FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The performance criteria as determined for the impact test in accordance with the Addendum to Appendix 1 to this Annex must meet the following conditions:
Portuguese: Os critérios de comportamento funcional, determinados no ensaio de colisão em conformidade com a adenda ao apêndice 1 deste anexo devem satisfazer as seguintes condições:
English: 00-C1 The head performance 4 criterion (HPC) must be no more than 1 000;
Portuguese: O critério do comportamento funcional da cabeça (HPC) deve ser inferior ou igual a 1 000.
English: if there is no head contact, the HPC is not measured or calculated but recorded as 'No head contact'.
Portuguese: Se não houver contacto da cabeça, o HPC não será medido, nem calculado, registando-se como resultado a frase «Não houve contacto da cabeça».
English: For a transitional period of two years after the date shown in Article 2 (2) of this Directive the V*C value is not a pass/fail criterion for the type-approval tests, but this value has to be recorded in the test report and to be collected by the type-approval authorities.
Portuguese: Durante um período de transição de dois anos a contar da data referida no n.o 2 do artigo 2.o da presente directiva, o valor de VC não constituirá critério de aprovação ou rejeição no ensaio de homologação -4 , embora deva ser inscrito no relatório do ensaio e registado pelas autoridades responsáveis pela
Greek: Για μεταβατική περίοδο δύο ετών από την ημερομηνία που αναφέρεται στο άρθρο 2 παράγραφος 2 της παρούσας οδηγίας, η τιμή ΚΣ δεν θεωρείται ως κριτήριο επιτυχίας/αποτυχίας στη δοκιμή έγκρισης, αλλά πρέπει να καταχωρείται στην έκθεση δοκιμής και να καταγράφεται από τις αρμόδιες για τις εγκρίσεις αρχές.
Czech: Po přechodnou dobu dvou let od data uvedeného v čl. 2 odst. 2 této směrnice není hodnota V*C při zkouškách pro schválení typu rozhodujícím kritériem, tato hodnota však musí být zaznamenána ve zkušebním protokolu a evidována schvalovacími orgány.
Slovak: Na prechodné obdobie dvoch rokov po dátume uvedenom v článku 2 ods. 2 tejto smernice, hodnota V*C nie je kritériom splnenia alebo nesplnenia požiadaviek typovo schvaľovacích testov, ale táto hodnota musí byť zaznamenaná v protokole o teste a orgány typového schvaľovania ju majú evidovať.
Polish: Przez okres przejściowy dwóch lat po dacie określonej w ppkt 2.2 niniejszej dyrektywy wartość V*C nie jest kryterium stanowiącym o tym, czy wynik badania homologacyjnego jest pozytywny czy negatywny, ale wartość ta musi zostać odnotowana w sprawozdaniu z badania i udostępniona organowi zatwierdzającemu typ.
Bulgarian: За преходен период от две години след датата, посочена в член 2, параграф 2 на тази директива, стойността на К*В не е критерий за успешно или неуспешно преминаване на изпитванията, а тази стойност следва да се запише в протокола от изпитването и да се вземе предвид от органите за типово одобрение.
Estonian: Kaheaastase üleminekuperioodi jooksul alates käesoleva direktiivi artikli 2 lõikes 2 osutatud kuupäevast ei ole parameetri V*C väärtus tüübikinnituskatse läbimise või mitteläbimise kriteeriumiks, kuid see tuleb protokollida ning edastada tüübikinnitust andvale asutusele.
Latvian: Pārejas laikā, kas ilgst divus gadus pēc šīs direktīvas 2. panta 2. punktā norādītās dienas, V*C vērtība nav kritērijs tipa apstiprinājuma testa nokārtošanai vai nenokārtošanai, taču šī vērtība jāreģistrē testa ziņojumā, un tipa apstiprinātājai iestādei jāveic to uzskaite.
Maltese: Għal perjodu transitorju ta' sentejn wara d-data murija fl-Artikolu 2 (2) ta' din id-Direttiva il-valur tal-V*C ma jkunx ta' kriterju għadda/weħel għat-testijiet ta' l-approvazzjoni tat-tip, imma dan il-valur għandu jkun irrekordjat fir-rapport tat-test u għandu ikun miġbur mill-awtoritajiet ta' l-approvazzjoni tat-tip.
English: After this transitional period, the V*C value of 1,0 m/s applies as a pass/fail criterion unless, or until an alternative value is approved by the Committee for Adaptation to Technical Progress.
Portuguese: Depois deste período de transição, passará a aplicar-se como critério de aprovação ou rejeição um valor VC de 1,0 m/s, salvo se for aprovado outro valor pelo Comité para a adaptação ao progresso técnico ou até que o seja.
Greek: Μετά από αυτή τη μεταβατική περίοδο, τιμή ΚΣ ίση προς 1,0 m/s ισχύει ως κριτήριο επιτυχίας/αποτυχίας στη δοκιμή, εκτός ή μέχρις ότου εγκριθεί άλλη τιμή από την επιτροπή για την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο 7
Czech: Po uplynutí této přechodné doby se hodnota V*C 1,0 m/s stane rozhodujícím kritériem, pokud Výbor pro přizpůsobování technickému pokroku nerozhodne jinak.
Slovak: Po tomto prechodnom období, hodnota V*C rovná 1,0 m/s platí ako kritérium splnenia alebo nesplnenia požiadaviek testov, kým neschváli Výbor na prispôsobenie technickému pokroku alternatívnu hodnotu.
Polish: Po tym okresie przejściowym, wartość V*C w wysokości 1,0 m/s stosuje się jako kryterium wyniku pozytywnego/negatywnego, chyba że lub dopóki Komitet ds. Dostosowania do Postępu Technicznego przyjmie inną wartość.
Bulgarian: След преходния период стойността на К*В 1,0 m/s се прилага като критерий за успешно или неуспешно преминаване на изпитвания или докато се одобри алтернативна стойност от Комитета по адаптиране към техническия прогрес.
Estonian: Pärast nimetatud üleminekuperioodi kohaldatakse parameetri V*C väärtust 1,0 m/s kui katse läbimise/mitteläbimise kriteeriumi, kui tehnika arenguga kohandamise komitee ei kiida heaks alternatiivset väärtust või kuni alternatiivse väärtuse kehtestamiseni.
Latvian: Pēc šā pārejas laika V*C vērtība, kas ir 1,0 m/s, kļūst par kritēriju tipa apstiprinājuma testa nokārtošanai vai nenokārtošanai, izņemot gadījumus, ja Komiteja pielāgošanai tehnikas attīstībai apstiprina alternatīvu vērtību, vai līdz brīdim, kad tā šādu vērtību apstiprina.
Maltese: Wara dan il-perjodu transitorju, il-valur tal-V*C ta' 1,0 m/s japplika għal kriterju għadda/weħel basta li, jew sakemm ma jkunx approvat valur alternattiv mill-Kumitat għall-Adattament għal Progress Tekniku.
English: After the impact, it must be possible without the use of tools: to open a sufficient number of doors provided for normal entry and exit of
Portuguese: Depois da colisão, deve ser possível, sem recurso a ferramentas: Abrir um número suficiente de portas previstas para a entrada e saída normal
English: occupants 4 , and if necessary tilt the seat-backs or seats to allow evacuation of all occupants; to release the dummy from the protective system;
Portuguese: dos ocupantes e, se necessário, deslocar o encosto dos bancos ou os próprios bancos, por forma que todos os ocupantes possam ser evacuados;
English: Ruptures resulting from permanent deformation are acceptable provided 3 these do not increase the risk of injury.
Portuguese: É admitida a ocorrência de roturas devidas a deformações permanentes, desde que não aumentem o risco de ferimentos .
English: If there is continuous leakage of liquid from the fuel-feed installation after the collision, the rate of leakage must not exceed 5 × 10-4 kg/s 3 ;
Portuguese: Se, após a colisão, houver um derrame contínuo de líquido do sistema de alimentação de combustível, o respectivo caudal não poderá exceder 5 × 104 kg/s;
English: IMPACT TEST PROCEDURE 1.
Portuguese: 1 MÉTODO DE ENSAIO DE COLISÃO 1.
English: The test area must be large enough to accommodate the mobile deformable barrier propulsion system and to permit post-impact displacement of the vehicle impacted, and installation of the test equipment.
Portuguese: O recinto deve ter espaço suficiente para a instalação do sistema de propulsão da barreira móvel deformável, a projecção do veículo na sequência da colisão e a instalação do equipamento utilizado no ensaio.
English: The block in which vehicle impact and displacement occur must be horizontal, flat and smooth, and representative of a normal, dry, smooth road surface.
Portuguese: A superfície onde terão lugar a colisão e a projecção do veículo deve ser horizontal e plana, deve estar livre de corpos e materiais estranhos e deve ser representativa de uma superfície de estrada normal que se apresente seca e livre de corpos e materiais estranhos.
English: The vehicle to be tested must be stationary. The mobile deformable barrier must have the characteristics set out in Appendix 2 to Annex II.
Portuguese: O veículo a ensaiar deve estar imóvel. A barreira móvel deformável deve possuir as características previstas no apêndice 2 do anexo II.
English: Requirements for verifying them 4 are given in the Addendum to Appendix 2.
Portuguese: Os requisitos a ter em conta no exame da barreira figuram na adenda ao apêndice 2.
English: Mobile deformable barrier speed at the moment of impact must be No- C1 50 ± 1 km/h 4 .
Portuguese: Avelocidade da barreira móvel deformável no momento da colisão deve ser de 50 ± 1 km/h.
English: Unless otherwise specified by the manufacturer, the seat back must be set such that the torso reference line of the three-dimensional H point machine is set at an angle of 25° ± 1° towards the rear.
Portuguese: Salvo especificação do fabricante em contrário, o encosto do banco deve ser regulado por forma que a linha de referência do tronco da máquina tridimensional para a determinação do ponto H faça um ângulo de 25° ± 1° para a retaguarda.
English: For rotational adjustments (tilt), 'rearward' means the adjustment direction which moves the head of the dummy rearwards.
Portuguese: No caso das regulações que envolvem a rotação em torno de um eixo (reclinação), entender-se-á por «para a retaguarda» o sentido de regulação que desloca a cabeça do manequim para trás.
English: If the steering wheel is adjustable, all adjustments are positioned to their midtravel locations.
Portuguese: Se o volante for regulável, todos os seus dispositivos de regulação devem ser regulados a meio curso.
English: The head channel instrumentation must comply with ISO 6487:1987, CFC: 1 000 Hz, and
Portuguese: A aparelhagem do canal da cabeça deve ser conforme com a norma ISO 6487:1987, com: CFC: 1 000 Hz CAC: 150 g
English: The three thorax rib deflection channels must comply with ISO 6487:1987, CFC: 1 000 Hz,
Portuguese: Os três canais de medida da deformação da caixa torácica devem ser conformes com a norma ISO 6487:1987, com: CFC: 1 000 Hz
English: The pelvis force channel must comply with ISO 6487:1987, CFC: 1 000 Hz,
Portuguese: O canal de medição da força exercida sobre a bacia deve ser conforme com a norma ISO 6487:1987, com: CFC: 1 000 Hz
English: The abdomen force channels must comply with ISO 6487:1987, CFC: 1 000 Hz,
Portuguese: Os canais de medição da força exercida sobre o abdómen devem ser conformes com a norma ISO 6487:1987, com: CFC: 1 000 Hz
English: When head contact takes place, this performance criterion is calculated for the total duration between the first and last instants of contact 3 .
Portuguese: Havendo contacto da cabeça, este critério de comportamento funcional é calculado para a totalidade do período compreendido entre o instante inicial do contacto e 3 o último instante do contacto.
English: where a is the resultant acceleration at the centre of gravity of the head (m/s2) divided by 9,81 recorded versus time and filtered at channel frequency class 1 000 Hz;
Portuguese: em que a é a aceleração resultante do centro de gravidade da cabeça (m/s2), dividida por 9,81, registada em função do tempo e filtrada na classe de frequência de canal de 1 000 Hz;
English: t1 and t2 are any two times between the first and last instants of contact 3.
Portuguese: t1 e t2 são dois quaisquer instantes compreendidos entre o instante inicial do contacto e 3 o último instante do contacto.
English: Viscous criterion: the peak viscous response is the maximum value of V*C on any rib which is calculated from the instantaneous product of the relative thorax compression related to the half thorax and the velocity of compression derived by differentiation of the compression, filtered at channel frequency class 180 Hz.
Portuguese: Critério dos tecidos moles: a resposta máxima dos tecidos moles é o valor máximo do critério dos tecidos moles (V × C) em qualquer costela, calculado através do produto instantâneo da compressão relativa do tórax em relação à largura do hemitórax pela velocidade de compressão obtida por derivação da compressão, filtrada na classe de frequência de canal de 180 Hz.
Greek: Κριτήριο σπλάχνων: η μέγιστη απόκριση για τα σπλάχνα είναι η μέγιστη τιμή του κριτηρίου σπλάχνων (ΚΣ) σε οποιαδήποτε πλευρά, η οποία υπολογίζεται ως στιγμιαίο γινόμενο της σχετικής συμπίεσης του θώρακα ως προς το ημιθωράκιο επί την ταχύτητα συμπίεσης που προκύπτει ως παράγωγος της συμπίεσης. Η μέτρηση φιλτράρεται με κλάση συχνότητας διαύλου 180 Hz.
Czech: Kritérium měkké tkáně: maximální rychlost promáčknutí je nejvyšší hodnota V*C na kterémkoli žebru vypočítaná z okamžité hodnoty součinu poměrného promáčknutí hrudníku vztaženého na polovinu hrudníku a rychlosti promáčknutí získané derivací promáčknutí filtrovaného při CFC 180 Hz.
Slovak: Kritérium viskozity: špičková viskozita zodpovedá maximálnej hodnote V*C ktoréhokoľvek rebra, ktorá sa vypočíta z okamžitého výsledku príslušnej kompresie polovice hrudníka a rýchlosti kompresie odvodenej z derivácie kompresie, a ktorá je filtrovaná pri kmitočtovej triede kanálu 180 Hz.
Polish: Kryterium lepkości: szczytową reakcją wiskozową jest maksymalna wartość V*C na każdym z żeber, która jest obliczana z chwilowego efektu względnego ściśnięcia klatki piersiowej w stosunku do połowy klatki piersiowej i prędkości ściskania wynikającej ze zróżnicowania ściskania, przefiltrowaną w kanale klasy częstotliwości (CFC) 180 Hz.
Estonian: Viskoossuskriteerium: suurim viskoossus on V*C maksimumväärtus mis tahes roide korral, mis on arvutatud rindkerele avaldatava suhtelise surve ja poole rindkere laiuse suhte ning kokkusurumise kiiruse (mis on saadud surve tuletisena aja järgi) hetk-korrutisena, mõõdetuna sagedusel 180 Hz.
Latvian: Viskozitātes kritērijs: maksimālā viskozitātes reakcija ir jebkuras ribas V*C maksimālā vērtība, ko aprēķina, ņemto vērā momentāno relatīvo krūškurvja saspiešanu, kas vērsta pret pusi no krūškurvja, un saspiešanas ātrumu, kurš diferencējot atvasināts no saspiešanas, un filtrē 180 Hz kanāla frekvences klasē.
English: (dt) ] where D = rib deflection (in m)
Portuguese: 140dt) ] em que D = deformação das costelas (em m).
English: PROCEDURE FOR CALCULATING THE VISCOUS CRITERION (V*C) FOR SIDE IMPACT DUMMY
Portuguese: PROCESSO DE CÁLCULO DO CRITÉRIO VISCOSO (V*C) PARA O MANEQUIM A UTILIZAR NO ENSAIO DE COLISÃO LATERAL
Greek: ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΚΡΙΤΗΡΙΟΥ ΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΕΙΣΔΥΣΗΣ (V*C) ΓΙΑ ΑΝΔΡΕΙΚΕΛΟ ΣΕ ΠΛΕΥΡΙΚΗ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ
Czech: POSTUP VÝPOČTU KRITÉRIA MĚKKÉ TKÁNĚ (V*C) PRO FIGURÍNU PRO BOČNÍ NÁRAZ
Slovak: POSTUP PRI VÝPOČTE KRITÉRIA VISKOZITY (V*C) PRE NÁRAZOVÚ STRANU FIGURÍNY
Polish: PROCEDURA OBLICZENIA KRYTERIUM LEPKOŚCI (V*C) DLA MANEKINA UŻYWANEGO DO BADANIA ZDERZENIA BOCZNEGO
Bulgarian: ПРОЦЕДУРА ЗА ИЗЧИСЛЯВАНЕ НА КРИТЕРИЯ ЗА ВИСКОЗНОСТ (К*В) ЗА МАНЕКЕН ЗА СТРАНИЧЕН УДАР
Estonian: KÜLGKOKKUPÕRKES KASUTATAVA MANNEKEENI VISKOOSSUSKRITEERIUMI (V*C) ARVUTAMISE KORD
Latvian: SĀNU TRIECIENTESTA MANEKENA VISKOZITĀTES KRITĒRIJA (V*C) APRĒĶINĀŠANAS METODE
Maltese: PROĊEDURA GĦAL KALKOLU TAL-KRITERJU VISKUŻ (V*C) GĦALL-MANIKIN TA' L-IMPATT MILL-ĠENB
English: The viscous criterion (V*C) is calculated as the instantaneous product of the compression and the rate of deflection of the sternum.
Portuguese: O critério viscoso (V*C) é calculado como o produto instantâneo da compressão e da taxa de deflexão do esterno.
Greek: Το κριτήριο ταχύτητας είσδυσης (V*C) υπολογίζεται ως το στιγμιαίο γινόμενο της συμπίεσης και της ταχύτητας μετατόπισης του πλευρού.
Czech: Kritérium měkké tkáně (V*C) se vypočte jako okamžitá hodnota součinu stlačení a rychlosti průhybu hrudní kosti.
Slovak: Kritérium viskozity (V*C) sa vypočíta z okamžitého výsledku kompresie a rýchlosti prehnutia hrudnej kosti.
Polish: Kryterium lepkości (V*C) jest obliczane jako chwilowy efekt ściskania i prędkości ugięcia mostka.
Bulgarian: Критерият за вискозност (К*В) се изчислява като моментно произведение на компресията и степента на огъване на гръдната кост.
Estonian: Viskoossuskriteerium V*C arvutatakse surve ja rinnaku painde määra hetk-korrutisena.
Latvian: Viskozitātes kritēriju (V*C) aprēķina kā saspiešanas un krūšu kaula novirzes ātruma momentānu izpausmi.
Maltese: Il-kriterju viskuż (V*C) huwa kkalkulat bħala l-prodott istantanju tal-kompressjoni u tar-rata ta' deflazzjoni ta' l-għadma ta' nofs is-sider.
English: Measured deflection
Portuguese: Deflexão medida
English: Filter at CFC 180
Portuguese: Filtro a CFC 180 I
English: Calculate deflection velocity
Portuguese: Calcular a velocidade de deflexão V(t) I I
English: Calculate compression
Portuguese: Calcular a compressão C(t)
English: Calculate viscous criterion at time t
Portuguese: Calcular o critério viscoso no instante t
English: Determine the maximum
Portuguese: (V"C)(t) = V(t) x C(t)
English: value of V"C
Portuguese: Determinar o valor máximo
English: The material of the impactor must be an aluminium honeycomb. Other
Portuguese: O material do impactor deve ser o alumínio alveolado.
English: materials can be used if equal results as described in 2.3 have been proved to the satisfaction of the technical service. In any case the type of impactor must
Portuguese: Poderão ser utilizados outros materiais, desde que seja demonstrado ao serviço técnico que conduzem a resultados idênticos aos previstos no ponto 2.3.
English: be indicated in the test report.
Portuguese: Em todos os casos, o tipo de impactor deverá ser mencionado no relatório de ensaio.
English: The force-deflection curve of the impactor 3 as a whole shall fall within the hatched area of Figure 2, Graph 2e.
Portuguese: A curva força-deformação do impactor no seu conjunto deve inscrever-se na zona sombreada do gráfico 2e da figura 2.
English: The force-deflection curves are verified by a test detailed in the Addendum to this Appendix, consisting of an impact of the assembly against a dynamometric barrier 3 at 35 ± 2 km/h. must equal
Portuguese: As curvas força-deformação devem ser sujeitas a verificação através do ensaio descrito na adenda ao presente apêndice, que se baseia na colisão do conjunto impactor contra uma barreira dinamométrica, à velocidade de 35 ± 2 km/h.
English: The dissipated energy (1) against blocks 1 and 3 during the test 10 ± 2 kJ for each of these blocks.
Portuguese: A energia dissipada (1) durante a colisão em cada um dos blocos 1 e 3 deve ser de 10 ± 2 kJ.
English: 5 and 6 must equal 3,5 ± 1 kJ for each of
Portuguese: A energia dissipada em cada um dos blocos 5 e 6 deve ser de 3,5 ± 1 kJ.
English: 4 must equal 4 ± 1 kJ. The dissipated energy against block
Portuguese: A energia dissipada no bloco 4 deve ser de 4 ± 1 kJ.
English: Impactor deformation measured after the test at level B (Figure 1) must equal 330 ± 20 mm 3 .
Portuguese: A deformação do impactor, medida após o ensaio ao nível dos pontos B definidos na figura 1, deve ser de 330 ± 20 mm. 3
English: Figure 1
Portuguese: Figura 1
Greek: Σχήμα 1
Czech: Obrázek 1
Slovak: Obrázok 1
Polish: Rysunek 1
Bulgarian: Фигура 1
Estonian: Joonis 1
Latvian: attēls
Maltese: Figura 1
English: Design of the mobile deformable barrier impactor
Portuguese: Representação do impactor da barreira móvel deformável
Greek: Σχήμα του κρουστικού κριού που στερεώνεται στο κινητό παραμορφώσιμο φράγμα
Czech: Konstrukce nárazového tělesa pohyblivé deformovatelné bariéry
Slovak: Náčrt nárazovej hlavice pohyblivej deformovateľnej bariéry
Polish: Konstrukcja ruchomego barierowego urządzenia uderzającego
Bulgarian: Представяне на ударния елемент на мобилната деформируема преграда
Estonian: Deformeeritava liikuvtõkke põrkeseadme konstruktsioon
Latvian: Mobilās deformējamās barjeras triecienelementa konstrukcija
English: section A-A
Portuguese: M(r) Corte A-A
English: Figure 2
Portuguese: Figura 2
Greek: Σχήμα 2
Czech: Obrázek 2
Slovak: Obrázok 2
Polish: Rysunek 2
Bulgarian: Фигура 2
Estonian: Joonis 2
Latvian: attēls
Maltese: Figura 2
English: Force-deflection curves
Portuguese: Curvas força-deflexão F [kN] F [kN]
Greek: Καμπύλες δύναμης-παραμόρωσης
Slovak: Krivky priehybovej sily
Polish: Kryterium siły ugięcia
Bulgarian: Криви на сила-деформация
Estonian: Jõust põhjustatud painete kurrud
Latvian: Spēka novirzes līknes
Maltese: Kurvaturi tad-deflezzjoni tal-forza
English: blocks 1 & 3
Portuguese: Blocos 1 e 3
English: deflection cm
Portuguese: Deflexão (cm)
English: block 2
Portuguese: Bloco 2
English: block 4
Portuguese: Bloco 4 18,5
English: blocks total
Portuguese: Conjunto dos blocos
English: TEST TO VERIFY THE CHARACTERISTICS OF THE MOBILE DEFORM
Portuguese: ENSAIO DE VERIFICAÇÃO DAS CARACTERÍSTICAS DA BARREIRA
English: ABLE BARRIER
Portuguese: MÓVEL DEFORMÁVEL
English: The front face must be vertical, perpendicular to the axis of the run-up track and covered with load cells capable of measuring the total load on each block of the mobile deformable barrier impactor at the moment of impact. The impact plate area centres must align with those of the chosen mobile deformable barrier;
Portuguese: A face frontal deve ser vertical e perpendicular ao eixo da pista de aproximação e deve estar recoberta com células de carga que permitam medir a carga total correspondente a cada bloco do impactor da barreira móvel deformável no momento da colisão.
English: CFC for all blocks = 60 Hz, CAC for blocks 1 and 3 = 120 kN, CAC for blocks 4, 5 and 6 = 60 kN, CAC for block 2 = 140 kN.
Portuguese: CFC para todos os blocos = 60 Hz CAC para os blocos 1 e 3 = 120 kN CAC para os blocos 4, 5 e 6 = 60 kN CAC para o bloco 2 = 140 kN
English: CFC: 1 000 Hz (before integration), CFC: 60 Hz (after integration), CAC: 50 g.
Portuguese: CFC: 1 000 Hz (antes da integração) CFC: 60 Hz (depois da integração) CAC: 50 g
English: TECHNICAL DESCRIPTION OF THE SIDE IMPACT DUMMY 1.
Portuguese: DESCRIÇÃO TÉCNICA DO MANEQUIM A UTILIZAR NO ENSAIO DE COLISÃO LATERAL
English: The interior of the shell is a cavity accommodating triaxial accelerometers and
Portuguese: O interior do casco é uma cavidade, onde estão alojados os acelerómetros triaxiais e o lastro.
English: ballast.
Portuguese: Pescoço
English: Neck The neck is shown as part No 2 in Figure 1 of this Appendix.
Portuguese: O pescoço é o componente no 2 representado na figura 1 deste apêndice.
English: The angle between the two faces of the neck-bracket is 25 °.
Portuguese: O ângulo entre as duas faces do suporte do pescoço é de 25°.
English: Because the shoulder block is inclined 5 ° backwards, the resulting angle between the neck and torso is 20 °. 3
Portuguese: Dado que o bloco dos ombros está inclinado para trás 5°, o ângulo resultante entre o pescoço e o tronco é de 20°.
English: The thorax is shown as part No 5 in Figure 1 of this Appendix. The thorax consists of a rigid thoracic spine box and three identical rib modules. The thoracic spine box (part No 5a) is made of steel. On the rear surface a leadfilled plastic back plate is mounted (part No 5b).
Portuguese: O tórax é o componente no 5 representado na figura 1 deste apêndice.
English: The arms have a plastic skeleton covered by a polyurethane 'flesh' and a PVC skin.
Portuguese: Os braços são constituídos por um esqueleto de plástico recoberto de poliuretano e de uma pele de PVC, que fazem as vezes dos tecidos moles.
English: A curved slab of rubber filled with lead pellets 3 is integrated in the foam covering at both sides.
Portuguese: A cobertura de espuma encerra de ambos os lados uma placa recurva de borracha com esferas de chumbo.
English: Between the foam covering and the rigid casting at each side of the abdomen, either three force transducers (part No 8c) or three non-measuring 'dummy' units can be mounted.
Portuguese: De cada lado do abdómen, entre a cobertura de espuma e a peça metálica rígida, podem ser instalados três transdutores de força (componentes no 8c) ou três unidades fictícias não medidoras.
English: The iliac wings are linked together at the pubic symphysis by a force transducer (part No 9f) or a 'dummy' transducer.
Portuguese: As asas ilíacas estão unidas na sínfise púbica por um transdutor de força (componente no 9f) ou um transdutor fictício.