FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Mij: pollutant emission in g/phase i (ie. MicT, MiHT, etc.);
Czech: Mij = hmotnost emisí znečišťující látky i v g/fáze (tj. MicT, MiHT, atd.),
Polish: Mij : emisja zanieczyszczenia w g/fazę i (tj. MicT, MiHT, itd.);
Hungarian: Mij: az i szennyezőanyag-kibocsátás g/ciklusban (azaz MicT, MiHT stb.);
Estonian: Mij on saasteaine heitkogus grammides faasis j (s.t MicT, MiHT jne);
Lithuanian: Mij - išmestų teršalų kiekis i g/etapo metu (t. y. MicT , MiHT ir t. t.),
English: Vmix: volume of the diluted exhaust: gas expressed in l/phase and correction to standard conditions
Czech: Vmix= objem zředěných výfukových plynů vyjádřený v l/fáze a korigovaný na standardní podmínky
Slovak: Vmix: objem riedených výfukových plynov: vyjadrený v l/fázu a upravený na normálne podmienky
English: density of the pollutant in g/l at normal temperature and pressure
Czech: Qi = hustota znečišťující látky v g/l za běžné teploty a tlaku
English: humidity correction factor used in calculating the emissions of nitrogen oxides
Czech: kH = korekční faktor vlhkosti užívaný pro výpočet hmotnosti emisí oxidu dusíku
English: (there is no humidity correction for HC and CO);
Czech: (u HC a CO se korekce na vlhkost neužívá),
English: concentration of the pollutant in the diluted exhaust gas, expressed in ppm and corrected for the concentration of the pollutant i in the dilution air.
French: concentration du polluant i dans les gaz d'échappement dilués, exprimée en ppm et corrigée de la concentration de polluant i présente dans l'air de dilution.
Czech: Ci = koncentrace znečišťující látky ve zředěném výfukovém plynu vyjádřená v ppm a korigovaná množstvím znečišťující látky i obsažené v ředicím vzduchu.
Slovak: koncentrácia škodliviny v riedených výfukových plynoch, vyjadrená v ppm a korigovaná koncentráciou škodlivín prítomných v riediacom vzduchu.
Polish: stężenie zanieczyszczenia w rozcieńczonych gazach spalinowych, wyrażone w częściach na milion ppm i skorygowane o stężenie zanieczyszczenia i w powietrzu rozcieńczającym.
Hungarian: az i szennyező anyag koncentrációja a hígított kipufogógázban ppm-ben kifejezve, a hígító levegőben lévő i szennyező anyag koncentrációjának megfelelően korrigálva.
Slovenian: koncentracija onesnaževal v razredčenem izpušnem plinu, izražena v ppm in popravljena s koncentracijo onesnaževal i v zraku za redčenje.
Estonian: Ci on saasteaine i kontsentratsioon lahjendatud heitgaasis, korrigeerituna lahjendusõhus sisalduva saasteaine i koguse suhtes ja väljendatuna miljondikes (ppm).
Lithuanian: Ci - atskiestose išmetamosiose dujose ppm išreikšta teršalo koncentracija ir patikslinta atsižvelgiant į skiedžiamajame ore esančią teršalo i koncentraciją.
Maltese: konċentrazzjoni tat-tniġġis fil-gass tal-exhaust imħallat, imfisser f’ppm u korrett permezz tal-konċentrazzjoni tat-tniġġis i fl-arja mħallta.
English: SPECIAL PROVISIONS RELATING TO VEHICLES EQUIPPED WITH COMPRESSION-IGNITION ENGINES
French: DISPOSITIONS PARTICULIÈRES POUR LES VÉHICULES À MOTEUR À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
Czech: ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ PRO VOZIDLA SE VZNĚTOVÝMI MOTORY
Slovak: ZVLÁŠTNE USTANOVENIA TÝKAJÚCE SA VOZIDIEL VYBAVENÝCH VZNETOVÝM MOTOROM
Polish: PRZEPISY SZCZEGÓLNE ODNOSZĄCE SIĘ DO POJAZDÓW WYPOSAŻONYCH W SILNIKI WYSOKOPRĘŻNE
Hungarian: KÜLÖNLEGES RENDELKEZÉSEK SŰRÍTÉSES GYÚJTÁSÚ MOTORRAL FELSZERELT JÁRMŰVEK ESETÉN
Slovenian: POSEBNE DOLOČBE V ZVEZI Z VOZILI, OPREMLJENIMI Z MOTORJEM NA KOMPRESIJSKI VŽIG
Estonian: ERISÄTE DIISELMOOTORIGA VARUSTATUD SÕIDUKITE KOHTA
Lithuanian: SPECIALIOS KOMPRESINIO UŽDEGIMO VARIKLIUS TURINČIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ NUOSTATOS
Maltese: PROVEDIMENTI SPEĊJALI MARBUTA MAL-VETTURI MGĦAMMRA B’MAGNI LI JAĦDMU B’COMPRESSION-IGNITION
English: The HC emissions in the individual phases shall be determined in accordance with 2.1 in Appendix 8 to Annex III.
Czech: Emise HC v jednotlivých fázích se určí podle bodu 2.1 v dodatku 8 přílohy III.
Slovak: Emisia HC v jednotlivých fázach sa stanoví v súlade s bodom 2.1 doplnku 8 prílohy III.
Polish: Emisje HC w poszczególnych fazach są określane zgodnie z ppkt 2.1 dodatku 8 załącznika III.
Hungarian: A HC-kibocsátás meghatározását az egyes ciklusokban a III. melléklet 8. függelékének 2.1. pontja szerint kell elvégezni.
Slovenian: Emisije HC v posameznih fazah se določijo skladno s točko 2.1 v Dodatku 8 k Prilogi III.
Estonian: Süsivesinike heitkogused igas üksikus faasis määratakse vastavalt III lisa 8. liite punktile 2.1.
Lithuanian: Atskirų etapų metu išmestas HC kiekis nustatomas pagal III priedo 8 priedėlio 2.1 punktą.
English: The total emission is calculated in accordance with paragraph 1 of this Appendix.'
French: L'émission massique totale est calculée conformément au point 1 du présent appendice."
Czech: Celkové emise se vypočtou podle bodu 1 tohoto dodatku."
Slovak: Celková emisia sa vypočíta v súlade s odsekom 1 tohto doplnku."
Polish: Całkowita emisja jest obliczana zgodnie z ust. 1 niniejszego dodatku.
Hungarian: A teljes kibocsátást e függelék 1. pontja alapján kell számítani."
Slovenian: Skupna emisija se izračuna skladno z odstavkom 1 tega dodatka."
Estonian: Heitmete üldkogus arvutatakse vastavalt käesoleva liite punktile 1.
Lithuanian: Bendras išmestų kietųjų dalelių kiekis apskaičiuojamas pagal šio priedėlio 1 dalį."
Maltese: Il-ħruġ totali hu kkalkulat skond paragrafu 1 ta’ dan l-Appendiċi.
English: whereas it is appropriate to lay down limit values for particulate pollutant emissions which correspond to the state of the art with regard to diesel engines in the Community and to amplify the test procedure set out in Directive 70/220/EEC by adding the;;;;;; provisions relating to the sampling and analysis of particulate emissions taken over from the relevant United States requirements;
French: qu'il convient de fixer, pour les émissions de particules polluantes, des valeurs limites qui soient conformes à l'état de la meilleure technique actuelle dans la Communauté en ce qui concerne les moteurs diesel et de compléter la méthode d'essai prévue ¹ ¹ ¹ ¹ ¹ ¹ par la directive 70/220/CEE par des dispositions concernant le prélèvement d'échantillons et l'analyse des émissions de particules et inspirées des dispositions américaines à cet égard;
Slovak: keďže je vhodné ustanoviť pre emisie škodlivých častíc limitné hodnoty, ktoré zodpovedajú súčasnému stavu v spoločenstve s ohľadom na dieselové motory a rozšíriť skúšobnú metódu uvedenú v smernici 70/220/EHS doplnením o ustanovenia, ktoré sa týkajú odberu vzoriek a analýzy emisií častíc, prevzatím príslušných požiadaviek Spojených štátov amerických;
Polish: jest właściwym ustanowienie dopuszczalnych wartości emisji zanieczyszczeń pyłowych odpowiadających poziomowi techniki w odniesieniu do silników Diesla we Wspólnocie oraz rozszerzenie procedur badania określonych w dyrektywie 70/220/EWG poprzez dodanie przepisów dotyczących pobierania próbek i wykonywania analiz emisji pyłowych przejętych z odpowiednich wymagań amerykańskich;
Slovenian: ker je primerno določiti mejne vrednosti za emisije onesnaževal, ki so skladne z najsodobnejšo tehnologijo glede dizelskih motorjev v Skupnosti, ter razširiti postopek preskušanja, opredeljen v Direktivi 70/220/EGS, z dodajanjem določb o vzorčenju in analizi emisij delcev, prevzetih iz ustreznih zahtev Združenih držav Amerike;
Estonian: on vajalik kehtestada väljapaisatavate tahkete osakeste heitkoguste piirväärtused, mis vastaksid ühenduses diiselmootorite vallas toimunud tehnika arengule, ning täiendada direktiiviga 70/220/EMÜ sätestatud katsetuskorda, lisades sellesse tahkete osakeste heitmeproovide võtmise ja analüüsiga seotud sätted, mis on üle võetud Ameerika Ühendriikide vastavatest nõuetest;
Lithuanian: kadangi tikslinga nustatyti tokius ribinius išmetamų kietųjų dalelių kiekius, kurie atitinka mokslo ir technikos pažangą Bendrijoje, pasiektą kuriant dyzelinius variklius, ir Direktyvoje 70/220/EEB nustatytą bandymo atlikimo tvarką išplėsti ją papildant kietųjų dalelių išmetimo mėginių paėmimo ir tyrimo nuostatomis, laikantis atitinkamų Jungtinių Amerikos Valstijų reikalavimų;
Maltese: billi jixraq li jiġu stabbiliti valuri li jillimitaw it-tniġġis li jikkonsisti minn partikoli li jaqbel ma’ l-ogħla kwalità fil-każ tal-magni diesel fil-Komunità u biex tikber il-proċedura ta’ kif isir it-test stabbilit fid-Direttiva 70/220/KEE billi jiżdiedu d-dispożizzjonijiet marbuta mat-teħid ta’ kampjuni u l-analiżi ta’ tniġġis li jikkonsisti minn partikoli meħud mill-ħtiġiet relevanti tal-Istati Uniti;
English: prohibit the entry into service of vehicles equipped with compression-ignition engines, where particulate pollutant emissions from this type of motor vehicle or from such vehicles meet the requirements set out in the Annexes to Directive 70/220/EEC, as amended by this Directive.
Estonian: keelata diiselmootoriga varustatud sõidukite kasutuselevõtmist, kui kõnealust tüüpi mootorsõiduki või kõnealuste sõidukite tekitatud õhusaaste vastab käesoleva direktiiviga muudetud direktiivis 70/220/EMÜ sätestatud nõuetele.
English: This Directive applies to the emission of gaseous pollutants from all motor vehicles equipped with spark-ignition engines and to the emission of gaseous and particulate pollutants from vehicles of categories M1 and N1, equipped with compression-ignition engines covered by Article 1.
Estonian: Käesolevat direktiivi kohaldatakse kõigi artikli 1 määratlusele vastavate ottomootoriga varustatud mootorsõidukite gaasiliste heitmete ning diiselmootoriga varustatud M1- ja N1-kategooria sõidukite gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete suhtes,
English: ' 2.1 now reads as follows:
Estonian: Punkt 2.1 on järgmine:
English: ´´Vehicle type'' with regard to the emission of gaseous and particulate pollutants from the engine, means a category of power-driven vehicles which do not differ in such essential respects as:
Estonian: Sõidukitüüpmootorist väljapaisatavate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete järgi - mootorsõidukite kategooria, millesse kuuluvad sõidukid ei erine üksteisest järgmiste oluliste omaduste poolest:"
English: ' 2.4 is expanded as follows:
Estonian: Punkti 2.4 täiendatakse järgmiselt:
English: ´The components liable to effect the emission of gaseous and particulate pollutants must be so designed, constructed and assembled as to enable the vehicle, in normal use, to comply with the requirements of this Directive, despite the vibration to which they may be subjected.'
French: "Les éléments susceptibles d'influer sur les émissions de gaz polluants et de particules polluantes doivent être conçus, construits et montés de telle façon que, dans des conditions normales d'utilisation et en dépit des vibrations auxquelles ils peuvent être soumis, le véhicule puisse satisfaire aux prescriptions de la présente directive."
Slovak: "Komponenty podrobené účinkom emisií plynov a škodlivých častíc musia byť konštruované, vyrábané a montované takým spôsobom, aby za normálnych podmienok prevádzky a napriek vibráciám, ktorým môžu byť vystavené, vyhovovali ustanoveniam tejto smernice".
Hungarian: "A gáz-halmazállapotú szennyező anyagok és légszennyező részecskék kibocsátását befolyásoló alkatrészeket úgy kell megtervezni, legyártani és összeállítani, hogy a jármű, a szokásos üzemben, megfeleljen az ezen irányelvben foglalt követelményeknek, az esetleges rázkódások ellenére is."
Slovenian: "Sestavni deli, ki utegnejo vplivati na emisijo okolju škodljivih plinastih snovi in delcev, morajo biti oblikovani, izdelani in nameščeni tako, da vozilo pri normalni uporabi ne glede na morebitne tresljaje izpolnjuje zahteve iz te direktive."
Estonian: "Osad, mis võivad mõjutada gaasiliste ja tahkete saasteainete heitkoguseid, peavad olema kavandatud, ehitatud ja paigaldatud nii, et tavakasutuse tingimustes ja olenemata neile mõjuda võivast vibratsioonist on tagatud sõiduki vastavus käesoleva direktiivi nõuetele."
Latvian: "Sastāvdaļas, kas var ietekmēt gāzveida un makrodaļiņas saturošu piesārņojošu vielu emisiju, jāprojektē, jābūvē un jāmontē tā, lai transportlīdzeklis, to normāli lietojot, neņemot vērā svārstības, kam tas var būt pakļauts, atbilstu šīs direktīvas prasībām."
Maltese: "Il-komponenti li x’aktarx jaffettwaw it-tniġġis ta’ gassijiet u tniġġis li jikkonsisti minn partikoli għandhom jkunu ddisinjati, magħmula u mwaħħla b’tali mod li jgħinu l-vettura, waqt użu normali, biex taqbel mal-ħtiġiet ta’ din id-Direttiva, minkejja l-vibrazzjoni li jistgħu jkunu esposti għaliha".5.2.1.1. issa jinqara kif ġej:
English: Type 1 test (verifying the average emission of gaseous and particulate pollutants after a cold start).'
French: ESSAI DU TYPE I (contrôle des émissions moyennes de gaz polluants et de particules polluantes après un démarrage à froid)."
Slovak: Test typu 1 (overenie priemerných emisií plynných škodlivín a škodlivých častíc po studenom štarte."
Hungarian: típusú vizsgálat (a gáz-halmazállapotú szennyező anyagok és légszennyező részecskék átlagos kibocsátásának vizsgálata hidegindítás után)."
Slovenian: "5.2.1.1 Preskus tipa 1 (preverjanje povprečne emisije plinastih in trdnih onesnaževal po hladnem zagonu)."
Estonian: I tüübi katse (gaasiliste ja tahkete saasteainete keskmiste heitkoguste kontrollimine pärast külmkäivitust)."
Latvian: tipa pārbaude (pārbaudot vidējo gāzveida un makrodaļiņas saturošu piesārņojošu vielu emisiju pēc aukstās palaišanas)."
Lithuanian: 1 tipo bandymas (patikrinamas vidutinis išmestų dujinių ir kietųjų dalelių teršalų kiekis po šaltojo paleidimo)."
English: ´Not only the carbon monoxide, hydrocarbon and nitrogen oxide emissions, but also the particulate pollutant emissions from vehicles equipped with compression-ignition engines will be plotted.
Estonian: "Diiselmootoriga varustatud sõidukite puhul registreeritakse mitte ainult süsinikmonooksiidi, süsivesinike ja lämmastikoksiidide, vaid ka tahkete osakeste heitkogused."
English: Engine capacity C (in cm³) Mass of carbon monoxide L1 (g/test) Combined mass of hydrocarbons and nitrogen oxides L2 (g/test) Mass of nitrogen oxides L3 (g/test) Mass of particulates (¹) L4 (g/test)
French: Cylindrée C (en cm ³) Masse de monoxyde de carbone L1 (grammes par essai) Masse combinée d'hydrocarbures et d'oxydes d'azote L2 (grammes par essai) Masse d'oxydes d'azote L3 (grammes par essai) Masse de particules (¹) L4 (grammes par essai)
Estonian: Mootori võimsus Süsinik-monooksiidi mass Süsivesinike ja lämmastik-oksiidide kombineeritud mass Lämmastik-oksiidide mass Tahkete osakeste mass1 C (cm) L1 (grammi katse kohta) L2 (grammi katse kohta) L3 (grammi katse kohta) L4 (grammi katse kohta)
English: In the case of vehicles equipped with compression-ignition engines.
French: Pour les véhicules à moteur à allumage par compression.
Slovenian: 1 Pri vozilih, opremljenih z motorjem na kompresijski vžig.
Estonian: Diiselmootoriga varustatud sõidukite puhul.
English: Only one test is performed if the values obtained for each pollutant or for the combined emission of two pollutants, subject to limitation, are § 0,70 L.'
French: Un essai seulement est exécuté si les valeurs obtenues pour chaque polluant limité ou pour les émissions combinées limitées de deux polluants sont inférieures ou égales à 0,70 L."
Slovak: Ak sú hodnoty získané pre každú škodlivinu alebo pre celkový súčet dvoch škodlivín 0,70 L, vykoná sa len jeden test."
Slovenian: Če so vrednosti za vsako onesnaževalo ali skupno emisijo dveh onesnaževal, za kateri veljajo omejitve, 0,70 L, se izvede samo en preskus." 5.2.1.1.5.2 se glasi:
Estonian: Kui iga piiratava saasteaine heitkoguse või kahe piiratava saasteaine kombineeritud heitkoguse mõõtmisel saadud väärtus on 0,70 L, sooritatakse ainult üks katse."
Lithuanian: Atliekamas tik 1 bandymas, jeigu nustatytos kiekvieno teršalo arba jungtinės dviejų teršalų vertės, atsižve lgiant į apribojimą, yra 0,70 L."
English: Only two tests are performed if the result for all pollutants or combined emissions of pollutants is V1 § 0,85 L, and if, at the same time, at least one of these values or combined values for pollutants is V1 > 0,70 L. In addition the requirement that V1 + V2 § 1,70 L and V2 § L must be satisfied.'
French: Deux essais seulement sont exécutés si, pour tous les polluants, ou pour les émissions combinées de polluants, on a V1§0,85 L, mais que pour l'un des polluants, ou pour les émissions combinées de polluants, on a V1 >0,70 L. En outre, les conditions suivantes : V1 + V2 §1,70 L et V2 §L doivent être satisfaites."
Estonian: Kui kõigi mõõdetud saasteainete heitkoguste või saasteainete kombineeritud heitkoguste puhul V1 0,85 L ning samal ajal vähemalt ühe kõnealuse saasteaine heitkoguse või kombineeritud heitkoguse puhul V1 > 0,70 L, sooritatakse ainult kaks katset. Sel juhul peavad lisaks olema täidetud ka nõuded V1 + V2 1,70 L ja V2 L."
English: Engine capacity C (cm³) Mass of carbon monoxide L1 (g/test) Combined mass of hydrocarbons and nitrogen oxides L2 (g/test) Mass of nitrogen oxides L3 (g/test) Mass of particulates (¹) L4 (g/test)
French: Cylindrée C (en cm ³) Masse de monoxyde de carbone L1 (grammes par essai) Masse combinée d'hydrocarbures et d'oxydes d'azote L2 (grammes par essai) Masse d'oxydes d'azote L3 (grammes par essai) Masse de particules (¹) L4 (grammes par essai)
Hungarian: A motor lökettérfogata C (cm3-ben) A szénmonoxid tömege L1 (g/vizsgálat) A szénhidrogének és nitrogén-oxidok együttes tömege L2 (g/vizsgálat) A nitrogén-oxidok tömege L3 (g/vizsgálat) A részecskék tömege L4 (g/vizsgálat)
Slovenian: Prostornina motorja C (v cm3) Masa ogljikovega monoksida L1 (v g/preskus) Skupna masa ogljikovodikov in dušikovih oksidov L2 (v g/preskus) Masa dušikovih oksidov L3 (v g/preskus) Masa delcev1 L4 (v g/preskus)
Estonian: Mootori võimsus Süsinik-monooksiidi mass Süsivesinike ja lämmastik-oksiidide kombineeritud mass Lämmastik-oksiidide mass Tahkete osakeste mass1 C (cm) L1 (grammi katse kohta) L2 (grammi katse kohta) L3 (grammi katse kohta) L4 (grammi katse kohta)
English: Production models are then deemed to conform if the following condition is met: x-+ k · S §L where:
Estonian: Tooteseeria loetakse nõuetele vastavaks, kui on täidetud järgmine tingimus: x + k S L, kus:
English: Deterioration factor CO HC NOx
Estonian: Halvendustegur CO Süsivesinikud NOX
Lithuanian: Kenksmingumo koeficientas CO HC NOx
English: Particulates (¹)
Slovak: Častice(1)
Estonian: Tahked osakesed1
Latvian: Makrodaļiņas:
Lithuanian: Kietosios dalelės (1)
Maltese: Partikoli tat- tniġġis
English: Spark-ignition engine with oxidizing catalytic converter 1,2 1,3 1,0 -
Slovak: Zážihový motor s oxidačným katalyzátorom 1,2 1,3 1,0 -
Slovenian: Motor na prisilni vžig z oksidacijskim katalizatorjem 1,2 1,3 1,0 -
Estonian: Oksüdeeriva katalüüsjärelpõletiga ottomootor 1,2 1,3 1,0
Lithuanian: Kibirkštinio uždegimo variklis, turintis oksidacinį deginių filtrą katalizatorių 1,2 1,3 1,0 -
English: Spark-ignition engine without catalytic converter 1,2 1,3 1,0 -
Slovak: Zážihový motor bez katalyzátora 1,2 1,3 1,0 -
Estonian: Katalüüsjärelpõletita ottomootor 1,2 1,3 1,0
Lithuanian: Kibirkštinio uždegimo variklis be oksidacinio deginių filtro katalizatoriaus 1,2 1,3 1,0 -
English: Spark-ignition engine with 3-way catalytic converter 1,2 1,3 1,1 -
Slovak: Zážihový motor s trojzložkovým katalyzátorom 1,2 1,3 1,1 -
Hungarian: Külső gyújtású motor hármas hatású katalizátorral 1,2 1,3 1,1 -
Estonian: Kolmiskatalüüsjärelpõletiga ottomootor 1,2 1,3 1,1
Lithuanian: Kibirkštinio uždegimo variklis, turintis CO, HC, NOx filtrą katalizatorių 1,2 1,3 1,1 -
English: In the case of vehicles equipped with a compression-ignition engine.
Estonian: Diiselmootoriga varustatud sõidukite puhul.
Lithuanian: Jei tai yra kompresinio uždegimo variklį turinčios transporto priemonės.
English: Where the certification process for the Community export markets has provided a manufacturer with confirmation of deterioration factors which are specific to a vehicle type these factors may be used as an alternative to the abovementioned factor to establish whether the limit values referred to in this section are complied with.
Estonian: Kui ühenduse eksporditurgudega seotud sertifitseerimismenetlusest tulenevalt antakse tootja käsutusse teatud kindla sõidukitüübi suhtes kohaldatavad kontrollitud halvendustegurid, võib käesolevas punktis sätestatud piirväärtustele vastavuse tuvastamiseks kasutada eespool loetletud tegurite asemel neid tegureid."
English: The system to be used is the constant volume sampler (CVS) system this requires that the vehicle exhaust be continuously diluted with ambient air under controlled conditions.
Estonian: Selleks otstarbeks kasutatakse püsimahuproovi süsteemi, mis nõuab sõiduki heitgaaside pidevat, kontrollitud tingimustes lahjendamist välisõhuga.
English: Sampling Sampling begins at the beginning of the first test cycle as defined in 6.6.2 and ends on conclusion of the final idling period in the fourth cycle.'
French: Prélèvement de l'échantillon Le prélèvement commence au début du premier cycle d'essai, tel qu'il est défini au point 6.2.2, et s'achève à la fin de la dernière période de ralenti du quatrième cycle."
Slovak: Odber vzorky Odber vzorky začína na začiatku prvého cyklu testu, ako je uvedené v bode 6.2.2 a končí sa na konci poslednej periódy voľnobehu vo štvrtom cykle."
Slovenian: Vzorčenje se začne na začetku prvega preskusnega cikla, kakor je opredeljeno v 6.6.2, in se konča na koncu zadnjega prostega teka v četrtem ciklu."
Estonian: Proovivõtt Proovivõtt algab punktis 6.2.2 määratletud esimese katsetsükli alguses ja lõpeb neljanda katsetsükli viimase tühikäigul töötamise perioodi lõppedes."
English: ´DESCRIPTION OF GAS-SAMPLING SYSTEMS
Estonian: "GAASIPROOVIDE VÕTMISE KORRA KIRJELDUS"
English: ' 2.1.3 now reads as follows:
Estonian: Punkt 2.1.3 on järgmine:
English: ´Particulate sampling system - S4: Sampling probe in the dilution tunnel,
French: "Système de prélèvement d'échantillons pour la mesure des particules - S4 : sonde de prélèvement dans le tunnel de dilution,
Estonian: "Tahkete osakeste proovivõtusüsteem - S4: proovivõttur lahjendustunnelis,
English: Vmix: Volume of the diluted exhaust gas expressed in l/test and corrected to standard conditions (273,2 K and 101,33 kPa);
Polish: Vmix : objętość rozcieńczonych gazów spalinowych wyrażona w l/badanie i skorygowana do warunków normalnych (273,2 K i 101,33 kPa);
Hungarian: Vmix: a hígított kipufogógáz térfogata liter/vizsgálatban megadva, normál körülményekre (273,2 K és 101,33 kPa) korrigálva;
Slovenian: Vmix: količina razredčenega izpušnega plina, izražena v l/preskus in s korekcijo na običajne razmere (273,2 K in 101,33 kPa);
Estonian: Vmix on lahjendatud heitgaasi maht liitrites katse kohta, korrigeerituna normaaltingimustele (273,2 K ja 101,33 kPa) vastavaks;
Latvian: Vmix : ir atšķaidītas izplūdes gāzes tilpums, kas izteikts l/pārbaude un labots saskaņā ar standartnoteikumiem (273,2 K un 101,33 kPa);
Lithuanian: Vmix - atskiestų išmetamųjų dujų tūris, nurodytas l/bandymo metu ir patikslintas pagal etalonines sąlygas (273,2 K ir 101,33 kPa),
English: Density of the pollutant i in g/l at normal temperature and pressure (273,2 K and 101,33 kPa);
French: Qi : masse volumique du polluant i en g/l à température et pression normales (273,2 K; 101,33 kPa),
Portuguese: densidade do poluente em g/l, à temperatura e pressão normais (273,2 K e 101,33 kPa),
Slovak: Hustota škodliviny i v g/l pri normálnom tlaku a teplote (273,2 K a 101,33 kPa);
Polish: gęstość zanieczyszczenia i w g/l w normalnej temperaturze i ciśnieniu (273,2 K i 101,33 kPa);
Hungarian: az i szennyező anyag sűrűsége gramm/literben normál hőmérsékleten és nyomáson (273,2 K és 101,33 kPa);
Slovenian: gostota onesnaževala i v g/l pri običajni temperaturi in tlaku (273,2 K in 101,33 kPa);
Estonian: Qi on saasteaine i tihedus grammides liitri kohta normaaltemperatuuril ja -rõhul (273,2 K ja 101,33 kPa);
Latvian: ir i piesārņojošas vielas blīvums g/l normālā temperatūrā un spiedienā (273,2 K un 101,33 kPa);
Lithuanian: Qi - teršalo i tankis, nurodytas g/bandymo metu, esant įprastai temperatūrai ir slėgiui (273,2 K ir 101,33 kPa),
Maltese: densità tat-tniġġis i f’g/l f’temperatura normali u pressjoni (273,2 K u 101,33 kPa);