FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: «Seat-back» means the part of the seat that is almost vertical, designed to support the passenger's back, shoulders and, possibly, his head;
Portuguese: «Encosto de banco», a parte praticamente vertical do banco, concebida para servir de apoio às costas, ombros e, eventualmente, à cabeça do passageiro.
English: «Adjustment system» means the device by which the seat or its parts can be adjusted to a position suited to the seated occupant;
Portuguese: «Sistema de regulação», o dispositivo que permite regular o banco ou as respectivas partes para uma posição adequada à morfologia do ocupante sentado.
English: «Displacement system» means a device enabling the angle of the seat or one of its parts to be displaced laterally or longitudinally without a fixed intermediate position of the seat or one of its parts, to facilitate access by passengers;
Portuguese: «Sistema de deslocação», um dispositivo que permite efectuar um deslocamento angular lateral ou longitudinal do banco ou de uma das suas partes (em ambos os casos sem posição intermédia fixa) para facilitar o acesso dos passageiros.
English: «Anchorage» means a part of the floor or of the body of a vehicle to which a seat may be fixed;
Portuguese: «Fixação», uma parte do piso ou da carroçaria do veículo à qual pode fixar-se um banco.
English: «Attachment fittings» means bolts or other components used to attach the seat to the vehicle;
Portuguese: «Elementos de fixação», parafusos ou outros componentes utilizados para fixar o banco ao veículo.
English: «Trolley» means the test equipment made and used for dynamic reproduction of road accidents involving frontal collision;
Portuguese: «Carrinho», o equipamento de ensaio construído e utilizado para reproduzir em condiçġes dinâmicas os acidentes rodoviários com colisão frontal.
English: «Auxiliary seat» means a seat for the manikin mounted on the trolley to the rear of the seat to be tested.
Portuguese: «Banco auxiliar», um banco, destinado à instalação de um manequim, que é montado no carrinho por detrás do banco a ensaiar;
English: «Reference plane» means the plane passing through the points of contact of the heels of the manikin, used for the determination of the H-point and the actual angle of torso for the seating position of motor vehicles;
Portuguese: «Plano de referência», um plano que passa pelos pontos de contacto dos calcanhares do manequim utilizado na determinação do ponto H e do ângulo efectivo do tronco na posição sentada nos veículos a motor.
English: «Reference height» means the height of the top of the seat above the reference plane;
Portuguese: «Altura de referência», a altura do ponto mais elevado do banco acima do plano de referência.
English: «Manikin», a manikin corresponding to the specifications for Hybrid II or III
Portuguese: «Manequim», um manequim correspondente às especificaçġes do HYBRID II ou III57.
English: «Reference zone» means the space between two vertical longitudinal planes, 400 mm apart and symmetrical with respect to the H-point, and defined by rotation of the apparatus, described in Annex II of Directive 74/60/EEC, from vertical to horizontal.
Portuguese: «Zona de referência», o espaço compreendido entre dois planos longitudinais verticais traçados a uma distância de 400 m um do outro e simétricos em relação ao ponto H e definido por rotação entre a vertical e a horizontal do dispositivo descrito no anexo II da Directiva 74/60/CEE.
English: The apparatus shall be positioned as described in that Annex and set to the maximum length of 840 mm.
French: L'appareillage est positionné selon les prescriptions de ladite annexe et réglé à une longueur maximale de 840 mm;
Portuguese: O dispositivo deve ser instalado conforme é descrito no referido anexo e regulado para uma extensão longitudinal máxima de 840 mm.
Swedish: Apparaten skall placeras enligt beskrivningen i den bilagan och ställas in för den maximala längden 840 mm.
Slovak: Prístroj sa umiestňuje tak, ako je opísané v uvedenej prílohe a nastavuje sa na maximálnu dĺžku 840 mm.
Polish: Przyrząd należy ustawić w położeniu opisanym w niniejszym Załączniku oraz nastawić na maksymalną długość 840 mm.
Hungarian: A készüléket a mellékletben leírt módon kell elhelyezni, és azt a 840 mm-es legnagyobb hosszméretre kell beállítani.
Slovenian: Preskusna naprava se postavi v položaj, ki je opisan v tej Prilogi in nastavljen na najdaljšo dolžino 840 mm;
Bulgarian: Апаратурата се позиционира, както е описано в настоящото приложение и се настройва на максимално разстояние 840 mm.
Estonian: Seade on asetatud selles lisas kirjeldatud kohta ja reguleeritud 840 mm maksimaalkõrgusele.
Latvian: Iekārtu novieto, kā aprakstīts minētajā pielikumā un iestata maksimālajam 840 mm garumam.
Lithuanian: Įtaisas pastatomas tame priede aprašytoje padėtyje ir nustatomas didžiausiu 840 mm ilgiu.
Maltese: L-apparat għandu jkun poġġut kif deskritt f'dak l-Anness u ssettjat għat-tul massimu ta' 840 mm.
English: «Three-point belt» for the purposes of this Directive also includes belts with more than three anchorage points.
Portuguese: «Cinto de três pontos»: para efeitos do disposto na presente directiva, também os cintos com mais de três pontos de fixação.
English: «Seat pitch» means the horizontal distance between successive seats measured from the front of the seat back on one to the rear of the seat back of the seat in front, at a height of 620 mm above the floor.
Portuguese: «Espaçamento dos bancos», a distância horizontal entre bancos consecutivos, medida da parte anterior do encosto de um dos bancos até à parte posterior do encosto do banco situado directamente em frente do primeiro, a uma altura de 620 mm acima do piso.
English: REQUIREMENTS FOR SEATS
Portuguese: REQUISITOS APLICÁVEIS AOS BANCOS
English: Each type of seat shall be subject to the test requirements of either Appendix 1 (dynamic test) or Appendices 5 and 6 (static test) at the request of the manufacturer.
French: Chaque type de siège est soumis aux prescriptions d'essai de l'appendice 1 (essai dynamique) ou des appendices 5 et 6 (essai statique), à la demande du constructeur.
Portuguese: Cada tipo de banco deve ser submetido aos ensaios previstos no apêndice 1 (ensaio dinâmico) ou, a pedido do fabricante, nos apêndices 5 e 6 (ensaio estático).
Swedish: Varje sätestyp skall antingen omfattas av provningskraven i tillägg 1 (dynamisk provning) eller de statiska provningar som beskrivs i tilläggen 5 och 6, på tillverkarens begäran.
Czech: Každý typ sedadla se na žádost výrobce podrobí požadavkům zkoušky buď podle dodatku 1 (dynamická zkouška), nebo podle dodatků 5 a 6 (statická zkouška).
Slovak: Každý typ sedadla sa na požiadanie výrobcu podrobuje požiadavkám testu uvedeným buď v doplnku 1 (dynamický test), alebo v doplnkoch 5 a 6 (statický test).
Polish: Każdy typ siedzenia poddany zostanie badaniom określonym w dodatku 1 (badanie dynamiczne) lub dodatkach 5 i 6 (badanie statyczne) na prośbę producenta.
Hungarian: A gyártó kívánságától függően minden üléstípust vagy az 1. függelék (dinamikus vizsgálat) vagy az 5. és 6. függelék (statikus vizsgálat) követelményei szerint kell vizsgálni.
Slovenian: Vsak tip sedeža mora na zahtevo proizvajalca izpolnjevati zahteve preskusa ali iz Dodatka 1 (dinamični preskus) ali Dodatkov 5 in 6 (statični preskus).
Bulgarian: Всеки тип седалка е обект на изисквания за изпитване на допълнение 1 (динамично изпитване) или на допълнения 5 и 6 (статично изпитване) по искане на производителя.
Estonian: Tootja taotlusel kohaldatakse iga istmetüübi suhtes kas 1. liite (dünaamiline koormuskatse) või 5. ja 6. liite (staatiline koormuskatse) nõudeid.
Latvian: Uz visu tipu sēdekļiem attiecas testa prasības, kas ir 1. papildinājumā (dinamisks tests) vai 5. un 6. papildinājumā (statisks tests) pēc ražotāja lūguma.
Lithuanian: Kiekvieno tipo sėdynės išbandomos pagal 1 priedėlio (dinaminio bandymo) arba, gamintojo reikalavimu, pagal 5 ir 6 priedėlių (statinio bandymo) reikalavimus.
Maltese: Kull tip ta' sedil għandu jkun suġġett għall-ħtiġiet tat-test jew tal-Appendiċi 1 (test dinamiku) jew tal-Appendiċi 5 u 6 (test statiku), fuq it-talba tal-manifattur.
English: The tests which the seat type has passed shall be recorded in the Addendum to the Approval Certificate (Appendix 4 of Annex 1).
French: Les essais auxquels le type de siège a été soumis sont mentionnés dans l'addendum au certificat de réception (appendice 4 de l'annexe I).
Portuguese: Os ensaios nos quais o tipo de banco em questão seja aprovado devem ser indicados na adenda à ficha de recepção (apêndice 4 ao anexo I).
Swedish: De provningar som sätestypen har genomgått skall anges i tillägget till godkännandeintyget (tillägg 4 i bilaga I).
Czech: Zkoušky, které sedadlo absolvovalo, se zaznamenají do doplňku k certifikátu schválení typu (dodatek 4 k příloze I).
Slovak: Testy, ktoré typ sedadla absolvuje, sa zaznamenávajú v dodatku k osvedčeniu o schválení (doplnok 4 prílohy I).
Polish: Badania, które typ siedzenia przeszedł pozytywnie, zostaną odnotowane w uzupełnieniu do świadectwa homologacji typu (dodatek 4 do załącznika 1).
Hungarian: A jóváhagyási bizonyítvány (1. melléklet 4. függeléke) kiegészítésében fel kell jegyezni, hogy az üléstípust milyen vizsgálatnak vetették alá.
Slovenian: Preskuse, ki jih je uspešno prestal tip sedeža, je treba zapisati v Dopolnilu k certifikatu o homologaciji (Dodatek 4 k Prilogi I).
Bulgarian: Изпитванията, които са преминати от типа седалка, се записват в добавката към сертификата за одобрение (допълнение 4 на приложение 1).
Estonian: Istmetüübi läbitud katsed dokumenteeritakse tüübikinnitustunnistuse addendumis (I lisa 4. liide).
Latvian: Apmierinoši izturētos sēdekļa tipa testus reģistrē apstiprinājuma sertifikāta papildpielikumā (1. pielikuma 4. papildinājums).
Lithuanian: Bandymai, kuriuos išlaikė sėdynė, turi būti įrašyti į Patvirtinimo liudijimo papildymą (1 priedo 4 priedėlis).
Maltese: It-testijiet li t-tip ta' sedil jkun issupera għandhom ikunu reġistrati fl-Addendum għaċ-ċertifikat tal-Approvazzjoni (Appendiċi 4 tal-Anness 1).
English: The adjustment and locking systems shall not be required to be in full working order after the test.
French: Les systèmes de réglage et de verrouillage ne doivent plus être en parfait état de fonctionnement après l'essai.
Portuguese: Os sistemas de regulação e de bloqueamento não terão necessariamente de estar a funcionar em perfeitas condiçġes depois do ensaio.
Swedish: Det skall inte krävas att inställnings- och spärrsystemen skall vara funktionsdugliga efter provningen.
Czech: U systémů seřízení a u blokovacích systémů se nepožaduje, aby po zkoušce byly plně funkční.
Slovak: Systémy nastavenia a zabezpečenia nemusia byť po teste v plnom prevádzkovom stave.
Polish: Układy regulacji oraz przesuwania nie muszą być sprawne po przeprowadzeniu badań.
Hungarian: A vizsgálat után a beállító- és reteszelőrendszereknek nem szükséges tökéletesen működőképesnek maradniuk.
Slovenian: Ne zahteva se, da sistemi za nastavitev in blokiranje po preskusu v celoti delujejo.
Bulgarian: Не се изисква системите за регулиране и заключване да са в напълно изправно състояние след изпитването.
Estonian: Kuid reguleerimis- ja lukustussüsteemid ei pea katse järel olema töökorras.
Latvian: Pēc testa regulēšanas un bloķēšanas sistēmai nav jābūt pilnīgā darba kārtībā.
Lithuanian: Reguliavimo ir fiksavimo sistemos po bandymo neprivalo būti visiškai tinkamos naudoti.
Maltese: Is-sistemi tal-aġġustament u tal-qfil mhumiex meħtieġa li jkunu jaħdmu kompletament wara t-test.
English: A head restraint shall be mounted on every outboard front seat in every vehicle of category M with a maximum mass not exceeding 3 500 kg; head restraints mounted in such vehicles shall comply with the requirements of this Annex or Directive 78/932/EEC.
Portuguese: Deve ser montado um apoio de cabeça que satisfaça os requisitos do presente anexo ou da Directiva 78/932/CEE em todos os lugares laterais da frente dos veículos da categoria M cuja massa máxima não exceda 3 500 kg.
English: REQUIREMENTS FOR SEAT ANCHORAGES OF A VEHICLE TYPE
Portuguese: REQUISITOS APLICÁVEIS ÀS FIXAÇĠES DOS BANCOS DE UM MODELO DE VEÍCULO
English: The anchorages for the seats on the vehicle shall be capable of withstanding:
French: Les ancrages des sièges du véhicule doivent pouvoir supporter:
Portuguese: As fixaçġes dos bancos do veículo devem resistir:
Swedish: Förankringen av sätena i fordonet skall kunna tåla
Czech: Ukotvení sedadel ve vozidle musí být schopno vyhovět:
Slovak: Ukotvenia sedadiel na vozidle musia úspešne absolvovať:
Polish: Mocowania siedzeń w pojeździe są w stanie wytrzymać:
Hungarian: A jármű ülésrögzítéseinek ellen kell állniuk:
Slovenian: Pritrdišča sedežev na vozilu morajo biti zmožna prestati:
Bulgarian: Анкерното закрепване на седалките в превозните средства трябва да може да издържи:
Estonian: Sõidukis olevate istmete kinnituspunktid peavad pidama vastu:
Latvian: Transportlīdzekļa sēdekļu stiprinājumiem jāiztur:
Lithuanian: Transporto priemonės sėdynių įtvirtinimo įtaisai turi gebėti išlaikyti:
Maltese: L-ankoraġġi għas-sedili fuq il-vettura għandhom ikunu jistgħu jilqgħu għal:
English: The seat need not be an approved seat provided that it satisfies the requirements of Paragraph 3.2.1 of the above mentioned Appendix.
French: Le siège ne doit pas être un siège réceptionné, pour autant qu'il réponde aux prescriptions du point 3.2.1.
Portuguese: O banco em questão não terá de ser um banco já recepcionado, desde que satisfaça os requisitos do ponto 3.2.1.
Swedish: Sätet behöver inte vara ett godkänt säte om det uppfyller kraven i punkt 3.2.1.
Czech: Sedadlem nemusí být sedadlo schválené, za předpokladu, že použité sedadlo splňuje požadavky bodu 3.2.1 výše zmíněného dodatku.
Slovak: Sedadlo nemusí byť schváleným sedadlom za predpokladu, že spĺňa požiadavky bodu 3.2.1 vyššie uvedeného doplnku.
Polish: Siedzenie nie musi być homologowane, pod warunkiem, że spełnia wymogi ust. 3.2.1 wyżej wymienionego dodatku.
Hungarian: Az ülésnek nem kell jóváhagyott típusúnak lennie, feltéve hogy megfelel a fent említett függelék 3.2.1. pontja követelményeinek.
Slovenian: Ni treba, da je sedež homologiran, če izpolnjuje zahteve točke 3.2.1 iz zgoraj navedenega dodatka.
Bulgarian: Седалката не трябва да е одобрена седалка при условие, че отговаря на изискванията на параграф 3.2.1 от гореспоменатото допълнение.
Estonian: Iste ei pea olema tüübikinnitusega iste, eeldusel et see vastab eespool nimetatud liite punkti 3.2.1 nõuetele.
Latvian: Sēdeklim nav jābūt apstiprinātam, ja tas atbilst iepriekšminētā papildinājuma 3.2.1. punkta prasībām.
Lithuanian: Sėdynė neprivalo būti patvirtinta, jei ji atitinka pirmiau minėto priedėlio 3.2.1 punkto reikalavimus.
Maltese: Is-sedil m'għandux għalfejn ikun wieħed approvat sakemm dan ikun jissodisfa l-ħtiġiet tal-Paragrafu 3.2.1 tal-Appendiċi msemmi fuq.
English: Permanent deformation, including breakage, of an anchorage or the surrounding area shall be permissible provided the prescribed force has been sustained throughout the prescribed period.
French: La déformation permanente, y compris la rupture, d'un ancrage ou de la zone environnante est acceptable, pour autant que la force prescrite ait été supportée durant la période prescrite.
Portuguese: Admite-se que possa existir deformação permanente, incluindo rotura, de uma fixação ou da zona envolvente, desde que a força estipulada tenha sido suportada durante o período previsto.
Czech: Přípustná je trvalá deformace včetně lomů na ukotvení nebo v okolní oblasti za předpokladu, že byla po stanovenou dobu dodržena předepsaná velikost síly.
Slovak: Stála deformácia, vrátane zlomov, ukotvenia alebo okolitej plochy je prípustná za predpokladu, že predpísaná sila pôsobila počas stanovenej doby.
Polish: Dopuszcza się odkształcenie trwałe zamocowania jego otoczenia, obejmujące złamanie, pod warunkiem że przewidziana siła była wywierana w przepisanym czasie.
Hungarian: A rögzítésnél és annak környezetében megengedhető a maradandó alakváltozás, a törést is beleértve, feltéve hogy az előírt erőt a megadott időn keresztül fejtették ki.
Slovenian: Dovoljena je trajna deformacija pritrdišča ali površine okoli njega, vključno z zlomom, pod pogojem, da so pritrdišče zdržala predpisano silo med celotnim predpisanim obdobjem.
Bulgarian: Постоянна деформация, включително счупване на анкерното закрепване или на обкръжаващата го зона, е допустима при условие, че предписаната сила е била понесена по време на предписания период.
Estonian: Kinnituspunkti või seda ümbritseva ala jäävdeformatsioon, kaasa arvatud murdumine, on lubatud, eeldusel et ettenähtud jõudu on rakendatud selleks määratud aja jooksul.
Latvian: Stiprinājuma vai apkārtējās zonas paliekoša deformācija, ieskaitot lūzumu, ir pieļaujama, ja noteiktais spēks ir uzturēts visu noteikto laiku.
Lithuanian: Jei nustatyta jėga išlaikoma nustatytą laikotarpį, leistina įtvirtinimo įtaiso ar srities apie jį liekamoji deformacija, įskaitant sulūžimą.
Maltese: Deformazzjoni permanenti, inkluż ksur, ta' ankoraġġ jew taż-żona tal-madwar għandha titħalla sakemm il-forza preskritta tkun ġiet sostenuta matul il-perjodu kollu preskritt.
English: When there is more than one type of anchorage on a vehicle, each variant shall be tested in order to obtain approval for the vehicle.
French: Lorsqu'un véhicule comporte plus d'un type d'ancrage, chaque variante est soumise à l'essai aux fins de réception du véhicule.
Portuguese: Quando existir mais de um tipo de fixação num veículo, cada variante deve ser ensaiada com vista à sua recepção para o veículo em questão.
Swedish: Om det finns mer än en typ av förankring på ett fordon, skall varje variant provas för att fordonet skall kunna godkännas.
Czech: Pokud je na vozidle více než jeden typ ukotvení sedadel, musí být k získání schválení vozidla vyzkoušena každá jeho varianta.
Slovak: Ak existuje viac ako jeden typ ukotvenia na vozidle, na účel dosiahnutia schválenia vozidla sa testuje každý variant.
Polish: Jeśli w pojeździe znajduje się większa liczba typów zamocowań, w celu uzyskania homologacji typu należy zbadać każdy wariant.
Hungarian: Ha a járművön egynél több rögzítési típus van, a jármű jóváhagyásának érdekében minden változatot meg kell vizsgálni.
Slovenian: Če je na vozilu več kot en tip pritrdišč, je treba zaradi pridobivanja homologacije za vozilo opraviti preskus na vsaki varianti.
Bulgarian: Когато има повече от един тип анкерно закрепване върху превозното средство, всеки вариант се изпитва, за да се получи одобрение за превозно средство.
Estonian: Kui sõidukil on mitu kinnitustüüpi, tehakse sõiduki tüübikinnituse saamiseks katsed iga tüübiga.
Latvian: Ja transportlīdzeklim ir vairāk nekā viena tipa stiprinājums, tad, lai apstiprinātu transportlīdzekli, testē visus variantus.
Lithuanian: Jei transporto priemonėje yra daugiau kaip vienos rūšies įtvirtinimo įtaisų, transporto priemonės patvirtinimui gauti turi būti išbandyti visi jų variantai.
Maltese: Meta jkun hemm aktar minn tip wieħed ta' ankoraġġ fuq vettura, kull varjant għandu jkun ittestjat biex jikseb l-approvazzjoni għall-vettura.
English: In the case of vehicles of category M, seat anchorages shall be deemed to comply with the requirements of Paragraphs 4.1 and 4.2 if the safety belt anchorages of the corresponding seating positions are fitted directly to the seats to be installed and these belt anchorages comply with the requirements of Directive 76/115/EEC, if necessary with the derogation provided in Item 5.5.4 of Annex I thereof.
Portuguese: No caso dos veículos da categoria M, considera-se que as fixaçġes dos bancos satisfazem os requisitos dos pontos 4.1 e 4.2 se as fixaçġes dos cintos de segurança dos lugares sentados correspondentes estiverem montadas directamente nos bancos a instalar no veículo e satisfizerem os requisitos da Directiva 76/115/CEE, se necessário aplicando a derrogação prevista no ponto 5.5.4 do anexo I à referida directiva.
English: REQUIREMENTS FOR INSTALLATION OF SEATS IN A VEHICLE TYPE
Portuguese: REQUISITOS APLICÁVEIS PARA EFEITOS DA INSTALAÇÃO DE BANCOS NUM MODELO DE VEÍCULO
English: All forward-facing seats installed shall be approved to the requirements of Paragraph 3 of this Annex and subject to the following conditions:
French: Tous les sièges installés dans le sens de la marche doivent être réceptionnés en vertu des prescriptions du point 3 de la présente annexe est soumis aux conditions suivantes:
Portuguese: Todos os bancos que sejam instalados voltados para a frente devem ser recepcionados com base nos requisitos do ponto 3 do presente anexo e satisfazer as seguintes condiçġes:
Czech: Všechna sedadla orientovaná směrem dopředu se schvalují podle požadavků bodu 3 této přílohy za předpokladu splnění těchto podmínek:
Slovak: Všetky namontované dopredu obrátené sedadlá sa schvaľujú podľa požiadaviek bodu 3 tejto prílohy a spĺňajú nasledovné podmienky:
Polish: Wszystkie siedzenia skierowane ku przodowi homologuje się na podstawie wymogów określonych w ust. 3 niniejszego Załącznika oraz na następujących warunkach:
Hungarian: Valamennyi beépített előrenéző ülést e melléklet 3. pontja követelményei szerint kell jóváhagyni, és azokra a következő feltételek vonatkoznak:
Slovenian: Vsi vgrajeni sedeži, obrnjeni naprej, morajo biti homologirani po zahtevah točke 3 te priloge in izpolnjevati naslednje pogoje:
Bulgarian: Всички инсталирани седалки с лице по посока на движението се одобряват според изискванията на параграф 3 от настоящото приложение и са предмет на следните условия:
Estonian: Kõigile näoga sõidu suunas paigaldatavatele istmetele antakse tüübikinnitus käesoleva lisa punkti 3 nõuete ja järgmiste tingimuste alusel:
Latvian: Visus uz priekšu vērstos sēdekļus, ko uzstāda, apstiprina atbilstīgi šā pielikuma 3. punkta prasībām un šādiem nosacījumiem:
Lithuanian: Visos į priekį atsuktos sėdynės turi būti patvirtintos pagal šio priedo 3 skyriaus reikalavimus ir atitikti tokius reikalavimus:
Maltese: Is-sedili kollha li jħarsu 'il quddiem għandhom ikunu approvati għall-ħtiġiet tal-Paragrafu 3 ta' dan l-Anness u suġġetti għall-kondizzjonijiet li ġejjin:
English: When approved to Appendix 1, Tests 1 and 2 shall apply except as follows:
French: Lors d'une réception au titre de l'appendice 1, les essais 1 et 2 sont applicables sauf pour ce qui suit.
Portuguese: Quando se trate de obter uma recepção com base no apêndice 1, serão aplicáveis os ensaios 1 e 2, com as seguintes excepçġes:
Swedish: När godkännandet sker enligt tillägg 1 är prov 1 och 2 tillämpliga med undantag för följande:
Czech: Při schvalování podle dodatku 1 se provedou zkoušky 1 a 2 s těmito výjimkami:
Slovak: Keď sa schvaľuje podľa doplnku 1, platia testy 1 a 2 s nasledovnými výnimkami:
Polish: Jeśli siedzenie homologowane jest na podstawie dodatku 1, przeprowadza się badanie 1 oraz 2, chyba że:
Hungarian: Az 1. függelék szerinti jóváhagyás esetén az 1. és 2. vizsgálatot kell alkalmazni, az alábbi kivételekkel:
Slovenian: Pri homologaciji po Prilogi 1 se uporabljata preskusa 1 in 2, razen naslednjih:
Bulgarian: При одобрение съгласно допълнение 1, се прилагат изпитвания 1 и 2, с изключение на следното:
Estonian: Kui tüübikinnitus antakse 1. liite alusel, kohaldatakse katset nr 1 ja nr 2, v.a järgmised juhud:
Latvian: Apstiprinot atbilstīgi 1. papildinājumam, piemēro 1. un 2. testu, izņemot šādus gadījumus:
Lithuanian: įtvirtinant pagal 1 priedėlį taikomi 1 ir 2 bandymai, išskyrus tokius atvejus:
Maltese: Meta approvat għall-Appendiċi 1, it-Testijiet 1 u 2 għandhom ikunu japplikaw barra kif ġej:
English: Test 1 shall not apply where the rear of the seat cannot be struck by an unrestrained passenger (i.e. there is no forward-facing seat directly behind the seat to be tested) .
Portuguese: O ensaio 1 não será aplicável se a parte posterior do banco em questão não puder ser atingida por um passageiro não sujeito à acção de sistemas de retenção (isto é, se não existirem bancos voltados para a frente directamente por detrás do banco ensaiado).