FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: If there is one, it must not be possible to confuse it with the tell-tale for the front and rear position lamps.
French: S'il existe, il ne doit pas pouvoir être confondu avec le témoin des feux-position avant et arrière.
German: Ist eine Kontrolleinrichtung vorhanden, so darf sie nicht mit der Kontrolleinrichtung für die Begrenzungsleuchten und Schlußleuchten verwechselt werden können.
Spanish: Cuando lo haya, no deberá ser posible confundirlo con el testigo de las luces de posición delanteras y traseras.
Italian: Se esiste, non deve poter essere confusa con la spia delle luci di posizione anteriori e posteriori.
Portuguese: Se existir, não deve poder ser confundido com o avisador das luzes de presença.
Dutch: Indien aanwezig, mag het niet verward kunnen worden met het verklikkerlicht voor de breedte- en achterlichten.
Danish: Forekommer den, må den ikke kunne forveksles med kontrolanordningen til positionslygterne fortil og til baglygterne.
Swedish: Om en kontrollanordning finns får det inte vara möjligt att förväxla den med kontrollanordningen för främre och bakre positionslyktorna.
Finnish: Jos sellainen on asennettu, sitä ei saa voida sekoittaa etu- ja takavalaisimien merkkivalaisimeen.
Greek: Αν υπάρχει, δεν θα πρέπει να συγχέεται με το ενδεικτικό των εμπρόσθιων και οπίσθιων φανών θέσης.
English: The functioning of this lamp may also be performed by simultaneously switching on the front and rear position lamps on the same side of the vehicle.
French: La fonction de ce feu peut également être assurée par l'allumage simultané des feux-position avant et arrière situés du même côté du véhicule.
German: Die Funktion dieser Leuchte darf auch durch gleichzeitiges Einschalten der Begrenzungsleuchte und der Schlußleuchte derselben Fahrzeugseite erfüllt werden.
Italian: Il funzionamento di questa luce può essere determinato anche dall'accensione simultanea delle luci di posizione anteriori e posteriori disposte sullo stesso lato del veicolo.
Portuguese: O funcionamento desta luz pode ser igualmente assegurado pela ligação simultânea das luzes de presença da frente e da retaguarda situadas do mesmo lado do veículo.
Danish: Disse lygters funktion kan også udføres ved, at positionslygterne fortil og baglygterne i samme side af køretøjet tændes samtidig.
Swedish: Funktionen hos denna lykta kan också åstadkommas genom samtidig tändning av främre och bakre positionslyktorna på samma fordonssida.
Finnish: Tämän valaisimen toiminta voidaan saada aikaan myös kytkemällä samalla ajoneuvon sivulla sijaitsevat etu- ja takavalaisimet samanaikaisesti päälle.
Greek: Η λειτουργία αυτού του φανού επιτρέπεται επίσης να εξασφαλίζεται με το ταυτόχρονο άναμμα των εμπροσθίων και οπισθίων φανών θέσης που ευρίσκονται στην ίδια πλευρά του οχήματος.
English: End-outline marker lamp
German: Umrißleuchte
Italian: Luce d'ingombro
Portuguese: Luz delimitadora
Danish: Markeringslygter
Swedish: Breddmarkeringslykta
Finnish: Äärivalaisin
Greek: Φανοί όγκου
English: Mandatory on vehicle exceeding 2.10 m in width.
French: Présence
German: Vorgeschrieben bei Fahrzeugen, die breiter als 2,10 m sind.
Italian: Obbligatoria sui veicoli di larghezza superiore a 2 100 mm.
Portuguese: Obrigatória nos veículos que tenham uma largura superior a 2 100 mm.
Danish: Obligatorisk på køretøjer, hvis bredde er over 2 100 mm.
Swedish: Obligatorisk på fordon med en bredd som överstiger 2,10 m.
Finnish: Asennus
Greek: Υποχρεωτική σε οχήματα πλάτους άνω των 2,10 μέτρων.
English: Optional on vehicles between 1.80 and 2.10 m in width.
Italian: Facoltativa sui veicoli di larghezza compresa fra 1 800 e 2 100 mm.
Portuguese: Facultativa nos veículos de largura compreendida entre 1 800 e 2 100 mm.
Danish: Tilladt på køretøjer, hvis bredde er mellem 1 800 mm og 2 100 mm.
Swedish: Obligatorisk på fordon med en bredd på mellan 1,80 m och 2,10 m.
Greek: Προαιρετική σε οχήματα πλάτους μεταξύ 1,80 και 2,10 μέτρων.
English: On chassis-cabs the rear end-outline marker lamps are optional.
Italian: Per i telai cabinati, le luci d'ingombro posteriori sono facoltative.
Portuguese: As luzes delimitadoras da retaguarda são facultativas nos quadros-cabina.
Danish: Bagudrettede markeringslygter er tilladt på chassis med førerhus.
Swedish: På chassier med hytt är bakre breddmarkeringslyktor frivilliga.
Greek: Ο οπίσθιος φανός όγκου είναι προαιρετικός στα οχήματα τύπου «πλαίσιο με θάλαμο οδήγησης» (Chassis Cabs).
English: Two visible from the front and two visible from the rear.
French: Deux visibles de l'avant et deux visibles de l'arrière.
German: Zwei von vorn und zwei von hinten sichtbar.
Spanish: Dos visibles por delante y dos visibles por detrás.
Italian: 2 visibili anteriormente e 2 visibili posteriormente.
Portuguese: Duas visíveis da frente e duas visíveis da retaguarda.
Dutch: 2 zichtbaar van voren en 2 zichtbaar van achteren.
Danish: 2 synlige forfra; 2 synlige bagfra.
Swedish: Två synliga framifrån och två synliga bakifrån.
Finnish: Kaksi eteenpäin näkyvää ja kaksi taaksepäin näkyvää.
Greek: Δύο ορατοί από εμπρός και δύο ορατοί από πίσω.
English: Front and rear:
French: avant et arrière:
German: Vorn und hinten:
Spanish: Delante y detrás:
Italian: Anteriori e posteriori:
Portuguese: Na frente e na retaguarda:
Dutch: Voor en achter:
Danish: Foran og bagpå:
Swedish: Fram och bak:
Finnish: Edessä ja takana:
English: as close as possible to the extreme outer edge of the vehicle.
French: le plus près possible de l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule.
German: Möglichst nahe am äußersten Punkt der Gesamtbreite des Fahrzeugs.
Spanish: lo más cerca posible del extremo de la anchura máxima del vehículo.
Italian: quanto più vicino possibile all'estremità della larghezza fuori del veicolo.
Portuguese: O mais próximo possível da aresta exterior extrema do veículo.
Dutch: Zo dicht mogelijk bij het punt van de grootste breedte.
Danish: så nær køretøjets yderste kant som muligt.
Swedish: Så nära fordonets yttersta kant som möjligt.
Finnish: mahdollisimman lähellä ajoneuvon uloimmaisinta ulkoreunaa.
English: This condition is deemed to have been met when the point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane is not more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
French: Cette condition est censée être remplie lorsque le point de la surface apparente dans la direction de l'axe de référence qui est le plus éloigné du plan médian longitudinal du véhicule se trouve à une distance ne dépassant pas 400 mm de l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule;
German: Diese Bedingung gilt als erfüllt, wenn der am weitesten von der Fahrzeuglängsmittelebene entfernte Punkt der sichtbaren leuchtenden Fläche in Richtung der Bezugsachse nicht mehr als 400 mm von dem äußersten Punkt der Gesamtbreite des Fahrzeugs entfernt ist.
Spanish: Se considerará que esta condición se ha cumplido cuando el punto de la superficie aparente en la dirección del eje de referencia más alejado del plano longitudinal medio del vehículo no diste más de 400 milímetros del extremo de la anchura máxima del vehículo.
Italian: Questa prescrizione è ritenuta soddisfatta se il punto della superficie apparente in direzione dell'asse di riferimento più lontano dal piano mediano longitudinale del veicolo si trova a non più di 400 mm dall'estremità della larghezza fuori tutto del veicolo.
Portuguese: Esta condição será considerada respeitada quando o ponto da superfície aparente na direcção do eixo de referência mais afastado do plano longitudinal médio do veículo se encontrar a uma distância que não exceda 400 mm da aresta exterior extrema do veículo.
Dutch: Deze voorwaarde geldt als vervuld indien het punt van het zichtbaar vlak in de richting van de referentieas dat het verst is verwijderd van het middenlangsvlak van het voertuig, zich op een afstand van niet meer dan 400 mm bevindt van het punt van de grootste breedte.
Danish: Denne betingelse anses for opfyldt, hvis det punkt på den synlige overflade i referenceaksens retning, som er længst borte fra køretøjets midterplan i længderetningen, ikke er mere end 400 mm fra køretøjets yderste kant.
Swedish: Detta skall anses som uppfyllt när den punkt på den synbara ytan som ligger längst bort från symmetrilängdplan i referensaxelns riktning inte ligger mer än 400 mm från fordonets yttersta kant.
Finnish: Tämä edellytys katsotaan täytetyksi, kun kauimpana ajoneuvon pituussuuntaisesta keskitasosta oleva vertailuakselin suuntaisen näkyvän pinnan piste sijaitsee enintään 400 mm:n etäisyydellä ajoneuvon uloimmaisimmasta ulkoreunasta.
Greek: Η προϋπόθεση αυτή θεωρείται ότι τηρείται όταν το κατά τη διεύθυνση του άξονα αναφοράς σημείο της εμφανούς επιφάνειας που είναι το πλέον απομακρυσμένο από το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος δεν απέχει περισσότερο από 400 mm από την απώτατη εξωτερική ακμή του οχήματος.
English: Front:
French: avant:
German: Vorn:
Spanish: Delante:
Italian: Anteriori:
Portuguese: Na frente:
Dutch: Voor:
Danish: Foran:
Swedish: Framtill:
Finnish: Edessä:
English: Motor vehicles; the horizontal plane tangential to the upper edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the device must not be lower than the horizontal plane tangential to the upper edge of the transparent zone of the wind-screen.
French: véhicules à moteur: le plan horizontal tangent au bord supérieur de la surface apparente dans la direction de l'axe de référence du dispositif ne doit pas être inférieur au plan horizontal tangent au bord supérieur de la zone transparente du pare-brise;
German: Kraftfahrzeuge: Die horizontale Ebene, die den oberen Rand der sichtbaren leuchtenden Fläche in Richtung der Bezugsachse der Einrichtung berührt, darf nicht unter der horizontalen Ebene liegen, die den oberen Rand des durchsichtigen Bereichs der Windschutzscheibe berührt.
Spanish: vehículos de motor: el plano horizontal tangente al borde superior de la superficie aparente en la dirección del eje de referencia del dispositivo no estará por debajo del plano horizontal tangente al borde superior de la zona transparente del parabrisas.
Italian: per i veicoli a motore, il piano orizzontale tangente al bordo superiore della superficie apparente in direzione dell'asse di riferimento del dispositivo non deve essere più basso del piano orizzontale tangente al bordo superiore della zona trasparente del parabrezza.
Portuguese: Veículos a motor: o plano horizontal tangente à aresta superior da superfície aparente na direcção do eixo de referência do dispositivo não deve ser inferior ao plano horizontal tangente ao bordo superior da zona transparente do pára-brisas.
Dutch: Motorvoertuigen: het horizontale vlak dat raakt aan de bovenrand van het zichtbaar vlak in de richting van de referentieas van de inrichting mag niet lager zijn dan het horizontale vlak dat raakt aan de bovenrand van het doorzichtige gedeelte van de voorruit.
Danish: motorkøretøjer: det vandrette plan, som tangerer overkanten på den synlige overflade i referenceaksens retning, må ikke være lavere end det vandrette plan, som tangerer overkanten af vindspejlets gennemsigtige del.
Swedish: motorfordon: det horisontalplan som är tangentialt mot övre kanten på den synbara ytan i referensaxelns riktning på fordonet får inte vara lägre än det horisontalplan som är tangentialt mot övre kanten på vindrutans genomskinliga del.
Finnish: Moottoriajoneuvot: laitteen vertailuakselin suuntaisen näkyvän pinnan yläreunaa sivuava vaakataso ei saa olla alempana kuin tuulilasin läpinäkyvän alueen yläreunaa sivuava vaakataso.
English: Trailers and semi-trailers, at the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.
French: remorques et semi-remorques: à la hauteur maximale compatible avec les exigences relatives à la largeur, la construction et les exigences fonctionnelles du véhicule, ainsi qu'à la symétrie des feux;
German: Anhänger und Sattelanhänger: In der größten Höhe, die mit den Vorschriften über die Breite, mit der Bauart und den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs und der Symmetrie der Leuchten vereinbar ist.
Spanish: Remolques y semirremolques: a la altura máxima compatible con las disposiciones relativas a la anchura, diseño y funcionamiento del vehículo, así como con la simetría de las luces.
Italian: Rimorchi e semirimorchi: alla massima altezza compatibile con le prescrizioni sulla larghezza, con quelle costruttive e funzionali del veicolo e con quelle sulla simmetria delle luci.
Portuguese: Reboques e semi-reboques: à altura máxima compatível com as exigências relativas à largura, construção e exigências funcionais do veículo, bem como à simetria das luzes.
Dutch: Aanhangwagens en opleggers: op de maximale hoogte die verenigbaar is met de eisen ten aanzien van de breedte, de constructie en de gebruikswijze van het voertuig en de symmetrie der lichten.
Danish: Påhængskøretøjer: i den maksimale højde, som er i overensstemmelse med forskrifterne for køretøjets bredde, konstruktion og funktion og for lygtesymmetrien.
Swedish: Släpvagnar och påhängsvagnar: Maximal höjd som överensstämmer med bestämmelserna om fordonets bredd, konstruktion och funktion och om symmetri för lyktorna.
Finnish: Perävaunut ja puoliperävaunut: suurimmalla korkeudella, joka noudattaa ajoneuvon leveyttä, rakennetta ja toimintavaatimuksia koskevia vaatimuksia sekä valaisimien symmetriaa.
Greek: Ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα: στο μέγιστο ύψος που είναι συμβατό με τις απαιτήσεις που αφορούν το πλάτος, το σχέδιο και τις λειτουργικές απαιτήσεις του οχήματος καθώς και με τη συμμετρία των φανών.
English: Rear:
French: arrière:
German: Hinten:
Spanish: Detrás:
Italian: Posteriori:
Portuguese: Na retaguarda:
Dutch: Achter:
Danish: Bagpå:
Swedish: Baktill:
Finnish: Takana:
English: At the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.
French: à la hauteur maximale compatible avec les exigences relatives à la largeur, la construction et les exigences fonctionnelles du véhicule, ainsi qu'à la symétrie des feux;
German: In der größten Höhe, die mit den Vorschriften über die Breite, mit der Bauart und den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs und der Symmetrie der Leuchten vereinbar ist.
Spanish: a la altura máxima compatible con las exigencias relativas a la anchura, el diseño y el funcionamiento del vehículo, así como a la simetría de las luces.
Italian: alla massima altezza compatibile con le prescrizioni sulla larghezza, con quelle costruttive e funzionali del veicolo e con quelle sulla simmetria delle luci.
Portuguese: À altura máxima compatível com as exigências relativas à largura, construção e exigências funcionais do veículo, bem como à simetria das luzes. 6.13.4.3. Em comprimento:
Dutch: Op de maximale hoogte die verenigbaar is met de eisen ten aanzien van de breedte, de constructie en het gebruik van het voertuig en de symmetrie der lichten.
Danish: i den maksimale højde, som er i overensstemmelse med forskrifterne for køretøjets bredde, konstruktion og funktion og for lygtesymmetrien.
Swedish: Maximal höjd som överensstämmer med bestämmelserna om fordonets bredd, konstruktion och funktion och om symmetri för lyktorna.
Finnish: suurimmalla korkeudella, joka noudattaa ajoneuvon leveyttä, rakennetta ja toimintavaatimuksia koskevia vaatimuksia sekä valaisimien symmetriaa.
English: In length, no special requirement.
French: en longueur: pas de prescription particulière.
German: In Längsrichtung: Keine besondere Vorschrift.
Spanish: En longitud: ningún requisito particular.
Italian: In lunghezza: nessuna disposizione particolare.
Portuguese: Em comprimento: nenhuma especificação especial.
Dutch: In de lengterichting: geen bijzondere voorschriften.
Danish: I længden: Ingen særlige forskrifter.
Swedish: I sidled: Inga särskilda föreskrifter.
Finnish: Pituussuunnassa: ei erityisiä vaatimuksia.
Greek: Κατά μήκος, καμία ειδική απαίτηση.
English: outwards.
French: vers l'extérieur.
German: nach außen.
Spanish: hacia el exterior.
Italian: verso l'esterno.
Portuguese: para o exterior.
Dutch: naar buiten.
Danish: udad.
Swedish: utåt.
Finnish: ulospäin.
English: above and 20° below the horizontal.
French: au-dessus et 20° au-dessous de l'horizontale.
German: über und 20° unter der Horizontalen.
Spanish: por encima y 20° por debajo de la horizontal.
Italian: sopra e 20° sotto l'orizzontale.
Portuguese: acima e 20° abaixo da horizontal.
Dutch: boven en 20° onder het horizontale vlak.
Danish: over og 20° under vandret.
Swedish: över och 20° under horisontalplanet.
Finnish: vaakatason yläpuolella ja 20° sen alapuolella.
English: If it exists, its function shall be carried out by the tell-tale required for the front and rear position lamps.
French: S'il existe, sa fonction doit être assurée par le témoin prescrit pour les feux-position.
German: Ist eine Kontrolleinrichtung vorhanden, so muß ihre Funktion von der für die Begrenzungs- und Schlußleuchten vorgeschriebenen Kontrolleinrichtung erfüllt werden.
Spanish: Cuando lo haya, desempeñará su función el testigo exigido para las luces de posición delanteras y traseras.
Italian: Se esiste, la sua funzione viene svolta dalla spia prescritta per le luci di posizione anteriori e posteriori.
Portuguese: Se existir, a sua função deve ser desempenhada pelo avisador prescrito para as luzes de presença da frente e retaguarda.
Dutch: Indien aanwezig, dient de functie ervan te worden vervuld door het verklikkerlicht voor de breedte- en achterlichten.
Danish: Forekommer den, skal dens funktion udføres af kontrolanordningen til positionslygterne fortil og til baglygterne.
Finnish: Jos sellainen on, sen tehtävän toteuttaa etu- ja takavalaisimille vaadittu merkkivalaisin.
English: Provided that all other requirements are met, the lamp visible from the front and the lamp visible from the rear on the same side of the vehicle may be combined in one device.
French: Sous réserve de satisfaire à toutes les autres conditions, le feu visible de l'avant et le feu visible de l'arrière situés du même côté du véhicule peuvent être combinés en un seul dispositif.
German: Sind alle anderen Vorschriften eingehalten, so können die von vorn und die von hinten sichtbare Leuchte an derselben Fahrzeugseite in einer Einrichtung kombiniert sein.
Spanish: Siempre que se cumplan todos los demás requisitos, la luz visible desde delante y la luz visible desde detrás del mismo lado del vehículo podrán estar combinadas en un solo dispositivo.
Italian: A condizione che tutte le altre prescrizioni siano soddisfatte, la luce visibile dalla parte anteriore e la luce visibile dalla parte posteriore, disposte sullo stesso lato del veicolo, possono essere riunite in un unico dispositivo.
Portuguese: Se todos os outros requisitos forem satisfeitos, a luz visível da frente e a luz visível da retaguarda situadas do mesmo lado do veículo podem estar reunidas num único dispositivo.
Dutch: Voor zover aan alle overige voorwaarden is voldaan, mogen het licht dat zichtbaar is van voren en het licht dat zichtbaar is van achteren aan dezelfde kant van het voertuig in één inrichting zijn gecombineerd.
Danish: Er alle andre forskrifter opfyldt, kan den fremadrettede og den bagudrettede lygte i samme side kombineres i en enkelt anordning.
Swedish: Under förutsättning att alla andra villkor uppfylls får lyktan som är synlig framifrån och lyktan som är synlig bakifrån på samma fordonssida kombineras i en anordning.
Finnish: Jos kaikki muut vaatimukset on täytetty, edestä näkyvä valaisin ja takaa näkyvä valaisin, jotka sijaitsevat samalla ajoneuvon sivulla, voidaan yhdistää yhdeksi laitteeksi.
Greek: Υπό τον όρο ότι πληρούνται όλες οι άλλες προϋποθέσεις, επιτρέπεται να είναι συνδυασμένοι σε μια διάταξη, ο φανός που είναι ορατός από εμπρός και ο φανός που είναι ορατός από πίσω στην ίδια πλευρά του οχήματος.
English: Rear retro-reflector, non-triangular
French: Catadioptres arrière, non triangulaires
German: Hinterer nichtdreieckiger Rückstrahler
Spanish: Catadióptrico trasero no triangular
Italian: Catadiottro posteriore, non triangolare
Portuguese: Reflector da retaguarda não triangular
Dutch: Niet-driehoekige achterretroflectoren
Danish: Bagudvendende refleksanordninger, ikke trekantede
Swedish: Bakre reflektor, icke triangelformad
Finnish: Takaheijastin, muun kuin kolmion muotoinen
Greek: Οπίσθιοι ανακλαστήρες, μη τριγώνικοι
English: Provided that they are grouped together with the other rear light-signalling devices, optional on trailers.
French: Facultative sur les remorques à condition qu'ils soient groupés avec les autres dispositifs arrière de signalisation lumineuse.
German: Wenn sie mit den anderen hinteren Lichtsignaleinrichtungen zusammengebaut sind, sind sie an Anhängern zulässig.
Spanish: Siempre que vayan agrupadas con los otros dispositivos de señalización luminosa traseros, optativa en los remolques.
Italian: Facoltativa sui rimorchi, purché siano raggruppati con altri dispositivi posteriori di segnalazione luminosa.
Portuguese: Facultativa nos reboques, desde que agrupados com os outros dispositivos de sinalização luminosa da retaguarda.
Dutch: Facultatief op aanhangwagens voor zover zij gegroepeerd zijn met andere lichtsignaalinrichtingen aan de achterzijde.
Danish: Tilladt på påhængskøretøjer, forudsat at de er sammenbygget med de øvrige bagudrettede lyssignaler.
Swedish: Förutsatt att de är grupperade med andra bakre ljussignalanordningar, frivilliga för släpvagnar.
Finnish: Valinnainen perävaunujen osalta, jos se on ryhmitetty muiden takaosan merkkivalolaitteiden kanssa.
Greek: Προαιρετική σε ρυμουλκούμενα, υπό τον όρο ότι είναι ομαδοποιημένοι με τις άλλες οπίσθιες διατάξεις φωτεινής σηματοδότησης.
English: Two, the performances of which shall conform to the requirements concerning Class I A retro-reflectors in Regulation No 3.
French: Deux, dont les performances doivent être conformes aux prescriptions concernant les catadioptres de la classe IA, énoncées dans le règlement n° 3.
German: Ihre Leistungsmerkmale müssen den Vorschriften für Rückstrahler der Klasse IA nach der Regelung Nr. 3 entsprechen.
Spanish: Dos, cuyas prestaciones se ajusten a los requisitos sobre los catadióptricos de la categoría IA del Reglamento n° 3.
Portuguese: Dois, que devem satisfazer os requisitos dos reflectores da classe IA no Regulamento nº 3.
Dutch: Twee; de prestaties daarvan moeten voldoen aan de voorschriften inzake retroflectoren van klasse IA in Reglement nr. 3.
Danish: To, som skal opfylde kravene i regulativ nr. 3 til refleksanordninger i klasse IA.
Swedish: Två vars prestanda skall uppfylla kraven för reflektorer i klass IA i förordning nr 3.
Finnish: Kaksi, joiden toiminnan on oltava säännön n:o 3 IA-luokan heijastimia koskevien vaatimusten mukainen.
Greek: Δύο, των οποίων οι επιδόσεις πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις για τους αντανακλαστήρες κλάσης ΙΑ του κανονισμού αριθ. 3.