FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Semi-trailers must be equipped with landing gear or any other equipment which allows uncoupling and parking of the semi-trailer. If semi-trailers are equipped so that the connection of the coupling devices, the electrical systems and braking systems can be effected automatically, the trailer must have landing gear which retracts from the ground automatically after the semi-trailer has been coupled up.
Hungarian: Ha a félpótkocsi olyan felszerelésű, hogy a kapcsoló-alkatrészek valamint a villamos és féktechnikai csatlakozók összekötése önműködően megtörténhet, akkor a pótkocsinak olyan támasztószerkezettel kell rendelkeznie, amely a pótkocsi rákapcsolása után önműködően felemelkedik a földről.
English: The fixing of the fifth wheel coupling pin in the mounting plate on the semi-trailer must be as instructed by the vehicle manufacturer or manufacturer of the fifth wheel coupling. 2.5.4. If a semi-trailer is equipped with a steering wedge it must meet the requirements as described in Annex V, Sections 7.9.1 and 7.9.2.
Hungarian: A királycsap felfekvőlapban való rögzítésének a jármű, illetve az alkatrész gyártójának az iránymutatásai szerint kell történnie. Ha egy félpótkocsi irányítóékkel van felszerelve, akkor az V. melléklet 7.9.1 és 7.9.2 szakaszának a követelményei érvényesek.
English: OJ No C 134, 25. 5. 1992, p. 36.
Hungarian: HL C 134., 1992.5.25., 36. o.
English: OJ No C 313, 30. 11. 1992, p. 10. Opinion of the European Parliament of 29 October 1992 (OJ No C 305, 23. 11. 1992, p. 115). Council common position of 27 September 1993 (not yet published in the Official Journal). Decision of the European Parliament of 9 March 1994 (not yet published in the Official Journal). OJ No L 42, 23. 2. 1970, p. 1. Direcitve as last amended by Directive 92/53/EEC (OJ No L 225, 10. 8. 1992, p. 1).
Hungarian: HL C 313., 1992.11.30., 10. o. Az Európai Parlament 1992 október 29-i állásfoglalása (HL C 305., 1992.11.23., 115. o.). A Tanács 1993. szeptember 27-i közös álláspontja (még nem jelent meg a közlönyben). Az Európai Parlament 1994. március 9-i határozata (még nem jelent meg a közlönyben).
English: OJ No L 2, 3. 1. 1985, p. 14.
Hungarian: HL L 129., 1992.5.14., 1. o.
English: The value V shall be given for vehicles having a technically permissible maximum laden mass exceeding 3,5 tonnes only.
Hungarian: A V-értéket csak 3,5 tonnát meghaladó műszakilag megengedett össztömegű járműveknél kell megadni.
English: "vehicle" means any motor vehicle as defined in Article 2 of Directive 70/156/EEC, intended for use on the road, being complete or incomplete, having at least four wheels and a maximum design speed exceeding 25 km/h, and its trailers, with the exception of vehicles which run on rails and of agricultural and forestry tractors and all mobile machinery,
Czech: "vozidlem" rozumí každé motorové vozidlo podle definice v článku 2 směrnice 70/156/EHS určené k provozu na pozemních komunikacích, úplné nebo neúplné, které má nejméně čtyři kola a maximální konstrukční rychlost vyšší než 25 km/h, a jeho přípojná vozidla, s výjimkou kolejových vozidel, zemědělských a lesnických traktorů a všech pojízdných strojů,
English: "mechanical coupling type" means a mechanical coupling device for which type-approval of a component within the meaning of Article 2 of Directive 70/156/EEC may be granted.
Czech: "typem mechanického spojovacího zařízení" rozumí mechanické spojovací zařízení, pro které může být uděleno schválení typu konstrukční části podle článku 2 směrnice 70/156/EHS.