FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: for testing the front brake(s), whichever is the lower of 70 % of the vehicle's maximum speed and 100 km/h;
French: pour l'essai du (des) frein(s) avant, la moins élevée des deux vitesses suivantes: 70 % de la vitesse maximale du véhicule et 100 km/h;
German: für die Prüfung der Vorderradbremse(n) die niedrigere der beiden folgenden Geschwindigkeiten: 70 % der Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs oder 100 km/h;
Spanish: En el caso del ensayo de los frenos delanteros, la más baja de las siguientes dos velocidades: 70 % de la velocidad máxima del vehículo y 100 km/h.
Italian: per la prova del o dei freni anteriori, la meno alta delle due velocità seguenti: 70 % della velocità massima del veicolo e 100 km/h;
Portuguese: No que respeita ao ensaio do(s) travão(travões) da frente, a menor das duas velocidades seguintes: 70 % da velocidade máxima do veículo ou 100 km/h.
Dutch: bij de beproeving van de voorrem(men) gelijk zijn aan de laagste van de volgende twee snelheden: 70 % van de maximumsnelheid van het voertuig of 100 km/h;
Danish: ved afprøvning af forhjulsbremse(r), den mindste af følgende hastigheder: 70 % af køretøjets maksimalhastighed og 100 km/h
Swedish: 1.4.2.2.1.för provning av främre bromsar, antingen 70 % av fordonets högsta hastighet eller 100 km/tim, varvid den lägre hastigheten skall väljas
Finnish: etujarru(je)n testauksessa, 70 % ajoneuvon suurimmasta nopeudesta tai 100 km/h, alhaisemman ollessa määräävä;
Greek: προκειμένου για τη δοκιμή της (των) προσθίας(-ων) πέδης(-ών), το όχημα κινείται με τη μικρότερη από τις ακόλουθες δύο ταχύτητες: 70 % της ανώτατης ταχύτητας του οχήματος ή 100 km/h-
Czech: pro zkoušky přední brzdy (brzd) nižší z hodnot: 70 % maximální rychlosti vozidla a 100 km/h;
Slovak: pre testovanie prednej/ých brzdy/bŕzd, nižšia z hodnôt 70 % maximálnej rýchlosti vozidla a 100 km/h;
Polish: w przypadku badania hamulca lub hamulców przednich, 70 % maksymalnej prędkości pojazdu lub 100 km/h, w zależności od tego, która jest niższa;
Slovenian: pri preskušanju prednje zavore (zavor) manjša od 70 % največje hitrosti vozila in manjša od 100 km/h,
Bulgarian: за изпитване на предната спирачка (и), равна на по-малката от следните две стойности: 70% от максималната скорост на превозното средство и 100 км/ч;
Estonian: esipiduri(te) katsetamiseks vähem kui 70 % sõiduki maksimaalsest valmistajakiirusest või 100 km/h, olenevalt sellest, kumb on väiksem;
Latvian: priekšējās(-o) bremzes(-u) testēšanai mazākais no šādiem diviem ātrumiem - 70 % no transportlīdzekļa maksimālā ātruma un 100 km/h;
Lithuanian: išbandant priekinį (-ius) stabdį (-džius), 70 % didžiausio transporto priemonės greičio ir 100 km/h (taikomas mažesnis greitis);
English: for testing the rear brake(s), whichever is the lower of 70 % of the vehicle's maximum speed and 80 km/h;
French: pour l'essai du (des) frein(s) arrière, la moins élevée des deux vitesses suivantes: 70 % de la vitesse maximale du véhicule et 80 km/h;
German: für die Prüfung der Hinterradbremse(n) die niedrigere der beiden folgenden Geschwindigkeiten: 70 % der Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs oder 80 km/h;
Spanish: En el caso del ensayo de los frenos traseros, la velocidad más baja de las dos siguientes: 70 % de la velocidad máxima del vehículo y 80 km/h.
Italian: per la prova del o dei freni posteriori, la meno alta delle due velocità seguenti: 70 % della velocità massima del veicolo e 80 km/h;
Portuguese: No que respeita ao ensaio do(s) travão(travões) de trás, a menor das duas velocidades seguintes: 70 % da velocidade máxima do veículo ou 80 km/h.
Dutch: bij de beproeving van de achterrem(men) gelijk zijn aan de laagste van de volgende twee snelheden: 70 % van de maximumsnelheid van het voertuig of 80 km/h;
Danish: ved afprøvning af baghjulsbremse(r), den mindste af følgende hastigheder: 70 % af køretøjets maksimalhastighed og 80 km/h
Swedish: 1.4.2.2.2.för provning av bakre bromsar, antingen 70 % av fordonets högsta hastighet eller 80 km/tim, varvid den lägre hastigheten skall väljas
Finnish: takajarru(je)n testauksessa, 70 % ajoneuvon suurimmasta nopeudesta tao 80 km/h, alhaisemman ollessa määräävä;
Greek: προκειμένου για τη δοκιμή της (των) οπίσθιας(-ων) πέδης(-ών), το όχημα κινείται με τη μικρότερη από τις ακόλουθες δύο ταχύτητες: 70 % της ανώτατης ταχύτητας του οχήματος ή 80 km/h-
Czech: pro zkoušky zadní brzdy (brzd) nižší z hodnot: 70 % maximální rychlosti vozidla a 80 km/h;
Slovak: pre testovanie zadnej/ých brzdy/bŕzd, nižšia z hodnôt 70 % maximálnej rýchlosti vozidla a 80 km/h;
Polish: w przypadku badania hamulca lub hamulców tylnych, 70 % maksymalnej prędkości pojazdu lub 80 km/h, w zależności od tego, która jest niższa;
Slovenian: pri preskušanju zadnje zavore (zavor) manjša od 70 % največje hitrosti vozila in manjša od 80 km/h,
Bulgarian: за изпитване на задна спирачка(и), равна на по-малката от следните две стойности: 70% от максималната скорост на превозното средство и 80 км/ч;
Estonian: tagapiduri(te) katsetamiseks vähem kui 70 % sõiduki maksimaalsest valmistajakiirusest või 80 km/h, olenevalt sellest, kumb on väiksem;
Latvian: pakaļējās(-o) bremzes(-u) testēšanai mazākais no šādiem diviem ātrumiem - 70 % no transportlīdzekļa maksimālā ātruma un 80 km/h;
Lithuanian: išbandant galinį (-ius) stabdį (-džius), 70 % didžiausio transporto priemonės greičio ir 80 km/h (taikomas mažesnis greitis);
English: for testing a combined braking system, whichever is the lower of 70 % of the vehicle's maximum speed and 100 km/h.
French: pour l'essai d'un système de freinage combiné, la moins élevée des deux vitesses suivantes: 70 % de la vitesse maximale du véhicule et 100 km/h.
German: für die Prüfung eines kombinierten Bremssystems die niedrigere der beiden folgenden Geschwindigkeiten: 70 % der Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs oder 100 km/h.
Spanish: En el caso del ensayo de un sistema de frenado combinado, la velocidad más baja de las dos siguientes: 70 % de la velocidad máxima del vehículo 100 km/h.
Italian: per la prova di un sistema di frenatura combinato, la meno alta delle due velocità seguenti: 70 % della velocità massima del veicolo e 100 km/h.
Portuguese: No que respeita ao ensaio de um sistema de travagem combinado, a menor das duas velocidades seguintes: 70 % da velocidade máxima do veículo ou 100 km/h.
Dutch: bij de beproeving van een gecombineerd remsysteem gelijk zijn aan de laagste van de volgende twee snelheden: 70 % van de maximumsnelheid van het voertuig of 100 km/h.
Danish: ved afprøvning af kombineret bremsesystem, den mindste af følgende hastigheder: 70 % af køretøjets maksimalhastighed og 100 km/h
Swedish: 1.4.2.2.3.för provning av ett kombinerat bromssystem, antingen 70 % av fordonets högsta hastighet eller 100 km/tim, varvid den lägre hastigheten skall väljas.
Finnish: yhdistetyn jarrujärjestelmän testauksessa, 70 % ajoneuvon suurimmasta nopeudesta tai 100 km/h, alhaisemman ollessa määräävä.
Greek: προκειμένου για δοκιμή συνθέτου συστήματος πέδησης, το όχημα κινείται με τη μικρότερη από τις ακόλουθες δύο ταχύτητες: 70 % της μέγιστης ταχύτητας του οχήματος ή 100 km/h.
Czech: pro zkoušky kombinovaného brzdového systému nižší z hodnot: 70 % maximální rychlosti vozidla a 100 km/h.
Slovak: pre testovanie kombinovaného brzdového systému, nižšia z hodnôt 70 % maximálnej rýchlosti vozidla a 100 km/h.
Polish: w przypadku badania układu hamulcowego mieszanego, 70 % maksymalnej prędkości pojazdu lub 100 km/h, w zależności od tego, która jest niższa.
Slovenian: pri preskušanju kombiniranega zavornega sistema manjša od 70 % največje hitrosti vozila in manjša od 100 km/h.
Bulgarian: за изпитване на комбинирана спирачна система, равна на по-малката от следните две стойности: 70% от максималната скорост на превозното средство и 100 км/ч;
Estonian: kombineeritud pidurisüsteemi katsetamiseks vähem kui 70 % sõiduki maksimaalsest valmistajakiirusest või 100 km/h, olenevalt sellest, kumb on väiksem.
Latvian: kombinētās bremžu sistēmas testēšanai mazākais no šādiem diviem ātrumiem - 70 % no transportlīdzekļa maksimālā ātruma un 100 km/h;
Lithuanian: išbandant kompleksinę stabdžių sistemą, 70 % didžiausio transporto priemonės greičio ir 100 km/h (taikomas mažesnis greitis).
English: if expressed as a deceleration, less than 60 % of the deceleration figure achieved during the type-0 test;
French: inférieure à 60 % de la décélération obtenue au cours de l'essai du type 0, si elle est exprimée par une décélération,
German: nicht geringer sein als 60 % der Verzögerung, die bei der Bremsprüfung Typ 0 erreicht wurde, wenn sie in einer Verzögerung ausgedrückt wird,
Portuguese: Inferior a 60 % da desaceleração obtida durante o ensaio do tipo 0, caso seja expressa em termos de uma desaceleração;
Dutch: lager zijn dan 60 % van de bij de proef van het type 0 gemeten vertraging, indien de restwerking als een vertraging wordt uitgedrukt,
Danish: mindre end 60 % af den under type 0-prøven opnåede deceleration, såfremt decelerationen udtrykkes som deceleration
Swedish: 1.4.3.2.1.om den uttrycks som en retardation, vara mindre än 60 % av det retardationsvärde som uppnås under typ 0-provning,
Finnish: alle 60 % tyyppi 0 -testissä saadusta hidastuvuudesta, jos se ilmaistaan hidastuvuutena,
Greek: κατώτερη του 60 % της επιτευχθείσης κατά τη διάρκεια των δοκιμών τύπου 0 επιβράδυνσης αν ο χαρακτηρισμός της γίνεται μέσω της έννοιας της επιβράδυνσης
Czech: je-li vyjádřen zpomalením, menší než 60 % hodnoty zpomalení dosažené při zkoušce typu 0,
Slovak: ak je vyjadrený ako spomalenie, menší než 60 % hodnoty spomalenia dosiahnutého pri teste typu 0;
Polish: jeżeli została wyrażona jako ujemne przyspieszenie, niższa niż 60 % wartości ujemnego przyspieszenia otrzymanego podczas badania typu 0;
Slovenian: manjši od 60 % vrednosti pojemka, doseženega med preskusom tipa 0, če je izražen kot pojemek,
Bulgarian: ако се изразява в отрицателно ускорение – по-малко от 60% от стойността на отрицателното ускорение по време на изпитването от 0-тип;
Estonian: aeglustumises väljendatuna vähem kui 60 % 0 tüübi katsetuse jooksul saavutatud aeglustuse väärtusest;
Latvian: mazāka par 60 % no palēninājuma rādītāja, kas fiksēts 0 tipa testā, ja paliekošo darbību izsaka ar palēninājumu,
Lithuanian: jeigu jos apibūdinamos kaip lėtėjimo pagreitis, turi būti tokios, kad užtikrinamas lėtėjimo pagreitis būtų ne mažesnis kaip 60 % 0 tipo bandymo metu nustatyto lėtėjimo pagreičio;
English: if expressed as a stopping distance, more than the stopping distance figure, calculated in accordance with the following formula;
French: supérieure à la distance d'arrêt calculée d'après la formule suivante si elle est exprimée en distance d'arrêt:
German: den nach folgender Formel errechneten Bremsweg nicht übersteigen, wenn sie in Form des Bremswegs ausgedrückt ist:
Spanish: superior a la distancia de frenado calculada de acuerdo con la siguiente fórmula, si se expresa en distancia de frenado:
Italian: superiore alla distanza di arresto calcolata con la seguente formula se l'efficienza è espressa in distanza di arresto:
Portuguese: Superior à distância de imobilização, calculada de acordo com a fórmula seguinte, caso seja expressa em termos de distância de imobilização:
Dutch: hoger zijn dan de volgens onderstaande formule berekende remafstand, indien de restwerking als een remafstand wordt uitgedrukt:
Danish: større end den med følgende formel beregnede bremselængde, såfremt decelerationen udtrykkes som bremselængde:
Swedish: 1.4.3.2.2.om den uttrycks som stoppsträcka, vara mer än stoppsträcksvärdet, beräknat enligt följande formel:
Finnish: suurempi kuin seuraavalla kaavalla laskettu jarrutusmatka, jos se ilmaistaan jarrutusmatkana:
Greek: ανώτερη από την απόσταση ακινητοποίησης, σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο, αν για το χαρακτηρισμό της χρησιμοποιείται η μέθοδος αυτή:
Czech: je-li vyjádřen brzdnou dráhou, větší než délka brzdné dráhy vypočítaná podle následujícího vzorce: S2 1,67 S1 - 0,67 aV,
Slovak: ak je vyjadrený brzdnou dráhou, väčší než dĺžka brzdnej dráhy vypočítaná podľa nasledujúceho vzorca:
Polish: jeżeli została wyrażona jako droga hamowania, wyższa niż wartość drogi hamowania obliczona zgodnie z następującym wzorem: S2 (1,67 S1 - 0,67 aV
Slovenian: večji od vrednosti poti ustavljanja, izračunane po naslednji enačbi, če je izražen s potjo ustavljanja: s2 1,67 s1 - 0,67 a v,
Bulgarian: или ако се изразява в спирачен път – по-голямо от спирачният път, изчислен в съответствие със следната формула:
Estonian: pidurdusteekonnas väljendatuna suurem kui pidurdusteekonna väärtus, mis arvutatakse järgmise valemi alusel:
Latvian: ja paliekošo darbību izsaka ar bremzēšanas ceļu - lielāka par bremzēšanas ceļa rādītāju, ko aprēķina, izmantojot šādu formulu:
Lithuanian: jeigu jos apibūdinamos kaip stabdymo kelias, turi būti tokios, kad užtikrinamas stabdymo kelias nebūtų didesnis už apskaičiuotąjį pagal tokią formulę:
English: (date) Approval No:… Extension No:.
Slovenian: Homologacijska št.:… Razširitev št.:…
English: Vehicles the maximum speed (Vmax) of which is lower than 45 km/h in the case of mopeds, or 67 km/h in the case of motorcycles (with or without sidecar) must be tested at a speed equal to 0,9 Vmax.
French: Les cyclomoteurs dont la vitesse maximale est inférieure à 45 km/h et les motocycles et tricycles dont la vitesse maximale est inférieure à 67 km/h doivent être essayés à une vitesse égale à 0,9 Vmax.
German: Kleinkrafträder mit einer Höchstgeschwindigkeit von unter 45 km/h und Krafträder mit einer Höchstgeschwindigkeit von unter 67 km/h sind bei einer Geschwindigkeit von 0,9 Vmax zu prüfen.
Spanish: Los ciclomotores cuya velocidad máxima sea inferior a 45 km/h y las motocicletas y vehículos de tres ruedas cuya velocidad máxima sea inferior a 67 km/h se probarán a una velocidad igual a 0,9 Vmáx.
Italian: I ciclomotori la cui velocità massima è inferiore a 45 km/h ed i motocicli la cui velocità massima è inferiore a 67 km/h devono essere sottoposti alla prova ad una velocità pari a 0,9 Vmax.
Portuguese: Os ciclomotores cuja velocidade máxima seja inferior a 45 km/h e os motociclos e triciclos cuja velocidade máxima seja inferior a 67 km/h devem ser ensaiados a uma velocidade igual a 0,9 Vmax.
Dutch: Bromfietsen met een maximumsnelheid van minder dan 45 km/h en motorfietsen en driewielers met een maximumsnelheid van minder dan 67 km/h moeten worden beproefd bij een snelheid van 0,9 Vmax.
Danish: Knallerter med maksimalhastighed under 45 km/h samt tohjulede motorcykler med maksimalhastighed under 67 km/h skal afprøves ved en hastighed på 0,9 Vmax.
Czech: Vozidla mající maximální rychlost Vmax nižší než 45 km/h v případě mopedů, nebo 67 km/h v případě motocyklů (s postranním vozíkem nebo bez něho) a tříkolek se zkoušejí z rychlosti 0,9 Vmax.
Slovak: Vozidlá s maximálnou rýchlosťou (Vmax) nižšou než 45 km/h v prípade mopedov alebo 67 km/h v prípade motocyklov (s prívesným vozíkom alebo bez neho) sa musia testovať pri rýchlosti rovnej 0,9 Vmax.
Slovenian: 1 Vozila, katerih največja hitrost (Vmax) je manjša kakor 45 km/h za mopede oziroma 67 km/h za motorna kolesa (s stransko prikolico ali brez nje), je treba preskušati pri hitrosti, ki je enaka 0,9 Vmax.
Bulgarian: Превозни средства, чиято максимална скорост (Vmax) е по-малка от 45 км/ч при мотопедите или 67 км/ч при мотоциклетите (с или без кош); триколесните мотоциклети следва да бъдат изпитвани при скорост, равна на 0,9 Vmax.
Latvian: Transportlīdzekļi, kuru maksimālais ātrums (Vmax) ir mazāks par 45 km/h (attiecībā uz mopēdiem) vai 67 km/h (attiecībā uz motocikliem (ar blakusvāģi vai bez tā) un tricikliem), testē ar ātrumu 0,9 Vmax.
Lithuanian: Su transporto priemonėmis, kurių didžiausias greitis (Vmax), jei tai yra mopedai, mažesnis kaip 45 km/h, arba 67 km/h, jei tai yra motociklai (su priekaba arba be jos), darant bandymus taikomas 0,9 Vmax greitis.
English: For mopeds with a maximum speed of 25 km/h or lawer this value is 40 %.
French: Pour les cyclomoteurs dont la vitesse maximale est inférieure ou égale à 25 km/h, cette valeur est de 40 %.
German: Bei Kleinkrafträdern mit einer Höchstgeschwindigkeit bis zu 25 km/h: mindestens 40 %.
Spanish: Para los ciclomotores cuya velocidad máxima sea igual o inferior a 25 km/h, este valor será el 40 %.
Italian: Per i ciclomotori la cui velocità massima è inferiore o uguale a 25 km/h, detto valore è pari al 40 %.
Portuguese: Este valor é de 40 % para os ciclomotores cuja velocidade máxima seja inferior ou igual a 25 km/h.
Dutch: Voor bromfietsen met een maximumsnelheid van 25 km/h of minder bedraagt deze waarde 40 %.
Danish: For knallerter med en maksimalhastighed på 25 km/h eller derunder er denne værdi 40 %.
Czech: U mopedů s maximální rychlostí 25 km/h nebo nižší je tato hodnota 40 %.
Slovak: Pre mopedy s maximálnou rýchlosťou 25 km/hod alebo nižšou je táto hodnota 40 %.
Polish: W przypadku motorowerów, których maksymalna prędkość jest równa 25 km/h lub niższa, wartość ta wynosi 40 %.
Slovenian: 1 Za mopede z največjo hitrostjo do 25 km/h je ta vrednost 40 %.
Bulgarian: За мотопеди с максимална скорост, непревишаваща 25 км/ч, тази стойност е 40 %.
Estonian: 2 Mopeedide puhul, mille maksimaalne valmistajakiirus on 25 km/h või väiksem, on see väärtus 40 %.
Latvian: Mopēdiem, kam maksimālais ātrums ir 25 km/h vai mazāks, šī vērtība ir 40 %.
Lithuanian: Jei tai yra mopedai, kurių didžiausias greitis 25 km/h arba mažesnis, ta vertė tai 40 %.
English: The technical service should examine the electronic controller and/or any drive system with regard to possible failure modes.
French: Le service technique doit examiner le calculateur électronique et/ou tout système de conduite pour déterminer les causes possibles de défaillance.
German: Das elektronische Auswerteglied bzw. alle Leitungssysteme sind vom technischen Dienst zur Bestimmung möglicher Ausfallursachen zu prüfen.
Spanish: El servicio técnico examinará el calculador electrónico o todo el sistema de dirección para determinar las posibles causas del fallo.
Italian: Il servizio tecnico deve esaminare la centralina elettronica e/o tutto il sistema di cablaggio per determinare le possibili cause di guasto.
Portuguese: O serviço técnico deve examinar o calculador electrónico e/ou qualquer sistema de transmissão de sinais, a fim de determinar as possíveis causas de falha.
Dutch: De technische dienst moet de elektronische besturingseenheid en/of alle bekrachtigingssystemen onderzoeken, ten einde potentiële storingen op te sporen.
Danish: Den tekniske tjeneste skal undersøge den elektroniske styreenhed og/eller alle reguleringssystemer med henblik på bestemmelse af mulige årsager til svigtende funktion.
Czech: Technická zkušebna přezkouší elektronický řídicí člen nebo všechny propojovací systémy z hlediska možných způsobů poruch.
Slovak: Technická služba prekontroluje elektronický riadiaci člen a/alebo akýkoľvek hnací systém z hľadiska možných spôsobov porúch.
Polish: Placówka techniczna bada elektroniczny sterownik i/lub wszelkie układy napędowe, mając na uwadze ewentualne sposoby uszkodzenia.
Slovenian: 1 Tehnična služba naj pregleda elektronski krmilnik in/ali vse izvršilne sisteme glede morebitnih nepravilnosti delovanja.
Bulgarian: Техническата служба следва да провери електронния контролер и/ или всяка работна система по отношение на възможни повреди.
Estonian: 1 Tehniline teenistuspeaks elektroonilist kontrollseadistja/või mis tahes ajamsüsteemi kontrollimavõimalike rikete suhtes.
Latvian: Tehniskajam dienestam jāpārbauda elektroniskais kontrollers un/vai visas pārvietošanās sistēmas attiecībā uz iespējamiem atteices režīmiem.
Lithuanian: Techninė tarnyba, atsižvelgdama į galimas gedimo rūšis, elektroninį analizatorių ir (arba) kiekvieną pavaros sistemą turėtų patikrinti.
English: For two-wheel mopeds, until a minimum value for has been established, the measured value must be recorded in the test report.
French: Pour les cyclomoteurs à deux roues, tant qu'une valeur minimale n'a pas été définie pour , la valeur mesurée doit être consignée dans le procès-verbal d'essai.
German: Für zweirädrige Kleinkrafträder ist der ermittelte Wert in das Prüfprotokoll aufzunehmen, solange kein Mindestwert für festgelegt ist.
Spanish: En el caso de los ciclomotores de dos ruedas y mientras no se haya establecido un valor mínimo para , deberá señalarse el valor medido en el acta de la prueba.
Italian: Per i ciclomotori a due ruote, il valore misurato deve essere indicato nel verbale di prova sino a quando non sarà stato definito un valore minimo per .
Portuguese: No que respeita aos ciclomotores de duas rodas, e enquanto não tiver sido definido um valor mínimo para , o valor médio deve ser registado no relatório do ensaio.
Dutch: Bij bromfietsen op twee wielen moet de gemeten waarde voor in het beproevingsrapport worden vermeld, zolang er voor deze grootheid nog geen minimumwaarde is vastgesteld.
Danish: For tohjulede knallerter gælder, at så længe ingen minimumsværdi af er fastlagt, skal den målte værdi anføres i prøverapporten.
Czech: U dvoukolových mopedů do doby, než bude stanovena minimální hodnota (, se musí zaznamenat ve zkušebním protokolu změřená hodnota.
Slovak: Pokiaľ nebola pre dvojkolesové mopedy stanovená minimálna hodnota pre (, musí sa nameraná hodnota zaznamenať v protokole o teste.
Polish: W przypadku motorowerów dwukołowych, przed ustaleniem minimalnej wartości (, w sprawozdaniu z badania należy odnotować mierzoną wartość.
Slovenian: 1 Dokler ne bo določena najmanjša vrednost , morajo biti pri dvokolesnih mopedih izmerjene vrednosti zapisane v poročilu o preskusu.
Bulgarian: При двуколесни мотопеди, докато се установи минимална стойност за ε, измерената стойност следва да бъде записана в протокола от изпитването.
Estonian: 3 Kaherattaliste mopeedide puhul peab mõõdetud väärtuse kandma katseprotokolli, kuni kehtestatakse miinimumväärtus.
Latvian: Divriteņu mopēdiem - kamēr minimālā vērtība nav noteikta, izmērītā vērtībā jāieraksta testa protokolā.
Lithuanian: Jei tai yra dviračiai mopedai, kol nenustatyta minimali vertė, išmatuota vertė turi būti nurodyta bandymo ataskaitoje.
English: Full force means the maximum force prescribed in Section 2.4, Appendix 1 for the category of vehicle: a higher force may be used if required to actuate the anti-lock device.
French: La force appliquée au frein est la force maximale prescrite au point 2.4 de l'appendice 1 pour la catégorie de véhicule; une force supérieure peut être utilisée si nécessaire pour actionner le dispositif antiblocage.
Portuguese: A força aplicada ao travão é a força máxima prescrita no ponto 2.4 do apêndice 1 para a categoria do veículo;pode utilizar-se uma força superior, quando tal seja necessário para accionar o dispositivo de antibloqueio.
Dutch: De kracht op het bedieningsorgaan is gelijk aan de in punt 2.4 van aanhangsel 1 gedefinieerde maximumkracht voor de categorie voertuig; er mag een grotere kracht worden uitgeoefend indien dat nodig is om het anti-blokkeersysteem te activeren.
Danish: Den på bremsen udøvede kraft er den maksimale kraft, som foreskrives i punkt 2.4 i tillæg 1 for køretøjsklassen; større kraft kan om nødvendigt anvendes for at aktivere blokeringssikringen.
Slovak: Plná sila znamená najväčšiu silu predpísanú v bode 2.4 dodatku 1 pre príslušnú kategóriu vozidla: väčšiu silu je možné použiť, pokiaľ je potrebná pre uvedenie protiblokovacieho zariadenia do činnosti.
Polish: Pełna siła oznacza maksymalną siłę ustaloną w sekcji 2.4 dodatku 1 dla danej kategorii pojazdu: jeżeli zaistnieje konieczność uruchomienia urządzenia przeciwblokującego, wówczas można użyć większej siły.
Slovenian: 2 Polna sila pomeni največjo silo, predpisano v razdelku 2.4 Dodatka 1 za neko kategorijo vozila: če je to potrebno za aktiviranje naprave proti blokiranju koles, se lahko uporabi tudi večja sila.
Estonian: 4 Täisjõud tähendab liite 1 punktis 2.4. sätestatud maksimaalset jõudu antud sõiduki kategooria jaoks: suuremat jõudu võib vajaduse korral kasutada mitteblokeeruva piduri käitamiseks.
Latvian: Viss spēks ir maksimālais spēks, kas transportlīdzekļa kategorijai noteikts 1. papildinājuma 2.4. punktā: vajadzības gadījumā var pielikt lielāku spēku, lai ieslēgtu pretbloķēšanas iekārtu.
Lithuanian: Visa jėga - tai tam tikros kategorijos transporto priemonei 1 priedėlio 2.4 skirsnyje nustatyta didžiausia jėga: jeigu būtina, stabdžių apsaugos nuo blokavimosi įtaisui įjungti galima taikyti ir didesnę jėgą.