FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this type-approval certificate such characters shall be represented in the documentation by the symbol '?` (e.g. ABC??123??) .
French: Lorsque les moyens d'identification du type comportent des caractères qui ne se rapportent pas à la description des types de véhicules, de composant ou d'entité technique visés par la présente fiche de réception, ces caractères sont remplacés, dans la documentation, par le signe « ?» (exemple: ABC??123??) .
German: Enthält das Typenkennmerkmal Schriftzeichen, die zur Beschreibung der von diesem Typgenehmigungsbogen betroffenen Typen von Fahrzeugen, Bauteilen oder selbständigen technischen Einheiten nicht von Bedeutung sind, so sind diese Schriftzeichen in den betreffenden Unterlagen durch das Symbol "?" (z. B. ABC??123?) darzustellen.
Spanish: Si el medio de identificación del tipo contiene caracteres no pertinentes para la descripción del tipo de vehículo, componente o unidad técnica independiente incluidos en el presente certificado de homologación, tales caracteres se sustituirán en la documentación por el simbolo « ?» (por ejemplo: ABC??123??) .
Italian: Se i mezzi di identificazione del tipo contengono caratteri non attinenti alla descrizione dei tipi di veicoli, componenti o entità separate oggetto della scheda informativa, detti caratteri devono essere sostituiti nella documentazione con il simbolo « ?» (ad esempio: ABC??123??) .
Portuguese: Se os meios de identificação de modelo/tipo contiverem caracteres não relevantes para a descrição de um modelo de veículo ou de um tipo de componente ou unidade técnica abrangidos por esta ficha de recepção, tais caracteres devem ser representados na documentação por meio do símbolo « ?» (por exemplo: ABC??123?) .
Dutch: Indien de middelen ter identificatie van het type tekens bevatten die niet van betekenis zijn voor de beschrijving van het type voertuig, afzonderlijke technische eenheid of onderdeel waarop dit goedkeuringsformulier betrekking heeft, moeten dergelijke tekens op het formulier worden weergegeven door het symbool"?" (bij voorbeeld ABC??123??) .
Danish: Indeholder typeidentifikationsmærkernes tegn, der ikke er relevante for beskrivelsen af det (den) af denne standardtypegodkendelsesattest omhandlede køretøj, komponent eller tekniske enhed, skal sådanne tegn i dokumentationen angives med symbolet »?« (f. eks. ABC??123??) .
English: As defined in Annex II A to Directive 70/156/EEC.
French: Au sens de l'annexe II A de la directive 70/156/CEE.
German: Gemäß der Begriffsbestimmung in Anhang II A der Richtlinie 70/156/EWG.
Spanish: Tal y como se define en el Anexo II A de la Directiva 70/156/CEE.
Italian: Come definito all'allegato II A della direttiva 70/156/CEE.
Portuguese: Conforme definida na parte A do anexo II da Directiva 70/156/CEE.
Dutch: Als gedefinieerd in bijlage II.A van Richtlijn 70/156/EEG.
Danish: Svarende til definitionen i direktiv 70/156/EØF, bilag II A.
Czech: 3 Podle definice v příloze II části A směrnice 70/156/EHS.
English: Scope This Directive applies to the masses and dimensions of motor vehicles in category M1 as defined in Article 1.
French: Champ d'application La présente directive s'applique aux masses et dimensions des véhicules à moteur de la catégorie M1, au sens de l'article 1er.
German: Geltungsbereich Diese Richtlinie gilt für die Massen und Abmessungen von Kraftfahrzeugen der Klasse M1 im Sinne von Artikel 1.
Spanish: Ámbito de aplicación La presente Directiva se aplicará a las masas y dimensiones de los vehículos de motor de la categoría M1, definidos en el artículo 1.
Italian: Campo di applicazione La presente direttiva si applica alle masse ed alle dimensioni dei veicoli a motore della categoria M1 quale definita dall'articolo 1.
Portuguese: Âmbito A presente directiva aplica-se às massas e dimensões dos veículos a motor da categoria M1, conforme definido no artigo 1º 2.
Dutch: Toepassingsgebied Deze richtlijn geldt voor de massa's en afmetingen van motorvoertuigen van categorie M1 als gedefinieerd in artikel 1.
Danish: Område Dette direktiv vedrører masse og dimensioner af motorkøretøjer af klasse M1 svarende til definitionen i artikel 1.
English: Definitions 2.1.
French: Définitions 2.1.
Spanish: Definiciones 2.1.
Italian: Definizioni 2.1.
Portuguese: Definições 2.1.
Danish: Definitioner 2.1.
English: The pertinent definitions as laid down in Annex I (including the footnotes) and in Annex II to Directive 70/156/EEC apply also to this Directive.
French: Les définitions pertinentes contenues à l'annexe I (y compris les notes de bas de page) et à l'annexe II de la directive 70/156/CEE s'appliquent également à la présente directive.
German: Die im Anhang I (einschließlich der Fußnoten) und im Anhang II der Richtlinie 70/156/EWG festgelegten Begriffsbestimmungen gelten auch für diese Richtlinie.
Spanish: Se aplicarán en la presente Directiva las definiciones pertinentes del Anexo I (incluidas las notas a pie de página) y del Anexo II de la Directiva 70/156/CEE.
Italian: Le definizioni attinenti riportate in allegato I (comprese la note a piè di pagina) e nell'allegato II alla direttiva 70/156/CEE si applicano anche alla presente direttiva.
Portuguese: Aplicam-se à presente directiva as definições pertinentes dadas no anexo I (incluindo as notas de pé-de-página) e no anexo II da Directiva 70/156/CEE.
Danish: De relevante definitioner i direktiv 70/156/EØF, bilag I (herunder fodnoter) og bilag II, gælder ligeledes for dette direktiv.
Swedish: De definitioner enligt bilaga I (inklusive fotnoterna) och bilaga II till direktiv 70/156/EEG gäller också för detta direktiv.
Finnish: Direktiivin 70/156/ETY liitteissä I (mukaan lukien alahuomautukset) ja II määrättyjä asiaankuuluvia määritelmiä sovelletaan myös tähän direktiiviin.
Czech: Odpovídající definice uvedené v příloze I (včetně poznámek pod čarou) a v příloze II směrnice 70/156/EHS platí i pro tuto směrnici.
Slovak: Príslušné definície uvedené v prílohe I (vrátane poznámok pod čiarou) a v prílohe II k smernici 70/156/EHS, platia aj pre túto smernicu.
Polish: Odpowiednie definicje ustanowione w załączniku I (włącznie z odnośnikami) oraz załączniku II do dyrektywy 70/156/EWG stosuje się również do niniejszej dyrektywy.
Hungarian: A 70/156/EGK irányelv I. mellékletében (beleértve a lábjegyzeteket is) és II. mellékletében megállapított vonatkozó fogalommeghatározások ezen irányelvre is vonatkoznak.
Slovenian: Definicije iz Priloge I (vključno z opombami) in Priloge II k Direktivi 70/156/EGS se uporabljajo tudi v tej direktivi.
Bulgarian: Съответните определения, които са посочени в приложение І (включително бележките под линия) и приложение ІІ към Директива 70/156/ЕИО, се отнасят и за настоящата директива.
Estonian: Asjakohased mõisted direktiivi 70/156/EMÜ I lisas (kaasa arvatud joonealused märkused) ja II lisas kohaldatakse ka käesolevale direktiivile.
Latvian: Šajā direktīvā arī piemēro attiecīgās definīcijas Direktīvas 70/156/EEK I pielikumā (arī zemsvītras piezīmēs) un II pielikumā.
Lithuanian: Šiai direktyvai taikomi tinkantys Direktyvos 70/156/EEB I priede (su išnašomis) ir II priede nustatyti apibrėžimai.
Maltese: Id-definizzjonijiet pertinenti kif stipulati fl-Anness I (li jinkludi n-notamenti ta' taħt) u fl-Anness II lid-Direttiva 70/156/KEE japplikaw għal din id-Direttiva wkoll.
English: Dimensions 3.1.1.
French: Dimensions 3.1.1.
Spanish: Dimensiones 3.1.1.
Italian: Dimensioni 3.1.1.
Portuguese: Dimensões 3.1.1.
Danish: Dimensioner 3.1.1.
English: Length: 12 000 mm 3.1.1.2.
French: Longueur: 12 000 millimètres 3.1.1.2.
Spanish: Longitud: 12 000 mm.
Italian: Lunghezza: 12 000 mm.
Portuguese: Comprimento: 12 000 mm.
Danish: Længde: 12 000 mm 3.1.1.2.
English: Width: 2 500 mm 3.1.1.3.
French: Largeur: 2 500 millimètres 3.1.1.3.
Spanish: Anchura: 2 500 mm.
Italian: Larghezza: 2 500 mm.
Portuguese: Largura: 2 500 mm.
Danish: Bredde: 2 500 mm 3.1.1.3.
English: Height: 4 000 mm 3.2.
French: Hauteur: 4 000 millimètres 3.2.
Spanish: Altura: 4 000 mm.
Italian: Altezza: 4 000 mm.
Portuguese: Altura: 4 000 mm.
Danish: Højde: 4 000 mm 3.2.
English: including the maximum mass of the coupling device;and (b) including both the maximum mass of the coupling device and the mass of the maximum static vertical load on the coupling point.
French: en ajoutant la masse maximale du dispositif d'attelage et b) en ajoutant la masse maximale du dispositif d'attelage et la masse de la charge verticale statique maximale sur le point d'attelage.
German: einschließlich der Höchstmasse der Anhängevorrichtung und b) einschließlich sowohl der Höchstmasse der Anhängevorrichtung als auch der maximalen statischen Stützlast.
Italian: compresa la massa massima del gancio di traino e b) comprese sia la massa massima del gancio di traino, sia la massa del carico verticale statico massimo sul punto di aggancio.
Dutch: met de maximummassa op de koppelinrichting, en b) met zowel de maximummassa op de koppelinrichting als de massa van de maximale statische verticale belasting op het koppelingspunt.
Danish: inklusive maksimal masse af tilkoblingsanordningen og b) inklusive både den maksimale masse af tilkoblingsanordningen og massen af den største statiske lodrette belastning på koblingspunktet.
English: a mass of 68 kg for each occupant (driver included),- a mass of 7 kg for the luggage of each occupant (driver included),
Italian: una massa di 68 kg per ogni occupante (conducente compreso) - una massa di 7 kg per il bagaglio di ogni occupante (conducente compreso);
Danish: en masse på 68 kg pr. person (føreren medregnet) - en masse på 7 kg pr. person for bagage (føreren medregnet).
English: The mass of the luggage for each occupant is represented by a vertical force passing through the middle of the projection on a horizontal plane of the maximum useful length of the luggage compartment situated in the median longitudinal plan of the vehicle
Danish: Massen af bagagen for hver person repræsenteres af en lodret kraft, der går gennem midtpunktet af projektionen på det vandrette plan af bagagerummets største nyttige længde beliggende i køretøjets midterplan i længderetningen.
Swedish: Massan för varje persons bagage representeras av en vertikal kraft som passerar genom mittpunkten av projektionen på ett horisontalplan av den största utnyttjbara längden av bagageutrymmet som är placerat i fordonets längsgående mittplan.
Czech: Hmotnost zavazadla každého cestujícího představuje svislá síla, která prochází středem průmětu do vodorovné roviny maximální využitelné délky zavazadlového prostoru ležící ve střední podélné rovině vozidla.
Slovak: Hmotnosť batožiny každého cestujúceho je reprezentovaná vertikálnou silou prechádzajúcou stredom priemetu maximálnej užitočnej dĺžky batožinového priestoru situovaného v strednej pozdĺžnej rovine vozidla, v horizontálnej rovine.
Polish: Masa bagażu przypadająca na każdego z pasażerów wyobrażona jest przez działającą pionowo siłę przechodzącą przez środek rzutu na płaszczyznę poziomą maksymalnej długości użytecznej bagażnika usytuowanego w środkowym podłużnym planie pojazdu.
Hungarian: Az egyes személyek poggyászának tömegét a jármű hosszirányú középsíkjában elhelyezkedő csomagtér legnagyobb hasznos hossza vízszintes síkjára kivetített közepén keresztül ható függőleges irányú erő képviseli.
Slovenian: Masa prtljage za vsako osebo v vozilu se predstavi z navpično silo, ki poteka skozi sredino projekcije na vodoravno ravnino največje koristne dolžine prostora za prtljago, ki se nahaja na srednji vzdolžni ravnini vozila.
Bulgarian: Масата на багажа на всеки пътник се представя с вертикална сила, която преминава през средата на проекцията в хоризонтална равнина на максималната полезна дължина на багажното отделение, разположено в средната надлъжна равнина на превозното средство.
Estonian: Iga reisija pagasi mass esitatakse vertikaaljõuna, mis läbib pagasiruumi maksimaalselt kasuliku pikkuse projektsiooni keskkoha horisontaalsel tasandil, mis asub sõiduki keskpikitasandil.
Latvian: Katra braucēja bagāžas masu raksturo vertikāls spēks, kas pa vidu šķērso projekciju bagāžas nodalījuma lietderīgā garuma horizontālā plaknē uz transportlīdzekļa konstrukcijas gareniskās mediānas.
Lithuanian: Kiekvieno sėdinčiojo keleivio bagažą atstoja vertikali jėga, einanti per bagažo skyriaus didžiausio naudingo ilgio ties vidurine transporto priemonės išilgine projekcija projekcijos horizontalioje plokštumoje vidurį.
Maltese: Il-massa tal-valiġġja ta' kull okkupant hija rappreżentata b'forza vertikali li tgħaddi minn nofs tal-projezzjoni fuq pjan orizzonatali tat-tul utli massimu tal-kompartament tal-valiġġji li tinsab fil-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura.
English: The mass of the load in excess shall be distributed according to the indication of the manfuacturer in agreement with the technical service, in all luggage compartments.
French: La masse de la charge excédentaire doit être distribuée selon les indications du constructeur, en accord avec les services techniques, dans tous les compartiments à bagages.
German: Die Masse der Überlast ist entsprechend den Herstellerangaben in Absprache mit dem technischen Dienst in allen Gepäckräumen zu verteilen.
Spanish: El exceso de masa de la carga se distribuirá siguiendo las indicaciones del fabricante, de conformidad con el servicio técnico, entre todos los compartimientos para equipaje.
Italian: La massa del carico eccedente deve essere distribuita seguendo le indicazioni del costruttore, con l'accordo del servizio tecnico, in tutti i vani bagaglio.
Portuguese: A massa da carga em excesso deve ser distribuída, conforme as indicações do fabricante, de acordo com o serviço técnico, em todos os compartimentos de bagagens.
Dutch: De massa van de additionele belasting wordt overeenkomstig de instructies van de fabrikant en met instemming van de technische dienst over alle bagageruimten verdeeld.
Danish: Massen af den overskydende belastning skal fordeles i alle bagagerum i henhold til fabrikantens angivelser efter aftale med den tekniske tjeneste.
Swedish: Massan av den överskridande belastningen skall fördelas i alla bagageutrymmen enligt tillverkarens anvisningar efter överenskommelse med den tekniska tjänsten.
Finnish: Tavanomaisen kuormituksen ylittävä massa on kaikenlaisissa tavaratiloissa jaettava valmistajan ja teknisen tutkimuslaitoksen ohjeiden mukaisesti.
English: the masses and axle loads of the empty vehicle (column (a)) correspond to those declared by the manufacturer, with a tolerance of ± 5 %;
German: Die Massen und Achslasten des leeren Fahrzeugs (Spalte (a)) entsprechen mit einer Toleranz von ± 5 % den Herstellerangaben;
Danish: masser og akseltryk af det tomme køretøj (kolonne (a)) svarer til dem, der er angivet af fabrikanten, med en tolerance på ± 5 %;
Swedish: det tomma fordonets massa och axeltryck (kolumn a) motsvarar de som angivits av tillverkaren, med en tolerans på ± 5 %
Czech: hmotnosti a hmotnosti na nápravu nenaloženého vozidla (sloupec a)) odpovídají s odchylkou 5 % hmotnostem udaným výrobcem
Slovak: hmotnosti a zaťaženia náprav prázdneho vozidla (stĺpec a)) zodpovedajú údajom deklarovaným výrobcom s toleranciou 5 %;
Polish: masy i naciski osi pustego pojazdu (kolumna a)) odpowiadają, z tolerancją 5 %;
Hungarian: az üres gépjármű tömeg és tengelyterhelési adatai ([a] oszlop) megfelelnek a gyártó által meghatározottaknak +/- 5 %-os tűréshatáron belül;
Slovenian: mase in osne obremenitve praznega vozila (stolpec (a)) ustrezajo navedbam proizvajalca z dovoljenim odstopanjem ± 5 %;
Bulgarian: масите и осовите натоварвания на ненатовареното превозно средство (колона (а)) съответстват на заявените от производителя с допуск от 5%;
Estonian: tühja sõiduki mass ja teljekoormus (veerg a) vastavad tootja andmetele, lubatud hälbega 5 %;
Latvian: tukša transportlīdzekļa masa un asu slodzes (a sleja) atbilst ražotāja norādītajām ar pielaidi 5 %;
Lithuanian: tuščios transporto priemonės (lentelės skiltis a) masė atitinka gamintojo nurodytą masę, o paklaida neviršija 5 %
Maltese: il-masses u tagħbijiet fuq il-vettura vojta (kolonna (a)) jikkorrispondu ma' dawk dikjarati mill-manifattur, b'tolleranza ta' 5 %;
English: (in this case, the value of the mass stated by the manufacturer is adopted for calculating the masses in columns (b) and (c)),
German: (ist diese Bedingung erfüllt, so wird der vom Hersteller angegebene Wert der Masse bei der Berechnung der Massen in den Spalten (b) und (c) zugrunde gelegt).
Danish: (i dette tilfælde anvendes den af fabrikanten angivne masse til beregning af masserne i kolonne (b) og (c))
Swedish: (i detta fall används den av tillverkaren angivna massan för beräkning av massorna i kolumn b och c),
Czech: (v tomto případě se hodnota hmotnosti udaná výrobcem použije pro výpočet hmotností ve sloupcích b) a c)),
Slovak: (v tomto prípade hodnota hmotnosti stanovená výrobcom sa použije pre výpočet hmotností v stĺpcoch b) a c)),
Polish: zadeklarowanym przez producenta, (w takim przypadku masa określona przez producenta przyjmowana jest do obliczania mas w kolumnach b) i c)),
Hungarian: (ebben az esetben a gyártó által meghatározott tömegadatokat kell felhasználni a b), illetve a c) oszlopban szereplő tömegadatok kiszámításához),
Slovenian: (v tem primeru se vrednost mase, kot jo je navedel proizvajalec, vzame za osnovo za izračun mas v stolpcih (b) in (c),
Bulgarian: (в този случай, за изчисляване на масите в колони (б) и (в) се приема стойността на заявената от производителя маса );
Estonian: (sel juhul kasutatakse tootja poolt esitatud massi väärtust veergude b ja c masside arvutamiseks),
Latvian: (šajā gadījumā ražotāja norādītās masas vērtība tiek pieņemta, lai aprēķinātu masas slejā b un c),
Lithuanian: (tuomet b ir c skiltyse nurodyta masė skaičiuojama pagal gamintojo nurodytą masę),
Maltese: (f'dan il-każ, il-valur tal-massa mistqarr mill-manifattur huwa adottat sabiex jiġu kkalkulati l-masses fil-kolonni (b) u (ċ)),
English: the requirements set out in item 3.2.1, fourth paragraph, of Annex II are fulfilled,- the masses and axle loads stated by the manufacturer are compatible with the load characteristics of the types specified for the motor vehicle considering any declared vehicle speed limitations for the towing vehicle as per item 3.7.3 of Annex IV to Directive 92/23/EEC.
Danish: de i bilag II, punkt 3.2.1, tredje led, angivne krav er opfyldt - de af fabrikanten angivne masser og akseltryk er forenelige med de dæk, der er specificeret for motorkøretøjet, idet der tages hensyn til eventuelle hastighedsbegrænsninger for motorkøretøjet i henhold til direktiv 92/23/EØF, bilag IV, punkt 3.7.3.
English: Corrigendum to Commission Directive 95/48/EC of 20 September 1995 adapting to technical progress Council Directive 92/21/EEC relating to the masses and dimensions of motor vehicles of category M1
French: Rectificatif à la directive 95/48/CE de la Commission, du 20 septembre 1995, portant adaptation au progrès technique de la directive 92/21/CEE du Conseil concernant les masses et dimensions des véhicules à moteur de la catégorie M1
Italian: Rettifica della direttiva 95/48/CE della Commissione, del 20 settembre 1995, che adegua al progresso tecnico la direttiva 92/21/CEE del Consiglio relativa alle masse ed alle dimensioni dei veicoli a motore della categoria M1
Dutch: Rectificatie van Richtlijn 95/48/EG van de Commissie van 20 september 1995 houdende aanpassing aan de technische vooruitgang van Richtlijn 92/21/EEG van de Raad betreffende massa's en afmetingen van motorvoertuigen van categorie M1
Danish: Berigtigelse til Kommissionens direktiv 95/48/EF af 20. september 1995 om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 92/21/EØF om masse og dimensioner for motorkøretøjer af klasse M1
English: (Official Journal of the European Communities No L 233 of 30 September 1995)
French: (« Journal officiel des Communautés européennes » n° L 233 du 30 septembre 1995.)
Spanish: (Diario Oficial de las Comunidades Europeas n° L 233 de 30 de septiembre de 1995)
Italian: (Gazzetta ufficiale delle Comunità europee n. L 233 del 30 settembre 1995)
Dutch: (Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen nr. L 233 van 30 september 1995)
Danish: (De Europæiske Fællesskabers Tidende nr. L 233 af 30. september 1995)
English: Page 72, Appendix 1 to Annex I:Fourth line:
Danish: Side 78, nummereringen ændres som følger:
English: for: '2.4.1.5.1.
Spanish: en lugar de: « 2.4.1.5.1.
Portuguese: em vez de: « 2.4.1.5.1.
Danish: i stedet for: »2.4.1.5.1.
English: Maximum permissible overhang of the coupling point (nd): `,
French: Porte-à-faux maximal admissible du point d'attelage (nd): . . .
Spanish: Máximo voladizo admisible del punto de enganche (nd): ».
Italian: Sbalzo massimo ammesso del punto di aggancio (nd): ».
Portuguese: Consola máxima admissível do ponto de engate (n) (d): ».
Danish: Største tilladte overhæng af tilkoblingspunkt (nd)«.
English: read: '2.4.1.5.2.
French: »,lire: « 2.4.1.5.2.
Spanish: léase: « 2.4.1.5.2.
Italian: leggi: « 2.4.1.5.2.
Portuguese: deve ler-se: « 2.4.1.5.2.
Danish: læses: »2.4.1.5.2.
English: Thirteenth line:for: '2.4.2.5.1.
Danish: i stedet for: »2.4.2.5.1.
English: read: '2.4.2.5.2.
French: lire: « 2.4.2.5.2.
Spanish: léase: « 2.4.2.5.2.
Italian: leggi: « 2.4.2.5.2.
Portuguese: deve ler-se: « 2.4.2.5.2.
Danish: læses: »2.4.2.5.2.
English: refuse, in respect of a type of motor vehicle of category M1, to grant EEC type-approval or national type-approval, or
German: für einen Kraftfahrzeugtyp der Klasse M1 weder die Erteilung der EWG-Typgenehmigung oder der Betriebserlaubnis mit nationaler Geltung verweigern,
Dutch: voor een type motorvoertuig van categorie M1 de EEG-typegoedkeuring of de nationale goedkeuring niet weigeren;
Swedish: vägra att bevilja EEG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande för en motorfordonstyp av klass M1, eller
Finnish: evätä M1-luokan moottoriajoneuvotyypiltä ETY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää tai
Czech: odmítnout udělit EHS schválení typu nebo vnitrostátní schválení typu pro typ motorového vozidla kategorie M1, ani
Slovak: odmietnuť udeliť EHS typové schválenie alebo národné typové schválenie typu vozidla kategórie M1 alebo
Slovenian: zavrniti podelitve EGS-homologacije ali nacionalne homologacije za določen tip motornih vozil kategorije M1, ali
Bulgarian: да отказват да издават типово одобрение на ЕИО или национално одобрение за тип моторно превозно средство от категория М, или
Estonian: keelduda EMÜ või siseriikliku tüübikinnituse andmisest M1 kategooria sõidukitüübile või
Latvian: atteikties piešķirt EEK tipa apstiprinājumu vai valsts tipa apstiprinājumu kāda tipa transportlīdzeklim vai
Lithuanian: atsisakyti M1 kategorijos variklinėms transporto priemonėms suteikti EEB tipo patvirtinimą arba nacionalinį tipo patvirtinimą,
Maltese: jirrifjutaw, fir-rigward ta' vettura bil-mutur tal-kategorija M1, li jagħtu l-approvazzjoni tat-tip tal-KEE jew approvazzjoni tat-tip nazzjonali, jew
English: prohibit the registration, sale or entry into service of such vehicles,
German: noch die Zulassung, den Verkauf oder die Inbetriebnahme dieser Fahrzeuge untersagen,
Swedish: förbjuda registrering, försäljning eller ibruktagande av sådan fordon
Finnish: estää tällaisten ajaneuvojen myyntiä, rekisteröintiä tai liikkeelle laskemista,
Czech: zakázat registraci, prodej nebo uvedení do provozu vozila,
Slovak: zakázať registráciu, predaj, uvedenie do prevádzky takýchto vozidiel,
Polish: zakazać rejestracji, sprzedaży lub wprowadzenia do eksploatacji takich pojazdów,
Slovenian: prepovedati registracije, prodaje ali začetka uporabe teh vozil,
Bulgarian: да забраняват регистрацията, продажбата или въвеждането в експлоатация на такива моторни превозни средства,
Latvian: aizliegt reģistrēt, pārdot vai sākt šādu transportlīdzekļu ekspluatāciju,
Lithuanian: uždrausti registruoti, prekiauti ar naudoti transporto priemones,
Maltese: jipprojbixxu r-reġistrazzjoni, l-bejgħ jew id-dħul fis-servizz ta' dawn il-vetturi,