FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Report No.
Slovak: Protokol č.
Bulgarian: Протокол №…
English: by technical service.
Slovak: technickej služby
Bulgarian: на техническата служба …
English: Member States shall adopt and publish the provisions necessary to comply with this Directive before 1 May 1995. They shall forthwith inform the Commission thereof.
Polish: Państwa Członkowskie przyjmują i publikują przepisy niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy przed dniem 1 maja 1995 r., o czym niezwłocznie informują Komisję.
English: Order No
Czech: Pořadové číslo
Polish: Numer porządkowy
English: (assigned by the applicant):.
Czech: (přidělené žadatelem):
Polish: (nadawany przez wnioskodawcę):…
English: .Extension No.
Polish: Przedłużenie nr..
English: Component type-approval has been granted/refused
Finnish: Osan tyyppihyväksyntä annettu/evätty:
Polish: Udzielenie/odmowa udzielenia homologacji typu części
English: (to be attached to the application for component type-approval where this is submitted separately from the application for vehicle type-approval)
Lithuanian: (turi būti pridėtas prie paraiškos patvirtinti sudedamosios dalies tipą, jeigu ta paraiška pateikiama atskirai nuo paraiškos patvirtinti transporto priemonės tipą)
English: Angle of geometric visibilty (dihedral with perceptibly vertical edge) Appendix 1 Information document in respect of the space for mounting the rear registration plate of a type of two or three-wheel motor vehicle
Latvian: Informācijas dokuments attiecībā uz piestiprinājuma vietu pakaļējās numura zīmes uzstādīšanai divriteņu vai trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu tipam
English: one with a horizontal edge defined by two planes passing through the upper and lower horizontal edges of the space for mounting the plate, the angles of which in relation to the horizontal are shown in Figure 1;
Finnish: toisessa on oltava horisontaalinen särmä ja sitä määrittää kaksi tasoa, jotka kulkevat rekisterikilven kiinnityspaikan horisontaalisten ylä- ja alasärmien kautta, kilven vaakakulmat esitetään kuvassa 1;
Romanian: unul cu o margine orizontală definită de două planuri care trec prin marginea superioară și cea inferioară a locului de fixare a plăcuței și ale cărui unghiuri față de orizontală sunt prezentate în figura 1;
Bulgarian: единият, с хоризонтален край, образуван от две равнини, които преминават през горния и долен край на мястото за монтиране на номера, чиито ъгли, по отношение на хоризонталата, са показани на фигура 1;
English: Information document in respect of the space for mounting the rear registration plate of a type of two or three-wheel motor vehicle (to be attached to the application for component type-approval where this is submitted separately from the application for vehicle type-approval
Bulgarian: Информационен документ за мястото за монтиране на задния регистрационен номер на тип двуколесно или триколесно моторно превозно средство (прилага се към заявлението за одобрение на тип на компонент, когато се подава отделно от заявлението за одобрение на тип на превозно средство)
English: COUNCIL DIRECTIVE 93/94/EEC of 29 October 1993
Romanian: DIRECTIVA 93/94/CEE A CONSILIULUI din 29 octombrie 1993
English: Article 1 This Directive and its Annex apply to the space for mounting the rear registration plate of all types of vehicle as defined in Article 1 of Directive 92/61/EEC.
Romanian: Prezenta directivă și anexa la prezenta directivă se aplică locului de fixare a plăcuței de înmatriculare din spate la toate tipurile de vehicule astfel cum sunt definite în articolul 1 din Directiva 92/61/CEE.
English: the other with a perceptibly vertical edge defined by two planes passing through each side of the plate, the angles of which in relation to the median longitudinal plane of the vehicle are shown in Figure 2. Figure 1
Romanian: celălalt cu o margine verticală perceptibilă definită de două planuri care trec prin fiecare parte a plăcuței, ale cărui unghiuri față de planul longitudinal median al vehiculului sunt prezentate în figura 2. Figura 1
English: Figure 2 Angle of geometric visibilty (dihedral with perceptibly vertical edge)
Slovenian: Slika 2 Kot geometrijske vidnosti (navpični prostorski kot)
Romanian: Figura 2 Unghi de vizibilitate geometrică (diedru cu margine verticală perceptibilă)
English: Appendix 1 Information document in respect of the space for mounting the rear registration plate of a type of two or three-wheel motor vehicle (to be attached to the application for component type-approval where this is submitted separately from the application for vehicle type-approval Order No (assigned by the applicant):.
Romanian: Apendice 1 Document informativ privind locul de fixare a plăcuței de înmatriculare din spate la un tip de autovehicul cu două sau trei roți (se atașează la cererea de omologare a componentelor în cazul în care aceasta este prezentată separat de cererea de omologare a vehiculului) Nr. de ordine (atribuit de solicitant): …
English: Article 2 The procedure for the granting of component type-approval in respect of the space for mounting the rear registration plate of two or three-wheel motor vehicle and the conditions governing the free movement of such vehicles shall be as laid down in Chapters II and III of Directive 92/61/EEC.
Slovenian: Postopek za podelitev homologacije sestavnega dela glede prostora za pritrditev zadnje registrske tablice na dvo- ali trikolesnih motornih vozilih, kot tudi pogoji za prosti pretok teh vozil, so določeni v poglavjih II in III Direktive 92/61/EGS.
English: Width: 100 mm;
Portuguese: Largura: 100 milímetros;
Greek: μήκος: 100 mm-
Czech: šířka: 100 mm;
Slovak: Šírka: 100 mm;
Polish: szerokość: 100 mm;
Hungarian: Szélesség: 100 mm;
Slovenian: širina: 100 mm;
Estonian: laius: 100 mm;
Latvian: Platums: 100 mm;
Lithuanian: Plotis: 100 mm;
Maltese: Wisa': 100 mm;
English: Height: 175 mm;
Portuguese: Altura: 175 milímetros
Greek: πλάτος: 175 mm-
Czech: výška: 175 mm;
Slovak: Výška: 175 mm;
Polish: wysokość: 175 mm;
Hungarian: Magasság: 175 mm;
Slovenian: višina: 175 mm;
Estonian: kõrgus: 175 mm;
Latvian: Augstums: 175 mm;
Lithuanian: Aukštis: 175 mm;
Maltese: Għoli: 175 mm; jew
English: Width: 145 mm;
Portuguese: Largura: 145 milímetros
Greek: πλάτος: 145 mm-
Czech: šířka: 145 mm;
Slovak: Šírka: 145 mm;
Polish: szerokość: 145 mm;
Hungarian: Szélesség: 145 mm;
Slovenian: širina: 145 mm;
Estonian: või laius: 145 mm;
Latvian: Platums: 145 mm;
Lithuanian: Plotis: 145 mm;
Maltese: Wisa': 145 mm;
English: Height: 125 mm.
Portuguese: Altura: 125 milímetros
Greek: ύψος: 125 mm-
Czech: výška: 125 mm;
Slovak: Výška: 125 mm.
Polish: wysokość: 125 mm.
Hungarian: Magasság: 125 mm.
Slovenian: višina: 125 mm.
Estonian: kõrgus: 125 mm;
Latvian: Augstums: 125 mm.
Lithuanian: Aukštis: 125 mm.
Maltese: Għoli: 125 mm.
English: Width: 280 mm;
Portuguese: Largura: 280 milímetros;
Greek: πλάτος: 280 mm-
Czech: šířka: 280 mm;
Slovak: Šírka: 280 mm;
Polish: szerokość: 280 mm;
Hungarian: Szélesség: 280 mm;
Slovenian: širina: 280 mm;
Estonian: laius: 280 mm;
Latvian: Platums: 280 mm;
Lithuanian: Plotis: 280 mm;
Maltese: Wisa': 280 mm;
English: Height: 210 mm.
Portuguese: Altura: 210 milímetros
Greek: ύψος: 210 mm-
Czech: výška: 210 mm.
Slovak: Výška: 210 mm.
Polish: wysokość: 210 mm.
Hungarian: Magasság: 210 mm.
Slovenian: višina: 210 mm.
Estonian: kõrgus: 210 mm;
Latvian: Augstums: 210 mm.
Lithuanian: Aukštis: 210 mm.
Maltese: Għoli: 210 mm.
English: the plate can be positioned within the longitudinal planes passing through the outer extremities of the vehicle.
French: la plaque puisse être positionnée entre les plans longitudinaux passant par les extrémités extérieures du véhicule.
German: das Kennzeichen zwischen den Längsebenen angebracht werden kann, die durch die äußeren Punkte der Breite über alles verlaufen.
Spanish: la placa pueda colocarse entre los planos longitudinales que pasan por las extremidades exteriores del vehículo.
Italian: la targa possa trovarsi tra i piano longitudinali che passano per le estremità esterne del veicolo.
Portuguese: A chapa possa ficar situada entre os planos longitudinais que passam pelas extremidades exteriores do veículo.
Dutch: de plaat geplaatst kan worden tussen de langsvlakken die gaan door de punten waar het voertuig het breedst is.
Danish: pladen kan anbringes mellem de planer i længderetningen, der går gennem køretøjets yderste punkter.
Finnish: 2.1.1.kilpi voidaan asentaa ajoneuvon äärimmäisten ulkoreunojen pituusakselien väliin.
Greek: η πινακίδα μπορεί να τοποθετηθεί μεταξύ των διαμήκων επιπέδων που διέρχονται από τα εξωτερικά ακρότατα σημεία του οχήματος.
Czech: tabulka může být umístěna mezi podélnými rovinami procházejícími vnějšími krajními body vozidla.
Slovak: mohla byť tabuľka umiestnená medzi pozdĺžnymi rovinami prechádzajúcimi najkrajnejšími bodmi vozidla.
Polish: tablica mogła być umieszczona w obrębie płaszczyzn wzdłużnych, przebiegających przez zewnętrzne krańce pojazdu.
Hungarian: a rendszámtáblát a legnagyobb szélesség külső pontjain átfutó hosszirányú síkok között lehessen elhelyezni.
Slovenian: da je registrska tablica med vzdolžnima navpičnima ravninama, ki potekata skozi zunanje skrajne točke vozila.
Romanian: plăcuța să poată fi amplasată între planurile longitudinale care trec prin părțile exterioare ale vehiculului.
Bulgarian: номерът да може да се разположи между надлъжните равнини, които преминават през външните крайни очертания на превозното средство.
Estonian: registreerimismärgi saab asetada sõiduki väljaulatuvate osade punkte läbivatele pikitasanditele.
Latvian: Zīme var tikt novietota gareniskā plaknē, kas šķērso transportlīdzekļa ārējos gabarīta punktus.
Lithuanian: numerio ženklą būtų galima tvirtinti išilginėse plokštumose, kertančiose kraštutinius gabaritinius transporto priemonės taškus.
Maltese: il-pjanċa tista' tiġi mqiegħdha fi ħdan il-pjanijiet lonġitudinali li jgħaddu mill-estremitajiet ta' barra tal-vettura.
English: must be at right angles to the median longitudinal plane of the vehicle;
French: doit être perpendiculaire au plan longitudinal médian du véhicule;
German: muß senkrecht zur Längsmittelebene des Fahrzeugs stehen;
Spanish: deberá ser perpendicular al plano longitudinal medio del vehículo;
Italian: deve essere perpendicolare al pianolongitudinale mediano del veicolo;
Portuguese: Deve ser perpendicular ao plano longitudinal médio do veículo;
Dutch: moet loodrecht staan op het middenlangsvlak van het voertuig;
Danish: skal være vinkelret på køretøjets midterplan i længderetningen
Finnish: 3.1.1.on oltava kohtisuorassa ajoneuvon pituusakselin keskiviivaan nähden;
Greek: πρέπει να είναι κάθετη προς το διάμεσο επίπεδο συμμετρίας του οχήματος-
Czech: musí být umístěna kolmo ke střední podélné rovině vozidla;
Slovak: musí byť v pravých uhloch k strednej pozdĺžnej rovine vozidla;
Polish: musi być pod kątem prostym do środkowej płaszczyzny wzdłużnej pojazdu;
Hungarian: merőleges a jármű hosszirányú függőleges felezősíkjára;
Slovenian: mora biti navpična na srednjo vzdolžno ravnino vozila;
Romanian: trebuie să fie perpendiculară pe planul longitudinal median al vehiculului;
Bulgarian: трябва да е под прав ъгъл на среднинната надлъжна равнина на превозното средство;
Estonian: peab asetsema täisnurga all sõiduki keskpikitasandi suhtes;
Latvian: Jānovieto perpendikulāri transportlīdzekļa gareniskajai vidus plaknei;
Lithuanian: su vidurine išilgine transporto priemonės plokštuma turi sudaryti statų kampą;
Maltese: għandha tkun perpendikolari mal-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura;
English: may be inclined from the vertical by not more 30° when the backing plate for the registration number faces upwards;
French: peut être inclinée par rapport à la verticale d'un angle ne dépassant pas 30 degrés lorsque la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le haut;
German: darf um maximal 30° gegenüber der Senkrechten geneigt sein, wenn die Seite mit der Zulassungsnummer nach oben zeigt;
Spanish: podrá estar inclinada respecto a la vertical en un ángulo no superior a 30° cuando la superficie que lleva el número de matrícula esté orientada hacia arriba;
Italian: può essere inclinata rispetto alla verticale, di un angolo non superiore a 30° quando la superficie recante il numero di immatricolazione è rivolta verso l'alto;
Portuguese: Pode estar inclinada em relação à vertical com um ângulo que não exceda 30 graus quando a face portadora do número de matrícula estiver virada para cima;
Dutch: mag een helling van ten hoogste 30° ten opzichte van de verticaal hebben indien de van het kenteken voorziene zijde naar boven gekeerd is;
Danish: kan hælde i forhold til lodret i en vinkel på højst 30° med fladen med nummeret vendende opad
Finnish: 3.1.2.voi olla kalteva pystysuoraan nähden enintään 30 asteen kulmassa, jos rekisterinumerolla varustettu puoli on suunnattu ylöspäin.
Greek: επιτρέπεται να παρουσιάζει κλίση προς την κατακόρυφο κατά γωνία που να μην υπερβαίνει τις 30o, όταν η επιφάνεια με τον αριθμό κυκλοφορίας στρέφεται προς τα άνω-
Czech: sklon od svislice nesmí být větší než 30, směřuje-li tabulka s registračním číslem nahoru;
Slovak: môže byť odklonená od vertikály maximálne 30°, keď je plocha s registračným číslom obrátená smerom hore;
Polish: może być odchylona od pionu, lecz nie więcej niż o 30 °, w przypadku gdy płyta mocująca dla numerów rejestracyjnych jest skierowana do góry;
Hungarian: legfeljebb 30°-kal dőlhet el a merőlegeshez képest, ha a rendszámmal feliratozott oldal felfelé mutat;
Slovenian: je lahko nagnjena največ 30° proti navpičnici, če je tablica obrnjena navzgor;
Romanian: poate fi înclinată față de verticală cu un unghi de maximum 30° atunci când plăcuța de fixare a numărului de înmatriculare este orientată în sus;
Bulgarian: може да е наклонен спрямо вертикалата не повече от 30°, когато страната с регистрационния номер е обърната нагоре;
Estonian: võib asetseda vertikaalsuunas kaldu mitte üle 30°, kui registreerimismärgi kinnituspind on kallutatud ülespoole;
Latvian: Var būt ne vairāk kā 30° slīpumā, ja numura atbalsta plate vērsta uz augšu;
Lithuanian: nuo vertikalės gali būti nukrypęs ne daugiau kaip 300, jeigu atraminė registracinio numerio plokštelė yra palinkusi į viršų;
Maltese: tista' tkun inklinata mill-vertikal b'mhux iktar minn 30° meta l-pjanċa ta' wara għan-numru tar-reġistrazzjoni tħares 'il fuq;
English: may be inclined by not more than 15° from the vertical when the backing plate for the registration number faces downwards;
French: peut être inclinée par rapport à la verticale d'un angle ne dépassant pas 15 degrés lorsque la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le bas.
German: darf um maximal 15° gegenüber der Senkrechten geneigt sein, wenn die Seite mit der Zulassungsnummer nach unten zeigt.
Spanish: podrá estar inclinada respecto a la vertical en un ángulo no superior a 15° cuando la superficie que lleva el número de matrícula esté orientada hacia abajo.
Italian: può essere inclinata rispetto alla verticale, di un angolo non superiore a 15° quando la superficie recante il numero di immatricolazione è rivolta verso il basso.
Portuguese: Pode estar inclinada em relação à vertical com um ângulo que não exceda 15 graus quando a face portadora do número de matrícula estiver virada para baixo.
Dutch: mag een helling van ten hoogste 15° ten opzichte van de verticaal hebben indien de van het kenteken voorziene zijde naar beneden gekeerd is.
Danish: kan hælde i forhold til lodret i en vinkel på højst 15° med fladen med nummeret vendende nedad.
Finnish: 3.1.3.voi olla kalteva pystysuoraan nähden enintään 15 asteen kulmassa, jos rekisterinumerolla varustettu puoli on suunnattu alaspäin.
Greek: επιτρέπεται να παρουσιάζει κλίση προς την κατακόρυφο κατά γωνιά που να μην υπερβαίνει τις 15o όταν η επιφάνεια με τον αριθμό κυκλοφορίας στρέφεται προς τα κάτω.
Czech: sklon od svislice nesmí být větší než 15, směřuje-li tabulka s registračním číslem dolů.
Slovak: môže byť odklonená od vertikály maximálne 15°, keď je plocha s registračným číslom obrátená smerom dole;
Polish: może być odchylona od pionu, lecz nie więcej niż o 15 °, w przypadku gdy płyta mocująca dla numerów rejestracyjnych jest skierowana do dołu.
Hungarian: legfeljebb 15°-kal dőlhet el a merőlegeshez képest, ha a rendszámmal feliratozott oldal lefelé mutat;
Slovenian: je lahko nagnjena največ 15° proti navpičnici, če je tablica obrnjena navzdol;
Romanian: poate fi înclinată cu un unghi de maximum 15° față de verticală atunci când plăcuța de fixare a numărului de înmatriculare este orientată în jos.
Bulgarian: може да е наклонен спрямо вертикалата не повече от 15°, когато страната с регистрационния номер е обърната надолу;
Estonian: võib asetseda vertikaalsuunas kaldu mitte üle 15°, kui registreerimismärgi kinnituspind on kallutatud allapoole.
Latvian: Var būt ne vairāk kā 15° slīpumā, ja numura atbalsta plate vērsta uz leju.
Lithuanian: nuo vertikalės gali būti nukrypęs ne daugiau kaip 150, jeigu atraminė registracinio numerio plokštelė yra palinkusi į apačią.
Maltese: tista' tkun inklinata b'mhux iktar minn 15° meta l-pjanċa ta' wara għan-numru tar-reġistrazzjoni tħares 'l isfel;
English: (to be attached to the application for component type-approval where this is submitted separately from the application for vehicle type-approval Order No (assigned by the applicant):.
Slovenian: (Priložen mora biti vlogi za homologacijo sestavnega dela, če je ta predložena ločeno od vloge za homologacijo vozila) Zaporedna št. (ki jo določi vlagatelj):
English: In the case of mopeds, this is any registration and/or identification plate.
Italian: Per i ciclomotori si tratta della targa di immatricolazione e/o dell'eventuale targa di identificazione.
Portuguese: No que se refere aos ciclomotores, trata-se da chapa de matrícula e/ou de identificação, caso exista.
Finnish: Mopoilla kyseessä on rekisterikilpi tai tunnistekilpi, jos sellainen on.
Greek: Στα μοτοποδήλατα, πρόκειτα για την πινακίδα κυκλοφορίας ή/και αναγνώρισης εφόσον υφίσταται.
Czech: 1 V případě mopedů je to každá registrační nebo identifikační tabulka.
Slovak: V prípade mopedov je to akákoľvek registračná a/alebo identifikačná tabuľka.
Polish: W przypadku motorowerów jest to każda tablica rejestracyjna lub identyfikacyjna.
Hungarian: 1 Robogók esetén rendszámról és/vagy típustábláról van szó.
Slovenian: Pri mopedih gre za kakršno koli registrsko in/ali identifikacijsko tablico.
Romanian: În cazul motoretelor, aceasta este orice plăcuță de înmatriculare și/sau identificare.
Estonian: Mopeedide puhul registreerimismärk ja/või tehaseandmesilt.
Lithuanian: 6 Kalbant apie mopedus, tai nėra joks registracinis jų numeris ir (arba) identifikavimo numeris.
Maltese: Fil-każ ta' mopeds, din hija kwalunkwe pjanċa tar-reġistrazzjoni u/jew l-identifikazzjoni.
English: Delete as appropriate.
Portuguese: Riscar o que não interessa.
Finnish: Tarpeeton viivataan yli.
Czech: 1 Nehodící se škrtněte.
Slovak: Nehodiace sa prečiarknuť.
Polish: Niepotrzebne skreślić.
Hungarian: 1 A nem kívánt rész törlendő.
Slovenian: Neustrezno črtati.
Romanian: Se elimină dacă este cazul.
Bulgarian: Ненужното се зачерква
Estonian: Mittevajalik maha tõmmata.
Lithuanian: 7 Nereikalinga išbraukti.
Maltese: Ħassar kif meħtieġ
English: OJ No L 225, 10. 8. 1992, p. 72.
Finnish: EYVL N:o L 225, 10.8.1992, s. 72
English: OJ No C 293, 9. 11. 1992, p. 38.
Finnish: EYVL N:o C 293, 9.11.1992, s. 38
English: OJ No C 337, 21. 12. 1992, p. 104 and Decision of 27 October 1993 (not yet published in the Official Journal).
Finnish: EYVL N:o C 337, 21.12.1992, s. 104 ja 27 päivänä lokakuuta 1993 tehty päätös (sitä ei vielä ole julkaistu virallisessa lehdessä).
English: OJ No C 73, 15. 3. 1993, p. 22.
Finnish: EYVL N:o C 73, 15.3.1993, s. 22
English: OJ No L 42, 23. 2. 1970, p. 1,
Finnish: EYVL N:o L 42, 23.2.1970, s. 1.
English: Directive as last amended by Directive 92/53/EEC (OJ No L 225, 10. 8. 1992, p. 1).
Finnish: Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 92/53/ETY.
English: The dimensions of the space for mounting the rear registration plate of two or three-wheel motor vehicles are as follows:
Finnish: Kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen takarekisterikilven kiinnityspaikan mitat ovat seuraavat:
English: Part B, in sections
Finnish: -B osan kohdat:
English: Part C, in sections
Finnish: -C osan kohdat:
English: Report No . by technical service
Finnish: :n teknisen tutkimuslaitoksen seloste N:o . . . . . . . . . .
English: date
Finnish: päiväys
English: Component type
Finnish: Osan tyyppi
English: approval No .
Finnish: hyväksyntänumero
English: Date vehicle submitted for test
Finnish: Päivä, jona ajoneuvo esitetty testattavaksi: