FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: whereas they may also establish their own testing standards for such vehicles;
French: qu'ils peuvent aussi fixer leurs propres normes de contrôle pour ces véhicules;
Spanish: que pueden establecer sus propias normas de inspección para dichos vehículos;
Italian: che essi possono anche stabilire proprie norme di controllo per tali veicoli;
Portuguese: que, além disso, podem igualmente fixar as suas próprias normas de controlo para esses veículos;
Dutch: dat zij tevens hun eigen keuringsnormen kunnen vaststellen voor zulke voertuigen;
Danish: de kan også fastlægge deres egne standarder for kontrol af disse motorkøretøjer;
Swedish: De kan också fastställa egna provningsnormer för dessa fordon.
Finnish: jäsenvaltiot voivat myös vahvistaa omat tarkastusstandardinsa kyseisille ajoneuvoille;
Greek: τα κράτη μέλη μπορούν επίσης να καθορίζουν τα δικά τους πρότυπα ελέγχου για τα οχήματα αυτά
Czech: že mohou rovněž pro tato vozidla zavést vlastní předpisy pro technické prohlídky;
Slovak: keďže si môžu vytvoriť vlastné kontrolné normy pre takéto vozidlá;
Polish: dla pojazdów tych państwa mogą wydać własne odrębne przepisy dotyczące kontroli;
Hungarian: mivel ezekre a járművekre saját vizsgálati előírásokat állapíthatnak meg;
Slovenian: ker lahko za taka vozila določijo tudi lastne predpise preskušanja;
Romanian: întrucât statele membre pot, de asemenea, institui propriile lor norme de control pentru aceste vehicule;
Bulgarian: като има предвид, че те могат да определят и свои собствени стандарти за такива превозни средства;
Estonian: ka võivad nad selliste sõidukite testimiseks ette näha oma nõuded;
Latvian: tā kā tās var arī ieviest pašas savus standartus šādu transportlīdzekļu apskatei;
Lithuanian: kadangi valstybės narės taip pat gali sukurti savo reikalavimus tokioms transporto priemonėms tikrinti;
Maltese: filwaqt li jistgħu ukoll jistabbilixxu l-istandards ta' testing tagħhom stess għal dawn il-vetturi;
English: whereas it is the intention to harmonize the test methods and standards in due course;
French: qu'il est prévu d'harmoniser en temps opportun les normes et les méthodes d'essai;
Spanish: que se pretende armonizar en su debido momento las normas y los métodos de comprobación;
Italian: che si intende armonizzare successivamente le procedure e le norme di prova;
Portuguese: que se pretende harmonizar oportunamente as normas e os métodos de ensaio;
Dutch: dat het voornemen bestaat de testprocedures en normen te zijner tijd te harmoniseren;
Danish: hensigten er, at kontrolprocedurer og krav med tiden skal harmoniseres;
Swedish: Avsikten är att normerna och testförfarandena skall harmoniseras vid tillfälle.
Finnish: tarkoituksena on aikanaan yhdenmukaistaa testausstandardit ja -menetelmät,
Greek: προβλέπεται να εναρμονισθούν εγκαίρως τα πρότυπα και οι μέθοδοι δοκιμών
Czech: že v patřičné době mají být harmonizovány kontrolní metody a normy.
Slovak: keďže sa uvažuje o harmonizácii metód a noriem kontrol vo vhodnom čase;
Polish: istnieje wola harmonizacji w sprzyjającym czasie przepisów dotyczących metod i standardów kontroli.
Hungarian: mivel kellő időben szándékoznak a vizsgálati előírásokat és eljárásokat összehangolni egymással;
Slovenian: ker se nameravajo pravočasno uskladiti preskusni postopki in predpisi;
Romanian: întrucât se intenționează armonizarea, la timpul cuvenit, a normelor și metodelor de încercare;
Bulgarian: като има предвид, че предстои своевременно хармонизиране на методите и стандартите за проверка на техническата изправност;
Estonian: aja jooksul on plaanis testimismeetodid ja standardid ühtlustada;
Latvian: tā kā ar laiku ir paredzēts saskaņot apskates metodes un standartus;
Lithuanian: kadangi ruošiamasi suvienodinti apžiūrų metodus ir reikalavimus;
Maltese: filwaqt li hi l-intenzjoni li jarmoniżżaw il-metodi u l-istandards tat-test kif dovut;
English: whereas the items to be checked may therefore be similar, although the frequency of tests is different;
French: que, de ce fait, les points à contrôler peuvent être similaires même si la fréquence du contrôle diffère;
Spanish: que los elementos que deberán inspeccionarse podrán ser similares aunque difiera la frecuencia de las inspecciones;
Italian: che quindi gli elementi da sottoporre a controllo possono essere simili, anche se la periodicità delle prove è diversa;
Portuguese: que, por isso, os pontos a controlar podem ser semelhantes, embora a frequência dos controlos seja diferente;
Dutch: dat de te controleren punten vergelijkbaar kunnen zijn, zij het dat de controles met een verschillende frequentie worden uitgevoerd;
Danish: kontrolpunkterne kan være de samme, hvorimod der er forskel i kontrolhyppigheden;
Swedish: De komponenter som skall provas kan vara desamma, även om intervallen mellan proven är olika.
Finnish: tarkastettavat kohteet voivat sen vuoksi olla samankaltaiset, vaikka tarkastusten suoritustiheys vaihtelisi,
Greek: ότι, ως εκ τούτου, τα σημεία που πρέπει να ελέγχονται μπορούν να είναι παρεμφερή, μολονότι η συχνότητα των ελέγχων είναι διαφορετική
Czech: že položky, které mají být kontrolovány, by měly být proto také obdobné, přestože frekvence prohlídek se liší.
Slovak: keďže položky, ktoré sa majú kontrolovať, môžu byť preto podobné, hoci frekvencia kontrol je rôzna;
Polish: podzespoły podlegające kontroli mogą być podobne, pomimo że odstępy czasu między kontrolami są inne.
Hungarian: mivel a megvizsgálandó tételek hasonlóak, de a vizsgálatok gyakorisága eltérő;
Slovenian: ker so lahko zato postavke, ki se preverjajo, podobne, čeprav je pogostost preskusov različna;
Romanian: întrucât, din acest motiv, elementele controlate pot fi similare, deși frecvența controalelor diferă;
Bulgarian: като има предвид, че поради това подлежащите на проверка елементи могат да бъдат сходни, въпреки различията в честотата на прегледите за проверка на техническата изправност;
Estonian: kontrollitavate sõlmede loetelu võib seega olla sama, kuigi testimissagedus on teine;
Latvian: tā kā līdz ar to pārbaudāmie rādītāji var būt līdzīgi, lai gan apskašu biežums atšķiras;
Lithuanian: kadangi dėl to tikrinimo reikalaujančios pozicijos gali būti panašios, nors apžiūrų periodiškumas yra skirtingas;
Maltese: filwaqt li l-oġġetti li għandhom ikunu eżaminati jistgħu għalhekk ikunu simili, għalkemm il-frekwenza tat-testijiet hija differenti;
English: whereas these aims could not be achieved in full by the Member States acting individually;
French: que ces objectifs ne peuvent pas être complètement atteints par les États membres individuellement;
Spanish: que estos objetivos no pueden ser alcanzados en la medida suficiente por los Estados miembros de forma individual;
Italian: che questi obiettivi non possono essere pienamente realizzati dai singoli Stati membri;
Portuguese: que esses objectivos não podem ser atingidos na sua totalidade pelos Estados-Membros individualmente;
Dutch: dat deze doelstellingen niet volledig door de individuele lidstaten kunnen worden verwezenlijkt;
Danish: disse mål kan ikke nås på tilfredsstillende måde af medlemsstaterne hver for sig;
Swedish: Dessa mål kan inte till fullo uppnås av de enskilda medlemsstaterna.
Finnish: jäsenvaltiot eivät erikseen pysty saavuttamaan näitä tavoitteita kaikilta osin, ja
Greek: οι στόχοι αυτοί δεν μπορούν να επιτευχθούν πλήρως από τα κράτη μέλη μεμονωμένα 7
Czech: že těchto cílů by nemohlo být plně dosaženo, kdyby členské státy jednaly jednotlivě.
Slovak: keďže tieto ciele nemôžu dostatočne dosiahnuť jednotlivé členské štáty konajúce individuálne;
Polish: cele te nie mogą być w pełny sposób osiągnięte przez Państwa Członkowskie działające samodzielnie.
Hungarian: mivel ezeket a célokat az egyes tagállamok önmagukban nem tudják megfelelően elérni;
Slovenian: ker teh ciljev ne bi bilo mogoče v celoti doseči s posamičnim ukrepanjem držav članic;
Romanian: întrucât aceste intenții nu pot fi pe deplin realizate, în cazul în care statele membre acționează individual;
Bulgarian: като има предвид, че тези мерки не могат да бъдат напълно постигнати със самостоятелни действия на държавите-членки;
Estonian: üksi tegutsedes ei suudaks liikmesriigid neid eesmärke täielikult saavutada;
Latvian: tā kā šos mērķus dalībvalstis nevarētu pilnībā sasniegt, rīkojoties atsevišķi;
Lithuanian: kadangi šie tikslai negali būti visiškai pasiekti valstybėms narėms veikiant atskirai;
Maltese: filwaqt li dawn il-miri ma jistgħux jinkisbu kompletament mill-Istati Membri li jaġixxu individwalment;
English: CO content: maximum 0,3 % vol
French: Teneur en CO: maximum 0,3 % vol.
Spanish: Contenido en CO: inferior a 0,3 % vol
Portuguese: Teor de CO: máximo 0,3 vol %
Dutch: CO-gehalte: niet groter dan 0,3 vol. %
Danish: CO indhold: må ikke overstige 0,3 volumenprocent.
Swedish: CO-halt: högst 0,3 volymprocent
Finnish: CO-pitoisuus: enintään 0,3 tilavuusprosenttia
Greek: περιεκτικότητα σε CO: όχι μεγαλύτερη από 0,3 % κατ' όγκο 7
Czech: Obsah CO: maximálně 0,3 % objemových.
Slovak: Obsah CO: max. 0,3 % objemu
Polish: Zawartość CO: maksymalnie 0,3 %.
Hungarian: szén-monoxid-tartalom: maximum 0,3 térfogatszázalék,
Estonian: CO sisaldus: maksimaalselt 0,3 mahuprotsenti
Latvian: maksimāli pieļaujamais CO saturs ir 0,3 % (tilpumprocenti).
Lithuanian: CO kiekis: ne didesnis kaip 0,3 % tūrio
Maltese: il-kontenut CO: 0,3 % vol massimu
English: Council Directive 70/220/EEC of 20 March 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against air pollution by emissions from motor vehicles (OJ No L 76, 9.
Spanish: Directiva 70/220/CEE del Consejo, de 20 de marzo de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros en materia de medidas contra la contaminación atmosférica causada por las emisiones de los vehículos a motor (DO n° L 76 de 9.
Italian: Direttiva 70/220/CEE del Consiglio, del 20 marzo 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle misure da adottare contro l'inquinamento atmosferico da emissioni dei veicoli a motore (GU n. L 76 del 9.
Portuguese: Directiva 70/220/CEE do Conselho, de 20 de Março de 1970, relativa à aproximação das legislações dos Estados-membros respeitantes às medidas a tomar contra a poluição do ar pelos gases provenientes dos motores de ignição comandados que equipam os veículos a motor (JO nº L 76 de 9.
Greek: Οδηγία 70/220/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 20ής Μαρτίου 1970, για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν τα μέτρα κατά της ρύπανσης που προκαλείται από τις εκπομπές των μηχανοκίνητων οχημάτων (ΕΕ αριθ. L 76 της 9.
English: 1970, p. 1) and corrigendum (OJ No L 81, 11.
Spanish: 1970, p. 1) y Rectificaciones (DO n° L 81 de 11.
Italian: 1970 pag. 1) e rettifica (GU n. L 81 dell'11.
Greek: 1970, σ. 1), και διορθωτικό (ΕΕ αριθ. L 81 της 11.
English: 1970, p. 15), as last amended by European Parliament and Council Directive 94/12/EC (OJ No L 100, 19.
Italian: 1970, pag. 15). Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 94/12/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (GU n. L 100 del 19.
Greek: 1970, σ. 15) 7 οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 94/12/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ αριθ. L 100 της 19.
English: Council Directive 72/306/EEC of 2 August 1972 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of pollutants from diesel engines for use in vehicles (OJ No L 190, 20.
Spanish: Directiva 72/306/CEE del Consejo, de 2 de agosto de 1972, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre las medidas que deben adoptarse contra las emisiones de contaminantes procedentes de los motores diesel destinados a la propulsión de vehículos (DO n° L 190 de 20.
Italian: Direttiva 72/306/CEE del Consiglio, del 2 agosto 1972, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle misure da adottare contro l'inquinamento prodotto dai motori diesel destinati alla propulsione dei veicoli (GU n. L 190 del 20. 8. 1972, pag. 1).
Dutch: Richtlijn 72/306/EEG van de Raad van 2 augustus 1972 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten met betrekking tot de maatregelen die moeten worden genomen tegen de verontreiniging door dieselmotoren, bestemd voor het aandrijven van voertuigen (PB nr. L 190 van 20.
Greek: Οδηγία 72/306/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 2ας Αυγούστου 1972, για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν τα μέτρα κατά της ρύπανσης που προκαλείται από τις εκπομπές των πετρελαιοκινητήρων οχημάτων (ΕΕ αριθ. L 190 της 20.
English: 1972, p. 1), Directive as last amended by Commission Directive 89/491/EEC (OJ No L 238, 15.
Italian: Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 89/491/CEE della Commissione (GU n. L 238 del 15.
Greek: 1972, σ. 1) 7 οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 89/491/ΕΟΚ της Επιτροπής (ΕΕ αριθ. L 238 της 15.
English: whereas it is important that environment-friendly transport be developed;
French: qu'il est important de développer des transports respectueux de l'environnement;
Spanish: que es importante desarrollar transportes que respeten el medio ambiente;
Italian: che è importante produrre mezzi di trasporto che rispettino l'ambiente;
Portuguese: que é importante desenvolver meios de transporte que respeitem o ambiente;
Dutch: dat het belangrijk is milieuvriendelijk vervoer tot ontwikkeling te brengen;
Danish: miljøvenlige transportformer bør fremmes;
Swedish: Det är viktigt att miljövänliga transportformer utvecklas.
Finnish: on tärkeää kehittää ympäristöystävällistä liikennettä,
Czech: že je důležité rozvíjet dopravu šetrnou k životnímu prostředí.
Slovak: keďže je dôležité, aby sa rozvíjala doprava priaznivá pre životné prostredie;
Polish: istotne jest zatem, ażeby rozwijane były środki transportu przyjazne dla środowiska.
Hungarian: mivel fontos, hogy a környezetbarát közlekedést fejlesszék;
Slovenian: ker je pomembno, da se razvija okolju prijazen promet;
Romanian: întrucât este importantă dezvoltarea unui tip de transport ce protejează mediul ;
Bulgarian: като има предвид, че е важно да се развие екологичен транспорт;
Estonian: oluline on arendada keskkonnasõbralikku transporti;
Latvian: tā kā ir svarīgi attīstīt videi nekaitīgu transportu;
Lithuanian: kadangi yra svarbu, kad būtų plėtojamas aplinkai nekenksmingas transportas;
Maltese: filwaqt li hu importanti li trasport favorevoli għall-ambjent jiġi żviluppat;
English: Where this information is not available or where Member States' competent authorities decide not to use it as a reference, the limit values of the coefficient of absorption are as follows:
French: Lorsque cette donnée n'est pas encore disponible ou lorsque les autorités compétentes des États membres décident de ne pas s'y référer, les valeurs limites du coefficient d'absorption sont les suivantes:
Spanish: Cuando no se disponga de este dato o las autoridades de control de los Estados miembros decidan no utilizar este valor como referencia, no deberán superarse los valores límite del coeficiente máximo de absorción para:
Dutch: Indien bedoeld gegeven niet beschikbaar is of de met de controle belaste instanties van de Lid-Staten besluiten het niet als een referentiewaarde te gebruiken, mogen met betrekking tot de absorptiecoëfficiënt de volgende grenswaarden niet worden overschreden:
Swedish: Om ett sådant värde inte finns att tillgå, eller om de behöriga myndigheterna i medlemsstaterna beslutar att inte använda det som referensvärde, är gränsvärdena för absorptionskoefficienten följande:
Finnish: Jos tätä tietoa ei ole käytettävissä tai jos jäsenvaltioiden toimivaltaiset viranomaiset päättävät olla käyttämättä sitä viitearvona, absorptiokertoimien raja-arvot ovat seuraavat:
Czech: Není-li tato informace k dispozici nebo když se příslušné orgány členských států rozhodnou nepoužívat tento údaj jako referenční, jsou mezní hodnoty koeficientu absorpce následující:
Slovak: Keď informácia nie je dostupná, alebo ak príslušné orgány členských štátov rozhodnú o tom, že sa informácia nepoužije ako referenčná, limitné hodnoty koeficientu absorpcie sú nasledovné:
Polish: W przypadku braku danych albo jeżeli właściwe władze Państwa Członkowskiego podejmują decyzje o niestosowaniu tych danych współczynnik absorpcyjny nie może przekroczyć następujących wielkości:
Hungarian: Ha nem állnak rendelkezésre információk, vagy a tagállamban lévő illetékes hatóságok úgy döntenek, hogy ezeket nem használják referenciaértékként, akkor az abszorpciós együttható határértékei a következők:
Slovenian: Če tega podatka ni na voljo ali pristojni organi držav članic odločijo, da se ne uporabijo kot referenčna vrednost, so mejne vrednosti koeficienta absorpcije naslednje:
Bulgarian: Когато тази информация липсва или, когато компетентните органи на държавите-членки решат да не я използват като еталон, пределно допустимите стойности на коефициента на поглъщане са, както следва:
Estonian: Kui see teave ei ole kättesaadav või kui liikmesriikide pädevad asutused otsustavad seda võrdlemiseks mitte kasutada, on neeldumisteguri piirnormid järgmised:
Latvian: Ja minētā informācija nav pieejama vai dalībvalstu kompetentās iestādes nolemj to neizmantot par references vērtību, absorbcijas koeficienta robežvērtības ir šādas.
Lithuanian: Jei šio duomens nėra ar jei valstybių narių atsakingosios institucijos nutaria jo nenaudoti kaip pamatinės vertės, ribinės absorbcijos koeficiento vertės yra šios:
English: Maximum coefficient of absorption for:
French: Moteurs Diesel à aspiration naturelle:
Spanish: motores diesel de aspiración natural:
Portuguese: Coeficiente de absorção máximo para:
Swedish: Högsta absorptionskoefficient för
Finnish: vapaasti hengittävillä dieselmoottoreilla:
Czech: Maximální koeficient absorpce pro:
Slovak: Maximálny koeficient absorbcie pre:
Polish: Maksymalny współczynnik absorpcyjny:
Hungarian: az abszorpciós együttható legmagasabb értéke:
Slovenian: Najvišji koeficient absorpcije za:
Bulgarian: Максимален коефициент на поглъщане за:
Estonian: Maksimaalne neeldumistegur:
Latvian: Maksimāli pieļaujamais absorbcijas koeficients:
Lithuanian: didžiausias absorbcijos koeficientas:
Maltese: Il-koeffiċjent massimu ta' l-assorbiment għal:
English: Council Directive 92/55/EEC, - Commission Directive 94/23/EC.
Spanish: Directiva 92/55/CEE del Consejo,- Directiva 94/23/CE de la Comisión.
Portuguese: Directiva 92/55/CEE do Conselho,- Directiva 94/23/CE da Comissão.
English: Whereas Member States may, if appropriate, exclude from the scope of this Directive certain vehicles that are considered to be of historic interest; whereas they may also establish their own testing standards for such vehicles;
Finnish: jäsenvaltiot voivat tarvittaessa sulkea tämän direktiivin soveltamisalan ulkopuolelle tietyt museoajoneuvoluokat; jäsenvaltiot voivat myös vahvistaa omat tarkastusstandardinsa kyseisille ajoneuvoille;
English: The chairman shall not vote.
French: Le président ne prend pas part au vote.
Spanish: El presidente no tomará parte en la votación.
Portuguese: O presidente não participa na votação.
Dutch: De voorzitter neemt niet aan de stemming deel.
Swedish: Ordföranden får inte rösta.
Finnish: Puheenjohtaja ei osallistu äänestykseen.
Czech: Předseda nehlasuje.
Slovak: Predseda nehlasuje.
Polish: Przewodniczący nie bierze udziału w głosowaniu.
Hungarian: Az elnök nem szavaz.
Slovenian: Predsednik ne glasuje.
Romanian: Președintele nu participă la vot.
Bulgarian: Председателят няма право на глас.
Estonian: Eesistuja ei hääleta.
Latvian: Priekšsēdētājs nebalso.
Lithuanian: Pirmininkas nebalsuoja.
Maltese: Il-President m'għandux jivvota.
English: The Council shall act by a qualified majority.
French: Le Conseil statue à la majorité qualifiée.
Spanish: El Consejo se pronunciará por mayoría cualificada.
Italian: Il Consiglio delibera a maggioranza qualificata.
Portuguese: O Conselho delibera por maioria qualificada.
Dutch: De Raad besluit met gekwalificeerde meerderheid van stemmen.
Swedish: Rådet skall besluta med kvalificerad majoritet.
Finnish: Neuvosto ratkaisee asian määräenemmistöllä.
Czech: Rada se usnese kvalifikovanou většinou.
Slovak: Rada o ňom rozhodne kvalifikovanou väčšinou.
Polish: Rada stanowi większością kwalifikowaną.
Hungarian: A Tanács minősített többséggel jár el.
Slovenian: Svet odloča s kvalificirano večino.
Romanian: Consiliul hotărăște cu majoritatea calificată.
Bulgarian: Съветът взема решение с квалифицирано мнозинство.
Estonian: Nõukogu teeb otsuse kvalifitseeritud häälteenamusega.
Latvian: Padome pieņem lēmumu ar kvalificētu balsu vairākumu.
Lithuanian: Taryba sprendžia kvalifikuota balsų dauguma.
Maltese: Il-Kunsill għandu jaġixxi fuq maġġoranza kkwalifikata.
English: European Parliament opinion of 29 February 1996 (OJ No C 78, 18. 3. 1996, p. 27), Council common position of 18 June 1996 (OJ No C 248, 26. 8. 1996, p. 49) and European Parliament Decision of 24 October 1996 (OJ No C 347, 18.11. 1996).
Finnish: Euroopan parlamentti antoi lausuntonsa 29. helmikuuta 1996 (EYVL N:o C 78, 18.3.1996, s. 27), neuvoston yhteinen kanta, vahvistettu 18. kesäkuuta 1996 (EYVL N:o C 248, 26.8.1996, s. 49) ja Euroopan parlamentin päätös, tehty 24. lokakuuta 1996 (EYVL N:o C 347, 18.11.1996).
English: OJ No L 47, 18. 2. 1977, p. 47. Directive as last amended by Commission Directive 94/23/EC (OJ No L 147, 14. 6. 1994, p. 6).
Swedish: EGT nr L 47, 18.2.1977, s. 47. Direktivet senast ändrat genom kommissionens direktiv 94/23/EG (EGT nr L 147, 14.6.1994, s. 6).
Finnish: EYVL N:o L 47, 18.2.1977, s. 47, direktiiviä on viimeksi muutettu komission direktiivillä 94/23/EY (EYVL N:o L 147, 14.6.1994, s. 6).
English: Council Directive 71/320/EEC of 26 July 1971 on the approximation of the laws of the Member States relating to the braking devices of certain categories of motor vehicles and their trailers (OJ No L 202, 6. 9. 1971, p. 37).
Italian: Direttiva 71/320/CEE del Consiglio, del 26 luglio 1971, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alla frenatura di talune categorie di veicoli a motore e dei loro rimorchi (GU n. L 202 del 6. 9. 1971, pag. 37).
Portuguese: Directiva 71/320/CEE do Conselho, 26 de Julho de 1971, relativa à aproximação das legislações dos Estados-membros respeitantes à travagem de certas categorias de veículos a motor e seus reboques (JO n.o L 202 de 6. 9. 1971, p. 37).
Finnish: Tiettyjen ajoneuvoluokkien ja niiden perävaunujen jarrutuslaitteita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 26 päivänä heinäkuuta 1971 annettu neuvoston direktiivi 71/320/ETY (EYVL N:o L 202, 6.9.1971, s. 37).
English: Directive as last amended by Directive 91/422/EEC (OJ No L 233, 22.8. 1991, p. 21).
Finnish: Direktiiviä on muutettu viimeksi direktiivillä 91/422/ETY (EYVL N:o L 233, 22.8.1991, s. 21).
English: Council Directive 92/6/EEC of 10 February 1992 on the installation and use of speed limitation devices for certain categories of motor vehicles in the Community (OJ No L 57, 2.3. 1992, p. 27).
Finnish: Tiettyjen moottoriajoneuvoluokkien nopeudenrajoittimien asentamisesta ja käytöstä yhteisössä 10 päivänä helmikuuta 1992 annettu neuvoston direktiivi 92/6/ETY (EYVL N:o L 57, 2.3.1992, s. 27).
English: ANNEX I
French: ANNEXE I
Spanish: ANEXO I
Portuguese: ANEXO I
Dutch: BIJLAGE I
Danish: BILAG I
Swedish: BILAGA I
Finnish: LIITE I
Czech: PŘÍLOHA I
Slovak: PRÍLOHA I
Polish: ZAŁĄCZNIK I
Hungarian: I. MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA I
Bulgarian: приложение I
Estonian: I LISA
Latvian: I PIELIKUMS
Lithuanian: I PRIEDAS
Maltese: ANNESS I
English: Council Directive 70/220/EEC of 20 March 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against air pollution by emissions from motor vehicles (OJ No L 76, 9.3. 1970, p. 1) and corrigendum (OJ No L 81, 11.4. 1970, p. 15), as last amended by European Parliament and Council Directive 94/12/EC (OJ No L 100, 19.4. 1994, p. 42).
Finnish: Moottoriajoneuvojen päästöjen aiheuttaman ilman pilaantumisen estämiseksi toteutettavia toimenpiteitä koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 20 päivänä maaliskuuta 1970 annettu neuvoston direktiivi 70/220/ETY (EYVL N:o L 76, 9.3.1970, s. 1) ja oikaisu (EYVL N:o L 81, 11.4.1970, s. 15). Direktiiviä on viimeksi muutettu Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 94/12/EY (EYVL N:o L 100, 19.4.1994, s. 42).