FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: When the floor line is determined, account shall not be taken of the exhaust pipes, wheels or localized operational mechanical components attached to the floor pan, such as jacking points, suspension mountings, attachment points for towing or transport purposes.
Dutch: Bij het bepalen van de vloerlijn wordt geen rekening gehouden met de uitlaatpijpen, de wielen, functionele mechanische onderdelen die aan de onderbouw zijn bevestigd zoals steunpunten voor de krik, bevestigingspunten voor de vering, sleepogen ingeval van pech of voor vervoer.
Danish: Ved bestemmelse af gulvlinjen ses der bort fra udstødningsrør, hjul og afgrænsede elementer med mekanisk funktion i forbindelse med undervognen, såsom understøtningspunkt for donkraft, fastgørelser for hjulophæng og fastgørelsespunkter for slæbning og transport.
Swedish: Vid bestämning av golvlinjen skall avgasrör, hjul eller sådana lokala mekaniska komponenter som fästs vid golvplattan såsom stödpunkter, fjäderupphängningar, fästen för släp eller transport inte beaktas.
Finnish: Lattialinjaa määriteltäessä ei oteta huomioon pakoputkia, pyöriä tai paikallisia mekaanisia osia, jotka ovat kiinni lattialevyssä, kuten nostokorvakkeita, jousituskiinnikkeitä, hinaus- tai kuljetuskiinnikkeitä.
Slovak: Pri určovaní čiary podlahy sa neberie do úvahy výfukové potrubie, kolesá alebo funkčné mechanické prvky pripojené k spodnej časti karosérie ako otvory pre zdvihák, závesné podpery alebo prídavné zariadenia používané na ťahanie alebo na prepravné účely.
Polish: Przy wytyczaniu linii podłogowej nie są uwzględniane rury wydechowe, koła lub istotne funkcjonalnie elementy mechaniczne, przymocowane do płyty podłogowej, takie jak miejsce przyłożenia podnośnika, elementy montażowe zawieszenia, zaczepy do holowania lub do celów transportowych.
Hungarian: A talpvonal megállapításakor figyelmen kívül kell hagyni a kipufogócsöveket, kerekeket vagy a padlólemezhez erősített helyi mechanikai kezelőelemeket, mint amilyenek az emelési pontok, felfüggesztő szerelvények, vontatási vagy szállítási célt szolgáló megkötési pontok.
Romanian: Când este determinată linia podelei nu se ține cont de țevile de eșapament, de roți sau de componente mecanice funcționale atașate panoului podelei, cum ar fi suporții cricului, telescoapele suspensiei, punctele de legătură pentru remorcare sau transport.
Bulgarian: При определянето на линията на пода не трябва да се взимат предвид изпускателните тръби, колелата и локалните функционални механически елементи, закрепени отдолу като местата за повдигане с крик, опорите на окачването, точките за закрепване на ремаркето или товара.
Latvian: Noteicot grīdas līniju, neņem vērā izplūdes caurules, riteņus vai tādas lokalizētas mehāniskās ekspluatācijas detaļas kā domkrata atbalsta vietas, balstiekārtas montāžu, vilkšanai vai transportēšanai paredzētus piekabes punktus, kas piestiprināti grīdas plāksnei.
Lithuanian: Nustatant dugno liniją nereikia atsižvelgti į išmetimo vamzdžius, ratus ar prie dugno tvirtinamas dalines mechanines sudėtines dalis, pavyzdžiui, atramas domkratams, pakabas, vilkimo ar gabenimo priemonių tvirtinimo įtaisus.
English: It is assumed that any gaps directly above the wheel arches are filled by an imaginary surface directly prolonging the adjacent outside surface.
Dutch: Verondersteld wordt dat de ruimte voor de wielen afgedekt is door een imaginair vlak dat naadloos aansluit op het aanliggende buitenoppervlak.
Danish: Udskæringer ud for hjulene tænkes udfyldt med en flade, der flugter med den tilstødende yderside.
Swedish: Alla håligheter direkt ovanför hjulbågarna antas vara täckta med en tänkt yta som direkt förlänger den närliggande yttra ytan.
Finnish: Oletetaan, että välittömästi pyöräkotelon yläpuolella olevat mahdolliset välit täyttää kuvitteellinen pinta, joka jatkuu suoraan viereisestä ulkopinnasta.
Slovak: Predpokladá sa, že priestory priamo nad oblúkmi kolies sú vyplnené imaginárnym povrchom rozširujúcim susedné vonkajšie plochy.
Polish: Zakłada się, że wszelkie przerwy bezpośrednio ponad łukami kół są wypełnione przez abstrakcyjną powierzchnię jako bezpośrednie przedłużenie sąsiadujących elementów zewnętrznych.
Hungarian: A feltételezés az, hogy a közvetlenül a kerékívek fölött lévő rés képzeletbeli felülettel van kitöltve, amely a szomszédos külső felület közvetlen meghosszabbítása.
Romanian: Se presupune că orice locuri goale situate direct deasupra curburii roții sunt umplute cu o suprafață imaginară care prelungește direct suprafața adiacentă exterioară.
Bulgarian: Евентуалните празнини, съществуващи в местата около колелата, се приемат за запълнени от една въображаема повърхност, продължаваща плавно съседната външна повърхност.
Latvian: Pieņem, ka visas spraugas tieši virs riteņu arkām aizņem iedomāta virsma, kas ir tiešs blakus esošās ārējās virsmas turpinājums.
Lithuanian: Laikoma, kad visi tarpai virš ratų lankų yra užpildyti įsivaizduojamu paviršiumi, tiesiogiai pratęsiančiu gretutinį išorinį paviršių.
English: In order to determine the floor line, depending upon the type of vehicle under consideration, account shall be taken of the extremity of the profile of the body panel, of any wing or wings (if fitted) and of any outside angle of the bumper section (if fitted).
Dutch: Om de vloerlijn te bepalen moet naar gelang van het type voertuig rekening worden gehouden met de buitenkant van het profiel van het carrosseriepaneel, het spatbord of de spatborden (voor zover aanwezig) en de buitenhoek van de doorsnede van de bumper (voor zover aanwezig).
Danish: Ved bestemmelse af gulvlinjen regnes der med yderkanten af karrosseripladen, skærmen eller skærmene og den udadvendende del af kofangerens tværsnit (hvis køretøjet er forsynet med disse dele), alt efter den pågældende køretøjstype.
Swedish: För bestämning av golvlinjen skall man, beroende på vilken fordonstyp som skall bedömas, beakta alla ytterpunkter av karosseriet, stänkskärm(ar) (om inpassade), och alla yttre vinklar av stötfångare (om installerade).
Finnish: Lattialinjaa määritettäessä tarkasteltavasta ajoneuvotyypistä riippuen otetaan huomioon korilevyn profiilin ääripää, mahdolliset lokasuojat sekä mahdollisen puskuriosan ulkokulmat.
Slovak: Pri určovaní čiary podlahy, v závislosti na type príslušného vozidla, sa berú do úvahy všetky extrémnosti profilu panelu karosérie, akéhokoľvek blatníka alebo blatníkov (ak sú namontované) a akéhokoľvek vonkajšieho uhla nárazníkovej časti (ak je namontovaná).
Polish: W celu wytyczenia linii podłogowej, w zależności od typu pojazdu przy wytyczaniu linii podłogowej uwzględnione powinny być: zewnętrzny profil zabudowy, błotnik lub błotniki (jeżeli został zamocowany) albo zewnętrzny kąt obszaru zajmowanego przez zderzak (jeżeli został zamocowany).
Hungarian: A talpvonal meghatározásakor a vizsgált jármű típusától függően, figyelembe kell venni a karosszérialemezelés profiljának legkiállóbb részeit, a sárvédőt vagy sárvédőket (ha vannak) és a lökhárító külső részeit (ha vannak).
Romanian: În scopul determinării liniei podelei, funcție de tipul vehiculului luat în considerare, se ține cont de extremitatea profilului panoului caroseriei, de orice aripă sau aripi (dacă există) și de orice unghi exterior al secțiunii barei de protecție (dacă există).
Bulgarian: При определянето на линията на пода, трябва да се държи сметка, в зависимост от типа на въпросното превозно средство, за краищата на профила на стените на кабината, за обтекателя или обтекателите (ако има такива), за външния ъгъл на сечението на бронята (ако има такава).
Latvian: Lai noteiktu grīdas līniju atbilstīgi attiecīgā tipa transportlīdzeklim, ņem vērā virsbūves paneļa profila, spārna vai spārnu (ja ir) un aizsargstieņa (ja ir) ārējā stūra galējo punktu.
Lithuanian: Nustatant dugno liniją, priklausomai nuo nagrinėjamos transporto priemonės tipo, reikia atsižvelgti į kėbulo sienelių tolimiausias iškyšas, bet kokį sparną ar sparnus (jei yra) ir visus buferio (jei yra) išorinius kampus.
English: If there are simultaneously two or several tangency points, it is the lower or the lowest tangency point which determines the floor line;
Dutch: Mochten er twee of meerdere raakpunten tegelijkertijd zijn dan is het laagste raakpunt het punt dat dient om de vloerlijn te bepalen;
Danish: I de tilfælde, hvor der er mere end ét berøringspunkt, er det det nederste af dem, der bestemmer gulvlinjen.
Swedish: Om två eller flera tangentpunkter förekommer samtidigt, är det den lägsta som bestämmer golvlinjen,
Finnish: Jos sivuamispisteitä samanaikaisesti on kaksi tai useampia, niistä alempi tai alin määrittelee lattialinjan;
Slovak: Ak existujú súčasne dva alebo viac dotykových bodov, na určenie čiary podlahy sa použije nižší alebo najnižší bod dotyku;
Polish: Jeżeli występują jednocześnie dwa lub więcej punktów styczności, wówczas przy wytyczaniu linii podłogowej miarodajny jest najniżej położony punkt styczności.
Hungarian: Ha egyidejűleg két vagy több érintési pont van, az alsó vagy a legalsó érintési pont határozza meg a talpvonalat;
Romanian: Dacă există simultan două sau mai multe puncte de tangență, linia podelei este definită de punctul(ele) de tangență cel(e) mai de jos;
Bulgarian: Ако съществуват едновременно две или повече допирни точки, за определяне на линията на пода се използва по-ниската или най-ниската точка.
Latvian: Ja vienlaikus ir divi vai vairāki pieskares punkti, tad grīdas līniju noteic pēc apakšējā vai zemākā pieskares punkta;
Lithuanian: Jei tuo pat metu yra du ar daugiau lietimosi taškų, dugno linijai priklauso žemiau ar žemiausiai esantis lietimosi taškas.
English: 'radius of curvature` means the radius of the arc of a circle closest to the rounded shape of the part under consideration;
Dutch: "kromtestraal": de straal van de cirkelboog die de afgeronde vorm van het desbetreffende deel het meest benadert;
Danish: »Krumningsradius«, radius af den cirkelbue, der svarer nærmest til rundingen af den pågældende del.
Swedish: "krökningsradie" radien av den cirkelbåge som är närmast den rundade form som undersöks,
Finnish: "kaarevuussäteellä" sitä ympyrän kaaren sädettä, joka on lähinnä tarkasteltavan osan pyöristettyä muotoa;
Slovak: "polomer zakrivenia" znamená polomer oblúka kruhu, ktorý sa najviac približuje zaokrúhlenému tvaru príslušnej časti.
Polish: "promień zaoblenia" oznacza promień łuku koła, który najściślej odpowiada zaokrąglonemu kształtowi danego elementu;
Hungarian: "lekerekítési sugár": a szóban forgó alkatrész lekerekített alakjához legközelebb eső körív sugara;
Romanian: „raza curburii” înseamnă raza arcului de cerc cel mai apropiat de forma rotunjită a părții considerate;
Bulgarian: “радиус на крива” е радиусът на дъгата от окръжност, която се приближава най-добре до закръглената форма на въпросната част;
Latvian: "izliekuma rādiuss" ir tā loka rādiuss, kas ir vistuvāk attiecīgās daļas apaļotajai formai;
Lithuanian: "Suapvalinimo spindulys" - tai yra aptariamos dalies apvalią formą tiksliausiai atitinkančio apskritimo spindulys "r".
English: 'laden vehicle` means the vehicle bearing its maximum technically permissible load, that load being distributed among the axles in accordance with the manufacturer's instructions.
Dutch: "beladen voertuig": het voertuig met de technisch maximaal toelaatbare belasting, waarbij deze belasting volgens de instructies van de fabrikant over de assen verdeeld wordt.
Danish: »Lastet køretøj«, køretøjet lastet med den største teknisk tilladte masse fordelt på akslerne i henhold til producentens specifikationer.
Swedish: "lastat fordon" fordonet tyngt av den maximala tillåtna belastningen, med denna belastning fördelad mellan axlarna enligt tillverkarens instruktioner.
Finnish: "kuormitetulla ajoneuvolla" teknisesti suurimmalla sallitulla painolla kuormitettua ajoneuvoa, jonka painon on jakauduttava akseleiden kesken valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Slovak: "naložené vozidlo" znamená vozidlo s jeho maximálne technicky prípustnou naloženou hmotnosťou, rozloženou medzi nápravy podľa uvedenia výrobcu.
Polish: "pojazd załadowany" oznacza pojazd o maksymalnym dopuszczalnym technicznie obciążeniu, przy czym ciężar ten jest rozłożony na osie zgodnie ze wskazaniami producenta.
Hungarian: "terhelt jármű": olyan jármű, amely a tengelyek között a gyártó előírásainak megfelelően megosztott, műszakilag megengedhető maximális terhet hordozza.
Romanian: „vehicul încărcat” înseamnă vehiculul care are încărcătura maximă tehnic permisă distribuită pe axe corespunzător instrucțiunilor fabricantului.
Latvian: "noslogots transportlīdzeklis" ir transportlīdzeklis ar tā maksimālo tehniski atļauto slodzi, ja slodze sadalās pa asīm saskaņā ar izgatavotāja norādījumiem.
Lithuanian: "Pakrauta transporto priemonė" - tai yra transporto priemonė su maksimaliu techniškai leistinu kroviniu, kai apkrova paskirstyta ašims pagal gamintojo instrukcijas.
English: The provisions of this Annex shall not apply to the parts of the 'outer surface` of the vehicle which, when the vehicle is unladen and the doors, windows and hatches providing access to the cab etc. are in their closed position, are located:
Dutch: De bepalingen van deze bijlage zijn niet van toepassing op delen van het buitenoppervlak die, wanneer het voertuig ledig is en de portieren, vensters en kleppen enz. gesloten zijn, zich bevinden:
Danish: Forskrifterne i dette bilag gælder ikke for de dele af køretøjets yderside, der, når køretøjet er ulastet, og døre, vinduer, lemme m.v. er lukket:
Swedish: Bestämmelserna i denna bilaga gäller inte de delar av fordonets "yttre yta" som, då fordonet inte är lastat och de dörrar, fönster och luckor som möjliggör tillträde till kupén osv, är stängda, är belägna:
Finnish: Tämän liitteen määräyksiä ei sovelleta ajoneuvon "ulkopinnan" niihin osiin, jotka ajoneuvon ollessa kuormaamattomana ja ovien, ikkunoiden ja ohjaamoon pääsyyn tarvittavien luukkujen jne. ollessa suljettuina sijaitsevat:
Slovak: Ustanovenia tejto prílohy neplatia pre tie časti "vonkajšieho povrchu" vozidla, ktoré pri nenaloženom vozidle s dverami, oknami, krytmi otvorov umožňujúcimi vstup do kabíny v ich uzavretej polohe, sú umiestnené:
Polish: Przepisów niniejszego załącznika nie stosuje się do części "powierzchni zewnętrznej" pojazdu nieobciążonego z zamkniętymi drzwiami, oknami, włazami, umożliwiający dostęp do kabiny itd., położonych:
Hungarian: Ennek a mellékletnek a rendelkezései nem vonatkoznak a jármű "külső felülete" azon részeire, amelyek, ha a jármű terheletlen állapotban van és a vezetőfülke beszállásra szolgáló ajtói, ablakai, nyílásai, stb. zárva vannak,
Romanian: Dispozițiile din prezenta anexă nu se aplică părților „suprafeței exterioare” care, când vehiculul este gol și ușile, vitrajele și portierele de acces în cabină etc. sunt în poziție închisă, sunt dispuse:
Bulgarian: Предписанията на настоящото приложение не се прилагат към частите от “външната повърхност” на превозното средство които, когато превозното средство е празно и вратите, прозорците и люковете за достъп до кабината са в затворено положение:
Latvian: Šā pielikuma noteikumi neattiecas uz tām transportlīdzekļa ārējās virsmas daļām, kas tad, kad transportlīdzeklis nav noslogots un kad durvis, logi un lūkas, pa kurām iekļūst kabīnē u.tml., ir aizvērtas, atrodas:
Lithuanian: Šio priedo sąlygos netaikomos toms transporto priemonės "išorinio paviršiaus" dalims, kurios, kai transporto priemonė nepakrauta, o kabinos durelės, langai ir angos ir t. t. uždaryti, yra kitoje vietoje negu vidinė ertmė:
English: The 'external surface` of the vehicle shall not include any part, pointing towards the outside, which could catch against pedestrians, cyclists or motor cyclists.
Dutch: Het "buitenoppervlak" van het voertuig mag geen naar buiten uitstekend deel vertonen waaraan voetgangers, fietsers of motorfietsers kunnen blijven haken.
Danish: Køretøjets yderside må ikke have udadvendende dele, der kan gribe fat i fodgængere, cyklister eller motorcyklister.
Swedish: Fordonets "yttre yta" skall inte innehålla någon del som är riktad utåt och som skulle kunna fastna i fotgängare, cyklister eller motorcyklister.
Finnish: Ajoneuvon "ulkopinnalla" ei saa olla mitään osaa, joka osoittaa ulospäin ja voisi tarttua jalankulkijoihin, polkupyöräilijöihin tai moottoripyöräilijöihin.
Slovak: "vonkajší povrch" vozidla nesmie vykazovať smerom von žiadne časti, ktoré by mohli zachytiť chodcov, cyklistov alebo motocyklistov.
Polish: Na "powierzchni zewnętrznej" pojazdu nie mogą znajdować się żadne części skierowane na zewnątrz, które mogłyby zaczepić o przechodniów, rowerzystów albo motocyklistów.
Hungarian: A jármű "külső felületén" nem lehet olyan kifelé nyúló alkatrész, amelybe járókelők, kerékpárosok vagy motorkerékpárosok beleakadhatnak.
Romanian: „suprafața exterioară” a vehiculului nu include nici o parte, proiectată înspre exterior, care ar putea atinge pietonii, bicicliștii sau motocicliștii.
Bulgarian: “Външната повърхност” не трябва да съдържа никаква част, насочена навън, която може да закачи пешеходците, колоездачите или мотоциклетистите.
Latvian: "Transportlīdzekļa ārējā virsmā" nedrīkst būt neviena daļa, kas vērsta uz āru un ar ko var aizķert gājējus, riteņbraucējus vai motociklistus.
Lithuanian: Transporto priemonės "išoriniame paviršiuje" neturi būti jokios į išorę nukreiptos detalės, kuri galėtų užkabinti pėsčiuosius, dviratininkus ar motociklininkus.
English: If, by way of a departure from the requirements of item 4, the radius of curvature of any outer projection is less than 2,5 mm, it shall be covered by a form of protection having the characteristics stated in 3.4.
Dutch: In afwijking van punt 4 moeten uitstekende delen met een kromtestraal van minder dan 2,5 mm worden voorzien van een bescherming waarvan de eigenschappen voldoen aan punt 3.4.
Danish: Hvis en udragende del som en undtagelse fra kravene i punkt 4 har en krumningsradius på under 2,5 mm, skal den være dækket af en afskærmning, der opfylder kravene i punkt 3.4.
Swedish: Om, som ett undantag från de krav som ställs i punkt 4, krökningsradien av någon yttre, utskjutande del är mindre än 2,5 mm, skall den täckas med något skydd som har de egenskaper som anges punkt 3.4.
Finnish: Jos 4 kohdasta poikettaessa jonkin ulkonevan osan kaarevuussäde on pienempi kuin 2,5 mm, se on päällystettävä 3.4 kohdan mukaisella suojalla.
Slovak: Ak je, odlišne od požiadaviek bodu 4, polomer zakrivenia akéhokoľvek vonkajšieho výčnelku menší než 2,5 mm, musí byť pokrytý ochranným obložením, ktoré má charakteristiky stanovené v bode 3.4.
Polish: Jeżeli, w drodze odstępstwa od wymagań ppkt 4, promień zaoblenia wystającej krawędzi elementu zewnętrznego jest mniejszy niż 2,5 mm, musi być on pokryty warstwą ochronną, która wykazuje właściwości określone w ppkt 3.4.
Hungarian: Ha a 4. pont követelményeitől eltérően bármely kiemelkedő alkatrész lekerekítési sugara 2,5 mm-nél kisebb, azt a 3.4. pontban megadott jellemzőkkel bíró burkolattal kell ellátni.
Romanian: Dacă, prin îndepărtarea de la cerințele punctului 4, raza curburii oricărei proeminențe exterioare este mai mică de 2,5 mm, aceasta trebuie acoperită de o formă de protecție având caracteristicile menționate la punctul 3.4.
Latvian: Ja, atkāpjoties no 4. punkta prasībām, kādas izvirzītās daļas izliekums ir mazāks par 2,5 mm, tad tā jāpārklāj ar tādu aizsargformu, kuras raksturlielumi noteikti 3.4 punktā.
Lithuanian: Jei, priešingai 4 punkto reikalavimams, bet kurio išorinio išsikišimo suapvalinimo spindulys trumpesnis negu 2,5 mm, tas išsikišimas turi būti padengtas apsaugine priemone, turinčia 3.4 punkte nurodytas charakteristikas.
English: Ornamental motifs, trade symbols, commercial-logo letters and digits
Dutch: Versieringen, handelsmerken, uit letters en cijfers bestaande handelsafkortingen
Danish: Ornamenter, handelssymboler, bogstaver og tal i handelsmærker
Swedish: Ornament, varumärken, bokstäver och siffror i kommersiella logotyper
Finnish: Koristeet, tavaramerkit, tuotemerkkilogokirjaimet ja numerot
Slovak: Umelecké ozdoby, obchodné symboly, písmená a čísla obchodného označenia
Polish: Ozdoby, znaki towarowe, litery i cyfry logo handlowych
Hungarian: Díszítmények, márkajelek, kereskedelmi logo-feliratok
Romanian: Motive ornamentale, simbolurile mărcilor, caracterele și cifrele care formează denumirea comercială
Latvian: Dekoratīvi elementi, firmas simboli, logotipu burti un cipari
Lithuanian: Dekoratyvinės detalės, prekių ženklai, organizacijos emblemos raidės ir skaitmenys
English: Ornamental motifs, trade symbols, trade-logo letters and digits shall not include any radius of curvature of less than 2,5 mm. This requirement shall not apply to components projecting by less than 5 mm from the adjacent surface, provided that they do not have any cutting edges pointing to the outside.
Dutch: Versieringen, handelsmerken en uit letters en cijfers bestaande handelsafkortingen mogen geen kromtestraal hebben van minder dan 2,5 mm. Dit voorschrift is niet van toepassing op delen die minder dan 5 mm boven het omringende oppervlak uitsteken, mits zij geen naar buiten gerichte scherpe randen hebben.
Danish: Ornamenter, handelssymboler, bogstaver og tal i handelsmærker må ikke have nogen krumningsradius under 2,5 mm. Dette krav gælder ikke dele, der rager mindre end 5 mm ud fra den omgivende flade og ikke har nogen udadvendende skarpe kanter.
Swedish: Ornament, varumärken, bokstäver och siffror i kommersiella logotyper får inte innehålla krökningsradier som är mindre än 2,5 mm. Detta krav skall inte tillämpas på komponenter som skjuter ut mindre än 5 mm från den närliggande ytan, förutsatt att de inte har utåtriktade vassa kanter.
Finnish: Koristeiden, tavaramerkkien, tuotemerkkilogokirjaimien ja numeroiden kaarevuussäde ei saa olla pienempi kuin 2,5 mm. Tätä vaatimusta ei sovelleta osiin, jotka ulkonevat ympäröivästä pinnasta alle 5 mm, jos niissä ei ole viiltäviä reunoja, jotka osoittavat ulospäin.
Polish: W przypadku ozdób, znaków towarowych, liter i cyfr logo handlowych promień zaoblenia nie może być mniejszy niż 2,5 mm. Wymagania tego nie stosuje się, jeżeli części te wystają mniej niż 5 mm ponad sąsiadującą powierzchnię, przy założeniu, że nie mają skierowanych na zewnątrz tnących krawędzi.
English: The force of 10 daN shall be exerted by means of a flat-tipped punch having a maximum diameter of 50 mm. Failing this, an equivalent method shall be used.
Dutch: De kracht van 10 daN wordt uitgeoefend met behulp van een pen met een plat uiteinde met een diameter van maximaal 50 mm. Wanneer die niet voorhanden is, wordt een equivalente methode toegepast.
Danish: Kraften på 10 daN frembringes med et fladt stempel med en diameter på højst 50 mm. I mangel heraf benyttes en tilsvarende metode.
Swedish: Kraften 10 daN skall utövas med hjälp av en dorn med flat spets och med en maximal diameter av 50 mm. Om detta inte är möjligt skall en likvärdig metod användas.
Finnish: 10 daN:in voima kohdistetaan lattapäisen meistin avulla, jonka enimmäishalkaisija on 50 mm. Jos tämä ei ole mahdollista, käytetään vastaavaa menetelmää.
Slovak: Na vynaloženie sily 10 daN sa použije plocho zakončený prebíjač s priemerom maximálne 50 mm. Keď to nie je možné, musí sa použiť ekvivalentná metóda.
Polish: W celu zastosowania siły o wartości 10 daN należy użyć przebijaka o spłaszczonej końcówce o średnicy maksymalnie 50 mm. Jeżeli nie jest to możliwe, zastosować należy równoważną metodę.
Bulgarian: Силата от 10 daN се прилага с помощта на поансон с плосък край и максимален диаметър 50 мм. Ако това не става, се използва еквивалентен метод.