FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: shall no longer grant EEC type-approval, and
Swedish: inte längre bevilja EEG-typgodkännande och
Finnish: saa enää antaa ETY-tyyppihyväksyntää ja
Czech: nesmějí již udělit EHS schválení typu a
Slovak: nebudú naďalej udeľovať EHS typové schválenie, a
Polish: nie udzielają już homologacji typu WE, oraz
Slovenian: ne smejo več podeljevati EGS-homologacije in
Bulgarian: прекратяват предоставянето на типово одобрение на ЕИО, и
Estonian: ei anna enam EMÜ tüübikinnitust ning
Latvian: vairs nepiešķir EEK tipa apstiprinājumu un
Lithuanian: nebesuteikia transporto priemonės EEB tipo patvirtinimo,
Maltese: m'għandhomx aktar jagħtu l-approvazzjoni tat-tip tal-KEE, u
English: may refuse to grant national type-approval,
Swedish: vägra att bevilja nationellt typgodkännande
Finnish: voivat kieltäytyä antamasta kansallista tyyppihyväksyntää
Czech: mohou odmítnout udělit vnitrostátní schválení typu
Slovak: môžu odmietnuť udeliť národné typové schválenie,
Polish: mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu,
Slovenian: lahko zavrnejo podelitev nacionalne homologacije
Bulgarian: могат да отказват да издават национално типово одобрение
Latvian: var atteikties piešķirt valsts tipa apstiprinājumu
Lithuanian: atsisako suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą,
Maltese: jistgħu jirrifjutaw li jagħtu l-approvazzjoni tat-tip nazzjonali,
English: Scope
Swedish: Räckvidd
Finnish: Soveltamisala
Czech: OBLAST PŮSOBNOSTI
Slovak: Rozsah platnosti
Polish: Zakres
Hungarian: Hatály
Slovenian: PODROČJE UPORABE
Bulgarian: Обхват
Estonian: Reguleerimisala
Latvian: Darbības joma.
Lithuanian: Taikymo sritis
Maltese: Kamp ta' applikazzjoni
English: This Directive applies to the masses and dimensions of motor vehicles in category M1 as defined in Article 1.
Swedish: Detta direktiv gäller för massa och dimensioner av motorfordon i klass M1 enligt definition i artikel 1.
Finnish: Tätä direktiiviä sovelletaan 1 artiklassa määriteltyjen M1-luokan moottoriajoneuvojen massoihin ja mittoihin.
Czech: Tato směrnice se týká hmotností a rozměrů motorových vozidel kategorie M1 podle článku 1.
Slovak: Smernica platí pre hmotnosti a rozmery motorových vozidiel kategórie M1, ako je definované v článku 1.
Polish: Niniejsza dyrektywa odnosi się do mas i wymiarów pojazdów silnikowych kategorii M1, zgodnie z definicją zawartą w art. 1.
Hungarian: Ezen irányelv az 1. cikkben meghatározott M1 kategóriájú gépjárművek tömegére és méreteire vonatkozik.
Slovenian: Ta direktiva se uporablja za mase in mere motornih vozil kategorije M1 po definiciji iz člena 1.
Bulgarian: Настоящата директива се отнася за масите и габаритите на моторни превозни средства от категория М, съгласно определението в член 1.
Estonian: Käesolevat direktiivi kohaldatakse M1 kategooria sõidukite masside ja mõõtmete suhtes vastavalt artiklile 1.
Latvian: Šī direktīva attiecas uz M1 kategorijas mehānisko transportlīdzekļu masu un gabarītiem atbilstīgi 1. pantam.
Lithuanian: Ši direktyva taikoma M1 kategorijos transporto priemonių masei ir matmenims, kaip apibrėžta 1 straipsnyje.
Maltese: Din id-Direttiva tapplika għall-masses u dimensjonijiet ta' vetturi bil-mutur fil-kategorija M1 kif definit fl-Artikolu 1.
English: The mass of the luggage for each occupant is represented by a vertical force passing through the middle of the projection on a horizontal plane of the maximum useful length of the luggage compartment situated in the median longitudinal plan of the vehicle.
Finnish: Kunkin henkilön matkatavaroiden massaa edustaa pystysuuntainen voima, joka kohdistuu ajoneuvon pitkittäisen keskitason kohdalla sijaitsevan tavaratilan suurimman käytettävissä olevan pituuden vaakaprojektion keskikohtaan.
English: the masses and axle loads of the empty vehicle (column (a)) correspond to those declared by the manufacturer, with a tolerance of ± 5 %; (in this case, the value of the mass stated by the manufacturer is adopted for calculating the masses in columns (b) and (c)),
Finnish: kuormittamattoman ajoneuvon (sarake a) massat ja akselikuormitukset vastaavat valmistajan ilmoittamia ± 5 % toleranssilla (tässä tapauksessa valmistajan ilmoittamaa massan arvoa on käytetty b ja c sarakkeen massojen laskentaan),
English: read:
French: lire:
Italian: leggi:
Dutch: te lezen:
Finnish: seuraavalla tekstillä:
English: Rectother52 /
Finnish: Rectother52 /
English: Ground clearance (as defined in point 4.5 of Section A of Annex II to Directive 70/156/EEC) 2.4.2.6.2.
French: Garde au sol (au sens du point 4.5 de la section A de l'annexe II de la directive 70/156/CEE) 2.4.2.6.2.
English: Hill-starting ability (solo vehicle): … % 4.9.
French: Capacité de démarrage en côte (véhicule seul): … pour cent 4.9.
Italian: Capacità di spunto in salita: … % 4.9.
Portuguese: Capacidade de arranque em subida (veículo isolado): … % 4.9.
English: Technically permissible maximum axle loads 1.6.1.
French: Charge par essieu maximale technique admissible 1.6.1.
Italian: Carichi massimi tecnicamente ammessi sugli assi 1.6.1.
Portuguese: Cargas máximas tecnicamente admissíveis nos eixos 1.6.1.
English: for: .
French: au lieu de:
English: / A corrigendum bearing these publication references has been published for the following language(s):
French: / Un rectificatif portant les références de publication a été publié pour la (les) langue(s) suivante(s):
Italian: / Una rettifica recante i medesimi riferimenti di pubblicazione è stata pubblicata per la(e) lingua(e) seguente(i):
English: 2.4.2.6.2.Under the front axle(s): …
Italian: Sotto l'asse o gli assi anteriori:
Portuguese: Sob o(s) eixo(s) da frente: 2.4.2.6.3.
English: Instructions of attachment of the coupling type to the vehicle and photographs or drawings of the fixing points at the vehicle given by the manufacturer;additional information, if the use of the coupling type is restricted to certain variants or versions of the vehicle type:
Italian: Istruzioni di fissaggio del gancio di traino al veicolo e fotografie o disegni dei punti di aggancio sul veicolo indicato dal costruttore: Informazioni complementari in caso di limitazione dell'impiego del gancio di traino a talune varianti o versioni del tipo di veicolo:
English: type-approval (2), - extension of type-approval (2), - refusal of type-approval (2), - withdrawal of type-approval (2),of a type of a vehicle/component/separate technical unit (2) with regard to Directive .../../EC, as last amended by Directive .../../EC.
Italian: l'omologazione (2) - l'estensione dell'omologazione (2) - il rifiuto dell'omologazione (2) - la revoca dell'omologazione (2) di un tipo di veicolo/componente/entità tecnica (2) con riferimento alla direttiva ../.../CE, modificata da ultimo dalla direttiva ../.../CE.
English: Remarks
Italian: 5.Osservazioni:
Czech: Poznámky:
Slovak: Poznámky
Polish: Uwagi
Bulgarian: Забележки
Estonian: Märkused
Latvian: Piezīmes.
Lithuanian: Pastabos
Maltese: Rimarki
English: The item numbers and footnotes used in this Information Document correspond to those set out in Annex I to Directive 70/156/EEC.
Italian: I numeri relativi alle voci e le note a pie' di pagina utilizzati nella presente scheda informativa corrispondono a quelli riportati nell'allegato I della direttiva 70/156/CEE.
Estonian: Käesolevas teabedokumendis kasutatavad järjekorranumbrid ja joonealused märkused vastavad direktiivi 70/156/EMÜ I lisas sätestatuile.
Lithuanian: Šiame informaciniame dokumente naudojami punktų numeriai ir išnašos atitinka esančius Direktyvos 70/156/EEB I priede.
English: The technically permissible maximum load on the rear axle(s) may be exceeded by not more than 15 %, and the technically permissible maximum laden mass of the vehicle may be exceeded by not more than 10 % of 100 kg,
Italian: Il carico massimo tecnicamente ammesso sull'asse o sugli assi posteriori può essere superato del 15 % al massimo, e la massa massima a pieno carico tecnicamente ammessa del veicolo può eccedere del 10 % o di 100 kg al massimo,
English: whichever value is lower, to apply only for this particular usage, provided that the operating speed is restricted to 100 km/h or less.
Italian: scegliendo il valore può basso, da applicarsi unicamente per questo uso particolare, a condizione che la velocità di esercizio sia inferiore o uguale a 100 km/h.
English: The mass of the luggage for each occupant is represented by a vertical force passing through the middle of the projection on a horizontal plane of the maximum useful length of the luggage compartment situated
Italian: La massa del bagaglio per ogni occupante è rappresentata da una forza verticale che passa attraverso il centro della proiezione su un piano orizzontale della massima lunghezza utile del vano bagagli situato
English: in the median longitudinal plan of the vehicle In case of a special purpose vehicle the mass of the luggage shall be placed according to the manufacturer's specification in agreement with the technical service,
Italian: nel piano longitudinale mediano del veicolo.Per i veicoli speciali, la massa del bagaglio deve essere sistemata seguendo le indicazioni del costruttore e con l'accordo del servizio tecnico;
English: extension of type-approval (1), - refusal of type-approval (1),
Italian: l'estensione dell'omologazione (1)- il rifiuto dell'omologazione (1)
English: Fourth line: for: '2.4.1.5.1.
Italian: alla quarta riga, anziché: « 2.4.1.5.1.
English: DUTCH Refer to the Celex version(s) or the page of the EC OJ indicated in the language(s) in question.
Italian: OLANDESESi rinvia alla(e) versione(i) CELEX o alla pagina della GUCE indicata nella(e) lingua(e) in causa.
English: prohibit the registration, sale or entry into service of such vehicles, if the vehicles comply with the requirements of Directive 92/21/EEC, as amended by this Directive.
Dutch: de registratie, verkoop of het in het verkeer brengen van dergelijke voertuigen niet verbieden om redenen die verband houden met de massa's of de afmetingen van dat voertuig, indien wordt voldaan aan de voorschriften van Richtlijn 92/21/EEG, als gewijzigd bij deze richtlijn.
Estonian: keelata niisuguse sõiduki registreerimist, müüki või kasutuselevõtmist kui sõidukid vastavad käesoleva direktiiviga muudetud direktiivi 92/21/EMÜ nõuetele.
English: (maximum format: A4 (210 × 297 mm)
Dutch: (maximumformaat: A4 (210 × 297 mm))
English: type-approval (2), - extension of type-approval (2),- refusal of type-approval (2), - withdrawal of type-approval (2),of a type of a vehicle/component/separate technical unit (2) with regard to Directive .../../EC, as last amended by Directive .../../EC.
Dutch: typegoedkeuring (2) - uitbreiding van de typegoedkeuring (2) - weigering van de typegoedkeuring (2) - intrekking van de typegoedkeuring (2) van een type voertuig/onderdeel/afzonderlijke technische eenheid (2) met betrekking tot Richtlijn ../.../EG, laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn ../.../EG.
English: 1.Axle: (kg) 2.Axle: (kg) 3.Axle: (k
Dutch: As 1: (kg) As 2: (kg) As 3: (kg)
English: The pertinent definitions as laid down in Annex I (including the footnotes) and in Annex II to Directive 70/156/EEC apply also to this Direct
Dutch: De ter zake dienende definities als vastgelegd in bijlage I (met inbegrip van de voetnoten) en in bijlage II van Richtlijn 70/156/EEG gelden ook voor deze richtl
English: 3.3.1.1.1.The maximum permissible towable mass of the vehicle is the lower value of either:
Portuguese: A massa máxima rebocável admissível do veículo é o menor dos dois valores a seguir:
Dutch: De maximaal toelaatbare getrokken massa van een voertuig is de laagste waarde van hetzij
English: the technically permissible maximum towable mass based on the construction of the vehicle and/or the strength of the mechanical coupling device;or
Dutch: de technisch toelaatbare getrokken maximummassa gebaseerd op de constructie van het voertuig en/of de sterkte van de mechanische koppelinrichting, hetzij
English: the seat, if adjustable, must in particular be moved to the rearmost normal driving or seating position as indicated by the manufacturer taking into account only the longitudinal adjustment of the seat and excluding positions used otherwise than for normal driving or seating.Where there are other possibilities for adjusting the seat (vertical, angled, seat back, etc.) the adjusted positions must be as specified by the vehicle manufacturer. In the case of suspension seats, the seat must be locked in the normal driving positions as specified by the manufacturer,
Dutch: indien de zitplaats verstelbaar is, moet deze eerst in de achterste normale besturings- of gebruiksstand worden gebracht, zoals aangegeven door de fabrikant van het voertuig, waarbij uitsluitend rekening wordt gehouden met de verstelling van de zitplaats in de lengterichting en niet met standen die niet dienen voor het instellen van de normale besturings- of gebruiksstand. Indien de zitplaats op andere manieren kan worden versteld (verticaal, inclinatie, rugleuning, enz.) wordt de door de fabrikant van het voertuig aangegeven stand ingesteld. Afgeveerde stoelen worden vergrendeld in de door de fabrikant aan te geven normale stand;
English: Axle: (kg) 1.7.Number of passenger seats (without driver): 1.7.1.
Portuguese: Eixo 3: (kg) 1.7 Número de bancos de passageiros (sem o condutor): 1.7.1.
English: For the verification of the requirements, laid down in the third paragraph of item 3.2.1 the masses of the passengers, of the luggage and of the load in excess of the conventional load must be positioned as prescribed in the Appendix.The method for verifying the masses is described in the Appendix.
Portuguese: Para a verificação dos requisitos estabelecidos no terceiro parágrafo do ponto 3.2.1, as massas dos passageiros, da bagagem e da carga em excesso da carga convencional devem ser posicionadas conforme o prescrito no apêndice, onde se descreve o método de verificação das massas.
English: Towable mass of a vehicle intended to tow a trailer fitted with a service braking system.(For the purpose of computation of the towable mass, any exceeded technically permissible maximum laden mass of the vehicle as per item 3.2.3.1 above shall not be taken into account.) 3.3.1.1.1.
Portuguese: Massa rebocável de um veículo destinado a atrelar um reboque equipado com um sistema de travagem de serviço (para efeitos do cálculo da massa rebocável, qualquer massa máxima em carga tecnicamente admissível do veículo excedida de acordo com o ponto 3.2.3.1 não deve ser tomada em consideração) 3.3.1.1.1.
English: of a type of a vehicle/component/separate technical unit (1) with regard to Directive . . ./. . ./EC, as last amended by Directive . . ./. . ./EC.
Portuguese: de um modelo/tipo de veículo/componente/unidade técnica (1) no que diz respeito à Directiva ../.../CEE, com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva ../.../CE. ».
English: Whereas Directive 92/21/EEC is one of the separate Directives of the EEC type-approval procedure which has been established by Directive 70/156/EEC;
Portuguese: Considerando que a Directiva 92/21/CEE é uma das directivas específicas do processo de recepção CEE estabelecido pela Directiva 70/156/CEE;
Czech: vzhledem k tomu, že směrnice 92/21/EHS je jednou ze zvláštních směrnic týkajících se postupu EHS schvalování typu zavedeného směrnicí 70/156/EHS;
Slovak: keďže smernica 92/21/EHS je jednou zo samostatných smerníc EHS typového schvaľovacieho postupu, ktorý bol stanovený smernicou 70/156/EHS;
Polish: dyrektywa 92/21/EWG jest jedną z szczegółowych dyrektyw dotyczących procedury homologacji typu WE, która została ustanowiona przez dyrektywę 70/156/EWG;
Hungarian: mivel a 92/21/EGK irányelv egyike a 70/156/EGK irányelvvel létrehozott, az EGK-típus-jóváhagyási eljárásra vonatkozó külön irányelveknek;
Slovenian: ker je Direktiva 92/21/EGS ena od posamičnih direktiv za postopek EGS-homologacije, ki je bil uveden z Direktivo 70/156/EGS;
Bulgarian: като има предвид, че Директива 92/21/ЕИО е една от отделните директиви за определената с Директива 70/156/ЕИО процедура за типово одобрение на ЕИО;
Estonian: direktiiv 92/21/EMÜ on üks mitmest üksikdirektiivist EMÜ tüübikinnitusmenetluse kohta, mis on kehtestatud direktiiviga 70/156/EMÜ;
Latvian: tā kā Direktīva 92/21/EEK ir viena no Direktīvā 70/156/EEK paredzētās EEK tipu apstiprināšanas procedūras īpašajām direktīvām;
Lithuanian: kadangi Direktyva 92/21/EEB yra viena iš EEB tipo patvirtinimo tvarkos, kuri buvo įdiegta Direktyva 70/156/EEB, atskirųjų direktyvų;
Maltese: Billi d-Direttiva 92/21/KEE hija waħda mid-Direttivi separati tal-proċedura tal-approvazzjoni tat-tip tal-KEE li ġiet stabbilita bid-Direttiva 70/156/KEE;
English: Whereas, in the light of experience gained so far with the practical application of Directive 92/21/EEC, it is necessary to specify more precisely certain provisions contained therein in order to ensure uniform interpretation in all Member States;
Portuguese: Considerando que, à luz da experiência obtida até agora com a aplicação prática da Directiva 92/21/CEE, é necessário especificar de um modo mais preciso determinadas disposições nela contidas para assegurar uma interpretação uniforme em todos os Estados-membros;
Czech: vzhledem k tomu, že na základě zkušeností získaných při praktickém uplatňování směrnice 92/21/EHS je třeba upřesnit některá její ustanovení, aby se zajistil jejich jednotný výklad ve všech členských státech;
Slovak: keďže na základe skúseností získaných pri uplatňovaní smernice 92/21/EHS je nevyhnutné presnejšie špecifikovať niektoré ustanovenia v nej obsiahnuté, aby sa zabezpečila jednotná interpretácia vo všetkých členských štátoch;
Polish: konieczne jest, w świetle uzyskanych dotychczas doświadczeń dotyczących praktycznego zastosowania dyrektywy 92/21/EWG, bardziej precyzyjne określenie niektórych zawartych w niej przepisów, w celu zapewnienia ich jednolitej interpretacji we wszystkich Państwach Członkowskich;
Hungarian: mivel a 92/21/EGK irányelv gyakorlati alkalmazásával kapcsolatban eddig szerzett tapasztalatok fényében szükséges pontosabban megfogalmazni az abban foglalt egyes rendelkezéseket, az összes tagállamban való egységes értelmezés érdekében;
Slovenian: ker so dosedanje izkušnje pri praktični uporabi Direktive 92/21/EGS pokazale, da je treba natančneje opredeliti nekatere njene določbe zaradi zagotavljanja enovite razlage v vseh državah članicah,
Bulgarian: като има предвид, че в светлината на придобития досега опит в практическото прилагане на Директива 92/23/ЕИО, е необходимо по-точно да се определят съдържащите се в нея разпоредби, за да се гарантира единно тълкуване във всички държави-членки;
Estonian: direktiivi 92/21/EMÜ praktilisel rakendamisel siiani saadud kogemuste põhjal on vaja täpsemalt määratleda selle teatud sätted, et tagada direktiivi ühesugune tõlgendamine kõikides liikmesriikides;
Latvian: tā kā, ņemot vērā pieredzi, kas līdz šim gūta Direktīvas 92/21/EEK īstenošanā, daži no tajā paredzētajiem noteikumiem ir jāprecizē, lai nodrošinātu vienotu interpretāciju visās dalībvalstīs;
Lithuanian: kadangi atsižvelgiant į patirtį, iki šiol įgytą praktiškai taikant Direktyvą 92/21/EEB, būtina tiksliau išdėstyti kai kurias jos nuostatas, kad jos būtų vienodai suprantamos visose valstybėse narėse;
Maltese: Billi, fid-dawl ta' l-esperjenza miksuba sa issa bl-applikazzjoni prattika tad-Direttiva 92/21/KEE, huwa meħtieġ li jiġu speċifikati b'mod aktar preċiż ċerti dispożizzjonijiet li jinsabu fiha sabiex tiġi żgurata interpretazzjoni uniformi fl-Istati Membri kollha;
English: Whereas it will be necessary in the future to lay down special loading conditions for seats which are not designed for, or capable of, accommodating adult passengers;
Portuguese: Considerando que será necessário no futuro estabelecer condições de carregamento especiais para os bancos não concebidos para acomodar passageiros adultos, ou não capazes de o fazer;
Czech: vzhledem k tomu, že bude nezbytné v budoucnu stanovit zvláštní podmínky pro zatížení sedadel, která nejsou konstruována pro dospělého cestujícího nebo neumožňují, aby se na ně posadil;
Slovak: keďže bude v budúcnosti potrebné stanoviť špeciálne podmienky zaťaženia sedadiel, ktoré nie sú určené pre dospelých cestujúcich alebo nie sú pre nich vyhovujúce;
Polish: w przyszłości konieczne będzie ustanowienie specjalnych warunków dotyczących obciążenia miejsc do siedzenia, które nie są przeznaczone, bądź nie nadają się do wykorzystania przez dorosłych pasażerów;
Hungarian: mivel a jövőben szükséges különleges terhelési feltételeket megállapítani olyan ülésekre vonatkozóan, amelyeket nem felnőtt utasok elhelyezésére terveztek, illetve erre nem alkalmasak;
Slovenian: ker bo v prihodnje treba določiti posebne pogoje za obremenitev sedežev, ki niso konstruirani ali pa primerni za odrasle potnike;
Bulgarian: като има предвид, че в бъдеще ще е необходимо да се определят специални условия за натоварване на седалките, които не са проектирани за или не могат да поместят възрастни пътници;
Estonian: edaspidi on vaja kindlaks määrata spetsiaalsed koormatud seisundi tingimused istmete jaoks, mis ei ole ette nähtud ega sobivad täiskasvanud reisijate jaoks;
Latvian: tā kā nākotnē būs vajadzīgi īpaši slodzes nosacījumi sēdvietām, kuras nav paredzētas, lai tās izmantotu pieauguši pasažieri, vai kuras šādi pasažieri nevar izmantot;
Lithuanian: kadangi ateityje bus būtina nustatyti specialius apkrovos reikalavimus sėdynėms, kurios nėra skirtos suaugusiems keleiviams ar kuriose jie negali tilpti;
Maltese: Billi sjkun meħtieġ fil-futur li jiġu stabbiliti ċerti kundizzjonijiet ta' tagħbija għas-sedili li m'humiex iddisinjati għal, jew kapaċi li, jakkommodaw passiġġieri adulti;
English: Whereas the provisions of this Directive are in accordance with the opinion of the Committee for Adaptation to Technical Progress established by Directive 70/156/EEC;
Portuguese: Considerando que as disposições da presente directiva estão de acordo com o parecer do Comité para a adaptação ao progresso técnico instituído pela Directiva 70/156/CEE,
Czech: vzhledem k tomu, že opatření této směrnice jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro přizpůsobování technickému pokroku, zřízeného směrnicí 70/156/EHS,
Slovak: keďže ustanovenia tejto smernice sú v súlade so stanoviskom Výboru pre prispôsobenie sa technickému pokroku, vytvoreného smernicou 70/156/EHS,
Polish: przepisy niniejszej dyrektywy są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicznego ustanowionego dyrektywą 70/156/EWG,
Hungarian: mivel az ezen irányelvben foglalt rendelkezések összhangban vannak a 70/156/EGK irányelv által létrehozott, az irányelveknek a műszaki fejlődéshez való hozzáigazításával foglalkozó bizottság véleményével,
Slovenian: ker so določbe te direktive skladne z mnenjem Odbora za prilagajanje tehničnemu napredku, ki je bil ustanovljen z Direktivo 70/156/EGS,
Bulgarian: като има предвид, че разпоредбите на настоящата директива са съгласувани със становището на създадения с Директива 70/156/ЕИО Комитет за привеждане в съответствие с техническия прогрес;
Estonian: käesoleva direktiivi sätted on kooskõlas direktiiviga 70/156/EMÜ asutatud tehnika arengule kohandamise komitee arvamusega,
Latvian: tā kā šīs direktīvas noteikumi saskan ar atzinumu, ko sniegusi ar Direktīvu 70/156/EEK izveidotā Komiteja pielāgošanai tehnikas attīstībai,
Lithuanian: kadangi šioje direktyvoje numatytoms priemonėms pritaria Direktyva 70/156/EEB įkurtas Derinimo su technikos pažanga komitetas,
Maltese: Billi d-dispożizzjonijiet ta' din id-Direttiva huma b'mod konformi ma' l-opinjoni tal-Kumitat għall-Adattazzjoni għall-Progress Tekniku stabbilit bid-Direttiva 70/156/KEE