English: The force applied to the control shall be so adjusted as to maintain a mean deceleration of 3 m/s2 or the maximum deceleration achievable with that brake, whichever is the lower, at the first stop: this force must remain constant throughout the succeeding stops required by 1.4.1.2.2.
Portuguese: A força aplicada no comando deve ser regulada por forma a que se mantenha a menor das duas desacelerações seguintes: uma desaceleração média de 3 m/s2 ou a desaceleração máxima que é possível obter com esse travão na primeira travagem;esta força deve permanecer constante no decorrer de todas as travagens sucessivas prescritas no ponto 1.4.1.2.2.
Danish: Aktiveringskraften på betjeningsorganet skal reguleres således, at den mindste af følgende to decelerationshastigheder opnås: en middeldeceleration på 3 m/s2, eller den maksimale deceleration, som kan opnås med denne bremse under den første bremsning; aktiveringskraften skal holdes konstant under alle de på hinanden følgende bremsninger, som foreskrives i punkt 1.4.1.2.2.
Greek: Η εφαρμοζόμενη στο όργανο χειρισμού δύναμη ρυθμίζεται κατά τρόπο ώστε να επιτευχθεί η μικρότερη από τις ακόλουθες δύο τιμές επιβράδυνσης: Μέση επιβράδυνση 3 m/sec2 ή η μέγιστη επιβράδυνση που είναι δυνατό να επιτευχθεί κατά την πρώτη πέδηση με τη συγκεκριμένη πέδη: η δύναμη αυτή πρέπει να τηρηθεί σταθερή κατά τη διάρκεια του συνόλου των πεδήσεων των οποίων οι προδιαγραφές αναφέρονται στο σημείο 1.4.1.2.2.
Czech: Síla, kterou se působí na ovládací orgán, se musí přizpůsobit tak, aby udržovala menší z těchto hodnot: střední zpomalení 3 m/s2 nebo maximální zpomalení dosažitelné zkoušenou brzdou, v obou případech při prvním brzdění; tato síla musí pak zůstat konstantní v průběhu následujících brzdění požadovaných bodem 1.4.1.2.2.
Slovak: Sila, ktorou sa pôsobí na ovládač sa má prispôsobiť tak, aby sa udržiavala menšia z hodnôt stredného spomalenia 3 m/s2 alebo maximálneho spomalenia dosiahnuteľného testovanou brzdou, v oboch prípadoch pri prvom zastavení; táto sila musí potom zostať konštantná v priebehu nasledujúcich zastavení požadovaných bodom 1.4.1.2.2.
Polish: Siła, z jaką naciska się na urządzenie do sterowania i kontroli jest przystosowana w taki sposób, aby utrzyma(średnie ujemne przyspieszenie o wartości 3 m/s2 lub maksymalne ujemne przyspieszenie, osiągalne przy zastosowaniu tego hamulca, w zależności, która wartość jest niższa, przy pierwszym zatrzymaniu: siła ta musi by(sta(a podczas wszystkich kolejnych zatrzymań wymaganych w ppkt 1.4.1.2.2.
Slovenian: Silo upravljanja zavor je treba uravnavati tako, da se doseže pri prvem ustavljanju srednji pojemek 3 m/s2 ali največji pojemek, dosegljiv z dano zavoro, glede na to, kateri je manjši; pri vseh naslednjih ustavljanjih mora ostati po zahtevah iz 1.4.1.2.2 ta sila ves čas enaka.
Estonian: Piduri juhtimisseadmele rakendatavat jõudu reguleeritakse nii, et esimesel peatumisel säiliks keskmine aeglustus 3 m/s või maksimaalne antud piduriga saavutatav aeglustus, olenevalt sellest, kumb on väiksem: see jõud peab jääma muutumatuks kõigi punktis 1.4.1.2.2 nõutud järgnevate peatumiste jooksul.
Latvian: Spēks, ar ko darbina vadības ierīci, pirmajā apturēšanas reizē jākoriģē tā, lai saglabātu vai nu vidējo palēninājumu 3 m/s2, vai maksimālo palēninājumu, kuru var panākt ar minēto bremzi, atkarībā no tā, kurš ir mazāks: šim spēkam jāpaliek nemainīgam visu laiku, kamēr izdara nākamās apturēšanas, kas noteiktas 1.4.1.2.2. punktā.
Lithuanian: Transporto priemonę stabdant pirmą kartą, jėga, kuria veikiamas valdiklis, sureguliuojama taip, kad vidutinis lėtėjimo pagreitis būtų 3 m/s2 arba didžiausias lėtėjimo pagreitis, kurį galima užtikrinti taikant stabdį (taikomas mažesnis pagreitis): ta jėga pagal 1.4.1.2.2 punkto reikalavimus laikantis 10 pakartotinių sustabdymų sekos turi išlikti pastovi.