FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The measuring test must be conducted as soon as possible after the end of this warming-up period.
Danish: Målingen skal foretages snarest muligt efter denne opvarmningsperiode.
Swedish: Mätningen skall utföras så fort som möjligt efter slutet av denna uppvärmningsperiod.
Finnish: Mittaustesti tehdään mahdollisimman pian mainitun lämmitysvaiheen jälkeen.
Slovak: Test sa musí vykonať čo najskôr po ukončení tejto zahrievacej periódy.
Polish: Badanie pomiarowe musi być przeprowadzane możliwie niezwłocznie po zakończeniu fazy rozgrzewania.
Hungarian: A mérést a felmelegítési periódus után minél előbb el kell végezni.
Romanian: Încercarea de măsurare trebuie întreprinsă cât mai curând posibil după terminarea perioadei de încălzire a motorului.
Latvian: Mērīšanas tests jāveic iespējami ātrāk pēc iesildīšanas beigām.
Lithuanian: Reikalingus matavimus reikia atlikti kuo greičiau po šio parengiamojo laikotarpio.
English: The combustion chamber must not have been cooled or clogged by excessive idling before the test.
Danish: Forbrændingskammeret må ikke være afkølet eller tilsodet gennem langvarig tomgang før prøvningen.
Swedish: Förbränningskammaren skall inte ha avkylts eller täppts till av onödig tomgång före provningen.
Finnish: Palotilaa ei tule jäähdyttää tai kuormittaa liiallisella joutokäynnillä ennen testiä.
Slovak: Spaľovacia komora nemá byť chladená alebo znečistená nadmernou periódou voľnobehu pred testom.
Polish: Komora spalania nie może być ochłodzona ani zabrudzona przed badaniem przez zbyt długą fazę biegu jałowego.
Hungarian: Az égésteret nem szabad a vizsgálat előtt túl hosszú ideig tartó alapjárattal lehűteni.
Latvian: Pirms testa sadegšanas kameru nedrīkst atdzesēt vai piesārņot pārmērīgā tukšgaitā.
Lithuanian: Degimo kamera prieš bandymą neturi būti ataušinta arba užteršta per ilgai leidus varikliui veikti tuščiąja eiga.
English: The test conditions set out in sections 3.1., 3.2 and 3.3 of Appendix 1 apply.
Danish: Prøvningsbetingelserne i tillæg 1, punkt 3.1, 3.2 og 3.3, gælder.
Swedish: De provförhållanden som definieras i punkterna 3.1, 3.2 och 3.3 av tillägg 1 tillämpas.
Finnish: Testissä sovelletaan lisäyksen 1 kohdissa 3.1, 3.2 ja 3.3 määrättyjä testiehtoja.
Slovak: Platia podmienky testu uvedené v bodoch 3.1, 3.2 a 3.3 doplnku 1.
Polish: Stosuje się warunki badania określone w ppkt 3.1, 3.2. i 3.3. dodatku 1.
Hungarian: Az 1. függelék 3.1., 3.2. és 3.3. pontjában leírt vizsgálati feltételek érvényesek.
Romanian: Sunt utilizate condițiile de încercare stabilite la punctele 3.1, 3.2 și 3.3 din apendicele 1.
Latvian: Piemēro testa nosacījumus, kas izklāstīti 1. papildinājuma 3.1., 3.2. un 3.3. iedaļā.
Lithuanian: Taikomos 1 priedėlio 3.1, 3.2 ir 3.3 dalyse pateiktos bandymo sąlygos.
English: The conditions concerning the sampling and measuring equipment set out in section 3.4 of Appendix 1 apply.
Danish: Til prøveudtagning og analyse anvendes det i tillæg 1, punkt 3.4, anførte udstyr.
Swedish: De villkor beträffande provtagning och mätutrustning som definieras i punkt 3.4 av tillägg 1 gäller.
Finnish: Testissä sovelletaan lisäyksen 1 kohdassa 3.4 määrättyä näytteidenotto- ja mittauslaitteistoa koskevia ehtoja.
Slovak: Platia podmienky uvedené v bode 3.4.doplnku 1 týkajúce sa zariadenia na odber vzoriek a merania.
Polish: Stosuje się warunki dotyczące urządzenia przeznaczonego do poboru próbek i pomiaru zawarte w ppkt 3.4 dodatku 1.
Hungarian: Az 1. függelék 3.4. pontjában a mintavevő- és mérőberendezésre megadott feltételek érvényesek.
Romanian: Sunt aplicate condițiile privind eșantionarea și echipamentul de măsură stabilite în apendicele 1, punctul 3.4..
Latvian: Attiecībā uz paraugu ņemšanu un mērīšanas iekārtu piemēro nosacījumus, kas izklāstīti 1. papildinājuma 3.4. iedaļā.
Lithuanian: Mėginių ėmimo ir matavimo įrangai taikomos 1 priedėlio 3.4. punkte išdėstytos sąlygos.
English: TEST PROCEDURE
Danish: FREMGANGSMÅDE VED AFPRØVNING
Swedish: PROVNINGSMETOD
Finnish: TESTAUSMENETTELY
Slovak: POSTUP TESTU
Polish: PROCEDURA BADAŃ
Hungarian: A VIZSGÁLATI ELJÁRÁS
Romanian: PROCEDURA DE TESTARE
Latvian: TESTA PROCEDŪRA
Lithuanian: BANDYMO TVARKA
English: When the test is carried out on a dynamometer, the engine is disconnected from the brake, this being replaced either by the driven rotating parts when the gearbox is in neutral, or by an inertia that is perceptibly equivalent to that of those parts.
Danish: Foretages prøvningen i en prøvebænk, skal motoren frakobles bremsen, idet denne erstattes enten af de roterende dele, som trækkes, når gearkassen er i frigear, eller af en svingmasse, der er ækvivalent med disse dele.
Swedish: Då provning utförs på bänk, skall motorn kopplas från bromsen och denna skall ersättas antingen av de drivna roterande delarna då växellådan är i friläge, eller av en svängmassa som enligt vad som kan iakttas är likvärdig med dessa delars svängmassa.
Finnish: Kun testi suoritetaan penkillä, moottori kytketään irti jarrusta, jonka korvaavat joko ajavat pyörivät osat vaihteiston ollessa vapaalla, tai inertia, joka vastaa selvästi mainittujen osien inertiaa.
Slovak: Keď sa test vykonáva na dynamometri, motor sa odpojí od brzdy, ktorá sa nahradí buď rotujúcimi časťami pri zaradenom neutráli, alebo sa nahradí zotrvačnou hmotnosťou, ktorá je v podstate ekvivalentná hmotnosti rotujúcich častí.
Polish: Jeżeli badanie jest przeprowadzane na dynamometrze, silnik musi być odłączony od hamulca, przy czym ten ostatni jest zastępowany albo przez części obracające się, które napędzane są podczas gdy skrzynia biegów ustawiona jest w położeniu neutralnym albo przez masę bezwładności, która w przybliżeniu jest równoważna masie bezwładności tych części.
Hungarian: Ha a vizsgálatot lendítőtömeges fékpadon végzik, a motort le kell kapcsolni a fékről, és ezt vagy a sebességváltó semleges állásában hajtott forgó alkatrészekkel, vagy e részek tömegével lényegében egyenértékű tömeggel kell helyettesíteni.
Romanian: Când încercarea este realizată pe un dinamometru, motorul este deconectat de la frână, aceasta fiind înlocuită fie de părțile rotative acționate când cutia de viteze este în punctul neutru, fie de o inerție care este sensibil echivalentă cu aceea a părților respective.
Bulgarian: Когато изпитването се извършва на стенд, двигателят се разединява от спирачката, която се замества или от въртящите се части, задвижвани при неутрално положение на предавателната кутия, или от инертни маси, практически еквивалентни на тези части.
Latvian: Veicot testu ar dinamometru, motoru atvieno no bremzes, to aizstājot vai nu ar rotējošām daļām, ja pārnesumkārbai ir neitrāls pārnesums, vai ar inerci, kas šīm daļām ir līdzvērtīga.
Lithuanian: Kai bandymas atliekamas ant dinamometro, variklis atjungiamas nuo stabdžių, jie pakeičiami arba varomomis besisukančiomis dalimis, kai įjungta tuščioji pavara, arba tokios masės dalimis, kurių inercija pastebimai sutampa su tų besisukančių dalių inercija.
English: When the test is carried out on a vehicle, the gearbox control must be in neutral and the clutch engaged.
Danish: Når prøvningen udføres på køretøjet, skal gearskiftet være i frigear og motoren tilkoblet.
Swedish: Växelspaken skall vara i friläge och kopplingen skall vara ikopplad under provningen.
Finnish: Kun testi suoritetaan ajoneuvolla, vaihteen on oltava vapaalla ja kytkimen alhaalla.
Slovak: Ak sa test vykonáva na vozidle, zaradí sa neutrál a zapne sa spojka.
Polish: Jeżeli badanie jest przeprowadzane na pojeździe, dźwignia zmiany biegów skrzyni biegów musi być ustawiona w położeniu neutralnym, a sprzęgło musi być włączone.
Hungarian: Ha a vizsgálatot a járművön végzik, a sebességváltó karjának semleges helyzetben kell állnia és a tengelykapcsolót be kell kapcsolni.
Romanian: Când încercarea este realizată pe un vehicul, controlul cutiei de viteze trebuie să fie în punctul neutru și ambreiajul apăsat.
Bulgarian: Когато изпитването се извършва на превозно средство, предавателната кутия трябва да е в неутрално положение и съединителят да е включен.
Latvian: Veicot testu ar transportlīdzekli, sajūgam jābūt iedarbinātam un pārnesumkārbai jābūt neitrālā pozīcijā.
Lithuanian: Kai bandoma visa transporto priemonė, turi būti įjungta neutrali pavara, o sankabos svirtis nenuspausta.
English: With the engine idling, the accelerator is operated rapidly but gently in order to obtain maximum flow from the injection pump.
Danish: Med motoren i tomgang aktiveres gashåndtaget hurtigt, men ikke voldsomt, således at der opnås maksimal ydelse fra accelerationspumpen.
Swedish: Med motorn på tomgång, skall gasreglaget användas snabbt men varsamt för att erhålla maximiströmning från injektionspumpen.
Finnish: Moottorin käydessä joutokäynnillä kaasuvipua käytetään nopeasti mutta varovasti, jotta saadaan enimmäisvirta injektiopumpusta.
Slovak: S motorom vo voľnobehu sa musí rýchlo stlačiť akcelerátor, nie však prudko, tak, aby bola dosiahnutá maximálna dodávka zo vstrekovacieho čerpadla.
Polish: Podczas biegu jałowego silnika, szybko ale nie gwałtownie, uruchamiany jest przyspiesznik, w celu uzyskania maksymalnego przepływu pompy wtryskowej.
Hungarian: Amikor a motor alapjáraton jár, a gázadagolót gyorsan, de óvatosan kell működtetni, hogy a befecskendező szivattyú a maximális tüzelőanyag-áramot szolgáltassa.
Romanian: Cu motorul la ralanti, acceleratorul este acționat rapid, dar cu finețe, în scopul obținerii fluxului maxim de la pompa de injecție.
Bulgarian: При работа на двигателя на празен ход, устройството за управление на подаването на гориво се задейства бързо, но без удар така, че да се получи максималния дебит на горивовпръскващата помпа.
Latvian: Motoram darbojoties tukšgaitā, ar akseleratoru rīkojas ātri, bet liegi, lai degvielas sūknis veidotu maksimālu plūsmu.
Lithuanian: Varikliui veikiant tuščiąja eiga, akceleratoriaus rankena greitai, tačiau švelniai pasukama taip, kad įpurškimo siurblys tiektų degalus našiausiai.
English: This position is maintained until maximum engine speed has been achieved and the governor cuts in.
Danish: Denne position fastholdes, indtil motoren når sit maksimale omdrejningstal, og regulatoren træder i funktion.
Swedish: Detta läge skall bibehållas tills motorns maximihastighet uppnås och hastighetsregulatorn kopplas på.
Finnish: Tätä asentoa ylläpidetään kunnes saavutetaan moottorin enimmäisnopeus ja säädin kytkeytyy päälle.
Slovak: Táto poloha sa udržuje až do dosiahnutia maximálnych otáčok motora, keď sa začne funkcia regulátora otáčok.
Polish: Takie ustawienie przyspiesznika jest utrzymywane do czasu osiągnięcia maksymalnej liczby obrotów silnika i odcięcia przepływu przez regulator obrotów.
Hungarian: Ezt a helyzetet mindaddig fenn kell tartani, amíg a motor el nem éri a maximális fordulatszámot és a regulátor működésbe nem lép.
Romanian: Această poziție este menținută până când este atinsă viteza maximă a motorului și dispozitivul de comandă automată este deconectat.
Bulgarian: Това положение се поддържа докато двигателят достигне своята максимална честота на въртене и се включи регулаторът му.
Latvian: Tādu stāvokli saglabā, līdz motors sasniedz maksimālo apgriezienu skaitu, un ieslēdzas regulators.
Lithuanian: Tokį režimą reikia išlaikyti tol, kol variklis pasieks maksimalų sukimosi dažnį ir suveiks ribotuvas.
English: As soon as this speed has been reached, the accelerator is released until the engine returns to idling speed and the opacimeter again registers accordingly.
Danish: Så snart dette omdrejningstal nås, lukkes for gassen, indtil motoren har nået tomgangshastighed, og opacimeterets visning svarer dertil.
Swedish: Så snart denna hastighet har uppnåtts, skall gasreglaget släppas tills motorn återgår till tomgång och opacitetsmätaren ger motsvarande utslag.
Finnish: Heti kun mainittu nopeus on saavutettu, kaasuvipu vapautetaan, kunnes moottori on palannut joutokäynnille ja savutusmittari kirjaa vastaavat mittaukset.
Slovak: Akonáhle sú dosiahnuté tieto otáčky, akcelerátor sa uvoľní do doby, keď sa motor vráti na svoje voľnobežné otáčky a opacitometer znovu zaznamenáva príslušné údaje.
Polish: Po osiągnięciu tej liczby obrotów przyspiesznik zostaje zwolniony do czasu osiągnięcia przez silnik ponownie liczby obrotów biegu jałowego i ponownego wskazywania przez dymomierz absorpcyjny odpowiednich wartości.
Hungarian: E fordulatszám elérése után a gázadagolót el kell engedni, míg a motor újra alapjáraton nem jár, és az opaciméter ismét elvégzi a megfelelő regisztrációt.
Romanian: Îndată ce a fost atinsă această viteză, acceleratorul este eliberat până când motorul revine la ralanti și opacimetrul înregistrează din nou în consecință.
Latvian: Tiklīdz šis apgriezienu skaits ir sasniegts, akseleratoru atlaiž līdz motors atgriežas pie tukšgaitas apgriezienu skaita un dūmmērs atkal atbilstoši reģistrē.
Lithuanian: Kai tik tokie sūkiai pasiekiami, akceleratoriaus rankena pasukama atgal ir variklis grąžinamas į tuščiosios eigos režimą, o dūmomatis užregistruoja atitinkamus duomenis.
English: The operation described in 2.3 is repeated at least six times in order to clear the exhaust system and, if necessary, in order to reset the measuring equipment.
Danish: Den i punkt 2.3 beskrevne operation gentages mindst seks gange for at fjerne sod fra udstødningssystemet og, om nødvendigt, nulstille måleapparatet.
Swedish: Förfarandet som beskrivs i punkt 2.3 ovan skall upprepas minst sex gånger för att rengöra avgassystemet och, vid behov, för att återställa mätutrustningen.
Finnish: Edellä 2.5 kohdassa esitetty toiminto toistetaan ainakin kuusi kertaa pakokaasujärjestelmän puhdistamiseksi ja, jos tarpeen, mittauslaitteiston nollaamiseksi.
Slovak: Činnosť, popísaná v bode 2.3, sa opakuje najmenej šesťkrát, aby sa vyčistil výfukový systém a, ak je to potrebné, aby bolo možné znovu nastaviť meracie zariadenie.
Polish: Czynności opisane w ppkt 2.3 są powtarzane przynajmniej sześciokrotnie w celu oczyszczenia układu wydechowego i, jeżeli jest to niezbędne, korekty urządzenia pomiarowego.
Hungarian: A 2.3. pontban leírt műveletet legalább hatszor el kell végezni a kipufogó-rendszer megtisztítása, és ha kell, a mérőberendezés alaphelyzetbe állítása céljából.
Romanian: Operațiunile descrise la punctul 2.3 sunt repetate cel puțin de șase ori în scopul curățirii sistemului de eșapament și, dacă este cazul, în scopul restartării echipamentului de măsură.
Bulgarian: Операцията, описана в гореприведената точка 2.3, се повтаря най-малко шест пъти, за да се почисти изпускателната уредба и да се извърши регулировка на апаратурата при необходимост.
Latvian: Darbību, kas aprakstīta 2.3. iedaļā, atkārto vismaz sešas reizes, lai iztīrītu izplūdes sistēmu un, ja vajadzīgs, nostādītu mērīšanas iekārtu sākuma stāvoklī.
Lithuanian: punkte aprašyta operacija pakartojama ne mažiau kaip šešis kartus, kad išsivalytų išmetimo sistema ir, jeigu būtina, kad būtų galima iš naujo nustatyti matavimo prietaisus.
English: The maximum opacity values obtained at each successive acceleration are recorded until a stabilized value is obtained.
Danish: Den maksimale opacitet, der er aflæst ved hver acceleration, noteres, indtil stabile værdier opnås.
Swedish: Maximiopacitetsvärden som erhålls vid varje eftervarandra följande acceleration skall registreras tills ett stabiliserat värde erhålls.
Finnish: Jokaisella kiihdytyskerralla saatavat enimmäisopasiteettiarvot kirjataan ylös, kunnes saavutetaan vakiintunut arvo.
Slovak: Maximálne hodnoty opacity získané pri každej následnej akcelerácii sa musia zaznamenávať do doby, kým sa nedosiahnu stabilizované hodnoty.
Polish: Maksymalne wartości zaciemnienia otrzymane przy następujących po sobie przyspieszeniach są rejestrowane do czasu pojawienia się stabilnych wartości.
Hungarian: Minden, egymást követő gyorsítás során nyert maximális átlátszatlanságot fel kell jegyezni, amíg az érték nem állandósul.
Romanian: Valorile opacității maxime la fiecare accelerare succesivă sunt înregistrate până la obținerea unei valori stabile.
Bulgarian: При всяко следващо ускоряване, се отбелязват максималните стойности на димността докато се получат стабилизирани стойности.
Latvian: Katrā paātrinājumā iegūtās maksimālās necaurredzamības vērtības reģistrē, līdz iegūst stabilu vērtību.
Lithuanian: Vienas po kito einančių įsibėgėjimų metu registruojami neskaidrumo šviesai duomenys, kol gaunami vienodi duomenys.
English: No account is taken of values recorded during the idling period following each acceleration period.
Danish: Der tages ikke hensyn til værdier, som aflæses i tomgangsperioden efter hver accelerationsfase.
Swedish: Värden registrerade under de tomgångsperioder som följer efter accelerationerna skall inte beaktas.
Finnish: Jokaista kiihdytysjaksoa seuraavan joutokäyntijakson aikana kirjattuja arvoja ei oteta huomioon.
Slovak: Neberú sa do úvahy hodnoty odčítané pri voľnobežnej peróde, ktorá nasleduje po každej akceleračnej perióde.
Polish: Nie są uwzględniane wartości rejestrowane podczas następującej po każdym przyspieszeniu fazy biegu jałowego.
Hungarian: Az egyes gyorsítási időszakokat követő alapjárati periódusokban feljegyzett értékeket figyelmen kívül kell hagyni.
Romanian: Nu se ține cont de valorile înregistrate în cursul perioadelor de ralanti care urmează fiecărei perioade de accelerare.
Bulgarian: Не се вземат предвид стойностите, отчетени по време на празния ход, който следва всяко ускоряване.
Latvian: Neņem vērā vērtības, kuras reģistrē tukšgaitā pēc katras paātrināšanas.
Lithuanian: Į rodmenis, išmatuotus varikliui dirbant tuščiąja eiga po kiekvieno įsibėgėjimo periodo, neatsižvelgiama.
English: Values are considered to have stabilized when four consecutive values come within a range of no more than 0,25 m-1 and do not form a decreasing series.
Danish: Aflæsningen anses for stabil, når fire på hinanden følgende aflæsninger indbyrdes ikke afviger mere end 0,25 m-1 og ikke danner en aftagende række.
Swedish: Värden skall anses vara stabiliserade då fyra eftervarandra utslag faller inom inte mer än 0,25 m-1 utan att utgöra en fallande serie.
Finnish: Arvojen katsotaan vakiintuneen, kun neljän peräkkäisen tuloksen hajonta on korkeintaan 0,25 m-1 eivätkä arvot muodosta alenevaa sarjaa.
Slovak: Hodnoty sa považujú za stabilizované, keď štyri po sebe idúce hodnoty ležia v rozsahu maximálne 0,25 m−1 a netvoria klesajúci rad.
Polish: Wartości uznawane są za stabilne, jeżeli cztery następujące po sobie wartości mieszczą się w zakresie 0,25 m−1 i nie wykazują tendencji spadkowej.
Hungarian: Az értékek akkor tekinthetők állandósultaknak, ha négy egymás utáni érték 0,25 m−1-nél nem nagyobb tartományon belül van, és nem alkotnak csökkenő sorozatot.
Romanian: Valorile sunt considerate ca fiind stabilizate când se înregistrează patru valori consecutive într-un interval nu mai mare de 0,25 m-1 și nu formează o serie descrescătoare.
Bulgarian: Измерените стойности се считат за стабилизирани, ако четири последователни стойности се разполагат в диапазон по-малък или равен на 0,25 m-1 и не образуват намаляваща последователност.
Latvian: Vērtības uzskata par stabilizētām, ja četras secīgas vērtības iekļaujas diapazonā, kas nepārsniedz 0,25 m−1, un neveido dilstošas sērijas.
Lithuanian: Laikoma, kad dydžiai stabilizavosi, jeigu keturi dydžiai paeiliui nesiskiria daugiau kaip 0,25 m−1 ir jų seka nėra mažėjanti.
English: The absorption coefficient XM recorded is the arithmetic mean of these four values.
Danish: Absorptionskoefficienten XM er det aritmetiske gennemsnit af de fire aflæsninger.
Swedish: Den absorptionskoefficient XM som registreras skall vara det aritmetiska medelvärdet av de här fyra värdena.
Finnish: Kirjattava absorptiokerroin XM on mainitun neljän arvon laskennollinen keskiarvo.
Slovak: Zaznamenaný koeficient absorpcie XM je aritmetickým priemerom týchto štyroch hodnôt.
Polish: Zarejestrowany czynnik absorpcji XM jest średnią arytmetyczną tych czterech wartości.
Hungarian: Az XM elnyelési tényező e négy érték számtani közepe.
Romanian: Coeficientul de absorbție XM înregistrat este media aritmetică a celor patru valori.
Latvian: Reģistrētais absorbcijas koeficients XM ir šo četru vērtību aritmētiskais vidējais.
Lithuanian: Išmatuotas sugerties koeficientas XM yra šių keturių dydžių aritmetinis vidurkis.
English: Engines equipped with a turbocharger must, where appropriate, be governed by the following special conditions:
Danish: For motorer med trykladning gælder, efter det enkelte tilfælde, følgende særlige bestemmelser:
Swedish: Motorer utrustade med turbokompressor skall, vid behov, regleras av följande specialvillkor
Finnish: Turboahtimella varustettuja moottoreita koskevat, mikäli tarpeen, seuraavat erityisehdot:
Slovak: Motory, vybavené preplňovacím turbodúchadlom, sa musia podľa potreby podrobiť nasledovným špeciálnym požiadavkám:
Polish: Silniki wyposażone w doładowanie muszą, gdy jest to właściwe, być regulowane przez następujące warunki szczególne:
Hungarian: A turbófeltöltővel ellátott motorokra, adott esetben, a következő sajátos feltételek vonatkoznak:
Romanian: Motoarele echipate cu turbocompresor trebuie, dacă este cazul, să fie sub incidența următoarelor condiții specifice:
Latvian: Motoriem, kas aprīkoti ar turbokompresoru, vajadzības gadījumā jāatbilst šādiem īpašiem nosacījumiem:
Lithuanian: Varikliams su turbokompresoriumi tam tikrais atvejais taikomi tokie ypatingi reikalavimai:
English: the measurement result adopted is the higher of the two;
Danish: Som resultat regnes den højeste af de to målte værdier
Swedish: Det mätresultat som godtas skall vara det högre av de två resultaten;
Finnish: mittaustulokseksi otetaan saaduista kahdesta arvosta korkeampi;
Slovak: schváleným výsledkom merania je vyšší z dvoch dosiahnutých výsledkov;
Polish: wynikiem pomiaru jest wyższa z obu uzyskanych wartości;
Hungarian: az elfogadott mérési eredmény a kettő közül a nagyobbik;
Romanian: rezultatul adoptat al măsurătorii este cel mai mare dintre cele două.
Bulgarian: За резултат се приема по-високия от двата получени резултата;
Latvian: pieņem lielāko mērīšanas rezultātu;
Lithuanian: Užskaitomas didesnis iš dviejų išmatuotų dydžių.
English: If the engine has more than one exhaust outlet, the tests are performed by combining all the outlets in one suitable device to mix the gases together and discharge them through one sole outlet;
Danish: har motoren flere udstødningsrør, skal rørene samles i ét rør, der sikrer tilstrækkelig blanding af gassen og slutter i en enkelt åbning. Dog kan prøverne ved fri acceleration udføres på hvert udstødningsrør;
Swedish: Om motorn har fler än ett avgasrör, skall provningen utföras genom att sammanföra alla avgasutlopp i en lämplig anordning för att blanda samman gaserna och släppa ut dem genom endast ett rör.
Finnish: Jos moottorissa on useampia kuin yksi pakokaasunpoistoaukko, testit suoritetaan yhdistämällä kaikki aukot yhdeksi laitteeksi, jossa kaasut yhdistetään ja poistetaan ainoan jäljelläolevan aukon kautta;
Slovak: ak má motor viac než jeden výstup z výfukového potrubia, testy sa vykonajú zapojením všetkých výstupov do jedného vhodného zariadenia, v ktorom sa plyny navzájom zmiešajú a vypustia sa jediným výstupom;
Hungarian: Ha a motoron egynél több kipufogónyílás van, a vizsgálatokat az összes nyílás egy megfelelő berendezésben való egyesítésével kell elvégezni, amely a gázokat összekeveri és egyetlen nyíláson át bocsátja ki;
Romanian: Dacă motorul are mai mult de două țevi de eșapament, încercările sunt întreprinse prin combinarea tuturor acestora într-un dispozitiv capabil să amestece gazele împreună și să le descarce printr-o singură ieșire;
Bulgarian: ако двигателят има няколко изпускателни тръби, изпитанията се провеждат след обединяването на всички изходи в едно подходящо устройство, което осигурява смесването на газовете и завършва само с един изход.
Latvian: ja motoram vairākas izplūdes caurules, tad testus veic, apvienojot visas caurules vienā piemērotā ierīcē, samaisot gāzes kopā un iztukšojot caur vienu vienīgu cauruli;
Lithuanian: Jei variklis turi daugiau negu vieną išmetamąją angą, bandymai atliekami sujungus visas angas su vienu įrenginiu, kuriame jos sumaišomos ir išleidžiamos pro vieną angą, tačiau laisvo įsibėgėjimo bandymų metu matuoti galima kiekvienoje angoje.