FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Any excess pressure or any pressure exceeding the service pressure must be automatically released by appropriate devices (orifices, safety valves, etc.).
Danish: Overtryk og tryk over normalt arbejdstryk skal automatisk udlignes med passende anordninger (udluftningshul, sikkerhedsventil, e.l.).
Finnish: Tarkoituksenmukaiset apuvälineet (aukot, turvaventtiilit ja niin edelleen) vapauttavat automaattisesti kaiken ylimääräisen paineen tai kaiken toimintapaineen ylittävän paineen.
Slovak: Akýkoľvek nadmerný tlak alebo tlak presahujúci prevádzkový tlak sa musí automaticky vyrovnávať vhodnými zariadeniami (vetracie otvory, bezpečnostné ventily, atď.).
Polish: Występujące nadciśnienie albo ciśnienie przewyższające ciśnienie eksploatacyjne musi być samoczynnie wyrównywane przez odpowiednie urządzenia (otwory, zawory bezpieczeństwa itd.).
Hungarian: Minden túlnyomást vagy az üzemi nyomást meghaladó mértékű nyomást megfelelő berendezések (fojtónyílások, biztonsági szelepek, stb.) útján automatikusan meg kell szüntetni.
Romanian: Orice presiune în exces sau orice presiune care depășește presiunea normală de lucru trebuie eliberată automat prin dispozitive corespunzătoare (orificii, valve de siguranță etc.).
Bulgarian: Всяко евентуално свръхналягане или всяко налягане, превишаващо работното налягане, трябва автоматически да се компенсира чрез подходящи устройства (отвори, предпазни клапани и т.н.).
Latvian: Jebkurš spiediena pārākums vai spiediens, kas pārsniedz spiedienu ekspluatācijā, automātiski jāpazemina ar piemērotām ierīcēm (sprauslas, drošības vārsti utt.).
Lithuanian: Per didelį slėgį arba slėgį, kuris yra didesnis nei slėgis darbo metu, būtina automatiškai sumažinti atitinkamais įtaisais (sklendėmis, apsauginiais vožtuvais ir kt.).
English: The ventilation orifices must be designed in such a way as to preclude any risk of ignition.
Danish: Udluftningshuller skal være således udformet, at der ikke er risiko for antændelse.
Finnish: Tuuletusaukot suunnitellaan siten, että ne estävät syttymisriskin.
Slovak: Ventilačné otvory musia byť konštruované tak, aby sa zabránilo akémukoľvek riziku vznietenia.
Polish: Otwory nawiewowe i wentylacyjne winny być zabezpieczone przed ryzykiem zapłonu.
Hungarian: A szellőzőnyílásokat úgy kell kialakítani, hogy a meggyulladás veszélye kizárt legyen.
Romanian: Orificiile de ventilație trebuie proiectate astfel încât să prevină orice risc de aprindere.
Bulgarian: Вентилационните отвори трябва да бъдат конструирани така, че да е предотвратена всяка опасност от запалване.
Latvian: Ventilācijas sprauslas jāprojektē tā, lai novērstu jebkādu aizdegšanās risku.
Lithuanian: Vėdinimo angos turi būti taip suprojektuotos, kad būtų išvengta užsidegimo pavojaus.
English: During that test a maximum quantity of 20 g may escape, on average, every 24 hours. If the diffusion losses are greater, the fuel loss must also be determined at a test temperature of 296 K ± 2 K, all other conditions being maintained (pre-storage at 313 K ± 2 K).
Danish: Under prøven må det gennemsnitlige tab pr. døgn maksimalt udgøre 20 g. Er diffusionstabet større, skal brændstoftabet endvidere bestemmes ved en prøvningstemperatur på 296 K ± 2 K, idet alle øvrige betingelser er uændrede (forudgående henståen ved 313 K ± 2 K).
English: Any deformation which may arise may not render the fuel tank unusable. (For example, the tank must not be perforated).
Danish: Eventuel opstået deformation må ikke have indvirkning på brændstofbeholderens funktionsdygtighed (f.eks. må der ikke forekomme lækage).
Finnish: Yksikään säiliöön mahdollisesti tuleva epämuodostuma ei saa tehdä sitä käyttökelvottomaksi (säiliö ei esimerkiksi saa puhjeta).
Polish: Odkształcenie, które może powstać, nie może uczynić zbiornika nieprzydatnym do użytku (na przykład zbiorniku nie może zostać przedziurawiony).
English: Average Combustion Time (ACT) in seconds: ACT = n Ó
Danish: Gennemsnitlig forbrændingstid (GFT) i sekunder:
Finnish: Keskimääräinen palamisaika (ACT) sekunneissa:
Bulgarian: Средното време на горене (АСТ) в секунди е:
English: i = 1 (t i - 30) n
Danish: GFT = n Ó i = 1 7(t i - 30) n
Finnish: ACT = n Ó i = 1 7 (t i - 30) n
Slovak: kde n je počet vzoriek
English: Average Combustion Length (ACL) in millimetres: ACL = n Ó
Danish: Gennemsnitlig forbrændt længde (GFL):
Finnish: Keskimääräinen palamispituus (ACL) millimetreinä:
Slovak: Priemerná dĺžka horenia (ACL) v milimetroch:
English: i = 1 (100 - unburnt lengthi) n
Danish: GFL = n Ó i = 1 7 (100 - uforbrændt længde i) n
Finnish: ACL = n Ó i = 1 7 (100 - palamaton pituus i) n
English: In addition, the following information is required: approval number(s) of the component(s) fitted.] END OF GRAPHIC]
Danish: samt oplysning om: godkendelsesnummer(numre) for den(de) monterede komponent(er).
English: Each intake pipe must be fixed with shear-bolts or bolts removable only using special tools. A restricted section, indicated on the outside, must be located inside the pipes;
Danish: Hver indsugningsmanifold skal være fastgjort med selvdestruerende bolte eller bolte, som kun kan aftages med specialværktøj.
Finnish: Imusarja on kiinnitettävä murtopulteilla tai pulteilla, jotka voidaan irrottaa ainoastaan erikoistyökaluilla.
English: This requirement does not apply to those parts of the transfer port which coincide with the inlet port in the case of vehicles the engine of which is equipped with an induction system incorporating reed valve(s).
Danish: For køretøjer med indsugningssystem med lamelventil(er) gælder denne forskrift ikke for den del af overførselskanalen, der er fælles med indsugningsåbningen.
Finnish: Sellaisissa ajoneuvoissa, joiden moottorissa on siirtokanava ja siinä luistinohjattu imujärjestelmä, tätä vaatimusta ei sovelleta siirtokanavan niihin osiin, jotka osuvat imuaukon kohdalle.
Slovak: Táto požiadavka neplatí pre tie časti prechodového otvoru, ktoré sú zhodné so sacím otvorom v prípade vozidiel, ktorých motor je vybavený sacím systémom so zabudovaným(i) jazýčkovým(i) ventilom(mi).
Polish: W przypadku pojazdów, których silniki są wyposażone w system wlotowy z zamontowanym zaworem membranowym, wymaganie to nie ma zastosowania do tych części kanału przelotowego, które są zakryte przez otwór wlotowy.
Hungarian: Ez az előírás nem vonatkozik az átömlő csatorna szívónyílással egybeeső részeire, lemezrugós (hörgő-) szelepe(ke)t tartalmazó szívási rendszerű motorral ellátott járművek esetében.
Romanian: Această cerință nu se aplică acelor părți ale orificiului de transfer care coincid cu orificiul de admisie în cazul vehiculelor al căror motor este echipat cu un sistem de inducție care încorporează valve cu arcuri lamelare.
Latvian: Šī prasība neattiecas uz tām pārplūdes atvēruma daļām, kas sakrīt ar ieplūdes kanālu transportlīdzeklim, kura motora ieplūdes sistēma aprīkota ar pārplūdes vārstu(-iem).
Lithuanian: Šis reikalavimas netaikomas toms prapūtimo angos dalims, kurios sutampa su praleidimo anga tose transporto priemonėse, kuriose variklis turi įleidimo sistemą su plokšteliniu (-ais) vožtuvu (-ais).
English: crankcase 3.10.1.3.7. exhaust pipe(s) (if separate from the silencer)
Danish: krumtaphus3.10.1.3.7. udstødningsrør (hvis adskilt fra lyddæmper)
English: This range is divided into 11 bands. In each band a test is carried out on the frequency with the highest value in order to check that it is within the required limits.
Danish: Dette frekvensområde opdeles i elleve frekvensbånd, og i hvert bånd foretages der en måling ved en højeste målefrekvens til kontrol af, at emissionen ligger inden for de fastsatte grænser.
English: If, during the first test carried out in accordance with the test method described in 1.2, the narrow-band radiation for any of the bands defined in 6.1 are at least 10 dB below the reference limit, then the vehicle is deemed to fulfil the conditions laid down in this Annex for the frequency band under consideration. In that case, the full test is not necessary.
Danish: Hvis man under første prøve efter den i punkt 1.2 beskrevne metode konstaterer, at smalbåndsemissionen i blot ét af de i punkt 6.1 angivne bånd er mindst 10 dB lavere end referencegrænsen anses køretøjet for at opfylde dette bilags krav for det pågældende frekvensområde og behøver således ikke gennemgå en fuldstændig prøvning.
English: If a calibrated receiving antenna is used as the field strength measuring device, readings will be obtained in three directions at right angles to each other. The equivalent isotropic value corresponding to these measurements is to be regarded as the field strength.
Danish: Anvendes en kalibreret modtageantenne som feltstyrkemåler, aflæses der i tre indbyrdes ortogonale retninger, og den tilsvarende isotrope værdi af disse målinger anses for at være feltstyrkens størrelse.
Finnish: Jos kalibroitua vastaanottoantennia käytetään mittauslaitteena, saadaan lukemia kolmessa keskenään suorakulmaisessa suunnassa, ja näiden mittausten vastaavaa isotrooppista arvoa pidetään kentän voimakkuutena.
Bulgarian: Ако като устройство за измерване се използва калибрирана приемна антена, показанията се отчитат в три взаимноперпендикулярни направления и еквивалентната изотропна стойност на тези измервания се приема за интензитет на полето.
English: This range is divided into 11 bands. In each band a test is carried out on the frequency with the highest value, in order to check that it is within the required limits.
Danish: Dette frekvensområde opdeles i elleve frekvensbånd, og i hvert bånd foretages der en måling ved den højeste målefrekvens til kontrol af, at strålingsemissionen ligger inden for de fastsatte grænser.
English: If, during the first measurement conducted in accordance with 1.2, the narrow-band radiation emissions for any of the bands referred to in 6.1 are at least 10 dB below the reference limit, then the STU is deemed to meet the conditions laid down in this Annex for the frequency band under consideration. In that case, the full test is not necessary.
Danish: Hvis man under første prøve efter den i punkt 1.2 beskrevne metode konstaterer, at smalbåndsstøjemissionen i blot ét af de i punkt 6.1 angivne bånd er mindst 10 dB lavere end referencegrænsen, anses den separate tekniske elektroniske/elektriske enhed for at opfylde dette bilags krav for det pågældende frekvensområde og behøver således ikke gennemgå en fuldstændig prøvning.
English: The test equipment must be capable of generating the test signal required for the frequency ranges defined in this Annex. The location of the tests must meet the (national) legal requirements regarding electromagnetic signal emissions.
Danish: Prøveapparaturet skal kunne frembringe det nødvendige signal ved de i dette bilag fastsatte frekvenser og opfylde gældende (nationale) lovbestemmelser om emission af elektromagnetiske signaler.
Finnish: Testauslaitteiston on tuotettava tässä liitteessä määritellyssä taajuusvalikoimassa vaaditut kentän voimakkuudet ja täytettävä lakisääteiset (kansalliset) ehdot, jotka koskevat sähkömagneettisten signaalien emissiota.
English: In order to obtain reproducible results the tests and measurements will be repeated. The test-signal generating equipment and its configuration must be to the same specification as that used during each of the appropriate calibration phases (sections 7.2, 8.2 and 10.3 of this Annex).
Danish: For at sikre reproducerbare resultater skal signalgeneratorens indstilling og placering være den samme som ved den tilsvarende kalibrering (punkt 7.2, 8.2 og 10.3).
Finnish: Tulosten toistettavuuden takaamiseksi signaalien generaattorin ja sen sijoittelun kokeiden aikana on oltava samat kuin vastaavan kalibrointivaiheen aikana (tämän liitteen 7.2, 8.2 ja 10.3 kohta).
English: This level of forward power, or another parameter directly related to the forward power required to define the field, is to be measured and the results recorded. These results will be used for type-approval tests unless changes occur in the facilities or equipment which necessitate this procedure being repeated.
Danish: Dette effektniveau eller en anden parameter, der hænger direkte sammen med feltstyrken, benyttes til godkendelsesprøverne, medmindre der er sket ændringer i apparatur eller udstyr, som nødvendiggør en gentagelse af proceduren.
English: This is a method of conducting immunity tests by using a current injection probe to induce currents directly into a cable harness. This probe consists of a coupling clamp through which the STU cables pass.
Danish: Denne immunitetsprøve består i, at der direkte frembringes strømme i ledningsforbindelserne ved hjælp af en strømindkoblingsanordning, der består af en tang, som den separate tekniske elektroniske/elektriske enheds tilslutningsledninger passerer igennem.
English: The distance from the ECU to the LISN will be 1,5 ± 0,1 m or may be the harness length between the ECU and the battery as used on the vehicle, if known, whichever is the shorter. If the vehicle harness is used, then any line branches along its length must be routed along the earth plate but perpendicular to its edge of axis.
Danish: Afstanden fra den elektroniske styreenhed til strømforsyningen er længden af det kabel, der i køretøjet benyttes til at forbinde den elektroniske styreenhed met batteriet, hvis denne er kendt, dog højst 1,5 ± 0,1 m. Hvis køretøjskablet benyttes, skal alle dets forgreninger befinde sig på stelpladen og være rettet vinkelret bort fra dettes kant.
English: The field strength sensor is placed in the upper half of the TEM cell. In this part of the TEM cell the electronic control unit(s) has only a slight effect on the test field.
Danish: Feltstyrkemåleren placeres i den øverste halvdel af TEM-cellen, hvor styreenheden (-enhederne) kun har ringe indflydelse på det felt, der skal måles på.
English: When the front of the moped reaches line AA' the throttle must be fully opened as quickly as practically possible and kept in that position until the rear of the moped reaches line BB';
Danish: Når køretøjets forende passerer linjen A-A', drejes gashåndtaget i bund så hurtigt som muligt og fastholdes i denne stilling, indtil køretøjets bagende passerer linjen B-B'.
Finnish: Heti kun mopon etuosa on saavuttanut linjan AA', kiihdytysohjain siirretään niin nopeasti kuin vain käytännössä on mahdollista siihen asentoon, joka vastaa täyttä kuormitusta. Kiihdytysohjain pidetään tässä asennossa siihen hetkeen asti, jona mopon taka-osa saavuttaa linjan BB';
Slovak: Keď predný okraj mopedu dosiahne čiaru AA′, otvorí sa naplno a čo možno najrýchlejšie akcelerátor a táto poloha sa udrží do doby, keď zadný okraj mopedu dosiahne čiaru BB′;
Polish: Gdy przód motoroweru osiągnie linię AA′, przepustnica musi zostać całkowicie otwarta możliwie szybko i utrzymywana w tym położeniu do momentu, aż tylna część skrajna motoroweru osiągnie linię BB′;
Hungarian: Amikor a moped eleje eléri az AA′ vonalat, a lehető leggyorsabb módon teljes gázt kell adni, és azt fenn kell tartani addig, amíg a moped hátsó vége el nem éri a BB′ vonalat;
Romanian: Când partea frontală a motoretei atinge linia AA', comanda de accelerație trebuie deschisă complet cât mai rapid practic posibil și menținută în această poziție până când spatele motoretei depășește linia BB';
Bulgarian: При достигането от предния край на мотопеда на линията AA' дроселът трябва да се отвори толкова бързо, колкото е възможно практически, до положение, съответстващо на пълно натоварване. Това положение на устройството за подаване на гориво се поддържа до момента, в който задният край на превозното средство достигне линията BB';
Latvian: Kad mopēda priekšdaļa sasniedz līniju AA′, cik vien ātri iespējams pilnībā atver droseļvārstu un tur to šādā stāvoklī līdz mopēda aizmugures daļa sasniedz līniju BB′;
Lithuanian: Kai mopedo priekis pasiekia liniją AA′, reikia kuo skubiau pasukti akceleratoriaus rankeną iki galo ir laikyti tokioje padėtyje, kol mopedo užpakalinė dalis pasiekia liniją BB′;
English: the throttle must then be returned as quickly as possible to the idle position.
Danish: Gashåndtaget drejes da så hurtigt som muligt tilbage til tomgangsstillingen.
Finnish: tällöin kiihdytysohjain siirretään niin nopeasti kuin mahdollista tyhjäkäyntiasentoon.
Slovak: akcelerátor sa potom vráti čo najrýchlejšie do polohy voľnobehu.
Polish: wówczas przepustnicę należy możliwie szybko ustawić w położeniu biegu jałowego.
Hungarian: ekkor a gázadagolót a lehető leggyorsabb módon vissza kell venni alapjáratra.
Romanian: după aceea, maneta de accelerație trebuie readusă, cât mai rapid posibil, la poziția de ralanti.
Bulgarian: след това дроселът се поставя също колкото е възможно по-бързо в положение на празен ход.
Latvian: pēc tam cik vien ātri iespējams aizver droseļvārstu.
Lithuanian: tada akceleratoriaus rankeną reikia kuo skubiau grąžinti į tuščiosios eigos padėtį.
English: The test site must be in the form of a rectangle whose sides are at least 3 m from the outer edge of the moped (handlebars excluded). There must be no significant obstacles, e.g. no persons other than the rider and the observer may stand within this rectangle.
Danish: På måleområdet skal der kunne afmærkes et rektangel, hvis sider befinder sig mindst 3 meter fra køretøjets konturer (bortset fra styret), og hvori der ikke befinder sig nogen større genstande eller personer ud over køretøjets fører og operatøren.
English: Upon completion of the tests laid down in this chapter, the competent authority will issue a certificate based on the model set out in Appendix 2B.
Danish: Efter at have foretaget den i dette kapitel specificerede prøvning udsteder den ansvarlige myndighed en attest, der svarer til eksemplet i tillæg 2B.
Finnish: Tässä luvussa määrättyjen testien jälkeen asianomainen viranomainen laatii lisäyksessä 2 B olevan mallin mukaisen todistuksen.
Slovak: Po ukončení testov stanovených v tejto kapitole, vydá príslušný orgán osvedčenie, zodpovedajúce vzoru uvedenému v doplnku 2B.
Polish: Po zakończeniu badań ustanowionych w niniejszym rozdziale, właściwa władza wyda świadectwo odpowiadający wzorowi przedstawionemu w dodatku 2B.
Hungarian: Az e fejezetben előírt vizsgálatok befejeztével az illetékes hatóság kiadja a bizonyítványt, a 2B. függelékben bemutatott minta alapján.
Romanian: După încheierea încercărilor prezentate în prezentul capitol, autoritatea competentă eliberează un certificat pe baza modelului stabilit în apendicele 2B.
Bulgarian: След извършването на проверките, предписани от настоящата глава, компетентният орган издава сертификат в съответствие с образеца, фигуриращ Допълнение 2 В.
Latvian: Pēc šajā nodaļā minēto testu pabeigšanas, kompetentā iestāde izsniedz sertifikātu, kura paraugs ir norādīts 2B papildinājumā.
Lithuanian: Atlikus šiame skyriuje nustatytus bandymus, kompetentinga institucija išduos pažymėjimą pagal 2B priedėlyje pateiktą modelį.
English: The component type-approval number must be preceded by a rectangle surrounding the letter 'e` followed by the distinguishing number or letters of the Member State which issued or refused the component type-approval.
Danish: Foran typegodkendelsesnummeret anbringes firkanten med bogstavet »e« efterfulgt af det tal eller de bogstaver, der kendetegner den medlemsstat, som har meddelt eller afslået typegodkendelse.
Finnish: Tyyppihyväksyntänumeron edellä tulee olla neliö, jossa on kirjain "e", jota seuraa tyyppihyväksynnän antaneen tai evänneen jäsenvaltion tunnuksena toimiva numero tai kirjainsarja.
Slovak: Pred číslom typového schválenia komponentu sa musí nachádzať obdĺžnik obklopujúci písmeno "e", za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo alebo písmená členského štátu, ktorý vydal alebo zamietol typové schválenie komponentu.
Polish: Przed numerem homologacji typu części znajduje się prostokąt, w którym najpierw umieszcza się literę "e", a następnie numer albo litery oznaczenia Państwa Członkowskiego, które udzieliło lub odmówiło homologacji typu części.
Hungarian: Az alkatrész-típusjóváhagyási szám előtt egy "e" betűt körülvevő négyszögnek kell állnia, amelyet az alkatrész-típusjóváhagyást megadó vagy megtagadó tagállam megkülönböztető számának vagy betűinek kell követniük.
Romanian: Numărul de omologare de tip pentru componente trebuie precedat de un dreptunghi care înconjoară litera „e”, urmată de numărul sau literele distinctive ale statului membru care a acordat sau refuzat omologarea de tip pentru componente.
Bulgarian: Номерът на типовото одобрение трябва да се предшества от правоъгълник, съдържащ буквата “е”, последвана от номер или група от букви, отличаващи държавата-членка, която е предоставила или отказала типовото одобрение.
Latvian: Pirms detaļas tipa apstiprinājuma numura ir taisnstūris, kurā ir burts "e", aiz kura ir tās dalībvalsts ciparu vai burtu kods, kas piešķīrusi vai noraidījusi detaļas tipa apstiprinājumu.
Lithuanian: Prieš sudėtinės dalies tipo patvirtinimo numerį turi būti stačiakampis, įrėminantis raidę "e", po kurios eina valstybės narės, išdavusios ar atsisakiusios išduoti tipo patvirtinimą, skiriamasis skaičius ar raidės.
English: When the front of the motorcycle reaches line AA' the throttle must be fully opened as quickly as practically possible and kept in that position until the rear of the motorcycle reaches line BB';
Danish: Når køretøjets forende passerer linjen A-A', drejes gashåndtaget i bund så hurtigt som muligt og fastholdes i denne stilling, indtil køretøjets bagende passerer linjen B-B'.
Finnish: Heti kun moottoripyörän etuosa on saavuttanut linjan AA', kiihdytysohjain siirretään niin nopeasti kuin vain käytännössä on mahdollista siihen asentoon, joka vastaa täyttä kuormitusta. Kiihdytysohjain pidetään tässä asennossa siihen hetkeen asti, jona moottoripyörän takaosa on saavuttanut linjan BB';
Slovak: Keď predný okraj motocykla dosiahne čiaru AA′, otvorí sa naplno a čo možno najrýchlejšie akcelerátor a táto poloha sa udrží do doby, keď zadný okraj motocykla dosiahne čiaru BB′;
Polish: Gdy przód motocykla osiągnie linię AA′, przepustnica musi zostać całkowicie otwarta możliwie szybko i utrzymywana w tym położeniu. do momentu, aż tylna część skrajna motocykla osiągnie linię BB′;
Hungarian: Amikor a motorkerékpár eleje eléri az AA′ vonalat, a lehető leggyorsabb módon teljes gázt kell adni, és ezt fenn kell tartani addig, amíg a motorkerékpár hátsó vége el nem éri a BB′ vonalat;
Romanian: Când partea frontală a motocicletei atinge linia AA', comanda de accelerație trebuie deschisă complet cât mai rapid practic posibil și menținută în această poziție până când spatele motoretei depășește linia BB';
Bulgarian: При достигането от предния край на мотоциклета на линията AA', дроселът се поставя колкото е възможно практически по-бързо в положение, съответстващо на пълно натоварване. Това положение на дросела се поддържа до момента, в който задният край на мотоциклета достигне линията BB';
Latvian: Kad motocikla priekšdaļa sasniedz līniju AA′, cik vien ātri iespējams pilnībā atver droseļvārstu un tur to šādā stāvoklī līdz motocikla aizmugures daļa sasniedz līniju BB′;
Lithuanian: Kai motociklo priekis pasiekia liniją AA′, reikia kuo skubiau pasukti akceleratoriaus rankeną iki galo ir laikyti tokioje padėtyje, kol motociklo užpakalinė dalis pasiekia liniją BB′;
English: Approach speed The motorcycle must approach line AA' at a steady speed
Danish: Udgangshastighed
English: 50 km/h - corresponding to an engine speed equal to 75 % of the speed referred to in section 3.2.1.7 of Appendix 1A. The lower of these speeds must be selected.
Danish: Motorcyklen fremføres mod linjen A-A' med en konstant hastighed, som svarer til et motoromdrejningstal på 75 % af det i punkt 3.2.1.7 i tillæg 1A omhandlede omdrejningstal, dog højst 50 km/h.
English: If the motorcycle is equipped with a manual selector with X forward drive positions, the test must be carried out with the selector in the highest position; the voluntary device for changing down (e.g. kickdown) must not be used.
Danish: For køretøj med manuel gearvælger med X fremadgående trin udføres prøvningen med gearvælgeren i højeste stilling, påtvunget nedgearing (f.eks. kick-down) må ikke anvendes.