FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The temperature of the coolant at the outlet from the engine shall be kept within ± 5 K from the upper thermostatically controlled temperature specified by the manufacturer.
French: La température du liquide de refroidissement relevée à la sortie du moteur doit être maintenue à ± 5 K de la température supérieur du réglage du thermostat spécifiée par le constructeur.
Spanish: La temperatura del refrigerante a la salida del motor se mantendrá en ± 5 K respecto a la temperatura termostáticamente controlada más elevada que especifique el fabricante.
Dutch: De temperatuur van het koelmiddel aan de uitlaat uit de motor moet binnen een grens van ±5 K worden gehouden van de door de fabrikant voorgeschreven hoogste thermostatisch geregelde temperatuur.
Czech: Teplota chladicí kapaliny na výstupu z motoru se musí udržovat s přesností 5 K na horní termostatem řízené teplotě určené výrobcem.
Slovak: Teplota chladiacej kvapaliny, odpočítaná na výstupe z motora, sa má udržiavať v rámci ± 5 K od hornej termostaticky regulovanej hodnoty špecifikovanej výrobcom.
Polish: Temperatura cieczy chłodzącej u wylotu z silnika musi być utrzymana w granicach 5 K od wyższej kontrolowanej termostatycznie temperatury określonej przez producenta.
Hungarian: A motorból történő kilépése helyén mért hűtőfolyadék-hőmérsékletet a gyártó által a termosztátra megadott felső szabályozási hőmérsékleten 5 K pontossággal kell tartani.
Slovenian: Temperatura hladilne tekočine na izhodu iz motorja mora biti 5 K zgornje temperature, nadzorovane s termostatom po navodilih proizvajalca.
Romanian: Temperatura lichidului de răcire la ieșirea din motor se păstrează în limita a ± 5 K față de valoarea superioară a temperaturii controlate de termostat, specificată de producător.
Estonian: Mootori väljalaskeavast väljuva jahutusvedeliku temperatuur hoitakse valmistaja ettenähtud kõrgeimal termostaadiga juhitaval väärtusel täpsusega 5 K.
Latvian: Dzesētājvielas temperatūru motora izplūdē uztur robežās ± 5 K no augšējās termostata kontrolētās temperatūras, ko nosaka ražotājs.
Lithuanian: Turi būti palaikoma tokia aušinimo medžiagos temperatūra ties išėjimo iš variklio anga, kad ji nesiskirtų nuo gamintojo nurodytos viršutinės termostatiškai kontroliuojamos temperatūros 5 °K.
Maltese: It-temperatura tal-likwidu li jkessaħ fil-fetħa mill-magna għandha tinżamm sa 5 K mit-temperatura ta' fuq ikkontrollata termostatikament speċifikata mill-manifattur.
English: Data to be recorded Data to be recorded are those indicated in Appendix I.
French: Données à relever Les données à relever sont celles indiquées à l'appendice 1.
Spanish: Datos que se tomarán Los datos que deben tomarse son los indicados en el Apéndice I.
Czech: Zaznamenávané údaje Zaznamenávají se údaje uvedené v dodatku 1.
Slovak: Údaje, ktoré sa majú zaznamenať sú uvedené v dodatku 1.
Polish: Odnotowywane dane Dane, które należy odnotować, wskazane są w dodatku I.
Romanian: Datele înregistrate Datele înregistrate sunt cele prevăzute în apendicele 1.
Estonian: Ülesmärgitavad andmed Ülesmärgitavad andmed on piiritletud 1. liites.
Maltese: Data li għandha tiġi rreġistrata hija dik indikata f'Appendiċi I.
English: POWER CORRECTION FACTORS
French: FACTEURS DE CORRECTION DE LA PUISSANCE
Spanish: FACTORES DE CORRECCIÓN DE POTENCIA
Dutch: CORRECTIEFACTOREN VOOR HET VERMOGEN
Czech: KOREKČNÍ SOUČINITELE VÝKONU
Slovak: KOREKČNÉ FAKTORY VÝKONU
Polish: CZYNNIKI KOREKCJI MOCY
Hungarian: TELJESÍTMÉNYKORREKCIÓS TÉNYEZŐK
Slovenian: 6 KOREKCIJSKI FAKTORJI ZA MOČ
Romanian: FACTORII DE CORECȚIE PENTRU PUTERE
Estonian: VÕIMSUSE PARANDUSTEGURID
Latvian: JAUDAS KOREKCIJAS KOEFICIENTI
Lithuanian: GALIOS PATAISOS KOEFICIENTAI
Maltese: FATTURI TA' KORREZZJONI TAL-QAWWA
English: The power correction factor is the coefficient to determine the engine power under the atmospheric reference conditions specified in 6.2:
Spanish: El factor de corrección de potencia es el coeficiente por el que se determina la potencia de un motor en las condiciones atmosféricas de refencia que se especifican en el apartado 6.2:
Dutch: De vermogenscorrectiefactor is de coëfficiënt ter bepaling van het motorvermogen onder de in punt 6.2 aangegeven atmosferische referentieomstandigheden overeenkomstig de formule :
Czech: Korekční součinitel výkonu je součinitel, kterým se násobí naměřený výkon ke stanovení výkonu motoru při referenčních atmosférických podmínkách podle bodu 6.2:
Slovak: Korekčný faktor výkonu je koeficient k stanoveniu výkonu motora za referenčných atmosférických podmienok špecifikovaných v bode 6.2:
Slovenian: Korekcijski faktor za moč je koeficient, s katerim se določi moč motorja pri referenčnih zunanjih pogojih iz točke 6.2:
Romanian: Factorul de corecție pentru putere este coeficientul de determinare a puterii motorului în condițiile atmosferice de referință menționate la punctul 6.2:
Lithuanian: Pataisos koeficientas - tai daugiklis, iš kurio reikia dauginti išmatuotą galią, norint nustatyti variklio galią 6.2 poskyryje nurodytomis etaloninėmis atmosferos sąlygomis:
English: where
Czech: kde:
Slovak: kde:
Polish: gdzie
Slovenian: qc = q/r, pri čemer je
Romanian: unde
Lithuanian: čia:
English: Po is the corrected power
Czech: Po je korigovaný výkon
English: power under reference atmospheric conditions);
Czech: (tj. výkon při referenčních atmosférických podmínkách);
English: a is the correction factor (aa or ad);
French: facteur de correction (aa ou ad);
Spanish: a es el factor de corrección (aa o ad);
Czech: je korekční součinitel (a nebo d);
Slovak: α je korekčný faktor (αS alebo αd);
Polish: jest czynnikiem korekcji (a lub d);
Hungarian: = a korrekciós tényező (a vagy d);
Slovenian: korekcijski faktor (a ali d);
Romanian: α este factorul de corecție (αo sau αd);
Estonian: on parandustegur (a või ad);
Latvian: α ir korekcijas koeficients (αa vai αd);
Lithuanian: pataisos koeficientas (a arba d);
Maltese: hu l-fattur korrettiv (a jew d);
English: P is the measured power (test power).
French: puissance mesurée (puissance lors de l'essai).
Spanish: P es la potencia medida (prueba de potencia).
Czech: P je měřený výkon (při zkoušce).
Slovak: P je nameraný výkon (v teste).
Polish: P jest zmierzoną mocą (mocą badaną).
Hungarian: P = a mért teljesítmény (vizsgált teljesítmény).
Slovenian: P izmerjena moč (preskusna moč).
Romanian: P este puterea măsurată (puterea determinată la încercare)
Estonian: P on mõõdetud võimsus (katsel saadud võimsus).
Latvian: P ir mērītā jauda (testa jauda).
Lithuanian: P - išmatuotoji galia (bandymais nustatyta galia).
Maltese: P hi l-qawwa mkejjla (qawwa tat-test)
English: Temperature (To):
Spanish: Temperatura (To):
Dutch: Temperatuur (To):
Czech: Teplota To:
Polish: Temperatura (T): 298 K (25 °C)
Slovenian: Temperatura (T0):
Romanian: Temperatura (To):
Lithuanian: Temperatūra (T0):
English: Temperature (T)
Spanish: Temperatura (T)
Dutch: Temperatuur (T)
Czech: Teplota T
Slovak: Teplota (T)
Polish: Temperatura (T)
Hungarian: Hőmérséklet (T)
Slovenian: Temperatura (T)
Romanian: Temperatura (T)
Estonian: Temperatuur (T)
Latvian: Temperatūra(T)
Lithuanian: Temperatūra (T)
Maltese: Temperatura (T)
English: For positive-ignition engines
Czech: U zážehových motorů:
Slovak: U zážihových motorov:
Lithuanian: Priverstinio uždegimo varikliai:
English: For compression-ignition engines
Czech: U vznětových motorů:
Slovak: U vznetových motorov:
Lithuanian: Slėginio uždegimo varikliai:
English: Pressure (ps)
Czech: Tlak ps
Polish: Ciśnienie (ps)
Hungarian: Nyomás (ps)
Romanian: Presiunea (ps)
Lithuanian: Slėgis (ps)
Maltese: Pressjoni (ps)
English: Determination of correction factors a and d
Czech: Stanovení korekčních součinitelů a a d
English: T is the absolute temperature in Kelvins (K) of the air drawn in by the engine;
Dutch: T = de absolute temperatuur in kelvin (K) van de door de motor aangezogen lucht,
Czech: T je absolutní teplota vzduchu nasávaného motorem v Kelvinech (K);
Slovak: T je absolútna teplota motorom nasávaného vzduchu v Kelvinoch (K);
Polish: T jest temperaturą bezwzględną w stopniach Kelwina (K) powietrza zasysanego przez silnik;
Slovenian: T absolutna temperatura zraka, ki ga vsesa motor, v kelvinih (K);
Romanian: T este temperatura absolută în grade Kelvin (K) a aerului aspirat de motor;
Estonian: T on mootorisse lastava õhu absoluutne temperatuur kelvinites (K);
Lithuanian: T - absoliutinė temperatūra variklio oro įleidžiamojoje angoje, Kelvinais (°K);
English: ps is the total dry atmospheric pressure in kilopascals (kPa), that is, the total barometric pressure minus water vapour pressure.
French: pression atmosphérique sèche totale en kilopascal (kPa), c'est-à-dire la pression barométrique totale moins la pression de vapeur d'eau.
Spanish: ps es la presión atmosférica seca total en kilopascales (kPa), es decir, la presión barométrica total menos la presión de vapor de agua.
Dutch: ps = de totale droge atmosferische druk in kilopascal (kPa), dat wil zeggen de totale luchtdruk verminderd met de waterdampdruk.
Czech: ps je atmosférický tlak suchého vzduchu v kilopascalech (kPa), tj. celkový barometrický tlak minus tlak vodní páry.
Slovak: pS je celkový suchý atmosferický tlak v kilopascaloch (kPa), t. j. barometrický celkový tlak mínus tlak vodnej pary.
Polish: ps jest całkowitym suchym ciśnieniem atmosferycznym w kilopaskalach (kPa), tj. całkowitym ciśnieniem barometrycznym pomniejszonym o ciśnienie pary wodnej.
Hungarian: ps = az atmoszférikus nyomás (száraz) kilopascalban (kPa), azaz a légköri nyomás, a vízgőz-nyomás levonásával.
Slovenian: ps je skupni suhi zračni tlak v kilopaskalih (kPa), to je skupni barometrski tlak minus tlak vodnih hlapov.
Romanian: ps este presiunea atmosferică totală uscată în kilopascali (kPa), adică presiunea barometrică totală minus presiunea vaporilor de apă.
Estonian: ps on kuiva õhu kogurõhk kilopaskalites (kPa), s.o koguõhurõhk miinus veeauru rõhk.
Latvian: ps ir kopējais sausas atmosfēras spiediens kilopaskālos (kPa), t. i., kopējais barometra spiediens, no kura atņemts ūdens tvaika spiediens.
Lithuanian: ps - sauso oro atmosferinis slėgis, kilopaskaliais (kPa), t. y. bendrasis atmosferos slėgis atėmus vandens garų slėgį.
Maltese: ps hi l-pressjoni atmosferika niexfa totali f'kilopascals (kPa), jiġifieri, il-pressjoni barometrika totali inqas il-pressjoni tal-fwar.
English: Conditions to be complied with in the laboratory.
French: Conditions devant être remplies dans le laboratoire
Spanish: Condiciones que deben cumplirse en el laboratorio:
Dutch: Voorwaarden waaraan in het laboratorium moet worden voldaan
Czech: Podmínky, které musí být v laboratoři splněny:
Slovak: Podmienky, ktoré majú byť splnené v laboratóriu
Polish: Warunki, jakie muszą istnieć w laboratorium
Hungarian: A laboratórium által teljesítendő feltételek
Slovenian: Pogoji, ki jih mora izpolnjevati laboratorij.
Romanian: Condițiile ce trebuie să fie respectate în laborator
Estonian: Tingimused, mida laboris tuleb täita
Latvian: Laboratorijā izpildāmie nosacījumi.
Lithuanian: Laboratorijoje turi būti tokios sąlygos:
Maltese: Kondizzjonijiet li għandu jkun hemm konformità magħhom fil-laboratorju.
English: For a test to be valid, the correction factor aa must be such that:
Dutch: De proef is alleen geldig indien de correctiefactor aa zodanig is dat :
Czech: Zkouška je platná, je-li korekční součinitel a v mezích
Slovak: Aby bol test uznaný za platný, musí byť korekčný faktor αS taký, že:
Polish: Aby badanie było ważne, współczynnik korekcji a musi być następujący:
Hungarian: Ahhoz, hogy egy vizsgálat érvényes legyen, a következő feltételnek kell teljesülnie:
Slovenian: Za veljavni preskus mora biti korekcijski faktor a takšen, da je:
Romanian: Pentru ca o încercare să fie validă, factorul de corecție αa trebuie să fie:
Lithuanian: Tam, kad bandymas būtų galiojantis, pataisos koeficientas a turi būti:
Maltese: Sabiex test ikun validu, il-fattur ta' korrezzjoni a għandu jkun b'tali mod li
English: If these limits are exceeded, the correct value obtained shall be given and the test conditions (temperature and pressure) precisely stated in the test report.
Spanish: Si se sobrepasan estos límites, se determinará de forma precisa en el informe de la prueba el valor correcto que se obtenga y las condiciones de la prueba (temperatura y presión).
Czech: V případě překročení těchto mezních hodnot se v protokolu o zkoušce uvede získaná korigovaná hodnota a přesné údaje o podmínkách při zkoušce (teplota a tlak).
Polish: Jeżeli granice te zostaną przekroczone, należy w sprawozdaniu z badania dokładnie podać prawidłową otrzymaną wartość oraz warunki badania (temperaturę i ciśnienie).
Hungarian: Ha a határértéket túllépik, akkor pontosan fel kell tüntetni a vizsgálati jegyzőkönyvben a megállapított értéket és a vizsgálati körülményeket (hőmérséklet és nyomás).
Estonian: Kui neid piire ületatakse, esitatakse korrigeeritud väärtus ja katsetustingimused (temperatuur ja rõhk) katseprotokollis täpsel kujul.
Latvian: Ja tiek pārsniegti šie robežlielumi, norāda koriģēto vērtību un testa ziņojumā ieraksta precīzus testa apstākļus (temperatūru un spiedienu).
Maltese: Jekk dawn il-limiti jinqabżu, il-valur korrett miksub għandu jingħata u l-kondizzjonijiet tat-test (temperatura u pressjoni) għandhom jiġu dikjarati b'mod preċiż fir-rapport tat-test.
English: Compression-ignition engine - Factor d
Czech: Vznětový motor - součinitel d
English: The power correction factor (ad) for compression-ignition engines at constant fuel rate is obtained by applying the formula:
Spanish: El factor de corrección de potencia (ad) para los motores de compresión-ignición a caudal constante de combustible se obtiene aplicando la fórmula
Dutch: De vermogenscorrectiefactor (ad) voor motoren met compressieontsteking bij constante brandstoftoevoersnelheid wordt verkregen door de formule :
Czech: Korekční součinitel výkonu d vznětových motorů při konstantním průtoku paliva se získá pomocí vzorce:
Slovak: Korekčný faktor výkonu (αd) vznetových motorov, s konštantným prietokom paliva sa získa pomocou nasledovného vzorca:
Polish: Współczynnik korekcji mocy (d) dla silników wysokoprężnych przy stałej ilości paliwa otrzymuje się przez zastosowanie wzoru:
Slovenian: Korekcijski faktor za moč d za motorje na kompresijski vžig pri konstantnem dovodu goriva se dobi z naslednjo formulo:
Romanian: Factorul de corecție pentru putere (αd), pentru motoarele cu aprindere prin compresie la o valoare constantă a consumului de carburant, se obține aplicând formula:
Latvian: Jaudas korekcijas koeficientu (αd) kompresijaizdedzes motoriem pie konstantas degvielas plūsmas iegūst, piemērojot šādu formulu.
Lithuanian: Slėginio uždegimo variklių pataisos koeficientas (d) esant pastovioms santykinėms degalų sąnaudoms skaičiuojamas taikant tokią formulę: d = (fa) fm
English: where fa is the atmospheric factor;
Czech: kde fa je atmosférický činitel;
Slovak: kde fa je atmosferický faktor;
Lithuanian: čia: fa - atmosferos koeficientas;
English: fm is the characteristic parameter for each type of engine and adjustment.
French: paramètre caractéristique de chaque type de moteur et de réglage.
Spanish: fm es el parámetro característico para cada tipo de motor y de reglaje.
Dutch: fm = de karakteristieke parameter voor elk type motor en afstelling.
Czech: fm je charakteristický parametr pro každý typ motoru a seřízení.
Slovak: fm je parameter, charakteristický pre každý typ motora a nastavenie.
Polish: fm jest parametrem charakterystycznym dla każdego typu silnika i regulacji.
Hungarian: fm = az egyes motortípusokra és beállításokra jellemző tényező.
Slovenian: fa atmosferski faktor; fm značilni parameter za vsak tip motorja in nastavitev.
Romanian: fm este parametrul caracteristic pentru fiecare tip de motor și reglaj
Estonian: fm on asjakohasele mootoritüübile ja seadistusele omane näitaja.
Latvian: fm ir katra motora tipa un regulēšanas raksturlielums.
Lithuanian: fm - kiekvieno tipo variklio ir jo nustatymų būdingasis parametras.
Maltese: fm hu l-parametru karatteristiku għal kull tip ta' magna u aġġustament.
English: Atmospheric factor
Spanish: Factor atmosférico
Czech: Atmosférický činitel
English: This factor indicates the effects of environmental conditions (pressure, temperature and humidity) on the air drawn in by the engine.
Spanish: Este factor indica los efectos de las condiciones ambientales (presión, temperatura y humedad) sobre el aire que entra en el motor.
Dutch: Deze factor weerspiegelt de effecten van de omgevingsomstandigheden (druk, temperatuur en vochtigheid) op de door de motor aangezogen lucht.
Czech: Tento činitel vyjadřuje účinek podmínek okolního prostředí (tlaku, teploty, vlhkosti) na vzduch nasávaný motorem.
Slovak: Tento faktor predstavuje účinky podmienok prostredia (tlak, teplota a vlhkosť) na vzduch, nasávaný motorom.
Polish: Współczynnik ten wskazuje wpływ warunków panujących w otoczeniu (ciśnienie, temperatura i wilgotność) na powietrze zasysane przez silnik.
Hungarian: Ez a tényező azoknak a hatásoknak a figyelembevételére szolgál, amelyeket a környezeti feltételek (levegőnyomás, hőmérséklet és nedvesség) gyakorolnak a motor által beszívott levegőre.
Slovenian: Ta faktor označuje učinek zunanjih pogojev (tlak, temperatura in vlažnost) na zrak, ki ga vsesa motor.
Romanian: Acest factor indică efectele condițiilor de mediu (presiune, temperatură și umiditate) pentru aerul admis în motor.
Estonian: See tegur näitab keskkonnaolude (rõhk, temperatuur ja niiskus) mõju mootorisse lastavale õhule.
Latvian: Šis koeficients norāda vides apstākļu ietekmi (spiediens, temperatūra un mitrums) un motora ievilkto gaisu.
Lithuanian: Šis koeficientas nusako aplinkos sąlygų (slėgio, temperatūros ir drėgnio) poveikį variklio įsiurbiamam orui.
Maltese: Dan il-fattur jindika l-effetti tal-kundizzjonijiet ambjentali (pressjoni, temperatura u umdità) fuq l-arja li tidħol fil-magna.
English: The atmospheric factor formula differs according to the type of engine.
French: La formule du facteur atmosphérique à utiliser diffère selon le type de moteur.
Spanish: La fórmula del factor atmosférico diferirá según el tipo de motor.
Dutch: De atmosferische factorformule verschilt naar gelang van het motortype.
Czech: Vzorec pro stanovení atmosférického činitele se různí podle druhu motoru.
Slovak: Vzorec pre atmosferický faktor sa líši podľa typu motora.
Polish: Wzór dla współczynnika atmosferycznego jest różny w zależności od typu silnika.
Hungarian: Az atmoszférikus tényezőre vonatkozó képlet a motor jellege szerint változik.
Slovenian: Formula za atmosferski faktor se razlikuje glede na tip motorja.
Romanian: Formula pentru factorul atmosferic diferă în funcție de tipul de motor.
Estonian: Atmosfääriteguri valem sõltub mootoritüübist.
Latvian: Atmosfēras koeficients formulas ir dažādas atbilstīgi motora tipam.
Lithuanian: Įvairių variklių tipų atmosferos koeficientai yra skirtingi.
Maltese: Il-formula ta' fattur atmosferiku tinbidel skond it-tip ta' magna.
English: Naturally aspirated and mechanically supercharged engines.
Czech: Motory s přirozeným nasáváním a motory s mechanickým přeplňováním
Slovak: Nepreplňované a mechanicky preplňované motory.
Polish: Silniki z ssaniem normalnym i z doładowaniem mechanicznym
Hungarian: 6.4.2.1.1.Szívómotorok és mechanikusan feltöltött motorok:
Romanian: 6.4.2.1.1.Motoare cu aspirație normală și cele supraalimentate mecanic
Estonian: Ülelaadeta ja mehaanilise ülelaadega mootorid
Latvian: Dabiskas un mehāniskas vilkmes motoriem:
Lithuanian: Varikliai be pripūtimo ir su mechaniniu pripūtimu.
Maltese: Magni aspirati b'mod naturali u magni sovvrakarikati b'mod mekkaniku.
English: Turbocharged engines with or without cooling of inlet air
Spanish: Motores de turbocompresión con o sin refrigeración del aire de admisión
Czech: Motory přeplňované turbodmychadlem s mezichladičem nasávaného vzduchu nebo bez mezichladiče
English: Engine factor fm
Czech: Činitel motoru fm
Slovak: Faktor motora fm:
Hungarian: Motortényező, fm
Romanian: Factorul motorului fm
Lithuanian: Variklio koeficientas fm
English: fm is a function of qc (fuel flow corrected) as follows:
Czech: fm je funkcí korigovaného průtoku paliva qc podle vzorce:
Slovak: fm je funkciou qc (korigovaný prietok paliva) podľa nasledovného vzorca:
Hungarian: fm a qc (korrigált tüzelőanyag-áramlás) függvénye:
Romanian: fm este funcție de qc (debit de carburant corectat) după cum urmează:
Lithuanian: fm yra qc (patikslintojo degalų debito) funkcija:
English: where q is the fuel flow in milligramms per cycle per litre of total swept volume (mg/(litre · cycle)).
Czech: kde q je průtok paliva v mg na jeden cyklus a na litr celkového zdvihového objemu (mg/L na 1 cyklus);
Slovak: kde q je prietok paliva v miligramoch na cyklus a na liter celkového zdvihového objemu (mg/(liter · cyklus)).
English: r is the pressure ratio of compressor outlet and compressor inlet
Czech: r je poměr tlaků mezi výstupem a vstupem kompresoru
English: (r = 1 for naturally aspirated engines).
Czech: (u motorů s přirozeným nasáváním r = 1).
English: This formula is valid for a value interval of qc included between 40 mg/(litre · cycle) and 65 mg/(litre · cycle).
French: Cette formule est valable dans la plage des valeurs de qc comprise entre 40 mg/(l · cycle) et 65 mg/(l · cycle).
Spanish: Esta fórmula es válida para un intervalo de valores de qc entre 40 mg/(l · ciclo) y 65 mg/(l · ciclo).
Dutch: Deze formule geldt voor een waarde-interval van qc begrepen tussen 40 mg/(l × cyclus) en 65 mg/(l × cyclus).
Czech: Uvedený vzorec platí pro interval hodnot qc od 40 mg/L na 1 cyklus do 65 mg/L na 1 cyklus.
Slovak: Tento vzorec je platný v rozsahu hodnôt qc, medzi 40 mg/(liter · cyklus) a 65 mg/(liter · cyklus).
Polish: Wzór ten jest ważny dla przedziału wartości qc zawierającej się między 40 mg/(litrcykl) a 65 mg/(litrcykl).
Hungarian: Ez a képlet a qc értékekre a legalább 40 mg/(liter (munkaciklus)-tól legfeljebb 65 mg/(liter (munkaciklus)-t magában foglaló tartományban érvényes.
Slovenian: Ta formula velja za interval vrednosti qc med 40 mg/(liter. cikel) in 65 mg/(liter cikel).
Romanian: Formula este validă pentru un interval de valori al lui qc cuprins între 40 mg/(litru-ciclu) și 65 mg/(litru-ciclu)
Estonian: See valem kehtib qc väärtuste puhul, mis jäävad vahemikku 40-65 mg/(liiter tsükkel).
Latvian: Šī formula ir spēkā qc vērtībām intervālā starp 40 mg/(litri · cikli) un 65 mg/(litri · cikli) ieskaitot.
Lithuanian: Ši formulė qc verčių intervalui nuo 40 iki 65 mg/(l × ciklas).
English: For qc values lower than 40 mg/(litre · cycle), a constant value of fm equal to 0,3 (fm = 0,3) will be taken.
French: Pour des valeurs de qc inférieures à 40 mg/(l · cycle), une valeur constante de fm = 0,3 c (fm = 0,3) sera prise.
Spanish: Para valores de qc menores que 40 mg (l · ciclo) se tomará un valor constante de fm igual a 0,3 (fm = 0,3).
Dutch: Bij waarden van qc die lager liggen dan 40 mg/(l × cyclus) zal worden uitgegaan van een constante waarde van fm gelijk aan 0,3 (fm = 0,3).
Czech: Pro hodnoty qc nižší než 40 mg/L na 1 cyklus se použije konstantní hodnota fm = 0,3.
Slovak: Pre hodnoty qc nižšie než 40 mg/(liter · cyklus) sa použije konštantná hodnota fm rovná 0,3 (fm = 0,3).
Polish: Dla wartości qc niższych od 40 mg/(litrcykl) zostanie przyjęta stała wartość fm równa 0,3 (fm = 0,3).
Hungarian: 40 mg/(liter (munkaciklus) alatti qc értékeknél fm-re konstans 0,3 értéket kell behelyettesíteni (fm = 0,3).
Slovenian: Za vrednosti qc, ki so manjše od 40 mg/(liter cikel), se vzame konstantna vrednost, fm, je enaka 0,3 (fm = 0,3).
Romanian: Pentru valori ale lui qc mai mici de 40 mg/(litru-ciclu), se ia o valoare constantă a lui fm egală cu 0,3 (fm = 0,3).
Estonian: qc väärtuste puhul, mis on väiksemaid kui 40 mg/(liiter tsükkel), võetakse fm väärtuseks konstant 0,3 (fm = 0,3).
Latvian: qc vērtībām, kas ir zemākas par 40 mg/(litri · cikli), izmanto konstantu fm vērtību, kas ir vienāda ar 0,3 (fm = 0,3).
Lithuanian: Jei qc vertės yra mažesnės kaip 40 mg/(l × ciklas), naudojama pastovi fm vertė 0,3 (fm = 0,3).