FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: (³) The eccentricity is measured only in viewing directions (9*) A and B as shown in the figure on Sheet HB3/1.
Dutch: (³) De excentriciteit wordt uitsluitend gemeten in de richtingen A en B zoals aangegeven op blad HB3/1.
Finnish: (³) Epäkeskisyys mitataan ainoastaan tarkasteltaessa suuntia (9*) A ja B arkin HB3/1 kaavion esittämällä tavalla.
Hungarian: Az excentricitást csak a HB3/1 lap ábráján látható A. és B. irányba [1] nézve kell megmérni.
Bulgarian: Изместването се измерва само по направленията на наблюдение А и В както са посочени на фигурата от лист HВ3/1.
Latvian: Nobīdi mēra tikai virzienos [1] A un B, kā parādīts attēlā lapā HB3/1.
Lithuanian: Ekscentrisitetas matuojamas tik žiūrėjimo kryptimis [1] A ir B, kaip pavaizduota specifikacijos HB3/1 brėžinyje.
English: (³) The eccentricity is measured only in viewing directions (13*) A and B as shown in the figure on Sheet HB4/1.
Dutch: (³) De excentriciteit wordt uitsluitend gemeten in de richtingen (12*) A en B zoals aangegeven op blad HB4/1.
Finnish: (³) Epäkeskisyys mitataan ainoastaan tarkasteltaessa suuntia (13*) A ja B arkin HB4/1 kaavion esittämällä tavalla.
Hungarian: Az excentricitást csak a HB4/1 lap ábráján látható A. és B. irányokba [1] nézve kell megmérni.
Latvian: Nobīdi mēra tikai virzienos [1] A un B, kā parādīts attēlā lapā HB4/1.
Lithuanian: Ekscentrisitetas matuojamas tik žiūrėjimo kryptimis [1] A ir B, kaip pavaizduota specifikacijos HB4/1 brėžinyje.
English: END OF GRAPHIC>
Finnish: KAAVION LOOPU>
English: The filament position is checked solely in directions and >
Swedish: Glödtrådens läge kontrolleras endast i riktningarna
Finnish: Hehkulangan paikka tarkistetaan ainoastaan suunnista
English: SHEET HS2/1
Dutch: BLAD HS2/1
Finnish: ARKKI HS2/1
Slovak: LIST HS2/1
Polish: ARKUSZ HS2
Hungarian: HS2/1 LAP
Latvian: LAPA HS2/1
Lithuanian: SPECIFIKACIJA HS2/1
English: SHEET HS2/2
Dutch: BLAD HS2/2
Finnish: ARKKI HS2/2
Slovak: LIST HS2/2
Polish: ARKUSZ HS2/2
Hungarian: HS2/2 LAP
Romanian: FIȘA HS2/2
Bulgarian: ЛИСТ HS2/2
Latvian: LAPA HS2/2
Lithuanian: SPECIFIKACIJA HS2/2
English: SHEET S3/1
Dutch: BLAD S3/1
Finnish: ARKKI S3/1
Slovak: LIST S3/1
Polish: ARKUSZ S3/1
Hungarian: S3/1 LAP
Romanian: FIȘA S3/1
Bulgarian: ЛИСТ S3/1
Latvian: LAPA S3/1
Lithuanian: SPECIFIKACIJA S3/1
English: SHEET S4/2
Dutch: BLAD S4/2
Finnish: ARKKI S4/2
Slovak: LIST S4/2
Polish: ARKUSZ S4/2
Hungarian: S4/2 LAP
Romanian: FIȘA S4/2
Latvian: LAPA S4/2
Lithuanian: SPECIFIKACIJA S4/2
English: SHEET S4/3
Dutch: BLAD S4/3
Finnish: ARKKI S4/3
Slovak: LIST S4/3
Polish: ARKUSZ S4/3
Hungarian: S4/3 LAP
Romanian: FIȘA S4/3
Latvian: LAPA S4/3
Lithuanian: SPECIFIKACIJA S4/3
English: (1*) The points to be measured are those where the outside of the end turn that is nearest to or furthest from the cap crosses the filament axis.
Dutch: (1*) De meetpunten bevinden zich op de snijpunten van het buitenste deel van de eindspiraal dat het dichtst bij of het verst verwijderd is van de lampvoet, met de as van de gloeidraad.
Finnish: (1*) Mittaukset tehdään pisteissä, joissa lähimpänä perustasoa olevien tai siitä kauimpana olevien päätykierrosten ulkopuolinen projektio ylittää hehkulangan akselin.
English: (4*) The drawing is not mandatory with respect to the design of the shield.
Dutch: (4*) De tekening is slechts een voorbeeld van de vorm van het afschermkapje.
Finnish: (4*) Piirros ei ole velvoittava heijastimen muotoilun suhteen.
English: (5*) The drawing is not mandatory with respect to the design of the shield.
Dutch: (5*) De tekening is slechts een voorbeeld van de vorm van het afschermkapje.
Finnish: (5*) Piirros ei ole velvoittava heijastimen muotoilun suhteen.
English: (6*) The drawing is not mandatory with respect to the design of the shield.
Dutch: (6*) De tekening is slechts een voorbeeld van de vorm van het afschermkapje.
Finnish: (6*) Piirros ei ole velvoittava heijastimen muotoilun suhteen.
English: (7*) The drawing is not mandatory with respect to the design of the shield.
Dutch: (7*) De tekening is slechts een voorbeeld van de vorm van het afschermkapje.
Finnish: (7*) Piirros ei ole velvoittava heijastimen muotoilun suhteen.
English: (8*) Manufacturers may choose another set of perpendicular viewing directions.
Dutch: (8*) Fabrikanten kunnen een ander stel van loodrechte op elkaar staande meetinrichtingen kiezen.
Finnish: (8*) Valmistajat voivat valita toisen sarjan suorakulmaisia tarkastelusuuntia.
English: (9*) Manufacturers may choose another set of perpendicular viewing directions.
Dutch: (9*) Fabrikanten kunnen een ander stel van loodrechte op elkaar staande meetinrichtingen kiezen.
Finnish: (9*) Valmistajat voivat valita toisen sarjan suorakulmaisia tarkastelusuuntia.
English: The application for component type-approval in respect of external projections from a type of two or three-wheel motor vehicle shall contain the information set out in Annex II to Council Directive 92/61/EEC, in Section A, points: 0.4 to 0.6,
Finnish: Tämän osan tyyppihyväksyntäanomuksen koskien kaksi- ja kolmipyöräisen moottoriajoneuvotyypin ulkonevia osia tulee sisältää tiedot, jotka on määrätty neuvoston direktiivin 92/61/ETY liitteessä II, osassa A, kohdissa:
English: 'Class of rear view mirrors` means all of the devices having in common certain characteristics of functions. These are subdivided as follows:
Finnish: "Taustapeilin luokalla" tarkoitetaan kaikkia niitä laitteita, joille on yhteistä tietyt ominaisuudet tai toiminnot, jotka jaotellaan seuraavasti:
English: REFLECTING SURFACE AND COEFFICIENTS OF REFLECTION
Finnish: HEIJASTAVAA PINTA JA HEIJASTUSKERTOIMET
Slovak: ODRAZOVÁ PLOCHA A KOEFICIENT ODRÁŽAVOSTI
Polish: POWIERZCHNIA ODBIJAJĄCA I WSPÓŁCZYNNIKI ODBICIA
Hungarian: A TÜKRÖZŐ FELÜLET ÉS A VISSZAVERŐDÉSI TÉNYEZŐ
Romanian: SUPRAFAȚA ȘI COEFICIENTUL DE REFLEXIE
Bulgarian: ОТРАЗЯВАЩА ПОВЪРХНОСТ И КОЕФИЦИЕНТ НА ОТРАЖЕНИЕ
Latvian: ATSTAROJOŠĀ VIRSMA UN ATSTAROJUMA KOEFICIENTI
Lithuanian: ATSPINDINTYSIS PAVIRŠIUS IR ATSPINDŽIO KOEFICIENTAI
English: Its distance 'l` from the swing axis in the release plane is 1 metre ± 5 millimetres. The reduced mass of the pendulum is m° = 6,8 ± 0,05 kilogrammes ('m°` is linked to the total mass 'm` of the pendulum and distance 'd` between the centre of gravity of the pendulum and its axis of rotation via relation
Finnish: Sen etäisyys "l" heiluriakselista vapautustasolla on 1 m ± 5 mm. Heilurin redusoitu massa on m° = 6,8 ± 0,05 kg ("m°" riippuu heilurin kokonaismassaan "m" ja heilurin painopisteen ja sen kiertoaskelin väliseen etäisyyteen "d" suhteessa
English: 0,85 L for all the pollutants concerned and if, for at least one pollutant, V1 > 0,70 L. In addition, for each of the pollutants concerned, V2 must be such that V1 + V2
Swedish: 0,85L för alla ifrågavarande föroreningar och om för åtminstone en förorening V1 > 0,70L. Vidare skall värdet V2 för varje ifrågavarande förordning vara sådant att V1 + V2
Finnish: 0,85 L ja jos, vähintään yhdellä aineella, V1 > 0,70 L, vaaditaan vain kaksi testiä kaikkien kyseessä olevien aineiden suhteen. Lisäksi kaikkien kyseessä olevien aineiden suhteen V2:n arvon on toteutettava V1 + V2
English: If the vehicle taken from the production line does not meet the requirements of 3.1.1, its manufacturer may request that measurements be taken from a sample of vehicles taken from the production line which includes the vehicle initially selected. Its manufacturer lays down the size n of the sample.
Finnish: Jos tuotantolinjalta otettu ajoneuvo ei vastaa 3.1.1 kohdan vaatimuksia, valmistaja voi vaatia, että näytteet otetaan ajoneuvo-otoksesta, joka otetaan samalta tuotantolinjalta kuin aluksi valittu ajoneuvo.
English: The arithmetical mean of the results obtained with the sample and the type S divergence of the sample are then determined for the emission of carbon monoxide and the total emissions of hydrocarbons and nitrogen oxides.
Finnish: Valmistaja määrää otoksen suuruuden n. Hiilimonoksidin päästöille sekä hiilivedyn ja typpioksidin yhteismäärälle määritellään otoksen testitulosten laskennallinen keskiarvo x
Romanian: Media aritmetică a rezultatului obținut cu mostra și divergența S a acesteia sunt apoi determinate pentru emisia de monoxid de carbon și emisia totală de hidrocarburi și oxizi de azot.
Bulgarian: След това се определят за емисиите на въглероден оксид и за общите емисии на въглеводороди и азотни оксиди средноаритметичната стойност на резултатите, получени за извадката, и средноквадратичното отклонение S на извадката.
English: Should the gear ratio be E > 8 % for at least one gear and E &le;
Swedish: Om utväxlingen skulle vara E >8 % för åtminstone en växel och E &le;
Finnish: Jos ainakin yhden vaihteen välityssuhde on E >8 % ja kaikkien vaihteiden välityssuhde on E &le;
English: H = 6,2111 7 U 7Pd Pa - Pd U 100
Finnish: H = 6,2111 7 U 7Pd Pa - Pd U 100
English: (g/kg)
Finnish: (g/kg)
English: = i = 1 n
Finnish: = i = 1 n
English: 0,85 L for all the pollutants concerned but if, for at least one pollutant, V1 > 0,70 L. In addition, for each of the pollutants concerned, V2 must be such that V1 + V2 TABLE POSITION>
Swedish: 0,85 L för alla ifrågavarande föroreningar och om för åtminstone en förorening V1 > 0,70 L. Ytterligare, för varje ifrågavarande förorening, skall värdet V2 vara sådant att V1 + V2 Plats för tabell>
Finnish: 0,85L ja jos, vähintään yhdellä aineella, V1 > 0,70L, vaaditaan vain kaksi testiä kaikkien kyseessä olevien aineiden suhteen. Lisäksi, kaikkien kyseessä olevien aineiden suhteen V2:n arvon on oltava sellainen että V1 + V2 TAULUKON PAIKKA>
English: where n > 20, k = 0,860 &radic;
Swedish: då n > 20, k = 0,860 &radic;
Finnish: jossa n > 20, k = 0,860 &radic;
English: Should the gear ratio be E >8 % for at least one gear and E &le;
Swedish: Om utväxlingen skulle vara E >8 % för åtminstone en växel och E &le;
Finnish: Jos ainakin yhden vaihteen välityssuhde on E >8 % ja kaikkien vaihteiden välityssuhde on E &le;
English: Rapid-action valves must be used. They must be manufactured from materials which do not affect the composition of the gases;
Finnish: Käytetään pikaventtiileitä, jotka on valmistettu materiaaleista, jotka eivät vaikuta kaasujen koostumukseen;
English: The quantity of gas at the indicated pressure compatible with the correct functioning of the equipment is injected into the analyser by means of the flow meter and discharge gauge mounted on each bottle.
Finnish: Analysaattoriin tuodaan kaasunäyte ilmanpaineella, joka on todettu yhteensopivaksi laitteiston oikean toiminnan kanssa, virtamittarin ja jokaiseen pulloon asennetun poistomittarin avulla.
Slovak: Množstvo plynu pri určenom tlaku, kompatibilnom so správnou funkciou zariadenia sa zavedie do analyzátora pomocou prietokomeru a redukčného ventilu tlaku namontovaného na každej tlakovej nádobe na plyn.
Polish: Za pomocą mierników przepływu gazu i ciśnieniomierzy umieszczonych na każdej z butli z gazem do analizatora wprowadzana jest taka ilość gazu przy wskazanym ciśnieniu, przy którym urządzenie pracuje bez zarzutu.
Hungarian: Az egyes gázpalackokon lévő áramlásmérő és manométer útján a készülék megfelelő működéséhez szükséges mennyiségű és nyomású gázt kell az analizátorba bocsátani.
Romanian: Cantitatea de gaz la presiunea indicată compatibilă cu funcționarea corectă a echipamentului este injectată în analizor prin intermediul debitmetrului și al țevii de descărcare de pe fiecare recipient.
Bulgarian: Определено количество газ с налягане, посочено като подходящо за доброто функциониране на апаратурата, се пропуска през анализатора с помощта на разходомер и редукционен клапан, монтиран върху бутилката с газ.
Latvian: Gāzes daudzumu pie spiediena, kāds noteikts iekārtas pareizai darbībai, ievada analizatorā ar plūsmas mērītāju un iztukšošanas mērinstrumentu, kas uzstādīti uz katras pudeles.
Lithuanian: Į analizatorių per srauto matuoklį ir išmetimo matuoklį, pritvirtintus prie kiekvieno baliono, įpučiamas tam tikras dujų kiekis, išlaikant tokį slėgį, kuris nesugadintų visos įrangos.
English: the manufacturer's instructions for driving in town, or in their absence instructions applicable to manual gearboxes, must be followed.
Finnish: Noudatetaan valmistajan kaupunkiajoa varten antamia ohjeita, tai jos sellaisia ei ole, käsivälitteisiin vaihteistoihin sovellettavia ohjeita.
Slovak: musia sa dodržiavať pokyny výrobcu pre jazdu v meste alebo, ak takéto pokyny nie sú, podľa pravidiel, platných pre prevodovky s ručným radením.
Polish: musi być wykorzystywana instrukcja producenta dotycząca jazdy miejskiej lub jeżeli brak jest takiej instrukcji, zastosowanie ma instrukcja dotycząca ręcznej skrzyni biegów.
Romanian: trebuie urmate instrucțiunile fabricantului pentru conducerea în oraș sau, în lipsa acestora, instrucțiunile care se aplică cutiilor de viteze manuale.
Bulgarian: Прилагат се инструкциите на производителя за управление в градски условия или, ако няма такива, предписанията относно предавателните кутии с ръчно управление.
Lithuanian: Reikia laikytis gamintojo instrukcijų, skirtų vairavimui mieste, o, jeigu jų nėra, reikia laikytis taisyklių, skirtų mechaninėms pavarų dėžėms.
English: Automatic gearboxes:
Finnish: Automaattivaihteistot:
Slovak: Automatické prevodovky:
Polish: Automatyczna skrzynia biegów
Romanian: Cutiile de viteze automate:
Bulgarian: Предавателна кутия с автоматично управление
Lithuanian: Automatinės pavarų dėžės:
English: the selector must not be operated at any time during the test unless the manufacturer specifies otherwise.
Finnish: Valitsinta ei käytetä missään vaiheessa testin aikana, ellei valmistaja määrää toisin.
Slovak: v priebehu testu sa nesmie nikdy použiť volič, pokiaľ výrobca nešpecifikuje inak.
Polish: przełącznik biegów nie musi być używany podczas całego badania, chyba, że producent określa to inaczej.
Romanian: selectorul nu trebuie pus în funcțiune în nici un moment pe parcursul încercării decât dacă fabricantul specifică explicit aceasta.
Bulgarian: Превключвателят не трябва да се използва по време на цялото изпитване, освен ако има други указания на производителя.
Lithuanian: Bandymo metu selektoriaus negalima perjungti, jeigu gamintojas nenurodo kitaip.
English: In order to achieve this, the probe must be placed as far downstream of the exhaust pipe as possible, or extension piece if used, so that, if D is the diameter of the exhaust pipe at its outlet, the end of the probe is placed in a rectilinear section having a length of at least 6 D upstream of the sampling point and 3 D downstream. If an extension tube is used no air must be allowed to enter at the joint.
Finnish: Tämä tapahtuu asettamalla keräysputki mahdollisimman kauas pakoputkesta kaasun virtaussuunnassa, tai jatkokappaletta käytettäessä mahdollisimman kauas jatkokappaleesta, siten että jos D on pakoputken poistoaukon läpimitta, keräysputken pää asetetaan suoraviivaiseen osaan, jonka pituus on näytteenottokohdasta kaasun virtaussuuntaa vastaan vähintään 6 D ja kaasun virtaussuunnassa vähintään 3 D. Jatkokappaletta käytettäessä liitoskohdasta ei saa mennä ilmaa putken sisään.
English: The component type-approval application in respect of measures to be taken against air pollution caused by a type of two or three-wheel motor vehicle must contain the information set out in Annex II to Directive 92/61/EEC of 30 June 1992, Part A, in sections: 0.4 to 0.6, 2. to 2.3.2, 3. to 3.2.2,
Finnish: Kaksi- tai kolmipyöräisen moottoriajoneuvon aiheuttamien ilmansaasteiden vastaisten toimenpiteiden suhteen haettavaa tyyppihyväksyntää koskevan hakemuksen on sisällettävä seuraavat 30 päivänä kesäkuuta 1992 annetun direktiivin 92/61/ETY liitteessä II A-jakson kohdissa
English: to 3.2.4.4, 3.2.6 to 3.2.6.7, 3.2.7 to 3.2.13, 3.5 to 3.6.3.1.2, 4. to 4.6.
Finnish: määrätyt tiedot.
English: Fuel tanks must be made in such a way as to withstand corrosion. They must pass the leak-tightness tests carried out at a pressure that is twice the relative service pressure and, in any case, is at least equal to an absolute pressure of 130 kPa.
Finnish: Polttoainesäiliöt valmistetaan siten, että ne kestävät korroosiota. Niiden tulee läpäistä tiiviystestit, joissa käytetään kaksinkertaista painetta säiliön suhteelliseen toimintapaineeseen nähden; paineen tulee joka tapauksessa olla vähintään yhtä suuri kuin absoluuttinen 130 kPa:n paine.
English: The component type-approval application in respect of a fuel tank type must contain the information set out in Annex II to Directive 92/61/EEC of 30.6.1992, under A, in sections: 0.5 to 0.6 (²),
Finnish: Polttoainesäiliötyyppiä koskevan osan tyyppihyväksyntähakemuksen tulee sisältää 30 päivänä kesäkuuta 1992 annetun direktiivin 92/61/ETY liitteessä II esitetyt tiedot, A:n alla, kohdissa:
English: The vehicle type-approval application in respect of the fitting of a fuel tank or tanks must contain the information set out in Annex II to Directive 92/61/EEC of 30.6.1992, under A, in sections: 0.4 to 0.6,
Finnish: Polttoainesäiliön tai -säiliöiden asennusta koskevan ajoneuvotyyppihyväksyntähakemuksen tulee sisältää 30 päivänä kesäkuuta 1992 annetun direktiivin 92/61/ETY liitteessä II esitetyt tiedot, A:n alla, kohdissa:
English: In addition, the following information is required: approval number(s) of the component(s) fitted.>
Finnish: Tämän lisäksi edellytetään tietoa: asennetun (asennettujen) osan (osien) hyväksymisnumero(t).>
English: between that vehicle and any other vehicle from the same manufacturer is not permitted if such interchangeability results in the vehicle's maximum design speed increasing by more than 5 km/h in the case of category A vehicles or the vehicle's power increasing by more than 10 % in the case of category B vehicles. In no case may the maximum design speed or the maximum net engine power of the relevant category be exceeded.
Finnish: tämän ajoneuvon ja saman valmistajan minkä tahansa toisen ajoneuvon välillä ei ole sallittua, jos tällaisen vaihdettavuuden seurauksena A-luokan ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus nousee yli 5 km/h ja B-luokan ajoneuvon teho kasvaa yli 10 %.
Slovak: medzi takýmto vozidlom a ktorýmkoľvek iným vozidlom toho istého výrobcu nie je prípustná, ak výsledkom takejto zameniteľnosti je zvýšenie maximálnej konštrukčnej rýchlosti vozidla o viac než 5 km/h v prípade vozidiel kategórie A, alebo výkonu vozidla o viac než 10 % v prípade vozidiel kategórie B. V žiadnom prípade sa nesmie prekročiť maximálna konštrukčná rýchlosť alebo maximálny čistý výkon príslušnej kategórie.
English: The application for component type-approval in respect of anti-tampering measures for a type of two-wheel moped or motorcycle must contain the information set out in Annex II to Directive 92/61/EEC, Part A, sections: 0.4 to 0.6, 3.2.1.1 to 3.2.1.3, 3.2.4.1 to 3.2.4.1.3 3.2.4.2 to 3.2.4.2.3.2 3.2.4.3 to 3.2.4.3.2.2,
Finnish: Kaksipyöräisen mopotyypin tai moottoripyörätyypin virityksen estämistoimenpiteitä koskevaan tyyppihyväksyntähakemukseen on liitettävä 30 päivänä kesäkuuta 1992 annetun neuvoston direktiivin 92/61/ETY liitteessä II esitetyt tiedot, A-kohdan alakohdat:
English: at 1,0 ± 0,2 m behind the vertical centre line of the vehicle's front wheel (point C in Appendix 1) in the case of tricycles
Danish: 1,0 ± 0,2 m bag forhjulets lodrette akse (punkt C i tillæg 1), for trehjulede motorcyklers vedkommende
Swedish: vid 1,0 ± 0,2 m bakom den lodräta mittlinjen genom fordonets framhjul (punkt C i tillägg 1) då det gäller trehjulingar,
Finnish: 1,0 ± 0,2 metrin päässä etupyörän pystyakselista (lisäyksen 1 C kohta) kolmipyörien tapauksessa,
Polish: 1,0 ± 0,2 m z tyłu środkowej osi pionowej koła przedniego pojazdu (punkt C dodatku 1) w przypadku motorowerów trójkołowych;
Hungarian: vagy: triciklik esetén 1,0 ± 0,2 méterre van a jármű mellső kerekének függőleges középvonala mögött (az 1. függelék C. pontja),
Lithuanian: 1,0 ± 0,2 m už transporto priemonės priekinio rato vertikalios ašinės linijos (C taškas 1 priedėlyje) triračio motociklo atveju,
English: The reference point is the point at which the field strength is measured. It is defined as follows:
Finnish: Vertailupiste on se piste, josta kentän voimakkuudet mitataan ja joka määritellään seuraavalla tavalla:
Bulgarian: Базова точка е точката, в която се отчитат интензитетите на полето, и която е разположена по следния начин:
English: The application for component type-approval in respect of the electromagnetic compatibility of a type of two or three-wheel motor vehicle must contain the information set out in Annex II to Directive No 92/61/EEC: Under A in sections:
Finnish: Kaksi- ja kolmipyöräisen ajoneuvon sähkömagneettista yhteensopivuutta koskevassa tyyppihyväksyntähakemuksessa on oltava ne tiedot, joita direktiivin 92/61/ETY liitteen II seuraavissa kohdissa tarkoitetaan:
English: 2.1, 2.1.3, 2.1.4, 2.3 to 2.7.2, 2.8 to 2.8.2.4. Where appropriate, a brief description of the electrical and/or electronic components used in the transmission, suspension, braking, lighting, light-signalling and steering systems must also be supplied by the applicant for component type-approval.
Finnish: Tyyppihyväksynnän hakijan on lisäksi toimitettava lyhyt kuvaus käytetyistä sähköisistä ja elektronisista TEL:eistä, mikäli tällaisia on voimansiirto-, ripustus-, jarrutus-, valaistus-, valomerkki- ja ohjausjärjestelmissä.
English: Information document in respect of the electromagnetic compatibility of a type of separate technical unit MODEL
Finnish: Teknisen erillislaitteen tyypin sähkömagneettista yhteensopivuutta koskevan ilmoituslomakkeen malli
English: Component type-approval certificate in respect of the electromagnetic compatibility of a type of separate technical unit MODEL
Finnish: Teknisen erillislaitteen sähkömagneettista yhteensopivuutta koskevan tyyppihyväksyntätodistuksen malli
English: Nature and number of measurements The maximum sound level expressed in A-weighted decibels (dB(A)) must be measured during the period of operation laid down in 2.2.4.3.
Finnish: Desibeleinä (dB) ilmaistu painotettu (A) maksimaalinen melutaso mitataan 2.2.4.3 kohdassa määrätyn toiminta-ajan kuluessa.
English: corresponding to an engine speed equal to 75 % of the speed referred to in section 3.2.1.7 of Appendix 1A.
Finnish: joka vastaa moottorin sitä kierrosnopeutta, joka on yhtä suuri kuin 75 % lisäyksen 1 A kohdan 3.2.1.7 tarkoittamasta kierrosluvusta.
Slovak: zodpovedajúcou otáčkam motora rovnajúcim sa 75 % otáčok uvedených v bode 3.2.1.7 doplnku 1A.
Polish: z prędkością, która odpowiada 75 % liczby obrotów silnika określoną w dodatku 1A ppkt 3.2.1.7.
Romanian: corespunzător unei viteze a motorului egală cu 75% din viteza menționată la punctul 3.2.1.7 din apendicele 1A.
Bulgarian: съответстваща на честота на въртене на двигателя равна на 75 % от честотата на въртене, посочена в точка 3.2.1.7 на Приложение 1А.
Latvian: ar ātrumu, kas atbilst motora darbības ātrumam, kas vienāds ar 75 % no 1A papildinājuma 3.2.1.7. iedaļā minētā ātruma.
Lithuanian: atitinkančiu variklio greitį, lygų 75 % 1A priedėlio 3.2.1.7 punkte nurodyto greičio.
English: The lower of these speeds must be selected.
Finnish: Vähäisempi nopeus valitaan.
Slovak: Musí sa vybrať nižšia z týchto rýchlostí.
Polish: Niższa spośród tych prędkości jest wybrana.
Hungarian: A kettő közül a kisebbik sebességet kell választani.
Bulgarian: Избира се по-ниската от тези скорости.
Latvian: Jāizvēlas mazākais no šiem ātrumiem.
Lithuanian: Reikia pasirinkti mažesnį iš šių greičių.
English: Measurements must not be made in poor atmospheric conditions. It must be ensured that the results are not affected by gusts of wind.
Finnish: Mittauksia ei saa suorittaa ilmastollisesti epäsuotuisissa olosuhteissa eikä erityisesti tuulenpuuskien aikana.
English: The residual voids content, Vc, of the test track paving mixture must not exceed 8 %. See section 3.1 for measurement procedure.
Finnish: Testiradan pinnoitesekoitukseen jääneen tyhjän tilan osuus ei saa ylittää 8 % (ks. 3.1 kohta, mittausmenettely).
English: 0,10. See section 3.2 or measurement procedure. The requirement of section 1.1 and 1.2 is met also if only sound absorption has been measured and found to be: á &le; 0,10.
Finnish: 0,10 (ks. 3.2 kohta, mittausmenettely).