English: Whereas the entry into force of an amendment to Council Directive 77/541/EEC (10), as last amended by Commission Directive 90/628/EEC (11), to require seat belts in M2 and M3 vehicles is dependent upon the adaptation to technical progress of Council Directive 76/115/EEC (12), as last amended by Commission Directive 90/629/EEC (13), on the anchorages for seat belts and this Directive on the strength of seats;
French: considérant que l'entrée en vigueur d'une modification à la directive 77/541/CEE du Conseil (10), modifiée en dernier lieu par la directive 90/628/CEE de la Commission (11), pour exiger l'installation de ceintures sous-abdominales dans les véhicules des catégories M2 et M3 dépend de l'adaptation au progrès technique de la directive 76/115/CEE du Conseil (12), modifiée en dernier lieu par la directive 90/629/CEE de la Commission (13) relative aux ancrages des ceintures de sécurité et de la présente directive sur la résistance des sièges;
Portuguese: Considerando que a entrada em vigor de uma alteração da Directiva 77/541/CEE do Conselho (10), com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva 90/628/CEE da Comissão (11), exigindo a instalação de cintos subabdominais nos veículos das categorias M2 e M3 está dependente da adaptação ao progresso técnico da Directiva 76/115/CEE do Conselho (12), com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva 90/629/CEE da Comissão (13), relativa às fixações dos cintos de segurança, e da presente directiva, relativa à resistência dos bancos;
Swedish: För att en ändring av rådets direktiv 77/541/EEG (10), senast ändrat genom kommissionens direktiv 90/628/EEG (11), i syfte att kräva höftbälten i M2- och M3-fordon, skall kunna träda i kraft måste rådets direktiv 76/115/EEG (12), senast ändrat genom kommissionens direktiv 90/629/EEG (13), anpassas till den tekniska utvecklingen i fråga om bilbältenas förankring och det här direktivet anpassas i fråga om sätenas hållfasthet.
Czech: vzhledem k tomu, že vstup v platnost změn směrnice Rady 77/541/EHS[10] naposledy pozměněné směrnicí Komise 90/628/EHS[11], které požadují bezpečnostní pásy ve vozidlech kategorií M2 a M3, závisí na přizpůsobení technickému pokroku směrnice Rady 76/115/EHS[12], naposledy pozměněné směrnicí Komise 90/629/EHS[13], týkající se kotevních úchytů bezpečnostních pásů a této směrnice týkající se pevnosti sedadel;
Slovak: keďže nadobudnutím účinnosti zmeny a doplnku smernice Rady 77/541/EHS[10], naposledy zmenenej a doplnenej smernicou Komisie 90/628/EHS[11], sa požiadavka na sedadlové pásy vo vozidlách kategórie M2 a M3, stáva závislou na prispôsobení smernice Rady 76/115/EHS[12], naposledy zmenenej a doplnenej smernicou Komisie 90/629/EHS[13] o ukotveniach sedadlových pásov a tejto smernice o pevnosti sedadiel, technickému pokroku;
Polish: wejście w życie zmiany do dyrektywy Rady 77/541/EWG10, ostatnio zmienionej dyrektywą Komisji 90/628/EWG11, dotyczącej wymogu posiadania pasów bezpieczeństwa w pojazdach z kategorii M2 i M3, zależy od dostosowania do postępu technicznego dyrektywy Rady 76/115/EWG12, ostatnio zmienionej dyrektywą Komisji 90/629/EWG13 w sprawie punktów mocowania pasów bezpieczeństwa oraz niniejszej dyrektywy w sprawie wytrzymałości siedzeń;
Hungarian: mivel az M2 és M3 kategóriájú járművek biztonsági öveit előíró, legutóbb a 90/628/EGK bizottsági irányelvvel [10] módosított 77/541/EGK tanácsi irányelv [11] módosításának hatálybalépése függ a legutóbb a 90/629/EGK bizottsági irányelvvel [12] módosított, a gépjárművek biztonsági öveinek rögzítéseire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 76/115/EGK tanácsi irányelv [13], valamint az ülések szilárdságára vonatkozó ezen irányelv műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításától;
Slovenian: ker je začetek veljavnosti spremembe Direktive Sveta 77/541/EGS [10], nazadnje spremenjene z Direktivo Komisije 90/628/EGS [11], kjer bodo predpisani varnostni pasovi za vozila kategorij M2 in M3, odvisen od prilagajanja tehničnemu napredku Direktive Sveta 76/115/EGS [12] o pritrdiščih za varnostne pasove, nazadnje spremenjene z Direktivo Komisije 90/629/EGS [13] in od te direktive o trdnosti sedežev;
Bulgarian: като има предвид, че влизането в сила на изменение на Директива 77/541/ЕИО на Съвета , последно изменена с Директива 90/628/ЕИО на Комисията , за да се изисква монтирането на обезопасителни колани в превозни средства от категории М2 и М3 да зависи от привеждането в съответствие с техническия прогрес на Директива 76/115/ЕИО на Съвета , последно изменена с Директива 90/629/ЕИО на Комисията за анкерното закрепване на обезопасителните колани и на настоящата директива за здравината на седалките;
Estonian: nõukogu direktiivi 77/541/EMÜ,10 viimati muudetud komisjoni direktiiviga 90/628/EMÜ,11 muudatuse jõustumine, millega nõutakse M2- ja M3-kategooria sõidukites turvavöösid, sõltub turvavööde kinnituspunkte käsitleva nõukogu direktiivi 76/115/EMÜ,12 viimati muudetud komisjoni direktiiviga 90/629/EMÜ,13 ja istmete tugevust käsitleva käesoleva direktiivi kohandamisest tehnika arenguga;
Latvian: tā kā tas, kad stāsies spēkā kāds grozījums Padomes Direktīvā 77/541/EEK [10], kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 90/628/EEK [11], ar ko nosaka prasību, ka M2 un M3 kategorijas transportlīdzekļos jābūt drošības jostām, ir atkarīgs no tā, kad tehnikas attīstībai pielāgos Padomes Direktīvu 76/115/EEK [12], kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 90/629/EEK [13] par drošības jostu stiprinājumiem un šo direktīvu par sēdekļu stiprību;
Lithuanian: kadangi Tarybos direktyvos 77/541/EEB([10]) su paskutiniais pakeitimais, padarytais Komisijos direktyva 90/628/EEB([11]), pataisos, kuriuose reikalaujama M2 ir M3 kategorijų transporto priemonėse įrengi saugos diržus, priklauso nuo Tarybos direktyvos 76/115/EEB([12]) su paskutiniais pakeitimais, padarytais Komisijos direktyva 90/629/EEB([13]), nuostatų dėl saugos diržų įtvirtinimo įtaisų ir šios direktyvos nuostatų dėl sėdynių stiprumo suderinimo su technikos pažanga;
Maltese: Billi d-dħul fis-seħħ ta' emenda għad-Direttiva tal-Kunsill 77/541/KEE ([10]), kif emendata l-aħħar bid-Direttiva tal-Kummissjoni 90/628/KEE ([11]), biex ikun hemm ċinturini tas-sigurtà fil-vetturi tal-kategorija M2 u M3 jiddependi fuq l-adattament għall-progress tekniku tad-Direttiva tal-Kunsill 76/115/KEE ([12]), kif emendata l-aħħar bid-Direttiva tal-Kummissjoni 90/629/KEE ([13]), fuq l-ankoraġġi għaċ-ċinturini tas-sigurtà u ta' din id-Direttiva fuq is-saħħa tas-sedili;