English: Whereas it is also possible to require head restraints to be fitted to the outboard front seats in vehicles in categories M1, N1 and M2 with a gross weight not exceeding 3 500 kg so as to minimize the risk of neck injuries in rear-end collisions;
French: considérant qu'il est également possible d'exiger que les sièges latéraux avant des véhicules de la catégorie M1 soient équipés d'appuis-têtes afin de minimiser les risques de blessures au cou en cas de collisions par l'arrière;
Portuguese: Considerando que é igualmente possível tornar obrigatória a instalação de apoios de cabeça nos lugares laterais da frente dos veículos da categoria M1, de modo a minimizar o risco de lesões cervicais nas colisões pela retaguarda;
Swedish: Det är även möjligt att kräva att huvudstöden skall monteras i de främre yttre sittplatserna i fordon i kategori M1, för att så mycket som möjligt minska risken för nackskador vid kollisioner bakifrån.
Czech: vzhledem k tomu, že je rovněž možné požadovat, aby pro minimalizaci rizika poranění šíje při nárazech zezadu byly montovány opěrky hlavy i na vnější přední sedadla ve vozidlech kategorií M1, N1 a M2 o nejvyšší celkové hmotnosti do 3 500 kg;
Slovak: keďže je tiež možné požadovať montáž hlavových opierok montovaných na krajné predné sedadlá vo vozidlách kategórie M1, N1 a M2, s celkovou hmotnosťou nepresahujúcou 3500 kg tak, aby sa minimalizovalo riziko poranenia krku pri náraze zozadu;
Polish: możliwy jest wymóg zamocowania zagłówka do zewnętrznych siedzeń przednich w pojazdach kategorii M1, N1 oraz M2 o masie brutto nieprzekraczającej 3 500 kg w celu zminimalizowania ryzyka obrażeń szyi w przypadku kolizji tylnych;
Hungarian: mivel az előírható, hogy a 3500 kg-nál nem nagyobb teljes tömegű M1, N1 és M2 kategóriájú járművek elülső oldalsó üléseit fejtámlákkal szereljék fel a hátulról bekövetkező ütközések esetén bekövetkező nyaksérülések kockázatának minimalizálására;
Slovenian: ker je mogoče zahtevati tudi vgradnjo naslonov za glavo na zunanje prednje sedeže v vozilih kategorij M1, N1 in M2 z bruto maso, ki ne presega 3500 kg, da bi tako kar najbolj zmanjšali nevarnost poškodb vratu pri trčenjih v zadnji del vozila;
Bulgarian: като има предвид, че е също възможно да се изисква монтирането на облегалките за глава на предните странични седалки в превозните средства категории М1, N1 и М2 с бруто тегло, ненадвишаващо 3500 kg, така че да се намали риска от травми на врата при удар отзад;
Estonian: samuti on võimalik nõuda, et peatoed paigaldataks täismassiga kuni 3 500 kg M1-, N1- ja M2-kategooria sõidukite välimistele esiistmetele, et vähendada tagant kokkupõrgete puhul kaelavigastuste ohtu;
Latvian: tā kā var prasīt arī to, ka pagalvji jāpiestiprina to M1, N1 un M2 kategorijas transportlīdzekļu piekarināmiem priekšējiem sēdekļiem, kuru pilnā masa nepārsniedz 3500 kg, lai līdz minimumam samazinātu to kakla traumu risku, kas rodas aizmugures sadursmēs;
Lithuanian: kadangi taip pat įmanoma reikalauti, kad atramos galvai būtų montuojamos M1, N1 ir M2 kategorijų transporto priemonių, kurių bendra masė neviršija 3 500 kg, priekinėse šoninėse sėdynėse, kad būtų kuo labiau sumažinta kaklo traumų rizika galinio susidūrimo atveju;
Maltese: Billi huwa wkoll possibbli li restraints għar-ras jkunu mwaħħla mas-sedili tan-naħa ta' barra ta' quddiem f'vetturi tal-kategoriji M1, N1 u M2 b'piż gross li ma jkunx jeċċedi it-3 500 kg sabiex ikun imminimizzat ir-riskju ta' xi korriment fl-għonq meta jkun hemm ħabtiet min-naħa ta' wara tal-vettura;