FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: For a test to be valid, the correction factor ad must be such that 0,9 ad 1,1 If these limits are exceeded, the corrected value obtained shall be given and the test conditions (temperature and pressure) precisely stated in the test report.
Slovak: Aby bol test platný, musí byť korekčný faktor αd taký, že 0,9 ≤ αd ≤ 1,1 Ak sú tieto limity prekročené, má byť uvedená získaná korigovaná hodnota a podmienky testu (teplota a tlak) sa presne uvedú v protokole o teste.
Slovenian: Za veljavni preskus mora biti korekcijski faktor d takšen, da je 0,9 d 1,1. Če so te meje prekoračene, je treba v poročilu o preskusu navesti dejansko korekturno vrednost in natančno opisati preskusne pogoje (temperaturo in tlak).
Lithuanian: Tam, kad bandymas būtų galiojantis, pataisos koeficientas d turi būti: 0,9 d 1,1 Jei šios ribos viršijamos, bandymo ataskaitoje turi būti nurodyta gautoji vertė ir tikslios bandymo sąlygos (temperatūra ir slėgis).
English: ´ANNEX 1 DETERMINATION OF ENGINE POWER 1.
Slovenian: "PRILOGA I DOLOČANJE MOČI MOTORJA
English: SCOPE 2.1.
Slovenian: PODROČJE UPORABE
English: Torque: ± 1 % of measured torque (1).
French: Couple : ± 1 % du couple mesuré (1).
Portuguese: Binário : ± 1 % do binário medido (1).
Czech: Točivý moment: 1 % měřeného momentu[3]
Hungarian: Forgatónyomaték: a mért forgatónyomaték 1 %-a1.
Slovenian: Navor: 1 % izmerjenega navora1
Estonian: Pöördemoment: 1 % mõõdetud pöördemomendist.1
Latvian: Griezes moments: ± 1 % no mērītā griezes momenta [1].
Lithuanian: Sukimo momentas: 1 % išmatuoto sukimo momento([3]).
Maltese: Torque: 1 % tat-torque imkejjel([3]).
English: Fuel consumption: ± 1 % of measured consumption.
French: Comsommation de combustible : ± 1 % de la consommation mesurée.
Portuguese: Consumo de combustível : ± 1 % do consumo medido.
Czech: Spotřeba paliva: 1 % měřené spotřeby
Hungarian: Tüzelőanyag-fogyasztás: a mért fogyasztás 1 %-a.
Slovenian: Poraba goriva: 1 % izmerjene porabe.
Estonian: Kütusekulu: 1 % mõõdetud kulust.
Latvian: Degvielas patēriņš: ± 1 % no mērītā patēriņa.
Lithuanian: Degalų sąnaudos: 1 % išmatuotų sąnaudų.
Maltese: Konsum tal-karburant: 1 % tal-konsum imkejjel.
English: Fuel temperature: ± 2 K.
French: Température du combustible : ± 2 K.
Polish: Temperatura paliwa: 2 K.
Hungarian: Tüzelőanyag-hőmérséklet: 2 K.
Slovenian: Temperatura goriva: 2 K.
Estonian: Kütuse temperatuur: 2 K.
Latvian: Degvielas temperatūra: ± 2 K.
Lithuanian: Degalų temperatūra: 2 °K.
Maltese: Temperatura tal-karburant: 2 K.
English: Engine inlet air temperature: ± 2 K.
French: Température de l'air d'admission du moteur : ± 2 K.
Polish: Temperatura powietrza wlotowego w silniku: 2 K.
Hungarian: A motor beszívott levegőjének hőmérséklete: 2 K.
Slovenian: Temperatura zraka pri vstopu v motor: 2 K.
Estonian: Mootorisse tuleva õhu temperatuur: 2 K.
Latvian: Motora ieplūdes gaisa temperatūra: ± 2 K.
Lithuanian: Variklio įsiurbiamo oro temperatūra: 2 °C.
Maltese: Temperatura ta' l-arja li tidħol fil-magna: 2 K.
English: Barometric pressure: ± 100 Pa.
French: Pression barométrique : ± 100 Pa.
Polish: Ciśnienie barometryczne: 100 Pa.
Hungarian: A légköri nyomás: 100 Pa.
Slovenian: Tlak: 100 Pa.
Estonian: Õhurõhk: 100 Pa.
Latvian: Barometra spiediens: ± 100 Pa.
Lithuanian: Atmosferos slėgis: 100 Pa.
Maltese: Pressjoni barometrika: 100 Pa.
English: Crankcase emission control system Speed-limiting device (1a)
Slovenian: Naprava za odsesavanje plinov iz ohišja motorja Naprava za omejevanje hitrosti(1a)
English: Exhaust purifier Exhaust manifold
Slovenian: Naprava za čiščenje izpušnih plinov
English: Pump High-pressure pipe Injector Air intake valve, if fitted (4)
Slovenian: Tlačilka Visokotlačna cev Šoba Hladilnik vsesanega zraka, če je vgrajen(4)
English: Governor/control system Automatic full-load stop for the control rack depending on atmospheric conditions
Slovenian: Regulator Omejilnik moči v odvisnosti od atmosferskih pogojev
English: Water pump Thermostat (7)
Slovenian: Vodna črpalka Termostat(7)
English: If an exhaust brake is incorporated in the engine, the throttle valve must be fixed in the fully open position.
French: S'il existe un ralentissement d'échappement incorporé au moteur, le volet du ralentisseur doit être fixé en position de pleine ouverture.
Spanish: Si se incorpora al motor un ralentizador de escape, la mariposa deberá fijarse en la posición completamente abierta.
Dutch: Indien de motor voorzien is van een uitlaatrem, moet de klep volledig open staan.
Czech: 2 Je-li motor vybaven výfukovou brzdou, musí být její škrticí klapka upevněna v plně otevřené poloze.
Polish: 2 Jeżeli hamulec wydechowy jest zespolony z silnikiem, przepustnica musi być ustawiona w pozycji pełnego otwarcia.
Hungarian: 2 Ha a motornak kipufogófékje van, annak csappantyúját teljesen nyitott állásban kell rögzíteni.
Slovenian: Če je v motor vgrajena zavora na izpušne pline, mora biti loputa za zrak fiksirana v odprtem položaju.
Romanian: 2 Atunci când pe motor este inclusă o frână de motor, clapeta de obturare trebuie fixată în poziție complet deschisă.
Estonian: 2 Kui mootoril on mootorpidur, peab seguklapp olema täiesti avatud.
Lithuanian: Jei variklis turi pagalbinį stabdį, droselis turi būti fiksuotas visiškai atidarytoje padėtyje.
English: The fuel feed pressure may be adjusted, if necessary, to reproduce the pressures existing in the particular engine application (particularly when a "fuel return" system is used).
French: La pression d'alimentation en combustible peut être ajustée, si nécessaire, afin de reproduire les pressions existant dans l'application considérée (en particulier quand un système à retour de carburant est utilisé).
Spanish: Se ajustará la presión de alimentación de combustible, si es necesario, para reproducir las presiones que existen en esa aplicación particular del motor (sobre todo cuando se utiliza un sistema de " retorno de combustible ").
Dutch: De brandstoftoevoerdruk mag eventueel worden aangepast ten einde de bij de gebruikstoepassing heersende druk te reproduceren (met name indien gebruik wordt gemaakt van een terugvoersysteem voor de brandstof).
Czech: 3 V případě potřeby může být tlak v přívodu paliva seřízen tak, aby odpovídal tlakům, které se vyskytují při předpokládaném použití motoru (zejména je-li použit systém s vracením paliva).
Polish: 3 Ciśnienie zasilania paliwem może być dostosowane, jeżeli konieczne, w taki sposób, aby odtwarzało ciśnienie istniejące przy konkretnym ustawieniu silnika (w szczególności wtedy, gdy zainstalowany jest układ "zwrotu paliwa").
Hungarian: 3 A tüzelőanyag-szállítás nyomását szükség esetén lehet utánszabályozni, hogy reprodukálják a vonatkozó alkalmazási célnál fellépő nyomásokat (különösen akkor, ha tüzelőanyag-visszavezetéses rendszert alkalmaznak).
Slovenian: Tlak v sistemu za dovod goriva je mogoče po potrebi uravnavati, da se doseže tlak, ki obstaja v neki izvedbi motorja (zlasti če se uporablja "povratni vod za gorivo").
Romanian: 3 Presiunea de alimentare cu carburant poate fi ajustată, dacă este necesar, pentru a reproduce presiunea existentă în sistem la o anumită utilizare a motorului (în special când este folosit un sistem de „retur carburant”).
Estonian: 3 Kütuse toiterõhku võib vajaduse korral muuta, et saada teatavas mootori rakenduses esinev rõhk (eelkõige kütuse tagastussüsteemi kasutamise korral).
Lithuanian: Prireikus galima reguliuoti degalų tiekimo slėgį, kad jis būtų toks, koks būna iš tikrųjų tam tikru būdu naudojant variklį (ypač kai naudojama "degalų grąžinimo" sistema).
English: The air intake valve is the control valve for the pneumatic governor of the injection pump.
French: Le volet d'admission d'air est le volet de commande du régulateur pneumatique de la pompe d'injection.
Spanish: La válvula de admisión de aires es la válvula de control para el regulador neumático de la bomba de inyección.
Dutch: De luchtinlaatklep is de bedieningsklep van de pneumatische drukregelaar van de inspuitpomp.
Czech: 4 Škrticí klapka v sacím potrubí je regulační klapkou pneumatického regulátoru vstřikovacího čerpadla.
Polish: 4 Zawór ssący powietrza jest zaworem sterowania pneumatycznego regulatora pompy wtryskowej.
Hungarian: 4 A befecskendező szivattyú pneumatikus szabályozása számára a levegőszelep a vezérlőszelep.
Slovenian: Tipalo tlaka vsesanega zraka uravnava zračni regulator tlačilke.
Romanian: 4 Valva de admisie aer este valva de control pentru regulatorul de presiune pneumatic al pompei de injecție.
Estonian: 4 Õhu sissevooluventiil on pritsepumba pneumaatilise regulaatori juhtventiil.
Lithuanian: Oro įsiurbimo vožtuvas yra įpurškimo siurblio pneumatinio reguliatoriaus valdymo vožtuvas.
English: The radiator, the fan, the fan cowl, the water pump and the thermostat shall be located on the test bench in the same relative positions as on the vehicle.
French: Le radiateur, le ventilateur, la buse du ventilateur, la pompe à eau et le thermostat doivent occuper sur le banc d'essai la même position relative que sur le véhicule.
Spanish: El radiador, el ventilador, el carenado del ventilador, la bomba de agua y el termostato se colocarán sobre el banco de pruebas en las mismas posiciones relativas que tienen en el vehículo.
Dutch: De radiator, ventilator, ventilatorhuis, waterpomp en thermostaat moeten ten opzichte van elkaar op dezelfde wijze zijn opgesteld als in het voertuig.
Czech: 5 Chladič, ventilátor, kryt ventilátoru, vodní čerpadlo a termostat se umístí ve stejných vzájemných polohách jako na vozidle.
Polish: 5 Chłodnica, wentylator, osłona wentylatora, pompa wodna i termostat są umiejscowione na stanowisku badawczym w takich samych pozycjach jak w pojeździe.
Hungarian: 5 A hűtőt, ventillátort, a ventillátor légterelőjét, a vízszivattyút és a termosztátot a próbapadon ugyanabban a viszonylagos helyzetben kell elrendezni, mint a járműben.
Slovenian: Hladilnik, ventilator, usmerjevalni okrov ventilatorja, vodna črpalka in termostat se namestijo na preskusno napravo v isti relativni položaj kakor na vozilu.
Romanian: 5 Radiatorul, ventilatorul, carenajul ventilatorului, pompa de apă și termostatul se amplasează pe bancul de încercare în aceleași poziții relative ca și pe vehicul.
Estonian: 5 Radiaator, ventilaator, ventilaatorikate, veepump ja termostaat peavad katsetusstendil asetsema üksteise suhtes samamoodi kui sõidukis.
Lithuanian: Radiatorius, ventiliatorius, ventiliatoriaus gaubtas, vandens siurblys ir termostatas vienas kito atžvilgiu išdėstomi taip pat kaip transporto priemonėje.
English: Where a disconnectable or progressive fan or blower is incorporated, the test shall be made with the disconnectable fan (or blower) disconnected or with the progressive fan or blower running at maximum slip.
French: Dans le cas d'un ventilateur ou d'une soufflante débrayables ou à entraînement progressif, l'essai doit être effectué avec le ventilateur (ou la soufflante) débrayé(e) ou dans les conditions de glissement maximal.
Spanish: Cuando se incorpore un ventilador o un soplante desembragables, la prueba se hará con estos mecanismos desconectados, y cuando el ventilador o el soplante sean progresivos, se hará con estos mecanismos en su régimen máximo de deslizamiento.
Dutch: Indien een ontkoppelbare of progressief werkende ventilator of blower deel uitmaakt van het koelsysteem, dan moet de proef worden uitgevoerd met ontkoppelde ventilator of blower of met de progressief werkende ventilator of blower bij maximale slip.
Czech: V případě odpojitelného ventilátoru nebo dmychadla se musí zkouška provést s připojeným ventilátorem (nebo dmychadlem).
Polish: 6 Tam gdzie wyposażenie obejmuje odłączalny lub stopniowy wentylator lub dmuchawę, badanie należy przeprowadzić przy odłączonym wentylatorze (lub dmuchawie) lub przy stopniowym wentylatorze lub dmuchawie pracujących na maksymalnym poślizgu.
Hungarian: 6 Lekapcsolható, illetve progresszíven működő ventillátornál vagy légfúvónál a vizsgálatot kikapcsolt, illetve maximális levegőveszteséggel járó ventillátor vagy légfúvó mellett kell lefolytatni.
Slovenian: Če je vgrajen ventilator ali puhalo, ki se lahko odklopi, ali progresivno delujoč ventilator, se preskus opravi z izklopljenim ventilatorjem (ali puhalom) oziroma takrat, ko progresivno delujoči ventilator deluje z največjim zamikom.
Romanian: 6 În cazul în care există un ventilator sau o suflantă deconectabile sau cu cuplare progresivă, încercarea se efectuează cu ventilatorul sau suflanta deconectate, sau cu ventilatorul sau suflanta cu cuplare progresivă la alunecare maximă.
Estonian: 6 Väljalülitatava või astmeliselt töötava ventilaatori või puhuri korral tehakse katse nii, et väljalülitatav ventilaator või puhur on välja lülitatud või astmeliselt töötav ventilaator või puhur töötab suurimal võimsusel.
Lithuanian: Jei yra įtaisytas atjungiamasis ar progresyvinis ventiliatorius arba pūtiklis, bandymas turi būti daromas su atjungtu atjungiamuoju ventiliatoriumi (pūtikliu) arba progresyviniam ventiliatoriui ar pūtikliui veikiant didžiausiuoju slydimu.
English: The thermostat may be fixed in the fully open position.
French: Le thermostat peut être fixé dans la position de pleine ouverture.
Spanish: El termostato puede fijarse en la posición de apertura total.
Dutch: De thermostaat mag in volledig geopende stand worden geblokkeerd.
Czech: 7 Termostat může být zablokován v plně otevřené poloze.
Polish: 7 Termostat może być ustawiony w pozycji pełnego otwarcia.
Hungarian: 7 A termosztátot teljesen nyitott állapotban kell rögzíteni.
Slovenian: Termostat je lahko fiksiran v povsem odprtem položaju.
Romanian: 7 Termostatul trebuie fixat în poziție complet deschisă.
Estonian: 7 Termostaadi võib paigaldada täiesti avatuna.
Lithuanian: Termostatas gali būti nustatytas visiškai atidarytoje padėtyje.
English: Minimum power of the generator:
Spanish: Potencia mínima del generador:
Dutch: Minimumstroom van de generator :
Polish: 8 Minimalna moc prądnicy:
Slovenian: Najmanjša moč alternatorja:
Romanian: 8 Puterea minimă a alternatorului:
Lithuanian: Mažiausia generatoriaus galia:
English: Charge air-cooled engines shall be tested with charge air cooling, whether liquid or air cooled, but if the manufacturer prefers, a test-bench system may replace the air-cooled cooler.
French: Les moteurs suralimentés à refroidissement intermédiaire doivent être essayés avec les dispositifs de refroidissement de la charge, qu'ils soient à air ou à liquide. Si le constructeur le préfère, une installation sur banc d'essai peut remplacer le refroidisseur à air.
Spanish: Los motores sobrealimentados con refrigeración intermedia se ensayarán, con los dispositivos de refrigeración de la carga, ya sea con aire o con agua. Si el fabricante lo prefiere, una instalación en el banco de ensayo reemplazará a la refrigeración con aire.
Dutch: Met tussenkoelers uitgeruste motoren worden beproefd met tussenkoeling, ongeacht of dit vloeistofkoeling of luchtkoeling betreft. Indien de fabrikant hieraan echter de voorkeur geeft, mag de luchtgekoelde tussenkoeling worden vervangen door een proefbanksysteem.
Czech: Přeplňované motory s mezichladičem se zkoušejí se zařízením pro chlazení náplně buď kapalinou, nebo vzduchem, avšak na přání výrobce může být zařízení pro chlazení vzduchem nahrazeno zařízením zkušebního stavu.
Polish: 9 Silniki chłodzone doładowywanym powietrzem należy badać przy chłodzeniu doładowywanym powietrzem, bez względu czy chłodzone są płynem czy powietrzem, ale jeżeli producent zaleca, stanowisko badawcze można zastąpić chłodnicą powietrzną.
Hungarian: 9 A visszahűtött töltőlevegővel töltött motorokat töltőlevegő-hűtéssel kell vizsgálni, függetlenül attól, hogy az folyadékkal vagy levegővel történik; a gyártó kívánságára viszont a léghűtéses hűtőt helyettesíteni lehet a próbapad rendszerével.
Slovenian: Motorji s hlajenjem polnilnega zraka se preskušajo tako, da se vstopni zrak hladi z zrakom ali hladilno tekočino, na željo proizvajalca pa lahko hladilnik z zračnim hlajenjem nadomesti preskusna naprava.
Romanian: 9 Motoarele cu răcire intermediară a aerului de supraalimentare se încearcă cu răcitoarele de aer intermediare, fie cu lichid, fie cu aer, dar, dacă producătorul preferă, răcitorul răcit cu aer poate fi înlocuit cu un sistem al bancului de încercare.
Estonian: 9 Õhu vahejahutiga mootoreid katsetatakse õhu vahejahutiga, olenemata sellest, kas jahuti toimib vedeliku või õhuga, aga kui valmistaja seda soovitab, võib õhuga toimivat jahutit asendada katsetusstendi süsteem.
Lithuanian: Pripučiamu oru aušinami varikliai bandomi naudojant skysčiu arba oru aušinamą pripučiamą orą, tačiau jei gamintojas pageidauja, oru aušinamas aušintuvas gali būti pakeistas bandymų stendo įranga.
English: They may include, for example, Exhaust-gas recirculation (EGR)-system, catalytic converter, thermal reactor, secondary air-supply system and fuel evaporation protecting system.
French: Ils doivent inclure, par exemple, systèmes de recyclage des gaz d'échappement, convertisseur catalytique, réacteur thermique, injection d'air secondaire et système anti-évaporation pour le carburant.
Spanish: Ello puiede incluir, por ejemplo un sistema de recirculación de los gases de escape (EGR- Exhaust gas recirculation), un convertidor catalítico, un reactor térmico, un sistema de inyección de aire secundario y un sistema de antievaporación para el combustible.
Dutch: Hiertoe kunnen bij voorbeeld behoren een EGR-systeem (hercirculatie van uitlaatgas), katalysator, thermische reactor, secundair luchtaanvoersysteem en beveiligingssysteem voor verdamping van de brandstof.
Czech: 10 Tímto zařízením může být například systém recyklace výfukových plynů, katalytický konvertor, termický reaktor, systém vstřikování sekundárního vzduchu a systém zabraňující vypařování paliva.
Polish: 10 Mogą one zawierać na przykład wtórny obieg gazów spalinowych (system EGR), konwerter katalityczny, dławik termiczny, wtórny układ dostarczania powietrza oraz układ zabezpieczenia przed parowaniem paliwa.
Hungarian: 10 Ide tartozhatnak például: kipufogógáz-visszavezetés, katalizátor, termoreaktor, segédlevegő hozzávezetés és a tüzelőanyag párolgás elleni védelme.
Slovenian: Vključujejo lahko, na primer, recirkulacijo izpušnih plinov, katalizator, toplotni reaktor, sekundarni dovod zraka in napravo za zmanjšanje emisije zaradi izhlapevanja goriva.
Romanian: 10 Se pot include, de exemplu, sistemul de recirculare a gazelor de eșapament (RGE), catalizatorul, reactorul termic, sistemul de alimentare cu aer suplimentar și sistemul de protecție contra evaporării carburantului.
Estonian: 10 Nende hulka võivad muu hulgas kuuluda heitgaasitagastussüsteem, katalüüsjärelpõleti, termoneutralisaator, lisaõhuga varustamise süsteem ja kütuse aurustumist takistav süsteem.
Lithuanian: Tai gali būti, pvz., išmetamųjų dujų recirkuliacijos (IDR) sistema, katalizatorius, šiluminis reaktorius, antrinė oro tiekimo sistema ir apsaugos nuo degalų garavimo sistema.
English: Electrical starting:
French: démarrage électrique :
Spanish: Arranque eléctrico.
Dutch: Elektrisch starten :
Polish: Rozruch elektryczny:
Slovenian: električni zagon:
Romanian: pornirea electrică:
Lithuanian: Elektrinis užvedimas:
English: Starting other than electrical:
Spanish: Arranque distinto del eléctrico.
Dutch: Niet-elektrisch starten :
Slovenian: neelektrični zagon:
Romanian: pornirea, altfel decât electrică:
Lithuanian: Kitoks užvedimas:
English: for positive-ignition engines as defined by Annex VI, paragraph 1, and (b) for compression-ignition engines, as defined by Annex VI, paragraph 2 of Council Directive 70/220/EEC of 20 March 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against air pollution by gases from motor vehicles (1), as last amended by Directive 83/351/EEC (2).
Portuguese: Para motores de ignição comandada, o combustível definido no ponto 1 do Anexo VI, e b) Para motores de ignição por compressão, o combustível definido no ponto 2 do Anexo VI, da Directiva 70/220/CEE do Conselho, de 20 de Março de 1970, relativa à aproximação das legislações dos Estados-membros respeitantes às medidas a tomar contra a poluição do ar pelos gases provenientes dos motores que equipam os veículos a motor (1), com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva 83/351/CEE (2).
Dutch: voor motoren met elektrische ontsteking, overeenkomstig de omschrijving in bijlage VI, punt 1, en b) voor motoren met compressieontsteking, overeenkomstig de omschrijving in bijlage VI, punt 2, van Richtlijn 70/220/EEG van de Raad van 20 maart 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten met betrekking tot de maatregelen die moeten worden genomen tegen de luchtverontreiniging door gassen afkomstig van motorvoertuigen (1), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 83/351/EEG (2).
Czech: u zážehových motorů palivo podle bodu 1 a b) u vznětových motorů palivo podle bodu 2 přílohy VI směrnice Rady 70/220/EHS ze dne 20. března 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti znečišťování vzduchu plyny z motorových vozidel[4], naposledy pozměněné směrnicí 83/351/EHS[5].
Slovak: pre zážihové motory palivo definované v prílohe VI, odsek 1 a b) pre vznetové motory palivo definované v prílohe VI, odsek 2 smernice Rady 70/220/EHS z 20. marca 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov týkajúcich sa opatrení, ktoré majú byť prijaté proti znečisťovaniu ovzdušia plynmi z motorových vozidiel [13], naposledy zmenenej a doplnenej smernicou 83/351/EHS [14].
Slovenian: za motorje na prisilni vžig, kakor je opredeljeno v odstavku 1 Priloge VI, in b) za motorje na kompresijski vžig, kakor je opredeljeno v odstavku 2 Priloge VI Direktive Sveta 70/220/EGS z dne 20. marca 1970 o približevanju zakonodaje držav članic o ukrepih, ki jih je treba sprejeti proti onesnaževanju zraka s plini iz motornih vozil1, kakor je bila nazadnje spremenjena z Direktivo 83/351/EGS2.
Romanian: pentru motoare cu aprindere prin scânteie, cel definit la anexa VI alineatul (1), (b) pentru motoare cu aprindere prin compresie, cel definit la anexa VI alineatul (2) din Directiva 70/220/CEE a Consiliului din 20 martie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisiile poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin scânteie ale autovehiculelor, modificată ultima dată de Directiva 83/351/CEE.
English: For compression-ignition engines 283 K T 313 K. 6.3.2.
Slovenian: Za motorje na kompresijski vžig: 283 K T 313 K 6.3.2
English: Naturally aspirated or supercharged positive-ignition engine - Factor aa : aa = (99 ps) 1,2. (T 298) 0,6 (2)
Slovenian: Sesalni motorji ali tlačno polnjeni motorji na prisilni vžig - faktor a: [pic],
English: Naturally aspirated and mechanically supercharged engines. fa = (99 ps). (T 298) 0,7
Slovenian: Sesalni motorji in motorji z mehanskim polnilnikom [pic]
English: Turbocharged engines with or without cooling of inlet air. fa = (99 ps) 0,7. (T 298) 1,5
Slovenian: Motorji s turbopolnilnikom, s hlajenjem ali brez hlajenja polnilnega zraka. [pic]
English: fm = 0,036 · qc 1,14
Slovenian: pri čemer je
English: qc = q/r where q is the fuel flow in milligramms per cycle per litre of total swept volume (mg/(litre · cycle)).
Slovenian: q pretok goriva v miligramih na cikel na liter skupne gibne prostornine (mg/(liter cikel));
English: The test report shall contain the results and all the calculations required to find the net power, as listed in Annex II, together with the characteristics of the engine listed in Appendix I or Appendix 2 to this Annex. 8.
Slovenian: Poročilo o preskusu mora vsebovati rezultate in vse izračune, ki so potrebni za ugotovitev koristne moči, kakor je navedeno v Prilogi II, skupaj z lastnostmi motorja iz dodatkov 1 ali 2 k tej prilogi.
English: MODIFICATION OF ENGINE TYPE Any modification of the engine with regard to the characteristics listed in Appendix 1 or Appendix 2 to this Annex shall be reported to the competent authority.
Slovenian: 8 SPREMEMBE TIPA MOTORJA Vse spremembe motorja, ki se ne ujemajo z oznakami iz Dodatka 1 ali Dodatka 2 k tej prilogi, je treba prijaviti pristojnemu organu.