English: By way of derogation from the provisions of section 1.4 of this Annex, for vehicles intended to tow more than one of the kinds of trailers referred to in subparagraphs (b), (c), (d) and (e) above, up to three different registration/in-service maximum permissible towable masses may be defined for each technical configuration of the vehicle type, according to the characteristics of the brake connectors of the motor vehicle: one for trailers without service brakes, one for trailers with inertia brakes, and one for trailers with a continuous braking system.
French: Par dérogation aux dispositions du point 1.4 de la présente annexe, pour les véhicules destinés à tracter plus d'un des types de remorque visés aux points b), c), d) et e) du point 2.2.1, on peut définir jusqu'à trois masses tractables maximales admissibles d'immatriculation/en service différentes, pour chaque configuration technique du type de véhicule, en fonction des caractéristiques des connecteurs de freinage du véhicule à moteur: une pour les remorques sans freins de service, une pour les remorques équipées d'un système de freinage continu.
German: Abweichend von Abschnitt 1.4 können für Fahrzeuge, die zum Ziehen von mehr als einer der Anhängerarten gemäß den Buchstaben b), c), d) und e) bestimmt sind, bis zu drei unterschiedliche zulässige Zulassungs-/Betriebsanhängelasten für jede technische Konfiguration des Fahrzeugtyps festgelegt werden, die sich nach den Merkmalen des Bremsanschlusses des Kraftfahrzeugs richten: eine für Anhänger ohne Betriebsbremsen, eine für Anhänger mit Auflaufbremsen und eine für Anhänger mit Dauerbremssystem.
Spanish: Relación máxima del voladizo de enganche (p) a la distancia entre ejes: .
Portuguese: Em derrogação do disposto no ponto 1.4 do presente anexo, no caso dos veículos destinados a puxar mais do que um dos tipos de reboques referidos nas alíneas b), c), d) e e), podem-se definir até três massas máximas rebocáveis admissíveis para efeitos de matrícula/circulação para cada configuração técnica do modelo de veículo, de acordo com as características dos elementos de ligação dos travões do veículo a motor: uma para reboques sem travões de serviço, outra para reboques com travões de inércia e uma terceira para reboques com sistema de travagem contínua.
Dutch: In afwijking van punt 1.4 kunnen voor voertuigen die bestemd zijn voor het trekken van meer dan één van de onder b), c), d) en e) genoemde soorten aanhangwagens per technische configuratie van het voertuigtype maximaal drie verschillende voor registratie/in het verkeer brengen toelaatbare getrokken maximummassa's worden vastgesteld, overeenkomstig de kenmerken van de remverbindingen van het motorvoertuig: één voor aanhangwagens zonder bedrijfsremmen, één voor aanhangwagens met oploopremmen en één voor aanhangwagens met een continuremsysteem.
Danish: Som en undtagelse fra bestemmelserne i punkt 1.4 kan der for køretøjer, der er beregnet til at trække mere end én af de påhængskøretøjsarter, der er henvist til i litra b), c), d) og e), defineres op til tre forskellige største tilladte tilkoblede masser ved registrering/ibrugtagning for hver teknisk køretøjstypekonfiguration i overensstemmelse med karakteristikæne for motorkøretøjets bremsetilkoblingsanordning: én for påhængskøretøjer uden driftsbremser, én for påhængskøretøjer med påløbsbremser og én for påhængskøretøjer, hvis bremser er tilsluttet motorkøretøjets bremsesystem.
Swedish: Med undantag från bestämmelserna i punkt 1.4 i denna bilaga för fordon avsedda att dra mer än en av de släpvagnstyper som nämns i punkterna b, c, d och e ovan får upp till tre olika tillåtna slag av största tillåtna dragna massa vid registrering/ibruktagande fastställas för varje teknisk konfiguration av fordonstypen beroende på vilken typ av bromsanslutningar motorfordonet har: en för släpvagnar utan färdbroms, en för släpvagnar med påskjutsbromsar och en för släpvagnar med genomgående bromssystem.
Finnish: Poiketen tämän liitteen 1.4. kohdan määräyksistä niille ajoneuvoille, jotka on tarkoitettu vetämään useampaa kuin yhdenlaista edellä olevassa b, c, d ja e luetelmakohdassa tarkoitettua perävaunua, voidaan määritellä enintään kolme erilaista suurinta rekisteröinnissä/käytössä sallittua hinattavaa massaa ajoneuvotyypin kullekin tekniselle konfiguraatiolle moottoriajoneuvon jarruliittimien ominaisuuksien mukaisesti: yksi käyttöjarruttomille perävaunuille, yksi työntöjarruilla varustetuille perävaunuille ja yksi jatkuvatoimisella jarrujärjestelmällä varustetuille perävaunuille.
Greek: Κατά παρέκκλιση από το σημείο 1.4 του παρόντος παραρτήματος, για τα οχήματα που προορίζονται να έλκουν περισσότερα από ένα είδη ρυμουλκουμένων που αναφέρονται στα στοιχεία β), γ), δ) και ε) ανωτέρω, μπορούν να καθορίζονται μέχρι και τρεις μέγιστες επιτρεπόμενες μάζες ρυμούλκησης κατά τη χορήγηση άδειας κυκλοφορίας/τη θέση σε υπηρεσία για κάθε τεχνική διαμόρφωση του τύπου του οχήματος, σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά των συνδέσμων του συστήματος πέδησης του οχήματος με κινητήρα: μία για ρυμουλκούμενα χωρίς πέδη υπηρεσίας, μία για ρυμουλκούμενα με πέδη αδρανείας και μία για ρυμουλκούμενα με σύστημα συνεχούς πέδησης.