FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: tyre-pressure indicators,
French: indicateurs de pression pour pneumatiques,
German: Reifendruckanzeiger,
Spanish: indicadores de presión de los neumáticos,
Italian: indicatori della pressione dei pneumatici,
Portuguese: indicadores de pressão dos pneus,
Dutch: bandspanningsmeters,
Danish: dæktrykmålere
Swedish: Ringtrycksindikatorer.
Finnish: rengaspaineen ilmaisimet,
Greek: συστήματα ένδειξης της πίεσης των ελαστικών,
Czech: ukazatele tlaku pneumatik,
Slovak: indikátory tlaku pneumatík,
Polish: -wskaźniki ciśnienia w oponach,
Hungarian: gumiabroncslégnyomás-jelzők,
Slovenian: kazalniki tlaka v pnevmatikah,
Bulgarian: индикатори за налягането в гумите;
Estonian: rehvirõhu näidikud,
Latvian: riepu spiediena rādītājus,
Maltese: indikaturi tal-pressjoni tat-tyres,
English: retractable steps,
French: marches relevables,
German: einziehbare Stufen,
Spanish: escalones retráctiles,
Italian: predellini retrattili,
Portuguese: degraus e estribos retrácteis,
Dutch: opklapbare treden,
Danish: trin, der kan foldes ind
Swedish: Indragbara fotsteg.
Finnish: nostettavat portaat,
Greek: πτυσσόμενες βαθμίδες (σκαλοπάτια),
Czech: zasouvatelné schůdky,
Slovak: zatiahnuteľné schodíky,
Polish: -wciągane stopnie,
Hungarian: behúzható lépcsők,
Slovenian: zložljive stopnice,
Bulgarian: прибиращи се стъпала;
Estonian: kokkupandavad astmed,
Latvian: ievelkamos pakāpienus,
Maltese: turġien li jistgħu jinġibdu lura,
English: the deflected part of the tyre walls immediately above the point of contact with the ground.
French: l'inflexion du flanc du pneumatique immédiatement au-dessus du point de contact avec le sol;
German: die unmittelbar über dem Aufstandspunkt liegende Ausbauchung der Reifenwände.
Spanish: la parte presionada del neumático inmediatamente superior al punto de contacto con el firme.
Italian: la parte convessa del fianco del pneumatico situata immediatamente sopra il punto di contatto con il terreno;
Portuguese: as partes deflectidas das paredes dos pneus imediatamente acima do ponto de contacto com o solo.
Dutch: het bolle gedeelte van de zijkant van de banden, net boven het contactpunt met de grond;
Danish: den udadbøjede del af dæksiden umiddelbart over stedet, hvor dækket rører vejbanen
Swedish: Den utbuktande delen av däcksidan omedelbart ovanför den punkt där däcket är i kontakt med marken.
Finnish: renkaan kylkien pullistuma, joka on välittömästi renkaan ja maan kosketuspisteen yläpuolella.
Greek: το προεξέχον τμήμα των τοιχωμάτων των ελαστικών αμέσως πάνω από το σημείο επαφής με το έδαφος.
Czech: vyboulená část boků pneumatiky bezprostředně nad bodem dotyku s vozovkou.
Slovak: vyduté časti stien pneumatiky bezprostredne nad bodom styku s vozovkou.
Polish: -ugięta część ścianki opony bezpośrednio powyżej punktu styku z podłożem.
Hungarian: a gumiabroncs deformációja közvetlenül a talaj felett.
Slovenian: izbočen del sten pnevmatik neposredno nad mestom stika s tlemi.
Bulgarian: деформирана част на гумата, непосредствено над точката на допиране със земята.
Estonian: rehvikülgede läbipaine vahetult maaga kontaktpinna kohal.
Latvian: riepas sānu malas izvirzīto daļu tieši virs saskares punkta ar zemi.
Maltese: il-parti li tisporġi l-barra tal-ġenb tat-tyre immedjatament fuq il-pożizzjoni ta' kuntatt ma' l-art.
English: 'Vehicle height` is a dimension which is measured according to ISO standard 612-1978, term No 6.3.
French: «hauteur du véhicule»: une dimension mesurée conformément à la norme ISO 612-1978, terme n° 6.3;
German: Fahrzeughöhe ist eine gemäß ISO-Norm 612-1978, Definition Nummer 6.3, gemessene Abmessung.
Spanish: Por altura del vehículo se entenderá una dimensión que se medirá de acuerdo con la norma ISO 612-1978, término n° 6.3.
Italian: per «altezza del veicolo» si intende la dimensione misurata conformemente alla norma ISO 612-1978, termine n. 6.3.
Portuguese: «Altura do veículo», uma dimensão que é medida de acordo com a norma ISO 612-1978, termo nº 6.3.
Dutch: voertuighoogte: een afmeting die wordt gemeten in overeenstemming met ISO-norm 612-1978, term nr. 6.3.
Danish: Køretøjets højde: dimension, som måles i overensstemmelse med ISO-standard 612-1978, term nr. 6.2.
Swedish: fordonets höjd en en dimension som mäts enligt ISO-standard 612-1978, term nr 6.3.
Finnish: Ajoneuvon korkeus on mitta, joka mitataan ISO-standardin 612-1978 termin n:o 6.3 mukaisesti.
Greek: Ο όρος «ύψος οχήματος» είναι η διάσταση η οποία μετράται σύμφωνα με το πρότυπο ISO 612-1978, όρος αριθ. 6.3.
Czech: "Výškou vozidla" se rozumí rozměr měřený podle bodu 6.3 normy ISO 612-1978.
Slovak: 2.4.3"Výška vozidla" je rozmer, ktorý sa meria podľa normy ISO 612-1978, definícia č. 6.3.
Polish: "Wysokość pojazdu" jest wymiarem, który mierzy się zgodnie z normą ISO 612-1978, term nr 6.3.
Hungarian: A "jármű magassága": az ISO 612-1978 szabvány 6.3. meghatározása alapján mért érték.
Slovenian: "Višina vozila" je mera, izmerjena po definiciji 6.3 standarda ISO 612-1978.
Bulgarian: “Височина на превозното средство” е размерът, измерен в съответствие с ISO 612:1978, термин № 6.3.
Estonian: sõiduki kõrgus - mõõde, mis on saadud vastavalt ISO standardi 612-1978 tingimusele nr 6.3.
Latvian: "Transportlīdzekļa augstums" ir gabarīts, kuru mēra atbilstīgi ISO standarta 612-1978 noteikumam Nr. 6.3.
Maltese: Għoli tal-vettura' hija dimensjoni li tkun imkejla skond l-istandard ISO 612-1978, terminu Nru 6.3.
English: aerials,
French: antennes,
German: Antennen,
Spanish: antenas,
Italian: antenne,
Portuguese: antenas,
Dutch: antennes,
Danish: antenner
Swedish: Antenner.
Finnish: antennit,
Greek: κεραίες,
Czech: antény,
Slovak: antény,
Polish: -anteny,
Hungarian: antennák,
Slovenian: antene,
Bulgarian: антени;
Estonian: antennid,
Latvian: antenas,
Maltese: antenni,
English: pantographs in their elevated position.
French: pantographes en position relevée.
German: Stromabnehmer in ausgefahrener Stellung.
Spanish: pantógrafos en su posición elevada.
Italian: pantografi in posizione sollevata.
Portuguese: pantógrafos na sua posição elevada.
Dutch: stroomafnemers in uitgeschoven stand.
Danish: strømaftagere i hævet position.
Swedish: Strömavtagare i upplyft läge.
Finnish: virroittimet yläasennossaan.
Greek: παντογράφοι (ανυψωμένοι).
Czech: pantografy ve vysunuté poloze.
Slovak: pantografové zberače v ich zdvihnutej polohe.
Polish: -pantografy w pozycji uniesionej.
Hungarian: áramszedők kiengedett helyzetben.
Slovenian: odjemalci toka v dvignjenem položaju.
Bulgarian: пантографи в изправено положение.
Estonian: tõstetud asendis pantograafid.
Latvian: pantogrāfus paaugstinātā pozīcijā.
Maltese: pantografi fil-pożizzjoni elevata tagħhom.
English: For vehicles with an axle-lift device, the effect of this device must be taken into account.
French: Dans le cas de véhicules équipés d'un élévateur d'essieu, l'effet de celui-ci doit être pris en compte;
German: Bei Fahrzeugen mit Achshubeinrichtung ist die Auswirkung dieser Einrichtung zu berücksichtigen.
Spanish: Deberán tenerse en cuenta los efectos derivados de un dispositivo de elevación de eje en aquellos vehículos que dispongan de dicho dispositivo.
Italian: Occorre tener conto del dispositivo di sollevamento dell'asse nei veicoli che ne sono muniti;
Portuguese: No caso dos veículos com dispositivo de elevação do(s) veio(s), o efeito deste dispositivo deve ser tomado em consideração.
Dutch: Bij voertuigen met een ashefinrichting wordt rekening gehouden met het effect van die inrichting;
Danish: For køretøjer med en akselløfteanordninger skal der tages hensyn til anordningens effekt.
Swedish: För fordon med axellyftanordning skall det tas hänsyn till effekten av denna anordning.
Finnish: Niiden ajoneuvojen osalta, joissa on akselinnostolaite, tämän laitteen vaikutus on otettava huomioon.
Greek: Για τα οχήματα με σύστημα ανύψωσης των αξόνων, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη τα αποτελέσματα του εν λόγω συστήματος.
Czech: U vozidel se zařízením pro zdvihání náprav je nutno brát v úvahu účinek tohoto zařízení.
Slovak: U vozidiel so zariadením na zdvihnutie nápravy sa musí brať do úvahy vplyv tohto zariadenia.
Polish: W przypadku pojazdów posiadających urządzenie podnoszące osie należy uwzględnić wpływ takiego urządzenia.
Hungarian: Tengelyemelő berendezéssel felszerelt járművek esetében figyelembe kell venni e berendezés hatását.
Slovenian: Pri vozilih z napravo za dviganje osi je treba upoštevati učinek te naprave.
Bulgarian: За превозни средства с устройства за повдигане на осите, ефектът от това устройство трябва да се отчита.
Estonian: Teljetõsteseadmetega sõidukite korral tuleb arvestada nende mõjuga.
Latvian: Transportlīdzekļiem ar ass pacelšanas iekārtu jāņem vērā šīs iekārtas ietekme.
Maltese: Għal vetturi b'mezzi ta' rafa' tal-fus, għandu jingħata każ ta' l-effett ta' dan il-mezz.
English: The distance is to be measured not taking into account:
French: Pour mesurer cette distance, il n'est pas tenu compte des dispositifs suivants:
German: Bei der Messung dieses Abstands werden die folgenden Einrichtungen nicht berücksichtigt:
Spanish: La distancia se medirá sin tener en cuenta:
Italian: Tale distanza deve essere misurata senza tener conto:
Portuguese: Na medição desta distância não deverão ser tomados em consideração:
Dutch: In deze afstand worden niet meegerekend:
Danish: Ved måling af denne afstand tages der ikke hensyn til:
Swedish: Avståndet skall mätas utan hänsyn till
Finnish: Etäisyys on mitattava ottamatta huomioon
Greek: Κατά τη μέτρηση της απόστασης δεν λαμβάνονται υπόψη:
Czech: Při měření této vzdálenosti se nebere v úvahu:
Slovak: Pri meraní vzdialenosti sa neberie do úvahy:
Polish: Powyższą odległość mierzy się nie biorąc pod uwagę:
Hungarian: E távolság mérésekor a következő berendezéseket nem kell figyelembe venni:
Slovenian: Pri merjenju te razdalje se ne upoštevajo:
Bulgarian: При измерване на разстоянието не трябва да се взема предвид:
Estonian: Kauguse mõõtmisel ei tule arvesse võtta:
Latvian: Attālums jāmēra, neņemot vērā:
Maltese: Id-distanza għandha titkejjel mingħajr ma jingħata każ ta':
English: the loading area forward of the rearmost point of the cabin,
French: la surface de chargement précédant l'extrémité arrière de la cabine,
German: die Ladefläche vor der hinteren Begrenzung des Führerhauses,
Spanish: la zona de carga por delante del punto más trasero de la cabina,
Italian: della superficie di carico che precede l'estremità posteriore della cabina,
Portuguese: a área de carga situada à frente do ponto extremo da retaguarda da cabina,
Dutch: de laadruimte vóór het achterste punt van de stuurcabine,
Danish: lastefladen foran førerhusets bageste punkt
Swedish: lastytan framför förarhyttens bakersta punkt,
Finnish: ohjaamon takimmaisen pisteen edessä olevaa kuormatilaa,
Greek: ο χώρος φόρτωσης εμπρός από το απώτατο οπίσθιο σημείο του θαλαμίσκου,
Czech: ložná plocha před krajním zadním bodem kabiny,
Slovak: ložná plocha pred najzadnejším bodom kabíny,
Polish: -przestrzeni ładunkowej znajdującej się z przodu najbardziej do tyłu wysuniętego punktu kabiny,
Hungarian: a vezetőfülke hátsó fala előtti rakterület,
Slovenian: prostor za tovor pred skrajno zadnjo točko kabine,
Bulgarian: товарната площ пред най-задната точка на кабината;
Estonian: laadimisala, mis jääb kabiini kõige tagumisest punktist ettepoole,
Latvian: iekraušanas laukumu, kas atrodas uz priekšu no kabīnes uz aizmuguri vistālāk esošā punkta,
Maltese: iż-żona tat-tagħbija quddiem il-pożizzjoni ta' wara nett tal-kabina,
English: the devices mentioned in 2.4.1, or
French: les dispositifs mentionnés au point 2.4.1.
German: die in Abschnitt 2.4.1 genannten Einrichtungen,
Spanish: los dispositivos mencionados en el punto 2.4.1 o
Italian: dei dispositivi di cui al punto 2.4.1, o
Portuguese: os dispositivos referidos no ponto 2.4.1 supra ou
Dutch: de in punt 2.4.1 genoemde voorzieningen,
Danish: de under punkt 2.4.1 nævnte anordninger, eller
Swedish: de i 2.4.1 ovan nämnda anordningarna, eller
Finnish: edellä 2.4.1. kohdassa mainittuja laitteita tai
Greek: τα συστήματα και οι διατάξεις που αναφέρονται στο σημείο 2.4.1 παραπάνω ή
Czech: zařízení uvedená v bodě 2.4.1 nebo
Slovak: zariadenia uvedené v bode 2.4.1 alebo
Polish: -urządzeń wymienionych w ppkt 2.4.1, lub
Hungarian: a 2.4.1. pontban megnevezett berendezések,
Slovenian: naprave, omenjene v točki 2.4.1, ali
Bulgarian: устройствата, посочени в точка 2.4.1, или
Estonian: punktis 2.4.1 nimetatud seadmeid, või
Latvian: ierīces, kas minētas 2.4.1. punktā, vai,
Maltese: il-mezzi msemmija fi 2.4.1, jew
English: protruding cooling units and other auxiliaries situated forward of the loading area.
French: les éléments refroidissants saillants et autres dispositifs auxiliaires à l'avant de la surface de chargement;
German: vorstehende Kühlaggregate und sonstige Hilfseinrichtungen, die sich vor der Ladefläche befinden.
Spanish: las unidades de refrigeración que sobresalgan y demás elementos auxiliares situados delante de la zona de carga.
Italian: dei gruppi di refrigerazione sporgenti e di altri dispositivi ausiliari collocati davanti alla superficie di carico;
Portuguese: as unidades de arrefecimento salientes ou outros equipamentos auxiliares situados à frente da zona de carga.
Dutch: uitstekende koelapparatuur en andere voorzieningen die zich vóór de laadruimte bevinden;
Danish: udragende køleaggregater og andet hjælpeudstyr, der er anbragt foran lastefladen.
Swedish: utskjutande kylaggregat och annan utrustning framför lastytan.
Finnish: ulkonevia jäähdytyslaitteita ja muita apulaitteita, jotka sijaitsevat kuormatilan etupuolella.
Greek: οι προεξέχουσες ψυκτικές και άλλες βοηθητικές μονάδες που ευρίσκονται εμπρός από το χώρο φόρτωσης.
Czech: vyčnívající chladicí jednotky a jiná pomocná zařízení, která se nacházejí před ložnou plochou.
Slovak: vyčnievajúce chladiace agregáty a iné príslušenstvo situované smerom dopredu od ložnej plochy.
Polish: -wystających urządzeń chłodzących i innych urządzeń pomocniczych usytuowanych z przodu przestrzeni ładunkowej.
Hungarian: rakfelület előtt elhelyezett hűtőberendezések és egyéb segédeszközök.
Slovenian: izpostavljene hladilne in druge pomožne naprave, vgrajene pred prostorom za tovor.
Bulgarian: издадени хладилни устройства и други приспособления, разположени пред товарната площ.
Estonian: kaubaruumi väljaulatuvaid külmutusseadmeid või muid seadmeid, mis ulatuvad laadimisalast ettepoole.
Latvian: izvirzītas dzesēšanas iekārtas un citas palīgierīces, kas atrodas iekraušanas laukuma priekšā.
Maltese: unitajiet ta' tkessieħ li jisporġu l barra u aċċessorji oħra li jkunu jinsabu quddiem iż-żona tat-tagħbija.
English: This definition - one value only - applies to the relevant technical requirements of sections 2.7, 2.8, 2.10, 2.11 and 2.12 as appropriate.
French: Cette définition - une seule valeur - s'applique, mutatis mutandis, aux spécifications techniques concernées des points 2.7, 2.8, 2.10, 2.11 et 2.12;
German: Diese definitionsmäßige Zuweisung eines einzigen Wertes gilt sinngemäß auch für die technischen Spezifikationen der Abschnitte 2.7, 2.8, 2.10, 2.11 und 2.12.
Spanish: Esta definición -sólo un valor- se aplicará mutatis mutandis para las correspondientes especificaciones técnicas de los puntos 2.7, 2.8, 2.10, 2.11 y 2.12.
Italian: La presente definizione vale, mutatis mutandis, per i requisiti tecnici dei punti 2.7, 2.8, 2.10, 2.11 e 2.12;
Portuguese: Esta definição - apenas um valor - é aplicável às especificações técnicas relevantes constantes dos pontos 2.7, 2.8, 2.10, 2.11 e 2.12, quando adequado.
Dutch: Deze definitie - één enkele waarde - geldt mutatis mutandis voor de technische specificaties in de punten 2.7, 2.8, 2.10, 2.11 en 2.12;
Danish: Denne definition - kun én værdi - gælder tilsvarende for de relevante tekniske specifikationer i henholdsvis punkt 2.7, 2.8, 2.10, 2.11 og 2.12.
Swedish: Denna definition - endast ett värde - gäller för de relevanta tekniska specifikationerna i punkterna 2.7, 2.8, 2.10.
Finnish: Tätä yhden ainoan arvon määritelmää sovelletaan vastaavasti 2.7., 2.8., 2.10., 2.11. ja 2.12. kohdan teknisiin määritelmiin.
Greek: Ο ορισμός αυτός, μία και μόνη τιμή, εφαρμόζεται επί των οικείων τεχνικών προδιαγραφών των σημείων 2.7, 2.8, 2.10, 2.11 και 2.12 αναλόγως.
Czech: Takto definovaná jediná hodnota se s nutnými změnami v podrobnostech týká též odpovídajících technických požadavků uvedených v bodech 2.7, 2.8, 2.10, 2.11 a 2.12.
Slovak: Táto definícia - len jedna hodnota - platí pre príslušné technické požiadavky bodov 2.7, 2.8, 2.10, 2.11 a 2.12.
Polish: Niniejsza definicja - jedynie jedna wartość - stosuje się do odpowiednich wymagań technicznych przedstawionych odpowiednio w ppkt 2.7, 2.8, 2.10, 2.11 i 2.12.
Hungarian: Ezen egyetlen értéknek a fogalommeghatározásnak megfelelő hozzárendelése értelemszerűen vonatkozik a 2.7., 2.8., 2.10., 2.11. és 2.12. pontban foglalt műszaki követelményekre is.
Slovenian: Ta opredelitev – ena sama vrednost – velja smiselno tudi za ustrezne tehnične zahteve iz točk 2.7, 2.8, 2.10, 2.11 in 2.12.
Bulgarian: Тази дефиниция - една единствена стойност - е се прилага, mutatis mutandis, за съответните технически изисквания от точки 2.7., 2.8., 2.10., 2.11. и 2.12.
Estonian: Käesolev definitsioon - ainult üks väärtus - lisandub vastavalt vajadusele jagudes 2.7, 2.8, 2.10, 2.11 ja 2.12 esitatud asjakohastele tehnilistele nõuetele.
Latvian: Šī definīcija - tikai viena vērtība - attiecīgi ir piemērojama 2.7., 2.8., 2.10., 2.11. un 2.12. punkta attiecīgajām tehniskajām prasībām.
Maltese: Din id-definizzjoni - valur wieħed biss - tapplika għall-ħtiġiet tekniċi relevanti tas-sezzjonijiet 2.7, 2.8, 2.10, 2.11 u 2.12 skond kif xieraq.
English: 'Technically permissible maximum towable mass (TM)` means the maximum towable mass stated by the manufacturer.
French: «masse tractable maximale techniquement admissible (TM)»: la masse tractable maximale déclarée par le constructeur;
German: Technisch zulässige Anhängelast (TM) bezeichnet die vom Hersteller angegebene größte Anhängelast.
Spanish: Por masa remolcable máxima técnicamente admisible (TM) se entenderá la masa remolcable máxima especificada por el fabricante.
Italian: per «massa massima rimorchiabile tecnicamente ammissibile (TM)» si intende la massa massima rimorchiabile dichiarata dal costruttore;
Portuguese: «Massa máxima rebocável tecnicamente admissível (TM)», a massa máxima rebocável declarada pelo fabricante.
Dutch: technisch toelaatbare getrokken maximummassa (TM): de door de fabrikant opgegeven getrokken maximummassa;
Danish: Største teknisk tilladte tilkoblede masse (TM): den af fabrikanten angivne største tilkoblede masse.
Swedish: tekniskt tillåten största dragen massa (TM): den största massa för släpfordonet som tillverkaren anger.
Finnish: Suurimmalla teknisesti sallitulla hinattavalla massalla (TM) tarkoitetaan valmistajan ilmoittamaa suurinta hinattavaa massaa.
Greek: Ως «μέγιστη τεχνικά αποδεκτή μάζα ρυμουλκήσεως (TM)» νοείται η μέγιστη μάζα ρυμουλκήσεως που δηλώνεται από τον κατασκευαστή.
Czech: "Maximální technicky přípustnou přípojnou hmotností TM" se rozumí výrobcem uvedená maximální přípojná hmotnost.
Slovak: 2.10"Technicky prípustná maximálna hmotnosť ťahaných vozidiel (TM)" znamená maximálnu hmotnosť ťahaných vozidiel stanovenú výrobcom.
Polish: "Technicznie dopuszczalna maksymalna masa ciągniona (TM)" oznacza maksymalną masę ciągnioną podaną przez producenta.
Hungarian: "Műszakilag megengedett legnagyobb vontatmánytömeg (TM)": a gyártó által megadott legnagyobb vontatható tömeg.
Slovenian: Izraz "največja tehnično dovoljena vlečena masa (TM)" pomeni največjo vlečeno maso, ki jo navaja proizvajalec.
Bulgarian: ”Технически допустима максимална теглена маса (ТМ)” означава максималната теглена маса, посочена от производителя.
Estonian: suurim tehniliselt lubatud pukseeritav mass(TM) - tootja poolt määratud suurim lubatud pukseeritav mass.
Latvian: "Tehniski pieļaujamā maksimālā vilces masa (TM)" ir maksimālā vilces masa, kā to ir norādījis ražotājs.
Maltese: Massa massima li tista' tkun irmunkata teknikament permissibbli (TM)' tfisser il- massa massima li tista' tkun irmunkata iddikjarata mill-manifattur.
English: either by raising the wheels clear off the ground/lowering them to the ground,
French: soit en soulevant les roues jusqu'à ce qu'elles ne touchent plus le sol ou en les abaissant au niveau du sol,
German: hierzu werden die Räder - entweder von der Fahrbahn abgehoben bzw. zur Fahrbahn abgesenkt
Spanish: bien levantando completamente las ruedas del suelo o bajándolas al suelo,
Italian: sollevando le ruote fino a staccarle dal suolo o abbassandole al livello del suolo oppure
Portuguese: mediante o levantamento/descida das rodas em relação ao pavimento ou
Dutch: door het optrekken van de wielen van de bodem dan wel het neerlaten van de wielen op de bodem, of
Danish: enten ved henholdsvis at løfte hjulene op fra jorden og sænke dem ned på jorden
Swedish: antingen genom att lyfta upp hjulen från marken eller sänka ned dem till marken,
Finnish: joko nostamalla pyörät maasta / laskemalla ne maahan,
Greek: είτε με ανύψωση των τροχών σε απόσταση από το έδαφος/με χαμήλωμά τους πλησιέστερα προς το έδαφος,
Czech: buď zvedáním kol od země nebo spouštěním kol na zem,
Slovak: buď zdvihnutím kolies od vozovky alebo ich spustením,
Polish: -albo poprzez podnoszenie/obniżanie prześwitu kół w stosunku do poziomu drogi,
Hungarian: amely ennek érdekében a kerekeket - vagy felemeli az úttestről, illetve lesüllyeszti az úttestre,
Slovenian: bodisi z dviganjem koles od tal/njihovim spuščanjem na tla,
Bulgarian: или чрез повдигане на колелата от опорната равнина (съответно сваляйки ги на опорната равнина);
Estonian: kas rattaid maapinnalt lahti kergitades või neid maapinnale langetades,
Latvian: vai nu paceļot riteņus no zemes/nolaižot tos uz zemes,
Maltese: jew billi r-roti jiġu merfugħin b'mod li jinqatgħu minn ma l-art/jiġu mniżżla ma' l-art,
English: or without raising the wheels off the ground, (e.g. in the case of air suspension systems, or other systems),
French: soit sans soulever les roues (par exemple, dans le cas de suspensions pneumatiques ou d'autres systèmes),
German: oder nicht von der Fahrbahn abgehoben (z. B. bei Luftfederungssystemen oder anderen Systemen),
Spanish: o bien sin levantar las ruedas del suelo (por ejemplo, en el caso de sistemas de suspensión neumática u otros sistemas),
Italian: senza sollevare le ruote dal suolo (ad esempio nel caso di sistemi di sospensione pneumatica o altri sistemi),
Portuguese: sem levantamento das rodas em relação ao pavimento, como por exemplo no caso dos sistemas de suspensão pneumática ou outros sistemas,
Dutch: zonder optrekken van de wielen van de bodem (bijvoorbeeld in het geval van luchtvering of andere systemen),
Danish: eller uden at løfte hjulene op fra jorden (f.eks. ved luftaffjedring eller andre systemer)
Swedish: eller utan att lyfta hjulen från marken (till exempel vid luftfjädringssystem eller andra system),
Finnish: tai nostamatta pyöriä maasta (esimerkiksi jos käytössä on ilmajousitus- tai muu järjestelmä),
Greek: είτε δίχως ανύψωση των τροχών από το έδαφος (π.χ., στην περίπτωση αναρτήσεως με πεπιεσμένο αέρα ή άλλων συστημάτων),
Czech: nebo bez zvedání kol (např. u systémů vzduchového pérování nebo u jiných systémů),
Slovak: bez zdvihnutia kolies od vozovky, (napr. v prípade systémov pneumatického zavesenia alebo iných systémov),
Polish: -albo bez podnoszenia kół w stosunku do poziomu drogi (np. w przypadku układów zawieszenia pneumatycznego lub innych układów),
Hungarian: vagy nem emeli fel az úttestről (pl. légrugós vagy egyéb rendszereknél),
Slovenian: ali brez dviganja koles od tal (npr. pri pnevmatskem vzmetenju ali drugih sistemih)
Bulgarian: или без повдигане на колелата от опорната равнина (например, в случай на пневматични или други системи),
Latvian: vai arī nepaceļot riteņus no zemes (piem., pneimatisko balstiekārtu vai citu sistēmu gadījumā),
Maltese: jew mingħajr ma r-roti jiġu merfugħin b'mod li jinqatgħu minn ma l-art, (e.ż. fil-każ ta' sistemi ta' suspensjoni ta' l-arja, jew sistemi oħrajn),