FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The test acceleration section must be level; the track surface must be dry and such that rolling noise remains low.
French: Le parcours d'accélération doit être plan; la piste de roulage doit être sèche et conçue de façon telle que le bruit de roulement demeure faible.
German: Die Beschleunigungsstrecke muß eben sein; die Fahrbahn muß trocken und so beschaffen sein, daß das Rollgeräusch niedrig bleibt.
Spanish: El recorrido de aceleración deberá ser plano, la pista estará seca y diseñada de tal modo que el rodamiento produzca poco ruido.
Italian: Il tratto di accelerazione deve essere piano; la pista deve essere asciutta e di natura tale che il rumore di rotolamento resti basso.
Portuguese: O percurso de aceleração deve ser plano; a pista de ensaio deve estar seca e ser concebida de modo a que o ruído de marcha seja fraco.
Dutch: De proefbaan moet waterpas zijn en de rijbaan droog; deze moet zodanig zijn aangelegd dat bij het rijden de banden weinig geluid maken.
Danish: Accelerationsstraekningen skal vaere vandret; koerebanen skal vaere toer og vaere af en saadan beskaffenhed, at rullestoejen er ringe.
Swedish: Accelerationssträckan skall vara plan och körbanan skall vara torr och av sådan beskaffenhet att däcks- och vägbanebullret är lågt.
Finnish: Kiihdytysalueen on oltava tasainen; radan pinnan on oltava kuiva sekä sellainen, että vierintämelu jää alhaiseksi.
Greek: Η διαδρομή επιτάχυνσης θα είναι επίπεδη- το οδόστρωμα πρέπει να είναι στεγνό και σχεδιασμένο έτσι ώστε ο θόρυβος κύλισης να παραμένει ασθενής.
Polish: Odcinek przyspieszania musi być nachylony, zaś powierzchnia toru musi być sucha, a hałas wywołany toczeniem się pojazdu powinien pozostawać na niskim poziomie.
English: The test track must be such that the conditions of a free sound field between the sound source and the microphone are attained to within 1 dB.
French: Le terrain d'essai doit être tel que les conditions de champ libre acoustique soient réalisées à 1 dB près, entre la source sonore et le microphone.
German: Auf dem Prüfgelände müssen die Bedingungen des freien Schallfeldes zwischen der Schallquelle und dem Mikrophon auf ± 1 dB genau eingehalten werden.
Spanish: La pista de pruebas será tal que las condiciones de campo acústico libre entre la fuente sonora y el micrófono se alcancen aproximadamente 1 dB.
Italian: Il terreno di prova deve essere di natura tale che le condizioni di campo acustico libero possano essere realizzate con tolleranza di ± 1 dB tra la fonte sonora ed il microfono.
Portuguese: O terreno de ensaio deve ser tal que as condições de campo acústico livre entre a fonte sonora e o microfone sejam atingidas com uma precisão de 1 dB.
Dutch: Het proefterrein moet tussen de geluidsbron en de microfoon op 1 dB na voldoen aan de voor een vrij geluidsveld geldende voorwaarden.
Danish: Paa proevningsarealet skal fritfeltbetingelserne opfyldes med en decibels noejagtighed mellem lydkilden og mikrofonen.
Swedish: Provningsbanan skall vara sådan att det fria ljudfältet mellan ljudkällan och mikrofonen skall hållas inom 1 dB.
Finnish: Testauspaikalla vapaan äänikentän vaihtelu äänilähteen ja mikrofonin välillä ei saa olla suurempi kuin ± 1 dB.
Greek: Στο στίβο δοκιμών πρέπει να επικρατούν συνθήκες ελεύθερου ακουστικού πεδίου με ακρίβεια 1 dB μεταξύ της ηχητικής πηγής και του μικροφώνου.
Czech: Zkušební dráha musí být taková, aby byly podmínky volného zvukového pole mezi zdrojem zvuku a mikrofonem dodrženy do 1 dB.
Slovak: Testovacia dráha musí byť taká, aby boli podmienky voľného zvukového poľa medzi zdrojom zvuku a mikrofónom dodržané v rámci 1 dB.
Polish: Tor badawczy musi być tak położony, aby między źródłem dźwięku a mikrofonem znajdowało się pole wolne od hałasu o poziomie wyższym niż 1 dB.
Hungarian: A próbapályának olyannak kell lennie, hogy a hangforrás és a mikrofon közötti szabad hangtér állapota 1 dB-en belül legyen.
Slovenian: Na preskusnem poligonu morajo biti doseženi pogoji prostega zvočnega polja med izvorom zvoka in mikrofonom natančno na 1 dB.
Bulgarian: Изпитвателната писта трябва да осигурява постигането, между източника на шума и микрофона, на условия на свободно шумово поле с точност до 1 дБ.
Estonian: Katserada peab olema selline, et vaba helifoon heliallika ja mikrofoni vahel jääks 1 dB piiresse.
Latvian: Testēšanas trekam jābūt tādam, lai 1dB diapazonā var panākt apstākļus, ka starp skaņas avotu un mikrofonu ir brīvs akustiskais lauks.
Lithuanian: Bandymo kelias turi būti toks, kad garso vientiso lauko sąlygos tarp garso šaltinio ir mikrofono skirtųsi ne daugiau kaip 1 dB.
English: The test-track surface must comply with the specifications in Annex VI.
French: Le revêtement de la piste d'essai doit être conforme aux spécifications de l'annexe VI.
German: Der Fahrbahnbelag der Prüfstrecke muß den Vorschriften des Anhangs VI entsprechen.
Spanish: El revestimento de la pista de pruebas deberá ajustarse a las especificaciones del Anexo VI.
Italian: La pavimentazione della pista di prova deve essere conforme alle specifiche dell'allegato VI.
Portuguese: O revestimento da pista de ensaio deve estar em conformidade com as especificações constantes do anexo VI.
Dutch: Het wegdek van het proefterrein moet conform de specificaties van bijlage VI zijn.
Danish: Proevestraekningens belaegning skal opfylde specifikationerne i bilag VI.
Swedish: Provningsbanans beläggning måste uppfylla specifikationerna i bilaga 6.
Finnish: Testiradan pinnan on oltava liitteen VI vaatimusten mukainen.
Greek: Το οδόστρωμα του στίβου δοκιμών πρέπει να είναι σύμφωνο με τις προδιαγραφές του παραρτήματος VI.
Czech: Povrch místa pro zkoušky musí vyhovovat příloze VI.
Slovak: Povrch testovaného priestoru musí vyhovovať špecifikáciám v prílohe VI.
Polish: Powierzchnia toru badawczego musi zgadzać się z wymaganiami ujętymi w załączniku VI.
Hungarian: A próbapálya felületének teljesítenie kell a VI. mellékletben előírt követelményeket.
Slovenian: Površina vozišča preskusne poti mora izpolnjevati zahteve iz Priloge VI.
Bulgarian: Покритието на изпитвателната писта трябва да удоволетворява техническите изисквания от приложение VI.
Estonian: Katseraja pind peab vastama VI lisa nõuetele.
Latvian: Testēšanas treka virsmai jāatbilst VI pielikuma specifikācijām.
Lithuanian: Bandymo kelio paviršius turi atitikti VI priede nustatytas technines sąlygas.
English: The observer carrying out the measurements must so position himself as not to affect the readings of the measuring instrument.
French: L'observateur chargé des mesures doit se placer de manière à éviter toute altération des indications de l'appareil de mesure.
German: Der messende Beobachter muß sich so aufstellen, daß eine Beeinflussung der Anzeige des Meßgeräts ausgeschlossen ist.
Spanish: El observador encargado de las mediciones se situará de modo que no altere las indicaciones del aparato de medición.
Italian: L'osservatore che esegue le misurazioni deve disporsi in modo da non alterare comunque le indicazioni dello strumento di misura.
Portuguese: O observador encarregado das medições deve colocar-se de modo a não influenciar as leituras do aparelho de medição.
Dutch: De persoon die de meetapparatuur afleest moet zich zodanig opstellen dat hij op geen enkele wijze afwijkingen in de aanwijzingen van het meetapparaat veroorzaakt.
Danish: Den operatoer, som foretager maalingerne, skal anbringe sig saaledes, at enhver aendring af maaleapparatets indikationer undgaas.
Swedish: Den operatör som utför mätningarna skall stå så att mätinstrumentets mätvärde inte påverkas.
Finnish: Mittausten suorittajan on asetuttava siten, että hän ei itse vaikuta mittauslaitteiden lukemiin.
Greek: Ο επιφορτισμένος με τις μετρήσεις παρατηρητής οφείλει να λάβει τέτοια θέση ώστε να αποφεύγεται κάθε αλλοίωση των ενδείξεων του μετρητικού οργάνου.
Czech: Osoba provádějící měření se postaví tak, aby neovlivňovala údaje měřicího přístroje.
Slovak: Osoba vykonávajúca meranie sa musí postaviť tak, aby neovplyvňovala odčítavanie na meracom prístroji.
Polish: Obserwator przeprowadzający pomiary musi znajdować się w takim miejscu, aby nie wpływać na odczyty przyrządu pomiarowego.
Hungarian: A méréseket végző megfigyelő személynek olyan helyzetet kell elfoglalnia, hogy önmaga ne befolyásolja a mérőműszerről leolvasott értékeket.
Slovenian: Merilec se mora postaviti tako, da ne vpliva na kazanje merilne naprave.
Bulgarian: Извършващият измерванията наблюдател трябва да застане така, че да не влияе на показанията на измерителния уред.
Estonian: Mõõtmisi teostav vaatleja peab seisma nii, et ta ei mõjutaks mõõtevahendi näitusid.
Latvian: Novērotājam, kas veic mērījumus, jāatrodas vietā, kur tas neietekmē mērinstrumenta rādījumus.
Lithuanian: Matavimus atliekantis stebėtojas turi stovėti tokioje vietoje, kad nepadarytų įtakos matavimo prietaiso rodmenims.
English: 5.2.2.3.2.Meteorological conditions
French: 5.2.2.3.2.Conditions météorologiques
German: 5.2.2.3.2.Wetterbedingungen
Spanish: 5.2.2.3.2.Condiciones meteorológicas
Italian: 5.2.2.3.2.Condizioni meteorologiche
Portuguese: 5.2.2.3.2.Condições meteorológicas
Dutch: 5.2.2.3.2.Weersomstandigheden
Danish: 5.2.2.3.2.Vejrforhold
Swedish: Meteorologiska förhållanden
Finnish: Sääolosuhteet
Greek: 5.2.2.3.2.Μετεωρολογικές συνθήκες
Czech: Meteorologické podmínky
Slovak: Meteorologické podmienky
Polish: Warunki meteorologiczne
Hungarian: Meteorológiai feltételek
Slovenian: Vremenske razmere
Latvian: Meteoroloģiskie apstākļi
Lithuanian: Meteorologinės sąlygos
English: Measurements must not be made in poor atmospheric conditions.
French: Les mesurages ne doivent pas être effectués dans de mauvaises conditions atmosphériques.
German: Die Messungen dürfen nicht bei ungünstigem Wetter durchgeführt werden.
Spanish: Las mediciones no deberán efectuarse en malas condiciones atmosféricas.
Italian: Le misurazioni non devono essere eseguite in cattive condizioni atmosferiche.
Portuguese: As medições não devem ser efectuadas em más condições atmosféricas.
Dutch: De metingen mogen niet worden verricht onder slechte weersomstandigheden.
Danish: Maalingerne maa ikke udfoeres under daarlige atmosfaeriske forhold.
Swedish: Mätningarna får inte utföras under dåliga atmosfäriska förhållanden.
Finnish: Mittauksia ei saa suorittaa huonoissa sääolosuhteissa.
Greek: Δεν διενεργούνται μετρήσεις υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες.
Czech: Nesmí se měřit za špatných atmosférických podmínek.
Slovak: Nesmie sa merať pri zlých atmosferických podmienkach.
Polish: Nie wolno wykonywać pomiarów w złych warunkach atmosferycznych.
Hungarian: A mérések nem végezhetők el kedvezőtlen időjárási viszonyok mellett.
Slovenian: Meritve se ne smejo opravljati pri neugodnem vremenu.
Bulgarian: При неблагоприятни атмосферни условия измервания не се извършват.
Estonian: Mõõtmisi ei tohi sooritada halbades ilmastikutingimustes.
Latvian: Mērījumus nedrīkst veikt sliktos atmosfēras apstākļos.
Lithuanian: Matavimai neturi būti atliekami esant prastoms oro sąlygoms.
English: It must be ensured that the results are not affected by gusts of wind.
French: On doit veiller à ce que les résultats ne soient pas faussés par des rafales de vent.
German: Insbesondere ist der Einfluß von Windböen auszuschließen.
Spanish: Se procurará que los resultados no se vean afectados por ráfagas de viento.
Italian: Si deve evitare che i risultati siano falsati da raffiche di vento.
Portuguese: Deve-se providenciar para que os resultados não sejam falseados por rajadas de vento.
Dutch: Men dient erop toe te zien dat de meetresultaten niet worden beïnvloed door windvlagen.
Danish: Man skal soerge for, at resultaterne ikke forvanskes af vindstoed.
Swedish: Det måste säkerställas att resultaten inte påverkas av vindstötar.
Finnish: On tarkastettava, etteivät tuulenpuuskat aiheuta mittaustulosten vääristymistä.
Greek: Λαμβάνονται μέτρα ώστε να μην επηρεαστούν τα αποτελέσματα από ριπές ανέμου.
Czech: Musí se zabezpečit, aby výsledky nebyly ovlivněny nárazovým větrem.
Slovak: Musí sa zabezpečiť, aby výsledky neboli ovplyvnené nárazmi vetra.
Polish: Musi być zapewnione, aby podmuchy wiatru nie wpływały na wyniki badań.
Hungarian: Meg kell bizonyosodni arról, hogy a széllökések nem befolyásolják az eredményeket.
Slovenian: Izključiti je zlasti treba vpliv sunkov vetra.
Bulgarian: Вземат се мерки за неповлияване на резултатите от внезапно появил се вятър.
Estonian: Tuleb tagada, et tuulepuhangud ei mõjutaks tulemusi.
Latvian: Jānodrošina, lai rezultātus neiespaido vēja brāzmas.
Lithuanian: Turi būti užtikrinta, kad vėjo šuorai nepadarytų įtakos rezultatams.
English: 5.2.2.3.3.Ambient noise
French: 5.2.2.3.3.Bruit ambiant
German: 5.2.2.3.3.Umgebungsgeräusch
Spanish: 5.2.2.3.3.Ruido ambiente
Italian: 5.2.2.3.3.Rumore di fondo
Portuguese: 5.2.2.3.3.Ruído ambiente
Dutch: 5.2.2.3.3.Omgevingsgeluid
Danish: 5.2.2.3.3.Baggrundsstoej
Swedish: Bakgrundsljud
Finnish: Ympäristömelu
Greek: 5.2.2.3.3.Θόρυβος περιβάλλοντος
Czech: Hluk pozadí
Slovak: Hluk okolia
Polish: Poziom hałasu otoczenia
Hungarian: Környezeti zaj
Slovenian: Hrup okolja
Latvian: Fona troksnis
Lithuanian: Aplinkos triukšmas
English: 5.2.2.3.4.Condition of vehicle
French: 5.2.2.3.4.État du véhicule
German: 5.2.2.3.4.Zustand des Fahrzeugs
Spanish: 5.2.2.3.4.Condición del vehículo
Italian: 5.2.2.3.4.Condizioni del veicolo
Portuguese: 5.2.2.3.4.Estado do veículo
Dutch: 5.2.2.3.4.Toestand van het voertuig
Danish: 5.2.2.3.4.Koeretoejets tilstand
Swedish: Fordonets tillstånd
Finnish: Ajoneuvon kunto
Greek: 5.2.2.3.4.Κατάσταση του οχήματος
Czech: Vozidlo
Slovak: Stav vozidla
Polish: Stan pojazdu
Hungarian: A jármű állapota
Slovenian: Stanje vozila
Latvian: Transportlīdzekļa stāvoklis
Lithuanian: Transporto priemonės parengtis
English: If the vehicle is fitted with fan(s) having an automatic actuating mechanism, this system must not be interfered with during the measurements.
French: Si le véhicule est doté de ventilateurs à commande automatique, toute intervention dans le fonctionnement de ce dispositif est exclue lors de la mesure.
German: Bei automatisch gesteuerten Lüftern darf anläßlich der Geräuschmessung nicht in die Schaltautomatik eingegriffen werden.
Spanish: Si el vehículo llevara ventiladores con mando automático, éste no se pondrá en funcionamiento durante la medición.
Italian: Se il veicolo è munito di ventilatori a comando automatico, non si deve intervenire sul funzionamento di questi dispositivi durante la misurazione.
Portuguese: Se o veículo estiver equipado com ventiladores de comando automático, não se deverá interferir no funcionamento deste dispositivo durante as medições.
Dutch: Indien het voertuig is uitgerust met automatisch geregelde ventilatoren, moeten deze tijdens de metingen ongemoeid worden gelaten.
Danish: Hvis koeretoejet er forsynet med automatisk betjente ventilatorer, er ethvert indgreb i denne anordningsfunktion under maalingen forbudt.
Swedish: Om fordonet har en eller flera automatiska fläktar får detta system inte påverkas under mätningarna.
Finnish: Jos ajoneuvoon on asennettu automaattisella käynnistysmekanismilla varustettuja tuulettimia, niiden järjestelmiin ei saa puuttua mittausten aikana.
Greek: Αν το όχημα είναι εφοδιασμένο με ανεμιστήρα(-ες) με μηχανισμό αυτόματης ενεργοποίησης, στη διάρκεια των μετρήσεων αποκλείεται κάθε επέμβαση στην εν λόγω διάταξη.
Slovak: Ak je vozidlo vybavené ventilátorom(mi) s automatickým aktivizujúcim mechanizmom, nesmie sa počas merania do tohto mechanizmu zasahovať.
Polish: Jeśli pojazd jest wyposażony w dmuchawę(-y) z automatycznym mechanizmem uruchamiania, to układ ten nie może zakłócać przebiegu pomiarów.
Hungarian: Ha a jármű automatikus működtetésű hűtőventilátorral van felszerelve, akkor ebbe a rendszerbe a mérések során nem szabad beavatkozni.
Bulgarian: Ако превозното средство е снабдено с вентилатор(и) с автоматичен задвижващ механизъм, тази система не трябва да генерира смущения в хода на измерванията.
Estonian: Kui sõidukile on paigaldatud automaatse käivitusmehhanismiga ventilaator(id), ei tohi seda süsteemi mõõtmiste ajal reguleerida.
Latvian: Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar ventilatoru(-iem) ar automātiskas iedarbināšanas mehānismu, izdarot mērījumus, šo sistēmu nedrīkst kavēt.
Lithuanian: Kai transporto priemonėje sumontuotas (-i) automatiškai įsijungiantis (-ys) ventiliatorius (-iai), ši sistema neturi trikdyti atliekamų matavimų.
English: Only the normal highway drive must be engaged in vehicles with more than two drive wheels.
French: Pour les véhicules comportant plus de deux roues motrices, seule la transmission prévue pour la conduite normale sur route est utilisée.
German: Bei Fahrzeugen mit mehr als zwei angetriebenen Rädern ist nur die für normalen Straßenbetrieb vorgesehene Kraftübertragung einzuschalten.
Spanish: Para los vehículos que tengan más de dos ruedas motrices, únicamente se utilizará la transmisión prevista para la conducción normal en carretera.
Italian: Per i veicoli con più di due ruote motrici, sarà usata soltanto la trasmissione destinata alla normale marcia su strada.
Portuguese: Para os veículos que possuam mais de duas rodas motoras, somente será utilizado o modo de transmissão previsto para a condução normal em estrada.
Dutch: Bij voertuigen met meer dan twee aangedreven wielen wordt alleen de voor het normale wegverkeer bedoelde aandrijving gebruikt.
Danish: Med hensyn til koeretoejer, der har mere end to traekkende hjul, anvendes kun den transmissionsmaade, der bruges til normal koersel paa landevej.
Swedish: För fordon med mer än 2 drivande hjul skall endast den utväxling vara inkopplad som är avsedd för normal körning på landsväg.
Finnish: Ajoneuvoille, joissa on enemmän kuin kaksi vetävää pyörää, ainoastaan tavanomaiseen maantieajoon tarkoitettua vetotapaa saa käyttää.
Greek: Στα οχήματα με άνω των δύο κινητήριους τροχούς, εμπλέκεται μόνο το προβλεπόμενο για την κανονική οδήγηση επί της οδού σύστημα μετάδοσης.
Czech: U vozidel s více než dvěma hnacími koly se užije pouze obvyklý silniční pohon.
Slovak: Pri vozidlách s viac než dvoma hnacími kolesami sa použije iba normálny cestný pohon.
Polish: W pojazdach o napędzie na co najmniej dwa koła można wykorzystywać tylko zwykły napęd drogowy.
Hungarian: A kettőnél több hajtott kerékkel rendelkező járműveknél csak a normál országúti hajtást kell bekapcsolni.
Slovenian: Pri vozilih z več kot dvema gnanima kolesoma mora biti vklopljen samo prenos za normalno vožnjo po cesti.
Bulgarian: Превозните средства с повече от две задвижващи колела трябва да бъдат изпитвани единствено на нормалната предавка за шосейно движение.
Estonian: Sõidukite puhul, millel on rohkem kui kaks veoratast, tohib kasutada ainult tavaliseks maanteesõiduks ettenähtud veotelge.
Latvian: Attiecībā uz transportlīdzekļiem ar vairāk nekā divu riteņu piedziņu jāizmanto tikai automaģistrālēm domātā piedziņa.
Lithuanian: Transporto priemonėse su daugiau kaip dviem varančiaisiais ratais turi būti įjungta tik viena įprasta važiavimo greitkeliu pavara.
English: 5.2.2.4.Method of measurement
French: 5.2.2.4.Méthode de mesure
German: 5.2.2.4.Meßmethode
Spanish: 5.2.2.4.Método de medición
Italian: 5.2.2.4.Metodo di misura
Portuguese: 5.2.2.4.Método de medição
Dutch: 5.2.2.4.Meetmethode
Danish: 5.2.2.4.Maalemetode
Swedish: Mätmetod
Finnish: Mittausmenetelmä
Greek: 5.2.2.4.Μέθοδος μέτρησης
Czech: Metoda měření
Slovak: S p ô s o b m e r a n i a
Polish: Metoda pomiaru
Hungarian: Mérési módszer
Slovenian: Merilna metoda
Latvian: Mērījumu metode
Lithuanian: Matavimo būdas
English: 5.2.2.4.1.Nature and number of measurements
French: 5.2.2.4.1.Nature et nombre des mesures
German: 5.2.2.4.1.Art und Anzahl der Messungen
Spanish: 5.2.2.4.1.Naturaleza y número de mediciones
Italian: 5.2.2.4.1.Natura e numero delle misurazioni
Portuguese: 5.2.2.4.1.Natureza e número das medições
Dutch: 5.2.2.4.1.Aard en aantal van de metingen
Danish: 5.2.2.4.1.Maalingernes art og antal
Swedish: Mätningarnas utförande och antal
Finnish: Mittausten laatu ja lukumäärä
Greek: 5.2.2.4.1.Φύση και πλήθος μετρήσεων
Czech: Podstata a počet měření
Slovak: Charakter a počet meraní
Polish: Charakter i liczba pomiarów
Hungarian: A mérések jellege és száma
Slovenian: Vrsta in število meritev
Latvian: Mērījumu veids un skaits
Lithuanian: Matavimų pobūdis ir skaičius
English: The maximum sound level expressed in A-weighted decibels (dB (A)) shall be measured as the vehicle is driven between lines AA& prime; and BB& prime; (Figure 1).
French: Le niveau sonore maximal exprimé en décibels (dB), pondéré (A), est mesuré durant le passage du véhicule entre les lignes AA& prime; et BB& prime; (figure 1).
German: Während der Vorbeifahrt des Fahrzeugs zwischen den Linien AA& prime; und BB& prime; (siehe Abbildung 1) ist der A-bewertete maximale Schallpegel in Dezibel (dB) zu messen.
Spanish: El nivel sonoro máximo expresado en decibelios (dB) y ponderado (A), se medirá cuando el vehículo transite entre las líneas AA& prime; y BB& prime; (figura 1).
Italian: Il livello sonoro massimo espresso in decibel (dB), ponderato (A), deve essere misurato durante il passaggio del veicolo tra le linee AA& prime; e BB& prime; (vedi figura 1).
Portuguese: O nível sonoro máximo expresso em decibéis ponderados A [dB (A)] deve ser medido durante a passagem do veículo entre as linhas AA& prime; e BB& prime; (figura 1).
Dutch: Het in dB uitgedrukte, A-gewogen maximale geluidsniveau wordt gemeten gedurende de tijd dat het voertuig zich tussen de lijnen AA& prime; en BB& prime; (figuur 1) voortbeweegt.
Danish: Maksimumsstoejniveauet udtrykt i A-vejede decibel (dB (A)) maales, medens koeretoejet koerer mellem linjerne AA& prime; og BB& prime; (figur 1).
Swedish: Den högsta ljudnivån, uttryckt i dB (A), skall mätas medan fordonet körs mellan linjerna AA' och BB'(figur 1).
Finnish: Suurin melutaso ilmaistuna A-painotettuina desibeleinä (dB) on mitattava, kun ajoneuvoa ajetaan linjojen AA' ja BB' välillä (kuva 1).
Greek: Η μέγιστη ηχοστάθμη εκπεφρασμένη σε decibel (dB) με στάθμιση (Α) μετρείται κατά τη διέλευση του οχήματος μεταξύ των γραμμών ΑΑ και ΒΒ (εικόνα 1).
Hungarian: Miközben a jármű elhalad az AA’ és a BB’ egyenesek között (l. az 1. ábrát), meg kell mérni az A-súlyozású legnagyobb zajszintet decibelben (dB).
Lithuanian: "A" sverties decibelais (dB (A)) išreikštas didžiausias garso lygis matuojamas transporto priemonei važiuojant tarp AA′ ir BB′ linijų (1 pav.).