FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: That the live-saving and fire appliances, including the fire doors and other items of the structural fire protection that may be readily inspected, are being maintained.
Swedish: Att livräddnings- och brandredskap, inbegripet branddörrar och andra delar av det inbyggda branskyddet som snabbt kan inspekteras, upprätthålls.
English: That fire control plans are permanently exhibited or booklets containing the equivalent information are provided for the information of the ship's officers.
Swedish: Att brandkontrollplaner finns permanent uppsatta eller att informationshäften som innehåller motsvarande information tillhandahålls för befälens kännedom.
English: That the stowage of the lifejackets is appropriate and that the stowage of children's lifejackets may be readily identified.
Swedish: Att stuvningsplatser för räddningsvästar är lämpliga och att stuvningsplatser för räddningsvästar för barn lätt kan identifieras.
English: That the loading of vehicles does not prevent the operation of the fire controls, emergency shut-offs, controls for the storm valves, etc. that may be located on the vehicle decks.
Swedish: Att lastningen av fordon inte hindrar funktionen hos brandkontroller, nödavstängningsanordningar, kontroller för stormventiler etc. som kan finnas placerade på bildäcken.
English: Navigational and radio equipment
Swedish: Navigations- och radioutrustning
English: That the navigational and radio communications equipment, including emergency position-indicating radio beacons (EPIRBs), are operational.
Swedish: Att navigationsutrustningen och utrustningen för radiokommunikation, inbegripet "epirber" (nödradiofyrar), är funktionsduglig.
English: Supplementary emergency lighting
Swedish: Extra nödbelysning
English: That supplementary emergency lighting is fitted, when required by the regulations, and that a record of deficiencies is being kept.
Swedish: Att extra nödbelysning finns monterad när så krävs enligt reglerna, och att anteckning förs över brister.
English: Means of escape
Swedish: Utrymningsvägar
English: Marking, in accordance with the applicable requirements, and the lighting, from both the main and emergency sources of power, of the means of escape.
Swedish: Markering, i enlighet med tillämpliga krav, och belysning, både från huvudströmkällor och nödströmkällor, av utrymningsvägarna.
English: The measures taken to keep vehicles clear of escape routes where the means of escape cross or pass through vehicle decks.
Swedish: De åtgärder som vidtas för att hålla utrymningsvägar fria från fordon i de fall då utrymningsvägarna korsar eller leds igenom bildäcken.
English: That exits, particularly exits from duty free shops, which have been found to be blocked by an excess of goods, are kept clear.
Swedish: Att utgångar, särskilt utgångar från butiker med skattefri försäljning, som man har funnit blockerade av en överdriven mängd varor, hålls fria.
English: Operations book
Swedish: Driftsmanual
English: That copies of the operations book are provided for the master and each senior officer and that other copies are available for all members of the crew.
Swedish: Att exemplar av driftsmanualen delas ut till befälhavaren och varje senior befäl och att andra exemplar finns tillgängliga för alla besättningsmedlemmar.
English: Also that there are check lists to cover the preparation for sea and other operations.
Swedish: Även att det finns checklistor som omfattar förberedelserna för sjöresa och andra åtgärder.
English: Engine room cleanliness
Swedish: Renlighet i maskinrummet
English: That the engine room is maintained in a clean condition with regard to maintenance procedures.
Swedish: Att maskinrummet hålls rent med avseende på underhållsrutiner.
English: Garbage disposal
Swedish: Bortskaffande av avfall
English: That the arrangements for the handling and disposal of garbage are satisfactory.
Swedish: Att metoderna för hantering och bortskaffande av avfall är tillfredsställande.
English: Planned maintenance
Swedish: Planerat underhåll
English: All companies should have specific standing orders, with a planned maintenance system, for all safety related areas including bow and stern doors and side openings, together with their closing arrangements, but also covering engine room maintenance and safety equipment.
Swedish: Alla företag bör ha särskilda rutinåtgärder, med ett planerat underhållssystem, för alla säkerhetsrelaterade områden inbegripet bog-, akter- och sidoportar, samt deras stängningsanordningar, men även maskinrumsunderhåll och säkerhetsutrustning.
English: Plans should be in place for periodically checking all items so as to maintain safety standards at the highest level.
Swedish: Det bör finnas planer för periodiska kontroller av alla delar för att hålla en högsta möjliga säkerhetsstandard.
English: Procedures should be in place for recording deficiencies and confirming they have been properly rectified so that the master and the designated person ashore within the company management structure are aware of the deficiencies and are notified when they have been rectified within a time specified.
Swedish: Det bör finnas rutiner för att registrera brister och för att bekräfta att de har åtgärdats på ett korrekt sätt så att befälhavaren och den ansvariga personen i land, inom företagets ledningsorganisation, är medvetna om bristerna och underrättas när dessa brister har åtgärdats inom en angiven tid.
English: Periodic checking of the operation of the inner and outer bow door closing arrangements should include the indicators, surveillance equipment and any scuppers in the spaces between the bow visor and the inner door and especially the closing mechanisms and their associated hydraulic systems.
Swedish: Periodiska kontroller av att stängningsanordningarna för den inre- och yttre bogporten fungerar bör inbegripa indikatorerna, övervakningsutrustning och spygatter i områdena mellan bogvisiret och den inre porten och särskilt stängningsmekanismerna med tillhörande hydrauliska system.
English: Making a voyage
Swedish: Sjöresor
English: When making a voyage the opportunity should be taken to check overcrowding, including the availability of seats and the blocking of passageways, stairs and emergency exits by baggage and by passengers unable to find seats.
Swedish: Vid en sjöresa skall man utnyttja tillfället att kontrollera överbeläggning, inbegripet antalet tillgängliga sittplatser och huruvida korridorer, trappor och nödutgångar blockeras av bagage och passagerare som inte hittat några sittplatser.
English: That the vehicle deck is vacated by passengers before the ship sails and that they do not again have access until immediately prior to docking should also be checked.
Swedish: Man bör även kontrollera att alla passagerare har lämnat bildäcket innan fartyget lämnar kajen och att de inte har tillträde till däcket förrän omedelbart före tilläggning.
English: CRITERIA OF QUALIFICATION AND INDEPENDENCE FOR QUALIFIED INSPECTORS
Swedish: KVALIFIKATIONSKRITERIER OCH KRITERIER FÖR OBEROENDE FÖR KVALIFICERADE INSPEKTÖRER
English: (as referred to in Article 2(r))
Swedish: (enligt artikel 2 r)
English: The qualified inspector must be authorised to carry out the specific surveys referred to in Article 6 by the competent authority of the Member State.
Swedish: Den kvalificerade inspektören skall vara bemyndigad av behörig myndighet i en medlemsstat att utföra särskilda besiktningar i enlighet med artikel 6.
English: Either: - the qualified inspector must have completed a minimum of one year's service with the competent authority of a Member State as a flag State inspector dealing with surveys and certification in accordance with the 1974 SOLAS Convention,
Swedish: Den kvalificerade inspektören skall ha fullgjort minst ett år som flaggstatsinspektör vid den behöriga myndigheten i en medlemsstat och ha utfört besiktningar och certifieringar enligt 1974 års Solas-konvention
English: a certificate of competency as master, enabling that person to take command of a ship of 1600 GT or more (see STCW, Regulation II/2), or
Swedish: behörighetsbevis som befälhavare som ger honom rätt att föra befäl på ett fartyg med en bruttodräktighet av 1600 eller mer (se STCW Reg. II/2), eller
English: a certificate of competency as chief engineer enabling him to take up that task on board a ship whose main power plant has a power equal or superior to 3000 kW (see STCW, Regulation III/2), or
Swedish: behörighet som maskinchef som ger honom rätt att fullgöra uppgiften som maskinchef på fartyg vars huvudkraftkälla har en effekt på 3000 kW eller mer (se STCW, Reg. III/2), eller
English: have passed in a Member State an examination as a naval architect, mechanical engineer or an engineer related to the maritime fields and worked in that capacity for at least five years,
Swedish: ha avlagt civilingenjörsexamen på skeppsbyggnadslinje, maskinteknisk ingenjörsexamen eller sjöingenjörsexamen och ha arbetat i den egenskapen i minst fem år.
English: the qualified inspectors mentioned under (a) and (b) must have served for a period of not less than five years at sea as officer in the deck or engine department respectively; or:
Swedish: Kvalificerade inspektörer till vilka hänvisning görs i a och b skall ha minst fem års sjöpraktik som antingen däcksbefäl eller maskinbefäl. I annat fall skall den kvalificerade inspektören
English: the qualified inspector must hold a relevant university degree or equivalent in a Member State, and
Swedish: inneha en lämplig universitetsexamen eller motsvarande praktisk erfarenhet från en medlemsstat, och
English: have been trained and qualified at a school for ship safety inspectors in a Member State, and
Swedish: ha utbildats och examinerats vid en skola för fartygsinspektörer i en medlemsstat, och
English: have served at least two years with the competent authority of a Member State as a flag State inspector dealing with surveys and certification in accordance with the 1974 SOLAS Convention.
Swedish: ha fullgjort minst två år som flaggstatsinspektör vid den behöriga myndigheten i en medlemsstat och ha utfört besiktningar och certifieringar enligt 1974 års Solas-konvention.
English: Qualified inspectors shall have the ability to communicate orally and in writing with seafarers in the language most commonly spoken at sea.
Swedish: Kvalificerade inspektörer skall ha förmåga att meddela sig muntligen och skriftligen med sjöfolk på det språk som oftast talas till sjöss.
English: Qualified inspectors shall have an appropriate knowledge of the provisions of the 1974 SOLAS Convention and of the relevant procedures of this Directive.
Swedish: Kvalificerade inspektörer skall ha tillräcklig kännedom om bestämmelserna i 1974 års Solas-konvention och de tillämpliga förfarandena i detta direktiv.
English: The qualified inspectors carrying out specific surveys shall have no commercial interest either in the company concerned or any other company operating on a regular service to and from the involved host State or in the ro-ro ferries or high-speed passenger craft inspected, nor shall the qualified inspectors be employed by or undertake work on behalf of non-governmental organisations which carry out statutory or classification surveys or issue certificates for that ro-ro ferry or high-speed passenger craft.
Swedish: Kvalificerade inspektörer som utför särskilda besiktningar får inte ha några kommersiella intressen, vare sig i det berörda företaget, i andra företag som bedriver reguljär trafik till och från den berörda värdstaten eller i de ro-ro-passagerarfartyg eller höghastighetspassagerarfartyg som inspekteras. Kvalificerade inspektörer får inte heller vara anställda av eller utföra arbete åt icke-statliga organisationer som utför lagstadgade besiktningar eller klassbesiktningar eller utfärdar certifikat för dessa ro-ro-passagerarfartyg eller höghastighetspassagerarfartyg.
English: Inspectors not fulfilling the above criteria are also accepted if they were employed by the competent authority for statutory surveys or port State control inspections at the date of adoption of Directive 95/21/EC.
Swedish: Inspektörer som inte uppfyller ovannämnda kriterier kan också godtas under förutsättning att de var anställda vid den behöriga myndigheten för lagstadgade besiktningar eller hamnstatskontrollinspektioner den dag då direktiv 95/21/EG antogs.
English: ANNEX I SPECIFIC REQUIREMENTS TO BE FULFILLED BY COMPANIES
Maltese: L-ANNESS I ĦTIĠIET SPEĊIFIĊI LI GĦANDHOM JIĠU SODISFATTI MINN KUMPANIJI
English: as referred to in Article 5(1), and Articles 6 and 8 Companies are to ensure that on board their ro-ro ferries and high-speed passenger craft:
Romanian: menționate la articolul 5 alineatul (1) și articolele 6 și 8
Maltese: kif hemm riferenza għalihom fl-Artikolu 5(1), u l-Artikoli 6 u 8 Il-kumpaniji għandhom jagħmlu ċert li abbord il-laneċ ro-ro u l-bċejjeċ tal-baħar ta' veloċità kbira għall-passiġġieri tagħhom:
English: Whether sufficient strong points are available. The arrangements for securing freight vehicles when adverse weather is experienced or expected.
Slovenian: Preveriti, ali je na voljo dovolj sidrišč, kako je urejeno pričvrščanje tovornih vozil v slabem vremenu ali ob pričakovanju slabega vremena.
English: may be amended to the extent necessary to bring them into line with Community or IMO measures which have entered into force, but without broadening the scope of this Directive
Czech: mohou být v míře nezbytné k jejich uvedení do souladu s opatřeními Společenství nebo IMO, která vstoupila v platnost, ale bez rozšiřování oblasti působnosti této směrnice změněny:
English: - the qualified inspector must hold a relevant university degree or equivalent in a Member State, and
Czech: kvalifikovaný inspektor musí mít členským státem udělený příslušný univerzitní diplom nebo mít rovnocenné vzdělání,
English: the closing of watertight bulkhead doors;
Slovak: zatváranie vodotesných priedelových dverí;
Polish: zamykanie wodoszczelnych drzwi grodziowych;
Hungarian: a vízzáró fedélzeti ajtók lezárására;
Romanian: închiderea ușilor pereților etanși;
Estonian: veekindlate vaheseinte uste sulgemine;
Lithuanian: išbandymas, kaip užsidaro vandeniu nelaidžios pertvarų durys;
English: both from the local and remote control positions,
Slovak: tak z miest lokálneho, ako aj diaľkového ovládania,
Polish: zarówno ze zdalnych jak i lokalnych stanowisk sterowania,
Hungarian: mind helyileg, mind távvezérléssel,
Romanian: atât prin comandă locală cât și prin telecomandă,
Estonian: nii paiksetest kui ka kaugjuhtimispunktidest,
Lithuanian: bandoma rankiniu ir nuotoliniu durų valdymo būdu,
English: That the required drills are being carried out. That the bridge control for the watertight doors is kept, when possible, on "local" control.
Lithuanian: Jeigu įmanoma, vandeniui nelaidžios durys yra kontroliuojamos ne iš laivo vairinės, o "vietinėmis" kontrolės priemonėmis.
English: MÜLLER (3) Opinion of the European Parliament of 7 October 1998 (OJ C 328, 26.10.1998, p. 82), Council Common Position of 21 December 1998 (OJ C 49, 22.2.1999, p. 15) and Decision of the European Parliament of 10 February 1999 (not yet published in the Official Journal).
Latvian: Müller
English: The procedure to ensure that the ship is secured for sea before leaving the berth, which should include a positive reporting procedure that all the shell watertight and weather-tight doors are closed. That all the vehicle deck doors are closed before the ship leaves the berth or remain open long enough only to enable the bow visor to be closed, the closing arrangements for the bow, stern and side doors, and the provision of indicator lights and TV surveillance to show their status on the navigating bridge.
German: Zu überprüfen ist, mit welchem Verfahren sichergestellt wird, daß das Schiff, bevor es den Liegeplatz verläßt, seetüchtig ist, wobei dieses auch ein Meldeverfahren umfassen sollte, mit dem bestätigt wird, daß alle wasser- und wetterdichten Außenhauttüren geschlossen sind, ob alle Türen des Fahrzeugdecks geschlossen sind, bevor das Schiff den Liegeplatz verläßt, der nur so lange offen bleiben, bis das Bugvisier geschlossen werden kann, ob die Vorkehrungen für das Schließen der Bug-, Heck- und Seitentüren getroffen wurden, ob Signallampen und Kamera-Überwachungssysteme betriebsbereit sind, um den Zustand der Türen auf der Kommandobrücke anzuzeigen.
Latvian: Ir jāpārliecinās par to, ka kuģis pirms atiešanas ir gatavs iziet jūrā, jo īpaši izmantojot procedūru, kas apstiprina, ka visas korpusa ūdensnecaurlaidīgās un jūras apstākļos izturīgās durvis ir noslēgtas, ka visas transportlīdzekļu klāju durvis pirms atiešanas ir noslēgtas vai paliek atvērtas ne ilgāk par laiku, kas vajadzīgs, lai aizvērtu kuģa priekšgala vizieri, kuģa pakaļgala un sānu durvis, ka ir nodrošinātas indikatorlampiņas un TV uzraudzība, kas uz komandtilta rāda to stāvokli.
English: Council Directive 93/75/EEC of 13 September 1993 concerning minimum requirements for vessels bound for or leaving Community ports and carrying dangerous or polluting goods
Polish: Dyrektywa Rady 93/75/EWG z dnia 13 września 1993 r. dotycząca minimalnych wymagań w odniesieniu do statków zdążających do portów Wspólnoty lub je opuszczających i przewożących towary niebezpieczne lub zanieczyszczające
Estonian: nõukogu 13. septembri 1993. aasta direktiiv 93/75/EMÜ miinimumnõuete kohta, mis käsitlevad ohtlikke või saastavaid kaupu vedavaid laevu, mis suunduvad ühenduse sadamatesse või lahkuvad sealt
English: Directive as last amended by Commission Directive 98/74/EC
Polish: Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą Komisji 98/74/WE
Estonian: Direktiivi on viimati muudetud komisjoni direktiiviga 98/74/EÜ
English: Council Directive 94/58/EC of 22 November 1994 on the minimum level of training of seafarers
Polish: Dyrektywa Rady 94/58/WE z dnia 22 listopada 1994 r. w sprawie minimalnego poziomu wyszkolenia żeglarzy
Estonian: nõukogu 22. novembri 1994. aasta direktiiv 94/58/EÜ meremeeste väljaõppe miinimumtaseme kohta
English: Directive as last amended by Directive 98/35/EC , where applicable,
Polish: Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą 98/35/WE , tam gdzie ma to zastosowanie,
Estonian: Direktiivi on viimati muudetud direktiiviga 98/35/EÜ , vastavate erisustega,
English: Council Regulation (EC) No 3051/95 of 8 December 1995 on the safety management of roll on/roll off passenger ferries (ro-ro ferries)
Slovak: Nariadenie Rady (ES) č. 3051/95 z 8. decembra 1995 o bezpečnom riadení osobných prevozných lodí roll-on/roll-off (prevozné lode ro-ro)
Polish: Rozporządzenie Rady (WE) nr 3051/95 z dnia 8 grudnia 1995 r. w sprawie zarządzania zapewniającego bezpieczeństwo na promach pasażerskich (typu ro-ro) .
Estonian: nõukogu 8. detsembri 1995. aasta määrus (EÜ) nr 3051/95 ro-ro-tüüpi reisiparvlaevade meresõiduohutuse korralduse kohta
English: Regulation as amended by Commission Regulation (EC) No 179/98
Slovak: Nariadenie zmenené a doplnené nariadením Komisie (ES) č. 179/98
Polish: Rozporządzenie ostatnio zmienione rozporządzeniem Komisji (WE) nr 179/98
Estonian: Määrust on muudetud komisjoni määrusega (EÜ) nr 179/98
English: That vehicles carrying dangerous and polluting goods are properly placarded and secured. That, when dangerous and polluting goods are carried, a copy of the relevant manifest or stowage plan is available ashore.
Polish: Dopilnowanie, aby pojazdy transportujące towary niebezpieczne i zanieczyszczające były właściwie oznaczone i zabezpieczone, a w przypadku przewożenia towarów niebezpiecznych i zanieczyszczających, dostępna była na wybrzeżu kopia odnośnego manifestu lub planu załadunku.
English: Opinion of the European Parliament of 7 October 1998
Polish: 3 Opinia Parlamentu Europejskiego z dnia 7 października 1998 r.
English: and Decision of the European Parliament of 10 February 1999 (not yet published in the Official Journal).
Slovak: a rozhodnutie Európskeho parlamentu z 10. februára 1999 (dosiaľ neuverejnené v úradnom vestníku).
Polish: i decyzja Parlamentu Europejskiego z dnia 10 lutego 1999 r. (dotychczas nieopublikowana w Dzienniku Urzędowym).
English: Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 84,
Estonian: võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artikli 84 lõiget 2,
English: Acting in accordance with the procedure referred to in Article 189c of the Treaty,
German: gemäß dem Verfahren des Artikels 189c des Vertrags,
Estonian: vastavalt asutamislepingu artiklis 189c sätestatud menetlusele
English: Whereas the Council invited the Commission, in its resolution of 22 December 1994 on the safety of roll-on/roll-off passenger ferries, to submit proposals for a mandatory survey and control regime for the safety of all ro-ro passenger ferries operating to or from ports of the Community, including the right of investigation of marine casualties;
Estonian: nõukogu kutsus oma 22. detsembri 1994. aasta resolutsioonis ro-ro-reisiparvlaevade ohutuse kohta komisjoni üles esitama ettepanekuid kohustusliku ülevaatuse ja kontrollimise korra kohta kõigi ühenduse sadamatest või sadamatesse sõitvate ro-ro-reisiparvlaevade ohutuse tagamiseks, kaasa arvatud laevaõnnetuste uurimise õigus;
English: whereas ro-ro ferries and high-speed passenger craft which have been surveyed to the satisfaction of the host State should not be subjected to expanded inspections under Council Directive 95/21/EC of 19 June 1995 concerning the enforcement, in respect of shipping using Community ports and sailing in the waters under the jurisdiction of the Member States, of international standards for ship safety, pollution prevention and shipboard living and working conditions (port State control);
Estonian: ro-ro-reisiparvlaevade ja kiirreisilaevade suhtes, mis on läbinud vastuvõtjariike rahuldava ülevaatuse, ei tohiks kohaldada laiendatud kontrolle vastavalt nõukogu 19. juuni 1995. aasta direktiivile 95/21/EÜ laevaohutust, reostuse vältimist ning elu- ja töötingimusi laevadel käsitlevate rahvusvaheliste standardite rakendamise kohta ühenduse sadamaid kasutavate ja liikmesriikide jurisdiktsiooni all olevates vetes sõitvate laevade suhtes (sadamariigi kontroll);
English: Whereas Member States might find it useful to be assisted in the performance of their tasks by recognised organisations which meet the requirements of Council Directive 94/57/EC of 22 November 1994 on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of marine administrations;
Estonian: liikmesriikidele võib osutuda kasulikuks saada oma ülesannete täitmisel abi tunnustatud organisatsioonidelt, mis vastavad nõukogu 22. novembri 1994. aasta direktiivi 94/57/EÜ (laevade kontrolli ja ülevaatusega tegelevate organisatsioonide ja veeteede ametite vastavat tegevust käsitlevate ühiste eeskirjade ja standardite kohta) nõuetele;
English: whereas the Committee set up in Article 12 of Council Directive 93/75/EEC of 13 September 1993 concerning minimum requirements for vessels bound for or leaving Community ports and carrying dangerous or polluting goods, can undertake that function;
Estonian: seda ülesannet võib täita nõukogu 13. septembri 1993. aasta direktiivi 93/75/EMÜ (miinimumnõuete kohta, mis käsitlevad ohtlikke või saastavaid kaupu vedavaid laevu, mis suunduvad ühenduse sadamasse või lahkuvad sealt) artikliga 12 asutatud komitee;
English: "sea area" shall mean any sea area included in a list established in accordance with Article 4 of Council Directive 98/18/EC of 17 March 1998 on safety rules and standards for passenger ships;
Estonian: merepiirkond - iga merepiirkond, mis sisaldub vastavalt nõukogu 17. märtsi 1998. aasta direktiivi 98/18/EÜ (reisilaevade ohutuseeskirjade ja -nõuete kohta) artiklile 4 koostatud nimekirjas;