FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In length: at the front of the vehicle.
Portuguese: Em comprimento: na parte da frente do veículo.
Danish: I længden: foran på køretøjet.
Finnish: Pituussuunnassa: ajoneuvon edessä.
Greek: Κατά μήκος: στο εμπρός μέρος του οχήματος.
English: á = 5° upwards and downwards,
French: á = 5° vers le haut et vers le bas;
German: á = 5° nach oben und nach unten,
Spanish: á = 5° hacia arriba y hacia abajo,
Italian: á = 5° verso l'alto e verso il basso,
Portuguese: á = 5° para cima e para baixo,
Dutch: á = 5° naar boven en naar beneden,
Danish: á = 5° opad og nedad
Swedish: á = 5° uppåt och nedåt,
Finnish: á = 5° ylöspäin ja alaspäin
Greek: α = 5° προς τα άνω και προς τα κάτω,
English: The alignment of the front fog lamps must not vary according to the angle of lock of the steering.
French: L'orientation des feux-brouillard avant ne doit pas varier en fonction de l'angle de braquage de la direction.
German: Die Ausrichtung der Nebelscheinwerfer darf sich nicht in Abhängigkeit vom Einschlagwinkel der Lenkung verändern.
Spanish: La orientación de las luces delanteras antiniebla no variará en función del ángulo de bloqueo de la dirección.
Italian: L'orientamento dei proiettori fendinebbia anteriori non deve variare in funzione dell'angolo di sterzatura.
Portuguese: A orientação das luzes de nevoeiro da frente não deve variar em função do ângulo de viragem da direcção.
Dutch: De richting van de mistvoorlichten mag niet veranderen met de draaiing van het stuurwiel.
Danish: Tågeforlygternes retning må ikke variere i overensstemmelse med styrevinklen.
Swedish: Dimstrålkastarnas inställning får inte variera med hänsyn till styranordningens vridningsvinkel.
Finnish: Etusumuvalaisimien suuntaus ei saa vaihdella ohjauslaitteen lukituskulman mukaisesti.
Greek: Ο προς τα εμπρός προσανατολισμός των εμπρόσθιων φανών ομίχλης δεν πρέπει να μεταβάλλεται ανάλογα με τη στροφή του συστήματος διεύθυνσης του οχήματος.
English: They must be directed forward without causing undue dazzle or discomfort to oncoming drivers and other road users.
French: Ils doivent être orientés vers l'avant sans éblouir ni gêner indûment les conducteurs venant en sens inverse ou les autres usagers de la route.
German: Sie müssen so nach vorn ausgerichtet sein, daß sie entgegenkommende Fahrzeugführer und andere Verkehrsteilnehmer nicht blenden oder übermäßig beeinträchtigen.
Spanish: Estarán orientadas hacia adelante sin que deslumbren ni molesten indebidamente a los conductores que se aproximen en sentido contrario o a otros usuarios de la carretera.
Italian: Essi devono essere orientati verso l'avanti senza abbagliare né disturbare indebitamente i conducenti provenienti in senso opposto o gli altri utenti della strada.
Portuguese: As luzes devem estar orientadas para a frente sem encandear nem incomodar indevidamente os condutores que venham no sentido oposto ou outros utentes da estrada.
Dutch: Zij moeten naar voren zijn gericht zonder dat tegemoetkomende bestuurders of andere weggebruikers door het licht worden verblind of gehinderd.
Danish: De skal være fremadrettede uden at blænde eller genere modgående trafik eller andre trafikanter unødigt.
Swedish: De skall vara riktade framåt utan att orsaka onödig bländning eller onödigt obehag för mötande förare och andra trafikanter.
Finnish: Ne on suunnattava eteenpäin siten, etteivät ne häikäise tai häiritse vastaantulijoita tai muita tienkäyttäjiä.
Greek: Οι φανοί αυτοί πρέπει να είναι προσανατολισμένοι προς τα εμπρός χωρίς να προκαλούν υπερβολική θάμβωση ή ενόχληση στους κινούμενους στο αντίθετο ρεύμα οδηγούς και άλλους χρήστες της οδού.
English: It must be possible to switch the front fog lamps on and off independently of the main-beam headlamps, the dipped-beam headlamps or any combination of main-and dipped-beam headlamps.
French: Il doit être possible d'allumer et d'éteindre les feux-brouillard avant indépendamment des feux-route, des feux-croisement ou de toute combinaison feux-route/feux-croisement.
German: Die Nebelscheinwerfer müssen unabhängig von den Scheinwerfern für Fernlicht, den Scheinwerfern für Abblendlicht oder einer Kombination von Scheinwerfern für Fernlicht und für Abblendlicht ein- und ausgeschaltet werden können.
Spanish: Las luces antiniebla delanteras deberán poder encenderse y apagarse independientemente de las luces de carretera, las de cruce y de cualquier combinación de las luces de carretera y las de cruce.
Italian: I proiettori fendinebbia devono poter essere accesi e spenti indipendentemente dai proiettori abbaglianti, dai proiettori anabbaglianti o da qualsiasi combinazione di proiettori abbaglianti e anabbaglianti.
Portuguese: As luzes de nevoeiro da frente devem poder ser ligadas e desligadas separadamente das luzes de estrada, das luzes de cruzamento ou de uma combinação luzes de estrada/luzes de cruzamento.
Dutch: De mistvoorlichten moeten onafhankelijk van het groot licht, het dimlicht en/of een combinatie groot licht/dimlicht kunnen worden ontstoken en gedoofd.
Danish: Tågeforlygterne skal kunne tændes og slukkes uafhængigt af fjernlyslygterne, nærlyslygterne eller eventuelle kombinationer af fjern- og nærlyslygterne.
Swedish: Det skall vara möjligt att tända och släcka dimstrålkastarna oberoende av helljusstrålkastarna, halvljusstrålkastarna eller någon kombination av hel- och halvljusstrålkastare.
Finnish: On oltava mahdollista kytkeä etusumuvalaisimet päälle ja pois päältä kaukovalaisimista, lähivalaisimista tai mistään kauko- ja lähivalaisimien yhdistelmästä riippumatta.
Greek: Οι φανοί ομίχλης πρέπει να είναι δυνατόν να ανάβουν και να σβήνουν ανεξάρτητα από τους φανούς πορείας, τους φανούς διασταύρωσης ή οποιονδήποτε συνδυασμό φανών πορείας με φανούς διασταύρωσης.
English: Reversing lamp
French: Feu-marche arrière
German: Rückfahrscheinwerfer
Spanish: Luz de marcha atrás
Italian: Proiettore per la retromarcia
Portuguese: Luzes de marcha atrás
Dutch: Achteruitrijlicht
Danish: Baklygter
Swedish: Backningsstrålkastare
Finnish: Peruutusvalaisin
Greek: Φανοί οπισθοπορείας
English: Optional on trailers.
German: Zulässig bei Anhängern.
Spanish: Optativa en los remolques.
Italian: Facoltativa sui rimorchi.
Portuguese: Facultativa nos reboques.
Dutch: Facultatief op aanhangwagens.
Danish: Tilladt på påhængskøretøjer.
Swedish: Frivillig för släpvagnar.
Finnish: Valinnainen perävaunujen osalta.
Greek: Προαιρετική σε ρυμουλκούμενα.
English: One or two.
French: Un ou deux.
German: Ein oder zwei.
Spanish: Una o dos.
Italian: Una o due.
Portuguese: Uma ou duas.
Dutch: Een of twee.
Danish: En eller to.
Swedish: En eller två.
Finnish: Yksi tai kaksi.
Greek: Ένας ή δύο.
English: In height: not less than 250 mm nor more than 1,200 mm above the ground.
Portuguese: Em altura: 250 mm no mínimo e 1 200 mm no máximo acima do solo.
Danish: I højden: mindst 250 mm og højst 1 200 mm over jorden.
Finnish: Korkeussuunnassa: vähintään 250 mm, mutta enintään 1 200 mm maanpinnan yläpuolella.
Greek: Καθ' ύψος: Όχι λιγότερο από 250 mm και όχι περισσότερο από 1 200 mm υπεράνω του εδάφους.
English: at the back of the vehicle.
French: à l'arrière du véhicule
German: Am Fahrzeugheck.
Spanish: hacia la parte trasera del vehículo.
Italian: nella parte posteriore del veicolo.
Portuguese: na retaguarda do veículo;
Dutch: aan de achterzijde van het voertuig.
Danish: bag på køretøjet.
Swedish: Baktill på fordonet
Finnish: ajoneuvon takana.
English: They shall be such that the lamp can light up only if the reverse gear is engaged and if the device which controls the starting and stopping of the engine is in such a position that operation of the engine is possible.
French: Ne peut être allumé que si la commande de marche arrière est engagée et si le dispositif qui commande la marche ou l'arrêt du moteur se trouve en position telle que la marche du moteur soit possible.
German: Der Rückfahrscheinwerfer darf nur bei eingelegtem Rückwärtsgang leuchten können, wenn sich die Einrichtung zum Anlassen oder Abstellen des Motors in der Stellung befindet, in der der Motor arbeiten kann.
Spanish: Serán tales que la luz sólo podrá encenderse cuando se haya engranado la marcha atrás y cuando el dispositivo que pone en marcha y detiene el motor se encuentre en una posición tal que le permita funcionar.
Italian: Deve essere tale che il proiettore possa accendersi soltanto se è innestata la retromarcia e se il dispositivo che regola l'avviamento e l'arresto del motore si trova in una posizione in cui il motore stesso possa funzionare.
Portuguese: Serão tais que a luz só possa ser ligada se a marcha-atrás estiver engatada e se o dispositivo que comanda a marcha e a paragem do motor se encontrar em posição tal que o funcionamento do motor seja possível.
Dutch: Deze moet zodanig zijn dat het licht uitsluitend brandt als de versnellingshefboom in de achteruitstand staat en als de inrichting met behulp waarvan de motor wordt in- of uitgeschakeld (het contact) zich in de stand bevindt dat de motor kan draaien.
Danish: Lygterne må kun kunne tændes, hvis køretøjet er i bakgear, og motorens start- og stoporganer er stillet således, at motoren kan gå.
Swedish: Den kan endast tändas om backväxeln är ilagd och om den anordning som styr start och stopp av motorn står i ett sådant läge att det är möjligt att använda motorn.
Finnish: Niiden on oltava sellaiset, että valaisin voi syttyä ainoastaan, jos peruutusvaihde on päällä ja jos moottorin käynnistys- ja pysäytyslaite on sellaisessa asennossa, että moottorin toiminta on mahdollista.
Greek: Οι ηλεκτρικές συνδέσεις πρέπει να είναι τέτοιες ώστε ο φανός να ανάβει μόνον αν ο μοχλός του κιβωτίου ταχυτήτων έχει τεθεί στη θέση οπισθοπορείας και εάν η διάταξη που ελέγχει την έναρξη και την παύση της λειτουργίας του κινητήρα είναι σε θέση που να καθιστά δυνατή τη λειτουργία του κινητήρα.
English: It shall not light up or remain lit if either of the above conditions is not satisfied.
French: Il ne doit pas pouvoir s'allumer ou rester allumé si l'une ou l'autre des conditions ci-dessus n'est pas respectée.
German: Ist eine der beiden Bedingungen nicht erfüllt, so darf er nicht eingeschaltet werden oder eingeschaltet bleiben.
Spanish: No se encenderá ni permanecerá encendida si no se cumple alguna de las condiciones antes mencionadas.
Italian: Esso non deve potersi accendere o restare acceso se non è soddisfatta una delle condizioni precedenti.
Portuguese: Não devem poder ligar-se ou ficar ligadas se uma ou outra das condições acima referidas não for cumprida.
Dutch: Dit licht mag niet kunnen aangaan of aanblijven indien aan een van de hiervoor genoemde voorwaarden niet is voldaan.
Danish: Er et af disse to krav ikke opfyldt, må lygten ikke kunne tændes eller forblive tændt.
Swedish: Den får inte tändas eller förbli tänd om något av ovanstående villkor inte uppfylls.
Finnish: Valaisin ei saa syttyä eikä pysyä sytytettynä, jos jompikumpi edellä mainituista edellytyksistä ei täyty.
Greek: Ο φανός δεν πρέπει να ανάβει ή να παραμένει αναμμένος εάν κάποια από τις δύο προαναφερόμενες προϋποθέσεις δεν πληρούται.
English: Direction indicator lamp
French: Feu-indicateur de direction
German: Fahrtrichtungsanzeiger
Spanish: Luz indicadora de dirección
Italian: Indicatore di direzione
Portuguese: Luz indicadora de mudança de direcção
Dutch: Richtingaanwijzer
Danish: Retningsviserblinklygter
Swedish: Körriktningsvisare
Finnish: Suuntavalaisin
Greek: Φανοί δεικτών κατεύθυνσης
English: Presence (see figure below)
French: Présence (voir figure ci-dessous)
German: Anbringung (siehe die nachstehende Abbildung)
Spanish: Presencia (véase figura)
Italian: Presenza (figura, vedi oltre)
Portuguese: Presença (ver figura abaixo)
Dutch: Aanwezigheid (zie tekening hierna)
Danish: Montering (se nedenstående diagram)
Swedish: Befintlighet (se figuren nedan)
Finnish: Asennus (ks. kuva jäljempänä)
Greek: Παρουσία (βλέπε εικόνα κατωτέρω)
English: Types of direction indicator lamps fall into categories (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 and 6) the assembly of which on one vehicle constitutes an arrangement ('A` and 'B`).
French: Les types de feux-indicateurs de direction sont divisés en catégories (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 et 6) dont l'assemblage sur un même véhicule forme un schéma de montage («A» et «B»).
German: Die Typen der Fahrtrichtungsanzeiger sind in Kategorien (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 und 6) unterteilt, deren Zusammenfassung an einem Fahrzeug ein Anbauschema ("A" und "B") darstellt.
Spanish: Los tipos de indicadores de dirección se dividen en varias categorías (1, 1 a, 1 b, 2 a, 2 b 5 y 6) cuyo conjunto en un mismo vehículo forma un esquema de montaje («A» y «B»).
Italian: I tipi di indicatori di direzione sono divisi in categorie (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 e 6) il cui montaggio su uno stesso veicolo forma uno schema di montaggio (A e B).
Portuguese: Os tipos de luzes indicadoras de mudança de direcção estão divididos em categorias (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 e 6), cuja montagem num mesmo veículo forma um esquema de montagem (A e B).
Dutch: De verschillende typen richtingaanwijzers zijn ingedeeld in categorieën (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 en 6) die overeenkomstig een installatieschema ("A" en "B") op een voertuig worden aangebracht.
Danish: Retningsviserblinklygter inddeles efter type i kategorier (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 og 6), som, når de kombineres på samme køretøj, udgør et arrangement (»A« og »B«).
Swedish: Körriktningsvisarna är indelade i kategorier (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 och 6) vars montering på fordonet utgör ett arrangemang ("A" och "B").
Finnish: Suuntavalaisimien tyypit jaetaan luokkiin (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 ja 6), joiden asennelma yhdessä ajoneuvossa muodostaa järjestelyn (A ja B).
Greek: Οι τύποι των φανών δεικτών κατεύθυνσης κατατάσσονται σε κατηγορίες (1, 1α, 1β, 2α, 2β, 5 και 6) το σύνολο των οποίων σε όχημα αποτελεί διάταξη τοποθέτησης («Α» και «Β»).
English: Arrangement 'A` shall apply to all motor vehicles.
French: Le schéma «A» s'applique à tous les véhicules à moteur.
German: Das Anbauschema "A" gilt für alle Kraftfahrzeuge.
Spanish: El esquema «A» se aplica a todos los vehículos de motor.
Italian: Lo schema A si applica a tutti i veicoli a motore.
Portuguese: O esquema A aplica-se a todos os veículos a motor.
Dutch: Schema "A" is van toepassing op alle motorvoertuigen.
Danish: Arrangement »A« gælder for alle motorkøretøjer.
Swedish: Arrangemang "A" skall gälla för alla motorfordon.
Finnish: Järjestelyä A sovelletaan kaikkiin moottoriajoneuvoihin.
Greek: Η διάταξη τοποθέτησης «Α» εφαρμόζεται σε όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα.
English: Arrangement 'B` shall apply to trailers only.
French: Le schéma «B» ne s'applique qu'aux remorques.
German: Das Anbauschema "B" gilt nur für Anhänger.
Spanish: El esquema «B» se aplica únicamente a los remolques.
Italian: Lo schema B si applica unicamente ai rimorchi.
Portuguese: O esquema B aplica-se apenas aos reboques.
Dutch: Schema "B" is alleen van toepassing op aanhangwagens.
Danish: Arrangement »B« gælder kun for påhængskøretøjer.
Swedish: Arrangemang "B" skall endast gälla för släpvagnar.
Finnish: Järjestelyä B sovelletaan ainoastaan perävaunuihin.
Greek: Η διάταξη τοποθέτησης «Β» εφαρμόζεται μόνο στα ρυμουλκούμενα.
English: According to the arrangement.
French: Selon le schéma de montage.
German: Entsprechend dem Anbauschema.
Spanish: Según el esquema de montaje.
Italian: In base allo schema di montaggio.
Portuguese: De acordo com o esquema de montagem.
Dutch: Overeenkomstig het schema.
Danish: Efter arrangement.
Swedish: I enlighet med arrangemangen.
Finnish: Lukumäärä Järjestelyn mukaisesti.
Greek: Αναλόγως με τη διάταξη τοποθέτησης.
English: Arrangements (see figure below)
French: Schémas de montage (voir figure ci-dessous)
German: Anbauschemas (siehe die nachstehende Abbildung)
Spanish: Esquemas de montaje (véase figura)
Italian: Schema di montaggio (figura, vedi oltre)
Portuguese: Esquema de montagem (ver figura abaixo)
Dutch: Schema's (zie tekening hierna)
Danish: Arrangement (se nedenstående diagram)
Swedish: Arrangemang (se figuren nedan)
Finnish: Järjestelyt (ks. kuva jäljempänä)
Greek: Διατάξεις τοποθέτησης (βλέπε εικόνα κατωτέρω)
English: two front direction indicator lamps of the following categories:
French: deux feux-indicateurs de direction des catégories suivantes: - 1, 1a ou 1b,
German: zwei vordere Fahrtrichtungsanzeiger der nachstehenden Kategorien:
Spanish: dos indicadores de dirección delanteros de las categorías siguientes:
Italian: due indicatori di direzione anteriori delle seguenti categorie:
Portuguese: Duas luzes indicadoras de mudança de direcção à frente, das seguintes categorias:
Dutch: twee voorrichtingaanwijzers van de volgende categorieën:
Danish: to forblinklygter af følgende kategorier:
Swedish: två främre körriktningsvisare i följande kategorier:
Finnish: kaksi seuraaviin luokkiin kuuluvaa etusuuntavalaisinta:
Greek: δύο εμπρόσθιοι φανοί δεικτών κατεύθυνσης των εξής κατηγοριών:
English: two rear direction indicator lamps (category 2a or 2b); two side direction indicator lamps of the categories 5 or 6(minimum requirements):
French: deux feux-indicateurs de direction latéraux des catégories 5 ou 6 (prescriptions minimales): pour tous les véhicules de la catégorie M1;
German: zwei hintere Fahrtrichtungsanzeiger (Kategorie 2a oder 2b); zwei seitliche Fahrtrichtungsanzeiger der Kategorie 5 oder 6 (Mindestanforderungen);
Spanish: dos indicadores de dirección traseros (categoría 2a o 2b); dos luces indicadoras de dirección de las categorías 5 o 6 (requisitos mínimos):
Italian: due indicatori di direzione posteriori (categoria 2a o 2b); due indicatori di direzione laterali delle categorie 5 o 6 (prescrizioni minime): categoria 5:
Portuguese: Duas luzes indicadoras de mudança de direcção da retaguarda (categoria 2a ou 2b); duas luzes laterais indicadoras de mudança de direcção das categorias 5 ou 6 (requisitos mínimos): 5:
Dutch: twee achterrichtingaanwijzers (categorie 2a of 2b); twee zijrichtingaanwijzers van de categorie 5 of 6 (minimumvoorschrift):
Danish: to bagblinklygter (kategori 2a eller 2b); to sideblinklygter af kategori 5 eller 6 (mindstekrav): 5:
Swedish: två bakre körriktningsvisare (kategori 2a eller 2b), två sidokörriktningsvisare av kategori 5 eller 6 (minimikrav):
Finnish: kaksi takasuuntavalaisinta (luokka 2a tai 2b); kaksi luokan 5 tai 6 sivusuuntavalaisinta (vähimmäisvaatimukset): 5:
Greek: Δύο οπίσθιοι φανοί δείκτες κατεύθυνσης (κατηγορία 2α ή 2β). Δύο πλευρικοί φανοί δείκτες κατεύθυνσης της κατηγορίας 5 ή 6 (ελάχιστες απαιτήσεις):
English: 6 for all N2 and N3 vehicles; for N1, M2 and M3 vehicles exceeding 6 metres in length.
French: pour tous les véhicules des catégories N2 et N3; pour les véhicules des catégories N1, M2 et M3 dont la longueur dépasse 6 mètres.
German: 6 bei allen Fahrzeugen der Klassen N2 und N3; bei Fahrzeugen der Klassen N1, M2 und M3, die länger als sechs Meter sind.
Spanish: 6 para todos los vehículos N2 y N3; para los vehículos N1, M2 y M3 cuya longitud sea superior a 6 metros.
Italian: categoria 6: in tutti i veicoli delle categorie N2 e N3; nei veicoli delle categorie N1, M2 e M3 di lunghezza superiore a 6 m.
Portuguese: 6: em todos os veículos das categorias N2 e N3; nos veículos das categorias N1, M2 e M3 de comprimento superior a 6 metros.
Dutch: voor alle voertuigen van de categorieën N2 en N3; voor alle voertuigen van de categorieën N1, M2 en M3 niet langer dan 6 m.
Danish: for alle køretøjer i klasse N2 og N3 og for køretøjer i klasse N1, M2 og M3 på over 6 m i længden.
Swedish: Kategori 6 för samtliga N2 och N3-fordon och för N1, M2 och M3-fordon som överstiger en längd av 6 meter.
Finnish: kaikkien N2- ja N3-luokan ajoneuvojen osalta; N1-, M2- ja M3-luokan, enemmän kuin 6 metrin pituisten ajoneuvojen osalta.
Greek: 6 για όλα τα οχήματα κατηγοριών Ν2 και Ν3 για τα οχήματα κατηγοριών Ν1, Μ2 και Μ3 μήκους άνω των 6 m.
English: It is permitted to replace category 5 side direction indicator lamps by category 6 side direction indicator lamps in all instances.
French: Dans tous les cas, il est autorisé de remplacer les feux-indicateurs de direction latéraux de la catégorie 5 par des feux-indicateurs de direction latéraux de la catégorie 6.
German: Seitliche Fahrtrichtungsanzeiger der Kategorie 5 dürfen in jedem Fall durch seitliche Fahrtrichtungsanzeiger der Kategorie 6 ersetzt werden.
Spanish: Queda autorizado, en todos los casos, sustituir las luces laterales indicadoras de dirección de la categoría 5 por luces laterales indicadoras de dirección de la categoría 6.
Italian: È ammessa in tutti i casi la sostituzione degli indicatori laterali di direzione della categoria 5 con indicatori laterali di direzione della categoria 6.
Portuguese: É autorizada em todos os casos a substituição das luzes laterais indicadoras de mudança de direcção da categoria 5 por luzes laterais indicadoras de mudança de direcção da categoria 6.
Dutch: Het is in alle gevallen toegestaan zijrichtingaanwijzers van categorie 5 te vervangen door zijrichtingaanwijzers van categorie 6.
Danish: Det er altid tilladt at montere sideblinklygter af kategori 6 i stedet for sideblinklygter af kategori 5.
Swedish: Det är alltid tillåtet att ersätta sidokörriktningsvisarna i kategori 5 med sidokörriktningsvisarna i kategori 6.
Finnish: Luokan 5 sivusuuntavalaisimien korvaaminen luokan 6 sivusuuntavalaisimilla on sallittua kaikissa tapauksissa.
Greek: Σε όλες τις περιπτώσεις επιτρέπεται η αντικατάσταση πλευρικού φανού δείκτη κατεύθυνσης της κατηγορίας 5 από πλευρικό φανό δείκτη κατεύθυσης της κατηγορίας 6.
English: two rear direction indicator lamps (categories 2a or 2b).
French: deux feux-indicateurs de direction arrière (catégorie 2a ou 2 b).
German: zwei hintere Fahrtrichtungsanzeiger (Kategorie 2a oder 2b).
Spanish: dos indicadores de dirección traseros (categoría 2a o 2b).
Italian: due indicatori di direzione posteriori (categorie 2a o 2b).
Portuguese: Duas luzes indicadoras de mudança de direcção da retaguarda (categorias 2a ou 2b).
Dutch: twee achterrichtingaanwijzers (categorie 2a of 2b).
Danish: to bagblinklygter (kategori 2a eller 2b).
Swedish: Två bakre körriktningsvisare (kategori 2a eller 2b).
Finnish: kaksi takasuuntavalaisinta (luokka 2a tai 2b).
Greek: δύο οπίσθιοι φανοί δεικτών κατεύθυνσης (κατηγορία 2α ή 2β).
English: the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis farthest from the median longitudinal plane of the vehicle must not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
French: le bord de la surface apparente dans la direction de l'axe de référence le plus éloigné du plan longitudinal médian du véhicule ne doit pas se trouver à plus de 400 mm de l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule.
Spanish: el borde de la superficie aparente en la dirección del eje de referencia más alejado del plano longitudinal medio del vehículo no deberá hallarse a más de 400 mm del extremo de la anchura máxima del vehículo.
Italian: il bordo della superficie apparente in direzione dell'asse di riferimento più lontano dal piano longitudinale mediano del veicolo non deve trovarsi a più di 400 mm dall'estremità fuori tutto del veicolo.
Portuguese: a aresta da superfície aparente na direcção do eixo de referência mais afastada do plano longitudinal médio do veículo não se deve encontrar a mais de 400 mm da aresta exterior extrema do veículo.
Dutch: de rand van het zichtbaar vlak in de richting van de referentieas die het verst van het middenlangsvlak van het voertuig is verwijderd, mag zich niet meer dan 400 mm van het punt van de grootste breedte van het voertuig bevinden.
Danish: den kant på den synlige overflade i referenceaksens retning, som er længst borte fra køretøjets midterplan i længderetningen, må ikke være mere end 400 mm fra køretøjets yderste kant.
Swedish: Kanten på den synbara yta som ligger längst bort från fordonets symmetrilängdplan i referensaxelns riktning får inte ligga mer än 400 mm från fordonets yttersta kant.