FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Safe operation after foreign body and water-tightness testing
French: Sécurité de fonctionnement après l'essai d'étanchéité à un corps étranger et à l'eau
Portuguese: Segurança do funcionamento depois dos ensaios de resistência à penetração de corpos estranhos e de estanquidade
Czech: Provozní spolehlivost po zkoušce odolnosti proti vniknutí cizího tělesa a vody
Slovak: Bezpečná prevádzka vozidlového poplachového systému po teste proti preniknutiu cudzieho telesa a vodotesnosti
Hungarian: Biztonságos működés az idegen test és vízzáróság szempontjából végzett vizsgálatot követően
Slovenian: Varnost delovanja po opravljenih preizkusih vodotesnosti in odpornosti na tujke
Bulgarian: Безопасност на функционирането след изпитване за непропускливостта на чуждо тяло и вода
Latvian: Droša ekspluatācija pēc svešķermeņa un ūdens necaurlaidības testēšanas
Lithuanian: Saugus eksploatavimas atlikus bandymą atsparumui nuo pašalinių objektų patekimo nustatyti ir nelaidumo vandeniui bandymą
Maltese: Operazzjoni bla perikolu wara l-ittestjar għal partikoli estranei u dħul ta' ilma
English: After the test for tightness for foreign body and water according to IEC 529-1989, for degrees of protection as in item 5.1.2, the operation tests according to item 5.2.1 shall be repeated.
French: Après l'essai d'étanchéité à un corps étranger et à l'eau selon la norme CEI 529-1989 pour les degrés de protection prévus au point 5.1.2, on répétera les essais de fonctionnement selon le point 5.2.1.
Portuguese: Depois dos ensaios de resistência à penetração de corpos estranhos e de estanquidade com base na publicação CEI 529-1989, realizados para confirmar os graus de protecção previstos no ponto 5.1.2, devem repetir-se os ensaios de funcionamento previstos no ponto 5.2.1.
Czech: Po zkoušce odolnosti proti vniknutí cizího tělesa a vody podle normy IEC 529-1989 pro stupně ochrany podle bodu 5.1.2 se opakují funkční zkoušky podle bodu 5.2.1.
Slovak: Po teste proti preniknutiu cudzieho telesa a vody podľa IEC 529-1989, pre stupne ochrany rovnaké ako v bode 5.1.2, zopakujú sa prevádzkové testy podľa bodu 5.2.1.
Hungarian: Az idegen test és vízzáróság szempontjából az IEC 529-1989 alapján végzett vizsgálat után az 5.1.2. pont szerinti védelmi fokozatoknál az 5.2.1. pont szerinti működési vizsgálatokat meg kell ismételni.
Slovenian: Po končanih preskusih vodotesnosti in odpornosti na tujke v skladu z IEC 529-1989, opravljenih za v točki 5.1.2 navedene stopnje zaščite, je treba ponoviti preskuse delovanja v skladu s točko 5.2.1.
Bulgarian: След изпитване за непропускливост на чуждо тяло и вода в съответствие със стандарта IEC 529-1989 за степените на защита, съгласно точка 5.1.2, се повтарят функционалните изпитвания съгласно точка 5.2.1.,
Latvian: Pēc svešķermeņa un ūdens necaurlaidības testa atbilstīgi IEC 529-1989 attiecībā uz aizsardzības pakāpēm, kā noteikts 5.1.2. punktā, atkārto darbības testus atbilstīgi 5.2.1. punktam.
Lithuanian: Atlikus bandymą atsparumui nuo pašalinių objektų patekimo nustatyti ir nelaidumo vandeniui bandymą pagal IEC 529-1989, jei tai yra 5.1.2 punkte nurodyti apsaugos laipsniai, pagal 5.2.1 punktą turi būti pakartoti eksploataciniai bandymai.
Maltese: Wara t-test kontra d-dħul ta' partikoli estranei u ilma skond l-IEC 529-1989, il-gradi ta' protezzjoni bħal fil-punt 5.1.2, it-testijiet ta' operazzjoni skond il-punt 5.2.1 għandhom jiġu rripetuti.
English: Safe operation after condensed water test
French: Sécurité de fonctionnement après l'essai à l'eau de condensation
Portuguese: Segurança do funcionamento depois do ensaio de condensação de humidade
Czech: Provozní spolehlivost po zkoušce odolnosti proti kondenzaci vody
Slovak: Bezpečná prevádzka po teste kondenzácie vody
Hungarian: A kondenzvízvizsgálat utáni biztonságos működés
Slovenian: Varnost delovanja po opravljenem preskusu odpornosti na kondenzirano vlago
Bulgarian: Безопасност на функционирането след изпитване с кондензирана вода
Latvian: Droša ekspluatācija pēc kondensēta ūdens testa
Lithuanian: Eksploatavimo saugumas atlikus vandens kondensato bandymą
Maltese: Operazzjoni bla perikolu wara t-test għal ilma kondensat
English: After a resistance-to-humidity test to be carried out according to IEC 68-2-30-1980 the operation tests according to item 5.2.1 shall be repeated.
French: Après l'essai de résistance à l'humidité qui doit être effectué conformément à la norme CEI 68-2-30 (1980), on répétera les essais de fonctionnement conformément au point 5.2.1.
Portuguese: Depois do ensaio de resistência à humidade com base na publicação CEI 68-2-30-1980, devem repetir-se os ensaios de funcionamento previstos no ponto 5.2.1.
Czech: Po zkoušce odolnosti proti vlhkosti podle normy IEC 68-2-30-1980 se opakují funkční zkoušky podle bodu 5.2.1.
Slovak: Po teste na odolnosť proti vlhkosti podľa IEC 68-2-30-1980 sa zopakujú prevádzkové testy podľa bodu 5.2.1.
Hungarian: Az IEC 68-2-30-1980 szerint elvégzendő, nedvességgel szembeni ellenállással kapcsolatos vizsgálat után az 5.2.1. pont szerinti működési vizsgálatokat meg kell ismételni.
Slovenian: Po končanem preskusu odpornosti na kondenzirano vlago, ki ga je treba opraviti v skladu z objavo IEC 68-2-30-1980, je treba ponoviti preskuse delovanja sistema v skladu s točko 5.2.1.
Bulgarian: След изпитването за устойчивост на влага, което трябва да се проведе в съответствие със стандарта IEC 68-2-30-1980, ще се повторят функционалните изпитвания в съответствие с точка 5.2.1.
Latvian: Pēc mitrumizturības testa, kas jāveic atbilstīgi IEC 68-2-30-1980, atkārto darbības testus atbilstīgi 5.2.1. punktam.
Lithuanian: Atlikus atsparumo drėgmei bandymą pagal IEC 68-2-30-1980 turi būti pakartoti eksploataciniai bandymai pagal 5.2.1 punktą.
Maltese: Wara test għar-resistenza kontra l-umdità li għandu jitwettaq skond l-IEC 68-2-30-1980 it-testijiet ta' operazzjoni skond il-punt 5.2.1 għandhom jiġu rripetuti.
English: Test for safety against reversed polarity
French: Essai de sécurité contre une inversion de polarité
Portuguese: Ensaio de resistência à inversão de polaridades
Czech: Zkouška odolnosti proti obrácené polaritě
Slovak: Test bezpečnosti proti obrátenej polarite
Hungarian: Fordított polaritással szembeni biztonsági vizsgálat
Slovenian: Preskus odpornosti na zamenjavo polov napajanja
Bulgarian: Изпитване за защита срещу обратна полярност
Latvian: Drošības pret pretēju polaritāti tests
Lithuanian: Apsaugos nuo priešingo poliaus bandymas
Maltese: Test għas-sigurezza kontra polarità maqluba
English: The VAS and components thereof shall not be destroyed by reversed polarity up to 13 V during 2 minutes.
French: Le SAV et ses composants ne doivent pas être détruits par une inversion de polarité jusqu'à 13 V pendant 2 minutes.
Portuguese: O SAV e os seus componentes não devem ser destruídos se forem submetidos durante 2 minutos a tensões até 13 V com polaridade invertida.
Czech: Poplašný systém pro vozidla a jeho konstrukční části nesmějí být zničeny obrácenou polaritou napětí do 13 V po dobu 2 min.
Slovak: VAS a jeho komponenty nesmú byť zničené obrátenou polaritou do 13 V po dobu 2 minút.
Hungarian: A JRB-t és annak alkatrészeit a 2 percen keresztül 13 V-ig fenntartott fordított polaritás nem károsíthatja.
Slovenian: Ne sme priti do uničenja alarmnega sistema vozila (VAS) in njegovih sestavnih delov po tem, ko je bil za dve minuti izpostavljen napajanju z napetostjo 13 V ob zamenjanih polih napajanja.
Bulgarian: Компонентите на АСПС не трябва да се повреждат при подаване в продължение на 2 минути на напрежение до 13 V с обратна полярност.
Latvian: Pretēja polaritāte līdz 13 V 2 minūtēs neiznīcina VAS un tās sastāvdaļas.
Lithuanian: Transporto priemonės apsauginės signalizacijos sistema (VAS) ir jos sudėtinės dalys neturi būti sugadintos, jeigu 2 minutes būtų prijungta priešingo poliaus 13 V įtampa.
Maltese: Il-VAS u l-komponenti tagħha m'għandhomx jiġu distrutti b'polarità maqluba sa 13 V matul 2 minuti.
English: After this test the operation tests according to item 5.2.1 shall be repeated.
French: Après cet essai, on répétera les essais de fonctionnement conformément au point 5.2.1.
Portuguese: Depois deste ensaio, devem repetir-se os ensaios de funcionamento previstos no ponto 5.2.1.
Czech: Po této zkoušce se opakují funkční zkoušky podle bodu 5.2.1.
Slovak: Po tomto teste sa zopakujú prevádzkové testy podľa bodu 5.2.1.
Hungarian: A vizsgálat után az 5.2.1. pont szerinti működési vizsgálatokat meg kell ismételni.
Slovenian: Po zaključku tega preskusa je treba ponoviti preskuse delovanja sistema v skladu s točko 5.2.1.
Bulgarian: След това изпитване се повтарят изпитванията за функционалност съгласно точка 5.2.1.
Latvian: Pēc šī testa atkārto darbības testus atbilstīgi 5.2.1. punktam.
Lithuanian: Atlikus pastarąjį bandymą, turi būti pakartoti eksploataciniai bandymai pagal 5.2.1 punktą.
Maltese: Wara dan it-test it-testijiet ta' operazzjoni skond il-punt 5.2.1 għandhom jiġu rripetuti.
English: Test for safety against short-circuits
French: Essai de sécurité contre les courts-circuits
Portuguese: Ensaio de protecção contra curtos-circuitos
Czech: Zkouška bezpečnosti proti zkratu
Slovak: Test bezpečnosti proti skratom
Hungarian: Rövidzárlatokkal szembeni védelemre vonatkozó vizsgálat
Slovenian: Preskus zavarovanja pred kratkimi stiki
Latvian: Drošības pret īsslēgumiem tests
Lithuanian: Apsaugos nuo trumpojo jungimo grandinių bandymas
Maltese: Test għas-sigurezza kontra ċirkwiti qosra
English: All electrical connections of the VAS must be short-circuit proof against earth, maximum 13 V and/or fused.
French: Tous les branchements électriques du SAV doivent résister aux courts-circuits avec mise à la masse, de 13 V au maximum, et/ou être protégés par des fusibles.
Portuguese: As ligações eléctricas do SAV devem estar protegidas contra curtos-circuitos por ligação à massa;essa protecção pode ser assegurada através da imposição de uma tensão máxima de 13 V e/ou de fusíveis.
Czech: Všechny elektrické spoje poplašného systému pro vozidla musí být bezpečné proti zkratu na kostru při max 13 V nebo jištěny.
Slovak: Všetky elektrické spoje VAS musia byť zabezpečené proti skratu na kostru pri maximálnom napätí 13 V, a/alebo istené.
Hungarian: A JRB összes 13 V-os és/vagy biztosítékkal ellátott elektromos kapcsolatának földzárlattól mentesnek kell lennie.
Slovenian: Vse električne povezave alarmnega sistema vozila (VAS) morajo biti zavarovane pred kratkimi stiki pri največji napetosti 13 V in sicer tako, da so priključene na ozemljitev in/ali zavarovane z varovalkami.
Latvian: Visiem VAS elektriskajiem savienojumiem jābūt īsslēgumizturīgiem ar maksimāli 13 V zemējumu un/vai aprīkotiem ar drošinātājiem.
Lithuanian: Transporto priemonės apsauginės signalizacijos sistemos (VAS) visi elektriniai sujungimai turi būti įžeminti nuo trumpojo jungimo ne didesne kaip 13 V įtampa arba apsaugoti lydžiaisiais saugikliais.
Maltese: Il-konnessjonijiet elettiriċ tal-VAS għandhom ikunu jifilħu għal ċirkwiti qosra kontra l-art, sa massimu ta' 13 V u/jew fused.
English: After this test the operation tests according to item 5.2.1 shall be repeated, with fuses changed if necessary.
French: Après cet essai, on répétera les essais de fonctionnement conformément au point 5.2.1, les fusibles ayant été changés au besoin.
Portuguese: Depois deste ensaio, devem repetir-se os ensaios de funcionamento previstos no ponto 5.2.1, se necessário após substituição dos fusíveis queimados.
Czech: Po této zkoušce se opakují funkční zkoušky podle bodu 5.2.1, v případě nutnosti s vyměněnými pojistkami.
Slovak: Po tomto teste sa zopakujú prevádzkové testy podľa bodu 5.2.1 a ak je to nevyhnutné, s vymenenými poistkami.
Hungarian: A vizsgálat után az 5.2.1. pont szerinti működési vizsgálatokat meg kell ismételni, szükség esetén a biztosítékok cseréjével.
Slovenian: Po zaključku tega preskusa je treba ponoviti preskuse delovanja v skladu s točko 5.2.1, po potrebi z zamenjanimi varovalkami.
Latvian: Pēc šā testa atkārto darbības testus atbilstīgi 5.2.1. punktam, vajadzības gadījumā nomainot drošinātājus.
Lithuanian: Atlikus pastarąjį bandymą, turi būti pakartoti eksploataciniai bandymai pagal 5.2.1 punktą, jeigu būtina, pakeitus lydžiuosius saugiklius.
Maltese: Wara dan it-test, it-testijiet ta' operazzjoni skond il-punt 5.2.1 għandhom jiġu rripetuti, bil-fuses jinbidlu fejn meħtieġ.
English: Energy consumption in the set condition
French: Consommation d'énergie dans la position «branché»
Portuguese: Consumo de energia no estado activado
Czech: Spotřeba energie ve stavu nastavení
Slovak: Spotreba energie v nastavenom stave
Hungarian: Energiafogyasztás beállított helyzetben
Slovenian: Poraba energije v vključenem stanju
Bulgarian: Консумация на енергия във включено положение
Latvian: Enerģijas patēriņš iestatītā stāvoklī
Lithuanian: Įjungto įtaiso sunaudojamas energijos kiekis
Maltese: Konsum ta' enerġija fil-kondizzjoni mixgħula
English: The energy consumption in set condition under the conditions given in item 5.2.1.2 shall not exceed 20 mA for the complete alarm system including status display and immobilizer, if fitted.
French: La consommation d'énergie dans la position «activé», les conditions étant celles indiquées au point 5.2.1.2, ne doit pas excéder 20 mA pour l'ensemble du système d'alarme, y compris l'affichage de position et le dispositif d'immobilisation, si le système en est pourvu.
Portuguese: Nas condições especificadas no ponto 5.2.1.2, o consumo de energia do sistema de alarme completo (incluindo o indicador de estado e o imobilizador, caso existam) no estado activado não deve exceder 20 mA.
Czech: Spotřeba energie ve stavu nastavení za podmínek podle bodu 5.2.1.2 nesmí pro celý poplašný systém včetně stavového indikátoru a imobilizéru, pokud je instalován, překročit 20 mA.
Slovak: Spotreba energie v nastavenom stave a za podmienok podľa bodu 5.2.1.2, nesmie pre celý poplachový systém vrátane akéhokoľvek indikátora stavu a pre imobilizér, ak je namontovaný, prekročiť 20 mA.
Hungarian: Az 5.2.1.2. pontban megadott feltételekkel beállított helyzetben mérhető energiafogyasztás a teljes riasztóberendezésnél nem haladhatja meg a 20 mA-t, beleértve az állapotkijelzőt és az indításgátlót, ha van ilyen beszerelve.
Slovenian: Poraba energije v vključenem stanju, v razmerah, ki so opisane v točki 5.2.1.2, ne sme biti večja od 20 mA pri kompletnem alarmnem sistemu, vključno s prikazovalnikom stanja in napravo za imobilizacijo vozila, če je vgrajen oziroma je vgrajena.
Bulgarian: Енергията, която цялата АСПС консумира във включено положение, заедно с индикатора за поражението и устройството за блокиране, при дадените в точка 5.2.1.2 условия, не трябва да превишава 20 mA.
Latvian: Enerģijas patēriņš iestatītā stāvoklī 5.2.1.2. punktā noteiktajos apstākļos pabeigtai signalizācijas sistēmai, ieskaitot stāvokļa displeju un imobilaizeru, ja minētā sistēma ir uzstādīta, nepārsniedz 20 mA.
Lithuanian: Įjungta visa transporto priemonės apsauginės signalizacijos sistema, įskaitant būsenos indikatorių ir užkertantį kelią neteisėtai eksploatuoti transporto priemonę prietaisą, jeigu įmontuoti pastarieji, 5.2.1.2 punkte nustatytomis sąlygomis sunaudojamas energijos kiekis neturi viršyti 20 mA.
Maltese: Il-konsum ta' enerġija fil-kondizzjoni mixgħula taħt il-kondizzjonijiet mogħtija fil-punt 5.2.1.2 m'għandux jeċċedi 20 mA għal sistema kompleta ta' allarm inkluż il-wiri ta' l-istatus u l-immobilizzatur, jekk imwaħħal.
English: Safe operation after vibration test
French: Sécurité de fonctionnement après l'essai de résistance aux vibrations
Portuguese: Segurança do funcionamento depois do ensaio de vibração
Czech: Provozní spolehlivost po vibrační zkoušce
Slovak: Bezpečná prevádzka po vibračnom teste
Hungarian: Rázópróba utáni biztonságos működés
Slovenian: Varnost delovanja po opravljenem vibracijskem preskusu
Bulgarian: Безопасност на функциониране след изпитване за устойчивост на вибрациите
Latvian: Droša ekspluatācija pēc vibrācijas testa
Lithuanian: Saugus eksploatavimas po atsparumo vibracinei apkrovai bandymo
Maltese: Operazzjoni mingħajr perikolu wara test ta' vibrazzjoni
English: For this test, the components are subdivided into two types:
French: Pour cet essai, deux types de composants sont définis comme suit:
Portuguese: Para a realização deste ensaio, os componentes são subdivididos em dois tipos:
Czech: Pro tuto zkoušku se konstrukční díly dělí na dva druhy:
Slovak: Pri tomto teste sú komponenty rozdelené do dvoch typov:
Hungarian: Ennél a vizsgálatnál az alkatrészeket az alábbi két típusra kell osztani:
Slovenian: Za ta preskus so sestavni deli razdeljeni na dva tipa:
Bulgarian: За това изпитване компонентите се подразделят на два типа:
Latvian: Šim testam sastāvdaļas sadala divos veidos:
Lithuanian: Atliekant tą bandymą sudėtinės dalys skirstomos į du tipus:
Maltese: Għal dan it-test, il-komponenti huma subdiviżi f'żewġ tipi:
English: Type 1: components normally mounted on the vehicle;
French: Type 1: composants montés normalement sur le véhicule.
Portuguese: Tipo 1: componentes normalmente montados no veículo;
Hungarian: típus: a szokásos módon a járműbe szerelt alkatrészek;
Latvian: veids: sastāvdaļas, ko parasti uzstāda transportlīdzeklī;
Maltese: Tip 1: komponenti normalment immuntati fuq il-vettura;
English: Type 2: components intended for attachment to the engine.
French: Type 2: composants destinés à être ajoutés au moteur.
Portuguese: Tipo 2: componentes que se destinam a ser instalados no motor.
Hungarian: típus: a motorhoz csatlakoztatható alkatrészek.
Latvian: veids: sastāvdaļas, ko paredzēts piestiprināt motoram.
Maltese: Tip 2: komponenti normalment imqabbda mal-makna.
English: The components/VAS shall be submitted to a sinusoidal vibration mode whose characteristics are as follows:
French: Les composants/SAV doivent être soumis à un régime de vibrations sinusoïdales dont les caractéristiques sont les suivantes:
Portuguese: Os componentes/SAV devem ser submetidos a um modo de vibração sinusoidal com as seguintes características:
Czech: Konstrukční díly/poplašný systém pro vozidla se podrobí sinusovým vibracím těchto parametrů:
Slovak: Komponenty/VAS sa vystavia sínusoidnej vibrácii, ktorej charakteristiky sú nasledujúce:
Hungarian: Az alkatrészeket/JRB-t szinuszos rázásnak kell kitenni, amelynek jellemzői az alábbiak:
Slovenian: Sestavni deli/alarmni sistem vozila (VAS) se izpostavi(jo) sinusnemu nihanju, z naslednjimi značilnostmi:
Bulgarian: Компонентите, или алармената система като цяло трябва да бъдат подложени на вибрации със синусоидална форма, чиито характеристики са както следва:
Latvian: Sastāvdaļas/VAS pakļauj sinusoidālas vibrācijas režīmam, kura rādītāji ir šādi:
Lithuanian: Sudėtinės dalys/transporto priemonės apsauginės signalizacijos sistema veikiamos sinusine vibracija, kurios charakteristikos:
Maltese: Il-komponenti/VAS għandhom jintbagħtu għal mod ta' vibrazzjoni sinusodali li l-karatteristiċi tiegħu huma kif ġej:
English: For type 1
French: Pour le type 1:
Portuguese: Tipo 1
Czech: Pro druh 1
Slovak: Pre typ 1
Hungarian: Az 1. típusnál
Slovenian: Za tip 1
Bulgarian: За тип 1
Latvian: veidam:
Lithuanian: Jei tai yra 1 tipo sudėtinės dalys
Maltese: Għat-tip 1
English: The frequency shall be variable from 10 Hz to 500 Hz with a maximum amplitude of ± 5 mm and maximum acceleration of 3 g (0-peak).
French: Fréquence variable de 10 Hz à 500 Hz avec une amplitude maximale de ± 5 mm et une accélération maximale de 3 g (valeur de crête 0).
Portuguese: A frequência deve variar entre 10 Hz e 500 Hz, com uma amplitude máxima de ± 5 mm e uma aceleração máxima de 3 g (0-pico).
Czech: Proměnlivý kmitočet od 10 Hz do 500 Hz s maximální amplitudou ± 5 mm a maximálním zrychlením 3 g (špičková hodnota 0).
Slovak: Frekvencia sa mení z 10 Hz na 500 Hz s maximálnou amplitúdou ± 5 mm a maximálnym zrýchlením 3 g (0 – špičková hodnota).
Hungarian: A frekvencia 10 Hz-től 500 Hz-ig változik maximum ± 5 mm amplitúdó és maximum 3 g gyorsulás esetén (0-csúcsérték).
Slovenian: Frekvenca se mora spreminjati v območju od 10 Hz do 500 Hz, največja amplituda mora znašati ± 5 mm, največji pospešek pa 3 g (od 0 do največje vrednosti).
Bulgarian: Честотата трябва да бъде променлива, от 10 Hz до 500 Hz, с максимална амплитуда от ±5 мм и максимално ускорение от 3 g (пикова стойност 0).
Latvian: Frekvence mainās no 10 Hz līdz 500 Hz ar maksimālo amplitūdu ± 5 mm un maksimālo paātrinājumu 3 g (0-līknes virsotne).
Lithuanian: Dažnis keičiamas nuo 10 Hz iki 500 Hz, jeigu didžiausia amplitudė ± 5 mm ir didžiausias greitėjimas 3 g (0 – didžiausia vertė).
Maltese: Il-frekwenza għandha tvarja minn 10 Hz sa 500 Hz b'amplitudini massima ta' 5 mm u aċċelerazzjoni massima ta' 3 g (0-peak).
English: For type 2
French: Pour le type 2:
Portuguese: Tipo 2
Czech: Pro druh 2
Slovak: Pre typ 2
Hungarian: A 2. típusnál
Slovenian: Za tip 2
Bulgarian: За тип 2
Latvian: veidam:
Lithuanian: Jei tai yra 2 tipo sudėtinės dalys
Maltese: Għat-tip 2
English: The frequency shall be variable from 20 Hz to 300 Hz with a maximum amplitude of ± 2 mm and maximum acceleration of 15 g (0-peak).
French: Fréquence variable de 20 Hz à 300 Hz avec une amplitude maximale de ± 2 mm et une accélération maximale de 15 g (valeur de crête 0).
Portuguese: A frequência deve variar entre 20 Hz e 300 Hz, com uma amplitude máxima de ± 2 mm e uma aceleração máxima de 15 g (0-pico).
Czech: Proměnlivý kmitočet od 20 Hz do 300 Hz s maximální amplitudou ± 2 mm a maximálním zrychlením 15 g (špičková hodnota 0).
Slovak: Frekvencia sa mení z 20 Hz na 300 Hz s maximálnou amplitúdou ± 2 mm a maximálnym zrýchlením 15 g (0 – špičková hodnota).
Hungarian: A frekvencia 20 Hz-től 300 Hz-ig változik maximum ± 2 mm amplitúdó és maximum 15 g gyorsulás esetén (0-csúcsérték).
Slovenian: Frekvenca se mora spreminjati v območju od 20 Hz do 300 Hz, največja amplituda mora znašati ± 2 mm, največji pospešek pa 15 g (od 0 do največje vrednosti).
Bulgarian: Честотата трябва да бъде променлива, от 20 Hz до 300 Hz, с максимална амплитуда от ±2 мм и максимално ускорение от 15 g (пикова стойност 0).
Latvian: Frekvence mainās no 20 Hz līdz 300 Hz ar maksimālo amplitūdu ± 2 mm un maksimālo paātrinājumu 15 g (0-līknes virsotne).
Lithuanian: Dažnis keičiamas nuo 20 Hz iki 300 Hz, jeigu didžiausia amplitudė ± 2 mm ir didžiausias greitėjimas 15 g (0 – didžiausia vertė).
Maltese: Il-frekwenza għandha tvarja minn 20 Hz sa 300 Hz b'amplitudini massima ta' 2 mm u aċċelerazzjoni massima ta' 15 g (0-peak).
English: For both type 1 and type 2:
French: Pour les types 1 et 2:
Portuguese: Tipos 1 e 2
Czech: Pro oba druhy 1 a 2 změna frekvence:
Slovak: Pre typ 1 a typ 2
Slovenian: Za oba, tip 1 in tip 2:
Bulgarian: За тип 1 и тип 2
Lithuanian: Jei tai yra 1 ir 2 tipo sudėtinės dalys
English: the frequency variation is 1 octave/min;
French: la variation de fréquence est de 1 octave/minute,
Portuguese: A variação da frequência deve ser de uma oitava por minuto;
Czech: 1 oktáva/min počet cyklů:
Slovak: frekvenčná zmena je 1 oktáva/min;
Slovenian: frekvenca se mora spreminjati za eno oktavo na minuto;
Bulgarian: Изменението на честотата е от 1 октава/минута;
Lithuanian: dažnio pokytis – 1 oktava/min.;
English: The number of cycles is 10, the test shall be performed along each of the 3 axes;
French: le nombre de cycles est de dix; l'essai doit être effectué le long de chacun des trois axes,
Portuguese: O número de ciclos a executar é 10 e o ensaio deve ser realizado ao longo de cada um dos três eixos;
Slovak: Počet cyklov je 10, test sa vykoná na každej z troch osí;
Hungarian: a vizsgálati ciklusok száma 10, a vizsgálatot végig mind a 3 tengelyen el kell végezni;
Slovenian: število ciklov je 10, preskus pa je treba opraviti vzdolž vsake izmed treh osi;
Bulgarian: Броят на циклите е 10, като изпитването трябва да се извърши по посока на трите оси;
Latvian: ciklu skaits ir 10 un testu veic visu 3 asu garumā;
Lithuanian: atliekama 10 bandymų, jie turi būti atlikti išilgai kiekvienos iš 3 ašių;
Maltese: In-numru ta' ċikli huwa 10, it-test għandu jitwettaq matul it-3 assi;