FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: A series of 10 repeated stops carried out in accordance with the requirements of point 1.4.2.
French: Une série de dix freinages répétés, effectués conformément aux prescriptions du point 1.4.2.
German: Eine Reihe von 10 wiederholten Bremsungen nach den Vorschriften des Punkts 1.4.2.
Spanish: Una serie de diez frenados repetidos, efectuados conforme a las disposiciones del punto 1.4.2 que aparece a continuación.
Italian: Una serie di 10 frenate ripetute, effettuate conformemente alle prescrizioni nel punto 1.4.2 qui appresso.
Portuguese: Uma série de dez travagens repetidas, efectuadas em conformidade com as prescrições do ponto 1.4.2.
Dutch: een reeks van tien opeenvolgende remmingen die overeenkomstig de voorschriften van punt 1.4.2 worden uitgevoerd;
Danish: en serie bestående af ti gentagne bremsninger, udført efter forskrifterne i punkt 1.4.2
Swedish: 1.4.1.2.2.En serie med 10 upprepade bromsningar som utförs enligt kraven i punkt 1.4.2.
Finnish: Jäljempänä 1.4.2 kohdan vaatimusten mukaisesti suoritettu 10 jarrutuksen sarja.
Greek: Μια σειρά δέκα διαδοχικών πεδήσεων, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 1.4.2.
Czech: Série 10 opakovaných zabrzdění vykonaných podle požadavků bodu 1.4.2.
Slovak: Série 10-ich opakovaných zastavení vykonaných podľa požiadaviek bodu 1.4.2.
Polish: Seria 10 powtarzanych zatrzymań przeprowadzana zgodnie z wymaganiami ppkt 1.4.2.
Slovenian: Vrsta 10 zaporednih ustavljanj, opravljenih v skladu z zahtevami iz 1.4.2.
Bulgarian: Поредица от 10 повтарящи се спирания се провежда в съответствие с изискванията на точка 1.4.2.
Estonian: Kümne korduva peatuse seeria, mis viiakse läbi vastavalt punkti 1.4.2 nõuetele.
Latvian: Desmit atkārtotu tādu apstāšanos sērija, ko izdara saskaņā ar 1.4.2. punkta prasībām.
Lithuanian: Pagal 1.4.2 punkto reikalavimus laikomasi 10 pakartotinių sustabdymų sekos.
English: The initial test speed is:
French: La vitesse initiale d'essai doit être:
German: Folgende Ausgangsgeschwindigkeit ist einzuhalten:
Spanish: La velocidad inicial del ensayo será:
Italian: La velocità iniziale deve essere:
Portuguese: A velocidade inicial do ensaio deve ser:
Dutch: De beginsnelheid moet:
Danish: Udgangshastigheden skal være:
Swedish: 1.4.2.2.Utgångshastigheten för provningen är
Finnish: Testin alkunopeuden on oltava:
Greek: Η αρχική ταχύτητα της δοκιμής πρέπει να είναι:
Czech: Počáteční rychlost musí být:
Slovak: Počiatočná testovacia rýchlosť je:
Polish: Początkowa prędkość badania wynosi:
Slovenian: Začetna hitrost pri preskusu je:
Bulgarian: Първоначалната скорост при изпитването е:
Estonian: Katse algkiiruson:
Latvian: Sākotnējais testa ātrums ir:
Lithuanian: Pradinis bandymo greitis:
English: The distance between the initiation of one stop and the initiation of the next shall be 1 000 metres.
French: La distance entre le début d'un freinage et le début du freinage suivant doit être de 1 000 m.
German: Der Abstand zwischen dem Beginn einer Bremsung und der folgenden Bremsung muß 1 000 m betragen.
Spanish: La distancia entre el comienzo de un frenado y el comienzo del frenado siguiente será de 1 000 metros.
Italian: La distanza tra l'inizio di una frenata e l'inizio della frenata successiva deve essere di 1 000 m.
Portuguese: A distância percorrida entre o início de uma travagem e o início da travagem subsequente deve ser de 1 000 metros.
Dutch: De afstand tussen het begin van een remming en het begin van de volgende remming moet 1 000 m bedragen.
Danish: afstanden mellem stedet, hvor en bremsning begynder, og stedet, hvor den påfølgende bremsning begynder, skal være 1 000 meter.
Swedish: 1.4.2.3.Avståndet mellan inledningen av en bromsning och inledningen av nästa skall vara 1 000 m.
Finnish: Kahden peräkkäisen jarrutuksen alkamisen välisen etäisyyden on oltava 1 000 metriä.
Greek: Η απόσταση μεταξύ δύο διαδοχικών πεδήσεων πρέπει να είναι 1 000 μέτρα.
Czech: Vzdálenost mezi místem začátku jednoho brzdění a místem začátku následujícího musí být 1 000 m.
Slovak: Vzdialenosť medzi miestom začiatku jedného zastavenia a miestom začiatku nasledujúceho musí byť 1 000 m.
Polish: Odległość między rozpoczęciem jednego zatrzymania i rozpoczęciem następnego zatrzymania wynosi 1 000 metrów.
Slovenian: Razdalja med začetkom enega ustavljanja in začetkom drugega mora biti 1 000 metrov.
Bulgarian: Разстоянието от началото на едно спиране до началото на следващо спиране следва да бъде 1000 метра.
Estonian: Vahemaa üksteisele järgnevate pidurdamiste alguste vahel peab olema 1 000 meetrit.
Latvian: attālums starp vienas apturēšanas uzsākšanu un nākamās uzsākšanu ir 1 000 metri.
Lithuanian: Atstumas nuo vietos, kurioje įjungiamas stabdys, iki kitos stabdžio įjungimo vietos yra 1 000 metrų.
English: The use of the gearbox and/or clutch is as follows:
French: La boîte de vitesses et/ou le débrayage doivent être utilisés comme suit:
German: Das Getriebe und/oder die Kupplung ist wie folgt zu verwenden:
Spanish: La caja de velocidades y/o el desembrague se utilizarán de la siguiente manera:
Italian: Il cambio e/o la frizione devono essere utilizzati nel modo seguente:
Portuguese: A caixa de velocidades e/ou a desembraiagem devem ser utilizadas do seguinte modo:
Dutch: De versnellingsbak en/of koppeling moeten als volgt worden bediend:
Danish: Gearkasse og/eller kobling skal anvendes på følgende måde:
Swedish: 1.4.2.4.Användningen av växellådan och/eller kopplingen skall ske enligt följande:
Finnish: Vaihdelaatikon ja/tai kytkimen käytön on oltava seuraava:
Greek: Το κιβώτιο ταχυτήτων ή/και ο συμπλέκτης πρέπει να χρησιμοποιηθούν ως ακολούθως:
Czech: Užití převodovky nebo spojky musí být následující:
Slovak: Použitie prevodovky a/alebo spojky je takéto:
Polish: Używanie skrzyni biegów i/lub sprzęgła wygląda następująco:
Slovenian: Uporaba menjalnika in/ali sklopke je naslednja:
Bulgarian: Употребата на скоростната кутия или съединителя е както следва:
Estonian: Käigukastija siduritkasutatakse järgmiselt:
Latvian: pārnesumkārbu un/vai sajūgu izmanto šādi:
Lithuanian: Pavarų dėžė ir (arba) sankaba taikomos taip:
English: In the case of a vehicle with a manual gearbox or an automatic transmission where the gearbox can be disengaged manually, the highest gear, consistent with attaining the initial test speed, must be engaged during the stops. When the vehicle speed has fallen to 50 % of the initial test speed, the engine must be disengaged.
French: si le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses à commande manuelle ou d'une transmission automatique avec boîte de vitesses débrayable, le rapport le plus élevé permettant d'atteindre la vitesse d'essai initiale doit être engagé au cours des freinages; si la vitesse du véhicule est tombée à 50 % de la vitesse initiale d'essai, le moteur doit être débrayé;
Danish: har køretøjet manuelt betjent gearkasse eller automatisk gearkasse, som kan frakobles, skal bremsningen foretages i det højeste gear, som gør det muligt at nå udgangshastigheden; hvis køretøjets hastighed aftager til 50 % af udgangshastigheden for prøven, skal motoren frakobles
Finnish: jos ajoneuvo on varustettu käsivalintaisella vaihdelaatikolla tai irti kytkettävällä automaattivaihteistolla, suurin vaihde, jolla saavutetaan alkunopeus, on oltava päällä jarrutusten aikana; jos ajoneuvon nopeus putoaa 50 %:iin testin alkunopeudesta, on moottori kytkettävä irti;
English: In the case of a vehicle with a fully automatic transmission, the test must be carried out under the normal operating conditions for such equipment. For the approach, the gear suitable to the initial test speed must be used.
Danish: har køretøjet fuldautomatisk gearkasse, skal prøven udføres med denne i dens normale funktionstilstand; under tilløbet anvendes det gear, som er egnet for prøvens udgangshastighed.
English: Residual performance
French: Efficacité résiduelle
German: Restbremswirkung
Spanish: Eficacia residual
Italian: Efficienza residua
Portuguese: Eficácia residual
Dutch: Restwerking
Danish: Tilbageværende bremsevirkning
Swedish: 1.4.3.Återstående bromsverkan
Finnish: Jäännösjarrutuskyky
Greek: Παραμένουσα απόδοση
Czech: Zbývající brzdný účinek
Slovak: Zostatkový výkon
Polish: 1.4.3.Skuteczność resztkowa
Slovenian: Preostali zavorni učinek
Bulgarian: Остатъчно действие
Estonian: Jääktõhusus
Latvian: Paliekošā darbība
Lithuanian: Liekamosios stabdymo savybės
English: This residual performance must not be:
French: Cette efficacité résiduelle ne doit pas être:
German: Diese Restbremswirkung darf
Spanish: La eficacia residual no será:
Italian: La suddetta efficienza residua non deve essere:
Portuguese: Esta eficiência residual não deve ser:
Dutch: Deze restwerking mag niet:
Danish: Denne tilbageværende bremsevirkning må ikke være:
Swedish: 1.4.3.2.Återstående bromsverkan får inte
Finnish: Tämä jäännösjarrutuskyky ei saa olla:
Greek: Η παραμένουσα απόδοση δεν επιτρέπεται να είναι:
Czech: Tento zbývající brzdný účinek nesmí být:
Slovak: Tento zostatkový brzdný výkon nesmie byť:
Polish: Taka skuteczność resztkowa nie może być:
Slovenian: Ta preostali zavorni učinek ne sme biti
Bulgarian: Това остатъчно действие не следва да бъде:
Estonian: Jääktõhusus ei tohi olla:
Latvian: Šī paliekošā darbība nedrīkst būt:
Lithuanian: Tos liekamosios stabdymo savybės:
English: where:
French: dans laquelle:
German: hierbei ist
Spanish: en la cual:
Italian: dove
Portuguese: em que
Dutch: waarin:
Danish: hvor:
Swedish: där
Finnish: missä:
Greek: στην οποία:
Czech: kde
Slovak: kde:
Polish: gdzie:
Slovenian: pri čemer je:
Bulgarian: където:
Estonian: kus
Latvian: kur
Lithuanian: Čia:
English: S1 = the stopping distance achieved in the type-0 test,
French: S1 = la distance d'arrêt obtenue au cours de l'essai du type 0,
German: S1 = der bei Prüfung Typ 0 erzielte Bremsweg
Spanish: S1 = distancia de frenado obtenida durante el ensayo del tipo 0
Italian: S1 = distanza di arresto ottenuta nel corso della prova di tipo 0
Portuguese: S1 = distância de imobilização determinada no ensaio do tipo 0
Dutch: S1 = de bij de proef van het type 0 gemeten remafstand
Danish: S1 = den under type 0-prøven opnåede bremselængde
Swedish: S1 = den stoppsträcka som uppnås i typ 0-provning
Finnish: S1 = tyyppi 0 -testissä saavutettu jarrutusmatka,
Greek: S1 = η απόσταση ακινητοποίησης, η επιτευχθείσα κατά τη διάρκεια της δοκιμής τύπου 0
Czech: S1 = brzdná dráha dosažená ve zkoušce typu 0,
Slovak: S1 = brzdná dráha dosiahnutá v teste typu O,
Polish: S1 = droga hamowania otrzymana podczas badania typu 0,
Slovenian: s1 pot ustavljanja, dosežena pri preskusu tipa 0,
Bulgarian: S1 ═ спирачният път, постигнат при изпитването от 0-тип;
Estonian: S1 = 0 tüübi katsetusel saavutatud pidurdusteekond,
Latvian: S1 = bremzēšanas ceļš, kas fiksēts 0 tipa testā,
Lithuanian: S1 = 0 tipo bandymo metu nustatytas stabdymo kelias,
English: S2 = the stopping distance as recorded in the residual performance test,
French: S2 = la distance d'arrêt enregistrée lors de l'essai d'efficacité résiduelle,
German: S2 = der bei der Prüfung der Restbremswirkung festgestellte Bremsweg
Spanish: S2 = distancia de frenado registrada durante el ensayo de la eficacia residual
Italian: S2 = distanza di arresto registrata nel corso della prova di efficienza residua
Portuguese: S2 = distância de imobilização medida no ensaio da eficiência residual
Dutch: S2 = de bij de beproeving van de restwerking gemeten remafstand
Danish: S2 = målt bremselængde under prøven for tilbageværende bremsevirkning
Swedish: S2 = den stoppsträcka som uppmäts vid provningen av återstående bromsverkan
Finnish: S2 = jäännösjarrutuskykytestissä merkitty jarrutusmatka,
Greek: S2 = η απόσταση ακινητοποίησης, που καταχωρήθηκε κατά τη διάρκεια της δοκιμής παραμένουσας αποτελεσματικότητας
Czech: S2 = brzdná dráha zjištěná při zkoušce zbývajícího brzdného účinku,
Slovak: S2 = brzdná dráha zaznamenaná pri teste zostatkového výkonu,
Polish: S2 = droga hamowania zarejestrowana podczas badania skuteczności resztkowej,
Slovenian: s2 pot ustavljanja, izmerjena pri preskusu preostalega zavornega učinka,
Bulgarian: S2 ═ спирачният път, както е записан в протокола от изпитването за остатъчно действие,
Estonian: S2 = jääktõhususe katses registreeritud pidurdusteekond,
Latvian: S2 = bremzēšanas ceļš, kas fiksēts paliekošās darbības testā,
Lithuanian: S2 = bandymo liekamųjų stabdymo savybių nustatymo metu užregistruotas stabdymo kelias,
English: V = the initial speed at the beginning of braking as defined in 2.1.1 or 2.2.2.
French: V = la vitesse initiale au début du freinage selon la définition du point 2.1.1 ou du point 2.2.2 du présent appendice.
German: V = die Ausgangsgeschwindigkeit zu Beginn der Bremsung nach der Definition in Abschnitt 2.1.1 bzw. 2.2.2 dieser Anlage.
Spanish: V = velocidad incial al comienzo del frenado según la definición del punto 2.1.1 o del punto 2.2.2 del presente apéndice.
Italian: V = velocità iniziale all'inizio della frenata secondo la definizione del punto 2.1.1 oppure 2.2.2 della presente appendice.
Portuguese: V = velocidade inicial aquando do início da travagem, de acordo com a definição constante dos pontos 2.1.1 ou 2.2.2 do presente apêndice.
Dutch: V=de beginsnelheid bij aanvang van de remming als gegeven in punt 2.1.1 of 2.2.2 van dit aanhangsel.
Danish: V = udgangshastighed ved bremsningens påbegyndelse som defineret i punkt 2.1.1 eller 2.2.2.
Swedish: V = utgångshastigheten då bromsningen inleds enligt definitionen i punkt 2.1.1 eller punkt 2.2.2.
Finnish: V = alkunopeus jarrutuksen alussa tämän lisäyksen 2.1.1 tai 2.2.2 kohdan mukaisesti määriteltynä.
Greek: V = η κατά την έναρξη της πεδήσεως ταχύτητα, σύμφωνα με τον υφιστάμενο ορισμό στο σημείο 2.1.1 ή 2.2.2, του παρόντος προσαρτήματος.
Czech: V = počáteční rychlost na začátku brzdění, jak je definována v bodě 2.1.1 nebo 2.2.2.
Slovak: V = počiatočná rýchlosť na začiatku brzdenia ako je definované v bode 2.1.1 alebo 2.2.2.
Polish: V = prędkość początkowa przy rozpoczęciu hamowania opisana w ppkt 2.1.1 lub 2.2.2.
Slovenian: v začetna hitrost ob začetku zaviranja, kakor je opredeljena v 2.1.1 ali 2.2.2.
Bulgarian: V ═ първоначалната скорост в началото на задействането на спирачките, както е дефинирано в точка 2.1.1 или точка2.2.2.
Estonian: V = punktis 2.1.1 või 2.2.2 määratletud algkiiruspidurdamise alguses.
Latvian: V = sākotnējais ātrums 2.1.1 vai 2.2.2. punktā definētās bremzēšanas sākumā.
Lithuanian: V = pradinis greitis stabdymo pradžioje kaip apibrėžta 2.1.1 arba 2.2.2 punktuose.
English: PERFORMANCE OF BRAKING DEVICES
French: EFFICACITÉ DES DISPOSITIFS DE FREINAGE
German: WIRKSAMKEIT DER BREMSANLAGEN
Spanish: EFICACIA DE LOS DISPOSITIVOS DE FRENADO
Italian: EFFICIENZA DEI DISPOSITIVI DI FRENATURA
Portuguese: EFICÁCIA DOS DISPOSITIVOS DE TRAVAGEM
Dutch: REMWERKING
Danish: BREMSEAPPARATERNES PRÆSTATIONER
Swedish: 2.BROMSYSTEMENS BROMSVERKAN
Finnish: 2 JARRULAITTEIDEN TEHO
Greek: ΑΠΟΔΟΣΗ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΠΕΔΗΣΕΩΣ
Czech: ÚČINKY BRZDOVÝCH ZAŘÍZENÍ
Slovak: VÝKON BRZDOVÝCH ZARIADENÍ
Polish: SKUTECZNOŚĆ UKŁADÓW HAMULCOWYCH
Slovenian: UČINKOVITOST ZAVORNIH NAPRAV
Bulgarian: ДЕЙСТВИЕ НА СПИРАЧНИТЕ УСТРОЙСТВА
Estonian: PIDURISEADMETE TÕHUSUS
Latvian: BREMŽU IEKĀRTU DARBĪBA
Lithuanian: STABDŽIŲ SISTEMŲ VEIKIMO CHARAKTERISTIKOS
English: Provisions relating to tests of vehicles with braking devices operating on the wheel or wheels of the front or rear axle only:
French: Prescriptions concernant les essais des véhicules dont les dispositifs de freinage n'agissent que sur la (les) roue(s) de l'essieu avant ou de l'essieu arrière
German: Prüfvorschriften für Fahrzeuge, deren Bremsanlagen nur auf das Rad/die Räder der Vorder- oder der Hinterachse einwirken
Spanish: Disposiciones sobre los ensayos de los vehículos cuyos dispositivos de frenado no actúan sobre la(s) rueda(s) del eje delantero o del eje trasero
Italian: Prescrizioni concernenti le prove dei veicoli i cui dispositivi di frenatura agiscono solo sulla o sulle ruote dell'asse anteriore o dell'asse posteriore
Portuguese: Prescrições relativas aos ensaios de veículos cujos dispositivos de travagem actuam apenas sobre a(s) roda(s) do eixo da frente ou do eixo de trás.
Dutch: Voorschriften betreffende de beproeving van voertuigen waarvan de reminrichtingen uitsluitend op het (de) wiel(en) van de vooras of van de achteras werken
Danish: Forskrifter for afprøvning af køretøjer, hvis bremser kun virker på enten for- eller baghjul.
Swedish: 2.1.Bestämmelser för provning av fordon med bromsanordningar som verkar på hjulet eller hjulen på endast den främre eller bakre axeln:
Finnish: Vaatimukset, jotka koskevat yksinomaan etu- tai taka-akselin pyörään tai pyöriin vaikuttavilla jarrulaitteilla varustettujen ajoneuvojen testejä:
Greek: Προδιαγραφές που αφορούν τις δοκιμές οχημάτων των οποίων τα συστήματα πεδήσεως επενεργούν μόνον επί του (των) τροχού(-ών) του προσθίου ή του οπίσθιου άξονος μόνο.
Czech: Ustanovení pro zkoušky vozidel s brzdovými zařízeními působícími pouze na přední nebo na zadní kolo nebo kola:
Slovak: Ustanovenia týkajúce sa testov vozidiel s brzdovými zariadeniami pôsobiacimi iba na predné alebo zadné koleso alebo kolesá:
Polish: Przepisy odnoszące się do badań pojazdów z układami hamulcowymi działającymi jedynie na koło lub koła przedniej lub tylnej osi:
Slovenian: Določbe, ki se nanašajo na preskušanje vozil, pri katerih zavorne naprave delujejo samo na kolo ali kolesi na prednji ali samo na zadnji osi:
Bulgarian: Разпоредби, отнасящи се до изпитванията на превозни средства със спирачни устройства, действащи единствено върху колелото или колелата на предната или задната ос:
Estonian: Ainult esi- või tagatelje rattale või ratastele toimivate piduriseadmetega sõidukite katsetega seotud sätted:
Latvian: Noteikumi attiecībā uz tādu transportlīdzekļu testiem, kam bremžu iekārtas bremzē tikai priekšējās vai pakaļējās ass riteni vai riteņus.
Lithuanian: Tik priekinės arba galinės ašies ratą ar ratus stabdančias stabdžių sistemas turinčių transporto priemonių bandymo nuostatos
English: Test speed V = 40 km/h(1) for mopeds.
French: Vitesse d'essai V = 40 km/h(1) pour les cyclomoteurs.
German: Prüfgeschwindigkeit V = 40 km/h(1) für Kleinkrafträder.
Spanish: Velocidad de la prueba:
Italian: Velocità di prova V = 40 km/h(1) per i ciclomotori
Portuguese: Velocidade de ensaio V = 40 km/h(1) para os ciclomotores.
Dutch: Beproevingssnelheid V = 40 km/h(1) voor bromfietsen.
Danish: Afprøvningshastighed V = 40 km/h(1) for knallerter
Swedish: 2.1.1.Provningshastighet V = 40 km/tim(1) för mopeder.
Finnish: Testinopeus V = 40 km/h(1) mopoille.
Greek: Ταχύτητα δοκιμής V = 40 km/h (1) για τα μοτοποδήλατα
Czech: Zkušební rychlost[6] V = 40 km/h pro mopedy.
Slovak: Testovacia rýchlosť V = 40 km/h[6] pre mopedy.
Slovenian: hitrost pri preskušanju v = 40 km/h1 za mopede,
Bulgarian: Скорост на изпитване V ═ 40 км/ч за мотопеди.
Estonian: KatsekiirusV = 40 km/h1 mopeedide puhul.
Lithuanian: Bandymo greitis V = 40 km/h([6]) (mopedų).
English: Test speed V = 60 km/h(2) for motorcycles (with or without sidecar) and tricycles.
French: Vitesse d'essai V = 60 km/h(2) pour les motocycles.
German: Prüfgeschwindigkeit V = 60 km/h(2) für Krafträder.
Spanish: V = 40 km/h(1) para los ciclomotores. Velocidad de la prueba:
Italian: Velocità di prova V = 60 km/h(2) per i motocicli.
Portuguese: Velocidade de ensaio V = 60 km/h(2) para os motociclos.
Dutch: Beproevingssnelheid V = 60 km/h(2) voor motorfietsen.
Danish: afprøvningshastighed V = 60 km/h(2) for tohjulede motorcykler, herunder motorcykel med sidevogn.
Swedish: Provningshastighet V = 60 km/tim(2) för motorcyklar (med eller utan sidovagn) och trehjuliga motorcyklar.
Finnish: Testinopeus V = 60 km/h(2) moottoripyörille.
Greek: Ταχύτητα δοκιμής V = 60 km/h (1) για τις μοτοσυκλέτες.
Czech: Zkušební rychlost[7] V = 60 km/h pro motocykly (s postranním vozíkem nebo bez něho) a pro tříkolky.
Slovak: Testovacia rýchlosť V = 60 km/h1 pre motocykle (s prívesným vozíkom alebo bez neho) alebo trojkolky.
Slovenian: hitrost pri preskušanju v = 60 km/h1 za motorna kolesa (s stransko prikolico ali brez nje) in tricikle;
Bulgarian: Скорост на изпитване V ═ 60 км/ч 1 за мотоциклети (с или без кош) и триколесни мотоциклети.
Estonian: Katsekiirus V = 60 km/h1 mootorrataste (külghaagisega või ilma) ja kolmerattaliste mootorrataste puhul.
Lithuanian: Bandymo greitis V = 60 km/h(6) (motociklų - su priekaba arba be jos - ir triračių motociklų).
English: Braking performance with the vehicle laden
French: Efficacité du freinage avec un véhicule en charge
German: Bremswirkung mit beladenem Fahrzeug
Spanish: V = 60 km/h(2) para las motocicletas.
Italian: Efficienza della frenatura a veicolo carico
Portuguese: Eficácia da travagem de um veículo em carga
Dutch: Remwerking bij belast voertuig
Danish: Bremsevirkning med belastet køretøj
Swedish: 2.1.2.Bromsverkan med lastat fordon
Finnish: Kuormitetun ajoneuvon jarrutusteho
Greek: Αποτελεσματικότητα πέδησης με το όχημα φορτωμένο.
Czech: Brzdný účinek s naloženým vozidlem
Slovak: Brzdný výkon so zaťaženým vozidlom
Polish: Skuteczność hamowania pojazdu obciążonego ładunkiem
Slovenian: Učinkovitost zaviranja pri obremenjenem vozilu
Bulgarian: Действие на спирачките при натоварено превозно средство
Estonian: Pidurdustõhusus täismassiga sõidukiga
Latvian: Bremžu darbība transportlīdzekļiem ar kravu
Lithuanian: Pakrautos transporto priemonės stabdymo charakteristikos
English: Braking with the front brake only
French: Freinage avec le frein avant seulement
German: Nur mit der Vorderradbremse ausgeführte Bremsung
Spanish: Frenado únicamente con el freno delantero
Italian: Frenatura unicamente con il freno anteriore
Portuguese: Travagem exclusivamente com o travão da frente
Dutch: Remming met de voorrem alleen
Danish: Bremsning med forhjulsbremse alene
Swedish: 2.1.2.2.Bromsningmedendastfrämrebromsen
Finnish: Jarruttaminen yksinomaan etujarrulla
Greek: Πέδηση με την πρόσθια πέδη μόνο
Czech: Brzdění jen přední brzdou
Slovak: B r z d e n i e l e n p r e d n o u b r z d o u
Polish: Hamowanie wyłącznie za pomoc(hamulca przedniego.
Slovenian: Zaviranje samo s prednjo zavoro
Bulgarian: С пиране само с предната спирачка
Estonian: Pidurdamine üksnes esipiduriga
Latvian: Bremzēšana tikai ar priekšējo bremzi
Lithuanian: Stabdymas tik priekinės ašies stabdžiais
English: /* Tables:
French: /* Tableaux:
German: /* Tabellen:
Spanish: /* Cuadros:
Italian: /* Tabelle:
Portuguese: /* Quadros:
Dutch: /* Tabellen:
Danish: /* Tabel:
Greek: /* ΠΙΝΑΚΕΣ: δείτε Ε.Ε.
English: see OJ */
French: voir JO */
Spanish: Véase DO */
Italian: GUCE */
Portuguese: ver JO */
Dutch: zie PB */
Danish: Se EFT */