FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: A protuberance is defined as any fixture attached to the vehicle protruding more than 2,54 cm from the vehicle surface and having a projected area greater than 0,00093 m2 with the area calculated by a method approved in advance by the technical service responsible for the tests.
French: Par partie saillante on entend tout élément fixé de manière permanente au véhicule, saillant de plus de 2,54 cm de la surface de la carrosserie et dont la surface projetée est supérieure à 0,00093 m2, cette surface étant calculée par une méthode qui a reçu l'accord du service technique chargé des essais.
Portuguese: Por parte saliente entende-se qualquer elemento fixo ao veículo de forma permanente que saia mais de 2,54 cm da superfície da carroçaria, e cuja superfície projectada seja superior a 0,00093 m2, calculada por um método previamente aprovado pelo serviço técnico encarregado dos ensaios.
Czech: Vnější výčnělek je definován jako každý prvek připevněný k vozidlu, který vyčnívá o více než 2,54 cm nad povrch vozidla jehož plocha průmětu je větší než 0,00093 m2 a tato plocha je vypočtena postupem předem schváleným technickou zkušebnou.
Slovak: Vyčnievajúci diel je definovaný ako akékoľvek príslušenstvo, ktoré je upevnené na vozidle, vyčnieva nad povrchom vozidla o viac ako 2,54 cm a ktorého priemet je väčší než 0,00093 m2, keď je vypočítaný podľa metódy, ktorá je schválená od technickou službou zodpovednou za výkon testov.
Polish: Elementy wystające określa się jako wszelki osprzęt przymocowany do pojazdu wystający na więcej niż 2,54 cm od powierzchni pojazdu i posiadający powierzchnię rzutu większą niż 0,00093 m2, przy powierzchni obliczonej metodą zatwierdzoną z góry przez służbę techniczną odpowiedzialną za przeprowadzanie badań.
Hungarian: Kiálló résznek számít bármilyen alkatrész, amely a gépjárműre van felerősítve, több mint 2,25 cm-rel a gépjármű felületén túlnyúlik, és amelynek a vetülete több mint 0,00093 m², ha azt egy olyan módszer szerint számítják ki, amelyet a vizsgálatok végrehajtásával megbízott szolgálat jóváhagyott.
Latvian: Izvirzījumu definē kā jebkuru stiprinājumu, kas pievienots transportlīdzeklim un kas plešas vairāk nekā 2,54 cm no transportlīdzekļa virsmas, un kura projekcijas platība ir lielāka par 0,00093 m2, aprēķinot šo platību ar metodi, ko iepriekš apstiprinājis tehniskais dienests, kas atbildīgs par pārbaudēm.
English: Included in the total protuberance frontal area are all fixtures which occur as standard equipment.
French: Tous les éléments fixes faisant partie de l'équipement standard du véhicule sont inclus dans la surface frontale totale des parties saillantes.
Portuguese: Todos os elementos fixos que façam parte do equipamento normal do veículo são incluídos na superfície frontal total das partes salientes.
Czech: Do celkové vyčnívající čelní plochy jsou započteny všechny prvky dodávané jako standardní výbava.
Slovak: Do celkovej čelnej plochy výčnelkov sa zahrňujú všetky príslušenstvá dodávané ako štandardné vybavenie.
Polish: Do całkowitej czołowej powierzchni elementów wystających wlicza się wszelki osprzęt występujący w wyposażeniu standardowym.
Hungarian: A fenti összhomloktérben benne foglaltatik minden szerkezet, amelyet szabványos felszerelésként szállítanak.
Latvian: Kopējā priekšgala platības izvirzījumā ir ietverti visi stiprinājumi, kas paredzēti standartaprīkojumā.
English: The area of any optional equipment is also included if it is expected that more than 33 % of the vehicle range sold will be equipped with this option.
French: La surface de tout équipement optionnel est également incluse dans le calcul lorsqu'on s'attend à ce que plus de 33 % de cette gamme de véhicules seront vendus avec cet équipement en option.
Portuguese: A superfície dos equipamentos de opção é igualmente incluída nos cálculos sempre que se espere que mais de 33 % dos veículos sejam vendidos com esses equipamentos.
Czech: Započte se také plocha veškeré volitelné výbavy, jestliže se očekává, že tato volitelná výbava bude na více než 33 % prodaných vozidel.
Slovak: Plocha akýchkoľvek ľubovoľných zariadení sa tiež zahrňuje, pokiaľ sa predpokladá, že viac ako 33 % predaných vozidiel je vybavené týmto zariadením.
Polish: Powierzchnia wszelkiego wyposażenia dodatkowego jest również wliczana, jeżeli oczekuje się, że ponad 33 % ilości sprzedawanych pojazdów będzie wyposażone w takie dodatki.
Hungarian: A szabadon választható egyes felszerelések tere szintén beleszámít, ha feltételezhető, hogy az eladott gépjárművek több, mint 33 %-a lesz ezzel a szerkezettel felszerelve.
Latvian: Ietver arī jebkura papildu aprīkojuma platību, ja paredzams, ka vairāk nekā 33 % pārdotā transportlīdzekļu daudzuma tiks aprīkoti ar šo papildu aprīkojumu.
English: The dynamometer power absorber setting for light-duty vehicles is rounded off to the nearest 0,1 kW.
French: Le réglage du frein du banc pour les véhicules légers est arrondi à 0,1 kW près.
Portuguese: A regulação do freio do banco para os veículos ligeiros é arredondada para a décima de kW mais próxima.
Czech: Seřízení brzdy dynamometru se pro lehká vozidla zaokrouhlí na nejbližší 0,1 kW.
Slovak: Nastavenie brzdy dynamometra sa zaokrúhli na ± 0,1 kW.
Polish: Ustawienie pochłaniacza mocy dynamometru dla pojazdów nieciężarowch zaokrągla się do najbliższej 0,1 kW.
Hungarian: A könnyű gépjárművekhez való próbapad teljesítményfelvevő beállítását 0,1 kW-ra kell felfelé, illetve lefelé kerekíteni.
Latvian: Dinamometra jaudas patēriņa uzstādījumu vieglajiem transportlīdzekļiem noapaļo uz leju līdz tuvākajam 0,1 kW.
English: The equation to be used for testing light-duty vehicles on a single large-roller dynamometer is as follows:
French: La formule à utiliser pour les essais de véhicules légers sur un grand rouleau simple est la suivante:
Portuguese: A fórmula a utilizar para os ensaios de veículos ligeiros em bancos com um só rolo de grandes dimensões é a seguinte:
Czech: Při zkoušení lehkých vozidel na dynamometru s jediným velkým válcem se použije rovnice:
Polish: Równanie stosowane dla badania pojazdów nie poddawanych dużym obciążeniom na dynamometrze o pojedynczej dużej rolce ma postać następującą:
Hungarian: Könnyű gépjárművek, amelyeket egyetlen nagy görgővel működő próbapadon vizsgálnak:
English: PA = aA + P + (8,22 x 10-4 + 0,33 t)w
Portuguese: PA = aA + P + (8,22 x 10-4 + 0,33 t)w
Czech: P = aA + P + w
Latvian: P = aA + P + w
English: All symbols in the above equation are defined in section 3.3.2.1.
French: Tous les symboles de cette équation sont définis au point 3.3.2.1.
Portuguese: Todos os símbolos desta equação estão definidos no ponto 3.3.2.1.
Czech: Všechny zde uvedené značky jsou definovány v bodu 3.3.2.1.
Slovak: Všetky tu uvedené symboly sú definované v bode 3.3.2.1.
Polish: Wszystkie symbole występujące w powyższym równaniu zdefiniowano w ppkt. 3.3.2.1.
Hungarian: Az e képletben előforduló valamennyi jelölés a 3.3.2.1. pontban került meghatározásra.
Latvian: Visi šī vienādojuma simboli ir noteikti 3.3.2.1. iedaļā.
English: Appendix 3 RESISTANCE TO PROGRESS OF A VEHICLE - MEASUREMENT METHOD ON THE ROAD AND ON A CHASSIS DYNAMOMETER (Idem Appendix 3 to Annex III)
French: RÉSISTANCE À L'AVANCEMENT D'UN VÉHICULE MÉTHODE DE MESURE SUR ROUTE ET SUR BANC (Idem appendice 3 de l'annexe III)
Portuguese: Apêndice 3 RESISTÊNCIA AO AVANÇO DE UM VEÍCULO MÉTODO DE MEDIÇÃO EM ESTRADA E NO BANCO DE ENSAIOS (Idem Apêndice 3 do Anexo III)
English: Appendix 4 VERIFICATION OF INERTIAS OTHER THAN MECHANICAL (Idem Appendix 4 of Annex III)
Portuguese: Apêndice 4 VERIFICAÇÃO DAS INÉRCIAS NÃO MECÂNICAS (Idem Apêndice 4 do Anexo III)
English: Appendix 5 DEFINITION OF GAS SAMPLING SYSTEMS (Idem Appendix 5 of Annex III, but six bags (instead of two) are necessary on the CVS)
Portuguese: Apêndice 5 DESCRIÇÃO DOS SISTEMAS DE RECOLHA DE AMOSTRAS DE GASES [Idem Apêndice 5 do Anexo III, devendo-se, no entanto, utilizar 6 sacos (em vez de 2) no método de medição com volume constante]
English: Appendix 6 METHOD OF CALIBRATING THE EQUIPMENT (Idem Appendix 6 to Annex III)
Portuguese: Apêndice 6 MÉTODO DE CALIBRAGEM DO EQUIPAMENTO (Idem Apêndice 6 do Anexo III)
English: Appendix 7 TOTAL SYSTEM VERIFICATION (Idem Appendix 7 to Annex III)
Portuguese: Apêndice 7 VERIFICAÇÃO DO CONJUNTO DO SISTEMA (Idem Apêndice 7 do Anexo III)
English: Appendix 8 CALCULATION OF THE MASS EMISSIONS OF POLLUTANTS
Portuguese: Apêndice 8 CÁLCULO DA MASSA DAS EMISSÕES DE POLUENTES
English: The mass emissions of pollutants are calculated by the following equation:
French: Les émissions massiques des polluants sont calculées au moyen de l'équation suivante:
Portuguese: Para calcular a massa das emissões de poluentes usa-se e equação seguinte:
Czech: Hmotnost emisí znečišťujících látek se vypočte z následující rovnice:
Polish: Masę emitowanych substancji zanieczyszczających oblicza się przy wykorzystaniu następującego równania:
Hungarian: A szennyező anyagok kibocsátott mennyiségét a következő egyenlettel kell kiszámítani:
English: The mass emissions of pollutants are calculated by means of the following:
French: Les émissions massiques des polluants sont calculées au moyen de la formule suivante:
Portuguese: Para calcular a massa das emissões de poluentes usa-se a fórmula seguinte:
Polish: Masą emisji substancji zanieczyszczających oblicza się przy wykorzystaniu następującego równania:
Hungarian: A kibocsátott szennyezőanyag-mennyiségeket a következő képlet szerint kell kiszámítani.
English: ANNEX VI
Portuguese: ANEXO VI
Czech: PŘÍLOHA VI
Polish: ZAŁĄCZNIK VI
Hungarian: VI. MELLÉKLET
Latvian: VI PIELIKUMS
English: The table in section I is replaced by the following table:
French: Au point 1, le tableau est remplacé par le tableau suivant:
Portuguese: O quadro do ponto 1 deve ser substituído pelo quadro seguinte:
Czech: Tabulka v bodě 1 se nahrazuje tímto:
Polish: Tabelę w pkt. 1 zastępuje się następującą tabelą:
Hungarian: Az 1. pontban a táblázatot a következő táblázattal kell helyettesíteni:
Latvian: Tabulu I iedaļā aizstāj ar šādu tabulu:
English: TECHNICAL DATA OF THE <REF>ERENCE FUEL TO BE USED FOR TESTING VEHICULES EQUIPPED WITH POSITIVE-IGNITION ENGINES
Portuguese: CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO CARBURANTE DE <REF>ERÊNCIA A UTILIZAR PARA O ENSAIO DE VEÍCULOS EQUIPADOS COM MOTOR DE IGNIÇÃO COMANDADA
English: Section 2 is replaced by the following:
French: Le point 2 est remplacé par le texte suivant: «2.
Portuguese: O ponto 2 é substituído pelo seguinte:
Polish: Punkt 2 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 2. pont helyébe a következő rendelkezés lép:
Latvian: Ar šādu tekstu aizstāj 2. iedaļu: "2.
English: TECHNICAL DATA OF THE <REF>ERENCE FUEL TO BE USED FOR TESTING VEHICULES EQUIPPED WITH A DIESEL ENGINE
Portuguese: CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO CARBURANTE DE <REF>ERÊNCIA A UTILIZAR PARA O ENSAIO DOS VEÍCULOS EQUIPADOS COM UM MOTOR DE IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO
English: Annex VII is replaced by the following:"
Portuguese: O Anexo VII passa a ter a seguinte redacção:
English: ANNEX VII
Portuguese: «ANEXO VII
English: MODEL Maximum size : A 4 (210 x 297 mm)
French: MODÈLE Format maximal : A 4 (210 x 297 mm)
Portuguese: MODELO Formato máximo : A 4 (210 x 297 mm)
English: whereas the limit values laid down for vehicles with an engine capacity of less than 1,4 litres reflect the current technical and economic conditions of European manufacturers in this section of the market;
Polish: wartości dopuszczalne emisji dla pojazdów z silnikami o pojemności mniejszej niż 1,4 litra odzwierciedlają obecne techniczne i gospodarcze uwarunkowania producentów europejskich w tym sektorze rynku;
Hungarian: mivel az 1,4 l motor-lökettérfogat alatti gépjárműosztályok határértékei megfelelnek az európai gyártók jelenlegi műszaki-gazdasági helyzetének a piac e területén;
Slovenian: ker mejne vrednosti za vozila s prostornino motorja, manjšo od 1,4 litra, odražajo sedanje tehnično in gospodarsko stanje evropskih proizvajalcev na tem delu trga;
Latvian: tā kā robežvērtības, kas noteiktas transportlīdzekļiem ar motora tilpumu, kas mazāks par 1,4 litriem, atspoguļo esošo tehniskos un ekonomiskos Eiropas ražotāju apstākļus šajā tirgus daļā;
Maltese: billi l-limiti tal-valuri stabbiliti għal vetturi li l-magna tagħhom għandha kapaċità inqas minn 1,4 litri jirriflettu l-kondizzjonijiet tekniċi u ekonomiċi preżenti tal-manifatturi Ewropej f'dan is-settur tas-suq;
English: whereas the limit values applicable in 1992/93 should be fixed in 1987;
Polish: wartości graniczne dla emisji w latach 1992/1993 powinny być ustalone w 1987 r.;
Hungarian: mivel az 1992/93. évekre a határértékeket 1987-ben kell meghatározni;
Slovenian: ker je treba mejne vrednosti, ki bodo začele veljati v letu 1992/93, določiti leta 1987;
Latvian: tā kā 1992./1993. gadā piemērojamās robežvērtības jānosaka 1987. gadā;
Maltese: billi l-limiti tal-valuri li jgħoddu fl-1992/93 għandhom jkunu stabbiliti fl-1987.
English: From 1 July 1988, no Member State may, on grounds relating to air pollution by gases from an engine or to engine fuel requirements:
Polish: Od dnia 1 lipca 1988 r. żadne z Państw Członkowskich nie może z powodów odnoszących się do zanieczyszczania powietrza przez spaliny z silnika lub do wymagań dotyczących paliwa silnikowego:
Slovenian: Od 1. julija 1988 nobena država članica ne sme zaradi razlogov v zvezi z onesnaževanjem zraka s plini iz motorja ali z zahtevami za gorivo:
Latvian: No 1988. gada 1. jūlija neviena dalībvalsts, pamatojoties uz iemesliem, kas saistīti ar gaisa piesārņojumu ar gāzēm no motoriem vai ar degvielas prasībām, nedrīkst:
Maltese: Mill-1 ta' Lulju 1988, l-ebda Stat Membru ma jista', minħabba raġunijiet marbuta mat-tniġġis fl-arja mill-gassijiet li joħorġu mill-magna jew mill-ħtiġiet tal-karburant tal-magna:
English: refuse to grant EEC type-approval, or to issue the document provided for in the second indent of Article 10 (1) of Directive 70/156/EEC (2), as last amended by Directive 87/403/EEC (3), or to grant national type-approval for a type of motor vehicle,
Czech: odmítnout udělit EHS schválení typu nebo vydat doklad uvedený v čl. 10 odst. 1 druhé odrážce směrnice 70/156/EHS [10], naposledy pozměněné směrnicí 87/403/EHS [11], nebo odmítnout udělit vnitrostátní schválení typu pro typ motorového vozidla,
Polish: odmówić udzielenia homologacji typu EWG lub wydania dokumentu określonych w art. 10 ust. 1 tiret drugie dyrektywy 70/156/EWG [10] z ostatnimi zmianami wprowadzonymi przez dyrektywę 87/403/EWG [11] lub udzielenia krajowej homologacji dla danego typu pojazdu silnikowego,
Latvian: atteikt piešķirt EEK tipa apstiprinājumu vai izdot 10. panta 1. punkta otrajā ievilkumā Direktīvā 70/156/EEK [10], kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 87/403/EEK [11], minēto dokumentu, vai piešķirt valsts tipa apstiprinājumu kādam transportlīdzekļa tipam,
Maltese: jiċħad li jagħti l-approvazzjoni tat-tip KEE, jew joħroġ id-dokument imsemmi fit-tieni inċiż ta' Artikolu 10(1) tad-Direttiva 70/156/KEE[10], kif l-aħħar emendat mid-Direttiva 87/403/KEE[11], jew biex jagħti l-approvazzjoni tat-tip nazzjonali għal tip ta' vettura bil-magna,
English: prohibit the entry into service of such vehicles,
Polish: zabronić dopuszczenia takich pojazdów do ruchu,
Hungarian: nem tilthatják meg a gépjárművek első forgalomba helyezését,
Maltese: jipprojbixxi li fil-bidu ċerti vetturi jibdew jaħdmu,
English: Annex VII is replaced by the following:
French: L'annexe VII est remplacée par le texte suivant:
Polish: Załącznik VII otrzymuje brzmienie: "
Latvian: VII pielikumu aizstāj ar šādu pielikumu:
English: "ANNEX VII
French: «ANNEXE VII
Polish: ZAŁĄCZNIK VII
Hungarian: VII. MELLÉKLET
Latvian: " VII PIELIKUMS
English: COUNCIL DIRECTIVE of 3 December 1987 amending Directive 70/220/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against air pollution by gases from the engines of motor vehicles
Czech: Směrnice Rady ze dne 3. prosince 1987, kterou se mění směrnice 70/220/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti znečišťování ovzduší plyny zážehových motorů motorových vozidel
Slovak: Smernica Rady z 3. decembra 1987, ktorá mení a dopĺňa smernicu Rady č. 70/220/EHS o aproximácii právnych predpisov členských štátov o opatreniach proti znečisťovaniu ovzdušia výfukovými plynmi z motorových vozidiel
Polish: Dyrektywa Rady z dnia 3 grudnia 1987 r. zmieniająca dyrektywę 70/220/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do działań, jakie mają być podjęte w celu ograniczenia zanieczyszczania powietrza przez spaliny z silników pojazdów silnikowych
Hungarian: A Tanács irányelve (1987. december 3.) a gépjárművek motorjainak kipufogógázai által okozott levegőszennyezés elleni intézkedésekre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 70/220/EGK irányelv módosításáról
Slovenian: DIREKTIVA SVETA z dne 3. decembra 1987 o spremembah Direktive 70/220/EGS o približevanju zakonodaje držav članic o ukrepih proti onesnaževanju zraka s plini iz motorjev motornih vozil
Latvian: Padomes Direktīva (1987. gada 3. decembris), ar kuru groza Direktīvu 70/220/EEK par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz pasākumiem, kas jāveic, lai novērstu gaisa piesārņošanu ar gāzēm no mehānisko transportlīdzekļu motoriem
Maltese: ID-DIRETTIVA TAL-KUNSILL tat-3 ta' Diċembru 1987 li temenda Direttiva 70/220/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta' l-Istati Membri relatati mal-miżuri li għandhom jittieħdu kontra t-tniġġis mill-gassijiet li joħorġu mill-magni tal-vetturi
English: (88/76/EEC)
Czech: (88/76/EHS)
Slovak: (88/76/EHS)
Polish: 88/76/EWG
Hungarian: (88/76/EGK)
Slovenian: (88/76/EGS)
Latvian: (88/76/EEK)
Maltese: (88/76/KEE)
English: Member States may :
Polish: Państwa Członkowskie mogą:
Latvian: Dalībvalstis drīkst:
Maltese: L-Istati Membri jistgħu:
English: from 1 October 1988 in the case of the types of vehicle which have an engine capacity above 2 000 cm3,
Polish: od dnia 1 października 1988 r., w odniesieniu do typów pojazdów z silnikiem o pojemności większej niż 2000 cm3,
Latvian: no 1988. gada 1. oktobra tādu transportlīdzekļu tipu gadījumā, kuru motora tilpums ir virs 2000 cm3,
Maltese: mill-1 ta' Ottubru 1988 fil-każ ta' tipi ta' vetturi li għandhom magna b'kapaċità ta' aktar minn 2 000 cm3,
English: from 1 October 1991 in the case of the types of vehicle which have an engine capacity of 1 400 to 2 000 cm3 inclusive, and from 1 October 1994 in the case of types of vehicle of the same capacity fitted with compression-ignition engines of the direct injection type,
Maltese: mill-1 ta' Ottubru 1991 fil-każ ta' tipi ta' vetturi li għandhom magna b'kapaċità bejn 1 400 to 2 000 cm3 inklużi, u mill-1 ta' Ottubru 1994 fil-każ ta' tipi ta' vetturi bl-istess kapaċità li jkun mgħammra b'magni li jaħdmu bit-tkebbis bil-kompressjoni tat-tip ta' injezzjoni diretta,
English: no longer issue the document provided for in the last indent of Article 10 (1) of Directive 70/156/EEC in respect of a type of motor vehicle,
Czech: již vydat doklad uvedený v čl. 10 odst. 1 druhé odrážce směrnice 70/156/EHS pro typ motorového vozidla,
Slovenian: ne smejo več izdajati dokumenta, določenega v zadnji alinei člena 10 (1) Direktive 70/157/EGS za tip motornega vozila,
Latvian: vairs neizsniegt Direktīvas 70/156/EEK 10. panta 1. punkta pēdējā ievilkumā minēto dokumentu par transportlīdzekļa tipu,
Maltese: ma jibqgħux joħorġu d-dokument li hemm imsemmi fl-aħħar inċiż ta' Artikolu 10(1) tad-Direttiva 70/156/KEE fil-każ ta' tip ta' vettura li taħdem bil-magna,
English: refuse national type-approval for a type of motor vehicle, which emits gaseous pollutants at levels which do not meet the requirements of the Annexes to Directive 70/220/EEC, as amended by this Directive.
French: peuvent refuser la réception de portée nationale d'un type de véhicule à moteur, dont les émissions de gaz polluants ne répondent pas aux annexes de la directive 70/220/CEE, telle que modifiée par la présente directive.
Czech: mohou odmítnout udělit vnitrostátní schválení typu pro typ motorového vozidla, jehož emise plynných znečišťujících látek nesplňují požadavky příloh směrnice 70/220/EHS ve znění této směrnice.
Polish: odmówić krajowej homologacji dla typu pojazdu silnikowego, który emituje zanieczyszczenia gazowe na poziomie nieodpowiadającym wymaganiom podanym w załącznikach do dyrektywy 70/220/EWG ze zmianami wprowadzonymi przez niniejszą dyrektywę.
Hungarian: megtagadhatják a gépjárműtípusra a nemzeti típusjóváhagyás megadását, ha az adott gépjárműtípus légszennyezőgáz-kibocsátása nem felel meg a legutóbb ezen irányelvvel módosított 70/220/EGK irányelv mellékleteiben foglalt követelményeknek.
Slovenian: lahko zavrnejo nacionalno homologacijo za tip motornega vozila, pri katerem količine emisije plinastih onesnaževal ne izpolnjujejo zahtev iz prilog k Direktivi 70/220/EGS, spremenjeni s to direktivo.
Latvian: atteikt valsts tipa apstiprinājumu transportlīdzekļa tipam, kas rada piesārņojošas gāzveida vielas tādā līmenī, kas neatbilst šo direktīvu grozītās Direktīvas 70/220/EEK pielikumu prasībām.
Maltese: jiċħdu li jagħtu approvazzjoni tat-tip nazzjonali għal tip ta' vettura li taħdem bil-magna, li minnha joħroġ inkwinanti fil-forma ta' gass f'livelli li ma jilħqux il-ħtiġiet ta' l-Anness tad-Direttiva 70/220/KEE, kif emendata b'din id-Direttiva.
English: Member States may refuse national type-approval, EEC type-approval or the document provided for in the second indent of Article 10 (1) of Directive 70/156/EEC for a type of motor vehicle with a positive ignition engine whose engine fuel requirements do not meet the provisions of the Annexes to Directive 70/220/EEC, as amended by this Directive:
Czech: Členské státy mohou odmítnout udělit vnitrostátní schválení typu, EHS schválení typu nebo vydat doklad uvedený v čl. 10 odst. 1 druhé odrážce směrnice 70/156/EHS pro typ motorového vozidla se zážehovým motorem, pokud jeho požadavky na palivo motoru nesplňují požadavky příloh směrnice 70/220/EHS ve znění této směrnice,
Polish: Państwa Członkowskie mogą odmówić przyznania krajowej homologacji, homologacji EWG lub wydania dokumentu przewidzianego w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrektywy 70/156/EWG dla typu pojazdu silnikowego z silnikiem z wymuszonym zapłonem, w którym stosowane paliwo silnikowe nie spełnia wymagań podanych w załącznikach do dyrektywy 70/220/EWG ze zmianami wprowadzonymi przez niniejszą dyrektywę:
Slovenian: Države članice lahko zavrnejo nacionalno homologacijo, EGS-homologacijo ali dokument, predviden v drugi alinei člena 10(1) Direktive 70/156/EGS, za tip motornega vozila z motorjem na prisilni vžig, katerega zahteve za gorivo ne izpolnjujejo določb prilog k Direktivi 70/220/EGS, spremenjeni s to direktivo:
Latvian: Dalībvalstis var atteikties piešķirt valsts tipa apstiprinājumu, EEK tipa apstiprinājumu vai izdot 10. panta 1. punkta otrajā ievilkumā Direktīvā 70/156/EEK minēto dokumentu tādam transportlīdzekļa tipam ar dzirksteļaizdedzes motoru, kura motora degvielas prasības neatbilst noteikumiem pielikumā Direktīvai 70/220/EEK, kurā grozījumi izdarīti ar šo direktīvu:
Maltese: L-Istati Membri jistgħu jiċħdu l-approvazzjoni tat-tip nazzjonali, l-approvazzjoni tat-tip KEE jew id-dokument imsemmi fit-tieni inċiż ta' Artikolu 10(1) tad-Direttiva 70/156/KEE għal tip ta' vettura li taħdem bil-magna positive-ignition li l-ħtiġiet tal-karburant tal-magna tagħha ma jħarsux id-dispożizzjonijiet ta' l-Anness tad-Direttiva 70/220/KEE, kif emendat b'din id-Direttiva:
English: from 1 October 1988, for types of vehicle having an engine capacity greater than 2 000 cm3, except for those defined in section 8.1,
Polish: od dnia 1 października 1988 r., dla pojazdów silnikowych posiadających silnik o pojemności większej niż 2000 cm3, z wyjątkiem określonych w ppkt 8.1,
Slovenian: od 1. oktobra 1988 za tipe vozil s prostornino motorja nad 2000 cm3, razen za tiste, ki so opredeljeni v točki 8.1,
Latvian: no 1988. gada 1. oktobra par tādiem transportlīdzekļu tipiem, kuru motora tilpums ir lielāks par 2000 cm3, izņemot 8.1. nodaļā minētos,
Maltese: mill-1 ta' Ottubru 1988, għal tipi ta' vetturi li l-magna tagħhom tiflaħ aktar minn 2 000 cm3, ħlief għal dawk imfissra fis-sezzjoni 8.1,