FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The vehicle is deemed to conform to the type approved if the absorption coefficient determined does not exceed by more than 0,5 m-1 the corrected value for the absorption coefficient given in the approval form.
Danish: Køretøjet anses for at være i overensstemmelse med den godkendte type, hvis absorptionskoefficienten ikke overstiger den korrigerede værdi for absorptionskoefficienten i godkendelsesattesten med mere end 0,5 m-1.
Swedish: Fordonet anses överensstämma med den godkända typen om den fastställda absorptionskoefficienten inte överstiger det korrigerade värdet för den absorptionskoefficient som anges i godkännandeblanketten med mer än 0,5 m-1.
Finnish: Ajoneuvon katsotaan olevan yhdenmukainen hyväksytyn tyypin kanssa, jos määritetty absorptiokerroin ylittää absorptiokertoimen korjatun arvon, joka on annettu tyyppihyväksyntälomakkeessa, korkeintaan 0,5 m-1:llä.
Slovak: Vozidlo sa považuje za zhodné so schváleným typom, ak stanovený koeficient absorpcie nepresiahne korigovanú hodnotu koeficientu absorpcie, uvedenú v schvaľovacom formulári, o viac než 0,5 m−1.
Polish: Pojazd uważa się za zgodny z homologowanym typem jeżeli ustalony współczynnik absorpcji nie przekracza o więcej niż 0,5 m−1 skorygowanej wartości współczynnika absorpcji podanej na formularzu homologacji.
Hungarian: A járművet a jóváhagyott típussal megegyezőnek kell tekinteni, ha a meghatározott elnyelési tényező 0,5 m−1 -nél nem többel haladja meg az elnyelési tényezőnek a jóváhagyási bizonyítványban megadott helyesbített értékét.
Romanian: Vehiculul este considerat a se conforma cu tipul omologat în cazul în care coeficientul de absorbție determinat nu depășește cu mai mult de 0,5 m-1 valoarea corectată pentru coeficientul de absorbție dat în formularul de omologare de tip.
Bulgarian: Счита се, че превозното средство съответства на одобрения тип, когато определеният коефициент на поглъщане не надвишава с повече от 0,5 м1 коригираната стойност на коефициента на поглъщане, посочен в сертификата за типово одобрение.
Latvian: Uzskata, ka transportlīdzeklis atbilst apstiprinātajam tipam, ja noteiktais absorbcijas koeficients nepārsniedz apstiprinājuma veidlapā norādītā absorbcijas koeficienta koriģēto vērtību vairāk kā par 0,5 m−1.
Lithuanian: Laikoma, kad transporto priemonė atitinka patvirtintą tipą, jeigu nustatytas sugerties koeficientas neviršija patvirtinimo formoje pateikto ištaisyto absorbcijos koeficiento dydžio daugiau kaip 0,5 m−1.
English: In the case of dispute, reference fuel must be used.
Danish: I tvivlstilfælde skal referencebrændstof anvendes.
Swedish: I fall av tvist skall referensbränsle användas.
Finnish: Jos asiasta syntyy erimielisyyttä, on käytettävä viitepolttoainetta.
Slovak: V prípade pochybností sa musí použiť referenčné palivo.
Polish: W przypadku sporów musi być wykorzystywane paliwo wzorcowe.
Hungarian: Vita esetén referencia-tüzelőanyagot kell használni.
Romanian: În cazul neînțelegerilor trebuie utilizat carburantul de referință.
Latvian: Strīdus gadījumā jāizmanto standartdegviela.
Lithuanian: Iškilus nesutarimams, reikia naudoti standartinius degalus.
English: In the figure determined in the test referred to in 3.3.1 exceeds by more than 0,5 m-1 the figure shown in the approval form, the engine of the vehicle is subjected to the test at steady speeds over the full-load curve, as prescribed in Appendix 1.
Danish: Overstiger resultatet af afprøvningen som omhandlet i punkt 3.3.1 værdien i godkendelsesattesten med mere end 0,5 m-1, skal køretøjets motor afprøves ved fuld gas og fastholdt omdrejningstal, som foreskrevet i tillæg 1.
Swedish: Om den siffra som fastställs i det prov till vilket hänvisning sker i 3.3.1 överstiger den siffra som framgår av godkännandeblanketten med mer än 0,5 m-1 skall fordonets motor underkastas provet vid jämn hastighet över fullbelastningskurvan, på sätt som föreskrivs i tillägg 1.
Finnish: Jos 3.3.1 kohdassa tarkoitettu testissä määritetty luku ylittää tyyppihyväksyntälomakkeessa annetun luvun yli 0,5 m-1:llä, ajoneuvon moottori testataan muuttumattomilla nopeuksilla täyskuormituskäyrällä, kuten lisäyksessä 1 määrätään.
Slovak: Ak hodnota stanovená testom podľa bodu 3.3.1, presiahne o viac než 0,5 m−1 hodnotu uvedenú v schvaľovacom formulári, motor vozidla sa podrobí testu pri stálych otáčkach v rozsahu krivky plného zaťaženia tak, ako je popísané v doplnku 1.
Polish: Jeżeli liczba ustalona podczas badania określonego w ppkt 3.3.1. przekracza liczbę podaną w formularzu homologacji o więcej niż 0,5 m−1, silnik pojazdu poddany jest badaniu przy stałej liczbie obrotów z zastosowaniem krzywej pełnego obciążenia, jak określono w dodatku 1.
Hungarian: Ha a 3.3.1. pontban említett vizsgálat során nyert érték 0,5 m−1 -nél többel haladja meg a jóváhagyási bizonyítványban szereplő értéket, a jármű motorját az 1. függelékben előírt vizsgálatnak kell alávetni állandósult fordulatszámokon, az egész terhelési görbe mentén.
Romanian: Dacă cifra determinată în încercarea menționată la punctul 3.3.1. depășește cu mai mult de 0,5 m-1 cifra dată în formularul de omologare de tip, motorul vehiculului este sub incidența încercării la viteze constante după curba de încărcare completă prescrise în apendicele 1.
Bulgarian: Ако стойността, определена при изпитването по точка 3.3.1, надвишава с повече от 0,5 м-1 стойността, посочена в сертификата за типово одобрение, двигателят на превозното средство се подлага на изпитването при установени режими на работа при пълно натоварване, приведено в Допълнение 1.
Latvian: Ja 3.3.1. iedaļā minētajā testā noteiktais skaitlis pārsniedz apstiprinājuma veidlapā norādīto skaitli vairāk nekā par 0,5 m−1, tad transportlīdzekļa motoram veic testu vienmērīgā ātrumā visā pilnas slodzes līknē, kā noteikts 1. papildinājumā.
Lithuanian: Jeigu bandymo metu nustatytas 3.3.1 punkte minimas dydis viršija patvirtinimo formoje nurodytą dydį daugiau kaip 0,5 m−1, transporto priemonės variklis išbandomas pastovaus sukimosi dažnio režimais esant maksimaliai apkrovai, kaip aprašyta 1 priedėlyje.
English: The visible emission levels must not exceed the limits prescribed in Appendix 3.
Danish: Niveauerne for de synlige emissioner må ikke overstige de grænseværdier, der er foreskrevet i tillæg 3.
Swedish: Nivåerna på de synliga utsläppen får inte överstiga de gränser som föreskrivs i tillägg 3.
Finnish: Näkyvien päästöjen tasot eivät saa ylittää lisäyksessä 3 säädettyjä raja-arvoja.
Slovak: Hodnoty viditeľných emisií nesmú presiahnuť limity predpísané v doplnku 3.
Polish: W przypadku widocznych emisji nie mogą być przekroczone wartości graniczne określone w dodatku 3.
Hungarian: A látható kibocsátási szintek nem haladhatják meg a 3. függelékben előírt határértékeket.
Romanian: Nivelurile emisiilor vizibile nu trebuie să depășească limitele prevăzute în apendicele 3.
Bulgarian: Равнищата на емисиите на видими замърсители не трябва да надвишават границите, предвидени в Допълнение 3.
Latvian: Redzamās emisijas robežas nedrīkst pārsniegt 3. papildinājumā noteiktās robežas.
Lithuanian: Išmetamų matomų teršalų kiekis neturi viršyti 3 priedėlyje nustatytų apribojimų.
English: Steady-state operation test over the full-load curve
Danish: Afprøvning ved konstant motorhastighed med fuld gas
Swedish: Konstantdriftcykeln över fullbelastningskurvan
Finnish: Muuttumattoman toiminnon testi täysikuormituskäyränä
Slovak: Test za stálych otáčok v rozsahu krivky plného zaťaženia
Polish: Badanie przy stałej prędkości z zastosowaniem krzywej pełnego obciążenia
Hungarian: Állandósult üzemben végzett vizsgálat a teljes terhelési görbe mentén
Romanian: Încercarea funcționării la viteză constantă după curba de încărcare completă
Latvian: Nostabilizētas darbības tests visā pilnas slodzes līknē
Lithuanian: Pastovaus sukimosi dažnio režimo visa apkrova bandymas
English: Procedure for determining emissions of visible pollutants under different conditions of steady-state operation over the full-load curve.
Danish: Dette tillæg beskriver fremgangsmåden ved bestemmelse af synlige forurenende stoffer ved forskellige omdrejningshastigheder med fuld gas.
Swedish: Förfaringssätt för bestämning av utsläpp av synliga föroreningar under olika villkor för konstant drift över fullbelastningskurvan.
Finnish: Menettely näkyvien epäpuhtauksien päästömäärän määrittämiseksi eri olosuhteissa toiminnon pysyessä muuttumattomana täysikuormituskäyrällä.
Slovak: Postup stanovenia emisií viditeľných škodlivín pri rôznych stálych otáčkach v rozsahu krivky plného zaťaženia.
Polish: Procedura określania widocznych emisji zanieczyszczeń przy różnych warunkach stałej prędkości z zastosowaniem krzywej pełnego obciążenia.
Hungarian: Eljárás a látható szennyező anyag-kibocsátás meghatározására különböző állandósult üzemi feltételek mellett, a teljes terhelési görbe mentén.
Romanian: Procedura pentru determinarea emisiilor de poluanți vizibili corespunzător condițiilor diferite de funcționare la viteze constante după curba de încărcare completă.
Bulgarian: Метод за определяне на емисиите на видими замърсители при различни установени режими при пълно натоварване.
Latvian: Redzamu piesārņotāju emisijas noteikšanas procedūra saskaņā ar dažādiem nosacījumiem nostabilizētai darbībai visā pilnas slodzes līknē.
Lithuanian: Skirtingų pastovaus sukimosi dažnio režimų visa apkrova metu išmetamų matomų teršalų kiekių nustatymo tvarka.
English: PRINCIPLE OF MEASUREMENT
Danish: MÅLINGSPRINCIP
Swedish: MÄTNINGSPRINCIP
Finnish: MITTAUSPERIAATE
Slovak: PRINCÍP MERANIA
Polish: ZASADA POMIARU
Hungarian: A MÉRÉS ALAPELVE
Romanian: PRINCIPIUL MĂSURĂTORII
Bulgarian: ПРИНЦИП НА ИЗМЕРВАНЕТО
Latvian: MĒRĪŠANAS PRINCIPS
Lithuanian: MATAVIMO PRINCIPAS
English: The opacity of the exhaust gases produced by the engine operating at full load under steady-state conditions is measured.
Danish: Opaciteten af motorens udstødningsgas, når den arbejder med fuld gas og fastholdt omdrejningstal, måles.
Swedish: Opaciteten av de avgaser som släpps ut ur motorn under full belastning i konstant drift skall mätas.
Finnish: Moottorin täydellä kuormalla muuttumattomassa tilassa tuottamien pakokaasujen läpinäkymättömyys mitataan.
Slovak: Odmeria sa opacita výfukových plynov produkovaných motorom pracujúcim za plného zaťaženia a pri stálych otáčkach.
Polish: Mierzone jest zaciemnienie gazów emitowanych przez silnik działający przy pełnym obciążeniu i stałej prędkości.
Hungarian: Az állandósult állapotban teljes terheléssel működő motor által termelt kipufogógázok átlátszatlanságát (opacitását) kell mérni.
Romanian: Este măsurată opacitatea gazelor evacuate produse de motorul care merge cu încărcătura completă corespunzător condițiilor de viteză constantă.
Bulgarian: Измерва се непрозрачността на отработилите газове, отделени от двигателя при работата му с пълно натоварване на установен режим.
Latvian: Mēra to izplūdes gāzu dūmainību, ko izdala motors, darbojoties pie pilnas slodzes nostabilizētos apstākļos.
Lithuanian: Matuojamas pastovaus sukimosi dažnio režimu visa apkrova veikiančio variklio deginių skaidrumas šviesai.
English: At least six measurements ranging from the maximum rated speed to the minimum rated speed are made.
Danish: Der udføres mindst seks målinger, fordelt i området mellem det nominelle maksimale omdrejningstal og det nominelle minimale omdrejningstal.
Swedish: Åtminstone sex mätningar från högsta beräknade hastighet till lägsta beräknade hastighet skall göras.
Finnish: Tehdään vähintään kuusi mittausta enimmäis- ja vähimmäisnimellisnopeuksien välisillä nopeuksilla.
Slovak: Vykoná sa minimálne šesť meraní v rozsahu od maximálnych menovitých otáčok po minimálne menovité otáčky.
Polish: Przeprowadzonych jest przynajmniej sześć pomiarów o zakresie pomiędzy maksymalną znamionową prędkość a minimalną znamionową prędkość.
Hungarian: Legalább hat, a maximális névleges fordulatszámtól a minimális névleges fordulatszámig terjedő mérést kell végezni.
Romanian: Se efectuează cel puțin șase măsurători în intervalul dintre viteza nominală maximă și cea minimă.
Bulgarian: Извършват се най-малко шест измервания, разпределени между максималната номинална честота на въртене и минималната номинална честота на въртене.
Latvian: Tiek veikti vismaz seši mērījumi diapazonā no maksimālā nominālā ātruma līdz minimālajam nominālajam ātrumam.
Lithuanian: Atliekami mažiausiai šeši bandymai keičiant greitį nuo didžiausio leistino iki mažiausio leistino.
English: The extreme measuring points are at the two extremities of the interval defined above, and one measuring point must coincide with the speed at which the engine develops maximum power and the speed at which it develops maximum torque.
Danish: Målepunkterne skal omfatte de nævnte yderpunkter af intervallet; ét målepunkt skal være det omdrejningstal, hvor motoren udvikler størst effekt, medens et andet skal være det omdrejningstal, hvor den udvikler størst drejningsmoment.
Swedish: De yttersta mätpunkterna skall vara vid de ovan nämnda ytterlägena, och en mätpunkt skall sammanfalla med den hastighet vid vilken motorn utvecklar maximikraft och med den hastighet vid vilken motorn utvecklar maximivridmoment.
Finnish: Äärimmäisinä mittauspisteinä ovat kaksi yllä määritellyn välin ääripistettä, ja yhden mittauspisteen on oltava yhtäpitävä sen nopeuden kanssa, jolla moottori kehittää enimmäistehon ja sen nopeuden kanssa, jolla se kehittää enimmäisvääntömomentin.
Slovak: Extrémne body merania sú situované v limitoch intervalu definovaného vyššie a jeden merací bod musí byť zhodný s otáčkami, pri ktorých motor vyvinie maximálny výkon a s otáčkami, pri ktorých vyvinie maximálny krútiaci moment.
Polish: Krańcowe punkty pomiarowe znajdują się w dwóch punktach krańcowych zdefiniowanego powyżej przedziału, a jeden punkt pomiarowy musi odpowiadać prędkości, przy której silnik osiąga swoją maksymalną moc i z prędkością, przy której osiąga swój maksymalny moment obrotowy.
Hungarian: A két szélső mérési pont a fent meghatározott tartomány két szélső pontja, és egy-egy mérési pontnak egybe kell esnie a motor által kifejtett maximális teljesítményhez és a motor által kifejtett maximális nyomatékhoz tartozó fordulatszámmal.
Romanian: Punctele extreme de măsură sunt la cele două extremități ale intervalului menționat, iar un punct de măsură coincide cu viteza la care motorul dezvoltă puterea maximă și cu viteza la care dezvoltă cuplul maxim.
Latvian: Galējie mērīšanas punkti ir divas iepriekšminētā intervāla galējās robežas, un vienam mērīšanas punktam jāatbilst ātrumam, kurā motors attīsta maksimālo jaudu un ātrumam kurā tas attīsta maksimālo griezes momentu.
Lithuanian: Ribiniai matavimai atliekami esant ką tik nurodytiems sukimosi dažniams, o vienas matavimas atliekamas esant tokiiems sūkiams, kada variklis išvysto didžiausią galią ir tokiems sūkiams, kada jis išvysto didžiausią sukimo momentą.
English: TEST CONDITIONS
Danish: PRØVNINGSBETINGELSER
Swedish: PROVFÖRHÅLLANDEN
Finnish: TESTAUSOLOSUHTEET
Slovak: PODMIENKY TESTU
Polish: WARUNKI PRZEPROWADZANIA BADANIA
Hungarian: A VIZSGÁLATI FELTÉTELEK
Romanian: CONDIȚIILE DE ÎNCERCARE
Bulgarian: УСЛОВИЯ НА ИЗПИТВАНЕТО
Latvian: TESTA NOSACĪJUMI
Lithuanian: BANDYMŲ SĄLYGOS
English: Motor vehicle
Danish: Motorkøretøj
Swedish: Motorfordon
Finnish: Moottoriajoneuvo
Slovak: Motor - vozidlo
Polish: Pojazd silnikowy
Hungarian: A gépjármű
Romanian: Motorul vehiculului
Latvian: Mehāniskais transportlīdzeklis
Lithuanian: Motorinė transporto priemonė
English: The engine or the vehicle must be presented in good mechanical condition.
Danish: Motoren eller køretøjet skal fremstilles i god mekanisk stand.
Swedish: Fordonets motor skall vara i gott mekaniskt skick.
Finnish: Moottori tai ajoneuvo tuodaan testattavaksi hyvässä mekaanisessa kunnossa.
Slovak: Motor alebo vozidlo musia byť dodané v dobrom mechanickom stave.
Polish: Silnik albo pojazd musi być przedstawiony w dobrym stanie mechanicznym.
Hungarian: A motort vagy a járművet jó mechanikai állapotban kell a vizsgálatra benyújtani.
Romanian: Motorul sau vehiculul trebuie prezentat în condiții mecanice bune.
Bulgarian: Двигателят или превозното средство трябва да се представят в добро механично състояние.
Latvian: Motoram vai transportlīdzeklim jābūt labā mehāniskajā stāvoklī.
Lithuanian: Pristatytas variklis arba transporto priemonė turi būti geros techninės būklės.
English: The engine must have been run in.
Danish: Motoren skal være tilkørt.
Swedish: Motorn skall ha blivit inkörd.
Finnish: Moottorin on oltava ajettu sisään.
Slovak: Motor musí byť zabehnutý.
Polish: Silnik musi być dotarty.
Hungarian: A motort előzőleg be kell járatni.
Romanian: Trebuie să fi fost rulat.
Bulgarian: Двигателят трябва да е разработен.
Latvian: Motoram jābūt iebrauktam.
Lithuanian: Variklis turi būti kurį laiką veikęs.
English: The engine is tested with the equipment specified in Annex V.
Danish: Motoren skal afprøves ved brug af det i bilag V anførte udstyr.
Swedish: Motorn skall provas med den utrustning som definieras i bilaga V.
Finnish: Moottori testataan liitteessä V määritellyllä laitteistolla.
Slovak: Motor sa testuje s príslušenstvom špecifikovaným v prílohe V.
Polish: Silnik musi być zbadany za pomocą urządzeń określonych w załączniku V.
Hungarian: A motort az V. mellékletben leírt berendezéssel kell vizsgálni.
Romanian: Motorul este încercat cu echipamentul specificat în anexa V.
Bulgarian: Двигателят се изпитва с оборудването, посочено в Приложение V.
Latvian: Motoru testē ar V pielikumā norādīto iekārtu.
Lithuanian: Variklis bandomas panaudojant V priede aprašytą įrangą.
English: When an engine is tested, its power is measured in accordance with the separate Directive on maximum power, taking into account the tolerances laid down in 3.1.4.
Danish: Gælder prøvningen en motor, skal måling af dens effekt foretages i overensstemmelse med særdirektivet om maksimaleffekt, dog med de i punkt 3.1.4 anførte tolerancer.
Swedish: Vid provning av en motor skall dess kraft mätas enligt specialdirektiv som gäller för maximikraft, medan de toleransgränser som fastställs i punkt 3.1.4 skall gälla.
Finnish: Kun moottoria testataan, sen teho mitataan enimmäistehoa koskevan erityisdirektiivin mukaisesti, mutta 3.1.4 kohdassa määrättyjä toleransseja soveltaen.
Slovak: Keď sa testuje motor, jeho výkon sa meria v súlade s požiadavkami samostatnej smernice týkajúcej sa maximálneho výkonu, berúc do úvahy tolerancie stanovené v bode 3.1.4.
Polish: Gdy silnik jest badany, mierzona jest jego moc zgodnie z osobną dyrektywą w sprawie maksymalnej mocy, uwzględniając tolerancje ustanowione w ppkt 3.1.4.
Hungarian: Egy motor vizsgálata során teljesítményét a maximális teljesítményre vonatkozó külön irányelv szerint kell mérni, figyelembe véve a 3.1.4. pontban megállapított tűréseket.
Romanian: Când este încercat motorul, se măsoară puterea sa în conformitate cu directiva separată privind puterea maximă, ținând cont de toleranțele stabilite la punctul 3.1.4.
Bulgarian: В случай на изпитване на двигателя, неговата мощност се измерва в съответствие с отделната директива относно максималната мощност, но с използване на допустимите отклонения, предвидени в точка 3.1.4.
Latvian: Motoru testējot, tā jaudu mēra saskaņā ar atsevišķo direktīvu par maksimālo jaudu, ņemot vērā 3.1.4. iedaļā noteiktās pielaides.
Lithuanian: Bandomojo variklio galia matuojama pagal atskiros direktyvos dėl maksimalios galios reikalavimus, atsižvelgiant į paklaidas, nurodytas 3.1.4 punkte.
English: When a vehicle is tested, checks are made to ensure that the fuel flow-rate is no lower than that specified by the manufacturer.
Danish: Gælder prøvningen et køretøj, skal det kontrolleres, at den gennemstrømmede brændstofmængde ikke er mindre end specificeret af producenten.
Swedish: Vid provning av ett fordon skall bränsletillströmningen kontrolleras för att säkerställa att den inte är mindre än den som uppgetts av tillverkaren.
Finnish: Ajoneuvoa testattaessa varmistetaan, että polttoaineen virtausnopeus ei alita valmistajan määräämää virtausnopeutta.
Slovak: Keď sa testuje vozidlo musí sa overiť, či rýchlosť prietoku paliva nie je menšia, než hodnota špeciffikovaná výrobcom.
Polish: Gdy pojazd jest badany, przeprowadzane są kontrole dla zapewnienia, że przepływ paliwa nie jest niższy niż ten określony przez producenta.
Hungarian: Egy motor vizsgálata során ellenőrizni kell, hogy a tüzelőanyag-fogyasztás nem kevesebb-e a gyártó által megadott értéknél.
Romanian: Când este încercat un vehicul, sunt întreprinse verificări pentru asigurarea că debitul carburantului nu este mai mic decât acela specificat de fabricant.
Latvian: Testējot transportlīdzekli, veic kontroli, lai nodrošinātu, ka degvielas plūsmas ātrums nav mazāks par to, ko norādījis ražotājs.
Lithuanian: Bandant transporto priemonę, reikia patikrinti, ar degalų sąnaudos ne mažesnės, negu nurodo gamintojas.
English: As regards the power of the engine measured on the dynamometer during steady-state operation testing over the full-load curve, the following tolerances are allowed in relation to the power declared by the manufacturer:
Danish: For motorens effekt, målt i prøvebænk ved fastholdt omdrejningstal og med fuld gas, kan følgende tolerancer godkendes i forhold til det af producenten angivne:
Swedish: Vad gäller motorns kraft mätt på bänken under konstantdriftprovning över fullastkurvan, skall följande toleransvärden godtas enligt den motorkraft som uppgetts av tillverkaren:
Finnish: Mitä tulee penkillä tasatoimintovaiheen aikana mitattavaan tehoon, muuttumattoman toiminnon testeillä täysikuormituskäyrällä, sallitaan seuraavat toleranssit valmistajan ilmoittaman tehon mukaisesti:
Slovak: Vzhľadom na výkon motora meraný na dynamometri počas stálych otáčok v rozsahu krivky plného zaťaženia, sú povolené nasledovné tolerancie vo vzťahu k výkonu uvedenému výrobcom:
Polish: W odniesieniu do mocy silnika zmierzonej na dynamometrze podczas badania przy stałej prędkości na krzywej pełnego obciążenia, dopuszczalne są następujące tolerancje w stosunku do mocy zadeklarowanej przez producenta:
Romanian: Cu privire la puterea motorului măsurată de dinamometru în cursul încercării la viteză constantă după curba de încărcare completă, sunt permise următoarele toleranțe în legătură cu puterea declarată de fabricant:
Bulgarian: По отношение на измерената на стенда мощност на двигателя по време на изпитването при установени режими на работа при пълно натоварване, могат да се отбележат следните допустими отклонения спрямо мощността, декларирана от производителя:
Latvian: Ciktāl tas attiecas uz motora jaudu, ko mēra ar dinamometru nostabilizētas darbības testēšanā visā pilnas slodzes līknē, attiecībā uz ražotāja norādīto jaudu pieļaujamas šādas pielaides:
Lithuanian: Dinamometru matuojant pastoviu režimu ir visa apkrova veikiančio variklio galią, leistini tokie nuokrypiai nuo gamintojo nurodomų dydžių:
English: maximum power ± 2 %
Danish: maksimal effekt: ± 2 %
Swedish: maximikraft ± 2 %
Finnish: maksimiteho ± 2 %
Slovak: maximálny výkon ± 2 %
Polish: moc znamionowa ±2 %,
Romanian: puterea maximă ± 2%
Bulgarian: при максималната мощност 2 %;
Latvian: maksimālā jauda ± 2 %,
Lithuanian: maksimali galia ± 2 %;
English: at other measuring points + 6 % / - 2 %.
Danish: øvrige målepunkter: + 6 %/- 2 %
Swedish: vid andra mätpunkter + 6 %/- 2 %
Finnish: muissa mittauspisteissä + 6 %/- 2 %
Slovak: v ostatných meracích bodoch +6 % / −2 %.
Polish: pozostałe punkty pomiaru + 6 % / − 2 %.
Hungarian: a többi mérési pontban +6 % / −2 %.
Romanian: în alte puncte de măsură + 6% / - 2%
Bulgarian: за другите точки на измерване .
Latvian: citos mērīšanas punktos + 6 % / − 2 %.
Lithuanian: kiti matavimai + 6 %/−2 %.