FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: 'Normal position of use of a movable component` means the position(s) of a movable component specified by the vehicle manufacturer for the normal condition of use and the park condition of the vehicle;
French: «position normale d'utilisation d'un élément mobile», la (les) position(s) d'un élément mobile définie(s) par le fabricant du véhicule lorsque ce dernier est en condition normale d'utilisation et à l'arrêt;
German: "normale Gebrauchslage eines beweglichen Bauteils" ist die vom Fahrzeughersteller für den normalen Gebrauch des Fahrzeugs und für das geparkte Fahrzeug angegebene Lage eines beweglichen Bauteils;
Spanish: «Posición normal de utilización de un componente móvil», la posición o posiciones de un componente móvil especificadas por el fabricante del vehículo para la situación normal de uso y la situación de aparcamiento del vehículo.
Italian: Per «posizione normale d'impiego della parte mobile» si intende la posizione o le posizioni di una parte mobile indicata dal costruttore del veicolo per le condizioni normali di impiego e la condizione di stazionamento del veicolo.
Portuguese: «Posição normal de utilização de um componente móvel», a(s) posição(ões) de um componente móvel especificada(s) pelo fabricante do veículo para o estado normal de utilização e para o estado de estacionamento do veículo.
Dutch: Onder "normale gebruiksstand van een beweegbaar deel" verstaat men de stand(en) van een beweegbaar deel als aangegeven door de voertuigfabrikant voor normaal gebruik in de parkeertoestand van het voertuig;
Danish: »Bevægelige komponenters normale brugsstilling«: den bevægelige komponents af fabrikanten angivne stilling(er) i forbindelse med køretøjets normale brugs- og parkeringstilstand.
Swedish: Normalläge för användning av rörlig komponent innebär det läge/de lägen hos en rörlig komponent som av fordonstillverkaren anges som normalläge för användning och parkeringsläge för fordonet.
Finnish: `siirrettävän osan tavanomaisella käyttöasennolla` tarkoitetaan ajoneuvon valmistajan ajoneuvon tavanomaisia käyttöolosuhteita sekä pysäköintiolosuhteita varten erittelemiä siirrettävän osan asentoja.
Greek: Ως «κανονική θέση χρήσης κινητού μέρους» νοείται η θέση (ή οι θέσεις) ενός κινητού μέρους όπως αυτή(-ες) καθορίζεται(-ονται) από τον κατασκευαστή του οχήματος για την κανονική κατάσταση χρήσης και για την κατάσταση στάθμευσης του οχήματος.
English: 'Normal condition of use of a vehicle` means:
French: «condition normale d'utilisation d'un véhicule»:
German: "normaler Gebrauch eines Fahrzeugs" ist
Spanish: «Situación normal de uso del vehículo»:
Italian: Per «condizioni normali d'impiego del veicolo» si intende:
Portuguese: «Estado normal de utilização de um veículo»:
Dutch: Onder "normale gebruikstoestand van een voertuig" verstaat men:
Danish: »Køretøjets normale brugstilstand«:
Swedish: Normalskick för användning av ett fordon innebär
Finnish: `ajoneuvon tavanomaisilla käyttöolosuhteilla`:
Greek: Ως «κανονικές συνθήκες χρήσης οχήματος» νοούνται:
English: for a motor vehicle, when the vehicle is ready to move with its propulsion engine running and its movable components in the normal position(s) as defined is paragraph 2.23.;
French: pour un véhicule à moteur, la situation dans laquelle se trouve le véhicule lorsqu'il est prêt à partir, que son moteur tourne et que ses éléments mobiles sont dans la (les) position(s) normale(s) définie(s) au paragraphe 2.23;
German: bei einem Kraftfahrzeug der Zustand, in dem es fahrbereit ist, sein Antriebsmotor läuft und seine beweglichen Bauteile sich in der normalen Lage nach Absatz 2.23 befinden;
Spanish: en el caso de un vehículo de motor, cuando el vehículo esté listo para moverse, con el motor en marcha y sus componentes móviles en la posición o posiciones normales definidas en el apartado 2.23;
Italian: per un veicolo a motore, quando il veicolo è pronto a muoversi con il motore in moto e le sue parti mobili nella posizione o nelle posizioni normali d'impiego di cui al punto 2.23,
Portuguese: Para um veículo a motor, aquele que ocorre quando o veículo está em condição de marcha, com o motor em funcionamento e os seus componentes móveis na(s) posição(ões) normal(is), definida(s) no nº 2.23.
Dutch: voor motorvoertuigen, de toestand waarin het voertuig klaar is om weg te rijden met draaiende aandrijfmotor en de beweegbare delen in de normale stand als omschreven in punt 2.23;
Danish: for motorkøretøjers vedkommende, køretøjet i køreklar stand med motoren i gang og de bevægelige komponenter i den (de) i punkt 2.23 definerede normale stilling(er)
Swedish: för ett motorfordon att det är klart att sättas i rörelse med framdrivningsmotorn igång och de rörliga komponenterna i normalläge enligt definitionen i 2.23,
Finnish: moottoriajoneuvon osalta tilaa, jossa ajoneuvo on valmis lähtemään liikkeelle käyttömoottori käynnissä ja siirrettävät osat 2.23. kohdassa määritellyissä tavanomaisissa asennoissa;
Greek: για μηχανοκίνητο όχημα: όταν το όχημα είναι έτοιμο να κινηθεί με τον κινητήρα πρόωσής του σε λειτουργία και τα κινητά μέρη του στην (στις) κανονική(-ές) τους θέση(-σεις), όπως ορίζεται(-ονται) στην παράγραφο 2.23.
English: and for a trailer, when the trailer is connected to a drawing motor vehicle in the conditions as prescribed in paragraph 2.24.1. and its movable components are in the normal position(s) as defined in paragraph 2.23.
French: pour une remorque, la situation dans laquelle la remorque se trouve lorsqu'elle est attelée à un véhicule à moteur se trouvant dans les conditions définies au paragraphe 2.24.1, et que ses éléments mobiles se trouvent dans la (les) position(s) normale(s) définie(s) au paragraphe 2.23;
German: bei einem Anhänger der Zustand, in dem er mit einem Kraftfahrzeug verbunden ist, das sich in dem in Absatz 2.24.1 beschriebenen Zustand befindet, und in dem seine beweglichen Bauteile sich in der normalen Lage nach Absatz 2.23 befinden.
Spanish: y en el caso de un remolque, cuando el remolque esté conectado a un vehículo de motor tractor, en la situación prescrita en el apartado 2.24.1 y sus componentes móviles estén en la posición o posiciones normales definidas en el apartado 2.23.
Italian: per un rimorchio, quando il rimorchio è collegato ad un veicolo a motore trainante nelle condizioni descritte nel punto 2.24.1 e le sue parti mobili sono nella posizione o nelle posizioni normali d'impiego di cui al punto 2.23.
Portuguese: Para um reboque, aquele que ocorre quando o reboque está ligado ao veículo a motor, encontrando-se este no estado descrito no nº 2.24.1, e se apresenta com os seus componentes móveis na(s) posição(ões) normal(is), definida(s) no nº 2.23.
Dutch: voor een aanhangwagen, de toestand waarin de aanhangwagen is vastgemaakt aan een trekkend motorvoertuig in de toestand als beschreven in punt 2.24.1 en met de bewegende delen in de normale stand als omschreven in punt 2.23.
Danish: for påhængskøretøjers vedkommende, påhængskøretøjet tilkoblet et trækkende motorkøretøj i den i punkt 2.24.1 beskrevne tilstand med påhængskøretøjets bevægelige komponenter i den (de) i punkt 2.23 definerede normale stilling(er).
Swedish: och för en släpvagn att släpet är kopplat till ett dragfordon i det skick som beskrivs i 2.24.1 och att de rörliga komponenterna befinner sig i normalläge enligt definitionen i 2.23.
Finnish: perävaunun osalta tilaa, jossa perävaunu on kytketty vetomoottoriajoneuvoon 2.24.1. kohdassa esitetyissä olosuhteissa ja sen siirrettävät osat 2.23. kohdassa määritellyissä tavanomaisissa asennoissa.
Greek: για ρυμουλκούμενο: όταν αυτό είναι συνδεδεμένο με το έλκον όχημα το οποίο είναι στην κατάσταση που περιγράφεται στην παράγραφο 2.24.1. και τα κινητά μέρη του είναι στην (στις) κανονική(-ές) θέση(-εις) όπως ορίζεται(-ονται) στην παράγραφο 2.23.
English: 'Park condition of a vehicle` means:
French: «arrêt d'un véhicule»:
German: "Parken des Fahrzeugs" ist
Spanish: «Situación de aparcamiento del vehículo»:
Italian: Per «condizione di stazionamento di un veicolo» si intende:
Portuguese: «Estado de estacionamento de um veículo»:
Dutch: Onder "parkeertoestand van een voertuig" verstaat men:
Danish: »Køretøjets parkeringstilstand«:
Swedish: "Parkeringsläge för ett fordon" innebär
Finnish: `ajoneuvon pysäköintiolosuhteilla`:
Greek: Ως «συνθήκες στάθμευσης οχήματος» νοούνται:
English: for a motor vehicle, when the vehicle is at standstill and its propulsion engine is not running and its movable components are in the normal position(s) as defined in paragraph 2.23;
French: pour un véhicule à moteur, la situation dans laquelle se trouve le véhicule lorsqu'il est immobile, que son moteur est arrêté et que ses éléments mobiles sont dans la (les) position(s) normale(s) définie(s) au paragraphe 2.23;
German: bei einem Kraftfahrzeug der Zustand, in dem es steht, sein Antriebsmotor nicht läuft und seine beweglichen Bauteile sich in der normalen Lage nach Absatz 2.23 befinden;
Spanish: en el caso de un vehículo de motor, cuando el vehículo esté parado, su motor no funcione y sus componentes móviles estén en la posición o posiciones normales definidas en el apartado 2.23;
Italian: per un veicolo a motore, quando il veicolo è fermo, con il motore non in moto e le sue parti mobili nella posizione o nelle posizioni normali d'impiego di cui al punto 2.23,
Portuguese: Para um veículo a motor, aquele que ocorre quando o veículo está parado e o motor não está em funcionamento e os seus componentes móveis estão na(s) posição(ões) normal(is), definida(s) no nº 2.23.
Dutch: voor een motorvoertuig, de toestand waarin het voertuig stilstaat en de aandrijfmotor uitgeschakeld is en de beweegbare delen in de normale stand als omschreven in punt 2.23 staan;
Danish: for motorkøretøjers vedkommende, køretøjet i holdende stilling med motoren slukket og de bevægelige komponenter i den (de) i punkt 2.23 definerede normale stilling(er)
Swedish: för ett motorfordon att det står stilla med framdrivningsmotorn avslagen och de rörliga komponenterna i normalläge enligt definitionen i 2.23,
Finnish: moottoriajoneuvon osalta tilaa, jossa ajoneuvo on paikallaan ja käyttömoottori ei ole käynnissä ja ajoneuvon siirrettävät osat ovat 2.23. kohdassa määritellyissä tavanomaisissa asennoissa;
Greek: για μηχανοκίνητο όχημα, όταν το όχημα είναι εν στάσει, ο κινητήρας πρόωσής του δεν λειτουργεί και τα κινητά του μέρη είναι στην (στις) κανονική(-ές) θέση(-εις) τους όπως ορίζεται(-ονται) στην παράγραφο 2.23
English: and for a trailer, when the trailer is connected to a drawing motor vehicle in the condition as described in paragraph 2.25.1. and its movable components are in the normal position(s) as defined in paragraph 2.23.
French: pour une remorque, la situation dans laquelle se trouve la remorque lorsqu'elle est attelée à un véhicule à moteur se trouvant dans les conditions définies au paragraphe 2.25.1, et que ses éléments mobiles sont dans la (les) position(s) normale(s) définie(s) au paragraphe 2.23.
German: bei einem Anhänger der Zustand, in dem er mit einem Kraftfahrzeug verbunden ist, das sich in dem in Absatz 2.25.1 beschriebenen Zustand befindet, und in dem seine beweglichen Bauteile sich in der normalen Lage nach Absatz 2.23 befinden.
Spanish: y en el caso de un remolque, cuando el remolque esté conectado a un vehículo de motor tractor, en la situación prescrita en el apartado 2.25.1 y sus componentes móviles estén en la posición o posiciones normales definidas en el apartado 2.23.
Italian: per un rimorchio, quando il rimorchio è collegato ad un veicolo a motore trainante nelle condizioni descritte nel punto 2.25.1 e le sue parti mobili sono nella posizione o nelle posizioni normali d'impiego di cui al punto 2.23.
Portuguese: Para um reboque, aquele que ocorre quando o reboque está ligado a um veículo a motor, encontrando-se este no estado descrito no nº 2.25.1, e se apresenta com os seus componentes móveis na(s) posição(ões) normal(is), definida(s) no nº 2.23.
Dutch: voor een aanhangwagen, de toestand waarin de aanhangwagen is vastgemaakt aan een trekkend motorvoertuig in de toestand als beschreven in punt 2.25.1 en met de bewegende delen in de normale stand als omschreven in punt 2.23.
Danish: for påhængskøretøjers vedkommende, påhængskøretøjet tilkoblet et trækkende motorkøretøj i den i punkt 2.25.1 beskrevne tilstand med påhængskøretøjets bevægelige komponenter i den (de) i punkt 2.23 definerede normale stilling(er).
Swedish: och för en släpvagn att släpet är kopplat till ett dragfordon i det skick som beskrivs i 2.25.1 och att de rörliga komponenterna befinner sig i normalläge enligt definitionen i 2.23.
Finnish: perävaunun osalta tilaa, jossa perävaunu on kytketty vetomoottoriajoneuvoon 2.25.1. kohdassa esitetyissä olosuhteissa ja sen siirrettävät osat 2.23. kohdassa määritellyissä tavanomaisissa asennoissa.
Greek: για ρυμουλκούμενο, όταν αυτό είναι συνδεδεμένο με το έλκον μηχανοκίνητο όχημα το οποίο είναι στην κατάσταση που περιγράφεται στην παράγραφο 2.25.1. και τα κινητά μέρη του είναι στην (στις) κανονική(-ές) τους θέση(-εις) όπως ορίζεται(-ονται) στην παράγραφο 2.23.
English: GENERAL SPECIFICATIONS
French: SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES
German: ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN
Spanish: ESPECIFICACIONES GENERALES
Italian: PRESCRIZIONI GENERALI
Portuguese: ESPECIFICAÇÕES GERAIS
Dutch: ALGEMENE BEPALINGEN
Danish: ALMINDELIGE FORSKRIFTER
Swedish: ALLMÄNNA SPECIFIKATIONER
Finnish: YLEISET VAATIMUKSET
Greek: ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
English: In particular, it shall not be possible for the lamps to be inadvertently maladjusted.
French: En particulier, les feux ne doivent pas pouvoir être déréglés par inadvertance.
German: Insbesondere muß eine unbeabsichtigte Verstellung der Leuchten ausgeschlossen sein.
Spanish: En concreto, no deberá ser posible ajustar las luces inadecuadamente de forma inadvertida.
Italian: In particolare, occorre evitare che si possa effettuare inavvertitamente un'erronea regolazione delle luci.
Portuguese: Em especial, deve ser excluída uma perturbação não intencional da regulação das luzes.
Dutch: In het bijzonder moet een onopzettelijke ontregeling van de lichten uitgesloten zijn;
Danish: Navnlig skal enhver utilsigtet forstyrrelse af lygteindstillingen være udelukket.
Swedish: Framförallt får det inte vara möjligt att oavsiktligt rubba lyktornas inställning.
Finnish: Erityisesti valaisimien epähuomiossa tapahtuva virheellinen säätäminen on estettävä.
Greek: Ειδικότερα, πρέπει να αποκλείεται ακούσια απορρύθμιση των φανών.
English: The illuminating lamps described in paragraphs 2.7.9., 2.7.10. and 2.7.18. shall be so installed that correct adjustment of their orientation can easily be carried out.
French: Les feux d'éclairage décrits aux paragraphes 2.7.9, 2.7.10 et 2.7.18 doivent être installés de façon qu'un réglage correct de l'orientation soit aisément réalisable.
German: Die Beleuchtungseinrichtungen nach 2.7.9, 2.7.10 und 2.7.18 sind so anzubauen, daß eine richtige Einstellung leicht möglich ist.
Spanish: Las luces de alumbrado descritas en los apartados 2.7.9, 2.7.10 y 2.7.18 estarán instaladas de forma que sea fácil ajustar correctamente su orientación.
Italian: I dispositivi di illuminazione descritti nei punti 2.7.9, 2.7.10 e 2.7.18 debbono essere installati in modo che la regolazione corretta dell'orientamento possa essere eseguita con facilità.
Portuguese: As luzes de iluminação descritas nos nºs 2.7.9, 2.7.10 e 2.7.18 devem ser instaladas de um modo que permita regular fácil e correctamente a sua orientação.
Dutch: De onder de punten 2.7.9, 2.7.10 en 2.7.18 beschreven lichten moeten zo zijn aangebracht dat een juiste instelling van de stand gemakkelijk uitvoerbaar is.
Danish: De i punkt 2.7.9, 2.7.10 og 2.7.18 beskrevne lygter skal monteres således, at de uden vanskelighed kan indstilles korrekt.
Swedish: De strålkastare som beskrivs i punkt 2.7.9, 2.7.10 och 2.7.18 skall vara monterade så att de lätt kan ställas in.
Finnish: Edellä 2.7.9., 2.7.10. ja 2.7.18. kohdassa kuvatut valaisimet on asennettava siten, että ne voidaan helposti suunnata oikein.
Greek: Οι φανοί φωτισμού που περιγράφονται στις παραγράφους 2.7.9., 2.7.10. και 2.7.18. πρέπει να τοποθετούνται κατά τρόπο ώστε να είναι εύκολη η ορθή ρύθμιση της κατεύθυνσής τους.
English: In each direction a tolerance of ± 3° shall be allowed.
French: Dans chaque direction, une tolérance de ± 3° est admise.
German: In jeder Richtung ist eine Toleranz von ± 3° zulässig.
Spanish: Se admitirá en cada dirección una tolerancia de ± 3°.
Italian: In ogni direzione sarà ammessa una tolleranza di ± 3°.
Portuguese: Em cada direcção é admitida uma tolerância de ± 3°.
Dutch: Voor alle richtingen is een tolerantie van ± 3° toegestaan.
Danish: En tolerance på ± 3° er tilladt i hver retning.
Swedish: I varje riktning skall en avvikelse på ± 3 tillåtas.
Finnish: Joka suuntaan hyväksytään ± 3°:n toleranssi.
Greek: Προς κάθε διεύθυνση είναι επιτρεπτή ανοχή ± 3°.
English: In addition, any specific instructions as regards fitting laid down by the manufacturer must be complied with.
French: De plus, les instructions de montage éventuellement données par le constructeur doivent être appliquées.
German: Außerdem sind besondere Vorschriften des Herstellers für den Anbau zu beachten.
Spanish: Además, deberá cumplirse cualquier instrucción específica sobre instalación establecida por el fabricante.
Italian: Inoltre vanno rispettate le disposizioni particolari per l'installazione eventualmente previste dal costruttore.
Portuguese: Além disso, devem ser respeitadas especificações especiais de montagem, se previstas pelo fabricante.
Dutch: Indien door de fabrikant bijzondere aanwijzingen voor de installatie zijn gegeven, moeten ook deze in acht worden genomen.
Danish: Har fabrikanten angivet særlige monteringsforskrifter, skal disse tillige iagttages.
Swedish: Dessutom skall varje särskild monteringsanvisning som fastställts av tillverkaren uppfyllas.
Finnish: Lisäksi on noudatettava kaikkia valmistajan laatimia asennusta koskevia erityisohjeita.
Greek: Επιπλέον, πρέπει να τηρούνται οι τυχόν ειδικές οδηγίες που δίνονται από τον κατασκευαστή για την τοποθέτηση.
English: In the absence of specific instructions, the height and orientation of the lamps shall be verified with the vehicle unladen and placed on a flat, horizontal surface in the condition defined in paragraphs 2.24., 2.24.1. and 2.24.2.
French: La hauteur et l'orientation des feux seront vérifiés, sauf prescriptions particulières, le véhicule étant à vide et placé sur une surface plane et horizontale, dans les conditions définies aux paragraphes 2.24, 2.24.1 et 2.24.2.
German: Höhe und Ausrichtung der Leuchten sind, wenn keine besonderen Vorschriften bestehen, am unbeladenen, auf einer ebenen, horizontalen Fläche aufgestellten Fahrzeug zu prüfen, das sich in dem in den Absätzen 2.24, 2.24.1 und 2.24.2 beschriebenen Zustand befindet.
Spanish: Cuando no existan instrucciones específicas, se comprobará la altura y la orientación de las luces con el vehículo vacío situado sobre una superficie horizontal plana en las condiciones definidas en los apartados 2.24, 2.24.1 y 2.24.2.
Italian: L'altezza e l'orientamento delle luci vanno verificati, salvo prescrizioni particolari, quando il veicolo è a vuoto e si trova su una superficie piana e orizzontale nelle condizioni definite nei punti 2.24, 2.24.1 e 2.24.2.
Portuguese: Salvo prescrições especiais, a altura e a orientação das luzes serão verificadas para o veículo sem carga, numa superfície plana e horizontal, nas condições definidas nos nºs 2.24, 2.24.1 e 2.24.2.
Dutch: Behoudens bijzondere voorschriften, worden de hoogte en de richting van de lichten gecontroleerd bij een onbelast voertuig dat onder de omstandigheden als bedoeld in de punten 2.24, 2.24.1 en 1.25.2 op een plat horizontaal vlak rust.
Danish: Medmindre der er fastsat særlige forskrifter, kontrolleres lygternes højde og indstilling med det ulastede køretøj i den i punkt 2.24, 2.24.1 og 2.24.2 beskrevne tilstand anbragt på en vandret flade.
Swedish: I avsaknad av särskilda krav skall lyktornas höjd och inställning kontrolleras med det olastade fordonet placerat på en plan, horisontell yta och i det skick som föreskrivs i punkt 2.24, 2.24.1 and 2.24.2.
Finnish: Erityisohjeiden puuttuessa valaisimien korkeus ja suuntaus tarkastetaan tasaisella, vaakasuoralla pinnalla olevalla kuormittamattomalla ajoneuvolla 2.24., 2.24.1. ja 2.24.2. kohdassa esitetyissä olosuhteissa.
Greek: Ελλείψει ειδικών προδιαγραφών, το ύψος και ο προσανατολισμός των φανών επαληθεύονται με το όχημα κενό και τοποθετημένο σε επίπεδη οριζόντια επιφάνεια υπό τις συνθήκες που ορίζονται στις παραγράφους 2.24., 2.24.1. και 2.24.2.
English: In the absence of specific instructions lamps consituting a pair shall:
French: Sauf indications particulières, les feux d'une même paire doivent:
German: Bestehen keine besonderen Vorschriften, so müssen die Leuchten eines gleichen Leuchtenpaares
Spanish: Salvo instrucciones específicas, las luces de un mismo par deberán:
Italian: Salvo prescrizioni particolari, le luci di una stessa coppia debbono:
Portuguese: Salvo prescrições especiais, as luzes de um par devem:
Dutch: Behoudens bijzondere voorschriften moeten de lichten die een stel vormen:
Danish: Foreligger der ikke særlige forskrifter, skal lygterne i samme lygtepar:
Swedish: Vid avsaknad av särskilda krav skall de lyktor som bildar ett par
Finnish: Erityisohjeiden puuttuessa:
Greek: Ελλείψει ειδικών προδιαγραφών, φανοί που συγκροτούν ζεύγος πρέπει:
English: be fitted to the vehicle symmetrically in relation to the median longitudinal plane (this estimate to be based on the exterior geometrical form of the lamp and not on the edge of its illuminating surface referred to in paragraph 2.9.) ;
French: être montés symétriquement par rapport au plan longitudinal médian (cette estimation étant faite d'après la forme géométrique extérieure du feu et non d'après le bord de sa plage éclairante définie au paragraphe 2.9);
German: symmetrisch zur Längsmittelebene am Fahrzeug angebracht sein; (Dabei ist die äußere geometrische Form der Leuchte und nicht der Rand ihrer leuchtenden Fläche nach Absatz 2.9 maßgebend.)
Spanish: estar montadas simétricamente en relación con el plano longitudinal medio del vehículo (este cálculo se basará en la forma geométrica exterior de la luz y no en los bordes de su superficie reflectante, según se especifica en el párrafo 2.9);
Italian: essere montate simmetricamente rispetto al piano longitudinale mediano (simmetria da valutare sulla base della forma geometrica esterna del dispositivo e non del bordo della superficie illuminante definita nel punto 2.9);
Portuguese: Estar montadas no veículo simetricamente em relação ao plano longitudinal médio (sendo esta estimativa baseada na forma geométrica exterior da luz e não na aresta da sua superfície iluminante, definida no nº 2.9).
Dutch: symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak zijn aangebracht (bij de beoordeling ervan wordt alleen rekening gehouden met de uitwendige geometrische vorm van het licht en niet met de rand van het lichtdoorlatende gedeelte als bedoeld in punt 2.9);
Danish: være anbragt symmetrisk i forhold til køretøjets midterplan i længderetningen (bestemt efter lygtens geometriske form, ikke efter den i punkt 2.9. definerede lysflades kant)
Swedish: vara monterade symmetriskt på fordonet i förhållande till symmetrilängdplanet (bedömningen skall baseras på den yttre geometriska formen hos lyktan och inte på kanten hos dess lysande yta enligt punkt 2.9),
Finnish: parin muodostavat valaisimet on asennettava ajoneuvoon symmetrisesti suhteessa pituussuuntaiseen keskitasoon (tämä arvio perustuu valaisimen ulkoiseen geometriseen muotoon eikä sen 2.9. kohdassa tarkoitetun valaisevan pinnan reunaan);
Greek: να είναι τοποθετημένοι στο όχημα συμμετρικώς ως προς το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας (η συμμετρία αυτή πρέπει να βασίζεται στο εξωτερικό γεωμετρικό οχήμα του φανού και όχι στις ακμές της φωτίζουσας επιφανείας του, που αναφέρεται στην παράγραφο 2.9) 7