FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Position Under Load
French: Position sous charge
Portuguese: Posição sob o efeito da carga aplicada
Swedish: Läge under belastning
Czech: Poloha při zatížení
Polish: Położenie pod obciążeniem
Bulgarian: Положение при натоварване
Estonian: Asend koormuse puhul
Lithuanian: Padėtis veikiant apkrovai
Maltese: Pożizzjoni taħt tagħbija
English: Dimensions, structure and materials of the at 1400 tachments and supports (e. g. legs);
Swedish: Mått, uppbyggnad och material för fastsättningsanordningar och stöd (t.ex. ben).
English: and, - the type or types of EC component type approved seat(s) fitted to the vehicle, if any.
Swedish: den eller de typer av säten som har EEG-typgodkänts som komponenter som är lämpliga för fordonet i förekommande fall.
Czech: popřípadě typ nebo typy sedadel namontovaných do vozidla, kterým bylo uděleno ES schválení typu konstrukční části;
Polish: typ lub typy siedzenia(-eń) homologowanego(-ych) typu EWG zamocowanych w pojeździe, jeśli takie istnieją.
Hungarian: ha vannak ilyenek, a járműbe szerelt EK-alkatrész-típusjóváhagyással rendelkező ülés(ek) típusa vagy típusai tekintetében.
Latvian: to transportlīdzekļa sēdekļu tipa vai tipiem, kam ir EK detaļas tipa apstiprinājums (ja ir),
Lithuanian: jose įmontuotų sėdynių, turinčių EB sudėtinės dalies tipo patvirtinimą, tipu ar tipais.
Maltese: it-tip jew it-tipi ta' sedili ta' għamla komponenti approvati mill-KE imwaħħla f'vettura, jekk ikun hemm.
English: "Manikin", a manikin corresponding to the specifications for Hybrid II or III (1).
French: "mannequin:": un mannequin correspondant aux spécifications de Hybrid II ou III (1);
Swedish: docka: en docka som motsvarar specifikationerna för Hybrid II eller III (1).
Czech: "figurínou" se rozumí figurína odpovídající požadavkům na figurínu Hybrid II nebo III[27];
Slovak: "Figurína", figurína zodpovedajúca špecifikáciám Hybrid II alebo III[27];
Polish: "Manekin" oznacza manekina odpowiadającego technicznemu opisowi modelu Hybrid II lub III25.
Hungarian: A "próbabábu" a Hybrid II vagy III előírásnak megfelelő bábu [1].
Slovenian: izraz "preskusna lutka" pomeni preskusno lutko, ki ustreza zahtevam Hybrida II ali III [1];
Bulgarian: “Манекен” означава манекен, съответстващ на спецификациите за Хибрид ІІ или ІІІ().
Estonian: Mannekeen - Hybrid II või III spetsifikatsioonile vastav mannekeen.1
Latvian: "Manekens" ir manekens, kas atbilst Hybrid II vai III specifikācijai [1].
Lithuanian: "Manekenas" - tai "Hybrid II" arba "Hybrid III"([29]) specifikacijas atitinkantis manekenas.
Maltese: "Manikin", manikin li jikkorrispondi għall-ispeċifikazzjonijiet tal-Ibridu II jew III ([34]).
English: "Three-point belt" for the purposes of this Directive also includes belts with more than three anchorage points.
French: "ceinture à trois points:": aux fins de la présente directive, les ceintures à trois points incluent également les ceintures ayant plus de trois points d'ancrage;
Swedish: trepunktsbälte: vid tillämpningen av detta direktiv inbegrips även bälten med fler än tre förankringspunkter.
Czech: "tříbodovým bezpečnostním pásem" se pro účely této směrnice rozumějí též pásy s více než třemi kotevními body;
Slovak: "Trojbodový pás" na účely tejto smernice zahŕňa aj pásy s viac ako tromi miestami ukotvenia.
Polish: "Pas trójpunktowy" do celów niniejszej dyrektywy oznacza również pasy z więcej niż trzema punktami zamocowania.
Hungarian: A "hárompontos biztonsági öv" ezen irányelv alkalmazásában a háromnál több rögzítési ponttal rendelkező biztonsági öveket is magában foglalja.
Slovenian: izraz "tri-točkovni pas" za namene te direktive vključuje tudi pasove z več kot tremi točkami pritrdišča;
Bulgarian: “Колан с три точки” по смисъла на настоящата директива също включва коланите с повече от три точки на закрепване.
Estonian: Kolmepunktivöö - käesoleva direktiivi tähenduses hõlmab ka enam kui kolme kinnituspunktiga turvavöösid.
Latvian: "Trīspunktu josta" šajā direktīvā ir arī jostas ar vairāk nekā trijiem stiprinājumiem.
Lithuanian: "Trijose vietose įtvirtinamais diržais" šioje direktyvoje laikomi ir daugiau kaip trijose vietose įtvirtinami diržai.
Maltese: "ċinturin bi tliet punti" għall-iskopijiet ta' din id-Direttiva jinkludi wkoll ċinturini b'aktar minn tliet punti ta' ankoraġġi.
English: "Seat pitch" means the horizontal distance between successive seats measured from the front of the seat back on one to the rear of the seat back of the seat in front, at a height of 620 mm above the floor.
French: "espacement entre sièges:": la distance horizontale entre des sièges successifs, mesurée entre l'avant du dossier du siège et l'arrière du dossier du siège situé immédiatement devant, à une hauteur de 620 mm au-dessus du plancher.
Swedish: avståndet mellan sätena: det horisontella avståndet mellan på varandra följande säten, mätt från framsidan av ryggstödet till baksidan av ryggstödet på sätet framför, på en höjd av 620 mm ovanför golvet.
Czech: "roztečí sedadel" se rozumí vodorovná vzdálenost mezi sedadly umístěnými za sebou, měřená ve výšce 620 mm nad podlahou od předku opěradla zadního sedadla k zadní části opěradla předního sedadla.
Slovak: "Rozostup sedadla" znamená horizontálnu vzdialenosť medzi za sebou idúcimi sedadlami, meranú od prednej časti operadla sedadla po zadnú časť operadla predného sedadla, vo výške 620 mm nad podlahou.
Polish: "Rozstęp siedzenia" oznacza poziomą odległość między kolejnymi siedzeniami mierzoną od przodu oparcia pierwszego siedzenia do tyłu oparcia siedzenia z przodu na wysokości 620 mm nad podłogą.
Hungarian: Az "ülésosztás" az egymás mögötti ülések vízszintes távolságát jelenti az egyik ülés háttámlájának elülső oldalától az előtte lévő ülés háttámlájának hátsó pontjáig, a padlótól 620 mm magasságban mérve.
Slovenian: izraz "sedežni razmik" pomeni vodoravno razdaljo med dvema sedežema, ki si sledita, izmerjeno od prednjega dela naslona sedeža na enem sedežu do zadnjega dela naslona sedeža, ki je pred njim, na višini 620 mm nad tlemi.
Bulgarian: “Разстояние между седалките” означава хоризонталното разстояние между последователни седалки, измерено от предната страна на облегалката на едната седалка, до задната страна на облегалката на седалката пред нея на височина 620 mm от пода.
Estonian: Istmetevaheline kaugus - põrandast 620 mm kõrgusel mõõdetud kahe järjestikuse istme horisontaalne vahemaa tagumise leeni esikülje ja esimese leeni tagumise külje vahel.
Latvian: "Sēdekļa solis" ir horizontālais attālums starp sēdekļiem, kas ir viens aiz otra; to mēra 620 mm virs grīdas no tā sēdekļa priekšas, kurš ir aizmugurē, līdz tā sēdekļa aizmugurei, kas ir priekšā.
Lithuanian: "Sėdynių žingsnis" - tai horizontalus atstumas tarp dviejų iš eilės sėdynių, išmatuotas 620 mm aukštyje virš grindų nuo užpakalyje esančios sėdynės atlošo priekio iki priekyje esančios sėdynės atlošo galo.
Maltese: "spazju bejn is-sedil" tfisser id-distanza orizzontali bejn sedili suċċessivi imkejla min-naħa ta' quddiem tad-dahar tas-sedil għan-naħa ta' wara tad-dahar tas-sedil ta' quddiem, f'għoli ta' 620 mm 'il fuq mill-art.
English: Requirements for seats
French: Prescriptions pour les sièges
Swedish: Krav för säten
Czech: Požadavky na sedadla
Slovak: Požiadavky na sedadlá
Polish: Wymogi dotyczące siedzeń
Hungarian: Az ülésekre vonatkozó követelmények
Slovenian: Zahteve za sedeže
Bulgarian: Изисквания за седалките
Estonian: Istmetele esitatavad nõuded
Latvian: Prasības sēdekļiem:
Lithuanian: Sėdynių reikalavimai
Maltese: Il-ħtiġiet għas-sedili
English: A head restraint shall be mounted on every outboard front seat in every vehicle of category M2 with a maximum mass not exceeding 3 500 kg;
French: Un appui-tête est monté sur chaque siège avant latéral de tout véhicule de la catégorie M2 dont la masse maximale n'est pas supérieure à 3 500 kg;
Swedish: Huvudstöd skall monteras på varje yttersäte fram i alla fordon av kategori M2 som har en högsta vikt som inte överstiger 3 500 kg.
Slovak: Hlavová opierka sa montuje na každé krajné predné sedadlo v každom vozidle kategórie M22 s maximálnou hmotnosťou nepresahujúcou 3 500 kg;
Polish: Na każdym zewnętrznym siedzeniu przednim jest zamocowany zagłówek w każdym pojeździe kategorii M2 o maksymalnej masie nieprzekraczającej 3 500 kg.
Hungarian: Valamennyi, a 3500 kg legnagyobb tömeget meg nem haladó M2 kategóriájú jármű összes elülső szélső üléséhez fejtámlát kell felszerelni;
Slovenian: Naslon za glavo je treba vgraditi na vsak zunanji prednji sedež v vsakem vozilu kategorije M2, katerega največja dovoljena masa ne presega 3500 kg;
Bulgarian: Монтира се облегалка за глава на всяка предна странична седалка, във всяко превозно средство категория М, с максимална маса, не превишаваща 3500 kg;
Estonian: Peatugi paigaldatakse kõigi täismassiga kuni 3 500 kg M2-kategooria sõidukite kõigile välimistele esiistmetele;
Latvian: Pagalvi uzstāda visiem piekarināmiem priekšējiem sēdekļiem visos M2 kategorijas transportlīdzekļos, kuru maksimālā masa nepārsniedz 3500 kg;
Lithuanian: Atramos galvai turi būti sumontuotos visų M2 kategorijos transporto priemonių, kurių didžiausia masė neviršija 3 500 kg, visose šoninėse priekinėse sėdynėse;
Maltese: Restraint għar-ras għandu jintrama fuq kull sedil laterali ta' quddiem f'kull vettura tal-kategorija M2 b'massa massima li ma tkunx teċċedi aktar minn 3 500 kg;
English: head restraints mounted in such vehicles shall comply with the requirements of this Annex or Directive 78/932/EEC.
French: les appuis-tête montés sur ces véhicules sont conformes aux prescriptions de la présente annexe ou de la directive 78/932/CEE.
Swedish: Huvudstöden skall överensstämma med kraven i bilaga III till detta direktiv eller med direktiv 78/932/EEG.
Slovak: hlavová opierka namontovaná v takých vozidlách, spĺňa požiadavky tejto prílohy alebo smernice 78/932/EHS.
Polish: Zagłówki zamocowane w wymienionych pojazdach spełniają wymogi niniejszego Załącznika lub dyrektywy 78/932/EWG.
Hungarian: az ilyen járművekre szerelt fejtámláknak meg kell felelniük vagy az e mellékletben, vagy a 78/932/EGK irányelvben előírt követelményeknek.
Slovenian: nasloni za glavo, vgrajeni v taka vozila, morajo izpolnjevati zahteve te Priloge ali Direktive 78/932/EGS.
Bulgarian: облегалките за глава, монтирани в такива превозни средства, трябва да отговарят на изискванията на настоящото приложение или Директива 78/932/ЕИО.
Estonian: nendele sõidukitele paigaldatud peatoed vastavad käesoleva lisa või direktiivi 78/932/EMÜ nõuetele.
Latvian: šādos transportlīdzekļos uzstādītiem pagalvjiem jāatbilst šā pielikuma vai Direktīvas 78/932/EEK prasībām.
Lithuanian: tokių transporto priemonių atramos galvai turi atitikti Direktyvos 78/932/EEB priedo reikalavimus.
Maltese: restraint għar-ras armati f'vetturi bħal dawn għandhom ikunu konformi mal-ħtiġiet ta' dan l-Anness jew tad-Direttiva 78/932/KEE.
English: Requirements for seat anchorages of a vehicle type
French: Prescriptions pour les ancrages des sièges d'un type de véhicule
Swedish: Krav för en fordonstyps sätesförankring
Czech: Požadavky na ukotvení sedadel určitého typu vozidla
Slovak: Požiadavky na ukotvenia sedadiel typu vozidla
Polish: Wymogi dotyczące punktów mocowania siedzenia pojazdu
Hungarian: Egy járműtípus ülésrögzítéseire vonatkozó követelmények
Slovenian: Zahteve glede pritrdišč sedežev določenega tipa vozila
Bulgarian: Изисквания за анкерното закрепване на седалки за тип превозно средство
Estonian: Sõidukitüübi istmete kinnituspunktidele esitatavad nõuded
Latvian: Prasības kāda tipa transportlīdzekļa sēdekļu stiprinājumiem:
Lithuanian: Transporto priemonių tipo sėdynių įtvirtinimo įtaisų reikalavimai
Maltese: Ħtiġiet għall-ankoraġġi tas-sedil ta' tip ta' vettura
English: Permanent deformation, including breakage, of an anchorage or the surrounding are 2000 a shall be permissible provided the prescribed force has been sustained throughout the prescribed period.
Swedish: Bestående deformation av, inbegripet brott på, förankringen eller omgivande område skall tillåtas under förutsättning att den föreskrivna kraften har bibehållits under hela den föreskrivna perioden.
English: Requirements for installation of seats in a vehicle type 5.1. All forward-facing seats installed shall be approved to the requirements of Paragraph 3 of this Annex and subject to the following conditions:
Swedish: Krav för installation av säten i en fordonstyp5.1 Alla installerade framåtriktade säten skall godkännas enligt kraven i punkt 3 i denna bilaga och omfattas av följande krav:
English: Test 1 shall not apply where the rear of the seat cannot be struck by an unrestrained passenger (i. e. there is no forward-facing seat directly behind the set to be tested).
French: L'essai 1 ne s'applique pas lorsque l'arrière du siège ne peut être heurté par un passager sans ceinture de sécurité (c'est-à-dire lorsqu'il n'y a pas de siège installé dans le sens de la marche et situé directement derrière le siège en essai).
Swedish: Prov 1 skall inte tillämpas om sätets baksida inte kan träffas av en icke-fastspänd passagerare (dvs. det finns inte något framåtriktat säte direkt bakom det säte som skall provas).
Czech: Zkouška 1 se neprovede tam, kde do zadní části sedadla nemůže narazit cestující, který nepoužívá zádržný systém (tj. není-li bezprostředně za zkoušeným sedadlem žádné sedadlo orientované směrem dopředu).
Slovak: Test 1 neplatí vtedy, keď na zadnú časť sedadla nemôže naraziť cestujúci, ktorý nie je zadržiavaný (t. j. priamo za testovaným sedadlom sa nenachádza žiadne sedadlo obrátené dopredu).
Polish: Badania 1 nie przeprowadza się, jeśli nie istnieje możliwość, że niezabezpieczony pasażer uderzy w tył siedzenia (tj. nie ma żadnego siedzenia skierowanego do przodu bezpośrednio za siedzeniem, które ma być poddane badaniom).
Hungarian: Az 1. vizsgálat nem alkalmazható, amennyiben az ülés hátsó oldalának nem ütközhet egy be nem kötött utas (azaz közvetlenül a vizsgált ülés mögött nincs előrenéző ülés).
Slovenian: Preskus 1 se ne uporablja, kadar ob zadnji del sedeža ne more zadeti neprivezan potnik (t.j., ko neposredno za sedežem, ki se preskuša, ni sedeža, obrnjenega naprej).
Bulgarian: Изпитване 1 не се прилага в случая, когато задната част на седалката не може да се удари от пътник, който е без предпазен колан (т.е. няма седалка с лице по посока на движението, точно зад тази, която се изпитва)
Estonian: Katset nr 1 ei kohaldata, kui istme tagumise osa vastu ei saa turvavööga kinnitamata sõitja ennast ära lüüa (st otse katsetatava istme taga ei ole näoga sõidu suunas istet).
Lithuanian: 1 bandymas netaikomas, kai į sėdynės galą negali atsitrenkti neprisisegęs saugos diržo keleivis (t. y. iškart už bandomosios sėdynės nėra į priekį atsuktos sėdynės.)
Maltese: It-Test 1 m'għandux japplika fejn in-naħa ta' wara tas-sedil ma tkunx tista' tintlaqat minn passiġġier li ma jkollux restraint (i.e. ma jkunx hemm sedili iħarsu 'il quddiem direttament wara s-sedil li se jkun ittestjat).
English: When approved to Appendices 5 and 6, all tests shall apply except as follows:
French: si les réceptions sont accordées conformément aux appendices 5 et 6, tous les essais sont applicables, sauf pour ce qui suit.
Swedish: Om godkännandet beviljas enligt tilläggen 5 och 6, är alla provningar tillämpliga utom följande:
Czech: Jestliže se sedadlo schvaluje podle dodatků 5 a 6, provedou se všechny zkoušky s touto výjimkou:
Slovak: Keď sa schvaľuje podľa doplnkov 5 a 6, platia všetky testy s nasledovnými výnimkami:
Polish: Jeśli siedzenie homologowane jest na podstawie dodatków 5 i 6, przeprowadza się wszystkie badania, chyba że:
Hungarian: Az 5. és 6. függelék szerinti jóváhagyás esetén minden vizsgálatot alkalmazni kell, az alábbi kivételekkel:
Slovenian: Pri homologaciji po Dodatkih 5 in 6 se uporabljajo vsi preskusi, razen naslednjih:
Bulgarian: При одобрение съгласно допълнения 5 и 6, всички изпитвания се прилагат с изключение на следните:
Estonian: Kui tüübikinnitus antakse 5. ja 6. liite alusel, kohaldatakse kõiki katseid, v.a järgmised juhud:
Latvian: Apstiprinot atbilstīgi 5. un 6. papildinājumam, piemēro visus testus, izņemot šādus gadījumus:
Lithuanian: įtvirtinant pagal 5 ir 6 priedėlius taikomi visi bandymai, išskyrus tokius atvejus:
Maltese: Meta approvat għall-Appendiċi 5 u 6, it-testijiet kollha għandhom ikunu japplikaw barra kif ġej:
English: The test of Appendix 5 shall not apply if the rear of the seat cannot be struck by an unrestrained passenger (i. e. there is no forward-facing seat directly behind the seat to be tested).
French: L'essai de l'appendice 5 n'est pas applicable si l'arrière du siège ne peut être heurté par un passager sans ceinture de sécurité (c'est-à-dire lorsqu'il n'y a pas de siège installé dans le sens de la marche et situé directement derrière le siège en essai).
Swedish: Provningarna i tillägg 5 skall inte tillämpas om sätets baksida inte kan träffas av en icke-fastspänd passagerare (dvs. det finns inte något framåtriktat säte direkt bakom det säte som skall provas).
Czech: Zkouška podle dodatku 5 se neprovede tam, kde do zadní část sedadla nemůže narazit cestující, který nepoužívá zádržný systém (tj. není-li bezprostředně za zkoušeným sedadlem žádné sedadlo orientované směrem dopředu).
Slovak: Test uvedený v doplnku 5 neplatí vtedy, keď na zadnú časť sedadla nemôže naraziť cestujúci, ktorý nie je zadržiavaný (t. j. priamo za testovaným sedadlom sa nenachádza žiadne sedadlo obrátené dopredu).
Polish: Badania w dodatku 5 nie przeprowadza się jeśli nie istnieje możliwość, że niezabezpieczony pasażer uderzy w tył siedzenia (tj. bezpośrednio za siedzeniem, które ma być poddane badaniu, nie znajduje się żadne siedzenie skierowane do przodu).
Hungarian: Az 5. függelék szerinti vizsgálat nem alkalmazható, amennyiben az ülés hátsó oldalának nem ütközhet be nem kötött utas (azaz közvetlenül a vizsgált ülés mögött nincs előrenéző ülés).
Slovenian: Preskus po Dodatku 5 se ne uporablja, kadar ob zadnji del sedeža ne more zadeti neprivezan potnik (t.j., ko neposredno za sedežem, ki se preskuša, ni sedeža, obrnjenega naprej).
Bulgarian: Изпитването от допълнение 5 не се прилага, ако задната част на седалката не може да се удари от пътник, който не е с предпазен колан (т.е. няма седалка с лице по посока на движението точно зад тази, която трябва да се изпитва)
Estonian: liite katset ei kohaldata, kui istme tagumise osa vastu ei saa turvavööga kinnitamata sõitja ennast ära lüüa (st otse katsetatava istme taga ei ole näoga sõidu suunas istet).
Lithuanian: 5 priedėlio bandymas netaikomas, kai į sėdynės galą negali atsitrenkti neprisisegęs saugos diržo keleivis (t. y. iškart už bandomosios sėdynės nėra į priekį atsuktos sėdynės.
Maltese: It-test tal-Appendiċi 5 m'għandux japplika jekk in-naħa ta' wara tas-sedil ma tkunx tista' tintlaqat minn passiġġier li ma jkollux ir-restraint (i.e. ma jkunx hemm sedil iħares 'il quddiem direttament wara s-sedil li se jkun ittestjat).
English: Preparation of the seat to be tested
French: Préparation du siège en vue de l'essai
Swedish: Förberedelse av det säte som skall provas
Czech: Příprava zkoušených sedadel
Slovak: Príprava testovaného sedadla
Polish: Przygotowanie badanego siedzenia
Hungarian: A vizsgálandó ülés előkészítése
Slovenian: Priprava sedeža za preskušanje
Bulgarian: Подготовка на седалката за изпитване
Estonian: Katsetatava istme ettevalmistamine
Latvian: Pārbaudāmā sēdekļa sagatavošana:
Lithuanian: Bandomosios sėdynės paruošimas
Maltese: Il-preparazzjoni tas-sedil għat-test
English: If adjustable laterally, the seat shall be positioned for maximum extension.
French: Si le siège est réglable latéralement, il est positionné dans son extension maximale.
Swedish: Om sätet kan ställas in i sidled, skall det ställas in för den största utsträckningen.
Czech: Je-li sedadlo příčně seřiditelné, musí se nastavit do krajní polohy.
Slovak: Ak je sedadlo nastaviteľné laterálne, umiestňuje sa v polohe maximálneho rozsahu.
Polish: Jeśli siedzenie może być przesuwane bocznie, jest maksymalnie wysunięte.
Hungarian: Amennyiben az ülés oldalirányban állítható, úgy annak teljesen kihúzott helyzetben kell lennie.
Slovenian: Če se sedež lahko bočno prestavlja, mora biti v položaju največjega odmika.
Estonian: Kui iste on külgsuunas reguleeritav, pannakse see kõige rohkem väljaulatuvasse asendisse.
Latvian: Ja sēdeklis ir regulējams šķērsvirzienā, tad to noregulē maksimālajā platumā.
Lithuanian: Jei sėdynė yra reguliuojama skersine kryptimi, ji turi būti nustatyta į labiausiai ištrauktą padėtį.
Maltese: Jekk tkun aġġustabbli lateralment, is-sedil għandu jkun f'pożizzjoni ta' estensjoni massima.
English: Dynamic tests
French: Essais dynamiques
Swedish: Dynamiska provningar
Czech: Dynamické zkoušky
Slovak: Dynamické testy
Polish: Badania dynamiczne
Hungarian: Dinamikai vizsgálatok
Slovenian: Dinamični preskusi
Bulgarian: Динамични изпитвания
Estonian: Dünaamilised koormuskatsed
Latvian: Dinamiski testi:
Lithuanian: Dinaminiai bandymai
Maltese: Testijiet dinamiċi
English: The auxiliary seat may be the same type as the seat being tested and shall be located parallel to and directly behind the seat being tested,
Swedish: Det extra sätet får vara av samma typ som det säte som skall provas och skall placeras parallellt med och direkt bakom detta säte.
English: the two seats being at the same height, adjusted identically and on a pitch of 750 mm.
Swedish: De två sätena skall vara på samma höjd, vara inställda på samma sätt och placeras på ett avstånd av 750 mm.
English: the manikin shall be placed on the seat as close as possi 2000 ble to the desired position.
Swedish: Dockan placeras på sätet så nära det önskade läget som möjligt.
English: Test 1 shall be repeated with a manikin seated in the auxiliary seat;
French: L'essai 1 est répété avec un mannequin assis sur le siège auxiliaire;
Swedish: Prov 1 skall upprepas med dockan placerad i extrasätet.
Czech: Zkouška 1 se zopakuje s figurínou posazenou na pomocném sedadle;
Slovak: Test 1 sa opakuje s figurínou sediacou na pomocnom sedadle;
Polish: Badanie 1 należy powtórzyć z manekinem umieszczonym na siedzeniu pomocniczym;
Hungarian: Az 1. vizsgálatot meg kell ismételni a segédülésen ülő próbabábuval;
Slovenian: Preskus 1 se ponovi s preskusno lutko, ki sedi na dodatnem sedežu;
Bulgarian: Изпитване 1 се повтаря с манекен, поставен в седнало положение на допълнителна седалка;
Estonian: Korratakse katset nr 1 lisaistmel istuva mannekeeniga;
Latvian: Atkārto 1. testu ar manekenu, kas nosēdināts papildu sēdeklī;
Lithuanian: 1 bandymas pakartojamas manekeną pasodinus į pagalbinę sėdynę;
Maltese: It-Test 1 għandu jkun ripetut b'manikin poġġut fuq is-sedil awżiljarju;
English: the manikin shall be restrained by as safety belt fitted and adjusted in accordance with the manufacturers instructions.
French: le mannequin est maintenu en place par une ceinture de sécurité équipée et réglée conformément aux instructions du constructeur.
Swedish: Dockan skall hållas fast av ett bilbälte fastgjort och inställt enligt tillverkarens instruktioner.
Czech: figurína se upevní bezpečnostním pásem namontovaným a seřízeným podle pokynů výrobce.
Slovak: figurína sa zadržiava bezpečnostnými pásmi, inštalovanými a nastavenými v súlade s pokynmi výrobcu.
Polish: manekin jest zatrzymywany pasami bezpieczeństwa zamocowanymi oraz ustawionymi zgodnie z instrukcjami producenta.
Hungarian: a próbabábut be kell kötni a felszerelt, és a gyártó utasításainak megfelelően beállított biztonsági övvel.
Slovenian: lutko naj zadržuje varnostni pas, pripet in nastavljen v skladu z navodili proizvajalca.
Bulgarian: манекенът се задържа на място с предпазен колан, поставен и регулиран съгласно инструкциите на производителя.
Estonian: mannekeen kinnitatakse turvavööga, mis on paigaldatud ja reguleeritud tootja juhendi kohaselt.
Latvian: manekenu norobežo ar drošības jostu, kas piestiprināta un noregulēta saskaņā ar ražotāja norādījumiem.
Lithuanian: manekenas prisegamas saugos diržu, įtvirtintu ir nustatytu pagal gamintojo instrukcijas.
Maltese: il-manikin għandu jkollu r-restraint minn ċinturin tas-sigurtà mwaħħal u aġġustat f'konformità mal-istruzzjonijiet tal-manifattur.