FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In order to differentiate unequivocally between group 1 parts or components and those falling within group 2, the testing device must be applied in accordance with the method shown in the following diagram:
Dutch: Teneinde ondubbelzinnig onderscheid te maken tussen de tot groep 1 en tot groep 2 behorende delen of onderdelen moet het beproevingstoestel op de in de onderstaande figuur aangegeven methode worden gebruikt:
Danish: For utvetydigt at kunne skelne mellem dele og komponenter af gruppe 1 og gruppe 2 skal prøvningsanordningen anvendes efter det princip, der er vist i nedenstående figur:
Swedish: För att otvetydigt kunna skilja mellan delar eller komponenter i grupp 1 och delar eller komponenter i grupp 2, måste provanordningen anbringas i enlighet med den metod som visas i följande diagram:
Finnish: Jotta pystyttäisiin yksiselitteisesti erottelemaan toisistaan ryhmään 1 ja ryhmään 2 kuuluvat osat, koelaitetta tulee soveltaa seuraavan kaavion kuvaamalla tavalla:
Slovak: Aby sa jasne rozlíšili časti alebo komponenty skupiny 1 a skupiny 2, testovacie zariadenie sa musí použiť v súlade s metódou zobrazenou na tejto schéme:
Polish: W celu dokonania jednoznacznego rozróżnienia pomiędzy częściami grupy 1 oraz tymi z grupy 2 urządzenie badawcze należy stosować zgodnie z metodą opisaną na poniższym rysunku:
Hungarian: Annak érdekében, hogy egyértelmű különbséget lehessen tenni az 1. csoportba és a 2. csoportba tartozó részek vagy alkatrészek között, a vizsgáló berendezést az alábbi ábrán látható módszer szerint kell alkalmazni:
Romanian: În scopul diferențierii neechivoce dintre părțile și componentele grupului 1 și cele care intră în grupul 2, dispozitivul de încercare trebuie aplicat în conformitate cu metoda prezentată în diagrama de mai jos:
Latvian: Lai pirmās grupas detaļas vai sastāvdaļas nekļūdīgi atšķirtu no tām, kas pieder pie otrās grupas, testa ierīce jālieto saskaņā ar metodi, kura attēlota shēmā še turpmāk:
Lithuanian: Tam, kad būtų galima aiškiai atskirti pirmos ir antros grupės dalis ar sudėtines dalis, bandymų įrenginį reikia naudoti taip, kaip parodyta šioje schemoje:
English: Vehicles shall be designed in such a way that the parts with which other road users are likely to come into contact comply with items 5 and 6, as appropriate.
Dutch: De voertuigen moeten zodanig ontworpen zijn dat de delen waarmee andere weggebruikers in contact kunnen komen, voldoen aan de in de punten 5 en 6 hieronder genoemde bepalingen, naar gelang van het geval.
Danish: Køretøjer skal konstrueres således, at de dele som andre trafikanter kan komme i berøring med, opfylder bestemmelserne i punkt 5 og 6.
Swedish: Fordon skall utformas på ett sådant sätt att de delar med vilka andra trafikanter sannolikt kan komma i beröring överensstämmer med punkterna 5 och 6 nedan, beroende på vad som är tillämpligt.
Finnish: Ajoneuvot tulee suunnitella siten, että ne osat, joiden kanssa muut tielläliikkujat todennäköisesti joutuvat kosketuksiin ovat soveltuvin osin 5 ja 6 kohdan mukaisia.
Slovak: Vozidlá majú byť konštruované tak, aby časti, s ktorými môžu pravdepodobne prísť do styku ostatní užívatelia cesty, spĺňali požiadavky bodov 5 a 6.
Polish: Pojazdy są zaprojektowane w taki sposób, aby części, z którymi mogą zetknąć się inni uczestnicy ruchu, odpowiadały wymaganiom określonym w ppkt 5 i 6.
Hungarian: A járműveket úgy kell kialakítani, hogy azok a részek, amelyekkel az út más használói érintkezésbe kerülhetnek, megfeleljenek az 5. és 6. pont adott esetre alkalmazható előírásainak.
Romanian: Vehiculele sunt proiectate astfel încât părțile cu care alți utilizatori ai șoselei pot veni în contact să corespundă punctelor 5 și 6, după caz.
Latvian: Transportlīdzekļi jāprojektē tā, lai to daļas, ar ko var saskarties citi satiksmes dalībnieki, pēc vajadzības atbilst 5. un 6. punktam.
Lithuanian: Transporto priemonės turi būti konstruojamos taip, kad dalys, su kuriomis kiti eismo dalyviai gali susiliesti, tenkintų 5 ir 6 punktų reikalavimus, kada tai tikslinga.
English: All external projections covered by this Annex which are made of or covered with soft rubber or plastic having a hardness of less than 60 Shore A are considered to meet the requirements set out in items 5 and 6.
Dutch: Alle in deze bijlage bedoelde uitstekende delen die zijn gemaakt van of bekleed met rubber of zacht plastic met een hardheid van minder dan 60 Shore A, worden geacht te voldoen aan de onder punten 5 en 6 genoemde bepalingen.
Danish: Udragende dele, som er omfattet af dette bilag, og som er fremstillet af gummi eller blødt plast med en Shore A-hårdhed på højst 60 eller beklædt med sådant materiale, anses for at opfylde bestemmelserne i punkt 5 og 6.
Swedish: Alla utskjutande delar som omfattas av denna bilaga och som är gjorda av eller täcks av mjukt gummi eller plast med en hårdhetsgrad under 60 Shore A anses uppfylla de krav som ställs i punkterna 5 och 6.
Finnish: Kaikkien tämän liitteen tarkoittamien ulkonevien osien katsotaan täyttävän 5 ja 6 kohdan vaatimukset, jos niiden materiaalina tai päällysteenä on pehmeä kumi tai muovi, jonka 60 Shore A-kovuus on enintään 60.
Slovak: Všetky vonkajšie výčnelky spadajúce do tejto prílohy, ktoré sú vyrobené alebo pokryté mäkkou gumou alebo umelou hmotou s tvrdosťou menšou než 60 Shore A, sa považujú za výčnelky spĺňajúce požiadavky stanovené v bodoch 5 a 6.
Polish: Wszystkie elementy zewnętrzne objęte niniejszym załącznikiem, które są wykonane lub powleczone gumą albo miękkim tworzywem sztucznym o stopniu twardości 60 Shore A, są uważane za spełniające wymagania określone w ppkt 5 i 6.
Hungarian: Minden olyan, e melléklet által érintett kinyúló alkatrészt, amely 60 Shore A keménységnél lágyabb gumiból vagy műanyagból készült vagy azzal van borítva, úgy kell tekinteni, mint amely megfelel az 5. és 6. pont előírásainak.
Romanian: Toate proeminențele din exteriorul autovehiculului menționate în prezenta anexă care sunt realizate din sau acoperite cu cauciuc moale sau plastic având o duritate mai mică de 60 Shore A sunt considerate ca îndeplinind cerințele stabilite la punctele 5 și 6.
Latvian: Uzskata, ka visi ārējie izvirzījumi, uz ko attiecas šis pielikums un kas izgatavoti no mīkstas gumijas vai plastmasas vai pārklāti ar mīkstu gumiju vai plastmasu, kuras Šora A cietība ir mazāka nekā 60, atbilst 5. un 6. punkta prasībām.
Lithuanian: Laikoma, kad visi išoriniai išsikišimai, kuriems taikomas šis priedas, pagaminti iš ar padengti minkšta guma arba plastmase, kurios kietumas mažesnis negu 60 pagal Šoro A skalę, tenkina 5 ir 6 punktuose išdėstytus reikalavimus.
English: However, the following specifications shall not apply to the space between the side-car and motorcycle in motorcycle combinations.
Dutch: De hieronder genoemde specificaties zijn evenwel bij motoren met zijspan niet van toepassing op de ruimte tussen het zijspan en de motor.
Danish: For motorcykel med sidevogn, gælder ovennævnte bestemmelser ikke for mellemrummet mellem motorcyklen og sidevognen.
Swedish: Följande bestämmelser gäller dock inte för utrymmet mellan sidvagnen och motorcykeln i motorcykelkombinationer.
Finnish: Seuraavat täsmennykset eivät kuitenkaan koske sivuvaunun ja moottoripyörän välistä tilaa moottoripyöräyhdistelmissä.
Slovak: Nasledovné špecifikácie však neplatia pre priestor medzi postranným vozíkom a motocyklom v motocyklovej súprave.
Polish: Jednakże poniższych wymagań nie stosuje się do przestrzeni pomiędzy przyczepą boczną a motocyklem w motocyklach z przyczepami.
Hungarian: Mindazonáltal az alábbi előírások oldalkocsis motorkerékpárok esetében nem vonatkoznak az oldalkocsi és a motorkerékpár közötti térre.
Romanian: Cu toate acestea, următoarele specificații nu se aplică spațiului dintre ataș și motocicletă.
Latvian: Tomēr motociklu kombinācijās šādi norādījumi neattiecas uz telpu starp blakusvāģi un motociklu.
Lithuanian: Tačiau tolesni reikalavimai netaikomi erdvei tarp priekabos ir motociklo motocikluose su priekaba.
English: Where mopeds are fitted with pedals, compliance with all of the requirements or parts of these laid down by this Directive in respect of the pedals is optional.
Dutch: Met pedalen uitgeruste bromfietsen hoeven voor de pedalen niet aan alle in deze richtlijn vastgestelde eisen of delen daarvan voldoen.
Danish: Knallert med pedaler behøver ikke at opfylde alle kravene i dette direktiv for så vidt angår pedalerne.
Swedish: I fall då mopeder är utrustade med pedaler är efterlevnaden av alla eller vissa krav, som i detta direktiv fastställs med avseende på pedalerna, frivillig.
Finnish: Jos mopediin on asennettu polkimet, on kaikkien niiden vaatimusten tai vaatimusten osien, jotka tässä direktiivissä annetaan ja jotka koskevat polkimia, noudattaminen vapaaehtoista.
Slovak: Keď sú mopedy vybavené pedálmi, splnenie všetkých požiadaviek alebo ich častí, ktoré sú stanovené touto smernicou vzhľadom na pedále, nie je záväzné.
Polish: Jeżeli motorowery są wyposażone w pedały, nie muszą być spełnione wymagania niniejszej dyrektywy dotyczące pedałów.
Hungarian: A pedálokkal felszerelt mopedek esetében az ezen irányelv pedálokra vonatkozó valamennyi előírásának vagy azok valamely részének teljesítése tetszés szerinti.
Romanian: Când motoretele sunt prevăzute cu pedale, conformitatea cu toate cerințele sau părți ale acestora adoptate de prezenta directivă referitor la pedale este opțională.
Bulgarian: Мотопедите с педали могат, по отношение на педалите, да не спазват всички или част от изискванията, определени в настоящата директива.
Latvian: Ja mopēdi ir aprīkoti ar pedāļiem, tad atbilstība visām prasībām vai to daļām, kas noteiktas ar šo direktīvu, attiecībā uz pedāļiem nav obligāta.
Lithuanian: Kai mopeduose yra montuojami pedalai, pedalų atžvilgiu neprivaloma laikytis visų reikalavimų ar jų dalių, išdėstytų šioje direktyvoje.
English: Where the requirements are not met, manufacturers' shall inform the authorities receiving the request for the component type-approval of external projections from a type of vehicle and shall at the same time describe the measures taken in order to ensure safety.
Dutch: De constructeur moet de instantie waarbij de goedkeuringsaanvraag voor de uitstekende delen van een voertuigtype wordt ingediend, op de hoogte stellen van de voorschriften waaraan niet wordt voldaan, waarbij moet worden aangegeven welke maatregelen zijn genomen om de veiligheid te garanderen.
Danish: Producenten skal give den myndighed, hvortil ansøgning om typegodkendelse for så vidt angår udragende dele indsendes, oplysning om, hvilke krav der ikke er opfyldt, og angive, hvorledes sikkerheden er tilvejebragt.
Swedish: I fall då dessa krav inte uppfylls, skall tillverkarna härom underrätta de myndigheter som mottar ansökan om komponenttypgodkännande för utskjutande delar av viss typ av fordon och samtidigt beskriva de åtgärder som vidtagits för att garantera säkerheten.
Finnish: Mikäli vaatimuksia ei noudateta, valmistajien tulee ilmoittaa asiasta ajoneuvotyypin ulkonevien osien osan tyyppihyväksyntähakemuksen vastaanottaville viranomaisille ja samalla kuvailla turvatoimenpiteitä.
Slovak: Tam, kde nie sú požiadavky splnené, výrobca má informovať orgány prijímajúce žiadosti o typové schválenie komponentu vzhľadom na vonkajšie výčnelky typu vozidla, a taktiež má informovať o prijatých opatreniach na zaručenie bezpečnosti.
Polish: Jeżeli wymagania te nie są spełnione, producenci muszą poinformować władze, do której złożyli wniosek o udzielenie homologacji typu części, o wystających elementach zewnętrznych określonego typu pojazdu oraz wskazać, jakie przedsięwzięli środki w celu zapewnienia bezpieczeństwa.
Hungarian: Ha az előírt követelmények nem teljesülnek, a gyártóknak tájékoztatniuk kell erről a járműtípus kiálló részeinek alkatrész-típusjóváhagyására felkért hatóságokat, és egyidejűleg közölniük kell a biztonság érdekében tett intézkedéseiket.
Romanian: Când cerințele nu sunt îndeplinite, fabricanții informează autoritățile care primesc cererea de omologare de tip pentru componente privind proiecțiile exterioare ale unui tip de vehicul și descriu în același timp măsurile luate în scopul asigurării siguranței.
Latvian: Ja nav nodrošināta atbilstība prasībām, tad izgatavotājiem jāinformē iestādes, kas saņem lūgumu apstiprināt transportlīdzekļa ārējo izvirzījumu detaļas tipu, un vienlaikus jāapraksta pasākumi, kas veikti, lai garantētu drošību.
Lithuanian: Kai reikalavimai netenkinami, gamintojai turi informuoti apie tai valdžios institucijas, gaunančias prašymą tipinės transporto priemonės išorinių išsikišimų sudėtinės dalies tipo patvirtinimui ir tuo pačiu nurodyti priemones, kurių buvo imtasi saugumui užtikrinti.
English: TEST METHODS
Dutch: BEPROEVINGSMETHODE
Danish: PRØVEMETODER
Swedish: PROVFÖRFARANDE
Finnish: TESTAUSMENETELMÄT
Slovak: TESTOVACIE METÓDY
Polish: METODY BADANIA
Hungarian: VIZSGÁLATI MÓDSZEREK
Romanian: METODELE DE ÎNCERCARE
Bulgarian: МЕТОДИ НА ИЗПИТВАНЕ
Latvian: TESTA METODES
Lithuanian: BANDYMO METODAI
English: Testing device and test conditions
Dutch: Beproevingstoestel en beproevingsvoorwaarden
Danish: Prøvningsanordning og prøvningsbetingelser
Swedish: Provanordning och provningsförhållanden
Finnish: Koelaite ja koeolosuhteet
Slovak: Testovacie zariadenie a testovacie podmienky
Polish: Urządzenie badawcze oraz warunki badań
Hungarian: Vizsgáló berendezés és vizsgálati feltételek
Romanian: Dispozitivul și condițiile de încercare
Bulgarian: Изпитвателно устройство и условия на изпитването
Latvian: Testa ierīce un testa nosacījumi
Lithuanian: Bandymų įrenginys ir bandymų sąlygos
English: The testing device shall be as described in the Appendix, Fig. A.
Dutch: Het beproevingstoestel moet het in figuur A van het aanhangsel afgebeelde toestel zijn.
Danish: Prøvningsanordningen skal se ud som vist i fig. A i tillægget.
Swedish: Provutrustningen skall vara sådan som beskrivs i tillägget, fig. A.
Finnish: Testauslaitteen tulee olla lisäyksen kuvan A mukainen.
Slovak: Testovacie zariadenie sa má zhodovať so zariadením opísaným v doplnku A na obrázku A.
Polish: Urządzenie badawcze odpowiada opisanemu na rysunku A dodatku.
Hungarian: A vizsgáló berendezésnek a függelék A. ábráján leírt berendezésnek kell lennie.
Romanian: Dispozitivul de încercare este descris în apendice, figura A.
Latvian: Testa ierīcei jāatbilst aprakstam A attēlā papildinājumā.
Lithuanian: Bandymų įrenginys aprašytas priedėlyje, A pav.
English: The test vehicle shall be held in a straight line and a vertical position with both wheels touching the ground.
Dutch: Het te beproeven voertuig moet recht en verticaal worden gehouden met beide wielen op de grond.
Danish: Køretøjet skal under prøvningen holdes lodret med begge hjul på vejen i stillingen til kørsel ligeud.
Swedish: Det provade fordonet skall hållas i en rät linje och i vertikalt läge med båda hjulen i beröring med marken.
Finnish: Testattava ajoneuvo pidetään suorassa ja pystyasennossa siten, että molemmat pyörät koskettavat maata.
Slovak: Testované vozidlo sa má udržiavať v priamom smere a vertikálnej polohe s oboma kolesami dotýkajúcimi sa vozovky.
Polish: Badany pojazd znajduje się w linii prostej i w pozycji pionowej, z oboma kołami stykającymi się z podłożem.
Hungarian: A próbajárművet egyenes irányban és függőlegesen kell tartani, mindkét kerekével a földön.
Romanian: Vehiculul de încercare trebuie ținut în linie dreaptă și în poziție verticală cu ambele roți atingând solul.
Bulgarian: Изпитваното превозно средство трябва да се поддържа праволинейно, във вертикално положение, с двете колела върху земята.
Latvian: Testa transportlīdzeklim jābūt taisnvirziena braukšanas un vertikālā stāvoklī tā, ka abi riteņi saskaras ar zemi.
Lithuanian: Bandomoji transporto priemonė įtvirtinama išilgai tiesiosios vertikalioje taip, kad abu ratai liestų žemę.
English: The steering device shall be free to move within its normal range.
Dutch: De stuurinrichting moet vrij in het normale draaigebied daarvan kunnen bewegen.
Danish: Styreapparatet skal frit kunne dreje inden for sit normale aktionsfelt.
Swedish: Styranordningen skall tillåtes svänga normalt.
Finnish: Ohjauslaitteen tulee olla vapaasti liikutettavissa normaalin kaarensa puitteissa.
Slovak: Riadenie má byť voľné, aby sa mohlo pohybovať vo svojom normálnom rozsahu.
Polish: Układ kierowniczy może być swobodnie poruszany w jego normalnym zakresie.
Hungarian: A kormányberendezés a rendes mozgási tartományán belül szabadon mozoghat.
Romanian: Dispozitivul de conducere este liber să se miște normal.
Bulgarian: Устройството за управление трябва да може свободно да се върти в границите на своето нормално движение.
Latvian: Stūres ierīcei jābūt brīvai tās standarta kustības robežās.
Lithuanian: Vairo mechanizmui niekas neturi trukdyti laisvai sukiotis iki kraštinių padėčių.
English: An AM 50 percentile anthropomorphic dummy or a person of similar physical characteristics shall be placed on the test vehicle in the normal driving position in such a way that it does not hamper the free movement of the steering device.
Dutch: Op het voertuig wordt een antropomorfe proefpop met een percentiel van AM 50 of een proefpop of persoon met soortgelijke fysieke kenmerken op zodanige wijze in de normale rijhouding geplaatst dat zij de vrije beweging van de stuurinrichting niet belemmert.
Danish: En menneskeattrap af percentil AM 50 eller en person med tilsvarende fysiske kendetegn anbringes i normal kørestilling på køretøjet på en sådan måde, at styreapparatets bevægelse ikke hindres.
Swedish: En AM 50 percentil människoliknande attrapp eller en person med liknande fysiska egenskaper skall placeras på fordonet i normal körställning på ett sådant sätt att den inte hindrar styranordningen att röra sig fritt.
Finnish: AM 50-prosenttinen ihmisnukke tai vastaavanlaiset fyysiset ominaisuudet omaava henkilö asetetaan koeajoneuvoon normaaliin ajoasentoon siten, että se ei estä ohjauslaitteen vapaata liikkumista.
Slovak: Antropomorfická figurína zodpovedajúca priemeru podľa AM, alebo osoba s podobnými fyzickými vlastnosťami sa umiestni na testovanom vozidle v normálnej jazdnej polohe tak, aby neprekážala voľnému pohybu riadenia.
Polish: W pojeździe należy umieścić 50 percentylowego człekokształtnego manekina AM albo osobę o podobnych cechach fizycznych w normalnej pozycji jak podczas jazdy i w taki sposób, aby mogła wykonywać swobodne ruchy układem kierowniczym.
Hungarian: Egy AM 50 százalékos ember formájú próbabábut vagy egy hasonló fizikai jellemzőkkel bíró személyt kell elhelyezni a próbajárművön rendes vezetési helyzetben, de úgy, hogy ne gátolja a kormányberendezés szabad mozgását.
Romanian: Pe vehiculul de încercare se plasează un manechin AM 50 sau o persoană cu caracteristici similare în poziție normală de conducere astfel încât să nu împiedice mișcarea liberă a dispozitivului de conducere.
Bulgarian: Върху изпитваното превозно средство в нормалното положение за управление, трябва да се постави антропоморфен манекен от персентил АМ 50 или менекен или лице с подобни физически характеристики и то така, че да не ограничава свободното движение на устройството за управление.
Latvian: Uz testa transportlīdzekļa, kas ir parastā braukšanas stāvoklī, uzliek AM 50 procentiļu antropomorfu manekenu vai cilvēku ar līdzīgiem fizikāliem raksturlielumiem tā, lai tas netraucē brīvu stūres ierīces kustību.
Lithuanian: 50 procentų AM antropomorfinis manekenas arba panašių fizinių duomenų asmuo pasodinamas ant bandomosios transporto priemonės taip, kaip normaliomis sąlygomis sėdi vairuotojas, jis turi netrukdyti laisvai judėti vairo mechanizmui.
English: The test device shall be moved from the front towards the rear of the test vehicle and (if it is able to strike the testing device) the steering control shall be rotated into its fully locked position.
Dutch: Het proeftoestel wordt van de voorzijde naar de achterzijde van het voertuig bewogen, waarbij de stuurinrichting wordt meegenomen (als deze door het beproevingstoestel wordt geraakt) totdat het stuur volledig blokkeert.
Danish: Prøvningsanordningen føres langs køretøjet fra dets forende til dets bagende, idet styreapparatet (hvis prøvningsanordningen kan komme i berøring med det) derved drejer ud i yderstillingen.
Swedish: Provanordningen skall röras från framdelen mot bakdelen av fordonet, och styrreglaget skall (om det kan slå mot provanordningen) roteras till sin fullt låsta position.
Finnish: Testauslaitetta liikutetaan testattavan ajoneuvon etuosasta takaosaan ja ohjauslaitetta (jos se voi koskettaa testauslaitetta) pyöritetään sen lukittuun asentoon asti.
Slovak: Testovacie zariadenie sa pohybuje od prednej po zadnú časť testovaného vozidla a ovládač riadenia (ak môže naraziť do testovacieho zariadenia) sa natočí do svojej úplne zablokovanej polohy.
Polish: Urządzenie badawcze przesuwa się z przodu na tył pojazdu poddawanego badaniu, przy czym układ kierowniczy (jeżeli może stykać się z urządzeniem badawczym) musi być przekręcony do całkowitego zablokowania.
Hungarian: A vizsgáló berendezést elölről hátrafelé végig kell húzni a próbajármű mellett, és (ha nekiütközhet a vizsgáló berendezésnek) a kormányt ütközésig el kell fordítani.
Romanian: Dispozitivul de încercare este mișcat din fața spre spatele vehiculului de încercare și (dacă este capabil să lovească vehiculul de încercare) ghidonul este rotit în poziție total blocată.
Bulgarian: Изпитвателното устройство трябва да се премества от предната към задната част на изпитваното превозно средство, завъртайки устройството за управление (ако то се допира от изпитвателното устройство) до неговото крайно положение.
Latvian: Testa ierīci pārvieto virzienā no testa transportlīdzekļa priekšpuses uz aizmuguri un (ja tas var atdurties pret testa ierīci) stūres vadības ierīci pagriež līdz atdurei.
Lithuanian: Bandymų įrenginys stumiamas nuo bandomosios transporto priemonės priekio iki galo ir (jeigu transporto priemonė atsitrenkia į bandomąjį įrenginį) vairas pasisuka į tokią padėtį, kurioje jis užsirakina.
English: The test device must remain in contact with the vehicle (see Figure B in the Appendix).
Dutch: Het beproevingstoestel moet steeds in contact met het voertuig blijven (zie figuur B van het aanhangsel).
Danish: Prøvningsanordningen skal hele tiden være i berøring med køretøjet (jf. fig. B i tillægget).
Swedish: Provanordningen skall förbli i beröring med fordonet (se figur B i tillägget).
Finnish: Testauslaitteen tulee pysyä kosketuksessa ajoneuvoon (katso lisäyksen kuva B).
Slovak: Testovacie zariadenie musí zostať v kontakte s vozidlom (pozri obrázok B v doplnku).
Polish: Urządzenie badawcze musi stykać się z pojazdem (patrz rysunek B w dodatku).
Hungarian: A vizsgáló berendezésnek érintkezésben kell maradnia a járművel (lásd a függelék B. ábráját).
Romanian: Dispozitivul de încercare trebuie să rămână în contact cu vehiculul (vezi figura B din apendice).
Bulgarian: Изпитвателното устройство трябва да остава в контакт с превозното средство (виж фигура В от допълнението).
Latvian: Testa ierīcei jāpaliek saskarē ar transportlīdzekli (skatīt B attēlu papildinājumā).
Lithuanian: Bandymų įrenginys turi likti susilietęs su transporto priemone (žr. B pav. priedėlyje).
English: The test shall be carried out on both sides of the vehicle.
Dutch: De proef wordt aan beide zijden van het voertuig uitgevoerd.
Danish: Prøvningen udføres på begge sider af køretøjet.
Swedish: Provningen skall utföras på båda sidor av fordonet.
Finnish: Testi suoritetaan ajoneuvon kummallakin puolella.
Slovak: Test sa vykoná na oboch stranách vozidla.
Hungarian: A vizsgálatot a jármű mindkét oldalán el kell végezni.
Romanian: Încercarea se efectuează pe ambele părți ale vehiculului.
Latvian: Transportlīdzekli testē no abām pusēm.
Lithuanian: Bandymas atliekamas abiejose transporto priemonės pusėse.
English: CRITERIA
Dutch: CRITERIA
Danish: KRITERIER
Swedish: KRITERIER
Finnish: ARVOSTELUPERUSTEET
Slovak: KRITÉRIÁ
Polish: KRYTERIA
Hungarian: FELTÉTELEK
Romanian: CRITERII
Latvian: KRITĒRIJI
Lithuanian: TECHNINIAI REIKALAVIMAI