English: 'Technically permissible maximum mass on the coupling point of a semi-trailer or centre-axle trailer` means the mass corresponding to the maximum permissible static vertical load to be transferred by the trailer to the towing vehicle at the coupling point, as stated by the manufacturer of the trailer.
French: «masse maximale techniquement admissible sur le point d'attelage d'une semi-remorque ou d'une remorque à essieu central»: la masse correspondant à la charge statique verticale maximale admissible transférée par la remorque au véhicule tractant sur le point d'attelage et déclarée par le constructeur de la remorque;
German: Technisch zulässige Stützlast am Kupplungspunkt eines Sattelanhängers oder Zentralachsanhängers bezeichnet die vom Hersteller des Anhängers angegebene Masse, die der größten zulässigen statischen vertikalen Belastung entspricht, die vom Anhänger am Kupplungspunkt auf das Zugfahrzeug übertragen wird.
Spanish: Por masa máxima técnicamente admisible sobre el punto de acoplamiento de un semirremolque o de un semirremolque de eje central se entenderá la masa correspondiente a la carga vertical estática máxima admisible que el remolque transfiere al vehículo tractor en el punto de acoplamiento, especificada por el fabricante del remolque.
Italian: per «massa massima tecnicamente ammissibile sul punto di aggancio di un semirimorchio o di un rimorchio ad asse centrale» si intende la massa corrispondente al massimo carico statico verticale ammissibile trasferito dal rimorchio sul veicolo trattore nel punto di aggancio, dichiarata dal costruttore del rimorchio;
Portuguese: «Massa máxima tecnicamente admissível no ponto de engate do semi-reboque ou do reboque de eixo central», a massa correspondente à carga vertical estática máxima admissível a transferir pelo reboque ao veículo de tracção no ponto de engate declarada pelo fabricante.
Dutch: technisch toelaatbare maximummassa op het koppelpunt van een oplegger of middenasaanhangwagen: de door de fabrikant van de aanhangwagen opgegeven maximaal toelaatbare verticale statische belasting die door de aanhangwagen op het koppelpunt van het trekkend voertuig wordt overgebracht;
Danish: Største teknisk tilladte belastning på en sættevogns eller en kærres koblingspunkt: den masse, der svarer til den af fabrikanten angivne største tilladte statiske lodrette belastning, der skal overføres fra påhængskøretøjet til det trækkende køretøj ved koblingspunktet.
Swedish: tekniskt tillåten största massa på en påhängsvagns eller släpkärras kopplingspunkt: den massa som motsvarar den högsta tillåtna statiska vertikala belastning som skall överföras från släpvagnen till dragfordonet på kopplingspunkten i enlighet med tillverkarens uppgifter.
Finnish: Suurimmalla teknisesti sallitulla puoliperävaunun tai keskiakseliperävaunun kytkentäkohtaan kohdistuvalla massalla tarkoitetaan perävaunun valmistajan ilmoittamaa massaa, joka vastaa perävaunusta vetoajoneuvoon aiheutuvaa suurinta sallittua staattista pystysuoraa kuormitusta kytkentäkohdassa.
Greek: Ως «μέγιστη τεχνικά αποδεκτή μάζα στο σημείο ζεύξης ημιρυμουλκουμένου ή κεντροαξονικού ρυμουλκουμένου» νοείται η μάζα που αντιστοιχεί στο μέγιστο αποδεκτό στατικό κατακόρυφο φορτίο που μεταβιβάζεται από το ρυμουλκούμενο στο σημείο ζεύξης, το οποίο δηλώνεται από τον κατασκευαστή.
Czech: "Maximální technicky přípustnou hmotností působící v bodě spojení na návěs nebo přívěs s nápravami uprostřed" se rozumí hmotnost uvedená výrobcem přípojného vozidla, která odpovídá maximálnímu přípustnému statickému svislému zatížení přenášenému přípojným vozidlem na tažné vozidlo v bodě spojení.
Slovak: 2.12"Technicky prípustná maximálna hmotnosť v bode spojenia návesu alebo prívesu so stredovou nápravou" znamená hmotnosť zodpovedajúcu maximálnemu prípustnému statickému vertikálnemu zaťaženiu prenášanému prípojným vozidlom na ťažné vozidlo v bode spojenia, ktorú stanoví výrobca prípojného vozidla.
Polish: "Technicznie dopuszczalna maksymalna masa w punkcie sprzęgu naczepy lub przyczepy z osią centralną" oznacza podaną przez producenta przyczepy masę odpowiadającą maksymalnemu dopuszczalnemu statycznemu obciążeniu pionowemu przenoszonemu przez przyczepę na pojazd ciągnący w punkcie sprzęgu.
Hungarian: "Műszakilag megengedett függőleges terhelés a félpótkocsi vagy középtengelyes pótkocsi összekapcsolási pontján": a pótkocsi gyártója által megadott tömeg, amely a megengedett legnagyobb statikus és függőleges terhelésnek felel meg, amellyel az összekapcsolási ponton a pótkocsit vontató járművet terheli.
Slovenian: Izraz "največja tehnično dovoljena obremenitev na točki spenjanja polpriklopnika ali priklopnika s centralno osjo" pomeni maso, ki ustreza največji dovoljeni navpični statični obremenitvi, s katero priklopnik deluje na vlečno vozilo na točki spenjanja, in jo je določil proizvajalec priklopnika.
Bulgarian: “Технически допустима максимална маса в теглича на полуремарке или ремарке с централна ос” означава масата, съответстваща на максимално допустимото статично вертикално натоварване, предавано от ремаркето на теглещото превозно средство в теглича, посочено от производителя на ремаркето.
Estonian: suurim tehniliselt lubatud poolhaagise või kesktelghaagise haakepunktile mõjuv mass - haagise tootja poolt määratud haagiselt veduki haakepunktile mõjuv mass, mis vastab suurimale lubatud staatilisele vertikaalkoormusele.
Latvian: "Tehniski pieļaujamā maksimālā masa uz puspiekabes vai piekabes ar centrāli novietotu asi savienojuma punkta" ir masa, kas atbilst maksimālajai pieļaujamajai statiskajai vertikālajai slodzei, kas piekabei jāpārnes uz velkošo transportlīdzekli savienojuma punktā, kā to ir norādījis piekabes ražotājs.
Maltese: Massa massima teknikament permissibbli fuq il-pożizzjoni tal-igganċjar ta' nofs-karru jew il-karru ta' fus ċentrali' tfisser il-massa li tikkorrespondi għall-forza ta' tagħbija vertikali statika massima permissibbli li għandha tkun ttrasferita mil-karru għall-vettura li tirmonka fil-pożizzjoni tal-igganċjar, kif iddikjarat mill-manifattur tal-karru.