FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The height of the coupling point of a coupling device other than a coupling ball must correspond to the height of the coupling point of the drawbar of the trailer within a range of ± 35 mm, provided the trailer is in a horizontal position.
Danish: Højden for koblingspunktet i en anden tilkoblingsanordning end en koblingskugle skal svare til højden for koblingspunktet for påhængskøretøjets trækstang med en margen på ± 35 mm, når påhængskøretøjet står i vandret position.
Swedish: Höjden av kopplingspunkten för en annan kopplingsanordning än en kopplingskula skall motsvara höjden för kopplingspunkten på släpvagnens dragstång med en marginal på ± 35 mm när släpvagnen står vågrätt.
Finnish: Jos kyseessä on muu kytkentälaite kuin vetokuula, täytyy sen kytkentäpisteen korkeuden olla sama kuin perävaunun vetoaisan kytkentäpisteen korkeus ± 35 mm:n tarkkuudella, jos perävaunu on vaakasuorassa asennossa.
Slovak: Výška bodu spojenia spojovacieho zariadenia iného než je spojovacia guľa, musí zodpovedať výške bodu spojenia oja prívesu s toleranciou ± 35 mm za predpokladu, že príves je v horizontálnej polohe.
Polish: W przypadku urządzeń sprzęgających innych niż zaczepy kulowe wysokość punktu przyczepienia musi odpowiadać wysokości punktu sprzęgania dyszla pociągowego przyczepy z tolerancją ± 35 mm pod warunkiem, że przyczepa znajduje się w położeniu poziomym.
Hungarian: Egy, a csatlakozógömbtől különböző csatlakozóberendezés csatlakozási pontjának ± 35 mm határon belül egy magasságban kell lennie a pótkocsi vonórúdja csatlakozási pontjával, feltéve, hogy a pótkocsi vízszintes helyzetben van.
Romanian: Înălțimea punctului de cuplare al unui dispozitiv de cuplare, altul decât bila de cuplare, trebuie să corespundă înălțimii punctului de cuplare al barei de tractare a remorcii într-un interval de ± 35 mm, cu condiția ca remorca să fie în poziție orizontală.
Latvian: Sakabes ierīces, kas nav jūgierīces lodgalva, savienojuma punkta augstumam jāatbilst piekabes jūgstieņa savienojuma punkta augstumam ± 35 mm diapazonā ar noteikumu, ka piekabe atrodas horizontālā stāvoklī.
Lithuanian: Sukabintuvo, išskyrus rutulinį įtaisą, sukabinimo taško aukštis turi atitikti priekabos grąžulo sukabinimo taško aukštį su ± 35 mm paklaida, jeigu priekaba yra horizontalioje padėtyje.
English: The shape and the dimensions of the towing brackets must correspond to the vehicle manufacturer's requirements with respect to fixing points and any additional mounting devices required.
Danish: Form og dimensioner på trækbeslag skal opfylde kravene fra køretøjets fabrikant med hensyn til fastgøringspunkter og ekstra dele til montering.
Swedish: Form och dimensioner på dragbeslag skall uppfylla de krav som fordonstillverkaren ställer gällande fastsättningspunkter och eventuella extra anordningar som krävs för montering.
Finnish: Kiinnityskorvakkeen muodon ja mittojen on vastattava ajoneuvon valmistajan vaatimuksia kiinnityspisteiden ja muiden tarvittavien asennuslaitteiden osalta.
Slovak: Tvar a rozmery konzol musia zodpovedať požiadavkám výrobcu vozidla týkajúcim sa upevňovacích bodov a akýchkoľvek požadovaných doplnkových montážnych zariadení.
Polish: Kształt i wymiary wsporników holowniczych musi odpowiadać wymaganiom producenta pojazdu pod względem punktów montażowych oraz wszelkich dodatkowych wymaganych urządzeń montażowych.
Hungarian: A vontatókengyelek alakjának és méreteinek meg kell felelniük a járműgyártó előírásainak, a rögzítési pontokat és bármely szükséges kiegészítő szerelvényeket illetően.
Romanian: Forma și dimensiunile brațelor de cuplare trebuie să corespundă cerințelor producătorului vehiculului în ceea ce privește punctele de fixare și oricare alte dispozitive suplimentare de montare cerute.
Latvian: Jūgkronšteina formai un izmēriem jāatbilst transportlīdzekļa ražotāja prasībām attiecībā uz stiprinājuma punktiem un visām nepieciešamajām papildus stiprinājuma ierīcēm.
Lithuanian: Tempimo menčių forma ir matmenys turi atitikti transporto priemonės gamintojo reikalavimus, susijusius su tvirtinimo taškais ir kitais reikalingais papildomais atraminiais įtaisais.
English: The requirements of the vehicle manufacturer with regard to the type of the coupling device, the permissible mass of the trailer and the permissible static vertical load imposed at the coupling point must be observed.
Danish: Køretøjsfabrikantens krav med hensyn til tilkoblingsanordningens type, påhængskøretøjets tilladte masse og den tilladte statiske lodrette belastning i koblingspunktet skal opfyldes.
Swedish: Fordonstillverkarens krav rörande slaget av kopplingsanordning, släpvagnens högsta tillåtna vikt samt högsta tillåtna statiska vertikala belastning på kopplingspunkten måste respekteras.
Finnish: Ajoneuvon valmistajan kytkentälaitetyyppiä, perävaunun sallittua massaa ja kytkentäpisteeseen kohdistuvaa sallittua staatista pystysuoraa kuormitusta koskevia vaatimuksia on noudattettava.
Slovak: Musia sa dodržať požiadavky výrobcu vozidla týkajúce sa typu spojovacieho zariadenia, vzhľadom na prípustnú hmotnosť prípojného vozidla a prípustné maximálne vertikálne zaťaženie stanovené v bode spojenia.
Polish: Spełnione muszą być wymagania producenta pojazdu pod względem typu urządzenia sprzęgającego, dopuszczalnej masy przyczepy i dopuszczalnego w punkcie sprzężenia statycznego obciążenia pionowego.
Hungarian: A jármű gyártójának a csatlakozóberendezés típusára, a pótkocsi megengedhető tömegére és a csatlakozási pontra ható megengedhető statikus terhelés nagyságára vonatkozó előírásait be kell tartani.
Romanian: Trebuie respectate cerințele producătorului vehiculului cu privire la tipul dispozitivului de cuplare, masa admisă a remorcii și sarcina statică verticală permisă impuse la punctul de cuplare.
Latvian: Jāievēro transportlīdzekļa ražotāja prasības attiecībā uz sakabes ierīces tipu, piekabes pieļaujamo masu un pieļaujamo statisko vertikālo slodzi uz savienojuma punktu.
Lithuanian: Reikia laikytis transporto priemonės gamintojo reikalavimų, susijusių su sukabintuvo tipu, leistina priekabos mase ir leistina statine vertikaliąja apkrova, tenkančia sukabinimo taške.
English: The mounted coupling device must not obscure the visibility of the rear licence plate, otherwise a coupling device which can be dismantled without special tools has to be used.
Danish: Den monterede tilkoblingsanordning må ikke dække for nummerpladen bag på køretøjet; ellers skal der anvendes en tilkoblingsanordning, som kan afmonteres uden brug af specialværktøj.
Swedish: Den monterade kopplingsanordningen får ej skymma den bakre nummerplåten, i annat fall skall en kopplingsanordning användas som kan tas bort utan att man behöver använda specialverktyg.
Finnish: Kun kytkentälaite on asennettu, se ei saa peittää näkyvistä takana olevaa rekisterikilpeä, tai on käytettävä kytkentälaitetta, joka voidaan irrottaa ilman erityistyökaluja.
Slovak: Namontované spojovacie zariadenie nesmie zakrývať zadnú značku, inak sa musí použiť spojovacie zariadenie, ktoré sa môže odpojiť bez použitia špeciálnych nástrojov.
Polish: Zamontowane urządzenie sprzęgające nie może zasłaniać tylnej tablicy rejestracyjnej, w przeciwnym przypadku musi być stosowane urządzenie sprzęgające odłączane bez użycia narzędzi specjalnych.
Hungarian: A felszerelt csatlakozóberendezés nem takarhatja el a hátsó rendszámtáblát. Ilyen esetben különleges szerszám nélkül leszerelhető csatlakozóberendezést kell használni.
Romanian: Dispozitivul de cuplare montat nu trebuie să obstrucționeze vizibilitatea plăcii de înmatriculare spate, altfel trebuie utilizat un dispozitiv care permite demontarea fără utilizarea uneltelor speciale.
Latvian: Piestiprinātā sakabes ierīce nedrīkst traucēt aizmugurējās transportlīdzekļa reģistrācijas zīmes redzamību, pretējā gadījumā jālieto sakabes ierīce, kuru var nomontēt bez speciāliem instrumentiem.
Lithuanian: Sumontuotas sukabintuvas negali užstoti užpakalyje pritvirtinto valstybinio numerio ženklo, priešingu atveju reikia naudoti sukabintuvą, kurį galima atkabinti be specialių įrankių.
English: REQUIREMENTS FOR ARTICULATION
Danish: KRAV MED HENSYN TIL BEVÆGELIGHED
Swedish: KRAV GÄLLANDE RÖRLIGHET
Finnish: NIVELLYSVAATIMUKSET
Slovak: POŽIADAVKY NA POHYBLIVOSŤ
Polish: WYMAGANIA DOTYCZĄCE SPRZĘGANIA PRZEGUBOWEGO
Hungarian: A CSUKLÓMOZGÁSRA VONATKOZÓ KÖVETELMÉNYEK
Romanian: CERINȚE PRIVIND ARTICULAȚIA
Latvian: PRASĪBAS ŠARNĪRSAVIENOJUMIEM
Lithuanian: REIKALAVIMAI, SUSIJĘ SU SUJUNGIMU
English: The following articulation must be possible with the coupling device not attached to the vehicle.
Danish: Når tilkoblingsanordningen ikke er fastgjort til køretøjet, skal der være mulighed for følgende bevægelighed:
Swedish: En kopplingsanordning som inte är fastsatt på ett fordon skall uppfylla följande krav på rörlighet:
Finnish: Silloin kun kytkentälaite ei ole kiinnitettynä ajoneuvoon, sen on pystyttävä liikkumaan seuraavasti:
Slovak: So spojovacím zariadením nepripojeným k vozidlu musia byť možné nasledovné pohyby:
Polish: W przypadku urządzeń sprzęgających nie zamocowanych do pojazdu musi być możliwe następujące sprzęganie przegubowe.
Hungarian: A csatlakozóberendezésnek, amikor még nem szerelték a járműre, az alábbi mozgásokat kell lehetővé tennie:
Romanian: Sunt posibile următoarele articulații, fără ca dispozitivul de cuplare să fie fixat pe vehicul.
Latvian: Kad sakabes ierīce nav pievienota transportlīdzeklim, jābūt iespējamai šādai šarnīrsavienošanai:
Lithuanian: SukabintuvuSukabintuvui, nepritvirtintam prie transporto priemonės, turi būti įmanomas toks sujungimas:
English: An angle of free vertical pitch of 20° above and below the horizontal centre line at all angles of horizontal rotation up to at least 90° each side of the longitudinal centre line of the device.
Danish: der skal være en fri lodret hældning på 20° over og under den vandrette centerlinje ved alle vandrette drejningsvinkler indtil mindst 90° til hver side af anordningens centerlinje i længderetningen
Swedish: En vertikal lutningsgrad på 20 grader över och under den horisontella centrumlinjen är nödvändig för alla horisontella vridningsvinklar på minst 90 grader på båda sidor av anordningens längdaxel.
Finnish: 20°:n vapaa pystysuuntainen liikekulma vaakatason ylä- ja alapuolella kaikissa vähintään 90°:n vaakasuorissa kiertymäkulmissa kummallakin puolella laitteen keskilinjaa pituussuunnassa.
Slovak: Pri všetkých uhloch horizontálneho otáčania do minimálne 90° na každú stranu pozdĺžnej osi zariadenia, musí byť možný voľný vertikálny pohyb v uhle 20° nad a pod horizontálnu os.
Polish: W przypadku wszystkich poziomych kątów obrotu do wartości przynajmniej 90° po obu stronach środkowej płaszczyzny wzdłużnej urządzenia możliwy musi być ruch pionowy o 20° w górę i w dół.
Hungarian: 20°-os szabad függőleges elfordulási szög a vízszintes középvonal felett és alatt, a berendezés hossztengelyének mindkét oldalán vízszintes síkban történő, legalább 90°-os tartományon belüli bármekkora szögű elfordítás mellett;
Romanian: Un unghi de distanțare liberă verticală de 20º deasupra și dedesubtul liniei orizontale centrale la toate unghiurile de rotație până la cel puțin 90º de fiecare parte a liniei centrale longitudinale a dispozitivului.
Latvian: Brīvā vertikālā soļa leņķis ir 20° virs horizontālās centra līnijas un zem tās visos horizontālās rotācijas leņķos līdz vismaz 90° katrā sakabes ierīces gareniskās centra līnijas pusē.
Lithuanian: laisvo vertikalaus pasisukimo kampas aukščiau ir žemiau horizontalios centrinės linijos esant bet kokiam mažiausiai iki 90° horizontalaus pasisukimo į abi mechanizmo išilginės centrinės linijos puses kampui.
English: At all angles of horizontal rotation up to 90° each side of the longitudinal centre line of the device there must be an angle of free axial roll each side of the vertical centre line of 25° for three-wheel vehicles or 40° for two-wheel vehicles.
Danish: ved alle vandrette drejningsvinkler indtil 90° til hver side af anordningens centerlinje i længderetningen skal der være en fri aksial rulningsvinkel til hver side af den lodrette centerlinje på 25° for trehjulede køretøjer og 40° for tohjulede køretøjer.
Swedish: För alla horisontella vridningsvinklar upp till 90 grader på båda sidor av anordningens längdaxel är det nödvändigt med en axial rörlighet på 25 grader för trehjuliga fordon eller 40 grader för tvåhjuliga fordon runt den vertikala centrumlinjen.
Finnish: Kaikissa vaakatasoisissa kiertymäkulmissa 90°:seen asti kummallakin puolella laitteen keskiviivaa pituussuunnassa täytyy olla 25°:n vapaa aksiaalinen kierto kolmipyöräisille ajoneuvoille tai 40°:n kierto kaksipyöräisille ajoneuvoille molemmin puolin pystysuuntaista keskilinjaa.
Slovak: Pri všetkých uhloch horizontálneho otáčania do 90° na každú stranu pozdĺžnej osi zariadenia, musí byť možné voľné osové natočenie na každú stranu vertikálnej osi v uhle 25° u trojkolesových vozidiel alebo 40° u dvojkolesových vozidiel.
Polish: W przypadku poziomych kątów obrotu do 90° po obu stronach płaszczyzny wzdłużnej urządzenia możliwy musi być osiowy obrót w każdą stronę pionowej linii środkowej o 25° w przypadku pojazdów trójkołowych albo o 40° w przypadku pojazdów dwukołowych.
Hungarian: a berendezés hossztengelyének mindkét oldalán vízszintes síkban történő, legalább 90°-os tartományon belüli bármekkora szögű elfordítás mellett a függőleges középvonalhoz képest tricikliknél 25°-os, kétkerekű motorkerékpároknál és segédmotoros kerékpároknál 40°-os szabad oldalirányú bedőlési szöget kell biztosítani.
Romanian: La toate unghiurile de rotație orizontale până la 90º de fiecare parte a liniei centrale longitudinale a dispozitivului trebuie sã existe un unghi de rotire axialã liberã de fiecare parte a liniei verticale centrale de 25º pentru vehiculele cu trei roți sau 40º pentru vehiculele cu douã roți.
Latvian: Visos horizontālās rotācijas leņķos līdz 90° katrā sakabes ierīces gareniskās centra līnijas pusē jābūt vertikālās centra līnijas brīvās aksiālās rotācijas 25° leņķim (trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu gadījumā) vai 40° leņķim (divriteņu mehānisko transportlīdzekļu gadījumā).
Lithuanian: Esant bet kokiam iki 90° horizontalaus pasisukimo į abi mechanizmo išilginės centrinės linijos puses kampui, laisvo ašinio pasisukimo į abi vertikalios centrinės linijos puses kampas turi būti 25° triratėms transporto priemonėms arba 40° dviratėms transporto priemonėms.
English: At all angles of horizontal rotation the following combinations of articulation must be possible:
Danish: Ved alle vandrette drejningsvinkler skal der være mulighed for følgende kombinerede bevægelser:
Swedish: För alla horisontella vridningsvinklar skall följande kombinerade rörelser kunna vara möjliga:
Finnish: Kaikissa vaakatasoisissa kiertymäkulmissa täytyy seuraavien nivellysyhdistelmien olla mahdollisia:
Slovak: Pri všetkých uhloch horizontálneho otáčania musia byť možné nasledovné kombinácie pohybov:
Polish: W przypadku wszystkich poziomych kątów obrotu możliwe muszą być następujące kombinacje sprzężeń przegubowych:
Hungarian: Bármely vízszintes elfordulási szög mellett a csuklómozgások alábbi kombinációinak kell lehetségesnek lenniük:
Romanian: La toate unghiurile de rotație orizontale trebuie să fie posibile următoarele combinații de articulații:
Bulgarian: За всички ъгли на хоризонтално завъртане трябва да са възможни следните комбинирани движения:
Lithuanian: Esant bet kokiam horizontalaus pasisukimo kampui, turi būti galimi šie sujungimo deriniai:
English: in the case of two-wheel vehicles, except where the device is used with one-wheel trailers which tilt with the two-wheel motor vehicle:
Danish: for så vidt angår tohjulede køretøjer, medmindre anordningen anvendes med ethjulede påhængskøretøjer, der hælder med det tohjulede motordrevne køretøj:
Swedish: för tvåhjuliga motorfordon, förutom när anordningen används med enhjuliga släpvagnar som lutar med det tvåhjuliga fordonet:
Finnish: kaksipyöräisten ajoneuvojen osalta, paitsi jos laitetta käytetään kytkemään yksipyöräisiä perävaunuja, jotka kallistuvat kaksipyöräisen ajoneuvon mukana:
Slovak: v prípade dvojkolesových vozidiel, s výnimkou prípadu, keď sa použije zariadenie s jednokolesovým prípojným vozidlom, ktoré je voči dvojkolesovému vozidlu naklonené:
Polish: w przypadku pojazdów dwukołowych, za wyjątkiem, gdy urządzenie jest wykorzystywane do przyczepy jednokołowej, która pochyla się wraz z pojazdem dwukołowym:
Romanian: în cazul vehiculelor cu două roți, exceptând situația când dispozitivul este utilizat cu remorcile cu o singură roată care se apleacă împreună cu vehiculul cu două roți:
Bulgarian: в случая на двуколесни моторни превозни средства, освен когато устройството се използва с едноколесни ремаркета, които се наклоняват едновеременно с превозното средство:
Lithuanian: dviratėms transporto priemonėms, išskyrus atvejus, kai mechanizmas naudojamas su vienratėmis priekabomis, kurios pasvirimas su dvirate transporto priemone:
English: vertical pitch of ± 15° with axial roll of ± 40°,
Danish: en lodret hældning på ± 15° med en aksial rulning på ± 40°
Swedish: vertikal lutning på ± 15 grader med axial vridning på ± 40 grader
Finnish: ± 15°:n pystynyökkäys ± 40°:n aksiaalisen kallistuman kanssa
Slovak: vertikálny pohyb ± 15° s osovým natočením ± 40°,
Polish: obrót pionowy ± 15° przy obrocie osiowym ± 40°,
Romanian: distanțare verticală de ± 15º cu rotire axialã de ± 40º,
Bulgarian: вертикално наклоняване 15 при аксиално завъртане 40;
Latvian: ± 15° vertikālais solis ar ± 40° aksiālo rotāciju,
Lithuanian: ± 15° vertikalus pasvirimas su ± 40° ašiniu pasisukimu,
English: axial roll of ± 30° with vertical pitch of ± 20°;
Danish: en aksial rulning på ± 30° med en lodret hældning på ± 20°,
Swedish: axial vridning på ± 30 grader med vertikal lutning på ± 20 grader
Finnish: ± 30°:n aksiaalinen kallistuma ± 20°:n pystynyökkäyksen kanssa
Slovak: osové natočenie ± 30° vertikálnym pohybom ± 20°;
Polish: obrót osiowy ± 30° przy obrocie pionowym ± 20°;
Hungarian: ± 30°-os tengelyirányú bedőlés ± 20°-os függőleges elfordulási szög mellett;
Romanian: rotire axialã de ± 30º cu distanțare verticală de ± 20º;
Bulgarian: аксиално завъртане 30 при вертикално наклоняване 20;
Latvian: ± 30° aksiālā rotācija ar ± 20° vertikālo soli;
Lithuanian: ± 30° ašinis pasisukimas su ± 20° vertikaliu pasvirimu;
English: in the case of three-wheel vehicles or quadricycles:
Danish: for så vidt angår trehjulede køretøjer eller quadricykler:
Swedish: för trehjuliga fordon eller "quadricycles":
Finnish: kolmi- tai nelipyöräisten ajoneuvojen osalta:
Slovak: v prípade trojkolesových vozidiel alebo štvorkoliek:
Polish: w przypadku pojazdów trójkołowych i czterokołowych:
Romanian: în cazul vehiculelor cu trei roți sau cvadriciclurilor:
Bulgarian: в случая на триколесни превозни средства или четириколки:
Latvian: trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu vai kvadriciklu gadījumā:
Lithuanian: triratėms ar keturratėms transporto priemonėms:
English: vertical pitch of ± 15° with axial roll of ± 25°
Danish: en lodret hældning på ± 15° med en aksial rulning på ± 25°
Swedish: vertikal lutning på ± 15 grader med axial vridning på ± 25 grader
Finnish: ± 15°:n pystynyökkäys ± 25°:n aksiaalisen kallistuman kanssa
Slovak: vertikálny pohyb ± 15° s osovým natočením ± 25°,
Polish: obrót pionowy ± 15° przy obrocie osiowym ± 25°
Romanian: distanțare verticală de ± 15º cu rotire axialã de ± 25º,
Bulgarian: вертикално наклоняване 15 при аксиално завъртане 25;
Latvian: ± 15° vertikālais solis ar ± 25° aksiālo rotāciju,
Lithuanian: ± 15° vertikalus pasvirimas su ± 25° ašiniu pasisukimu,
English: axial roll of ± 10° with vertical pitch of ± 20°.
Danish: en aksial rulning på ± 10° med en lodret hældning på ± 20°.
Swedish: axial vridning på ± 10 grader med vertikal lutning på ± 20 grader
Finnish: ± 10°:n aksiaalinen kallistuma ± 20°:n pystynyökkäyksen kanssa.
Slovak: osové natočenie ± 10° vertikálnym pohybom ± 20°.
Polish: obrót osiowy ± 10° przy obrocie pionowym ± 20°.
Hungarian: ± 10°-os tengelyirányú bedőlés ± 20°-os függőleges elfordulási szög mellett.
Romanian: rotire axialã de ± 10º cu distanțare verticală de ± 20º.
Bulgarian: аксиално завъртане 10 при вертикално наклоняване 20.
Latvian: ± 10° aksiālā rotācija ar ± 20° vertikālo soli.
Lithuanian: ± 10° ašinis pasisukimas su ± 20° vertikaliu pasvirimu.
English: It must also be possible to couple and uncouple ball couplings when the longitudinal axis of the ball coupling in relation to the centre line of the coupling ball and mounting:
Danish: Det skal også være muligt at til- og frakoble kuglekoblinger, når længdeaksen for kuglekoblingen i forhold til centerlinjen for koblingskuglen og monteringen:
Swedish: Det skall också vara möjligt att kunna till- och frånkoppla kulkopplingar när kulkopplingens längdaxel formar en vinkel med monteringens och kopplingskulans centrumlinje som:
Finnish: Kuulakytkentä on voitava kytkeä ja irrottaa, kun kuulakytkennän pituusakseli suhteessa vetokuulan ja sen kiinnikkeen keskiviivaan:
Slovak: Guľové spojovacie zariadenie sa musí dať spojiť a rozpojiť, aj keď pozdĺžna os guľového spojenia voči stredovej osi guľového spojenia a konzoly:
Polish: Możliwe musi być także sprzęganie i rozprzęganie zaczepów kulowych, jeżeli oś wzdłużna zaczepu kulowego w stosunku do linii środkowej kuli zaczepowej i zamocowanie:
Romanian: Trebuie să fie de asemenea posibilă cuplarea și decuplarea bilei cuplate când axa longitudinală a bilei cuplate, în relație cu centrul liniei bilei de cuplare și cu montajul:
Bulgarian: Съединяването и разединяването на сферичното прикачно устройство трябва да е възможно също и когато надлъжната ос на ключалката образува със сферата за прикачване и нейната опора:
Latvian: Jābūt iespējai savienot un atvienot lodveida šanīrsavienojumus, kad lodveida šarnīrsavienojuma gareniskā ass attiecībā pret jūgierīces lodgalvas un stiprinājuma centra līniju:
Lithuanian: Taip pat turi būti įmanoma sukabinti ir atkabinti rutulinius sukabintuvus, kai rutulinio sukabintuvo išilginė ašis sukabintuvo rutulio centrinės linijos ir pritvirtinimo atžvilgiu:
English: is horizontally â = 60° right or left
Danish: i det vandrette plan er â = 60° til højre eller venstre
Swedish: horisontellt representerar en vinkel â = 60 grader till höger eller till vänster
Finnish: on vaakasuoraan â = 60° oikealle tai vasemmalle
Slovak: je horizontálna s uhlom β = 60° vpravo alebo vľavo
Polish: jest przekręcona poziomo o β = 60° w prawo lub w lewo
Romanian: este, pe orizontală, = 60º la stânga sau la dreapta
Bulgarian: по хоризонтала ъгъл = 60 надясно и наляво;
Latvian: horizontāli ir β = 60° pa labi vai pa kreisi
Lithuanian: yra horizontaliai β = 60° pasisukusi į dešinę arba kairę,
English: is vertically á = 10° up or down
Danish: i det lodrette plan er á = 10° op eller ned
Swedish: vertikalt representerar en vinkel á = 10 grader uppåt eller nedåt
Finnish: on pystysuoraan á = 10° ylös tai alas
Slovak: je vertikálna s uhlom α = 10° hore alebo dole
Polish: jest obrócona pionowo o α = 10° w górę lub w dół
Hungarian: függőleges síkban α = 10°-os szögben felfelé vagy lefelé van fordítva,
Romanian: este, pe verticală, = 10º în sus sau în jos
Bulgarian: по вертикала ъгъл = 10 нагоре и надолу;
Latvian: vertikāli ir α = 10° uz augšu vai uz leju
Lithuanian: yra vertikaliai α = 10° pasisukusi aukštyn arba žemyn,
English: is axially rotated 10° right or left.
Danish: aksial drejes 10° til højre eller venstre.
Swedish: axialt representerar en vinkel på 10 grader till höger eller till vänster
Finnish: sitä kierretään aksiaalisesti 10° oikealle tai vasemmalle.
Slovak: je osovo natočená 10° vpravo alebo vľavo.
Polish: jest osiowo obrócona o 10° w prawo lub w lewo.
Hungarian: tengelye körül 10°-os szögben jobbra vagy balra van fordítva.
Latvian: aksiāli pagriezta ir 10° pa labi vai pa kreisi.
Lithuanian: yra pasisukusi apie ašį 10° į dešinę arba kairę.
English: REQUIREMENTS FOR STRENGTH
Danish: KRAV MED HENSYN TIL STYRKE
Swedish: KRAV GÄLLANDE HÅLLFASTHET
Finnish: LUJUUSVAATIMUKSET
Slovak: POŽIADAVKY NA PEVNOSŤ
Polish: WYMAGANIA DOTYCZĄCE WYTRZYMAŁOŚCI
Hungarian: SZILÁRDSÁGI KÖVETELMÉNYEK
Romanian: CERINȚE PRIVIND REZISTENȚA
Bulgarian: ИЗИСКВАНИЯ ЗА ЯКОСТТА
Latvian: PRASĪBAS STIPRĪBAI
Lithuanian: REIKALAVIMAI, SUSIJĘ SU TVIRTUMU