English: 5.2.2.4.3.3.1.2.Vehicles other than those in categories M1 and N1 in which the total number of forward gear ratios is x (including the ratios obtained by means of an auxiliary gearbox or a multiple-ratio drive axle) must be tested using, in turn, ratios equal to or higher than x/n (3) (4).
French: 5.2.2.4.3.3.1.2.Les véhicules des catégories autres que M1 et N1 dont le nombre total de rapports en marche avant est x (y compris les rapports obtenus au moyen d'une boîte de vitesses auxiliaire ou d'un pont à plusieurs rapports) sont essayés successivement sur les rapports dont le rang est supérieur ou égal à x/n (3) (4).
German: 5.2.2.4.3.3.1.2.Die nicht zur Klasse M1 oder N1 gehörenden Fahrzeuge, bei denen die Anzahl der Vorwärtsgänge x beträgt (einschließlich derjenigen Gänge, die durch ein Zusatzgetriebe oder durch eine Achse mit mehreren Übersetzungen zustande kommen), sind nacheinander in den Gängen zu prüfen, die über x/n liegen (3) (4).
Spanish: 5.2.2.4.3.3.1.2.Los vehículos que no pertenezcan a las categorías M1 y N1 y cuyo número total de velocidades o marcha hacia delante sea x (incluidas las velocidades obtenidas a través de una caja de cambios auxiliar o de un puente con varias velocidades) se probarán, sucesivamente, con las velocidades superior o igual a x/n (3) (4).
Italian: 5.2.2.4.3.3.1.2.Per i veicoli delle categorie diverse da M1 e da N1, con un numero totale x di marce avanti (compresi i rapporti ottenuti con un cambio ausiliario e con un ponte a più rapporti), le prove saranno eseguite successivamente con i rapporti di ordine superiore o pari a x/n (3) (4).
Portuguese: 5.2.2.4.3.3.1.2.Os veículos que não pertençam às categorias M1 e N1, cujo número total de relações de transmissão em marcha à frente seja x (incluindo as relações obtidas por meio de uma caixa de velocidades auxiliar ou de um eixo motor com várias relações), devem ser ensaiados utilizando sucessivamente relações iguais ou superiores a x/n (3) (4).
Dutch: 5.2.2.4.3.3.1.2.Met de overige, niet tot de categorieën M1 en N1 behorende voertuigen, waarvan het totaal aantal voorwaartse versnellingen x bedraagt (met inbegrip van de overbrengingen die worden verkregen door middel van een hulpversnellingsbak of een achteras met meerdere overbrengingen) worden de proeven achtereenvolgens uitgevoerd in de versnellingen, waarvan het volgordenummer hoger of gelijk is aan x/n (3) (4).
Danish: 5.2.2.4.3.3.1.2.Koeretoejer af andre klasser end M1 og N1, som har et samlet antal fremgear lig med x (herunder de udvekslingsforhold, som opnaas ved hjaelp af en hjaelpekasse eller differentiale med flere udvekslinger), skal afproeves successivt i de udvekslingsforhold, der ligger over eller er lig med x/n (3) (4).
Swedish: Fordon i andra kategorier än M1 och N1 med totalt X antal växlar framåt (inklusive de utväxlingar som erhålls med tillsatsväxellåda eller slutväxel med flera utväxlingar) skall provas i tur och ordning med utväxlingar lika med eller högre än x/n(3)(4).
Finnish: Muut kuin M1- ja N1 -luokan ajoneuvot, joiden eteenpäin-vaihteiden kokonaismäärä on x (mihin sisältyy lisävaihteiston tai monivälityksisen vetoakselin tuomat vaihteet), on testattava vuorotellen vaihteilla, joiden kerroin on vähintään x/n (3)(4).
Greek: 5.2.2.4.3.3.1.2.Οχήματα μη ανήκοντα στις κατηγορίες Μ1 και Ν1, τα οποία έχουν συνολικώς x σχέσεις μετάδοσης για πορεία πρόσω (περιλαμβανομένων και των σχέσεων που σχηματίζονται με βοηθητικό κιβώτιο ταχυτήτων ή κινητήριο άξονα πολλαπλών σχέσεων μετάδοσης), πρέπει να δοκιμάζονται χρησιμοποιώντας, διαδοχικώς, σχέσεις μετάδοσης από την x/n και πέρα (3) (4).
Slovak: Iné vozidlá než kategórie M1 a N1, ktorých celkový počet dopredných prevodových stupňov je x (vrátane stupňov, získaných pomocou prídavnej prevodovky alebo viacstupňovej hnacej nápravy), musia byť testované pri postupnom radení stupňov rovnajúcich sa alebo vyšších než je x/n[10] [11].
Slovenian: Vozila, ki ne spadajo v kategoriji M1 in N1, pri katerih je skupno število prestav za vožnjo naprej x (vključno s prestavami, doseženimi z dodatnim menjalnikom (reduktorjem) oziroma z osjo, ki ima več prestavnih razmerij), se preskušajo ob zaporedni uporabi prestav, ki so enake ali večje od x/n 3 4.
Lithuanian: Kitų, o ne M1 ir ne N1, kategorijų transporto priemonės, kurių bendras priekinių pavarų perdavimo skaičius yra x (įskaitant pagalbinės pavarų dėžės arba kelių perdavimo skaičių varančiosios ašies perdavimo skaičius) turi būti išbandytos paeiliui naudojant santykiui x/n lygius arba už x/n didesnius perdavimo skaičius(10) (11).