FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The mobile deformable barrier must have the characteristics set out in Appendix 2 to Annex II.
French: La barrière mobile déformable correspond aux caractéristiques données à l'appendice 2 de l'annexe II.
Spanish: La barrera deformable móvil poseerá las características que figuran en el Apéndice 2 del Anexo II.
Italian: La barriera mobile deformabile deve presentare le caratteristiche indicate nell'appendice 2 dell'allegato II;
Portuguese: A barreira móvel deformável deve possuir as características previstas no apêndice 2 do anexo II.
Dutch: Het mobiele vervormbare blok moet de in aanhangsel 2 van bijlage II vermelde eigenschappen hebben.
Danish: Den mobile, deformerbare barriere skal have de i bilag II, tillæg 2, angivne egenskaber.
Swedish: Den deformerbara, rörliga barriären skall ha de egenskaper som anges i tillägg 2 till bilaga II.
Finnish: Siirrettävän ja periksiantavan esteen ominaisuuksien on vastattava liitteen II lisäyksessä 2 esitettyjä vaatimuksia.
Greek: Τα χαρακτηριστικά του κινητού παραμορφώσιμου φράγματος καθορίζονται στο προσάρτημα 2 του παραρτήματος II.
Czech: Pohyblivá deformovatelná bariéra musí mít vlastnosti stanovené v dodatku 2 k příloze II.
Slovak: Pohyblivá deformovateľná bariéra musí mať charakteristiky uvedené v doplnku 2 k prílohe II.
Polish: Ruchoma bariera podlegająca odkształceniu musi posiadać charakterystykę określoną w dodatku 2 do załącznika II.
Bulgarian: Мобилната деформируема преграда следва да има характеристиките, изложени в допълнение 2 към приложение II.
Estonian: Deformeeritaval liikuvtõkkel peavad olema omadused, mis on sätestatud II lisa 2. liites.
Latvian: Mobilā deformējamā barjera atbilst parametriem, kas noteikti II pielikuma 2. papildinājumā.
Maltese: Il-barriera deformabbli mobbili għandu jkollha l-karatteristiċi stipulati fl-Appendiċi 2 għall-Anness II.
English: Requirements for the examination are given in the Addendum to Appendix 2.
French: Les prescriptions pour la vérification de ces caractéristiques figurent à l'addenda de l'appendice 2.
Spanish: Los requisitos del ensayo figuran en la Adenda al Apéndice 2.
Italian: requisiti per l'esame sono illustrati nell'addendum alla medesima appendice.
Portuguese: Os requisitos a ter em conta no exame da barreira figuram na adenda ao apêndice 2.
Dutch: De eisen voor het onderzoek staan vermeld in het addendum van aanhangsel 2.
Danish: Kravene til undersøgelsen er angivet i addendum til tillæg 2.
Swedish: De föreskrifter som gäller för kontroll av dessa egenskaper anges i addendum till tillägg 2.
Finnish: Ominaisuuksien tarkastamista koskevat vaatimukset on esitetty lisäykseen 2 kuuluvassa täydennyksessä.
Greek: Οι απαιτήσεις για τον έλεγχο των χαρακτηριστικών του καθορίζονται στην προσθήκη του προσαρτήματος 2.
Czech: Požadavky na jejich ověření jsou stanoveny v doplňku k dodatku 2.
Slovak: Požiadavky na overenie sú dané v dodatku k doplnku 2.
Polish: Wymogi dotyczące sprawdzania są podane w uzupełnieniu do dodatku 2.
Bulgarian: Изисквания за проверката на тези характеристики са посочени в добавката към допълнение 2.
Estonian: Nende kontrollimise nõuded on määratletud 2. liite addendumis.
Latvian: Pārbaudes prasības izklāstītas 2. papildinājuma papildpielikumā.
Maltese: Kondizzjonijiet biex jiġu vverifikati huma mogħtija fl-Addendum għall-Appendiċi 2.
English: The mobile deformable barrier must be equipped with a suitable device to prevent a second impact on the struck vehicle.
French: La barrière mobile déformable sera équipée d'un dispositif approprié pour éviter un second impact contre le véhicule heurté.
Spanish: La barrera deformable móvil irá equipada con un dispositivo adecuado que evite una segunda colisión con el vehículo impactado.
Italian: La barriera mobile deformabile deve essere munita di un dispositivo atto ad impedire un secondo impatto sul veicolo già sottoposto all'urto.
Portuguese: A barreira móvel deformável deve estar equipada com um dispositivo que impeça um segundo impacte no veículo.
Dutch: Het mobiele vervormbare blok moet zijn uitgerust met een geschikte inrichting om een tweede botsing met het gebotste voertuig te voorkomen.
Danish: Den mobile, deformerbare barriere skal være udstyret med en passende anordning, der forhindrer, at køretøjet efter kollisionen rammes endnu en gang.
Swedish: Den deformerbara, rörliga barriären skall förses med en lämplig anordning för att undvika att fordonet efter kollisionen träffas en andra gång.
Finnish: Siirrettävä ja periksiantava este on varustettava asianmukaisella laitteella, jonka avulla estetään toisen törmäyksen osuminen törmäyksen kohteena olleeseen ajoneuvoon.
Greek: Το κινητό παραμορφώσιμο φράγμα εξοπλίζεται με κατάλληλη διάταξη ώστε να αποφεύγεται δεύτερη κρούση στο ήδη πληγέν όχημα.
Czech: Pohyblivá deformovatelná bariéra musí být vybavena vhodným zařízením, které zabrání sekundárnímu nárazu na narážené vozidlo.
Slovak: Pohyblivá deformovateľná bariéra musí byť vybavená vhodným zariadením, aby sa zabránilo druhému nárazu na už narazené vozidlo.
Polish: Ruchoma bariera podlegająca odkształceniu musi być wyposażona w odpowiednie urządzenie zabezpieczające przed wystąpieniem ponownego uderzenia w pojazd poddany uprzednio uderzeniu.
Bulgarian: Мобилната деформируема преграда следва да бъде оборудвана с подходящо устройство, което да предотврати втори удар върху удареното превозно средство.
Estonian: Deformeeritav liikuvtõke peab olema varustatud sobiva mehhanismiga, et hoida ära teine põrge löögi saanud sõidukiga.
Latvian: Mobilajai deformējamai barjerai jābūt aprīkotai ar piemērotu ierīci, kas novērš otru triecienu transportlīdzeklim, kuram izdarīts trieciens.
Maltese: Il-barriera deformabbli mobbili għandha tkun armata b'mezz adatt li jevita impatt għal darb'oħra fuq il-vettura maħbuta.
English: The trajectory of the median longitudinal vertical plane of the mobile deformable barrier must be perpendicular to the median longitudinal vertical plane of the impacted vehicle.
French: La trajectoire du plan vertical longitudinal médian de la barrière mobile déformable est perpendiculaire au plan vertical longitudinal médian du véhicule heurté.
Spanish: La trayectoria del plano medio vertical longitudinal de la barrera deformable móvil será perpendicular al plano medio vertical longitudinal del vehículo impactado.
Italian: La traiettoria del piano verticale mediano longitudinale della barriera mobile deformabile deve essere perpendicolare al piano verticale mediano longitudinale del veicolo che subisce l'urto.
Portuguese: A trajectória do plano longitudinal médio vertical da barreira móvel deformável deve ser perpendicular ao plano longitudinal médio vertical do veículo que sofre a colisão.
Dutch: De baan van het verticale middenlangsvlak van het mobiele vervormbare blok moet loodrecht staan op het verticale middenlangsvlak van het voertuig waartegen de botsing plaatsvindt.
Danish: Den mobile, deformerbare barrieres vertikale midterplan i længderetningen skal følge en bane, der er vinkelret på prøvekøretøjets vertikale midterplan i længderetningen.
Swedish: Den deformerbara, rörliga barriärens längsgående vertikala mittplan skall följa en rörelsebana som är vinkelrät mot provningsfordonets längsgående vertikala mittplan.
Finnish: Siirrettävän periksiantavan esteen pystysuoran pitkittäismediaanitason on oltava kohtisuora törmäyksen kohteena olevan ajoneuvon pystysuoraan pitkittäismediaanitasoon nähden.
Greek: Η τροχιά που διαγράφει το διάμηκες διάμεσο κατακόρυφο επίπεδο του κινητού παραμορφώσιμου φράγματος πρέπει να είναι κάθετη στο διάμηκες διάμεσο κατακόρυφο επίπεδο του πληττόμενου οχήματος.
Czech: Trajektorie podélné střední svislé roviny pohyblivé deformovatelné bariéry musí být kolmá k podélné střední svislé rovině naráženého vozidla.
Slovak: Trajektória strednej pozdĺžnej zvislej roviny pohyblivej deformovateľnej bariéry musí byť kolmá na strednú pozdĺžnu zvislú rovinu narazeného vozidla.
Polish: Tor ruchu środkowej pionowej płaszczyzny wzdłużnej ruchomej bariery podlegającej odkształceniu musi być prostopadły do środkowej pionowej płaszczyzny wzdłużnej uderzonego pojazdu.
Bulgarian: Траекторията на средната надлъжна вертикална равнина на мобилната деформируема преграда следва да бъде перпендикулярна на средната надлъжна вертикална равнина на удареното превозно средство.
Estonian: Deformeeritava liikuvtõkke vertikaalse keskpikitasapinna trajektoor peab olema risti kokkupõrkuva sõiduki vertikaalse keskpikitasapinnaga.
Latvian: Mobilās deformējamās barjeras gareniskās vertikālās vidusplaknes trajektorijai jābūt perpendikulārai triecienu guvušā transportlīdzekļa gareniskajai vertikālajai vidusplaknei.
Maltese: It-trajettorja tal-pjan vertikali lonġitudinali medjana tal-barriera deformabbli mobbili għandha tkun perpendikulari mal-pjan vertikali lonġitudinalui medjana tal-vettura maħbuta.
English: Instrumentation must comply with ISO standard 6487:1987 unless otherwise specified in this Directive.
French: L'instrumentation doit être conforme à la norme ISO 6487:1987, sauf indication contraire dans la présente directive.
Spanish: Los equipos de medición cumplirán la norma ISO 6487:1987, salvo especificación en contrario en la presente Directiva.
Italian: Se non è diversamente specificato nella presente direttiva, gli strumenti devono essere conformi alla norma ISO 6487-1987.
Portuguese: A aparelhagem deve ser conforme com a norma ISO 6487:1987, salvo especificação em contrário na presente directiva.
Dutch: De instrumentatie moet voldoen aan ISO 6487:1987 tenzij anders in de richtlijn wordt bepaald.
Danish: Instrumenteringen skal være i overensstemmelse med ISO-standard 6487:1987, medmindre andet angives i dette direktiv.
Swedish: De använda instrumenten skall överensstämma med ISO-standard 6487:1987 om inte annat anges i detta direktiv.
Finnish: Laitteiston on oltava ISO-standardin 6487:1987 mukainen, jollei tässä direktiivissä toisin säädetä.
Greek: Τα όργανα μέτρησης πρέπει να πληρούν το διεθνές πρότυπο ISO 6487:1987, εκτός εάν υπάρχει άλλη πρόβλεψη στην παρούσα οδηγία.
Czech: Zkušební zařízení musí vyhovovat normě ISO 6487:1987, není-li v této směrnici stanoveno jinak.
Slovak: Prístroje musia spĺňať požiadavky ISO normy 6487:1987, pokiaľ nie je špecifikované v tejto smernici inak.
Polish: Oprzyrządowanie musi być zgodne z normą ISO 6487:1987, jeżeli w niniejszej dyrektywie nie określono inaczej.
Bulgarian: Контролно-измервателните уреди следва да отговарят на ISO стандарт 6487:1987, освен ако не е определено друго в настоящата директива.
Estonian: Varustus peab vastama ISO standardile 6487:1987, kui käesolevas direktiivis pole ette nähtud teisiti.
Latvian: Aprīkojumam jāatbilst ISO standartam 6487:1987, ja šī direktīva nenosaka citādi.
Maltese: L-istrumentazzjoni għandha tkun konformi mal-istandards ISO 6487:1987 sakemm ma jkunx speċifikat mod ieħor f'din id-Direttiva.
English: The stabilized temperature of the test dummy at the time of the side impact test must be 22 ± 4 °C.
French: La température stabilisée du mannequin d'essai au moment de l'essai de collision latérale doit être de 22 ± 4 ° C.
Spanish: La temperatura estabilizada del maniquí de ensayo en el momento del ensayo de colisión lateral será de 22 ± 4 °C.
Italian: La temperatura stabilizzata del manichino di prova durante la prova d'urto laterale deve essere di 22 ± 4 °C.
Portuguese: A temperatura estabilizada do manequim no momento do ensaio de colisão lateral deve ser de 22 ± 4° C.
Dutch: De gestabiliseerde temperatuur van de proefpop op het moment van de zijdelingse botsing moet 22 ± 4 °C zijn.
Danish: Prøvedukkens temperatur skal på kollisionstidspunktet have stabiliseret sig på 22 ± 4 °C.
Swedish: Provdockans temperatur skall vid tidpunkten för sidokollisionen vara stabiliserad vid 22 ± 4 °C.
Finnish: Testinuken vakioidun lämpötilan on oltava sivutörmäyshetkellä 22 ± 4°C.
Greek: Η σταθεροποιημένη θερμοκρασία του ανδρεικέλου δοκιμών κατά τη στιγμή της δοκιμής πλευρικής σύγκρουσης πρέπει να είναι 22 ± 4 °C.
Czech: V průběhu zkoušky bočním nárazem musí být teplota zkušební figuríny ustálena v rozmezí (22 4) °C.
Slovak: Stabilizovaná teplota testovacej figuríny v okamihu bočného nárazu musí byť 22 4 oC.
Polish: Ustabilizowana temperatura zastosowanego w badaniu manekina musi, w momencie uderzenia, wynosić 22 4 C.
Bulgarian: Стабилизираната температура на изпитвателния манекен по време на изпитването за страничен удар следва да бъде 22 + 4 оС.
Estonian: Külgkokkupõrke katsetamise ajal peab katses kasutatava mannekeeni püsitemperatuur olema 22° 4 °C.
Latvian: Testa manekena stabilizētā temperatūra sānu triecientestā ir 22 ± 4 °C.
Maltese: It-temperatura stabilizzata tal-manikin tat-test fil-ħin tat-test ta' l-impatt mill-ġenb għandha tkun 22 4°C.
English: TEST SPEED
French: VITESSE D'ESSAI
Spanish: VELOCIDAD DE ENSAYO
Italian: VELOCITÀ DI PROVA
Portuguese: VELOCIDADE DE ENSAIO
Dutch: SNELHEID
Danish: PRØVEHASTIGHED
Swedish: PROVHASTIGHET
Finnish: TESTINOPEUS
Greek: ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΔΟΚΙΜΗΣ
Czech: ZKUŠEBNÍ RYCHLOST
Slovak: TESTOVACIA RÝCHLOSŤ
Polish: PRĘDKOŚĆ PODCZAS BADANIA
Bulgarian: ИЗПИТВАТЕЛНА СКОРОСТ
Estonian: KATSEKIIRUS
Latvian: TESTA ĀTRUMS.
Maltese: IL-VELOĊITÀ TAT-TEST
English: Mobile deformable barrier speed at the moment of impact must be ± 50 km/h. This speed must be stabilized at least 0,5 m before impact.
Danish: Den deformerbare barrieres hastighed skal i kollisionsøjeblikket være 50 ± 1 km/h og skal have stabiliseret sig på denne værdi mindst 0,5 m før kollisionen.
English: Accuracy of measurement: 1 %.
French: Précision de la mesure: 1 %.
Spanish: Exactitud de la medición: 1 %.
Italian: Accuratezza della misura: 1 %.
Portuguese: Exactidão da medição: 1 %.
Dutch: Nauwkeurigheid van de meting: 1 %.
Danish: Målenøjagtighed: 1 %.
Swedish: Mätnoggrannhet: 1 %.
Finnish: Mittaustarkkuus on 1 prosentti.
Greek: Ακρίβεια μέτρησης: 1 %.
Czech: Přesnost měření: 1 %.
Slovak: Presnosť merania: 1 %.
Polish: Dokładność pomiaru: 1 %.
Estonian: Mõõtmistäpsus 1 %.
Latvian: Mērījumu precizitāte: 1 %.
English: However, if the test was performed at a higher impact speed and the vehicle met the requirements, the test is considered satisfactory.
French: Toutefois, si l'essai a été effectué à une vitesse d'impact supérieure et si le véhicule a satisfait à ces exigences, l'essai est considéré comme satisfaisant.
Spanish: Sin embargo, si el ensayo se efectuara a mayor velocidad de impacto y el vehículo cumple los requisitos, se considerará que los resultados son satisfactorios.
Italian: Se tuttavia la prova viene eseguita ad una velocità d'impatto superiore e il veicolo soddisfa le prescrizioni, la prova è considerata soddisfacente.
Portuguese: No entanto, se o ensaio for realizado a uma velocidade de colisão superior e o veículo satisfizer os requisitos, o ensaio será considerado satisfatório.
Dutch: Als de proef evenwel wordt uitgevoerd bij een hogere botsingssnelheid en het voertuig voldoet aan de gestelde eisen, wordt de proef als aanvaardbaar beschouwd.
Danish: Hvis prøven er udført ved en højere hastighed, og køretøjet har overholdt kravene, skal prøven dog anses for tilfredsstillende.
Swedish: Om provningen har utförts med en högre islagshastighet och om fordonet har uppfyllt kraven, skall provningen dock anses vara tillfredsställande.
Finnish: Jos testi suoritetaan suuremmalla törmäysnopeudella ja jos ajoneuvo täyttää sille asetetut vaatimukset, testi katsotaan tyydyttävästi suoritetuksi.
Greek: Ωστόσο, εάν η δοκιμή έχει διενεργηθεί με μεγαλύτερη ταχύτητα σύγκρουσης και το όχημα πληροί τις απαιτήσεις, η δοκιμή θεωρείται επιτυχής.
Czech: Pokud však byla zkouška provedena větší rychlostí a vozidlo splnilo požadavky, zkouška se považuje za vyhovující.
Slovak: Ak bol však test vykonaný pri vyššej nárazovej rýchlosti a vozidlo splnilo požiadavky, test sa považuje za splnený.
Polish: Jednakże jeżeli badanie zostało wykonane przy wyższej prędkości uderzenia, a pojazd spełnił wymagania, badanie uznaje się za zadowalające.
Bulgarian: Въпреки това, ако изпитването е извършено при по-висока скорост на удар и превозното средство е изпълнило изискванията, изпитването се счита за задоволително.
Estonian: Katset loetakse siiski rahuldavaks ka siis, kui katsetamisel oli kiirus kokkupõrke hetkel suurem ning sõiduk vastas nõuetele.
Latvian: Taču, ja tests veikts ar lielāku trieciena ātrumu un transportlīdzeklis atbildis prasībām, testu uzskata par apmierinošu.
Maltese: B'dankollu, jekk it-test kien imwettaq b'veloċità ta' l-impatt ogħla u l-vettura laħqet il-ħtiġiet, it-test huwa kkunsidtrat sodisfaċenti.
English: STATE OF THE VEHICLE
French: ÉTAT DU VÉHICULE
Spanish: ESTADO DEL VEHÍCULO
Portuguese: CARACTERIZAÇÃO DO VEÍCULO
Dutch: TOESTAND VAN HET VOERTUIG
Danish: KØRETØJETS TILSTAND
Swedish: FORDONETS TILLSTÅND
Finnish: AJONEUVON KUNTO
Greek: ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
Czech: STAV VOZIDLA
Slovak: STAV VOZIDLA
Polish: STAN POJAZDU
Bulgarian: СЪСТОЯНИЕ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО
Estonian: SÕIDUKI SEISUND
Latvian: TRANSPORTLĪDZEKĻA STĀVOKLIS.
Maltese: L-ISTAT TAL-VETTURA
English: General specification
French: Spécification générale
Spanish: Requisito general
Portuguese: Especificação geral
Dutch: Algemene omschrijving
Danish: Almindelig beskrivelse
Swedish: Allmän specifikation
Finnish: Yleinen eritelmä
Greek: Γενική προδιαγραφή
Czech: Obecné požadavky
Slovak: Všeobecné špecifikácie
Polish: Wymagania ogólne
Bulgarian: Обща спецификация
Estonian: Üldised nõuded
Latvian: Vispārīga specifikācija.
Maltese: Speċifikazzjoni ġenerali
English: The test vehicle must be representative of the series production, include all the equipment normally fitted and be in normal running order.
French: Le véhicule en essai est représentatif de la production en série, comprend tous les équipements normalement fournis et est en état de marche normale.
Spanish: El vehículo de ensayo será representativo de la producción en serie, incluirá todo el equipamiento normal y estará en condiciones de funcionamiento normal.
Italian: Il veicolo sottoposto alla prova deve essere rappresentativo della produzione di serie, deve comprendere l'attrezzatura normalmente fornita e trovarsi nel normale ordine di marcia.
Portuguese: O veículo ensaiado deve ser representativo da produção em série, deve ser portador de todos os equipamentos normalmente nele instalados e deve estar em ordem de marcha normal.
Dutch: Het testvoertuig moet representatief zijn voor de serieproductie, moet de normale standaarduitrusting omvatten en moet in rijklare toestand verkeren.
Danish: Det afprøvede eksemplar af køretøjet skal være repræsentativt for serieproducerede køretøjer, skal være monteret med alt udstyr, som normalt forefindes, og skal være i normal, køreklar stand.
Swedish: Provfordonet skall vara representativt för serietillverkningen, omfatta all utrustning som det normalt levereras med och vara i normalt körklart skick.
Finnish: Testiajoneuvon on edustettava kyseessä olevia sarjavalmisteisia ajoneuvoja. Siinä on oltava kaikki sarjan vakiovarusteet, ja sen on oltava tavanomaisessa ajokunnossa.
Greek: Το υπό δοκιμή όχημα πρέπει να είναι αντιπροσωπευτικό της μαζικής παραγωγής, να περιλαμβάνει τον εξοπλισμό που τοποθετείται κανονικά και να ευρίσκεται στην κανονική κατάσταση λειτουργίας.
Czech: Zkoušené vozidlo musí být reprezentativní pro sériovou výrobu, musí obsahovat všechnu výstroj, kterou je běžně vybaveno, a musí být v běžném provozním stavu.
Slovak: Testované vozidlo musí byť reprezentantom sériovej výroby, vrátane všetkého bežne montovaného vybavenia a musí byť v normálnom pohotovostnom stave.
Polish: Badany pojazd musi być reprezentatywny dla produkcji seryjnej, zawierać zwykle instalowane wyposażenie i być w normalnym stanie gotowości do jazdy.
Bulgarian: Изпитваното превозно средство следва да бъде представително за серийното производство, да включва цялото оборудване, което обикновено се поставя и да бъде в нормално движение.
Estonian: Katsetatav sõiduk peab olema seeriatoodangu näidis, k.a kogu standardvarustus, ja normaalses töökorras.
Latvian: Testējamam transportlīdzeklim jābūt izgatavotam sērijveidā, tam jābūt ar visu standarta aprīkojumu un normālā tehniskā kārtībā.
Maltese: Il-vettura tat-test għandha tkun rappreżentattiva tal-produzzjoni tas-serje, tinkludi t-tagħmir kollu normalment immuntat u tkun f'kundizzjoni ta' sewqan normali.
English: Some components may be omitted or replaced by equivalent masses where this omission or substitution clearly has no effect on the results of the test.
French: Certains éléments peuvent être retirés ou remplacés par des masses équivalentes lorsque ce retrait ou ce remplacement n'a manifestement aucune incidence sur les résultats de l'essai.
Spanish: Se podrá omitir algún componente o sustituirlo por su masa equivalente cuando sea evidente que tal omisión o sustitución no afecta a los resultados obtenidos en el ensayo.
Italian: Alcuni componenti possono essere omessi o sostituiti da masse equivalenti, a condizione che l'omissione o la sostituzione non abbia effetti evidenti sui risultati della prova.
Portuguese: Alguns dos seus componentes poderão ser removidos ou substituídos por massas equivalentes, se for evidente que a sua remoção ou substituição não influenciará os resultados do ensaio.
Dutch: Een aantal onderdelen mag worden vervangen door een gelijkwaardige massa indien duidelijk is dat deze weglating of vervanging geen merkbare effecten op de meetresultaten heeft.
Danish: Nogle komponenter kan udelades eller erstattes med tilsvarende masser, såfremt denne udeladelse eller erstatning ikke har mærkbar indvirkning på prøvens måleresultater.
Swedish: Vissa komponenter kan vara borttagna eller ersatta med motsvarande vikter, om detta inte har någon märkbar inverkan på provningsresultaten.
Finnish: Tiettyjä osia voidaan jättää pois tai korvata vastaavansuuruisilla massoilla, jos on osoitettavissa, että pois jättäminen tai korvaaminen ei vaikuta millään tavalla testituloksiin.
Greek: Ορισμένα κατασκευαστικά μέρη επιτρέπεται να αντικατασταθούν ή να αφαιρεθούν, εφόσον η αντικατάσταση ή η αφαίρεσή τους δεν επηρεάζει τα αποτελέσματα των δοκιμών.
Czech: Některé konstrukční části mohou být sejmuty nebo nahrazeny odpovídajícími hmotami, pokud je jistota, že tím nebudou znatelně ovlivněny výsledky zkoušky.
Slovak: Niektoré komponenty sa môžu vynechať alebo nahradiť rovnocennými hmotnosťami vtedy, keď takéto vynechanie alebo náhrada neovplyvní výsledky testu.
Polish: Niektóre części mogą zostać pominięte lub zastąpione równoważnymi masami, jeżeli to pominięcie lub zastąpienie w oczywisty sposób nie wpływa na wyniki badania.
Bulgarian: Някои компоненти могат да бъдат пропуснати или заменени от еквивалентни маси, когато това изпускане или заменяне явно няма ефект върху резултатите от изпитването.
Estonian: Mõned osad võivad olla ära jäetud või asendatud samaväärse massiga osadega, kui on selge, et ärajätmine või asendamine ei avalda mõju katse tulemustele.
Latvian: Var trūkt dažu detaļu vai tās var aizstāt ar ekvivalentu masu, ja skaidri redzams, ka šis iztrūkums vai aizstāšana neietekmē testa rezultātus.
Maltese: Xi komponenti jistgħu jitħallew barra jew jinbidlu b'masses ekwivalenti meta din l-ommissjoni jew sostituzzjoni kjarament ma jkollha l-ebda effett fuq ir-riżultati tat-test.
English: Vehicle equipment specification
French: Spécification concernant les équipements du véhicule
Spanish: Especificación del equipamiento del vehículo
Italian: Caratteristiche dell'apparecchiatura del veicolo
Portuguese: Especificação referente aos equipamentos do veículo
Dutch: Specificaties van de voertuiguitrusting
Danish: Specifikation af køretøjets udstyr
Swedish: Specifikation av fordonets utrustning
Finnish: Ajoneuvon varusteita koskeva eritelmä
Greek: Προδιαγραφή για τον εξοπλισμό του οχήματος
Czech: Požadavky na vybavení vozidla
Slovak: Špecifikácie vybavenia vozidla
Polish: Wymaganie dotyczące wyposażenia pojazdu
Bulgarian: Спецификация на оборудването на превозното средство
Estonian: Sõiduki varustuse kirjeldus
Latvian: Transportlīdzekļa aprīkojuma specifikācija.
Maltese: Speċifikazzjoni tat-tagħmir tal-vettura