FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: manufacturer's maximum recommended load according to section 3.6,
French: charge maximale recommandée par le constructeur au sens du point 3.6,
German: vom Hersteller empfohlene Höchstlast gemäß Nummer 3.6,
Italian: portata massima consigliata dal costruttore di cui al punto 3.6;
Portuguese: carga máxima recomendada pelo construtor, de acordo com o ponto 3.6,
Dutch: door de fabrikant aanbevolen maximale belasting overeenkomstig punt 3.6,
Swedish: tillverkarens rekommenderade maximala last enligt avsnitt 3.6,
Finnish: valmistajan suositus 3.6 alakohdassa tarkoitetusta suurimmasta sallitusta kuormasta;
Czech: nejvyšší zatížení doporučené výrobcem podle bodu 3.6,
Slovak: maximálne zaťaženie podľa bodu 3.6, odporučené výrobcom,
Polish: maksymalne obciążenie zalecane przez producenta, zgodnie z pkt 3.6;
Hungarian: a gyártó által ajánlott legnagyobb terhelés a 3.6. pont szerint,
Slovenian: največjo obremenitev, ki jo priporoča proizvajalec, skladno z oddelkom 3.6,
Bulgarian: препоръчвания от производителя максимален товар съгласно раздел 3.6,
Estonian: valmistaja poolt soovitatud maksimaalne last vastavalt punktile 3.6,
Latvian: ražotāja maksimāli ieteiktā slodze atbilstīgi 3.6. iedaļai,
Lithuanian: gamintojo rekomenduojama maksimali apkrova pagal 3.6 punktą,
Maltese: il-tagħbija massima rakkomandata mill-fabbrikant skond it-taqsima 3.6,
English: number of persons recommended by the manufacturer for which the boat was designed to carry when under way.
French: nombre de personnes recommandé par le fabricant pour le transport desquelles le bateau a été conçu.
German: Zahl der nach der Empfehlung des Herstellers während der Fahrt an Bord zulässigen Personen.
Italian: numero di persone raccomandate dal fabbricante per il cui trasporto l'imbarcazione è stata concepita.
Portuguese: número de pessoas, recomendado pelo fabricante, para cujo transporte a embarcação foi concebida.
Dutch: door de fabrikant aanbevolen aantal personen aan boord tijdens het varen, waarop de boot berekend is.
Swedish: antal personer som tillverkaren rekommenderar under färd och för vilket båten konstruerats.
Finnish: valmistajan suositus matkustajamäärästä, jonka vene on suunniteltu kuljettamaan.
Czech: počet osob doporučený výrobcem, pro jejichž přepravu je plavidlo konstruováno.
Slovak: počet osôb odporučený výrobcom, na prepravu ktorých bolo plavidlo projektované.
Polish: zalecaną przez producenta liczbę osób, dla przewożenia których jednostka została zaprojektowana.
Hungarian: a szállítható személyek száma a gyártó ajánlása szerint.
Slovenian: število oseb med plovbo, ki ga priporoča proizvajalec, za prevoz katerih je bil čoln zgrajen.
Bulgarian: препоръчвания от производителя максимален брой пътници, които плавателният съд може да превозва при плаване.
Estonian: tootja poolt soovitatud inimeste arv, mille pardal kandmiseks laev konstrueeriti.
Latvian: ražotāja ieteiktais cilvēku skaits, kādu ar kuģi ir paredzēts braucienā pārvadāt.
Lithuanian: gamintojo rekomenduojamas skaičius asmenų, kuriuos laivas buvo suprojektuotas vežti.
Maltese: in-numru ta' persuni rakkomandat mill-fabbrikant li d-dgħajsa tkun ġiet ddisinjata għalbiex ġġorr.
English: Protection from falling overboard and means of reboarding
French: Prévention des chutes par-dessus bord et moyens permettant de remonter à bord
German: Schutz vor dem Überbordfallen und Wiedereinstiegsmittel
Italian: Protezione contro la caduta in mare e mezzi di rientro a bordo
Portuguese: Protecção contra quedas à água e meios de retorno a bordo
Dutch: Beveiliging tegen overboord vallen en voorzieningen om weer aan boord te kunnen komen
Swedish: Skydd mot fall överbord och sätt att åter ta sig ombord
Finnish: Laidan yli putoamisen ehkäiseminen ja veneeseen uudelleen nouseminen
Czech: Ochrana proti pádu přes palubu a prostředky pro zpětné vstoupení na plavidlo
Slovak: Ochrana pred pádom cez palubu a prostriedky pre opätovné nalodenie
Polish: Zabezpieczenia przed wypadnięciem za burtę oraz środki umożliwiające powrót z wody na pokład
Hungarian: Vízbe esés elleni védelem és visszajutást segítő eszközök
Slovenian: Zaščita pred padcem čez krov in način za vrnitev na krov
Bulgarian: Защита срещу падане зад борда и средства за качване на борда
Estonian: Kaitse üle parda kukkumise eest ja vahendid uuesti pardale pääsemiseks
Latvian: Aizsardzība pret pārkrišanu pār bortu un līdzekļi nogādāšanai atpakaļ uz klāja
Lithuanian: Apsauga nuo iškritimo už borto ir įkėlimas atgal į laivą
Maltese: Il-protezzjoni mill-waqgħat minn fuq id-dgħajsa għal ġo l-ilma u l-meżżi tat-tlugħ lura.
English: Depending on the design category, craft shall be designed to minimize the risks of falling overboard and to facilitate reboarding.
French: En fonction de sa catégorie de conception, le bateau doit être conçu de manière à minimiser les risques de chute par-dessus bord et à faciliter la remontée à bord.
German: Je nach Auslegungskategorie müssen die Boote so beschaffen sein, daß das Risiko, über Bord zu fallen, soweit wie möglich verringert und ein Wiedereinsteigen erleichtert wird.
Italian: A seconda della categoria di progettazione, le imbarcazioni sono progettate in modo da ridurre al minimo il rischio di caduta in mare e da facilitare il rientro a bordo.
Portuguese: Consoante a categoria de concepção, a embarcação deve ser concebida de forma a minimizar o risco de quedas à água e a facilitar o retorno a bordo.
Dutch: Afhankelijk van de ontwerpcategorie dient het vaartuig zo ontworpen te zijn dat het risico van overboord vallen zo klein mogelijk is en men gemakkelijk weer aan boord kan komen.
Swedish: Beroende på båtkategori skall varje båt vara utformad för att minimera riskerna för att falla överbord och för att underlätta att åter ta sig ombord.
Finnish: Tyyppiluokan mukaan vene on suunniteltava niin, että laidan yli putoamisen vaara on mahdollisimman pieni ja veneeseen uudelleen nouseminen helppoa.
Czech: V závislosti na konstrukční kategorii musí být plavidlo konstruováno tak, aby bylo na minimum sníženo nebezpečí přepadnutí přes palubu a usnadněno zpětné vstoupení na plavidlo.
Slovak: Závisiac na projektovej kategórii má byť plavidlo projektované tak, aby sa minimalizovalo riziko pádu cez palubu a uľahčilo opätovné nalodenie.
Polish: W zależności od kategorii projektowej jednostki pływającej powinna ona być zaprojektowana tak, aby zminimalizować ryzyko wypadnięcia za burtę i ułatwić możliwość powrotu z wody pokład.
Hungarian: Az egyes kialakítási kategóriáknak megfelelően a vízi járműveket úgy kell kialakítani, hogy a vízbe esés veszélye a lehető legkisebb legyen, és megkönnyítse a visszajutást a fedélzetre.
Slovenian: Glede na kategorijo namembnosti mora biti čoln zgrajen tako, da je tveganje padca čez krov kar najbolj zmanjšano in da omogoča vrnitev na krov.
Bulgarian: В зависимост от проектната категория всеки плавателен съд трябва да бъде проектиран така, че да сведе до минимум риска от падане зад борда и да улеснява връщането на борда.
Estonian: Väikelaev peab sõltuvalt konstruktsioonikategooriast olema konstrueeritud selliselt, et üle parda kukkumise oht oleks viidud miinimumini ja et tagasi pardale pääsemine oleks hõlpsamaks muudetud.
Latvian: Atkarībā no uzbūves kategorijas, kuģim jābūt projektētam tā, lai samazinātu risku pārkrist pār bortu un lai atvieglotu nogādāšanu atpakaļ uz klāja.
Lithuanian: Atsižvelgiant į projektavimo kategoriją, laivas turi būti suprojektuotas taip, kad iškritimo už borto rizika būtų sumažinta iki minimumo, o įkėlimas atgal į laivą - palengvintas.
Maltese: Id-dgħajsa għandha tiġi ddisinjata, skond il-kategorija tad-disinn, b'mod li jimminimiżża r-riskji ta' waqgħat minn fuq id-dgħajsa għal ġo l-ilmau li jiffaċilita t-tlugħ lura fuq id-dgħajsa.
English: Visibility from the main steering position
French: Visibilité à partir du poste de barre principal
German: Sicht vom Hauptsteuerstand
Italian: Visibilità a partire dalla posizione principale di governo
Portuguese: Visibilidade a partir da principal posição de governo
Dutch: Zicht vanaf de hoofdstuurstand
Swedish: Synfält från huvudsaklig styrplats
Finnish: Näkyvyys pääasiallisesta ohjauspaikasta
Czech: Rozhled z hlavního stanoviště řízení
Slovak: Viditeľnosť z hlavného kormidelného miesta
Polish: Widoczność z głównego stanowiska sterowania
Hungarian: Kilátás a fő kormányállásról
Slovenian: Vidljivost s položaja glavnega krmila
Bulgarian: Видимост от рулевата рубка
Estonian: Nähtavus peamisest roolimiskohast
Latvian: Redzamība no galvenā kuģa vadības posteņa
Lithuanian: Matomumas iš pagrindinės vairavimo pozicijos
Maltese: Il-viżibilità mill-pożizzjoni tat-tmexxija prinċipali
English: For motor boats, the main steering position shall give the operator, under normal conditions of use (speed and load), good all-round visibility.
French: Sur les bateaux à moteur, le poste de barre principal doit offrir à l'homme de barre, dans des conditions normales d'utilisation (vitesse et chargement), une bonne visibilité sur 360°.
German: Bei Motorbooten muß der Rudergänger vom Hauptsteuerstand bei normalen Einsatzbedingungen (Geschwindigkeit und Belastung) eine gute Rundumsicht haben.
Italian: In condizioni normali di uso, (velocità e carico), la posizione principale di governo nelle imbarcazioni a motore consente al timoniere una buona visibilità a 360°.
Portuguese: Nos barcos a motor, a principal posição de governo deve proporcionar ao piloto uma visibilidade panorâmica, de 360o, em condições normais de utilização (velocidade e carga).
Dutch: Op motorboten moet de stuurman vanuit de hoofdstuurstand, onder normale gebruiksomstandigheden (snelheid en belasting), rondom een goed zicht hebben.
Swedish: För motorbåtar skall den huvudsakliga styrplatsen ge föraren god sikt 360° runt om under normala användningsvillkor (hastighet och last).
Finnish: Moottoriveneissä ohjaajalla on pääasiallisesta ohjauspaikasta tavanomaisissa käyttöolosuhteissa (nopeus ja kuorma) oltava hyvä näkyvyys 360°.
Czech: U motorových plavidel musí hlavní stanoviště řízení plavidla poskytovat kormidelníkovi při obvyklých podmínkách plavby (rychlost a náklad) dobrý všestranný rozhled.
Slovak: U motorových lodí má hlavné kormidelné miesto umožňovať operátorovi za normálnych podmienok používania (rýchlosť a zaťaženie), dobrú viditeľnosť na všetky strany.
Polish: Główne stanowisko sterowania jednostek motorowych powinno w normalnych warunkach (prędkość i obciążenie) zapewnić sternikowi dobrą widoczność dookoła widnokręgu.
Hungarian: Motoros vízi járműveknél a kezelőnek a fő kormányállásról normál körülmények (sebesség és terhelés) mellett jó kilátással kell rendelkeznie minden irányba.
Slovenian: Za motorne čolne mora položaj glavnega krmila operaterju v normalnih razmerah uporabe (hitrost in obremenitev) omogočati dobro vidljivost v vseh smereh.
Bulgarian: При моторните плавателни съдове рулевата рубка трябва да осигури на кормчията при нормални условия (скорост и товар) добра всеобхватна видимост.
Estonian: Mootorpaatide puhul peab peamine roolimiskoht tagama operaatorile normaalsetel kasutustingimustel (kiirus ja last) hea nähtavuse igas suunas.
Latvian: Motorlaivu galvenajam vadības postenim parastos lietošanas apstākļos (ātrums un slodze) jānodrošina tā lietotājam laba vispārēja redzamība.
Lithuanian: Motoriniuose laivuose pagrindinė vairavimo padėtis normaliomis naudojimo (greičio ir apkrovos) sąlygomis turi operatoriui užtikrinti gerą aplinkos matomumą.
Maltese: Għad-dgħajjes bil-mutur, il-pożizzjoni tas-sewqan prinċipali għandha tagħti lill-operatur, taħt il-kondizzjonijiet ta' l-użu normali(ħeffa u tagħbija), viżibilità tajba dawra mejt.
English: Owner's manual
French: Manuel du propriétaire
German: Handbuch für den Eigner
Italian: Manuale del proprietario
Portuguese: Manual do proprietário
Dutch: Handleiding
Swedish: Ägarens instruktionsbok
Finnish: Käyttäjän käsikirja
Czech: Příručka uživatele
Slovak: Príručka majiteľa
Polish: Instrukcja obsługi
Hungarian: Kezelési kézikönyv
Slovenian: Priročnik za lastnika
Bulgarian: Наръчник на потребителя
Estonian: Omaniku käsiraamat
Latvian: Īpašnieka rokasgrāmata
Lithuanian: Laivo žurnalas
Maltese: Il-manwal tas-sid
English: INTEGRITY AND STRUCTURAL REQUIREMENTS
French: EXIGENCES RELATIVES À L'INTÉGRITÉ ET AUX CARACTÉRISTIQUES DE CONSTRUCTION
German: FESTIGKEIT UND DICHTIGKEIT, BAULICHE ANFORDERUNGEN
Italian: RESISTENZA E REQUISITI STRUTTURALI
Portuguese: REQUISITOS RELATIVOS À INTEGRIDADE E ÀS CARACTERÍSTICAS DE CONSTRUÇÃO
Dutch: EISEN TEN AANZIEN VAN INTEGRITEIT EN CONSTRUCTIE
Swedish: 3 KRAV PÅ INTEGRITET OCH SKROVSTYRKA
Finnish: 3 RAKENTEESEEN, LUJUUTEEN JA TIIVIYTEEN LIITTYVÄT VAATIMUKSET
Czech: POŽADAVKY NA KOMPAKTNOST A KONSTRUKCI
Slovak: CELISTVOSť A KONŠTRUKČNÉ POŽIADAVKY
Polish: WYMAGANIA KONSTRUKCYJNE
Hungarian: SZERKEZETI ÉS ÉPÍTÉSI KÖVETELMÉNYEK
Slovenian: ZAHTEVE GLEDE CELOVITOSTI IN KONSTRUKCIJE
Bulgarian: ЦЯЛОСТЕН ВИД И СТРУКТУРНИ ИЗИСКВАНИЯ 3.1.
Estonian: NÕUDED TERVIKLIKKUSELE JA KONSTRUKTSIOONILE
Latvian: VIENGABALAINĪBAS UN STRUKTURĀLĀS PRASĪBAS
Lithuanian: TVARUMAS IR KONSTRUKCIJOS REIKALAVIMAI
Maltese: SĦUĦIJA U L-ĦTIĠIET STRUTTURALI
English: Structure
French: Structures
German: Bauweise
Italian: Struttura
Portuguese: Estrutura
Dutch: Structuur
Swedish: Skrovstyrka
Finnish: Rakenne
Czech: Konstrukce
Slovak: Konštrukcia
Polish: Konstrukcja
Hungarian: Szerkezet
Slovenian: Konstrukcija
Bulgarian: Структура
Estonian: Konstruktsioon
Latvian: Struktūra
Lithuanian: Konstrukcija
Maltese: L-istruttura
English: The choice and combination of materials and its construction shall ensure that the craft is strong enough in all respects.
French: Le choix des matériaux et leur combinaison, ainsi que les caractéristiques de construction du bateau, doivent garantir une solidité suffisante à tous points de vue.
German: Wahl und Kombination der Werkstoffe und die Konstruktion müssen gewährleisten, daß das Boot in jeder Hinsicht eine ausreichende Festigkeit aufweist.
Italian: La scelta e la combinazione dei materiali e la costruzione devono assicurare all'imbarcazione una resistenza adatta da tutti i punti di vista.
Portuguese: A escolha e combinação dos materiais, e as características de construção devem garantir que a embarcação seja suficientemente sólida sob todos os pontos de vista.
Dutch: De keuze en combinatie van materialen en de constructie moeten garanderen dat het vaartuig in alle opzichten sterk genoeg is.
Swedish: Valet och kombinationen av material och deras konstruktion skall säkerställa att båten är stark nog i alla avseenden.
Finnish: Materiaalivalintojen ja niiden yhdistelmien sekä veneen rakenneominaisuuksien on taattava veneen kaikkinainen riittävä lujuus.
Czech: Výběr a kombinace materiálů plavidla a jeho konstrukce musí zabezpečit, aby plavidlo bylo ze všech hledisek dostatečně pevné.
Slovak: Výber a kombinácia materiálov a konštrukcia má zabezpečiť, aby bolo plavidlo dostatočne pevné vo všetkých aspektoch.
Polish: Dobór i zestawienie materiałów oraz konstrukcja powinny zapewniać odpowiednią wytrzymałość jednostki pływającej pod każdym względem.
Hungarian: A felhasznált anyagok megválasztásának és a kombinációjának biztosítania kell, hogy a vízi jármű minden tekintetben megfelelő szerkezeti szilárdsággal rendelkezzen.
Slovenian: Izbira in kombinacija materialov ter konstrukcija morajo zagotoviti zadostno čvrstost plovila v vsakem smislu.
Bulgarian: Изборът и комбинирането на материали и тяхното сглобяване трябва да гарантира, че плавателният съд е достатъчно устойчив във всяко отношение.
Estonian: Materjalide valiku ja kombinatsiooni ning laeva konstruktsiooniga tuleb tagada väikelaeva piisav tugevus igas suhtes.
Latvian: Materiālu izvēlei un salikumam, un to uzbūvei ir jānodrošina, ka kuģis ir pietiekami izturīgs visos aspektos.
Lithuanian: Medžiagų parinkimas bei derinimas ir laivo konstrukcija turi užtikrinti, kad jis visais atžvilgiais būtų pakankamai tvirtas.
Maltese: L-għażla u t-tagħqid u t-taħlit flimkien tal-materjali u l-binja tad-dgħajsa għandhom jiżguraw illi d-dgħajsa tkun b'saħħitha biżżejjed minn kull aspett.
English: Special attention shall be paid to the design category according to section 1, and the manufacturer's maximum recommended load in accordance with section 3.6.
French: Une attention particulière est accordée à la catégorie de conception au sens du point 1 et à la charge maximale recommandée par le constructeur au sens du point 3.6.
German: Besonders zu berücksichtigen sind die Auslegungskategorie gemäß Nummer 1 und die vom Hersteller empfohlene Höchstlast gemäß Nummer 3.6.
Italian: Particolare attenzione si presterà alla categoria di progettazione di cui al punto 1 e alla portata massima consigliata dal costruttore di cui al punto 3.6.
Portuguese: Atender-se-á especialmente à categoria de concepção a que se refere o ponto 1 e à carga máxima recomendada pelo construtor a que se refere o ponto 3.6.
Dutch: Er wordt in het bijzonder gelet op de ontwerpcategorie van punt 1 en de door de fabrikant aanbevolen maximale belasting bedoeld in punt 3.6.
Swedish: Särskild uppmärksamhet skall ägnas åt kategorin enligt avsnitt 1 och tillverkarens rekommenderade maximala last i enlighet med avsnitt 3.6.
Finnish: Erityistä huomiota on kiinnitettävä 1 kohdassa tarkoitettuihin tyyppiluokkiin ja 3.6 alakohdassa tarkoitettuun valmistajan suositukseen suurimmasta sallitusta kuormasta.
Czech: Zvláštní pozornost musí být věnována konstrukční kategorii podle oddílu 1 této přílohy a nejvyššímu zatížení doporučenému výrobcem podle bodu 3.6.
Slovak: Osobitná pozornosť sa venuje projektovej kategórii podľa bodu 1 a maximálnemu zaťaženiu odporučenému výrobcom v súlade s bodom 3.6.
Polish: W szczególności należy wziąć pod uwagę kategorię projektową określoną w pkt l oraz zalecane przez producenta maksymalne obciążenie określone w ppkt 3.6.
Hungarian: Különös figyelmet kell fordítani az 1. pont szerinti tervezési kategóriára és a 3.6. pont szerinti gyártó által ajánlott maximális terhelésre.
Slovenian: Posebno pozornost je treba posvetiti kategoriji namembnosti skladno z oddelkom 1 in največji obremenitvi plovila, ki jo priporoča proizvajalec, skladno z oddelkom 3.6.
Bulgarian: Специално внимание трябва да бъде отделено на проектната категория съгласно раздел 1 и на препоръчвания от производителя максимален товар съгласно раздел 3.6.
Estonian: Erilist tähelepanu tuleb pöörata konstruktsioonikategooriale vastavalt punktile 1 ja tootja poolt soovitatud maksimaalsele lastile vastavalt punktile 3.6.
Latvian: Īpaša uzmanība jāpievērš uzbūves kategorijai saskaņā ar 1. iedaļu un ražotāja maksimāli ieteiktajai slodzei saskaņā ar 3.6. iedaļu.
Lithuanian: Ypatingas dėmesys yra skiriamas projektavimo kategorijai pagal 1 skirsnį ir gamintojo rekomenduojamai maksimaliai apkrovai pagal 3.6 punktą.
Maltese: Għandha tingħata attenzjoni speċjali lill-kategorija tad-disinn skond it-taqsima 1, u lit-taghbija massima rakkomandata mill-fabbrikant skond it-taqsima 3.6.
English: Stability and freeboard
French: Stabilité et franc-bord
German: Stabilität und Freibord
Italian: Stabilità e bordo libero
Portuguese: Estabilidade e obras mortas
Dutch: Stabiliteit en vrijboord
Swedish: Stabilitet och fribord
Finnish: Vakavuus ja varalaita
Czech: Stabilita plavidla a volný bok
Slovak: Stabilita a voľný bok
Polish: Stateczność i wolna burta
Hungarian: Stabilitás és szabad oldalmagasság
Slovenian: Stabilnost in nadvodje
Bulgarian: Устойчивост и запасна височина
Estonian: Püstivus ja vabaparras
Latvian: Stabilitāte un brīvsāni
Lithuanian: Stabilumas ir viršvandeninė borto dalis
Maltese: L-istabbilità u s-soprastruttura u l-buq 'il fuq mill-ilma
English: Buoyancy and flotation
French: Flottabilité
German: Auftrieb und Schwimmfähigkeit
Italian: Galleggiabilità
Portuguese: Flutuabilidade
Dutch: Drijfvermogen en reserve-drijfvermogen
Swedish: Reservdeplacement och flytmedel
Finnish: Kelluvuus
Czech: Vztlak a plovatelnost
Slovak: Plávateľnosť a plávanie
Polish: Pływalność
Hungarian: Felhajtóerő és úszóképesség
Slovenian: Vzgon in plavitev
Bulgarian: Плаваемост и непотопяемост
Estonian: Ujuvus ja ujuvilpüsimine
Latvian: Peldspēja
Lithuanian: Plūdrumas ir laikymasis paviršiuje
Maltese: Il-kapaċità li żżomm f'wiċċ l-ilma u t-tagħwim
English: All habitable multihull craft shall be so designed as to have sufficient buoyancy to remain afloat in the inverted position.
French: Tous les bateaux multicoques habitables doivent être conçus de manière à avoir une flottabilité suffisante pour leur permettre de rester à flot en cas de retournement.
German: Bewohnbare Mehrrumpfboote müssen über ausreichenden Auftrieb verfügen, damit sie auch dann schwimmfähig bleiben, wenn sie kieloben liegen.
Italian: Tutte le imbarcazioni multiscafo abitabili devono essere progettate in modo da avere una sufficiente galleggiabilità per restare a galla in posizione rovesciata.
Portuguese: Todas as embarcações de casco múltiplo habitáveis devem ser concebidas por forma a disporem de uma flutuabilidade suficiente para continuarem a flutuar em posição invertida.
Dutch: Alle van leefruimte voorziene meerrompsvaartuigen dienen zodanig te worden ontworpen dat zij over voldoende drijfvermogen beschikken om in omgeslagen stand te blijven drijven.
Swedish: Alla beboeliga båtar med flera skrov skall vara så konstruerade att de har tillräcklig flytkraft och håller sig flytande upp och ner i vattnet.
Finnish: Kaikki monirunkoiset asuttavat veneet on suunniteltava siten, että niiden kelluvuus on riittävä pitämään ne pinnalla jos ne kääntyvät ylösalaisin.
Czech: Všechna obytná vícetrupová plavidla musí být konstruována tak, aby měla dostatečný vztlak k udržení se na hladině i v převrácené poloze.
Slovak: Všetky obývateľné viactrupové plavidlá sa konštruujú tak, aby mali dostatočnú plávateľnosť a ostali plávať aj v prevrátenej polohe.
Polish: Wszystkie jednostki wielokadłubowe umożliwiające zamieszkanie powinny być tak zaprojektowane, aby zapewnić wystarczającą pływalność w pozycji odwróconej.
Hungarian: A lakható, többtörzsű vízi járműveknek elegendő vízkiszorítással kell rendelkezniük ahhoz, hogy felfordulva is úszóképesek maradjanak.
Slovenian: Vsa bivalna plovila z več prekati morajo biti zgrajena tako, da imajo zadosten vzgon in da plavajo na površini v prevrnjenem položaju.
Bulgarian: Всеки предназначен за превоз на хора многокорпусен плавателен съд трябва да бъде проектиран така, че да има достатъчно висока плаваемост и да остане на повърхността в преобърнато положение.
Estonian: Kõik elamiskõlblikud mitmekordse kerega väikelaevad peavad olema konstrueeritud selliselt, et oleks tagatud piisav ujuvus, et laev jääks ujuvile ka ümberpööratud asendis.
Latvian: Visiem apdzīvojamiem daudzkorpusu kuģiem jābūt tā projektētiem, lai tiem būtu pietiekama peldspēja, lai noturētos virs ūdens apgrieztā stāvoklī.
Maltese: Kull dgħajsa abitabbli li jkollha aktar minn buq wieħedgħandha tkun iddisinjata għalbiex ikollha biżżejjed tagħwim li tibqa' f'wiċċ l-ilma jekk tinqaleb.
English: Openings in hull, deck and superstructure
French: Ouvertures dans la coque, le pont et la superstructure
German: Öffnungen im Bootskörper, im Deck und in den Aufbauten
Italian: Aperture nello scafo, nel ponte e nella sovrastruttura
Portuguese: Aberturas no casco, convés e superstrutura
Dutch: Openingen in romp, dek en bovenbouw
Swedish: Öppningar i skrov, däck och överbyggnad
Finnish: Rungon, kannen ja kansirakenteiden aukot
Czech: Otvory v trupu, palubě a nástavbě
Slovak: Otvory v trupe, palube a nadstavbe
Polish: Otwory w kadłubie, pokładzie i nadbudówce
Hungarian: A hajótesten, a fedélzeten és a felépítményen található nyílászárók
Bulgarian: Отвори в корпуса, палубата и надстройката
Estonian: Avad laevakeres, laevalael ja tekiehitises
Latvian: Atvērumi korpusā, starpklājos un virsbūves klajā
Lithuanian: Korpuso, denio ir antstato angos
Maltese: Il-fetħiet fil-buq, fil-gverta u fis-soprastruttura