FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The fuel tank must be tested at a temperature of 313 K ± 2 K.
Hungarian: A tüzelőanyag-tartályt 313 K ± 2 K hőmérsékleten kell vizsgálni.
Lithuanian: Degalų bakas bandomas esant 313 ± 2 K temperatūrai.
English: The test fuel to be used in the reference fuel defined in chapter 5 on measures to counter atmospheric pollution by two or three-wheel motor vehicles.
Hungarian: A használandó próbaüzemanyag az a referencia-tüzelőanyag, amely a motorkerékpárok vagy segédmotoros kerékpárok által okozott légszennyezés elleni intézkedésekre vonatkozó 5. fejezetben van meghatározva.
Lithuanian: Bandymui naudoti tokius degalus, kokie nurodyti 5 skyriuje, kuriame rašoma apie priemones, mažinančias atmosferos teršimą dviratėmis arba triratėmis motorinėmis transporto priemonėmis.
English: The temperature of the substances contained in the fuel tank during the test must be 253 K ± 5 K.
Hungarian: A vizsgálat alatt a tartályban lévő közeg hőmérsékletének 253 K ± 5 K-nek kell lennie.
Latvian: Degvielas tvertnē iepildīto vielu temperatūrai testa laikā jābūt 253 K ± 5 K.
Lithuanian: Degalų bake esančių skysčių temperatūra bandymo metu turi būti 253 ± 5 K.
English: The tank is cooled down at a corresponding ambient temperature.
Hungarian: A tartályt megfelelő környezeti hőmérsékleten kell lehűteni.
Latvian: Tvertni atdzesē attiecīgā apkārtējā temperatūrā.
Lithuanian: Bakas atšaldomas esant atitinkamai aplinkos temperatūrai.
English: The fuel tank is filled up to its rated capacity, the test liquid used being water at 326 K ± 2 K.
Hungarian: A tüzelőanyag-tartályt névleges térfogatáig meg kell tölteni 326 K ± 2 K hőmérsékletű vízzel.
Latvian: Degvielas tvertni piepilda līdz nominālajai ietilpībai, par testa šķidrumu izmantojot ūdeni 326 K ± 2 K temperatūrā.
Lithuanian: Degalų bakas pripildomas iki vardinės talpos bandymų skysčio, t. y. 326 ± 2 K temperatūros vandens.
English: The relative internal pressure must not be less than 30 kPa.
Hungarian: A relatív belső nyomás nem lehet 30 kPa-nál kevesebb.
Latvian: Relatīvais iekšējais spiediens nedrīkst būt mazāks par 30 kPa.
Lithuanian: Santykinis vidinis slėgis negali būti mažesnis nei 30 kPa.
English: The fuel tank, filled to 50 % of its rated capacity with water at 293 K ± 2 K, must not display plastic deformation or leaks after storage for one hour at an ambient temperature of 343 K ± 2 K.
Polish: Zbiornik paliwa napełniony do 50 % swojej pojemności znamionowej wodą o temperaturze 293 K ± 2 K, po jednogodzinnym składowaniu w temperaturze otoczenia wynoszącej 343 K ± 2 K, nie może wykazywać żadnych trwałych odkształceń ani przecieków.
Hungarian: A névleges térfogatának 50 %-áig 293 K ± 2 K hőmérsékletű vízzel megtöltött üzemanyagtartály egy órán át 343 K ± 2 K környezeti hőmérsékleten tartva nem mutathat képlékeny alakváltozást vagy szivárgást.
Romanian: Rezervorul, umplut în proporție de 50% din capacitatea nominală cu apă la 293 K ± 2 K, nu trebuie să prezinte deformări plastice sau scurgeri după depozitarea pentru o oră la o temperatură a mediului de 343 K ± 2 K.
Latvian: Degvielas tvertne, kas piepildīta līdz 50 % no nominālās ietilpības ar ūdeni 293 K ± 2 K temperatūrā, pēc turēšanas vienu stundu apkārtējā temperatūrā 343 K ± 2 K nedrīkst izrādīt plastisku deformāciju vai noplūdes.
Lithuanian: Degalų bakas, pripildytas vandens iki 50 % vardinės talpos esant 293 ± 2 K temperatūrai, negali būti plastiškai deformavęsis arba praleisti skystį po vienos valandos laikymo 343 ± 2 K temperatūros aplinkoje.
English: After the test, the tank must always be fully usable.
Polish: Po badaniu zbiornik musi być nadal przydatny do użytkowania.
Hungarian: A vizsgálat után a tartálynak mindig teljes mértékben használhatónak kell maradnia.
Romanian: După încercare rezervorul trebuie să fie întotdeauna total utilizabil.
Latvian: Pēc testa tvertnei vienmēr jābūt pilnīgi lietojamai.
Lithuanian: Po bandymo bakas turi būti visiškai tinkamas naudoti.
English: Mesh size 20. Square of 100 × 100 mm.
Hungarian: A 100 × 100 mm-es négyzet alakú háló szemmérete 20 mm.
English: Test apparatus
Polish: Aparatura badawcza
Hungarian: A vizsgáló berendezés
Romanian: Aparatura de încercare
Latvian: Testa aparatūra
Lithuanian: Bandymų įtaisas
English: ANTI-TAMPERING MEASURES FOR TWO-WHEEL MOPEDS AND MOTORCYCLESANNEX
Hungarian: SZAKSZERŰTLEN BEAVATKOZÁSOK ELLENI INTÉZKEDÉSEK KÉTKEREKŰ MOPEDEK ÉS MOTORKERÉKPÁROK ESETÉBEN MELLÉKLET
Romanian: MĂSURI ÎMPOTRIVA MODIFICĂRILOR MOTORETELOR CU DOUĂ ROȚI ȘI ALE MOTOCICLETELOR ANEXA
English: 'Intake system`: means the combination of the inlet conduit and the intake silencer.
Danish: »Indsugningssystem«, indsugningskanal og indsugningslyddæmper tilsammen.
Swedish: "Insugningssystem" avser kombinationen av inloppsröret och intagljuddämpare.
Finnish: "ilmanottojärjestelmällä" imuputken ja imuäänenvaimentimen muodostamaa kokonaisuutta,
Slovak: "Sací systém" znamená kombináciu sacieho vedenia a tlmiča sania.
Polish: "Układ ssania" oznacza kombinację przewodu wlotowego i tłumika hałasu ssania.
Hungarian: "szívórendszer": a szívóvezeték és a szívászaj-csökkentő együttese;
Romanian: „Sistem de admisie” înseamnă combinația dintre conducta de admisie și amortizorul de zgomot de admisiune.
Bulgarian: “всмукателна уредба” е комбинацията от всмукателния колектор и шумозаглушителя на всмукването;
Latvian: "Iesūkšanas sistēma" ir ieplūdes kanāla un iesūcēja klusinātāja kombinācija.
Lithuanian: "Įleidimo sistema" - tai yra įleidimo vamzdyno ir įsiurbimo triukšmo slopintuvo derinys.
English: For any vehicle in categories A or B, the interchangeability of the following components or of a set of the following components: (a) for two-stroke vehicles: cylinder/piston combination, carburettor, intake pipe, exhaust system,
Hungarian: Bármilyen A. vagy B. kategóriájú járműnél az alábbi alkatrészek vagy alkatrész-csoportok: a) kétütemű járműveknél: henger/dugattyú együttes, karburátor, szívócső, kipufogó-rendszer;
English: for four-stroke vehicles: cylinder head, camshaft, cylinder/piston combination, carburettor, intake pipe, exhaust system,
Danish: for firetaktsmotorer: topstykke, knastaksel, cylinder/stempel-enheden, karburator, indsugningsmanifold og udstødningssystem
Swedish: för fyrtaktsfordon: topplock, kamaxel, enheten cylinder/kolv, förgasare, insugningsrör, avgassystem
Finnish: nelitahtimoottoreissa: sylinterinkansi, nokka-akseli, sylinteri/mäntä -kokonaisuus, kaasutin, imusarja, pakojärjestelmä
Hungarian: négyütemű járműveknél: hengerfej, vezérműtengely, henger/dugattyú együttes, karburátor, szívócső, kipufogó-rendszer,
Latvian: transportlīdzekļiem ar četrtaktu motoriem — cilindra galvas, izciļņu vārpstas, cilindra/virzuļa komplekta, karburatora, iesūkšanas caurules, izplūdes sistēmas,
English: The manufacturer must declare that modifications of the following characteristics will not increase the maximum power of a motorcycle by more than 10 % or increase the maximum speed of a moped by more than 5 km/h and that in no case may the maximum design speed or the maximum net engine power for the category concerned be exceeded: ignition (advance, etc.), fuel feed system.
Danish: Fabrikanten skal erklære, at en motorcykels maksimale effekt ikke kan øges med mere end 10 %, at en knallerts maksimale hastighed ikke kan øges med mere end 5 km/h, og at hverken den konstruktivt bestemte maksimale hastighed eller den maksimale nettoeffekt for den pågældende klasse kan overskrides, ved ændring af: tænding (fortænding etc.) eller brændstoftilførsel.
Swedish: Tillverkaren skall intyga att förändringar av följande slag inte ökar motorcykelns maximieffekt med mer än 10 % eller ökar mopedens maximala hastighet med mer än 5 km/h och att den maximala referenshastigheten eller motorns maximala nettoeffekt, för respektive kategori, inte i något fall överskrids: tändning (förtändning, osv.), bränsletillförsel.
Finnish: Valmistajan on ilmoitettava, että seuraavien ominaisuuksien muuttaminen lisää moottoripyörän suurinta tehoa korkeintaan 10 % ja mopon suurinta nopeutta kokeintaan 5 km/h ja että ajoneuvoluokan suurinta rakenteellista nopeutta tai moottorin suurinta nettotehoa ei missään tapauksessa ylitetä: sytytys (sytytysennakko, jne.), polttoaineensyöttö.
Hungarian: A gyártónak ki kell jelentenie, hogy az alábbi jellemzők nem fogják 10 %-nál többel megnövelni a motorkerékpár teljesítményét vagy 5 km/h-nál többel megnövelni a moped sebességét, és semmi esetre sem következhet be az adott kategóriára meghatározott maximális tervezett sebesség vagy maximális hasznos motorteljesítmény túllépése: gyújtás (előgyújtás, stb.), tüzelőanyag-rendszer.
Latvian: Ražotājam jāapliecina, ka modifikācijas nepalielinās motocikla maksimālo jaudu vairāk nekā par 10 % vai nepalielinās mopēda maksimālo ātrumu vairāk nekā par 5 km/h un ka nekādā gadījumā maksimālais paredzētais ātrums vai maksimālā motora lietderīgā jauda attiecīgajai kategorijai neietekmē aizdedzi (paātrina utt.) un degvielas padeves sistēmu.
Lithuanian: Gamintojas turi deklaruoti, kad toliau nurodytų parametrų modifikacijos nepadidins motociklo didžiausios galios daugiau nei 10 % arba mopedo didžiausio greičio daugiau nei 5 km/val. ir kad jokiu būdu nebus galima viršyti nagrinėjamos kategorijos transporto priemonės didžiausio projektinio greičio arba didžiausios naudingosios galios.
English: Cylinder-head gasket: after mounting, the maximum thickness of a cylinder-head gasket, if any, may not exceed
Danish: Toppakning: Tykkelsen af en eventuel toppakning må efter montering ikke være større end:
Swedish: Topplockspackning: efter montering skall topplockspackningens största tjocklek inte överskrida
Finnish: Sylinterinkannen tiiviste: sylinterinkannen tiivisteen, jos sellainen on, paksuus ei saa asennuksen jälkeen olla yli:
Hungarian: Hengerfej-tömítés: ha van hengerfej-tömítés, annak beszerelés utáni maximális vastagsága nem lehet több, mint
Latvian: Cilindra galvas starplika: cilindra galvas starplikas (ja tāda ir) maksimālais biezums pēc uzstādīšanas nedrīkst pārsniegt
English: Cylinder/crankcase gasket for two-stroke engines: the maximum thickness of any gasket between the base of the cylinder and the crankcase, if any, may not exceed 0,5 mm, after mounting.
Danish: Pakning mellem cylinder og krumtaphus (totaktsmotor): Tykkelsen af en eventuel pakning mellem cylinder og krumtaphus må ikke være større med 0,5 mm efter montering.
Swedish: Cylinder/vevhus-packning för tvåtaktsmotorer: den maximala tjockleken av varje eventuell packning mellan cylinderns bas och vevhuset skall inte överskrida 0,5 mm efter montering.
Finnish: Kaksitahtimoottoreiden sylinterin ja kampikammion välinen tiiviste: tiivisteen, jos sellainen on, paksuus sylinteripohjan ja kampikammion välissä ei saa asennuksen jälkeen olla yli 0,5 mm.
Hungarian: Kétütemű motorok henger/forgattyúház-tömítése: ha a henger alapja és a forgattyúház között bármilyen tömítés van, annak beszerelés utáni maximális vastagsága nem lehet több, mint 0,5 mm.
Latvian: Cilindra/kartera starplika divtaktu motoriem: starplikas starp cilindra un kartera pamatni (ja tāda ir) maksimālais biezums pēc uzstādīšanas nedrīkst pārsniegt 0,5 mm.
English: Piston for two-stroke engines: the piston, when in position at top dead centre, must not cover the inlet port.
Danish: Stempel (totaktsmotor): Stemplet må i topstillingen ikke dække for nogen del af indsugningsåbningen.
Finnish: Kaksitahtimoottoreiden mäntä: mäntä ei saa yläkuolokohdassaan peittää imuaukkoa.
Slovak: Piest vo svojej hornej úvrati nesmie zakrývať vstupný otvor.
Hungarian: Kétütemű motorok dugattyúja: a felső holtponti helyzetben lévő dugattyú nem takarhatja el a szívónyílást.
Latvian: Virzulis divtaktu motoriem: virzulis augšējā nāves punktā nedrīkst aizsegt ieplūdes kanālu.
English: intake silencer (air filter)
Danish: indsugningslyddæmper (luftfilter)
Swedish: intagljuddämpare (luftfilter),
Finnish: imuäänenvaimennin (ilmansuodatin),
Slovak: tlmič sania (vzduchový filter)
Polish: tłumik hałasu ssania (filtr powietrza),
Hungarian: szívászaj-csökkentő (levegőszűrő)
Romanian: amortizorul de zgomot de admisie (filtrul de aer)
Bulgarian: шумозаглушител на всмукването (въздушен филтър);
Latvian: ieplūdes klusinātājs (gaisa filtrs),
Lithuanian: oro filtras;
English: carburettor or equivalent device
Danish: karburator eller tilsvarende
Swedish: förgasare eller motsvarande anordning,
Finnish: kaasutin tai vastaava laite,
Slovak: karburátor alebo ekvivalentné zariadenie
Polish: gaźnik albo równoważne urządzenie,
Hungarian: karburátor vagy hasonló berendezés
Romanian: carburatorul sau dispozitivul echivalent
Bulgarian: карбуратор или еквивалентно устройство;
Latvian: karburators vai līdzvērtīga ierīce,
Lithuanian: karbiuratorius ar jam ekvivalentus įtaisas;
English: inlet pipe (if cast separately from the carburettor or cylinder or crankcase)
Danish: indsugningsmanifold (hvis den ikke er udført i ét med karburator, cylinder eller krumtaphus)
Swedish: insugningsrör (om det ej är tillverkat i en del tillsammans med förgasare eller cylinder eller vevhus),
Finnish: imusarja (mikäli sitä ei ole valmistettu yhtenä kappaleena kaasuttimen, sylinterin tai kampikammion kanssa),
Slovak: sacia trúbka (ak je odliata oddelene od karburátora alebo valca alebo kľukovej skrine)
Polish: rura ssąca (o ile występuje osobno od gaźnika, cylindrów albo skrzyni korbowej),
Hungarian: szívócső (ha nincs egybeöntve a karburátorral vagy hengerrel vagy forgattyúházzal)
Romanian: conducta de admisie (dacă este separată de carburator, cilindru sau carter)
Bulgarian: всмукателна тръба (ако тя не е осъществена като една част заедно с карбуратора, цилиндъра или картера);
Latvian: ieplūdes caurule (ja izlieta atsevišķi no karburatora vai cilindra, vai kartera),
Lithuanian: įsiurbimo vamzdis (jeigu liejamas atskirai nuo karbiuratoriaus, cilindro, ar karterio);
English: cylinder
Danish: cylinder
Swedish: cylinder,
Finnish: sylinteri,
Slovak: valec
Polish: cylinder,
Hungarian: henger
Romanian: cilindrul
Bulgarian: цилиндър;
Latvian: cilindrs,
Lithuanian: cilindras;
English: cylinder head
Danish: topstykke
Swedish: topplock,
Finnish: sylinterinkansi,
Slovak: hlava valca
Polish: głowica cylindra,
Hungarian: hengerfej
Romanian: chiulasa
Bulgarian: цилиндрова глава;
Latvian: cilindra galva
Lithuanian: cilindro galvutė;
English: crankcase
Swedish: vevhus,
Finnish: kampikammio,
Slovak: kľuková skriňa
Polish: skrzynia korbowa,
Hungarian: forgattyúház
Romanian: carterul
Bulgarian: картер на коляновия вал;
Latvian: karteris
Lithuanian: karteris;
English: exhaust pipe(s) (if separate from the silencer)
Swedish: avgasrör (om skilt från ljuddämparen),
Finnish: pakoputki tai -putket (mikäli ne ovat erillään äänenvaimentimesta),
Slovak: výfukové potrubie(a) (ak sú oddelené od tlmiča)
Polish: rura(-ry) wydechowa(-chowe) (o ile występują osobno od tłumika),
Hungarian: kipufogócső (csövek) (ha nincsenek a hangtompítóval egybeépítve)
Romanian: eșapamentul(ele) (dacă sunt separate de amortizor)
Bulgarian: изпускателна(и) тръба(и) [ако е(са) отделена(и) от шумозаглушителя];
Latvian: izplūdes caurule(-s) (ja atdalīta(-s) no klusinātāja),
Lithuanian: dujų išmetimo vamzdis (-iai) (jeigu atskiri nuo duslintuvo);
English: silencer(s)
Danish: lyddæmper(e)
Swedish: ljuddämpare
Finnish: äänenvaimennin,
Slovak: tlmič(e)
Polish: tłumik(-ki),
Hungarian: hangtompító(k)
Romanian: amortizorul(arele)
Bulgarian: шумозаглушител;
Latvian: klusinātājs(-i),
Lithuanian: duslintuvas (-ai);
English: transmission driving part (front chain wheel (sprocket) or pulley)
Danish: den drivende del af transmissionen (forreste kædehjul eller skive)
Swedish: kraftöverföringens drivande del (främre kedjehjul (tandhjul) eller remskiva),
Finnish: voimansiirron siirtävä laite (eturatas tai etuhihnapyörä),
Slovak: prevodové hnacie časti (predné reťazové koleso alebo remenica)
Polish: część napędzająca przeniesienia napędu (przednie koło zębate (zębnik) albo koło pasowe)
Hungarian: az erőátvitel hajtó része (első lánckerék vagy szíjtárcsa)
Romanian: partea de conducere a transmisiei [roata frontală de lanț (roata de lanț) sau transmisie]
Bulgarian: задвижващ орган в трансмисията (предно верижно колело или ролка);
Latvian: transmisijas piedziņas daļa (priekšējais ķēdes rats (ķēdesrats) vai skriemelis),
Lithuanian: pavaros priekinė varančioji žvaigždutė/skriemulys;
English: transmission driven part (rear chain wheel (sprocket) or pulley)
Danish: den drevne del af transmissionen (bageste kædehjul eller skive)
Swedish: kraftöverföringens drivna del (bakre kedjehjul (tandhjul) eller remskiva),
Finnish: voimansiirron vastaanottava laite (takaratas tai takahihnapyörä),
Slovak: prevodové hnané časti (zadné reťazové koleso alebo remenica)
Polish: część napędzająca przeniesienia napędu (tylne koło zębate (zębnik) albo koło pasowe),
Hungarian: az erőátvitel hajtott része (hátsó lánckerék vagy szíjtárcsa)
Romanian: partea condusă a transmisiei [roata din spate de lanț (roata de lanț) sau transmisie]
Bulgarian: задвижван орган в трансмисията (задно верижно колело или ролка);
Latvian: transmisijas piedzenamā daļa (aizmugures ķēdes rats (ķēdesrats) vai skriemelis),
Lithuanian: pavaros galinė varančioji žvaigždutė/skriemulys;
English: any electrical/electronic devices for engine management (ignition, injection, etc.) and all the different electronic cards in the case of a device which is designed to be opened
Danish: elektriske/elektroniske anordninger til styring af motoren (tænding, indsprøjtning, mv.) og samtlige kredsløbskort hertil, hvis anordningen kan åbnes
Swedish: alla elektriska/elektroniska anordningar för motorkontroll (tändning, insprutning, osv.) samt olika elektroniska kort, ifall att anordningen kan öppnas,
Finnish: moottorin toimintaa ohjaavat sähköiset/elektroniset laitteet (sytytystä, polttoaineensuihkutusta, jne.) ja kaikki eri piirilevyt, mikäli on kyse avattavasta laitteesta,
Slovak: akékoľvek elektrické/elektronické zariadenia riadiace motor (zapaľovanie, vstrek, atď) a všetky iné elektronické karty v prípade zariadenia, ktoré je konštruované tak, aby bolo voľne prístupné.
Polish: urządzenia elektryczne/elektroniczne służące do sterowania silnikiem (zapłon, wtrysk itd.) oraz w przypadku urządzenia, które może być otwarte, wszelkie nośniki danych,
Hungarian: a motorszabályozó-rendszer bármely elektromos/elektronikus berendezése (gyújtás, befecskendezés, stb.) és minden olyan elektronikus áramköri kártya, amely felnyitható berendezésben van elhelyezve.
Romanian: orice dispozitiv electric/electronic pentru funcționarea motorului (aprindere, injecție etc.) și toate cablajele electronice diferite în cazul unui dispozitiv care este proiectat să fie deschis
Bulgarian: електрически/електронни устройства за управление на работата на двигателя (запалване, впръскване и т.н.) и всички различни електронни карти, когато устройството може да се отваря;
Latvian: jebkura elektriska/elektroniska motora (aizdedzes, iesmidzināšanas, utt.) vadības ierīce un visas atveramu ierīču elektroniskās kartes,
Lithuanian: bet kokie elektriniai ar elektroniniai įtaisai varikliui valdyti (uždegimui, įpurškimui ir t. t.) ir visos įvairios elektroninės kortelės, jeigu suprojektuotas įtaisas atidaromas;
English: restricted section (sleeve or other).
Danish: indsnævring (bøsning eller lignende).
Swedish: skyddad sektion (hylsa eller annat).
Finnish: kavennettu osa (holkki tai muu).
Slovak: zúžený profil (príruba alebo iné zariadenie).
Polish: zwężenie przekroju poprzecznego (tuleja albo inne).
Hungarian: szűkítő szakasz (hüvely vagy egyéb)
Romanian: secțiunea îngustată (manșonul sau alta).
Latvian: ierobežotā daļa (ieliktnis vai cita).
Lithuanian: riboto priėjimo sekcijos (movos ar kitos panašios dalys).
English: his name or trade mark;
Danish: sit navn eller fabriksmærke
Swedish: sitt namn eller varumärke,
Finnish: nimi tai tavaramerkki,
Slovak: svoje meno a obchodné označenie;
Polish: swoją nazwę lub nazwę handlową;
Hungarian: a gyártó neve és kereskedelmi jele;
Romanian: numele său sau al mărcii;
Bulgarian: своето име или фабрична марка;
Latvian: viņa nosaukums vai preču zīme;
Lithuanian: savo pavadinimą arba prekės ženklą;
English: the letter representing the vehicle category;
Danish: bogstavkoden for køretøjets klasse
Swedish: bokstaven som representerar fordonskategorin,
Finnish: ajoneuvoluokan kirjain,
Slovak: písmeno reprezentujúce kategóriu vozidla;
Polish: literę kategorii pojazdu,
Hungarian: a jármű kategóriáját jelző betű;
Romanian: litera reprezentând categoria vehiculului;
Bulgarian: буквата, означаваща категорията на превозното средство;
Latvian: burts, ar ko apzīmē transportlīdzekļa kategoriju;
Lithuanian: transporto priemonės kategoriją atitinkančią raidę;
English: for the transmission driving and driven parts, the number of cogs (in the case of a sprocket), or the diameter (in mm) in the case of a pulley;
Danish: for den drivende og den drevne del af transmissionen antallet af tænder for kædehjul og diameteren i mm for skiver
Swedish: för kraftöverföringens drivande och drivna delar, antalet kuggar (då det är fråga om tandhjul), eller diametern (i mm) då det är fråga om remskiva,
Finnish: rattaiden hampaiden lukumäärät tai hihnapyörien halkaisijat voimansiirtolaitteissa,
Slovak: u prevodových hnacích a hnaných častí počet zubov (v prípade reťazového kolesa), alebo priemer (v mm) v prípade remenice;
Polish: w przypadku części napędzających albo napędzanych, liczbę zębów (w przypadku koła z łańcuchem) albo średnicę koła pasowego (w mm),
Hungarian: az erőátviteli rendszer hajtó és hajtott elemeire vonatkozóan a fogak száma (lánckerekek esetén) vagy az átmérő (mm-ben) (szíjtárcsák esetén);
Romanian: pentru părțile de acționare prin transmisie și părțile acționate, numărul zimților (în cazul roților de lanț) sau diametrul (în mm) în cazul unei roți de transmisie;
Bulgarian: броя на зъбите (на верижното колело) или диаметъра в мм (на ролката) за задвижващите и задвижваните органи;
Latvian: transmisijas piedziņas un piedzenamām daļām — zobu skaits (ķēdesratam), vai diametrs (skriemelim, izteikts milimetros);
Lithuanian: varančiųjų ir varomųjų detalių krumplių skaičių (žvaigždutėms) arba skersmenį (mm; skriemuliams);
English: the code number(s) or symbol(s) identifying the parts or components marked in accordance with 3.10.1.
Danish: det eller de kodenumre eller symboler, der benyttes til identifikation af de dele og komponenter, der er mærket i overensstemmelse med punkt 3.10.1.
Swedish: kodnummer eller symbol(er) som kännetecknar de delar eller komponenter märkta i enlighet med punkt 3.10.1.
Finnish: edellä 3.10.1 kohdassa määrätyn mukaisesti merkittyjen osien tunnusnumero(t) tai symboli(t).
Slovak: kódové číslo(a) alebo symbol(y) identifikujúce časti alebo komponenty označené v súlade s bodom 3.10.1.
Polish: numer(-y) kodu albo symbol(-e) części oznaczonych zgodnie z ppkt 3.10.1.
Hungarian: A 3.10.1. pont szerint megjelölt alkatrészeket azonosító kódszám(ok) vagy jel(ek).
Romanian: numărul (numerele) de cod sau simbolul(rile) de identificare a părților sau componentelor marcate corespunzător punctului 3.10.1.
Latvian: koda numurs(-i) vai simbols(-i), ar ko identificē saskaņā ar 3.10.1. iedaļu marķētās detaļas vai sastāvdaļas.
Lithuanian: kodo numerį (-ius) arba simbolį (-ius), pagal kuriuos galima identifikuoti detales arba sudėtines dalis, paženklintas vadovaujantis 3.10.1 punktu.
English: Conditions applying to vehicles and to electrical or electronic separate technical units
Hungarian: Járművekre, valamint elektromos vagy elektronikus önálló szerelési egységekre vonatkozó követelmények
Romanian: Condițiile aplicabile vehiculelor și unităților tehnice separate electrice sau electronice
Latvian: Nosacījumi, kas attiecas uz transportlīdzekļiem un atsevišķām elektriskām un elektroniskām tehniskām vienībām
English: Method of measuring wide-band electromagnetic radiation from vehicles
Hungarian: Járművek szélessávú elektromágneses sugárzásának mérési módszere
Romanian: Metoda de măsurare a radiației electromagnetice în bandă largă generate de vehicule
Latvian: Transportlīdzekļu platās frekvenču joslas elektromagnētiskā starojuma mērīšanas metode