FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The front direction indicator on the side-car must be ahead of the centre axis of the side-car and the rear direction indicator must be to the rear of the centre axis fo the side-car.
French: Sur le side-car, le feu indicateur de direction avant doit être en avant de l'axe du side-car et le feu indicateur de direction arrière doit être à l'arrière de l'axe du side-car.
German: Der vordere Fahrtrichtungsanzeiger des Beiwagens muß vor und der hintere Fahrtrichtungsanzeiger des Beiwagens hinter der Achse des Beiwagens liegen.
Spanish: En el sidecar, el indicador de dirección delantero estará por delante del eje del sidecar y el indicador trasero por detrás de este mismo eje.
Italian: Sul sidecar, l'indicatore di direzione anteriore deve trovarsi davanti all'asse del sidecar e l'indicatore di direzione posteriore dietro all'asse del sidecar.
Portuguese: No carro, a luz indicadora de mudança de direcção da retaguarda deve estar atrás do eixo do carro.
Dutch: Op het zijspan moet de voorrichtingaanwijzer zich vóór de as van het zijspan en de achterrichtingaanwijzer zich achter de as van het zijspan bevinden.
Danish: På sidevognen skal forblinklygten være anbragt fortil og bagblinklygten bagtil i forhold til midteraksen.
Greek: Στο καλάθι, ο εμπρόσθιος δείκτης κατεύθυνσης πρέπει να βρίσκεται έμπροσθεν του άξονα του καλαθιού, ενώ ο οπίσθιος δείκτης κατεύθυνσης πρέπει να βρίσκεται πίσω από τον άξονα του καλαθιού.
Czech: přední směrová svítilna na postranním vozíku musí být před střední osou postranního vozíku a zadní směrová svítilna musí být za střední osou postranního vozíku.
Slovak: Predné smerové svetlo na postrannom vozíku musí byť pred strednou osou postranného vozíka a zadné smerové svetlo musí byť za strednou osou postranného vozíka.
Bulgarian: Върху коша, предният пътепоказател трябва да бъде пред оста на коша и задният пътепокозател трябва да бъде зад оста на коша.
Estonian: Külgkorvi eesmine suunatulelatern peab asuma külgkorvi kesktelje ees ning tagumine suunatulelatern külgkorvi kesktelje taga.
Latvian: Blakusvāģa priekšējiem virzienrādītājiem jāatrodas pirms blakusvāģa vidusass un pakaļējiem virzienrādītājiem - aiz blakusvāģa vidusass.
Lithuanian: Priekinis priekabos posūkio rodiklio žbintas turi būti prieš centrinę priekabos ašį, o galinis posūkio rodiklio žibintas - už tos ašies.
Maltese: L-indikatur tad-direzzjoni ta' quddiem fuq is-side-car irid ikun quddiem l-assi taċ-ċentru tas-side-car u l-indikatur tad-direzzjoni ta' wara jrid ikun wara l-assi taċ-ċcentru tas-side-car.
English: If it is optical it must be green flashing light visible under all normal operating conditions. It must be extinguished or remain alight without flashing or show a marked change of frequency in the event of the malfunction of any of the direction indicator lamps.
Spanish: Si es óptico, deberá ser intermitente, de color verde y visible en todas las condiciones normales de conducción; se apagará o permanecerá encendido sin parpadear o cambiará visiblemente de frecuencia en caso de funcionamiento defectuoso de cualquiera de los indicadores de dirección.
Italian: Se è ottica, deve essere lampeggiante, di colore verde; deve essere visibile in tutte le condizioni normali di guida; deve spegnersi o restare accesa senza lampeggiare, o presentare un rilevante cambiamento di frequenza in caso di funzionamento difettoso di uno qualsiasi degli indicatori di direzione.
Portuguese: Se for óptico, deve ser intermitente, de cor verde; deve ser visível em todas as condições normais de condução; deve apagar-se ou ficar aceso sem intermitência, ou apresentar uma mudança de frequência acentuada no caso de funcionamento defeituoso de qualquer uma das luzes indicadoras de mudanca de direcção.
Dutch: Een optisch signaal moet groen zijn en knipperen; het moet onder alle normale rijomstandigheden zichtbaar zijn; het moet uitgaan of aanblijven zonder te knipperen, dan wel een duidelijk waarneembare frequentiewijziging vertonen indien één van de richtingaanwijzers niet goed functioneert.
Danish: Kontrollys skal bestå af en grøn blinkende lampe som er synlig under alle normale køreforhold; ved fejlfunktion af en af retningsviserblinklygterne skal lampen enten slukke, lyse konstant eller tydeligt ændre frekvens.
Greek: Αν είναι οπτικό πρέπει να είναι αναλάμπον, χρώματος πρασίνου- πρέπει να είναι ορατό υπό όλες τις ομαλές συνθήκες οδήγησης- σε περίπτωση ελαττωματικής λειτουργίας ενός οποιουδήποτε δείκτη κατεύθυνσης πρέπει το ενδεικτικό να σβήνει ή να παραμένει αναμμένο χωρίς αναλαμπές ή να παρουσιάζει εμφανή μεταβολή της συχνότητας αναλαμπής σε περίπτωση ελαττωματικής λειτουργίας.
English: one or three (only one of which on the side-car).
French: deux ou trois (un seul sur le side-car).
German: zwei oder drei (eine einzige am Beiwagen).
Spanish: dos o tres (sólo una en el sidecar).
Italian: due o tre (una sul sidecar).
Portuguese: duas ou três (uma única no carro).
Dutch: twee of drie (één op het zijspan).
Danish: to eller tre (en på sidevognen).
Romanian: una sau trei (doar una pe ataș).
Bulgarian: два или три (само един върху коша).
English: Width: the lateral distance between the outermost edge of the illuminating surfaces of the outermost stop lamps and the overall width must not exceed 400 mm.
Portuguese: em largura: a distância lateral entre a aresta mais exterior das superfícies iluminantes das luzes de travagem mais exteriores e a extremidade da largura total não deve exceder 400 milímetros.
Danish: I bredden Afstanden mellem den yderste kant af de yderste stoplygters lysflade og afgrænsningen af køretøjets største bredde må højst være 400 mm.
Greek: κατά πλάτος: η πλευρική απόσταση μεταξύ της εξωτερικής πλευράς των φωτιζουσών περιοχών των εξώτατων σημάτων κινδύνου και του εξώτατου άκρου του συνολικού πλάτους δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τα 400 mm.
Slovak: Na šírku: bočná vzdialenosť medzi vonkajším okrajom svietiacich plôch najkrajnejších brzdových svetiel a celkovou šírkou nesmie presiahnuť 400 mm.
Estonian: Laius: külgvahe kõige väljaulatuvamate piduritulelaternate valgusavade välisserva ja sõiduki kogulaiuse kõige väljaulatuvama punkti vahel ei tohi olla suurem kui 400 mm.
Latvian: Platumā: sāniskais atstatums starp visattālāko stopsignālu apgaismojošo virsmu ārmalu un kopējo platumu nedrīkst pārsniegt 400 mm.
Lithuanian: Pagal gabaritinį plotį: šoninis atstumas tarp tolimiausio kraštinių stabdymo žibintų šviečiamųjų paviršių krašto ir gabaritinio pločio neturi būti didesnis kaip 400 mm.
English: Where a third stop lamp is fitted it must be symmetrical to the stop lamp that is not fitted to the side-car in relation to the median longitudinal plane of the motorcycle.
French: Lorsqu'un troisième feu stop est installé, il doit être symétrique au feu stop autre que celui qui est installé sur le side-car, par rapport au plan longitudinal médian du motocycle.
German: Ist eine dritte Bremsleuchte angebaut, muß sie in bezug auf die andere, nicht am Beiwagen angebaute Bremsleuchte symmetrisch zur Längsmittelebene des Kraftrades liegen.
Spanish: Cuando haya una tercera luz de frenado, será esta simétrica a la luz de frenado que no sea la del sidecar respecto al plano longitudinal medio de la motocicleta;
Italian: Se è installata una terza luce d'arresto, questa deve essere simmetrica alla luce di arresto diversa da quella installata sul sidecar, rispetto al piano longitudinale mediano del motociclo;
Portuguese: Se estiver instalada uma terceira luz de travagem, deve ser simétrica, em relação ao plano longitudinal médio do motociclo, à luz de travagem que não é instalada no carro;
Dutch: Indien er een derde stoplicht is moet dit ten opzichte van het middenlangsvlak van de motorfiets symmetrisch zijn met het stoplicht dat niet op het zijspan is geïnstalleerd.
Danish: Er der tre stoplygter skal de to lygter, der ikke sidder på sidevognen, være monteret symmetrisk om motorcyklens midterplan i længderetningen.
Greek: Εάν τοποθετείται τρίτο σήμα κινδύνου πρέπει να είναι συμμετρικό προς άλλο σήμα κινδύνου, εκτός εκείνου που είναι τοποθετημένο στο καλάθι, σε σχέση με το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας της μοτοσικλέτας-
Slovak: Ak je montované tretie brzdové svetlo, musí byť voči strednej pozdĺžnej rovine motocyklu symetrické s brzdovým svetlom, ktoré nie je montované na postrannom vozíku.
Estonian: Kui on paigaldatud kolmas piduritulelatern, peab see asetsema muu kui külgkorvile paigaldatud piduritulelaterna suhtes sümmeetriliselt mootorratta keskpikitasapinnaga.
Latvian: Ja ir uzstādīts trešais stopsignāls, tam attiecībā pret motocikla garenisko vidusplakni jābūt simetriskam pret stopsignālu, kas nav uzstādīts uz blakusvāģa.
Lithuanian: Jeigu įrengiamas 3 stabdymo žibintas, jis turi būti simetriškas su stabdymo žibintu, kuris neįrengtas priekaboje, atsižvelgiant į vidurinę išilginę motociklo plokštumą.
English: Where a stop lamp is fitted to the side-car:
French: Pour un feu stop installé sur le side-car:
German: Für die Bremsleuchte am Beiwagen:
Spanish: En el caso de una luz de frenado instalada en el sidecar:
Italian: Per la luce di arresto del sidecar:
Portuguese: Para uma luz de travagem instalada no carro:
Dutch: Voor een stoplicht op het zijspan:
Danish: For stoplygten på sidevognen:
Romanian: Când există o lampă de stop pe ataș:
Bulgarian: За стоп-сигнал, монтиран върху коша:
English: Electrical connection: must light up whenever at least one of the service brakes is applied.
Portuguese: Ligação eléctrica: deve acender-se quando se accionar pelo menos um dos travões de serviço.
Danish: Elektriske forbindelser Skal tændes, nær mindst én driftsbremse betjenes.
Czech: Elektrické zapojení: musí se rozsvítit, jakmile se uvede v činnost nejméně jedna z provozních brzd.
Slovak: Elektrické zapojenie: musí sa rozsvietiť, akonáhle sa uvedie do činnosti aspoň jedna prevádzková brzda.
Polish: Połączenia elektryczne: światło stopu musi się zapalać w momencie uruchomienia co najmniej jednego hamulca roboczego.
Estonian: Elektriühendus: peavad süttima vähemalt ühe sõidupiduri sisselülitamisel.
Latvian: Elektriskais slēgums: jāiedegas, kad iedarbina vismaz vienas darba bremzes.
Lithuanian: Elektrinis sujungimas: stabdymo žibintas turi įsižiebti kiekvieną kartą, kai yra nuspaustas bent 1 iš darbinių stabdžių.
Maltese: Konnessjonijiet elettriċi: iridu jixegħlu kull darba li jiġi applikat ta' l-anqas wieħed mill-brejkijiet.
English: Width: the lateral distance between the outermost edge of the illuminating surfaces of the outermost two front position lamps and the outermost edges of the vehicle must not exceed 400 mm.
Portuguese: em largura:- a distância lateral entre a aresta mais exterior das superfícies iluminantes das duas luzes de presença da frente mais exteriores e a extremidade da largura total não deve exceder 400 milímetros.
Danish: I bredden Afstanden mellem den yderste kant af de yderste positionslygters lysflade og afgrænsningen af køretøjets største bredde må ikke være større end 400 mm.
Greek: κατά πλάτος: η πλευρική απόσταση μεταξύ της εξωτερικής πλευράς των φωτιζουσών περιοχών των δύο εξώτατων εμπρόσθιων φανών θέσης και του απώτατου άκρου του συνολικού πλάτους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 400 mm.
Slovak: Na šírku: bočná vzdialenosť medzi vonkajším okrajom svietiacich plôch najkrajnejších predných obrysových svetiel a najkrajnejším obrysom vozidla nesmie presiahnuť 400 mm.
Estonian: Laius: külgvahe kahe kõige eesmise ääretulelaterna valgusavade välisserva ja sõiduki kõige väljaulatuvamate punktide vahel ei tohi olla üle 400 mm.
Latvian: Platumā: sāniskais atstatums starp visattālāko divu priekšējo gabarītgaismas lukturu apgaismojošo virsmu ārmalām un transportlīdzekļa ārmalām nedrīkst pārsniegt 400 mm.
Lithuanian: Pagal gabaritinį plotį: šoninis atstumas tarp 2 tolimiausių kraštinių priekinių gabarito žibintų šviečiamųjų paviršių krašto ir tolimiausių transporto priemonės kraštų neturi būti didesnis kaip 400 mm.
Maltese: Wisa': id-distanza laterali bejn it-tarf ta' barranett tas-superfiċi li jdawlu ta¿-¿ewġ lampi ta' quddiem u t-trufijiet ta' barranett tal-vettura ma tridx taqbe¿ 400mm.
English: Where a third front position lamp is fitted it must be symmetrical to the front position lamp other than that fitted to the side-car, in relation to the median longitudinal plan of the motorcycle.
French: Lorsqu'un troisième feu de position avant est installé, il doit être sysmétrique au feu de position avant autre que celui qui est installé sur le side-car, par rapport au plan longitudinal médian du motocycle.
German: Ist eine dritte Begrenzungsleuchte angebaut, so muß sie in bezug auf die andere, nicht am Beiwagen angebaute Begrenzungsleuchte symmetrisch zur Längsmittelebene des Kraftrades liegen.
Spanish: Cuando haya una tercera luz de posición delantera, será esta simétrica a la luz de posición delantera que no sea la del sidecar, respecto al plano longitudinal medio de la motocicleta;
Italian: Se è installata una terza luce di posizione anteriore, questa deve essere simmetrica alla luce di posizione anteriore diversa da quella del sidecar, rispetto al piano longitudinale mediano del motociclo;
Portuguese: Se estiver instalada uma terceira luz de presença da frente, deve ser simétrica, em relação ao plano longitudinal médio do motociclo, à luz de presença da frente que não é instalada no carro;
Dutch: Indien er een derde breedtelicht is moet dit ten opzichte van het middenlangsvlak van de motorfiets symmetrisch zijn met het breedtelicht dat niet op het zijspan is geïnstalleerd.
Danish: Er der tre positionslygter skal de to lygter, der ikke sidder på sidevognen, monteres symmetrisk om motorcyklens midterplan i længderetningen.
Greek: Εάν τοποθετείται τρίτος εμπρόσθιος φανός θέσης, πρέπει να είναι συμμετρικός άλλου εμπρόσθιου φανού θέσης, εκτός εκείνου που είναι τοποθετημένος στο καλάθι, σε σχέση με το διάμηκες επίπεδο της μοτοσικλέτας-
Slovak: Ak je montované tretie obrysové svetlo, musí byť voči strednej pozdĺžnej rovine motocykla symetrické s obrysovým svetlom, ktoré nie je montované na postrannom vozíku.
Bulgarian: Когато е монтирана трета предна габаритна светлина, тя трябва да е симетрична спрямо средната надлъжна равнина на превозното средство на предната габаритна светлина, която не е монтирана върху коша.
Estonian: Kui on paigaldatud kolmas ääretulelatern, peab see asetsema muu kui külgkorvile paigaldatud eesmise ääretulelaterna suhtes sümmeetriliselt mootorratta keskpikitasapinnaga.
Latvian: Ja ir uzstādīts trešais priekšējais gabarītgaismas lukturis, tam attiecībā pret motocikla garenisko vidusplakni jābūt simetriskam pret priekšējo gabarītgaismas lukturi, kas nav uzstādīts uz blakusvāģa.
Lithuanian: Jeigu įrengiamas trečias priekinis gabarito žibintas, jis nuo priekinio gabarito žibinto, išskyrus įrengtąjį priekaboje, ir vidurinės išilginės motociklo plokštumos turi būti vienodu atstumu.
Maltese: Meta jkun hemm it-tielet lampa ta' waqfien, din trid tkun simetrika mal-lampa ta' quddiem li mhix dik imwaħħla mas-side-car, b'relazzjoni mal-pjan lonġitudinali medjan tal-motoċikletta.
English: Width: the lateral distance between the outermost edge of the illuminating surfaces of the outermost rear position lamps and the outermost edges of the vehicle must not exceed 400 mm.
Portuguese: em largura: a distância lateral entre a aresta mais exterior das superfícies iluminantes das duas luzes de presença da retaguarda mais exteriores e a extremidade da largura total não deve exceder 400 milímetros.
Danish: I bredden Afstanden mellem den yderste kant af de yderste baglygters lysflade og afgrænsningen af køretøjets største bredde må højst være 400 mm.
Greek: κατά πλάτος: η πλευρική απόσταση μεταξύ της εξωτερικής πλευράς των φωτιζουσών περιοχών των δύο εξώτατων εμπρόσθιων φανών θέσης και του απώτατου άκρου του συνολικού πλάτους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 400 mm.
Slovak: Vzhľadom k šírke: bočná vzdialenosť medzi vonkajším okrajom svietiacich plôch najkrajnejších zadných obrysových svetiel a najkrajnejším obrysom vozidla nesmie presiahnuť 400 mm.
Estonian: Laius: külgvahe kahe kõige tagumiste ääretulelaterna valgusavade välisserva ja sõiduki väljaulatuvaimate punktide vahel ei tohi olla üle 400 mm.
Latvian: Platumā: sāniskais atstatums starp visattālāko pakaļējo gabarītgaismas lukturu apgaismojošo virsmu ārmalām un transportlīdzekļa ārmalām nedrīkst pārsniegt 400 mm.
Lithuanian: Pagal gabaritinį plotį: Pagal gabaritinį plotį: šoninis atstumas tarp tolimiausių kraštinių galinių gabarito žibintų šviečiamųjų paviršių krašto ir tolimiausių transporto priemonės kraštų neturi būti didesnis kaip 400 mm.
Maltese: Wisa': id-distanza laterali bejn it-tarf ta' barranett tas-superfiċi li jdawlu tal-lampi ta' wara ta' barranett u t-trufijiet ta' barranett tal-vettura ma tridx taqbe¿ 400mm.
English: Where a third rear position lamp is fitted it must be symmetrical to the front position lamp other than that fitted to the side-car, in relation to the median longitudinal plane of the motorcycle.
French: Lorsqu'un troisième feu de position arrière est installé, il doit être symétrique au feu de position arrière autre que celui qui est installé sur le side-car, par rapport au plan longitudinal médian du motocycle.
German: Ist eine dritte Schlußleuchte angebaut, so muß sie - abgesehen von der am Beiwagen angebauten - in bezug auf die Längsmittelebene des Kraftrades symmetrisch zur anderen Schlußleuchte liegen.
Spanish: Cuando haya una tercera luz de posición trasera, será esta simétrica a la luz de posición trasera que no sea la del sidecar, respecto al plano longitudinal medio de la motocicleta;
Italian: Se è installata una terza luce di posizione posteriore, questa deve essere simmetrica alla luce di posizione posteriore diversa da quella installata sul sidecar, rispetto al piano longitudinale mediano del motociclo;
Portuguese: Se estiver montada uma terceira luz de presença da retaguarda, deve ser simétrica, em relação ao plano longitudinal médio do motociclo, à luz de presença da retaguarda que não é a instalada no carro;
Dutch: Indien er een derde achterlicht is moet dit ten opzichte van het middenlangsvlak van de motorfiets symmetrisch zijn met het achterlicht dat niet op het zijspan is geïnstalleerd.
Danish: Er der tre baglygter, skal de to lygter, der ikke sidder på sidevognen, være monteret symmetrisk om motorcyklens midterplan i længderetningen.
Greek: Εάν τοποθετείται τρίτος εμπρόσθιος φανός θέσης πρέπει να είναι συμμετρικός άλλου εμπρόσθιου φανού θέσης, εκτός εκείνου που είναι τοποθετημένος στο καλάθι σε σχέση με το διάμηκες επίπεδο της μοτοσικλέτας-
Slovak: Ak je montované tretie obrysové svetlo, musí byť voči strednej pozdĺžnej rovine motocyklu symetrické s obrysovým svetlom, ktoré nie je montované na postrannom vozíku.
Bulgarian: Когато е монтирана трета задна габаритна светлина, тя трябва да е симетрична спрямо средната надлъжна равнина на превозното средство на задната габаритна светлина, която не е монтирана върху коша.
Estonian: Kui on paigaldatud kolmas ääretulelatern, peab see asetsema muu kui külgkorvile paigaldatud eesmise ääretulelaterna suhtes sümmeetriliselt mootorratta keskpikitasapinnaga.
Latvian: Ja ir uzstādīts trešais pakaļējais gabarītgaismas lukturis, tam attiecībā pret motocikla garenisko vidusplakni jābūt simetriskam pret pakaļējo gabarītgaismas lukturi, kas nav uzstādīts uz blakusvāģa.
Lithuanian: Jeigu įrengiamas trečias galinis gabarito žibintas, jis nuo galinio gabarito žibinto, išskyrus įrengtąjį priekaboje, ir vidurinės išilginės motociklo plokštumos turi būti vienodu atstumu.
Maltese: Meta jkun hemm it-tielet lampa ta' waqfien, din trid tkun simetrika mal-lampa ta' quddiem li mhix dik imwaħħla mas-side-car, b'relazzjoni mal-pjan lonġitudinali medjan tal-motoċikletta.
English: Height: 250 mm minimum above the ground.
Portuguese: em altura: 250 milímetros no mínimo acima do solo.
Danish: Over vejbanen Mindst 250 mm.
Greek: καθ' ύψος: κατ' ελάχιστον 250 mm υπεράνω του εδάφους.
Czech: Na výšku: umístění nad vozovkou nejméně 250 mm;
Slovak: Vzhľadom k výške: najmenej 250 mm nad vozovkou.
Bulgarian: По височина: минимум на 250 милиметра над терена.
Estonian: Kõrgus: minimaalne 250 mm maapinnast.
Latvian: Augstumā: vismaz 250 mm virs zemes.
Lithuanian: Pagal gabaritinį aukštį: ne arčiau kaip 250 mm iki žemės.
Maltese: Għoli: minimu ta' 250 mm 'l fuq mill-art.
English: v = 45° to the outside and 10° towards the inside.
French: v = 45 degrés vers l'extérieur et 10 degrés vers l'intérieur.
German: v = 45° nach außen und 10° nach innen.
Spanish: v = 45° hacia afuera y 10° hacia adentro.
Italian: v =45° verso l'esterno e 10° verso l'interno.
Portuguese: v = 45° para o exterior e 10° para o interior.
Dutch: v = 45° naar buiten en 10° naar binnen.
Danish: ss = 45° udefter og 10° indefter.
Greek: ss = 45o προς τα έξω και 10o προς τα έσω.
Slovak: v= 45° smerom von a 10° dovnútra.
Polish: = 45° na zewnątrz i 10° do wewnątrz.
Romanian: = 45º spre exterior și 10º spre interior.
Bulgarian: = 45 ° навън и 10 ° навътре.
Latvian: v= 45° uz ārpusi un 10° uz iekšpusi.
Lithuanian: = 45 į išorę ir 10 į vidų.
Maltese: β = 45° 'il barra u 10° 'il ġewwa
English: Width: when a single fog lamp is fitted its position in relation to the median longitudinal plane of the vehicle must be on the side opposite that required for the rule of the road in the Member State where it is to be registered.
Portuguese: em largura: se apenas estiver instalada uma luz de nevoeiro, a sua posição em relação ao plano longitudinal médio do veículo deve ser do lado oposto ao prescrito para o sentido da circulação no Estado-membro em que o veículo vai ser matriculado;
Danish: I bredden Er der kun én tågelygte, skal den være monteret til venstre i forhold til køretøjets midterplan i længderetningen, hvis der er højrekørsel i det land, køretøjet skal indregistreres i, og til højre, hvis der er venstrekørsel.
Greek: κατά πλάτος: όταν τοποθετείται μόνον ένας φανός ομίχλης, η θέση του ως προς το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος πρέπει να βρίσκεται στην αντίθετη πλευρά από εκείνη που είναι κατά τη φορά της κίνησης στο κράτος μέλος όπου λαμβάνει άδεια κυκλοφορίας-
Czech: Na šířku: je-li namontována jedna zadní mlhová svítilna, musí být ve vztahu ke střední podélné rovině vozidla namontována na straně protilehlé ke straně požadované pro jízdu po silnici v členském státě, v němž je vozidlo registrováno.
Slovak: Vzhľadom k šírke: keď je montované jedno hmlové svetlo, musí byť vo vzťahu k strednej pozdĺžnej rovine vozidla montované na strane, ktorá je protiľahlá strane požadovanej pravidlami premávky na ceste v členskom štáte, v ktorom má byť vozidlo registrované.
Estonian: Laius: kui on ainult üks udutulelatern, siis peab see asuma sõiduki keskpikitasapinna suhtes sellel sõiduki küljel, mis on vastassuunaline sõiduki registreerimisriigis ettenähtud liiklussuunale.
Latvian: Platumā: ja ir uzstādīts viens miglas lukturis, tā novietojumam attiecībā pret transportlīdzekļa garenisko vidusplakni jābūt pretējā pusē tai, kas paredzēta kustībai ceļu satiksmes noteikumos dalībvalstī, kurā transportlīdzeklis jāreģistrē.
Lithuanian: Pagal gabaritinį plotį: jeigu įrengtas 1 galinis rūko žibintas, jo vieta, atsižvelgiant į vidurinę išilginę transporto priemonės plokštumą, turi būti kitoje pusėje negu važiuojamosios dalies juosta, kuria vyksta eismas valstybėje narėje, kurioje transporto priemonė turi būti įregistruota.
Maltese: Wisa': meta lampa waħda taċ-ċpar hija mwaħħla, il-po¿izzjoni tagħha f'relazzjoni mal-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura trid tkun fuq in-naħa faċċata ta' dik mitluba mir-regolamenti tal-moviment tal-vetturi ta' l-Istat Membru fejn trid tiġi rreġistrata.