FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: fm = the characteristic parameter for each type of engine and adjustment.
Portuguese: fm = é o parâmetro característico de cada tipo de motor e de ajustamento.
Czech: fm = charakteristický parametr pro každý typ motoru a seřízení
Slovak: fm = charakteristický parameter pre každý typ motora a pre nastavenie.
Polish: fm = parametr charakterystyczny dla każdego typu silnika.
Hungarian: fm = a motortípusonként és beállításonként jellemző paraméter.
Slovenian: fm = karakteristični parameter za vsak tip motorja in nastavitev.
Bulgarian: = характерният показател за всеки тип двигател и настройка.
Estonian: fm = iseloomulik parameeter igale mootori tüübile ja seadistusele
Latvian: fm = katram motora tipam un regulēšanai raksturīgais parametrs.
Lithuanian: fm = būdingasis parametras kiekvieno tipo varikliui ir nustatymui.
Maltese: fm = il-parametru karatteristiku għal kull tip ta' magna u aġġustament.
English: Atmospheric factor fa
Portuguese: Factor atmosférico fa
Czech: Atmosférický faktor fa
Slovak: Atmosférický faktor fa
Polish: Czynnik atmosferyczny fa
Hungarian: Légköri tényező fa
Slovenian: Atmosferski faktor fa
Bulgarian: Атмосферният коефициент
Estonian: Väliskeskkonna tegur fa
Latvian: Atmosfēras faktors fa.
Lithuanian: Atmoferos faktorius fa
Maltese: 4.4.1.Fattur atmosferiku fa
English: This factor indicates the effects of environmental conditions (pressure, temperature and humidity) on the air drawn in by the engine.
Portuguese: Este factor representa os efeitos das condições ambientes (pressão, temperatura e humidade) sobre o ar aspirado pelo motor.
Czech: Tento faktor udává účinek vlivu okolí (tlak, teplota a vlhkost) na vzduch nasávaný motorem.
Slovak: Tento faktor predstavuje účinky podmienok prostredia (tlak, teplota, vlhkosť) na vzduch nasávaný motorom).
Polish: Czynnik ten wskazuje wpływ warunków atmosferycznych (ciśnienia, temperatury i wilgotności) na powietrze zasysane do silnika.
Hungarian: Ez a tényező fejezi ki a környezeti feltételeknek (légnyomás, hőmérséklet és nedvesség) a motor által beszívott levegőre gyakorolt hatását.
Slovenian: Faktor označuje delovanje pogojev okolja (tlaka, temperature in vlažnosti) na zrak, ki ga vsesa motor.
Bulgarian: Този коефициент показва влиянието на условията на околната среда (налягане, температура и влажност) върху въздуха за двигателя.
Estonian: See tegur näitab mõju, mida mootorisse sissevõetavale õhule avaldavad keskkonnatingimused (rõhk, temperatuur ja niiskus).
Latvian: Šis faktors norāda vides apstākļu (spiediena, temperatūras un mitruma) ietekmi uz gaisu, kas tiek iesūkts motorā.
Lithuanian: 1 Bandymus galima daryti kondicionuojamo oro bandymo kamerose, jei atmosferos sąlygas jose galima reguliuoti.
Maltese: Dan il-fattur jindika l-effetti tal-kondizzjonijiet ta' l-ambjent (pressjoni, temperatura u umidità) fuq l-arja li tinsab ġewwa l-magna.
English: The atmospheric factor formula differs according to type of engine.
Portuguese: A fórmula do factor atmosférico a utilizar difere em função do tipo de motor.
Czech: Atmosférický faktor má odlišné rovnice podle druhu motoru.
Slovak: Vzorec na jeho výpočet sa líši podľa typu motora.
Polish: Sposób obliczania tego czynnika różni się w zależności od typu silnika.
Hungarian: A képlet a légköri tényezőre motortípusonként változó értékű.
Slovenian: Formula za atmosferski faktor niha glede na tip motorja.
Bulgarian: Формулата за атмосферния коефициент зависи от типа двигател.
Estonian: Väliskeskkonna teguri valem on mootoritüübiti erinev.
Latvian: Atmosfēras faktora formula katram motora tipam ir atšķirīga.
Lithuanian: Atmosferos faktoriaus formulė skiriasi pagal variklio tipą.
Maltese: Il-formola tal-fattur atmosferiku tvarja skond it-tip ta' magna.
English: Naturally aspirated and mechanically supercharged engines
Portuguese: Motores com aspiração natural e sobrealimentação mecânica
Czech: Motory s přirozeným sáním a mechanicky přeplňované motory
Slovak: N e p r e p l ň o v a n é a m e c h a n i c k y p r e p l ň o v a n é m o t o r y
Polish: Silniki wolnossące i silniki mechanicznie doładowane
Hungarian: A szívó üzemű és mechanikus feltöltésű motorokra
Slovenian: Sesalni motorji in motorji z mehanskim polnilnikom
Estonian: Ülelaadeta ja mehaanilise ülelaadega mootorid
English: Turbocharger engines or without cooling of inlet air
Portuguese: Motores com turbo-compressão, com ou sem arrefecimento do ar de admissão
Slovak: T u r b o p r e p l ň o v a n é m o t o r y s c h l a d e n í m a l e b o b e z c h l a d e n i a n a s á v a n é h o v z d u c h u
Polish: Silniki z turbosprężarką doładowującą lub bez układu chłodzenia powietrza wlotowego
Hungarian: A hűtőlevegős és anélküli turbófeltöltéses motorokra
Slovenian: Motorji s turbinskim polnilnikom z vmesnim hladilnikom zraka ali brez njega
Estonian: Turboülelaaduriga mootorid või ilma siseneva õhuvoolu jahutuseta mootorid
English: Engine factor fm
Portuguese: Factor do motor fm
Czech: Faktor motoru fm
Slovak: Faktor motoru fm
Polish: Czynnik silnika fm
Hungarian: Motortényező fm
Slovenian: Faktor motorja fm
Bulgarian: Коефициент на двигателя
Estonian: Mootori tegur fm
Latvian: Motora koeficients fm.
Lithuanian: Variklio faktorius fm
Maltese: 4.4.2.Fattur tal-magna fm
English: fm is a function of qc (fuel flow corrected) as follows:
Portuguese: fm = é função de qc (débito de combustível corrigido) segundo a fórmula :
Czech: fm je funkcí qc (korigovaný průtok paliva) podle vztahu:
Slovak: fm je funkciou qc (korigovaný prietok paliva) podľa nasledovného vzorca:
Polish: fm jest następującą funkcją qc (skorygowanego przepływu paliwa):
Hungarian: az fm a qc függvénye (korrigált tüzelőanyag-átfolyás) az alábbiak szerint:
Slovenian: fm je funkcija qc (korigirani pretok goriva), kakor sledi:
Latvian: fm ir šāda qc (koriģēta degvielas plūsma) funkcija:
Lithuanian: fm yra qc (pataisytosios kuro srauto vertės) funkcija, išreiškiama formule:
Maltese: fm hija l-funzjoni tal- qc (passaġġ tal-karburant korrett) kif ġejja:
English: fm = 0,036 7 qc P 1,14
Portuguese: fm = 0,036. qc - 1,14
English: qc = qr
Portuguese: qc = q/r
Slovak: qc = q/r
Hungarian: qc = qr
Slovenian: qc = qr
Estonian: qc = qr
Latvian: qc = qr,
Lithuanian: qc = qr,
Maltese: qc = qr
English: q = the fuel flow in milligrams per cycle per litre of total swept volume [mg/(litre 7 cycle)]
Portuguese: q = o débito de combustível em miligramas por ciclo e por litro de cilindrada total [mg/(litro.ciclo)],
English: r = the pressure ratio of compressor outlet and compressor inlet (r = 1 for naturally aspirated engines).
Portuguese: r = a razão entre as pressões à saída e à entrada do compressor (r = 1 para motores com aspiração natural).
Slovak: r = pomer tlakov medzi výstupom a vstupom kompresoru (r = 1 pre nepreplňované motory.
Polish: r = stosunek ciśnienia w otworze wylotowym sprężarki do ciśnienia w otworze wlotowym (r = 1 w przypadku silników wolnossących).
Hungarian: r = a sűrítési viszony a kiömlési és beömlési nyílás között a kompresszornál (r = 1 szívó motornál)
Slovenian: r = razmerje tlakov med izstopno in vstopno odprtino kompresorja (r = 1 pri motorjih z naravnim vsesavanjem)
Bulgarian: r = съотношението на налягане при изхода на компресора и входа на компресора (r = 1 при двигатели с естествено пълнене на цилиндрите).
Estonian: r = kompressori väljalaske- ja sisselaskeava rõhuerinevuse tegur (ülelaadeta mootoritel r = 1).
Latvian: r = kompresora ieplūdes un izplūdes spiedienu attiecība (motoriem bez turbopūtes r = 1).
Lithuanian: r = slėgio kompresoriaus išėjime ir slėgio kompresoriaus įėjime santykis (r = 1 variklių be pripūtimo).
Maltese: r = il-proporzjon tal-pressjoni ta' outlet u ta' l-inlet tal-kompressur (r = 1 għal magni aspirati b'mod naturali).
English: This formula is valid for a value interval of qc included between 40 mg/(litre 7 cycle) and 65 mg/(litre 7 cycle).
Portuguese: Esta fórmula é válida para valores de qc compreendidos entre 40 mg/(litro.ciclo) e 65 mg/(litro.ciclo).
English: For qc values lower than 40 mg/(litre 7 cycle), a constant value of fm equal to 0,3c (fm = 0,3) will be taken.
Portuguese: Para valores de qc inferiores a 40 mg/(litro.ciclo), tomar-se-á um valor constante de fm igual a 0,3 (fm = 0,3).
English: For qc values higher than 65 mg/(litre 7 cycle), a constant value of fm equal to 1,2 = (fm = 1,2c) will be taken (see the figure).
Portuguese: Para valores de qc superiores a 65 mg/(litro.ciclo), tomar-se-á um valor constante de fm igual a 1,2c (fm = 1,2) (ver figura).
English: If these limits are exceeded, the corrected value obtained must be given and the test conditions (temperature and pressure) precisely stated in the test report.
Portuguese: Caso estes valores-limite sejam excedidos, deve indicar-se o valor corrigido obtido, e o relatório do ensaio deve precisar com exactidão as condições de ensaio (temperatura e pressão).
Czech: Jsou-li tyto mezní hodnoty překročeny, musí být ve zkušebním protokolu uvedena zjištěná korigovaná hodnota a přesně uvedeny zkušební podmínky (teplota a tlak).
Slovak: Ak sú tieto limity prekročené, má byť uvedená získaná korigovaná hodnota a podmienky testu (teplota a tlak) sa presne uvedú v protokole o teste.
Polish: W przypadku przekroczenia tych granic należy podać otrzymaną wartość skorygowaną i zarejestrować w sprawozdaniu warunki testu (temperaturę i ciśnienie).
Slovenian: Če so te mejne vrednosti presežene, je treba v poročilu o preskusu navesti dobljeno korigirano vrednost in točno opisati pogoje preskušanja (temperaturo in tlak).
Bulgarian: При превишаване на тези стойности, получената коригирана стойност следва да се цитира, а изпитвателните условия (температура и налягане) да се отбележат точно в отчета за проведеното изпитване.
Estonian: Kui tulemus ei mahu ette antud piirväärtuste vahemikku, tuleb saadud parandatud väärtus ja katse tingimused (temperatuur, rõhk) esitada täpselt katseprotokollis.
Latvian: Ja šīs robežvērtības tiek pārsniegtas, testa ziņojumā precīzi jāmin iegūtā korekcijas vērtība un jānorāda testa apstākļi (temperatūra un spiediens).
Lithuanian: Jei šios ribinės vertės yra viršytos, bandymų ataskaitoje turi būti nurodyta gauta pataisytoji vertė ir tikslios bandymų sąlygos (temperatūra ir slėgis).
English: The test report must contain the results and all the calculations required to find the maximum torque and maximum net power, as listed in Sub-Appendix 2 together with the characteristics of the engine listed in Sub-Appendix 1.
Portuguese: O relatório de ensaio deve indicar os resultados e todos os cálculos necessários para obter o binário máximo e a potência útil máxima indicados no subapêndice 2, assim como as características do motor indicadas no subapêndice 1.
Czech: Zkušební protokol musí obsahovat výsledky a všechny výpočty vyžadované ke zjištění maximálního točivého momentu a maximálního netto výkonu, jak je uvedeno v poddodatku 2, spolu s vlastnostmi motoru uvedenými v poddodatku 1.
Slovak: Protokol o teste musí obsahovať výsledky a všetky výpočty požadované k získaniu maximálneho krútiaceho momentu a maximálneho čistého výkonu podľa poddoplnku 2 spolu s charakteristikami motora uvedenými v poddoplnku 1.
Polish: Sprawozdanie z testu musi zawierać wyniki i wszystkie obliczenia wyszczególnione w aneksie 2 niezbędne do określenia maksymalnego momentu obrotowego i maksymalnej mocy silnika netto wraz z parametrami silnika wyszczególnionymi w aneksie 1.
Hungarian: A vizsgálati jelentésnek tartalmaznia kell az eredményeket és a 2. alfüggelék szerinti legnagyobb nyomaték és legnagyobb hasznos teljesítmény meghatározásához szükséges számításokat, valamint a motor jellemzőit az 1. alfüggelék szerint.
Slovenian: Poročilo o preskusu mora vsebovati rezultate in vse izračune, ki so potrebni za določanje največjega navora in največje nazivne moči skladno s Poddodatkom 2, kot tudi vse značilnosti motorja, kot so navedene v Poddodatku 1.
Bulgarian: Отчетът за изпитването следва да съдържа резултатите и всички изчисления, необходими за постигане максималния момент на въртене и максималната нетна мощност, изброени в поддопълнение 2, заедно с характеристиките на двигателя, представени в поддопълнение 1.
Estonian: Katseprotokollis peavad olema näidatud tulemused ning kõik maksimaalse pöördemomendi ja maksimaalse kasuliku võimsuse saamiseks vajalikud arvutused, mis on esitatud 2. alaliites, ja mootori omadused, mis on esitatud 1. alaliites.
Latvian: Testa ziņojumā jābūt rezultātiem un visiem aprēķiniem, kas vajadzīgi, lai iegūtu maksimālo griezes momentu un maksimālo lietderīgo jaudu, kā minēts 2. apakšpapildinājumā, līdz ar 1. apakšpapildinājumā uzskaitītajiem motora parametriem.
Lithuanian: Bandymų ataskaitoje turi būti rezultatai ir visi skaičiavimai, kurie yra reikalingi didžiausio sukimo momento ir didžiausios naudingosios galios vertėms gauti, kaip pateikta Priedėlio 2 papildyme, taip pat turi būti nurodytos variklio charakteristikos, pateiktos Priedėlio 1 papildyme.
Maltese: Ir-rapport tat-test għandu jkun fih ir-riżultati u l-kalkoli meħtieġa sabiex jinstabu t- torque massimu u l-qawwa massima netta, kif elenkat fis-Sub-Appendiċi 2 flimkien mal-karatteristiċi tal-magna elenkati fis-Sub-Appendiċi 1.
English: induction system:...
Portuguese: no sistema de admissão do motor :...
Slovak: Systém nasávania:…
Polish: układu ssania:…
Slovenian: Temperature, zmerjene pri največji moči motorja
Estonian: mootori sisselaskesüsteemis:
Latvian: ieplūdes sistēma:
Maltese: Sistema ta' induzzjoni:…
English: at the carburettor/injection pump intake :...
Portuguese: à entrada do carburador/da bomba de injecção :... oC
Slovak: pri vstupe do karburátora/vstrekovacieho čerpadla(1):
Polish: w gaźniku/pompie wtryskowej:…
Maltese: tal-karburattur/ dħul tal-pompa ta' injezzjoni (
English: Exhaust:... kPa
Portuguese: No escape :... KPa
Slovak: Vo výfuku:…kPa
Polish: Wydechu:… kPa
Slovenian: Protitlak izpušnih plinov:...kPa
Bulgarian: Всмукателната система:…kPa
Estonian: Heitgaasi rõhk: kPa
Latvian: Izplūdes: kPa
Maltese: Exhaust:…kPa
English: Inlet pressure drop:... kPa in the engine
Portuguese: Depressão na admissão... KPa
Slovak: Pokles tlaku na vstupe:...kPa v motore
Slovenian: Podtlak v sesalni cevi:...kPa
Estonian: Sissevõetava õhu rõhu langus: kPa
Latvian: Spiediena krišanās ieplūdes sistēmā: kPa motorā
Maltese: Waqgħa tal-pressjoni ta' dħul:… kPa fl-ineġnju
English: Temperatures measured at maximum engine power of the intake air... oC
Portuguese: Temperaturas medidas à potência máxima do motordo ar de admissão :... oC
English: at the engine cooling liquid outlet:… oC
Portuguese: à saída do líquido de arrefecimento do motor :... oC
English: at the reference point in the case of air cooling:… oC
Portuguese: no ponto de referência, caso o arrefecimento seja por ar :... oC
English: of the oil:... oC (indicate thepoint of measurement)
Portuguese: do óleo :... oC (indicar o ponto em que foi feita a medição)
English: ... oCin the fuel-consumption measuring device:... oC
Portuguese: no dispositivo de medição do consumo de combustível :... oC
English: of the exhaust, measured at the point adjacent to the outlet flange(s) of the exhaustmanifold(s):... oC
Portuguese: do escape, medida no ponto contíguo à braçadeira do colector de escape :... oC
English: Relative density:... at 15 oC... at 4 oC...
Portuguese: Massa volúmica :… a 15 oC... a 4 oC...
English: Calorific value:... kJ/Kg
Portuguese: Poder calorífico :... kJ/kg
Slovak: Kalorická hodnota:..kJ/kg
Polish: Ciepło spalania:… kJ/kg
Slovenian: Kalorična vrednost:…kJ/kg
Bulgarian: Калоричност: …
Estonian: Kütteväärtus: kJ/kg
Latvian: Sadegšanas siltums: kJ/kg
Lithuanian: Šilumingumas:…kJ/kg
English: Engine performanceEngine speed, min P1
Portuguese: Velocidade do motor, min P1
English: Torque measured at crankshaft, N 7 m
Portuguese: Binário medido na cambota, Nm
English: Correction factor
Portuguese: Factor de correcção
Czech: Korekční faktor
Slovak: Korekčný faktor
Polish: Czynnik korekcji
Hungarian: Korrekciós tényező
Slovenian: Korekcijski faktor
Bulgarian: Коефициент на корекция
Estonian: Parandustegur
Latvian: Korekcijas koeficients
Lithuanian: Pataisos faktorius
English: Corrected torque at crankshaft, N 7 m
Portuguese: Binário corrigido na cambota, Nm
Latvian: Koriģētais griezes moments uz kloķvārpstas, N 7 m
English: Specific fuel consumption , q/kW 7 h
Portuguese: Consumo específico de combustível , g/kW.h
English: MEASURING MAXIMUM TORQUE AND MAXIMUM NET POWER TOLERANCES
Portuguese: TOLERÂNCIAS NAS MEDIÇÕES DO BINÁRIO MÁXIMO E DA POTÊNCIA ÚTIL MÁXIMA
Czech: DOVOLENÉ ODCHYLKY MĚŘENÍ MAXIMÁLNÍHO TOČIVÉHO MOMENTU A MAXIMÁLNÍHO NETTO VÝKONU
Slovak: TOLERANCIE PRI MERANÍ MAXIMÁLNEHO KRÚTIACEHO MOMENTU A MAXIMÁLNEHO ČISTÉHO VÝKONU
Polish: GRANICE BŁĘDU POMIARU MAKSYMALNEGO MOMENTU OBROTOWEGO I MAKSYMALNEJ MOCY SILNIKA
Hungarian: TŰRÉSEK A LEGNAGYOBB NYOMATÉK ÉS LEGNAGYOBB HASZNOS TELJESÍTMÉNY MEGHATÁROZÁSÁNÁL
Slovenian: DOVOLJENA ODSTOPANJA PRI MERJENJU NAJVEČJEGA NAVORA IN NAJVEČJE NAZIVNE MOČI MOTORJA
Bulgarian: ДОПУСКИ ПРИ ИЗМЕРВАНЕ МАКСИМАЛНИЯ МОМЕНТ НА ВЪРТЕНЕ И МАКСИМАЛНАТА НЕТНА МОЩНОСТ
Estonian: MAKSIMAALSE PÖÖRDEMOMENDI JA MAKSIMAALSE KASULIKU VÕIMSUSE MÕÕTMISE LUBATUD HÄLBED
Latvian: MAKSIMĀLĀ GRIEZES MOMENTA UN MAKSIMĀLĀS LIETDERĪGĀS JAUDAS MĒRĪJUMU PIELAIDES.
Lithuanian: DIDŽIAUSIO SUKIMO MOMENTO IR DIDŽIAUSIOS NAUDINGOSIOS GALIOS LEISTINŲJŲ NUOKRYPIŲ MATAVIMAS
Maltese: 6.KEJL TAT-TORQUE MASSIMU U TAL-QAWWA MASSIMA NETTA
English: The maximum torque and the maximum net power of the engine, as determined by the testing body, may differ by ± 5 % from the values specified by the manufacturer if the power measured is 11 kW, with a 1,5 % tolerance for the engine speed.
Portuguese: O binário máximo e a potência útil máxima do motor, tal como determinados pelo serviço de ensaios, podem diferir ± 5 % dos valores especificados pelo fabricante se a potência medida for 11 kW, com uma tolerância de 1,5 % para a velocidade do motor.
English: Maximum torque:... Nm at... min P1
Portuguese: Binário máximo :… Nm a... min P1
English: In the case of non-conventional engines and systems, particulars equivalent to those referred to here must be supplied by the manufacturer.
Portuguese: Para motores ou sistemas não convencionais, o fabricante fornecerá dados equivalentes aos mencionados a seguir.
Czech: V případě nekonvenčních motorů nebo systémů musí výrobce uvést údaje, které jsou rovnocenné dále uvedeným údajům.
Polish: W przypadku niekonwencjonalnych silników i układów dane odpowiadające wymienionym poniżej muszą zostać dostarczone przez producenta.
Latvian: Attiecībā uz nestandarta motoriem vai sistēmām izgatavotājam jānodrošina ziņas, kas līdzvērtīgas turpmāk tekstā norādītajām.
English: Report... by technical service..., date...
Portuguese: Relatório nº... do Serviço de Ensaio..., de...
Slovenian: Poročilo št… tehnične službe…z dne…
Bulgarian: Протокол … издаден от техническата служба … дата …
Latvian: Ziņojums., ko izdevis tehniskais dienests.., (datums)
Maltese: Numru tar-rapport... mis-servizz tekniku.., data...
English: Net maximum power:... kW at... min P1
Portuguese: Potência útil máxima :… kW a... min P1
English: ERENCE TO A FILM>
Swedish: Hänvisning till film>
English: Name of Administration Component type-approval certificate in respect of the maximum torque and maximum net engine power of a type of moped
Swedish: Myndighetens namn Typgodkännandeintyg för komponent avseende högsta vridmoment och högsta nettomotoreffekt för en mopedtyp
Slovenian: Homologacijski organ Certifikat o homologaciji sestavnega dela glede na največji navor in največjo nazivno moč motorja za določen tip mopeda
Latvian: Detaļas tipa apstiprinājuma sertifikāts attiecībā uz mopēda tipa maksimālo griezes momentu un motora maksimālo lietderīgo jaudu
Maltese: Isem l-Amministrazzjoni Ċertifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fir-rigward tat-torque massimu u tal-qawwa massima netta tal-magna ta' tip ta' ċiklomutur
English: Report ... by technical service ..., date ...
Swedish: Rapport nr… från den tekniska tjänsten ..., den ... (datum)
English: Component type-approval has been granted/refused :
Swedish: Typgodkännande för komponenten beviljas/beviljas inte ...
Lithuanian: Sudėtinės dalies tipo patvirtinimas išduotas/atsisakyta išduoti1:
English: DIRECTIVE 95/1/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL
French: DIRECTIVE 95/1/CE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL
Portuguese: DIRECTIVA 95/1/CE DO PARLAMENTO EUROPEU E DO CONSELHO
Dutch: RICHTLIJN 95/1/EG VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD
English: Member States shall adopt and publish the provisions necessary to comply with this Directive not later than 2 August 1996.
French: Les États membres adoptent et publient avant le 2 août 1996 les dispositions nécessaires pour se conformer à la présente directive.
Portuguese: Os Estados-membros adoptarão e publicarão as disposições necessárias para dar cumprimento à presente directiva antes de 2 de Agosto de 1996.
English: They shall forthwith inform the Commission thereof.
French: Ils en informent immédiatement la Commission.
Portuguese: Do facto informarão imediatamente a Comissão.
English: They shall apply these provisions as from 2 February 1997.
French: Ils appliquent ces dispositions à partir du 2 février 1997.
Portuguese: As referidas disposições serão aplicáveis a partir de 2 de Fevereiro de 1997.
English: Member States shall communicate to the Commission the texts of the provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
French: Les États membres communiquent à la Commission le texte des dispositions de droit interne qu`ils adoptent dans le domaine régi par la présente directive.
Portuguese: Os Estados-membros comunicarão à Comissão o texto das disposições de direito interno que adoptarem nas matérias reguladas pela presente directiva.
English: For the European Parliament For the Council
French: Par le Parlement européen Par le Conseil
Portuguese: Pelo Parlamento Europeu Pelo Conselho
Dutch: Voor het Europees Parlement Voor de Raad
English: The President The President
French: Le président Le président
Portuguese: O Presidente O Presidente
Dutch: De Voorzitter De Voorzitter
English: Delete where inapplicable.
French: Biffer la mention inutile.
Portuguese: Riscar o que não interessa.
English: ... Fuel
French: Carburant
Portuguese: Combustível
English: Test sequence
French: Déroulement des essais
Portuguese: Desenrolar dos ensaios
English: Type :
Finnish: Tyyppi:
English: ... kPa in the engine
French: ... kPa
English: HAVE ADOPTED THIS DIRECTIVE:
French: ONT ARRÊTÉ LA PRÉSENTE DIRECTIVE:
English: Name and address of manufacturer: ...
French: Nom et adresse du constructeur :
English: Appendix 4
Finnish: Lisäys 4
English: OJ No L 378, 31. 12. 1982, p. 58, as last amended by Directive 98/12/EEC (OJ No L 4, 8. 1. 1998, p. 63).
Finnish: EYVL N:o L 378, 31.12.1982, s. 58, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 98/12/ETY (EYVL N:o L 4, 8.1.1998, s. 63)
English: OJ No L 224, 18. 8. 1990, p. 29, as last amended by Directive 92/118/EEC (OJ No L 62, 15. 3. 1993, p. 49).
Finnish: EYVL N:o L 224, 18.8.1990, s. 29, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 92/118/ETY (EYVL N:o L 62, 15.3.1993, s. 49)
English: OJ No L 121, 23. 2. 1964, p. 64, as last amended by Directive 92/53/EEC (OJ No L 358, 10. 8. 1998, p. 1).
Swedish: EGT nr L 121, 23. 2. 1964, s. 64, senast ändrat genom direktiv 92/53/EEG (EGT nr L 358, 10. 8. 1998, s. 1).
Finnish: EYVL N:o L 121, 23.2.1964, s. 64, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 92/53/ETY (EYVL N:o L 358, 10.8.1998, s. 1)
English: OJ No L 38, 11. 02. 1974, p. 31, as last amended by Directive 98/60/EEC (OJ No L 209, 25. 07. 1998, p. 50).
Swedish: EGT nr L 38, 11. 02. 1974, s. 31, senast ändrat genom direktiv 98/60/EEG (EGT nr L 209, 25. 07. 1998, s. 50).