English: The median longitudinal vertical plane of the mobile deformable barrier must be coincident within ± 25 mm with a transverse vertical plane passing through the R point of the front seat adjacent to the struck side of the tested vehicle.
French: Le plan vertical longitudinal médian de la barrière mobile déformable coïncide, à ± 25 mm près, avec un plan vertical transversal passant par le point R du siège avant adjacent au côté heurté du véhicule en essai.
Spanish: El plano medio vertical longitudinal de la barrera deformable móvil coincidirá, dentro de un margen de ± 25 mm, con un plano vertical transversal que atraviese el punto R del asiento delantero situado en el lado de impacto del vehículo sometido a ensayo.
Italian: Il piano verticale mediano longitudinale della barriera mobile deformabile deve coincidere, con un'approssimazione di ± 25 mm, con un piano verticale trasversale che passa per il punto R del sedile anteriore adiacente al lato del veicolo contro il quale avviene l'urto.
Portuguese: O plano longitudinal médio vertical da barreira móvel deformável deve coincidir, a ± 25 mm, com o plano transversal vertical que passa no ponto R do banco da frente do veículo ensaiado adjacente ao lado que sofre a colisão.
Dutch: Het verticale middenlangsvlak van het mobiele vervormbare blok moet samenvallen met het verticale dwarsvlak door het R-punt van de zitplaats vóór aan de geraakte kant van het geteste voertuig met een tolerantie van ± 25 mm.
Danish: Den mobile, deformerbare barrieres vertikale midterplan i længderetningen skal inden for ± 25 mm være sammenfaldende med et lodret tværplan gennem R-punktet for det forsæde, der er nærmest prøvekøretøjets ramte side.
Swedish: Den derformerbara, rörliga barriärens längsgående vertikala mittplan skall på ± 25 mm när sammanfalla med ett tvärgående vertikalplan som går genom R-punkten för det framsäte som är beläget intill den sida av fordonet som träffas vid kollisionen.
Finnish: Siirrettävän ja periksiantavan esteen pystysuoran pitkittäismediaanitason on yhdyttävä ± 25 mm:n tarkkuudella pystysuoraan poikittaistasoon, joka kulkee testattavan ajoneuvon törmäyspuolella olevan etuistuimen R-pisteen kautta.
Greek: Το διάμηκες διάμεσο κατακόρυφο επίπεδο του κινητού παραμορφώσιμου φράγματος πρέπει να μην απέχει περισσότερο από ± 25 mm από το εγκάρσιο κατακόρυφο επίπεδο που διέρχεται από το σημείο R του εμπρόσθιου καθίσματος, το οποίο είναι πλησίον της πληττόμενης πλευράς του υπό δοκιμή οχήματος.
Czech: Podélná střední svislá rovina pohyblivé deformovatelné bariéry se musí shodovat v mezích 25 mm s příčnou svislou rovinou procházející R-bodem předního sedadla přilehlého k naráženému boku zkoušeného vozidla.
Slovak: Stredná pozdĺžna zvislá rovina pohyblivej deformovateľnej bariéry musí byť totožná, s toleranciou 25 mm, s priečnou zvislou rovinou prechádzajúcou bodom R predného sedadla, susediaceho s narazenou stranou testovaného vozidla.
Polish: Środkowa pionowa płaszczyzna wzdłużna ruchomej bariery podlegającej odkształceniu musi być styczna na odcinku 25 mm z poprzeczną pionową płaszczyzną przebiegającą przez punkt R przedniego siedzenia sąsiadującego z poddawanym uderzeniu bokiem badanego pojazdu.
Bulgarian: Средната надлъжна вертикална равнина на мобилната деформируема преграда следва да съвпада, с приблизително + 25 mm, с напречната вертикална равнина, минаваща през точката R на предната седалка, граничеща с ударената страна на изпитваното превозно средство.
Estonian: Deformeeritava liikuvtõkke vertikaalne keskpikitasapind peab 25 mm täpsusega langema kokku katsetatava sõiduki püsttasapinnaga, mis läbib kokkupõrkekülje-poolse esiistme R-punkti.
Latvian: Mobilās deformējamās barjeras gareniskajai vertikālajai vidusplaknei ± 25 mm robežās jāatbilst vertikālajai šķērsplaknei, kura iet caur tā priekšējā sēdekļa R punktu, kas atrodas testētā transportlīdzekļa tajā pusē, kurā izdarīts trieciens.
Maltese: Il-pjan vertikali lonġitudinali medjana tal-barriera deformabbli mobbili għandha tkun koinċidenti fi 25 mm ma' pjan vertikali traversa li tgħaddi mill-punt R fuq is-sedil ta' quddiem maġemb il-ġenb maħbut tal-vettura tat-test.