FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: REPEALED DIRECTIVES (referred to in Article 10)
French: DIRECTIVES ABROGÉES (visées à l'article 10)
German: AUFGEHOBENE RICHTLINIEN (gemäß Artikel 10)
Spanish: DIRECTIVAS DEROGADAS (contempladas en el artículo 10)
Italian: DIRETTIVE ABROGATE (ai sensi dell'articolo 10)
Portuguese: DIRECTIVAS REVOGADAS (referidas no artigo 10.o)
Dutch: INGETROKKEN RICHTLIJNEN (bedoeld in artikel 10)
Danish: OPHÆVEDE DIREKTIVER (jf. artikel 10)
Swedish: DIREKTIV SOM UPPHÄVS (enligt artikel 10)
Finnish: Kumottavat direktiivit (10 artiklassa tarkoitetut)
Greek: ΚΑΤΑΡΓΟΥΜΕΝΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ (που αναφέρονται στο άρθρο 10)
Hungarian: HATÁLYUKAT VESZTETT IRÁNYELVEK (a 10. cikk szerint)
Slovenian: RAZVELJAVLJENE DIREKTIVE (navedene v členu 10)
Bulgarian: ОТМЕНЕНИ ДИРЕКТИВИ (посочени в член 10)
Maltese: DIRETTIVI MĦASSRA (imsemmija fl-Artikolu 10)
English: Directive 86/360/EEC
French: Directive 86/360/CEE
German: Richtlinie 86/360/EWG
Spanish: Directiva 86/360/CEE,
Italian: Direttiva 86/360/CEE
Portuguese: Directiva 86/360/CEE,
Dutch: Richtlijn 86/360/EEG,
Danish: Direktiv 86/360/EØF
Swedish: Direktiv 86/360/EEG
Finnish: Direktiivi 86/360/ETY
Greek: Οδηγία 86/360/ΕΟΚ
Czech: směrnice 86/360/EHS
Polish: dyrektywa 86/360/EWG
Hungarian: 86/360/EGK irányelv
Slovenian: Direktiva 86/360/EGS
Bulgarian: Директива 86/360/ЕИО
Estonian: Direktiiv 86/360/EMÜ
Latvian: Direktīva 86/360/EEK,
Lithuanian: Direktyva 86/360/EEB
Maltese: Id-Direttiva 86/360/KEE
English: Directive 88/218/EEC
French: Directive 88/218/CEE
German: Richtlinie 88/218/EWG
Spanish: Directiva 88/218/CEE,
Italian: Direttiva 88/218/CEE
Portuguese: Directiva 88/218/CEE,
Dutch: Richtlijn 88/218/EEG,
Danish: Direktiv 88/218/EØF
Swedish: Direktiv 88/218/EEG
Finnish: Direktiivi 88/218/ETY
Greek: Οδηγία 88/218/ΕΟΚ
Czech: směrnice 88/218/EHS
Polish: dyrektywa 88/218/EWG
Hungarian: 88/218/EGK irányelv
Slovenian: Direktiva 88/218/EGS
Bulgarian: Директива 88/218/ЕИО
Estonian: Direktiiv 88/218/EMÜ
Latvian: Direktīva 88/218/EEK,
Lithuanian: Direktyva 88/218/EEB
Maltese: Id-Direttiva 88/218/KEE
English: Directive 89/338/EEC
French: Directive 89/338/CEE
German: Richtlinie 89/338/EWG
Spanish: Directiva 89/338/CEE,
Italian: Direttiva 89/338/CEE
Portuguese: Directiva 89/338/CEE,
Dutch: Richtlijn 89/338/EEG,
Danish: Direktiv 89/338/EØF
Swedish: Direktiv 89/338/EEG
Finnish: Direktiivi 89/338/ETY
Greek: Οδηγία 89/338/ΕΟΚ
Czech: směrnice 89/338/EHS
Polish: dyrektywa 89/338/EWG
Hungarian: 89/338/EGK irányelv
Slovenian: Direktiva 89/338/EGS
Bulgarian: Директива 89/338/ЕИО
Estonian: Direktiiv 89/338/EMÜ
Latvian: Direktīva 89/338/EEK,
Lithuanian: Direktyva 89/338/EEB
Maltese: Id-Direttiva 89/338/KEE
English: Directive 89/460/EEC
French: Directive 89/460/CEE
German: Richtlinie 89/460/EWG
Spanish: Directiva 89/460/CEE,
Italian: Direttiva 89/460/CEE
Portuguese: Directiva 89/460/CEE,
Dutch: Richtlijn 89/460/EEG,
Danish: Direktiv 89/460/EØF
Swedish: Direktiv 89/460/EEG
Finnish: Direktiivi 89/460/ETY
Greek: Οδηγία 89/460/ΕΟΚ
Czech: směrnice 89/460/EHS
Polish: dyrektywa 89/460/EWG
Hungarian: 89/460/EGK irányelv
Slovenian: Direktiva 89/460/EGS
Bulgarian: Директива 89/460/ЕИО
Estonian: Direktiiv 89/460/EMÜ
Latvian: Direktīva 89/460/EEK,
Lithuanian: Direktyva 89/460/EEB
Maltese: Id-Direttiva 89/460/KEE
English: Directive 89/461/EEC
French: Directive 89/461/CEE
German: Richtlinie 89/461/EWG
Spanish: Directiva 89/461/CEE,
Italian: Direttiva 89/461/CEE
Portuguese: Directiva 89/461/CEE,
Dutch: Richtlijn 89/461/EEG,
Danish: Direktiv 89/461/EØF
Swedish: Direktiv 89/461/EEG
Finnish: Direktiivi 89/461/ETY
Greek: Οδηγία 89/461/ΕΟΚ
Czech: směrnice 89/461/EHS
Polish: dyrektywa 89/461/EWG
Hungarian: 89/461/EGK irányelv
Slovenian: Direktiva 89/461/EGS
Bulgarian: Директива 89/461/ЕИО
Estonian: Direktiiv 89/461/EMÜ
Latvian: Direktīva 89/461/EEK,
Lithuanian: Direktyva 89/461/EEB
Maltese: Id-Direttiva 89/461/KEE
English: Directive 91/60/EEC
French: Directive 91/60/CEE
German: Richtlinie 91/60/EWG
Spanish: Directiva 91/60/CEE,
Italian: Direttiva 91/60/CEE
Portuguese: Directiva 91/60/CEE,
Dutch: Richtlijn 91/60/EEG,
Danish: Direktiv 91/60/EØF
Swedish: Direktiv 91/60/EEG
Finnish: Direktiivi 91/60/ETY
Greek: Οδηγία 91/60/ΕΟΚ
Czech: směrnice 91/60/EHS
Polish: dyrektywa 91/60/EWG
Hungarian: 91/60/EGK irányelv
Slovenian: Direktiva 91/60/EGS
Bulgarian: Директива 91/60/ЕИО
Estonian: Direktiiv 91/60/EMÜ
Latvian: Direktīva 91/60/EEK,
Lithuanian: Direktyva 91/60/EEB
Maltese: Id-Direttiva 91/60/KEE
English: Directive 92/7/EEC
French: Directive 92/7/CEE
German: Richtlinie 92/7/EWG
Spanish: Directiva 92/7/CEE.
Italian: Direttiva 92/7/CEE
Portuguese: Directiva 92/7/CEE.
Dutch: Richtlijn 92/7/EEG.
Danish: Direktiv 92/7/EØF
Swedish: Direktiv 92/7/EEG
Finnish: Direktiivi 92/7/ETY.
Greek: Οδηγία 92/7/ΕΟΚ.
Czech: směrnice 92/2/7/EHS
Polish: dyrektywa 92/7/EWG
Hungarian: 92/7/EGK irányelv
Slovenian: Direktiva 92/7/EGS
Bulgarian: Директива 92/7/ЕИО
Estonian: Direktiiv 92/7/EMÜ
Latvian: Direktīva 92/7/EEK,
Lithuanian: Direktyva 92/7/EEB
Maltese: Id-Direttiva 92/7/KEE
English: PART B
French: PARTIE B
German: TEIL B
Spanish: PARTE B
Italian: PARTE B
Portuguese: PARTE B
Danish: DEL B
Swedish: DEL B
Finnish: OSA B
Greek: ΜΕΡΟΣ Β
Czech: ČÁST B
Polish: CZĘŚĆ B
Hungarian: B. RÉSZ
Slovenian: DEL B
Romanian: PARTEA B
Estonian: B OSA
Lithuanian: B DALIS
Maltese: PARTI B
English: Such document shall bear the same headings and information as the plates referred to in (a).
French: Ce document doit porter les mêmes rubriques et les mêmes informations que celles qui figurent sur les plaques mentionnées au point a).
German: Dieses Dokument muß die gleichen Rubriken und die gleichen Angaben wie die unter Buchstabe a) genannten Schilder aufweisen.
Spanish: En dicho documento deberán figurar los mismos epígrafes y las mismas informaciones que figuren en las placas mencionadas en la letra a).
Italian: Tale documento deve contenere rubriche e informazioni uguali a quelle figuranti nelle targhette menzionate alla lettera a).
Dutch: Dit document dient dezelfde rubrieken en dezelfde gegevens te bevatten als die welke voorkomen op de onder a) vermelde platen.
Danish: Dette dokument skal indeholde de samme rubrikker og oplysninger som dem, der er anført på de i litra a) nævnte skilte.
Finnish: Asiakirjassa on oltava samat otsikot ja tiedot kuin a alakohdassa tarkoitetuissa kilvissä.
Greek: Στο έγγραφο αυτό πρέπει να αναγράφονται τα ίδια στοιχεία και πληροφορίες που περιέχονται στις πινακίδες για τις οποίες γίνεται λόγος στο στοιχείο α).
Czech: Tento doklad má stejná záhlaví a informace jako štítky uvedené v písmenu a).
Slovak: Taký dokument musí mať tú istú hlavičku a informácie ako štítky uvedené v písm. a).
Polish: Dokument ten musi zawierać takie same nagłówki i dane, jak te na tablicach określonych w lit. a).
Hungarian: Ennek a dokumentumnak ugyanazokat a rovatmegnevezéseket és adatokat kell tartalmaznia, mint az a) pontban említett táblának.
Slovenian: Ta dokument mora vsebovati enake postavke in podatke kot tablici pod točko (a).
Romanian: Acest document are același rubrici și informații ca plăcuțele menționate la litera (a).
Bulgarian: В този документ се съдържат същите реквизити и данни както тези на табелите, посочени в буква а).
Estonian: Selles dokumendis on samad rubriigid ja teave nagu punktis a mainitud andmesiltidel.
Latvian: Šajā dokumentā tiks lietoti tādi paši virsraksti un informācija, kā uz a) apakšpunktā minētajām parametru plāksnītēm.
Lithuanian: Toks dokumentas turi tokias pat antraštes ir informaciją, kaip ir a punkte nurodytos lentelės.
Maltese: Dan id-dokument għandu jkollu l-istess intetstauri u informazzjoi bħall-pjanċi msemmija f'(a).
English: whereas these requirements must not constitute an obstacle to the circulation of commercial vehicles between Member States;
French: que ces conditions ne doivent pas constituer un obstacle à la circulation des véhicules utilitaires entre les États membres;
German: Diese Bedingungen dürfen dem Verkehr der Nutzkraftfahrzeuge zwischen den Mitgliedstaaten nicht entgegenstehen.
Spanish: que tales condiciones no deben constituir un obstáculo a la circulación de los vehículos comerciales entre los Estados miembros;
Italian: che tali prescrizioni non devono costituire un ostacolo alla circolazione dei veicoli commerciali fra gli Stati membri;
Portuguese: que essas condições não deverão constituir um entrave à circulação dos veículos comerciais entre Estados-membros;
Greek: οι προϋποθέσεις αυτές δεν πρέπει να αποτελούν εμπόδιο στην κυκλοφορία των επαγγελματικών οχημάτων μεταξύ των κρατών μελών 7
Czech: že tyto požadavky nesmějí být překážkou provozu užitkových vozidel mezi členskými státy;
Slovak: keďže tieto požiadavky nesmú predstavovať prekážku v pohybe úžitkových vozidiel medzi členskými štátmi;
Polish: wymagania te nie mogą stanowić przeszkody w ruchu pojazdów użytkowych między Państwami Członkowskimi.
Hungarian: mivel ezek a feltételek nem képezhetnek akadályokat a tagállamok közötti haszongépjármű-forgalommal szemben;
Slovenian: ker te zahteve ne smejo pomeniti ovire v prometu gospodarskih vozil med državami članicami;
Romanian: întrucât aceste cerințe nu trebuie să constituie un obstacol în calea circulației vehiculelor comerciale între statele membre;
Estonian: need nõuded ei tohi takistada kommertsveokite liikmesriikidevahelist liikumist;
Latvian: tā kā šīs prasības nedrīkst kļūt par šķērsli komerctransporta kustībai starp dalībvalstīm;
Lithuanian: kadangi šie reikalavimai neturi kliudyti komercinių transporto priemonių eismo tarp valstybių narių;
Maltese: filwaqt li dawn il-ħtiġiet m'għandhomx jikkostitwixxu ostakolu għaċ-ċirkolazzjoni tal-vetturi kummerċjali bejn l-Istati Membri;
English: Whereas road trains using extensible coupling systems in practice attain a maximum length of 18,75 m when fully extended; whereas the same maximum length should be authorized for road trains using fixed coupling systems;
German: Die Höchstlänge von Lastzügen mit ausschiebbaren Kupplungssystemen erreicht in der Praxis bei maximalem Ausschub 18,75 m. Für Lastzüge mit starren Kupplungssystemen sollte dieselbe Höchstlänge gestattet werden.
Finnish: pidentyviä kytkinjärjestelmiä käyttävien perävaunuyhdistelmien suurin pituus on käytännössä 18,75 m pisimmässä mahdollisessa tilassa; sama suurin mahdollinen pituus olisi sallittava kiinteitä kytkinjärjestelmiä käyttäville perävaunuyhdistelmille,
English: 'vehicle combination` shall mean either:
French: «ensemble de véhicules»:
German: "Fahrzeugkombination" entweder
Spanish: conjunto de vehículos:
Italian: «veicolo combinato»:
Portuguese: «conjunto de veículos»:
Finnish: `ajoneuvoyhdistelmällä` tarkoitetaan:
Greek: «συνδυασμός οχημάτων»:
Czech: "soupravou vozidel" rozumí buď
Slovak: "jazdná súprava" znamená buď:
Polish: "zespół pojazdów" oznacza albo
Slovenian: "skupina vozil" pomeni bodisi:
Romanian: „un ansamblu de vehicule” înseamnă fie:
Bulgarian: “комбинация от превозни средства” означава:
Estonian: liidendsõiduk - kas:
Latvian: "transportlīdzekļu sastāvs" ir:
Lithuanian: "transporto priemonių junginys"reiškia arba:
Maltese: 'kombinazzjoni ta' vettura' għandha tfisser jew:
English: a road train consisting of a motor vehicle coupled to a trailer; or - an articulated vehicle consisting of a motor vehicle coupled to a semi-trailer,
French: soit un train routier constitué d'un véhicule à moteur attelé à une remorque, - soit un véhicule articulé constitué d'un véhicule à moteur couplé à une semi-remorque,
German: ein Lastzug, bestehend aus einem Kraftfahrzeug und einem Anhänger, oder - ein Sattelkraftfahrzeug, bestehend aus einem Kraftfahrzeug und einem Sattelanhänger;
Spanish: bien un tren de carretera constituido por un vehículo de motor enganchado a un remolque, - o bien un vehículo articulado constituido por un vehículo de motor acoplado a un semirremolque;
Italian: un autotreno costituito da un veicolo a motore cui è agganciato un rimorchio, oppure - un autoarticolato costituito da un veicolo a motore cui è aggianciato un semirimorchio;
Portuguese: quer um conjunto veículo-reboque constituído por um veículo a motor atrelado a um reboque, - quer um veículo articulado constituído por um veículo a motor acoplado a um semi-reboque,
Finnish: perävaunuyhdistelmää, joka koostuu moottoriajoneuvosta ja siihen kytketystä perävaunusta, tai - puoliperävaunuyhdistelmää, joka koostuu moottoriajoneuvosta ja siihen kytketystä puoliperävaunusta,
English: Article 3 shall not apply in Ireland and the United Kingdom until 31 December 1998: (a) as regards the standards referred to in points 2.2, 2.3.1, 2.3.3, 2.4 and 3.3.2 of Annex I:
German: Artikel 3 gilt bis zum 31. Dezember 1998 nicht in Irland und im Vereinigten Königreich, und zwar a) hinsichtlich der Vorschriften des Anhangs I Nummern 2.2, 2.3.1, 2.3.3, 2.4 und 3.3.2
English: with the exception of the articulated vehicles referred to in point 2.2.2 where: (i) the total laden weight does not exceed 38 tonnes;
German: mit Ausnahme der unter Nummer 2.2.2 genannten Sattelkraftfahrzeuge, deren i) Gesamtgewicht 38 Tonnen nicht überschreitet,
English: the weight on any tri-axle at the spacing specified in point 3.3.2 does not exceed 22,5 tonnes, - with the exception of the vehicles referred to in points 2.2.3, 2.2.4, 2.3 and 2.4, where the total laden weight does not exceed:
German: Gewicht auf jede Dreifachachse mit einem Achsenstand nach Nummer 3.3.2 22,5 Tonnen nicht überschreitet, - mit Ausnahme der unter den Nummern 2.2.3, 2.2.4, 2.3 und 2.4 genannten Fahrzeuge, deren Gesamtgewicht folgende Höchstwerte nicht überschreitet:
English: 1995, p. 13), and Decision of the European Parliament of 14 March 1996 (OJ No C 96, 4.
French: 1995, p. 13) et décision du Parlement européen du 14 mars 1996 (JO n° C 96 du 1.
German: 1995, S. 13) und Beschluß des Europäischen Parlaments vom 14. März 1996 (ABl. Nr. C 96 vom 4.
Italian: 1995, pag. 13) e decisione del Parlamento europeo del 14 marzo 1996 (GU n. C 96 dell'1.
Greek: 1995, σ. 13) και απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 14ης Μαρτίου 1996 (ΕΕ αριθ. C 96 της 1.
English: Directive as last amended by Directive 92/7/EEC (OJ No L 57, 2. 3. 1992, p. 29).
German: Richtlinie zuletzt geändert durch die Richtlinie 92/7/EWG (ABl. Nr. L 57 vom 2. 3. 1992, S. 29).
Spanish: Directiva cuya última modificación la constituye la Directiva 92/7/CEE (DO n° L 57 de 2. 3. 1992, p. 29).
Portuguese: Directiva com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva 92/7/CEE (JO n.o L 57 de 2. 3. 1992, p. 29).
English: OJ No L 221, 7. 8. 1986, p. 48).
German: L 221 vom 7. 8. 1986, S. 48.
Spanish: DO n° L 221 de 7. 8. 1986, p. 48.
Portuguese: JO n.o L 221 de 7. 8. 1986, p. 48.
Dutch: PB nr. L 221 van 7. 8. 1986, blz. 48.
Swedish: EGT nr L 221, 7.8.1986, s. 48.
Finnish: EYVL N:o L 221, 7.8.1986, s. 48
English: Directive as amended by Commission Directive 78/507/EEC (OJ No L 155, 13. 6. 1978, p. 31).
German: Richtlinie geändert durch die Richtlinie 78/507/EWG der Kommission (ABl. Nr. L 155 vom 13. 6. 1978, S. 31).
Spanish: Directiva modificada por la Directiva 78/507/CEE de la Comisión (DO n° L 155 de 13. 6. 1978, p. 31).
Portuguese: Directiva com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva 78/507/CEE da Comissão (JO n.o L 155 de 13. 6. 1978, p. 31).
Swedish: Direktivet ändrat genom kommissionens direktiv 78/507/EEG (EGT nr L 155, 13.6.1978, s. 31).
English: M NUMd² Z DENdt² + C NUMd Z DENdt + kZ = 0 The frequency of oscillation of the sprung mass F NUM(rad/ DENsec) is:
French: M NUMd² Z DENdt² + C NUMd Z DENdt + kZ = 0. La fréquence de l'oscillation de la masse suspendue F (radian par seconde) est:
German: M NUMd² Z DENdt² + C NUMd Z DENdt + kZ = 0 Die Frequenz der Schwingung der gefederten Masse F NUMrad/ DENs ist:
Spanish: M NUMd² Z DENdt² + C NUMd Z DENdt + kZ = 0 La frecuencia de la oscilación de la masa suspendida F NUM(rad/ DENseg) es:
Italian: M NUMd² Z DENdt² + C NUMd Z DENdt + kZ = 0 La frequenza di oscillazione della massa sospesa F NUM(rad/ DENsec) è:
Portuguese: M NUMd² Z DENdt² + C NUMdZ DENdt + kZ = 0. A frequência da oscilação da massa suspensa F NUM(rad/ DENsec) é:
Finnish: M NUMd² Z DENdt² + C NUMd Z DENdt + kZ = 0 Jousitetun massan värähtelyn taajuus F rad/s on:
Greek: Μ NUMd² Z DENdt² + C NUMd Z DENdt + kZ = 0 Η συχνότητα της ταλάντωσης της ανηρτημένης μάζας F ( NUMrad/ DENsec ) είναι:
English: F = &radic;
French: F = &radic;
German: F = &radic;
Spanish: F = &radic;
Italian: F = &radic;
Portuguese: F = &radic;
Finnish: F = &radic; N
Greek: F = 205&radic;
English: where C° = 2&radic; KM The damping ratio as a fraction of critical damping is NUMC/ DENC° .
French: C° = 2&radic; KM. Le facteur d'amortissement en tant que fraction de l'amortissement critique est NUMC/ DENC° .
German: Das Dämpfungsverhältnis als Bruchteil des kritischen Wertes ist NUMC/ DENC° .
Spanish: C° = 2&radic; KM El factor de amortiguamiento expresado como fracción del amortiguamiento crítico es NUMC/ DENC° .
Italian: dove C° = 2&radic; KM Il tasso di smorzamento quale frazione dello smorzamento critico è: NUMC/ DENC° .
Portuguese: C° = 2&radic; KM. A razão de amortecimento como fracção do amortecimento crítico é NUMC/ DENC° .
Finnish: C° = 2&radic; KM Vaimennussuhde kriittisen vaimennuksen murto-osana on NUMC / DENC°.
Greek: όπου: C° = 2&radic; KM Ο συντελεστής απόσβεσης ως κλάσμα της κρίσιμης απόσβεσης είναι NUMC/ DENC° .
English: D = NUMC DENC° = NUM1 DEN2p ln NUMA1 DENA2 'ln` being the natural logarithm of the amplitude ratio.
French: D = NUMC DENC° = NUM1 DEN2p 7 ln NUMA1 DENA2 «ln» étant le logarithme naturel du coefficient d'amplitude.
German: D = NUMC DENC° = NUM1 DEN2p 7 ln NUMA1 DENA2 Dabei ist ln der natürliche Logarithmus des Amplitudenverhältnisses. 4. PRÜFVERFAHREN
Spanish: D = NUMC DENC° = NUM1 DEN2p 7 ln NUMA1 DENA2 Siendo «In» el logaritmo natural del coeficiente de amplitud.
Italian: D = NUMC DENC° = NUM1 DEN2p 7 ln NUMA1 DENA2 dove «ln» è il logaritmo naturale del rapporto tra le ampiezze.
Portuguese: D = NUMC DENC° = NUM1 DEN2p 7 ln NUMA1 DENA2 sendo ln o logaritmo natural do coeficiente da amplitude.
Finnish: D = NUMC DENC° = NUM1 DEN2ð 7 ln NUMA1 DENA2 "ln" on amplitudien suhteen luonnollinen logaritmi.
Greek: D = NUMC DENC° = NUM1 DEN2p 7 ln NUMA1 DENA2 όπου «ln» είναι ο φυσικός λογάριθμος του συντελεστή πλάτους.
English: TEST PROCEDURE To establish by test the damping ratio D, the damping ratio with hydraulic dampers removed, and the frequency F of the suspension, the loaded vehicle should either: (a) be driven at low speed (5 km/hr ± 1 km/hr) over an 80 mm step with the profile shown in Figure 1.
German: Um im Test das Dämpfungsverhältnis D, das Dämpfungsverhältnis bei entfernten hydraulischen Dämpfern sowie die Frequenz F der Federung bestimmen zu können, muß das beladene Fahrzeug entweder a) mit geringer Geschwindigkeit (5 + 1 km/h) über eine Schwelle von 80 mm Höhe mit dem in Abbildung 1 gezeigten Profil gefahren werden;
English: The transient oscillation to be analyzed for frequency and damping occurs after the wheels on the driving axle have left the step;
French: L'oscillation passagère à analyser sur le plan de la fréquence et de l'amortissement se produit après que les roues de l'essieu moteur ont quitté la marche
German: auf Frequenz und Dämpfung ist die kurzzeitige Schwingung zu untersuchen, die sich ergibt, nachdem die Räder an der Antriebsachse die Schwelle wieder verlassen haben;
Spanish: La oscilación transitoria, cuyo análisis permitirá determinar la frecuencia y el amortiguamiento de la suspensión, se produce cuando las ruedas del eje motor bajan de la pendiente:
Italian: L'oscillazione transitoria di cui occorre analizzare la frequenza e lo smorzamento è quella che si verifica dopo che le ruote dell'asse motore hanno superato il gradino;
Portuguese: A oscilação transitória a analisar em termos de frequência e amortecimento ocorre depois das rodas do eixo motor terem passado pelo degrau,
Finnish: Taajuuden ja vaimennuksen analysointiin tarvittava lyhytaikainen värähtely ilmenee, kun vetävän akselin pyörät ovat ylittäneet askelman;
Greek: Η μη συντηρούμενη ταλάντωση που θα αναλυθεί για τη μέτρηση της συχνότητας και της απόσβεσης είναι εκείνη που παρατηρείται αμέσως μόλις οι τροχοί του κινητήριου άξονα υπερβούν τη βαθμίδα
Czech: Přechodné kmitání, jehož frekvence a tlumení má být analyzováno nastane poté, co kola hnací nápravy opustila práh,
Slovak: Prechodová oscilácia, ktorá sa analyzuje na frekvenciu a tlmenie nastáva po tom, čo kolesá na hnacej náprave opustia schod;
Polish: krótkotrwałą oscylację należy badać pod względem częstotliwości i tłumienia, którą można ustalić ponownie, zjeżdżając kołami z progu taśmy bieżnej;
Hungarian: a frekvenciára és a csillapításra a rövid idejű rezgést kell megvizsgálni, amely azután jelentkezik, hogy a hajtott tengely kerekei ismét elhagyták a küszöböt;
Slovenian: Prehodno nihanje, ki ga je treba analizirati na frekvenco in dušenje, se pojavi, ko so kolesa pogonske osi že prek stopnice;
Romanian: Oscilația tranzitorie ce urmează să fie analizată în privința frecvenței și amortizării se produce după ce roțile de pe osia motoare au părăsit pragul; sau (b)
Bulgarian: Кратковременното трептене, което трябва да бъде анализирано по отношение на честотата и затихването, се появява, след като гумите на задвижващата ос напуснат прага; или
Estonian: Pärast seda, kui veoteljele kinnituvad rattad on astmelt maha sõitnud, analüüsitakse alanud siirdevõnkumist sageduse ja sumbuvuse määramiseks;
Latvian: Pārejošās svārstības analizējamā frekvence un amortizēšana ir jānosaka pēc tam, kad velkošās ass riteņi ir atstājuši pakāpienu;
Lithuanian: Pereinamieji virpesiai, kuriuos reikia analizuoti dažnio ir slopinimo atžvilgiu, atsiranda varomosios ašies ratams nuvažiavus nuo laiptelio;
Maltese: L-oxxillar transient li għandu jiġi analiżżat għall-frekwenza u d-damping iseħħ wara li r-roti fuq il-fus tas-sewqan ikunu ħallew it-tarġa;
English: The vehicle held up is suddenly dropped and the subsequent oscillation analyzed;
German: Danach wird die auf das Fahrzeug wirkende Zugkraft plötzlich aufgehoben und die daraus resultierende Schwingung untersucht;
Italian: Il veicolo viene poi lasciato cadere di colpo e se ne analizza l'oscillazione successiva;
Portuguese: O veículo levantado é deixado cair bruscamente, sendo analisada a oscilação subsequente,
Finnish: Ylhäällä pidetty ajoneuvo pudotetaan äkkiä, ja sitä seuraava värähtely analysoidaan;
Greek: Το όχημα που ωθείται με τον τρόπο αυτό προς τα άνω αφήνεται απότομα και αναλύεται η ταλάντωση που προκύπτει
Czech: Vozidlo takto podržené je náhle spuštěno a následné kmitání je analyzováno,
Slovak: Vozidlo držané v hornej polohe sa náhle pustí a analyzuje sa následná oscilácia;
Polish: Podniesiony pojazd jest gwałtownie opuszczany i ustalona zostaje wynikła stąd oscylacja;
Hungarian: Ezután a járműre ható húzóerőt hirtelen meg kell szüntetni, és az ebből eredő rezgést kell vizsgálni;
Slovenian: Dvignjeno vozilo se hipoma popusti in nihanje, ki pri tem nastane, se analizira;
Romanian: Vehiculul suspendat este lăsat brusc să cadă, iar oscilațiile rezultate sunt analizate; sau
Bulgarian: Веднага след освобождаването на превозното средство, трябва да се анализира получилото се трептене; или
Estonian: Ülespoole tõmmatud sõiduk vabastatakse järsult ja analüüsitakse järgnevat võnkumist;
Latvian: Uz augšu paceltais transportlīdzeklis tiek strauji palaists vaļā un tiek analizēta sekojošā svārstība;
Lithuanian: Pakelta transporto priemonė staigiai paleidžiama ir analizuojami atsiradę virpesiai;
Maltese: Il-vettura miżmuma 'l fuq hi f'daqqa waħda mwaqqa u l-oxxillar sussegwenti analizzat;
English: COUNCIL DIRECTIVE 96/53/EC of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorized dimensions in national and international traffic and the maximum authorized weights in international tra
German: RICHTLINIE 96/53/EG DES RATES vom 25. Juli 1996 zur Festlegung der höchstzulässigen Abmessungen für bestimmte Straßenfahrzeuge im innerstaatlichen und grenzüberschreitenden Verkehr in der Gemeinschaft sowie zur Festlegung der höchstzulässigen Gewichte im grenzüberschreitenden Verkehr