FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: where there is a single anchorage, located within the area common to two dihedrals bounded by vertical lines passing through the points J1 and J2 defined in 4.3.1, the horizontal sections of which are defined by figure 2 in Annex II;
Danish: er der en enkelt forankring: i det fælles område af de to diedre, som begrænses af de to lodrette linjer gennem de i punkt 4.3.1 definerede punkter J1 og J2, og hvis vandrette tværsnit er vist i bilag II, figur 2
Swedish: då det bara finns en förankring, inom det gemensamma området för två planvinklar som avgränsas av de lodräta linjer som går genom punkterna J1 och J2 definierade i punkt 4.3.1 och vars vågräta avsnitt definieras i figur 2 i bilaga II,
Finnish: kun kyse on yhdestä kiinnityspisteestä, kahden V-kulman yhteisellä alueella, jota rajoittavat pystysuorat, jotka kulkevat 4.3.1 kohdassa määriteltyjen pisteiden J1 ja J2 kautta, joiden vaakasuorat leikkaukset määritellään liitteen II kuvassa 2,
Slovak: v prípade jedinej kotvovej úchytky vo vnútri oblasti spoločnej dvojici dvojplôch ohraničených vertikálami prechádzajúcimi bodmi J1 a J2, definovanými v bode 4.3.1, ktorých horizontálne rezy sú definované na obrázku 2 v prílohe II;
Polish: w przypadku tylko jednego mocowania umieszczonego w obrębie wspólnego obszaru do dwóch dwuścianów ograniczonych przez linie pionowe przechodzące przez punkty J1 i J2 zdefiniowane w ppkt 4.3.1 oraz których poziome przekroje są określone na rysunku 2 w załączniku II;
Hungarian: egy rögzítési pont esetén annak a két lapszögnek a közös területén van, amelyeket a 4.3.1. pontban meghatározott J1 és J2 ponton átmenő függőleges határol és amelyek vízszintes metszete a II. melléklet 2. ábráján látható;
Romanian: când există o singură ancorare, localizată(e) în zona comună celor două diedre mărginite de liniile verticale traversând punctele J1 și J2 definite la punctul 4.3.1, ale căror secțiuni orizontale sunt definite de figura 2 din anexa II;
Bulgarian: ако има само едно закрепване, в общата област на двата двустенни ъгли, ограничени от вертикалните равнини, минаващи през точките и , определени в точка 4.3.1, и чиито хоризонтални сечения са определени на фигура 2 от Приложение ІІ;
Latvian: ja ir viens stiprinājums, atrodas vietā, kas līdzīga diviem divskaldņiem, kas sasaistīti kopā ar vertikālām līnijām, kas iet caur punktiem J1 un J2, kā formulēts 4.3.1. iedaļā, kuru horizontālās sekcijas ir definētas II pielikuma 2. attēlā;
Lithuanian: vieno įtvirtinimo atveju - srityje, bendroje dviem susikertančioms plokštumoms, apribotoms vertikalių linijų, einančių per 4.3.1 punkte apibrėžtus taškus J1 ir J2, kurių horizontalieji pjūviai apibrėžti II priedo 2 pav.;
English: if there are two anchorages, located within whichever of the two above dihedrals is suitable, provided that no anchorage is more than 50 mm from the symmetrical seat located opposite the other anchorage, about plane P (defined in 1.24) of the seat under consideration.
Danish: er der to forankringer: i det af ovenstående diedre, som er passende, forudsat at ingen forankring er længere end 50 mm fra det punkt, som er symmetrisk med den anden forankring omkring planet P, der er defineret i punkt 1.24, for det pågældende sæde.
Swedish: om det finns två förankringar, inom den av de två ovannämnda planvinklarna som är tillämplig, förutsatt att ingen förankring är mer än 50 mm från det symmetriska säte som är beläget mitt emot den andra förankringen kring planet P (definierat i punkt 1.24) för sätet i fråga.
Finnish: kun kyse on kahdesta kiinnityspisteestä, joka sijaitsevat kumman tahansa edellä mainitun V-kulmista soveltuvan alueella, edellyttäen, että yksikään kiinnityspiste ei ole yli 50 mm:n etäisyydellä symmetrisestä toista kiinnityspistettä vastapäätä sijaisevasta istuimesta, kyseisen istuimen 1.24 kohdan mukaisella P-tasolla.
Slovak: v prípade dvoch kotvových úchytiek vo vnútri ktorejkoľvek vhodnejšej z vyššie definovaných dvojplôch za predpokladu, že žiadna kotvová úchytka nie je viac než 50 mm vzdialená od symetricky, vzhľadom na rovinu P (definovanú v bode 1.24), umiestneného zrkadlového obrazu polohy druhej kotvovej úchytky uvažovaného sedadla.
Polish: jeżeli są dwa mocowania, umieszczone w obrębie któregokolwiek z stosownych dwóch powyższych dwuścianów pod warunkiem, że żadne z obu mocowań nie jest oddalone bardziej niż 50 mm od symetrycznego siedzenia znajdującego się po przeciwnej stronie tego drugiego mocowania wokół płaszczyzny P (zdefiniowanej w ppkt 1.24).
Hungarian: ha két rögzítési pont van, a két lapszög bármelyikében való elhelyezés megfelel, feltéve, hogy egyik rögzítési pont sincs 50 mm-nél messzebb a másik rögzítési ponttal szemben elhelyezett, a szóban forgó ülés (1.24. pontban meghatározott) P síkjához képest szimmetrikus üléstől.
Romanian: dacă există două ancorări, localizată(e) în interiorul oricăreia dintre diedrele de mai sus este cazul, cu condiția ca nici un ancoraj să nu fie la mai mult de 50 mm de la locul situat simetric opus celeilalte ancorări, în planul P (definit la punctul 1.24) al locului respectiv.
Latvian: ja ir divi stiprinājumi, kuri atrodas vienā no diviem iepriekšminētajiem divskaldņiem ar noteikumu, ka neviens no stiprinājumiem neatrodas vairāk kā 50 mm attālumā no simetriskā sēdekļa, kas atrodas otrā pusē citam stiprinājumam, uz attiecīgā sēdekļa plaknes P (definēta 1.24. iedaļā)
Lithuanian: dviejų įtvirtinimų atveju - vienoje iš aukščiau minėtų susikertančių plokštumų, su sąlyga, kad nė vienas tvirtinimas nėra nutolęs daugiau nei 50 mm nuo simetriškos sėdynės, esančios prieš kitą tvirtinimą, abipus nagrinėjamos sėdynės P plokštumos (apibrėžtos 1.24 punkte).
English: has coordinates determined in relation to the structure of the vehicle;
Danish: hvis koordinater er fastlagt i forhold til køretøjets stel
Swedish: vars koordinater är bestämda i förhållande till fordonskonstruktionen
Finnish: jolla on suhteessa ajoneuvon rakenteeseen määrätyt koordinaatit,
Slovak: má súradnice stanovené vo vzťahu ku konštrukcii vozidla;
Polish: posiada współrzędne określone w stosunku do nadbudowy pojazdu;
Hungarian: a jármű szerkezetéhez képest meghatározott koordinátákkal rendelkezik;
Romanian: are coordonatele determinate în raport cu structura vehiculului;
Bulgarian: има координати, определени спрямо структурата на превозното средство;
Latvian: kuram ir koordinātes, kas noteiktas attiecībā pret transportlīdzekļa virsbūvi;
Lithuanian: kurio koordinatės nustatytos automobilio konstrukcijos atžvilgiu;
English: corresponds to the theoretical position of the trunk/leg rotation point (H point) for the lowest and most rearward normal driving position or position of use given by the vehicle manufacturer for each seating position specified by him.
Danish: som svarer til det teoretiske rotationspunkt mellem torso og ben (H-punktet) for den laveste og bageste normale køre- eller brugsstilling som angivet af fabrikanten for hver siddeplads, han har fastlagt.
Swedish: som motsvarar det teoretiska läget för rotationspunkten (H-punkten) mellan bål och ben för den lägsta och bakersta, normala kör- och åkställning som anges av fordonstillverkaren för varje sittplats som angetts av honom.
Finnish: joka vastaa rinta-/jalkaosan rotaatiopisteen ("H"-pisteen) teoreettista sijaintia alimmassa ja takimmaisessa tavanomaisessa ajoasennossa tai ajoneuvon valmistajan kutakin istuimen asentoa varten erittelemässä käyttöasennossa.
Slovak: zodpovedá teoretickej polohe bodu otáčania (bod H) ľudského trupu a nôh pre najnižšiu a najzadnejšiu normálnu polohu pre riadenie vozidla alebo jazdu, stanovenú výrobcom pre každé špecifikované miesto na sedenie;
Polish: odpowiada teoretycznemu położeniu punktu obrotowego między tułowiem a nogami (punkt H) przy położonym najniżej oraz najdalej do tyłu od podanego przez producenta pojazdu normalnego położenia jazdy lub położenia eksploatacyjnego każdego wymienionego przez niego miejsca siedzącego.
Hungarian: a törzs/láb forgáspont ("H" pont) elméleti helyzetének felel meg a legalsó és leghátsó rendes vezetési helyzetben vagy üléshasználati helyzetben, amelyet minden általa meghatározott ülőhelyre a jármű gyártója ad meg.
Romanian: corespunde poziției teoretice a punctului de rotație trunchi/picioare (punctul H) pentru poziția normală de conducere cea mai coborâtă și aplecată spre spate sau poziția de utilizare dată de producătorul vehiculului pentru fiecare loc de stat specificat de acesta.
Latvian: kas atbilst ķermeņa/kāju rotācijas punkta (H punkta) teorētiskajam novietojumam zemākajā un visvairāk uz atpakaļu vērstajā parastajā vadītāja vai pasažiera sēdvietas novietojumā, kādu ir noteicis transportlīdzekļa ražotājs katrai viņa norādītajai sēdvietai.
Lithuanian: kuris atitinka korpuso ir kojų sukimosi taško (taško H) teorinę padėtį, kai yra pasirinkta žemiausia ir labiausiai atgal pasislinkusi normali vairavimo padėtis arba transporto priemonės gamintojo kiekvienai sėdimajai vietai nurodyta naudojimo padėtis.
English: determines the backrest rake angle for the lowest and most rearward normal driving position or position of use given by the vehicle manufacturer for each seating position specified by him;
Danish: som bestemmer ryglænets vinkel i den laveste og bageste normale køre- eller brugsstilling som angivet af køretøjets fabrikant for hver siddeplads, han har fastlagt
Swedish: bestämmer ryggstödsvinkeln för den lägsta och bakersta, normala kör- och åkställning som angetts av fordonstillverkaren för varje sittplats som angetts av honom,
Finnish: joka määrittää selkänojan kallistuskulman matalimmassa ja kaikkein taaimaisessa tavanomaisessa ajoasennossa tai ajoneuvon valmistajan kutakin istuimen asentoa varten määrittelemässä käyttöasennossa,
Slovak: určuje uhol sklonu operadla sedadla pre najnižšiu a najzadnejšiu normálnu polohu pre riadenie alebo jazdu, stanovenú výrobcom pre každé špecifikované miesto na sedenie;
Polish: określa kąt nachylenia oparcia dla najniższej i najdalej do tyłu wysuniętego, podanego przez producenta pojazdu, normalnego położenia dla jazdy lub położenia eksploatacyjnego każdego wymienionego przez niego miejsca siedzącego;
Hungarian: meghatározza a háttámla dőlésszögét a legalsó és leghátsó rendes vezetési helyzetben vagy üléshasználati helyzetben, amelyet minden általa meghatározott ülőhelyre a jármű gyártója ad meg;
Romanian: determină unghiul de înclinare a spătarului pentru poziția normală de conducere cea mai coborâtă și aplecată spre spate sau poziția de utilizare dată de producătorul vehiculului pentru fiecare loc de stat specificat de acesta;
Bulgarian: определя ъгъла на наклона на облегалката за най-ниското и най-задното нормално положение за управление или употреба, посочено от производителя на превозното средство за всяко от седящите места, предвидени от него;
Latvian: kas nosaka atzveltnes slīpuma leņķi zemākajai un visvairāk uz atpakaļu vērstajai vadītāja vai pasažiera sēdvietai, un kādu ir noteicis transportlīdzekļa ražotājs katrai viņa norādītajai sēdvietai;
Lithuanian: kuris nustato atlošo nuolydžio kampą žemiausiai ir labiausiai atgal pasislinkusiai normaliai vairavimo padėčiai arba transporto priemonės gamintojo kiekvienai sėdimajai vietai nurodytai naudojimo padėčiai,
English: is formed at the point R by the vertical line and the trunk reference line;
Danish: som i R-punktet dannes af en lodret linje og torsoens referencelinje
Swedish: bildas i R-punkten av lodlinjen och överkroppsreferenslinjen,
Finnish: jonka pystysuora ja rintaosan vertailuviivat muodostavat pisteessä "R" ja,
Slovak: je tvorený v bode R vertikálou a referenčnou čiarou trupu;
Polish: w punkcie R jest tworzony przez linię pionową i linie odniesienia tułowia;
Hungarian: az R pontnál a függőleges egyenes és a törzs referenciavonala között mérhető;
Romanian: este format, la punctul R, de linia verticală și linia de referință a trunchiului;
Bulgarian: е ъгълът, образуван между вертикалата, минаваща през точката R, и базовата линия на трупа;
Latvian: kuru veido R punktā, krustojoties vertikālajai līnijai un ķermeņa atskaites līnijai;
Lithuanian: kurį taške R sudaro vertikali linija ir korpuso atskaitos linija;
English: corresponds theoretically to the true rake angle.
Danish: og som teoretisk svarer til den faktiske hældningsvinkel.
Swedish: och teoretiskt motsvarar den faktiska ryggstödsvinkeln.
Finnish: joka vastaa teoreettisesti todellista kallistuskulmaa.
Slovak: teoreticky zodpovedá skutočnému uhlu sklonu operadla sedadla.
Hungarian: elméletileg megegyezik a valódi dőlésszöggel.
Romanian: corespunde teoretic unghiului real de înclinare.
Latvian: kurš teorētiski atbilst esošā atzveltnes slīpuma leņķim.
Lithuanian: kuri teoriškai atitinka nustatytą nuolydžio kampą.
English: in the case of the front row, the driver's seat;
Danish: for forreste række, førersædet,
Swedish: förarplatsen när det gäller den främre raden,
Finnish: eturivissä kuljettajan istuin,
Slovak: v prípade predného radu, sedadlo vodiča;
Polish: miejscem kierowcy, w przypadku rzędu przedniego;
Hungarian: első ülések esetében a vezető ülése;
Romanian: în cazul unui rând din față, locul conducătorului auto;
Bulgarian: за предния ред – мястото на водача; за задния(те) ред(ове) – едно странично място.
Latvian: transportlīdzekļa vadītāja sēdeklis (priekšējās rindas gadījumā);
Lithuanian: priekinės eilės atveju - vairuotojo vieta;
English: in the case of the rear row (or rows), an outboard seat.
Danish: for den eller de bageste rækker, en af yderpladserne.
Swedish: en ytterplats när det gäller den eller de bakre raderna.
Finnish: takarivissä (tai -riveissä) ulommainen istuin.
Slovak: v prípade zadného radu (alebo radov), bočné sedadlo.
Polish: siedzeniem zewnętrznym, w przypadku rzędu tylnego (rzędów tylnych).
Hungarian: hátsó üléssor (vagy sorok) esetében az egyik külső ülés.
Romanian: în cazul unui rând (sau rânduri) din spate, un loc lateral.
Latvian: izņemamais sēdeklis (aizmugurējās rindas (vai rindu) gadījumā).
Lithuanian: užpakalinės eilės ar eilių atveju - šoninė vieta.
English: two parts, one simulating the back and the other the pelvis of the body, jointed along an axis representing the axis of rotation between the thorax and thighs.
Danish: to dele, hvoraf den ene svarer til ryggen og den anden til kroppens sæde, og som er samlet med et led, der kan dreje om en akse svarende til omdrejningsaksen mellem overkrop og lår.
Swedish: två delar, en som föreställer ryggen och en som föreställer kroppens sätesdel, vilka är vridbara längs en axel som motsvarar vridningsaxeln mellan överkroppen och låret.
Finnish: kaksi osaa, joista toinen jäljittelee kehon selkää ja toinen sen lantiota ja jotka on saranoitu rinnan ja reisien välistä rotaatioakselia kuvaavaa akselia myöten.
Slovak: dvoch častí, pričom jedna simuluje chrbát a druhá panvovú časť osoby, kĺbovo spojené pozdĺž osi reprezentujúcej os rotácie medzi hrudníkom a stehnami.
Polish: dwóch części, z których jedna symuluje plecy a druga miednicę ciała, które połączone są ze sobą wzdłuż osi, która przedstawia oś obrotową między klatką piersiową a udami.
Hungarian: két rész, amelyek egyike a hátat, másika a medencét szimulálja, egy, a törzs és a combok forgástengelyét képviselő tengely mentén összekapcsolva.
Romanian: două părți, una simulând spatele și cealaltă zona pelviană a corpului, unite de-a lungul unei axe reprezentând axa de rotație între torace și coapse.
Bulgarian: два елемента, имитиращи единият – гърба и другият – таза на тялото, свързани по една ос, представляваща оста на въртене между гръдния кош и бедрата.
Latvian: divām daļām, no kurām viena imitē muguru, bet otra — iegurni un kuras ir savienotas kopā ar asi, kas atbilst rotācijas asij starp krūškurvi un augšstilbiem.
Lithuanian: dvi dalys, viena imituojanti kūno nugarą, o kita - dubenį, sujungtos ašimi, sudarančia sukimosi tarp krūtinės ląstos ir šlaunų ašį.
English: two components simulating the legs and jointed in relation to the part simulating the pelvis;
Danish: to dele, der svarer til benene, og som er hængslet til den del, der svarer til kroppens sæde
Swedish: Två delar som föreställer benen och som är vridbart förbundna med den del som föreställer kroppens sätesdel.
Finnish: kaksi sääriä jäljittelevää osaa, jotka on saranoitu suhteessa lantiota jäljittelevään osaan;
Slovak: dvoch komponentov simulujúcich nohy, kĺbovo spojených s panvou;
Polish: dwie części, które tworzą nogi i które są przegubowo połączone z częścią, symulującą miednicę;
Hungarian: két, a lábakat szimuláló alkatrész, a medencét szimuláló részhez illesztve;
Romanian: două componente simulând coapsele și unite în relație cu partea simulând pelvisul;
Bulgarian: два елемента, имитиращи пищялите и свързани с елемента, имитиращ таза;
Latvian: divām sastāvdaļām, kas imitē kājas un ir savienotas ar to daļu, kas imitē iegurni;
Lithuanian: dvi sudėtinės dalys, imituojančios kojas ir sujungtos su dalimi, imituojančia dubenį;
English: two components simulating the feet, linked to the legs by joints simulating the ankles;
Danish: to dele, der svarer til fødderne, og som er forbundet med benene med led svarende til ankelleddene
Swedish: Två delar som föreställer fötterna och som är förbundna med benen genom vridbara leder som föreställer vristerna.
Finnish: kaksi jalkateriä jäljittelevää osaa, jotka on yhdistetty sääriin nilkkoja jäljittelevillä saranoilla;
Slovak: dvoch komponentov simulujúcich chodidlá, kĺbovo spojených s členkami;
Polish: dwie części, które symulują stopy i które połączone są z nogami za pomocą przegubów, które odpowiadać mają stawom skokowym;
Hungarian: két, a lábfejeket szimuláló alkatrész, a lábakhoz a bokát szimuláló kötéssel illesztve;
Romanian: două componente simulând picioarele, unite cu coapsele prin articulații simulând genunchii;
Bulgarian: два елемента, имитиращи стъпалата и свързани с пищялите чрез съединения, имитиращи глезените;
Latvian: divām sastāvdaļām, kas imitē pēdas un ir pievienotas pie kājām ar savienojumiem, kas imitē potītes;
Lithuanian: dvi sudėtinės dalys, imituojančios pėdas ir sujungtos su kojomis lankstais, imituojančiais kulkšnis;
English: moreover, the component simulating the pelvis is equipped with a level gauge enabling its transverse lean to be checked;
Danish: herudover er den del, der svarer til kroppens sæde, forsynet med en libelle, hvormed dets hældning i tværretningen kan kontrolleres.
Swedish: Dessutom skall den del som föreställer kroppens sätesdel vara försedd med ett vattenpass som medger kontroll av delens lutning i tvärled.
Finnish: lisäksi lantiota jäljittelevässä osassa on vesivaaka, jolla sen poikittaiskallistus voidaan tarkistaa.
Slovak: okrem toho komponent simulujúci panvu, je vybavený vodováhou, ktorá umožňuje overenie jej priečnej orientácie;
Polish: ponadto jedna część, która stanowi miednicę wyposażona w podziałkę do kontroli nachylenia poprzecznego;
Hungarian: a medencét szimuláló alkatrész oldaldőlésének ellenőrzését lehetővé tévő vízmértékkel is el van látva.
Romanian: mai mult, componenta simulând pelvisul este echipată cu o jojă de nivel care permite verificarea înclinării transversale.
Latvian: turklāt sastāvdaļa, kas imitē iegurni, ir aprīkota ar līmeņa rādītāju, kas ļauj pārbaudīt tās šķērssagāzumu.
Lithuanian: be to, ant dubenį imituojančios sudėtinės dalies įtaisytas lygmatis, leidžiantis patikrinti jos skersinį polinkį.
English: the seat to be tested is covered with a piece of cloth intended to ease the correct placing in position of the dummy;
Danish: det sæde, som skal afprøves, dækkes med et stykke stof, som skal gøre det lettere at anbringe dukken korrekt
Swedish: Det säte som skall provas skall täckas med ett tygstycke för att underlätta en riktig uppsättning av provdockan.
Finnish: testattava istuin on peitettävä kangaspalalla nuken oikean paikoilleen sijoittamisen helpottamiseksi;
Slovak: sedadlo, ktoré sa má testovať sa pokryje kusom látky určenej na uľahčenie správneho usadenia figuríny;
Polish: siedzenie poddawane badaniu jest przykryte kawałkiem materiału w celu ułatwienia usadzenia manekina;
Hungarian: a vizsgálandó ülést egy, a próbabábu megfelelő elhelyezését elősegítő szövettel kell letakarni;
Romanian: locul care urmează să fie încercat este acoperit cu o bucată de material textil destinată așezării manechinului în poziție corectă;
Bulgarian: изпитваната седалка се покрива с парче тъкан, предназначено да улесни правилното поставяне на място на манекена;
Latvian: testējamo sēdekli pārklāj ar auduma gabalu, kas paredzēts, lai atvieglotu pareizu manekena novietošanu sēdeklī;
Lithuanian: bandoma sėdynė apdengiama audeklo gabalu, kad būtų lengviau reikiamai nustatyti manekeno padėtį;
English: the dummy is sat in the position under examination, its swivel axis being at right angles to the median longitudinal plane of symmetry of the vehicle;
Danish: dukken anbringes i den stilling, der skal prøves, således at dens drejelige akse er vinkelret på køretøjets symmetriplan i længderetningen
Swedish: Provdockan skall placeras på det aktuella sätet så att dess vridningsaxel blir vinkelrät mot fordonets symmetrilängdplan.
Finnish: nukke on sijoitettava testattavaan asentoon siten, että sen rotaatioakseli on suorassa kulmassa ajoneuvon pituussuuntaiseen keskiviivaan nähden symmetrisen tason kanssa;
Slovak: figurína sa usadí v príslušnej polohe, pričom os otáčania je kolmá na strednú pozdĺžnu rovinu súmernosti vozidla;
Polish: manekina jest posadzony w badanej pozycji w taki sposób, aby oś obrotowa znajdowała się pod kątem prostym do środkowej płaszczyzny wzdłużnej pojazdu;
Hungarian: a próbabábut a vizsgálatnak megfelelő helyzetben kell leültetni, forgástengelyének a jármű hosszanti középső szimmetriasíkjára derékszögben kell állnia;
Romanian: manechinul este așezat în poziția corespunzătoare examinării, axa ei de rotație fiind în unghi drept față de planul median longitudinal de simetrie al vehiculului;
Bulgarian: поставя се манекена на въпросното място, със съединителна ос, перпендикулярна на средната надлъжна равнина на превозното средство;
Latvian: manekenu novieto testējamajā sēdeklī un tā grozāmass ir labajā leņķī ar transportlīdzekļa simetrijas garenisko vidus plakni;
Lithuanian: manekenas pasodinamas į tiriamą padėtį taip, kad jo sukimosi ašis būtų stačiu kampu į transporto priemonės vidurinę išilginę simetrijos plokštumą;
English: the feet of the dummy are located as follows:
Danish: dukkens fødder anbringes på følgende måde:
Swedish: Provdockans fötter skall placeras enligt följande:
Finnish: nuken jalat sijoitetaan seuraavasti:
Slovak: chodidlá figuríny sa umiestnia nasledovne:
Polish: stopy manekina są umieszczone w następujący sposób:
Hungarian: a próbabábu lábfejeit az alábbiak szerint kell elhelyezni:
Romanian: picioarele manechinului sunt plasate după cum urmează:
Bulgarian: стъпалата на манекена се поставят по следния начин:
Latvian: manekena pēdas novieto šādi:
Lithuanian: manekeno kojų padėtis turi būti tokia: