FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In addition the requirement that V1 + V2 § 1,70 L and V2 § L must be satisfied.'
Portuguese: Além disso, devem ser satisfeitas as seguintes condições: V1 + V2 §1,70 L e V2 §L.»
Czech: Kromě toho musí být splněn požadavek, aby V1 + V2 1,70 a V2 L."
Slovak: Navyše musia byť splnené nasledujúce podmienky: V1 + V2 1,70 L a V2 L."
Hungarian: Ezenkívül a V1 + V2 1,70 L és V2 L feltételnek is teljesülnie kell."
Slovenian: Poleg tega mora biti izpolnjena zahteva V1 + V2 1,70 L in V2 L."
Lithuanian: Be to, turi būti laikomasi reikalavimo, kad V1 + V2 1,70 L ir V2 L."
English: The table is replaced by the following:
French: Au point 7.1.1.1, remplacer le tableau par le tableau suivant :
Portuguese: N° ponto 7.1.1.1, substituir o quadro pelo seguinte quadro:
Czech: V bodě 7.1.1.1 se tabulka nahrazuje tímto:
Slovak: V bode 7.1.1.1 je tabuľka nahradená takto:
Hungarian: A táblázat helyébe a következő lép:
Slovenian: Tabela se nadomesti z naslednjo:
Estonian: Punkti 7.1.1.1 tabel asendatakse järgmisega:
Lithuanian: Lentelė pakeičiama tokia lentele:
English: Vehicles equipped with a compression-ignition engine having an engine capacity of more than 2 000 cm³ shall not exceed the limit values for pollutant gas emissions from the engine capacity class ranging from 1 400 cm³ to 2 000 cm³.'
French: Les véhicules à moteur à allumage par compression ayant une cylindrée supérieure à 2 000 cm³ doivent, en ce qui concerne les émissions de gaz polluants, satisfaire aux valeurs limites de la classe de cylindrée située entre 1 400 cm³ et 2 000 cm ³."
Portuguese: Os veículos com motor de ignição por compressão de cilindrada superior a 2 000 cm³ devem, no que respeita às emissões de gases poluentes, satisfazer os valores limite da categoria de cilindrada situada entre 1 400 cm³ e 2 000 cm³.»
Czech: Vozidla se vznětovým motorem a zdvihovým objemem překračujícím 2 000 cm3 nesmějí překračovat mezní hodnoty emisí plynných znečišťujících látek pro kategorie zdvihového objemu od 1 400 cm3 do 2 000 cm3."
Slovak: Vozidlá vybavené vznetovými motormi so zdvihovým objemom nad 2 000 cm3 nepresahujú limitné hodnoty pre emisie plynných škodlivín, zodpovedajúce triede zdvihového objemu motora medzi 1 400 cm3 a 2 000 cm3."
Hungarian: A 2000 cm3-nél nagyobb lökettérfogatú sűrítéses gyújtású motorral felszerelt járművek gáz-halmazállapotú szennyezőanyag-kibocsátásárának határértékei nem haladhatják meg az 1400 és 2000 cm3 közötti lökettérfogatú motorokra érvényes határértéket."
Slovenian: Vozila, opremljena z motorjem na kompresijski vžig s prostornino, ki presega 2 000 cm3, ne smejo presegati mejnih vrednosti za emisije plinastih onesnaževal iz motorja s prostornino od 1 400 cm3 do 2 000 cm3."
Estonian: Diiselmootoriga varustatud sõidukite puhul, mille mootori võimsus on üle 2 000 cm3, tuleb järgida selle klassi mootorite heitgaaside suhtes kehtestatud piirväärtusi, mille puhul mootori võimsus jääb vahemikku 1 400 cm3 kuni 2 000 cm3."
Lithuanian: Kompresinio uždegimo variklį, kurio galia didesnė kaip 2 000 cm3, turinčios transporto priemonės atitinka išmestų dujinių teršalų kiekio ribines vertes, nustatytas tos kategorijos varikliams, kurių galia yra 1 400-2 000 cm3."
Maltese: Vetturi mgħammra b’magni li jaħdmu bil-compression-ignition li l-kapaċità tal-magna tagħhom hi aktar minn 2000 ċm3 għandhom jaqblu mal-limiti tal-valuri għat-tniġġis ta’ gassijiet mill-kategorija ta’ saħħa ta’ magni li jvarjaw minn 1400 ċm3 sa 2000 ċm3."
English: The second paragraph now reads as follows:
French: Au point 7.1.1.2, le deuxième paragraphe devient :
Portuguese: N° ponto 7.1.1.2, o segundo parágrafo passa a ter a seguinte redacção:
Czech: V bodě 7.1.1.2 se druhý odstavec nahrazuje tímto:
Slovak: Druhý odsek bodu 7.1.1.2 znie takto:
Hungarian: A második bekezdés helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: Drugi odstavek se glasi:
Estonian: Punkti 7.1.1.2 teine lõik on järgmine:
Lithuanian: Minėto straipsnio 2 dalis pakeičiama taip:
Maltese: It-tieni paragrafu għandu tinqara kif ġej:
English: ´The result to be taken into consideration for the vehicle tested originally is the arithmetical mean of the results obtained from the three Type-I tests carried out on that vehicle.
French: "Le résultat à prendre en considération pour le véhicule testé initialement est la moyenne arithmétique des trois essais du type I effectués sur ce véhicule.
Portuguese: «O resultado a tomar em consideração para o veículo inicialmente ensaiado é a média aritmética dos resultados obtidos nos três ensaios do tipo I realizados neste veículo.
Czech: "Výsledek, který se bere v úvahu pro původně zkoušené vozidlo, je aritmetický průměr výsledků ze tří zkoušek typu I vykonaných s vozidlem.
Slovak: "Výsledok, ktorý sa berie do úvahy pre pôvodne testované vozidlo, je aritmetický priemer troch testov typu I vykonaných na tomto vozidle.
Hungarian: "Az eredetileg vizsgált járművön végrehajtott három I. típusú vizsgálat eredményeinek számtani középértékéből kell kiindulni.
Slovenian: "Za prvotno preskušano vozilo se kot rezultat šteje aritmetična sredina rezultatov treh preskusov tipa I, izvedenih na tem vozilu.
Estonian: "Algselt katsete sooritamiseks valitud sõiduki puhul võetakse tulemusena arvesse sõidukiga teostatud kolme I tüübi katse tulemuste aritmeetiline keskmine.
Lithuanian: "Rezultatas, į kurį turi būti atsižvelgta iš pradžių išbandant transporto priemonę - tai aritmetinis su ta transporto priemone atliktų 3 I tipo bandymų rezultatų vidurkis.
English: The arithmetical mean (x) of the results obtained from the random sample and the standard deviation S (1) are then plotted for the carbon monoxide emissions, the combined hydrocarbon and nitrogen oxide emissions, the nitrogen oxide emissions and the particulate emissions.
French: La moyenne arithmétique (x -) des résultats obtenus pour l'échantillon et l'écart type S (1) sont déterminés pour les émissions de monoxyde de carbone, les émissions d'hydrocarbures et d'oxydes d'azote, les émissions d'oxydes d'azote et les émissions de particules.
Portuguese: Em seguida determina-se a média aritmética das emissões de monóxido de carbono, da soma das emissões de hidrocarbonetos e de óxidos de azoto, das emissões de óxidos de azoto e das emissões de partículas obtidas na amostra, bem como o desvio-padrão S (1).
Czech: Aritmetický průměr výsledků naměřených na vzorku a směrodatná odchylka S3se musí určit pro emise oxidu uhelnatého, pro součet emisí uhlovodíků a oxidů dusíku a pro emise oxidů dusíku a částic.
Slovak: Aritmetický priemer (x) troch výsledkov získaných pre náhodnú vzorku a normovaná odchýlka S (1) sú zaznamenané pre emisie kysličníka uhoľnatého, emisie uhľovodíkov a kysličníkov dusíka, zlúčené emisie kysličníkov dusíka a emisie častíc.
Hungarian: Ezt követően a véletlenszerű mintából kapott eredmények számtani középértékéből ([pic]) és szórásból (S) kell meghatározni a szénmonoxid-kibocsátást, az együttes szénhidrogén- és nitrogénoxid-kibocsátást, a nitrogénoxid- és a részecske-kibocsátást.
Slovenian: Aritmetična sredina (x) rezultatov, dobljenih iz naključnega vzorca, in standardni odklon S1 se nato narišeta za emisije ogljikovega monoksida, skupne emisije ogljikovodikov in dušikovih oksidov, emisij dušikovih oksidov ter emisij delcev.
Estonian: Seejärel registreeritakse juhusliku valimi puhul mõõdetud süsinikmonooksiidi heitkoguste, süsivesinike ja lämmastikoksiidide kombineeritud heitkoguste, lämmastikoksiidide heitkoguste ja tahkete osakeste heitkoguste aritmeetiline keskmine (x) ning standardhälve S1.
Lithuanian: Tada nubraižomas išmesto anglies monoksido, jungtinio angliavandenilių ir azoto oksido, azoto oksido bei kietųjų dalelių kiekių aritmetinio nustatytų atsitiktinės imties rezultatų vidurkio (x) ir kvadratinio nuokrypio S (1) grafikas.
English: Production models are then deemed to conform if the following condition is met:
French: On considère la production de la série comme conforme si la condition suivante est remplie :
Portuguese: Considera-se a produção da série como conforme se a condição seguinte for respeitada:
Czech: Série se pak pokládá za vyhovující, je-li splněna tato podmínka:
Slovak: Vyrobené modely sú považované za zhodné, ak je splnená nasledovná podmienka:
Hungarian: A gyártási széria megfelelőnek minősül, ha teljesül az alábbi feltétel:
Slovenian: Šteje se, da proizvedena vozila izpolnjujejo zahteve, če je izpolnjen naslednji pogoj:
Lithuanian: Gamybiniai pavyzdžiai laikomi atitinkančiais reikalavimus, jeigu laikomasi tokios sąlygos:
English: x-+ k · S §L where:
Portuguese: x + k 7 S §L em que
Hungarian: [pic] + k S L, ahol
Maltese: x + k · S ≤ L fejn:
English: L is the limit value laid down in 7.1.1.1,
Portuguese: L = valor limite prescrito no ponto 7.1.1.1,
Czech: L je mezní hodnota stanovená v bodu 7.1.1.1,
Slovak: L = limitná hodnota uvedená v bode 7.1.1.1,
Hungarian: L = a 7.1.1.1. pontban meghatározott határérték,
Slovenian: L mejna vrednost, opredeljena v 7.1.1.1,
Estonian: L on punktis 7.1.1.1 sätestatud piirväärtus;
Lithuanian: L - tai 7.1.1.1 punkte nustatyta ribinė vertė,
English: k is the statistical factor depending upon n and given in the following table:'
French: k = facteur statistique dépendant de n et donné par le tableau suivant :"
Portuguese: k = factor estatístico dependente de n e dado pelo quadro a seguir:»
Slovak: k = štatistický činiteľ závislý na n a daný v nasledovnej tabuľke."
Hungarian: k = egy n-től függő statisztikai tényező, amely az alábbi táblázatban van megadva:"
Slovenian: k statistični faktor, odvisen od n in naveden v naslednji tabeli:"
Estonian: k on statistiline tegur, mille väärtus sõltub valimi suurusest n ja mis on esitatud järgmises tabelis:"
English: Mass of carbon monoxide:
French: masse de monoxyde de carbone :
Portuguese: Massa de monóxido de carbono:
Czech: hmotnost oxidu uhelnatého:
Slovak: Hmotnosť kysličníka uhoľnatého:
Slovenian: masa ogljikovega monoksida:
Maltese: —Il-massa Monosiddu tal-Karbonju:
English: 2,11 g/km,
Portuguese: 2,11 g/km,
English: Mass of hydrocarbons:
French: masse d'hydrocarbures :
Portuguese: Massa de hidrocarbonetos:
Czech: hmotnost uhlovodíků:
Slovak: Hmotnosť uhľovodíkov:
Slovenian: masa ogljikovodikov:
Maltese: —il-massa tal-idrokarburi:
English: 0,25 g/km,
Portuguese: 0,25 g/km,
English: Mass of nitrogen oxides:
French: masse d'oxydes d'azote :
Portuguese: Massa de óxidos de azoto:
Czech: hmotnost oxidů dusíku:
Slovak: Hmotnosť kysličníka dusíka:
Slovenian: masa dušikovih oksidov:
Maltese: —Il-massa tal-ossidi tan-nitroġenu:
English: 0,62 g/km,
Portuguese: 0,62 g/km,
English: Mass of particulates (2):
French: masse de particules (2):
Portuguese: Massa de partículas (1):
Czech: hmotnost částic:
Maltese: —Il-massa tat-tniġġis li jikkonsisti minn partikoli (1):
English: 0,124 g/km.
Portuguese: 0,124 g/km.
English: These limit values are deemed to be met if they are not exceeded by the results of tests on a vehicle type in which the individual masses of pollutants are multiplied by the relevant deterioration factor set out in the table below:
French: Ces valeurs limites sont considérées comme respectées si les résultats d'essai d'un type de véhicule ne les dépassent pas lorsque les masses de chaque polluant sont multipliées par le facteur de détérioration approprié figurant dans le tableau suivant :
Portuguese: Estes valores limite são considerados como respeitados se os resultados de ensaio de um modelo de veículo não os excederem e se as massas de cada poluente forem multiplicadas pelo factor de deterioração adequado que consta do quadro seguinte:
Czech: Tyto mezní hodnoty se pokládají za splněné, nejsou-li překročeny hodnotami výsledků zkoušek na typu vozidla, když se hmotnosti každé znečišťující látky vynásobí příslušným faktorem zhoršení podle následující tabulky:
Slovak: Tieto limitné hodnoty sa považujú za splnené, ak nie sú vyššie ako výsledky testov typu vozidla, keď jednotlivé hmotnosti škodlivín sú vynásobené relevantným koeficientom zhoršenia podľa nasledovnej tabuľky:
Hungarian: Ezeket a határértékeket teljesítettnek kell tekinteni, ha valamely járműtípusra az egyes szennyező anyag tömegek az alábbi táblázat szerinti romlási tényezővel való megszorzása után kapott vizsgálati eredmények nem haladják meg a határértékeket:
Slovenian: Šteje se, da so te mejne vrednosti izpolnjene, če jih ne presegajo rezultati preskusa na tipu vozila, pri čemer mase posameznih onesnaževal pomnožimo z ustreznim faktorjem poslabšanja iz naslednje tabele:
Estonian: Sõidukitüüp loetakse nõuetele vastavaks, kui nimetatud piirväärtused ei ole väiksemad kui katsete tulemused, mille puhul iga üksiku saasteaine mass on korrutatud läbi järgmises tabelis esitatud vastava halvendusteguriga:
Latvian: Prasības attiecībā uz robežvērtībām uzskata par izpildītām, ja tās nepārsniedz transportlīdzekļa tipa pārbaudes rezultāti, kuros atsevišķo piesārņojošo vielu masu reizina ar atbilstošajiem pielaides koeficientiem, kas izklāstīti šajā tabulā:
Lithuanian: Tariama, kad tų ribinių verčių yra laikomasi, jeigu su transporto priemonės tipu atliktų bandymų rezultatai, kurie gaunami atskiras teršalų mases padauginus iš toliau pateiktoje lentelėje nurodyto kenksmingumo koeficiento, neviršija pirmiau minėtų ribinių verčių:
Maltese: Dawn il-limiti tal-valuri għandhom jintlaħqu jekk ma jinqabżux mir-riżultati tat-testijiet li jsiru fuq tip ta’ vettura li fiha l-massa separata tat-tniġġis hija moltiplikati bil-fattur tat-tnaqqis relevanti mogħti fit-tabella ta’ hawn taħt:
English: Where the certification process for the Community export markets has provided a manufacturer with confirmation of deterioration factors which are specific to a vehicle type these factors may be used as an alternative to the abovementioned factor to establish whether the limit values referred to in this section are complied with.'
French: Lorsqu'un constructeur, en se fondant sur les procédures de certification des marchés d'exportation de la Communauté, a acquis la preuve qu'il existe des facteurs de détérioration spécifiques au type de véhicule, ces facteurs peuvent être substitués au facteur précité pour établir si les valeurs limites définies au présent point sont respectées."
Portuguese: Quando um fabricante, baseando-se nos processos de certificação dos mercados de exportação da Comunidade, tiver adquirido a prova de que existem factores de deterioração específicos ao modelo de veículo, os factores dados atrás podem ser substituídos por esses para estabelecer se os valores limite definidos no presente ponto são respeitados.»
Czech: V případech, v nichž výrobce obdržel průkaz o faktorech zhoršení, které jsou pro typ vozidla specifické, s použitím postupů vydávání osvědčení Společenství pro vývozní trhy, mohou se tyto faktory použít jako alternativní, jsou-li dodrženy mezní hodnoty stanovené v tomto bodu. "
Slovak: Ak certifikačný postup pre exportné trhy spoločenstva potvrdil výrobcovi koeficienty zhoršenia špecifické pre typ vozidla, tieto koeficienty môžu byť použité ako alternatíva k uvedeným koeficientom pri zisťovaní, či spĺňa limitné hodnoty uvedené v tejto časti."
Hungarian: Ha a Közösség exportpiacaira vonatkozó tanúsítási eljárás keretében valamely gyártó igazolást kapott egy járműtípusra jellemző romlási tényezőkről, akkor ezek felhasználhatók a fenti tényezők helyett annak megállapításához, hogy teljesülnek-e az e pontban megadott határértékek."
Slovenian: Če je v postopku izdaje certifikatov za izvozne trge Skupnosti proizvajalec prejel potrdilo o faktorjih poslabšanja, specifičnih za tip vozila, se ti faktorji lahko uporabijo kot alternativa zgoraj navedenemu faktorju pri ugotavljanju, ali so upoštevane mejne vrednosti, navedene v tem oddelku."
Lithuanian: Jeigu dėl eksporto į Bendrijos rinkas taikant sertifikavimo tvarką gamintojui buvo pateikti konkretūs transporto priemonės tipui būdingi kenksmingumo faktoriai, nustatant, ar laikomasi šiame skirsnyje nurodytų ribinių verčių, tuos faktorius galima taikyti vietoje pirmiau minėto faktoriaus."
English: ANNEX III
Portuguese: ANEXO III
Czech: PŘÍLOHA III
Slovak: PRÍLOHA III
Polish: ZAŁĄCZNIK III
Hungarian: III. MELLÉKLET
Estonian: III LISA
Latvian: III A PIELIKUMS
Lithuanian: III PRIEDAS
English: TYPE-I TEST
Portuguese: ENSAIO DO TIPO I
Czech: ZKOUŠKA TYPU I
Slovak: TEST TYPU I
Hungarian: TÍPUSÚ VIZSGÁLAT
Estonian: I TÜÜBI KATSE
Lithuanian: I TIPO BANDYMAS
English: (Verifying the average emission of gaseous and particulate pollutants in a congested urban area after a cold start)
Portuguese: (Controlo das emissões médias de poluentes gasosos e partículas poluentes em zona urbana de tráfego intenso após um arranque a frio)
Czech: (ověření průměrných emisí z výfuku po studeném startu)
Slovak: (Overenie priemerných emisií plynných škodlivín a škodlivých častíc v preľudnenej mestskej oblasti po studenom štarte)
Hungarian: (A gáz-halmazállapotú szennyező anyagok és légszennyező részecskék átlagos kibocsátásának vizsgálata sűrű forgalmú városi környezetben, hidegindítás után)
Slovenian: (S katerim se preverja povprečna emisija plinastih in trdnih onesnaževal v gosto naseljenem mestnem okolju po hladnem zagonu)
Estonian: (Gaasiliste ja tahkete saasteainete keskmiste heitkoguste kontrollimine tihedalt asustatud linnaalal pärast külmkäivitust)
Lithuanian: (Vidutinio išmestų dujinių arba kietųjų dalelių teršalų kiekio patikra tankiai apgyvendintoje miesto vietovėje po šaltojo paleidimo)
English: The system to be used is the constant volume sampler (CVS) system.
French: Le système à utiliser est celui du prélèvement à volume constant.
Portuguese: O sistema a utilizar é o da recolha a volume constante.
Czech: Použije se systém odběru vzorku plynů s konstantním objemem (CVS).
Slovak: Systém, ktorý má byť použitý, je systém odberu s konštantným objemom (CVS).
Hungarian: Az alkalmazott rendszer az állandó térfogatú mintavevő (CVS) rendszer.
Slovenian: Uporablja se sistem jemanja vzorcev pri stalni prostornini (CVS).
Lithuanian: Turi būti taikoma nustatyto tūrio mėginių paėmimo sistema (CVS).
English: This requires that the vehicle exhaust be continuously diluted with ambient air under controlled conditions.
French: À cette fin, il faut que les gaz d'échappement du véhicule soient dilués de manière continue avec de l'air ambiant, dans des conditions contrôlées.
Portuguese: Para este fim, é necessário que os gases de escape do veículo sejam diluídos de maneira contínua com o ar ambiente, em condições controladas.
Czech: To vyžaduje, aby se výfukové plyny vozidla nepřetržitě ředily okolním vzduchem za řízených podmínek.
Slovak: To vyžaduje, aby výfukové plyny vozidla boli plynulo riedené s okolitým ovzduším za kontrolovaných podmienok.
Hungarian: Ehhez az szükséges, hogy a környezeti levegővel, ellenőrzött feltételek mellett, folyamatosan hígítani kell a kipufogógázt.
Slovenian: Ta sistem zahteva, da se izpuh iz motorja stalno redči z okoljskim zrakom pod nadzorovanimi pogoji.
Lithuanian: Kad būtų laikomasi to reikalavimo, transporto priemonės išmetamosios dujos, esant nustatytoms sąlygoms, nuolatos turi būti skiedžiamos aplinkos oru.
English: In the constant volume sampler concept of measuring two conditions must be satisfied: the total volume of the mixture of exhaust gases and dilution air must be measured and a continously proportional sample of the volume must be collected for analysis.
French: Pour la mesure des émissions massiques par ce procédé, deux conditions doivent être remplies : le volume total du mélange de gaz d'échappement et d'air de dilution doit être mesuré et un échantillon proportionnel de ce volume doit être collecté pour analyse.
Portuguese: Para medir as massas das emissões por este processo, duas condições devem ser cumpridas: o volume total da mistura de gases de escape e de ar de diluição deve ser medido e uma amostra proporcional a este volume deve ser recolhida para análise.
Czech: V koncepci měření s odběrem vzorku s konstantním objemem musí být splněny dvě podmínky: celkový objem směsi výfukových plynů a ředicího vzduchu musí být měřen a proporcionální vzorek tohoto objemu nepřetržitě odebírán pro analýzu.
Hungarian: Az állandó térfogatú mintavétel elvénél két feltételnek kell teljesülnie: mérni kell a kipufogógázok és a hígítólevegő keverékének teljes térfogatát, és folyamatosan a térfogattal arányos mintát kell venni elemzéshez.
Slovenian: Pri konceptu merjenja z jemanjem vzorcev pri stalni prostornini morata biti izpolnjena dva pogoja: meri se skupna prostornina mešanice izpušnih plinov in zraka za redčenje, za analizo pa se zbira nenehno sorazmeren vzorec prostornine.
Estonian: Püsimahuproovi võtmisel peab olema täidetud kaks tingimust: heitgaaside ja lahjendusõhu segu kogumaht tuleb ära mõõta ning analüüsiks tuleb võtta selle mahu suhtes püsivalt proportsionaalne proov.
Lithuanian: Matavimams atlikti taikant nustatyto tūrio mėginių ėmiklį, turi būti laikomasi dviejų sąlygų: turi būti matuojamas bendras išmetamųjų dujų ir skiedžiamojo oro mišinio tūris ir nuolatos turi būti imamas proporcingo tūrio mėginys tyrimui atlikti.
English: The quantities of pollutants emitted are determined from the sample concentrations, corrected for the pollutant content of the ambient air and the totalized flow over the test period.
French: Les émissions massiques de gaz polluants sont déterminées d'après les concentrations dans l'échantillon, compte tenu de la concentration de ces gaz dans l'air ambiant, et d'après le flux pendant la durée de l'essai.
Portuguese: As massas das emissões de gases poluentes são determinadas a partir das concentrações na amostra, tendo em conta a concentração desses gases no ambiente, e a partir do fluxo durante o ensaio.
Czech: Množství vypouštěných znečišťujících látek se stanoví z koncentrací vzorku korigovaných o obsah znečišťujících látek v okolním vzduchu a z úhrnného průtoku po dobu zkušební periody.
Slovak: Množstvá emitovaných škodlivín sú stanovené podľa koncentrácií vo vzorke a korigované podľa obsahu škodlivín v okolitom ovzduší a celkového prúdu počas trvania testu.
Hungarian: A szennyező anyagok mennyiségét a minta-koncentrációkból kell meghatározni a környezeti levegő szennyező anyag-tartalmára és a vizsgálati időszak alatti teljes térfogatáramra korrigálva.
Slovenian: Količina onesnaževal v emisiji se določa iz vzorčnih koncentracij, popravljenih za vsebnost onesnaževal v okoljskem zraku, in skupnega pretoka med preskusom.
Estonian: Väljapaisatavate saasteainete kogused määratakse proovi kontsentratsiooni põhjal, mida korrigeeritakse välisõhu saasteainete sisalduse suhtes, võttes arvesse katseperioodi kogu vooluhulka.
Lithuanian: Išmestų teršalų kiekis nustatomas pagal mėginio koncentraciją, kuri patikslinama atsižvelgiant į aplinkos ore esančius teršalus ir bandymo metu suskaičiavus jų srautą.