FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: and the pressure pm shall lie within two areas derived from diagram 2, by multiplying the vertical scale by 0,95, for the laden and unladen states of load.
German: in Abhängigkeit vom Druck pm muß innerhalb zweier Bereiche liegen, die sich aus dem Diagramm 2 durch Multiplikation des vertikalen Maßstabs mit 0,95 für den leeren und für den beladenen Zustand ergeben.
Swedish: och trycket pm skall ligga inom två områden som erhålls från figur 2 genom att multiplicera den vertikala skalan med 0,95 för lasttillstånden lastad och olastad.
Finnish: ja paineen pm välisen sallitun suhteen on oltava kaaviosta 2 saatavilla kahdella alueella, jotka saadaan kertomalla pystyakselin asteikko 0,95:llä, sekä kuormitetun että kuormittamattoman tilan osalta.
Czech: a tlakem pm musí ležet ve dvou pásmech odvozených z diagramu 2 tak, že měřítko svislé stupnice se násobí 0,95 pro naložený a pro nenaložený stav vozidla.
Polish: i ciśnieniem pm leży w obrębie obszaru wynikającego z wykresu 2, poprzez pomnożenie skali pionowej przez 0,95, dla stanu obciążonego i nieobciążonego.
Bulgarian: и налягането е в рамките на две получени от диаграма 2 площи чрез умножаване на вертикалната скала по 0,95 за натовареното и ненатовареното състояние.
Latvian: un spiedienu Pm atrodas divos laukumos, kas aprēķināti pēc 2. diagrammas par noslogotiem un nenoslogotiem transportlīdzekļa stāvokļiem, sareizinot vertikālās skalas skaitļus ar 0,95.
English: If the requirements of point 2.2.1.2.1 of Annex II cannot be satisfied due to lack of adhesion, then the centre-axle trailer shall be fitted with an anti-lock system complying with Annex X.
German: Können die Vorschriften von Punkt 2.2.1.2.1 des Anhangs II wegen unzureichenden Kraftschlusses nicht erfüllt werden, so muß der Zentralachsanhänger mit einem automatischen Blockierverhinderer gemäß Anhang X ausgerüstet sein.
Swedish: Om kraven i punkt 2.2.1.2.1 i bilaga II inte kan uppfyllas på grund av bristande friktion skall släpkärran vara försedd med ett antilåsningssystem som överensstämmer med bilaga X.
Finnish: Jos liitteessä II olevan 2.2.1.2.1 kohdan vaatimuksia ei voida täyttää kitkan puutteesta johtuen, keskiakseliperävaunu on varustettava liitteen X mukaisilla lukkiutumattomilla jarruilla.
Czech: Pokud požadavky bodu 2.2.1.2.1 přílohy II této směrnice nelze splnit pro nedostatečnou adhezi, musí být přívěs s nápravami uprostřed opatřen protiblokovacím systémem podle přílohy X této směrnice.
Polish: Jeżeli wymagania ppkt 2.2.1.2.1 załącznika II nie mogą zostać spełnione ze względu na brak przyczepności, wówczas przyczepa z osią centralną jest wyposażona w układ przeciwblokujący zgodny z załącznikiem X.
Bulgarian: Когато, поради липса на сцепление не могат да бъдат спазени изискванията на точка 2.2.1.2.1. от Приложение II, ремаркето с центрирани оси трябва да е оборудвано с антиблокираща система, която да отговаря на изискванията в Приложение X.
Estonian: Kui II lisa punkti 2.2.1.2.1 nõudeid ei ole võimalik täita haardumise puudumise tõttu, siis tuleb kesktelghaagisele paigaldada X lisa nõuetele vastav mitteblokeeruv pidurisüsteem.
Latvian: Ja II pielikuma 2.2.1.2.1. punkta prasības nevar izpildīt saķeres trūkuma dēļ, tad piekabi ar centrāli novietotu asi aprīko ar pretbloķēšanas iekārtu, kas atbilst X pielikuma prasībām.
English: CONDITIONS TO BE FULFILLED IN THE CASE OF FAILURE OF THE BRAKING DISTRIBUTION SYSTEM
German: 6 BEDINGUNGEN, DIE BEI AUSFALL DES BREMSKRAFTREGLERS EINZUHALTEN SIND
Swedish: VILLKOR SOM SKALL UPPFYLLAS VID FEL I SYSTEMET FÖR FÖRDELNING AV BROMSKRAFTEN
Finnish: EDELLYTYKSET, JOTKA ON TÄYTETTÄVÄ VIAN ILMETESSÄ JARRUTUSVOIMAN JAKAUTUMISJÄRJESTELMÄSSÄ
Czech: POŽADAVKY, KTERÉ MUSÍ BÝT SPLNĚNY PŘI SELHÁNÍ SYSTÉMU PRO ROZLOŽENÍ BRZDNÝCH SIL NA NÁPRAVY
Polish: WARUNKI PODLEGAJĄCE SPEŁNIENIU W PRZYPADKU USZKODZENIA UKŁADU ROZDZIAŁU SIŁY HAMOWANIA
Bulgarian: УСЛОВИЯ, КОИТО ТРЯБВА ДА БЪДАТ СПАЗЕНИ В СЛУЧАЙ НА ПОВРЕДА В СПИРАЧНАТА РАЗПРЕДЕЛИТЕЛНА СИСТЕМА
Estonian: TINGIMUSED, MIS TULEB TÄITA RIKKE PUHUL PIDURDUSJÕUDUDE JAOTUSSÜSTEEMIS
Latvian: BREMŽU SPĒKA REGULATORA DEFEKTA GADĪJUMĀ IZPILDĀMIE NOSACĪJUMI
English: When the requirements of this Appendix are fulfilled by means of a special device (e. g. controlled mechanically by the suspension of the vehicle), it shall be possible, in the event of the failure of this device or its means of control, to stop the vehicle under the conditions specified for secondary braking in the case of motor vehicles;
German: Werden die Vorschriften dieser Anlage durch eine besondere Einrichtung erfüllt (beispielsweise auf mechanischem Wege über die Achsaufhängung), so muß es bei Ausfall dieser Einrichtung oder ihrer Betätigungseinrichtung möglich sein, das Fahrzeug unter den Bedingungen anzuhalten, die für die Hilfsbremsanlage gelten, wenn es sich um ein Kraftfahrzeug handelt;
Swedish: När kraven enligt detta tillägg är uppfyllda med hjälp av en särskild anordning (t. ex. genom mekanisk påverkan från fordonets fjädring), skall det vid ett eventuellt fel på denna anordning eller dess manöverorgan vara möjligt att stanna fordonet på så sätt som föreskrivs för bromsning av motorfordon.
Finnish: Kun tämän lisäyksen vaatimusten täyttämiseksi käytetään erityistä laitetta (esim. ajoneuvon jousituksen mekaanisesti kontrolloimaa laitetta), on oltava mahdollista pysäyttää ajoneuvo moottoriajoneuvojen varajarrulle vahvistetuissa olosuhteissa, jos tällaisessa laitteessa tai sen käyttölaitteessa ilmenee vika;
Czech: Jsou-li požadavky tohoto dodatku splněny zvláštním zařízením (např. ovládaným mechanicky od zavěšení náprav vozidla), musí být možné v případě poruchy tohoto zařízení nebo jeho ovládání vozidlo zastavit za podmínek stanovených pro nouzové brzdění.
Polish: Jeżeli wymagania niniejszego Dodatku są spełnione przy pomocy specjalnego urządzenia (np. mechaniczne sterowanie przez zawieszenie pojazdu), jest możliwe, w przypadku uszkodzenia tego urządzenia lub środków sterowania, zatrzymanie pojazdu w warunkach wymienionych dla hamowania awaryjnego, w przypadku pojazdu silnikowego;
Bulgarian: Когато условията на настоящото допълнение се спазват посредством специално устройство (напр. механично управлявано от окачването на превозното средство), в случай на повреда на това устройство или на контролния му механизъм, е възможно превозното средство да бъде спряно при условията, които са определени за вторично спиране при моторни превозни средства.
Estonian: Kui käesolevas liites ettenähtud nõuete täitmiseks kasutatakse eri seadet (näiteks sõiduki vedrustuse mehaanilist kontrolli), siis on kõnealuse seadme või selle juhtimisseadise rikke korral võimalik sõiduk peatada mootorsõidukite rikkepidurduse puhul kindlaksmääratud tingimustel;
Latvian: Kad šī papildinājuma prasības ir izpildītas ar īpašas iekārtas palīdzību (kuru, piemēram, mehāniskā veidā kontrolē ar transportlīdzekļa balstiekārtas palīdzību), šīs iekārtas vai tās vadības ierīču defekta gadījumā ir iespējams apturēt transportlīdzekli atbilstīgi nosacījumiem, kas mehānisko transportlīdzekļu gadījumā norādīti sekundārajām bremzēm;
English: for those vehicles authorised to tow a trailer fitted with air brakes, it shall be possible to achieve a pressure at the coupling head of the control line within the range specified in point 3.1.2 of this Appendix.
German: bei Kraftfahrzeugen, die für das Ziehen eines mit einer Druckluftbremsanlage ausgerüsteten Anhängers zugelassen sind, muß am Kupplungskopf der Bremsleitung ein Druck in dem in 3.1.2 dieser Anlage festgelegten Bereich erreicht werden.
Swedish: För fordon som får dra ett släpfordon försett med luftbromsar skall det vara möjligt att uppnå ett tryck vid kopplingshuvudet i manöverledningen inom det område som anges i punkt 3.1.2 i detta tillägg.
Finnish: ilmajarruilla varustettujen perävaunujen vetoon hyväksyttyjen ajoneuvojen osalta vian ilmetessä käyttölaitteeseen on oltava mahdollista saavuttaa ohjausjohdon liittimien kohdalla tämän lisäyksen 3.1.2 kohdassa määriteltyjen rajojen mukainen paine.
Czech: U motorových vozidel určených k tažení přípojného vozidla s pneumatickým brzdovým systémem musí být možné dosáhnout ve spojkové hlavici ovládací větve spojovacího potrubí tlaku, jehož hodnota je v rozmezí stanoveném v bodě 3.1.2 tohoto dodatku.
Polish: w pojazdach dopuszczonych do ciągnięcia przyczep wyposażonych w hamulce pneumatyczne jest możliwe uzyskanie ciśnienia w głowicy złącza przewodu sterowania w zakresie wymienionym w ppkt 3.1.2 niniejszego Dodatku.
Bulgarian: При превозните средства, за които е разрешено да теглят ремаркета, оборудвани с пневматични спирачки, е възможно при съединителната глава на тръбопровода за управление да се достигне налягане в границите, посочени в точка 3.1.2. на настоящото допълнение.
Estonian: suruõhkpiduritega haagise vedamiseks kinnitatud sõidukite puhul peab olema võimalik saavutada juhtimistorustiku ühenduspea juures käesoleva liite punktis 3.1.2 kindlaksmääratud vahemikule vastav rõhk.
Latvian: to transportlīdzekļu gadījumā, kuriem ir atļauts vilkt piekabi ar pneimatiskajām bremzēm, ir iespējams sasniegt spiedienu vadības maģistrāles savienotājgalvā tajā diapazonā, kas norādīts šī papildinājuma 3.1.2. punktā.
English: In the event of failure of the means of controlling the device in trailers and semi-trailers, a braking rate of at least 30 % of the service braking system performance prescribed for the vehicle in question shall be attained.
German: Bei Anhängern und Sattelanhängern müssen bei Ausfall der Betätigungseinrichtung der besonderen Einrichtung noch mindestens 30 % der für diese Fahrzeuge vorgeschriebenen Betriebsbremswirkung erzielt werden.
Swedish: Vid ett eventuellt fel i manöverorganet för släpfordon och påhängsvagnar skall minst 30% av den föreskrivna bromskraften för fordonet fortfarande uppnås.
Finnish: Perävaunujen ja puoliperävaunujen osalta on laitteen käyttölaitteen vioittuessa saavutettava vähintään 30 prosentin jarrutussuhde kyseessä olevalle ajoneuvolle vahvistetusta käyttöjarrujärjestelmän tehosta.
Czech: V případě poruchy ovládání zvláštního zařízení se musí u přívěsů a návěsů dosáhnout účinku systému provozního brzdění o velikosti nejméně 30 % hodnoty předepsané pro uvažované vozidlo.
Polish: W przypadku uszkodzenia środków sterowania urządzeniem w przyczepach i naczepach, zostaje osiągnięty wskaźnik hamowania odpowiadający co najmniej 30 % osiągu roboczego układu hamulcowego zalecanego dla danych pojazdów.
Bulgarian: В случай на повреда на средствата за управление на устройството при ремаркета и полуремаркета, трябва да се постигне спирачен коефициент най-малко 30% от предписаната за съответното превозно средство спирачна ефективност.
Estonian: Haagiste ja poolhaagiste puhul peab seadme kontrollseadise rikke korral olema võimalik saada pidurdusjõu väärtus, mis moodustab vähemalt 30% kõnealuse sõiduki sõidupidurisüsteemi ettenähtud tõhususest.
Latvian: Piekabēs un puspiekabēs iebūvētās iekārtas vadības ierīču defekta gadījumā sasniedz to bremzēšanas pakāpes lielumu, kas ir vismaz 30% no darba bremžu sistēmas darbības lieluma, kas norādīts konkrētā transportlīdzekļa gadījumā.
English: MARKINGS
German: 7 KENNZEICHNUNGEN
Swedish: MÄRKNING
Finnish: MERKINNÄT
Czech: OZNAČENÍ
Polish: OZNAKOWANIA
Bulgarian: ОБОЗНАЧЕНИЯ
Estonian: MÄRGISTUS
Latvian: MARĶĒJUMI
English: When a load sensing device is controlled via the suspension of the vehicle by any other means, the vehicle shall be marked with information to enable the setting of the device to be checked.
German: Wird ein über die Achsaufhängung gesteuerter lastabhängiger Bremskraftregler durch andere als mechanische Mittel betätigt, so müssen am Fahrzeug Angaben vorhanden sein, die eine Überprüfung der Einstellung der Einrichtung ermöglichen.
Swedish: När en lastkännande ventil kontrolleras via fordonets fjädring på något annat sätt skall fordonet märkas med information som gör det möjligt att kontrollera anordningens inställning.
Finnish: Kun kuormituksen tunnistin on ohjattu millä muulla tavalla tahansa ajoneuvon jousituksen kautta, ajoneuvoon on merkittävä laitteen asetuksen tarkistamiseen tarvittavat tiedot.
Czech: Je-li zařízení pro rozložení brzdného účinku na nápravy v závislosti na nákladu ovládáno od zavěšení náprav vozidla jiným způsobem než mechanickým, musí být vozidlo opatřeno označením udávajícím informace potřebné pro kontrolu seřízení zařízení.
Polish: Jeżeli regulator siły hamowania w zależności od obciążenia jest sterowany poprzez zawieszenie pojazdu przy pomocy innych środków, pojazd jest oznaczony informacją umożliwiającą ustawienie sprawdzanego urządzenia.
Bulgarian: Когато сензорното устройство за натоварване се управлява посредством окачването на превозното средство с други средства, на превозното средство се обозначава информация, която позволява да се проверява настройката на устройството.
Estonian: Kui koormusanduri reguleerimine vedrustuse abil toimub mõnel muul viisil, siis peab sõiduki märgis sisaldama teavet, mis võimaldab kontrollida seadme seadistust.
Latvian: Ja slodzes atkarīgo bremžu spēku regulatoru kontrolē ar transportlīdzekļa balstiekārtas starpniecību citā veidā, transportlīdzekli marķē ar informāciju, kas ļauj pārbaudīt ierīces regulēšanu.
English: Technically permissible maximum axle load for the axle(s) which control(s) the device.
German: technisch zulässige Achslast der Achse(n), die von der Einrichtung geregelt wird (werden);
Swedish: Tekniskt tillåten högsta axelbelastning för en axel eller axlar som kontrollerar anordningen.
Finnish: Laitetta ohjaavan (ohjaavien) akselin (akselien) suurin teknisesti sallittu akselipaino.
Czech: Největší technicky přípustná hmotnost připadající na nápravu nebo nápravy, od nichž se ovládá zařízení.
Polish: Technicznie dopuszczalne maksymalne obciążenie osi dla osi sterującej(-ych) urządzeniem.
Bulgarian: Технически допустимо максимално натоварване на оста(ите), която(ито) управлява(т) устройството.
Estonian: Seadet reguleeriva/reguleerivate telje/telgede suurim tehniliselt lubatud teljekoormus.
Latvian: tehniski pieļaujamā maksimālā slodze uz asi(-īm), kura(-s) vada iekārtu;
English: Axle load(s) corresponding to the mass of the vehicle in running order as defined in point 2.6 of Annex I to Directive 70/156/EEC.
German: Achslast(en), die der Masse des fahrbereiten Fahrzeugs gemäß Punkt 2.6 des Anhangs I der Richtlinie 70/156/EWG entspricht (entsprechen);
Swedish: Axelbelastning/axelbelastningar som motsvarar fordonets massa i körklart skick enligt definitionen i punkt 2.6 i bilaga I till direktiv 70/156/EEG.
Finnish: Ajokunnossa olevan ajoneuvon painoa vastaava(t) akselipaino (-painot) direktiivin 70/156/ETY liitteessä I olevan 2.6 kohdan määritelmän mukaisesti.
Czech: Hmotnost připadající na nápravu nebo na nápravy, která odpovídá provozní hmotnosti vozidla v nenaloženém stavu podle bodu 2.6 přílohy I směrnice 70/156/EHS.
Polish: Obciążenie(-a) osi odpowiadające masie pojazdu w stanie gotowości do jazdy, określone w ppkt 2.6 załącznika I do dyrektywy 70/156/EWG.
Bulgarian: Осово(и) натоварване(ия), съответстващо(и) на масата на превозното средство в работното състояние, съгласно определението в точка 2.6. на Приложение І към Директива 70/156/ЕИО.
Estonian: Teljekoormus/teljekoormused, mis vastab/vastavad töökorras sõiduki massile, nagu on määratletud direktiivi 70/156/EMÜ I lisa punktis 2.6.
Latvian: ass(-u) slodze(-es), kas atbilst tehniskā kārtībā esoša transportlīdzekļa masai, kā formulēts Direktīvas 70/156/EEK I pielikuma 2.6. punktā;
English: The axle load(s) approximating to the vehicle with proposed bodywork in running order where the axle load(s) mentioned in point 7.2.2 relate(s) to the vehicle chassis with cab.
German: Achslast(en), die annähernd der Masse des fahrbereiten Fahrzeugs mit dem vorgesehenen Aufbau entspricht (entsprechen), wobei sich die Achslast(en) nach Punkt 7.2.2 auf ein Fahrgestell mit Fahrerhaus bezieht (beziehen);
Swedish: Den axelbelastning/belastningar som motsvarar fordonet med föreslaget karosseri i körklart skick när axelbelastningen/belastningarna som anges i punkt 7.2.2 avser fordonschassit med förarhytt.
Finnish: Akselipaino (-painot), jo(t)ka lähinnä vastaa(vat) ajoneuvoa ajokunnossa varustettuna sille suunnitellulla korilla, 7.2.2 kohdassa mainitun akselipainon viitatessa ohjaamolla varustettuun ajoneuvon alustaan.
Czech: Hmotnost připadající na nápravu nebo na nápravy v nenaloženém stavu, která odpovídá přibližně provozní hmotnosti vozidla s karoserií, kterou bude vozidlo opatřeno, a to v případě, že hmotnost připadající na nápravu nebo na nápravy, která je udána podle bodu 7.2.2, se vztahuje na vozidlo v provedení podvozku s kabinou.
Polish: Obciążenie(-a) osi, zbliżone do analogicznego obciążenia w pojeździe z przewidywanym nadwoziem, w stanie gotowości do jazdy, jeżeli obciążenie(-a) osi wymienione w ppkt 7.2.2 odnosi(-szą) się do podwozia pojazdu z kabiną.
Bulgarian: Осово(и) натоварване(ия), съответстващо(и) на превозно средство с подходяща каросерия в работно състояние, където осовото(ите) натоварване(ия), упоменато(и) в точка 7.2.2., се отнася(т) за шасито с кабината на превозното средство.
Estonian: Teljekoormus/teljekoormused, mis vastavad ligilähedaselt ettenähtud kerega töökorras sõidukile, kusjuures punktis 7.2.2 mainitud teljekoormus/teljekoormused vastab/vastavad sõidukile, millel on kabiiniga rung.
Latvian: ass(-u) slodze(-es), kas tuvināta(-as) tehniskā kārtībā esošam transportlīdzeklim ar paredzēto virsbūvi, ja 7.2.2.punktā minētā(-ās) ass(-u) slodze(-es) attiecas uz transportlīdzekļa šasiju ar kabīni;
English: The axle load(s) designated by the manufacturer to enable the setting of the device to be checked in service if this is (these are) different from the loads specified in points 7.2.1, 7.2.2 and 7.2.3.
German: die vom Hersteller für die spätere Überprüfung der Einstellung der Einrichtung festgelegte(n) Achslast(en), wenn diese von den in den Punkten 7.2.1, 7.2.2 und 7.2.3 angegebenen Werten abweicht (abweichen).
Swedish: Axelbelastning/belastningar som anges av tillverkaren för att göra det möjligt att ställa in anordningen skall kontrolleras i drift om denna eller dessa skiljer sig från de laster som anges i punkterna 7.2.1, 7.2.2 och 7.2.3.
Finnish: Valmistajan ilmoittama akselipaino (-painot) laitteen asetuksen tarkistamisen mahdollistamiseksi käytön aikana, jos paino (painot) ei(vät) ole sama(t) kuin 7.2.1, 7.2.2 ja 7.2.3 kohdassa määritellyt kuormitukset.
Czech: Hmotnost připadající na nápravu nebo nápravy podle údaje výrobce pro pozdější kontrolu seřízení zařízení v provozu, pokud tyto hodnoty jsou jiné než hodnoty udané podle bodů 7.2.1, 7.2.2 a 7.2.3.
Polish: Obciążenie(-a) osi oznaczone przez producenta w celu umożliwienia ustawienia sprawdzanego urządzenia będącego w eksploatacji, jeżeli jest ono (są one) różne od obciążeń wymienionych w ppkt 7.2.1, 7.2.2 i 7.2.3.
Bulgarian: Осовото(ите) натоварване(ия), което е така проектирано(и) от производителя, че да може да се проверява настройката на устройството по време на работа, ако то е (те са) различно(и) от натоварванията, посочени в точки 7.2.1., 7.2.2. и 7.2.3.
Estonian: Tootja poolt ettenähtud teljekoormus/teljekoormused, mis võimaldavad kontrollida seadme seadistust kasutamise ajal, kui koormus/koormused erineb/erinevad punktides 7.2.1, 7.2.2 ja 7.2.3 nimetatud koormustest.
Latvian: ražotāja projektētā ass(-u) slodze(-es), lai ļautu pārbaudīt ierīces noregulēšanu vēlāk, ja tā(-s) ir atšķirīga(-as) no 7.2.1., 7.2.2. un 7.2.3. punktā norādītajām slodzēm.
English: Point 1.7.2 of the addendum to the type-approval certificate (Appendix 1 of Annex IX) shall include information to enable compliance with the requirements of points 7.1 and 7.2 to be checked.
German: Punkt 1.7.2 des Beiblatts zum Typgenehmigungsbogen (Anlage 1 zu Anhang IX) muß Angaben enthalten, die die Überprüfung der Übereinstimmung mit den Vorschriften der Punkte 7.1 und 7.2 gestatten.
Swedish: Punkt 1.7.2 i bihanget till typgodkännandeintyget (tillägg 1 i bilaga IX) skall innehålla information som gör det möjligt att kontrollera att kraven i punkterna 7.1 och 7.2 är uppfyllda.
Finnish: Tyyppihyväksyntätodistuksen (liitteen IX lisäys 1) lisäyksen 1.7.2 kohdassa on oltava 7.1 ja 7.2 kohdan vaatimusten noudattamisen tarkistamisessa tarvittavat tiedot.
Czech: V bodě 1.7.2 dodatku k certifikátu schválení typu (dodatek 1 přílohy IX) se uvedou informace, které umožňují kontrolovat, zda jsou splněny požadavky bodů 7.1 a 7.2.
Polish: Ppkt. 1.7.2 Uzupełnienia do świadectwa homologacji typu (dodatek 1 do załącznika IX) obejmuje informacje umożliwiające sprawdzenie spełnienia wymagań ppkt 7.1 i 7.2.
Bulgarian: Точка 1.7.2. от добавката към сертификата за типово одобрение (Допълнение 1 към Приложение ІХ) включва информация, която дава възможност да се проверява спазването на изискванията на точка 7.1. и 7.2.
Estonian: Tüübikinnitustunnistuse (IX lisa 1. liide) addendum'i punkt 1.7.2 sisaldab teavet, mis võimaldab kontrollida vastavust punktide 7.1 ja 7.2 nõuetele.
Latvian: Tipa apstiprinājuma sertifikāta (IX pielikuma 1. papildinājums) papildpielikuma 1.7.2. punktā iekļauj informāciju, kas ļauj pārbaudīt atbilstību 7.1. un 7.2. punkta prasībām.
English: The markings referred to under points 7.1 and 7.2 shall be affixed in a visible position in indelible form.
German: Die nach den Punkten 7.1 und 7.2 erforderlichen Aufschriften müssen an einer gut sichtbaren Stelle und dauerhaft angebracht sein.
Swedish: Märkningarna som avses i punkterna 7.1 och 7.2 skall anbringas med en outplånlig skrift på ett synligt ställe på fordonet.
Finnish: Edellä 7.1 ja 7.2 kohdassa tarkoitetut merkinnät on kiinnitettävä näkyvälle paikalle ja pysyvällä tavalla.
Czech: Označení uvedená v bodech 7.1 a 7.2 musí být na dobře viditelném místě a musí být nesmazatelná.
Polish: Oznakowania określone w ppkt 7.1 i 7.2, są umieszczone w widocznym miejscu, w nieusuwalnej formie.
Bulgarian: Посочените в точки 7.1. и 7.2. обозначения се поставят в незаличима форма на видно място.
Estonian: Punktides 7.1 ja 7.2 nimetatud märgised peavad olema kustumatult kinnitatud nähtavale kohale.
Latvian: Marķējumus, kas minēti 7.1. un 7.2. punktā, piestiprina redzamā vietā un neizdzēšamā veidā.
English: An example of the markings for a mechanically controlled device in a vehicle fitted with compressed-air braking is shown in diagram 5.
German: Diagramm 5 zeigt ein Beispiel für die Angaben für eine mechanisch betätigte Einrichtung an einem Fahrzeug mit Druckluftbremsanlage.
Swedish: Ett prov på märkningarna för en mekaniskt kontrollerad anordning på ett fordon försett med tryckluftsbromsar visas i diagram 5.
Finnish: Kaaviossa 5 esitetään esimerkki mekaanisesti hallittavan laitteen merkinnästä paineilmajarruilla varustetussa ajoneuvossa.
Czech: Na obrázku 5 je znázorněn příklad označení pro zařízení ovládané mechanicky na vozidle s pneumatickým brzdovým zařízením.
Polish: Przykład oznakowania urządzenia sterowanego mechanicznie w pojeździe wyposażonym w pneumatyczne hamulce nadciśnieniowe jest pokazany na wykresie 5.
Bulgarian: Пример за обозначения на устройство за механично управление на превозно средство, оборудвано с пневматична спирачка, е даден в диаграма 5.
Estonian: Suruõhkpiduritega varustatud sõiduki mehaaniliselt reguleeritava seadme märgise näidis on esitatud diagrammil 5.
Latvian: Marķējumu paraugs mehāniski kontrolējamai iekārtai, kas iemontēta transportlīdzeklī ar pneimatisko bremžu sistēmu, ir parādīts 5. diagrammā.
English: PRESSURE TEST CONNECTIONS
German: 3 PRÜFANSCHLÜSSE
Swedish: ANSLUTNINGAR FÖR TRYCKPROVNING
Finnish: MITTAUSLIITTIMET
Czech: PŘÍPOJKY PRO KONTROLU TLAKU
Polish: PODŁĄCZENIA CIŚNIENIA BADAWCZEGO
Bulgarian: СЪЕДИНЕНИЯ ЗА ИЗПИТВАНЕ НА НАЛЯГАНЕТО
Estonian: SURVEKATSEÜHENDUSED
Latvian: SPIEDIENA TESTA PIESLĒGIZVADI