekommande fall kopior av andra typgodkännanden tillsammans med de uppgifter som är relevanta för att utvidga godkännanden.
Finnish: tarvittaessa jäljennökset muista tyyppihyväksynnöistä, joissa on tarpeelliset tiedot hyväksynnän laajentamista varten
Greek: εφόσον χρειάζεται, αντίγραφα άλλων εγκρίσεων τύπου με τα σχετικά στοιχεία για να είναι δυνατόν να γίνονται επεκτάσεις στις εγκρίσεις,
Slovak: ak to je vhodné, kópie iných typových schválení s príslušnými údajmi s cieľom umožniť predĺženie platnosti schválení;
Polish: tam gdzie jest to właściwe, kopiami innych homologacji typu z odpowiednimi danymi, pozwalającymi na rozszerzenie homologacji;
Hungarian: adott esetben más típusjóváhagyások másolata a megfelelő adatokkal, amelyek alapján lehetővé válik a jóváhagyások kiterjesztése;
Slovenian: če pride v poštev, izvode drugih homologacij z ustreznimi podatki za razširitev homologacij;
Bulgarian: ако е необходимо, копия от други типови одобрения със съответните данни, които да дават възможност за разширяване на одобренията;
Estonian: vajaduse korral muude tüübikinnituste koopiad, mis sisaldavad asjaomaseid andmeid tüübikinnituste laiendamiseks;
Latvian: attiecīgos gadījumos citu tipa apstiprinājumu kopijām ar attiecīgo informāciju, lai ļautu attiecināt apstiprinājumus;
Lithuanian: jeigu reikia, kitų tipo patvirtinimų kopijas, kuriose nurodytos atitinkamos datos, pagal kurias patvirtinimo galiojimą galima pratęsti;
Maltese: fejn ikun xieraq, kopji ta' approvazzjonijiet tat-tipi oħra flimkien ma' data relevanti biex ikunu jistgħu jsiru estenzjonijiet ta' approvazzjonijiet;
English: if applicable, the particulars of the vehicle family as referred to in Annex XI, Appendix 2.
French: le cas échéant, les caractéristiques de la famille de véhicules visées à l'annexe XI, appendice 2.
German: gegebenenfalls die Merkmale der Fahrzeugfamilie gemäß Anhang XI Anlage 2.
Spanish: si procede, los datos de la familia de vehículos a los que se hace referencia en el apéndice 2 del anexo XI.
Italian: se applicabile, precisare i particolari della famiglia di veicoli di cui all'allegato XI, appendice 2.
Portuguese: Se aplicável, os pormenores relativos à família do veículo, tal como referido no anexo XI, apêndice 2.
Dutch: indien van toepassing, de kenmerken van de voertuigfamilie als bedoeld in bijlage XI, aanhangsel 2.
Danish: eventuelt oplysninger om køretøjsfamilien som angivet i bilag XI, tillæg 2.
Swedish: I förekommande fall de närmare uppgifter om fordonsfamiljen som anges i tillägg 2 till bilaga XI.
Finnish: tarvittaessa liitteen XI lisäyksen 2 mukaiset ajoneuvoperheen olennaiset piirteet
Greek: κατά περίπτωση, τα στοιχεία τα σχετικά με την οικογένεια οχημάτων όπως αναφέρονται στο παράρτημα XI προσάρτημα 2.
Slovak: v prípade uplatniteľnosti náležitosti o vozidlovej rade, ako je uvedené v prílohe XI, dodatok 2.
Polish: tam gdzie ma to zastosowanie, dane rodziny pojazdów, określone w dodatku 2 do załącznika XI.
Hungarian: szükség szerint a XI. melléklet 2. függelékében említett járműcsalád műszaki jellemzői.
Slovenian: če je mogoče, podrobne podatke o družini vozil, navedeni v Dodatku 2 k Prilogi XI.
Estonian: vajaduse korral sõidukitüüpkonna XI lisa 2. liites nimetatud üksikasjalikud andmed.
Latvian: ja vajadzīgs, informāciju par transportlīdzekļu saimi, kas minēta XI pielikuma 2. papildinājumā.
Lithuanian: atitinkamais atvejais - transporto priemonių šeimos detalės, kaip nurodyta XI priedo 2 priedėlyje.
Maltese: jekk ikun applikabbli, id-dettalji tal-familja tal-vettura kif hemm referenza għalihom fl-Anness XI, Appendiċi 2.
English: As an alternative to the requirements of this section, vehicle manufacturers whose world-wide annual production is less than 10 000 units may obtain EC type-approval on the basis of the corresponding technical requirements in: - the California Code of Regulations, Title 13, Sections 1960.1 (f) (2) or (g) (1) and (g) (2), 1960.1 (p) applicable to 1996 and later model year vehicles, 1968.1, 1976 and 1975, applicable to 1995 and later model year light-duty vehicles, published by Barclay's Publishing.
Hungarian: E pont követelményeinek alternatívájaként azok a járműgyártók, amelyek éves termelése világviszonylatban kevesebb 10000 egységnél, megkaphatják az EK-típusjóváhagyást az alábbi előírásban szereplő megfelelő műszaki követelmények alapján: - a Barclay's Publishing által kiadott Kaliforniai Törvénykönyv (California Code of Regulations), 13. cím, az 1996-os és későbbi modellévekben gyártott járművekre alkalmazható 1960.1 (f) (2) vagy (g) (1) és (g) (2) pontok, valamint az 1995-ös és későbbi modellévekben gyártott könnyű haszongépjárművekre alkalmazható 1968.1., 1976. és 1975. pontok.
English: This may be achieved by using one of the following: - an automatically opening and closing, non-removable fuel filler cap,
Hungarian: Ez az alábbi megoldások valamelyikének alkalmazásával érhető el: - automatikusan nyíló és záródó, le nem vehető tanksapka,
English: '5.2.1. Positive-ignition engined vehicles must be subject to the following tests: - Type I (verifying the average tailpipe emissions after a cold start),
Hungarian: "5.2.1. A külső gyújtású motorral ellátott járműveket az alábbi vizsgálatoknak kell alávetni: - I. típus (a hidegindítás utáni átlagos kipufogócsövön keresztüli szennyezőanyag-kibocsátás vizsgálata),
English: '5.2.3. Compression-ignition engined vehicles must be subject to the following tests: - Type I (verifying the average tailpipe emissions after a cold start)
Hungarian: "5.2.3. A sűrítéses gyújtású motorral ellátott járműveket az alábbi vizsgálatoknak kell alávetni: - I. típus (a hidegindítás utáni átlagos kipufogócsövön keresztüli szennyezőanyag-kibocsátás vizsgálata),
English: When tested in accordance with Annex IV (type II test) at normal idling speed: - the carbon monoxide content by volume of the exhaust gases emitted must be recorded,
Hungarian: A IV. melléklet (II. típusú vizsgálat) szerint rendes üresjárati fordulatszámon vizsgálva: - fel kell jegyezni a kibocsátott kipufogógázok térfogat szerinti szén-monoxid-tartalmát,
English: When tested at 'high idle` speed (i. e. > 2 000 min-1): - the carbon monoxide content by volume of the exhaust gases emitted must be recorded,
Hungarian: "Emelt üresjárati" fordulatszámon vizsgálva (azaz 2000 min-1 felett): - fel kell jegyezni a kibocsátott kipufogógázok térfogat szerinti szén-monoxid-tartalmát,
Lithuanian: Bandymą atliekant "varikliui dirbant dideliu sukimosi greičiu tuščiąja eiga " (t. y. > 2000 min-1):
English: If, for each gear ratio, E &le; 8 %, the extension is granted without repeating the type I and type VI tests.
Danish: 8 % for hver udveksling, skal udvidelsen indrømmes uden gentagelse af type I- og type VI-prøverne.
Slovak: Ak je pre každý prevodový pomer E ≤ 8 %, rozšírenie je udelené bez opakovania skúšok typu I a typu VI.
Hungarian: Ha minden sebességfokozatban E ≤ 8 %, a kiterjesztés az I. típusú és VI. típusú vizsgálat megismétlése nélkül megadható.
Slovenian: Če je za vsako prestavno razmerje E ≤ 8 %, se razširitev dovoli brez ponavljanja preskusov tipov I in VI.
English: If, for at least one gear ratio, E &le; 8 %, and if, for each gear ratio, E &le; 13 %, the type I and type VI tests must be repeated,… (rest unchanged).`
Danish: Hvis E > 8 % for mindst én udveksling, og E &le; 13 % for hver udveksling, skal type I- og type VI-prøverne gentages [resten uændret].«
Slovak: Ak pre aspoň jeden prevodový pomer je E ≤ 8 % a ak je pre každý prevodový pomer E ≤ 13 %, musia sa opakovať skúšky typu I a typu VI.… (zvyšok nezmenený)."
Hungarian: Ha legalább egy sebességfokozatban E ≤ 8 %, és ha minden sebességfokozatban E ≤ 13 %, az I. típusú és VI. típusú vizsgálatot meg kell ismételni… (a többi változatlan)."
Slovenian: Če je za vsaj eno prestavno razmerje E ≤ 8 % in če je za vsako prestavno razmerje E ≤ 13 %, je treba ponoviti preskusa tipov I in VI, … (ostalo nespremenjeno)."
English: The engine emission control system must be identical to that of the vehicle already approved and comply with the description of the OBD engine family given in Annex XI, Appendix 2, regardless of the following vehicle characteristics: - engine accessories,
Hungarian: A motor kibocsátáscsökkentő rendszerének azonosnak kell lennie a már jóváhagyott járműével, és meg kell felelnie a XI. melléklet 2. függelékében szereplő OBD-motorcsaládleírásnak, tekintet nélkül az alábbi járműjellemzőkre: - motortartozékok,
English: Such information must include: - relevant surveillance test data obtained in accordance with applicable requirements and test procedures, together with full information for each tested vehicle such as vehicle status, use history, service conditions and other relevant factors;
Hungarian: Az ilyen információknak tartalmazniuk kell az alábbiakat: - az alkalmazható követelményeknek és vizsgálati eljárásoknak megfelelően nyert vonatkozó ellenőrző-vizsgálati adatok az egyes vizsgált járművekre vonatkozó összes információval együtt, mint a jármű állapota, a használata során bekövetkezett események, üzemi körülmények és egyéb vonatkozó tényezők,
English: '7.1.7. On the basis of the audit referred to in 7.1.1, the type-approval authority must either: - decide that conformity in use is satisfactory and not take any further action, or
Hungarian: "7.1.7. A 7.1.1. pontban hivatkozott felülvizsgálat alapján a jóváhagyó hatóságnak kell eldöntenie, hogy vagy - kielégítő a már üzemben lévő gépkocsi megfelelősége, és nem tesz további lépéseket, vagy
English: Vehicles of category M1 equipped with compression-ignition engines, except - vehicles designed to carry more than six occupants including the driver,
Hungarian: A sűrítéses gyújtású motorokkal ellátott M1 kategóriájú járműveket a - járművezetőt is beleértve hatnál több utas szállítására tervezett járművek, és a
English: Then: - if the test statistic does not exceed the pass decision number for the sample size given in the following table, a pass decision is reached for the pollutant,
German: Liegt der statistische Prüfwert unter dem oder ist gleich dem der Stichprobengrösse entsprechenden Wert für eine positive Entscheidung (siehe Tabelle), so gilt für diesen Schadstoff eine positive Entscheidung.
Hungarian: Ekkor: - ha a vizsgálati statisztika nem haladja meg az alábbi táblázatban megadott, a mintanagyságnak megfelelő elfogadási küszöbértéket, a szennyezőanyagra elfogadó döntés születik,
English: Paragraph 2 (former paragraph 4) reads as follows: 'Vehicles which do not attain the acceleration...` (rest unchanged).
Hungarian: A (2) bekezdés [a korábbi (4) bekezdés] helyébe a következő szöveg lép:"Azok a járművek, amelyek nem érik el a gyorsulást…" (a többi változatlan).
English: Section 5.1.1.2.7: In the English version, the formula reads as follows:
Hungarian: 5.1.1.2.7. pont:Az angol változatban a képlet a következő:
English: The test consists of these phases: - test preparation including an urban (Part One) and extra-urban (Part Two) driving cycle,
Hungarian: A vizsgálat az alábbi fázisokból áll: - a vizsgálat előkészítése, amely egy városi (első rész) és egy városon kívüli (második rész) üzemi ciklust tartalmaz,
English: Section 2.3.2 in Appendix 5 is modified to read:
Slovak: Upravená časť 2.3.2 v dodatku 5 znie takto:
Hungarian: Az 5. függelék 2.3.2. pontja a következőképpen módosul:
Slovenian: Točka 2.3.2 Dodatka 5 se spremeni in se glasi:
Bulgarian: Точка 2.3.2 от Допълнение 5 се изменя и гласи, както следва:
English: The ambient temperature need only be stringently controlled after the vehicle has been cooled to: 266 °K (-7 °C) ± 2 °K, as determined by a representative bulk oil temperature.
French: La température ambiante ne doit être strictement vérifiée qu'après le refroidissement du véhicule à une température de 266 K (- 7 °C) ± 2 K, telle que définie par la mesure de la température de l'huile moteur.
Spanish: La temperatura ambiente se controlará estrictamente una vez que el vehículo se haya enfriado hasta una temperatura de 266 °K (-7 °C) ± 2 °K, determinada a través de una medición representativa de la temperatura del aceite del motor.
Italian: La temperatura ambiente deve essere controllata rigorosamente solo dopo che il veicolo sia stato raffreddato a una temperatura di 266 K (-7 °C) ± 2 K come definito da una misurazione rappresentativa della temperatura dell'olio del motore.
Dutch: De omgevingstemperatuur moet pas streng worden gecontroleerd wanneer het voertuig is afgekoeld tot 266 K (-7 °C) ± 2 K, zoals bepaald volgens een representatieve oliemassatemperatuur.
Danish: Den omgivende temperatur skal kun kontrolleres nøje, efter at køretøjet er blevet kølet til 266 K (-7 °C) ± 2 K, som bestemt ved en repræsentativ samlet motorolietemperatur.
Greek: Η θερμοκρασία περιβάλλοντος ελέγχεται αυστηρά αφού το όχημα ψυχθεί στους: 266 Κ (-7 °C) ± 2 Κ, όπως καθορίζεται από μια αντιπροσωπευτική θερμοκρασία μάζας ελαίου.
Hungarian: A környezeti hőmérsékletet csak az után kell szigorúan ellenőrizni, miután a jármű lehűlt a: 266 K (- 7 °C) ± 2 K jellemző motorolaj-főmérsékletre.
English: not be less than 260 °K (-13 °C) nor more than 272 °K (-1 °C), In addition, the temperature may:
Hungarian: nem lehet 260 K (- 13 °C)-nál alacsonyabb és 272 K (- 1 °C)-nál magasabb, továbbá a hőmérséklet:
English: 'Unrestricted` means - access not dependent on an access code obtainable only from the manufacturer, or a similar device, or
Hungarian: "Korlátlan": azt jelenti, hogy - a hozzáférés nem függ egy csak a gyártótól megkapható hozzáférési kódtól vagy hasonló berendezéstől, vagy
English: of 13 October 1998 relating to measures to be taken against air pollution by emissions from motor vehicles and amending Council Directive 70/220/EEC
Bulgarian: от 13 октомври 1998 година за мерките, които следва да се предприемат срещу замърсяването на въздуха от емисии от моторните превозни средства и за изменение на Директива 70/220/ЕИО на Съвета
English: Directive 70/220/EEC is hereby amended as follows: 1.
Bulgarian: Директива 70/220/ЕИО се изменя, както следва:
English: In Article 5, 'Annexes I to VII` shall be replaced by 'Annexes I to XI`; 2.
Bulgarian: В член 5, “приложения I до VII” се заменят с “приложения I до Х I”;
English: if the vehicles comply with the requirements of Directive 70/220/EEC, as amended by this Directive. 2.
Bulgarian: на основания, свързани със замърсяването на въздуха от емисии от моторните превозни средства, ако превозните средства съответстват на изискванията на Директива 70/220/ЕИО, изменена с настоящата директива.
English: For the Type I test the limit values set out in row A of the table in section 5.3.1.4 of Annex I to Directive 70/220/EEC are to be used. 3.
Bulgarian: За изпитването от тип I следва да се използват пределните стойности, които са посочени в ред А от таблицата в точка 5.3.1.4 от Приложение I към Директива 70/220/ЕИО.
English: For the Type I test the limit values set out in row A of the table in section 5.3.1.4 of Annex I to Directive 70/220/EEC are to be used. 4.
Bulgarian: За изпитването от тип I следва да се използват пределните стойности, които са посочени в ред А на таблицата в точка 5.3.1.4 от Приложение I към Директива 70/220/ЕИО.
English: For the Type I test the limit values set out in row B of the table in Section 5.3.1.4 of Annex I to Directive 70/220/EEC are to be used. 5.
Bulgarian: За изпитването от тип I следва да се използват пределните стойности, които са посочени в ред Б на таблицата в раздел 5.3.1.4 от Приложение I към Директива 70/220/ЕИО.
English: For the Type I test the limit values set out in row B of the table in Section 5.3.1.4 of Annex I to Directive 70/220/EEC are to be used. 6.
Bulgarian: За изпитването от тип I следва да се използват пределните стойности, които са посочени в ред Б на таблицата в точка 5.3.1.4 от Приложение I към Директива 70/220/ЕИО.
English: shall be considered, for the purposes of paragraphs 2 and 3, as vehicles in Category N1. 7.
Bulgarian: по смисъла на параграфи 2 и 3 се смятат превозни средства от категория N1.
English: with effect from 1 January 2002, for vehicles in Category N1, Classes II and III, vehicles designed to carry more than six occupants including the driver and vehicles the maximum mass of which exceeds 2 500 kg. 8.
Bulgarian: считано от 1 януари 2001 г., за превозните средства от категория N1, класове II и III, за превозните средства, които са проектирани да превозват повече от шест пътника, включително шофьора, и за превозните средства с максимална маса над 2 500 кг.
English: examination of Type V testing, including the possibility of abolishing it. 2.
Bulgarian: експертиза на изпитването от тип V, включително възможността за неговото премахване.
English: requirements for the operation of an on-board measurement system (OBM). 3.
Bulgarian: изискванията за функционирането на бордова измервателна система (БИС).
English: The Commission shall submit a report to the European Parliament and the Council on the extension of OBD to cover other electronic vehicle control systems relating to active and passive safety, inter alia in a manner which is compatible with emission control systems. 2.
Bulgarian: Комисията представя на Европейския парламент и на Съвета доклад за разширяване на БИС, която да включва и други електронни системи за контрол в превозните средства във връзка с активната и пасивната безопасност, между другото по начин, който да е съвместим със системите за контрол на емисиите.