FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The test shall proceed uninterrupted, in accordance with the following criteria:
Portuguese: O ensaio é executado de modo contínuo, em conformidade com as seguintes indicações:
Dutch: De proef wordt zonder onderbreking uitgevoerd overeenkomstig onderstaande aanduidingen:
Danish: Prøven skal gennemføres uden afbrydelse efter følgende anvisninger:
Swedish: Provningen skall genomföras utan avbrott, i enlighet med följande krav:
Finnish: Testi suoritetaan keskeytyksittä seuraavien kriteerien mukaisesti:
Slovak: Test sa musí vykonať bez prerušenia a musia sa dodržať tieto kritériá:
Polish: Badanie jest przeprowadzana bez przerwy, zgodnie z następującymi kryteriami:
Hungarian: A vizsgálatot megszakítás nélkül, az alábbi feltételek mellett kell elvégezni:
Romanian: Încercarea se derulează neîntrerupt, conform criteriilor următoare:
Bulgarian: Изпитването се провежда непрекъснато при следните условия:
Latvian: Tests noris nepārtraukti saskaņā ar šādiem kritērijiem:
Lithuanian: Bandymas turi vykti nenutrūkstamai ir pagal šiuos kriterijus:
English: In the case of moped tyres (speed-category symbol B), the test speed shall be 50 km/h, the time taken to accelerate from 0 to 50 km/h being 10 minutes, a steady state speed then being held for 30 minutes and the total duration of the test being 40 minutes.
Portuguese: No caso de pneumáticos para ciclomotores (símbolo de categoria de velocidade B), a velocidade de ensaio é de 50 km/h, o tempo para passar da velocidade 0 a 50 km/h é de dez minutos, o tempo no patamar de velocidade é de 30 minutos, sendo a duração total do ensaio de 40 minutos.
Dutch: Bij bromfietsbanden (snelheidscategoriesymbool B) bedraagt de proefsnelheid 50 km/h, de tijd om van snelheid 0 een snelheid van 50 km/h te bereiken 10 minuten, de periode van constante snelheid 30 minuten, zodat de totale proef 40 minuten duurt.
Danish: for knallertdæk (hastighedskategori B) er prøvehastigheden 50 km/h; den samlede prøvetid er 40 minutter fordelt med 10 minutter for overgangen fra stilstand til 50 km/h og 30 minutter ved prøvehastigheden.
Swedish: då det gäller mopeddäck (hastighetskategori B) skall provhastigheten vara 50 km/h, den tid det tar att accelerera från 0 till 50 km/h är 10 minuter, jämn hastighet hålls i 30 minuter, provningen varar sammanlagt 40 minuter.
Finnish: mopedin renkailla (nopeusluokkatunnus B) testinopeus on 50 km/h kiihtyvyyteen 0:sta 50 km/h:iin kuluvan ajan ollessa 10 minuuttia, ja vakionopeus sen jälkeen pidetään yllä 30 minuuttia, jolloin testin kokonaiskesto on 40 minuuttia.
Slovak: V prípade pneumatiky pre mopedy (symbol kategórie rýchlosti B) je testovacia rýchlosť 50 km/h, doba potrebná na dosiahnutie rýchlosti z 0 na 50 km/h má byť 10 minút a táto rýchlosť sa má udržiavať 30 minút, pričom celková doba trvania testu má byť 40 minút.
Polish: W przypadku opon do motorowerów (kategoria prędkości oznaczona symbolem B), prędkość badania wynosi 50 km/godz., czas przyspieszenia od 0 do 50 km/godz. wynosi 10 minut, prędkość ta winna być utrzymywana przez 30 minut, a czas badania wynosi łącznie 40 minut.
Hungarian: moped-gumiabroncsok esetében (B sebességkategória-jel) a próbasebességnek 50 km/h-nak kell lennie, a 0-ról 50 km/h-ra való felgyorsulás ideje 10 perc, az állandó sebességet 30 percig kell tartani, és a vizsgálat teljes időtartama 40 perc.
Romanian: În cazul anvelopelor pentru motorete (simbolul categoriei de viteză „B”) viteza de încercare este 50 km/h, timpul necesar accelerării de la 0 la 50 km/h este 10 minute, păstrându-se o viteză constantă timp de 30 de minute, iar durata totală a încercării este 40 de minute.
Latvian: mopēda riepu (ātruma kategorijas simbols B) testēšanas ātrums ir 50 km/h, laiks, lai paātrinātu no miera stāvokļa līdz 50 km/h, ir 10 minūtes, tad notur vienmērīgu ātrumu 30 minūtes, un kopējais testēšanas ilgums ir 40 minūtes.
Lithuanian: tuo atveju, kai bandomos mopedų padangos (greičio kategorija žymima simboliu B), bandymo greitis turi būti 50 km/val., įsibėgėjimo nuo 0 iki 50 km/val. laikas yra 10 min., o po to 30 min. palaikomas pastovus vienodas greitis. Visa bandymo trukmė — 40 minučių.
English: However, if a second test is performed to assess the top performances of tyres suitable for speeds above 240 km/h, the procedure shall be as follows:
Portuguese: Todavia, no caso de um segundo ensaio para determinar os desempenhos máximos dos pneumáticos adequados para velocidades superiores a 240 km/h, o processo será o seguinte:
Dutch: Wanneer er een tweede proef wordt verricht om de uiterste mogelijkheden van banden die geschikt zijn voor snelheden van meer dan 240 km/h na te gaan, is de werkwijze echter als volgt:
Danish: Hvis der foretages en prøve nr. 2 for at vurdere ydeevnen for dæk egnede til hastigheder over 240 km/h, skal fremgangsmåden være følgende:
Swedish: Då en andra provning utförs för uppskattning av topprestation av däck lämpade för hastigheter över 240 km/h skall provförfarandet dock vara följande:
Finnish: Suoritettaessa toinen testi huipusuoritusten arvioimiseksi renkailla, jotka on tarkoitettu yli 240 km/h nopeuksille, testimenettely on seuraava:
Slovak: Ak sa však vykonáva druhý test na posúdenie špičkových vlastností pneumatík vhodných pre rýchlosti nad 240 km/h, postup je takýto:
Polish: Jednakże jeżeli jest przeprowadzana druga badanie dla oceny maksymalnych osiągów opon przeznaczonych do stosowania przy prędkościach powyżej 240 km/godz., stosować należy następującą procedurę:
Hungarian: Azonban, ha 240 km/h-nál nagyobb sebességre alkalmas gumiabroncsok csúcsteljesítményének megállapítására egy második vizsgálatot is végeznek, az eljárás a következő:
Romanian: Totuși, dacă se efectuează o a doua încercare pentru a evalua performanțele maxime pentru anvelopele care pot rula la viteze de peste 240 km/h, procedura este următoarea:
Bulgarian: Обаче, ако се провежда едно второ изпитване, за да се оценят максималните възможности на пневматичните гуми да понесат скорости по-високи от 240 км/ч, се прилага следната процедура:
Latvian: Tomēr, ja otro testu veic, lai riepām, kas derīgas ātrumiem virs 240 km/h, novērtētu augšējo veiktspēju, ir šāda procedūra:
Lithuanian: Jei siekiant įvertinti maksimalias padangų, tinkamų greičiams virš 240 km/val., charakteristikas atliekamas antrasis bandymas, taikoma tokia tvarka:
English: Twenty minutes to build up from zero to the initial test speed,
Portuguese: Vinte minutos para passar da velocidade nula à velocidade inicial de ensaio
Dutch: twintig minuten om van snelheid nul de beginsnelheid van de proef te bereiken,
Danish: 20 minutter fra stilstand til den første prøvehastighed,
Swedish: tjugo minuter för ökning från noll till begynnelse-provhastighet,
Finnish: Kaksikymmentä minuuttia kiihtyä nollasta testin alkamisnopeuteen
Slovak: dvadsať minút dosiahnutie rýchlosti z nuly ma počiatočnú rýchlosť,
Polish: czas przyspieszenia od 0 do początkowej prędkości badania: 20 minut;
Hungarian: a 0-ról a kezdeti próbasebességre való felgyorsulás ideje húsz perc,
Romanian: Douăzeci de minute pentru a ajunge de la zero la viteza inițială de încercare
Latvian: divdesmit minūtes, lai palielinātu ātrumu no nulles līdz testa sākuma ātrumam,
Lithuanian: dvidešimt minučių skiriama pasiekti pradiniam bandymo greičiui nuo nulio,
English: Twenty minutes at the initial test speed,
Portuguese: Vinte minutos na velocidade inicial de ensaio
Dutch: twintig minuten op de beginsnelheid van de proef,
Danish: 20 minutter ved den første prøvehastighed,
Swedish: tjugo minuter vid begynnelse-provhastighet,
Finnish: Kaksikymmentä minuuttia testin alkamisnopeudessa
Slovak: dvadsať minút pri počiatočnej rýchlosti,
Polish: czas trwania badania przy początkowej prędkości badania:
Hungarian: húsz perc járás a kezdeti próbasebességen,
Romanian: Douăzeci minute la viteza inițială de încercare
Bulgarian: продължителност на изпитването при началната скорост на изпитването: 20 минути;
Latvian: divdesmit minūtes ar testa sākuma ātrumu,
Lithuanian: dvidešimt minučių leidžiamas pradinis bandymo greitis,
English: Ten minutes to build up to the maximum test speed,
Portuguese: Dez minutos para chegar à velocidade máxima de ensaio
Dutch: tien minuten om de maximumsnelheid van de proef te bereiken,
Danish: 10 minutter for at komme op på den maksimale prøvehastighed,
Swedish: tio minuter för ökning till maximiprovhastighet,
Finnish: Kymmenen minuuttia kiihtyä suurimpaan testinopeuteen
Slovak: desať minút dosiahnutie maximálnej testovacej rýchlosti,
Polish: przyspieszenie: do najwyższej prędkości badania:
Hungarian: a maximális próbasebességre való felgyorsulás ideje tíz perc,
Romanian: Zece minute pentru atingerea vitezei maxime de încercare
Latvian: desmit minūtes, lai ātrumu palielinātu līdz maksimālajam testēšanas ātrumam,
Lithuanian: dešimt minčių skiriama pasiekti maksimaliam greičiui,
English: Five minutes at the maximum test speed.
Portuguese: Cinco minutos na velocidade máxima de ensaio.
Dutch: vijf minuten op de maximumsnelheid van de proef.
Danish: 5 minutter ved den maksimale prøvehastighed.
Swedish: fem minuter vid maximal provhastighet.
Finnish: Viisi minuuttia suurimmassa testinopeudessa.
Slovak: päť minút pri maximálnej testovacej rýchlosti.
Polish: czas trwania próby przy maksymalnej prędkości badania:
Hungarian: öt perc járás a maximális próbasebességen.
Romanian: Cinci minute la viteza maximă de încercare.
Bulgarian: продължителност на изпитването при максималната скорост на изпитването: 5 минути.
Latvian: piecas minūtes ar maksimālo testēšanas ātrumu.
Lithuanian: penkias minutes leidžiamas maksimalus bandymo greitis.
English: EQUIVALENT TEST METHODS
Portuguese: MÉTODOS DE ENSAIO EQUIVALENTES
Dutch: GELIJKWAARDIGE BEPROEVINGSMETHODEN
Danish: ÆKVIVALENTE PRØVEMETODER
Swedish: LIKVÄRDIGA PROVMETODER
Finnish: VASTAAVAT TESTAUSMENETELMÄT
Slovak: EKVIVALENTNÉ TESTOVACIE METÓDY
Polish: RÓWNOWAŻNE METODY BADANIA
Hungarian: EGYENÉRTÉKŰ VIZSGÁLATI MÓDSZEREK
Romanian: METODE DE ÎNCERCARE ECHIVALENTE
Bulgarian: ЕКВИВАЛЕНТНИ МЕТОДИ НА ИЗПИТВАНЕ
Latvian: LĪDZVĒRTĪGAS TESTA METODES
Lithuanian: LYGIAVERČIAI BANDYMŲ METODAI
English: If a test method other than that described in Item 2 is used, its equivalence shall be demonstrated.
Portuguese: Se for utilizado um método diferente do descrito na secção 2, deve-se demonstrar a sua equivalência.
Dutch: Als een andere dan de in punt 2 beschreven methode wordt toegepast, moet de gelijkwaardigheid daarvan worden aangetoond.
Danish: Anvendes der en anden prøvemetode end den i punkt 2 beskrevne, skal det godtgøres, at den opfylder prøvens formål.
Swedish: Om ett annat förfaringssätt används än det som beskrivs i punkt 2 skall dess likvärdighet bevisas.
Finnish: Jos käytetään muuta kuin 2 kohdassa esitettyä testausmenetelmää, sen vastaavuus on osoitettava.
Slovak: Ak sa použije iná testovacia metóda než je metóda popísaná vyššie musí byť preukázaná jej ekvivalencia.
Polish: Jeżeli stosuje się inną metodę niż opisana w ppkt 2, należy wykazać jej równoważności.
Hungarian: A 2. pontban leírttól eltérő vizsgálati módszer alkalmazása esetén, annak egyenértékűségét bizonyítani kell.
Romanian: Dacă se utilizează altă metodă de încercare decât cea descrisă la punctul 2, se demonstrează echivalența acesteia.
Latvian: Ja izmanto citādu testa metodi, kas nav aprakstīta 2. punktā, tad pierāda tās līdzvērtību.
Lithuanian: Jei naudojamas kitoks, negu aprašyta 2 punkte, bandymo metodas, turi būti pademonstruotas jo lygiavertiškumas.
English: Appendix 7
Portuguese: Apêndice 7
Dutch: Aanhangsel 7
Swedish: Tillägg 7
Finnish: Lisäys 7
Slovak: Doplnok 7
Polish: Dodatek 7
Hungarian: 7. függelék
Romanian: Apendicele 7
Bulgarian: Допълнение 7
Latvian: 7. papildinājums
Lithuanian: 7 priedėlis
English: Appendix 8
Portuguese: Apêndice 8
Dutch: Aanhangsel 8
Swedish: Tillägg 8
Finnish: Lisäys 8
Slovak: Doplnok 8
Polish: Dodatek 8
Hungarian: 8. függelék
Romanian: Apendicele 8
Bulgarian: Допълнение 8
Latvian: 8. papildinājums
Lithuanian: 8 priedėlis
English: Method for determining the dynamic growth of tyres
Portuguese: Método para determinação do crescimento dinâmico dos pneumáticos
Dutch: Methode voor het bepalen van de dynamische expansie van banden
Danish: Metode til bestemmelse af dækkenes dynamiske ekspansion
Swedish: Tillvägagångssätt för bestämning av dynamisk utvidgning av däck
Finnish: Renkaiden dynaamisen laajenemisen määrittämisen menetelmä
Slovak: Metóda stanovenia dynamického zväčšenia pneumatík
Polish: Metoda ustalania dynamicznego powiększenia opon
Hungarian: A gumiabroncsok dinamikus tágulásának meghatározása
Romanian: Metoda de determinare a expansiunii dinamice a anvelopelor
Latvian: Dinamiskās riepu palielināšanās noteikšanas metode
Lithuanian: Padangos dinaminio padidėjimo apibūdinimo metodas
English: SCOPE AND EXTENT
Portuguese: OBJECTO E ÂMBITO DE APLICAÇÃO
Dutch: DOEL EN TOEPASSINGSGEBIED
Danish: FORMÅL OG ANVENDELSESOMRÅDE
Swedish: OMFATTNING OCH UTSTRÄCKNING
Finnish: ALA JA LAAJUUS
Slovak: ROZSAH A PLATNOSŤ
Polish: ZAKRES I ZASTOSOWANIE
Hungarian: HATÁLY ÉS ALKALMAZÁSI TERÜLET
Romanian: DOMENIU DE APLICARE
Latvian: DARBĪBAS JOMA UN APJOMS
Lithuanian: APIMTIS IR MASTAS
English: This test method shall apply to motorcycle tyres of the types referred to in Item 3.4.1 of this Appendix.
Portuguese: O presente método de ensaio aplica-se aos pneumáticos para motociclos dos tipos indicados no ponto 3.4.1 do presente apêndice.
Dutch: Deze proefmethode is van toepassing op nieuwe banden voor motorfietsen van de in punt 3.4.1 aangegeven typen.
Danish: Denne prøvemetode anvendes på motorcykeldæk af de i punkt 3.4.1 i dette tillæg anførte typer.
Swedish: Detta tillvägagångssätt gäller motorcykeldäck av de typer som hänvisas till i punkt 3.4.1 av detta tillägg.
Finnish: Tätä testausmenetelmää sovelletaan tämän lisäyksen 3.4.1 kohdassa mainittuihin moottoripyörän rengastyyppeihin.
Slovak: Táto testovacia metóda platí pre motocyklové pneumatiky typov uvedených v bode 3.4.1 tohto doplnku.
Polish: Niniejsza metoda badań ma zastosowanie do opon do motocykli typów określonych w ppkt 3.4.1 niniejszego załącznika.
Hungarian: Ezt a vizsgálati módszert az e függelék 3.4.1. pontjában említett motorkerékpár-gumiabroncs-típusokra kell alkalmazni.
Romanian: Încercarea se aplică anvelopelor pentru motociclete din tipurile menționate la punctul 3.4.1 din prezentul apendice.
Bulgarian: Този метод на изпитване се прилага към пневматичните гуми за мотоциклети от типовете, означени в точка 3.4.1 на настоящото допълнение.
Latvian: Šo testa metodi piemēro to tipu motocikla riepām, kas minēti šā papildinājuma 3.4.1. punktā.
Lithuanian: Šis bandymo metodas taikomas toms motociklų padangų rūšims, kurios nurodytos šio priedo 3.4.1 punkte.
English: It is intended to determine the maximum growth of the tyre which is due to the effect of the centrifugal force at the maximum permissible speed.
Portuguese: Tem por objectivo determinar o crescimento máximo do pneumático sob o efeito da força centrífuga para a velocidade máxima admissível.
Dutch: De methode heeft ten doel de maximale expansie van de band te bepalen onder invloed van de middelpuntvliedende kracht bij de toelaatbare maximumsnelheid.
Danish: Dens formål er bestemmelse af dækkets maksimale ekspansion under påvirkning af centrifugalkraften ved den tilladte maksimale hastighed.
Swedish: Det är avsett för bestämning av däckets maximala utvidgning som förorsakas av centrifugalkraftens inverkan vid den högsta tillåtna hastigheten.
Finnish: Sen tarkoituksena on määrittää renkaassa keskipakoisvoiman vaikutuksesta suurimmassa sallitussa nopeudessa tapahtuva maksimilaajeneminen.
Slovak: Je určená na stanovenie maximálneho zväčšenia pneumatiky vplyvom odstredivej sily pri maximálnej prípustnej rýchlosti.
Polish: Służy ona określeniu maksymalnego powiększenia opony pod wpływem siły odśrodkowej przy dopuszczalnej prędkości maksymalnej.
Hungarian: E módszer célja a gumiabroncs maximális megengedett sebességnél ható centrifugális erő hatására történő maximális tágulásának a meghatározása.
Romanian: Are drept scop determinarea expansiunii maxime a anvelopei ca urmare a efectului forței centrifuge la viteza maximă admisibilă.
Bulgarian: Той е предназначен за определянето на максималното разширение на пневматичната гума под действието на центробежните сили при допустимата максимална скорост.
Latvian: Paredzēts noteikt riepas maksimālo palielināšanos, ko izraisa maksimālā pieļaujamā ātruma radītie centrbēdzes spēki.
Lithuanian: Šiuo bandymu numatoma apibūdinti maksimalų padangos padidėjimą, atsirandantį dėl išcentrinės jėgos poveikio didžiausio leistino greičio metu.
English: DESCRIPTION OF TEST PROCEDURE
Portuguese: DESCRIÇÃO DO PROCESSO DE ENSAIO
Dutch: BESCHRIJVING VAN DE WERKWIJZE
Danish: BESKRIVELSE AF PRØVEFREMGANGSMÅDEN
Swedish: BESKRIVNING AV PROVFÖRFARANDET
Finnish: TESTIKÄYTÄNNÖN KUVAUS
Slovak: POPIS TESTOVACIEHO POSTUPU
Polish: OPIS PROCEDURY BADANIA
Hungarian: A VIZSGÁLATI ELJÁRÁS LEÍRÁSA
Romanian: DESCRIEREA PROCEDURII DE ÎNCERCARE
Latvian: TESTA PROCEDŪRAS APRAKSTS
Lithuanian: BANDYMO TVARKOS APRAŠYMAS
English: The test axle and the rim shall be checked in order to ensure that radial eccentricity is less than ± 0,5 mm and that lateral displacement is less than ± 0,5 mm when measured at the outer periphery of the bead seat of the wheel.
Portuguese: O eixo de ensaio e a jante devem ser controlados a fim de assegurar um desvio radial inferior a ± 0,5 mm e um desvio lateral inferior a ± 0,5 mm, medidos na periferia da sede do talão da roda.
Dutch: De proefas en de velg moeten gecontroleerd worden om vast te stellen dat de radiale eccentriciteit kleiner is dan ± 0,5 mm en de zijdelingse afwijking kleiner is dan ± 0,5 mm, gemeten aan de buitenzijde van de hielzone van het wiel.
Danish: Prøveaksel og -fælg kontrolleres for, om den tilladte afvigelse på indtil ± 0,5 mm i såvel radial retning som i sideretningen, målt ved vulstens anlægningsflade til fælgen, er overholdt.
Swedish: Provaxeln och fälgen skall kontrolleras för att säkerställa att den radiala excentriciteten är mindre än ± 0,5 mm och att den laterala avvikelsen är under ± 0,5 mm mätt vid ytterkanten av hjulets vulstfäste.
Finnish: Testiakseli ja vanne tarkastetaan ja varmistutaan, että pyörän epäkeskisyys on alle ± 0,5 mm ja sivupoikkeama on alle ± 0,5 mm vanteen olkapään ulommasta kehästä mitattuna.
Slovak: Testovací hriadeľ a ráfik musia byť uchytené tak, aby bola zabezpečená ich radiálna excentricita menšia než ± 0,5 mm a priečny posuv menší než ± 0,5 mm, ak sa meria na vonkajšom obvode pätky plášťa pneumatiky.
Polish: Próbna oś i felga podlegają sprawdzeniu w celu upewnienia się, że bicie promieniowe wynosi mniej niż ± 0,5 mm, a odchylenie boczne mniej niż ± 0,5 mm, mierzone na zewnętrznym obrzeżu ułożyskowania stopki w kole.
Hungarian: A próbatengelyt és a pántot ellenőrizni kell annak megállapítására, hogy radiális excentricitásuk kisebb, mint ± 0,5 mm, és az oldalirányú ütés a kerék abroncsperem-fészkének külső kerületén mérve kisebb, mint ± 0,5 mm.
Romanian: Osia și janta de încercare se verifică pentru asigurarea unei excentricități radiale mai mici de ±0,5 mm și o deplasare laterală mai mică de ±0,5 mm când este măsurată la periferia exterioară a taloanelor roții.
Bulgarian: Изпитвателната ос и джантата трябва да се проверят, за да се осигури радиално биене по-малко от 0,5 мм и челно биене по-малко от 0,5 мм, измерени по повърхността на джантата, върху която се опира борта на пневматичната гума.
Latvian: Testa asi un loku kontrolē, lai nodrošinātu, ka radiālā novirze ir mazāka par ± 0,5 mm un sānu pārvietojums ir mazāks par ± 0,5 mm, mērot riteņa borta ārējā perifērijā.
Lithuanian: Patikrinama, ar bandymo ašies ir ratlankio padėtis užtikrina, kad spindulio ekscentricitetas yra mažesnis kaip ± 0,5 mm ir kad horizontalus poslinkis yra mažesnis kaip ± 0,5 mm, matuojant nuo padangos briaunos paviršiaus išorinio pakraščio.
English: Contour-outline device
Portuguese: Dispositivo de delimitação do contorno
Dutch: Inrichting voor het bepalen van de contour.
Danish: Opstilling til bestemmelse af dækkets omrids
Swedish: Ytterkonturanordning
Finnish: Renkaan ääriviivan mittauslaite
Slovak: Zariadenie znázorňujúce obrys
Polish: Urządzenia służące do sporządzania ilustracji konturowych
Hungarian: Kontúrmeghatározó (lásd 3.9.) készülék
Romanian: Dispozitivul de delimitare a conturului
Bulgarian: Устройство за определяне на контура
Latvian: Profila zīmēšanas ierīce
Lithuanian: Kontūrų nubrėžimo prietaisas
English: This device shall reduce any deformation to a minimum and ensure a constant (known) ratio (K) between the contour plotted and the actual dimensions of the tyre.
Portuguese: Esse dispositivo deve reduzir as deformações ao mínimo e assegurar uma relação (K) constante (conhecida) entre o contorno traçado e as dimensões reais do pneumático.
Dutch: De door deze inrichting veroorzaakte afwijking moet tot een minimum beperkt worden en er moet voor een (bekende) constante verhouding (K) tussen de afbeelding van de omtrek en de werkelijke afmetingen van de band gezorgd worden.
Danish: Opstillingen skal give mindst mulig fortegning og medføre et konstant (og kendt) forhold (K) mellem det iagttagne omrids og dækkets faktiske dimensioner.
Swedish: Denna anordning skall minimera all förvrängning och garantera ett konstant (känt) förhållande (K) mellan den dragna konturen och däckets faktiska dimensioner.
Finnish: Tämä laite vähentää kaikki poikkeamat minimiin ja varmistaa (tunnetun) vakiosuhteen (K) piirrettyjen ääriviivojen ja renkaan todellisten mittojen välillä.
Slovak: Toto zariadenie má znížiť na minimum všetky deformácie a zabezpečiť konštantný (známy) pomer (K) medzi zapísaným grafickým obrysom a skutočnými rozmermi pneumatiky.
Polish: Za pomocą tego urządzenia odkształcenia winny zostać zmniejszone do minimum a pomiędzy zilustrowanym konturem a rzeczywistymi wymiarami opony winien być zapewniony stały (znany) stosunek (K).
Hungarian: E készüléknek minimálisra kell csökkentenie bármilyen torzulást és biztosítania kell egy állandó (ismert) (K) arányt a felrajzolt körvonal és a gumiabroncs tényleges méretei között.
Romanian: Aceste dispozitiv trebuie să reducă la minim orice deformare și să asigure un raport (K) constant (cunoscut) între conturul trasat și dimensiunile reale ale anvelopei.
Bulgarian: Това устройство трябва да намалява до минимум всяко изкривяване и да осигурява постоянно (известно) отношение (К) между описания контур и действителните размери на пневматичната гума.
Latvian: Šī ierīce līdz minimumam samazina deformāciju un nodrošina konstantu (zināmu) attiecību (K) starp uzzīmēto profilu un faktiskajiem riepas izmēriem.
Lithuanian: Šis įrenginys minimizuoja bet kokią deformaciją ir užtikrina stabilų santykį (K) tarp nubrėžtos kreivės ir faktinių padangos išmatavimų.
English: This device will enable the tyre contour to be determined in relation to the wheel axis.
Portuguese: Permitirá também determinar o contorno do pneumático em relação ao eixo da roda.
Dutch: Met de inrichting kan de contour van de band ten opzichte van de verticaal door het wiel worden bepaald.
Danish: Med denne opstilling kan dækkets omrids i forhold til hjulets omdrejningsakse bestemmes.
Swedish: Denna anordning gör det möjligt att bestämma däckkonturen i förhållande till hjulets axel.
Finnish: Tämä laite mahdollistaa renkaan ääriviivojen määrittelemisen suhteessa pyörän akseliin.
Slovak: Zariadenie umožní určiť obrys pneumatiky vo vzťahu k osi kolesa.
Hungarian: Ez a készülék lehetővé teszi a gumiabroncs körvonalának a keréktengelyhez képest történő megállapítását.
Romanian: Dispozitivul permite determinarea conturului în raport cu osia roții.
Latvian: Ar šo ierīci varēs noteikt riepas profilu pret riteņa asi.
Lithuanian: Šis įrenginys įgalina apibrėžti padangos kontūrą ratlankio ašies atžvilgiu.
English: EXECUTION OF TEST
Portuguese: REALIZAÇÃO DO ENSAIO
Dutch: UITVOERING VAN DE PROEF
Danish: PRØVENS UDFØRELSE
Swedish: PROVUTFÖRANDE
Finnish: TESTIN SUORITTAMINEN
Slovak: VYKONANIE TESTU
Polish: REALIZACJA BADANIA
Hungarian: A VIZSGÁLAT VÉGREHAJTÁSA
Romanian: EXECUTAREA ÎNCERCĂRII
Latvian: TESTA IZPILDĪŠANA
Lithuanian: BANDYMO ATLIKIMAS