FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: It must not be possible deliberately, from the driver's seat, to stop the movement of switched-on lamps before they reach the position of use.
French: De la place du conducteur, il ne doit pas être possible d'arrêter intentionnellement le mouvement de feux allumés, avant qu'ils atteignent la position d'utilisation.
German: Es darf nicht möglich sein, die Bewegung der eingeschalteten Scheinwerfer vom Führersitz aus willkürlich anzuhalten, bevor die Betriebsstellung erreicht ist.
Spanish: Desde el puesto del conductor, no deberá ser posible detener intencionadamente el movimiento de las luces encendidas antes de alcanzar la posición de utilización.
Italian: Dal posto del conducente, non deve essere possibile arrestare intenzionalmente il movimento delle luci accese prima che esse raggiungano la posizione d'impiego.
Portuguese: Do lugar do condutor não deve ser possível parar intencionalmente o movimento de luzes acesas antes destas atingirem a posição de utilização.
Dutch: Het mag vanaf de plaats van de bestuurder niet mogelijk zijn, opzettelijk de beweging van de ontstoken lichten te stoppen, voordat ze hun bedrijfsstand hebben bereikt.
Danish: De tændte lygters bevægelse må ikke forsætligt kunne standses fra førersædet, før brugsstillingen er nået.
Swedish: Det får inte vara möjligt att från förarplatsen avsiktligt stoppa rörelsen hos tända strålkastare innan dessa nått bruksläget.
Finnish: Kuljettajan paikalta ei saa olla mahdollista tahallisesti pysäyttää päälle kytkeytyvien valaisimien liikettä, ennen kuin ne saavuttavat käyttöasentonsa.
Greek: Δεν πρέπει να είναι δυνατό να διακόπτεται εκ προθέσεως από τη θέση του οδηγού η μετατόπιση των αναμμένων φανών πριν φθάσουν στη θέση χρήσεως.
English: If there is a danger of dazzling other road users by the movement of the lamps, they may light up only when they have reached their position of use.
French: Lorsqu'il y a un risque d'éblouissement d'autres usagers lors du mouvement des projecteurs, ces derniers ne doivent pouvoir s'allumer qu'après avoir atteint leur position finale.
German: Falls die Gefahr besteht, daß andere Verkehrsteilnehmer bei der Bewegung der Leuchten geblendet werden, dürfen diese erst nach Erreichen der Betriebsstellung eingeschaltet werden können.
Spanish: Cuando exista el peligro de deslumbrar a otros usuarios por el movimiento de las luces, sólo podrán encenderse cuando hayan alcanzado la posición de utilización.
Italian: Quando si rischia d'abbagliare altri utenti della strada con il movimento delle luci, queste ultime devono potersi accendere soltanto dopo aver raggiunto la posizione d'impiego.
Portuguese: Quando houver um risco de encandeamento de outros utentes da estrada aquando do movimento das luzes, estas só devem poder acender-se depois de terem atingido a posição de utilização.
Dutch: Ingeval er gevaar bestaat dat andere weggebruikers door de beweging van de lichten worden verblind, moeten deze lichten pas kunnen gaan branden nadat zij de bedrijfsstand hebben bereikt.
Danish: Er der fare for, at lygterne under deres bevægelse blænder andre trafikanter, må de først tændes, når de har nået brugsstillingen.
Swedish: Om det finns risk för att andra trafikanter bländas då strålkastarna rörs får de endast tändas då de nått sitt slutliga läge.
Finnish: Jos valaisimien liike voi häikäistä muita tiellä liikkujia, ne saavat syttyä vasta kun ne ovat saavuttaneet käyttöasentonsa.
Greek: Αν υπάρχει κίνδυνος να θαμβωθούν άλλοι χρήστες της οδού από τη μετακίνηση των φανών, τότε αυτοί πρέπει να μπορούν να ανάβουν μόνον όταν έχουν φθάσει στη θέση χρήσης τους.
English: When the concealment device has a temperature of -30°C to +50°C the headlamps must be capable of reaching the position of use within three seconds of initial operation of the control.
French: Lorsque le dispositif d'occultation est à une température comprise entre - 30 et + 50 °C, les feux doivent pouvoir atteindre la position d'utilisation dans les trois secondes qui suivent la manoeuvre initiale de la commande.
German: Wenn die Abdeckeinrichtung eine Temperatur von 30 °C bis + 50 °C aufweist, müssen die Scheinwerfer die Betriebsstellung innerhalb von drei Sekunden nach der Betätigung erreichen können.
Spanish: Cuando la temperatura del dispositivo de ocultamiento esté situada entre - 30 y + 50°C, las luces deberán ser capaces de alcanzar la posición de utilización tres segundos después de haber accionado el mando.
Italian: Quando il dispositivo di occultamento ha una temperatura compresa fra - 30 °C e + 50 °C, i proiettori devono poter raggiungere la posizione d'impiego nei tre secondi successivi all'azionamento iniziale del comando.
Portuguese: Para temperaturas do dispositivo de ocultação compreendidas entre - 30 °C a + 50 °C, as luzes devem poder atingir a sua posição de utilização nos três segundos que se seguem ao accionamento inicial do comando.
Dutch: Indien de camouflage-inrichting een temperatuur tussen -30 en +50 °C heeft, moeten de koplichten binnen drie seconden na de eerste bedieningshandeling zijn bedrijfsstand kunnen bereiken.
Danish: Når skjulemekanismen har en temperatur på mellem - 30°C og + 50°C, skal forlygterne kunne nå deres brugsstilling senest 3 sekunder efter, at betjeningsanordningen er blevet aktiveret.
Swedish: Vid temperaturer mellan - 30 °C och + 50 °C skall en lykta kunna nå detta bruksläge inom tre sekunder från det att manöverorganet ursprungligen påverkas.
Finnish: Kun peittämislaitteen lämpötila on - 30 °C - + 50 °C, ajovalaisimien on pystyttävä saavuttamaan käyttöasentonsa kolmen sekunnin kuluessa hallintalaitteen ensimmäisestä toiminnasta.
Greek: Όταν η θερμοκρασία του μηχανισμού κάλυψης είναι από - 30 °C μέχρι + 50° C πρέπει να είναι δυνατόν οι φανοί πορείας/διασταύρωσης να φθάνουν στη θέση χρήσης εντός τριών δευτερολέπτων από την έναρξη χειρισμού.
English: The colours of the light emitted by the lamps are the following:
French: Les couleurs de la lumière émise par les feux sont les suivantes:
German: Das von den Leuchten ausgestrahlte Licht hat folgende Farben:
Spanish: Los colores de la luz emitida por las luces serán los siguientes:
Italian: I colori della luce emessa dai dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa sono:
Portuguese: As cores da luz emitida pelas luzes são as seguintes:
Dutch: De door de lichten uitgestraalde lichtkleuren zijn als volgt:
Danish: Lyset fra de forskellige lygter skal have følgende farver:
Swedish: Färgerna på det ljus som avges av lyktorna är för
Finnish: Valaisimien lähettämän valon värit ovat seuraavat:
Greek: Τα χρώματα του φωτός που εκπέμπουν οι φανοί είναι τα ακόλουθα:
English: Number of lamps
French: Nombre de feux
German: Zahl der Leuchten
Spanish: Número de luces
Italian: Numero di luci
Portuguese: Número de luzes
Dutch: Aantal lichten
Danish: Lygternes antal
Swedish: Antal lyktor
Finnish: Valaisimien lukumäärä
Greek: Αριθμός φανών
English: The number of lamps mounted on the vehicle shall be equal tothe number(s) specified in subparagraph 2 of each of the paragraphs 6.1 to 6.19.
French: Le nombre de feux montés sur le véhicule doit être égal au(x) nombre(s) précisé(s) au sous-paragraphe 2 de chacun des paragraphes 6.1 à 6.19.
German: Die Zahl der am Fahrzeug angebrachten Leuchten muß den Angaben in dem jeweiligen Unterabsatz 2 der Absätze 6.1 bis 6.19 entsprechen.
Spanish: El número de luces instaladas en el vehículo será igual al número o números especificados en el subapartado 2 de los párrafos 6.1 a 6.19.
Italian: Il numero delle luci sul veicolo deve essere uguale al numero o ai numeri indicati al comma 2 di ciascuno dei punti da 6.1 a 6.19.
Portuguese: O número de luzes montadas no veículo deve ser igual ao(s) número(s) definido(s) nos pontos 2 de cada um dos nºs 6.1 a 6.19.
Dutch: Het op een voertuig aangebrachte aantal lichten moet gelijk zijn aan het (de) in subpunt 2 van de punten 6.1 tot en met 6.19 aangegeven aantal(len).
Danish: Antallet af lygter på køretøjet skal svare til det i underpunkt 2 til punkt 6.1 til 6.19 angivne antal.
Swedish: Det antal lyktor som monteras på ett fordon skall överensstämma med det/de antal som anges i delpunkt 2 till punkt i var och en av punkterna 6.1 till 6.19.
Finnish: Ajoneuvoon kiinnitettyjen valaisimien lukumäärän on oltava sama kuin kunkin 6.1.-6.19. kohdan 2 alakohdassa esitetty (esitetyt) lukumäärä(t).
Greek: Ο αριθμός των φανών που είναι τοποθετημένοι στο όχημα πρέπει να είναι αυτός που καθορίζεται στην υποπαράγραφο 2 εκάστης των παραγράφων 6.1. έως 6.19.
English: Except as provided by paragraphs 5.18., 5.19. and 5.21., lamps may be installed on movable components.
French: Sous réserve des dispositions des paragraphes 5.18, 5.19 et 5.21, les feux peuvent être installés sur des éléments mobiles.
German: Unbeschadet der Vorschriften der Absätze 5.18, 5.19 und 5.21 dürfen Leuchten an beweglichen Bauteilen angebracht sein.
Spanish: A excepción de lo prescrito en los apartados 5.18, 5.19 y 5.21, las luces podrán instalarse en componentes móviles.
Italian: Fatto salvo quanto prescritto ai punti 5.18, 5.19 e 5.21, le luci possono essere installate su parti mobili.
Portuguese: As luzes podem ser instaladas em componentes móveis, excepto nos casos previstos nos nºs 5.18, 5.19 e 5.21.
Dutch: Behalve in de gevallen als bedoeld in de punten 5.18, 5.19 en 5.21 mogen lichten op beweegbare delen worden bevestigd.
Danish: Med undtagelse af de i punkt 5.18, 5.19 og 5.21 nævnte tilfælde kan lygter monteres på bevægelige komponenter.
Swedish: Förutom vad som anges i punkt 5.18, 5.19 och 5.21 kan lyktor monteras på rörliga delar.
Finnish: Lukuun ottamatta 5.18., 5.19. ja 5.21. kohdan vaatimuksia, valaisimia saa asentaa siirrettäviin osiin.
Greek: Επιτρέπεται να τοποθετούνται σε κινητά μέρη φανοί, εξαιρουμένων των περιπτώσεων που προβλέπονται στις παραγράφους 5.18., 5.19. και 5.21.
English: Should the above functions be obtained by an assembly of two lamps marked 'D` (see paragraph 2.16.1.) only one of these lamps needs to meet the above mentioned requirements.
French: Si ces fonctions peuvent être assurées par un assemblage de deux feux marqués «D» (voir le paragraphe 2.16.1), il suffit qu'un seul réponde aux prescriptions ci-dessus.
German: Wenn die obengenannten Funktionen von einer Zusammenfassung von zwei mit "D" gekennzeichneten Leuchten (siehe Absatz 2.16.1) erfüllt werden, braucht nur eine dieser Leuchten den obengenannten Vorschriften zu entsprechen.
Spanish: Cuando las anteriores funciones las desempeñe un conjunto de dos luces de la clase «D» (véase el apartado 2.16.1), únicamente una de las luces tendrá que cumplir los requisitos anteriormente mencionados.
Italian: Qualora le suddette funzioni siano ottenute con un insieme di due luci di tipo «D» (vedi punto 2.16.1), soltanto una di queste luci deve soddisfare le prescrizioni sopraindicate.
Portuguese: Caso as funções acima indicadas sejam desempenhadas por uma associação de duas luzes do tipo «D» (ver nº 2.16.1), apenas uma dessas luzes terá de satisfazer tais requisitos.
Dutch: Indien de bovengenoemde functies worden vervuld door een als type D aangemerkte combinatie van twee lichten (zie punt 2.16.1) hoeft slechts één van deze lichten aan voornoemde voorschriften te voldoen.
Danish: Skal en af ovennævnte funktioner udføres af en kombination af to lygter mærket »D« (se punkt 2.16.1.) , behøver kun en af dem at opfylde ovennævnte krav.
Swedish: Om dessa funktioner erhålls genom en kombination av två D-märkta lyktor (se punkt 2.16.1), behöver endast en av dessa uppfylla ovannämnda krav.
Finnish: Jos edellä tarkoitetut tehtävät saavutetaan kahden `D`-tyyppisen valaisimen yhdistelmällä (ks. 2.16.1. kohta), ainoastaan toisen näistä valaisimista tarvitsee täyttää edellä mainitut vaatimukset.
Greek: Εάν αυτές οι λειτουργίες καλύπτονται από συγκρότημα δύο φανών με την ένδειξη «D» (βλέπε παράγραφο 2.16), μόνον ένας από τους φανούς αυτούς πρέπει να πληροί τις προαναφερόμενες απαιτήσεις.
English: If this is not practicable:
French: Si cela n'est pas possible:
German: Falls dies nicht möglich ist,
Spanish: Cuando esto no sea viable:
Italian: Se ciò non è possibile:
Portuguese: Caso tal não seja praticável:
Dutch: Indien dit niet praktisch uitvoerbaar is:
Danish: Er dette ikke muligt,
Swedish: Om detta inte är möjligt
Finnish: Jos tämä ei ole mahdollista:
Greek: Αν αυτό είναι πρακτικώς αδύνατο:
English: a remark in the communication form (item 10.1. of annex 1) shall inform other Administrations that more than 50 % of the apparent surface in the direction of the reference axis can be hidden by the movable components;
French: la fiche de communication (point 10.1 de l'annexe 1) doit aviser les autres administrations que la surface apparente dans la direction de l'axe de référence peut être occultée à plus de 50 % par des éléments mobiles.
German: muß das Mitteilungsformblatt (Punkt 10.1 des Anhangs 1) eine Bemerkung enthalten, der die anderen Behörden entnehmen können, daß mehr als 50 % der sichtbaren leuchtenden Fläche in Richtung der Bezugsachse durch die beweglichen Bauteile verdeckt sein dürfen.
Spanish: se incluirá un comentario en el formulario de comunicación (punto 10.1 del Anexo 1) que informará a las demás administraciones de que los componentes móviles pueden ocultar más del 50 % de la superficie aparente en la dirección del eje de referencia;
Italian: un'annotazione nel modulo di comunicazione (punto 10.1 dell'allegato 1) deve informare le altre amministrazioni che più del 50 % della superficie apparente in direzione dell'asse di riferimento può essere occultata dalle parti mobili;
Portuguese: Uma observação inscrita na ficha de informações (ponto 10.1 do Anexo 1) deve informar as outras autoridades administrativas de que mais de 50 % da superfície aparente na direcção do eixo de referência pode ser ocultada pelos componentes móveis.
Dutch: stelt een opmerking in het inlichtingenblad (punt 10.1 van bijlage II) andere instanties op de hoogte dat meer dan 50 % van het zichtbare oppervlak in de richting van de referentieas door bewegende delen mag worden verborgen;
Danish: skal andre myndigheder ved en bemærkning i meddelelsesskemæt i bilag 1, punkt 10.1, underrettes om, at mere end 50 % af den synlige overflade i referenceaksens retning kan blive dækket af bevægelige komponenter
Swedish: skall ett dokument enligt bilaga 1 punkt 10.1 innehålla en anmärkning som underrättar andra myndigheter om att mer än 50 % av den synliga ytan kan skymmas av de rörliga delarna;
Finnish: ilmoituslomakkeessa (liitteessä 1 oleva 10.1. kohta) on oltava huomautus muille viranomaisille siitä, että siirrettävät osat voivat peittää enemmän kuin 50 % vertailuakselin suuntaisesta näkyvästä pinnasta.
Greek: Με σημείωση στο έγγραφο ανακοίνωσης (σημείο 10.1 του παραρτήματος 1) πρέπει να ενημερώνονται οι άλλες διοικητικές αρχές ότι περισσότερο από 50 % της εμφανούς επιφάνειας κατά τη διεύθυνση του άξονα αναφοράς μπορεί να καλύπτεται από τα κινητά μέρη.
English: When the movable components are in a position other than a 'Normal position` as defined in paragraph 2.23. the devices installed on them shall not cause undue discomfort to road users.
French: Lorsque les éléments mobiles se trouvent dans une position autre que la «position normale» définie au paragraphe 2.23, les dispositifs dont ils sont équipés ne doivent pas gêner indûment les usagers de la route.
German: Befinden sich die beweglichen Bauteile in einer anderen als der "normalen Lage" nach Absatz 2.23, so dürfen Verkehrsteilnehmer durch die an ihnen angebrachten Einrichtungen nicht übermäßig beeinträchtigt werden.
Spanish: Cuando los componentes móviles estén en una posición que no sea la «posición normal» definida en el apartado 2.23, los dispositivos instalados en ellos no deberán causar molestias indebidas a los usuarios de la carretera.
Italian: Quando le parti mobili si trovano in una posizione diversa dalla «posizione normale» definita al punto 2.23, i dispositivi installati su di esse non devono disturbare indebitamente gli utenti della strada.
Portuguese: Quando os componentes móveis estiverem numa posição diferente da «posição normal», tal como definida no nº 2.23, os dispositivos neles instalados não devem incomodar indevidamente os utentes da estrada.
Dutch: Wanneer de beweegbare delen in een andere dan de in punt 2.23 gedefinieerde "normale stand" staan, mogen de op deze delen bevestigde inrichtingen de andere weggebruikers niet hinderen.
Danish: Når de bevægelige komponenter befinder sig i andre stillinger end den i punkt 2.23 definerede »normale stilling«, må påmonterede anordninger ikke være til unødig gene for andre trafikanter.
Swedish: När de rörliga delarna befinner sig i ett annat läge än normalläget enligt punkt 2.23 skall de anordningar som monteras på dem inte orsaka onödigt obehag för andra trafikanter.
Finnish: Kun siirrettävät osat ovat muussa kuin 2.23. kohdassa määritellyssä `tavanomaisessa asennossa`, niihin asennetut laitteet eivät saa häiritä tiellä liikkujia.
Greek: Όταν τα κινητά μέρη ευρίσκονται σε θέση διαφορετική από την «κανονική θέση» όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.23 7 οι διατάξεις που είναι τοποθετημένες επ' αυτών δεν πρέπει να προκαλούν αδικαιολόγητη ενόχληση στους χρήστες της οδού.
English: When a lamp is installed on a movable component and the movable component is in the normal position(s) of use (see paragraph 2.23.) , the lamp must always return to the position(s) specified by the manufacturer in accordance with this Regulation.
French: Lorsqu'un feu est installé sur un élément mobile qui se trouve lui-même dans la position normale d'utilisation définie au paragraphe 2.23, le feu doit toujours revenir à la (aux) position(s) définie(s) par le fabricant conformément au présent règlement.
German: Ist eine Leuchte an einem beweglichen Bauteil angebracht und befindet sich das bewegliche Bauteil in der normalen Gebrauchslage (siehe Absatz 2.23), so muß die Leuchte stets in die vom Hersteller entsprechend dieser Regelung angegebene(n) Lage(n) zurückkehren.
Spanish: Cuando una luz esté instalada en un componente móvil y el componente móvil esté en la posición o posiciones normales de utilización (véase el apartado 2.23), la luz deberá volver siempre a la posición o posiciones especificadas por el fabricante de acuerdo con el presente Reglamento.
Italian: Quando una luce è installata su di una parte mobile e la parte mobile si trova nella(e) posizione(i) normale(i) d'impiego (vedi punto 2.23), la luce deve sempre ritornare nella(e) posizione(i) specificata(e) dal costruttore in conformità del presente regolamento.
Portuguese: Quando uma luz estiver instalada num componente móvel e este estiver na ou nas posições de utilização normais (nº 2.23), a luz deve voltar sempre para a ou as posições especificadas pelo fabricante, de acordo com o presente regulamento.
Dutch: Wanneer een licht op een beweegbaar deel is bevestigd en het beweegbare deel in de normale bedrijfsstand staat (zie punt 2.23) moet het licht altijd terugkeren in de stand(en), die overeenkomstig dit reglement is (zijn) aangegeven door de fabrikant.
Danish: En lygte, som er påmonteret en bevægelig komponent, skal altid vende tilbage til den (de) af fabrikanten i overensstemmelse med dette regulativ angivne stilling(er), når den bevægelige komponent befinder sig i sin(e) normal(e) brugsstilling(er) (se punkt 2.23).
Swedish: När en lykta monteras på en rörlig del och den rörliga delen befinner sig i sitt/sina normalläge(n) för användning (se punkt 2.23) skall lyktan alltid återgå till det/de läge(n) som anges av tillverkaren i enlighet med denna bilaga.
Finnish: Kun valaisin on asennettu siirrettävään osaan ja siirrettävä osa on tavanomaisessa käyttöasennossa (tavanomaisissa käyttöasennoissa) (ks. 2.23. kohta), valaisimen on aina palattava valmistajan erittelemään (erittelemiin) asentoon (asentoihin) tämän säännön mukaisesti.
Greek: Όταν φανός είναι τοποθετημένος σε κινητό μέρος και αυτό είναι στην κανονική(ές) θέση(εις) χρήσης (βλέπε παράγραφο 2.23) ο φανός πρέπει πάντοτε να επιστρέφει στη θέση(εις) που καθορίζεται(-ονται) από τον κατασκευαστή σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό.
English: If this value is exceeded each limit specified in paragraph 6.2.6.1.1. shall then be modified by this excess to decrease the allowed range of inclinations when checking the vehicle according to Annex 6.
French: Si cette valeur est dépassée, chaque limite spécifiée au paragraphe 6.2.6.1.1 est modifiée de cette valeur excédentaire afin de réduire l'inclinaison autorisée avant le contrôle du véhicule conformément à l'annexe 6.
German: Wird dieser Wert überschritten, so wird jeder in Absatz 6.2.6.1.1 angegebene Grenzwert unter Berücksichtigung dieses zu hohen Wertes geändert, um den zulässigen Bereich der Neigungen vor der Überprüfung des Fahrzeugs nach den Vorschriften des Anhangs 6 zu reduzieren.
Spanish: Si se supera ese valor, se ajustarán los límites establecidos en el apartado 6.2.6.1.1 en la medida superada, de forma que disminuya la gama de inclinaciones autorizadas para las comprobaciones del vehículo realizadas de conformidad con el Anexo 6.
Italian: Se questo valore è superato, ciascun limite indicato al punto 6.2.6.1.1 deve essere conseguentemente modificato del valore in eccesso per ridurre il campo di inclinazione ammesso per la verifica del veicolo conformemente all'allegato 6.
Portuguese: Se este valor for excedido, os limites especificados no nº 6.2.6.1.1 serão ajustados do valor em excesso, de modo a reduzir o intervalo de inclinações autorizado na inspecção do veículo em conformidade com o Anexo 6.
Dutch: Indien deze waarde wordt overschreden, moet elke in punt 6.2.6.1.1 genoemde grenswaarde worden aangepast aan deze overschrijding zodat het toegestane aantal hellingshoeken wordt verlaagd, wanneer het voertuig overeenkomstig bijlage 6 wordt gecontroleerd.
Danish: Overskrides denne værdi, nedsættes hver enkelt af grænserne i punkt 6.2.6.1.1. med overskridelsen, således at det tilladte interval for hældningsvinklen ved kontrol ifølge bilag 6 bliver mindre.
Swedish: När detta gränsvärde överstigs skall de gränsvärden som fastställs i punkt.6.2.6.1.1 justeras i förhållande till denna avvikelse så att den tillåtna inställningsvinkeln minskas när fordonet kontrolleras i enlighet med bilaga VI.
Finnish: Jos tämä arvo ylittyy, kukin 6.2.6.1.1. kohdassa eritelty raja-arvo on muutettava ylimenevällä osalla kallistuksen sallitun alueen vähentämiseksi, kun ajoneuvo tarkastetaan liitteen 6 mukaisesti.
Greek: Σε περίπτωση υπέρβασης αυτής της τιμής, τα όρια που καθορίζονται στην παράγραφο 6.2.6.1.1 πρέπει να τροποποιούνται κατά το ποσοστό υπέρβασης ώστε να μειώνεται το επιτρεπόμενο φάσμα κλήσεων όταν ελέγχεται το όχημα σύμφωνα με το παράρτημα 6.