FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The results obtained from both left and right headlamps under all the load conditions specified in annex 5, shall be within the limits set out in paragraph 5.5. below.
French: Les résultats obtenus par les feux de gauche et de droite, dans tous les états de charge précisés à l'annexe 5, doivent se situer dans les limites du paragraphe 5.5 ci-dessous.
German: Die bei dem linken und dem rechten Scheinwerfer bei allen Beladungszuständen nach Anhang 5 erhaltenen Ergebnisse müssen zwischen den in Absatz 5.5 genannten Grenzwerten liegen.
Spanish: Los resultados obtenidos de las luces izquierda y derecha, en todas las condiciones de carga especificadas en el apéndice 1, deberán estar dentro de los límites establecidos en el apartado 5.5.
Italian: I risultati ottenuti su entrambi i proiettori, destro e sinistro, in tutte le condizioni di carico specificate nell'allegato 5, devono essere compresi entro i limiti fissati al punto 5.5.
Portuguese: Os resultados obtidos para as luzes da esquerda e da direita, em todos os estados de carga definidos no Anexo 5, devem situar-se nos limites do ponto 5.5.
Dutch: De resultaten die in alle belastingstoestanden, als omschreven in bijlage 5, met het linker- en rechterkoplicht worden verkregen, moeten tussen de in punt 5.5 vermelde grenswaarden liggen.
Danish: Resultatet for lygterne i både højre og venstre side i alle de i bilag 5 angivne belastningstilstande skal ligge inden for de i punkt 5.5 fastsatte grænser.
Swedish: Resultaten för både vänster och höger strålkastare skall under samtliga belastningsfall som anges i tillägg 1 ligga inom de gränsvärden som anges i punkt 5.5.
Finnish: Vasemman- ja oikeanpuoleisista ajovalaisimista liitteessä 5 eritellyissä kuormitusolosuhteissa saatujen tulosten on oltava jäljempänä 5.5. kohdassa vahvistettujen raja-arvojen sisällä.
Greek: Τα αποτελέσματα που λαμβάνονται για τους αριστερούς και τους δεξιούς φανούς σε όλες τις καταστάσεις φορτίου που προσδιορίζονται στο παράρτημα 5 πρέπει να κυμαίνονται μεταξύ των ορίων που καθορίζονται κατωτέρω στην παράγραφο 5.5.
English: The load shall be applied gradually without subjecting the vehicle to excessive shocks.
French: La charge est appliquée progressivement, sans que le véhicule subisse des chocs excessifs.
German: Die Beladung des Fahrzeugs muß schrittweise ohne übermäßige Erschütterungen erfolgen.
Spanish: La carga se aplicará gradualmente, sin someter el vehículo a sacudidas excesivas.
Italian: Il carico va applicato gradualmente, senza sottoporre il veicolo a scossoni eccessivi.
Portuguese: A carga é aplicada progressivamente, sem que o veículo sofra choques excessivos.
Dutch: De belasting moet geleidelijk worden opgevoerd zonder het voertuig aan al te grote schokken bloot te stellen.
Danish: Belastningen øges gradvis uden at udsætte køretøjet for alt for store rystelser.
Swedish: Fordonet skall belastas gradvis och inte utsättas för alltför stora stötar.
Finnish: Kuormitusta on lisättävä asteittain altistamatta ajoneuvoa kohtuuttomille iskuille.
Greek: Το φορτίο πρέπει να εφαρμόζεται προοδευτικά χωρίς να προξενεί στο όχημα υπερβολικές δονήσεις.
English: Determination of the measured initial inclination
French: Détermination de l'inclinaison initiale mesurée
German: Bestimmung der gemessenen Ausgangsneigung
Spanish: Determinación de la inclinación inicial medida
Italian: Determinazione dell'inclinazione iniziale misurata
Portuguese: Determinação da inclinação inicial medida
Dutch: Bepaling van de gemeten begininstelling
Danish: Bestemmelse af det målte oprindelige fald
Swedish: Bestämning av uppmätt grundinställning
Finnish: Mitatun alkukaltevuuden määrittäminen
Greek: Καθορισμός της μετρούμενης αρχικής κλίσης
English: The vehicle shall be prepared as specified in paragraph 4 above and laden as specified in annex 5 (first loading condition of the respective vehicle category).
French: Le véhicule doit se trouver dans les conditions indiquées au paragraphe 4 ci-dessus et chargé comme spécifié à l'annexe 5 (premier état de charge de la catégorie du véhicule en question).
German: Das Fahrzeug ist nach den Vorschriften des Absatzes 4 vorzubereiten und nach den Vorschriften des Anhangs 5 zu beladen (erster Beladungszustand für die jeweilige Fahrzeugklasse).
Spanish: El vehículo deberá encontrarse en las condiciones que se indican en el apartado 4 y cargado como se especifica en el Anexo 1 (primera situación de carga de la categoría de vehículo de que se trate).
Italian: Il veicolo deve trovarsi nelle condizioni di cui al punto 4 ed essere caricato come specificato nell'allegato 5 (prima condizione di carico per la categoria del veicolo pertinente).
Portuguese: O veículo deve encontrar-se nas condições indicadas no ponto 4 e carregado como está especificado no Anexo 5 (primeiro estado de carga da categoria do veículo em causa).
Dutch: De toestand van het voertuig moet voldoen aan het in punt 4 bepaalde, terwijl de belasting in overeenstemming moet zijn met bijlage 5 (eerste belastingstoestand van zijn voertuigcategorie).
Danish: Køretøjet klargøres som angivet i punkt 4 og belastes som angivet i bilag 5 (første belastningstilstand for den pågældende køretøjsklasse).
Swedish: Fordonet skall förberedas enligt punkt 4 och lastas enligt tillägg 5 (första belastningsfallet för respektive fordonskategori).
Finnish: Ajoneuvo on valmisteltava siten kuin edellä 4. kohdassa eritellään ja kuormitettava siten kuin liitteessä 5 eritellään (vastaavan ajoneuvoluokan ensimmäinen kuormitusolosuhde).
Greek: Το όχημα πρέπει να έχει προετοιμασθεί όπως ορίζεται στην παράγραφο 4 ανωτέρω και φορτωθεί όπως ορίζεται στο παράρτημα 5 (πρώτη κατάσταση φόρτισης της αντίστοιχης κατηγορίας οχήματος).
English: Before each measurement, the vehicle shall be rocked as specified in paragraph 5.4. below.
French: Avant chaque mesure, il est imprimé au véhicule le mouvement précisé au paragraphe 5.4 ci-dessous.
German: Vor jeder Messung ist das Fahrzeug nach den Vorschriften des Absatzes 5.4 zu bewegen.
Spanish: Antes de cada medición, se balanceará el vehículo tal y como se especifica en el apartado 5.4.
Italian: Prima di ciascuna misurazione, il veicolo viene fatto oscillare, come specificato al punto 5.4.
Portuguese: Antes de cada medição, imprime-se ao veículo o movimento definido no ponto 5.4.
Dutch: Voor elke meting moet het voertuig op en neer worden bewogen als aangegeven in punt 5.4.
Danish: Før hver måling skal køretøjet rokkes som angivet i punkt 5.4.
Swedish: Före varje mätning skall fordonet gungas enligt punkt 5.4.
Finnish: Ennen jokaista mittausta on ajoneuvoa keinutettava jäljempänä 5.4. kohdassa tarkoitetulla tavalla.
Greek: Πριν από κάθε μέτρηση το όχημα υφίσταται ταλάντωση όπως ορίζεται στην παράγραφο 5.4. κατωτέρω.
English: Measurements shall be made three times.
French: Les mesures sont effectuées à trois reprises.
German: Die Messungen sind dreimal durchzuführen.
Spanish: Las mediciones se realizarán tres veces.
Italian: Le misurazioni vanno effettuate tre volte.
Portuguese: As medições serão efectuadas três vezes.
Dutch: De metingen moeten driemaal worden verricht.
Danish: Målingerne foretages tre gange.
Swedish: Mätningarna skall göras tre gånger.
Finnish: Mittaukset tehdään kolme kertaa.
Greek: Οι μετρήσεις πραγματοποιούνται τρεις φορές.
English: If none of the three measured results differ by more than 2 mrad (0.2. per cent inclination) from the arithmetic mean of the results, that mean shall constitute the final result.
French: Si aucun des trois résultats mesurés ne s'écarte de plus de 2 mrad (inclinaison de 0,2 %) de la moyenne arithmétique des résultats, cette moyenne constitue le résultat final.
German: Wenn keines der drei Messergebnisse um mehr als 2 mrad (0,2 % Neigung) von dem arithmetischen Mittel der Ergebnisse abweicht, gilt dieser Mittelwert als Endergebnis.
Spanish: Si ninguno de los tres resultados obtenidos difiere en más de 2 mrad (0,2 % de inclinación) de la media aritmética de los resultados, esta media constituirá el resultado final.
Italian: Se nessuno dei risultati delle tre misurazioni differisce di oltre 2 mrad (inclinazione dello 0,2 %) dalla media aritmetica dei risultati, la media costituisce il risultato definitivo.
Portuguese: Se nenhum dos resultados medidos se afastar mais de 2 mrad (0,2 % de inclinação) da média aritmética dos resultados, essa média constituirá o resultado final.
Dutch: Indien geen van de drie meetresultaten meer dan 2 mrad (0.2 % hellingsgradiënt) verschilt van het rekenkundig gemiddelde van de resultaten, vormt dat gemiddelde het eindresultaat.
Danish: Hvis ingen af de tre måleresultater afviger med mere end 2 mrad (0,2 % fald) fra resultaternes aritmetiske gennemsnitsværdi, er dette gennemsnit det endelige resultat.
Swedish: Om inget av de tre uppmätta resultaten avviker med mer än 2 mrad (0,2 % lutning) från mätningarnas aritmetiska medelvärde skall detta medelvärde utgöra det slutliga resultatet.
Finnish: Jos yksikään kolmesta mittauksesta ei poikkea enempää kuin 2 mrad (0,2 %:n kaltevuus) tulosten aritmeettisesta keskiarvosta, tämä keskiarvo muodostaa lopullisen tuloksen.
Greek: Εάν κανένα από τα τρία μετρηθέντα αποτελέσματα δεν διαφέρει από τον αριθμητικό μέσο όρο τους περισσότερο από 2 mrad (0,2 % κλίση), αυτός ο μέσος όρος αποτελεί το τελικό αποτέλεσμα.
English: If any measurement differs from the artithmetic mean of the results by more than 2 mrad (0.2 per cent inclination), a further series of 10 measurements shall be made, the arithmetic mean of which shall constitute the final result.
French: Si, dans le cas d'une mesure quelconque, l'écart par rapport à la moyenne arithmétique est supérieur à 2 mrad (inclinaison de 0,2 %), une nouvelle série de dix mesures est faite et sa moyenne arithmétique constitue le résultat final.
German: Wenn bei einer Messung die Abweichung von dem arithmetischen Mittel der Ergebnisse größer als 2 mrad (0,2 % Neigung) ist, ist eine weitere Reihe von 10 Messungen erforderlich, deren arithmetisches Mittel der Ergebnisse als Endergebnis gilt.
Spanish: Si cualquier medición difiere de la media aritmética de los resultados en más de 2 mrad (0,2 % de inclinación), se realizará otra serie de diez mediciones cuya media aritmética será el resultado final.
Italian: Se il risultato di una qualsiasi misurazione si discosta di oltre 2 mrad (inclinazione dello 0,2 %) dalla media aritmetica dei risultati, si esegue un'ulteriore serie di 10 misurazioni, la cui media aritmetica costituisce il risultato definitivo.
Portuguese: Se, para uma medição qualquer, o afastamento em relação à média aritmética for superior a 2 mrad (inclinação de 0,2 %), deve ser feita uma nova série de 10 medições, cuja média aritmética constituirá o resultado final.
Dutch: Indien geen van de drie meetresultaten meer dan 2 mrad (0.2 % hellingsgradiënt) verschilt van het rekenkundig gemiddelde van de resultaten, vormt dat gemiddelde het eindresultaat.
Danish: Hvis en af målingerne afviger med mere end 2 mrad (0,2 % fald) fra resultaternes aritmetiske gennemsnit, foretages en serie på yderligere ti målinger, hvis aritmetiske gennemsnit udgør det endelige resultat.
Swedish: Om något resultat avviker från det aritmetiska medelvärdet av resultaten med mer än 2 mrad (0,2 % lutning) skall en ytterligare serie på 10 mätningar göras, vars aritmetiska medelvärde skall utgöra det slutliga resultatet.
Finnish: Jos yksikin kolmesta mittauksesta poikkeaa enemmän kuin 2 mrad (0,2 %:n kaltevuus) tulosten aritmeettisesta keskiarvosta, on tehtävä 10 mittauksen lisäsarja, joiden aritmeettinen keskiarvo muodostaa lopullisen tuloksen.
Greek: Εάν οποιαδήποτε μέτρηση διαφέρει από τον αριθμητικό μέσο όρο των αποτελεσμάτων περισσότερο από 2 mrad (0,2 % κλίση) πραγματοποιείται νέα σειρά δέκα μετρήσεων, ο αριθμητικός μέσος όρος των οποίων αποτελεί το τελικό αποτέλεσμα.
English: Measurement methods
French: Méthodes de mesure
German: Meßverfahren
Spanish: Métodos de medición
Italian: Metodi di misurazione
Portuguese: Métodos de medição
Dutch: Meetmethoden
Danish: Målemetoder
Swedish: Mätmetoder
Finnish: Mittausmenetelmät
Greek: Μέθοδοι μετρήσεων
English: Any method may be used to measure variations of inclination provided that the readings are accurate to within ± 0.2 mrad (± 0.02 per cent inclination).
French: Pour la mesure des variations de l'inclinaison, différentes méthodes peuvent être utilisées, pourvu que les résultats aient une précision de ± 0,2 mrad (inclinaison de ± 0,02 %).
German: Zur Messung der Veränderungen der Neigung kann jedes beliebige Verfahren angewendet werden, sofern die Ablesewerte eine Genauigkeit von ± 0,2 mrad (± 0,02 % Neigung) aufweisen.
Spanish: Cualquier método utilizado para medir las variaciones de inclinación, siempre que los resultados tengan una precisión de ± 0,2 mrad (± 0,02 % de inclinación).
Italian: Per misurare la variazione dell'inclinazione si possono applicare vari metodi, purché le letture offrano un'approssimazione di ± 0,2 mrad (inclinazione di ± 0,02 %).
Portuguese: Para a medição das variações de inclinação podem ser utilizados métodos diferentes, desde que os resultados tenham uma precisão de ± 0,2 mrad (inclinação de ± 0,02 %).
Dutch: Voor de meting van de verandering van de helling mogen verschillende methoden worden toegepast, mits de aflezing steeds geschiedt met een nauwkeurigheid van ± 0,2 mrad (± 0,02 % hellingsgradiënt).
Danish: Enhver metode kan benyttes til måling af nærlysfaldets variationer, forudsat at resultaterne har en nøjagtighed på ± 0,2 mrad (± 0,02 % fald).
Swedish: Vilken metod som helst får användas för att mäta lutningsvariationer förutsatt att noggrannheten ligger inom ± 0,2 mrad (± 0,02 lutning).
Finnish: Mitä tahansa menetelmää saadaan käyttää kulman vaihteluiden mittaamiseen, jos lukemien tarkkuus on ± 0,2 mrad (± 0,02 %:n kaltevuus).
Greek: Οποιαδήποτε μέθοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μέτρηση των εκτροπών της κλίσης, υπό τον όρο ότι οι αναγνώσεις έχουν ακρίβεια που κυμαίνεται μεταξύ ± 0,2 mrad (± 0,02 % κλίση).
English: Treatment of vehicle in each loading condition
French: Traitement du véhicule dans chaque état de charge
German: Behandlung des Fahrzeugs bei jedem Beladungszustand
Spanish: Tratamiento del vehículo en cada situación de carga
Italian: Trattamento del veicolo in ciascuna condizione di carico
Portuguese: Tratamento do veículo em cada estado de carga
Dutch: Behandeling van het voertuig in elke belastingstoestand
Danish: Køretøjets klargøring i de enkelte belastningstilstande
Swedish: Behandling av fordonet för varje belastningsfall
Finnish: Ajoneuvon käsittely kaikissa kuormitusolosuhteissa
Greek: Μεταχείριση του οχήματος για κάθε κατάσταση φορτίου
English: The vehicle suspension and any other part likely to affect dipped-beam inclination shall be activated according to the methods described below.
French: La suspension du véhicule et toute autre partie susceptible d'affecter l'inclinaison du faisceau-croisement sont actionnées suivant les méthodes décrites ci-dessous.
German: Die Federung des Fahrzeugs und jedes andere Teil, die die Neigung des Abblendlichtbündels beeinflussen können, werden nach den im folgenden beschriebenen Verfahren aktiviert.
Spanish: La suspensión del vehículo o cualquier otro elemento que pudieran afectar a la inclinación del haz de cruce se activarán según los métodos descritos más adelante.
Italian: La sospensione del veicolo e qualsiasi altra parte che possa influire sull'inclinazione del fascio anabbagliante devono essere sollecitate secondo i metodi qui di seguito descritti.
Portuguese: A suspensão do veículo, e qualquer outra parte susceptível de afectar a inclinação do feixe de cruzamento, será activada segundo os métodos descritos a seguir.
Dutch: De vering van het voertuig en andere delen die van invloed kunnen zijn op de helling van de gedimde lichtbundel moeten worden geactiveerd overeenkomstig de hierna beschreven methode.
Danish: Køretøjets affjedring og alle andre dele af det, som kan påvirke nærlysfaldet, klargøres efter de her beskrevne metoder.
Swedish: Fordonets fjädring och varje annan del som kan påverka lutningen hos halvljuskäglan skall aktiveras enligt de metoder som beskrivs nedan.
Finnish: Ajoneuvon pyöräntuenta ja kaikki muut osat, jotka todennäköisesti vaikuttavat lähivalaisimen kaltevuuteen, on aktivoitava jäljempänä määritellyn menetelmän mukaisesti.
Greek: Το σύστημα αναρτήσεως του οχήματος και κάθε άλλο μέρος του που είναι πιθανό να επηρεάσει την κλίση της δέσμης διασταύρωσης ενεργοποιείται σύμφωνα με τις μεθόδους που περιγράφονται κατωτέρω.
English: However, the technical authorities and manufacturers may jointly propose other methods (either experimental or based upon calculations), especially when the test poses particular problems, provided such calculations are clearly valid.
French: Toutefois, les services techniques et les constructeurs peuvent d'un commun accord convenir d'autres méthodes (expérimentales ou de calcul), notamment lorsque l'essai pose des problèmes particuliers et que la validité des calculs ne fait aucun doute.
German: Die Technischen Dienste und Hersteller können jedoch gemeinsam andere Verfahren (experimentelle oder auf Berechnungen basierende Verfahren) vorschlagen, vor allem, wenn sich bei der Prüfung besondere Probleme ergeben, sofern kein Zweifel an der Richtigkeit der Berechnungen besteht.
Spanish: Sin embargo, las autoridades técnicas y los fabricantes podrán proponer conjuntamente otros métodos (ya sean experimentales o basados en cálculos), especialmente cuando el ensayo plantee problemas particulares, siempre que dichos cálculos sean claramente válidos.
Italian: Tuttavia i servizi tecnici e i costruttori possono concordare altri metodi (su base sperimentale o di calcolo), in particolare quando la prova presenta speciali difficoltà, purché tali calcoli siano manifestamente validi.
Portuguese: Contudo, os serviços técnicos e os fabricantes podem, de comum acordo, propor outros métodos (experimentais ou de cálculo), nomeadamente quando o ensaio levantar problemas especiais e a validade dos cálculos não levantar qualquer dúvida.
Dutch: De technische diensten en de fabrikanten mogen echter in onderling overleg andere (experimentele of op berekening gebaseerde) methoden voorstellen, met name indien de proef bijzondere moeilijkheden inhoudt en indien dergelijke berekeningen bruikbaar zijn.
Danish: Den tekniske tjeneste og fabrikanten kan dog i fællesskab foreslå andre metoder (eksperimentelle eller beregningsmæssige), navnlig hvis afprøvningen frembyder særlige vanskeligheder, forudsat at disse beregninger er klart gyldige.
Swedish: De tekniska organen och tillverkarna kan dock tillsammans föreslå andra metoder (antingen experimentella eller baserade på beräkningar), särskilt om provet innebär vissa problem, förutsatt att beräkningarna klart är giltiga.
Finnish: Tutkimuslaitokset ja valmistajat saavat kuitenkin yhdessä esittää muita menetelmiä (joko kokeellisia tai laskelmiin perustuvia), erityisesti jos testi aiheuttaa erityisiä ongelmia ja jos tällaiset laskelmat ovat selvästi päteviä.
Greek: Ωστόσο, οι τεχνικές υπηρεσίες και οι κατασκευαστές μπορούν από κοινού να προτείνουν άλλες μεθόδους (πειραματικές ή υπολογιστικές), ιδίως όταν η δοκιμή παρουσιάζει ιδιαίτερα προβλήματα, υπό τον όρο ότι οι προτεινόμενοι υπολογισμοί είναι σαφώς έγκυροι.
English: M1 category vehicles with conventional suspension
French: Véhicules de la catégorie M1 à suspension classique
German: Fahrzeuge der Klasse M1 mit herkömmlicher Federung
Spanish: Vehículos de la categoría M1 con suspensión convencional
Italian: Veicoli della categoria M1 con sospensione tradizionale
Portuguese: Veículos da categoria M1 com suspensão clássica
Dutch: Voertuigen van categorie M1 met conventionele vering
Danish: Køretøjer i klasse M1 med almindeligt affjedringssystem
Swedish: Fordon i kategori MK1L med konventionell fjädring.
Finnish: M1-luokan ajoneuvot, joissa on tavanomainen pyöräntuenta
Greek: Οχήματα της κατηγορίας Μ1 με συμβατική ανάρτηση
English: The rocking sequence shall end with the completion of a cycle.
French: Il est mis fin au mouvement de balancement à l'achèvement d'un cycle.
German: Die schaukelnde Bewegung endet mit dem Abschluß eines Bewegungsablaufs.
Spanish: La serie de movimientos de balanceo terminará al finalizar un ciclo.
Italian: La sequenza di oscillazione termina quando viene ultimato un ciclo.
Portuguese: Pôr-se-á termo ao movimento de balanço no fim de cada ciclo.
Dutch: De reeks op- en neergaande bewegingen moet steeds eindigen met de voltooiing van een cyclus.
Danish: Rokkesekvensen afsluttes samtidig med en cyklus.
Swedish: Gungningsförloppet skall avslutas med att en cykel fullbordas.
Finnish: Heilutusjakson on päätyttävä syklin loppuun.
Greek: Για κάθε κύκλο, πρώτα το οπίσθιο και στη συνέχεια το εμπρόσθιο άκρο του οχήματος πιέζεται προς τα κάτω.
English: Before making the measurements, the vehicle shall be allowed to come to rest spontaneously.
French: Avant de mesurer, attendre que le véhicule s'immobilise de lui-même.
German: Bevor die Messungen durchgeführt werden, muß das Fahrzeug von selbst in die Ruhelage zurückkehren.
Spanish: Antes de realizar las mediciones, se dejará que el vehículo se detenga por sí mismo.
Italian: Prima di prendere le misure, occorre attendere che il veicolo giunga spontaneamente ad una posizione di stasi.
Portuguese: Antes de medir, esperar que o veículo se imobilize por si próprio.
Dutch: Alvorens tot meting over te gaan laat men het voertuig vanzelf tot rust komen.
Danish: Inden målingerne foretages, skal køretøjet være faldet til ro af sig selv.
Swedish: Innan mätningen görs skall fordonet få stanna av sig självt.
Finnish: Ennen mittauksia ajoneuvon on lopetettava heilahtelunsa itsestään.
Greek: Η δόνηση σταματά με την ολοκλήρωση ενός κύκλου.
English: Instead of using floating platforms, the same effect can be achieved by moving the vehicle backwards and forwards for at least a complete wheel revolution.
French: Au lieu d'utiliser des plates-formes flottantes, on peut, pour obtenir le même effet, imprimer au véhicule un mouvement de va-et-vient sur un tour de roue au moins.
German: Statt bewegliche Platten zu verwenden, kann man dieselbe Wirkung dadurch erzielen, daß man das Fahrzeug rückwärts und vorwärts bewegt, wobei die Räder mindestens eine volle Umdrehung ausführen müssen.
Spanish: En lugar de emplear plataformas flotantes, podrá obtenerse el mismo efecto moviendo el vehículo hacia atrás y hacia adelante de forma que las ruedas den al menos una vuelta completa.
Italian: Invece di usare piattaforme oscillanti, si può ottenere lo stesso effetto muovendo il veicolo avanti e indietro, facendo compiere alle ruote almeno un intero giro.
Portuguese: Em vez de utilizar plataformas flutuantes, pode-se, para obter o mesmo efeito, imprimir ao veículo um movimento de vai-vem, para a frente e para trás, correspondente pelo menos a uma revolução da roda.
Dutch: In plaats van gebruik te maken van zwevende platforms kan hetzelfde effect worden verkregen door het voertuig over ten minste één volledige omwenteling van het wiel heen en weer te bewegen.
Danish: I stedet for at benytte flydende platforme kan samme virkning opnås ved at bevæge køretøjet frem og tilbage under mindst en fuldstændig hjulomdrejning.
Swedish: I stället för rörliga plattor kan samma verkan uppnås genom att fordonet flyttas bakåt och sedan framåt minst ett helt hjulvarv.
Finnish: Liikkuvien korokkeiden sijasta sama tulos voidaan saavuttaa liikuttamalla ajoneuvoa taakse- ja eteenpäin vähintään yhden täyden pyörän kierroksen verran.
Greek: Πριν την πραγματοποίηση των μετρήσεων το όχημα πρέπει να αφήνεται να ακινητοποιηθεί από μόνο του. Αντί να χρησιμοποιηθούν ελεύθερα κινούμενες εξέδρες, το ίδιο αποτέλεσμα μπορεί να επιτευχθεί με τη μετακίνηση του οχήματος προς τα πίσω και προς τα εμπρός για μια τουλάχιστον πλήρη περιστροφή των τροχών.