FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The frequency can be estimated by measuring the time for as many cycles of oscillation as can be observed.
French: La fréquence peut être évaluée en mesurant le temps, tant que les cycles d'oscillation sont observables.
German: Die Frequenz läßt sich durch Messung der für sämtliche zu beobachtenden Schwingungszyklen benötigten Zeit ermitteln.
Spanish: Se estimará la frecuencia midiendo el tiempo para tantos ciclos de oscilación como puedan observarse.
Italian: La frequenza può essere valutata misurando il tempo per tanti cicli di oscillazione quanti è dato osservare.
Portuguese: A frequência pode ser estimada através da medição do tempo durante tantos ciclos de oscilação quantos possam ser observados.
Dutch: De frequentie kan worden geraamd door de tijd te meten voor zoveel trillingscycli als kunnen worden waargenomen.
Danish: Svingningsfrekvensen kan bestemmes ved at måle tiden for så mange svingningscykler, som kan iagttages.
Swedish: Frekvensen kan bestämmas genom mätning av tiden för så många svängningscykler som kan iakttas.
Finnish: Taajuus voidaan arvioida mittaamalla kaikkiin havaittavissa oleviin värähtelyjaksoihin kuluva aika.
Greek: Η συχνότητα μπορεί να υπολογιστεί αν μετρηθεί ο χρόνος για όσους κύκλους ταλάντωσης είναι δυνατό να παρατηρηθούν.
Czech: Kmitočet je možno určit měřením času během tolika cyklů, kolik lze pozorovat.
Slovak: Frekvenciu je možné odhadnúť tak, že sa odmeria čas za toľko cyklov oscilácie, koľko je možné pozorovať.
Polish: Częstotliwość można oszacować poprzez zmierzenie czasu dla tylu cykli drgań, ile można zaobserwować.
Hungarian: A frekvencia az összes lengési ciklus lejátszódásához szükséges idő méréséből számítható.
Slovenian: Frekvenca se lahko oceni z merjenjem časa čim več ciklov nihanja, dokler se lahko to opazuje.
Bulgarian: Честотата може да бъде измерена като се измерва времето до момента, в който цикличността на трептенето би могла да се забележи.
Estonian: Sageduse hindamiseks mõõdetakse kõigi jälgitavate täisvõngete aeg.
Latvian: Frekvenci var aprēķināt, izmērot laiku tik daudz svārstību cikliem, cik var novērot.
Maltese: Il-frekwenza tista' tkun ikkalkolata billi jittieħed il-ħin għal kemm ikunu jistgħu jiġu osservati ċikli ta' l-ossillazzjoni.
English: The damping can be estimated by measuring the heights of successive peaks of the oscillation in the same direction.
French: L'amortissement peut être évalué en mesurant la hauteur des pics d'oscillation successifs qui se produisent dans la même direction.
German: Die Dämpfung läßt sich durch Messung der aufeinanderfolgenden Schwingungsspitzen, die in derselben Richtung auftreten, ermitteln.
Spanish: Se estimará el amortiguamiento midiendo la altura de las crestas sucesivas de la oscilación en la misma dirección.
Italian: Lo smorzamento si può valutare misurando l'altezza dei picchi successivi dell'oscillazione nella stessa direzione.
Portuguese: O amortecimento pode ser estimado através da medição da altura dos sucessivos picos de oscilação no mesmo sentido.
Dutch: De demping kan worden geraamd door de hoogte te meten van de opeenvolgende pieken van de trilling in dezelfde richting.
Danish: Dæmpningen kan bestemmes ved at måle højden af de på hinanden følgende udsving i samme retning.
Swedish: Dämpningen kan bestämmas genom att storleken på de på varandra följande utslagen i samma riktning mäts.
Finnish: Vaimennus voidaan arvioida mittaamalla peräkkäisten samansuuntaisten värähtelyhuippujen korkeus.
Greek: Η απόσβεση μπορεί να υπολογιστεί αν μετρηθούν τα ύψη των διαδοχικών κορυφών της ταλάντωσης προς την αυτή κατεύθυνση.
Czech: Velikost tlumení může být určena měřením výšek po sobě následujících vrcholů kmitů v tomtéž směru.
Slovak: Tlmenie je možné odhadnúť tak, že sa odmerajú výšky po sebe idúcich špičiek oscilácie v rovnakom smere.
Polish: Tłumienie można oszacować poprzez zmierzenie wysokości kolejnych wierzchołków drgań w tym samym kierunku.
Hungarian: A csillapítás az egymást követő, azonos irányú amplitúdók méréséből határozható meg.
Slovenian: Dušenje se lahko oceni z merjenjem višin zaporednih vrhov nihajev v isti smeri.
Bulgarian: Затихването може да бъде измерено като се измерват екстремните стойности на последователните трептения, които се извършват в една и съща посока.
Estonian: Sumbuvuse hindamiseks mõõdetakse võnkekõvera järjestikuste samasuunaliste ekstreemumite kõrgused.
Latvian: Slāpēšanu var aprēķināt, izmērot svārstību līknes secīgo virsotņu augstumu vienā virzienā.
Maltese: Id-damping jista' jkun ikkalkolat billi jitkejjel l-għoli ta' qċaċet suċċessivi ta' l-ossillazzjoni fl-istess direzzjoni.
English: If the peak amplitudes of the first and second cycles of the oscillation are A1 and A2, then the damping ratio D is
French: En supposant que les amplitudes des pics des premiers et seconds cycles d'oscillation soient A1 et A2, le facteur d'amortissement D est:
German: Wenn die Amplitudenspitzen des ersten und des zweiten Schwingungszyklus A1 und A2 sind, beträgt das Dämpfungsverhältnis D
Spanish: Cuando las amplitudes de las crestas del primer y segundo ciclos de oscilación sean A1 y A2, el coeficiente de amortiguamiento D será:
Italian: Indicando con A1 e A2 l'ampiezza dei picchi del primo e del secondo ciclo dell'oscillazione, il tasso di smorzamento D è il seguente:
Portuguese: Sendo A1 e A2 as amplitudes de pico do primeiro e segundo ciclos de oscilação, a relação de amortecimento D é:
Dutch: Indien de piekamplitudes van de eerste en de tweede trillingscyclus A1 en A2 zijn, is de dempingsgraad D:
Danish: Hvis størrelsen af udsvingene i første og anden svingningscyklus kaldes A1 og A2, er dæmpningsforholdet D:
Swedish: Om utslagens amplitud i första och andra svängningscykeln betecknas A1 och A2, så är dämpningsförhållandet D
Finnish: Jos ensimmäisen ja toisen värähtelyjakson amplitudit ovat A1 ja A2, vaimennussuhde D on:
Greek: Εάν τα πλάτη των κορυφών του πρώτου και του δεύτερου κύκλου της ταλάντωσης είναι Α1 και Α2, ο λόγος της απόσβεσης D δίδεται από τη σχέση:
Czech: Jestliže amplitudy vrcholů prvního a druhého cyklu kmitání jsou A1 a A2, pak poměrné tlumení D je
Slovak: Ak špičkové amplitúdy prvého a druhého cyklu oscilácie sú A1 a A2, potom je pomerné tlmenie D
Polish: Jeżeli amplitudy szczytowe pierwszego i drugiego cyklu drgań wynoszą A1 i A2, wówczas stosunek tłumienia D wynosi
Hungarian: Ha két egymást követő lengési ciklus amplitúdója A1 és A2, akkor a D csillapítási arány egyenlete a következő:
Bulgarian: Ако се приеме, че амплитудите на най-високите точки от първия и втория цикъл на трептенията са A1 и A2, то коефициента на затихване D е:
Latvian: Ja svārstību līknes pirmā un otrā cikla virsotnes amplitūdas ir A1 un A2, tad slāpēšanas koeficients D ir
Maltese: Jekk l-akbar estenzjonijiet ta' l-ewwel u tieni ċikli ta' l-ossillazzjoni jkunu A1 u A2, allura l-proporzjon ta' damping D jkun
English: D = >NUM>C >DEN>Co = >NUM>1 >DEN>2ð ln >NUM>A1 >DEN>A2
French: D = >NUM>C >DEN>Co = >NUM>1 >DEN>2ð ln >NUM>A1 >DEN> A2
German: D = >NUM>C >DEN>Co = >NUM>1 >DEN>2ð ln >NUM>A1 >DEN>A2
Spanish: D = >NUM>C >DEN>Co = >NUM>1 >DEN>2ð ln >NUM>A1 >DEN>A2
Italian: D = >NUM>C >DEN>Co = >NUM>1 >DEN>2ð ln >NUM>A1 >DEN>A2
Portuguese: D = >NUM>C >DEN>Co = >NUM>1 >DEN>2ð ln >NUM>A1 >DEN>A2
Dutch: D = >NUM>C >DEN>Co = >NUM>1 >DEN>2ð ln >NUM>A1 >DEN>A2
Danish: D = >NUM>C >DEN>Co = >NUM>1 >DEN>2ð ln >NUM>A1 >DEN>A2
Greek: D = >NUM>C >DEN>Co = >NUM>1 >DEN>2π ln >NUM>Α1 >DEN>Α2
English: 'ln` being the natural logarithm of the amplitude ratio.
French: «ln» étant le logarithme naturel du coefficient d'amplitude.
German: Dabei ist "ln" der natürliche Logarithmus des Amplitudenverhältnisses.
Spanish: siendo «ln» el logaritmo natural del coeficiente de amplitud.
Italian: dove «ln» è il logaritmo naturale del rapporto tra le ampiezze.
Portuguese: sendo «ln» o logaritmo natural da relação de amplitude.
Dutch: waarin ln de natuurlijke logaritme van de amplitudeverhouding is.
Danish: hvor »ln« er den naturlige logaritme af amplitudeforholdet.
Swedish: där "ln" är den naturliga logaritmen för amplitudförhållandet.
Finnish: ln" on amplitudien suhteen luonnollinen logaritmi.
Greek: όπου «ln» είναι ο φυσικός λογάριθμος του λόγου του πλάτους.
Czech: ln je přirozený logaritmus poměru amplitud.
Slovak: kde "ln" je prirodzený logaritmus pomeru amplitúd.
Polish: gdzie "ln" stanowi logarytm naturalny stosunku amplitud.
Hungarian: A1A2 ahol "ln" a természetes logaritmus.
Slovenian: pri čemer je "ln" naravni logaritem razmerja amplitud.
Bulgarian: където “ln” е натуралния логаритъм на коефициента на амплитудата.
Latvian: kur "ln" ir amplitūdas koeficienta naturālais logaritms.
Maltese: ln' ikun il-logaritmu naturali tal-proporzjon ta' l-estenzjoni.7.11.3.
English: Test procedure
French: Procédure d'essai
German: Prüfverfahren
Spanish: Procedimiento de ensayo
Italian: Procedura di prova
Portuguese: Procedimento de ensaio
Dutch: Testprocedure
Danish: Prøvningsmetode
Swedish: Provningsmetod
Finnish: Testausmenettely
Greek: Διαδικασία δοκιμής
Czech: Postup zkoušky
Slovak: Postup testu
Polish: Procedura badań
Hungarian: A vizsgálat menete
Slovenian: Preskusni postopek
Bulgarian: Процедура за изпитване
Estonian: Katse käik
Latvian: Testa metode
Maltese: Proċedura tat-test
English: The vehicle must be fitted with a vertical displacement transducer between driving axle and chassis, directly above the driving axle.
French: Le véhicule doit être équipé d'un transducteur de déplacement vertical monté entre l'essieu moteur et le châssis, immédiatement au-dessus de l'essieu moteur.
German: Das Fahrzeug sollte zwischen Antriebsachse und Fahrgestell senkrecht über der Achse mit einem Schwingungsschreiber versehen werden.
Spanish: En el vehículo deberá instalarse un transductor de desplazamiento vertical entre el eje motor y el bastidor, directamente encima del eje motor.
Italian: Il veicolo dovrebbe essere dotato, tra l'asse motore e il telaio, direttamente sopra l'asse motore, di un trasduttore dello spostamento verticale.
Portuguese: O veículo deve ser equipado com um transdutor de deslocamento vertical instalado entre o eixo motor e o chassis, directamente por cima do eixo motor.
Dutch: Op het voertuig moet tussen de aangedreven as en het chassis, onmiddellijk boven de aangedreven as, een verplaatsingsopnemer worden aangebracht.
Danish: Køretøjet bør være udstyret med en transducer til måling af vertikal forskydning, der påmonteres mellem drivaksel og chassis direkte over drivakslen.
Swedish: Fordonet bör vara utrustat med en givare för mätning av den vertikala förskjutningen, som monteras mellan drivaxeln och chassit direkt ovanför drivaxeln.
Finnish: Ajoneuvo on varustettava pystysuoraa siirtymää mittaavalla mittalaitteella, joka sijoitetaan vetävän akselin ja alustan väliin suoraan vetävän akselin yläpuolelle.
Greek: Στο όχημα όπου πραγματοποιείται η δοκιμή πρέπει, μεταξύ του κινητήριου άξονα και του πλαισίου αμέσως υπεράνω του κινητήριου άξονα, να έχει τοποθετηθεί κατακόρυφος κινησιομετατροπέας.
Czech: Vozidlo musí být vybaveno snímačem svislého zdvihu mezi hnací nápravou a rámem, přímo nad hnací nápravou.
Slovak: Vozidlo musí byť vybavené meničom vertikálneho posunutia medzi hnacou nápravou a podvozkom priamo nad hnacou nápravou.
Polish: Pojazd musi być wyposażony w przetwornik przesunięć pionowych, zamontowany między osią napędzaną i podwoziem, bezpośrednio nad osią napędzaną.
Hungarian: A járművön a hajtott tengely és az alváz közé, a tengely fölé függőlegesen lengésregisztráló készüléket kell felszerelni.
Slovenian: Vozilo mora biti opremljeno s tipalom za navpične odmike med pogonsko osjo in šasijo tik nad njo.
Bulgarian: Превозното средство трябва да бъде оборудвано с датчик за отчитане на вертикалните трептения, монтиран върху задвижващата ос и шасито, непосредствено над задвижващата ос.
Estonian: Sõidukile tuleb otse veotelje kohale veotelje ja šassii vahele kinnitada vertikaalnihke andur.
Latvian: Transportlīdzeklis jāaprīko ar vertikālā pārvietojuma pārveidotāju, kas atrodas starp dzenošo asi un šasiju, tieši virs dzenošās ass.
Maltese: Il-vettura għandha jkollha transducer ta' spostament vertikali immuntat fuqha bejn il-fus li jmexxi u x-chassis, direttament il fuq mill-fus li jmexxi.
English: From the trace, the time interval between the first and second compression peaks can be measured to obtain the damping.
French: La lecture de la trace permet de mesurer le temps qui s'est écoulé entre les pics de la première et de la seconde compression afin d'obtenir l'amortissement.
German: Anhand der Zeitspanne zwischen der ersten und der zweiten Kompressionsspitze läßt sich die Dämpfung ermitteln.
Spanish: Basándose en el trazado, podrá medirse el intervalo de tiempo entre la primera y la segunda cresta de compresión con objeto de obtener el amortiguamiento.
Italian: Dal tracciato risultante si può misurare l'intervallo di tempo tra il primo e il secondo picco di compressione per ottenere lo smorzamento.
Portuguese: O traçado permitirá medir o intervalo de tempo entre o primeiro e o segundo picos de compressão para obter o amortecimento.
Dutch: Door het meten van het tijdsinterval tussen de eerste en tweede compressiepiek op de daarmee verkregen lijn kan de demping worden gevonden.
Danish: På baggrund af udsvinget kan tidsintervallet mellem første og andet kompressionshøjdepunkt måles.
Swedish: På grundval av utslaget kan tidsintervallet mellan den första och andra kompressionstoppen mätas för att bestämma dämpningen.
Finnish: Mittalaitteen piirroksesta voidaan mitata ensimmäisen ja toisen puristushuipun välinen aika vaimennuksen määrittämiseksi.
Greek: Στο ίχνος που γράφεται μπορεί να μετρηθεί το χρονικό διάστημα μεταξύ των κορυφών της πρώτης και της δεύτερης βύθισης και να ληφθεί έτσι η συχνότητα και ο λόγος του πλάτους ώστε να προκύψει η απόσβεση.
Czech: Z křivky tlumení lze zjistit tlumení změřením časového intervalu mezi prvním a druhým vrcholem kmitů při stlačení.
Slovak: S cieľom zistenia tlmenia môže byť zo stopy nameraný časový interval medzi prvou a druhou kompresnou špičkou.
Polish: Na podstawie śladu można zmierzyć czas, jaki upłynął między pierwszym i drugim szczytem sprężania, aby otrzymać wartość tłumienia.
Hungarian: Az első és a második összenyomás irányú amplitúdó közti időintervallum alapján meghatározható a csillapítási arány.
Slovenian: Iz zapisa tega signala se lahko ugotovi časovni razmik med prvim in drugim vrhom stiskanja ter iz tega izpelje dušenje.
Bulgarian: От графиката може да се измери времето между пиковите стойности на първата и втората компресия, за да се получи затихването.
Estonian: Sumbumise määramiseks mõõdetakse anduri lugemilt ajavahe esimese ja teise maksimaalse vedrustuse kompressiooni vahel.
Latvian: Pēc šīs līknes var izmērīt laika intervālu starp pirmo un otro kompresijas virsotni, lai iegūtu slāpējuma lielumu.
Maltese: Mit-traċċa, l-interval ta' ħin bejn l-ewwel u t-tieni quċċata ta'l-kompressjoni jista' jkun imkejjel sabiex jinkiseb id-damping.
English: The tyres must be inflated to the appropriate pressure recommended by the manufacturer for the test mass of the vehicle.
French: Les pneus doivent être gonflés à la pression adéquate recommandée par le constructeur pour les essais de masse du véhicule.
German: Die Reifen sind auf den vom Hersteller für die Prüfmasse des Fahrzeugs empfohlenen Reifendruck aufzupumpen.
Spanish: Los neumáticos deberán estar inflados hasta la presión adecuada que haya recomendado el fabricante para el ensayo de la masa del vehículo.
Italian: I pneumatici devono essere gonfiati alla pressione raccomandata dal costruttore per la massa di prova del veicolo.
Portuguese: Os pneus devem ser enchidos à pressão adequada indicada pelo fabricante para a massa de ensaio do veículo.
Dutch: De banden moeten op de juiste, door de fabrikant voor de testmassa opgegeven spanning worden gebracht.
Danish: Dækkene skal pumpes op til det passende tryk, som fabrikanten har anbefalet for køretøjets prøvningsmasse.
Swedish: Däcken skall pumpas till det lämpliga tryck som tillverkaren har rekommenderat för fordonets provningsmassa.
Finnish: Renkaat on täytettävä asianmukaiseen, valmistajan ajoneuvon testauksessa käytettävää massaa varten suosittelemaan paineeseen.
Greek: Τα ελαστικά πρέπει να έχουν την κατάλληλη πίεση την οποία συνιστά ο κατασκευαστής, για τη δοκιμαστική μάζα του οχήματος.
Czech: Pneumatiky musí být nahuštěny na odpovídající tlak doporučený výrobcem pro zatížení vozidla zkušební hmotností.
Slovak: Pre test na zistenie hmotnosti vozidla sa musia pneumatiky nahustiť na vhodný tlak odporučený výrobcom.
Polish: Koła muszą być napompowane do odpowiedniej wartości ciśnienia zalecanej przez producenta dla masy badawczej pojazdu.
Hungarian: A gumiabroncsok nyomását a vizsgált jármű tömegének megfelelő, a gyártó által ajánlott értékre kell beállítani.
Slovenian: Pnevmatike morajo biti napolnjene na ustrezen tlak, ki ga priporoča proizvajalec za preskusno maso vozila.
Bulgarian: Гумите трябва да бъдат напомпани до подходящо налягане, препоръчано от производителя за изпитване на масата на превозното средство.
Estonian: Sõiduki massi testimisel peab rehvirõhk olema tootja soovitatud sobival tasemel.
Latvian: Riepas jāpiepumpē līdz atbilstīgajam spiedienam, kuru iesaka ražotājs transportlīdzekļa testa masas gadījumā.
Maltese: It-tyres għandhom ikunu minfuħha sal-pressjoni adattata rakkomandata mill-manifattur għall-massa tat-test tal-vettura.
English: Figure 1 Step for suspension tests
French: Figure 1 Marche pour tests de suspension
German: Abbildung 1 Schwelle für Federungsprüfungen
Spanish: Figura 1 Pendiente para pruebas de suspensión
Italian: Figura 1 Prova delle sospensioni su gradino
Portuguese: Figura 1 Degraus para os ensaios de suspensão
Dutch: Figuur 1 Veringstest
Danish: Figur 1 Trin beregnet til affjedringsprøver
Swedish: Figur 1 Steg för provning av upphängningen
Finnish: Kuva 1 Jousituksen testausaskelma
Greek: Σχήμα 1 Βαθμίδες για τη δοκιμή συνάρτησης
Maltese: Figura 1 Pass għal testijiet tas-suspensjoni
English: Figure 2 A damped transient response
French: Figure 2 Réponse d'amortissement transitoire
German: Abbildung 2 Gedämpfte Sinuskurve bei kurzzeitiger freier Schwingung
Spanish: Figura 2 Respuesta de amortiguamiento transitorio
Italian: Figura 2 Risposta transitoria smorzata
Portuguese: Figura 2 Resposta transitória amortecida
Dutch: Figuur 2 Demping
Danish: Figur 2 En transient dæmpervirkning
Swedish: Figur 2 Dämpat transient svar
Finnish: Kuva 2 Vaimennettu transienttivärähtelyvaste
Greek: Σχήμα 2 Απόκριση μη συντηρούμενης απόσβεσης
Maltese: Figura 2 Rispons għaddieni mtaffi
English: OJ No L 103, 23.4.1991, p. 5.
French: JO n° L 103 du 23.4.1991, p. 5.
German: L 103 vom 23.4.1991, S. 5.
Spanish: DO n° L 103 de 23.4.1991, p. 5.
Italian: GU n. L 103 del 23.4.1991, pag. 5.
Dutch: PB nr. L 103 van 23.4.1991, blz. 5.
Danish: EFT nr. L 103 af 23.4.1991, s. 5.
Finnish: EYVL N:o L 103, 23.4.1991, s. 5.
Greek: ΕΕ αριθ. L 103 της 23.4.1991, σ. 5.
English: OJ No L 129, 14.5.1992, p. 1.
French: JO n° L 129 du 14.5.1992, p. 1.
German: L 129 vom 14.5.1992, S. 1.
Spanish: DO n° L 129 de 14.5.1992, p. 1.
Italian: GU n. L 129 del 14.5.1992, pag. 1.
Danish: EFT nr. L 129 af 14.5.1992, s. 1.
Greek: ΕΕ αριθ. L 129 της 14.5.1992, σ. 1.
English: Directive as last amended by Directive 95/48/EC (OJ No L 233, 30.9.1995, p. 73).
French: Directive modifiée en dernier lieu par la directive 95/48/CE de la Commission (JO n° L 233 du 30.9.1995, p. 73).
German: Richtlinie zuletzt geändert durch die Richtlinie 95/48/EG der Kommission (ABl. Nr. L 233 vom 30.9.1995, S. 73).
Spanish: Directiva cuya última modificación la constituye la Directiva 95/48/CE de la Comisión (DO n° L 233 de 30.9.1995, p. 73).
Italian: Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 95/48/CE della Commissione (GU n. L 233 del 30.9.1995, pag. 73).
Danish: Direktivet er senest ændret ved Kommissionens direktiv 95/48/EF (EFT nr. L 233 af 30.9.1995, s. 73).
English: OJ No L 375, 31.12.1980, p. 46.
French: JO n° L 375 du 31.12.1980, p. 46.
German: L 375 vom 31.12.1980, S. 46.
Spanish: DO n° L 375 de 31.12.1980, p. 46.
Italian: GU n. L 375 del 31.12.1980, pag. 46.
Dutch: PB nr. L 375 van 31.12.1980, blz. 46.
Danish: EFT nr. L 375 af 31.12.1980, s. 46.
Greek: ΕΕ αριθ. L 233 της 30.9.1995, σ. 73.
English: Directive as last amended by Directive 89/491/EEC (OJ No L 238, 15.8.1989, p. 43).
French: Directive modifiée en dernier lieu par la directive 89/491/CEE (JO n° L 238 du 15.8.1989, p. 43).
German: Richtlinie zuletzt geändert durch die Richtlinie 89/491/EWG (ABl. Nr. L 238 vom 15.8.1989, S. 43).
Spanish: Directiva cuya última modificación la constituye la Directiva 89/491/CEE (DO n° L 238 de 15.8.1989, p. 43).
Italian: Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 89/491/CEE (GU n. L 238 del 15.8.1989, pag. 43).
Dutch: Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 89/491/EEG van de Commissie (PB nr. L 238 van 15.8.1989, blz. 43).
Danish: Direktivet er senest ændret ved direktiv 89/491/EØF (EFT nr. L 238 af 15.8.1989, s. 43).
English: ANNEX II
French: ANNEXE II
German: ANHANG II
Spanish: ANEXO II
Italian: ALLEGATO II
Portuguese: ANEXO II
Dutch: BIJLAGE II
Danish: BILAG II
Swedish: BILAGA II
Finnish: LIITE II
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ
Czech: PŘÍLOHA II
Slovak: PRÍLOHA II
Polish: ZAŁĄCZNIK II
Hungarian: MELLÉKLET
Estonian: II LISA
English: ANNEX III
French: ANNEXE III
German: ANHANG III
Spanish: ANEXO III
Italian: ALLEGATO III
Portuguese: ANEXO III
Dutch: BIJLAGE III
Danish: BILAG III
Swedish: BILAGA III
Finnish: LIITE III
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ
Czech: PŘÍLOHA III
Slovak: PRÍLOHA III
Polish: ZAŁĄCZNIK III
Hungarian: III. MELLÉKLET
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ III
Estonian: III LISA
Latvian: III PIELIKUMS
Maltese: L-ANNESS III
English: MODEL maximum format: A4 (210 × 297 mm) EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE (vehicle)
French: MODÈLE [Format maximal: A4 (210 × 297 mm)] CERTIFICAT DE RÉCEPTION CE
German: MUSTER [Größtformat: A4 (210 × 297 mm)] EG-GENEHMIGUNGSBOGEN FÜR FAHRZEUGTYPEN
Spanish: MODELO [formato máximo: A4 (210 × 297 mm)] CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN CE DE TIPO
Italian: MODELLO [Formato massimo: A4 (210 × 297 mm)] SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CEE (veicolo)
Portuguese: MODELO [formato máximo: A4 (210 × 297 mm)] CERTIFICADO DE HOMOLOGAÇÃO CE (veículo)
Dutch: MODEL [maximumformaat A4 (210 × 297 mm)] EG-GOEDKEURINGSFORMULIER VOOR VOERTUIGEN
Danish: MODEL (største format: A4 (210 × 297 mm) EF-TYPEGODKENDELSESATTEST
Swedish: MALL Största format: A4 (210 × 297 mm) EG-TYPGODKÄNNANDEINTYG (fordon)
Finnish: MALLI (Enimmäiskoko A4 (210 × 297 mm)) EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUS (Ajoneuvo)
Greek: ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ [Μέγιστες διαστάσεις: Α4 (210 Χ 297 mm)] ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΚ ΤΥΠΟΥ (όχημα)
English: ANNEX IV
French: ANNEXE IV
German: ANHANG IV
Spanish: ANEXO IV
Portuguese: ANEXO IV
Dutch: BIJLAGE IV
Danish: BILAG IV
Swedish: BILAGA IV
Finnish: LIITE IV
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV
Czech: PŘÍLOHA IV
Slovak: PRÍLOHA IV
Polish: ZAŁĄCZNIK IV
Hungarian: IV. melléklet
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ IV
Estonian: IV LISA
Latvian: IV PIELIKUMS
Maltese: L-ANNESS IV
English: Definitions
French: Définitions
German: Begriffsbestimmungen
Spanish: Definiciones
Italian: Definizioni
Portuguese: Definições
Dutch: Definities
Danish: Definitioner
Swedish: Definitioner
Finnish: Määritelmät
Greek: Ορισμοί
Czech: Definice
Slovak: Definície
Polish: Definicje
Hungarian: Fogalommeghatározások
Bulgarian: Дефиниции
Estonian: Mõisted
Latvian: Definīcijas
Maltese: Definizzjonijiet
English: For the purpose of this Annex:
French: Aux fins de la présente annexe on entend par:
German: Im Sinne dieses Anhangs gilt folgendes:
Spanish: A efectos del presente Anexo se entenderá por:
Portuguese: Para efeitos do presente anexo, entende-se por:
Dutch: In deze bijlage wordt verstaan onder:
Danish: I dette bilag forestås ved:
Swedish: I denna bilaga används följande beteckningar med de betydelser som här anges:
Finnish: Tässä liitteessä:
Greek: Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος:
Czech: Pro účely této přílohy:
Slovak: Na tento účel:
Polish: Do celów niniejszego załącznika:
Hungarian: E melléklet alkalmazásában:
Bulgarian: За целите на това приложение:
Estonian: Käesolevas lisas kasutatakse järgmisi mõisteid:
Latvian: Šajā pielikumā:
Maltese: Għall-iskopijiet ta' dan l-Anness: