FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Cargo tank monitoring and safety devices relating to temperature, pressure and ullage,
Swedish: Bevaknings- och säkerhetsanordningar för lasttankar med avseende på temperatur, tryck och svinn
English: Oxygen analysing and explosimeter devices, including their calibration.
Swedish: Syrehaltmätare och indikatorer för explosionsrisk och deras kalibrering
English: Availability of chemical detection equipment (bellows) with an appropriate number of suitable gas detection tubes for the specific cargo being carried,
Swedish: Tillgång till kemikaliska varningsanordningar med ett tillräckligt antal uppsamlingsbehållare för analys av fartygets last
English: Cabin escape sets giving suitable respiratory and eye protection, for every person on board (if required by the products listed on the International Certificate of Fitness or Certificate of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemicals in Bulk or Liquefied Gases in Bulk as applicable),
Swedish: Utrustning för nödutrymning av bostäder med lämpliga andningsskydd och ögonskydd for varje person ombord (om så fordras för de produkter som finns förtecknade i International Certificate of Fitness or Certificate of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemicals in Bulk or Liquefied Gases in Bulk
English: Check that the product being carried is listed in the International Certificate of Fitness or Certificate of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemicals in Bulk or Liquefied Gases in Bulk as applicable,
Swedish: Kontroll av att produkter som transporteras finns medtagna i International Certificate of Fitness or Certificate of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemicals in Bulk or Liquefied Gases in Bulk
English: The fixed fire-fighting installations on deck whether they be foam or dry chemical or other as required by the product carried.
Swedish: Fasta anläggningar för brandsläckning på däck med skum, torrkemikalier eller andra ämnen som krävs för transport av den aktuella lasten
English: PASSENGER SHIPS
Swedish: PASSAGERARFARTYG
English: In addition to the items listed under section 1, the following items may also be considered as part of the expanded inspection for passenger ships.
Swedish: För passagerarfartyg är följande kontroller lämpliga i en utökad inspektion utöver de som finns förtecknade i avsnitt 1:
English: Testing of fire detection and alarm system,
Swedish: Test av anordningar för upptäckande av brand och brandlarmssystem
English: Testing of proper closing of fire doors,
Swedish: Test av branddörrarnas stängningsfunktioner
English: Test of public address system,
Swedish: Test av allmänna högtalarsystem
English: Fire drill where, as a minimum, all sets of fireman's outfits must be demonstrated and part of the catering crew take part,
Swedish: Brandövning där alla olika typer av skyddsutrustning för brandmän måste demonstreras och en del av servicepersonalen delta
English: Demonstration that key crew members are acquainted with the damage control plan.
Swedish: Bevis på att huvudansvariga besättningsmän känner till rutinerna för att begränsa brand- och skadespridning
English: If deemed appropriate the inspection may be continued while the ship is on passage to or from the port in the Member State, with the consent of the shipmaster or the operator.
Swedish: Om det bedöms nödvändigt kan inspektionen fortsätta medan fartyget är på resa till eller från en medlemsstats hamn, efter tillstånd från befälhavare eller nyttjare.
English: Inspectors must not obstruct the operation of the ship, nor must they induce situations that, in the master's judgment, could endanger the safety of the passengers, the crew and the ship.
Swedish: Inspektörer får inte hindra fartygets drift, inte heller skapa situationer som, enligt befälhavarens åsikt, kan utgöra en säkerhetsrisk för passagerare, besättning eller fartyg.
English: ANNEX VI
Swedish: BILAGA VI
English: CRITERIA FOR DETENTION OF A SHIP (as referred to in Article 9 (3))
Swedish: KRITERIER FÖR KVARHÅLLANDE (enligt artikel 9.3)
English: Before determining whether deficiencies found during an inspection warrant detention of the ship involved, the inspector must apply the criteria mentioned below in sections 1 and 2.
Swedish: Innan beslut fattas om huruvida brister som upptäckts ombord under en inspektion, utgör grund för kvarhållande av fartyget måste inspektören följa riktlinjerna i nedanstående avsnitt 1 och 2.
English: Section 3 includes examples of deficiencies that may for themselves warrant detention of the ship involved (see Article 9 (3)).
Swedish: Avsnitt 3 innehåller exempel på brister som i och för sig själva utgör anledning till kvarhållande av fartyget (se artikel 9.3).
English: Main criteria
Swedish: Huvudsakliga kriterier
English: When exercising his professional judgement as to whether or not a ship should be detained the inspector must apply the following criteria:
Swedish: När en inspektör enligt sin sakkunniga bedömning överväger om ett fartyg skall kvarhållas eller ej skall han använda sig av följande kriterier:
English: Timing:
Swedish: Tidpunkt
English: Ships which are unsafe to proceed to sea must be detained upon the first inspection irrespective of how much time the ship will stay in port.
Swedish: Fartyg som utgör sjösäkerhetsrisk skall kvarhållas vid det första inspektionsbesöket oavsett hur länge fartyget ämnar stanna i hamn.
English: Criterion:
Swedish: Kriterium
English: The ship is detained if its deficiencies are sufficiently serious to merit an inspector returning to satisfy himself that they have been rectified before the ship sails.
Swedish: Fartyget skall kvarhållas om bristerna är av så allvarlig natur att inspektören måste göra en avsyning för att försäkra sig om att bristerna har rättats innan fartyget får gå till sjöss.
English: The need for the inspector to return to the ship is a measure of the seriousness of the deficiencies. However, it does not impose such an obligation for every case.
Swedish: Även om det inte är nödvändigt att kvarhålla fartyget i varje enskilt fall, skall inspektörens bedömning att en avsyning är nödvändig betraktas som ett mått på bristernas svårighetsgrad.
English: It implies that the authority must verify one way or another, preferably by a further visit, that the deficiencies have been rectified before departure.
Swedish: Det betyder att myndigheten på ett eller annat sätt måste kontrollera att bristerna har rättats till före fartygets avgång, helst genom ett återbesök.
English: Application of main criteria
Swedish: Tillämpning av huvudsakliga kriterier
English: When deciding whether the deficiencies found in a ship are sufficiently serious to merit detention the inspector must assess whether:
Swedish: När beslut fattas om huruvida fartygets brister är så allvarliga att kvarhållande är nödvändigt skall inspektören försäkra sig om att:
English: the ship has relevant, valid documentation;
Swedish: fartyget har aktuell, giltig dokumentation
English: the ship has the crew required in the Minimum Safe Manning Document.
Swedish: fartyget har den minimibesättning som krävs enligt Minimum Safe Manning Document
English: During inspection the inspector must further assess whether the ship and/or crew is able to:
Swedish: Under inspektionen måste inspektören även försäkra sig om att fartyget och/eller dess besättning kan:
English: navigate safely throughout the forthcoming voyage;
Swedish: framföra fartyget utan risk under hela den förestående resan
English: safely handle, carry and monitor the condition of the cargo throughout the forthcoming voyage;
Swedish: på ett säkert sätt hantera, transportera och övervaka lasten under hela den förestående resan
English: operate the engine room safely throughout the forthcoming voyage;
Swedish: på ett säkert sätt driva maskinrummet under hela den förestående resan
English: maintain proper propulsion and steering throughout the forthcoming voyage;
Swedish: hålla drifts- och styrfunktioner i stånd under hela den förestående resan
English: fight fires effectively in any part of the ship if necessary during the forthcoming voyage;
Swedish: effektivt släcka eventuella bränder i alla fartygsutrymmen under hela den förestående resan
English: abandon ship speedily and safely and effect rescue if necessary during the forthcoming voyage;
Swedish: kunna lämna fartyget snabbt och säkert i en eventuell nödsituation och utföra räddningsuppdrag under hela den förestående resan
English: prevent pollution of the environment throughout the forthcoming voyage;
Swedish: hindra miljöföroreningar under hela den förestående resan
English: maintain adequate stability throughout the forthcoming voyage;
Swedish: upprätthålla stabilitet under hela den förestående resan
English: maintain adequate watertight integrity throughout the forthcoming voyage;
Swedish: förbli vattentätt under hela den förestående resan
English: communicate in distress situations if necessary during the forthcoming voyage;
Swedish: upprätthålla kommunikationer i eventuella nödsituationer under hela den förestående resan
English: provide safe and healthy conditions on board throughout the forthcoming voyage.
Swedish: upprätthålla riskfri och god arbetsmiljö ombord under hela den förestående resan
English: If the answer to any of these assessments is negative, taking into account all deficiencies found, the ship must be strongly considered for detention.
Swedish: Om bedömningen enligt någon av dessa punkter med tanke på alla brister som uppdagats är negativ skall inspektören allvarligt överväga att kvarhålla fartyget.
English: A combination of deficiencies of a less serious nature may also warrant the detention of the ship.
Swedish: En kombination av flera brister av mindre allvarlig natur kan också utgöra anledning för kvarhållande.
English: To assist the inspector in the use of these guidelines, there follows a list of deficiencies, grouped under relevant conventions and/or codes, which are considered of such a serious nature that they may warrant the detention of the ship involved.
Swedish: Som vägledning för inspektörer som skall använda dessa riktlinjer följer en uppräkning av brister som är av så allvarlig art att de utgör grund för kvarhållande. Bristerna är ordnade under de konventioner och/eller koder, som kan vara aktuella för ett visst fartyg.
English: This list is not intended to be exhaustive.
Swedish: Förteckningen är inte fullständig.
English: The lack of valid certificates as required by the relevant instruments.
Swedish: Avsaknad av giltiga certifikat som krävs enligt aktuella bestämmelser.
English: However, ships flying the flag of States not party to a Convention (relevant instrument) or not having implemented another relevant instrument, are not entitled to carry the certificates provided for by the Convention or other relevant instrument.
Swedish: Fartyg är emellertid inte berättigade att använda certifikat från en viss konvention eller andra konventionsdokument om dess flaggstat inte är part till en konvention (aktuella dokument) eller inte har antagit en viss konvention.
English: Therefore, absence of the required certificates should not by itself constitute reason to detain these ships; however, in applying the 'no more favourable treatment' clause, substantial compliance with the provisions is required before the ship sails.
Swedish: Därför skall avsaknad av sådana dokument inte i sig utgöra anledning att kvarhålla fartyget, men när man tillämpar riktlinjen för "no more favourable treatment" måste fartyget ändå i huvudsak uppfylla kraven i bestämmelserna.
English: Areas under the Solas Convention (References are given in brackets)
Swedish: Områden under SOLAS-konventionen (hänvisningar inom parentes)
English: Failure of the proper operation of propulsion and other essential machinery, as well as electrical installations.
Swedish: Bristande funktionsduglighet i framdrivnings- eller andra nödvändiga maskinsystem, inklusive elektricitetsanläggningar.
English: Insufficient cleanliness of engine room, excess amount of oily-water mixtures in bilges, insulation of piping including exhaust pipes in engine room contaminated by oil, improper operation of bilge pumping arrangements.
Swedish: Bristande renlighet i maskineriutrymmen, för stora mängder oljeblandat slagvatten, oljedränkt ytterisolering på ledningar och rör, inklusive avgassystemet i maskinrummet, bristande funktion på länspumpsarrangemang.
English: Failure of the proper operation of emergency generator, lighting, batteries and switches.
Swedish: Bristande funktion på nödgeneratorer, belysning, batterier och omkopplare.
English: Failure of the proper operation of the main and auxiliary steering gear.
Swedish: Bristande funktion av huvudstyrinrättning och nödstyrinrättning
English: Absence, insufficient capacity or serious deterioration of personal life-saving appliances, survival craft and launching arrangements.
Swedish: Avsaknad, otillräcklig kapacitet eller allvarligt slitage och åldring på personlig livräddningsutrustning, livräddningsfarkoster och deras sjösättningsanordningar
English: Absence, non-compliance or substantial deterioration of fire detection system, fire alarms, firefighting equipment, fixed fire-extinguishing installation, ventilation valves, fire dampers, quick-closing devices to the extent that they cannot comply with their intended use.
Swedish: Avsaknad av, eller icke godkända eller påtagligt slitna och åldrade anordningar för att upptäcka brand, brandlarm, brandbekämpningsutrustning, fasta brandsläckningsinstallationer, ventilationsventiler, brandspjäll, snabbstängningsanordningar som inte uppfyller sina användningskrav.
English: Absence, substantial deterioration or failure of proper operation of the cargo deck area fire protection on tankers.
Swedish: Avsaknad av eller påtagligt slitna och åldrade eller bristfälligt fungerande brandsläckningsanordningar på lastdäck i oljelastfartyg.
English: Absence, non-compliance or serious deterioration of lights, shapes or sound signals.
Swedish: Avsaknad av eller allvarligt skadade ljus-, skylt- eller ljudsignaler
English: Absence or failure of the proper operation of the radio equipment for distress and safety communication.
Swedish: Avsaknad av eller bristfälligt fungerande radioutrustning för larm- och säkerhetskommunikation.
English: Absence or failure of the proper operation of navigation equipment, taking the provisions of Solas Regulation V/12(o) into account.
Swedish: Avsaknad av eller bristfälligt fungerande navigeringsutrustning, med hänvisning till bestämmelserna i SOLAS-regulation V/12(o)
English: Absence of corrected navigational charts, and/or all other relevant nautical publications necessary for the intended voyage, taking into account that electronic charts may be used as a substitute for the charts.
Swedish: Avsaknad av korrekta sjökorträttade navigeringskartor och/eller andra aktuella manualer och publikationer nödvändiga för hela den förestående resan. Elektroniska sjökort får användas i stället för sjökort.
English: Absence of non-sparking exhaust ventilation for cargo pump rooms (Solas Regulation II-2/59.3.1).
Swedish: Avsaknad av gnistfri frånluftsventilation för lastpumprum (SOLAS-regulation II-2/59.3.1).
English: Areas under the IBC Code (References are given in brackets)
Swedish: Områden under IBC-koden (hänvisningar inom parentes)
English: Transport of a substance not mentioned in the Certificate of Fitness or missing cargo information (16.2).
Swedish: Transport av last som består av ämnen som inte är angivna i Certificate of Fitness eller avsaknad av lastinformation (16.2)
English: Missing or damaged high-pressure safety devices (8.2.3).
Swedish: Obefintliga eller skadade högtryckssäkerhetsventiler (8.2.3)
English: Electrical installations not intrinsically safe or not corresponding to code requirements (10.2.3).
Swedish: Elektriska installationer som inte är säkra i sig själva eller inte uppfyller kodens krav (10.2.3)
English: Sources of ignition in hazardous locations referred to in 10.2 (11.3.15).
Swedish: Källor för antändning i farliga områden hänvisade till i 10.2 (11.3.15)
English: Contraventions of special requirements (15).
Swedish: Överträdelse av särskilda krav (15)
English: Exceeding of maximum allowable cargo quality per tank (16.1).
Swedish: Överskridande av maximalt tillåten lastkvantitet per tank (16.1)
English: Insufficient heat protection for sensitive products (16.6).
Swedish: Otillräcklig värmeisolering av känsliga produkter (16.6)
English: Areas under the IGC Code (References are given in brackets)
Swedish: Områden under IGC-koden (hänvisningar i parentes)
English: Transport of a substance not mentioned in the Certificate of Fitness or missing cargo information (18.1).
Swedish: Transport av last som består av ämnen som inte är angivna i Certificate of Fitness eller avsaknad av information om lasten (18.1)
English: Missing closing devices for accommodations or service spaces (3.2.6).
Swedish: Obefintliga stängningsdon till bostads- och allmänna utrymmen (18.1)
English: Bulkhead not gastight (3.3.2).
Swedish: Icke gastäta skott (3.3.2)
English: Defective air locks (3.6).
Swedish: Bristfälligt fungerande luftlås (3.6)
English: Missing or defective quick-closing valves (5.6).
Swedish: Obefintliga eller bristfälligt fungerande snabbstängningsventiler (5.6)
English: Missing or defective safety valves (8.2).
Swedish: Obefintliga eller bristfälligt fungerande säkerhetsventiler (8.2)
English: Electrical installations not intrinsically safe or not corresponding to code requirements (10.2.4).
Swedish: Elektriska installationer som inte är säkra i sig själva eller inte uppfyller kodens krav (10.2.4)
English: Ventilators in cargo area not operable (12.1).
Swedish: Icke fungerande ventilationssystem i lastutrymmen (12.1)
English: Pressure alarms for cargo tanks not operable (13.4.1).
Swedish: Icke fungerande trycklarm för lasttankar (13.4.1)
English: Gas detection plant and/or toxic gas detection plant defective (13.6).
Swedish: Icke fungerande system för upptäckande av gas eller giftig gas (13.6)
English: Transport of substances to be inhibited without valid inhibitor certificate (17/19).
Swedish: Transport av ämnen som måste inhiberas utan giltigt inhibitorcertifikat (17/19)
English: Areas under the Load Lines Convention
Swedish: Områden under Load Lines-konventionen
English: Significant areas of damage or corrosion, or pitting of plating and associated stiffening in decks and hull affecting seaworthiness or strength to take local loads, unless proper temporary repairs for a voyage to a port for permanent repairs have been carried out.
Swedish: Betydande korrosion eller rostskador på plåtar och viktiga delar av skrov och däcksförstärkningar som påverkar sjövärdighet och lokal styrka, om inte tillfredsställande temporära reparationer gjorts inför avgång till hamn där permanenta reparationer skall utföras
English: A recognized case of insufficient stability.
Swedish: Påvisat dålig stabilitet
English: The absence of sufficient and reliable information, in an approved form, which by rapid and simple means, enables the master to arrange for the loading and ballasting of his ship in such a way that a safe margin of stability is maintained at all stages and at varying conditions of the voyage, and that the creation of any unacceptable stresses in the ship's structure are avoided.
Swedish: Avsaknad av tillräcklig och pålitlig information, enligt föreskrivna regler, som tillåter befälhavaren att snabbt och med enkla medel lasta och ballasta fartyget på ett sådant sätt att säkra stabilitetsegenskaper bibehålls under hela resan och under alla omständigheter och varierade förhållanden och så att fartyget inte utsätts för överdriven yttre stress
English: Absence, substantial deterioration or defective closing devices, hatch closing arrangements and watertight doors.
Swedish: Obefintliga, påtagligt slitna eller obrukbara stängningsdon eller stängningsanordningar för luckarrangemang och vattentäta dörrar
English: Overloading.
Swedish: Överlastning
English: Absence of draft mark or draft mark impossible to read.
Swedish: Avsaknad av eller oläsbart aktuellt lastmärke
English: Areas under the Marpol Convention, Annex I (References are given in brackets)
Swedish: Områden under MARPOL-konventionen, bilaga I (hänvisningar inom parentes)
English: Absence, serious deterioration or failure of proper operation of the oily-water filtering equipment, the oil discharge monitoring and control system or the 15 ppm alarm arrangements.
Swedish: Avsaknad av, allvarligt slitage eller bristande funktion på filtrerings/separeringsutrustning för oljehaltigt lastvatten, övervaknings- och kontrollsystem för oljeutsläpp eller 15 ppm larmanordningar.
English: Remaining capacity of slop and/or sludge tank insufficient for the intended voyage.
Swedish: Otillräcklig återstående kapacitet i uppsamlingstankar för länsvatten och/eller spillolja för hela den förestående resan.
English: Oil Record Book not available (20 (5)).
Swedish: Avsaknad av oljedagbok (Oil Record Book) (20.5)
English: Unauthorized discharge bypass fitted.
Swedish: Olagligt utsläppsarrangemang
English: Areas under the Marpol Convention, Annex II (References are given in brackets)
Swedish: Områden under MARPOL-konventionen, bilaga II (hänvisningar inom parentes)
English: Absence of the P& A Manual.
Swedish: Avsaknad av P& M-manual
English: Cargo is not categorized (3 (4)).
Swedish: Lasten är inte kategoriserad (3.4)
English: No cargo record book available (9 (6)).
Swedish: Avsaknad av lastdagbok (Cargo Record Book) (9.6)
English: Transport of oil-like substances without satisfying the requirements or without an appropriately amended certificate (14). 5. Unauthorized discharge bypass fitted.
Swedish: Transport av oljelika ämnen utan att uppfylla kraven i aktuella bestämmelser eller avsaknad av korrekt tilläggscertifikat.
English: Areas under the STCW Convention
Swedish: Områden under STCW-konventionen
English: Number, composition or certification of crew not corresponding with safe manning document.
Swedish: Besättningens antal, sammansättning (kompetens) eller certifiering överensstämmer inte med minimibesättningskraven.
English: Areas under the ILO Conventions
Swedish: Områden under ILO-konventionen
English: Insufficient food for voyage to next port.
Swedish: Otillräcklig mängd proviant för resa till nästa hamn
English: Insufficient potable water for voyage to next port.
Swedish: Otillräcklig mängd dricksvatten för resa till nästa hamn
English: Excessively unsanitary conditions on board.
Swedish: Oacceptabla sanitära förhållanden ombord
English: No heating in accommodation of a ship operating in areas where temperatures may be excessively low.
Swedish: Ingen värme i bostäder på fartyg som trafikerar områden med låg temperatur
English: Excessive garbage, blockage by equipment or cargo or otherwise unsafe conditions in passageways/accommodations.
Swedish: Oacceptabla mängder sopor, utrustning eller last som utgör hinder för framkomligheten eller andra farliga förhållanden i passager och allmänna utrymmen
English: Areas which may not warrant a detention, but where e.g. cargo operations have to be suspended.
Swedish: Omständigheter som inte kräver kvarhållande, men där t.ex. lastnings-/lossningsarbete måste avbrytas
English: Failure of the proper operation (or maintenance) of inert gas system, cargo-related gear or machinery are considered sufficient grounds for stopping cargo operation.
Swedish: Bristfällig funktion hos (eller dåligt underhåll av) inertgassystem, lasthanteringssystem eller maskineri utgör tillräcklig anledning att avbryta lastnings/-lossningsarbete.
English: ANNEX VII
Swedish: BILAGA VII
English: MINIMUM CRITERIA FOR INSPECTORS (as referred to in Article 11 (1))
Swedish: MINIMIKRAV FÖR INSPEKTÖRER (enligt artikel 12.1)
English: The inspector must be authorized to carry out port-State control by the competent authority of the Member State.
Swedish: Inspektören måste vara bemyndigad att utföra hamnstatskontroll av behörig myndighet i en medlemsstat.
English: Either:
Swedish: Antingen
English: The inspector must have completed a minimum of one year's service as a flag-State inspector dealing with surveys and certification in accordance with the Conventions,
Swedish: måste inspektören ha praktiserat minst ett år som flaggstatsinspektör och ha utfört besiktningar och certifieringar enligt konventionerna