FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: adapt the inspection and publication obligations of Member States mentioned in Article 5 (except the figure of 25 % referred to in paragraph 1 thereof), and in Articles 6, 7 and 15 on the basis of the experience gained from implementation of this Directive and taking into account developments in the MOU;
Swedish: på grundval av de erfarenheter som vunnits genom att tillämpa detta direktiv (inklusive utvecklingen inom MOU) anpassa de skyldigheter att inspektera och offentliggöra som i enlighet med artikel 5 (med undantag för värdet 25 % till vilket hänvisning sker i punkt 1 i den artikeln) och artiklarna 6, 7 och 15 åligger myndigheterna.
English: adapt the Annexes in order to take into account amendments which have entered into force to the Conventions, Protocols, codes and resolutions of relevant international organizations and to the MOU.
Swedish: anpassa bilagorna för att ta hänsyn till ändringar som har trätt i kraft i tillämpliga organisationers konventioner, protokoll, koder och resolutioner och i MOU.
English: Member States shall adopt the laws, regulations and administrative provisions necessary to implement this Directive not later than 30 June 1996 and shall forthwith inform the Commission thereof.
Swedish: Medlemsstaterna skall anta de lagar och administrativa bestämmelser som är nödvändiga för att genomföra detta direktiv senast den 30 juni 1996 och skall genast underrätta kommissionen om detta.
English: When Member States adopt these measures, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such reference on the occasion of their official publication.
Swedish: När medlemsstaterna antar de nämnda reglerna skall dessa innehålla hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs.
English: The methods of making such a reference shall be laid down by Member States.
Swedish: Sättet för att göra en sådan hänvisning skall bestämmas av respektive medlemsstat.
English: Member States shall communicate to the Commission the text of the provisions of national law which they have adopted in the field governed by this Directive.
Swedish: Medlemsstaterna skall till kommissionen översända texten till de nationella bestämmelser som de har antagit inom det område som berörs av detta direktiv.
English: This Directive shall enter into force on the 20th day following that of its publication.
Swedish: Detta direktiv träder i kraft den tjugonde dagen efter dess offentliggörande.
English: This Directive is addressed to the Member States.
Swedish: Detta direktiv är riktat till medlemsstaterna.
English: Done at Luxembourg, 19 June 1995. For the Council
Swedish: Utfärdat i Luxemburg den 19 juni 1995.
English: PONS
Swedish: PONS Ordförande
English: Opinion of the European Parliament of 27 October 1994 (OJ No C 347, 8.12.1994, p. 15), Council common position of 14 March 1995 (OJ No C 93, 13.4.1995, p. 25) and European Parliament Decision of 18 May 1995 (not yet published in the Official Journal).
Swedish: Europaparlamentets yttrande av den 27 oktober 1994 (EGT nr C 347, 8.12.1994, s. 15), Rådets gemensamma ståndpunkt av den 14 mars 1995 (EGT nr C 93, 13.4.1995, s. 25) och Europaparlamentets beslut av den 18 maj 1995 (ännu inte offentliggjort i EGT).
English: SHIPS TO BE CONSIDERED FOR PRIORITY INSPECTION (as referred to in Article 5 (2)) (*)
Swedish: FARTYG SOM SKALL PRIORITERAS FÖR INSPEKTION (enligt hänvisningar i artikel 5.2)(1*)
English: Ships visiting a port of a Member State for the first time or after an absence of 12 months or more.
Swedish: Fartyg som anlöper en hamn i en medlemsstat första gången eller tolv eller fler månader efter senaste anlöpet.
English: In applying these criteria Member States shall also take into account those inspections which have been carried out by members of the MOU.
Swedish: Inspektioner utförda av parter till MOU skall också beaktas.
English: In the absence of appropriate data for this purpose, Member States shall rely upon the available Sirenac E data and inspect those ships which have not been registered in the Sirenac E database following the entry into force of that database on 1 January 1993.
Swedish: Om lämpliga inspektionsuppgifter saknas skall medlemsstaterna stödja sig på tillgängliga uppgifter i SIRENAC E-systemet och inspektera de fartyg som inte blivit upptagna i SIRENAC E:s databas efter systemets ikraftträdande den 1 januari 1993.
English: Ships flying the flag of a State appearing in the three-year rolling average table of above-average detentions and delays published in the annual report of the MOU.
Swedish: Fartyg flaggade i en stat som visar fler nyttjandeförbud och kvarhållanden än genomsnittet i den kontinuerliga 3 års-genomsnittstabell som publiceras i MOU:s årsrapport.
English: Ships which have been permitted to leave the port of a Member State on condition that the deficiencies noted must be rectified within a specified period, upon expiry of such period.
Swedish: Fartyg som har fått tillstånd att lämna en medlemsstats hamn på villkor att iakttagna brister rättas till inom en viss angiven tid om denna tid har gått ut.
English: Ships which have been reported by pilots or port authorities as having deficiencies which may prejudice their safe navigation (pursuant to Council Directive 93/75/EEC of 13 September 1993 and Article 13 of this Directive).
Swedish: Fartyg som rapporterats av lots eller hamnmyndighet med anledning av brister som utgör navigeringsrisk (enligt rådets direktiv 93/75/EEG av den 13 september 1993 och artikel 13 i detta direktiv).
English: Ships whose statutory certificates on the ship's construction and equipment, issued in accordance with the Conventions, and the classification certificates, have been issued by an organization which is not recognized under the terms of Council Directive 94/57/EC of 22 November 1994 (1) on common rules and standards for ship inspection and survey organizations and for the relevant activities of maritime administrations.
Swedish: Fartyg vilkas i enlighet med konventionerna utfärdade obligatoriska certifikat med avseende på fartygskonstruktion och utrustning eller klassificeringscertifikat har utfärdats av en organisation som inte är godkänd enligt bestämmelserna i rådets direktiv 94/57/EEG av den 22 november 1994(2) om enhetliga regler och normer för fartygsinspektions- och besiktningsorganisationer och sjöfartsmyndigheters verksamhet.
English: Ships which have failed to comply with the obligations laid down in Council Directive 93/75/EEC.
Swedish: Fartyg som inte uppfyller de krav som ställs i rådets direktiv 93/75/EEG.
English: Ships which are in a category for which expanded inspection has been decided (pursuant to Article 7 of this Directive).
Swedish: Fartyg som tillhör en kategori för vilken beslut om utökad inspektion har fattats (enligt artikel 7 i detta direktiv).
English: Ships which have been suspended from their class for safety reasons in the course of the preceding six months.
Swedish: Fartyg som under de senaste sex månaderna av säkerhetsskäl avstängts från sin klass.
English: The sequence of the criteria is not indicative of the order of their importance.
Swedish: (1*) Kriteriernas ordningsföljd anger inte graden av deras betydelse.
English: LIST OF CERTIFICATES AND DOCUMENTS (referred to in Article 6 (1))
Swedish: FÖRTECKNING ÖVER CERTIFIKAT OCH DOKUMENT (enligt artikel 6.1)
English: International Tonnage Certificate (1969)
Swedish: International Tonnage Certificate (1969)
English: Passenger Ship Safety Certificate,
Swedish: Passenger Ship Safety Certificate
English: Cargo Ship Safety Construction Certificate,
Swedish: Cargo Ship Safety Construction Certificate
English: Cargo Ship Safety Equipment Certificate,
Swedish: Cargo Ship Safety Equipment Certificate
English: Cargo Ship Safety Radiotelegraphy Certificate,
Swedish: Cargo Ship Safety Radiotelegraphy Certificate
English: Cargo Ship Safety Radiotelephony Certificate;
Swedish: Cargo Ship Safety Radiotelephony Certificate
English: Cargo Ship Safety Radio Certificate,
Swedish: Cargo Ship Safety Radio Certificate
English: Exemption Certificate,
Swedish: Exemption Certificate
English: Cargo Ship Safety Certificate.
Swedish: Cargo Ship Safety Certificate.
English: International Certificate of Fitness for Carriage of Liquefied Gases in Bulk;
Swedish: International Certificate of Fitness for the Carriage of Liquefied Gases in Bulk
English: Certificate of Fitness for the Carriage of Liquefied Gases in Bulk.
Swedish: Certificate of Fitness for the Carriage of Liquefied Gases in Bulk
English: International Certificate of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemicals in Bulk;
Swedish: International Certificate of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemicals in Bulk
English: Certificate of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemicals in Bulk.
Swedish: Certificate of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemicals in Bulk
English: International Oil Pollution Prevention Certificate.
Swedish: International Oil Pollution Prevention Certificate
English: International Pollution Prevention Certificate for the Carriage of Noxious Liquid Substances in Bulk.
Swedish: International Pollution Prevention Certificate for the Carriage of Noxious Liquid Substances in Bulk
English: International Load Line Certificate (1966);
Swedish: International Load Line Certificate (1966)
English: International Load Line Exemption Certificate.
Swedish: International Load Line Exemption Certificate
English: Oil record book, parts I and II.
Swedish: Oil Record Book, del I och II
English: Cargo record book.
Swedish: Cargo Record Book
English: Minimum Safe Manning Document;
Swedish: Minimum Safe Manning Document
English: Certificates of Competency.
Swedish: Certificates of Competency
English: Medical certificates, (see ILO Convention No 73 concerning Medical Examination of Seafarers).
Swedish: Medical Certificates (se ILO:s konvention nr 73 om läkarundersökning av sjömän)
English: Stability information.
Swedish: Stabilitetshandlingar
English: Copy of Document of Compliance and Certificate issued in accordance with The International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention (IMO Resolution A.741 (18)).
Swedish: Exemplar av Document of Compliance och certifikat utfärdat enligt The International Managements Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention (IMO resolution A.741 (18))
English: Certificates as to the ship's hull strength and machinery installations issued by the classification society in question (only to be required if the ship maintains its class with a classification society). ANNEX III
Swedish: Certifikat med avseende på fartygets skrovstyrka och maskinerinstallationer utfärdade av vederbörande klassificeringssällskap (krävs endast om fartyget är klassificerat av ett klassificeringssällskap).
English: EXAMPLES OF 'CLEAR GROUNDS' FOR A MORE DETAILED INSPECTION (as referred to in Article 6 (3))
Swedish: BILAGA III EXEMPEL PÅ "UPPENBARA SKÄL" FÖR EN MER INGÅENDE INSPEKTION (enligt artikel 6.3)
English: Ships identified in Annex I, with the exception of No 1.
Swedish: Fartyg som beskrivs i bilaga I med undantag av nr 1.
English: A report or notification by another Member State.
Swedish: Rapport eller meddelande från en annan medlemsstat.
English: A report or complaint by the master, a crew member, or any person or organization with a legitimate interest in the safe operation of the ship, shipboard living and working conditions or the prevention of pollution, unless the Member State concerned deems the report or complaint to be manifestly unfounded;
Swedish: Rapport eller klagomål från befälhavare, ombordanställd eller annan person eller organisation som berörs av fartygets funktionsduglighet, boende- och arbetsförhållanden eller åtgärder mot vattenförorening, om medlemsstaten inte anser rapporten eller klagomålet helt utan grund.
English: the identity of the person lodging the report or the complaint must not be revealed to the master or the shipowner of the ship concerned.
Swedish: Identiteten på den person som framför rapporten eller klagomålet får inte lämnas ut till fartygets befälhavare eller ägare.
English: The ship has been involved in a collision on its way to the port.
Swedish: Fartyg som varit föremål för sammanstötning på ingående till hamnen.
English: The oil record book has not been properly kept.
Swedish: Fel eller försummelse i förande av oljedagbok.
English: The ship has been accused of an alleged violation of the provisions on discharge of harmful substances or effluents.
Swedish: Fartyg påstås ha begått brott mot bestämmelser rörande utsläpp av farliga ämnen eller spillvatten.
English: During examination of the certificates and other documentation, (see Article 6 (1) (a) and (2)), inaccuracies have been revealed.
Swedish: Oegentligheter har uppdagats vid kontroll av certifikat och andra dokument (se artikel 6.1 a och 6.2).
English: Indications that the crew members are unable to comply with the requirements of Article 8 of Directive 94/58/EC of 22 November 1994 on the minimum level of training of seafarers (1).
Swedish: Tecken tyder på att besättningen inte uppfyller kraven i artikel 8 i direktiv 94/58/EEG av den 22 november 1994 om minimikrav på kompetens för ombordanställda (sjöfarare)(1).
English: Evidence of cargo and other operations not being conducted safely, or in accordance with IMO guidelines, e.g. the content of oxygen in the inert-gas mains supply to the cargo tanks is above the prescribed maximum level.
Swedish: Tecken tyder på att lasthantering och annan hantering inte sker under säkra förhållanden eller i enlighet med IMO:s riktlinjer, t.ex. har förekomsten av syrekoncentration i inertgassystemets matningsledningar till lasttankarna högre gränsvärde än vad som är tillåtet.
English: Failure of the master on an oil tanker to produce the record of the oil discharge monitoring and control system for the last ballast voyage.
Swedish: Befälhavaren på en oljetanker kan inte förete protokoll över övervakningen av oljeutsläppskontrollsystemet under senaste ballastresan.
English: Absence of an up-to-date muster list, or crew members not aware of their duties in the event of fire or an order to abandon ship.
Swedish: Aktuell bemanningsförteckning saknas eller de ombordanställda har inte nödvändig kännedom om sina uppgifter vid brand eller order om att överge fartyget.
English: PROCEDURES FOR THE CONTROL OF SHIPS (as referred to in Article 6 (4))
Swedish: FÖRFARANDEN FÖR KONTROLL AV FARTYG (enligt artikel 6.4)
English: Procedures for the Control of Ships (IMO Resolution A.466 (XII)), as amended.
Swedish: Rutiner för fartygsgranskningar (IMO-resolution A.466(XII)), med ändringar.
English: Principles of Safe Manning (IMO Resolution A.481 (XII) and Annexes which are Contents of Minimum Safe Manning Document (Annex 1) and Guidelines for the Application of Principles of Safe Manning (Annex 2).
Swedish: Principles of Safe Manning (IMO-resolution A.481(XII)) och bilagor vilka är Contents of Minimum Safe Manning Document (bilaga 1) och Guidelines for the application of Principles of Safe manning (bilaga 2).
English: Procedures for the Control of Ships and Discharges under Annex I to Marpol 73/78 (IMO Resolution A.542 (13)).
Swedish: Procedures for the Control of ships and Discharges i bilaga I till MARPOL 73/78 (IMO-resolution A.542(13)).
English: Procedures for the Control of Ships and Discharges under Annex II to Marpol 73/78 (IMO Resolution MEPC 26 (23)).
Swedish: Procedures for the Control of Ships and Discharges i bilaga II till MARPOL 73/78 (IMO-resolution MEPC 26(23)).
English: Procedures for the Control of Operational Requirements Related to the Safety of Ships and Pollution Prevention (IMO Resolution A.742 (18)).
Swedish: Procedures for the Control of Operational Requirements Related to the Safety of Ships and Pollution Prevention (IMO-resolution A.742(18)).
English: The Provisions of the International Maritime Dangerous Goods Code.
Swedish: The Provisions of the International Maritime Dangerous Goods Code.
English: International Labour Organization (ILO) publication 'Inspection of Labour Conditions on Board Ship: Guidelines for Procedure'.
Swedish: International Labour Organizations (ILO) publikation ("Inspection of Labour Conditions on Board Ship: Guidelines for Procedure").
English: Annex I to the Paris MOU guidelines for surveyors.
Swedish: Bilaga I till Parisavtalets (MOU:s) riktlinjer för besiktningsmän.
English: ANNEX V
Swedish: BILAGA V
English: CATEGORIES OF SHIPS SUBJECT TO EXPANDED INSPECTION (as referred to in Article 7 (1))
Swedish: FARTYGSKATEGORIER SOM SKALL BLI FÖREMÅL FÖR UTÖKAD INSPEKTION (enligt artikel 7.1)
English: Oil tankers, five years or less from the date of phasing out in accordance with Marpol 73/78, Annex I, Regulation 13G, i.e.
Swedish: Oljetankfartyg, som skall avföras eller skrotas inom 5 år eller tidigare enligt föreskrifterna i MARPOL 73/78, bilaga I, förordning 13G, dvs.:
English: a crude oil tanker of 20 000 tonnes deadweight and above or a product carrier of 30 000 tonnes deadweight and above, not meeting the requirements of a new oil tanker as defined in Regulation 1 (26) of Annex I to Marpol 73/78, will be subject to expanded inspection 20 years after its date of delivery as indicated on the Supplement, Form B, to the IOPP Certificate, or 25 years after that date, if the ship's wing tanks or double-bottom spaces not used for the carriage of oil meet the requirements of Regulation 13G (4) of that Annex, unless it has been reconstructed to comply with Regulation 13F of the same Annex,
Swedish: råoljetankfartyg med 20 000 ton dödvikt eller däröver eller lastfartyg med 30 000 ton dödvikt eller däröver, som inte uppfyller kraven på nya oljetankfartyg enligt 1.26 i bilaga I till MARPOL 73/78, skall bli föremål för en utökad inspektion 20 år efter leveransdatum enligt Supplement, formulär B till IOPP-certifikatet, eller 25 år efter detta datum om fartygets vingtankar eller dubbelbottentankar som inte används för frakt av olja, tillfredställer kraven i förordning 13G.4 i samma bilaga, såvida de inte har byggts om och tillfredsställer förordning 13F i samma bilaga;
English: an oil tanker as mentioned above meeting the requirements of a new oil tanker as defined in Regulation 1 (26) of Annex I to Marpol 73/78 will be subject to expanded inspection 25 years after its date of delivery as indicated on the Supplement, Form B, to the IOPP Certificate, unless it complies with or has been reconstructed to comply with Regulation 13F of that Annex.
Swedish: oljetankfartyg som beskrivna i föregående punkt, som tillfredsställer kraven på nya oljetankfartyg fastställda i förordning 1.26 i bilaga I till MARPOL 73/78, skall bli föremål för en utökad inspektion 25 år efter leveransdatum angivet i Supplement, formulär B till IOPP-certifikatet, såvida de inte har byggts om och tillfredsställer förordning 13F i samma bilaga.
English: Bulk carriers, older than 12 years of age, as determined on the basis of the date of construction indicated in the ship's safety certificates.
Swedish: Bulklastfartyg, som är äldre än 12 år, enligt konstruktionsdatum angivet i fartygets sjösäkerhetscertifikat.
English: Passenger ships.
Swedish: Passagerarfartyg.
English: Gas and chemical tankers older than 10 years of age, as determined on the basis of the date of construction indicated in the ship's safety certificates.
Swedish: Gastankfartyg och kemikalietankfartyg som är äldre än 10 år, enligt konstruktionsdatum angivet i fartygets sjösäkerhetscertifikat.
English: NON-MANDATORY GUIDELINES FOR EXPANDED INSPECTION OF CERTAIN CATEGORIES OF SHIPS (as referred to in Article 7 (2))
Swedish: FRIVILLIGA RIKTLINJER FÖR UTÖKAD INSPEKTION AV VISSA FARTYGSKATEGORIER (enligt artikel 7.2)
English: To the extent applicable the following items may be considered as part of an expanded inspection.
Swedish: I den utsträckning det är möjligt skall en utökad inspektion bestå av följande kontroller.
English: Inspectors must be aware that it may jeopardize the safe execution of certain on-board operations, e.g. cargo operation, if tests having a direct effect thereon, are required to be carried out during such operations.
Swedish: Inspektörerna måste vara medvetna om att inspektionen kan utgöra en säkerhetsrisk för vissa arbetsmoment ombord, t.ex. lastning och lossning, om kontroller som direkt inverkar på funktionerna utförs under arbetets gång.
English: SHIPS IN GENERAL (categories in section A)
Swedish: FARTYG I ALLMÄNHET (alla kategorier i avsnitt A)
English: Black-out and start of emergency generator,
Swedish: Strömavbrott och start av nödgenerator
English: Inspection of emergency lighting,
Swedish: Inspektion av nödbelysning
English: Operation of emergency fire-pump with two firehoses connected to the fire main-line,
Swedish: Funktionsduglighet för nödbrandpump med två brandslangar anslutna till huvudbrandledning
English: Operation of bilge pumps,
Swedish: Funktionsduglighet för länspumpar
English: Closing of watertight doors,
Swedish: Stängning av vattentäta dörrar
English: Lowering of one seaside lifeboat to the water,
Swedish: Sjösättning av en livbåt från dävert
English: Test of remote emergency stop for e.g. boilers, ventilation and fuel pumps,
Swedish: Test av fjärrmanövrerade nödstoppsfunktioner för t.ex. pannor, ventilationssystem och bränslepumpar
English: Testing of steering gear including auxiliary steering gear,
Swedish: Test av styrutrustning inklusive reservstyrutrustning
English: Inspection of emergency source of power to radio installations,
Swedish: Inspektion av nödkraftkälla till radioinstallationer
English: Inspection and, to the extent possible, test of engine-room separator.
Swedish: Inspektion, och i den utsträckning det är möjligt, kontroll av länsvattenseparator i maskinrummet
English: OIL TANKERS
Swedish: OLJETANKFARTYG
English: In addition to the items listed under section 1, the following items may also be considered as part of the expanded inspection for oil tankers:
Swedish: För oljetankfartyg är följande kontroller lämpliga i en utökad inspektion utöver de som finns förtecknade i avsnitt 1:
English: Fixed-deck foam system,
Swedish: Fasta anläggningar på däck för brandsläckning med skum
English: Fire-fighting equipment in general,
Swedish: Brandsläckningsanordningar i allmänhet
English: Inspection of fire dampers to engine room, pump room and accommodation,
Swedish: Inspektion av brandisolering av maskineriutrymmen, pumprum och bostadsutrymmen
English: Control of pressure of inert gas and oxygen content thereof,
Swedish: Kontroll av tryck och syremängd i inertgassystemet
English: Check of the Survey Report File (see IMO Resolution A.744(18)) to identify possible suspect areas requiring inspection.
Swedish: Kontroll av Survey Report File (se IMO-resolution A.744(18)) för att identifiera eventuella områden som kräver inspektion
English: BULK CARRIERS
Swedish: LASTFARTYG
English: In addition to the items listed under section 1, the following items may also be considered as part of the expanded inspection for bulk carriers:
Swedish: För lastfartyg är följande kontroller lämpliga i en utökad inspektion utöver de som finns förtecknade i avsnitt 1:
English: Possible corrosion of deck machinery foundations,
Swedish: Eventuell korrosion av fundament för däcksmaskineri
English: Possible deformation and/or corrosion of hatch covers,
Swedish: Eventuell deformering och/eller korrosion av lastrumsluckor
English: Possible cracks or local corrosion in transverse bulkheads,
Swedish: Eventuella sprickor eller lokal korrosion på tvärskeppsskott
English: Access to cargo holds,
Swedish: Tillträde till lastutrymmen
English: Check of the Survey Report File, (see IMO Resolution A.744(18)) to identify possible suspect areas requiring inspection.
Swedish: Kontroll av Survey Report File (se IMO-resolution A.744(18)) för att upptäcka eventuella områden som kräver inspektion
English: GAS AND CHEMICAL TANKERS
Swedish: GASTANKFARTYG OCH KEMIKALIETANKFARTYG
English: In addition to the items listed under section 1, the following items can also be considered as part of the expanded inspection for gas and chemical tankers:
Swedish: För gastankfartyg och kemikalietankfartyg är följande kontroller lämpliga i en utökad inspektion utöver de som finns förtecknade i avsnitt 1: