FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The following apply simultaneously to front indicator lamps:
French: pour les feux indicateurs avant, il faut simultanément:
German: Für die vorderen Fahrtrichtungsanzeiger müssen gleichzeitig folgende Vorschriften erfüllt sein:
Spanish: para los indicadores delanteros, será necesario al mismo tiempo:
Italian: per gli indicatori anteriori occorre simultaneamente:
Portuguese: para as luzes indicadoras da frente, é necessário simultaneamente:
Dutch: voorrichtingaanwijzers moeten:
Danish: for det forreste blinklygtepar gælder, at:
Greek: για τους εμπρόσθιους δείκτες απαιτείται συγχρόνως:
Czech: Pro přední směrové svítilny současně platí:
Slovak: Nasledovné platí súčasne na predné smerové svetlá:
Polish: W stosunku do przednich świateł kierunkowskazów muszą zostać spełnione jednocześnie następujące wymogi:
Romanian: Următoarele se aplică simultan lămpilor semnalizatoare de direcție din față:
Bulgarian: за предните пътепоказатели трябва едновременно:
Estonian: Eesmiste suunatulelaternate kohta kehtivad samaaegselt järgmised nõuded:
Latvian: Priekšējiem rādītājiem vienlaicīgi:
Lithuanian: Priekiniams posūkio rodiklio žibintams vienu laiku taikomi toliau pateikti nurodymai:
Maltese: Dan li ġej japplika simultanjament għal-lampi ta' quddiem li jindikaw id-direzzjoni
English: there must be a minimum distance of 240 mm beween the illuminating surfaces;
French: une distance minimale de 240 millimètres entre les plages éclairantes,
German: Der Mindestabstand zwischen ihren leuchtenden Flächen muß 240 mm betragen;
Spanish: una distancia mínima de 240 mm entre las zonas iluminantes,
Italian: una distanza minima di 240 mm tra le superfici illuminanti,
Portuguese: uma distância mínima de 240 milímetros entre as superfícies iluminantes;
Dutch: een onderlinge minimumafstand van 240 mm tussen de lichtdoorlatende gedeelten hebben;
Danish: afstanden mellem lysfladerne skal være mindst 240 mm
Greek: ελάχιστη απόσταση 240 mm μεταξύ των φωτιζουσών περιοχών-
Czech: mezi svítícími plochami musí být minimální vzdálenost 240 mm;
Slovak: medzi svietiacimi plochami musí byť minimálna vzdialenosť 240 mm;
Polish: minimalna odległość między powierzchniami świetlnymi musi wynosić 240 mm;
Romanian: trebuie să fie o distanță de minim 240 mm între suprafețele luminoase;
Bulgarian: да има минимално разстояние от 240 милиметра между светещите им повърхности,
Estonian: minimaalne kaugus valgusavade vahel peab olema 240 mm;
Latvian: minimālajam atstatumam starp apgaismojošajām virsmām jābūt 240 mm;
Lithuanian: tarp šviečiamųjų priekinių posūkio rodiklio žibintų paviršių turi būti ne mažesnis kaip 240 mm atstumas;
Maltese: irid ikun hemm distanza minima ta' 240 mm bejn is-superfiċi li jdawlu;
English: they must be situated outside the vertical longitudinal planes that are tangent to the outer edges of the illuminating surfaces of the headlamp(s).
French: qu'ils soient situés à l'extérieur des plans verticaux longitudinaux tangents aux bords extérieurs de la plage éclairante du ou des projecteurs,
German: sie müssen sich außerhalb der senkrechten Längsebenen befinden, die die Außenkanten der leuchtenden Fläche des (der) Scheinwerfer berühren;
Spanish: que estén situadas fuera de los planos verticales longitudinales tangentes a los bordes exteriores de la zona iluminante del faro o los faros,
Italian: che essi siano situati all'esterno dei piani verticali longitudinali tangenti ai bordi esterni della superficie illuminante del proiettore o dei proiettori,
Portuguese: que estejam situadas no exterior dos planos verticais longitudinais tangentes às arestas exteriores da superfície iluminante do(s) farol(óis);
Dutch: zich aan de buitenzijde van de verticale langsvlakken bevinden die raken aan de buitenranden van het lichtdoorlatende gedeelte van het (de) koplicht(en);
Danish: blinklygterne skal placeres uden for de lodrette langsgående planer, som tangerer yderkanten af forlygtens (-lygternes) lysflade
Greek: να ευρίσκονται εξωτερικώς των διαμήκων κατακορύφων επιπέδων που εφάπτονται των εξωτερικών άκρων της φωτίζουσας περιοχής του (των) προβολέα(-ων)-
Czech: musí být umístěny vně svislých podélných rovin, které jsou tečné k vnějším okrajům svítících ploch světlometů;
Slovak: musia byť umiestnené na vonkajšej strane zvislých pozdĺžnych rovín, ktoré sú dotyčnicami k vonkajším okrajom svietiacich plôch svetlometu(ov);
Polish: muszą być one usytuowane na zewnątrz pionowych wzdłużnych płaszczyzn, stycznych do zewnętrznych krawędzi powierzchni świetlnych światła przedniego (świateł przednich).
Romanian: trebuie să fie situate în afara planurilor longitudinale verticale care sunt tangente marginilor exterioare ale suprafețelor luminoase ale farului(rilor).
Bulgarian: да са разположени навън от вертикалните надлъжни равнини, допиращи се до външните краища на светещата повърхност на фара(овете),
Estonian: need peavad asuma väljaspool vertikaalseid pikitasapindu, mis puutuvad kokku esilaterna(te) valgusavade välisservadega.
Latvian: nav jāatrodas uz gareniskās vertikālās vidusplaknes, kas pieskaras galvenā(-o) luktura(-u) apgaismojošās(-o) virsmas(u) ārmalām;
Lithuanian: priekiniai posūkio rodiklio žibintai turi būti už priekinio (priekinių) žibinto (žibintų) šviečiamųjų paviršių kraštus liečiančių vertikalių išilginių plokštumų;
Maltese: iridu jkunu 'l barra mill-pjanijiet lonġitudinali vertikali li huma tanġent mat-trufijiet ta' barra tas-superfiċi li jdawlu tal-lampa/i ta' quddiem.
English: A minimum distance between the illuminating surfaces of the indicators and the closest dipped-beam headlamps of:
French: une distance minimale entre les plages éclairantes des indicateurs et des feux de croisement les plus rapprochés:
German: zwischen den leuchtenden Flächen der Fahrtrichtungsanzeiger und den am nächsten liegenden Scheinwerfern für Abblendlicht muß folgender Mindestabstand eingehalten werden:
Spanish: una distancia mínima entre la zona iluminante de los indicadores y la de las luces de cruce más cercanas de:
Italian: una distanza minima tra le superfici illuminanti degli indicatori e dei proiettori abbaglianti più vicini a:
Portuguese: uma distância mínima entre as superfícies iluminantes das luzes indicadoras e das luzes de cruzamento mais próximas de:
Dutch: een onderlinge minimumafstand tussen de lichtdoorlatende gedeelten van de richtingaanwijzers en van de dichtst bijgelegen dimlichten hebben van:
Danish: afstanden mellem blinklygtens lysflade og den nærmeste nærlyslygtes lysflade skal være mindst:
Greek: ελάχιστη απόσταση μεταξύ των φωτιζουσών περιοχών των δεικτών και των πλησιέστερων φανών διασταύρωσης:
Czech: mezi svítícími plochami směrových svítilen a nejbližšího potkávacího světlometu musí být nejmenší vzdálenost:
Slovak: medzi svietiacimi plochami smerových svetiel a najbližšieho stretávacieho svetlometu musí byť najmenšia vzdialenosť:
Polish: Minimalna odległość między powierzchniami świetlnymi świateł kierunkowskazów a najbliższymi światłami mijania musi wynosić:
Romanian: trebuie să fie o distanță minimă între suprafețele luminoase ale indicatorilor și ale farurile de fază scurtă cele mai apropiate de:
Bulgarian: минималното разстояние между светещите повърхности на пътепоказателите и на най-близко разположените фаровете за къса светлина да е:
Estonian: Minimaalne kaugus suunatulelaternate ja lähimate lähitulelaternate valgusavade vahel peab olema: -
Latvian: minimālajam atstatumam starp rādītāju apgaismojošajām virsmām un tuvāko galveno tuvās gaismas lukturi jābūt šādam:
Lithuanian: mažiausias atstumas tarp posūkio rodiklių šviečiamųjų paviršių ir arčiausių artimosios šviesos žibintų:
Maltese: Distanza minima bejn is-superfiċi li jdawlu ta' l-indikaturi u l-eqreb lampa ta' quddiem dipped-beam ta':
English: 75 mm in the case of a minimum indicator intensity of 90 cd,
French: de 75 millimètres dans le cas d'une intensité minimale du feu indicateur de 90 candelas,
German: 75 mm, wenn die Mindeststärke des Anzeigers 90 cd beträgt;
Spanish: 75 mm cuando la intensidad mínima del indicador sea de 90 cd,
Italian: 75 mm se l'intensità minima dell'indicatore è di 90 cd;
Portuguese: 75 milímetros, no caso de uma intensidade mínima da luz indicadora de 90 cd,
Dutch: 75 mm indien de richtingaanwijzer een minimale lichtsterke heeft van 90 cd;
Danish: 75 mm hvis blinkysets lysstyrke er mindst 90 cd
Greek: 75 mm εφόσον η ελάχιστη ένταση του δείκτη ανέρχεται σε 90 cd,
Czech: 75 mm při minimální svítivosti směrové svítilny 90 cd,
Slovak: 75 mm pri minimálnej svietivosti smerovky 90 cd,
Polish: 75 mm, gdy minimalne natężenie światła kierunkowskazów wynosi 90 cd,
Romanian: 75 mm în cazul unui indicator cu intensitate minimă de 90 cd,
Bulgarian: 75 милиметра в случая на пътепоказател с минимален интензитет от 90 кд,
Estonian: 75 mm, kui suunatulelaterna minimaalne valgustugevus on 90 cd,
Latvian: 75 mm, ja rādītāja gaismas intensitāte ir vismaz 90 cd,
Lithuanian: 75 mm, jei mažiausias posūkio rodiklio žibinto spinduliuojamos šviesos stipris 90 cd,
Maltese: 75 mm fil-ka¿ ta' intensità minima ta' l-indikatur ta' 90 cd,
English: 40 mm in the case of a minimum indicator intensity of 175 cd,
French: de 40 millimètres dans le cas d'une intensité minimale du feu indicateur de 175 candelas,
German: 40 mm, wenn die Mindeststärke des Anzeiges 175 cd beträgt,
Spanish: 40 mm cuando la intensidad mínima del indicador sea de 175 cd,
Italian: 40 mm se l'intensità minima dell'indicatore è di 175 cd;
Portuguese: 40 milímetros, no caso de uma intensidade mínima da luz indicadora de 175 cd,
Dutch: 40 mm indien de richtingaanwijzer een minimale lichtsterke heeft van 175 cd;
Danish: 40 mm hvis blinkysets lysstyrke er mindst 175 cd
Greek: 40 mm εφόσον η ελάχιστη ένταση του δείκτη ανέρχεται σε 175 cd,
Czech: 40 mm při minimální svítivosti směrové svítilny 175 cd,
Slovak: 40 mm pri minimálnej svietivosti smerovky 175 cd,
Polish: 40 mm, gdy minimalne natężenie światła kierunkowskazów wynosi 175 cd,
Romanian: 40 mm în cazul unui indicator cu intensitate minimă de 175 cd,
Bulgarian: 40 милиметра в случая на пътепоказател с минимален интензитет от 175 кд,
Estonian: 40 mm, kui suunatulelaterna minimaalne valgustugevus on 175 cd,
Latvian: 40 mm, ja rādītāja gaismas intensitāte ir vismaz 175 cd,
Lithuanian: 40 mm, jei mažiausias posūkio rodiklio žibinto spinduliuojamos šviesos stipris 175 cd,
Maltese: -40 mm fil-ka¿ ta' intensità minima ta' l-indikatur ta' 175 cd,
English: 20 mm in the case of a minimum indicator intensity of 250 cd,
French: de 20 millimètres dans le cas d'une intensité minimale du feu indicateur de 250 candelas,
German: 20 mm, wenn die Mindeststärke des Anzeigers 250 cd beträgt,
Spanish: 20 mm cuando la intensidad mínima del indicador sea de 250 cd,
Italian: 20 mm se l'intensità minima dell'indicatore è di 250 cd;
Portuguese: 20 milímetros, no caso de uma intensidade mínima da luz indicadora de 250 cd,
Dutch: 20 mm indien de richtingaanwijzer een minimale lichtsterke heeft van 250 cd;
Danish: 20 mm hvis blinkysets lysstyrke er mindst 250 cd
Greek: 20 mm εφόσον η ελάχιστη ένταση του δείκτη ανέρχεται σε 250 cd,
Czech: 20 mm při minimální svítivosti směrové svítilny 250 cd,
Estonian: 20 mm, kui suunatulelaterna minimaalne valgustugevus on 250 cd,
Latvian: 20 mm, ja rādītāja gaismas intensitāte ir vismaz 250 cd,
Lithuanian: 20 mm, jei mažiausias posūkio rodiklio žibinto spinduliuojamos šviesos stipris 250 cd,
Maltese: -20 mm fil-ka¿ ta' intensità minima ta' l-indikatur ta' 250 cd,
English: The distance between the inner edges of the illuminating surfaces of the rear indicator lamps must be at least 180 mm.
French: pour les feux indicateurs arrière, l'écartement entre les bords intérieurs des deux plages éclairantes doit être d'au moins 180 millimètres.
German: Bei den hinteren Fahrtrichtungsanzeigern muß der Abstand zwischen den Innenrändern der beiden leuchtenden Flächen mindestens 180 mm sein.
Spanish: para los indicadores traseros, la separación entre los bordes interiores de las dos zonas iluminantes será, por lo menos, de 180 mm;
Italian: per gli indicatori posteriori, la distanza fra i bordi interni delle due superfici illuminanti deve essere di almeno 180 mm;
Portuguese: para as luzes indicadoras da retaguarda, o afastamento entre as arestas interiores das duas superfícies iluminantes deve ser de pelo menos 180 milímetros;
Dutch: bij achterrichtingaanwijzers moet de afstand tussen de binnenranden van de twee lichtdoorlatende gedeelten ten minste 180 mm bedragen.
Danish: Afstanden mellem inderkanterne af bagblinklygternes lysflader skal være mindst 180 mm.
Greek: για τους οπίσθιους δείκτες, η ελάχιστη απόσταση μεταξύ των εσωτερικών άκρων των δύο φωτιζουσών περιοχών πρέπει να είναι 180 mm-
Czech: Vzdálenost mezi vnitřními okraji svítících ploch zadních směrových svítilen musí být nejméně 180 mm.
Slovak: Vzdialenosť medzi vnútornými okrajmi svietiacich plôch zadných smerových svetiel musí byť najmenej 180 mm.
Polish: Minimalna odległość między wewnętrznymi krawędziami powierzchni świetlnych tylnych świateł kierunkowskazów musi wynosić przynajmniej 180 mm.
Romanian: Distanța dintre marginile interioare ale suprafețelor luminoase ale lămpilor indicatoare din spate trebuie să fie de cel puțin 180 mm.
Bulgarian: за задните пътепоказатели разстоянието между вътрешните краища на двете светещи повърхности трябва да е най-малко 180 милиметра.
Estonian: Kaugus tagumiste suunatulelaternate valgusavade siseservade vahel peab olema vähemalt 180 mm.
Latvian: Atstatums starp pakaļējo rādītāju apgaismojošo virsmu iekšmalām ir vismaz 180 mm.
Lithuanian: Atstumas tarp vidinių galinio posūkio rodiklio žibintų šviečiamųjų paviršių kraštų turi būti bent 180 mm.
Maltese: Id-distanza ta' bejn it-trufijiet ta' ġewwa tas-superfiċi li jdawlu tal-lampi ta' l-indikaturi ta' wara trid tkun ta' l-anqas 180 mm.
English: Height: minimum 350 mm, maximum 1 200 mm above the ground.
Portuguese: em altura: 350 milímetros no mínimo, 1 200 milímetros no máximo acima do solo;
Danish: Højden over vejbanen skal være mindst 350 mm og højst 1 200 mm.
Greek: καθ' ύψος: κατ' ελάχιστο 350 mm και κατά μέγιστο 1 200 mm άνω του εδάφους,
Czech: Na výšku: umístění nad vozovkou minimálně 350 mm, maximálně 1 200 mm.
Slovak: Vzhľadom k výške: minimálne 350 mm, maximálne 1200 mm nad vozovkou.
Bulgarian: По височина: минимум на 350 милиметра и максимум на 1 200 милиметра над терена.
Estonian: Kõrgus: minimaalne 350 mm, maksimaalne 1200 mm maapinnast.
Latvian: Augstumā: minimāli 350 mm un maksimāli 1 200 mm virs zemes.
Lithuanian: Pagal gabaritinį aukštį: ne arčiau kaip 350 mm iki žemės ir ne aukščiau kaip 1 200 mm virš žemės.
Maltese: Għoli: minimu 350 mm, massimu 1 200 mm 'il fuq mill-art.
English: Length: the distance towards the front between the transverse plane corresponding to the extreme longitudinal rearmost extremity of the vehicle and the centre of reference of the rear indicators must not exceed 300 mm.
Portuguese: em comprimento: a distância para a frente entre o plano transversal correspondente ao limite traseiro extremo longitudinal do veículo e o centro de referência das luzes indicadoras da retaguarda não deve ser superior a 300 milímetros.
Danish: I længden Afstanden fremefter fra et tværplan gennem køretøjets bageste punkt og til bagblinklygternes referencecentrum må højst være 300 mm.
Greek: κατά μήκος: η προς τα εμπρός απόσταση μεταξύ του εγκάρσιου επιπέδου που αντιστοιχεί στο διάμηκες ακρότατο οπίσθιο όριο του οχήματος και του κέντρου αναφοράς των οπίσθιων δείκτων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 300 mm.
Czech: Na délku: vzdálenost směrem vpřed od příčné roviny, která omezuje nejzadnější podélný okraj vozidla, ke vztažnému středu nejzadnější směrové svítilny nesmí překročit 300 mm;
Slovak: Vzhľadom k dĺžke: vzdialenosť smerom vpred medzi priečnou rovinou, ktorá obmedzuje najzadnejší pozdĺžny okraj vozidla a referenčným stredom zadných smerových svetiel nesmie presiahnuť 300 mm.
Estonian: Pikkus: ettepoole ei tohi kaugus sõiduki kõige tagapoolsemat piirjoont tähistava püsttasapinna ja tagumiste suunatulelaternate nullkeskme vahel olla üle 300 mm.
Latvian: Garumā: virzienā uz priekšu atstatums starp transportlīdzekļa galējo gareniskās robežas šķērsplakni un pakaļējo rādītāju atskaites punktu nedrīkst pārsniegt 300 mm.
Lithuanian: Pagal gabaritinį ilgį: atstumas priekinės transporto priemonės dalies link tarp su kraštine galinėje transporto priemonės dalyje esančia išilgine iškyša sutampančios skersinės plokštumos ir galinio posūkio rodiklio žibintų atskaitos centru neturi būti didesnis kaip 300 mm.
Maltese: Tul: id-distanza lejn 'il quddiem bejn il-pjan trasversali li jikkorispondi ma' l-estremita lonġitudinali estrema ta' waranett tal-vettura u ċ-ċentru ta' referenza ta' l-indikaturi ta' wara ma tridx taqbe¿ 300mm.
English: Geomectric visibility
French: Visibilité géométrique
German: Geometrische Sichtbarkeit
Spanish: Visibilidad geométrica
Italian: Visibilità geometrica
Portuguese: Visibilidade geómétrica
Dutch: Geometrische zichtbaarheid
Danish: Synlighedsvinkler
Greek: Γεωμετρική ορατότητα
Czech: Geometrická viditelnost
Slovak: Geometrická viditeľnosť
Polish: Widoczność geometryczna
Romanian: Vizibilitatea geometrică
Bulgarian: Геометрична видимост
Estonian: Geomeetriline nähtavus
Latvian: Ģeometriskā redzamība
Lithuanian: Geometrinis apžvelgiamumas
Maltese: Vi¿ibilità ġeometrika
English: Horizontal angles:
French: Angles horizontaux:
German: Horizontalwinkel:
Spanish: Ángulos horizontales:
Italian: Angoli orizzontali:
Portuguese: Ângulos horizontais:
Dutch: Horizontale hoeken:
Danish: Vinkler i det vandrette plan:
Polish: Kąty poziome:
Romanian: Unghiurile orizontale:
Bulgarian: Хоризонтални ъгли:
Latvian: Horizontālie leņķi:
English: see Appendix 2.
French: voir l'appendice 2.
German: siehe Anlage 2.
Spanish: véase el apéndice 2.
Italian: vedi appendice 2.
Portuguese: ver apêndice 2.
Dutch: zie aanhangsel 2.
Danish: se tillæg 2.
Polish: patrz dodatek 2.
Romanian: vezi Apendicele 2.
Bulgarian: виж Допълнение 2.
Latvian: papildinājumu.
English: Vertical angles:
French: Angles verticaux:
German: Vertikalwinkel:
Spanish: Ángulos verticales:
Italian: Angoli verticali:
Portuguese: Ângulos verticais:
Dutch: Verticale hoeken:
Danish: Vinkler i det lodrette plan:
Polish: Kąty pionowe:
Romanian: Unghiurile verticale:
Bulgarian: Вертикални ъгли:
English: above and below the horizontal.
French: 15 degrés au-dessus et au-dessous de l'horizontale.
German: von der Horizontalen ausgehend 15° nach oben und nach unten.
Spanish: por debajo y por encima de la horizontal.
Italian: sopra e sotto l'orizzontale.
Portuguese: graus acima e abaixo da horizontal.
Dutch: boven en 15° onder het horizontale vlak.
Danish: henholdsvis over og under vandret.
Polish: powyżej i poniżej płaszczyzny poziomej.
Romanian: 15º deasupra și sub orizontală.
Bulgarian: 15 ° над и под хоризонталата.
English: However, the vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the lamps are less than 750 mm above the ground.
French: Toutefois, l'angle vertical au-dessous de l'horizontale peut être réduit à 5 degrés si la hauteur des feux est inférieure à 750 millimètres.
German: Der Vertikalwinkel unter der Horizontalen darf jedoch auf 5° verringert werden, wenn der Fahrtrichtungsanzeiger in einer Höhe von weniger als 750 mm angebracht ist.
Spanish: No obstante, el ángulo vertical por debajo de la horizontal podrá reducirse a 5° si la altura de las luces es inferior a 750 mm.
Italian: Tuttavia, l'angolo verticale sotto l'orizzontale può essere ridotto a 5° se l'altezza delle luci è inferiore a 750 mm.
Portuguese: Todavia, o ângulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido a 5°, se a altura das luzes acima do solo for inferior a 750 milímetros.
Dutch: De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn verkleind tot 5°, indien de hoogte van de lichten minder dan 750 mm bedraagt.
Danish: Vinklen under vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt lygternes højde er mindre end 750 mm.
Greek: Πάντως, η κατακόρυφη γωνία κάτω της οριζοντίου δύναται να μειωθεί έως 5o αν το ύψος των φανών είναι κατώτερο των 750 mm.
Czech: Svislý úhel pod vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, jsou-li svítilny umístěny nad vozovkou níže než 750 mm.
Slovak: Vertikálny uhol však môže byť znížený na 5°, ak sú svetlá nad vozovkou nižšie než 750 mm.
Polish: Niemniej jednak kąt pionowy poniżej płaszczyzny poziomej może zostać zmniejszony do 5°, jeżeli światło jest umieszczone na wysokości mniejszej niż 750 mm powyżej nawierzchni.
Romanian: Totuși, unghiul vertical de sub orizontală poate fi redus la 5º dacã lãmpile sunt la mai puțin de 750 mm deasupra solului.
Bulgarian: Обаче вертикалният ъгъл под хоризонталата може да се намали до 5 °, ако височината на светлинните устройства е по-малка от 750 милиметра.
Estonian: Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib vähendada 5 kraadini laternate puhul, mille kõrgus on alla 750 mm maapinnast.
Latvian: Tomēr vertikālo leņķi zem horizontālā drīkst samazināt līdz 5o, ja rādītāji atrodas zemāk par 750 mm virs zemes.
Lithuanian: Tačiau kryžminį kampą žemiau horizontalės galima sumažinti iki 5, jeigu žibintai yra mažesniame kaip 750 mm aukštyje virš žemės.
Maltese: Madankollu, l-angolu vertikali taħt l-orizzontal jista' jitnaqqas għal 5° jekk il-lampi huma inqas minn 750 mm 'l fuq mill-art.
English: Alignment
French: Orientation
German: Ausrichtung
Spanish: Orientación
Italian: Orientamento
Portuguese: Orientação
Dutch: Richting
Danish: Retning
Greek: Προσανατολισμός
Czech: Orientace
Slovak: Orientácia
Polish: Ustawienie
Romanian: Aliniere
Bulgarian: Ориентация:
Estonian: Reguleeritus
Latvian: Izlīdzināšanas virziens
Lithuanian: Sureguliavimas
Maltese: Allinjament
English: The direction indicator lamps may move in line with the steering angle.
French: Les feux indicateurs de direction avant peuvent pivoter en fonction du braquage de la direction.
German: Die vorderen Fahrtrichtungsanzeiger dürfen die Einschlagbewegungen der Lenkvorrichtung mitvollziehen.
Spanish: Las luces indicadoras de dirección delanteras podrán moverse en función del ángulo de giro de la dirección.
Italian: Gli indicatori di direzione anteriori possono muoversi in funzione dell'angolo di sterzatura.
Portuguese: As luzes indicadoras de mudança de direcção da frente podem rodar em função da rotação da direcção.
Dutch: De voorrichtingaanwijzers mogen draaien naar gelang van de draaiing van de stuurinrichting.
Danish: Forreste retningsviserblinklygter kan monteres, så de drejer afhængigt af styrebevægelserne.
Greek: Οι εμπρόσθιοι φανοί δείκτες κατεύθυνσης δύνανται να στρέφονται συναρτήσει της στροφής του συστήματος διεύθυνσης.
Czech: Směrové svítilny se mohou natáčet s úhlem rejdu řízení.
Slovak: Smerové svetlá sa môžu natáčať s uhlom riadenia.
Polish: Światła kierunku jazdy mogą obracać się zgodnie z kątem skrętu koła kierowanego.
Romanian: Lămpile indicatoare de direcție se pot deplasa cu unghiul de virare.
Bulgarian: Предните пътепоказатели могат да се завъртат в зависимост от завъртането на кормилото.
Estonian: Suunatulelaternad võivad liikuda olenevalt pöördenurgast.
Latvian: Virzienrādītāji var kustēties atbilstīgi pagrieziena leņķim.
Lithuanian: Posūkio rodiklio žibintus galima pasukti pagal vairuojamojo rato pasukimo kampą.
Maltese: Il-lampi li jindikaw id-direzzjoni jistgħu jimxu b'konformita ma' l-angolu ta' l-istering
English: May be grouped with one or more lamps.
French: Il peut être groupé avec un ou plusieurs feux.
German: Zusammenbau mit jeder anderen Leuchte ist zulässig.
Spanish: Podrá estar agrupado con una o varias luces.
Italian: Può essere raggruppato con qualsiasi altra luce.
Portuguese: Podem ser agrupadas com uma ou várias luzes.
Dutch: Mag gegroepeerd zijn met een of meer andere lichten.
Danish: Kan sammenbygges med enhver andre lygte.
Greek: Δύναται να είναι ομαδοποιημένος με κάθε άλλο φανό.
Czech: Mohou být skupinové s jednou nebo více světlomety/svítilnami.
Slovak: Môžu byť v skupine s jedným alebo viacerými svietidlami.
Polish: Mogą być zgrupowane z jednym lub z kilkoma światłami.
Romanian: Pot fi grupate cu una sau mai multe lămpi.
Bulgarian: Те могат да са групирани с едно или няколко светлинни устройства.
Estonian: Võivad olla grupeeritud ühe või mitme laternaga.
Latvian: Drīkst savienot kopā ar vienu vai vairākiem lukturiem.
Lithuanian: Posūkio rodiklio žibintus galima sugrupuoti su 1 arba daugiau žibintų.
Maltese: Jistgħu jinġabru flimkien ma' lampa jew lampi oħra.