FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Where a stop lamp is fitted to the side-car: 45° to the outside and 10° to the inside.
Portuguese: Para uma luz de travagem instalada no carro: 45° para o exterior e 10° para o interior.
Greek: Για σήμα κινδύνου τοποθετημένου στο καλάθι: 45o προς τα έξω και 10o προς τα έσω.
Czech: Tam, kde je brzdová svítilna montována na postranním vozíku: 45° ven a 10° dovnitř.
Slovak: Tam, kde je brzdové svetlo montované na postrannom vozíku: 45° von a 10° dovnútra.
Polish: W przypadku, gdy światło stopu występuje na przyczepie: 45° na zewnątrz oraz 10° do środka.
Estonian: Kui piduritulelatern on paigaldatud külgkorvile: 45° väljapoole ja 10° sissepoole.
Latvian: Ja stopsignāls ir uzstādīts uz blakusvāģa: 45° uz ārpusi un 10° uz iekšpusi.
Lithuanian: Jeigu stabdymo žibintas įrengtas priekaboje: 45 į išorę ir 10 į vidų.
Maltese: Meta jkun hemm lampa ta' wafien imwaħħla mas-side-car: 45° 'il barra u 10° 'il ġewwa
English: Horizontal angle: 80° to the outside and 45° to the inside.
Portuguese: Ângulo horizontal: 80° para o exterior e 45° para o interior.
Greek: Οριζόντια γωνία: 80o προς τα έξω και 45o προς τα έσω.
Czech: Vodorovný úhel: 80° ven a 45° dovnitř.
Slovak: Horizontálny uhol: 80° von a 45° dovnútra.
Bulgarian: Хоризонтален ъгъл: 80 ° навън и 45 ° навътре.
Estonian: Horisontaalnurk: 80° väljapoole ja 45° sissepoole.
Latvian: Horizontālais leņķis: 80° uz ārpusi un 45° uz iekšpusi.
Lithuanian: Horizontalusis kampas: 80 į išorę ir 45 į vidų.
Maltese: Angolu orizzontali: 80° 'il barra u 45° 'il ġewwa
English: Number: two, class IA(2) .
Greek: Αριθμός: δύο κατηγορίας ΙΑ(2) .
English: That distance may be reduced to 400 mm if the maximum width of the vehicle is less than 1 300 mm. 6.12.3.2. Height:
Greek: Η απόσταση αυτή επιτρέπεται να περιορισθεί στα 400 mm, εφόσον το μέγιστο πλάτος του οχήματος είναι μικρότερο των 1 300 mm-
English: minimum 250 mm, maximum 900 mm above the ground. 5.12.3.3. Length:
Greek: καθ' ύψος: κατ' ελάχιστο 250 mm και κατά μέγιστο 900 mm άνω του εδάφους-
English: Horizontal angle: 30° to the outside and 10° to the inside.
Portuguese: Ângulo horizontal: 30° para o exterior, 10° para o interior.
Greek: Οριζόντια γωνία: 30o προς τα έξω, 10o προς τα έσω.
Czech: Vodorovný úhel: 30° ven a 10° dovnitř.
Slovak: Horizontálny uhol: 30° von a 10° dovnútra.
Bulgarian: Хоризонтален ъгъл: 30 ° наляво и надясно.
Estonian: Horisontaalnurk: 30° väljapoole ja 10° sissepoole.
Latvian: Horizontālais leņķis: 30° uz ārpusi un 10° uz iekšpusi.
Lithuanian: Horizontalieji kampai: 30 į išorę ir 10 į vidų.
Maltese: Angolu orizzontali: 30° 'il barra u 10° 'il ġewwa
English: Lighting and light-signalling devices type-approved for four-wheel motor vehicles of categories M1 and N1 and referred to in sections 1 and 2 above may also be fitted to tricycles. 6. SPECIFIC FITTING REQUIREMENTS
Greek: Οι διατάξεις φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης που έχουν τύχει έγκρισης τύπου στοιχείου για τα τετράτροχα οχήματα με κινητήρα των κατηγοριών Μ1 και Ν1 και οι οποίες αναφέρονται στα σημεία 1 και 2 παραπάνω επιτρέπονται και για τα τρίκυκλα.
Estonian: Punktides 1 ja 2 nimetatud valgustus- ja valgussignaalseadmeid, mis on tüübikinnituse saanud paigaldamiseks M1- ja N1-kategooria neljarattalistele mootorsõidukitele, võib paigaldada ka kolmerattalistele mootorsõidukitele. PAIGALDAMISE ERINÕUDED
English: Heigth: a minimum of 350 mm and a maximum of 1 500 mm above the ground.
Portuguese: em altura: 350 milímetros no mínimo, 1 500 milímetros no máximo acima do solo.
Greek: καθ' ύψος: κατ' ελάχιστο 350 mm και κατά μέγιστο 1 500 mm άνω του εδάφους-
Czech: Na výšku: umístění nad vozovkou minimálně 350 mm a maximálně 1 500 mm.
Slovak: Vzhľadom k výške: minimálne 350 mm a maximálne 1500 mm nad vozovkou.
Estonian: Kõrgus: minimaalne 350 mm ja maksimaalne 1500 mm maapinnast.
Latvian: Augstumā: minimāli 350 mm un maksimāli 1 500 mm virs zemes.
Lithuanian: Pagal gabaritinį aukštį: ne arčiau kaip 350 mm iki žemės ir ne aukščiau kaip 1500 mm virš žemės.
Maltese: Għoli: minimu ta' 350 mm u massimu ta' 1.500 mm 'l fuq mill-art.
English: Width: if there is only one stop lamp its centre of reference must lie within the median longitudinal plane of the vehicle, or if there are two stop lamps they must be symmetrical to the median longitudinal plane of the vehicle.
Portuguese: em largura: o centro de referência deve estar situado no plano longitudinal médio do veículo, se houver uma única luz de travagem, ou devem ser simétricas em relação ao plano longitudinal médio do veículo, se houver duas luzes de travagem;
Greek: κατά πλάτος: το κέντρο αναφοράς πρέπει να ευρίσκεται στο διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος αν υπάρχει ένας μόνο φανός πέδησης ή, στην περίπτωση των δύο φανών, αυτοί πρέπει να είναι συμμετρικοί ως προς το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος.
Czech: Na šířku: pokud je jen jedna brzdová svítilna, musí její vztažný střed ležet v podélné střední rovině vozidla; jsou-li dvě brzdové svítilny, musí být umístěny symetricky ke střední podélné rovině vozidla.
Slovak: Vzhľadom k šírke: ak je len jedno brzdové svetlo, musí jeho referenčný stred ležať v pozdĺžnej strednej rovine vozidla, ak sú dve brzdové svetlá, musia byť symetrické voči pozdĺžnej strednej rovine vozidla.
Bulgarian: По широчина: ако има само един стоп-сигнал, неговият референтен център трябва да е разположен в средната надлъжна равнина на превозното средство, или ако има два стоп-сигнала те трябва да са симетрични спрямо средната надлъжна равнина на превозното средство.
Estonian: Laius: kui piduritulelaternaid on ainult üks, peab selle nullkese asuma sõiduki keskpikitasapinnal; kui piduritulelaternaid on kaks, peavad need asetsema sümmeetriliselt sõiduki keskpikitasapinna suhtes.
Latvian: Platumā: ja ir tikai viens stopsignāls, tad tā atskaites punktam jāatrodas transportlīdzekļa gareniskajā vidusplaknē, vai, ja uzstādīti divi stopsignāli, tad to atskaites punktiem jābūt simetriskiem pret transportlīdzekļa garenisko vidusplakni.
Lithuanian: Pagal gabaritinį plotį: jeigu įmontuotas tik vienas stabdymo žibintas, jo atskaitos centras turi būti vidurinėje išilginėje transporto priemonės plokštumoje, arba, jeigu įmontuoti du stabdymo žibintai, nuo vidurinės išilginės transporto priemonės ašies jie turi būti vienodu atstumu.
Maltese: Wisa': jekk hemm biss lampa waħda ta' waqfien iċ-ċentru ta' referenza tagħha jrid ikun fil-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura, jew jekk ikun hemm ¿ewġ lampi, dawn iridu jkunu simetriċi mal-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura.
English: Electrical connections It must be possible to switch the front fog lamp on or off independently of the main-beam headlamp or the dipped-beam lamp.
Greek: Ηλεκτρική σύνδεση: ο εμπρόσθιος φανός ομίχλης πρέπει να δύναται να ανάβει ή να σβήνει ανεξάρτητα από το φανό πορείας ή το φανό διασταύρωσης.
English: Width: the reference centre must be situated in the median longitudinal plane of the vehicle if there is a single fog lamp or, if there are two fog lamps, they must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Portuguese: em largura: se houver uma única luz de nevoeiro, o centro de referência deve estar situado no plano longitudinal médio do veículo ou, se houver duas luzes de nevoeiro, devem ser simétricas em relação ao plano longitudinal médio do veículo.
Greek: κατά πλάτος: το κέντρο αναφοράς πρέπει να ευρίσκεται στο διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος αν υπάρχει ένας μόνο φανός ομίχλης ή στην περίπτωση των δύο φανών, αυτοί πρέπει να είναι συμμετρικοί ως προς το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος.
Czech: Na šířku: je-li jedna zadní mlhová svítilna, musí její vztažný střed ležet na střední podélné rovině vozidla; jsou-li mlhové svítilny dvě, musí být umístěny symetricky ke střední podélné rovině vozidla;
Slovak: Vzhľadom k šírke: ak je jedno zadné hmlové svetlo, musí jeho referenčný stred ležať v strednej pozdĺžnej rovine vozidla, alebo ak sú hmlové svetlá dve, musia byť symetrické voči strednej pozdĺžnej rovine vozidla.
Bulgarian: По широчина: ако има само един фар против мъгла, неговият референтен център трябва да е разположен в средната надлъжна равнина на превозното средство, или ако има два фара против мъгла, те трябва да са симетрични спрямо средната надлъжна равнина на превозното средство.
Estonian: Laius: kui udutulelaternaid on ainult üks, peab selle nullkese asuma sõiduki keskpikitasapinnal; kui udutulelaternaid on kaks, peavad need asetsema sümmeetriliselt sõiduki keskpikitasapinna suhtes.
Latvian: Platumā: ja ir tikai viens miglas lukturis, tad tā atskaites punktam jāatrodas transportlīdzekļa gareniskajā vidusplaknē, vai, ja uzstādīti divi miglas lukturi, tad to atskaites punktiem jābūt simetriskiem pret transportlīdzekļa garenisko vidusplakni.
Lithuanian: Pagal gabaritinį plotį: jeigu įmontuotas vienas galinis rūko žibintas, jo atskaitos centras turi būti vidurinėje išilginėje transporto priemonės plokštumoje, o jeigu įmontuoti du galiniai rūko žibintai - nuo vidurinės išilginės transporto priemonės jų atskaitos centrai turi būti vienodu atatumu.
Maltese: Wisa': jekk hemm biss lampa taċ-ċpar waħda, iċ-ċentru ta' referenza tagħha jrid ikun fil-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura, jew jekk ikun hemm ¿ewġ lampi taċ-ċpar, dawn iridu jkunu simetriċi b'relazzjoni mal-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura.
English: Height: minimum 250 mm, maximum 1 000 mm above the ground.
Portuguese: em altura: 250 milímetros no mínimo, 1 000 milímetros no máximo acima do solo;
Greek: καθ' ύψος: κατ' ελάχιστο 250 mm και κατά μέγιστο 1 000 mm άνω του εδάφους-
Czech: Na výšku: umístění nad vozovkou minimálně 250 mm, maximálně 1 000 mm.
Slovak: Vzhľadom k výške: minimum 250 mm, maximum 1000 mm nad vozovkou.
Bulgarian: По височина: минимум на 250 милиметра и максимум на 1 000 милиметра над терена.
Estonian: Kõrgus: minimaalne 250 mm, maksimaalne 1000 mm maapinnast.
Latvian: Augstumā: minimāli 250 mm un maksimāli 1 000 mm virs zemes.
Lithuanian: Pagal gabaritinį aukštį: ne arčiau kaip 250 mm iki žemės ir ne aukščiau kaip 1 000 mm virš žemės.
Maltese: Għoli: minimu 250 mm, massimu 1.000 mm 'il fuq mill-art.
English: Height: minimum 250 mm, maximum 1 200 mm above the grounds.
Portuguese: em altura: 250 milímetros no mínimo, 1 200 milímetros no máximo acima do solo;
Greek: καθ' ύψος: κατ' ελάχιστον 250 mm και κατά μέγιστο 1 200 mm άνω του εδάφους.
Czech: Na výšku: umístění nad vozovkou minimálně 250 mm, maximálně 1 200 mm.
Slovak: Vzhľadom k výške: minimum 250 mm, maximum 1200 mm nad vozovkou.
Bulgarian: По височина: минимум на 250 милиметра и максимум на 1 200 милиметра над терена.
Estonian: Kõrgus: minimaalne 250 mm, maksimaalne 1200 mm maapinnast.
Latvian: Augstumā: minimāli 250 mm un maksimāli 1 200 mm virs zemes.
Lithuanian: Pagal gabaritinį aukštį: ne arčiau kaip 250 mm iki žemės ir ne aukščiau kaip 1 200 mm virš žemės.
Maltese: Għoli: minimu 250 mm, massimu 1 200 mm 'il fuq mill-art.
English: v = 45° to the right and to the left if there is only one lamp; v = 45° outwards and 30° inwards if there a two lamps.
Greek: β = αν υπάρχει ένας μόνο φανός 45o εξ αριστερών και εκ δεξιών- αν υπάρχουν δύο φανοί 45o προς τα έξω και 30o προς τα έσω.
English: Alignment: to the rear.
Portuguese: Orientação: para a retaguarda.
Greek: Προσανατολισμός: προς τα όπισω.
Czech: Orientace: na zádi vozidla.
Slovak: Orientácia: dozadu.
Bulgarian: Ориентация: назад.
Estonian: Reguleeritus: taha.
Latvian: Izlīdzināšanas virziens: uz aizmuguri.
Lithuanian: Sureguliavimas: galinės transporto priemonės dalies link.
Maltese: Allinjament lejn in-naħa ta' wara
English: Other requirements: the illuminating surface of the retro-reflector may have parts in common with any other red rear lamp situated at the rear.
Portuguese: Outras prescrições: a superfície iluminante do reflector pode ter partes comuns com a de qualquer outra luz vermelha situada à retaguarda.
Greek: Λοιπές προδιαγραφές: η φωτίζουσα περιοχή του ανακλαστήρα δύναται να έχει κοινά τμήματα με τη φωτίζουσα περιοχή κάθε άλλου ερυθρού φανού τοποθετημένου όπισθεν.
Czech: Jiné požadavky: činná plocha odrazky může mít části společné s kteroukoliv jinou zadní červenou svítilnou.
Slovak: Iné požiadavky: svietiaca plocha odrazového skla môže mať časti spoločné s časťami svietiacej plochy ktoréhokoľvek iného zadného červeného svetla.
Estonian: Muud nõuded: helkuri valgusaval võib olla ühiseid osi mis tahes muu punase tagalaternaga.
Latvian: Citas prasības: atstarotāja apgaismojošajai virsmai drīkst būt kopējas daļas ar jebkuru citu pakaļējo sarkano lukturi.
Lithuanian: Kiti reikalavimai:sudedamosios atšvaito šviečiamojo paviršiaus dalys gali būti bendros su bet kokiu galinėje transporto priemonės dalyje įmontuotu raudonos spalvos žibintu.
Maltese: Kondizzjonijiet oħra: is-superfiċje li ddawwal tar-riflettur jista' jkollha partijiet komuni ma' kwalunkwe lampa ħamra oħra ta' wara.fuq wara.
English: Number per side: one or two class IA(2) .
Greek: Αριθμός ανά πλευρά: ένας ή δύο κατηγορίας ΙΑ(2) .
English: Length: must be such that, under normal conditions, the device cannot be hidden by the driver or passenger, or by their clothing; masked by the driver or the passenger, nor by their clothing.
Greek: κατά μήκος: οφείλει να είναι τέτοια ώστε υπό κανονικές συνθήκες η διάταξη να μην μπορεί να επικαλυφθεί από τον οδηγό ή τον επιβάτη ούτε από τα ενδύματά τους.
Czech: Na délku: má být takové, aby zařízení nemohlo být za normálních podmínek zakryto řidičem nebo spolucestujícím, ani jejich oblečením.
Slovak: Vzhľadom k dĺžke: má byť také, aby zariadenie nemohlo byť pri normálnych podmienkach zakryté vodičom alebo spolucestujúcim, ani ich oblečením.
Bulgarian: По дължина: тя трябва да е такава, че при нормални условия устройството да не може да се закрива от водача или пътника, нито от техните дрехи.
Estonian: Pikkus: peab olema selline, et tavalistes tingimustes ei saaks sõidukijuht või sõitja ega nende riietus seadet varjata.
Lithuanian: Pagal gabaritinį ilgį: šoniniai šviesą grąžinantys ne trikampio formos atšvaitai priekinėje transporto priemonės dalyje įprastomis eksploatavimo sąlygomis įrengiami taip, kad tų atšvaitų vairuotojas arba keleivis negalėtų užstoti ar kad jų neuždengtų vairuotojo ar keleivio drabužiai.
Maltese: Tul: irid jkun tali, li f'kondizzjonijiet normali, l-apparat ma' jistax jiġi moħbi mis-sewwieq jew mill-passiġġier, jew bi ħwejjiġhom, mogħtti bis-sewwieq jew bil-passiġġier, jew bi ħwejjiġhom
English: Position: the reference axis of the retro-reflectors must be perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle and positioned outwards.
Portuguese: Orientação: o eixo de referência dos reflectores deve ser perpendicular ao plano longitudinal médio do veículo e orientado para o exterior.
Greek: Προσανατολισμός: ο άξων αναφοράς των ανακλαστήρων πρέπει να είναι κάθετος προς το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος και στραμμένος προς τα έξω.
Czech: Orientace: vztažná osa odrazky musí být kolmá na střední podélnou rovinu vozidla a musí směřovat ven;
Slovak: Orientácia: referenčná os odrazového skla musí byť kolmá na strednú pozdĺžnu rovinu motocykla a musí smerovať von.
Bulgarian: Ориентация: референтната ос на светоотражателите трябва да е перпендикулярна на средната надлъжна равнина на превозното средство и насочена навън.
Estonian: Asend: helkurite nullteljed peavad asetsema risti sõiduki keskpikitasapinnaga ning olema suunatud väljapoole.
Latvian: Novietojums: atstarotāju pamatasīm jābūt perpendikulārām transportlīdzekļa gareniskajai vidusplaknei un vērstām uz āru.
Lithuanian: Vieta: šoninių šviesą grąžinančių ne trikampio formos atšvaitų atskaitos ašis vidurinei išilginei transporto priemonės plokštumai turi būti statmena ir nukreipta į išorę.
Maltese: Po¿izzjoni: l-assi ta' referenza tar-rifletturi jridu jkunu perpendikolari mal-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura u mqiegħda 'l barra.
English: Reversing lamp: yes/no(7)
Portuguese: Luzes de nevoeiro da retaguarda: sim/não(6)
Greek: Φανοί οπισθοπορείας: ναι/όχι
Czech: Zpětný světlomet: ano/ne*
Slovak: Spätné svetlo: áno/nie (25)
Lithuanian: Atbulinės eigos žibintas: taip (ne)*
English: Hazard warning signal: yes/no(8)
Portuguese: Luzes de marcha-atrás: sim/não(7)
Greek: Σήμα κινδύνου: ναι/όχι(7)
Czech: Výstražný signál: ano/ne*
Slovak: Svetelný výstražný signál: áno/nie (25)
Lithuanian: Įspėjamasis pavojaus signalas: taip (ne)*
English: Non-triangular side retro-reflectors: yes/no(9)
Portuguese: Sinal de perigo: sim/não(8)
Greek: Μη τριγωνικοί πλευρικοί ανακλαστήρες: ναι/όχι(8)
Czech: Boční odrazky jiné než trojúhelníkové ano/ne*
Slovak: Bočné odrazové sklá netrojuholníkové: áno/nie (25)
Lithuanian: Šoniniai šviesą grąžinantys ne trikampio formos atšvaitai: taip (ne)*
English: towards the rear.
French: vers l'arrière.
Spanish: hacia atrás.
Italian: verso il retro.
Portuguese: para a retaguarda.
Dutch: naar achteren.
Polish: do tyłu.
Romanian: înspre înapoi.
English: Appendix 1 Lamp surfaces, axis and centre of reference, and angles of geometric visibility Key
Spanish: Apéndice 1 Superficie de los dispositivos de alumbrado, eje y centro de referencia y ángulos de visibilidad geométrica
English: Without prejudice to the provisions of Section B 14 of Annex I, all two-wheel mopeds must be fitted with the lighting and light-signalling devices listed below: 1.1. dipped-beam headlamp;
French: Sans préjudice des dispositions prévues au point B.14 de l'annexe I, tout cyclomoteur à deux roues doit être équipé des dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse énumérés ci-après:
Spanish: Sin perjuicio de lo dispuesto en el punto B.14 del Anexo I, todo ciclomotor de dos ruedas deberá estar equipado con los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa que se indican a continuación:
English: Rear position lamp: red
French: feu de position arrière rouge,
Portuguese: luz de presença da retaguarda: vermelha
Czech: zadní obrysová svítilna: červená
Slovak: Zadné obrysové svetlo: červená
Estonian: tagumine ääretulelatern: punane
Latvian: Pakaļējais gabarītgaismas lukturis: sarkana
Lithuanian: galinio gabarito žibinto: raudona
Maltese: Il-pożizzjoni tal-lampa ta' wara: aħmar
English: non-triangular rear retro-reflectors; 1.6. pedal retro-reflectors only where two-wheel mopeds are fitted with non-retractable pedals.
Italian: Questa prescrizione non si applica ai ciclomotori che beneficiano di un'esenzione quale prevista all'allegato I, parte B, punto 14.
English: The height and alignment of lamps are checked, in the absence of specific instructions, with the vehicle unladen and located on a flat horizontal surface, with its median longitudinal plane being vertical and its handlebars or steering wheel in the dead-ahead position. The tyre pressure must be that specified by the manufacturer for the specific loading conditions laid down.
Dutch: Behoudens bijzondere voorschriften worden de hoogte en de instelling van de lichten gecontroleerd bij een onbelast voertuig dat op een plat horizontaal vlak rust met het middenlangsvlak verticaal en zijn stuurstang of stuurwiel in de stand van recht vooruitrijden, De bandenspanning moet de spanning zijn die door de fabrikant is voorgeschreven voor de voorgeschreven bijzondere belastingsomstandigheden.
English: -a dipped-beam headlamp that is reciprocally incorporated with another front lamp must be installed in such a way that its reference centre lies within the median longitudinal plane of the vehicle. However, where the vehicle is also fitted with an independent main-beam headlamp alongside the dipped-beam headlamp their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle,
Portuguese: uma luz de cruzamento incorporada mutuamente com outra luz da frente deve ser montada de modo tal que o seu centro de referência esteja situado no plano longitudinal médio do veículo; todavia, se o veículo estiver também equipado com uma luz de estrada independente, instalada ao lado da luz de cruzamento, os respectivos centros de referência devem ser simétricos em relação ao plano longitudinal médio do veículo,
Dutch: een met een ander voorlicht samengebouwd dimlicht moet zo zijn geïnstalleerd dat het referentiepunt zich in het middenlangsvlak van het voertuig bevindt; indien het voertuig echter tevens is voorzien van een afzonderlijk groot licht dat naast het dimlicht is geïnstalleerd, moeten hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het voertuig zijn;
English: REQUIREMENTS CONCERNING THREE-WHEEL MOPEDS AND LIGHT QUADRICYCLES
Dutch: VOORSCHRIFTEN VOOR DRIEWIELIGE BROMFIETSEN EN LICHTE VIERWIELERS
Czech: POŽADAVKY NA TŘÍKOLOVÉ MOPEDY A LEHKÉ ČTYŘKOLKY
Slovak: POŽIADAVKY NA TROJKOLESOVÉ MOPEDY A ĽAHKÉ ŠTVORKOLKY
Polish: WYMOGI MAJĄCE ZASTOSOWANIE DO MOTOROWERÓW TRZYKOŁOWYCH I LEKKICH POJAZDÓW CZTEROKOŁOWYCH
Bulgarian: ИЗИСКВАНИЯ ЗА ТРИКОЛЕСНИТЕ МОТОПЕДИ И ЛЕКИТЕ ЧЕТРИКОЛКИ
Estonian: KOLMERATTALISTE MOPEEDIDE JA KERGETE NELJARATTALISTE SÕIDUKITE SUHTES KOHALDATAVAD NÕUDED
Latvian: PRASĪBAS, KAS ATTIECAS UZ TRĪSRITEŅU MOPĒDIEM UN VIEGLAJIEM KVADRICIKLIEM
Lithuanian: TRIRAČIAMS MOPEDAMS IR LENGVIESIEMS KETURRAČIAMS MOTOCIKLAMS TAIKOMI REIKALAVIMAI
Maltese: ĦTIĠIET LI JIKKONĊERNAW MOPEDS TA' TLIET ROTI U ROTI ¯GĦAR TA' ERBA' ROTI
English: Operational telltale: optional. This may be optical or auditory or both.
Dutch: Verklikkersignaal voor de werking: facultatief.
English: a main-beam headlamp that is reciprocally incorporated with another front lamp must be fitted in such a way that its reference centre lies within the median longitudinal plane of the vehicle. However, when the vehicle is also fitted with an independent dipped-beam headlamp alongside the main-beam headlamp, their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plan of the vehicle,
Dutch: een met een ander voorlicht samengebouwd groot licht moet zo zijn geïnstalleerd dat het referentiepunt daarvan zich in het middenlangsvlak van het voertuig bevindt; indien het voertuig echter tevens is voorzien van een afzonderlijk dimlicht dat naast het groot licht is geïnstalleerd, moeten hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het voertuig zijn;
English: a dipped-beam headlamp that is reciprocally incorporated with another front lamp must be installed in such a way that its reference centre lies within the median longitudinal plane of the vehicle. However, where the vehicle is also fitted with an independent main-beam headlamp alongside the dipped-beam headlamp, their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle,
Portuguese: uma luz de cruzamento incorporada mutuamente com outra luz da frente deve ser montada de modo que o seu centro de referência esteja situado no plano longitudinal médio do veículo; todavia, se o veículo estiver também equipado com uma luz de estrada independente, instalada ao lado da luz de cruzamento, os respectivos centros de referência devem ser simétricos em relação ao plano longitudinal médio do veículo,
Dutch: een met een ander voorlicht samengebouwd dimlicht moet zo zijn geïnstalleerd dat zijn referentiepunt zich in het middenlangsvlak van het voertuig bevindt; indien het voertuig echter tevens is voorzien van een afzonderlijk groot licht dat naast het dimlicht is geïnstalleerd, moeten hun referentiepunten symmetrisch zijn ten opzichte van het middenlangsvlak van het voertuig;