FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: If the manufacturer does not indicate any values the temperature is 353 K ± 5 K.
French: Si celui-ci ne donne pas d`indications, la température doit être de 353 K ± 5 K.
German: Macht der Hersteller keine diesbezüglichen Angaben, so muß die Temperatur bei 353 K ± 5 K liegen.
Spanish: Si éste no ha hecho dicha especificación, la temperatura será de 353 K ± 5 K.
Italian: Se quest`ultimo non fornisce indicazioni, la temperatura deve essere di 353 K ± 5 K.
Portuguese: Se este não der quaisquer indicações, a temperatura deve ser de 353 K ± 5 K.
Dutch: Indien de constructeur geen temperatuur voorschrijft, moet deze 353 ± 5 K bedragen.
Swedish: Om tillverkaren inte anger några värden skall temperaturen vara 353 K ± 5 K
Finnish: Jos valmistaja ei ole ilmoittanut lämpötilaa, sen on oltava 353 K ± 5 K.
Czech: Pokud výrobce tyto hodnoty neudává, musí být teplota 353 5 K.
Slovak: Ak výrobca nestanoví žiadne hodnoty, teplota je 353 K 5 K.
Polish: Jeśli producent nie określa wysokości temperatury, powinna ona wynosić 353 K 5 K.
Hungarian: Ha a gyártó nem adott meg adatot, úgy a hőmérsékletnek 353 K ± 5 K-nek kell lennie.
Slovenian: Če proizvajalec ni določil nobenih vrednosti, je temperatura 353 5 K.
Bulgarian: Когато производителят не посочва никакви стойности, температурата е 353 К 5К.
Estonian: Kui tootja ei määra ühtegi väärtust, siis on temperatuur 353 5 K.
Latvian: Ja izgatavotājs nekādas vērtības nav norādījis, šī temperatūra ir 353 K ± 5 K.
Lithuanian: Jei gamintojas nenurodo jokios temperatūros, temperatūra turi būti 353 K 5 K.
Maltese: Jekk il-manifattur ma jindikax xi valuri it-temperatura hija 353 K 5 K.
English: Definition of factor á1 and á2 The factors by which the observed torque and power are to be multiplied in order to determine the engine torque and power under the reference atmospheric conditions specified in 4.2 and the mechanical efficiency of the transmission as specified in 4.5.
German: Begriffsbestimmung für die Faktoren á1 y á2á1 y á2 sind die Faktoren, mit denen das ermittelte Drehmoment bzw. die ermittelte Leistung multipliziert werden muß, um da Drehmoment bzw. die Motorleistung unter den atmosphärischen Bezugsbedingungen nach Abschnitt 4.2 und den mechanischen Wirkungsgrad der Kraftübertragung nach Abschnitt 4.5 zu ermitteln.
English: Inlet pressure drop : ... kPa in the engine induction system:
German: Unterdruck in der Ansaugleitung : ... kPa Bei maximaler Nutzleistung des Motors gemessene
English: of the cooling liquid at the engine cooling liquid outlet:
German: Temperatur der Kühlflüssigkeit beim Austritt aus dem Motor:
English: of the oil: ... K (indicate the point of measurement)
German: Temperatur des Öls: ... K (der Messpunkt ist anzugeben)
English: of the fuel at the carburettor/injection pump intake :
German: Temperatur des Kraftstoffs am Eintritt des Vergasers/der Einspritzpumpe :
Dutch: aan de inlaat van de carburateur/van de inspuitpomp :
English: ... K in the fuel-consumption measuring device:
French: dans le dispositif de mesure de la consommation de carburant :
German: Temperatur des Kraftstoffs in der Einrichtung zur Messung des Kraftstoffverbrauchs:
Portuguese: no dispositivo de medição do consumo de combustível :
English: Component type-approval No:
French: Numéro d`homologation :
German: der Bauartgenehmigung:
Spanish: No de homologación:
Italian: di approvazione :
Dutch: Goedkeuring nr. :
Swedish: Typgodkännande för komponent nr:
Czech: Dílčí schválení typu č.:
Slovak: Typové schválenie komponentu č:
Lithuanian: Sudėtinės dalies tipo patvirtinimas Nr.:
English: ... Extension No:
French: ... Numéro d`extension :
German: ... Nr. der Erweiterung:
Spanish: ...No de ampliación:
Italian: ... N. di estensione :
Dutch: ... Uitbreiding nr. :
Swedish: ... Vidgat typgodkännande nr:
English: … kW at ... min P1
French: … kW à ... min P1
German: … kW bei ... min P1
Spanish: kW a ... min P1
Italian: … kW a ... min P1
Portuguese: … kW a ... min P1
Dutch: … kW bij ... min P1.
Swedish: … kW vid ... min P1
English: ... Appendix 2
French: ... Appendice 2
German: ... Anlage 2
Italian: ... Appendice 2
Dutch: ... Appendix 2
English: That formula only applies if:
French: Cette formule est seulement applicable si :
German: Diese Formel ist nur anzuwenden, wenn
Italian: Detta formula si applica unicamente se
Portuguese: Esta fórmula apenas se aplica se :
Swedish: Den formeln gäller endast om
Finnish: Tämä kaava pätee vain, jos:
Greek: Ο ανωτέρω μαθηματικός τύπος ισχύει μόνον εφ`όσον:
Czech: Tato rovnice platí pouze případě, že
Slovak: Tento vzorec platí len ak:
Polish: Wzór ten stosuje się, gdy:
Hungarian: ezt a képletet akkor lehet alkalmazni, ha
Slovenian: Ta enačba velja le, če je:
Bulgarian: Тази формула се прилага, само ако:
Estonian: See valem kehtib ainult juhul, kui:
Latvian: Minēto formulu piemēro tikai tad, ja:
Lithuanian: Ši formulė taikoma, jei:
Maltese: Dik il-formula tapplika biss jekk:
English: 0,93 11 kW with a 1,5 % tolerance for the engine speed.
French: 0,93 11 kW, avec une tolérance de 1,5 % pour le régime moteur.
German: 0,93 11 kW um ± 2% von den vom Hersteller angegebenen Werten abweichen, wobei für die Motordrehzahl eine Toleranz von 1,5% gilt.
Italian: 0,93 11 kW, una tolleranza di 1,5 % per il regime di rotazione del motore.
Portuguese: 0,93 11 kW com uma tolerância de 1,5 % para a velocidade do motor.
English: If no temperature is specified by the manufacturer, the temperature recorded must be 353 K ± 5 K.
French: Si le constructeur n`a pas spécifié de température, la température relevée doit être de 353 K ± 5 K.
German: Hat der Hersteller keine diesbezüglichen Angaben gemacht, so muß die Temperatur bei 353 K ± 5 K liegen.
Italian: Se quest`ultimo non fornisce indicazioni, la temperatura registrata deve essere di 353 K ± 5 K.
Portuguese: Se este a não tiver especificado, a temperatura lida deve ser de 353 ± 5 K.
Slovak: Ak výrobca nestanoví žiadne hodnoty, musí byť teplota 353 K 5 K.
Polish: Jeśli producent nie określa wielkości temperatury, zarejestrowana temperatura powinna wynosić 353 K 5 K.
Slovenian: Če proizvajalec ni določil nobenih vrednosti, mora biti temperatura 353 5 K.
Bulgarian: Когато производителят не посочва никакви стойности, отчетената температура следва да бъде 353 К 5К.
Estonian: Kui tootja ei täpsusta temperatuuri, peab registreeritav temperatuur olema 353 K 5K.
Latvian: Ja izgatavotājs šo temperatūru nav norādījis, nolasāmajai temperatūrai jābūt 353 K ± 5 K.
Lithuanian: Jei gamintojas nenurodo jokios temperatūros, temperatūra turi būti 353 K 5 K.
Maltese: Jekk ebda temperatura ma hi speċifikata mill-manifattur, it-temperatura rreġistrata għandha tkun 353 K 5 K.
English: The following non-exhaustive list is given as an example:
French: À titre d`exemple, une liste non limitative est donnée ci-après :
German: Die nachstehende, nicht erschöpfende Liste enthält Beispiele hierzu:
Italian: A titolo di esempio, si fornisce qui di seguito un elenco non limitativo :
Portuguese: A título de exemplo, apresenta-se a seguir uma lista não exaustiva :
Swedish: Följande icke uttömmande förteckning är ett exempel på sådana tillbehör:
Finnish: Seuraava epätäydellinen luettelo on esimerkinomainen:
Czech: Jako příklad slouží následující výčet, který není vyčerpávající:
Slovak: Ako príklad je uvedený nasledovný neúplný zoznam:
Polish: Następujący niewyczerpujący wykaz podany jest jako przykład:
Slovenian: Primeri za to so podani v naslednjem seznamu, ki pa ne zajema vseh možnosti:
Bulgarian: Следният неизчерпателен списък е само примерен:
Estonian: Näitena on toodud järgmine mittetäielik nimekiri:
Latvian: Piemēram ir dots šāds neizsmeļošs uzskaitījums:
Lithuanian: Pavyzdžiu pateikiamas šis neišsamus sąrašas:
Maltese: Il-lista li ġejja mhijiex waħda eżawstiva iżda tingħata bħala eżempju:
English: (see section 3.3.12 of Annex II)
French: Voir le point 3.3.12 de l`annexe I.
German: Siehe Anhang I Abschnitt 3.3.12.
Italian: (Cfr. allegato I, punto 3.3.12)
Portuguese: (Ver ponto 3.3.12 do anexo I).
Swedish: (se avsnitt 3.3.12 i bilaga 1)
Finnish: (ks. liitteessä I oleva 3.3.12 kohta)
Greek: (βλέπε παράρτημα Ι, σημείο 3.3.1.2)
Czech: (viz bod 3.3.12 příloha II)
Slovak: (pozri bod 3.3.12 prílohy II)
Polish: (patrz pkt 3.3.12 załącznika II)
Hungarian: (Lásd az II. melléklet 3.3.12. pontját)
Slovenian: (glej točko 3.3.12 v Prilogi II)
Bulgarian: (виж 3.3.12 на приложение ІІ)
Latvian: (Skat. II pielikuma 3.3.12. iedaļu).
Maltese: (ara t-taqsima 3.3.12 ta' l-Anness II)
English: This accuracy may be ± 2 % for the measurements carried out at power levels less than 50 % of the maximum value.
French: Cette précision pourra être de ± 2 % pour les mesures réalisées à des puissances inférieures à 50 % de la valeur maximale.
German: Für Messungen bei einer Motorleistung von weniger als 50 % der Höchstleistung darf die Meßgenauigkeit ± 2 % betragen.
Spanish: Dicha precisión prodrá ser de ± 2 % para las mediciones realizadas en potencias inferiores al 50 % del valor máximo.
Italian: Detta tolleranza può essere di ± 2 % per le misurazioni effettuate a potenze inferiori al 50 % del valore massimo.
Portuguese: A precisão poderá ser de ± 2 %, para medições realizadas a potências inferiores a 50 % do valor máximo.
Swedish: Noggrannheten får vara ± 2 % för mätningar som utförs vid effekter som är lägre än 50 % av det högsta värdet.
Czech: Tato přesnost smí být 2 %, jde-li o měření při úrovních výkonu nižších než 50 % maximální hodnoty.
Slovak: Táto presnosť môže byť 2 % pri meraniach vykonaných s výkonmi menšími než 50 % maximálnej hodnoty.
Polish: Precyzja w tym zakresie może wynosić 2 % w przypadku pomiarów przeprowadzonych przy mocy niższej o 50 % od wartości maksymalnej.
Slovenian: Pri meritvah pri moči motorja, ki je manjša od 50 % največje vrednosti, točnost lahko znaša 2 %.
Estonian: Mõõtmise täpsus võib olla 2 % mõõtmiste korral, mis on läbi viidud maksimaalväärtusest vähem kui 50 % moodustavate võimsuste juures.
Latvian: Šī precizitāte drīkst būt ± 2 % mērījumiem, ko veic pie jaudas līmeņa, kurš nepārsniedz 50 % no maksimālās vērtības.
Maltese: Din l-preċizzjoni tista tkun 2 % għal-miżuri mwettqa fil-livell ta' qawwa inqas minn 50 % tal-valur massimu.
English: It will in all cases be ± 1 % for the measurement maximum torque.
French: Elle restera dans tous les cas de ± 1 % pour la mesure au couple maximal.
German: Für die Messung des maximalen Drehmoments bleibt sie in allen Fällen ± 1 %.
Spanish: Ésta será, en todos los casos, de ± 1 % para la medición del par máximo.
Italian: In ogni caso, essa deve essere di ± 1 % per il valore massimo misurato della coppia.
Portuguese: Deverá ser sempre de ± 1 % para a medição do binário máximo.
Swedish: För mätningen av högsta vridmoment skall den alltid vara ± 1 %.
Czech: V každém případě musí být přesnost měření maximálního točivého momentu 1 %.
Slovak: Vo všetkých prípadoch bude 1 % pri meraní maximálneho krútiaceho momentu.
Polish: We wszystkich przypadkach pomiaru maksymalnego momentu obrotowego precyzja ta wynosi 1 %.
Slovenian: Točnost meritev največjega navora je v vsakem primeru 1 %.
Estonian: Kõikidel juhtudel peab see olema 1 % maksimaalse pöördemomendi mõõtmiseks.
Latvian: Katrā ziņā maksimālā griezes momenta mērījumam tā būs ± 1 %.
Maltese: Għandu f'kull każ ikun 1 % għall-miżuri massimi ta' tidwir.
English: DIRECTIVE 95/1/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 2 February 1995 on the maximum design speed, maximum torque and maximum net engine power of two or three-wheel motor vehicles
Swedish: EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 95/1/EG av den 2 februari 1995 om teknisk maxhastighet, högsta vridmoment och högsta nettomotoreffekt hos två- och trehjuliga motorfordon
Finnish: EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI 95/1/EY,annettu 2 päivänä helmikuuta 1995,kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen suurimmasta rakenteellisesta nopeudesta, moottorin suurimmasta vääntömomentista ja suurimmasta nettotehosta
Greek: ΟΔΗΓΙΑ 95/1/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 2ας Φεβρουαρίου 1995 σχετικά με την εκ κατασκευής ανώτατη ταχύτητα, καθώς και τη μέγιστη ροπή και τη μέγιστη καθαρή ισχύ του κινητήρα δικύκλων ή τρικύκλων οχημάτων με κινητήρα
Czech: SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 95/1/ES ze dne 2. února 1995 o maximální konstrukční rychlosti, maximálním točivém momentu a maximálním netto výkonu motoru dvoukolových a tříkolových motorových vozidel
Slovak: SMERNICA EURÓPSKEHO PARLAMENTU A RADY 95/1/ES z 2. februára 1995 o maximálnej konštrukčnej rýchlosti, maximálnom krútiacom momente a maximálnom čistom výkone motora dvoj- alebo trojkolesových motorových vozidiel
Polish: Dyrektywa 95/1/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 2 lutego 1995 r. w sprawie maksymalnej prędkości konstrukcyjnej, maksymalnego momentu obrotowego i maksymalnej mocy netto silnika dwu- lub trzykołowych pojazdów silnikowych
Hungarian: Az Európai Parlament és a Tanács 95/1/EK irányelve (1995. február 2.) a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok legnagyobb tervezési sebességéről, valamint a motor legnagyobb nyomatékáról és legnagyobb hasznos teljesítményéről
Slovenian: DIREKTIVA 95/1/ES EVROPSKEGA PARLAMENTA IN SVETA z dne 2. februarja 1995 o največji konstrukcijsko določeni hitrosti, največjem navoru in največji nazivni moči motorja dvo- oziroma trikolesnih motornih vozil
Bulgarian: ДИРЕКТИВА 95/1/ЕО НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 2 февруари 1995 година относно максималната проектна скорост, максималния момент на въртене и максималната нетна мощност на двигателя на дву или триколесни моторни превозни средства
Estonian: EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV 95/1/EÜ, 2. veebruar 1995, kahe- või kolmerattaliste mootorsõidukite maksimaalse valmistajakiiruse, mootori maksimaalse pöördemomendi ja maksimaalse kasuliku võimsuse kohta
Latvian: EIROPAS PARLAMENTA UN PADOMES DIREKTĪVA 95/1/EK (1995. gada 2. februāris) par divriteņu vai trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu maksimālo projektēto ātrumu, maksimālo griezes momentu un motora maksimālo lietderīgo jaudu
Lithuanian: Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 95/1/EB 1995 m. vasario 2 d. dėl dviračių ar triračių motorinių transporto priemonių didžiausio konstrukcinio greičio, didžiausio sukimo momento ir variklio didžiausios naudingosios galios
Maltese: ID-DIRETTIVA 95/1/KE TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL tat- 2 ta' Frar 1995 dwar il-veloċità massima ddisinjata, it-torque massimu u l-qawwa massima netta tal-magna ta' vetturi bil-mutur b'żewġ roti jew bi tlieta.
English: 1.Member States shall adopt and publish the provisions necessary to comply with this Directive not later than 2 August 1996.
Spanish: Los Estados miembros adoptarán y publicarán antes del 2 de agosto de 1996 las disposiciones necesarias para dar cumplimiento a lo establecido en la presente Directiva.
Dutch: 1.De Lid-Staten stellen de bepalingen die nodig zijn om uiterlijk op 2 augustus 1996 aan deze richtlijn te voldoen, vast en maken deze bekend.
Greek: Τα κράτη μέλη θεσπίζουν και δημοσιεύουν πριν από τις 2 Αυγούστου 1996 τις αναγκαίες νομοθετικές, κανονιστικές ή διοικητικές διατάξεις προκειμένου να συμμορφωθούν με την παρούσα οδηγία.
English: For the European Parliament
Portuguese: Pelo Parlamento Europeu
Swedish: På Europaparlamentets vägnar
Finnish: Euroopan parlamentin puolesta
Greek: Για το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο
Czech: Za Evropský parlament
Slovak: Za Európsky parlament
Polish: W imieniu Parlamentu Europejskiego
Hungarian: az Európai Parlament részéről
Slovenian: Za Evropski parlament
Bulgarian: За Европейския парламент:
Estonian: Euroopa Parlamendi nimel
Latvian: Eiropas Parlamenta vārdā
Lithuanian: Europos Parlamento vardu
Maltese: Għall-Parlament Ewropew,
English: Opinion of the European Parliament of 11 February 1993 (OJ No C 72, 15. 3. 1993, p. 128), Council common position of 28 June 1993 (not yet published in the Official Journal) and Decision of the European Parliament of 4 May 1994 (OJ No C 205, 25. 7. 1994, p. 159).
Swedish: Europaparlamentets yttrande av den 11 februari 1993 (EGT nr C 72, 15. . 1993, s. 128), rådets gemensamma ståndpunkt av den 28 juni 1993 (ännu inte offentliggjord i den officiella tidningen) samt Europaparlamentets beslut av den 4 maj 1994 (EGT nr C 205, 25. 37. 1994, s. 159;
Greek: Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 11ης Φεβρουαρίου 1993 (ΕΕ αριθ. C 72 της 15. 3. 1993, σ. 128). Κοινή θέση του Συμβουλίου της 28ης Ιουνίου 1993 και απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 4ης Μαΐου 1994 (ΕΕ αριθ. C 205 της 25. 7. 1994, σ. 159) 7
English: Joint text of the Conciliation Committee of 13 December 1994.
Portuguese: projecto comum do comité de conciliação de 13 de Dezembro de 1994.
Swedish: Förlikningskommitténs gemensamma utkast av den 13 december 1994).
Greek: κοινό σχέδιο της επιτροπής συνδιαλλαγής της 13ης Δεκεμβρίου 1994.
Czech: Společný návrh dohodovacího výboru ze dne 13. prosince 1994.
Polish: Wspólny projekt Komitetu Pojednawczego z dnia 13 grudnia 1994 r.
Hungarian: az egyeztetőbizottság 1994. december 13-i együttes javaslata.
Bulgarian: Проект на съвместен текст на Помирителния комитет от 13 декември 1994 г.
Estonian: Lepituskomisjoni 13. detsembri 1994. aasta ühistekst.
Lithuanian: 1994 m. gruodžio 13 d. bendras Taikinamojo komiteto tekstas.
English: ANNEX I
Portuguese: ANEXO I
Swedish: BILAGA 1
Finnish: LIITE I
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι
Czech: PŘÍLOHA I:
Slovak: PRÍLOHA I:
Polish: ZAŁĄCZNIK I:
Hungarian: I. MELLÉKLET
Estonian: I LISA
English: Requirements.
Portuguese: PRESCRIÇÕES
Swedish: KRAV
Finnish: VAATIMUKSET
Greek: ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
Czech: Požadavky
Slovak: Požiadavky.
Polish: Wymogi.
Hungarian: Előírások
Slovenian: Zahteve
Bulgarian: Изисквания.
Estonian: Nõuded
Latvian: Prasības.
Lithuanian: Reikalavimai.
Maltese: 1.Ħtiġiet.
English: Driver.
Portuguese: CONDUTOR
Swedish: FÖRARE
Finnish: KULJETTAJA
Greek: ΟΔΗΓΟΣ
Czech: Řidič
Slovak: Vodič.
Polish: Kierowca.
Hungarian: A járművezető
Slovenian: Voznik.
Bulgarian: Водач
Estonian: Juht
Latvian: Vadītājs.
Lithuanian: Vairuotojas.
Maltese: 3.Is-Sewwieq.
English: Atmospheric pressure: 97 ± 6 kPa.
Portuguese: pressão atmosférica : 97 ± 6 kPa.
Greek: Ατμοσφαιρική πίεση: 97 ± 6 kPa.
Slovak: Atmosférický tlak: 94 6 kPa.
Polish: Ciśnienie atmosferyczne: 97 6 kPa.
Hungarian: Légnyomás: 97 kPa ± 6 kPa
Estonian: Õhurõhk: 97 6 kPa.
Latvian: Atmosfēras spiediens: 97 ± 6 kPa.
Lithuanian: atmosferos slėgis: 97 6 kPa,
English: Temperature: between 278 and 308 K.
Portuguese: temperatura : compreendida entre 278 e 308 K.
Greek: Θερμοκρασία: μεταξύ 278 και 308 Κ.
Slovak: Teplota: medzi 278 a 308 K.
Polish: Temperatura: między 278 a 308 K.
Hungarian: Hőmérséklet: 278 és 308 K
Estonian: Temperatuur: 278 kuni 308 K.
Latvian: Temperatūra: no 278 līdz 308 K.
Lithuanian: temperatūra: nuo 278 K iki 308 K,
English: Relative humidity: 30 to 90 %.
Portuguese: humidade relativa : 30 a 90 %.
Greek: Σχετική υγρασία: 30 έως 90 %.
Czech: Relativní vlhkost: v rozsahu od 30 % do 90 %
Slovak: Relatívna vlhkosť: 30 až 90 %.
Polish: Wilgotność względna: od 30 do 90 %.
Hungarian: Relatív légnedvesség: 30 – 90 %
Estonian: Suhteline õhuniiskus: 30 kuni 90 %.
Latvian: Relatīvais mitrums: 30 līdz 90 %.
Lithuanian: santykinis drėgnis: nuo 30 % iki 90 %,
English: Maximum windspeed: 3 m/s.
Portuguese: velocidade máxima do vento : 3 m/s.
Greek: Ανώτατη ταχύτητα ανέμου: 3 m/s.
Slovak: Rýchlosť vetra: 3 m/s.
Polish: Maksymalna prędkość wiatru: 3 m/s.
Hungarian: Legnagyobb szélsebesség: 3 m/s.
Estonian: Maksimaalne tuulekiirus: 3 m/s.
Latvian: Maksimālais vēja ātrums: 3 m/s.
Lithuanian: didžiausias vėjo greitis: 3 m/s.
English: k = correction factor (1,00 <REF>ERENCE TO A FILM>
Greek: Κ = διορθωτικός συντελεστής (1,00
English: Figure 1
Portuguese: Fig.1
Finnish: Kuva 1
Greek: Εικόνα 1
Czech: Obrázek 1
Slovak: Obrázok 1
Polish: Rysunek 1
Hungarian: ábra
Slovenian: Slika 1
Estonian: Joonis 1
Latvian: attēls.
Lithuanian: 1 paveikslas
Maltese: Figura 1
English: Appendix 2
Portuguese: Apêndice 2
Dutch: Appendix 2
Swedish: Tillägg 2
Finnish: Lisäys 2
Greek: Προσάρτημα 2
Czech: Dodatek 2
Slovak: Doplnok 2
Polish: Dodatek 2
Hungarian: 2. függelék
Slovenian: Dodatek 2
Bulgarian: Допълнение 2
Estonian: liide
Latvian: papildinājums
Lithuanian: 2 priedėlis
Maltese: Appendiċi 2
English: Reference number (supplied by the applicant): ...
Greek: Αύξων αριθμός (δοθείς από τον αιτούντα): ...
English: Appendix 3
Portuguese: Apêndice 3
Swedish: Tillägg 3
Finnish: Lisäys 3
Greek: Προσάρτημα 3
Czech: Dodatek 3
Slovak: Doplnok 3
Polish: Dodatek 3
Hungarian: 3. függelék
Slovenian: Dodatek 3
Bulgarian: Допълнение 3
Estonian: liide
Latvian: papildinājums
Lithuanian: 3 papildymas
Maltese: Appendiċi 3
English: Maximum speed: km/h...
Italian: Velocità massima ... km/h.
Portuguese: Velocidade máxima :... km/h
Finnish: Suurin nopeus...km/h
Greek: Ανώτατη ταχύτητα ... km/h
Slovak: Maximálna rýchlosť: (km/h)…
Polish: Maksymalna prędkość: km/h…
Estonian: Maksimaalne kiirus km/h.
Latvian: Maksimālais ātrums: km/h
English: Appendix 1
Portuguese: Apêndice 1
Dutch: Appendix 1
Swedish: Tillägg 1
Finnish: Lisäys 1
Greek: Προσάρτημα 1
Czech: Dodatek 1
Slovak: Doplnok 1
Polish: Dodatek 1
Hungarian: 1. függelék
Slovenian: Dodatek 1
Bulgarian: Допълнение 1
Estonian: liide
Latvian: papildinājums
Lithuanian: 1 papildymas
Maltese: Appendiċi 1
English: Torque:
Portuguese: Binário :
Swedish: Vridmoment:
Finnish: Vääntömomentti:
Greek: Ροπή:
Czech: Točivý moment:
Slovak: Krútiaci moment:
Polish: Moment obrotowy:
Slovenian: Navor:
Bulgarian: Момент на въртене:
Estonian: Pöördemoment:
Latvian: Griezes moments:
Lithuanian: Sukimo momentas:
Maltese: 2.1.Torque:
English: Accessories
Portuguese: Dispositivos auxiliares
Swedish: Tillbehör
Finnish: Apulaitteet
Greek: Βοηθητικός εξοπλισμός
Czech: Příslušenství
Slovak: Príslušenstvo
Polish: Akcesoria
Hungarian: Segédberendezések
Slovenian: Pomožne naprave
Bulgarian: Устройства
Estonian: Varustus
Latvian: Piederumi.
Lithuanian: Priedai
Maltese: 3.1.Aċċessorji
English: The thermometer or thermocouple must be protected against heat radiation and be placed directly in the airstream. It must also be protected against vaporized fuel.
Dutch: De thermometer of het thermokoppel moet tegen stralingswarmte zijn afgeschermd, direct in de luchtstroom zijn geplaatst en tevens tegen brandstofneerslag zijn afgeschermd.
Greek: Το θερμόμετρο ή θερμοστοιχείο θα προστατεύεται από την ακτινοβολούμενη θερμότητα και θα τοποθετείται απευθείας στο ρεύμα του αέρα. θα προστατεύεται επίσης από τις αναθυμιάσεις του καυσίμου.
English: 25oC (298 K)
Dutch: 25oC(298 K).
Greek: 25 oC (298 Κ)
English: 99 kPa (990 mbar)
French: 99 kPa (990 mbar).
Italian: 99 kPa (990 mbar).
Portuguese: 99 KPa (990 mbar).
Dutch: 99 kPa (990 mbar).
Swedish: 99 kPa (990 mbar)
Finnish: 99 kPa (990 mbar)
Greek: 99 kPa (990 mbar)
Slovak: 99 kPa (990 mbar)
Slovenian: 99 kPa (990 mbar)
Bulgarian: 99 kPa (990 мбар)
Latvian: 99 kPa (990 mbar).
Lithuanian: 99 kPa (990 mbar)
Maltese: 99 kPa (990 mbar)
English: Barometric: ... kPa
Greek: Βαρομετρική πίεση: ... kPa
English: Steam pressure: ... kPa
Greek: Πίεση στο σύστημα εξάτμισης : ... kPa
English: Exhaust : ... kPa
Greek: Πτώση πίεσης εισαγωγής : ... kPa
English: Inlet pressure drop : ... kPa in the engine induction system: ... Temperatures measured at maximum engine power of the intake air: ... K
Greek: Θερμοκρασίες που μετρούνται σε συνθήκες μέγιστης ισχύος του αέρα εισαγωγής: ...Κ του ψυκτικού υγρού
English: of the cooling liquid at the engine cooling liquid outlet: ... K
Greek: κατά την έξοδό του από τον κινητήρα: ... K
English: at the reference point in the case of air cooling: ... K
Greek: στο σημείο αναφοράς σε περίπτωση αερόψυκτου οχήματος: ... K
English: of the oil: ... K (indicate the point of measurement) of the fuel
Greek: του λιπαντικού: ... Κ (ένδειξη σημείου μέτρησης) του καυσίμου
English: at the carburettor/injection pump intake : ... ... K in the fuel-consumption measuring device: ... K
Greek: στην εισαγωγή του εξαεριωστήρα της αντλίας ψεκασμού : ... K στο μηχανισμό μέτρησης της κατανάλωσης καυσίμου:
English: Relative density: ... at 15 oC... at 4 oC ...
Portuguese: Massa volúmica :...a 15 oC... a 4 oC
Greek: Σχετική πυκνότητα: ...στους 15 oC ...στους 4 oC
English: Calorific value: ... kJ/kg
Greek: Θερμική αξία:...KJ/kg
English: SAE viscosity grade: ...
Portuguese: Viscosidade, grau SAE :...
Greek: Ιξώδες SAE: ...