English: In the case of an incomplete vehicle: the same verifications as per 7.4.2.5.3.1 must be carried out on the basis of the extreme permissible positions of the axis of the fifth wheel as stated by the manufacturer.
French: Dans le cas de véhicules incomplets: les mêmes vérifications qu'au point 7.4.2.5.3.1 sont effectuées sur la base des positions extrêmes admissibles de l'axe de la sellette d'attelage, déclarées par le constructeur.
German: Bei unvollständigen Fahrzeugen werden die gleichen Überprüfungen durchgeführt wie in Abschnitt 7.4.2.5.3.1; hierbei werden die vom Hersteller angegebenen zulässigen Extremstellungen der Achse des Zugsattelzapfens berücksichtigt.
Spanish: En el caso de un vehículo incompleto: se realizarán las mismas verificaciones que en el punto 7.4.2.5.3.1 basadas en las posiciones extremas admisibles del eje de la quinta rueda especificadas por el fabricante.
Italian: Nel caso di un veicolo incompleto: devono essere effettuate le stesse verifiche previste al punto 7.4.2.5.3.1 in base alle posizioni estreme ammissibili dell'asse della ralla dichiarate dal costruttore.
Portuguese: No caso de veículos incompletos: devem ser efectuadas as mesmas verificações que se encontram previstas no ponto 7.4.2.5.3.1, com base nas posições extremas admissíveis do eixo do prato de engate declaradas pelo fabricante.
Dutch: Niet-complete voertuigen: op basis van de door de fabrikant opgegeven uiterste toelaatbare standen van de as van de koppelschotel worden dezelfde controles verricht als in punt 7.4.2.5.3.1.
Danish: Ved et delvis opbygget køretøj: der gennemføres de samme undersøgelser som i 7.4.2.5.3.1 på grundlag af de yderpositioner for sættevognsskammelens akse, som fabrikanten har angivet.
Swedish: För ett ej färdigbyggt fordon: samma kontroller som i punkt 7.4.2.5.3.1 skall utföras på grundval av de tillåtna ytterlägena för vändskivans axel som tillverkaren har angett.
Finnish: Kun kyseessä on keskeneräinen ajoneuvo: samat varmistukset kuin 7.4.2.5.3.1. kohdassa tehdään valmistajan ilmoittamien vetopöydän akselin sallittujen ääriasentojen perusteella.
Greek: Στην περίπτωση ημιτελούς οχήματος: εκτελούνται οι έλεγχοι που προβλέπονται στο σημείο 7.4.2.5.3.1 με βάση τις ακραίες αποδεκτές θέσεις του άξονα του πετάλου ζεύξης που δηλώνει ο κατασκευαστής.
Czech: V případě nedokončeného vozidla se provedou stejná ověření jako podle bodu 7.4.2.5.3.1 se zřetelem ke krajním přípustným polohám osy točnice uvedeným výrobcem.
Slovak: V prípade nekompletných vozidiel: musí sa vykonať rovnaké overenie ako v bode 7.4.2.5.3.1 podľa extrémne možných polôh osi točnice stanovených výrobcom.
Polish: W przypadku pojazdu niekompletnego: taką samą weryfikację jak w ppkt 7.4.2.5.3.1 przeprowadza się względem krańcowych dopuszczalnych pozycji osi siodła, podanych przez producenta.
Hungarian: Nem teljes járműveknél ugyanazokat a vizsgálatokat kell elvégezni, mint a 7.4.2.5.3.1. pontban leírtak; e vizsgálatok során a királycsap tengelyének, gyártó által megadott, megengedett szélsőséges helyzeteit kell figyelembe venni.
Estonian: Komplekteerimata sõiduki korral: kontrollida tuleb samamoodi nagu punktis 7.4.2.5.3.1, toetudes tootja esitatud sadulhaakeseadme telje piirasenditele.
Latvian: Nepabeigta transportlīdzekļa gadījumā: jāveic tās pašas pārbaudes, kas norādītas 7.4.2.5.3.1. punktā, pamatojoties uz galējiem pieļaujamiem seglierīces ass novietojumiem, kā to ir norādījis ražotājs.