FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Visual inspection of the emission control system in order to check that the required equipment has been fitted.
French: Inspection visuelle du système de régulation des émissions afin de vérifier si le véhicule est doté de l'équipement requis.
Spanish: inspección visual del dispositivo de control de emisiones para comprobar que está instalado todo el equipo necesario;
Italian: esame visivo del sistema di controllo delle emissioni volto ad accertare la presenza sul veicolo dell'equipaggiamento richiesto;
Portuguese: Inspecção visual do sistema de controlo de emissões para verificar se os equipamentos exigidos estão instalados.
Dutch: Visuele inspectie van het emissiebestrijdingssysteem, teneinde te verifiëren dat de noodzakelijke apparatuur aanwezig is.
Danish: Visuel inspektion af emissionskontrolsystemet med henblik på en konstatering af, at det nødvendige udstyr forefindes.
Swedish: Okulärbesiktning av avgaskontrollsystemet för att kontrollera att den nödvändiga utrustningen har monterats.
Finnish: Päästönohjausjärjestelmän tutkiminen sen todentamiseksi, että vaadittavat laitteet on asennettu.
Greek: οπτική εξέταση του συστήματος ελέγχου εκπομπών, προκειμένου να ελεγχθεί αν υπάρχει σε αυτό ο αναγκαίος τεχνικός εξοπλισμός 7
Czech: Vizuální kontrola systému k omezení emisí, aby se zjistilo, že požadované zařízení je namontováno.
Slovak: Vizuálna kontrola emisného kontrolného systému, aby sa zistilo, či požadované zariadenie je inštalované.
Polish: Badanie wizualne układu wydechowego w celu stwierdzenia istnienia niezbędnego wyposażenia.
Hungarian: a kibocsátási vezérlőrendszer szabad szemmel történő vizsgálata, a kötelező berendezés felszereltségének ellenőrzése céljából;
Slovenian: 2.Vizualni pregled sistema za nadzor in omejevanje emisij za preverjanje, da je bila nameščena ustrezna oprema.
Bulgarian: Визуална инспекция на системата за контрол на емисиите, за да се провери, дали е монтирано необходимото оборудване;
Estonian: Kontrollida visuaalselt heitgaaside kontrollsüsteemi, et välja selgitada, kas nõutavad seadmed on paigaldatud.
Latvian: 2.Vizuāli pārbauda emisijas kontroles sistēmu, lai pārliecinātos, ka vajadzīgais aprīkojums ir uzstādīts.
Lithuanian: Vizuali išmetamųjų dujų sistemos apžiūra, siekiant nustatyti, ar buvo sumontuota visa reikalinga įranga.
Maltese: Spezzjoni viżwali tas-sistema ta' l-emissjoni tal-kontroll sabiex ikun eżaminat li t-tagħmir meħtieġ ġie mqiegħed.
English: For each of the tests the engine is conditioned in accordance with the vehicle manufacturer's recommendations.
French: Pour chacun des tests, le moteur est conditionné conformément aux recommandations du constructeur du véhicule.
Spanish: En cada uno de los controles el motor del vehículo deberá ser calentado durante un período que se ajuste a las prescripciones del fabricante del vehículo.
Italian: Il veicolo sarà sottoposto a un periodo di condizionamento del motore, conformemente alle raccomandazioni del costruttore del veicolo, per ciascuna delle prove;
Portuguese: Para cada um dos ensaios, o motor deve ser condicionado de acordo com as recomendações do fabricante do veículo.
Dutch: Daarbij dient rekening te worden gehouden met de door de voertuigconstructeur ten aanzien van iedere test aanbevolen periode voor het conditioneren van de motor.
Danish: Motoren bør forinden gøres driftsvarm i henhold til motorkøretøjsfabrikantens anvisninger for hver enkelt kontrol.
Swedish: Vid varje prov värms motorn först upp enligt tillverkarens rekommendationer.
Finnish: Ajoneuvon moottoria on kutakin tarkastusta varten käytettävä ajoneuvon valmistajan suositusten mukaisesti.
Greek: Για καθεμία δοκιμή, ο κινητήρας του οχήματος πρέπει να φθάσει στην κανονική κατάσταση λειτουργίας, σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή 7
Czech: Pro každou zkoušku se motor stabilizuje podle doporučení výrobce vozidla.
Slovak: Pre každý z testov motora je nastavovanie v zhode s odporúčaniami výrobcu vozidla.
Polish: W czasie każdego badania zachowana musi być temperatura silnika zalecana przez producenta.
Hungarian: A vizsgálatok mindegyikénél a motor üzemi feltételeinek beállítását a járműgyártó ajánlása szerint kell elvégezni.
Slovenian: Za vsakega od preskusov se motor ogreje v skladu s priporočili proizvajalca vozila.
Bulgarian: За всяка от проверките двигателят се регулира в съответствие с препоръките на производителя на превозното средства.
Estonian: Kõikide testide korral tuleb mootorit kasutada vastavalt sõiduki tootja soovitustele.
Latvian: Katrai pārbaudei motoru kondicionē saskaņā ar transportlīdzekļa izgatavotāja ieteikumiem.
Lithuanian: Kiekvienam tikrinimui variklis pašildomas pagal variklio gamintojo rekomendacijas.
Maltese: Għal kull wieħed mit-testijiet il-magna hi kkondizzjonata skond ir-rakkomandazzjonijiet tal-fabbrikant tal-vettura.
English: Exhaust pipe emissions - limit values
French: Émissions à la sortie du tuyau d'échappement - valeurs limites
Spanish: Emisiones del tubo de escape - valores límite
Italian: emissioni all'uscita del tubo di scarico - valori limite:
Portuguese: Emissões pelo tubo de escape - valores-limite
Dutch: Emissies ter hoogte van de uitlaatpijp - grenswaarden
Danish: Emissioner fra udstødningsrøret - grænseværdier.
Swedish: Utsläpp från avgasröret - gränsvärden:
Finnish: Pakoputken päästöt - raja-arvot
Greek: εκπομπές στην απόληξη του συστήματος εξατμίσεων - οριακές τιμές:
Czech: Emise z výfukového potrubí mezní hodnoty
Slovak: Výfukové emisie - limitné hodnoty
Polish: Emisje z układu wydechowego - wartości dopuszczalne
Hungarian: A kipufogócsőből távozó szennyezőanyag-kibocsátás - határértékek
Bulgarian: Емисии от ауспуха – пределно допустими стойности
Estonian: Heitgaasitorustikust paisatavad heitgaasid - piirväärtused
Latvian: 4.Izplūdes gāzu emisijas robežvērtības:
Lithuanian: Ribinės išmetamųjų dujų kiekio vertės išmetimo vamzdžio gale:
Maltese: L-emissjonijiet ta' l-exhaust mill-pajp - valuri limiti
English: Measurement at engine idling speed:
French: Mesures à effectuer moteur tournant au ralenti:
Spanish: Medición con el motor al ralentí:
Italian: misurazione con motore al minimo:
Portuguese: Medições com o motor em marcha lenta sem carga:
Dutch: Meting bij stationair draaien:
Danish: Måling ved tomgangshastighed:
Swedish: Mätning vid tomgångskörning:
Finnish: Mittaus moottorin joutokäyntikierrosluvulla:
Greek: μέτρηση με τον κινητήρα σε κατάσταση βραδυπορείας:
Czech: Měření při volnoběhu motoru:
Slovak: Meranie pri voľnobehu motora:
Polish: Pomiary podczas biegu jałowego silnika:
Hungarian: motoralapjáraton mérve:
Slovenian: Merjenje pri prostem teku motorja:
Bulgarian: измерване при празен ход на двигателя:
Estonian: Mõõtmine mootori tühikäigul:
Latvian: mērījumi, motoram darbojoties tukšgaitā:
Lithuanian: matavimas, varikliui dirbant tuščiąja eiga:
Maltese: Kejl tal-veloċità tal-magna mqabbada:
English: Where this information is not available, the maximum CO content must not exceed 0,5 % vol.
French: Lorsque cette donnée n'est pas disponible, la teneur maximale en CO ne doit pas excéder 0,5 % vol.
Spanish: Cuando no se disponga de este dato, no deberá superarse el límite de 0,5 % vol de CO.
Italian: Qualora il dato relativo non sia disponibile, il tenore di CO non deve essere superiore a 0,5 % vol.;
Portuguese: Na ausência desta informação, ou se as autoridades competentes dos Estados-membros decidirem não o utilizar como valor de referência, o teor máximo de CO não deve exceder 0,5 vol %.
Dutch: Indien bedoeld gegeven niet beschikbaar is, mag de CO-grenswaarde van 0,5 vol. % niet worden overschreden.
Danish: Hvis disse oplysninger ikke foreligger, må det maksimalt tilladte CO-indhold ikke overstige 0,5 volumenprocent.
Swedish: Om ett sådant värde inte finns att tillgå får CO-halten inte överstiga 0,5 volymprocent.
Finnish: Jos näitä tietoja ei ole käytettävissä, pakokaasujen CO-pitoisuus saa olla enintään 0,5 tilavuusprosenttia.
Greek: Σε περίπτωση που η τιμή αυτή δεν είναι γνωστή, η περιεκτικότητα σε CO δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,5 % κατ' όγκο 7
Czech: Není-li tato informace k dispozici, nesmí maximální obsah CO přesáhnout hodnotu 0,5 % objemových.
Slovak: Keď táto informácia nie je dostupná, maximálny obsah CO nesmie presiahnuť 0,5 % objemu.
Polish: Jeżeli brak jest danych od producenta, maksymalna zawartość CO nie może przekroczyć 0,5 %.
Hungarian: Ha erről nem állnak rendelkezésre adatok, akkor a maximálisan megengedhető szén-monoxid-tartalom nem haladhatja meg a 0,5 térfogatszázalékot;
Bulgarian: Ако няма такава информация, максималното съдържание на СО не трябва да превишава 0,5 обемни %.
Estonian: Nimetatud teabe puudumisel ei tohi CO sisaldus ületada 0,5 mahuprotsenti.
Latvian: ja šī informācija nav pieejama, maksimālais CO saturs nedrīkst pārsniegt 0,5 % (tilpumprocenti);
Lithuanian: Kai tokios informacijos nėra, didžiausias CO kiekis turi neviršyti 0,5 % tūrio,
Maltese: Fejn din l-informazzjoniji mhijiex disponibbli, il-kontenut massimu CO m'għandux jeċċedi 0,5% vol.
English: Measurement at high idle speed, engine speed to be at least 2 000 min-1:
French: Mesures à effectuer au ralenti accéléré, vitesse du moteur (débrayé) au moins égale à 2 000 min-1:
Spanish: Medición al ralentí acelerado; la velocidad del motor (en vacío) deberá ser de al menos 2 000 rpm-1:
Italian: misurazione con motore al minimo accelerato, ad una velocità del motore (disinnestato) di almeno 2 000 min-1:
Portuguese: Medição com o motor acelerado sem carga, a uma velocidade de pelo menos 2 000 min-1:
Dutch: Meting bij opgevoerd toerental van ten minste 2 000 min-1, met onbelaste motor:
Danish: Måling ved et højere tomgangsomdrejningstal med ubelastet motor, idet motorens omdrejningstal mindst skal andrage 2 000 min-1.
Swedish: Mätning vid högt tomgångsvarvtal, motorhastighet (tomgång) minst 2 000 min-1:
Finnish: Mittaus korkealla joutokäyntikierrosluvulla moottorin kierrosluvun ollessa vähintään 2 000 min-1:
Greek: Η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 000 σαλ:
Czech: Měření při vysokých volnoběžných otáčkách, přičemž otáčky motoru musí být alespoň 2 000 min-1:
Slovak: Meranie pri voľnobehu pri vysokých voľnobežných otáčkach, otáčky motoru najmenej 2 000 min.-1.
Polish: Pomiary podczas biegu jałowego przy podwyższonej liczbie obrotów silnika przynajmniej 2000 min-1:
Hungarian: magasabb üresjárati fordulatszámon (terhelés nélkül), legalább 2000 min-1 motor fordulatszámon mérve:
Bulgarian: измерване при празен ход на двигателя на високи обороти , като скоростта на двигателя трябва да е най-малко 2 000 оборота/минута:
Estonian: Mõõtmine mootori tühikäigu kõrgendatud pööretel, mis peavad olema vähemalt 2 000 min-1:
Latvian: motoram darbojoties ar lieliem (vismaz 2000 min-1) tukšgaitas apgriezieniem:
Lithuanian: matavimas, varikliui dirbant tuščiąja eiga, kai variklio sūkiai ne mažesni kaip 2000 min-1:
Maltese: Kejl tal-veloċità għolja tal-magna mqabbada, il-veloċità tal-magna għandha tkun mill-inqas 2 000 min-1:
English: CO content:
French: Teneur en CO:
Spanish: Contenido en CO:
Italian: tenore di CO:
Portuguese: Teor de CO:
Dutch: CO-gehalte:
Danish: CO indhold:
Swedish: CO-halt:
Finnish: CO-pitoisuus:
Bulgarian: съдържание на СО:
English: maximum 0,3 % vol
French: maximum 0,3 % vol.
Spanish: inferior a 0,3 % vol
Italian: non superiore a 0,3 % vol.;
Portuguese: máximo 0,3 vol %
Dutch: niet groter dan 0,3 vol. %
Danish: må ikke overstige 0,3 volumenprocent.
Swedish: högst 0,3 volymprocent
Finnish: enintään 0,3 tilavuusprosenttia
Bulgarian: максимум 0,3 обемни %
English: Lambda:
French: Lambda:
Spanish: Lambda:
Italian: lambda:
Portuguese: Lambda:
Dutch: Lambda:
Danish: Lambda:
Swedish: Lambda:
Finnish: Lambda:
Greek: λάμδα:
Bulgarian: Ламбда:
English: 1 ± 0,03 in accordance with the manufacturer's specifications.
French: 1 ± 0,03 ou selon les spécifications du constructeur.
Spanish: 1 ± 0,03, de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
Italian: 1 ± 0,03 o conformemente alle specifiche del costruttore.
Portuguese: 1 ± 0,03 ou de acordo com as especificações do fabricante.
Dutch: 1 ± 0,03 of in overeenstemming met de specificaties van de constructeur.
Danish: 1 ± 0,03 eller i overensstemmelse med fabrikantens anvisninger.
Swedish: 1 ± 0,03 eller enligt tillverkarens specifikationer.
Finnish: 1 ± 0,03 tai valmistajan erittelyn mukainen.
Greek: 1 ± 0,03 ή όπως προβλέπουν οι προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Slovenian: 1 ± 0,03 v skladu s specifikacijami proizvajalca.
Bulgarian: 1 0,03 в съответствие със спецификациите на производителя.
English: Motor vehicles equipped with compression ignition (diesel) engines
French: Véhicules équipés de moteur à allumage par compression (Diesel)
Spanish: Vehículos a motor equipados con motores de encendido por compresión (diesel)
Italian: Autoveicoli con motore ad accensione per compressione (diesel)
Portuguese: Veículos a motor equipados com motores de ignição por compressão (motores diesel)
Dutch: Motorvoertuigen uitgerust met een motor met compressieontsteking (dieselmotor)
Danish: Motorkøretøjer, der er udstyret med kompressionstændingsmotor (dieselmotor)
Swedish: Motorfordon med motorer med kompressionständning (dieselmotorer)
Finnish: Dieselmoottorilla varustetut moottoriajoneuvot
Greek: Οχήματα με κινητήρα ντίζελ (ανάφλεξη με συμπίεση)
Czech: Motorová vozidla se vznětovými motory (naftovými)
Slovak: Motorové vozidlá vybavené motormi s kompresným zapaľovaním (vznetové)
Polish: Pojazdy silnikowe wyposażone w silniki wysokoprężne (Diesla)
Hungarian: Sűrítéses gyújtású (dízel-) motorral felszerelt gépjárművek
Bulgarian: Моторни превозни средства с (дизелови) двигатели с компресионно запалване
Estonian: Survesüütemootoriga (diiselmootoriga) mootorsõidukid
Latvian: 8.2.2.Mehāniskie transportlīdzekļi ar kompresijas aizdedzes motoriem (dīzeļmotoriem)
Lithuanian: Motorinės transporto priemonės su slėginio uždegimo (dyzeliniais) varikliais:
Maltese: Vetturi bil-mutur mgħammra b'magni li jaqbdu bil-kompressjoni (diżil)
English: Measurement of exhaust gas opacity with free acceleration (no load from idling up to cut-off speed).
French: Mesure de l'opacité des fumées en accélération libre (moteur débrayé, de la vitesse de ralenti à la vitesse de coupure de l'alimentation).
Spanish: Medición de la opacidad de los gases de escape acelerando el motor en vacío (motor desembragado y pasando de la velocidad de ralentí a la velocidad de desconexión).
Italian: Misurazione dell'opacità delle emissioni di scarico in libera accelerazione (motore in folle, ovvero il motore viene accelerato dal regime minimo al regime massimo).
Portuguese: Medição da opacidade dos gases de escape em aceleração livre (sem carga desde a velocidade de marcha lenta até à velocidade de corte).
Dutch: Meting van de opaciteit van de uitlaatgassen geschiedt door middel van de vrije acceleratieproef (bij niet-belaste motor wordt het toerental opgevoerd van het stationair toerental tot het toerental waarbij de regelaar van de brandstoftoevoer in werking treedt).
Danish: Måling af udstødningsgassens røgtæthed ved et højere omdrejningstal, (ubelastet, dvs. motoren accelereres fra tomgangsomdrejningstallet op til det højeste regulerede omdrejningstal).
Swedish: Mätning av avgasernas opacitet vid fri acceleration (från tomgång till maximivarvtal).
Finnish: Pakokaasujen sameuden mittaus vapaassa kiihdytyksessä (ilman kuormaa joutokäynniltä ruiskutuksen katkaisun kierroslukuun).
Greek: Μέτρηση της θολερότητας των καυσαερίων κατά την ελεύθερη επιτάχυνση του αποσυμπλεγμένου κινητήρα από την ταχύτητα βραδυπορείας μέχρι την ταχύτητα στην οποία ανακόπτεται η παροχή καυσίμου.
Czech: Měření opacity výfukových plynů při volné akceleraci (bez zatížení, od volnoběhu do nejvyšších regulovaných otáček).
Slovak: Meranie priesvitnosti metódou voľnej akcelerácie (nezaťažené od voľnobehu k prerušovaným otáčkam).
Polish: Pomiar zmętnienia emisji dymu dokonywany jest poprzez podwyższenie obrotów silnika podczas biegu jałowego napędu (bez ładunku), to znaczy silnik jest przyspieszany od biegu jałowego do maksymalnych obrotów.
Hungarian: A kipufogógáz átlátszatlanságának szabad gyorsítás melletti mérése (terhelés nélkül alapjárattól a maximális határfordulatszámig).
Bulgarian: Измерване на коефициента на непрозрачност на отработените газове при свободно ускоряване (без натоварване от празен ход до преустановяване на подаването на газ).
Estonian: Heitgaaside suitsususe mõõtmine vabakiirendusel (koormuseta mootor tühikäigust maksimaalselt lubatud pööreteni).
Latvian: Izmēra izplūdes gāzu blīvumu brīva paātrinājuma laikā (no tukšgaitas bez slodzes līdz motora izslēgšanās brīdim).
Lithuanian: išmetamųjų dujų drumstumo matavimas, varikliui įsibėgėjant laisvuoju greitėjimu be apkrovos (be apkrovos nuo tuščios eigos minimalių sūkių iki variklio ribojamų sūkių).
Maltese: Kejl ta' l-opaċità tal-gass ta' l-exhaust b'aċċelerazzjoni ħielsa (ebda tagħbija minn meta l-vettura titqabbad sal-veloċità cut-off).
English: The level of concentration must not exceed the level recorded on the plate pursuant to Directive 72/306/EEC (2).
French: Le niveau de concentration ne doit pas dépasser le niveau enregistré sur la plaque conformément à la directive 72/306/CEE (2).
Spanish: El nivel de opacidad no deberá ser superior al registrado en la placa conforme a la Directiva 72/306/CEE (2).
Italian: Il livello di concentrazione non dovrà essere superiore a quello registrato sulla piastrina conformemente alla direttiva 72/306/CEE (2).
Portuguese: O nível de concentração não deve exceder o nível indicado na chapa, nos termos da Directiva 72/306/CEE (2).
Dutch: De opaciteit mag niet groter zijn dan die welke overeenkomstig Richtlijn 72/306/EEG (2) op de plaat is geregistreerd.
Danish: Røgtæthedsniveauet må ikke overstige det niveau, der er angivet på skiltet i overensstemmelse med direktiv 72/306/EØF (2).
Swedish: Koncentrationsnivån får inte överstiga den nivå som enligt direktiv 72/306/EEG (2) har angivits på plattan.
Finnish: Konsentraation taso saa olla enintään taso, joka on kirjattu direktiivin 72/306/ETY (2) mukaiseen kilpeen.
Greek: Η συγκέντρωση δεν πρέπει να υπερβαίνει εκείνη που αναγράφεται στην πινακίδα σύμφωνα με την οδηγία 72/306/ΕΟΚ (2).
Czech: Hladina koncentrace nesmí přesáhnout úroveň zaznamenanou na štítku podle směrnice 72/306/EHS17.
Slovak: Úroveň koncentrácie nesmie presiahnuť úroveň zaznamenanú na štítku podľa smernice 72/306/EHS[16].
Polish: Poziom stężenia nie może przekraczać wartości podanej przez producenta na tablicy przewidzianej w dyrektywie 72/306/EWG2.
Hungarian: A koncentráció nem lépheti túl a 72/306/EGK17 irányelv szerint a lemezen mért szintet.
Slovenian: Raven koncentracije ne sme presegati ravni, zapisane na tablici v skladu z Direktivo 72/306/EGS.
Bulgarian: Нивото на концентрация не трябва да превишава записаното на табелата ниво съгласно Директива 72/306/ЕИО 2.
Estonian: Kontsentratsioonitase ei tohi ületada vastavalt nõukogu direktiivile 72/306/EMÜ[15] registreerimismärgil esitatud taset.
Latvian: Koncentrācija nedrīkst pārsniegt līmeni, kāds norādīts uz plāksnes, ievērojot Direktīvu 72/306/EEK.
Lithuanian: Koncentracija neturi būti didesnė nei užrašyta ant plokštės, vadovaujantis Direktyva 72/306/EEB17.
English: Where this information is not available or where Member States' competent authorities decide not to use it as a reference, the limit values of the coefficient of absorption are as follows: Maximum coefficient of absorption for:
French: Lorsque cette donnée n'est pas encore disponible ou lorsque les autorités compétentes des États membres décident de ne pas s'y référer, les valeurs limites du coefficient d'absorption sont les suivantes:
Spanish: Cuando no se disponga de este dato o las autoridades de control de los Estados miembros decidan no utilizar este valor como referencia, no deberán superarse los valores límite del coeficiente máximo de absorción para:
Italian: Ove tale dato non sia ancora disponibile o le autorità degli Stati membri preposte ai controlli decidano di non utilizzare tale valore come riferimento, non dovranno essere superati i seguenti valori limite del coefficiente di assorbimento per:
Portuguese: Na ausência desta informação, ou se as autoridades competentes dos Estados-membros decidirem não o utilizar como referência, os valores-limite do coeficiente de absorção são os seguintes:
Dutch: Indien bedoeld gegeven niet beschikbaar is of de met de controle belaste instanties van de lidstaten besluiten het niet als een referentiewaarde te gebruiken, mogen met betrekking tot de absorptiecoëfficiënt de volgende grenswaarden niet worden overschreden:
Danish: Hvis disse oplysninger ikke foreligger, eller hvis medlemsstaternes kontrolmyndigheder beslutter sig til ikke at anvende denne referenceværdi, må følgende grænseværdier for den maksimale absorptionskoefficient ikke overskrides:
Finnish: Jos tätä tietoa ei ole käytettävissä tai jos jäsenvaltioiden toimivaltaiset viranomaiset päättävät olla käyttämättä sitä viitearvona, absorptiokertoimien raja-arvot ovat seuraavat:
Greek: Σε περίπτωση που το στοιχείο αυτό δεν είναι διαθέσιμο ή όταν οι αρμόδιες για τον έλεγχο υπηρεσίες των κρατών μελών αποφασίζουν να μην χρησιμοποιήσουν την εν λόγω τιμή σαν δεδομένο αναφοράς, ως οριακές τιμές για το μέγιστο συντελεστή απορρόφησης, λαμβάνονται:
English: naturally aspirated diesel engines = 2,5 m-1,
French: Moteurs Diesel à aspiration naturelle: 2,5 m-1,
Spanish: 2,5 m-1, - motores diesel sobrealimentados:
Italian: motori diesel ad aspirazione naturale: 2,5 m-1
Portuguese: Motores diesel normalmente aspirados = 2,5 m-1,
Dutch: 2,5 m-1 voor dieselmotoren met natuurlijke aanzuiging,
Danish: indsugningsdieselmotorer: 2,5 m-1,
Swedish: insugningsdieselmotorer: 2,5 m-1,
Finnish: vapaasti hengittävillä dieselmoottoreilla: 2,5 m-1,
Greek: κινητήρες ντίζελ με φυσική απορρόφηση: 2,5 m-1,
Slovak: nepreplňované vznetové motory = 2,5 m-1,
Polish: bezsprężarkowe silniki wysokoprężne: 2,5 m-1,
Hungarian: szívó dízelmotornál: 2,5 m-1,
Slovenian: naravno aspirirane (atmosferske) dizelske motorje = 2,5 m− 1,
Bulgarian: дизелови двигатели с естествено всмукване = 2,5 м -1,
Estonian: ülelaadeta diiselmootorite puhul 2,5 min-1,
Lithuanian: dyzeliniai varikliai su natūraliu įsiurbimu (be pripūtimo) = 2,5 m-1,
Maltese: magni tad-diżil aspirati b'mod naturali = 2,5 m-1,
English: turbo-charged diesel engines = 3,0 m-1
French: Moteurs Diesel turbocompressés: 3,0 m-1
Spanish: motores diesel sobrealimentados: 3,0 m-1,
Italian: motori diesel a turbocompressione: 3,0 m-1
Portuguese: Motores diesel sobrealimentados = 3,0 m-1
Dutch: 3,0 m-1 voor dieselmotoren met drukvulling,
Danish: turboladede dieselmotorer: 3,0 m-1
Swedish: turboladdade dieselmotorer: 3,0 m-1
Finnish: turboahtimella varustetuilla dieselmoottoreilla: 3,0 m-1
Greek: κινητήρες ντίζελ με υπερπλήρωση: 3,0 m-1
Slovak: preplňované vznetové motory = 3,0 m-1,
Polish: silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem: 3,5 m-1,
Hungarian: turbófeltöltésű dízelmotornál: 3,5 m-1,
Slovenian: tlačno polnjene (s turbopuhalom) dizelske motorje = 3,0 m− 1
Bulgarian: дизелови двигатели с турбо компресор = 3,0 м -1
Lithuanian: dyzeliniai varikliai su turbokompresoriumi (su turbopripūtimu) = 3,0 m-1,
Maltese: magni tad-diżil turbo = 3,0 m-1