FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: distance between the axis of the fifth wheel king pin and the foremost rear axle:
French: distance entre l'axe du pivot d'attelage et le premier essieu arrière:
German: Abstand zwischen der Achse des Sattelzapfens und der ersten Hinterachse:
Spanish: distancia entre el eje del pivote de acoplamiento de la quinta rueda y el primer eje trasero:
Italian: distanza tra l'asse geometrico del perno della ralla ed il primo asse posteriore:
Portuguese: distância entre o cabeçote de engate e o primeiro eixo da retaguarda:
Dutch: afstand tussen de as van de koppelpen en de eerste achteras:
Danish: afstand mellem sættevognskoblingens akse og den forreste bagaksel:
Swedish: centrumavståndet mellan kopplingstappen och den främre bakaxeln:
Finnish: vetotapin akselin ja etummaisimman taka-akselin välinen etäisyys:
Bulgarian: разстоянието между оста на палеца с топков наконечник, влизащ в опорно-зацепното устройство на седлов влекач и най-задната ос:
English: Fifth wheel lead (maximum and minimum) (g):
German: Sattelvormaß (größtes und kleinstes) (g):
Spanish: Avance de la quinta rueda (máximo y mínimo) (g):
Italian: Avanzamento della ralla (massimo e minimo) (g):
Portuguese: Avanço do prato de engate (máximo e mínimo) (g):
Danish: Afstand mellem bagaksel og sættevognskoblingens akse (største og mindste) (g):
Swedish: 2.2.1Vändskivans placering (max. och min.)( g):
Finnish: 2.2.1Vetopöydän etäisyys akseliston painopisteestä (vähimmäis- ja enimmäisetäisyys)(g):
Bulgarian: Водач на опорно-зацепното устройство (максимум и минимум) (g):
English: Maximum height of the fifth wheel (standardized) (h):
French: Hauteur maximale de la sellette (normalisée) (h):
German: Größte Höhe der (genormten) Sattelkupplung (h):
Spanish: Altura máxima de la quinta rueda (normalizada) (h):
Italian: Altezza massima della ralla (normalizzata) (h):
Portuguese: Altura máxima do prato (normalizada) (h):
Dutch: Maximale hoogte van de koppelschotel (genormaliseerd) (h):
Danish: Den (standardiserede) sættevognskoblings største højde (h):
Swedish: 2.2.2Högsta höjd för vändskiva (standardiserad)(h):
Finnish: 2.2.2Vetopöydän (standardoitu) enimmäiskorkeus(h):
Bulgarian: Максимална височина на опорно-зацепното устройство (стандартизирана) (h):
English: Distance between the rear of the cab and the rear axle(s):
French: Distance entre l'arrière de la cabine et l'(les) essieu(x) arrière:
German: Abstand zwischen der Rückwand des Führerhauses und der (den) hinteren Achse(n):
Spanish: Distancia entre la parte trasera de la cabina y el eje o ejes traseros:
Italian: Distanza tra la parte posteriore della cabina e l'asse o gli assi posteriori:
Portuguese: Distância entre a parte posterior da cabina e o(s) eixo(s) da retaguarda:
Dutch: Afstand tussen achterzijde stuurcabine en achteras(sen)
Danish: Afstand mellem førerhusets bagvæg og de(n) bageste aksel (aksler):
Swedish: 2.2.3Avstånd mellan hyttens bakre vägg och bakaxeln (-axlarna):
Finnish: 2.2.3Ohjaamon takaseinän ja taka-akseli(e)n välinen etäisyys:
Bulgarian: Разстояние между задната стена на кабината и задната ос(-и):
English: Distance between the rear of the cab and the rear axle(s) (in the case of a chassis with cab):
French: Distance entre l'arrière de la cabine et l'(les) essieu(x) arrière (pour le cas du châssis-cabine):
German: Abstand zwischen der Rückwand des Führerhauses und der (den) Hinterachse(n) (bei Fahrgestell mit Führerhaus):
Spanish: Distancia entre la parte trasera de la cabina y el eje o ejes traseros (para el caso de bastidor con cabina):
Italian: Distanza tra la parte posteriore della cabina e l'asse o gli assi posteriori (per il caso del telaio cabinato):
Portuguese: Distância entre a parte posterior da cabina e o(s) eixo(s) da retaguarda (no caso de um quadro com cabina):
Danish: Afstand mellem førerhusets bagvæg og bagakslen (bagakslerne) (for chassis med førerhus):
Swedish: 2.2.3.1Avstånd mellan hyttens bakre vägg och bakaxeln (-axlarna) (för chassi med hytt):
Finnish: 2.2.3.1Ohjaamon takaseinän ja taka-akseli(e)n välinen etäisyys (ohjaamolla varustetun alustan osalta):
Bulgarian: Разстояние между задната стена на кабината и задната ос(и) (в случай на шаси с кабина):
English: Distance between the rear of the steering wheel and the rear axle(s) (in the case of a bare chassis):
French: Distance entre l'arrière du volant et l'(les) essieu(x) arrière (pour le cas du châssis nu):
German: Abstand zwischen dem hinteren Ende des Lenkrades und der (den) Hinterachse(n) (bei Fahrgestell ohne Aufbau):
Spanish: Distancia entre la parte trasera del volante y el o los ejes traseros (para el caso de bastidor desnudo):
Italian: Distanza tra l'estremità posteriore del volante e gli assi posteriori (per il caso del telaio nudo):
Portuguese: Distância entre a extremidade de trás do volante e o(s) eixo(s) da retaguarda (no caso de veículo em quadro):
Dutch: Afstand tussen stuurwiel en achteras(sen) (bij chassis zonder opbouw):
Danish: Afstand mellem rattets bagkant og bagakslen (bagakslerne) (for chassis uden karrosseri):
Swedish: 2.2.3.2Avstånd mellan rattens bakre del och bakaxeln (-axlarna) (för rent chassi):
Finnish: 2.2.3.2Ohjauspyörän takareunan ja taka-akseli(e)n välinen etäisyys (ilman ohjaamoa olevan alustan osalta):
Bulgarian: Разстояние между задната част на волана и задната ос(и) (в случай на голо шаси):
English: Axle track(s) and width(s)
French: Voie(s) et largeur(s) des essieux
German: Spurweite(n) und Breite(n) der Achse(n)
Spanish: Vía y anchura de los ejes
Italian: Carreggiata/e e larghezza/e dell'asse o degli assi
Portuguese: Via(s) e largura(s) dos eixos
Dutch: (Spoor)breedte van de assen
Danish: Sporvidde(r) og akselbredde(r)
Swedish: 2.3Spårvidd och axelbredd:
Finnish: 2.3Akselien raideväli(t) ja -leveys(-det)
Czech: Rozchod (rozchody) kol a šířka (šířky) náprav
Slovak: Rozchod(y) a šírka(y) náprav(y)
Bulgarian: Разстояние(-я) между равнините на колелата и широчина(-и) на осите
Estonian: Telje rööbe(-rööpmed) ja laius(ed)
Lithuanian: Ašies vėžė (vėžės) ir plotis (pločiai):
English: Track of each steered axle (i):
French: Voie de chaque essieu directeur (i):
German: Spurweite jeder gelenkten Achse (i):
Spanish: Vía de cada eje director (i):
Italian: Carreggiata di ciascun asse sterzante (i):
Portuguese: Via de cada eixo direccional (i):
Dutch: Spoorwijdte op elke gestuurde as (i):
Danish: Sporvidde for hver styrende aksel (i):
Swedish: 2.3.1Spårvidd för varje styraxel(i):
Finnish: 2.3.1Kunkin ohjaavan akselin raideväli(i):
Bulgarian: Разстояние между равнините на колелата на всеки задвижвана ос (i):
English: Track of all other axles (i):
French: Voie de tous les autres essieux (i):
German: Spurweite aller übrigen Achsen (i):
Spanish: Vía de los demás ejes (i):
Italian: Carreggiata di tutti gli altri assi (i):
Portuguese: Via de todos os outros eixos (i):
Dutch: Spoorwijdte op alle andere assen (i):
Danish: Sporvidde for alle andre aksler (i):
Swedish: 2.3.2Spårvidd för samtliga övriga axlar(i):
Finnish: 2.3.2Kaikkien muiden akseleiden raideväli(i):
Bulgarian: Разстояние между равнините на колелата на всички останали оси (i):
English: Width of the widest rear axle:
French: Largeur de l'essieu arrière le plus large:
German: Größte Hinterachsbreite:
Spanish: Anchura del eje posterior más ancho:
Italian: Larghezza dell'asse posteriore più largo:
Portuguese: Largura do eixo da retaguarda mais largo:
Dutch: Breedte van de breedste achteras:
Danish: Bredde af den bredeste bagaksel:
Swedish: 2.3.3Bredd för den bredaste bakaxeln:
Finnish: 2.3.3Leveimmän taka-akselin leveys:
Bulgarian: Широчина на най-широката задна ос:
English: Width of the rearmost axle:
French: Largeur du dernier essieu arrière:
German: Breite der am weitesten hinten gelegenen Achse:
Spanish: Anchura del eje de cola:
Italian: Larghezza dell'asse più arretrato:
Portuguese: Largura do eixo mais à retaguarda:
Dutch: Breedte van de achterste as:
Danish: Bredde af den bageste aksel:
Swedish: 2.3.4Bredd för den bakersta bakaxeln:
Finnish: 2.3.4Takimmaisimman akselin leveys:
Bulgarian: Широчина на най-задната ос:
English: Range of vehicle dimensions (overall)
French: Gamme des dimensions du véhicule (hors tout)
German: Maßbereiche der Fahrzeugabmessungen (Masse über alles)
Spanish: Gama de dimensiones (generales) del vehículo
Italian: Campo di dimensioni (fuori tutto) del veicolo
Portuguese: Gama de dimensões (exteriores) do veículo
Dutch: Bereik van de afmetingen (buitenmaten) van het voertuig:
Danish: Køretøjets hoveddimensioner (udvendige mål)
Swedish: 2.4Fordonets maximala mått (totalt):
Finnish: 2.4Ajoneuvon mittojen alue (äärimitat)
Greek: Κλίμακα διαστάσεων του οχήματος (ολικών)
Czech: Rozsah (vnějších) rozměrů vozidla
Slovak: Rozsah rozmerov vozidla (celkových)
Bulgarian: Диапазон на размерите на превозно средство (габаритни)
Estonian: Sõiduki mõõtmed (üldmõõtmed):
Lithuanian: Didžiausi transporto priemonės matmenys (gabaritiniai):
English: For chassis without bodywork
French: Pour les châssis non carrossés
German: Für Fahrgestell ohne Aufbau
Spanish: Para bastidores no carrozados
Italian: Per telaio non carrozzato
Portuguese: Para o quadro sem carroçaria: .
Dutch: Chassis zonder carrosserie
Danish: For chassis uden karrosseri
Swedish: 2.4.1För chassi utan karosseri:
Finnish: 2.4.1Ilman koria olevan alustan osalta
Greek: Για πλαίσιο χωρίς αμάξωμα
Czech: U podvozku bez karoserie
Slovak: Podvozku bez nadstavby:
Bulgarian: За шаси без каросерия
Estonian: Kereta šassiide korral
Lithuanian: Važiuoklei bei kėbulo
English: Length (j):
French: Longueur (j):
German: Länge (j):
Spanish: Longitud (j):
Italian: Lunghezza (j):
Portuguese: Comprimento (j):
Dutch: Lengte (j):
Danish: Længde (j):
Swedish: 2.4.2.1Längd(j):
Finnish: 2.4.2.1Pituus(j):
Greek: Μήκος (ι): .
Bulgarian: Дължина (i):
English: Width (k):
French: Largeur (k):
German: Breite (k):
Spanish: Anchura (k):
Italian: Larghezza (k):
Portuguese: Largura (k):
Dutch: Breedte (k):
Danish: Bredde (k):
Swedish: 2.4.2.2Bredd(k):
Finnish: 2.4.2.2Leveys(k):
Bulgarian: Широчина (k):
English: Maximum width:
French: Largeur maximale:
German: Größte Breite:
Spanish: Anchura máxima:
Italian: Larghezza massima:
Portuguese: Largura máxima:
Dutch: Maximumbreedte:
Danish: Største bredde:
Swedish: 2.4.1.2.1Maximibredd:
Finnish: 2.4.1.2.1Suurin leveys:
Bulgarian: Максимална широчина:
English: Minimum width:
French: Largeur minimale:
German: Kleinste Breite:
Spanish: Anchura mínima:
Italian: Larghezza minima:
Portuguese: Largura mínima:
Dutch: Minimumbreedte:
Danish: Mindste bredde:
Swedish: 2.4.1.2.2Minimibredd:
Finnish: 2.4.1.2.2Pienin leveys:
Bulgarian: Минимална широчина:
English: Height (unladen) (l) (for suspensions adjustable for height, indicate normal running position):
French: Hauteur (à vide) (l) (lorsque la suspension est réglable en hauteur, indiquer la position de marche normale):
German: Höhe (bei Leergewicht) (l) (bei Fahrwerk mit Niveauregulierung in normaler Fahrstellung):
Spanish: Altura (en vacío) (l) (en caso de suspensión regulable en altura, ha de indicarse la posición normal de marcha):
Italian: Altezza a vuoto (l) (per le sospensioni regolabili in altezza indicare la posizione normale di marcia):
Portuguese: Altura em vazio (l) (para suspensões ajustáveis em altura, indicar a posição normal de marcha):
Dutch: Hoogte (ledig) (l) (bij in de hoogte verstelbare vering de normale rijstand aangeven):
Danish: Højde (ubelastet) (l) (ved ophæng med niveauregulering, angiv normal køreposition):
Swedish: 2.4.1.3Höjd (olastad)(l) (vid upphängning med nivåreglering ange normal körposition):
Finnish: 2.4.1.3Korkeus (kuormittamattomana)(l) (jos jousituksen korkeutta voidaan säätää, ilmoitetaan tavanomainen käyttöasento):
Bulgarian: Височина (разтоварен) (за окачвания регулируеми във височина, посочете нормално ходово положение):
English: Front overhang (m):
French: Porte-à-faux avant (m):
German: Überhang vorn (m):
Spanish: Voladizo delantero (m):
Italian: Sbalzo anteriore (m):
Portuguese: Consola dianteira (m):
Dutch: Vooroverbouw (m):
Danish: Overhæng fortil (m):
Swedish: 2.4.2.4Främre överhäng(m):
Finnish: 2.4.2.4Etuylitys(m):
Bulgarian: Преден надвес (m):
English: Rear overhang (n):
French: Porte-à-faux arrière (n):
German: Überhang hinten (n):
Spanish: Voladizo trasero (n):
Italian: Sbalzo posteriore (n):
Portuguese: Consola traseira (n):
Dutch: Achteroverbouw (n):
Danish: Overhæng bagtil (n):
Swedish: 2.4.2.5Bakre överhäng(n):
Finnish: 2.4.2.5Takaylitys(n):
Bulgarian: Заден надвес (n):
English: Ground clearance (as defined in § 4.5.4 of Section A of Annex II):
French: Garde au sol (suivant la définition donnée au point 4.5.4 de la section A de l'annexe II):.
German: Bodenfreiheit (gemäß Anhang II A Abschnitt 4.5.4):
Spanish: Distancia mínima al suelo (tal y como se define en el punto 4.5.4 de la sección A del Anexo II):
Italian: Altezza libera dal suolo (come definita al punto 4.5.4 della parte A dell'allegato II):
Portuguese: Altura ao solo (conforme definida no ponto 4.5.4 da parte A do anexo II):
Dutch: Vrije hoogte boven het wegdek (als omschreven in punt 4.5.4 van hoofdstuk A van bijlage II):
Danish: Frihøjde (som defineret i punkt 4.5.4 i bilag II, del A):
Swedish: 2.4.1.6Markfrigång (enligt definitionen i punkt 4.5.4 i avsnitt A av bilaga 2):
Finnish: 2.4.1.6Maavara (kuten liitteessä II olevan A jakson 4.5.4 kohdassa määritellään):
Bulgarian: Клиренс (както е определен в § 4.5.4. от раздел А на приложение II):
English: Distance between axles (if multi-axled):
French: Distance entre les essieux (pour les véhicules à essieux multiples):
German: Achsabstände (bei Mehrfachachsen):
Spanish: Distancia entre ejes (si tiene varios):
Italian: Distanza fra gli assi (per i veicoli a più assi):
Portuguese: Distâncias entre os eixos (se forem vários):
Dutch: Afstand tussen de assen (indien meerassig):
Danish: Akselafstand (hvis flerakslet):
Swedish: 2.4.2.7Axelavstånd (för fleraxlade fordon):
Finnish: 2.4.2.7Akseleiden välinen etäisyys (moniakselisen ajoneuvon osalta):
Bulgarian: Разстояние между осите(ако превозното средство е многоосово):
English: For chassis with bodywork
French: Châssis carrossés
German: Für Fahrgestell mit Aufbau
Spanish: Para bastidores carrozados
Italian: Per telaio carrozzato
Portuguese: Para o quadro com carroçaria: .
Dutch: Chassis met carrosserie
Danish: For chassis med karrosseri
Swedish: 2.4.2För chassi med karosseri:
Finnish: 2.4.2Alustat, joissa on kori
Greek: Για πλαίσια με αμάξωμα
Czech: U podvozku s karoserií
Slovak: Podvozku s nadstavbou:
Bulgarian: За шаси с каросерия
Estonian: Kerega šassiide korral
Lithuanian: Važiuoklėms su kėbulu
English: Height (unladen) (l) (for suspensions adjustable for height, indicate normal running position):.
French: Hauteur (à vide) (l) (lorsque la suspension est réglable en hauteur, indiquer la position de marche normale):.
German: Höhe (bei Leergewicht) (l) (bei Fahrwerk mit Niveauregulierung in normaler Fahrstellung):
Spanish: Altura (en vacío) (l) (en caso de suspensión regulable en altura, ha de indicarse la posición normal de marcha): .
Italian: Altezza a vuoto (l) (per le sospensioni regolabili in altezza indicare la posizione normale di marcia): .
Portuguese: Altura em vazio (l) (para suspensões ajustáveis em altura, indicar a posição normal de marcha): .
Dutch: Hoogte (ledig) (l) (bij in de hoogte verstelbare vering de normale rijstand aangeven): .
Danish: Højde (ubelastet) (l) (ved ophæng med niveauregulering, angiv normal køreposition):
Swedish: 2.4.2.3Höjd (olastad)(l) (vid upphängning med nivåreglering ange normal körposition):
Finnish: 2.4.2.3Korkeus (kuormittamattomana)(l) (jos jousituksen korkeutta voidaan säätää, ilmoitetaan tavanomainen käyttöasento):
Slovak: Výška (nenaložené vozidlo)(l) (u výškovo nastaviteľného zavesenia náprav uveďte obvyklú jazdnú polohu):
Estonian: Kõrgus (koormata sõiduk)l (reguleeritava vedrustuskõrguse korral märgitakse harilikule sõiduasendile vastav kõrgus):
Lithuanian: (Nepakrautos transporto priemonės) aukštis (l) (reguliuojamojo aukščio važiuoklėms nurodykite įprastinę važiavimo padėtį):
English: Ground clearance (as defined in § 4.5.4 of section A of Annex II):
French: Garde au sol (suivant la définition donnée au point 4.5.4 de la section A de l'annexe II):
German: Bodenfreiheit (gemäß Anhang II A Abschnitt 4.5.4):
Spanish: Distancia mínima al suelo (tal y como se define en el punto 4.5.4 de la sección A del Anexo II):
Italian: Altezza libera dal suolo (come definita al punto 4.5.4 della parte A dell'allegato II):
Portuguese: Altura ao solo (conforme definida no ponto 4.5.4 da parte A do anexo II):
Dutch: Vrije hoogte boven het wegdek (als omschreven in punt 4.5.4 van hoofdstuk A van bijlage II):
Danish: Frihøjde (som defineret i punkt 4.5.4 i bilag II, del A):
Swedish: 2.4.2.6Markfrigång (enligt definitionen i punkt 4.5.4 i avsnitt A av bilaga 2):
Finnish: 2.4.2.6Maavara (kuten liitteessä II olevassa A jakson 4.5.4 kohdassa määritellään):
Bulgarian: Клиренс (както е определен в § 4.5.4. от раздел А на приложение II):
English: Mass of the bare chassis (without cab, coolant, oils, fuel, spare wheel, tools or driver):
French: Masse du châssis nu (sans cabine, fluide de refroidissement, lubrifiants, carburant, roue de secours, outillage ni conducteur):
German: Masse des Fahrgestells ohne Aufbau (ohne Führerhaus, Kühlflüssigkeit, Schmiermittel, Kraftstoff, Ersatzrad, Werkzeug und Fahrer):
Spanish: Masa del bastidor desnudo (sin cabina, líquido de refrigeración, lubrificantes, combustible, herramientas, rueda de repuesto ni conductor):
Italian: Massa del telaio nudo (senza cabina, liquido refrigerante, lubrificanti, carburante, ruota di scorta, attrezzi e conducente):
Portuguese: Massa do quadro (sem cabina, sem líquido de arrefecimento, sem lubrificantes, sem combustível, sem roda de reserva, sem ferramentas e sem condutor):
Danish: Masse af chassis uden karrosseri (uden førerhus, kølervæske, smøremidler, brændstof, reservehjul, værktøj og fører):
Swedish: 2.5.Det rena chassits vikt (utan hytt, kylvätska, oljor, bränsle, reservhjul, verktyg och förare):
Finnish: 2.5Ajoneuvon alustan massa sellaisenaan (ilman ohjaamoa, jäähdytysnestettä, öljyjä, polttoainetta, vararengasta, työkaluja ja kuljettajaa):
Bulgarian: Маса на голото шаси (без кабина, охладителна течност, масла, гориво, резервна гума, инструменти или шофьор):
English: Distribution of this mass among the axles:
French: Distribution de cette masse parmi les essieux:
German: Verteilung dieser Masse auf die Achsen:
Spanish: Distribución de esta masa entre los ejes:
Italian: Distribuzione di tale massa sugli assi:
Portuguese: Distribuição dessa massa pelos eixos:
Dutch: Verdeling van deze massa over de assen:
Danish: Denne masses fordeling på akslerne:
Swedish: 2.5.1Viktens fördelning mellan axlarna:
Finnish: 11.1Tämän massan jakautuminen akseleiden kesken:
Czech: Rozložení této hmotnosti na nápravy:
Bulgarian: Разпределение на тази маса между осите:
English: Mass of the vehicle with bodywork in running order, or mass of the chassis with cab if the manufacturer does not fit the bodywork (including coolant, oils, fuel, tools, spare wheel and driver) (o) (maximum and minimum for each version):
French: Masse du véhicule avec carrosserie en ordre de marche (avec liquide de refroidissement, lubrifiants, carburant, outil, roue de secours et conducteur) (o) (valeurs maximale et minimale pour chaque version):
German: Masse des Fahrzeugs mit Aufbau in fahrbereitem Zustand (mit Kühlflüssigkeit, Schmiermitteln, Kraftstoff, Werkzeug, Ersatzrad und Fahrer (o) (Größt- und Kleinstwert für jede Ausführung):
Spanish: Masa del vehículo carrozado en orden de marcha o masa del bastidor con cabina si el fabricante no suministra la carrocería (incluidos el líquido de refrigeración, los lubrificantes, el combustible, las herramientas, la rueda de repuesto y el conductor) (o) (máx. y min. de cada versión):
Italian: Massa del veicolo carrozzato in ordine di marcia (compresi liquido refrigerante, lubrificanti, carburante, ruota di scorta, attrezzi e conducente) (o) (massima e minima per ciascuna versione):
Portuguese: Massa do veículo carroçado em ordem de marcha (com líquido de arrefecimento, lubrificantes, combustível, ferramentas, roda de reserva e condutor) (o) (máximo e mínimo para cada versão):
Dutch: Massa van het voertuig met carrosserie en in bedrijfsklare toestand (met koelvloeistof, smeermiddelen, brandstof, outillage, reservewiel en bestuurder) (o) (maximum en minimum voor iedere uitvoering):
Danish: Masse af køretøj med karrosseri i køreklar stand eller masse af chassis med førerhus, når karrosseriet ikke leveres af fabrikanten (med kølevæske, smøremidler, brændstof, værktøj, reservehjul og fører) (o) (maks. og min. for hver version):
Swedish: 2.6Fordonets vikt med körklart karosseri eller chassits vikt med hytt, om tillverkaren inte tillhandahåller karosseriet (inklusive kylvätska, oljor, bränsle, verktyg, reservhjul och förare)(o) (maximum och minimum för varje version):
Finnish: 2.6Ajokuntoisen korilla varustetun ajoneuvon massa tai alustan massa ohjaamoineen, jos valmistaja ei asenna koria, (mukaan lukien jäähdytysneste, voiteluöljyt, polttoaine, työkalut, varapyörä ja kuljettaja)(o) (kunkin muunnoksen suurin ja pienin massa):
Greek: Μάζα του οχήματος με το αμάξωμα σε ετοιμότητα λειτουργίας (περιλαμβανομένων υγρών ψύξεως, λιπαντικών, καυσίμου, εργαλείων, εφεδρικού τροχού και οδηγού) (ιε) (μέγιστη και ελάχιστη για κάθε έκδοση): .
Bulgarian: Маса на превозното средство с каросерия в експлоатационна готовност, или маса на шасито с кабина, ако производителят не поставя каросерия (включително охладителна течност, масла, гориво, резервна гума и шофьор) (o) (максимум и минимум за всяка версия):
English: Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum for each version):
French: Répartition de cette masse entre les essieux, et, dans le cas d'une semi-remorque ou d'une remorque à essieu central, la charge au point d'attelage (valeur maximale et minimale pour chaque version):
German: Verteilung dieser Masse auf die Achsen sowie Stützlast bei Sattelanhängern und Zentralachsanhängern (Größt- und Kleinstwert für jede Ausführung):
Spanish: Distribución de dicha masa entre los ejes y, en el caso de un semirremolque o de un remolque de eje central, carga sobre el punto de acoplamiento (máx. y mín. de cada versión):
Italian: Ripartizione di tale massa tra gli assi e, nel caso di un semirimorchio o di un rimorchio ad asse centrale, carico gravante sul punto di aggancio (massima e minima per ciascuna versione):
Portuguese: Distribuição dessa massa pelos eixos e, no caso de um semi-reboque ou reboque de eixo(s) contral(is), carga sobre o ponto de engate (máximo e mínimo para cada versão):
Dutch: Verdeling van deze massa over de assen en, in het geval van een oplegger of middenasaanhangwagen, de belasting op de opleggerkoppeling (maximum en minimum voor iedere uitvoering):
Danish: Denne masses fordeling på akslerne og for kærre og sættevogn belastningen på koblingsanordningen (største og mindste for hver version):
Swedish: 2.8.1Viktens fördelning mellan axlarna och, för påhängsvagnar och släpkärror, belastning på kopplingspunkten (maximum och minimum för varje version):
Finnish: 2.8.1Tämän massan jakautuminen akseleiden kesken ja puoliperävaunun tai keskiakseliperävaunun osalta kytkentäkohtaan kohdistuva kuormitus (kunkin muunnoksen suurin ja pienin arvo):
Bulgarian: Разпределение на тази маса между мостовете и, в случай на полуремарке или едноосно ремарке, товар върху точката на свързване (максимум и минимум за всяка версия):
English: Minimum mass of the vehicle as stated by the manufacturer:
French: Masse minimale du véhicule déclarée par le constructeur:
German: Mindestmasse des Fahrzeugs nach Angabe des Herstellers:
Spanish: Masa mínima del vehículo declarada por el fabricante:
Italian: Massa minima del veicolo dichiarata dal costruttore:
Portuguese: Massa mínima do veículo, declarada pelo fabricante:
Dutch: Minimummassa van het voertuig volgens fabrieksopgave:
Danish: Køretøjets mindste masse som oplyst af fabrikanten:
Swedish: 2.7Fordonets minimivikt enligt tillverkarens uppgifter:
Finnish: 2.7Valmistajan ilmoittama ajoneuvon pienin massa:
Bulgarian: Минимална маса на превозното средство, както е заявена от производителя: