FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The test site must be in the form of a rectangle whose sides are at least 3 m from the outer edge of the motorcycle (handlebars excluded). There must be no significant obstacles, e.g. no persons other than the rider and the observer may stand within this rectangle.
Danish: På måleområdet skal der kunne afmærkes et rektangel, hvis sider befinder sig mindst 3 meter fra køretøjets konturer (bortset fra styret), og hvori der ikke befinder sig nogen større genstande eller personer ud over køretøjets fører og operatøren.
English: Conditioning consists of the specified number of test bench cycles for the category of motorcycle for which the exhaust system was designed. The table shows the number of cycles for each category of motorcycle.
Danish: Konditioneringen består af et antal prøvecyklusser, som afhænger af, hvilken motorcykelkategori udstødningssystemet er konstrueret til:
English: Upon completion of the tests laid down in this Chapter, the competent authority will issue a certificate corresponding to the model shown in Appendix 2B.
Danish: Efter at have foretaget den i dette kapitel specificerede prøvning udsteder den ansvarlige myndighed en attest, der svarer til eksemplet i tillæg 2B.
Finnish: Tässä luvusssa määrättyjen testien jälkeen asianomainen viranomainen laatii lisäyksessä 2 B olevan mallin mukaisen todistuksen.
Slovak: Po ukončení testov stanovených v tejto kapitole vydá príslušný orgán osvedčenie, zodpovedajúce vzoru uvedenému v doplnku 2B.
Polish: Po zakończeniu badań ustanowionych w niniejszym rozdziale, właściwa władza wyda świadectwo odpowiadający wzorowi przedstawionemu w dodatku 2B.
Hungarian: Az e fejezetben előírt vizsgálatok befejeztével az illetékes hatóság kiad egy, a 2B. függelékben bemutatott mintának megfelelő bizonyítványt.
Romanian: După încheierea încercărilor prezentate în prezentul capitol, autoritățile competente acordă un certificat pe baza modelului stabilit în apendicele 2B.
Bulgarian: След извършването на проверките, предписани от настоящата глава, компетентният орган издава сертификат в съответствие с образеца, фигуриращ Допълнение 2 В.
Latvian: Pēc šajā nodaļā minēto izmēģinājumu pabeigšanas, kompetentā iestāde izsniedz sertifikātu, kura paraugs ir norādīts 2B papildinājumā.
Lithuanian: Atlikus šiame skyriuje nustatytus bandymus, kompetentinga institucija išduos pažymėjimą pagal 2B priedėlyje pateiktą modelį.
English: When the front of the vehicle reaches line AA' the throttle must be fully opened as quickly as practically possible and kept in that position until the rear of the vehicle reaches line BB';
Danish: Når køretøjets forende passerer linjen A-A', drejes gashåndtaget i bund så hurtigt som muligt og fastholdes i denne stilling, indtil køretøjets bagende passerer linjen B-B'.
Finnish: Heti kun ajoneuvon etuosa on saavuttanut linjan AA', kiihdytysohjain siirretään niin nopeasti kuin vain käytännössä on mahdollista siihen asentoon, joka vastaa täyttä kuormitusta. Kiihdytysohjain pidetään tässä asennossa siihen hetkeen asti, jona ajoneuvon takaosa on saavuttanut linjan BB';
Slovak: Keď predný okraj vozidla dosiahne čiaru AA′, otvorí sa naplno a čo najrýchlejšie akcelerátor a táto poloha sa udrží do doby, keď zadný okraj vozidla dosiahne čiaru BB′;
Polish: Gdy przód motoroweru osiągnie linię AA', przepustnica musi zostać całkowicie otwarta możliwie szybko i utrzymywana w tym położeniu. do momentu, aż tylna część skrajna motoroweru osiągnie linię BB';
Hungarian: Amikor a háromkerekű moped vagy tricikli eleje eléri az AA′ vonalat, a lehető leggyorsabb módon teljes gázt kell adni, és azt fenn kell tartani addig, amíg a háromkerekű moped vagy tricikli hátsó vége el nem éri a BB′ vonalat;
Romanian: Când partea frontală a vehiculului atinge linia AA', comanda de accelerație trebuie deschisă complet cât mai rapid practic posibil și ținută în această poziție până când spatele vehiculului depășește linia BB';
Bulgarian: При достигането от предния край на превозното средство на линията AA' дроселът се поставя колкото е възможно практически по-бързо в положение, съответстващо на пълно натоварване. Това положение на устройството за подаване на гориво се поддържа до момента, в който задният край на превозното средство достигне линията BB';
Latvian: Kad transportlīdzekļa priekšdaļa sasniedz līniju AA', cik vien iespējams ātri jāatver droseļvārsts un jātur tādā stāvokli līdz transportlīdzekļa aizmugures daļa sasniedz līniju BB';
Lithuanian: Kai transporto priemonės priekis pasiekia liniją AA′, reikia kuo skubiau pasukti akceleratoriaus rankeną iki galo ir laikyti tokioje padėtyje, kol transporto priemonės užpakalinė dalis pasiekia liniją BB′;
English: Overdrive must not be selected.
Danish: Har køretøjet dobbeltreduktion, anvendes det reduktionstrin, der giver køretøjet den højeste hastighed.
Finnish: Lisäylivaihteita ("overdrive") ei tule käyttää.
Slovak: Nesmie sa vybrať rýchlobeh.
Polish: Nadbiegi nie mogą być włączane.
Hungarian: Gyorsító fokozatot ("overdrive") nem szabad használni.
Romanian: Motorul nu trebuie să fie supraturat.
Bulgarian: Не трябва да се включват допълнителните повишаващи предавки ("overdrive").
Latvian: Nedrīkst izvēlēties paātrinošo pārnesumu.
Lithuanian: Negalima pasirinkti greitinančios pavaros.
English: If the vehicle has a dual-ratio final drive, the ratio selected must be that corresponding to the highest speed of the vehicle.
Danish: Køretøjet fremføres mod linjen A-A' med en konstant hastighed, som svarer til et motoromdrejningstal på tre fjerdedele enten af det omdrejningstal, hvor motoren afgiver sin maksimale effekt, eller af det maksimale omdrejningstal, som regulatoren tillader.
Finnish: Jos ajoneuvossa on kaksoisvälityssuhtein varustettu voimansiirto, valittavan vaihteen tulee olla se, joka vastaa ajoneuvon huippunopeutta.
Slovak: Ak má vozidlo dvojstupňový stály prevod, vybraný prevod musí zodpovedať prevodu, pri ktorom sa dosiahne najvyššia rýchlosť vozidla.
Polish: Jeżeli pojazd posiada dwustopniową przekładnię główną, włączyć należy bieg, któremu odpowiada najwyższa prędkość pojazdu.
Hungarian: Ha a jármű kettős áttételű végfokozattal rendelkezik, a választott áttételnek annak kell lennie, amely a jármű maximális sebességének felel meg.
Romanian: Dacă vehiculul are o transmisie finală cu dublu raport, raportul selectat trebuie să fie cel corespunzător vitezei celei mai mari a vehiculului.
Bulgarian: Ако превозното средство е съоръжено с двигателен мост с две предавки, избира се тази предавка, която съответства на по-висока скорост на превозното средство.
Latvian: Ja transportlīdzeklim ir divu pārnesumskaitļu galvenais pārvads, tad izvēlētajam pārnesumam jābūt atbilstošam transportlīdzekļa augstākajam ātrumam.
Lithuanian: Jeigu transporto priemonė turi dviejų laipsnių pagrindinę pavarą, reikia pasirinkti perdavimo skaičių, atitinkantį didžiausią transporto priemonės greitį.
English: The test site must be in the form of a rectangle whose sides are at least 3 m from the outer edge of the vehicle (handlebars excluded). There must be no significant obstacles, e.g. no persons other than the rider and the observer may stand within this rectangle.
Danish: På måleområdet skal der kunne afmærkes et rektangel, hvis sider befinder sig mindst 3 meter fra køretøjets konturer (bortset fra styret), og hvori der ikke befinder sig nogen større genstande eller personer ud over køretøjet fører og operatøren.
English: Conditioning consists of the specified number of test bench cycles for the category of vehicle for which the exhaust system was designed. The table shows the number of cycles for each category of vehicle.
Danish: Konditioneringen består af et antal prøvecyklusser, som afhænger af, hvilken køretøjskategori udstødningssystemet er konstrueret til:
English: the sand fraction (0,063 mm [REF]ERENCE TO A GRAPHIC]
Danish: sandfraktionen (0,063 mm [ sigtemaskernes kvadratmål [ 2 mm) må ikke omfatte mere end 55 % natursand og skal omfatte mindst 45 % knust sand - bærelag og bundsikringslag skal sikre god stabilitet og god ensartethed i overensstemmelse med korrekt vejbygningspraksis - småskærverne skal være knust (100 % brudflader) og skal være af vanskeligt knusbart materiale - småskærverne i blandingen skal være udvaskede - der må ikke fyldes ekstra småskærver på overfladen - bindemidlets hårdhed, udtrykt som penetrationsværdi, skal være 40-60, 60-80 eller endog 80-100 alt efter klimaforholdene i landet; generelt gælder, at der skal anvendes det efter sædvanlig praksis hårdest mulige bindemiddel - blandingens temperatur inden tromling skal vælges således, at det krævede porevolumen fremkommer ved den efterfølgende tromling; for at øge sandsynligheden af, at specifikationerne i punkt 1.1 til 1.4 bliver opfyldt, skal lejringstætheden findes ikke blot ved det rette valg af blandingstemperatur, men også ved et passende antal tromlinger og valget af tromletype. Figur 2 Sigtekurve for materialet i asfaltblandingen, med tolerancer
English: This test method is only applicable to a permitted static load of not more than
Danish: Afprøvningsmetoden gælder kun med en tilladt statisk belastning på højst
Finnish: Tämä testausmenetelmä soveltuu ainoastaan sellaiselle sallitulle staattiselle kuormalle, joka ei ole yli
Latvian: Šī testa metode ir piemērojama tikai pieļaujamajās statiskās slodzes gadījumā, kas ir ne vairāk kā
Lithuanian: Šis bandymo metodas taikomas tik leidžiamai statinei apkrovai, neviršijančiai
English: S = 120 7D g
Danish: S = 120 7D g
Finnish: S = 120 7D g
English: If a static load above
Danish: Skal prøven udføres med en statisk belastning på over
Finnish: Jos yli
Latvian: Ja statiskā slodze virs
Lithuanian: Jeigu statinė apkrova viršija
English: is requested, the test angle must be increased to 20°.
Danish: skal afprøvningsvinklen øges til 20°.
Finnish: staattista kuormaa vaaditaan, testauskulmaa on nostettava arvoon 20°.
Latvian: tiek prasīta, tad testa leņķi jāpalielina līdz 20°.
Lithuanian: bandymo kampą reikia padidinti iki 20°.
English: g × (C + S 1 000) and held for 10 seconds, where
Danish: g × (C + S 1 000) og skal holdes i ti sekunder, idet
English: The vehicles covered by this chapter and having a maximum design speed of not more than 45 km/h are subject to the requirements set out in Directive 92/22/EEC or in Annex III to Directive 89/173/EEC (2) relating to certain components and characteristics of wheeled agricultural or forestry tractors. However,
Danish: For køretøjer, der er omfattet af dette kapitel, og hvis konstruktivt bestemte største hastighed er højst 45 km/h, gælder forskrifterne i direktiv 92/22/EØF eller i bilag III til direktiv 89/173/EØF vedrørende visse dele og specifikationer for landbrugs- og skovbrugstraktorer (2), dog således at:
English: Whereas, in each Member State, two or three-wheel motor vehicles must, in respect of the components and characteristics covered by this Directive, satisfy certain mandatory technical requirements which differ from one Member State to another; whereas, owing to those differences, such requirements constitute barriers to trade within the Community;
Finnish: kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen on tässä direktiivissä tarkoitettujen osien ja ominaisuuksien osalta täytettävä kussakin jäsenvaltiossa tietyt, pakottavin määräyksin vahvistetut tekniset vaatimukset, jotka eroavat jäsenvaltioittain ja jotka erilaisuutensa vuoksi haittaavat yhteisön sisäistä kauppaa;
English: Article 1 This Directive and its Annex shall apply to: - tyres, - lighting and light-signalling devices, - external projections, - rear-view mirrors, - measures to counter air pollution, - fuel tanks, - measures to counter tampering, - electromagnetic compatibility, - permissible sound level and exhaust systems, - coupling devices and attachments, - safety belt anchorages and safety belts, - glazing, windscreen wipers and washers and de-icing and demisting devices, for all types of vehicles as defined in Article 1 of Directive 92/61/EEC.
Finnish: 1 artikla Tätä direktiiviä ja sen liitettä sovelletaan kaikkien direktiivin 92/61/ETY 1 artiklassa määriteltyjen ajoneuvotyyppien - renkaisiin - valaisimiin ja merkkivalolaitteisiin - ulkoneviin osiin - taustapeileihin - ilman pilaantumista ehkäiseviin toimenpiteisiin - polttoainesäiliöihin - virityksen estäviin toimenpiteisiin - sähkömagneettiseen yhteensopivuuteen - sallittuun melutasoon ja pakojärjestelmään - kytkentä- ja kiinnityslaitteisiin - turvavöiden kiinnityspisteisiin ja turvavöihin - laseihin, tuulilasin pyyhkimiin ja tuulilasin pesimiin sekä huurteen-ja sumunpoistolaitteisiin.
English: For the European Parliament The President
Finnish: Euroopan parlamentin puolesta J. M. GIL-ROBLES
English: For the Council The President
Finnish: Neuvoston puolesta
English: The applicant for vehicle type approval in respect of the fitting of tyres to a type of two or three-wheel motor vehicle shall contain the information set out in Annex II to Council Directive 92/61/EEC of 30 June 1992, under A, in Items: 0.4 to 0.6, 2.3 to 2.3.2, 5.2 to 5.2.3.
Finnish: Renkaiden asennusta kaksi- tai kolmipyöräiseen moottoriajoneuvotyyppiin koskevan ajoneuvon tyyppihyväksyntähakemuksen tulee sisältää tiedot, jotka on määritelty 30 päivänä kesäkuuta 1992 annetun neuvoston direktiivin 92/61/ETY liitteessä II olevan A kohdan: alakohdassa.
English: That position must be shown on the designs referred to in 2.2.1. For examples, see Appendix 2 to this Annex.
Finnish: Merkin paikka käy ilmi piirustuksista, joihin viitattiin edellä kohdassa 2.2.1.
English: The retro-reflector bearing the EC component type-approval mark shown above is a Class 1 reflector approved in the Netherlands (4) under the number 216 in accordance with Directive 76/757/EEC; the requirements for retro-reflectors in section 9.1 of Annex II to this Directive apply where a &ge;
Finnish: Heijastin, jossa on yllä esitetty EY-tyyppihyväksyntämerkintä, kuuluu luokkaan 1 ja on Alankomaissa (4) hyväksytty osan ETY-tyyppihyväksyntänumerolla 216 direktiivin 76/757/ETY mukaisesti, tämän direktiivin liitteen II 9.1 kohdan heijastimien osalta mitta a &ge;
English: For right-hand traffic only. Simplified marking for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps
Finnish: Ryhmiteltyjen, yhdistettyjen tai rakenteellisesti yhdistettyjen valojen yksinkertaistettu merkintä
English: REQUIREMENTS CONCERNING THE COMPONENT TYPE-APPROVAL OF FRONT POSITION (SIDE) LAMPS, REAR LAMPS, STOP LAMPS, DIRECTION-INDICATOR LAMPS, REAR REGISTRATION-PLATE ILLUMINATING DEVICE, FRONT FOG-LAMPS, REAR FOG-LAMPS, REVERSING LAMPS AND RETRO-REFLECTORS FITTED TO TWO OR THREE-WHEEL MOTOR VEHICLES
Dutch: VOORSCHRIFTEN MET BETREKKING TOT DE TYPEGOEDKEURING VAN DE BREEDTELICHTEN, ACHTERLICHTEN, STOPLICHTEN, RICHTINGAANWIJZERS, ACHTERKENTEKENPLAATVERLICHTING, MISTLICHTEN VOOR, MISTLICHTEN ACHTER, ACHTERUITRIJLICHTEN EN RETROREFLECTOREN VOOR MOTORVOERTUIGEN OP TWEE OF DRIE WIELEN
Finnish: OSAN TYYPPIHYVÄKSYNTÄÄN LIITTYVÄT VAATIMUKSET ETU(SIVU)VALAISIMISTA, TAKAVALAISIMISTA, JARRUVALAISIMISTA, SUUNTAVALAISIMISTA, TAKAREKISTERIKILVEN VALAISIMISTA, ETUSUMUVALAISIMISTA, TAKASUMUVALAISIMISTA, PERUUTUSVALAISIMISTA SEKÄ KAKSI- JA KOLMIPYÖRÄISIIN MOOTTORIAJONEUVOIHIN ASENNETTAVISTA TAKAHEIJASTIMISTA
Slovak: POŽIADAVKY TÝKAJÚCE SA TYPOVÉHO SCHVÁLENIA KOMPONENTU PREDNÝCH OBRYSOVÝCH (BOČNÝCH) SVETIEL, ZADNÝCH SVETIEL, BRZDOVÝCH SVETIEL, SMEROVÝCH SVETIEL A ZARIADENÍ NA OSVETLENIE ZADNEJ REGISTRAČNEJ TABUĽKY, PREDNÝCH HMLOVÝCH SVETIEL, ZADNÝCH HMLOVÝCH SVETIEL, SPÄTNÝCH SVETIEL A ODRAZOVÝCH SKIEL MONTOVANÝCH NA DVOJ- ALEBO TROJKOLESOVÉ MOTOROVÉ VOZIDLÁ
Polish: WYMAGANIA DOTYCZĄCE HOMOLOGACJI TYPU CZĘŚCI PRZEDNICH ŚWIATEŁ POZYCYJNYCH (BOCZNYCH), ŚWIATEŁ POZYCYJNYCH TYLNYCH, ŚWIATEŁ STOP, KIERUNKOWSKAZÓW, OŚWIETLENIA TYLNEJ TABLICY REJESTRACYJNEJ, PRZEDNICH ŚWIATEŁ PRZECIWMGIELNYCH, TYLNYCH ŚWIATEŁ PRZECIWMGIELNYCH ŚWIATEŁ COFANIA I ŚWIATEŁ ODBLASKOWYCH ZAINSTALOWANYCH W DWUKOŁOWYCH LUB TRÓJKOŁOWYCH POJAZDACH SILNIKOWYCH
Hungarian: MOTORKERÉKPÁROKRA VAGY SEGÉDMOTOROS KERÉKPÁROKRA SZERELT ELSő HELYZETJELZő LÁMPÁK, HÁTSÓ LÁMPÁK, FÉKLÁMPÁK, IRÁNYJELZő LÁMPÁK, HÁTSÓRENDSZÁMTÁBLA-MEGVILÁGÍTÓ KÉSZÜLÉKEK, KÖDFÉNYSZÓRÓK, HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK, HÁTRAMENET-LÁMPÁK ÉS FÉNYVISSZAVERő PRIZMÁK ALKATRÉSZ-TÍPUSJÓVÁHAGYÁSÁRA VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK
Romanian: SPECIFICAȚII PRIVIND OMOLOGAREA DE TIP PENTRU COMPONENTE PENTRU LĂMPILE DE POZIȚIE FAȚĂ (LATERALE), LĂMPILE SPATE, LĂMPILE DE STOP, LĂMPILE INDICATOARE DE DIRECȚIE, DISPOZITIVUL DE ILUMINARE A PLĂCII DE ÎNMATRICULARE SPATE, LĂMPILE DE CEAȚĂ FAȚĂ, LĂMPILE DE CEAȚĂ SPATE, LĂMPILE DE MERS ÎNAPOI ȘI CATADIOPTRII CARE SUNT MONTAȚI PE AUTOVEHICULE CU DOUĂ SAU CU TREI ROȚI
Latvian: PRASĪBAS, KAS ATTIECAS UZ DIVRITEŅU VAI TRĪSRITEŅU MEHĀNISKAJIEM TRANSPORTLĪDZEKĻIEM PAREDZĒTO PRIEKŠĒJO GABARĪTGAISMAS (STĀVGAISMAS) LUKTURU, PAKAĻĒJO LUKTURU, BREMŽU SIGNĀLLUKTURU, VIRZIENRĀDĪTĀJU, PAKAĻĒJĀS NUMURA ZĪMES APGAISMOJUMA IERĪCES, PRIEKŠĒJO MIGLAS LUKTURU, PAKAĻĒJO MIGLAS LUKTURU, ATPAKAĻGAITAS LUKTURU UN ATSTAROTĀJU DETAĻAS TIPA APSTIPRINĀŠANU
Lithuanian: PRIEKINIŲ GABARITINIŲ ŽIBINTŲ, GALINIŲ ŽIBINTŲ, STABDYMO SIGNALO ŽIBINTŲ, POSŪKIO RODIKLIO ŽIBINTŲ, GALINIO NUMERIO ŽENKLO APŠVIETIMO ĮRENGINIŲ, PRIEKINIŲ RŪKO ŽIBINTŲ, GALINIŲ RŪKO ŽIBINTŲ, ATBULINĖS EIGOS ŽIBINTŲ IR ATŠVAITŲ, ĮTAISYTŲ ANT DVIRAČIŲ ARBA TRIRAČIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ, TIPO PATVIRTINIMO REIKALAVIMAI
English: RETRO-REFLECTORS
Dutch: RETROREFLECTOREN
Finnish: TAKAHEIJASTIMET
Slovak: ODRAZOVÉ SKLÁ
Polish: ŚWIATŁA ODBLASKOWE
Hungarian: FÉNYVISSZAVERŐ PRIZMÁK
Romanian: CATADIOPTRI
Bulgarian: СВЕТООТРАЖАТЕЛИ
Latvian: ATSTAROTĀJI
Lithuanian: ATŠVAITAI
English: MEASURING AND ADJUSTING SCREEN (dimensions in mm for a distance of 25 m)
Finnish: KANKAAN MITTAUS JA SÄÄTÖ (mitat millimetreissä 25 metrin etäisyydelle)
English: the tip of the cut-off must be on straight line v-v. If the beam does not have a cut-off, a clear 'elbow` lateral setting must be presented in such a way as best to meet the illumination requirements applying to points 75 R and 50 R for driving on the right and point 75 L and 50 L for driving on the left.
Finnish: leikkauksen kärjen on oltava suoralla linjalla vv. Jos valokeila ei tuota leikkausta, jolla on selvä kulma, sivusuuntainen säätö tehdään siten, että se parhaiten vastaa valaistusvaatimuksia koskien pisteitä 75 R ja 50 R oikeanpuoleista liikennettä varten ja pisteitä 75 L ja 50 L vasemmanpuoleista liikennettä varten.
English: REFERENCE HEADLAMP
Dutch: STANDAARDKOPLICHT
Finnish: VERTAILUAJOVALAISIN
Slovak: REFERENČNÝ SVETLOMET
Polish: REFLEKTOR WZORCOWY
Hungarian: REFERENCIA-FÉNYSZÓRÓ
Romanian: FARUL DE REFERINȚĂ
Bulgarian: ЕТАЛОНЕН ФАР
Latvian: STANDARTA GALVENAIS LUKTURIS
Lithuanian: PRIEKINIS ATSKAITOS ŽIBINTAS
English: Where a headlamp so aimed does not meet the requirements of 3.2.5 to 3.2.7 and 3.3, its alignment may be changed provided that the axis of the beam is not laterally displaced by more than 1° (= 44 cm) to the right or left (7). To facilitate adjustment by means of the cut-off, the headlamp may be partially occluded in order to sharpen the cut-off.
Finnish: Jos valaisin ei edellä kuvatun mukaisesti asennettuna täytä 3.2.5-3.2.7 kohdassa sekä 3.3 kohdassa määrättyjä vaatimuksia, voidaan säätöä muuttaa, edellyttäen että valokeilan akseli ei siirry sivusuunnassa enempää kuin yhden asteen (= 44 cm) oikealle tai vasemmalle (7). Leikkauksen avulla tehdyn asennuksen helpottamiseksi voidaan ajovalaisin peittää osittain, jotta leikkaus olisi selvärajaisempi.
English: The illumination values in zones 'A` and 'B` as shown in figure C in Annex IV must be checked by the measurement of the photometric values of points 1 to 8 on this figure; these values must lie within the following limits:
Finnish: Liitteessä IV kuviossa C annetut valaistusarvot vyöhykkeillä "A" ja "B" tarkistetaan mittaamalla kuvion pisteiden 1-8 valotekniset arvot; näiden arvojen on oltava seuraavien raja-arvojen sisällä:
English: It must then be inspected visually;
Finnish: Tämän jälkeen lamppu tarkastetaan ulkoisesti;
Slovak: Svetlomet sa potom vizuálne skontroluje;
Hungarian: Ellenőrizni kell szemrevételezéssel;
Romanian: Apoi se inspectează vizual;
Bulgarian: След това те се оглеждат външно;
Latvian: Tad tas jāpārbauda vizuāli;
Lithuanian: Žibintas apžiūrimas vizualiai;
English: no distortion, deformation, cracking or change in colour of either the headlamps or the external lens, if any, must be noticeable.
Finnish: lampussa tai ulkoisessa lasissa ei saa olla paljain silmin havaittavia vääristymiä, epämuodostumia, halkeamia eikä värivirheitä.
Slovak: nesmie byť viditeľné žiadne skrivenie, deformácia, trhliny alebo zmeny vo farbe ani na rozptylovom skle svetlometu ani na prípadnom vonkajšom skle.
Hungarian: sem a fényszórón, sem a külső lencsén, ha van, nem lehet észrevehető elhúzódás, deformáció, repedés vagy színváltozás.
Romanian: nu trebuie fie evidentă nici o distorsiune, deformare, fisură sau schimbare de culoare a dispersoarelor farului sau dispersoarelor exterioare, dacă există.
Bulgarian: не трябва да има изкривяване, деформация, пукнатини или изменения на цвета на стъклото на фара нито на външното стъкло, ако има такова.
Latvian: ne galvenajiem lukturiem, ne ārējām lēcām, ja tādas ir, nedrīkst būt manāmi nekādi sagrozījumi, deformācijas, lūzumi vai krāsas maiņas.
Lithuanian: neturi būti jokių matomų žibinto ir, jei yra, išorinio sklaidytuvo iškrypimo, deformacijos, skilimo arba spalvos pokyčių.
English: However, if this value is more than 1,0 mrad but not more than 1,5 mrad (1,0 mrad NUM>Är1 + Är11 2 & le;
Dutch: Als deze waarde 1,0 mrad evenwel te boven gaat maar 1,5 mrad niet overschrijdt (1,0 mrad NUM>Är1 + Är11 2
Swedish: Om detta värde emellertid överstiger 1,0 mrad men inte är högre än 1,5 mrad (1,0 mrad NUM>Är1 + Är11 2&le;
Finnish: Jos mainittu arvo on kuitenkin yli 1,0 milliradiaania, mutta ei enempää kuin 1,5 milliradiaania (1,0 mrad NUM>Är1 + Är11 2 &le;
English: The limit of re-alignment of 1° towards the right or left is not incompatible with upward or downward vertical re-alignment. The latter is limited only by the requirements laid down in section 3.3;
Finnish: 1 asteen oikaisuraja oikealle tai vasemmalle on yhtäläinen vertikaalisen väärän asennuksen kanssa, jota rajoittavat vain 3.3 kohdan määräykset.
English: (²) These offsets must be measured in a cross-section perpendicular to the axis of the bulb and passing through that end of the filament (1*) which is nearer to the cap.
Dutch: (²) Deze verschuivingen worden gemeten in een dwarsdoorsnede die loodrecht staat op de as van de lamp en die het uiteinde van de gloeidraad het dichtst bij de lampvoet doorsnijdt (1*).
Finnish: (²) Nämä siirtymät tulisi mitata poikkileikkauksesta, joka on kohtisuora kuvun akseliin verrattuna ja kulkee sen hehkulangan pään (1*) läpi, joka on lähempänä kantaa.
Hungarian: Ezeket az eltolódásokat a bura tengelyére merőleges keresztmetszetben és az izzóspirálnak a lámpafejhez közelebb eső végén [1] át kell mérni.
Bulgarian: Тези измествания трябва да се измерват в напречното сечение, перпендикулярна на оста на колбата и минаващо през най-близкия до цокъла край на спиралата .
Latvian: Šīs novirzes jāmēra šķērsgriezumā perpendikulāri spuldzes asij un caur cokolam tuvāko kvēldiega galu [1].
Lithuanian: Šie poslinkiai matuojami pjūvyje, statmename kolbos ašiai ir kertančiame kaitinimo siūlelio galo tašką [1], mažiausiai nutolusį nuo cokolio.
English: The end of the filament (4) which is nearer to the cap must lie between b1 and b2. The filament must lie entirely within the limits shown.
Finnish: Hehkulangan on oltava kokonaan annettujen rajojen sisäpuolella (4).
English: Position of shield (5*)
Dutch: Positie van het afschermkapje (5*)
Finnish: Heijastimen asento (5*)
Bulgarian: Положение на екрана
English: Position of filaments (6*)
Dutch: Positie van de gloeidraden (6*)
Finnish: Hehkulankojen paikka (6*)
Bulgarian: Положение на спиралите (*)
English: Position of filaments (7*)
Dutch: Positie van de gloeidraden (7*)
Finnish: Hehkulankojen paikka (7*)
Hungarian: Az izzóspirál helyzete [2]
Bulgarian: Положение на спиралите (Размери в мм)
Latvian: Kvēldiegu novietojums [2]
Lithuanian: Kaitinimo siūlelių padėtis [2]
English: Position of shield (8*)
Dutch: Positie van het afschermkapje (8*)
Finnish: Heijastimen asento (8*)
Hungarian: Az ernyő helyzete [3]
Bulgarian: Положение на екрана (Размери в мм)
Latvian: Ekrāna atrašanās vieta [3]
Lithuanian: Ekrano padėtis [3]