FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ANNEX VI: Example of apparatus to test the dust resistance of retractors
French: ANNEXE VI: Exemple d'appareillage pour l'essai de résistance à la poussière des rétracteurs
Spanish: ANEXO VI: Ejemplo de aparato para la prueba de resistencia de los retractores al polvo
Italian: ALLEGATO VI: Esempio di apparecchio per la prova di resistenza alla polvere dei riavvolgitori
Portuguese: ANEXO VI: Exemplo de aparelhagem para o ensaio de resistência ao pó dos retractores
Dutch: BIJLAGE VI: Voorbeeld van apparatuur voor de proef inzake de bestandheid van het oprolmechanisme tegen stof
Danish: BILAG VI: Eksempel på apparatur til støvprøvning af retraktorer
Swedish: BILAGA VI: Exempel på utrustning för dammprovning av upprullningsdon
Finnish: LIITE VI: Esimerkki kelauslaitteiden pölynkestävyystestissä käytettävästä laitteesta
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI: Παράδειγμα συσκευής για τη δοκιμή αντοχής των συσπειρωτήρων στη σκόνη
Czech: PŘÍLOHA VI: Příklad zařízení ke zkoušení odolnosti navíječů proti prachu
Maltese: L-ANNESS VI: Eżempju ta' apparat li jittestja r-resistenza għat-trab ta' retractor
English: ANNEX VII: Description of trolley, seat, anchorages and stopping device
French: ANNEXE VII: Description du chariot, du siège, des ancrages et du dispositif d'arrêt
Spanish: ANEXO VII: Descripción del carro, del asiento, de los anclajes y del dispositivo de detención
Italian: ALLEGATO VII: Descrizione del carrello, del sedile, degli ancoraggi e del dispositivo di bloccaggio
Portuguese: ANEXO VII: Descrição do carrinho, do banco, dos pontos de fixação e do dispositivo de paragem
Dutch: BIJLAGE VII: Beschrijving van de beproevingswagen, zitplaats, bevestigingen en stopinrichting
Danish: BILAG VII: Beskrivelse af vognen, sædet, forankringerne og stopanordningen
Swedish: BILAGA VII: Beskrivning av vagn, säte, förankringar och stoppanordning
Finnish: LIITE VII: Kuvaus vaunusta, istuimesta, kiinnityspisteistä ja pysäytyslaitteesta
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII: Περιγραφή του τυμπάνου περιέλιξης, του καθίσματος, των αγκυρώσεων και του μηχανισμού πέρατος διαδρομής
Czech: PŘÍLOHA VII: Popis vozíku, sedadla, kotevních úchytů a brzdného zařízení
Maltese: L-ANNESS VII: Deskrizzjoni tal-karru, s-sedil, l-ankoraġġi u l-mekkaniżmu li jwaqqaf
English: ANNEX VIII: Description of manikin
French: ANNEXE VIII: Description du mannequin
Spanish: ANEXO VIII: Descripción del maniquí
Portuguese: ANEXO VIII: Descrição do manequim
Dutch: BIJLAGE VIII: Beschrijving van de proefpop
Danish: BILAG VIII: Beskrivelse af attrappen
Swedish: BILAGA VIII: Beskrivning av provdocka
Finnish: LIITE VIII: Kuvaus nukesta
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VIII: Περιγραφή ανδρεικέλου
Czech: PŘÍLOHA VIII: Popis figuríny
Maltese: L-ANNESS VIII: Deskrizzjoni tal-manikin
English: ANNEX IX: Curve of trolley deceleration
French: ANNEXE IX: Courbe de décélération du chariot
Spanish: ANEXO IX: Curva de deceleración del carro
Portuguese: ANEXO IX: Curva de desaceleração do carrinho
Dutch: BIJLAGE IX: Omschrijving van de vertragingscurve van de wagen als functie van de tijd
Danish: BILAG IX: Beskrivelse af afprøvningsvognens decelerationskurve som funktion af tiden
Swedish: BILAGA IX: Beskrivning av kurvan för vagnens retardation
Finnish: LIITE IX: Kuvaus vaunun hidastuvuutta kuvaavasta käyrästä ajan funktiona
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IX: Καμπύλη επιβράδυνσης του τυμπάνου περιέλιξης
Czech: PŘÍLOHA IX: Křivka zpomalení vozíku
Maltese: L-ANNESS IX: Il-kurva tad-deċelerazzjoni tal-karru
English: ANNEX X: Instructions for use
French: ANNEXE X: Instructions
Spanish: ANEXO X: Instrucciones
Portuguese: ANEXO X: Instruções de utilização
Dutch: BIJLAGE X: Gebruiksaanwijzing
Danish: BILAG X: Vejledning
Swedish: BILAGA X: Bruksanvisning
Finnish: LIITE X: Käyttöohjeet
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ X: Οδηγίες χρήσης
Czech: PŘÍLOHA X: Návod k použití
Maltese: L-ANNESS X: Istruzzjonijiet għall-użu
English: ANNEX XI: Dual buckle test
French: ANNEXE XI: Essai de la boucle commune
Spanish: ANEXO XI: Prueba de la hebilla común
Portuguese: ANEXO XI: Ensaio da fivela comum
Dutch: BIJLAGE XI: Beproeving van de gemeenschappelijke sluiting
Danish: BILAG XI: Afprøvning af lukkebeslag
Swedish: BILAGA XI: Provning av dubbla låsbeslag
Finnish: LIITE XI: Kahden vyölukon testi
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ XI: Δοκιμή ανοίγματος και κλεισίματος της πόρπης
Czech: PŘÍLOHA XI: Zkouška spony pro dva pásy
Maltese: L-ANNESS XI: Eżami tal-bokkla doppja
English: ANNEX XII: Abrasion and microslip test
French: ANNEXE XII: Essais d'abrasion et de microglissement
Spanish: ANEXO XII: Pruebas de abrasión y de microdeslizamiento
Portuguese: ANEXO XII: Ensaio de abrasão e de microdeslizamento
Dutch: BIJLAGE XII: Schuur- en microslipproef
Danish: BILAG XII: Slid- og glideafprøvninger
Swedish: BILAGA XII: Provning av nötning och mikroglidning
Finnish: LIITE XII: Kulumis- ja mikrosiirtymätestit
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ XII: Δοκιμή στη φθορά διά τριβής και στη μικροολίσθηση
Czech: PŘÍLOHA XII: Zkouška odolnosti proti oděru a zkouška mikroprokluzu
Maltese: L-ANNESS XII: Eżami tal-brix u tal-mikro spostament
English: ANNEX XIII: Corrosion test
French: ANNEXE XIII: Essai de corrosion
Spanish: ANEXO XIII: Prueba de corrosión
Portuguese: ANEXO XIII: Ensaio de corrosão
Dutch: BIJLAGE XIII: Corrosieproef
Danish: BILAG XIII: Korrosionsafprøvning
Swedish: BILAGA XIII: Korrosionsprovning
Finnish: LIITE XIII: Syöpymistesti
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ XIII: Δοκιμή στη διάβρωση
Czech: PŘÍLOHA XIII: Zkouška odolnosti proti korozi
Maltese: L-ANNESS XII: Eżami ta' korrożjoni
English: ANNEX XIV: Chronological order of tests
French: ANNEXE XIV: Ordre chronologique des essais
Spanish: ANEXO XIV: Orden de las pruebas para cada una de las muestras
Italian: ALLEGATO XIV: Ordine delle prove
Portuguese: ANEXO XIV: Sequência dos ensaios
Dutch: BIJLAGE XIV: Chronologische volgorde der proeven
Danish: BILAG XIV: Kronologisk orden for afprøvningerne
Swedish: BILAGA XIV: Kronologisk ordning för provningar
Finnish: LIITE XIV: Testien suoritusjärjestys
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ XIV: Χρονική σειρά των δοκιμών
Czech: PŘÍLOHA XIV: Časové pořadí zkoušek
Maltese: L-ANNESS XIV: Ordni kronoloġika tat-testijietr
English: ANNEX XV: Safety belt installation showing the belt types and retractor types
French: ANNEXE XV: Installation des ceintures de sécurité indiquant les types de ceintures et de rétracteurs
Spanish: ANEXO XV: Instalación de cinturones de seguridad (tipos de cinturones y retractores)
Italian: ALLEGATO XV: Installazione delle cinture di sicurezza con l'indicazione dei tipi di cintura e di riavvolgitore
Portuguese: ANEXO XV: Instalação de cintos de segurança, mostrando os tipos de cintos e de retractores
Dutch: BIJLAGE XV: Overzicht van minimumeisen betreffende veiligheidsgordels en oprolmechanismen
Danish: BILAG XV: Sikkerhedsselemontering, der viser seletyper og retraktortyper
Swedish: BILAGA XV: Bilbältesmontering med angivelse av typ av bälte och upprullningsdon
Finnish: LIITE XV: Turvavöiden asennus turvavyö- ja kelauslaitetyypeittäin
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ XV: Εγκατάσταση των ζωνών ασφαλείας όπου φαίνονται οι τύποι των ζωνών και οι τύποι των συσπειρωτήρων
Czech: PŘÍLOHA XV: Montáž bezpečnostních pásů s vyznačením typů pásů a typů navíječů
Slovak: PRÍLOHA XV: Montáž bezpečnostných pásov s uvedením typov pásov a typov navíjačov
Maltese: L-ANNESS XV: Istallazzjoni taċ-ċinturini tas-sigurtà li turi t-tipi taċ-ċinturini u t-tipi ta' retractor
English: ANNEX XVI: Conformity of production
French: ANNEXE XVI: Conformité de la production
Spanish: ANEXO XVI: Conformidad de la producción
Portuguese: ANEXO XVI: Conformidade da produção.
Dutch: BIJLAGE XVI: Controle op de overeenstemming van de productie
Danish: BILAG XVI: Kontrol med produktionens overensstemmelse
Swedish: BILAGA XVI: Enhetlig produktion
Finnish: LIITE XVI: Tuotannon vaatimustenmukaisuus
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ XVI: Συμμόρφωση παραγωγής
Czech: PŘÍLOHA XVI: Shodnost výroby"
Maltese: L-ANNESS XVI: Konformità tal-produzzjoni
English: Annex I is amended as follows:
French: L'annexe I est modifiée comme suit.
Spanish: El Anexo I quedará modificado como sigue:
Portuguese: O anexo I é alterado do seguinte modo:
Dutch: Bijlage I wordt als volgt gewijzigd:
Danish: Bilag I ændres som følger:
Swedish: Bilaga I ändras på följande sätt:
Finnish: Muutetaan liite I seuraavasti:
Greek: Το παράρτημα Ι τροποποιείται ως εξής:
Czech: Příloha I se mění takto:
Slovak: Príloha 1 sa zmení a doplní takto:
Polish: W załączniku I wprowadza się następujące zmiany:
Hungarian: Az I. melléklet a következőképpen módosul:
Slovenian: Priloga I se spremeni na naslednji način:
Estonian: I lisa muudetakse järgmiselt:
Latvian: Direktīvas I pielikumu groza šādi.
Lithuanian: I priedas iš dalies keičiamas taip:
Maltese: L-Anness I huwa emendat kif ġej:
English: item 0 is amended to read as follows:
French: Le point 0 est modifié comme suit:
Spanish: El punto 0 quedará modificado como sigue:
Portuguese: O ponto 0 passa a ter seguinte redacção:
Dutch: Punt 0 wordt als volgt gelezen:
Danish: Punkt 0 affattes således:
Swedish: Punkt 0 skall ha följande lydelse:
Finnish: Muutetaan 0 kohta seuraavasti:
Greek: Το σημείο 0 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Czech: Bod 0 se nahrazuje tímto:
Slovak: bod 0 sa zmení a doplní takto:
Polish: punkt 0 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 0. pont a következőképpen módosul:
Slovenian: točka 0 se spremeni, tako da se glasi:
Estonian: punkti 0 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Pielikuma 0. punktu groza šādi:
Lithuanian: 0 punktas iš dalies keičiamas taip:
Maltese: il-punt 0 hu emendat biex jaqra kif ġej:
English: Scope
French: Champ d'application
Spanish: Ámbito de aplicación
Portuguese: Âmbito de aplicação
Dutch: Toepassingsgebied
Danish: Anvendelsesområde
Swedish: Räckvidd
Finnish: Soveltamisala
Greek: Πεδίο εφαρμογής
Czech: Oblast působnosti
Slovak: Rozsah platnosti
Polish: Zakres
Hungarian: Hatály
Slovenian: Področje uporabe
Estonian: Reguleerimisala
Latvian: Darbības joma
Lithuanian: Taikymo sritis
Maltese: Kamp ta' applikazzjoni
English: five new items are added after item 1.22 to read:
French: Après le point 1.22, les points 1.23 à 1.27 suivants sont ajoutés:
Spanish: Después del punto 1. 22 se añadirán cinco nuevos puntos:
Italian: Dopo il punto 1.22 sono inseriti i seguenti cinque nuovi punti:
Portuguese: A seguir ao ponto 1.22 são aditados cinco novos pontos com a seguinte redacção:
Dutch: Na punt 1.22 worden de volgende vijf nieuwe punten toegevoegd:
Danish: Efter punkt 1.22. tilføjes fem nye punkter med følgende ordlyd:
Swedish: Fem nya punkter skall läggas till efter punkt 1.22 enligt följande:
Finnish: Lisätään seuraavat viisi uutta kohtaa 1.22 kohdan jälkeen:
Greek: Μετά το σημείο 1.22 προστίθενται πέντε νέα σημεία:
Czech: Za bod 1.22 se vkládají nové body, které znějí:
Slovak: za bod 1.22 sa doplní nasledujúcich päť nových bodov:
Polish: po ppkt 1.22 dodaje się pięć nowych podpunktów w brzmieniu:
Hungarian: Az irányelv az 1.22. pont után öt új ponttal egészül ki:
Slovenian: za točko 1.22 se doda pet novih točk, ki se glasijo:
Estonian: punkti 1.22 järele lisatakse viis uut punkti järgmises sõnastuses:
Latvian: Aiz 1.22. punkta pievieno šādus piecus jaunus punktus:
Lithuanian: po 1.22 punkto įterpiami penki nauji punktai:
Maltese: ħames punti ġodda huma miżjuda wara l-punt 1.22 li jaqraw:
English: Reference zone" means the space between two vertical longitudinal planes, 400 mm apart and symmetrical with respect to the H-point, and defined by rotation of the apparatus, described in Annex II of Directive 74/60/EEC, from vertical to horizontal.
French: Zone de référence": espace entre deux plans longitudinaux-verticaux séparés de 400 mm et symétriques par rapport au point H, défini par rotation de l'appareillage décrit à l'annexe II de la directive 74/60/CEE, de la verticale à l'horizontale.
Spanish: Zona de referencia", el espacio entre dos planos longitudinales verticales, con una separación de 400 mm y simétricos respecto al punto H, y definidos por rotación del aparato de medida descrito en el Anexo II de la Directiva 74/60/CEE, de la vertical a la horizontal.
Portuguese: Zona de referência", o espaço compreendido entre dois planos verticais longitudinais, simétricos em relação ao ponto H e dele afastados 400 mm, definido pela rotação do aparelho descrito no anexo II da Directiva 74/60/CEE, da vertical para a horizontal.
Danish: »Referenceområde«, området mellem to lodrette planer i længderetningen, som har en indbyrdes afstand på 400 mm, er symmetriske omkring H-punktet og er dannet ved drejning af det i direktiv 74/60/EØF, bilag II, beskrevne apparat fra lodret til vandret.
English: The apparatus shall be positioned as described in that Annex and set to the maximum length of 840 mm.
French: L'appareillage est positionné comme décrit à cette annexe et placé à une distance maximum de 840 mm.
Spanish: El aparato se colocará según la descripción de ese Anexo y se regulará en su longitud máxima de 840 mm.
Italian: Il dispositivo deve essere posizionato come descritto nell'allegato di cui sopra e regolato in modo da raggiungere una lunghezza massima di 840 mm.
Portuguese: O aparelho deve ser posicionado conforme descrito nesse anexo e regulado no comprimento máximo de 840 mm.
Dutch: De inrichting dient te worden ingesteld op de maximale lengte van 840 mm.
Danish: Apparatet skal være anbragt som beskrevet i nævnte bilag og indstillet til sin maksimale længde på 840 mm.
Swedish: Utrustningen skall placeras enligt beskrivningen i den bilaga och ha en högsta längd på 840 mm.
Finnish: Laite sijoitetaan kyseisen liitteen määritelmän mukaisesti, ja sen enimmäispituudeksi asetetaan 840 mm
Greek: Η συσκευή τοποθετείται όπως περιγράφεται στο εν λόγω παράρτημα και έχει μέγιστο μήκος 840 mm.
Czech: Měřidlo se umístí podle popisu v uvedené příloze a nastaví se na maximální délku 840 mm.
Slovak: Prístroj sa umiestni podľa popisu uvedeného v prílohe a nastaví sa na maximálnu dĺžku 840 mm.
Polish: Przyrząd ustawiony jest zgodnie z opisem w tym Załączniku oraz ustawiony na maksymalną długość 840 mm.
Hungarian: A vizsgálóeszközt úgy kell pozicionálni, ahogyan azt e függelék leírja, és 840 mm-es legnagyobb hosszúságra kell beállítani.
Slovenian: Napravo je treba postaviti tako, kot je opisano v navedeni prilogi in jo nastaviti na maksimalno dolžino 840 mm.
Estonian: Seadis tuleb kõnealuses lisas esitatud kirjelduse kohaselt positsioonida ning reguleerida maksimaalsele pikkusele 840 mm.
Latvian: Iekārtu novieto tā, kā paredzēts minētajā pielikumā, un noregulē tā, lai maksimālais garums būtu 840 mm.
Lithuanian: Aparato padėtis nustatoma laikantis tame priede pateikto aprašymo, o jo didžiausias ilgis yra 840 mm.
Maltese: L-apparat għandu jkun imqiegħed f'post kif imfisser f'dak l-Anness u ssettjat għat-tul massimu ta' 840mm.
English: "Passenger airbag" means an airbag assembly intended to protect occupant(s) in seats other than the driver's in the event of a frontal collision.
French: "Airbag passager": ensemble airbag destiné à protéger les occupants de sièges autres que le siège du conducteur, en cas de collision frontale.
Spanish: "Colchón de aire para pasajeros", el sistema de colchón de aire destinado a proteger a uno o más pasajeros que no sean el conductor en caso de colisión frontal.
Italian: "Airbag per passeggeri", un airbag destinato all'occupante (agli occupanti) di sedili diversi da quello del conducente nel caso di una collisione frontale.
Portuguese: "Almofada de ar do passageiro", um conjunto de almofada de ar destinado a proteger o(s) ocupante(s) dos bancos que não sejam o do condutor no caso de uma colisão frontal.
Dutch: "airbag passagier" - een airbag die bestemd is om een inzittende op een andere zitplaats dan die van de bestuurder bij een frontale botsing te beschermen.
Danish: »Passager-airbag«, en airbag, der er beregnet til at beskytte passager(er) på andre sæder end førersædet i tilfælde af en frontal kollision.
Swedish: Med passagerarkrockkudde avses en krockkudde avsedd att skydda en eller flera passagerare i andra säten än förarsätet vid frontalkrock.
Finnish: `matkustajan ilmatyynyllä` ilmatyynyasennusta, jonka tarkoituksena on suojata muilla kuin kuljettajan istuimella istuvaa matkustajaa tai matkustajia etutörmäystilanteessa
Greek: "Αερόσακος επιβάτη" νοείται ένα σύνολο αεροσάκου που σκοπό έχει να προστατεύει τον (τους) χρήστη (χρήστες) των καθισμάτων, εκτός από το κάθισμα του οδηγού, σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης.
Czech: "Airbagem cestujícího" se rozumí souprava airbagu určená k ochraně osob sedících na sedadlech jiných než sedadlo řidiče v případě čelní srážky.
Slovak: "Nafukovací vankúš pre cestujúceho" znamená nafukovací vankúš určený na ochranu cestujúceho(-ich) v prípade čelného nárazu, na sedadlách iných než je sedadlo vodiča.
Polish: Poduszka powietrzna pasażera oznacza zespół poduszki powietrznej przeznaczony do ochrony użytkownika(-ów) na miejscach innych niż miejsce kierowcy w przypadku zderzenia czołowego.
Hungarian: "Utasoldali légzsák": olyan légzsák-összeállítás, amely a vezetőülésen kívül, a többi ülésen helyet foglaló személyek védelmét szolgálja frontális ütközés esetén.
Slovenian: Izraz "zračna blazina za sovoznika" pomeni zračno blazino, ki je namenjena zaščiti potnika(-ov) na sedežih razen vozniškega sedeža v primeru čelnega trčenja.
Estonian: Sõitja turvapadi - turvapadjasüsteem, mis on ette nähtud sõitja (sõitjate) kaitsmiseks istmetel, v.a juhiiste, laupkokkupõrke korral.
Latvian: "Pasažiera drošības spilvens" ir drošības spilvena komplekts, kas paredzēts, lai frontālā sadursmē aizsargātu sēdvietā, izņemot vadītāja sēdvietu, esošu(-as) personu(-as).
Lithuanian: "Keleivio oro pagalvė" - tai oro pagalvės komplektas, skirtas apsaugoti ne vairuotojo vietoje sėdinčius keleivius priekinio susidūrimo atveju.
Maltese: "Borża ta' l-arja tal-passiġġier" tfisser assemblaġġ ta' borża ta' l-arja maħsub biex jipproteġi l-okkupant(i) f'sedili barra tas-sewwieq fil-każ ta' ħabta minn quddiem.
English: "Rearward-facing" means facing in the direction opposite to the normal direction of travel of the vehicle.`,
French: "Sièges faisant face à l'arrière": sièges faisant face à la direction opposée à la marche normale du véhicule.»
Spanish: "Orientado hacia detrás", en la dirección opuesta a la dirección normal de desplazamiento del vehículo.».
Italian: "Rivolto all'indietro", orientato nella direzione opposta alla normale direzione di marcia del veicolo».
Portuguese: "Virado para a retaguarda", virado no sentido oposto ao sentido normal de deslocação do veículo.»;
Dutch: "naar achteren gericht" - in een richting tegenovergesteld aan de normale rijrichting van het voertuig".
Danish: »Bagudvendende«, rettet modsat køretøjets normale køreretning.«
Swedish: Med bakåtvänd avses riktningen rakt emot den som normalt är fordonets färdriktning."
Finnish: `taaksepäin suunnatulla` ajoneuvon tavanomaisesta kulkusuunnasta vastakkaiseen suuntaan suunnattua".
Greek: "Με μέτωπο προς τα πίσω" νοείται η αντίθετη κατεύθυνση προς την φυσιολογική κατεύθυνση διαδρομής του οχήματος.»
Czech: "Směřujícím dozadu" se rozumí směřující do směru opačného, než je obvyklý směr jízdy vozidla."
Slovak: "Obrátené dozadu" znamená obrátené v smere opačnom, než je normálny smer jazdy vozidla.",
Polish: Zwrócenie tyłem do kierunku jazdy oznacza zwrócenie w kierunku przeciwnym do normalnego kierunku ruchu pojazdu.",
Hungarian: "Menetiránynak háttal": a jármű normál menetirányával ellentétes irányba fordított."
Slovenian: Izraz "obrnjen nazaj" pomeni obrnjen v smer, ki je nasprotna normalni smeri vožnje vozila.,"
Estonian: Seljaga sõidu suunas - sõiduki liikumissuunale vastassuunaline asend.",
Latvian: "Vērsts uz aizmuguri" ir vērsts virzienā, kas ir pretējs transportlīdzekļa kustības normālajam virzienam."
Lithuanian: "Atgal nukreiptas" - nukreiptas į priešingą įprastinei transporto priemonės judėjimo krypčiai pusę.",
Maltese: "Iħarsu lura" tfisser iħarsu fid-direzzjoni opposta tad-direzzjoni normali ta' l-ivvjaġġar tal-vettura.',
English: items 1.8.4.1 and 1.8.4.2 are amended to read:
French: Les points 1.8.4.1 et 1.8.4.2 sont modifiés comme suit:
Spanish: Los puntos 1.8.4.1 y 1.8.4.2 quedarán modificados como sigue:
Italian: I punti 1.8.4.1 e 1.8.4.2 sono modificati come segue:
Portuguese: Os pontos 1.8.4.1 e 1.8.4.2 passam a ter a seguinte redacção:
Dutch: de punten 1.8.4.1 en 1.8.4.2 worden als volgt gelezen:
Danish: Punkt 1.8.4.1. og 1.8.4.2. affattes således:
Swedish: Punkterna 1.8.4.1 och 1.8.4.2 skall ha följande lydelse:
Finnish: Muutetaan 1.8.4.1 ja 1.8.4.2 kohdat seuraavasti:
Greek: Τα σημεία 1.8.4.1 και 1.8.4.2 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
Czech: Body 1.8.4.1 a 1.8.4.2 se nahrazují tímto:
Slovak: body 1.8.4.1 a 1.8.4.2 sa zmenia a doplnia takto:
Polish: podpunkty 1.8.4.1 oraz 1.8.4.2 otrzymują brzmienie:
Hungarian: Az 1.8.4.1. és az 1.8.4.2. pont a következőképpen módosul:
Slovenian: točki 1.8.4.1 in 1.8.4.2 se spremenita, tako da se glasita:
Estonian: punkte 1.8.4.1 ja 1.8.4.2 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Pielikuma 1.8.4.1. un 1.8.4.2. punktu groza šādi:
Lithuanian: ir 1.8.4.2 punktai iš dalies keičiami taip:
Maltese: il-punti 1.8.4.1 u 1.8.4.2 huma emendati biex jaqraw:
English: A combination of the deceleration of the vehicle, movement of the webbing or any other automatic means (multiple sensitivity).`,
French: Une combinaison de la décélération du véhicule, des mouvements des sangles ou de tout autre moyen automatique (sensibilité multiple).»
Spanish: Una combinación entre la deceleración del vehículo, el movimiento de la banda o cualquier otro medio automático (sensibilidad múltiple).».
Italian: Combinazione di decelerazione del veicolo, movimento della cinghia o di qualsiasi altro dispositivo automatico (sensibilità multipla).»
Portuguese: Uma combinação da desaceleração do veículo com o movimento da precinta ou qualquer outro meio automático (sensibilidade múltipla).»;
Dutch: een combinatie van een vertraging van het voertuig, beweging van de gordelbanden of enig ander automatisch middel (meervoudige gevoeligheid)".
Danish: en reduktion af køretøjets hastighed, et træk i gjorden eller ad anden automatisk vej (flerdobbelt-virkende).«
Swedish: En kombination av fordonets uppbromsning, bältets rörelse eller andra automatiska hjälpmedel (flerfunktion)."
Finnish: ajoneuvon jarrutuksen, nauhan liikkumisen tai muiden automaattisten toimintojen yhteisvaikutuksesta (monitoiminen lukittumistapa)".
Greek: Συνδυασμός της επιβράδυνσης του οχήματος, της κίνησης περιέλιξης ή οιουδήποτε άλλου αυτόματου μέσου (πολλαπλή ευαισθησία).»
Czech: kombinací zpomalení vozidla, pohybu popruhu nebo jakékoliv jiného automatického prostředku (vícenásobná citlivost)."
Slovak: Kombináciou spomalenia vozidla, pohybu popruhov alebo akýchkoľvek iných automatických prostriedkov (viacnásobná citlivosť).",
Polish: Połączenie zmniejszenia prędkości pojazdu, ruchu taśmy oraz każdego innego systemu automatycznego (czułość wielokrotna).",
Hungarian: A jármű lassulása, a hevederszalag mozgása és bármilyen más automatikus eszköz kombinációja (többszörös érzékenység)."
Slovenian: Kombinacija pojemka vozila, premikanja traku varnostnega pasu ali kateregakoli drugega samodejnega sredstva (večstranska občutljivost).,"
Estonian: Sõiduki aeglustuse, lindi liikumise või muude automaatsete vahendite kombinatsioon (mitmetoimeline lukustusviis).",
Latvian: Transportlīdzekļa ātruma samazināšanas, siksnas kustības vai jebkura cita automātiska līdzekļa kombinācija (daudzkāršā jutība)."
Lithuanian: Kai derinamas transporto priemonės stabdymas, diržų judėjimas arba bet kokios kitos automatinės priemonės (blokavimo mechanizmas įsijungia veikiant daugiau kaip vienam faktoriui).",
Maltese: Kombinazzjoni tad-deċellerazzjoni tal-vettura, moviment fil-webbing jew kull mezz ieħor awtomatiku (sensittività multipla).',