FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The vehicle must be propelled either by its own engine or by any other propelling device.
Finnish: Ajoneuvon on liikuttava joko oman moottorin tai muun voimanlähteen voimalla;
Czech: Vozidlo musí být poháněno buď vlastním motorem, nebo jakýmkoli jiným hnacím zařízením.
Slovak: Vozidlo musí byť poháňané buď svojím vlastným motorom, alebo akýmkoľvek iným hnacím zariadením
Polish: Pojazd musi być napędzany silnikiem własnym bądź jakimkolwiek innym urządzeniem napędzającym.
Hungarian: A járművet vagy a saját motorjával, vagy más meghajtó berendezéssel kell hajtani.
Slovenian: Vozilo lahko poganja lastni motor ali pa druga pogonska naprava.
Bulgarian: Превозното средство следва да бъде задвижено от собствения си двигател, или от друго устройство за задвижване.
Estonian: Sõiduk tuleb käivitada sõiduki enda mootori või mis tahes muu käivitusseadme abil.
Latvian: Transportlīdzeklim jāvirzās uz priekšu vai nu ar savu motoru vai ar jebkuru citu dzenošo ierīci.
Lithuanian: Transporto priemonę turi varyti arba jos variklis, arba koks nors kitas varytuvas.
Maltese: Il-vettura għandha titmexxa jew bil-magna tagħha jew b'apparat ieħor li kapaċi jmexxi.
English: At the moment of impact the vehicle must no longer be subject to the action of any additional steering or propelling device.
Finnish: Törmäyshetkellä ajoneuvoon ei saa enää kohdistua minkään ohjaukseen tai liikuttamiseen käytettävän lisälaitteen vaikutusta;
Czech: V okamžiku nárazu již nesmí být vozidlo vystaveno působení jakéhokoli přídavného řídicího nebo hnacího zařízení.
Slovak: V okamihu nárazu nesmie byť vozidlo naďalej vystavené pôsobeniu akéhokoľvek iného riadiaceho alebo hnacieho zariadenia.
Polish: W momencie uderzenia pojazd nie może już być poddawany żadnym działaniom ze strony urządzenia kierującego lub napędzającego.
Hungarian: Az ütközés pillanatában a jármű nem lehet semmilyen kiegészítő hajtó vagy kormányzó berendezés hatása alatt.
Slovenian: V trenutku trčenja vozilo ne sme biti več pod vplivom dodatne krmilne oziroma pogonske naprave.
Bulgarian: В момента на удар превозното средство не следва да бъде подложено на действието на някакво друго допълнително устройство за управление или за задвижване.
Estonian: Kokkupõrke hetkel ei tohi ükski rooli- või käivitusseadme lisaseade sõidukile mõju avaldada.
Latvian: Trieciena brīdī transportlīdzekli vairs nedrīkst vadīt ar jebkuru papildu stūres vai dzenošo ierīci.
Lithuanian: Smūgio metu transporto priemonės nebeturi varyti arba valdyti joks papildomas varytuvas ar vairuojamasis įtaisas.
Maltese: Fil-mument ta' l-impatt il-vettura m'għandhiex tkun aktar soġġetta għall-azzjoni ta' xi steering addizzjonali jew l-apparat li jmexxi.
English: The course of the vehicle must be such that it satisfies the requirements of 1.2 and 1.3.1.
Finnish: Ajoneuvon radan on oltava sellainen, että se täyttää 1.2. ja 1.3.1. kohdan vaatimukset.
Czech: Pohyb vozidla musí splňovat požadavky uvedené v bodech 1.2 a 1.3.1.
Slovak: Smer vozidla musí byť taký, aby spĺňal požiadavky bodov 1.2 a 1.3.1.
Polish: Bieg pojazdu musi odpowiadać wymogom określonym w 1.2 i 1.3.1.
Hungarian: A jármű útvonalának olyannak kell lennie, hogy az megfeleljen az 1.2. és 1.3.1. pontban megadott követelményeknek.
Slovenian: Pot vozila mora ustrezati zahtevam točk 1.2 in 1.3.1.
Bulgarian: Курсът на превозното средство следва да бъде такъв, че да отговаря на изискванията на 1.2. и 1.3.1.
Estonian: Sõiduki teekond peab vastama punktides 1.2 ja 1.3.1 ettenähtud nõuetele.
Latvian: Transportlīdzekļa kustībai jāatbilst 1.2 un 1.3.1. punkta prasībām.
Lithuanian: Transporto priemonė turi važiuoti tokia kryptimi, kad ji atitiktų 1.2 ir 1.3.1 punktų reikalavimus.
Maltese: Il-kors tal-vettura għandu jkun tali li jissodisfa il-ħtiġiet ta' 1.2 u 1.3.1.
English: TEST SPEED
Finnish: TESTAUSNOPEUS
Czech: ZKUŠEBNÍ RYCHLOST
Slovak: TESTOVACIA RÝCHLOSŤ
Polish: PRĘDKOŚĆ W TRAKCIE TESTU
Hungarian: VIZSGÁLATI SEBESSÉG
Slovenian: HITROST PRI PRESKUSU
Bulgarian: СКОРОСТ НА ИЗПИТВАНЕ
Estonian: KATSETAMISKIIRUS
Latvian: TESTA ĀTRUMS
Lithuanian: BANDYMO GREITIS
Maltese: IL-VELOĊITÀ TAT-TEST
English: Vehicle speed at the moment of impact must be 56 - 0 + 1 km/h.
Finnish: Ajoneuvon nopeuden on oltava törmäyshetkellä 56-0 + 1 km/h.
Slovak: Rýchlosť vozidla v okamihu nárazu musí byť 56 - 0 + 1 km/h.
Polish: W momencie zderzenia prędkość musi wynosić 56 - 0 + 1 km/h.
Hungarian: A jármű sebességének az ütközés pillanatában 56-0 + 1 km/h-nak kell lennie.
Slovenian: V trenutku trčenja mora hitrost vozila znašati 56 - 0 + 1 km/h.
Bulgarian: Скоростта на превозното средство в момента на удар следва да бъде 56 - 0 + 1 km/h.
Estonian: Sõiduki kiirus kokkupõrke hetkel peab olema 56 - 0 + 1 km/h.
Latvian: Transportlīdzekļa ātrumam trieciena brīdī jābūt 56 - 0 + 1 km/h.
Lithuanian: Smūgio metu transporto priemonės greitis turi būti 56 – 0 + 1 km/h.
Maltese: Il-veloċità tal-vettura fil-mument ta' l-impatt għandha tkun 56 - 0 + 1km/h.
English: However, if the test was performed at a higher speed and the vehicle met the requirements, the test is considered satisfactory.
Finnish: Jos testi on suoritettu suuremmalla törmäysnopeudella ja ajoneuvo täyttää asetetut vaatimukset, testi katsotaan kuitenkin tyydyttäväksi.
Czech: Pokud však byla zkouška provedena při vyšší nárazové rychlosti a vozidlo splňovalo požadavky, považuje se zkouška za uspokojivou.
Slovak: Ak bol však test vykonaný pri vyššej rýchlosti a vozidlo spĺňa požiadavky, test sa považuje za splnený.
Polish: Jednakże jeżeli test został przeprowadzony przy wyższej prędkości, a pojazd spełnił wymogi, test uznaje się za zadowalający.
Hungarian: Mindazonáltal, ha a vizsgálatot nagyobb sebesség mellett végezték el és a jármű megfelelt a követelményeknek, akkor a vizsgálatot megfelelőnek kell minősíteni.
Slovenian: Vendar se šteje, da je preskus zadovoljiv, če je bil preskus opravljen pri večji hitrosti in če je vozilo izpolnilo zahteve.
Bulgarian: Въпреки това, ако изпитването е било извършено при по-висока скорост и превозното средство е изпълнило изискванията, изпитването се счита за задоволително.
Estonian: Nõuetekohase sõidukiga suuremal kiirusel tehtud katse loetakse siiski nõuetele vastavaks.
Latvian: Taču, ja tests veikts ar lielāku ātrumu un transportlīdzeklis atbildis prasībām, testu uzskata par apmierinošu.
Lithuanian: Tačiau jeigu smūgio metu greitis buvo didesnis ir jeigu transporto priemonė reikalavimus atitinka, bandymo rezultatas laikomas atitinkančiu reikalavimus.
Maltese: B'dana kollu, jekk it-test ikun sar b'veloċità ogħla u l-vettura tkun osservat il-ħtiġiet, it-test ikun meqjus bħala soddisfaċjenti.
English: MEASUREMENTS TO BE MADE ON DUMMY IN FRONT SEATS
Finnish: ETUISTUIMILLE SIJOITETUILLE TESTINUKEILLE TEHTÄVÄT MITTAUKSET
Czech: MĚŘENÍ NA FIGURÍNĚ NA PŘEDNÍCH SEDADLECH
Slovak: MERANIA VYKONANÉ S FIGURÍNOU NA PREDNÝCH SEDADLÁCH
Polish: POMIARY, KTÓRE MAJĄ BYĆ DOKONANE NA MANEKINIE NA PRZEDNICH SIEDZENIACH
Hungarian: AZ ELSŐ ÜLÉSEN LÉVŐ PRÓBABÁBUKON ELVÉGZENDŐ MÉRÉSEK
Slovenian: MERITVE, KI JIH JE TREBA OPRAVITI NA PRESKUSNI LUTKI NA PREDNJIH SEDEŽIH
Bulgarian: ИЗМЕРВАНИЯ, КОИТО СЛЕДВА ДА БЪДАТ НАПРАВЕНИ НА МАНЕКЕНА НА ПРЕДНИТЕ СЕДАЛКИ
Estonian: MÕÕTMISED ESIISTMETELE PAIGALDATUD MANNEKEENIDEL
Latvian: MĒRĪJUMI, KAS JĀIZDARA MANEKENIEM PRIEKŠĒJOS SĒDEKĻOS
Lithuanian: PRIEKINĖSE SĖDYNĖSE ATLIKTINI MANEKENŲ MATAVIMAI
Maltese: IL-KEJL LI GĦANDU JSIR FUQ IL-MANIKIN FIS-SEDILI TA' QUDDIEM.
English: All the measurements necessary for the verification of the performance criteria must be made with data channels corresponding to the specifications of Appendix 5.
Finnish: Kaikki suorituskykyperusteiden tarkistamiseksi tarvittavat mittaukset on tehtävä lisäyksessä 5 esitettyjen eritelmien mukaisilla mittalaitteistoilla.
Czech: Všechna měření nutná pro ověření biomechanických kritérií musí být provedena s datovými kanály, které odpovídají požadavkům podle dodatku 5.
Slovak: Všetky merania potrebné na overenie kritéria sily sa musia robiť s údajovými kanálmi, zodpovedajúcimi špecifikáciám uvedeným v doplnku 5.
Polish: Wszystkie pomiary niezbędne do zweryfikowania kryteriów pracy muszą być dokonywane kanałami informacyjnymi odpowiadającymi specyfikacjom w dodatku 5.
Hungarian: Minden mérést, amely a teljesítménykritériumok ellenőrzéséhez szükséges, az 5. függelékben megadott előírásoknak megfelelő adatcsatornák segítségével kell elvégezni.
Slovenian: Vse meritve, potrebne za preverjanje preskusnih kriterijev, morajo biti opravljene z merilnimi sistemi, ki ustrezajo zahtevam iz Dodatka 5.
Bulgarian: Всичките измервания, необходими за проверката на експлоатационните критерии, следва да бъдат направени с канали за данни, съответстващи на спецификациите на допълнение 5.
Estonian: Kõik jõudluskriteeriumide vastavuse kontrollimiseks vajalikud mõõtmised tehakse 5. liite spetsifikatsioonidele vastavate andmekanalite abil.
Latvian: Visi mērījumi, kas vajadzīgi izpildes kritēriju pārbaudei, jāizdara, izmantojot datu kanālus, kuri atbilst 5. papildinājumā iekļautajām specifikācijām.
Lithuanian: Visi matavimai, būtini, kad elgsenos kriterijai būtų patikrinti, turi būti atlikti taikant 5 priedėlio techninius reikalavimus atitinkančius duomenų perdavimo kanalus.
Maltese: Il-kejl meħtieġa kollha għal verifika tal-kriterji tal-prestazzjoni għandhom ikunu magħmula skond kanali ta' dettalji li jikkorispondu mal-ispeċifikazzjonijiet ta' l-Appendiċi 5.
English: The different parameters are recorded through independent data channels of the following CFC (Channel Frequency Class):
Finnish: Eri muuttujat on tallennettava erillisten mittalaitteistojen avulla, joissa käytetään jotakin seuraavista taajuuskaistaluokista (CFC):
Czech: Jednotlivé parametry se zaznamenávají nezávislými datovými kanály s těmito hodnotami CFC (kmitočtové třídy kanálu):
Slovak: Rozdielne parametre sa zaznamenajú nezávislými údajovými kanálmi nasledovnej CFC (Kmitočtová trieda kanálu):
Polish: Poszczególne parametry są rejestrowane za pomocą oddzielnych kanałów informacyjnych następującej CFC (klasa częstotliwości kanału):
Hungarian: A különböző paramétereket a következő CFC (Adatfelvételi Frekvenciaosztály) független adatcsatornákban kell rögzíteni:
Slovenian: Različne parametre je treba zapisati s pomočjo neodvisnih podatkovnih kanalov z naslednjimi frekvenčnimi razredi (CFC):
Bulgarian: Различните параметри са записани чрез независими канали за данни със следните КЧК (Клас на честотата на канала):
Estonian: Eri parameetrid registreeritakse järgmise CFC (kanali sagedusklass) sõltumatute andmekanalite kaudu:
Latvian: Izmantojot neatkarīgus šādu CFC (kanāla frekvences klase) datu kanālus, fiksē atšķirīgus parametrus:
Lithuanian: Skirtingi parametrai registruojami atskirais duomenų perdavimo kanalais, kurių dažnio klasė yra tokia:
Maltese: Il-parametri differenti huma rikordjati permezz ta' kanali ta' dettalji indipendenti ta' CFC (Channel Frequency Class):
English: Measurements in the head of the dummy
Finnish: Testinuken pää
Czech: Měření v hlavě figuríny
Slovak: Merania v hlave figuríny
Polish: Pomiary w głowie manekina
Hungarian: Mérések a próbabábu fején
Slovenian: Meritve v glavi preskusne lutke
Bulgarian: Измервания в главата на манекена
Estonian: Mõõtmised mannekeeni peal
Latvian: Mērījumi manekena galvā
Lithuanian: Matavimai manekeno galvoje
Maltese: Kejl fir-ras tal-manikin
English: The acceleration (a) referring to the centre of gravity is calculated from the triaxial components of the acceleration measured with a CFC of 1 000.
Finnish: Painopisteeseen kohdistuva kiihtyvyys (a) lasketaan kiihtyvyyden kolmiaksiaalisista komponenteista, mitattuna arvolla CFC = 1 000.
Czech: Zrychlení a v těžišti se stanovuje z tříosých složek zrychlení měřených při CFC 1 000.
Slovak: Zrýchlenie a) vztiahnuté k ťažisku sa vypočíta z trojosových komponentov zrýchlenia nameraných s CFC 1000.
Polish: Przyśpieszenie (a) względem środka ciężkości jest obliczane przy użyciu trójosiowych składników przyśpieszenia mierzonych przy CFC równej 1000.
Hungarian: A tömegközépponthoz viszonyított gyorsulást (a) CFC = 1000 mellett, a három irányban végzett gyorsulási mérésekből kell kiszámítani.
Slovenian: Pospešek (a), ki se nanaša na težišče glave, se izračuna iz prostorskih komponent pospeška, zmerjenih s CFC 1000.
Bulgarian: Ускорението (а), отнасящо се до центъра на тежестта се изчислява от триосните компоненти на ускорение, измерено с КЧК 1000.
Estonian: Raskuskeskmele suunatud kiirendus (a) arvutatakse kiirenduse triaksiaalsete komponentide põhjal, CFC on 1 000.
Latvian: Paātrinājumu (a) attiecībā uz smaguma centru aprēķina, izmantojot tāda paātrinājuma trīsdimensiju sastāvdaļas, ko mēra ar CFC 1 000.
Lithuanian: Greitėjimo pagreitis a sunkio centro taške apskaičiuojamas pagal triašius greitėjimo pagreičio komponentus, išmatuotus taikant duomenų perdavimo kanalo dažnio klasę (CFC), kurios indeksas 1000.
Maltese: L-aċċelerazzjoni (a) li tirreferi għaċ-ċentru tal-gravità hija kalkolata mill komponenti tri-asjali ta' l-aċċelerazzjoni imkejla bi CFC ta' 1 000.
English: Measurements in the neck of the dummy
Finnish: Testinuken niska
Czech: Měření na krku figuríny
Slovak: Merania v krku figuríny
Polish: Pomiary na szyi manekina
Hungarian: Mérések a próbabábu nyakán
Slovenian: Meritve v vratu preskusne lutke
Bulgarian: Измервания във врата на манекена
Estonian: Mõõtmised mannekeeni kaelal
Latvian: Mērījumi manekena kaklā
Lithuanian: Matavimai manekeno kakle
Maltese: Il-kejl fl-għonq tal-manikin
English: The axial tensile force and the fore/aft shear force at the neck/head interface are measured with a CFC of 1 000.
Finnish: Aksiaalinen venytysvoima sekä niskaan ja kaulaan kohdistuva leikkausvoima niskan ja pään yhdyskohdassa mitataan arvolla CFC = 1 000.
Czech: Osová tahová síla a podélná smyková síla na rozhraní krk/hlava se měří při CFC 1 000.
Slovak: Axiálna ťažná sila a strižná sila po celej dĺžke v mieste styku krku a hlavy sa meria s CFC 1000.
Polish: Pomiary siły rozciągającej oddziaływującej na oś i siły ścinającej oddziaływującej z przodu/tyłu na powierzchnię rozdziału szyi i głowy są dokonywane przy CFC równej 1000.
Hungarian: A tengelyirányú húzóerőt és az első/hátsó deformáló erőt a nyak/fej kapcsolódási felületén CFC = 1000 mellett kell mérni.
Slovenian: Osna natezna sila in strižna sila na vmesniku med vratom in glavo pred trčenjem in po njem se merita s CFC 1000.
Bulgarian: Осовата сила на опън и силата на срязване пред/след връзката врат/глава се измерват с КЧК 1000.
Estonian: Telgtõmbejõu ja ette/taha suunatud nihkejõu mõõtmisel kaela/pea ühenduskoha juures on CFC 1 000.
Latvian: Aksiālo stiepes spēku un bīdes spēku kakla/galvas savienojuma vietā mēra ar CFC 1 000.
Lithuanian: Kaklo ir galvos jungtį veikianti ašinė tempimo ir pirmyn/atgal nukreipta kerpamoji jėga matuojama taikant duomenų perdavimo kanalo dažnio klasę (CFC), kurios indeksas 1000.
Maltese: Il-forza asjali u l-forza tensili u l-forza ta' quddiem/wara fir-ras/għonq huma mkejla bi CFC ta' 1 000.
English: The bending moment about a lateral axis at the neck/head interface is measured with a CFC of 600.
Finnish: Niskan ja pään yhdyskohdassa lateraalisen akselin ympärillä vaikuttava taivutusmomentti mitataan arvolla CFC = 600.
Czech: Ohybový moment k příčné ose na rozhraní krk/hlava se měří při CFC 600.
Slovak: Ohybový moment okolo laterálnej osi v mieste styku krku a hlavy sa meria s CFC 600.
Polish: Pomiar momentu zginającego wokół osi poprzecznej na powierzchni rozdziału szyi i głowy jest dokonywany przy CFC równej 600.
Hungarian: A keresztirányú tengely mentén történő elhajlást a nyak/fej kapcsolódási felületén CFC = 600 mellett kell mérni.
Slovenian: Upogibni moment okoli prečne osi na vmesniku med vratom in glavo se meri s CFC 600.
Bulgarian: Моментът на навеждане около напречна ос на връзката глава/врат се измерва с КЧК 600.
Estonian: Paindemomendi mõõtmisel ümber lateraalse telje kaela/pea ühenduskoha juures on CFC 600.
Latvian: Lieces momentu ap šķērsasi kakla/galvas savienojuma vietā mēra ar CFC 600.
Lithuanian: Lenkimo momentas apie šoninę ašį kaklo ir galvos jungtyje matuojamas taikant duomenų perdavimo kanalo dažnio klasę (CFC), kurios indeksas 600.
Maltese: Il-mument tal-liwja f'assi laterali fil-għaqda ta' l-għonq/ras huwa mkejjel bi CFC ta' 600.
English: Measurements in the thorax of the dummy
Finnish: Testinuken rintakehä
Czech: Měření v hrudníku figuríny
Slovak: Merania v hrudníku figuríny
Polish: Pomiary w klatce piersiowej manekina
Hungarian: Mérések a próbabábu mellkasán
Slovenian: Meritve v prsnem košu preskusne lutke
Bulgarian: Измервания в гръдния кош на манекена
Estonian: Mõõtmised mannekeeni rindkerel
Latvian: Mērījumi manekena krūškurvī
Lithuanian: Matavimai manekeno krūtinės ląstoje
Maltese: Kejl fis-sider tal-manikin
English: The chest deflection between the sternum and the spine is measured with a CFC of 180.
Finnish: Rintakehän painuma rintalastan ja selkärangan välillä mitataan arvolla CFC = 180.
Czech: Promáčknutí hrudníku mezi hrudní kostí a páteří se měří při CFC 180.
Slovak: Prehnutie hrude medzi hrudnou kosťou a chrbticou sa meria s CFC 180.
Polish: Pomiar odchylenia klatki piersiowej między mostkiem a kręgosłupem jest dokonywany przy CFC równej CFC 180.
Hungarian: A mellkas összenyomódását a szegycsont és a hátgerinc között CFC = 180 mellett kell mérni.
Slovenian: Deformacija prsnega koša med prsnico in hrbtenico se meri s CFC 180.
Bulgarian: Деформацията на гръдния кош между гръдната кост и гръбнака се измерва с КЧК 180.
Estonian: Rindkere läbipainde mõõtmisel rinnaku ja lülisamba vahel on CFC 180.
Latvian: Krūškurvja novirzi starp krūšu kaulu un mugurkaulu mēra ar CFC 180.
Lithuanian: Krūtinės ląstos deformacija tarp krūtinkaulio ir nugarkaulio matuojama taikant duomenų perdavimo kanalo dažnio klasę (CFC), kurios indeksas 180.
Maltese: Il-liwja tal-kaxxa tas-sider bejn l-sternum u s-sinsla tad-dahar hija mkejjla bi CFC ta' 180.
English: Measurements in the femur and tibia of the dummy
Finnish: Testinuken reisi- ja sääriluu
Czech: Měření na stehenní kosti a holenní kosti figuríny
Slovak: Merania v stehennej a holennej časti figuríny
Polish: Pomiary w kości udowej i piszczelowej manekina
Hungarian: Mérések a próbabábu combcsontján és sípcsontján
Slovenian: Meritve v stegnenici in golenici preskusne lutke
Bulgarian: Измервания в бедрената кост и пищяла на манекена
Estonian: Mõõtmised mannekeeni reie- ja sääreluul
Latvian: Mērījumi manekena ciskas kaulā un stilba kaulā
Lithuanian: Matavimai manekeno šlaunikaulyje ir blauzdikaulyje
Maltese: Il-kejl fil-wirka u l-qasba tas-sieq tal-manikin
English: The axial compressive force and the bending moments are measured with a CFC of 600.
Finnish: Aksiaalinen puristusvoima sekä taivutusmomentit mitataan arvolla CFC = 600.
Czech: Osová tlaková síla a ohybové momenty se měří při CFC 600.
Slovak: Axiálna kompresná sila a ohybový moment sa merajú s CFC 600.
Polish: Pomiar siły ściskającej i momentu zginającego jest dokonywany przy CFC równej 600.
Hungarian: A tengelyirányú összenyomó erőt és a forgatónyomatékot CFC = 600 mellett kell mérni.
Slovenian: Osna tlačna sila in upogibni momenti se merijo s CFC 600.
Bulgarian: Осовата сила на натиск и моментите на навеждане се измерват с КЧК 600.
Estonian: Telgsurvejõu ja paindemomentide mõõtmisel on CFC 600.
Latvian: Aksiālo spiedes spēku un lieces momentus mēra ar CFC 600.
Lithuanian: Ašinė gniuždymo jėga ir lenkimo momentas matuojami taikant duomenų perdavimo kanalo dažnio klasę (CFC), kurios indeksas 600.
Maltese: Il-forza kompressiva assjali u l-mumenti tal-liwja huma mkejla bi CFC ta' 600.
English: The displacement of the tibia with respect to the femur is measured at the knee sliding joint with a CFC of 180.
Finnish: Sääriluun siirtymä reisiluuhun nähden mitataan polvinivelestä arvolla CFC = 180.
Czech: Posunutí holenní kosti vůči stehenní kosti se měří v kolenním kloubu při CFC 180.
Slovak: Posun holennej kosti vzhľadom na stehennú kosť sa meria v kolennom kĺbe s CFC 180.
Polish: Pomiar przesunięcia mostka względem kości udowej jest dokonywany na ruchomym stawie kolanowym przy CFC równej 180.
Hungarian: A sípcsontnak a combcsonthoz viszonyított elmozdulását a térdízületnél CFC = 180 mellett kell mérni.
Slovenian: Premik golenice glede na stegnenico se meri v kolenskem sklepu s CFC 180.
Estonian: Sääreluu nihet reieluu suhtes mõõdetakse põlveliigese juures, CFC on 180.
Latvian: Stilba kaula pārvietojumu attiecībā pret ciskas kaulu mēra ceļa slīdošajā locītavā ar CFC 180.
Lithuanian: Blauzdikaulio poslinkis, atsižvelgiant į šlaunikaulį, matuojamas slankiajame kelio sąnaryje taikant duomenų perdavimo kanalo dažnio klasę (CFC), kurios indeksas 180.
Maltese: Iċ-ċaqliq tal-qasba tas-sieq fir-rigward tal-wirka huwa mkejjel fil-ġog li jiżżersaq ta' l-irkobba bi CFC ta' 180.
English: MEASUREMENTS TO BE MADE ON THE VEHICLE
Finnish: AJONEUVOSTA TEHTÄVÄT MITTAUKSET
Czech: MĚŘENÍ NA VOZIDLE
Slovak: MERANIA VYKONANÉ NA VOZIDLE
Polish: POMIARY, KTÓRE MAJĄ BYĆ DOKONANE NA POJEŹDZIE
Hungarian: A JÁRMŰVÖN ELVÉGZENDŐ MÉRÉSEK
Slovenian: MERITVE NA VOZILU
Bulgarian: ИЗМЕРВАНИЯ, КОИТО СЛЕДВА ДА БЪДАТ НАПРАВЕНИ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО
Estonian: MÕÕTMISED SÕIDUKIL
Latvian: TRANSPORTLĪDZEKLIM IZDARĀMIE MĒRĪJUMI
Lithuanian: ATLIKTINI TRANSPORTO PRIEMONĖS MATAVIMAI
Maltese: KEJL LI GĦANDHOM ISIRU FUQ IL-VETTURA
English: The speed curve which will be used in the test procedure described in Appendix 4 must be obtained from the longitudinal accelerometer at the 'B` pillar on the side struck.
Finnish: Lisäyksessä 4 kuvatussa testausmenettelyssä käytettävä nopeuskuvaaja saadaan B-pilariin törmäyspuolelle asennetusta pitkittäisestä kiihtyvyysmittarista.
Czech: Časový průběh rychlosti, který bude použit v postupu zkoušky podle dodatku 4, musí být získán z měřičů zrychlení v podélném směru na sloupku B na nárazové straně vozidla.
Slovak: Rýchlostná krivka, ktorá sa použije v postupe testu popísanom v doplnku 4, sa musí získať z pozdĺžnych akcelerometrov pri základni stĺpika "B" na nárazovej strane.
Polish: Krzywa prędkości, która będzie wykorzystywana w procedurze testowania określonej w dodatku 4, musi zostać uzyskana za pomocą przyśpieszeniomierza wzdłużnego na słupku "B" po tej stronie pojazdu, po której następuje uderzenie.
Hungarian: A sebességi görbének, amelyet a 4. függelékben megadott vizsgálati eljárás során kell alkalmazni, annak a hosszanti gyorsulásmérőnek az adataiból kell származnia, amelyet a jármű ütközési oldalán, a "B" oszlopon helyeztek el.
Slovenian: Krivulja hitrosti, ki bo uporabljena v preskusnem postopku, opisanem v Dodatku 4, se določi z merilnikom vzdolžnega pospeška na stebru B na strani trka.
Estonian: Kiiruskõver, mida kasutatakse 4. liites kirjeldatud katsemenetluses, saadakse B-samba löögipoolsele küljele asetatud pikisuunalisest kiirendusmõõturist.
Latvian: Ātruma līkni, ko izmantos testa metodē, kura aprakstīta 4. papildinājumā, jāiegūst ar garenvirziena akselerometru pie "B" statnes sadursmes pusē.
Lithuanian: 4 priedėlyje aprašytai bandymo metodikai taikoma greičio kreivė prie smūgine apkrova veikiamos transporto priemonės pusėje esančio "B" statramsčio turi būti nustatoma pagal linijinį akcelerometrą.
Maltese: Il-kurva tal-veloċità li tintuża fil-proċedura tat-test deskritta fl-Appendiċi 4 għandha tkun akwistata mill-aċċelerometru lonġitudinali fil-pilastru "B" fuq in-naħa tal-ġenb milqut.
English: DETERMINATION OF PERFORMANCE CRITERIA
Finnish: SUORITUSKYKYPERUSTEIDEN MÄÄRITTÄMINEN
Czech: STANOVENÍ BIOMECHANICKÝCH KRITÉRIÍ
Slovak: Doplnok 2 STANOVENIE KRITÉRIÍ SILY
Polish: WYZNACZENIE KRYTERIÓW ZACHOWANIA
Hungarian: A TELJESÍTMÉNYKRITÉRIUMOK MEGHATÁROZÁSA
Slovenian: DOLOČANJE BIOMEHANIČNIH KRITERIJEV
Bulgarian: ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ЕКСПЛОАТАЦИОННИТЕ КРИТЕРИИ
Estonian: JÕUDLUSKRITEERIUMIDE MÄÄRAMINE
Latvian: IZPILDES KRITĒRIJU NOTEIKŠANA
Lithuanian: ELGSENOS KRITERIJŲ NUSTATYMAS
Maltese: DETERMINAZZJONI TA' KRITERJI TAL-PRESTAZZJONI
English: HEAD PERFORMANCE CRITERION (HPC)
Finnish: PÄÄN SUORITUSKYKYPERUSTE (HPC)
Czech: BIOMECHANICKÉ KRITÉRIUM HLAVY (HPC)
Slovak: KRITÉRIUM SILY PÔSOBIACEJ NA HLAVU (HPC)
Polish: KRYTERIUM ZACHOWANIA SIĘ GŁOWY (HPC)
Hungarian: A FEJ TELJESÍTMÉNYKRITÉRIUMA (HPC)
Slovenian: KRITERIJ OBREMENITVE GLAVE (HPC)
Bulgarian: ЕКСПЛОАТАЦИОНЕН КРИТЕРИЙ ЗА ГЛАВАТА (ЕКГ)
Estonian: PEA JÕUDLUSKRITEERIUM (HPC)
Latvian: IZPILDES KRITĒRIJS ATTIECĪBĀ UZ GALVU (HPC)
Lithuanian: GALVOS ELGSENOS KRITERIJUS (HPC)
Maltese: KRITERJU FUQ L-IMĠIEBA TAR-RAS (HPC)