FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: However, for tricycles with a maximum width exceeding 1 300 mm two dipped-beam headlamps are required.
French: Toutefois, pour les tricycles dont la largeur maximale dépasse 1 300 millimètres, deux feux de croisement sont requis.
German: Für dreirädrige Kraftfahrzeuge mit einer Höchstbreite über 1 300 mm sind jedoch zwei Scheinwerfer für Abblendlicht vorgeschrieben.
Spanish: No obstante, se exigirán dos luces de cruce en los vehículos de tres ruedas cuya anchura máxima sobrepase los 1 300 mm.
Italian: Tuttavia, per i tricicli la cui larghezza massima è superiore a 1 300 mm, sono richiesti due proiettori anabbaglianti.
Portuguese: Todavia, são exigidas duas luzes de cruzamento para os motociclos cuja largura máxima exceda 1 300 milímetros.
Dutch: Voor driewielers, waarvan de grootste breedte meer dan 1 300 mm bedraagt, zijn echter twee dimlichten vereist.
Danish: På trehjulede motorcykler, hvis største bredde er mere end 1 300 mm, kræves to nærlyslygter.
Greek: Στα τρίκυκλα όμως των οποίων το μέγιστο πλάτος υπερβαίνει τα 1 300 mm απαιτούνται οπωσδήποτε δύο φανοί διασταύρωσης.
Czech: Na tříkolkách, jejichž maximální šířka přesahuje 1 300 mm, se však požadují dva potkávací světlomety.
Slovak: Na trojkolky s maximálnou šírkou presahujúcou 1300 mm sa však požadujú dva stretávacie svetlomety.
Polish: Niemniej jednak w przypadku pojazdów trzykołowych o minimalnej szerokości 1300 mm wymagane są dwa światła mijania.
Romanian: Totuși, pentru triciclurile cu lățimea maximă depășind 1300 mm sunt necesare două faruri de fază scurtă.
Bulgarian: Въпреки това, за триколките, чиято максимална широчина надвишава 1 300 милиметра, се изискват два фара за къса светлина.
Estonian: Kolmerattalistel mootorsõidukitel kogulaiusega üle 1300 mm on ette nähtud kaks lähitulelaternat.
Latvian: Tomēr tricikliem, kuru platums pārsniedz 1 300 mm, jābūt diviem galvenajiem tuvās gaismas lukturiem.
Lithuanian: Tačiau triračiuose motocikluose, kurių didžiausias plotis viršija 1 300 mm, būtina įrengti 2 priekinius artimosios šviesos žibintus.
Maltese: Madankollu, għat-triċikletti b'wisa' massimu li jaqbe¿ 1 300 mm, hemm b¿onn ta' ¿ewġ lampi ta' quddiem dipped-beam.
English: the innermost edges of the illuminating surfaces must be at least 500 mm apart. This distance may be reduced to 400 mm if the maximum width of the vehicle is less than 1 300 mm.
Portuguese: as arestas interiores das superficies iluminantes devem encontrar-se a uma distância de pelo menos 500 milímetros; esta distância pode ser reduzida a 400 milímetros, se a largura máxima do veículo for inferior a 1 300 milímetros;
Danish: skal den indbyrdes afstand mellem inderkanterne af lysfladerne være mindst 500 mm, dog kun 400 mm, såfremt køretøjets største bredde er mindre end 1 300 mm.
English: v = 45° to the left and to the right if there is only one dipped-beam headlamp. 45° outwards and 10° inwards if there are two dipped-beam headlamps.
Italian: v = 45° a sinistra e a destra se si ha un solo proiettore anabbagliante; 45° verso l'esterno e 10° verso l'interno se si hanno due proiettori anabbaglianti.
Danish: v = 45° til venstre og til højre, såfremt der er en enkelt nærlyslygte 45° udefter og 10° indefter, såfremt der er to nærlyslygter.
English: One side direction indicator is also permitted per side.
French: Un feu indicateur de direction latéral est également admis par côté.
German: Auf jeder Seite ist auch ein seitlicher Fahrtrichtungsanzeiger zulässig.
Spanish: Se admitirá también una luz indicadora de dirección lateral por lado.
Italian: È inoltre ammesso un indicatore di direzione su ciascun lato.
Portuguese: É também admitida uma luz indicadora de mudança de direcção lateral em cada lado.
Dutch: Aan elke kant is tevens een zijrichtingaanwijzer toegestaan.
Danish: Desuden tillades en blinklygte på hver side.
Greek: Επιτρέπεται επίσης η ύπαρξη ενός πλευρικού φωτεινού δείκτη κατεύθυνσης ανά πλευρά.
Czech: Povolena je i jediná směrová svítilna na každé straně.
Slovak: Povolené je i jedno smerové svetlo na každej strane.
Polish: Dopuszcza się także montowanie po jednym bocznym świetle kierunkowskazu z każdej strony.
Romanian: Este permis, de asemenea și un indicator de direcție lateral pe fiecare parte.
Bulgarian: Допуска се по един страничен пътепоказател на страна.
Estonian: Kummalgi küljel on lubatud ka üks suunatulelatern.
Latvian: Ir atļauts arī viens sānu virzienrādītājs katrā malā.
Lithuanian: Kiekviename transporto priemonės šone taip pat leidžiama įrengti po 1 šoninį posūkio rodiklio žibintą.
Maltese: Huwa permess ukoll indikatur tad-direzzjoni wieħed fuq kull naħa.
English: If it is entirely auditory it must be clearly audible and show a marked change of frequency in the event of any malfunction.
French: S'il est acoustique, il doit être nettement audible et présenter un changement de fréquence marqué sous la même condition.
German: Arbeitet die Kontrolleinrichtung akustisch, so muß sie deutlich hörbar sein und im Störungsfall eine entsprechende wesentliche Frequenzänderung aufweisen.
Spanish: Si es acústico, será claramente audible y cambiará manifiestamente de frecuencia en las mismas condiciones.
Italian: Se è acustica, deve essere chiaramente udibile e presentare un rilevante cambiamento di frequenza nelle stesse condizioni.
Portuguese: Se for acústico, deve ser nitidamente audível e apresentar uma mudança de frequência acentuada nas mesmas condições.
Dutch: Een akoestisch signaal moet duidelijk hoorbaar zijn en bij storing een duidelijk merkbare frequentiewijziging ondergaan.
Danish: Lydsignal skal kunne høres tydeligt og under tilsvarende omstændigheder tydeligt ændre frekvens.
Greek: Αν είναι ακουστικό, πρέπει να είναι ευκρινώς ακουστό, και υπό τις ανωτέρω συνθήκες να παρουσιάζει εμφανή μεταβολή της συχνότητας.
Czech: Je-li zcela akustická, musí být zřetelně slyšitelná a musí při jakékoliv poruše výrazně změnit frekvenci.
Slovak: Ak je úplne akustické, musí byť zreteľne počuteľné a musí pri akejkoľvek poruche výrazne zmeniť frekvenciu.
Polish: Wskaźnik o charakterze wyłącznie akustycznym musi być wyraźnie słyszalny i musi wykazywać znaczącą zmianę częstotliwości w przypadku jakiejkolwiek usterki.
Romanian: Dacă indicatorul este sonor, trebuie să fie audibil în mod clar și să satisfacă aceleași condiții ca și indicatorul optic.
Bulgarian: Ако е звуков, той трябва да се чува ясно и да показва същите условия на работа, както оптичния сигнализатор.
Estonian: Kui on ainult helisignaal, siis peab see olema hästi kuuldav ning selle sagedus peab märgatavalt muutuma mis tahes talitlushäire puhul.
Latvian: Ja tas darbojas tikai akustiski, tam jābūt skaidri dzirdamam un ievērojami jāmaina svārstību biežums jebkura darbības traucējuma gadījumā.
Lithuanian: Jeigu įrengiamas garsinis veikimo kontrolės įtaisas, jo signalas turi būti aiškiai girdimas ir to įtaiso veikimo sąlygos turi būti visiškai tokios pačios kaip ir regimuoju signalu signalizuojančio įtaiso.
Maltese: Jekk ikun kompletament li jinstema', irid jistema' b'mod ċar u juri bidla ċara ta' frekwenza fil-ka¿ li ma jibdiex jaħdem sew.
English: However, for tricycles with a maximum width exceeding 1 300 mm, two stop lamps are required.
French: Toutefois, pour les tricycles dont la largeur maximale dépasse 1 300 millimètres, deux feux stop sont requis.
German: Für dreirädrige Kraftfahrzeuge mit einer Höchstbreite über 1 300 mm sind jedoch zwei Bremsleuchten vorgeschrieben.
Spanish: No obstante, se exigirán dos luces de frenado en los vehículos de tres ruedas cuya anchura máxima sea superior a 1 300 mm.
Italian: Tuttavia, per i tricicli con una larghezza massima superiore a 1 300 mm sono richieste due luci di arresto.
Portuguese: Todavia, são exigidas duas luzes de travagem para os triciclos cuja largura máxima exceda 1 300 milímetros.
Dutch: Voor driewielers met een grootste breedte van meer dan 1 300 mm zijn echter twee stoplichten vereist.
Danish: På trehjulede motorcykler, hvis største bredde overstiger 1 300 mm, kræves to stoplygter.
Greek: Πάντως, για τα τρίκυκλα μεγίστου πλάτους άνω των 1 300 mm απαιτούνται δύο φανοί πέδησης.
Czech: Pro tříkolky, jejichž maximální šířka překračuje 1 300 mm se však požadují dvě brzdové svítilny.
Slovak: Na trojkolky s maximálnou šírkou presahujúcou 1300 mm sa však požadujú dve brzdové svetlá.
Polish: Niemniej jednak w przypadku pojazdów trzykołowych, których maksymalna szerokość przekracza 1300 mm, wymaga się dwóch świateł stopu.
Romanian: Totuși, pentru triciclurile cu o lățime maximă depășind 1300 mm sunt necesare două lămpi de stop.
Bulgarian: Обаче за триколките, чиято максимална широчина надвишава 1 300 милиметра, се изискват два стоп-сигнала.
Estonian: Kolmerattalistel mootorsõidukitel kogulaiusega üle 1300 mm peab siiski olema kaks piduritulelaternat.
Latvian: Tomēr tricikliem, kuru platums pārsniedz 1 300 mm, jābūt diviem stopsignāliem.
Lithuanian: Tačiau triračiuose motocikluose, kurių didžiausias plotis viršija 1 300 mm, būtina įmontuoti du stabdymo žibintus.
Maltese: Madankollu, għal triċikletti ta' wisa' massimu li jaqbe¿ 1 300 mm, hemm b¿onn ta' ¿ewġ lampi ta' waqfien.
English: In the case of vehicles with two rear wheels: at least 600 mm between the two lamps.
French: Pour les véhicules avec deux roues arrière: au moins 600 millimètres entre les deux feux.
Spanish: Para vehículos con dos ruedas traseras: por lo menos 600 mm entre las dos luces.
Italian: Per i veicoli con due ruote posteriori: almeno 600 mm tra le due luci.
Portuguese: para os veículos com duas rodas traseiras: 600 milímetros pelo menos entre as duas luzes;
Dutch: Bij voertuigen met twee achterwielen moet de afstand tussen beide lichten minstens 600 mm zijn.
Danish: På køretøjer med to baghjul skal afstanden mellem de to lygter være mindst 600 mm.
Greek: Για τα οχήματα με δύο οπίσθιους τροχούς: ελάχιστη απόσταση 600 mm μεταξύ των δύο φανών.
Czech: u vozidla se dvěma zadními koly: vzdálenost mezi svítilnami nejméně 600 mm;
Slovak: V prípade vozidla s dvoma zadnými kolesami: vzdialenosť medzi svetlami najmenej 600 mm.
Polish: W przypadku pojazdów z dwoma kołami tylnymi: minimalna odległość między dwoma światłami musi wynosić 600 mm.
Bulgarian: При превозните средства с две задни колела, между двете светлинни устройства трябва да има минимум 600 милиметра.
Estonian: Kahe tagarattaga sõidukite puhul: peab kahe laterna vaheline kaugus olema vähemalt 600 mm.
Latvian: Transportlīdzekļiem ar diviem pakaļējiem riteņiem: atstatums starp diviem lukturiem ir vismaz 600 mm.
Lithuanian: Jei tai yra 2 galinius ratus turinčios transporto priemonės: tarp galinių rūko žibintų turi būti bent 600 mm atstumas.
Maltese: Fil-ka¿ ta' vetturi b'¿ewġ roti fuq wara: ta' l-anqas 600 mm bejn i¿-¿ewġ lampi.
English: The distance may be reduced to 400 mm of the maximum width if the vehicle is less than 1 300 mm.
German: Dieser Abstand darf auf 400 mm verringert werden, wenn die größte Breite des Fahrzeugs weniger als 1 300 mm beträgt.
Spanish: Se podrá reducir esta distancia a 400 mm si la anchura máxima del vehículo es inferior a 1 300 mm.
Italian: Questa distanza può essere ridotta a 400 mm se la larghezza massima del veicolo è inferiore a 1 300 mm;
Portuguese: esta distância pode ser reduzida a 400 milímetros se a largura máxima do veículo for inferior a 1 300 milímetros;
Dutch: Deze afstand mag zijn verkleind tot 400 mm, indien het voertuig nergens breder is dan 1 300 mm.
Danish: Denne afstand kan dog nedsættes til 400 mm, såfremt køretøjets bredde er mindre end 1 300 mm.
Greek: Η απόσταση αυτή δύναται να μειωθεί σε 400 mm αν το μέγιστο πλάτος του οχήματος είναι μικρότερο από 1 300 mm.
Czech: maximální vzdálenost může být zmenšena na 400 mm, je-li maximální šířka vozidla menší než 1 300 mm.
Slovak: Vzdialenosť môže byť zmenšená na 400 mm, ak je maximálna šírka vozidla menšia než 1300 mm.
Polish: Odległość tę można zmniejszyć do 400 mm, jeżeli maksymalna szerokość pojazdu jest mniejsza niż 1300 mm.
Romanian: Distanța poate fi redusă la 400 mm din lățimea maximă dacă vehiculul are mai puțin de 1300 mm.
Bulgarian: Това разстояние може да се намали до 400 милиметра, ако максималната широчина на превозното средство е по-малка от 1 300 милиметра.
Estonian: Kaugust võib vähendada 400 millimeetrini, kui sõiduki kogulaius on alla 1300 mm.
Latvian: Šo attālumu drīkst samazināt līdz 400 mm, ja transportlīdzekļa kopējais platums ir mazāks par 1 300 mm.
Lithuanian: Tą atstumą galima sumažinti iki 400 mm didžiausio pločio, jeigu transporto priemonės plotis ne didesnis kaip 1 300 mm.
Maltese: Id-distanza tista tiġi ridotta għal 400mm jekk il-wisa' massimu tal-vettura huwa inqas minn 1 300 mm.
English: However, in the case of tricycles with a maximum width exceeding 1 300 mm, two front position lamps are required.
French: Toutefois, pour les tricycles dont la largeur maximale dépasse 1 300 millimètres, deux feux de position avant sont requis.
German: Für dreirädrige Kraftfahrzeuge mit einer Höchstbreite über 1 300 mm sind jedoch zwei Begrenzungsleuchten vorgeschrieben.
Spanish: No obstante, se exigirán dos luces de posición delanteras en los vehículos de tres ruedas cuya anchura máxima sobrepase los 1 300 mm.
Italian: Tuttavia, per i tricicli la cui larghezza massima sia superiore a 1 300 mm, sono richieste due luci di posizione anteriori.
Portuguese: Todavia, são exigidas duas luzes de presença da frente para os triciclos cuja largura máxima exceda 1 300 milímetros.
Dutch: Bij driewielers waarvan de grootste breedte van meer dan 1 300 mm bedraagt, zijn echter twee breedtelichten vereist.
Danish: På trehjulede motorcykler, hvis største bredde er mere end 1 300 mm, kræves to positionslygter.
Greek: Για τα τρίκυκλα όμως των οποίων το μέγιστο πλάτος υπερβαίνει τα 1 300 mm απαιτούνται οπωσδήποτε δύο οπίσθιοι φανοί θέσης.
Czech: U tříkolek, jejichž maximální šířka překračuje 1 300 mm se však požadují dvě přední obrysové svítilny.
Slovak: V prípade trojkoliek s maximálnou šírkou presahujúcou 1300 mm sa však požadujú dve predné obrysové svetlá.
Polish: Niemniej jednak w przypadku pojazdów trzykołowych, których maksymalna szerokość przekracza 1300 mm, wymaga się dwóch przednich świateł pozycyjnych.
Romanian: Totuși, pentru triciclurile cu o lățime maximă depășind 1300 mm sunt necesare două lămpi de poziție față.
Bulgarian: Въпреки това, за триколките, чиято максимална широчина надвишава 1 300 милиметра, се изискват две предни габаритни светлини.
Estonian: Kolmerattalistel mootorratastel kogulaiusega üle 1300 mm peab olema siiski kaks eesmist ääretulelaternat.
Latvian: Tomēr tricikliem, kuru platums pārsniedz 1 300 mm, jābūt diviem priekšējiem gabarītgaismas lukturiem.
Lithuanian: Tačiau jei tai yra triračiai motociklai, kurių didžiausias plotis viršija 1 300 mm, būtina įmontuoti du priekinius gabarito žibintus.
Maltese: Madankollu, fil-ka¿ ta' triċikletti b'wisa' massimu li jaqbe¿ 1 300mm, hemm b¿onn ta' ¿ewġ lampi ta' quddiem.
English: the edges of the illuminating surfaces furthest from the median longitudinal plane of the vehicle must not be more than 400 mm from the outermost part of the vehicle,
German: Die am weitesten von der Längsmittelebene entfernten Ränder der leuchtenden Flächen dürfen nicht weiter als 400 mm von dem äußersten Punkt der Breite über alles des Fahrzeugs entfernt sein;
Spanish: los bordes de las zonas iluminantes más alejados del plano longitudinal medio del vehículo no deberán estar a más de 400 mm del extremo de la anchura máxima del vehículo;
Portuguese: as arestas das superfícies iluminantes mais afastadas do plano longitudinal médio do veículo não devem encontrar-se a mais de 400 milímetros da extremidade da largura total do veículo,
Dutch: mogen de randen van de lichtdoorlatende gedeelten die het verst van het middenlangsvlak van het voertuig zijn verwijderd zich niet verder dan 400 mm van het punt van de grootste breedte van het voertuig bevinden;
Danish: må de af lysfladens kanter, som er længst fra køretøjets midterplan i længderetningen, ikke være mere end 400 mm fra afgrænsningen af køretøjets største bredde
Greek: τα πλέον απομακρυσμένα από το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος άκρα της φωτίζουσας περιοχής δεν πρέπει να απέχουν πέραν των 400 mm από το άκρο του συνολικού πλάτους του οχήματος,
Czech: okraje svítících ploch, které jsou nejdále od střední podélné roviny vozidla, nesmějí být dále než 400 mm od vnějšího obrysu vozidla,
Slovak: najvzdialenejšie okraje svietiacich plôch od strednej pozdĺžnej roviny vozidla nesmú vzdialené byť od najvonkajšieho obrysu vozidla viac než 400 mm;
Polish: krawędzie powierzchni świetlnej, położone w najdalszej odległości od środkowej płaszczyzny wzdłużnej ojazdu nie mogą być położone w odległości większej niż 400 mm od bocznego obrysu pojazdu,
Romanian: marginile suprafeței luminoase cea mai depărtată de planul longitudinal median al vehiculului nu trebuie să fie la mai mult de 400 mm de partea cea mai exterioară a vehiculului,
Bulgarian: най-отдалечените от средната надлъжна равнина на превозното средство краища на светещите повърхности не трябва да се намират на повече от 400 милиметра от края на габаритната широчина на превозното средство,
Estonian: sõiduki keskpikitasapinnast kaugeimate valgusavade servad ei tohi olla sõiduki tagapoolseimast osast kaugemal kui 400 mm,
Latvian: apgaismojošo virsmu malas, kas atrodas vistālāk no transportlīdzekļa gareniskās vidusplaknes, nedrīkst būt tālāk par 400 mm no transportlīdzekļa galējās ārmalas,
Lithuanian: nuo vidurinės išilginės transporto priemonės plokštumos labiausiai nutolę priekinio gabarito žibinto šviečiamojo paviršiaus kraštai nuo tolimiausio transporto priemonės krašto neturi būti toliau negu 400 mm,
Maltese: it-trufijiet tas-superfiċi li jdawlu l-aktar 'il bogħod mill-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura ma jridux ikunu aktar minn 400 mm mill-parti l-aktar il' bogħod tal-vettura,
English: the internal edges of the illuminating surfaces must be at least 500 mm apart.
French: les bords intérieurs des plages éclairantes doivent se trouver à une distance d'au moins 500 millimètres.
German: die inneren Ränder der leuchtenden Flächen müssen voneinander einen Abstand von mindestens 500 mm haben.
Spanish: los bordes interiores de las zonas iluminantes deberán estar a una distancia de, por lo menos, 500 mm.
Italian: i bordi interni delle superfici illuminanti devono trovarsi a una distanza di almeno 500 mm dal suolo;
Portuguese: as arestas interiores das superfícies iluminantes devem encontrar-se a uma distância de pelo menos 500 milímetros;
Dutch: moeten de binnenranden van de lichtdoorlatende gedeelten zich op een afstand van minstens 500 mm bevinden.
Danish: skal den indbyrdes afstand mellem lysfladernes inderste kanter skal være mindst 500 mm.
Greek: τα εσωτερικά άκρα των φωτιζουσών περιοχών πρέπει να ευρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 500 mm.
Czech: vnitřní okraje svítících ploch musí být vzájemně vzdáleny nejméně 500 mm.
Slovak: vnútorné okraje svietiacich plôch musia byť od seba vzdialené najmenej 500 mm.
Polish: minimalna odległość między wewnętrznymi krawędziami powierzchni świetlnych musi wynosić 500 mm.
Romanian: marginile interioare ale suprafeței luminoase trebuie să fie la cel puțin 500 mm distanță.
Bulgarian: вътрешните краища на светещите повърхности трябва да се намират на разстояние не по-малко от 500 милиметра.
Estonian: valgusavade siseservade vaheline kaugus peab olema vähemalt 500 mm.
Latvian: starp apgaismojošo virsmu iekšējām malām jābūt vismaz 500 mm.
Lithuanian: atstumas tarp priekinio gabarito žibintų vidinių šviečiamųjų paviršių kraštų turi būti bent 500 mm.
Maltese: it-trufijiet ta' ġewwa tas-superfiċi li ddawlu jridu jkunu ta' l-anqas 500 mm 'l bogħod minn xulxin.
English: However, for tricycles with a maximum width exceeding 1 300 mm, two rear position lamps are required.
French: Toutefois, pour les tricycles dont la largeur maximale dépasse 1 300 millimètres, deux feux de position arrière sont requis.
German: Für dreirädrige Kraftfahrzeuge mit einer Höchstbreite über 1 300 mm sind jedoch zwei Schlußleuchten vorgeschrieben.
Spanish: No obstante, se exigirán dos luces de posición traseras en los vehículos de tres ruedas cuya anchura máxima sea superior a 1 300 mm.
Italian: Tuttavia, per i tricicli con una larghezza massima superiore a 1 300 mm sono richieste due luci di posizione posteriori.
Portuguese: Todavia, são exigidas duas luzes de presença da retaguarda para os triciclos cuja largura exceda 1 300 milímetros.
Dutch: Voor driewielers met een grootste breedte van meer dan 1 300 mm zijn echter twee achterlichten vereist.
Danish: For trehjulede motorcykler, hvis største bredde overstiger 1 300 mm, kræves to baglygter.
Greek: Πάντως, για τα τρίκυκλα μεγίστου πλάτους άνω των 1 300 mm απαιτούνται δύο οπίσθιοι φανοί.
Czech: U tříkolek, jejichž maximální šířka překračuje 1 300 mm se však požadují dvě zadní obrysové svítilny.
Slovak: Na trojkolky s maximálnou šírkou presahujúcou 1300 mm sa však požadujú dve zadné obrysové svetlá.
Polish: Niemniej jednak w przypadku pojazdów trzykołowych, których maksymalna szerokość przekracza 1300 mm, wymaga się dwóch tylnych świateł pozycyjnych.
Romanian: Totuși, pentru triciclurile cu o lățime maximă depășind 1300 mm sunt necesare două lămpi de poziție spate.
Bulgarian: Обаче за триколките, чиято максимална широчина надвишава 1 300 милиметра, се изискват две задни габаритни светлини.
Estonian: Kolmerattalistel mootorsõidukitel kogulaiusega üle 1300 mm peab siiski olema kaks tagumist ääretulelaternat.
Latvian: Tomēr trīsriteņu transportlīdzekļiem, kuru platums pārsniedz 1 300 mm, jābūt diviem pakaļējiem gabarītgaismas lukturiem.
Lithuanian: Tačiau triračiuose motocikluose, kurių didžiausias plotis viršija 1 300 mm, būtina įmontuoti du galinius gabarito žibintus.
Maltese: Madankollu, għal triċikletti ta' wisa' massimu li jaqbe¿ 1 300 mm, hemm b¿onn ta' ¿ewġ lampi ta' wara.
English: Width: the reference centre must be located within the median longitudinal plane of the vehicle, if there is only one position lamp or, if there are two position lamps, they must be symmetrical to the median longitudinal plane of the vehicle.
Portuguese: em largura: o centro de referência deve estar situado no plano longitudinal médio do veículo, se houver uma única luz de presença, ou devem ser simétricas em relação ao plano longitudinal médio do veículo, se houver duas luzes de presença.
Danish: I bredden Såfremt kun én baglygte forefindes, skal lygtens referencecentrum være placeret i køretøjets midterplan i længderetningen; såfremt to baglygter forefindes, skal disse være symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen.
Greek: κατά πλάτος: το κέντρο αναφοράς πρέπει να ευρίσκεται στο διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος αν υπάρχει ένας μόνο φανός θέσης ή, στην περίπτωση των δύο φανών, αυτοί πρέπει να είναι συμμετρικοί ως προς το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος.
Czech: Na šířku: je-li jen jedna zadní obrysová svítilna, musí její vztažný střed ležet na střední podélné rovině vozidla; jsou-li dvě zadní obrysové svítilny, musí jejich vztažné středy ležet symetricky ke střední podélné rovině vozidla;
Slovak: Na šírku: ak je len jedno obrysové svetlo, musí jeho referenčný stred ležať v strednej pozdĺžnej rovine vozidla, alebo ak sú dve obrysové svetlá, musia byť symetrické voči strednej pozdĺžnej rovine vozidla.
Estonian: Laius: kui ääretulelaternaid on ainult üks, peab selle nullkese asuma sõiduki keskpikitasapinnal; kui ääretulelaternaid on kaks, peavad need asetsema sümmeetriliselt sõiduki keskpikitasapinna suhtes.
Latvian: Platumā: ja ir tikai viens gabarītgaismas lukturis, tad tā atskaites punktam jāatrodas transportlīdzekļa gareniskajā vidusplaknē, vai, ja uzstādīti divi gabarītgaismas lukturi, tad to atskaites punktiem jābūt simetriskiem pret transportlīdzekļa garenisko vidusplakni.
Maltese: Wisa': jekk hemm biss lampa waħda, iċ-ċentru ta' referenza tagħha jrid ikun fil-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura, jew jekk ikun hemm ¿ewġ lampi, dawn iridu jkunu simetriċi mal-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura.