FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: whereas the Commission has implemented the 'Car of Tomorrow` Action Plan which strives to contribute to the promotion of the 'Car of Tomorrow` which will be clean, safe, energy efficient and 'intelligent`;
German: Die Kommission hat den Aktionsplan "Auto von morgen" durchgeführt, umso zur Förderung des Autos der Zukunft beizutragen, das sauber, sicher, energieeffizient und "intelligent" sein wird.
Spanish: que la Comisión ha puesto en práctica el plan de acción relativo al «automóvil del futuro», que tiene como objetivo participar en el fomento del automóvil del futuro, que será no contaminante, seguro, de bajo consumo energético e «inteligente»;
Italian: che la Commissione ha attuato il piano d'azione «auto del domani», che mira a contribuire a promuovere la produzione dell'auto del futuro che sarà pulita, sicura, performante sotto l'aspetto energetico e «intelligente»;
Dutch: dat de Commissie een actieplan "Auto van morgen" ten uitvoer heeft gelegd, waarmee wordt beoogd een bijdrage te leveren tot de "auto van morgen", die schoon, veilig, zuinig en "intelligent" zal zijn;
Danish: Kommissionen har gennemført handlingsplanen for morgendagens bil, hvis formål er at fremme, at denne bliver ren, sikker, energieffektiv og »intelligent«;
Swedish: Kommissionen har genomfört åtgärdsplanen "Morgondagens bil" som syftar till att bidra till att främja "Morgondagens bil" som kommer att vara ren, säker, energieffektiv och "intelligent".
Greek: ότι η Επιτροπή έχει εφαρμόσει το σχέδιο δράσης «αυτοκίνητο του αύριο» το οποίο επιδιώκει να συμβάλει στην προώθηση της κατασκευής του «αυτοκινήτου του αύριο» που θα είναι καθαρό, ασφαλές, θα καταναλώνει λίγη ενέργεια και θα είναι «νοήμον»
English: such incentives having to comply with the provisions of the Treaty and satisfy certain conditions intended to avoid distortions of the internal market;
Italian: mediante incentivi fiscali che debbono essere conformi alle disposizioni del trattato e rispondere a talune condizioni intese ad evitare distorsioni nel mercato interno;
Greek: τα κίνητρα αυτά πρέπει να συμμορφούνται προς τις διατάξεις της συνθήκης και να πληρούν ορισμένους όρους με σκοπό την αποφυγή στρεβλώσεων της εσωτερικής αγοράς
English: for example a heating pad of 2 000 W capacity is suitable.
Spanish: (por ejemplo, una resistencia de calentamiento de 2 000 W puede ser apropiada).
Swedish: t.ex. en 2 000 W värmefilt.
Greek: με θερμοφόρα ισχύος 2 000 W.
Slovak: napríklad vhodná je ohrievacia podložka s výkonom 2000 W.
Hungarian: például e célra megfelelhet egy 2000 W teljesítményű melegítőpárna.
Slovenian: primerna je na primer grelna plošča z močjo 2000 W.
Bulgarian: например, отоплителна планка с капацитет от 2 000 W.
Estonian: sobib näiteks küttepadi võimsusega 2 000 W.
Latvian: piemēram, ir piemērota 2 000 W sildīšanas plāksne.
Lithuanian: pvz., galima taikyti 2000 W galios šildymo pagalvėlę.
Maltese: per eżempju rima li ssaħħan ta' kapaċità ta' 2000 W tkun addattata.
English: whereas the Commission has implemented the APHEA Project which estimates the external costs of air pollution by motor vehicles at 0,4 % of EU GNP, and further assessments conclude that the external costs amount to 3 % of EU GNP
Greek: ότι η Επιτροπή έχει εφαρμόσει το σχέδιο APHEA με το οποίο εκτιμάται ότι το εξωτερικό κόστος της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που προκαλούν οι κινητήρες οχημάτων ανέρχεται σε 0,4 % του ΑΕΠ της ΕΕ, ενώ από περαιτέρω εκτιμήσεις συνάγεται ότι το εξωτερικό κόστος ανέρχεται σε 3 % του ΑΕΠ της ΕΕ
English: Whereas Member States should be allowed, by means of tax incentives, to expedite the placing on the market of vehicles which satisfy the requirements adopted at Community level
Greek: ότι θα πρέπει να επιτραπεί στα κράτη μέλη να επιδιώξουν, μέσω φορολογικών κινήτρων, τη θέση σε κυκλοφορία οχημάτων που πληρούν τις απαιτήσεις που έχουν θεσπιστεί σε κοινοτικό επίπεδο
English: OJ L 76, 6.4.1970, p. 1. Directive as last amended by Directive 96/69 of the European Parliament and of the Council (OJ L 282, 1.11.1996, p. 64).
Greek: ΕΕ L 76 της 6.4.1970, σ. 1 7 οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 96/69/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 282 της 1.11.1996, σ. 64).
English: OJ L 42, 23.2.1970, p.1. Directive as last amended by Directive 96/27/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 169, 8.7.1996, p. 1).
Greek: ΕΕ L 42 της 23.2.1970, σ. 1 7 οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 96/27/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 169 της 8.7.1996, σ. 1).
English: OJ L 375, 31.12.1980, p. 36. Directive as last amended by Commission Directive 93/116/EC (OJ L 329, 30.12.1993, p. 39).
Greek: ΕΕ L 375 της 31.12.1980, σ. 36 7 οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 93/116/ΕΟΚ της Επιτροπής (ΕΕ L 329 της 30.12.1993, σ. 39).
English: Type I (verifying the average tailpipe emissions after a cold start)
German: Prüfung Typ I (Überprüfung der durchschnittlichen Auspuffemissionen nach einem Kaltstart)
Spanish: tipo I (comprobación de las emisiones medias de escape tras arranque en frío),
Portuguese: tipo I (controlo da média das emissões pelo tubo de escape após o arranque a frio),
Danish: type I (kontrol af de gennemsnitlige udstødningsemissioner efter koldstart)
Swedish: Typ I-prov (genomsnittliga utsläpp från avgasrör efter kallstart)
Finnish: tyyppi I (kylmäkäynnistyksen jälkeisten keskimääräisten pakokaasupäästöjen tarkastus)
Greek: τύπος I (προσομοίωση των μέσων εκπομπών στους σωλήνες εξαγωγής μετά από εκκίνηση με ψυχρό κινητήρα),
Slovak: typ I (overenie priemerných emisií z výfukového potrubia po studenom štarte)
Polish: Typ I (sprawdzające przeciętną wielkość emisji zanieczyszczeń z rury wydechowej po rozruchu zimnego silnika)
Slovenian: tip I (preverjanje povprečnih emisij iz izpušne cevi po hladnem zagonu),
Bulgarian: Тип I (проверка на средните емисии от ауспуха след пускане в ход на студен двигател),
Estonian: I tüübi katsetus (pärast külmstarti summutitorust väljuvate heitgaaside keskmiste koguste kontroll),
Latvian: I tips (vidējo izplūdes emisiju tests pēc aukstās palaišanas),
Lithuanian: I tipo bandymas (vidutinio pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekio po šalto variklio paleidimo patikrinimas),
Maltese: L-I tip (ivverifikar ta' emissjonijiet medji tat-tubu ta' l-exhaust wara startjar ta' magna kiesħa)
English: Type V (durability of anti-pollution control devices)
German: Prüfung Typ V (Dauerhaltbarkeit der emissionsmindernden Einrichtungen)
Spanish: tipo V (durabilidad de los dispositivos de control anticontaminación),
Portuguese: tipo V (durabilidade dos dispositivos antipoluição),
Danish: type V (det forureningsbegrænsende udstryrs holdbarhed)
Swedish: Typ V-prov (hållbarheten hos utsläppsbegränsande anordningar)
Finnish: tyyppi V (pakokaasunpuhdistuslaitteiden kestävyys) ja
Greek: τύπος V (αντοχή των συστημάτων ελέγχου αντιρύπανσης).
Slovak: typ V (životnosť zariadení proti znečisťovaniu životného prostredia)
Polish: Typ V (trwałość urządzeń kontroli zanieczyszczeń) oraz
Hungarian: típus (kibocsátáscsökkentő berendezések tartóssága),
Slovenian: tip V (trajnost naprav za nadzor onesnaževanja),
Bulgarian: Тип V (издръжливост на управляващите устройства против замърсяване),
Estonian: V tüübi katsetus (saastetõrjeseadmete kulumiskindlus)
Latvian: V tips (pretpiesārņošanas kontroles ierīču ilglaicīgums),
Lithuanian: V tipo bandymas (taršą mažinančių valdymo įtaisų ilgaamžiškumas),
Maltese: Il-V tip (durabilità ta' apparat ta' kontroll kontra t-tniġġis)
English: Fore each of the transmission rations used in the type I and type VI tests, . . . . . . . (rest unchanged).
Greek: Για κάθε μία από τις σχέσεις μετάδοσης που χρησιμοποιούνται για τις δοκιμές τύπου I και τύπου VI, (το υπόλοιπο ως έχει).
English: The manufacturer must provide a copy of all communications related to the plan of remedial measures,
Greek: Ο κατασκευαστής παρέχει αντίγραφο όλων των πληροφοριών που αφορούν το πρόγραμμα διορθωτικών μέτρων.
English: and must also maintain a record of the recall campaign, and supply regular status reports to the type-approval authority.
Greek: Διατηρεί επίσης μητρώο της εκστρατείας ανάκλησης οχημάτων και παρέχει, σε τακτικά διαστήματα, στην αρμόδια για τις εγκρίσεις αρχή, εκθέσεις σχετικά με την εξέλιξη της εκστρατείας ανάκλησης των οχημάτων.
English: is the initial reading.
Portuguese: o índice do valor inicial,
Swedish: = är den ursprungliga avläsningen,
Finnish: on lukema testin alussa,
Greek: είναι η αρχική ένδειξη,
English: is the initial reading,
Portuguese: o índice do valor inicial,
Danish: er begyndelsesværdien
Swedish: är den ursprungliga avläsningen,
Finnish: on lukema testin alussa,
Greek: είναι η αρχική ένδειξη,
English: The enclosure must be purged until a stable hydrocarbon reading is obtained,
Greek: Ο θάλαμος υποβάλλεται σε διαδικασία καθαρισμού μέχρις ότου να ληφθεί σταθερή ένδειξη για τους υδρογονάνθρακες.
English: and the mixing fan turned on if not already on.
Greek: Ο ανεμιστήρας αναμείξεως τίθεται σε λειτουργία εάν δεν λειτουργεί ήδη.
English: MHC,out = mass of hydrocarbon exiting the enclosure, in the case of fixed-volume enclosures for diurnal emission testing (grams)
German: MHC, out = die aus der Kabine austretende Masse an Kohlenwasserstoffen bei Kabinen mit festem Volumen für die Tankatmungsprüfung (Gramm);
Spanish: MHC, salida = masa de hidrocarburos que salen del local, en caso de que se utilice un local de volumen fijo para la prueba de emisiones diurna (gramos)
Italian: MHC, fuori = massa di idrocarburi uscita dal locale, nel caso di locali a volume fisso per la prova diurna di emissioni (grammi)
Portuguese: MHC,out = massa de hidrocarbonetos que sai do recinto, quando é utilizado um recinto de volume fixo para os ensaios de emissões diurnas (gramas),
Swedish: MHC,out = kolvätemassa som släpps ut ur kammaren om kammare med fast volym används för prov avseende dygnsutsläpp (gram),
Finnish: MHC,out = tilavuudeltaan muuttumattomasta mittaustilasta lämpötilan vuorokausivaihtelutestin aikana poistuvien hiilivetyjen massa (grammoina)
Greek: MHC, out = μάζα εξερχομένων από το θάλαμο υδρογονανθράκων, στην περίπτωση θαλάμων σταθερού όγκου για δοκιμή ημερήσιων εκπομπών (γραμμάρια),
Polish: MHC,out = masa węglowodorów opuszczających komorę, w przypadku komór o stałej objętości w badaniu emisji dobowej (w gramach)
Hungarian: MHC, out = a kamrából kilépő szénhidrogéntömeg rögzített térfogatú kamrák esetén, a 24 órás szennyezőanyag-kibocsátási vizsgálatnál (gramm),
Bulgarian: = маса на излизащия от обшивката въглеводород, ако е използвана обшивка с постоянен обем за 24-часовото изпитване на емисиите (в грамове), М
Latvian: MHC,ārā = tā ogļūdeņraža masa, kas izplūst no kameras, ja iztvaikošanas emisiju testam (grami) izmanto noteikta tilpuma kameras,
Maltese: MHC,out = piż ta' idrokarburi li joħorġu mill-egħluq, fil-każ ta' egħluq ta' volum fiss għal ittestjar ta' emissjonijiet ta' matul il-ġurnata (grammi)
English: MHC,i = mass of hydrocarbon entering the enclosure, in the case of fixed volume enclosures for diurnal emission testing (grams)
German: MHC, i = die in die Kabine eintretende Masse an Kohlenwasserstoffen bei Kabinen mit festem Volumen für die Tankatmungsprüfung (Gramm);
Spanish: MHC,i = masa de hidrocarburos que entran en el local, en caso de que se utilice un local de volumen fijo para la prueba de emisiones diurna (gramos)
Italian: MHC,i = massa di idrocarburi che penetra nel locale, nel caso di locali a volume fisso per la prova diurna di emissioni (grammi)
Portuguese: MHC,i = massa de hidrocarbonetos que entra no recinto, quando é utilizado um recinto de volume fixo para os ensaios de emissões diurnas (gramas),
Swedish: MHC,i = kolvätemassa som släpps in i kammaren om kammare med fast volym används för prov avseende dygnsutsläpp (gram),
Finnish: MHC,i = tilavuudeltaan muuttumattomasta mittaustilasta lämpötilan vuorokausivaihtelutestin aikana saapuvien hiilivetyjen massa (grammoina)
Greek: MHC, i = μάζα εισερχομένων στο θάλαμο υδρογονανθράκων, στην περίπτωση θαλάμων σταθερού όγκου για δοκιμή ημερήσιων εκπομπών (γραμμάρια),
Slovak: MHC,out = hmotnosť uhľovodíka existujúceho v kryte, v prípade krytov s pevným objemom pre 24-hodinové skúšanie emisií (v gramoch),
Polish: MCH,i = masa węglowodorów wchodzących do komory, w przypadku komór o stałej objętości w badaniu emisji dobowej (w gramach)
Hungarian: MHC, i = a kamrába belépő szénhidrogéntömeg rögzített térfogatú kamrák esetén, a 24 órás szennyezőanyag-kibocsátási vizsgálatnál (gramm),
Bulgarian: = маса на постъпващия в обшивката въглеводород, ако е използвана обшивка с постоянен обем за 24-часовото изпитване на емисиите (в грамове), С
Estonian: MHC,i= püsiva mahuga mõõtmisruumide puhul heitkoguste ööpäevakatses mõõtmisruumi sisenevate süsivesinike mass (grammides),
Latvian: MHC,i = tā ogļūdeņraža masa, kas ieplūst kamerā, ja iztvaikošanas emisiju testam (grami) izmanto noteikta tilpuma kameras,
Lithuanian: MHC,i = į gaubtą patenkančių angliavandenilių masė (gramais), jeigu atliekant bandymą per parą išgaravusių angliavandenilių kiekiui nustatyti naudojami nustatyto tūrio gaubtai,
Maltese: MHC,i = piż ta' idrokarburi li joħorġu mill-egħluq, fil-każ ta' egħluq ta' volum fiss għal ittestjar ta' emissjonijiet ta' matul il-ġurnata (grammi)
English: At the start of the test (0 km), and every 10 000 km (± 400 km) or more frequently, at regular intervals until having covered 80 000 km, tailpipe emissions are measured in accordance with the type I test as defined in section 5.3.1 of Annex I.
Italian: «All'inizio della prova (0 km), ed ogni 10 000 km (± 400 km) o più spesso, ad intervalli regolari fino al raggiungimento di 80 000 km, le emissioni dal tubo di scarico sono misurate conformemente alla prova di tipo I, come stabilito al punto 5.3.1 dell'allegato I.
Danish: »Ved prøvens begyndelse (0 km) og for hver 10 000 km (± 400 km) eller hyppigere, indtil der er kørt 80 000 km, måles udstødningsemissionen som beskrevet i den i punkt 5.3.1 i bilag I fastsatte type I-prøve.
Swedish: I början av provet (0 km) och var 10 000:e km (± 400 km) eller oftare, med regelbundna intervall tills 80 000 km har passerats, skall utsläppen från avgasrör mätas i enlighet med typ I-provet som beskrivs i avsnitt 5.3.1 i bilaga I.
Greek: «Οι εκπομπές καυσαερίων, κατά την έναρξη της δοκιμής (0 km) και κάθε 10 000 km (± 400 km), ή συχνότερα σε τακτά διαστήματα έως ότου καλυφθούν τα 80 000 km, μετρούνται σύμφωνα με τη δοκιμή τύπου I, όπως ορίζεται στο παράρτημα I σημείο 5.3.1.
English: The limit values to be complied with are those laid down in section 5.3.1.4 of Annex I."
Italian: I valori limite da osservare sono quelli stabiliti al punto 5.3.1.4 dell'allegato I.»
Danish: De grænseværdier, der anvendes, er dem, der er fastsat i punkt 5.3.1.4 i bilag I.«
Swedish: De gränsvärden som skall uppfyllas är de som fastställs i avsnitt 5.3.1.4 i bilaga I."
Greek: Οι οριακές τιμές που πρέπει να τηρούνται είναι εκείνες που ορίζονται στο παράρτημα I σημείο 5.3.1.4.»
Slovak: Limitnými hodnotami, ktoré majú byť splnené, sú hodnoty ustanovené v časti 5.3.1.4 prílohy I."
Hungarian: A teljesítendő határértékek az I. melléklet 5.3.1.4. pontjában kerültek meghatározásra."
Estonian: Ettenähtud piirväärtused on sätestatud I lisa punktis 5.3.1.4."
Latvian: Robežvērtības, kurām jāatbilst, ir I pielikuma 5.3.1.4. iedaļā noteiktās."
English: ON-BOARD DIAGNOSTICS (OBD) FOR MOTOR VEHICLES
German: ON-BOARD-DIAGNOSESYSTEME (OBD-SYSTEME) FÜR KRAFTFAHRZEUGE
Spanish: DIAGNÓSTICO A BORDO (DAB) PARA VEHÍCULOS DE MOTOR
Portuguese: SISTEMAS DE DIAGNÓSTICO A BORDO (OBD) PARA VEÍCULOS A MOTOR
Swedish: OMBORDDIAGNOS (OBD-SYSTEM) FÖR MOTORFORDON
Finnish: MOOTTORIAJONEUVOJEN SISÄINEN VALVONTAJÄRJESTELMÄ (OBD-JÄRJESTELMÄ)
Greek: ΕΝΣΩΜΑΤΩΜΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΓΝΩΣΗΣ (OBD) ΣΕ ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Slovak: PALUBNÉ DIAGNOSTICKÉ SYSTÉMY (OBD) PRE MOTOROVÉ VOZIDLÁ
Polish: POKŁADOWA DIAGNOSTYKA W POJAZDACH SILNIKOWYCH
Hungarian: GÉPJÁRMŰVEK FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKÁJA (OBD)
Slovenian: VGRAJENE NAPRAVE ZA DIAGNOSTIKO NA VOZILU (OBD) ZA MOTORNA VOZILA
Estonian: MOOTORSÕIDUKITE PARDADIAGNOSTIKASÜSTEEM (OBD-SÜSTEEM)
Latvian: IEBŪVĒTA DIAGNOSTIKA (OBD) MEHĀNISKIEM TRANSPORTLĪDZEKĻIEM
Lithuanian: MOTORINĖS TRANSPORTO PRIEMONĖS DIAGNOSTIKOS SISTEMA (OBD)
Maltese: DIJANJOŻI FUQ IL-VETTURA (OBD) GĦAL VETTURI BIL-MUTUR
English: INTRODUTION
German: EINLEITUNG
Spanish: INTRODUCCIÓN
Portuguese: INTRODUÇÃO
Danish: INDLEDNING
Swedish: INLEDNING
Finnish: JOHDANTO
Greek: ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ
Slovak: ÚVOD
Polish: WPROWADZENIE
Hungarian: BEVEZETÉS
Slovenian: UVOD
Bulgarian: ВЪВЕДЕНИЕ
Estonian: SISSEJUHATUS
Latvian: IEVADS
Lithuanian: ĮVADAS
Maltese: INTRODUZZJONI
English: TEST VEHICLE AND FUEL
German: PRÜFFAHRZEUG UND -KRAFTSTOFF
Spanish: VEHÍCULO Y COMBUSTIBLE PARA LA PRUEBA
Portuguese: VEÍCULO E COMBUSTÍVEL A UTILIZAR NOS ENSAIOS
Swedish: PROVFORDON OCH BRÄNSLE
Finnish: TESTIAJONEUVO JA -POLTTOAINE
Greek: ΟΧΗΜΑ ΚΑΙ ΚΑΥΣΙΜΟ ΔΟΚΙΜΗΣ
Slovak: SKÚŠOBNÉ VOZIDLO A PALIVO
Polish: BADANY POJAZD I PALIWO
Slovenian: PRESKUSNO VOZILO IN GORIVO
Bulgarian: ИЗПИТВАТЕЛНО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО И ГОРИВО
Estonian: KATSESÕIDUK JA -KÜTUS
Latvian: TESTA TRANSPORTLĪDZEKLIS UN DEGVIELA
Lithuanian: BANDOMOJI TRANSPORTO PRIEMONĖ IR DEGALAI
Maltese: VETTURA U KARBURANT TAT-TEST
English: Powertrain system diagnostic trouble codes`.
Greek: Section C - Powertrain system diagnostic trouble codes" (Τμήμα Γ - Κωδικοί βλάβης του διαγνωστικού συστήματος του συγκροτήματος ισχύος).
Slovenian: Diagnostične kode težav sistema za prenos moči".
English: At the end of this time the same analyser is used to measure the hydrocarbon concentration in the chamber.The temperature and the barometric pressure are also measured.
Spanish: Al final de este período deberá utilizarse el mismo analizador para medir la concentración de hidrocarburos en la cámara, así como la temperatura y la presión barométrica.
Portuguese: No final desse período, utiliza-se o mesmo analisador para medir a concentração de hidrocarbonetos na câmara, sendo também medidas a temperatura e a pressão barométrica.
English: whereas the Commission has implemented the APHEA Project which estimates the external costs of air pollution by motor vehicles at 0,4 % of EU GNP, and further assessments conclude that the external costs amount to 3 % of EU GNP,
German: Die Kommission hat das APHEA-Projekt durchgeführt, wonach die externen Kosten der Luftverschmutzung durch den Strassenverkehr auf 0,4 % des BIP der EU geschätzt werden; weiteren Analysen zufolge belaufen sich die externen Kosten auf 3 % des BIP der Europäischen Union.
Spanish: que la Comisión ha puesto en práctica el proyecto APHEA, en virtud del cual se calcula que los costes externos de la contaminación atmosférica provocada por los vehículos de motor ascienden al 0,4 % del PNB de la Unión Europea, y que otros estudios realizados señalan que estos costes ascienden al 3 % del PNB de la Unión Europea;
Italian: che la Commissione ha attuato il progetto APHEA che quantifica i costi esterni dell'inquinamento atmosferico provocato dagli autoveicoli in ragione dello 0,4 % del PIL dell'Unione e che ulteriori valutazioni stimano che i costi esterni siano pari al 3 % del PIL;
Dutch: dat de Commissie het APHEA-project ten uitvoer heeft gelegd, waarin de externe kosten van luchtvervuiling door motorvoertuigen worden geschat op 0,4 % van het BBP van de Europese Unie; dat in andere onderzoeken wordt geconcludeerd dat de externe kosten tot 3 % van het BBP van de Europese Unie kunnen oplopen;
Danish: Kommissionen har gennemført APHEA-projektet, hvori man anslår de eksterne omkostninger ved luftforureningen fra motorkøretøjer til 0,4 % af Fællesskabets BNP; ifølge andre vurderinger vil de eksterne omkostninger beløbe sig til 3 % af Fællesskabets BNP;
Swedish: Kommissionen har genomfört APHEA-projektet enligt vilket de externa kostnaderna för luftföroreningar från motorfordon uppskattas till 0,4 % av EU:s BNI; enligt andra bedömningar uppgår de externa kostnaderna till 3 % av EU:s BNI.
English: The fuel in the vehicle tank(s) must be heated by a controllable source of heat;for example a heating pad of 2 000 W capacity is suitable.
Spanish: El combustible del o de los depósitos del vehículo deberá calentarse mediante una fuente de calor regulable (por ejemplo, una resistencia de calentamiento de 2 000 W puede ser apropiada).
Finnish: Ajoneuvon polttoainesäiliössä (-säiliöissä) olevaa polttoainetta on lämmitettävä säädettävällä lämmönlähteellä, esimerkiksi 2 000 watin tehoinen lämmitystyyny on sopiva.
English: A description of the procedure to be followed by vehicle owners to obtain correction of the non-conformity.This must include a date after which the remedial measures may be taken, the estimated time for the workshop to perform the repairs and where they can be done.
Spanish: Descripción del procedimiento que deberá seguir el propietario del vehículo para obtener la corrección del incumplimiento, que deberá incluir: fecha de aplicación de las medidas correctoras, tiempo estimado para realizar la reparación en taller y lugar en que podrá realizarse.
English: other relevant tests and observations recorded by the manufacturer, including especially records of indications from the OBD system.(1)
Portuguese: outros ensaios e observações pertinentes registados pelo fabricante, incluindo especialmente registos das indicações fornecidas pelo sistema OBD (1).
Finnish: muut valmistajan tallentamat ja asiaan kuuluvat testit ja havainnot, mukaan lukien erityisesti OBD-järjestelmän tekemät tallenteet (1).
English: The ambient temperature need only be stringently controlled after the vehicle has been cooled to:
Swedish: Den omgivande temperaturen behöver inte kontrolleras strikt förrän fordonet har kylts ned till
Finnish: Ympäristön lämpötilaa on säädettävä tarkoin vasta sen jälkeen, kun ajoneuvo on jäähdytetty
Slovak: Okolitá teplota sa musí prísne regulovať iba po ochladení vozidla na:
Polish: Należy jedynie ściśle kontrolować temperaturę otoczenia po ochłodzeniu pojazdu do temperatury:
Slovenian: Temperaturo okolja je treba strogo nadzirati šele potem, ko je vozilo ohlajeno na:
Bulgarian: Температурата на околната среда трябва да се контролира стриктно само след като превозното средство е охладено до:
Estonian: Ümbritseva õhu temperatuuri on vaja hoolikalt kontrollida alles siis, kui sõiduk on jahutatud temperatuurini:
Latvian: Apkārtējā temperatūra stingri jāpārbauda tikai pēc tam, kad transportlīdzeklis ir atdzesēts līdz:
Lithuanian: Aplinkos temperatūrą reikia griežčiau kontroliuoti tik tada, kai transporto priemonė ataušinama iki:
Maltese: It-temperatura ambjentali teħtieġ biss li tiġi kkontrollata b'mod strett wara li l-vettura tkun tkessħet għal:
English: as determined by a representative bulk oil temperature.
Swedish: som fastställs genom en representativ motoroljetemperatur.
Finnish: mikä todetaan tarkastamalla öljyn lämpötila.
Slovak: ako to určuje teplota reprezentatívneho množstva oleja.
Polish: ustalonej na podstawie temperatury reprezentatywnej ilości oleju.
Slovenian: kar se ugotovi z reprezentančno temperaturo olja.
Bulgarian: определена според представителната температура на наливното масло.
Latvian: kā noteikts ar reprezentatīvu eļļas temperatūru.
Lithuanian: Ta temperatūra nustatoma pagal būdingąją variklio karterio alyvos temperatūrą.
Maltese: kif stabbilit b'temperatura ta' żejt tal-bulk rappreżentattiva.
English: OJ L 76, 6.4.1970, p. 1.Directive as last amended by Directive 96/69 of the European Parliament and of the Council (OJ L 282, 1.11.1996, p. 64).
Finnish: EYVL L 76, 6.4.1970, s 1, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 96/69/EY (EYVL L 282, 1.11.1996, s. 64).
English: '2.13.'OBD` an on-board diagnostic system for emission control which has the capability of identifying the likely area of malfunction by means of fault codes stored in computer memory.
Finnish: `OBD-järjestelmällä`, tarkoitetaan ajoneuvossa sijaitsevaa päästöjenrajoituslaitteiden kunnonvalvontajärjestelmää, jonka on kyettävä ilmoittamaan toimintahäiriöiden todennäköiset sijainnit tietokoneen muistiin tallennettujen vikakoodien avulla.
English: '5.1.3.Provision must be made to prevent excess evaporative emissions and fuel spillage caused by a missing fuel filler cap.
Finnish: Polttoaineen täyttöaukon tulpan puuttumisesta aiheutuvat liialliset haihtumispäästöt ja polttoaineen läikkyminen on estettävä.