English: Where a wheel controlled by an anti-lock device passes from a high-adhesion surface or a low-adhesion surface as described in 4.1.2 with the full force(11) applied to the control device, the wheel must not lock.
French: Lorsqu'une roue contrôlée par un dispositif antiblocage passe d'un revêtement à haut coefficient d'adhérence à un revêtement à faible coefficient d'adhérence comme indiqué au point 4.1.2, le dispositif de freinage étant actionné à fond(11) , la roue ne doit pas se bloquer.
German: Beim Übergang eines durch einen automatischen Blockierverhinderer geregelten Rades von einer Oberfläche mit hohem Kraftschlußbeiwert auf eine solche mit niedrigem Kraftschlußbeiwert gemäß Punkt 4.1.2, während die Bremsanlage voll betätigt wird(10) , darf das Rad nicht blockieren.
Spanish: Cuando una rueda controlada por un dispositivo antibloqueo pase de un revestimiento con un elevado coeficiente de adherencia a un revestimiento con un bajo coeficiente de adherencia como se indica en el punto 4.1.2, no deberá bloquearse la rueda cuando se accione a fondo el dispositivo de frenado(11) .
Italian: Quando una ruota controllata da un dispositivo antibloccaggio passa da un rivestimento ad alto coefficiente di aderenza ad un rivestimento a basso coefficiente di aderenza come indicato al punto 4.1.2, la ruota non deve bloccarsi con il dispositivo di frenatura azionato a fondo(11) .
Portuguese: Caso uma roda controlada por um dispositivo antibloqueio passe de um pavimento com coeficiente de aderência elevado para um com coeficiente reduzido, como se refere no ponto 4.1.2, estando o dispositivo de travagem accionado a fundo(11) , a roda não deve bloquear-se.
Dutch: Indien een door een anti-blokkeersysteem geregeld wiel overgaat van een oppervlak met een hoge wrijvingscoëfficiënt naar een met een lage wrijvingscoëfficiënt zoals bedoeld in punt 4.1.2, terwijl de reminrichting volledig is bekrachtigd(10) , mag dit wiel niet blokkeren.
Danish: Når et hjul, som er kontrolleret af en anordning til sikring mod blokering, under bremsning med maksimal kraft(10) skifter fra vejbelægning med høj friktionskoefficient til belægning med lav friktionskoefficient, jf. punkt 4.1.2, må hjulet ikke blokere.
Swedish: 5.1.2.Då ett hjul som styr fästs av en antilåsningsanordning övergår från en yta med hög friktion eller från en yta med friktion enligt punkt 4.1.2 med full kraft(11) anbringad på manöverorganet får inte hjulet låsa sig.
Finnish: Kun lukkiutumisen estolaitteen säätämä pyörä siirtyy korkean kitkakertoimen omaavalta pinnalta matalan kitkakertoimen omaavalle pinnalle 4.1.2 kohdassa esitetyllä tavalla jarrulaitteen ollessa painettuna pohjaan(11), pyörä ei saa lukkiutua.
Greek: Όταν ένας ελεγχόμενος από διάταξη αποφυγής μπλοκαρίσματος τροχός κινείται από ένα οδόστρωμα υψηλού συντελεστή πρόσφυσης σε ένα οδόστρωμα χαμηλού συντελεστή πρόσφυσης όπως φαίνεται στο σημείο 4.1.2, ο τροχός δεν πρέπει να ακινητοποιείται (μπλοκάρει) όταν το σύστημα πεδήσεως ενεργοποιείται στιγμιαία και πλήρως (2).
Czech: Když kolo regulované protiblokovacím zařízením přejíždí z povrchu s vysokým součinitelem adheze na povrch s nízkým součinitelem adheze uvedeném v bodu 4.1.2 výše, nesmí kolo při působení plné síly4 na ovládací orgán blokovat.
Slovak: Ak koleso regulované protiblokovacím zariadením prechádza z vysokopriľnavého povrchu na nízkopriľnavý povrch, ako je predpísané v bode 4.1.2, pri pôsobení plnej sily3 na ovládací orgán, koleso nesmie blokovať.
Polish: Jeżeli koło sterowane przez urządzenie przeciwblokujące przechodzi z powierzchni o wysokiej przyczepności lub niskiej przyczepności, jak opisano w ppkt 4.1.2. z pełną siłą11 przyłożoną do urządzenia do sterowania i kontroli, koło nie może się blokowa(.
Slovenian: Pri prehodu kolesa, ki ga upravlja naprava proti blokiranju koles, s cestišča z visoko oprijemljivostjo na cestišče z nizko oprijemljivostjo, kakršni sta opisani v 4.1.2, ob polni sili4 za upravljanje zavor, kolo ne sme blokirati.
Bulgarian: Когато колело, което е контролирано от антиблокиращо устройство, преминава от повърхност с високо сцепление върху повърхност с ниско сцепление, както е описано в точка 4.1.2, с пълната сила (2), приложена към устройството за управление, колелото не следва да блокира.
Estonian: Kui mitteblokeeruva piduriga ratta üleminekul maksimaalse haarduvusega pinnalt minimaalse haarduvusega pinnale, nagu on kirjeldatud punktis 4.1.2, rakendatakse juhtimisseadisele täisjõudu,4 ei tohi ratas lukustuda.
Lithuanian: Jeigu stabdžių apsaugos nuo blokavimosi įtaisu, kai to įtaiso valdiklis spaudžiamas visa nustatyta jėga([14]), valdomas ratas nuvažiuoja nuo paviršiaus, kurio sukibimo koeficientas yra didelis arba kurio tas koeficientas mažas, kaip apibrėžta 4.1.2 punkte, tas ratas neturi užsiblokuoti.