FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: if the distance between the edge of the illuminating surface of this lamp and that of the illuminating surface of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, where fitted, is less than or equal to 20 mm;
Spanish: cuando la distancia entre el borde de la zona luminosa de esta luz y el de la zona luminosa de la luz de cruce o de la luz antiniebla delantera, si existe, sea inferior o igual a 20 mm;
Dutch: wanneer de afstand tussen de rand van het lichtdoorlatende gedeelte van deze richtingaanwijzer en die van het lichtdoorlatende gedeelte van het dimlicht en/of het mistvoorlicht, indien aanwezig, kleiner of gelijk is aan 20 mm;
Swedish: om avståndet mellan kanten på den lysande ytan på denna lykta och den hos halvljusstrålkastaren eller eventuell främre dimstrålkastare är mindre än eller lika med 20 mm,
Czech: pokud je vzdálenost mezi okraji svíticí plochy této svítilny a svíticí plochy potkávacího světlometu nebo případného předního mlhového světlometu větší menší než 20 mm;
Polish: jeżeli odległość między krawędziami powierzchni świetlnej światła i oświecanej powierzchni świateł mijania i/lub przedniego światła przeciwmgielnego, gdy jest zainstalowane, jest mniejsza niż 20 mm;
Slovenian: če je razdalja med robom svetleče površine te svetilke in robom svetleče površine žarometa za kratki svetlobni pramen in/ali žarometa za meglo, če je vgrajen, 20 mm ali manj;
Lithuanian: jei atstumas tarp šio žibinto apšviečiamojo paviršiaus kraštų ir artimųjų šviesų žibinto ir (arba) priekinio rūko žibinto yra mažesnis arba lygus 20 mm;
English: two rear direction indicator lamps (category 2 a or 2 b);
Spanish: dos indicadores de dirección traseros (categoría 2 a o 2 b);
Dutch: twee achterrichtingaanwijzers (categorie 2a of 2b),
Swedish: två bakre körriktningsvisare (kategori 2a eller 2b),
Czech: dvě zadní směrové svítilny (kategorie 2a nebo 2b);
Slovak: dve zadné smerové svetlá (kategórie 2a alebo 2b);
Polish: dwa tylne kierunkowskazy (kategoria 2a lub 2b);
Hungarian: két hátsó irányjelző lámpa (2.a. vagy 2.b. kategória);
Slovenian: dve zadnji smerni svetilki (kategorija 2a ali 2b);
Bulgarian: две задни пътепоказателни лампи (категория 2a или 2б);
Estonian: Kaks tagumist suunatulelaternat (2.a või 2.b kategooria);
Latvian: divi pakaļējie virzienrādītāji (2.a vai 2.b kategorija);
Lithuanian: du galiniai posūkio rodyklių žibintai (2a arba 2b kategorijos);
English: two side direction indicator lamps (category 5).
Spanish: dos luces indicadoras de dirección (categoría 5).
Dutch: twee zijrichtingaanwijzers (categorie 5).
Swedish: två sidokörriktningsvisare (kategori 5).
Czech: dvě boční směrové svítilny (kategorie 5).
Slovak: dve bočné smerové svetlá (kategórie 5).
Polish: dwa boczne kierunkowskazy (kategoria 5).
Hungarian: két oldalsó irányjelző lámpa (5. kategória).
Slovenian: dve bočni smerni svetilki (kategorija 5).
Bulgarian: две странични пътепоказателни лампи (категория 5).
Estonian: kaks külgmist suunatulelaternat (5. kategooria).
Latvian: divi sānu virzienrādītāji (5. kategorija).
Lithuanian: du šoniniai posūkio rodyklių žibintai (5 kategorija).
English: two rear direction indicator lamps (category 2 a or 2 b).
Spanish: dos luces traseras indicadoras de dirección (categoría 2 a o 2 b).
Dutch: twee achterrichtingaanwijzers (categorie 2a of 2b).
Swedish: Två bakre körriktningsvisare (kategori 2a eller 2b). 4.5.4.
Czech: dvě zadní směrové svítilny (kategorie 2a nebo 2b).
Slovak: dve zadné smerové svetlá (kategórie 2a alebo 2b).
Polish: dwa tylne światła kierunkowskazu (kategoria 2a lub 2b).
Hungarian: két hátsó irányjelző lámpa (2.a. vagy 2.b. kategória).
Slovenian: dve zadnji smerni svetilki (kategorija 2a ali 2b).
Estonian: kaks tagumist suunatulelaternat (2.a või 2.b kategooria).
Latvian: divi pakaļējie virzienrādītāji (2.a vai 2.b kategorija).
Lithuanian: du galiniai posūkio rodyklių žibintai (2a arba 2b kategorijos).
English: the edge of the illuminating surface furthest from the median longitudinal plane of the vehicle must not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Spanish: El borde de la zona luminosa más alejado del plano longitudinal mediano del vehículo no deberá hallarse a más de 400 mm del extremo de la anchura máxima del vehículo.
Dutch: De rand van het lichtdoorlatende gedeelte die het verst van het middenlangsvlak van het voertuig is verwijderd, mag zich niet meer dan 400 mm van het punt van de grootste breedte van het voertuig bevinden.
Swedish: Kanten på den lysande ytan längst bort från fordonets symmetrilängdplan får inte ligga mer än 400 mm från fordonets yttersta kant.
Czech: Nejvzdálenější okraj svíticí plochy od střední podélné roviny vozidla nesmí být dále než 400 mm od vnějšího obrysu vozidla.
Slovak: najvzdialenejší okraj svietiacej plochy od strednej pozdĺžnej roviny vozidla nesmie byť ďalej než 400 mm od vonkajšieho obrysu vozidla.
Polish: Krawędź powierzchni świetlnej znajdująca się najdalej od środkowej wzdłużnej płaszczyzny pojazdu nie może znajdować się dalej niż 400 mm od najbardziej wysuniętej krawędzi pojazdu.
Slovenian: od vzdolžne srednje ravnine vozila najbolj oddaljena točka na svetleči površini svetilke, ne sme biti več kot 400 mm oddaljena od skrajnega zunanjega roba vozila.
Estonian: sõiduki keskpikitasapinnast kaugeim valgusava punkt ei tohi olla sõiduki äärmisest külgserva punktist kaugemal kui 400 mm.
Latvian: apgaismojošās virsmas mala, kas iras vistālāk no transportlīdzekļa gareniskās vidus plaknes, nedrīkst atrasties tālāk kā 400 mm no transportlīdzekļa galējās ārmalas.
Lithuanian: apšviečiamojo paviršiaus taškas, labiausiai nutolęs nuo transporto priemonės vidurinės išilginės plokštumos, nuo tolimiausio išorinio transporto priemonės krašto turi būti ne didesniu kaip 400 mm atstumu.
English: The distance between the inner edges of the two illuminating surfaces shall not be less than 600 mm.
Spanish: La distancia entre los bordes interiores de las dos zonas luminosas no será inferior a 600 mm.
Dutch: De afstand tussen de binnenranden van beide lichtdoorlatende gedeelten moet ten minste 600 mm bedragen.
Swedish: Avståndet mellan innerkanterna på de två lysande ytorna får inte understiga 600 mm.
Czech: Vzdálenost vnitřních okrajů obou svíticích ploch nesmí být menší než 600 mm.
Slovak: Vzdialenosť medzi vnútornými okrajmi oboch svietiacich plôch nesmie byť menšia než 600 mm.
Polish: Odległości między krawędziami wewnętrznymi obu powierzchni świetlnych musi wynosić nie mniej niż 600 mm.
Hungarian: A két átvilágított felület belső szélei közötti távolság legalább 600 mm.
Slovenian: Razdalja med notranjimi robovi obeh svetlečih površin mora biti najmanj 600 mm.
Estonian: Kahe valgusava siseservade vaheline kaugus ei tohi olla alla 600 mm.
Latvian: Attālums starp abu apgaismojošo virsmu iekšējām malām nedrīkst būt mazāks kā 600 mm.
Lithuanian: Atstumas tarp dviejų apšviečiamųjų paviršių vidinių kraštų yra ne mažesnis kaip 600 mm.
English: Height above the ground:
Spanish: En altura por encima del suelo:
Dutch: In de hoogterichting boven het wegdek:
Swedish: I höjdled:
Czech: Výška nad vozovkou:
Slovak: Výška nad vozovkou:
Polish: Wysokość nad podłożem:
Hungarian: A talajszint feletti magasság:
Slovenian: Višina nad tlemi:
Bulgarian: Височина над земната повърхност:
Estonian: Kõrgus maapinnast:
Latvian: Augstumā virs zemes:
Lithuanian: Aukštis virš žemės paviršiaus:
English: the height of the light-emitting surface of the side direction indicator lamps (category 5) must not be less than 500 mm measured from the lowest point or more than 1 500 mm measured from the highest point.
Spanish: La altura de la superficie de salida de la luz de los indicadores de dirección laterales (categoría 5) no será inferior a 500 mm medidos a partir del punto más bajo, ni superior a 1 500 mm medidos a partir del punto más alto.
Dutch: De hoogte van het uitvalsvlak van het licht van de zijrichtingaanwijzers (categorie 5) mag niet minder bedragen dan 500 mm, gemeten vanaf het laagste punt en niet meer dan 1 500 mm, gemeten vanaf het hoogste punt.
Swedish: Höjden över marken för sidokörriktningsvisare (kategori 5) får inte understiga 500 mm mätt från dess lägsta punkt eller överstiga 1 500 mm mätt från dess högsta punkt.
Czech: Výška plochy výstupu světla bočních směrových svítilen (kategorie 5) nesmí být při měření od nejnižšího bodu menší než 500 mm nebo při měření od nejvyššího bodu větší než 1 500 mm.
Slovak: výška plochy výstupu svetla bočných smerových svetiel (kategória 5) nesmie byť pri meraní z najnižšieho bodu menšia než 500 mm alebo pri meraní z najvyššieho bodu väčšia než 1 500 mm.
Polish: Wysokość powierzchni emitującej światło bocznych kierunkowskazów (kategoria 5) nie może być mniejsza niż 500 mm, mierzona od najniższego punktu lub większa niż 1500 mm mierzona od najwyższego położenia punktu.
Hungarian: az oldalsó irányjelző lámpák (5. kategória) átvilágított felülete magasságának legalább 500 mm távolságban kell lennie a legalacsonyabb ponttól, vagy több mint 1500 mm távolságban kell lennie a legmagasabb ponttól mérten.
Slovenian: višina površine sevanja bočnih smernih svetilk (kategorija 5) ne sme biti manj kot 500 mm, merjeno do najnižje točke, ali več kot 1 500 mm, merjeno do najvišje točke.
Estonian: valgust kiirgava pinna kõrgus ei tohi 5. kategooria suunatulelaternate puhul olla vähem kui 500 mm mõõdetuna madalamast punktist ega rohkem kui 1 500 mm mõõdetuna kõrgeimast punktist,
Latvian: Sānu virzienrādītāju (5. kategorija) gaismu izstarojošās virsmas augstums nedrīkst būt mazāks kā 500 mm, mērot no zemākā punkta, vai lielāks kā 1500 mm, mērot no augstākā punkta.
Lithuanian: Matuojant nuo žemiausio taško, šoninių posūkio rodyklių žibintų (5 kategorija) apšviečiamojo paviršiaus aukštis turi būti ne mažesnis kaip 500 mm, ir ne didesnis kaip 1 500 mm, matuojant nuo aukščiausio taško.
English: The height of the direction indicator lamps of category 1, 1 a, 1 b, 2 a and 2 b, measured in accordance with item 3.8, shall not be less than 350 mm or more than 1 500 mm.
Spanish: La altura de los indicadores de dirección de las categorías 1, 1 a, 1 b, 2 a y 2 b, medida con arreglo al punto 3.8, no deberá ser inferior a 350 mm, ni superior a 1 500 mm.
Dutch: De hoogte van de richtingaanwijzers van de categorieën 1 en 2 mag, bij meting overeenkomstig punt 3.8, niet minder bedragen dan 350 mm en niet meer dan 1 500 mm.
Swedish: Höjden över marken för körriktningsvisare i kategori 1, 1a, 1b, 2a och 2b mätt i enlighet med punkt 3.8 får understiga 350 mm eller överstiga 1 500 mm.
Czech: Výška směrových svítilen kategorií 1, 1a, 1b, 2a a 2b, měřená podle bodu 3.8, nesmí být menší než 350 mm nebo větší než 1 500 mm.
Slovak: Výška smerových svetiel kategórií 1, 1a, 1b a 2a a 2b, meraná podľa bodu 3.8., nemá byť menšia než 350 mm alebo väčšia než 1 500 mm.
Polish: Wysokość świateł kierunkowskazów kategorii 1, 1a, 1b, 2a i 2b, mierzona zgodnie z ppkt 3.8, nie może być mniejsza niż 350 mm i nie większa niż 1500 mm.
Hungarian: Az 1., 1.a., 1.b., 2.a. és 2.b. kategóriájú irányjelző lámpák magassága legalább 350 mm vagy legfeljebb 1500 mm a 3.8. ponttal összhangban mérten.
Slovenian: Višina smernih svetilk iz kategorij 1, 1a, 1b, 2a in 2b, izmerjena v skladu s točko 3.8, ne sme biti manj kot 350 mm ali več kot 1 500 mm.
Estonian: suunatulelaternate kõrgus ei tohi 1., 1.a, 1.b, 2.a ja 2.b kategooria suunatulelaternate puhul olla vähem kui 350 mm mõõdetuna vastavalt punktile 3.8 ega rohkem kui 1 500 mm.
Latvian: To virzienrādītāju augstums, kas pieder pie 1., 1.a, 1.b, 2.a un 2.b kategorijas, nedrīkst būt mazāks kā 350 mm vai lielāks kā 1500 mm, mērot saskaņā ar 3.8. punktu.
Lithuanian: 1, 1a, 1b, 2a ir 2b kategorijų posūkio rodyklių žibintų aukštis, matuojant jį pagal 3.8 punkto reikalavimų, turi būti ne mažesnis kaip 350 mm ir ne didesnis kaip 1 500 mm.
English: the distance between the light-emitting surface of the side direction indicator lamp (category 5) and the transverse plane which marks the forward boundary of the vehicle's overall length, shall not exceed 1 800 mm.
Spanish: La distancia entre la superficie de salida de la luz del indicador de dirección lateral (categoría 5) y el plano transversal que limita por delante la longitud máxima del vehículo, no será superior a 1 800 mm.
Dutch: De afstand tussen het uitvalsvlak van het licht van de zijrichtingaanwijzers (categorie 5) en het dwarsvlak dat de totale lengte van het voertuig van de voorzijde begrensd, mag niet meer bedragen dan 1 800 mm.
Swedish: Avståndet mellan den lysande ytan hos sidokörriktningsvisaren (kategori 5) och tvärplanet som utmärker den främre gränsen för fordonets totallängd får inte överstiga 1 800 mm.
Czech: Vzdálenost mezi plochou výstupu světla boční směrové svítilny (kategorie 5) a příčnou rovinou, která vyznačuje přední okraj celkové délky vozidla, nesmí překročit 1 800 mm.
Slovak: vzdialenosť medzi plochou výstupu svetla bočného smerového svetla (kategória 5) a priečnou rovinou, ktorá vyznačuje predný okraj celkovej dĺžky vozidla, nesmie presiahnuť 1 800 mm.
Polish: odległość między powierzchnią emitującą światło kierunkowskazów bocznych (kategorii 5) oraz poprzeczną płaszczyzną, która oznacza przednią granicę długości całkowitej pojazdu nie może przekraczać 1800 mm.
Slovenian: razdalja med površino sevanja bočne smerne svetilke (kategorija 5) in prečno ravnino, ki označuje prednjo mejo skupne dolžine vozila, ne sme presegati 1 800 mm.
Estonian: kaugus 5. kategooria külgmise suunatulelaterna valgust kiirgava pinna nullkeskme ja sõiduki kogupikkuse eesmist piirjoont tähistava püsttasapinna vahel ei tohi olla üle 1 800 mm.
Latvian: attālums starp sānu virzienrādītāja (5. kategorija) apgaismojošo virsmu un šķērsplakni, kas sakrīt ar transportlīdzekļa kopējā garuma priekšējo robežu, nedrīkst pārsniegt 1 800 mm.
Lithuanian: atstumas tarp šoninių posūkio rodyklės žibinto (5 kategorija) apšviečiamojo paviršiaus ir skersinės plokštumos, žyminčios priekinę bendro transporto priemonės ilgio ribą, neturi viršyti 1 800 mm.
English: If the structure of the vehicle makes it impossible to comply with the minimum angles of visibility, this distance may be increased to 2 500 mm.
Spanish: Si la estructura del vehículo no permitiera respetar los ángulos mínimos de visibilidad, podrá aumentarse esta distancia hasta 2 500 mm.
Dutch: Indien het op grond van de constructie van het voertuig niet mogelijk is de minimale zichtbaarheidshoeken in acht te nemen mag deze afstand worden vergroot tot 2 500 mm.
Swedish: Om fordonets konstruktion inte medger att de minsta synbarhetsvinklarna uppfylls, får detta avstånd ökas till 2 500 mm.
Czech: Pokud konstrukce vozidla neumožňuje vyhovění minimálním úhlům viditelnosti, může být tato vzdálenost zvětšena na 2 500 mm.
Slovak: Ak konštrukcia vozidla neumožňuje vyhovieť minimálnym uhlom viditeľnosti, môže byť táto vzdialenosť zvýšená do 2 500 mm.
Polish: Jeżeli budowa pojazdu uniemożliwia spełnienie minimalnych kątów widoczności, odległość może zostać zwiększona do 2500 mm.
Hungarian: Amennyiben a jármű szerkezetének jellege lehetővé teszi a láthatósági szögek minimális értékeinek betartását, ez a távolság növelhető 2500 mm-re.
Slovenian: Če konstrukcija vozila onemogoča upoštevanje najmanjših kotov vidnosti, se ta razdalja lahko poveča na 2 500 mm.
Estonian: Kui sõiduki ehituse tõttu ei ole võimalik täita minimaalse nähtavusnurgaga seotud nõuet, siis võib kaugust suurendada 2 500 millimeetrini.
Latvian: Ja transportlīdzekļa konstrukcijas dēļ nav iespējams nodrošināt minimālos redzamības leņķus, šādu attālumu drīkst palielināt līdz 2500 mm.
Lithuanian: Jei transporto priemonės konstrukcija neteikia galimybių pritaikyti anksčiau minėtus matomumo kampus, šis atstumas padidinamas iki 2 500 mm.
English: Horizontal angles: see Appendix 4.
Czech: Vodorovné úhly: viz dodatek 4.
Slovak: Horizontálne uhly: pozri dodatok 4.
Polish: Kąty poziome: patrz dodatek 4.
Hungarian: Vízszintes szögek: lásd a 4. függeléket.
Slovenian: Vodoravni koti: glej Dodatek 4.
Estonian: Horisontaalnurgad: vt 4. liide.
Latvian: Horizontālie leņķi - skatīt 4. papildinājumu.
Lithuanian: Horizontalūs kampai: žr. 4 priedėlį.
English: Vertical angles: 15o above and below the horizontal.
Czech: Svislé úhly: 15° nad vodorovnou rovinu a 15° pod ni.
Polish: Kąty pionowe: 15° powyżej i poniżej poziomej.
Hungarian: Függőleges szögek: a vízszintes alatt és fölött 15°.
Slovenian: Navpični koti: 15 ° nad vodoravno ravnino in pod njo.
Estonian: Vertikaalnurgad: horisontaaltasapinnast 15 ülespoole ja allapoole.
Latvian: Vertikālie leņķi: 15 ° virs un zem horizontāles.
Lithuanian: Vertikalūs kampai: 15 aukščiau ir žemiau horizontalės
English: The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5o if the lamps are less than 750 mm above the ground.
Spanish: El ángulo vertical por debajo de la horizontal podrá reducirse hasta 5o cuando las luces estén a menos de 750 mm del suelo.
Czech: Svislý úhel pod vodorovnou rovinu může být snížen na 5° u svítilen namontovaných níže než 750 mm nad vozovkou.
Slovak: Vertikálny uhol smerom pod horizontálu môže byť znížený na 5° u svetiel umiestnených nižšie než 750 mm nad vozovkou.
Polish: Kąt w pionie poniżej poziomej może być zmniejszony do 5°, jeżeli światła znajdują się mniej niż 750 mm nad podłożem.
Hungarian: A vízszintes alatti függőleges szög 5°-ra csökkenthető, ha a lámpák a talajszinttől 750 mm-nél alacsonyabban helyezkednek el.
Slovenian: Navpični kot pod vodoravno ravnino se lahko zmanjša na 5 °, če so svetilke manj kot 750 mm nad podlago.
Estonian: Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib vähendada 5 kraadini, kui laternate kõrgus maapinnast ei ole üle 750 mm.
Latvian: Vertikālo leņķi zem horizontāles drīkst samazināt līdz 5 °, ja lukturi iras zemāk nekā 750 mm virs zemes.
Lithuanian: Vertikalus kampas žemiau horizontalės gali būti sumažintas iki 5, jei atstumas tarp žibintų ir žemės paviršiaus yra mažesnis nei 750 mm.
English: If individual specifications for installation are laid down by the manufacturer they must be observed.
Spanish: Si el fabricante hubiera dado especificaciones especiales de montaje, éstas deberán respetarse.
Dutch: Indien door de fabrikant bijzondere aanwijzingen voor de installatie zijn gegeven moeten deze in acht worden genomen.
Czech: Pokud výrobce stanoví pro montáž zvláštní požadavky, musí být dodrženy.
Slovak: Ak výrobca stanoví pre montáž osobitné špecifikácie, musia byť dodržané.
Polish: Jeżeli zostały ustalone przez producenta oddzielne specyfikacje dotyczące instalowania, muszą być one przestrzegane.
Hungarian: Amennyiben a gyártó egyedi előírásokat határoz meg a beszerelésre, ezeket be kell tartani.
Slovenian: Če proizvajalec določi posebne zahteve za vgradnjo, jih je treba upoštevati.
Estonian: Kui tootja on ette näinud paigaldamisega seotud erinõuded, siis tuleb neid täita.
Latvian: Ja izgatavotājs uzstādīšanai ir noteicis atsevišķus norādījumus, tad tie jāievēro.
Lithuanian: Jeigu gamintojas yra numatęs papildomus reikalavimus, įrengiant jų turi būti laikomasi.
English: Direction indicator lamps shall switch on independently of the other lamps.
Spanish: El encendido de las luces indicadoras de dirección será independiente del de las demás luces.
Dutch: Het inschakelen van de richtingaanwijzers moet onafhankelijk van de ontsteking van de andere lichten geschieden.
Czech: Směrové svítilny musí být zapínány nezávisle na ostatních svítilnách a světlometech.
Slovak: Smerové svetlá musia byť zapínané nezávisle na ostatných svietidlách.
Polish: Światła kierunkowskazów muszą się włączać niezależnie od innych świateł.
Hungarian: Az irányjelzőknek a többi lámpától függetlenül bekapcsolhatónak kell lenniük.
Slovenian: Smerne svetilke se vklapljajo neodvisno od drugih svetilk.
Bulgarian: Пътепоказателните лампи трябва да се включват независимо от другите светлини.
Estonian: Suunatulelaternad lülituvad sisse muudest laternatest sõltumatult.
Latvian: Virzienrādītājiem jābūt ieslēdzamiem neatkarīgi no pārējiem lukturiem.
Lithuanian: Posūkio rodyklių žibintai įjungiami atskirai.
English: All direction indicator lamps on one side of a vehicle shall be switched on and off by means of one control and must flash in phase.
Spanish: Todas las luces indicadoras de dirección situadas en un mismo lado del vehículo se encenderán y apagarán con el mismo mando y deberán parpadear sincrónicamente.
Dutch: Alle richtingaanwijzers die zich aan dezelfde zijde van het voertuig bevinden worden met dezelfde schakelaar bediend en dienen synchroon te knipperen.
Czech: Všechny směrové svítilny na téže straně vozidla se musí zapínat a vypínat týmž ovládacím zařízením a musí svítit přerušovaně ve shodné fázi.
Slovak: Všetky smerové svetlá na tej istej strane vozidla sa musia zapínať a vypínať tým istým ovládacím zariadením a musia blikať v zhodnej fáze.
Polish: Wszystkie boczne światła kierunkowskazów muszą być włączane i wyłączane za pomocą jednego urządzenia sterującego i muszą migać w sposób fazowy.
Hungarian: A jármű azonos oldalán lévő összes irányjelzőt ugyanazon vezérlőszerkezetnek kell be- és kikapcsolnia; és szakaszosan kell felvillanniuk.
Slovenian: Vse smerne svetilke na isti strani vozila se vklapljajo in izklapljajo z eno samo napravo za upravljanje in morajo utripati sočasno.
Bulgarian: Всички пътепоказателни лампи от едната страна на превозното средство трябва да се включват и изключват чрез едно единствено устройство за управление и да мигат фазово.
Estonian: Kõik sõiduki ühel küljel asuvad suunatulelaternad lülitatakse sisse ja välja ühe lülitusseadise abil ning peavad vilkuma ühe ja sama intervalliga.
Latvian: Visiem virzienrādītājiem, kas ir transportlīdzekļa vienā pusē, jābūt ieslēdzamiem un izslēdzamiem ar vienu vadības ierīci un jāmirgo sinhroni.
Lithuanian: Visi vienoje transporto priemonės pusėje esantys posūkio rodyklių žibintai įjungiami ir išjungiami tuo pačiu valdymo įtaisu ir turi mirksėti su pertrūkiais.
English: Operational tell-tale
Spanish: Testigo de funcionamiento
Dutch: Verklikkersignaal voor de werking
Swedish: Funktionskontrollanordning
Czech: Kontrolka činnosti
Slovak: Prevádzkové kontrolné zariadenie
Polish: Urządzenie ostrzegawcze działania
Hungarian: Működés-ellenőrző visszajelző
Slovenian: Kontrola delovanja
Bulgarian: Функционално контролно сигнално приспособление/устройство
Estonian: Töökorras oleku märgulamp
Latvian: Darbības indikators
Lithuanian: Veikimo kontrolės rodyklė
English: Mandatory for front and rear direction indicator lamps.
Spanish: Obligatorio para las luces indicadoras de dirección delanteras y traseras.
Dutch: Verplicht voor voor- en achterrichtingaanwijzers.
Czech: Povinná je kontrolka činnosti přední a zadní směrové svítilny.
Slovak: Povinné pre predné a zadné smerové svetlo.
Polish: Obowiązkowe dla przednich i tylnych świateł kierunkowskazów.
Hungarian: Alkalmazása kötelező első és hátsó irányjelző lámpákhoz.
Slovenian: Obvezna je za prednje in zadnje smerne svetilke.
Bulgarian: Задължително за предните и задните пътепоказателни лампи.
Estonian: Kohustuslik kõigi suunatulelaternate puhul, mis ei ole otseselt sõidukijuhi vaateväljas.
Latvian: Obligāti uzstādāms priekšējiem un pakaļējiem virzienrādītājiem.
Lithuanian: Privaloma visiems priekiniams ir galiniams posūkio rodyklių žibintams.
English: It may be optical or auditory or both.
Spanish: Deberá ser óptico, acústico o de ambos tipos a la vez.
Dutch: Het kan optisch en/of akoestisch zijn.
Czech: Může být optická nebo akustická nebo obojí.
Slovak: Môže byť optické alebo akustické, alebo obojaké.
Polish: Może być optyczny lub dźwiękowy, lub obydwa.
Hungarian: Lehet optikai, akusztikai, vagy mindkettő.
Slovenian: Lahko je optična ali zvočna ali obojna.
Bulgarian: То може да е оптично или звуково, или и двете.
Estonian: See võib olla optiline või helisignaal või mõlemad.
Latvian: Tas var būt optisks vai akustisks, vai optisks un akustisks.
Lithuanian: Veikimo kontrolės rodyklė gali būti optinė arba garsinė, arba ir optinė, ir garsinė.