English: The head restraint shall be secured to the seat or to the vehicle structure in such a way that no rigid and dangerous parts project from the padding of the head restraint or from its attachment to the seat back as a result of the pressure exerted by the head form during the test.
French: L'appui-tête doit être fixé au siège ou à la structure du véhicule de façon à ce qu'aucune partie rigide ou dangereuse ne soit en saillie par rapport au rembourrage de l'appui-tête ou à sa fixation au dossier du siège en conséquence de la pression exercée par la tête du mannequin durant l'essai.
Portuguese: Os apoios de cabeça devem ser fixados ao banco ou à estrutura do veículo de tal forma que nenhuma parte rígida perigosa sobressaia do almofadado do apoio de cabeça ou da respectiva fixação ao encosto do banco como resultado da pressão exercida pela peça em forma de cabeça durante o ensaio.
Swedish: Huvudstödet skall förankras i sätet eller fordonets bärande delar på ett sådant sätt att inga hårda eller farliga delar skjuter ut från huvudstödets stoppning eller från förankringen i ryggstödet på grund av huvudets påverkan under provningen.
Czech: Opěrka hlavy musí být připevněna k sedadlu nebo ke karoserii vozidla takovým způsobem, aby z čalounění opěrky hlavy nebo z jejího připevnění k opěradlu sedadla nemohly vlivem tlaku způsobeného zkušební hlavicí v průběhu zkoušky vyčnívat žádné tuhé a nebezpečné části.
Slovak: Hlavová opierka musí byť pripevnená k sedadlu alebo ku konštrukcii vozidla tak, aby žiadne pevné alebo nebezpečné časti nevyčnievali z čalúnenia hlavovej opierky, alebo jej ukotvenia k operadlu sedadla, následkom tlaku spôsobeného nárazovou hlavicou počas testu.
Polish: Zagłówek jest zamocowany do siedzenia lub pojazdu w taki sposób, aby żadne sztywne lub niebezpieczne części nie wystawały z wyściółki zagłówka lub z jego zamocowania do oparcia wskutek nacisku wywieranego przez głowę manekina podczas badania.
Hungarian: A fejtámlát úgy kell az üléshez vagy a jármű szerkezetéhez erősíteni, hogy a fejtámla párnázatából vagy a fejtámlát az ülés háttámlájához rögzítő részekből semmiféle merev és veszélyes rész ne emelkedjen ki a fejforma által a vizsgálat alatt kifejtett nyomás hatására.
Slovenian: Naslon za glavo mora biti varno pritrjen na sedež ali konstrukcijo vozila, tako da iz obloge naslona za glavo ali njegovega pritrdišča na naslon sedeža ne pomolijo trdni in nevarni deli kot posledica pritiska, ki ga med preskusom izvaja model glave.
Bulgarian: Облегалката за глава се закрепва към седалката или конструкцията на превозното средство по такъв начин, че в резултат от натиска, упражнен от главата на манекена по време на изпитването да не се показват никакви твърди и опасни части от подплънката на облегалката за глава или от закрепващата я част към облегалката на седалката.
Estonian: Peatugi kinnitatakse istme või sõiduki kere külge nii, et peatoe polstrist või leeni külge kinnitusest ei tungiks esile jäiku ja ohtlikke osasid, kui katse käigus rakendatakse peakujulisele katseseadmele survet.
Latvian: Pagalvim jābūt piestiprinātam pie sēdekļa vai pie transportlīdzekļa konstrukcijas tā, lai testā zveltņa spiediena iedarbībā neviena stingra un bīstama daļa neizvirzās no pagalvja polsterējuma vai no tā stiprinājuma pie atzveltnes.
Lithuanian: Atrama galvai turi būti įtvirtinta prie sėdynės arba transporto priemonės konstrukcijos taip, kad bandymo metu veikiant galvos spaudimui, iš atramos galvai apmušalo arba jos įtvirtinimo prie sėdynės atlošo elementų neišlįstų jokios standžios ar pavojingos dalys.
Maltese: Ir-restraint għar-ras għandu jkun żgurat mas-sedil jew mal-istruttura tal-vettura b'tali mod li l-ebda partijiet riġidi u perikolużi ma jkunu joħorġu 'l barra mill-kisi tar-restraint għar-ras jew mit-tagħmir tiegħu għal ġod-dahar tas-sedil bħala riżultat tal-pressjoni eżerċitata mill-forma tar-ras matul it-test.