FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: 'Trolley` means a wheeled-frame free to travel along its longitudinal axis at the point of impact.
French: «chariot», un bâti monté sur roues, libre de se déplacer selon son axe longitudinal jusqu'au point d'impact.
Portuguese: «Carro», uma estrutura montada sobre rodas, capaz de se deslocar ao longo do seu eixo longitudinal até ao ponto de impacte;
Dutch: "slede" een met wielen uitgerust onderstel dat zich vrij langs de longitudinale as naar het botsingspunt kan bewegen.
Danish: »Løbevogn«, en ramme på hjul, der kan bevæge sig i sin længdeakse indtil anslagspunktet.
Swedish: vagn: ett stativ som är monterat på hjul och är fritt rörligt i sin längdaxelriktning fram till slagpunkten.
Finnish: `törmäysvaunulla` pyörille asetettua runkoa, joka voi kulkea pitkittäisakseliansa pitkin törmäyspisteeseen saakka;
Greek: «Φορείο», τροχοφόρο πλαίσιο το οποίο μετατοπίζεται ελεύθερα κατά μήκος του διαμήκους άξονά του μέχρι το σημείο σύγκρουσης.
Czech: "Zkušebním vozíkem" se rozumí rám s koly, který se volně pohybuje podél své podélné osy do bodu nárazu.
Slovak: "Vozík" znamená rám s kolesami, ktorý sa pohybuje voľne v smere svojej pozdĺžnej osi pri bode nárazu.
Polish: "Wózek" oznacza wyposażoną w koła ramę mogącą swobodnie poruszać się wzdłuż swojej osi podłużnej w punkcie uderzenia.
Bulgarian: “Количка” означава рамка на колела, свободно движеща се по своята надлъжна ос в точката на удар.
Estonian: Dresiin - ratastel karkass, mis liigub vabalt oma pikitelje suunas kokkupõrkepunkti.
Latvian: "Vagonete" ir konstrukcija ar riteņiem, kas brīvi kustas pa garenasi trieciena izdarīšanas punktā.
Maltese: Trolley' tfisser karru bir-roti ħieles li jimxi fuq l-assi lonġitudinali tiegħu fil-punt ta' l-impatt.
English: Its front block supports the impactor.
French: Sa face avant supporte l'élément de frappe.
Portuguese: o impactor é montado na sua parte frontal;
Dutch: De voorzijde draagt het botslichaam;
Danish: Slaganordningen er monteret på forenden af løbevognen.
Swedish: Slaganordningen är monterad på vagnens framsida,
Finnish: sen etuseinä tukee iskuelementtiä,
Greek: Στο εμπρόσθιο τμήμα του στερεώνεται ο κρουστικός κριός.
Czech: Na jeho přední část je připevněno nárazové těleso.
Slovak: Jeho predný panel podopiera nárazovú hlavicu.
Polish: Jego przedni blok podtrzymuje urządzenie uderzające.
Bulgarian: Нейният преден блок поддържа ударния елемент.
Estonian: Põrkeseade toetub dresiini esiosale.
Latvian: Tās priekšējā daļa balsta triecienelementu.
Maltese: Il-blokka tiegħu ta' quddiem issostni l-impattur.
English: 'Multi-stage build` means the procedure whereby two or more manufacturers separately and sequentially participate in the construction of a vehicle.
French: «construction multi-étape», la procédure par laquelle deux constructeurs ou plus participent séparément et consécutivement à la construction d'un véhicule.
Spanish: «Fabricación multifásica», el procedimiento de fabricación por el que dos o más fabricantes participan separada y consecutivamente en la fabricación de un vehículo.
Italian: per «costruzione in più fasi» s'intende il processo con cui due o più costruttori partecipano separatamente e successivamente alla costruzione del veicolo.
Portuguese: «Construção em várias fases», um processo que envolve a participação, separada e sequencial, de dois ou mais fabricantes na fabricação de um veículo.
Dutch: "in fasen gebouwde" het proces waarbij een of meer fabrikanten afzonderlijk en na elkaar aan de bouw van een voertuig deelnemen.
Danish: »Etapevis opbygget«, at to eller flere forskellige fabrikanter har, efter hinanden, medvirket i produktionen af køretøjet.
Swedish: konstruktion i flera etapper: ett förfarande där två eller flera tillverkare medverkar för tillverkning av ett fordon åtskilt och efter varandra.
Finnish: `monivaiheisella valmistuksella` rakennusmenetelmää, jossa vähintään kaksi valmistajaa osallistuu erikseen peräkkäin ajoneuvon valmistusvaiheisiin.
Greek: «Κατασκευή σε πολλά στάδια», η διαδικασία κατασκευής του οχήματος από δύο ή περισσότερους κατασκευαστές σε χωριστά και διαδοχικά στάδια.
Czech: "Vícestupňovou stavbou" se rozumí postup, kdy se dva nebo více výrobců odděleně a postupně po sobě podílí na konstrukci vozidla.
Slovak: "Viacstupňová konštrukcia" znamená postup, pri ktorom dvaja alebo viacerí výrobcovia sa separátne a v nadväznosti na seba podieľajú na konštrukcii vozidla.
Polish: "Budowany etapowo" oznacza procedurę, zgodnie z którą dwóch lub więcej producentów oddzielnie i kolejno uczestniczy w budowie pojazdu.
Bulgarian: “Многоетапно конструиране” означава процедурата, чрез която два или повече производители самостоятелно и последователно участват в конструирането на превозно средство.
Estonian: Mitmejärguline tootmine - ühe sõiduki ehitamisel osalevad eraldi ja järgemööda kaks või enam tootjat.
Latvian: "Daudzpakāpju konstrukcija" ir procedūra, kurā divi vai vairāki izgatavotāji atsevišķi un secīgi piedalās transportlīdzekļa izgatavošanā.
Maltese: Binja f'diversi fażijiet ' tfisser il-proċedura li permezz tagħha tnejn jew aktar manifatturi separatament u sekwenzjalment jipparteċipaw fil-kostruzzjoni ta' vettura.
English: SPECIFICATIONS AND TESTS
French: SPÉCIFICATIONS ET ESSAIS
Spanish: ESPECIFICACIONES Y ENSAYOS
Italian: SPECIFICHE E PROVE
Portuguese: ESPECIFICAÇÕES E ENSAIOS
Dutch: SPECIFICATIES EN BEPROEVING
Danish: SPECIFIKATIONER OG PRØVER
Swedish: SPECIFIKATIONER OCH PROVNING
Finnish: ERITELMÄT JA TESTIT
Greek: ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΕΣ
Czech: POŽADAVKY A ZKOUŠKY
Slovak: ŠPECIFIKÁCIE A TESTY
Polish: WYMAGANIA I BADANIA
Bulgarian: СПЕЦИФИКАЦИИ И ИЗПИТВАНИЯ
Estonian: SPETSIFIKATSIOONID JA KATSED
Latvian: SPECIFIKĀCIJAS UN TESTI.
Maltese: SPEĊIFIKAZZJONIJIET U TESTIJIET
English: The vehicle must undergo a test in accordance with Appendix 1 to this Annex.
French: Le véhicule est soumis à un essai effectué selon l'appendice 1 de la présente annexe.
Spanish: El vehículo será sometido a ensayo con arreglo al Apéndice 1 del presente Anexo
Italian: I veicoli sono sottoposti a prova in base all'appendice 1 del presente allegato.
Portuguese: O veículo deve ser submetido ao ensaio descrito no apêndice 1 deste anexo.
Dutch: Het voertuig moet een test als bedoeld in aanhangsel 1 van deze bijlage ondergaan.
Danish: Køretøjet skal underkastes en prøve i overensstemmelse med tillæg 1.
Swedish: Fordonet skall provas på det sätt som anges i tillägg 1 till detta direktiv.
Finnish: Ajoneuvolle suoritetaan tämän liitteen lisäyksen 1 mukainen testi.
Greek: Το όχημα υποβάλλεται στη δοκιμή σύμφωνα με το προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος.
Czech: Vozidlo se podrobí zkoušce podle dodatku 1 k této příloze.
Slovak: Vozidlo sa musí podrobiť testu v súlade s doplnkom k tejto prílohe.
Polish: Pojazd musi zostać poddany badaniu zgodnie z dodatkiem 1 do niniejszego załącznika.
Bulgarian: Превозното средство следва да премине изпитване в съответствие с допълнение 1 към настоящото приложение.
Estonian: Sõiduk peab läbi tegema käesoleva lisa 1. liites sätestatud katse.
Latvian: Transportlīdzekli jātestē saskaņā ar šā pielikuma 1. papildinājumu.
Maltese: Il-vettura għandha tgħaddi test skond l-Appendiċi 1 ta' dan l-Anness.
English: The test is carried out on the driver's side unless asymmetric side structures, if any, are so different as to affect the performance in a side impact.
French: L'essai est effectué du côté du conducteur à moins d'une construction dissymétrique susceptible d'affecter les performances en choc latéral.
Italian: La prova è eseguita sul lato del conducente, a meno che un'eventuale costruzione asimmetrica possa influenzare il rendimento in caso di urto laterale.
Portuguese: O ensaio será efectuado do lado do condutor, salvo se se tratar de uma construção assimétrica susceptível de afectar o comportamento funcional em caso de colisão lateral.
Dutch: De proef wordt uitgevoerd aan de kant van de bestuurder tenzij er zulke verschillende, asymmetrische flankconstructies zijn dat zij de prestatie bij een zijdelingse botsing beïnvloeden.
Danish: Prøven skal udføres i førersiden, medmindre der er så stor forskel mellem siderne, at det har indvirkning på sidepåkørselsegenskaberne.
Swedish: Provningen skall göras på förarsidan om konstruktionen inte är så asymmetrisk att den påverkar sidokollisionsegenskaperna.
Finnish: Testi suoritetaan kuljettajan puolelta, paitsi siinä tapauksessa, että epäsymmetrinen rakenne voisi vaikuttaa suoritusarvoihin sivutörmäyksessä.
Greek: Η δοκιμή διενεργείται από την πλευρά του οδηγού, εκτός εάν οι επιδόσεις κατά την πλευρική σύγκρουση επηρεάζονται από τυχόν διαφορές λόγω ασυμμετρικής πλευρικής δομής.
Czech: Zkouška se provádí na boční straně řidiče, s výjimkou asymetrických bočních konstrukcí, jsou-li tak rozdílné, že ovlivňují průběh bočního nárazu.
Slovak: Test sa vykoná na strane vodiča, pokiaľ nie sú asymetrické konštrukcie bočných stien tak odlišné, že to má vplyv na sily pri bočnom náraze.
Polish: Badanie przeprowadza się po stronie kierowcy, chyba że ewentualne asymetryczne struktury boczne są tak różne, że ma to wpływ na wyniki w przypadku zderzenia bocznego.
Bulgarian: Изпитването се провежда на страната на водача, освен в случай на асиметрични странични структури, ако има такива, които са толкова различни, че може да повлияят върху експлоатационните характеристики при страничен удар.
Estonian: Katse viiakse läbi juhi poolelt, välja arvatud juhul, kui sõiduki pooled on asümmeetrilised ja seejuures niivõrd erinevad, et see mõjutab külgkokkupõrke sooritust.
Latvian: Testu veic vadītāja pusē, izņemot gadījumus, kad asimetriskas sānu struktūras, ja tādas ir, ir tik dažādas, ka ietekmē izpildes rādītājus sānu trieciena gadījumā.
Maltese: It-test jitwettaq fuq in-naħa tas-sewwieq sakemm l-istrutturi tal-ġenb assimetriku, jekk hemm, mhumiex hekk differenti li jaffettwaw il-prestazzjoni f'impatt mill-ġenb.
English: In that case either of the alternatives in 3.1.1.1 or 3.1.1.2 may be used by agreement between the manufacturer and the service responsible for the tests.
French: Dans un tel cas, l'une des solutions visées au point 3.1.1.1 ou au point 3.1.1.2 peut être envisagée après accord entre le constructeur et le service responsable des essais.
Italian: In tal caso, previo accordo tra il costruttore e l'autorità incaricata della prova, si può ricorrere alle alternative di cui ai punti 3.1.1.1 o 3.1.1.2.
Portuguese: Nesse caso, por acordo entre o fabricante e a autoridade responsável pelo ensaio, optar-se-á por uma das alternativas previstas nos pontos 3.1.1.1 e 3.1.1.2.
Dutch: In dat geval kan na overleg tussen de fabrikant en de keuringsinstantie gebruik worden gemaakt van de alternatieven van punt 3.1.1.1 of punt 3.1.1.2.
Danish: I så fald kan der i samråd mellem fabrikanten og prøvningsmyndigheden vælges en af mulighederne i punkt 3.1.1.1 eller 3.1.1.2.
Swedish: I ett sådant fall kan någon av de möjligheter som anges i punkt 3.1.1.1 eller 3.1.1.2 användas efter samråd mellan tillverkaren och det organ som ansvarar för provningen.
Finnish: Tällaisessa tapauksessa voidaan käyttää 3.1.1.1 tai 3.1.1.2 kohdassa tarkoitettua ratkaisua, jos valmistaja ja testauksesta vastaava laitos näin sopivat.
Greek: Στην περίπτωση αυτή επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται εναλλακτικώς οι μέθοδοι που προβλέπονται στο σημείο 3.1.1.1 ή 3.1.1.2, κατόπιν συμφωνίας μεταξύ του κατασκευαστή και της αρχής που διενεργεί τη δοκιμή.
Czech: V tomto případě se mohou po dohodě mezi výrobcem a technickou zkušebnou odpovědnou za zkoušky použít alternativy buď podle bodu 3.1.1.1, nebo podle bodu 3.1.1.2.
Slovak: V tomto prípade sa môže, po dohode výrobcu a služby zodpovednej za vykonanie testu, použiť možnosť uvedená buď v bode 3.1.1.1 alebo 3.1.1.2.
Polish: W tym przypadku, można wykorzystać którąkolwiek z alternatyw przedstawionych w ppkt 3.1.1.1 lub 3.1.1.2 na podstawie porozumienia między producentem a placówką odpowiedzialną za badania.
Bulgarian: В този случай една от алтернативите в 3.1.1.1. или 3.1.1.2. може да бъде използвана по договореност между производителя и службата, отговорна за изпитванията.
Estonian: Sel juhul võib tootja ja katse eest vastutava tehnilise teenistuse vahelisel kokkuleppel kasutada punktis 3.1.1.1 või 3.1.1.2 toodud alternatiivi.
Latvian: Šādā gadījumā, izgatavotājam vienojoties ar dienestu, kas atbildīgs par testiem, var izmantot jebkuru no 3.1.1.1. vai 3.1.1.2. punktā noteiktajām alternatīvām.
Maltese: F'dak il-każ kwalunkwe waħda mill-alternattivi 3.1.1.1 jew 3.1.1.2 tista' tintuża bi ftehim bejn il-manifattur u s-servizz responsabbli għat-testijiet.
English: That position will be specified in the test report.
French: Cette position sera précisée dans le rapport d'essai.
Spanish: Esta posición se precisará en el informe de ensayo.
Italian: Tale posizione è precisata nel verbale di prova.
Portuguese: Essa posição será descrita no relatório de ensaio.
Dutch: Die stand dient in het testverslag verduidelijkt te worden.
Danish: Denne position angives i prøvningsrapporten.
Swedish: Detta läge skall preciseras i provningsrapporten.
Finnish: Tämä asento on määriteltävä testausselosteessa.
Greek: Η θέση αυτή πρέπει να διευκρινίζεται στην έκθεση δοκιμής.
Czech: Tato poloha musí být uvedena ve zkušebním protokolu.
Slovak: Táto poloha bude špecifikovaná v protokole o teste.
Polish: Pozycja ta zostanie wykazana w sprawozdaniu z badania.
Bulgarian: Това положение ще бъде определено в протокола за изпитването.
Estonian: Seda asendit kirjeldatakse täpsemalt katseprotokollis.
Latvian: Minēto pozīciju norāda testa ziņojumā.
Maltese: Dik il-posizzjoni tkun speċifikata fir-rapport tat-test.
English: The result of this test is considered satisfactory if the conditions set out in 3.2 and 3.3 are satisfied.
French: Le résultat de l'essai est considéré comme satisfaisant lorsque les conditions définies aux points 3.2 et 3.3 sont remplies.
Spanish: El resultado del presente ensayo se considerará satisfactorio cuando se cumplan los requisitos especificados en los puntos 3.2 y 3.3.
Italian: Il risultato della prova è ritenuto soddisfacente se vengono soddisfatte le condizioni di cui ai seguenti punti 3.2 e 3.3.
Portuguese: Os resultados do ensaio serão considerados satisfatórios se as condições enunciadas nos pontos 3.2 e 3.3 forem satisfeitas.
Dutch: De resultaten van deze test worden als voldoende beschouwd indien aan de voorwaarden van de punten 3.2 en 3.3 is voldaan.
Danish: Resultatet af denne prøve anses for tilfredsstillende, hvis de i punkt 3.2 og 3.3 nedenfor anførte betingelser er opfyldt.
Swedish: Resultatet av provningen skall anses tillfredsställande när de villkor som anges i punkt 3.2 och 3.3 nedan är uppfyllda.
Finnish: Testin tulos on katsottava tyydyttäväksi, jos 3.2 ja 3.3 kohdassa määritellyt edellytykset täytetään.
Greek: Η δοκιμή θεωρείται επιτυχής εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις που καθορίζονται στα σημεία 3.2 και 3.3.
Czech: Výsledky této zkoušky se považují za uspokojivé, jsou-li splněny podmínky uvedené v bodech 3.2 a 3.3.
Slovak: Výsledky tohto testu sa považujú za uspokojivé, ak sú splnené podmienky uvedené v bodoch 3.2 a 3.3.
Polish: Wynik tego badania uznaje się za zadowalający, jeżeli spełnione zostały warunki przedstawione w ppkt 3.2 i 3.3.
Bulgarian: Резултатът от това изпитване се счита за задоволителен, ако условията, посочени в 3.2. и 3.3. са изпълнени.
Estonian: Katse tulemust loetakse rahuldavaks, kui punktides 3.2 ja 3.3 sätestatud tingimused on täidetud.
Latvian: Šā testa rezultātus uzskata par apmierinošiem, ja ir izpildīti 3.2. un 3.3. punktā izklāstītie nosacījumi.
Maltese: Ir-riżultat ta' dan it-test jkun ikkunsidrat sodisfaċenti jekk il-ħtiġiet stipulati fi 3.2 u 3.3 jkunu ssodisfati.
English: Performance criteria
French: Critères de performance
Spanish: Criterios de referencia
Italian: Criteri di rendimento
Portuguese: Critérios de comportamento funcional
Dutch: Prestatiecriteria
Danish: Belastninger
Swedish: Prestandakriterier.
Finnish: Suorituskykyperusteet
Greek: Κριτήρια επιδόσεων
Czech: Zkušební kritéria
Slovak: Kritériá síl
Polish: Kryteria zachowania się
Bulgarian: Експлоатационни критерии
Estonian: Katse sooritamise kriteeriumid
Latvian: Izpildes kritēriji.
Maltese: Kriterji tal-prestazzjoni
English: The performance criteria, as determined for the impact test in accordance with the Addendum to Appendix 1 to this Annex must meet the following conditions:
French: Les critères de performance déterminés pour l'essai de collision conformément à l'addenda à l'appendice 1 de la présente annexe doivent répondre aux conditions ci-après:
Spanish: Los criterios de referencia que se determinan para el ensayo de colisión de conformidad con la Adenda al Apéndice 1 del presente Anexo deberán ajustarse a las siguientes condiciones:
Italian: I criteri di rendimento, definiti per la prova d'urto in conformità degli addenda all'appendice 1 del presente allegato, devono soddisfare le seguenti condizioni:
Portuguese: Os critérios de comportamento funcional, determinados no ensaio de colisão em conformidade com a adenda ao apêndice 1 deste anexo devem satisfazer as seguintes condições:
Dutch: De voor de botstest volgens addendum 1 bij aanhangsel 1 van deze bijlage geregistreerde prestatiecriteria moeten voldoen aan de volgende voorwaarden:
Danish: De for kollisionsprøven fastlagte belastninger, bestemt i overensstemmelse med addendum til tillæg 1 til dette bilag, skal opfylde følgende krav:
Swedish: De prestandakriterier som är fastställda för kollisionsprov i enlighet med addendum till tillägg 1 i detta direktiv skall uppfylla nedanstående krav:
Finnish: Tämän liitteen lisäykseen 1 kuuluvan täydennyksen mukaisesti määritettyjen sivutörmäyksiä koskevien suorituskykyperusteiden on täytettävä seuraavat edellytykset:
Greek: Τα κριτήρια επιδόσεων που καθορίζονται για τη δοκιμή σύγκρουσης σύμφωνα με την προσθήκη του προσαρτήματος 1 του παρόντος παραρτήματος, πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
Czech: Zkušební kritéria stanovená pro nárazovou zkoušku podle doplňku k dodatku 1 k této příloze musí odpovídat těmto podmínkám:
Slovak: Kritérium sily stanovené pre test nárazom v súlade s dodatkom k doplnku 1 k tejto prílohe, musí spĺňať nasledujúce podmienky:
Polish: Kryteria zachowania się określone dla badania uderzenia zgodnie z uzupełnieniem do dodatku 1 do niniejszego załącznika muszą spełniać następujące warunki:
Bulgarian: Експлоатационните критерии, както са определени за изпитването на удар съгласно добавката към допълнение 1 към настоящото приложение следва да изпълняват следните условия:
Estonian: Katse sooritamise kriteeriumid, mis on kindlaks määratud vastavalt käesoleva lisa 1. liite addendumile, peavad vastama järgmistele tingimustele:
Latvian: Izpildes kritērijiem, kas noteikti triecientestam saskaņā ar šā pielikuma 1. papildinājuma papildpielikumu, jāatbilst šādiem nosacījumiem:
Maltese: Il-kriterji tal-prestazzjoni kif iddeterminati għat-test ta' l-impatt skond l-Addendum ta' l-Appendiċi 1 ta' dan l-Anness għandhom jissodisfaw il-kondizzjonijiet li ġejjin:
English: if there is no head contact, the HPC is not measured or calculated but recorded as 'No head contact`.
French: s'il n'y a pas de contact de la tête, il ne sera pas relevé ni calculé de HPC, mais noté: «Pas de contact de la tête».
Spanish: cuando no haya contacto con la cabeza, el HPC no se medirá ni calculará, sino que se registrará como «Sin contacto con la cabeza».
Italian: se non c'è contatto con la testa, l'HPC non viene misurato o calcolato e viene registrata l'indicazione: «nessun contatto con la testa»;
Portuguese: Se não houver contacto da cabeça, o HPC não será medido, nem calculado, registando-se como resultado a frase «Não houve contacto da cabeça».
Dutch: indien er geen hoofdcontact is behoeft de HPC niet te worden gemeten of te worden berekend, maar te worden vermeld als "geen hoofdcontact";
Danish: er hovedet ikke kommet i berøring, skal HPC ikke måles eller beregnes, men registreres som »Ingen berøring med hovedet«
Swedish: om någon beröring med huvudet inte äger rum, skall HPC inte noteras eller beräknas, utan antecknas såsom "Ingen beröring med huvudet".
Finnish: jos pääkosketusta ei synny, HPC-arvoa ei mitata eikä lasketa vaan merkitään seuraavasti: "Ei pääkosketusta".
Greek: Σε περίπτωση που δεν σημειώνεται επαφή της κεφαλής με το όχημα, το KEK δεν μετράται ή δεν υπολογίζεται αλλά καταχωρείται σημείωση «χωρίς επαφή κεφαλής» 7
Czech: pokud nedojde k nárazu hlavy, nemusí se HPC měřit nebo vypočítávat, pouze se zaznamená "hlava nenarazila".
Slovak: ak nie je žiadny styk s hlavou, HPC sa nemeria ani nevypočítava, ale sa uvedie ako "Žiadny styk hlavy."
Polish: jeżeli nie występuje kontakt z głową HPC nie mierzy się ani nie oblicza, lecz odnotowuje jako "Brak kontaktu z głową".
Bulgarian: ако няма контакт на главата, ЕКГ не се измерва или изчислява, а се записва като “Няма контакт на главата”.
Estonian: kui kokkupuude peaga puudub, siis HPC-d ei mõõdeta ega arvutata, vaid kirjutatakse protokolli "kokkupuude peaga puudub".
Latvian: ja saskare ar galvu nenotiek, HPC nemēra vai neaprēķina, bet norāda ka "Saskare ar galvu nenotiek".
Maltese: jekk ma jkunx hemm kuntatt tar-ras, l-KPR ma jkunx imkejjel jew ikkalkulat imma rrekordjat bħala L-ebda kuntatt tar-ras'.
English: The thorax performance criteria must be:
French: Les critères de performance de la cage thoracique doivent être:
Spanish: El criterio de referencia en el ensayo de resistencia de la caja torácica será:
Italian: il criterio di prestazione relativo al torace è il seguente:
Portuguese: Os critérios do comportamento funcional da caixa torácica devem ser:
Dutch: Van de thoraxprestatiecriteria moet:
Danish: for belastningsindeks for brystkassen gælder:
Swedish: Följande prestandakriterier skall gälla för bröstkorgen:
Finnish: Rintakehän suorituskykyperusteet ovat seuraavat:
Greek: το κριτήριο επιδόσεων για το θώρακα πρέπει να πληροί τις ακόλουθες τιμές:
Czech: Biomechanickými kritérii hrudníku jsou:
Slovak: Kritérium sily pôsobiacej na hrudník musí byť:
Polish: Kryteria zachowania się klatki piersiowej muszą być następujące:
Bulgarian: Експлоатационният критерий на гръдния кош следва да бъде:
Estonian: Kriteeriumid, millega mõõdetakse katse mõju rindkerele:
Latvian: Izpildes kritērijs attiecībā uz krūškurvi ir šāds:
Maltese: Il-kriterji tal-prestazzjoni tat-toraċi għandhom ikunu:
English: soft tissue criterion (VC) no more than 1,0 m/s.
French: critère relatif aux viscères (VC) inférieur ou égal à 1,0 m/s.
Spanish: en el caso del criterio relativo a las vísceras (VC), inferior o igual a 1,0 m/s.
Italian: criterio viscoso (VC), inferiore o uguale a 1,0 m/s.
Portuguese: O critério dos tecidos moles (VC), inferior ou igual a 1,0 m/s.
Dutch: het zachte-weefselcriterum (VC) kleiner of gelijk aan 1,0 m/s zijn.
Danish: den viskøse belastning (VC) må ikke overstige 1,0 m/s.
Swedish: Kriteriet avseende viskositet (VC) får vara högst 1,0 m/s.
Finnish: sisäelimien arviointiperusteen (VC) on oltava enintään 1,0 m/s.