English: '3.1.2 In the case of a motor vehicle authorised to draw trailers of category O3 or O4 fitted with compressed air brake systems, when tested with the energy source stopped, the supply line blocked off and a reservoir of 0,5 litre capacity connected to the control line, and the system at cut-in and cut-out pressures, the pressure at full application of the braking control must be between 6,5 and 8,5 bar at the coupling heads of the supply line and the control line, irrespective of the load conditions of the vehicle.
French: Dans le cas d'un véhicule à moteur autorisé à tirer des remorques de catégorie O3 ou O4 équipées d'un système de freinage à air comprimé et essayé avec la source d'énergie coupée, la conduite d'alimentation isolée et un réservoir de 0,5 l raccordé à la conduite de commande, les pressions lors de l'application à fond de course de la commande de freinage doivent se situer entre 6,5 et 8,5 bars aux têtes d'accouplement des conduites d'alimentation et de commande, quelles que soient les conditions de chargement du véhicule.
Portuguese: « 3.1.2.No caso de um veículo a motor autorizado a puxar reboques das categorias O3 e O4 equipados com sistemas de travagem a ar comprimido, ensaiado com a fonte de energia cortada, a conduta de alimentação isolada e um reservatório de 0,5 l ligado à conduta de comando, e com o sistema às pressões de corte, a pressão aquando da aplicação a fim de curso do comando de travagem deve situar-se entre 6,5 e 8,5 bar nos cabeçotes de ligação da conduta de alimentação e da conduta de comando, seja qual for o estado de carga do veículo.
Czech: "3.1.2 Když se u motorového vozidla určeného k tažení přípojných vozidel kategorie O3 nebo O4 s pneumatickými brzdovými systémy zkouší se zastaveným zdrojem energie, s uzavřenou plnicí větví spojovacího potrubí a se zásobníkem o objemu 0,5 litru připojeným k ovládací větvi spojovacího potrubí a s tlaky v systému, při nichž zapíná a vypíná regulátor tlaku, musí být při jakémkoli stavu naložení vozidla tlak ve spojkových hlavicích plnicí větve a ovládací větve spojovacího potrubí při plném zdvihu ovládacího prvku systému provozního brzdění mezi 6,5 a 8,5 bar.
Slovak: "3.1.2 V prípade motorového vozidla určeného na ťahanie prípojných vozidiel kategórie O3 alebo O4, ktoré sú vybavené vzduchovými brzdovými systémami, keď sa testuje so zastaveným zdrojom energie, s uzavretou plniacou vetvou a so zásobníkom o objeme 0,5 litrov pripojeným k ovládacej vetve, s tlakmi v systéme pri ktorých zapína a vypína regulátor tlaku, musí byť tlak v spojkových hlaviciach plniacej vetvy a ovládacej vetvy, pri úplnom zdvihu ovládača brzdenia, medzi 6,5 a 8,5 bar, pri akomkoľvek stave naloženia vozidla.
Polish: W przypadku pojazdu silnikowego przystosowanego do ciągnięcia przyczep kategorii O3 lub O4 wyposażonych w pneumatyczny układ hamulcowy podczas próby z wyłączonym źródłem energii, z zablokowanymi przewodami i zbiornikiem o pojemności 0,5 l połączonym z przewodem sterowania i układem odcinającym i włączającym ciśnienia, przy pełnym zadziałaniu hamulca ciśnienie musi być między 6,5 i 8,5 bara przy głowicach łączących przewód zasilania i przewód sterowania, niezależnie od warunków obciążenia pojazdu.
Hungarian: Az olyan gépjárművek esetében, amelyekkel O3-as vagy O4-es kategóriájú pótkocsik vontatása engedélyezett, és amelyek sűrített levegős fékrendszerrel vannak felszerelve, az energiaforrás lekapcsolásával, a töltővezeték kikötésével,0,5 literes űrtartalmú tartálynak a fékezővezetékhez csatlakoztatásával, és a rendszer ki-be kapcsoló nyomásra állításával végzett vizsgálat során a fékműködtető berendezés teljes löketű működtetésekor a nyomásnak 6,5 és 8,5 bar között kell lennie a töltővezeték és a fékezővezeték kapcsolófejénél, függetlenül a jármű terhelési állapotától.
Slovenian: "3.1.2 Ko se pri motornem vozilu, ki lahko vleče priklopno vozilo kategorije O3 ali O4, opremljeno s pnevmatskim zavornim sistemom, pri preskusu prekine vir energije, blokira napajalni vod in poveže upravljalni vod s posodo prostornine 0,5 litra, sistemu pa se dovaja vklopni in odklopni tlak, mora biti tlak pri polni uporabi naprave za upravljanje med 6,5 in 8,5 bara na spojnih glavah napajalnega in upravljalnega voda ne glede na obremenjenost vozila.
Estonian: Kui mootorsõidukit, millega on lubatud vedada suruõhkpidurisüsteemidega varustatud O3- või O4-kategooria haagiseid, katsetatakse väljalülitatud energiaallikaga, blokeeritud toitetorustikuga ning juhtimistorustikuga ühendatud 0,5liitrise mahutiga ning süsteemi sisse- ja väljalülitusrõhkudega, siis peab sõidupidurisüsteemi kontrollseadise täielikul rakendamisel rõhk toitetorustiku ja juhtimistorustiku ühenduspeade juures olema vahemikus 6,5-8,5 baari ning see ei tohi oleneda sõiduki koormusest.
Latvian: Mehāniskā transportlīdzekļa gadījumā, kam atļauts vilkt O3 vai O4 kategorijas piekabes ar pneimatiskajām bremžu sistēmām, kad to pārbauda ar atvienotu enerģijas avotu, nobloķētu barošanas maģistrāli un vadības maģistrālei pievienotu 0,5 litru balonu un sistēmu pie spiediena regulatora ieslēgšanas un izslēgšanas spiediena, spiedienam pēc bremžu pedāļa pilnas nospiešanas jābūt starp 6,5 un 8,5 bāriem gan barošanas maģistrāles, gan vadības maģistrāles savienotājgalvā neatkarīgi no transportlīdzekļa slogojuma.
Lithuanian: Kai transporto priemonė, turinti teisę tempti O3 ir O4 kategorijų priekabas, kuriose įrengtos pneumatinių stabdžių sistemos, išbandoma išjungus energijos tiekimo šaltinį, užblokavus tiekimo liniją, prijungus 0,5 litrų tūrio baką prie valdymo linijos ir sistemą prie įjungimo ir išjungimo slėgių, jos slėgis visiškai įjungus stabdymo valdymo įtaisą turi siekti nuo 6,5 iki 8,5 barų tiekimo linijos ir valdymo linijos jungčių galvutėse, neatsižvelgiant į transporto priemonės apkrovos sąlygas.
Maltese: Fil-każ ta’ vettura bil-mutur awtorizzata li tiġbed il-karrijiet tal-kategorija O3 jew O4 li jkollha mwaħħlin fiha s-sistemi ta’ brejkijiet bl-arja kumpressata, meta ittestjata bis-sors ta’ l-enerġija mwaqqaf, il-linja tal-provvista maqtugħa u r-riserva b’kapaċità ta’ 0.5 litri li jkun konness mal-linja tal-kontroll, u s-sistema fi pressa ta’ cut-in u cut-out, il-pressa ta’ l-applikazzjoni sħiħa tas-sistema ta’ kontroll għandha tkun ta’ bejn 6,5 u 8,5 bar fl-irjus ta’ l-igganċjar s tal-linja tal-provvista tal-linja tal-kontrol,, irrespettivament mill-kondizzjonijiet tat-tagħbija tal-vettura.