FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Devices of S3 category:
French: Dispositifs de la catégorie S3:
German: Einrichtungen der Kategorie S3:
Spanish: Dispositivos de la categoría S3:
Italian: Dispositivi della categoria S3:
Portuguese: Dispositivos da categoria S3:
Dutch: Inrichtingen van categorie S3:
Danish: Anordninger af kategori S3:
Swedish: Anordningar i kategori S3:
Finnish: S3-luokan laitteet:
English: mandatory on M1 category of vehicles; optional on other categories of vehicles.
French: obligatoire sur les véhicules de la catégorie M1; facultative sur les autres catégories de véhicules.
German: für die Fahrzeugklasse M1 vorgeschrieben; bei anderen Fahrzeugklassen zulässig.
Spanish: obligatoria en la categoría de vehículos M1; optativa en las demás categorías de vehículos.
Italian: obbligatoria nei veicoli della categoria M1; facoltativa nelle altre categorie di veicoli.
Portuguese: obrigatória na categoria M1 de veículos; facultativa nas outras categorias de veículos.
Dutch: verplicht op voertuigen van categorie M1, facultatief op de andere categorieën voertuigen.
Danish: obligatorisk for køretøjer i klasse M1; tilladt for andre køretøjsklasser.
Swedish: Obligatoriskt på fordon i kategori M1, frivilliga för alla andra fordonskategorier.
Finnish: pakollinen M1-luokan ajoneuvojen osalta, valinnainen muiden ajoneuvoluokkien osalta.
English: Two devices of S1 or S2 categories and one device of S3 category on all categories of vehicles.
French: Deux dispositifs des catégories S1 ou S2 et un dispositif de la catégorie S3 sur toutes les catégories de véhicules.
German: Zwei Einrichtungen der Kategorie S1 oder S2 und eine der Kategorie S3 bei allen Fahrzeugklassen.
Spanish: Dos dispositivos de las categorías S1 o S2 y un dispositivo de la categorías S3 en todas las categorías de vehículos.
Italian: Due dispositivi delle categorie S1 o S2 e un dispositivo della categoria S3 in tutte le categorie di veicoli.
Portuguese: Dois dispositivos das categorias S1 ou S2 e um dispositivo da categoria S3 em todas as categorias de veículos.
Dutch: Twee inrichtingen van de categorieën S1 en S2 en een inrichting van de categorie S3 voor alle categorieên voertuigen.
Danish: To anordninger af kategori S1 eller S2 samt én anordning af kategori S3 for alle køretøjsklasser.
Swedish: Två anordningar av kategori S2 och S3 och en anordning av kategori S3 för samtliga fordonskategorier.
Finnish: Kaksi S1- tai S2-luokan laitetta sekä yksi S3-luokan laite kaikissa ajoneuvoluokissa.
Greek: Δύο διατάξεις της κατηγορίας S1 ή S2 και μία διάταξη της κατηγορίας S3 για όλες τις κατηγορίες οχημάτων.
English: Only, when the median longitudinal plane of the vehicle is not located on a fixed body panel but separates one or two movable parts of the vehicle (e.g. doors), and lacks sufficient space to install a single device of the S3 category on the median longitudinal plane above such movable parts, either: two devices of the S3 category type 'D` may be installed, or one device of the S3 category may be installed offset to the left or to the right of the median longitudinal plane.
German: Nur wenn die Fahrzeuglängsmittelebene nicht durch eine feste Aufbauwand geht, sondern ein oder zwei bewegliche Teile des Fahrzeugs (z. B. Türen) voneinander trennt, und wenn nicht genügend Platz für die Anbringung einer einzigen Einrichtung der Kategorie S3 in der Längsmittelebene über diesen beweglichen Teilen vorhanden ist, dürfen zwei Einrichtungen der Kategorie S3 und des Typs "D" angebracht sein, oder darf eine Einrichtung der Kategorie S3 links oder rechts von der Längsmittelebene angebracht sein.
Danish: Dog kan der, hvis køretøjets midterplan i længderetningen ikke går gennem et fast karrosseripanel, men i stedet adskiller en eller to bevægelige køretøjskomponenter (f.eks. døre), og der ikke er tilstrækkelig plads til, at én anordning af kategori S3 kan monteres over sådanne bevægelige dele i midterplanet i længderetningen, enten monteres to anordninger af kategori S3, type »D«, eller monteres én anordning af kategori S3, forskudt til venstre eller til højre for midterplanet i længderetningen.
English: For S1 or S2 categories devices:
French: Pour les dispositifs des catégories S1 ou S2:
German: Bei Einrichtungen der Kategorie S1 oder S2:
Spanish: dispositivos de las categorías S1 o S2:
Italian: per i dispositivi delle categorie S1 o S2:
Portuguese: No caso dos dispositivos das categorias S1 ou S2:
Dutch: p="451" s="541">Voor inrichtingen van de categorie S1 of S2:
Danish: For anordninger af kategori S1 og S2:
Swedish: För anordningar i kategorierna S1 och S2:
Finnish: S1- tai S2-luokan laitteiden osalta:
English: not less than 600 mm apart.
French: 600 mm au minimum entre les deux.
Spanish: separados por no menos de 600 mm.
Italian: almeno 600 mm fra le due luci.
Dutch: minimaal 600 mm tussen de beide lichten.
Danish: mindst 600 mm fra hinanden.
Swedish: Minst 600 mm från varandra.
Finnish: vähintään 600 mm erillään.
English: For S3 category devices:
French: Pour les dispositifs de la catégorie S3:
German: bei Einrichtungen der Kategorie S3:
Italian: Per i dispositivi della categoria S3:
Portuguese: No caso dos dispositivos da categoria S3:
Dutch: Voor inrichtingen van de categorie S3:
Danish: For anordninger af kategori S3:
Swedish: För anordningar i kategorierna S3:
Finnish: S3-luokan laitteiden osalta:
English: the centre of reference shall be situated on the median longitudinal plane of the vehicle.
French: le centre de référence sera situé sur le plan longitudinal médian du véhicule.
German: Der Bezugspunkt muß in der Fahrzeuglängsmittelebene liegen.
Spanish: el centro de referencia estará situado en el plano longitudinal medio del vehículo.
Italian: il centro di riferimento deve trovarsi sul piano mediano longitudinale del veicolo.
Dutch: het referentiepunt moet in het middenlangsvlak van het voertuig liggen.
Danish: referencecentret skal befinde sig på køretøjets midterplan i længderetningen.
Swedish: Referenscentrum skall finnas i fordonets symmetrilängdplan.
Finnish: vertailukeskipiste sijaitsee ajoneuvon pituussuuntaisella keskitasolla.
English: However, in the case where the two devices of the S3 category are installed, according to paragraph 6.7.2., they shall be positioned as close as possible to the median longitudinal plane, one on each side of this plane.
French: Toutefois, si deux dispositifs de la catégorie S3 sont installés, conformément au paragraphe 6.7.2, ils seront placés aussi près que possible du plan longitudinal médian, un de chaque côté de celui-ci.
German: Sind die beiden Einrichtungen der Kategorie S3 jedoch nach den Vorschriften des Absatzes 6.7.2 angebracht, so müssen sie sich jeweils möglichst nahe der Längsmittelebene befinden.
Spanish: Sin embargo, cuando los dos dispositivos de la categoría S3 estén instalados según el apartado 6.7.2, se les situará lo más cerca posible del plano longitudinal medio, uno a cada lado de éste.
Italian: Tuttavia, nel caso in cui siano installati due dispositivi della categoria S3, in conformità del punto 6.7.2, essi devono trovarsi uno su ogni lato di tale piano e il più possibile vicini ad esso.
Portuguese: contudo, se estiverem instalados dois dispositivos da categoria S3, de acordo com o nº 6.7.2, a sua localização deve ser a mais próxima possível do plano longitudinal médio, de cada um dos lados desse plano.
Dutch: Wanneer de twee inrichtingen echter overeenkomstig punt 6.7.2. zijn geïnstalleerd, dienen zij zo dicht mogelijk bij en aan weerszijden van het middenlangsvlak te zijn geplaatst.
Danish: Hvis der er monteret to anordninger af kategori S3 efter bestemmelserne i punkt 6.7.2, skal de være anbragt på hver sin side af midterplanet i længderetningen og så tæt som muligt herpå.
Swedish: När två anordningar av kategori S3 har installerats, i enlighet med punkt 6.7.2 skall de fästas så nära symmetrilängdplanet som möjligt, en på varsin sida om planet.
Finnish: Jos kuitenkin kaksi S3-luokan laitetta on asennettu 6.7.2. kohdan mukaisesti, ne on sijoitettava mahdollisimman lähelle pituussuuntaista keskitasoa sen molemmin puolin.
Greek: Ωστόσο, σε περίπτωση που, σύμφωνα με την παράγραφο 6.7.2., τοποθετούνται δύο διατάξεις της κατηγορίας S3, πρέπει να είναι τοποθετημένες όσο το δυνατόν πλησιέστερα και εκατέρωθεν του διαμήκους επιπέδου συμμετρίας.
English: In the cases where one S3 category lamp offset from the median longitudinal plane is permitted according to paragraph 6.7.2., this offset shall not exceed 150 mm from the median longitudinal plane to the centre of reference of the lamp.
French: Dans le cas où un feu, de la catégorie S3 décalé par rapport au plan longitudinal médian est admis conformément au paragraphe 6.7.2, ce décalage entre le plan longitudinal médian et le centre de référence du feu ne doit pas dépasser 150 mm;
German: Kann eine Leuchte der Kategorie S3 nach den Vorschriften des Absatzes 6.7.2 neben der Längsmittelebene angebracht sein, so darf der Abstand von der Längsmittelebene zum Bezugspunkt der Leuchte nicht größer als 150 mm sein.
Spanish: En los casos en que se permita la desviación de una lámpara de categoría S3 con respecto al plano longitudinal medio conforme al párrafo 6.7.2, dicha desviación no será superior a 150 mm desde el plano longitudinal medio al centro de referencia de la luz.
Italian: Nel caso in cui sia consentito un dispositivo della categoria S3 disassato rispetto al piano mediano longitudinale, in conformità del punto 6.7.2, tale disassamento non deve superare 150 mm misurati tra il piano mediano longitudinale e il centro di riferimento del dispositivo.
Portuguese: Nos casos em que seja autorizada uma luz da categoria S3 deslocada do plano longitudinal médio, de acordo com o nº 6.7.2, a distância entre o plano longitudinal médio e o centro de referência da luz não poderá ser superior a 150 mm.
Dutch: Wanneer overeenkomstig punt 6.7.2. een licht van de categorie S3 buiten het middenlangsvlak is toegestaan, mag de afstand tussen het referentiepunt van het licht en het middenlangsvlak niet meer dan 150 mm bedragen.
Danish: Er der efter bestemmelserne i punkt 6.7.2 tilladt montering af én anordning af kategori S3 forskudt i forhold til midterplanet i længderetningen, må afstanden derfra til anordningens referencecentrum højst være 150 mm.
Swedish: När en lykta av kategori S3 som avviker från symmetrilängdplanet tillåts i enlighet med punkt 6.7.2 skall denna avvikelse inte överstiga 150 mm mellan symmetrilängdplanet och lyktans referenscentrum.
Finnish: Jos yhden S3-luokan valaisimen poikkeama pituussuuntaisesta keskitasosta on sallittu 6.7.2. kohdan mukaisesti, tämä poikkeama saa olla enintään 150 mm pituussuuntaisesta keskitasosta valaisimen vertailukeskipisteeseen.
Greek: Στην περίπτωση που, σύμφωνα με την παράγραφο 6.7.2., επιτρέπεται να τοποθετείται φανός της κατηγορίας S3 μετατοπισμένος ως προς το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας, η μετατόπιση του κέντρου αναφοράς του φανού από το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τα 150 mm.
English: above the ground, not less than 350 mm nor more than 1,500 mm (2,100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1,500 mm);
French: au-dessus du sol, minimum 350 mm, maximum 1 500 mm (maximum 2 100 mm si la forme de la carrosserie ne permet pas de respecter les 1 500 mm fixés ci-dessus).
German: über dem Boden, mindestens 350 mm, höchstens 1 500 mm (2 100 mm, wenn die Form des Aufbaus die Einhaltung des Wertes 1 500 mm nicht zuläßt).
Spanish: por encima del suelo, a no menos de 350 mm y no más de 1 500 mm (no más de 2 100 mm, cuando la forma de la carrocería impida respetar los 1 500 mm).
Italian: dal suolo: minima 350 mm, massima 1 500 (2 100 mm se la forma della carrozzeria non permette di rispettare i 1 500 mm);
Portuguese: no mínimo 350 mm e no máximo 1 500 mm (2 100 mm se a forma da carroçaria não permitir respeitar os 1 500 mm) acima do solo.
Dutch: minimaal 350 mm en maximaal 1 500 mm boven het wegdek. (2 100 mm indien het door de vorm van de carrosserie onmogelijk is een afstand van 1 500 mm aan te houden.)
Danish: mindst 350 mm og højst 1 500 mm over jorden (højst 2 100 mm, hvis grænsen på 1 500 mm ikke kan overholdes på grund af karrosseriets form).
Swedish: Över marken, inte mindre än 350 mm, inte mer än 1 500 (2 100 mm om karosseriets form inte medger att 1 500 mm kan hållas).
Finnish: maanpinnan yläpuolella vähintään 350 mm, mutta enintään 1 500 mm (2 100 mm, jos korirakenteen muoto estää 1 500 mm:n noudattamisen).
English: For S3 category devices, the horizontal plane tangential to the lower edge of the apparent surface shall:
French: Pour les dispositifs de la catégorie S3, le plan horizontal tangent au bord inférieur de la surface apparente devra être:
German: Bei Einrichtungen der Kategorie S3 muß die horizontale Ebene, die den unteren Rand der sichtbaren leuchtenden Fläche berührt,
Spanish: En el caso de los dispositivos de la categoría S3, el plano horizontal tangente al borde inferior de la superficie aparente estará:
Italian: per i dispositivi della categoria S3, il piano orizzontale tangente al bordo più basso della superficie apparente deve trovarsi:
Portuguese: No caso dos dispositivos da categoria S3, o plano horizontal tangente à aresta inferior da superfície aparente deve situar-se:
Dutch: Voor inrichtingen van de categorie S3 dient het horizonale raakvlak aan de onderrand van het zichtbaar vlak zich:
Danish: For anordninger af kategori S3 skal det vandrette plan, der tangerer den synlige overflades nederste kant,
Swedish: För anordningarna i kategori S3 skall det horisontalplan som är tangentialt mot nedre kanten på den synbara ytan
Finnish: S3-luokan laitteiden osalta näkyvän pinnan alempaa reunaa sivuavan vaakatason on oltava:
Greek: Για διατάξεις της κατηγορίας S3 το οριζόντιο επίπεδο που εφάπτεται στην κατώτατη ακμή της εμφανούς επιφάνειας πρέπει:
English: either not be more than 150 mm below the horizontal plane tangential to the lower edge of the exposed surface of the glass or glazing of the rear window, or
French: soit au maximum à 150 mm au-dessous du plan horizontal tangent au bord inférieur de la surface exposée du verre ou du vitrage de la lunette arrière,
German: entweder höchstens 150 mm unter der horizontalen Ebene liegen, die den unteren Rand der freiliegenden Fläche der Scheibe oder Verglasung des Heckfensters berührt,
Spanish: a no menos de 150 mm por debajo del plano horizontal tangente al borde inferior de la superficie expuesta del cristal de la ventana trasera o
Italian: a non più di 150 mm sotto il piano orizzontale tangente al bordo più basso della superficie esposta del vetro o del materiale trasparente del lunotto posteriore o
Portuguese: no máximo 150 mm abaixo do plano horizontal tangente à aresta inferior da superfície exposta do vidro da janela da retaguarda ou
Dutch: hetzij maximaal 150 mm onder het horizontale raakvlak aan de onderrand van het zichtbare oppervlak van de ruit of beglazing van het achterraam, hetzij
Danish: enten være højst 150 mm under det vandrette plan, der tangerer bagrudens synlige underkant,
Swedish: antingen ligga högst 150 mm under det horisontalplan som är tangentialt mot den nedre kanten på bakrutans exponerade yta eller
Finnish: joko enintään 150 mm takaikkunan lasin tai lasituksen paljaan pinnan alinta reunaa sivuavan vaakatason alapuolella tai
Greek: να μην απέχει περισσότερο από 150 mm κάτω από το οριζόντιο επίπεδο που εφάπτεται στην κατώτατη ακμή της εκτιθέμενης επιφάνειας του αλεξήνεμου του οπίσθιου παραθύρου, ή
English: not be less than 850 mm above the ground.
French: soit au minimum à 850 mm au-dessus du sol.
German: oder mindestens 850 mm über dem Boden liegen.
Spanish: a no menos de 850 mm por encima del suelo.
Italian: a non meno di 850 mm dal suolo.
Portuguese: no mínimo 850 mm acima do solo.
Dutch: minimaal 850 mm boven het wegdek te bevinden.
Danish: eller mindst 850 mm over jorden.
Swedish: minst 850 mm över marken.
Finnish: vähintään 850 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: να μην απέχει λιγότερο από 850 mm υπεράνω του εδάφους.
English: However, the horizontal plane tangential to the lower edge of the apparent surface of S3 category device shall be above the horizontal plane tangential to the upper edge of the apparent surface of S1 or S2 categories devices.
French: Toutefois, le plan horizontal tangent au bord inférieur de la surface apparente d'un dispositif de la catégorie S3 doit être, au minimum, au-dessus du plan horizontal tangent au bord supérieur de la surface apparente des dispositifs des catégories S1 ou S2;
German: Die horizontale Ebene, die den unteren Rand der sichtbaren leuchtenden Fläche der Einrichtung der Kategorie S3 berührt, muß über der horizontalen Ebene liegen, die den oberen Rand der sichtbaren leuchtenden Fläche von Einrichtungen der Kategorie S1 oder S2 berührt.
Spanish: Sin embargo, el plano horizontal tangente al borde inferior de la superficie aparente del dispositivo de la categoría S3 estará por encima del plano horizontal tangente al borde superior de la superficie aparente de los dispositivos de las categorías S1 y S2.
Italian: Tuttavia, il piano orizzontale tangente al bordo inferiore della superficie apparente del dispositivo della categoria S3 deve trovarsi sopra il piano orizzontale tangente al bordo superiore della superficie apparente dei dispositivi delle categorie S1 o S2.
Portuguese: Contudo, o plano horizontal tangente à aresta inferior da superfície aparente do dispositivo da categoria S3 deve estar situado acima do plano horizontal tangente à aresta superior da superfície aparente dos dispositivos das categorias S1 ou S2.
Dutch: Het horizontale raakvlak aan de onderrand van het zichtbaar vlak van een licht van de categorie S3 dient zich echter boven het horizontale raakvlak aan de bovenrand van het zichtbaar vlak van inrichtingen van de categorieën S1 of S2 te bevinden.
Danish: Det vandrette plan, der tangerer kategori S3-anordningens synlige overflades nederste kant, skal dog befinde sig over det vandrette plan, der tangerer kategori S1- eller S2-anordningernes synlige overflades øverste kant.
Swedish: Det horisontalplan som är tangentialt mot den synbara ytans lägre kant på en anordning i kategori S3 skall ligga över det horisontalplan som är tangentialt mot den synbara ytans övre kant för en anordning av kategori S1 eller S2.
Finnish: Kuitenkin S3-luokan laitteen näkyvän pinnan alareunaa sivuavan vaakatason on oltava S1- tai S2-luokan laitteiden näkyvän pinnan yläreunaa sivuavan vaakatason yläpuolella.
Greek: Ωστόσο, το οριζόντιο επίπεδο που εφάπτεται στην κατώτατη ακμή της εμφανούς επιφάνειας της διάταξης κατηγορίας S3 πρέπει να είναι υπεράνω του οριζοντίου επιπέδου που εφάπτεται στην ανώτατη ακμή των εμφανών επιφανειών των διατάξεων κατηγορίας S1 ή S2.
English: at the rear of the vehicle. For S3 category devices:
Danish: bag på køretøjet For anordninger af kategori S3:
English: Horizontal angle:
French: Horizontale:
German: Horizontal:
Spanish: Horizontal:
Italian: Angolo orizzontale:
Portuguese: Ângulo horizontal:
Dutch: Horizontaal:
Danish: Vandret vinkel:
Swedish: Horisontell vinkel:
Finnish: Vaakatasossa:
English: to the left and to the right of the longitudinal axis of the vehicle;
French: à gauche et à droite de l'axe longitudinal du véhicule;
German: nach links und nach rechts von der Fahrzeuglängsachse;
Spanish: a la izquierda y la derecha del eje longitudinal del vehículo.
Italian: a destra e a sinistra dell'asse longitudinale del veicolo.
Portuguese: para a esquerda e para a direita do eixo longitudinal do veículo
Dutch: links en rechts van de langsas van het voertuig.
Danish: til venstre og til højre for køretøjets længdeakse.
Swedish: till vänster och till höger om fordonets längdaxel.
Finnish: ajoneuvon pituusakselista vasemmalle ja oikealle;
English: Vertical angle:
French: Verticale:
German: Vertikal:
Spanish: Vertical:
Italian: Angolo verticale:
Portuguese: Ângulo vertical:
Dutch: Verticaal:
Danish: Lodret vinkel:
Swedish: Vertikal vinkel:
Finnish: Pystytasossa:
English: above and below the horizontal.
French: au-dessus et au-dessous de l'horizontale.
German: über und unter der Horizontalen.
Spanish: por encima y por debajo de la horizontal.
Italian: sopra e sotto l'orizzontale.
Portuguese: acima e abaixo da horizontal.
Dutch: boven en onder het horizontale vlak.
Danish: over og under vandret.
Swedish: över och under horisontalplanet.
Finnish: vaakatason ylä- ja alapuolella.
English: However, the vertical angle below the horizontal may be reduced to 5°, if the height of the lamp is less than 750 mm;
French: Toutefois, l'angle vertical au-dessous de l'horizontale peut être ramené à 5° si la hauteur du feu est inférieure à 750 mm.
German: Der Vertikalwinkel unter der Horizontalen darf auf 5° verringert sein, wenn die Anbauhöhe der Leuchte kleiner als 750 mm ist.
Spanish: El ángulo vertical por debajo de la horizontal podrá reducirse a 5° cuando las luces estén a menos de 750 mm del suelo.
Italian: Tuttavia, l'angolo verticale al di sotto dell'orizzontale può essere ridotto a 5° se l'altezza della luce è inferiore a 750 mm.
Portuguese: contudo, o ângulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido a 5º se a altura da luz for inferior a 750 mm;
Dutch: De verticale hoek onder het horizontale vlak mag tot 5° worden verminderd als het licht zich op minder dan 750 mm boven het wegdek bevindt.
Danish: Den lodrette vinkel under vandret kan reduceres til 5°, hvis lygterne er anbragt mindre end 750 mm over jorden.
Swedish: Den vertikala vinkeln under horisontalplanet får minskas till 5° i fråga om lyktor som sitter mindre än 750 mm över marken.
Finnish: Vaakatason alapuolella olevaa pystykulmaa voidaan kuitenkin alentaa 5°:seen, jos valaisimen korkeus on pienempi kuin 750 mm.
Greek: Η κατακόρυφη γωνία κάτω της οριζοντίου επιτρέπεται ωστόσο, να μειωθεί σε 5° στην περίπτωση που το ύψος των φανών είναι λιγότερο από 750 mm υπεράνω του εδάφους.
English: above and 5° below the horizontal.
French: au-dessus et 5° au-dessous de l'horizontale.
German: über und 5° unter der Horizontalen.
Spanish: por encima y 5° por debajo de la horizontal.
Italian: sopra e 5° sotto l'orizzontale.
Portuguese: acima e 5° abaixo da horizontal.
Dutch: onder en 5° boven het horizontale vlak.
Danish: over og 5° under vandret.
Swedish: ovanför och 5° nedanför horisontalplanet.
Finnish: vaakatason yläpuolella ja 5° sen alapuolella.
English: Must light up when the service brake is applied.
French: Doit s'allumer lorsque le frein de service est actionné.
German: Muß aufleuchten, wenn die Betriebsbremse betätigt wird.
Spanish: Deberán encenderse cuando se active el freno de servicio.
Italian: Deve determinare l'accensione della luce d'arresto quando viene azionato il freno di servizio.
Portuguese: As luzes de travagem devem acender-se quando o travão de serviço for accionado.
Dutch: Moet gaan branden zodra de bedrijfsrem wordt bediend.
Danish: Lygterne skal tænde, når driftsbremsen benyttes.
Swedish: Skall tändas då färdbromsen ansätts.
Finnish: Jarruvalaisimien on sytyttävä, kun käyttöjarrua käytetään.
Greek: Πρέπει να ανάβουν όταν το κυρίως σύστημα πέδησης τίθεται σε λειτουργία.