FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Only the equipment necessary for the functioning of the vehicle during the test shall be in operation.
French: Seul l'équipement nécessaire au fonctionnement du véhicule pendant l'essai est mis en marche.
Portuguese: Apenas devem estar em operação os equipamentos necessários para o funcionamento do veículo durante o ensaio.
Czech: Během zkoušky mohou být v činnosti pouze zařízení nutná pro funkci vozidla při zkoušce.
Slovak: Len zariadenie, ktoré je nevyhnutné pre chod vozidla počas testu, je v prevádzke.
Polish: Włączone jest jedynie to wyposażenie, które jest niezbędne do funkcjonowania pojazdu podczas badania.
Hungarian: Csak azon berendezéseknek kell üzemben lenniük, amelyekre a jármű vizsgálat alatti működtetéséhez szükségesek.
Slovenian: Uporablja se lahko samo oprema, ki je potrebna za delovanje vozila med preskusom.
Estonian: Töötada võivad üksnes seadmed, mis on vajalikud sõiduki toimimiseks katse ajal.
Latvian: Izdarot testu, darbina tikai tās ierīces, kas vajadzīgas, lai transportlīdzeklis darbotos.
Lithuanian: Bandymo metu turi veikti tik transporto priemonei veikti būtina įranga.
Maltese: Dak it-tagħmir biss meħtieġ għall-funzjonar tal-vettura għandu jkun operazzjonali waqt it-test.
English: If there is a manually controlled device on the carburettor inlet for air heating, it must be in the 'summer' position.
French: Si l'entrée du carburateur est équipée d'un dispositif à commande manuelle du chauffage de l'air, il doit être réglé en position « été ».
Portuguese: Se existir um dispositivo manual na admissão do carburador para o aquecimento do ar, deve estar regulado na posição « Verão ».
Czech: Je-li na vstupu do karburátoru ručně ovládané zařízení k předehřívání nasávaného vzduchu, musí být v poloze "léto".
Slovak: Ak sa vo vozidle nachádzajú ručne ovládané zariadenia pre ohrievanie vzduchu na prívode karburátora, tak musia byť v polohe "leto".
Polish: Jeśli pojazd posiada ręcznie ustawiane urządzenie regulujące dopływ ciepłego powietrza do gaźnika, musi być ono ustawione na pozycję "lato".
Hungarian: Ha a porlasztó beömlésénél kézzel állítható levegőmelegítő berendezés van, annak "nyári" helyzetben kell lennie.
Slovenian: Če se za ogrevanje vsesanega zraka v uplinjač uporablja ročno uravnavana naprava, mora biti regulator v položaju "poletje".
Estonian: Kui karburaatori sissevooluaval on käsitsijuhitav seade õhu soojendamiseks, siis tuleb see panna asendisse "Suvi".
Latvian: Ja pie karburatora ievada ir ar roku vadāma ierīce gaisa sildīšanai, tā jāiestata "vasaras" pozīcijā.
Lithuanian: Jei ant karbiuratoriaus įleidžiamosios angos yra rankiniu būdu valdomas oro šildymo įtaisas, jis turi būti nustatytas į padėtį "vasara".
Maltese: Jekk ikun hemm apparat ikkontrollat manwalment fuq id-dħul tal-kaboratur għas-sħana ta' l-arja, dan għandu jkun fil-pożizzjoni "sajf".
English: In general, the auxiliary equipment required for the normal running of the vehicle must be in operation.
French: En règle générale, les équipements auxiliaires nécessaires à la marche normale du véhicule doivent être en fonctionnement.
Portuguese: Em geral, o equipamento auxiliar exigido para o funcionamento normal do veículo deve estar em operação.
Czech: V zásadě musí být v provozu pomocná zařízení nutná k běžnému provozu vozidla.
Slovak: Vo všeobecnosti, pomocné zariadenie, ktoré je potrebné pre normálny chod vozidla, musí byť v prevádzke.
Polish: Sprzęt dodatkowy wymagany do normalnej pracy pojazdu musi być włączony.
Hungarian: Alapjában véve azoknak a segédberendezéseknek kell működniük, amelyek a jármű szokásos üzemeléséhez szükségesek.
Slovenian: Na splošno mora delovati vsa dodatna oprema, ki je potrebna za normalno obratovanje vozila.
Estonian: Üldjuhul peavad sõiduki tavapäraseks juhtimiseks vajalikud abiseadmed olema sisse lülitatud.
Latvian: Parasti palīgierīcēm, kas vajadzīgas transportlīdzekļa normālai darbībai, jābūt ieslēgtām.
Lithuanian: Apskritai, turi veikti pagalbinė įranga, reikalinga transporto priemonei įprastai važiuoti.
Maltese: Ġeneralment, it-tagħmir awżiljarju meħtieġ għat-tħaddim normali tal-vettura għandu jkun operazzjonali.
English: If the radiator fan is temperature controlled, it must be operating as it would normally on the vehicle.
French: Lorsque la température du ventilateur du radiateur est régulée, celui-ci doit fonctionner dans des conditions normales de marche du véhicule.
Portuguese: Se a ventoinha do radiador for comandada termostaticamente, deve estar a funcionar como aconteceria normalmente no veículo.
Czech: Je-li ventilátor chladiče řízen v závislosti na teplotě, musí být v činnosti, jako by tomu bylo běžně na vozidle.
Slovak: Ak ventilátor tepelného telesa je tepelne riadený, musí byť funkčný ako počas zvyčajnej prevádzky.
Polish: Jeśli wentylator chłodnicy jest sterowany temperaturowo, musi pracować w sposób, w jaki zwykle pracuje w pojeździe.
Hungarian: Ha a hűtőventilátor termosztátvezérlésű, úgy kell működnie, mint szokásos üzemi körülmények között.
Slovenian: Če je delovanje ventilatorja hladilnika odvisno od temperature, mora ventilator delovati, kakor bi normalno deloval v vozilu.
Estonian: Temperatuuriga reguleeritav radiaatori ventilaator peab toimima nii, nagu see sõidukil tavapäraselt toimib.
Latvian: Ja noteiktā temperatūrā ieslēdzas radiatora ventilators, tam jānotiek parastajā režīmā.
Lithuanian: Jei radiatoriaus ventiliatoriaus temperatūrą galima valdyti, jis turi veikti taip, kaip įprastai veiktų transporto priemonėje.
Maltese: Jekk il-fan tar-radiator ikun kontrollat bit-temperatura, dan għandu jkun jopera hekk kif normalment ikun jopera fuq il-vettura.
English: The passenger compartment heating system must not be operating, nor must the air conditioning system, although its compressor must be operating normally.
French: Ni le système de chauffage du compartiment des passagers, ni le système de climatisation ne doivent être enclenchés, même si le compresseur de ce dernier doit fonctionner normalement.
Portuguese: O sistema de aquecimento do habitáculo não deve estar a funcionar, o mesmo acontecendo ao sistema de condicionamento de ar, embora o seu compressor deva estar a funcionar normalmente.
Czech: Systém vytápění prostoru pro cestující nesmí být v činnosti, právě tak nesmí být v činnosti klimatizační systém, pouze jeho kompresor musí být v běžném provozu.
Slovak: Nesmie byť zapnuté ohrievanie priestoru pre pasažierov a ani klimatizačný systém, aj keď jeho kompresor musí byť normálne zapnutý.
Polish: Układ ogrzewania miejsca dla pasażerów nie może być włączony; nie może również pracować system klimatyzacyjny, jakkolwiek jego sprężarka musi pracować normalnie.
Hungarian: Sem az utastérfűtő berendezés, sem a légkondicionáló rendszer nem működhet, míg kompresszorának üzemszerűen kell működnie.
Slovenian: Gretje potniškega prostora ne sme biti vključeno, prav tako ne sme biti vključena klimatska naprava, vendar pa mora kompresor klimatske naprave delovati normalno.
Estonian: Sõitjateruumi küttesüsteem peab olema välja lülitatud, samuti ei tohi olla käivitatud kliimaseade, kuigi selle kompressor peab töötama tavapärasel viisil.
Latvian: Pasažieru salona sildīšanas sistēmai nav jādarbojas, arī gaisa kondicionēšanas sistēmai ne, tomēr tās uzpūtes iekārtai jādarbojas parastajā režīmā.
Lithuanian: Keleivių salono šildymo sistema turi neveikti, oro kondicionavimo sistema taip pat turi būti išjungta, nors jos kompresorius turi veikti kaip įprasta.
Maltese: Is-sistema tal-kompartiment tal-passiġġier m'għandhiex tkun topera, l-anqas m'għandha s-sistema ta' l-arja kkondizzjonata, għalkemm il-kompressur tagħha għandu jkun jopera normalment.
English: If a pressure charging device is fitted, it must be operating as it would normally.
French: Si un dispositif de suralimentation est installé, il doit fonctionner comme dans des conditions normales.
Portuguese: Se existir um dispositivo de sobrealimentação, deve estar a funcionar como aconteceria normalmente.
Czech: Je-li na vozidle zařízení k přeplňování, musí být v běžném provozu.
Slovak: Ak je vo výbave tlakovacie zariadenie, tak musí byť normálne zapnuté.
Polish: Jeśli zamontowane jest urządzenie doładowujące, musi ono pracować normalnie.
Hungarian: Ha a motoron feltöltőberendezés található, annak üzemszerűen kell működnie.
Slovenian: Če je nameščena naprava za nadtlačno polnjenje, mora delovati kakor običajno.
Estonian: Kui varustusse kuulub ülelaadur, siis peab see tavapäraselt töötama.
Latvian: Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar uzpūtes iekārtu, tam jādarbojas parastajā režīmā.
Lithuanian: Jei yra įtaisytas pripūtimo įtaisas, jis turi veikti kaip įprasta.
Maltese: Jekk apparat li jiċċarġja l-pressjoni jkun immuntat, dan għandu jkun jopera kif ikun jagħmel normalment.
English: Lubricants
French: Lubrifiants
Portuguese: Lubrificantes
Czech: Maziva
Slovak: Mazivá
Polish: Smary
Hungarian: Kenőanyagok
Slovenian: Maziva
Estonian: Määrdeained
Latvian: Eļļošanas līdzekļi
Lithuanian: Tepimo priemonės
Maltese: Lubrikanti
English: All lubricants must be those recommended by the manufacturer of the vehicle and must be indicated on the test report.
French: Tous les lubrifiants doivent être ceux recommandés par le constructeur du véhicule et doivent être consignés dans le procès-verbal d'essai.
Portuguese: Todos os lubrificantes devem ser os recomendados pelo fabricante do veículo, e devem ser indicados no relatório do ensaio.
Czech: Použijí se maziva doporučená výrobcem a uvedou se ve zkušebním protokolu.
Slovak: Všetky mazivá musia byť odporúčané podľa výrobcu vozidla a musia byť zaznamenané v testovacej správe.
Polish: Wszystkie smary muszą być smarami zalecanymi przez producenta pojazdu i muszą być podane w raporcie z badań.
Hungarian: Minden kenőanyagnak meg kell felelnie a járműgyártó előírásainak, és azokat fel kell tüntetni a vizsgálati jegyzőkönyvben.
Slovenian: Uporabljajo se lahko samo maziva, ki jih priporoča proizvajalec vozila; maziva morajo biti navedena v poročilu o preskusu.
Estonian: Kasutada võib ainult sõiduki tootja soovitatud määrdeaineid ja need tuleb katseprotokolli kanda.
Latvian: Visiem eļļošanas līdzekļiem jābūt transportlīdzekļa izgatavotāja ieteiktiem, un tie jānorāda testa ziņojumā.
Lithuanian: Visos tepimo priemonės turi būti rekomenduotos transporto priemonės gamintojo ir turi būti nurodytos bandymų ataskaitoje.
Maltese: Il-lubrikanti kollha għandhom ikunu dawk rakkommandati mill-manifattur tal-vettura u għandhom ikunu ndikati fuq ir-rapport tat-test.
English: Tyres
French: Pneumatiques
Portuguese: Pneumáticos
Czech: Pneumatiky
Slovak: Pneumatiky
Polish: Opony
Hungarian: Gumiabroncsok
Slovenian: Pnevmatike
Estonian: Rehvid
Latvian: Riepas
Lithuanian: Padangos
Maltese: Tyres
English: The pressures used must be indicated in the test report.
French: Les pressions utilisées doivent être consignées dans le procès-verbal d'essai.
Portuguese: As pressões utilizadas devem ser indicadas no relatório do ensaio.
Czech: Použitý tlak se uvede ve zkušebním protokolu.
Slovak: Nastavený tlak musí byť zaznamenaný v testovacej správe.
Polish: Stosowane ciśnienia muszą być podane w raporcie z badań.
Hungarian: Az alkalmazott nyomásokat fel kell tüntetni a vizsgálati jegyzőkönyvben.
Slovenian: V poročilu o preskusu je treba navesti uporabljeni tlak.
Estonian: Rõhkude väärtused tuleb kanda katseprotokolli.
Latvian: Izmantotais spiediens jānorāda testa ziņojumā.
Lithuanian: Naudojamas slėgis turi būti nurodytas bandymų ataskaitoje.
Maltese: Il-pressjonijiet użati għandhom ikunu kif indikati fir-rapport tat-test.
English: MEASUREMENT OF CO2 AND CARBON-RELATED EMISSIONS
French: MESURES DU CO2 ET DES ÉMISSIONS ASSOCIÉES AU CARBONE
Portuguese: MEDIÇÃO DAS EMISSÕES DE CO2 E DAS EMISSÕES RELACIONADAS COM O CARBONO
Czech: MĚŘENÍ EMISÍ CO2 A OSTATNÍCH EMISÍ SLOUČENIN UHLÍKU
Slovak: MERANIE CO2 A UHLÍKOVÝCH EMISIÍ
Polish: POMIAR CO2 I EMISJI ZWIĄZANYCH Z WĘGLEM
Hungarian: A CO2 ÉS A SZÉNTARTALMÚ VEGYÜLETEK SZENNYEZŐANYAG-KIBOCSÁTÁSÁNAK MÉRÉSE
Slovenian: MERJENJE CO2 IN DRUGIH OGLJIKOVIH EMISIJ
Estonian: CO2 JA SÜSINIKUGA SEOTUD HEITMETE MÕÕTMINE
Latvian: CO2 UN OGLEKĻA EMISIJU MĒRĪŠANA
Lithuanian: CO2 IR ANGLIES JUNGINIŲ EMISIJŲ MATAVIMAS
Maltese: KEJL TA' L-EMISSJONIJIET RELATATI MAL-CO2 U L-KARBONJU
English: Test cycle
French: Cycle d'essai
Portuguese: Ciclo de ensaios
Czech: Zkušební cyklus
Slovak: Testovací cyklus
Polish: Cykl testowy
Hungarian: Vizsgálati ciklus
Slovenian: Preskusni cikel
Estonian: Katsetsükkel
Latvian: Testa cikls
Lithuanian: Bandymo ciklas
Maltese: Ċiklu tat-test
English: The test cycle is described in Appendix 1 of Annex III to Directive 91/441/EEC including both Part One (urban driving) and Part Two (extra-urban driving).
French: Le cycle d'essai est décrit à l'appendice 1 de l'annexe III de la directive 91/441/CEE et comprend les parties UN (conditions urbaines) et DEUX (mode de conduite extra-urbain).
Portuguese: O ciclo de ensaios está descrito no apêndice 1 do anexo III da Directiva 91/441/CEE e inclui tanto a parte um (condições urbanas) como a parte dois (condições extra-urbanas).
Czech: Zkušební cyklus je popsán v dodatku 1 k příloze III směrnice 91/441/EHS a zahrnuje část jedna (městský provoz) a část dvě (mimoměstský provoz).
Slovak: Testovací cyklus je opísaný v doplnku 1 prílohy III k smernici 91/441/EHS vrátane oboch častí, Prvá časť (mestská premávka) a Druhá časť (mimomestská premávka).
Polish: Cykl testowy, opisany w dodatku 1 załącznika III do dyrektywy 91/441/EWG, obejmujący zarówno część pierwszą (jazda w warunkach miejskich) jak i część drugą (jazda w warunkach pozamiejskich).
Hungarian: A vizsgálati ciklust a 91/441/EGK irányelv III. mellékletének 1. függelékében határozták meg, beleértve annak 1. részét (városi ciklus) és 2. részét (országúti ciklus).
Slovenian: Preskusni cikel je opisan v Dodatku 1 Priloge III k Direktivi 91/441/EGS, ki obsega prvi del (vožnja po mestu) in drugi del (vožnja zunaj mesta).
Estonian: Katsetsüklit, sealhulgas esimest osa (linnasõit) ja teist osa (linnaväline sõit) on kirjeldatud direktiivi 91/441/EMÜ III lisa 1. liites.
Latvian: Testa cikls ir aprakstīts Direktīvas 91/441/EEK III pielikuma 1. papildinājumā — gan pirmajā daļā (pilsētas satiksme), gan otrajā daļā (ārpuspilsētas satiksme).
Lithuanian: Bandymo ciklas aprašytas Direktyvos 91/441/EEB III priedo 1 priedėlyje, įskaitant pirmą dalį (važiavimas mieste) ir antrą dalį (važiavimas užmiestyje).
Maltese: Iċ-ċiklu tat-test huwa deskritt f'Appendiċi 1 ta' l-Anness III tad-Direttiva 91441/KEE li jinkludi kemm il-Parti Wieħed (sewqan urban) u l-Parti Tnejn (sewqan extra-urban).
English: All driving prescriptions contained in this Appendix will be applied for the CO2 measurement.
French: Toutes les prescriptions de conduite contenues dans cet appendice s'appliquent pour la mesure du CO2.
Portuguese: Todas as prescrições de condução contidas nesse apêndice serão aplicadas à medição do CO2.
Czech: Při měření CO2 se použijívšechna ustanovení pro způsob jízdy obsažená v uvedeném dodatku.
Slovak: Všetky riadiace predpisy obsiahnuté v tomto doplnku sa použijú pre meranie CO2.
Polish: Wszystkie zalecenia dotyczące jazdy zawarte w tym dodatku stosują się do pomiaru CO2.
Hungarian: A CO2-mérésnél az e függelékben lévő összes üzemeltetési előírást be kell tartani.
Slovenian: Meritve CO2 se izvajajo v vseh voznih razmerah, opisanih v tem dodatku.
Estonian: CO2 mõõtmisel kohaldatakse kõiki nimetatud liites sisalduvaid sõidueeskirju.
Latvian: CO2 mērījumos piemēro visus transportlīdzekļa vadīšanas nosacījumus, kas ietverti minētajā pielikuma papildinājumā.
Lithuanian: Visi nurodymai dėl važiavimo, pateikti šiame papildyme, taikomi matuojant CO2.
Maltese: Il-preskrizzjonijiet kollha tas-sewqan li jinsabu f'dan l-Appendiċi għandhom ikunu applikati għall-kejl tas-CO2.
English: Definition
French: Définition
Portuguese: Definição
Czech: Definice
Slovak: Definície
Polish: Definicje
Hungarian: Fogalommeghatározás
Slovenian: Opredelitev pojma
Estonian: Määratlus
Latvian: Definīcija
Lithuanian: Apibrėžimas
Maltese: Definizzjoni
English: Reference mass
French: Masse de référence
Portuguese: Massa de referência
Czech: Referenční hmotnost
Slovak: Referenčná hmotnosť
Polish: Masa wzorcowa
Hungarian: Referenciatömeg
Slovenian: Referenčna masa
Estonian: Tuletatud mass
Latvian: Standartmasa.
Lithuanian: Standartinė masė
Maltese: Massa tar-referenza
English: Mass of the vehicle in running order less the uniform mass of the driver of 75 kg and increased by a uniform mass of 100 kg.
French: Masse du véhicule en ordre de marche moins la masse forfaitaire du conducteur de 75 kilogrammes, majorée d'une masse forfaitaire de 100 kilogrammes.
Portuguese: Massa do veículo em ordem de marcha reduzida da massa uniforme do condutor de 75 quilogramas e aumentada de uma massa uniforme de 100 qilogramas.
Czech: Hmotnost vozidla v pohotovostním stavu zmenšená o jednotnou hmotnost řidiče 75 kg a zvětšená o jednotnou hmotnost 100 kg.
Slovak: Hmotnosť vozidla v chode zmenšená o jednotnú hmotnosť vodiča 75 kg a zväčšená o jednotnú hmotnosť 100 kg.
Polish: Masę wzorcową stanowi masa pojazdu w stanie gotowym do eksploatacji pomniejszona o ujednoliconą masę kierowcy 75 kg i powiększona o ujednoliconą masę 100 kg.
Hungarian: Az üzemkész állapotban lévő jármű tömege, levonva a járművezető 75 kg-os átlagos tömegét, és hozzáadva 100 kg átlagos tömeget.
Slovenian: Masa vozila, pripravljenega za vožnjo, zmanjšana za povprečno maso voznika 75 kg in povečana za enotno maso 100 kg.
Estonian: Sõidukorras sõiduki mass, millest on maha arvatud juhi ühtne mass 75 kg ning millele on juurde lisatud ühtne mass 100 kg.
Latvian: Darba kārtībā esoša transportlīdzekļa masa, kam atņemta viena un tā pati vadītāja masa, kura ir 75 kg, un kas palielināta par vienu un to pašu masu, kura ir 100 kg.
Lithuanian: Važiuoti parengtos transporto priemonės masė, atėmus tolygiai paskirstytą 75 kg vairuotojo masę ir pridėjus tolygiai paskir stytą 100 kg masę.
Maltese: Il-massa tal-vettura fi stat tajjeb ta' l-operat inqas bil-massa uniformi tax-xufier ta' 75 kg u miżjuda b'massa uniformi ta' 100 kg
English: Dynamometer adjustments
French: Réglages du dynamomètre
Portuguese: Regulação do banco
Czech: Seřízení dynamometru
Slovak: Nastavenie dynamometra
Polish: Regulacja siłomierza
Hungarian: A próbapad beállításai
Slovenian: Nastavitve dinamometra
Estonian: Dünamomeetri reguleerimine
Latvian: Dinamometra pielāgojumi
Lithuanian: Dinamometro nustatymai
Maltese: Aġġustamenti tad-dinamometru
English: The load and inertia adjustments of the dynamometer are determined as defined in Annex III to Directive 91/441/EEC with the exception of point 5.1 and Appendix II, point 3.3.1.
French: Les réglages de charge et d'inertie du dynamomètre sont déterminés conformément à l'annexe III de la directive 91/441/CEE à l'exception du point 5.1 et de l'appendice 2 point 3.3.1.
Portuguese: As regulações de carga e inércia do banco são determinadas conforme se define no anexo III da Directiva 91/441/CEE, com excepção do ponto 5.1 e do ponto 3.3.1 do apêndice 2.
Czech: Zatížení a setrvačné hmotnosti dynamometru se stanoví podle přílohy III směrnice 91/441/EHS s výjimkou bodu 5.1 a dodatku II bodu 3.3.1.
Slovak: Záťažové a zotrvačné nastavenie dynamometra sú určené podľa prílohy III k smernici 91/441/EHS s výnimkou bodu 5.1 a doplnku II, bod 3.3.1.
Polish: Wartości regulacji obciążenia i bezwładności siłomierza są ustalane w sposób określony w załączniku III do dyrektywy 91/441/EWG, z wyjątkiem ppkt 5.1 i dodatku II ppkt 3.3.1.
Hungarian: A próbapad terhelését és tehetetlenségi nyomatékát a 91/441/EGK irányelv III. mellékletében meghatározott módon kell beállítani az 5.1. pont és a II. függelék 3.3.1. pontja kivételével.
Slovenian: Nastavitev dinamometra na obremenitev in vztrajnostno maso se določi, kakor je opredeljeno v Prilogi III k Direktivi 91/441/EGS, razen točke 5.1 in točke 3.3.1 iz Dodatka II.
Estonian: Dünamomeetri koormus ja inerts tuleb reguleerida direktiivi 91/441/EMÜ III lisa kirjelduse kohaselt, v.a punkt 5.1 ja II liite punkt 3.3.1.
Latvian: Dinamometra pielāgojumus attiecībā uz slodzi un inerci nosaka, kā paredzēts Direktīvas 91/441/EEK III pielikumā, izņemot 5.1. punktu un II papildinājuma 3.3.1. punktu.
Lithuanian: Apkrovos ir inercinės masės nustatymai parenkami kaip nurodyta Direktyvos 91/441/EEB III priede, išskyrus 5.1 poskyrį, ir II priedo 3.3.1 punkte.
Maltese: L-aġġustamenti tat-tagħbija u ta' l-inertia tad-dinamometru huma determinati kif definit fl-Anness III tad-Direttiva 91/441/KEE bl-eċċezzjoni tal-punt 5.1 u l-Appendiċi II, il-punt 3.3.1.
English: For the purpose of the determination of CO2 emissions and the related fuel consumption, the inertia weight used to adjust the dynamometer will be chosen as follows:
French: Pour déterminer les émissions de CO2 et la consommation de carburant correspondante, la masse d'inertie utilisée pour régler le dynamomètre est choisie comme suit:
Portuguese: Para efeitos da determinação das emissões de CO2 e do consumo de combustível com elas relacionado, as massas de inércia utilizadas para regular o banco serão escolhidas do seguinte modo:
Czech: Pro účely stanovení emisí CO2 a s tím spojené spotřeby paliva se zvolí setrvačná hmotnost k seřízení dynamometru podle následující tabulky:
Slovak: Pre potreby určenia emisií CO2 a príslušnej spotreby paliva sa zotrvačná hmotnosť použitá na nastavenie dynamometra určí takto:
Polish: Do celów określania emisji CO2 i odpowiadającego jej zużycia paliwa obciążniki bezwładnościowe użyte do regulacji siłomierza wybiera się w następujący sposób:
Hungarian: A CO2-kibocsátás és az ezzel összefüggő tüzelőanyag-fogyasztás meghatározásához a próbapad beállításához használt tehetetlenségi tömeget az alábbiak szerint kell megválasztani:
Slovenian: Pri določanju emisij CO2 in s tem povezane porabe goriva se vztrajnostna masa za nastavitev dinamometra izbere na naslednji način:
Estonian: CO2 heitmete ning seonduva kütusekulu kindlakstegemiseks valitakse dünamomeetri reguleerimiseks kasutatav inertsmass järgmiselt:
Latvian: Lai noteiktu CO2 emisijas un ar tām saistīto degvielas patēriņu, inerces masu, ko izmanto, lai pielāgotu dinamometru, izvēlas šādi:
Lithuanian: CO2 emisijoms ir susijusioms degalų sąnaudoms nustatyti pasirenkama tokia inercinė masė dinamometrui sureguliuoti:
Maltese: Għall-iskop tad-determinazzjoni ta' l-emissjonijiet CO2 u l-konsum relatat tal-karburant, il-piż ta' l-inertia użati għall-aġġustament tad-dinamometru għandu jkun magħżul kif ġej:
English: If the corresponding equivalent inertia is not available on the dynamometer, the bigger value closest to the vehicle reference mass will be used.
French: Si l'inertie équivalente correspondante n'est pas disponible sur le dynamomètre, la valeur supérieure la plus proche de la masse de référence du véhicule est retenue.
Portuguese: Se a inércia equivalente correspondente não for disponível no banco, deve-se utilizar o maior valor mais próximo correspondente à massa de referência do veículo.
Czech: Pokud na dynamometru není k dispozici odpovídající setrvačná hmotnost, použije se větší hodnota co nejbližší referenční hmotnosti vozidla.
Slovak: Ak príslušná ekvivalentná zotrvačnosť nie je dostupná na dynamometre, použije sa väčšia hodnota, ktorá je bližšie k referenčnej hmotnosti vozidla.
Polish: Jeśli na siłomierzu nie jest dostępna odpowiednia wartość bezwładności równoważnej, należy wybrać wartość większą, najbliższą masy wzorcowej pojazdu.
Hungarian: Ha megfelelő egyenértékű tehetetlenségi nyomaték nem áll rendelkezésre a próbapadon, a jármű referenciatömegéhez legközelebb álló nagyobb értéket kell alkalmazni.
Slovenian: Če na dinamometru ni vrednosti za ustrezno enakovredno vztrajnostno maso, se uporabi večja vrednost, ki je najbližja referenčni masi vozila.
Estonian: Kui dünamomeeter vastavat ekvivalentset inertsi ei võimalda, kasutatakse suuremat väärtust, mis on sõiduki tuletatud massile lähim.
Latvian: Ja dinamometrs neuzrāda atbilstīgo līdzvērtīgo inerci, izmanto transportlīdzekļa standartmasai tuvāko lielāko vērtību.
Lithuanian: Jei su dinamometru nurodytos atitinkamos bandomosios masės naudoti negalima, naudojama kita iš eilės didesnė masė, artimiausia transporto priemonės standartinei masei.
Maltese: Jekk l-inertia ekwivalenti korrespondenti ma tkunx disponibbli fid-dinamometru, l-akbar valur l-eqreb lejn il-massa ta' referenza tal-vettura, għandu jkun użat.