FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the binder hardness expressed as PEN value shall be 40 to 60, 60 to 80 or even 80 to 100, depending on the climatic conditions of the country.
French: La dureté du liant exprimée en tant que valeur PEN doit être 40-60, 60-80 ou même 80-100, selon les conditions climatiques du pays considéré.
German: Die als PEN-Wert ausgedrueckte Haerte des Bindemittels muss je nach klimatischen Verhaeltnissen des betreffenden Landes 40-60, 60-80 bzw. 80-100 betragen.
Spanish: La dureza del aglutinante expresada en valor PEN debe ser 40-60, 60-80 o incluso 80-100, según las condiciones climáticas del país de que se trate.
Italian: La durata del legante espressa in valore PEN deve essere 40-60, 60-80 o anche 80-100, secondo le condizioni climatiche del paese considerato.
Portuguese: A dureza do aglutinante expressa em valores PEN deve ser de 40-60, 60-80 ou mesmo 80-100 consoante as condições climáticas do país em causa.
Dutch: De hardheid van het bindmiddel, uitgedrukt in penetratiewaarde, moet al naar gelang het klimaat van het betrokken land, 40-60, 60-80 of zelfs 80-100 bedragen.
Greek: η σκληρότητα του συνδετικού υλικού (τιμή PEN) πρέπει να είναι 40-60, 60-80 ή και 80-100, ανάλογα με τις κλιματολογικές συνθήκες της θεωρούμενης χώρας.
Czech: tvrdost pojiva v PEN hodnotách musí být 40 až 60, 60 až 80 nebo i 80 až 100 v závislosti na klimatických podmínkách území.
Slovak: tvrdosť spojiva v PEN hodnotách musí byť 40 až 60, 60 až 80 alebo dokonca 80 až 100 podľa klimatických podmienok územia.
Polish: twardość spoiwa wyrażona w jednostkach PEN powinna wynosić 40-60, 60-80 lub nawet 80-100, zależnie od klimatycznych warunków danego kraju.
Hungarian: a kötőanyag PEN-ben (penetrációs fok) kifejezett keménysége 40–60, 60–80 vagy még 80–100 PEN is lehet az ország éghajlati viszonyaitól függően.
Slovenian: trdnost veziva, izražena kot vrednost PEN, mora znašati 40 do 60, 60 do 80 ali celo 80 do 100, odvisno od podnebnih razmer posamezne dežele.
Bulgarian: твърдостта на свързващия материал, изразена в PEN единици, трябва да бъде 40-60, 60-80 и дори 80-100, в зависимост от климатичните условия в съответната страна.
Estonian: sõltuvalt riigi kliimatingimustest on sideaine kõvadus PEN-ühikutes väljendatuna 40–60, 60–80 või isegi 80–100.
Latvian: saistvielas cietība, izteikta ar PEN vērtību, ir 40 līdz 60, 60 līdz 80 vai pat 80 līdz 100 atkarībā no valsts klimatiskajiem apstākļiem.
Lithuanian: PEN verte išreikštas rišamosios medžiagos klampis yra 40–60, 60–80 arba net 80–100 atsižvelgiant į šalies oro sąlygas.
English: The rule is that as hard a binder as possible shall be used, provided this is consistent with common practice,
French: La règle est qu'un liant aussi dur que possible doit être utilisé à condition que ceci soit en conformité avec la pratique usuelle.
German: In der Regel ist der Haertegrad des Bindemittels entsprechend der ueblichen Praxis moeglichst hoch zu waehlen.
Spanish: Por norma debe emplearse un aglutinante lo más duro posible, siempre que el mismo se ajuste al método usual.
Italian: Di norma si deve utilizzare un legante il più possibile duro, fatta salva la conformità con la prassi abituale.
Portuguese: A regra consiste em que deve ser utilizado um aglutinante o mais duro possível desde que seja conforme à prática habitual.
Dutch: De regel is dat er een zo hard mogelijk, maar in de praktijk gangbaar, bindmiddel moet worden gebruikt.
Greek: Ο κανόνας είναι ότι πρέπει να χρησιμοποιείται όσο το δυνατόν σκληρότερο συνδετικό υλικό, σύμφωνα πάντοτε με την καθιερωμένη πρακτική,
Czech: Pravidlem je, aby bylo užito co nejtvrdší pojivo ve shodě s obvyklou praxí,
Slovak: Pravidlom je, aby bolo použité čo najtvrdšie spojivo za predpokladu, že sa zhoduje s bežnou praxou,
Polish: Zasadą jest użycie jak najtwardszego spoiwa pod warunkiem, że jest to zgodne z powszechnie stosowaną praktyką,
Slovenian: Praviloma je treba skladno z običajno prakso izbrati čim trdnejše vezivo,
Bulgarian: Правилото е да се използва свързващ материал с възможно най-висока твърдост, стига това да е съвместимо с установената практика,
Estonian: Reeglina tuleb kasutada võimalikult kõva sideainet eeldusel, et see on kooskõlas tavapraktikaga,
Latvian: Noteikums ir tāds, ka izmanto cik iespējams cietu saistvielu, ja tas atbilst parastai praksei,
Lithuanian: Laikomasi tokios taisyklės – naudojama pagal galimybes kuo klampesnė rišamoji medžiaga, jeigu tai atitinka bendrą praktiką,
English: Target values
French: Valeurs assignées
German: Sollwerte
Spanish: Valores asignados
Dutch: Waarden
Czech: Cílové hodnoty
Polish: Wartości docelowe
Hungarian: Célértékek
Slovenian: Zahtevane vrednosti
Estonian: Sihtväärtused
Latvian: Vajadzīgās vērtības
Lithuanian: Planuojamos vertės
English: By total
French: par masse
German: bezogen auf
Dutch: per massa
English: mass
French: totale du
German: Gesamtmasse der
Dutch: massa van
English: of mix
French: mélange
German: Mischung
Dutch: het men gsel
English: of the
French: des
German: Masse der
Dutch: van de
English: apprecate
French: granulats
German: Zuschlagstoffe
Dutch: korrels
English: Tolerances
French: Tolérances
German: Toleranzen
Spanish: Tolerancias
Dutch: Toleranties
Czech: Dovolená odchylka
Slovak: Tolerancie
Polish: Tolerancja
Hungarian: Tűrések
Slovenian: Dovoljena odstopanja
Bulgarian: Допустими отклонения
Estonian: Lubatud hälbed
English: Mass of stones, Square Mesh Sieve (SM) 2 mm
German: Masse Splitt, Maschensieb (SM) 2 mm
Spanish: Masa de guijo, tamiz de retícula (SM) 2 mm
Greek: Μάζες σκύρων, κόσκινο με τετράγωνα μάτια (SM) 2 mm
English: Mass of sand 0,063 SM 2 mm
German: Masse Sand 0,063 SM 2 mm
Spanish: Masa de arena 0,063 SM 2 mm
Greek: Μάζα άμμου 0,063 SM 2 mm
English: Mass of filler SM 0,063 mm
German: Masse Feinteile SM 0,063 mm
Spanish: Masa de finas SM 0,063 mm
Greek: Μάζα λεπτόκοκκη SM 0,063 mm
English: Binder hardness
French: Dureté du liant
German: Bindemittelhaerte
Spanish: Dureza del aglutinante
Italian: Durata del legante
Portuguese: Dureza do aglutinante
Dutch: Hardheid van het bindmiddel
Estonian: Sideaine kõvadus
English: (see below)
French: (voir ci-après)
German: (siehe unten)
Spanish: (Véase más abajo)
Italian: (vedasi in appresso)
Portuguese: (ver adiante)
Dutch: (zie hierna)
Estonian: (vt allpool)
English: Two cores (minimum) should be taken close to the wheel tracks and one core (minimum) should be
German: Es sollten (mindestens) zwei Bohrkerne in der Naehe der
English: taken approximately midway between the wheel tracks and each microphone location.
German: Radspuren und (mindestens) ein Bohrkern auf halber Strecke zwischen den Radspuren und jedem Mikrophon entnommen werden.
English: Then the average value from all cores shall be
German: Die erzielten Werte werden gemittelt und mit der
English: calculated and compared with the requirement of section 1.1.
German: Anforderung des Abschnitts 1.1 verglichen.
English: prohibit the initial entry into service of vehicles, if the sound level and the exhaust system of this type of vehicle or of these vehicles comply with the requirements of Directive 70/157/EEC as amended by this Directive.
French: ni interdire la première mise en circulation de véhicules, si le niveau sonore et le dispositif d'échappement de ce type de véhicule à moteur ou de ces véhicules répondent aux dispositions de la directive 70/157/CEE, telle que modifiée par la présente directive.
Spanish: ni prohibir la primera puesta en circulación de los vehículos, si el nivel sonoro y el dispositivo de escape de este tipo de vehículo de motor o de estos vehículos se ajustan a lo prescrito en la Directiva 70/157/CEE, tal como queda modificada por la presente Directiva.
Italian: vietare la prima messa in circolazione dei veicoli, per motivi concernenti il livello sonoro ammesso ed il dispositivo di scappamento, se il livello sonoro ed il dispositivo di scappamento del tipo di veicolo a motore, ovvero dei veicoli stessi sono conformi alle prescrizioni della direttiva 70/157/CEE, modificata dalla presente direttiva.
Portuguese: nem proibir a primeira entrada em circulação de veículos se o nível sonoro e o dispositivo de escape desse modelo de veículo a motor ou desses veículos obedecerem ao disposto na Directiva 70/157/CEE, com a redacção que lhe é dada pela presente directiva.
Swedish: förbjuda att fordon tas i bruk, om ljudnivån och avgassystem för denna typ av fordon eller dessa fordon uppfyller kraven i direktiv 70/157/EEG ändrat genom det här direktivet.
Finnish: kieltää ajoneuvojen ensimmäistä liikkeelle laskemista, jos kyseisen moottoriajoneuvotyypin melutaso ja pakojärjestelmä vastaavat direktiivin 70/157/ETY säännöksiä, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä.
Greek: ούτε να απαγορεύουν την αρχική θέση οχημάτων σε κυκλοφορία, στις περιπτώσεις που η ηχοστάθμη και η διάταξη εξατμίσεως αυτού του οχήματος ή αυτών των οχημάτων ανταποκρίνεται στην οδηγία 70/157/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία.
English: Measurements must not be made in poor atmospheric conditions. It must be ensured that the results are not affected by gusts of wind.
Greek: Δεν διενεργούνται μετρήσεις με δυσμενείς καιρικές συνθήκες και διασφαλίζεται ότι τα αποτελέσματα δεν επηρεάζονται από ριπές ανέμου.
English: Where: n = 2 for vehicles having an engine power not greater than 225 kW;
Greek: Όπου: n = 2 για οχήματα με ισχύ κινητήρα το πολύ ίση προς 225 kW-
English: Test result: dB (A)/E (4)
Portuguese: Resultado do ensaio: dB (A)/E (4)
Greek: Αποτέλεσμα της δοκιμής: dB (Α)/Ε (4)
Polish: Wynik badania: dB (A)/E4
Slovenian: Rezultat preskusa:dB (A)/E4
English: Test result: dB (A)/E (4) 8.3.
Portuguese: Resultado do ensaio: dB (A)/E (4) 8.3.
Greek: Αποτέλεσμα της δοκιμής: dB (Α)/Ε (4) 8.3.
Slovenian: Rezultat preskusa:dB (A)/E4
English: Test result: dB (A)
Portuguese: Resultado do ensaio: dB (A)
Greek: Αποτέλεσμα της δοκιμής: dB (Α)
Czech: Výsledek zkoušky: dB(A)
Polish: Wynik badania: dB (A)
Slovenian: Rezultat preskusa:dB (A)
Lithuanian: Bandymo rezultatas:... dB (A)
English: Rated maximum engine power (2): … kW at … rev/min.
Greek: Μέγιστη ισχύς του κινητήρα (2): … kW στις … σαλ.
English: This Annex lays down specifications relating to the physical characteristics of the paving and the layout of the test
Greek: Στο παρόν παράρτημα ορίζονται προδιαγραφές σχετικά με τα φυσικά χαρακτηριστικά του οδοστρώματος του
English: track paving.
Greek: στίβου δοκιμών καθώς και με την κατασκευή του.
English: If the surface fails to comply with the residual voids content requirement, the surface is acceptable only if its sound
Greek: Αν η επιφάνεια δεν πληροί την απαίτηση του σημείου 1.1 γίνεται δεκτή μόνον εφόσον έχει συντελεστή
English: absorption coefficient, a, is & le; 0,10.
Greek: ηχοαπορρόφησης α 0,10.
English: In order to check whether the surface continues to conform to the texture and voids content or sound absorption
Greek: Για να εξακριβωθεί το κατά πόσον η επιφάνεια εξακολουθεί να πληροί τις απαιτήσεις ως προς την υφή και την
English: requirements stipulated in this standard, periodic testing of the surface shall be done at the following intervals:
Greek: περιεκτικότητα σε κενά ή την ηχοαπορρόφηση, διενεργείται κατά περιόδους έλεγχος της επιφάνειας, ως εξής:
English: If it does not meet the requirement when it is new, it may do so later because surfaces tend to become clogged
Greek: Αν η επιφάνεια δεν πληροί την απαίτηση όταν είναι καινούργια, ίσως αρχίσει να την πληροί αργότερα, καθότι οι
English: and compacted with time;
Greek: επιφάνειες συμπιέζονται και φράζουν οι πόροι τους με τον καιρό-
English: In order to avoid inhomogeneity and unevenness in the wheel tracks, cores should not be taken in the wheel tracks themselves, but close to them. Two cores (minimum) should be taken close to the wheel tracks and one core (minimum) should be taken approximately midway between the wheel tracks and each microphone location.
Greek: Για να μην επηρεαστούν από την ανομοιογένεια και ανομοιομορφία των ιχνών των τροχών, τα δοκίμια λαμβάνονται όχι μέσα στα ίδια τα ίχνη των τροχών, κοντά όμως σ' αυτά: δύο (τουλάχιστον) δοκίμια κοντά στα ίχνη των τροχών και ένα (τουλάχιστον) στη μέση περίπου ανάμεσα στα ίχνη των τροχών και σε κάθε θέση μικροφώνου.
English: The residual voids content has to be determined for each core. Then the average value from all cores shall be calculated and compared with the requirement of section 1.1.
Greek: Για κάθε δοκίμιο προσδιορίζεται η περιεκτικότητα σε εναπομένοντα κενά, συγκρίνεται δε ο μέσος όρος αυτών των τιμών με την απαίτηση του σημείου 1.1.
English: In countries with winter climates, salt is sometimes used for de-icing. Salt may alter the surface temporarily or even permanently in such a way as to increase noise and is therefore not recommended.
Greek: Σε χώρες με βαριούς χειμώνες χρησιμοποιείται συχνά για τον εκχιονισμό αλάτι, αυτό όμως δεν ενδείκνυται στην προκειμένη περίπτωση, γιατί μπορεί να επιφέρει πρόσκαιρες ή και μόνιμες αλλοιώσεις της επιφάνειας, αυξάνοντας έτσι το θόρυβο.
English: 1.2.1.Exhaust systems means a complete set of parts necessary to reduce the noise produced by the vehicle's engine exhaust.
Spanish: 1.2.1.Se entiende por «silencioso de escape», el conjunto de elementos necesarios para atenuar el ruido producido por el escape del motor del vehículo.
Portuguese: 1.2.1.Por dispositivo silencioso de escape entende-se um conjunto completo de elementas necessários para atenuar o ruído provocado pelo escape do motor do veículo.
Hungarian: Kipufogórendszerek olyan alkatrészek összessége, amelyek a járműmotor által okozott kipufogási zaj tompításához szükségesek.
Lithuanian: Dujų išmetimo sistemos – tai iš transporto priemonės variklio visas sudedamųjų dalių rinkinys, būtinas sumažinti kylančiam triukšmui išmetant panaudotas dujas.
English: 1.2.2.Intake systems means a complete set of parts necessary to reduce the noise produced by the vehicle's engine intake.
Spanish: 1.2.2.Se entiende por «silencioso de admisión», el conjunto de elementos necesarios para atenuar el ruido provocado por la admisión del motor del vehículo.
Italian: 1.2.2.Per «dispositivo silenziatore di aspirazione», s'intende la serie completa degli elementi necessari per attenuare il rumore provocato dall'aspirazione del motore del veicolo.
Portuguese: 1.2.2.Por dispositivo silencioso de admissão entende-se um conjunto completo de peças necessárias para atenuar o ruído provocado pela admissão do motor do veículo.
Hungarian: Szívórendszerek olyan alkatrészek összessége, amelyek a járműmotor által okozott szívási zaj tompításához szükségesek.
Lithuanian: Įleidimo sistemos – tai visas sudedamųjų dalių rinkinys, būtinas kylančiam triukšmui sumažinti į variklį įleidžiant orą.
English: The highest value measured is taken as the test result. If this value exceeds the noise limit by 1 dB (A), two additional measurements are to be taken at the corresponding microphone position.
Spanish: Como resultado de la prueba se dará el máximo valor medido; si éste excediera el límite de ruido en 1 dB (A), se efectuarán otras dos mediciones en la correspondiente posición del micrófono.
English: dB (A)/E (4) 8.3.
Spanish: dB (A)/E (4) 8.3.
English: two-stroke, four-stroke:
Spanish: dos tiempos, cuatro tiempos:
Bulgarian: двутактов, четиритактов:
English: when the noise testing starts (NB:
French: lorsque l'essai de bruit débute (NB:
Spanish: cuando se inicie la prueba de ruido (NB:
Italian: all'inizio della prova sul rumore (NB:
Portuguese: no início do ensaio sobre o ruído (NB:
Dutch: wanneer de geluidsmeting begint (NB:
Swedish: när ljudprovningen börjar (Observera:
Bulgarian: след започване на изпитванията за шума (Забележка:
Estonian: müramõõtmiskatsete alustamisel (NB:
Lithuanian: prasidėjus triukšmo bandymui (NB:
English: By total mass of mix
Spanish: Por masa total de mezcla
Czech: Celková hmotnost směsi
Polish: całkowitej masy
Slovenian: Glede na skupno maso mešanice
Estonian: Segu üldmassist
Latvian: No maisījuma kopējās masas
Lithuanian: Pagal visą mišinio masę
English: By mass of the apprecate
Spanish: Por masa de granulado
Czech: Hmotnost po zhutnění
Polish: mieszaniny masy ocenianej
Slovenian: Glede na maso agregata
Estonian: Täitematerjalimassist
Latvian: No pildvielu masas
Lithuanian: Pagal mineralinių medžiagų masę
English: The sound absorption coefficient (normal incidence) shall be measured by the impedance tube method using the
Spanish: El coeficiente de absorción acústica (repercusión normal debe medirse por el método de tubo de impedancia, que
English: procedure specified in ISO/DIS 10534:
Spanish: recurre al procedimiento especificado en el ISO/DIS 10534:
English: In the document describing the vehicle noise test(s) it shall be stated whether all the requirments were fulfilled or
Spanish: En el documento que describa la(s) prueba(s) del ruido emitido por los vehículos, habrá que mencionar si se han
English: whereas certain types of technology cannot yet be verified and are not yet comparable with those used hitherto in the type-approval procedures for motor vehicles; Whereas the current measuring conditions, and in particular the definition of the surface of the test track and certain ambient conditions during the tests, such as temperature, atmospheric pressure, humidity, wind speed and background noise require more detailed description;
Finnish: nykyiset mittausolosuhteet, erityisesti testiradan pinnan määritys ja tietyt ympäristöolosuhteet testien aikana, kuten lämpötila, ilmanpaine, kosteus, tuulen nopeus ja taustamelu vaativat tarkennusta;
English: Total duration of the six sequences:
French: Durée totale des six séquences:
Finnish: Kuuden jakson kokonaiskesto:
Bulgarian: Общо времетраене на шестте режима на работа:
Estonian: Kuue etapi koguvältus:
English: three hours.
French: trois heures.
Finnish: kolme tuntia.
Bulgarian: три часа.
Estonian: kolm tundi.
English: 2.2.1.- a description of the type(s) of vehicle to which the system or components thereof are to be fitted with reference to the characteristics mentioned in item 1.1 of Annex I.
Swedish: En beskrivning av den eller de fordonstyper på vilka systemet eller delar därav skall monteras med avseende på de egenskaper som behandlas i punkt 1.1 i bilaga 1.
Finnish: kuvaus ajoneuvotyypistä (-tyypeistä), joihin järjestelmä tai sen osa on tarkoitettu, liitteessä I olevassa 1.1 kohdassa tarkoitettujen ominaisuuksien mukaisesti.
Czech: popisem typu nebo typů vozidla, na které mají být systém nebo jeho díly namontovány, pokud jde o vlastnosti uvedené v bodu 1.1 přílohy I.
Slovak: opis typu/ov vozidla/iel, na ktoré má byť systém alebo jeho komponenty montované s odkazmi na charakteristiky uvedené v bode 1.1. prílohy I.
Polish: opis typu(-ów) pojazdu, w którym montowany jest układ lub jego części składowe, w odniesieniu do charakterystyki ujętej w sekcji 1.1 załącznika I.
Hungarian: annak a járműtípusnak (járműtípusoknak) a leírása, amelyhez a rendszert vagy annak egy részét felszerelik, hivatkozással az I. melléklet 1.1. pontjában említett jellemzőkre.
Slovenian: opis tipa oziroma tipov vozil, na katera bo vgrajen izpušni sistem ali njegovi deli, glede na značilnosti, navedene v točki 1.1 Priloge I.
Latvian: transportlīdzekļa tipa(-u) apraksts, kurš(-i) ir aprīkojams(-i) ar sistēmu vai tās detaļām, ar norādi uz raksturlielumiem, kas minēti I pielikuma 1.1. iedaļā.
Lithuanian: —I priedo 1.1 punkto charakteristikas atitinkantis transporto priemonės tipo (-ų), kuriam (-iems) turi būti sumontuota tokia sistema arba jos sudėtinės dalys, aprašymas.
English: The numbers and/or symbols designating the engine and vehicle type must be indicated,
Swedish: Nummer och/eller symboler som betecknar motor och fordonstyp skall anges.
Finnish: Moottorin ja ajoneuvon tyyppiä osoittavat luvut ja tunnukset on ilmoitettava;
Czech: Uvedou se čísla nebo symboly označující motor a typ vozidla,
Slovak: Musia byť uvedené čísla a/alebo symboly označujúce typ motora a vozidla,
Polish: Muszą być wskazane numery i/lub symbole identyfikujące typ silnika i typ pojazdu,
Hungarian: Meg kell adni a motor- és a járműtípus azonosító számait és/vagy jelöléseit,
Slovenian: Navesti je treba številke in/ali simbole, ki označujejo motor in tip vozila,
Bulgarian: Трябва да се посочат цифрите и/или знаците, обозначаващи типа на двигателя и превозното средство,
Latvian: Jānorāda numuri un/vai simboli, kas norāda motora vai transportlīdzekļa tipu,
Lithuanian: Nurodomi variklį ir transporto priemonės tipą ženklinantys skaičiai ir (arba) simboliai,
English: CHECKS ON CONFORMITY OF PRODUCTION
Swedish: KONTROLL AV ÖVERENSSTÄMMELSE MED GODKÄND TYP
Finnish: TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUDEN TARKASTAMINEN
Czech: KONTROLY SHODNOSTI VÝROBY
Polish: KONTROLA ZGODNOŚCI PRODUKCJI
Hungarian: A GYÁRTÁSMEGFELELŐSÉG ELLENŐRZÉSE
Slovenian: PREVERJANJE SKLADNOSTI PROIZVODNJE
Bulgarian: ПРОВЕРКИ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
Estonian: TOODANGU VASTAVUSE KONTROLLIMINE
Latvian: RAŽOJUMA ATBILSTĪBAS PĀRBAUDES
Lithuanian: PRODUKCIJOS ATITIKTIES PATIKRINIMAI
English: The methods of testing, measuring instruments and interpretation of results shall be those described in Annex I.
Finnish: Testausmenetelmän, testauslaitteiden ja tulosten tulkinnan on oltava liitteessä I esitetyt.
Slovak: Metódy testovania, meracie prístroje a interpretácia výsledkov musia byť tie isté, ako sú popísané v prílohe I.
Hungarian: A vizsgálati módszerek, a mérőműszerek és az eredmények értelmezése megegyezik az I. mellékletben előírtakkal.
Bulgarian: Методите за изпитване, измерителните уреди и тълкуването на резултатите са описани в приложение I.
Latvian: Testa metodes, mērinstrumenti un rezultātu interpretācija ir tādi, kā aprakstīti I pielikumā.
Lithuanian: Bandymo atlikimo būdai, matuokliai ir rezultatų aiškinimas yra aprašyti I priede.
English: The vehicle(s) under test shall be subjected to the test for measurement of noise of vehicle in motion as described in section 5.2.2.4 of Annex I.
Finnish: Testattavan/ testattavien ajoneuvo(je)n on läpikäytävä liikkeessä olevan ajoneuvon melun mittaustesti, sellaisena kuin se esitetään liitteessä I olevassa 5.2.2.4 kohdassa.
Slovak: Testované vozidlo(á) musí byť podrobené testu merania hluku pohybujúceho sa vozidla podľa popisu v bode 5.2.2.4 prílohy I.
Hungarian: A vizsgálati járműve(ke)t a mozgásban lévő jármű zajmérési vizsgálatának kell alávetni az I. melléklet 5.2.2.4. pontjában leírtaknak megfelelően.
Bulgarian: Изпитваното(ите) превозно(и) средство(а) се подлага(т) на изпитване за измерване на шума на превозното(ните) средство(а) в движение, както е описано в раздел 5.2.2.4 от приложение I.
Latvian: Pārbaudāmais(-ie) transportlīdzeklis(-ļi) jāpakļauj braucoša transportlīdzekļa trokšņa mērījumu testam, kas aprakstīts I pielikuma 5.2.2.4. iedaļā.
Lithuanian: Su bandoma (-omis) transporto priemone (-ėmis) atliekamas (-i) I priedo 5.2.2.4 punkte aprašytas judančios transporto priemonės triukšmo matavimo bandymas.
English: The sound absorption coefficient (normal incidence) shall be measured by the impedance tube method using the procedure specified in ISO/DIS 10534: 'Acoustics - Determination of sound absorption coefficient and impedance by a tube method'.
Finnish: Äänen absorptiokerroin (tavanomainen tapaus) on mitattava akustisen putken avulla, jonka käyttö esitetään ISO/DIS 10534 "Akustiikka - äänen absorptiokertoimen ja impedanssin määrittäminen putkimenetelmällä".
Polish: Współczynnik absorpcji dźwięku (normalny zakres) jest mierzony przy użyciu tunelu impedancyjnego z wykorzystaniem procedury określonej w ISO/DIS 10534: "Akustyka - ustalenie współczynnika absorpcji dźwięku i impedancji metodą tunelową".
Hungarian: A hangelnyelési együtthatót (normál beesés) a következő szabványban meghatározott módszer felhasználásával, impedancia csővel kell mérni: ISO/DIS 10534 – "Akusztika – Hangelnyelési együttható és impedancia meghatározása csöves módszerrel".
Latvian: Skaņas absorbcijas koeficientu (standarta biežums) mēra ar impedances caurules metodi, izmantojot ISO/DIS 10534 noteikto procedūru: "Akustika - skaņas absorbcijas koeficients un impedances noteikšana ar minēto caurules metodi".
English: Mass of sand 0,063 <>
French: Masse du sable 0,063 <>
Portuguese: Massa da areia 0,063 <>
Dutch: Massa van het zand 0,063 <>
English: Polished stone value (PSV) (see doc. 5 in bibliography) > 50
French: Coefficient de polissage accéléré (CPA) > 50