FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The maximum height of the bottom edge must not exceed 200 mm (Figure 3).
French: La hauteur maximale du bord inférieur ne doit pas dépasser 200 mm (figure 3).
German: Der Abstand der Unterkante vom Boden darf höchstens 200 mm (Abbildung 3) betragen.
Portuguese: A altura máxima da aresta inferior não deve exceder 200 milímetros (figura 3).
Czech: Vzdálenost spodního okraje zástěrky nad vozovkou nesmí být větší než 200 mm (obrázek 3).
Slovak: Maximálna vzdialenosť od zeme k spodnému okraju lapača nesmie presahovať 200 mm (obrázok 3).
Polish: Maksymalna wysokość dolnej krawędzi nie może przekraczać 200 mm (rysunek 3).
Slovenian: Spodnji rob je od tal lahko oddaljen največ 200 mm (slika 3).
Estonian: Alumise serva maksimaalne kõrgus ei tohi ületada 200 mm (joonis 3).
Lithuanian: Didžiausias apatinio purvasaugio krašto aukštis neturi būti didesnis kaip 200 mm (3 paveikslas).
English: This distance is increased to 300 mm in the case of the last axle where the radial distance of the lower edge of the outer valancing, Rv, does not exceed the dimensions of the radius of the tyres fitted to the wheels on that axle.
French: Cette distance est portée à 300 mm pour l'essieu situé le plus en arrière lorsque la distance radiale du bord inférieur de la jupe extérieure, Rv, ne dépasse pas les dimensions du rayon des pneumatiques montés sur les roues de cet essieu.
German: Dieser Abstand wird auf 300 mm bei der hintersten Achse erhöht, wenn der Radialabstand der Unterkante der Schürze (Rv) nicht größer ist als der Reifenradius.
Portuguese: Esta distância é aumentada para 300 milímetros para o eixo mais recuado sempre que a distância radial da aresta inferior da saia exterior Rv, não ultrapassar as dimensões do raio dos pneumáticos montados nas rodas desse eixo.
Czech: U poslední nápravy, u níž radiální vzdálenost spodního okraje vnějších bočních krytů Rv není větší než poloměr pneumatik namontovaných na kola této nápravy, se tato vzdálenost zvětšuje na 300 mm.
Slovak: Táto vzdialenosť sa zvýši na 300 mm v prípade poslednej nápravy, u ktorej radiálna vzdialenosť dolného okraja vonkajších bočných krytov Rv nie je väčšia než polomer pneumatík namontovaných na kolesá tejto nápravy.
Polish: Odległość ta powiększona jest do 300 mm w przypadku ostatniej osi, jeżeli odległość kątowa niższej krawędzi falban zewnętrznych, Rv, nie przekracza wymiarów promienia opon zainstalowanych do kół na tej osi.
Slovenian: Ta oddaljenost se pri zadnji osi poveča na 300 mm, če radialna oddaljenost spodnjega roba zunanjega zaslona (Rv) ni večja od polmera pnevmatik na kolesih na tej osi.
Estonian: Kõige tagumise telje korral, kus välimise külgpõlle alumise serva radiaalkaugus Rv ei ületa sellele teljele paigaldatud rehvide raadiust, suurendatakse seda vahekaugust kuni 300 mm.
Lithuanian: Jei tai yra galinis tiltas ir jeigu išorinio apsauginio sudėtinės dalies apatinio krašto radialinis ilgis, Rv, už to tilto ratų padangų spindulio matmenis ne didesnis, pirmiau minėtas atstumas didinamas iki 300 mm.
English: The rain flap must not be more than 300 mm from the rearmost edge of the tyre, measured horizontally.
French: La bavette ne doit pas se trouver à plus de 300 mm du bord extrême postérieur du pneumatique, mesuré horizontalement.
German: Der Schmutzfänger darf, horizontal gemessen, nicht mehr als 300 mm von der hintersten Reifenkante entfernt sein.
Portuguese: O pára-lamas não deve estar a mais de 300 milímetros da aresta posterior extrema do pneumático, medidos horizontalmente.
Czech: Zástěrka nesmí být od zadního okraje pneumatiky vzdálena ve vodorovném směru více než 300 mm.
Slovak: Lapač nesmie byť viac než 300 mm od najzadnejšieho okraja pneumatiky, pri meraní vodorovne.
Polish: Fartuch przeciwdeszczowy nie może znajdować się w odległości większej niż 300 mm od końcowej krawędzi opony, mierząc w poziomie.
Slovenian: Vodoravno merjeno zavesica ne sme biti oddaljena več kakor 300 mm od zadnjega roba pnevmatike.
Estonian: Poripõll ei tohi rehvi kõige tagumisest punktist horisontaalselt mõõdetuna olla kaugemal kui 300 mm.
Lithuanian: Purvasaugis nuo galinio padangos krašto, jeigu matuojama horizontalia, kryptimi, neturi būti didesniu kaip 300 mm atstumu.
English: In the case of multiple axles where distance 'd' between the tyres on adjacent axles is less than 250 mm, only the rear set of wheels must be fitted with rain flaps.
French: Dans le cas d'essieux multiples où la distance «d» entre les pneumatiques d'essieux adjacents est inférieure à 250 mm, seul le train de roues arrières doit être équipé de bavettes.
German: Bei Mehrfachachsen, bei denen der Abstand d zwischen den Reifen auf nebeneinanderliegenden Achsen geringer als 250 mm ist, dürfen nur die hinteren Räder mit Schmutzfängern ausgerüstet sein.
Portuguese: No caso de eixos múltiplos em que a distância «d» entre os pneumáticos de eixos adjacentes seja inferior a 250 milímetros, apenas o trem de rodas traseiro deve ser equipado com pára-lamas.
Czech: U vícenásobných náprav, u nichž vzdálenost d mezi pneumatikami sousedních náprav je menší než 250 mm, je možno opatřit zástěrkami pouze zadní kola.
Slovak: V prípade viacnásobných náprav, kde vzdialenosť "d" medzi pneumatikami susedných náprav je menšia než 250 mm, len zadná sada kolies musí byť vybavená lapačmi.
Polish: W przypadku zestawów wieloosiowych, w których odległość "d" między oponami na sąsiadujących osiach jest mniejsza niż 250 mm, jedynie tylny zestaw kół musi być wyposażony w fartuchy przeciwdeszczowe.
Slovenian: Pri večkratnih oseh, pri katerih je oddaljenost "d" med pnevmatikami na sosednjih oseh manjša od 250 mm, morajo imeti zavesice samo zadnja kolesa.
Estonian: Kui mitme telje korral on naabertelgedele paigutatud rehvide vaheline vahekaugus d vähem kui 250 mm, peavad poripõlledega varustatud olema ainult tagumised rattad.
Lithuanian: Jei tai yra daugiaašiai tiltai ir jeigu "d" atstumas tarp gretimų tiltų padangų mažesnis kaip 250 mm, purvasaugiai turi būti įrengti tik galiniam ratų komplektui.
English: There must be a rain flap behind each wheel when distance 'd' between the tyres on adjacent axles is at least 250 mm (Figure 4b).
French: Une bavette doit être fixée derrière chaque roue lorsque la distance «d» entre les pneumatiques d'essieux adjacents est supérieure ou égale à 250 mm [figure 4 b)].
German: Beträgt der Abstand d zwischen den Reifen nebeneinanderliegender Achsen 250 mm und mehr, so muß sich ein Schmutzfänger hinter jedem Rad befinden (Abbildung 4b).
Portuguese: Deve haver um pára-lamas atrás de cada roda quando a distância «d» entre os pneumáticos de eixos adjacentes for superior ou igual a 250 milímetros [figura 4b].
Czech: Je-li vzdálenost d mezi pneumatikami sousedních náprav 250 mm nebo větší (obrázek 4b), musí být zástěrka za každým kolem.
Slovak: Ak je vzdialenosť "d" medzi pneumatikami susedných náprav aspoň 250 mm (obrázok 4b), musí byť za každým kolesom lapač.
Polish: Fartuch przeciwdeszczowy musi znajdować się za każdym kołem, jeżeli odległość "d" między oponami na sąsiadujących osiach wynosi co najmniej 250 mm (rysunek 4b).
Slovenian: Če je oddaljenost "d" med pnevmatikami na sosednjih oseh najmanj 250 mm, mora biti zavesica za vsakim kolesom (slika 4b).
Estonian: Kui naabertelgede rehvide vaheline vahekaugus d on vähemalt 250 mm, peab iga ratta taga olema poripõll (joonis 4b).
Lithuanian: Jeigu "d" atstumas tarp gretimų tiltų padangų yra mažesnis kaip 250 mm (4b paveikslas), už kiekvieno rato turi būti purvasaugis.
English: Rain flaps must not be deflected by more than 100 mm towards the rear under a force of 3 N per 100 mm of flap width, applied to a point located 50 mm above the lower edge of the flaps.
French: La bavette ne doit pas s'infléchir de plus de 100 mm vers l'arrière sous l'effet d'une force de 3 N par 100 mm de largeur de bavette, appliquée à une distance de 50 mm au-dessus du bord inférieur de la bavette.
German: Schmutzfänger dürfen durch eine im Abstand von 50 mm oberhalb ihrer Unterkante aufgebrachte Kraft von 3 N je 100 mm Breite um nicht mehr als 100 mm nach hinten abgelenkt werden.
Portuguese: Os pára-lamas não devem inflectir mais do que 100 milímetros para trás quando submetidos a uma força de 3 N por 100 milímetros de largura do pára-lamas, aplicada a uma distância de 50 milímetros acima da aresta inferior do pára-lamas.
Czech: Účinkem síly 3 N na 100 mm šířky zástěrky, působící v bodě nacházejícím se 50 mm nad spodním okrajem zástěrky, se zástěrka nesmí ohnout dozadu o více než 100 mm.
Slovak: Lapače nesmú byť ohnuté dozadu o viac než 100 mm silou 3 N na 100 mm šírky lapača, aplikovanou v bode umiestnenom 50 mm nad dolným okrajom lapača.
Polish: Fartuchy przeciwdeszczowe nie mogą odchylać się w tył więcej niż 100 mm pod naciskiem siły 3 N na 100 mm szerokości fartucha przeciwdeszczowego przyłożonej w punkcie umieszczonym 50 mm powyżej dolnej krawędzi fartuchów przeciwdeszczowych.
Slovenian: Pri uporabi sile 3 N na 100 mm širine zavesice v točki 50 mm nad spodnjim robom zavesice odklon zavesice ne sme biti večji od 100 mm nazaj.
Estonian: Poripõlled ei tohi 100 mm põlle laiuse korral 3 N jõu mõjul tahapoole painduda rohkem kui 100 mm seda kohaldatakse punkti suhtes, mis asub 50 mm ülalpool põlle alumist serva.
Lithuanian: Jeigu purvasaugiai virš apatinio jų krašto 50 mm aukštyje esančiame taške veikiami 3 N jėga, apskaičiuota 100 mm purvasaugio pločio, jie neturi atgal nukrypti daugiau kaip 100 mm.
English: The whole of the front face of the part of the rain flap having the minimum dimensions required must be fitted with a spray-suppression device that meets the specifications set out in Annex II, Appendix 1.
French: Toute la surface avant de la partie de la bavette répondant aux dimensions minimales requises doit être munie d'un dispositif anti-projections conforme aux spécifications figurant à l'annexe II appendice 1.
German: Die gesamte Fläche vor dem Teil des Schmutzfängers, der den erforderlichen Mindestabmessungen entspricht, muß mit einer Spritzschutzvorrichtung gemäß den Bestimmungen von Anhang II Anlage 1 ausgestattet sein.
Portuguese: Toda a superfície frontal da parte do pára-lamas que satisfaça as dimensões mínimas exigidas deve ser dotada de um dispositivo antiprojecção em conformidade com as especificações que constam do anexo II, apêndice A.
Czech: Celá přední plocha části zástěrky požadovaných minimálních rozměrů musí být opatřena zařízením proti rozstřiku, které splňuje požadavky stanovené v dodatku 1 k příloze II.
Slovak: Celá predná strana časti lapača, ktorá má požadované minimálne rozmery, musí byť vybavená zariadením zabraňujúcim rozstreku, ktoré spĺňa podmienky uvedené v prílohe II doplnok 1.
Polish: Całość przedniej części fartucha przeciwdeszczowego o minimalnych wymaganych wymiarach musi być wyposażona w urządzenie przeciwrozbryzgowe, które spełnia wymogi wymienione w dodatku 1 załącznika II.
Slovenian: Celotna površina pred delom zavesice, ki ima predpisane najmanjše mere, mora biti opremljena z napravo za preprečevanje škropljenja, ki ustreza zahtevam, opredeljenim v dodatku 1 Priloge II.
Estonian: Minimaalsete nõutavate mõõtmetega poripõlle osa kogu esikülg peab olema varustatud porikaitsevarustusega, mis vastab II lisa 1. liites esitatud nõuetele.
Lithuanian: Visas priekinis tos purvasaugio dalies, kurios matmenys atitinka mažiausius nustatytuosius, paviršius turi turėti II priedo 1 priedėlyje nustatytus reikalavimus atitinkantį purslų taškymą ribojantį įtaisą.
English: No openings enabling spray to emerge are allowed between the lower rear edge of the mudguard and the rain flaps.
French: Aucune ouverture permettant la sortie de projections ne doit exister entre le bord inférieur arrière du garde-boue et la bavette.
German: Zwischen der hinteren Unterkante der Radabdeckung und dem Schmutzfänger darf keine Öffnung vorhanden sein, durch die Verspritzungen austreten können.
Portuguese: Entre a aresta inferior traseira do guarda-lamas e o pára-lamas não deve existir nenhuma abertura que permita a passagem de projecções.
Czech: Mezi spodním okrajem blatníku a zástěrkami nesmějí být otvory umožňující rozstřik.
Slovak: Medzi dolným okrajom blatníka a lapačmi nesmú byť žiadne otvory, umožňujúce rozstrek.
Polish: Między dolnym tylnym krańcem błotnika a fartuchem przeciwdeszczowym nie są dozwolone żadne otwory umożliwiające pojawianie się mgły wodnej.
Slovenian: Med zadnjim spodnjim robom blatnika in zavesico ne sme biti odprtine, skozi katero bi lahko uhajalo škropljenje.
Estonian: Poritiiva alumise tagumise ääre ja poripõllede vahel ei tohi olla ühtegi ava, mis võimaldaks pritsmetel sõiduki liikumise ajal väljuda.
Lithuanian: Tarp apatinio galinio sparno krašto ir purvasaugių negali būti jokių angų, pro kurias galėtų būti taškomi purslai.
English: Where the spray-suppression device meets the specifications relating to rain flaps (item 7.3), no additional rain flap is required.
French: Lorsque le dispositif anti-projections répond aux spécifications relatives aux bavettes (point 7.3), une bavette additionnelle n'est pas requise.
German: Entspricht die Spritzschutzvorrichtung den Bestimmungen für Schmutzfänger (Abschnitt 7.3), so ist ein zusätzlicher Schmutzfänger nicht erforderlich.
Portuguese: Se o dispositivo antiprojecção satisfizer as especificações relativas aos pára-lamas (ponto 7.3), não é necessário um pára-lamas adicional.
Czech: Jestliže zařízení proti rozstřiku splňuje požadavky vztahující se na zástěrky (bod 7.3), žádná další zástěrka se nevyžaduje.
Slovak: Kde zariadenie zabraňujúce rozstreku spĺňa podmienky týkajúce sa lapačov (bod 7.3), nevyžaduje sa žiadny doplnkový lapač.
Polish: Jeżeli urządzenie przeciwrozbryzgowe odpowiada wymaganiom dotyczącym fartuchów przeciwdeszczowych (ppkt 7.3.), nie wymaga się żadnych dodatkowych fartuchów przeciwdeszczowych.
Slovenian: Če naprava za preprečevanje škropljenja ustreza zahtevam, ki se nanašajo na zavesice (točka 7.3), ni potrebna še dodatna zavesica.
Estonian: Kui porikaitsevarustus vastab poripõlledega seotud nõuetele (punkt 7.3), ei nõuta lisaporipõlle.
Lithuanian: Jeigu purslų taškymą ribojantis įtaisas techninius purvasaugiams taikomus reikalavimus (7.3 punktas) atitinka, papildomo purvasaugio pritvirtinti nebūtina.
English: Requirements relating to spray-suppression systems fitted with energy-absorption spray-suppression devices for certain axles that are fitted with non-steered or self-steering wheels (see item 6.2)
French: Prescriptions applicables aux systèmes anti-projections munis de dispositifs anti-projections absorbeurs d'énergie pour les essieux équipés de roues non directrices ou autodirectrices (voir point 6.2)
German: Vorschriften für Spritzschutzsysteme mit Spritzschutzvorrichtungen des Typs Wasserabsorber an Achsen mit nicht gelenkten oder selbstlenkenden Rädern (siehe Abschnitt 6.2)
Portuguese: Prescrições aplicáveis aos sistemas antiprojecção munidos de dispositivos antiprojecção por absorção de energia para os eixos equipados com rodas não direccionais ou autodireccionais (ver ponto 6.2)
Czech: Požadavky týkající se systémů proti rozstřiku, které jsou opatřeny zařízením proti rozstřiku s pohlcováním energie, u náprav s neřízenými nebo samořízenými koly (viz bod 6.2).
Slovak: Požiadavky týkajúce sa systémov zabraňujúcich rozstreku, vybavených zariadením zabraňujúcim rozstreku a absorbujúcim energiu, pre určité nápravy, vybavené neriadenými alebo samoriadenými kolesami (pozri bod 6.2).
Polish: Wymagania odnoszące się do osłon przeciwrozbryzgowych kół wyposażonych w pochłaniające energię urządzenia przeciwrozbryzgowe kół dla niektórych osi, które są wyposażone w koła niekierowane lub samokierujące (patrz ppkt 6.2)
Slovenian: Zahteve za sisteme za preprečevanje škropljenja z napravami za preprečevanje škropljenja absorpcijskega tipa za določene osi z nekrmiljenimi ali samokrmiljenimi kolesi (glej točko 6.2)
Estonian: Mittejuhitavate või isejuhtivate ratastega varustatud telgede energiat neelavate porikaitsevarustustega seotud nõuded (vt punkt 6.2).
Lithuanian: Taškomo vandens energiją sugeriančius įtaisus turinčių purslų taškymą ribojančių sistemų, pritvirtintų prie tam tikrų nevairuojamuosius arba savikreipius ratus (žr. 6.2 punktą) turinčių tiltų, reikalavimai 8.1.
English: Mudguards must cover the zone immediately above the tyre or tyres.
French: Les garde-boue doivent couvrir la zone immédiatement supérieure du ou des pneumatiques.
German: Die Radabdeckungen müssen den Bereich unmittelbar über dem (den) Rad (Rädern) abdecken.
Portuguese: Os guarda-lamas devem cobrir a zona imediatamente superior dos pneumáticos.
Czech: Blatníky musí krýt prostor nacházející se bezprostředně nad pneumatikou (pneumatikami).
Slovak: Blatníky musia kryť celú oblasť bezprostredne nad pneumatikou alebo pneumatikami.
Polish: Błotniki muszą pokrywać przestrzeń bezpośrednio nad oponą lub oponami.
Slovenian: Blatniki morajo prekrivati področje neposredno nad kolesom ali kolesi.
Estonian: Poritiivad peavad katma vahetult rehvi(de) kohal oleva ala.
Lithuanian: Sparnai turi dengti tiesiogiai virš padangos arba padangų esančias zonas.
English: Their front and rear extremities must extend at least to the horizontal plane that is tangent to the upper edge of the tyre or tyres (Figure 5).
French: Les extrémités avant et arrière doivent s'étendre au moins jusqu'au plan horizontal tangent au bord supérieur du ou des pneumatiques (figure 5).
German: Die vorderen und hinteren Kanten müssen mindestens bis auf die Horizontalebene reichen, welche die obere Kante des Reifens bzw. der Reifen berührt (Abbildung 5).
Portuguese: As extremidades dianteira e traseira devem prolongar-se pelo menos até ao plano horizontal tangente à aresta superior dos pneumáticos (figura 5).
Czech: Jejich přední a zadní okraje musí sahat přinejmenším k vodorovné rovině tečné k hornímu okraji pneumatiky (pneumatik) (obrázek 5).
Slovak: Ich predné a zadné okraje musia siahať aspoň k horizontálnej rovine dotýkajúcej sa horného okraja pneumatiky alebo pneumatík (obrázok 5).
Polish: Ich przednie i tylne krańce muszą rozciągać się przynajmniej do poziomej płaszczyzny stycznej do tylnego krańca opony lub opon (rysunek 5).
Slovenian: Sprednji in zadnji robovi morajo segati vsaj do vodoravne ravnine, ki se dotika zgornjega roba kolesa ali koles (slika 5).
Estonian: Nende eesmised ja tagumised ääred peavad ulatuma vähemalt rehvi(de) ülemist äärt puutuva horisontaaltasandini (joonis 5).
Lithuanian: Jų tolimiausi priekiniai ir galiniai taškai turi siekti bent viršutinį padangos arba padangų kraštą liečiančią horizontalią plokštumą (5 paveikslas).
English: However, the rear extremity may be replaced by the rain flap, in which case this must extend to the upper part of the mudguard (or equivalent component).
French: Toutefois, l'extrémité arrière peut être remplacée par la bavette; dans ce cas, celle-ci doit s'étendre jusqu'à la partie supérieure du garde-boue (ou de l'élément équivalent).
German: Die Rückseite kann jedoch durch den Schmutzfänger ersetzt werden, wobei dieser bis zum oberen Teil der Radabdeckung (oder des entsprechenden Teils) reichen muß.
Portuguese: No entanto, a extremidade traseira pode ser substituída pelo pára-lamas;neste caso, este último deve prolongar-se até a parte superior do guarda-lamas (ou do elemento equivalente).
Czech: Zadní kraj však může být nahrazen zástěrkou; v tom případě musí zástěrka sahat k horní části blatníku (nebo rovnocenné součásti).
Slovak: Zadný okraj však môže byť nahradený lapačom, v takom prípade lapač musí siahať k hornej časti blatníka (alebo ekvivalentnému komponentu).
Polish: Tylny kraniec może jednak zostać zastąpiony przez fartuch przeciwdeszczowy, w którym to przypadku musi się on rozciągać do górnej części błotnika (lub części równoważnej).
Slovenian: Zadnja stran pa se lahko zamenja z zavesico, pri čemer mora le-ta segati do zgornjega dela blatnika (ali ustreznega dela).
Estonian: Tagumise ääre võib siiski asendada poripõllega; sellisel juhul peab see ulatuma poritiiva (või samaväärse osa) ülemise osani.
Lithuanian: Tačiau vietoje galinio tolimiausio krašto galima taikyti purvasaugį, kuris tuo atveju turi siekti apatinę sparno dalį (arba lygiavertę sudėtinę dalį).
English: All of the inner rear part of the mudguard must be fitted with a spray-suppression device that meets the requirements set out in Annex II, Appendix 1.
French: Toute la partie interne arrière du garde-boue doit être installée avec un dispositif anti-projections répondant aux prescriptions de l'annexe II appendice 1.
German: Die gesamte Innenfläche des hinteren Teils der Radabdeckung muß mit einer Spritzschutzvorrichtung entsprechend den Bestimmungen von Anhang II Anlage 1 ausgerüstet sein.
Portuguese: Toda a parte interna traseira do guarda-lamas deve ser instalada com um dispositivo antiprojecção conforme com as prescrições do apêndice 1 do anexo II.
Czech: Celá vnitřní plocha zadní části blatníku musí být opatřena zařízením proti rozstřiku, které splňuje požadavky stanovené v dodatku 1 k příloze II.
Slovak: Celá vnútorná časť blatníka musí byť vybavená zariadením zabraňujúcim rozstreku, ktoré spĺňa požiadavky prílohy II, doplnok 1.
Polish: Całość wewnętrznej tylnej części błotnika musi być wyposażona w urządzenie przeciwrozbryzgowe, które spełnia wymogi wymienione w dodatku 1 załącznika II.
Slovenian: Celotna notranja površina zadnjega dela blatnika mora biti opremljena z napravo za preprečevanje škropljenja, ustrezno zahtevam v dodatku 1 Priloge II.
Estonian: Kogu poritiiva sisemine tagumine osa peab olema varustatud porikaitsevarustusega, mis vastab II lisa 1. liites esitatud nõuetele.
Lithuanian: Visą vidinę galinę sparno dalį turi apimti II priedo 1 priedėlyje nustatytus reikalavimus atitinkantis purslų taškymą ribojantis įtaisas.
English: In the case of multiple axles an outer valance must be located by each wheel.
French: Dans le cas d'essieux multiples, une jupe extérieure doit être placée sur chaque roue.
German: Bei Mehrfachachsen muß sich bei jedem Rad eine Schürze befinden.
Portuguese: No caso de eixos múltiplos, deve ser colocada uma saia exterior em cada roda.
Czech: U vícenásobných náprav musí být vnější boční kryt u každého kola.
Slovak: V prípade viacnásobných náprav musí byť vonkajší bočný kryt u každého kolesa.
Polish: W przypadku zestawów wieloosiowych falbana zewnętrzna musi być umieszczona za każdym kołem.
Slovenian: Pri večkratnih oseh mora biti zunanji zaslon nameščen na vsakem kolesu.
Estonian: Mitme telje korral peab välimine külgpõll asuma iga ratta juures.
Lithuanian: Jei tai yra daugiaašis tiltas, išorinis apsauginė sudėtinė dalis turi būti prie kiekvieno rato.
English: No openings enabling spray to emerge are allowed between the outer valance and the inner part of the mudguard.
French: Aucune ouverture permettant la sortie de projections ne doit exister entre la jupe extérieure et la partie inférieure du garde-boue.
German: Zwischen der Schürze und dem unteren Teil der Radabdeckung darf keine Öffnung vorhanden sein, durch die Verspritzungen austreten können.
Portuguese: Entre a saia exterior e a parte inferior do guarda-lamas não deve existir nenhuma abertura que permita a passagem de projecções.
Czech: Mezi vnějším bočním krytem a vnitřní částí blatníku nesmějí být otvory umožňující rozstřik.
Slovak: Medzi vonkajším bočným krytom a vnútornou časťou blatníka byť žiadne otvory, umožňujúce rozstrek.
Polish: Między falbaną zewnętrzną a wewnętrzną częścią błotnika nie są dozwolone żadne otwory umożliwiające pojawianie się mgły wodnej.
Slovenian: Med zunanjim zaslonom in notranjim delom blatnika ne sme biti odprtin, skozi katere bi lahko uhajalo škropljenje.
Estonian: Välimise külgpõlle ja poritiiva sisemise osa vahel ei tohi olla ühtegi ava, mis võimaldaks pritsmetel väljuda.
Lithuanian: Tarp išorinio apsauginės sudėtinės dalies ir vidinės sparno dalies neturi būti jokių angų, pro kurias purslai galėtų būti taškomi.