FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: When a stairway is closed in one between-deck space, the stairway enclosure shall be protected in accordance with the tables for decks in regulation 5;
Greek: Όταν σε ένα χώρο μεταξύ δύο καταστρωμάτων υπάρχει καλυμμένη κλίμακα, το κλιμακοστάσιο πρέπει να προστατεύεται σύμφωνα με τους πίνακες για τα καταστρώματα του κανονισμού 5 7
English: .2 Machinery spaces shall be fitted with a fixed fire-extinguishing system complying with the requirements of regulation II-2/A/6.
Greek: .2 Τα μηχανοστάσια πρέπει να είναι εξοπλισμένα με μόνιμο σύστημα πυρόσβεσης ανταποκρινόμενο στις απαιτήσεις του κανονισμού II-2/Α/6.
English: .3 Ventilation ducts passing through divisions between main vertical zones shall be equipped with a fail-safe automatic closing fire damper which shall also be capable of being manually closed from each side of the division.
Greek: .3 Οι αγωγοί εξαερισμού που διέρχονται από τμήματα μεταξύ κύριων κατακόρυφων ζωνών πρέπει να είναι εφοδιασμένοι με ασφαλές έναντι βλάβης κλαπέτο απομόνωσης πυρός που να κλείνει αυτόματα και, επίσης, να μπορεί να κλειστεί χειροκίνητα από κάθε πλευρά του τμήματος.
English: In addition, fail-safe automatic closing fire dampers with manual operation from within the enclosure shall be fitted to all ventilation ducts serving both accommodation and service spaces and stairway enclosures where they pierce such enclosures.
Greek: Επιπλέον, ασφαλή έναντι βλάβης κλαπέτα απομόνωσης πυρός, που να κλείνουν αυτόματα και, επίσης, να μπορούν να κλειστούν χειροκίνητα από το εσωτερικό του κλιμακοστασίου, πρέπει να τοποθετούνται και σε όλους τους αγωγούς εξαερισμού που εξυπηρετούν και χώρους ενδιατήσεως και υπηρεσίας και κλιμακοστάσια, εφόσον διαπερνούν τα τελευταία.
English: Ventilation ducts passing through a main fire zone division without serving spaces on both sides or passing through a stairway enclosure without serving that enclosure need not be fitted with dampers provided that the ducts are constructed and insulated to A-60 standard and have no openings within the stairway enclosure or in the trunk on the side which is not directly served.
Greek: Οι αγωγοί εξαερισμού που διέρχονται από τμήμα κύριας ζώνης πυρασφάλειας χωρίς να εξυπηρετούν χώρους σε καμία από τις δύο πλευρές ή διέρχονται από κλιμακοστάσιο χωρίς να το εξυπηρετούν, δεν απαιτείται να είναι εξοπλισμένοι με κλαπέτα απομόνωσης πυρός, με την προϋπόθεση ότι η κατασκευή και η μόνωσή τους πληρούν το πρότυπο Α-60 και ότι οι εν λόγω αγωγοί δεν έχουν ανοίγματα στο εσωτερικό του κλιμακοστασίου ή στο φρεάτιο προσπέλασης καταστρωμάτων από την πλευρά που δεν εξυπηρετείται απευθείας.
English: .4 Special category spaces shall comply with the requirements of regulation II-2/B/14.
Greek: .4 Οι χώροι ειδικής κατηγορίας πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του κανονισμού II-2/Β/14.
English: .5 All fire doors in stairway enclosures, main vertical zone bulkheads and galley boundaries which are normally kept open shall be capable of release from a central control station and from a position at the door.
Greek: .5 Όλες οι πυροστεγείς θύρες σε κλιμακοστάσια, διαφράγματα κύριας κατακόρυφης ζώνης και τοιχώματα μαγειρίων, που υπό κανονικές συνθήκες παραμένουν ανοικτές, πρέπει να μπορούν να απασφαλιστούν από τον κεντρικό σταθμό ελέγχου καθώς και από μία θέση επάνω στη θύρα.
English: .3 not later than 1 October 2005 or 15 years after the date of construction of the ship, whichever is the later:
Greek: .3 το αργότερο την 1η Οκτωβρίου 2005 ή 15 έτη μετά την ημερομηνία ναυπηγήσεως του πλοίου, ανάλογα με το ποιά προθεσμία είναι η μεγαλύτερη:
English: .1 accommodation and service spaces, stairway enclosures and corridors shall be fitted with an automatic sprinkler, fire detection and fire alarm system complying with the requirements of regulation II-2/A/8 or with the IMO-guidelines for an approved equivalent sprinkler system as given in IMO-Resolution A.800 (19).
Greek: .1 Οι χώροι ενδιαιτήσεως και υπηρεσίας, τα κλιμακοστάσια και οι διάδρομοι πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με ένα αυτόματο σύστημα καταιωνιστήρων και ανίχνευσης και συναγερμού πυρκαϊάς, ανταποκρινόμενο στις διατάξεις του κανονισμού II-2/Α/8 ή στις κατευθυντήριες γραμμές του ΙΜΟ για εγκεκριμένο ισοδύναμο σύστημα καταιωνιστήρων, που παρέχονται στο ψήφισμα Α.800 (19) του ΙΜΟ.
English: 17 Special requirements for ships carrying dangerous goods (R 41)
Greek: 17 Ειδικές απαιτήσεις για πλοία που μεταφέρουν επικίνδυνα φορτία (R 41)
English: The requirements of Solas regulation II-2/54 shall apply, as appropriate, to passenger ships carrying dangerous goods. CHAPTER III
Greek: Στα επιβατηγά πλοία που μεταφέρουν επικίνδυνα φορτία εφαρμόζονται όπου ενδείκνυται οι απαιτήσεις του κανονισμού II-2/54 της Solas.
English: LIFE SAVING APPLIANCES
Greek: ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙΙΙ ΣΩΣΤΙΚΑ ΜΕΣΑ
English: 1 Definitions (R 3)
Greek: 1 Ορισμοί (R3)
English: NEW AND EXISTING CLASS B, C AND D SHIPS:
Greek: ΝΕΑ ΚΑΙ ΥΠΑΡΧΟΝΤΑ ΠΛΟΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ Β, Γ, ΚΑΙ Δ:
English: For the purpose of this chapter, unless expressly provided otherwise, the definitions of Solas regulation III/3 shall apply as well, taking account of the following additional definitions:
Greek: Για τους σκοπούς του παρόντος κεφαλαίου, εκτός αντιθέτων ρητών διατάξεων, ισχύουν οι ορισμοί του κανονισμού III/3 της Solas και οι ακόλουθοι συμπληρωματικοί ορισμοί:
English: .1 Lightest sea-going condition is the loaded condition with the ship on even keel, without cargo, with 10 % stores and fuel remaining.
Greek: .1 Μικρότερο βύθισμα είναι η έμφορτη κατάσταση με το πλοίο σε σταθερά πλεύση, χωρίς φορτίο, ενώ απομένει το 10 % των προμηθειών και του καυσίμου.
English: .2 Marine Evacuation Systems (MES) is an appliance designed to transfer rapidly large numbers of persons from an embarkation station by means of a passage to a floating platform for subsequent embarkation into waiting survival craft or directly into associated survival craft.
Greek: .2 Ναυτικό σύστημα εκκένωσης (Marine Evacuation System/MES) είναι εξοπλισμός για την άμεση μεταφορά μεγάλου αριθμού ατόμων από ένα σταθμό επιβίβασης, μέσω επιπλεύσεως εξέδρας, για μετεπιβίβαση σε αναμένοντα σωστικά σκάφη ή κατευθείαν σε συνδεδεμένα σωστικά σκάφη.
English: .3 Ro-Ro passenger ship means a passenger ship with ro-ro cargo spaces or special category spaces as defined in regulation II-2/A/2.
Greek: .3 Ως επιβατηγά πλοία Ro-Ro νοούνται τα επιβατηγά πλοία με χώρους φορτίου Ro-Ro ή χώρους ειδικής κατηγορίας, όπως αυτοί ορίζονται στον κανονισμό II-2/Α/2.
English: 2 Communication, survival craft and rescue boats, personal life-saving appliances (R 6 + 7 + 17 + 20 + 21)
Greek: 2 Επικοινωνίες, σωστικά σκάφη και λέμβοι περισυλλογής, ατομικά σωστικά μέσα (R 6 + 7 + 17 + 20 + 21)
English: Every ship shall carry at least the radio life-saving appliances, personal life-saving appliances, survival craft and rescue boats, distress flares, line-throwing appliances specified in the following table and relative notes, on the basis of the ship's Class.
Greek: Κάθε πλοίο πρέπει να φέρει τουλάχιστον τα ραδιοεπικοινωνιακά σωστικά μέσα, τα ατομικά σωστικά μέσα, τα σωστικά σκάφη και λέμβους περισυλλογής, τις φωτοβολίδες, τις συσκευές ρίψεως σχοινιού, που ορίζονται στον κατωτέρω πίνακα και τις σχετικές σημειώσεις, με βάση την κατηγορία του πλοίου.
English: All above appliances, including their launching appliances where applicable, shall comply with the regulations of Chapter III of the Annex to the 1974 Solas Convention, as amended, unless expressly provided otherwise in the following paragraphs.
Greek: Όλα τα ανωτέρω μέσα, συμπεριλαμβανομένων των μέσων καθαιρέσεως όταν χρειάζεται, πρέπει να είναι σύμφωνα προς τους κανονισμούς του κεφαλαίου III της συμβάσεως Solas του 1974, όπως τροποποιήθηκε, εκτός εάν προσδιορίζεται διαφορετικά στις επόμενες παραγράφους.
English: 3 Emergency alarm, operating instructions, training manual, muster lists and emergency instructions (R 6 + 8 + 9 + 18 + 19)
Greek: 3 Συναγερμός κινδύνου, επιχειρησιακές οδηγίες, εγχειρίδιο εκπαιδεύσεως, καταστάσεις πληρώματος και οδηγίες έκτακτης ανάγκης (R6+8+9+19)
English: NEW AND EXISTING CLASS B, C AND D SHIPS:
Greek: ΝΕΑ ΚΑΙ ΥΠΑΡΧΟΝΤΑ ΠΛΟΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ Β, Γ ΚΑΙ Δ:
English: Every ship shall be provided with:
Greek: Κάθε πλοίο πρέπει να διαθέτει:
English: .1 A general emergency alarm system (R 6.4.2)
Greek: Ένα γενικό σύστημα συναγερμού κινδύνου: (R 6.4.2)
English: complying with the requirements of Solas regulation III/50 and suitable for summoning passengers and crews to muster stations and to initiate the actions included in the muster list.
Greek: ανταποκρινόμενο στις απαιτήσεις του κανονισμού III/50 της Solas και κατάλληλο για την κλήση των επιβατών και του πληρώματος στους σταθμούς συγκέντρωσης και για την έναρξη των ενεργειών που περιλαμβάνονται στον κατάλογο πληρώματος.
English: In all ships carrying more than 36 passengers the emergency alarm system shall be supplemented by a public address system that can be used from the bridge.
Greek: Σε όλα τα πλοία που μεταφέρουν πάνω από 36 επιβάτες, το σύστημα συναγερμού κινδύνου πρέπει να συμπληρώνεται από σύστημα αναγγελιών, δυνάμενο να χρησιμοποιηθεί από τη γέφυρα.
English: The system shall be of such a nature and so arranged and located that messages read out over the system are readily audible for persons whose hearing is normal, in all place where persons are likely to stay when the main engine is in operation.
Greek: Το είδος καθώς και η διάταξη και η τοποθέτηση του συστήματος πρέπει να διασφαλίζουν ότι τα μηνύματα που διαβιβάζονται μέσω αυτού είναι ευκρινώς ακουστά από άτομα με κανονική ακοή οπουδήποτε είναι πιθανόν να ευρίσκονται άτομα, όταν λειτουργεί η κύρια μηχανή.
English: .2 A public address system (R 6.5)
Greek: .2 Ένα σύστημα αναγγελιών: (R 6.5)
English: .2.1 In addition to the requirements of regulation II-2/B/15.4 and of paragraph.1, all passenger ships carrying more than 36 passengers shall be fitted with a public address system.
Greek: .2.1 Επιπλέον των απαιτήσεων του κανονισμού II-2/Β/15.4 και της παραγράφου.1, όλα τα επιβατηγά πλοία που μεταφέρουν περισσότερους από 36 επιβάτες πρέπει να είναι εφοδιασμένα με σύστημα αναγγελιών.
English: With respect to existing ships the requirements of paragraphs.2.2,.2.3 and.2.5, subject to the provisions of paragraph.2.6, shall apply not later than the date of the first periodical survey after the date referred to in Article 14 (1) of this Directive.
Greek: Για τα υπάρχοντα πλοία, οι απαιτήσεις των παραγράφων.2.2,.2.3 και.2.5, με την επιφύλαξη των διατάξεων της παραγράφου.2.6, ισχύουν το αργότερο από την ημερομηνία της πρώτης περιοδικής επιθεώρησης μετά την ημερομηνία που αναφέρεται στο άρθρο 14 παράγραφος 1 της παρούσας οδηγίας.
English: .2.2 The public address system shall be one complete system consisting of a loudspeaker installation enabling the simultaneous broadcast of messages to all spaces where crew members or passengers, or both, are normally present, and to assembly stations.
Greek: .2.2 Το σύστημα αναγγελιών πρέπει να είναι πλήρης μεγαφωνική εγκατάσταση που επιτρέπει την ταυτόχρονη μετάδοση μηνυμάτων σε όλους τους χώρους στους οποίους βρίσκονται συνήθως μέλη του πληρώματος ή/και επιβάτες καθώς και στους σταθμούς συγκεντρώσεως.
English: It shall allow for the broadcast of messages from the navigation bridge and such other places on board the ship as the Administration of the flag State deems necessary.
Greek: Πρέπει να επιτρέπει τη μετάδοση μηνυμάτων από τη γέφυρα του πλοίου καθώς και από οποιαδήποτε άλλα σημεία του πλοίου κατά την κρίση της αρχής του κράτους της σημαίας του πλοίου.
English: .2.3 The public address system shall be protected against unauthorized use and be clearly audible above the ambient noise in all spaces, prescribed by paragraph.2.2, and shall be provided with an override function controlled from one location on the navigation bridge and such other places on board as the Administration of the flag State deems necessary, so that all emergency messages will be broadcast if any loudspeaker in the spaces concerned has been switched off, its volume has been turned down or the public address system is used for other purposes.
Greek: .2.3 Το σύστημα αναγγελιών πρέπει να προστατεύεται έναντι της χρήσης από μη εξουσιοδοτημένα άτομα, να μπορεί να ακούεται ευκρινώς, υπερισχύοντας του θορύβου περιβάλλοντος σε όλους τους χώρους που προσδιορίζονται στην παράγραφο.2.2, και να είναι εξοπλισμένο με λειτουργία υπέρβασης, ελεγχόμενη από μία θέση επί της γέφυρας του πλοίου καθώς και από οποιεσδήποτε άλλες θέσεις κατά την κρίση της αρχής του κράτους της σημαίας, έτσι ώστε να διατηρείται η δυνατότητα μετάδοσης μηνυμάτων κινδύνου σε περίπτωση διακοπής της λειτουργίας κάποιου μεγαφώνου, μείωσης της έντασης του ήχου του ή χρήσης του συστήματος αναγγελιών για άλλους σκοπούς.
English: .2.4 NEW CLASS B, C AND D SHIPS:
Greek: .2.4 ΝΕΑ ΠΛΟΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ Β, Γ ΚΑΙ Δ:
English: .1 The public address system shall have at least two loops which shall be sufficiently separated throughout their length and have two separate and independent amplifiers; and
Greek: .1 Το σύστημα αναγγελιών πρέπει να απαρτίζεται από δύο τουλάχιστον βρόχους, οι οποίοι πρέπει να είναι επαρκώς διαχωρισμένοι καθ' όλο το μήκος τους και να περιλαμβάνουν δύο χωριστούς και ανεξάρτητους ενισχυτές και
English: .2 the public address system and its performance standards shall be approved by the Administration of the flag State having regard to the recommendations adopted by the IMO.
Greek: .2 το σύστημα αναγγελιών και τα επίπεδα επιδόσεών του πρέπει να εγκρίνονται από την αρχή του κράτους της σημαίας με βάση τις συστάσεις του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού.
English: .2.5 The public address system shall be connected to the emergency source of electrical power.
Greek: .2.5 Το σύστημα αναγγελιών πρέπει να είναι συνδεδεμένο με την πηγή ηλεκτρικής ενέργειας έκτακτης ανάγκης.
English: .2.6 Existing ships which are already fitted with the public address system approved by the Administration of the flag State which comply substantially with those required by paragraphs.2.2,.2.3 and.2.5 are not required to change their system.
Greek: .2.6 Στην περίπτωση των υπαρχόντων πλοίων που είναι ήδη εξοπλισμένα με σύστημα αναγγελιών, το οποίο έχει εγκριθεί από την αρχή του κράτους της σημαίας και ανταποκρίνεται κατ' ουσία στις προδιαγραφές των παραγράφων.2.2,.2.3 και.2.5, δεν απαιτείται αντικατάσταση του συστήματός τους.
English: .3 Muster list and emergency instructions (R 8)
Greek: .3 Καταστάσεις πληρώματος και οδηγίες έκτακτης ανάγκης (R 8)
English: Clear instructions to be followed in the event of an emergency shall be provided for every person on board, in accordance with IMO Resolution A.691 (17).
Greek: Για κάθε άτομο που επιβαίνει στο πλοίο πρέπει να προβλέπονται σαφείς οδηγίες που θα πρέπει να ακολουθήσει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, σύμφωνα με το ψήφισμα Α.691(17) του ΙΜΟ.
English: Muster lists complying with the requirements of Solas regulation III/53 shall be exhibited in conspicuous places throughout the ship including the navigating bridge, engine room and crew accommodation spaces.
Greek: Σε εμφανή σημεία σε όλο το πλοίο, συμπεριλαμβανομένης της γέφυρας, του μηχανοστασίου και των χώρων ενδιαιτήσεως του πληρώματος, πρέπει να αναρτώνται καταστάσεις πληρώματος ανταποκρινόμενες στις απαιτήσεις του κανονισμού III/53 της Solas.
English: Illustrations and instructions in appropriate languages shall be posted in passenger cabins and be conspicuously displayed at muster stations and other passenger spaces to inform passengers of:
Greek: Στις καμπίνες των επιβατών καθώς και σε εμφανή σημεία στους σταθμούς συγκεντρώσεως και στους υπόλοιπους χώρους επιβατών, πρέπει να τοιχοκολλώνται σχεδιαγράμματα και οδηγίες στις κατάλληλες γλώσσες για την ενημέρωση των επιβατών σχετικά με:
English: their muster station; (ii) the essential actions they must take in an emergency;
Greek: το σταθμό συγκεντρώσεως όπου θα πρέπει να μεταβούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης 7
English: the method of donning lifejackets.
Greek: τις απαραίτητες ενέργειές τους σε τέτοια περίπτωση 7
English: The person who, in accordance with Solas regulation IV/16, is designated to have primary responsibility for radiocommunications during distress situations, shall have no other duties assigned in such situations.
Greek: τον τρόπο περιβολής των ατομικών σωσιβίων. Το άτομο στο οποίο έχει ανατεθεί η κύρια ευθύνη για τις ραδιοεπικοινωνίες σε καταστάσεις κινδύνου δεν πρέπει να είναι επιφορτισμένο με άλλα καθήκοντα σε περίπτωση κινδύνου.
English: The above shall be reflected in the muster list and the emergency instructions.
Greek: Η απαίτηση αυτή πρέπει να αντικατοπτρίζεται στο περιεχόμενο της κατάστασης πληρώματος και των οδηγιών έκτακτης ανάγκης.
English: .4 Operating instructions (R 9)
Greek: .4 Επιχειρησιακές οδηγίες: (R 9)
English: Posters or signs shall be provided on or in the vicinity of survival craft and their launching controls and shall:
Greek: Επί ή πλησίον του σωστικού σκάφους και των οργάνων καθαιρέσεως αυτού πρέπει να υπάρχουν τοιχοκολλήσεις ή σήματα που:
English: illustrate the purpose of controls and the procedures for operating the appliance and give relevant instructions or warnings;
Greek: επεξηγούν το σκοπό των ελέγχων και τις διαδικασίες για τη λειτουργία του μέσου και δίδουν τις σχετικές οδηγίες ή προειδοποιήσεις,
English: be easily seen under emergency lighting conditions;
Greek: είναι εύκολα ορατά υπό τις συνθήκες φωτισμού ανάγκης,
English: use symbols in accordance with IMO Resolution A.760(18).
Greek: χρησιμοποιούν σύμβολα σύμφωνα με το ψήφισμα Α.760 (18) του ΙΜΟ.
English: .5 A training manual (R 18.2)
Greek: .5 Εγχειρίδιο εκπαιδεύσεως (R 18.2)
English: A training manual complying with the requirements of Solas regulation III/51 shall be provided in each crew messroom and recreation room or in each crew cabin.
Greek: Σε κάθε τραπεζαρία και αίθουσα αναψυχής του πληρώματος ή σε κάθε καμπίνα του πληρώματος πρέπει να προβλέπεται ένα εγχειρίδιο εκπαιδεύσεως ανταποκρινόμενο στις απαιτήσεις του κανονισμού III/51 της Solas.
English: .6 Instructions for maintenance (R 19.3)
Greek: .6 Οδηγίες συντηρήσεως (R 19.3)
English: Instructions for on-board maintenance of life-saving appliances or a shipboard planned maintenance programme which includes the maintenance of life-saving appliances, shall be provided on board and maintenance shall be carried out accordingly.
Greek: Επί του πλοίου πρέπει να διατίθενται οδηγίες για τη συντήρηση επί του πλοίου των σωστικών μέσων του ή ένα πρόγραμμα συντηρήσεως επί του πλοίου που περιλαμβάνει τη συντήρηση των σωστικών μέσων και η συντήρηση πρέπει να εκτελείται αναλόγως.
English: The instructions shall be in compliance with the requirements of Solas regulation III/52.
Greek: Οι οδηγίες πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του κανονισμού III/52 της Solas.
English: 4 Manning of survival craft and supervision (R 10)
Greek: 4 Επάνδρωση σωστικών σκαφών και επίβλεψη (R 10)
English: .1 There shall be a sufficient number of trained persons on board for mustering and assisting untrained persons.
Greek: .1 Στο πλοίο πρέπει να υπάρχει επαρκής αριθμός εκπαιδευμένων ατόμων για τη συγκέντρωση και υποβοήθηση των μη εκπαιδευμένων ατόμων.
English: .2 There shall be a sufficient number of crew members on board for operating the survival craft and launching arrangements required for abandonment of the total number of persons on board.
Greek: .2 Στο πλοίο πρέπει να υπάρχει επαρκής αριθμός μελών του πληρώματος για τη λειτουργία του σωστικού σκάφους και των διατάξεων καθαιρέσεως που απαιτούνται για την εγκατάλειψη του πλοίου από το σύνολο των ατόμων που επιβαίνουν σ' αυτό.
English: .3 An officer or certified person shall be placed in charge of each survival craft to be used.
Greek: .3 Κάθε σωστικό σκάφος που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί πρέπει να έχει ως υπεύθυνο έναν αξιωματικό ή ένα πιστοποιημένο πρόσωπο.
English: However, a crew member practised in the handling and operation of liferafts, may be placed in charge of each liferaft or group of liferafts.
Greek: Εντούτοις, κάθε σωσίβια σχεδία ή ομάδα σωσίβιων σχεδιών μπορεί να έχει ως υπεύθυνο ένα μέλος του πληρώματος με πρακτική εξάσκηση στο χειρισμό και στη λειτουργία των σωσιβίων σχεδιών.
English: Every rescue boat and motorized survival craft shall have a person assigned who is capable of operating the engine and carrying out minor adjustments.
Greek: Κάθε λέμβος περισυλλογής και μηχανοκίνητο σωστικό σκάφος πρέπει να διαθέτει έναν επικεφαλής ικανό να χειρίζεται τη μηχανή και να εκτελεί μικρές ρυθμίσεις.
English: .4 The master shall ensure the equitable distribution of persons referred to in paragraphs.1,.2 and.3 among the ship's survival craft.
Greek: .4 Ο πλοίαρχος οφείλει να κατανέμει ισομερώς τα άτομα που αναφέρονται στις παραγράφους.1,.2 και.3 μεταξύ των σωστικών σκαφών του πλοίου.
English: 5 Survival craft muster and embarkation arrangements (R 11 + 22 + 24)
Greek: 5 Ρυθμίσεις συγκέντρωσης και επιβίβασης σε σωστικά σκάφη (R 11+22+24)
English: .1 Survival craft for which approved launching appliances are required shall be stowed as close to accommodation and service spaces as possible.
Greek: .1 Τα σωστικά σκάφη για τα οποία απαιτούνται εγκεκριμένες συσκευές καθαιρέσεως πρέπει να στοιβάζονται όσο το δυνατόν πλησιέστερα στους χώους ενδιαιτήσεως και υπηρεσίας.
English: .2 Muster stations shall be provided close to the embarkation stations and shall be readily accessible from accommodation and work areas and have ample room for marshalling and instruction of the passengers.
Greek: .2 Πρέπει να προβλέπονται σταθμοί συγκεντρώσεως κοντά στους σταθμούς επιβιβάσεως, άμεσα προσιτοί από τους χώρους ενδιαιτήσεως και εργασίας και αρκετά ευρύχωροι για τη διευθέτηση και την καθοδήγηση των επιβατών.
English: .3 Muster and embarkation stations, alleyways, stairways and exits giving access to the muster and embarkation stations shall be adequately illuminated.
Greek: .3 Οι σταθμοί συγκεντρώσεως και επιβιβάσεως, οι διάδρομοι, τα κλιμακοστάσια και οι έξοδοι προς τους σταθμούς συγκεντρώσεως και επιβιβάσεως πρέπει να φωτίζονται κατάλληλα.
English: Such lighting shall be capable of being supplied by the emergency source of electrical power required by regulations II-1/D/3 and II-1/D/4.
Greek: Ο φωτισμός αυτός πρέπει να μπορεί να τροφοδοτηθεί από την πηγή ηλεκτρικής ενέργειας κινδύνου, που απαιτείται κατά τους κανονισμούς II-1/D/3 και II-1/D/4.
English: .4 Lifeboats shall be capable of being boarded either directly from the stowed position or from an embarkation deck, but not both.
Greek: .4 Η επιβίβαση στις σωστικές λέμβους πρέπει να μπορεί να γίνεται είτε κατευθείαν από τη θέση στοιβασίας είτε από κατάστρωμα επιβίβασης, αλλά όχι και από τα δύο.
English: .5 Davit-launched liferafts shall be capable of being boarded from a position immediately adjacent to the stowed position or from a position the liferaft is transferred to prior to launching.
Greek: .5 Η επιβίβαση στις επωτίδιες σωσίβιες σχεδίες πρέπει να μπορεί να γίνεται από θέση άμεσα παρακείμενη στην θέση στοιβασίας ή από θέση στην οποία έχει μεταφερθεί η σωσίβια σχεδία πριν από την καθαίρεση.
English: .6 Where necessary means shall be provided for bringing the davit-launched survival craft against the ship's side and holding them alongside so that persons can safely embark.
Greek: .6 Όπου αυτό είναι απαραίτητο, πρέπει να υπάρχουν μέσα ώστε τα επωτίδια σωστικά σκάφη να φέρονται παραπλεύρως του πλοίου και να κρατούνται πλευρισμένα, έτσι ώστε τα άτομα να μπορούν να επιβιβάζονται με ασφάλεια.
English: .7 If a survival craft launching arrangement does not allow embarkation into the survival craft before it is on the water and the height from the embarkation station to the water is more than 4,5 metres above the waterline in the lightest seagoing condition, an approved type of MES (Marine Evacuation System) shall be installed.
Greek: .7 Εάν οι ρυθμίσεις καθαίρεσης ενός σωστικού σκάφους δεν επιτρέπουν επιβίβαση στο σωστικό σκάφος πριν αυτό ριφθεί στο νερό και το ύψος από το σταθμό επιβίβασης έως την επιφάνεια του νερού υπερβαίνει τα 4,5 m υπεράνω της ισάλου γραμμής στο μικρότερο βύθισμα, πρέπει να διατίθεται ναυτικό σύστημα εκκένωσης (MES) εγκεκριμένου τύπου.