English: in the case of a vehicle of category M1 other than a forward-control vehicle, with respect to the requirements laid down in paragraph 5.1 of Annex I (maximum vertical displacement of the steering column).
French: aux véhicules de catégorie M1 autres que ceux à commande avancée, compte tenu des exigences visées au point 5.1 de l'annexe I (déplacement vertical maximal de la colonne de direction).
German: für andere Fahrzeuge der Klasse M1 als Frontlenker hinsichtlich der Anforderungen gemäß Abschnitt 5.1 des Anhangs I (größte senkrechte Verschiebung der Lenksäule).
Spanish: a los vehículos de la categoría M1 que no tengan mando delantero y en lo que se refiere a los requisitos establecidos en el punto 5.1 del Anexo I (desplazamiento vertical máximo de la columna de dirección).
Italian: nel caso di un veicolo della categoria M1diverso da un veicolo a cabina avanzata, per quanto concerne i requisiti di cui al punto 5.1 dell'allegato I (spostamento verticale massimo della colonna dello sterzo).
Portuguese: a veículos de categora M1 que não sejam de cabina avançada, no que respeita aos requisitos constantes do ponto 5.1 do anexo I (deslocamento vertical máximo da coluna de direcção).
Dutch: in het geval van een ander voertuig van categorie M1 dan een voertuig met frontstuurinrichting, met betrekking tot het bepaalde in punt 5.1 van bijlage I (maximale verticale verplaatsing van de stuurkolom).
Danish: køretøjer, som er af kategori M1 og ikke har fremskudt førerplads, hvad angår kravene i bilag I punkt 5.1 (maksimal lodret forskydning af ratsøjle).
Swedish: för andra fordon i kategori M1 än frambyggda fordon vad avser de krav som fastställs i punkt 5.1 i bilaga 1 (största förskjutning i höjdled av styrkolonnen).
Finnish: muihin kuin M1-luokan edestä ohjattaviin ajoneuvoihin liitteessä I olevan 5.1 kohdan vaatimusten (ohjauspylvään suurin pystysuuntainen siirtyminen) osalta.
Greek: σε περίπτωση οχήματος της κατηγορίας Μ1 εκτός οχήματος με εμπρόσθιο σύστημα διεύθυνσης, όσον αφορά τις απαιτήσεις που θεσπίζονται στο σημείο 5.1 του παραρτήματος Ι (μέγιστη κάθετη μετατόπιση της κολώνας διευθύνσεως).
Czech: na vozidla kategorie M1 s jiným než čelním řízením z hlediska požadavků uvedených v bodě 5.1 přílohy I (maximální svislý posuv sloupku řízení).
Slovak: v prípade vozidiel kategórie M1, iných než tie, ktoré majú riadenie vpredu vedľa motora z hľadiska požiadaviek uvedených v bode 5.1 prílohy I (maximálny vertikálny posuv stĺpika riadenia).
Polish: do pojazdów kategorii M1 innych niż pojazdy z wysuniętą pozycja prowadzenia pojazdu w odniesieniu do wymogów ustanowionych w załączniku I ppkt 5.1 (maksymalne pionowe przemieszczenie kolumny kierownicy).
Hungarian: nem motor feletti vezetőfülkés M1 kategóriájú járműveknél az I. melléklet 5.1. pontjában megállapított követelmények vonatkozásában (a kormányoszlop maximális függőleges elmozdulása).
Slovenian: pri vozilih kategorije M1, ki niso v izvedbi trambus, glede na zahteve, predpisane v odstavku 5.1 Priloge I (največji navpični premik volanske gredi).
Romanian: vehiculelor din categoria M1, altele decât cele cu comandă avansată, cu respectarea cerințelor prevăzute la punctul 5.1 din anexa I (deplasare maximă verticală a coloanei de direcție).
Estonian: M1-kategooria sõiduki suhtes, mis ei ole eestjuhitav, seoses I lisa punktis 5.1 sätestatud nõuetega (roolisamba suurim püstsuunaline nihe).
Latvian: M1 kategorijas transportlīdzekli, kas nav priekšējās vadības transportlīdzeklis, ciktāl tas attiecas uz prasībām, kuras noteiktas I pielikuma 5.1. punktā (stūres statņa maksimālais vertikālais pārvietojums).
Lithuanian: jei tai yra M1 kategorijos transporto priemonės, išskyrus vairuojamas ne iš virš variklio esančios kabinos, joms netaikomi I priedo 5.1 punkte nustatyti reikalavimai (didžiausias vertikalus vairo kolonėlės poslinkis).
Maltese: fil-każ ta’ vettura tal-kategorija M1 ħlief vettura bil-kontroll quddiem, rigward it-talbiet stabbiliti fil-paragrafu 5.1 ta’ l-Anness (spostament vertikali massimu tal-kolonna ta’ l-istering).