FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: If these conditions are met, the "R'' point and the design torso angle shall be used to demonstrate compliance with the provisions of this Directive.
Czech: Jsou-li tyto podmínky splněny, použije se R-bod a konstrukční úhel trupu k prokázání souladu s touto směrnicí.
Slovak: Ak sú tieto podmienky splnené, použije sa bod "R" a konštrukčný uhol trupu na preukázanie splnenia ustanovení tejto smernice.
Polish: Jeżeli te warunki są spełnione, punkt R i konstrukcyjny kąta tułowia stosowane są w celu wykazania zgodności z przepisami niniejszej dyrektywy.
Hungarian: Amennyiben ezek a feltételek megvalósulnak, az "R" pontot és a tervezett torzószöget kell használni az ezen irányelv rendelkezéseinek való megfelelés bizonyítékaként.
Slovenian: Če so ti pogoji izpolnjeni, se za dokazovanje skladnosti z določbami te direktive uporabita točka ‚R‘ in konstrukcijsko določeni naklon trupa.
Romanian: Dacă sunt întrunite aceste condiții punctul „R” și unghiul prevăzut al trunchiului trebuie folosite pentru a demonstra conformitatea cu dispozițiile prezentei directive.
Estonian: Kui need tingimused on täidetud, kasutatakse vastavuse tõendamisel käesoleva direktiivi sätetega R-punkti ja kere arvutuslikku kaldenurka.
Latvian: Ja šie nosacījumi ir ievēroti, R punktu un projektēto torsa leņķi izmanto, lai pierādītu atbilstību šīs direktīvas noteikumiem.
Lithuanian: Jei minėti reikalavimai įvykdyti, atitikčiai šios direktyvos nuostatoms patvirtinti naudojamas taškas "R" ir projektinis liemens kampas.
Maltese: Jekk dawn il-kondizzjonijiet huma milħuqa, il-punt "R" u l-angolu tat-torso ddisinjat għandhom jiġu użati biex juru konformità mad-disposizzjonijiet ta’ din id-Direttiva.
English: If the "H'' point or the actual torso angle does not satisfy the requirements of item 3.2.2 above, the "H'' point and the actual torso angle shall be determined twice more (three times in all).
Czech: Jestliže H-bod nebo skutečný úhel trupu nesplňují požadavky bodu 3.2.2, stanoví se H-bod a skutečný úhel trupu ještě dvakrát (celkem tedy třikrát).
Slovak: Ak bod "H" alebo skutočný uhol trupu nespĺňajú požiadavky bodu 3.2.2, bod "H" a skutočný uhol trupu sa určia ešte dvakrát (celkove trikrát).
Polish: Jeżeli punkt H lub rzeczywisty kąt tułowia nie spełniają wymogów ppkt 3.2.2, punkt H i rzeczywisty kąt tułowia określane są jeszcze dwukrotnie (w sumie trzy razy).
Hungarian: Ha a "H" pont és a tényleges torzószög nem felel meg a fenti 3.2.2. pont követelményeinek, még kétszer (összesen háromszor) kell meghatározni a "H" pontot és a tényleges torzószöget.
Slovenian: Če točka ‚H‘ ali dejanski naklon trupa ne ustrezata zahtevam točke 3.2.2 zgoraj, se točka ‚H‘ in dejanski naklon trupa določita še dvakrat (skupaj trikrat).
Romanian: Dacă punctul „H” sau unghiul real al trunchiului nu îndeplinesc cerințele punctului 3.2.2 de mai sus, punctul „H” și unghiul real al trunchiului trebuie determinate de încă două ori (de trei ori în total).
Estonian: Kui H-punkt või kere tegelik kaldenurk ei rahulda ülaltoodud punkti 3.2.2 nõudeid, määratakse H-punkt ja kere tegelik kaldenurk veel kaks korda (kokku kolm korda).
Latvian: Ja H punkts vai faktiskais torsa leņķis neatbilst 3.2.2. punkta prasībām, tad H punktu un faktisko torsa leņķi nosaka vēl divreiz (pavisam trīs reizes).
Lithuanian: Jei taško "H" koordinatės arba tikrasis liemens kampas neatitinka 3.2.2 punkto reikalavimų, taško "H" padėtis ir tikrasis liemens kampas nustatomi dar du kartus (iš viso - tris kartus).
Maltese: Jekk il-punt "H" jew l-angolu attwali tat-torso ma jissodisfawx il-ħtiġiet tal-punt 3.2.2 fuq, il-punt "H" u l-angolu attwali tat-torso għandhom jiġu determinati darbtejn oħra (tliet darbiet b’kollox).
English: If the results of two of these three operations satisfy the requirements, the conditions of item 3.2.3 above shall apply.
Czech: Vyhoví-li výsledky dvou z těchto tří stanovení požadavkům, pokládají se požadavky bodu 3.2.2 za splněné.
Slovak: Ak výsledky dvoch z týchto troch postupov spĺňajú požiadavky, uplatnia sa podmienky bodu 3.2.2.
Polish: Jeżeli wyniki dwóch spośród tych trzech badań spełniają te wymogi, stosuje się warunki ppkt 3.2.3.
Hungarian: Amennyiben a három művelet közül kettő eredménye megfelel a követelményeknek, a fenti 3.2.3. pont feltételeit kell alkalmazni.
Slovenian: Če rezultati dveh od treh meritev izpolnjujejo zahteve, veljajo pogoji iz točke 3.2.3 zgoraj.
Romanian: Dacă rezultatele a două dintre aceste trei operații îndeplinesc cerințele, se aplică dispozițiile punctului 3.2.3 de mai sus.
Estonian: Kui kahe nimetatud toimingu tulemused kolmest rahuldavad nõudeid, kohaldatakse eespool punktis 3.2.3 nimetatud tingimusi.
Latvian: Ja, veicot šīs trīs darbības, divu darbību rezultāti atbilst prasībām, piemēro 3.2.3. punkta nosacījumus. 3.2.5.
Lithuanian: Jei dviejų iš šių trijų matavimų rezultatai atitinka reikalavimus, taikomos 3.2.3 punkto nuostatos.
Maltese: Jekk ir-riżultati ta’ tnejn minn dawn it-tliet operazzjonijiet jissodisfaw il-ħtiġiet, il-kondizzjonijiet tal-punt 3.2.3. fuq għandhom japplikaw.
English: PROCEDURE FOR "H'' POINT AND ACTUAL TORSO ANGLE DETERMINATION
Czech: POSTUP STANOVENÍ H-BODU A SKUTEČNÉHO ÚHLU TRUPU
Slovak: POSTUP STANOVENIA BODU "H" A SKUTOČNÉHO UHLA TRUPU
Polish: PROCEDURA OKREŚLANIA PUNKTU H ORAZ RZECZYWISTEGO KĄTA TUŁOWIA
Hungarian: A "H" PONT ÉS A TÉNYLEGES TORZÓSZÖG MEGHATÁROZÁSI ELJÁRÁSA
Slovenian: POSTOPEK ZA DOLOČANJE TOČKE ‚H‘ IN DEJANSKEGA NAKLONA TRUPA
Romanian: PROCEDURA DE DETERMINARE A PUNCTULUI „H” ȘI A UNGHIULUI REAL AL TRUNCHIULUI
Estonian: H-PUNKTI JA KERE TEGELIKU KALDENURGA KINDLAKSMÄÄRAMISE KORD
Latvian: H PUNKTA UN FAKTISKĀ TORSA LEŅĶA NOTEIKŠANAS METODE
Lithuanian: TAŠKO "H" IR TIKROJO LIEMENS KAMPO NUSTATYMO TVARKA
Maltese: IL-PROĊEDURA GĦALL-PUNT "H" U L-ANGOLU TAD-DETERMINAZZJONI ATTWALI TAT-TORSO
English: The vehicle shall be preconditioned at the manufacturer's discretion, at a temperature of 20 ± 10 gC to ensure that the seat material reaches room temperature.
Czech: Vozidlo se podle uvážení výrobce předehřeje na teplotu (20 10) °C, aby bylo zajištěno, že materiál sedadla dosáhl pokojové teploty.
Slovak: Vozidlo sa pripravuje podľa uváženia výrobcu na teplotu 20 °C 10 °C tak, aby bolo zabezpečené, že materiál sedadla dosiahne izbovú teplotu.
Polish: Pojazd jest wstępnie przygotowany według uznania producenta, w temperaturze 20 °C 10 °C w celu zapewnienia, że materiał siedzeń osiągnie temperaturę pokojową.
Hungarian: A járművet a gyártó kívánságának megfelelően előkondicionálni kell 20 ± 10 °C hőmérsékleten tartással annak biztosítására, hogy az ülés anyaga szobahőmérsékletű legyen.
Slovenian: Po presoji proizvajalca se vozilo predkondicionira na temperaturi 20 ± 10 °C, da material oblazinjenja sedeža doseže sobno temperaturo.
Romanian: Vehiculul trebuie precondiționat la o temperatură de 20± 10°C, la latitudinea constructorului, pentru a se asigura faptul că materialul scaunului ajunge la temperatura camerei.
Estonian: Sõiduk viiakse eelnevalt tootja äranägemisel temperatuurile 20 10 °C tagamaks, et istme materjal saavutab toatemperatuuri.
Latvian: Pēc ražotāja ieskata transportlīdzekli pirms tam tur 20 ± 10 °C temperatūrā, lai panāktu, ka sēdekļa materiāls sasniedz istabas temperatūru.
Lithuanian: Gamintojo nuožiūra transporto priemonė kondicionuojama 20 10 °C temperatūroje, kad sėdynės medžiagos pasiektų kambario temperatūrą.
Maltese: Il-vettura għandha tkun prekondizzjonata skond il-fehma tal-manifattur, f’temperatura ta’ 20 ± 10 °C sabiex ikun żgurat li l-materjal tas-sedil jilħaq it-temperatura tal-kamra.
English: If the seat to be checked has never been sat upon, a 70 to 80 kg person or device shall sit on the seat twice for one minute to flex the cushion and back.
Czech: Jestliže zkoušené sedadlo dosud nebylo použito k sezení, posadí se na sedadlo osoba hmotnosti 70 kg až 80 kg nebo zkušební zařízení dvakrát po dobu jedné minuty, aby se prohnul sedák a opěradlo.
Slovak: Ak sa sedadlo, ktoré má byť testované, dosiaľ nepoužilo, usadí sa na sedadlo osoba s hmotnosťou 70 až 80 kg alebo zariadenie dvakrát počas jednej minúty, aby sa ohla sedacia časť a operadlo.
Polish: Jeżeli siedzenie, które ma zostać zbadane, nie było jeszcze użytkowane, osoba lub urządzenie o masie 70-80 kg powinno na nim dwukrotnie usiąść przez jedną minutę, aby nagiąć poduszkę i oparcie.
Hungarian: Ha az ellenőrizni kívánt ülésen előzőleg még soha nem ült senki, 1 perces időtartamra rá kell ülnie egy 70–80 kg-os személynek, vagy el kell helyezni az ülésre a berendezést, a párnázat és az üléstámla behajlításához.
Slovenian: Če sedež, ki ga je treba preskušati, še ni bil uporabljen, se sedež dvakrat po eno minuto obremeni z osebo ali napravo z maso 70 do 80 kg, da bi oblazinjenje sedeža postalo prožno.
Romanian: Dacă pe scaunul care urmează a fi verificat nu s-a mai stat, atunci o persoană sau un dispozitiv de 70 până la 80 kg. se va așeza de două ori timp de câte un minut pentru a flexa tapițeria și spatele scaunului.
Estonian: Kui kontrollitaval istmel ei ole kunagi varem istutud, peab sellel kaks korda kestusega üks minut istuma 70-80 kg kaaluv inimene või asetatakse sinna selleks ajaks sama kaaluga seade, et koolutada istmepolstrit ja seljatuge.
Latvian: Ja uz pārbaudāmā sēdekļa neviens nav sēdējis, 70 līdz 80 kg smags cilvēks vai ierīce divreiz pa minūtei apsēžas/tiek novietota uz sēdekļa, lai saspiestu tā spilvenu un atzveltni.
Lithuanian: Jei ant tikrinti skirtos sėdynės dar nebuvo sėdėta, ant jos du kartus po vieną minutę turi pasėdėti 70-80 kg masės asmuo arba palaikyti jį atstojantį įtaisą, kad pagalvėlė ir atlošas būtų įspausti.
Maltese: Jekk is-sedil li jiġi eżaminat qatt ma qagħad ħadd bil-qiegħda fuqu, persuna jew apparat ta’ 70 sa 80 kg għandha toqgħod bil-qiegħda fuq is-sedil darbtejn għal minuta biex trattab il-kuxxinett u d-dahar.
English: At the manufacturer's request, all seat assemblies shall remain unloaded for a minimum period of 30 minutes prior to installation of the 3 DH machine.
Czech: Požaduje-li to výrobce, zůstanou úplné sestavy sedadel před instalací zařízení 3DH nezatíženy po dobu nejméně 30 minut.
Slovak: Na žiadosť výrobcu zostanú úplné zostavy sedadiel nezaťažené minimálne 30 minút pred inštaláciou trojrozmerného mechanizmu.
Polish: Na życzenie producenta, wszystkie zespoły siedzenia pozostaną nieobciążone przez minimalny okres 30 minut poprzedzający umieszczenie maszyny 3 DH.
Hungarian: A gyártó kérésére minden ülésszerelvénynek a 3 DH-gép felszerelése előtt legkevesebb 30 perces időtartamig terhelésmentesnek kell maradnia.
Slovenian: Na zahtevo proizvajalca morajo ostati vsi sklopi sedeža vsaj 30 minut pred postavljanjem 3 DH-naprave neobremenjeni.
Romanian: La cererea constructorului, nici unul dintre ansamblurile scaunului nu se încarcă pentru o perioadă de minim 30 de minute înainte de instalarea manechinului 3 DH.
Estonian: Tootja nõudel jäävad kõik istme osad koormamata vähemalt 30 minutiks enne 3-DH-aparaadi paigaldamist.
Latvian: Pēc ražotāja pieprasījuma vismaz 30 minūtes pirms 3 DH manekena uzstādīšanas neviens sēdekļa komplekts netiek noslogots.
Lithuanian: Gamintojo reikalavimu visos sėdynės dalys prieš uždedant 3 DH įrenginį išlaikomos neapkrautos ne trumpiau kaip 30 minučių.
Maltese: Fuq it-talba tal-fabbrikant, l-assemblei kollha tas-sedil għandhom jibqgħu mhux mgħobbija għal perjodu minimu ta’ 30 minuta qabel l-installazzjoni tal-magna 3 DH.
English: The vehicle shall be at the measuring attitude defined in item 2.11 above.
Czech: Vozidlo se umístí do měřicí polohy podle bodu 2.11.
Slovak: Vozidlo v meracej polohe je definované v bode 2.11.
Polish: Pojazd znajduje się w położeniu pomiarowym określonym w ppkt 2.11.
Hungarian: A járműnek a fenti 2.11. pontban meghatározott mérési helyzetben kell lennie.
Slovenian: Vozilo mora biti v postavitvi za meritve, kakor je določeno v točki 2.11 zgoraj.
Romanian: Vehiculul trebuie să aibă asieta definită în conformitate cu punctul 2.11 de mai sus.
Estonian: Sõiduk peab olema mõõteasendis, nii nagu määratletud eespool punktis 2.11.
Latvian: Transportlīdzeklis atrodas mērīšanas stāvoklī, kas definēts 2.11. punktā.
Lithuanian: Transporto priemonė turi būti 2.11 papunktyje apibrėžtoje matuojamoje padėtyje.
Maltese: Il-vettura għandha tkun fl-attitudini tal-kejl definit fl-punt 2.11 fuq.
English: Where other modes of seat adjustment exist (vertical, angular, seat-back, etc.) these will be then adjusted to the position specified by the vehicle manufacturer.
Czech: Existují-li jiné způsoby seřízení (seřízení výšky, úhlu sklonu, opěradla apod.), nastaví se sedadlo do polohy určené výrobcem vozidla.
Slovak: Ak existujú iné spôsoby nastavenia (vertikálne, uhlové, nastavenie operadla sedadla atď.), tieto sa nastavia podľa špecifikácie výrobcu vozidla.
Polish: Jeżeli istnieją inne sposoby regulacji siedzenia (pionowe, kątowe, oparcia itd.), są one ustawione w pozycji określonej przez producenta pojazdu.
Hungarian: Amennyiben léteznek más ülésbeállítási módok is (függőleges, szögben elfordítható, üléstámla, stb.), ezután ezeket a jármű gyártója által előírt helyzetbe kell beállítani.
Romanian: Dacă există alte moduri de reglare a scaunelor (vertical, unghiular, reglajul spatelui etc.), acestea se reglează în poziția specificată de către constructorul vehiculului.
Estonian: Kui istmel on ka muid reguleerimisviise, nt vertikaalsuunaline, kaldenurga või seljatoe asendi suhtes jne, reguleeritakse need seejärel sõiduki tootja määratud asendisse.
Latvian: Ja ir citi sēdekļa regulēšanas veidi (vertikālās, leņķa, atzveltnes utt.), tad ar tiem noregulē stāvoklī, ko noteicis transportlīdzekļa ražotājs.
Lithuanian: Jei sėdynė reguliuojama kitaip (vertikalia kryptimi, reguliuojamas polinkio kampas, sėdynės atlošas ir kt.), ji nustatoma į transporto priemonės gamintojo nurodytą padėtį.
Maltese: Fejn modi oħrajn ta’ aġġustament tas-sedil jeżistu (dahar tas-sedil vertikali, angolari, eċċ.) dawn ikunu mbagħad aġġustati għall-posizzjoni speċifikata mill- fabbrikant tal-vettura.
English: For suspension seats, the vertical position shall be rigidly fixed corresponding to a normal driving position as specified by the manufacturer.
Czech: U odpružených sedadel se pevně nastaví svislá poloha, aby odpovídala obvyklé poloze pro řízení určené výrobcem.
Slovak: Pri odpružených sedadlách sa napevno zafixuje vertikálna poloha tak, aby zodpovedala normálnej polohe na riadenie podľa špecifikácie výrobcu.
Polish: Dla siedzeń podwieszanych, pionowa pozycja jest sztywno zamocowana, odpowiednio do normalnej pozycji kierowania, według wskazania producenta.
Hungarian: Rugózott ülések esetében a függőleges beállítást mereven rögzíteni kell a gyártó által megadott szokásos vezetési testhelyzetnek megfelelően.
Slovenian: Pri vzmetenih sedežih se navpična lega togo fiksira za običajno uporabo pri vožnji, kakor jo je določil proizvajalec.
Romanian: Pentru scaunele cu suspensie poziția verticală trebuie să fie fixată rigid corespunzător poziției normale de conducere specificate de către constructor.
Estonian: Vedrustusega istmetel fikseeritakse vertikaalsuunas reguleeritud asend jäigalt vastavalt tootja määratud tavalisele sõiduasendile.
Latvian: Sēdekļiem ar atsperojumu vertikālo stāvokli stingri nofiksē atbilstoši parastajam braukšanas stāvoklim, ko noteicis ražotājs.
Lithuanian: Kabamosios sėdynės vertikalia kryptimi standžiai užfiksuojamos gamintojo nurodytoje įprasto vairavimo padėtyje.
Maltese: Għas-sedili ta’ sospensjoni, il-posizzjoni vertikali għandha tiġi ffissata b’mod riġidu li jikkorrispondi mal-posizzjoni normali tas-sewqan kif speċifikat mill-fabbrikant.
English: The area of the seating position contacted by the 3 DH machine shall be covered by a muslin cotton, of sufficient size and appropriate texture, described as a plain cotton fabric having 18,9 threads per cm$ and weighing 0,228 kg/m$ or knitted or non-woven fabric having equivalent characteristics.
Slovak: Oblasť polohy na sedenie, ktorá je v styku s trojrozmerným mechanizmom, sa pokryje bavlnenou tkaninou dostatočného rozmeru a vhodnej štruktúry, opísanú ako obyčajná bavlnená tkanina s 18,9 nite na cm2 a vážiaca 0,228 kg/m2, alebo pletenou či netkanou textíliou s ekvivalentnými charakteristikami.
Polish: Obszar położenia miejsca siedzącego, z którym ma styczność maszyna 3 DH, pokryty jest muślinem bawełnianym o wystarczających rozmiarach i właściwej teksturze, opisanej jako gładka tkanina bawełniana o 18,9 nitkach na 1 cm2 i o gramaturze 0,228 kg/m2 lub jako dzianina albo włóknina o podobnych właściwościach.
Hungarian: Az ülőhely azon területét, amely a 3 DH-géppel érintkezik, be kell borítani megfelelő nagyságú és szövésmódú olyan muszlinpamuttal, amely mint sima pamutszövet négyzetcentiméterenként 18,9 szálat tartalmaz, és amelynek tömege 0,228 kg/m2 vagy ezzel azonos jellemzőkkel rendelkező kötött vagy nem szőtt szövettel.
Slovenian: Površina sedežnega mesta, na katerem je postavljena 3 DH-naprava, se prekrije z bombažno tkanino, ki je dovolj velika in s primerno teksturo, opisano kot čista bombažna tkanina z 18,9 vlakna na cm2 in s težo 0,228 kg/m3, ali pleteno ali netkano tkanino z enakovrednimi lastnostmi.
Romanian: Zona poziției de ședere cu care intră în contact manechinul 3 DH trebuie acoperită cu o țesătură de muselină de mărime suficientă și cu textura corespunzătoare, descrisă ca țesătură cu legătură pânză având 18,9 fire pe cm² și cântãrind 0,228 kg/m² sau material tricotat sau nețesut cu caracteristici echivalente.
Estonian: Istme ala, mis puutub kokku 3-DH-aparaadiga, peab olema kaetud piisava suuruse ja sobiva koega musliin-puuvillkangaga (sile puuvillkangas, millel on 18,9 niiti cm2 kohta ja mis kaalub 0,228 kg/m2) või samaväärsete omadustega kootud või mittekootud kangaga.
Latvian: Sēdvietas virsmu, kas saskaras ar 3 DH manekenu, pārklāj ar pietiekami lielu un atbilstošas faktūras kokvilnas muslīnu, kas raksturots kā vienkāršs kokvilnas audums ar 18,9 pavedieniem uz vienu cm2 un svaru 0,228 kg/m2 vai trikotāžas vai neausta drāna ar līdzvērtīgiem parametriem.
Lithuanian: Sėdimosios vietos sritis, prie kurios liečiasi 3 DH įrenginys, turi būti padengta pakankamo dydžio ir tinkamos tekstūros muslino medvilnės lygiu audiniu, kurio tankis yra 18,9 siūlo viename kvadratiniame centimetre, o svoris - 0,228 kg/m2, arba lygiavertes savybes turinčia megzta arba neaustine medžiaga.
Maltese: Iż-żona tal-posizzjoni ta’ bil-qiegħda f’kuntatt mal-magna 3DH għandha titgħatta b’musulina tal-qoton, ta’ daqs suffiċjenti u texture xierqa, deskritta bħala drapp tal-qoton plejn li jkollu 18, 9 ħajt għal kull cm3 u li tiżen 0,228kg/m3 jew maħduma jew mhux minsuġa li jkollu karatteristiċi ekwivalenti.
English: If a test is run on a seat outside the vehicle, the floor on which the seat is placed shall have the same essential characteristics (1) as the floor of the vehicle in which the seat is intended to be used.
Czech: Pokud se zkouška provádí na sedadle mimo vozidlo, musí mít podlaha, na níž je sedadlo umístěno, tytéž základní vlastnosti2 jako podlaha vozidla, ve kterém má být sedadlo použito.
Slovak: Ak sa test vykonáva na sedadle mimo vozidla, musí mať podlaha, na ktorej je sedadlo umiestnené, tie isté základné charakteristiky[5] ako podlaha vozidla, v ktorom sa má sedadlo použiť.
Hungarian: Ha a vizsgálatot a járművön kívüli ülésen hajtják végre, a padlózatnak, amelyen az ülést elhelyezik, ugyanolyan lényeges jellemzőkkel [2] kell rendelkeznie, mint azon jármű padlózatának, amelyben az ülést használni szándékoznak.
Slovenian: Če se preskus opravlja na sedežu zunaj vozila, morajo imeti tla, na katerih je sedež, enake lastnosti [1] kakor tla v vozilu, za katero je sedež namenjen.
Romanian: În cazul în care se efectuează o verificare cu un scaun în exteriorul vehiculului, podeaua pe care este așezat scaunul trebuie să aibă aceleași caracteristici esențiale ca și podeaua vehiculului în care se folosește scaunul.
Latvian: Ja sēdekli testē ārpus transportlīdzekļa, grīdai, uz kuras novieto sēdekli, jābūt ar tādiem pašiem pamatparametriem [2] kā transportlīdzekļa grīdai, uz kuras sēdekli paredzēts izmantot.
Lithuanian: Jei sėdynė bandoma ne transporto priemonėje, grindys, ant kurių sėdynė montuojama, turi turėti tas pačias pagrindines savybes([5]) kaip ir transporto priemonės grindys, ant kurių sėdynės skirta montuoti.
Maltese: Jekk isir test fuq sedil barra l-vettura, l-art li fuqha s-sedil hu mqiegħed għandu jkollu l-istess karatteristiċi essenzjali [2] bħall-art tal-vettura li fiha s-sedil hu maħsub li jiġi użat.
English: Place the seat and back assembly of the 3 DH machine so that the centreplane of the occupant (C/LO) coincides with the centreplane of the 3 DH machine.
Czech: Sestava sedací a trupové části zařízení 3DH se umístí tak, aby se střední rovina sedící osoby C/LO shodovala se střední rovinou zařízení 3DH.
Slovak: Zostava sedacej a chrbtovej časti trojrozmerného mechanizmu sa umiestni tak, aby rovina súmernosti sediacej osoby (C/LO) bola totožná s rovinou súmernosti trojrozmerného mechanizmu.
Polish: Umieścić siedzenie i zespół plecowy maszyny 3 DH na siedzeniu tak, aby środkowa płaszczyzna osoby zajmującej siedzenie (C/LO) stykała się z płaszczyzną środkową maszyny 3 DH.
Hungarian: El kell helyezni a 3 DH-gép ülés- és üléstámla-szerelvényeit úgy, hogy az utas középsíkja (C/LO) egybeessen a 3 DH-gép középsíkjával.
Slovenian: Sedalo in hrbtišče 3 DH-naprave se postavita tako, da srednja ravnina potnika (C/LO) sovpade s srednjo ravnino 3 DH-naprave.
Romanian: Ansamblul scaun și spate al manechinului 3 DH trebuie plasat în așa fel încât planul central al ocupantului (C/LO) să coincidă cu planul central al manechinului 3 DH.
Estonian: 3-DH-aparaadi istme- ja seljaosa asetatakse nii, et sõitja sümmeetriatasand (C/LO) langeb kokku 3-DH-aparaadi sümmeetriatasandiga.
Latvian: 3 DH manekena pamatnes un muguras daļas komplektu noliek tā, lai transportlīdzeklī esošās personas vidusplakne (C/LO) sakristu ar 3 DH manekena vidusplakni.
Lithuanian: 3 DH įrenginio sėdimosios dalies ir nugaros junginys uždedamas taip, kad keleivio simetrijos plokštuma (C/LO) sutaptų su 3 DH įrenginio simetrijos plokštuma.
Maltese: Qiegħed is-sedil u l-assemblea tal-magna 3DG sabiex il-pjan ċentrali ta’ l-okkupant (C/LO) jaħbat mal-pjan ċentrali tal-magna 3 DH.
English: At the manufacturer's request, the 3 DH machine may be moved inboard with respect to the C/LO if the 3 DH machine is located so far outboard that the seat edge will not permit levelling of the 3 DH machine.
Czech: Na žádost výrobce může být zařízení 3DH posunuto směrem dovnitř vozidla oproti C/LO, pokud by natolik vyčnívalo, že by okraj sedadla neumožňoval jeho vyrovnání.
Slovak: Na žiadosť výrobcu môže byť mechanizmus posunutý smerom dovnútra vzhľadom na C/LO, ak je umiestnená tak ďaleko smerom von, že hrana sedadla nedovolí vyrovnanie mechanizmu.
Polish: Na wniosek producenta, maszyna 3 DH może być przesunięta ku środkowi w odniesieniu do C/LO, jeżeli maszyna 3 DH znajduje się tak daleko na zewnątrz, że krawędź siedzenia nie pozwoli na wypoziomowanie maszyny 3 DH.
Hungarian: A gyártó kérésére a 3 DH-gép elmozdítható befelé a C/LO-hoz viszonyítva, ha kívül annyira távolhelyezkedik el, hogy az ülés széle nem teszi lehetővé annak vízszintbe állítását.
Slovenian: Na zahtevo proizvajalca se lahko 3 DH-naprava premakne bolj navznoter glede na C/LO, če je 3 DH-naprava postavljena proti zunanjosti tako, da rob sedeža ne dovoli izravnave 3 DH-naprave.
Romanian: La solicitarea constructorului, manechinul 3 DH poate fi deplasat spre înăuntru față de C/LO dacă manechinul 3 DH este situat atât de mult în afară încât marginea scaunului nu permite echilibrarea manechinului 3 DH.
Estonian: Tootja nõudel võib 3-DH-seadet nihutada C/LO-tasandi suhtes sissepoole, kui 3-DH-seade paikneb nii kaugel küljel, et istme serv takistab 3-DH-aparaadi loodimist.
Latvian: Pēc ražotāja pieprasījuma 3 DH manekenu drīkst pavirzīt uz iekšu attiecībā pret C/LO, ja 3 DH manekens atrodas tik tālu uz āru, ka sēdekļa mala neļauj 3 DH manekenu regulēt.
Lithuanian: Gamintojo reikalavimu 3 DH įrenginys gali būti paslinktas į vidų C/LO atžvilgiu, jei 3 DH įrenginys yra tiek toli pastumtas, kad dėl sėdynės krašto būtų neįmanoma 3 DH įrenginio lygiuoti.
Maltese: Fuq it-talba tal-fabbrikant, il-magna 3 DH tista’ tiċċaqlaq inboard skond iċ-Ċ/LO jekk il-magna 3 DH tinstab daqshekk ’il barra li t-tarf tas-sedil ma jippermettix l-invellar tal-magna 3 DH.