English: The verification must be carried out in such a way as to cover all the possible positions of the axis of the fifth wheel, the vehicle in running order with a mass of 75 kg positioned on every passenger seat being laden to its mass M (with the payload applied to the axis of the fifth wheel).
French: La vérification doit porter sur toutes les positions possibles de l'axe de la sellette d'attelage, le véhicule en ordre de marche, avec une masse de 75 kg appliquée sur chaque siège de passager, étant chargé jusqu'à sa masse M (la charge utile étant appliquée sur l'axe de la sellette d'attelage).
German: Bei der Überprüfung werden alle möglichen Stellungen der Achse des Zugsattelzapfens berücksichtigt, wobei sich das Fahrzeug in fahrbereitem Zustand befindet, auf jedem Fahrgastsitz eine Masse von 75 kg angeordnet ist und das Fahrzeug bis zu seiner Masse M beladen ist (und die Nutzlast auf die Achse des Zugsattelzapfens einwirkt).
Spanish: La verificación se realizará de manera que se cubran todas las posibles posiciones del eje de la quinta rueda, cargando hasta su masa M (con la carga útil aplicada sobre el eje de la quinta rueda) el vehículo en orden de marcha con una masa de 75 kg situada sobre cada asiento de pasajero.
Italian: La verifica deve essere svolta in modo tale da coprire tutte le possibili posizioni dell'asse della ralla, con il veicolo in ordine di marcia - con una massa di 75 kg collocata su ciascun sedile passeggeri - carico fino alla sua massa M (con il carico utile che grava sull'asse della ralla).
Portuguese: A verificação deverá ser efectuada de modo a abranger todas as posições possíveis do eixo do prato de engate, com o veículo em ordem de marcha carregado à respectiva massa M (com a carga útil aplicada no eixo do prato de engate) e com uma massa de 75 kg colocada em cada um dos lugares destinados aos passageiros.
Dutch: Bij de controle worden alle mogelijke standen van de as van de koppelschotel in aanmerking genomen, met het voertuig in rijklare toestand met een massa van 75 kg op elke passagierszitplaats en belast tot massa M (met de nuttige lading op de as van de koppelschotel).
Danish: Undersøgelsen skal gennemføres på en sådan måde, at den omfatter alle de mulige positioner for sættevognsskammelens akse, mens køretøjet i køreklar stand med en masse på 75 kg anbragt på hvert passagersæde er lastet til dets totalvægt M (med nyttelasten anbragt på sættevognsskammelens akse).
Swedish: Kontrollen skall utföras så att den omfattar alla möjliga lägen för vändskivans axel när fordonet i körklart skick med en massa på 75 kg placerad på varje passagerarsäte är lastat till massan M (med nyttolasten anbringad på vändskivans axel).
Finnish: Varmistus tehdään vetopöydän akselin kaikkien mahdollisten asentojen osalta ajoneuvon ollessa ajokunnossa ja kuormitettuna massaansa M (hyötykuorman kohdistuessa vetopöydän akselille) sekä 75 kg:n massan ollessa sijoitettuna jokaiselle matkustajaistuimelle.
Greek: Ο έλεγχος διεξάγεται κατά τρόπον ώστε να καλύψει όλες τις δυνατές θέσεις του άξονα του πετάλου ζεύξης, ενώ το όχημα βρίσκεται σε κατάσταση ετοιμότητας λειτουργίας με μάζα 75 kg σε κάθε θέση επιβάτου και φορτωμένο μέχρι τη μάζα Μ (με το ωφέλιμο φορτίο επί του άξονα του πετάλου ζεύξης).
Czech: Při ověřování je nutno brát v úvahu všechny možné polohy osy točnice, přičemž vozidlo v provozním stavu, s hmotností 75 kg na každém sedadle pro cestující je zatíženo na svou hmotnost M (s užitečným zatížením působícím na točnici v její ose).
Slovak: Overenie sa vykoná tak, aby sa vzali do úvahy všetky polohy osi točnice, pričom je vozidlo v pohotovostnom stave s hmotnosťou 75 kg na každom sedadle pre cestujúcich a je naložené na hmotnosť M (užitočné zaťaženie pôsobí na os točnice).
Polish: Weryfikację przeprowadza się w sposób uwzględniający wszystkie możliwe pozycje osi siodła przy pojeździe w stanie gotowym do jazdy, z masą 75 kg umieszczoną na każdym siedzeniu pasażerskim, obciążonym do masy M (ładunek przyłożony do osi siodła).
Hungarian: A vizsgálat során a királycsap tengelyének minden lehetséges helyzetét figyelembe kell venni, miközben a jármű menetkész állapotban van, minden utasülést 75 kg-os tömeg terhel, és a jármű az M tömeggel van terhelve (és a hasznos terhelés a királycsap tengelyét terheli).
Slovenian: Preverjanje mora biti opravljeno tako, da zajema vse dovoljene položaje osi sedla, pri čemer je vozilo, pripravljeno za vožnjo, obremenjeno z maso 75 kg na vsakem potniškem sedežu in obremenjeno do svoje mase M (v osi sedla pa deluje obremenitev, ki ustreza nosilnosti).
Bulgarian: Проверката трябва да бъде извършена по такъв начин, че да обхване всички възможни положения на оста на седлото, като превозното средство, в готовност за движение и с маса от 75 кг за всяко пътническо място, е натоварено до неговата маса М (като полезния товар е приложен върху оста на седлото).
Estonian: Kontrollimine peab toimuma nii, et töökorras sõidukil, mille igale reisijakohale on paigutatud 75 kg mass ja mis koormatakse massini M, oleksid hõlmatud kõik võimalikud sadulhaakeseadme telje asendid (rakendades nimikoormuse haakeseadme teljele).
Latvian: Pārbaude jāveic tādā veidā, lai tiktu iekļauti visi šīs seglierīces ass iespējamie novietojumi, kad darba kārtība esošs transportlīdzeklis ar 75 kg masu katrā pasažiera sēdeklī ir piekrauts līdz masai M (ja lietderīgā slodze tiek radīta uz seglierīces asi).
Maltese: Il-verifika għandha ssir b'tali mod li jkunu koperti il-pożizzjonijiet possibbli kollha tal-fus tal-ħames rota, il-vettura fil-kondizzjoni ta' sewqan normali b'massa ta' 75 kg pożizzjonata fuq kull sedil tal-passiġġieri li jkun mgħobbi sal-massa M tiegħu (bit-tagħbija kummerċjali applikata fuq il-fus tal-ħames rota).