FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The thermometer or thermocouple must be protected against radiant heat and placed directly in the air stream.
Portuguese: O termómetro ou termopar deve estar protegido contra a radiação de calor e colocado directamente na passagem do ar.
Czech: Teploměr nebo termočlánek musí být chráněny před sáláním tepla a umístěny přímo do proudu vzduchu.
Slovak: Teplomer alebo termočlánok musí byť chránený proti vyžarovanému teplu a umiestnený priamo do prúdu vzduchu.
Polish: Termometr lub ogniwo termoelektryczne powinny być chronione przed promieniowaniem termicznym i umieszczone bezpośrednio w strumieniu powietrza.
Hungarian: A hőmérőt vagy a termoelemet a hősugárzástól védeni kell, és közvetlenül a légáramban kell elhelyezni.
Slovenian: Termometer oziroma termoelement mora biti zaščiten pred sevanjem toplote in mora biti nameščen neposredno v zračni tok.
Bulgarian: Термометърът, или термодвойката, следва да е защитен от топлинното излъчване и да е разположен пряко във въздушния поток.
Estonian: Termomeeter või termoelement varjestatakse soojuskiirguse eest ja asetatakse otse õhuvoolu sisse.
Latvian: Termometram vai termopārim jābūt aizsargātam pret starojuma siltumu un jābūt novietotam tieši gaisa plūsmā.
Lithuanian: Termometras ar termopora ekranuojami nuo spinduliuojamos šilumos ir įstatomi tiesiai į oro srautą.
Maltese: It-termometru jew it-termokoppja għandhom jiġu protetti kontra sħana radjanti u jitqiegħdu direttament fil-passaġġ ta' l-arja.
English: Information document concerning the essential characteristics of the engine type that affect its maximum torque and maximum net power
Portuguese: Ficha de informações sobre as características essenciais do tipo de motor que influenciam o binário e a sua potência útil máxima
Swedish: Informationsdokument avseende de väsentliga egenskaper som påverkar motortypens högsta vrid- moment och högsta nettoeffekt
Finnish: Ilmoituslomake moottorityypin olennaisista ominaisuuksista, jotka vaikuttavat moottorin suurimpaan vääntömomenttiin ja suurimpaan nettotehoon
Czech: Informační dokument obsahující podstatné vlastnosti typu motoru, které ovlivňují jeho maximální točivý moment a maximální netto výkon
Slovak: Informačný dokument týkajúci sa hlavných charakteristík typu motora(1), ktoré ovplyvňujú jeho maximálny krútiaci moment a maximálny čistý výkon
Polish: Dokument informacyjny dotyczący istotnych właściwości silnika danego typu, mających wpływ na maksymalny moment obrotowy i maksymalną moc silnika
Hungarian: A motortípus [1] legnagyobb nyomatékát és legnagyobb hasznos teljesítményét befolyásoló fő jellemzőire vonatkozó adatközlő lap
Slovenian: Opisni list o bistvenih značilnostih tipa motorja 1, ki vplivajo na njegov največji navor in največjo nazivno moč
Bulgarian: Информационен документ за основните характеристики на типа двигател , които влияят върху максималния му момент на въртене и максималната нетна мощност
Estonian: Teatis mootoritüübi1 konstruktsiooniliste omaduste kohta, mis mõjutavad selle maksimaalset pöördemomenti ja maksimaalset kasulikku võimsust
Latvian: Informācijas dokuments par motora tipa pamata parametriem, kas ietekmē tā maksimālo griezes momentu un maksimālo lietderīgo jaudu
Lithuanian: Informacinis dokumentas apie variklio tipo1 esmines charakteristikas, kurios turi įtaką jo didžiausiam sukimo momentui ir didžiausiai naudingajai galiai
Maltese: Dokument ta' informazzjoni li jikkonċerna l-karatteristiċi essenzjali tat-tip ta' magna li jeffetwa t-torque massimu u l-qawwa massima netta
English: Type of vehicle:... 3.
Portuguese: Tipo de veículo :...
English: Maximum net power:... kN at... min P1
Portuguese: Potência útil máxima :… kW a... min-1
English: 'net power` means:
Portuguese: Potência útil
Czech: "netto výkonem"
Slovak: "čistý výkon" znamená:
Polish: "moc netto"
Slovenian: izraz "nazivna moč":
Bulgarian: “нетна мощност” означава:
Latvian: "Lietderīgā jauda" ir:
Lithuanian: "didžiausia galia":
Maltese: 1.1.qawwa netta' tfisser:
English: the power obtained on the test-bed at the end of the crankshaft or its equivalent at the corresponding engine speed with the accessories listed in Table 1.
Portuguese: a potência que é obtida no banco de ensaios, na extremidade da cambota ou do órgão equivalente, à velocidade correspondente e com os dispositivos auxiliares enumerados no quadro 1.
Czech: rozumí výkon dosažený na dynamometru na konci klikového hřídele nebo rovnocenné části při odpovídajících otáčkách motoru, spolu s příslušenstvím uvedeným v tabulce 1.
Slovak: výkon dosiahnutý na skúšobnom stave na konci kľukového hriadeľa alebo jeho ekvivalent pri zodpovedajúcich otáčkach, spolu s príslušenstvom podľa zoznamu uvedenom v tabuľke 1.
Polish: oznacza moc uzyskaną w warsztacie pomiarowym na końcu wału korbowego lub w odpowiadającym mu miejscu przy odpowiedniej prędkości silnika i przy użyciu akcesoriów podanych w tabeli 1.
Slovenian: pomeni moč, ki je na razpolago na koncu glavne gredi ali na enakovrednem sestavnem delu skupaj s pomožnimi napravami, navedenimi v tabeli 1, na preskusni napravi pri številu vrtljajev motorja, kot jih je določil proizvajalec.
Bulgarian: достигнатата на изпитвателния стенд мощност при фланеца на коляновия вал, или друг еквивалентен компонент, при съответстващата на изброените в таблица 1 устройства скорост на двигателя.
Latvian: jauda, ko pie atbilstoša motora apgriezienu skaita izmēģinājumu stendā iegūst kloķvārpstas vai līdzvērtīga komponenta galā, izmantojot 1. tabulā minētos piederumus.
Lithuanian: tai galia, gauta bandymų stende alkūninio veleno ar jo atitikmens gale, kai prijungti 1 lentelėje išvardyti priedai, esant gamintojo nustatytam variklio apsisukimų dažniui.
Maltese: il-qawwa ottenuta fuq il-bank tat-test fl-aħħar tal-crankshaft jew l-ekwivalenti tagħha bil-veloċità korrispondenti tal-magna bl-aċċessorji elenkati fit-Tabella 1.
English: If the power measurement can be carried out with an installed gearbox only, the efficiency of the gearbox is to be taken into account;
Portuguese: Se a medição da potência só puder ser efectuada no motor equipado com caixa de velocidades, ter-se-á em conta o rendimento da caixa de velocidades;
Czech: Jestliže se výkon může měřit pouze s převodovkou namontovanou na motoru, musí se brát v úvahu účinnost převodovky;
Slovak: Ak je výkon možné merať len s namontovanou prevodovkou, je potrebné brať do úvahy účinnosť prevodovky;
Polish: Jeśli pomiar może być przeprowadzony tylko przy zainstalowanej skrzyni biegów, sprawność skrzyni biegów bierze się również pod uwagę;
Hungarian: Ha a teljesítménymérést csak sebességváltóval felszerelt motoron lehet végezni, akkor a sebességváltó hatásfokát tekintetbe kell venni;
Slovenian: Če je moč mogoče meriti samo na motorju z vgrajenim menjalnikom, se upošteva njegov izkoristek;
Bulgarian: Ако тази мощност може да се измери, когато двигателят е оборудван само с предавателната кутия, тогава се отчита коефициентът на полезно действие на предавателната кутия;
Estonian: Kui võimsust saab mõõta ainult mootorile monteeritud käigukasti kasutades, võetakse arvesse ka käigukasti mõju;
Latvian: Ja jaudas mērījumu var veikt tikai tad, ja motoram ir piemontēta pārnesumkārba, vērā jāņem pārnesumkārbas lietderības koeficients;
Lithuanian: Jei galią galima matuoti tik su neatjungiama pavarų dėže, reikia atsižvelgti į pavarų dėžės naudingumo koeficientą;
Maltese: Jekk il-kejl tal-qawwa jista' jitwettaq b'kaxxa ta' l-ingranaġġi nstallata biss, l-effiċjenza tal-kaxxa ta' l-ingranaġġi għandha titqies;
English: the maximum output of the net power measured at full engine load;
Portuguese: o valor máximo da potência útil medida a plena carga do motor;
Czech: rozumí maximální netto výkon měřený při plném zatížení motoru;
Slovak: maximálnu hodnotu čistého výkonu meraného pri plnom zaťažení motora;
Polish: oznacza maksymalną wielkość mocy netto uzyskaną przy pełnym obciążeniu silnika;
Slovenian: pomeni največjo nazivno moč motorja, zmerjeno pri polni obremenitvi motorja;
Bulgarian: максималният капацитет на нетната мощност, измерен при пълно натоварване на двигателя;
Latvian: maksimālā lietderīgā jauda, kas izmērīta pie pilnas motora slodzes;
Lithuanian: tai didžiausia naudingoji galia, išmatuota varikliui dirbant visa apkrova;
Maltese: l-output massimu tal-qawwa netta mkejjla bit-tagħbija sħiħa tal-magna;
English: 'series-mounted equipment' means:
Portuguese: Equipamento de série
English: equipment provided by the manufacturer for a particular application;
Portuguese: qualquer equipamento previsto pelo fabricante para uma determinada aplicação.
English: ACCURACY OF THE MEASUREMENT OF FULL LOAD TORQUE AND POWER
Portuguese: PRECISÃO DAS MEDIÇÕES DO BINÁRIO E DA POTÊNCIA A PLENA CARGA
Czech: PŘESNOST MĚŘENÍ TOČIVÉHO MOMENTU A VÝKONU PŘI PLNÉM ZATÍŽENÍ
Slovak: PRESNOSŤ MERANIA KRÚTIACEHO MOMENTU A VÝKONU PRI PLNOM ZAŤAŽENÍ
Polish: PRECYZJA POMIARU MOMENTU OBROTOWEGO I MOCY PRZY PEŁNYM OBCIĄŻENIU
Hungarian: A NYOMATÉK- ÉS TELJESÍTMÉNYMÉRÉSEK PONTOSSÁGA TELJES TERHELÉSI FELTÉTELEK KÖZÖTT
Slovenian: TOČNOST MERITEV NAVORA IN MOČI PRI POLNI OBREMENITVI
Bulgarian: ПРЕЦИЗНОСТ НА ИЗМЕРВАНЕ НА МОЩНОСТТА И МОМЕНТА НА ВЪРТЕНЕ ПРИ ПЪЛНО НАТОВАРВАНЕ
Estonian: VÕIMSUSE JA PÖÖRDEMOMENDI TÄISKOORMUSEL MÕÕTMISE TÄPSUS
Latvian: PIE PILNAS SLODZES VEIKTO GRIEZES MOMENTA UN JAUDAS MĒRĪJUMU PRECIZITĀTE.
Lithuanian: GALIOS IR SUKIMO MOMENTO DIRBANT VISA APKROVA MATAVIMŲ TIKSLUMAS
Maltese: 2.L-EŻATTEZZA TAL-KEJL TA' TORQUE U QAWWA TA' TAGĦBIJA SĦIĦA
English: ± 1 % of measured torque
Portuguese: ± 1 % do binário medido .
Czech: 1 % měřeného točivého momentu
Slovak: 1 % nameraného krútiaceho momentu(12).
Polish: 1 % zmierzonego momentu obrotowego
Slovenian: 1 % izmerjenega navora 1
Bulgarian: 1% от измерения момент на въртене .
Estonian: 1 % mõõdetud pöördemomendist1.
Latvian: ± 1 % izmērītā griezes momenta.
Lithuanian: 1 % išmatuotos sukimo momento vertės1.
Maltese: 1 % tat-torque imkejjel ([11])
English: Engine speed
Portuguese: Velocidade de rotação :
Czech: Otáčky motoru,
Slovak: Otáčky motora
Polish: Prędkość silnika
Hungarian: Fordulatszám:
Slovenian: Število vrtljajev motorja
Bulgarian: Скорост на двигателя:
Estonian: Mootori pöörete arv
Latvian: Motora apgriezienu skaits.
Lithuanian: Apsisukimų dažnis:
Maltese: 2.2.Veloċità tal-magna
English: The measurement must be accurate to within ± 1 %.
Portuguese: A precisão da medição deve ser de ± 1 %.
Czech: Měřit se musí s přesností 1 %.
Slovak: Meranie musí byť presné s odchýlkou 1 %.
Polish: Dokładność pomiaru musi być utrzymana w granicach 1 %.
Hungarian: A mérési pontosságnak ± 1 %-osnak kell lennie.
Slovenian: Točnost meritev mora znašati 1 %.
Bulgarian: Измерванията следва да са с точност до +/- 1%.
Estonian: Mõõtmisetäpsus peab olema 1 %.
Latvian: Šim mērījumam jābūt ar ± 1 % precizitāti.
Lithuanian: Matavimo tikslumas turi būti 1 %.
Maltese: Il-kejl għandu jkun eżatt sa 1 %.
English: During the test, the accessories necessary for the engine operation in the intended application (as listed in Table 1) shall be installed on the test bench as far as possible in the same position as the intended application.
Portuguese: No decurso do ensaio, devem ser colocados no banco de ensaio, tanto quanto possível no local que ocupariam aquando da utilização prevista, os dispositivos auxiliares necessários ao funcionamento do motor para a utilização em vista (quadro 1).
Czech: Při zkoušce musí být příslušenství potřebné pro provoz motoru v uvažované aplikaci (jak je uvedeno v tabulce 1) umístěno na dynamometru v poloze co nejvíce odpovídající poloze, jakou by zaujímalo v uvažované aplikaci.
Slovak: Počas testu musí byť na skúšobnom stave umiestnené príslušenstvo špecifikované nižšie (pozri tabuľku 1) potrebné pre jeho činnosť, pokiaľ možno v tej istej polohe, v akej by malo byť pri príslušnom jednotlivom používaní.
Polish: Podczas testu akcesoria konieczne do pracy silnika w rozważanym zakresie (patrz tabela 1) muszą być umieszczone w warsztacie pomiarowym, tak dalece jak to możliwe, w pozycjach, które zajmują zwykle przy użyciu silnika w rozważanym zakresie.
Hungarian: A vizsgálatnál azokat az 1. táblázatban felsorolt segédberendezéseket, amelyek a motor üzeméhez a szándékolt felhasználási célhoz szükségesek, a próbapadon lehetőleg azon a helyen kell elhelyezni, amit tényleges használatuknál elfoglalnak.
Slovenian: Pri preskusu se pomožne naprave, ki so potrebne za delovanje motorja pri načrtovani uporabi (kot je opredeljeno v tabeli 1), namestijo na preskusni napravi kolikor je mogoče v legi, v kateri bi bile nameščene pri dejanski uporabi.
Bulgarian: Устройствата, необходими за работата на двигателя по време на изпитването, в разглежданото приложение (посочено в таблица 1), следва да могат да бъдат разположени върху изпитвателния стенд, колкото е възможно в такова положение, което биха могли да заемат за изпълнението на разглежданото приложение.
Estonian: Katse jooksul peab mootori tööks vajalik varustus katsestendil asuma võimalikult sellises asendis (nagu on määratud tabelis 1), milles see sõiduki tegeliku kasutamise ajal oleks.
Latvian: Testa veikšanas laikā motora darbināšanai vajadzīgos piederumus paredzētajam izmantošanas nolūkam (kas uzskaitīti 1. tabulā) uz izmēģinājumu stenda uzmontē cik vien iespējams tādā pašā stāvoklī, kādu tie ieņemtu paredzētajam izmantošanas nolūkam.
Lithuanian: Priedai, kurių reikia, kad variklis galėtų dirbti nagrinėjamu taikymo atveju (kaip pateikta 1 lentelėje), bandymų metu turi būti išdėstyti bandymų stende kiek įmanoma tokioje pat padėtyje, kurią jie užimtų numatytu taikymo atveju.
Maltese: Matul it-test, l-aċċessorji neċċessarji għat-tħaddim tal-magna fl-applikazzjoni maħsuba (kif elenkat fit-Tabella 1) għandhom jiġu nstallati fuq il-bank tat-test sa fejn possibbli fl-istess pożizzjoni bħall-applikazzjoni maħsuba.
English: The engine must have been run in in accordance with the manufacturer`s recommendations.
Portuguese: O motor deve ter sido rodado nas condições recomendadas pelo fabricante.
English: Combustion chambers may contain deposits, but in limited quantity.
Portuguese: As câmaras de combustão podem conter depósitos, mas em quantidades limitadas.
Czech: Spalovací prostory smějí obsahovat úsady, avšak v omezených množstvích.
Slovak: Spaľovacie komory môžu obsahovať usadeniny, ale len limitovanom množstve.
Polish: Komory spalania mogą zawierać osady, ale w ograniczonych ilościach.
Hungarian: Az égéstereknek csak korlátozott mértékben szabad visszamaradt anyagokat tartalmazniuk.
Slovenian: Zgorevalne komore lahko vsebujejo ostanke zgorevanja, vendar v omejenih količinah.
Bulgarian: В горивните камери могат да се съдържат депозити, но само в ограничени количества.
Estonian: Põlemiskambrid võivad sisaldada sadet, aga piiratud koguses.
Latvian: Degkamerās drīkst būt nogulsnes, taču ierobežotā daudzumā.
Lithuanian: Degimo kamerose gali būti ribotas kiekis nuosėdų.
Maltese: Il-kmamar ta' kombustjoni jistgħu jikkontjenu depożiti, imma fi kwantità limitata.
English: Test conditions such as inlet air temperature must be selected as near to reference conditions (see 4.2) as possible in order to minimize the magnitude of the correction factor.
Portuguese: As condições do ensaio, por exemplo a temperatura de admissão do ar, devem aproximar-se tanto quanto possível das condições de referência (ver ponto 4.2) para diminuir a importância do factor de correcção.
Czech: S cílem snížení korekčního faktoru se zkušební podmínky, jako je teplota nasávaného vzduchu, zvolí tak, aby se co nejvíce blížily referenčním podmínkám (viz bod 4.2).
Slovak: Podmienky testu, ako je teplota nasávaného vzduchu, musia byť vybrané tak, aby sa podľa možnosti čo najviac približovali referenčným podmienkam (pozri bod 4.2), aby sa minimalizovali hodnoty korekčného faktoru.
Polish: Warunki przeprowadzania testu, takie jak temperatura zasysanego powietrza, muszą być ustalone, tak dalece jak to możliwe, zgodnie z zaleceniami (patrz pkt 4.2) w celu zredukowania czynnika korekcji.
Hungarian: A vizsgálati feltételeknek, mint pl. a levegő belépési hőmérséklete, a 4.2. pont szerinti vonatkoztatási feltételeket messzemenően megközelítőnek kell lenniük, hogy a korrekciós tényező a lehető legkisebb legyen.
Slovenian: Pogoji preskušanja, npr. temperatura vsesanega zraka, morajo biti čimbolj podobni referenčnim pogojem (glej 4.2) zaradi zmanjšanja korekcijskega faktorja.
Bulgarian: Изпитвателните условия, като температура на входящия въздух, следва да са възможно най-близо до нормативно определените условия (виж 4.2), за да се намали стойността на коефициента на корекция.
Estonian: Katse tingimused, nagu sisselaske õhutemperatuur, tuleb valida võimalikult lähedased võrdlustingimustele (vt 4.2), et vähendada parandusteguri suurusjärku.
Latvian: Testa apstākļiem tādiem kā ieplūstošā gaisa temperatūrai jābūt izraudzītiem cik vien iespējams tuvu bāzes apstākļiem (skat. 4.2. iedaļu), lai pēc iespējas samazinātu korekcijas koeficienta lielumu.
Lithuanian: Norint sumažinti pataisos faktoriaus dydį, bandymų sąlygos, pvz., įsiurbiamo oro temperatūra, turi būti pasirinktos taip, kad jos būtų kiek įmanoma artimesnės etaloninėms sąlygoms (žr. 4.2 punktą).
Maltese: Il-kondizzjonjiet tat-test bħat-temepratura ta' l-arja ta' dħul għandhom jintagħżlu kemm jista' jkun qrib tal-kondizzjonijiet ta' referenza (ara 4.2) possibbli sabiex tiġi minimizzata l-manjitudni tal-fattur ta' korrezzjoni.
English: A sufficient number of locations must be used to give a representative average inlet temperature.
Portuguese: Deve ser utilizado um número de posições suficiente para que se obtenha uma temperatura média de admissão representativa.
Czech: Pro získání reprezentativní průměrné hodnoty teploty v sání se musí použít dostatečný počet poloh.
Slovak: Pre získanie reprezentatívneho priemeru vstupnej teploty sa musí merať v dostatočnom počte miest.
Polish: Termometr powinien być umieszczony w odpowiedniej liczbie różnych pozycji, tak aby gwarantował reprezentatywny pomiar temperatury przy wlocie.
Hungarian: Annyi mérési helyet kell előirányozni, hogy reprezentatív, közepes belépési hőmérsékletet lehessen megállapítani.
Slovenian: Uporabi se ustrezno število merilnih mest, da se dobi reprezentativna povprečna vstopna temperatura.
Bulgarian: За да се получи представителна средна стойност на входящата температура, следва да се използват достатъчен брой точки на замерване.
Estonian: Kasutada tuleb piisavat arvu mõõtmiskohti, et anda keskmine sisselaske võrdlustemperatuur.
Latvian: Jāizmanto pietiekams skaits atrašanās vietu, lai iegūtu reprezentatīvu vidējo ieplūstošā gaisa temperatūru.
Lithuanian: Turi būti pakankamai matavimo vietų, kad būtų gauta reprezentatyvi vidutinė temperatūra įsiurbimo vietoje.
Maltese: Numru biżżejjed ta' postijiet għandhom jintużaw sabiex tingħata temperatura rappreżentattiva ta' dħul.
English: If no temperature is specified by the manufacturer, the temperature must be 353K ± 5K.
Portuguese: Se este não der quaisquer indicações, a temperatura deve ser de 353 K ± 5 K.
Slovak: Ak výrobca nešpecifikuje žiadnu teplota, teplota má byť 353 K 5 K.
Polish: Jeśli producent nie określa wysokości temperatury, powinna ona wynosić 353 K 5 K.
Slovenian: Če proizvajalec ni določil nobenih vrednosti, je temperatura 353 5 K.
Bulgarian: Когато производителят не посочва никакви стойности, температурата е 353 К 5К.
Estonian: Kui tootja ei täpsusta temperatuuri, peab temperatuur olema 353 K 5K.
Latvian: Ja izgatavotājs šo temperatūru nav norādījis, tai jābūt 353 K ± 5 K.
Lithuanian: Jei gamintojas nenurodo jokios temperatūros, temperatūra turi būti 353 K 5 K.
Maltese: Jekk ebda temperatura m'hija speċifikata mill-manifattur it-temperatura għandha tkun 353 K 5 K.
English: Test procedure
Portuguese: Desenrolar dos ensaios
Czech: Postup zkoušky
Slovak: Postup testu
Polish: Sposób przeprowadzania testu
Hungarian: A vizsgálatok lefolytatása
Slovenian: Izvajanje preskusov
Bulgarian: Изпитвателна процедура
Estonian: Katsemenetlus
Latvian: Testa procedūra.
Lithuanian: Bandymų eiga
Maltese: 3.4.Il-Proċedura tat-test
English: For each speed, the average of at least two stabilized measurements is to be determined.
Portuguese: Para cada velocidade, deve-se determinar a média de pelo menos duas medições estabilizadas.
Czech: Pro každé otáčky se stanoví průměr alespoň ze dvou měření ustálených hodnot.
Slovak: Pre každé otáčky sa stanoví priemer z aspoň dvoch meraní v stabilizovaných stavoch.
Polish: Dla każdej prędkości należy obliczyć średnią z co najmniej dwóch znormalizowanych pomiarów.
Hungarian: Minden fordulatszámra egy középértéket kell meghatározni két stabilizált mérésből.
Slovenian: Za vsako število vrtljajev se določi povprečje iz najmanj dveh stabiliziranih meritev.
Bulgarian: За всяка скорост се определя средната от най-малко две стабилизирани измервания.
Estonian: Iga kiiruse korral tuleb võtta vähemalt kahe stabiliseeritud näidu keskmine.
Latvian: Katram ātrumam jānosaka vismaz divu stabilu mērījumu vidējais rādītājs.
Lithuanian: Kiekvieno apsisukimų dažnio matavimų vidurkis turi būti gautas bent iš dviejų nusistovėjusių matavimų.
Maltese: Għal kull veloċità, il-medja ta' mill-inqas żewġ miżuri stabilizzati għandha tiġi determinata.
English: TORQUE AND POWER CORRECTION FACTORS
Portuguese: FACTORES DE CORRECÇÃO DO BINÁRIO E DA POTÊNCIA
Czech: KOREKČNÍ FAKTORY PRO TOČIVÝ MOMENT A VÝKON
Slovak: KOREKČNÉ FAKTORY KRÚTIACEHO MOMENTU A VÝKONU
Polish: CZYNNIKI KOREKCJI MOMENTU OBROTOWEGO I MOCY
Hungarian: KORREKCIÓS TÉNYEZŐK A NYOMATÉKRA ÉS A TELJESÍTMÉNYRE
Slovenian: KOREKCIJSKI FAKTORJI ZA NAVOR IN MOČ
Estonian: VÕIMSUSE JA PÖÖRDEMOMENDI PARANDUSTEGURID
Latvian: GRIEZES MOMENTA UN JAUDAS KOREKCIJAS KOEFICIENTI.
Lithuanian: SUKIMO MOMENTO IR GALIOS PATAISOS FAKTORIAI
Maltese: 4.FATTURI TA' KORREZZJONI TAT-TORQUE U TAL-POTENZA
English: 283 K < T < 313 K
Portuguese: 283 K < T < 318 K.
English: Pressure (Ps)
Portuguese: Pressão (Ps)
Slovak: Tlak (Ps)
Polish: Ciśnienie (Ps)
Hungarian: Nyomás (PS)
Slovenian: Tlak (Ps)
Bulgarian: Налягане (Р)
Latvian: Spiediens (Ps):
Lithuanian: Slėgis (Ps)
Maltese: 4.3.2.Pressjoni (Ps)
English: 80 kPa < Ps < 110 kPa
Portuguese: 80 kPa < Ps < 110 kPa.
English: Determination of correction factors áa and ád
Portuguese: Determinação dos factores de correcção áa e ád
Slovak: Stanovenie korekčných faktorov a a d(13)
Hungarian: Az αa és αd [13] korrekciós tényezők meghatározása
Slovenian: Določanje korekcijskih faktorjev a in d (1)
Bulgarian: Определяне коефициентите на корекция а и а
Estonian: Parandustegurite a ja d määramine2
Latvian: Korekcijas koeficientu áa un ád noteikšana.
Lithuanian: Pataisos faktorių a, ir d nustatymas1
English: The power correction factor (ád) for compression-ignition engines at constant fuel rate is obtained by applying the formula:
Portuguese: O factor de correcção da potência (ád) dos motores de ignição por compressão a débitos constantes de combustível obtém-se aplicando a fórmula :
Slovak: Korekčný faktor výkonu (d) pre vznetové motory pri konštantnej dodávke paliva sa získa pomocou vzorca:
Polish: Czynnik korekcji mocy (d) dla silników wysokoprężnych przy stałym zużyciu paliwa oblicza się według następującego wzoru:
Hungarian: Az αd teljesítménykorrekciós tényező a kompressziós gyújtású motoroknál állandó tüzelőanyag-átfolyásnál a következő képlettel határozható meg:
Slovenian: Korekcijski faktor za moč (d) za motorje s kompresijskim vžigom pri konstantnem pretoku goriva se izračuna po naslednji enačbi:
Latvian: Kompresijaizdedzes motoru jaudas korekcijas koeficientu (ád) pie nemainīga degvielas plūsmas ātruma iegūst pēc šādas formulas:
Lithuanian: Kompresinio uždegimo variklių galios pataisos faktorius (d), esant pastoviam kuro srautui, gaunamas taikant formulę:
Maltese: Il-fattur ta' korrezzjoni tal-qawwa (d) għal magni ta' injezzjoni bil-kompressjoni b'rata kostanti ta' karburant huwa ottenut billi tiġi applikata l-formola:
English: ád = (fa) fm
Portuguese: ád = (fa) fm
Slovak: d = (fa) fm
Slovenian: d = (fa) fm
Latvian: ád = (fa) fm,
Lithuanian: d = (fa) fm,
Maltese: d = (fa) fm
English: fa = the atmospheric factor
Portuguese: fa = é o factor atmosférico,
Czech: fa = atmosférický faktor
Slovak: fa = atmosférický faktor
Polish: fa = czynnik atmosferyczny
Hungarian: fa = a légköri tényező
Slovenian: fa = atmosferski faktor
Bulgarian: = коефициента на атмосферните условия
Estonian: fa = väliskeskkonna tegur
Latvian: fa = atmosfēras faktors;
Lithuanian: fa = atmosferos faktorius,
Maltese: fa = il-fattur atmosferiku