FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The maximum torque and the maximum net power of an engine during a production conformity test may differ from the values determined in the component type-approval test by ± 10 % if the power measured is 11 kW.
French: Le couple maximal et la puissance maximale nette d`un moteur lors d`un essai de conformité de la production pourront différer de ± 10 % des valeurs déterminées lors de l`essai d`homologation du type, si la puissance mesurée est 11 kW.
German: Im Rahmen einer Konformitätsprüfung der Produktion darf das maximale Drehmoment bzw. die maximale Nutzleistung eines Motors bei einer gemessenen Leistung von 11 kW um ± 5% von den bei der Bauartgenehmigungsprüfung ermittelten Werten abweichen.
Italian: La differenza ammessa tra i valori della coppia massima e della potenza massima netta di un motore in una prova di conformità della produzione e quelli misurati nella prova di omologazione del tipo è di ± 10 % se la potenza misurata è 11 kW.
Portuguese: O binário máximo e a potência útil máxima de um motor, aquando de um ensaio de conformidade da produção, podem diferir ± 10 % dos valores determinados por ocasião dos ensaios de homologação do modelo, se a potência medida for 11 kW.
Danish: Det maksimale drejningsmoment og den maksimale nettøffekt, bestemt ved overensstemmelseskontrol af produktionen, må højst afvige ± 10 % fra de ved typegodkendelsen bestemte værdier, hvis den målte effekt er 11 kW.
Swedish: Vid kontroll av produktionsöverensstämmelse får en motors högsta vridmoment och högsta nettoeffekt avvika från de värden som fastställts vid typprovningen av komponenten med ± 10 % om den uppmätta effekten är &le; 11 kW och med ± 5 % om den uppmätta effekten är >11 kW.
Finnish: Tuotannon vaatimustenmukaisuuden tarkastuksessa saatu suurin vääntömomentti ja suurin nettoteho saavat poiketa ± 10 %, jos mitattu teho on &le; 11 kW, ja ± 5 %, jos mitattu teho on >11 kW osan tyyppihyväksynnän yhteydessä määritellyistä arvoista.
English: Measurement of maximum torque and maximum net engine power by means of the engine-temperature method
French: Mesure du couple maximal et de la puissance maximale nette par la méthode de température du moteur
German: Ermittlung des maximalen Drehmoments und der maximalen Nutzleistung des Motors mit Hilfe der Temperaturmethode
Italian: Misurazione della coppia massima e della potenza massima netta con il metodo della temperatura del motore
Portuguese: Medição do binário máximo e da potência útil máxima pelo método da temperatura do motor
Danish: Måling af maksimalt drejningsmoment og maksimal nettøffekt ved motortemperaturmetoden
Swedish: Mätning av högsta vridmoment och högsta nettomotoreffekt med hjälp av motortemperaturmetoden
Finnish: Moottorin suurimman vääntömomentin ja suurimman nettotehon mittaus moottorin lämpötilaan perustuvalla menetelmällä
Czech: Měření maximálního točivého momentu a maximálního netto výkonu motoru metodou motor-teplota
Slovak: Meranie maximálneho krútiaceho momentu a maximálneho čistého výkonu motora pomocou metódy motorovej teploty
Polish: Pomiar maksymalnego momentu obrotowego i maksymalnej mocy silnika netto metodą pomiaru temperatury silnika
Hungarian: A motor legnagyobb nyomatékának és legnagyobb hasznos teljesítményének meghatározása
Slovenian: Merjenje največjega navora in največje nazivne moči motorja s pomočjo temperature motorja
Bulgarian: ИЗМЕРВАНЕ МАКСИМАЛНИЯ МОМЕНТ НА ВЪРТЕНЕ И МАКСИМАЛНАТА НЕТНА МОЩНОСТ ПОСРЕДСТВОМ МЕТОДА С ОТЧИТАНЕ ТЕМПЕРАТУРНИТЕ УСЛОВИЯ
Estonian: Maksimaalse pöördemomendi ja maksimaalse kasuliku võimsuse mõõtmine mootori temperatuuri meetodil
Latvian: Maksimālā griezes momenta un motora maksimālās lietderīgās jaudas mērīšana saskaņā ar motora temperatūras mērīšanas metodi
Lithuanian: Didžiausio sukimo momento ir didžiausios naudingosios galios matavimas taikant variklio temperatūros matavimo metodą
Maltese: Kejl tat-torque massimu u tal-qawwa massima netta ta' magna permezz tal-metodu tat-temperatura tal-magna
English: TEST CONDITIONS
French: CONDITIONS D`ESSAIS
German: PRÜFBEDINGUNGEN
Italian: CONDIZIONI DI PROVA
Portuguese: CONDIÇÕES DE ENSAIO
Danish: AFPRØVNINGSBETINGELSER
Swedish: PROVNINGSFÖRHÅLLANDEN
Finnish: TESTAUSOLOSUHTEET
Czech: ZKUŠEBNÍ PODMÍNKY
Slovak: PODMIENKY TESTU
Polish: WARUNKI TESTU
Hungarian: VIZSGÁLATI FELTÉTELEK
Slovenian: POGOJI PRESKUŠANJA
Bulgarian: ИЗПИТВАТЕЛНИ УСЛОВИЯ
Estonian: KATSETAMISTINGIMUSED
Latvian: TESTA APSTĀKĻI.
Lithuanian: BANDYMŲ SĄLYGOS
Maltese: KONDIZZJONIJIET TAT-TEST
English: The measurements must be carried out under normal operating conditions and the supply of induction air to the engine shall be adequate.
French: Les mesures doivent être effectuées dans des conditions de fonctionnement normales. L`alimentation en air du moteur doit être suffisante.
German: Die Messungen sind bei normalen Betriebsbedingungen durchzuführen; die Versorgung des Motors mit Luft muß ausreichend sein.
Italian: Le misurazioni vanno effettuate in condizioni di funzionamento normali. L`alimentazione di aria del motore deve essere sufficiente.
Portuguese: As medições devem ser efectuadas em condições de funcionamento normais.A alimentação de ar do motor deve ser suficiente.
Danish: Målingerne skal foretages under normale funktionsbetingelser; motorens lufttilførsel skal være tilstrækkelig.
Swedish: Mätningarna skall göras vid normala driftsförhållanden med tillräcklig tillförsel av luft till motorn.
Finnish: Mittaukset on tehtävä tavanomaisissa toimintaolosuhteissa moottorin saadessa riittävästi palamisilmaa.
Czech: Měření musí probíhat za běžných provozních podmínek a přívod nasávaného vzduchu do motoru musí být přiměřený.
Slovak: Merania sa musia vykonať pri stabilizovaných podmienkach činnosti s adekvátnou dodávkou vzduchu do motora.
Polish: Pomiary muszą być przeprowadzone w normalnych warunkach pracy silnika, z odpowiednim zapasem dostarczanego do silnika powietrza.
Hungarian: A méréseket rendes és stabilizált üzemi feltételek között kell elvégezni, a motor levegővel való ellátásának elegendőnek kell lennie.
Slovenian: Meritve se opravljajo pri normalnih delovnih pogojih; oskrba z zrakom mora biti zadostna.
Bulgarian: Измерванията се провеждат при нормални и устойчиви работни условия, като се осигурява необходимото захранване на двигателя с въздух.
Estonian: Mõõtmised tuleb teostada tavalistes töötingimustes ja sissevõetava õhu pääs mootorisse peab olema küllaldane.
Latvian: Mērījumi jāveic normālos darbības apstākļos, un jābūt atbilstošai motora ieplūdes gaisa padevei.
Lithuanian: Matavimai turi būti daromi normaliomis darbinėmis sąlygomis, varikliui turi būti tiekiamas atitinkamas oro kiekis.
Maltese: 1.2.Il-kejl għandu jsir taħt kondizzjonijiet normali ta' operazzjoni u l-provvista ta' l-arja ta' induzzjoni lejn il-magna għandha tkun adegwata.
English: The engine speed during a measurement run must not deviate from the selected speed while readings are taken by more than ± 1 %.
French: Une vitesse de rotation étant choisie pour les mesurages, sa valeur ne doit pas varier de ± 1 % pendant les lectures.
German: Die Drehzahl darf während der Ablesung um nicht mehr als ± 1 % von der gewählten Drehzahl abweichen.
Italian: Dopo aver scelto un regime di rotazione per le misurazioni, il suo valore durante le letture non deve variare di oltre ± 1 %.
Portuguese: Após ter sido escolhida uma velocidade de rotação para as medições, o seu valor não deve variar mais do que ± 1 % durante as leituras.
Danish: Til målingerne skal der vælges en motorhastighed, som skal overholdes med en nøjagtighed på ± 1 %.
Swedish: Under mätkörning får motorns varvtal avvika med högst ± 1 % från det valda varvtalet när en avläsning tas.
Finnish: Moottorin pyörimisnopeus ei saa vaihdella mittauksen aikana lukemia otettaessa enempää kuin ± 1 %.
Czech: V průběhu měření se při odečtu nesmějí otáčky odchylovat od zvolených otáček o více než 1 %.
Slovak: Otáčky motora sa počas merania nesmú meniť o viac než 1 % od vybraných otáčok.
Polish: Prędkość silnika podczas biegu pomiarowego nie może odbiegać od ustalonej wielkości o więcej niż 1 %.
Hungarian: A fordulatszámnak a leolvasás alatt legfeljebb ± 1 %-kal szabad a választott fordulatszámtól eltérnie.
Slovenian: Število vrtljajev pri meritvi ne sme odstopati od izbranega števila vrtljajev za več kot 1 %.
Bulgarian: Скоростта на въртене по време на измерване не следва да се отклонява от избраната скорост, при отчитането, с повече от 1%.
Estonian: Mootori pöörete arv mõõtmiskatse ajal ei tohi näitude võtmise ajal erineda valitud kiirusest rohkem kui 1 %.
Latvian: Motora apgriezienu skaits mērījuma gaitā, kamēr tiek veikti nolasījumi, no izraudzītā apgriezienu skaita drīkst novirzīties ne vairāk par ± 1 %.
Lithuanian: Matavimo bandymo metu užrašant duomenis variklio apsisukimų dažnis nuo pasirinkto dažnio turi nesiskirti daugiau kaip 1 %.
Maltese: 1.4.Il-veloċità tal-magna tul operazzjoni ta' kejl m'għandhiex tiddevja mill-veloċità magħżula waqt li l-qari jittieħed b'iktar minn 1 %.
English: The fuel consumption readings begin when it is certain that the engine has reached a specific speed.
French: Les relevés de consommation de carburant doivent démarrer lorsqu`il est certain que le moteur a atteint la vitesse spécifiée.
German: Die Kraftstoffverbrauchswerte müssen abgelesen werden, sobald sichergestellt ist, daß der Motor die spezifizierte Drehzahl erreicht hat.
Italian: I rilevamenti del consumo di carburante devono iniziare solo quando è certo che il motore abbia raggiunto la velocità specificata.
Portuguese: As medições do consumo de combustível devem iniciar-se quando haja a certeza de que o motor atingiu a velocidade especificada.
Danish: Aflæsningen af brændstofforbruget skal indledes, når motoren med sikkerhed har nået den specificerede hastighed.
Swedish: Avläsningarna av bränsleförbrukning skall börja när det kan fastställas att motorn har nått ett visst angivet varvtal.
Finnish: Polttoaineen kulutuslukemia ryhdytään ottamaan, kun on varmaa, että moottori on saavuttanut määritellyn nopeuden.
Czech: Odečty spotřeby paliva počínají, je-li jisté, že motor dosáhl určených otáček.
Slovak: Zaznamenávanie spotreby paliva začne vtedy, keď je isté, že motor dosiahol špecifikované otáčky.
Polish: Pomiar zużycia paliwa można rozpocząć dopiero po upewnieniu się, że silnik osiągnął określoną prędkość.
Hungarian: A fogyasztási értékeket le kell olvasni, mihelyt biztosított, hogy a motor a megadott fordulatszámot elérte.
Slovenian: Vrednosti porabe goriva se začne beležiti, ko motor doseže predpisano število vrtljajev.
Bulgarian: Отчитанията на разхода на гориво започват, когато двигателят достигне определена скорост.
Estonian: Kütusekulu näitude võtmine algab, kui on kindel, et mootor on saavutanud teatud kindla pöörlemissageduse.
Latvian: Degvielas patēriņa mērījumus sāk, kad ir skaidri zināms, ka motors ir sasniedzis noteiktu apgriezienu skaitu.
Lithuanian: Kuro suvartojimo duomenys užrašomi, kai įsitikinama, kad variklio apsisukimų dažnis pasiekė konkrečią vertę.
Maltese: 1.7.Il-qari tal-konsum tal-karburant jibda meta huwa ċert li l-magna jkun laħaq veloċità speċifika.
English: The temperature of the spark-plug washers on air-cooled engines must be measured by a thermometer incorporating a thermocouple and a seal ring.
French: La température de la rondelle de bougie d`allumage des moteurs refroidis par air doit être mesurée à l`aide d`un thermomètre à thermocouple et joint d`étanchéité.
German: Die Temperatur der Unterlegscheiben der Zündkerze muß bei luftgekühlten Motoren mit Hilfe eines Thermoelements und Dichtungsringes ermittelt werden.
Italian: La temperatura della rondella della candela di accensione dei motori raffreddati ad aria deve essere misurata con un termometro a termocoppia e guarnizione di tenuta.
Portuguese: A temperatura ao nível da junta da vela de ignição dos motores arrefecidos por ar deve ser medida por intermédio de um termómetro com termopar e junta de vedação.
Danish: For luftkølede motorer skal måling af temperaturen ved tændrørspakningen foretages ved hjælp af et termometer med termølement og pakning.
Swedish: Tändstiftsbrickornas temperatur på luftkylda motorer skall mätas med en termometer med ett termoelement och en tätningsring.
Finnish: Ilmajäähdytteisten moottoreiden sytytystulpan tiivisteen lämpötila on mitattava lämpömittarilla, johon kuuluu termoelementti ja tiivistysrengas.
Czech: Teplota podložek zapalovacích svíček u vzduchem chlazených motorů se musí měřit teploměrem obsahujícím termočlánek a těsnicí prstenec.
Slovak: Teplota tesnenia sviečky u vzduchom chladených motorov sa musí merať teplomerom zahrňujúcim termočlánok a tesniaci krúžok.
Polish: W przypadku silników chłodzonych powietrzem temperatura na podkładkach świecy zapłonowej powinna być mierzona za pomocą termometru z ogniwem termoelektrycznym i pierścieniem uszczelniającym.
Hungarian: A gyújtógyertya alátétjének hőmérsékletét a léghűtéses motoroknál egy termoelem és tömítőgyűrű segítségével kell meghatározni.
Slovenian: Pri zračno hlajenih motorjih se temperatura podložk vžigalnih svečk meri s termometrom, ki vsebuje termoelement in tesnilo.
Bulgarian: Температурата при шайбите на свещите при двигатели с въздушно охлаждане се измерва с термометър, който се състои от термодвойка и уплътнителен пръстен.
Estonian: Süüteküünalde tihendseibide temperatuuri õhkjahutusega mootoritel tuleb mõõta termomeetriga, mis koosneb termoelemendist ja rõngastihendist.
Latvian: Gaisdzeses motoros aizdedzes sveces blīvju temperatūra jāmēra ar termometru, kas satur termopāri, un ar zīmoggredzenu.
Lithuanian: Oru aušinamų variklių temperatūra uždegimo žvakės tarpiklio vietoje turi būti matuojama termometru, kurį sudaro termopora ir tarpiklio žiedas.
Maltese: 1.9.It-temperatura ta' l-ispark-plug washers fuq magni mkessħa bl-arja għandha titkejjel b'termometru li jinkorpora termokoppja u ċirku ta' siġill.
English: The fuel temperature at the inlet of the injection pump or carburetter must be maintained within the limits set by the manufacturer.
French: La température du carburant à l`entrée de la pompe d`injection ou du carburateur doit être maintenue dans les limites fixées par le constructeur.
German: Die Temperatur des Kraftstoffs muß am Eintritt in die Einspritzpumpe oder in den Vergaser gemessen und innerhalb der vom Hersteller festgelegten Grenzwerte gehalten werden.
Italian: La temperatura del carburante all`entrata della pompa di iniezione o del carburatore deve essere mantenuta nei limiti fissati dal costruttore.
Portuguese: A temperatura do combustível à entrada da bomba de injecção ou do carburador deve ser mantida dentro dos limites fixados pelo fabricante.
Danish: Brændstoftemperaturen, målt ved indgangen til karburator eller indsprøjtningssystem, skal være inden for de af fabrikanten angivne grænser.
Swedish: Bränsletemperaturen vid inloppet till insprutningspumpen eller förgasaren skall ligga inom de gränser som anges av tillverkaren.
Finnish: Kaasuttimen tai suihkutusjärjestelmän tuloaukosta mitatun polttoaineen lämpötilan on pysyttävä valmistajan asettamissa rajoissa.
Czech: Teplota paliva na vstupu do vstřikovacího čerpadla nebo karburátoru se musí udržovat v mezích udaných výrobcem.
Slovak: Teplota paliva sa musí merať na vstupe karburátora alebo vstrekovacieho systému a udržiavať v limitoch stanovených výrobcom.
Polish: Temperatura paliwa przy otworze wlotowym pompy wtryskowej lub gaźnika musi być utrzymana w granicach ustalonych przez producenta.
Hungarian: A tüzelőanyag hőmérsékletét a befecskendező szivattyúba vagy a karburátorba belépésnél kell mérni, és a gyártó által megállapított határértékek között kell tartani.
Slovenian: Temperatura goriva se meri pri vstopu v tlačilko ali v uplinjač in se vzdržuje znotraj mejnih vrednosti, kot jih je določil proizvajalec.
Bulgarian: Температурата на горивото при входа на горивовпръскащата помпа или карбуратора се поддържа в рамките установени от производителя.
Estonian: Kütuse temperatuuri pritsepumba või karburaatori sisselaske juures tuleb hoida tootja määratud piirides.
Latvian: Degvielas temperatūra pie ieplūdes augstspiediena sūknī vai karburatorā jāsaglabā izgatavotāja noteiktajās robežās.
Lithuanian: Kuro temperatūra įpurškimo siurblio ar karbiuratoriaus įleidžiamojoje angoje turi atitikti gamintojo nustatytas ribas.
Maltese: 1.10.It-temperatura tal-karbruant fid-daħla tal-pompa ta' injezzjoni jew fil-karburatur għandhom jinżammu fil-limiti stabbiliti mill-manifattur.
English: The temperature of the lubricating oil, measured in the oil sump or at the outlet from the oil cooler, if fitted, must be within the limits set by the manufacturer.
Portuguese: A temperatura do lubrificante, medida no cárter ou à saída do radiador de óleo, se existir, deve estar compreendida entre os limites fixados pelo fabricante.
Danish: Smøremidlets temperatur, målt i bundkarret eller ved afgangen fra eventuel oliekøler, skal være inden for de af fabrikanten foreskrevne grænser.
Swedish: Smörjoljans temperatur mätt i oljesumpen eller vid utloppet från eventuell oljekylare skall ligga inom de gränser som anges av tillverkaren.
Finnish: Voiteluöljyn lämpötilan, joka on mitattu öljypohjasta tai öljynjäähdyttimen poistoaukosta, jos sellainen on asennettu, on oltava valmistajan asettamissa rajoissa.
Czech: Teplota mazacího oleje měřená v olejové vaně nebo na výstupu z olejového chladiče, je-li namontován, musí být v mezích uvedených výrobcem.
Slovak: Teplota mazacieho oleja meraná v olejovej vani alebo pri výstupe z olejového chladiča, ak sú namontované, musia byť v rámci limitov stanovených výrobcom.
Polish: Temperatura oleju smarowego mierzona w misce olejowej lub przy otworze wylotowym chłodnicy oleju, o ile ta jest zamontowana, powinna być utrzymana w granicach określonych przez producenta.
Hungarian: A forgattyúházban vagy adott esetben az olajhűtőből való kilépésnél mért kenőanyag- hőmérsékletnek a gyártó által megadott határértékek között kell lennie.
Slovenian: Temperatura maziva, zmerjena v ohišju motorja ali pa na izstopu iz oljnega hladilnika, če je vgrajen, mora biti znotraj mejnih vrednosti, kot jih je opredelil proizvajalec.
Bulgarian: Температурата на смазочния материал, измерена в маслоутаителя на картера или при изходния отвор на маслоохладителя, когато има такъв, следва да бъде в рамките установени от производителя.
Estonian: Määrdeõli temperatuur, mida mõõdetakse karteripõhjas või õliradiaatori väljalaske juures, kui see on paigaldatud, peab olema tootja määratud piirides.
Latvian: Smēreļļas temperatūrai, ko mēra eļļas savācējtvertnē vai pie eļļas dzesētāja atveres, ja tāds ir ierīkots, jābūt izgatavotāja noteiktajās robežās.
Lithuanian: Tepalo temperatūra, išmatuota karteryje ar tepalo aušintuvo, jei įrengtas, išleidžiamojoje angoje, turi atitikti gamintojo nustatytas ribas.
Maltese: 1.11.It-Temperatura taż-żejt ta' lubrikazzjoni, imkejjel fis-sump taż-żejt jew fil-bokka tal-cooler taż-żejt, jekk armata, għandha tkun fil-limiti stabbiliti mill-manifattur.
English: The fuel used is that referred to in section 3.3.12 of Annex I.
French: Le carburant utilisé est celui visé à l`annexe I point 3.3.12.
German: Es ist ein Kraftstoff gemäß Anhang I Abschnitt 3.3.12 zu verwenden.
Italian: Si deve utilizzare il carburante di cui all`allegato 1, punto 3.3.12.
Portuguese: O combustível utilizado é o referido no ponto 3.3.12 do anexo I.
Danish: Der skal anvendes et brændstof som omhandlet i punkt 3.3.12 i bilag I.
Swedish: Det använda bränslet skall vara det som avses i bilaga 1 avsnitt 3.3.12.
Finnish: Käytetyn polttoaineen on oltava liitteessä I olevassa 3.3.12 kohdassa tarkoitettua.
Czech: Použije se palivo, které je uvedeno v bodu 3.3.12 přílohy I.
Slovak: Má sa použiť palivo uvedené v bode 3.3.12 prílohy I.
Polish: Należy użyć paliwa, o którym mowa w pkt 3.3.12 załącznika 1.
Hungarian: Az I. melléklet 3.3.12. pontjában említett tüzelőanyagot kell használni.
Slovenian: Uporabi se gorivo skladno z Dodatkom 1, točka 3.3.12.
Bulgarian: Използваното гориво е описано в раздел 3.3.12 на приложение І.
Estonian: Kasutatakse kütust, mida on nimetatud I lisa lõikes 3.3.12.
Latvian: Izmanto I pielikuma 3.3.12. iedaļā minēto degvielu.
Lithuanian: Naudojamas toks kuras, koks yra nurodytas I priedo 3.3.12 skirsnyje.
Maltese: 1.13.Il-karbruant użat huwa dak imsemmi fit-taqsima 3.3.12 ta' l-Annex I.
English: (Spark-ignition engines for motorcycles and tricycles)
French: (Moteurs à allumage commandé des motocycles et tricycles)
German: (Fremdzündungsmotoren für Krafträder und Dreiradkraftfahrzeuge)
Italian: (Motori ad accensione comandata dei motocicli e dei tricicli)
Portuguese: (Motores de ignição comandada dos motociclos e triciclos)
Danish: (Motor med styret tænding for to- og trehjulet motorcykel)
Swedish: (Motorer med styrd tändning avsedda för motorcyklar och trehjuliga motorfordon)
Finnish: (Moottoripyörien ja kolmipyörien ottomoottorit)
Czech: (Zážehové motory pro motocykly a tříkolky)
Slovak: (Zážihové motory pre motocykle a trojkolky)
Polish: (Silnik spalinowy o zapłonie iskrowym w motocyklach i pojazdach trzykołowych)
Hungarian: (Külső gyújtású motorok motorkerékpárokhoz és motoros triciklikhez)
Slovenian: (Motorji s prisilnim vžigom za motocikle in tricikle)
Bulgarian: (Бензинови двигатели на мотоциклети и триколесни превозни средства)
Estonian: (Kahe- ja kolmerattaliste sõidukite ottomootorid)
Latvian: (Motociklu un triciklu dzirksteļaizdedzes motori)
Lithuanian: (Dviračių ir triračių motociklų kibirkštinio uždegimo varikliai)
Maltese: (Magni bi spark ignition għal muturi u triċikli)
English: ... The application for component type-approval in respect of the maximum torque and maximum net engine power of a type of motorcycle or tricycle must contain the information set out in Annex II to Directive 92/61/EEC, Part A, in the following sections:
Danish: Ansøgning om typegodkendelse for to- eller trehjulet motorcykel for så vidt angår motorens maksimale drejningsmoment og maksimale nettøffekt skal ledsages af de oplysninger, der er nævnt under afsnit A i bilag II til direktiv 92/61/EØF, punkt:
English: Sub-Appendix 3
French: Sous-appendice 3
German: Unteranlage 3
Italian: Sottoappendice 3
Portuguese: Subapêndice 3
Danish: Undertillæg 3
Swedish: Undertillägg 3
Finnish: Alalisäys 3
Czech: Poddodatek 3
Slovak: Poddoplnok 3
Polish: Aneks 3
Hungarian: alfüggelék
Slovenian: Poddodatek 3
Bulgarian: Поддопълнение 3
Estonian: alaliide
Latvian: apakšpapildinājums
Lithuanian: Priedėlio 3 papildymas
Maltese: Sub-Appendiċi 3