FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: represents the pressure after four full-stroke actuations with the service braking system control, starting at p1, without having fed the accumulator(s).
Bulgarian: “” представлява налягането след четири пълни хода на задействане на устройството за управление на работната спирачна система, като се започва от , без зареждане на акумулатора(ите).
English: represents the time required for the pressure to rise from p2 to p1 in the accumulator(s) without application of the service braking system control.
Bulgarian: “” представлява времето, което е необходимо за повишаване на налягането от до в акумулатора(ите), без да се задейства устройството за управление на работната спирачна система.
English: On motor vehicles fitted with spring brakes and authorised to tow trailers with continuous or semi-continuous brakes, automatic application of the spring brakes shall cause the trailer brakes to be applied. 3.
Bulgarian: При моторни превозни средства с пружинни спирачки, за които е разрешено да теглят ремаркета с непрекъснати или полунепрекъснати спирачки, автоматичното прилагане на пружинни спирачки води до прилагане на спирачките на ремаркето.
English: Mechanical locking occurs when the locking chamber is emptied of compressed air; the mechanical locking device shall be designed in such a way that it can be released when the locking chamber is again subjected to pressure.
Bulgarian: Механично блокиране настъпва, когато блокиращата камера се изпразни от въздуха под налягане; механичното блокиращо устройство е проектирано да се освободи, когато блокиращата камера отново бъде подложена на налягане.
English: normal reaction of road surface on the axle under static conditions
Bulgarian: нормална реакция на пътната повърхност върху оста при статични условия
English: camshaft input torque
Bulgarian: въртящ момент на гърбичния вал
English: maximum technically permissible camshaft input torque
Bulgarian: максимален технически допустим въртящ момент на гърбичния вал
English: threshold camshaft input torque, i.e. minimum camshaft torque necessary to produce a measurable brake torque
Bulgarian: праг на въртящия момент на гърбичния вал, т.е. минималния въртящ момент на разпределителния вал, който е необходим, за да се създаде измерим спирачен въртящ момент
English: tyre rolling radius (dynamic)
Bulgarian: радиус на търкаляне на гумата (динамично)
English: brake force at tyre/road interface
Bulgarian: спирачна сила при взаимодействие между гума и път
English: brake torque = ×
Bulgarian: спирачен въртящ момент = x
English: braking rate
Bulgarian: интензивност на спиране
English: actuator stroke (working stroke plus free stroke)
Bulgarian: ход на задействане (работен ход плюс свободен ход)
English: effective stroke - the stroke at which the output thrust is 90 % of the average thrust
Bulgarian: ефективен ход – ходът, при който изходният натиск е 90 % от средния натиск
English: average thrust - the average thrust shall be determined by integrating the values between one-third and two-thirds of the total stroke .
Bulgarian: среден натиск – средният натиск се определя чрез обединяване на стойностите между една трета и две трети от общия ход .
English: lever length
Bulgarian: дължина на лоста
English: radius of brake drum
Bulgarian: радиус на спирачния барабан
English: brake actuation pressure
Bulgarian: налягане при задействане на спирачките
English: initial speed (km/h)
Bulgarian: начална скорост (км/ч)
English: final speed (km/h)
Bulgarian: крайна скорост (км/ч)
English: mass of the towing vehicle (kg) under test conditions
Bulgarian: маса на влекача (кг) при изпитвателни условия
English: mass of the trailer borne by the non-braked axle(s) (kg)
Bulgarian: маса на ремаркето, носена от оста(ите) (кг), чиито спирачки не се задействат
English: mass of the trailer borne by the braked axle(s) (kg).
Bulgarian: маса на ремаркето, носена от оста(ите) (кг), чиито спирачки са задействани
English: shall not exceed the effective stroke .
Bulgarian: като не надвишава ефективния ход .
English: The camshaft input torque shall be then given by
Bulgarian: Тогава въртящият момент на гърбичния вал се получава от
English: shall not exceed .
Bulgarian: не надвишава .
English: Technically permissible axle load in
Bulgarian: Технически допустимо осово натоварване в
English: In the case of vehicles of categories and
Bulgarian: При превозни средства от категории и
English: Areas: cm.
Bulgarian: Повърхнина: см
English: Acceleration due to gravity: g = 10 m/s.
Bulgarian: Гравитационно ускорение : g = 10 м/сек..
English: = fluid volume absorption of one wheel brake at a pressure corresponding to a braking force of 1,2 1,2 B* = 0,6 × GBo and a maximum tyre radius,
Bulgarian: = поглъщането на обем течност от една спирачка на колело при налягане, което съответства на спирачна сила от 1,2 B* = 0.6 x и максимален радиус на гумата,
English: = outer diameter of brake disc
Bulgarian: = външен диаметър на спирачния диск
English: brake retraction force; that is, in the graph the value of the force P at the point of intersection of the extrapolation of this function with the abscissa (see diagram 6 in Appendix 1)
Bulgarian: сила за прибиране на спирачката, тоест в графиката стойността на силата при точката на пресичане на екстраполацията на тази функция с абсцисата (виж диаграма 6 в Допълнение 1)
English: surface area of piston in master cylinder hydraulic pressure in brake cylinder
Bulgarian: повърхнина на буталото в главния цилиндър
English: retraction pressure in brake cylinder; that is, in the graph the value of the pressure p at the point of intersection of the extrapolation of this function with the abscissa (see diagram 7 in Appendix 1)
Bulgarian: налягане в спирачния цилиндър за прибиране, тоест в графиката стойността на налягането р при точката на пресичане на екстраполацията на тази функция с абсцисата (виж диаграма 7 в Допълнение 1)
English: They may not be activated at a force of less than 1,2 P or a pressure less than 1,2 p corresponding to a braking force of B* = 0,5 × g × GBO (when fitted at the wheel brake) or at a thrust on the coupling less than 1,2 × (when fitted at the control device).
Bulgarian: Те не могат да се активират при сила по-малка от 1.2 или налягане по-малко от 1.2 , съответстващо на спирачна сила от B* = , (когато е монтирано при спирачката на колелото), или при натиск върху съединението по-малко от 1.2 x (когато е монтирано при устройството за управление).
English: The threshold force of the control equipment shall be not less than , and not more than
Bulgarian: Прагът на силата на контролното оборудване е не по-малко от , и не повече от .
English: The maximum damping force may not exceed in the case of trailers with rigid drawbars and in the case of multi-axled trailers with pivoted drawbars.
Bulgarian: Максималната сила на затихване не може да надвишава при ремаркета с твърд теглич и при ремаркета с няколко оси с шарнирен теглич.
English: The maximum towing force shall be between and .
Bulgarian: Максималната сила на теглене е между и .
English: The supplementary force .
Bulgarian: Спомагателна сила .
English: The threshold force
Bulgarian: Праг на силата .
English: The damping force .
Bulgarian: Сила на затихване .
English: The towing force .
Bulgarian: Сила на теглене .
English: The pressure p at the output side of the master cylinder as a function of the thrust D on the drawbar and of the surface area of the master cylinder piston, as specified by the manufacturer.
Bulgarian: Налягането р при външната страна на главния цилиндър като функция на натиск върху теглича и повърхнината на буталото на главния цилиндър, съгласно посоченото от производителя.
English: These drawings shall indicate the surface area of the brake cylinders in the case of hydraulic brakes.
Bulgarian: При хидравличните спирачки на тези чертежи се посочва повърхнината на спирачните цилиндри.
English: The braking torque Mmax specified by the manufacturer shall be not less than that braking torque corresponding to 1,2 times the force or 1,2 times the pressure p, required to give a braking force of .
Bulgarian: Посоченият от производителя спирачен момент на въртене е не по-малък от спирачния момент на въртене, който съответства на 1,2 пъти силата или 1,2 пъти налягането , което е необходимо да предизвика спирачната сила .
English: In the case when no overload protector is either fitted or intended to be fitted within the inertia (overrun) braking system, the wheel brake shall be tested at 1,8 times the force P or at 1,8 times the pressure p, which is required to give a braking force of .
Bulgarian: Когато в инерционната спирачна система не е монтирано или не е предвидено да се монтира устройство за защита от претоварване, спирачката на колелото се изпитва при 1,8 пъти силата или 1,8 пъти налягането , което е необходимо да предизвика спирачната сила .
English: The minimum shoe centre lift
Bulgarian: Минимален ход на централния задвижващ челюстите механизъм .
English: The shoe centre lift (which shall be greater than ).
Bulgarian: Централен задвижващ челюстите механизъм (който е по-голям от ).
English: The results of the test shall be entered in Appendix 4 (for example and ).
Bulgarian: Резултатите от изпитването се вписват в Допълнение 4 (например и ).
English: The maximum mass of the trailer shall not exceed the maximum mass for which the control device is authorised.
Bulgarian: Максималната маса на ремаркето не надвишава максималната маса , за което устройството за управление е одобрено.
English: The maximum mass of the trailer shall not exceed the maximum mass which can be braked by the joint operation of all the trailer brakes.
Bulgarian: Максималната маса на ремаркето не надвишава максималната маса , която може да бъде спряна чрез съвместната работа на всичките спирачки на ремаркето.
English: The threshold force KA shall not be less than nor greater than .
Bulgarian: Прагът на силата е не по-малко от и не повече от .
English: The maximum damping force shall not exceed in the case of trailers with rigid drawbars, nor in the case of multi-axled trailers with pivoted drawbars.
Bulgarian: Максималната сила на затихване не надвишава за ремаркета с твърда връзка и при ремаркета с няколко оси с шарнирен теглич.
English: The maximum towing force shall be between .
Bulgarian: Максималната сила на теглене е между и .
English: Test of braking efficiency .
Bulgarian: Изпитване за спирачната ефективност
English: The sum of the braking forces exerted on the circumference of the trailer wheels shall be at least = including a rolling resistance of .
Bulgarian: Сумата на спирачните сили, които се упражняват върху обиколката на колелата на ремаркето е най-малко = , в т.ч. съпротивление при търкалянето от .
English: This represents a braking force of .
Bulgarian: Това представлява спирачна сила .
English: In the case of inertia braking systems with mechanical transmission .
Bulgarian: За инерционни спирачни системи с механична трансмисия
English: the difference in length shall be at least equivalent to the loss of travel s°. The travel s° shall not exceed 10 % of the effective travel s'.
Bulgarian: разликата в дължината е най-малко равна на загубата на ход s. Ходът s не надвишава 10 % от ефективния ход s'.
English: if the brake rod system is affected by the relative position of the towing device, then
Bulgarian: Ако системата със спирачен лост зависи от относителното положение на теглещото устройство, тогава
English: The general behaviour of the vehicle when braking shall be the subject of a road test carried out at different speeds, with different levels of brake effort and rates of application; self-excited undamped oscillations shall not be permitted.
Bulgarian: Общото поведение на превозното средство при спиране подлежи на пътно изпитване, което се провежда при различни скорости, с различни нива на спирачни усилия и степени на прилагане; не се допускат самогенерирани незатихващи трептения.
English: Mechanical transmission (see points 2.2.10 and 5.3.2)
Bulgarian: Механична трансмисия (виж точки 2.2.10. и 5.3.2.)
English: Hydraulic transmission (see points 2.2.10 and 5.4.2)
Bulgarian: Хидравлична трансмисия (виж точки 2.2.10. и 5.4.2.)
English: Brake checks (see points 2.2.22 and 2.3.4)
Bulgarian: Проверка на спирачките (виж точки 2.2.22. и 2.3.4.)
English: Brakes with mechanical transmission (see point 2.3)
Bulgarian: Спирачки с механична трансмисия (виж точка 2.3.)
English: Mechanical brake (see points 2.3.6 and 7.2.3.1)
Bulgarian: Механична спирачка (виж точки 2.3.6. и 7.2.3.1.)
English: Hydraulic brake (see points 2.4.6 and 7.2.3.2)
Bulgarian: Хидравлична спирачка (виж точки 2.4.6. и 7.2.3.2.)
English: mass =… kg
Bulgarian: маса = … кг
English: = from… to…
Bulgarian: = от … до …
English: = from… to… (2)
Bulgarian: = от … до … 2
English: in the case of a device with mechanical transmission =…
Bulgarian: за устройство с механична трансмисия = …
English: in the case of a device with hydraulic transmission =…
Bulgarian: за устройство с хидравлична трансмисия = …
English: complementary force =… N
Bulgarian: допълваща сила = … N
English: Maximum damping force =… N
Bulgarian: Максимална сила на затихване = … N
English: Maximum towing force =… N
Bulgarian: Максимална сила на теглене = … N
English: Threshold force =… N
Bulgarian: Праг на силата = … N
English: where the position of the towing device has an effect
Bulgarian: когато положението на теглещото устройство има ефект
English: Effective travel of the control =…
Bulgarian: Ефективен ход на устройството за управление = …
English: Threshold force of the overload protector =… N
Bulgarian: Праг на силата на устройството за защита от претоварване = … N
English: maximum force which the inertia control device can develop
Bulgarian: максималната сила , която инерционното устройство за управление може да развие
English: where the overload protector is mechanical (1) =… N,
Bulgarian: когато устройството за защита от претоварване е механично 1 = … N,
English: where the overload protector is hydraulic (1) =…
Bulgarian: когато устройството за защита от претоварване е хидравлично 1 = …
English: Maximum braking torque =… Nm
Bulgarian: Максимален спирачен момент = … Nm
English: =… bar
Bulgarian: = … бара
English: Maximum permissible force for
Bulgarian: Максимално допустима сила за
English: Maximum permissible pressure for
Bulgarian: Максимално допустима сила за
English: Control device described in the attached test report (see Appendix 2)
Bulgarian: Устройство за управление описано в приложения протокол за изпитване (виж Допълнение 2)
English: Technically permissible maximum mass =… kg
Bulgarian: Технически допустима максимална маса = … кг
English: Dynamic tyre rolling radius =… m
Bulgarian: Динамичен радиус на търкаляне на гумите = … м
English: Stress threshold 100 (shall be between 2 and 4)
Bulgarian: Праг на напрежение 100 . ( между 2 и 4)
English: Maximum compressive force 100 (shall not exceed 10 for trailers with rigid drawbar, or, 6,7 for multi-axled trailers with pivoted drawbar)
Bulgarian: Максимална сила на натиск 100 ) (не повече от 10 за ремаркета с твърда връзка, или 6,7 за многоосови влекачи с шарнирен теглич)
English: Maximum tractive force 100 /(g × ). (shall be between 10 and 50)
Bulgarian: Максимална теглителна сила 100 /(g x ) (между 10 и 50)
English: Technically permissible maximum mass for the inertia control device '… kg (shall not be less than )
Bulgarian: Технически максимално допустима маса на инерционното устройство за управление ' …... кг (не по-малка от )
English: GB = n × =… kg (shall not be less than )
Bulgarian: GB = n x = … кг (не по-малка от )
English: Maximum braking torque of the brakes n × /(B × R) =. (shall be equal to or greater than 1,2)
Bulgarian: Максимален въртящ спирачен момент на спирачките n x /(B x R) = (равен на или по-голям от 1,2)
English: An overload protector within the meaning of point 3.6 of this Annex is/is not fitted on the inertia control device/on the brakes
Bulgarian: На инерционното устройство за управление/на спирачките е монтирано/не е монтирано устройство за защита от претоварване по смисъла на точка 3.6 от настоящото приложение
English: where the overload protector is hydraulic on the inertia control device
Bulgarian: Когато монтираното устройството за защита от претоварване върху инерционното устройство за управление е хидравлично
English: threshold force =.
Bulgarian: праг на силата / =
English: threshold torque =.
Bulgarian: праг на въртящия момент =
English: (shall not be greater than ).
Bulgarian: (не по-голямо от ).
English: (shall be not greater than /)
Bulgarian: (не по-голямо от /)
English: (shall be not less than /)
Bulgarian: (не по-малко от /)
English: extension of type approval
Bulgarian: продължаване срока на типово одобрение
English: Means of identification of type if marked on the vehicle/component/separate technical unit (1):
Bulgarian: Средства за идентифициране на типа, ако са обозначени върху превозното средство/компонента/обособения технически възел 1 :
English: Category of vehicle (1):
Bulgarian: Категория превозно средство1 :
English: Addendum to EC type-approval certificate No... concerning the type-approval of a vehicle with regard to Directive 71/320/EEC as last amended by Directive 98/12/EC 1.
Bulgarian: Добавка към сертификат за типово одобрение на ЕО № . . . за типово одобрение на превозно средство във връзка с Директива 71/320/ЕИО, последно изменена с Директива 98/12/ЕО
English: vehicle test/Annex XII/other
Bulgarian: изпитване на превозно средство /Приложение XII/друго .
English: trailer:
Bulgarian: ремарке от категория :
English: Motor vehicles 1.8.1.1.
Bulgarian: Моторни превозни средства
English: Braking system(s) used during the Type II/IIA or Type III (1) test: 2.6.
Bulgarian: Спирачна(и) система(и), използвана(и) по време на изпитване Тип II/IIA или Тип III1:
English: Value declared by manufacturer.
Bulgarian: Заявената от производителя стойност
English: Charging time
Bulgarian: Време за зареждане
English: Braking rate achieved
Bulgarian: Постигнат спирачен коефициент
English: List of vehicle data for the purpose of approvals pursuant to Annex XV 1.
Bulgarian: Списък на данните за превозно средство за целите на изготвянето на одобренията по Приложение XV
English: The static sensor check may verify that a sensor was not functioning the last time that the vehicle was at a speed greater than 10 km/h
Bulgarian: Статичната сензорна проверка може да установи, че последният път, когато превозното средство се е движило със скорост по-висока от 10 км/ч, е имало нефункциониращ сензор.
English: The anti-lock braking system shall be deemed to be satisfactory when the condition is satisfied, where å represents the adhesion utilised, as defined in point 1.2 of Appendix 2 to this Annex. 5.2.2.
Bulgarian: Антиблокиращата спирачна система се счита за задоволителна, когато е удовлетворено условието където представлява оползотвореното сцепление по точка 1.2. на Допълнение 2 към настоящото приложение.
English: To eliminate the effects of differential brake temperatures it is recommended that be determined prior to the determination of .
Bulgarian: За да се елиминира ефекта от разликите в спирачните температури е препоръчително да се определи преди .
English: The wheels directly controlled by an anti-lock braking system shall not lock when the full force is suddenly applied on the control device, on the road surfaces specified in point 5.2.2 of this Annex, at an initial speed of 40 km/h and at a high initial speed as indicated in the table below:
Bulgarian: Пряко контролираните от антиблокираща спирачна система колела не блокират при внезапно прилагане на пълна сила8 върху устройството за управление, при пътната повърхнина, определена в точка 5.2.2. от настоящото приложение, при начална скорост от 40 км/ч и при висока начална скорост, както е посочено в таблицата по-долу :
English: When an axle passes from a high-adhesion surface to a low-adhesion where H > = 0,5 and / > = 2 , with the full force applied on the control device, the directly controlled wheels shall not lock.
Bulgarian: Когато една ос премине от повърхност с високо сцепление към повърхност с ниско сцепление , където ≥ 0,5 и / ≥ 2 , с прилагане на пълна сила8 върху устройството за управление, пряко контролираното колело не блокира.
English: When a vehicle passes from a low-adhesion surface to a high-adhesion where > = 0,5 and / > = 2, with the full force (16) applied on the control device, the deceleration of the vehicle shall rise to the appropriate high value within a reasonable time and the vehicle shall not deviate from its initial course.
Bulgarian: Когато превозно средство преминава от повърхност с ниско сцепление към повърхност с високо сцепление , където ≥ 0,5 и / ≥ 2, с прилагане на пълна сила8 върху устройството за управление, отрицателното ускорение на превозното средство се увеличава до подходяща висока стойност в приемлив срок от време и превозното средство не се отклонява от началния си курс.
English: In the case of vehicles equipped with anti-lock braking systems of categories 1 and 2, when the right and left wheels of the vehicle are situated on surfaces with differing coefficients of adhesion ( and ) where > = 0,5 and / > = 2, the directly controlled wheels shall not lock when the full force is suddenly applied on the control device at a speed of 50 km/h.
Bulgarian: При превозни средства, които са оборудвани с антиблокиращи спирачни системи от категории 1 и 2, когато дясното и лявото колела на превозното средство са разположени върху повърхности с различни коефициенти на сцепление ( и ), където ≥ 0,5 и / ≥ 2, пряко контролираните колела не блокират при внезапно прилагане на пълна сила върху устройството за управление при скорост от 50 км/ч.
English: Utilisation of adhesion 6.2.1.
Bulgarian: Оползотворяване на сцеплението
English: Trailers equipped with an anti-lock braking system shall be deemed acceptable when the condition > = 0,75 is satisfied, where å represents the adhesion utilised, as defined in point 2 of Appendix 2 to this Annex.
Bulgarian: Ремаркета, които са оборудвани с антиблокираща спирачна система се считат за приемливи, когато е спазено условието ≥ 0,75, където представлява оползотвореното сцепление, съгласно определението в точка 2 от Допълнение 2 към настоящото приложение.
English: To eliminate the effects of differential brake temperatures, it is recommended that be determined prior to the determination of .
Bulgarian: За да се елиминира ефекта от разликите в спирачните температури е препоръчително да се определи преди .
English: At speeds exceeding 15 km/h, the wheels directly controlled by an anti-lock braking system shall not lock when the full force (21) is suddenly applied on the control device of the towing vehicle. This shall be checked, under the conditions prescribed in point 6.2 of this Annex, at initial speeds of 40 km/h and 80 km/h.
Bulgarian: При скорости по-високи от 15 км/ч пряко контролираните от антиблокиращата спирачна система колела не блокират при внезапно прилагане на пълна сила върху устройството за управление на влекача.Това се проверява при условията, които са предписани в точка 6.2 от настоящото приложение при начални скорости от 40 км/ч и 80 км/ч.
English: When the right and left wheels are situated on surfaces which produce differing maximum braking rates ( and ), where and
Bulgarian: Когато дясното и лявото колело са разположени на повърхности, които създават различни максимални спирачни коефициенти (и ), където и
English: Under this condition, the unladen vehicle shall satisfy the prescribed braking rate in Appendix 3 of this Annex (23). 6.3.3.
Bulgarian: При това условие ненатовареното превозно средство удовлетворява предписания в Допълнение 3 към настоящото приложение спирачен коефициент.
English: Determination of the coefficient of adhesion
Bulgarian: Определяне на коефициента на сцепление
English: During each test, a constant input force shall be maintained and the braking rate shall be determined by reference to the time taken (t) for the speed to reduce from 40 km/h to 20 km/h using the formula: z = 0,566 t
Bulgarian: По време на всяко изпитване се поддържа постоянна входяща сила, а спирачният коефициент се определя чрез отнасяне към времето , което е необходимо за понижаване на скоростта от 40 км/ч до 20 км/ч с помощта на формулата:
English: is the maximum value of
Bulgarian: е максималната стойност на