FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: location of catalytic converters (position and dimension in the exhaust system, that does not produce a temperature variation of more than 50 K at the inlet of the catalytic converter).
French: emplacement du convertisseur catalytique (situation et cotes sur la ligne d'échappement n'entraînant pas une variation de température de plus ou moins 50 K à l'entrée du convertisseur catalytique).
Portuguese: localização dos conversores catalíticos (posição e dimensões no sistema de escape que não ocasionam uma variação de temperatura superior a ± 50 K à entrada do conversor catalítico),
Dutch: plaats van de katalysatoren (opstelling en omvang in het uitlaatsysteem, waarbij de temperatuur aan de inlaat van de katalysator niet meer dan ± 50 K verschilt);
Danish: katalysatorens placering (anbringelse og dimension i udstødningssystemet, som ikke frembringer temperaturudsving på mere end ± 50 °K ved katalysatorens (indgangsåbning).
Swedish: katalysatorernas placering (placering i avgassystemet som inte medför högre temperaturvariationer än 50 K vid katalysatorns inlopp).
Slovak: umiestnenie katalytických konvertorov (poloha a rozmery vo výfukovom systéme, ktoré nespôsobuje teplotné rozdiely o viac než 50 K na vstupe do katalytického konvertora).
Hungarian: a katalizátorok elhelyezkedése (hely és méret a kipufogórendszerben, mely nem hoz létre 50 K-nál nagyobb hőmérséklet-változást a katalizátor belépő nyílásánál).
Romanian: dispunerea convertorului catalitic (situarea și cota pe linia de evacuare nu antrenează o variație de temperatură de plus sau minus 50 K la intrarea convertorului catalitic).
Bulgarian: разположение на каталитичните преобразуватели (местоположение и размер в системата за отработени газове, така че да не създава температурни промени по-големи от 50К на входа на каталитичния преобразувател).
Lithuanian: deginių katalizatorių vieta (padėtis dujų išmetimo sistemoje ir matmenų patrinkimas taip, kad deginių katalizatoriaus angoje nebūtų sukurtas didesnis nei 50 K temperatūros skirtumas).
Maltese: post ta’ konverżjoni katalitika (posizzjoni u dimesjoni fis-sistema ta’ l-exhaust, li ma tipproduċix varjazzjoni ta’ temperatura ta’ iktar minn 50 K fid-dħul tal-konvertitur katalitiku).
English: Air injection:- with or without
Portuguese: injecção de ar: - com ou sem,
English: type (pulsair, air pumps,...).- EGR:
Portuguese: tipo (ar pulsado, bombas de ar, etc.).
English: with or without.
Portuguese: EGR: - com ou sem.
Dutch: met of zonder.
Danish: forefindes/forefindes ikke.
Swedish: med eller utan.
Slovak: s alebo bez.
Romanian: (cu sau fără).
Bulgarian: с или без.
Lithuanian: įmontuotas arba neįmontuotas.
Maltese: bih jew mingħajru.
English: Conformity of the vehicle for a type I test shall be checked as follows: 7.1.1.1.
Portuguese: Verifica-se do seguinte modo a conformidade de um veículo no que respeita a um ensaio de tipo I: 7.1.1.1.
Danish: Kontrollen af køretøjets overensstemmelse med type I-prøven foregår på følgende måde: 7.1.1.1.
Swedish: Försämringsfaktorerna tillämpas på samma sätt.
English: A vehicle is taken from the series and subjected to the test described in 5.3.1.
French: un véhicule est prélevé dans la série et soumis à l'essai décrit au point 5.3.1.
Portuguese: Um veículo é retirado da série e sujeito ao ensaio descrito no ponto 5.3.1.
Dutch: Uit de serie wordt een voertuig genomen en onderworpen aan de in punt 5.3.1 beschreven proef.
Danish: Et køretøj udtages af serien og underkastes den i punkt 5.3.1 beskrevne prøve.
Swedish: Emellertid ersätts de gränsvärden som anges i 5.3.1.4 av följande värden:
Slovak: Vozidlo sa vyberie zo série a podrobí sa testu opísanému v bode 5.3.1.
Hungarian: Ki kell választani egy járművet a sorozatból és alá kell vetni az 5.3.1. pontban leírt vizsgálatnak.
Romanian: se selectează un autovehicul din serie și se supune încercării descrise la punctul 5.3.1.
Bulgarian: Превозно средство се взима от серията и се подлага на изпитване, описано в точка 5.3.1.
Lithuanian: Pasirenkama viena partijos transporto priemonių, su kuria atliekamas 5.3.1 punkte aprašytas bandymas.
Maltese: Vettura tittieħed mis-serje u tkun suġġetta għal test deskritt f’5.3.1.
English: The deterioration factors are applied in the same way.
French: Les facteurs de détérioration sont utilisés de la même manière.
Portuguese: Os factores de deterioração devem ser aplicados do mesmo modo.
Dutch: De verslechteringsfactoren worden op dezelfde wijze toegepast.
Danish: Forringelsesfaktorerne benyttes på tilsvarende måde.
Swedish: 7.1.1.2.Om det fordon som tagits ur produktionen inte uppfyller kraven i 7.1.1.1, kan tillverkaren begära att mätningarna utförs på ett antal fordon från serieproduktionen, inklusive det fordon som ursprungligen togs ut.
Slovak: Rovnakým spôsobom sa použijú koeficienty zhoršenia.
Hungarian: A romlási tényezőket azonos módon kell alkalmazni.
Romanian: Factorii de deteriorare se aplică în același mod.
Bulgarian: Коефициентите на влошаване се прилагат по същия начин. От друга страна, граничните стойности,
Lithuanian: Charakteristikų blogėjimo faktoriai taikomi tuo pačiu būdu.
Maltese: Il-fatturi ta’ deterjorazzjoni huma applikati fl-istess mod.
English: However, the limits shown in 5.3.1.4 are replaced by the following:
French: Toutefois, les valeurs limites figurant au point 5.3.1.4 sont remplacées par les valeurs limites suivantes:
Portuguese: Contudo, os valores-limite indicados no ponto 5.3.1.4 devem ser substituídos pelos seguintes:
Dutch: De in punt 5.3.1.4 vermelde grenswaarden worden evenwel vervangen door de volgende:
Slovak: Limity uvedené v bode 5.3.1.4 sa však nahrádzajú takto: Hmotnosť oxidu uhoľnatého
Hungarian: Azonban az 5.3.1.4. pontban foglalt határértékek helyébe a következők lépnek:
Romanian: Cu toate acestea, valorile limită prevăzute la punctul 5.3.1.4. se înlocuiesc cu următoarele valori limită:
Bulgarian: посочени в точка 5.3.1.4 се заместват от следните:
Lithuanian: Tačiau 5.3.1.4 punkte nurodyti apribojimai keičiami šiais:
Maltese: Iżda l-limiti murija f’5.3.1.4 huma mibdula f’dawn li ġejjin
English: If the vehicle taken from the series does not satisfy the requirements of 7.1.1.1, the manufacturer may ask for measurements to be performed on a sample of vehicles taken from the series and including the vehicle originally taken.
French: Si le véhicule prélevé ne satisfait pas aux prescriptions du point 7.1.1.1, le constructeur peut demander qu'il soit effectué des mesures sur un échantillon de véhicules prélevés dans la série et comprenant ce véhicule.
Portuguese: Se o veículo retirado da série não satisfizer os requisitos do ponto 7.1.1.1, o fabricante pode solicitar que se efectuem medições numa amostra de veículos retirada da série que inclua o veículo inicialmente retirado.
Dutch: Indien het uit de serie genomen voertuig niet voldoet aan het bepaalde in punt 7.1.1.1, kan de fabrikant verzoeken om metingen te verrichten bij een aantal als monster van de serie gekozen voertuigen waaronder het oorspronkelijk beproefde voertuig.
Danish: Såfremt det udtagne køretøj ikke opfylder forskrifterne i punkt 7.1.1.1, kan fabrikanten anmode om, at der udføres målinger på en stikprøve af køretøjer udtaget af serien og omfattende det oprindeligt udtagne køretøj.
Swedish: Alla fordon utom det ursprungliga genomgår ett typ I-prov. De resultat som skall beaktas för det ursprungliga fordonet är det aritmetiska medelvärdet av de tre typ I-prov som utförts med fordonet.
Romanian: În cazul în care autovehiculul selectat nu îndeplinește cerințele de la punctul 7.1.1.1, constructorul poate cere efectuarea de măsurători pe un eșantion de autovehicule selectate din acea serie, care să includă autovehiculul respectiv.
Bulgarian: Ако превозното средство, взето от серията, не отговаря на изискванията от точка 7.1.1.1, производителят може да поиска да се проведат измервания на извадка от превозни средства, взети от серията, като се включва първоначално взетото превозно средство.
Lithuanian: Jeigu iš partijos pasirinktoji transporto priemonė neatitinka 7.1.1.1 punkto reikalavimų, gamintojas gali prašyti, kad matavimai būtų atlikti su transporto priemonių imtimi, imamos iš partijos ir kuriai priskiriama iš pradžių pasirinktoji transporto priemonė.
English: The manufacturer determines the size, n, of the sample.
French: Le constructeur fixe l'importance n de l'échantillon.
Portuguese: O fabricante estabelece a dimensão n da amostra.
Dutch: De fabrikant stelt het aantal (n) van de monsters vast.
Danish: Fabrikanten fastsætter størrelsen af stikprøven.
Bulgarian: Производителят определя размера ”n” на извадката.
Lithuanian: Gamintojas nustato imties dydį n.
English: Vehicles other than the vehicle originally taken are subjected to a single type I test.
French: Les véhicules autres que le véhicule prélevé initialement sont soumis à un seul essai du type I.
Portuguese: Todos os veículos, com excepção do inicialmente retirado, são sujeitos a um único ensaio de tipo I.
Dutch: Deze voertuigen worden, met uitzondering van het oorspronkelijk gekozen voertuig, onderworpen aan één enkele proef van type I.
Danish: De andre køretøjer end det oprindeligt PIC FILE= "T0048532"
Bulgarian: Превозни средства, освен първоначално взетите превозни средства, се подлагат на еднократно изпитване от тип I.
Lithuanian: Su transporto priemonėmis, išskyrus iš pradžių pasirinktąją, atliekamas vienas I tipo bandymas.
English: The result to be taken into consideration for the vehicle tested originally is the arithmetical mean of the results obtained from the three type I tests and the standard deviation S (1) are then plotted for the carbon monoxide emissions, the combined hydrocarbon and nitrogen oxide emissions and the particulate emissions.
Portuguese: O resultado a tomar em consideração para o aleatória e o desvio-padrão S1 (1) no que respeita às emissões de monóxido de carbono, às emissões combinadas de hidrocarbonetos e óxido de azoto e às emissões de partículas.
English: Production models are then deemed to conform if the following condition is met:
French: On considère la production de la série comme conforme si la condition suivante est remplie:
Portuguese: Considera-se que os modelos de produção da série estão conformes caso seja satisfeita a seguinte condição:
Romanian: Producția de serie este considerată conformă în cazul în care este îndeplinită următoarea condiție:
Bulgarian: Модели от производството се считат, че съответстват, ако отговарят на следното условие: където:
English: In a type II or type III test carried out on a vehicle taken from the series, the conditions laid down in 5.3.2.2 and 5.3.3.2 must be complied with.
French: Lors d'un essai du type II ou du type III effectué sur un véhicule prélevé dans la série, les conditions énoncées aux points 5.3.2.2 et 5.3.3.2 ci-avant doivent être respectées.
Portuguese: Nos ensaios de tipo II ou III efectuados num veículo retirado da série devem ser respeitadas as condições enunciadas nos pontos 5.3.2.2 e 5.3.3.2.
Dutch: Bij een proef van type II of van type III die bij een uit de serie genomen voertuig wordt verricht, moet aan het bepaalde in de punten 5.3.2.2 en 5.3.3.2 worden voldaan.
Slovak: Pri teste typu II alebo typu III vykonanom na vozidle vybranom zo série musia byť splnené podmienky ustanovené v bodoch 5.3.2.2 a 5.3.3.2.
Hungarian: A sorozatból vett valamely járművön végrehajtott II. vagy III. típusú vizsgálatban teljesíteni kell az 5.3.2.2. és az 5.3.3.2. pontban meghatározott feltételeket.
Romanian: În timpul unei încercări de tipul II sau de tipul III efectuate pe un autovehicul selectat din serie, trebuie respectate condițiile enunțate la punctele 5.3.2.2 și 5.3.3.2 de mai sus.
Bulgarian: При изпитванията от тип II или от тип III, проведени върху превозно средство, взето от серията, трябва да саспазени условията, установени в точка 5.3.2.2 и точка 5.3.3.2.
Lithuanian: Atliekant II arba III tipo bandymus su iš partijos paimtomis transporto priemonėmis, turi būti laikomasi 5.3.2.2 ir 5.3.3.2 punktuose nustatytų sąlygų.
Maltese: F’test tat-tip II jew tip III li ssir fuq vettura li tittieħed mis-serje, il-kondizzjonijiet imniżżla f’5.3.2.2 u 5.3.3.2 għandhom ikunu mħarsa.
English: When tested in accordance with Annex VI, the average evaporative emissions for all production vehicles of the type approved must be less than the limit value in 5.3.4.2.
French: Lorsque l'essai est réalisé conformément à l'annexe VI, la moyenne des émissions par évaporation pour les véhicules de production du type réceptionné doit être inférieure à la valeur limite spécifiée dans le point 5.3.4.2.
Portuguese: Nos ensaios realizados em conformidade com o anexo VI, o valor médio das emissões por evaporação dos veículos de produção do modelo recepcionado deve ser inferior ao valor-limite estabelecido no ponto 5.3.4.2.
Dutch: Bij het uitvoeren van de in bijlage VI beschreven proef moet de gemiddelde verdampingsemissie van alle geproduceerde voertuigen van het goedgekeurde type beneden de in punt 5.3.4.2 vastgestelde grenswaarde liggen.
Danish: Ved afprøvning i overensstemmelse med bilag VI må de gennemsnitlige fordampningsemissioner fra alle producerede køretøjer af den godkendte type ikke overstige den i punkt 5.3.4.2 anførte grænseværdi.
Swedish: 7.1.4.Vid prov enligt bilaga 6 skall utsläppen genom avdunstning från alla serieproducerade fordon av den typgodkända typen vara lägre än gränsvärdet i 5.3.4.2.
Slovak: Pri testovaní v súlade s prílohou VI musia byť priemerné emisie z odparovania u vozidiel z celej výroby schváleného typu nižšie než limitná hodnota v bode 5.3.4.2.
Hungarian: A VI. melléklettel összhangban végrehajtott vizsgálatkor minden legyártott, jóváhagyott típusú járműhöz megállapított átlagos párolgási emissziónak kisebbnek kell lennie, mint az 5.3.4.2. pont szerinti határérték.
Romanian: Atunci când încercarea se realizează în conformitate cu anexa VI, media emisiilor prin evaporare pentru autovehiculele de producție de tipul omologat trebuie să fie mai mică decât valoarea limită specificată la punctul 5.3.4.2.
Bulgarian: Когато се провежда изпитване в съответствие с приложение VI, средната стойност на емисиите на изпарения на всички превозни средства в производство от одобрения тип трябва да бъде по-малка от граничните стойности в точка 5.3.4.2.
Lithuanian: Pagal VI priedą išbandytų visų partijos transporto priemonių, kurių tipas patvirtintas, angliavandenilių garavimo išlakų iš degalų sistemos vidutinis kiekis turi būti mažesnis nei 5.3.4.2. punkte nustatyta ribinė vertė.
Maltese: Meta ttestjati skond l-Anness VI, il-medja ta’ l-emissjonijiet evaporattivi għal vetturi kollha ta’ produzzjoni tat-tip approvat għandha tkun inqas mill-valur ta’ limitu f’5.3.4.2.
English: TRANSITIONAL PROVISIONS
French: DISPOSITIONS TRANSITOIRES
Portuguese: DISPOSIÇÕES TRANSITÓRIAS
Dutch: OVERGANGSBEPALINGEN
Danish: OVERGANGSBESTEMMELSER
Swedish: ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER
Slovak: PRECHODNÉ USTANOVENIA
Hungarian: ÁTMENETI RENDELKEZÉSEK
Romanian: DISPOZIȚII TRANZITORII
Bulgarian: ПРЕХОДНИ РАЗПОРЕДБИ
Lithuanian: LAIKINOSIOS NUOSTATOS
Maltese: DISPOSIZZJONIJIET TRANSITORJI
English: passenger vehicles of category M1 designed to carry more than six occupants including the driver or whose maximum mass exceeds 2 500 kilograms;
French: de véhicules de la catégorie M1 conçus pour le transport de personnes ayant plus de six places, conducteurs individuels compris, ou une masse maximale supérieure à 2 500 kg,
Portuguese: veículos de passageiros da categoria M1 concebidos para o transporte de mais de seis pessoas, incluindo o condutor, ou cuja massa máxima exceda 2 500 kg,
Dutch: voertuigen van categorie M1, ontworpen voor het vervoer van personen en met meer dan zes zitplaatsen, die van de bestuurder inbegrepen, of met een maximale massa van meer dan 2 500 kg;
Danish: køretøjer i klasse M1, der er beregnet til at transportere mere end seks personer, føreren iberegnet, eller hvis totalmasse overstiger 2 500 kg
Swedish: fordon i kategori M1 som är konstruerade för fler än 6 passagerare inklusive föraren eller som har en totalvikt över 2 500 kg,
Slovak: osobných automobilov kategórie M1 konštruovaných pre prepravu viac než 6 osôb vrátane vodiča alebo ktorých maximálna hmotnosť presahuje 2500 kg,
Hungarian: a járművezetővel együtt hatnál több utas szállítására tervezett, vagy 2500 kg-ot meghaladó legnagyobb össztömegű, M1 kategóriájú utasszállító járművek,
Romanian: autovehiculelor din categoria M1 concepute pentru transportul persoanelor, care au mai mult de șase locuri, inclusiv locul conducătorului, sau o masă maximă de peste 2 500 kg;
Bulgarian: превозни средства за пътници от категория M1, предназначени да превозват повече от шест пътника включително водача или чиито максимална маса надвишава 2 500 килограма;
Lithuanian: daugiau nei šešis keleivius, įskaitant vairuotoją, vežti skirtų keleivinių M1 kategorijos transporto priemonių, arba transporto priemonių, kurių didžiausia masė viršija 2 500 kilogramų,
Maltese: vetturi tal-passiġieri tal-kategorija M1 diżinjati biex iġorru iktar minn sitt okkupanti inkluż is-sewwieq jew li l-massa massima tagħhom teċċedi 2500 kilogramma;
English: off-road vehicles as defined in Annex I to Directive 70/156/EEC as last amended by Directive 87/403/EEC (1),
Portuguese: veículos fora-de-estrada, conforme definidos no anexo I da Directiva 70/156/CEE, com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva 87/403/CEE (1),
Danish: terrængående køretøjer som defineret i bilag I til direktiv 70/156/EØF, senest ændret ved direktiv 87/403/EØF (1)
Slovak: terénnych vozidiel, ako sú definované v prílohe I k smernici 70/156/EHS, naposledy zmenenej a doplnenej smernicou 87/403/EHS [1],
English: the test must be the Part One test.
Portuguese: o ensaio será constituído pela parte um do ciclo.
Danish: skal den prøve, der udføres, være del 1 af kørecyklen.
Slovak: musí byť použitý test časť jedna.
English: The limit values shown in the tables in 5.3.1.4 (type-approval) and 7.1.1.1 (conformity check) are replaced by the following:
Portuguese: Os valores-limite indicados nos quadros constantes dos pontos 5.3.1.4 (recepção) e 7.1.1.1 (verificação de conformidade) devem ser substituídos pelos seguintes:
Dutch: De grenswaarden in de tabellen van punt 5.3.1.4 (goedkeuring) en punt 7.1.1.1 (conformiteitscontrole) worden vervangen door de onderstaande waarden:
Danish: Grænseværdierne i tabellen i punkt 5.3.1.4 (standardtypegodkendelse) og tabellen i punkt 7.1.1.1 (overensstemmelseskontrol) erstattes af følgende tabeller:
Swedish: De gränsvärden som anges i tabellerna 5.3.1.4 (typgodkännande) och 7.1.1.1 (produktionsöverensstämmelse) ersätts av följande:
Slovak: Limitné hodnoty uvedené v tabuľke v bode 5.3.1.4 (typové schválenie) a v bode 7.1.1.1 (overenie zhody) sa nahrádzajú takto:
Hungarian: Az 5.3.1.4. pontban (típusjóváhagyás) és 7.1.1.1. pontban (megfelelőség-ellenőrzés) szereplő táblázatban látható határértékek helyébe a következők lépnek:
Romanian: Valorile limită prevăzute în tabelele de la punctele 5.3.1.4.(omologare) și 7.1.1.1 (controlul conformității) trebuie înlocuite cu valorile următoare:
Bulgarian: Граничните стойности, посочени в таблиците в точка 5.3.1.4 (типово одобрение) и точка 7.1.1.1 (проверка на съответствието) се заместват от следните:
Lithuanian: (tipo patvirtinimas) ir 7.1.1.1 punktuose (atitikties patikra) pateiktose lentelėse nurodytos ribinės vertės keičiamos taip:
Maltese: Il-valuri ta’ limitu murija fit-tabelli 5.3.1.4 (approvazzjoni tat-tip) u 7.1.1.1 test ta’ konformità) huma mibdula b’dawn li ġejjin:
English: For vehicle type-approval:
Portuguese: No que respeita à recepção do veículo:
Dutch: Voor de goedkeuring van een voertuigtype:
Slovak: Pre schválenie typu vozidla:
Hungarian: A jármű típusjóváhagyásához:
Romanian: Pentru omologare:
Bulgarian: За типово одобрение на превозно средство:
Lithuanian: Transporto priemonės tipo patvirtinimas:
Maltese: Għall-approvazzjoni tat-tip ta' vettura
English: For conformity of production checks:
French: Pour la conformité de production:
Portuguese: No que respeita à verificação da conformidade de produção:
Dutch: Voor de controle op de conformiteit van de productie:
Slovak: Pre overenia zhody výroby:
Hungarian: A gyártásmegfelelőség ellenőrzéséhez:
Romanian: Pentru conformitatea producției:
Bulgarian: За съответствие на производството се проверява:
Maltese: Għall-konformita ta' kontrolli ta' produzzjoni
English: the provisions laid down for vehicles with an engine capacity of less than 1,4 litres in Directive 70/220/EEC, as amended by Directive 89/458/EEC.
French: les dispositions prévues pour les véhicules de moins de 1,4 litre de cylindrée par la directive 70/220/CEE, modifiée en dernier lieu par la directive 89/458/CEE.
Portuguese: as disposições previstas para os veículos de cilindrada inferior a 1,4 litros pela Directiva 70/220/CEE, com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva 89/458/CEE.
Dutch: de bepalingen voor voertuigen met een cilinderinhoud van minder dan 1,4 liter in Richtlijn 70/ 220/EEG, zoals gewijzigd bij Richtlijn 89/458/EEG.
Danish: bestemmelserne for køretøjer med et slagvolumen på under 1 400 cm3 i direktiv 70/220/EØF, ændret ved direktiv 89/458/EØF.
Swedish: bestämmelserna i direktiv 70/220/EEG i dess lydelse enligt direktiv 89/458/EEG för fordon med en cylindervolym under 1,4 liter.
Slovak: pre vozidlá so zdvihovým objemom motora menším ako 1,4 litra, ustanovenia, ktoré sú obsiahnuté v smernici 70/220/EHS, v znení smernice 89/458/EHS.
Hungarian: a 89/458/EGK irányelvvel módosított 70/220/EGK irányelvben említett, 1,4 liternél kisebb hengerűrtartalmú motorral felszerelt járművekre vonatkozóan megállapított rendelkezések.
Romanian: dispozițiile prevăzute în Directiva 70/220/CEE, modificată ultima dată de Directiva 89/458/CEE, pentru autovehiculele cu capacitate cilindrică mai mică de 1,4 litri.
Bulgarian: установени за превозни средства с обем на двигателя по-малко от 1,4 литра в Директива 70/220/ЕИО, изменена с Директива 89/458/ЕИО.
Lithuanian: Direktyvoje 70/220/EEB su pakeitimais, padarytais Direktyva 89/458/EEB, nustatytos mažesnio nei 1,4 litro darbinio tūrio variklius turinčių transporto priemonių nuostatos.
Maltese: id-disposizzjonijiet stabbiliti għal vetturi b’magna ta’ kapaċità ta’ inqas minn 1,4 litri fid-Direttiva 70/220/KEE, kif emendata bid-Direttiva 89/458/KEE.
English: Up to 1 July 1994 for type-approval and up to 31 December 1994 for the initial entry into service, the limit values for the combined mass of hydrocarbons and nitrogen oxides and for the mass of particulates of vehicles fitted with compression-ignition engines of the direct-injection type, with the exception of vehicles referred to in 8.1, are those obtained by multiplying the values L2 and L3 in the tables in 5.3.1.4 (type-approval) and 7.1.1.1 (conformity check) by a factor of 1.4.(1) OJ No L 220, 8.8.1987, p. 44.
Portuguese: Até 1 de Julho de 1994, no que se refere à recepção, e até 31 de Dezembro de 1994, no que se refere à primeira entrada em circulação, os valores-limite para a massa combinada de hidrocarbonetos e de óxidos de azoto e para a massa de partículas dos veículos equipados com motor de ignição por compressão do tipo de injecção directa, com excepção dos veículos referidos no ponto 8.1, são os que resultam da multiplicação pelo factor 1,4 dos valores L2 e L3 dos quadros que figuram nos pontos 5.3.1.4 (recepção) e 7.1.1.1 (verificação da conformidade).
English: ANNEX II
Portuguese: ANEXO II
Dutch: BIJLAGE II
Swedish: Om ett av de tre resultaten för varje förorening eller kombination överstiger det gränsvärde som föreskrivs i 5.3.1.4 med mer än 10 % kan provet med det aktuella fordonet fortsätta i enlighet med 5.3.1.4.2. (6) Standardavvikelsen är S2 = Ó (x - x)²/n - 1 där x är något av de n individuella resultat som erhålls. BILAGA 2 INFORMATIONSDOKUMENT nr...
Slovak: PRÍLOHA II
Hungarian: MELLÉKLET
Romanian: ANEXA II
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ II
Lithuanian: II PRIEDAS
Maltese: ANNESS II
English: ANNEX III
Portuguese: ANEXO III
Dutch: BIJLAGE III
Swedish: 3.2.1.4.volumetriskt kompressionsförhållande (2): 3.2.1.5.Ritning av förbränningsrum, kolvtopp och kolvringar: 3.2.1.6.Tomgångsvarvtal (2): r/min 1
Slovak: PRÍLOHA III
Hungarian: III. MELLÉKLET
Romanian: ANEXA III
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ III
Lithuanian: III PRIEDAS
Maltese: ANNESS III