FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The inspectors carrying out port State control and the persons assisting them shall have no commercial interest either in the port of inspection or in the ships inspected, nor shall the inspectors be employed by or undertake work on behalf of non-governmental organizations which issue statutory and classification certificates or which carry out the surveys necessary for the issue of those certificates to ships.
French: Les inspecteurs agissant dans le cadre du contrôle par l'État du port et les personnes qui les assistent ne doivent détenir aucun intérêt commercial ni dans le port de l'inspection ni dans les navires visités. Les inspecteurs ne doivent pas non plus être employés par des organisations non gouvernementales délivrant des certificats obligatoires ou des certificats de classification ou effectuant les visites préalables à la délivrance de ces certificats aux navires, ni travailler pour le compte de telles organisations.
Spanish: Los inspectores que lleven a cabo el control del Estado del puerto y las personas que les asisten no tendrán ningún interés comercial ni en los puertos ni en los buques en los que se efectúen inspecciones, ni estarán empleados por organizaciones internacionales, ni asumirán trabajo en su beneficio, que expidan certificados estatutarios o de clasificación o que realicen las supervisiones necesarias para la expedición de dichos certificados a los buques.
Portuguese: Os inspectores e os respectivos assistentes que efectuem inspeccções pelo Estado do porto não devem ter quaisquer interesses comerciais directos nos portos de inspecção, nem nos navios que sejam inspeccionados, nem trabalharem para ou prestarem serviços a organizações não governamentais que emitam certificados oficiais e de classificação ou efectuarem os inquéritos necessários à emissão desses certificados aos navios.
Finnish: Satamavalvontaa suorittavilla tarkastajilla ja heidän avustajillaan ei saa olla tarkastussatamaan tai tarkastettaviin aluksiin liittyvää kaupallista intressiä, eivätkä tarkastajat saa olla sellaisen yksityisen järjestön palveluksessa tai tehdä sellaiselle järjestölle työtä, joka myöntää pakollisia todistuskirjoja ja luokitustodistuksia tai joka suorittaa aluksille todistuskirjojen myöntämistä varten vaadittavia katsastuksia.
English: Member States shall adopt the laws, regulations and administrative provisions necessary to implement this Directive not later than 30 June 1996 and shall forthwith inform the Commission thereof.
French: Les États membres mettent en vigueur les dispositions législatives, réglementaires et administratives nécessaires pour se conformer à la présente directive au plus tard le 31 juin 1996. Ils en informent immédiatement la Commission.
Italian: Gli Stati membri adottano le disposizioni legislative, regolamentari ed amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva entro il 30 giugno 1996 e ne informano immediatamente la Commissione.
Swedish: Medlemsstaterna skall anta de lagar och administrativa bestämmelser som är nödvändiga för att genomföra detta direktiv senast den 30 juni 1996 och skall genast underrätta kommissionen om detta.
Finnish: Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 30 päivänä kesäkuuta 1996, ja niiden on välittömästi ilmoitettava siitä komissiolle.
English: COUNCIL DIRECTIVE 95/21/EC of 19 June 1995 concerning the enforcement, in respect of shipping using Community ports and sailing in the waters under the jurisdiction of the Member States, of international standards for ship safety, pollution prevention and shipboard living and working conditions (port State control)
French: DIRECTIVE 95/21/CE DU CONSEIL du 19 juin 1995 concernant l'application aux navires faisant escale dans les ports de la Communauté ou dans les eaux relevant de la juridiction des États membres, des normes internationales relatives à la sécurité maritime, à la prévention de la pollution et aux conditions de vie et de travail à bord des navires (contrôle par l'État du port)
Portuguese: DIRECTIVA 95/21/CE DO CONSELHO de 19 de Junho de 1995 relativa à aplicação, aos navios que escalem os portos da Comunidade ou naveguem em águas sob jurisdição dos Estados-membros, das normas internacionais respeitantes à segurança da navegação, à prevenção da poluição e às condições de vida e de trabalho a bordo dos navios (inspecção pelo Estado do porto)
Swedish: RÅDETS DIREKTIV 95/21/EG av den 19 juni 1995 om tillämpning av internationella normer för säkerhet på fartyg, förhindrande av förorening samt boende- och arbetsförhållanden ombord på fartyg som anlöper gemenskapens hamnar och framförs i medlemsstaternas territorialvatten (hamnstatskontroll)
Finnish: NEUVOSTON DIREKTIIVI 95/21/EY annettu 19 päivänä kesäkuuta 1995 alusturvallisuutta, saastumisen ehkäisemistä ja alusten asumis- ja työskentelyolosuhteita koskevien kansainvälisten standardien soveltamisesta yhteisön satamia käyttäviin ja jäsenmaiden lainkäyttövaltaan kuuluvilla vesillä purjehtiviin aluksiin (satamavaltioiden suorittama valvonta)
English: Missing or defective safety valves (8.2).
French: Vannes de sécurité manquantes ou défectueuses (8.2) 7).
Portuguese: Ausência ou avaria das válvulas de segurança (8.2).
Dutch: Het ontbreken of niet goed werken van veiligheidsafsluiters (8.2).
Swedish: Obefintliga eller bristfälligt fungerande säkerhetsventiler (8.2)
English: Electrical installations not intrinsically safe or not corresponding to code requirements (10.2.4).
French: Installations électriques qui ne sont pas foncièrement sûres ou qui ne sont pas conformes aux prescriptions du code (10.2.4)
Portuguese: Instalações eléctricas com más condições de segurança intrínsecas ou que não correspondam aos requisitos do código (10.2.4).
Dutch: Elektrische installatie is niet intrinsiek veilig en correspondeert niet met de eisen van de code (10.2.4).
Swedish: Elektriska installationer som inte är säkra i sig själva eller inte uppfyller kodens krav (10.2.4)
English: SHIPS TO BE CONSIDERED FOR PRIORITY INSPECTION (as referred to in Article 5 (2)) (*)
French: LISTE DES NAVIRES À INSPECTER PRIORITAIREMENT conformément à l'article 5 paragraphe 2 (*)
Portuguese: LISTA DE NAVIOS A INSPECCIONAR PRIORITARIAMENTE [referida no nº 2, do artigo 5º (*)]
English: without complying with the conditions determined by the competent authority of any Member State in the port of inspection;or
Spanish: que se hagan a la mar sin cumplir las condiciones impuestas por la autoridad competente de cualquier Estado miembro en el puerto de inspección, o
English: OJ No C 107, 15. 4. 1994, p. 14 and OJ No C 347, 8.12. 1944, p. 15
Spanish: DO n° C 107 de 15. 4. 1994, p. 14, y DO n° C 347 de 8. 12. 1994, p. 15.
English: OJ No 393, 31. 12. 1994, p. 50.
Spanish: DO n° C 393 de 31. 12. 1994, p. 50.
English: Opinion of the European Parliament of 27 October 1994 (OJ No C 347, 8. 12. 1994, p. 15), Council common position of 14 March 1995 (OJ No C 93, 13. 4. 1995, p. 25) and European Parliament Decision of 18 May 1995 (not yet published in the Official Journal).
Spanish: Dictamen del Parlamento Europeo emitido el 27 de octubre de 1994 (DO n° C 347 de 8. 12. 1994, p. 15), posición común del Consejo de 14 de marzo de 1995 (DO n° C 93 de 13. 4. 1995, p. 25) y Decisión del Parlamento Europeo de 18 de mayo de 1995 (no publicada aún en el Diario Oficial).
English: OJ No C 271, 7. 10. 1993, p. 1.
Spanish: DO n° C 271 de 7. 10. 1993, p. 1.
English: International Load Line Certificate (1966;;
Spanish: Certificado internacional de francobordo (1966);
English: The need for the inspector to return to the ship is a measure of the seriousness of the deficiencies.
French: La nécessité pour l'inspecteur de retourner au navire est un facteur déterminant la gravité de l'anomalie.
German: Besteht die Notwendigkeit, daß der Besichtiger zu dem Schiff zurückkehrt, so werden die Mängel damit als schwerwiegend eingestuft.
Spanish: El hecho de que el inspector deba realizar una nueva visita al buque determina la gravedad de las deficiencias.
Finnish: Tarkastajan tarve palata alukselle on puutteiden vakavuuden mittapuu.
Czech: To, že inspektor pociťuje potřebu vrátit se na loď, je měřítkem závažnosti závad.
Slovak: Potreba návratu inšpektora na loď je merítkom závažnosti závad.
Polish: Konieczność kolejnej wizytacji inspektora jest miernikiem wagi braków.
Hungarian: A hiányosságok súlyosságát jelzi, ha az ellenőrnek a hajóra vissza kell térnie.
Slovenian: Potreba, da se inšpektor vrne na ladjo, je opredeljena z resnostjo pomanjkljivosti.
Romanian: Necesitatea ca inspectorul să se reîntoarcă pe navă este o măsură a gravității deficiențelor.
Bulgarian: Необходимостта инспекторът да се завърне на кораба е фактор, определящ тежестта на нередностите.
Estonian: Puuduste tõsidust mõõdetakse sellega, kas inspektor peab tulema laevale tagasi.
Latvian: Vajadzība inspektoram kuģi vēlreiz apmeklēt ir trūkuma nopietnības mēraukla.
Lithuanian: Būtinybė, kad inspektorius sugrįžtų į laivą - tai trūkumų rimtumo patvirtinimas.
Maltese: Il-ħtieġa biex jirritorna l-ispettur hija miżura tas-sigurtà tan-nuqqasijiet.
English: a certificate of competency as master, enabling that person to take command of a ship of 1 600 GT or more (see STCW, Regulation II/2;;or
Spanish: un título de habilitación como capitán, que capacite a dicha persona para ejercer el mando de un buque de arqueo bruto igual o superior a 1 600 toneladas, con arreglo al Convenio STCW, regla II/2.
English: a certificate of competency as chief engineer enabling him to take up that task on board a ship whose main power plant has a power equal or superior to 3 000 KW, (see STCW, Regulation III/2;;
Spanish: un título de habilitación como maquinista naval jefe que le capacite para desempeñar dicha función a bordo de un buque cuya máquina propulsora principal tenga una potencia igual o superior a 3 000 Kw, con arreglo al Convenio STCW, regla III/2.
English: or(c) have passed an examination as a naval architect, mechanical engineer or an engineer related to the maritime fields and worked in that capacity for at least five years,
Spanish: o bien deberá haber superado un examen de ingeniero naval, ingeniero industrial mecánico o ingeniero en alguna especialidad relacionada con el sector marítimo y haber trabajado como tal durante cinco años como mínimo.
English: hold a relevant university degree or an equivalent training, and
Spanish: tener una titulación universitaria adecuada o una formación equivalente, y
Greek: να διαθέτει σχετικό πανεπιστημιακό δίπλωμα ή ισότιμη εκπαίδευση, και
Czech: mít odpovídající univerzitní diplom nebo rovnocenné školení a
Slovak: mať príslušný univerzitný diplom alebo rovnocenné školenie a
Polish: posiadać stosowny stopień uniwersytecki lub równoważne szkolenie, oraz
Hungarian: megfelelő felsőfokú oklevéllel, vagy azzal egyenértékű képzéssel rendelkezik, és
Slovenian: mora imeti ustrezno univerzitetno diplomo ali drugo primerno izobrazbo, in
Romanian: să fie titularul unei diplome corespunzătoare de studii universitare sau de alte studii echivalente și
Estonian: omama asjakohast ülikoolikraadi või samaväärset väljaõpet, ja
Latvian: ir ieguvis attiecīgu universitātes grādu vai līdzvērtīgu izglītību un
Lithuanian: turėti atitinkamą universitetinį išsilavinimą ar lygiavertį parengimą,
Maltese: -ikollu lawrea relevanti mill-università jew taħriġ ekwivalenti, u
English: OJ No L 319, 12. 12. 1994, p. 28.
Spanish: DO n° L 319 de 12. 12. 1994, p. 28.
English: Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 84(2) thereof,
French: vu le traité instituant la Communauté européenne, et notamment son article 84 paragraphe 2,
English: COUNCIL DIRECTIVE 95/21/EC
Greek: ΟΔΗΓΙΑ 95/21/ΕΚ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
English: of 19 June 1995
Greek: της 19ης Ιουνίου 1995
English: concerning the enforcement, in respect of shipping using Community ports and sailing in the waters under the jurisdiction of the Member States, of international standards for ship safety, pollution prevention and shipboard living and working conditions (port State control)
Greek: για την επιβολή, σχετικά με τη ναυσιπλοΐα που συνεπάγεται χρήση κοινοτικών λιμένων ή διέλευση από ύδατα υπό τη δικαιοδοσία κράτους μέλους, των διεθνών προτύπων για την ασφάλεια των πλοίων, την πρόληψη της ρύπανσης και τις συνθήκες διαβίωσης και εργασίας επί των πλοίων (έλεγχος του κράτους του λιμένα)
English: Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 84 (2) thereof,
Greek: Έχοντας υπόψη:τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 84 παράγραφος 2,
English: Acting in accordance with Article 189c of the Treaty (3),
Greek: Αποφασίζοντας με τη διαδικασία του άρθρου 189 Γ της συνθήκης (3),
English: the Community is seriously concerned about shipping casualties and pollution of the seas and coastlines of the Member States;
Greek: ότι η Κοινότητα ανησυχεί για τις απώλειες που οφείλονται σε ναυτικά ατυχήματα και τη ρύπανση της θάλασσας και των ακτών των κρατών μελών 7
English: the Community is equally concerned about on-board living and working conditions;
Greek: ότι η Κοινότητα ανησυχεί επίσης για τις συνθήκες διαβίωσης και εργασίας επί των πλοίων 7
English: the Council, at its meeting on 25 January 1993, adopted conclusions that urged the Community and the Member States to ensure more effective application and enforcement of adequate international maritime safety and environment protection standards and to implement the new measures when adopted;
Greek: ότι το Συμβούλιο, κατά τη σύνοδό του της 25ης Ιανουαρίου 1993, ενέκρινε συμπεράσματα που παροτρύνουν την Κοινότητα και τα κράτη μέλη να διασφαλίσουν την αποτελεσματικότερη εφαρμογή και επιβολή επαρκών διεθνών προτύπων για την ασφάλεια στη θάλασσα και την προστασία του περιβάλλοντος και να υλοποιηθούν τα νέα μέτρα μόλις θεσπιστούν 7
English: , in its resolution of 8 June 1993 on a common policy on safe seas (4), the Council urged the Commission to submit as soon as possible to the Council suggestions for specific action and formal proposals concerning criteria for the inspection of ships, including the harmonization of detention rules, and including the possibility of publication of the results of the inspections and refusal of access to Community ports;
Greek: ότι, με το ψήφισμά του της 8ης Ιουνίου 1993 σχετικά με μια κοινή πολιτική για την ασφάλεια στη θάλασσα (4), το Συμβούλιο παροτρύνει την Επιτροπή να του υποβάλει, το συντομότερο δυνατόν, εισηγήσεις για ειδική δράση και επίσημες προτάσεις σχετικά με τα κριτήρια που θα πρέπει να ισχύουν για την επιθεώρηση των πλοίων, συμπεριλαμβανομένης της εναρμόνισης των όρων απαγόρευσης του απόπλου και της δυνατότητας δημοσίευσης των αποτελεσμάτων των επιθεωρήσεων και απαγόρευσης της πρόσβασης στους κοινοτικούς λιμένες 7
English: safety, pollution prevention and shipboard living and working conditions may be effectively enhanced through a drastic reduction of substandard ships from Community waters, by strictly applying international Conventions, codes and resolutions;monitoring the compliance of ships with the international standards for safety, pollution prevention and shipboard living and working conditions should rest primarily with the flag State;
Greek: ότι η ασφάλεια, η πρόληψη της ρύπανσης και οι συνθήκες διαβίωσης και εργασίας επί των πλοίων μπορούν να βελτιωθούν αισθητά με τη δραστική μείωση του αριθμού των πλοίων που δεν ανταποκρίνονται στους σχετικούς κανόνες από τα κοινοτικά ύδατα, χάρη στην αυστηρή εφαρμογή των διεθνών συμβάσεων, κωδίκων και ψηφισμάτων 7
English: whereas, however, there is a serious failure on the part of an increasing number of flag States to implement and enforce international standards;whereas henceforth the monitoring of compliance with the international standards for safety, pollution prevention and shipboard living and working conditions has also to be ensured by the port State;
Greek: ότι ο έλεγχος της συμμόρφωσης των πλοίων με τα διεθνή πρότυπα για την ασφάλεια, την πρόληψη της ρύπανσης και τις συνθήκες διαβίωσης και εργασίας επί του πλοίου, εμπίπτει κυρίως στο κράτος της σημαίας 7 ότι παρατηρείται, όμως, σοβαρό κενό όσον αφορά την εφαρμογή και την επιβολή των διεθνών αυτών προτύπων από έναν συνεχώς αυξανόμενο αριθμό κρατών της σημαίας 7 ότι, εφεξής, ο έλεγχος της συμμόρφωσης με τα διεθνή πρότυπα για την ασφάλεια, την πρόληψη της ρύπανσης και τις συνθήκες διαβίωσης και εργασίας επί του πλοίου, πρέπει επίσης να διασφαλίζεται από το κράτος του λιμένα 7
English: a harmonized approach to the effective enforcement of these international standards by the Member States in respect of ships sailing in the waters under their jurisdiction and using their ports will avoid distortions of competition;
Greek: ότι μια εναρμονισμένη προσέγγιση της αποτελεσματικής επιβολής αυτών των διεθνών προτύπων από τα κράτη μέλη στα πλοία που πλέουν στα ύδατα που υπάγονται στη δικαιοδοσία τους, και χρησιμοποιούν τα λιμάνια τους, θα επιτρέψει να αποφευχθούν στρεβλώσεις του ανταγωνισμού 7
English: a framework in Community law for harmonizing inspection procedures is fundamental to ensuring the homogeneous application of the principles of shipping safety and prevention of pollution which lie at the heart of Community transport and environment policies;pollution of the seas is by nature a trans-boundary phenomenon;
Greek: ότι η ύπαρξη κοινοτικού νομικού πλαισίου για την εναρμόνιση των διαδικασιών επιθεώρησης είναι βασικής σημασίας για τη διασφάλιση της ομοιογενούς εφαρμογής των αρχών της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας και της πρόληψης της ρύπανσης, η οποία αποτελεί μία από τις βάσεις στις οποίες στηρίζονται η πολιτική μεταφορών και η πολιτική περιβάλλοντος της Κοινότητας 7
English: whereas, in accordance with the principle of subsidiarity, the development of the means of taking preventive action in this field as regards the seas adjacent to the Member States is best done at Community level, since Member States cannot take adequate and effective action in isolation;
Greek: ότι η ρύπανση των θαλασσών είναι, εκ φύσεως, διασυνοριακό φαινόμενο 7 ότι, σύμφωνα με την αρχή της επικουρικότητας, είναι προτιμότερο να λαμβάνονται προληπτικά μέτρα στον τομέα αυτόν σε κοινοτικό επίπεδο, όσον αφορά τα προσκείμενα ύδατα των κρατών μελών, δεδομένου ότι τα κράτη μέλη δεν δύνανται να αναλαμβάνουν, καθένα ξεχωριστά, κατάλληλη και αποτελεσματική δράση 7
English: the adoption of a Council Directive is the appropriate procedure for laying down the legal framework and the harmonized rules and criteria for port State control;
Greek: ότι η έκδοση οδηγίας του Συμβουλίου αποτελεί την κατάλληλη διαδικασία για τη θέσπιση του νομικού πλαισίου και των εναρμονισμένων κανόνων και κριτηρίων για τον έλεγχο από το κράτος του λιμένα 7
English: advantage should be taken of the experience gained during the operation of the Paris Memorandum of Understanding (MOU) on Port State Control (PSC), signed in Paris on 26 January 1982;
Greek: ότι θα πρέπει να αξιοποιηθεί η πείρα που έχει αποκτηθεί στα πλαίσια του μνημονίου συνεννόησης για τον έλεγχο των πλοίων από το κράτος του λιμένα (ΜΣ), το οποίο υπεγράφη στο Παρίσι στις 26 Ιανουαρίου 1982 7
English: the inspection by each Member State of at least 25 % of the number of individual foreign ships which enter its ports in a given year in practice means that a large number of ships operating within the Community area at any given time have undergone an inspection;
Greek: ότι η εκ μέρους των κρατών μελών επιθεώρηση του 25 % τουλάχιστον του αριθμού των ξένων πλοίων που καταπλέουν στους λιμένες τους στη διάρκεια κάθε έτους σημαίνει στην πράξη ότι μεγάλο ποσοστό των πλοίων που κινούνται στην περιοχή της Κοινότητας σε κάθε δεδομένη στιγμή έχουν υποστεί επιθεώρηση 7
English: further efforts should be made to develop a better targeting system;
Greek: ότι θα πρέπει να καταβληθούν περαιτέρω προσπάθειες για ν’ αναπτυχθεί ένα καλύτερο σύστημα προσδιορισμού 7
English: the rules and procedures for port-State inspections, including criteria for the detention of ships, must be harmonized to ensure consistent effectiveness in all ports, which would also drastically reduce the selective use of certain ports of destination to avoid the net of proper control;
Greek: ότι οι κανόνες και διαδικασίες σχετικά με τις επιθεωρήσεις από το κράτος του λιμένα, συμπεριλαμβανομένων των κριτήριων σχετικά με την απαγόρευση του απόπλου των πλοίων, πρέπει να είναι εναρμονισμένοι, προκειμένου να διασφαλιστεί σταθερό επίπεδο αποτελεσματικότητας στο σύνολο των λιμένων, έτσι ώστε να μειωθεί δραστικά η επιλεκτική χρησιμοποίηση ορισμένων λιμένων προορισμού, με στόχο να αποφευχθεί η διενέργεια κατάλληλου ελέγχου 7
English: the casualty, detention and deficiency statistics published in the Commission's communication entitled 'A common policy on safe seas' and in the annual report of the MOU show that certain categories of ships need to be subject to an expanded inspection;
Greek: ότι, από τα στατιστικά στοιχεία σχετικά με τις απώλειες, τις απαγορεύσεις απόπλου και τα ελαττώματα, τα οποία δημοσιεύθηκαν στην ανακοίνωση της Επιτροπής με τίτλο «Κοινή πολιτική για την ασφάλεια στη θάλασσα» και στην ετήσια έκθεση του ΜΣ, προκύπτει ότι σε ορισμένες κατηγορίες πλοίων πρέπει να διενεργείται ενισχυμένη επιθεώρηση 7
English: non-compliance with the provisions of the relevant Conventions must be rectified;
Greek: ότι η μη τήρηση των διατάξεων των σχετικών συμβάσεων πρέπει να διορθώνεται 7
English: whereas ships which are required to take corrective action must, where the deficiencies in compliance are clearly hazardous to safety, health or the environment, be detained until such time as the non-compliance has been rectified;
Greek: ότι, σε όσα πλοία οφείλουν να λάβουν μέτρα αποκατάστασης, πρέπει να απαγορεύεται ο απόπλους όταν τα ελαττώματα που αφορούν την τήρηση συνιστούν σαφώς κίνδυνο για την ασφάλεια, την υγεία ή το περιβάλλον, μέχρις ότου διορθωθούν 7
English: a right of appeal should be made available against decisions for detention taken by the competent authorities, in order to prevent unreasonable decisions which are liable to cause undue detention and delay;
Greek: ότι θα πρέπει να προβλεφθεί δικαίωμα προσφυγής κατά των αποφάσεων απαγόρευσης απόπλου που λαμβάνουν οι αρμόδιες αρχές, ώστε να αποφεύγεται η λήψη παράλογων αποφάσεων ικανών να προκαλέσουν αδικαιολόγητη απαγόρευση απόπλου και καθυστέρηση 7
English: the facilities in the port of inspection may be such that the competent authority will be obliged to authorize the ship to proceed to an appropriate repair yard, provided that the conditions for the transfer are complied with;whereas non-complying ships would continue to pose a threat to safety, health or the environment and to enjoy commercial advantages by not being upgraded in accordance with the relevant provisions of the Conventions and should therefore be refused access to all ports in the Community;
Greek: ότι η υποδομή του λιμένα στον οποίο διεξάγεται η επιθεώρηση μπορεί να είναι τέτοια που να οδηγήσει τις αρμόδιες αρχές στην απόφαση να επιτρέψουν στο πλοίο να μεταβεί σε κατάλληλο επισκευαστικό ναυπηγείο, εφόσον πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις για το ταξίδι αυτό 7 ότι τα πλοία που δεν συμμορφώνονται εξακολουθούν να απειλούν την ασφάλεια, την υγεία και το περιβάλλον και να απολαύουν εμπορικών πλεονεκτημάτων λόγω της μη συμμόρφωσής τους με τις σχετικές διατάξεις των συμβάσεων και ότι, κατά συνέπεια, θα πρέπει να απαγορεύεται η πρόσβασή τους σε όλους τους λιμένες της Κοινότητας 7
English: there are circumstances where a ship which has been refused access to ports within the Community has to be granted permission to enter;whereas under such circumstances the ship should only be permitted access to a specific port if all precautions are taken to ensure it safe entry;
Greek: ότι υπάρχουν περιστάσεις όπου πρέπει να επιτραπεί η είσοδος σ’ ένα πλοίο στο οποίο έχει απαγορευθεί η πρόσβαση στους κοινοτικούς λιμένες 7 ότι, υπ’ αυτές τις συνθήκες, θα πρέπει να του επιτρέπεται η πρόσβαση μόνο σ’ ένα συγκεκριμένο λιμένα, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν ληφθεί όλες οι προφυλάξεις που απαιτούνται για την ασφαλή είσοδό του 7