English: Whereas it is possible to improve the protection provided for passengers against ejection in case of an accident by requiring a minimum of lap belts with retractors for all forward and rear-facing seating positions in motor vehicle sof categories M2 and M3, and in the case of certain M2 vehicles lap and diagonal belts, as foreseen in Directive 90/628/EEC (except those vehicles which are designed for both urban use and standing passengers);
French: considérant qu'il est possible d'améliorer la protection des passagers contre l'éjection en cas d'accident en exigeant un minimum de ceintures sous-abdominales munies de rétracteurs pour toutes les places assises faisant face à l'avant et à l'arrière des véhicules à moteur de catégorie M2 et M3, et dans le cas de certains véhicules M2 de ceintures à trois points conformément à la directive 90/628/CEE (à l'exception des véhicules conçus à la fois pour des passagers debout et pour une utilisation urbaine);
Spanish: Considerando que se puede mejorar la protección contra la expulsión de los ocupantes en caso de accidente mediante la instalación obligatoria de un mínimo de cinturones abdominales provistos de retractores en todas las plazas de asiento orientadas hacia delante y hacia atrás de los vehículos a motor de las categorías M2 y M3 y, en el caso de determinados vehículos de la categoría M2, de cinturones abdominales y diagonales, tal y como prevé la Directiva 90/628/CEE (salvo en aquellos vehículos diseñados tanto para uso urbano como para viajeros de pie);
Portuguese: Considerando que é possível melhorar a protecção dos passageiros contra a ejecção em caso de acidente tornando obrigatória a instalação de um número mínimo de cintos subabdominais com retractores em todos os lugares sentados virados para a frente e para a retaguarda dos veículos a motor das categorias M2 e M3 e de cintos subadominais e diagonais em determinados veículos da categoria M2 conforme previsto na Directiva 90/628/CEE (com exclusão dos veículos concebidos para utilização urbana e passageiros de pé simultaneamente);
Dutch: Overwegende dat het mogelijk is passagiers beter te beschermen tegen het risico om bij een ongeval uit het voertuig te worden geslingerd, door ten minste een heupgordel met oprolmechanisme verplicht te stellen voor alle naar voren en naar achteren gerichte zitplaatsen van motorvoertuigen van de categorieën M2 en M3 en een driepuntsgordel in het geval van bepaalde voertuigen van categorie M2 (behalve voertuigen die zowel voor staande passagiers als voor stadsgebruik zijn bestemd), als bedoeld in Richtlijn 90/628/EEG;
Danish: der kan ydes passagerer bedre beskyttelse mod at blive slynget ud i tilfælde af en ulykke ved mindst at påbyde hoftesele med retraktor på alle fremad- og bagudvendende siddepladser i motorkøretøjer af klasse M2 og M3, og for visse M2-køretøjer hofte- og diagonalsele, som fastlagt i direktiv 90/628/EØF (bortset fra køretøjer, der er særligt indrettet til kørsel i byområder med stående passagerer);
Swedish: Det är möjligt att bättre skydda passagerare mot att slungas ut vid en olycka genom att minst kräva höftbälte på alla framåtvända och bakåtvända säten i motorfordon av kategorierna M2 och M3, och i fråga om vissa fordon av kategori M2 höft- och diagonalbälten, i enlighet med direktiv 90/628/EEG (med undantag av fordon som är särskilt utformade både för tätortstrafik och för stående passagerare).
Finnish: on mahdollista parantaa matkustajien turvaa sinkoutumista vastaan mahdollisessa onnettomuustilanteessa edellyttämällä vähintään kelauslaitteilla varustettujen lantiovöiden asentamista kaikkiin eteenpäin ja taaksepäin suunnattuihin istuimiin M2- ja M3-luokkien ajoneuvoissa sekä lantio- ja olkavöiden asentamista tiettyihin M2-ajoneuvoihin kuten direktiivissä 90/628/ETY ennakoidaan (lukuun ottamatta ajoneuvoja, jotka on suunniteltu sekä kaupunkikäyttöön että seisoville matkustajille),
Greek: ότι είναι δυνατόν να βελτιωθεί η προστασία των επιβατών από την εκτίναξή τους σε περίπτωση ατυχήματος εφόσον απαιτηθεί η τοποθέτηση ενός ελαχίστου αριθμού υπογαστρίων ζωνών με συσπειρωτήρα για όλες τις διατεταγμένες προς τα εμπρός και προς τα πίσω θέσεις καθημένων των μηχανοκίνητων οχημάτων της κατηγορίας Μ1 και Μ3, και η τοποθέτηση υπογαστρίων και διαγωνίων ζωνών, σε ορισμένα οχήματα της κατηγορίας Μ2 όπως προβλέπει η οδηγία 90/628/ΕΟΚ (με εξαίρεση όσα οχήματα έχουν μελετηθεί συγχρόνως για αστική χρήση και για ορθίους επιβάτες) 7
Czech: vzhledem k tomu, že je možné zlepšit ochranu cestujících proti vymrštění při nehodě požadavkem alespoň na břišní pásy s navíječem pro všechna místa k sezení směřující dopředu a dozadu v motorových vozidlech kategorií M2 a M3 a na břišní a diagonální pásy pro určitá vozidla kategorie M2 podle směrnice 90/628/EHS (kromě vozidel konstruovaných pro městskou dopravu a pro stojící cestující);
Slovak: keďže je možné zvýšiť ochranu pred vyhodením cestujúceho zo sedadla v prípade nehody tým, že sa vyžadujú minimálne brušné pásy s navíjačmi pre všetky predné a dozadu obrátené polohy sedenia v motorových vozidlách kategórie M2 a M3, a v prípade niektorých vozidiel kategórie M2 brušné a ramenné pásy, ako predpokladá smernica 90/628/EHS (okrem tých vozidiel, ktoré sú určené na použitie v mestách, ako aj pre stojacich cestujúcich);
Polish: możliwa jest poprawa ochrony pasażerów przed wyrzuceniem podczas wypadku poprzez wymaganie, jako minimum, pasów biodrowych ze zwijaczami dla wszystkich przednich i odwrotnych do kierunku jazdy miejsc siedzących w pojazdach silnikowych kategorii M2 oraz M3, a także, w przypadku niektórych pojazdów kategorii M2, pasów biodrowych oraz piersiowych, przewidzianych w dyrektywie 90/628/EWG (z wyjątkiem tych pojazdów, które są zaprojektowane zarówno do użytku miejskiego, jak i posiadających miejsca dla pasażerów stojących);
Hungarian: mivel baleset esetén az utasoknak a járműből való kirepülése elleni védelmét javítani lehet azáltal, hogy előírják az M2 és M3 kategóriájú járművekben a 90/628/EGK irányelvnek megfelelően minden, a menetiránynak előre és hátra fordított ülésen legalább övvisszahúzóval ellátott kétpontos biztonsági öv beszerelését, és bizonyos M2 kategóriájú járművek esetén a kétpontos és átlós övek beszerelését (kivéve a városi használatra szánt és álló utasok számára készült városi autóbuszokat);
Slovenian: ker je mogoče izboljšati zaščito potnikov pred padcem iz vozila v primeru nesreče z zahtevo o vgraditvi vsaj dvotočkovnih pasov z navijali na vseh sedežih, ki gledajo v smer vožnje ali v obratno smer, v motornih vozilih kategorij M2 in M3 ter v primeru določenih vozil kategorije M2, dvotočkovnih in tritočkovnih pasov, kot to predvideva Direktiva 90/628/EGS (z izjemo vozil, ki so namenjena za prevoz stoječih potnikov v mestnem prometu);
Estonian: võimalik on parandada sõitjate kaitset väljapaiskumise vastu õnnetuse puhul, nõudes kõikide M2- ja M3-kategooria sõidukite näoga ja seljaga sõidu suunas olevate istekohtade puhul vähemalt tõmburitega varustatud vöörihmu ning teatavate M2-sõidukite puhul vöörihmu ja diagonaalrihmu, nagu on ette nähtud direktiiviga 90/628/EMÜ (v.a sõidukid, mis on ette nähtud linnas kasutamiseks ja kus on seisukohad);
Latvian: tā kā ir iespējams uzlabot pasažieru aizsardzību pret izsviešanu ceļu satiksmes negadījumā, nosakot, ka obligāti vajadzīgas klēpja drošības jostas ar spriegotājiem visās sēdvietās, kas vērstas uz priekšu vai uz aizmuguri, M2 un M3 kategoriju mehāniskajos transportlīdzekļos un dažos M2 kategorijas transportlīdzekļos klēpja un diagonālās drošības jostas, kā paredzēts Direktīvā 90/628/EEK (izņemot transportlīdzekļus, kurus paredzēts izmantot pilsētās un kuros ir stāvvietas pasažieriem);
Lithuanian: kadangi galima patobulinti priemones, avarijos metu saugančias keleivius nuo pavojaus iškristi iš transporto priemonės, pareikalaujant M2 ir M3 kategorijų transporto priemonėse visose tiek į priekį, tiek atgal nukreiptose sėdimose vietose įtaisyti bent juosmens diržus, o tam tikrose M2 kategorijos transporto priemonėse - juosmens ir įstrižus diržus, kaip numatyta Direktyvoje 90/628/EEB (išskyrus tas transporto priemones, kurios skirtos važiuoti mieste ir vežti stovinčius keleivius);
Maltese: Billi huwa possibbli li tkun imtejba l-protezzjoni pprovduta lill-passiġġieri kontra li jittajru l-barra f'każ ta' inċident billi jkunu meħtieġa minimu ta' ċinturini addominali b'retractor għall-posizzjonijiet kollha ta' bil-qegħda li jħarsu l quddiem u lura fil-vetturi bil-mutur tal-kategoriji M2 u M3, u fil-każ ta' ċerti vetturi ta' l-M2 ċinturini addominali u djagonali, kif previst fid-Direttiva 90/628/KEE (ħlief dawk il-vetturi li huma ddisinjati kemm għall-użu urban kif ukoll għal passiġġieri bil-wieqfa);