English: Where the engine is air cooled, the temperature recorded at the spark-plug washer is the temperature specified by the manufacturer ± 10 K. If the manufacturer has not specified any temperature, that recorded must be 483 K ± 10 K.
French: Lorsque le moteur est refroidi par air, la température contrôlée au niveau de la rondelle de la bougie d`allumage doit correspondre à ± 10 K près à la température spécifiée par le constructeur. Si le constructeur n`a pas spécifié de température, la température relevée doit être de 483 K ± 10 K.
German: Bei luftgekühlten Motoren muß die an der Unterlegscheibe der Zündkerze gemessene Temperatur auf ± 10 K genau der vom Hersteller angegebenen Temperatur entsprechen. Hat der Hersteller keine diesbezüglichen Angaben gemacht, so muß die Temperatur bei 483 K ± 10 K liegen.
Italian: Per i motori raffreddati ad aria, la temperatura controllata a livello della rondella della candela di accensione deve approssimarsi di ± 10 K alla temperatura specificata dal costruttore. Se quest`ultimo non fornisce indicazioni, la temperatura registrata deve essere di 483 K ± 10 K.
Portuguese: Caso o motor seja arrefecido por ar, a temperatura tomada ao nível da junta da vela de ignição deve corresponder à temperatura especificada pelo fabricante com uma aproximação de ± 10 K. Se o fabricante não tiver especificado qualquer temperatura, esta deve ser de 483 ± 10 K.
Danish: For luftkølede motorer skal temperaturen, målt ved tændrørets pakning, være den af fabrikanten ved standardbetingelserne foreskrevne maksimaltemperatur ± 10 K.
Swedish: Om motorn är luftkyld skall den temperaturen vid tändstifttsbrickan vara den som anges av tillverkaren ± 10 K. Om tillverkaren inte anger något värde skall den noterade temperaturen vara 483 ± 10 K.
Finnish: Ilmajäähdytteisissä moottoreissa sytytystulpan tiivisteestä mitattu lämpötila saa poiketa valmistajan ilmoittamasta arvosta enintään ± 10 K. Jos valmistaja ei ole ilmoittanut lämpötilaa, sen on oltava 483 K ± 10 K.
Slovak: V prípade vzduchom chladených motorov, sa musí teplota na tesnení zapaľovacej sviečky rovnať teplote špecifikovanej výrobcom v rozmedzí 10 K. Ak výrobca nestanovil žiadnu teplotu, musí byť zaznamenaná teplota rovná 353 K 5 K.
Polish: W przypadku silnika chłodzonego powietrzem temperatura zarejestrowana na podkładce świecy zapłonowej powinna być zgodna w granicach 10 K z temperaturą zalecaną przez producenta. Jeśli producent nie określił wielkości temperatury, zarejestrowana temperatura powinna wynosić 483 K 10 K.
Slovenian: Pri zračno hlajenih motorjih mora temperatura, zmerjena na podložki vžigalne svečke, ustrezati temperaturi, kot jo je določil proizvajalec, z dovoljenim odstopanjem 10 K. Če proizvajalec ni določil nobenih vrednosti, mora biti temperatura 483 10 K.
Bulgarian: При двигатели с въздушно охлаждане, отчетената температура при шайбата на свещта, е определената от производителя температура, 10 К. Ако производителят не е определил температура, отчетената следва да е 483 К 10 К.
Maltese: Meta l-magna huja mkessħa bl-arja, it-temperatura rreġistrata fl-ispark-plug washer hija t-temperatura speċifikata mill-manifattur 10 K. Jekk il-manifattur ma jkunx speċifika t-temperatura, dik irreġistrata għandha tkun 483 K 10 K.