FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Flat surfaces which are covered in concrete, asphalt or any other hard surfacing and possess a high degree of reflectivity are particularly suitable; surfaces consisting of earth which has been tamped down must not be used.
French: Les surfaces planes recouvertes de béton, d'asphalte ou de tout autre revêtement dur, et dont le degré de réflexion est élevé, conviennent tout particulièrement; les pistes en terre tassée au rouleau compresseur sont à exclure.
German: Insbesondere eignen sich dazu ebene Flächen, die mit Beton, Asphalt oder einem anderen harten Material überzogen sind und eine hohe Reflexion ergeben; auszuschließen sind Flächen aus gewalzter Erde.
Spanish: Las superficies llanas de hormigón, asfalto o cualquier otro revestimiento duro, y cuyo grado de reflexión sea elevado, son particularmente adecuadas; se deberán excluir las pistas aplanadas con apisonadora.
Italian: Particolarmente idonee sono le zone piane, rivestite di cemento, asfalto o altro materiale duro che siano altamente riflettenti; sono da evitare le piste in terra battuta.
Portuguese: As superfícies planas revestidas de betão, asfalto ou qualquer outro revestimento duro, e cujo grau de reflexão seja elevado, são particularmente convenientes; não devem ser utilizadas pistas de terra batida por cilindro compressor.
Dutch: Bijzonder geschikt zijn vlakke terreinen die met beton, asfalt of met een ander hard materiaal zijn bedekt, en die sterk reflecteren. Uitgesloten zijn rijbanen met een uit vastgewalste aarde bestaand oppervlak.
Danish: Plane overflader belagt med beton, asfalt eller en anden haard belaegning med staerkt lydreflekterende egenskaber er saerlig egnede; koerebaner af fasttromlet jord kan ikke anvendes.
Swedish: En plan yta som är täckt med betong, asfalt eller annan hård ytbeläggning med goda ljudreflekterande egenskaper är speciellt lämplig. Ytor av komprimerad jord får inte användas.
Finnish: Erityisesti tähän tarkoitukseen soveltuvat tasaiset pinnat, jotka ovat betonia, asfalttia tai muuta kovaa materiaalia ja jotka ovat hyvin heijastavia; pintoja, joilla on tamppaantunutta maata, ei saa käyttää.
Greek: Όλως ιδιαιτέρως ενδείκνυνται οι επίπεδες επιφάνειες που καλύπτονται από σκυρόδεμα, άσφαλτο ή άλλο σκληρό υλικό υψηλής ανακλαστικής ικανότητας, εξαιρουμένων των γηπέδων με χώμα πατημένο από οδοστρωτήρα.
Lithuanian: Šiam tikslui ypač tinka betono, asfalto arba koks nors kitas labai gerai garsą atspindintis plokščias paviršius ir tam netinka suplaktos žemės paviršiai.
English: The test site must be in the form of a rectangle, the sides of which are at least 3 m from the sides of the vehicle.
French: Le terrain d'essai doit avoir, au minimum, les dimensions d'un rectangle dont les côtés sont à 3 m des contours du véhicule.
German: Das Prüfgelände muß mindestens die Abmessungen eines Rechtecks haben, dessen Seiten 3 m von den Umrissen des Fahrzeugs entfernt sind.
Spanish: El terreno de prueba deberá tener la forma de un rectángulo cuyos lados estén por lo menos a tres metros de los lados del vehículo.
Italian: Il terreno di prova deve avere la forma di un rettangolo i cui lati siano lontani almeno 3 m dai punti più esterni del veicolo.
Portuguese: O terreno de ensaio deve ter a forma de um rectângulo, cujos lados estejam, no mínimo, a 3 m dos contornos do veículo.
Dutch: Als minimumeis geldt dat het proefterrein de afmetingen van een rechthoek moet hebben, waarvan de zijden zich op 3 m afstand van de omtrek van het voertuig bevinden.
Danish: Maalepladsen skal vaere en rektangel med sider, der ligger mindst 3 m fra koeretoejets konturer.
Swedish: Provningsområdet skall ha formen av en rektangel, vars sidor befinner sig minst 3 meter från fordonets sidor.
Finnish: Testauspaikan on oltava suorakulmio, jonka sivut ovat vähintään 3 m:n päässä ajoneuvon ääriviivoista.
Greek: Ο στίβος δοκιμών πρέπει να έχει σχήμα τουλάχιστον ορθογωνίου, οι πλευρές του οποίου ευρίσκονται σε απόσταση 3 μέτρων από το περίγραμμα του οχήματος.
Czech: Místo pro měření je ohraničeno obdélníkem, jehož strany jsou vzdálené od vozidla nejméně 3 m.
Slovak: Miesto testu musí mať tvar obdĺžnika, ktorého strany sú najmenej 3 m od bočných strán vozidla.
Polish: Stanowisko badawcze musi mieć kształt prostokąta, o bokach położonych w odległości co najmniej 3 m od boków pojazdu.
Hungarian: A vizsgálati területnek négyszög alakúnak kell lennie, a jármű oldalaitól legalább három méterre lévő oldalakkal.
Slovenian: Preskusni poligon mora biti v obliki pravokotnika, katerega stranice so najmanj 3 m oddaljene od obrisa vozila.
Bulgarian: Изпитвателната площадка има формата на правоъгълник, страните на който отстоят на най-малко 3 метра от габаритите на превозното средство.
Estonian: Katseplats peab olema kujult ristkülik, mille küljed jäävad sõiduki välisservast vähemalt 3 meetri kaugusele.
Latvian: Testēšanas vietai jābūt taisnstūra formā, kura malas ir vismaz trīs metru attālumā no transportlīdzekļa.
Lithuanian: Bandymo vieta būtinai turi būti stačiakampis, kurio kraštinės nuo transporto priemonės yra bent už 3 m.
English: This rectangle must not contain any significant obstacles, e.g. an individual other than the observer and the driver.
French: Aucun obstacle important, tel qu'une personne autre que l'observateur de l'essai et le conducteur, ne doit se trouver à l'intérieur de ce rectangle.
German: Innerhalb dieses Rechtecks darf es keine nennenswerten Hindernisse geben, beispielsweise andere Personen als den Beobachter und den Fahrer.
Spanish: Ningún obstáculo de importancia, por ejemplo, personas que no sean el observador y el conductor, deberá encontrarse en el interior de dicho rectángulo.
Italian: All'interno di detto rettangolo non devono trovarsi grossi ostacoli, per esempio una persona diversa dall'osservatore o dal conducente.
Portuguese: Nenhum obstáculo importante, como por exemplo uma pessoa (para além do observador e do condutor), se deve encontrar no interior deste rectângulo.
Dutch: Binnen deze rechthoek mag zich geen enkel groot object, zoals bij voorbeeld een persoon - uitgezonderd de waarnemer en de bestuurder - bevinden.
Danish: Ingen stoerre hindring, f.eks. en anden person end den, der foretager maalingerne, og foereren maa befinde sig inden for dette rektangel.
Swedish: Inom rektangeln får det inte finnas några större föremål eller personer utöver de som utför mätningen och föraren.
Finnish: Merkittäviä esteitä, kuten muita henkilöitä kuin testin tarkkailija ja kuljettaja, ei saa olla suorakulmion alueella.
Greek: Στο εσωτερικό του εν λόγω ορθογωνίου δεν πρέπει να υπάρχει κανένα σοβαρό εμπόδιο, όπως παραδείγματος χάρη κάποιο άτομο πέραν του παρατηρητή και του οδηγού.
Czech: V tomto obdélníku nesmějí být žádné významné překážky, např. jiná osoba, než je měřicí technik a řidič.
Slovak: V tomto obdĺžniku nesmú byť žiadne výrazné prekážky, napr. osoby iné než merací technik a vodič.
Polish: Na obszarze prostokąta nie mogą znajdować się żadne znaczne przeszkody, np. inne osoby niż obserwator i kierowca.
Hungarian: A négyszögön belül nem lehet semmiféle jelentős akadály, például a vezetőn vagy a mérést végző személyen kívül más személy.
Slovenian: V tem pravokotniku ne sme biti značilnih ovir, npr. oseb, razen opazovalca in voznika.
Bulgarian: В правоъгълния участък не трябва да има забележими препятствия, например лица с изключение на провеждащия изпитването и водача на превозното средство.
Estonian: Selle ristküliku piires ei tohi esineda märkimisväärseid takistusi, näiteks inimesi peale vaatleja ja sõidukijuhi.
Latvian: Šai taisnstūrī nedrīkst atrasties neviens būtisks šķērslis, piem., cilvēks, kas nav novērotājs vai transportlīdzekļa vadītājs.
Lithuanian: Jame neturi būti jokių didesnių kliūčių, pavyzdžiui, kitų asmenų, išskyrus stebėtoją ir vairuotoją.
English: The vehicle must be positioned within the abovementioned rectangle so that the microphone is at least 1 m from any kerbstone.
French: Le véhicule est placé à l'intérieur du rectangle précité de manière à ce que le microphone soit distant d'un mètre, au minimum, des bordures de pierre éventuelles.
German: Das Fahrzeug ist innerhalb dieses Rechtecks so aufzustellen, daß das Meßmikrophon zu etwa vorhandenen Bordsteinkanten einen Abstand von mindestens einem Meter hat.
Spanish: El vehículo se situará en el interior de dicho rectángulo de forma que el micrófono quede a una distancia de un metro, como mínimo, de cualquier posible bordillo de piedra.
Italian: Il veicolo è disposto all'interno del suddetto rettangolo in modo che il microfono disti almeno 1 m da eventuali cordoni di pietra.
Portuguese: O veículo deve ser colocado no interior do rectângulo de modo a que o microfone fique a uma distância mínima de 1 m de eventuais lancis de pedra.
Dutch: Het voertuig wordt op zodanige wijze binnen de rechthoek geplaatst dat de microfoon zich op minstens één meter afstand van eventueel aanwezige trottoirbanden bevindt.
Danish: Koeretoejet anbringes for dette rektangel saaledes, at mikrofonen befinder sig mindst 1 m fra eventuelle kantsten.
Swedish: Fordonet skall placeras inom rektangeln så att mikrofonen befinner sig minst 1 meter från eventuella stenkanter.
Finnish: Ajoneuvo on sijoitettava suorakulmioon siten, että mikrofoni on vähintään 1 m:n päässä mahdollisesta reunakiveyksestä.
Greek: Το όχημα τοποθετείται στο εσωτερικό του ανωτέρω ορθογωνίου κατά τρόπο ώστε το μικρόφωνο μέτρησης να απέχει τουλάχιστον ένα μέτρο από τυχόν πέτρινα κράσπεδα.
Czech: Vozidlo je ve výše zmíněném obdélníku umístěno tak, aby mikrofon byl nejméně 1 m od jakéhokoli obrubníku.
Slovak: Vozidlo musí byť v uvedenom obdĺžniku umiestnené tak, aby bol mikrofón najmenej 1 m od ktoréhokoľvek obrubníka.
Polish: Pojazd należy umieścić we wspomnianym prostokącie tak, aby mikrofon znajdował się co najmniej 1 m od krawężnika.
Hungarian: A járművet ebben a négyszögben kell úgy elhelyezni, hogy a mikrofon legalább egy méterre legyen bármiféle szegélykőtől.
Slovenian: Znotraj tega pravokotnika se vozilo namesti tako, da se mikrofon nahaja najmanj 1 m od morebitnega robnika.
Bulgarian: Превозното средство заема такова положение в границите на посочения правоъгълен участък, при което микрофонът отстои от бордюрите на разстояние най-малко 1 метър.
Estonian: Sõiduk peab asetsema eespool nimetatud ristküliku piirides nii, et mikrofon jääb võimalikest äärekividest vähemalt 1 meetri kaugusele.
Latvian: Transportlīdzeklis jānovieto minētajā taisnstūrī tā, lai mikrofons ir vismaz 1 m no jebkura ietves malas akmens.
Lithuanian: Transporto priemonė minėtame stačiakampyje turi būti pastatyta taip, kad mikrofonas nuo kelkraščio būtų bent už 1 m.
English: 5.2.3.3.2.Meteorological conditions
French: 5.2.3.3.2.Conditions météorologiques
German: 5.2.3.3.2.Wetterbedingungen
Spanish: 5.2.3.3.2.Condiciones meteorológicas
Italian: 5.2.3.3.2.Condizioni meteorologiche
Portuguese: 5.2.3.3.2.Condições meteorológicas
Dutch: 5.2.3.3.2.Weersomstandigheden
Danish: 5.2.3.3.2.Vejrforhold
Swedish: Meteorologiska förhållanden
Finnish: Sääolosuhteet
Greek: 5.2.3.3.2.Μετεωρολογικές συνθήκες
Czech: Meteorologické podmínky
Slovak: Meteorologické podmienky
Polish: Warunki meteorologiczne
Hungarian: Időjárási feltételek
Slovenian: Vremenske razmere
Latvian: Meteoroloģiskie apstākļi
Lithuanian: Meteoroligės sąlygos
English: 5.2.3.3.3.Ambient noise
French: 5.2.3.3.3.Bruit ambiant
German: 5.2.3.3.3.Umgebungsgeräusch
Spanish: 5.2.3.3.3.Ruido ambiente
Italian: 5.2.3.3.3.Rumore di fondo
Portuguese: 5.2.3.3.3.Ruído ambiente
Dutch: 5.2.3.3.3.Omgevingsgeluid
Danish: 5.2.3.3.3.Baggrundsstoej
Swedish: Bakgrundsljud
Finnish: Ympäristömelu
Greek: 5.2.3.3.3.Θόρυβος περιβάλλοντος
Czech: Hluk pozadí
Slovak: Okolitý hluk
Polish: Poziom hałasu otoczenia
Hungarian: Környezeti zaj
Slovenian: Hrup okolja
Latvian: Fona troksnis
Lithuanian: Aplinkos triukšmas
English: Readings on the measuring instruments produced by ambient noise and wind must be at least 10 dB (A) below the sound level to be measured.
French: Les indications de l'instrument de mesure, provoquées par le bruit ambiant et par le vent, doivent être inférieures d'au moins 10 dB (A) au niveau sonore à mesurer.
German: Durch Umgebungsgeräusche und Wind verursachte Anzeigewerte des Meßgerätes müssen um mindestens 10 dB (A) niedriger sein als der zu messende Schallpegel.
Spanish: Las indicaciones del instrumento de medición producidas por el ruido ambiente y el viento deberán ser inferiores, en al menos 10 dB (A), al nivel sonoro que se quiera medir.
Italian: Le indicazioni dello strumento di misura dovute al rumore di fondo e al vento devono essere inferiori di almeno 10 dB (A) al livello sonoro da misurare.
Portuguese: As indicações dos aparelhos de medição provocadas pelo ruído ambiente e pelo vento devem ser inferiores em, pelo menos, 10 dB (A) relativamente ao nível sonoro a medir.
Dutch: De waarden die door het meetinstrument voor het omgevingsgeluid en de wind worden aangegeven moeten ten minste 10 dB (A) beneden het te meten geluidsniveau liggen.
Danish: Maaleinstrumentets indikationer for baggrundsstoej og vind skal ligge mindst 10 dB (A) under det lydniveau, der skal maales.
Swedish: Den med instrumentet uppmätta ljudnivån för bakgrundsljud och vind skall ligga minst 10 dB(A) under den ljudnivå som skall mätas.
Finnish: Ympäristömelun ja tuulen aiheuttamien mittauslaitteiden lukemien on oltava vähintään 10 dB(A) pienempiä kuin mitattavat melutasot.
Greek: Οι προκαλούμενες από το θόρυβο περιβάλλοντος και τον άνεμο ενδείξεις στα μετρητικά όργανα πρέπει να είναι τουλάχιστον κατά 10 dB (A) κατώτερες της μετρητέας ηχοστάθμης.
Czech: Údaje na měřicím přístroji vyvolané hlukem pozadí a větrem musí být nejméně 10 dB(A) pod měřenou hladinou akustického tlaku.
Slovak: Údaje na meracích prístrojoch zaznamenávajúcich okolitý hluk a vietor, musia byť najmenej 10 dB (A) pod hladinou zvuku, ktorá sa má merať.
Polish: Odczyty przyrządów pomiarowych, wywołane przez hałas otoczenia i wiatr muszą być co najmniej 10 dB (A) niższe od mierzonego poziomu hałasu.
Hungarian: A mérőműszeren leolvasott, a környezeti zaj és a szél által keltett zajszintnek legalább 10 dB(A)-val kisebbnek kell lennie a mérendő zajszintnél.
Slovenian: Vrednosti, odčitane na merilni napravi, ki sta jih povzročila hrup okolja in veter, morajo biti najmanj 10 dB (A) nižje od hrupa, ki se meri.
Bulgarian: Показанията на измерителните уреди, съответстващи на фоновия шум и вятъра, трябва да бъдат с поне 10 дБ (A) по-ниски от подлежащото на измерване ниво на шума.
Estonian: Mõõtevahendite näidud, mis tulenevad ümbritsevast mürast ja tuulest, peavad olema vähemalt 10 dB(A) võrra mõõdetavast müratasemest madalamad.
Latvian: Mērinstrumentu rādījumiem, ko rada fona troksnis un vējš, jābūt vismaz par 10 dB (A) zemākiem nekā mērāmajam trokšņu līmenim.
Lithuanian: Matuokliais užregistruoti aplinkos ir vėjo triukšmo rodmenys turi būti bent 10 dB (A) mažesni už matuotiną garso lygį.
English: 5.2.3.3.4.Condition of the vehicle
French: 5.2.3.3.4.État du véhicule
German: 5.2.3.3.4.Zustand des Fahrzeugs
Spanish: 5.2.3.3.4.Condición del vehículo
Italian: 5.2.3.3.4.Condizioni del veicolo
Portuguese: 5.2.3.3.4.Estado do veículo
Dutch: 5.2.3.3.4.Toestand van het voertuig
Danish: 5.2.3.3.4.Koeretoejets tilstand
Swedish: Fordonets tillstånd
Finnish: Ajoneuvon kunto
Greek: 5.2.3.3.4.Κατάσταση του οχήματος
Czech: Vozidlo
Slovak: Stav vozidla
Polish: Stan pojazdu
Hungarian: A jármű előkészítése
Slovenian: Stanje vozila
Latvian: Transportlīdzekļa stāvoklis
Lithuanian: Transporto priemonės parengtis
English: The vehicle engine must be brought to normal running temperature before measurements commence.
French: Avant le début des mesures, le moteur du véhicule est porté à la température de fonctionnement normale.
German: Vor Beginn der Messungen ist der Fahrzeugmotor auf normale Betriebstemperatur zu bringen.
Spanish: Antes del inicio de las mediciones, el motor del vehículo se pondrá a la temperatura normal de funcionamiento.
Italian: Prima di procedere alle misurazioni il motore del veicolo deve essere portato alla temperatura normale di funzionamento.
Portuguese: Antes do começo das medições, o motor deve ser levado à temperatura normal de funcionamento.
Dutch: Voor aanvang van de metingen wordt de motor van het voertuig op de normale bedrijfstemperatuur gebracht.
Danish: Inden maalingerne begyndes, skal koeretoejets motor bringes op paa normal driftstemperatur.
Swedish: Innan mätningarna utförs skall motorn varmköras till normal arbetstemperatur.
Finnish: Ennen mittauksia ajoneuvon moottori on saatettava tavanomaiseen käyttölämpötilaan.
Greek: Πριν από την έναρξη των μετρήσεων, ο κινητήρας του οχήματος φέρεται στη θερμοκρασία ομαλής λειτουργίας.
Czech: Před začátkem měření se motor vozidla ohřeje na obvyklou pracovní teplotu.
Slovak: Pred začiatkom merania musí byť motor vozidla uvedený do normálnej prevádzkovej teploty.
Polish: Przed rozpoczęciem pomiarów, silnik należy doprowadzić do normalnej temperatury pracy.
Hungarian: A mérések megkezdése előtt a jármű motorját a rendes üzemi hőmérsékletre kell hozni.
Slovenian: Pred začetkom meritev se motor vozila ogreje na normalno temperaturo za vožnjo.
Bulgarian: Преди да започнат измерванията, двигателят се привежда в нормален температурен режим.
Estonian: Enne mõõtmiste alustamist tuleb sõiduki mootor viia normaalsele töötemperatuurile.
Latvian: Pirms sākas mērījumi transportlīdzekļa motoram jāiesilst līdz normālai darba temperatūrai.
Lithuanian: Prieš pradedant matuoti transporto priemonės variklis turi būti įšildomas iki įprastos variklio veikimo temperatūros.
English: If the vehicle is fitted with fan(s) having an automatic actuating mechanism, this system must not be interfered with during the sound-level measurements.
French: Si le véhicule est doté de ventilateurs à commande automatique, toute intervention dans le fonctionnement de ce dispositif est exclue lors de la mesure du niveau sonore.
German: Ist das Fahrzeug mit automatischen Lüftern ausgerüstet, so darf während der Messung nicht in die Schaltautomatik eingegriffen werden.
Spanish: Si el vehículo estuviere dotado de ventiladores con mando automático, dicho dispositivo no se pondrá en funcionamiento durante la medición del nivel sonoro.
Italian: Se il veicolo è munito di ventilatori a comando automatico, non si deve intervenire su questo dispositivo durante la misurazione del livello sonoro.
Portuguese: Se o veículo estiver equipado com ventiladores de comando automático, não se deverá interferir no funcionamento destes dispositivos durante a medição.
Dutch: Indien het voertuig is uitgerust met automatisch geregelde ventilatoren, is iedere ingreep in de werking hiervan tijdens de meting van het geluidsniveau verboden.
Danish: Hvis koeretoejet er forsynet med automatiske ventilatorer, er ethvert indgreb i denne anordnings funktion forbudt under maaling af lydniveauet.
Swedish: Om fordonet är försett med en eller flera automatiska fläktar får detta system inte påverkas under ljudmätningarna.
Finnish: Jos ajoneuvoon on asennettu automaattisella käynnistysmekanismilla varustettuja tuulettimia, niiden järjestelmiin ei saa puuttua melutason mittausten aikana.
Greek: Αν το όχημα είναι εφοδιασμένο με ανεμιστήρα(-ες) ενεργοποιούμενο(-ους) αυτομάτως, απαγορεύεται κάθε επέμβαση στην εν λόγω διάταξη κατά τη μέτρηση της ηχοστάθμης.
Czech: Je-li vozidlo vybaveno jedním nebo více ventilátory s automatickým ovládáním, nesmí být do tohoto systému během měření zasahováno.
Slovak: Ak je vozidlo vybavené ventilátorom(mi) s automatickým ovládaním, nesmie sa do tohto systému počas merania zasahovať.
Polish: Jeśli pojazd jest wyposażony w dmuchawę(-y) z automatycznym mechanizmem uruchamiania, to układ ten nie może zakłócać przebiegu pomiarów poziomu hałasu.
Hungarian: Amennyiben a jármű automatikus működtetésű hűtőventilátorral van felszerelve, e rendszer működése nem befolyásolható a zajszintmérések alatt.
Slovenian: Če je vozilo opremljeno z avtomatskimi ventilatorji, se med meritvami ne sme posegati v avtomatiko za vklop ventilatorjev.
Bulgarian: Ако превозното средство е снабдено с вентилатор(и) с автоматичен задвижващ механизъм, тази система не трябва да генерира смущения в хода на измерванията.
Estonian: Kui sõidukile on paigaldatud automaatse käivitusmehhanismiga ventilaator(id), ei tohi seda süsteemi mõõtmiste ajal reguleerida.
Latvian: Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar ventilatoru(-iem) ar automātiskas palaides mehānismu, šo sistēmu trokšņu līmeņa mērījumu laikā nedrīkst kavēt.
Lithuanian: Kai transporto priemonėje sumontuotas (-i) automatiškai įsijungiantis (-ys) ventiliatorius (-iai), ši sistema neturi trikdyti atliekamų garso lygio matavimų.
English: During measurements, the gear lever must be in the neutral position.
French: Durant les mesures, la commande de la boîte de vitesses est au point mort.
German: Während der Messungen ist der Gangwahlhebel in die Leerlaufstellung zu bringen.
Spanish: Durante las mediciones, el mando de la caja de cambios pemanecerá en punto muerto.
Italian: Durante le misurazioni il cambio deve essere in folle.
Portuguese: Durante as medições, a alavanca da caixa de velocidades deve estar em ponto morto.
Dutch: Het bedieningsorgaan van de versnellingsbak bevindt zich gedurende de metingen in de neutrale stand.
Danish: Under maalingerne skal gearvaelgeren vaere i frigear.
Swedish: Under mätningarna skall växelväljaren stå i neutralläge.
Finnish: Mittausten aikana vaihteen on oltava vapaalla.
Greek: Στη διάρκεια των μετρήσεων, ο μοχλός του κιβωτίου ταχυτήτων θα ευρίσκεται στο νεκρό σημείο.
Czech: Řadicí páka je během měření v neutrální poloze.
Slovak: V priebehu merania musí byť radiaca páka v neutrálnej polohe.
Polish: Podczas pomiarów, dźwignia zmiany biegów musi być ustawiona w położeniu neutralnym.
Hungarian: A mérések során a sebességváltó karnak üres állásban kell lennie.
Slovenian: Med meritvami mora biti prestavna ročica v legi prostega teka.
Bulgarian: По време на измерванията лостът за скоростите остава в неутрално положение.
Estonian: Mõõtmiste ajal peab käigukang olema vabakäigu asendis.
Latvian: Mērījumu laikā, ātrumu pārslēga svirai jāatrodas neitrālā pozīcijā.
Lithuanian: Matuojant pavarų perjungimo svirtis turi būti perjungta į neutraliąją padėtį.
English: 5.2.3.4.Method of measurement
French: 5.2.3.4.Méthode de mesure
German: 5.2.3.4.Meßmethode
Spanish: 5.2.3.4.Método de medición
Italian: 5.2.3.4.Metodo di misura
Portuguese: 5.2.3.4.Método de medição
Dutch: 5.2.3.4.Meetmethode
Danish: 5.2.3.4.Maalemetode
Swedish: Mätmetod
Finnish: Mittausmenetelmä
Greek: 5.2.3.4.Μέθοδος μέτρησης
Czech: Metoda měření
Slovak: S p ô s o b m e r a n i a
Polish: Metoda pomiaru
Hungarian: Mérési módszer
Slovenian: Merilni postopek
Latvian: Mērījumu metode
Lithuanian: Matavimo būdas
English: 5.2.3.4.1.Nature and number of measurements
French: 5.2.3.4.1.Nature et nombre des mesures
German: 5.2.3.4.1.Art und Anzahl der Messungen
Spanish: 5.2.3.4.1.Naruraleza y número de las mediciones
Italian: 5.2.3.4.1.Natura e numero delle misurazioni
Portuguese: 5.2.3.4.1.Natureza e número das medições
Dutch: 5.2.3.4.1.Aantal en aard van de metingen
Danish: 5.2.3.4.1.Maalingernes art og antal
Swedish: Mätningarnas utförande och antal
Finnish: Mittausten laatu ja lukumäärä
Greek: 5.2.3.4.1.Φύση και πλήθος μετρήσεων
Czech: Podstata a počet měření
Slovak: Charakter a počet meraní
Polish: Charakter i liczba pomiarów
Hungarian: A mérések jellege és száma
Slovenian: Vrsta in število meritev
Latvian: Mērījumu veids un skaits
Lithuanian: Matavimų pobūdis ir skaičius