FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ANNEX I
French: ANNEXE I
German: ANHANG I
Spanish: ANEXO I
Italian: ALLEGATO I
Portuguese: ANEXO I
Dutch: BIJLAGE I
Danish: BILAG I
Swedish: BILAGA I
Finnish: LIITE I
English: VARIABLES AND DEFINITIONS
French: VARIABLES ET DÉFINITIONS
German: VARIABLEN UND DEFINITIONEN
Spanish: VARIABLES Y DEFINICIONES
Italian: VARIABILI E DEFINIZIONI
Portuguese: VARIÁVEIS E DEFINIÇÕES
Dutch: VARIABELEN EN DEFINITIES
Danish: VARIABLER OG DEFINITIONER
Swedish: VARIABLER OCH DEFINITIONER
Finnish: MUUTTUJAT JA MÄÄRITELMÄT
English: STATISTICAL VARIABLES
French: VARIABLES STATISTIQUES
German: STATISTISCHE VARIABLEN
Spanish: VARIABLES ESTADÍSTICAS
Italian: VARIABILI STATISTICHE
Portuguese: VARIÁVEIS ESTATÍSTICAS
Dutch: STATISTISCHE VARIABELEN
Danish: STATISTISKE VARIABLER
Swedish: STATISTISKA VARIABLER
Finnish: TILASTOMUUTTUJAT
English: Cargo and passenger information:
French: Informations relatives aux marchandises et passagers:
German: Angaben über Ladung und Passagiere:
Spanish: Datos referentes a las mercancías y los pasajeros:
Italian: Informazioni relative alle merci e ai passeggeri:
Portuguese: Informações relativas às mercadorias e passageiros:
Dutch: Inlichtingen over goederen en passagiers:
Danish: Oplysninger vedrørende gods og passagerer:
Swedish: Uppgifter om gods och passagerare:
Finnish: Tavaroita ja matkustajia koskevat tiedot:
English: gross weight of goods in tonnes,
French: poids brut en tonnes des marchandises,
German: Bruttogewicht der Güter in Tonnen;
Spanish: peso bruto en toneladas de las mercancías,
Italian: peso lordo in tonnellate delle merci;
Portuguese: peso bruto das mercadorias em toneladas,
Dutch: brutogewicht van de goederen in ton;
Danish: godsets bruttovægt i tons
Swedish: godsets bruttovikt i ton,
Finnish: tavaroiden bruttopaino tonneina,
English: type of cargo, according to the nomenclature shown in Annex II,
French: type de fret, selon la nomenclature indiquée à l’annexe II,
Spanish: tipo de cargamento, conforme a la nomenclatura indicada en el Anexo II,
Italian: tipo di carico, secondo la nomenclatura di cui all’allegato II;
Dutch: vrachttype, overeenkomstig de nomenclatuur in bijlage II;
Swedish: lasttyp enligt den nomenklatur som anges i bilaga II,
Finnish: rahtityyppi liitteessä II olevan nimikkeistön mukaisesti,
English: description of the goods, using the nomenclature shown in Annex III,
French: description des marchandises, selon la nomenclature indiquée à l’annexe III,
Spanish: descripción de las mercancías, conforme a la nomenclatura indicada en el Anexo III;
Italian: descrizione delle merci, secondo la nomenclatura di cui all’allegato III;
Dutch: beschrijving van de goederen, overeenkomstig de nomenclatuur in bijlage III;
Swedish: beskrivning av godset enligt den nomenklatur som anges i bilaga III,
Finnish: tavaran kuvaus liitteessä III olevan nimikkeistön mukaisesti,
English: reporting port,
French: port déclarant,
German: Meldehafen;
Spanish: puerto declarante,
Italian: porto dichiarante;
Portuguese: porto declarante,
Dutch: haven van aangifte;
Danish: indberettende havn
Swedish: rapporterande hamn,
Finnish: tiedot antava satama,
English: direction of movement, whether inwards or outwards,
French: direction du mouvement, entrée ou sortie,
German: Richtung des Verkehrs, eingehend oder ausgehend;
Spanish: dirección del transporte, entrada o salida,
Italian: direzione del movimento, entrata o uscita;
Portuguese: direcção do movimento, entrada ou saída,
Dutch: richting van de beweging, inkomend of uitgaand;
Danish: ind- eller udgående sejlretning
Swedish: färdriktning, huruvida det är fråga om införsel eller utförsel,
Finnish: kulkusuunta, lähtö tai saapuminen,
English: for inward cargo: the port of loading (i. e. the port in which the cargo was loaded on to the ship in which it arrived in the reporting port) using individual ports in the European Economic Area (EEA) shown in the port list, and the maritime coastal areas outside the EEA, shown in Annex IV,
French: pour les entrées de marchandises: le port de chargement (c’est-à-dire le port dans lequel la cargaison a été chargée sur le navire dans lequel elle est arrivée dans le port déclarant) en utilisant les ports individuels de l’Espace économique européen (EEE) décrits sur la liste des ports et, en dehors de l’EEE, les zones côtières maritimes décrites à l’annexe IV,
Spanish: en el caso de entrada de mercancías: el puerto de carga (es decir, el puerto en que fue cargada la mercancía en el buque en que llegó al puerto declarante), utilizando los puertos del Espacio Económico Europeo (EEE) incluidos en la lista de puertos y, para los puertos no pertenecientes al EEE, las zonas costeras marítimas descritas en el Anexo IV,
Italian: per le entrate di merci: il porto di carico (il porto, cioè, in cui le merci sono state caricate sulla nave con la quale esse sono arrivate nel porto dichiarante) utilizzando i porti individuali dello Spazio economico europeo (SEE) descritti nell’elenco dei porti e, al di fuori del SEE, le zone costiere marittime descritte nell’allegato IV;
Dutch: voor inkomende goederen: de laadhaven (m. a. w. de haven waar de lading op het schip waarmee zij in de haven van aangifte is aangekomen, werd geladen) onder gebruikmaking van de havens van de Europese Economische Ruimte (EER) die zijn genoemd in de lijst van havens en, buiten de EER, van de havens in de in bijlage IV beschreven kustgebieden;
Swedish: för införsel av varor: lastningshamn (dvs. den hamn där lasten tagits ombord på det fartyg som infört den till den rapporterande hamnen) inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet med användning av de enskilda hamnar som beskrivs i hamnlistan och, utanför Europeiska ekonomiska samarbetsområdet, med användning av de havskustområden som beskrivs i bilaga IV,
Finnish: saapuvien tavaroiden osalta: lastaussatama (eli satama, jossa lasti on lastattu siihen alukseen, jossa se on saapunut tiedot antavaan satamaan) käyttäen satamaluettelossa esitettyjä Euroopan talousalueen (ETA) yksittäisiä satamia sekä ETA:n ulkopuolella liitteessä IV esitettyjä rannikkoalueita,
English: for outward cargo: the port of unloading (i. e. the port in which the cargo is to be unloaded from the ship in which it left the reporting port) using individual ports in the EEA shown in the port list, and the maritime coastal areas outside the EEA, shown in Annex IV,
French: pour les sorties de marchandises: le port de déchargement (c’est-à-dire le port dans lequel la cargaison doit être déchargée du navire dans lequel elle a quitté le port déclarant) en utilisant les ports individuels de l’EEE décrits sur la liste des ports et, en dehors de l’EEE, les zones côtières maritimes décrites à l’annexe IV,
Spanish: en el caso de salida de mercancías: el puerto de descarga (es decir, el puerto en que fue descargada la mercancía del buque en que salió del puerto declarante), utilizando los puertos del EEE incluidos en la lista de puertos y, para los puertos no pertenecientes al EEE, las zonas costeras marítimas descritas en el Anexo IV,
Italian: per le uscite di merci: il porto di scarico (il porto, cioè, in cui le merci devono essere scaricate dalla nave con la quale hanno lasciato il porto dichiarante) utilizzando i porti individuali del SEE descritti nell’elenco dei porti e, al di fuori del SEE, le zone costiere marittime descritte nell’allegato IV;
Dutch: voor uitgaande goederen: de loshaven (m. a. w. de haven waar de lading van het schip waarmee zij de haven van aangifte heeft verlaten, moet worden gelost) onder gebruikmaking van de havens van de EER die zijn genoemd in de lijst van havens en, buiten de EER, van de havens in de in bijlage IV beschreven kustgebieden;
Swedish: för utförsel av gods: lossningshamn (dvs. den hamn där lasten lossats från det fartyg som fört den ut ur den rapporterande hamnen) inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet med användning av de enskilda hamnar som beskrivs i hamnlistan och, utanför Europeiska ekonomiska samarbetsområdet, med användning av de havskustområden som beskrivs i bilaga IV,
Finnish: lähtevien tavaroiden osalta: purkusatama (eli satama, jossa lasti puretaan laivasta, jossa se on lähtenyt tiedot antavasta satamasta) käyttäen satamaluettelossa esitettyjä ETA:n yksittäisiä satamia sekä ETA:n ulkopuolella liitteessä IV esitettyjä rannikkoalueita,
English: number of passengers starting or finishing a voyage.
French: nombre de passagers commençant ou terminant une traversée.
German: Anzahl der Passagiere, die eine Reise beginnen oder beenden.
Spanish: número de pasajeros que comienzan o terminan una travesía.
Italian: numero di passeggeri che cominciano o terminano una traversata.
Portuguese: número de passageiros que iniciam ou concluem uma travessia.
Dutch: aantal passagiers dat een overtocht begint of beëindigt.
Danish: antal passagerer, der har påbegyndt eller afsluttet en overfart.
Swedish: antal passagerare som har påbörjat eller avslutat en resa.
Finnish: merimatkalle lähtevien tai matkalta saapuvien matkustajien lukumäärä.
English: For goods carried in containers or ro-ro units, the following additional particulars shall be provided:
French: Pour les marchandises tranportées par conteneur ou unités roll on roll off, les caractéristiques supplémentaires suivantes sont relevées:
German: Für Güter in Containern oder Ro-Ro-Einheiten sind folgende Merkmale zusätzlich zu erfassen:
Spanish: En el caso de las mercancías transportadas en contenedor o unidades ro-ro, deberán declararse además las características siguientes:
Italian: Per le merci trasportate in container o su unità roro, vanno rilevate le seguenti caratteristiche supplementari:
Portuguese: Para as mercadorias transportadas em contentores ou unidades ro-ro, deve ser feito o levantamento das seguintes características complementares:
Dutch: Voor per container of met ro-ro-eenheden vervoerde goederen moeten de volgende aanvullende kenmerken worden opgegeven:
Danish: For gods befordret i container eller Ro-Ro-enheder noteres endvidere følgende karakteristika:
Swedish: För gods som transporteras i containrar eller ro-ro-enheter skall dessutom följande särskilda uppgifter anges:
Finnish: Konteissa tai ro-ro-yksiköissä kuljetettavista tavaroista kerätään seuraavat lisätunnuspiirteet:
English: number of containers with cargo,
French: nombre de conteneurs avec cargaison,
German: Anzahl der beladenen Container;
Spanish: número de contenedores con carga,
Italian: numero dei container con carico;
Portuguese: número de contentores com carga,
Dutch: aantal beladen containers;
Danish: antal lastede containere
Swedish: antal containrar med last,
Finnish: lastina olevien konttien lukumäärä
English: number of containers without cargo,
French: nombre de conteneurs sans cargaison,
German: Anzahl der leeren Container;
Spanish: número de contenedores sin carga,
Italian: numero dei container senza carico;
Portuguese: número de contentores vazios,
Dutch: aantal niet beladen containers;
Danish: antal tomme containere
Swedish: antal containrar utan last,
Finnish: tyhjien konttien lukumäärä
English: number of mobile (ro-ro) units with cargo,
French: nombre d’unités mobiles (roll on roll off) avec cargaison,
Spanish: número de unidades móviles (ro-ro) con carga,
Italian: numero di unità mobili (roro) con carico;
Dutch: aantal beladen ro-ro-eenheden;
Swedish: antal rörliga (ro-ro-)enheter med last,
Finnish: lastina olevien liikkuvien yksiköiden (ro-ro) lukumäärä
English: number of mobile (ro-ro) units without cargo.
French: nombre d’unités mobiles (roll on roll off) sans cargaison.
Spanish: número de unidades móviles (ro-ro) sin carga;
Italian: numero di unità mobili (roro) senza carico.
Dutch: aantal niet beladen ro-ro-eenheden.
Swedish: antal rörliga (ro-ro-)enheter utan last.
Finnish: tyhjien liikkuvien yksiköiden (ro-ro) lukumäärä.
English: Information on the vessel:
French: Informations relatives aux navires:
German: Angaben über die Schiffe:
Spanish: datos referentes a los buques:
Italian: Informazioni relative alle navi:
Portuguese: Informações relativas aos navios:
Dutch: Inlichtingen over de schepen:
Danish: Oplysninger vedrørende skibe:
Swedish: Fartygsupppgifter:
Finnish: Aluksia koskevat tiedot:
English: number of vessels,
French: nombre de navires,
German: Anzahl der Schiffe;
Spanish: número de buques,
Italian: numero di navi;
Portuguese: número de navios,
Dutch: aantal schepen;
Danish: antal skibe
Swedish: antal fartyg,
Finnish: alusten lukumäärä
English: deadweight of vessels or gross tonnage,
French: tonnes de port en lourd des navires (deadweight) ou jauge brute,
German: Tragfähigkeit ("deadweight") oder Bruttoraumzahl der Schiffe;
Spanish: tonelaje en peso muerto de los buques («deadweight») o en arqueo bruto,
Italian: tonnellate di portata lorda (deadweight) o stazza lorda delle navi;
Portuguese: tonelagem de porto bruto dos navios (deadweight) ou arqueação bruta,
Dutch: ton draagvermogen van de schepen (deadweight) of brutotonnage;
Danish: skibenes tons dødvægt (deadweight) eller bruttotonnage
Swedish: fartygens dödvikt eller bruttodräktighet,
Finnish: alusten kantavuus (dead weight) tai bruttovetoisuus
English: country or territory of registration of vessels, using the nomenclature shown in Annex V,
French: pays ou territoire d’enregistrement des navires, selon la nomenclature indiquée à l’annexe V,
Spanish: país o territorio de registro de los buques, conforme a la nomenclatura indicada en el Anexo V,
Italian: paese o territorio di registrazione delle navi, secondo la nomenclatura di cui all’allegato V;
Dutch: land of grondgebied waar de schepen zijn geregistreerd, overeenkomstig de nomenclatuur in bijlage V;
Swedish: land eller territorium där fartyget är registrerat, enligt den nomenklatur som anges i bilaga V,
Finnish: maa tai alue, jonne alukset on rekisteröity liitteessä V ilmoitetun luokituksen mukaan
English: type of vessels, using the nomenclature shown in Annex VI,
French: type des navires, selon la nomenclature indiquée à l’annexe VI,
Spanish: tipo de buques, conforme a la nomenclatura indicada en el Anexo VI,
Italian: tipi di nave, secondo la nomenclatura di cui all’allegato VI;
Dutch: scheepstype, overeenkomstig de nomenclatuur in bijlage VI;
Swedish: fartygstyp, enligt den nomenklatur som anges i bilaga VI,
Finnish: alustyyppi, liitteessä VI esitetyn luokituksen mukaan
English: size of vessels, using the nomenclature shown in Annex VII.
French: classe de taille des navires, selon la nomenclature indiquée à l’annexe VII.
Spanish: clases de buques según sus dimensiones, conforme a la nomenclatura indicada en el Anexo VII.
Italian: classe di grandezza delle navi, secondo la nomenclatura di cui all’allegato VII.
Dutch: grootteklasse van de schepen, overeenkomstig de nomenclatuur in bijlage VII.
Swedish: fartygens storlek enligt den nomenklatur som anges i bilaga VII.
Finnish: alusten kokoluokka liitteessä VII esitetyn luokituksen mukaan.
English: DEFINITIONS
French: DÉFINITIONS
German: DEFINITIONEN
Spanish: DEFINICIONES
Italian: DEFINIZIONI
Portuguese: DEFINIÇÕES
Dutch: DEFINITIES
Danish: DEFINITIONER
Swedish: DEFINITIONER
Finnish: MÄÄRITELMÄT
English: Freight container’ means an article of transport equipment:
French: «Conteneur de transport»: élément d’équipement de transport
Spanish: «Contenedor de transporte»: elemento de equipo de transporte,
Italian: «Container per trasporto»: elemento di un’attrezzatura da trasporto
Dutch: “Transportcontainer“: onderdeel van het vervoerapparaat:
Swedish: Fraktcontainer: transportutrustningsenhet som är
Finnish: “Kuljetuskontti“: kuljetuslaitteiston osa, joka on
English: of a permanent nature and accordingly strong enough to be suitable for repeated use;
French: de caractère durable et, par conséquent, assez solide pour supporter des utilisations multiples;
German: von dauerhafter Beschaffenheit und daher stabil genug ist, um mehrfach verwendet werden zu können;
Spanish: de carácter duradero y, en consecuencia, dotado de la solidez suficiente para ser utilizado múltiples veces,
Italian: di carattere durevole e, dunque, abbastanza solido da sopportare un uso prolungato;
Portuguese: De carácter duradouro e, por conseguinte, suficientemente sólido para suportar múltiplas utilizações;
Dutch: van duurzame aard en bijgevolg stevig genoeg om meermaals te worden gebruikt,
Danish: i holdbar udførelse og følgelig solid nok til at tåle mangeartede anvendelser
Swedish: av varaktig art och följaktligen tillräckligt hållbar för att tåla upprepad användning,
Finnish: kestävä ja siksi tarpeeksi tukeva kestääkseen monta käyttökertaa,
English: specially designed to facilitate the carriage of goods by one or more modes of transport, without intermediate reloading;
French: conçu de manière à faciliter le transport des marchandises par un ou plusieurs mode de transport sans rupture de charge;
German: so konstruiert ist, daß der Gütertransport mit einem oder mehreren Verkehrsträgern ohne Umladen möglich ist;
Spanish: concebido para facilitar el transporte de mercancías por uno o varios modos de transporte sucesivos sin interrupciones intermedias,
Italian: concepito in maniera da agevolare il trasporto di merci da parte di uno o più modi di trasporto senza rottura del carico;
Portuguese: Concebido de forma a facilitar o transporte de mercadorias por um ou mais modos de transporte, sem rotura de carga;
Dutch: ontworpen om het vervoer van goederen door middel van een of meer wijzen van vervoer zonder tussentijdse overslag te vergemakkelijken,
Danish: konstrueret således, at det er lettere at transportere gods med et eller flere transportmidler uden omladning
Swedish: utformad för att underlätta transport av gods med ett eller flera transportsätt utan mellanliggande omlastning,
Finnish: suunniteltu siten, että se helpottaa tavaroiden kuljetusta yhdellä tai useammalla kuljetusvälineellä lastausta keskeyttämättä,
English: fitted with devices permitting its ready handling, particularly its transfer from one mode of transport to another;
French: équipé d’accessoires permettant une manutention simple et tout particulièrement le transfert d’un mode de transport à un autre;
Spanish: equipado de accesorios que permitan su fácil manipulación y, especialmente, su traslado de un medio de transporte a otro,
Italian: munito di accessori tali da consentire una sua rapida movimentazione e, in particolare, il suo trasferimento da un modo di trasporto ad un altro;
Dutch: voorzien van toebehoren voor een eenvoudige goederenomslag en meer bepaald van één wijze van vervoer naar een andere,
Swedish: utrustad med anordningar som möjliggör enkel hantering, i synnerhet överföring från ett transportsätt till ett annat,
Finnish: varustettu lisälaitteilla, joiden avulla käsittely ja erityisesti siirto kuljetusvälineestä toiseen on helppoa,
English: so designed as to be easy to fill and empty;
French: conçu de manière à être rempli et déchargé;
German: so konstruiert ist, daß es be- und entladen werden kann;
Spanish: concebido para facilitar la carga y descarga de mercancías,
Italian: concepito in modo da essere caricato e scaricato;
Portuguese: Concebido de forma a ser fácil de encher ou esvaziar;
Dutch: ontworpen om te worden beladen en gelost,
Danish: konstrueret således, at den kan fyldes og tømmes
Swedish: utformad så att den lätt kan fyllas och tömmas,
Finnish: suunniteltu siten, että se voidaan täyttää ja purkaa,
English: having a length of 20&prime; or more.
French: d’une longueur de 20 pieds au moins.
Spanish: de una longitud igual o superior a 20 pies;
Italian: della lunghezza di almeno 20 piedi.
Dutch: met een lengte van ten minste 20 voet.
Swedish: minst 20 fot lång.
Finnish: vähintään 20 jalkaa pitkä.
English: Ro-ro unit’ means wheeled equipment for carrying cargo, such as a truck, trailer or semi-trailer, which can be driven or towed on to a vessel.
French: «Unité roll on roll off»: un équipement à roues destiné au transport de marchandises, tel que camion, remorque ou semi-remorque, qui peut être conduit ou remorqué sur un navire.
German: Ro-Ro-Einheit": mit Rädern versehener Gegenstand, der zum Transport von Gütern bestimmt ist, z. B. ein Lastkraftwagen, Anhänger oder Sattelzug, der auf ein Schiff gefahren oder gezogen werden kann.
Spanish: «unidad ro-ro»: elemento dotado de ruedas y destinado al transporte de mercancías (por ejemplo, camión, remolque o semirremolque), que puede conducirse o remolcarse al interior de un buque.
Italian: «Unità roro»: elemento montato su un dispositivo munito di ruote, destinato al trasporto di merci, come un autocarro o un rimorchio, che può essere condotto o rimorchiato su una nave.
Portuguese: «Unidade ro-ro»: um equipamento com rodas destinado ao transporte de mercadorias, como um camião, reboque ou semi-reboque, que possa ser conduzido ou rebocado para um navio.
Dutch: “Ro-ro-eenheid“: element op een voorziening voor het vervoeren van goederen, zoals een vrachtwagen of aanhangwagen, die op een boot kan worden gereden of gesleept.
Danish: »Ro-Ro-enhed«: køretøj til godstransport, såsom lastbil, påhængskøretøj eller sættevogn, der kan køres eller trækkes om bord på et skib.
Swedish: Ro-ro-enhet: utrustning på hjul som är avsedd för transport av gods, såsom lastbil, släpfordon eller påhängsvagn som kan köras eller dras ombord på ett fartyg.
Finnish: “Ro-ro-yksikkö“: pyörillä varustettu laite, joka on tarkoitettu tavaroiden kuljettamiseen, kuten kuorma-auto, perävaunu tai puoliperävaunu, ja joka voidaan ajaa tai vetää alukseen.
English: Port or ships’ trailers are included in this definition.
French: Les remorques appartenant aux ports ou aux navires sont comprises dans cette définition.
Spanish: Quedan incluidos en esta definición los remolques pertenecientes a los puertos o a los buques.
Italian: In questa definizione vengono compresi i rimorchi che appartengano ai porti o alle navi.
Portuguese: Os reboques pertencentes aos portos ou aos navios estão incluídos nesta definição.
Dutch: De aanhangwagens die onderdeel uitmaken van de havens of de schepen zijn in deze bepaling begrepen.
Danish: Påhængskøretøjer, der tilhører havne eller skibe, er omfattet af denne definition.
Swedish: Släpfordon som tillhör hamnarna eller fartygen omfattas av denna definition.
Finnish: Satamissa tai aluksissa käytettävät perävaunut kuuluvat tämän määritelmän piiriin.
English: Classifications should follow United Nations ECE Recommendation No 21 Codes for types of cargo, packages and packaging materials’.
French: Les nomenclatures doivent suivre la recommandation CEE-ONU n° 21 «Codes de types de fret des emballages et des matériaux d’emballage».
Spanish: Las nomenclaturas deben seguir la recomendación n° 21 de la CEE-ONU «Códigos de los tipos de cargamento de los embalajes y de los materiales de embalaje»;
Italian: Le nomenclature devono seguire la raccomandazione n. 21 della CEE-ONU «Codici di tipi di carico degli imballaggi e dei materiali da imballaggio».
Dutch: De nomenclaturen moeten ECE/UNO-aanbeveling 21 “Codes for types of cargo, packages and packaging materials“ volgen.
Swedish: Nomenklaturerna skall följa Förenta nationernas ekonomiska kommissions för Europa (ECE) rekommendation nr 21 “Codes for types of cargo, packages and packaging materials“ (Koder för lasttyp, emballage och förpackningsmaterial).
Finnish: Nimikkeistöjen on noudatettava UNECEn (Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomissio) suositusta N:o 21 “Codes for types of cargo, packages and packaging materials“ (pakkausten rahtityyppien ja pakkausten materiaalien koodeista).