FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The position of the centre of gravity of the weight is one-sixth of the width of the top of the top of the protection structure inwards from a vertical plane parallel to the median plane of the tractor touching the outside extremity of the top of the protection structure.
Czech: Těžiště závaží směřuje do bodu ležícího ve vzdálenosti rovné jedné šestině šířky horní části ochranné konstrukce od svislé roviny, která je rovnoběžná se střední rovinou traktoru a dotýká se vnějšího okraje horní části ochranné konstrukce.
Slovak: Umiestnenie ťažiska závažia je jedna šestina šírky hornej časti ochrannej konštrukcie smerom dovnútra od vertikálnej roviny rovnobežnej k strednej rovine traktora dotýkajúcej sa vonkajšej strany hornej časti ochrannej konštrukcie.
Polish: Środek ciężkości pręta będzie znajdował się na jednej szóstej szerokości wierzchołka konstrukcji zabezpieczającej, w kierunku do wewnątrz od pionowej płaszczyzny równoległej do środkowej płaszczyzny ciągnika sięgającej zewnętrznego najwyższego punktu wierzchołka konstrukcji zabezpieczającej.
Hungarian: A tömegközéppontnak a borulás hatása elleni védőszerkezet felső szélességének egy hatodával kell beljebb lennie attól a függőleges síktól, amely párhuzamos a traktor szimmetriasíkjával és érinti a borulás hatása elleni védőszerkezet felső részének külső oldalát.
Slovenian: Lega težišča udarnega telesa je na šestini širine vrha varnostne konstrukcije navznoter od navpične ravnine, vzporedno s sredinsko ravnino traktorja, ki se dotika skrajnega zunanjega dela vrha varnostne konstrukcije.
Bulgarian: Положението на центъра на тежестта на товара трябва да бъде на една шеста от ширината от горната част на защитната конструкция навътре от вертикалната равнина, успоредна на равнината на симетрия на трактора и допираща се до външния край на горната част на защитната конструкция.
Estonian: Raskuse raskuskese peab paiknema ümbermineku kaitsekonstruktsiooni ülaserva laiusest ühe kuuendiku võrra ümbermineku kaitsekonstruktsiooni ülaserva puudutavast, traktori kesktasapinnaga paralleelsest vertikaaltasapinnast seespool.
Latvian: Bloka gravitācijas centra stāvoklis ir viena sestdaļa no aizsargkonstrukcijas augšdaļas platuma uz iekšu no vertikālās plaknes, kas ir paralēla traktora vidus plaknei un skar aizsargkonstrukcijas augšējās daļas ārējo galējo robežu.
Lithuanian: Svarmens sunkio centro padėtis - tai saugos konstrukcijos viršutinės dalies pločio viena šeštoji, matuojant į vidų nuo vertikalios plokštumos, kuri liečia saugos konstrukcijos viršutinės dalies tolimiausią išorinį tašką ir kuri lygiagreti traktoriaus vidurinei plokštumai.
Maltese: Il-pożizzjoni taċ-ċentru ta' gravità tal-piż huwa parti minn sitta tal-wisa' tal-parti ta' fuqnett tal-istruttura ta' protezzjoni l ġewwa minn pjan vertikali parallel mal-pjan medjan tat-tratturli jmiss l-estremità ta' barra tal-parti ta' fuq nett tal-istruttura ta' protezzjoni.
English: 1.2.2.The tractor must be lashed to the ground by means of four wire ropes, one at each end of both axles, arranged as indicated in Figure 6 of Annex V.
Czech: Traktor se připoutá k základové desce čtyřmi ocelovými lany, po jednom na každém konci obou náprav, v uspořádání podle obrázku 6 v příloze V.
Polish: Ciągnik należy przywiązać czterema stalowymi linami, po jednej na każdym końcu obydwu osi, tak jak na rysunku 6 w załączniku V.
Hungarian: A traktort négy drótkötéllel kell a talajhoz rögzíteni, egyet-egyet kell helyezni a két tengely mindegyik végére az V. melléklet 6. ábrája szerint.
Slovenian: Traktor mora biti pritrjen na tla s štirimi žičnimi vrvmi, od katerih mora biti po ena na vsaki strani obeh osi, ki so razvrščene po vzorcu slike 6 Priloge V.
Estonian: Traktor kinnitatakse maa külge nelja terastrossi abil, kummagi telje mõlema otsa külge üks nagu on näidatud V lisa joonisel 6.
Latvian: Traktors jāpieķēdē pie zemes ar četrām trosēm, pa vienai katras ass galā, izvietojot tās, kā norādīts V pielikuma 6. zīmējumā.
Lithuanian: Traktorius prie pagrindo turi būti tvirtinamas keturiais vieliniais lynais, po vieną prie abiejų ašių kiekvieno galo, išdėstytų taip, kaip parodyta V priedo 6 paveiksle.
Maltese: It-tratturgħandu jintrabat ma' l-art permezz ta' erba' ħbula tal-wajer, wieħed f'kull tarf taż-żewġ fusien, irranġati kif indikat fil-Figura 6 t'Anness V.
English: The spacing between the front and rear lashing points must be such that the wire ropes make an angle of less than 30° with the ground.
Czech: Přední a zadní body upevnění lan jsou od sebe vzdáleny tak, aby lana svírala se základovou deskou úhel menší než 30°.
Slovak: Priestor medzi prednými a zadnými upevňovacími bodmi musí byť taký, aby oceľové laná vytvárali so zemou uhol menší ako 30°.
Polish: Przestrzeń między punktem wiązania z przodu i z tyłu musi być taka, że liny stalowe będą tworzyły kąt mniejszy niż 30° z podłożem.
Hungarian: Az első és a hátsó rögzítési pontoknak olyan távolságra kell lenniük, hogy a drótkötelek 30° foknál kisebb szöget zárjanak be a talajjal.
Slovenian: Razmik med sprednjo in zadnjo točko pritrditve mora biti tak, da žične vrvi tvorijo s tlemi kot, ki je manjši od 30°.
Bulgarian: Предната и задната точка на закрепване са разположени на такова разстояние, че металните въжета да образуват ъгъл по-малък от 30 със земната повърхност.
Estonian: Eesmiste ja tagumiste kinnituspunktide vahele jääv vahemaa peab olema niisugune, et terastrossid moodustaksid maapinna suhtes alla 30o nurga.
Latvian: Attālumam starp priekšējo un aizmugurējo stiprinājumu jābūt tādam, lai troses veidotu mazāk nekā 30° leņķi ar zemi.
Lithuanian: Priekinis ir užpakalinis vielinių lynų tvirtinimo taškai turi būti išdėstyti taip, kad vieliniai lynai su žeme sudarytų ne didesnį kaip 300 kampą.
Maltese: L-ispazju bejn il-punti ta' rbit ta' quddiem u ta' wara għandu ikun tali li l-ħbula tal-wajer jagħmlu angolu ta' inqas minn 30° mill-art.
English: The rear lashings must in addition be so arranged that the point of convergence of the two wire ropes is located in the vertical plane in which the centre of gravity of the pendulum blocks travels.
Czech: Zadní body upevnění jsou přitom rozmístěny tak, aby bod konvergence obou lan ležel ve svislé rovině, v níž se pohybuje těžiště závaží.
Slovak: Zadné upevnenia musia byť naviac tak zostavené, aby bod konvergencie dvoch oceľových lán bol umiestnený vo vertikálnej rovine, v ktorej sa ťažisko závažia pohybuje.
Polish: Dodatkowo wiązania tylne należy ułożyć w taki sposób, by punkt zbieżności dwóch lin stalowych znajdował się w płaszczyźnie pionowej, w której porusza się środek ciężkości pręta.
Hungarian: Ezenkívül a hátsó lekötéseket oly módon kell elhelyezni, hogy a két drótkötél metszéspontja abban a függőleges síkban legyen, amelyben a lengőtömeg tömegközéppontja mozog.
Slovenian: Poleg tega mora biti zadnja pritrditev takšna, da je točka konvergence obeh vrvi v navpični ravnini, po kateri poteka gibanje težišča udarnega telesa.
Bulgarian: Освен това, задните точки на привързване трябва да бъдат разположени така, че точката на схождане на двете метални въжета да бъде монтиранавъв вертикалната равнина, в която се движи центърът на тежестта на махалото.
Estonian: Lisaks peavad tagumised kinnitused olema kinnitatud selliselt, et kahe terastrossi koondumispunkt paikneks vertikaaltasandil, mida mööda liigub raskuse raskuskese.
Latvian: Aizmugures stiprinājumi turklāt jāveic tā, lai abu trošu saplūšanas punkts atrastos vertikālajā plaknē, pa kuru pārvietojas bloka gravitācijas centrs.
Lithuanian: Be to, užpakaliniai tvirtinimo lynai turi būti išdėstyti taip, kad dviejų vielinių lynų suvedimo taškas būtų vertikalioje plokštumoje, kuria slenka svarmens sunkio centras.
Maltese: Barra minn hekk, l-irbit ta' wara għandu ikun irranġat bdak il-mod li l-punt ta' konverġenza taż-żewġt iħbula tal-wajer ikun jinsab fil-pjan vertikali li fih jimxi ċ-ċentru ta' gravità tal-blokka tal-pendlu.
English: With the wire ropes tensioned, the wedging beam must be placed behind and tight against the rear wheels and then fixed to the ground.
Czech: Po napnutí lan se těsně za zadní kola vloží a pevně k nim přitlačí dřevěný hranol, který se potom připevní k základové desce.
Slovak: Pri napnutých lanách musí byť klinový hranol umiestnený pred a tesne pri zadných kolesách, a potom musí byť upevnený k zemi.
Polish: Przy naciągniętych linach stalowych dźwigar klinujący należy umieścić za tylnymi kołami i docisnąć go do nich, a następnie przytwierdzić do podłoża.
Hungarian: A drótkötelek megfeszítése után gerendát kell helyezni a hátsó kerekek mögé, és azt a talajon rögzíteni kell.
Bulgarian: При натегнати въжета застопоряващата греда се поставя пред и плътно до задните колела, след което се фиксира към земната повърхност.
Latvian: Kad troses ir nospriegotas, ķīlējošais baļķis jānovieto priekšā un cieši pret aizmugurējiem riteņiem un tad tas jāpiestiprina pie zemes.
Lithuanian: Įtempus vielinius lynus atraminė sija turi būti dedama prieš užpakalinius ratus, įremiama į juos ir tada tvirtinama prie pagrindo.
Maltese: Bil-ħbula tal-wajer issikkati, it-travu li jservi ta' feles għandu jitqiegħed wara u ssikkat mar-roti ta' wara u mbagħad imwaħħal ma' l-art.
English: 1.2.3.If the tractor is of the articulated type, the point of articulation must in addition be supported by a wooden block at least 100 mm square and firmly lashed to the ground.
Czech: V případě traktoru kloubového typu se mimo to otočný kloub podepře hranolem průřezu nejméně (100 × 100) mm a pevně připoutat k základové desce.
Slovak: V prípade, že je traktor kĺbový, bod kĺbového spoja musí byť naviac podoprený dreveným hranolom o veľkosti aspoň 100 mm2, ktorý je pevne pripevnený k zemi.
Polish: W ciągnikach przegubowych punkt przegubu należy dodatkowo wzmocnić za pomocą drewnianego bloku o wymiarze co najmniej 100 mm kw., mocno przywiązanego do podłoża.
Hungarian: Amennyiben a traktor tagolt típusú, a csuklópontot legalább 100 x 100 mm keresztmetszetű gerendával alá kell támasztani és szilárdan a talajhoz rögzíteni.
Slovenian: Če gre za zgibni traktor, je treba centralni zgib dodatno podpreti z lesenim podstavkom v obliki kvadrata s stranico vsaj 100 mm in ga pritrditi na tla.
Estonian: Kui tegemist on raamjuhtimisega traktoriga, peab liigendpunkt olema lisaks toestatud vähemalt 100 mm kandilise puupakuga ja olema tugevasti maa külge kinnitatud.
Latvian: Ja traktors ir posmains, sakabes punkts papildus jāatbalsta ar koka bloku ar vismaz 100 x 100 mm šķērsgriezuma laukumu un stingri jāpiestiprina pie zemes.
Lithuanian: Jeigu traktoriaus rėmas lankstus, rėmo jungimo taškas papildomai turi būti paremiamas medine kvadratine bent 100 mm trinkele ir vieliniais lynais stipriai tvirtinamas prie pagrindo.
Maltese: Jekk it-tratturhuwa tat-tip artikulat, il-punt ta' artikulazzjoni għandu barra minn hekk jiġi mirfud bi blokka tal-injam tal-anqas 100 mm kwadra u marbuta sew ma' l-art.
English: 1.2.4.The pendulum block must be pulled back so that the height of its centre of gravity above that at the point of impact is given by one of the following two formulae, to be chosen according to the reference mass of the assembly subjected to the tests:
Czech: Kyvadlové závaží se zdvihne tak, aby výška jeho těžiště nad bodem úderu odpovídala hodnotě dané jedním z níže uvedených dvou vzorců, zvoleným podle referenční hodnoty hmotnosti zkoušené sestavy:
Slovak: Závažie kyvadla musí byť vytiahnuté tak, aby výška jeho ťažiska nad bodom nárazu bola daná jedným z nasledujúcich vzorcov zvolených podľa referenčnej hmotnosti zostavy, ktorá bude predmetom testovania:
Polish: Pręt wahadła należy podciągnąć tak, by wysokość jego środka ciężkości ponad tą w punkcie uderzenia określał jeden z dwóch następujących wzorów, do wyboru w zależności od masy odniesienia zespołu poddanego testom:
Hungarian: A lengőtömeget hátra kell húzni addig, amíg tömegközéppontjának magassága az ütközési pont fölé kerül. A magasságot az alábbi képletek egyikével kell meghatározni a vizsgálandó szerkezet referenciatömegének megfelelően:
Slovenian: Udarno telo je treba toliko potegniti nazaj, da znaša višina njegovega težišča nad točko udara toliko, kot je izračunano po eni izmed naslednjih formul, ki se jo izbere glede na referenčno maso celotnega preskušanega traktorja:
Estonian: Pendelraskus tõmmatakse tagasi nii, et selle raskuskeskme kõrgus selle kohal löögipunktis vastaks ühele alljärgnevatest valemitest, mis valitakse vastavalt katsetamiseks esitatud agregaadi etalonmassile:
Latvian: Svārsta bloks jāatvelk atpakaļ tādējādi, lai tā gravitācijas centra augstumu virs gravitācijas centra augstuma trieciena punktā varētu izteikt ar vienu no šādām formulām, kuras jāizvēlas atkarībā no testiem pakļaujamās komplektācijas atsauces masas:
Lithuanian: Svarmuo atgal turi būti atitraukiamas taip, kad jo sunkio centro aukštis virš smūginės apkrovos taško būtų skaičiuojamas pagal vieną iš dviejų formulių, kuri renkamasi atsižvelgiant į junginio, su kuriuo atliekami bandymai, etaloninę masę:
Maltese: Il-blokka tal-pendlu għandha tinġibed lura sabiex l-għoli taċ-ċentru tal-gravità tagħha l fuq minn dak fil-punt ta' impatt jingħata b'waħda miż-żewġ formuli li ġejjin, li għandha tintagħżel skond il-massa ta' referenza tal-immuntar suġġetta għat-testijiet:
English: The pendulum block is then released and strikes the protection structure.
Czech: Kyvadlové závaží se pak uvolní, aby narazilo do ochranné konstrukce.
Slovak: Závažie kyvadla je potom uvoľnené a naráža na ochrannú konštrukciu.
Polish: Następnie ciężar zostanie uwolniony i uderzy w konstrukcję zabezpieczającą.
Hungarian: A lengőtömeget ekkor elengedik, hogy a védőszerkezethez csapódjon.
Slovenian: Udarno telo se nato spusti, da udari ob varnostno konstrukcijo.
Bulgarian: След това махалото се освобождава, за да нанесе удар върху защитната конструкция.
Estonian: Seejärel raskus vallandatakse ja lastakse põrgata vastu ümbermineku kaitsekonstruktsiooni.
Latvian: Tad tiek atlaists bloks, un tas iedarbojas uz aizsargkonstrukciju.
Lithuanian: Tada svarmuo turi būti paleistas, kad trenktųsi į saugos konstrukciją.
Maltese: Imbagħad il-blokka tal-pendlu għandha tintreħa u tolqot l-istruttura ta' protezzjoni.
English: 1.3.Impact from the side
Czech: Ráz z boku
Slovak: Náraz zboku
Polish: Uderzenie z boku
Hungarian: Oldalirányú ütés
Slovenian: Udarec s strani
Estonian: Löök küljelt
Latvian: Trieciens no sāniem
Lithuanian: Smūgine apkrova veikiamas saugos konstrukcijos šonas
Maltese: Impatt mill-ġenb
English: In this case the impact face of the block must be adjusted by means of an additional support so that it is parallel to the protection structure at the point of impact at the moment of maximum deflection, the supporting chains or wire ropes remaining vertical on impact.
Czech: V takovém případě se nárazová plocha závaží nastaví pomocí přídavné podpěry tak, aby byla v bodě úderu v okamžiku největší deformace rovnoběžná s ochrannou konstrukcí a závěsné řetězy nebo lana zůstaly při úderu svislé.
Slovak: V tomto prípade nárazová strana závažia musí byť nastavená pomocou dodatočnej podpery tak, aby bola rovnobežná k ochrannej konštrukcii v bode nárazu v momente maximálnej deformácie, podporné reťaze alebo oceľové laná zostávajú vertikálne k nárazu.
Polish: W tym przypadku powierzchnię uderzenia pręta należy przy pomocy dodatkowego wzmocnienia tak dopasować, że będzie ona równoległa do konstrukcji zabezpieczającej w punkcie uderzenia w momencie maksymalnego odkształcenia, a wzmacniające łańcuchy lub liny stalowe nadal pozostaną w pionie pod wpływem uderzenia.
Hungarian: Ebben az esetben a tömeg ütközési felületét kiegészítő eszközökkel úgy kell beállítani, hogy az párhuzamos legyen a védőszerkezettel, az ütési pontban a legnagyobb alakváltozás időpontjában, a tartóláncok vagy drótkötelek pedig a fent meghatározott szögben maradnak.
Slovenian: Tedaj je treba udarno ploskev telesa prilagoditi z dodatnimi podporami, tako da je vzporedna z varnostno konstrukcijo na točki udara v trenutku največje deformacije, medtem ko ostanejo nosilne verige ali žične vrvi navpične.
Bulgarian: В този случай челната равнина на удара на товара се регулира с помощта на допълнителна опора така, че да стане успоредна на защитната конструкция в точката на удара в момента на максималната деформация, при което поддържащите вериги или метални въжета остават вертикални при удара.
Estonian: Niisugusel juhul reguleeritakse raskuse löögikülge lisatoe abil selliselt, et see oleks maksimaalse läbipainde momendil ümbermineku kaitsekonstruktsiooniga löögipunktis paralleelne, kusjuures tugiketid või terastrossid jäävad löögi suhtes vertikaalseks.
Latvian: Šādā gadījumā bloka trieciena plakne ir jānoregulē ar papildu atbalsta palīdzību tā, lai tā būtu paralēla aizsargkonstrukcijai trieciena punktā maksimālās deformācijas momentā, atbalsta ķēdēm vai trosēm paliekot vertikālā stāvoklī trieciena brīdī.
Lithuanian: Šiuo atveju svarmens smogiamasis paviršius turi būti reguliuojamas papildomomis grandinėmis taip, kad smūginės apkrovos taške didžiausios deformacijos metu jis būtų lygiagretus saugos konstrukcijai, o kabinamosios grandinės arba vieliniai lynai būtų vertikalūs.
Maltese: F'dan il-każ, il-wiċċ ta' impatt tal-blokka għandu jiġi aġġustat permezz ta' rfid addizzjonali sabiex ikun parallel ma' l-istruttura ta' protezzjoni fil-punt ta' impatt fil-mument tad-diflessjoni massima, filwaqt li waqt l-impatt, il-ktajjen jew il-ħbula tal-wajer ta' irfid jibqgħu vertikali.
English: The suspended height of the pendulum block must be adjusted and necessary steps taken so as to prevent the block from turning about the point of impact.
Czech: Nastaví se výška zdvihu závaží a učiní nutná opatření, která zabrání tendenci závaží otáčet se okolo bodu úderu.
Slovak: Výška zavesenia závažia kyvadla musí byť nastavená a musia byť vykonané potrebné kroky na zabránenie, aby sa závažie neotáčalo okolo bodu nárazu.
Polish: Należy dopasować wysokość zawieszenia pręta wahadła i podjąć niezbędne środki, by zapobiec odbiciu się pręta od punktu uderzenia.
Hungarian: A lengőtömeg felfüggesztési magasságát oly módon kell beállítani és a szükséges lépéseket megtenni, hogy az ütközési pont körül ne forduljon el.
Slovenian: Zahtevano višino obešenega telesa je treba prilagoditi in preprečiti, da bi se udarno telo zasukalo okoli točke udara.
Bulgarian: Регулира се височината на окачване на товара и се предприемат необходимите стъпки за предотвратяването на въртенето на товара около точката на контакта.
Estonian: Rippuv raskus peab olema reguleeritud ning tuleb rakendada abinõusid vähendamaks võimalust, et raskus puutepunktis kõrvale pöördub.
Latvian: Jānoregulē bloka piekāršanas augstums un jāveic vajadzīgās darbības tā, lai atturētu svārsta griešanos ap trieciena punktu.
Lithuanian: Svarmens kabinimo aukštis turi būti reguliuojamas ir imamasi būtinų priemonių, kad svarmuo nenuslystų išilgai to konstrukcijos taško, į kurį atsitrenkia.
Maltese: L-għoli mdendel tal-blokka tal-pendlu għandu jiġi aġġustat u għandhom jittieħdu l-passi meħtieġa biex il-blokka ma titħalliex iddur madwar il-punt ta' impatt.
English: The point of impact must be that part of the protection structure likely to hit the ground first in a sideways overturning accident.
Czech: Bodem úderu je ta část ochranné konstrukce, která v případě nehody, při níž se traktor převrátí na bok, pravděpodobně první narazí na zem.
Slovak: Bod nárazu musí byť tá časť ochrannej konštrukcie, ktorá pravdepodobne dopadne na zem prvá pri bočnom prevrátení.
Polish: Punkt uderzenia musi być ta część konstrukcji zabezpieczającej, która z największym prawdopodobieństwem uderzy o ziemię jako pierwsza w przypadku upadku na boki.
Hungarian: A borulás hatása elleni védőszerkezet ütközési pontjául olyan pontot kell választani, amely a traktor véletlen oldalra borulásos balesetében valószínűleg először érintené a talajt.
Slovenian: Točka udara mora biti tisti del varnostne konstrukcije, ki bi najverjetneje prvi udaril ob tla pri prevrnitvi na bok.
Bulgarian: Точката на удара представлява онази част от защитната конструкция, която с най-голяма вероятност би се ударила в земната повърхност първа в случай на странично преобръщане на трактора.
Estonian: Löögipunktiks peab olema kaitsekonstruktsiooni see osa, mis traktori külilipaiskumisel tabab maapinda tõenäoliselt kõige esimesena.
Latvian: Trieciena punktam ir jābūt tai aizsargkonstrukcijas daļai, kas varētu pirmā pieskarties zemei, traktoram apgāžoties uz sāniem.
Lithuanian: Smūginės apkrovos taškas - tai ta saugos konstrukcijos vieta, kuri tikriausiai pirmoji trenktųsi į žemę, jeigu traktorius virstų į šoną.
Maltese: Il-punt ta' impatt għandu ikun dik il-parti tal-istruttura ta' protezzjoni li għandha tendenza li tolqot l-art l-ewwel f'aċċident ta' qlib fuq il-ġenb.
English: 1.3.2.The tractor wheels on the side which is to receive the impact must be lashed to the ground by means of wire ropes passing over the corresponding ends of the front and rear axles.
Czech: Kola traktoru na straně, na kterou směřuje ráz, se připoutají k základové desce ocelovými lany vedenými přes odpovídající konce přední a zadní nápravy.
Slovak: Kolesá traktora na strane, na ktorú má byť náraz vykonaný, musia byť pripevnené k zemi pomocou oceľových lán, ktoré prebiehajú cez príslušné konce prednej a zadnej nápravy.
Polish: Koła ciągnika na boku, na który nastąpi uderzenie, należy przywiązać do podłoża przy pomocy stalowych lin przechodzącymi ponad odpowiednimi końcami osi przedniej i tylnej.
Hungarian: A traktorkerekeket az ütközési oldalon az első és hátsó tengely megfelelő végein átmenő drótkötelekkel kell rögzíteni a talajhoz.
Slovenian: Kolesa traktorja morajo biti pritrjena na tla na strani, na katero bo deloval udar s strani, z žičnimi vrvmi, ki potekajo preko prednje in zadnje osi.
Estonian: Traktori selle külje rattad, millele löök antakse, peavad olema kinnitatud maa külge terastrossidega, mis jooksevad üle esi- ja tagatelje vastava otsa.
Latvian: Traktora riteņus tajā pusē, kura saņems spiedienu, jāpieķēdē pie zemes ar trosēm, ko apsien priekšējo un aizmugurējo asu atbilstīgajiem galiem.
Lithuanian: Traktoriaus ratai toje pusėje, iš kurios saugos konstrukciją turi veikti smūginė apkrova, vieliniais lynais virš atitinkamų priekinės ir užpakalinės ašių galų, tvirtinami prie pagrindo.
Maltese: Ir-roti tat-tratturtan-naħa li għandha tirċievi l-impatt għandhom jintrabtu ma' l-art permezz ta' ħbula tal-wajer li jgħaddu minn fuq it-trufijiet korrispondenti tal-fusien ta' quddiem u ta' wara.
English: The wire ropes must be tensioned to produce the tyre deflection values given in section 6.2 of Annex III A
Polish: Wspomniane stalowe liny należy naciągnąć, tak by uzyskać odkształcenie opon określone w załączniku III A sekcja 6.2.