FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: To the extent practicable, the right leg of the driver dummy must be in a vertical plane.
Finnish: Kuljettajan paikalla olevan nuken oikean jalan on oltava pystytasossa, jos mahdollista.
Czech: Pravá dolní končetina figuríny řidiče se pokud možno nastaví do svislé roviny.
Slovak: V rozumnom rozsahu musí byť pravá noha figuríny predstavujúcej vodiča vo vertikálnej pozdĺžnej rovine.
Polish: W stopniu określonym stosowaną praktyką prawa noga manekina kierowcy musi znajdować się w płaszczyźnie pionowej.
Hungarian: A vezető próbabábu jobb alsó lábszárának lehetőség szerint függőleges síkban kell elhelyezkednie.
Slovenian: Kolikor je to mogoče, se mora desna noga preskusne lutke voznika nahajati v navpični ravnini.
Bulgarian: Доколкото е осъществимо, десният крак на манекена-водач следва да бъде във вертикална равнина.
Estonian: Võimaluse piirides peaks mannekeenist juhi parem jalg asetsema vertikaaltasandil.
Latvian: Cik vien iespējams, labajam vadītāja manekena stilbam jāatrodas vertikālajā plaknē.
Lithuanian: Dešinioji vairuotojo sėdynėje sėdinčio manekeno koja, kiek tai padaryti įmanoma, turi būti vertikalioje plokštumoje.
Maltese: Sal-punt prattikabli, ir-riġlejn tal-lemin tal-manikin tas-sewwieq għandha tkun fi pjan vertikali.
English: Final adjustment to accommodate placement of feet in accordance with 2.6 for various passenger compartment configurations is permitted.
Finnish: Lopullinen säätö jalkojen asettamiseksi 2.6. kohdan mukaiseen asentoon eri matkustamoratkaisuissa on sallittu.
Czech: Povoluje se konečná úprava nastavení se zřetelem k poloze nohou podle bodu 2.6 pro různá uspořádání prostoru pro cestující.
Slovak: V súlade s bodom 2.6 je prípustné konečné nastavenie umiestnenia chodidiel pre rôzne konfigurácie priestoru pre cestujúcich.
Polish: Dopuszczalne jest końcowe dopasowanie umożliwiające umieszczenie stóp zgodnie z 2.6 dla różnych konfiguracji przedziałów pasażerskich.
Hungarian: A lábfejek kényelmes elhelyezésének végleges beállítása a különböző utasterek esetében, a 2.6. pontnak megfelelően lehetséges.
Slovenian: Dovoljena je končna prilagoditev zaradi upoštevanja lege stopal skladno s točko 2.6 za različne oblike prostora za potnike.
Bulgarian: Съгласно конфигурацията на купето е разрешено окончателно регулиране, за да се поставят стъпалата в положението, предвиденото в 2.6. за различни конфигурации на купето е разрешено.
Estonian: Jalgade asendit on lubatud vastavalt punktis 2.6 ettenähtud sõitjateruumi konfiguratsioonile lõplikult korrigeerida.
Latvian: Atļauts izdarīt galīgo regulēšanu, lai dažādās pasažieru salona konfigurācijās pielāgotu pēdu novietojumu saskaņā ar 2.6. punktu.
Lithuanian: Siekiant, kad keleiviui skirtose skirtingos konfigūracijos vietose manekeno pėdą būtų galima nustatyti pagal 2.6 punktą, leidžiamas galutinis sureguliavimas.
Maltese: L-aħħar aġġustament biex takkomoda it-tqegħid tas-saqajn skond 2.6 għal konfigurazzjonijiet varji tal-kompartiment tal-passiġġieri huwa permissibbli.
English: Feet
Finnish: Jalat
Czech: Nohy
Slovak: Chodidlá
Polish: Stopy
Hungarian: Lábfejek
Slovenian: Stopala
Bulgarian: Стъпала
Estonian: Jalad
Latvian: Pēdas
Lithuanian: Pėdos
Maltese: Is-saqajn
English: The right foot of the driver test dummy must rest on the undepressed accelerator with the rearmost point of the heel on the floor surface in the plane of the pedal.
Finnish: Kuljettajan paikalla olevan nuken oikean jalan on oltava lepoasennossa olevan kaasupolkimen päällä ja kantapään takaosan on oltava lattialla polkimen tasossa.
Czech: Pravá noha figuríny řidiče musí spočívat na nestlačeném pedálu plynu s krajním zadním bodem paty na povrchu podlahy v rovině pedálu.
Slovak: Pravé chodidlo testovacej figuríny predstavujúcej vodiča musí spočívať na nestlačenom akcelerátore, pričom je päta na najzadnejšom mieste povrchu podlahy v rovine pedálu.
Polish: Prawa stopa testowanego manekina kierowcy musi spoczywać na niewciśniętym pedale przyśpieszenia przy najdalej wysuniętym do tyłu punktem pięty, spoczywającym na powierzchni podłogi w płaszczyźnie pedału.
Hungarian: A vezető próbabábu jobb lábfejét a gázpedálra kell helyezni, annak lenyomása nélkül, míg a sarok leghátsó pontjának a padlón kell feküdnie, a gázpedállal egyvonalban.
Slovenian: Desno stopalo preskusne lutke voznika se mora nahajati na nepritisnjenem pedalu za plin, tako da se skrajnja zadnja točka pete nahaja na površini poda v ravnini pedala.
Bulgarian: Дясното стъпало на изпитвателния манекен-водач следва да е поставено върху ненатиснатия педал на газта, а най-задната точка на петата да е опряна на подовата повърхност в равнината на педала.
Estonian: Mannekeenist juhi parem jalg peab olema vabastatud gaasipedaalil, kusjuures kanna viimane osa toetub põrandale pedaali tasandil.
Latvian: Labajai vadītāja manekena pēdai jābalstās uz nepiespiestu akseleratoru ar pašu aizmugurējo papēža punktu uz grīdas virsmas pedāļa plaknē.
Lithuanian: Dešinioji vairuotojo sėdynėje sėdinčio manekeno pėda turi būti atremta į nenuspaustą akceleratorių taip, kad galinis kulno taškas ant grindų būtų pedalo plokštumoje.
Maltese: Is-sieq tal-lemin tal-manikin tas-sewwieq għandha tistrieħ fuq l-aċċeleratur mhux magħfus bil-punt tan-naħa ta' barra ta' l-għarqub fuq wiċċ ta' l-art fil-pjan tal-pedala.
English: If the foot cannot be placed on the accelerator pedal, it must be positioned perpendicular to the tibia and placed as far forward as possible in the direction of the centreline of the pedal with the rearmost point of the heel resting on the floor surface.
Finnish: Jos jalkaa ei voida asettaa kaasupolkimelle, se on asetettava kohtisuoraan sääriluuta vasten ja mahdollisimman lähelle polkimen keskilinjaa siten, että kantapään takaosa on lattialla.
Czech: Nemůže-li být noha umístěna na pedálu plynu, musí být nastavena kolmo k holenní kosti a umístěna co nejvíce dopředu ve směru osy pedálu s krajním zadním bodem paty spočívajícím na podlaze.
Slovak: Ak chodidlo nemôže byť umiestnené na akceleračnom pedále, musí sa umiestniť kolmo k holennej kosti a čo možno najviac dopredu v smere osi pedála, pričom je päta na najzadnejšom mieste povrchu podlahy.
Polish: Jeżeli stopa nie może zostać umieszczona na pedale przyśpieszenia, musi być umieszczona prostopadle do kości piszczelowej i wysunięta jak najdalej do przodu w kierunku osi pedału z punktem pięty wysuniętym najdalej do tyłu i spoczywającym na powierzchni podłogi.
Hungarian: Ha a lábfejet nem lehet a gázpedálra helyezni, akkor azt a sípcsontra merőlegesen kell elhelyezni, és amennyire lehet, előre kell nyújtani, a gázpedál középvonalának irányában, míg a sarok leghátsó pontjának a padlón kell lennie.
Slovenian: Če stopala ni mogoče postaviti na pedal za plin, ga je treba postaviti pravokotno na golenico, in sicer čimbolj spredaj v smeri srednjice pedala, tako da se skrajna zadnja točka pete naslanja na površino poda.
Bulgarian: Ако стъпалото не може да бъде поставено върху педала на газта, то следва да бъде поставено перпендикулярно на пищяла и възможно най-напред по посока на централната линия на педала, а с най-задната точка на петата да е опряна на подовата повърхност.
Estonian: Kui jalga ei ole võimalik gaasipedaalile asetada, siis tuleb see asetada risti sääreluuga ning võimalikult kaugele piki pedaali keskjoont, kusjuures kanna viimane toetuspunkt peab olema põrandal.
Latvian: Ja pēdu nevar nolikt uz akseleratora pedāļa, tā jānovieto perpendikulāri stilba kaulam un cik vien iespējams tālu uz priekšu pedāļa centrālās ass virzienā, pašam aizmugurējam papēža punktam balstoties uz grīdas virsmas.
Lithuanian: Jeigu pėdos ant akceleratoriaus pedalo uždėti negalima, blauzdikauliui ji nustatoma statmenai ir centrinės pedalo linijos kryptimi kiek įmanoma toliau padedama taip, kad galinis kulno taškas būtų ant grindų.
Maltese: Jekk is-sieq ma tistax titpoġġa fuq il-pedala ta' l-aċċeleratur, din għandha tkun pożizzjonata perpendikolari mal-qażba tas-siq u mqieghda 'l quddiem kemm jista' jkun possibli fid-direzzjoni tal-linja ċentrali tal-pedala bil-parti l-aktar waranija ta' l-għarqub mistrieħa fiq l-art.
English: The heel of the left foot must be placed as far forward as possible and must rest on the floor.
Finnish: Vasemman jalan kantapään on oltava mahdollisimman kaukana edessä ja nojattava lattiaan.
Czech: Pata levé nohy se umístí na podlaze co nejdále dopředu.
Slovak: Päta ľavého chodidla musí byť umiestnená čo možno najviac vpredu a musí spočívať na podlahe.
Polish: Pięta lewej stopy musi być wysunięta jak najdalej do przodu i musi spoczywać na podłodze.
Hungarian: A bal lábfej sarkát amennyire lehet, előre kell nyújtani és a padlóra kell helyezni.
Slovenian: Peta levega stopala mora biti postavljena čimbolj spredaj in se mora naslanjati na pod.
Bulgarian: Петата на лявото стъпало следва да е поставена възможно най-напред и да лежи на пода.
Estonian: Vasaku jala kand peab olema asetatud võimalikult ette ning toetuma põrandale.
Latvian: Kreisās pēdas papēdis jānovieto cik vien iespējams tālu un tam jāatbalstās pret grīdu.
Lithuanian: Kairiosios pėdos kulnas kiek įmanoma turi būti padėtas į priekį ir remtis į grindis.
Maltese: L-għarqub tas-sieq tax-xellug għandha titpoġġa il-quddiem kemm jista' jkun u għandha tistrieħ fuq l-art.
English: The left foot must be positioned as flat as possible on the toeboard.
Finnish: Vasemman jalan on oltava mahdollisimman tasaisesti varvaslevyllä.
Czech: Levá noha se nastaví pokud možno rovně na pedálové podlaze.
Slovak: Ľavé chodidlo musí byť umiestnené čo možno najrovnejšie na doske pre nožné ovládače.
Polish: Lewa stopa musi być umieszczona możliwie jak najbardziej płasko i opierać się na podpórce.
Hungarian: A bal lábfejet a ferde padlódeszkára kell helyezni, amilyen laposan csak lehet.
Slovenian: Levo stopalo se mora v čimbolj ravnem položaju nahajati na poševni podlagi za noge.
Bulgarian: Лявото стъпало следва да е поставено възможно най-хоризонтално върху повърхността за опора на стъпалата.
Estonian: Vasaku jala tald peab võimalikult täielikult toetuma varvaslauale.
Latvian: Kreiso pēdu jānovieto cik vien iespējams plakaniski tās atbalstam paredzētajā vietā.
Lithuanian: Kairioji pėda kiek įmanoma turi būti prispausta prie nuožulnios plokštės vairuotojo kojoms.
Maltese: Is-sieq tax-xellug għandha tkun ċatta kemm jista' fuq il-livell tas-swaba tas-saqajn
English: The longitudinal centreline of the left foot must be placed as parallel as possible to the longitudinal centreline of the vehicle.
Finnish: Vasemman jalan pitkittäinen keskilinja on asetettava mahdollisimman yhdensuuntaiseksi ajoneuvon pitkittäisen keskilinjan kanssa.
Czech: Podélná osa levé nohy musí být pokud možno rovnoběžná s podélnou osou vozidla.
Slovak: Pozdĺžna os ľavého chodidla musí byť umiestnená čo možno najviac rovnobežne s pozdĺžnou osou vozidla.
Polish: Oś wzdłużna lewej stopy musi być umieszczona możliwie jak najbardziej równolegle do osi wzdłużnej pojazdu.
Hungarian: A bal lábfej hosszanti középvonalának, amennyire lehet, párhuzamosnak kell lennie a jármű hosszanti középvonalával.
Slovenian: Vzdolžna srednjica levega stopala mora biti nameščena kolikor je mogoče vzporedno z vzdolžno srednjico vozila.
Bulgarian: Надлъжната централна линия на лявото стъпало следва да бъде поставена възможно най-паралелно на надлъжната централна линия на превозното средство.
Estonian: Vasaku jala pikikeskjoon tuleb seada võimalikult paralleelseks sõiduki pikikeskjoonega.
Latvian: Kreisās pēdas vidus garenass jānovieto cik vien iespējams paralēli transportlīdzekļa vidus garenasij.
Lithuanian: Išilginė centrinė kairiosios pėdos linija su išilgine centrine transporto priemonės linija kiek įmanoma turi būti lygiagreti.
Maltese: Il-linja lonġitudinali ċentrali tas-sieq għandha tkun imqiegħda parallella kemm jista' jkun possibbli mal-linja lonġitudinali ċentrali tal-vettura.
English: The heels of both feet of the passenger test dummy must be placed as far forward as possible and must rest on the floor.
Finnish: Matkustajan paikalla olevan nuken molemmat kantapäät on asetettava mahdollisimman kauas eteen, ja niiden on oltava lattialla.
Czech: Paty obou nohou figuríny cestujícího se položí na podlahu co nejdále dopředu.
Slovak: Päty oboch chodidiel testovacej figuríny predstavujúcej cestujúceho musia byť umiestnené čo možno najviac vpredu a musia spočívať na podlahe.
Polish: Pięty obydwu stóp testowanego manekina pasażera muszą być wysunięte jak najdalej w przód i muszą być oparte na podłodze.
Hungarian: Az utas próbabábu mindkét lábának sarkát, amennyire lehet, előre kell nyújtani, és a padlóra kell helyezni.
Slovenian: Pete obeh nog preskusne lutke sovoznika morajo biti nameščene čimbolj spredaj in se morajo naslanjati na pod.
Bulgarian: Петите на двете стъпала на изпитвателния манекен-пътник следва да бъдат поставени възможно най-напред и да бъдат върху пода.
Estonian: Mannekeenist sõitja mõlemad kannad asetatakse nii ette kui võimalik ning need peavad toetuma põrandale.
Latvian: Pasažiera testa manekena abu pēdu papēži jānovieto cik vien iespējams uz priekšu un tiem jāatbalstās pret grīdu.
Lithuanian: Keleivio sėdynėje sėdinčio bandomojo manekeno abiejų pėdų kulnai kiek įmanoma turi būti pastumti į priekį ir remtis į grindis.
Maltese: L-għarqub taż-żewġ saqajn tal-manikin tat-test tal-pasiġġier għandhom ikunu mqiegħda 'l quddiem kemm jista' jkun possibli u għandhom jistrieħu fuq l-art.
English: Both feet must be positioned as flat as possible on the toeboard.
Finnish: Molemmat jalat on asetettava mahdollisimman tasaisesti varvaslevylle.
Czech: Obě nohy se umístí pokud možno rovně na pedálové podlaze.
Slovak: Obe chodidlá musia byť umiestnené čo možno najrovnejšie na doske pre nožné ovládače.
Polish: Obydwie stopy muszą być umieszczone jak najbardziej płasko i opierać się na płycie na palce.
Hungarian: Mindkét lábfejet a ferde padlódeszkára kell helyezni, amilyen laposan csak lehet.
Slovenian: Obe stopali morata počivati v čimbolj ravni legi na podlagi za noge.
Bulgarian: И двете стъпала следва да бъдат поставени възможно най-хоризонтално върху повърността за опора на стъпалата.
Estonian: Mõlemad tallad peavad võimalikult täielikult toetuma varvaslauale.
Latvian: Abas pēdas jānovieto cik vien iespējams plakaniski to atbalstam paredzētajā vietā.
Lithuanian: Abi pėdos kiek įmanoma turi būti prispaustos prie nuožulnios plokštės vairuotojo kojoms.
Maltese: Iż-żewġ saqajn għandhom ikunu mqiegħda ċatti kemm jista' jkun possibbli mal-livell tas-swaba tas-saqajn.
English: The longitudinal centreline of the feet must be placed as parallel as possible to the longitudinal centreline of the vehicle.
Finnish: Jalkojen pitkittäinen keskilinja on asetettava mahdollisimman yhdensuuntaiseksi ajoneuvon pitkittäisen keskilinjan kanssa.
Czech: Podélné osy nohou se nastaví rovnoběžně s podélnou osou vozidla.
Slovak: Pozdĺžna os chodidiel musí byť umiestnená čo možno najviac rovnobežne s pozdĺžnou osou vozidla.
Polish: Oś wzdłużna stóp musi być umieszczona możliwie jak najbardziej równolegle do osi wzdłużnej pojazdu.
Hungarian: A lábfejek hosszanti középvonalának, amennyire lehet, párhuzamosnak kell lennie a jármű hosszanti középvonalával.
Slovenian: Vzdolžna srednjica stopal mora biti, kolikor je to mogoče, vzporedna z vzdolžno srednjico vozila.
Bulgarian: Надлъжната централна линия на стъпалата следва да бъде поставена възможно най-паралелно на надлъжната централна линия на превозното средство.
Estonian: Jalgade pikikeskjoon tuleb seada võimalikult paralleelseks sõiduki pikikeskjoonega.
Latvian: Pēdu vidus garenass jānovieto cik vien iespējams paralēli transportlīdzekļa vidus garenasij.
Lithuanian: Išilginė centrinė pėdų linija su išilgine centrine transporto priemonės linija kiek įmanoma turi būti lygiagreti.
Maltese: Il-linja lonġitudinali ċentrali tas-sieq għandha tkun imqiegħda parallella kemm jista' jkun possibbli mal-linja lonġitudinali ċentrali tal-vettura.
English: The measuring instruments installed must not in any way affect the movement of the dummy during impact.
Finnish: Asennetut mittauslaitteet eivät saa mitenkään vaikuttaa testinuken liikkumiseen törmäyksen aikana.
Czech: Instalované měřicí přístroje nesmí mít jakýkoli vliv na pohyb figuríny v průběhu nárazu.
Slovak: Inštalované meracie prístroje nesmú v žiadnom prípade ovplyvňovať pohyb figuríny počas nárazu.
Polish: Zainstalowane przyrządy pomiarowe nie mogą w żaden sposób wpływać na ruch manekina podczas uderzenia.
Hungarian: A felszerelt mérőműszerek semmilyen módon nem befolyásolhatják a próbabábu mozgását ütközés közben.
Slovenian: Vgrajene merilne naprave nikakor ne smejo vplivati na gibanje preskusne lutke med trčenjem.
Bulgarian: Инсталираните измервателни инструменти не следва по никакъв начин да засягат движението на манекена по време на удар.
Estonian: Mõõteriistad ei tohi ühelgi juhul olla paigaldatud nii, et see mõjutaks mannekeeni liikumist kokkupõrke ajal.
Latvian: Uzstādītie mērinstrumenti nekādi nedrīkst ietekmēt manekena kustību trieciena laikā.
Lithuanian: Įrengti matuokliai smūginės apkrovos metu manekeno judėjimui neturi daryti jokios įtakos.
Maltese: L-instrumenti nstalati għall-kejl m'għandhom bl-ebda mod jaffetwaw il-moviment tal-manikin waqt l-impatt.
English: The temperature of the dummies and the system of measuring instruments must be stabilized before the test and maintained so far as possible within a range between 19 °C and 22 °C.
Finnish: Testinukkien ja mittalaitteiden lämpötilan on annettava tasaantua ennen testiä, ja se on pyrittävä pitämään 19 °C:n ja 22 °C:n välillä.
Czech: Teplota figurín a systému měřicích přístrojů musí být před zkouškou ustálena a udržována v rozsahu od 19 °C do 22 °C.
Slovak: Teplota figurín a systému meracích prístrojov sa musí ustáliť pred testom a musí sa udržiavať pokiaľ možno v rozsahu medzi 19 oC a 22 oC.
Polish: Temperatura manekinów i systemu przyrządów pomiarowych musi zostać ustabilizowana przed testem i utrzymana jak najdłużej w zakresie między 19 a 22 °C.
Hungarian: A próbabábu és az egész rendszer hőmérsékletét a vizsgálat elvégzése előtt be kell állítani és 19 °C és 22 °C között kell tartani, amennyire ez lehetséges.
Slovenian: Temperatura preskusnih lutk in sistema merilnih naprav se pred preskusom stabilizira in čim dlje vzdržuje med 19 in 22 °C.
Bulgarian: Температурата на манекените и на системата от измервателни инструменти следва да бъде стабилизирана преди изпитването и поддържана доколкото е възможно в диапазона между 19ºС и 22ºС.
Estonian: Mannekeenide ja seadmete temperatuur tuleb enne katsetamist stabiliseerida ning hoida võimalikult täpselt vahemikus 19 °C-22 °C.
Latvian: Manekenu un mērinstrumentu sistēmas temperatūra pirms testa jāstabilizē un cik vien iespējams jāuztur no 19 °C līdz 22 °C.
Lithuanian: Manekenų ir matuoklių sistemų temperatūra prieš bandymą turi būti stabilizuota ir paskui pagal galimybes išlaikomas jos intervalas turi būti 19–22 °C.
Maltese: It-temperatura tal-manikini u s-sistema tal-istrumenti tal-kejl għandha tkun stabilizzata qabel it-test u tkun miżmuma kemm jista' jkun f'medda bejn 19 C u 22 C.
English: Dummy clothing
Finnish: Testinukkien vaatetus
Czech: Oblečení figurín
Slovak: Odev figuríny
Polish: Odzież manekina
Hungarian: A próbabábu öltözéke
Slovenian: Oblačila lutke
Bulgarian: Облекло на манекена
Estonian: Mannekeeni riietus
Latvian: Manekenu apģērbs
Lithuanian: Manekeno drabužiai
Maltese: Il-ħwejjeġ tal-manikin
English: The instrumented dummies will be clothed in formfitting cotton stretch garments with short sleeves and mid-calf length trousers specified in FMVSS 208, drawings 78051-292 and 293 or their equivalent.
Finnish: Mittauslaitteilla varustetut testinuket on puettava vartalonmyötäisiin ja joustaviin puuvillavaatteisiin, joissa on lyhyet hihat ja pohkeen puoliväliin ulottuvat housut, kuten eritelmässä FMVSS 208, piirustuksissa 78051-292 ja 293 tai niiden vastineissa on määritelty.
Czech: Figuríny s instalovaným měřicím zařízením se oblečou do přiléhavého bavlněného elastického oděvu s krátkými rukávy a nohavicemi do poloviny lýtek podle požadavku ve FMVSS 208, výkresy č. 78051-292 a 293 nebo do rovnocenného oděvu.
Slovak: Figuríny vybavené prístrojmi sa oblečú do tvarovo prispôsobeného bavlneného naťahovacieho prádla s krátkymi rukávmi a nohavicami siahajúcimi do pol lýtok, špecifikovaného v FMVSS 208, výkresy 78051-292 a 293 alebo ich ekvivalentu.
Polish: Manekiny wyposażone w przyrządy mają być ubrane w rozciągliwe, dopasowane do sylwetki bawełniane ubrania z krótkimi rękawami i spodniami o długości do połowy łydki określonymi w FMVSS 208, rysunkami 78051-292 i 293 bądź rysunkami im równoważnymi.
Hungarian: A felműszerezett próbabábukat fel kell öltöztetni az alakjukra illő rugalmas rövid ujjú pamutruhába és lábszárközépig érő nadrágba, az FMVSS 208-ban a 78051-292 és 293 vagy ezekkel megegyező rajzok által meghatározottaknak megfelelően.
Slovenian: Preskusne lutke z merilnimi napravami so oblečene v raztegljiva bombažna oblačila, ki se prilegajo njihovi obliki, s kratkimi rokavi in hlačami do sredine meč, kot je določeno v FMVSS 208, risbe 78051-292 in 293, ali druga enakovredna.
Bulgarian: Манекените, оборудвани с апаратура, ще бъдат облечени в памучни еластични дрехи в подходящ размер, с къси ръкави и панталони с дължина до средата на прасеца, определени в FMVSS 208, чертежи 78051-292 и 293 или техен еквивалент.
Estonian: Mõõteriistadega varustatud mannekeenid riietatakse lühikeste varrukate ja poolpikkade pükstega liibuvasse puuvillstretšist kostüümi, nagu on kindlaks määratud FMVSS 208, joonised 78051-292 ja 293 või nende ekvivalendid.
Latvian: Ar instrumentiem aprīkotiem manekeniem uzvelk tādus pieguļošus elastīgas kokvilnas apģērbu gabalus ar īsām piedurknēm un bikses ar starām līdz puslielam, kas noteiktas FMVSS 208, rasējums 78051-292 un 78051-293, vai tām līdzvērtīgas.
Lithuanian: Manekenas su įrengtais matuokliais aprengiamas jo formą atitinkančiais medvilniniais tampriais drabužiais trumpomis rankovėmis ir apmaunamas blauzdų vidurį siekiančiomis kelnėmis, apibūdintomis FMVSS 208, 78051–292 arba 293 ar lygiaverčiuose brėžiniuose.
Maltese: Il-manikini strumentalizzati għandhom ikunu mlibsa ħwejjeġ tal-qoton li jieħdu l-forma tal-manikin bi lbiesi li jissikkaw bi kmiem qosra u qliezet sa nofs il-pexxun kif speċifikati fi FMVSS 208, id-disinji 78051-292 u 293 jew l-ekwivalenti.
English: A size 11EE shoe, specified in FMVSS 208, drawings 78051-294 (left) and 78051-295 (right) or their equivalent, will be placed on each foot of the test dummies.
Finnish: Testinukkien jalkoihin on asetettava 11EE-kokoa olevat kengät, kuten eritelmässä FMVSS 208, piirustuksissa 78051-294 (vasen) ja 78051-295 (oikea) tai niiden vastineissa on määritelty.
Czech: Figuríny se obují do bot velikosti 11EE podle požadavku ve FMVSS 208, výkresy č. 78051-294 (levá noha) a 78051-295 (pravá noha) nebo do rovnocenných bot.
Slovak: Obuv veľkosti 11EE, špecifikovaná v FMVSS 208, výkresy 78051-294 (ľavá) a 78051-295 (pravá) alebo ich ekvivalent, sa obuje na každé chodidlo testovacích figurín.
Polish: Buty 11EE o rozmiarze A, określone w FMVSS 208, rysunkami 78051-294 (lewy) i 78051-295 (prawy) lub rysunkami im równoważnymi, mają być zakładane na każdą stopę testowanego manekina.
Hungarian: Az FMVSS 208-ban a 78051-294 (bal) vagy 78051-295 (jobb) vagy ezzel megegyező rajzok által meghatározottaknak megfelelő 11EE méretű cipőt kell helyezni a próbabábuk mindkét lábára.
Slovenian: Vsaka noga preskusnih lutk je obuta v čevelj, velik 11EE, ki je določen v FMVSS 208, risbe 78051-294 (levi) in 78051-295 (desni), ali drug enakovreden.
Bulgarian: Обувка номер 11ЕЕ, определена в FMVSS 208, чертежи 78051-294 (лява) и 78051-295 (дясна) или техен еквивалент, ще бъде поставена на всяко стъпало на изпитвателните манекени.
Estonian: Mannekeeni mõlemas jalas peab olema king suurusega 11 EE, nagu on kindlaks määratud FMVSS 208, joonised 78051-294 (vasak) ja 78051-295 (parem), või nende ekvivalent.
Latvian: Katrā testa manekena kājā uzvelk 11EE izmēra kurpi, kas noteikta FMVSS 208, rasējums 78051-294 (kreisajā pusē) un 78051-295 (labajā pusē), vai tai līdzvērtīgu.
Lithuanian: Bandomųjų manekenų pėdos apaunamos 11EE dydžio batais, apibūdintais FMVSS 208, 78051–294 brėžiniuose (kairysis batas) ir 78051–295 (dešinysis batas) ar lygiaverčiuose brėžiniuose.
Maltese: Żarbun tal-qies 11EE, kif speċifikati fi FMVSS 208, id-disinji 78051-294 (xellug) u 78051-295 (lemin) jew l-ekwivalenti, għandhom jitpoġġew fuq kull sieq tal-manikini tat-test.