FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Lenght: the distance towards the front between the transverse plane corresponding to the extreme longitudinal rearmost extremity of the vehicle and the centre of reference of the rear indicators must not exceed 300 mm.
Portuguese: em comprimento: a distância para a frente entre o plano transversal correspondente ao limite traseiro extremo longitudinal do veículo e o centro de referência das luzes indicadoras da retaguarda não ser superior a 300 milímetros.
Danish: I længden Afstanden fremefter fra et tværplan gennem køretøjets bageste punkt og til bagblinklygternes referencecentrum må højst være 300 mm.
Czech: Na délku: vzdálenost směrem vpřed od příčné roviny, která omezuje nejzadnější podélný okraj vozidla, ke vztažnému středu nejzadnější směrové svítilny nesmí překročit 300 mm.
Slovak: Vzhľadom k dĺžke: vzdialenosť smerom vpred medzi priečnou rovinou, ktorá obmedzuje najzadnejší pozdĺžny okraj vozidla a referenčným stredom zadných smerových svetiel nesmie presiahnuť 300 mm.
Polish: W kierunku wzdłużnym: odległość - w kierunku przodu pojazdu - między płaszczyzną poprzeczną, pokrywającą się z najbardziej wysuniętą do tyłu częścią pojazdu, a środkiem odniesienia tylnych świateł kierunkowskazów nie może przekraczać 300 mm.
Bulgarian: По дължина: разстоянието напред между напречната равнина, съответстваща на задния край на превозното средство, и референтния център на задните пътепоказатели не трябва да е по-голямо от 300 милиметра.
Estonian: Pikkus: ettepoole ei tohi kaugus sõiduki kõige tagapoolsemat piirjoont tähistava püsttasapinna ja tagumiste suunatulelaternate nullkeskme vahel olla üle 300 mm.
Latvian: Garumā: virzienā uz priekšu atstatums starp transportlīdzekļa galējo gareniskās robežas šķērsplakni un pakaļējo rādītāju atskaites punktu nedrīkst pārsniegt 300 mm.
Lithuanian: Pagal gabaritinį ilgį: atstumas priekinės transporto priemonės dalies link tarp su kraštine galinėje transporto priemonės dalyje esančia išilgine iškyša sutampančios skersinės plokštumos ir galinio posūkio rodiklio žibintų atskaitos centru neturi būti didesnis kaip 300 mm.
Maltese: Tul: id-distanza lejn 'il quddiem bejn il-pjan trasversali li jikkorrispondi ma' l-estremita lonġitudinali ta' waranetta tal-vettura u ċ-ċentru ta' referenza ta' l-indikaturi ta' wara ma tridx taqbe¿ 300 mm.
English: This may be optical or auditory or both.
Portuguese: Pode ser óptico ou acústico ou ambos.
Danish: Den kan bestå af kontrollys eller lydsignal, eller begge dele.
Czech: Může být optická nebo akustická nebo obojí.
Slovak: Môže byť optické alebo akustické, alebo obojaké.
Polish: Może to być wskaźnik optyczny bądź akustyczny, albo jednocześnie optyczny i akustyczny.
Romanian: Poate fi optic, sonor sau ambele.
Bulgarian: Той може да е оптичен или звуков, или оптичен и звуков.
Estonian: Võib olla optiline või helisignaal või mõlemad.
Latvian: Tas var būt optisks vai akustisks vai apvienots.
Lithuanian: Tas įtaisas gali signalizuoti regimuoju arba garsiniu signalu ar abiejų tipų signalais.
Maltese: Dan jista' jkun ottiku jew li jinstema' jew it-tnejn.
English: if these lamps are one above the other the reference centre of the main-beam headlamp must be located within the median longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle,
German: Sind diese Leuchten übereinander angeordnet, so muß der Bezugspunkt des Nebelscheinwerfers in der Längsmittelebene des Fahrzeugs liegen; sind diese Leuchten nebeneinander angeordnet, so müssen ihre Bezugspunkte symmetrisch zur Längsmittelebene des Fahrzeugs liegen.
Spanish: si esas luces están la una por encima de la otra, el centro de referencia de la luz antiniebla delantera estará situado en el plano longitudinal medio del vehículo; cuando las luces estén la una al lado de la otra, sus centros de referencia serán simétricos respecto al plano longitudinal medio del vehículo,
Italian: se queste luci si trovano una sopra l'altra, il centro di riferimento del proiettore fendinebbia deve essere situato sul piano longitudinale mediano del veicolo; se queste luci si trovano una accanto all'altra, i loro centri di riferimento devono essere simmetrici rispetto al piano longitudinale mediano del veicolo;
Portuguese: se essas luzes estiverem uma acima da outra, o centro de referência da luz de nevoeiro da frente deve estar situado no plano longitudinal médio do veículo; se essas luzes estiverem uma ao lado da outra, os respectivos centros de referência devem ser simétricos em relação ao plano longitudinal médio do veículo,
Danish: er disse lygter placeret over eller under hinanden, skal positionslygtens referencecentrum ligge i køretøjets midterplan i længderetningen; er de placeret ved siden af hinanden, skal deres referencecentre være symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen
English: Non-flashing green indicator light; this telltale is not required if the instrument panel lighting can only be switched on or off together with the position lamp.
French: Voyant lumineux vert non clignotant; ce témoin n'est pas exigé si l'éclairage du tableau de bord ne peut être allumé ou éteint que simultanément avec le feu de position.
German: Grüne nichtblinkende Kontrolleuchte; auf diese Einschaltkontrolle kann verzichtet werden, wenn die Beleuchtung der Instrumententafel nur gleichzeitig mit der Begrenzungsleuchte ein- oder ausgeschaltet werden kann.
Spanish: Indicador luminoso verde no intermitente; no se exigirá este testigo cuando la iluminación del cuadro de mandos únicamente pueda encenderse o apagarse al mismo tiempo que la luz de posición.
Italian: Spia luminosa verde non lampeggiante; questa spia non è richiesta se l'illuminazione del cruscotto può essere accesa o spenta solo simultaneamente con la luce di posizione.
Portuguese: Avisador luminoso verde não intermitente; este avisador não é exigido se a iluminação do quadro de bordo apenas se puder efectuar ou extinguir em simultâneo com a luz de presença.
Dutch: Niet-knipperend groen signaleringslampje; dit verklikkerlicht is niet vereist, als de dashboardverlichting slechts tegelijk met het breedtelicht kan worden in- of uitgeschakeld.
Danish: Grøn, ikke blinkende kontrollampe; en sådan kontrollampe kræves ikke, såfremt belysningen af instrumentbrættet kun kan tændes eller slukkes sammen med positionslyset.
Greek: Μη αναλάμπουσα πράσινη φωτεινή ένδειξη- το εν λόγω ενδεικτικό δεν απαιτείται όταν ο φωτισμός του πίνακα οργάνων ανάβει και σβήνει ταυτοχρόνως με τον φανό θέσης.
English: the reference centre must be located within the median longitudinal plane of the vehicle if there is only one position lamp or, if there are two position lamps, these must be symmectrical to the median longitudinal plane of the vehicle.
French: le centre de référence doit être situé dans le plan longitudinal médian du véhicule s'il y a un seul feu de position, ou ils doivent être symétriques par rapport au plan longitudinal médian du véhicule, s'il y a deux feux de position.
Dutch: indien er één enkel achterlicht is moet het referentiepunt zich in het middenlangsvlak van het voertuig bevinden; indien er twee achterlichten zijn, moeten de referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het voertuig zijn.
Danish: såfremt kun én baglygte forefindes, skal lygtens referencecentrum være placeret i køretøjets midterplan i længderetningen; såfremt to baglygter forefindes, skal disse være symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen.
Polish: w przypadku występowania jednego tylnego światła pozycyjnego, jego środek odniesienia musi znajdować się na środkowej płaszczyźnie wzdłużnej pojazdu, a w przypadku występowania dwóch tylnych świateł pozycyjnych, ich środki odniesienia muszą być symetryczne względem środkowej płaszczyzny wzdłużnej pojazdu.
Romanian: centrul de referință trebuie să fie localizat în interiorul planului longitudinal median al vehiculului dacă există o singură lampă de poziție sau, dacă sunt două lămpi de poziție, acestea trebuie să fie simetrice față de planul longitudinal median al vehiculului.
Bulgarian: ако има само една задна габаритна светлина, нейният референтен център трябва да е разположен в средната надлъжна равнина на превозното средство, или ако има две задни габаритни светлини, те трябва да са симетрични спрямо средната надлъжна равнина на превозното средство.
English: May be combined with the rear registration plate lamp.
French: Il peut être combiné avec le dispositif d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière.
German: Kombination mit der Beleuchtungseinrichtung für das hintere Kennzeichen ist zulässig.
Spanish: Podrá estar combinada con el dispositivo de alumbrado de la placa posterior de matrícula.
Italian: Possono essere combinate con il dispositivo di illuminazione della targa d'immatricolazione posteriore.
Portuguese: Pode ser combinada com o dispositivo de iluminação da chapa de matrícula da retaguarda.
Dutch: Mag gegroepeerd zijn met de achterkentekenplaatverlichting.
Danish: Kan kombineres med nummerpladelygten.
Greek: Δύναται να συνδυαστεί με τη διάταξη φωτισμού της οπίσθιας πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας.
Czech: Může být sdružená se svítilnou zadní registrační tabulky.
Slovak: Môže byť združené so svetlom na osvetlenie zadnej registračnej tabuľky.
Polish: Mogą być połączone ze światłem oświetlającym tylną tablicę rejestracyjną.
Romanian: Pot fi combinate cu lampa plăcuței de înmatriculare spate.
Bulgarian: Тя може да е комбинирана с осветителя на задния регистрационен номер.
Estonian: Võib olla kombineeritud numbritulelaternaga.
Latvian: Drīkst kombinēt ar pakaļējās numura zīmes apgaismojuma lukturi.
Lithuanian: Galinius gabarito žibintus ir galinio valstybinio numerio ženklo žibintą galima sujungti į vieną visumą.
Maltese: Jistgħu jingħaqdu mal-lampa tal-pjanċa ta' reġistrazzjoni ta' wara.
English: May be reciprocally incorporated with the stop lamp or non-triangular rear retro-reflector, or with both, or with the rear fog lamp.
French: Il peut être mutuellement incorporé au feu stop ou au catadioptre arrière non triangulaire, ou aux deux, ou au feu brouillard arrière.
German: Ineinanderbau mit der Bremsleuchte oder dem hinteren nicht dreieckigen Rückstrahler oder mit beiden oder mit der Nebelschlußleuchte ist zulässig.
Spanish: Podrá estar incorporada con la luz de frenado, el catadióptrico trasero no triangular o ambos, o con la luz antiniebla trasera.
Italian: Possono essere incorporate reciprocamente con la luce di arresto o il catadiottro posteriore non triangolare, o con tutti e due, oppure con la luce posteriore per nebbia.
Portuguese: Pode ser incorporada mutuamente com a luz de travagem ou o reflector da retaguarda não triangular, ou com ambos, ou com a luz de nevoeiro da retaguarda.
Dutch: Mag samengebouwd zijn met het stoplicht of de niet-driehoekige achterretroreflector, of met beide, dan wel met het mistachterlicht.
Danish: Kan indbygges sammen med stoplygte, med ikke-trekantet bagudvendende refleksanordning, eller med dem begge, eller med tågebaglygten.
Greek: Δύναται να είναι αμοιβαίως ενσωματωμένος με το φανό πέδησης ή το μη τριγωνικό οπίσθιο ανακλαστήρα ή και με τους δύο ή με τον οπίσθιο φανό ομίχλης.
Czech: Může být sloučená s brzdovou svítilnou, zadní odrazkou jinou než trojúhelníkovou či s oběma, nebo se zadním mlhovým světlometem.
Slovak: Môže byť zlúčené s brzdovým svetlom, zadným odrazovým sklom netrojuholníkovým či s oboma alebo so zadným hmlovým svetlom.
Polish: Mogą być zespolone ze światłami stopu lub z tylnymi szkłami odblaskowymi innymi niż trójkątne, albo z jednymi i drugimi jednocześnie, lub też z tylnym światłem przeciwmgielnym.
Romanian: Pot fi reciproc încorporate cu lămpile de stop, cu catadioptrii netriunghiulari spate, sau cu ambele, sau cu lampa de ceață spate.
Bulgarian: Тя може да е съвместена със стоп-сигнала или със задния нетриъгълен светоотражател, или с двата, или със задния фар против мъгла.
Estonian: Võib olla vastastikku ühendatud piduritulelaternaga või mittekolmnurkse tagumise helkuriga või mõlemaga või tagumise udutulelaternaga.
Latvian: Drīkst savstarpēji apvienot ar stopsignālu vai pakaļējo atstarotāju, kam nav trijstūra formas, vai abiem diviem, vai pakaļējo miglas lukturi.
Lithuanian: Galinius gabarito žibintus ir stabdymo žibintą arba galinį šviesą grąžinantį ne trikampio formos atšvaitą ar abu pastaruosius žibintus arba galinį rūko žibintą galima sujungti tarpusavyje.
Maltese: Tista' tiġi inkorporata reċiprokament mal-lampa tal-waqfien jew mar-riflettur mhux trijangulari ta' wara, jew mat-tnejn jew mal-lampa taċ-ċpar ta' wara.
English: Electrical connections:
French: Branchement électrique:
German: Elektrische Schaltung:
Spanish: Conexión eléctrica:
Italian: Collegamento elettrico:
Portuguese: Ligação eléctrica
Dutch: Elektrische schakeling:
Danish: Elektriske forbindelser:
Czech: Elektrické zapojení
Slovak: Elektrické zapojenie
Polish: Połączenia elektryczne:
Romanian: Legăturile electrice operaționale:
Bulgarian: Електрическо свързване
Estonian: Elektriühendused:
Latvian: Elektriskie slēgumi
Lithuanian: Elektriniai sujungimai:
Maltese: Konnessjonijiet elettriċi:
English: Front fog lamps
French: Feu brouillard avant
German: Nebelscheinwerfer
Spanish: Luces antiniebla delanteras
Italian: Proiettori fendinebbia
Portuguese: Luzes de nevoeiro da frente
Dutch: Mistvoorlicht
Danish: Tågeforlygter
Greek: Εμπρόσθιοι φανοί ομίχλης
Czech: Přední mlhové světlomety
Slovak: Predné hmlové svetlá
Polish: Przednie światła przeciwmgielne
Romanian: Lămpile de ceață față
Bulgarian: Преден фар против мъгла
Estonian: Eesmised udutulelaternad
Latvian: Priekšējie miglas lukturi
Lithuanian: Priekiniai rūko žibintai
Maltese: Lampi taċ-ċpar ta' quddiem
English: 250 mm minimum above the ground.
French: à 250 millimètres au minimum au-dessus du sol.
German: mindestens 250 mm über dem Boden.
Spanish: 250 mm como mínimo por encima del suelo.
Italian: minimo 250 mm dal suolo.
Portuguese: 250 milímetros no mínimo acima do solo.
Dutch: minimaal 250 mm boven het wegdek.
Danish: mindst 250 mm.
Polish: minimalnie 250 mm powyżej nawierzchni.
Romanian: 250 mm minim de la sol.
English: No point of the illuminating surface may be above the highest point of the illuminating surface of the dipped-beam headlamp.
French: Aucun point de la plage éclairante ne doit se trouver au-dessus du point le plus haut de la plage éclairante du feu de croisement.
German: Kein Punkt der leuchtenden Fläche darf über dem höchsten Punkt der leuchtenden Fläche des Scheinwerfers für Abblendlicht liegen.
Spanish: Ningún punto de la zona iluminante se encontrará por encima del punto más alto de la zona iluminante de la luz de cruce;
Italian: Nessun punto della superficie illuminante deve trovarsi sopra il punto più elevato della superficie illuminante del proiettore anabbagliante;
Portuguese: Nenhum ponto da superfície iluminante deve encontrar-se acima do ponto mais elevado da superfície iluminante da luz de cruzamento;
Dutch: Geen enkel punt van het lichtdoorlatende gedeelte mag zich boven het hoogste punt van het lichtdoorlatende gedeelte van het dimlicht bevinden.
Danish: Intet punkt af lygtens lysflade må være over det højeste punkt af nærlyslygtens lysflade.
Greek: Κανένα σημείο της φωτίζουσας περιοχής δεν πρέπει να ευρίσκεται υπεράνω του υψηλότερου σημείου της φωτίζουσας περιοχής του φανού διασταύρωσης-
Czech: žádný z bodů svítící plochy nesmí být nad nejvyšším bodem svítící plochy potkávacího světlometu.
Slovak: Žiadny z bodov svietiacej plochy nesmie byť nad najvyšším bodom svietiacej plochy stretávacieho svetlometu.
Polish: Żaden punkt powierzchni świetlnej nie może być położony powyżej najwyższej krawędzi powierzchni świetlnej światła mijania.
Romanian: Nici un punct al suprafeței luminoase nu poate fi mai sus de cel mai înalt punct al suprafeței luminoase a farului de fază scurtă.
Bulgarian: Никоя точка от светещата повърхност не трябва да се намира над най-високата точка от светещата повърхност на фара за къса светлина.
Estonian: Ükski valgusava punkt ei tohi asuda kõrgemal lähitulelaterna valgusava kõrgeimast punktist.
Latvian: Neviens apgaismojošās virsmas punkts nedrīkst būt augstāks par visaugstāko punktu galvenā tuvās gaismas luktura apgaismojošajā virsmā.
Lithuanian: Joks priekinio rūko žibinto šviečiamojo paviršiaus taškas negali būti virš priekinio artimosios šviesos šviečiamojo paviršiaus didžiausiame aukštyje esančio taško.
Maltese: L-ebda punt fuq is-superfiċje li ddawwal ma jrid ikun aktar għoli mill-aktar punt għoli tas-superfiċje li ddawwal tal-lampa ta' quddiem dipped-beam.
English: Length: at the front of the vehicle.
Portuguese: em comprimento: à frente do veículo.
Danish: I længderetningen Foran på køretøjet.
Greek: κατά μήκος: έμπροσθεν του οχήματος.
Czech: Na délku: na předku vozidla;
Slovak: Vzhľadom k dĺžke: na prednej časti vozidla.
Polish: W kierunku wzdłużnym: z przodu pojazdu.
Bulgarian: По дължина: в предната част на превозното средство.
Estonian: Pikkus: sõiduki ees.
Latvian: Garumā: transportlīdzekļa priekšā.
Lithuanian: Pagal gabaritinį ilgį: priekinėje transporto priemonės dalyje.
Maltese: Tul: fuq quddiem tal-vettura.
English: a = 5° upwards and downwards;
French: a = 5 degrés vers le haut et vers le bas;
German: a=5° nach oben und nach unten;
Spanish: a = 5° hacia arriba y hacia abajo;
Italian: a = 5° verso l'alto e verso il basso;
Portuguese: a = 5° para cima e para baixo,
Dutch: a = 5° naar boven en naar beneden;
Danish: a = 5° opefter og nedefter
Greek: α = 5o προς τα άνω και προς τα κάτω,
Slovak: a= 5° smerom hore a dole
Polish: = 5° w górę i w dół;
Romanian: = 5º în sus și în jos;
Bulgarian: = 5 ° нагоре и надолу,
Latvian: a= 5° augšup un lejup;
Lithuanian: = 5 į viršų ir į apačią;
Maltese: á = 5° il' fuq u 'l isfel;
English: v = 45° to the left and to the right in the case of a non-central lamp, in which case the internal angle must be v = 10°.
French: v = 45 degrés à gauche et à droite, sauf pour un feu décentré, auquel cas l'angle intérieur v doit être égal à 10 degrés.
German: ß=45° nach links und nach rechts mit Ausnahme einer seitlich angeordneten Leuchte, bei der der Winkel nach innen v = 10° betragen muß.
Spanish: v = 45° a la izquierda y derecha, excepto para una luz descentrada, en cuyo caso, el ángulo interior será v = 10°.
Italian: v = 45° a sinistra e a destra eccetto che per un proiettore eccentrico, nel qual caso l'angolo interno deve essere v = 10°.
Portuguese: v = 45° para a esquerda e a direita excepto para uma luz descentrada, caso em que o ângulo para o interior deve ser de v = 10°.
Dutch: v = 45° links en 45° rechts; alleen bij een gedecentreerd licht moet de binnenhoek v = 10° bedragen.
Danish: v = 45° til venstre og til højre, medmindre lygten ikke er centreret, i hvilket tilfælde vinklen indefter skal være v = 10°.
Greek: β = 45o εξ αριστερών και εκ δεξιών, πλην της περίπτωσης εκκέντρου φανού, οπότε η εσωτερική γωνία πρέπει να είναι β = 10o.
Slovak: v= 45° vľavo i vpravo, v prípade necentrovaného hmlového svetla musí byť uhol dovnútra 10°.
Polish: = 45° w lewo i w prawo w przypadku światła, które nie jest położone centralnie, natomiast w przeciwnym wypadku kąt wewnętrzny musi wynosić = 10°.
Romanian: = 45º spre stânga și spre dreapta dacă există o lampă nedispusă central, caz în care unghiul intern trebuie să fie = 10º.
Bulgarian: = 45 ° наляво и надясно, освен за нецентрално светлинно устройство, в който случай вътрешният ъгъл трябва да бъде равен на 10 °.
Latvian: v= 45° uz kreiso pusi un uz labo pusi lukturim, kas nav centrāls un kad jābūt iekšējam leņķim v= 10°.
Lithuanian: = 45 į kairę ir dešinę, jei tai ne transporto priemonės centre įmontuotas priekinis rūko žibintas, o jei tas žibintas įmontuotas jos centre, tada vidaus kampas turi būti 10.
Maltese: β = 45° lejn ix-xelluq u lejn il-lemin fil-każ ta' lampa mhux ċentrali, fejn l-angolu intern irid ikun β = 10°.
English: May be grouped with the other front lamps.
French: Il peut être groupé avec les autres feux avant.
German: Zusammenbau mit anderen vorderen Leuchten ist zulässig.
Spanish: Podrá estar agrupada con las demás luces delanteras.
Italian: Possono essere raggruppati con altre luci anteriori.
Portuguese: Pode ser agrupada com as outras luzes da frente.
Dutch: Mag gegroepeerd zijn met de andere voorlichten.
Danish: Kan være sammenbygget med de andre forlygter.
Greek: Δύναται να είναι ομαδοποιημένος με τους υπόλοιπους εμπρόσθιους φανούς.
Czech: Může být skupinový s kterýmkoliv jiným předním světlometem/svítilnou.
Slovak: Môže byť v skupine s ktorýmkoľvek iným predným svietidlom.
Polish: Może być zgrupowane z innymi światłami przednimi.
Romanian: Pot fi grupate împreună cu alte lămpi față.
Bulgarian: Той може да е групиран с други предни светлинни устройства.
Estonian: Võib olla grupeeritud muude esilaternatega.
Latvian: Drīkst savienot ar citiem priekšējiem lukturiem.
Lithuanian: Priekinius rūko žibintus galima sugrupuoti su kitais priekiniais žibintais.
Maltese: Tista' tinġabar flimkien mal-lampi l-oħra ta' quddiem.
English: May not be combined with any other front lamp.
French: Il ne peut pas être combiné avec un autre feu avant.
German: Kombination mit einer anderen vorderen Leuchte ist nicht zulässig.
Spanish: No podrá estar combinada con otra luz delantera.
Italian: Non possono essere combinati con altre luci anteriori.
Portuguese: Não pode ser combinada com nenhuma outra luz da frente.
Dutch: Mag niet gecombineerd zijn met een ander voorlicht.
Danish: Kan ikke være kombineret med en anden lygte.
Greek: Δεν δύναται να συνδυαστεί με άλλο εμπρόσθιο φανό.
Czech: Nesmí být sdružený s kterýmkoliv jiným předním světlometem/svítilnou.
Slovak: Nesmie byť združené s ktorýmkoľvek iným predným svietidlom.
Polish: Nie może być połączone z żadnym innym światłem przednim.
Romanian: Nu pot fi combinate cu nici o altă lampă față.
Bulgarian: Той не може да е комбиниран с друго предно светлинно устройство.
Estonian: Ei tohi olla kombineeritud ühegi muu esilaternaga.
Latvian: Nedrīkst kombinēt ne ar vienu citu priekšējo lukturi.
Lithuanian: Priekinių rūko žibintų į vieną visumą negalima sujungti su jokiu kitu priekiniu žibintu.
Maltese: Ma jistgħux jingħaqdu ma' xi lampa oħra ta' quddiem.
English: May be reciprocally incorporated with a main-beam headlamp and a front position lamp.
French: Il peut être mutuellement incorporé à un feu de route et à un feu de position avant.
German: Ineinanderbau mit einem Scheinwerfer für Fernlicht und einer Begrenzungsleuchte ist zulässig.
Spanish: Podrá estar incorporada con una luz de carretera y con una luz de posición delantera.
Italian: Possono essere incorporati reciprocamente con il proiettore abbagliante e la luce di posizione anteriore.
Portuguese: Pode ser incorporada mutuamente com uma luz de estrada e com uma luz de presença da frente.
Dutch: Mag samengebouwd zijn met een groot licht en een breedtelicht.
Danish: Tågeforlygte, fjernlyslygte og positionslygte kan være indbygget i hinanden.
Greek: Δύναται να ενσωματωθεί αμοιβαίως με ένα φανό πορείας και έναν εμπρόσθιο φανό θέσης.
Czech: Může být sloučený s dálkovým světlometem a s přední obrysovou svítilnou.
Slovak: Môže byt zlúčené s diaľkovým svetlometom a s predným obrysovým svetlom.
Polish: Może być zespolone ze światłem drogowym i z przednim światłem pozycyjnym;
Romanian: Pot fi reciproc încorporate cu farul de fază lungă și o lampă de poziție față.
Bulgarian: Той може да е съвместен с фара за дълга светлина и с предната габаритна светлина.
Estonian: Võib olla vastastikku ühendatud kaugtulelaterna ja eesmise ääretulelaternaga.
Latvian: Drīkst savstarpēji apvienot ar galveno tālās gaismas lukturi un priekšējo gabarītgaismas lukturi.
Lithuanian: Priekinius rūko žibintus ir priekinį tolimosios šviesos bei priekinį gabarito žibintą galima sujungti tarpusavyje.
Maltese: Tista' tiġi inkorporata reċiprokament ma' lampa ta' quddiem main-beam u ma' lampa ta' quddiem.