English: The weight shall strike the test piece within 40 mm of its geometric centre on that face which represents the inward face of the safety-glass plane when the latter is mounted on the vehicle, and shall be allowed to make only one impact.
French: L'emplacement du point d'impact doit se trouver à une distance maximale de 40 mm du centre géométrique de l'éprouvette.
German: Der Fallkörper darf nicht weiter als 40 mm vom Mittelpunkt des Prüfmusters auf die Seite aufschlagen, die der Innenseite der im Fahrzeug eingebauten Sicherheitsglasscheibe entspricht. Er darf nur einmal aufschlagen.
Spanish: El punto de impacto deberá encontrarse a una distancia máxima de 40 mm del centro geométrico de la probeta. La cabeza deberá golpear la cara de la probeta que representa la cara interna del cristal de seguridad cuanto éste está colocado en el vehículo. La cabeza deberá producir un único impacto.
Italian: La posizione del punto d'impatto deve trovarsi ad una distanza massima di 40 mm dal centro geometrico della provetta. La testa deve urtare la superficie della provetta che rappresenta la faccia interna del vetro di sicurezza montato sul veicolo. La testa deve provocare un unico punto di impatto.
Portuguese: O ponto de impacte deve encontrar-se a uma distância máxima de 40 mm do centro geométrico do provete. A cabeça deve embater na face do provete que representa a face interna da vidraça de segurança quando esta estiver montada no veículo. A cabeça deve somente produzir um único ponto de impacte.
Dutch: Het inslagpunt moet zich ten hoogste 40 mm van het geometrische midden van het proefstuk bevinden. Het hoofd moet inslaan op de zijde van het proefstuk die overeenstemt met de binnenzijde van de veiligheidsruit wanneer deze in het voertuig is gemonteerd. Het hoofd mag slechts één inslagpunt veroorzaken.
Danish: Anslagspunktet må højst være 40 mm fra prøveemnets geometriske centrum. Attraphovedet skal ramme den side af prøveemnet, der er den indvendige side af sikkerhedsruden, når denne er monteret på køretøjet.
Swedish: Attrappen skall träffa provstycket högst 40 mm från dess geometriska centrum på den sida som föreställer säkerhetsrutans insida när denna är monterad på fordonet och får endast utföra en stöt.
Finnish: Pään on iskeydyttävä testikappaleeseen 40 mm:n säteellä sen geometrisesta keskipisteestä sille puolelle, joka on ajoneuvoon asennetun turvalasin sisäpinta. Pään on annettava iskeä vain kerran.
Greek: Η θέση του σημείου κρούσης πρέπει να βρίσκεται σε μέγιστη απόσταση 40 mm από το γεωμετρικό κέντρο του δοκιμίου.
Hungarian: A súlynak a próbadarab geometriai középpontjához viszonyított 40 mm-es sugarú körön belül kell ütköznie, mégpedig az üvegnek arra az oldalára, amely a járműre szerelt állapotban belül van. Csak egyetlen ütközés engedhető meg.
Romanian: Poziția punctului de impact trebuie să se găsească la o distanță maximă de 40 mm față de centrul geometric al mostrei. Capul trebuie să lovească fața mostrei care reprezintă fața internă a geamului securizat în urma montării acestuia pe vehicul. Capul nu trebuie să producă decât un singur impact.
Estonian: Mudel peab tabama katsekeha 40 mm raadiuses selle geomeetrilisest keskpunktist külje poole, mis on sõidukile paigaldatuna turvaklaasi sisekülg, ning mudeliga võib teha üksnes ühe löögi.
Maltese: Il-piż għandu jolqot il-biċċa tat-test mhux aktar 'il bogħod minn 40 mm miċ-ċentru ġeometriku fuq dan il-wiċċ li jirrappreżenta l-wiċċ ta' fuq ġewwa tal-ħġieġa tas-sigurtà meta din ta' l-aħħar tkun immontata fuq il-vettura u għandu jagħmel impatt wieħed biss.