FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: … photographs and/or drawings permitting the identification of the basic type(s) of vehicle, and if possible variants, which are covered by the approval;… test report(s).
French: … photographies et/ou dessins permettant d'identifier le(s) type(s) de base du véhicule et, si possible, les variantes, qui sont couverts par la réception … procès-verbaux d'essai.
German: … Fotos und/oder Zeichnungen, wonach sich der Grundtyp (die Grundtypen) und gegebenenfalls die unter den Anwendungsbereich dieser Betriebserlaubnis fallenden Varianten erkennen läßt (lassen), … Prüfbericht(e).
Spanish: … fotografías y dibujos que permiten identificar los tipos básicos de vehículo y, si las hubiera, sus variantes cubiertas por la homologación… informes del ensayo.
Italian: … fotografie e/o disegni che consentono di individuare il(i) tipo(i) di base del veicolo e, se possibile, le varianti coperte dall'omologazione… verbale(i) di prova.
Portuguese: … fotografias e/ou desenhos que permitam identificar o(s) modelo(s) básico(s) de veículo e, se possível, as suas variantes, abrangidos pela homologação… relatório(s) de ensaios.
Dutch: … foto's en/of tekeningen die identificatie mogelijk maken van het (de) type(n) voertuig en mogelijke varianten die onder de goedkeuring vallen;… keuringsrapport(en).
Danish: … fotografier og/eller tegninger, som muliggør identifikation af grundtypen (-typerne) af køretøjet samt om muligt varianter deraf, som omfattes af godkendelsen … prøverapport(er).
Swedish: … fotografier och/eller ritningar som gör det möjligt att identifiera den grundtyp av fordon och eventuellt också de varianter av fordonstyper som omfattas av godkännandet; … provningsprotokoll.
Finnish: … valokuvaa ja/tai piirustusta, joiden avulla ajoneuvon perustyyppi (-tyypit) voidaan tunnistaa ja mahdolliset muunnelmat, jotka kuuluvat hyväksynnän soveltamisalaan; … testausseloste(tta).
Greek: … φωτογραφίες ή/και σχέδια που επιτρέπουν τον προσδιορισμό του βασικού τύπου (τύπων) οχήματος και, ει δυνατόν, παραλλαγών, οι οποίες καλύπτονται από την έγκριση… έκθεση (εκθέσεις) δοκιμής.
Czech: … fotografie a/nebo výkresy umožňující identifikaci základního typu (typů) vozidla, popřípadě variant, na které se schválení typu vztahuje,… zkušební protokol (protokoly).
Slovak: …fotografie a/alebo výkresy, ktoré umožňujú identifikáciu základného typu/ov vozidiel, a možné varianty zahrnuté v schválení;…testovací/ie protokol/y.
Slovenian: … fotografij in/ali risb, ki omogočajo identifikacijo osnovnega(-ih) tipa(-ov) vozila, in če je to možno, različic, na katere se nanaša homologacija;… poročil o preskusu.
English: Number of report issued by the service.
French: Numéro du procès-verbal délivré par ce service:.
German: Nummer des Gutachtens des Technischen Dienstes:.
Spanish: Número del informe elaborado por el servicio.
Italian: Numero del verbale rilasciato da tale servizio.
Portuguese: Número do relatório emitido por este serviço:.
Dutch: Nummer van het door deze dienst afgegeven rapport:.
Danish: Nummer på rapport udsendt af den tekniske tjeneste.
Swedish: Nummer på rapport utfärdad av denna tjänst
Greek: Αριθμός της έκθεσης που συνέταξε η υπηρεσία αυτή :.
Czech: Číslo protokolu vydaného touto zkušebnou...
Slovak: Číslo protokolu vydaného touto službou…
Polish: Numer sprawozdania sporządzonego przez tę służbę
Romanian: Numărul raportului eliberat de serviciul tehnic…
Estonian: Tehnilise teenistuse protokolli number
Latvian: Tehniskā dienesta izdotā ziņojuma numurs:
Lithuanian: Tos tarnybos išduotų ataskaitų kiekis.
English: Approval granted/refused (¹).
French: La réception est accordée/refusée (¹).
German: Bauartgenehmigung erteilt/versagt (¹)
Spanish: Homologación concedida/denegada (¹).
Italian: Omologazione concessa/rifiutata (¹).
Portuguese: Homologação concedida/recusada (¹).
Dutch: Goedkeuring verleend/geweigerd (¹)
Danish: Godkendelse meddelt/afslået (¹).
Swedish: Godkännande beviljas/vägras(1)
Greek: Η έγκριση χορηγείται/απορρίπτεται (;):.
Czech: Schválení typu uděleno/odmítnuto[6]
Slovak: Schválenie udelené/odmietnuté([6])…
Romanian: Omologare acordată/refuzată
Estonian: Tüübikinnitus antud/andmisest keeldutud1
Lithuanian: Patvirtinimas suteiktas/jį suteikti atsisakyta ([6])
English: With effect from 1 October 1996, in respect of motor vehicles of category M1 which are not forward control, Member States:
French: À dater du 1er octobre 1996, les États membres:
German: Mit Wirkung vom 1. Oktober 1996 dürfen die Mitgliedstaaten für Fahrzeuge der Klasse M1, die keine Frontlenker sind,
Spanish: Con efectos desde el 1 de octubre de 1996 y por lo que respecta a los vehículos a motor de la categoría M1 que no tengan mando de conducción situado frontalmente, los Estados miembros:
Italian: A decorrere dal 1o ottobre 1996, per i veicoli a motore della categoria M1 diversi da quelli a cabina avanzata, gli Stati membri:
Portuguese: A partir de 1 de Outubro de 1996 e no que respeita aos veículos a motor da categoria M1 que não sejam de cabina avançada, os Estados-membros:
Dutch: Met ingang van 1 oktober 1996 mogen lidstaten voor motorvoertuigen van categorie M1 zonder frontstuurinrichting
Swedish: Från och med den 1 oktober 1996 för fordon i kategori M1, som inte är frambyggda
Greek: Από 1ης Οκτωβρίου 1996, όσον αφορά οχήματα με κινητήρα, που δεν είναι προωθημένης οδήγησης, κατηγορίας Μ1, τα κράτη μέλη:
Slovak: S účinnosťou od 1. októbra 1996, pokiaľ ide o motorové vozidlá kategórie M1, ktoré nemajú riadenie vpredu vedľa motora, členské štáty:
Polish: Z mocą od dnia 1 października 1996 r., w odniesieniu do pojazdów silnikowych kategorii M1, które nie mają wysuniętej pozycji prowadzenia pojazdu, Państwa Członkowskie:
Hungarian: 1996. október 1-jétől kezdve a tagállamok a nem motor feletti vezetőfülkés M1 kategóriájú gépjárművek vonatkozásában:
Slovenian: Po 1. oktobru 1996 v zvezi z motornimi vozili kategorije M1, ki niso v izvedbi trambus, države članice:
Romanian: Începând cu 1 octombrie 1996, statele membre:
Estonian: Seoses M1-kategooria mootorsõidukitega, mis ei ole eestjuhitavad sõidukid, alates 1. oktoobrist 1996 liikmesriigid:
Latvian: No 1996. gada 1. oktobra attiecībā uz M1 kategorijas mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kam nav priekšējās vadības, dalībvalstis:
Lithuanian: Nuo 1996 m. spalio 1 d. valstybės narės, jei tai yra M1 kategorijos motorinės transporto priemonės, kurios vairuojamos ne iš virš variklio esančios kabinos:
Maltese: B’effett mill-1 ta’ Ottubru 1996, rigward vetturi bil-mutur tal-kategorija M1 li mhumiex bil-kontroll quddiem, l-Istati Membri:
English: The application for EC approval of a steering control type shall be submitted by the steering control manufacturer or by his duly authorized representative. It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and the following particulars:
German: Der Antrag auf EWG-Bauartgenehmigung (hinsichtlich des Schutzes von Kopf und Körper des Fahrzeugführers vor der Betätigungseinrichtung der Lenkanlage bei einem Aufprall) für den Typ einer Betätigungseinrichtung der Lenkanlage ist vom Hersteller der Betätigungseinrichtung der Lenkanlage oder seinem Beauftragten einzureichen.
English: Mounting the stearing control when seeking steering control approval only
French: Montage de la commande de direction en cas de demande de réception uniquement pour la commande de direction.
German: Aufbau der Betätigungseinrichtung der Lenkanlage für den Fall, daß lediglich diese Einrichtung genehmigt werden soll.
Spanish: Montaje del mando de dirección cuando sólo se desee la homologación del mando de dirección.
Italian: Montaggio del comando dello sterzo quando viene chiesta unicamente l'omologazione del comando dello sterzo
Portuguese: Montagem do comando de direcção caso se pretenda unicamente a homologação do comando de direcção.
Dutch: Bevestiging van de bedieningsinrichting wanneer er enkel voor de bedieningsinrichting goedkeuring aangevraagd wordt
Swedish: Montering av manöverorganet för styrning när endast detta skall godkännas
Finnish: Ohjauslaitteen asentaminen, kun haetaan ainoastaan ohjauslaitteen hyväksyntää
Greek: Τοποθέτηση του οργάνου χειρισμού της διευθύνσεως όταν επιδιώκεται έγκριση μόνο του οργάνου χειρισμού διευθύνσεως.
Czech: Montáž mechanismu řízení v případě žádosti o schválení typu samotného mechanismu řízení
Slovak: Montáž ovládacieho zariadenia riadenia pri požiadavke schválenia len samotného ovládacieho zariadenia riadenia
Polish: Montaż kierownicy do celów ubiegania się tylko o homologację kierownicy
Hungarian: A kormányberendezés felszerelése, ha a vizsgálat csak a kormánykerék jóváhagyása céljából történik
Slovenian: Namestitev naprave za upravljanje krmilja, če se zahteva samo homologacija naprave za upravljanje krmilja
Romanian: Montarea comenzii direcției în cazul omologării numai a acestei comenzi
Estonian: Rooliseadme paigaldus, kui taotletakse ainult rooliseadme tüübikinnitust
Latvian: Stūres vadības ierīces uzstādīšana, lai apstiprinātu tikai stūres vadības ierīci
Lithuanian: Vairuotojo tiesiogiai valdomos vairo mechanizmo dalies sumontavimas, jeigu patvirtinimą prašoma suteikti tik tai daliai
Maltese: L-immuntar tal-kontroll ta’ l-istering isir meta tkun qed tfittex approvazzjoni tal-kontroll ta’ l-istering biss
English: 50th percentile torso-shaped body block)
German: Prüfkörper, der den Rumpfabmassen von 50 % der Bevölkerung entspricht)
Dutch: blok van het type romp van het 50e percentiel)
Swedish: Halvt kroppsformad provdocka)
Greek: Ομοιώμα κορμού 50ού εκατοστημορίου)
Romanian: 50 % din configurația toracică a blocului de încercare)
English: Mounting the steering control when seeking steering control approval only
French: Montage de la commande de direction lorsque la demande de réception concerne uniquement la commande de direction
German: Aufbau der Betätigungseinrichtung der Lenkanlage für den Fall, daß lediglich diese Einrichtung genehmigt werden soll
Spanish: Montaje del mando de dirección cuando se desee únicamente la homologación del mando de dirección
Italian: Montaggio del comando dello sterzo quando viene chiesta unicamente l'omologazione del comando dello sterzo
Portuguese: Montagem do comando de direcção caso se pretenda unicamente a homologação do comando de direcção
Dutch: Bevestiging van de bedieningsinrichting wanneer er enkel voor de bedieningsinrichting goedkeuring aangevraagd wordt
Swedish: Montering av manöverorganet för styrning då endast manöverorganet skall godkännas
Finnish: Ohjauslaitteen asentaminen, kun haetaan ainoastaan ohjauslaitteen tyyppihyväksyntää
Greek: Τοποθέτηση του οργάνου της διευθύνσεως όταν επιδιώκεται έγκριση του οργάνου χειρισμού της διευθύνσεως μόνον.
Czech: Montáž mechanismu řízení v případě žádosti o schválení typu samotného mechanismu řízení
Slovak: Montáž ovládacieho zariadenia riadenia pri požiadavke schválenia samotného ovládacieho zariadenia riadenia
Polish: Zamontowanie kierownicy przy ubieganiu się o homologację kierownicy
Hungarian: A kormányberendezés felszerelése, ha a vizsgálat csak a kormánykerék jóváhagyása céljából történik
Slovenian: Namestitev naprave za upravljanje krmilja v primeru homologacije samo za napravo za upravljanje krmilja
Romanian: Montarea comenzii direcției în cazul omologării numai a comenzii direcției
Estonian: Rooliseadme paigaldus, kui taotletakse ainult rooliseadme tüübikinnitust
Latvian: Stūres vadības ierīces uzstādīšana, lai apstiprinātu tikai stūres vadības ierīci
Lithuanian: Vairuotojo tiesiogiai valdomos vairo mechanizmo dalies sumontavimas, jeigu patvirtinimą prašoma suteikti tik tai daliai
Maltese: Immuntar tal-kontroll ta’ l-istering isir meta tkun qed titfittex approvazzjoni tal-kontroll ta’ l-istering biss
English: A maximum of four and a minimum of three positions on each steering control type shall be impacted.
French: Pour chaque commande de direction, il conviendra d'effectuer l'essai dans quatre positions au maximum et trois au minimum.
German: Höchstens vier und mindestens drei Stellungen werden bei jedem Typ einer Betätigungseinrichtung der Lenkanlage einer Aufprallprüfung unterzogen.
Spanish: Se someterán a choque un máximo de 4 y un mínimo de 3 posiciones de cada tipo de mando de dirección.
Italian: Ciascun tipo di comando dello sterzo viene sottoposto ad urto in tre posizioni come minimo e quattro posizioni come massimo.
Portuguese: Devem ser sujeitos a impacte um máximo de quatro ou um mínimo de três posições para cada tipo de comando de direcção.
Dutch: Er wordt een slagproef uitgevoerd op maximaal vier en minimaal drie posities op ieder type bedieningsinrichting.
Swedish: Högst fyra och minst tre lägen på varje typ av manöverorgan för styrning skall provas med islag.
Finnish: Kuhunkin ohjauslaitteeseen on enintään neljään ja vähintään kolmeen kohtaan kohdistettava törmäys.
Greek: Η πρόσκρουση γίνεται το πολύ σε τέσσερις και τουλάχιστον σε τρεις θέσεις σε κάθε τύπο οργάνου χειρισμού της διευθύνσεως.
Czech: U každého typu mechanismu řízení se provedou nárazové zkoušky nejvýše ve čtyřech polohách a nejméně ve třech polohách.
Slovak: Na každom type ovládacieho zariadenia riadenia sa vykonajú nárazy na maximálne štyri a minimálne na tri miesta.
Hungarian: Minden kormányberendezés-típust legfeljebb négy és legalább három helyzetében kell ütköztetni.
Slovenian: Udarec je treba opraviti na največ štirih in najmanj treh položajih na vsakem tipu naprave za upravljanje krmilja.
Romanian: Un maxim de patru și un minim de trei poziții se supun impactului pentru fiecare tip de comandă de direcție.
Estonian: Löökkatse tehakse iga rooliseadme tüübiga maksimaalselt neljas ja minimaalselt kolmes asendis.
Latvian: Triecienu dod ne vairāk kā četros un ne mazāk kā trijos katra tipa stūres vadības ierīces stāvokļos.
Lithuanian: Kiekvieno tipo vairuotojo tiesiogiai valdoma vairo mechanizmo dalis smūgine apkrova veikiama tą dalį nustačius ne daugiau nei į keturias ir ne mažiau nei į tris padėtis.
Maltese: Massimu ta’ erba’ posizzjonijiet u minimu ta’ tlieta fuq kull tip ta’ kontroll ta’ l-istering għandhom iġarrbu impatt.
English: A new steering control shall be used for each impact.
French: Une nouvelle commande de direction doit être utilisée pour chaque choc.
German: Für jede Aufprallprüfung ist eine neue Betätigungseinrichtung der Lenkanlage zu nehmen.
Spanish: Se utilizará un mando de dirección nuevo en cada choque.
Italian: Il comando dello sterzo viene sostituito dopo ciascun urto.
Portuguese: Deve utilizar-se um novo comando de direcção em cada impacte.
Dutch: Voor iedere slagproef wordt een nieuwe bedieningsinrichting gebruikt.
Swedish: Ett nytt exemplar av manöverorganet skall användas för varje islagsprov.
Finnish: Kussakin törmäyksessä käytetään uutta ohjauslaitetta.
Greek: Για κάθε πρόσκρουση χρησιμοποιείται νέο όργανο χειρισμού της διευθύνσεως.
Czech: Pro každou nárazovou zkoušku se použije nový mechanismus řízení.
Slovak: Pri každom náraze sa použije nové ovládacie zariadenie riadenia.
Hungarian: Az egyes ütközésekhez mindig új kormányberendezést kell használni.
Slovenian: Za vsak udarec je treba uporabiti novo napravo za upravljanje krmilja.
Romanian: Pentru fiecare impact trebuie folosită o nouă comandă de direcție.
Estonian: Iga löökkatse jaoks tuleb võtta uus rooliseade.
Latvian: Katrā triecienā izmanto jaunu stūres vadības ierīci.
Lithuanian: Kiekvieną kartą vairuotojo tiesiogiai valdomą vairo mechanizmo dalį veikiant smūgine apkrova, naudojama kita vairuotojo tiesiogiai valdoma vairo mechanizmo dalis.
Maltese: Għal kull impatt għandu jkun użat kontroll ta’ stering ġdid.
English: (Figure 2)
German: (Abbildung 2)
Spanish: Figura 2
Italian: figura 2
Greek: (Σχήμα 2)
Czech: Obrázek 2
Polish: (Rysunek 2)
Hungarian: (2. ábra)
Estonian: (Joonis 2)
Maltese: Figura 2
English: The barrier shall consist of a block of reinforced concrete not less than 3 m wide in front and not less than 1,5 m high. The barrier shall be of such thickness that its mass is at least 70 tonnes.
French: La barrière est constituée par un bloc de béton armé ayant une largeur minimale de 3 m à l'avant, et une hauteur minimale de 1,5 m. L'épaisseur de la barrière doit être telle que la barrière ait une masse d'au moins 70 tonnes.
Spanish: La barrera será un bloque de cemento armado de una anchura de, al menos, 3 m por delante y una altura no inferior a 1,5 m. La barrera será de una densidad tal que su masa sea, por lo menos, de 70 toneladas.
Greek: Το φράγμα αποτελείται από όγκο οπλισμένου σκυροδέματος με ελάχιστο πλάτος 3 m στο πρόσθιο μέρος και ελάχιστο ύψος 1,5 m. Το φράγμα πρέπει να είναι τέτοιου πάχους ώστε να έχει μάζα τουλάχιστον 70 τόνους.
Polish: Przeszkoda składa się z bloku ze zbrojonego betonu nie węższego niż 3 m i nie niższego niż 1,5 m. Przeszkoda jest takiej grubości, aby jej masa wynosiła co najmniej 70 ton.
Slovenian: Oviro sestavlja blok iz armiranega betona, ki je spredaj širok vsaj 3 m in visok vsaj 1,5 m. Ovira mora biti take debeline, da je njena masa vsaj 70 ton.
English: After the test, the damage sustained by the vehicle shall be described in a written report; one photograph at least shall be taken of each of the following views of the vehicle:
Spanish: Después del ensayo, se describirán los daños sufridos por el vehículo en un informe escrito y se tomará una fotografía del vehículo desde cada uno de los siguientes puntos de vista:
Greek: Μετά τη δοκιμή, οι ζημιές που υπέστη το όχημα αναφέρονται σε γραπτή έκθεση 7 λαμβάνεται τουλάχιστον μία φωτογραφία από καθεμία των ακόλουθων όψεων του οχήματος:
English: The steering shaft shall be firmly attached to the test bench so that the steering shaft does not move under impact.
Dutch: De stuuras moet stevig aan de proefbank bevestigd zijn, zodat de stuuras niet door de kracht van de botsing verschuift.
Swedish: Rattstången skall vara stadigt fastsatt i provbänken så att rattstången inte rör sig vid islaget.
Greek: Ο άξονας διευθύνσεως πρέπει να είναι σταθερά στερεωμένος στον πάγκο δοκιμής έτσι ώστε ο εν λόγω άξονας να μην κινηθεί μετά την πρόσκρουση.
Czech: Hřídel řízení musí být ke zkušební stolici dokonale připevněn, aby se účinkem nárazu nepohnul
Slovak: Hriadeľ riadenia má byť pevne uchytený k testovaciemu stavu tak, aby sa pod vplyvom nárazu nepohol
Polish: Wał kierowniczy jest mocno przytwierdzony do stanowiska badawczego, aby nie przemieszczał się pod wpływem uderzenia
Slovenian: Volanska gred mora biti čvrsto pritrjena na preskusno napravo, tako da se gred pod udarcem ne premika.
Romanian: Arborele direcției trebuie fixat bine de bancul de încercare, astfel încât să nu se deplaseze în timpul impactului
Estonian: Roolivõll kinnitatakse kindlalt katsestendi külge, nii et roolivõll löögi tagajärjel ei liiguks
Latvian: Stūres vārpstu stingri piestiprina izmēģinājumu stendam, lai stūres vārpsta, saņemot triecienu, neizkustas .
Lithuanian: Vairo velenas turi būti stipriai pritvirtintas prie bandymo stendo, kad nuo smūgio nepasislinktų
Maltese: Ix-xaft ta’ l-istering għandu jkun imwaħħal sewwa mal-bank tat-test biex hekk x-xaft ta’ l-istering ma jiċċaqlaqx ma’ l-impatt.
English: (See Figure 2)
Dutch: (Zie figuur 2.)
Swedish: (Se figur 2.)
Greek: (Βλέπε εικόνα 2).
Czech: (viz obrázek 2).
Slovak: (pozri obrázok 2).
Polish: (patrz rysunek 2).
Slovenian: (Glej sliko 2)
Romanian: (a se vedea figura 2).
Estonian: (vt joonis 2).
Lithuanian: 2 pav.).
Maltese: (Ara Dijagramma 2)
English: During the first test, the steering control shall be turned so that its most rigid spoke is perpendicular to the point of contact with the body block; if the steering control is a steering wheel, the test shall be repeated with the most flexible part of the steering wheel perpendicular to that point of contact.
Greek: Κατά τη διάρκεια της πρώτης δοκιμής, το όργανο χειρισμού της διευθύνσεως στρέφεται έτσι ώστε η πλέον άκαμπτη ακτίνα του να είναι κάθετη προς το σημείο επαφής με το ομοίωμα 7 εάν το όργανο χειρισμού της διευθύνσεως είναι πηδάλιο διευθύνσεως, η δοκιμή επαναλαμβάνεται με το πλέον εύκαμπτο τμήμα του πηδαλίου διευθύνσεως καθέτως προς το εν λόγω σημείο επαφής.
Polish: W czasie pierwszego badania kierownica ustawiona jest w taki sposób, by najbardziej sztywne ramię znajdowało się na prawo od umiejscowienia punktu styku z manekinem; jeśli kierownica jest kołem kierownicy, badanie powtarza się w taki sposób, by najbardziej elastyczna część koła znajdowała się prostopadle do tego punktu styku.
English: After the test, the damage sustained by the steering mechanism shall be ascertained and described in a written report; at least one side-view and one front-view photograph of the steering control/steering column/instrument panel area shall be taken.
Greek: Μετά τη δοκιμή, η ζημιά την οποία υπέστη το σύστημα οδηγήσεως διαπιστώνεται και περιγράφεται σε γραπτή έκθεση 7 λαμβάνεται τουλάχιστον μία πλάγια φωτογραφία και μια μετωπική φωτογραφία της περιοχής «όργανα χειρισμού διευθύνσεως/στήλη διευθύνσεως/πίνακας οργάνων χειρισμού».
English: [?aa8N](Mass: 34 - 36 kg.
Greek: [?ε8N](Μάζα: 34-36 kg.
English: The steering shaft shall be firmly attached to the test bench so that the steering shaft does not move under impact
Dutch: De stuuras moet stevig aan de proefbank bevestigd zijn, zodat de stuuras niet door de kracht van de botsing verschuift.
Swedish: Rattstången skall vara stadigt fastsatt i provbänken så att rattstången inte rör sig vid islaget.
Greek: Ο άξονας διευθύνσεως πρέπει να στερεώνεται σταθερά στον πάγκο δοκιμής έτσι ώστε να μην μετακινείται κατά την πρόσκρουση.
Slovak: Hriadeľ riadenia má byť pevne uchytený k testovaciemu stavu tak, aby sa pod vplyvom nárazu nepohol
Polish: Wał kierowniczy jest mocno przytwierdzony do stanowiska badawczego, aby nie przemieszczał się pod wpływem uderzenia
Romanian: Arborele direcției trebuie fixat bine de bancul de încercare, astfel încât să nu se deplaseze în timpul impactului
Estonian: Roolivõll kinnitatakse kindlalt katsestendi külge, nii et roolivõll löögi tagajärjel ei liiguks
Latvian: Stūres vārpstu stingri piestiprina izmēģinājumu stendam, lai stūres vārpsta, saņemot triecienu, neizkustas.
Lithuanian: Vairo velenas turi būti stipriai pritvirtintas prie bandymo stendo, kad nuo smūgio nepasislinktų
Maltese: Ix-xaft ta’ l-istering għandu jkun imwaħħal sewwa mal-bank tat-test biex hekk ix-xaft ta’ l-istering ma jiċċaqlaqx ma’ l-impatt.
English: (See Figure 2).
Dutch: (Zie figuur 2.)
Swedish: (Se figur 2.)
Greek: (Βλέπε εικόνα 2).
Slovak: (pozri obrázok 2).
Polish: (patrz rysunek 2).
Slovenian: Volanska gred mora biti čvrsto pritrjena na preskusno napravo, tako da se gred pod udarcem ne premakne (Glej sliko 2).
Romanian: (a se vedea figura 2).
Estonian: (vt joonis 2).
Lithuanian: 2 pav.).
Maltese: (Ara Dijagramma 2)
English: The impactor shall strike the steering control at a velocity of 24,1 km/h; this velocity shall be achieved either by the mere energy of propulsion or by using an additional propelling device.
Italian: Il dispositivo d'urto deve colpire il comando dello sterzo alla velocità di 24,1 km/ora, la quale deve essere raggiunta unicamente con l'energia di propulsione oppure utilizzando un dispositivo di propulsione supplementare.
Greek: Ο κρούστης πρέπει να κτυπά το όργανο χειρισμού της διευθύνσεως με ταχύτητα 24,1 km/h 7 η ταχύτητα αυτή πρέπει να επιτυγχάνεται είτε απλώς με την ενέργεια προωθήσεως ή χρησιμοποιώντας πρόσθετη διάταξη προωθήσεως.
English: With load transducers inserted on the steering system:
Spanish: Cuando haya transductores de carga incluidos en el órgano de la dirección:
Romanian: Cu traductoarele de sarcină inserate în sistemul de direcție:
Maltese: Bi transducers ta’ tagħbija inseriti fis-sistema ta’ l-istering:
English: the channel amplitude class shall be 1 960 daN (2 000 kg) and the channel frequency class 600 Hz.
Spanish: La amplitud del canal será de 1-960 daN (2,000 kg) y la frecuencia del canal de 600 Hz.
Romanian: clasa de amplitudine a canalului trebuie să fie 1 960 daN (2 000 kg), iar clasa de frecvență a canalului 600 Hz.
Maltese: iċ-channel amplitude class għandha tkun ta’ 1960 daN (2000 kg) u ċ-channel frequency class 600 Hz.
English: Appendix BODY BLOCK
Spanish: Apéndice TORSO RÍGIDO
Portuguese: Apêndice BLOCO DE ENSAIO
Slovenian: Dodatek PRESKUSNO TELO