FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: For speeds in excess of 270 km/h the load rating must not exceed the mass specified by the tyre manufacturer with reference to the speed capability of the tyre.
Portuguese: Para velocidades superiores a 270 km/h, a percentagem de carga máxima não deve exceder a massa especificada pelo fabricante do pneumático em função da capacidade de velocidade do pneumático.
Dutch: bij snelheden van meer dan 270 km/h mag het draagvermogen niet hoger liggen dan de door de fabrikant opgegeven massa, gerelateerd aan het snelheidsvermogen van de band.
Danish: For hastigheder over 270 km/h må belastningen ikke overstige den masse, som dækfabrikanten har angivet for dækkets hastighedskapacitet.
Swedish: För hastigheter över 270 km/h får belastningsvärdet inte överstiga den massa som definieras av däcktillverkaren med hänvisning till däckets hastighetskod.
Finnish: yli 270 km/h nopeuksilla kuormitus ei saa olla suurempi kuin massa, jonka renkaan valmistaja on määrittänyt renkaan nopeuden mukaisesti;
Slovak: Pre rýchlosti presahujúce 270 km/h nesmie trieda maximálneho zaťaženia presiahnuť hodnotu špecifikovanú výrobcom pneumatiky, vo vzťahu k rýchlostnej kategórii pneumatiky.
Polish: Dla ponad 270 km/godz. dopuszczalne obciążenie nie może przekraczać podawanej przez producenta masy odnoszącej się do wytrzymałości opony na prędkość.
Hungarian: 270 km/h-nál nagyobb sebességek esetén a maximális névleges terhelés nem lehet nagyobb annál a tömegnél, mint amelyet a gumiabroncs gyártója a gumiabroncs sebességi adottságait figyelembe véve megadott.
Romanian: Pentru viteze de peste 270 km/h, sarcina nominală nu trebuie să depășească masa specificată de fabricantul anvelopei cu referire la capacitatea de viteză a anvelopei.
Bulgarian: при скорости над 270 км/ч максималният товар не трябва да надвишава стойността, определена от производителя в зависимост от категорията за скорост на пневматичната гума.
Latvian: ātrumiem, kas pārsniedz 270 km/h, slodzes novērtējums nedrīkst pārsniegt riepu ražotāja norādīto masu, atsaucoties uz riepas ātruma spēju.
Lithuanian: Esant didesniam negu 270 km/val. greičiui, apkrovos norma neturi viršyti padangų gamintojo nurodytos masės, atsižvelgiant į padangos greičio pajėgumą.
English: For intermediate speeds between 270 km/h and the maximum speed permitted by the tyre manufacturer a linear interpolation of the load rating applies.
Portuguese: São admitidas interpolações lineares da percentagem de carga para as velocidades intermédias situadas entre 270 km/h e a velocidade máxima permitida pelo fabricante do pneumático.
Dutch: Bij snelheden tussen 270 km/h en de door de bandenfabrikant toegestane maximumsnelheid geldt lineaire interpolatie van het draagvermogen;
Danish: For mellemhastigheder mellem 270 km/h og den tilladte maksimale hastighed, som dækfabrikanten har angivet, anvendes lineær interpolation af belastningen
Swedish: För hastigheter mellan 270 km/h och den högsta hastighet som tillåts av däcktillverkaren gäller linjär interpolation av belastningsvärdet.
Finnish: 270 km/h ja suurimman renkaan valmistajan salliman nopeuden välissä oleville nopeuksille sovelletaan kuormituksen suoraviivaista interpolaatiota;
Slovak: Pre okamžité rýchlosti medzi 270 km/h a maximálnou rýchlosťou povolenou výrobcom pneumatiky sa použije lineárna extrapolácia triedy maximálneho zaťaženia.
Polish: W przypadku prędkości pomiędzy 270 km/godz. i maksymalnej prędkości dozwolonej przez producenta dokonuje się liniowej interpolacji obciążenia.
Hungarian: A 270 km/h és a gumiabroncs gyártója által megengedett maximális sebesség között a maximális névleges terhelés lineárisan interpolálható.
Romanian: Pentru viteze intermediare între 270 km/h și viteza maximă permisă de fabricantul anvelopei se aplică o interpolare liniară a sarcinii nominale.
Latvian: Starpātrumiem starp 270 km/h un riepu ražotāja atļauto maksimālo ātrumu piemēro slodzes novērtējuma lineāro interpolāciju;
Lithuanian: Esant tarpiniams greičiams tarp 270 km/val. ir gamintojo nurodytam didžiausiam leistinam greičiui, taikoma apkrovos normos linijinė interpoliacija.
English: 'moped tyre` means a tyre designed to be fitted on mopeds;
Portuguese: «Pneumático para ciclomotor», um pneumático concebido para equipar os ciclomotores.
Dutch: "bromfietsband": een voor bromfietsen ontworpen band;
Danish: »knallertdæk«, dæk, der er konstrueret til knallert
Swedish: mopeddäck ett däck avsett att monteras på mopeder
Finnish: "mopedin renkaalla" rengasta, joka on suunniteltu asennettavaksi mopediin;
Slovak: "pneumatika pre moped" znamená pneumatiku určenú pre montáž na mopedy;
Polish: "opony do motorowerów" oznaczają opony, które są zaprojektowane do montowania w motorowerach;
Hungarian: "moped gumiabroncs": olyan gumiabroncs, amelyet mopedeken való használatra terveztek;
Romanian: „anvelopă pentru motorete”înseamnă o anvelopă destinată a fi montată pe motorete;
Latvian: "mopēda riepas" ir paredzēts uzmontēt mopēdiem;
Lithuanian: "mopedų padangos" — tai padangos, pritaikytos mopedams;
English: 'motor cycle tyre` means a tyre designed primarily to be fitted on motor cycles
Portuguese: «Pneumático para motociclo», um pneumático concebido principalmente para equipar os motociclos.
Dutch: "motorfietsband": een hoofdzakelijk voor motorfietsen ontworpen band;
Danish: »motorcykeldæk«, dæk, der først og fremmest er konstrueret til motorcykel
Swedish: motorcykeldäck ett däck som hvudsakligen är avsett att monteras på motorcyklar
Finnish: "moottoripyörän renkaalla" rengasta, joka on suunniteltu ensisijaisesti asennettavaksi moottoripyörään;
Polish: "opony do motocykli" oznaczają opony, które zaprojektowane są przede wszystkim do montowania w motocyklach;
Hungarian: "motorkerékpár-gumiabroncs": olyan gumiabroncs, amelyet elsősorban motorkerékpárokon való használatra terveztek;
Romanian: „anvelopă pentru motociclete” înseamnă o anvelopă destinată în primul rând a fi montată pe motociclete;
Latvian: "motocikla riepas" ir riepas, ko galvenokārt paredzēts uzmontēt motocikliem;
Lithuanian: "motociklų padangos" — tai padangos, pritaikytos motociklams;
English: 'rolling circumference (Cr)` means the theoretical distance covered by the centre (axis) of the wheel of a vehicle in motion during one complete revolution of the tyre and obtained from the following formula:
Portuguese: «Perímetro de rolamento (Cr)», a distância teórica percorrida pelo centro (eixo) da roda de um veículo em movimento numa rotação completa do pneumático, obtido a partir da seguinte fórmula:
Dutch: "afrolomtrek" (Cr): de theoretische afstand die het middelpunt van het wiel van een voertuig aflegt bij een volledige omwenteling van de band kan worden berekend m.b.v. de volgende formule:
Danish: »slidbaneomkreds« (Cr), den teoretiske distance, som gennemløbes af et køretøjs dæk (slidbanens midte) ved en fuld omdrejning af dækket, og som opgøres efter følgende formel:
Swedish: rullningsomkrets (Cr) det teoretiska avstånd som mittpunkten (axeln) av ett hjul på ett fordon i rörelse färdas under en fullbordad rotation, vilket erhålls enligt formeln:
Finnish: "renkaan vierintämatkalla (Cr)" sitä teoreettista matkaa, jonka ajoneuvon pyörän keskus (akseli) kulkee renkaan yhden täyden kierroksen aikana, ja joka saadaan seuraavan kaavan avulla:
Slovak: "obvod valenia(Cr)" znamená teoretickú vzdialenosť ubehnutú stredom (osou) kolesa vozidla v pohybe počas jednej úplnej otáčky pneumatiky a získanú z nasledovného vzorca:
Polish: "obwód toczenia (Cr)" oznacza teoretyczną odległość pokonaną przez poruszający się pojazd przy całkowitym obrocie opony, który obliczany jest za pomocą następującego wzoru:
Hungarian: "gördülő kerület (Cr)": az az elméleti távolság, amelyet egy mozgó jármű kerekének középpontja (tengelye) tesz meg, a gumiabroncs egy teljes fordulata alatt, és amely a következő képletből számítható:
Romanian: „circumferință de rulare (Cr)” înseamnă distanța teoretică acoperită de centrul (axa) unei roți a unui vehicul în mișcare în cursul unei rotații complete a anvelopei și obținută prin formula:
Bulgarian: “обиколка при търкаляне (Cr)” е теоретичното разстояние, изминато от центъра (оста) на колелото на превозното средство при извършването на едно пълно завъртане на пневматичната гума, и получено с помощта на следната формула:
Latvian: "rolling circumference (Cr)" means the theoretical distance covered by the centre (axis) of the wheel of a vehicle in motion during one complete revolution of the tyre and obtained from the following formula:
Lithuanian: "riedėjimo perimetras" (Cr) — teorinis atstumas, kurį nueina judančios transporto priemonės rato centras (ašis) per vieną visą padangos apsisukimą ir kuris apskaičiuojamas pagal šią formulę:
English: Cr = f × D, where:
Portuguese: Cr = f × D, em que
Dutch: Cr = f × D, waarin
Danish: Cr = f × D, hvor:
Swedish: Cr = f × D, där
Finnish: Cr = f × D, jossa
Slovak: Cr = f × D, kde:
Polish: Cr = f × D, gdzie:
Romanian: Cr = f x D, unde:
Bulgarian: Cr = f × D, където:
Latvian: Cr = f × D, kur:
Lithuanian: Cr = f × D, kai
English: D is the outer diameter of the tyre in accordance with the tyre size designation set out in item 3.1.2 in this Annex
Portuguese: D é o diâmetro exterior do pneumático de acordo com a designação das medidas do pneumático dada no ponto 3.1.2,
Dutch: D de buitendiameter van de band overeenkomstig de bandenmaataanduiding als bedoeld in punt 3.1.2 is,
Danish: D er den ydre diameter af dækket i overensstemmelse med dækdimensionsbetegnelsen som defineret i punkt 3.1.2, og
Swedish: D är däckets yttre diameter i enlighet med däckets storleksangivelse definierad i punkt 3.1.2 i denna bilaga
Finnish: D on 3.1.2 kohdassa määritellyn renkaan kokomerkinnän mukainen renkaan ulkohalkaisija
Polish: D jest średnicą zewnętrzną opony zgodnie z oznaczeniem rozmiaru określoną ppkt 3.1.2. w niniejszym załączniku
Hungarian: D a gumiabroncs külső átmérője a melléklet 3.1.2. pontja szerinti gumiabroncs-méretjelölésnek megfelelően
Latvian: D ir riepas ārējais diametrs saskaņā ar riepas izmēra apzīmējumu, kas izklāstīti šā pielikuma 3.1.2. punktā,
Lithuanian: D — išorinis padangos skersmuo, nustatomas pagal 3.1.2 punkte nurodytą padangos dydžio žymenį;
English: On at least one of their sidewalls, tyres shall bear the following markings:
Portuguese: Os pneumáticos devem ostentar, pelo menos numa das paredes laterais, as seguintes marcações:
Dutch: Op de banden moeten op tenminste één zijwand de volgende aanduidingen voorkomen:
Danish: Dæk skal være forsynet med følgende påskrifter, i hvert fald på den ene dækside:
Swedish: På åtminstone en av sina sidor skall däcken ha följande märkningar:
Finnish: Renkaassa on ainakin yhdessä kyljessä oltava seuraavat merkinnät:
Slovak: Aspoň jedna bočnica pneumatiky má byť označená takto:
Polish: Opony, przynajmniej na jednej ścianie bocznej, noszą następujące oznakowania:
Hungarian: A gumiabroncsok legalább egyik oldalfalán az alábbi jelöléseket kell elhelyezni:
Romanian: Pe cel puțin unul din flancuri, anvelopele trebuie să poarte următoarele marcaje:
Latvian: Vismaz uz vienas sānu malas riepām ir šāds marķējums:
Lithuanian: Bent ant vienos išorinės sienelės turi būti tokie žymenys:
English: This information need be shown on only one sidewall;
Portuguese: Esta indicação poderá ser aposta apenas numa das paredes laterais;
Dutch: Dit opschrift behoeft slechts op één zijwand te staan;
Danish: Denne angivelse påføres kun på den ene dækside
Swedish: Denna information behöver synas endast på ena sidan,
Finnish: Tämän tiedon tarvitsee näkyä vain yhdessä kyljessä;
Slovak: Táto informácia môže byť umiestnená len na jednej bočnici;
Polish: Te informacje powinny być umieszczane jedynie na jednej ścianie bocznej opony;
Hungarian: Ezt az információt csak az egyik oldalfalon kell feltüntetni;
Romanian: Această informație este necesară numai pe un flanc al anvelopei;
Bulgarian: Това обозначение се нанася само на една от страниците;
Latvian: Šī informācija jāparāda tikai uz vienas sānu malas;
Lithuanian: Ši informacija turi būti nurodoma tik ant vienos sienelės;
English: Tyres suitable for speeds above 240 km/h must be marked with the appropriate letter code 'V` or 'Z`, as applicable (see section 1.31.3) within the tyre size designation and in front of the indication of the structure (see section 2.1.3).
Portuguese: os pneumáticos concebidos para velocidades superiores a 240 km/h devem ser marcados com a letra adequada «V» ou «Z», consoante o caso (ver ponto 1.31.3) na designação das medidas do pneumático em face da indicação da estrutura (ver ponto 2.1.3).
Dutch: banden voor snelheden van meer dan 240 km/h moeten gekenmerkt worden met de lettercode "V" of "Z", naar gelang van het geval (zie punt 1.31.3) in de bandenmaataanduiding, gevolgd door de aanduiding van de structuur (zie punt 2.1.3);
Swedish: Däck som lämpar sig för hastigheter över 240 km/h måste märkas med den tillämpliga bokstavskoden "V" eller "Z" (se punkt 1.31.3) inom däckets storleksangivelse och framför strukturangivelsen (se punkt 2.1.3).
Finnish: Renkaat, jotka soveltuvat yli 240 km/h nopeuksille, on merkittävä asianmukaisella kirjaimella "V" tai "Z" siten kuin ne merkitään (katso osa 1.31.3) renkaan kokomerkinnän yhteyteen rakenteen merkinnän eteen (katso osa 2.1.3).
Slovak: Pneumatiky vhodné pre rýchlosti nad 240 km/h musia byť označené primeraným kódom "V" alebo prípadne "Z" (pozri bod 1.31.1) v rámci označenia rozmeru pneumatiky umiestneným pred údajom o konštrukcii (pozri bod 2.1.3).
Polish: opony, które mogą być stosowane przy prędkościach powyżej 240 km/godz., w obrębie określenia rozmiaru opony, przed podaniem typu konstrukcji (patrz ppkt 2.1.3.) muszą być odpowiednio opatrzone literami kodu "V" lub "Z" (patrz ppkt 1.31.3.);
Hungarian: A 240 km/h-nál nagyobb sebességre alkalmas gumiabroncsokat a megfelelő "V" vagy "Z" kóddal kell megjelölni (lásd az 1.31.3. pontot) a gumiabroncs méretmegjelölésében, a szerkezet jelölése előtt (lásd a 2.1.3. pontot).
Romanian: anvelopele destinate vitezelor peste 240 km/h trebuie marcate cu litera de cod corespunzătoare „V” sau „Z”, după caz (vezi secțiunea 1.31.3) în cadrul desemnării dimensiunii anvelopei și în fața indicației privind structura (vezi secțiunea 2.1.3.);
Bulgarian: Пневматичните гуми, предназначени за скорости над 240 км/ч, трябва да бъдат обозначени с помощта на буквите “V” или “Z” (виж точка 1.31.3) в рамките на обозначението на размерите на пневматичната гума и пред обозначението на структурата на пневматичната гума (виж точка 2.1.3).
Latvian: riepas, kas derīgas ātrumiem virs 240 km/h, riepu izmēra apzīmējumā un pirms norādes par struktūru (skatīt 2.1.3. iedaļu) attiecīgā gadījumā jāmarķē ar atbilstošo burtu kodu "V" vai "Z", (skatīt 1.31.3. iedaļu);
Lithuanian: padangos, tinkančios didesniam negu 240 km/val. greičiui, turi būti pažymėtos atitinkamais raidiniais kodais "V" arba "Z", kaip nurodoma (žr. 1.31.3 punktą), pagal padangų dydžio žymenį ir prieš struktūros nuorodą (žr. 2.1.3 punktą);
English: 'V` in case of tyres identified with the letter code 'V` within the size designation.
Portuguese: «V», para os pneumáticos identificados com a letra «V» na designação das medidas.
Dutch: "V" bij banden met de lettercode "V" in de maataanduiding;
Danish: »V« på dæk, der identificeres ved bogstavkoden »V« i dimensionsbetegnelsen
Swedish: "V" då det gäller däck som kännetecknas av bokstavskoden "V" inom storleksangivelsen.
Finnish: "V" renkaissa, joiden kokomerkinnän yhteydessä on kirjain "V".
Slovak: "V" v prípade pneumatík označených kódom "V" v označení rozmeru.
Polish: "V" — w przypadku opon oznaczonych w obrębie określenia rozmiaru opony literą kodu "V",
Romanian: „V” în cazul anvelopelor identificate cu litera de cod „V” în cadrul dimensiunii indicate
Bulgarian: “V” за пневматичните гуми, обозначени с буквата “V” в обозначението на размерите,
Latvian: "V" - riepām, ko izmēra apzīmējumā identificē ar burtu kodu "V",
Lithuanian: "V", jei dydžio žymenyje padangos pažymėtos raidiniu kodu "V".
English: 'W` in case of tyres identified with the letter code 'Z` within the size designation.
Portuguese: «W», para os pneumáticos identificados com a letra «Z» na designação das medidas.
Dutch: "W" bij banden met de lettercode "W" in de maataanduiding.
Danish: »W« på dæk, der identificeres ved bogstavkoden »Z« i dimensionsbetegnelsen.
Swedish: "W" då det gäller däck som kännetecknas av bokstavskoden "Z" inom storleksangivelsen.
Finnish: "W" renkaissa, joiden kokomerkinnän yhteydessä on kirjain "Z".
Slovak: "W" v prípade pneumatík označených kódom "Z" v označení rozmeru.
Polish: "W" — w przypadku opon oznaczonych w obrębie określenia rozmiaru opony literą kodu "Z".
Hungarian: "W" olyan gumiabroncsok esetében, amelyek méretmegjelölésében szerepel a "Z" jel.
Romanian: „W” în cazul anvelopelor identificate cu litera de cod „Z” în cadrul dimensiunii indicate
Bulgarian: “W” за пневматичните гуми, обозначени с буквата “Z” в обозначението на размерите.
Latvian: "W" - riepām, ko izmēra apzīmējumā identificē ar burtu kodu "Z".
Lithuanian: "V", jei dydžio žymenyje padangos pažymėtos raidiniu kodu "Z".
English: Appendix 2 provides an example of layout for the tyre markings.
Portuguese: O apêndice 2 dá um exemplo da disposição das marcações do pneumático.
Dutch: In aanhangsel 2 wordt een schematisch voorbeeld van de opschriften op de band gegeven.
Danish: I tillæg 2 findes et eksempel på placeringen af dækpåskrifter.
Swedish: Tillägg 2 ger ett exempel på utseendet av däckmärkning.
Finnish: Lisäyksessä 2 on esimerkki renkaan merkintöjen merkintätavasta.
Slovak: V doplnku 2 je uvedený príklad usporiadania označenia pneumatiky.
Polish: Dodatek 2 zawiera przykład układu oznakowania opon.
Hungarian: A 2. függelékben példa található a gumiabroncs-jelölésekre.
Romanian: Apendicele 2 prezintă un exemplu de marcaj pentru anvelope.
Bulgarian: В Допълнение 2 е приведен пример за разположението на надписите върху пневматичната гума.
Latvian: Riepas marķējuma paraugs ir parādīts 2. papildinājumā.
Lithuanian: 2 priedėlyje pateikiamas padangų žymenų modelio pavyzdys.
English: The markings referred to in 2.1 and the component type approval mark prescribed in Section 3 of Annex I shall be moulded into or onto the tyres.
Portuguese: As marcações referidas no ponto 2.1 e a marca de homologação prevista na secção 3 do anexo I devem ser moldadas salientes ou cavadas nos pneumáticos.
Dutch: De in punt 2.1 vermelde opschriften en het in punt 3 van de bijlage I voorgeschreven goedkeuringsmerk moeten in reliëf in of op de banden worden aangebracht.
Danish: Påskrifterne ifølge punkt 2.1 og typegodkendelsesmærket, der er foreskrevet i bilag I, punkt 3, skal være påvulkaniseret eller præget ind i dækket.
Swedish: De märkningar till vilka hänvisas i 2.1 och den komponenttypgodkännandemärkning som fastställs i stycke 3 av bilaga I skall pressas i eller på däcken.
Finnish: Edellä 2.1 kohdassa tarkoitetut merkinnät ja liitteen I 3 kohdassa määrätty osan tyyppihyväksyntämerkki on valettava upotettuna tai kohokuvioisena renkaisiin.
Slovak: Označenia uvedené v bode 2.1.a značka typového schválenia komponentu predpísaná v bode 3. prílohy I sa odlejú do alebo na pneumatiku.
Polish: Oznakowania określone w ppkt 2.1 oraz oznakowanie homologacji typu części przewidziane w pkt 3 załącznika I są umieszczone na oponie w sposób wypukły lub wklęsły.
Hungarian: A 2.1. pontban említett jeleket és az I. melléklet 3. pontjában előírt alkatrész-típusjóváhagyási jelet a gumiabroncsokba vagy a gumiabroncsokra kell önteni.
Romanian: Marcajele menționate la punctul 2.1. și marcajul de omologare de tip pentru componente prevăzut în secțiunea 3 din anexa I se imprimă pe anvelope în relief sau prin ștanțare.
Bulgarian: Надписите, посочени в точка 2.1 и знакът за типово одобрение, предвиден в точка 3 на Приложение І трябва да бъдат отлети релефно навън или навътре от повърхността на пневматичните гумите.
Latvian: Marķējumi, kas minēti 2.1. punktā, un I pielikuma 3. iedaļā noteiktais detaļas tipa apstiprinājuma zīme jāizlej riepas iekšpusē vai uz tās.
Lithuanian: Ant padangų arba jų viduje turi būti 2.1 punkte nurodyti žymenys ir I priedo 3 dalyje nurodytas sudėtinių dalių tipą patvirtinantis žymuo.
English: They shall be clearly legible.
Portuguese: Devem ser claramente legíveis.
Dutch: Ze moeten duidelijk leesbaar zijn.
Danish: De skal være letlæselige.
Swedish: De skall vara tydligt läsliga.
Finnish: Merkintöjen on oltava selvästi luettavissa.
Slovak: Musia byť jasne čitateľné.
Polish: Są one wyraźnie czytelne.
Hungarian: A jeleknek világosan olvashatóknak kell lenniük.
Romanian: Marcajele trebuie să fie lizibile.
Latvian: Tiem jābūt skaidri salasāmiem.
Lithuanian: Šie žymenys turi būti lengvai įskaitomi.
English: REQUIREMENTS RELATING TO TYRES
Portuguese: ESPECIFICAÇÕES RELATIVAS AOS PNEUMÁTICOS
Dutch: VOORSCHRIFTEN VOOR BANDEN
Danish: KRAV TIL DÆKKENE
Swedish: KRAV PÅ DÄCK
Finnish: RENKAITA KOSKEVAT VAATIMUKSET
Slovak: POŽIADAVKY TÝKAJÚCE SA PNEUMATÍK
Polish: WYMAGANIA DOTYCZĄCE OPON
Hungarian: A GUMIABRONCSOKRA VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK
Romanian: CERINȚE REFERITOARE LA ANVELOPE
Bulgarian: ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ПНЕВМАТИЧНИТЕ ГУМИ
Latvian: PRASĪBAS, KAS ATTIECAS UZ RIEPĀM
Lithuanian: PADANGOMS KELIAMI REIKALAVIMAI
English: Tyre dimensions
Portuguese: Cotas dos pneumáticos
Dutch: Afmetingen van de banden
Danish: Dækdimensioner
Swedish: Däckdimensioner
Finnish: Renkaan mitat
Slovak: Rozmery pneumatiky
Polish: Wymiary opon
Hungarian: A gumiabroncs méretei
Romanian: Dimensiunile anvelopelor
Bulgarian: Размери на пневматичните гуми
Latvian: Riepas izmēri
Lithuanian: Padangų matmenys
English: Section width
Portuguese: Largura da secção de um pneumático
Dutch: Sectiebreedte
Danish: Dækbredde
Swedish: Genomskärningsbredd
Finnish: Poikkileikkausleveys
Slovak: Šírka prierezu
Polish: Szerokość przekroju opon
Hungarian: A profilszélesség
Romanian: Lățimea secțiunii
Bulgarian: Широчина на профила на пневматичната гума
Latvian: Šķērsgriezuma platums
Lithuanian: Sekcijos plotis
English: S = S1 + K (A - A1),
Portuguese: S = S1 + K (A - A1)
Dutch: S = S1 + K (A - A1).
Danish: S = S1 + K (A - A1),
Swedish: S = S1 + K (A - A1)
Finnish: S = S1 + K (A - A1)
Slovak: S = S1 + K (A − A1),
Hungarian: S = S1 + K (A − A1),
Romanian: S = S1 + K (A – A1),
Lithuanian: S = S1 + K (A − A1),
English: S = section width expressed in mm measured on measuring rim
Portuguese: S = é a largura da secção, expressa em mm medida na jante para medição,
Dutch: S = sectiebreedte, uitgedrukt in mm, gemeten op de meetvelg;
Danish: S er dækbredden i mm, målt på målefælg
Swedish: S = genomskärningens bredd uttryckt i mm mätt på mätfälgen,
Finnish: S = poikkileikkausleveys millimetreinä mittavanteella mitattuna
Slovak: S = šírka prierezu vyjadrená v milimetroch a nameraná na meracom ráfiku
Polish: S = szerokość przekroju opony wyrażona w mm, mierzona na feldze pomiarowej
Hungarian: S = a profilszélesség mm-ben kifejezve, mérőperemen mérve
Romanian: S = lățimea secțiunii, exprimată în mm, măsurată pe janta de măsurare
Bulgarian: S = широчина на профила, измерена върху измервателната джанта,
Latvian: S = šķērsgriezuma platums, ko mēra uz mērīšanas loka un izsaka mm,
Lithuanian: S = sekcijos plotis, išreikštas milimetrais ir matuojamas ant matavimo ratlankio