FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Maximal acceleration : 0,833 m/s2.
Portuguese: Aceleração máxima : 0,833 m/s2.
Danish: Maksimal acceleration : 0,833 m/sek.2.
Swedish: Maximal acceleration: 0,833 m/s².
Lithuanian: Didžiausias greitėjimo pagreitis: 0,833 m/s.
English: Maximal deceleration : - 1,389 m/s2.
Portuguese: Desaceleração máxima : - 1,389 m/s2.
Danish: Maksimal retardation : - 1,389 m/sek.2.
Swedish: Maximal deceleration: -1,389 m/s².
English: EXTRA - URBAN CYCLE (LOW-POWERED VEHICLES) See Figure III.1.4 and Table III.1.4
Portuguese: CICLO EXTRA-URBANO (veículos pouco potentes) Ver figura III.1.4 e quadro III.1.4.
Danish: PRØVECYKLUS FOR KØRSEL UDEN FOR BYOMRÅDER (MOTORSVAGE KØRETØJER)Se figur III/1/4 og tabel III/1/4.
Swedish: KÖRCYKEL UTANFÖR TÄTORT (MOTORSVAGA FORDON) Se figur III.1.4 och tabell III.1.4.
English: Average speed during test : 59,3 km/h.
Portuguese: Velocidade média durante o ensaio : 59,3 km/h.
Danish: Gennemsnitshastighed under prøven : 59,3 km/h.
Swedish: Medelhastighet under provet: 59,3 km/h.
Lithuanian: Vidutinis bandymo greitis: 59,3 km/h.
English: Effective running time : 400 seconds.Theoretical distance covered per cycle : 6,594 km.
Portuguese: Tempo de marcha efectivo : 400 s. Distância teórica percorrida por ciclo : 6,594 km.
English: Maximal speed : 90 km/h.
Portuguese: Velocidade máxima : 90 km/h.
Danish: Maksimumshastighed : 90 km/h.
Swedish: Maximihastighet: 90 km/h.
Lithuanian: Didžiausias greitis: 90 km/h.
English: Maximal deceleration : -1,389 m/s2.
Portuguese: Desaceleração máxima : -1,389 m/s2.
Danish: Maksimal retardation : - 1,389 m/sek.2.
Swedish: Maximal deceleration: -1,389 m/s². Figur III.1.4
English: Appendix 2 CHASSIS DYNAMOMETER
French: Appendice 2 BANC À ROULEAUX
Portuguese: Apêndice 2 BANCO DE ROLOS
Dutch: Aanhangsel 2 ROLLENBANK
Danish: Tillæg 2 RULLESTAND
Swedish: Tillägg 2 CHASSIDYNAMOMETER
English: DEFINITION OF A CHASSIS DYNAMOMETER WITH FIXED LOAD CURVE
French: DÉFINITION D'UN BANC À ROULEAUX À COURBE D'ABSORPTION DE PUISSANCE DÉFINIE
Portuguese: DEFINIÇÃO DE UM BANCO DE ROLOS COM CURVA DE ABSORÇÃO DE POTÊNCIA DEFINIDA
Dutch: OMSCHRIJVING VAN EEN ROLLENBANK MET KROMME VOOR EEN NIET-REGELBAAR GEABSORBEERD VERMOGEN
Danish: DEFINITION AF EN RULLESTAND MED FAST EFFEKTABSORPTIONSKURVE
Swedish: DEFINITION AV CHASSIDYNAMOMETER MED FAST BELASTNINGSKURVA
Romanian: Definiția standULUI cu role cu curbă de absorbție a puterii definită
Bulgarian: ОПРЕДЕЛЕНИЕ НА ДИНАМОМЕТРИЧЕН СТЕНД С ФИКСИРАНА КРИВА НА НАТОВАРВАНЕ
Lithuanian: NEKINTAMOS APKROVOS KREIVĖS BŪGNINIO TRAUKOS STENDO APIBRĖŽIMAS
English: Introduction
French: Introduction
Portuguese: Introdução
Dutch: Inleiding
Danish: Indledning
Swedish: Inledning
Romanian: Introducere
Bulgarian: Въведение
Lithuanian: Įvadas
English: In the event that the total resistance to progress on the road is not reproduced on the chassis dynamometer between speeds of 10 and 100 km/h, it is recommended to use a chassis dynamometer having the characteristics defined below.
French: Dans le cas où la résistance totale à l'avancement sur route ne peut pas être reproduite sur le banc, entre les valeurs de 10 et 100 km/h, il est recommandé d'utiliser un banc à rouleaux ayant les caractéristiques définies ci-après.
Portuguese: Caso a resistência total do avanço em estrada não possa ser reproduzida no banco, entre as velocidades de 10 e 100 km/h, recomenda-se a utilização de um banco de rolos com as características definidas a seguir.
Dutch: Indien de totale rijweerstand op de weg op de bank niet kan worden gereproduceerd tussen de waarden 10 en 100 km/h, wordt aanbevolen gebruik te maken van een rollenbank met de hieronder omschreven karakteristieken.
Danish: Såfremt den samlede fremdriftsmodstand på vej ikke kan reproduceres på rullestanden for hastigheder mellem 10 og 100 km/h, anbefales det at benytte en rullestand med de nedenfor definerede specifikationer.
Swedish: Om det totala motståndet vid körning på väg inte kan reproduceras på dynamometern för hastigheter mellan 10 och 100 km/h rekommenderas att en dynamometer används med de egenskaper som anges nedan.
Romanian: În cazul în care rezistența la înaintare pe drum nu poate fi reprodusă pe stand, între valorile de 10 și 100 km/h, este recomandată utilizarea unui stand cu role ale cărui caracteristici sunt definite în continuare.
Bulgarian: В случай, че общото съпротивление при движение напред по пътя не се възпроизвежда на динамометричния стенд при скорости между 10 и 100km/h, се препоръчва да се използва динамометричен стенд, с характеристики, определени по-долу.
Lithuanian: Tuo atveju, jeigu būgniniu traukos stendu negalima modeliuoti bendrojo kelio dangos pasipriešinimo judėjimui, kai greitis yra nuo 10 iki 100 km/h, rekomenduojama naudoti toliau nustatytas charakteristikas atitinkantį būgninį važiuoklės dinamometrą.
English: Definition 1.2.1.
Portuguese: Definição 1.2.1.
Danish: Definition 1.2.1.
Swedish: Definition
English: The chassis dynamometer may have one or two rollers.
French: Le banc peut comporter un ou deux rouleaux.
Portuguese: O banco pode comportar um ou dois rolos.
Dutch: De bank kan met een of twee rollen zijn uitgerust.
Danish: Rullestanden kan have én eller to ruller.
Swedish: Dynamometern kan ha en eller två rullar.
Romanian: Standul poate avea una sau două role.
Bulgarian: Динамометричен стенд може да има един или два барабани.
Lithuanian: Važiuoklės dinamometras gali turėti vieną arba du būgnus.
English: The front roller drives, directly or indirectly, the inertia masses and the power absorption device.
French: Le rouleau avant doit entraîner, directement ou indirectement, les masses d'inertie et le frein.
Portuguese: O rolo dianteiro deve directa ou indirectamente fazer mover as massas de inércia e o freio.
Dutch: De voorste rol moet, direct of indirect, de traagheidsmassa's en de rem aandrijven.
Danish: Den forreste rulle skal direkte eller indirekte drive inertimasserne og effektabsorptionsenheden.
Swedish: Den främre rullen driver direkt eller indirekt tröghetsmassan och effektupptagningsanordningen.
Romanian: Rola din față trebuie să antreneze, direct sau indirect, masele de inerție și frâna.
Bulgarian: Предният барабан задвижва, директно или индиректно, инерционните маси и устройството за абсорбиране на мощността.
Lithuanian: Priekinis būgnas tiesiogiai arba netiesiogiai varo inercines mases ir galią absorbuojantį įtaisą.
English: Once the load at 80 km/h has been set by one of the methods described in section, K can be determined from P = KV3.
French: Une fois le frein réglé à 80 km/h par l'une des méthodes décrites au point 3, on peut déterminer K d'après la formule Pa = KV3.
Portuguese: Uma vez regulado o freio a 80 km/h por um dos métodos descritos no ponto 3, pode-se determinar K de acordo com a fórmula Pa = KV3.
Dutch: Wanneer, met behulp van een der in punt 3 beschreven methoden, de rem op 80 km/h is ingesteld, kan K worden vastgesteld aan de hand van de formule Pa = KV3.
Danish: Når effektabsorptionen ved 80 km/h er indstillet på en af de i punkt 3 beskrevne måder, kan K bestemmes ud fra Pa = KV3.
Swedish: När belastningen vid 80 km/h ställts in enligt en av de metoder som anges i punkt 3 kan K bestämmas med formeln P = KV³.
Romanian: După ce se reglează frâna la 80 km/h, prin una din metodele descrise la punctul 3, se poate determina K prin formula Pa = KV.
Bulgarian: След като натоварването е регулирано при 80 km/h по един от методите описани в точка 3, К може да бъде определен от P KV3
Lithuanian: Vienu iš skirsnyje aprašytų metodų nustačius 80 km/h greitį atitinkančią apkrovą, K galima apskaičiuoti pagal formulę P = KV3.
English: The power absorbed (Pa) by the brake and the chassis internal frictional effects from the reference setting to a vehicle speed of 80 km/h, are as follows:
French: La puissance absorbée (Pa) par le frein et les frottements internes du banc à partir du calage à la vitesse de 80 km/h du véhicule doit être telle que:
Portuguese: A potência absorvida (Pa) pelo freio e pelos atritos internos do banco desde a regulação de referência até à velocidade de 80 km/h do veículo deve ser tal que:
Dutch: Het door de rem en de inwendige wrijving van de bank opgenomen vermogen (Pa) moet bij vaste instelling op een snelheid van het voertuig van 80 km/h zodanig zijn dat:
Danish: Den effekt, der absorberes (Pa) af effektabsorptionsenheden og rullestandens interne friktion ved referenceindstillingen til en hastighed på 80 km/h, beregnes på følgende måde:
Swedish: Den effekt (Pa) som upptas av bromsen och dynamometerns inre friktion från referensinställningen till en fordonshastighet av 80 km/h beräknas på följande sätt:
Romanian: Puterea absorbită (Pa) de către frână și de frecările interne ale standului în timpul reglării la viteza de 80 km/h trebuie să fie de așa natură încât:
Bulgarian: Абсорбираната мощност (Ра) от спирачката и от вътрешното триене на стенда от еталонното регулиране на превозното средство на скорост 80 km/h е както следва:
Lithuanian: Galią absorbuojančiu įrenginiu ir vidine būgninio traukos stendo trintimi absorbuojama galia Pa , jeigu transporto priemonė nustatyta etaloniniam 80 km/h greičiui, tai -
English: If V > 12 km/h:
French: pour V > 12 km/h:
Portuguese: Para V > 12 km/h:
Dutch: bij V > 12 km/h :
Danish: Hvis V 12 km/h:
Swedish: Om V > 12 km/h:
Romanian: pentru V > 12 km/h:
Lithuanian: jeigu V > 12 km/h:
English: Pa = KV3 ± 5 % KV3 ± 5 % PV80
Portuguese: P = KV3 ± 5 % KV3 ± 5 % PV80
Danish: Pa = KV3 ± 5 % KV3 ± 5 % PV80
Swedish: Pa = KV³ ± 5 % KV³ ± 5 % PV80 (utan att vara negativ). Om V &le; 12 km/h:
Lithuanian: Pa = KV3 5 % KV3 5 % PV80
English: (without being negative).
Portuguese: (sem ser negativo),
Danish: (uden at være negativ).
Swedish: Pa kommer att ligga mellan 0 och Pa = KV³12 ± 5 % KV³12 ± 5 % PV80,
Bulgarian: (без да бъде отрицателна)
Lithuanian: (ji negali būti neigiama);
English: Pa will be between O and Pa = KV312 ± 5 % PV312 ± 5 % PV80 where K is a characteristic of the chassis dynamometer and PV80 is the power absorbed at 80 km/h.
French: Pa soit comprise entre O et Pa = KV312 ± 5 % KV312 ± 5 % PV80 où K : caractéristique du banc à rouleaux, et PV80 : puissance absorbée à 80 km/h.
Portuguese: P esteja compreendido entre 0 e Pa = KV312 ± 5 % KV312 ± 5 % PV80 em que K é a característica do banco de rolos e PV80 a potência absorvida a 80 km/h.
Danish: vil Pa være mellem 0 og Pa = KV312 ± 5 % KV312 ± 5 % PV80, hvor K er en af rullestandens specifikationer og PV80 den effekt, der absorberes ved 80 km/h.
Swedish: och PV80 är den effekt som upptas vid 80 km/h.
Bulgarian: Ра ще бъде между О и Pa = KV312 5% KV312 5% PV80, където К е характеристиката на динамометричния стенд и PV80 е абсорбираната мощност при 80km/h.
Lithuanian: Pa bus nuo O iki Pa = KV312 5 % KV312 5 % PV80, kur K - tai būgninio traukos stendo charakteristika, PV80 - absorbuota galia esant 80 km/h greičiui.
English: METHOD OF CALIBRATING THE DYNAMOMETER
French: MÉTHODE D'ÉTALONNAGE DU BANC À ROULEAUX
Portuguese: MÉTODO DE CALIBRAÇÃO DO BANCO DE ROLOS
Dutch: KALIBRATIE VAN DE ROLLENBANK
Danish: KALIBRERING AF RULLESTANDEN
Swedish: METOD FÖR KALIBRERING AV DYNAMOMETERN
Romanian: METODA DE ETALONARE A STANDULUI CU ROLE
Bulgarian: МЕТОД ЗА КАЛИБРИРАНЕ НА ДИНАМОМЕТЪРА
Lithuanian: BANDYMO STENDO KALIBRAVIMO METODAS
English: This Appendix describes the method to be used to determine the power absorbed by a dynamometric brake.
French: Le présent appendice décrit la méthode à utiliser pour déterminer la puissance absorbée par un banc à rouleaux.
Portuguese: O presente apêndice descreve o método a utilizar para determinar a potência absorvida por um banco de rolos.
Dutch: In dit aanhangsel wordt de methode beschreven die toegepast moet worden om het door de rollenbank geabsorbeerde vermogen te bepalen.
Danish: I dette tillæg beskrives, hvordan man bestemmer, hvor stor en effekt der absorberes af en rullestands effektabsorptionsenhed.
Swedish: Detta tillägg beskriver de metoder som skall användas för att bestämma den effekt som upptas av en dynamometerbroms.
Romanian: În prezentul apendice se descrie metoda care urmează a fi utilizată la determinarea puterii absorbite de un stand cu role.
Bulgarian: Настоящото допълнение описва метода, който следва да се използва, за да се определи абсорбираната мощност от динамометрична спирачка.
Lithuanian: Šiame priedėlyje aprašomas metodas, kuriuo turi būti nustatoma dinamometriniu stabdžiu absorbuojama galia.
English: The power absorbed comprises the power absorbed by frictional effects and the power absorbed by the power-absorption device.
French: La puissance absorbée comprend la puissance absorbée par les frottements et la puissance absorbée par le frein.
Portuguese: A potência absorvida inclui a potência absorvida pelos atritos e a potência absorvida pelo freio.
Dutch: Het geabsorbeerde vermogen omvat het ten gevolge van wrijving en het door de rem geabsorbeerde vermogen.
Danish: Den absorberede effekt omfatter den effekt, der absorberes af friktion, og den effekt, der absorberes af effektabsorptionsenheden.
Swedish: Den effekt som upptas omfattar den effekt som upptas genom friktion och den effekt som upptas av effektupptagningsanordningen.
Romanian: Puterea absorbită cuprinde puterea absorbită de frecări și puterea absorbită de către frână.
Bulgarian: Абсорбираната мощност се състои от мощност, абсорбирана вследствие на триенето и от мощност, абсорбирана от спирачката.
Lithuanian: Absorbuojama galia - tai dėl trinties ir galią absorbuojančiu įrenginiu absorbuojama galia.
English: The dynamometer is brought into operation beyond the range of test speeds.
French: Le banc à rouleaux est lancé à une vitesse supérieure à la vitesse maximale d'essai.
Portuguese: O banco de rolos é levado a uma velocidade superior à velocidade máxima de ensaio.
Dutch: De rollenbank wordt op een snelheid gebracht die hoger ligt dan de maximumsnelheid bij de beproeving.
Danish: Rullestanden bringes op på en hastighed, der er større end den højeste prøvehastighed.
Swedish: Dynamometern drivs till en hastighet som är högre än den som används vid proven.
Romanian: Standul cu role se lansează la o viteză mai mare decât viteza maximă de încercare.
Bulgarian: Динамометърът се привежда в движение при по-висока скорост от максималната скорост на изпитването.
Lithuanian: Bandymo stendas nustatomas taip, kad jis veiktų maksimalų bandymo stendo veikimo greitį viršijančiu greičiu.
English: The device used for starting up the dynamometer is then disconnected : the rotational speed of the driven roller decreases.
French: Le dispositif de lancement est alors débrayé; la vitesse de rotation du rouleau mené diminue.
Portuguese: O dispositivo de accionamento é então desembraiado : a velocidade de rotação do rolo movido diminui.
Danish: Drivanordningen frakobles derefter, og drivrullens rotationshastighed aftager.
Swedish: Den anordning som används för att starta dynamometern kopplas sedan bort, varvid den drivna rullens hastighet minskar.
Lithuanian: Tada išjungiamas bandymo stendo įjungimo įtaisas: varančiojo būgno sūkių skaičius mažėja.
English: The kinetic energy of rollers is dissipated by the power-absorption unit and by the frictional effects.
French: L'énergie cinétique des rouleaux est dissipée par le frein et par les frottements.
Portuguese: A energia cinética dos rolos é dissipada pelo freio e pelos atritos.
Dutch: De kinetische energie van de rollen wordt opgenomen door de rem en door wrijving.
Danish: Rullernes kinetiske energi optages af effektabsorptionsenheden og friktion.
Swedish: Rörelseenergin hos rullarna tas upp av effektupptagningsanordningen och genom friktion.
Romanian: Energia cinetică a rolelor este disipată prin frânare și frecări.
Bulgarian: Кинетичната енергия на барабаните се разсейва от спирачката и от триенето.
Lithuanian: Kinetinę būgnų energiją išsklaido galią absorbuojantis įrenginys ir trintis.
English: This method disregards variations in the roller's internal frictional effects caused by rollers with or without the vehicle.The frictional effects of the rear roller shall be disregarded when this is free.
Portuguese: Este método não tem em conta a variação dos atritos internos dos rolos entre o estado em carga e o estado em vazio nem os atritos do rolo traseiro quando este é livre.
English: Calibrating the power indicator to 80 km/h as a function of the power absorbed
French: Étalonnage à 80 km/h de l'indicateur de puissance en fonction de la puissance absorbée
Portuguese: Calibração a 80 km/h do indicador de potência em função da potência absorvida
Dutch: Kalibratie van de vermogensindicator bij een snelheid van 80 km/h als functie van het geabsorbeerde vermogen
Danish: Kalibrering af effektindikatoren til 80 km/h som en funktion af den absorberede effekt
Swedish: Kalibrering av effektmätaren vid 80 km/h som en funktion av upptagen effekt
Romanian: Etalonarea la 80 km/h a indicatorului de putere în funcție de puterea absorbită
Bulgarian: Калибриране на индикатора за мощност на 80 km/h като функция от абсорбираната мощност
Lithuanian: Galios matuoklio kalibravimas atsižvelgiant į absorbuojamą galią (greitis 80 km/h)
English: The following procedure is used (see also Figure III.2.2.2).
French: On applique la procédure définie ci-après (voir aussi la figure III/2/2.2).
Portuguese: Aplica-se o processo adiante definido (ver também figura III.2.2.2).
Dutch: Hierbij wordt de hieronder omschreven methode toegepast (zie ook figuur III.2.2.2).
Romanian: Se aplică metoda definită în continuare (vezi de asemenea figura III/2.2.2)
Bulgarian: Използва се следната процедура (виж също фигура III.2.2.2).
Lithuanian: Naudojamas toliau aprašytas metodas (taip pat žr. III.2.2.2 brėžinį).
English: Measure the rotational speed of the roller if this has not already been done.
French: Mesurer la vitesse de rotation du rouleau si ce n'est pas déjà fait.
Portuguese: Medir a velocidade de rotação do rolo se tal ainda não tiver sido feito.
Dutch: Meet de draaisnelheid van de rol voor zover dit nog niet is gebeurd.
Danish: Rullens rotationshastighed måles, hvis dette ikke allerede er gjort.
Swedish: Mät rotationshastigheten hos rullen om detta inte gjorts tidigare.
Romanian: Se măsoară viteza de rotație a rolei, în cazul în care acest lucru nu a fost făcut deja.
Bulgarian: Измерва се скоростта на въртене на барабана, ако това не е извършено вече.
Lithuanian: Išmatuojamas būgno sūkių skaičius, jeigu tai dar nebuvo padaryta.
English: A fifth wheel, a revolution counter or some other method may be used.
French: On peut utiliser à cette fin une cinquième roue, un compte-tours, ou un autre dispositif.
Portuguese: Pode-se utilizar para o efeito uma quinta roda, um conta-rotações ou outro dispositivo.
Dutch: Men kan hierbij gebruik maken van een vijfde wiel, een toerenteller of een ander hulpmiddel.
Danish: Hertil benyttes et femte hjul, en omdrejningstæller eller lignende.
Swedish: Mäthjul, varvtalsmätare eller någon annan metod kan användas.
Romanian: În acest scop, se poate utiliza o a cincea roată, un tahometru sau alt dispozitiv.
Bulgarian: Може да се използва пето колело, оборотомер или друг метод.
Lithuanian: Galima naudoti penktą ratą (sūkių skaitiklį) arba kokį nors kitą metodą.
English: Use the fly-wheel or any other system of inertia simulation for the particular inertia class to be used.
French: Utiliser le volant d'inertie ou tout autre système d'inertie pour la classe d'inertie à considérer.
Portuguese: Utilizar o volante de inércia ou qualquer outro sistema de inércia para a classe de inércia a considerar.
Dutch: Maak gebruik van het vliegwiel of een ander traagheidssysteem voor de betrokken traagheidscategorie.
Danish: Der anvendes et svinghjul eller et andet inertisimuleringssystem for den relevante inertiklasse.
Swedish: Använd svänghjul eller något annat system för simulering av tröghetsmassan för den ekvivalenta tröghetsmassa som skall användas. Figur III.2.2.2
Romanian: Se utilizează volantul de inerție sau orice alt sistem de inerție pentru clasa de inerție respectivă.
Bulgarian: Използва се маховик или някаква друга система за симулиране на инерция за специфичния клас на инерция, който се използва.
Lithuanian: Siekiant, kad būtų užtikrinta tam tikra inercinės masės klasė, naudojamas smagratis arba bet kokia kita inercijos modeliavimo sistema.
English: Bring the dynamometer to a speed of 80 km/h.
French: Lancer le banc à une vitesse de 80 km/h.
Portuguese: Levar o banco a uma velocidade de 80 km/h.
Dutch: Schakel de bank in op een snelheid van 80 km/h.
Swedish: Justera dynamometerns hastighet till 80 km/h.
Romanian: Lansarea standului cu o viteză de 80 km/h.
Bulgarian: Привежда се динамометъра в действие до достигане на скорост 80 km/h.
Lithuanian: Nustatoma, kad bandymo stendas suktųsi 80 km/h greičiu.
English: Note the power indicated (P1).
French: Noter la puissance indiquée (Pi).
Portuguese: Registar a potência indicada (Pi).
Dutch: Teken het aangegeven vermogen aan (Pi).
Danish: Rullestanden bringes op på en hastighed af 80 km/h.
Swedish: Avläs visad effekt (Pi).
Romanian: Notarea puterii indicate (P).
Bulgarian: Отбеляз ва се показаната мощност (Р1).
Lithuanian: Pažymima užregistruota galia (P1).
English: Bring the dynamometer to a speed of 90 km/h.
French: Accroître la vitesse jusqu'à 90 km/h.
Portuguese: Aumentar a velocidade até 90 km/h.
Dutch: Voer de snelheid op tot 90 km/h.
Danish: Den viste effekt (Pi) aflæses.
Swedish: Justera dynamometerns hastighet till 90 km/h.
Romanian: Creșterea vitezei până la 90 km/h.
Bulgarian: Привежда се динамометъра в действие до достигане на скорост 90 km/h.
Lithuanian: Nustatoma, kad bandymo stendas suktųsi 90 km/h greičiu.
English: Disconnect the device used to start up the dynamometer.
French: Débrayer le dispositif utilisé pour le lancement du banc.
Portuguese: Desembraiar o dispositivo utilizado para o accionamento do banco.
Dutch: Ontkoppel het aandrijfsysteem van de bank.
Danish: Standen bringes op på en hastighed af 90 km/h.
Swedish: Koppla bort den anordning som använts för att starta dynamometern.
Romanian: Decuplarea dispozitivului utilizat pentru lansarea standului.
Bulgarian: Изключва се устройството за привеждане в движение на динамометъра.
Lithuanian: Atjungiamas bandymo stendo jungiklis.
English: Note the time taken by the dynamometer to pass from a speed of 85 km/h to a speed of 75 km/h.
French: Noter le temps de décélération du banc de 85 à 75 km/h.
Portuguese: Registar o tempo de desaceleração do banco de 85 a 75 km/h.
Dutch: Teken de vertragingstijd aan van de bank van 85 tot 75 km/h.
Danish: Drivanordningen frakobles.2.2.8. Den tid, det tager for standen at falde i hastighed fra 85 km/h til 75 km/h, noteres.
Swedish: Notera den tid det tar för dynamometern att gå från hastigheten 85 km/h till 75 km/h.
Romanian: Notarea timpului de decelerație a standului de la 85 la 75 km/h.
Bulgarian: Записва се времето на забавяне на динамометъра при преминаване от скорост 85 km/h на скорост 75 km/h.
Lithuanian: Pažymima, per kiek laiko bandymo stendo greitis nuo 85 km/h sumažėjo iki 75 km/h.
English: Set the power-absorption device at a different level.
French: Régler le frein à une valeur différente.
Portuguese: Regular o freio para um valor diferente.
Dutch: Stel de rem in op een andere waarde.
Danish: Effektabsorptionsenheden indstilles til en anden værdi.
Swedish: Ställ om effektupptagningsanordningen till en annan nivå.
Romanian: Reglarea frânei la o valoare diferită.
Bulgarian: Регулира се спирачката на различна стойност .
Lithuanian: Galią absorbuojantis prietaisas nustatomas kitu lygiu.