FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Fan (5) (6)
Polish: Wentylator5, 6
Slovenian: Ventilator(5)(6)
Estonian: Ventilaator5, 6
Lithuanian: Ventiliatorius (5)(6)
English: Thermostat (7)
Polish: Termostat7
Hungarian: Termosztát7
Estonian: Termostaat7
Lithuanian: Termostatas (7) [pic]
English: Cowl
Spanish: Carenado
Polish: Osłona
Hungarian: Légterelő szerkezet
Slovenian: Okrov za usmerjanje zraka
Estonian: Kate
Latvian: Slēgs
Lithuanian: Gaubtas
English: Blower
Spanish: Ventilador
Polish: Dmuchawa
Estonian: Puhur
Latvian: Ventilators
Lithuanian: Ventiliatorius
English: Temperature-regulating device Yes, standard-production equipment
Estonian: Jah, standardvarustus Temperatuurimuuteseade
English: 9 Electrical equipment Yes, standard-production equipment (8)
Slovenian: 9 Električna oprema Da, pri standardni opremi(8)
Estonian: 9 Elektriseadmed Jah, standardvarustus8
English: 10 Supercharging equipment (if fitted)
Hungarian: Feltöltő (ha van)
Slovenian: 10 Oprema za tlačno polnjenje (če je vgrajena)
Estonian: 10 Ülelaadeseadmed (kui on olemas)
Latvian: 10 Kompresijas iekārtas (ja uzstādītas)
Lithuanian: 10 Pripūtimo įranga
English: Charge air cooler (9)
Polish: Chłodnica powietrza doładowującego9
Hungarian: Töltőlevegő-hűtő9
Slovenian: Hladilnik polnilnega zraka(9)
Estonian: Õhu vahejahuti9
Lithuanian: Tarpinis aušintuvas (9)
English: Coolant flow control device (if fitted)
Spanish: Regulador del caudal del líquido refrigerante (si existe)
Slovak: Zariadenie regulujúce prietok chladiaceho média (pokiaľ je namontované)
Polish: Urządzenie sterujące przepływem chłodziwa (jeżeli zainstalowane)
Hungarian: A hűtőközeg termosztátja (ha van)
Slovenian: Regulator pretoka hladilnega sredstva (če je vgrajen)
Estonian: Jahutusvedeliku termostaat (kui on olemas)
Latvian: Dzesēšanas plūsmas kontrolierīce (ja uzstādīta)
Lithuanian: Aušinimo priemonės srauto reguliavimo įtaisas (jei įmontuotas)
English: 11 Auxiliary test-bench fan Yes, if necessary
Estonian: 11 Täiendav katsetussendi ventilaator Jah, vajaduse korral
Latvian: 11 Izmēģinājumu stenda papildu ventilators
English: 12 Anti-pollution device
Polish: 12 Urządzenie ograniczające emisję zanieczyszczeń
Estonian: 12 Saastetõrjeseadmed
Latvian: 12 Pretpiesārņojuma ierīce
English: (1a) The complete intake system shall be fitted as provided for the intended application:
Spanish: (1a) El sistema completo de admisión deberá montarse, tal como está previsto para la aplicación de que se trata, en los siguientes casos:
Estonian: 1a Täielik sisselaskesüsteem paigaldatakse ettenähtud rakenduseks sobival viisil:
Lithuanian: (1a) Visa įsiurbimo sistema montuojama taip, kaip ji numatyta naudoti iš tikrųjų:
English: (1b) The complete exhaust system shall be fitted as provided for the intended application:
French: (1b) Le système d'échappement complet doit être installé comme prévu pour l'application considérée :
Dutch: (1b) Het volledige uitlaatsysteem voor de voorgenomen toepassing moet zijn gemonteerd :
Polish: 1b Kompletny układ wydechowy jest instalowany tak jak określono dla jego stosowania:
Hungarian: 1b A teljes kipufogórendszert a tervezett alkalmazásnak megfelelően kell beépíteni:
Slovenian: (1b) Celotni izpušni sistem se namesti, kakor je določeno za predvideno izvedbo:
Romanian: 1b Sistemul de evacuare complet se montează așa cum este prevăzut a fi montat pentru utilizarea avută în vedere:
Estonian: 1b Täielik väljalaskesüsteem paigaldatakse ettenähtud rakenduseks sobival viisil:
Lithuanian: (1b) Visa išmetimo sistema montuojama taip, kaip ji numatyta naudoti iš tikrųjų:
English: The setting conditions for the test to determine the net power are indicated in Table
Estonian: Seadistustingimused kasuliku võimsuse kindlaksmääramiseks on näidatud 2. tabelis.
English: 3 Ignition or injection timing (timing curve)
Polish: 3 Zapłon lub regulacja czasu wtrysku (krzywa regulacji czasu)
Hungarian: Gyújtásbeállítás vagy befecskendezés-beállítás (vezérlési görbe) alatt fenn kell tartani
Slovenian: 3 Vžig ali čas vbrizga (krivulja vbizgavanja)
Romanian: Reglarea aprinderii sau injecției (curba de avans)
Estonian: 3 Süüte või sissepritse ajastus (gaasijaotuskõver)
Latvian: Aizdedze vai iesmidzināšanas laikiestate (laika līkne)
Lithuanian: 3 Uždegimo ar įpurškimo sinchronizavimas (sinchronizavimo kreivė)
English: Test conditions such as inlet air temperature shall be selected as near to reference conditions (see 6.2) as possible in order to minimize the magnitude of the correction factor. 5.3.3.
Estonian: Katsetustingimused, nagu sisselastava õhu temperatuur, tuleb valida võimalikult lähedased võrdlustingimustele (vt punkti 6.2), et parandustegur oleks võimalikult väike.
English: A sufficient number of locations shall be used to give a representative average inlet temperature
Estonian: Kasutatakse piisavat arvu mõõtmiskohti, et saada sisselaskeõhu tüüpiline keskmine temperatuur.
English: An auxiliary regulating system may be used if necessary to maintain the temperature within the limits specified in 5.3.7, 5.3.8 and 5.3.9
Estonian: Vajaduse korral võib kasutada täiendavat reguleerimissüsteemi temperatuuri hoidmiseks punktides 5.3.7, 5.3.8 ja 5.3.9 osutatud piirides.
English: Fuel The fuel shall be one available on the market without any supplementary smoke suppressant additives.
French: Combustible Le combustible utilisé sera un combustible du commerce, sans aucun additif supplémentaire antifumée.
Slovak: Palivo Má sa použiť palivo dostupné na trhu, bez akýchkoľvek doplnkových prísad proti dymeniu.
Slovenian: 11 Gorivo Treba je uporabiti eno med komercialnimi gorivi brez dodatkov za zmanjšanje dimljenja.
Estonian: Kütus Kütuseks on turul saadaolev kütus, mis ei sisalda suitsu vähendavaid lisandeid.
Latvian: Degviela Degviela ir tirgū pieejamā degviela bez dūmu nomākšanas papildu piedevām.
English: for compression-ignition engines, as defined by Annex VI, paragraph 2 of Council Directive 70/220/EEC of 20 March 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against air pollution by gases from motor vehicles (1), as last amended by Directive 83/351/EEC (2). As an alternative, instead of the above reference fuels, reference fuels as defined by CEC
Estonian: survesüütemootorite puhul selline kütus, mis on määratletud allpool nimetatud direktiivi VI lisa lõikes 2 nõukogu 20. märtsi 1970. aasta direktiiv 70/220/EMÜ mootorsõidukite sädesüütemootorite heitgaaside tekitatava õhusaaste vastu võetavaid meetmeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta,2 viimati muudetud direktiiviga 83/351/EMÜ.
English: as CEC-RF-08-A-85 (positive-ignition engines for operation on unleaded fuel) or CEC-RF-03-A-84 (compression-ignition engines) may also be used at the discretion of the manufacturer.
Estonian: 3 Valikuvõimalusena võib valmistaja äranägemise järgi kasutada eespool kirjeldatud võrdluskütuste asemel CEC4 määratletud võrdluskütuseid CEC-RF-08-A-85 (pliivaba kütusega toimivatele sädesüütemootoritele) või CEC-RF-03-A-84 (survesüütemootoritele).
English: Definition The power correction factor is the coefficient to determine the engine power under the atmospheric reference conditions specified in 6.2: Po = a ·P where Po is the corrected power (i. e. power under reference atmospheric conditions);
French: Définition Le facteur de correction de la puissance est le coefficient par lequel la puissance mesurée doit être multipliée pour déterminer la puissance d'un moteur rapportée aux conditions atmosphériques de référence spécifiées au point 6.2 : Po - a. P ou : Po: puissance corrigée (puissance ramenée aux conditions atmosphériques de référence);
Estonian: Määratlus Võimsuse parandustegur on tegur, mille abil määratakse kindlaks mootori võimsus punktis 6.2 piiritletud võrdluslikes atmosfääritingimustes: Po = P, kus: Po on korrigeeritud võimsus (s.o võimsus võrdluslikes atmosfääritingimustes);
Maltese: Definizzjoni Il-fattur ta' korrezzjoni tal-qawwa hu l-koeffiċjent li għandu jiddetermina l-qawwa tal-magni taħt il-kondizzjonijiet ta' referenza atmosferiċi speċifikati f'6.2: Po = ·P fejn Po hi l-qawwa korretta (jiġifieri l-qawwa taħt il-kondizzjonijiet ta' referenza atmosferiċi);
English: Note:
Dutch: Opmerking:
Slovak: Poznámka:
Polish: Uwaga:
Romanian: Notă:
Estonian: Märkus:
Latvian: Piezīme:
English: The dry pressure is based on a total pressure of 100 kPa and a water vapour pressure of 1 kPa.
Spanish: la presión seca se basa en una presión total de 100 kPa y una presión de vapor de agua de 1 kPa.
Dutch: De droge druk is gebaseerd op een totale druk van 100 kPa en een waterdampdruk van 1 kPa.
Slovak: Suchý tlak je založený na celkovom tlaku 100 kPa a tlaku vodnej pary 1 kPa.
Polish: Ciśnienie suche jest pochodną ciśnienia całkowitego 100 kPa i ciśnienia pary wodnej 1 kPa.
Slovenian: Osnova za suhi tlak je skupni tlak 100 kPa in tlak vodnih hlapov 1 kPa.
Romanian: Presiunea atmosferică standard are la bază o presiune totală de 100 kPa și o presiune a vaporilor de apă de 1 kPa.
Estonian: Kuiva õhu rõhk põhineb kogurõhul 100 kPa ja veeauru rõhul 1 kPa.
Latvian: Sausas atmosfēras spiediena pamatā ir 100 kPa kopējais spiediens un 1 kPa ūdens tvaiku spiediens.
Lithuanian: Sauso oro slėgis paremtas 100 kPa bendro slėgio verte ir 1 kPa vandens garų slėgio verte.
English: For positive-ignition engines 288 K T 308 K
Spanish: Para los motores de encendido por chispa 288 K T 308 K
Polish: Dla silników o zapłonie iskrowym 288 K T 308 K
Slovenian: Za motorje na prisilni vžig: 288 K T 308 K
Estonian: Sädesüütemootorite puhul 288 K T 308 K.
Latvian: Dzirksteļaizdedzes motoriem 288 K ≤ T ≤ 308 K
Lithuanian: Priverstinio uždegimo varikliai: 288 °K T 308 °K;
Maltese: Għal magni b'injezzjoni pożittiva 288 K< T < 308K
English: For compression-ignition engines 283 K T 313 K.
Polish: Dla silników wysokoprężnych 283 K T 313 K.
Estonian: Survesüütemootorite puhul 283 K T 313 K.
Latvian: Kompresijas aizdedzes motoriem 283 K ≤ T ≤ 313 K.
Lithuanian: Slėginio uždegimo varikliai: 283 °K T 313 °K.
Maltese: Għal magni b'injezzjoni ta' kompressjoni 283 K < T < 313 K
English: Pressure (ps) 80 kPa ps 110 kPa.
French: Pression (ps) 80 kPa ps 110 kPa.
Spanish: Presión (ps) 80 kPa ps 110 kPa.
Dutch: Druk (ps) 80 kPa ps 110 kPa.
Slovenian: Tlak (ps) 80 kPa ps 110 kPa.
Estonian: Rõhk (ps) 80 kPa ps 110 kPa.
Latvian: Spiediens(ps) 80 kPa ≤ ps ≤ 110 kPa.
Lithuanian: Slėgis (ps) 80 kPa ps 110 kPa.
English: Determination of correction factors aa and ad (1)
French: Détermination des facteurs de correction a a et a d (1).
Dutch: Vaststelling van de correctiefactoren aa en ad (1)
Slovak: Stanovenie korekčných faktorov αS a αd [17]
Hungarian: Az a és d korrekciós tényezők megállapítása6
Slovenian: Določanje korekcijskih faktorjev a in d (1)
Romanian: Determinarea factorilor de corecție αa și αd
Estonian: Parandustegurite a ja d kindlaksmääramine6
Latvian: Korekcijas koeficientu αa un αd [17]noteikšana
Lithuanian: Pataisos koeficientų a ir d nustatymas([7])
Maltese: Determinazzjoni tal-fatturi ta' korrezzjoni 2 u d ([8])
English: Naturally aspirated or supercharged positive-ignition engine - Factor aa : aa = (99 ps) 1,2. (T 298) 0,6 (2) where
Estonian: Ülelaadeta või ülelaadega sädesüütemootorid - tegur aa [pic]7, kus:
English: For a test to be valid, the correction factor aa must be such that: 0,93 aa 1,07
Spanish: para que una prueba sea válida, el factor de corrección aa deber der tal que 0,93 aa " 1,07
Estonian: selleks, et katse oleks kehtiv, peab parandustegur a olema järgmine: 0,93 a 1,07
Latvian: Lai testu atzītu par derīgu, korekcijas koeficientam αa jābūt tādam, lai izpildītos šāds nosacījums. 0,93 ≤ αa ≤ 1,07
English: Compression-ignition engine - Factor ad The power correction factor (ad) for compression-ignition engines at constant fuel rate is obtained by applying the formula:
Estonian: Survesüütemootorid - tegur ad Survesüütemootorite puhul saadakse võimsuse parandustegur ühtlase kütusekulu juures järgmise valemi abil:
Maltese: Inġenji b'injezzjoni ta' kompressjoni - Fattur d Il-fattur ta' korrezzjoni tal-qawwa (d) għal magni b'injezzjoni ta' kompressjoni b'rata kostanti ta' karburant hi miksuba bl-applikazzjoni tal-formola:
English: d = (fa) fm where fa is the atmospheric factor;
Estonian: d = (fa) fm, kus: fa on atmosfääritegur;
English: Atmospheric factor fa
Dutch: Atmosferische factor fa
Slovak: Atmosferický faktor fa
Polish: Współczynnik atmosferyczny fa.
Hungarian: Atmoszférikus tényező, fa
Slovenian: Atmosferski faktor fa
Romanian: Factorul atmosferic fa
Estonian: Atmosfääritegur fa
Latvian: Atmosfēras koeficients fa
Lithuanian: Atmosferos koeficientas fa
Maltese: Fattur atmosferiku fa
English: Turbocharged engines with or without cooling of inlet air.
Slovak: Turbopreplňované motory s alebo bez chladenia nasávaného vzduchu.
Polish: Silniki z turbodoładowaniem, z chłodzeniem lub bez chłodzenia powietrza wlotowego
Hungarian: 6.4.2.1.2.Turbófeltöltős motorok a töltőlevegő hűtésével vagy hűtése nélkül:
Romanian: 6.4.2.1.2.Motoare cu turbină, supraalimentate, cu sau fără răcirea aerului de admisie
Estonian: Turboülelaaduriga mootorid sisselaskeõhu jahutusega või ilma
Latvian: Turbokompersijas motori ar ieplūdes gaisa dzesēšanu vai bez tās.
Lithuanian: Varikliai su turbokompresoriumi ir su arba be įsiurbiamo oro aušinimo.
Maltese: Magni turbokarikati bi tkessiħ ta' l-arja jew mingħajr tkessieħ ta' l-arja.
English: Engine factor fm fm is a function of qc (fuel flow corrected) as follows: fm = 0,036 · qc 1,14 where qc = q/r where q is the fuel flow in milligramms per cycle per litre of total swept volume (mg/(litre · cycle)). r is the pressure ratio of compressor outlet and compressor inlet (r = 1 for naturally aspirated engines).
Estonian: Mootoritegur fm fm on qc (korrigeeritud kütusevool) järgmine funktsioon: fm = 0,036 qc - 1,14, kus: qc = q/r, kus: q on kütusevool milligrammides kütusetsükli ja kogutöömahu liitri kohta [mg/(liiter tsükkel)]; r on kompressori väljalaskeava ja sisselaskeava vaheline rõhusuhe (r = 1 ülelaadeta mootorite puhul).
Latvian: Motora koeficients fm fm ir qc funkcija (koriģēta atbilstoši degvielas plūsmai): fm = 0,036 · qc – 1,14 kur qc = q/r kur q ir degvielas plūsma, izteikta miligramos vienā ciklā uz kopējā darba tilpuma litru (mg/(litri · cikli)). r ir kompresora izplūdes un kompresora ieplūdes spiedienu attiecība (dabiskas vilkmes motoriem r = 1).
English: The sub-heading ´(Diesel engines)' is replaced by ´(Compression-ignition engines)'.
French: Remplacer le sous-titre " (Moteurs diesel) " par " (Moteurs à allumage par compression) ".
Spanish: Sustituir el encabezamiento " (motores Diesel) " por lo siguiente: " (Motores de compresión-ignición) ".
Dutch: De ondertitel (Dieselmotoren)" wordt vervangen door (motoren met compressieontsteking)".
Swedish: Underrubriken "(Dieselmotorer)" skall ersättas med "(Motorer med kompressionständning)".
Finnish: Korvataan alaotsikko "(Dieselmoottorit)" alaotsikolla "(Puristussytytysmoottorit)".
Slovak: Podnázov "(Dieselové motory)" sa nahrádza slovami "(Vznetové motory)".
Hungarian: A "(Dízelmotorok)" alcím helyébe a "(Sűrítéses gyújtású motorok)" alcím lép.
Slovenian: Podnaslov "(Dizelski motorji)" se nadomesti z "(Motorji na kompresijski vžig)".
Romanian: Subtitlul „(Motoare diesel)” se înlocuiește cu „(Motoare cu aprindere prin compresie)”.
Estonian: alapealkiri "(Diiselmootorid)" asendatakse alapealkirjaga "(Survesüütemootorid)";
Latvian: Apakšvirsrakstu "(Dīzeļmotori)" aizstāj ar "(kompresijaizdedzes motori)".
Lithuanian: Poskyrio pavadinimas "(Dyzeliniai varikliai)" pakeičiamas į "(Slėginio uždegimo varikliai)".
English: In items 5.6.3, 5.6.4, 6.1 and 6.2, ´diesel' is replaced by ´compression-ignition'.
French: Aux points 5.6.3, 5.6.4, 6.1 et 6.2, remplacer " diesel " par " à allumage par compression ".
Spanish: En los puntos 5.6.3, 5.6.4, 6.1 y 6.2, sustituir " diesel " por " comprensión-ignición ".
Dutch: In de punten 5.6.3, 5.6.4, 6.1 en 6.2 wordt het woord dieselmotoren" vervangen door motoren met compressieontsteking ".
Swedish: I punkterna 5.6.3, 5.6.4, 6.1 och 6.2 skall "diesel" ersättas med "kompressionständning".
Finnish: Korvataan 5.6.3, 5.6.4, 6.1 ja 6.2 kohdassa ilmaisu "diesel" ilmaisulla "puristussytytys".
Slovak: V bodoch 5.6.3, 5.6.4, 6.1 a 6.2 sa slovo "dieselový" nahrádza slovom "vznetový".
Polish: W ppkt 5.6.3, 5.6.4, 6.1 i 6.2 "Diesla" zastępuje się "wysokoprężnych".
Hungarian: Az 5.6.3., 5.6.4., 6.1. és 6.2. tételekben a "dízel" kifejezés helyébe a "sűrítéses gyújtású" kifejezés lép.
Slovenian: V točkah 5.6.3, 5.6.4, 6.1 in 6.2 se besedilo "dizelski motor" nadomesti z "motor na kompresijski vžig".
Romanian: La punctele 5.6.3, 5.6.4, 6.1 și 6.2, „diesel” se înlocuiește cu „aprindere prin compresie”.
Estonian: punktides 5.6.3, 5.6.4, 6.1 ja 6.2 asendatakse sõnaosa "diisel-" sõnaosaga "survesüüte-".
Latvian: Pielikuma 5.6.3., 5.6.4., 6.1. un 6.2. punktā "dīzeļ" aizstāj ar "kompresijaizdedzes".
Lithuanian: bei 5.6.4 punktuose ir 6.1 bei 6.2 punktuose "dyzeliniai" keičiama į "slėginio uždegimo".
English: If the device is still operating at 25 °C then the test is made with the device operating normally and the exponent of the temperature term in the correction factor shall be taken as zero (no temperature correction).
French: Si le dispositif est encore en fonction à 25°, l'essai sera fait avec le dispositif fonctionnant normalement et, dans ce cas, l'exposant du terme température dans le facteur de correction sera pris égal à zéro (pas de correction de température).
Spanish: Si el dispositivo todavía opera a 25 °C, la prueba se efectuará entonces con el dispositivo en operación normal y el exponente del término de la temperatura en el factor de corrección se considerará como cero (no habrá corrección de temperatura).
Dutch: Indien deze regelapparatuur bij 25 °C nog functioneert, wordt de proef bij normale werking uitgevoerd en wordt nul als exponent genomen van de temperatuurterm in de correctiefactor (geen temperatuurcorrectie).
Polish: Jeśli urządzenie to przy 25C nadal działa, próbę przeprowadza się przy urządzeniu działającym normalnie, a za wartość wykładnika składnika temperatury we współczynniku korekcji przyjmuje się zero (nie ma korekcji temperatury).
Hungarian: Ha a szabályzó 25°C-nál még működésben van, a vizsgálatokat rendesen üzemelő szabályzó mellett kell végezni, és a korrekciós tényezőben a hőmérséklet tagot nullával felvettnek kell minősíteni (nincs hőmérséklet-korrekció).
Slovenian: Če regulator pri 25 °C še dovaja segreti zrak, potem se pri preskusu regulator uporablja v običajnem načinu uporabe in se za eksponent temperaturnega pogoja v korekcijskem faktorju vzame 0 (brez popravka temperature).
Estonian: Kui seade veel töötab temperatuuril 25 °C, tehakse katse nii, et seade töötab harilikul viisil ja temperatuuri tähistava valemiosa eksponendiks parandusteguris võetakse null (temperatuuri ei korrigeerita).
Lithuanian: Jei įtaisas 25 °C temperatūroje tebeveikia, tuomet bandoma jam įprastai veikiant, o pataisos koeficiento temperatūros nario laipsnio rodiklis yra lygus nuliui (temperatūros korekcija netaikoma).
English: ´´Standard-production equipment'' means equipment provided by the manufacturer for a particular application. 4.
Slovak: "Štandardné výrobné vybavenie" znamená vybavenie určené výrobcom pre dané použitie.
Polish: "Standardowe wyposażenie fabryczne" oznacza wyposażenie zapewnione przez producenta dla konkretnego zastosowania.
English: Torque:
Spanish: Par:
Dutch: Koppel :
Slovak: Moment:
Polish: Moment obrotowy:
Romanian: Cuplul:
Lithuanian: Sukimo momentas:
English: ± 1 % of measured torque
Spanish: ± 1 % del par medido
Polish: 1 % zmierzonego momentu obrotowego
English: Fuel consumption:
Spanish: Consumo de combustible:
Dutch: Brandstofverbruik :
Slovak: Spotreba paliva:
Polish: Zużycie paliwa:
Romanian: Consumul de carburant:
Lithuanian: Degalų sąnaudos:
English: ± 1 % of measured consumption.
Spanish: ± 1 % del consumo medido.
Dutch: +/- 1 % van het gemeten verbruik.
Slovak: ± 1 % meranej spotreby.
Polish: 1 % zmierzonego zużycia.
Romanian: ± 1 % din consumul măsurat.
Lithuanian: 1 % išmatuotų sąnaudų.
English: Pressure in inlet manifold:
Spanish: Presión en el conducto de admisión:
Dutch: Druk in het inlaatspruitstuk :
Slovak: Tlak v sacom potrubí:
Polish: Ciśnienie w przewodzie wlotowym:
Slovenian: Tlak v sesalni cevi:
Romanian: Presiunea în colectorul de admisie:
Lithuanian: Slėgis įsiurbimo kolektoriuje:
English: ± 50 Pa (see note 1a to Table 1).
Spanish: ± 50 Pa (véase nota 1a en la Tabla 1).
Dutch: +/- 50 Pa (zie noot 1 a in tabel 1).
Slovak: ± 50 Pa (pozri poznámku 1a k tabuľke 1).
Polish: 50 Pa (patrz uwaga 1a do tabeli 1).
Slovenian: 50 Pa (glej opombo 1a k Tabeli 1).
Romanian: ± 50 Pa.(vezi nota 1 a din tabelul 1).
Lithuanian: 50 Pa (žr. 1 lentelės 1 pastabą).
English: Pressure in vehicle exhaust pipe:
Spanish: Presión en el sistema de escape del vehículo:
Dutch: Druk in de uitlaatleiding van het voertuig :
Slovak: Tlak vo výfukovom potrubí vozidla:
Polish: Ciśnienie w rurze wydechowej pojazdu:
Slovenian: Tlak v izpušni cevi vozila:
Romanian: Presiunea în țeava de eșapament a vehiculului:
Lithuanian: Slėgis transporto priemonės išmetimo vamzdyje:
English: 200 Pa (see note 1b to Table 1).
Spanish: ± 200 Pa (véase nota 1b en la Tabla 1).
Dutch: +/- 200 Pa (zie noot 1 b in tabel 1).
Slovak: ± 200 Pa (pozri poznámku 1b k tabuľke 1).
Polish: 200 Pa (patrz uwaga 1b do tabeli 1).
Slovenian: 200 Pa (glej opombo 1b k Preglednici 1).
Romanian: ± 200 Pa (vezi nota 1 b din tabelul 1).
Lithuanian: 200 Pa (žr. 1 lentelės 1 pastabą).
English: 1 Intake system
Polish: 1 Układ wlotowy
Hungarian: Szívórendszer
Latvian: 1 Ieplūdes sistēma
Lithuanian: 1 Įsiurbimo sistema
English: Evaporator
Spanish: Evaporador
Slovak: Odparovač
Polish: Parownik
Hungarian: Elgőzölögtető
Slovenian: Uparjevalnik
Latvian: Iztvaicētājs
Lithuanian: Garintuvas
Maltese: Evaporatur
English: Mixer
Spanish: Mezclador
Slovak: Zmiešavač
Polish: Mieszacz
Hungarian: Keverő berendezések
Slovenian: Mešalna naprava
Latvian: Maisītājs
Lithuanian: Maišytuvas
Maltese: Mixer
English: Yes, standard-production equipment 7
Polish: Tak, standardowe wyposażenie fabryczne 7
English: Yes, standard-production equipment (5)
Polish: Tak, standardowe wyposażenie fabryczne5
Hungarian: Ha sorozatszerű - igen
Slovenian: Da, pri standardni opremi(5)
Lithuanian: Taip, standartinės gamybos įranga (5)
English: 8 Air cooling
Polish: 8 Chłodzenie powietrzem
Hungarian: Léghűtés
Slovenian: 8 Zračno hlajenje
Latvian: 8 Gaisdzese
Lithuanian: 8 Aušinimas oru
English: Supercharging equipment (if fitted)
Spanish: Equipo de sobrealimentación (si existe)
Polish: Układ doładowania (jeżeli zainstalowany)
Lithuanian: Pripūtimo įranga
English: (1a) The complete intake system shall be fitted as provided for the intended application
Polish: 1a Kompletny układ wlotowy musi być zainstalowany, jak określono dla zastosowania:
English: the power of the generator shall be limited to that necessary for the operation of accessories which are indispensable for the operation of the engine.
Spanish: la potencia del generador se limitará a la imprescindible para operar los accesorios que sean indispensables para el funcionamiento del motor.
Dutch: de generator moet de strikt noodzakelijke stroom leveren voor de voeding van de voor de werking van de motor onontbeerlijke hulpaggregaten.
Polish: moc prądnicy ograniczona zostaje do poziomu niezbędnego dla pracy wyposażenia koniecznego do pracy silnika.
Slovenian: moč alternatorja se omeji na moč, potrebno za pogon dodatne opreme, ki je nujna za delovanje motorja.
Romanian: puterea alternatorului se limitează la cea necesară pentru acționarea echipamentelor care sunt indispensabile pentru funcționarea motorului.
Lithuanian: generatoriaus galia turi būti apribota iki tokios, kurios tiksliai reikia, kad galėtų veikti priedai, be kurių variklis negali dirbti.