FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: PROCEDURE TO BE FOLLOWED IN ORDER TO DETERMINE THE POSITION OF THE H POINT AND THE TRUE BACKREST RAKE ANGLE AND TO CHECK THEIR RELATIONSHIP WITH THE POSITION OF THE R POINT AND THE INTENDED BACKREST RAKE ANGLE
Danish: FREMGANGSMÅDE VED BESTEMMELSE AF H-PUNKTET OG RYGLÆNETS FAKTISKE HÆLDNINGSVINKEL OG VED KONTROL AF DERES FORHOLD TIL R-PUNKTET OG RYGLÆNETS FORESKREVNE HÆLDNINGSVINKEL
Swedish: FÖRFARANDE SOM SKALL FÖLJAS FÖR ATT BESTÄMMA H-PUNKTENS LÄGE OCH DEN FAKTISKA RYGGSTÖDSVINKELN OCH FÖR ATT KONTROLLERA DERAS FÖRHÅLLANDE TILL R-PUNKTENS LÄGE OCH DEN FÖRESKRIVNA RYGGSTÖDSVINKELN
Finnish: MENETTELY "H"-PISTEEN SIJAINNIN JA SELKÄNOJAN TODELLISEN KALLISTUSKULMAN MÄÄRÄÄMISEKSI SEKÄ NIIDEN JA "R"-PISTEEN SIJAINNIN JA SELKÄNOJAN SUUNNITELLUN KALLISTUSKULMAN VÄLISEN SUHTEEN TARKASTAMISEKSI
Slovak: POSTUPY, KTORÉ JE POTREBNÉ DODRŽAŤ, ABY SA DALA STANOVIŤ POLOHA BODU H A SKUTOČNÝ SKLON OPERADLA A OVERENÍ ICH POLOHY VOČI BODU R A KONŠTRUKČNÉMU UHLU SKLONU OPERADLA
Polish: PROCEDURA STOSOWANA W CELU USTALENIA POŁOŻENIA PUNKTU H I RZECZYWISTEGO KĄTA NACHYLENIA OPARCIA ORAZ SPRAWDZANIA ICH POŁOŻENIA STOSUNKU DO PUNKTU R ORAZ WSKAZANEGO KĄTA NACHYLENIA OPARCIA
Hungarian: A H PONT HELYZETÉNEK ÉS A HÁTTÁMLA VALÓDI DŐLÉSSZÖGÉNEK MEGHATÁROZÁSÁRA, ÉS EZEKNEK AZ R PONT HELYZETÉHEZ ÉS A TERVEZETT HÁTTÁMLA-ÁLLÁSSZÖGHÖZ VALÓ VISZONYÁNAK ELLENŐRZÉSÉRE SZOLGÁLÓ ELJÁRÁS
Romanian: PROCEDURA CARE TREBUIE URMATĂ ÎN SCOPUL DETERMINĂRII POZIȚIEI PUNCTULUI H ȘI A UNGHIULUI DE ÎNCLINARE REALĂ A SPĂTARULUI ȘI VERIFICAREA RELAȚIEI ACESTORA CU POZIȚIA PUNCTULUI R ȘI UNGHIUL PREVĂZUT DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI
Latvian: PROCEDŪRA, KAS JĀIZPILDA, LAI NOTEIKTU H PUNKTA UN ESOŠA ATZVELTNES SLĪPUMA LEŅĶA NOVIETOJUMU UN LAI PĀRBAUDĪTU TO SAISTĪBU AR R PUNKTU UN PAREDZĒTO ATZVELTNES SLĪPUMA LEŅĶI
Lithuanian: TVARKA, KURIOS TURI BŪTI LAIKOMASI NUSTATANT TAŠKO H PADĖTĮ BEI TIKRĄJĮ ATLOŠO NUOLYDŽIO KAMPĄ IR TIKRINANT JŲ SANTYKĮ SU TAŠKO R PADĖTIMI BEI NUMATOMU ATLOŠO NUOLYDŽIO KAMPU
English: The H point which characterizes the position within the passenger compartment of a seated occupant is the trace, in a vertical longitudinal plane, of the theoretical axis of rotation between the legs and trunk of a human body, as represented by the dummy described in section 3 below.
Danish: »H-punktet«, som bestemmer en siddende persons position i kabinen, er skæringspunktet mellem et lodret plan i længderetningen og den teoretiske rotationsakse mellem ben og torso på et menneske, således som fremstillet af den i punkt 3 beskrevne dukke.
Swedish: "H-punkten" som kännetecknar läget för en sittande person i passagerarutrymmet är skärningspunkten mellan ett lodrätt längsgående plan och den teoretiska rotationsaxeln mellan benen och bålen av en människokropp, som representeras av den provdocka som beskrivs i punkt 3 nedan.
Finnish: Piste "H", joka osoittaa matkustamossa istuvan henkilön sijainnin on piste pystysuoralla pitkittäistasolla, jossa jäljempänä 3 kohdassa kuvatun ihmiskehoa esittävän nuken jalkojen ja rintaosan välinen teoreettinen rotaatioakseli leikkaa sen.
Slovak: Bod H, ktorý charakterizuje polohu sediaceho cestujúceho v priestore pre cestujúcich, je stopou v pozdĺžnej vertikálnej rovine teoretickej osi rotácie medzi nohami a trupom ľudského tela, reprezentovaného figurínou, ktorá je popísaná v bode 3 nižšie.
Polish: Punkt H, który oznacza położenie osoby siedzącej w kabinie pasażerskiej, jest rzutem na pionowej płaszczyźnie wzdłużnej, teoretycznej osi obrotu między nogami a tułowiem ciała ludzkiego, tak jak to zostało przestawione na manekinie opisanym poniżej w ppkt 3.
Hungarian: Az utastérben ülő személy helyzetét jellemző "H" pont az emberi test lábai és törzse közötti elméleti forgástengelyének egy függőleges hosszanti síkkal való metszéspontja, amint az az alábbi 3. pontban leírt próbabábun látható.
Romanian: Punctul H care caracterizează poziția în compartimentul pasagerilor a unui ocupant așezat este urma, într-un plan longitudinal vertical, a unei axe de rotație teoretice între picioarele și trunchiul unui corp uman, reprezentat de manechinul descris la punctul 3 de mai jos.
Latvian: H punkts, kas raksturo pasažieru nodalījumā sēdoša cilvēka novietojumu, ir rotācijas starp cilvēka ķermeni un kājām teorētiskās ass projekcija vertikālā garenplaknē, kā to demonstrē 3. iedaļā aprakstītais manekens.
Lithuanian: Taškas H, apibūdinantis sėdinčiojo padėtį keleivių skyriuje, yra teorinės sukimosi ašies tarp žmogaus kūno, kurį vaizduoja 3 punkte aprašytas manekenas, kojų ir korpuso, pėdsakas vertikalioje išilginėje plokštumoje.
English: The R point or the 'seated position reference point` is the reference point stated by the manufacturer which:
Danish: »R-punktet« eller »sædets referencepunkt« er det af fabrikanten angivne referencepunkt:
Swedish: "R-punkten" eller sittreferenspunkten är den referenspunkt som anges av tillverkaren och
Finnish: Piste "R" tai "istuvan asennon vertailupiste" on valmistajan määräämä vertailupiste,
Slovak: Bod R alebo "referenčný bod sedenia", je výrobcom stanovený referenčný bod, ktorý:
Polish: Punkt R albo "punkt odniesienia położenia siedzenia" jest określonym przez producenta punktem odniesienia, który:
Hungarian: "R pont" vagy az "ülőhelyzeti referenciapont": egy, a gyártó által meghatározott pont, amely:
Romanian: Punctul R sau „punctul de referință al locului de stat” este punctul de referință stabilit de constructor, care:
Bulgarian: “Точка R” или “базова точка на седалката” е базовата точка, посочена от производителя, която:
Latvian: R punkts vai "sēdvietas atskaites punkts" ir ražotāja minēts atskaites punkts,
Lithuanian: Taškas R arba "sėdimos padėties atskaitos taškas" yra gamintojo nurodytas atskaitos taškas,
English: 'Backrest rake angle` is the inclination of the seat back in relation to the vertical.
Danish: »Ryglænets hældning« er ryglænets hældning i forhold til lodret.
Swedish: "Ryggstödsvinkel" är ryggstödets lutning i förhållande till lodlinjen.
Finnish: "Selkänojan kallistuskulma" on istuimen selkänojan kaltevuus pystysuoraan nähden.
Slovak: "Uhol sklonu operadla sedadla" je sklon operadla sedadla vzhľadom na vertikálu.
Polish: "Kąt nachylenia oparcia" oznacza nachylenie oparcia siedzenia w stosunku do pionu.
Hungarian: "háttámla-dőlésszög": a háttámla hajlásszöge a függőlegeshez képest.
Romanian: „Unghiul de înclinare a spătarului” este înclinarea spătarului în raport cu verticala.
Bulgarian: “Ъгъл на наклона на облегалката” е наклонът на облегалката спрямо вертикалата.
Latvian: "Sēdekļa atzveltnes slīpuma leņķis" ir sēdekļa atzveltnes slīpums attiecībā pret vertikālu asi.
Lithuanian: "Atlošo nuolydžio kampas" yra sėdynės atlošo palinkimas vertikalės atžvilgiu.
English: The 'true backrest rake angle` is the angle formed by the vertical line passing through the H point and the reference line for the trunk of the human body represented by the dummy described in section 3 below.
Danish: »Ryglænets faktiske hældningsvinkel« er vinklen mellem en lodret linje gennem H-punktet og referencelinjen for den menneskelige torso, således som denne fremstilles af den i punkt 3 beskrevne dukke.
Swedish: "Faktisk ryggstödsvinkel" är den vinkel som bildas av lodplanet genom H-punkten och överkroppsreferenslinjen genom den människokropp som representeras av provdockan som beskrivs i punkt 3.
Finnish: "Selkänojan todellinen kallistuskulma" on "H"-pisteen kautta kulkevan pystysuoran ja jäljempänä 3 kohdassa kuvatun ihmiskehoa kuvaavan nuken rintaosan vertailuviivan välinen kulma.
Slovak: "Skutočný uhol sklonu operadla sedadla" je uhol tvorený vertikálou prechádzajúcou bodom H a referenčnou čiarou trupu ľudského tela, reprezentovaného figurínou popísanou v bode 3 nižšie.
Polish: "Rzeczywisty kąt nachylenia oparcia" oznacza kąt między linią pionową, która przebiega przez punkt H i linią odniesienia tułowia ciała ludzkiego, który jest przedstawiony za pomocą manekina opisanego poniżej w ppkt 3.
Hungarian: "valódi háttámla-dőlésszög": a H ponton áthaladó függőleges egyenes és az emberi test törzsének az alábbi 3. pontban bemutatott próbabábu által képviselt referenciaegyenese közötti szög.
Romanian: „Unghiul real de înclinare a spătarului” este unghiul format de linia verticală care traversează punctul H și linia de referință pentru trunchiul corpului uman reprezentat de manechinul descris la punctul 3 de mai jos.
Bulgarian: “Действителен ъгъл на наклона на облегалката” е ъгълът, образуван между вертикалата, минаваща през точката Н, и базовата линия на трупа на човешкото тяло, представено от манекена, описан в точка 3 по-долу.
Latvian: "Esošais sēdekļa atzveltnes slīpuma leņķis" ir leņķis, kuru veido vertikāla līnija, kas iet cauri H punktam un cilvēka ķermeņa atskaites līnijai, kā parādīts ar 3. iedaļā aprakstīto manekenu.
Lithuanian: "Nustatytas atlošo nuolydžio kampas" yra kampas, kurį sudaro vertikali linija, einantį per tašką H ir žmogaus kūno, kurį vaizduoja 3 punkte aprašytas manekenas, korpuso atskaitos liniją.
English: The 'intended backrest rake angle` is the angle specified by the manufacturer which:
Danish: »Ryglænets foreskrevne hældning« er den af fabrikanten foreskrevne vinkel,
Swedish: "Föreskriven ryggstödsvinkel" är den vinkel som specificeras av tillverkaren och som
Finnish: "Selkänojan suunniteltu kallistuskulma" on valmistajan määrittelemä kulma,
Slovak: "Konštrukčný uhol sklonu operadla sedadla" je uhol stanovený výrobcom, ktorý:
Polish: "Określony kąt nachylenia oparcia" oznacza kąt określony przez producenta pojazdu, który:
Hungarian: "tervezett háttámla-dőlésszög": egy, a gyártó által meghatározott szög, amely:
Romanian: „Unghiul prevăzut de înclinare a spătarului” este unghiul specificat de constructor, care:
Bulgarian: “Предвиден ъгъл на наклона на облегалката” е ъгълът, предписан от производителя, който:
Latvian: "Paredzētais sēdekļa atzveltnes slīpuma leņķis" ir ražotāja noteiktais leņķis,
Lithuanian: "Numatomas atlošo nuolydžio kampas" yra gamintojo nurodytas kampas,
English: DETERMINATION OF THE H POINTS AND TRUE BACKREST RAKE ANGLES
Danish: BESTEMMELSE AF H-PUNKTERNE OG RYGLÆNENES FAKTISKE HÆLDNINGSVINKLER
Swedish: BESTÄMNING AV H-PUNKTERNA OCH DEN FAKTISKA RYGGSTÖDSVINKELN
Finnish: "H"-PISTEIDEN JA SELKÄNOJAN TODELLISTEN KALLISTUSKULMIEN MÄÄRÄÄMINEN
Slovak: STANOVENIE BODOV H A SKUTOČNÝCH UHLOV SKLONU OPERADLA SEDADLA
Polish: USTALENIE PUNKTÓW H I RZECZYWISTEGO KĄTA NACHYLENIA OPARĆ
Hungarian: A H PONTOK ÉS A VALÓDI HÁTTÁMLA-DŐLÉSSZÖGEK MEGHATÁROZÁSA
Romanian: DETERMINAREA PUNCTELOR H ȘI A UNGHIURILOR REALE DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI
Latvian: H PUNKTU UN ESOŠO ATZVELTNES SLĪPUMA LEŅĶU NOTEIKŠANA
Lithuanian: TAŠKŲ H IR NUSTATYTŲ ATLOŠO NUOLYDŽIO KAMPŲ NUSTATYMAS
English: A H point and a true backrest rake angle must be determined for each seat provided by the manufacturer.
Danish: For hvert sæde, som er fastlagt af fabrikanten, bestemmes et H-punkt og en faktisk hældningsvinkel af ryglænet.
Swedish: En H-punkt och en faktisk ryggstödsvinkel skall bestämmas för varje säte som levereras av tillverkaren.
Finnish: "H"-piste ja "selkänojan todellinen kallistuskulma" määrätään kullekin valmistajan toimittamalle istuimelle.
Slovak: Bod H a skutočný uhol sklonu operadla sedadla sa musia stanoviť pre každé sedadlo inštalované výrobcom vozidla.
Polish: Dla każdego przewidzianego przez producenta siedzenia musi być ustalony punkt H oraz "rzeczywisty kąt nachylenia oparcia".
Hungarian: A H pontot és a valódi háttámla-dőlésszöget a gyártó által szállított valamennyi ülésre meg kell határozni.
Romanian: Trebuie determinate un punct H și un unghi real de înclinare a spătarului pentru fiecare loc prevăzut de constructor.
Bulgarian: Трябва да се определят точката “Н” и “действителният ъгъл на наклона на облегалката” за всяка седалка, предвидена от производителя.
Latvian: H punkts un esošais atzveltnes slīpuma leņķis jānosaka katram ražotāja piegādātajam sēdeklim.
Lithuanian: Kiekvienai gamintojo pateiktai sėdynei turi būti nustatytas taškas H ir nustatytas atlošo nuolydžio kampas.
English: This place is:
Danish: Denne plads er følgende:
Swedish: Denna plats skall vara:
Finnish: Tämä istuin on:
Slovak: Týmto miestom je:
Polish: Miejsce to jest:
Hungarian: Ez a hely:
Romanian: Acest loc este:
Bulgarian: Това място е:
Latvian: Šis sēdeklis ir:
Lithuanian: Ši vieta yra:
English: DUMMY CHARACTERISTICS
Danish: SPECIFIKATIONER FOR DUKKEN
Swedish: PROVDOCKANS EGENSKAPER
Finnish: NUKEN KUVAUS
Slovak: CHARAKTERISTIKY FIGURÍNY
Polish: WŁAŚCIWOŚCI MANEKINA
Hungarian: A PRÓBABÁBU JELLEMZŐI
Romanian: CARACTERISTICILE MANECHINULUI
Latvian: MANEKENA RAKSTUROJUMS
Lithuanian: MANEKENO SAVYBĖS
English: A three-dimensional dummy is used, with a mass and contour of an average-size adult.
Danish: Der benyttes en tredimensional dukke med masse og form svarende til en voksen person af gennemsnitsstørrelse.
Swedish: En tredimensionell provdocka med vikt och kontur som motsvarar en vuxen man av medellängd skall användas.
Finnish: On käytettävä massaltaan ja muodoltaan keskikokoista täysikasvuista henkilöä vastaavaa kolmiulotteista nukkea.
Slovak: Použije sa trojrozmerná figurína, ktorej hmotnosť a obrys zodpovedajú dospelému mužovi s priemernou výškou.
Polish: Wykorzystywany jest manekin trójwymiarowy, którego masa i kształt odpowiada dorosłej osobie średniego wzrostu.
Hungarian: Egy átlagos méretű felnőtt körvonalainak és tömegének megfelelő háromdimenziós próbabábut kell alkalmazni.
Romanian: Se utilizează un manechin tridimensional, cu o masă și un contur de dimensiunea unui adult mediu.
Bulgarian: Използва се триизмерен манекен, чиято маса и размери съответстват на тези на възрастно лице със среден ръст.
Latvian: Izmanto trīsdimensiju manekenu, kura masa un kontūra ir līdzīga vidēja izmēra pieaugušam cilvēkam.
Lithuanian: Naudojamas trimatis manekenas, kurio masė ir formos atitinka vidutinio dydžio suaugusį žmogų.
English: Figures 1 and 2 in the Appendix to this Annex show a diagram of this dummy.
Danish: Dukken er vist i figur 1 og 2 i tillæg 1 til dette bilag.
Swedish: En sådan provdocka är avbildad i figurerna 1 och 2 i tillägget till denna bilaga.
Finnish: Tällainen nukke on kuvattu tämän liitteen lisäyksen kuvissa 1 ja 2.
Slovak: Obrázky 1 a 2 v doplnku k tejto prílohe zobrazujú takúto figurínu.
Polish: Manekin taki jest przedstawiony na rysunkach 1 i 2 w dodatku do niniejszego Załącznika.
Hungarian: E melléklet függelékének 1. és 2. ábráján látható a próbabábu vázlata.
Romanian: Figurile 1 și 2 din apendicele la prezenta anexă prezintă o diagramă a manechinului respectiv.
Bulgarian: Този манекен е представен на фигури 1 и 2 от допълнението към настоящото приложение.
Latvian: Šī pielikuma papildinājuma 1. un 2. attēlā ir parādīta šī manekena shēma.
Lithuanian: Manekeno schema pateikta šio priedo priedėlio 1 ir 2 paveiksle.
English: The dummy comprises:
Danish: Dukken består af:
Swedish: Provdockan skall bestå av följande:
Finnish: Tällaiseen nukkeen kuuluu:
Slovak: Figurína pozostáva z:
Polish: Manekin składa się z:
Hungarian: A próbabábu az alábbiakat foglalja magában:
Romanian: Manechinul cuprinde:
Bulgarian: Този манекен се състои от:
Latvian: Manekens sastāv no:
Lithuanian: Manekeną sudaro:
English: The trace of that axis on the flank of the dummy is the H point of that dummy;
Danish: Hvor denne akse skærer siden af dukken, er dukkens H-punkt
Swedish: Skärningspunkten mellan denna axel och provdockans sida bildar dockans H-punkt.
Finnish: Tuon akselin ja nuken sivun leikkauskohta on nuken "H"-piste;
Slovak: Stopa tejto osi na boku figuríny je bodom H figuríny;
Polish: Ślad tej osi na powierzchni bocznej manekina jest punktem H;
Hungarian: Ennek a tengelynek a nyompontja a próbabábu lágyéki részén a bábu H pontja;
Romanian: Urma axei respective de pe flanc este punctul H al manechinului respectiv;
Bulgarian: Следата от тази ос върху страничната повърхност на манекена е точката Н на манекена;
Latvian: Šīs ass projekcija uz manekena ķermeņa ir minētā manekena H punkts;
Lithuanian: Šios ašies projekcija manekeno šone yra to manekeno taškas H;
English: Ballast representing the weight of each body component is located at the appropriate points constituting the corresponding centres of gravity in order to obtain a total dummy mass of approximately 75,6 kg.
Danish: Vægtklodser svarende til vægten af hver legemsdel anbringes i de respektive tyngdepunkter, således at dukkens samlede vægt bliver ca. 75,6 kg.
Swedish: Kroppsdelsvikter skall fästas på lämpliga punkter som motsvarar de aktuella tyngdpunkterna så att provdockans totala vikt blir ungefär 75,6 kg.
Finnish: Jokaisen ruumiinosan painoa vastaava painolasti on sijoitettava asianomaisiin painopisteitä vastaaviin pisteisiin, jotta saavutetaan nukelle noin 75,6 kg kokonaismassa.
Slovak: Závažie predstavujúce hmotnosť každej časti tela sa pripojí vo vhodných bodoch, ktoré zodpovedajú príslušným ťažiskám tak, aby celková hmotnosť figuríny dosiahla približne 75,6 kg.
Hungarian: A megfelelő súlypontokat megtestesítő adott helyeken az egyes testrészek súlyát képviselő tömegek vannak elhelyezve, hogy a próbabábu teljes tömege kb. 75,6 kg legyen.
Romanian: Balastul reprezentând greutatea fiecărei componente a corpului este situat în punctele adecvate care constituie centrele de greutate corespunzătoare în scopul obținerii unei mase totale a manechinului de aproximativ 75,6 kg.
Bulgarian: Масите, представляващи теглото на всеки елемент на тялото се разполагат в подходящи точки, представляващи съответните центрове на тежестта, за да се получи една обща маса на манекена около 75,6 кг.
Latvian: Balasts, kas imitē katras ķermeņa daļas svaru, atrodas attiecīgajos punktos un veido atbilstošos smaguma centrus, lai iegūtu kopējo manekena masu, kas ir aptuveni 75,6 kg.
Lithuanian: Balastas, išreiškiantis kiekvienos kūno sudėtinės dalies svorį, yra tam tikruose taškuose, sudarančiuose atitinkamus svorio centrus siekiant gauti apytikriai 75,6 kg bendrąją kūno masę.
English: The details of the different ballast weights are given in Figure 2 in the Appendix.
Danish: De forskellige vægtklodser er nærmere beskrevet figur 2 i tillægget.
Swedish: Uppgifter om de olika vikterna anges i figur 2 i tillägget.
Finnish: Yksityiskohdat eri massoista on annettu lisäyksen kuvassa 2.
Slovak: Podrobnosti o rôznych závažiach sú uvedené na obrázku 2 v doplnku.
Hungarian: A különböző nehezékek részletes értékei a függelék 2. ábráján láthatók.
Romanian: Detaliile diferitelor greutăți ale balastului sunt prezentate în figura 2 din apendice.
Bulgarian: Подробности за различните маси са дадени на фигура 2 от допълнението.
Latvian: Informācija par dažādiem balasta svariem ir dota papildinājuma 2. attēlā.
Lithuanian: Įvairūs balastiniai svoriai nurodyti priedėlio 2 pav.
English: The reference line for the trunk of the dummy is taken into account via a straight line passing through the joint between the leg and the pelvis and the theoretical joint between the neck and thorax (see Figure 1 in the Appendix).
Danish: Referencelinjen for dukkens torso repræsenteres af en ret linje, som går gennem hængselpunktet mellem benet og bækkenet og det teoretiske hængselpunkt mellem hals og overkrop (se figur 1 i tillægget).
Swedish: Referenslinjen för provdockans torso representeras av en rak linje som löper genom leden mellan benet och sätesdelen och den teoretiska leden mellan halsen och bröstkorgen (se tillägget figur 1).
Finnish: Nuken rintaosan vertailulinjaksi otetaan säären ja lantion välisen saranan ja niskan ja rintaosan välisen teoreettisen saranan kautta kulkeva suora (katso lisäyksen kuva 1).
Slovak: Referenčná čiara trupu figuríny je určená pomocou priamky prechádzajúcej kĺbovým spojom nohy a panvy a teoretickým miestom spojenia krku a hrudníka (pozri obrázok 1 v doplnku).
Polish: Linia odniesienia tułowia manekina tworzona jest przez prostą, która przebiega przez połączenie przegubowe nogi z miednicą i teoretyczne połączenie przegubowe szyi z klatką piersiową (patrz rysunek 1 niniejszego dodatku).
Hungarian: A próbabábu törzsének referenciavonala egy egyenes, amely áthalad a láb és a medence kapcsolódási vonalán, valamint a nyak és a mellkas elméleti kapcsolódási pontján (lásd a függelék 1. ábráját).
Romanian: Linia de referință a trunchiului manechinului este luată în considerare prin intermediul liniei drepte care traversează legătura dintre picioare și pelvis și legătura teoretică dintre genunchi și trunchi (vezi figura 1 din apendice).
Latvian: Par manekena ķermeņa atskaites līniju pieņem taisnu līniju, kas iet caur savienojumu starp kāju un iegurni un teorētisko savienojumu starp kaklu un krūškurvi (skatīt papildinājuma 1. attēlu).
Lithuanian: Manekeno korpuso atskaitinė linija įvertinama per tiesią liniją, einančią per kojos ir dubens lankstą ir teorinį lankstą tarp kaklo ir krūtinės ląstos (žr. priedėlio 1 pav.).
English: PLACING IN POSITION OF DUMMY
Danish: ANBRINGELSE AF DUKKEN
Swedish: UPPSÄTTNING AV PROVDOCKAN
Finnish: NUKEN SIJOITTAMINEN PAIKOILLEEN
Slovak: USADENIE FIGURÍNY
Polish: UMIESZCZENIE MANEKINA
Hungarian: A PRÓBABÁBU ELHELYEZÉSE
Romanian: AȘEZAREA MANECHINULUI ÎN POZIȚIE
Bulgarian: ПОСТАВЯНЕ НА МАНЕКЕНА НА МЯСТО
Latvian: MANEKENA NOVIETOŠANA SĒDEKLĪ
Lithuanian: MANEKENO PADĖTIES NUSTATYMAS
English: The three-dimensional dummy is placed in position as follows:
Danish: Den tredimensionale dukke anbringes på følgende måde:
Swedish: Den tredimensionella dockan skall ställas in på följande sätt:
Finnish: Kolmiulotteinen nukke on sijoitettava paikoilleen seuraavasti:
Slovak: Trojrozmerná figurína sa usadí nasledovným spôsobom:
Polish: Trójwymiarowy manekin jest umieszczany w następujący sposób:
Hungarian: A háromdimenziós próbabábut az alábbiak szerint kell elhelyezni:
Romanian: Manechinul tridimensional este așezat în poziție după cum urmează:
Bulgarian: Поставянето на място на триизмерния манекен се извършва по следния начин:
Latvian: Trīsdimensiju manekenu novieto sēdeklī šādi:
Lithuanian: Trimačio manekeno padėtis nustatoma taip:
English: The vehicle is placed on a horizontal plane and the seats adjusted as described in 2.2;
Danish: køretøjet anbringes vandret, og sæderne indstilles som beskrevet i punkt 2.2
Swedish: Fordonet skall placeras på ett horisontalplan och sätena ställas in så som föreskrivs in punkt 2.2.
Finnish: ajoneuvo on asetettava vaakasuoralle tasolle ja istuimet on säädettävä edellä 2.2 kohdassa esitetyllä tavalla;
Slovak: Vozidlo sa umiestni na horizontálnej rovine a sedadlá sa nastavia tak, ako je popísané v bode 2.2;
Polish: pojazd jest ustawiony na płaszczyźnie poziomej, a siedzenia są ustawione zgodnie z ppkt 2.2;
Hungarian: a járművet vízszintes síkon kell elhelyezni, és az üléseket a 2.2. pontban leírtak szerint kell beállítani;
Romanian: Vehiculul este plasat pe un plan orizontal și scaunele reglate conform punctului 2.2;
Bulgarian: превозното средство се поставя върху хоризонтална плоскост и седалките се регулират както е посочено в точка 2.2 по-горе;
Latvian: Transportlīdzekli novieto uz horizontālas plaknes un sēdekļus noregulē, kā aprakstīts 2.2. iedaļā;
Lithuanian: Transporto priemonė pastatoma ant horizontalios plokštumos, o sėdynės nustatomos, kaip nurodyta 2.2 punkte.