FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: No… pursuant to Annex I to Council Directive 70/156/EEC relating to the EEC type-approval of a vehicle in respect of its steering equipment (Directive 70/311/EEC), as last amended by Directive…
Lithuanian: Nr.. pagal Tarybos direktyvos 70/156/EEB dėl transporto priemonės EEB tipo patvirtinimo vairavimo mechanizmo atžvilgiu (Direktyva 70/311/EEB) su paskutiniais pakeitimais, padarytais Direktyva.., I priedą
English: Tyre pressure(s) as recommended by the vehicle manufacturer: kPa
Portuguese: Pressão(ões) dos pneumáticos recomendada(s) pelo fabricante: kPa
Slovak: Výrobcom odporúčané tlaky v pneumatikách:
Slovenian: Tlak v pnevmatikah, kakor ga priporoča proizvajalec vozila:
Bulgarian: Налягане/ия/ на гумите, препоръчано/и/ от производителя: kPa
Estonian: Sõiduki valmistaja poolt soovitatav rehvirõhk (soovitatavad rehvirõhud): kPa
Lithuanian: Transporto priemonės gamintojo rekomenduotas (rekomenduoti) padangos slėgis (slėgiai):... kPa
Maltese: Pressjoni(jiet) tat-tyres kif rakkomandat mill-fabbrikant tal-vettura: kPa
English: number of turns of the steering wheel…
Lithuanian: vairaračio pasukimo skaičius
English: M2 and M3 60 5,0 70
Lithuanian: M2 ir M3 60 5,0 70
English: N2 and N3 60 5,0 70
Lithuanian: N2 ir N3 60 5,0 70
English: If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document/type-approval certificate, such characters shall be represented in documentation by the symbol: '?'
Lithuanian: 5 Jeigu tipas identifikuojamas raidėmis, kurios nėra svarbios apibūdinant transporto priemonės, komponento arba atskirojo techninio mazgo tipus, kuriems taikomas šis informacijos dokumentas/tipo patvirtinimo pažymėjimas, tokias raides dokumentuose simbolizuoja "?" ženklas
English: ABC??123??).
Lithuanian: (pvz. ABC??123??).
English: to EEC type-approval certificate
Lithuanian: EEB tipo patvirtinimo sertifikato
English: No… concerning the type-approval of a vehicle with regard to Directive 70/311/EEC as last amended by Directive…
Lithuanian: Nr. dėl tipo patvirtinimo suteikimo transporto priemonei atsižvelgiant į Direktyvą 70/311/EEB su paskutiniais pakeitimais, padarytais Direktyva
English: valid for both left-hand drive and right-hand drive vehicles).
French: (Par exemple également valable pour véhicules à conduite à gauche et conduite à droite).
Portuguese: (por exemplo, válido quer para veículos de condução à esquerda quer de condução à direita).
Czech: (např. platí pro vozidla s levostranným i s pravostranným řízením):
Slovak: (Napríklad platné pre vozidlá pre ľavostrannú alebo pravostrannú premávku).
Slovenian: (npr. veljavno za vozila za vožnjo po levi strani in za vozila za vožnjo po desni strani):
Bulgarian: (Например също така важи за превозни средства с волан, разположен вляво или вдясно).
Estonian: (nt kehtib nii vasak- kui ka parempoolse rooliga sõidukite puhul).
Lithuanian: (pvz., galioja ir kairiąja, ir dešiniąja važiuojamosios dalies juosta vykstančiam transporto priemonių eismui pritaikytoms transporto priemonėms).
Maltese: (eż validu għal vetturi li jinsaqu kemm fuq il-lemin kif ukoll ix-xellug)
English: Provisions for trailers having purely hydraulic steering transmissions Annex VI:
Romanian: Dispoziții pentru remorcile dotate cu timonerie de direcție exclusiv hidraulică Anexa VI:
Bulgarian: Предписания за ремаркетата, оборудвани с устройство за управление с изцяло хидравлична трансмисия. ПРИЛОЖЕНИЕ VI:
English: For steering equipment in which the steering forces are provided solely or partly by the muscular effort of the driver the steering control includes all parts up to the point where the steering effort is transformed by mechanical, hydraulic or electrical means; 1.3.2.
Romanian: În cazul unui echipament de direcție în care forțele de direcție sunt asigurate total sau parțial prin efort muscular din partea conducătorului, comanda de direcție include toate părțile până în punctul în care efortul de direcție este transformat prin mijloace mecanice, hidraulice sau electrice;
English: Storage reservoir means that part of the energy supply in which the operating medium is stored at or near to the atmospheric pressure. 1.4.
Romanian: rezervor de stocare înseamnă partea de alimentare cu energie în care agentul de funcționare este stocat la presiunea atmosferică sau la o presiune apropiată de aceasta;
English: If more than one such point is provided, the one requiring the greatest effort shall be used. 1.5.
Romanian: Dacă există mai multe astfel de puncte, se ia în calcul cel pentru care efortul de aplicat este cel mai mare.
English: For motor vehicles 1.5.1.1.
Romanian: Pentru vehiculele automobile
English: Power assisted steering equipment in which the steering forces result from both the muscular effort of the driver and the energy supply (supplies); 1.5.1.2.1.
Romanian: echipamentul de direcție asistat, în care forțele de direcție rezultă simultan din efortul muscular al conducătorului și din alimentările cu energie;
English: Steering equipment in which the steering forces result solely from one or more energy supplies when the equipment is intact, but in which the steering forces can be provided by the muscular effort of the driver alone if there is a fault in the steering (integrated power systems), is also considered to be power assisted steering equipment; 1.5.1.3.
Romanian: echipamentul de direcție, în care forțele de direcție rezultă exclusiv din una sau mai multe alimentări cu energie atunci când echipamentul este intact, dar în care forțele de direcție pot rezulta din efortul muscular al conducătorului în cazul unei deficiențe de funcționare a direcției (sistem asistat integrat), este de asemenea considerat echipament de direcție asistat;
English: Full-power steering equipment in which the steering forces are provided solely by one or more energy supplies; 1.5.1.4.
Romanian: echipament de servo-direcție, în care forțele de direcție sunt exclusiv produse prin una sau mai multe alimentări cu energie;
English: Self-tracking equipment is a system designed to create a change of steering angle on one or more wheels only when acted upon by forces and/or moments applied to the tyre to road contact. 1.5.2.
Romanian: echipament de auto-direcție, este un sistem în care unghiul de bracare a uneia sau mai multor roți este modificat exclusiv prin jocul forțelor și/sau momentelor aplicate la punctul de contact pneu/cale de rulare;
English: Articulated steering equipment in which the steering forces are produced by a change in direction of the towing vehicle and in which the movement of the steered trailer wheels is firmly linked to the relative angle between the longitudinal axis of the towing vehicle and that of the trailer; 1.5.2.3.
Romanian: echipament de direcție articulat, în care forțele de direcție sunt produse printr-o schimbare de direcție a vehiculului de tractare și în care bracarea roților directoare ale remorcii este direct legată de unghiul relativ dintre axa longitudinală a vehiculului de tractare și cel al remorcii,
English: Self-steering equipment in which the steering forces are produced by a change in direction of the towing vehicle and in which the movement of the steered trailer wheels is firmly linked to the relative angle between the longitudinal axis of the trailer frame or a load replacing it and the longitudinal axis of the sub-frame to which the axle(s) is (are) attached. 1.5.3.
Romanian: echipamentul auto-director, în care forțele de direcție sunt produse printr-o schimbare de direcție a vehiculului de tractare și în care bracarea roților directoare ale remorcii este direct legată de unghiul relativ dintre axa longitudinală a șasiului remorcii sau de o încărcătură care îl înlocuiește, și axa longitudinală a falsului șasiu la care osia (osiile) este (sunt) fixată(e).
English: This includes all wheels which are steered in the same direction; 1.5.3.2.
Romanian: Această definiție include toate roțile care sunt bracate în aceeași direcție;
English: In either case, where the mechanical part of the transmission is designed only to give position feedback and is too weak to transmit the total sum of the steering forces, this system shall be considered to be purely hydraulic, respectively purely electric, or purely pneumatic steering transmission; 1.6.4.2.
Romanian: dacă partea mecanică a timoneriei este utilă exclusiv pentru a indica unghiul de bracare și este prea slabă pentru a transmite ansamblul de forțe de direcție, acest sistem este considerat, după caz, o timonerie de direcție exclusiv hidraulică, exclusiv mecanică sau exclusiv pneumatică;
English: Other hybrid steering transmission means any other combination of the abovementioned steering transmissions. 2.
Romanian: alte timonerii de direcție mixte: orice altă combinație de timonerii menționate mai sus.
English: A vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting approval tests. 3.
Romanian: Un vehicul reprezentativ al tipului de omologat trebuie să fie prezentat la serviciul tehnic însărcinat cu controlul specificațiilor tehnice.
English: EEC TYPE-APPROVAL A certificate conforming to the model specified in Annex VI shall be issued by the authority granting an EEC type-approval pursuant to this Directive. 4.
Romanian: OMOLOGAREA CEE DE TIP Un certificat în conformitate cu modelul de la anexa VI trebuie eliberat de către autoritatea care acordă omologarea CEE de tip conform acestei directive.
English: The requirements set out in Annex III may also be checked when Directive 71/320/EEC is implemented. 4.1.1.2. There must be travel synchronization between the steering control and the steered wheels, except for the wheels steered by ASE.
Romanian: El trebuie să aibă o sincronizare de cursă între comanda de direcție și roțile directoare, exceptând cazul în care roțile sunt dirijate printr-un echipament de direcție auxiliar.
English: Unless otherwise specified, it will be assumed that for the purposes of this Directive, not more than one failure can occur in the steering equipment at any one time and two axles on one bogie shall be considered as one axle. 4.1.3.
Romanian: Dacă nu există altă indicație, se consideră, în conformitate cu această directivă, că nu se poate produce mai mult de o defecțiune în același timp în echipamentul de direcție și că două osii pe același boghiu constituie aceeași osie.
English: Where the failure of any such part would be likely to result in loss of control of the vehicle, that part must be made of metal or of a material with equivalent characteristics and must not be subject to significant distortion in normal operation of the steering system. 4.1.5.
Romanian: Orice parte a cărei defecțiune ar duce la pierderea controlului vehiculului trebuie făcută din metal sau dintr-un material cu caracteristici echivalente și nu trebuie supusă la nici o deformare sensibilă în timpul funcționării normale a sistemului de direcție.
English: Steering transmission 4.2.2.1.
Romanian: Timoneria de direcție
English: where locking is automatic, there must be an additional safety lock which is operated manually. 4.2.3.
Romanian: Atunci când blocarea este automată, trebuie să existe și un zăvor de siguranță suplimentar acționat manual.
English: Steered wheels 4.2.3.1.
Romanian: Roțile directoare
English: Energy supply 4.2.4.1.
Romanian: Alimentarea cu energie
English: the satisfactory condition of the signal must be easily verifiable by the driver. 4.2.4.3.
Romanian: conducătorul trebuie să poată verifica cu ușurință buna funcționare a semnalului;
English: TEST PROVISIONS 5.1.
Romanian: DISPOZIȚII REFERITOARE LA PROBE
English: The test shall be conducted on a level surface affording good adhesion. 5.1.2.
Romanian: Probele sunt efectuate pe o suprafață plană care asigură o bună aderență.
English: The requirements of items 4.1.1.1, 4.1.1.2 and 5.2.1 shall also be satisfied with a failure in the steering equipment. 5.2.3.
Romanian: Dispozițiile de la pct. 4.1.1.1, 4.1.1.2 și 5.2.1 trebuie respectate chiar dacă echipamentul de direcție este defect.
Bulgarian: Предписанията на точки 4.1.1.1, 4.1.1.2 и 5.2.1 трябва да се изпълняват, дори ако оборудването на кормилната уредба е в неизправност.
English: When the vehicle is driven in a circle with its steered wheels at approximately half lock and at a constant speed of at least 10 km/h, the turning circle must remain the same or become larger if the steering control is released. 5.2.4.
Romanian: Atunci când un vehicul urmează o traiectorie circulară cu roțile directoare la jumătate de bracare, cu o viteză relativ constantă, de cel puțin 10 km/h, cercul de virare trebuie să rămână la fel sau să se mărească dacă se activează comanda de direcție.
English: The measurement of steering efforts on motor vehicles with intact steering equipment 5.2.5.1.
French: Mesure de l'effort à la commande de direction sur les véhicules automobiles dont l'équipement de direction est intact 5.2.5.1.
Romanian: Măsurarea efortului la comanda de direcție la vehiculele automobile a căror echipament de direcție este intact.
Bulgarian: Измерване на усилието, приложено към устройството за управление на кормилната уредба на автомобилите, чиято кормилна уредба е в изправност.
English: The steering effort shall be measured until the position of the steering control corresponds to the turning radius given in the table below for the particular category of vehicle with a failure in the steering equipment. 5.2.6.2.
Romanian: Se măsoară efortul la comanda de direcție până ce poziția comenzii de direcție corespunde razei de virare indicată în tabelul de mai jos pentru categoria de vehicul în cauză atunci când echipamentul de direcție este defect.
English: Vehicle category Intact With a failure Maximum effort (daN) Time (s) Turning radius (m) Maximum effort (daN) Time (s) Turning radius (m)
Romanian: Cerințe privind efortul la comanda de direcție Categorie de vehicule Dispozitiv intact Dispozitiv defect Efort maxim (daN) Timp (s) Raza de virare (m) Efort maxim (daN) Timp (s) Raza de virare (m)
English: The trailer must travel without excessive deviation or unusual vibration in its steering equipment when the towing vehicle is travelling in a straight line on a flat and horizontal road at a speed of 80 km/h or the technically permissible maximum speed indicated by the trailer manufacturer if this is less than 80 km/h. 5.3.2.
Romanian: Remorca trebuie să circule fără variație de direcție excesivă sau vibrație anormală a echipamentului de direcție, atunci când vehiculul de tractare merge în linie dreaptă pe un drum plan orizontal cu o viteză de 80 km/h, sau cu viteza maximă tehnic admisă indicată de către constructorul remorcii dacă este mai mică de 80 km/h.
English: After that point, the trailer must fulfil the condition specified in item 5.3.1. 5.3.4.
Romanian: Începând de la acest punct, remorca trebuie să îndeplinească condițiile de la pct. 5.3.1.
English: Means of identification of type, if marked on the vehicle (b): 0.3.1.
Romanian: Mijloace de identificare ale tipului, dacă este indicat pe vehicul (b):
English: (refer to drawing where applicable) 2.1.
Romanian: (eventual referire la schițe)
English: Wheel base(s) (fully loaded) (f): 2.3.1.
Romanian: Ampatament(e) (cu încărcătură integrală) (f):
English: Track of each steered axle (i): 2.4.
Romanian: Ecartament al fiecărei osii directoare (i):
English: Front overhang (m): 2.4.1.5.
Romanian: Porțiune din față fără susținere directă
English: Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (maximum and minimum for each version) (y): 2.9.
Romanian: Masa maximă de încărcare tehnic admisă declarată de către constructor (masă maximă și masă minimă pentru fiecare versiune) (y):
English: for wheels indicate rim sizes and off-sets) 6.6.1.1.
Romanian: pentru roți, se indică dimensiunea(ile) jantei și decalajul(ele)]
English: STEERING 7.1.
French: DIRECTION 7.1.
Romanian: DIRECȚIA
English: Transmission and control 7.2.1.
Romanian: 7.2.Timoneria și comanda
English: Range and method of adjustment, if any, of the steering control: 7.3.
Romanian: Dispozitivul de reglare și modul de reglare al comenzii de direcție, dacă este cazul:
English: Maximum steering angle of the wheels 7.3.1. to the right… (degrees);
French: Angle de braquage maximal des roues 7.3.1. À droite… (degrés);
Romanian: Unghiul maxim de bracare a roților La dreapta…(grade);
English: number of turns of the steering wheel… (or equivalent data) 7.3.2. to the left… (degrees);
French: nombre de tours du volant… (ou données équivalentes) 7.3.2. À gauche… (degrés);
Romanian: numărul de rotații ale volanului…(sau date echivalente) La stânga…(grade);
English: GENERAL PROVISIONS This Annex does not require vehicles to be fitted with ASE. However, if vehicles are fitted with such a device, they shall comply with the provisions of this Annex. 2.
Romanian: DISPOZIȚII GENERALE Prezenta anexă nu prevede ca vehiculele să fie dotate cu un echipament de direcție auxiliar, dar cele care sunt dotate trebuie să respecte dispozițiile sale.
English: Transmission 2.1.1. Mechanical steering transmissions Item 4.1.4 of Annex I to this Directive applies.
Romanian: Timonerie Timonerii mecanice de direcție Se aplică pct. 4.1.4 din anexa I la prezenta directivă.
English: The hydraulic steering transmission must be protected from exceeding the maximum permitted service pressure T. 2.1.3.
Romanian: Timoneriile hidraulice de direcție trebuie protejate împotriva depășirii presiunii maxime autorizate de serviciu T.
English: This shall be verified by the following tests: 2.2.1.1.
Romanian: Acest lucru se va verifica prin probele de mai jos:
English: Warning signals in case of failure 2.3.1.
French: Signaux d'alarme en cas de défaillance 2.3.1.
Romanian: Semnale de alarmă în caz de defectare
English: A general cut-off of the ASE electrical or hydraulic control; 2.3.1.2.
Romanian: o întrerupere totală a comenzii electrice sau hidraulice a echipamentului auxiliar de direcție,
English: Failure of the ASE energy supply; 2.3.1.3.
Romanian: o defecțiune la alimentarea cu energie a echipamentului auxiliar de direcție;
Bulgarian: неизправност на захранването с енергия на допълнителното устройство за управление;
English: A break in the external wiring of the electrical control if fitted. 2.4.
Romanian: o ruptură a cablajului extern al comenzii electrice, dacă echipamentul este dotat cu așa ceva.
Bulgarian: прекъсване на външните кабели на електрическата трансмисия, ако устройството е оборудвано с такава.
English: Electromagnetic interference 2.4.1.
Romanian: Interferențe electromagnetice
Bulgarian: Електромагнитни интерференции
English: Performance of hydraulic lines and hose assemblies 2.1.1.
Romanian: Eficacitatea conductelor hidraulice și a racordurilor flexibile
Bulgarian: Ефективност на хидравличните тръбопроводи и гъвкавите им съединения
English: In systems dependent on an energy supply 2.2.1.
Romanian: Sisteme tributare alimentării cu energie
Bulgarian: Системи, зависими от захранване с енергия
English: The energy supply must be protected from excess pressure by a pressure limiting valve which operates at the pressure T. 2.3.
Romanian: Alimentarea cu energie trebuie protejată de orice suprapresiune printr-un limitator de presiune care se declanșează la presiunea T.
English: Protection of steering transmission 2.3.1.
Romanian: Protejarea timoneriei de direcție
English: Tractor/trailer alignment 2.4.1.
Romanian: Alinierea între vehiculul de tractare și remorcă
English: With the tractor of a tractor/trailer combination travelling in a straight line, the trailer must remain in alignment with the tractor; 2.4.2.
Romanian: Când vehiculul de tractare din ansamblul vehicul de tractare/remorcă se deplasează în linie dreaptă, remorca trebuie să fie aliniată cu vehiculul de tractare.
English: In order to maintain steering alignment in accordance with item 2.4.1 above, trailers shall be provided with a means of readjustment, which may be either automatic or manual. 2.5.
Romanian: Pentru a se conforma pct. 2.4.1 de mai sus, remorcile trebuie dotate cu un dispozitiv de reglare a alinierii, automat sau manual.
English: Steerability with a failure in the steering transmission 2.5.1.
Romanian: Maniabilitatea în cazul defectării timoneriei de direcție
English: In particular the 5 km/h and 25 km/h tests specified at item 5.3.2 shall be conducted with the steering transmission in the intact and failed conditions respectively. 2.6.
Romanian: Probele la 5 km/h și la 25 km/h, descrise în special la pct. 5.3.2, trebuie efectuate succesiv cu o timonerie de direcție intactă, apoi cu una defectă.
English: EEC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE MODEL (maximum format:
Romanian: FIȘA DE OMOLOGARE CEE DE TIP MODEL [ Format maxim :
English: concerning the type-approval of a vehicle with regard to Directive 70/311/EEC as last amended by Directive…
Romanian: privind omologarea unui tip de vehicul conform Directivei 70/311/CEE astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva…
English: Braking performance:
Slovenian: Zavorni učinek:
Romanian: Performanța frânării:
Bulgarian: Ефективност на спирането:
English: statement of the component type-approval number granted in accordance with Directive 71/320/EEC and information concerning the state of the vehicle during the tests: either laden or unladen (1).
Slovenian: navedba številke homologacije sestavnega dela, ki je bila podeljena skladno z Direktivo 71/320/EGS, in podatki o stanju vozila med preskusi: obremenjeno ali neobremenjeno(1)
Romanian: indicarea numărului omologării acordat conform Directivei 71/320/CEE și indicarea stării vehiculului cu ocazia probelor : încărcat/gol.
English: It must be possible to travel along a straight section of the road without unusual steering correction by the driver and without unusual vibration in the steering system at a maximum design speed of the vehicle. (1) The requirements set out in Annex III may also be checked when Directive 71/320/EEC is implemented.
Bulgarian: Превозното средство трябва да може да се движи по права линия, без водачът да извършва значителни корекции на посоката чрез устройството за управление на кормилната уредба и без прекомерни вибрации на оборудването на тази уредба при максималната конструктивно определена скорост.
English: 40 km/h or the maximum design speed if this is below the speeds given above. 5.2.2.
Bulgarian: 40 км/ч или с конструктивно предвидената максимална скорост, ако тя е по-ниска от горната стойност.
English: Vehicle category Intact With a failure Maximum effort (daN) Time (s) Turning radius (m) Maximum effort (daN) Time (s) Turning radius (m) M1 15 4 12 30 4 20 M2 15 4 12 30 4 20 M3 20 4 12 45 6 20 N1 20 4 12 30 4 20 N2 25 4 12 40 4 20 N3 20 4 12 (1) 45 (2) 6 20
French: Catégorie de véhicules Dispositif intact Dispositif défaillant Effort maximal (daN) Temps (s) Rayon de virage (m) Effort maximal (daN) Temps (s) Rayon de virage (m) M1 15 4 12 30 4 20 M2 15 4 12 30 4 20 M3 20 4 12 45 6 20 N1 20 4 12 30 4 20 N2 25 4 12 40 4 20 N3 20 4 12 (1) 45 (2) 6 20
Bulgarian: Предписания относно усилието, приложено към устройството за управление на кормилната уредба Категория превозни средства Изправна кормилна уредба Неизправна кормилна уредба Максимално усилие (daN /деканютони/) Време (s) Радиус на завоя (m) Максимално усилие (daN /деканютони/) Време (s) Радиус на завоя (м) M1 М2 М3 N1 N2 N3
English: INFORMATION DOCUMENT No …
Portuguese: FICHA DE INFORMAÇÕES no …
Bulgarian: ИНФОРМАЦИОНЕН ДОКУМЕНТ N°. . .
English: pursuant to Annex I to Council Directive 70/156/EEC relating to the EEC type-approval of a vehicle in respect of its steering equipment (Directive 70/311/EEC), as last amended by Directive ...
Bulgarian: в съответствие с Приложение I към Директива 70/156/ЕИО относно типовото одобрение на ЕИО на даден тип превозно средство по отношение на кормилната му уредба (Директива 70/311/ЕИО), последно изменена и допълнена с Директива . . .
English: (refer to drawing where applicable) 2.1. Wheel base(s) (fully loaded) (f):
Bulgarian: Междуосово/и/ разстояние/я/ (при максимално натоварване) (f):
English: number of turns of the steering wheel (or equivalent data)
Bulgarian: брой завъртания на волана (или еквивалентни данни)