FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Vice-President
French: Vice-président
Portuguese: Vice-Presidente
Greek: Αντιπρόεδρος
Czech: místopředseda
Slovak: podpredseda
Polish: Wiceprzewodniczący
Hungarian: az alelnök
Slovenian: Podpredsednik
Romanian: Vice-președinte
Bulgarian: Заместник-председател
Estonian: asepresident
Latvian: priekšsēdētāja vietnieks
Lithuanian: Pirmininko pavaduotojas
Maltese: Viċi-President
English: ANNEX
French: ANNEXE
Portuguese: ANEXO
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
Czech: PŘÍLOHA
Slovak: PRÍLOHA
Polish: ZAŁĄCZNIK
Hungarian: MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA
Romanian: ANEXĂ
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ
Estonian: LISA
Latvian: PIELIKUMS
Lithuanian: PRIEDAS
Maltese: ANNESS
English: Annex II to Directive 71/127/EEC is amended as follows:
French: L'annexe II de la directive 71/127/CEE est modifiée comme suit.
Portuguese: O Anexo II da Directiva 71/127/CEE é alterado do seguinte modo:
Greek: Το παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 71/127/ΕΟΚ τροποποιείται ως εξής:
Czech: Příloha II směrnice 71/127/EHS se mění takto:
Slovak: Príloha II k smernici 71/127/EHS sa mení a dopĺňa takto:
Polish: W załączniku II do dyrektywy 71/127/EWG wprowadza się następujące zmiany:
Hungarian: A 71/127/EGK irányelv II. melléklete a következőképpen módosul:
Slovenian: Priloga II k Direktivi 71/127/EGS se spremeni na naslednji način:
Romanian: Anexa II la Directiva71/127/CEE se modifică după cum urmează:
Bulgarian: Приложение II към Директива 71/127/ЕИО се изменя , както следва:
Estonian: Direktiivi 71/127/EÜ II lisa muudetakse järgmiselt.
Latvian: Šādi groza Direktīvas 71/127/EEK II pielikumu:
Lithuanian: Direktyvos 71/127/EEB II priedas iš dalies keičiamas taip:
Maltese: Anness II għad-Direttiva 71/127/KEE huwa emendat kif ġej:
English: Point 2.2.2 in the second column of the table, second line now reads: 'M1, N1 and N2' instead of M1 and N1'.
French: Point 2.2.2 deuxième colonne du tableau deuxième ligne, lire: « M1, N1 et N2 » au lieu de « M1 et N1 ».
Portuguese: Ponto 2.2.2, segunda coluna do quadro, segunda linha, ler:« M1, N1 e N2 » em vez de « M1 e N1 ».
Greek: Σημείο 2.2.2, δεύτερη στήλη του πίνακα, δεύτερη σειρά, να γραφεί: «Μ1, Ν1 και Ν2» αντί για «Μ1 και Ν1».
Czech: V bodu 2.2.2 ve druhém sloupci tabulky, druhém řádku, se slova "M1 a N1" nahrazují slovy "M1, N1 a N2".
Polish: Ppkt 2.2.2 w drugiej kolumnie tabeli, wiersz drugi, wyrazy: "M1 i N1" zastępuje się wyrazami: "M1, N1 i N2".
Hungarian: A táblázat második oszlopában a 2.2.2. pont második sora a következő: Az "M1, N1 és N2" helyébe "M1 és N1" lép.
Slovenian: V tabeli se druga vrstica drugega stolpca točke 2.2.2 se sedaj glasi: "M1, N1 in N2" namesto "M1 in N1".
Estonian: Tabeli teise veeru punkti 2.2.2 teises reas asendatakse väljendid: "M1 ja N1" väljenditega "M1, N1 ja N2".
Latvian: Tabulas otrās slejas 2.2.2. punkta otrajā rindā ir šādas izmaiņas - ar vārdkopu "M1, N1 un N2" aizstāj vārdkopu "M1 un N1".
Lithuanian: punkto lentelės antroje skiltyje antrojoje eilutėje vietoje "M1 ir N1" įrašoma "M1, N1 ir N2".
Maltese: Il-punt 2.2.2 fit-tieni kolonna tat-tabella, it-tieni linja issa taqra: M1, N1 u N2' minflok M1 u N1'.
English: Annex III to Directive 71/127/EEC is amended as follows:
French: L'annexe III de la directive 71/127/CEE est modifiée comme suit:
Portuguese: O Anexo III da Directiva 71/127/CEE é alterado do seguinte modo:
Greek: Το παράρτημα ΙΙΙ της οδηγίας 71/127/ΕΟΚ τροποποιείται ως εξής:
Czech: Příloha III směrnice 71/127/EHS se mění takto:
Slovak: Príloha III smernice 71/127/EHS sa zmení a doplní takto:
Polish: W załączniku III do dyrektywy 71/127/EWG wprowadza się następujące zmiany:
Hungarian: A 71/127/EGK irányelv III. melléklete a következőképpen módosul:
Slovenian: Priloga III k Direktivi 71/127/EGS se spremeni na naslednji način:
Romanian: Anexa III la Directiva71/127/CEE se modifică după cum urmează:
Bulgarian: Приложение III към Директива 71/127/ЕИО се изменя , както следва:
Estonian: Direktiivi 71/127/EMÜ III lisa muudetakse järgmiselt.
Latvian: Direktīvas 71/127/EEK III pielikumu groza šādi:
Lithuanian: Direktyvos 71/127/EEB III priedas iš dalies keičiamas taip:
Maltese: Anness III għad-Direttiva 71/127/KEE huwa emendat kif ġej:
English: Point 2.1.1 now reads:
French: Point 2.1.1, lire:
Portuguese: O ponto 2.1.1 passa a ter a seguinte redacção:
Greek: Σημείο 2.1.1, να γραφεί:
Czech: Bod 2.1.1 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 2.1.1 sa mení a dopĺňa takto:
Polish: Podpunkt 2.1.1 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 2.1.1. pont szövege a következőképp:
Romanian: Punctul 2.1.1. se modifică și se formulează după cum urmează:
Bulgarian: Тoчка 2.1.2 гласи:
Estonian: Punkti 2.1.1 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Pielikuma 2.1.1. punkts ir šāds:
Lithuanian: punktas pakeičiamas ir išdėstomas taip:
Maltese: Il-punt 2.1.1. issa jaqra:
English: Point 2.1.3, first line, now reads:'However,..., for category N2 and N3 vehicles' instead of 'However, for category N3 vehicles'.
Portuguese: Ponto 2.1.3, primeira linha, ler: « No entanto, para os veículos das categorias N2 e N3 » em vez de « No entanto, para os veículos da categoria N3 ».
English: The following new point 2.1.4 is added after point 2.1.3:
French: Après le point 2.1.3, ajouter le nouveau point 2.1.4 suivant:
Portuguese: Após o ponto 2.1.3 aditar um novo ponto com a seguinte redacção:
Greek: Μετά το σημείο 2.1.3, να προστεθεί το ακόλουθο νέο σημείο 2.1.4:
Czech: Za bod 2.1.3 se vkládá nový bod, který zní:
Slovak: Za bod 2.1.3 sa doplní nasledujúci nový bod 2.1.4:
Polish: Po ppkt 2.1.3 dodaje się ppkt 2.1.4 w brzmieniu:
Hungarian: Az irányelv a 2.1.3. pont után a következő, új 2.1.4. ponttal egészül ki:
Slovenian: Za točko 2.1.3 se doda nova točka 2.1.4:
Romanian: După punctul 2.1.3 se adaugă un nou punct 2.1.4:
Bulgarian: След точка 2.1.3 се добавя следната нова точка 2.1.4:
Estonian: Punkti 2.1.3 järel lisatakse punkt 2.1.4:
Latvian: Aiz 2.1.3. punkta pievieno šādu jaunu 2.1.4. punktu:
Lithuanian: Po 2.1.3 punkto įterpiamas šis naujas 2.1.4 punktas:
Maltese: Il-punt ġdid li ġej 2.1.4. jiġi miżjud wara l-punt 2.1.3:
English: Point 2.2.2 now reads:
French: Point 2.2.2, lire:
Portuguese: O ponto 2.2.2 passa a ter a seguinte redacção:
Greek: Το σημείο 2.2.2 γίνεται:
Czech: Bod 2.2.2 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 2.2.2 sa mení a dopĺňa takto:
Polish: Ppkt 2.2.2 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 2.2.2. pont szövege a következő:
Slovenian: Točka 2.2.2 se sedaj glasi:
Romanian: Punctul 2.2.2 se modifică și se formulează după cum urmează:
Bulgarian: Тoчка 2.2.2 се изменя, както следва:
Estonian: Punkti 2.2.2 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Šādas izmaiņas ir 2.2.2. punktā:
Lithuanian: punktas pakeičiamas ir išdėstomas taip:
Maltese: Il-Punt 2.2.2. issa jaqra:
English: Point 2.2.4 now reads:
French: Point 2.2.4, lire:
Portuguese: O ponto 2.2.4 passa a ter a seguinte redacção:
Greek: Το σημείο 2.2.4 γίνεται:
Czech: Bod 2.2.4 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 2.2.4 sa mení a dopĺňa takto:
Polish: Ppkt 2.2.4 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 2.2.4. pont szövege a következő:
Slovenian: Točka 2.2.4 se sedaj glasi:
Romanian: Punctul 2.2.4 se modifică și se formulează după cum urmează:
Bulgarian: Тoчка 2.2.4 се изменя, както следва:
Estonian: Punkt 2.2.4 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Šādas izmaiņas ir 2.2.4. punktā:
Lithuanian: punktas pakeičiamas ir išdėstomas taip:
Maltese: Il-Punt 2.2.4. issa jaqra:
English: Point 5.5.1, second line, now reads:
French: Point 5.5.1 deuxième ligne, lire:
Portuguese: Ponto 5.5.1, segunda linha, ler:
Greek: Σημείο 5.5.1, δεύτερη σειρά, να γραφεί:
Slovak: Bod 5.5.1 druhý riadok sa mení a dopĺňa takto:
Polish: Ppkt 5.5.1 wiersz drugi, wyrazy:"
Hungarian: Az 5.5.1. második sora a következő:
Slovenian: Druga vrstica točke 5.5.1 se glasi:
Romanian: Punctul 5.5.1, al doilea rând, se modifică și se formulează după cum urmează:
Estonian: Punkti 5.5.1 teist rida muudetakse järgmiselt:
Latvian: Šādas izmaiņas ir 5.5.1. punkta otrajā rindā:
Lithuanian: punkto antroji eilutė pakeičiama ir išdėstoma taip:
Maltese: It-tieni linja tal-punt 5.5.1, issa taqra:
English: '(for left-hand drive vehicles)' instead of '(for right-hand drive vehicles)'.
French: « (pour les véhicules à conduite à gauche) » au lieu de « (pour les véhicules à conduite à droite) ».
Portuguese: « (para os veículos de condução à esquerda) » em vez de « (para os veículos de condução à direita) ».
Greek: «(για τα οχήματα με το τιμόνι αριστερά)» στη θέση της φράσης « (για τα οχήματα με το τιμόνι δεξιά)».
Hungarian: A "(balkormányos járművek esetén)" szöveg kerül a "(jobbkormányos járművek esetén)" helyébe.
Slovenian: "(pri vozilih za vožnjo po levi strani)" namesto "(pri vozilih za vožnjo po desni strani)".
Romanian: „(pentru vehicule destinate circulației pe partea stângă)” în loc de „(pentru vehicule destinate circulației pe partea dreaptă)”.
Estonian: "(parempoolse rooliga sõidukid)" asemel "(vasakpoolse rooliga sõidukid)".
Latvian: Ar vārdkopu "(transportlīdzekļiem ar stūri kreisajā pusē)" aizstāj vārdkopu "(transportlīdzekļiem ar stūri labajā pusē)".
Lithuanian: vietoje "(kai transporto priemonė skirta važiuoti dešiniąja kelio juosta)" įrašoma "(kai transporto priemonė skirta važiuoti kairiąja kelio juosta)".
Maltese: (għall-vetturi li jinsaqu min-naħa tax-xellug)' minflok (għall-vetturi li jinsaqu min-naħa tal-lemin)'.
English: Point 5.5.1, third line, now reads:
French: Point 5.5.1 troisième ligne, lire:
Portuguese: Ponto 5.5.1, terceira linha, ler:
Greek: Σημείο 5.5.1, τρίτη σειρά, να γραφεί:
Slovak: Bod 5.5.1 tretí riadok sa mení a dopĺňa takto:
Polish: Ppkt. 5.5.1 wiersz trzeci, wyrazy:
Hungarian: Az 5.5.1. pont harmadik sora a következő:
Slovenian: Tretja vrstica točke 5.5.1 se glasi:
Romanian: Punctul 5.5.1, al treilea rând, se modifică și se formulează după cum urmează:
Estonian: Punkti 5.5.1 kolmandat rida muudetakse järgmiselt:
Latvian: Šādas izmaiņas ir 5.5.1. punkta trešajā rindā:
Lithuanian: punkto trečioji eilutė pakeičiama ir išdėstoma taip:
Maltese: It-tielet linja tal-punt 5.5.1, issa taqra:
English: '(for right-hand drive vehicles)' instead of '(for left-hand drive vehicles)'.
French: « (pour les véhicules à conduite à droite) » au lieu de « (pour les véhicules à conduite à gauche) ».
Portuguese: « (para os veículos de condução à direita) » em vez de « (para os veículos de condução à esquerda) ».
Greek: «(για τα οχήματα με το τιμόνι δεξιά)» στη θέση της φράσης « (για τα οχήματα με το τιμόνι αριστερά)».
Hungarian: A "(jobbkormányos járművek esetén)" szöveg kerül a "(balkormányos járművek esetén)" helyébe.
Slovenian: "(pri vozilih za vožnjo po desni strani)" namesto "(pri vozilih za vožnjo po levi strani)".
Romanian: „(pentru vehicule destinate circulației pe partea dreaptă)” în loc de „(pentru vehicule destinate circulației pe partea stângă)”.
Estonian: "(vasakpoolse rooliga sõidukid)" asemel "(parempoolse rooliga sõidukid)".
Latvian: Ar vārdkopu "(transportlīdzekļiem ar stūri labajā pusē)" aizstāj vārdkopu "(transportlīdzekļiem ar stūri kreisajā pusē)".
Lithuanian: vietoje "(kai transporto priemonė skirta važiuoti kairiąja kelio juosta)" įrašoma "(kai transporto priemonė skirta važiuoti dešiniąja kelio juosta)".
Maltese: (għall-vetturi li jinsaqu min-naħa tal-lemin)' minflok '(għall-vetturi li jinsaqu min-naħa tax-xellug)'.
English: The fields of vision prescribed in point 5 shall be obtained from the minimum number of mandatory rear-view mirrors set out in the following table:
French: Les champs de vision prescrits au point 5 doivent être obtenus par le nombre minimal obligatoire de rétroviseurs repris au tableau ci-après:
Greek: Τα οπτικά πεδία που περιγράφονται στο σημείο 5 πρέπει να προκύπτουν από τον ελάχιστο αριθμό των υποχρεωτικών κατόπτρων οδήγησης που αναφέρονται στον πίνακα που ακολουθεί:
Czech: "2.1.1 Pole výhledu stanovená v bodu 5 musí být zajištěna minimálním počtem povinných zpětných zrcátek podle tabulky:
Slovak: Plochy výhľadu predpísané v bode 5 sa zabezpečia minimálnym počtom povinných spätných zrkadiel, uvedených v nasledujúcej tabuľke:
Polish: Pola widzenia określone w pkt 5 uzyskuje się z minimalnej liczby obowiązkowych lusterek wstecznych przedstawionych w poniższej tabeli:
Hungarian: Az 5. pontban előírt látótereket a következő táblázat alapján kötelező visszapillantó tükrök legkisebb számából kell meghatározni:
Romanian: „2.1.1. Câmpurile vizuale ale conducătorului auto prescrise la punctul 5 se obțin cu ajutorul numărului minim de oglinzi retrovizoare obligatorii precizat în tabelul următor:
Bulgarian: Полетата на видимост, предписани в точка 5, трябва да бъдат получени с помощта на минималния брой задължителни огледала за обратно виждане, описани в таблицата по-долу:
Estonian: Punktis 5 kirjeldatud vaateväljad saadakse järgnevas tabelis esitatud minimaalsetest kohustuslikest tahavaatepeeglitest:
Latvian: Redzamības zonas, kas paredzētas 5. punktā, nodrošina ar minimālu skaitu obligāto atpakaļskata spoguļu, kas norādīti turpmākajā tabulā:
Lithuanian: 5 punkte nustatytus regėjimo laukus turi užtikrinti šioje lentelėje nurodytas mažiausias privalomųjų galinio vaizdo veidrodžių skaičius:
Maltese: Il-kampi viżivi stipulati f'punt 5 għandhom ikunu miksuba min-numru minimu ta' mirja li minnhom tista' tara fuq waraobbligatorji mniżżla fit-tabella li ġejja:
English: Category
Greek: Κατηγορία
Czech: Kategorie vozidla
Polish: Kategoria
Romanian: Categoria
Bulgarian: Категория
Estonian: Sõiduki kategooria
Latvian: Kategorija
Lithuanian: Kategorija
English: Inside rear-view mirrors
Greek: Εσωτερικά κάτοπτρα οδήγησης
Czech: Vnitřní zpětná zrcátka třída
Polish: Wewnętrzne lusterka wsteczne
Romanian: Oglinzi retrovizoare interioare
Bulgarian: Вътрешни огледала за обратно виждане
Estonian: Sisemised tahavaatepeeglid
Latvian: Salona atpakaļskata spoguļi
Lithuanian: Vidiniai galinio vaizdo veidrodžiai
English: External rear-view mirrors
Greek: Εξωτερικά κάτοπτρα οδήγησης
Czech: Vnější zpětná zrcátka
Polish: Zewnętrzne lusterka wsteczne
Romanian: Oglinzi retrovizoare exterioare
Bulgarian: Външни огледала за обратно виждане
Estonian: Välimised tahavaatepeeglid
Latvian: Ārējie atpakaļskata spoguļi
Lithuanian: Išoriniai galinio vaizdo veidrodžiai
English: Main rear-view mirrors
Greek: Κύρια κάτοπτρα οδήγησης
Czech: Hlavní zpětná zrcátka
Polish: Główne lusterka wsteczne
Romanian: Oglinzi retrovizoare principale
Bulgarian: Главни огледала за обратно виждане
Estonian: Peamised tahavaatepeeglid
Latvian: Galvenie atpakaļskata spoguļi
Lithuanian: Pagrindiniai galinio vaizdo veidrodžiai
English: Wide-angle rear-view mirrors
Greek: Ευρυγώνια κάτοπτρα οδήγησης
Czech: Širokoúhlá zpětná zrcátka třída
Polish: Szerokokątne lusterka wsteczne
Romanian: Oglinzi retrovizoare cu unghi larg de cuprindere
Bulgarian: Широкоъгълни огледала за обратно виждане
Estonian: Lainurksed tahavaatepeeglid
Latvian: Platleņķa atpakaļskata spoguļi
Lithuanian: Sferiniai galinio vaizdo veidrodžiai
English: Close-proximity rear-view mirrors
Greek: Κάτοπτρα ελιγμών στάθμευσης
Czech: Blízkopohledová zpětná zrcátka
Polish: Lusterka wsteczne zbliżające
Romanian: Oglinzi retrovizoare pentru vizibilitate la mică distanță
Bulgarian: Огледала за обратно виждане с непосредствена близост
Estonian: Lähitahavaatepeeglid
Latvian: Tuvās redzamības atpakaļskata spoguļi
Lithuanian: Artimojo vaizdo galinio vaizdo veidrodžiai
English: (see, however, point 2.1.2)
Greek: (βλέπε και σημείο 2.1.2)
Czech: (avšak viz bod 2.1.2)
Polish: (patrz jednakże ppkt 2.1.2)
Romanian: (vezi totuși punctul 2.1.2)
Bulgarian: (въпреки това, виж точка 2.1.2)
Latvian: (tomēr skatīt 2.1.2. punktu)
English: on the side opposite the direction followed by the traffic
Greek: στην αντίθετη πλευρά από αυτήν του ρεύματος της κυκλοφορίας
Czech: na straně řidiče
Polish: po stronie przeciwnej do kierunku ruchu
English: (1 on the left and 1 on the right)
Greek: (1 αριστερά και 1 δεξιά)
Czech: 1 na levé a 1 na pravé straně
Polish: (1 po lewej i 1 po prawej)
Romanian: (una pe stânga și una pe dreapta)
Bulgarian: (1 отляво и 1 отдясно)
Estonian: (1 vasakul ja 1 paremal)
Latvian: (1 kreisajā pusē un 1 labajā pusē)
Lithuanian: 2 (1 kairėje ir 1 dešinėje)
English: Point 2.1.3, first line, now reads:
French: Point 2.1.3 première ligne, lire:
Greek: Σημείο 2.1.3, πρώτη σειρά, να γραφεί:
Slovak: V bode 2.1.3 sa prvý riadok mení a dopĺňa takto:
Polish: Ppkt 2.1.3 wiersz pierwszy, wyrazy:
Hungarian: A 2.1.3. pont első sora a következőképpen módosul:
Slovenian: Prva vrstica točke 2.1.3 se sedaj glasi:
Romanian: Punctul 2.1.3 primul rând se modifică și se formulează după cum urmează:
Bulgarian: В точка 2.1.3, първият ред се изменя, както следва:
Estonian: Punkti 2.1.3 esimest rida muudetakse järgmiselt:
Latvian: Šādas izmaiņas ir 2.1.3. punkta pirmajā rindā:
Lithuanian: punkto pirmoji eilutė pakeičiama ir išdėstoma taip:
Maltese: L-ewwel linja tal-punt 2.1.3 issa taqra:
English: 'However,..., for category N2 and N3 vehicles' instead of 'However, for category N3 vehicles'.
French: « Toutefois, pour les véhicules des catégories N2 et N3 » au lieu de « Toutefois, pour les véhicules de la catégorie N3 ».
Greek: «πάντως, για τα οχήματα των κατηγοριών Ν2 και Ν3» στη θέση της φράσης «πάντως, για τα οχήματα της κατηγορίας Ν3».
Polish: "Jednakże , dla kategorii pojazdów N3" zastępuje się wyrazami "Jednakże dla pojazdów kategorii N2 i N3".
Hungarian: A "Mindazonáltal az N3 gépjármű-kategóriák", helyébe a "Mindazonáltal az N2 és N3 gépjármű-kategóriákra" lép.
Slovenian: "Vendar… pri vozilih kategorije N2 in N3" namesto "Vendar pri vozilih kategorije N3".
Romanian: „Cu toate acestea, …, pentru vehiculele din categoriile N2 și N3” în loc de “Cu toate acestea, pentru vehiculele din categoria N3”.
Bulgarian: “Въпреки това, за превозните средства от категориите N2 и N3“ вместо “Въпреки това, за превозните средства от категория N3“.
Latvian: Ar vārdkopu "N2 un N3 kategorijas transportlīdzekļu" aizstāj vārdkopu "N3 kategorijas transportlīdzekļu".
Maltese: "Madankollu,... , għall-vetturi tal-kategorija N2 u N3 minflok "Madankollu, għall-vetturi tal-kategorija N3 '.
English: A Class IV rear-view mirror is mandatory on all category N2 vehicles having a maximum mass not exceeding 7,5 tonnes if the mandatory Class II rear-view mirror, fitted to the same side, is not convex'.
French: Un rétroviseur de la classe IV est obligatoire sur les véhicules de la catégorie N2 ayant une masse maximale inférieure ou égale à 7,5 tonnes si le rétroviseur obligatoire de la classe II, installé du même côté, n'est pas convexe ».
Greek: Ένα κάτοπτρο οδήγησης της κλάσης IV είναι υποχρεωτικό για τα οχήματα της κατηγορίας Ν2, μέγιστου βάρους μικρότερου ή ίσου από 7,5 τόνους, εφόσον το υποχρεωτικά τοποθετούμενο κάτοπτρο οδήγησης της κλάσης ΙΙ, στην ίδια πλευρά, δεν είναι κυρτό».
Czech: "2.1.4 Zpětné zrcátko třídy IV je pro všechna vozidla kategorie N2 maximální hmotnosti do 7,5 t povinné, jestliže povinné zpětné zrcátko třídy II namontované na stejnou stranu není vypuklé."
Polish: Lusterko wsteczne klasy IV jest obowiązkowe dla wszystkich pojazdów kategorii N2, których maksymalna masa nie przekracza 7,5 ton, jeżeli obowiązkowe lusterko wsteczne klasy II zainstalowane po tej samej stronie nie jest wypukłe".
Hungarian: Egy IV. osztályba tartozó visszapillantó tükör minden 7,5 tonnát nem meghaladó legnagyobb súlyú N2 járműkategória esetében kötelező, ha az ugyanazon az oldalon elhelyezendő, kötelező, II. osztályba tartozó visszapillantó tükör nem konvex."
Slovenian: "2.1.4 Pri vseh vozilih kategorije N2, katerih največja dovoljena masa ne presega 7,5 tone, je obvezno vzvratno ogledalo razreda IV, če obvezno vzvratno ogledalo razreda II, ki je vgrajeno na isti strani, ni izbočeno."
Romanian: „2.1.4. Oglinda retrovizoare din clasa IV este obligatorie pentru toate vehiculele din categoria N2 a căror greutate maximă nu depășește 7,5 tone în cazul în care oglinda retrovizoare din clasa II obligatorie, montată pe aceeași latură, nu este convexă”.
Bulgarian: Огледало за обратно виждане от клас IV е задължително за превозните средства от категория N2, които имат максимална маса по-малка или равна на 7,5 тона, ако задължителното огледало за обратно виждане от клас II, инсталирано от същата страна, не е изпъкнало”.
Estonian: IV klassi tahavaatepeegel on kohustuslik kõigil N2-kategooria sõidukitel täismassiga mitte üle 7,5 tonni, kui samale küljele paigaldatud kohustuslik II klassi tahavaatepeegel ei ole ümarpeegel."
Latvian: IV klases atpakaļskata spogulis ir obligāts visiem N2 kategorijas transportlīdzekļiem, kuru maksimālā masa nepārsniedz 7,5 tonnas, ja tajā pašā pusē uzstādītais obligātais II klases atpakaļskata spogulis nav izliekts."
Lithuanian: Visose N2 kategorijos transporto priemonėse, kurių masė ne daugiau kaip 7,5 tonų, būtina įrengti IV klasės galinio vaizdo veidrodį, jei prie to paties šono pritvirtintas privalomasis II klasės galinio vaizdo veidrodis nėra išgaubtas."
Maltese: Mera li minnha tista' tara fuq wara tal-Klassi IV hija obbligatorja fil-vetturi kollha tal-kategorija N2 li għandhom massa massima ta' mhux aktar minn 7,5 tunnellata metrika jekk il-mera li minnha tista' tara fuq wara obbligatorja tal-Klassi II, imwaħħla fuq l-istess naħa, m'hiex konvessa'.
English: A Class V outside rear-view mirror is acceptable for category N2 vehicles having a maximum mass not exceeding 7,5 tonnes, and for category M2 and M3 vehicles'.
French: « 2.2.2 Pour les véhicules des catégories N2 ayant une masse maximale inférieure ou égale à 7,5 tonnes, M2 et M3, un rétroviseur de la classe V est admis ».
Greek: Για τα οχήματα των κατηγοριών Ν2, μέγιστου βάρους μικρότερου ή ίσου από 7,5 τόνους, Μ2 και Μ3, γίνεται δεκτό ένα εξωτερικό κάτοπτρο οδήγησης της κλάσης V».
Czech: "2.2.2 U vozidel kategorie N2 o maximální hmotnosti do 7,5 t a u vozidel kategorií M2 a M3 je přípustné vnější zpětné zrcátko třídy V."
Polish: Zewnętrzne lusterko wsteczne klasy V może być stosowane w pojazdach kategorii N2, których masa maksymalna nie przekracza 7,5 tony i w pojazdach kategorii M2 i M3".
Hungarian: Egy V. osztályba tartozó külső visszapillantó tükör elfogadható a 7,5 tonnát meg nem haladó legnagyobb súlyú N2 járműkategória, valamint az M2 és az M3 járműkategóriák esetén."
Slovenian: "2.2.2 Pri vozilih kategorije N2, katerih največja dovoljena masa ne presega 7,5 tone, ter pri vozilih kategorij M2 in M3 je dovoljeno zunanje vzvratno ogledalo razreda V."
Romanian: „2.2.2. O oglindă retrovizoare exterioară din clasa V este acceptabilă pentru toate vehiculele din categoria N2 a căror greutate maximă nu depășește 7,5 tone, precum și pentru vehiculele din categoriile M2 și M3”.
Bulgarian: За превозните средства от категория N2, които имат максимална маса по-малка или равна на 7,5 тона, от категория M2 и M3 се допуска огледало за обратно виждане от клас V”.
Estonian: V klassi välimine tahavaatepeegel on lubatav N2-kategooria sõidukite täismassiga mitte üle 7,5 tonni ning M2- ja M3-kategooria sõidukite puhul."
Latvian: V klases ārējais atpakaļskata spogulis ir pieņemams N2 kategorijas transportlīdzekļiem, kuru maksimālā masa nepārsniedz 7,5 tonnas, un M2 un M3 kategorijas transportlīdzekļiem."
Lithuanian: V klasės išorinį galinio vaizdo veidrodį galima įrengti N2 kategorijos transporto priemonėse, kurių masė ne daugiau kaip 7,5 tonų, bei M2 ir M3 kategorijų transporto priemonėse."
Maltese: Il-mera ta' barra li minnha tista' tara fuq wara tal-Klassi V hija aċċettabli għall-vetturi tal-kategorija N2 li għandhom massa massima ta' mhux aktar minn 7,5 tunnellata metrika, u għall-vetturi tal-kategorija M2 u M3'.