FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the anchorages concerned have the same structural characteristics as the anchorages relating to the other seats or groups of seats;
Portuguese: as fixações em causa tenham as mesmas características estruturais que as fixações relativas aos outros bancos ou grupos de bancos,
Slovak: príslušné kotvové úchytky majú rovnaké konštrukčné vlastnosti ako kotvové úchytky pre ostatné sedadlá alebo skupiny sedadiel;
Polish: właściwości konstrukcyjne badanych punktów mocowania są identyczne z właściwościami konstrukcyjnymi punktów mocowania pozostałych siedzeń lub grup siedzeń,
Bulgarian: съответните анкерни закрепвания имат същите структурни характеристики като анкерните закрепвания, свързани с другите седалки или групи от седалки;
English: and- where such anchorages are fitted totally or partially on the seat or group of seats, the structural characteristics of the seat or group of seats are the same as those for the other seats or groups of seats.`
Portuguese: se tais fixações estiverem montadas total ou parcialmente no banco ou grupo de bancos, as características especiais do banco ou grupo de bancos sejam as mesmas que as dos outros bancos ou grupos de bancos.».
English: All the belt anchorages of the same group of seats shall be tested simultaneously.
Portuguese: Todas as fixações de um mesmo grupo de bancos devem ser ensaiadas simultaneamente.
Czech: "5.3.1 Všechny kotevní úchyty bezpečnostních pásů téže skupiny sedadel se zkoušejí současně.
Slovak: "5.3.1. Všetky kotvové úchytky rovnakej skupiny sedadiel sa testujú súčasne.
Polish: Wszystkie punkty mocowania pasów bezpieczeństwa tej samej grupy siedzeń są badane jednocześnie.
Hungarian: Ugyanazon üléscsoport összes övrögzítését egyidejűleg kell vizsgálni.
Slovenian: "5.3.1 Vsa pritrdišča varnostnih pasov v isti vrsti sedežev se preskusijo sočasno.
Bulgarian: Всички анкерни закрепвания на коланите от същата група седалки се изпитват едновременно.
Estonian: Kõiki sama istmete rühma vööde kinnituspunkte tuleb katsetada samaaegselt.
Latvian: Visus tās pašas sēdekļu grupas jostu stiprinājumus testē vienlaicīgi.
Lithuanian: Visos tos pačios sėdynių grupės saugos diržų tvirtinimo priemonės bandomos vienu metu.
Maltese: L-ankoraġġi kollha taċ-ċinturini ta’ l-istess grupp ta’ sedili għandhom jiġu kkontrollati simultanjament.
English: In the case of vehicles in categories M2 and N2 this force must be equal to 10 times the weight of the complete seat;
Portuguese: No caso de veículos das categorias N2, M2 e M3, esta força deve ser igual a dez vezes o peso do banco completo;
Czech: U vozidel kategorií M2 a N2 musí tato síla odpovídat desetinásobku hmotnosti úplného sedadla;
Slovak: V prípade vozidiel kategórie M2 a N2 sa musí táto sila rovnať 10-násobku hmotnosti úplného sedadla;
Hungarian: Az M2 és N2 osztályok járműveinél ennek az erőnek a teljes ülés tömege 10-szeresének kell megfelelnie;
Slovenian: Pri vozilih kategorij M2 in N2 mora biti ta sila enaka desetkratni teži celotnega sedeža;
Bulgarian: В случая на превозни средства от категории М2 и N2, тази сила трябва да бъде равна на 10 пъти теглото на цялата седалка;
Latvian: M2 un N2 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā šim spēkam jābūt vienādam ar sakomplektēta sēdekļa desmitkārtīgu svaru;
Lithuanian: M2 ir N2 kategorijos transporto priemonėms ši jėga turi būti lygi visos sėdynės konstrukcijos svoriui, padaugintam iš 10;
Maltese: Fil-każ ta’ vetturi fil-kategoriji M2 u N2 din il-forza għandha tkun ugwali għal 10 darbiet il-piż tas-sedil komplet;
English: for vehicles in category M3 and N3 it must be equal to 6,6 times the weight of the complete seat.`
Portuguese: para os veículos da categoria N3, a força deve ser igual a 6,6 vezes o peso do banco completo.».
Czech: u vozidel kategorií M3 a N3 musí tato síla odpovídat 6,6násobku hmotnosti úplného sedadla."
Hungarian: az M3 és N3 osztályok járműveinél ennek az erőnek a teljes ülés tömege 6,6-szorosának kell megfelelnie."
Slovenian: pri vozilih kategorij M3 in N3 mora biti ta sila enaka 6,6-kratni teži celotnega sedeža."
Bulgarian: за превозни средства от категории М3 и N3, тя трябва да бъде равна на 6,6 пъти теглото на цялата седалка.”
Latvian: M3 un N3 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā tam jābūt 6,6 reizes lielākam par sakomplektēta sēdekļa svaru."
Lithuanian: M3 ir N3 kategorijos transporto priemonėms ji turi būti lygi visos sėdynės konstrukcijos svoriui, padaugintam iš 6,6."
Maltese: għal vetturi fil-kategoriji M3 u N3 għandha tkun ugwali għal 6,6 darbiet il-piż tas-sedil komplet."
English: Appendix 2
Portuguese: Apêndice 2
Czech: Dodatek 2
Slovak: Doplnok 2
Polish: Dodatek 2
Hungarian: Függelék
Slovenian: Dodatek 2
Bulgarian: Допълнение 2
Estonian: liide
Latvian: papildinājums
Lithuanian: 2 priedėlis
Maltese: Appendiċi 2
English: Appendix 4
Portuguese: Apêndice 4
Czech: Dodatek 4
Polish: Dodatek 4
Hungarian: Függelék
Bulgarian: Допълнение 4
Estonian: liide
Lithuanian: 4 priedėlis
Maltese: Appendiċi 4
English: there is a seat or other parts of the vehicle conforming to Paragraph 3.5 of Appendix 1 of Annex III of Directive 74/408/EEC directly in front;
Portuguese: haja um banco ou outras partes do veículo que estejam em conformidade com o disposto no ponto 3.5 do apêndice I do anexo III da Directiva 74/408/CEE directamente à sua frente,
Slovak: úplne vpredu sa nachádza sedadlo alebo iné časti vozidla, ktoré spĺňajú požiadavky bodu 3.5 doplnku 1 prílohy III k smernici 74/408/EHS;
Hungarian: közvetlenül az ülés előtt van még egy ülés vagy egyéb, a 74/408/EGK irányelv 1. függeléke III. melléklete 3.5. pontjának megfelelő járműrész,
Slovenian: če se neposredno pred tem sedežem nahaja sedež ali drugi deli vozila, skladni z odstavkom 3.5 Dodatka 1 Priloge III k Direktivi 74/408/EGS;
Estonian: otse ees asub iste või muud sõiduki osad, mis on vastavuses direktiivi 74/408/EMÜ III lisa 1. liite lõikega 3.5,
English: refers to Item 4.3.4 (two anchorages permitted if the windscreen is outside reference zone).
French: se rapporte au point 4.3.4 (deux ancrages autorisés si le pare-brise est à l'extérieur de la zone de référence)
Spanish: Remite al punto 4.3.4 (se toleran dos anclajes si el parabrisas está fuera del área de referencia).
Italian: punto 4.3.4 (sono ammessi due ancoraggi se il parabrezza è situato al di fuori della zona di riferimento),
Portuguese: Refere-se ao ponto 4.3.4 (duas fixações admitidas se o pára-brisas estiver fora da zona de referência).
Dutch: Verwijst naar punt 4.3.4 (Twee bevestigingspunten toegestaan indien de voorruit zicht buiten de referentiezone bevindt).
Swedish: hänvisar till punkt 4.3.4 (två förankringar är tillåtna om vindrutan befinner sig utanför referensområdet).
Finnish: viittaa 4.3.4 kohtaan (kaksi kiinnityspistettä sallitaan, jos tuulilasi on vertailualueen ulkopuolella)
Greek: Παραπέμπει στο σημείο 4.3.4 (επιτρέπονται δύο αγκυρώσεις, εφόσον το αλεξήνεμο βρίσκεται εκτός της περιοχής αναφοράς).
Polish: odnosi się do ppkt 4.3.4 (dopuszcza się umieszczenie dwóch punktów mocowania, jeżeli szyba przednia znajduje się poza strefą odniesienia)
Hungarian: Hivatkozás a 4.3.4. pontra (két rögzítés megengedett, ha a szélvédő a referenciazónán kívül van).
Slovenian: v zvezi s točko 4.3.4 (dovoljeni sta dve pritrdišči, če je vetrobransko steklo zunaj referenčnega območja).
Bulgarian: препраща към точка 4.3.4 (допускат се две анкерни закрепвания, ако предното стъкло е извън еталонната зона).
Estonian: viide punktile 4.3.4 (kaks kinnituspunkti lubatud, kui tuuleklaas on väljaspool kontrollvööndit).
Latvian: attiecas uz 4.3.4. punktu (atļauti divi stiprinājumi, ja priekšējais stikls ir ārpus atskaites zonas).
Lithuanian: nurodomas 4.3.4 punkte (leidžiama tvirtinti dviejose vietose, jeigu priekinis stiklas yra už pagrindinės zonos ribų).
English: refers to Items 4.3.5 and 4.3.6 (two anchorages required in exposed seating positions).
French: se rapporte aux points 4.3.5 et 4.3.6 (deux ancrages exigés dans des positions assises exposées)
Spanish: Remite a los puntos 4.3.5 y 4.3.6 (se exigen dos anclajes en los asientos expuestos).
Italian: punti 4.3.5 e 4.3.6 (sono prescritti due ancoraggi per i posti a sedere esposti),
Portuguese: Refere-se aos pontos 4.3.5 e 4.3.6 (duas fixações exigidas em lugares sentados expostos).
Dutch: Verwijst naar punten 4.3.5 en 4.3.6 (Twee bevestigingspunten vereist indien het kwetsbare zitplaatsen betreft).
Swedish: hänvisar till punkt 4.3.5-4.3.6 (två förankringar krävs för säten i utsatta lägen).
Finnish: viittaa 4.3.5 ja 4.3.6 kohtaan (avoimiin istuimiin vaaditaan kaksi kiinnityspistettä)
Greek: Παραπέμπει στα σημεία 4.3.5 και 4.3.6 (απαιτούνται δύο αγκυρώσεις σε εκτεθειμένες θέσεις καθημένων).
Czech: vztahuje se k bodu 4.3.5 a 4.3.6 (na exponovaných místech k sedění jsou požadovány dva úchyty).
Polish: odnosi się do ppkt 4.3.5 (dopuszcza się umieszczenie dwóch punktów mocowania, jeżeli miejsce siedzące jest miejscem szczególnego ryzyka)
Hungarian: Hivatkozás a 4.3.5. és a 4.3.6. pontokra (exponált ülőhelyeken két rögzítés szükséges).
Slovenian: v zvezi s točkama 4.3.5 in 4.3.6 (pri izpostavljenih sedežih sta predpisani dve pritrdišči).
Bulgarian: препраща към точки 4.3.5 и 4.3.6 (изискват се две анкерни закрепвания за изложените места за сядане).
Estonian: viide punktidele 4.3.5 ja 4.3.6 (kaks kinnituspunkti nõutud kaitseta istekohtadel).
Latvian: attiecas uz 4.3.5. un 4.3.6. punktu (atklātās sēdvietās vajadzīgi divi stiprinājumi).
Lithuanian: nurodomas 4.3.5 ir 4.3.6 punktuose (reikalaujama tvirtinti dviejose vietose, jeigu sėdynės yra atvirose padėtyse).
English: refers to Item 4.3.7 (two anchorages permitted if nothing is in reference zone).
French: se rapporte au point 4.3.7 (deux ancrages autorisés s'il n'y a rien dans la zone de référence)
Spanish: Remite al punto 4.3.7 (se toleran dos anclajes si no hay nada en el área de referencia).
Italian: punto 4.3.7 (sono ammessi due ancoraggi purché non si trovino nella zona di riferimento),
Portuguese: Refere-se ao ponto 4.3.7 (duas fixações admitidas se não estiver nada na zona de referência).
Dutch: Verwijst naar punt 4.3.7 (Twee bevestigingspunten toegestaan indien zich geen obstakels in de referentiezone bevinden).
Swedish: hänvisar till punkt 4.3.7 (två förankringar är tillåtna om ingenting befinner sig i referensområdet).
Finnish: viittaa 4.3.7 kohtaan (kaksi kiinnityspistettä sallitaan, jos vertailualueella ei ole mitään)
Greek: Παραπέμπει στο σημείο 4.3.7 (επιτρέπονται δύο αγκυρώσεις, εφόσον δεν υπάρχει τίποτε μέσα στην περιοχή αναφοράς).
Czech: vztahuje se k bodu 4.3.7 (jsou přípustné dva úchyty, pokud se ve vztažné zóně nic nenachází).
Polish: odnosi się do ppkt 4.3.7 (dopuszcza się umieszczenie dwóch punktów mocowania, jeżeli żadne części pojazdu nie znajdują się wewnątrz strefy odniesienia)
Hungarian: Hivatkozás a 4.3.7. pontra, (két rögzítés megengedett, amennyiben minden járműrész a referenciazónán kívül van)
Slovenian: v zvezi s točko 4.3.7 (dovoljeni sta dve pritrdišči, če ni ničesar v referenčnem območju).
Bulgarian: препраща към точка 4.3.7 ( допускат се две анкерни закрепвания, ако няма нищо в еталонната зона).
Estonian: viide punktile 4.3.7 (kaks kinnituspunkti lubatud, kui midagi pole kontrollvööndis).
Latvian: attiecas uz 4.3.7. punktu (atļauti divi stiprinājumi, ja nekas neatrodas atskaites zonā).
Lithuanian: nurodomas 4.3.7 punkte (leidžiama tvirtinti dviejose vietose, jeigu pagrindinėje zonoje nieko nėra).
English: refers to Item 4.3.10 (special provision for the upper deck of a vehicle).
French: se rapporte au point 4.3.10 (disposition particulière concernant l'étage supérieur d'un véhicule).
German: Bezugnahme auf Nummer 4.3.10 (besondere Vorschrift für das obere Deck eines Fahrzeugs).
Spanish: Remite al punto 4.3.10 (disposición particular para el piso superior de un vehículo de dos pisos).
Italian: punto 4.3.10 (disposizione particolare riguardante il piano superiore dei veicoli).
Portuguese: Refere-se ao ponto 4.3.10 (disposição especial para o andar superior de um veículo).
Dutch: Verwijst naar punt 4.3.10 (Speciaal voorschrift voor het bovendek van een voertuig).
Danish: Henviser til punkt 4.3.10 (særlige bestemmelser for et køretøjs øverste dæk).
Swedish: hänvisar till punkt 4.3.10 (särskilda bestämmelser för övre däcket på ett dubbeldäckat fordon).
Finnish: viittaa 4.3.10 kohtaan (ajoneuvon ylempää kerrosta koskeva erityismääräys)
Greek: Παραπέμπει στο σημείο 4.3.10 (ειδική πρόβλεψη για τον άνω όροφο οχήματος).
Czech: Vztahuje se k bodu 4.3.10 (zvláštní ustanovení pro horní podlaží vozidla).
Polish: odnosi się do ppkt 4.3.10 (specjalny przepis dotyczący górnego piętra pojazdu)
Hungarian: Hivatkozás a 4.3.10. pontra (külön előírás a jármű felső szintjére).
Slovenian: v zvezi s točko 4.3.10 (posebna določba za zgornji nivo avtobusa).
Bulgarian: препраща към точка 4.3.10 ( специална разпоредба за горния етаж на превозно средство).
Estonian: viide punktile 4.3.1 (erisätted sõiduki ülakorruse jaoks).
Latvian: attiecas uz 4.3.10. punktu (speciāls noteikums transportlīdzekļa augšstāvam).
Lithuanian: nurodomas 4.3.10 punkte (speciali sąlyga viršutiniam transporto priemonės aukštui).
Maltese: jirreferi għall-Punt 4.3.10 (dispożizzjoni speċjali għas-sular ta’ fuq ta’ vettura).
English: outboard and centre.
French: Extérieurs et centraux
German: Außen und Mitte
Spanish: lateral y central.
Italian: laterale e centrale,
Portuguese: Lateral e central.
Dutch: Zijkant en midden.
Danish: Udvendige pladser og midterpladser.
Swedish: yttre och centrum.
Finnish: uloimmat tai keskimmäiset istuimet
Greek: Εξωτερικά και κέντρο.
Czech: vnější a střední.
Polish: zewnętrzne i środkowe.
Hungarian: kívül és középen
Estonian: äärmine ja keskmine.
Lithuanian: kraštinė ir vidurinė.
English: if angle is constant see Item 4.4.3.1.
French: si l'angle est constant, voir le point 4.4.3.1
German: Bei konstantem Winkel siehe 4.4.3.1
Spanish: si el ángulo es constante, véase el punto 4.4.3.1.
Italian: se l'angolo è costante, cfr. punto 4.4.3.1,
Portuguese: Se o ângulo for constante, ver ponto 4.4.3.1.
Dutch: Zie punt 4.4.3.1 indien hoek constant is.
Danish: er vinklen konstant: se punkt 4.4.3.1.
Swedish: om vinkel är konstant se punkt 4.4.3.1.
Finnish: jos kulma on vakio, katso 4.4.3.1 kohta
Greek: Εφόσον η γωνία είναι σταθερή βλέπε σημείο 4.4.3.1.
Czech: je-li úhel konstantní, viz bod 4.4.3.1.
Polish: jeżeli kąt jest stały patrz ppkt 4.4.3.1.
Hungarian: konstans szögnél lásd a 4.4.3.1. pontot
Bulgarian: ако ъгълът е константен виж точка 4.4.3.1.
Estonian: kui nurk on konstantne, vt punkti 4.4.3.1.
Lithuanian: jeigu kampas pastovus, žr. 4.4.3.1 punktą.
English: shall no longer grant EC type-approval, and - may refuse to grant national type-approval,
Swedish: skall medlemsstater inte längre bevilja EEG-typgodkännande, och
English: Appendix 3:
Dutch: Aanhangsel 3
Slovak: Doplnok 3:
Polish: Dodatek 3:
Hungarian: Függelék:
Slovenian: Dodatek 3:
Bulgarian: допълнение 3:
Estonian: Liide 3:
Maltese: Appendiċi 3:
English: ANNEX II is deleted 4.
Dutch: Bijlage II wordt geschrapt.
English: Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 30 June 1998 and shall forthwith inform the Commission thereof.
Dutch: De Lid-Staten doen de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen in werking treden om uiterlijk op 30 juni 1998 aan deze richtlijn te voldoen. Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis.
English: COMMISSION DIRECTIVE 96/38/EC of 17 June 1996 adapting to technical progress Council Directive 76/115/EEC relating to anchorages for motor vehicle safety belts
Czech: SMĚRNICE KOMISE 96/38/ES ze dne 17. června 1996, kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Rady 76/115/EHS o kotevních úchytech bezpečnostních pásů motorových vozidel
Slovak: Smernica Komisie 96/38/ES zo 17. júna 1996, ktorou sa prispôsobuje technickému pokroku smernica Rady 76/115/EHS týkajúca sa kotvových úchytiek bezpečnostných pásov motorových vozidiel
Polish: DYREKTYWA KOMISJI 96/38/WE z dnia 17 czerwca 1996 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 76/115/EWG odnoszącą się do punktów mocowania pasów bezpieczeństwa w pojazdach silnikowych
Hungarian: A Bizottság 96/38/EK irányelve (1996. június 17.) a gépjárművek biztonsági öveinek rögzítéseire vonatkozó 76/115/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról
Slovenian: Direktiva Komisije 96/38/ES z dne 17. junija 1996 ki prilagaja Direktivo Sveta 76/115/EGS o pritrdiščih varnostnih pasov motornih vozilih tehničnemu napredku
Bulgarian: ДИРЕКТИВА 96/38/ЕО НА КОМИСИЯТА от 17 юни 1996 година за привеждане в съответствие с техническия прогрес на Директива 76/115/ЕИО на Съвета относно анкерните закрепвания на обезопасителните колани на моторни превозни средства
Estonian: KOMISJONI DIREKTIIV 96/38/EÜ, 17. juuni 1996, millega kohandatakse tehnika arenguga nõukogu direktiivi 76/115/EMÜ mootorsõidukite turvavööde kinnituspunktide kohta
Latvian: Komisijas Direktīva 96/38/EK (1996. gada 17. jūnijs), ar ko tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Direktīvu 76/115/EEK attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu drošības jostu stiprinājumiem
Lithuanian: KOMISIJOS DIREKTYVA 96/38/EB 1996 m. birželio 17 d. derinanti su technikos pažanga Tarybos direktyvą 76/115/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių saugos diržų tvirtinimą, suderinimo
English: (Text with EEA relevance)
Czech: (Text s významem pro EHP)
Slovak: (Text s významom pre EHP)
Polish: (Tekst mający znaczenie dla EOG)
Slovenian: (Besedilo velja za EGP)
Bulgarian: (текст от значение за ЕИП)
Estonian: (EMPs kohaldatav tekst)
Latvian: (dokuments attiecas uz EEZ)
Lithuanian: (tekstas svarbus EEE)
English: Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 31 December 1996
Polish: Państwa Członkowskie wprowadzają w życie przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy przed dniem 31 grudnia 1996 r.
English: and shall forthwith inform the Commission thereof.
Polish: i niezwłocznie powiadamiają o tym Komisję.
English: ANNEX I:
Slovak: PRÍLOHA I:
Polish: ZAŁĄCZNIK I:
Hungarian: I. MELLÉKLET:
Slovenian: PRILOGA I:
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ І:
Estonian: I LISA:
Lithuanian: I PRIEDAS:
Maltese: L-ANNESS I:
English: Appendix 1:
Slovak: Doplnok 1:
Polish: Dodatek 1:
Hungarian: Függelék:
Slovenian: Dodatek 1:
Bulgarian: допълнение 1:
Estonian: Liide 1:
Maltese: Appendiċi 1:
English: Appendix 2:
Slovak: Doplnok 2:
Polish: Dodatek 2:
Hungarian: Függelék:
Slovenian: Dodatek 2:
Bulgarian: допълнение 2:
Estonian: Liide 2:
Maltese: Appendiċi 2:
English: Appendix 4:
Slovak: Doplnok 4:
Polish: Dodatek 4:
Hungarian: Függelék:
Slovenian: Dodatek 4:
Bulgarian: допълнение 4:
Estonian: Liide 4:
Maltese: Appendiċi 4:
English: refers to Item 4.3.3 (two anchorages permitted if a seat is inboard of a passageway).
French: se rapporte au point 4.3.3 (deux ancrages autorisés si un siège est à l'intérieur d'un passage)
Spanish: Remite al punto 4.3.3 (se toleran dos anclajes si el asiento es contiguo a una zona de paso).
Italian: punto 4.3.3 (sono ammessi due ancoraggi se il sedile è interno rispetto a un passaggio),
Portuguese: Refere-se ao ponto 4.3.3 (duas fixações admitidas se um banco for interior a uma passagem).
Dutch: Verwijst naar punt 4.3.3 (Twee bevestigingspunten toegestaan indien de zitplaats aan een gangpad grenst).
Swedish: hänvisar till punkt 4.3.3 (två förankringar är tillåtna om ett säte är innanför en passage).
Finnish: viittaa 4.3.3 kohtaan (kaksi kiinnityspistettä sallitaan, jos istuin on käytävän sisäpuolella)
Greek: Παραπέμπει στο σημείο 4.3.3 (επιτρέπονται δύο αγκυρώσεις, εφόσον το κάθισμα είναι τοποθετημένο μέσα σε διάδρομο).
Czech: vztahuje se k bodu 4.3.3 (jsou přípustné dva úchyty, pokud je sedadlo na kraji uličky).
Slovak: odkazuje na bod 4.3.3 (povolené dve kotvové úchytky, ak je sedadlo bližšie k priechodu).
Polish: odnosi się do ppkt 4.3.3 (dopuszcza się umieszczenie dwóch punktów mocowania, jeżeli siedzenie znajduje się po stronie wewnętrznej przejścia)
Hungarian: Hivatkozás a 4.3.3. pontra (két rögzítés megengedett, ha az ülés átjáró szakaszban van).
Slovenian: v zvezi s točko 4.3.3 (dovoljeni sta dve pritrdišči, če je sedež ob prehodu).
Estonian: viide punktile 4.3.3 (kaks kinnituspunkti lubatud, kui iste paikneb seespool läbikäiku).
Latvian: attiecas uz 4.3.3. punktu (atļauti divi stiprinājumi, ja sēdeklis ir ejas iekšpusē).
Lithuanian: nurodomas 4.3.3 punkte (leidžiama tvirtinti dviejose vietose, jeigu sėdynė yra vidinėje praėjimo tarpo pusėje).
English: 45° - 90° in the case of seats on M2 and M3 vehicles.`
French: 45° - 90° dans le cas de sièges montés sur des vehicules des catégories M2 et M3.»
Portuguese: 45° - 90° no caso de bancos em veículos das categorias M2 e M3.».
Czech: 45°-90° u sedadel ve vozidlech M2 a M3."
Polish: 45-90 w przypadkach siedzeń w pojazdach kategorii M2 i M3,"
Estonian: 45°-90° M2- ja M3-sõidukite istmete korral."
Lithuanian: 45°-90° M2 ir M3 transporto priemonių sėdynių atveju."
English: Article 1 shall read as follows: 'This Directive applies to anchorages for motor vehicle safety belts intended for adult occupants of forward or rear-facing seats.`;
Latvian: Direktīvas 1. pantu formulē šādi: "Šī direktīva attiecas uz mehānisko transportlīdzekļu to drošības jostu stiprinājumiem, kas paredzētas pieaugušiem pasažieriem uz priekšu vai uz aizmuguri vērstos sēdekļos."
English: ` is replaced by the symbol ' ` (German version only).
Latvian: " aizstāj ar simbolu " " (tikai vācu valodas variants).
English: The following is added at the end of Item 4.4.3.4: 'In the case of seats, other than front seats, of vehicles in categories M2 and M3, the angles á1 and á2 shall be between 45 and 90 degrees for all normal positions of use.`
Latvian: Pielikuma 4.4.3.4. punkta beigās pievieno šādu teikumu: "M2 un M3 kategorijas transportlīdzekļu sēdekļu 1 un 2 leņķis, izņemot priekšējos sēdekļus, ir no 45 līdz 90 grādiem liels visos parastos lietošanas stāvokļos."
English: '5.4.6. Test in the case of rearward-facing seats: 5.4.6.1. The anchorage points shall be tested according to the forces prescribed in Paragraphs 5.4.1, 5.4.2 or 5.4.3 as appropriate.
Latvian: "5.4.6. Tests uz aizmuguri vērstu sēdekļu gadījumā: 5.4.6.1. Stiprinājuma punktus testē atbilstīgi attiecīgi 5.4.1., 5.4.2. vai 5.4.3. punktā paredzētajam spēkam.
English: there is a seat or other parts of the vehicle conforming to Paragraph 3.5 of Appendix 1 of Annex III of Directive 74/408/EEC directly in front or
Czech: přímo před ním je sedadlo nebo jiná část vozidla, která vyhovuje bodu 3.5 dodatku 1 přílohy III směrnice 74/408/EHS, nebo
English: no part of the vehicle is in or, when the vehicle is in motion, capable of being in the reference zone, or
Czech: ve vztažné zóně není žádná část vozidla nebo se nemůže dostat do této oblasti za pohybu vozidla, nebo
English: A new Item is added as follows:
Czech: Vkládá se nový bod, který zní:
English: the anchorages concerned have the same structural characteristics as the anchorages relating to the other seats or groups of seats and
Czech: dotyčné kotevní úchyty mají stejné konstrukční vlastnosti jako kotevní úchyty ostatních sedadel nebo skupin sedadel a
English: refers to Item 4.3.4
Czech: vztahuje se k bodu 4.3.4
English: (two anchorages permitted if the windscreen is outside reference zone).
Czech: (jsou přípustné dva úchyty, pokud je čelní sklo mimo vztažnou zónu).
English: no part of the vehicle is in or, when the vehicle is in motion, capable of being in the reference zone;
Slovak: žiadna časť vozidla nie je v referenčnej zóne alebo nie je pri pohybe vozidla schopná dostať sa do referenčnej zóny;
Hungarian: a járműnek egyetlen része sincs menet közben a referenciazónában és nem is kerülhet oda,
Slovenian: ni noben del vozila med vožnjo v referenčnem območju oziroma se v njem ne more nahajati;
Estonian: ükski sõiduki osa ei ole kontrollvööndis või ei saa liikuva sõiduki korral seal olla,