FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: 2.3.1.In the case of item 1.1.7 the single vehicle, representative of the type in question , will be selected by the technical service conducting approval tests, in accordance with the vehicle manufacturer, as that with the lowest mass in running order with the shortest length and following the specification laid down in item 5.2.2.4.3.3.1.2.
Czech: V případě použití bodu 1.1.7 vybere technická zkušebna po dohodě s výrobcem vozidla jediné vozidlo jako představitele dotyčného typu tak, aby mělo nejmenší pohotovostní hmotnost, bylo nejkratší a vyhovovalo bodu 5.2.2.4.3.3.1.2.
Slovak: V prípade bodu 1.1.7. vyberie technická služba pre schvaľovacie testy jediné vozidlo, reprezentujúce príslušný typ v dohode s výrobcom vozidla tak, aby malo najnižšiu hmotnosť v prevádzkovom stave, bolo najkratšie a vyhovovalo ustanoveniam bodu 5.2.2.4.3.3.1.2.
Polish: W przypadku przedstawionym w ppkt 1.1.7 placówka techniczna przeprowadzającą badanie homologacyjne wybierze, w porozumieniu z producentem pojazdu, pojedynczy pojazd będący reprezentantem badanego typu, z najmniejszą masą w stanie gotowym do jazdy i najmniejszą długością, według wymagań ustanowionych w ppkt 5.2.2.4.3.3.1.2.
Hungarian: Az 1.1.7. pont esetében a jóváhagyó vizsgálatot végző műszaki szolgálat a jármű gyártójának egyetértésével úgy választja ki a kérdéses típus egy reprezentatív járművét, hogy az a legkisebb menetkész tömeggel, a legkisebb hosszúsággal rendelkezzék, és megfeleljen az 5.2.2.4.3.3.1.2. pontban megállapított követelményeknek.
Slovenian: V primeru točke 1.1.7 bo tehnična služba, ki opravlja preskuse za homologacijo, v dogovoru s proizvajalcem vozila izbrala posamično vozilo, ki je predstavnik zadevnega tipa, ki ima v stanju, pripravljenem za vožnjo, najmanjšo maso in najmanjšo dolžino ter tehnične zahteve, določene v točki 5.2.2.4.3.3.1.2.
Latvian: Gadījumā, kas minēts 1.1.7. iedaļā, tehniskais dienests, kas veic apstiprinājuma testus, par attiecīgā tipa paraugu izvēlas vienu transportlīdzekli, kuram darba kārtībā, pēc transportlīdzekļa ražotāja sniegtajiem datiem, ir vismazākā masa, kurš ir visīsākais un atbilst 5.2.2.4.3.3.1.2. iedaļā noteiktajai specifikācijai.
Lithuanian: punkte nurodytą transporto priemonę, reprezentuojančią aptariamą tipą, remdamasis transporto priemonės gamintojo nurodyta mažiausia eksploatuoti parengtos trumpiausios transporto priemonės mase ir laikydamasis 5.2.2.4.3.3.1.2 punkte nustatytų techninių charakteristikų, pasirenka tipo tvirtinimo bandymus atliekantis techninis centras.
English: Vehicles intended for the carriage of passengers and equipped with more than nine seats, including the driver's seat;
Czech: Vozidla pro dopravu osob s více než devíti sedadly,
Slovak: Vozidlá určené na prepravu osôb s viac než deviatimi sedadlami vrátane sedadla vodiča;
Hungarian: Személyszállító, a vezetőüléssel együtt több mint 9 üléssel felszerelt járművek,
Slovenian: Vozila za prevoz potnikov z več kot devetimi sedeži, vključno z vozniškim sedežem,
Bulgarian: Превозни средства, предназначени за превоз на пътници с повече от девет седящи места, включително мястото на водача,
Estonian: Sõidukid, mis on ette nähtud reisijateveoks ning millel on koos juhiistmega kuni üheksa istekohta
Lithuanian: Keleivinės transporto priemonės su įrengtomis daugiau kaip 9 sėdynėmis, įskaitant vairuotojo vietą,
English: and having a maximum permissible mass of more than 3,5 tonnes and:
Czech: včetně sedadla řidiče a s maximální hmotností vyšší než 3,5 t a:
Slovak: s maximálnou prípustnou hmotnosťou viac než 3,5 tony a:
Slovenian: z največjo dovoljeno maso nad 3,5 t in:
Bulgarian: с максимална допустима маса, по-голяма от 3.5 тона, и:
Estonian: Sõidukid, mis on ette nähtud reisijateveoks ning millel on koos juhiistmega üle üheksa istekoha ja mille lubatud täismass on üle 3,5 tonni ning:
Lithuanian: kurių maksimali leistina masė didesnė kaip 3,5 tonos ir:
English: The maximum sound level expressed in A-weighted decibels (dB (A)) shall be measured as the vehicle is driven between lines AA& prime; and BB& prime;
Slovak: Meria sa maximálna hladina zvuku vyjadrená v A-vážených decibeloch (dB(A)) pri jazde vozidla medzi čiarami AA' a BB'
Polish: Maksymalny poziom hałasu wyrażony w dB (A), korygowany według krzywej A, mierzony jest podczas poruszania się pojazdu między liniami AA' i BB' (rys. 1).
Slovenian: Največja raven hrupa, izražena v po A-ovrednotenih decibelih (dB (A)), se izmeri med vožnjo vozila med črtama AA' in BB' (slika 1).
Bulgarian: Максималното ниво на шума, изразено в децибели по коригираната характеристика А (дБ (A)), се определя въз основа на измерванията при придвижването на превозното средство между линиите АА’ и ВВ’
English: (Figure 1)
Czech: (obrázek 1).
Slovak: (obrázok 1).
Latvian: attēls)
English: Its axis of maximum sensitivity must be horizontal and perpendicular to the path of the vehicle (line CC& prime;).
Slovak: Jeho os maximálnej citlivosti musí byť horizontálna a kolmá na dráhu vozidla (čiaru CC').
Polish: Oś jego największej czułości musi być ułożona w poziomie i prostopadle do drogi poruszania się pojazdu (linia CC').
Hungarian: A mikrofon legnagyobb érzékenységi tengelyének vízszintesnek és merőlegesnek kell lennie a jármű nyomvonalára (CC’ egyenes).
Slovenian: Os njegove največje občutljivosti mora biti vodoravna in pravokotna na pot vozila (črta CC').
Bulgarian: Оста на максимална чувствителност на микрофона е успоредна на плоскостта на пистата и перпендикулярна на траекторията на движение на превозното средство (линия СС’).
Lithuanian: Mikrofono didžiausio jautrio ašis turi būti horizontali ir statmena transporto priemonės važiavimo keliui (linija CC′).
English: When the front end of the vehicle has reached the line AA& prime;,
Slovak: Keď predná časť vozidla dosiahne čiaru AA',
Polish: W momencie osiągnięcia przez czoło pojazdu linii AA' należy jak najszybciej całkowicie otworzyć przepustnicę.
English: the accelerator control is fully operated as rapidly as practicable and held in the fully opened position until the rear of the vehicle reaches the line BB& prime;;
Slovak: musí byť akcelerátor uvedený čo možno najskôr do polohy úplného otvorenia a táto poloha sa udrží do doby, keď zadná časť vozidla dosiahne čiaru BB';
English: EEC TYPE-APPROVAL OF EXHAUST SYSTEMS AS SEPARATE TECHNICAL UNITS
Czech: EHS SCHVALOVÁNÍ TYPU VÝFUKOVÝCH SYSTÉMŮ JAKO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
Slovak: TYPOVÉ SCHVÁLENIE EHS VÝFUKOVÝCH SYSTÉMOV AKO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH JEDNOTIEK
Slovenian: EGS-HOMOLOGACIJA IZPUŠNIH SISTEMOV KOT SAMOSTOJNIH TEHNIČNIH ENOT
English: (REPLACEMENT EXHAUST SYSTEMS)
Czech: (NÁHRADNÍ VÝFUKOVÉ SYSTÉMY)
Slovak: (NÁHRADNÉ VÝFUKOVÉ SYSTÉMY)
English: -as far as its noise level when stationary is concerned, respects the value obtained during the type-approval, 2.3.4.-a separate engine corresponding to the type of vehicle described above.
Slovak: ktoré z hľadiska hladiny zvuku stojaceho vozidla zodpovedá hodnote, dosiahnutej v priebehu typového schvaľovania, 2.3.4. - samostatný motor, zodpovedajúci typu vozidla, popísanému vyššie.
English: 3.1.2.-the manufacturer's trade description, 3.1.3.-the EEC type-approval number.
Slovak: obchodný popis výrobcu, 3.1.3. - číslo typového schválenia EHS.
English: The acoustic efficiency of the replacement exhaust system or component thereof must be checked using the methods described in sections 5.2.2.4 and 5.2.3.4 of Annex I (2).
Slovak: Akustická účinnosť náhradného výfukového systému alebo jeho komponentov musí byť overená použitím postupov, ktoré sú popísané v bodoch 5.2.2.4 a 5.2.3.4 prílohy I[13].
Bulgarian: Акустическата ефективност на сменяемата изпускателна уредба или нейния компонент се проверява по методите, описани в раздели 5.2.2.4 и 5.2.3.4 от приложение I.
English: Vehicle test method
Slovak: S p ô s o b t e s t u n a v o z i d l e
Slovenian: Preskus na vozilu
Bulgarian: Метод за изпитване на превозното средство
Estonian: Sõiduki katsetamise meetod
English: 5.4.Additional provisions in respect of exhaust systems or components thereof filled with fibrous materials.
Slovak: Dodatočné opatrenia týkajúce sa výfukových systémov alebo ich komponentov obsahujúcich vláknité materiály
English: Maximum size: A4 (210 × 297 mm) (Name of administration)
Slovak: Maximálny rozmer: A4 (210 x 297 mm) (Názov správneho orgánu)
English: EEC type-approval
Slovak: Typové schválenie EHS
English: Rated maximum power (1):.
Slovak: Menovitý max. výkon[15]..
English: kW at… rev/min.
Slovak: .kW pri…ot/min
English: Exhaust silencer Manufacturer or authorized representative (if any):
Slovak: Tlmič výfuku: 7.1.1. Výrobca alebo (prípadný) poverený zástupca:..
Lithuanian: Išmetamųjų dujų triukšmo slopintuvas 7.1.1. Gamintojas arba įgaliotasis atstovas (jeigu yra):
English: Type: in accordance with drawing No:..
Czech: Typ:... podle výkresu č.:.
Slovak: Typ:... podľa výkresu č:...
English: in accordance with drawing No:...
Slovak: podľa výkresu č.:..
English: Separate technical unit: replacement exhaust system EEC type-approval number of the separate technical unit:
Slovak: Samostatná technická jednotka: náhradný výfukový systém EHS typové schvaľovacie číslo samostatnej technickej jednotky:…
English: two-stroke,
Slovak: dvojdobý,
English: four-stroke:
Slovak: štvordobý:.
English: Rated maximum engine power (2):.
Slovak: Menovitý max. výkon motora[22]..
Polish: Maksymalna moc znamionowa2:
English: moving vehicle:...
Slovak: pohybujúceho sa vozidla:.
English: dB (A), speed stabilized before acceleration at..
Slovak: dB(A), ustálená rýchlosť pred akceleráciou
English: ANNEX V
Czech: PŘÍLOHA V
Slovak: PRÍLOHA V
Polish: ZAŁĄCZNIK V
Hungarian: V. MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA V
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ V
Estonian: 1311ET250250131992L0097V LISA
Latvian: V PIELIKUMS
Lithuanian: V PRIEDAS
English: General
Czech: Obecně
Slovak: Všeobecne
Polish: Uwagi ogólne
Hungarian: Általános követelmények
Slovenian: Splošno
Bulgarian: Общи положения
Estonian: Üldosa
Latvian: Vispārīgi noteikumi
Lithuanian: Bendroji dalis
English: ANNEX VI
Czech: PŘÍLOHA VI
Slovak: PRÍLOHA VI
Polish: ZAŁĄCZNIK VI
Hungarian: MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA VI
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ VI
Estonian: 1311ET251255531992L0097VI LISA
Latvian: VI PIELIKUMS
Lithuanian: VI PRIEDAS
English: Sound absorption coefficient.
Slovak: Koeficient absorpcie zvuku
English: If the surface fails to comply with the residual voids content requirement, the surface is acceptable only if its sound absorption coefficient,
Slovak: Ak povrch nespĺňa požiadavky na zostatkovú pórovitosť, povrch sa považuje za vyhovujúci, ak je koeficient absorpcie zvuku
English: The requirement of section 1.1. and 1.2. is met also if only sound absorption has been measured and found to be:
Slovak: Požiadavky bodov 1.1 a 1.2 sú splnené aj vtedy, ak bola meraná len absorpcia zvuku a bolo zistené, že
English: the sand fraction (0,063 mm < square mesh sieve size < 2 mm) shall include no more than 55 % natural sand and at least 45 % crushed sand,
Czech: podíl písku (0,063 mm < čtvercový rozměr oka síta < 2 mm) nesmí být větší než 55 % přírodního písku a 45 % drceného písku,
Slovak: podiel piesku (0,063 mm menší ako štvorcový rozmer oka sita menší ako 2 mm) nesmie byť väčší než 55 % prírodného piesku a 45 % drteného piesku,
Polish: frakcja piaszczysta (0,063 mm < rozmiar oczka sita kwadratowego < 2 mm) zawiera do 55 % piasku naturalnego i co najmniej 45 % mączki kamiennej,
Slovenian: frakcija peska (0,063 mm < premer zanke na situ < 2 mm) mora vsebovati največ 55 % naravnega peska in najmanj 45 % drobljenega peska,
Bulgarian: пясъчната фракция (0.063 мм размер на квадратния отвор на ситото 2 мм) трябва да съдържа не повече от 55 % природен пясък и най-малко 45 % стрит пясък,
Estonian: liivafraktsioon (0,063 mm < ruudukujulise sõelaava suurus < 2 mm) sisaldab kuni 55 % looduslikku ja vähemalt 45 % killustikliiva,
Latvian: smilšu daļiņas (0,063 mm < kvadrātacu sieta izmērs < 2 mm) ietver ne vairāk kā 55 % dabīgo smilšu un vismaz 45 % drupināto smilšu,
Lithuanian: smėlio dalis (0,063 mm < kvadratinių sieto akučių dydis < 2 mm) sudaryta iš ne daugiau kaip 55 % gamtinio smėlio ir iš bent 45 % smulkinto smėlio,
English: Table 3
Czech: Tabulka 3
Slovak: Tabuľka 3
Polish: Tabela 3
Hungarian: táblázat
Slovenian: Tabela 3
Bulgarian: Таблица 3
Estonian: Tabel 3
Latvian: tabula
Lithuanian: 3 lentelė
English: Design guidelines
Czech: Konstrukční pokyny
Slovak: Konštrukčné pokyny
Polish: Wytyczne do projektu
Hungarian: Tervezési útmutató
Slovenian: Smernice za gradnjo
Estonian: Konstruktsioonijuhised
Latvian: Konstrukcijas pamatnostādnes
Lithuanian: Projekto rekomendacijos
English: 1.1.7.Notwithstanding the provisions of items 1.1.2 and 1.1.4, vehicles other than those in categories M1 and N1 having the same type of engine and/or different overall gear ratios, may be regarded as vehicles of the same type.
Latvian: Neatkarīgi no 1.1.2. un 1.1.4. iedaļas noteikumiem, transportlīdzekļus, kas neietilpst M1 un N1 kategorijā, ar viena un tā paša tipa motoriem un/vai dažādiem kopējiem pārnesumu skaitļiem, var uzskatīt par viena un tā paša tipa transportlīdzekļiem.
English: 5.2.1.1.The sound emitted by the type of vehicle submitted for EEC type-approval must be measured in accordance with each of the two methods described in item 5.2.2.4 in the case of moving vehicles and item 5.2.3.4 in the case of stationary vehicles, respectively.
Latvian: Trokšņus, ko rada tā tipa transportlīdzeklis, kas iesniegts EEK tipa apstiprinājumam, jāmēra atbilstīgi katram no divām metodēm, kuras aprakstītas 5.2.2.4. iedaļā attiecībā uz braucošiem transportlīdzekļiem un 5.2.3.4. iedaļā attiecībā uz stāvošiem transportlīdzekļiem.
English: Vehicle categories Values expressed in dB (A) (decibels (A))
Latvian: Transportlīdzekļu kategorijas Ar dB (A) izteiktas vērtības (decibeli (A))
English: -for vehicles in category 5.2.2.1.1., equipped with a manually operated gear box having more than four forward gears and with an engine developing a maximum power exceeding 140 kW/t and whose permissible maximum power/maximum mass ratio exceeds 75 kW/t, the limit values are increased by 1 dB (A) if the speed at which the rear of the vehicle passes the line BB prime; (Figure 1) in third gear is greater than 61 km/h.
Latvian: attiecībā uz tādu 5.2.2.1.1. iedaļas transportlīdzekļu kategorijām, kas aprīkoti ar rokas vadības pārnesumkārbu ar vairāk nekā četriem pārnesumiem braukšanai uz priekšu un ar motoru, kurš sasniedz maksimālo jaudu, kas pārsniedz 140 kW/t, un kura pieļaujamā maksimālās jaudas un maksimālās masas attiecība pārsniedz 75 kW/t, robežvērtības ir palielinātas par 1 dB (A), ja ātrums, ar kuru transportlīdzekļa aizmugure šķērso līniju BB" (1. attēls) ar trešo pārnesumu ir lielāks par 61 km/h.
English: The maximum sound level expressed in A-weighted decibels (dB (A)) shall be measured as the vehicle is driven between lines AA and BB;
Latvian: Maksimālo trokšņu līmeni, ko izsaka ar A-svērtajiem decibeliem (dB (A)), mēra, kad transportlīdzeklis brauc starp līnijām AA" un BB"
English: The microphone must be located at a distance of 7,5 ± 0,2 m from the reference line CC
Latvian: Mikrofons jānovieto 7,5 ± 0,2 m attālumā no treka atskaites līnijas CC"
English: of the track and 1,2 ± 0,1 m above the ground.
Latvian: un 1,2 ± 0,1 m virs zemes.
English: Its axis of maximum sensitivity must be horizontal and perpendicular to the path of the vehicle (line CC).
Czech: Jeho osa maximální citlivosti je vodorovná a kolmá na dráhu vozidla (čáru CC').
Latvian: Tā maksimālās jutības asij jābūt horizontāli un perpendikulāri transportlīdzekļa kustības virzienam (līnija CC").
English: For all measurements, the vehicle must be driven in a straight line over the acceleration section in such a way that the median longitudinal plane of the vehicle is as close as possible to the line CC.
Czech: Při všech měřeních jede vozidlo po akceleračním úseku v přímce tak, aby podélná střední rovina vozidla byla co nejblíže čáře CC'.
Latvian: Lai veiktu jebkuru mērījumu, transportlīdzeklim paātrinājuma sekcijā jābrauc taisni, lai transportlīdzekļa gareniskā vidus plakne ir iespējami tuvāk līnijai CC".
English: The vehicle must approach the line AA at a steady initial road speed as specified in items 5.2.2.4.3.2 and 5.2.2.4.3.3.
Czech: Vozidlo se k čáře AA' přibližuje ustálenou počáteční rychlostí podle bodů 5.2.2.4.3.2 a 5.2.2.4.3.3.
Latvian: Transportlīdzeklim jātuvojas līnijai AA"ar vienmērīgu sākotnējo ātrumu braukšanai pa ceļu, kā noteikts 5.2.2.4.3.2. un 5.2.2.4.3.3. iedaļā.
English: When the front end of the vehicle has reached the line AA, the accelerator control is fully operated as rapidly as practicable and held in the fully opened position until the rear of the vehicle reaches the line BB;
Latvian: Kad transportlīdzekļa priekša sasniedz līniju AA" akseleratora vadības ierīci darbina visā pilnībā cik iespējams ātri un tur pilnīgi atvērtā stāvoklī, kamēr transportlīdzekļa aizmugure sasniedz līniju BB
English: The trailers of articulated vehicles which cannot be uncoupled must not be taken into account as regards the crossing of line BB.
Latvian: Posmainiem transportlīdzekļiem attiecībā uz līnijas BB šķērsošanu nav jāņem vērā neatkabināmās piekabes.
English: The vehicle must approach the line AA at a steady speed corresponding to the lower of the following two speeds:
Czech: Vozidlo se čáře AA' přibližuje ustálenou rychlostí, a to nižší z níže uvedených:
Latvian: Transportlīdzeklim jātuvojas līnijai AA vienmērīgā ātrumā, kas atbilst zemākajam no šādiem diviem ātrumiem:
English: 5.2.2.4.3.3.1.2.Vehicles other than those in categories M1 and N1 in which the total number of forward gear ratios is x (including the ratios obtained by means of an auxiliary gearbox or a multiple-ratio drive axle) must be tested using, in turn, ratios equal to or higher than x/n.
Latvian: Pie M1 un N1 kategorijas nepiederošiem transportlīdzekļiem, kam kopējais pārnesumu skaitlis braukšanai uz priekšu ir x (ieskaitot pārnesumus, kas iegūti ar palīgātrumkārbu vai dzenošo tiltu, kam ir vairāki pārnesumi), tests jāveic, pēc kārtas izmantojot pārnesumus, kas vienādi vai lielāki par x/n.
English: Shifting up gears from x/n must be terminated in the gear X where the engine speed, S, at which the engine develops its rated maximum power is for the last time reached when passing the line BB.
Czech: Řazení stupňů nahoru od x/n se ukončí při tom stupni X, při kterém byly v době překračování čáry BB' naposledy dosaženy otáčky motoru S, při kterých má motor jmenovitý maximální výkon.
Latvian: Lielāku pārnesumu slēgšanu no x/n jābeidz pārnesumā X, kurā pēdējo reizi šķērsojot līniju BB ir sasniegts motora apgriezienu skaits S, pie kura motors attīsta nominālo maksimālo jaudu.
English: Inlet flange or sleeve for connection to the rear of the test exhaust system.
Latvian: a.Ieplūdes uzmava savienošanai ar testa izplūdes sistēmas aizmugures daļu.
English: Hand-operated regulating valve.
Latvian: b.Ar roku darbināms regulēšanas vārsts.
English: Compensating reservoir having a capacity of 35 to 40 litres.
Latvian: Kompensējošs rezervuārs ar 35 līdz 40 litru ietilpību.
English: Pressure switch with an operating range of 0,05 to 2,5 bar.
Latvian: Spiediena slēdzis ar darbības diapazonu 0,05 līdz 2,5 bar.
English: Time delay switch.
Latvian: Laika aiztures slēdzis.
English: Impulse counter.
Latvian: Impulsu skaitītājs.
English: Quick response valve, such as exhaust brake valve, 60 mm in diameter, operated by a pneumatic cylinder with an output of 120 N at 4 bar.
Latvian: Ātrdarbības vārsts, piemēram, izplūdes bremžu vārsts, 60 mm diametrā, ko darbina pneimatiskais cilindrs ar izejas jaudu 120 N ar 4 bar.
English: Exhaust gas evacuation.
Latvian: Izplūdes gāzes izsūknēšana.
Lithuanian: Išmetamųjų dujų išleidimas
English: 1.1.Replacement exhaust system or component thereof means any part of the exhaust system defined in section
Latvian: Rezerves izplūdes sistēmas vai to detaļas ir jebkura I pielikuma
English: of Annex I intended to replace on a vehicle a part of the type granted EEC type-approval with the vehicle in accordance with Annex I.
Latvian: iedaļā definēta izplūdes sistēmas daļa, kas paredzēta, lai aizstātu transportlīdzekļa daļu, kuras tips saskaņā ar I pielikumu ir apstiprināts līdz ar transportlīdzekļa EEK tipa apstiprinājumu.
English: as far as its noise level when moving is concerned, must be in such a condition that it respects the limits in section 5.2.2.1 of Annex I and does not exceed by more than 3 dB (A) the values obtained during the type-approval,
Polish: w zakresie dotyczącym poziomu hałasu wytwarzanego w ruchu, musi być w takim stanie, że nie przekracza progów wymienionych w sekcji 5.2.2.1 załącznika I, a także wartości otrzymanych podczas badań homologacyjnych o więcej niż 3 dB (A),
Estonian: mis vastab liikuva sõiduki mürataseme osas I lisa punktis 5.2.2.1 sätestatud piirmääradele ega ületa tüübikatsetuste ajal registreeritud väärtusi rohkem kui 3 dB(A) võrra
Latvian: kam attiecībā uz trokšņa līmeni braucot jābūt tādā stāvoklī, ka tas atbilst I pielikuma 5.2.2.1. iedaļā noteiktajiem ierobežojumiem un vairāk par 3 dB (A) nepārsniedz vērtības, kas iegūtas tipa apstiprinājuma laikā,
English: 5.2.1.The acoustic efficiency of the replacement exhaust system or component thereof must be checked using the methods described in sections 5.2.2.4 and 5.2.3.4 of Annex I.
Latvian: Rezerves izplūdes sistēmas vai to detaļu akustisko efektivitāti jāpārbauda, izmantojot metodes, kas aprakstītas I pielikuma 5.2.2.4. iedaļā un 5.2.3.4. iedaļā.
English: In the light of the amendments made pursuant to Directive 92/97/EEC EEC type-approval No:
Czech: Navazuje na změny zavedené směrnicí 92/97/EHS EHS schválení typu č.:
Slovenian: Ob upoštevanju sprememb na podlagi Direktive 92/97/EGS EGS-homologacija št.: 1.
Latvian: Ņemot vērā grozījumus, kas izdarīti saskaņā ar Direktīvu 92/97/EEK EEK tipa apstiprinājuma Nr.:
English: Rated maximum power :… kW at… rev/min.
Latvian: Nominālā maksimālā jauda:… kW ar apgr./min.
English: Transmission: non-automatic gearbox / automatic gearbox .
Latvian: Transmisija: neautomātiskā pārnesumkārba/automātiskā pārnesumkārba
English: Left-hand side dB (A)
Czech: levá strana dB(A)
Polish: Lewa strona, dB (A)
Latvian: Kreisā puse dB (A)
English: Right-hand side dB (A)
Czech: pravá strana dB(A)
Polish: Prawa strona, dB (A)
Latvian: Labā puse dB (A)
English: Fourth measurement Test result: dB (A)/E
Latvian: Ceturtais mērījums Testa rezultāts:... dB (A)/E
English: Sound level of stationary vehicle dB
Latvian: Stāvoša transportlīdzekļa trokšņu līmenis dB
English: Type-approval in respect of sound levels is hereby granted / refused
Czech: Schválení typu z hlediska hladiny akustického tlaku uděleno/odmítnuto
Polish: Niniejszym przyznano homologację/odmówiono przyznania homologacji typu w odniesieniu do poziomu hałasu
Latvian: Ar šo ir piešķirts/atteikts -tipa apstiprinājums attiecībā uz trokšņu līmeņiem.
English: Trademark or trade name of the type(s) of motor vehicle to which the silencer is to be fitted:
Latvian: Preču zīme vai tirdzniecības nosaukums mehāniskā transportlīdzekļa tipam(-iem), kas aprīkojams ar klusinātāju:...
English: Rated maximum engine power:… kW at… rev/min.
Latvian: Nominālā maksimālā motora jauda:… kW ar apgr./min.
English: moving vehicle:… dB (A), speed stabilized before acceleration at… km/h
Latvian: braucošs transportlīdzeklis:… dB (A), apgriezienu skaits stabilizēts pirms paātrinājuma ar… km/h,
English: , - stationary vehicle:… dB (A), at… rev/min.
Latvian: stāvošs transportlīdzeklis:… dB (A) ar apgr./min.
English: EEC type-approval of the separate technical unit is hereby granted / refused .
Latvian: Ar šo ir piešķirts/atteikts atsevišķās tehniskās vienības tipa apstiprinājums.
English: If the surface fails to comply with the residual voids content requirement, the surface is acceptable only if its sound absorption coefficient, a, is < 0,10.
Latvian: Ja virsma neatbilst atlikušās porainības prasībām, virsma ir pieņemama tikai tad, ja tās trokšņu absorbcijas koeficients ir < 0,10.
English: The requirement of section 1.1. and 1.2. is met also if only sound absorption has been measured and found to be: a <= 0,10.
Latvian: un 1.2. iedaļas prasības arī ir ievērotas tikai tad, ja trokšņu absorbcijas koeficents ir izmērīts un ir: <= 0,10.