FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Any interference with the pipes aimed at modifying the restricted section must lead to either the destruction of the pipes or complete and permanent malfunctioning of the engine until they are restored to their approved condition.
Danish: Ved forsøg på at ændre på manifoldens indsnævring skal manifolden ødelægges, eller motoren skal blive ude af stand til at fungere, indtil den igen er sat i korrekt stand.
Swedish: Varje ingrepp på rören med avsikt att ändra på den skyddade sektionen skall leda till antingen att rören förstörs eller till fullständigt och slutligt motorfrånfall tills de återställs i sitt godkända skick.
Finnish: Imusarjan sellaisen käsittelyn, jonka tarkoituksena on muuttaa kavennettua osaa, on aiheutettava imusarjan tuhoutuminen tai moottorin täydellinen ja pysyvä toimintakunnottomuus siihen asti, kunnes imusarja on saatettu uudestaan vaatimusten mukaiseen kuntoon.
Slovak: Akýkoľvek zásah do trúbiek, s cieľom odstrániť alebo modifikovať zúžený profil, musí viesť buď k zničeniu trúbiek alebo k trvalej funkčnej poruche motora až dovtedy, kým sa vráti do správneho stavu.
Polish: Każda ingerencja w rury ssące, która ma na celu zmianę zwężenia przekroju poprzecznego, musi prowadzić albo do zniszczenia rur ssących albo do całkowitego i trwałego ustania funkcjonowania silnika przez tak długi czas, aż przywrócony zostanie stan zgodny z homologacją.
Hungarian: A szűkített keresztmetszet módosítására irányuló valamennyi próbálkozásnak vagy a csövek tönkremeneteléhez, vagy a motor teljes és tartós működésképtelenségéhez kell vezetnie, amely mindaddig fennáll, amíg vissza nem állítják a jóváhagyásnak megfelelő állapotot.
Romanian: Orice modificare neautorizată a conductelor având drept scop modificarea secțiunii îngustate trebuie să conducă fie la distrugerea conductelor, fie la compromiterea completă și definitivă a funcționării motorului până când acesta este readus la starea în care a fost omologat.
Bulgarian: Всяка намеса върху тръбите, имаща за цел да измени намаленото сечение, трябва да води до разрушаването на тези тръби или до пълно постоянно нарушаване на работата на двигателя, до възстановяване на съответното им положение.
Latvian: Jebkurai iedarbībai uz caurulēm ar mērķi pārveidot ierobežoto daļu, jāizraisa vai nu cauruļu sabojāšana, vai motora pilnīga un pastāvīga darbība ar pārtraukumiem, kamēr atjauno to apstiprināto stāvokli.
Lithuanian: Ką nors darant su vamzdžiais, siekiant modifikuoti riboto priėjimo sekciją, turi suirti vamzdžiai arba visiškai ir negrįžtamai sugesti variklis kol nebus atstatyta jo patvirtinta būsena.
English: A marking with indication of the vehicle category or categories as defined in 1.3 must be legible on the pipes.
Danish: Manifolden skal være læseligt mærket med køretøjets klasse(r) som defineret i punkt 1.3.
Swedish: En märkning med angivelse av fordonets kategori eller kategorier såsom definieras i punkt 1.3 skall kunna läsas på rören.
Finnish: Putkien pinnassa on oltava selvä merkintä, joka osoittaa ajoneuvon kohdassa 1.3 määritellyn luokan tai määritellyt luokat.
Slovak: Označenie udávajúce kategóriu alebo kategórie vozidla, definované v bode 1.3, musí byť na trúbkach čitateľné.
Polish: Na rurach ssących należy, jak zdefiniowano w ppkt 1.3, w czytelny sposób umieścić oznaczenie zawierające informacje dotyczące kategorii pojazdu.
Hungarian: Az 1.3. pontban meghatározott járműkategóriát vagy -kategóriákat feltüntető jelölésnek olvashatónak kell lennie a csöveken.
Romanian: Pe conducte trebuie să existe un marcaj indicator lizibil al categoriei vehiculului sau al categoriilor definite la punctul 1.3.
Latvian: Uz caurulēm jābūt salasāmam marķējumam, kurā norādīta transportlīdzekļa kategorija vai 1.3. iedaļā definētās kategorijas.
Lithuanian: punkte apibrėžtos transporto priemonės kategorijos arba kategorijų ženklas turi būti aiškiai įskaitomas ant vamzdžio.
English: The part of the inlet conduit located in the cylinder head must have a restricted section.
Danish: I den del af indsugningskanalen, der befinder sig i topstykket, skal der være en indsnævring.
Swedish: Den del av inloppsröret som finns i topplocket skall ha en skyddad sektion.
Finnish: Sylinterinkannessa sijaitsevassa imuputken osassa on oltava kavennettu osa.
Slovak: Časť sacieho potrubia umiestnená v hlave valca musí mať zúžený profil.
Polish: Część przewodu wlotowego znajdująca się w głowicy cylindra, musi wykazywać zwężenie przekroju poprzecznego.
Hungarian: A szívóvezeték hengerfejben lévő részén egy szűkített szakasznak kell lennie.
Romanian: Partea conductei de admisie aflate în chiulasă trebuie să aibă o secțiune îngustată.
Bulgarian: Частта от смукателния колектор, разположена в цилиндровата глава, трябва да има едно намалено сечение.
Latvian: Ieplūdes vada daļā, kas atrodas cilindra galvā, jābūt ierobežotajai daļai.
Lithuanian: Cilindro galvutėje esanti įleidimo vamzdyno dalis turi turėti riboto priėjimo sekciją.
English: In the whole inlet passage there must not be a more restricted section (except the valve-seat section).
Danish: I hele indsugningsportens længde må der ikke findes noget snævrere tværsnit (bortset fra ventilsæderne).
Swedish: I hela insugningssystemet skall det inte finnas en mer skyddad sektion (förutom sektionen för ventilsätet).
Finnish: Koko ilmanottojärjestelmässä ei saa olla kapeampaa osaa (paitsi venttiilien istukkaosa).
Slovak: V celom sacom otvore sa nesmie nachádzať viac zúžených profilov (okrem profilu sedla ventilu).
Polish: W całym kanale wlotowym nie może znajdować się jeszcze mniejszy przekrój poprzeczny (za wyjątkiem przekroju gniazda zaworu).
Hungarian: Ennél szűkebb rész a szívócsatorna mentén (a szelepülések környezete kivételével) sehol sem lehet.
Romanian: Pe tot pasajul de admisie nu trebuie să existe nici o secțiune mai îngustată (cu excepția porțiunii scaunului supapei).
Bulgarian: По целия всмукателен канал не трябва да има по-малко сечение (освен сечението при седлата на клапаните).
Latvian: Visā ieplūdes kanālā nedrīkst būt vairāk ierobežotāka daļa (izņemot vārsta ligzdas daļu).
Lithuanian: Visame įleidimo kanale negali būti daugiau riboto priėjimo sekcijų (išskyrus vožtuvo lizdo sekciją).
English: Any interference with the conduit aimed at modifying the restricted section must lead to either the destruction of the pipe or complete and permanent malfunctioning of the engine until it is restored to its approved condition.
Danish: Ved forsøg på et ændre på indsugningskanalens indsnævring skal kanalen ødelægges, eller motoren skal blive ude af stand til at fungere, indtil den igen er sat i korrekt stand.
Swedish: Varje ingrepp på röret med avsikt att ändra på den skyddade sektionen skall leda till antingen att röret förstörs eller till fullständigt och slutligt motorfrånfall tills den återställs i sitt godkända skick.
Finnish: Sellaisen käsittelyn, jonka tarkoituksena on muuttaa kavennettua osaa, on aiheutettava putken tuhoutuminen tai moottorin täydellinen ja pysyvä toimintakunnottomuus siihen asti, kunnes putki on saatettu uudestaan vaatimustenmukaiseen kuntoon.
Slovak: Akýkoľvek zásah do potrubia, s cieľom odstrániť alebo modifikovať zúžený profil, musí viesť buď k zničeniu potrubia, alebo k trvalej funkčnej poruche motora až dovtedy, kým sa vráti do správneho stavu.
Polish: Każda ingerencja w instalację wlotową, która ma na celu zmianę zwężenia przekroju poprzecznego, musi prowadzić albo do zniszczenia instalacji albo do całkowitego i trwałego ustania funkcjonowania silnika przez tak długi czas, aż przywrócony zostanie stan zgodny z warunkami zatwierdzenia.
Hungarian: A szívóvezetéken végzett, a szűkített keresztmetszet módosítására irányuló valamennyi próbálkozásnak vagy a cső tönkremeneteléhez, vagy a motor teljes és tartós működésképtelenségéhez kell vezetnie, amely mindaddig fennáll, amíg vissza nem állítják a jóváhagyásnak megfelelő állapotot.
Romanian: Orice modificare neautorizată a conductei în scopul modificării secțiunii îngustate trebuie să conducă fie la distrugerea conductei , fie la compromiterea completă și definitivă a funcționării motorului până când acesta este readus la starea în care a fost omologat.
Bulgarian: Всяка намеса върху колектора, имаща за цел да измени намаленото сечение, трябва да води до неговото разрушаване или до пълно постоянно нарушаване на работата на двигателя, до възстановяване на съответното му положение.
Latvian: Jebkurai iedarbībai uz vadu ar mērķi pārveidot ierobežoto daļu, jāizraisa vai nu caurules sabojāšana, vai motora pilnīga un pastāvīga darbība ar pārtraukumiem, kamēr atjauno tā apstiprināto stāvokli.
Lithuanian: Ką nors darant su kanalu, siekiant modifikuoti riboto priėjimo sekciją, turi suirti vamzdžiai arba visiškai ir negrįžtamai sugesti variklis kol nebus atstatyta jo patvirtinta būsena.
English: A marking with indication of the vehicle category as defined in 1.3 must be legible on the cylinder head.
Danish: Topstykket skal være læseligt mærket med køretøjets klasse som defineret i punkt 1.3.
Swedish: En märkning med angivelse av fordonets kategori eller kategorier såsom definieras i punkt 1.3 skall kunna läsas på topplocket.
Finnish: Sylinterinkannessa on oltava selvä merkintä, joka osoittaa ajoneuvon kohdassa 1.3 määritellyn luokan.
Slovak: Označenie udávajúce kategóriu vozidla definovanú v bode 1.3, musí byť na hlave valca čitateľné.
Polish: Na głowicy cylindra należy, jak zdefiniowano w ppkt 1.3, w czytelny sposób umieścić oznaczenie dotyczące kategorii pojazdu.
Hungarian: Az 1.3. pontban meghatározott járműkategóriát feltüntető jelölésnek olvashatónak kell lennie a hengerfejen.
Romanian: Pe chiulasă trebuie să existe un marcaj indicator lizibil al categoriei vehiculului definite la punctul 1.3.
Latvian: Uz cilindra galvas jābūt salasāmam marķējumam, kurā norādīta 1.3. iedaļā definētā transportlīdzekļa kategorija.
Lithuanian: punkte apibrėžtos transporto priemonės kategorijos ženklas turi būti aiškiai įskaitomas ant cilindro galvutės.
English: The diameter of the restricted section referred to in sections 2.3.1, 2.3.2 and 2.3.3 varies according to the motorcycle concerned.
Danish: Indsnævringen som omhandlet i punkt 2.3.1, 2.3.2 og 2.3.3 har forskellig diameter afhængigt af, hvilken motorcykel der er tale om.
Swedish: I ovanstående punkter har den skyddade sektionen en diameter som varierar beroende på motorcyklarna.
Finnish: Edellä 2.3.1, 2.3.2 ja 2.3.3 kohdassa tarkoitettujen kavennettujen osien halkaisija vaihtelee moottoripyörätyypin mukaisesti.
Slovak: Priemer zúženého profilu uvedeného v bodoch 2.3.1, 2.3.2 a 2.3.3 sa mení podľa príslušného motocyklu.
Polish: Zwężenie przekroju poprzecznego określone w ppkt 2.3.1, 2.3.3 i 2.3.3 w zależności od motocykla ma różną średnicę.
Hungarian: A 2.3.1, 2.3.2. és 2.3.3. pontban említett szűkített keresztmetszet átmérője a szóban forgó motorkerékpártól függően változik.
Romanian: Diametrul secțiunii îngustate menționate la punctele 2.3.1, 2.3.2 și 2.3.3 variază funcție de motocicleta implicată.
Latvian: Tās ierobežotās daļas diametrs, kas minēta 2.3.1., 2.3.2. un 2.3.3. iedaļā, mainās atbilstīgi attiecīgajam motociklam.
Lithuanian: Riboto priėjimo sekcijos, minimos 2.3.1, 2.3.2 ir 2.3.3 punktuose, skersmuo priklauso nuo konkretaus motociklo.
English: Four years after this Directive is implemented, the maximum diameters of the restricted section for the various types of motorcycles must be determined numerically following the procedure set out in Article 6 on the basis of the diameters of the restricted sections supplied by the manufacturer.
Danish: Fire år efter direktivets ikrafttræden fastslås den maksimale nominelle indsnævringsdiameter for de forskellige motorcykeltyper efter den i artikel 6 omhandlede procedure på grundlag af de af producenten oplyste indsnævringsdiametre.
Swedish: Fyra år efter att detta direktiv har trätt i kraft och baserat på de diametrar för den skyddade sektionen som angivits av tillverkaren, skall högsta tillåtna diametrarna på de olika skyddade sektionerna för olika typer av motorcyklar bestämmas numeriskt enligt det förfarande som anges i artikel 6.
Finnish: Neljän vuoden kuluessa siitä, kun direktiivi on tullut voimaan, ja valmistajan ilmoittamien kavennettujen osien halkaisijoiden perusteella toteutetaan 6 artiklassa tarkoitettua menettelyä noudattaen eri moottoripyörätyyppien kavennettujen osien suurimpien sallittujen halkaisijakokojen määrittäminen.
Slovak: Štyri roky po implementácii tejto smernice sa musia, podľa postupu uvedeného v článku 6, na základe priemerov zúžených profilov poskytnutých výrobcom, číselne stanoviť priemery zúžených profilov pre rôzne typy motocyklov.
Polish: Cztery lata po wdrożeniu niniejszej dyrektywy i na podstawie podanej przez producenta średnicy zwężenia przekroju poprzecznego zgodnie z procedurą określoną w art. 6 muszą zostać numeryczne określone maksymalne średnice zwężenia przekrojów poprzecznych różnych motocykli.
Hungarian: Ennek az irányelvnek a hatálybalépése után négy évvel a különböző motorkerékpár-típusok szűkített keresztmetszeteinek maximális átmérőjét a 6. cikkben megadott eljárást követően, a gyártók által megadott szűkített átmérők alapján számszerűen meg kell határozni.
Romanian: La patru ani de la punerea în aplicare a prezentei directive, diametrele maxime ale secțiunii îngustate pentru diferitele tipuri de motociclete trebuie să fie determinate numeric, urmând procedura adoptată în articolul 6 pe baza diametrelor secțiunilor îngustate furnizate de fabricant.
Latvian: Četrus gadus pēc šīs direktīvas īstenošanas ierobežotās daļas maksimālie diametri dažādu veidu motocikliem jānosaka skaitliski saskaņā ar procedūru, kas paredzēta 6. pantā, pamatojoties uz ražotāja norādītajiem ierobežotās daļas diametriem.
Lithuanian: Po ketverių metų nuo šios direktyvos įdiegimo įvairių tipų motociklų riboto priėjimo sekcijų skersmenys turi būti nustatyti skaitmeniškai, taikant 6 straipsnyje nustatytą tvarką ir remiantis gamintojų pateiktais riboto priėjimo sekcijų skersmenimis.
English: Removing the air filter must not have the effect of increasing a moped's maximum design speed by more than 10 %.
Danish: Hvis luftfiltret fjernes, må det for en knallert ikke medføre en større forøgelse af den konstruktivt bestemte maksimale hastighed end 10 %.
Swedish: Avlägsnande av luftfiltret får inte resultera i en ökning av mopedens högsta referenshastighet med mer än 10 %.
Finnish: Ilmansuodattimen poistaminen ei saa aiheuttaa mopon suurimman rakenteellisen nopeuden kasvamista yli 10 %:lla.
Slovak: Odstránenie vzduchového filtra nesmie spôsobiť zvýšenie maximálnej rýchlosti mopedu o viac než 10 %.
Hungarian: A levegőszűrő eltávolítása nem növelheti meg egy moped tervezett maximális sebességét 10 %-nál többel.
Romanian: Înlăturarea filtrului de aer nu trebuie să aibă ca efect creșterea vitezei maxime proiectate a motoretei cu mai mult de 10%.
Latvian: Gaisa filtra maiņa nedrīkst palielināt mopēda maksimālo paredzēto ātrumu vairāk nekā par 10 %.
Lithuanian: Nuėmus oro filtrą, mopedo greitis negali padidėti daugiau nei 10 %
English: SPECIFIC REQUIREMENTS FOR VEHICLES IN CATEGORIES A AND B
Danish: SÆRLIGE FORSKRIFTER FOR KØRETØJER AF KLASSE A OG B
Swedish: SPECIFIKA KRAV FÖR FORDON AV KATEGORIERNA A OCH B
Finnish: A- JA B-LUOKAN AJONEUVOJEN ERITYISVAATIMUKSET
Slovak: ŠPECIFICKÉ POŽIADAVKY NA VOZIDLÁ KATEGÓRIE A a B
Polish: WYMAGANIA SZCZEGÓLNE DOTYCZĄCE POJAZDÓW KATEGORII A i B.
Hungarian: AZ A. ÉS B. KATEGÓRIÁJÚ JÁRMŰVEKRE VONATKOZÓ KÜLÖNLEGES ELŐÍRÁSOK
Romanian: CERINȚE SPECIFICE PENTRU VEHICULELE DIN CATEGORIILE A ȘI B
Bulgarian: СПЕЦИАЛНИ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ПРЕВОЗНИТЕ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИИ А и В
Latvian: ĪPAŠAS PRASĪBAS A UN B KATEGORIJAS TRANSPORTLĪDZEKĻIEM
Lithuanian: YPATINGI REIKALAVIMAI A IR B KATEGORIJŲ TRANSPORTO PRIEMONĖMS
English: The requirements in this section are not mandatory unless a single requirement or combination of requirements proves necessary to impede tampering resulting in the vehicle's maximum design speed increasing by more than 5 km/h in the case of category A vehicles or the vehicle's power increasing by more than 10 % in the case of category B vehicles.
Danish: Specifikationerne i denne del er kun bindende i tilfælde, hvor de, enkeltvis eller samlet, er nødvendige for at forhindre indgreb, der fører til, at den konstruktivt bestemte maksimale hastighed for køretøjer af klasse A derved forøges med mere end 5 km/h, eller at effekten for køretøjer af klasse B forøges med mere end 10 %.
Swedish: De krav som fastställs i detta avsnitt är endast obligatoriska när de tagna vart för sig eller i kombination visar sig nödvändiga för att undvika otillåtna förändringar som resulterar i fordonets maximala referenshastighet för fordon i kategori A ökar med mer än 5 km/h eller att fordonets effekt för fordon i kategori B ökar med mer än 10 %.
Finnish: Tässä osassa annetut vaatimukset ovat velvoittavia ainoastaan, jos ne erikseen tai yhdistettyinä osoittautuvat tarpeellisiksi sellaisen virityksen estämiseksi, josta aiheutuu A-luokan ajoneuvon suurimman rakenteellisen nopeuden kasvaminen yli 5 km/h tai B-luokan ajoneuvojen tehon lisääntyminen yli 10 %.
Polish: Wymagania niniejszego podpunktu są obowiązkowe chyba, że jeden lub kilka z tych wymagań jest niezbędny do zapobieżenia, aby poprzez nieuprawnione modyfikacje zwiększana była maksymalna prędkość konstrukcyjna pojazdów kategorii A o więcej niż 5 km/godz., a moc pojazdów kategorii B o więcej niż 10 %.
Hungarian: E szakasz előírásai nem kötelező jellegűek, hacsak nem szükséges egy előírás vagy több előírás együttes alkalmazása olyan szakszerűtlen beavatkozás megakadályozására, amely A. kategóriájú járművek esetében a jármű maximális tervezett sebességének 5 km/h-nál nagyobb növekedését, vagy B. kategóriájú járművek esetében a jármű maximális hasznos teljesítményének 10 %-nál nagyobb növekedését eredményezné.
Bulgarian: Изискванията на този раздел са задължителни само когато прилагани по отделно или заедно те се окажат необходими за избягване на изменения, които имат за резултат повишаване на максималната проектна скорост с повече от 5 км/ч за превозно средство от категория А или повишаване на мощността с повече от 10 % за превозни средства от категория В.
Latvian: Šīs iedaļas prasības nav obligātas, ja vien kāda prasība vai prasību kombinācija nerada vajadzību ierobežot uzlabojumus, kuru dēļ A kategorijas transportlīdzekļiem maksimālais paredzētais ātrums palielinās vairāk nekā par 5 km/h vai B kategorijas transportlīdzekļiem jauda palielinās vairāk nekā par 10 %.
Lithuanian: Šiame punkte išdėstyti reikalavimai nėra privalomi, nebent iš atskiro reikalavimo arba reikalavimų derinio sektų, kad būtina neleisti ką nors daryti, dėl ko padidėtų A kategorijos transporto priemonės didžiausias projektinis greitis daugiau nei 5 km/val. arba B kategorijos transporto priemonės galia daugiau nei 10 %
English: In no case may the maximum design speed or maximum net engine power of the relevant category be exceeded.
Danish: Hverken den konstruktivt bestemte maksimale hastighed eller den maksimale nettoeffekt for den pågældende klasse må overskrides i noget tilfælde.
Swedish: Den maximala referenshastigheten eller motorns maximala nettoeffekt för den kategori som avses, bör inte i något fall överskridas.
Finnish: Missään tapauksessa ajoneuvoluokan suurin rakenteellinen nopeus tai moottorin suurin nettoteho ei saa ylittyä.
Polish: Konstrukcyjna prędkość maksymalna i maksymalna moc netto silnika określonej kategorii nie mogą być w żadnym przypadku przekraczane.
Hungarian: Azonban az adott kategóriára vonatkozóan semmilyen esetben sem haladható meg a maximális tervezett sebesség vagy a maximális hasznos teljesítmény.
Bulgarian: В никакъв случай не трябва да се надвишават максималната проектна скорост или максималната мощност нето на двигателя за съответната категория.
Latvian: Nekad nedrīkst pārsniegt attiecīgās kategorijas maksimālo paredzēto ātrumu vai maksimālo motora lietderīgo jaudu.
Lithuanian: Jokiu atveju negalima viršyti atitinkamos kategorijos transporto priemonės didžiausio projektinio greičio arba didžiausios naudingosios variklio galios.
English: 1,3 mm for mopeds, and
Danish: 1,3 mm for knallerter
Swedish: 1,3 mm för mopeder, och
Finnish: 1,3 mm mopoissa,
Slovak: 1,3 mm u mopedov, a
Polish: w przypadku motorowerów: 1,3 mm, a;
Hungarian: 1,3 mm mopedeknél és,
Romanian: 1,3 mm pentru motorete, și
Bulgarian: 1,3 мм за мотопедите;
Latvian: 1,3 mm mopēdiem un
Lithuanian: 1,3 mm - mopeduose ir
English: 1,6 mm for motorcycles.
Danish: 1,6 mm for motorcykler.
Swedish: 1,6 mm för motorcyklar.
Finnish: 1,6 mm moottoripyörissä.
Slovak: 1,6 mm u motocyklov.
Polish: w przypadku motocykli: 1,6 mm.
Hungarian: 1,6 mm motorkerékpároknál.
Romanian: 1,6 mm pentru motociclete.
Bulgarian: 1,6 мм за мотоциклетите.
Latvian: 1,6 mm motocikliem.
Lithuanian: 1,6 mm - motocikluose.
English: Piston for two-stroke engines: the piston, when in position at top dead centre, must not cover the inlet port. This requirement does not apply to those parts of the transfer port which coincide with the inlet port in the case of vehicles the engine of which is equipped with an induction system incorporating reed valve(s).
Swedish: Kolv för tvåtaktsmotorer: kolven i övre dödpunktsläge skall inte täppa intagsporten: Detta krav gäller inte de delar av överföringsröret som sammanfaller med intagsporten på de fordon som är utrustade med ett induktionssystem omfattande vevskedsventil/-ventiler.
English: For two-stroke engines, rotation of the piston through 180° must not increase engine performance.
Danish: På totaktsmotorer må motorens effekt ikke kunne forøges ved at dreje stemplet 180°.
Swedish: För tvåtaktsmotorer skall vridning av kolven med 180° inte öka motorns prestanda.
Finnish: Kaksitahtimoottoreissa männän kääntäminen 180 astetta ei saa lisätä moottorin suorituskykyä.
Slovak: U štvortaktných motorov nesmie rotácia piestu do 180° zvýšiť výkon motora.
Polish: W przypadku silników dwusuwowych obrót tłoka o 180° nie może zwiększać osiągów silnika.
Hungarian: Kétütemű motorok esetében a dugattyú 180°-kal történő elfordítása nem növelheti meg a motor teljesítőképességét.
Romanian: Pentru motoarele în patru timpi, rotirea pistonului cu 180º nu trebuie sã mãreascã performanțele motorului.
Latvian: Divtaktu motoru virzuļa pagriešana pa 180° nedrīkst palielināt motora efektivitāti.
Lithuanian: Dvitakčiuose varikliuose stūmoklio pasukimas 180° kampu negali pagerinti variklio savybių.
English: Without prejudice to the provisions of 2.3, no artificial restriction is permitted in the exhaust system.
Danish: Med forbehold af bestemmelserne i punkt 2.3 må der ikke forefindes kunstige hindringer for passagen i udstødningssystemet.
Swedish: Utan förbindelse till bestämmelserna i punkt 2.3 skall det inte finnas konstgjorda strypningar av avgassystemet.
Finnish: Pakojärjestelmässä ei saa olla keinotekoisia esteitä sanotun kuitenkaan rajoittamatta 2.3 kohdan määräyksiä.
Slovak: Bez toho, aby boli dotknuté ustanovenia bodu 2.3, vo výfukovom systéme nie sú prípustné žiadne umelé prekážky.
Polish: Bez uszczerbku dla przepisów ppkt 2.3, w układzie wydechowym nie może znajdować się żadne sztuczne zwężenie.
Hungarian: A 2.3. pont rendelkezéseinek sérelme nélkül, a kipufogó-rendszerben nem engedhető meg mesterséges szűkítés.
Romanian: Fără a se aduce atingere dispozițiilor punctului 2.3, nu este permisă nici o restricție artificială în sistemul de eșapament.
Bulgarian: Независимо от предписанията на точка 2.3, не може да има изкуствени препятствия в изпускателната уредба.
Latvian: Neierobežojot 2.3. iedaļas noteikumus, izplūdes sistēmā nav atļauti nekādi mākslīgi kavēkļi.
Lithuanian: Nepakenkiant 2.3 punkto nuostatoms, joks dirbtinis apribojimas neleidžiamas dujų išmetimo sistemoje.