FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: "Torso-line'' means the centreline of the probe of the 3 DH machine with the probe in the fully rearward position;
Czech: "Čárou trupu" se rozumí osa tyče trupu zařízení 3DH plně sklopeného vzad;
Slovak: "Čiara trupu" znamená os tyče trojrozmerného mechanizmu, úplne sklopeného dozadu.
Polish: Linia tułowia oznacza środkową linię sondy maszyny 3 DH, przy czym sonda ma całkowicie tylne położenie;
Hungarian: "Torzóvonal": a 3 DH-gép szondájának középvonala, amikor a szonda teljesen hátraállított helyzetben van;
Slovenian: "linija trupa" pomeni središčnico droga trupa 3 DH-naprave v skrajni zadnji legi;
Romanian: „Linia trunchiului” - linia centrală a sondei manechinului 3 DH cu sonda în poziția cea mai retrasă spre spate;
Estonian: Kerejoon - 3-DH-aparaadi mõõtepea telgjoon, kui mõõtepea on kõige tagumises asendis.
Latvian: "Torsa līnija" ir 3 HD manekena zondes ass, kad zonde ir pilnībā atvirzīta atpakaļ.
Lithuanian: Liemens linija - tai 3 DH įrenginio liestuko, kai jis yra labiausiai į galą nutolusioje padėtyje, vidurio linija.
Maltese: "Il-linja tat-torso" tfisser il-linja ċentrali tas-sonda tal-magna 3 DH bis-sonda fil-posizzjoni sħiħa lura;
English: "Actual torso angle'' means the angle measured between a vertical line through the "H'' point and the torso line using the back angle quadrant on the 3 DH machine.
Czech: "Skutečným úhlem trupu" se rozumí úhel, který svírá svislice procházející H-bodem s čárou trupu, změřený pomocí úhloměrné stupnice sklonu zad na zařízení 3DH.
Slovak: "Skutočný uhol trupu" znamená uhol meraný medzi vertikálou prechádzajúcou bodom "H" a čiarou trupu pomocou uhlomernej stupnice sklonu chrbta na trojrozmernom mechanizme.
Polish: Rzeczywisty kąt tułowia oznacza kąt zmierzony między pionową linią przechodzącą przez punkt H i linię tułowia z wykorzystaniem kwadrantu kąta pleców na maszynie 3 DH.
Hungarian: "Tényleges torzószög": a "H" ponton keresztülhaladó függőleges vonal és a torzóvonal között a 3 DH-gépen a hátszegmens segítségével mért szög.
Slovenian: "dejanski naklon trupa" pomeni kot med navpičnico, ki poteka skozi točko ‚H‘ in linijo trupa, izmerjen s kotomerom za kot naklona hrbta na 3 DH-napravi.
Romanian: „Unghiul real al trunchiului” - unghiul măsurat între o linie verticală care trece prin punctul „H” și linia trunchiului, folosind cvadrantul unghiului spatelui al manechinului 3 DH.
Estonian: Kere tegelik kaldenurk - nurk, mis on mõõdetud läbi H-punkti kulgeva vertikaaljoone ja kerejoone vahel, kasutades 3-DH-aparaadi selja kaldenurga mõõturit.
Latvian: "Faktiskais torsa leņķis" ir leņķis, ko mēra starp vertikāli, kas iet caur H punktu, un torsa līniju, izmantojot 3 HD manekena atzveltnes leņķa kvadrantu.
Lithuanian: Tikrasis liemens kampas - tai kampas tarp vertikalios linijos, einančios per tašką "H", ir liemens linijos, nustatytas naudojant 3 DH įrenginio nugarinės dalies kampo kvadrantą.
Maltese: "L-angolu attwali tat-torso" ifisser l-angolu mkejjel bejn il-linja vertikali mill-punt "H" u l-linja tat-torso bl-użu ta’ l-angolu kwadrant ta’ wara fuq il-magna 3 DH.
English: The actual torso angle corresponds theoretically to the design torso angle (for tolerances see item 3.2.2 below);
Czech: Skutečný úhel trupu teoreticky odpovídá konstrukčnímu úhlu trupu (dovolené odchylky - viz bod 3.2.2).
Slovak: Skutočný uhol trupu teoreticky zodpovedá konštrukčnému uhlu trupu (tolerancie pozri bod 3.2.2 nižšie).
Polish: Teoretycznie, rzeczywisty kąt tułowia odpowiada konstrukcyjnemu kątowi tułowia (tolerancje określone w ppkt 3.2.2);
Hungarian: A tényleges torzószög elméletileg megegyezik a tervezett torzószöggel (a tűréshatárokat lásd az alábbi 3.2.2. pontban).
Slovenian: Dejanski naklon trupa teoretično ustreza konstrukcijsko določenemu naklonu trupa (za odstopanja glej točko 3.2.2 spodaj);
Romanian: Unghiul real al trunchiului corespunde teoretic unghiului prevăzut al trunchiului (pentru toleranțe a se vedea punctul 3.2.2 de mai jos);
Estonian: Kere tegelik kaldenurk vastab teoreetiliselt kere arvutuslikule kaldenurgale (vt tolerantsid punktis 3.2.2 allpool).
Latvian: Faktiskais torsa leņķis teorētiski atbilst projektētajam torsa leņķim (pielaides sk. 3.2.2. punktā).
Lithuanian: Teoriškai tikrasis liemens kampas atitinka projektinį liemens kampą (leistinieji nuokrypiai nurodyti 3.2.2 punkte);
Maltese: L-angolu attwali tat-torso jikkorrispondi teoretikament ma’ l-angolu tat-torso ddisinjat (għal tolleranzi ara l-punt 3.2.2 taħt);
English: "Design torso angle'' means the angle measured between a vertical line through the "R'' point and the torso line in a position which corresponds to the design position of the seat-back established by the vehicle manufacturer;
Czech: "Konstrukčním úhlem trupu" se rozumí úhel, který svírá svislice procházející R-bodem s čárou trupu v poloze odpovídající konstrukční poloze opěradla sedadla určené výrobcem.
Slovak: "Konštrukčný uhol trupu" znamená uhol meraný medzi vertikálou prechádzajúcou bodom "R" a čiarou trupu v polohe zodpovedajúcej konštrukčnej polohe operadla sedadla, stanovenej výrobcom vozidla.
Polish: Konstrukcyjny kąt tułowia oznacza kąt zmierzony między pionową linią przechodzącą przez punkt R i linią tułowia w położeniu, które odpowiada konstrukcyjnej pozycji oparcia siedzenia określonej przez producenta pojazdu;
Hungarian: "Tervezett torzószög": az "R" ponton keresztül haladó függőleges vonal és a torzóvonal között mért szög abban a helyzetben, amely megfelel az üléstámla gyártó által meghatározott tervezett helyzetének;
Slovenian: "konstrukcijsko določeni naklon trupa" pomeni kot med navpičnico skozi točko ‚R‘ in linijo trupa v legi, ki ustreza konstrukcijsko določeni legi naslona sedeža, kakor jo je določil proizvajalec vozila;
Romanian: „Unghiul prevăzut al trunchiului” - unghiul măsurat între o linie verticală care trece prin punctul „R” și linia trunchiului într-o poziție care corespunde poziției spătarului scaunului prevăzute de constructorul vehiculului;
Estonian: Kere arvutuslik kaldenurk - nurk, mis on mõõdetud läbi R-punkti kulgeva vertikaaljoone ja kerejoone vahel asendis, mis vastab tootja määratud projektijärgsele seljatoeasendile.
Latvian: "Projektētais torsa leņķis" ir leņķis, ko mēra starp vertikāli, kura iet caur R punktu un torsa līniju stāvoklī, kas atbilst projektētajam atzveltnes stāvoklim, ko nosaka transportlīdzekļa ražotājs.
Lithuanian: Projektinis liemens kampas - tai kampas tarp vertikalios linijos, einančios per tašką "R", ir liemens plokštumos, kuri atitinka transporto priemonės gamintojo nustatytą sėdynės atlošo projektinę padėtį.
Maltese: "L-angolu tat-torso ddisinjat" ifisser l-angolu mkejjel bejn il-linja vertikali mill-punt "R" u l-linja tat-torso f’posizzjoni li tikkorrispondi mal-posizzjoni ddisinjata tad-dahar tas-sedil stabbilita mill-manifattur tal-vettura;
English: "Centreplane of occupant'' (C/LO) means the median plane of the 3 DH machine positioned in each designated seating position;
Czech: "Střední rovinou sedící osoby" C/LOse rozumí střední rovina zařízení 3DH umístěného v každém konstrukčním místě k sezení;
Slovak: "Rovina súmernosti sediacej osoby" (C/LO) znamená strednú rovinu trojrozmerného mechanizmu umiestneného v každej konštrukčnej polohe sedenia;
Polish: Środkowa płaszczyzna osoby zajmującej siedzenie (C/LO) oznacza środkową płaszczyznę maszyny 3 DH umieszczonej na każdym konstrukcyjnym miejscu siedzącym;
Hungarian: "Az utas középsíkja" (C/LO): az egyes tervezett ülőhelyeken elhelyezett 3 DH-gép felezősíkja;
Slovenian: "srednja ravnina potnika" (C/LO) pomeni srednjo ravnino 3 DH-naprave, postavljene na vsako konstrukcijsko določeno sedežno mesto;
Romanian: „Planul central al ocupantului”(C/LO) - planul median al manechinului 3 DH așezat în fiecare poziție prevăzută;
Estonian: Sõitja sümmeetriatasand (C/LO) - 3-DH-aparaadi kesktasand iga istekoha korral, kuhu aparaat on paigutatud;
Latvian: "Transportlīdzeklī esošas personas vidusplakne" (C/LO) ir katrā izraudzītajā sēdvietā novietotā 3 DH manekena vidusplakne;
Lithuanian: Keleivio simetrijos plokštuma (C/LO) - tai 3 DH įrenginio, esančio kiekvienoje nustatytoje sėdimojoje padėtyje, simetrijos plokštuma;
Maltese: "Il-pjan ċentrali ta’ l-okkupant" (C/LO) ifisser il-pjan medjan tal-magna 3DH posizzjonat f’kull posizzjoni ta’ bil-qiegħda ddisinjata;
English: it is represented by the co-ordinate of the "H'' point on the "Y'' axis.
Czech: je představována souřadnicí H-bodu na ose y.
Slovak: je reprezentovaná súradnicou bodu "H" na osi "Y".
Hungarian: ezt az "Y" tengelyen a "H" pont koordinátája képviseli.
Slovenian: prikazana je s koordinato točke ‚H‘ na osi ‚y‘.
Romanian: este reprezentat de coordonata punctului „H” pe axa „Y”.
Estonian: seda tasandit kujutab H-punkti koordinaat Y-teljel.
Latvian: to attēlo H punkta koordināta uz Y ass.
Lithuanian: ją apibrėžia taško "H" koordinatė ir "Y" ašis.
Maltese: hu rappreżentat mill-kordinat tal-punt "H" fuq l-assi "Y".
English: For individual seats, the centreplane of the seat coincides with the centreplane of the occupant.
Czech: U samostatných sedadel je střední rovina sedadla shodná se střední rovinou sedící osoby.
Slovak: Pri samostatných sedadlách je rovina súmernosti sedadla totožná s rovinou súmernosti sediacej osoby.
Hungarian: Különálló ülések esetében az ülés középsíkja egybeesik az utas középsíkjával.
Slovenian: Pri posamičnih sedežih srednja ravnina sedeža ustreza srednji ravnini potnika.
Romanian: Pentru scaunele individuale planul central al scaunului coincide cu planul central al ocupantului.
Estonian: Ühekohalistel istmetel langeb istme sümmeetriatasand kokku sõitja sümmeetriatasandiga.
Latvian: Atsevišķiem sēdekļiem sēdekļa vidusplakne sakrīt ar transportlīdzeklī esošas personas vidusplakni.
Lithuanian: Atskirų sėdynių simetrijos plokštuma sutampa su keleivio simetrijos plokštuma.
Maltese: Għal sedili individwali, il-pjan ċentrali tas-sedil jaħbat mal-pjan ċentrali ta’ l-okkupant.
English: For other seats, the centreplane of the occupant is specified by the manufacturer;
Czech: U ostatních sedadel je střední rovina sedící osoby výrobcem.
Slovak: Pri ostatných sedadlách špecifikuje rovinu súmernosti sediacej osoby výrobca.
Polish: Dla pozostałych siedzeń, płaszczyzna środkowa osoby zajmującej siedzenie określona jest przez producenta;
Hungarian: Más ülések esetében az utas középsíkját a gyártó határozza meg;
Slovenian: Pri drugih sedežih srednjo ravnino potnika določi proizvajalec;
Romanian: Pentru celelalte scaune, planul central al ocupantului este specificat de către constructor;
Estonian: Muudel istmetel määrab sõitja sümmeetriatasandi tootja.
Latvian: Citiem sēdekļiem transportlīdzeklī esošas personas vidusplakni nosaka ražotājs.
Lithuanian: Kitų sėdynių keleivio simetrijos plokštumą nustato gamintojas.
Maltese: Għal sedili oħra, il-pjan ċentrali ta’ l-okkupant hu speċifikat mill-manifattur;
English: "Three-dimensional reference system'' means a system as described in Appendix 2 to this Annex;
Czech: "Trojrozměrným vztažným systémem" se rozumí systém popsaný v dodatku 2 k této příloze.
Slovak: "Trojrozmerný referenčný systém" znamená systém opísaný v doplnku 2 k tejto prílohe.
Polish: Trójwymiarowy układ odniesienia oznacza układ opisany w dodatku 2 do niniejszego załącznika;
Hungarian: "Háromdimenziós koordinátarendszer": e melléklet 2. függelékében leírt rendszer;
Slovenian: "tridimenzionalni koordinatni sistem" pomeni sistem, ki je opisan v Dodatku 2 k tej prilogi;
Romanian: „Sistem de referință tridimensional" - un sistem, astfel cum este descris în apendicele 2 la prezenta anexă;
Estonian: Kolmemõõtmeline taustsüsteem - süsteem, mida on kirjeldatud käesoleva lisa 2. liites.
Latvian: "Trīsdimensiju koordinātu sistēma" ir šā pielikuma 2. papildinājumā aprakstītā sistēma.
Lithuanian: Erdvinė atskaitos sistema - tai šio priedo 2 priedėlyje aprašyta sistema.
Maltese: "Is-sistema ta’ referenza tri-dimensjonali" tfisser sistema kif deskritta fl-Appendiċi 2 ma’ dan l-Anness;
English: "Fiducial marks'' are physical points (holes, surfaces, marks or indentations) on the vehicle body as defined by the manufacturer;
Czech: "Výchozími vztažnými značkami" se rozumějí fyzické body (otvory, plošky, značky nebo vruby) na karoserii vozidla určené výrobcem.
Slovak: "Východiskové značky" sú fyzické body (otvory, plochy, značky alebo vrúbky) na karosérii vozidla určené výrobcom.
Polish: Znaki odniesienia są fizycznymi punktami (otworami, powierzchniami, znakami lub wcięciami) na nadwoziu pojazdu zdefiniowanymi przez producenta;
Hungarian: "Alapjelek" a felépítményen található, gyártó által meghatározott fizikai pontok (furatok, felületek, jelek vagy benyomódások);
Slovenian: "referenčne oznake" so fizične točke (odprtine, površine, oznake ali vdolbine) na nadgradnji vozila, kakor jih je določil proizvajalec;
Romanian: „Puncte de reper” - puncte fizice (găuri, suprafețe, semne sau crestături) pe caroseria vehiculului astfel cum sunt definite de către constructor;
Estonian: Koordinaatmärgid - füüsilised punktid (avad, pinnad, märgid või süvendid) sõiduki kerel vastavalt tootja poolt ettenähtule.
Latvian: "Norādes zīmes" ir tādi fiziski punkti (caurumi, virsmas, zīmes vai robojumi) uz transportlīdzekļa virsbūves, ko nosaka ražotājs.
Lithuanian: Atskaitos pradžios žymės - tai gamintojo nustatyti fiziniai taškai (kiaurymės, paviršiai, žymenys ar įrėžiai) ant transporto priemonės kėbulo.
Maltese: "Il-marki fiduċjali" huma punti fiżiċi (toqob, uċuħ, marki jew għafsiet) fuq il-body tal-vettura kif definit mill-manifattur;
English: "Vehicle measuring attitude'' means the position of the vehicle as defined by the coordinates of fiducial marks in the three-dimensional reference system.
Czech: "Měřicí polohou vozidla" se rozumí poloha vozidla určená souřadnicemi výchozích vztažných značek v trojrozměrném vztažném systému.
Slovak: "Meracia poloha vozidla" znamená polohu vozidla určenú súradnicami východiskových značiek v trojrozmernom referenčnom systéme.
Polish: Położenie pomiarowe pojazdu oznacza pozycję pojazdu zgodnie ze współrzędnymi znaków odniesienia w trójwymiarowym układzie odniesienia.
Hungarian: "Járműmérési helyzet" a háromdimenziós koordinátarendszerben, az alapjelek koordinátái által meghatározott jármű helyzete.
Slovenian: "postavitev vozila za meritve" pomeni lego vozila, določeno s koordinatami referenčnih oznak v tridimenzionalnem referenčnem sistemu.
Romanian: „Asieta vehiculului” - poziția vehiculului definită de coordonatele punctelor de reper în sistemul de referință tridimensional.
Estonian: Sõiduki mõõteasend - sõiduki asend, mis on määratletud koordinaatmärkide koordinaatidega kolmemõõtmelises taustsüsteemis.
Latvian: "Transportlīdzekļa mērīšanas stāvoklis" ir transportlīdzekļa stāvoklis, ko nosaka norādes zīmju koordinātas trīsdimensiju koordinātu sistēmā.
Lithuanian: Transporto priemonės matuojamoji padėtis - tai transporto priemonės padėtis, apibrėžta atskaitos pradžios žymių koordinatėmis erdvinėje atskaitos sistemoje.
Maltese: "L-attitudini tal-kejl tal-vettura" tfisser il-posizzjoni tal-vettura kif definit mill-kordinati tal-marki fiduċjali fis-sistema ta’ referenza tri-dimensjonali.
English: REQUIREMENTS
Czech: POŽADAVKY
Slovak: POŽIADAVKY
Polish: WYMOGI
Hungarian: KÖVETELMÉNYEK
Slovenian: ZAHTEVE
Romanian: CERINȚE
Estonian: NÕUDED
Latvian: PRASĪBAS
Lithuanian: REIKALAVIMAI
Maltese: ĦTIĠIET
English: Data presentation
Czech: Uvedení údajů
Slovak: Uvedenie údajov
Polish: Przedstawienie danych
Hungarian: Adatközlés
Slovenian: Navajanje podatkov
Romanian: Prezentarea datelor
Estonian: Andmete esitamine
Latvian: Datu noformējums
Lithuanian: Duomenų pateikimas
Maltese: Il-preżentazzjoni tad-data
English: For each seating position where reference data are required in order to demonstrate compliance with the provisions of the present Directive, all or an appropriate selection of the following data shall be presented in the form indicated in Appendix 3 to this Annex:
Czech: Pro každé místo k sezení, u něhož jsou zapotřebí vztažné hodnoty k prokázání souladu s touto směrnicí, musí být ve formuláři podle dodatku 3 k této příloze uvedeny tyto údaje (všechny nebo jejich přiměřený výběr):
Slovak: Pre každú polohu sedenia, pri ktorej sa na preukázanie splnenia ustanovení tejto smernice vyžadujú referenčné údaje, na formulári uvedenom v doplnku 3 k tejto prílohe sa predložia všetky alebo tieto vhodne vybrané údaje:
Polish: Dla każdego miejsca siedzącego, gdzie są wymagane dane odniesienia w celu pokazania zgodności z przepisami niniejszej dyrektywy, wszystkie lub odpowiedni wybór poniższych danych przedstawia się w formie zgodnej z dodatkiem 3 do niniejszego załącznika:
Hungarian: Ahol referenciaadatok szükségesek, az ezen irányelvben foglalt rendelkezéseknek való megfelelés bemutatására minden egyes ülőhelyhez a következő adatok közül mindegyiket vagy annak megfelelően kiválasztott részét kell közölni az e melléklet 3. függelékében bemutatott formanyomtatványon:
Slovenian: Za vsako sedežno mesto, za katero so potrebni referenčni podatki zaradi dokazovanja skladnosti z določbami te direktive, se na obrazcu iz Dodatka 3 te priloge posredujejo vsi ali tisti izmed naslednjih podatkov, ki so primerni:
Romanian: Pentru fiecare poziție pentru care sunt solicitate date de referință pentru a demonstra conformitatea cu dispozițiile prezentei directive, trebuie prezentate toate sau o selecție corespunzătoare a următoarelor date, în forma indicată în apendicele 3 la prezenta anexă:
Estonian: Iga istekoha kohta, mille suhtes on vaja võrdlusandmeid, et tõendada vastavust käesoleva direktiivi sätetega, tuleb esitada kas kõik järgmised andmed või asjakohane valik neist vormis, millele on osutatud käesoleva lisa 3. liites:
Lithuanian: Kiekvienos sėdimosios vietos, apie kurią atskaitos duomenis pateikti būtina įrodant, kad laikomasi šios direktyvos nuostatų, visi arba tam tikri iš toliau nurodytų duomenų pateikiami šio priedo 3 priedėlyje nurodyta forma:
Maltese: Għal kull posizzjoni ta’ bil-qiegħda fejn id-data ta’ referenza hi meħtieġa sabiex turi l-konformità mad-disposizzjonijiet tad-Direttiva preżenti, id-data li ġejja kollha jew selezjoni xierqa minnha għandha tiġi ppreżentata fil-forma indikata fl-Appendiċi 3 ma’ dan l-Anness:
English: the coordinates of the "R'' point relative to the three-dimensional reference system;
Czech: souřadnice R-bodu vzhledem k trojrozměrnému vztažnému systému;
Slovak: súradnice bodu "R" vzhľadom na trojrozmerný referenčný systém;
Polish: współrzędne punktu R w odniesieniu do trójwymiarowego układu odniesienia;
Hungarian: az "R" pont koordinátái a háromdimenziós koordinátarendszerhez viszonyítva;
Slovenian: koordinate točke ‚R‘ glede na tridimenzionalni referenčni sistem;
Romanian: coordonatele punctului „R” în raport cu sistemul de referință tridimensional;
Estonian: R-punkti koordinaadid kolmemõõtmelise taustsüsteemi suhtes;
Lithuanian: taško "R" koordinatės erdvinės atskaitos sistemos atžvilgiu;
Maltese: il-kordinati tal-punt "R" relattiv mas-sistema ta’ referenza tri-dimensjonali;
English: the design torso angle;
Czech: konstrukční úhel trupu;
Slovak: konštrukčný uhol trupu;
Polish: konstrukcyjny kąt tułowia;
Hungarian: a tervezett torzószög;
Slovenian: konstrukcijsko določeni naklon trupa;
Romanian: unghiul prevăzut al trunchiului;
Estonian: kere arvutuslik kaldenurk;
Latvian: Projektētais torsa leņķis;
Lithuanian: projektinis liemens kampas;
Maltese: l-angolu tat-torso ddisinjat;
English: all indications necessary to adjust the seat (if it is adjustable) to the measuring position set out in item 4.3 below.
Czech: veškeré údaje potřebné k seřízení sedadla (je-li seřiditelné) do měřicí polohy podle bodu 4.3.
Slovak: všetky údaje potrebné na nastavenie sedadla (ak je nastaviteľné) do meracej polohy uvedenej v bode 4.3 nižšie.
Polish: wszystkie wskazówki konieczne dla wyregulowania siedzenia (jeżeli jest regulowane) do pozycji pomiarowej przedstawionej poniżej w ppkt 4.3.
Hungarian: minden jelzés, amely az ülés beállításához (ha állítható) szükséges az alábbi 4.3. pontban meghatározott mérési helyzetben.
Slovenian: vsi podatki, potrebni za nastavitev sedeža (če je nastavljiv) v postavitev za meritve, kakor je določeno v točki 4.3 spodaj.
Romanian: toate indicațiile necesare reglării scaunului (dacă este reglabil) până la poziția măsurare stabilită la punctul 4.3 de mai jos.
Estonian: kõik näidud, mis on vajalikud istme reguleerimiseks mõõteasendisse (kui see on reguleeritav), mis on sätestatud allpool punktis 4.3.
Latvian: Visi norādījumi, kas vajadzīgi sēdekļa noregulēšanai (ja tas ir regulējams) mērīšanas stāvoklī, kurš noteikts 4.3. punktā.
Lithuanian: visi nurodymai, būtini sėdynei nustatyti (jei ji yra reguliuojama) į matavimų padėtį, nurodytą 4.3 punkte.
Maltese: l-indikazzjonijiet kollha neċessarji biex is-sedil jiġi aġġustat (jekk jista’ jiġi aġġustat) għall-posizzjoni tal-kejl imniżżla fl-punt 4.3 taħt.
English: Relationship between measured data and design specifications
Czech: Vztah mezi změřenými a konstrukčními hodnotami
Slovak: Vzťah medzi nameranými hodnotami a konštrukčnými špecifikáciami
Polish: Wzajemny stosunek między zmierzonymi danymi i specyfikacjami konstrukcyjnymi
Hungarian: A mért adatok és a tervezési előírások közötti összefüggés
Slovenian: Razmerje med izmerjenimi vrednostmi in konstrukcijsko določenimi vrednostmi
Romanian: Relația dintre măsurători și specificațiile proiectate
Estonian: Mõõteandmete ja arvutuslike näitajate suhe
Latvian: Attiecība starp mērījumu datiem un konstrukcijas specifikācijām
Lithuanian: Santykis tarp išmatuotų duomenų ir projektinių specifikacijų
Maltese: Ir-relazzjoni bejn id-data mkejla u l-ispeċifikazzjonijiet tad-disinn
English: The coordinates of the "H'' point and the value of the actual torso angle obtained by the procedure set out in item 4 below shall be compared, respectively, with the coordinates of the "R'' point and the value of the design torso angle indicated by the vehicle manufacturer.
Czech: Souřadnice H-bodu a hodnota skutečného úhlu trupu, získané postupem podle bodu 4, se jednotlivě porovnají se souřadnicemi R-bodu a hodnotou konstrukčního úhlu trupu udanými výrobcem vozidla.
Slovak: Súradnice bodu "H" a hodnota skutočného uhla trupu, získané postupom uvedeným v bode 4, sa porovnajú jednotlivo so súradnicami bodu "R" a hodnotou konštrukčného uhla trupu, ktoré udal výrobca vozidla.
Polish: Współrzędne punktu H i wartość rzeczywistego kąta tułowia otrzymane podczas zastosowania procedury opisanej w pkt 4 porównuje się, odpowiednio, ze współrzędnymi punktu R oraz wartością konstrukcyjnego kąta tułowia, wskazanymi przez producenta pojazdu.
Hungarian: A "H" pont koordinátáit és az alábbi 4. pontban ismertetett eljárással kapott tényleges torzószög értékét össze kell hasonlítani az "R" pont koordinátáival és a jármű gyártója által megadott tervezett torzószög értékével.
Slovenian: Koordinate točke ‚H‘ in vrednost dejanskega naklona trupa, dobljena po postopku iz točke 4 spodaj, se primerjajo s koordinatami točke ‚R‘ in vrednostjo konstrukcijsko določenega naklona trupa, ki jih je določil proizvajalec.
Romanian: Coordonatele punctului „H” și valoarea reală a unghiului trunchiului obținute prin procedura stabilită la punctul 4 de mai jos trebuie comparate cu coordonatele punctului „R”, respectiv cu unghiul prevăzut al trunchiului indicat de către constructorul vehiculului.
Estonian: H-punkti koordinaate ja kere tegeliku kaldenurga suurust, mis on saadud allpool punktis 4 sätestatud menetluse tulemusel, võrreldakse vastavalt R-punkti koordinaatidega ja sõiduki tootja poolt määratud kere arvutusliku kaldenurgaga.
Latvian: H punkta koordinātas un faktisko torsa leņķa vērtību, ko iegūst ar metodi, kas izklāstīta 4. punktā, attiecīgi salīdzina ar R punkta koordinātām un ražotāja norādīto projektēto torsa leņķa vērtību. 3.2.2.
Lithuanian: Taško "H" koordinatės ir tikrojo liemens kampo vertė, gauta 4 punkte nustatyta tvarka, sulyginamos atitinkamai su gamintojo nurodytomis taško "R" koordinatėmis ir projektinio liemens kampo verte.
Maltese: Il-kordinati tal-punt "H" u l-valur ta’ l-angolu attwali tat-torso miksub mill-proċedura stabbilita fil-punt 4 taħt għandhom jiġu mqabbla, rispettivament, mal-kordinati tal-punt "R" u l-valur ta’ l-angolu tat-torso ddisinjat indikat mill-fabbrikant tal-vettura.