FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Actuation of the light-signalling device control must be followed by illumination of the lamp within a maximum of one second an extinction of the first lamp within a maximum of one-and-a-half seconds.
French: La manoeuvre de la commande du signal lumineux doit être suivie de l'allumage du feu dans un délai d'une seconde au maximum et la première extinction du feu dans un délai d'une seconde et demie au maximum.
Spanish: El accionamiento del mando de la señal luminosa irá seguido del encendido de la luz un segundo después, como máximo, y el primer apagado de la luz segundo y medio después, como máximo.
Portuguese: O accionamento do comando do sinal luminoso deve ser seguido por uma ligação da luz no prazo de um segundo no máximo e pela primeira extinção da luz no prazo de um segundo e meio no máximo.
Dutch: Na inschakeling van het lichtsignaal moet het licht binnen één seconde aangaan, en binnen anderhalve seconde voor de eerste maal uitgaan.
Danish: Første blink skal indtræffe højst et sekund efter, at blinksignalet er slået til, og første slukning inden for højst halvandet sekund.
Greek: Την επέμβαση στο χειριστήριο του φωτεινού σήματος πρέπει να ακολουθεί η αφή του φανού εντός ενός δευτερολέπτου το αργότερο και η πρώτη σβέση του εντός ενός και ημίσεος δευτερολέπτου το αργότερο.
Czech: Po zapojení zařízení pro světelnou signalizaci musí nejdéle do jedné sekundy následovat rozsvícení svítilny a nejdéle do jedné a půl sekundy první zhasnutí svítilny.
Slovak: Po tom, čo sa uvedie do činnosti ovládač zariadenia na svetelnú signalizáciu, musí najneskôr do jednej sekundy nasledovať rozsvietenie svetla a najneskôr do jeden a pol sekundy prvé zhasnutie svetla.
Polish: Zadziałanie sygnalizacyjnego urządzenia świetlnego musi następować w ciągu nie więcej niż jednej sekundy od chwili jego włączenia - przez zapalenie się światła oraz zgaśnięcie pierwszego ze świateł w ciągu nie więcej niż półtorej sekundy.
Romanian: Acționarea dispozitivului de control al semnalizării trebuie urmată de luminarea lămpii în maxim o secundă și stingerea primei lămpi în maxim o secundă și jumătate.
Bulgarian: Включването на командата за светлинен сигнал трябва да е последвано от запалването на светлинното устройство с едно закъснение не по-голямо от една секунда и от първото загасване на светлинното устройство с едно закъснение не по-голямо от една секунда и половина.
Estonian: Märgutuli peab süttima kuni ühe sekundi jooksul ning esimest korda kustuma kuni pooleteise sekundi jooksul pärast valgussignaalseadme kontrollseadise aktiveerimist.
Latvian: Lampas ieslēgšanai jāseko gaismas signālierīces iedarbināšanai ar intervālu, kas nepārsniedz vienu sekundi, bet lampas izslēgšanai - ar intervālu, kas nepārsniedz pusotru sekundi.
Lithuanian: Įjungus šviesos signalo įtaiso valdiklį, žibintas turi įsižiebti ne vėliau kaip po sekundės, o pirmą kartą po įjungimo žibintas turi užgesti ne vėliau kaip po 1,5 sekundės.
Maltese: L-attwazzjoni tal-kontroll ta' l-apparat li jagħmel sinjal bid-dawl trid tkun segwita bit-tidwil tal-lampa f'massimu ta' sekonda u t-tifi ta' l-ewwel lampa f'massimu ta' sekonda u nofs.
English: However, for three-wheel mopeds with a maximum width exceeding 1 300 mm, two stop lamps are required.
French: Toutefois, pour les cyclomoteurs à trois roues dont la largeur maximale dépasse 1 300 millimètres, deux feux stop sont requis.
German: Für dreirädrige Kleinkrafträder mit einer Höchstbreite über 1 300 mm sind jedoch zwei Bremsleuchten vorgeschrieben.
Spanish: No obstante, se exigirán dos luces de frenado en los ciclomotores de tres ruedas cuy anchura máxima sea superior a 1 300 mm.
Italian: Tuttavia, per i ciclomotori a tre ruote la cui larghezza massima supera 1 300 mm sono richieste due luci d'arresto.
Portuguese: Todavia, são exigidas duas luzes de travagem da retaguarda para os ciclomotores com três rodas, cuja largura máxima exceda 1 300 milímetros.
Dutch: Voor driewielige bromfietsen met een grootste breedte van meer dan 1 300 mm zijn echter twee stoplichten vereist.
Danish: For trehjulede knallerter, hvis største bredde er mere end 1 300 mm, kræves to stoplygter.
Czech: Pro čtyřkolové mopedy, jejichž maximální šířka překračuje 1 300 mm, se požadují dvě brzdové svítilny.
Slovak: Na trojkolesové mopedy s maximálnou šírkou väčšou než 1300 mm sa však požadujú dve brzdové svetlá.
Polish: W przypadku motorowerów trzykołowych, których maksymalna szerokość przekracza 1300 mm, obowiązkowe są dwa światła stopu.
Romanian: Totuși, pentru motoretele cu trei roți cu o lățime maximă care depășește 1300 mm sunt necesare două lămpi de stop.
Bulgarian: Въпреки това, за триколесните мотопеди, чиято максимална широчина надвишава 1 300 милиметра, се изискват два стоп-сигнала.
Estonian: Kolmerattalistel mopeedidel kogulaiusega üle 1300 mm peab siiski olema kaks piduritulelaternat.
Latvian: Tomēr trīsriteņu mopēdiem, kuru platums pārsniedz 1 300 mm, jābūt diviem stopsignāliem.
Lithuanian: Tačiau, jei tai triračiai mopedai, kurių didžiausias plotis viršija 1 300 mm, būtina įrengti 2 stabdymo žibintus.
Maltese: Madankollu, għal mopeds ta' tliet roti ta' wisa' massimu li jaqbe¿ 1 300 mm, hemm b¿onn ta' ¿ewġ lampi ta' waqfien.
English: at least 600 mm between the two lamps. The distance may be reduced to 400 mm of the maximum width if the vehicle is less than 1 300 mm.
Portuguese: 600 milímetros pelo menos entre as duas luzes; esta distância pode ser reduzida 400 milímetros se a largura máxima do veículo for inferior a 1 300 milímetros;
Danish: På køretøjer med to baghjul skal den indbyrdes afstand mellem de to lygter være mindst 600 mm; denne afstand kan dog nedsættes til 400 mm, såfremt køretøjets største bredde er mindre end 1 300 mm.
Greek: Η απόσταση αυτή δύναται να μειωθεί σε 400 mm αν το μέγιστο πλάτος του οχήματος είναι μικρότερο από 1 300 mm-
English: However, in the case of three-wheel mopeds with a maximum width exceeding 1 300 mm, two front position lamps are required.
French: Toutefois, pour les cyclomoteurs à trois roues dont la largeur maximale dépasse 1 300 millimètres, deux feux de position avant sont requis.
German: Für dreirädrige Kleinkrafträder mit einer Höchstbreite über 1 300 mm sind jedoch zwei Begrenzungsleuchten vorgeschrieben.
Spanish: No obstante, se exigirán dos luces de posición delanteras en los ciclomotores de tres ruedas cuya anchura máxima sea superior a 1 300 mm.
Italian: Tuttavia, per i ciclomotori a tre ruote con una larghezza massima superiore a 1 300 mm sono richieste due luci di posizione anteriori.
Portuguese: Todavia, são exigidas duas luzes de presença da frente para os ciclomotores de três rodas cuja largura máxima exceda 1 300 milímetros.
Dutch: Voor driewielige bromfietsen met een grootste breedte van meer dan 1 300 mm zijn twee breedtelichten vereist.
Danish: For trehjulede knallerter, hvis største bredde er mere end 1 300 mm, kræves to positionslygter.
Greek: Στα τρίκυκλα όμως μοτοποδήλατα των οποίων το μέγιστο πλάτος υπερβαίνει τα 1 300 mm, απαιτούνται οπωσδήποτε δύο εμπρόσθιοι φανοί θέσης.
Czech: U tříkolových mopedů, jejichž maximální šířka přesahuje 1 300 mm, se požadují dvě přední obrysové svítilny.
Slovak: V prípade trojkolesových mopedov s maximálnou šírkou presahujúcou 1300 mm sa však požadujú dve predné obrysové svetlá.
Polish: Niemniej jednak w przypadku motorowerów trzykołowych, których maksymalna szerokość przekracza 1300 mm, obowiązkowe są dwa przednie światła pozycyjne.
Romanian: Totuși, în cazul motoretelor cu trei roți, a căror lățime maximă depășește 1300 mm, sunt necesare două lămpi de poziție față.
Bulgarian: Въпреки това, за триколесните мотопеди, чиято максимална широчина надвишава 1 300 милиметра, се изискват две предни габаритни светлини.
Estonian: Kolmerattalistel mopeedidel kogulaiusega üle 1300 mm peab siiski olema kaks eesmist ääretulelaternat.
Latvian: Tomēr trīsriteņu mopēdiem, kuru platums pārsniedz 1 300 mm, jābūt diviem priekšējiem gabarītgaismas lukturiem.
Lithuanian: Tačiau, jei tai yra triračiai mopedai, kurių didžiausias plotis viršija 1300 mm, būtina įrengti 2 priekinius gabarito žibintus.
Maltese: Madankollu, fil-ka¿ ta' mopeds ta' tliet roti b'wisa' massimu li jaqbe¿ 1 300mm, hemm b¿onn ta' ¿ewġ lampi ta' quddiem.
English: In the case of a vehicle with two front position lamps:
French: Dans le cas d'un véhicule avec deux feux de position avant:
German: Im Falle eines Fahrzeugs mit zwei Begrenzungsleuchten gilt:
Spanish: en el caso de un vehículo con dos luces de posición delanteras:
Italian: Nel caso di un veicolo con due luci di posizione anteriori:
Portuguese: no caso de um veículo com duas luzes de presença da frente:
Dutch: Indien een voertuig twee breedtelichten heeft:
Danish: På køretøjer med to positionslygter:
Greek: Στην περίπτωση οχήματος με δύο εμπροσθίους φανούς θέσης:
Czech: U vozidla se dvěma předními obrysovými svítilnami:
Slovak: V prípade vozidla s dvoma prednými obrysovými svetlami:
Polish: W przypadku pojazdu z dwoma przednimi światłami pozycyjnymi:
Romanian: În cazul unui vehicul cu două lămpi de poziție față:
Bulgarian: В случай на превозно средство с две предни габаритни светлини:
Estonian: Kahe eesmise ääretulelaternaga sõiduki puhul:
Latvian: Transportlīdzekļiem ar diviem priekšējiem gabarītgaismas lukturiem:
Lithuanian: Jei tai yra du priekinius gabarito žibintus turinti transporto priemonė:
Maltese: Fil-ka¿ ta' vettura b'¿ewġ lampi ta' quddiem:
English: the internal edges of the illuminating surfaces must be at a distance of at least 500 mm.
Spanish: los bordes interiores de las zonas iluminantes deberán estar a una distancia de, por lo menos, 500 mm;
Italian: i bordi interni delle superfici illuminanti devono trovarsi a una distanza di almeno 500 mm;
Portuguese: as arestas interiores das superfícies iluminantes devem encontrar-se a uma distância de pelo menos 500 milímetros;
Dutch: moeten de binnenranden van de lichtdoorlatende gedeelten zich op minstens 500 mm afstand bevinden.
Danish: skal den indbyrdes afstand mellem de inderste kanter af lygternes lysflader være mindst 500 mm.
Greek: τα εσωτερικά άκρα των φωτιζουσών περιοχών πρέπει να ευρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 500 mm-
Czech: vnitřní okraje svítících ploch musí být vzájemně vzdáleny nejméně 500 mm.
Slovak: vnútorné okraje svietiacich plôch musia byť od seba vzdialené najmenej 500 mm.
Polish: minimalna odległość między wewnętrznymi krawędziami powierzchni świetlnych musi wynosić 500 mm.
Romanian: marginile interioare ale suprafeței luminoase trebuie să fie la o distanță de cel puțin 500 mm.
Bulgarian: вътрешните краища на светещите повърхности трябва да се намират на разстояние най-малко от 500 милиметра.
Estonian: valgusavade siseservade vaheline kaugus peab olema vähemalt 500 mm.
Latvian: starp apgaismojošo virsmu iekšējām malām jābūt vismaz 500 mm atstarpei.
Lithuanian: atstumas tarp vidinių šviečiamųjų paviršių kraštų turi būti bent 500 mm,
Maltese: it-trufijiet ta' ġewwa tas-superfiċi li jdawlu jridu jkunu ta' l-anqas 500 mm 'il bogħod minn xulxin.
English: However, for three-wheel mopeds with a maximum width exceeding 1 300 mm, two rear position lamps are required.
French: Toutefois, pour les cyclomoteurs à trois roues dont la largeur maximale dépasse 1 300 millimètres, deux feux de position arrière sont requis.
German: Für dreirädrige Kleinkrafträder mit einer Höchstbreite über 1 300 mm sind jedoch zwei Schlußleuchten vorgeschrieben.
Spanish: No obstante, se exigirán dos luces de posición traseras en los ciclomotores de tres ruedas cuya anchura máxima sea superior a 1 300 mm.
Italian: Tuttavia, per i ciclomotori a tre ruote con una larghezza massima superiore a 1 300 mm sono richieste due luci di posizione posteriori.
Portuguese: Todavia, são exigidas duas luzes de presença da retaguarda para os ciclomotores com três rodas, cuja largura máxima exceda 1 300 milímetros.
Dutch: Voor driewielige bromfietsen met een grootste breedte van meer dan 1 300 mm zijn echter twee achterlichten vereist.
Danish: For trehjulede knallerter, hvis største bredde er mere end 1 300 mm, kræves to baglygter.
Greek: Πάντως, για τα τρίκυκλα μοτοποδήλατα μεγίστου πλάτους άνω των 1 300 mm, απαιτούνται οπωσδήποτε δύο οπίσθιοι φανοί θέσης.
Czech: U mopedů se dvěma zadními koly se však požadují dvě zadní obrysové svítilny.
Slovak: V prípade mopedov s dvoma zadnými kolesami sa však požadujú dve zadné obrysové svetlá.
Polish: Niemniej jednak w przypadku motorowerów trzykołowych, których maksymalna szerokość przekracza 1300 mm, obowiązkowe są dwa tylne światła pozycyjne.
Romanian: Cu toate acestea, în cazul motoretelor cu trei roți, a căror lățime maximă depășește 1300 mm, sunt necesare două lămpi de poziție spate.
Bulgarian: Въпреки това, за триколесните мотопеди, чиято максимална широчина надвишава 1 300 милиметра, се изискват две задни габаритни светлини.
Estonian: Kolmerattalistel mopeedidel kogulaiusega üle 1300 mm peab siiski olema kaks tagumist ääretulelaternat.
Latvian: Tomēr trīsriteņu mopēdiem, kuru platums pārsniedz 1 300 mm, jābūt diviem pakaļējiem gabarītgaismas lukturiem.
Lithuanian: Tačiau triračiuose mopeduose, kurių didžiausias plotis viršija 1 300 mm, būtina įrengti 2 galinius gabarito žibintus.
Maltese: Madankollu, għal mopeds ta' tliet roti ta' wisa' massimu li jaqbe¿ 1 300 mm, hemm b¿onn ta' ¿ewġ lampi ta' wara.
English: at least 600 mm between the two lamps. This distance may be reduced to 400 mm if the maximum width of the vehicle is less than 1 300 mm.
Portuguese: 600 milímetros pelo menos entre as duas luzes; esta distância pode ser reduzida a 400 milímetros se a largura máxima do veículo for inferior a 1 300 milímetros;
Danish: På køretøjer med to baghjul skal de to lygters indbyrdes afstand være mindst 600 mm, er køretøjets største bredde mindre end 1 300 mm, kan denne afstand dog nedsættes til 400 mm.
English: However, in the case of three-wheel mopeds with a maximum width exceeding 1 000 mm, two non-triangular rear reflectors are required.
French: Toutefois, pour les cyclomoteurs à trois roues dont la largeur maximale dépasse 1 000 millimètres, deux catadioptres arrière non triangulaires sont requis.
German: Für dreirädrige Kleinkrafträder mit einer Höchstbreite über 1 000 mm sind jedoch zwei hintere nicht dreieckige Rückstrahler vorgeschrieben.
Spanish: No obstante, se exigirán dos catadióptricos traseros no triangulares en los ciclomotores de tres ruedas cuya anchura máxima sobrepase los 1 000 mm.
Italian: Tuttavia, per i ciclomotori a tre ruote con una larghezza massima superiore a 1 000 mm sono richiesti due catadiottri posteriori non triangolari.
Portuguese: Todavia, são exigidos dois reflectores da retaguarda não triangulares para os ciclomotores de três rodas cuja largura máxima exceda 1 000 milímetros.
Dutch: Voor driewielige bromfietsen met een grootste breedte van meer dan 1 000 mm zijn twee niet-driehoekige achterretroreflectoren vereist.
Danish: For trehjulede knallerter, hvis største bredde er mere end 1 000 mm, kræves to ikke-trekantede bagudvendende refleksanordninger.
Greek: Στα τρίκυκλα όμως μοτοποδήλατα των οποίων το μέγιστο πλάτος υπερβαίνει τα 1 000 mm, απαιτούνται οπωσδήποτε δύο μη τριγωνικοί οπίσθοι ανακλαστήρες.
Czech: U tříkolových mopedů, jejichž maximální šířka přesahuje 1 000 mm, se však požadují dvě zadní odrazky jiné než trojúhelníkové.
Slovak: V prípade trojkolesových mopedov s maximálnou šírkou presahujúcou 1000 mm sa však požadujú dve zadné odrazové sklá netrojuholníkové.
Polish: Niemniej jednak w przypadku motorowerów trzykołowych, których maksymalna szerokość przekracza 1000 mm, wymagane są dwa tylne szkła odblaskowe, inne niż trójkątne.
Romanian: Cu toate acestea, în cazul motoretelor cu trei roți cu o lățime maximă depășind 1000 mm, sunt necesare doi catadioptri netriunghiulari spate.
Bulgarian: Обаче за триколесните мотопеди, чиято максимална широчина надвишава 1 000 милиметра, се изискват два задни нетриъгълни светоотражатели.
Estonian: Kolmerattalistel mopeedidel kogulaiusega üle 1000 mm peab olema siiski kaks mittekolmnurkset tagumist helkurit.
Latvian: Tomēr trīsriteņu mopēdiem, kuru platums pārsniedz 1 000 mm, jābūt diviem pakaļējiem atstarotājiem, kam nav trijstūra formas.
Lithuanian: Tačiau, jei tai yra triratis mopedas, kurio didžiausias plotis viršija 1 000 mm, būtina įrengti 2 šviesą grąžinančius ne trikampio formos atšvaitus.
Maltese: Madankollu, fil-ka¿ ta' mopeds ta' tliet roti b'wisa' massimu li jaqbe¿ 1 000 mm, hemm b¿onn ta' ¿ewġ rifletturi mhux trijangulari ta' wara.
English: the reference centre must be located within the median longitudinal plane of the vehicle if there is only one retro-reflector or, if there are two retro-reflectors, they must be symmetrical to the median longitudinal plane of the vehicle.
French: le centre de référence doit être situé dans le plan longitudinal médian du véhicule s'il y a un seul catadioptre ou, s'il y a deux catadioptres, ils doivent être symétriques par rapport au plan longitudinal médian du véhicule.
Spanish: el centro de referencia estará situado en el plano longitudinal medio del vehículo cuando haya un único catadióptrico; cuando haya dos catadióptricos, serán simétricos respecto al plano longitudinal medio del vehículo;
Italian: il centro di riferimento deve essere situato sul piano longitudinale mediano del veicolo se vi è un solo catadiottro, oppure, se vi sono due catadiottri, essi devono essere simmetrici al piano longitudinale mediano del veicolo.
Portuguese: o centro de referência deve estar situado no plano longitudinal médio do veículo se houver um único reflector ou, se houver dois reflectores, devem ser simétricos em relação ao plano longitudinal médio do veículo.
Dutch: indien er één enkele retroreflector is moet het referentiepunt zich in het middenlangsvlak van het voertuig bevinden; indien er twee retroreflectoren zijn, moeten deze symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het voertuig zijn.
Danish: hvis én bagudvendende refleksanordning forefindes, skal dennes referencecentrum være placeret i køretøjets midterplan i længderetningen; hvis to bagudvendende refleksanordninger forefindes, skal disse være placeret symmetrisk om køretøjets midterplan i længderetningen.
Polish: środek odniesienia musi być usytuowany na środkowej płaszczyźnie wzdłużnej pojazdu, jeżeli występuje tylko jedno szkło odblaskowe, jeżeli zaś występują dwa szkła odblaskowe, muszą one być rozmieszczone symetrycznie względem środkowej płaszczyzny wzdłużnej pojazdu.
Romanian: centrul de referință trebuie să fie localizat în interiorul planului longitudinal median al vehiculului dacă este un singur catadioptru sau, dacă există doi catadioptri, trebuie să fie simetrici planului longitudinal median al vehiculului.
English: In the case of a vehicle with two rear retro-reflectors:
French: Dans le cas d'un véhicule avec deux catadioptres arrière:
German: Im Falle eines Fahrzeugs mit zwei hinteren Rückstrahlern gilt:
Spanish: en el caso de un vehículo con dos catadióptricos traseros:
Italian: Nel caso di un veicolo con due catadiottri posteriori:
Portuguese: No caso de um veículo com dois reflectores da retaguarda:
Dutch: Bij een voertuig met twee achterretroreflectoren:
Danish: På køretøjer med to bagudvendende refleksanordninger:
Greek: Στην περίπτωση οχήματος με δύο οπίσθιους ανακλαστήρες:
Czech: Na vozidle se dvěma zadními odrazkami:
Slovak: V prípade vozidiel s dvoma zadnými odrazovými sklami:
Polish: W przypadku pojazdu z dwoma tylnymi szkłami odblaskowymi:
Romanian: În cazul unui vehicul cu doi catadioptri spate:
Bulgarian: В случай на превозно средство с два задни светоотражателя:
Estonian: Kahe tagumise helkuriga sõidukite puhul:
Latvian: Transportlīdzeklim ar diviem pakaļējiem atstarotājiem:
Lithuanian: Jei tai yra 2 galinius šviesą grąžinančius atšvaitus turinti transporto priemonė:
Maltese: Fil-ka¿ ta' vettura b'¿ewġ rifletturi ta' wara:
English: the internal edges of the retro-reflectors must be at least 500 mm apart. This distance may be reduced to 400 mm if the maximum width of the vehicle is less than 1 300 mm.
Danish: skal den indbyrdes afstand mellem refleksanordningernes inderste kanter være mindst 500 mm, dog kun 400 mm såfremt køretøjets største bredde er mindre end 1 300 mm.
English: Each pedal of a three-wheel moped must be fitted with two retro-reflectors.
French: Chacune des pédales du cyclomoteur à trois roues doit être munie de deux catadioptres.
German: Jedes Pedal eines dreirädrigen Kleinkraftrads muß mit zwei Pedalrückstrahlern ausgerüstet sein.
Spanish: Cada pedal del ciclomotor de tres ruedas deberá ir provisto de dos catadióptricos.
Italian: Ciascuno dei pedali del ciclomotore a tre ruote deve essere munito di due catadiottri.
Portuguese: Cada pedal do ciclomotor de três rodas deve ter dois reflectores.
Dutch: De pedalen van driewielige bromfietsen moeten elk voorzien zijn van twee retroreflectoren.
Danish: Begge pedaler på trehjulede knallerter skal være udstyret med to reflekser.
Greek: Κάθε πεντάλι του τρικύκλου μοτοποδηλάτου πρέπει να είναι εφοδιασμένο με δύο ανακλαστήρες.
Czech: Každý pedál tříkolového mopedu musí mít namontovány dvě odrazky.
Slovak: Každý pedál trojkolesového mopedu musí mať namontované dve odrazové sklá.
Polish: Każdy z pedałów motoroweru trzykołowego musi być wyposażony w dwa szkła odblaskowe.
Romanian: Fiecare pedală a unei motorete cu trei roți trebuie să aibă doi catadioptri.
Bulgarian: Всеки педал на триколесния мотопед трябва да е съоръжен с два светоотражателя.
Estonian: Kolmerattalise mopeedi igale pedaalile peab olema paigaldatud kaks helkurit.
Latvian: Katrs trīsriteņu mopēda pedālis jāaprīko ar diviem atstarotājiem.
Lithuanian: Kiekviename triračio mopedo pedale turi būti įrengta po 2 šviesą grąžinančius atšvaitus.
Maltese: Kull pedala ta' moped ta' tliet roti trid tiġi mgħammra b'¿ewġ rifletturi.
English: four retro-reflectors or groups of retro-reflectors.
French: quatre catadioptres ou groupes de catadioptres.
German: vier Rückstrahler oder Rückstrahlergruppen.
Spanish: cuatro catadióptricos o grupos de catadióptricos
Italian: quattro catadiottri o gruppi di catadiottri.
Portuguese: quatro reflectores ou grupos de reflectores.
Dutch: vier retroreflectoren of retroreflectorgroepen.
Danish: fire refleksanordninger eller refleksgrupper.
Greek: Αριθμός: τέσσερις ανακλαστήρες ή ομάδες ανακλαστήρων.
Polish: cztery szkła odblaskowe lub zespoły szkieł odblaskowych.
Romanian: patru catadioptri sau grupuri de catadioptri.
Bulgarian: четири светоотражатели или групи светоотражатели.
English: The reference axis of the reflectors the shape of which must be adapted to that of the body of the pedal, must be put at right angles to the axis of the pedal.
Portuguese: O eixo de referência dos reflectores, cuja forma deve ser adaptada à do corpo do pedal, deve ser perpendicular ao eixo do pedal.
Danish: Refleksanordningernes referenceakse skal være vinkelret på pedalakslen, og anordningernes form skal være tilpasset pedalen.
Greek: Ο άξων αναφοράς των ανακλαστήρων, των οποίων το σχήμα πρέπει να είναι προσαρμοσμένο προς εκείνο του σώματος του πενταλιού, οφείλει να είναι κάθετος προς τον άξονα του πενταλιού.
Czech: Vztažné osy odrazek, jejichž tvar je přizpůsoben tělesu pedálu, musí být kolmé na osu pedálu.
Slovak: Referenčné osi odrazových skiel, ktorých tvar je prispôsobený telesu pedálu, musia byť kolmé na os pedálu.
Polish: Oś odniesienia szkieł, których kształt powinien być dostosowany do kształtu korpusu pedału, musi być prostopadła do osi pedału.
Romanian: Axele de referință ale catadioptrilor, a căror formă trebuie adaptată celei a pedalei, trebuie să fie în unghi drept cu axa pedalei.
Bulgarian: Референтната ос на светоотражателите, чиято форма трябва да е нагодена към формата на корпуса на педала, трябва да е перпендикулярна на оста на педала.
Estonian: Kujult pedaali korpusega kohandatud helkurite nulltelg peab asetsema pedaali telje suhtes täisnurga all.
Latvian: Atstarotāju forma jāpielāgo pedāļa formai, un to pamatasīm jābūt perpendikulārām pedāļa asij.
Lithuanian: Atšvaitų, kurių forma turi būti pritaikyta prie pedalo korpuso, atskaitos ašis pedalo ašiai turi būti statmena.
Maltese: L-assi ta' referenza tar-rifletturi, li l-forma tagħhom trid tkun adattata għall-bodi tal-pedala, mqiegħda f'angolu rett ma' l-assi tal-pedala.