FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: adjustment of the suspension and vehicle level, etc.
French: réglage de la suspension et de l'assiette du véhicule, - etc.
Portuguese: regulação da suspensão e do nível do veículo,- etc.
Danish: indstilling af hjulophæng og regulering af niveau osv.
Swedish: inställning av fjädring och fordonshöjd, etc.
Romanian: reglajul suspensiei și a asietei autovehiculului,
Bulgarian: настройка на окачването и на основата на превозното средство, др.
Lithuanian: ratų pakabos ir transporto priemonės prošvaisos sureguliavimas ir t. t.
English: Preparation for the test 4.3.1.
Portuguese: Preparativos para o ensaio 4.3.1.
Dutch: Voorbereiding van de proef 4.3.1.
Danish: osv.4.3. Forberedelse af prøven 4.3.1.
Swedish: Förberedelser för provet
English: The vehicle is loaded to its reference mass.
French: Le véhicule est chargé à sa masse de référence.
Portuguese: O veículo é carregado de acordo com a sua massa de referência.
Dutch: Het voertuig wordt belast tot de referentiemassa.
Danish: Køretøjet belastes til sin referencemasse.
Swedish: Fordonet belastas till sin referensvikt.
Romanian: Autovehiculul se încarcă cu masa sa de referință.
Bulgarian: Превозното средство се натоварва до неговата еталонна маса.
Lithuanian: Transporto priemonė pakraunama taip, kad jos masė atitiktų etaloninę masę.
English: The level of the vehicle must be that obtained when the centre of gravity of the load is situated midway between the "R" points of the front outer seats and on a straight line passing through those points.
French: L'assiette du véhicule doit être celle obtenue lorsque le centre de gravité de la charge est situé au milieu du segment de droite qui joint les points «R» des places avant latérales et sur une ligne droite joignant ces points.
Portuguese: O nível do veículo deve ser obtido com o centro de gravidade da carga situado no meio do segmento de recta que une os pontos «R» dos lugares laterais dianteiros e numa recta que une esses pontos.
Dutch: De stand van het voertuig moet overeenkomen met de positie die wordt ingenomen indien het zwaartepunt van de belasting zich bevindt in het midden van het lijnstuk dat de punten R van de zijdelingse zitplaatsen vóór verbindt.
Danish: Køretøjets niveau reguleres således, at tyngdepunktet befinder sig midtvejs mellem forsædernes R-punkter og på en ret linje gående gennem disse punkter.
Swedish: Fordonets höjd skall överensstämma med den som erhålls när lastens tyngdpunkt placeras mellan R-punkterna på yttersätena fram och på den räta linje som går genom dessa punkter.
Romanian: Asieta autovehiculului trebuie să fie cea obținută atunci când centrul de greutate al sarcinii este situat în centrul segmentului de dreaptă care unește punctele "R” ale locurilor din față laterale și pe o linie dreaptă care unește aceste puncte.
Bulgarian: Основата на превозното средство трябва да бъде тази, която се получава когато центърът на тежестта на товара е разположен в средата между точките ‘R’ на предните външни седалки и на правата линия минаваща през тези точки.
Lithuanian: Transporto priemonės prošvaisa turi atitikti nustatytąją prošvaisą tuomet, kai krovinio sunkio centras yra viduryje tarp priekinių kraštinių sėdynių "R" taškų ir juos kertančios tiesios linijos.
English: In the case of road tests, the windows of the vehicle must be closed.
French: Pour les essais sur piste, les fenêtres du véhicule sont fermées.
Portuguese: Para os ensaios em pista, as janelas do veículo são fechadas.
Dutch: Bij de proeven op de weg worden de ramen van het voertuig gesloten.
Danish: Ved vejprøver skal køretøjets vinduer være lukket.
Swedish: Under provkörningen på väg skall fordonets fönster vara stängda.
Romanian: La încercările pe pistă, ferestrele autovehiculului trebuie să fie închise.
Bulgarian: При изпитвания на писта, прозорците т на превозното средство трябва да бъдат затворени.
Lithuanian: Atliekant bandymus kelyje, transporto priemonės langai turi būti uždaryti.
English: Any covers of air climatization systems, headlamps, etc, must be in the non-operating position.
French: Les éventuelles trappes de climatisation, de phares, etc., doivent être en position hors fonction.
Portuguese: As eventuais aberturas de climatização, de luzes, etc., devem estar na posição de fora de funcionamento.
Dutch: Eventuele kleppen voor klimaatregeling, voor de koplampen, enz. moeten buiten werking zijn gesteld.
Danish: Eventuelle tildækninger af åbninger til klimaanlæg, forlygter osv. skal være påsat.
Swedish: Alla öppningar för klimatanläggning, strålkastare osv. skall vara stängda.
Romanian: Eventualele trape de climatizare, ale farurilor etc., nu trebuie să fie în funcțiune.
Bulgarian: Всички отвори на климатичните системи с въздух, предни фарове и др. трябва да бъдат в неработещо положение.
Lithuanian: Visi oro kondicionavimo sistemų, priekinių žibintų dangčiai ir kt. turi būti uždaryti.
English: The vehicle must be clean.
French: Le véhicule doit être propre.
Portuguese: O veículo deve estar limpo.
Dutch: Het voertuig moet schoon zijn.
Danish: Køretøjet skal fremtræde i rengjort stand.
Swedish: Fordonet skall vara rent.
Romanian: Vehiculul trebuie să fie curat.
Bulgarian: Превозното средство трябва да бъде чисто.
Lithuanian: Transporto priemonė turi būti švari.
English: Immediately prior to the test the vehicle is brought to normal running temperature in an appropriate manner.
French: Immédiatement avant l'essai, le véhicule doit être porté à sa température normale de fonctionnement de manière appropriée.
Portuguese: Imediatamente antes do ensaio, o veículo deve ser levado à sua temperatura normal de funcionamento de maneira apropriada.
Dutch: Direct vóór de proef moet het voertuig op de juiste wijze op bedrijfstemperatuur zijn gebracht.
Danish: Umiddelbart før prøven bringes køretøjet op på normal driftstemperatur.
Swedish: Omedelbart före provet körs fordonet på lämpligt sätt tills det uppnår normal drifttemperatur.
Romanian: Imediat înaintea încercării, autovehiculul trebuie adus la temperatura sa normală de funcționare adecvată.
Bulgarian: Непосредствено преди изпитването, превозното средство се привежда до нормална температура за движение по подходящ начин.
Lithuanian: Prieš pačią bandymo pradžią transporto priemonė atitinkamu būdu pašildoma iki eksploatavimo temperatūros.
English: METHODS
French: MÉTHODES
Portuguese: MÉTODOS
Dutch: METHODEN
Danish: METODER
Swedish: METODER
Romanian: METODE
Bulgarian: МЕТОДИ
Lithuanian: METODAI
English: Method of energy variation during coast-down 5.1.1.
Portuguese: Método da variação de energia aquando da desaceleração em roda livre 5.1.1.
Dutch: Methode van het variëren van de energie bij vertraging in vrijloop 5.1.1.
Danish: Energivariation under retardation i frigear.5.1.1.
Swedish: Energiförändring vid retardation i friläge 5.1.1. På väg
English: On the road 5.1.1.1.
Portuguese: Em pista 5.1.1.1.
Dutch: Op de weg 5.1.1.1.
Danish: På vej 5.1.1.1.
Swedish: Provutrustning och toleranser
English: Test equipment and error: - time must be measured to an error lower than 0,1 second,
Portuguese: Aparelhagem de medição e erro admissível: - a medição do tempo é feita com uma margem de erro inferior a 0,1 s,
Danish: Prøveapparatur og tolerance: - tidsmåling skal ske med en fejltolerance på under 0,1 sek.
Swedish: Tiden skall mätas med ett fel mindre än 0,1 sekunder.
English: speed must be measured to an error lower than 2 %.
French: la mesure de la vitesse est exécutée avec une erreur inférieure à 2 %.
Portuguese: a medição da velocidade é feita com uma margem de erro inferior a 2 %.
Dutch: de snelheid wordt gemeten met een toelaatbare fout van minder dan 2 %.
Danish: hastighedsmåling skal ske med en fejltolerance på under 2 %.
Swedish: Hastigheten skall mätas med ett fel mindre än 2 %.
Romanian: măsurarea vitezei se efectuează cu o eroare mai mică de 2 %.
Bulgarian: скоростта трябва да бъде измерена с грешка по-малка от 2%.
Lithuanian: matuojant greitį paklaida turi būti mažesnė nei 2 %.
English: Test procedure 5.1.1.2.1.
Portuguese: Procedimento 5.1.1.2.1.
Danish: Prøveprocedure 5.1.1.2.1.
Swedish: Provförfarande
English: Accelerate the vehicle to a speed 10 km/h greater than the chosen test speed V.
French: Accélérer le véhicule jusqu'à une vitesse supérieure de 10 km/h à la vitesse d'essai choisie V.
Portuguese: Acelerar o veículo até uma velocidade superior em 10 km/h à velocidade de ensaio escolhida V.
Dutch: De snelheid van het voertuig wordt opgevoerd tot 10 km/h boven de gekozen beproevingssnelheid V.
Danish: Køretøjet accelereres op på en hastighed, der er 10 km/h højere end den valgte prøvehastighed V.
Swedish: Accelerera fordonet till en hastighet som är 10 km/h högre än den valda provhastigheten V.
Romanian: Accelerarea autovehiculului până la o viteză cu 10 km/h mai mare decât viteza de încercare aleasă, V.
Bulgarian: Ускорява се превозното средство до скорост 10 km/h по-голяма от избраната за изпитване за скорост V.
Lithuanian: Transporto priemonė, palyginti su pasirinktu bandymo greičiu, turi važiuoti 10 km/h didesniu greičiu.
English: Place the gearbox in "neutral" position.
French: Mettre la boîte de vitesses au point mort.
Portuguese: Pôr a caixa de velocidades em ponto morto.
Dutch: De versnellingshandel wordt in de neutrale stand geplaatst.
Danish: Gearet sættes i frigear.
Swedish: Ställ växellådan i friläge.
Romanian: Punerea cutiei de viteze la punctul mort.
Bulgarian: Поставя се предавателната кутия в нулево положение.
Lithuanian: Pavarų dėžė perjungiama į tuščiosios eigos padėtį.
English: Perform the same test in the opposite direction : t2
French: Exécuter le même essai dans l'autre sens, et déterminer t2.
Portuguese: Efectuar o mesmo ensaio no outro sentido, e determinar t2.
Dutch: Voer dezelfde proef uit in tegenovergestelde richting ter bepaling van t2.
Danish: Samme prøve udføres i modsat retning, og tiden (t2) bestemmes.
Swedish: Utför samma prov i andra riktningen: t2.
Lithuanian: Tas pats bandymas atliekamas priešinga kryptimi: t2
English: Repeat these tests several times such that the statistical accuracy (p) of the average
French: Répéter ces essais un nombre de fois tel que la précision statistique (p) sur la moyenne.
Portuguese: Repetir estes ensaios um número de vezes tal que a precisão estatística (p) da média
Dutch: Herhaal deze proeven een aantal malen zodat de statistische nauwkeurigheid (p) met betrekking tot het gemiddelde
Romanian: Se repetă aceste încercări de un număr de ori egal cu precizia statistică (p) a mediei
Bulgarian: Повтарят се тези изпитвания няколко пъти, така че статистическата точност (р) на средно аритметичното
English: The statistical accuracy (p) is defined by:
Portuguese: Calcular a potência pela fórmula:
Romanian: coeficient prevăzut în tabelul de mai jos, n:
Bulgarian: Статистическата точност (р) се определя чрез :
Lithuanian: Statistinė paklaida (p) apibrėžiama:
English: On the dynamometer 5.1.2.1.
Portuguese: No banco 5.1.2.1.
English: Measurement equipment and accuracy
French: Appareillage de mesure et erreur admissible
Portuguese: Aparelhagem de medição e erro admissível
Dutch: Meetapparatuur en toelaatbare fout
Danish: Måleapparatur og nøjagtighed
Romanian: Aparatura de măsurare și eroarea admisibilă
Bulgarian: Измервателно оборудване и точност
Lithuanian: Matavimo įranga ir tikslumas
English: The equipment must be identical to that used on the road.
French: L'appareillage doit être identique à celui utilisé pour l'essai sur piste.
Portuguese: A aparelhagem deve ser idêntica à utilizada para o ensaio em pista.
Dutch: De apparatuur moet dezelfde zijn als die voor de proef op de weg.
Danish: Apparaturet skal være identisk med det, der benyttes ved prøven på vej.
Swedish: Utrustningen skall vara identisk med den som används på väg.
Romanian: Aparatura trebuie să fie identică cu cea utilizată la încercarea pe pistă.
Bulgarian: Оборудването трябва да бъде идентично с това, използвано на пистата
Lithuanian: Įranga turi būti tokia pati kaip naudota atliekant bandymą kelyje.
English: Test procedure 5.1.2.2.1.
Portuguese: Processo de ensaio 5.1.2.2.1.
Swedish: På dynamometern 5.1.2.1. Mätutrustning och noggrannhet
English: Install the vehicle on the test dynamometer.
French: Installer le véhicule sur le banc à rouleaux.
Portuguese: Instalar o veículo no banco de rolos.
Dutch: Plaats het voertuig op de rollenbank.
Danish: Køretøjet anbringes på rullestanden.
Swedish: Utrustningen måste vara densamma som vid provet på väg. 5.1.2.2. Provförfarande 5.1.2.2.1. Placera fordonet på dynamometern.
Romanian: Se instalează autovehiculul pe standul cu role.
Bulgarian: Монтира се превозното средство на изпитвателния динамометър.
Lithuanian: Transporto priemonė užvaroma ant bandymo stendo.
English: Adjust the tyre pressure (cold) of the driving wheels as required by the dynamometer.
French: Adapter la pression des pneus (à froid) des roues motrices à la valeur requise par le banc à rouleaux.
Portuguese: Adaptar a pressão dos pneumáticos (a frio) das rodas motoras ao valor requerido pelo banco de rolos.
Dutch: Pas de bandenspanning (koud) van de aangedreven wielen aan aan die welke voor de rollenbank is vereist.
Danish: Dæktrykket (med kolde dæk) på drivhjulene justeres som krævet for standen.
Swedish: Justera drivhjulens ringtryck (kalla däck) till det värde som krävs för dynamometern.
Romanian: Se adaptează presiunea pneurilor (la frig) roților motoare la valoarea cerută pentru standul cu role.
Bulgarian: Регулира се на изискваната стойност налягането на гумите (студени) на задвижващите колела от динамометъра.
Lithuanian: Nustatomas varančiųjų ratų padangų (šaltų) toks slėgis, kad jis atitiktų privalomąjį pagal bandymo stendo reika lavimus.
English: Adjust the equivalent inertia of the dynamometer.
French: Régler l'inertie équivalente I du banc.
Portuguese: Regular a inércia equivalente I do banco.
Dutch: Stel het traagheidsequivalent I van de bank in.
Danish: Standens inertiækvivalent I indstilles.
Swedish: Ställ in den ekvivalenta tröghetsmassan hos dynamometern.
Romanian: Se reglează inerția echivalentă I a standului.
Bulgarian: Настройва се еквивалентната инерция на динамометъра.
Lithuanian: Nustatomas bandymo stendo inercijos ekvivalentas.
English: Bring the vehicle and dynamometer to operating temperature in a suitable manner.
French: Porter le véhicule et le banc à leur température de fonctionnement par une méthode appropriée.
Portuguese: Levar o veículo e o banco à sua temperatura de funcionamento por um método apropriado.
Dutch: Breng het voertuig en de bank op de juiste wijze op bedrijfstemperatuur.
Danish: Køretøjet og standen bringes op på driftstemperatur.
Swedish: Tillse att fordonet och dynamometern på lämpligt sätt uppnår drifttemperatur.
Romanian: Se aduce autovehiculul și standul la temperatura de funcționare, printr-o metodă corespunzătoare.
Bulgarian: Довежда се превозното средство и динамометъра до работна температура по подходящ начин.
Lithuanian: Tinkamu būdu užtikrinama transporto priemonės ir bandymo stendo darbinė temperatūra.
English: Carry out the operations specified in 5.1.1.2 with the exception of 5.1.1.2.4 and 5.1.1.2.5 and with replacing M by I in the formula set out in 5.1.1.2.7.
French: Exécuter les opérations décrites au point 5.1.1.2 (points 5.1.1.2.4 et 5.1.1.2.5 exceptés), en remplaçant M par I dans la formule du point 5.1.1.2.7.
Portuguese: Executar as operações descritas no ponto 5.1.1.2 (excepto os pontos 5.1.1.2.4 e 5.1.1.2.5), substituindo M por I na fórmula do ponto 5.1.1.2.7.
Dutch: Voer de handelingen uit die beschreven zijn in punt 5.1.1.2 (met uitzondering van de punten 5.1.1.2.4 en 5.1.1.2.5) waarbij in de formule van punt 5.1.1.2.7, M wordt vervangen door I.
Danish: Operationerne i punkt 5.1.1.2 med undtagelse af operationerne i punkt 5.1.1.2.4 og 5.1.1.2.5 udføres, idet M erstattes af I i formlen i punkt 5.1.1.2.7.
Swedish: Utför de åtgärder som anges i 5.1.1.2 utom 5.1.1.2.4 och 5.1.1.2.5, varvid M i formeln i 5.1.1.2.7 ersätts med I.
Romanian: Se efectuează operațiunile descrise la punctul 5.1.1.2 (cu excepția punctelor 5.1.1.2.4 și 5.1.1.2.5), înlocuind M cu I în formula de la punctul 5.1.1.2.7.
Bulgarian: Провеждат се операциите, посочени в точка 5.1.1.2 с изключение на точка 5.1.1.2.4 и точка 5.1.1.2.5 и като се замества “М” с “I” във формулата, установена в точка 5.1.1.2.7.
Lithuanian: Atliekamos 5.1.1.2 punkte nurodytos operacijos, išskyrus 5.1.1.2.4 ir 5.1.1.2.5, bei 5.1.1.2.7 punkte pateiktoje formulėje simbolis M keičiamas I.
English: Adjust the brake to meet the requirements of 4.1.4.1 of Annex III.
French: Ajuster le réglage du frein de manière à satisfaire aux prescriptions du point 4.1.4.1 de l'annexe III.
Portuguese: Ajustar a regulação do freio de modo a satisfazer as prescrições do ponto 4.1.4.1 do anexo III.
Dutch: Stel de rem zodanig af dat voldaan wordt aan de voorschriften van punt 4.1.4.1 van bijlage III.
Danish: Effektabsorptionsenheden indstilles således, at den opfylder forskrifterne i punkt 4.1.4.1 i bilag III.
Swedish: Ställ in dynamometerbromsen i enlighet med 4.1.4.1 i bilaga 3.
Romanian: Se ajustează reglajul frânei astfel încât să îndeplinească cerințele de la punctul 4.1.4.1 din anexa III.
Bulgarian: Регулира се спирачката да отговаря на изискванията на точка 4.1.4.1 от приложение III.
Lithuanian: Galią absorbuojantis įrenginys sureguliuojamas taip, kad atitiktų III priedo 4.1.4.1 punkto reikalavimus.
English: Torque measurement method at constant speed 5.2.1.
Portuguese: Método de medição do binário a velocidade constante 5.2.1.
Danish: Momentmålemetode ved konstant hastighed 5.2.1.
Swedish: Momentmätning vid konstant hastighet
English: On the road 5.2.1.1.
Portuguese: Em pista 5.2.1.1.
Swedish: På väg
English: Measurement equipment and error
French: Appareillage de mesure et erreur admissible
Portuguese: Aparelhagem de medição e erro admissível
Dutch: Meetapparatuur en toelaatbare fout
Danish: Måleapparatur og tolerance
Swedish: Mätutrustning och mätfel
Romanian: Aparatura de măsurare și eroarea admisă
Bulgarian: Измервателно оборудване и допустима грешка
Lithuanian: Matavimo įranga ir paklaida
English: Torque measurement must be carried out with an appropriate measuring device accurate to within 2 %.
Portuguese: A medição do binário é feita por meio de um dispositivo de medição adequado com uma precisão de 2 %.
Danish: Momentmåling udføres med måleudstyr med en nøjagtighed på 2 %.
Swedish: Momentmätning skall utföras med en lämplig mätanordning med en noggrannhet av 2 %.
Romanian: măsurarea cuplului se efectuează cu un dispozitiv de măsurare având o precizie de 2 %.
Bulgarian: Измерването на въртящия момент трябва да се проведе с подходящо устройство за измерване с точност в границите на 2%.
Lithuanian: Sukimo momentas turi būti išmatuotas atitinkamu matuokliu, kurio matavimo tikslumas 2 %.
English: Speed measurement must be accurate to within 2 %.
French: la mesure de la vitesse est exécutée avec une précision de 2 %.
Portuguese: A medição da velocidade é feita com uma precisão de 2 %.
Dutch: de meting van de snelheid wordt uitgevoerd met een nauwkeurigheid van 2 %.
Danish: Hastighedsmåling udføres med en nøjagtighed på 2 %.
Swedish: Hastigheten skall mätas med en noggrannhet av 2 %.
Romanian: măsurarea vitezei se efectuează cu o precizie de 2 %.
Bulgarian: Измерването на скоростта трябва да бъде с точност в границите на 2%
Lithuanian: Greitis turi būti matuojamas 2 % tikslumu.
English: Test procedure 5.2.1.2.1.
Portuguese: Processo de ensaio 5.2.1.2.1.
Swedish: Provförfarande
English: Bring the vehicle to the chosen stabilized speed V.
French: Porter le véhicule à la vitesse stabilisée choisie V.
Portuguese: Levar o veículo à velocidade estabilizada escolhida V.
Dutch: Breng het voertuig op de gekozen constante snelheid V.
Danish: Køretøjet bringes op på den valgte konstante hastighed V.
Swedish: Kör fordonet med den valda konstanta hastigheten V.
Romanian: Se aduce autovehiculul la viteza stabilizată prevăzută, V.
Bulgarian: Довежда се превозното средство до избраната стабилизирана скорост “V”.
Lithuanian: Transporto priemonė nustatoma taip, kad veiktų stabilizuotu greičiu V.
English: Record the torque, C(t) and speed over a period of a least 10 seconds by means of class 1 000 instrumentation meeting ISO Standard No 970.
French: Enregistrer le couple C (t), et la vitesse sur une durée minimale de 10 secondes avec un appareillage de classe 1 000 conforme à la norme ISO no 970.
Portuguese: Registar o binário C(t) e a velocidade durante um período mínimo de 10 segundos com uma aparelhagem de classe 1 000 em conformidade com a norma ISO nº 970.
Dutch: Registreer het koppel C(t) en de snelheid gedurende een minimale duur van 10 sec. met een apparaat van categorie 1 000 overeenkomstig ISO-norm 970.
Danish: Momentet C(t) og hastigheden registreres over mindst 10 sek, ved hjælp af udstyr af klasse 1 000, der opfylder ISO-standard nr. 970.
Swedish: Registrera moment C(t) och hastighet under minst 10 sekunder med hjälp av klass 1 000-instrumentering som uppfyller ISO-standard nr 970.
Romanian: Se înregistrează cuplul C (t) și viteza într-un interval de timp de cel puțin 10 secunde cu un aparat de clasa 1 000, în conformitate cu standardul ISO nr. 970.
Bulgarian: Записва се въртящият момент C(t) и скоростта за период от най-малко 10 секунди посредством измервателна апаратура от клас 1 000, отговаряща на стандарта ISO № 970.
Lithuanian: ISO 970 standarto reikalavimus atitinkančia 1 000 klasės įranga bent 10 sekundžių registruojamas sukimo momentas C(t) ir greitis.
English: Differences in torque C(t) and speed relative to time must not exceed 5 % for each second of the measurement period.
French: Les variations du couple C (t), et la vitesse en fonction du temps ne doivent pas dépasser 5 % pendant chaque seconde de la durée d'enregistrement.
Portuguese: As variações do binário C(t) e da velocidade em função do tempo não devem exceder 5 % durante cada segundo da duração de registo.
Dutch: De variaties van het koppel C(t) en de snelheid als functie van de tijd mogen gedurende elke seconde van de registratie niet meer dan 5 % bedragen.
Danish: Ændringer i momentet C(t) og hastigheden i forhold til tiden må ikke overstige 5 % i hvert sekund af måleperioden.
Swedish: Skillnader i moment C(t) och hastighet i förhållande till tiden får inte överstiga 5 % för varje sekund av mätperioden.
Romanian: Variațiile cuplului C (t) și a vitezei în funcție de timp nu trebuie să depășească 5 % în timpul fiecărei secunde din intervalul de timp înregistrat.
Bulgarian: Разликите във въртящия момент C(t) и скоростта спрямо времето не трябва да е по-голяма от 5%за всяка секунда от измервания период.
English: The torque C is the average torque derived from the following formula:
French: La valeur de couple retenue Ct1 est le couple moyen déterminé selon la formule suivante:
Portuguese: O valor do binário considerado Ct1 é o binário médio determinado segundo a fórmula:
Dutch: De aangehouden waarde van het koppel Ct1 is het gemiddelde koppel vastgesteld met behulp van onderstaande formule:
Romanian: Valoarea cuplului reținută este cuplul mediu determinat cu ajutorul formulei următoare:
Bulgarian: Въртящият момент “С” е средно аритметичният въртящ момент, получен от следната формула:
English: Carry out the test in the opposite direction, i.e. Ct2
French: Exécuter le même essai dans l'autre sens, et déterminer Ct2.
Portuguese: Efectuar o mesmo ensaio em sentido contrário e determinar Ct2.
Dutch: Voer dezelfde proef uit in tegenovergestelde richting en bepaal Ct2.
Danish: Samme prøve udføres i modsat retning, og Ct2 bestemmes.
Swedish: Utför provet i motsatt riktning, dvs. Ct2.
English: Determine the average of these two torques Ct1 and Ct2 i.e. Ct.
French: Faire la moyenne des deux valeurs de couple Ct1 et Ct2, soit Ct.
Portuguese: Fazer a média dos dois valores de binário Ct1 e Ct2 designada por Ct.
Dutch: Bepaal het gemiddelde Ct van de beide waarden Ct1 en Ct2 van het koppel.
Danish: Gennemsnitsværdien, Ct, af de to momentværdier Ct1 og Ct2 bestemmes.
Swedish: Bestäm medelvärdet av momenten Ct1 och Ct2, dvs. Ct.
Lithuanian: Apskaičiuojamas šių dviejų sukimo momentų Ct1 ir Ct2 vidurkis, t. y. C(t)
English: On the dynamometer 5.2.2.1.
Portuguese: No banco 5.2.2.1.
Swedish: På dynamometern
English: Test procedure 5.2.2.2.1.
Portuguese: Processo de ensaio 5.2.2.2.1.
Swedish: Provförfarande