FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The mass of the motorcycle and motor tricycles in running order is its total unladen weight with all tanks filled to at least 90 % of their maximum capacity;
Danish: Det køreklare køretøjs egenmasse er totalmassen af det ulastede køretøj med alle beholdere fyldt op til mindst 90 % af deres maksimale kapacitet.
Swedish: Massan av motorcykeln och motortrehjulingen i bruksskick är dess totala icke-lastade massa med alla bränsletankar fyllda till minst 90 % av deras maximikapacitet;
Finnish: Käyttökuntoisen moottoripyörän ja kolmipyöräisen moottoriajoneuvon paino on sen yhteispaino ilman kuormaa, kun kaikki tankit on täytetty ainakin 90-prosenttisesti niiden maksimikapasiteettiin nähden;
Slovak: Hmotnosť motocykla a motorových trojkoliek v pohotovostnom stave je celková hmotnosť nezaťaženého vozidla, so všetkými palivovými nádržami naplnenými na 90 % svojej maximálnej kapacity.
Polish: Masa motocykla gotowego do jazdy albo motoroweru trójkołowego gotowemu do jazdy odpowiada całkowitemu ciężarowi własnemu, przy czym wszystkie zbiorniki muszą być napełnione przynajmniej w 90 % swojej maksymalnej pojemności.
Hungarian: A menetkész motorkerékpár és motoros tricikli tömege a jármű teljes terheletlen tömege, maximális űrtartalmuknak legalább 90 %-áig feltöltött tartályokkal.
Romanian: Masa motoretei în mișcare este masa totală fără încărcătură cu rezervoarele umplute cel puțin în proporție de 90% din capacitatea totală;
Bulgarian: Масата на мотоциклета или триколката, готов(а) за път, съответства на пълната му(й) маса без товар и всички резервоари, заредени до 90 % от тяхната максимална вместимост;
Latvian: Motocikla un mototricikla masa darba kārtībā ir tā nenoslogotā masa, kad tvertnē iepildīts vismaz 90 % no maksimālās ietilpības.
Lithuanian: Tvarkingo motociklo ar motorinio triračio masė yra bendra nepakrautos transporto priemonės masė, kai visi kuro bakai užpildyti ne mažiau kaip iki 90 % jų talpos.
English: 'Crankcase` means the spaces in or external to the engine which are connected to the oil sump by internal or external ducts through which gases and vapours can escape;
Danish: »Krumtaphus«, hulrum eller beholdere, dels i motoren, dels udenfor denne, som er forbundet med bundkarret gennem indvendige eller udvendige forbindelser, hvorigennem gas og dampe kan cirkulere.
Swedish: "vevhus" avser de utrymmen i eller utanför motorn som är kopplade till oljetråget med inre eller yttre rörledningar genom vilka gaser och ångor kan läcka ut;
Finnish: "Kampikammiolla" tarkoitetaan moottorin sisäisiä tai ulkopuolisia tiloja, jotka ovat yhteydessä öljypohjaan sisäisten tai ulkoisten putkien kautta, joiden läpi kaasut ja höyryt pääsevät pakenemaan;
Slovak: "Kľuková skriňa" znamená priestor v motore alebo mimo neho, ktorý je vnútorným alebo vonkajším potrubím spojený s olejovou nádržkou, cez ktoré môžu unikať plyny a pary.
Polish: "Skrzynia korbowa" oznacza wszelkie przestrzenie, które istnieją zarówno w silniku jak i poza silnikiem i które są połączone z miską olejową przez wewnętrzne lub zewnętrzne połączenia, przez które wydostają się gazy i pary.
Hungarian: "forgattyúház": a motorban vagy a motoron kívül elhelyezkedő, az olajteknővel belső vagy külső csatornák útján kapcsolatban álló terek, amely csatornákon keresztül gázok és gőzök szökhetnek ki;
Romanian: „Carterul” înseamnă spațiile din interiorul sau exteriorul motocicletei care sunt conectate la pompa de ulei de conducte interioare sau exterioare prin care pot ieși vaporii sau gazele;
Bulgarian: “картер на двигателя” са съществуващите вместимости вътре или вън от двигателя, свързани с масления картер с помощта на вътрешни или външни канали, по които могат да минават газове и пари;
Latvian: "Karteris" ir telpa motorā vai tā ārpusē, kas pievienota eļļas nosēdtilpnei ar iekšējām vai ārējām caurulēm, caur kurām var nopūst gāzes un tvaiki.
Lithuanian: "Karteris" - tai yra ertmės variklyje arba už jo ribų, kurios vidiniais arba išoriniais kanalais, per kuriuos gali išeiti dujos ir garai, sujungtos su alyvos rinktuve.
English: 'Gaseous pollutants` means carbon monoxide, hydrocarbons, and oxides of nitrogen expressed in terms of nitrogen dioxide (NO2) equivalence.
Danish: »Forurenende luftarter«, kulilte, kulbrinter og kvælstofoxider; sidstnævnte udtrykt som kvælstofdioxidækvivalent (NO2).
Swedish: "gasformiga föroreningar" avser kolmonoxid, kolväten och kväveoxider uttryckta i motsvarande kvävedioxidvärden (NO2).
Finnish: "Kaasumaisilla epäpuhtauksilla" tarkoitetaan hiilimonoksidia, hiilivetyjä ja typen oksideja ilmaistuna typpidioksidin (NO2) ekvivalentteina.
Slovak: "Plynné škodliviny" znamenajú oxid uhoľnatý, uhľovodíky a oxidy dusíka, vyjadrené ako ekvivalent oxidu dusičitého (NO2).
Polish: "Zanieczyszczenia gazowe" oznaczają tlenek węgla, węglowodory i tlenki azotu, wyrażane w równowartości tlenku azotu (NO2).
Hungarian: "gáznemű szennyező anyagok": szén-monoxid-, szénhidrogének- és nitrogén-dioxid(NO2)-egyenértékben kifejezett nitrogén-oxidok.
Romanian: „Poluanți gazoși” înseamnă monoxidul de carbon, hidrocarburile și oxizii de azot exprimați în termeni de echivalență NO2.
Latvian: "Gāzveida piesārņotāji" ir oglekļa oksīds, ogļūdeņraži un slāpekļa oksīdi, kas izteikti kā slāpekļa dioksīda (NO2) ekvivalents.
Lithuanian: "Dujiniai teršalai" - tai yra anglies viendeginis, angliavandeniliai ir azoto oksidai, išreikšti azoto dvideginio (NO2) ekvivalentu.
English: Depending on their category and as explained below, the motorcycle or motor tricycle must be subjected to Type I and II tests, as specified below;
Danish: Køretøjet underkastes, afhængigt af kategori og som angivet i det følgende, type I- og type II-prøver som beskrevet i det følgende.
Swedish: Beroende av sin kategori skall motorcykeln eller motortrehjulingen utsättas för typ I- och typ II-provningar, såsom beskrivs nedan:
Finnish: Jäljempänä kuvatun luokituksen mukaan moottoripyörille ja kolmipyöräisille moottoriajoneuvoille tehdään alla määritellyt I- ja II-tyypin testit:
Slovak: Závisiac na svojej kategórii a podľa ustanovení uvedených nižšie, motocykel alebo motorová trojkolka sa musia podrobiť testom typu I a II, špecifikovaným nižšie;
Polish: Motocykl albo motorower trójkołowy jest, zależnie do swojej kategorii i poniższych wyjaśnień, musi być poddany badaniom typu I i II, jak określono poniżej:
Hungarian: Kategóriájától függően a motorkerékpárt vagy a motoros triciklit az alább meghatározott I. és II. típusú vizsgálatoknak kell alávetni:
Romanian: În funcție de categorie și așa cum se explică mai jos, motocicleta sau autovehiculul cu trei roți trebuie să fie sub incidența tipului I sau II de încercări specificate în continuare;
Latvian: Atkarībā no to kategorijas un kā paskaidrots turpmāk, motocikliem vai mototricikliem jāveic I un II veida testi, kā norādīts turpmāk.
Lithuanian: Priklausomai nuo kategorijos ir pagal toliau pateikiamus nurodymus su motociklu ar motoriniu triračiu reikia atlikti I ir II tipo bandymus.
English: Type I test (checking the average emissions of gaseous pollutants in a congested urban area).
Danish: Type I-prøve (kontrol af den gennemsnitlige emission af forurenende luftarter i byområder med tæt trafik).
Swedish: Typ I-provning (mätning av medelutsläppen av gasformiga föroreningar över stadskörcykel).
Finnish: I-tyypin testi (päästöjen keskimääräisten kaasumaisten epäpuhtauksien tarkistus ruuhkaisella kaupunkialueella).
Slovak: Test typu I (overenie priemerných emisií plynných škodlivín v hustej mestskej oblasti).
Polish: Badanie typu I (sprowadzanie średniej emisji zanieczyszczeń gazowych w obszarach miejskich o dużym nasileniu ruchu).
Hungarian: típusú vizsgálat (az átlagos gáznemű szennyező anyag-kibocsátás ellenőrzése sűrűn lakott városi környezetben).
Romanian: Tipul I de încercări (verificarea emisiilor totale de poluanți gazoși într-o zonă urbană aglomerată).
Latvian: Pirmā veida tests (gāzveida piesārņotāju vidējās emisijas kontrole pārslogotā pilsētas teritorijā).
Lithuanian: I tipo bandymas (vidutinio išmetamų dujinių teršalų kiekio matavimas tankiai gyvenamoje miesto vietoje).
English: Subject to the provisions of 2.2.1.1.3, the test must be carried out three times.
Danish: Med forbehold af det i punkt 2.2.1.1.3 anførte skal prøven gennemføres tre gange.
Swedish: I enlighet med bestämmelserna i moment 2.2.1.1.3, skall provningen utföras tre gånger.
Finnish: Testi suoritetaan kolme kertaa ottaen huomioon 2.2.1.1.3 kohdan määräykset.
Slovak: Podliehajúc ustanoveniam bodu 2.2.1.1.3 sa test musí vykonať trikrát.
Polish: Z zastrzeżeniem przepisów ppkt 2.2.1.1.3, badanie należy przeprowadzić trzykrotnie.
Hungarian: A 2.2.1.1.3. pont rendelkezéseire is figyelemmel a vizsgálatot háromszor kell elvégezni.
Romanian: Sub rezerva dispozițiilor punctului 2.2.1.1.3, încercările trebuie întreprinse de trei ori.
Bulgarian: С отчитане на предписанията на точка 2.2.1.1.3, изпитването се извършва три пъти.
Latvian: Ievērojot 2.2.1.1.3. iedaļas noteikumus, tests jāveic trīs reizes.
Lithuanian: Bandymas atliekamas tris kartus, jeigu netenkinamos 2.2.1.1.3 punkto sąlygos.
English: The masses of the carbon monoxide, hydrocarbons and nitrogen oxide obtained in each test must be less than the limit values shown in Tables I and II.
Danish: Ved hver prøve skal den målte masse af kulilte, kulbrinter og kvælstofoxider være mindre end de i tabel I og II anførte grænseværdier.
Swedish: Mängderna av kolmonoxid, kolväten och kväveoxider som erhålls i varje provning skall vara mindre än de gränsvärden som definieras i tabellerna I och II.
Finnish: Joka testissä saatavien hiilimonoksidin, hiilivetyjen ja typen oksidien massan on jäätävä alle taulukoissa I ja II esitettyjen raja-arvojen.
Slovak: Hmotnosť oxidu uhoľnatého, uhľovodíkov a hmotnosť oxidu dusíka zistená v každom teste, musí byť menšia než limitné hodnoty uvedené v tabuľkách I a II.
Polish: W przypadku każdego badania uzyskane masy tlenku węgla, węglowodorów i tlenków azotu muszą zawierać się poniżej wartości granicznych przedstawionych w tabelach I i II.
Hungarian: A szén-monoxid, a szénhidrogének és a nitrogén-oxidok tömegére az egyes vizsgálatok alkalmával kapott értékeknek kisebbeknek kell lenniük az I. és II. táblázatban megadott határértékeknél.
Romanian: Masele monoxidului de carbon, hidrocarburilor și oxizilor de azot obținute la fiecare încercare trebuie să fie mai mici decât valorile limită din tabelele I și II.
Latvian: Katrā testā iegūtajai oglekļa oksīda, ogļūdeņražu un slāpekļa oksīdu masai jābūt mazākai par I un II tabulā norādītajām robežvērtībām.
Lithuanian: Anglies viendeginio, angliavandenilių ir azoto oksidų kiekiai, nustatyti kiekvieno bandymo metu turi neviršyti ribinių dydžių, pateiktų lentelėse Nr. 1 ir Nr. 2.
English: The number of tests prescribed in 2.2.1.1.2 is reduced under the conditions described below, where V1 is the result of the first test and V2 is the result of the second test for each of the pollutants referred to in 2.2.1.1.2.
Danish: Antallet af prøver, der er foreskrevet i punkt 2.2.1.1.2, kan nedsættes under nedenstående forudsætninger, idet V1 betegner resultatet af den første prøve og V2 resultatet af den anden prøve for hvert af de forurenende stoffer, der er anført i punkt 2.2.1.1.2:
Swedish: Antalet provningar som fastställs i moment 2.2.1.1.2 skall minskas under de förhållanden som beskrivs nedan, där V1 är resultatet av den första provningen och V2 är resultatet av den andra provningen för var och en av de föroreningar som hänvisas till i moment 2.2.1.1.2.
Finnish: Edellä 2.2.1.1.2 kohdassa säädettyä testikertojen määrää vähennetään allakuvatuissa olosuhteissa, joissa V1 on ensimmäinen testitulos ja V2 toinen testitulos kaikille aineille, joihin viitataan 2.2.1.1.2 kohdassa.
Slovak: Počet testov predpísaných v bode 2.2.1.1.2 sa zníži za podmienok stanovených nižšie, kde V1 je výsledok prvého testu a V2 je výsledok druhého testu u každej škodliviny uvedenej v bode 2.2.1.1.2.
Polish: Liczba badań przewidzianych w ppkt 2.2.1.1.2 jest zmniejszana po zaistnieniu poniżej opisanych warunków, gdzie V1 równa się wynikowi pierwszego badania, a V2 wynikowi drugiego badania dla każdego z zanieczyszczeń określonych w ppkt 2.2.1.1.2.
Hungarian: A 2.2.1.1.2. pontban előírt vizsgálatok száma az alábbi feltételek mellett csökkenthető, mikor is V1 az első vizsgálat és V2 a második vizsgálat eredménye minden egyes, a 2.2.1.1.2. pontban említett szennyező anyagra.
Romanian: Numărul încercărilor menționate la punctul 2.2.1.1.2. este redus corespunzător condițiilor descrise mai jos, când V1 este rezultatul primei încercări și V2 este rezultatul celei de-a doua încercări pentru fiecare dintre poluanții menționați la punctul 2.2.1.1.2.
Latvian: Ievērojot turpmāk aprakstītos nosacījumus, 2.2.1.1.2. iedaļā noteikto testu skaitu samazina, ja V1 ir pirmā testa rezultāts un V2 ir otrā testa rezultāts katram piesārņotājam, kas minēts 2.2.1.1.2. iedaļā.
Lithuanian: Bandymų kiekis, nurodytas 2.2.1.1.2 punkte mažinamas, jeigu patenkinamos toliau pateikiamos sąlygos, kai V1 yra pirmojo bandymo rezultatas, o V2 - antrojo bandymo rezultatas kiekvieno teršalo, minimo 2.2.1.1.2 punkte, atžvilgiu.
English: 0,85 L for all the pollutants concerned but if, for at least one pollutant, V1 ] 0,70 L. In addition, for each of the pollutants concerned, V2 must be such that V1 + V2 TABLE POSITION]
Danish: 0,85 L for hvert af de forurenende stoffer, men er V1 ] 0,70 L for mindst ét af de forurenende stoffer, kræves kun to prøver udført. Herudover kræves, at V1 + V2 [ 1,70 L, og V2 [ L. 2.2.1.2. Type II-prøve (kontrol af emissionen af kulilte og uforbrændte kulbrinter i tomgang) 2.2.1.2.1. Udstødningsgassens kulilteindhold må i tomgang ikke overstige 4,5 % vol. 2.2.1.2.2. Dette kontrolleres under gennemførelse af den prøve, der er beskrevet i tillæg 2.
Swedish: 0,85 L för alla ifrågavarande föroreningar och om för åtminstone en förorening V1 ] 0,70 L. Ytterligare, för varje ifrågavarande förorening, skall värdet V2 vara sådant att V1 + V2 Plats för tabell]
English: The requirements set out in section 1 of Annex VI to Directive 92/61/EEC are applicable for checks on the conformity of production.
Danish: Ved kontrollen af produktionens overensstemmelse gælder bestemmelserne i stk. 1 i bilag VI til direktiv 92/61/EØF.
Swedish: De bestämmelser som fastställs i punkt 1, bilaga IV till direktiv 92/61/EEC beträffande typgodkännande för två- och trehjuliga motorfordon gäller vid kontroll av produktionskontroll.
Finnish: Direktiivin 92/61/ETY liitteen VI 1 kohdan määräyksiä sovelletaan tuotannon vaatimustenmukaisuuden tarkastamiseen.
Slovak: Na overenie zhody výroby platia požiadavky uvedené v bode 1 prílohy VI k smernici 92/61/EHS.
Polish: W odniesieniu do kontroli zgodności produkcji stosuje się wymagania określone w ppkt 1 załącznika VI do dyrektywy 92/61/EWG.
Hungarian: A gyártás azonosságának ellenőrzésére a 92/61/EGK tanácsi irányelv VI. mellékletének 1. pontjában foglalt követelmények érvényesek.
Romanian: Cerințele stabilite în secțiunea 1 din anexa VI la Directiva 92/61/CEE se aplică pentru verificarea conformității producției.
Bulgarian: При контрола за съответствието на производството се прилагат предписанията на точка 1 от Приложение VІ към Директива на Съвета 92/61/ЕИО.
Latvian: Ražojuma atbilstības kontrolē piemēro Direktīvas 92/61/EEK VI pielikuma 1. punkta prasības.
Lithuanian: Tikrinant gaminio atitiktį taikomos Direktyvos 92/61/EEB VI priedo 1 punkto sąlygos.
English: However, if the mass of the carbon monoxide, hydrocarbons or nitrogen oxide produced by the vehicle selected from the production line exceeds the limits indicated in Tables I and II, the manufacturer has the option of asking that measurements be carried out on a sample of series-production vehicles containing the vehicle initially selected.
Danish: Hvis det køretøj, der kontrolleres, afgiver større mængder kulilte, kulbrinter eller kvælstofoxid end angivet i det ovenstående, kan producenten anmode om, at prøven udføres på en række køretøjer fra serien, herunder det oprindeligt udtagne køretøj.
Swedish: Om de mängder kolmonoxid, kolväten eller kväveoxid som produceras av ett fordon som valts ut från tillverkningslinjen överskrider de ovannämnda gränserna har tillverkaren dock en möjlighet att anhålla om att mätningar utförs på ett provparti av serietillverkade fordon som innehåller det ursprungliga utvalda fordonet.
Finnish: Jos kuitenkin tuotantolinjalta valitun ajoneuvon tuottamien hiilimonoksidin, hiilivetyjen tai typen oksidien massa ylittää edellämainitut rajat, sen valmistaja voi pyytää, että näytteet otetaan ajoneuvo-otoksesta, jotka otetaan samalta tuotantolinjalta kuin aluksi valittu ajoneuvo.
Romanian: Totuși, dacă masa monoxidului de carbon, hidrocarburilor sau oxidului de azot produs de vehiculul selectat de pe linia de producție depășește valorile limită indicate în tabelele I și II, fabricantul are opțiunea solicitării ca măsurătorile să fie întreprinse pe un eșantion al vehiculelor din producția de serie care să conțină și vehiculul selectat.
Bulgarian: Ако, обаче, масата на въглеродния оксид, на въглеводородите или на азотните оксиди, отделени от взетото от производствената линия превозно средство, е по-голяма от посочените по-горе гранични стойности, производителят може да поиска извършването на измервания върху извадка на серийно произведени превозни средства, включваща и първоначално взетото превозно средство.
English: The manufacturer must determine the size n of the sample.
Danish: Antallet (n) af køretøjer fastsættes af producenten.
Swedish: Tillverkare skall bestämma provpartiets storlek.
Finnish: Valmistaja määrää otoksen suuruuden n. Jokaiselle kaasulle määritellään otoksen testitulosten laskennallinen keskiarvo
Romanian: Fabricantul trebuie să determine mărimea n a eșantionului.
Bulgarian: Производителят определя размера n на извадката.
English: Arithmetical mean
Danish: På baggrund heraf beregnes gennemsnittet x
Swedish: Aritmetiska medelvärdet x
English: of the results obtained from the sample and standard deviation S (1) of the sample are then determined for each pollutant gas.
Danish: af resultaterne for de kontrollerede køretøjer for de enkelte luftarter og køretøjernes standardafvigelse S (1).
Swedish: av de erhållna resultaten och standardavvikelsen S (1) i provpartiet skall sedan bestämmas för varje gasförorening.
Finnish: ja näytteen standardipoikkeama S (1).
Latvian: un parauga standarta novirzi S [3] nosaka katrai piesārņotājai gāzei.
English: Series production is then considered to conform if the following condition is met:
Danish: Produktionens overensstemmelse godkendes, hvis følgende betingelse er opfyldt: x
Swedish: Tillverkningen kan anses tillfredsställa kraven om följande villkor uppfylls: x
Finnish: Sarjatuotannon katsotaan olevan vaatimustenmukaista jos seuraava ehto toteutuu: x
Polish: Produkcja seryjna uznawana jest za zgodną, jeżeli spełniony jest następujący warunek:
Hungarian: A sorozatgyártás akkor tekinthető azonosnak, ha az alábbi feltételek teljesülnek:
Romanian: Producția de serie este considerată conformă dacă este îndeplinită următoarea condiție:
English: + k 7S &le;
Danish: + k 7S &le;
Swedish: + k 7S &le;
Finnish: + k 7S &le;
English: L (2) where:
Danish: L (2)hvor:
Swedish: L (2)där
Finnish: L (2)jossa
English: is the limit values laid down in the Tables referred to in 2.2.1.1.2, under the title 'conformity of production` for each pollutant gas under consideration
Danish: L er de grænseværdier for de forskellige forurenende luftarter, der i de tabeller, der er omhandlet i punkt 2.2.1.1.2, er anført under overskriften »produktionens overensstemmelse«
Swedish: gränsvärdet definierat i tabellen under punkt 2.2.1.1.2 med rubriken "produktionsöverensstämmelse" för varje ifrågavarande gasförorening
Finnish: raja-arvot, jotka ilmoitetaan 2.2.1.1.2 kohdan taulukoissa otsikolla "tuotannon vaatimustenmukaisuus" jokaiselle tutkittavalle saastuttavalle kaasulle
Polish: równa się wartości granicznej dla każdego zanieczyszczającego gazu ustanowioną w tabelach określonych w ppkt 2.2.1.1.1. pod tytułem "Zgodność produkcji";
Romanian: valoarea limită specificată în tabelele menționate la punctul 2.2.1.1.2 corespunzător titlului „conformitatea producției” pentru fiecare gaz poluant luat în considerare.
Bulgarian: L са граничните стойности, предписани в таблиците към точка 2.2.1.1.2 за всеки разглеждан замърсяващ газ;
Latvian: ir 2.2.1.1.2. iedaļā minētajās tabulās ar nosaukumu "ražojumu atbilstība" katrai attiecīgajai piesārņotājai gāzei noteiktās robežvērtības;
English: is the statistical factor depending upon n and set out in the following table
Danish: k er den statistiske faktor, som afhænger af n og opgøres efter nedenstående tabel:
Swedish: statistisk faktor beroende av n och definierad i följande tabell
Finnish: tilastollinen tekijä, joka on sidoksissa tekijään n ja jonka arvot on annettu seuraavassa taulukossa
Romanian: factorul statistic depinzând de n și stabilit în tabelul următor
Bulgarian: k е статистически коефициент, зависещ от n и приведен в следващата таблица:
English: where n ] 20, k = 0,860 &radic;
Danish: hvis n ] 20, er k = 0,860 &radic;
Swedish: då n ] 20, k = 0,860 &radic;
English: Should the gear ratio be E ]8 % for at least one gear and E &le;
Danish: Hvis E ]8 % for mindst en udveksling, og E &le;
Swedish: Om utväxlingen skulle vara E ]8 % för åtminstone en växel och E &le;
English: Tricycles and quadricycles other than light quadricycles
Danish: Trehjulede motorcykler og quadricykler, bortset fra lette quadricykler
Swedish: Trehjulingar och andra fyrhjulingar än lätta fyrhjulingar
Finnish: Kolmipyöräiset ja muut kuin kevyet nelipyöräiset ajoneuvot
Slovak: Trojkolky a štvorkolky okrem ľahkých štvorkoliek
Polish: Motorowery trójkołowe i czterokołowe inne niż lekkie pojazdy czterokołowe
Hungarian: Triciklik és a nem könnyű kategóriához tartozó négykerekű motorbiciklik
Romanian: Autovehicule cu trei roți și autovehicule cu patru roți, altele decât cele ușoare
Bulgarian: Триколки и четириколки, различни от леките четириколки
Latvian: Tricikli un kvadricikli, izņemot vieglos kvadriciklus
Lithuanian: Triračiai ir keturračiai, išskyrus lengvuosius keturračius
English: Restriction
Danish: Indskrænkning
Swedish: Begränsning
Finnish: Rajoitus
Slovak: Obmedzenie
Polish: Ograniczenie
Hungarian: Korlátozás
Romanian: Restricții
Bulgarian: Ограничение
Latvian: Ierobežojums
Lithuanian: Apribojimas
English: Procedure for Type I test specified in section 2.2.1.1 of Annex II.
Swedish: Förfarandet för typ I-provning fastställs i moment 2.2.1.1 av bilaga II.
Finnish: Menettely liitteessä II olevassa 2.2.1.1 kohdassa esitetylle I-tyypin testille
Slovak: Postup testu typu I, špecifikovaného v bode 2.2.1.1 prílohy II.
Polish: Procedura przeprowadzania badania typu I jest określona w ppkt 2.2.1.1 załącznika II.
Hungarian: A II. melléklet 2.2.1.1. pontjában meghatározott I. típusú vizsgálati eljárás.
Romanian: Procedura pentru tipul I de încercări menționată în anexa II punctul 2.2.1.1 .
Latvian: II pielikuma 2.2.1.1. iedaļā noteiktā I veida testa procedūra.
Lithuanian: I tipo bandymo tvarka aprašyta II priedo 2.2.1.1 punkte.
English: The motorcycle or motor tricycle is placed on a dynamometer equipped with a brake and flywheel.
Danish: Den to- eller trehjulede motorcykel anbringes i en funktionsprøvestand med bremse og svinghjul.
Swedish: Motorcykeln eller motortrehjulingen skall placeras på en chassidynamometer som utrustats med broms och svänghjul.
Finnish: Moottoripyörä tai moottoroitu kolmipyöräinen ajoneuvo asetetaan dynamometripenkkiin, jossa on jarru ja vauhtipyörä.
Slovak: Motocykel alebo motorová trojkolka sa umiestni na dynamometer vybavený brzdou a zotrvačníkom.
Polish: Motocykl albo motorower trójkołowy jest ustawiany na dynamometrze, które jest wyposażone w hamulec i koło zamachowe.
Hungarian: A motorkerékpárt vagy motoros triciklit fékkel és lendkerékkel ellátott lendítőtömeges fékpadra kell helyezni.
Romanian: Motocicleta sau autovehiculul cu trei roți se plasează pe un dinamometru echipat cu o frână și un volant.
Bulgarian: Мотоциклетът или триколката се поставя върху динамометричен стенд, съоръжен със спирачка и маховик.
Latvian: Motociklu vai mototriciklu pievieno dinamometram, kas aprīkots ar bremžu iekārtu un spararatu.
Lithuanian: Motociklas arba motorinis triratis pastatomas ant dinamometro, turinčio stabdžius ir smagratį.