FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ILLUMINATION REQUIREMENTS 3.1.
Bulgarian: ИЗИСКВАНИЯ ОТНОСНО ОСВЕТЕНОСТТА
English: Headlamps must be designed in such a way that, with adequate HS1 or R2 lamps, they emit a light that is not dazzling but is nevertheless adequate on passing beam and provides good illumination on driving beam. 3.1.2.
Bulgarian: Фаровете трябва да са конструирани така, че със съответните лампи HS1 или R2 те да дават незаслепяваща и все пак достатъчна осветеност от късата светлина и добра осветеност от дългата светлина.
English: A screen placed vertically at a distance of 25 m in front of the headlamp, as shown in Appendix 1, must be used to check the illumination produced by the headlamp. 3.1.3.
Bulgarian: За да се провери осветеността, създавана от фара, трябва да се използва измервателен екран, разположен вертикално на разстояние 25 м пред фара, както е показано в Допълнение 1.
English: The bulb for the filament reference lamp must be of such a shape and optical quality that it causes a minimum of reflection or refraction which may have an adverse effect on the light distribution. 3.2.
Bulgarian: Колбата на еталонната електрическа нажежаема лампа трябва да има форма и оптично качество, които предизвикват само минимално отражение или пречупване, влияещи неблагоприятно на разпределението на светлината.
English: In no case is a cut-off going beyond both line HV-H2 and line H2-H4 and resulting from the combination of the two preceding possibilities acceptable. 3.2.2.
Bulgarian: В никакъв случай не се допуска тази граница да надвишава едновременно линиите HV H2 и H2 H4, като резултат от комбинация на двете горепосочени възможности.
English: If the beam does not have a cut-off, a clear 'elbow` lateral setting must be presented in such a way as best to meet the illumination requirements applying to points 75 R and 50 R for driving on the right and point 75 L and 50 L for driving on the left. 3.2.3.
Bulgarian: ако светлинният сноп няма ясно определен връх, страничната регулировка трябва да се извършва така, че да се удовлетворяват най-добре изискванията, поставени към осветеността на точките 75R и 50R при дясно движение и на точките 75L и 50L при ляво движение.
English: When aligned in this manner the headlamp must meet the requirements referred to in 3.2.5 to 3.2.7 and 3.3. 3.2.4.
Bulgarian: Така насоченият фар трябва да удовлетворява изискванията на точки от 3.2.5 до 3.2.7 и на точка 3.3.
English: The incorrect setting limit of 1° to the right or left is not compatible with a vertical incorrect setting upwards or downwards which is restricted only by the requirements laid down in 3.3. However, the horizontal part of the cut-off must not go beyond line h-h.
Bulgarian: Граничната стойност на новата регулировка от 1 наляво или надясно не е несъвместима с нова вертикална регулировка нагоре и надолу, която е ограничена само от изискванията, посочени в точка 3.3, като обаче хоризонталната част на границата между светлината и сянката не трябва да надвишава линията hh.
English: In order to make settings easier by means of the cut-off it is permissible partly to mask the headlamp in order to make the cut-off more distinct. 3.2.5.
Bulgarian: За да се улесни регулировката с помощта на границата между светлината и сянката, се допуска да се закрива частично фара, за да се получи по-отчетлива граница.
English: Headlamps designed to meet the requirements of driving on the right and those for driving on the left must, for each of the two locations of the sealed beam unit or lamp meet the requirements set out above for the rule of the road corresponding to the location under consideration. 3.3.
Bulgarian: Фаровете, конструирани да удовлетворяват изискванията за дясно движение и тези за ляво движение, трябва да удовлетворяват и в двете положения за регулировка на комплектния фар или на лампата посочените по-горе изисквания за посоката за движение, съответстваща на разглежданата регулировка.
English: Requirements concerning the driving beam 3.3.1.
Bulgarian: Изисквания към дългата светлина
English: The illumination produced on the screen by the driving beam must be measured using the same headlamp setting as for the measurements defined in 3.2.5 to 3.2.7. 3.3.2.
Bulgarian: Измерването на осветеността на екрана от дългата светлина се извършва при същата регулировка на фара, както при измерванията, определени по-горе в точки от 3.2.5 до 3.2.7.
English: The illumination produced on the screen by the driving beam must meet the following requirements: 3.3.2.1.
Bulgarian: Осветеността на екрана от дългата светлина трябва да удовлетворява следните изисквания:
English: Its value must not exceed 240 lux. 3.3.2.2.
Bulgarian: Тази стойност не трябва да е по-голяма от 240 lx;
English: Starting from the HV point horizontally to the right and to the left, the illumination must be at least 16 lux at a distance of 1,125 m and at least equal to 4 lux up to a distance of 2,25 m. 3.4.
Bulgarian: осветеността по хоризонтала на ляво и на дясно от точката НV на разстояние 1,125 м трябва да е не по-малка от 16 лк и на разстояние 2,25 м - не по-малка от 4 lx.
English: at least 120 % of the minimum limits as required by the table in 3.2.5, is considered to be a reference headlamp. 5.
Bulgarian: не по-малки от 120 % от минималните граници, предписани в таблицата от точка 3.2.5.
English: For the passing beam, the prescribed values in this Directive are met at HV (with a tolerance of 0,2 lux) and related to that aiming at least one point of each area delimited on the measuring screen (at 25 m) by a circle 15 cm in radius around points B 50 L (or R) (with a tolerance of 0,1 lux), 75 R (or L), 50 R (or L), 25 R, 25 L and in the entire area of zone IV which is not more than 22,5 cm above line 25 R and 25 L. 5.2.1.
Bulgarian: За късата светлина, предписаните в настоящата директива стойности, трябва да се удовлетворяват в точката НV (с допустимо отклонение 0,2 лк) и най-малко в една точка от всяка област, определена върху измервателния екран (на разстояние 25 m) от кръг с радиус 15 см и център в точките B 50 L (или R) (с допустимо отклонение 0,1 лк), 75 R (или L), 50 R (или L), 25 R, 25 L и в частта от зоната ІV, ограничена на 22,5 см над линията 25 R - 25 L.
English: If, for the driving beam, HV being situated within the isolux 0,75 Emax, a tolerance of + 20 % for maximum values and - 20 % for minimum values is observed for the photometric values at any measuring point specified in section 3.2.5 of this Annex, the reference mark is disregarded. 5.3.
Bulgarian: Ако за дългата светлина точката НV е разположена в зоната на изолуксата, съответстваща на 0,75Еmax, се спазва допустимо отклонение от + 20 % за максималните стойности и – 20 % за минималните стойности на светотехническите характеристики, отчетени в която и да е измервателна точка от определените в точка 3.2.5 на настоящото приложение, като не се взима под внимание маркировачния знак.
English: If the results of the tests described above do not meet the requirements, the alignment of the headlamp may be changed, provided that the axis of the beam is not displaced laterally by more than 1° to the right or left. 5.4.
Bulgarian: Ако резултатите от гореописаните изпитания не удовлетворяват изискванията, ориентацията на фара може да се промени, при условие, че оста на светлинния сноп не се измества на повече от 1 наляво или надясно.
English: Headlamps with apparent defects are disregarded. 5.5.
Bulgarian: Фаровете с видими дефекти се отстраняват.
English: The reference mark is disregarded. Appendix 1
Bulgarian: Не се взима под внимание маркировачния знак. Допълнение 1
English: in part A, sections: 8.1 to 8.4 1.
Bulgarian: от раздел А, точки от 8.1 до 8.4
English: Number and category of the filament lamp:… 6.
Bulgarian: Брой и категория на нажежаемите електрически лампи:
English: The passing-beam filament may/may not (¹) be lit at the same time as the driving-beam filament and/or those of another reciprocally incorporated headlamp. 7.
Bulgarian: Спиралата на късата светлина може / не може (1) да бъде запалена едновременно със спиралите на дългата светлина и/или на друг съвместен фар.
English: Maximum illumination (in lux) of the main-beam at 25 m from the headlamp (average of two headlamps):… 8.
Bulgarian: Максимална осветеност (в lx) от дългата светлина на разстояние 25 м от фара (средна стойност за двата фара): …
English: Drawing No... of the headlamp is added. (¹) Delete as appropriate.
Bulgarian: Приложен е чертеж на фара № …
English: Date headlamp submitted for test:… 7.
Bulgarian: ….. Фар, представен за изпитване на:
English: Component type-approval granted/refused (¹). 9.
Bulgarian: Типовото одобрение е предоставено/отказано .
English: Signature:… (¹) Delete as appropriate.
Bulgarian: Подпис
English: HEADLAMPS FOR MOTORCYCLES AND TRICYCLES EMITTING AN ASYMMETRICAL PASSING BEAM, A DRIVING BEAM AND FITTED WITH HALOGEN FILAMENT LAMPS OTHER THAN HS1 LAMPS 1.
Bulgarian: ФАРОВЕ ЗА МОТОЦИКЛЕТИ И ТРИКОЛКИ, ИЗЛЪЧВАЩИ АСИМЕТРИЧНА КЪСА СВЕТЛИНА И ДЪЛГА СВЕТЛИНА И СЪОРЪЖЕНИ С ХАЛОГЕННИ ЛАМПИ С НАЖЕЖАЕМА ЖИЧКА, РАЗЛИЧНИ ОТ ЛАМПИТЕ HS1
English: on headlamps incorporating a lens of plastic material, the letters 'PL` to be affixed near the symbols prescribed in 1.6.3 to 1.6.5.2.
Bulgarian: върху фаровете, съоръжени със стъкло от пластмаса, буквите “РL” в близост до символите, предвидени в точки от 1.6.3 до 1.6.5.
English: Headlamps must be so made as to retain their prescribed photometric characteristics and to remain in good working order when in normal use, in spite of the vibrations to which they may be subjected. 2.2.1.
Bulgarian: Фаровете трябва да са конструирани и произведени така, че при нормални условия на експлоатация и въпреки вибрациите, на които са подложени, тяхното правилно функциониране да е осигурено и те да запазват предписаните в настоящото приложение характеристики.
English: the user cannot, with ordinary tools, change the shape or position of the moving parts. 2.6.
Bulgarian: формата и положението на подвижните елементи на което не могат да се изменят от потребителя с обикновени инструменти.
English: Complementary tests must be carried out in accordance with the requirements of Appendix 2 to ensure that in use there is no excessive change in photometric performance. 2.7.
Bulgarian: Трябва да се извършат допълнителни изпитания в съответствие с предписанията на Допълнение 2, за да се получи увереност, че в светлотехническите характеристики на фаровете няма да има прекомерни изменения при експлоатация.
English: If the lens of the headlamp is of plastic material, tests must be carried out in accordance with the requirements of Appendix 3.3.
Bulgarian: Ако стъклото на фара е от пластмаса, трябва да се извършат допълнителни изпитания в съответствие с предписанията на Допълнение 3.
English: ILLUMINATION 3.1.
Bulgarian: ОСВЕТЕНОСТ
English: Headlamps must be made in such a way that, with suitable H1, H2, H3, HB3, HB4, H7 and/or H4 filament lamps, they provide adequate illumination without dazzle in the case of the passing beam and good illumination in the case of the driving beam. 3.1.2.
Bulgarian: Фаровете трябва да са конструирани така, че със съответните лампи Н1, Н2, Н3, НВ3, НВ4, Н7 и/или Н4 те да дават незаслепяваща и все пак достатъчна осветеност от късата светлина и добра осветеност от дългата светлина.
English: The illumination produced by the headlamp must be checked on a vertical screen set at a distance of 25 m in front of the headlamp and at right angles to its axis (see Appendix 1). 3.1.3.
Bulgarian: За да се провери осветеността, създавана от фара, трябва да се използва измервателен екран, разположен вертикално на разстояние 25 м пред фара и перпендикулярно на неговата ос (виж Допълнение 1).
English: The headlamp is deemed satisfactory if the photometric requirements are met with at least one standard (reference) 12-volt filament lamp which may be supplied with the headlamp. 3.1.4.
Bulgarian: Фарът се счита за приемлив, ако удовлетворява фотометричните изисквания с най-малко една еталонна лампа от 12 V, представена заедно с фара.
English: Compliance with this requirement must be checked by measuring the light distribution obtained when a standard headlamp is fitted with the standard (reference) filament lamp. 3.2.
Bulgarian: За да се провери дали това изискване се спазва, се измерва разпределението на светлината, когато еталонната лампа е монтирана в еталонен фар.
English: A cut-off extending beyond both line HV-H2 and H2-H4 and resulting from a combination of the above two possibilities shall in no circumstances be permitted. 3.2.2.
Bulgarian: В никакъв случай не се допуска тази граница да надвишава едновременно линиите HV H2 и H2 H4, като резултат от комбинация на двете горепосочени възможности.
English: when so aimed the headlamp need, if its approval is sought solely for a passing beam (6), comply only with the requirements referred to in 3.2.5 to 3.2.7 and 3.3. 3.2.4.
Bulgarian: Така насоченият фар трябва да удовлетворява само изискванията на точки от 3.2.5 до 3.2.7 и на точка 3.3, ако е поискано типовото му одобрение само за късата светлина
English: To facilitate adjustment by means of the cut-off, the headlamp may be partially occluded in order to sharpen the cut-off. 3.2.5.
Bulgarian: За да се улесни регулировката с помощта на границата между светлината и сянката, се допуска да се закрива частично фара, за да се получи по-отчетлива граница.
English: The illumination produced on the screen by the passing beam must meet the following requirements: 3.2.6.
Bulgarian: Осветеността на екрана от късата светлина трябва да удовлетворява изискванията от следната таблица:
English: There must be no lateral variations detrimental to good visibility in any of the zones I, II, III and IV. 3.2.7.
Bulgarian: В никоя от зоните І, ІІ, ІІ и ІV не трябва осветеността да се изменя в напречно направление така, че да влошава видимостта.
English: Headlamps designed to meet the requirements of both right-hand and left-hand traffic must in each of the two setting positions of the optical unit or of the filament lamp, meet the requirements set out above for the corresponding direction of traffic. 3.3.
Bulgarian: Фаровете, конструирани да удовлетворяват изискванията за дясно движение и изискванията за ляво движение, трябва да удовлетворяват и в двете положения за регулировка на оптическия блок или на нажежаемата електрическа лампа посочените по-горе изисквания за съответната посока за движение.
English: Provisions regarding driving beams 3.3.1.
Bulgarian: Изисквания към дългата светлина
English: Such a headlamp need meet only the requirements referred to in 3.3. 3.3.2.
Bulgarian: един такъв фар трябва да удовлетворява само изискванията, предвидени в точка 3.3.
English: the maximum luminous intensity (lmax) of the driving beam expressed in thousands of candelas must be calculated by means of the formula: lmax = 0,625 Emax
Bulgarian: максималният светлинен интензитет (Іmax) на дългата светлина, изразена в хилядни от канделата, се пресмята с помощта на формулата:
English: the reference mark (l'max) indicating this maximum intensity and referred to in 1.6 must be obtained by means of the formula: l'max = lmax 3 = 0,208 Emax
Bulgarian: маркировачният знак (I'max) за тази максималната светлинен интензитет, предвиден в гореприведената точка 1.6, се получава чрез отношението:
English: Starting from the HV point horizontally to the right and left, the illumination must not be less than 24 lux up to a distance of 1,125 m and not less than 6 lux up to a distance of 2,25 m. 3.4.
Bulgarian: осветеността по хоризонтала на ляво и на дясно от точката НV на разстояние 1,125 м трябва да е не по-малка от 24 lx и на разстояние 2,25 м - не по-малка от 6 lx.
English: The discomfort caused by the passing beam of headlamps must be gauged. 5.
Bulgarian: Заслепяването, предизвикано от късата светлина ще се измерва.
English: STANDARD HEADLAMP 5.1.
Bulgarian: ЕТАЛОНЕН ФАР
English: not less than 120 % of the minimum limits prescribed in the table in 3.2.5.6.
Polish: nie mniej niż 120 % wartości minimalnych określonym w tabeli zamieszczonej w ppkt 3.2.5.
Bulgarian: не по-малки от 120 % от минималните граници, предписани в таблицата от точка 3.2.5.
English: For the passing beam, the prescribed values in this Directive are met at HV (with a tolerance of 0,2 lux) and related to that aiming at least one point of each area delimited on the measuring screen (at 25 m) by a circle 15 cm in radius around point B 50 L (or R) (with a tolerance of 0,1 lux), 75 R (or L), 50 R (or L), 25 R, 25 L and in the entire area of zone IV which is not more than 22,5 cm above line 25 R and 25 L. 6.2.1.
Bulgarian: За късата светлина предписаните в настоящата директива стойности трябва да се удовлетворяват в точката НV (с допустимо отклонение 0,2 лк) и най-малко в една точка от всяка област, определена върху измервателния екран (на разстояние 25 м) от кръг с радиус 15 см и център в точките B 50 L (или R) (с допустимо отклонение 0,1 лк), 75 R (или L), 50 R (или L), 25 R, 25 L и в частта от зоната ІV, ограничена на 22,5 см над линията 25 R - 25 L.
English: If, for the driving beam, HV being situated within the isolux 0,75 Emax, a tolerance of + 20 % for maximum values and - 20 % for minimum values is observed for the photometric values at any measuring point specified in section 3.2.5 of this Annex, the reference mark is disregarded. 6.3.
Bulgarian: Ако за дългата светлина точката НV е разположена в зоната на изолукса, съответстваща на 0,75Еmax, се спазва допустимо отклонение от + 20 % за максималните стойности и – 20 % за минималните стойности на светотехническите характеристики, отчетени в която и да е измервателна точка от определените в точка 3.2.5 на настоящото приложение, като не се взима под внимание маркировачния знак.
English: Headlamp for left-hand traffic
Dutch: Koplicht voor links verkeer
Danish: Forlygte til venstrekørsel
Swedish: Strålkastare för vänstertrafik
Finnish: Ajovalaisin vasemmanpuoleista liikennettä varten
Slovak: Svetlomet pre ľavostrannú premávku
Polish: Reflektory dla ruchu lewostronnego wymiary w mm
Hungarian: Bal oldali közlekedésre alkalmas fényszóró
Romanian: Far pentru circulația pe partea stângă
Bulgarian: Фар за лява посока на движение
Latvian: Galvenais lukturis satiksmei pa kreiso pusi
Lithuanian: Priekinis žibintas, skirtas važiuoti kairiąja kelio puse (matmenys mm)
English: Measuring points for illumination values
Dutch: Meetpunten verlichtingssterkte
Danish: Målepunkter for lysværdier
Swedish: Mätpunkter för belysningsvärden
Finnish: Valaistusarvojen mittauskohdat
Slovak: Meracie body pre hodnoty osvetlenia
Polish: Punkty pomiarowe natężenia światła
Hungarian: A megvilágítási értékek mérési pontjai
Romanian: Punctele de măsurare pentru valorile de iluminare
Bulgarian: Измервателни точки за стойностите на осветеността
Latvian: Apgaismojuma vērtību mērīšanas punkti
Lithuanian: Apšviestumo reikšmių matavimo taškai
English: 'Complete headlamp`
Bulgarian: “Комплектован фар”
English: is understood to mean the complete lamp itself including those surrounding body parts and lamps which could influence its thermal dissipation. 1.
Bulgarian: е комплектът от самия фар и всички части от каросерията и околните светлинни устройства, които могат да повлияят на разсейването на топлина от него.
English: The tests are carried out in a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 °C ± 5 °C, the complete headlamp being mounted on a base representing the correct installation on the vehicle. 1.1.
Bulgarian: Изпитанията трябва да се провеждат при суха и спокойна атмосфера, при температура на околния въздух 23С 5С, като комплектованият фар се закрепва върху стойка, която представлява правилното му монтиране върху превозното средство.
English: If the applicant declares that the headlamp is to be used with a single filament lit (9), the test is carried out in accordance with this condition activating (10) each specified function successfully for half the time specified in 1.1, -
Bulgarian: ако заявителят на типовото одобрение е уточнил, че фарът е предназначен да бъде използван само с една включена спирала , изпитването трябва да се извърши като всеки от определените светлинни източници се включва (1) в продължение на половината от времето, посочено в точка 1.1;
English: 5 minutes, all filaments lit, (
Bulgarian: 5 мин включени всички спирали; в)
English: Visual inspection Once the headlamp has been stabilized to the ambient temperature, the headlamp lens and the external lens, if any, must be cleaned with a clean, damp cloth.
Bulgarian: След като температурата на фара достигне температурата на околния въздух стъклото на фара и външното стъкло, ако има такова, се почистват с чиста и влажна кърпа.
English: A 10 % discrepancy between the photometric characteristics and the values measured prior to the test is permissible, including the tolerances of the photometric procedure. 1.2.
Bulgarian: Допуска се разлика до 10 %, включваща грешките при светлотехническото измерване, между светлотехническите характеристики и стойностите, измерени преди изпитването.
English: After being tested as specified in 1.1, the headlamp must be operated for one hour as described in 1.1.1, after being prepared as prescribed in 1.2.1, and checked as prescribed in 1.1.2. 1.2.1.
Bulgarian: След изпитването, предписано в горната точка 1.1, фарът се подготвя по начина, описан в точка 1.2.1, включва се в продължение на един час, както е предвидено в точка 1.1.1, и си проверява, както е предвидено в точка 1.1.2.
English: The mixture must not be more than 14 days old. 1.2.1.2.
Bulgarian: Сместта не трябва да бъде приготвена повече от 14 дни преди изпитването.
English: 50 L and 50 V for a passing lamp only, designed for left-hand traffic. 1.2.1.3.
Bulgarian: 50 L и 50 V от късата светлина на фар за къса светлина, конструиран за ляво движение.
English: A standard (reference) filament lamp is used for the photometric verification. 2.
Bulgarian: За светлотехническите проверки се използва еталонна нажежаема електрическа лампа.
English: The result expressed in milliradians (mrad) is considered as acceptable when the absolute value Är1 = r3 - r60 recorded on the headlamp is not more than 1,0 mrad (Är1 &le; 1,0 mrad). 2.2.1.
Bulgarian: Резултатът, изразен в милирадиани (mrad), се счита за приемлив за късата светлина, ако абсолютната стойност на измерената на фара разлика rI = r3 – r60 е не по-голяма от 1,0 mrad (rI 1,0 мрад).
English: Requirements for lamps incorporating lenses of plastic material and testing of lens or material samples and of complete lamps 1.
Bulgarian: Изисквания за фаровете, снабдени с пластмасови стъкла и изпитания на образци на стъклото или на пластмасата и на комплектовани фарове
English: GENERAL SPECIFICATIONS 1.1.
Bulgarian: ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ
English: The samples supplied pursuant to section 2.4 of Annex I must satisfy the specifications indicated in section 2.1 to 2.5 of this Appendix. 1.2.
Bulgarian: Образците, представени в съответствие с раздел 2.4 на Приложение І, трябва да удовлетворяват предписанията на следващите раздели от 2.1 до 2.5.
English: The two samples of complete lamps supplied in accordance with section 2.3 of Annex I incorporating lenses of plastic material must, with regard to the lens material, satisfy the specifications indicated in section 2.6 of this Appendix. 1.3.
Bulgarian: Два образеца на комплектован фар, снабдени с пластмасови стъкла и представени в съответствие с раздел 2.3 на Приложение І, трябва да удовлетворяват предписанията на следващата раздел 2.6 по отношение на материалите, използвани за стъклата.
English: The samples of lenses of plastic material or samples of material are subjected, with the reflector to which they are intended to be fitted (where applicable), to approval tests in the chronological order indicated in table A reproduced in Appendix 3.1. 1.4.
Bulgarian: Образци на пластмасови стъкла или образци на пластмасата се подлагат едновременно с отражателя, към който те трябва да се монтират (когато е приложимо), на изпитания за типово одобрение в хронологичния ред, приведен в таблица А на Допълнение 3.1.
English: only the tests prescribed in Appendix 3.1, table B, are mandatory. 2.
Bulgarian: само изпитанията, предвидени в таблица В на Допълнение 3.1, трябва задължително да се извършат.
English: TESTS 2.1.
Bulgarian: ИЗПИТАНИЯ