FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: (Article 9a of Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers)
Swedish: (Artikel 9a i rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon)
Polish: (Artykuł 9a dyrektywy Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep)
Hungarian: (A gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelv 9a. cikke)
Romanian: (Articolul 9a din Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora)
Estonian: (Nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiivi 70/156/EMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta artikkel 9a)
Maltese: (l-Artikolu 9a tad-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE tas-6 ta’ Frar 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri relatata ma’ l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur u t-trailers tagħhom)
English: designed to protect the vehicle driver in an impact against the steering control,
Hungarian: arra terveztek, hogy megvédje a jármű vezetőjét a kormánykerékhez ütközéstől;
Lithuanian: skirtas apsaugoti transporto priemonės vairuotoją nuo smūgio į jo tiesiogiai valdomą vairo mechanizmo dalį;
English: mass of prototype in the state defined in paragraph 2.4 of this Annex;
French: poids du prototype défini au paragraphe 2.4 de la présente annexe;
German: Masse des Prototyps in dem Zustand gemäß Abschnitt 2.4 dieses Anhangs;
Spanish: masa del prototipo en las condiciones definidas en el punto 2.4 de este Anexo
Italian: massa del prototipo nelle condizioni definite al punto 2.4 del presente allegato;
Portuguese: massa do protótipo no estado definido no ponto 2.4 do presente anexo;
Dutch: massa van het prototype in de toestand gedefinieerd in punt 2.4 van deze bijlage.
Danish: prototypens masse i den i dette bilags punkt 2.4 definerede tilstand
Swedish: vikt hos prototyp i det skick som beskrivs i punkt 2.4 i denna bilaga,
Greek: μάζα πρωτοτύπου στην κατάσταση που ορίζεται στην παράγραφο 2.4 του παρόντος παραρτήματος 7
Czech: hmotnost prototypu ve stavu podle bodu 2.4 této přílohy;
Slovak: hmotnosť prototypu v stave definovanom v bode 2.4 tejto prílohy;
Polish: masa prototypu w stanie określonym w ppkt 2.4 niniejszego załącznika;
Hungarian: a prototípus tömege a melléklet 2.4. pontjában meghatározott állapotban;
Romanian: masa prototipului în starea definită la punctul 2.4 din prezenta anexă;
Estonian: käesoleva lisa punktis 2.4 määratletud seisukorras oleva tüübinäidise mass;
Latvian: prototipa masa tādā stāvoklī, kāds noteikts šā pielikuma 2.4. punktā;
Lithuanian: prototipo masė (jo būklė atitinka aprašytąją šio priedo 2.4 dalyje);
Maltese: massa tal-prototip fl-istat iddefinit fil-paragrafu 2.4 ta’ dan l-Anness;
English: mass of prototype with testing apparatus;
French: poids du prototype avec l'équipement d'essai;
German: Masse des Prototyps einschließlich der Prüfgeräte;
Spanish: masa del prototipo incluidos los aparatos del ensayo
Italian: massa del prototipo con apparecchiatura di prova;
Portuguese: massa do protótipo com a aparelhagem de ensaio;
Dutch: massa van het prototype met bij de proef gebruikte instrumenten.
Danish: prototypens masse med måleapparater
Finnish: prototyypin massa mukaan lukien testauslaitteisto;
Greek: μάζα πρωτοτύπου με συσκευή δοκιμής 7
Czech: hmotnost prototypu se zkušebním zařízením;
Polish: masa prototypu ze sprzętem do przeprowadzenia badań;
Hungarian: a prototípus tömege a vizsgálóberendezéssel együtt;
Romanian: masa prototipului cu aparatura de încercare;
Estonian: katseseadmega tüübinäidise mass;
Latvian: prototipa masa ar testa iekārtu;
Lithuanian: prototipo masė su bandymo įranga;
Maltese: massa tal-prototip bl-apparat ta’ l-ittestjar;
English: variation in the distance measured during the impact, as defined in item 3.1 of this Annex;
French: variation de la distance mesurée pendant l'impact, telle que définie au point 3.1 de la présente annexe;
German: während des Stoßvorgangs gemäß Abschnitt 3.1 dieses Anhangs gemessene Änderung der Entfernung;
Spanish: variación de la distancia registrada durante el choque, tal y como se define en el punto 3.1 de este Anexo
Italian: variazione della distanza misurata durante l'urto, come indicato al punto 3.1 del presente allegato;
Portuguese: variação da distância medida durante o impacte, tal como definida no ponto 3.1 do presente anexo;
Dutch: variatie in de afstand gemeten tijdens de botsing, als gedefinieerd in punt 3.1 van deze bijlage.
Danish: ændring i afstand, målt under sammenstødet, som defineret i dette bilags punkt 3.1
Swedish: variation i det avstånd som mäts under sammanstötningen enligt definition i punkt 3.1 i denna bilaga,
Finnish: törmäyksen aikana mitattu etäisyyden muutos, kuten tämän liitteen 3.1 kohdassa esitetään;
Greek: μεταβολή της απόστασης που μετράται κατά την πρόσκρουση, όπως ορίζεται στο σημείο 3.1 του παρόντος παραρτήματος 7
Czech: Změna vzdálenosti změřená při nárazu podle bodu 3.1 této přílohy;
Polish: zmiana odległości mierzona podczas zderzenia określonego w ppkt 3.1 niniejszego załącznika;
Hungarian: az ütközés során mért távolságváltozás, a melléklet 3.1. pontjában meghatározottaknak megfelelően;
Slovenian: sprememba razdalje, izmerjena med trčenjem, kakor je opredeljeno v alinei 3.1 te priloge;
Romanian: variația în distanță măsurată în timpul impactului, definită la punctul 3.1 din prezenta anexă;
Estonian: kokkupõrke ajal mõõdetud vahemaa muutus, nagu see on määratletud käesoleva lisa punktis 3.1;
Latvian: izmaiņa attālumā, ko mēra trieciena brīdī, kā noteikts šā pielikuma 3.1. punktā;
Lithuanian: smūgio metu išmatuoto atstumo skirtumas kaip apibrėžta šio priedo 3.1 punkte;
Maltese: varjazzjoni fid-distanza mkejla waqt l-impatt, kif iddefinita fit-taqsima 3.1 ta’ dan l- Anness;
English: variation in the distance used to determine the results of the test;
French: variation de la distance utilisée pour déterminer les résultats de l'essai;
German: zur Festlegung der Prüfergebnisse verwendete Änderung der Entfernung;
Spanish: variación de la distancia utilizada para determinar los resultados del ensayo
Italian: variazione della distanza utilizzata per determinare i risultati della prova;
Portuguese: variação da distância utilizada para determinar os resultados do ensaio;
Dutch: variatie in de afstand die dient om de resultaten van de proef te bepalen.
Danish: ændring i afstand, anvendt til bestemmelse af resultaterne af prøven
Swedish: variation i det avstånd som används för att fastställa resultaten av provningen,
Finnish: testin tuloksien määrittämiseksi käytetty etäisyyden muutos;
Greek: μεταβολή της απόστασης που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό των αποτελεσμάτων της δοκιμής 7
Czech: Změna vzdálenosti použitá ke stanovení výsledků zkoušky;
Polish: zmiana odległości używana do określenia wyników badań;
Hungarian: a vizsgálati eredmény meghatározásához felhasznált távolságváltozás;
Romanian: variația în distanță utilizată pentru determinarea rezultatelor testului;
Estonian: katsetulemuste kindlaksmääramiseks kasutatud vahemaa muutus;
Latvian: izmaiņa attālumā, ko izmanto, lai noteiktu testa rezultātus;
Lithuanian: atstumo, kuris naudojamas bandymo rezultatams nustatyti, skirtumas;
Maltese: varjazzjoni fid-distanza wżata biex tiddetermina r-riżultati tat-test;
English: the greater of (48,3/V)2 and 0,83;
French: valeur la plus élevée de (48,3V)2 et 0,83;
German: der größere der Werte von (48,3/V)2 und 0,83;
Spanish: la mayor de (48,3/v)2 y 0,83
Italian: il valore più elevato di (48,3/v)2 e 0,83;
Portuguese: o maior dos dois seguintes valores: (48,3/V)² e 0,83;
Dutch: de grootste van de twee volgende waarden: (48,3/V)2 en 0,83.
Danish: den største af værdierne (48,3/V)2 og 0,83
Swedish: det som är störst av (48,3/v)2 och 0,83,
Finnish: suurempi arvoista (48,3/v)(3) ja 0,83;
Greek: το μεγαλύτερο μεταξύ των (48,3/V)2 και 0,83 7
Czech: větší z hodnot (48,3/v)2 a 0,83;
Polish: większy z (48,3/V)2 i 0,83;
Hungarian: (48,3/V)2 és 0,80 közül a nagyobb érték;
Romanian: valoarea cea mai mare din raportul (48,3/v)2 și 0,83;
Estonian: väärtuste (48,3/V)2 ja 0,83 seast suurim;
Latvian: K1: lielākā no vērtībām: (48,3/V)2 un 0,83;
Lithuanian: didesnis nei (48,3/V)2 ir 0,83;
Maltese: l-ikbar minn (48,3/V)2 u 0,83;
English: the greater of m0/m1 and 0,8.
French: valeur la plus élevée de m0/m1 et 0,8.
German: der größere der Werte von mo/m1 und 0,8.
Spanish: la mayor de mo/m1 y 0,8.
Italian: il valore più elevato di mo/m1 e 0,8.
Portuguese: o maior dos dois seguintes valores: m0/m1 e 0,8.
Dutch: de grootste van de twee volgende waarden: mo/m1 en 0,8.
Danish: den største af værdierne af mo/m1 og 0,8.
Swedish: det som är störst av m0/m1 och 0,8.
Finnish: suurempi arvoista m0/m1 ja 0,8.
Greek: το μεγαλύτερο μεταξύ των mo/m1 και 0,8.
Czech: větší z hodnot m0/m1 a 0,8.
Slovak: väčšia z oboch hodnôt m0/m1 a 0,8.
Polish: większy z m0/m1 i 0,8.
Hungarian: m0/m1 és 0,8 közül a nagyobb érték.
Slovenian: večja od vrednosti m0/m1 in 0,8.
Romanian: valoarea cea mai mare din raportul mo/m1 și 0,8.
Estonian: väärtuste m0/m1 ja 0,8 seast suurim.
Latvian: K2: lielākā no vērtībām: m0/m1 un 0,8.
Lithuanian: didesnis nei m0/m1 ir 0,8.
Maltese: K2 : l-ikbar minn m0/m1 u 0,8. 4.2.
English: D1 = D0. K1. K2
Slovak: D1 = D0.K1.K2
Hungarian: D1 = D . K 1. K2
Slovenian: [pic].
Lithuanian: D1 = D0 K1 K2
English: the same geometrical layout, and greater rigidity.
Polish: ten sam geometryczny układ, i większą sztywność.
Lithuanian: toks pats geometrinis sudėtinių dalių išdėstymas; 2.1.2.2. didesnis tos rėminės konstrukcijos standumas.
English: >>>ANNEX IV
Lithuanian: IV PRIEDAS
English: the same geometric layout, and greater rigidity.
Lithuanian: toks pats geometrinis sudėtinių dalių išdėstymas; 2.2.2.2. didesnis tos rėminės konstrukcijos standumas.
English: >Under a load of 800 dN, producing a couple of 160 m.dN in relation to the point B, the displacement in any >direction of the point A shall be lower than 2 mm.
Lithuanian: Veikiant 800 dN apkrovai, kuri atsižvelgiant į B tašką sukuria 160 dNm sukimo momentą, poslinkis A taške bet kokia kryptimi turi būti mažesnis nei 2 mm.
English: >>ANNEX V A
Lithuanian: V A PRIEDAS
English: Name of Administration EEC type-approval N°
Czech: EHS schválení typu č.
Lithuanian: EEB tipo patvirtinimo Nr
English: Extension N°.
Czech: Rozšíření č..
Slovak: Rozšírenie č..
Polish: Rozszerzenie nr
Estonian: Laiendamise nr
Latvian: Attiecinājuma Nr.:
Lithuanian: Išplėtimo Nr
English: photographs and/or drawings permitting the identification of the basic type(s) of vehicle, and if possible variants, which are covered by the approval;
Estonian: fotot ja/või joonist, mille abil saab kindlaks määrata põhisõidukitüübi (kuuluvad põhisõidukitüübid) ja võimaluse korral tüübikinnituse alla kuuluvad variandid;
Latvian: fotogrāfijas un/vai rasējumus, pēc kuriem var identificēt galvenos transportlīdzekļa tipus un, ja iespējams, to variantus, uz ko apstiprinājums attiecas;
Lithuanian: fotografijas ir (arba) brėžinius, leidžiančius atpažinti pagrindinį (-ius) transporto priemonės tipą (-us) ir, jeigu galima gaminti variantus, kuriems taikomas patvirtinimas;
English: test report(s).
Polish: sprawozdania z badań
Estonian: katseprotokoll(i).
Latvian: testa ziņojumu(-s).
Lithuanian: bandymo ataskaitą (-as).
English: on grounds relating to their steering mechanism if this has been approved in accordance with Directive 74/297/EEC as amended by this Directive; (b)
Czech: z důvodů týkajících se jejich mechanismu řízení, jestliže byl tento mechanismus schválen jako typ podle směrnice 74/297/EHS ve znění této směrnice;
Slovak: z dôvodov týkajúcich sa ich mechanizmu riadenia, ak bol schválený v súlade so smernicou 74/297/EHS, ktorá je zmenená a doplnená touto smernicou;
Slovenian: zaradi razlogov, ki se nanašajo na njihovo krmilno napravo, če je bila ta homologirana skladno z Direktivo 74/297/EGS, kakor je bila spremenjena s to direktivo;
English: recorded speed in km/h; m0:
Slovak: zaznamená rýchlosť v km/h;
Slovenian: v: registrirana hitrost v km/h;
Latvian: v: reģistrētais ātrums km/h;
English: m1: mass of prototype with testing apparatus; d0:
Slovak: m1: hmotnosť prototypu s testovacím zariadením;
English: variation in the distance measured during the impact, as defined in item 3.1 of this Annex; d1:
Slovak: d0: zmena vzdialenosti nameraná pri náraze, ako je definovaná v bode 3.1 tejto prílohy;
English: variation in the distance used to determine the results of the test; K1:
Slovak: d1: zmena vzdialenosti, použitá na stanovenie výsledkov testu;
English: the greater of (48,3/V)2 and 0,83; K2:
Slovak: K1: väčšia z oboch hodnôt (48,3/V)2 a 0,83;
Slovenian: K1: večja od vrednosti (48,3/V)2 in 0,83;
English: EEC type-approval N°..
Czech: EHS schválení typu č...
Slovak: Typové schválenie EHS č…
English: EEC type-approval N°...
Slovak: Typové schválenie EHS č...
English: After any impact test required in items 5.2 and 5.3 the part of the steering control surface directed towards the driver shall not present any sharp or rough edges likely to increase the danger or severity of injuries to the driver. Small surface cracks and fissures shall be disregarded.
Polish: po próbie uderzeniowej wymaganej przez ppkt 5.2 i 5.3, część powierzchni kierownicy, skierowanej w kierunku kierowcy, nie może posiadać żadnych ostrych ani szorstkich krawędzi mogących zwiększyć niebezpieczeństwo lub dotkliwość zranienia kierowcy. Małe pęknięcia powierzchni i rysy nie są brane pod uwagę.
English: To determine the rearward and upward movement of the steering control, a recording shall be made, during the collision, of the variation in the distance - measured horizontally and parallel to the longitudinal axis of the vehicle and, vertically, in the direction perpendicular to that axis - between the top of the steering column (and shaft) and a point on the vehicle which is not affected by the impact.
Polish: W celu określenia przesunięcie kierownicy wstecz i ku górze, dokonuje się podczas uderzenia zapisu zmian odległości - mierzonej poziomo i równolegle do osi wzdłużnej pojazdu i pionowo w kierunku prostopadłym do tej osi - między szczytem kolumny kierownicy (i wału) i punktem pojazdu, który nie został naruszony uderzeniem.
Latvian: Lai noteiktu stūres vadības ierīces kustību atpakaļ un augšup, sadursmes brīdī reģistrē izmaiņu attālumā starp stūres statņa (un vārpstas) augšgalu un transportlīdzekļa punktu, ko neietekmē trieciens; mēra horizontāli un paralēli transportlīdzekļa garenvirziena asij, kā arī vertikāli un perpendikulāri minētajai asij.
English: Notation v: recorded speed in km/h;
Czech: Označení v: zaznamenaná rychlost v km/h;
Polish: Oznaczenia v: zapisana prędkość w km/godz.;
Hungarian: Jelölés v : a feljegyzett sebesség km/h-ban;
Estonian: Märkus v: salvestatud kiirus km/h;
English: BODY-BLOCK TEST PURPOSE
Polish: BADANIE Z MANEKINEM
English: (Figure 1)
Polish: (Rysunek 1)
Hungarian: (1. ábra)
Estonian: (Joonis 1)
Maltese: Figura 1
English: EEC type-approval N°
Polish: Homologacja typu WE nr
Estonian: EMÜ tüübikinnituse nr
Latvian: EEK tipa apstiprinājuma Nr.:
English: Approval granted/refused
Polish: Homologacja: udzielono/odmówiono
Latvian: Apstiprinājums piešķirts/atteikts:
English: … photographs and/or drawings permitting the identification of the basic type(s) of vehicle, and if possible variants, which are covered by the approval;
Polish: zdjęcia i/lub rysunki pozwalające na identyfikację podstawowego(-ych) typu(-ów) pojazdu i, jeśli to możliwe, modeli, którym udzielono homologacji;
Romanian: …... fotografii și/sau desene care permit identificarea tipului de bază al vehiculului și, dacă este posibil, variantele care fac obiectul omologării;
English: … photographs and/or drawings permitting the identification of the basic type(s) of vehicle, and if possible variants, which are covered by the approval;.
Polish: zdjęcia i/lub rysunki pozwalające na identyfikację podstawowego(ych) typu(ów) pojazdu i, jeśli to możliwe, modeli, którym udzielono homologacji;
English: However, at the request of the manufacturer and with the agreement of the technical service, the steering control may be mounted on a framework simulating the mounting of the steering mechanism provided that, as compared with the real front body section/steering mechanism assembly, the framework/steering mechanism assembly has: the same geometrical layout, and greater rigidity.
Latvian: Tomēr pēc ražotāja lūguma un ar tehniskā dienesta piekrišanu stūres vadības ierīci var uzstādīt uz rāmja, modelējot stūres mehānisma uzstādīšanu, ja rāmja un stūres mehānisma blokam salīdzinājumā ar īstu virsbūves priekšdaļu un stūres mehānismu ir: 2.1.2.1. tāds pats ģeometriskais izvietojums, un 2.1.2.2. Lielāka stingrība.
English: Ambient temperature: stabilized at 20°C p 5°C.
Latvian: Apkārtējā temperatūra: stabilizēta 20 °C 5 °C robežās.
English: However, at the request of the manufacturer and with the agreement of the technical service, the steering control may be mounted on a framework simulating the mounting of the steering mechanism provided that, as compared with the real front body section/steering mechanism assembly, the framework/steering mechanism assembly has: the same geometric layout, and greater rigidity.
Latvian: Tomēr pēc ražotāja lūguma un ar tehniskā dienesta piekrišanu stūres vadības ierīci var uzstādīt uz rāmja, modelējot stūres mehānisma uzstādīšanu, ja rāmja un stūres mehānisma blokam salīdzinājumā ar īstu virsbūves priekšdaļu un stūres mehānismu ir: 2.2.2.1. tāds pats ģeometriskais izvietojums; un 2.2.2.2. lielāka stingrība.
English: Name of Administration Name of Administration
Latvian: Administratīvās iestādes nosaukums
English: Approval granted/refused.
Latvian: Apstiprinājums piešķirts/atteikts:
English: prohibit the entry into service of vehicles, on grounds relating to their steering mechanism if this has been approved in accordance with Directive 74/297/EEC as amended by this Directive;
Hungarian: nem tilthatják meg járművek forgalomba helyezését a kormányszerkezetre való hivatkozással, amennyiben azt az ezzel az irányelvvel módosított 74/297/EGK irányelv szerint jóváhagyták;
Estonian: keelata sõidukite kasutuselevõtmist roolimehhanismiga seotud põhjustel, kui see on saanud tüübikinnituse vastavalt direktiivile 74/297/EMÜ (muudetud käesoleva direktiiviga);
English: prohibit the placing on the market of steering controls intended for installation in a vehicle or vehicles if the said steering control complies with the requirements of Directive 74/297/EEC as amended by this Directive.
Hungarian: nem tilthatják meg járműbe vagy járművekbe való beépítésre szánt kormánykerekek forgalomba hozatalát, amennyiben az említett kormánykerék megfelel az ezen irányelvvel módosított 74/297/EGK irányelv követelményeinek.
Estonian: keelata sõidukile või sõidukitele paigaldamiseks mõeldud rooliseadmete turuleviimist, kui nimetatud rooliseade vastab direktiivis 74/297/EMÜ (muudetud käesoleva direktiiviga) ettenähtud nõuetele.
English: may refuse to grant national type-approval on grounds relating to the steering mechanism if this does not comply with the requirements of Directive 74/297/EEC as amended by this Directive.
Estonian: võivad keelduda siseriikliku tüübikinnituse andmisest nende roolimehhanismiga seotud põhjustel, kui see ei vasta direktiivi 74/297/EMÜ (muudetud käesoleva direktiiviga)
Maltese: jistgħu jirrifjutaw li jagħtu approvazzjoni tat-tip nazzjonali fuq kriterji li jirrelataw mal-mekkaniżmu ta’ l-istering jekk dan mhux konformi ma’ dak li titlob id-Direttiva 74/297/KEE kif emendata b’din id-Direttiva;
English: may refuse to grant national type-approval on grounds relating to steering controls if these steering controls do not comply with the requirements of paragraphs 5.2, 5.3 and 5.4 of Annex I to Directive 74/297/EEC as amended by this Directive.
Estonian: võivad keelduda siseriikliku tüübikinnituse andmisest nende rooliseadmetega seotud põhjustel, kui need rooliseadmed ei vasta direktiivi 74/297/EMÜ (muudetud käesoleva direktiiviga) I lisa punktide 5.2, 5.3 ja 5.4 nõuetele.
Maltese: jistgħu jirrifjutaw li jagħtu approvazzjoni tat-tip nazzjonali fuq kriterji li jirrelataw mal-kontrolli ta’ l-istering jekk dawn il-kontrolli ta’ l-istering mhumiex konformi mal-paragrafi 5.2, 5.3 u 5.4 ta’ l-Anness għad-Direttiva 74/297/KEE kif emendata b’din id-Direttiva;
English: D1 = D0.
Estonian: D1 = D0.
English: Under a load of 800 dN, producing a couple of 160 m.dN in relation to the point B, the displacement in any <?ss>direction of the point A shall be lower than 2 mm.
Estonian: 800 dN suuruse koormuse juures, mis B-punkti suhtes annab 160 m.dN jõumomendi, peab A-punkt nihkuma igas suunas vähem kui 2 mm.
Maltese: Taħt tagħbija ta’ 800 dN li tipproduċi couple ta’ 160 m.dN f’relazzjoni mal-punt B, l-ispostament f’kull direzzjoni tal-punt A ikun inqas minn 2 mm.
English: With effect from 1 October 1996, Member States:
Czech: Od 1. října 1996 členské státy
English: With effect from 1 October 1995, Member States:
Czech: Od 1. října 1995 členské státy
English: Member States shall bring into force the legislative, regulatory and administrative provisions necessary in order to comply with this Directive before 1 October 1992 .
Czech: Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do 1. října 1992.
English: Shall forthwith inform the Commission thereof.
Czech: Neprodleně o nich uvědomí Komisi.
English: a detailed description of the steering control type with respect to the structure, the dimensions and the constituent materials of the steering control; drawings, on an appropriate scale and in sufficient detail, of the steering mechanism and of its attachment to the vehicle chassis and body.
Czech: podrobný popis typu mechanismu řízení z hlediska jeho konstrukce, rozměrů a materiálů; 3.2.2.2 dostatečně podrobné výkresy mechanismu řízení a jeho připevnění k podvozku a karoserii vozidla, vyhotovené ve vhodném měřítku.
English: To determine the rearward and upward movement of the steering control, a recording (;) shall be made, during the collision, of the variation in the distance
Czech: Ke stanovení posuvu mechanismu řízení směrem dozadu a nahoru se v průběhu srážky pořídí záznam[3] změny vzdálenosti
English: measured horizontally (2) and parallel to the longitudinal axis of the vehicle and, vertically, in the direction perpendicular to that axis
Czech: měřené ve vodorovném směru[4] rovnoběžně s podélnou osou vozidla a ve svislém směru kolmo k této ose
English: between the top of the steering column (and shaft) and a point on the vehicle which is not affected by the impact.
Czech: mezi horní částí sloupku řízení (a hřídele) a bodem na vozidle, který nebyl nárazem ovlivněn.
English: A frontal impact test against a barrier is not needed in the case of a vehicle which is identical to the prototype considered as regards the characteristics specified in item 2.2 of Annex I but whose mass m1 is greater than m0, if m1 is not more than 1,25 m0 and if the corrected variation D2 obtained from the variation D1 by the formula D2
Czech: Zkoušku čelním nárazem na bariéru není nutno provádět u vozidla, které je shodné s posuzovaným prototypem, pokud se týká vlastností podle bodu 2.2 přílohy I, avšak jehož hmotnost m1 je větší než m0, jestliže m1 není větší než 1,25 m0 a z korigované změny D2 vypočtené ze změny D1 podle vzorce D2
English: Responsibility for demonstrating the equivalence of the alternative method shall rest with the manufacturer or his representative wishing to use such a method. (;)
Czech: Za prokázání rovnocennosti alternativní metody odpovídá výrobce nebo jeho zástupce, který použití této metody požaduje.
English: the same geometrical layout,
Czech: stejné geometrické uspořádání,
English: the same geometric layout,
Czech: stejné geometrické uspořádání,