FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: 1 b, if the distance between the edge of the illuminating surface of this lamp and that of the illuminating surface of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, where fitted, is less than or equal to 20 mm;
Slovak: 1b, ak je vzdialenosť medzi okrajmi svietiacej plochy tohto svetla a svietiacej plochy stretávacieho svetlometu a/alebo prípadnej prednej hmlovky menšia alebo rovná 20 mm;
Hungarian: 1.b., amennyiben e lámpa átvilágított felületének széle és a tompított fényszóró és/vagy az első ködfényszóró, amennyiben szereltek fel ilyeneket, átvilágított felületének széle közötti távolság legfeljebb 20 mm;
Estonian: 1.b, kui kaugus selle laterna valgusava serva ja lähitulelaterna valgusava serva ja/või esimese udutulelaterna, vahel, kui viimane on paigaldatud, on 20 mm või vähem.
Latvian: 1.b, ja attālums no šā luktura apgaismojošās virsmas malas līdz priekšējā tuvās gaismas luktura un/vai priekšējā miglas luktura, ja ir, apgaismojošās virsmas malai ir 20 mm vai mazāks;
English: Vertical angles:
Spanish: Ángulos verticales:
Dutch: Vertikale hoek:
Slovak: Vertikálne uhly:
Bulgarian: Вертикални ъгли:
English: The distance between the inner edges of the two illuminating surfaces shall be not less than 600 mm.
Czech: Vzdálenost mezi vnitřními okraji obou svíticích ploch musí být nejméně 600 mm.
Slovak: Vzdialenosť medzi vnútornými okrajmi oboch svietiacich plôch musí byť najmenej 600 mm.
Hungarian: A két átvilágított felület belső szélei közötti távolságnak legalább 600 mm-nek kell lennie.
Estonian: Kaugus kahe valgusava siseservade vahel peab olema vähemalt 600 mm.
Latvian: Attālums starp abu apgaismojošo virsmu iekšējām malām nedrīkst būt mazāks kā 600 mm.
Lithuanian: Vidiniai apšviečiamųjų paviršių kraštai turi būti vieni nuo kitų nutolę ne daugiau kaip per 600 mm.
English: Horizontal angle: 45o inwards and 80o outwards.
Czech: Vodorovný úhel: 45° dovnitř a 80° ven.
Slovak: Horizontálny uhol: 45° dovnútra a 80° von.
Hungarian: Vízszintes szög: 45° befelé és 80° kifelé.
Slovenian: Vodoravni kot : 45 ° navznoter in 80 ° navzven.
Estonian: Horisontaalnurk: 45 sissepoole ja 80 väljapoole.
Latvian: Horizontālais leņķis: 45 ° uz iekšu un 80 ° uz āru.
Lithuanian: Horizontalusis kampas: 45 į vidų ir 80 išorę.
English: Horizontal angle: 25o inwards and outwards.
Czech: Vodorovný úhel: 25° dovnitř a 25° ven.
Slovak: Horizontálny uhol: 25° dovnútra i von.
Hungarian: Vízszintes szög: 25° befelé és kifelé.
Slovenian: Vodoravni kot: 25 ° navznoter in navzven.
Estonian: Horisontaalnurk: 25 sissepoole ja väljapoole.
Latvian: Horizontālais leņķis: 25 ° uz iekšu un uz āru.
Lithuanian: Horizontalusis kampas: 25 į vidų ir išorę.
English: When the rear fog lamp is on, switching from the main-beam to the dipped-beam mode and vice-versa shall not extinguish the rear fog lamp.
Spanish: Cuando estén conectadas las luces antiniebla traseras, no se apagarán éstas al pasar de la luz de cruce a la luz de carretera o viceversa.
Dutch: Indien het mistachterlicht is ingeschakeld, mag het door het overschakelen van groot licht naar dimlicht en andersom niet worden uitgeschakeld.
Swedish: När dimbaklyktan är inkopplad får inte växling från hel- till halvljus eller tvärtom släcka dimbaklyktan.
Czech: Když je zadní mlhová svítilna zapojena, nesmí přepnutí z dálkového světla na potkávací světlo a naopak zadní mlhovou svítilnu zhasnout.
Slovak: Keď je zadná hmlovka zapnutá, nesmie prepnutie z diaľkového svetla na stretávacie svetlo a naopak vypnúť zadnú hmlovku.
Hungarian: A hátsó ködlámpa bekapcsolt állapotát nem zavarhatja meg a távolsági fényszóróról a tompított fényszóróra történő kapcsolás és visszakapcsolás.
Slovenian: Kadar je prižgana zadnja svetilka za meglo, preklop žarometov z dolgega svetlobnega pramena na kratki svetlobni pramen in nasprotno ne sme izključiti zadnje svetilke za meglo.
Estonian: Kui tagumine udutulelatern on sisse lülitatud, siis ei lülita kaugtulerežiimilt lähitulerežiimile ümberlülitamine tagumist udutulelaternat välja.
Latvian: Ja pakaļējais miglas lukturis ir ieslēgts, pārslēgšana no tālās gaismas režīma uz tuvās gaismas režīmu un otrādi nedrīkst izslēgt pakaļējo miglas lukturi.
Lithuanian: Įjungtas galinis rūko žibintas neišsijungia junginėjant artimąsias ir tolimąsias šviesas.
English: If the front fog lamps exist, the extinguishing of the rear fog lamp must be possible independently from that of the front fog lamps.
Spanish: Cuando haya luces antiniebla delanteras, será posible apagar las luces antiniebla traseras independientemente de las luces antiniebla delanteras.
Dutch: Indien zich aan de voorkant van het voertuig mistlichten bevinden, moet het doven van het mistachterlicht mogelijk zijn, onafhankelijk van de mistvoorlichten.
Swedish: Om det finns främre dimstrålkastare skall det vara möjligt att släcka dimbaklyktan oberoende av främre dimstrålkastarna.
Czech: Jsou-li namontovány přední mlhové světlomety, musí být možno vypnout zadní mlhovou svítilnu nezávisle na vypínání předních mlhových světlometů.
Slovak: Ak sú montované predné hmlovky, musí byť možné vypnúť zadnú hmlovku nezávisle na vypínaní predných hmloviek.
Hungarian: Amennyiben vannak első ködfényszórók, a hátsó ködlámpának az első ködfényszóróktól függetlenül kell kikapcsolhatónak lennie.
Slovenian: Če so vgrajeni žarometi za meglo, mora biti možno izklopiti zadnjo svetilko za meglo neodvisno od izklopa žarometov za meglo.
Estonian: Kui on olemas eesmised udutulelaternad, siis peab olema võimalik tagumine udutulelatern välja lülitada eesmistest udutulelaternatest sõltumata.
Latvian: Ja ir priekšējie miglas lukturi, pakaļējam miglas lukturim jābūt izslēdzamam neatkarīgi no priekšējiem miglas lukturiem.
Lithuanian: Jei įrengtas priekinis rūko žibintas, galinį rūko žibintą turi būti įmanoma išjungti atskirai.
English: On motor vehicles not exceeding 6 m in length and not exceeding 2 m in width:
Spanish: En los vehículos automóviles cuya longitud no supere los 6 m y la anchura los 2 m:
Dutch: Op motorvoertuigen waarvan de lengte niet meer dan 6 m en de breedte niet meer dan 2 m bedraagt:
Swedish: På motordrivna fordon med längd som inte överstiger 6 m och bredd som inte överstiger 2 m:
Czech: Na automobilech o délce nepřekračující 6 m a šířce nepřekračující 2 m:
Slovak: Na motorových vozidlách, ktoré nepresahujú 6 m dĺžky a 2 m šírky:
Latvian: Mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kuru garums nepārsniedz 6 m un platums nepārsniedz 2 m
English: optional;
Spanish: optativa;
Dutch: facultatief.
Swedish: frivillig.
Czech: nepovinné;
Slovak: nepovinné.
Bulgarian: по избор;
Latvian: pēc izvēles.
English: On all other vehicles:
Spanish: en todos los demás vehículos:
Dutch: Op alle overige voertuigen:
Swedish: På alla andra fordon:
Slovak: Na všetkých ostatných vozidlách:
English: prohibited.
Spanish: prohibida.
Dutch: verboden.
Swedish: förbjuden.
Slovak: zakázané.
English: Rear:
Spanish: Detrás:
Dutch: Achter:
Slovak: Vzadu:
Bulgarian: В задната част:
English: at the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.
Spanish: A la altura máxima compatible con las exigencias relativas a la anchura, el diseño y el funcionamiento del vehículo, así como a la simetría de las luces.
Dutch: Op de maximale hoogte die verenigbaar is met de eisen ten aanzien van de breedte, de constructie en het gebruik van het voertuig en de symmetrie der lichten.
Slovak: V maximálnej výške, kompatibilné s požiadavkami týkajúcimi sa šírky, konštrukcie a prevádzkových požiadaviek vozidla a symetrie svetiel.
Bulgarian: на максималната височина, която е съвместима с изискванията за ширината, конструкцията и експлоатационните изисквания за превозното средство и симетрията на светлините.
English: Horizontal angle: 80o outwards.
Czech: Vodorovný úhel: 80° ven.
Slovak: Horizontálny uhol: 80° smerom von.
Hungarian: Vízszintes szög: 80° kifelé.
Slovenian: Vodoravni kot: 80 ° navzven.
Estonian: Horisontaalnurk: 80° väljapoole.
Latvian: Horizontālais leņķis: 80 ° uz āru.
Lithuanian: Horizontalus kampas: 80 į išorę.
English: Vertical angle: 5o above and 20o below the horizontal.
Czech: Svislý úhel: 5° nad vodorovnou rovinu a 20° pod ni.
Slovak: Vertikálny uhol: 5° nad a 20° pod horizontálou.
Hungarian: Függőleges szög: 5° a vízszintes felett és 20° a vízszintes alatt.
Slovenian: Navpični kot: 5 ° nad vodoravno ravnino in 20 ° pod njo.
Estonian: Vertikaalnurk: horisontaaltasapinnast 5 ülespoole ja 20 allapoole.
Latvian: Vertikālais leņķis: 5 ° virs un 20 ° zem horizontāles.
Lithuanian: Vertikalus kampas: 5 virš horizontalės ir 20 žemiau horizontalės.
English: Horizontal angle: 30o inwards and outwards.
Czech: Vodorovný úhel: 30° dovnitř a ven.
Slovak: Horizontálny uhol: 30° smerom dovnútra a smerom von.
Hungarian: Vízszintes szög: 30° befelé és kifelé.
Slovenian: Vodoravni kot: 30 ° navznoter in navzven.
Estonian: Horisontaalnurk: 30 sissepoole ja väljapoole.
Latvian: Horizontālais leņķis: 30 ° uz iekšu un uz āru.
Lithuanian: Horizontalusis kampas: 30 į vidų ir išorę.
English: If the structure of the vehicle does not allow compliance with the maximum height, this limit may be raised to 1 500 mm.
Czech: Pokud konstrukce vozidla neumožní dodržení této maximální hodnoty, může být mezní hodnota zvýšena až na 1 500 mm.
Slovak: Ak konštrukcia vozidla neumožňuje dodržať túto maximálnu hodnotu, môže byť limit zvýšený na 1 500 mm.
Hungarian: Ezen értéket 1500 mm-re lehet növelni, ha a jármű szerkezeti kialakítása nem teszi lehetővé a 900 mm-es érték betartását.
Estonian: Kui sõiduki ehitus ei võimalda maksimumkõrgust kasutada, siis võib piirväärtust suurendada 1 500 millimeetrini.
Latvian: Ja transportlīdzekļa konstrukcijas dēļ nevar nodrošināt atbilstību maksimālajam augstumam, šo robežu drīkst paaugstināt līdz 1500 mm.
Lithuanian: Arba ne daugiau kaip 1 500 mm, jeigu dėl ypatingos kėbulo formos neįmanoma laikytis reikalavimo dėl 900 mm.
English: If the structure of the vehicle makes it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m.
Spanish: Cuando la estructura del vehículo impida cumplir con tal requisito, esta distancia podrá ser de 4 m.
Dutch: Als het door de constructie van het voertuig niet mogelijk is aan dit voorschrift te voldoen mag deze afstand worden verhoogd tot 4 m.
Czech: Pokud konstrukce vozidla neumožňuje vyhovět tomuto požadavku, může se tato vzdálenost zvětšit na 4 m.
Slovak: Ak konštrukcia vozidla neumožňuje splniť túto požiadavku, môže sa táto vzdialenosť zväčšiť na 4 m.
Hungarian: Ha a jármű szerkezeti kialakítása nem teszi lehetővé e követelmény betartását, a távolság növelhető 4 m-re.
Estonian: Kui sõiduki ehituse tõttu ei ole seda nõuet võimalik täita, siis võib kaugust suurendada 4 meetrini.
Latvian: Ja transportlīdzekļa konstrukcijas dēļ nevar nodrošināt atbilstību šādai prasībai, šo attālumu drīkst palielināt līdz 4 m.
Lithuanian: Jei dėl transporto priemonės konstrukcijos galimybių įvykdyti šiuos reikalavimus nėra, atstumas gali būti padidintas iki 4 m.
English: The distance between the rearmost side retro reflector and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m.
Dutch: De meest achterwaarts geplaatste zijreflector mag zich niet verder dan 1 m van de achterkant van het voertuig bevinden.
Czech: Vzdálenost mezi nejzadnější boční odrazkou a zádí vozidla nesmí překročit 1 m.
Slovak: Vzdialenosť medzi najzadnejším bočným odrazovým sklom a zadnou časťou vozidla nepresiahne 1 m.
Hungarian: A leghátsó fényvisszaverő nem lehet a jármű végétől 1 méternél nagyobb távolságra.
Estonian: Kaugus kõige tagapoolsema külgmise helkuri ja sõiduki tagaosa vahel ei tohi olla üle ühe meetri.
Latvian: Attālums no sānu atstarotāja, kas ir vistālāk aizmugurē, līdz transportlīdzekļa aizmugurei nedrīkst pārsniegt 1 m.
Lithuanian: Atstumas tarp galinio atšvaito ir transporto priemonės galo negali būti didesnis nei 1 m.
English: above the ground: not less than 350 mm and not more than 1 500 mm.
Czech: Nad vozovkou: nejméně 350 mm a nejvýše 1 500 mm.
Slovak: nad vozovkou: najmenej 350 mm a najviac 1 500 mm.
Hungarian: a talajszint felett: legalább 350 mm és legfeljebb 1500 mm.
Estonian: maapinnast: mitte vähem kui 350 mm, kuid mitte rohkem kui 1 500 mm.
Latvian: virs zemes - ne zemāk kā 350 mm un ne augstāk kā 1500 mm.
Lithuanian: virš žemės paviršiaus: ne mažiau kaip 350 mm ir ne daugiau kaip 1 500 mm.
English: If the structure of the vehicle does not allow of compliance with the maximum height, this limit may be raised to 2 100 mm.
Czech: Pokud konstrukce vozidla neumožní dodržení této maximální hodnoty, může být mezní hodnota zvýšena až na 2 100 mm.
Slovak: Ak konštrukcia vozidla neumožňuje dodržať túto maximálnu hodnotu, môže byť limitná hodnota zvýšená na 2 100 mm.
Hungarian: Ha a jármű szerkezeti kialakítása nem teszi lehetővé a legnagyobb magasság betartását, e határérték 2100 mm-re növelhető.
Estonian: Kui sõiduki ehitus ei võimalda maksimumkõrgust kasutada, siis võib piirväärtust suurendada 2 100 millimeetrini.
Latvian: Ja transportlīdzekļa konstrukcijas dēļ nevar nodrošināt atbilstību maksimālajam augstumam, šo robežu drīkst paaugstināt līdz 2100 mm.
Lithuanian: Arba ne daugiau kaip 2 100 mm, jeigu dėl ypatingos kėbulo formos neįmanoma laikytis reikalavimo dėl 1 500 mm.
English: The distance between the rearmost side-marker lamp and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m.
Dutch: Het meest achterwaarts geplaatste markeringslicht mag zich niet verder dan 1 m van de achterkant van het voertuig bevinden.
Czech: Vzdálenost mezi nejzadnější boční obrysovou svítilnou a zádí vozidla nesmí překročit 1 m.
Slovak: Vzdialenosť medzi najzadnejším bočným obrysovým svetlom a zadnou časťou vozidla nesmie presiahnuť 1 m.
Hungarian: A leghátsó oldalsó helyzetjelző lámpa és a jármű vége közötti távolság nem lehet 1 méternél nagyobb.
Estonian: Kaugus kõige tagapoolsema küljeääretulelaterna ja sõiduki tagaosa vahel ei tohi olla üle ühe meetri.
Latvian: Attālums no sānu gabarītgaismas luktura, kas ir vistālāk aizmugurē, līdz transportlīdzekļa aizmugurei nedrīkst pārsniegt 1 m.
Lithuanian: Atstumas tarp galinio šoninio kontūro gabaritinio žibinto ir transporto priemonės galo negali būti didesnis nei 1 m.
English: However, for vehicles the length of which does not exceed 6 m and for chassis-cabs, it is sufficient to have one side-marker lamp fitted within the first third and/or one within the last third of the vehicle length.
Dutch: Bij voertuigen met een lengte van maximaal 6 m en bij chassiscabines is echter één zijmarkeringslicht op het voorste derde gedeelte en/of één op het achterste derde gedeelte van de lengte van het voertuig voldoende.
Czech: Pro vozidla, jejichž délka nepřekračuje 6 m, a pro podvozky však postačuje, aby měly na každé straně namontovánu jednu boční obrysovou svítilnu v první třetině nebo jednu v poslední třetině délky vozidla.
Slovak: Pre vozidlá, ktorých dĺžka nepresahuje 6 m a pre podvozky a kabínou však stačí, aby mali na každej strane montované jedno bočné obrysové svetlo v prvej tretine a/alebo jedno v poslednej tretine dĺžky vozidla.
Hungarian: Azonban 6 métert meg nem haladó hosszúságú gépjárművek és vezetőfülkés alváz esetében elegendő, ha egyetlen oldalsó helyzetjelző lámpát szerelnek fel a jármű hosszúság első harmadán és/vagy egyet a jármű hosszúság utolsó harmadán belül.
Estonian: Kuni kuue meetri pikkuste mootorsõidukite puhul on siiski piisav, kui üks küljeääretulelatern on esimesel kolmandikul sõiduki pikkusest ja üks viimasel kolmandikul sõiduki pikkusest.
Latvian: Tomēr transportlīdzekļiem, kuru garums nepārsniedz 6 m, un šasijām ar kabīni pietiek ar vienu sānu gabarītgaismas lukturi, kas ir transportlīdzekļa garuma pirmajā trešdaļā, un/vai vienu sānu gabarītgaismas lukturi, kurš ir transportlīdzekļa garuma pēdējā trešdaļā.
Lithuanian: Motorinėse transporto priemonėse, kurių ilgis neviršija 6 m, pakanka įrengti vieną šoninį atšvaitą pirmame ir (arba) trečiame transporto priemonės ilgio trečdalyje.
English: Horizontal angle: 45o to the front and to the rear;
Czech: Vodorovný úhel: 45° vpřed a 45° vzad;
Slovak: Horizontálny uhol: 45° smerom dopredu a smerom dozadu;
Hungarian: Vízszintes szög: 45° előre és hátra;
Slovenian: Vodoravni kot: 45 ° naprej in nazaj;
Estonian: Horisontaalnurk: 45 ettepoole ja tahapoole;
Latvian: Horizontālais leņķis: 45 °uz priekšu un uz aizmuguri;
Lithuanian: Horizontalusis kampas: 45 į priekį ir galą;
English: Negative values denote downward inclination (see Figure 1).
Spanish: Los valores negativos indicarán la inclinación descendente del haz (véase la Figura 1).
Dutch: Negatieve waarden hebben betrekking op een neerwaarts gerichte bundel (zie figuur 1).
Swedish: Negativa värden anger nedåtlutning (se figur 1).
Czech: Záporné hodnoty označují sklon směrem dolů (viz obrázek 1).
Slovak: Záporné hodnoty označujú sklon smerom dole (pozri obrázok 1).
Slovenian: Negativne vrednosti pomenijo naklon navzdol (glej sliko 1).
Bulgarian: Отрицателната стойност означава наклон надолу (виж. фигура 1).
Estonian: Negatiivsed väärtused tähistavad allapoole kallet (vt joonis 1).
Latvian: Negatīvas vērtības norāda uz lejupvērstu slīpumu (skatīt 1. attēlu).
Lithuanian: Neigiamos reikšmės žymi nuosvyrį žemyn (žr. 1 paveikslą).
English: Symbols employing four lines instead of five may also be used.
Dutch: Symbolen met vier streepjes in plaats van vijf mogen ook worden gebruikt.
Czech: Mohou být užity i značky se čtyřmi čarami místo s pěti.
Slovak: Môžu byť použité i symboly so štyrmi čiarami namiesto piatich.
Slovenian: Lahko se uporabijo tudi oznake s štirimi črtami namesto petih.
Bulgarian: Могат също да се използват символи с четири вместо с пет линии.
Estonian: Sümbolil võib viie joone asemel kasutada nelja joont.
Latvian: Drīkst izmantot arī četru līniju simbolus piecu līniju simbolu vietā.
Lithuanian: Taip pat gali būti naudojami simboliai su keturiais brūkšneliais vietoj penkių.
English: Name of administration
Spanish: Distintivo de la administración
Dutch: Aanduiding van de administratie
Czech: Název správního orgánu
Slovak: Názov orgánu
Estonian: Administratsiooni nimetus
Latvian: Iestādes nosaukums
Lithuanian: Administracijos pavadinimas
English: Lighting equipment installed on the vehicle submitted for approval (¹):
Slovak: Svetelné zariadenie montované na vozidle dodanom na schválenie1:..
English: Main-beam headlamps: yes/no (*)
Czech: Dálkové světlomety: ano/ne[15]
Slovak: Diaľkové svetlomety: áno/nie(*)
Slovenian: Žarometi za dolgi svetlobni pramen: da/ne*
Lithuanian: Priekiniai tolimosios šviesos žibintai: taip/ne([12]*)
English: Dipped-beam headlamps: yes/no (*)
Czech: Potkávací světlomety: ano/ne[16]
Slovak: Stretávacie svetlomety: áno/nie(*)
Slovenian: Žarometi za kratki svetlobni pramen: da/ne*
Lithuanian: Priekiniai artimosios šviesos žibintai: taip/ne(*)
English: Headlamp levelling device: yes/no (*)
Czech: Korektor sklonu světlometů: ano/ne[17]
Slovak: Korektor sklonu svetlometov: áno/nie(*)
Slovenian: Naprava za nastavitev žarometov: da/ne*
Lithuanian: Priekinių žibintų reguliavimo įtaisas: taip/ne(*)
English: Front fog lamps: yes/no (*)
Czech: Přední mlhové světlomety: ano/ne[18]
Slovak: Predné hmlové svetlá: áno/nie(*)
Slovenian: Žarometi za meglo: da/ne*
Lithuanian: Priekiniai rūko žibintai: taip/ne(*)
English: Reversing lamps: yes/no (*)
Czech: Zpětné světlomety: ano/ne[19]
Slovak: Spätné svetlá: áno/nie(*)
Slovenian: Žarometi za vzvratno vožnjo: da/ne*
Lithuanian: Atbulinės eigos žibintai: taip/ne(*)
English: Front direction indicator lamps: yes/no (*)
Czech: Přední směrové svítilny: ano/ne[20]
Slovak: Predné smerové svetlá: áno/nie(*)
Slovenian: Prednje smerne svetilke: da/ne*
Lithuanian: Priekiniai posūkio rodyklių žibintai: taip/ne(*)
English: Rear direction indicator lamps: yes/no (*)
Czech: Zadní směrové svítilny: ano/ne[21]
Slovak: Zadné smerové svetlá: áno/nie(*)
Slovenian: Zadnje smerne svetilke: da/ne*
Estonian: Tagumised suunatulelaternad: jah/ei*
Lithuanian: Galiniai posūkio rodyklių žibintai: taip/ne(*)
English: Side direction indicator lamps: yes/no (*)
Czech: Boční směrové svítilny: ano/ne[22]
Slovak: Bočné smerové svetlá: áno/nie(*)
Slovenian: Bočne smerne svetilke: da/ne*
Estonian: Külgmised suunatulelaternad: jah/ei*
Lithuanian: Šoniniai posūkio rodyklių žibintai: taip/ne(*)
English: Hazard warning device: yes/no (*)
Czech: Výstražný světelný signál: ano/ne [23]
Slovak: Výstražné zariadenie: áno/nie(*)
Slovenian: Varnostne utripalke: da/ne*
Lithuanian: Įspėjamojo pavojaus signalo įtaisas: taip/ne(*)
English: Stop lamps: yes/no (*)
Czech: Brzdové svítilny: ano/ne[24]
Slovak: Brzdové svetlá: áno/nie(*)
Slovenian: Zavorne svetilke: da/ne*
Lithuanian: Stabdymo signalo žibintai: taip/ne(*)
English: Rear registration plate lamp: yes/no (*)
Czech: Svítilna zadní registrační tabulky: ano/ne[25]
Slovak: Svetlo na osvetlenie zadnej registračnej tabuľky: áno/nie(*)
Slovenian: Svetilka zadnje registrske tablice: da/ne*
Lithuanian: Galinio valstybinio numerio žibintas: taip/ne(*)
English: Front position lamps: yes/no (*)
Czech: Přední obrysové svítilny: ano/ne[26]
Slovak: Predné obrysové svetlá: áno/nie(*)
Slovenian: Prednje pozicijske svetilke: da/ne*
Lithuanian: Priekiniai gabaritiniai žibintai: taip/ne(*)
English: Rear position lamps: yes/no (*)
Czech: Zadní obrysové svítilny: ano/ne[27]
Slovak: Zadné obrysové svetlá: áno/nie(*)
Slovenian: Zadnje pozicijske svetilke: da/ne*
Lithuanian: Galiniai gabaritiniai žibintai: taip/ne (*)
English: Rear fog lamps: yes/no (*)
Czech: Zadní mlhové svítilny: ano/ne[28]
Slovak: Zadné hmlové svetlá: áno/nie(*)
Slovenian: Zadnje svetilke za meglo: da/ne*
Lithuanian: Galiniai rūko žibintai: taip/ne(*)
English: Parking lamps: yes/no (*)
Czech: Parkovací svítilny: ano/ne[29]
Slovak: Parkovacie svetlá: áno/nie(*)
Slovenian: Parkirne svetilke: da/ne*
Lithuanian: Stovėjimo šviesos žibintai: taip/ne(*)
English: End-outline marker lamps: yes/no (*)
Czech: Doplňkové obrysové svítilny: ano/ne[30]
Slovak: Doplnkové obrysové svetlá: áno/nie(*)
Slovenian: Gabaritne svetilke: da/ne*
Lithuanian: Galinio transporto priemonės kontūro gabaritiniai žibintai: taip/ne(*)
English: Rear retro reflectors, non-triangular: yes/no (*)
Czech: Zadní odrazky, jiné než trojúhelníkové: ano/ne[31]
Slovak: Zadné odrazové sklá, iné než trojuholníkové: áno/nie(*)
Slovenian: Zadnji odsevniki, netrikotni: da/ne*
Lithuanian: Galiniai ne trikampio formos atšvaitai: taip/ne(*)
English: Rear retro reflectors, triangular: yes/no (*)
Czech: Zadní odrazky trojúhelníkové: ano/ne[32]
Slovak: Zadné odrazové sklá trojuholníkové: áno/nie(*)
Slovenian: Zadnji odsevniki, trikotni: da/ne*
Lithuanian: Galiniai trikampio formos atšvaitai: taip/ne(*)
English: Front retro reflectors, non-triangular: yes/no (*)
Czech: Přední odrazky jiné než trojúhelníkové: ano/ne[33]
Slovak: Predné odrazové sklá, iné než trojuholníkové: áno/nie(*)
Slovenian: Prednji odsevniki, netrikotni: da/ne*
Lithuanian: Priekiniai ne trikampio formos atšvaitai: taip/ne(*)
English: Side retro reflectors, non-triangular: yes/no (*)
Czech: Boční odrazky jiné než trojúhelníkové: ano/ne[34]
Slovak: Bočné odrazové sklá, iné než trojuholníkové: áno/nie(*)
Slovenian: Bočni odsevniki, netrikotni: da/ne*
Lithuanian: Šoniniai ne trikampio formos atšvaitai: taip/ne(*)
English: Side-marker lamps: yes/no (*)
Czech: Boční obrysové svítilny: ano/ne[35]
Slovak: Bočné obrysové svetlá: áno/nie(*)
Slovenian: Bočne svetilke: da/ne*
Lithuanian: Šoninio kontūro gabaritiniai žibintai: taip/ne(*)…
English: Equivalent lamps: yes/no (*) (see 15).
Czech: Rovnocenné svítilny: ano/ne[36](viz 15):..
Slovak: Rovnocenné svietidlá: áno/nie(*) (pozri 15).
Slovenian: Enakovredne svetilke: da/ne* (glej 15)…
Lithuanian: Lygiaverčiai žibintai: taip/ne(*) (žr. 15):