FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Component type-approval certificate in respect of a non-original exhaust system for a type of two-wheel moped…
Polish: Świadectwo homologacji typu części dotyczące nieoryginalnego układu wydechowego określonego typu motorowerów dwukołowych …
Lithuanian: Sudėtinės dalies tipo patvirtinimo pažymėjimas, susijęs su neoriginalia išmetimo sistema, skirta dviračiams mopedams …
English: Requirements for motorcycles…
Polish: Wymagania dotyczące motorowerów …
Lithuanian: Motociklams taikomi reikalavimai …
English: Component type-approval in respect of the sound level and original exhaust system, as a separate technical unit, of a type of motorcycle…
Polish: 2.Homologacja typu części określonego typu motocykla dotycząca poziomu dźwięku i oryginalnego układu wydechowego jako samodzielnego zespołu technicznego …
Lithuanian: 2.Sudėtinės dalies tipo patvirtinimas, susijęs su motociklo tipo garso lygiu ir originalia išmetimo sistema, kaip atskiru techniniu mazgu …
English: Component type-approval of a non-original exhaust system or components thereof, as separate technical units, for a type of motorcycle…
Polish: 3.Homologacja typu części dla nieoryginalnego układu wydechowego lub jego części jako samodzielnych zespołów technicznych dla określonego typu motocykla …
Lithuanian: 3.Sudėtinės dalies tipo patvirtinimas, susijęs su neoriginalia išmetimo sistema ar jos sudėtinėmis dalimis, kaip atskirais techniniais mazgais, skirtomis motociklams …
English: Component type-approval certificate for a non-original exhaust system for a type of three-wheel moped or tricycle…
Polish: Świadectwo homologacji typu części dotyczące nieoryginalnego układu wydechowego dla określonego typu motorowerów trójkołowych lub pojazdów trójkołowych …
Lithuanian: Sudėtinės dalies tipo patvirtinimo pažymėjimas, susijęs su neoriginalia išmetimo sistema, skirta triračio mopedo ar motociklo tipui …
English: Production conformity requirements…
Polish: Wymagania dotyczące zgodności produkcji …
Lithuanian: Gamybos atitikties reikalavimai …
English: Test track specifications…
Polish: Wymagania dotyczące toru badań …
Lithuanian: Bandymo trasos specifikacijos …
English: If the surface fails to comply with the residual voids content requirement, the surface is acceptable only if its sound absorption coefficient, á, is &le; 0,10.
Polish: Jeżeli powierzchnia nie spełnia wymogu "krańcowej zawartości porowatości", jest on akceptowalny jedynie wówczas, gdy współczynnik absorpcji dźwięku α wynosi ≤ 0,10.
Lithuanian: Jeigu paviršius neatitinka reikalavimo dėl likusių tuštumų kiekio, jis yra priimtinas tik tada, jei garso absorbavimo koeficientas α yra ≤ 0,10.
English: The texture depth (TD) measured according to the volumetric method (see section 3.3) shall be: TD &ge; 0,4 mm.
Polish: Grubość warstwy ścieralnej nawierzchni TD zmierzona po przeprowadzeniu analizy objętościowej (patrz ppkt 3.3) powinna wynosić: TD ≥ 0,4 mm.
Lithuanian: Pagal tūrinį metodą (žr. 3.3 punktą) išmatuotas struktūros gylis (SG) turi būti: SG ≥ 0,4 mm.
English: the thickness of the wearing course must be &ge; 30 mm;
Danish: slidlagets tykkelse skal være ] 30 mm
Slovak: hrúbka nosnej vrstvy má byť ≥ 30 mm;
Polish: warstwa ścieralna musi mieć grubość ≥ 30 mm;
Bulgarian: Дебелината на повърхностния слой трябва да е 30 мм.
Latvian: nodilstošā slāņa biezumam jābūt ≥ 30 mm;
Lithuanian: dilaus sluoksnio storis turi būti ≥ 30 mm;
English: The sound absorption coefficient (normal incidence) is measured by the impedance tube method using the procedure specified in ISO/DIS 10534: 'Acoustics
Latvian: Skaņas absorbēšanas koeficientu (tās parasto izplatību) mēra ar pilnās pretestības caurules metodi, lietojot ISO/DIS 10534 noteikto procedūru "Akustika.
Lithuanian: Garso absorbavimo koeficientas (normalus kritimas) matuojamas impedanso vamzdiniu metodu, taikant ISO/DIS 10534 standarte "Akustika.
English: Determination of sound absorption coefficient and impedance by a tube method`.
Latvian: Skaņas absorbēšanas koeficienta un pilnās pretestības noteikšana ar caurules metodi".
Lithuanian: Garso absorbavimo koeficiento ir impedanso nustatymas vamzdiniu metodu" nurodytą tvarką.
English: The test of a towing bracket which can be used with different ball units is carried out in accordance with the test requirements of Annex VI, section 4.1.6 of Directive 94/20/EC.
Latvian: Jūgkronšteina, kuru var lietot kopā ar dažādām lodgalvām, testu veic atbilstīgi Direktīvas 94/20/EK VI pielikuma 4.1.6. iedaļas prasībām (OV L 195, 29.7.1994., 1. lpp.).
Lithuanian: Tempimo mentės, kuri gali būti naudojama su skirtingais rutuliais, bandymas atliekamas pagal Direktyvos 94/20/EB VI priedo 4.1.6 punktą.
English: The lifting force FA must be increased smoothly and quickly to a value of g × and held for 10 seconds, where
Lithuanian: Kėlimo jėga FA turi būti tolygiai ir greitai didinama iki g × ir laikoma 10 sekundžių, kur
English: Effective anchorage attachment areas…
Polish: Obszary efektywnego mocowania …
Lithuanian: Tikrųjų įtvirtinimų paviršiai …
English: Information document in respect of a type of safety-belt intended for bodied three-wheel mopeds, tricycles or quadricycles…
Polish: Dokument informacyjny dotyczący określonego typu pasów bezpieczeństwa dla zabudowanego trójkołowego motoroweru, pojazdu trójkołowego lub czterokołowego …
Lithuanian: Informacija apie saugos diržų, skirtų tam tikro tipo triračiam mopedui, triračiui arba keturračiui motociklui su kėbulu, tipą …
English: Specific requirements for the tests to be carried out on vehicles having an unladen mass of more than 400 kg (or 550 kg if the vehicles are assigned to the transport of goods) The requirements set out in Annex I to Directive 76/115/EEC (3) concerning the specific test methods on safety-belt anchorages for motor vehicles of category M1 apply.
Lithuanian: Specialieji reikalavimai transporto priemonių, kurių masė be krovinio yra didesnė nei 400 kg (arba 550 kg, jei transporto priemonė skirta gabenti krovinį), bandymams taikomi reikalavimai, išdėstyti Direktyvos 76/115/EEB [3] dėl M1 kategorijos automobilių saugos diržų įtvirtinimų specialiųjų bandymo metodų I priede.
English: Glazing…
Polish: Szyby …
Lithuanian: Įstiklinimas …
English: Information document in respect of a type of glazing intended for bodied three-wheel mopeds, tricycles or quadricycles…
Polish: Dokument informacyjny dotyczący określonego typu szyb przeznaczonych do zabudowanych motorowerów trójkołowych, pojazdów trójkołowych lub pojazdów czterokołowych …
Lithuanian: Informacinis dokumentas apie kėbulus turinčių triračių mopedų ir triračių bei keturračių motociklų įstiklinimo tipus …
English: Component type-approval certificate in respect of a type of glazing intended for bodied three-wheel mopeds, tricycles or quadricycles…
Polish: Świadectwo homologacji typu części dotyczące określonego typu szyb do zabudowanych motorowerów trójkołowych, pojazdów trójkołowych lub pojazdów czterokołowych …
Lithuanian: Sudėtinės dalies tipo patvirtinimo pažymėjimas kėbulus turinčių triračių mopedų ir triračių bei keturračių motociklų įstiklinimo tipui …
English: Component type-approval certificate in respect of the windscreen washer for a type of bodied three-wheel moped, tricycle or quadricycle…
Polish: Świadectwo homologacji typu części dotyczące spryskiwaczy szyb przeznaczonych do zastosowania w określonym typie zabudowanego motoroweru trójkołowego, pojazdu trójkołowego lub pojazdu czterokołowego …
Lithuanian: Sudėtinės dalies tipo patvirtinimo pažymėjimas kėbulą turinčio triračio mopedo ir triračio bei keturračio motociklo priekinio stiklo apliejikliui …
English: Information document in respect of the de-icing and de-misting device for a type of bodied three-wheel moped, tricycle or quadricycle…
Polish: Dokument informacyjny dotyczący urządzeń do odmrażania i odmgławiania szyb przeznaczonych do zastosowania w określonym typie zabudowanego motoroweru trójkołowego, pojazdu trójkołowego lub pojazdu czterokołowego …
Lithuanian: Informacinis dokumentas apie kėbulą turinčio triračio mopedo ir triračio bei keturračio motociklo ledo tirpdiklio ir aprasojimo šalintuvo tipą …
English: 'Type of vehicle in respect of windscreen wipers, washers, de-icers and de-misters` means: vehicles which do not differ among themselves in such essential respects as the following:
Danish: »Type køretøj hvad angår rudevisker og rudevasker samt afrimnings- og afdugningsanordninger til forruden«: køretøjer, der ikke frembyder væsentlige indbyrdes forskelle, navnlig på følgende punkter:
Swedish: typ av fordon med avseende på vindrutetorkare, spolare, avisare och defroster: fordon som inte skiljer sig från varandra vad beträffar följande väsentliga aspekter:
Finnish: "Ajoneuvotyypillä tuulilasinpyyhkimien, pesulaitteiden, jään- ja huurteenpoistolaitteiden kannalta" tarkoitetaan: ajoneuvoja, joissa ei ole keskinäisiä eroavuuksia seuraavien olennaisten piirteiden osalta:
Polish: "Typ pojazdu określony pod względem wycieraczek szyb przednich, spryskiwaczy szyb, urządzeń przeznaczonych do odmrażania i odmgławiania szyb" oznacza pojazdy, które nie różnią się między sobą pod następującymi zasadniczymi względami:
Romanian: „tip de vehicul în ceea ce privește ștergătoarele de parbriz, instalațiile de spălare, dezghețare și dezaburire” înseamnă vehicule care nu diferă între ele în următoarele aspecte esențiale:
Bulgarian: "тип превозно средство по отношение на устройствата за почистване, измиване, размразяване и премахване на изпотяването на предното стъкло" са превозните средства, между които няма разлики по отношение на следните съществени елементи:
Latvian: "Transportlīdzekļa tips attiecībā uz priekšējā stikla tīrītājiem, mazgātājiem, atledošanas un pretsvīduma ierīcēm" ir transportlīdzekļi, kas neatšķiras tādos būtiskos aspektos, kā šie:
Lithuanian: "Transporto priemonės tipas stiklų valytuvų, apliejiklių, ledo tirpdiklių ir aprasojimo šalintuvų atžvilgiu" - tai yra transporto priemonės, kurios tarpusavyje nesiskiria šiais atžvilgiais:
English: The conditions set out in 2.3.1 are considered to have been met if the vehicle is fitted with a suitable passenger-compartment heating system which must meet the conditions imposed by Directive 78/548/EEC (1) relating to heating systems for the passenger compartment of motor vehicles, with the following addendum to sections 2.4.1.1 and 2.4.1.2 of Annex I to the abovementioned Directive: 'alternatively it must be clearly demonstrated that no leaks may reach the passenger compartment`.
Danish: De i punkt 2.3.1 anført krav anses for at være opfyldt, såfremt køretøjet er forsynet med et opvarmningsanlæg, som opfylder forskrifterne i direktiv 78/548/EØF vedrørende opvarmning af bilers kabiner (1) med følgende tilføjelse til samme direktivs bilag I, punkt 2.4.1.1 og 2.4.1.2: »som alternativ skal det klart kunne godtgøres, at eventuelle udsivninger ikke kan trænge ind i kabinen«.
Swedish: De villkor som anges i punkt 2.3.1 skall anses vara uppfyllda om fordonet är utrustat med ett för passagerarkupén lämpligt uppvärmningssystem som uppfyller de villkor som föreskrivs i direktiv 78/548/EEG (1) om värmesystem för passagerarutrymmet i motorfordon med följande tillägg till punkterna 2.4.1.1 och 2.4.1.2 i bilaga 1 till ovannämnda direktiv: "alternativt måste det klart påvisas att inget läckage kan nå passagerarutrymmet".
Finnish: Edellä 2.3.1 kohdassa esitetyt ehdot katsotaan täytetyiksi, jos ajoneuvoon on asennettu sopiva matkustamon lämmitysjärjestelmä, jonka tulee täyttää direktiivissä 78/548/ETY (1) määrätyt edellytykset moottoriajoneuvojen matkustamojen lämmitysjärjestelmistä, kuitenkin seuraavin lisäyksin mainitun direktiivin liitteessä I olevaan 2.4.1.1 ja 2.4.1.2 kohtaan: "vaihtoehtoisesti on selvästi voitava osoittaa, että matkustamon tiloihin ei pääse vuotoja."
Lithuanian: Laikoma, kad būtina laikytis 2.3.1 punkte pateiktų reikalavimų, jeigu transporto priemonėje yra reikiama keleivinės kabinos šildymo sistema, kuri turi atitikti Direktyvoje 78/548/EEB [1] nustatytus reikalavimus, susijusius su transporto priemonės keleivinės kabinos šildymo sistemomis, turint galvoje šios direktyvos 1 priedo 2.4.1.1 ir 2.4.1.2 punktų priedėlį fraze "kitu atveju būtina įrodyti, kad jokios nuotėkos negali pasiekti keleivinės kabinos".
English: to adapt the Annex to technical progress
Latvian: lai pielikumu pielāgotu tehnikas attīstībai
English: apart from the limit values for air and noise pollution set out in Chapter 5, Annex I, section 2.2.1.1.3, and Annex II, Tables I and II, and in Chapter 9, Annex I respectively,
Latvian: papildus gaisa un trokšņa piesārņojumu robežvērtībām, kas paredzētas attiecīgi šīs direktīvas 5. nodaļas I pielikuma 2.2.1.1.3. iedaļā un II pielikuma I un II tabulā, kā arī 9. nodaļas I pielikumā,
English: Opinion of the European Parliament of 18 May 1995 common position of the Council of 23 November 1995 and Decision of the European Parliament of 19 June 1996.
Latvian: Eiropas Parlamenta 1995. gada 18. maija atzinums, Padomes 1995. gada 23. novembra kopējā nostāja un Eiropas Parlamenta 1996. gada 19. jūnija lēmums.
English: S = S1 + K (A - A1),where:
Latvian: S = S1 + K (A − A1),kur
English: D = d + 2H,where:
Latvian: D = d + 2H,kur
English: Dmax = d + (2H × b),where:
Latvian: Dmax = d + (2H × b),kur
English: b≥4 mm
Latvian: b ≥ 4 mm
English: The tyre pressure shall be brought to that specified in Items 1.2 or 1.3.2.
Polish: Ciśnienie opon jest doprowadzane do wartości określonych w ppkt 1.2. lub 1.3.
Latvian: Spiediens riepā ir tāds, kā norādīts 1.2. vai 1.3. punktā. 2.
English: REQUIREMENTS FOR VEHICLES WITH REGARD TO THE FITTING OF THEIR TYRES 1. GENERAL
Latvian: VISPĀRĪGI NOTEIKUMI
English: -A Headlamps for mopeds
Latvian: Mopēdu galvenie lukturi
English: Appendices 1 to 22 (See Annex IV).
Latvian: līdz 22. papildinājums (Skatīt IV pielikumu)
English: the requirements for retro-reflectors in section 9.1 of Annex II to this Directive apply where a ≥ 4 mm.
Latvian: ja a ≥ 4 mm, piemēro šīs direktīvas II pielikuma 9.1. iedaļā atstarotājiem noteiktās prasības.
English: this value being rounded to whichever is the nearest of the following
Latvian: šo vērtību noapaļo līdz tuvākajai no šīm
English: B 50 L
Latvian: B 50 L
English: HV for headlamps designed for right-hand traffic,
Latvian: HV galvenajiem lukturiem, kas paredzēti satiksmei pa labo pusi,
English: B 50 R
Latvian: B 50 R
English: HV for headlamps designed for left-hand traffic.
Latvian: HV galvenajiem lukturiem, kas paredzēti satiksmei pa kreiso pusi.
English: However, if this value is more than 1,0 mrad but not more than 1,5 mrad (1,0 mrad NUM>Är1 + Är11 2 & le 1,0 mrad
Latvian: Tomēr, ja šī vērtība ir lielāka par 1,0 mrad, bet nepārsniedz 1,5 mrad (1,0 mrad < Δr1 ≤ 1,5 mrad),
English: The samples are sprayed with distilled water of conductivity lower than 1 mS/m at a temperature of 23 °C ± 5 °C, in accordance with the following cycle: - spraying: 5 minutes - drying: 25 minutes
Latvian: Paraugus apsmidzina ar destilētu ūdeni, kura vadītspēja ir mazāka nekā 1 mS/m un temperatūra ir 23 °C ± 5 °C, atbilstīgi šādiem cikliem:
English: After the test for resistance to atmospheric agents, the outer face of the samples must be free from cracks, scratches, chipping and deformation, and the mean variation in transmission Ät = T2 - T3 T2, measured on the three samples according to the procedure described in Appendix 3.2 to this Annex must not exceed 0,020 (Ätm &le 0,020).
Latvian: Pēc izturības pret atmosfēras faktoriem testa uz paraugu ārējās virsmas nedrīkst būt plaisas, skrambas, lauskas un deformācijas, un vidējā novirze ko mēra trim paraugiem saskaņā ar šā pielikuma 3.2. papildinājumā aprakstīto procedūru, nedrīkst pārsniegt 0,020 (Δtm ≤ 0,020).
English: After the test of resistance to chemical agents, the samples must not bear any traces of chemical staining likely to cause a variation of flux diffusion, whose mean variation Äd = T5 - T4 T2, measured on the three samples according to the procedure described in Appendix 3.2 to this Annex must not exceed 0,020 (Ädm &le 0,020).
Latvian: Pēc izturības pret ķīmisko vielu iedarbību testa paraugiem nedrīkst būt nekādi ķīmiski traipi, kas var radīt plūsmas izplatīšanās izmaiņas, kuru vidējā novirze ko mēra trim paraugiem saskaņā ar šā pielikuma 3.2. papildinājumā aprakstīto procedūru, nedrīkst pārsniegt 0,020 (Δdm ≤ 0,020).
English: After the above two tests have been performed successively, the mean value of the variation in transmission measured on the three samples according to the procedure described in Appendix 3.2 to this Annex must not exceed 0,010 (Ätm &le 0,010).
Latvian: Pēc iepriekšminēto divu testu sekmīgas veikšanas vidējā novirzes vērtība ko mēra trim paraugiem saskaņā ar šā pielikuma 3.2. papildinājumā aprakstīto procedūru, nedrīkst pārsniegt 0,010 (Δtm ≤ 0,010).
English: After this test, the variations: and in diffusion: are measured according to the procedure described in Appendix 3.2 to this Annex in the area specified in 2.2.4.
Latvian: Pēc šā testa izmaiņas pārnesē ir: un izplatīšanās: mēra saskaņā ar procedūru, kas aprakstīta šā pielikuma 3.2. papildinājumā laukumā, kurš norādīts 2.2.4. iedaļā.
English: Ätm &le 0,100
Latvian: Δtm ≤ 0,100
English: Ädm &le 0,050.
Latvian: Δdm ≤ 0,050.
English: The beam of a collimator K with a half divergence â 2 = 17,4 × 10-4 rd is limited by a diaphragm DT with an opening of 6 mm against which the sample stand is placed.
Latvian: Kolimatora K staru kūlis ar novirzes daļu â 2 = 17,4 × 10-4 rd ir ierobežots ar diafragmu DT ar 6 mm spraugu, pret kuru novieto parauga atbalstu.
English: the diameter of the lens L2 must be such that it does not diaphragm the light diffused by the sample in a cone with a half top angle An annular diaphragm DD with angles placed in an image focal plane of the lens L2.
Latvian: lēcas L2 diametram jābūt tādam, lai tā nenodala parauga izkliedēto gaismu staru kūli, kam puse no visotnes leņķa ir novieto lēcas L2 šķietamajā fokālajā plaknē.
English: Appendix Measurement of projections and gaps
Latvian: Papildinājums Izvirzīto daļu un spraugu mērīšana
English: Inside mirrors, Class L:
Latvian: "Galvenie" ārējie spoguļi
English: 'Radius of curvature at a point on the reflecting surface (rp)` means the arithmetical mean of the main radii of curvature ri and r'i, or in other words: rp= ri + r'i 2
Latvian: "Izliekuma rādiuss atstarojošās virsmas punktā (rp)" ir galveno izliekuma rādiusu ri un r′i vidējais aritmētiskais, citiem vārdiem:
English: 'r`, expressed in millimetres, is calculated via the formula: where
Latvian: "r" aprēķina milimetros pēc šādas formulas:kur
English: Inside mirrors
Latvian: Iekšējie spoguļi
English: (class I)
Latvian: (I klase)
English: (Class I)
Latvian: (I klase)
English: Outside mirrors
Latvian: Ārējie spoguļi
English: (Class L)
Latvian: (L klase)
English: Only one test is required if V1 ≤ 0,70 L for all the pollutants concerned.
Latvian: Visiem attiecīgajiem piesārņotājiem ir jāveic tikai viens tests, ja V1 ≤ 0,70 L.
English: Only two tests are required if V1≤0,85 L for all the pollutants concerned and if, for at least one pollutant, V1 > 0,70 L.
Latvian: Jāveic tikai divi testi, ja visiem attiecīgajiem piesārņotājiem V1 ≤ 0,85 L un ja vismaz viena piesārņotāja V1 > 0,70 L.
English: and the type S divergence of the sample are then determined for the emission of carbon monoxide and the total emissions of hydrocarbons and nitrogen oxides.
Latvian: un parauga S veida novirzi oglekļa oksīda emisijai un ogļūdeņražu un slāpekļa oksīdu kopējo emisiju.
English: Series production is considered to be in conformity if the following condition is met: where:
Latvian: Sērijveida ražojumu uzskata par atbilstīgu, ja izpildīti šādi nosacījumi:kur
English: Should the gear ratio be E > 8 % for at least one gear and E≤13 % for each gear, the Type I tests must be repeated;
Latvian: Ja pārnesuma skaitlis E > 8 % vismaz vienam pārnesumam un E ≤ 13 % katram pārnesumam, tad I veida testi jāatkārto;
English: load curve equation: on the dynamometer it must be possible, from the initial speed of 12 km/h, to reproduce, with a tolerance of ± 15 %, the power developed by the engine when the moped is travelling along a flat road with a wind speed of virtually zero.
Danish: belastningskurve: prøvestanden skal, med en tolerance på ± 15 %, fra en begyndelseshastigheden på 12 km/h kunne simulere motorens effekt ved kørsel på vandret vej med en vindhastighed omtrent lig nul.
Swedish: ekvationen för belastningskurvan: det skall vara möjligt att på bänken, från begynnelsehastigheten på 12 km/h, reproducera, med en tolerans på ± 15 %, den kraft som motorn avger då man färdas längs en horisontell väg med vindhastigheten praktiskt taget noll.
Finnish: kuormituskäyrän tasoittaminen: penkin tulee pystyä tuottamaan, alkunopeudesta 12 km/h, ± 15 prosentin toleranssilla moottorin kehittämä voima mopedin kulkiessa tasaisella tiellä tuulen nopeuden ollessa käytännössä nolla.
Latvian: slodzes līknes vienādojums: jābūt iespējamam ar dinamometru reģistrēt no sākuma ātruma 12 km/h motora jaudu (ar pielaidi ± 15 %), mopēdam braucot pa līdzenu ceļu faktiskā bezvējā.
English: Otherwise the power absorbed by the brakes and the internal friction of the bench (PA) must be: at a speed 0 12 km/h: without being negative (the calibration method must comply with the provisions of Sub-appendix 4)
Latvian: Citādi bremžu un stenda iekšējās berzes absorbētajai jaudai (PA) ātrumā 12 km/h jābūt šādai: ar ātrumu nekļūstot negatīvai (kalibrēšanas metodei jāatbilst 4. apakšpapildinājuma noteikumiem),
English: The mass of carbon monoxide gas emitted during the test is determined by means of the formula: COM = 1 S 7 V 7 dCO 7 COc 106 where:
Latvian: Testā emitētās oglekļa oksīda gāzes masu aprēķina pēc šādas formulas: COM = 1 S 7 V 7 dCO 7 COc 106 kur
English: COc is the volume concentration of carbon monoxide in the diluted gases, expressed in parts per million and corrected to take account of the pollution of the dilution air: COc = COe - COd (1 - 1 DF)where:
Latvian: COc ir oglekļa oksīda tilpuma koncentrācija atšķaidītās gāzes, kas izteikta ppm un koriģēta, lai ņemtu vērā atšķaidīšanas gaisa piesārņojumu: COc = COe - COd (1 - 1 DF) kur
English: V is the total volume, expressed in m³/test, of diluted gases at reference temperature 0 °C (273 °K) and reference pressure 101,33 kPa: V = Vo 7 N (Pa - Pi) 7 273 101,33 7 (Tp + 273)where:
Latvian: V ir atšķaidītās gāzes kopējais tilpums standarttemperatūrā 0 °C (273 °K) un standartspiedienā 101,33 kPa, izteikts m3/testa: V = Vo 7 N (Pa - Pi) 7 273 101,33 7 (Tp + 273)kur
English: The mass of unburnt hydrocarbons emitted through the moped's exhaust during the test is calculated by means of the formula: HCM = 1 S 7 V 7 dHC 7 HCc 106 where:
Latvian: Mopēda izplūdes testā emitēto nesadegušo ogļūdeņražu masu aprēķina pēc šādas formulas: HCM = 1 S 7 V 7 dHC 7 HCc 106 kur
English: (for an average ratio of carbon to hydrogen of 1:1,85)
Latvian: (vidējai oglekļa attiecību pret ūdeņradi 1:1,85)
English: (= 0,619 kg/m³);
Latvian: (= 0,619 kg/m3);
English: HCc is the concentration of the diluted gases expressed in parts per million carbon equivalent (for example: the concentration of propane multiplied by 3) and corrected to take account of the dilution air: HCc = HCe - HCd (1 - 1 DF) where:
Latvian: HCc ir atšķaidīto gāzu koncentrācija, kas izteikta oglekļa ekvivalenta ppm (piemēram, propāna koncentrācija reizināta ar 3) un koriģēta, lai ņemtu vērā atšķaidīšanas gaisu: HCc = HCe - HCd (1 - 1 DF)kur
English: The mass of oxides of nitrogen emitted through the moped's exhaust during the test is calculated by means of the formula: NOxM = 1 S 7 V 7 dNO² 7 NOxc 7 Kh 106 where:
Latvian: Mopēda izplūdes testā emitēto slāpekļa oksīdu masu aprēķina pēc šādas formulas: NOxM = 1 S 7 V 7 dNO² 7 NOxc 7 Kh 106 kur
English: NOxc is the concentration of oxides of nitrogen in the diluted gases, expressed in parts per million and corrected to take account of the dilution air: NOxc = NOxe - NOxd (1 - 1 DF) where:
Bulgarian: NОxс е концентрацията на азотните оксиди в разредените газове, изразена в ppm и коригирана за отчитане на разреждащия въздух:
Latvian: NOxc ir slāpekļa oksīdu koncentrācija atšķaidītās gāzēs, kas izteikta ppm un koriģēta, lai ņemtu vērā atšķaidīšanas gaisu: kur
English: Kh is the correction factor for humidity where:
Latvian: Kh ir mitruma korekcijas koeficients kur