English: Where the vehicle and, at the same time, its rear axle are laden to the technically permissible maximum mass, the mass bearing on the front axle must be not less than 30 % of the technically permissible maximum mass of the vehicle.
French: Lorsque le véhicule et son essieu arrière sont simultanément chargés jusqu'à la masse maximale techniquement admissible, la masse pesant sur l'essieu avant ne peut être inférieure à 30 % de la masse maximale techniquement admissible du véhicule.
German: Ist das Fahrzeug und gleichzeitig seine Hinterachse bis zur technisch zulässigen Höchstmasse beladen, darf die auf der Vorderachse lastende Masse nicht weniger als 30 % der technisch zulässigen Höchstmasse des Fahrzeugs betragen.
Spanish: En caso de que el vehículo y su eje trasero soporten ambos la masa máxima técnicamente admisible, la masa que descanse en el eje delantero no deberá ser inferior al 30 % de la masa máxima técnicamente admisible del vehículo.
Italian: Qualora il veicolo e, contemporaneamente, il suo asse posteriore siano caricati fino alla massa massima tecnicamente ammessa, la massa che grava sull'asse anteriore non deve essere inferiore al 30 % della massa massima tecnicamente ammessa del veicolo.
Portuguese: Se o veículo e, simultaneamente, o seu eixo da retaguarda estiverem carregados com a massa máxima tecnicamente admissível, a massa suportada pelo eixo da frente não deve ser inferior a 30 % da massa máxima tecnicamente admissível do veículo.
Dutch: Wanneer het voertuig en tegelijkertijd de achteras worden belast tot de technisch toelaatbare maximummassa, mag de massa op de vooras niet minder bedragen dan 30 % van de technisch toelaatbare maximummassa van het voertuig.
Danish: Når køretøjet og dets bagaksel er belastet til den/det tekniske tilladte totalmasse/akseltryk, må akseltrykket på forakslen ikke være under 30 % af køretøjets teknisk tilladte totalmasse.
Swedish: När fordonet och samtidigt dess bakaxel är belastade till den högsta tekniskt tillåtna belastningsmassan, skall axeltrycket på framaxeln inte vara lägre än 30% av fordonets tekniskt tillåtna totalmassa.
Finnish: Kun ajoneuvo ja samalla sen taka-akseli on kuormitettu suurimpaan teknisesti sallittuun massaan, etuakselia kuormittava massa ei saa olla pienempi kuin 30 % ajoneuvon suurimmasta teknisesti sallitusta massasta.
Czech: Jsou-li vozidlo a zároveň i jeho zadní náprava zatíženy na maximální technicky přípustnou hmotnost, nesmí být hmotnost na přední nápravu menší než 30 % maximální technicky přípustné hmotnosti vozidla.
Slovak: Keď je vozidlo a v rovnakej dobe aj jeho zadná náprava, zaťažené na svoju technicky prípustnú maximálnu hmotnosť, zaťaženie zadnej nápravy nesmie byť menšie než 30 % technicky prípustnej maximálnej hmotnosti vozidla.
Polish: Jeśli pojazd i, jednocześnie, jego tylna oś obciążone są do technicznie dopuszczalnej maksymalnej masy, masa utrzymywana na przedniej osi nie może być mniejsza niż 30 % technicznie dopuszczalnej maksymalnej masy pojazdu.
Hungarian: Ha a jármű és ezzel egyidejűleg a jármű hátsó tengelye a műszakilag megengedett legnagyobb terhelésnek megfelelően van terhelve, akkor az első tengelyre jutó terhelés nem lehet kevesebb a jármű műszakilag megengedett tömegének 30 %-ánál.
Slovenian: Če sta vozilo in hkrati njegova zadnja os obremenjena do največje tehnično dovoljene mase, masa obremenitve prednje osi ne sme biti manjša od 30 % tehnično dovoljene mase vozila.
Bulgarian: Когато превозното средство и същевременно задната му ос са натоварени до максималната технически допустима маса, носената от предната ос маса не може да бъде по-малко от 30 % от максималната технически допустима маса на превозното средство.
Estonian: Kui sõiduk on koormatud suurima tehniliselt lubatud massini ja kui samal ajal on ka tagatelg koormatud suurima lubatud teljekoormuseni, siis ei tohi esitelje teljekoormus olla väiksem kui 30 % sõiduki suurimast tehniliselt lubatud massist.
Latvian: Kad transportlīdzeklis un tajā pašā laikā tā pakaļējā ass ir noslogota, sasniedzot tehniski pieļaujamo maksimālo masu, noslodze uz priekšējās ass nedrīkst būt mazāka par 30 % no tehniski pieļaujamās maksimālās transportlīdzekļa masas.
Lithuanian: Kai transporto priemonė ir sykiu jos galinis tiltas apkrautas iki didžiausios techniškai leistinos masės, priekinei ašiai tenkanti masė turi būti ne mažesnė kaip 30 % didžiausios techniškai leistinos transporto priemonės masės.
Maltese: Fejn il-vettura u, fl-istess ħin, il-fus ta' wara huma mgħobbija sal-massa massesma teknikament permissibbli, il-massa fuq il-fus ta' quddiem ma għandhiex tkun anqas minn 30 % tal-massa massesma teknikament permissibbli tal-vettura.