English: When a vehicle of category N is laden to its mass M and its rear axle (designated 'n` as an axle) or rear group of axles (designated 'q` as a group of axles) is laden to its mass mn or µq, the mass bearing on the steering axle or axles must not be less than 20 % of M.
French: Lorsqu'un véhicule de la catégorie N est chargé jusqu'à sa masse M et que son essieu arrière (désigné par «n» en tant qu'essieu) ou son groupe d'essieux arrière (désigné par «q» en tant que groupe d'essieux) est chargé jusqu'à sa masse mn ou µq, la masse portant sur l'essieu ou les essieux directeurs ne peut être inférieure à 20 % de M.
German: Wenn ein Fahrzeug der Klasse N bis zu seiner Masse M beladen ist und seine Hinterachse (mit der Größe "n" für eine Achse) bzw. Hinterachsgruppe mit ihrer Achslast mn oder µq belastet wird, darf die Achslast auf der gelenkten Achse bzw. Achsgruppe nicht kleiner sein als 20 % von M.
Spanish: Cuando un vehículo de la categoría N esté cargado hasta su masa M y su eje trasero (designado «n» como eje) o su grupo trasero de ejes (designado «q» como grupo de ejes) esté cargado hasta su masa mn o ìq, la masa que se aplique sobre el eje o grupo de ejes de dirección no podrá ser inferior al 20 % de M.
Italian: Quando un veicolo della categoria N è carico fino alla sua massa M e l'asse posteriore (designato «n» in quanto asse) o il gruppo di assi posteriori (designati «q» in quanto gruppo di assi) sono carichi fino alle loro masse mn o µq, la massa applicata sull'asse sterzante o sugli assi sterzanti non deve essere inferiore al 20 % della massa M.
Portuguese: Quando um veículo da categoria N se encontra carregado à respectiva massa M e o eixo traseiro (designado por eixo «n») ou conjunto de eixos traseiros (designado por conjunto de eixos «q») está carregado à massa mn ou µq, a massa apoiada no eixo ou eixos direccionais não pode ser inferior a 20 % de M.
Dutch: Wanneer een voertuig van categorie N belast is tot massa M en de achteras (als as aangeduid met "n") of achterste groep assen (als groep assen aangeduid met "q") belast is tot massa mn of µq, mag de massa op de gestuurde as of assen niet kleiner zijn dan 20 % van M.
Danish: Når et køretøj i klasse N er lastet til dets totalvægt M, og dets bagaksel (benævnt »n« for en aksel) eller bageste akselgruppe (benævnt »q« for en akselgruppe) er lastet til akseltrykket mn eller bogietrykket µq, må akseltrykket på den eller de styrende aksler ikke være mindre end 20 % af M.
Swedish: När ett fordon i kategori N är lastat till massan M och dess bakaxel (betecknad "n" som en axel) eller bakaxelgrupp (betecknad "q" som en axelgrupp) är lastad till massan mn eller µq, får massan på styraxeln eller styraxlarna inte vara mindre än 20 % av M.
Finnish: Kun luokan N ajoneuvo on kuormitettuna massaansa M ja sen taka-akseli (akselina `n`) tai taka-akseliryhmä (akseliryhmänä `q`) on kuormitettu massaansa mn tai µq, ohjaavalla akselilla tai akseleilla lepäävän massan on oltava vähintään 20 prosenttia massasta M.
Greek: Όταν όχημα της κατηγορίας Ν φορτώνεται μέχρι τη μάζα του Μ και ο οπίσθιός του άξονας (με ένδειξη άξονα «n») ή οπίσθια ομάδα αξόνων (με ένδειξη «q» ως ομάδα αξόνων) φορτώνεται μέχρι τη μάζα του mn ή μθ, η μάζα που ασκεί φορτίο επί του άξονος διεύθυνσης δεν πρέπει να είναι μικρότερη από το 20 % της Μ.
Czech: Je-li vozidlo kategorie N zatíženo na svou hmotnost M a jeho zadní náprava (označená indexem n jako jednotlivá náprava) nebo zadní skupina náprav (označená indexem q jako skupina náprav) je zatížena hmotností mn nebo q, nesmí být zatížení na řízené nápravě nebo nápravách menší než 20 % M.
Slovak: Keď sa vozidlo kategórie N naloží na hmotnosť M a jeho zadná náprava (náprava označená ako "n") alebo skupina náprav (skupina náprav označená ako "q") je zaťažená hmotnosťou mn alebo q, hmotnosť, ktorou je zaťažená riadiaca náprava alebo skupina náprav musí byť aspoň 25 % M.
Polish: Kiedy pojazd kategorii N jest obciążony do masy M, a jego oś tylna (oznaczona jako oś "n") lub tylna grupa osi (oznaczona jako grupa osi "q") jest obciążony do masy mn lub q, masa na osi kierowanej lub osiach kierowanych nie może być mniejsza niż 20 % M.
Hungarian: Ha az N kategóriába tartozó jármű az M tömeggel van terhelve, hátsó tengelyét ("n"-nel jelölve a tengelyt), illetve hátsó tengelycsoportját pedig mn vagy μq terhelés terheli, akkor a kormányzott tengely, illetve tengelycsoport terhelése nem lehet kisebb, mint az M tömeg 20 %-a.
Slovenian: Kadar je vozilo kategorije N obremenjeno do svoje mase M in je njegova zadnja os (označena kot os "n") ali zadnja skupina osi (označena kot skupina "q") obremenjena do svoje mase mn ali μq, masa, ki deluje na krmiljeno os ali osi, ne sme biti manjša od 20 % mase M.
Bulgarian: Когато превозно средство от категория N е натоварено до своята маса M и неговата задна ос (означена, като ос “n”) или задна група оси (означена като група оси “q”) е натоварено до нейната маса мn или µq, масата върху задвижващата ос или оси не трябва да бъде по-малка от 20% от M.
Estonian: Kui N-kategooria sõiduk on koormatud massini M ja selle tagatelg (telg on tähistatud n-iga) või mitmiktagatelg (mitmiktagatelg on tähistatud q-ga) on koormatud massini mn või q, ei tohi juhtteljele või -telgedele langev mass olla väiksem kui 20 % massist M.
Latvian: Kad N kategorijas transportlīdzekli piekrauj līdz tā masai M un tā pakaļējo asi (ko apzīmē ar "n") vai pakaļējo asu grupu (ko apzīmē ar "q") piekrauj līdz tās masai mn vai q, tad masa uz vadāmās ass vai asīm nedrīkst būt mazāka kā 20 % no masas M.
Maltese: Meta vettura tal-kategorija N tkun mgħobbi sal-massa M tagħha u l-fus tagħha ta' wara (imsemmi n' bħala fus) jew grupp ta' fusien ta' wara (imsemmija q' bħala grupp ta' fusien) jkun mgħobbi sal-massa mn jew µq tiegħu, il-massa li tinġarr mill-fus jew fusien ta' l-isteering m 'għandux ikun anqas minn 20 % ta' M.