FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The distance between the inner edges of the two apparent surfaces in the direction of the reference axes shall not be less than 600 mm.
French: La distance entre les bords intérieurs des deux surfaces apparentes dans la direction de l'axe de référence ne doit pas être inférieure à 600 mm.
German: Der Abstand zwischen den Innenrändern der beiden sichtbaren leuchtenden Flächen in Richtung der Bezugsachsen darf nicht weniger als 600 mm betragen.
Spanish: La distancia entre los bordes interiores de las dos superficies aparentes en la dirección del eje de referencia no será inferior a 600 mm.
Italian: La distanza tra i bordi interni delle due superfici apparenti in direzione dell'asse di riferimento non deve essere inferiore a 600 mm.
Portuguese: A distância entre as arestas interiores das duas superfícies aparentes na direcção dos eixos de referência não deve ser inferior a 600 mm.
Dutch: De afstand tussen de binnenranden van de beide zichtbare vlakken in de richting van de referentieas moet minimaal 600 mm bedragen.
Danish: Afstanden mellem inderkanterne på de to synlige overflader i referenceaksens retning skal være mindst 600 mm.
Finnish: Vertailuakselin suuntaisen kahden näkyvän pinnan sisäreunojen välisen etäisyyden on oltava vähintään 600 mm.
Greek: Η απόσταση μεταξύ των εσωτερικών ακμών των δύο εμφανών επιφανειών κατά τη διεύθυνση του άξονα αναφοράς δεν επιτρέπεται να είναι μικρότερη από 600 mm.
English: above the ground.
French: au-dessus du sol.
Spanish: por encima del suelo
Italian: dal suolo,
Dutch: boven het wegdek:
Danish: over jorden.
Swedish: Över marken.
Finnish: maanpinnan yläpuolella.
English: The height of the light-emitting surface of the side direction-indicator lamps of categories 5 or 6 must not be less than 500 mm measured from the lowest point or more than 1,500 mm measured from the highest point.
French: La hauteur de la surface de sortie de la lumière des feux-indicateurs de direction latéraux des catégories 5 et 6 ne doit être ni inférieure à 500 mm mesurée à partir du point le plus bas, ni supérieure à 1 500 mm mesurée à partir du point le plus haut.
German: Die Höhe der Lichtaustrittsfläche der seitlichen Fahrtrichtungsanzeiger der Kategorie 5 oder 6 darf, vom niedrigsten Punkt aus gemessen, nicht weniger als 500 mm und, vom höchsten Punkt aus gemessen, nicht mehr als 1 500 mm betragen.
Spanish: La altura de la superficie emisora de luz de los indicadores de dirección laterales de las categorías 5 o 6 no será inferior a 500 mm medidos a partir del punto más bajo, ni superior a 1 500 mm medidos a partir del punto más alto.
Italian: l'altezza della superficie di uscita della luce degli indicatori di direzione laterali delle categorie 5 o 6 non deve essere inferiore a 500 mm misurati dal punto più basso o superiore a 1 500 mm misurati dal punto più elevato,
Portuguese: A altura da superfície de saída de luz das luzes laterais indicadoras de mudança de direcção das categorias 5 e 6 não deve ser inferior a 500 mm, medidos a partir do ponto mais baixo, nem superior a 1 500 mm, medidos a partir do ponto mais alto.
Dutch: De hoogte van het uitvalsvlak van het licht van de zijrichtingaanwijzers (categorie 5 of 6) mag niet minder bedragen dan 500 mm, gemeten vanaf het laagste punt en niet meer dan 1 500 mm, gemeten vanaf het hoogste punt.
Danish: Højden af sideblinklygternes (kategori 5 eller 6) lysemitterende flade må ikke være under 500 mm, målt fra det laveste punkt, eller over 1 500 mm, målt fra det højeste punkt.
Swedish: Den ljusavgivande ytans höjd över marken för sidokörriktningsvisare i kategori 5 och 6 får inte understiga 500 mm mätt från dess lägsta punkt eller överstiga 1 500 mm mätt från dess högsta punkt.
Finnish: Luokan 5 tai 6 sivusuuntavalaisimen valoa lähettävän pinnan korkeuden on oltava vähintään 500 mm mitattuna alimmasta pisteestä tai yli 1 500 mm mitattuna korkeimmasta pisteestä.
Greek: Το ύψος της επιφάνειας εκπομπής του φωτός των πλευρικών φανών δεικτών κατεύθυνσης της κατηγορίας 5 ή 6 δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 500 mm, μετρούμενο από το κατώτατο σημείο, ή μεγαλύτερο από 1 500 mm μετρούμενο από το ανώτατο σημείο.
English: The height of the direction indicator lamps of categories 1,1a, 1b, 2a and 2b, measured in accordance with paragraph 5.8., shall not be less than 350 mm or more than 1,500 mm.
French: La hauteur des feux-indicateurs de direction des catégories 1, 1a, 1b, 2a et 2b mesurée conformément au paragraphe 5.8 ne doit être ni inférieure à 350 mm, ni supérieure à 1 500 mm.
German: Die nach den Vorschriften des Absatzes 5.8 gemessene Höhe der Fahrtrichtungsanzeiger der Kategorien 1, 1a, 1b, 2a und 2b darf nicht weniger als 350 mm oder mehr als 1 500 mm betragen.
Spanish: La altura de los indicadores de dirección de las categorías 1, 1a, 1b, 2a y 2b, medida con arreglo al apartado 5.8, no deberá ser inferior a 350 mm, ni superior a 1 500 mm.
Italian: l'altezza degli indicatori di direzione delle categorie 1a, 1b, 2a e 2b, misurata conformemente al punto 5.8, non deve essere inferiore a 350 mm né superiore a 1 500 mm.
Portuguese: A altura das luzes indicadoras de mudança de direcção das categorias 1, 1a, 1b, 2a e 2b, medida nos termos do nº 5.8, não deve ser inferior a 350 mm, nem superior a 1 500 mm.
Dutch: De hoogte van de richtingaanwijzers van de categorieën 1, 1a, 1b, 2a en 2b mag, bij meting overeenkomstig punt 5.8, niet minder bedragen dan 350 mm en niet meer dan 1 500 mm.
Danish: Højden af retningsviserblinklys i kategori 1, 1a, 1b, 2a og 2b, målt i overensstemmelse med punkt 5.8., må ikke være under 350 mm eller over 1 500 mm.
Swedish: Höjden över marken för körriktningsvisare i kategori 1, 1a, 1b, 2a och 2b mätt i enlighet med punkt 5.8 får inte understiga 350 mm eller överstiga 1 500 mm.
Finnish: Luokkien 1, 1a, 1b, 2a ja 2b suuntavalaisimien korkeuden on 5.8. kohdan mukaisesti mitattuna oltava vähintään 350 mm tai yli 1 500 mm.
Greek: Το ύψος των φανών δεικτών κατεύθυνσης των κατηγοριών 1, 1α, 1β, 2α και 2β, μετρούμενο σύμφωνα με την παράγραφο 5.8., δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 350 mm ούτε μεγαλύτερο από 1 500 mm.
English: In length (see figure below)
French: En longueur (voir figure ci-dessous).
German: In Längsrichtung (siehe die nachstehende Abbildung).
Spanish: En longitud (véase figura)
Italian: In lunghezza (figura, vedi oltre)
Portuguese: Em comprimento (ver figura abaixo)
Dutch: In de lengterichting (zie tekening hierna)
Danish: I længden (se nedenstående diagram)
Swedish: I längsled (se figuren nedan):
Finnish: Pituussuunnassa (ks. kuva jäljempänä)
Greek: Κατά μήκος (βλέπε εικόνα κατωτέρω)
English: The distance between the light-emitting surface of the side direction indicator lamp (categories 5 and 6) and the transverse plane which marks the forward boundary of the vehicle's overall length, shall not exceed 1,800 mm.
French: La distance entre la surface de sortie de la lumière des feux-indicateurs de direction latéraux (catégories 5 et 6) et le plan transversal qui limite à l'avant la longueur hors tout du véhicule ne doit pas être supérieure à 1 800 mm.
German: Der Abstand zwischen der Lichtaustrittsfläche des seitlichen Fahrtrichtungsanzeigers (Kategorien 5 und 6) und der Querebene, die die Gesamtlänge des Fahrzeugs nach vorn begrenzt, darf nicht größer als 1 800 mm sein.
Spanish: La distancia entre la superficie emisora de luz del indicador de dirección lateral (categorías 5 y 6) y el plano transversal que limita por delante la longitud máxima del vehículo, no será superior a 1 800 mm.
Italian: La distanza tra la superficie di uscita della luce dell'indicatore di direzione laterale (categorie 5 o 6) ed il piano trasversale che limita anteriormente la lunghezza fuori tutto del veicolo non deve essere superiore a 1 800 mm.
Portuguese: A distância entre a superfície de saída de luz das luzes laterais indicadoras de mudança de direcção (categorias 5 e 6) e o plano transversal que limita à frente o comprimento total do veículo não deve ser superior a 1 800 mm.
Dutch: De afstand tussen het uitvalsvlak van het licht van de zijrichtingaanwijzers (categorieën 5 en 6) en het dwarsvlak dat de totale lengte van het voertuig aan de voorzijde begrenst, mag niet meer bedragen dan 1 800 mm.
Danish: afstanden mellem sideblinklygternes (kategori 5 og 6) lysemitterende flade og det tværplan, som afgrænser køretøjets totallængde foran, må ikke være over 1 800 mm.
Swedish: Avståndet mellan den ljusavgivande ytan i sidokörriktningsvisaren (kategori 5 och 6) och tvärplanet som utmärker den främre gränsen för fordonets totala längd får inte överstiga 1 800 mm.
Greek: Η απόσταση μεταξύ, αφενός, της επιφάνειας εκπομπής του φωτός του πλευρικού φανού δείκτη κατεύθυνσης (κατηγορίας 5 και 6) και, αφετέρου, του εγκάρσιου επιπέδου που ορίζει το εμπρόσθιο όριο του συνολικού μήκους του οχήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1 800 mm.
English: If the structure of the vehicle makes it impossible to comply with the minimum angles of visibility, this distance may be increased to 2,500 millimetres.
French: Si la structure du véhicule ne permet pas de respecter les angles minimaux de visibilité, cette distance peut être portée à 2 500 mm.
German: Läßt die Art des Fahrzeugaufbaus es nicht zu, daß die Mindestwerte der Winkel der geometrischen Sichtbarkeit eingehalten werden, so kann dieser Abstand auf 2 500 mm vergrößert sein.
Spanish: Si la estructura del vehículo no permitiera respetar los ángulos mínimos de visibilidad, esta distancia podrá aumentarse hasta 2 500 mm.
Italian: Se la struttura del veicolo non consente di rispettare gli angoli minimi di visibilità, tale distanza può essere portata a 2 500 mm.
Portuguese: Se a estrutura do veículo não permitir respeitar os ângulos mínimos de visibilidade, essa distância pode ser aumentada para 2 500 mm.
Dutch: Indien het op grond van de constructie van het voertuig niet mogelijk is de minimale zichtbaarheidshoeken in acht te nemen mag deze afstand worden vergroot tot 2 500 mm.
Danish: Kan de minimale synlighedsvinkler ikke overholdes på grund af køretøjets opbygning, kan denne afstand øges til 2 500 mm. 6.5.5. Geometrisk synlighed
Swedish: Om fordonets konstruktion inte medger att de minsta synbarhetsvinklarna uppfylls, får detta avstånd ökas till 2 500 mm.
Greek: Αν η κατασκευή του οχήματος δεν επιτρέπει την τήρηση των ελάχιστων γωνιών ορατότητας, η απόσταση αυτή επιτρέπεται να αυξηθεί σε 2 500 mm.
English: Geometric visibility Horizontal angles, see figure below
Danish: Vandrette vinkler: se nedenstående diagram.
English: Vertical angles:
French: Angles verticaux:
German: Vertikalwinkel:
Spanish: Ángulos verticales:
Portuguese: Ângulos verticais:
Dutch: Verticale hoek:
Danish: Lodrette vinkler:
Swedish: Vertikala vinklar:
Finnish: Pystykulmat:
English: above and below the horizontal for direction indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a, 2b and 5.
French: au-dessus et au-dessous de l'horizontale pour les feux-indicateurs de direction des catégories 1, 1a, 1b, 2a, 2b et 5.
German: über und unter der Horizontalen bei Fahrtrichtungsanzeigern der Kategorien 1, 1a, 1b, 2a, 2b und 5.
Spanish: por encima y por debajo de la horizontal en el caso de las luces indicadoras de dirección de las categorías 1, 1a, 1b, 2a, 2b y 5.
Portuguese: acima e abaixo da horizontal no caso das luzes indicadoras de mudança de direcção das categorias 1, 1a, 1b, 2a, 2b e 5; o ângulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido até 5° se a altura das luzes acima do solo for inferior a 750 mm.
Dutch: boven en onder het horizontale vlak voor richtingaanwijzers van de categorieën 1, 1a, 1b, 2a, 2b en 5.
Danish: over og under vandret for retningsviserblinklygter i kategori 1, 1a, 1b, 2a, 2b og 5.
Swedish: över och under horisontalplanet för körriktningsvisare i kategori 1, 1a, 1b, 2a, 2b och 5.
Finnish: vaakatason ylä- ja alapuolella luokkien 1, 1a, 1b, 2a, 2b ja 5 suuntavalaisimien osalta.
English: The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the lamps are less than 750 mm above the ground; 30° above and 5° below the horizontal for direction indicator lamps of category 6.
French: L'angle vertical au-dessous de l'horizontale peut être ramené à 5° si les feux sont situés à moins de 750 mm au-dessus du sol; 30° au-dessus et 5° au-dessous de l'horizontale pour les feux-indicateurs de direction de la catégorie 6.
German: Der Vertikalwinkel unter der Horizontalen darf auf 5° verringert sein, wenn die Anbauhöhe der Leuchten kleiner als 750 mm ist; 30° über und 5° unter der Horizontalen bei Fahrtrichtungsanzeigern der Kategorie 6.
Spanish: El ángulo vertical por debajo de la horizontal podrá reducirse hasta 5° cuando las luces estén a menos de 750 mm del suelo; 30° por encima y 5° por debajo de la horizontal en el caso de luces indicadoras de dirección de la categoría 6.
Italian: L'angolo verticale al di sotto dell'orizzontale può essere ridotto a 5° se l'altezza dal suolo degli indicatori è inferiore a 750 mm; 30° sopra e 5° sotto l'orizzontale per gli indicatori di direzione della categoria 6.
Portuguese: acima e 5° abaixo da horizontal no caso das luzes indicadoras de mudança de direcção da categoria 6.
Dutch: De verticale hoek onder het horizontale vlak mag worden verminderd tot 5° indien het licht zich op minder dan 750 mm boven het wegdek bevindt; 30° boven en 5° onder het horizontale vlak voor richtingaanwijzers van categorie 6.
Danish: Den lodrette vinkel under vandret kan reduceres til 5°, hvis lygterne er anbragt mindre end 750 mm over jorden; 30° over og 5° under vandret for retningsviserblinklygter i kategori 6.
Swedish: Den vertikala vinkeln under horisontalplanet får minskas till 5° om lyktorna sitter mindre än 750 mm över marken. För körriktningsvisare i kategori 6 får de minskas till 30° över och 5° under horisontalplanet.
Finnish: Vaakatason alla oleva pystykulma voidaan pienentää 5°:seen, jos valaisimet sijaitsevat enintään 750 mm maanpinnan yläpuolella; 30° vaakatason yläpuolella ja 5° sen alapuolella luokan 6 suuntavalaisimien osalta.
Greek: Η κατακόρυφη γωνία κάτω της οριζοντίου επιτρέπεται να μειωθεί σε 5° αν οι φανοί ευρίσκονται λιγότερο από 750 mm υπεράνω του εδάφους 7 30° άνω και 5° κάτω της οριζοντίου για φανούς δεικτών κατεύθυνσης της κατηγορίας 6.
English: Figure (see paragraph 6.5)
French: Figure (voir paragraphe 6.5)
German: Abbildung (siehe Absatz 6.5)
Spanish: Figura (véase apartado 6.5)
Italian: Figura (vedi punto 6.5)
Portuguese: Figura (ver nº 6.5)
Dutch: Tekening (zie punt 6.5)
Danish: Diagram (se punkt 6.5)
Swedish: Figur (se punkt 6.5)
Finnish: Kuva (ks. 6.5. kohta)
Greek: Εικόνα (βλ. παράγραφο 6.5)
English: According to the specifications for installation by the manufacturer, if any.
French: Conforme aux spécifications de montage prévues par le fabricant, le cas échéant.
German: Falls vorhanden, entsprechend der Anbauanleitung des Herstellers.
Spanish: De acuerdo con las especificaciones del fabricante sobre la instalación, si las hubiere.
Italian: In base alle eventuali disposizioni per l'installazione previste dal costruttore.
Portuguese: De acordo com as especificações de instalação do fabricante, caso existam.
Dutch: Eventueel volgens de aanwijzingen voor installatie van de fabrikant.
Danish: Efter fabrikantens eventuelle monteringsanvisninger.
Swedish: Om särskilda föreskrifter för installation är fastställda av tillverkaren måste de beaktas.
Finnish: Valmistajan antamien asentamisohjeiden mukaisesti, jos sellaisia on annettu.
Greek: Σύμφωνα με τυχόν προδιαγραφές του κατασκευαστή.
English: Direction-indicator lamps shall switch on independently of the other lamps.
French: L'allumage des feux-indicateurs de direction est indépendant de celui des autres feux.
German: Das Aufleuchten der Fahrtrichtunganzeiger muß unabhängig von den anderen Leuchten erfolgen.
Spanish: El encendido de las luces indicadoras de dirección será independiente del de las demás luces.
Italian: L'accensione degli indicatori di direzione deve essere indipendente da quella delle altre luci.
Portuguese: A ligação das luzes indicadoras de mudança de direcção será independente da das outras luzes.
Dutch: Het inschakelen van de richtingaanwijzers moet onafhankelijk van de ontsteking van de andere lichten geschieden.
Danish: Retningsviserblinklygter skal tændes uafhængigt af andre lygter.
Swedish: Körriktningsvisarna skall tändas oberoende av de andra lyktorna.
Finnish: Suuntavalaisimien on kytkeydyttävä päälle muista valaisimista riippumatta.
Greek: Οι φανοί δεικτών κατεύθυνσης πρέπει να ανάβουν ανεξάρτητα από τους άλλους φανούς.
English: All direction-indicator lamps on one side of a vehicle shall be switched on and off by means of one control and shall flash in phase.
French: Tous les indicateurs de direction situés sur un même côté du véhicule sont allumés et éteints par la même commande et doivent clignoter de façon synchrone.
German: Alle Fahrtrichtungsanzeiger auf der gleichen Fahrzeugseite sind durch dieselbe Betätigungseinrichtung zum Aufleuchten und Erlöschen zu bringen und müssen synchron blinken.
Spanish: Todas las luces indicadoras de dirección situadas en un mismo lado del vehículo se encenderán y apagarán con el mismo mando y deberán parpadear sincrónicamente.
Italian: Tutti gli indicatori di direzione situati su uno stesso lato del veicolo sono accesi e spenti con lo stesso comando e devono lampeggiare in fase.
Portuguese: Todas as luzes indicadoras de mudança de direcção situadas no mesmo lado do veículo serão ligadas e desligadas pelo mesmo comando e devem apresentar intermitência síncrona.
Dutch: Alle richtingaanwijzers die zich aan dezelfde zijde van het voertuig bevinden, worden met dezelfde schakelaar bediend en dienen synchroon te knipperen.
Danish: Alle retningsviserblinklygter i samme side af køretøjet skal tændes og slukkes ved hjælp af samme betjeningsorgan og blinke samtidig.
Swedish: Alla körriktningsvisare på en sida av fordonet skall tändas och släckas med hjälp av ett manöverorgan och skall blinka i takt.
Finnish: Kaikkien ajoneuvon samalla puolella sijaitsevien suuntavalaisimien on kytkeydyttävä päälle ja pois päältä yhden hallintalaitteen avulla ja niiden on vilkuttava vaiheittain.
Greek: Όλοι οι φανοί δεικτών κατεύθυνσης που ευρίσκονται στην ίδια πλευρά του οχήματος πρέπει να ανάβουν και να σβήνουν μέσω του ίδιου οργάνου χειρισμού και να αναβοσβήνουν όλοι ταυτόχρονα.
English: Operating tell-tale mandatory for front and rear direction-indicator lamps.
French: Témoin de fonctionnement obligatoire pour les feux-indicateurs de direction avant et arrière.
German: Die Funktionskontrolle ist für die vorderen und hinteren Fahrtrichtungsanzeiger vorgeschrieben.
Spanish: Testigo de funcionamiento obligatorio para las luces indicadoras de dirección delanteras y traseras.
Italian: Spia di funzionamento obbligatoria per gli indicatori di direzione anteriori e posteriori.
Portuguese: É obrigatório um avisador de funcionamento para as luzes indicadoras de mudança de direcção da frente e da retaguarda.
Dutch: Verklikkersignaal voor de werking verplicht voor voor- en achterrichtingaanwijzers.
Danish: Funktionskontrol obligatorisk for for- og bagblinklygter.
Swedish: Funktionskontrollanordning är obligatorisk för främre och bakre körriktningsvisare.
Finnish: Toimintaa osoittava merkkivalaisin on pakollinen etu- ja takasuuntavalaisimia varten.
Greek: Υποχρεωτικό ενδεικτικό λειτουργίας για τους εμπρόσθιους και τους οπίσθιους φανούς δεικτών κατεύθυνσης.
English: It may be visual or auditory or both.
French: Il peut être optique ou acoustique, ou l'un et l'autre.
German: Sie kann optisch, akustisch oder beides sein.
Spanish: Podrá ser visual, acústico o de ambos tipos.
Italian: Può essere ottica e/o acustica.
Portuguese: Pode ser óptico ou acústico, ou os dois.
Dutch: Het kan visueel en/of akoestisch zijn.
Danish: Den kan afgive lys- eller lydsignal eller begge dele.
Swedish: Den kan utgöras av en ljussignal eller en ljudsignal eller bägge.
Finnish: Se voi olla näkyvä tai äänimerkki tai näiden yhdistelmä.
Greek: Επιτρέπεται να είναι οπτικό ή ακουστικό ή και τα δύο.
English: If it is visual it shall be a flashing light which, at least in the event of the malfunction of any of the front or rear direction indicator lamps, is either extinguished, or remains alight without flashing, or shows a marked change of frequency.
French: S'il est optique, il doit être clignotant et s'éteindre ou rester allumé sans clignoter ou présenter un changement de fréquence marqué au moins en cas de fonctionnement défectueux de l'un quelconque des feux-indicateurs de direction avant ou arrière.
German: Arbeitet sie optisch, so muß sie durch ein Blinklicht erfolgen, das zumindest bei einer Funktionsstörung bei einem der vorderen oder hinteren Fahrtrichtungsanzeiger entweder erlischt, oder ohne zu blinken ständig leuchtet, oder eine merkliche Änderung der Blinkfrequenz aufweist.
Spanish: Si es visual, consistirá en una luz intermitente y se apagará, permanecerá encendido sin intermitencia o presentará un cambio notable de frecuencia en caso de funcionamiento defectuoso de, al menos, uno de los indicadores de dirección delanteros o traseros.
Italian: Se è ottica, deve essere lampeggiante e spegnersi o restare accesa senza lampeggiare o presentare un rilevante cambiamento di frequenza almeno nel caso di funzionamento difettoso di uno qualsiasi degli indicatori di direzione anteriori o posteriori.
Portuguese: Se for óptico, deve ser uma luz intermitente a qual, pelo menos no caso de funcionamento defeituoso de qualquer uma das luzes indicadoras de mudança de direcção da frente ou da retaguarda, se deve apagar, ou ficar acesa sem intermitência, ou apresentar uma mudança de frequência acentuada.
Dutch: Een visuele inrichting moet knipperen en bij storing in de werking van een van de voor- of achterrichtingaanwijzers uitgaan of aanblijven zonder te knipperen of een duidelijke waarneembare frequentiewijziging vertonen.
Danish: Afgiver den lyssignal, skal den være en blinkende kontrollampe, som, i hvert fald ved fejl i for- eller bagblinklygternes funktion, enten slukkes eller lyser uden at blinke eller viser et tydeligt frekvensskifte.
Swedish: Om den utgörs av en ljussignal skall den vara blinkande och i händelse av fel på någon av främre eller bakre körriktningsvisarna skall den antingen släckas eller förbli tänd utan att blinka eller uppvisa en märkbart ändrad blinkfrekvens.
Finnish: Jos kyseessä on näkyvä merkki, sen on oltava vilkkuva valo, joka ainakin etu- tai takasuuntavalaisimen vioittuessa joko sammuu tai pysyy sytytettynä, mutta ei vilku, tai muuttaa toistumistiheyttään.
Greek: Εάν είναι οπτικό, πρέπει να αναβοσβήνει και, τουλάχιστον σε περίπτωση κακής λειτουργίας οποιουδήποτε εμποσθίου ή οπισθίου φανού δείκτη κατεύθυνσης, είτε να σβήνει εντελώς είτε να παραμένει συνεχώς αναμμένο χωρίς να αναβοσβήνει, είτε, τέλος, να εμφανίζει αισθητή αλλαγή συχνότητας αναλαμπών.