FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: one for trailers without service brakes, one for trailers with inertia brakes, and one for trailers with a continuous braking system.
Portuguese: uma para reboques sem travões de serviço, outra para reboques com travões de inércia e uma terceira para reboques com sistema de travagem contínua.
Hungarian: egy az üzemi fék nélküli pótkocsikra, egy a ráfutófékkel felszerelt pótkocsikra és egy az átmenő fékkel felszerelt pótkocsikra vonatkozóan.
Bulgarian: една за ремаркетата без спирачки, една за ремаркетата с инерционни спирачки и една за ремаркетата със спирачна система с непрекъснато действие.
Maltese: wieħed għal karrijiet mingħajr is-servizz tal-brejkijiet, wieħed għal karrijiet bi brejkijiet ta' l-inerzja, u wieħed għal karrijiet b'sistema tal-ibbrejkjar kontinwu.
English: For chassis without bodywork
Portuguese: Para chassis sem carroçaria
Greek: Για πλαίσια δίχως αμάξωμα
Czech: Podvozek bez karoserie
Slovak: Pre podvozok bez karosérie
Polish: W przypadku podwozia bez zabudowy
Bulgarian: За шаси без каросерия
Estonian: Kereta šassiide korral
Latvian: Šasijai bez virsbūves
Maltese: Għal chassis mingħajr karozzerija
English: Commercial name(s): .
Portuguese: Designação(ões) comercial(ais): .
English: Location of that marking: .
Portuguese: Localização desta marcação: .
English: Done at..., 22 July 1997.
Portuguese: Feito em Bruxelas, em 22 de Julho de 1997.
Greek: Βρυξέλλες, 22 Ιουλίου 1997.
Czech: V Bruselu dne 22. července 1997.
Slovak: V Bruseli 22. júla 1997
Polish: Sporządzono w , dnia 22 lipca 1997 r.
Slovenian: V Bruslju, 22. julija 1997
Bulgarian: Съставено в Брюксел на 22 юли 1997 година.
Estonian: .. (koht), 22. juuli 1997.
Maltese: Magħmula fi…, fit-22 ta' Lulju 1997.
English: Motor vehicles must provide an engine power output of at least 5 kW/t of the technically permissible maximum laden mass of the combination.The engine power is measured according to the provisions of Council Directive 80/1269/EEC (3).
Portuguese: O motor dos veículos a motor deverá fornecer uma potência de pelo menos 5 kW/t de massa máxima em carga tecnicamente admissível do conjunto de veículos, devendo a potência do motor ser medida de acordo com o disposto na Directiva 80/1269/CEE (3).
English: or(c) pulled up by its chassis so that the sprung mass is lifted by 80 mm above the driving axle.
Portuguese: Ser puxado para cima pelo chassis de modo a que a massa suspensa seja levantada 80 mm acima do eixo motor.
English: INFORMATION DOCUMENT No… pursuant to Annex I to Council Directive 70/156/EEC relating to the EC type-approval of certain categories of motor vehicles and their trailers with respect to their masses and dimensions (European Parliament and Council Directive 97/.../EC)
Portuguese: FICHA DE INFORMAÇÕES Nº… nos termos do anexo I da Directiva 70/156/CEE do Conselho, relativa a homologação CE de determinadas categorias de veículos a motor e seus reboques no que se refere às respectivas massas e dimensões (Directiva 97/27/CE do Parlamento Europeu e do Conselho)
Greek: ΔΕΛΤΙΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ αριθ… σύμφωνα με το παράρτημα Ι της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου σχετικά με την έγκριση ΕΚ τύπου ορισμένων κατηγοριών οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους, όσον αφορά τις μάζες και τις διαστάσεις τους (οδηγία του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 97/27/ΕΚ) >ΑΡΧΗ ΓΡΑΦΗΚΟΥ>
Estonian: TEATIS nr vastavalt nõukogu direktiivi 70/156/EMÜ I lisale EÜ tüübikinnituse kohta seoses teatavate mootorsõidukite ja haagiste kategooriate ning nende masside ja mõõtmetega (Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 97/.../EÜ)
Latvian: INFORMĀCIJAS DOKUMENTS Nr… atbilstīgi I pielikumam Padomes Direktīvai 70/156/EEK, kas attiecas uz EK tipa apstiprinājumu dažu kategoriju mehāniskajiem transportlīdzekļiem un to piekabēm saistībā ar to masu un gabarītiem (Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 97/.../EK)
English: Appendix to EC type-approval certificate No... concerning the type-approval of certain categories of motor vehicles and their trailers with regard to Directive 97/27/EC
Portuguese: Adenda ao certificado de homologação CE nº...relativo à homologação de determinadas categorias de veículos a motor e seus reboques no que respeita à Directiva 97/27/CE
Greek: Προσάρτημα στο πιστοποιητικό έγκρισης ΕΚ τύπου αριθ… σχετικά με την έγκριση τύπου ορισμένων κατηγοριών οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους, όσον αφορά την οδηγία 97/27/ΕΚ >ΑΡΧΗ ΓΡΑΦΗΚΟΥ>
Slovak: týkajúceho sa typového schválenia určitých kategórií motorových a ich prípojných vozidiel vzhľadom na smernicu 92/27/ES
Polish: dotyczący homologacji typu niektórych kategorii pojazdów silnikowych i ich przyczep w odniesieniu do dyrektywy 97/27/WE
Bulgarian: ДОПЪЛНЕНИЕ към сертификата за типово одобрение на ЕО №… относно типово одобрение на някои категории моторни превозни средства и техните ремаркета съгласно Директива 97/27/ЕО
Estonian: Liide EÜ tüübikinnitustunnistuse nr juurde, mis käsitleb teatavate kategooriate mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitust vastavalt direktiivile 97/27/EÜ
Latvian: Papildinājums EK tipa apstiprinājuma sertifikātam Nr. par dažu kategoriju mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju tipa apstiprinājumu attiecībā uz Direktīvu 97/27/EK
Maltese: dwar l-approvazzjoni tat-tip ta' ċerti kategoriji ta' vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom fir-rigward tad-Direttiva 97/27/KE
English: lifting platforms, access ramps and similar equipment in running order, not exceeding 300 mm, provided that the loading capacity of the vehicle is not increased,
French: plates-formes élévatrices, rampes d'accès et équipement similaire en ordre de marche, ne dépassant pas de plus de 300 mm, à condition que la capacité de charge du véhicule ne soit pas accrue,
English: If the measured masses differ by no more than 6 % from the masses stated by the manufacturer for the corresponding technical configurations within the type, or by no more than 10 % if the vehicle is of categories N1, O1, O2, or M2 not exceeding 3,5 t, the masses in running order and their distribution among the axles as stated by the manufacturer are used for the purpose of the requirements below.
French: Si les masses mesurées ne s'écartent pas de plus de 6 % des masses déclarées par le constructeur pour les configurations techniques correspondantes au sein de ce type de véhicule ou ne s'en écartent pas de plus de 10 % s'il s'agit d'un véhicule de catégorie N1, O1, O2 ou M2 ne dépassant pas 3,5 tonnes, les masses en ordre de marche et leur répartition sur les essieux déclarées par le constructeur sont utilisées aux fins des exigences qui suivent.
English: 1, Add 51) and No 107 (doc. E/ECE/TRANS/505/Rev.
French: 1, Add. 51) et 107 (doc. E/CEE/TRANS/505/Rév.
English: The transient oscillation to be analysed for frequency and damping occurs after the wheels of the driving axle have left the step; or
French: L'oscillation transitoire à analyser sur le plan de la fréquence et de l'amortissement se produit après que les roues de l'essieu moteur ont quitté la marche ou
Greek: Η μη συντηρούμενη ταλάντωση που θα αναλυθεί για τη μέτρηση της συχνότητας και της απόσβεσης είναι εκείνη που παρατηρείται αμέσως μόλις οι τροχοί του κινητήριου άξονα υπερβούν τη βαθμίδα
English: The vehicle held up is suddenly dropped and the subsequent oscillation analysed; or
French: Dès le relâchement du véhicule, il convient d'analyser l'oscillation résultante ou
Greek: Το όχημα που ωθείται με τον τρόπο αυτό προς τα άνω αφήνεται απότομα να πέσει και αναλύεται η ταλάντωση που προκύπτει,
Estonian: Ülespoole tõmmatud sõiduk vabastatakse järsult ja analüüsitakse järgnevat võnkumist, või
English: DIRECTIVE 97/27/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL
Portuguese: DIRECTIVA 97/27/CE DO PARLAMENTO EUROPEU E DO CONSELHO
English: of 22 July 1997
Portuguese: de 22 Julho de 1997
English: relating to the masses and dimensions of certain categories of motor vehicles and their trailers and amending Directive 70/156/EEC
Portuguese: relativa às massas e dimensões de determinadas categorias de veículos a motor e seus reboques e que altera a Directiva 70/156/CEE
English: whereas it is therefore necessary that all Member States adopt the same requirements either in addition to or in place of their existing rules in order to allow, in particular, the EC type-approval procedure which was the subject of Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers, to be applied in respect of each type of vehicle;
Portuguese: que daí resulta a necessidade de serem adoptados os mesmos requisitos por todos os Estados-membros, quer em complemento das disposições legislativas vigentes, quer em sua substituição, tendo especialmente em vista a aplicação a cada modelo de veículo do processo de homologação CE que é objecto da Directiva 70/156/CEE do Conselho, de 6 de Fevereiro de 1970, relativa à aproximação das legislações dos Estados-membros respeitantes à recepção dos veículos a motor e seus reboques;
English: Whereas it is desirable to harmonize the maximum masses and dimensions of motor vehicles and their trailers to be registered in the Member States in accordance with Directive 96/53/EC of 25 July 1996 laying down, for certain road vehicles circulating within the Community, the maximum authorized dimensions in national and international traffic and the maximum authorized weights in international traffic;
Portuguese: Considerando que é desejável harmonizar as massas e dimensões máximas dos veículos a motor e seus reboques a matricular nos Estados-membros de acordo com a Directiva 96/53/CE do Conselho, de 25 de Julho de 1996, que fixa as dimensões máximas autorizadas no tráfego nacional e internacional e os pesos máximos autorizados no tráfego internacional para certos veículos rodoviários em circulação na Comunidade;
English: Whereas, as a consequence, the harmonization of the maximum authorized masses of motor vehicles and their trailers to be registered in the Member States does not appear to be feasible in the short term; whereas on the other hand it does now appear feasible to achieve, as far as possible, the harmonization of their maximum dimensions, to deal with the question of masses by providing for the possibility of a uniform procedure to determine the registration/in-service maximum permissible masses of vehicles in each Member State, and to pursue the constant improvement of safety, in particular with regard to certain categories of trailers;
Portuguese: Considerando que, por consequência, não parece viável harmonizar, a curto prazo, as massas máximas autorizadas dos veículos a motor e seus reboques a matricular nos Estados-membros, afigurando-se, por outro lado, que é actualmente possível alcançar, em certa medida, a harmonização das suas dimensões máximas e tratar a questão das massas prevendo a possibilidade de um procedimento uniforme para a determinação das massas máximas admissíveis para efeitos de matrícula/circulação dos veículos em cada Estado-membro;
Greek: ότι, συνεπώς, η εναρμόνιση των μέγιστων επιτρεπομένων μαζών των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους που έχουν άδεια κυκλοφορίας κράτους μέλους φαίνεται βραχυπρόθεσμα να είναι ανέφικτη ενώ αντίθετα φαίνεται εφικτή κατά το δυνατόν η εναρμόνιση των μέγιστων διαστάσεών τους επιλύοντας το πρόβλημα των μαζών με την παροχή της δυνατότητας μιας ενιαίας διαδικασίας για τον καθορισμό των επιτρεπόμενων μαζών κατά τη χορήγηση άδειας κυκλοφορίας/θέση σε υπηρεσία των οχημάτων σε κάθε κράτος μέλος και τούτο προς επιδίωξη σταθερής βελτιώσεως της ασφάλειας, ιδίως σε ό,τι αφορά τη χρήση ορισμένων κατηγοριών οχημάτων ή ρυμουλκουμένων 7
English: whereas it is acknowledged that such axles should also be taken into account in Council Directive 71/320/EEC of 26 July 1971 on the approximation of the laws of the Member States relating to the braking devices of certain categories of motor vehicles and of their trailers and in Council Directive 70/311/EEC of 8 June 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to steering equipment for motor vehicles and their trailers;
Portuguese: que se reconhece que estes eixos deveriam igualmente ser tomados em consideração na Directiva 71/320/CEE do Conselho, de 26 de Julho de 1971, relativa à aproximação das legislações dos Estados-membros respeitantes à travagem de certas categorias de veículos a motor e seus reboques, e na Directiva 70/311/CEE do Conselho, de 8 de Junho de 1970, relativa à aproximação das legislações dos Estados-membros respeitantes aos dispositivos de direcção de veículos a motor e seus reboques;
English: Whereas special provisions should also be incorporated into Council Directive 76/114/EEC of 18 December 1975 on the approximation of the laws of the Member States relating to statutory plates and inscriptions for motor vehicles and their trailers, and their location and method of attachment to take account of the fact that vehicles may be registered at different masses in the Member States,
Portuguese: Considerando que devem também ser introduzidas disposições especiais na Directiva 76/114/CEE do Conselho, de 18 de Dezembro de 1975, relativa à aproximação das legislações dos Estados-membros respeitantes às chapas e inscrições regulamentares, bem como à sua localização e modo de fixação no que respeita aos veículos a motor e seus reboques, a fim de ter em conta o facto de os veículos poderem ser matriculados com massas diferentes nos diversos Estados-membros,
English: For the purposes of this Directive, «vehicle» means any motor vehicle or trailer as defined in Article 2 of and Annex II to Directive 70/156/EEC, with the exception of vehicles of category M1.
Portuguese: Para efeitos do disposto na presente directiva, entende-se por «veículo» qualquer veículo a motor e seu reboque, tal como definidos no artigo 2.o e no anexo II da Directiva 70/156/CEE, com excepção dos veículos da categoria M1.
English: Footnote (j) shall be supplemented as follows: «for vehicles other than those of category M1, Directive 97/27/EC, Annex I, section 2.4.1».
Portuguese: À nota (j) é aditado o seguinte: «Quanto aos veículos que não pertençam à categoria M1»«Directiva 97/27/CE, anexo I, ponto 2.4.1.»,
English: Footnote (k) shall be supplemented as follows: «for vehicles other than those of category M1, Directive 97/27/EC, Annex I, section 2.4.2».
Portuguese: À nota (k) é aditado o seguinte: «Quanto aos veículos que não pertençam à categoria M1»«Directiva 97/27/CE, anexo I, ponto 2.4.2.»,
English: Footnote (l) shall be supplemented as follows: «for vehicles other than those of category M1, Directive 97/27/EC, Annex I, section 2.4.3».
Portuguese: À nota (l) é aditado o seguinte: «Quanto aos veículos que não pertençam à categoria M1»«Directiva 97/27/CE, anexo I, ponto 2.4.3.»;
English: Subject
Portuguese: Assunto
English: OJ No
Portuguese: JO n.o
English: Masses and dimensions (other than vehicles referred to in item 44)
Portuguese: Massas e dimensões (veículos não referidos no ponto 44)
English: «Motor vehicle» means any power-driven vehicle as defined in Annex II (A) to Directive 70/156/EEC.
Portuguese: «Veículo a motor», qualquer veículo a motor tal como definido no anexo II da Directiva 70/156/CEE.
English: «Lorry» means a motor vehicle of category N1, N2, or N3 which is designed and constructed exclusively or principally for conveying goods. It may also tow a trailer;
Portuguese: «Camião», um veículo a motor das categorias N1, N2 ou N3 concebido e construído exclusiva ou principalmente para o transporte de mercadorias, podendo igualmente puxar um reboque.
English: «Towing vehicle» («tractor») means a motor vehicle of category N1, N2, or N3, which is designed and constructed exclusively or principally to tow trailers;
Portuguese: «Veículo de tracção» («tractor»), um veículo a motor das categorias N1, N2 ou N3 concebido e construído exclusiva ou principalmente para puxar reboques.
English: «Trailer towing vehicle» («road tractor») means a towing vehicle which is designed and constructed exclusively or principally to tow trailers other than semi-trailers.
Portuguese: «Veículo de tracção de reboques» («tractor rodoviário»), um veículo de tracção concebido e construído exclusiva ou principalmente para puxar reboques, mas não semi-reboques.
English: «Semi-trailer towing vehicle» («semi-trailer tractor») means a towing vehicle which is designed and constructed exclusively or principally to tow semi-trailers,
Portuguese: «Veículo de tracção de semi-reboques» («tractor de semi-reboque»), um veículo de tracção concebido e construído exclusiva ou principalmente para puxar semi-reboques.
English: «Bus or coach» means a vehicle defined in paragraph 1 of Annex I to Directive …/…/EC.
Portuguese: «Autocarro», um veículo definido no ponto 1 do anexo I da Directiva …/…/CE.
English: «Class» of bus or coach means a vehicle of a Class defined in paragraphs 2.1.1 and 2.1.2 of Annex I to Directive …/…/EC.
Portuguese: «Classe» de autocarro, qualquer das classes de veículos definidas nos pontos 2.1.1 e 2.1.2 do anexo I da Directiva …/…/CE.
English: «Articulated bus or coach» means a vehicle defined in paragraph 2.1.3 of Annex I to Directive …/…/EC.
Portuguese: «Autocarro articulado», um veículo definido no ponto 2.1.3 do anexo I da Directiva …/…/CE.
English: «Double-deck bus or coach» means a vehicle defined in paragraph 2.1.6 of Annex I to Directive …/…/EC.
Portuguese: «Autocarro de dois pisos», um veículo definido no ponto 2.1.6 do anexo I da Directiva …/…/CE.
English: «Towed vehicle» («Trailer») means a non-self-propelled vehicle which is designed and constructed to be towed by a motor vehicle.
Portuguese: «Veículo rebocado» («reboque»), um veículo sem propulsão própria concebido e construído para ser rebocado por um veículo a motor.
English: «Semi-trailer» means a towed vehicle which is designed to be coupled to a semi-trailer towing vehicle or to a dolly axle and to impose a substantial vertical load on the towing vehicle or on the dolly axle.
Portuguese: «Semi-reboque», um veículo rebocado concebido para ser acoplado a um veículo de tracção de semi-reboques ou a um eixo de apoio e para transmitir uma carga vertical considerável ao veículo de tracção ou ao eixo de apoio.
English: «Drawbar trailer» means a towed vehicle with at least two axles, of which at least one is a steered axle, and:
Portuguese: «Reboque com barra de tracção», um veículo rebocado com pelo menos dois eixos, dos quais um eixo direccional e:
English: «Centre-axle trailer» means a rigid drawbar trailer where the axle(s) is (are) positioned close to the centre of gravity of the vehicle (when uniformly loaded) so that only a small static vertical load, not exceeding 10 % of that corresponding to the maximum mass of the trailer or a load of 1 000 daN (whichever is the lesser) is transmitted to the towing vehicle.
Portuguese: «Reboque de eixo central», um reboque com barra de tracção rígida em que o(s) eixo(s) se situa(m) perto do centro de gravidade do veículo (quando uniformemente carregado), de modo que apenas uma pequena carga vertical estática, não superior a 10 % da carga correspondente à massa máxima do reboque ou a uma carga de 1 000 daN (considerando-se a que for menor) é transmitida ao veículo tractor.
English: «Group of axles» means axles being part of a bogie.
Portuguese: «Conjunto de eixos», os eixos pertencentes a um mesmo bogie.
English: «Vehicle dimensions» means the dimensions of the vehicle based on its construction, as stated by the manufacturer.
Portuguese: «Dimensões do veículo», as dimensões do veículo, baseadas na sua construção e comunicadas pelo fabricante.
English: «Vehicle length» is a dimension which is measured according to ISO standard 612-1978, term No 6.1.
Portuguese: «Comprimento do veículo», uma dimensão que é medida de acordo com a norma ISO 612-1978, termo n.o 6.1.
English: rear-view mirrors, rear-space watching aids,
Portuguese: outros auxiliares de observação da retaguarda,
English: «Vehicle width» is a dimension which is measured according to ISO standard 612-1978, term No 6.2.
Portuguese: «Largura do veículo», uma dimensão que é medida de acordo com a norma ISO 612-1978, termo n.o 6.2.
English: «Vehicle height» is a dimension which is measured according to ISO standard 612-1978, term No 6.3.
Portuguese: «Altura do veículo», uma dimensão que é medida de acordo com a norma ISO 612-1978, termo n.o 6.3.
English: «Length of the loading area» of a vehicle other than a semi-trailer tractor or semi-trailer means the distance from the foremost external point of the loading area to the rearmost external point of the vehicle, measured horizontally in the longitudinal plane of the vehicle.
Portuguese: «Comprimento da zona de carga» de um veículo que não seja um veículo de tracção de semi-reboque ou um semi-reboque, a distância compreendida entre o ponto extremo dianteiro da zona de carga e o ponto extremo traseiro do veículo, medida horizontalmente no plano longitudinal do veículo.
English: «Mass of the vehicle in running order» means the mass of the unladen vehicle with bodywork, and with coupling device in the case of a towing vehicle, in running order, or the mass of the chassis with cab if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including coolant, oils, 90 % fuel, 100 % other liquids except used waters, tools, spare wheel and driver (75 kg), and, for buses and coaches, the mass of the crew member (75 kg) if there is a crew seat in the vehicle).
Portuguese: «Massa do veículo em ordem de marcha», a massa do veículo descarregado com a carroçaria e com o dispositivo de engate, no caso de se tratar de um veículo tractor, em ordem de marcha, ou a massa do chassis com a cabina, se o fabricante não montar a carroçaria e/ou o dispositivo de engate [incluindo o fluido de arrefecimento, os lubrificantes, 90 % do combustível, 100 % dos outros fluidos, excepto águas residuais, as ferramentas, a roda sobresselente e o condutor (75 kg) e, no caso dos autocarros e camionetas de passageiros, a massa do assistente de bordo (75 kg), se existir no veículo um lugar que lhe seja especificamente destinado].
English: «Technically permissible maximum laden mass (M)» means the maximum mass of the vehicle based on its construction and performance, stated by the manufacturer.
Portuguese: «Massa máxima em carga tecnicamente admissível (M)», a massa máxima do veículo, com base na sua construção e capacidade, declarada pelo fabricante.
English: «Technically permissible maximum mass on the axle (m)» means the mass corresponding to the maximum permissible static vertical load exerted by the axle on the road surface, based on the construction of the vehicle and of the axle and as stated by the vehicle manufacturer.
Portuguese: «Massa máxima tecnicamente admissível no eixo (m)», a massa correspondente à carga máxima estática vertical exercida pelo eixo na superfície do solo, determinada com base na construção do veículo e do eixo e declarada pelo fabricante.
English: «Technically permissible maximum mass on a group of axles (µ)» means the mass corresponding to the maximum permissible static vertical load exerted by the group of axles on the road surface, based on both the construction of the vehicle and of the group of axles and as stated by the vehicle manufacturer.
Portuguese: «Massa máxima tecnicamente admissível num conjunto de eixos (µ)», a massa correspondente à carga máxima estática vertical exercida pelo conjunto de eixos na superfície do solo, determinada com base na construção do veículo e do conjunto de eixos, declarada pelo fabricante.
English: «Towable mass» means either the mass of a drawbar-trailer or semi-trailer with dolly axle coupled to the motor vehicle, or the mass corresponding to the load exerted on the axles of a centre-axle trailer or semi-trailer coupled to the motor vehicle.
Portuguese: «Massa rebocável», a massa do reboque com barra de tracção ou do semi-reboque com apoio acoplado ao veículo a motor, ou a massa correspondente à carga aplicada nos eixos de um reboque de eixo central ou de um semi-reboque acoplado ao veículo a motor.
English: «Technically permissible maximum towable mass (TM)» means the maximum towable mass stated by the manufacturer.
Portuguese: «Massa máxima rebocável tecnicamente admissível (TM)», a massa máxima rebocável declarada pelo fabricante.