English: 'Technically permissible maximum mass on the axle (m)` means the mass corresponding to the maximum permissible static vertical load exerted by the axle on the road surface, based on the construction of the vehicle and of the axle and as stated by the vehicle manufacturer.
French: «masse maximale techniquement admissible sur l'essieu (m)»: la masse correspondant à la charge statique verticale maximale admissible transmise au sol par l'essieu fixée en fonction de la construction du véhicule et de l'essieu et déclarée par le constructeur du véhicule;
German: Technisch zulässige Achslast (m) bezeichnet die vom Fahrzeughersteller angegebene Masse, die der größten zulässigen statischen Belastung entspricht, die von der Achse auf die Fahrbahnoberfläche ausgeübt wird und auf der Bauart des Fahrzeugs und der Achse beruht.
Spanish: Por masa máxima técnicamente admisible del eje (m) se entenderá la masa correspondiente a la carga vertical estática máxima admisible ejercida por el eje sobre la superficie de la carretera, basada en la fabricación del vehículo y del eje y especificada por el fabricante del vehículo.
Italian: per «massa tecnicamente ammissibile dell'asse (m)» si intende la massa corrispondente al massimo carico statico verticale che l'asse può trasmettere al suolo in base alle caratteristiche costruttive del veicolo e dell'assale dichiarate dal costruttore;
Portuguese: «Massa máxima tecnicamente admissível no eixo (m)», a massa correspondente à carga máxima estática vertical exercida pelo eixo na superfície do solo, determinada com base na construção do veículo e do eixo e declarada pelo fabricante.
Dutch: technisch toelaatbare maximummassa van de as (m): de door de voertuigfabrikant opgegeven, op de voertuig- en asconstructie gebaseerde massa welke overeenkomt met de maximaal toelaatbare verticale statische last welke door de as op het wegdek wordt overgebracht;
Danish: Største teknisk tilladte akseltryk (m): den masse, der svarer til den største tilladte statiske lodrette belastning, der overføres fra akslen til vejoverfladen baseret på køretøjets og akslens konstruktion, som angivet af fabrikanten.
Swedish: respektive 2.12.2.7 tekniskt tillåten största axelmassa (m): den massa som motsvarar högsta tillåtna statiska vertikala belastning från axeln mot vägytan på grundval av fordonets och axelns konstruktion i enlighet med tillverkarens uppgifter.
Finnish: Suurimmalla teknisesti sallitulla akselimassalla (m) tarkoitetaan ajoneuvon valmistajan ilmoittamaa suurinta akseliin kohdistuvaa kuormaa vastaavaa massaa, joka perustuu ajoneuvon ja akselin rakenteeseen.
Greek: Ως «μέγιστη τεχνικά αποδεκτή μάζα επί του άξονος (m)» νοείται η μάζα που αντιστοιχεί στο μέγιστο αποδεκτό στατικό κατακόρυφο φορτίο που ασκείται από τον άξονα επί της επιφανείας της οδού, βάσει της κατασκευής του οχήματος και του άξονος, και δίδεται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
Czech: "Maximální technicky přípustnou hmotností m na nápravu" se rozumí výrobcem uvedená hmotnost, která odpovídá maximálnímu přípustnému statickému svislému zatížení působícímu nápravou na povrch silnice, danému konstrukcí vozidla a nápravy.
Slovak: "Technicky prípustná maximálna hmotnosť na nápravu (m)" znamená hmotnosť stanovenú výrobcom vozidla, ktorá zodpovedá maximálne prípustnému statickému vertikálnemu zaťaženiu pôsobiacemu na nápravu na povrchu cesty, závisiacemu na konštrukcii vozidla a nápravy.
Polish: "Technicznie dopuszczalna maksymalna masa na oś (m)" oznacza podaną przez producenta masę odpowiadającą maksymalnemu dopuszczalnemu statycznemu obciążeniu pionowemu wywieranemu przez oś na powierzchnię drogi, w oparciu o konstrukcję pojazdu i osi.
Hungarian: "Műszakilag megengedett tengelyterhelés (m)": a jármű gyártója által megadott tömeg, amely megfelel annak a legnagyobb megengedett statikus terhelésnek, amellyel a tengely az úttest felületét terheli, és amely a jármű és a tengely konstrukcióján alapul.
Slovenian: Izraz "največja tehnično dovoljena osna obremenitev (m)" pomeni maso, ki ustreza največji dovoljeni navpični statični obremenitvi osi na cestno površino na podlagi konstrukcije vozila in osi in jo je določil proizvajalec vozila.
Bulgarian: “Технически допустима максимална маса върху оста (m)” означава масата, съответстваща на максимално допустимото статично вертикално натоварване, приложено от оста върху повърхността на пътя, базирано на конструкцията на превозното средство и на оста, посочени от производителя.
Estonian: suurim tehniliselt lubatud teljekoormus (m) - sõiduki tootja poolt määratud sõiduki konstruktsiooniline suurimast lubatud massist tulenev suurim lubatud staatiline vertikaalkoormus, mis langeb telje kaudu teepinnale.
Latvian: "Tehniski pieļaujamā maksimālā masa uz katru asi (m)" ir masa, kas atbilst maksimālajai pieļaujamajai statiskajai vertikālajai slodzei, kuru rada ass uz ceļa virsmas, pamatojoties uz transportlīdzekļa un ass konstrukciju un kā to ir norādījis transportlīdzekļa ražotājs.
Maltese: Massa massima teknikament permissibbli fuq il-fus (m)' tfisser il-massa li tikkorrespondi għall-forza ta' tagħbija vertikali statika massima permissibbli eżerċitata mill-fus fuq il-wiċċ tat-triq, ibbażat fuq il-kostruzzjoni tal-vettura u tal-fus u kif iddikjarat mill-manifattur tal-vettura.