FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The angle of the light beam of the dipped-beam headlamps shall be determined under the following load conditions:
French: L'inclinaison du faisceau lumineux des feux-croisement est déterminée dans les conditions de charge suivantes:
German: Der Winkel des Abblendlichtbündels ist bei folgenden Beladungszuständen zu bestimmen:
Spanish: La inclinación del haz luminoso de las luces de cruce se determinará en las condiciones de carga siguientes:
Italian: L'inclinazione del fascio di luce dei proiettori anabbaglianti va stabilita nelle seguenti condizioni di carico:
Portuguese: A inclinação do feixe luminoso das luzes de cruzamento é determinada nas condições de carga seguintes:
Dutch: De hoek van de gedimde lichtbundel moet worden bepaald bij de volgende beladingen:
Danish: Nærlysstrålebundtets vinkel bestemmes ved følgende belastningstilstande:
Finnish: Lähivalaisimien valonsädekimpun kulma määritetään seuraavissa kuormitusolosuhteissa:
Greek: Η γωνία της φωτεινής δέσμης των φανών διασταύρωσης πρέπει να καθορίζεται υπό τις ακόλουθες συνθήκες φόρτισης:
English: one person in the driver's seat;
French: une personne sur le siège du conducteur;
German: Eine Person auf dem Führersitz;
Spanish: una persona en el asiento del conductor;
Italian: una persona sul sedile del conducente;
Portuguese: Uma pessoa no lugar do condutor.
Dutch: één persoon op de plaats van de bestuurder;
Danish: én person i førersædet
Finnish: yksi henkilö kuljettajan istuimella;
Greek: Ένα άτομο στη θέση του οδηγού.
English: the driver, plus one passenger in the front seat farthest from the driver;
French: le conducteur, plus un passager sur le siège avant le plus éloigné du conducteur;
German: Fahrzeugführer und eine Person auf dem Beifahrersitz vorn außen;
Spanish: el conductor más un pasajero en el asiento delantero más alejado del conductor;
Italian: conducente, più un passeggero sul sedile anteriore più lontano dal conducente;
Portuguese: Condutor, mais um passageiro no lugar da frente mais afastado do condutor.
Dutch: de bestuurder, en één passagier voorin aan de buitenkant van de zitplaats.
Danish: føreren plus en passager på forsædet længst borte fra føreren
Finnish: kuljettaja sekä yksi matkustaja kauimpana kuljettajasta olevalla etuistuimella;
Greek: Ο οδηγός και ένας επιβάτης στην πλέον απομακρυσμένη από τον οδηγό εμπρόσθια θέση.
English: the driver, one passenger in the front seat farthest from the driver, all the seats farthest to the rear occupied;
French: le conducteur, un passager sur le siège avant le plus éloigné du conducteur, toutes les places les plus à l'arrière occupées;
German: Fahrzeugführer und eine Person auf dem Beifahrersitz vorn außen und alle hintersten Sitzplätze besetzt;
Spanish: el conductor, un pasajero en el asiento delantero más alejado del conductor y todos los asientos traseros ocupados;
Italian: conducente, un passeggero sul sedile anteriore più lontano dal conducente, tutti i sedili più arretrati occupati;
Portuguese: Condutor, um passageiro no lugar da frente mais afastado do condutor, estando todos os lugares mais à retaguarda ocupados.
Dutch: de bestuurder, één passagier voorin aan de buitenkant van de zitplaats, alle achterste zitplaatsen bezet;
Danish: føreren, en passager på forsædet længst borte fra føreren og alle de bageste siddepladser optaget
Finnish: kuljettaja, yksi matkustaja kauimpana kuljettajasta olevalla etuistuimella, matkustaja kaikilla takimmaisilla istuimilla;
Greek: Ο οδηγός, ένας επιβάτης στην πλέον απομακρυσμένη από τον οδηγό εμπρόσθια θέση, όλες οι τελευταίες πίσω θέσεις κατειλημμένες.
English: all the seats occupied;
French: tous les sièges occupés;
German: alle Sitzplätze besetzt;
Spanish: todos los asientos ocupados;
Italian: tutti i sedili occupati;
Portuguese: Todos os lugares ocupados.
Dutch: alle zitplaatsen bezet;
Danish: alle siddepladser optaget
Finnish: matkustaja kaikilla istuimilla;
Greek: Όλες οι θέσεις κατειλημμένες.
English: all the seats occupied, plus an evenly distributed load in the luggage boot, in order to obtain the permissible load on the rear axle or on the front axle if the boot is at the front.
French: tous les sièges occupés, plus un chargement équilibré du coffre à bagages, de façon à atteindre la charge admissible sur l'essieu arrière, ou sur l'essieu avant si le coffre à bagages est situé à l'avant.
German: alle Sitzplätze besetzt und gleichmäßige Beladung des Kofferraums bis zum Erreichen der zulässigen Hinterachslast bzw. Vorderachslast bei vorn liegendem Kofferraum.
Spanish: todos los asientos ocupados más una carga distribuida equitativamente en el portaequipajes para obtener la carga admisible sobre el eje trasero o el eje delantero cuando el portaequipajes está situado delante.
Italian: tutti i sedili occupati, più un carico uniformemente distribuito nel vano portabagagli fino al raggiungimento del carico massimo ammissibile sull'asse posteriore o anteriore, se il vano portabagagli è collocato nella parte anteriore.
Portuguese: Todos os lugares ocupados e uma carga equilibrada no compartimento de bagagens, de modo a atingir a carga admissível no eixo da retaguarda, ou no eixo da frente se o compartimento de bagagens estiver situado à frente.
Dutch: alle zitplaatsen bezet, gelijkmatig verdeelde lading van de bagageruimte tot aan de toelaatbare achterasbelasting, respectievelijk voorasbelasting, wanneer de bagageruimte zich voorin bevindt.
Danish: alle siddepladser optaget plus en jævnt fordelt last i bagagerummet, så det tilladte akseltryk på bagakslen eller, hvis bagagerummet er anbragt foran, på forakslen, nås.
Finnish: matkustaja jokaisella istuimella sekä tasaisesti jakautunut kuorma tavaratilassa siten, että taka-akseliin tai etuakseliin, jos tavaratila sijaitsee edessä, kohdistuu sallittu kuormitus.
Greek: Όλες οι θέσεις κατειλημμένες και επιπλέον ένα ομοιόμορφα κατανεμημένο φορτίο στο χώρο αποσκευών έτσι ώστε να φορτίζεται με το αποδεκτό φορτίο ο οπίσθιος άξονας, ή ο εμπρόσθιος άξονας εάν ο χώρος αποσκευών ευρίσκεται εμπρός.
English: If the vehicle has a front and a rear boot, the additional load must be appropriately distributed in order to obtain the permissible axle loads.
German: Hat das Fahrzeug vorn und hinten einen Kofferraum, so ist die Zusatzbeladung so gleichmäßig zu verteilen, daß die zulässigen Achslasten erreicht werden.
Spanish: Cuando el vehículo tenga un portaequipajes delantero y uno trasero, la carga adicional se distribuirá apropiadamente con el fin de obtener las cargas por eje admisibles.
Italian: Qualora il veicolo abbia un vano portabagagli posteriore ed uno anteriore, il carico supplementare va suddiviso in modo uniforme fino al raggiungimento del carico massimo ammissibile sugli assi.
Portuguese: Se o veículo possuir um compartimento de bagagens à frente e outro à retaguarda, a carga suplementar deve ser repartida de modo a atingir as cargas admissíveis nos eixos;
Dutch: Indien zowel voor- als achterin bagageruimte aanwezig is, moet de aanvullende lading gelijkmatig worden verdeeld tot aan de toelaatbare asbelastingen.
Danish: Har køretøjet bagagerum både foran og bagi, skal den ekstra last fordeles jævnt, så det tilladte akseltryk nås.
Finnish: Jos ajoneuvossa on tavaratila sekä edessä että takana, kuormaa on lisättävä sopivasti jaettuna sallittujen akseliin kohdistuvien kuormitusten aikaansaamiseksi.
Greek: Εάν το όχημα έχει ένα χώρο αποσκευών εμπρός και έναν πίσω, το πρόσθετο φορτίο πρέπει να είναι κατάλληλα κατανεμημένο ώστε οι άξονες να φορτίζονται με τα αποδεκτά φορτία.
English: However, if the maximum permissible laden mass is obtained before the permissible load on one of the axles, the loading of the boot(s) shall be limited to the figure which enables that mass to be reached;
German: Wird dabei jedoch die zulässige Gesamtmasse vor der zulässigen Belastung einer der Achsen erreicht, so ist die Beladung des Kofferraums (der Kofferräume) so zu begrenzen, daß diese Masse erreicht werden kann;
Spanish: No obstante, si se alcanzara la masa de la carga máxima autorizada antes de la carga admisible en uno de los ejes, el cargamento del o los portaequipajes se limitará a la cifra que permita alcanzar tal masa;
Italian: Tuttavia, se si raggiunge la massa massima ammessa prima del carico ammissibile per uno degli assi, il carico del vano o dei vani portabagagli è limitato al valore che permette di raggiungere questa massa;
Portuguese: contudo, se a massa máxima em carga admissível for atingida antes da carga admissível num dos eixos, a carga do(s) compartimento(s) será limitada ao valor que permita atingir essa massa.
Dutch: Indien echter het toegestane maximumgewicht wordt bereikt vóór de toegestane belasting van een der assen, wordt de lading van de bagageruimte(n) beperkt tot de waarde waarmee dit gewicht kan worden bereikt;
Danish: Nås den tilladte totalmasse før det tilladte akseltryk på en af akslerne, skal lasten i bagagerummet (-rummene) begrænses til en værdi, som gør det muligt at nå denne masse.
Finnish: Jos suurin sallittu kuormitettu massa kuitenkin saavutetaan ennen sallittua yhteen akseliin kohdistuvaa kuormitusta, tavaratilan (-tilojen) kuormaa on rajoitettava arvoon, jolla tämä massa saavutetaan;
Greek: Ωστόσο, αν η μέγιστη αποδεκτή μάζα του φορτωμένου οχήματος επιτυγχάνεται πριν φορτισθεί ένας από τους άξονες με το αποδεκτό φορτίο, η φόρτιση του (των) χώρου(-ων) αποσκευών περιορίζεται στην τιμή που επιτρέπει την επίτευξη αυτής της μάζας.
English: driver, plus an evenly distributed load in the boot, in order to obtain the permissible load on the corresponding axle.
French: le conducteur, plus un chargement équilibré du coffre à bagages, de façon à atteindre la charge admissible sur l'essieu correspondant.
German: Fahrzeugführer und eine gleichmäßig verteilte Beladung des Kofferraums bis zum Erreichen der zulässigen Belastung der entsprechenden Achse.
Spanish: el conductor más una carga uniformemente distribuida en el portaequipajes con el fin de alcanzar la carga admisible sobre el eje correspondiente.
Italian: conducente più un carico uniformemente distribuito nel vano portabagagli fino al raggiungimento del carico ammissibile per l'asse corrispondente.
Portuguese: Condutor e carga equilibrada no compartimento de bagagens, de modo a atingir a carga admissível no eixo correspondente.
Dutch: de bestuurder en gelijkmatige belading van de bagageruimte tot aan de toelaatbare asbelasting van de overeenkomstige as.
Danish: fører samt ensartet belastning i bagagerummet, indtil den pågældende aksels tilladte belastning nås.
Finnish: kuljettaja sekä tasaisesti jakautunut kuorma tavaratilassa siten, että vastaavaan akseliin kohdistuu sallittu kuormitus.
Greek: Ο οδηγός και επιπλέον ένα ομοιόμορφα κατανεμημένο φορτίο στο χώρο αποσκευών, ώστε ο αντίστοιχος άξονας να φορτίζεται με το αποδεκτό φορτίο.
English: However, if the maximum permissible laden mass is obtained before the permissible load on the axle, the loading of the boot(s) shall be limited to the figure which enables that mass to be reached.
French: Toutefois, si la masse maximale en charge autorisée est atteinte avant la charge admissible sur l'essieu, le chargement du (ou des) coffre(s) est limité à la valeur qui permet d'atteindre cette masse.
German: Wird jedoch die zulässige Gesamtmasse vor der zulässigen Achslast erreicht, so ist die Beladung des Kofferraums (der Kofferräume) so zu begrenzen, daß diese Masse erreicht werden kann.
Spanish: No obstante, si se alcanzara la masa de la carga máxima autorizada antes de la carga admisible sobre el eje, el cargamento del o los portaequipajes se limitará a la cifra que permita alcanzar tal masa.
Italian: Tuttavia, se si raggiunge la massa massima ammessa prima del carico ammissibile per un asse, il carico del vano o dei vani portabagagli è limitato al valore che permette di raggiungere questa massa.
Portuguese: Contudo, se a massa máxima em carga admissível for atingida antes da carga admissível no eixo, a carga do(s) compartimento(s) será limitada ao valor que permita atingir essa massa.
Dutch: Indien echter het toegestane maximumgewicht wordt bereikt vóór de toegestane belasting van de as, wordt de lading van de bagageruimte(n) beperkt tot de waarde waarmede dit gewicht kan worden bereikt.
Danish: Nås den tilladte totalmasse før det tilladte akseltryk, skal lasten i bagagerummet (-rummene) begrænses til en værdi, som gør det muligt at nå denne masse.
Finnish: Jos suurin sallittu kuormitettu massa saavutetaan ennen sallittua akseliin kohdistuvaa kuormitusta, tavaratilan (-tilojen) kuormaa on rajoitettava arvoon, jolla tämä massa saavutetaan.
Greek: Ωστόσο, εάν η μέγιστη αποδεκτή μάζα του φορτωμένου οχήματος επιτυγχάνεται πριν από τη φόρτιση του άξονα με το αποδεκτό φορτίο, η φόρτιση του (των) χώρου(-ων) αποσκευών περιορίζεται στην τιμή που επιτρέπει την επίτευξη αυτής της μάζας.
English: In determining the above loading conditions, account must be taken of any loading restrictions laid down by the manufacturer.
French: En déterminant les conditions de chargement ci-dessus, il est tenu compte des restrictions relatives au chargement qui peuvent éventuellement être prévues par le constructeur.
German: Bei der Bestimmung der obengenannten Beladungszustände sind Beladungsbeschränkungen zu berücksichtigen, die gegebenenfalls vom Hersteller festgelegt sind.
Spanish: Al determinar las condiciones de carga antes mencionadas, se tendrán en cuenta las restricciones establecidas por el fabricante.
Italian: Nel determinare le condizioni di carico di cui sopra, si deve tener conto di qualsiasi restrizione relativa al carico prevista dal costruttore.
Portuguese: Ao determinar as condições de carga acima referidas, deve-se ter em conta as restrições relativas às cargas que possam eventualmente estar previstas pelo fabricante.
Dutch: Bij het bepalen van de hiervoor vermelde laadvoorwaarden zal rekening worden gehouden met de beladingsbeperkingen die eventueel door de fabrikant kunnen zijn vastgesteld.
Danish: Når disse belastningstilstande bestemmes, skal der tages hensyn til de eventuelle grænser for belastninger, fabrikanten har angivet.
Finnish: Edellä tarkoitettuja kuormitusolosuhteita määritettäessä on otettava huomioon valmistajan mahdollisesti ilmoittamat kuormitusrajoitukset.
Greek: Κατά τον καθορισμό των ανωτέρω συνθηκών φόρτισης, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι τυχόν περιορισμοί φόρτισης που καθορίζει ο κατασκευαστής.
English: Vehicles in categories M2 and M3 (2):
French: Véhicules des catégories M2 et M3: (2)
German: Fahrzeuge der Klassen M2 und M3 (2):
Spanish: Vehículos de las categorías M2 y M3 (2).
Italian: Veicoli delle categorie M2 e M3 (2)
Portuguese: Veículos das categorias M2 e M3 (2):
Dutch: Voertuigen van de categorieën M2 en M3; (2)
Danish: Køretøjer i klasse M2 og M3:
Finnish: M2- ja M3-luokan ajoneuvot (2):
Greek: Οχήματα των κατηγοριών Μ2 και Μ3 7 (2)
English: The angle of the light beam from the dipped-beam headlamps must be determined under the following loading conditions:
French: L'inclinaison du faisceau lumineux des feux-croisement doit être déterminée dans les conditions de charge suivantes:
German: Der Winkel des Abblendlichtbündels ist bei folgenden Beladungszuständen zu bestimmen:
Spanish: El ángulo del haz luminoso de las luces de cruce se determinará en las siguientes condiciones de carga:
Italian: L'inclinazione del fascio di luce dei proiettori anabbaglianti va stabilita nelle seguenti condizioni di carico:
Portuguese: A inclinação do feixe luminoso das luzes de cruzamento deve ser determinada nas seguintes condições de carga:
Dutch: de hoek van de gedimde lichtbundel moet worden bepaald bij de volgende beladingen:
Danish: Nærlysstrålebundtets vinkel bestemmes ved følgende belastningstilstande:
Finnish: Lähivalaisimien valonsädekimpun kulma määritetään seuraavissa kuormitusolosuhteissa:
Greek: Η γωνία της φωτεινής δέσμης των φανών διασταυρώσεως πρέπει να καθορίζεται υπό τις ακόλουθες συνθήκες φόρτισης:
English: vehicle unladen and one person in the driver's seat;
French: véhicule à vide avec une personne à la place du conducteur;
German: Unbeladenes Fahrzeug und eine Person auf dem Führersitz,
Spanish: vehículo en vacío con una persona en el asiento del conductor;
Italian: veicolo a vuoto con una persona sul sedile del conducente;
Portuguese: Veículo sem carga e uma pessoa no lugar do condutor.
Dutch: onbelast voertuig en één persoon op de plaats van de bestuurder.
Danish: det ulastede køretøj med én person i førersædet
Finnish: ajoneuvo kuormaamaton ja yksi henkilö kuljettajan istuimella;
Greek: Όχημα χωρίς φορτίο και ένα άτομο στη θέση του οδηγού.
English: vehicles laden such that each axle carries its maximum technically permissible load or until the maximum permissible mass of the vehicle is attained by loading the front and rear axles proportionally to their maximum technically permissible loads, whichever occurs first.
French: véhicules chargés de façon que chaque essieu supporte sa charge maximale techniquement admissible ou, si cette seconde éventualité intervient plus tôt, de façon que ledit véhicule atteigne sa masse maximale autorisée, répartie entre l'essieu avant et l'essieu arrière en fonction de la charge maximale techniquement admissible de chacun d'eux.
German: Fahrzeuge derart beladen, daß jede Achse ihre technisch zulässige Achslast aufnimmt oder - falls die folgende Bedingung zuerst erfüllt ist - bis die zulässige Gesamtmasse des Fahrzeugs durch Belastung der Vorder- und Hinterachsen entsprechend ihrer technisch zulässigen Achslast erreicht ist.
Spanish: vehículos cargados de forma que cada eje soporte la carga máxima técnicamente admisible o hasta que se alcance la máxima masa admisible del vehículo cargando los ejes delantero y trasero proporcionalmente a sus cargas máximas técnicamente admisibles, lo que quiera que se consiga antes.
Italian: veicolo caricato in modo che ciascun asse sopporti il suo carico massimo tecnicamente ammissibile oppure fino al raggiungimento della massa massima ammissibile del veicolo caricando gli assi anteriore e posteriore proporzionalmente al loro carico massimo tecnicamente ammissibile, a seconda di quale condizione si verifica per prima.
Portuguese: Veículo em carga de modo que cada um dos eixos suporte a sua carga máxima tecnicamente admissível, ou até à massa máxima admissível do veículo ser atingida por carregamento dos eixos da frente e da retaguarda proporcionalmente às suas cargas máximas tecnicamente admissíveis, conforme a situação que ocorrer em primeiro lugar.
Dutch: voertuig zodanig belast dat de belasting van elke as het daarvoor technisch toelaatbare maximum heeft bereikt of dat de toelaatbare maximummassa van het voertuig wordt bereikt door evenredige belasting van de voor- en achteras tot aan de technisch toelaatbare maximumbelasting daarvan.
Danish: køretøjet lastes således, at hver aksel får det største teknisk tilladte akseltryk, eller så køretøjets tilladte totalmasse nås, ved at forakslen og bagakslen belastes proportionalt til det største teknisk tilladte akseltryk, idet den først opnåede værdi benyttes.
Finnish: ajoneuvo kuormattu siten, että jokaiseen akseliin kohdistuu suurin teknisesti sallittu kuormitus tai kunnes ajoneuvon suurin sallittu massa saavutetaan kuormittamalla etu- ja taka-akseleita oikeassa suhteessa niiden suurimpiin teknisesti sallittuihin kuormituksiin, ensin saavutettavan ollessa määräävä.
Greek: Το όχημα φορτίζεται κατά τρόπο ώστε κάθε άξονας να φέρει το μέγιστο τεχνικώς αποδεκτό φορτίο ή μέχρις ότου επιτευχθεί η μέγιστη αποδεκτή μάζα του οχήματος με την αναλογική φόρτιση του εμπρόσθιου και του οπίσθιου άξονα με τα αντίστοιχα μέγιστα τεχνικώς αποδεκτά φορτία - λαμβάνεται υπόψη οποιαδήποτε από τις δύο καταστάσεις εκδηλωθεί πρώτη.
English: Vehicles in category N with load surfaces:
French: Véhicules de la catégorie N avec surface de chargement:
German: Fahrzeuge der Klasse N mit Ladefläche:
Spanish: Vehículos de la categoría N con superficies de carga:
Italian: Veicoli della categoria N con superficie di carico
Portuguese: Veículos da categoria N com superfícies de carga:
Dutch: Voertuigen van categorie N met laadvlak:
Danish: Køretøjer i klasse N med lad:
Swedish: Fordon i kategori N med lastplan.
Finnish: N-luokan ajoneuvot, joissa on kuormalavat:
Greek: Οχήματα της κατηγορίας Ν με πλατφόρμες φόρτωσης:
English: The angle of the light beam from the dipped-beam headlamps must be determined under the following loading conditions;
French: L'inclinaison du faisceau lumineux des feux-croisement doit être déterminée dans les conditions de charge suivantes:
German: Der Winkel des Abblendlichtbündels ist bei folgenden Beladungszuständen zu bestimmen:
Spanish: En la inclinación del haz luminoso de las luces de cruce se determinarán las condiciones de carga siguientes:
Italian: L'inclinazione del fascio di luce dei proiettori anabbaglianti deve essere stabilita nelle seguenti condizioni di carico:
Portuguese: A inclinação do feixe luminoso das luzes de cruzamento deve ser determinada nas seguintes condições de carga:
Dutch: Voertuigen van categorie N met laadvlak: 2.3.1 de hoek van de gedimde lichtbundel moet worden bepaald bij de volgende beladingen:
Danish: Nærlysstrålebundtets vinkel bestemmes ved følgende belastningstilstande:
Finnish: Lähivalaisimien valonsädekimpun kulma määritetään seuraavissa kuormitusolosuhteissa:
Greek: Η γωνία της φωτεινής δέσμης από τους φανούς διασταύρωσης πρέπει να καθορίζεται υπό τις ακόλουθες συνθήκες.
English: Conversely, the front axle is so considered when the load platform is at the front.
French: Il en va de même, mutatis mutandis, si la surface de chargement est située à l'avant.
German: Befindet sich die Ladefläche vorn, gilt die entsprechende Vorschrift für die Vorderachse.
Spanish: Se aplicará el mismo procedimiento, aplicado al eje delantero, cuando la plataforma de carga esté situada en la parte delantera.
Italian: Si prende invece in considerazione l'asse anteriore quando la superficie di carico è situata anteriormente.
Portuguese: Aplicar-se-á o mesmo procedimento, mutatis mutandis, se a plataforma de carga estiver situada à frente.
Dutch: Wanneer het laadvlak zich aan de voorzijde bevindt wordt de vooras in aanmerking genomen.
Danish: De samme belastningsbetingelser gælder for forakslen, hvis ladet er anbragt foran.
Finnish: Etuakseliin sovelletaan samaa menettelyä, jos kuormalava sijaitsee edessä.
Greek: Αντίστροφα, οι ίδιες προϋποθέσεις φόρτισης ισχύουν για τον πρόσθιο άξονα, στην περίπτωση που η πλατφόρμα φόρτισης ευρίσκεται εμπρός.
English: Vehicles in category N without a load surface:
French: Véhicules de la catégorie N sans surface de chargement:
German: Fahrzeuge der Klasse N ohne Ladefläche:
Spanish: Vehículos de la categoría N sin superficie de carga:
Italian: Veicoli della categoria N senza superficie di carico
Portuguese: Veículos da categoria N1 sem superfície de carga
Dutch: Voertuigen van categorie N zonder laadvlak:
Danish: Køretøjer i klasse N uden lad:
Finnish: N-luokan ajoneuvot, joissa ei ole kuormalavaa:
Greek: Οχήματα της κατηγορίας Ν χωρίς επιφάνεια φόρτισης.
English: Drawing vehicles for semi-trailers:
French: Tracteurs pour semi-remorques:
German: Zugfahrzeuge für Sattelanhänger:
Spanish: Vehículos tractores para semirremolques:
Italian: Veicoli trainanti per semirimorchi
Portuguese: Tractores de semi-reboques:
Dutch: Trekkers voor opleggers:
Danish: Trækkende køretøjer til sættevogne:
Swedish: Dragfordon för påhängsvagnar:
Finnish: Puoliperävaunujen vetoautot:
Greek: Έλκοντα οχήματα για ημιρυμουλκούμενα: