FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Chassis dynamometer
French: Banc à rouleaux
Slovak: Dynamometrický skúšobný stav
Polish: Dynamometr podwoziowy
Hungarian: A járműdinamikai próbapad
Latvian: Šasijas dinamometrs
Maltese: Dinamometru tax-chassis
English: Idem section
Maltese: Sezzjoni idem
English: of Annex III but add the following subparagraph:
Maltese: ta' Anness III iżda żid is-sottoparagrafu li ġej:
English: "Dynamometers with adjustable load curve may be considered as having a fixed load curve if they meet the requirements of a fixed load curve dynamometer and are used as a fixed load curve dynamometer."
French: «Les bancs à courbe d'absorption de puissance réglable peuvent être considérés comme ayant une courbe d'absorption de puissance définie s'ils répondent aux prescriptions applicables aux bancs à courbe d'absorption de puissance définie et sont utilisés comme bancs à courbe d'absorption de puissance définie.»
Slovak: "‚Dynamometre s nastaviteľnou krivkou zaťaženia môžu byť považované za skúšobné stavy s pevnou krivkou zaťaženia, ak zodpovedajú požiadavkám na dynamometre s pevnou krivkou zaťaženia a ak sú ako dynamometre s pevnou krivkou zaťaženia používané.‘"
Polish: "Dynamometry ze zmienną krzywą obciążenia można uważać za posiadające stałą krzywą obciążenia, jeżeli spełniają one wymagania dynamometru ze stałą krzywą obciążenia i są używane jako dynamometry o stałej krzywej obciążenia."
Hungarian: "Az állítható terhelési görbéjű próbapadokat meghatározott terhelési görbéjű próbapadoknak kell tekinteni, ha megfelelnek a meghatározott terhelési görbéjű próbapadokkal szemben támasztott követelményeknek és meghatározott terhelésű görbéjű próbapadokként használják őket."
Latvian: "Dinamometrus ar pielāgojamu slodzes grafiku var uzskatīt par tādiem, kam ir fiksētas slodzes grafiks, ja tie atbilst fiksētas slodzes grafika dinamometra prasībām un tos izmanto kā fiksētas slodzes grafika dinamometrus."
Maltese: "Dinamometrus li għandhom kurva ta' tagħbija li tista' tiġi aġġustata jistgħu jitqiesu li għandhom kurva ta' tagħbija fissa jekk jilħqu l-ħtiġiet tal-kurva tad-dinamometru ta' tagħbija fissa u huma użati bħala kurva tad-dinamometru fissa."
English: PREPARING THE TEST
French: PRÉPARATION DE L'ESSAI
Slovak: PRÍPRAVA TESTU
Polish: PRZYGOTOWANIE BADANIA
Hungarian: A VIZSGÁLAT ELŐKÉSZÍTÉSE
Latvian: PĀRBAUDES SAGATAVOŠANA
Maltese: PREPARAMENT TAT-TEST
English: Conditioning of vehicle
Polish: Kondycjonowanie pojazdu
Hungarian: A gépjármű előkezelése
Latvian: Transportlīdzekļa sagatavošana
Maltese: Kondizzjonament tal-vettura
English: Test and sampling
French: Essai et prélèvement
Slovak: Test a vzorkovanie
Polish: Przeprowadzanie badania i pobieranie próbek
Hungarian: Vizsgálat és mintavétel
Latvian: Pārbaude un paraugu ņemšana
Maltese: Test u teħid ta' kampjuni
English: The following steps shall be taken for each test:
French: Pour chaque essai, on procédera aux opérations suivantes:
Slovak: Pri každom teste sa vykonajú nasledovné kroky:
Polish: W przypadku każdej z prób dokonywane będą kolejno następujące czynności:
Hungarian: Minden vizsgálatnál a következő módon kell eljárni:
Latvian: Attiecībā uz katru pārbaudi jāveic šādi pasākumi:
Maltese: Għal kull test għandhom jittieħdu dawn il-passi li ġejjin:
English: Five seconds after the engine stops running, simultaneously turn off gas flow measuring device No 2 (the diesel hydrocarbon integrator No 2 and mark the hydrocarbon recorder chart, if applicable) and position the sample selector valves to the "standby" position. Record the measured roller or shaft revolutions and reset the counter.
Maltese: Ħames sekondi wara li l-magna tieqaf taħdem, itfi fl-istess ħin il-mekkaniżmu li jkejjel il-ħruġ tal-gass Nru 2 (u d-diesel idrokarburi integratur Nru 2 u mmarka ta' l-idrokarburi rekord ċart, jekk meħtieġ) u qiegħed il-valves li jagħżlu l-kampjuni fil-posizzjoni "standby", kejjel ir-roller li jkejjel jew id-dawrien tal-fus u erġa' ssettja l-arloġġ ta' l-għadd.
English: At the end of the deceleration which is scheduled to occur at 505 seconds, simultaneously turn off gas flow measuring device No 1 (and diesel hydrocarbon integrator No 1, mark the diesel hydrocarbon recorder chart, if applicable) and position the sample selector valve to the "standby" position (engine shutdown is not part of the hot start test sample period). Record the measured roller or shaft revolutions.
Maltese: Fl-aħħar tad-deċelerazzjoni, li għandha ssir f'505 sekondi, fl-istess ħin itfi l-mekkaniżmu li jkejjel il-ħruġ tal-gass Nru 1 (u d-diesel idrokarburi integratur Nru 1, immarka d-diesel idrokarburi integratur l-grafika tar-rekord, jekk meħtieġ) u qiegħed il-valve li jagħżel il-kampjun fil-posizzjoni "standby" (it-tifi tal-magna mhux parti mill-perjodu tat-teħid ta' kampjun tat-test ta' l-istartjar sħun).
English: Engine starting and restarting
French: Démarrage et redémarrage du moteur
Slovak: Spúšťanie a opätovné spúšťanie motora
Polish: Uruchamianie i ponowne uruchamianie silnika
Hungarian: A motor indítása és újbóli indítása
Latvian: Motora iedarbināšana un atkārtota iedarbināšana
Maltese: Startjar tal-magna u startjar mill-ġdid
English: If the engine cannot be started soon enough to allow the vehicle to follow the next acceleration as prescribed, the driving schedule indicator must be stopped.
French: Si le moteur peut être relancé suffisamment à temps pour permettre au véhicule d'aborder l'accélération suivante comme prescrit, le cycle de conduite sera arrêté.
Czech: Není-li možno motor dostatečně rychle nastartovat, aby vozidlo mohlo sledovat další předepsané zrychlení, zastaví se ukazatel průběhu zkušebního cyklu.
Polish: Jeżeli silnika nie można uruchomić dostatecznie szybko, by umożliwić poddanie pojazdu kolejnemu przyśpieszeniu zgodnie z harmonogramem, wskaźnik realizacji harmonogramu jazdy musi zostać zatrzymany.
Latvian: Ja motoru nevar iedarbināt pietiekami ātri, lai ļautu ar transportlīdzekli veikt nākamo paātrinājumu, kā paredzēts, braukšanas režīma grafika rādītājs jāaptur.
Maltese: Jekk il-magna ma tistax tinxtegħel fil-ħin biex il-vettura tkun tista' tagħmel l-aċċelerazzjoni li jmiss kif preskritt, l-indikatur ta' l-iskeda tas-sewqan ta' l-indikatur għandu jitwaqqaf.
English: When the vehicle restarts, the driving schedule indicator must be reactivated.
French: Il sera remis en marche lorsque le véhicule redémarre.
Czech: Po opětovném startu vozidla se ukazatel průběhu zkušebního cyklu uvede opět do chodu.
Polish: Po ponownym uruchomieniu silnika należy wskaźnik realizacji harmonogramu jazdy uruchomić ponownie.
Latvian: Kad motoru iedarbina, braukšanas režīma grafika rādītāju iedarbina atkārtoti.
Maltese: Meta l-magna terġa' tistartja, l-indikatur ta' l-iskeda tas-sewqan għandu jerġa' jkun attivat.
English: From 1 July 1988, no Member State may, on grounds relating to air pollution by gases from an engine or to engine fuel requirements: - refuse to grant EEC type-approval, or to issue the document provided for in the second indent of Article 10 (1) of Directive 70/156/EEC (2), as last amended by Directive 87/403/EEC (3), or to grant national type-approval for a type of motor vehicle, - prohibit the entry into service of such vehicles,
French: À partir du 1er juillet 1988, les États membres ne peuvent, pour des motifs concernant la pollution de l'air par les gaz provenant du moteur ou concernant les exigences du moteur en matière de carburant: - ni refuser, pour un type de véhicule à moteur, la réception CEE ou la délivrance du document prévu à l'article 10 paragraphe 1 dernier tiret de la directive 70/156/CEE (2), modifiée en dernier lieu par la directive 87/403/CEE (3), ou la réception de portée nationale,
English: Chr. CHRISTENSEN
French: Chr. CHRISTENSEN
English: "2.8. "Engine capacity" means: 2.8.1. for reciprocating piston positive-ignition engines, the nominal engine swept volume, 2.8.1.1. for rotary piston (Wankel) positive-ignition engines, double the nominal engine swept volume."
French: «2.8. par "cylindrée": 2.8.1. pour les moteurs à piston alternatif, le volume nominal des cylindres, 2.8.1.1. pour les moteurs à piston rotatif (Wankel), le volume nominal double des cylindres.»
Slovak: "2.8 ‚Zdvihový objem‘ znamená: 2.8.1 u motorov so zážihovým zapaľovaním s posuvnými piestami menovitý zdvihový objem, 2.8.1.1 u motorov so zážihovým zapaľovaním s rotačnými piestami (Wankel-motory), dvojnásobok menovitého zdvihového objemu."
Slovenian: "2.8 'Prostornina motorja' pomeni: 2.8.1 pri motorjih s premočrtnim gibanjem batov na prisilni vžig, nazivno gibno prostornino motorja, 2.8.1.1 pri motorjih z rotacijskim batom na prisilni vžig (Wanklovih motorjih), dvojno nazivno gibno prostornino motorja."
English: off-road vehicles as defined in Annex I to Directive 70/156/EEC as last amended by Directive 87/403/EEC (1), the limit values shown in the tables in sections 5.2.1.1.4 (type-approval) and 7.1.1.1 (conformity check) of Directive 70/220/EEC, as last amended by Directive 83/351/EEC, are applicable as from 1 October 1989 in the case of new vehicle types and from 1 October 1990 in the case of vehicles entering into service for the first time.
French: des véhicules hors route définis à l'annexe I de la directive 70/156/CEE, modifiée en dernier lieu par la directive 87/403/CEE (1), sont applicables à partir du 1er octobre 1989 en ce qui concerne les nouveaux types de véhicules et à partir du 1er octobre 1990 en ce qui concerne les véhicules faisant l'objet d'une première mise en circulation, les valeurs limites figurant aux tableaux du point 5.2.1.1.4 (réception) et 7.1.1.1 (contrôle de conformité) de la directive 70/220/CEE, modifiée en dernier lieu par la directive 83/351/CEE.
Czech: terénních vozidel definovaných v příloze I směrnice 70/156/EHS, naposledy pozměněné směrnicí 87/403/EHS [2], platí od 1. října 1989 pro nové typy vozidel a od 1. října 1990 pro vozidla uváděná poprvé do provozu mezní hodnoty obsažené v tabulkách v bodech 5.2.1.1.4 (schvalování typu) a 7.1.1.1 (kontrola shody) směrnice 70/220/EHS, naposledy pozměněné směrnicí 83/351/EHS."
Polish: pojazdów terenowych, zgodnie z określeniem zawartym w załączniku I do dyrektywy 70/156/EWG, ostatnio zmienionej dyrektywą 87/403/EWG [2], wartości graniczne przedstawione w tabeli w ppkt 5.2.1.1.4 (homologacja typu) i 7.1.1.1 (kontrola zgodności) dyrektywy 70/220/EWG, ostatnio zmienionej dyrektywą 83/351/EWG, stosuje się od dnia 1 października 1989 r. w przypadku nowych typów pojazdów i od dnia 1 października 1990 r. w przypadku pojazdów dopuszczonych do ruchu po raz pierwszy."
Hungarian: azokra a legutóbb a 87/403/EGK irányelvvel [2] módosított, az 70/156/EGK irányelv I. mellékletében meghatározott terepjáró gépjárművekre a legutóbb a 83/351/EGK irányelvvel módosított 70/220/EGK irányelv 5.2.1.1.4. pontjában szereplő táblázatban (típusjóváhagyás) és 7.1.1.1. pontban szereplő táblázatban (a megfelelőség ellenőrzése) meghatározott határértékeket kell alkalmazni 1989. október 1-jétől az új gépjárműtípusokra és 1990. október 1-jétől azokra a gépjárműtípusokra, amelyeket először helyeznek forgalomba."
Latvian: apvidus transportlīdzekļiem, kā noteikts I pielikumā Direktīvai 70/156/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 87/403/EEK [2], robežvērtības, kas norādītas tabulās 5.2.1.1.4. iedaļā (tipa apstiprinājums) un 7.1.1.1. iedaļā (atbilstības pārbaude) Direktīvā 70/220/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 83/351/EEK, piemēro no 1989. gada 1. oktobra jaunu transportlīdzekļu tipu gadījumā un no 1990. gada 1. oktobra tādu transportlīdzekļu gadījumā, kurus uzsāk ekspluatēt pirmo reizi."
English: For the verification of production conformity, vehicles may be taken from the series and subjected to the test described in Annex IIIA. 8.3.1.2.1.
French: Pour le contrôle de la conformité de la production, des véhicules peuvent être prélevés de la série et soumis à l'essai décrit à l'annexe III A. 8.3.1.2.1.
English: Gear change-over point (for first to second, etc.)
French: Point de changement des vitesses (de la première en deuxième, etc.)
Czech: Body řazení rychlostních stupňů (z prvního na druhý atd.):
Hungarian: Sebességváltási pontok (az 1. sebességből a 2. sebességbe stb.):
Latvian: Pārnesumu maiņas punkts (no pirmā uz otro utt.):
English: "ANNEX IIIA TEST EQUIVALENT TO THE TYPE I TEST FOR VERIFYING EMISSIONS AFTER A COLD START
French: «ANNEXE III A ESSAI ÉQUIVALANT À L'ESSAI DE TYPE I CONCERNANT LE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS APRÈS UN DÉMARRAGE À FROID
English: The deceleration modes must be run in gear using brakes or accelerator pedal as necessary to maintain the desired speed. Manual transmission vehicles must have the clutch engaged and must not change gears from the previous mode.
French: Les décélérations seront effectuées en prise, en utilisant les freins ou la pédale d'accélérateur si cela est nécessaire pour maintenir la vitesse désirée.
Polish: Tryb spowolnienia musi przebiegać przy włączonym biegu z użyciem hamulców lub pedału przyśpieszenia, tak, jak jest to konieczne dla utrzymania pożądanej prędkości.. W przekładniach ręcznych sprzęgło musi być włączone, a bieg nie może być zmieniany z poprzednio zastosowanego.
English: The speed tolerances are:
French: Les tolérances de vitesse sont les suivantes;
Slovak: Tolerancie rýchlostí:
Polish: Dopuszczalne są tolerancje:
Latvian: Ātruma pielaides ir:
English: the upper limit is 3,2 km/h higher than the lighest point on the trace within one second of the given time,
French: la limite supérieure est de 3,2 km/h plus élevée que le point le plus haut sur le tracé, dans la limite de 1 seconde du temps spécifié;
Slovak: horná hranica je 3,2 km/h nad najvyšším bodom krivky počas jednej sekundy v danom časovom rozpätí,
Polish: górny limit jest o 3,2 km/h wyższy od najwyższego punktu na ścieżce przebiegu badania w ciągu sekundy danego czasu,
Latvian: augšējā robeža ir par 3,2 km/h augstāka par augstāko punktu līknē dotā laika vienas sekundes ietvaros,
English: PROCEDURE FOR ANALYSES
French: PROCÉDURE POUR LES ANALYSES
Slovak: POSTUPY PRI ANALÝZACH
Polish: PROCEDURA DOKONYWANIA ANALIZ
Hungarian: ELEMZÉSI ELJÁRÁS
Latvian: PROCEDŪRA ANALĪŽU VEIKŠANAI
English: Appendix 2
French: Appendice 2
Czech: Dodatek 2
Slovak: Dodatok 2
Polish: Dodatek 2
Hungarian: 2. függelék
Latvian: 2. papildinājums
English: CHASSIS DYNAMOMETER
French: BANC À ROULEAUX
Czech: VOZIDLOVÝ DYNAMOMETR
Slovak: DYNAMOMETRICKÝ SKÚŠOBNÝ STAV
Polish: DYNAMOMETR PODWOZIOWY
Hungarian: JÁRMŰDINAMIKAI PRÓBAPAD
Latvian: ŠASIJAS DINAMOMETRS
English: DEFINITION
French: DÉFINITION
Slovak: DEFINÍCIA
Polish: DEFINICJA
Hungarian: FOGALOMMEGHATÁROZÁS
Latvian: DEFINĪCIJA
English: METHOD OF CALIBRATING THE DYNAMOMETER
French: MÉTHODE D'ÉTALONNAGE DU BANC À ROULEAUX
Slovak: METÓDA KALIBRÁCIE DYNAMOMETRA
Polish: METODA KALIBROWANIA DYNAMOMETRU
Hungarian: A PRÓBAPAD KALIBRÁLÁSÁNAK MÓDSZERE
Latvian: DINAMOMETRA KALIBRĒŠANAS METODES
English: Plot power indicated at 80,5 km/h versus absorbed power (as shown in figure A). 2.2.2.
French: Tracer la courbe de la puissance indiquée à 80,5 km/h par rapport à la puissance absorbée comme indiqué à la figure A. 2.2.2.
English: SETTING OF THE DYNAMOMETER
French: RÉGLAGE DU BANC
Slovak: NASTAVENIE DYNAMOMETRA
Polish: USTAWIANIE DYNAMOMETRU
Hungarian: A PRÓBAPAD BEÁLLÍTÁSA
Latvian: DINAMOMETRA UZSTĀDĪŠANA
English: Alternative method
French: Méthode de substitution
Slovak: Alternatívna metóda
Polish: Metoda alternatywna
Hungarian: Alternatív módszer
Latvian: Alternatīva metode
English: a = 3,45 for fastback-shaped vehicles; = 4,01 for all other light-duty vehicles
French: a = 3,45 pour les véhicules à carrosserie «fastback» = 4,01 pour tous les autres types de véhicules légers
English: = 4,93 x 10-4 for all other vehicles
French: = 4,93 x 10-4 pour tous les autres véhicules.
Slovak: = 4,93.10-4 pre všetky ostatné vozidlá
Polish: = 4,93 x 10-4 dla wszystkich innych pojazdów
Hungarian: 4,93 x 10-4 minden egyéb gépjármű esetében.
Latvian: = 4,93 x 10-4 pārējiem transportlīdzekļiem
English: Appendix 4
French: Appendice 4
Czech: Dodatek 4
Polish: Dodatek 4
Hungarian: 4. függelék
Latvian: 4. papildinājums
English: VERIFICATION OF INERTIAS OTHER THAN MECHANICAL (Idem Appendix 4 of Annex III)
French: VÉRIFICATION DES INERTIES AUTRES QUE MÉCANIQUES (Idem appendice 4 de l'annexe III)
Czech: OVĚŘENÍ SETRVAČNÝCH HMOTNOSTÍ JINÝCH NEŽ MECHANICKÝCH (Totožný s dodatkem 4 přílohy III)
English: Appendix
French: Appendice 5
English: 5 DEFINITION OF GAS SAMPLING SYSTEMS (Idem Appendix 5 of Annex III, but six bags (instead of two) are necessary on the CVS)
French: DÉFINITION DES SYSTÈMES D'ÉCHANTILLONNAGE DES GAZ [Idem appendice 5 de l'annexe III, cependant 6 sacs (au lieu de 2) doivent être utilisés dans la méthode de mesure à volume constant]
English: Appendix 6
French: Appendice 6
Czech: Dodatek 6
Polish: Dodatek 6
Hungarian: 6. függelék
Latvian: 6. papildinājums
English: METHOD OF CALIBRATING THE EQUIPMENT (Idem Appendix 6 to Annex III)
French: MÉTHODE D'ÉTALONNAGE DE L'ÉQUIPEMENT (Idem appendice 6 de l'annexe III)
Czech: POSTUP KALIBROVÁNÍ PŘÍSTROJŮ (Totožný s dodatkem 6 přílohy III)
English: Appendix 7
French: Appendice 7
Czech: Dodatek 7
Polish: Dodatek 7
Hungarian: 7. függelék
Latvian: 7. papildinājums
English: TOTAL SYSTEM VERIFICATION (Idem Appendix 7 to Annex III)
French: VÉRIFICATION DU SYSTÈME ENTIER (Idem appendice 7 de l'annexe III)
Czech: OVĚŘOVÁNÍ CELÉHO SYSTÉMU (Totožný s dodatkem 7 přílohy III)
English: Appendix 8
French: Appendice 8
Czech: Dodatek 8
Polish: Dodatek 8
Hungarian: 8. függelék
Latvian: 8. papildinājums
English: CALCULATION OF THE MASS EMISSIONS OF POLLUTANTS
French: CALCUL DES ÉMISSIONS MASSIQUES DES POLLUANTS
Czech: VÝPOČET EMISÍ ZNEČIŠŤUJÍCÍCH LÁTEK
Polish: OBLICZANIE MASY EMISJI SUBSTANCJI ZANIECZYSZCZAJĄCYCH
Hungarian: A SZENNYEZŐ ANYAGOK TÖMEGKIBOCSÁTÁSÁNAK KISZÁMÍTÁSA
Latvian: PIESĀRŅOJOŠU VIELU EMISIJU MASAS APRĒĶINĀŠANA
English: TECHNICAL DATA OF THE REFERENCE FUEL TO BE USED FOR TESTING VEHICULES EQUIPPED WITH POSITIVE-IGNITION ENGINES
French: CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU CARBURANT DE RÉFÉRENCE À UTILISER POUR L'ESSAI DES VÉHICULES ÉQUIPÉS D'UN MOTEUR À ALLUMAGE COMMANDÉ
Czech: "1. TECHNICKÉ VLASTNOSTI REFERENČNÍHO PALIVA PRO ZKOUŠKY VOZIDEL SE ZÁŽEHOVÝMI MOTORY
Polish: "1. DANE TECHNICZNE PALIWA WZORCOWEGO, KTÓRE MA BYĆ STOSOWANE DO BADANIA POJAZDÓW WYPOSAŻONYCH W SILNIK Z WYMUSZONYM ZAPŁONEM
Hungarian: KÜLSŐ GYÚJTÁSÚ MOTORRAL FELSZERELT GÉPJÁRMŰVEK VIZSGALATÁHOZ FELHASZNÁLT REFERENCIA-TÜZELŐANYAG MŰSZAKI ADATAI
Latvian: AR DZIRKSTEĻAIZDEDZES MOTORU APRĪKOTU TRANSPORTLĪDZEKĻU PĀRBAUDĒ IZMANTOJAMĀS STANDARTDEGVIELAS TEHNISKIE DATI
English: TECHNICAL DATA OF THE REFERENCE FUEL TO BE USED FOR TESTING VEHICULES EQUIPPED WITH A DIESEL ENGINE
French: CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU CARBURANT DE RÉFÉRENCE À UTILISER POUR L'ESSAI DES VÉHICULES ÉQUIPÉS D'UN MOTEUR À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
Polish: "2. DANE TECHNICZNE PALIWA WZORCOWEGO, KTÓRE NALEŻY STOSOWAĆ DO BADANIA POJAZDÓW WYPOSAŻONYCH W SILNIK DIESLA
Hungarian: SŰRÍTÉSES GYÚJTÁSÚ MOTORRAL FELSZERELT GÉPJÁRMŰVEK VIZSGÁLATÁHOZ HASZNÁLT REFERENCIA-TÜZELŐANYAG MŰSZAKI ADATAI
Latvian: AR DĪZEĻMOTORU APRĪKOTU TRANSPORTLĪDZEKĻU PĀRBAUDĒ IZMANTOJAMĀS STANDARTDEGVIELAS TEHNISKIE DATI
English: refuse to grant EEC type-approval, or to issue the document provided for in the second indent of Article 10 (1) of Directive 70/156/EEC, as last amended by Directive 87/403/EEC , or to grant national type-approval for a type of motor vehicle,
Slovenian: zavrniti podelitve EGS-homologacije ali izdaje dokumenta, določenega v drugi alinei člena 10 (1) Direktive 70/156/EGS, nazadnje spremenjene z Direktivo 87/403/EGS, ali podelitve nacionalne homologacije za tip motornega vozila,
English: prohibit the entry into service of such vehicles, where the level of gaseous pollutants emitted from this type of motor vehicle or from such vehicles and the engine fuel requirements meet the provisions of Directive 70/220/EEC, as amended by this Directive.
Czech: zakázat první uvedení do provozu vozidla, pokud úroveň plynných znečišťujících látek emitovaných z tohoto typu motorového vozidla nebo z tohoto vozidla a požadavky na palivo motoru splňují požadavky směrnice 70/220/EHS ve znění této směrnice.
Slovenian: prepovedati začetka uporabe takšnih vozil, če količina plinastih onesnaževal iz takšnega tipa motornega vozila ali iz takšnih vozil in zahteve za motorno gorivo izpolnjujejo določbe Direktive 70/220/EGS, spremenjene s to direktivo.
Latvian: aizliegt šādu transportlīdzekļu nodošanu ekspluatācijā, ja šāda tipa transportlīdzekļa vai šādu transportlīdzekļu piesārņojošu gāzveida vielu emisiju līmenis un motora degviela atbilst šo direktīvu grozītās Direktīvas 70/220/EEK noteikumiem.
English: Member States may : from 1 October 1988 in the case of the types of vehicle which have an engine capacity above 2 000 cm3,
Slovenian: Države članice: od 1. oktobra 1988 za tipe vozil s prostornino motorja nad 2000 cm3,
English: from 1 October 1991 in the case of the types of vehicle which have an engine capacity of 1 400 to 2 000 cm3 inclusive,
Slovenian: od 1. oktobra 1991 za tipe vozil s prostornino motorja od 1400 do vključno 2000 cm3
English: and from 1 October 1994 in the case of types of vehicle of the same capacity fitted with compression-ignition engines of the direct injection type,
Slovenian: in od 1. oktobra 1994 za tipe vozil z isto prostornino, opremljene z motorjem na kompresijski vžig z direktnim vbrizgavanjem,
English: from 1 October 1991 in the case of types of vehicle which have an engine capacity below 1 400 cm3,
Slovenian: od 1. oktobra 1991 za tipe vozil s prostornino motorja pod 1400 cm3,
Latvian: no 1991. gada 1. oktobra tādu transportlīdzekļu tipu gadījumā, kuru motora tilpums ir zem 1400 cm3,
English: from 1 October 1993 in the case of types of vehicle which have an engine capacity of 1 400 to 2 000 cm3 inclusive
Slovenian: od 1. oktobra 1993 za tipe vozil s prostornino motorja med 1400 do vključno 2000 cm3
English: and from 1 October 1996 in the case of types of vehicle of the same capacity fitted with compression-ignition engines of the direct injection type,
Slovenian: in od 1. oktobra 1996 za tipe vozil z enako prostornino, opremljene z motorjem na kompresijski vžig z direktnim vbrizgavanjem,
English: From 1 October 1990, Member States may prohibit the entry into service of vehicles fitted with a positive ignition engine whose fuel requirements do not meet the provisions of the Annexes to Directive 70/220/EEC, as amended by this Directive, except where the manufacturer provides a certificate accepted by the technical service which issued the initial emission type-approval stating that adapting such vehicles to the new fuel requirement entails major engineering changes, namely a change in material specification of the inlet or exhaust valve seats or a reduction in the compression ratio, or an increase in the engine capacity to compensate for power loss; in which case, such a ban is possible only from the dates laid down in Article 2 (3).
Slovenian: Od 1. oktobra 1990 lahko države članice prepovedo začetek uporabe vozil z motorjem na prisilni vžig, katerih zahteve za gorivo ne izpolnjujejo določb prilog k Direktivi 70/220/EGS, spremenjeni s to direktivo, razen če proizvajalec predloži certifikat, sprejet pri organu za tehnično preskušanje, ki je izdal prvotno homologacijo glede na emisije, v katerem je navedeno, da prilagajanje takšnih vozil novim zahtevam za gorivo zahteva velike konstrukcijske spremembe, in sicer spremembo v specifikaciji materiala v sedežu sesalnega ali izpušnega ventila, ali znižanje kompresijskega razmerja, ali povečanje prostornine motorja, da se nadomesti izguba moči; v takem primeru je prepoved mogoča samo od datumov iz člena 2 (3).
English: By 31 December 1987 at the latest, the Council, on a proposal from the Commission, shall:
Czech: Nejpozději do 31. prosince 1987 na návrh Komise Rada:
Polish: Najpóźniej do dnia 31 grudnia 1987 r. Rada na wniosek Komisji:
Slovenian: Najpozneje do 31. decembra 1987 Svet na predlog Komisije:
Latvian: Padome pēc Komisijas priekšlikuma vēlākais līdz 1987. gada 31. decembrim: