FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Some kinds of additional sensors, e. g. passenger compartment control (ultrasonic, infra-red) or inclination sensor, etc., may be intentionally deactivated.
Slovenian: Nekatere vrste dodatnih senzorjev, na primer za nadzor prostora za potnike (s pomočjo ultrazvoka, ali infra-rdeče svetlobe) ali senzor za zaznavanje nagiba, itn., je mogoče namerno izključiti.
English: If the applicant for approval can demonstrate, e. g. by technical data, that safety against false alarm is satisfactorily ensured, the technical service responsible for conducting approval tests may not require some of the above tests.
Czech: Může-li žadatel o schválení prokázat, například na základě technických údajů, že zabezpečení proti planému poplachu je uspokojivě zajištěno, nemusí technická zkušebna provádějící zkoušky pro schválení typu některé z výše uvedených zkoušek provést.
Slovenian: Če vložnik vloge za homologacijo lahko dokaže, na primer s tehničnimi podatki, da je zadovoljivo poskrbljeno za zavarovanje pred lažnimi alarmi, tehnična služba, pristojna za izvajanje homologacijskih preskusov, lahko opusti zahtevo za izvedbo nekaterih izmed zgoraj navedenih preskusov.
English: In addition to the original equipment audible warning device, a separate audible alarm signal device may be fitted in the area of the vehicle which is controlled by the VAS, where it shall be protected against easy, rapid access by persons.
Czech: Má-li být prostor vozidla kontrolovaného poplašným systémem pro vozidla chráněn proti snadnému a rychlému přístupu osob, může být vedle původního zvukového výstražného zařízení instalováno zvláštní zvukové poplašné zařízení.
Slovenian: Poleg originalne opreme za oddajanje zvočnih opozoril, je lahko vgrajena tudi posebna ločena naprava za oddajanje zvočnih opozoril in sicer na območju vozila, ki ga nadzoruje alarmni sistem vozila (VAS); ta ločena naprava mora biti zavarovana pred enostavnim in hitrim dostopom nepooblaščenih oseb.
English: If a separate audible alarm signal device according to item 4.2.3.1 is used, the original equipment standard audible warning device may additionally be actuated by the VAS, provided that any tampering with the standard audible warning device (generally more easily accessible) does not affect the operation of the separate audible alarm signal device.
Czech: Používá-li se zvláštní zvukové poplašné zařízení podle bodu 4.2.3.1, může být poplašným systémem pro vozidla ještě přídavně aktivováno standardní zvukové výstražné zařízení původního vybavení za předpokladu, že neoprávněná manipulace s původním zvukovým výstražným zařízením (zpravidla snadněji přístupným) neovlivní činnost zvláštního zvukového poplašného zařízení.
Slovenian: Če se uporablja posebna ločena naprava za oddajanje zvočnih opozoril v skladu z določili točke 4.2.3.1, je originalno standardno zvočno opozorilno napravo mogoče upravljati oziroma sprožiti tudi preko alarmnega sistema vozila (VAS) in sicer pod pogojem, da morebiten poskus onesposobitve originalne standardne zvočne opozorilne naprave (ki je na splošno veliko lažje dostopna), ne vpliva na neoporečnost delovanja ločene zvočne alarmne naprave.
English: Trigger frequency
Slovenian: Sprožilna frekvenca:
English: Passage frequency
Slovenian: Frekvenca prehoda:
English: however, in the case of a sound source different from the original equipment audible warning device, the minimum sound level may be reduced to 100 dB (A), measured under the conditions of Appendix 4 of this Annex.
Czech: v případě zdroje zvuku odlišného od původního vybavení zvukovým výstražným zařízením však může být minimální hladina akustického tlaku měřená za podmínek podle dodatku 4 k této příloze snížena na hodnotu 100 dB (A).
Slovenian: vendar pa se v primeru, da zvok ne prihaja od originalne naprave za oddajanje zvočnega opozorila, lahko najmanjša jakost zvoka zmanjša na vrednost 100 dB (A), izmerjeno pod pogoji, opisanimi v Dodatku 4 k tej prilogi.
English: The VAS may include a facility generating an alarm signal by radio transmission.
Czech: Poplašný systém pro vozidla může být vybaven zařízením, které generuje poplašný signál rádiovým přenosem.
Slovenian: Alarmni sistem vozila (VAS) lahko vključuje tudi napravo, ki z radijskim prenosom sproži alarm.
English: The delay period may be adjustable to suit individual operator's circumstances.
Czech: Doba zpoždění může být nastavitelná podle individuálních podmínek uživatele.
Slovenian: Čas zakasnitve mora biti mogoče prilagoditi potrebam posameznega uporabnika.
English: The delay period may be adjustable to suit individual operators circumstances.
Czech: Doba zpoždění může být nastavitelná podle individuálních podmínek uživatele.
Slovenian: Čas zakasnitve mora biti mogoče prilagoditi potrebam posameznega uporabnika.
English: If an indication of short-term 'dynamic' processes such as changes from 'set' to 'unset' and vice versa is provided, it shall be optical, according to item 4.9.1. Such optical indication may also be produced by the simultaneous operation of direction indicators and/or passenger compartment lamp(s), provided that the duration of the optical indication by direction indicators does not exceed 3 seconds.
Slovenian: Če je omogočen prikaz kratkotrajnih "dinamičnih" postopkov kot na primer prehod iz vključenega stanja v izključeno in obratno, mora biti prikaz svetloben oziroma viden in mora izpolnjevati zahteve iz točke 4.9.1 Tak svetlobni prikaz je poleg tega dovoljeno doseči tudi s sočasnim delovanjem vseh smernih svetilk in/ali z svetilko oziroma z svetilkami v prostoru za potnike, ob pogoju, da trajanje svetlobnega sporočila s smernimi svetilkami ni daljše od treh sekund.
English: The source of power for the VAS may be the vehicle battery.
Czech: Zdrojem napájení poplašného systému pro vozidla může být akumulátor vozidla.
Slovenian: Vir energije za delovanje alarmnega sistema vozila (VAS) je lahko akumulator vozila.
English: All components of the VAS shall operate without any failure under the following conditions. 5.1.1.
Slovenian: Vsi sestavni deli alarmnega sistema vozila (VAS) morajo v spodaj navedenih razmerah delovati neoporečno in brez napak.
English: 40 ° C to + 85 ° C for parts to be fitted in the passenger or luggage compartment,
Czech: 40 °C až +85 °C pro díly umístěné v prostoru pro cestující nebo pro zavazadla;
Slovenian: od -40 °C do + 85 °C za sestavne dele, ki naj bi bili vgrajeni v prostor za potnike ali v prtljažnik,
English: 40 ° C to + 125 ° C for parts to be fitted in the engine compartment unless otherwise specified.
Czech: 40 °C až +125 °C pro díly umístěné v motorovém prostoru, není-li stanoveno jinak.
Slovenian: od -40 °C do + 125 °C za sestavne dele, ki naj bi bili vgrajeni v motorni prostor, razen če ni določeno drugače.
English: Storage duration
Slovenian: Trajanje preskusa:
English: 2 500 set/unset cycles in each direction, followed by,
Czech: 2500 cyklech nastavení/odstavení v každém směru následovaných
Slovenian: opravljenih 2500 ciklih vključitve/izključitve v vsaki smeri, čemur sledi:
English: 96 hours minimum of exposure to salt spray test according to IEC 68-2-11-1981, corrosion resistance test.
Czech: expozicí minimálně 96 hodin ve slané mlze podle normy IEC 68-2-11-1981, zkouška odolnosti proti korozi.
Slovenian: najmanj 96 ur trajajoči preskus pri katerem je stikalo izpostavljeno delovanju slanega razpršila, v skladu z publikacijo IEC 68-2-11-1981, kar predstavlja preskus odpornosti na korozijo.
English: the selection of a good installer is recommended (the VAS manufacturer may be contacted to indicate appropriate installers),
Czech: doporučuje se výběr dobré montážní organizace (výrobce poplašného systému pro vozidla může uvést vhodné montážní organizace);
Slovenian: priporočljivo je izbrati ustrezno strokovno usposobljeno osebo (proizvajalec alarmnega sistema vozila (VAS) lahko na prošnjo priskrbi seznam ustrezno usposobljenih strokovnjakov);
English: these systems may provide additional protection against unauthorized use of the vehicle.
Czech: tyto systémy mohou poskytovat dodatečnou ochranu proti neoprávněnému použití vozidla.
Slovenian: te naprave lahko nudijo dodatno zavarovanje pred nedovoljeno uporabo vozila.
English: The alarm signal shall be audible and in addition may include optical alarm devices, or be a radio alarm, or any combination of the above.
Czech: Tento poplašný signál musí být zvukový, popřípadě doplněný optickým poplašným zařízením, nebo rádiový nebo jakákoli jejich kombinací.
Slovenian: Alarmno opozorilo mora biti zvočno, poleg tega pa lahko vključuje tudi svetlobne alarmne naprave ali s pomočjo radijskega prenosa delujoče alarmne naprave, oziroma kakršno koli kombinacijo zgoraj naštetih možnosti.
English: The AS may include an immobilizer which shall comply with the requirements of Annex V.
Czech: Poplašný systém může být spojen s imobilizérem, který musí splňovat požadavky přílohy V.
Slovenian: Alarmni sistem (AS) lahko vključuje tudi napravo za imobilizacijo vozila, ki mora izpolnjevati zahteve, navedene v Prilogi V.
English: The failure or switching off of light sources, e. g. passenger compartment light, shall not impair the control operation
Slovenian: To, da svetlobna telesa ostajajo še vedno vključena, na primer da je prižgana osvetlitev prostora za potnike, ne sme neugodno vplivati na učinkovitost delovanja nadzora.
English: In addition to the original equipment audible warning device, a separate audible alarm signal device may be fitted in the area of the vehicle which is controlled by the AS, where it shall be protected against easy, rapid access by persons.
Czech: Má-li být prostor vozidla kontrolovaného poplašným systémem chráněn proti snadnému a rychlému přístupu osob, může být kromě původního zvukového výstražného zařízení instalováno zvláštní zvukové poplašné zařízení.
Slovenian: Poleg originalne opreme za oddajanje zvočnih opozoril, je lahko vgrajena tudi posebna ločena naprava za oddajanje zvočnih opozoril in sicer na območju vozila, ki ga nadzoruje alarmni sistem (AS), kjer mora biti ta ločena naprava zavarovana pred enostavnim in hitrim dostopom nepooblaščenih oseb.
English: If a separate audible alarm signal device according to item 9.2.3.1 below is used, the original equipment standard audible warning device may additionally be actuated by the AS, provided that any tampering with the standard audible warning device (generally more easily accessible) does not affect the operation of the separate audible alarm signal device.
Czech: Používá-li se zvláštní zvukové poplašné zařízení podle bodu 9.2.3.1, může být poplašným systémem ještě aktivováno standardní zvukové výstražné zařízení původního vybavení za předpokladu, že neoprávněná manipulace s původním zvukovým výstražným zařízením (zpravidla snadněji přístupným) neovlivní činnost zvláštního zvukového poplašného zařízení.
Slovenian: Če se uporablja posebna ločena naprava za oddajanje zvočnih opozoril v skladu z določili točke 9.2.3.1 spodaj, je originalno standardno zvočno opozorilno napravo mogoče upravljati oziroma sprožiti tudi preko alarmnega sistema (AS) in sicer pod pogojem, da morebiten poskus onesposobitve originalne standardne zvočne opozorilne naprave (ki je na splošno veliko lažje dostopna), ne vpliva na neoporečnost delovanja ločene zvočne alarmne naprave.
English: The audible alarm signal may sound again only after the next interference with the vehicle, i. e. after the abovementioned time span. (Restrictions: see item 9.1.1 and 9.1.2).
Slovenian: Zvočno opozorilo se lahko začne ponovno oglašati šele po ponovnem poskusu nedovoljenega posega v vozilo, to se pravi po preteku zgoraj navedenega časa (Omejitve: glej točki 9.1.1 in 9.1.2).
English: The AS may include a facility generating an alarm signal by radio transmission.
Czech: Poplašný systém může být vybaven zařízením, které generuje poplašný signál rádiovým přenosem.
Slovenian: Alarmni sistem (AS) lahko vključuje tudi napravo, ki oddaja alarmna opozorila s pomočjo radijskega prenosa.
English: Such optical indication may also be produced by the simultaneous operation of direction indicators and/or passenger compartment lamp(s), provided that the duration of the optical indication by direction indicators does not exceed 3 seconds.
Czech: Toto optickou indikací může být též současné rozsvícení směrových světel nebo osvětlení prostoru pro cestující pod podmínkou, že doba trvání optické indikace směrovými světly není delší než 3 s.
Slovenian: Tak svetlobni prikaz je poleg tega dovoljeno doseči tudi s sočasnim delovanjem vseh smernih svetilk in/ali s svetilko oziroma s svetilkami v prostoru za potnike, ob pogoju, da trajanje svetlobnega sporočila s smernimi svetilkami ni daljše od treh sekund.
English: The source of power for the AS may be the vehicle battery.
Czech: Zdrojem napájení poplašného systému může být akumulátor vozidla.
Slovenian: Vir energije za delovanje alarmnega sistema (AS) je lahko akumulator vozila.
English: I the undersigned,., professional installer, certify that the installation of the vehicle alarm system described below has been carried out by myself pursuant to the mounting instructions supplied by the manufacturer of the system.
Slovenian: Podpisani, , za vgrajevanje teh naprav ustrezno strokovno usposobljena oseba potrjujem, da sem vgradil spodaj opisan alarmni sistem in sicer skladno z navodili za vgradnjo, ki jih je dostavil proizvajalec sistema.
English: Alternatively, it may be tested in a semi-anechoic chamber or in an open space.
Czech: Alternativně mohou být zkoušky provedeny v polobezodrazové komoře nebo na otevřeném prostranství.
Slovenian: Alternativno je mogoče napravo preskušati v prostoru s polovičnim odmevom ali pa na prostem.
English: Alternatively one-third octave filters conforming to the specifications of IEC Publication No 225, first edition (1966) may be used:
Czech: Alternativně lze použít třetinooktávové filtry, které odpovídají požadavkům podle publikace IEC č. 225, první vydání (1966):
Slovenian: Alternativno je mogoče uporabiti filtre za eno tretjino oktave (terčne filtre), ki so skladni s predpisi, navedenimi v publikaciji IEC št. 225, prva izdaja (1966):
English: If, after the AAD has been operated for half the number of times prescribed, the sound-level characteristics are no longer the same as before the test, the AAD may be adjusted.
Czech: Jestliže po polovině z předepsaného počtu cyklů nejsou hodnoty hladiny akustického tlaku shodné s původními hodnotami před zkouškou, může být zvukové poplašné zařízení znovu seřízeno.
Slovenian: Če po opravljeni polovici od skupnega predpisanega števila vključitev, značilnosti glede nivoja zvoka, niso več take kot so bile pred začetkom izvajanja preskusa, je dovoljeno pri zvočni alarmni napravi opraviti postopek ponovne nastavitve.
English: For warning devices of the electro-pneumatic type, the device may be lubricated with the oil recommended by the manufacturer after every 10 000 times of the operation.
Czech: Zařízení pracující na elektromechanickém principu mohou být po každých 10000 cyklech přimazány olejem, který doporučil výrobce.
Slovenian: Pri napravah elektro-pnevmatskega tipa je po vsakih opravljenih 10000 vključitvah napravo dovoljeno namazati z oljem, ki ga je priporočil proizvajalec.
English: refuse, in respect of a type of motor vehicle, a type of immobilizer or a type of alarm system, to grant EEC type-approval or to grant national type-approval;
Czech: odmítnout udělit EHS schválení typu nebo vnitrostátní schválení typu pro typ motorového vozidla, typ imobilizéru nebo typ poplašného systému;
English: shall no longer grant EEC type-approval;
Czech: nesmějí již udělit EHS schválení typu;
English: shall consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with the provisions of Directive 70/156/EEC to be no longer valid for the purposes of Article 7 (1) of that Directive;
Czech: považují prohlášení o shodě doprovázející nová vozidla podle směrnice 70/156/EHS za neplatná pro účely čl. 7 odst. 1 uvedené směrnice;
English: in accordance with Annex I to Council Directive 70/156/EEC relating to EEC type-approval of a vehicle type with respect to devices to prevent unauthorized use (1)
Czech: podle přílohy I směrnice Rady 70/156/EHS týkající se EHS schválení typu vozidla z hlediska zařízení bránícího neoprávněnému použití [1]
English: (Directive 74/61/EEC, as last amended by Directive 95/56/EC)
Czech: (Směrnice 74/61/EHS naposledy pozměněná směrnicí 95/56/ES)
English: (maximum format A4 (210 × 297 mm))
Czech: [Maximální formát A4 (210 × 297 mm)]
English: extension of type-approval (2)
Czech: rozšíření schválení typu [2]
English: refusal of type-approval (3)
Czech: odmítnutí schválení typu [3]
English: withdrawal of type-approval (4)
Czech: odejmutí schválení typu [4]
English: locks the steering, - locks the transmission;
Czech: blokuje převodové ústrojí;
English: An immobilizer shall be designed and built such that, when installed on a vehicle, according to the manufacturer's instructions, it cannot rapidly and without attracting attention be rendered ineffective or destroyed by, e. g, the use of low cost easily concealed tools, equipment or fabrications readily available to the public at large.
Czech: Imobilizér musí být navržen a zhotoven tak, aby po instalaci do vozidla podle návodu výrobce nemohl být rychle, aniž by to vzbudilo pozornost, vyřazen z provozu nebo zničen, například použitím levných nástrojů, které lze snadno ukrýt, zařízení nebo přístrojů snadno dostupných veřejnosti.
English: a maximum of 5 minutes after removing the key of the ignition lock;
Czech: nejpozději 5 min po vyjmutí klíčku ze zámku zapalování;
English: those components that are fitted and tested as part of the vehicle, whether or not an immobilizer is fitted (e. g, lamps);
Czech: konstrukční části, které jsou namontovány a zkoušejí se jako konstrukční části vozidla bez ohledu na to, zda je, nebo není instalován imobilizér (například svítilny);
English: The VAS, its components and the parts controlled by them shall be designed, built and installed in such a way as to minimize the risk for anyone to make them inoperative or to destroy them rapidly and without calling attention, e. g, using low-cost, easily-concealed tools, equipment or fabrications readily available to the public at large.
Czech: Poplašný systém pro vozidla, jeho konstrukční díly a jimi kontrolované konstrukční části musí být navrženy, zhotoveny a instalovány takovým způsobem, aby bylo co nejmenší riziko, že je někdo rychle, aniž by vzbudil pozornost, vyřadí z provozu nebo zničí, například použitím levných nástrojů, které lze snadno ukrýt, zařízení nebo přístrojů snadno dostupných veřejnosti.
English: The failure or switching off of light sources, e. g, passenger compartment light, shall not impair the control operation.
Czech: Jeho kontrolní funkci nesmí narušit porucha nebo vypnutí světelných zdrojů, například osvětlení prostoru pro cestující.
English: Additional efficient sensors for information/display, e. g. of intrusions into the vehicle, e. g, passenger compartment control, window glass control, breakage of any glazed area, or of attempted vehicle theft, e. g, inclination sensor, are allowed, taking account of measures to prevent any unnecessary sounding of the alarm (= false alarm, see paragraph 4.1.2).
Czech: Přípustná jsou čidla s přídavným účinkem, která umožňují oznámení/indikaci například vniknutí do vozidla, například čidla kontrolující prostor pro cestující, okenní skla, rozbití jakékoli zasklené plochy nebo pokus o zcizení vozidla, například čidlo sklonu, přitom je nutno brát v úvahu opatření, která zabraňují zbytečným poplašným signálům (planý poplach viz bod 4.1.2).
English: Some kinds of additional sensors, e. g. passenger compartment control (ultrasonic, infra-red) or inclination sensor, etc, may be intentionally deactivated.
Czech: Některé druhy přídavných čidel, například čidlo kontroly prostoru pro cestující (ultrazvukové, infračervené) nebo čidlo sklonu, mohou být záměrně vyřazeny z činnosti.
English: The audible alarm signal may sound again only after the next interference with the vehicle i. e. after the abovementioned time span (Restrictions:
Czech: Zvukový poplašný signál může znovu zaznít pouze po dalším zásahu do vozidla, tj. po uplynutí výše zmíněného časového intervalu (omezení:
English: Unsetting of the VAS shall be achieved by one or a combination of the following devices (other devices giving equivalent performance are permitted.)
Czech: Odstavení poplašného systému pro vozidla musí být možno dosáhnout pomocí některého z níže uvedených zařízení nebo jejich kombinace (přípustná jsou jiná zařízení s rovnocenným účinkem):
English: The alarm shall be activated, when a vertical panel of 0,2 x 0,15 m is inserted for 0,3 m (measured from the centre of the vertical panel) through an open front door window into the passenger compartment, towards the front and parallel to the road at a speed of 0,4 m/s and at an angle of 45 ° with the longitudinal median plane of the vehicle (See drawings in Appendix 2 to this Annex).
Czech: Poplach musí být aktivován, jestliže se svislá deska rozměru (0,2 × 0,15) m zasune otevřeným oknem předních dveří do prostoru pro cestující 0,3 m (měřeno od středu svislé desky) směrem dopředu rovnoběžně s vozovkou rychlostí 0,4 m/s a pod úhlem 45° ke střední podélné rovině vozidla (viz výkresy v dodatku 2 k této příloze).
English: If the AS includes the possibility of a radio transmission, e. g, for setting or unsetting of the alarm or for alarm transmission, it shall comply with the relevant ETSI standards (see footnote 3 pertinent to item 3.3).
Czech: Je-li poplašný systém vybaven zařízením pro rádiový přenos, například pro nastavení nebo odstavení poplachu nebo pro přenos poplachu, musí toto zařízení vyhovovat odpovídajícím normám ETSI (viz poznámku pod čarou k bodu 3.2 přílohy V).
English: The alarm system, its components and the parts controlled by them shall be so installed as to minimize the risk for anyone to make them inoperative or to destroy them rapidly and without calling attention, e. g, using low-cost, easily-concealed tools, equipment or fabrications readily available to the public at large.
Czech: Poplašný systém, jeho konstrukční části a jimi kontrolované části musí být instalovány takovým způsobem, aby bylo co nejmenší riziko, že je někdo rychle, aniž by vzbudil pozornost, vyřadí z provozu nebo zničí, například použitím levných nástrojů, které lze snadno ukrýt, zařízení nebo přístrojů snadno dostupných veřejnosti.
English: of intrusions into the vehicle, e. g. passenger compartment control, window glass control, breakage of a glazed area, of attempted vehicle theft, e. g, inclination sensor, are allowed, taking account of measures to prevent any unnecessary sounding of the alarm (false alarm, see item 9.1.2).
Czech: vniknutí do vozidla, například čidla kontrolující prostor pro cestující, okenní skla, rozbití jakékoli zasklené plochy, nebo - pokus o krádež vozidla, například čidlo sklonu, přitom je nutno brát v úvahu opatření, která zabraňují zbytečným poplašným signálům (planý poplach viz bod 9.1.2).
English: Some kinds of additional sensors, e. g, passenger compartment control (ultrasonic, infra-red) or inclination sensor, etc., may be intentionally deactivated.
Czech: Některé druhy přídavných čidel, například čidlo kontroly prostoru pro cestující (ultrazvukové, infračervené) nebo čidlo sklonu, mohou být záměrně vyřazeny z činnosti.
English: Acoustical, etc, data according to Appendix 4 of this Annex but equal passage of a significant frequency range with the abovementioned range (1 800 through 3 550 Hz) in both directions.
Czech: Akustické a další údaje podle dodatku 4 této přílohy, ale se shodným zdvihem nosné frekvence na obě strany uvnitř výše uvedeného rozsahu (1800 Hz až 3550 Hz).
English: On setting the AS, irregular situations, e. g, open doors, etc, may be detected by a self-check function (plausibility control), and this situation may be indicated.
Czech: Při nastavování poplašného systému mohou být funkcí samočinné kontroly (kontrolou přijatelnosti) detekovány a indikovány anomální stavy, například otevřené dveře.