FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: If there is a front fog lamp, it must be possible to switch off the rear fog lamp independently of the front fog lamp.
Portuguese: Se existir uma luz de nevoeiro da frente, a extinção da luz de nevoeiro da retaguarda deve ser possível independentemente da luz de nevoeiro da frente.
Danish: Såfremt en tågeforlygte forefindes, skal tågebaglygten kunne slukkes uafhængigt af tågeforlygten.
Czech: Je-li namontován přední mlhový světlomet, musí být možno vypnout zadní mlhovou svítilnu nezávisle na vypínání předního mlhového světlometu.
Slovak: Ak je montované predné hmlové svetlo, musí byť možné vypnúť zadné hmlové svetlo nezávisle na vypínaní predného hmlového svetla.
Polish: W przypadku występowania przedniego światła przeciwmgielnego musi istnieć możliwość wyłączenia tylnego światła przeciwmgielnego, niezależnie od przedniego światła przeciwmgielnego.
Romanian: Dacă există o lampă de ceață față, trebuie să fie posibilă stingerea lămpii de ceață spate independent de ceea față.
Bulgarian: Ако е монтиран преден фар против мъгла, загасянето на задния фар против мъгла трябва да е възможно независимо от това на предния фар против мъгла.
Estonian: Kui on olemas eesmine udutulelatern, peab tagumine udutulelatern olema väljalülitatav eesmisest udutulelaternast sõltumata.
Latvian: Ja ir priekšējais miglas lukturis, jābūt iespējai nodzēst pakaļējo miglas lukturi neatkarīgi no priekšējā miglas luktura.
Lithuanian: Jeigu įrengtas priekinis rūko žibintas, galinį rūko žibintą turi būti įmanoma išjungti atskirai nuo priekinio rūko žibinto.
Maltese: Jekk ikun hemm lampa taċ-ċpar ta' quddiem, irid ikun possibbli li l-lampa taċ-ċpar ta' wara tintefa indipendentement mil-lampa taċ-ċpar ta' quddiem.
English: Length: must be such that, under normal conditions, the device cannot be masked by the driver or the passenger, nor by their clothing.
Portuguese: em comprimento: deve ser tal que, em condições normais, o dispositivo não possa ser tapado pelo condutor ou passageiro, nem pelos respectivos vestuários.
Danish: I længderetningen Skal være således, at anordningen under normale forhold ikke kan afskærmes af fører eller passager eller disses beklædning.
Greek: κατά μήκος: οφείλει να είναι τέτοια ώστε, υπό κανονικές συνθήκες, η διατάξη να μην μπορεί να επικαλυφθεί από τον οδηγό ή τον επιβάτη ούτε από τα ενδύματά τους.
Czech: Na délku: má být takové, aby zařízení nemohlo být za normálních podmínek zakryto řidičem nebo spolucestujícím, ani jejich oblečením.
Slovak: Vzhľadom k dĺžke: musí byť také, aby zariadenie nemohlo byť za normálnych podmienok zakryté vodičom alebo spolucestujúcim, ani ich oblečením.
Estonian: Pikkus: peab olema selline, et tavalistes tingimustes ei saaks sõidukijuht või sõitjad ega nende riietus seadet varjata.
Latvian: Garumā: jābūt tādam, ka parastos apstākļos ierīci nevar aizsegt ne vadītājs vai pasažieris, ne arī to apģērbs.
Lithuanian: Pagal gabaritinį ilgį: šoniniai šviesą grąžinantys ne trikampio formos atšvaitai priekinėje transporto priemonės dalyje įprastomis eksploatavimo sąlygomis įrengiami taip, kad tų atšvaitų vairuotojas arba keleivis negalėtų užstoti ar kad jų neuždengtų vairuotojo ar keleivio drabužiai.
Maltese: Tul: irid jkun tali, li f'kondizzjonijiet normali, l-apparat ma' jistax jiġi mogħtti mis-sewwieq jew mill-passiġġier, jew bi ħwejjiġhom.
English: However, the vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the height of the retro-reflector is less than 750 mm.
Portuguese: Todavia, o ângulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido a 5°, se a altura do reflector acima do solo for inferior a 750 milímetros.
Danish: Vinklen under vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt reflektsanordningens højde er mindre end 750 mm.
Czech: Svislý úhel pod vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, je-li odrazka umístěna nad vozovkou níže než 750 mm.
Slovak: Vertikálny uhol pod horizontálu sa však môže zmenšiť na 5°, ak je výška odrazového skla nad vozovkou menšia než 750 mm.
Polish: Niemniej jednak kąt pionowy poniżej płaszczyzny poziomej może zostać zmniejszony do 5°, jeżeli szkło jest usytuowane na wysokości mniejszej niż 750 mm powyżej nawierzchni.
Romanian: Totuși, unghiul vertical de sub orizontală poate fi redus la 5º dacã catadioptrul este la mai puțin de 750 mm de sol.
Bulgarian: Вертикалният ъгъл под хоризонталата, обаче, може да се намали до 5 °, ако височината на светоотражателя е по-малка от 750 милиметра.
Estonian: Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib vähendada 5 kraadini helkuri puhul, mille kõrgus on alla 750 mm maapinnast.
Latvian: Tomēr vertikālo leņķi zem horizontālā drīkst samazināt līdz 5o, ja atstarotājs atrodas zemāk par 750 mm.
Lithuanian: Tačiau kryžminį kampą žemiau horizontalės galima sumažinti iki 5, jeigu atšvaitas yra mažesniame kaip 750 mm aukštyje virš žemės.
Maltese: Madankollu, l-angolu vertikali taħt l-orizzontal jista' jitnaqqas għal 5° jekk l-għoli tar-riflettur huwa inqas minn 750 mm.
English: Retro-reflectors at the front may move in line with the steering angle.
Portuguese: Os reflectores situados à frente podem rodar em função da rotação da direcção.
Danish: Foran placerede refleksanordninger kan være drejelige afhængigt af køretøjets styrebevægelser.
Greek: Οι ευρισκόμενοι έμπροσθεν ανακλαστήρες δύναται να στρέφονται συναρτήσει της κατεύθυνσης του συστήματος διεύθυνσης.
Czech: odrazky vpředu se mohou natáčet s úhlem rejdu řízení.
Slovak: Odrazové sklá vpredu sa môžu natáčať s uhlom riadenia.
Polish: Szkła odblaskowe z przodu pojazdu mogą obracać się zgodnie z kątem skrętu koła kierowanego.
Romanian: Catadioptrii față se pot deplasa cu unghiul de virare.
Bulgarian: Разположените отпред светоотражатели могат да се завъртат в зависимост от завъртането на кормилото.
Estonian: Eesmised helkurid võivad olla pööratavad olenevalt pöördenurgast.
Latvian: Priekšējie atstarotāji var grozīties līdzi stūrei.
Lithuanian: Priekinius šviesą grąžinančius atšvaitus galima pasukti pagal vairuojamųjų ratų pasukimo kampą.
Maltese: Ir-rifletturi ta' quddiem jistgħu jiċċaqalqu b'konformita ma' l-angolu ta' l-istering.
English: the edges of the illuminating surfaces furthest from the median longitudinal plane of the vehicle must not be more than 400 mm from the outermost edge of the vehicle,
German: Die am weitesten von der Längsmittelebene entfernten Ränder der leuchtenden Fläche dürfen nicht weiter als 400 mm von dem äußersten Punkt der Breite über alles des Fahrzeugs entfernt sein;
Spanish: los bordes de las zonas iluminantes más alejados del plano longitudinal medio del vehículo no se hallarán a más de 400 mm del extremo de la anchura máxima del vehículo,
Portuguese: as arestas das superfícies iluminantes mais afastadas do plano longitudinal médio do veículo não devem encontrar-se a mais de 400 milímetros da extremidade da largura total do veículo,
Dutch: de randen van de lichtdoorlatende gedeelten die het verst verwijderd zijn van het middenlangsvlak van het voertuig mogen zich niet verder dan 400 mm van het punt van de grootste breedte van het voertuigen bevinden;
Danish: de af lysfladernes kanter, som er længst fra køretøjets midterplan i længderetningen, må ikke være længere end 400 mm fra afgrænsningen af køretøjets største bredde
Greek: τα άκρα των πλέον απομακρυσμένων από το διάμεσο επίπεδο συμμετρίας φωτιζουσών περιοχών δεν πρέπει να απέχουν πλέον των 400 mm από το άκρο του συνολικού πλάτους του οχήματος,
Czech: okraje činných ploch, které jsou nejdále od střední podélné roviny vozidla, nesmějí být dále než 400 mm od vnějšího obrysu vozidla.
Slovak: okraje svietiacich plôch najvzdialenejších od strednej pozdĺžnej rovine vozidla nesmú byť vzdialené o viac než 400 mm od najkrajnejšieho obrysu vozidla.
Polish: krawędzie powierzchni świetlnej położone w najdalszej odległości od środkowej płaszczyzny wzdłużnej pojazdu nie mogą być położone w odległości większej niż 400 mm od bocznego obrysu pojazdu,
Romanian: marginile suprafețelor luminoase cele mai îndepărtate de planul longitudinal median al vehiculului nu trebuie să fie la mai mult de 400 mm de marginea cea mai exterioară a vehiculului,
Bulgarian: най-отдалечените от средната надлъжна равнина краища на светещите повърхности не трябва да се намират на повече от 400 милиметра от края на габаритната широчина на превозното средство,
Estonian: sõiduki keskpikitasapinnast kaugeimad valgusava punktid ei tohi olla sõiduki tagapoolseimast punktist kaugemal kui 400 mm.
Latvian: apgaismojošo virsmu malas, kas atrodas vistālāk no transportlīdzekļa gareniskās vidusplaknes, nedrīkst būt tālāk par 400 mm no transportlīdzekļa ārmalas,
Lithuanian: toliausiai nuo vidurinės išilginės transporto priemonės plokštumos esantys galinio šviesą grąžinančio ne trikampio formos atšvaito šviečiamųjų paviršių kraštai nuo tolimiausio transporto priemonės krašto neturi būti didesniu kaip 400 mm atstumu,
Maltese: it-trufijiet tas-superfiċje li ddawwal l-aktar 'il bogħod mill-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura ma jridux ikunu aktar minn 400 mm mit-tarf l-aktar il' bogħod tal-vettura,
English: the inner edges of the reflectors must be at least 500 mm apart. That distance may be reduced to 400 mm if the maximum width of the vehicle is less than 1 300 mm.
Danish: den indbyrdes afstand mellem refleksanordningernes inderste kanter skal være mindst 500 mm, dog kun 400 mm, såfremt køretøjets største bredde er mindre end 1 300 mm.
English: to the outside and 10° to the inside.
French: 30 degrés vers l'extérieur et 10 degrés vers l'intérieur.
German: nach außen und 10° nach innen.
Spanish: hacia afuera y 10° hacia adentro.
Italian: verso l'esterno; 10° verso l'interno.
Portuguese: para o exterior, 10° para o interior.
Dutch: naar buiten en 10° naar binnen.
Danish: udefter og 10° indefter.
Polish: w lewo i 10° w prawo.
Romanian: 45º spre exterior și 10º spre interior.
Bulgarian: 45 ° навън и 10 ° навътре.
English: Appendix 3 Information document in respect of the installation of lighting and light-signalling devices on a type of motorcycle with side-car
French: Appendice 3 Fiche de renseignements en ce qui concerne l'installation des dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse sur un type de motocycle avec side-car
German: Anlage 3 Beschreibungsbogen betreffend den Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen an einem Typ eines Kraftrades mit Beiwagen
Spanish: Apéndice 3 Ficha de características acerca de la instalación de los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa en un tipo de motocicleta con sidecar
Italian: Appendice 3 Scheda informativa per quanto riguarda l'installazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa su un tipo di motociclo con sidecar
Portuguese: Apêndice 3 Ficha de informações no que diz respeito à instalação de dispositivos de iluminação e de sinalização luminosa num modelo de motociclo com carro
Dutch: Aanhangsel 3 Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op een type motorfiets met zijspan
Danish: Tillæg 3 Oplysningsskema vedrørende montering af lygter og lyssignaler på en motorcykeltype med sidevogn
Greek: Προσάρτημα 3 Δελτίο πληροφοριών όσον αφορά την τοποθέτηση των διατάξεων φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης σε έναν τύπο μοτοσυκλέτας με κάνιστρο
Romanian: Apendice 3 Document informativ privind montarea dispozitivelor de iluminat și semnalizare luminoasă pe un tip de motocicletă cu ataș
English: Component type-approval certificate in respect of the installation of lighting and light-signalling devices on a type of motorcycle with side-car
French: Certificat d'homologation en ce qui concerne l'installation des dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse sur un type de motocycle avec side-car
German: Bauartgenehmigungsbogen betreffend den Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen an einem Typ eines Kraftrades mit Beiwagen
Spanish: Certificado de homologación de la instalación de los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa en un tipo de motocicleta con sidecar
Italian: Certificato di omologazione per quanto riguarda l'installazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa su un tipo di motociclo con sidecar
Portuguese: Certificado de homologação no que diz respeito a montagem de dispositivos de iluminação e de sinalização luminosa num tipo de motociclo com carro
Dutch: Goedkeuringscertificaat wat betreft de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op een type motorfiets met zijspan
Danish: Typegodkendelsesattest vedrørende montering af lygter og lyssignaler på motorcykel med sidevogn
Greek: Πιστοποιητικό έγκρισης τύπου στοιχείου όσον αφορά την τοποθέτηση των διατάξεων φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης σε ένα τύπο μοτοσικλέτας με καλάθι
Czech: Certifikát dílčího schválení typu motocyklu s postranním vozíkem z hlediska montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci
Slovak: Osvedčenie o typovom schválení komponentu vzhľadom na montáž zariadenia na osvetlenie a svetelnú signalizáciu na typ motocyklu s postranným vozíkom
Polish: Świadectwo homologacji części w odniesieniu do instalacji urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej w danym typie motocykla z przyczepą boczną
Romanian: Certificat de omologare de tip pentru componente privind montarea unui dispozitiv de iluminat și semnalizare luminoasă pe un tip de motocicletă cu ataș
Bulgarian: Сертификат за типово одобрение на компонент относно монтирането на устройствата за осветяване и светлинна сигнализация на тип мотоциклет с кош
Lithuanian: Apšvietimo ir šviesos signalo įtaisų įrengimo tam tikro tipo motocikle su priekaba komponento tipo patvirtinimo sertifikatas
Maltese: Ċertifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fir-rigward ta' l-installazzjoni ta' apparati li jixegħlu u li jagħmlu sinjal bid-dawl fuq tip ta' motoċikletta b'sajdkar
English: REQUIREMENTS CONCERNING TRICYCLES 1.
French: PRESCRIPTIONS POUR LES TRICYCLES 1.
German: VORSCHRIFTEN FÜR DREIRÄDRIGE KRAFTFAHRZEUGE 1.
Spanish: DISPOSICIONES PARA LOS VEHÍCULOS DE TRES RUEDAS 1.
Italian: PRESCRIZIONI PER I TRICICLI 1.
Portuguese: PRESCRIÇÕES RELATIVAS AOS TRICICLOS 1.
Dutch: VOORSCHRIFTEN VOOR DRIEWIELERS 1.
Danish: FORSKRIFTER FOR TREHJULEDE MOTORCYKLER 1.
Greek: ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΤΡΙΚΥΚΛΑ 1.
Romanian: CERINȚE PRIVIND TRICICLURILE
English: All tricycles must be fitted with the following lighting and light-signalling devices:
French: Tout tricycle doit être équipé des dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse suivants:
German: Dreirädrige Kraftfahrzeuge müssen mit den nachstehenden Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen ausgerüstet sein:
Spanish: Todo vehículo de tres ruedas deberá estar equipado con los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa siguientes:
Italian: Ciascun triciclo deve essere munito dei seguenti dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa:
Portuguese: Todos os motocilos devem estar equipados com os seguintes dispositivos de iluminação e de sinalização luminosa:
Dutch: Iedere driewieler moet zijn voorzien van de volgende verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen:
Danish: Trehjulede motorcykler skal være udstyret med følgende lygter og lyssignaler:
Greek: Κάθε τρίκυκλο πρέπει να είναι εφοδιασμένο με τις εξής διατάξεις φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης:
Czech: Veškeré tříkolky musí být vybaveny následujícími zařízeními pro osvětlení a světelnou signalizaci:
Slovak: Všetky trojkolky musia byť vybavené nasledovnými zariadeniami na osvetlenie a svetelnú signalizáciu:
Polish: Wszystkie pojazdy trzykołowe muszą być wyposażone w następujące urządzenia oświetleniowe i sygnalizacji świetlnej:
Romanian: Toate triciclurile trebuie dotate cu dispozitivele de iluminat și semnalizare luminoasă prezentate mai jos:
Bulgarian: Всяка триколка трябва да е съоръжена със следните устройства за осветяване и светлинна сигнализация:
Estonian: Kõik kolmerattalised mootorsõidukid peavad olema varustatud järgmiste valgustus- ja valgussignaalseadmetega:
Latvian: Visiem tricikliem jāuzstāda šādas apgaismes ierīces un gaismas signālierīces:
Lithuanian: Visuose triračiuose motocikluose turi būti įrengti toliau išvardyti apšvietimo ir šviesos signalo įtaisai:
Maltese: It-triċikletti kollha jistgħu jiġu mgħammra bl-apparati li jixegħlu u li jagħmlu sinjal bid-dawl li ġejjin:
English: non-triangular rear retro-reflector;
French: catadioptre arrière non triangulaire,
Spanish: catadióptrico trasero no triangular,
Portuguese: reflector da retaguarda não triangular,
Dutch: niet-driehoekige achterretroreflector;
Danish: ikke-trekantet bagudvendende refleksanordning
Greek: μη τριγωνικό οπίσθιο ανακλαστήρα-
Czech: zadními odrazkami jinými než trojúhelníkovými;
Slovak: zadné odrazové sklo netrojuholníkové;
Polish: tylne szkło odblaskowe inne niż trójkątne;
Romanian: catadioptri spate netriunghiulari;
Bulgarian: заден нетриъгълен светоотражател,
Estonian: mittekolmnurkne tagumine helkur;
Latvian: Pakaļējais atstarotājs, kam nav trijstūra formas;
Lithuanian: galinis šviesą grąžinantis ne trikampio formos atšvaitas;
Maltese: riflettur ta' wara mhux trijangulari;
English: In addition all tricycles may be fitted with the following lighting and light-signalling devices:
French: Tout tricycle peut, en plus, être équipé des dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse suivants:
German: Dreirädrige Kraftfahrzeuge dürfen ferner mit den nachstehenden Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen ausgerüstet sein:
Spanish: Todo vehículo de tres ruedas podrá estar equipado además de los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa siguientes:
Italian: Ciascun triciclo può, inoltre, essere dotato dei seguenti dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa:
Portuguese: Todos os motociclos podem, além disso, estar equipados com os seguintes dispositivos de iluminação e de sinalização luminosa:
Dutch: Iedere driewieler mag bovendien voorzien zijn van de volgende verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen:
Danish: Trehjulede motorcykler kan desuden være udstyret med følgende lygter og lyssignaler:
Greek: Κάθε τρίκυκλο μπορεί επιπλέον να είναι εφοδιασμένο με τις εξής διατάξεις φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης:
Czech: Veškeré tříkolky mohou být dále vybaveny následujícími zařízeními pro osvětlení a světelnou signalizaci:
Slovak: Všetky trojkolky môžu byť ďalej vybavené nasledovnými zariadeniami na osvetlenie a svetelnú signalizáciu:
Polish: Ponadto wszelkie pojazdy trzykołowe mogą być wyposażone w następujące urządzenia oświetleniowe i sygnalizacji świetlnej:
Romanian: Suplimentar, toate triciclurile pot fi dotate cu următoarele dispozitive de iluminat și semnalizare luminoasă:
Bulgarian: Всяка триколка може, освен това, да е съоръжен със следните устройства за осветяване и светлинна сигнализация:
Estonian: Peale selle võivad kõik kolmerattalised mootorsõidukid olla varustatud järgmiste valgustus- ja valgussignaalseadmetega:
Latvian: Visiem tricikliem turklāt var uzstādīt šādas apgaismes ierīces un gaismas signālierīces:
Lithuanian: Be to, visuose triračiuose motocikluose galima įrengti šiuos apšvietimo ir šviesos signalo įtaisus:
Maltese: Barra minn hekk, it-triċikletti kollha jistgħu jiġu mgħammra bl-apparati li jixegħlu u li jagħmlu sinjal bid-dawl li ġejjin:
English: reversing lamp;
French: feu de marche arrière,
German: Rückfahrscheinwerfer,
Spanish: luz de marcha atrás,
Italian: proiettore di retromarcia,
Portuguese: luz de marcha-atrás,
Dutch: achteruitrijlicht;
Danish: baklygte
Greek: φανό οπισθοπορείας-
Czech: zpětným světlometem;
Slovak: spätné svetlo;
Polish: światło cofania;
Romanian: lampă pentru mersul înapoi;
Bulgarian: фар за заден ход,
Estonian: tagurdustulelatern;
Latvian: Atpakaļgaitas lukturi;
Lithuanian: atbulinės eigos žibintą;
Maltese: lampa li turi li l-karrozza se tirriversja;
English: However, for tricyles with a maximum width exceeding 1 300 mm, two main-beam headlamps are required.
French: Toutefois, pour les tricycles dont la largeur maximale dépasse 1 300 millimètres, deux feux de route sont requis.
German: Für dreirädrige Kraftfahrzeuge mit einer Höchstbreite über 1 300 mm sind jedoch zwei Scheinwerfer für Fernlicht vorgeschrieben.
Spanish: No obstante, se exigirán dos luces de carretera en los vehículos de tres ruedas cuya anchura máxima sobrepase los 1 300 mm.
Italian: Tuttavia, per i tricicli la cui larghezza massima sia superiore a 1 300 mm, sono richiesti due proiettori abbaglianti.
Portuguese: Todavia, são exigidas suas luzes de estrada para os motociclos cuja largura máxima exceda 1 300 milímetros.
Dutch: Voor driewielers waarvan de grootste breedte meer dan 1 300 mm bedraagt zijn echter twee grote lichten vereist.
Danish: På trehjulede motocykler, hvis største bredde er mere end 1 300 mm, kræves to fjernlyslygter.
Greek: Στα τρίκυκλα όμως των οποίων το μέγιστο πλάτος υπερβαίνει τα 1 300 mm απαιτούνται οπωσδήποτε δύο φανοί πορείας.
Czech: Na tříkolkách, jejichž maximální šířka přesahuje 1 300 mm, se však požadují dva dálkové světlomety.
Slovak: Na trojkolky s maximálnou šírkou presahujúcou 1300 mm sa však požadujú dva diaľkové svetlomety.
Polish: W przypadku pojazdów trzykołowych, których maksymalna szerokość przekracza 1300 mm, obowiązkowe są dwa światła drogowe.
Romanian: Totuși, pentru triciclurile cu lățimea maximă depășind 1300 mm sunt necesare două faruri de fază lungă.
Bulgarian: Въпреки това, за триколките, чиято максимална широчина надвишава 1 300 милиметра, се изискват два фара за дълга светлина.
Estonian: Kolmerattalistel mootorsõidukitel kogulaiusega üle 1300 mm on ette nähtud kaks kaugtulelaternat.
Latvian: Tomēr tricikliem, kuru platums pārsniedz 1 300 mm, jābūt diviem galvenajiem tālās gaismas lukturiem.
Lithuanian: Tačiau triračiuose motocikluose, kurių didžiausias plotis viršija 1 300 mm, būtina įrengti 2 priekinius tolimosios šviesos žibintus.
Maltese: Madankollu, għat-triċikletti b'wisa' massimu li jaqbe¿ 1 300 mm, hemm b¿onn ta' ¿ewġ lampi ta' quddiem main-beam.
English: the maximum intensity of the main-beam headlamps which can be switched on at the same time must not exceed 225 000 cd (component type-approval value).
French: l'intensité maximale des feux de route, qui peuvent être allumés en même temps, ne doit pas dépasser 225 000 candelas (valeur d'homologation).
Danish: styrken af fjernlyslygter, som kan tændes samtidig, må ikke overstige 225 000 cd (grænsen for typegodkenselse som komponent).
Polish: maksymalne natężenie światła wszystkich włączonych jednocześnie świateł drogowych nie może przekraczać 225 000 cd (wartość homologacyjna).
Romanian: intensitatea maximă a farurilor de fază lungă care pot fi aprinse în același timp nu trebuie să depășească 225 000 cd (valoarea omologată de tip pentru componente).