FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: intake depression shall not exceed that specified for the type-approved engine in Annex VIII;
French: la dépression à l'admission ne doit pas dépasser celle spécifiée à l'annexe VIII pour le moteur réceptionné;
German: Der Ansaugunterdruck darf den Wert für den mit einer Betriebserlaubnis versehenen Motor in Anhang VIII nicht übersteigen.
Italian: la depressione nel condotto d'aspirazione non dovrà superare quella indicata per il tipo omologato nell'allegato VIII;
Portuguese: A depressão à admissão não deve exceder a especificada no Anexo VIII para o motor recepcionado.
Dutch: de onderdruk in de inlaat mag niet hoger zijn dan diewelke voor de goedgekeurde motor wordt gespecificeerd in bijlage VIII;
Swedish: Inloppsundertrycket får inte överskrida det som anges för den typgodkända motorn i bilaga 8.
Finnish: imusarjan alipaine ei saa ylittää tyyppihyväksytylle moottorille liitteessä VIII eriteltyjä rajoja;
Czech: Podtlak v sání nesmí přesáhnout podtlak uvedený pro schválený motor v příloze VIII.
Slovak: vstupná depresia nesmie presiahnuť tú, ktorá je špecifikovaná pre typovo schválený motor v prílohe VIII;
Polish: podciśnienie ssania nie przekracza wartości określonej w załączniku VIII dla danego typu silnika homologowanego;
Hungarian: A szívócsőben kialakuló nyomás (vákuum) nem lépheti túl a típusjóváhagyással ellátott motorra vonatkozóan a VIII. mellékletben megadott értéket.
Slovenian: podtlak v sesalni cevi ne sme biti višji od tistega, ki je določen za homologirani motor v Prilogi VIII;
Estonian: sisselaske hõrendus ei tohi ületada kinnitatud mootoritüübi jaoks VIII lisas ettenähtut;
Latvian: Ieplūdes retinājums nepārsniedz lielumu, kas noteikts VIII pielikumā motoriem ar tipa apstiprinājumu.
Lithuanian: įleidimo išretėjimas ne didesnis už VIII priede apibrėžto variklio, kurio tipas patvirtintas;
English: exhaust back pressure shall not exceed that specified for the type-approved engine in Annex VIII;
French: la contre-pression à l'échappement ne doit pas dépasser celle spécifiée à l'annexe VIII pour le moteur réceptionné;
German: Der Auspuffdruck darf den Wert für den mit Betriebserlaubnis versehenen Motor in Anhang VIII nicht übersteigen.
Spanish: la presión de los gases de escape no deberá sobrepasar la especificada en el Anexo VIII para el motor homologado,
Italian: la contropressione allo scarico non dovrà superare quella indicata per il tipo omologato nell'allegato VIII;
Portuguese: A contrapressão do escape não deve exceder a especificada no Anexo VIII para o motor recepcionado.
Dutch: de tegendruk in de uitlaat mag niet hoger zijn dan die welke voor de goedgekeurde motor wordt gespecificeerd in bijlage VIII;
Danish: udstødningsmodtrykket må ikke overstige det tryk, der i bilag VIII er specificeret for den typegodkendte motor
Swedish: Avgasmottrycket får inte överskrida det som anges för den typgodkända motorn i bilaga 8.
Finnish: pakovastus ei saa ylittää tyyppihyväksytylle moottorille liitteessä VIII eriteltyjä rajoja;
Czech: Protitlak ve výfuku nesmí přesáhnout protitlak uvedený pro schválený motor v příloze VIII.
Slovak: výfukový spätný tlak nesmie presiahnuť ten, ktorý je špecifikovaný pre typovo schválený motor v prílohe VIII;
Polish: przeciwciśnienie na wylocie spalin nie przekracza wartości określonej w załączniku VIII dla danego typu silnika homologowanego;
Hungarian: A kipufogócsőben kialakuló nyomás nem lépheti túl a típusjóváhagyással ellátott motorra vonatkozóan a VIII. mellékletben megadott értéket.
Slovenian: protitlak v izpušnem sistemu ne sme biti višji kot je za homologirani motor določen v Prilogi VIII;
Estonian: väljalaske vasturõhk ei tohi ületada kinnitatud mootoritüübi jaoks VIII lisas ettenähtut;
Latvian: Izplūdes pretspiediens nepārsniedz lielumu, kas noteikts VIII pielikumā motoriem ar tipa apstiprinājumu.
Lithuanian: dujų išmetimo priešslėgis ne didesnis už VIII priede apibrėžto variklio, kurio tipas patvirtintas;
English: maximum power absorbed by the engine-driven equipment shall not exceed the maximum permissible power specified for the type-approved engine in Annex VIII.
French: la puissance maximale absorbée par l'équipement ne doit pas dépasser la puissance maximale autorisée spécifiée à l'annexe VIII pour le moteur réceptionné.
German: Die Höchstleistung der von dem Motor angetriebenen Hilfseinrichtungen darf die zulässige Höchstleistung des mit einer Betriebserlaubnis versehenen Motors in Anhang VIII nicht übersteigen.
Spanish: la potencia máxima absorbida por el equipo no deberá sobrepasar la potencia máxima autorizada especificada en el Anexo VIII para el motor homologado.
Italian: la potenza massima assorbita dai dispositivi azionati dal motore non dovrà superare la potenza massima ammissibile per il tipo omologato nell'allegato VIII.
Portuguese: A potência máxima absorvida pelo equipamento não deve exceder a potência máxima, especificada no Anexo VIII, autorizada para o motor recepcionado.
Dutch: het maximumvermogen dat wordt opgenomen door de uitrusting die door de motor wordt aangedreven, mag niet hoger zijn dan het maximaal toelaatbare vermogen dat in bijlage VIII voor de goedgekeurde motor wordt gespecificeerd.
Danish: den maksimale effekt, der absorberes af det motordrevne udstyr, må ikke overstige den maksimalt tilladte effekt, der i bilag VIII er specificeret for den typegodkendte motor.
Swedish: Den maximala effekt som upptas av de motordrivna komponenterna får inte överskrida den maximalt tillåtna effekt som anges för den typgodkända motorn i bilaga 8.
Finnish: moottorikäyttöisten laitteiden absorboima teho ei saa ylittää liitteessä VIII tyyppihyväksytylle moottorille eriteltyä suurinta sallittua tehoa.
Czech: Maximální výkon absorbovaný příslušenstvím nesmí převýšit přípustný maximální výkon uvedený pro schválený motor v příloze VIII.
Polish: maksymalna moc przejmowana przez napędzane silnikiem wyposażenie nie przekracza maksymalnej mocy dopuszczalnej określonej w załączniku VIII dla danego typu silnika homologowanego.
Hungarian: A motor által meghajtott berendezések által felvett maximális teljesítmény nem lépheti túl a típusjóváhagyással ellátott motorra vonatkozóan a VIII. mellékletben megadott értéket.
Slovenian: največja moč, ki jo absorbira oprema, ki jo poganja motor, ne sme presegati največje dovoljene moči kot je za homologirani motor določena v Prilogi VIII.
Estonian: mootori lisaseadmete maksimaalne kasutatud võimsus ei tohi ületada mootoritüübi jaoks VIII lisas ettenähtud suurimat lubatud võimsust.
Latvian: Maksimālā jauda, ko saņem motora darbināta iekārta, nepārsniedz maksimālo atļauto lielumu, kas motoram ar tipa apstiprinājumu precizēts VIII pielikumā.
Lithuanian: didžiausia variklio varomos įrangos sunaudojama galia ne didesnė už didžiausią leistiną VIII priede apibrėžto variklio, kurio tipas patvirtintas, galią.
English: an engine dynamometer with adequate characteristics to perform the test cycle described in section 4.1;
French: un banc dynamométrique pour moteur ayant des caractéristiques suffisantes pour permettre l'exécution du cycle d'essai prescrit au point 4.1;
German: Ein dynamometrisches Meßgerät mit geeigneten Merkmalen, um den unter 4.1. beschriebenen Prüfzyklus durchzuführen;
Spanish: un banco dinamométrico para motor con características suficientes para permitir la ejecución del ciclo de prueba prescrito en el punto 4.1;
Italian: Un banco dinamometrico per motore con caratteristiche tali da consentire il ciclo di prova descritto al punto 4.1;
Portuguese: Um dinamómetro para motores, com características adequadas para efectuar o ciclo de ensaio descrito no ponto 4.1 do presente anexo;
Dutch: Een motordynamometer met de vereiste karakteristieken voor het verrichten van de beproevingscyclus beschreven in punt 4.1;
Swedish: En motorprovbänk som är så utrustad att den provcykel som beskrivs i 4.1 kan genomföras.
Czech: Dynamometrická stolice s charakteristikou dostačující pro zkušební cyklus podle bodu 4.1.
Slovak: dynamometer motora s primeranými charakteristikami na vykonanie cyklu testu popísaného v časti 4.1.;
Polish: Siłomierz silnikowy z charakterystykami odpowiednimi do wykonania cyklu testowego opisanego w sekcji 4.1;
Slovenian: dinamometer z ustreznimi lastnostmi za izvedbo preskusnega cikla, opisanega v točki 4.1;
Estonian: nõuetekohaste karakteristikutega mootori dünamomeeter punktis 4.1 kirjeldatud katse tegemiseks;
Latvian: Motora dinamometru ar atbilstošiem raksturlielumiem, lai veiktu 4.1. punktā aprakstīto pārbaudes ciklu.
Lithuanian: atitinkamų charakteristikų variklio dinamometras, kad su juo būtų galima atlikti 4.1 skirsnyje aprašytą bandymo ciklą;
English: an engine cooling system with sufficient capacity to maintain the engine at normal operating temperatures for the duration of the prescribed engine tests;
French: un système de refroidissement du moteur ayant une capacité suffisante pour maintenir le moteur à température normale de fonctionnement pendant la durée des essais prescrits sur le moteur;
German: ein Motorkühlsystem mit ausreichender Kapazität, um den Motor während der Dauer der vorgeschriebenen Prüfungen auf normaler Betriebstemperatur zu halten;
Spanish: un sistema de refrigeración del motor que tenga una capacidad suficiente para mantener dicho motor a la temperatura normal de funcionamiento durante las pruebas previstas del motor;
Italian: un sistema di raffreddamento del motore di capacità sufficiente a mantenere il motore a temperatura normale di funzionamento per la durata della prova prescritta per il motore;
Portuguese: Um sistema de arrefecimento do motor com capacidade suficiente para manter o motor às temperaturas de funcionamento normais durante o período dos ensaios prescritos;
Dutch: Een motorkoelsysteem van voldoende capaciteit om de motor gedurende de voorgeschreven proeven op de normale bedrijfstemperaturen te houden;
Danish: Et kølesystem, hvis kapacitet er tilstrækkelig til at holde motoren på normal driftstemperatur under de foreskrevne tests.
Swedish: Ett motorkylsystem med tillräcklig kapacitet för att hålla motorn vid normal drifttemperatur under den tid som fordras för de föreskrivna proven.
Finnish: moottorin jäähdytysjärjestelmä, jonka on oltava kapasiteetiltaan riittävä, jotta tavanomaiset käyttölämpötilat säilyvät määriteltyjen moottoritestien ajan;
Czech: Systém chlazení motoru s dostatečnou kapacitou k udržení motoru v předepsaných běžných pracovních teplotách v průběhu zkoušky.
Slovak: systém chladenia motora s dostatočnou kapacitou na udržanie motora na normálnej prevádzkovej teplote v priebehu predpísaných testov motora,
Polish: System chłodzenia silnika z odpowiednią zdolnością zachowania go w normalnej temperaturze pracy na czas trwania testów;
Hungarian: egy megfelelő kapacitású motorhűtő-rendszer a célból, hogy a motort az előírt vizsgálatok időtartama alatt a szokásos üzemi hőmérsékleten lehessen tartani;
Slovenian: hladilni sistem motorja ki je dovolj zmogljiv, da ohranja normalne delovne temperature motorja med celotnim potekom predpisanih preskusov motorja;
Estonian: mootori piisava mahuga jahutussüsteem, et hoida mootor normaalsetel töötemperatuuridel kogu ettenähtud katsetamisaja jooksul;
Latvian: Motora dzesēšanas sistēma ar pietiekamu jaudu, lai uzturētu normālu darba temperatūru paredzēto motora pārbaužu laikā.
Lithuanian: pakankamos talpos variklio aušinimo sistema, kad atliekant nurodytus variklio bandymus būtų galima išlaikyti įprastas variklio veikimo temperatūras;
English: Direct measurement of the exhaust flow by flow nozzle or equivalent metering system;
French: mesure directe du débit de gaz d'échappement à l'aide d'un débitmètre à venturi ou d'un système de mesure équivalent;
Dutch: rechtstreekse meting van de uitlaatgasstroom door middel van een stroomtuitmeter of gelijkwaardig meetsysteem;
Swedish: Direkt mätning av avgasflödet med flödesmunstycke eller motsvarande mätsystem.
Czech: přímé měření průtoku výfukového plynu pomocí škrticí clony nebo rovnocenným systémem měření;
Slovak: priame meranie prietoku výfuku prietokovou dýzou alebo ekvivalentným systémom;
Polish: Bezpośredni pomiar przepływu spalin przez dyszę przepływu lub równoważny system pomiarowy;
Slovenian: neposredno merjenje pretoka izpušnih plinov s šobo na izpušni cevi ali enakovrednim merilnim sistemom;
Estonian: heitgaasivoolu otsene mõõtmine mõõteotsaku või võrdväärse mõõteseadmega;
Latvian: tieša izplūdes plūsmas mērīšana ar sprauslu vai ekvivalentu mērīšanas sistēmu;
Lithuanian: matavimo tūta arba jai lygiaverte matavimo sistema tiesiogiai išmatuojant išmetamųjų dujų srautą;
English: Measurement of the air flow and the fuel flow by suitable metering systems and calculation of the exhaust flow by the following equations:
French: mesure du débit d'air ou du débit de carburant avec des systèmes de mesure appropriés et calcul du débit de gaz d'échappement au moyen des équations suivantes:
German: Messung des Luftstroms und des Kraftstoffstroms durch geeignete Meßsysteme und Errechnung des Abgasstroms mit Hilfe nachstehender Gleichungen:
Spanish: medición del caudal de aire o del caudal de combustible con sistemas de medición apropiados y cálculo del caudal de gas de escape por medio de las siguientes ecuaciones:
Italian: misurazione della portata d'aria e di combustibile mediante opportuni strumenti di misura e calcolo della portata dei gas di scarico con le seguenti equazioni:
Dutch: meting van de luchtstroom en de brandstofdtromm door passende meetsystemen en berekening van de stroomsnelheid met behulp van de volgende vergelijkingen:
Swedish: Mätning av luftflödet och bränsleflödet med ett lämpligt mätsystem och beräkning av avgasflödet med följande ekvationer:
Finnish: Mittaamalla ilmavirran ja polttoaineen virtaus sopivalla mittausjärjestelmällä ja laskemalla pakokaasuvirta seuraavilla kaavoil
Czech: měření průtoku vzduchu nebo průtoku paliva vhodnými systémy měření a výpočet průtoku výfukového plynu z následujících rovnic:
Slovak: meranie prietoku vzduchu a prietoku paliva vhodnými meracími systémami a výpočet prietoku výfuku podľa nasledujúcich rovníc:
Polish: Pomiar przepływu powietrza oraz przepływu paliwa przez odpowiedni system pomiarowy oraz obliczenie przepływu spalin za pomocą następujących równań:
Hungarian: a levegőáram és a tüzelőanyaganyag-áram mérése megfelelő mérési rendszerrel és a kipufogógáz-áram számítása a következő egyenletek segítségével:
Slovenian: merjenje pretoka zraka in pretoka goriva z ustreznimi merilniki in izračun pretoka izpušnih plinov z naslednjimi enačbami:
Estonian: õhuvoolu ja kütusevoolu mõõtmine nõuetekohaste mõõteseadmetega ja heitgaasivoolu arvutamine järgmise võrrandi abil:
Latvian: gaisa plūsmas un degvielas plūsmas mērīšana ar piemērotu mērīšanas sistēmu un izplūdes plūsmas aprēķins pēc šādiem vienādojumiem:
Lithuanian: tinkama matavimo sistema išmatavus oro ir degalų srautus, išmetamųjų dujų srautą galima apskaičiuoti pagal šias lygtis:
English: the cooling system shall be started;
French: le système de refroidissement est mis en marche;
Spanish: se pondrá en marcha el sistema de refrigeración;
Italian: Si avvia il sistema di raffreddamento.
Portuguese: O sistema de arrefecimento será posto em funcionamento;
Danish: Kølesystemet sættes i gang.
Swedish: Kylsystemet startas.
Finnish: käynnistetään jäähdytysjärjestelmä;
Czech: Systém chlazení se uvede do chodu.
Slovak: naštartuje sa chladiaci systém;
Polish: Uruchomienie systemu chłodzenia;
Hungarian: A hűtőrendszert be kell kapcsolni.
Slovenian: treba je vključiti hladilni sistem;
Estonian: jahutussüsteem käivitatakse,
Latvian: Iedarbina dzesēšanas sistēmu.
Lithuanian: įjungiama aušinimo sistema;
English: the engine shall be started and warmed up until all temperatures and pressures have reached equilibrium;
French: on met le moteur en marche et on le fait chauffer jusqu'à ce que toutes les températures et pressions soient stabilisées;
Spanish: se pondrá el motor en marcha y se calentará hasta que todas las temperaturas y presiones estén estabilizadas;
Italian: Si avvia il motore e lo si riscalda sino a che tutte le temperature e le pressioni siano stabilizzate.
Portuguese: Põe-se em funcionamento e aquece-se o motor até todas as temperaturas e pressões atingirem o equilíbrio;
Danish: Motoren startes og opvarmes, indtil alle temperaturer og tryk er kommet i balance.
Swedish: Motorn startas och varmkörs tills alla temperaturer och tryck har stabiliserats.
Finnish: moottori käynnistetään ja annetaan lämmetä, kunnes kaikki lämpötilat ja paineet ovat saavuttaneet tasapainon;
Czech: Motor se uvede do chodu a nechá se zahřát až do té doby, kdy se všechny teploty a tlaky ustálí.
Slovak: motor sa naštartuje a zahreje, až kým sa dosiahne rovnováha všetkých teplôt a tlakov;
Polish: Uruchomienie silnika i rozgrzewanie, aż wszystkie temperatury i ciśnienia osiągną równowagę.
Hungarian: A motort be kell indítani, és addig kell bemelegíteni, amíg valamennyi hőmérséklet és nyomás állandósult állapotba jut.
Slovenian: treba je zagnati motor in ga ogrevati, dokler se temperature in tlaki ne ustalijo;
Estonian: mootor käivitatakse ja seda soojendatakse, kuni kõik temperatuurid ja rõhud on saavutanud tasakaalu;
Latvian: Motoru iedarbina un iesilda, līdz visas temperatūras un spiedieni ir līdzsvarojušies.
Lithuanian: variklis įjungiamas ir šildomas, kol nusistovi visų temperatūrų ir slėgių pusiausvyra;
English: the torque curve at full load shall be determined by experimentation to calculate the torque values for the specified test modes;
French: la courbe de couple à pleine charge doit être déterminée par expérimentation pour calculer les valeurs de couple pour les modes d'essai prescrits;
Spanish: la curva de par de giro a plena carga se determinará por experimentación para calcular los valores del par para los tipos de prueba especificados;
Italian: Si determina sperimentalmente la curva della coppia a pieno carico per calcolare i valori della coppia per la prescritta sequenza di prova;
Portuguese: Determina-se a curva do binário a plena carga por experimentação, para calcular os valores de binário para os modos de ensaio especificados;
Danish: Kurven for drejningsmomentet ved fuld belastning bestemmes ved forsøg, således at drejningsmomentets værdier under de angivne testforløb kan beregnes;
Swedish: Vridmomentkurvan vid full belastning fastställs genom experiment för att beräkna vridmomentvärdena vid vart och ett av de angivna provstegen.
Finnish: täyden kuorman vääntömomenttikäyrä määritetään kokeellisesti, jotta testimoodien vaatimat vääntömomenttiarvot voidaan laskea;
Czech: Zkouškou se určí křivka točivého momentu při plném zatížení, aby bylo možné vypočítat hodnoty točivého momentu pro stanovené režimy zkoušky;
Hungarian: Kísérleti mérések útján kell megállapítani a teljes terhelés melletti nyomatéki görbét ahhoz, hogy az egyes említett vizsgálati üzemmódokra vonatkozó nyomatékértékek kiszámíthatók legyenek;
Slovenian: z eksperimentiranjem se določi krivulja navora pri polni obremenitvi, da se lahko izračuna vrednosti navora za izbrane preskusne pogoje;
Estonian: katseetappide kindlaksmääratud pöördemomendi väärtuste arvutamiseks määratakse katseliselt kindlaks pöördemomendi kõver täiskoormusel;
Latvian: Eksperimentāli jānosaka griezes momenta līkne pie pilnas slodzes, lai aprēķinātu griezes momenta vērtības norādītajiem testa režīmiem;
Lithuanian: sukimo momento kitimo kreivė visa apkrova nustatoma atliekant bandymus apibrėžtų bandymo režimų sukimo momento vertėms apskaičiuoti;
English: The dynamometer setting for each engine speed and load shall be calculated using the formula: where s = dynamometer setting, Pmin = minimum net engine power as indicated in line (e) in the table of section 7.2 in Appendix I to Annex II, L = per cent load as indicated in section 4.1 of this Annex, Paux = total permissible power absorbed by engine driven equipment minus the power of any such equipment actually driven by the engine : (d) - (b) of section 7.2 of Appendix 1 to Annex II;
Latvian: Dinamometra iestatījumu katram motora apgriezienu skaitam un slodzei aprēķina pēc formulas: s = dinamometra iestatījums, Pmin = motora minimālā tīrā jauda, kā norādīts II pielikuma 1. papildinājuma 7.2. punkta tabulas e rindiņā, L = procentuālā slodze, kā norādīts šā pielikuma 4.1. punktā, Paux = pilna ar motoru darbināmas iekārtas patērētā atļautā jauda mīnus jebkuras šādas iekārtas jauda, ko motors patiesi darbina: II pielikuma 1. papildinājuma 7.2. punkta d)b).
English: the emission analysers shall be set at zero and spanned;
French: les analyseurs de gaz sont mis à zéro et étalonnés;
Spanish: los analizadores de gas se pondrán a cero y calibrarán;
Italian: Si azzerano e si tarano gli analizzatori delle emissioni.
Portuguese: Levam-se a zero e calibram-se os analisadores de emissões;
Danish: Emissionsanalysatorerne skal være nulstillet og kalibreret.
Swedish: Utsläppsanalysatorernas nollpunkt och mätområde ställs in.
Finnish: päästöanalysaattorit on nollattava ja asetettava vertailukaasun arvot;
Czech: Analyzátory emisí se nastaví na nulu a kalibrují se.
Slovak: analyzátory emisie budú nastavené na nulu a rozpínané;
Polish: Analizatory emisji są zerowane i kalibrowane;
Hungarian: A kipufogógáz-elemző készülékeket nullázni és kalibrálni kell.
Slovenian: analizatorje emisij je treba nastaviti na nič in umeriti;
Estonian: heitgaasianalüsaatorid nullistatakse ja määratakse kindlaks mõõteulatus;
Latvian: Emisijas analizatori ir iestādīti uz nulli un kalibrēti.
Lithuanian: išmetimo analizatorių skalėje nustatomas nulis ir analizuojamųjų sudėtinių dalių žinomų kiekių rodmenys;
English: the test sequence shall be started (see section 4.1).
French: on commence le cycle d'essai (voir point 4.1).
Spanish: se comenzará el ciclo de prueba (véase punto 4.1).
Italian: Si avvia la sequenza di prova (vedasi punto 4.1).
Portuguese: Inicia-se a sequência do ensaio (ver ponto 4.1 acima).
Danish: Testcyklusen igangsættes (se nr. 4.1).
Swedish: Provsekvensen påbörjas (se 4.1).
Finnish: testijakso aloitetaan (ks. 4.1 kohta).
Czech: Zahájí se zkušební cyklus (viz bod 4.1).
Slovak: odštartuje sa postupnosť testov (pozri časť 4.1).
Polish: Sekwencja testowa rozpoczyna się (patrz sekcja 4.1).
Hungarian: El kell kezdeni a vizsgálatsorozatot (lásd a 4.1. pontot).
Slovenian: začne se preskusni cikel (glej točko 4.1).
Estonian: alustatakse katseseeriat (vaata punkt 4.1).
Latvian: Sāk testu norādītajā secībā (skatīt 4.1. punktu).
Lithuanian: bandymus pradedama atlikti iš eilės (žr. 4.1skirsnį).
English: any additional data required for calculation shall be read and recorded (see section 4.7);
French: toute donnée complémentaire nécessaire pour le calcul devra être mesurée et enregistrée (voir point 4.7);
Spanish: deberá medirse y registrarse todo dato complementario necesario para el cálculo (véase punto 4.7);
Italian: Ogni altro dato addizionale chiesto per il calcolo (vedi punto 4.7) andrà letto a registrato.
Portuguese: Lêem-se e registam-se quaisquer dados adicionais necessários para o cálculo (ver ponto 4.7);
Danish: Alle yderligere data, som er nødvendige for beregningen, aflæses og registreres (jf. nr. 4.7).
Swedish: Ytterligare data som behövs för beräkningarna avläses och registreras (se 4.7).
Finnish: Kaikki laskennassa tarvittavat lisätiedot on mitattava ja tallennettava (ks. 4.7 kohta);
Czech: Měří se a zaznamenávají se všechny dodatečné údaje nezbytné pro výpočet (viz bod 4.7).
Slovak: zosnímajú a zapíšu sa všetky ďalšie údaje požadované pre výpočet (pozri časť 4.7);
Polish: Jakiekolwiek dane dodatkowe konieczne dla wyliczeń są odczytywane i rejestrowane (patrz sekcja 4.7);
Hungarian: Az összes, a számításhoz szükséges kiegészítő adatot le kell olvasni és fel kell jegyezni (lásd a 4.7. pontot).
Slovenian: treba je odčitati in evidentirati vse dodatne podatke, potrebne za izračun (glej točko 4.7);
Estonian: kõik arvutamisel vajalikud lisaandmed tuleb mõõta ja registreerida (vaata punkt 4.7);
Latvian: Nolasa un pieraksta visus aprēķiniem vajadzīgos papildu datus (skatīt 4.7. punktu).
Lithuanian: bet kokie papildomi skaičiavimui būtini duomenys nuskaitomi ir užra� �omi (žr. 4.7 skirsnį);