English: Whereas the host Member State should consider the cabotage authorization as sufficient evidence that an undertaking is entitled to carry out road haulage operations on own account in accordance with point 4 of the Annex to the First Council Directive of 23 July 1962 on the establishment of common rules for certain types of carriage of goods by road (2), as last amended by Regulation (EEC) No 881/92 (3);
French: considérant que l'État membre d'accueil doit admettre l'autorisation de cabotage comme preuve suffisante de l'habilitation d'une entreprise à effectuer des transports de marchandises par route pour compte propre, conformément au point 4 de l'annexe de la première directive du Conseil, du 23 juillet 1962, relative à l'établissement de règles communes pour certains transports de marchandises par route (2), modifiée en dernier lieu par le règlement (CEE) no 881/92 (3);
Portuguese: Considerando que o Estado-membro de acolhimento deve considerar a autorização de cabotagem prova suficiente de que uma empresa está autorizada a efectuar transportes rodoviários de mercadorias por conta própria, em conformidade com o ponto 4 do anexo da Primeira Directiva do Conselho, de 23 de Julho de 1962, relativa ao estabelecimento de certas regras comuns para certos transportes rodoviários de mercadorias (2), com a última redacção que lhe foi dada pelo Regulamento (CEE) nº 881/92 (3);
Czech: vzhledem k tomu, že hostitelský členský stát by měl považovat povolení kabotáže za postačující doklad opravňující dopravce k provozování silniční přepravy zboží pro vlastní potřebu v souladu s bodem 4 přílohy první směrnice Rady ze dne 23. července 1962 o zavedení společných pravidel pro určité druhy silniční přepravy zboží mezi členskými státy2, naposledy pozměněné nařízením (EHS) č. 881/923;
Slovak: keďže hostiteľský členský štát by mal považovať kabotážne oprávnenie za dostatočný dôkaz toho, že podnik je oprávnený vykonávať cestnú nákladnú dopravu na vlastný účet v súlade s bodom 4 prílohy k prvej smernici Rady z 23. júla 1962 o stanovení spoločných pravidiel pre určité typy prepravy tovaru cestnou dopravou[2], naposledy zmenenej a doplnenej nariadením (EHS) č. 881/92[3];
Polish: przyjmujące Państwo Członkowskie powinno uznawać zezwolenie kabotażowe za wystarczający dowód na to, że przedsiębiorstwo jest uprawnione do wykonywania na własny rachunek działalności drogowego transportu rzeczy, zgodnie z pkt 4 Załącznika do pierwszej dyrektywy Rady z dnia 23 lipca 1962 r. w sprawie ustanowienia wspólnych zasad dla niektórych typów przewozu drogowego rzeczy między Państwami Członkowskimi 2, ostatnio zmienionej rozporządzeniem (EWG) nr 881/923;
Hungarian: mivel a fogadó tagállam a kabotázsengedélyt kielégítő bizonyítékként kell elfogadja arra nézve, hogy a Tanács legutóbb a 881/92/EGK rendelettel2 módosított 1962. július 23-i, a közúti árufuvarozás egyes típusaira vonatkozó közös szabályok megállapításáról szóló első irányelvéhez3 csatolt melléklet 4. pontjának megfelelően valamely vállalkozás közúti árufuvarozási műveletek végzésére saját számlára jogosult;
Slovenian: ker bi moralo biti za državo članico gostiteljico dovoljenje za opravljanja kabotaže zadostno dokazilo, da je podjetje upravičeno opravljati cestne prevoze tovora za lastne potrebe v skladu s točko 4 Priloge k Prvi direktivi Sveta z dne 23. julija 1962 o vzpostavitvi nekaterih skupnih pravil za mednarodni prevoz (prevoz blaga po cesti za najem ali plačilo)2, kakor je bila nazadnje spremenjena z Uredbo (EGS) št. 881/923;
Romanian: întrucât statul membru gazdă trebuie să considere autorizația de cabotaj ca dovadă suficientă a faptului că o întreprindere are dreptul să efectueze transporturi rutiere de mărfuri în nume propriu în conformitate cu punctul 4 din anexa la Prima Directivă a Consiliului din 23 iulie 1962 de stabilire a normelor comune pentru anumite tipuri de transporturi rutiere de mărfuri, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Regulamentul (CEE) nr. 881/92;
Bulgarian: като има предвид, че приемащата държава-членка трябва да счита разрешението за каботаж като достатъчно доказателство за това, че дадено предприятие има право да извършва превози на товари с автомобилен транспорт за своя сметка в съответствие с точка 4 от приложението към Първа директива на Съвета от 23 юли 1963 г. относно установяването на някои общи правила за международен транспорт ( превози на товари с автомобилен транспорт) , последно изменена с Регламент (ЕИО) № 881/92 ;
Estonian: vastuvõttev liikmesriik peaks lugema kabotaažiluba piisavaks tõendiks selle kohta, et ettevõtjal on õigus teha omal kulul autovedu kooskõlas esimese nõukogu 23. juuli 1962. aasta direktiivi (ühiste eeskirjade kehtestamise kohta kaupade autoveo teatavate liikide jaoks),2 viimati muudetud määrusega (EMÜ) 881/92,3 lisa punktiga 4;
Latvian: tā kā konkrētajai uzņēmējai dalībvalstij kabotāžas pārvadājumu atļauja būtu jāuzskata par pietiekamu apliecinājumu tam, ka uzņēmums ir tiesīgs veikt pašpārvadājumus ar autotransportu saskaņā ar pielikuma 4. punktu Padomes 1962. gada 23. jūlija Pirmajā direktīvā par kopīgo noteikumu ieviešanu attiecībā uz dažiem kravu autopārvadājumu veidiem2, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (EEK) Nr. 881/923;
Lithuanian: kadangi priimančioji valstybė narė turėtų laikyti kabotažo leidimą pakankamu įrodymu, jog įmonė turi teisę savo sąskaita atlikti vežimo keliais operacijas pagal 1962 m. liepos 23 d. Pirmosios Tarybos direktyvos dėl tam tikrų rūšių krovinių vežimui keliais bendrųjų taisyklių nustatymo2 su paskutiniais pakeitimais, padarytais Reglamentu (EEB) Nr.881/923, priedo 4 punktą;
Maltese: Billi l-Istat Membru li jospita għandu jikkunsidra l-awtorizazzjoni ta' kabotaġġ bħala evidenza suffiċenti li impriża tkun intitolata li tagħmel operazzjonijiet ta' trasport bit-triq għal rasha skond il-punt 4 ta' l-Anness għall-Ewwel Direttiva tal-Kunsill tat-23 ta' Lulju 1962 dwar l-istabbiliment ta' regoli komuni għal ċerti tipi ta' ġarr tal-merkanzija bit-triq (2), kif l-aħħar emendat bir-Regolament (KEE) Nru 881/92 (3);