FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Report No … issued by testing body … on . (date)
French: Rapport no … du service technique … en date du .
German: Bericht Nr. … des Technischen Dienstes … vom .
Spanish: Informe no … del servicio técnico … con fecha .
Dutch: Verslag nr. … van de technische dienst … d.d. .
Swedish: Rapport nr utfärdad av den tekniska tjänsten den (datum)
English: Approval No: … Extension No:
German: Genehmigung Nr. … Erweiterung Nr. .
Spanish: No de homologación … No de la ampliación .
Swedish: Godkännande nr Utvidgning nr:
Greek: Αριθ. έγκρισης τύπου: … Αριθ. επέκτασης: .
English: Full force means the maximum force prescribed in Section 2.4, Appendix 1 for the category of vehicle:
German: Bei einer "vollen Betätigung der Bremsanlage" wird die in Punkt 2.4 der Anlage 1 für die Fahrzeugklasse vorgeschriebene Höchstkraft aufgewendet:
Spanish: La fuerza ejercida sobre el freno será la fuerza máxima exigida en el punto 2.4 del apéndice 1 para la categoría de vehículo:
Italian: La forza applicata al freno è la forza massima prescritta al punto 2.4 dell'appendice 1 per la categoria di veicolo:
Czech: Plná ovládací síla znamená maximální sílu předepsanou v bodě 2.4 dodatku 1 pro příslušnou kategorii vozidla.
Slovenian: 2 Polna sila pomeni največjo silo, predpisano v razdelku 2.4 Dodatka 1 za neko kategorijo vozila:
Bulgarian: Пълна сила означава максималната сила, която е предписана в раздел 2.4 на допълнение 1 за категорията на превозното средство;
English: On low adhesion surfaces (& le; 0,35) the initial speed may be reduced for safety reasons:
French: Sur les revêtements à basse adhérence (& le; 0,35), la vitesse initiale peut être réduite pour des raisons de sécurité:
German: Auf Oberflächen mit niedrigem Kraftschlußbeiwert (& le; 0,35) kann die Ausgangsgeschwindigkeit aus Sicherheitsgründen herabgesetzt werden:
Spanish: En el caso de revestimientos de baja adherencia (& le; 0,35), se podrá reducir la velocidad inicial por motivos de seguridad:
Italian: Sui rivestimenti a bassa aderenza (& le; 0,35) la velocità iniziale può essere ridotta per ragioni di sicurezza:
Czech: Na površích s nízkým součinitelem adheze (0,35) se počáteční rychlost může snížit z bezpečnostních důvodů.
Bulgarian: Върху повърхности с ниско сцепление (≤ 0,35) началната скорост може да бъде намалена от съображения за сигурност:
English: in such cases, the K value and the initial speed must be noted in the test report.
French: dans ce cas, la valeur et la vitesse initiale doivent être consignées dans le procès-verbal de l'essai.
German: In diesem Fall sind der K-Wert und die Ausgangsgeschwindigkeit in das Prüfprotokoll aufzunehmen.
Spanish: en tal caso, deberán señalarse en el acta de la prueba el valor K y la velocidad inicial.
Italian: in questo caso il valore K e la velocità iniziale devono essere indicati nel verbale di prova.
Czech: Hodnota K a počáteční rychlost se musí zaznamenat ve zkušebním protokolu.
Slovenian: takrat je treba vrednost K in začetno hitrost zapisati v poročilo o preskusu.
Bulgarian: в тези случаи стойността на К и началната скорост следва да бъдат отбелязани в протокола от изпитването.
English: 1.DEFINITIONS
Swedish: 1.DEFINITIONER
Greek: 1.ΟΡΙΣΜΟΙ
English: the test must be carried out at the speed and in the manner prescribed for each type of test:
Swedish: 1.1.3.2.Provningen skall utföras vid de hastigheter och på det sätt som föreskrivs för varje provningstyp.
Greek: οι δοκιμές γίνονται σύμφωνα με τις υποδεικνυόμενες για κάθε τύπο δοκιμής ταχύτητες και διαδικασίες.
Slovenian: preskus mora biti opravljen pri hitrosti in po postopku, ki sta določena za vsako vrsto preskusa:
Bulgarian: изпитването следва да се проведе при скоростта и начина, които са определени за всеки тип изпитване:
English: if the maximum speed of the vehicle does not conform to the speed prescribed, the test must be carried out under the special alternative conditions provided;
Swedish: Om fordonets högsta hastighet inte överensstämmer med den som föreskrivs måste provningen utföras under de särskilda alternativa villkor som anges.
Greek: Αν η μέγιστη ταχύτητα του οχήματος δεν είναι σύμφωνη με την προδιαγραφόμενη για μία δοκιμή, οι δοκιμές πρέπει να γίνονται σύμφωνα με τις λοιπές προβλεπόμενες ειδικές διαδικασίες-
Slovenian: če največja hitrost vozila ni skladna s predpisano, mora biti preskus opravljen pod posebnimi pogoji, ki so določeni kot alternativni,
Bulgarian: ако максималната скорост на превозното средство не отговаря на определената скорост, изпитването следва да се проведе при осигурени специални алтернативни условия;
English: for all the type-0 tests the brakes must be cold:
Swedish: 1.1.4.1.3.För alla typ-0-provningar skall bromsarna vara kalla.
Greek: κατά τις δοκιμές τύπου 0, οι πέδες πρέπει να είναι σε ψυχρή κατάσταση.
Slovenian: za vse preskuse tipa 0 morajo biti zavore hladne:
Bulgarian: за всички изпитвания от 0-тип спирачките следва да бъдат студени:
English: a brake is deemed to be cold when the temperature measured on the disc or on the outside of the drum is less than 100 °C;
Swedish: En broms betraktas som kall om den temperatur som uppmäts på skivan eller utanpå trumman är lägre än 100 °C.
Greek: Μία πέδη θεωρείται ότι είναι σε ψυχρή κατάσταση όταν η θερμοκρασία, που μετράται στο δίσκο ή στο εξωτερικό του τυμπάνου, είναι μικρότερη των 100 oC-
Slovenian: zavora je hladna, kadar temperatura, izmerjena na zavornem kolutu ali na zunanjosti zavornega bobna, ne presega 100 °C,
Bulgarian: спирачката се счита за студена, когато температурата, измерена върху диска или върху външната страна на барабана, е по-малка от 100°С;
English: The stopping distance is: (corresponding mean fully developed deceleration 2,5 m/s2).
Greek: η απόσταση πεδήσεως πρέπει να είναι η ακόλουθη: (μέση επιβράδυνση 2,5 m/s2).
English: In the case of two-wheel motorcycles and tricycles, braking systems equipped with an anti-lock device are deemed acceptable when the condition is satisfied where e represents the adhesion utilized as defined in the addendum to this Appendix(8) .
Swedish: 4.1.1.Bromssystemen på tvåhjuliga motorcyklar och trehjuliga motorcyklar skall vara utrustade med en anti-låsningsanordning som bedöms acceptabel när villkoret är uppfyllt där å representerar den friktion som utnyttjas enligt definitonen i bihanget till detta tillägg(8).
Finnish: Sivuvaunuttomien moottoripyörien ja kolmipyörien osalta lukkiutumisen estolaitteella varustettuja jarrujärjestelmiä on pidettävä hyväksyttävinä, kun edellytys täyttyy, kun å on hyödynnetty pito sellaisena kuin se on määritelty tämän lisäyksen lisäyksissä (8).
Greek: Προκειμένου για τις μοτοσυκλέτες χωρίς καλάθι και τα τρίκυκλα, τα εφοδιασμένα με διάταξη αποφυγής του μπλοκαρίσματος, συστήματα πέδησης θεωρούνται ως ικανοποιητικής λειτουργίας, όταν πληρούται η προϋπόθεση , όπου ε χαρακτηρίζεται η χρησιμοποιούμενη πρόσφυση, όπως προσδιορίζεται στην προσθήκη του παρόντος προσαρτήματος (1).
English: The application for component type-approval in respect of the braking of a type of two- or three-wheel motor vehicle must be accompanied by the information set out in Annex II to Directive 92/61/EEC, under A, in the following sections:.
Swedish: Ansökan om typgodkännande för bromstyp på två- eller trehjuliga motorfordon skall åtföljas av den information som anges under A i bilaga 2 till direktiv 92/61/EEG, under följande avsnitt:
Finnish: Osan tyyppihyväksyntähakemukseen kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvotyyppien jarrutuksen osalta on liitettävä direktiivin 92/61/ETY liitteessä II olevassa A osassa esitetyt tiedot kohdassa:
Greek: Η αίτηση εγκρίσεως τύπου όσον αφορά την πέδηση ενός τύπου διτρόχου ή τριτρόχου οχήματος με κινητήρα πρέπει να συνοδεύεται από τις πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο παράρτημα ΙΙ σημείο Α της οδηγίας 92/61/ΕΟΚ της 5ης Απριλίου 1993, στα ακόλουθα σημεία:
English: (date)
Greek: (ημερομηνία)
Polish: (data)
Bulgarian: (дата)
Estonian: (kuupäev)
Latvian: (datums)
English: Place: .
Swedish: 7.Ort:
Finnish: 7 Paikka:
Greek: Τόπος: .
English: Date: .
Swedish: 8.Datum:
Finnish: 8 Päiväys:
Greek: Ημερομηνία: .
English: Signature: .
Swedish: 9.Underskrift:
Finnish: 9 Allekirjoitus:
Greek: Υπογραφή: .
English: if expressed as a deceleration, less than 60 % of the deceleration figure achieved during the type-0 test; or
Spanish: inferior al 60 % de la deceleración alcanzada durante el ensayo del tipo 0, si se expresa mediante una deceleración, o
Italian: inferiore al 60 % della decelerazione ottenuta nel corso della prova di tipo 0 se l'efficienza è espressa con una decelerazione, oppure
English: Alternatively, for vehicles unable to attain 50 km/h, the braking rate is determined by reference to the time taken for the speed of the vehicle to reduce from 0,8 Vmax to 0,8 Vmax - 20 where Vmax is measured in km/h. The maximum value of Z = K.
Spanish: En el caso de los vehículos que no alcancen los 50 km/h, la relación de frenado se determinará en función del tiempo necesario para que la velocidad del vehículo baje de 0,8 Vmáx a 0,8 Vmax - 20, Vmáx se medirá en km/h. Valor máximo de Z = K.
Italian: Per i veicoli che non possono raggiungere 50 km/h, il rapporto di frenatura deve essere determinato con riferimento al tempo necessario per ridurre la velocità da 0,8 Vmax a 0,8 Vmax - 20, ove Vmax è misurato in km/h. Il valore massimo di Z = K.
English: Type of vehicle: .
Spanish: Tipo de vehículo .
English: OJ No C 93, 13. 4. 1992, p. 24.
Swedish: EGT nr C 93, 13.4.1992, s. 24.
Finnish: EYVL N:o C 93, 13.4.1992, s. 24
English: OJ No C 305, 23. 11. 1992, p. 114; and OJ No C 72, 15.
Swedish: EGT nr C 305, 23.11.1992, s. 114, och.
Finnish: EYVL N:o C 305, 23.11.1992, s. 11 ja EYVL N:o C 72, 15.3.1993
English: ANNEX 1.DEFINITIONS
Finnish: 1 MÄÄRITELMÄT
English: Figure 1 Method of water application for disc brakes Figure 2 Method of water application for rim brakes
Swedish: Figur 1 Metod för vattenbesprutning av skivbromsar Figur 2 Metod för vattenbesprutning av fälgbromsar
Finnish: Kuva 1 Menetelmä veden kohdistamiseksi levyjarruille Kuva 2 Menetelmä veden kohdistamiseksi vannejarruille
English: Below vehicle speeds of 10 km/h wheel locking is permitted. e Addendum 1.
Swedish: Vid lägre fordonshastigheter än 10 km/tim är hjullåsning tillåten.
Finnish: Pyörien lukkiutuminen on sallittua ajoneuvon nopeuden ollessa alle 10 km/h.
English: Approval No:
French: Numéro d'homologation:
Dutch: Goedkeuring nr.:
Bulgarian: Одобрение №:
Latvian: Apstiprinājuma numurs:
Lithuanian: Patvirtinimo Nr.
English: The initial speed is the speed at the moment when the driver begins to actuate the control of the device. In the formula given below, for measurement of braking performance:
Dutch: In onderstaande formules voor de meting van de remwerking hebben de gebruikte symbolen de volgende betekenis:
English: Date vehicle submitted for test: .
Portuguese: Veículo apresentado ao ensaio em:.
English: HAS ADOPTED THIS DIRECTIVE:
Portuguese: ADOPTOU A PRESENTE DIRECTIVA:
Czech: PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Slovak: PRIJALA TÚTO SMERNICU:
Polish: PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:
Hungarian: ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:
Slovenian: SPREJEL NASLEDNJO DIREKTIVO:
Bulgarian: ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:
Estonian: ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:
Latvian: IR PIEŅĒMUSI ŠO DIREKTĪVU.
Lithuanian: PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:
English: The methods of making such a reference shall be laid down by the Member States.
Portuguese: As modalidades dessa referência serão adoptadas pelos Estados-membros.
Czech: Způsob odkazu si stanoví členské státy.
Slovak: Členské štáty určia, ako sa takýto odkaz uvedie.
Polish: Metody dokonywania takiego odniesienia określane są przez Państwa Członkowskie.
Hungarian: A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.
Slovenian: Način sklicevanja določijo države članice.
Bulgarian: Редът и условията на позоваването се определят от държавите-членки.
Estonian: Sellise viitamise viisi näevad ette liikmesriigid.
Latvian: Dalībvalstis nosaka paņēmienus, kā izdarīt šādas atsauces.
Lithuanian: Nuorodos darymo tvarką nustato valstybės narės.
English: This Directive is addressed to the Member States.
Spanish: Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.
Portuguese: Os Estados-membros são os destinatários da presente directiva.
Czech: Tato směrnice je určena členským státům.
Slovak: Táto smernica je adresovaná členským štátom.
Polish: Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich.
Hungarian: Ezen irányelv címzettjei a tagállamok.
Slovenian: Ta direktiva je naslovljena na države članice.
Bulgarian: Адресати на настоящата директива са държавите-членки.
Estonian: Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.
Latvian: Šī direktīva ir adresēta dalībvalstīm.
Lithuanian: Ši direktyva skirta valstybėms narėms.
English: Done at Luxembourg, 5 April 1993.
Portuguese: Feito no Luxemburgo, em 5 de Abril de 1993.
Czech: V Lucemburku dne 5. dubna 1993.
Slovak: V Luxemburgu 5. apríla 1993
Polish: Sporządzono w Luksemburgu, dnia 5 kwietnia 1993 r.
Hungarian: Kelt Luxembourgban, 1993. április 5-én.
Slovenian: V Luxembourgu, 5. aprila 1993 Za Svet
Bulgarian: Съставено в Люксембург на 5 април 1993 година.
Estonian: Luxembourg, 5. aprill 1993
Latvian: Luksemburgā, 1993. gada 5. aprīlī
Lithuanian: Priimta Liuksemburge, 1993 m. balandžio 5 d.
English: means the combination of parts other than the engine whose function is progressively to reduce the speed of a moving vehicle or to bring it to a halt, or to keep it stationary if it is already halted;
Portuguese: O conjunto dos órgãos, sem ser o motor, cuja função consiste em diminuir ou anular progressivamente a velocidade de um veículo em marcha ou em mantê-lo imóvel, caso se encontre já parado;
Czech: se rozumí soubor částí, jejichž funkcí je postupné zmenšování rychlosti jedoucího vozidla nebo jeho zastavení nebo jeho udržení v nehybném stavu, jestliže je již zastaveno;
Slovak: znamená kombináciu častí iných než motor, ktorých funkciou je postupne znižovať rýchlosť pohybujúceho sa vozidla, alebo ho zastaviť, alebo ho udržiavať v zastavenej polohe ak už stojí;
Polish: oznacza połączenie części innych niż silnik, których działanie ma na celu stopniowe ujemne przyspieszenie pojazdu znajdującego się w ruchu albo spowodowanie zatrzymania go, lub też utrzymanie go w bezruchu jeśli zosta(już zatrzymany;
Slovenian: pomeni kombinacijo delov razen motorja, katerih funkcija je postopno zmanjševanje hitrosti premikanja vozila, ali njegova ustavitev, ali njegovo zadrževanje na mestu, kadar je že ustavljeno;
Bulgarian: означава съвкупността от части, различни от двигателя, чиято функция е прогресивно да намаляват скоростта на движещо се превозно средство, да го спрат или да го задържат неподвижно, ако вече е спряно;
Estonian: osade kombinatsioon, mis järk- järgult vähendab liikuva sõiduki kiirust või peatab sõiduki või hoiab juba peatatud sõidukit seisvana;
Latvian: ir tādu daļu kopums, kas nav motors un kura funkcija ir pakāpeniski samazināt braucoša transportlīdzekļa ātrumu vai apturēt to, vai noturēt nekustīgi jau apturētu transportlīdzekli;
Lithuanian: tai sudėtinių dalių, išskyrus variklį, derinys, kuriuo palaipsniui mažinamas važiuojančios transporto priemonės greitis arba kuriuo transporto priemonė sustabdoma ar išlaikoma, kad nepradėtų važiuoti, jeigu ji jau buvo sustabdyta;
English: these functions are specified in 2.1.2.
Portuguese: estas funções encontram-se especificadas no ponto 2.1.2.
Czech: tyto funkce jsou uvedeny dále v bodě 2.1.2.
Slovak: tieto funkcie sú špecifikované v bode 2.1.2.
Polish: działania te zostały określone w ppkt 2.1.2.
Hungarian: e funkciókat a 2.1.2. pont határozza meg.
Slovenian: te funkcije so navedene v točki 2.1.2.
Bulgarian: тези функции са посочени в 2.1.2.
Estonian: kõnealused funktsioonid on kindlaks määratud punktis 2.1.2.
Latvian: šīs funkcijas ir precizētas 2.1.2. punktā.
Lithuanian: tos funkcijos apibrėžtos 2.1.2 punkte.
English: and1.9.3. the braking force can be easily regulated with sufficient precision.
Portuguese: É possível proceder com facilidade a uma regulação suficientemente fina da força da travagem.
English: Every motorcycle with sidecar shall be equipped with the braking devices which would be required if it had no sidecar;
Portuguese: Qualquer motociclo com carro deve estar equipado com os dispositivos de travagem que seriam exigidos caso não dispusesse de carro;
Czech: Každý motocykl s postranním vozíkem musí být vybaven brzdovými zařízeními, která by byla požadována, kdyby byl bez přívěsného vozíku.
Slovak: Každý motocykel s prívesným vozíkom musí byť vybavený brzdovými zariadeniami, ktoré by boli vyžadované, keby bol bez prívesného vozíka;
Polish: Każdy motocykl z przyczepą boczną jest wyposażony w układy hamulcowe, które wymagane są nawet w przypadku, gdyby motocykl nie posiadał przyczepy bocznej.
Hungarian: Minden oldalkocsis motorkerékpárt fel kell szerelni azokkal a fékberendezésekkel, amelyekkel az oldalkocsi hiánya esetén szerelnék fel;
Slovenian: Vsako motorno kolo s stransko prikolico mora biti opremljeno z zavornimi napravami, ki bi bile potrebne tudi, če vozilo ne bi imelo stranske prikolice;
Bulgarian: Всеки мотоциклет с кош следва да бъде оборудван със същите спирачни устройства, както в случаите, когато е без кош.
Estonian: Iga külghaagisega mootorratas on varustatud piduriseadmetega, mida nõutakse ilma külghaagiseta mootorratta puhul;
Latvian: Visi motocikli ar blakusvāģi ir aprīkoti ar bremžu iekārtām, kas vajadzīgas motociklam bez blakusvāģa;
Lithuanian: Kiekviename motocikle su priekaba turi būti įrengtos stabdžių sistemos, kurias jame reikėtų įrengti, jeigu jis būtų be priekabos;
English: if these devices enable the required performance to be achieved in tests of the vehicle with sidecar, a brake on the sidecar wheel shall not be required;
Portuguese: caso estas disposições permitam obter, aquando dos ensaios do veículo com carro, a eficiência requerida, não é exigido um travão na roda do carro;
Czech: Jestliže tato zařízení dovolují dosáhnout při zkouškách vozidla s přívěsným vozíkem požadovaného účinku, není požadována brzda působící na kolo přívěsného vozíku;
Slovak: ak tieto zariadenia umožňujú dosiahnuť pri testoch vozidla s prívesným vozíkom požadovaný výkon, nie je vyžadovaná brzda, pôsobiaca na koleso prívesného vozíka;
Polish: Jeśli układy te umożliwią osiągnięcie wymaganej skuteczności hamowania podczas badań pojazdu z przyczepą boczną, hamulec na kole przyczepy bocznej nie jest wymagany;
Hungarian: ha a jármű oldalkocsival történő vizsgálata során ezek a fékek elegendőek a megkövetelt teljesítmény eléréséhez, az oldalkocsi kerekére nem kell féket szerelni,
Slovenian: če te naprave zagotavljajo doseganje zahtevanega delovanja pri preskusih vozila s stransko prikolico, zavorna naprava na stranski prikolici ni potrebna;
Bulgarian: Не е необходимо да има спирачка на коша, ако тези устройства позволяват да бъдат постигнати изискваните резултати при изпитванията на превозно средство с кош.
Estonian: kui need seadmed võimaldavad saavutada külghaagisega sõiduki katsetel nõutud tõhususe, ei nõuta külghaagise rattal piduri olemasolu;
Latvian: ja, testējot transportlīdzekli ar blakusvāģi, ar šīm iekārtām var panākt vajadzīgo darbību, bremze blakusvāģa ritenim nav obligāta;
Lithuanian: jeigu tos stabdžių sistemos leidžia užtikrinti, kad, darant bandymus su priekabas turinčiomis transporto priemonėmis, būtų pasiektos nustatytos veikimo charakteristikos, įrengti stabdį priekabos rate nereikalaujama;
English: a parking braking device is not compulsory.
Portuguese: não é obrigatório um dispositivo de travagem de estacionamento.
Czech: zařízení parkovacího brzdění není povinné.
Slovak: zariadenie pre parkovacie brzdenie nie je povinné.
Polish: układ hamowania postojowego nie jest obowiązkowy.
Hungarian: a rögzítőfék nem kötelező.
Slovenian: parkirna zavora ni obvezna.
Bulgarian: Спирачката за паркиране не е задължителна.
Estonian: seisupiduriseade ei ole kohustuslik.
Latvian: stāvbremžu iekārta nav obligāta.
Lithuanian: stovėjimo stabdį įrengti neprivaloma.
English: or2.2.3.2. a service braking device which operates on all the wheels, and a secondary (emergency) braking device which may be the parking brake.
Portuguese: Quer com um dispositivo de travagem de serviço que accione os travões de todas as rodas e com um dispositivo de travagem de emergência, que pode ser o travão de estacionamento.
English: and2.2.4.2. a parking braking device acting on the wheels of at least one axle.
Portuguese: Com um dispositivo de travagem de estacionamento que accione os travões das rodas de pelo menos um eixo.
English: A practical test of the vehicle driven by the driver alone is not required if a calculation shows that the distribution of the mass on the braked wheels allows a mean fully developed deceleration of at least 2,5 m/s2 or a stopping distanceto be achieved with each of the single axle braking devices.
Portuguese: Apenas não é obrigatório proceder a um ensaio com condutor caso se possa comprovar, com base em dados quantitativos, que a distribuição da massa pelas rodas equipadas com travões é tal que cada um dos dispositivos de travagem permite uma desaceleração média desenvolvida de pelo menos 2,5 m/s2 em que
English: hand control & le;
Portuguese: Comando manual: & le;
Bulgarian: ръчно управление
English: foot control & le;
Portuguese: Comando com o pé: & le;
Bulgarian: крачно управление
English: with manual control & le;
Portuguese: Comando manual: & le;
English: with foot control & le;
Portuguese: Comando com o pé: & le;
English: Any break in the supply of electricity to the device and/or in the wiring external to the electronic controller(s) must be signalled to the driver by an optical warning signal, which must be visible even in daylight;
Portuguese: Qualquer avaria na alimentação eléctrica do dispositivo e/ou na instalação exterior ao(s) calculador(es) electrónico(s) deve ser assinalada ao condutor por intermédio de um sinal óptico visível à própria luz do dia;
Slovak: Akékoľvek prerušenie v elektrickom napájaní protiblokovacieho zariadenia a/alebo vo vonkajšom vedení k elektronickému riadiacemu členu musí byť signalizované vodičovi optickým výstražným signálom, ktorý musí byť viditeľný i za denného svetla;
Polish: Każda przerwa w dopływie elektryczności do urządzenia i/lub w przewodach zewnętrznych w stosunku do elektronicznego sterownika(-ów) musi zosta(zasygnalizowana kierowcy optycznym sygnałem ostrzegawczym, który musi by(widoczny nawet w świetle dziennym.
Slovenian: O vsaki prekinitvi električnega napajanja naprave in/ali kablov zunaj elektronskega krmilnika(-ov) mora optični opozorilni signal, ki mora biti viden tudi podnevi, opozoriti voznika;
Bulgarian: Всяко нарушаване в захранването с електроенергия на устройството и/или във външното окабеляване на електронния контролер (контролери) следва да бъде сигнализирано на водача чрез оптически предупредителен сигнал, който следва да се вижда дори на дневна светлина;
Estonian: Iga seadme ja/või elektroonilise kontrollseadise juhtmestiku elektrivarustuse katkestusest peab juhile märku andma märgulamp, mis peab olema nähtav ka päevavalguses;
Latvian: Par jebkuru pārtraukumu iekārtas un/vai kontrollera(-u) ārējo vadu elektroapgādē vadītājam jāsaņem optisks brīdinājuma signāls, kam jābūt redzamam pat dienasgaismā;
Lithuanian: Kiekvieną kartą įtaisui nustojus tiekti elektros energiją ir (arba) nutrūkus išoriniams elektroninio (-ių) analizatoriaus (-ių) laidams vairuotojui turi būti duodamas regimasis įspėjimo signalas, kuris turi būti matomas net dienos šviesoje;
English: it must be easy for the driver to check that it is in working order(6).
Portuguese: o condutor deve poder verificar facilmente o seu funcionamento(6).
Slovak: vodič musí mať možnosť ľahko si overiť, že je prevádzky schopné[9].
Slovenian: voznik mora imeti možnost preprosto preveriti, ali sistem deluje brezhibno1.
Bulgarian: водачът следва да може лесно да провери, че то е в работен режим .
Estonian: selle korrasolekut peab juhil olema lihtne kontrollida.1
Lithuanian: vairuotojui turi būti lengva patikrinti, ar tas signalas nesugedęs([9]).