FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: passenger vehicles of category M1 designed to carry more than six occupants including the driver or whose maximum mass exceeds 2 500 kg,
French: des véhicules de la catégorie M1 conçus pour le transport de personnes ayant plus de six places, conducteur compris, ou une masse maximale supérieure à 2 500 kg, ainsi que
Portuguese: de veículos da categoria M1 concebidos para o transporte de passageiros e com mais de seis lugares incluindo o do condutor, ou com uma massa máxima superior a 2 500 kg,bem como
Czech: osobních automobilů kategorie M1 konstruovaných pro dopravu více než 6 osob včetně řidiče, nebo s maximální přípustnou hmotností nad 2500 kg,
Slovak: vozidiel kategórie M1, ktoré sú určené k doprave viac než 6 osôb vrátane vodiča alebo ktorých maximálna hmotnosť presahuje 2500 kg,
Polish: pojazdów pasażerskich kategorii M1 przeznaczonych do przewozu więcej niż sześciu osób włącznie z kierowcą, lub których maksymalna masa przekracza 2500 kg,
Hungarian: az M1 kategóriába tartozó gépjárművekre, amelyek több mint hat személy szállítására alkalmasak, a gépjárművezetőt beleértve, vagy legnagyobb össztömegük meghaladja a 2500 kg-ot, valamint
Latvian: M1 kategorijas pasažieru transportlīdzekļiem, kas paredzēti vairāk nekā sešu pasažieru pārvadāšanai, ieskaitot transportlīdzekļa vadītāju, vai kura maksimālā masa pārsniedz 2500 kg,
Maltese: vetturi tal-passiġġieri tal-kategorija M1 maħsuba biex iġorru aktar minn sitt persuni inkluż ix-xufier jew li l-piż massimu tagħhom huwa aktar minn 2 500 kg,
English: off-road vehicles as defined in Annex I to Directive 70/156/EEC as last amended by Directive 87/403/EEC (1),
Portuguese: de veículos todo o terreno, tal como está definido no Anexo I da Directiva 70/156/CEE, com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva 87/403/CEE (1),
Slovak: vozidiel prevádzkovaných mimo cesty, definovaných v prílohe 1 smernice 70/156/EHS, naposledy zmenenej a doplnenej smernicou 87/403/EHS [2],
Maltese: vetturi off-road kif imfissra f'Anness I tad-Direttiva 70/156/KEE kif emendat l-aħħar mid-Direttiva 87/403/KEE[13],
English: the limit values shown in the tables in sections 5.2.1.1.4 (type-approval) and 7.1.1.1 (conformity check) of Directive 70/220/EEC, as last amended by Directive 83/351/EEC, are applicable as from 1 October 1989 in the case of new vehicle types and from 1 October 1990 in the case of vehicles entering into service for the first time.
Portuguese: aplicam-se, a partir de 1 de Outubro de 1989, para os novos tipos de veículos, e, a partir de 1 de Outubro de 1990, para os veículos postos em circulação pela primeira vez, os valores-limite indicados nos quadros dos pontos 5.2.1.1.4 (recepção) e 7.1.1.1 (controlo de conformidade) da Directiva 70/220/CEE, com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva 83/351/CEE.
Slovak: platia od 1. októbra 1989 pri nových typoch vozidiel a od 1. októbra 1990 pri vozidlách prvýkrát uvedených do prevádzky limitné hodnoty, obsiahnuté v tabuľkách v bode 5.2.1.1.4 (typové schválenie) a 7.1.1.1 (kontrola konformity) smernice 70/220/EHS, naposledy zmenenej a doplnenej smernicou 83/351/EHS."
Maltese: il-limiti tal-valuri li jidhru fit-tabelli fis-sezzjonijiet 5.2.1.1.4 (approvazzjoni tat-tip) u 7.1.1.1 (spezzjoni tal-konformità) tad-Direttiva 70/220/KEE, kif l-aħħar emendat mid-Direttiva 83/351/KEE, jgħoddu mill-1 ta' Ottubru 1989 fil-każ ta' tipi ta' vetturi ġodda u mill-1 ta' Ottubru 1990 fil-każ ta' vetturi li jibdew jaħdmu għall-ewwel darba.
English: OJ No L 220, 8.8.1987, p. 44."
French: JO no L 220 du 8.8.1987, p. 44.»
Portuguese: JO nº L 220 de 8.8.1987, p. 44.»
English: The following new sections 8.3 and 8.4 are added: "8.3.
Portuguese: Acrescentar os novos pontos 8.3 e 8.4 seguintes: «8.3.
English: Test equivalent to the type I test for verifying emissions after a cold start.
French: Essai équivalant à l'essai de type I concernant le contrôle des émissions après un démarrage à froid
Portuguese: Ensaio equivalente ao ensaio de tipo I relativo ao controlo da emissão de gases após um arranque a frio
Czech: "8.3 Zkouška rovnocenná zkoušce typu I k ověření emisí po startu za studena
Slovak: "8.3. Test ekvivalentný k testu typu I, týkajúci sa kontroly emisií po studenom štarte
Polish: Badanie równoważne badaniu typu I sprawdzającego emisję po uruchomieniu silnika zimnego.
Hungarian: Az I. típusú vizsgálattal egyenértékű, hidegindítás utáni kibocsátások ellenőrzésére szolgáló vizsgálat
Slovenian: "8.3 Preskus, enakovreden preskusu tipa I, za preverjanje emisij po hladnem zagonu.
Latvian: Pārbaude, kas ekvivalenta I tipa emisiju pārbaudei pēc aukstās palaišanas.
Maltese: Test ekwivalenti għat-tip ta' test I biex ikunu verifikati l-emissjonijiet wara li tistartja kiesħa.
English: For vehicle type-approval, the limit values specified in the table in section 5.2.1.1.4 are replaced by the following:
French: Pour la réception d'un type de véhicule, les valeurs limites figurant dans le tableau du point 5.2.1.1.4 sont remplacées par les valeurs suivantes:
Portuguese: Para a recepção dos tipos de veículos, os valores-limite indicados no quadro do ponto 5.2.1.1.4 são substituídos pelos valores seguintes:
Czech: Pro schválení typu vozidla se mezní hodnoty uvedené v tabulce v bodu 5.2.1.1.4 se nahrazují tímto:
Slovak: Pre typové schválenie vozidla limitné hodnoty v tabuľke v bode 5.2.1.1.4 nasledovnými hodnotami:
Polish: Dla homologacji pojazdu, wartości graniczne wymienione w tabeli w ppkt 5.2.1.1.4 zastępuje się następującymi wartościami:
Hungarian: A gépjárművek típusjóváhagyására vonatkozóan, az 5.2.1.1.4. pontban szereplő táblázatban meghatározott határértékek helyébe az alábbiak lépnek:
Slovenian: Za homologacijo vozila se mejne vrednosti iz tabele v točki 5.2.1.1.4 nadomestijo z:
Latvian: Transportlīdzekļu tipu apstiprinājumam 5.2.1.1.4.. iedaļā minētās robežvērtības aizstāj ar šādām:
Maltese: Għall-approvazzjoni tat-tip ta' vettura, il-limiti tal-valuri speċifikati fit-tabella stabbilita f'5.2.1.1.4 għandhom jinbidlu b'dan li ġej:
English: These limit values are deemed to be met if they are not exceeded by the results of tests on a vehicle type when the masses of each pollutant are multiplied by the appropriate deterioration factor from the following table:
French: Ces valeurs limites sont considérées comme respectées si les résultats d'essai d'un type de véhicule ne les dépassent pas lorsque les masses de chaque polluant sont multipliées par le facteur de détérioration approprié figurant dans le tableau suivant:
Portuguese: Estes valores-limite consideram-se respeitados se os resultados do ensaio de um tipo de veículos os não ultrapassarem após a multiplicação da massa de cada poluente por um factor de deterioração adequado, indicado no quadro seguinte:
Czech: Tyto mezní hodnoty se pokládají za splněné, nejsou-li překročeny hodnotami výsledků zkoušek na typu vozidla, když se hmotnosti každé znečišťující látky vynásobí odpovídajícím faktorem zhoršení podle následující tabulky:
Slovak: Tieto limitné hodnoty sa považujú za dodržané, ak nie sú prekročené hodnoty skúšobných výsledkov typu vozidla, po vynásobení jednotlivých hmotností škodlivín príslušným koeficientom zhoršenia podľa nasledovnej tabuľky:
Polish: Uważa się, że te wartości graniczne zostały zachowane, jeżeli nie przekraczają ich wyniki badań dotyczące typu pojazdu, po przemnożeniu masy każdego z czynników zanieczyszczających przez odpowiedni współczynnik szkodliwości z poniższej tabeli.
Slovenian: Šteje se, da so te mejne vrednosti izpolnjene, če jih ne presegajo rezultati preskusov na tipu vozila, dobljeni, ko se količine vsakega onesnaževala pomnožijo z ustreznim faktorjem poslabšanja iz naslednje tabele:
Latvian: Šīs vērtības uzskata par izpildītām, ja tās nepārsniedz transportlīdzekļu tipu pārbaudes rezultāti, katras piesārņojošas vielas masu sareizinot ar attiecīgo nolietojuma koeficientu no šīs tabulas:
Maltese: Dawn il-limiti tal-valuri għandhom jintlaħqu jekk ma jinqabżux mir-riżultati tat-testijiet li jsiru fuq tip ta' vettura li fiha l-massa separata tat-tniġġis huma multiplikati bil-fattur tat-tnaqqis relevanti li jidher fit-tabella li ġejja:
English: For the verification of production conformity, vehicles may be taken from the series and subjected to the test described in Annex IIIA.
Portuguese: Para o controlo de conformidade da produção, podem-se retirar veículos de série e submetê-los ao ensaio descrito no Anexo III A.
Czech: Pro ověření shodnosti výroby mohou být vozidla odebrána ze série a podrobena zkoušce popsané v příloze IIIA.
Slovak: Pre overenie konformity výroby môžu byť vozidlá odobraté z výrobnej série a podrobené testu podľa prílohy IIIA.
Polish: Do celów sprawdzania zgodności produkcji, pojazdy mogą być pobierane z serii (produkcyjnej) i poddawane badaniu opisanemu w załączniku IIIA.
Hungarian: A gyártás megfelelőségének ellenőrzéséhez a gépjárműveket a sorozatgyártásból lehet kiválasztani és azokat a III.A. melléklet szerinti vizsgálatnak lehet alávetni.
Slovenian: Za preverjanje skladnosti proizvodnje se vozilo lahko vzame iz serije in preskusi s preskusom iz Priloge IIIA.
Latvian: Lai pārbaudītu ražošanas atbilstību, var no sērijas ņemt transportlīdzekli un to pārbaudīt, izmantojot IIIA pielikumā minēto pārbaudi.
Maltese: Għall-verifika tal-konformità tal-produzzjoni, il-vetturi jistgħu jittieħdu mis-serje u skond it-test deskritt f'Anness IIIA.
English: 8.3.1.2.1.A failed vehicle is one whose test results, when adjusted by the deterioration factors established for the type approved in accordance with section 8.3.1 lead to one or more of the limit values in section 8.3.1.1 being exceeded.
Portuguese: Um veículo não conforme é um veículo cujos resultados de ensaio, corrigidos dos factores de deterioração estabelecidos para o tipo de veículo homologado nos termos do disposto no ponto 8.3.1, excedam um ou mais dos valores-limite indicados no ponto 8.3.1.1.
English: The production of the series is deemed to conform or not to conform by testing vehicles comprising a test sample until a pass decision is reached for all limit values or a fail decision is reached for one limit value.
French: La production d'une série est considérée conforme ou non conforme sur la base d'un essai des véhicules par échantillonnage jusqu'à ce que l'on parvienne à une décision d'acceptation pour toutes les valeurs limites ou à une décision de refus pour une valeur limite.
Portuguese: A produção de uma série é considerada conforme ou não conforme com a base num ensaio dos veículos efectuado por amostragem até se chegar a uma decisão de aceitação para todos os valores-limite ou a uma decisão de recusa para um valor-limite.
Czech: Výrobky určité série se na základě zkoušky odebraných vozidel pokládají za shodné nebo za neshodné, pokud se dosáhlo kritéria vyhovění pro všechny mezní hodnoty nebo pokud se dosáhlo kritéria nevyhovění pro jednu mezní hodnotu.
Slovak: Sériová výroba je konformná alebo nekonformná, kým sa testovaním vozidiel pri teste vzorky nedosiahne kladné rozhodnutie pre všetky limitné hodnoty alebo zamietavé rozhodnutie pre jednu limitnú hodnotu.
Polish: Wniosek co do tego, czy seria produkcyjna spełnia, albo nie spełnia wymagań, jest rezultatem poddawania badaniom grupy pojazdów zawierającej badany egzemplarz próbny do czasu podjęcia decyzji pozytywnej w odniesieniu do wszystkich wartości granicznych lub decyzji negatywnej w odniesieniu do jednej z wartości granicznych.
Hungarian: A sorozat gyártmányai megfelelőnek vagy nem megfelelőnek számítanak, ha egy mintavétel gépjárműveinek vizsgálatánál minden határérték vonatkozásában elfogadó döntés születik, vagy elutasító döntés egy határérték vonatkozásában.
Latvian: Sērijas ražošanas atbilstību vai neatbilstību nosaka, pārbaudot transportlīdzekļus, kas veido pārbaudes paraugu, līdz pieņem lēmumu par to, ka ir izturēta pārbaude attiecībā uz visām robežvērtībām vai pārbaude nav izturēta attiecībā uz vienu robežvērtību.
Maltese: Il-produzzjoni tas-serje x'aktarx li taqbel jew ma taqbilx billi jkunu ttestjati l-vetturi li jagħmlu parti mill-kampjun tat-test sakemm tintlaħaq deċiżjoni li jgħaddu għal-limiti tal-valuri jew deċiżjoni oħra tittieħed għal limitu ta' valur wieħed.
English: A pass decision is reached when the cumulative number of failed vehicles as defined in section 8.3.1.2.1 for each limit value is less than or equal to the pass decision number appropriate to the cumulative number of vehicles tested.
French: Une décision d'acceptation est obtenue lorsque le nombre cumulé de véhicules non conformes tels que définis au point 8.3.1.2.1 pour chaque valeur limite est inférieur ou égal au seuil d'acceptation prévu pour le nombre de véhicules testés.
Portuguese: Chega-se a uma decisão de aceitação quando o número total de veículos não conformes, tal como definidos no ponto 8.3.1.2.1, para cada um dos valores-limite, for inferior ou igual ao nível de aceitação previsto para o número de veículos ensaiados.
Czech: Kritéria vyhovění je dosaženo, když celkový počet vozidel, která nevyhověla podle bodu 8.3.1.2.1, je nejvýše roven počtu kritérií vyhovění, který přísluší celkovému počtu zkoušených vozidel.
Slovak: Kladné rozhodnutie sa dosiahne vtedy, ak kumulovaný počet vozidiel, ktoré neobstáli pri skúške podľa 8.3.1.2.1 pre každú limitnú hodnotu, je menší alebo rovný ako hodnota podmieňujúca kladné rozhodnutie, ktorá je stanovená pre daný kumulovaný počet testovaných vozidiel.
Polish: Decyzja pozytywna jest podejmowana, gdy skumulowana liczba pojazdów nie spełniających wymagań, zgodnie z określeniem zawartym w ppkt 8.3.1.2.1, dla każdej wartości granicznych jest niższa lub równa liczbie dla decyzji pozytywnej odpowiadającej skumulowanej liczbie badanych pojazdów.
Hungarian: Elfogadó döntés születik, ha azon, a 8.3.1.2.1. pont szerint elutasított gépjárművek halmozott száma minden határértékre vonatkozóan kisebb vagy egyenlő, mint a vizsgált gépjárművek halmozott számára vonatkozó elfogadási küszöbérték.
Latvian: Lēmumu par to, ka pārbaude ir izturēta, pieņem, ja pārbaudi neizturējušo transportlīdzekļu kopējais skaits kā noteikts 8.3.1.2.1. iedaļā attiecībā uz katru robežvērtību ir lielāks vai vienāds ar šādu pozitīvo lēmumu skaitu atbilstoši pārbaudīto transportlīdzekļu kopējam skaitam.
Maltese: Deċiżjoni li jgħaddu tintlaħaq meta numru kumulattiv ta' vetturi li m'għaddewx kif imfisser fis-sezzjoni 8.3.1.2.1 għal kull limitu tal-valur huwa inqas jew ugwali għan-numru ta' deċiżjoni li jgħaddu adattat għan-numru kumulattiv tal-vetturi ttestjati.
English: A fail decision is reached when the cumulative number of failed vehicles for one limit value is greater than or equal to the fail decision number appropriate to the cumulative number of vehicles tested.
French: On obtient une décision de refus lorsque le nombre cumulé de véhicules non conformes pour une valeur limite est supérieur ou égal au seuil de refus prévu pour le nombre de véhicules testés.
Portuguese: Chega-se a uma decisão de recusa quando o número total de veículos não conformes para um valor-limite for superior ou igual ao nível de recusa previsto para o número total de veículos ensaiados.
Czech: Kritéria nevyhovění je dosaženo, když celkový počet vozidel, která nevyhověla pro jednu mezní hodnotu, je nejméně roven počtu kritéria nevyhovění, který přísluší celkovému počtu zkoušených vozidel.
Slovak: Zamietavé rozhodnutie sa dosiahne vtedy, ak kumulovaný počet vozidiel, ktoré neobstáli pri skúške u jednej limitnej hodnoty, je väčší alebo rovný ako hodnota podmieňujúca zamietavé rozhodnutie, ktorá je stanovená pre daný kumulovaný počet testovaných vozidiel.
Hungarian: Elutasító döntés születik, ha az elutasított gépjárművek halmozott száma,, valamely határértékre vonatkozóan nagyobb vagy egyenlő, mint a vizsgált gépjárművek halmozott számára vonatkozó elutasítási küszöbérték.
Latvian: Lēmumu par to, ka pārbaude nav izturēta, pieņem, ja pārbaudi neizturējušo transportlīdzekļu kopējais skaits attiecībā uz vienu robežvērtību ir lielāks vai vienāds ar šādu negatīvo lēmumu skaitu atbilstoši pārbaudīto transportlīdzekļu kopējam skaitam.
Maltese: Deċiżjoni oħra li jgħaddu tintlaħaq meta numru kumulattiv ta' vetturi li m'għaddewx għal kull limitu ta' valur huwa akbar minn jew ugwali għan-numru ta' deċiżjoni li ma jgħaddux adattat għan-numru kumulattiv tal-vetturi ttestjati.
English: Once a pass decision has been made for a particular limit value the number of vehicles whose final deteriorated test results exceed that limit value must not be considered any further for the purposes of checking conformity of production.
French: Lorsqu'une décision d'acceptation a été prise pour une valeur limite déterminée, les véhicules dont les résultats d'essai corrigés du facteur de détérioration dépassent la valeur limite ne sont plus pris en considération pour le contrôle de la conformité de la production.
Portuguese: Sempre que tenha sido tomada uma decisão de aceitação para um determinado valor-limite, os veículos cujos resultados de ensaios finais corrigidos do factor de deterioração excedam esse valor-limite deixam de ser tomados em consideração para o controlo de conformidade da produção.
Czech: Jakmile bylo jednou dosaženo kritéria vyhovění pro určitou mezní hodnotu, neuvažují se dále vozidla, jejichž výsledky zkoušek po úpravě faktorem zhoršení překračují tuto mezní hodnotu, pro účely kontroly shodnosti výroby.
Slovak: Akonáhle bolo prijaté kladné rozhodnutie pre čiastkovú limitnú hodnotu s vozidlami, ktorých konečné výsledky testov po vynásobení koeficientom zhoršenia presahujú túto limitnú hodnotu, nesmie sa ďalej brať do úvahy pre kontrolu konformity výroby.
Polish: Gdy w odniesieniu do określonej wartości granicznej zostanie już podjęta decyzja pozytywna, liczba pojazdów, których ostateczne wyniki badań szkodliwości przekraczają wartości graniczne, nie może być następnie brana pod uwagę do celów sprawdzania zgodności produkcji.
Hungarian: Miután valamely határértékre vonatkozóan elutasító döntés született, úgy azokat a gépjárműveket, amelyek vizsgálati eredményei a romlási tényező szerinti helyesbítés után ezt a határértéket túllépik, a gyártásmegfelelőség ellenőrzése tekintetében tovább már nem lehet figyelembe venni.
Latvian: Tiklīdz ir pieņemts lēmums par to, ka pārbaude ir izturēta attiecībā uz konkrētu robežvērtību, to transportlīdzekļu skaitu, kuru galīgie nolietojuma pārbaudes rezultāti pārsniedz robežvērtību, nedrīkst tālāk izskatīt ar nolūku pārbaudīt ražošanas atbilstību.
Maltese: La darba deċiżjoni li jgħaddu tkun saret għall-valur ta' limitu partikolari n-numru ta' vetturi li r-riżultati finali ta' deterjormanet jaqbeż dak il-limitu tal-valur ma għandux ikun meqjus aktar biex jiċċekja l-konformità tal-produzzjoni.
English: The pass and fail decision numbers associated with the cumulative number of vehicles tested are given in the following table: ">
Portuguese: Os níveis de aceitação e de recusa correspondentes ao número total de veículos ensaiados são os que constam do quadro a seguir apresentado:
English: Manufacturers of vehicles in possession of certificates issued by government authorities in Community export markets incorporating results of tests equivalent to those set out in Annex IIIA to this Directive may present such results.
French: Les constructeurs titulaires de documents de certification délivrés par les pouvoirs publics des marchés d'exportation communautaires et reprenant des résultats d'essais équivalant à ceux de l'annexe III A peuvent présenter de tels résultats.
Portuguese: Os construtores que possuam documentos de certificação emitidos pelas autoridades oficiais dos mercados de exportação comunitário dos quais constem os resultados de ensaios equivalentes aos descritos no Anexo III A podem apresentar tais resultados.
Czech: Výrobci vozidel, kteří obdrželi od správních orgánů na vývozních trzích Společenství osvědčení, která obsahují výsledky zkoušek rovnocenných zkouškám stanoveným v příloze IIIA, mohou předložit tyto výsledky.
Slovak: Výrobcovia vozidiel, ktorí dostali od vládnych orgánov osvedčenie pre exportné trhy spoločenstva, zhrňujúce výsledky testov rovnocennosti k tým testom, ktoré sú uvedené v prílohe IIIA k tejto smernici, môžu predložiť tieto výsledky.
Polish: Producent pojazdów, będący w posiadaniu świadectw wystawionych przez władze rządowe właściwe dla wspólnotowych rynków wywozu, zawierających wyniki badań równoważnych do tych, jakie określono w załączniku IIIA do niniejszej dyrektywy, może przestawić takie wyniki.
Hungarian: Az olyan gépjárművek gyártói, amelyek kormányhatóságok által kiállított bizonyítványt kaptak közösségi exportpiacokra, amelyek a III.A. melléklet szerinti vizsgálatokkal egyenértékű vizsgálatok eredményeit is tartalmazzák, az ilyen eredményeket előterjeszthetik.
Latvian: Transportlīdzekļu ražotāji, kuriem ir Kopienas eksporta tirgos valdības iestāžu izsniegti sertifikāti, kuros iekļauti to pārbaužu rezultāti, kas ekvivalentas šīs direktīvas IIIA pielikumā minētajām, var uzrādīt šādus rezultātus.
Maltese: il-manifattur tal-vetturi li għandu ċ-ċertifikati maħruġa mill-awtoritajiet governattivi fis-swieq ta' l-esportazzjoni tal-Komunità li jinkorporaw ir-riżultati tat-testijiet ekwivalenti għal dawk mogħtija f'Anness IIIA għal din id-Direttiva jistgħu jagħtu dawk ir-riżultati.
English: For the extension of EEC type-approval to vehicles approved in accordance with the provisions of Directive 70/220/EEC, as last amended by Directive 83/351/EEC, but modified to satisfy the engine fuel requirements of this Directive, the manufacturers are to certify that: 8.4.1. the vehicle type conforms with the requirement of section 5.1.2 regarding engine fuel requirements,
French: Pour l'extension de la réception CEE aux véhicules qui sont homologués conformément à la directive 70/220/CEE, modifiée en dernier lieu par la directive 83/351/CEE, mais sont modifiés pour répondre aux exigences du moteur en matière de carburant énoncées dans la présente directive, les constructeurs attestent que: 8.4.1. le type de véhicule est conforme à l'exigence du point 5.1.2 concernant les exigences du moteur en matière de carburant et que
Portuguese: Para que a recepção CEE seja extensiva aos veículos homologados nos termos da Directiva 70/220/CEE, com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva 83/351/CEE, mas transformados para satisfazer as exigências do motor em matéria de carburantes, tal como previsto na presente directiva, os construtores terão de declarar que: 8.4.1.O tipo de veículo em questão está em conformidade com o ponto 5.1.2 no que se refere às exigências do motor em matéria de carburantes,
English: and
Portuguese: e que
English: Sampling plan for use with Annex IIIA test
French: Plan d'échantillonnage à utiliser avec l'essai de l'annexe III A
Portuguese: Plano de amostragem a utilizar com o ensaio do Anexo III A
Czech: "Plán odběru vzorků pro zkoušku podle přílohy IIIA
Slovak: Plán námatkovej kontroly použitý pre test podľa prílohy IIIA
Polish: "Plan pobierania próbek do stosowania przy badaniach opisanych w załączniku IIIA
Hungarian: Mintavétel terve a III.A. melléklet szerinti vizsgálatnál törénő használatra
Latvian: "Paraugu ņemšanas plāns izmantošanai ar IIIA pielikuma pārbaudi
Maltese: Impjant fejn jittieħdu l-kampjuni biex jintużaw mat-test ta' l-Anness IIIA
English: ANNEX II
French: ANNEXE II
Portuguese: ANEXO II
Czech: PŘÍLOHA II
Slovak: PRÍLOHA II
Polish: ZAŁĄCZNIK II
Hungarian: II. MELLÉKLET
Latvian: II PIELIKUMS
Maltese: ANNESS II
English: A footnote reference "(4)" is inserted after sections 1.4 and 1.5.
French: À la fin des points 1.4 et 1.5, ajouter l'appel de note «(4)».
Portuguese: Acrescentar, no final dos pontos 1.4 e 1.5, a nota de pé-de-página «(4)».
Czech: Za body 1.4 a 1.5 se vkládá odkaz na poznámku pod čarou "(4)".
Slovak: Za bodmi 1.4 a 1.5 sa vkladá poznámka pod čiarou "(4)".
Polish: Po ppkt 1.4 i 1.5 dodaje się odnośniki do przypisu "(4)".
Hungarian: Az 1.4. és 1.5. pont után a "(4)" lábjegyzet kerül beillesztésre.
Latvian: Pēc 1.4. un 1.5. iedaļas pievieno zemsvītras piezīmes atsauci "(4)".
Maltese: Postilla "(4)" hi mdaħħla wara s-sezzjonijiet 1.4 u 1.5.