FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Figure 2
Portuguese: Figura 2
Czech: Obr.2
Slovak: Obrázok 2
Polish: Rysunek 2
Romanian: Apendice 2 Desen de dispunere Lampă indicatoare de direcție – vizibilitatea geometrică Apendice 3 Document informativ privind montarea dispozitivelor de iluminat și semnalizare luminoasă pe un tip de triciclu (Se anexează cererii pentru omologarea de tip pentru componente când aceasta a fost trimisă separat de cererea pentru omologarea de tip a vehiculului) Număr de identificare (atribuit de solicitant): …
Estonian: Joonis 2
Latvian: attēls
Lithuanian: 2 paveikslas
Maltese: Figura 2
English: Reference number (allocated by the applicant):.
Portuguese: Número de ordem (atribuído pelo requerente):.
Czech: Pořadové číslo (přidělené žadatelem):
Slovak: Referenčné číslo (uvedie žiadateľ):.
Romanian: Număr de identificare (atribuit de solicitant):
Bulgarian: Пореден номер (определя се от заявителя): …
Estonian: Viitenumber (määrab taotleja):
Latvian: Kārtas Nr. (piešķir pieteikuma iesniedzējs):
Lithuanian: Paraiškos numeris (nurodo pareiškėjas):
Maltese: Numru ta' referenza (allokat mill-applikant):.
English: (date).Component type-approval No. Extension No.
Portuguese: Nº da homologação:.Nº da extensão:.
English: Make (trade name) of vehicle.
Portuguese: Marca de fábrica ou denominação comercial do veículo:.
Czech: Značka (obchodní název) vozidla:
Slovak: Značka (obchodný názov) vozidla:..
Polish: Marka (nazwa handlowa) pojazdu.
Romanian: Marca (denumirea comercială) a vehiculului
Bulgarian: Фабрична или търговска марка на превозното средство:
Estonian: Sõiduki mark (valmistaja kaubanimi):
Latvian: Transportlīdzekļa marka vai tirdzniecības nosaukums.
Lithuanian: Transporto priemonės modelis (prekės pavadinimas)..
Maltese: Ditta (isem kummerċjali) tal-vettura tal-fabbrikant).
English: Vehicle type.
Portuguese: Tipo de veículo:.
Czech: Typ vozidla
Slovak: Typ vozidla:.
Polish: Typ pojazdu.
Romanian: Tipul vehiculului
Bulgarian: Тип на превозното средство:
Estonian: Sõidukitüüp:
Latvian: Transportlīdzekļa tips.
Lithuanian: Transporto priemonės tipas
Maltese: Tip ta' vettura.
English: Manufacturer's name and address.
Portuguese: Nome e morada do fabricante:.
Czech: Název a adresa výrobce
Slovak: Meno a adresa výrobcu:.
Polish: Nazwa i adres producenta.
Romanian: Numele și adresa fabricantului
Bulgarian: Име и адрес на производителя:
Estonian: Valmistaja nimi ja aadress:
Latvian: Ražotāja nosaukums un adrese
Lithuanian: Gamintojo pavadinimas ir adresas.
Maltese: L-isem u l-indirizz tal-fabbrikant.
English: Name and address of manufacturer's representative (if any).
Portuguese: Nome e morada do eventual mandatário do fabricante:.
Czech: Název a adresa případného zástupce výrobce:.
Slovak: Meno a adresa zástupcu výrobcu (ak je):...
Polish: W stosownych przypadkach, nazwa i adres upoważnionego przedstawiciela producenta
Romanian: Numele și adresa reprezentantului fabricantului (dacă există)
Bulgarian: Име и адрес на представителя на производителя, по целесъобразност:
Estonian: Valmistaja esindaja (kui on) nimi ja aadress:
Latvian: Ražotāja pilnvarotā pārstāvja (ja tāds ir) nosaukums un adrese.
Lithuanian: Gamintojo atstovo, jeigu yra toks, pavadinimas ir adresas.
Maltese: Isem u indirizz tar-rappre¿entant tal-fabbrikant (jekk ikun hemm).
English: Mandatory lighting devices installed on the vehicle submitted for checks(4) :.
Portuguese: Dispositivos de iluminação obrigatórios presentes no veículo apresentado às verficações(4) :.
Czech: Povinná světelná zařízení namontovaná na vozidlo předané ke zkouškám1...
Slovak: Povinné svetelné vybavenie montované na vozidle predvedenom na kontroly[8]:
Romanian: Dispozitive de iluminat obligatorii montate pe vehiculul trimis pentru verificări:
Bulgarian: Задължителни устройства за осветяване, монтирани върху превозното средство, подложено на проверките :
Estonian: Kontrollimiseks esitatud sõidukile paigaldatud kohustuslikud valgustusseadmed: .
Lithuanian: Patikroms atlikti pristatytoje transporto priemonėje įrengti privalomi apšvietimo įtaisai(9):.
Maltese: Apparati li jixegħlu mandatarji installati fuq il-vettura sottomessa għall-verifiki (4):.
English: Variants.
Portuguese: Variantes:.
Czech: Varianty:
Slovak: Varianty:
Polish: Warianty
Romanian: Variante
Bulgarian: Варианти
Estonian: Variandid
Latvian: Varianti.
Lithuanian: Variantai
Maltese: Varjanti.
English: ANNEX III
Portuguese: ANEXO III
Czech: PŘÍLOHA III
Slovak: PRÍLOHA III
Polish: ZAŁĄCZNIK III
Romanian: ANEXA III
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ ІІІ
Estonian: III LISA
Latvian: III PIELIKUMS
Lithuanian: III PRIEDAS
Maltese: ANNESS III
English: May be reciprocally incorporated:
Portuguese: Pode ser incorporada mutuamente:
Czech: Může být sloučený:
Slovak: Môže byť zlúčený:
Polish: Może być zespolone:
Romanian: Pot fi încorporate reciproc:
Bulgarian: Той може да е съвместен:
Estonian: Võib olla vastastikku ühendatud:
Latvian: Drīkst savstarpēji apvienot ar:
Lithuanian: Priekinį tolimosios šviesos žibintą ir toliau išvardytus žibintus galima sujungti tarpusavyje:
Maltese: Jistgħu jiġu inkorporati reċiprokament:
English: Length: at the front of the vehicle this requirement is considered to have been met if the light emitted does not disturb the driver either directly or indirectly by means of the rear-view mirrors and/or other reflective surfaces of the vehicle.
Portuguese: Em comprimento: à frente do veículo.
Czech: Na délku: na předku vozidla; tento požadavek se považuje za splněný, pokud vyzařované světlo neobtěžuje řidiče ani přímo ani nepřímo přes zpětná zrcátka a/nebo jiné odrážející plochy na vozidle.
Slovak: Vzhľadom k dĺžke: na prednej časti vozidla sa táto požiadavka považuje za splnenú, ak vyžarované svetlo neprekáža vodičovi priamo ani nepriamo cez spätné zrkadlá a/alebo iné odrážajúce plochy na vozidle.
Estonian: Pikkus: sõiduki ees loetakse nõue täidetuks, kui kiiratav valgus ei tekita sõidukijuhile otse ega kaudselt sõiduki tahavaatepeeglite ja/või muude valgust peegeldavate pindade kaudu ebamugavusi.
Latvian: Garumā: transportlīdzekļa priekšā. Uzskata, ka šī prasība ir ievērota tad, ja izstarotā gaisma nerada neērtības vadītājam tieši vai netieši, ar atpakaļskata spoguļiem un/vai citām atstarojošajām virsmām uz transportlīdzekļa.
Lithuanian: Pagal gabaritinį ilgį: tariama, kad priekinėje transporto priemonės dalyje to reikalavimo yra laikomasi, jeigu spinduliuojama šviesa atsispindėdama nuo galinio vaizdo veidrodžių ir (arba) atspindimųjų transporto priemonės paviršių vairuotojui nei tiesiogiai, nei netiesiogiai netrukdo.
Maltese: Tul: fuq in-naħa ta' quddiem tal-vettura din il-kondizzjoni hi kkunsidrata li hi sodisfatta jekk id-dawl mormi ma jikkaw¿ax skonfort lis-sewwieq kemm direttmanet kif ukoll indirettament permezz tal-mirja ta' vi¿joni anterjuri u / jew tas-superfiċi oħrali jirriflettu tal-vettura.
English: v = 45° to the left and to the right if there is only one dipped-beam headlamp;
Portuguese: v = 45° para a esquerda e a direita, se houver uma única luz de cruzamento,
Czech: v= 45° vlevo a 45° vpravo, je-li pouze jeden potkávací světlomet;
Slovak: v= 45° vľavo a vpravo, ak je iba jeden stretávací svetlomet;
Polish: = 45° w lewo i w prawo w przypadku występowania tylko jednego światła mijania;
Romanian: = 45º spre stânga și spre dreapta dacă există doar un far de fază scurtă;
Bulgarian: = 45 ° наляво и надясно, ако има само един фар за къса светлина;
Latvian: v= 45° uz kreiso pusi un uz labo pusi, ja ir tikai viens priekšējais tuvās gaismas lukturis;
Lithuanian: = 45 į kairę ir dešinę, jei tėra 1 priekinis artimosios šviesos žibintas;
Maltese: β = 45° lejn ix-xellug u lejn il-lemin jekk hemm biss lampa waħda ta' quddiem dipped-beam;
English: outwards and 10° inwards if there are two dipped-beam headlamps.
Portuguese: para o exterior e 10° para o interior, se houver duas luzes de cruzamento.
Czech: ven a 10° dovnitř, jsou-li potkávací světlomety dva.
Slovak: von a 10° dovnútra, ak sú stretávacie svetlomety dva.
Polish: na zewnątrz i 10° do wewnątrz w przypadku występowania dwóch świateł mijania.
Romanian: 45º spre exterior și 10º spre interior dacă există două faruri de fază scurtă.
Bulgarian: 45 ° навън и 10 ° навътре, ако има два фара за къса светлина.
Estonian: väljapoole ja 10° sissepoole, kui on kaks lähitulelaternat.
Latvian: Ja ir divi galvenie tuvās gaismas lukturi, tad 45° uz āru un 10° uz iekšu.
Lithuanian: 45 į išorę ir 10 į vidų, jei yra 2 priekiniai artimosios šviesos žibintai.
Maltese: 'l barra u 10° 'l ġewwa jekk hemm żewġ lampi ta' quddiem dipped-beam.
English: May be grouped together with the main-headlamp and the front position lamp.
Portuguese: Pode ser agrupada com a luz de estrada e a luz de presença da frente.
Czech: Může být skupinový s dálkovým světlometem a přední obrysovou svítilnou.
Slovak: Môže byť v skupine s diaľkovým svetlometom a predným obrysovým svetlom.
Polish: Może być zgrupowane ze światłem drogowym i z przednim światłem pozycyjnym.
Romanian: Pot fi grupate împreună cu farul de fază lungă și lampa de poziție față.
Bulgarian: Той може да е групиран с фара за дълга светлина и предната габаритна светлина.
Estonian: Võib olla grupeeritud kaugtulelaterna ja eesmise ääretulelaternaga.
Latvian: Drīkst savienot kopā ar galveno tālās gaismas lukturi un priekšējo gabarītgaismas lukturi.
Lithuanian: Priekinį artimosios šviesos žibintą galima sugrupuoti su priekiniu tolimosios šviesos ir priekiniu gabarito žibintu.
Maltese: Tista' tinġabar flimkien mal-lampa ta' quddiem main-beam u mal-lampa ta' quddiem.
English: May be reciprocally incorporated with the main headlamp and the front position lamp.
Portuguese: Pode ser incorporada mutuamente com a luz de estrada e a luz de presença da frente.
Czech: Může být sloučený s dálkovým světlometem a s přední obrysovou svítilnou.
Slovak: Môže byť zlúčený s diaľkovým svetlometom a s predným obrysovým svetlom.
Polish: Może być zespolone ze światłem drogowym i z przednim światłem pozycyjnym.
Romanian: Pot fi reciproc încorporate cu farul de fază lungă și lampa de poziție față.
Bulgarian: Той може да е съвместен с фара за къса светлина и с предната габаритна светлина.
Estonian: Võib olla vastastikku ühendatud kaugtulelaterna ja eesmise ääretulelaternaga.
Latvian: Drīkst savstarpēji apvienot ar galveno tālās gaismas lukturi un priekšējo gabarītgaismas lukturi.
Lithuanian: Priekinį artimosios šviesos ir priekinį tolimosios šviesos bei priekinį gabarito žibintą galima sujungti tarpusavyje.
Maltese: Tista' tiġi inkorporata reċiprokament mal-lampa ta' quddiem main-beam u mal-lampa ta' quddiem.
English: Vertical angles: 15° above the horizontal.
Portuguese: Ângulos verticais: 15° acima e abaixo da horizontal.
Czech: Svislé úhly: 15° nad vodorovnou rovinu a 15° pod ni.
Slovak: Vertikálne uhly: 15° nad horizontálu.
Bulgarian: Вертикални ъгли: 15 ° над и под хоризонталата.
Estonian: Vertikaalnurgad: 15 horisontaaltasapinnast ülevalpool.
Latvian: Vertikālie leņķi: 15o virs horizontālā.
Lithuanian: Kryžminiai kampai: 15 virš horizontalės.
Maltese: Angoli vertikali: 15° 'il fuq mill-orizzontal.
English: Direction indicator lamps must switch on independently of the other lamps.
Portuguese: A ligação das luzes indicadoras de mudança de direcção é independente da das outras luzes.
Czech: Směrové svítilny musí být zapínány nezávisle na ostatních světlometech/svítilnách.
Slovak: Smerové svetlá musia byť zapínané nezávisle na ostatných svetlách.
Polish: Światła kierunkowskazów muszą się włączać niezależnie od innych świateł.
Romanian: Lămpile indicatoare de direcție trebuie pornite independent de alte lămpi.
Bulgarian: Запалването на пътепоказателите е независимо от това на другите светлинни устройства.
Estonian: Suunatulelaternad peavad sisse lülituma muudest laternatest sõltumatult.
Latvian: Virzienrādītājiem jāieslēdzas neatkarīgi no pārējiem lukturiem.
Lithuanian: Posūkio rodiklio žibintai nuo kitų žibintų turi būti įjungiami atskirai.
Maltese: Il-lampi li jindikaw id-direzzjoni jridu jixegħlu indipendentement minn lampi oħrajn.
English: The front lamps must not be visible to the rear, nor the rear lamps visible to the front within the zones defined in Appendix 1.
Portuguese: As luzes indicadoras da frente não devem ser vistas da retaguarda, nem as luzes indicadoras da retaguarda vistas da frente nas zonas definidas no apêndice 1;
Czech: přední svítilny nesmějí být viditelné zezadu a zadní zpředu v pásmech podle dodatku 1.
Slovak: Predné svetlá nesmú byť viditeľné dozadu ani zadné dopredu v zónach definovaných v doplnku 1.
Polish: Światła przednie nie mogą być widoczne od tyłu, a światła tylne od przodu, w obrębie stref określonych w dodatku 1.
Romanian: În interiorul zonelor definite în Apendicele 1 lămpile din față nu trebuie să fie vizibile din spate, nici lămpile din spate în față.
Bulgarian: Предните светлинни устройства не трябва да могат да се виждат отзад, а задните светлинни устройства – отпред в зоните, определени в Допълнение 1.
Estonian: Esituled ei tohi olla nähtavad sõiduki tagant ning tagatuled ei tohi olla nähtavad sõiduki eest 1. liites määratletud vööndite ulatuses.
Latvian: Priekšējie lukturi nedrīkst būt redzami aizmugurē un pakaļējie lukturi - priekšpusē joslās, kas noteiktas 1. papildinājumā.
Lithuanian: 1 priedėlyje apibrėžtose zonose priekinių žibintų neturi būti matyti iš galo, o galinių - iš priekio.
Maltese: Il-lampi ta' quddiem ma jridux ikunu vi¿ibbli minn wara u l-lampi ta' wara ma jridux ikunu vi¿ibbli minn quddiem fi¿-¿oni definiti fl-Appendiċi 1.
English: If it is optical it must be green and of the flashing type.
Portuguese: Se for óptico, deve ser intermitente, de cor verde;
Czech: Je-li optická, musí být zeleným blikajícím světlem.
Bulgarian: Ако е оптичен, той трябва да е с прекъснато действие и зелен цвят;
Estonian: Kui see on optiline, siis peab see olema rohelise värvusega ning vilkuv.
Latvian: Ja tas ir optisks, tad jābūt zaļai un mirgojošai gaismai.
Lithuanian: Jei tai yra regimuoju signalu signalizuojantis įtaisas, tas signalas turi būti žalios spalvos mirksinčioji šviesa.
Maltese: Jekk ikun ottiku irid ikun aħdar u tat-tip li jteptep.
English: It must be visible under all normal operating conditions.
Portuguese: deve ser visível em todas as condições normais de condução;
Czech: Musí být viditelná za všech obvyklých provozních podmínek.
Bulgarian: той трябва да се вижда при всички нормални условия на движение;
Estonian: See peab olema nähtav kõigis tavalistes kasutustingimustes.
Latvian: Tam jābūt saredzamam jebkuros parastos darba apstākļos.
Lithuanian: Ji turi būti matoma visomis įprastomis eksploatavimo sąlygomis.
Maltese: Irid ikun vi¿ibbli f'kondizzjonijiet normali ta' tħaddim.
English: the flashing frequency must be between 90 + 30 and 90 - 45 times per minute;
Portuguese: a frequência de intermitência luminosa deve estar compreendida entre 90 + 30 e 90 & minus;
Czech: frekvence blikání být v rozsahu od (90 + 30) min- 1 do (90 - 45) min- 1;
Slovak: byť frekvencia blikania medzi 90 + 30 a 90 - 45-krát za minútu;
Polish: częstotliwość migania musi zawierać się w przedziale między 90 + 30 a 90 - 45 razy na minutę;
Romanian: luminile trebuie să lumineze intermitent cu o frecvență de 90 + 30 și 90 – 45 perioade pe minut;
Bulgarian: Честотата на прекъсването на светлината трябва да е между 120 и 45 периода за минута;
Estonian: peab vilkumissagedus olema vahemikus 90 + 30 ja 90 - 45 korda minutis;
Latvian: Mirgojošās gaismas frekvencei jābūt starp 90 + 30 un 90 - 45 reizēm minūtē;
Lithuanian: žibintų šviesos mirksėjimo dažnis turi būti 90 + 30 ir 90 - 45 kartai per minutę;
Maltese: il-frekwenza tat-teptip trid tkun bejn 90 + 30 u 90; 45 darba fil-minuta;
English: Geometric visibility:
Portuguese: Visibilidade geométrica
Czech: Geometrická viditelnost
Slovak: Geometrická viditeľnosť
Polish: Widoczność geometryczna
Romanian: Vizibilitatea geometrică
Bulgarian: Геометрична видимост
Estonian: Geomeetriline nähtavus
Latvian: Ģeometriskā redzamība
Lithuanian: Geometrinis apžvelgiamumas
Maltese: Vi¿ibilità ġeometrika:
English: two front position lamps one or both of them reciprocally incorporated with another front lamp must be installed in such a way that their geometric centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Portuguese: duas luzes de presença da frente, uma ou as duas das quais incorporada(s) mutuamente com outra luz da frente, devem ser montadas de modo a que os respectivos centros de referência sejam simétricos em relação ao plano longitudinal médio do veículo;
Czech: dvě přední obrysové svítilny, z nichž jsou jedna nebo obě sloučeny s jiným předním světlometem/svítilnou, musí být namontovány tak, aby jejich vztažné středy ležely symetricky ke střední podélné rovině vozidla.
Slovak: dve predné obrysové svetlá, z ktorých je jedno alebo obidve zlúčené s iným čelným svietidlom, musia byť namontované tak, aby ich referenčné stredy boli symetrické voči strednej pozdĺžnej rovine vozidla.
Polish: dwa przednie światła pozycyjne, z których jedno albo oba jest/są zespolone z innym światłem przednim, muszą być zamontowane w taki sposób, aby ich środki odniesienia były symetryczne względem środkowej płaszczyzny wzdłużnej pojazdu.
Romanian: două lămpi de poziție față dintre care una sau ambele este/sunt încorporată(e) reciproc cu altă lampă față trebuie montată astfel încât centrele de referință să fie simetrice în raport cu planul longitudinal median al vehiculului.
Bulgarian: две предни габаритни светлини, едната от които или и двете са със съвместени с друго предно светлинно устройство, трябва да са монтирани така, че техните референтни центрове трябва да са симетрични спрямо средната надлъжна равнина на превозното средство.
Estonian: kaks eesmist ääretulelaternat, millest üks või mõlemad on vastastikku ühendatud teise esilaternaga, peavad olema paigaldatud nii, et nende nullkeskmed oleksid sümmeetrilised sõiduki keskpikitasapinna suhtes.
Latvian: divi priekšējie gabarītgaismas lukturi, kas viens vai abi ir savstarpēji apvienoti ar citu priekšējo lukturi, jāuzstāda tā, lai to ģeometriskie centi ir simetriski pret transportlīdzekļa garenisko vidusplakni.
Lithuanian: 2 priekiniai gabarito žibintai, iš kurių vienas arba abu ir kitas priekinis žibintas yra sujungtas (-i) tarpusavyje, turi būti įrengti taip, kad jų atskaitos centrai nuo vidurinės išilginės transporto priemonės plokštumos būtų vienodu atstumu.
Maltese: ¿ewġ lampi ta' quddiem li waħda minnhom jew it-tnejn huma inkorporati reċiprokament ma' lampa oħra ta' quddiem, iridu jitwaħħlu b'tali mod li ċ-ċentri ġeometriċi tagħhom ikunu simetriċi b'relazzjoni mal-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura.
English: to the outside and 45° to the inside if there are two position lamps.
Portuguese: para o exterior e 45° para o interior se houver duas luzes de presença.
Czech: ven a 45° dovnitř, pokud jsou dvě přední obrysové svítilny.
Slovak: von a 45° dovnútra, ak sú dve obrysové svetlá.
Polish: na zewnątrz i 45° do wewnątrz w przypadku występowania dwóch świateł pozycyjnych.
Romanian: 80º spre exterior și 45º înspre interior dacă sunt două lămpi de poziție.
Bulgarian: 80 ° навън и 45 ° навътре, ако има две габаритни светлини.
Estonian: väljapoole ja 45° sissepoole, kui ääretulelaternaid on kaks.
Latvian: uz ārpusi un 45° uz iekšpusi, ja ir divi gabarītgaismas lukturi.
Lithuanian: 80 į išorę ir 45 į vidų, jeigu įmontuoti du gabarito žibintai.
Maltese: lejn in-naħa ta' barra u 45° lejn in-naħa ta' ġewwa jekk hemm ¿ewġ lampi.
English: towards the outside and 45° towards the inside if there are two position lamps.
Portuguese: para o exterior e 45° para o interior se houver duas luzes de presença.
Czech: ven a 45° dovnitř, pokud jsou dvě zadní obrysové svítilny.
Slovak: von a 45° dovnútra, ak sú dve obrysové svetlá.
Polish: na zewnątrz i 45° do wewnątrz w przypadku występowania dwóch świateł pozycyjnych.
Romanian: 80º spre exterior și 45º spre interior dacă sunt două lămpi de poziție.
Bulgarian: 80 ° навън и 45 ° навътре, ако има две габаритни светлини.
Estonian: väljapoole ja 45° sissepoole, kui ääretulelaternaid on kaks.
Latvian: uz ārpusi un 45° uz iekšpusi, ja ir divi gabarītgaismas lukturi.
Lithuanian: 80 į išorę ir 45 į vidų, jeigu įrengti 2 gabarito žibintai.
Maltese: lejn in-naħa ta' barra u 45° lejn in-naħa ta' ġewwa jekk hemm ¿ewġ lampi.
English: Width: the reference centre must be located within the median longitudinal plane of the vehicle if there is only one position lamp;if there are two position lamps these must be symmetrical to the median longitudinal plane of the vehicle.
Portuguese: em largura: o centro de referência deve estar situado no plano longitudinal médio do veículo se houver uma única luz de presença, ou devem ser simétricas em relação ao plano longitudinal médio do veículo se houver duas luzes de presença.
English: May be reciprocally incorporated with the stop lamp or non-triangular rear retro-reflector, or with both.
Portuguese: Pode ser incorporada mutuamente com a luz de travagem ou o reflector da retaguarda não triangular ou com ambos.
Czech: Může být sloučená s kteroukoliv zadní svítilnou nebo zadní odrazkou jinou než trojúhelníkovou.
Slovak: Môže byť zlúčené s ktorýmkoľvek zadným svetlom alebo zadnýmodrazovým sklom netrojuholníkovým.
Polish: Mogą być zespolone ze światłami stopu lub ze szkłami odblaskowymi innymi niż trójkątne, albo z jednymi i drugimi jednocześnie.
Romanian: Pot fi reciproc încorporate cu lămpile de stop sau catadioptri netriunghiulari spate sau cu ambele.
Bulgarian: Тя може да е съвместена със стоп-сигнала или с задния нетриъгълен светоотражател, или с двата.
Estonian: Võib olla vastastikku ühendatud piduritulelaternaga või mittekolmnurkse tagumise helkuriga või mõlemaga.
Latvian: Drīkst savstarpēji apvienot ar stopsignālu vai pakaļējo atstarotāju, kam nav trijstūra formas, vai abiem diviem.
Lithuanian: Galinius gabarito žibintus ir stabdymo žibintą bei galinį šviesą grąžinantį ne trikampio formos atšvaitą arba abu pastaruosius žibintus galima sujungti į vieną visumą.
Maltese: Tista' tiġi inkorporata reċiprokament mal-lampa tal-waqfien jew mar-riflettur mhux trijangulari ta' wara, jew mat-tnejn.
English: the point of the illuminating surface furthest from the median longitudinal plane of the vehicle must not be more than 400 mm from the outermost part of the vehicle,
Portuguese: as arestas das superfícies iluminantes mais afastadas do plano longitudinal médio do veículo não devem encontrar-se a mais de 400 milímetros da extremidade da largura total do veículo,
Czech: okraj činných ploch, který je nejdále od střední podélné roviny vozidla, nesmějí být dále než 400 mm od vnějšího obrysu vozidla,
Slovak: okraje svietiacich plôch, ktoré sú najďalej od strednej pozdĺžnej roviny vozidla, nesmú byť vzdialené od vonkajšieho obrysu vozidla viac než 400 mm,
Polish: krawędzie powierzchni świetlnej położone w najdalszej odległości od środkowej płaszczyzny wzdłużnej pojazdu nie mogą być położone w odległości większej niż 400 mm od bocznego obrysu pojazdu,
Romanian: punctul suprafeței luminoase cel mai îndepărtat de planul longitudinal median al vehiculului nu trebuie să fie mai depărtat de 400 mm de partea cea mai exterioară a vehiculului,
Bulgarian: най-отдалечените от средната надлъжна равнина краища на светещите повърхности не трябва да се намират на повече от 400 mm от края на габаритната широчина на превозното средство,
Estonian: ei tohi sõiduki keskpikitasapinnast kaugeim valgusava punkt olla sõiduki äärepoolseimast osast kaugemal kui 400 mm,
Latvian: apgaismojošo virsmu malas, kas atrodas vistālāk no transportlīdzekļa gareniskās vidusplaknes, nedrīkst būt tālāk par 400 mm no transportlīdzekļa galējās ārmalas,
Lithuanian: nuo vidurinės išilginės transporto priemonės plokštumos labiausiai nutolęs šviečiamojo paviršiaus taškas nuo tolimiausios sudedamosios transporto priemonės dalies neturi būti toliau negu 400 mm,
Maltese: il-punt tas-superfiċje li ddawwal l-aktar 'il bogħod mill-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura ma jridx ikun aktar minn 400 mm mill-parti l-aktar il' bogħod tal-vettura,