FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: they shall be terminated with effect from the mandatory application of the sound level values laid down in Article 2 (3) for new motor vehicles,
French: elles prendront fin dès l'application obligatoire des valeurs du niveau sonore fixée, à l'article 2 paragraphe 3 pour les nouveaux véhicules à moteur,
German: Sie werden mit Inkrafttreten der in Artikel 2 Absatz 3 für neue Kraftfahrzeuge festgesetzten Schallpegelwerte aufgehoben.
Spanish: finalizar a partir de la aplicación obligatoria de los valores del nivel sonoro para los nuevos vehículos de motor, establecida en el apartado 3 del artículo 2;
Italian: essi devono cessare alla data iniziale di applicazione obbligatoria dei valori del livello sonoro, fissata nell'articolo 2, paragrafo 3, per i nuovi veicoli;
Portuguese: cessar após a aplicação obrigatória dos valores do nível sonoro, estabelecida no no 3 do artigo 2o no que respeita aos novos veículos a motor,
Dutch: zij moeten een einde nemen zodra de in artikel 2, lid 3, vastgestelde waarden voor het geluidsniveau van nieuwe motorvoertuigen van toepassing worden;
Danish: afskaffes paa det tidspunkt, hvor det bliver obligatorisk at anvende de i artikel 2, stk. 3, omhandlede stoejniveauvaerdier for nye motordrevne koeretoejer
Swedish: De skall upphöra när tillämpningen av de ljudnivåvärden som anges i artikel 2.3 blir obligatorisk för nya motorfordon.
Finnish: niiden antaminen on lopetettava, kun säädettyjen melutasojen pakollinen soveltaminen uusiin moottoriajoneuvoihin 2 artiklan 3 kohdan mukaisesti alkaa;
Greek: πρέπει να καταργηθούν μόλις αρχίσουν να εφαρμόζονται υποχρεωτικά οι τιμές ηχοστάθμης που καθορίζονται στο άρθρο 2 παράγραφος 3 για τα νέα οχήματα με κινητήρα,
Czech: musí skončit dnem plné použitelnosti hodnot hladin akustického tlaku stanovených v čl. 2 odst. 3 pro nová vozidla,
Slovak: musia byť obmedzené termínom povinnej účinnosti hodnôt hladín zvuku stanovených v článku 2 ods. 3 pre nové vozidlá,
Polish: tracą ważność w momencie obowiązkowego zastosowania wartości poziomu hałasu ustanowionych w art. 2 ust. 3 dla nowych pojazdów silnikowych,
Hungarian: megszűnnek az új gépjárművekre a 2. cikk (3) bekezdésében megállapított zajszintek kötelező alkalmazásának hatálybalépésével,
Slovenian: spodbude morajo biti odpravljene ob začetku veljavnosti obvezne uporabe vrednosti ravni hrupa, ki so določene v členu 2(3) za nova motorna vozila,
Bulgarian: прилагането на стимулита се прекратява считано от началото на задължителното въвеждане на стойностите за нивото на шума, постановени в член 2, параграф 3 по отношение на нови моторни превозни средства,
Estonian: need kaotavad kehtivuse uute mootorsõidukite suhtes artikli 2 lõikes 3 sätestatud mürataseme piirväärtuste kohustusliku kohaldamise hetkest,
Latvian: tos pārtrauc, stājoties spēkā obligātajai prasībai ievērot trokšņu līmeņa vērtības, kas 2. panta 3. punktā noteiktas jauniem mehāniskajiem transportlīdzekļiem,
Lithuanian: mokesčių lengvatas nustojama teikti naujoms motorinėms transporto priemonėms pradėjus privalomai taikyti 2 straipsnio 3 dalyje nustatytas garso lygio vertes,
English: Article 4
Portuguese: Artigo 4o
Czech: Článek 4
Slovak: Článok 4
Polish: Artykuł 4
Hungarian: 4. cikk
Slovenian: Člen 4
Bulgarian: Член 4
Estonian: Artikkel 4
Latvian: pants
Lithuanian: 4 straipsnis
English: Article 5
Portuguese: Artigo 5o
Czech: Článek 5
Slovak: Článok 5
Polish: Artykuł 5
Hungarian: 5. cikk
Slovenian: Člen 5
Bulgarian: Член 5
Estonian: Artikkel 5
Latvian: pants
Lithuanian: 5 straipsnis
English: Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive before 1 July 1993.
Portuguese: Os Estados-membros porão em vigor as disposições legislativas, regulamentares e administrativas necessárias para dar cumprimento à presente directiva antes de 1 de Julho de 1993.
Finnish: Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan ennen 1 päivää heinäkuuta 1993.
Czech: Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 1. července 1993.
Slovak: Do 1. júla 1993 uvedú členské štáty do platnosti zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia, ktoré sú nevyhnutné na zosúladenie s touto smernicou.
Polish: Państwa Członkowskie wprowadzą w życie przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy przed dniem 1 lipca 1993 r.
Hungarian: A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek 1993. július 1-je előtt megfeleljenek.
Slovenian: Države članice sprejmejo zakone in druge predpise, potrebne za uskladitev s to direktivo do 1. julija 1993.
Bulgarian: Държавите-членки бъбеждат в действие законовите, подзаконови и административни разпоредби, необходими за да се съобразат с настоящата директива, преди 1 юли 1993 г.
Estonian: Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud õigusnormid enne 1. juulit 1993.
Latvian: Dalībvalstīs stājas spēkā normatīvie un administratīvie akti, kas vajadzīgi, lai līdz 1993. gada 1. jūlijam izpildītu šās direktīvas prasības.
Lithuanian: Valstybės narės priima įstatymus ir kitus teisės aktus, kurie, įsigalioję iki 1993 m. liepos 1 d., įgyvendina šią direktyvą
English: They shall forthwith inform the Commission thereof.
Portuguese: Do facto informarão imediatamente a Comissão.
Czech: Neprodleně o nich uvědomí Komisi.
Slovak: Budú o tom ihneď informovať Komisiu.
Polish: Niezwłocznie poinformują o tym Komisję.
Hungarian: Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.
Slovenian: O tem takoj obvestijo Komisijo.
Bulgarian: Те незабавно информират Комисията за това.
Estonian: Liikmesriigid teatavad sellest viivitamata komisjonile.
Latvian: Tās par to tūlīt informē Komisiju.
Lithuanian: Apie tai jos nedelsdamos praneša Komisijai
English: The methods of making such a reference shall be laid down by the Member States.
Portuguese: As modalidades dessa referência serão adoptadas pelos Estados-membros.
Czech: Způsob odkazu si stanoví členské státy.
Slovak: Spôsob realizácie tohto odkazu stanovia členské štáty.
Polish: Metody dokonywania takiego odniesienia określane są przez Państwa Członkowskie.
Hungarian: A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.
Slovenian: Način sklicevanja določijo države članice.
Bulgarian: Условията и редът на позоваване се определят от държавите-членки.
Estonian: Sellise viitamise viisi näevad ette liikmesriigid.
Latvian: Dalībvalstis nosaka paņēmienus, kā izdarīt šādas atsauces.
Lithuanian: Nuorodų darymo tvarką nustato valstybės narės.
English: Article 6
Portuguese: Artigo 6o
Czech: Článek 6
Slovak: Článok 6
Polish: Artykuł 6
Hungarian: 6. cikk
Slovenian: Člen 6
Bulgarian: Член 6
Estonian: Artikkel 6
Latvian: pants
Lithuanian: 6 straipsnis
English: This Directive is addressed to the Member States.
Portuguese: Os Estados-membros são os destinatários da presente directiva.
Czech: Tato směrnice je určena členským státům.
Slovak: Táto smernica je adresovaná členským štátom.
Polish: Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich.
Hungarian: Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.
Slovenian: Ta direktiva je naslovljena na države članice.
Bulgarian: Адресати на настоящата директива са държавите-членки.
Estonian: Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.
Latvian: Šī direktīva ir adresēta dalībvalstīm.
Lithuanian: Ši direktyva yra skirta valstybėms narėms.
English: Done at Brussels, 10 November 1992.
Portuguese: Feito em Bruxelas, em 10 de Novembro de 1992.
Czech: V Bruselu dne 10. listopadu 1992.
Slovak: V Bruseli 10. novembra 1992
Polish: Sporządzono w Brukseli, dnia 10 listopada 1992 r.
Hungarian: Kelt Brüsszelben, 1992. november 10-én.
Slovenian: V Bruslju, 10. novembra 1992
Bulgarian: Съставено в Брюксел на 10 ноември 1992 година.
Estonian: Brüssel, 10. november 1992
Latvian: Briselē, 1992. gada 10. novembrī
Lithuanian: Priimta Briuselyje, 1992 m. lapkričio 10 d.
English: For the Council
Portuguese: Pelo Conselho
Czech: Za Radu
Slovak: Za Radu
Polish: W imieniu Rady
Hungarian: a Tanács részéről
Slovenian: Za Svet
Bulgarian: За Съвета:
Estonian: Nõukogu nimel
Latvian: Padomes vārdā
Lithuanian: Tarybos vardu
English: The President
Portuguese: O Presidente
Czech: předseda
Slovak: predseda
Polish: Przewodniczący
Hungarian: az elnök
Slovenian: Predsednik
Bulgarian: Председател
Estonian: eesistuja
Latvian: priekšsēdētājs
Lithuanian: Pirmininkas
English: (2)OJ No C 125, 18.5.1992, p. 182 and Decision of 28 October 1992 (not yet published in the Official Journal).
Portuguese: (2)JO no C 125 de 18.5.1992, p. 182, e decisão de 28 de Outubro de 1992 (ainda não publicada no Jornal Oficial).
English: (3)OJ No C 49, 24.2.1992, p. 7.
Portuguese: (3)JO no C 49 de 24.2.1992, p. 7.
English: (4)OJ No L 42, 23.2.1970, p. 16, as last amended by Directive 89/491/EEC (OJ No L 238, 15.8.1989, p. 43).
Portuguese: (4)JO no L 42 de 23.2.1970, p. 16. Directiva com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva 89/491/CEE (JO no L 238 de 15.8.1989, p. 43).
English: (6)OJ No L 238, 6.9.1984, p. 31.
Portuguese: (6)JO no L 238 de 6.9.1984, p. 31.
English: (7)OJ No L 42, 23.2.1970, p. 1, as last amended by Directive 87/403/EEC (OJ No L 220, 8.8.1987, p. 44).
Portuguese: (7)JO no L 42 de 23.2.1970, p. 1. Directiva com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva 87/403/CEE (JO no L 220 de 8.8.1987, p. 44).
English: ANNEX I
Portuguese: ANEXO I
Czech: PŘÍLOHA I
Hungarian: I. MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA I
Estonian: I LISA
Lithuanian: I PRIEDAS
English: Values expressed
Portuguese: Valores expressos em dB (A)
English: in dB (A) (decibels (A))
Portuguese: [decibéis (A)]
English: Vehicles intended for the carriage of passengers and equipped with more than nine seats including the driver's seat;
Portuguese: Veículos destinados ao transporte de passageiros, comportando mais de nove lugares sentados, incluindo o do condutor;
Czech: Vozidla pro dopravu osob s více než devíti sedadly, včetně sedadla řidiče;
Slovak: Vozidlá určené na prepravu osôb s viac než deviatimi sedadlami vrátane sedadla vodiča;
Polish: Pojazdy przeznaczone do przewozu osób, wyposażone, łącznie z siedzeniem kierowcy, w więcej niż dziewięć miejsc siedzących;
Hungarian: Személyszállító, a vezetőüléssel együtt több mint 9 üléssel felszerelt járművek,
Slovenian: Vozila za prevoz potnikov z več kot devetimi sedeži, vključno z vozniškim sedežem;
Bulgarian: Превозни средства, предназначени за превоз на пътници с повече от девет седящи места, включително мястото на водача;
Latvian: Transportlīdzekļi, kas paredzēti pasažieru pārvadāšanai un kas aprīkoti ar vairāk nekā deviņām sēdvietām, ieskaitot vadītāja sēdekli;
Lithuanian: Keleivinės transporto priemonės su įrengtomis daugiau kaip 9 sėdynėmis, įskaitant vairuotojo sėdynę;
English: vehicles intended for the carriage of goods:
Portuguese: veículos destinados ao transporte de mercadorias:
Czech: vozidla pro dopravu nákladů:
Slovak: vozidlá určené pre dopravu tovaru 80
Polish: pojazdy przeznaczone do przewozu towarów:
Slovenian: vozila za prevoz blaga:
Bulgarian: превозни средства, предназначени за превоз на товари:
Latvian: transportlīdzekļi, kas paredzēti kravu pārvadāšanai,
Lithuanian: krovininės transporto priemonės:
English: for vehicles of categories 5.2.2.1.1 and 5.2.2.1.3, the limit values are increased by 1 dB (A) if they are equipped with a direct injection diesel engine,
French: pour les véhicules des catégories 5.2.2.1.1 et 5.2.2.1.3, les valeurs limites sont augmentées de 1 dB (A) s'ils sont équipés d'un moteur Diesel à injection directe,
German: werden für Fahrzeuge der Klassen 5.2.2.1.1 und 5.2.2.1.3, die mit einem Dieselmotor mit Direkteinspritzung ausgerüstet sind, die Grenzwerte um 1 dB (A) erhöht;
Spanish: para los vehículos de las categorías 5.2.2.1.1 y 5.2.2.1.3, los valores límite aumentarán 1 dB (A) si van equipados con un motor diésel de inyección directa;
Italian: per i veicoli delle categorie 5.2.2.1.1 e 5.2.2.1.3, che siano muniti di un motore diesel a iniezione diretta, i valori limite sono aumentati di 1 dB (A);
Portuguese: para os veículos das categorias 5.2.2.1.1 e 5.2.2.1.3, os valores-limite serão aumentados de 1 dB (A) se os veículos estiverem equipados com um motor diesel de injecção directa,
Dutch: met 1 dB (A) verhoogd voor voertuigen van de categorieën 5.2.2.1.1 en 5.2.2.1.3 met een dieselmotor met directe inspuiting;
Danish: for koeretoejer af klasse 5.2.2.1.1 og 5.2.2.1.3, som er udstyret med dieselmotor med direkte indsproejtning, forhoejes graensevaerdierne med 1 dB (A)
Finnish: edellä 5.2.2.1.1 ja 5.2.2.1.3 kohdassa tarkoitettujen luokkien ajoneuvojen raja-arvoja on korotettava 1 dB(A):llä, jos ne on varustettu suoraruiskutteisella dieselmoottorilla;
Greek: για τα οχήματα των κατηγοριών των σημείων 5.2.2.1.1 και 5.2.2.1.3, οι οριακές τιμές αυξάνονται κατά 1 dB (A) εφόσον τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με πετρελαιοκινητήρα απευθείας έγχυσης,
Czech: pro vozidla kategorií podle bodu 5.2.2.1.1 a 5.2.2.1.3, pokud jsou vybavena vznětovým motorem s přímým vstřikem, se mezní hodnoty zvyšují o 1 dB(A),
Slovak: pre vozidlá kategórií 5.2.2.1.1. a 5.2.2.1.3., ak sú vybavené dieselovým motorom s priamym vstrekom, sa limitné hodnoty zvyšujú o 1 dB(A),
Polish: dla pojazdów kategorii wymienionych w ppkt 5.2.2.1.1 i 5.2.2.1.3 wartości dopuszczalne zwiększa się o 1 dB (A), jeśli pojazdy te są wyposażone w silnik o zapłonie samoczynnym z bezpośrednim wtryskiem,
Slovenian: za vozila razredov 5.2.2.1.1 in 5.2.2.1.3 mejne vrednosti povečajo za 1 dB (A), če so opremljena z dizelskim motorjem z direktnim vbrizgavanjem,
Bulgarian: за превозни средства от категории 5.2.2.1.1 и 5.2.2.1.3 пределно допустимите стойности се увеличават с 1 дБ (A), ако същите са оборудвани с дизелов двигател с директно впръскване на горивото,
Estonian: kategooriatesse 5.2.2.1.1 ja 5.2.2.1.3 kuuluvate sõidukite puhul 1 dB(A) võrra, kui need sõidukid on varustatud otsesissepritsega diiselmootoriga,
Latvian: attiecībā uz 5.2.2.1.1. un 5.2.2.1.3. iedaļas transportlīdzekļu kategorijām robežvērtības ir palielinātas par 1 dB (A), ja tie ir aprīkoti ar tiešas iesmidzināšanas dīzeļmotoru,
Lithuanian: ir 5.2.2.1.3 kategorijų transporto priemonių ribinės vertės didinamos 1 dB (A), kai jose sumontuotas tiesioginio degalų įpurškimo dyzelinis variklis,
English: The test acceleration section must be level;
Portuguese: O percurso de aceleração deve ser plano;
Czech: Akcelerační úsek musí být rovinný;
Slovak: Akceleračný úsek musí byť rovinný;
Hungarian: A gyorsítási szakasznak vízszintesnek kell lennie;
Slovenian: Pospeševalna steza mora biti ravna;
Bulgarian: Участъкът за ускоряване трябва да бъде хоризонтален;
Estonian: Kiirenduslõik peab olema horisontaalne;
Latvian: Testēšanas paātrinājuma sekcijai jābūt līdzenai;
Lithuanian: Pagreitėjimo bandymo atlikimo atkarpa turi būti lygiu paviršiumi;
English: the track surface must be dry and such that rolling noise remains low.
Portuguese: a pista de ensaio deve estar seca e ser concebida de modo a que o ruído de marcha seja fraco.
Czech: povrch dráhy musí být suchý a takový, aby hluk odvalování byl nízký.
Slovak: povrch dráhy musí byť suchý a taký, aby hluk odvaľovania bol nízky.
Hungarian: a felületnek száraznak és olyan kialakításúnak kell lennie, hogy a gördülési zaj alacsony maradjon.
Slovenian: vozišče pa suho in takšne kakovosti, da hrup, ki ga povzroča kotaljenje koles, ostane nizek.
Bulgarian: покритието на пистата трябва да бъде сухо и такова, че шумът от търкалянето на колелата да бъде незначителен.
Estonian: raja pind peab olema kuiv ja sellel tekkiv veeremismüra väike.
Latvian: treka virsmai jābūt sausai un tādai, kas nepalielina ripošanas radīto troksni.
Lithuanian: bandymo kelio paviršius turi būti sausas ir toks, kad padangų sukeltas triukšmas būtų nedidelis.
English: For these measurements, thevehicle must be in running order as defined in item 2.6 of Annex I to Directive 70/156/EEC and, except in the case of vehicles which cannot be uncoupled, without trailer or semi-trailer.
Portuguese: Para as medições, o veículo deve estar em ordem de marcha conforme definido no ponto 2.6 do anexo I da Directiva 70/156/CEE e, excepto no caso de veículos não separáveis, deve-se apresentar sem reboque ou semi-reboque.
English: The maximum sound level expressed in A-weighted decibels (dB (A)) shall be measured as the vehicle is driven between lines AA& prime;
Portuguese: O nível sonoro máximo expresso em decibéis ponderados A [dB (A)] deve ser medido durante a passagem do veículo entre as linhas AA& prime;
English: and BB& prime;
Portuguese: e BB& prime;
English: (Figure 1).
Portuguese: (figura 1).
Bulgarian: (Фигура 1).
Latvian: attēls).
English: The microphone must be located at a distance of 7,5 ± 0,2 m from the reference line CC& prime;
Portuguese: O microfone deve ser colocado a 7,5 m ± 0,2 m da linha de referência CC& prime;
Slovak: Mikrofón musí byť umiestnený vo vzdialenosti 7,5 0,2 m od referenčnej čiary CC'
Polish: Mikrofon należy umieścić w odległości 7,5 0,2 m od linii odniesienia CC'
Bulgarian: Микрофонът се разполага на разстояние 7.5 0.2 метра от контролната линия СС’
English: (Figure 1) of the track and 1,2 ± 0,1 m above the ground.
Portuguese: (figura 1) da pista e a 1,2 m ± 0,1 m acima do nível do solo.
Slovak: (obrázok 1) jazdnej dráhy a 1,2 0,1 m nad zemou.
Polish: (rys. 1) toru i 1,2 0,1 m nad podłożem.
Bulgarian: (Фигура 1) на пистата и на височина 1.2 0.1 метра над нивото на изпитвателния участък.
English: Its axis of maximum sensitivity must be horizontal and perpendicular to the path of the vehicle (line CC& prime;)
Portuguese: O seu eixo de sensibilidade máxima deve ser horizontal e perpendicular ao percurso do veículo (linha CC& prime;)
English: For all measurements, the vehicle must be driven in a straight line over the acceleration section in such a way that the median longitudinal plane of the vehicle is as close as possible to the line CC& prime;.
Portuguese: Para todas as medições, o veículo deve ser conduzido em linha recta ao longo do percurso de aceleração, de tal modo que o plano longitudinal médio do veículo esteja o mais próximo possível da linha CC& prime;.
Slovak: Pri všetkých meraniach sa musí vozidlo pohybovať po akceleračnom úseku v priamke tak, aby pozdĺžna stredná rovina vozidla bola čo najbližšie k čiare CC'.
Polish: Podczas wykonywania wszystkich pomiarów, pojazd musi być prowadzony po linii prostej odcinka przyspieszania w taki sposób, aby wzdłużna płaszczyzna środkowa pojazdu znajdowała się możliwie najbliżej linii CC'.
Hungarian: Minden méréshez a járművet a gyorsítási szakaszon egyenes vonalon kell vezetni oly módon, hogy a jármű hosszirányú középsíkja a lehető legközelebb legyen a CC’ egyeneshez.
Slovenian: Pri vseh meritvah je treba vozilo voditi premočrtno po pospeševalni poti tako, da se srednja vzdolžna ravnina vozila nahaja čim bližje črti CC'.
Bulgarian: При всички измервания, превозното средство се движи по права линия през участъка за ускоряване по такъв начин, че разполовяващата надлъжна равнина на превозното средство да съвпада възможно най-точно с линията СС’.
Lithuanian: Aliekant visus matavimus, pagreitėjimo atkarpa transporto priemonė tiesia linija turi važiuoti taip, kad transporto priemonės vidurinė išilginė plokštuma pagal galimybes būtų kuo arčiau CC′ linijos.
English: The vehicle must approach the line AA& prime;
Portuguese: O veículo deve aproximar-se da linha AA& prime;
Bulgarian: Превозното средство се движи към линията АА’
English: at a steady initial road speed as specified in items 5.2.2.4.3.2 and 5.2.2.4.3.3.
Portuguese: a uma velocidade inicial estabilizada, em conformidade com os pontos 5.2.2.4.3.2 e 5.2.2.4.3.3.
English: When the front end of the vehicle has reached the line AA& prime;
Portuguese: Logo que a extremidade dianteira do veículo atingir a linha AA& prime;
English: , the accelerator control is fully operated as rapidly as practicable and held in the fully opened position until the rear of the vehicle reaches the line BB& prime;;
Portuguese: , o comando de aceleração deve ser levado à posição de abertura máxima tão rapidamente quanto praticável, sendo mantido nessa posição até que a retaguarda do veículo atinja a linha BB& prime;;
English: the accelerator control must be released as quickly as possible.
Portuguese: o comando de aceleração deve então ser libertado tão rapidamente quanto possível.
Czech: pak se akcelerátor co nejrychleji uvolní.
Slovak: potom sa musí akcelerátor čo možno najrýchlejšie uvoľniť.
Slovenian: takrat je treba pedal čim hitreje popustiti v lego prostega teka.
Bulgarian: веднага след това педалът за газта се отпуска по възможно най-бързия начин.
Estonian: seejärel tuleb gaasipedaal võimalikult kiiresti vabastada.
Latvian: akseleratora vadības ierīci jāatlaiž cik iespējams ātri.
English: The trailers of articulated vehicles which cannot be uncoupled must not be taken into account as regards the crossing of line BB& prime;.
Portuguese: No caso de veículos articulados não separáveis, os reboques não devem ser tomados em consideração no que diz respeito à transposição da linha BB& prime;.
Slovak: Návesy nerozpojiteľných návesových súprav sa pri prekračovaní čiary BB' nesmú brať do úvahy.
Polish: Podczas określania momentu przekraczania linii BB' przez pojazdy przegubowe z przyczepami montowanymi na stałe, przyczepy nie są uwzględniane.
Hungarian: Az olyan csuklós járművek pótkocsijait, amelyeket nem lehet lekapcsolni, nem lehet figyelembe venni a BB’ egyenesen történő áthaladás szempontjából.
Slovenian: Pri prehodu čez črto BB' se ne upoštevajo priklopna vozila zglobnih vozil, ki jih ni mogoče odklopiti.
Bulgarian: Ремаркетата от съставите от превозни средства, които не могат да бъдат разкачени, не се вземат под внимание във връзка с пресичането на линията ВВ’.
Lithuanian: Neturi būti atsižvelgiama, kada sujungtinio autotraukinio priekaba, kurios negalima atkabinti, kerta BB′ liniją.
English: at a steady speed corresponding to the lower of the following two speeds:
Portuguese: a uma velocidade estabilizada correspondente à menor das velocidades seguintes:
Bulgarian: с постоянна скорост, равна на по-ниската от следните две (бел.прев.: “две”- очевидна грешка в оригинала) скорости:
English: -the speed, V, of the vehicle is increased to a maximum of 60 km/h in order to avoid such a change-down,
Portuguese: -aumentar a velocidade do veículo (V) até um máximo de 60 km/h, para evitar essa retrogradação,
Czech: proto, aby se takovému řazení dolů předešlo, zvýší se rychlost vozidla V maximálně na 60 km/h,
Slovak: aby sa vyhlo takémuto radeniu, rýchlosť vozidla V sa zvýši na maximálne 60 km/h,
Polish: w celu uniknięcia zmiany biegu na niższy prędkość V pojazdu zwiększana jest do maksymalnie do 60 km/h,
Slovenian: hitrost V vozila se poveča na maksimum 60 km/h, da se prepreči to prestavljanje navzdol,
Bulgarian: скоростта на превозното средство V се увеличава до не повече от 60 километра в час за да се избегне въпросното превключване, или
Latvian: transportlīdzekļa ātrumu V palielina augstākais līdz 60 km/h, lai izvairītos no šādas pārslēgšanās,
Lithuanian: siekiant išvengti, kad aukštesnė pavara nepersijungtų į žemesnę, transporto priemonės greitis V didinamas ne daugiau kaip iki 60 km/h,
English: in the case of a spark-ignition engine, when the angle of the throttle opening is 90 %,
Portuguese: no caso dos motores de ignição comandada, quando o ângulo de abertura da válvula de borboleta for de 90 %,
Czech: pokud je úhel otevření klapky akcelerátoru omezen na 90 % v případě zážehových motorů
Slovak: ak uhol otvorenie klapky karburátora je 90 % v prípade zážihových motorov, a
Polish: w silniku z zapłonem iskrowym kąt otwarcia przepustnicy wynosi 90 %, oraz
Slovenian: če je pri motorjih s prisilnim vžigom kot odpiranja lopute v uplinjaču 90 % ter
Bulgarian: при двигателите с искрово запалване, когато ъгълът на отваряне на дроселовата клапа е 90 %, и
Estonian: ottomootori puhul on seguklapi avanemisnurk 90 %
Latvian: dzirksteļaizdedzes motoriem, ja droseļvārsta atvēruma leņķis ir 90 %,
Lithuanian: variklių su kibirkštiniu uždegimu – karbiuratoriaus sklendės atidarymo kampas yra 90 %,