English: '1.16.3 Centre-axle trailer "Centre-axle trailer" means a towed vehicle equipped with a towing device which cannot move vertically (in relation to the trailer), and in which the axle(s) is (are) positioned close to the centre of gravity of the vehicle (when uniformly loaded) such that only a small static vertical load, not exceeding 10 % of that corresponding to the maximum mass of the trailer or load of 1 000 daN (whichever is the lesser) is transmitted to the drawing vehicle.'
French: Remorque à essieux centraux Par "remorque à essieux centraux", on entend un véhicule remorque équipé d'un dispositif de remorquage qui ne peut se mouvoir verticalement (par rapport à la remorque), et dont l'(les) essieu(x) est (sont) placé(s) près du centre de gravité du véhicule (lorsqu'il est chargé uniformément) de telle sorte que seule une faible charge verticale statique, au plus égale à 10 % de celle correspondant à la masse maximale de la remorque ou à une charge de 1 000 daN (selon la plus faible de ces valeurs), est supportée par le véhicule tracteur.
Slovak: "1.16.3 Príves s nápravou v strede "Príves s nápravou v strede" znamená ťahané vozidlo, vybavené ťahacím zariadením, ktoré sa nemôže pohybovať vertikálne (vzhľadom k prívesu) a ktorého nápravay) je (sú) umiestnená(é) tesne pri ťažisku vozidla (pri rovnomernom rozložení nákladu) tak, že na ťažné vozidlo je prenášané len malé statické zaťaženie, nepresahujúce 10 % zaťaženia, ktoré zodpovedá maximálnej hmotnosti prívesu alebo zaťaženie 1 000 daN (podľa toho, ktoré je menšie)."
Polish: "1.16.3 Przyczepa z osią środkową Przyczepa z osią środkową oznacza pojazd ciągniony wyposażony w urządzenie pociągowe, który nie może poruszać się pionowo (w stosunku do przyczepy) i którego oś (osie) jest (są) usytuowana(-e) blisko środka ciężkości pojazdu (gdy jest równomiernie załadowany), tak że jedynie małe statyczne obciążenie w pionie, nieprzekraczające 10 % obciążenia odpowiadającego całkowitej masie przyczepy lub obciążenia 1000 deka N (w zależności, które z nich jest mniejsze), jest przenoszone na pojazd ciągnący."
Slovenian: "1.16.3 Priklopnik s centralno osjo Priklopnik s centralno osjo pomeni vlečeno vozilo, opremljeno z vlečno napravo, ki se (glede na priklopnik) ne more premikati navpično, in na katerem je os oziroma so osi blizu težišča vozila (ko je enakomerno obremenjeno), tako da se na vlečno vozilo prenaša samo majhna statična navpična obremenitev, ki ne presega 10 % obremenitve, kakršna ustreza največji tehnično dovoljeni masi priklopnika ali obremenitvi 1000 daN (kar je manj)."
Estonian: Kesktelghaagis - veetav sõiduk pukseerimisseadisega, mis ei ole (haagise suhtes) vertikaalselt liigutatav ning mille telg/teljed paikneb/paiknevad (ühtlaselt koormatud) sõiduki puhul raskuskeskme lähedal nii, et vedukile kantakse üle ainult väike staatiline vertikaalkoormus, mis ei moodusta üle 10 % haagise täismassile vastavast koormusest, või koormus mitte üle 1 000 daN (olenevalt sellest, kumb on väiksem)."
Latvian: "1.16.3. Piekabe ar centrāli novietotu asi. "Piekabe ar centrāli novietotu asi" ir velkamais transportlīdzeklis, kas aprīkots ar jūgierīci, kura nevar pārvietoties vertikāli (attiecībā pret piekabi), un kura ass(-is) ir novietota(-s) tuvu transportlīdzekļa smaguma centram (kad to vienmērīgi piekrauj) tā, lai tikai neliela statiskā vertikālā slodze, kas nepārsniedz 10 % no tās slodzes, kas atbilst piekabes vai 1000 daN kravas (atkarībā no tā, kas ir mazāk), tiktu pārnesta uz velkošo transportlīdzekli."
Lithuanian: Pakaba su svorio centre esančia ašimi "Pakaba su svorio centre esančia ašimi" – tai tempiama transporto priemonė, kurioje įrengtas tempimo įtaisas, kuris negali judėti vertikaliai (priekabos atžvilgiu) ir kurio ašis (-ys) yra išdėstyta (-os) netoli transporto priemonės (vienodai pakrautos) sunkio centro taip, kad tempiančiai transporto priemonei perduodamas tik mažas statinis vertikalus krūvis, kuris neviršija 10 % krūvio, atitinkančio didžiausią priekabos svorį ar 1000 daN apkrovą (imamas mažesnis dydis)"
Maltese: Karru bil-fus fin-nofs "Karru bil-fus fin-nofs" tfisser vettura irmonkata mgħammra b’mezzmezz ta’ l-irmunkar li ma tistax tiċċaqlaq b’mod vertikali (f’relazzjoni mal-karru) u li fiha l-fus (ijietfusien) hu (ma) posizzjonat(i) viċin iċ-ċentru ta’ gravità tal-vettura (meta tkun mgħobbija uniformement) b’tali mod illi tagħbija statika, żgħira u vertikali biss, li ma taqbiżx l-10 % tat-tagħbija li tikkorrispondi mal-massa massima tal-karru jew tat-tagħbija ta’ 1000 daN (skond liema waħda tkun l-iżgħar) hija trasmessa lejn il-vettura li tkun qegħda tiġbed."