FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Whereas these amendments relate only to the administrative provisions and the techniques of emissions measurement contained in the Directive;
French: considérant que ces modifications ne concernent que les dispositions administratives et les techniques de mesure des émissions prévues par ladite directive;
German: Diese Änderungen beziehen sich lediglich auf die in der genannten Richtlinie enthaltenen Verwaltungsvorschriften und die Techniken zur Messung der Emissionen.
Spanish: Considerando que tales modificaciones se refieren exclusivamente a las disposiciones administrativas y a las técnicas de medición de emisiones contenidas en dicha Directiva;
Italian: considerando che le presenti modifiche si riferiscono unicamente alle disposizioni amministrative e ai metodi di misura delle emissioni previsti dalla direttiva;
Portuguese: Considerando que as presentes alterações dizem apenas respeito às disposições administrativas e às técnicas de medição das emissões contidas na directiva;
Dutch: Overwegende dat deze wijzigingen uitsluitend betrekking hebben op de bestuursrechtelijke bepalingen en de meettechnieken voor emissies, zoals vermeld in de richtlijn;
Swedish: Dessa ändringar hänför sig endast till de förvaltningsbestämmelser och tekniker för emissionsmätning som ingår i direktivet.
Greek: ότι οι ανωτέρω τροποποιήσεις αφορούν μόνο τις περιεχόμενες στην οδηγία διοικητικές διατάξεις και τεχνικές μέτρησης των εκπομών
Czech: vzhledem k tomu, že se tyto úpravy vztahují pouze na správní ustanovení a na technické způsoby měření emisí obsažené v uvedené směrnici;
Slovak: keďže tieto úpravy sa týkajú len správnych opatrení a techník vzťahujúcich sa k meraniu emisií obsiahnutých v smernici;
Polish: wymienione zmiany odnoszą się jedynie do przepisów administracyjnych i techniki pomiaru emisji zawartych w tej dyrektywie;
Hungarian: mivel e módosítások lényegében a nevezett irányelvben meghatározott közigazgatási rendelkezésekre és a kibocsátások mérésének technikájára vonatkoznak;
Slovenian: ker se te spremembe nanašajo samo na upravne določbe in postopke merjenja emisij, ki so vključeni v navedeni direktivi;
Estonian: kõnealused muudatused puudutavad ainult direktiivis sisalduvaid rakendussätteid ja heitkoguste mõõtetehnikat;
Latvian: tā kā šie grozījumi attiecas tikai uz administratīvajiem noteikumiem un šajā direktīvā ietverto emisiju mērījumu metodēm;
Lithuanian: kadangi šie keitimai susiję tik su direktyvos administracinėmis nuostatomis ir išmetamųjų teršalų kiekio matavimo metodikomis;
Maltese: Billi dawn l-emendi jirrigwardaw biss id-dispożizzjonijiet amministrattivi u t-teknika tal-kejl ta' emissjonijiet li hemm fid-Direttiva;
English: for a new type of vehicle on grounds relating to air pollution by emissions if it fails to comply with the provisions of Directive 70/220/EEC.
French: à un type de véhicule, pour des motifs concernant la pollution de l'air par les émissions de gaz d'échappement, si ce véhicule ne satisfait pas aux dispositions de la directive 70/220/CEE.
German: die einzelstaatliche Typgenehmigung - es sei denn die Bestimmungen von Artikel 8 Absatz 2 der Richtlinie 70/156/EWG werden angeführt - hinsichtlich der Luftverschmutzung durch Schadstoffemissionen für einen neuen Kraftfahrzeugtyp nicht mehr ausstellen, wenn er den Anforderungen der Richtlinie 70/220/EWG nicht entspricht.
Spanish: a un nuevo tipo de vehículo, por motivos relacionados con la contaminación atmosférica causada por las emisiones, cuando éste no cumpla los requisitos de la Directiva 70/220/CEE.
Italian: di un nuovo tipo di veicolo per motivi concernenti l'inquinamento atmosferico da emissioni, se esso non è conforme alle disposizioni della direttiva 70/220/CEE.
Portuguese: a um novo modelo de veículo por motivos relacionados com a poluição do ar pelas emissões se não forem satisfeitas as disposições da Directiva 70/220/CEE.
Dutch: noch de nationale typegoedkeuring verlenen, tenzij men zich beroept op de bepalingen van artikel 8, lid 2, van Richtlijn 70/156/EEG, indien niet aan Richtlijn 70/220/EEG, zoals gewijzigd bij deze richtlijn, is voldaan.
Finnish: uudelle ajoneuvotyypille päästöjen aiheuttamaan ilman pilaantumiseen liittyvillä perusteilla, jos ajoneuvotyyppi ei ole direktiivin 70/220/ETY säännösten mukainen.
Greek: για λόγους συνδεόμενους με την ατμοσφαιρική ρύπανση που προκαλούν οι εκπομπές του οχήματος, εφόσον δεν πληρούνται οι απαιτήσεις της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ.
Czech: pro nový typ vozidla z hlediska znečišťování ovzduší emisemi, pokud nejsou splněny požadavky směrnice 70/220/EHS ve znění této směrnice.
Slovak: pre nový typ vozidla z dôvodov týkajúcich znečisťovania ovzdušia emisiami, ak nespĺňajú ustanovenia smernice 70/220/EHS.
Polish: dla nowego typu pojazdu, z przyczyn odnoszących się do zanieczyszczania powietrza przez spaliny, jeśli nie spełnia on przepisów określonych dyrektywą 70/220/EWG.
Hungarian: új gépjárműtípusra a kibocsátások által okozott levegőszennyezéssel kapcsolatos okokból, ha a jármű nem felel meg a 70/220/EGK irányelv követelményeinek.
Slovenian: če nov tip vozila zaradi razlogov, ki se nanašajo na onesnaževanje zraka z emisijami, ni skladen z določbami Direktive 70/220/EGS.
Estonian: uuele sõidukitüübile õhusaastest tulenevatel põhjustel, kui sõidukitüüp ei vasta direktiivi 70/220/EMÜ sätetele.
Latvian: attiecībā uz jaunu transportlīdzekļa tipu, pamatojoties uz iemesliem, kas saistīti ar gaisa piesārņošanu ar emisijām, ja tas neatbilst Direktīvas 70/220/EEK noteikumiem.
Lithuanian: naujo tipo transporto priemonei dėl priežasčių, susijusių su oro teršimu išmetamosiomis dujomis, jei ji neatitinka Direktyvos 70/220/EEB nuostatų.
Maltese: għal tip ġdid ta' vettura għal raġunijiet marbuta mat-tniġġis ta' l-arja mill-emissjonijiet jekk ma tikkonformax mad-dispożizzjonijiet tad-Direttiva 70/220/KEE.
English: Footnote (1) reads as follows: '(1) As defined in Annex II A to Directive 70/156/EEC.`
German: Gemäß der Begriffsbestimmung in Anhang II A der Richtlinie 70/156/EWG."
English: The footnote (1) is deleted.
German: Die Fußnote (1) wird gestrichen.
Spanish: se suprimirá la nota (1).
Italian: La nota (1) è soppressa.
Swedish: Fotnot (1) skall utgå.
Finnish: Poistetaan alaviite (1).
Greek: διαγράφεται η υποσημείωση (1).
Polish: Skreśla się przypis 1.
Hungarian: Az 1 lábjegyzetet el kell hagyni.
Slovenian: se točka 5.3.1.4.2 črta, - se slika I.5.3 nadomesti z novo sliko: +++++ TIFF +++++
English: Modifications of the type and amendments to approvals In the case of modifications of the type approved pursuant to this Directive, the provisions of Article 5 of Directive 70/156/EEC and, if applicable, the following special provisions shall apply:`
French: Modifications du type et modifications des réceptions En cas de modification du type réceptionné en application de la présente directive, les dispositions de l'article 5 de la directive 70/156/CEE sont applicables et, le cas échéant, les dispositions spéciales suivantes:»
German: Änderungen des Typs und Änderungen von Genehmigungen Wird der nach dieser Richtlinie genehmigte Typ geändert, so gelten die Anforderungen von Artikel 5 der Richtlinie 70/156/EWG und gegebenenfalls folgende besonderen Anforderungen:"
Spanish: Modificación de la homologación y extensión de la homologación En el caso de modificaciones a la homologación concendida de conformidad con la presente Directiva, se aplicará lo dispuesto en el artículo 5 de la Directiva 70/156/CEE y, cuando sean aplicables, las disposiciones particulares que figuran a continuación.».
Dutch: Wijzigingen van het type en wijzigingen in de goedkeuring In geval van wijziging van het overeenkomstig deze richtlijn goedgekeurde type zijn de bepalingen van artikel 5 van Richtlijn 70/156/EEG en, voor zover van toepassing, de volgende bijzondere bepalingen van kracht:".
Swedish: Typändringar och ändringar av godkännanden Vid ändringar av den godkända typmodellen enligt detta direktiv skall bestämmelserna i artikel 5 i direktiv 70/156/EEG och, om tillämpligt, följande särskilda bestämmelser gälla:"
English: If a type I test is to be carried out and a vehicle type-approval has one or several extensions, the tests will be carried out either on the vehicle described in the initial information package or on the vehicle described in the information package relating to the relevant extension.` Annex II
German: Wird eine Prüfung vom Typ I durchgeführt und ist die Typgenehmigung für ein Fahrzeug ein oder mehrere Male verlängert worden, so werden die Prüfungen entweder mit dem in den ursprünglichen Beschreibungsunterlagen beschriebenen Fahrzeug oder mit dem Fahrzeug, das in den für die betreffende Verlängerung ausgestellten Beschreibungsunterlagen beschrieben ist, durchgeführt." Anhang II:
English: '. . . must be 5 % at 120, 100, 80, 60 and 40, and 10 % at 20 km/h.` 21. Section 4.1.5.2:
German: bei 120, 100, 80, 60 und 40 km/h auf 5 % und bei 20 km/h auf 10 % genau angeglichen werden können."
English: 'The microgram balance used to determine the weight of all filters must have an accuracy of 5 ìg and readability of 1 ìg.` 25. Section 4.3.2:
German: Die Genauigkeit der zur Bestimmung des Gewichts aller Filter benutzten Waage mit Mikrogramm-Skalenteilung muß eine Genauigkeit von 5 ìg und eine Ablesegenauigkeit von 1 ìg haben."
Dutch: De microgrambalans die wordt gebruikt om het gewicht van alle filters te bepalen, moet tot op vijf microgram nauwkeurig en tot op één microgram afleesbaar zijn.".
English: The final selection of the blower shall have the following characteristics:
French: La soufflante choisie aura les caractéristiques suivantes:
German: Die Austrittsöffnung des Gebläses muß folgende Merkmale aufweisen:
Spanish: La selección final del soplador poseerá las siguientes características:
Portuguese: A selecção final do ventilador deve ter as seguintes características:
Dutch: De gebruikte ventilator moet de volgende kenmerken hebben:
Swedish: Det slutliga valet av utblås skall ha följande utformning:
Finnish: Puhallinta koskeva lopullinen valinta tapahtuu seuraavien ominaispiirteiden mukaan:
Greek: Ο τελικός επιλεγόμενος ανεμιστήρας πρέπει να παρουσιάζει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Czech: Výstupní sekce ventilačního zařízení musí splňovat následující parametry:
Slovak: Koncová časť ventilátora má nasledujúce charakteristiky:
Polish: Ostatecznie dobrane warunki pracy dmuchawy mają następującą charakterystykę:
Hungarian: A légfúvó kilépőnyílásának a következő jellemzőkkel kell rendelkeznie:
Slovenian: Izstopna odprtina puhala mora imeti naslednje značilnosti:
Estonian: Väljavalitud ventilaatori omadused peavad olema järgmised:
Latvian: Izvēlētajam ventilatoram ir jābūt šādām īpašībām:
Lithuanian: Galutinai pasirinkta orpūtė turi šias charakteristikas:
Maltese: L-għażla finali tal-blower għandha jkollha dawn il-karatteristiċi:
English: Section 6.3.1:
French: Au point 6.3.1:
German: Punkt 6.3.1:
Spanish: En el punto 6.3.1:
Italian: Punto 6.3.1:
Portuguese: No ponto 6.3.1:
Dutch: Punt 6.3.1
Swedish: Avsnitt 6.3.1
Finnish: kohta:
Greek: Σημείο 6.3.1:
Czech: V bodě 6.3.1:
Slovak: Bod 6.3.1
Polish: Ppkt 6.3.1:
Hungarian: A 6.3.1. pont:
Slovenian: V točki 6.3.1:
Estonian: Punkt 6.3.1:
Latvian: Pielikuma 6.3.1. iedaļa.
Maltese: Sezzjoni 6.3.1:
English: V = speed (km/h)
French: V = vitesse (km/h)
German: V = Geschwindigkeit (km/h),
Spanish: V = velocidad (km/h)
Italian: V = velocità (km/h)
Portuguese: V = velocidade (km/h)
Dutch: V = snelheid (km/h),
Swedish: V = hastighet (km/tim),
Finnish: V = nopeus (km/h)
Greek: V = ταχύτητα (km/h)
Czech: V = rychlost, km/h,
Slovak: V = rýchlosť (km/h)
Polish: V = prędkość (km/h)
Hungarian: V = sebesség (km/h),
Slovenian: V = hitrost (km/h)
Estonian: V = kiirus (km/h)
Latvian: V = ātrums (km/h)
Maltese: V = veloċità (km/h)
English: F80 = load at the speed of 80 km/h (N).`
French: F80 = force à 80 km/h (N)».
German: F80 = Zugkraft bei der Geschwindigkeit 80 km/h (N)."
Spanish: F80 = fuerza a la velocidad de 80 km/h (N)».
Italian: F80 = forza alla velocità di 80 km/h (N)».
Portuguese: F80 = carga à velocidade de 80 km/h (N)».
Dutch: F80 = belasting bij een snelheid van 80 km/h (N).".
Swedish: F80 = effekt vid en hastighet på 80 km/tim (N)." 33.
Finnish: F80 = kuorma nopeudessa 80 km/h."
Greek: F80 = φορτίο σε ταχύτητα 80 km/h (N).»
English: Section 2.1: The first two sentences read as follows:
French: Au point 2.1, les deux premières phrases sont remplacées par le texte suivant:
German: Die beiden ersten Sätze des Punktes 2.1 erhalten folgenden Wortlaut:
Spanish: Las dos primeras frases del punto 2.1 se redactarán del modo siguiente:
Italian: Le prime due frasi del punto 2.1 sono modificate come segue:
Portuguese: No ponto 2.1, as duas primeiras frases passam a ter a seguinte redacção:
Dutch: De eerste twee zinnen van punt 2.1 worden als volgt vervangen:
Czech: V bodě 2.1 se první dvě věty nahrazují tímto:
Slovak: Bod 2.1: prvé dve vety znejú takto:
Hungarian: A 2.1. pont első két mondatának helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: V točki 2.1 se prva dva stavka glasita:
Estonian: Punkt 2.1: Esimesed kaks lauset sõnastatakse järgmiselt:
English: 'Calibrating the load indicator to 80 km/h as a function of the load absorbed.`
French: «Étalonnage à 80 km/h de l'indicateur de force en fonction de la force absorbée.»
German: Kalibrierung des Zugkraftmessers in Abhängigkeit der bei 80 km/h aufgenommenen Zugkraft." 35.
Spanish: «Calibrado a 80 km/h del indicador de fuerza con arreglo a la fuerza absorbida».
Italian: «Taratura dell'indicatore di forza in funzione della forza assorbita a 80 km/h».
Portuguese: «Calibração a 80 km/h do indicador de carga em função da carga absorvida.».
Dutch: Kalibratie van de belastingsindicator bij een snelheid van 80 km/h als functie van de opgenomen belasting.".
Swedish: Kalibrering av effektmätaren vid 80 km/tim som en funktion av upptagen effekt."
Finnish: Kuorman mittauslaitteiston kalibroiminen 80 km/h nopeuteen absorboidun kuorman funktiona."
Greek: «Βαθμονόμηση του δείκτη φορτίου στα 80 km/h, συναρτήσει του απορροφώμενου φορτίου.»
Czech: "Kalibrace indikátoru síly při 80 km/h v závislosti na pohlcené síle."
Slovak: "Ciachovanie indikátora zaťaženia do 80 km/h ako funkcie absorbovaného zaťaženia."
Polish: "Kalibrowanie wskaźnika obciążenia w funkcji pochłanianego obciążenia."
Hungarian: "A vonóerő-kijelző műszer kalibrálása a 80 km/h sebességnél felvett vonóerő függvényében."
Slovenian: "Kalibracija merilnika vlečne sile v odvisnosti od vlečne sile, absorbirane pri hitrosti 80 km/h."
Estonian: "Koormusnäidiku kalibreerimine väärtusele 80 km/h kui neelduva koormuse funktsioon."
Latvian: "Slodzes rādītāja kalibrēšana līdz 80 km/h kā patērētās slodzes funkcija."
Maltese: ' Kalibratura ta' l-indikatur tal-piż għal 80 km/h bħala funzjoni tal-piż assorbit.'
English: Figure III.2.2.2 is replaced by the following figure:
French: La figure III.2.2.2 est remplacée par la figure suivante:
German: Die Abbildung III.2.2.2 wird durch folgende Abbildung ersetzt:
Spanish: La figura III.2.2.2 se sustituirá por la figura siguiente:
Italian: La figura III.2.2.2 è sostituita dalla figura seguente:
Portuguese: A figura III.2.2.2 é substituída pela seguinte:
Dutch: Figuur III.2.2.2 wordt vervangen door de onderstaande figuur:
Swedish: Figur III.2.2.2 skall ersättas med följande figur:
Finnish: Korvataan kuvio III.2.2.2 seuraavalla kuviolla:
Greek: Το σχήμα III.2.2.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
Czech: Obrázek III.2.2.2 se nahrazuje tímto:
Slovak: Obrázok III.2.2.2 sa nahradí nasledujúcim obrázkom:
Polish: Rysunek III.2.2.2 zastępuje się nowym rysunkiem:
Hungarian: A III.2.2.2. ábra helyébe a következő ábra lép:
Slovenian: Slika III.2.2.2 se nadomesti z naslednjo sliko: +++++ TIFF +++++
Estonian: Joonis III.2.2.2 asendatakse järgmise joonisega:
Latvian: attēlu aizstāj ar šādu attēlu:
Lithuanian: paveikslas keičiamas šiuo paveikslu:
Maltese: Disinn III. 2.2.2. jinbidel bid-disinn li ġej:
English: Calculate the load absorbed, using the formula:
French: Calculer la force absorbée en utilisant la formule:
German: Die aufgenommene Zugkraft wird nach folgender Formel berechnet:
Spanish: Calcúlese la fuerza absorbida según la fórmula:
Italian: Calcolare la forza assorbita secondo la formula:
Portuguese: Calcular a carga absorvida segundo a fórmula:
Dutch: Bereken de opgenomen belasting volgens onderstaande formule:
Swedish: Beräkna den upptagna effekten med formeln
Greek: Το απορροφώμενο φορτίο υπολογίζεται με τον εξής τύπο:
Czech: "2.2.11 Pohlcená síla se vypočte podle vzorce:
Slovak: Absorbované zaťaženie sa vypočíta zo vzorca:
Polish: Obliczyć pochłaniane obciążenie przy pomocy wzoru:
Hungarian: A felvett vonóerőt a következő képlettel kell kiszámítani:
Slovenian: "2.2.11 Vlečna sila, ki jo absorbira naprava, se izračuna po enačbi:
Estonian: Arvutage neelduv koormus, kasutades valemit:
Latvian: Aprēķina patērēto slodzi, izmantojot šo formulu:
Lithuanian: "2.2.11. Apskaičiuokite sugertąją apkrovą, taikydami formulę: [pic], čia:
Maltese: Ikkalkola l-piż assorbit, billi tuża l-formula:
English: DENt
French: DENt
German: DENt
Spanish: DENt
Italian: DENt
Portuguese: DENt
Dutch: DENt
Swedish: DENt
Greek: DENt
English: Mi = equivalent inertia in kilograms (excluding the inertial effects of free rear roller)
German: Mi = äquivalente Schwungmasse in kg (ohne Berücksichtigung der Schwungmasse der leerlaufenden hinteren Rolle),
Spanish: Mi = inercia equivalente en kg (sin tener en cuenta los efectos de inercia del banco trasero libre)
Italian: Mi = inerzia equivalente in kg (senza tener conto dell'inerzia del rullo libero posteriore)
Portuguese: Mi = inércia equivalente em kg (não tendo em conta a inércia do rolo livre traseiro)
Dutch: Mi = traagheidsequivalent in kilogram (geen rekening houdend met de inertie van de vrije achterrol),
Swedish: Mi = ekvivalent tröghetsmassa i kilogram (förutom tröghetseffekten från fria bakre rullar),
Finnish: Mi = ekvivalentti-inertia kilogrammoina (ilman vapaana pyörivän taemman rullan inertiavaikutuksia)
Greek: Mi = ισοδύναμη αδράνεια σε χιλιόγραμμα (όπου δεν λαμβάνεται υπόψη η αδράνεια του ελεύθερου πίσω κυλίνδρου)
Slovak: Mi = ekvivalentná zotrvačná hmotnosť v kilogramoch (s vylúčením zotrvačnej hmotnosti voľného zadného valca),
Polish: Mi = bezwładność równoważna w kilogramach (z wyłączeniem wpływów bezwładnościowych swobodnego wałka tylnego)
Hungarian: Mi = egyenértékű tehetetlenségi nyomaték kg-ban (az üresen futó hátsó görgő egyenértékű tehetetlenségi nyomatékának figyelembevétele nélkül),
Slovenian: Mi = enakovredna vztrajnost v kg (brez vztrajnostnih učinkov zadnjega prostega valja,
Estonian: MI = ekvivalentne inerts kilogrammides (välja arvatud vaba tagumise rulli inertsimõju)
Latvian: Mi = ekvivalentā inerce kilogramos (neiekļaujot brīva aizmugurējā ruļļa inerces ietekmi)
Lithuanian: Mi = ekvivalentinė inercinė apkrova, kilogramai (išskyrus užpakalinio laisvojo būgno inercinės apkrovos įtaką);
Maltese: Mi = inerzja ekwivalenti f'kilogrammi (minghajr l-effetti inerzjali tar-roller ħieles ta' wara)
English: AEV = speed deviation in m/s (10 km/h = 2,775 m/s)
German: ÄV = Geschwindigkeitsänderung in m/s (10 km/h = 2,775 m/s),
Spanish: AEV = desviación de la velocidad en m/s (10 km/h = 2,775 m/s)
Italian: AEV = scarto di velocità in m/s (10 km/h = 2,775 m/s)
Dutch: AEV = snelheidsverandering in m/s (10 km/h = 2,775 m/s),
Swedish: ÄV = hastighetsavvikelse i m/s (10 km/tim = 2,775 m/s),
Finnish: ÄV = poikkeama vauhdin osalta m/s (10 km/h = 2,775 m/s)
Greek: ΔV = απόκλιση ταχύτητας σε m/s (10 km/h = 2,775 m/s)
English: t = time taken by the roller to pass from 85 to 75 km/h.`
French: t = temps de décélération du rouleau de 85 km/h à 75 km/h.»
German: t = Zeit für die Verzögerung der Rolle von 85 km/h auf 75 km/h."
Spanish: t = tiempo de desaceleración del banco al pasar de 85 a 75 km/h.».
Italian: t = tempo di decelerazione del rullo da 85 km/h a 75 km/h.»
Portuguese: t = tempo de desaceleração do rolo de 85 a 75 km/h.»
Dutch: t = duur van de vertraging van de rol van 85 km/h tot 75 km/h.".
Swedish: t = tiden det tar för rullen att komma ner från 85 till 75 km/tim".
Finnish: t = rullan hidastumiseen nopeudesta 85 km/h nopeuteen 75 km/h kulunut aika"
Greek: t = χρόνος που χρειάζεται ο κύλινδρος για να μεταπηδήσει από τα 85 km/h στα 75 km/h.»
Czech: t = doba potřebná ke snížení rychlosti válce z 85 na 75 km/h."
Slovak: t = čas potrebný na prechod valca z rýchlosti 85 km/h na rýchlosť 75 km/h."
Polish: t = czas zużyty na przejście rolki z 85 na 75 km/h."
Hungarian: t = a görgő 85 km/h-ról 75 km/h-ra való lassulásának ideje."
Slovenian: t = čas, ki ga potrebuje valj za zmanjšanje hitrosti s hitrosti 85 na 75 km/h."
Estonian: t = aeg, mis kulus rullil üleminekuks kiiruselt 85 km/h kiirusele 75 km/h"
Latvian: t = laiks, ko patērē rullis, lai samazinātu ātrumu no 85 līdz 75 km/h."
Lithuanian: t = laikas, per kurį būgno greitis pasikeičia nuo 85 km/h iki 75 km/h."
Maltese: t = il-ħin meħud mir-roller biex jgħaddi minn 85 sa 75 km/h.'
English: Section 2.2.12:
French: Au point 2.2.12:
German: Punkt 2.2.12:
Spanish: En el punto 2.2.12:
Italian: Punto 2.2.12:
Portuguese: Ponto 2.2.12:
Dutch: Punt 2.2.12
Swedish: Avsnitt 2.2.12
Finnish: kohta
Greek: Σημείο 2.2.12:
Czech: V bodě 2.2.12:
Slovak: Bod 2.2.12:
Polish: Ppkt 2.2.12:
Hungarian: 2.2.12. pont:
Slovenian: V točki 2.2.12:
Estonian: Punkt 2.2.12:
Latvian: Papildinājuma 2.2.12. iedaļa.
Maltese: Sezzjoni 2.2.12:
English: Figure III.2.2.12 shows the load indicated at 80 km/h in terms of the load absorbed at 80 km/h.`
French: La figure III.2.2.12 donne le diagramme de la force indiquée à 80 km/h en fonction de la force absorbée à la même vitesse.»
German: Abbildung III.2.2.12 zeigt die angezeigte Zugkraft bei 80 km/h in Abhängigkeit der bei 80 km/h aufgenommenen Zugkraft."
Spanish: La figura III.2.2.12 muestra la fuerza indicada a 80 km/h con arreglo a la fuerza absorbida a 80 km/h.»
Italian: La figura III.2.2.12 indica la forza rilevata a 80 km/h in funzione della forza assorbita alla stessa velocità.»;
Portuguese: A figura III.2.2.12 representa a carga indicada a 80 km/h em função da carga absorvida à mesma velocidade.».
Dutch: In figuur III.2.2.12 is de aangegeven belasting bij 80 km/h als functie van de opgenomen belasting bij dezelfde snelheid weergegeven.".
Greek: Το σχήμα III.2.2.12 δείχνει το εμφαινόμενο φορτίο στα 80 km/h συναρτήσει του απορροφώμενου φορτίου στα 80 km/h.»
Czech: "2.2.12 Obrázek III.2.2.12 ukazuje sílu indikovanou při 80 km/h v závislosti na síle pohlcené při 80 km/h.";
Slovak: Obrázok III.2.2.12 ukazuje zaťaženie udávané pri rýchlosti 80 km/h v závislosti na zaťažení absorbovanom pri 80 km/h."
Polish: Rysunek III.2.2.12 pokazuje obciążenie wykazane przy 80 km/h w odniesieniu do obciążenia pochłanianego przy 80 km/h."
Hungarian: A III.2.2.12. ábra a 80 km/h-nál kijelzett vonóerőt mutatja a 80 km/h-nál felvett vonóerő függvényében."
Slovenian: "2.2.12 Slika III.2.2.12 kaže pokazano vlečno silo pri hitrosti 80 km/h v odvisnosti od absorbirane vlečne sile pri hitrosti 80 km/h.";
Estonian: Joonisel III.2.2.12 on näidatud 80 km/h juures esitatud koormus 80 km/h juures neelduva koormusena."
Latvian: Papildinājuma III.2.2.12. zīmējums parāda slodzi, kas norādīta pie 80 km/h, kā slodzi, kas patērēta pie ātruma 80 km/h."
Lithuanian: III.2.2.12 paveiksle parodyta indikatorinė apkrova riedant 80 km/h, perskaičiuota į sugertąją apkrovą riedant 80 km/h."
Maltese: Disinn III. 2.2.12 juri l-piż indikat ma' 80 km/h f'termini ta' piż assorbit ma' 80 km/h.'
English: Section 2.3: The head line reads as follows:
French: Au point 2.3, le titre est remplacé par le texte suivant:
German: Die oberste Zeile des Punktes 2.3 erhält folgenden Wortlaut:
Spanish: En el punto 2.3 el encabezamiento quedará redactado del modo siguiente:
Portuguese: O título do ponto 2.3 passa a ter a seguinte redacção:
Swedish: Avsnitt 2.3 Rubriken skall ha följande lydelse:
Czech: V bodě 2.3 se nadpis nahrazuje tímto:
Hungarian: A 2.3. pont címe helyébe a következő szöveg lép: