FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Shifting up gears from x/n must be terminated in the gear X where the engine speed, S, at which the engine develops its rated maximum power is for the last time reached when passing the line BB& prime;.
Portuguese: Partindo de x/n, ir-se-ao utilizando sucessivamente relações de transmissão superiores até se atingir a relação (x), em que a velocidade de rotação S à qual o motor desenvolve a sua potência máxima é alcançada, pela última vez, no momento da transposição da linha BB& prime;.
Slovak: Radenie stupňov hore od x/n musí byť ukončené pri tom stupni X, pri ktorom boli v dobe prekračovania čiary BB' naposledy dosiahnuté otáčky motora S, pri ktorých má motor menovitý maximálny výkon.
Polish: Zmiany przełożeń z x/n na wyższe należy zaprzestać na przełożeniu X, przy którym silnik po raz ostatni osiągnął prędkość obrotową (S), odpowiadającą maksymalnej mocy znamionowej, przy przekraczaniu linii BB'.
Hungarian: Az x/n fokozatból történő felkapcsolást be kell fejezni annál az x fokozatnál, ahol a motorfordulatszám (S) megfelel a legnagyobb névleges teljesítményhez tartozó értéknek, a jármű BB’ egyenesen történő áthaladásának végén.
Slovenian: S prestavljanjem navzgor od x/n se preneha pri prestavi X, ko je bilo pri prečkanju črte BB' zadnjič doseženo število vrtljajev motorja S, pri katerem motor doseže nazivno moč.
Bulgarian: Последователното превключване на предавките от x/n нагоре приключва на предавката Х, при която, при пресичането на линията ВВ’ за последен път се достига стойността за оборотите на двигателя S, при която двигателят развива проектната си максимална мощност.
Lithuanian: x/n santykį atitinkančias pavaras turi būti nustota perjunginėti, kai įjungiama X pavara, jeigu variklio sūkių skaičius S, kuriuo sukdamasis variklis veikia didžiausia nominalia galia, paskutinį kartą buvo užregistruotas transporto priemonei kertant BB´ liniją.
English: Flat surfaces which are covered in concrete, asphalt or any other hard surfacing and possess a high degree of reflectivity are particularly suitable;
Portuguese: As superfícies planas revestidas de betão, asfalto ou qualquer outro revestimento duro, e cujo grau de reflexão seja elevado, são particularmente convenientes;
Czech: Zvláště vhodné jsou prostory s rovnými povrchy, pokryté betonem, asfaltem nebo jakýmkoli jiným tvrdým povrchem, který je vysoce odrazivý;
Slovak: Obzvlášť vhodné sú ploché povrchy pokryté betónom, asfaltom alebo akoukoľvek inou tvrdou vrstvou s vysokým stupňom odrazu;
Polish: Szczególnie przydatne są płaskie powierzchnie pokryte betonem, asfaltem lub inne twarde nawierzchnie, o wysokim współczynniku odbijania dźwięku.
Hungarian: Minden olyan sík terület alkalmas, amelyek betonnal, aszfalttal vagy más, nagy visszaverő képességű kemény felülettel van borítva;
Slovenian: Zlasti ustrezne so površine, prekrite z betonom, asfaltom ali katerim koli drugim trdim materialom, ki ima visoko stopnjo odbijanja zvoka.
Bulgarian: Особено подходящи за целта са притежаващите висока звукоотразяваща способност равни площи с покритие от бетон, асфалт или друго твърдо покритие;
Estonian: Eriti sobilikud on betooni, asfaldi või mõne muu kõva materjaliga kaetud tasased pinnad, mis peegeldavad hästi heli;
Latvian: Īpaši piemērotas ir līdzenas virsmas, kas segtas ar betonu, asfaltu vai jebkuru citu cietu segumu un ir ļoti atstarojošas;
English: surfaces consisting of earth which has been tamped down must not be used.
Portuguese: não devem ser utilizadas pistas de terra batida por cilindro compressor.
Czech: nesmějí být užity povrchy ze zpevněné zeminy.
Slovak: povrchy pozostávajúce z ubitej zeminy sa nesmú použiť.
Polish: Nie wolno przeprowadzać badań na nawierzchni uformowanej z ubitej ziemi.
Hungarian: a ledöngölt földfelületből álló felületek nem használhatók.
Slovenian: Površine iz zbite zemlje se ne smejo uporabljati.
Bulgarian: не трябва да се избират площи с повърхностен слой от утъпкана пръст.
Estonian: katseid ei tohi teostada tambitud pinnasega pinnal.
Latvian: nedrīkst izmantot virsmas, kuras veido sablietēta zeme.
English: About half this operation shall consist of town driving and the other half of long-distance runs at high speed;
Portuguese: Cerca de metade deste percurso deve ser feito em circulação urbana e a outra metade em trajectos longos a grande velocidade;
Czech: Zhruba polovina tohoto provozu musí zahrnovat městský provoz a druhá polovina dálkové jízdy za vysoké rychlosti;
Slovak: Približne polovica prevádzky bude pozostávať z jazdy v meste a druhá polovica z jázd na dlhú vzdialenosť pri vysokej rýchlosti;
Polish: Mniej więcej połowa czasu jazdy odbywa się w mieście, a pozostała część to jazda na daleką odległość z dużą prędkością.
Hungarian: Ezen üzemeltetési módnak körülbelül a felének városi üzemmódból, a másik felének nagy sebességű, nagy távolságú futásból kell állnia;
Slovenian: Polovica tega preskusa je vožnja v mestnem prometu, druga polovica pa vožnja na daljših razdaljah pri večjih hitrostih;
Bulgarian: Около половината от тази експлоатация се състои в движение в градски условия, а другата половина - в далечни пробези с висока скорост;
Estonian: Umbes poole sellest läbisõidust moodustab linnasõit ja teise poole suurel kiirusel läbitavad pikad vahemaad;
Latvian: Apmēram puse šīs ekspluatācijas ir braukšana pa pilsētu un otra puse ir lielu attālumu veikšana lielā ātrumā;
Lithuanian: Maždaug pusė šio nuotolio nuvažiuojama miestų gatvėmis, o kita pusė – dideliu greičiu ilgus atstumus;
English: continuous road operation can be replaced by a corresponding test-track programme.
Portuguese: o funcionamento contínuo em estrada pode ser substituído por um programa adequado numa pista de ensaio.
Czech: průběžný silniční provoz může být nahrazen odpovídajícím programem na zkušební dráze.
Slovak: plynulá cestná prevádzka môže byť nahradená zodpovedajúcim programom na testovacej dráhe.
Polish: Ciągłą jazdę w warunkach drogowych można zastąpić odpowiednim programem jazdy na torze badawczym.
Hungarian: a folyamatos közúti üzemeltetés megfelelő próbapályaprogrammal helyettesíthető.
Slovenian: preskus trajnosti na cesti se lahko zamenja z ustreznim programom na preskusni progi.
Bulgarian: продължителната експлоатация в пътни условия може да се замени с равностойна програма за изпитване на писта.
Estonian: pideva kasutamise maanteel võib asendada vastava katserajal testimise programmiga.
Latvian: nepārtrauktu ekspluatāciju uz ceļa var aizstāt ar atbilstošu testa treka programmu.
Lithuanian: nepertraukiamą transporto priemonės eksploatavimą keliais galima pakeisti atitinkamomis kelio bandymo programomis.
English: The ventilating noise is registered while operating the service and parking brakes;
Portuguese: O ruído de evacuação do ar é registado durante a utilização do travão de serviço e do travão de estacionamento;
Swedish: Avluftningssljudet registreras när fotbroms och parkeringsbroms används.
Czech: Odfuk je zaznamenáván při ovládání provozní a parkovací brzdy;
Slovak: Hluk ventilácie sa zaznamenáva pri ovládaní prevádzkovej a parkovacej brzdy;
Polish: Poziom hałasu powodowanego przez przewietrzanie jest rejestrowany podczas uruchamiania hamulca głównego i postojowego;
Hungarian: A lefúvási zajt az üzemi- és rögzítőfékek működtetése alatt kell feljegyezni;
Slovenian: Hrup odzračevanja zavor se zapiše pri uporabi zavore in parkirne zavore;
Bulgarian: Шумът, емитиран при изпускането на въздуха се отчита при включването на работната спирачка и ръчната спирачка за паркиране;
Estonian: Ventileerimismüra registreeritakse sõidu- ja seisupidurite kasutamise ajal;
Latvian: Ventilēšanas troksni reģistrē, darbinot darba bremzes un stāvbremzes;
Lithuanian: Prapučiant kylantis triukšmas matuojamas nuspaudus darbinį ir stovėjimo stabdžius;
English: before each measurement, the air-compressor unit has to be brought up to the highest permissible operating pressure, and then the engine switched off.
Portuguese: antes de cada medição deve-se levar o compressor de ar à pressão máxima admissível de funcionamento e desligar seguidamente o motor.
Swedish: Före varje mätning skall tryckluftsaggregatet köras med högsta tillåtna tryck och sedan skall motorn slås av.
Czech: před každým měřením se tlakovzdušná jednotka naplní nejvyšším přípustným provozním tlakem a pak se motor vypne.
Slovak: pre každým meraním sa tlakovzdušná jednotka naplní najvyšším prípustným prevádzkovým tlakom, a potom sa motor vypne.
Polish: przed każdym pomiarem w sprężarce powietrza należy wytworzyć najwyższe dopuszczalne ciśnienie robocze, a następnie wyłączyć silnik.
Hungarian: minden mérés előtt a légsűrítő egységnek fel kell töltődnie a legnagyobb megengedett üzemi nyomásra, majd ezután a motort le kell állítani.
Slovenian: pred vsakim merjenjem je treba v agregatu stisnjenega zraka ustvariti največji dovoljeni delovni tlak, nato pa izklopiti motor.
Bulgarian: преди всяко измерване въздушно-компресорният агрегат се довежда до максимално допустимото работно налягане, след което двигателят се изключва.
Estonian: enne iga mõõtmist tuleb õhukompressorseadmes tekitada kõrgeim lubatud töörõhk ja seejärel mootor välja lülitada.
Latvian: pirms katra mērījuma gaisa kompresora agregātā jāpalielina spiediens līdz lielākajam pieļaujamajam, un tad motors jāizslēdz.
Lithuanian: kiekvieną kartą atliekant matavimus kompresoriaus agregate turi būti didžiausias leistinas darbo slėgis, tik tada variklis išjungiamas.
English: Figure 1
Portuguese: Figura 1
Czech: Obrázek 1
Slovak: Obrázok 1
Polish: Rysunek 1
Slovenian: Slika 1
Bulgarian: Фигура 1
Estonian: Joonis 1
Latvian: attēls
Lithuanian: 1 pav.
English: Figure 2
Portuguese: Figura 2
Czech: Obrázek 2
Slovak: Obrázok 2
Polish: Rysunek 2
Slovenian: Slika 2
Bulgarian: Фигура 2
Estonian: Joonis 2
Latvian: attēls
Lithuanian: 2 pav.
English: Figure 3
Portuguese: Figura 3
Czech: Obrázek 3
Slovak: Obrázok 3
Polish: Rysunek 3
Slovenian: Slika 3
Bulgarian: Две измервателни точка за общо отчитане.
Estonian: Joonis 3
Latvian: attēls
English: Flexible pipe.
Portuguese: Tubo flexível.
Latvian: Lokana caurule.
Lithuanian: Lankstusis vamzdis
English: 10 Pressure gauge.
Portuguese: 10 Manómetro.
Czech: Manometr.
Slovak: Tlakomer.
Polish: 10 Ciśnieniomierz
Slovenian: 10 Manometer za protitlak izpušnih plinov.
Latvian: Manometrs.
English: Figure 4
Portuguese: Figura 4
Czech: Obrázek 4
Slovak: Obrázok 4
Polish: Rysunek 4
Slovenian: Slika 4
Bulgarian: Фигура 4
Estonian: Joonis 4
Latvian: attēls
Lithuanian: 4 pav.
English: The measurement is performed on the stationary vehicle according to Figure 4, usingtwo microphone positions at a distance of 7 m from the contour of the vehicles, and at 1,2 m above the ground.
Portuguese: As medições são efectuadas com o veículo imobilizado de acordo com a figura 4, utilizando-se duas posições do microfone a uma distância de 7 m dos contornos do veículo e 1,2 m acima do solo.
English: ANNEX II
Portuguese: ANEXO II
Czech: PŘÍLOHA II
Slovak: PRÍLOHA II
Polish: ZAŁĄCZNIK II
Hungarian: MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA II
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ II
Estonian: 1311ET241244431992L0097II LISA
Latvian: II PIELIKUMS
Lithuanian: II PRIEDAS
English: as far as its noise level when moving is concerned, must be in such a condition that it respects the limits in section 5.2.2.1 of Annex I (1) and does not exceed by more than 3 dB (A) the values obtained during the type-approval,
Portuguese: no que respeita ao seu nível sonoro em marcha, esteja em condições tais que respeite os limites previstos no ponto 5.2.2.1 do anexo I (1) e que não exceda em mais de 3 dB (A) os valores obtidos aquando da recepção do modelo
Czech: který z hlediska hladiny akustického tlaku za jízdy musí být v takovém stavu, aby respektoval mezní hodnoty podle bodu 5.2.2.1 přílohy I[12] a nepřekračoval o více než o 3 dB(A) hodnoty naměřené při schválení typu,
Slovak: ktoré z hľadiska hladiny zvuku za jazdy musí byť v takom stave, že plní limity podľa bodu 5.2.2.1 prílohy I[12] a nepresahuje o viac než o 3 db(A) hodnoty, dosiahnuté v priebehu typového schvaľovania,
Hungarian: menet közbeni zajszintje az I. melléklet 5.2.2.1. pontjának határértékein [1] belül van, és a típusjóváhagyás alapjául szolgáló értékeket 3 dB (A)-nél jobban nem lépi túl,
Slovenian: njegova raven hrupa med vožnjo ustreza vrednostim, opredeljenim v točki 5.2.2.1 Priloge I1, in ne presega vrednosti, ugotovljenih med homologacijo, za več kot 3 dB (A),
Bulgarian: що се отнася до нивото на шума в движение, е в състояние, при което не превишава пределно допустимите стойности от раздел 5.2.2.1 от приложение I и не превишава с повече от 3 дБ (A) стойностите, регистрирани към момента на типовото одобрение, и
Lithuanian: yra tokios būklės, kad jai važiuojant keliamo triukšmo lygis neturėtų būti didesnis už I priedo [1] 5.2.2.1 punkte nurodytas ribas ir kad suteikiant tipo patvirtinimą nustatytas vertes ji viršytų ne daugiau kaip 3 dB (A),
English: either on road,
Portuguese: ou em estrada
Czech: buď na pozemní komunikaci,
Slovak: buď na ceste,
Polish: na drodze,
Slovenian: bodisi na cesti
Bulgarian: или в пътни условия, или
Estonian: maanteel
Latvian: vai nu uz ceļa,
Lithuanian: arba kelyje,
English: on a roller dynamometer.
French: soit sur un banc dynamométrique à rouleaux.
German: oder auf einem Rollenprüfstand.
Spanish: en un banco dinamométrico de rodillos.
Italian: su banco dinamometrico a rulli.
Portuguese: ou num banco dinamométrico de rolos.
Dutch: hetzij op een rollenbank.
Danish: eller paa et dynamometer med ruller.
Swedish: på en dynamometer med rullar.
Finnish: rulladynamometrissä.
Greek: σε δυναμομετρική εξέδρα με κυλίνδρους.
Czech: na válcovém dynamometru.
Slovak: na valcovom dynamometri.
Polish: na siłomierzu rolkowym.
Slovenian: na preskusnih valjih.
Bulgarian: на въртящ динамометър
Estonian: rulldünamomeetril.
Latvian: uz dinamometra rituļceļa.
Lithuanian: su būgniniu dinamometru.
English: ANNEX III
Portuguese: ANEXO III
Czech: PŘÍLOHA III
Slovak: PRÍLOHA III
Polish: ZAŁĄCZNIK III
Hungarian: III. MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA III
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ III
Estonian: 1311ET245247331992L0097III LISA
Latvian: III PIELIKUMS
Lithuanian: III PRIEDAS
English: Rated maximum power (1):… kW at… rev/min.
Portuguese: Potência máxima (1):… KW a… r.p.m.
Polish: Maksymalna moc znamionowa1: kW przy prędkości obrotowej… obr/min.
Slovenian: Največja nazivna moč1:… kW pri…min-1
Bulgarian: Проектна максимална мощност: ….. кВ при ….….. об./мин.
Lithuanian: Didžiausia nominalioji galia(15):.. kW, kai variklio sūkių skaičius… sūk./min
English: Type: in accordance with drawing No:…
Portuguese: Tipo: de acordo com o desenho no:…
Polish: Rodzaj: zgodnie z rys. nr:
Latvian: Tips:... atbilst rasējumam Nr.
Lithuanian: Tipas:.. pagal brėžinį Nr.:..
English: Date:
Portuguese: Data:
Czech: Datum:
Slovak: Dátum:..
Polish: Data:
Slovenian: Datum:
Bulgarian: Дата:
Latvian: Datums:...
Lithuanian: Data:
English: ANNEX IV
Portuguese: ANEXO IV
Czech: PŘÍLOHA IV
Slovak: PRÍLOHA IV
Polish: ZAŁĄCZNIK IV
Hungarian: MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA IV
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ IV
Estonian: 1311ET248249231992L0097IV LISA
Latvian: IV PIELIKUMS
Lithuanian: IV PRIEDAS
English: Composition of theseparate technical unit:
Portuguese: Composição da unidade técnica:
English: Rated maximum engine power (2):… kW at… rev/min.
Portuguese: Potência máxima do motor (2):… KW a… r.p.m.
Slovenian: Nazivna moč motorja2:… kW pri… min-1
Bulgarian: Проектна максимална мощност на двигателя : … кВ при ….… об./мин.
Lithuanian: Didžiausia nominalioji variklio galia(22):.. kW, kai variklio sūkių skaičius. sūk./min.
English: moving vehicle:… dB (A), speed stabilized before acceleration at… km/h,
Portuguese: veículo em marcha:… dB (A), velocidade estabilizada antes da aceleração a… km/h,
English: stationary vehicle:… dB (A), at… rev/min.
Portuguese: veículo imobilizado:… dB (A), a… r.p.m.
Polish: pojazd nieruchomy: dB (A), przy obr/min
Slovenian: vozilo v mirovanju:…dB (A) pri… min-1.
English: Values expressed in dB (A)
Portuguese: Valores expressos em dB (A)
Czech: Hodnoty v dB(A)
Polish: Wartości wyrażone w dB (A)
English: (decibels (A))
Portuguese: [decibéis (A)]
Czech: decibely(A)
English: and BB& prime; (Figure 1).
Portuguese: e BB& prime; (figura 1).
English: Its axis of maximum sensitivity must be horizontal and perpendicular to the path of the vehicle (line CC& prime;) .
Portuguese: O seu eixo de sensibilidade máxima deve ser horizontal e perpendicular ao percurso do veículo (linha CC& prime;) .
English: , the accelerator control is fully operated as rapidly as practicable and held in the fully opened position until the rear of the vehicle reaches the line BB& prime;
Portuguese: , o comando de aceleração deve ser levado à posição de abertura máxima tão rapidamente quanto praticável, sendo mantido nessa posição até que a retaguarda do veículo atinja a linha BB& prime;
English: as far as its noise level when moving is concerned, must be in such a condition that it respects the limits in section 5.2.2.1 of Annex I (1) and does not exceed by more than 3 dB (A) the values obtained during the type-approval, and
French: en ce qui concerne son niveau sonore en marche, soit dans des conditions telles qu'il respecte les limites prévues au point 5.2.2.1 de l'annexe I (1) et qui ne dépasse pas de plus de 3 dB (A) les valeurs obtenues lors de la réception du type et
German: sein Fahrgeräusch die Grenzwerte gemäß 5.2.2.1 des Anhangs I (1) einhält und die der Betriebserlaubnis zugrunde gelegten Werte um nicht mehr als 3 dB (A) überschreitet und
Spanish: en lo que se refiere a su nivel sonoro en marcha, será tal que respete los límites definidos en el punto 5.2.2.1 del Anexo I (1) y que no sobrepase en más de 3 dB (A) los valores obtenidos en el momento de la homologación del tipo, y que
Italian: per quanto riguarda il suo livello sonoro in movimento, si trovi in condizioni tali da rispettare i limiti previsti al punto 5.2.2.1 dell'allegato I (1) e che non superi di oltre 3 dB (A) i valori ottenuti al momento dell'omologazione del tipo, e
Portuguese: no que respeita ao seu nível sonoro em marcha, esteja em condições tais que respeite os limites previstos no ponto 5.2.2.1 do anexo I (1) e que não exceda em mais de 3 dB (A) os valores obtidos aquando da recepção do modelo e,
Dutch: voor wat betreft het geluidsniveau tijdens het rijden, wordt voldaan aan de in punt 5.2.2.1 van bijlage I (1) vermelde grenswaarden en waarbij de waarden die bij de typegoedkeuring zijn verkregen met niet meer dan 3 dB (A) worden overschreden, en dat
Danish: angaaende det koerende koeretoejs stoejniveau skal koeretoejet vaere i saadan en tilstand, at det overholder graenserne fastsat i punkt 5.2.2.1 i bilag I (1) og som ikke kan overstige vaerdierne opnaaet ved typegodkendelsen med mere end 3 dB (A) og
Swedish: när det gäller ljudnivån när fordonet är i rörelse, måste vara i sådant skick att det klarar gränsvärdena i punkt 5.2.2.1 i bilaga 1(1) och inte överstiger de värden som erhölls vid typgodkännandet med mer än 3 dB(A), och
Finnish: jonka siltä osin, mikä koskee liikkeessä olevan ajoneuvon melutasoa, on oltava liitteessä I olevassa 5.2.2.1 kohdassa tarkoitettujen raja-arvojen mukainen(1) ja jonka melutaso ei ole enemmän kuin 3 dB(A) suurempi kuin tyyppihyväksyntätesteissä saadut arvot ja
Greek: από πλευράς ηχοστάθμης κατά την κίνησή του, πρέπει να ευρίσκεται σε τέτοια κατάσταση ώστε να πληρούνται τα όρια του σημείου 5.2.2.1 του παραρτήματος Ι (1) και να μην σημειώνεται υπέρβαση πλέον των 3 dB (A) έναντι των ληφθέντων τιμών κατά την έγκριση τύπου,
English: whereas such measures must take account of the technological advances to be applied; whereas enough time must consequently be allowed for their implementation after adoption of this Directive so that the technological advances, at present at the prototype stage, can be applied to series production;
Swedish: Tillräcklig tid måste följaktligen ges för att genomföra sådana åtgärder efter det att detta direktiv antagits, så att den nya teknik som för närvarande är på prototypstadiet skall kunna användas i serieproduktion.
English: When the front end of the vehicle has reached the line AA& prime;, the accelerator control is fully operated as rapidly as practicable and held in the fully opened position until the rear of the vehicle reaches the line BB& prime;
Swedish: När fordonets front når linjen AA' skall gaspedalen tryckas i botten så snabbt som möjligt och hållas i detta läge till dess fordonets bakersta del når linjen BB'.
English: With effect from 1 October 2002, Member States:
Spanish: A partir del 1 de octubre de 2002, los Estados miembros:
Swedish: Från och med den 1 oktober 2002 gäller för medlemsstaterna att
English: prohibit the initial entry into service of vehicles,
German: noch die erstmalige Inbetriebnahme von Fahrzeugen untersagen,
Dutch: noch het voor de eerste maal in het verkeer brengen van voertuigen verbieden,
Danish: forbyde foerste ibrugtagning af koeretoejer
Czech: ani - zakázat první uvedení vozidla do provozu,
Slovak: zakázať uvedenie do prevádzky vozidiel,
Polish: zabronić dopuszczenia do ruchu pojazdów,
Hungarian: nem tilthatják meg járművek első forgalomba helyezését,
Slovenian: prepovedati začetka uporabe vozila,
Bulgarian: да забраняват първоначално въвеждане в експлоатация на превозни средства,
Estonian: keelata sõidukite kasutuselevõtmist,
Latvian: aizliegt transportlīdzekļu ekspluatācijas sākšanu,
Lithuanian: uždrausti pradėti eksploatuoti transporto priemones,
English: 1.3.2.systems in which the characteristics of the materials of a component differ, or in which the components are of different shape or size;
Czech: systémy, u nichž se liší vlastnosti materiálu dílů nebo u nichž mají díly různý tvar nebo rozměr;
Slovak: systémy, u ktorých sa líšia charakteristiky materiálov komponentov, alebo u ktorých sú komponenty rôzneho tvaru alebo rozmeru;
Polish: układy, których części składowe różnią się pod względem charakterystyk materiałów, lub kształtem albo wymiarem;
Hungarian: a rendszerekben az alkatrészek anyagai különbözőek, vagy amelyekben az alkatrészek mérete, alakja eltérő;
Slovenian: sistemih z različnimi značilnostmi materialov, uporabljenih za izdelavo nekega dela, ali pa so deli različne oblike ali velikosti;
Latvian: Sistēmas, kurās atšķiras detaļas materiāla īpašības vai kurās ir citas formas vai cita izmēra detaļas;
Lithuanian: sistemos, kurių sudėtinių dalių medžiagų charakteristikos skiriasi arba kurių sudėtinės dalys yra skirtingos formos ar dydžio;
English: a change in the plating procedure (galvanization, aluminium coating, etc.) is not deemed to produce a difference of type;
Czech: změna povrchové ochrany (galvanické pokovení, hliníkový povlak atd.) se nepovažuje za změnu typu;
Slovak: zmena povrchovej ochrany (galvanizácia, hliníkový povlak, atď.) sa nepovažuje za zmenu typu;
Polish: uznaje się, że zmiana sposobu powlekania (galwanizacja, powłoka aluminiowa itd.) nie prowadzi do stworzenia innego typu;
Hungarian: a bevonati eljárás (galvanizálás, alumínium bevonat stb.) nem tekintendő típuseltérésnek;
Slovenian: različni postopki površinske obdelave (galvanizacija, aluminijski premaz itd.) se ne štejejo za razliko v tipu;
Bulgarian: разликата по отношение на метода за нанасяне на покритието (галванизиране, нанасяне на алуминиево покритие и др.) не налага необходимост от типово разграничаване;
Estonian: plakeerimisprotsessi muudatusi (galvaniseerimine, alumiiniumikihiga katmine jms) ei käsitleta tüübierinevusena;
Latvian: izmaiņas pārklāšanas procesā (galvanizācija, pārklāšana ar alumīniju utt.) nerada atšķirību attiecībā uz tipu.
Lithuanian: plakiravimo proceso (galvanizavimo, dengimo aliuminiu ir t. t.) pakeitimas nėra skirtingo tipo sukūrimas;