English: The mass of the vehicle in running order, plus the mass Q defined in the table in 7.4.3.3.1 multiplied by the total number of passengers, plus the technically permissible maximum mass on the coupling point, plus the masses B and BX defined in 7.4.3.3.1 must not exceed the mass M.
French: La masse du véhicule en ordre de marche, plus la masse Q définie au tableau du point 7.4.3.3.1, multipliée par le nombre total de passagers, plus la masse maximale techniquement admissible sur le point d'attelage, plus les masses B et BX définies au point 7.4.3.3.1, ne peut excéder la masse M.
German: Die Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand plus die Masse Q gemäß der Tabelle in Abschnitt 7.4.3.3.1, multipliziert mit der Gesamtzahl der Fahrgäste, plus die technisch zulässige Stützlast auf dem Kupplungspunkt plus die Massen B und BX gemäß Abschnitt 7.4.3.3.1 darf nicht größer sein als die Masse M.
Spanish: La suma de la masa del vehículo en orden de marcha, de la masa Q, tal como se define en el cuadro del punto 7.4.3.3.1, multiplicada por el número total de pasajeros, de la masa máxima técnicamente admisible sobre el punto de acoplamiento y de las masas B y BX, definidas en el punto 7.4.3.3.1, no será superior a la masa M.
Italian: La massa del veicolo in ordine di marcia sommata alla massa Q definita di seguito nella tabella del punto 7.4.3.3.1, moltiplicata per il numero totale dei passeggeri, nonché alla massa massima tecnicamente ammissibile sul punto di aggancio, alle masse B e BX definite di seguito al punto 7.4.3.3.1 non deve essere superiore alla massa M.
Portuguese: A massa do veículo em ordem de marcha mais a massa Q definida no quadro do ponto 7.4.3.3.1, multiplicada pelo número total de passageiros, mais a massa máxima tecnicamente admissível no ponto de engate, mais as massas B e BX definidas no ponto 7.4.3.3.1 não deverão exceder a massa M.
Dutch: De massa van het voertuig in rijklare toestand, plus massa Q bepaald overeenkomstig de tabel van punt 7.4.3.3.1 vermenigvuldigd met het totale aantal passagiers, plus de technisch toelaatbare maximummassa op het koppelpunt, plus de massa's B en BX als omschreven in punt 7.4.3.3.1, mag niet groter zijn dan massa M.
Danish: Massen af køretøjet i køreklar stand plus massen Q som defineret i tabellen i punkt 7.4.3.3.1 ganget med det samlede antal passagerer plus den største teknisk tilladte belastning på koblingspunktet plus masserne B og BX som defineret i punkt 7.4.3.3.1 må ikke overstige totalvægten M.
Swedish: Fordonets massa i körklart skick plus massan Q, som anges i tabellen i punkt 7.4.3.3.1, multiplicerad med det totala antalet passagerare plus den tekniskt tillåtna största massan på kopplingspunkten plus massan B och BX, som anges i punkt 7.4.3.3.1, får inte överstiga massan M.
Finnish: Ajokuntoisen ajoneuvon massa, johon on lisätty jäljempänä 7.4.3.3.1. kohdan taulukossa määritelty massa Q kerrottuna matkustajien kokonaislukumäärällä ja suurin teknisesti sallittu massa kytkentäkohdassa sekä jäljempänä 7.4.3.3.1. kohdassa määritellyt massat B ja BX, saa olla enintään yhtä suuri kuin massa M.
Greek: Το άθροισμα της μάζας του οχήματος σε κατάσταση ετοιμότητας λειτουργίας, της μάζας Q που καθορίζεται παρακάτω στον πίνακα του σημείου 7.4.3.3.1 πολλαπλασιασμένη επί τον συνολικό αριθμό των επιβατών, της μέγιστης τεχνικά αποδεκτής μάζας στο σημείο ζεύξης, και των μαζών Β και ΒΧ που καθορίζονται παρακάτω στο σημείο 7.4.3.3.1, δεν θα πρέπει να είναι μεγαλύτερο από τη μάζα Μ.
Czech: Součet hmotnosti vozidla v provozním stavu, hmotnosti Q (definované v tabulce v bodě 7.4.3.3.1) vynásobené celkovým počtem cestujících, maximální technicky přípustné hmotnosti v bodě spojení a hmotností B a BX definovaných v bodě 7.4.3.3.1 nesmí překročit hmotnost M.
Slovak: Súčet pohotovostnej hmotnosti, hmotnosti Q definovanej v tabuľke v bode 7.4.3.3.1 vynásobenej celkovým počtom cestujúcich, technicky prípustnej maximálnej hmotnosti v bode spojenia a hmotností B a BX definovaných v bode 7.4.3.3.1 nesmie presiahnuť hmotnosť M.
Polish: Masa pojazdu w stanie gotowym do jazdy, plus masa Q określona w tabeli w ppkt 7.4.3.3.1 pomnożona przez całkowitą liczbę pasażerów, plus technicznie dopuszczalna masa maksymalna w punkcie sprzęgu, plus masy B i BX określone w ppkt 7.4.3.3.1 nie mogą przekraczać masy M.
Hungarian: A menetkész jármű tömege, növelve a 7.4.3.3.1. pont táblázata alapján meghatározott Q tömeggel, megszorozva az utasok teljes számával, és növelve az összekapcsolási ponton műszakilag megengedett függőleges terheléssel, valamint a B és BX tömeggel, a 7.4.3.3.1. pont értelmében nem lehet nagyobb, mint az M tömeg.
Slovenian: Vsota mase vozila, pripravljenega za vožnjo, mase Q, opredeljene v tabeli iz točke 7.4.3.3.1, pomnožene s skupnim številom potnikov, največje tehnično dovoljene mase na točki za spenjanje in mas B in BX, opredeljenih v točki 7.4.3.3.1, ne sme presegati mase M.
Bulgarian: Масата на превозното средство в готовност за движение, плюс масата Q, определена в таблицата в точка 7.4.3.3.1., умножена по общия брой на пътниците, плюс технически допустимата максимална маса върху точката на прикачване, плюс масите В и ВХ, определени в точка 7.4.3.3.1., не трябва да превишава масата М.
Estonian: Töökorras sõiduki mass, millele on lisatud punkti 7.4.3.3.1 tabelis defineeritud mass Q korrutatuna reisijate koguarvuga, suurim tehniliselt lubatud mass haakepunktile ja punktis 7.4.3.3.1 defineeritud massid B ja BX, ei tohi ületada massi M.
Latvian: Darba kārtībā esoša transportlīdzekļa masa, kam pieskaitīta 7.4.3.3.1. punkta tabulā definētā masa Q, kuru sareizina ar kopējo pasažieru skaitu, un kam pieskaitīta tehniski pieļaujamā maksimālā masa uz savienojuma punkta un 7.4.3.3.1. punktā definētās masas B un BX, nedrīkst pārsniegt masu M.
Maltese: Il-massa tal-vettura fil-kondizzjoni ta' sewqan, miżjuda bil-massa Q definita fil-lista 7.4.3.3.1 immultiplikata bin-numru totali ta' passiġġieri, miżjud bil-massa massimu teknikament permissibbli fuq il-pożizzjoni tal-igganċjar, miżjuda bil-massa B u BX definiti fi 7.4.3.3.1 m'għandhiex teċċedi l-massa M.