FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: NUMK DENM - NUMC² DEN4M² The damping is critical when C = C°,
French: NUMK DENM - NUMC² DEN4M². L'amortissement est critique lorsque C = C°, où:
Spanish: NUMK DENM - NUMC² DEN4M² El amortiguamiento es crítico cuando C = C°, siendo:
Italian: NUMK DENM - NUMC² DEN4M² Lo smorzamento è critico quando C = C°,
Portuguese: NUMK DENM - NUMC² DEN4M². O amortecimento é crítico se C = C°, sendo:
Finnish: UMK DENM - NUMC² DEN4M² Vaimennus on kriittinen kun C = C°, jossa
Greek: NUMK DENM - NUMC² DEN4M² Η απόσβεση είναι κρίσιμη όταν C = C°,
English: TEST PROCEDURE To establish by test the damping ratio D, the damping ratio with hydraulic dampers removed, and the frequency F of the suspension, the loaded vehicle should either:
French: PROCÉDURE D'ESSAI Pour établir expérimentalement le facteur d'amortissement D, le facteur d'amortissement après dépose des amortisseurs hydrauliques et la fréquence F de la suspension, le véhicule chargé doit:
Spanish: PROCEDIMIENTO DE PRUEBA Para determinar mediante una prueba el factor de amortiguamiento D, el factor de amortiguamiento sin amortiguadores hidráulicos y la frecuencia F de la suspensión, el vehículo cargado deberá:
Italian: MODALITÀ DI PROVA Per il calcolo pratico del tasso di smorzamento D, del tasso di smorzamento in assenza di ammortizzatori idraulici e della frequenza della sospensione F, si procede nel modo seguente:
Portuguese: PROCEDIMENTO DE ENSAIO Para medir, nos ensaios, a razão de amortecimento D, a razão de amortecimento com os amortecedores hidráulicos removidos e a frequência F da suspensão, o veículo em carga deve ser:
Finnish: TESTAUSMENETELMÄ Jotta voitaisiin kokeellisesti todeta vaimennussuhde D, kun hydrauliset iskunvaimentimet on poistettu, ja ripustuksen taajuus F, kuormitettua ajoneuvoa olisi joko
Greek: ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΗΣ Προκειμένου να καθοριστούν με δοκιμή ο συντελεστής απόσβεσης D, ο συντελεστής απόσβεσης όταν έχουν αφαιρεθεί οι αποσβεστήρες κραδασμών και η συχνότητα F της ανάρτησης, το όχημα, φορτωμένο πρέπει:
English: The vehicle held down is suddenly released and the subsequent oscillation analyzed;
French: Dès libération du véhicule, il convient d'analyser l'oscillation résultante
Spanish: En el momento que se libere el vehículo se analizará la oscilación subsiguiente;
Portuguese: Depois de ter sido mantido abaixado, o veículo é libertado bruscamente, sendo analisada a oscilação subsequente,
Finnish: Alhaalla pidetty ajoneuvo päästetään äkkiä irti ja sitä seuraava värähtely analysoidaan;
Greek: Το όχημα που ωθείται προς τα κάτω απελευθερώνεται απότομα και αναλύεται η ταλάντωση που προκύπει
Czech: Stlačené vozidlo je náhle uvolněno a následné kmitání je analyzováno,
Slovak: Vozidlo, ktoré je držané v dolnej polohe sa náhle uvoľní a analyzuje sa následná oscilácia;
Polish: Następnie zostaje gwałtownie wstrzymana działająca na pojazd siła ciągu i ustalona zostanie wynikła stąd oscylacja;
Hungarian: Ezután a járműre ható húzóerőt hirtelen meg kell szüntetni, és az ebből eredő rezgést kell vizsgálni;
Slovenian: Nato se obremenitev hipoma popusti in nihanje, ki pri tem nastane, se analizira;
Romanian: Vehiculul suspendat este eliberat brusc și se analizează oscilațiile rezultate; sau (c)
Bulgarian: Веднага щом бъде освободено превозното средство, трябва да се анализира получилото се трептене; или
Estonian: Allapoole tõmmatud sõiduk vabastatakse järsult ja analüüsitakse järgnevat võnkumist;
Latvian: Uz leju turētais transportlīdzeklis tiek strauji atlaists un sekojošā svārstība tiek analizēta;
Lithuanian: Sustabdyta transporto priemonė staigiai paleidžiama ir analizuojami atsiradę virpesiai;
Maltese: Il-vettura miżmuma 'l isfel hija f'daqqa waħda mħollija u l-oxxillar sussegwenti analiżżat;
English: OJ No C 38, 8. 2. 1994, p. 3 and OJ NO C 247, 23. 9. 1995, p. 1.
Spanish: DO n° C 38 de 8. 2. 1994, p. 3 y DO n° C 247 de 23. 9. 1995, p. 1.
Portuguese: JO n.o C 38 de 8. 2. 1994, p. 3 e JO n.o C 247 de 23. 9. 1995, p. 1.
Dutch: PB nr. C 38 van 8. 2. 1994, blz. 3, en PB nr. C 247 van 23. 9. 1995, blz. 1.
Swedish: EGT nr C 38, 8.2.1994, s. 3 och EGT nr C 247, 23.9.1995, s. 1.
English: OJ No C 295, 22. 10. 1994, p. 72.
Spanish: DO n° C 295 de 22. 10. 1994, p. 72.
Portuguese: JO n.o C 295 de 22. 10. 1994, p. 72.
Dutch: PB nr. C 295 van 22. 10. 1994, blz. 72.
Swedish: EGT nr C 295, 22.10.1994, s. 72.
Finnish: EYVL N:o C 295, 22.10.1994, s. 72
English: Opinion of the European Parliament delivered on 15 November 1994 (OJ No C 341, 5. 12. 1994, p. 39), Council common position of 8 December 1995 (OJ No C 356, 30. 12. 1995, p. 13), and Decision of the European Parliament of 14 March 1996 (OJ No C 96, 4. 4. 1996, p. 233).
Spanish: Dictamen del Parlamento Europeo de 15 de noviembre de 1994 (DO n° C 341 de 5. 12. 1994, p. 39), Posición común del Consejo de 8 de diciembre de 1995 (DO n° C 356 de 30. 12. 1995, p. 13) y Decisión del Parlamento Europeo de 14 de marzo de 1996 (DO n° C 96 de 1. 4. 1996, p. 233).
Portuguese: Parecer do Parlamento Europeu de 15 de Novembro de 1994 (JO n.o C 341 de 5. 12. 1994, p. 39), posição comum do Conselho de 8 de Dezembro de 1995 (JO n.o C 356 de 30. 12. 1995, p. 13) e decisão do Parlamento Europeu de 14 de Março de 1996 (JO n.o C 96 de 4. 4. 1996, p. 233).
Dutch: Advies van het Europees Parlement van 15 november 1994 (PB nr. C 341 van 5. 12. 1994, blz. 39), gemeenschappelijk standpunt van de Raad van 8 december 1995 (PB nr. C 356 van 30. 12. 1995, blz. 13) en besluit van het Europees Parlement van 14 maart 1996 (PB nr. C 96 van 1. 4. 1996, blz. 233).
Finnish: Euroopan parlamentin lausunto annettu 15 päivänä marraskuuta 1994 (EYVL N:o C 341, 5.12.1994, s. 39), neuvoston yhteinen kanta vahvistettu 8 päivänä joulukuuta 1995 (EYVL N:o C 356, 30.12.1995, s. 13) ja Euroopan parlamentin päätös tehty 14 päivänä maaliskuuta 1996 (EYVL N:o C 96, 4.4.1996, s. 233).
English: Whereas the maximum authorized width of 2,50 m for vehicles intended for the carriage of goods can leave insufficient internal space for the efficient loading of pallets, which has given rise to the application of different tolerances beyond that level in the legislation of the Member States concerning domestic traffic; whereas a general adaptation to the current situation is therefore necessary in order to provide for clarity in technical requirements, bearing in mind the road safety aspects of these characteristics;
Finnish: on mahdollista, että tavaroiden kuljettamiseen tarkoitettujen ajoneuvojen suurin sallittu leveys, 2,50 m, ei jätä tarpeeksi sisätilaa kuormalavojen tehokasta kuormausta varten, mikä on antanut aihetta soveltaa tämän arvon ylittäviä sallittuja poikkeamia jäsenvaltioiden sisäistä liikennettä koskevassa lainsäädännössä; teknisten vaatimusten selventämiseksi tarvitaan näin ollen yleistä mukauttamista tämänhetkiseen tilanteeseen ottaen huomioon kyseisten ominaisuuksien tieliikenneturvallisuuteen liittyvät seikat,
English: Whereas if the maximum width of vehicles intended for the carriage of goods is increased to 2,55 m, that standard should also be applied to buses; whereas, in respect of buses, it is however necessary to provide for a transitional period to allow the manufacturers concerned to adapt industrial plant;
Finnish: jos tavaroiden kuljetukseen tarkoitettujen ajoneuvojen suurimmaksi leveydeksi säädetään 2,55 m, kyseisen vakioarvon olisi koskettava myös linja-autoja; linja-autojen osalta olisi kuitenkin sallittava siirtymävaihe, jotta asianomaiset valmistajat voivat mukauttaa tuotantolaitteensa,
English: Whereas, to prevent excessive road damage and to ensure manoeuvrability, when authorizing and using vehicles preference should be given to pneumatic or equivalent suspension rather than mechanical suspension; whereas certain maximum axle loads should not be exceeded, and the vehicle must be capable of turning through 360° within certain limit values for the path followed;
Finnish: liiallisten tievahinkojen estämiseksi ja hallittavuuden varmistamiseksi ajoneuvoja hyväksyttäessä ja käytettäessä paineilmakäyttöinen tai sitä vastaava eikä mekaaninen jousitus olisi asetettava etusijalle; tiettyjä akselin enimmäiskuormituksia ei saisi ylittää ja ajoneuvon on voitava kääntyä täydet 360 astetta ajetun kaaren pysyessä asetettujen enimmäisarvojen mukaisena,
English: Whereas progress has been made towards adopting Type-Approval Directives for vehicle combinations with five or six axles; whereas, the requirements regarding conformity with characteristics other than weights and dimensions as laid down in Annex II of Directive 85/3/EEC should therefore be deleted;
Finnish: viisi- tai kuusiakselisten ajoneuvoyhdistelmien tyyppihyväksyntää koskevien direktiivien antamiseksi on tapahtunut edistystä; tämän vuoksi muut kuin painoon ja mittoihin liittyvät yhtenäisyysvaatimukset, sellaisina kuin ne on määritelty direktiivin 85/3/ETY liitteessä II, olisi poistettava,
English: Whereas in order to facilitate the monitoring of compliance with this Directive, it is necessary to ensure that vehicles carry proof of such compliance; (24) Whereas this Directive does not affect the obligations of the Member States concerning the deadlines for transposition into national law and for application of the Directives which this Directive replaces,
Finnish: tämän direktiivin noudattamisen valvonnan helpottamiseksi olisi tarpeen huolehtia, että ajoneuvoissa on merkintä siitä, että ne ovat tämän direktiivin mukaisia, ja 24. tämä direktiivi ei vaikuta niihin päivämääriin, joihin mennessä jäsenvaltioiden on saatettava korvatut direktiivit osaksi kansallista lainsäädäntöä tai joista alkaen niitä on sovellettava,
English: On this type of vehicle the passenger compartments in each of the two rigid sections shall be intercommunicating. The articulated section shall permit the free movement of travellers between the rigid sections.
Finnish: Kummankin jäykän osan matkustajaosaston on tämän tyyppisessä ajoneuvossa oltava yhteydessä toisiinsa, ja nivelosan on sallittava matkustajien vapaa liikkuminen jäykkien osien välillä.
English: 1994, p. 3 and OJ NO C 247, 23. 9. 1995, p. 1.
Finnish: EYVL N:o C 38, 8.2.1994, s. 3 ja EYVL N:o C 247, 23.9.1995, s. 1
English: OJ No L 2, 3. 1. 1985, p. 14. Directive as last amended by Directive 92/7/EEC (OJ No L 57, 2. 3. 1992, p. 29).
Portuguese: JO nº L 2 de 3. 1. 1985, p. 14. Directiva com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva 92/7/CEE (JO nº L 57 de 2. 3. 1992, p. 29).
Dutch: PB nr. L 2 van 3. 1. 1985, blz. 14. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 92/7/EEG (PB nr. L 57 van 2. 3. 1992, blz. 29).
Finnish: EYVL N:o L 2, 3.1.1985, s. 14, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 92/7/ETY (EYVL N:o L 57, 2.3.1992, s. 29).
English: OJ No L 42, 23. 2. 1970, p. 1. Directive as last amended by the 1994 Act of Accession.
Finnish: EYVL N:o L 42, 23.2.1970, s. 1, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna vuoden 1994 liittymisasiakirjalla.
English: OJ No L 24, 30. 1. 1976, p. 1. Directive as amended by Commission Directive 78/507/EEC (OJ No L 155, 13. 6. 1978, p. 31).
Finnish: EYVL N:o L 24, 30.1.1976, s. 1, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 78/507/ETY (EYVL N:o L 155, 13.6.1978, s. 31).
English: ANNEX II CONDITIONS RELATING TO EQUIVALENCE BETWEEN CERTAIN NON-AIR SUSPENSION SYSTEMS AND AIR SUSPENSION FOR VEHICLE DRIVING AXLE(S)
Finnish: TAULUKON PAIKKA LIITE II ILMAJOUSITETTUJEN VETÄVIEN AKSELIEN TAI ILMAJOUSITETUN VETÄVÄN AKSELIN JOUSITUSTA VASTAAVIEN JOUSITUSJÄRJESTELMIEN EHDOT
English: each axle must be fitted with hydraulic dampers. On tandem axle bogies, the dampers must be positioned to minimize the oscillation of the bogies;
Finnish: Jokainen akseli on varustettava hydraulisilla vaimentimilla. Kaksiakselisessa telissä hydrauliset vaimentimet on sijoitettava siten, että telin akseleiden värähtely on mahdollisimman pieni.
English: DEFINITION OF FREQUENCY AND DAMPING
Portuguese: DEFINIÇÃO DA FREQUÊNCIA E DO AMORTECIMENTO
Finnish: TAAJUUDEN JA VAIMENNUKSEN MÄÄRITELMÄ
Czech: DEFINICE FREKVENCE A TLUMENÍ
Slovak: DEFINÍCIA FREKVENCIE A TLMENIA
Polish: DEFINICJA CZĘSTOTLIWOŚCI I TŁUMIENIA
Hungarian: A FREKVENCIA ÉS A CSILLAPÍTÁS DEFINÍCIÓJA
Slovenian: OPREDELITEV FREKVENCE IN DUŠENJA
Romanian: DEFINIȚIA FRECVENȚEI ȘI A AMORTIZĂRII
Bulgarian: ОПРЕДЕЛЕНИЕ НА ЧЕСТОТАТА И НА ЗАТИХВАНЕТО
Estonian: SAGEDUSE JA SUMBUVUSE MÄÄRATLUS
Latvian: FREKVENCES UN AMORTIZĒŠANAS DEFINĪCIJA.
Lithuanian: DAŽNIO IR SLOPINIMO APIBRĖŽIMAS
Maltese: DEFINIZZJONI TAL-FREKWENZA U TAD-DAMPING
English: In this definition a sprung mass M (kg) above a driving axle or bogie is considered.
Portuguese: Nesta definição, considera-se uma massa suspensa M(kg) por cima do eixo motor ou do bogie.
Finnish: Tämä määritelmä koskee vetävän akselin tai telin yläpuolella olevaa jousitettua massaa M (kg).
Czech: V této definici je brána v úvahu hmotnost M (kg) odpružených částí vozidla nad hnací nápravou nebo podvozkem.
Slovak: V tejto definícii sa uvažuje s odpruženou hmotou M (kg) nad hnacou nápravou alebo podvozkom.
Polish: W niniejszej definicji należy uwzględnić masę tłumioną M (kg) na jedną oś napędową lub zespół osi.
Hungarian: Ebben a meghatározásban M rugózott tömegből (kg) indulnak ki egy hajtott tengelyen vagy tengelycsoporton.
Slovenian: V tej opredelitvi se upošteva vzmetena masa M (kg) nad pogonsko osjo ali skupino osi.
Romanian: În această definiție se are în vedere o masă suspendată M (kg) deasupra unei osii motoare sau deasupra unui boghiu.
Bulgarian: формулите са изведени при предпоставката, че маса М (кг) е окачена върху задвижваща ос или сдвоена ос.
Estonian: Käesoleva määratluse puhul vaadeldakse veotelje või kandevankri kohal asuvat vedrustatud massi M (kg).
Latvian: Šajā definīcijā tiek apskatīta amortizējamā masa M (kg) virs velkošās ass vai šasijas.
Lithuanian: Šis apibrėžimas yra susijęs su virš varomosios ašies arba vežimėlio esančia mase M (kg) virš lingių.
Maltese: F'din id-definizzjoni hija kkunsidrata massa mmullata M (kg) 'l fuq mill-fus tas-sewqan jew mill-bogie.
English: The axle or bogie has a total vertical stiffness between the road surface and the sprung mass of K Newtons/metre (N/m) and a total damping coefficient of C Newtons per metre per second (N.s/m). The vertical displacement of the sprung mass is Z. The equation of motion for free oscillation of the sprung mass is:
Italian: L'asse - o il carrello - presenta una rigidezza verticale totale tra la superficie della strada e la massa sospesa pari a K newton/metro (N/m) e un coefficiente di smorzamento totale pari a C newton/metro al secondo (N/ms); lo spostamento verticale della massa sospesa è Z. L'equazione del moto, per l'oscillazione libera della massa sospesa, è la seguente:
English: be pulled down by its chassis so that the driving axle load is 1,5 times its maximum static value. The vehicle held down is suddenly released and the subsequent oscillation analyzed;
Italian: il veicolo, carico, è tirato verso il basso agendo sul telaio, in modo da portare il carico sull'asse motore a una volta e mezza il suo valore statico massimo; il veicolo viene quindi sbloccato di colpo e se ne analizza l'oscillazione successiva;
English: Directive 86/364/EEC relating to proof of compliance of vehicles with Directive 85/3/EEC on the weights, dimensions and certain other technical characteristics of certain road vehicles. PART B
Dutch: Richtlijn 86/364/EEG betreffende het bewijs dat voertuigen voldoen aan Richtlijn 85/3/EEG betreffende de gewichten, de afmetingen en sommige andere technische kenmerken van bepaalde wegvoertuigen.
English: TABLE POSITION ANNEX V
Dutch: DEEL B
English: Such document shall bear the same headings and information as the plates referred to in (a). It shall be kept in a place easily accessible to inspection and shall be adequately protected.
Portuguese: Este documento deve conter as mesmas rubricas e as mesmas informações que figuram nas placas referidas na alínea a), sendo guardado em lugar facilmente acessível ao controlo e suficientemente protegido.
Swedish: Ett sådant dokument skall innehålla samma rubriker och samma uppgifter som de skyltar som nämns i a. Det skall förvaras på en plats där det är lättåtkomligt för kontroll och tillförlitligt skyddat.
English: The transient oscillation to be analyzed for frequency and damping occurs after the wheels on the driving axle have left the step; or
Portuguese: A oscilação transitória a analisar em termos de frequência e amortecimento ocorre depois das rodas do eixo motor terem passado pelo degrau,
Swedish: Den transienta svängning som skall analyseras med avseende på frekvens och dämpning är den svängning som uppträder efter det att drivaxelns hjul har lämnat steget.
English: The vehicle held down is suddenly released and the subsequent oscillation analyzed; or
Portuguese: Depois de ter sido mantido abaixado, o veículo é libertado bruscamente, sendo analisada a oscilação subsequente,
Swedish: Fordonet skall frigöras plötsligt och den påföljande svängningen analyseras.
English: The vehicle held up is suddenly dropped and the subsequent oscillation analyzed; or
Portuguese: O veículo levantado é deixado cair bruscamente, sendo analisada a oscilação subsequente,
Swedish: Fordonet skall släppas plötsligt och den påföljande svängningen analyseras.
English: THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION,
Portuguese: O CONSELHO DA UNIÃO EUROPEIA,
Czech: RADA EVROPSKÉ UNIE,
Slovak: RADA EURÓPSKEJ ÚNIE,
Polish: RADA UNII EUROPEJSKIEJ,
Hungarian: AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,
Slovenian: SVET EVROPSKE UNIJE JE
Romanian: CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,
Bulgarian: СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,
Estonian: EUROOPA LIIDU NÕUKOGU,
Latvian: EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,
Lithuanian: EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA,
Maltese: IL-KUNSILL TA' L-UNJONI EWROPEA,
English: Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 75 thereof,
Portuguese: Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Europeia e, nomeadamente, o seu artigo 75.o,
Czech: s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na článek 75 této smlouvy,
Slovak: so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, a najmä na jej článok 75,
Polish: uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, w szczególności jego art. 75,
Hungarian: tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 75. cikkére,
Slovenian: ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske skupnosti in zlasti člena 75 Pogodbe,
Romanian: având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 75,
Bulgarian: като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност и, по-специално член 75 от него,
Estonian: võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 75,
Latvian: ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu un jo īpaši tā 75. pantu,
Lithuanian: atsižvelgdama į Europos bendrijos steigimo sutartį, ypač į jos 75 straipsnį,
Maltese: Wara li kkunsidra t-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea, u b'mod partikolari l-Artikolu 75 tiegħu,
English: Having regard to the proposal from the Commission (1),
Portuguese: Tendo em conta a proposta da Comissão (1),
Czech: s ohledem na návrh Komise1,
Slovak: so zreteľom na návrh Komisie [1],
Polish: uwzględniając wniosek Komisji1,
Hungarian: tekintettel a Bizottság javaslatára [1],
Slovenian: ob upoštevanju predloga Komisije [1],
Romanian: având în vedere propunerea Comisiei,
Bulgarian: като взе предвид предложението на Комисията,
Estonian: võttes arvesse komisjoni ettepanekut,1
Latvian: ņemot vērā Komisijas priekšlikumu1
Lithuanian: atsižvelgdama į Komisijos pasiūlymą1,
Maltese: Wara li kkunsidra l-proposta mill-Kummissjoni ,
English: Having regard to the opinion of the Economic and Social Committee (2),
Portuguese: Tendo em conta o parecer do Comité Económico e Social (2),
Czech: s ohledem na stanovisko Hospodářského a sociálního výboru2,
Slovak: so zreteľom na stanovisko Hospodárskeho a sociálneho výboru [2],
Polish: uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego2,
Hungarian: tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére [2],
Slovenian: ob upoštevanju mnenja Ekonomsko-socialnega odbora [2],
Romanian: având în vedere avizul Comitetului Economic și Social,
Bulgarian: като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет,
Estonian: võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust,2
Latvian: ņemot vērā Ekonomikas un sociālo lietu komitejas atzinumu2,
Lithuanian: atsižvelgdama į Ekonomikos ir socialinių reikalų komiteto nuomonę2,
Maltese: Wara li kkunsidra l-opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali ,
English: Acting in accordance with the procedure laid down in Article 189c of the Treaty (3),
Portuguese: Deliberando nos termos do procedimento previsto no artigo 189ºC do Tratado (3),
Czech: v souladu s postupem stanoveným v článku 189c Smlouvy3,
Slovak: konajúc v súlade s postupom stanoveným v článku 189c zmluvy [3],
Polish: stanowiąc zgodnie z procedurą określoną w art. 189c Traktatu3,
Hungarian: a Szerződés 189c. cikkében szabályozott eljárásnak megfelelően [3],
Slovenian: v skladu s postopkom, določenim v členu 189c Pogodbe [3],
Romanian: hotărând în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 189c din tratat,
Bulgarian: в съответствие с процедурата, предвидена в член 189в от Договора,
Estonian: toimides asutamislepingu artiklis 189c sätestatud korras3 ning arvestades, et:
Latvian: saskaņā ar Līguma 189.c pantā noteikto procedūru3,
Lithuanian: laikydamasi Sutarties 189c straipsnyje3 nustatytos tvarkos,
Maltese: Waqt li jaġġixxi skond il-proċedura stabbilita fl-Artikolu 189ċ tat-Trattat ,