FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The point of impact is that part of the protection structure likely to hit the ground first in a rearward overturning accident, normally the upper edge.
Czech: Bodem úderu je ta část ochranné konstrukce, která v případě nehody, při níž se traktor převrátí dozadu, pravděpodobně první narazí na zem, zpravidla horní okraj.
Slovak: Bod nárazu je tá časť ochrannej konštrukcie, ktorá pravdepodobne dopadne na zem prvá pri prevrátení dozadu, obvykle horná hrana.
Polish: Punktem uderzenia jest ta część konstrukcji zabezpieczającej, która z największym prawdopodobieństwem uderzy o ziemię jako pierwsza w wypadku upadku do tyłu, zazwyczaj krawędź górna.
Hungarian: A borulás hatása elleni védőszerkezeten ütközési pontként olyan pontot kell választani, amely a traktor esetleges hátrafelé való borulásakor először érintené a talajt, rendes esetben a felső élt.
Slovenian: Točka udara je tisti del varnostne konstrukcije, ki bi najverjetneje prvi udaril ob tla pri prevrnitvi traktorja nazaj, to je običajno zgornji rob.
Bulgarian: Точката на удара представлява онази част от защитната конструкция, която с най-голяма вероятност би се ударила в земната повърхност първа в случай на задно преобръщане на трактора, обикновено горният край.
Estonian: Löögipunktiks on ümbermineku kaitsekonstruktsiooni see osa, mis traktori tahapoole ümberpaiskumisel kõige tõenäolisemalt esimesena maad puudutab, tavaliselt ülemine serv.
Latvian: Trieciena punkts ir tā aizsargkonstrukcijas daļa, kas varētu pirmā pieskarties zemei, apgāžoties atpakaļ; parasti tā ir augšējā mala.
Lithuanian: Smūginės apkrovos taškas - tai ta saugos konstrukcijos vieta, kuri tikriausiai pirmoji trenktųsi į žemę, jeigu traktorius apvirstų atgal, paprastai viršutinė konstrukcijos dalis.
Maltese: Il-punt ta' impatt huwa dik il-parti tal-istruttura ta' protezzjoni li għandha tendenza li tolqot l-art l-ewwel f'aċċident ta' qlib lura, normalment ix-xifer tan-naħa ta' fuq.
English: The position of the centre of gravity of the block is one-sixth of the width of the top of the protection structure inwards from a vertical plane parallel to the median plane of the tractor touching the outside extremity of the top of the protection structure.
Czech: Těžiště závaží směřuje do bodu ležícího ve vzdálenosti rovné jedné šestině šířky horní části ochranné konstrukce od svislé roviny, která je rovnoběžná se střední rovinou traktoru a dotýká se vnějšího okraje horní části ochranné konstrukce.
Slovak: Umiestnenie ťažiska závažia je jedna šestina šírky hornej časti ochrannej konštrukcie smerom dovnútra od vertikálnej roviny rovnobežnej k strednej rovine traktora dotýkajúcej sa vonkajšej strany hornej časti ochrannej konštrukcie.
Polish: Środek ciężkości pręta będzie znajdował się na jednej szóstej szerokości wierzchołka konstrukcji zabezpieczającej, w kierunku do wewnątrz od pionowej płaszczyzny równoległej do środkowej płaszczyzny ciągnika sięgającej zewnętrznego najwyższego punktu wierzchołka konstrukcji zabezpieczającej.
Hungarian: A tömegközéppontnak a borulás hatása elleni védőszerkezet felső szélességének egy hatodával kell beljebb lennie attól a függőleges síktól, amely párhuzamos a traktor szimmetriasíkjával és érinti a borulás hatása elleni védőszerkezet felső részének külső oldalát.
Slovenian: Lega težišča udarnega telesa je na šestini širine vrha varnostne konstrukcije navznoter od navpične ravnine, vzporedno s sredinsko ravnino traktorja, ki se dotika zunanjega skrajnega dela vrha varnostne konstrukcije.
Bulgarian: Положението на центъра на тежестта на махалото трябва да бъде на една шеста от ширината от горната част на защитната конструкция навътре от вертикалната равнина, успоредна на равнината на симетрия на трактора и допираща се до външния край на горната част на защитната конструкция.
Estonian: Raskuse raskuskese peab paiknema ümbermineku kaitsekonstruktsiooni ülaserva laiusest ühe kuuendiku võrra ümbermineku kaitsekonstruktsiooni ülaserva puudutavast, traktori kesktasapinnaga paralleelsest vertikaaltasapinnast seespool.
Latvian: Bloka gravitācijas centra stāvoklis ir viena sestdaļa no aizsargkonstrukcijas augšdaļas platuma uz iekšu no vertikālās plaknes, kas ir paralēla traktora vidus plaknei un skar aizsargkonstrukcijas augšējās daļas galējo ārējo robežu.
Lithuanian: Svarmens sunkio centro padėtis - tai saugos konstrukcijos viršutinės dalies pločio viena šeštoji, matuojant į vidų nuo vertikalios plokštumos, kuri liečia saugos konstrukcijos viršutinės dalies tolimiausią išorinį tašką ir kuri lygiagreti traktoriaus vidurinei plokštumai.
Maltese: Il-pożizzjoni taċ-ċentru ta' gravità tal-blokka hija parti minn sitta tal-wisa' tal-parti ta' fuqnett tal-istruttura ta' protezzjoni l ġewwa minn pjan vertikali parallel mal-pjan medjan tat-tratturli jmiss l-estremità ta' barra tal-parti ta' fuq nett tal-istruttura ta' protezzjoni.
English: If the structure is curved or protruding at this point, wedges enabling the impact to be applied thereon must be added, without thereby reinforcing the structure.
Czech: Je-li ochranná konstrukce v uvedeném bodě zakřivená nebo zde vyčnívá, přiloží se k ní klíny, které umožní provést ráz na tento bod, aniž by přitom ochrannou konstrukci zpevňovaly.
Slovak: Ak je ochranná konštrukcia zakrivená alebo prečnieva cez tento bod nárazu, musia byť pridané kliny bez toho, aby sa tým posilnila konštrukcia, umožňujúce uskutočnenie nárazu na konštrukciu.
Polish: Jeśli konstrukcja jest w tym punkcie wygięta lub wystająca, należy wprowadzić kliny umożliwiające przeprowadzenie uderzenia w tym punkcie, nie wzmacniając jednocześnie konstrukcji.
Hungarian: Amennyiben a védőszerkezeten az ütközési pontban görbült vagy kiálló részek találhatók, ékeket kell alkalmazni, amelyek segítségével az ütközés megvalósítható ott anélkül, hogy ezáltal a védőszerkezetet erősítenék.
Slovenian: Če je varnostna konstrukcija na tej točki upognjena ali izbočena, jo je treba tako dodatno podložiti, da omogoča delovanje udara na ta del, ne da bi to vplivalo na trdnost varnostne konstrukcije.
Bulgarian: Ако конструкцията е закривена или изпъкваща във въпросната точка, трябва да се добавят клинове, които дават възможност за прилагане на удара върху нея, без това да е свързано с каквото и да било укрепване на конструкцията.
Estonian: Kui konstruktsioon on selles punktis kõverdunud või väljaulatuv, tuleb kasutada kiile, mis võimaldavad sellele koormust rakendada ilma konstruktsiooni tugevdamata.
Latvian: Ja konstrukcija šajā punktā tiek saliekta vai izvirzās uz āru, jāpievieno ķīļi, kas radītu iedarbību šajā punktā, tādējādi nepastiprinot konstrukciju.
Lithuanian: Jeigu smūginės apkrovos taške saugos konstrukcija išlenkta arba jeigu ji išsikišusi, šiame taške turi būti dedami saugos konstrukcijos atsparumo nedidinantys intarpai, kad ją būtų galima veikti apkrova.
Maltese: Jekk l-istruttura hija kurvata jew toħroġ l barra f'dan il-punt, għandhom jiżdiedu kunjardi li jippermettu li l-impatt jiġi applikat hemmhekk, mingħajr ma l-istruttura tiġi msaħħa aktar.
English: 1.1.2.The tractor must be lashed to the ground by means of four wire ropes, one at each end of both axles, arranged as indicated in Figure 5 of Annex V. The spacing between the front and rear lashing points must be such that the wire ropes make an angle of less than 30° with the ground.
Polish: Ciągnik musi być przywiązany czterema stalowymi linami, po jednej na każdym końcu obydwu osi, tak jak pokazano w załączniku V rysunek 5. Przestrzeń między punktem wiązania z przodu i z tyłu musi zapewniać, że liny stalowe będą tworzyły kąt mniejszy niż 30 stopni z podłożem.
English: The rear lashings must in addition be so arranged that the point of convergence of the two wire ropes is located in the vertical plane in which the centre of gravity of the block travels.
Czech: Zadní body upevnění jsou přitom rozmístěny tak, aby bod konvergence obou lan ležel ve svislé rovině, v níž se pohybuje těžiště závaží.
Slovak: Zadné upevnenia musia byť naviac tak zostavené, aby bod konvergencie dvoch oceľových lán bol umiestnený vo vertikálnej rovine, v ktorej sa ťažisko závažia pohybuje.
Polish: Dodatkowo wiązania tylne muszą być ułożone w taki sposób, że punkt zbieżności dwóch lin stalowych znajduje się w płaszczyźnie pionowej, w której porusza się środek ciężkości pręta.
Hungarian: Ezenkívül a hátsó rögzítéseket oly módon kell elhelyezni, hogy a két drótkötél metszéspontja abban a függőleges síkban legyen, amelyben a lengőtömeg középpontja mozog.
Slovenian: Poleg tega mora biti zadnja pritrditev takšna, da je točka konvergence obeh vrvi v navpični ravnini, po kateri se giblje težišče udarnega telesa.
Bulgarian: Освен това, задните точки на привързване трябва да бъдат разположени така, че точката на схождане на двете метални въжета да бъде монтиранавъв вертикалната равнина, в която се движи центърът на тежестта на махалото.
Estonian: Lisaks peavad tagumised kinnitused olema kinnitatud selliselt, et kahe terastrossi konvergentsipunkt paikneks vertikaaltasandil, mida mööda liigub raskuse raskuskese.
Latvian: Aizmugurējie stiprinājumi turklāt jāveic tā, lai abu trošu saplūšanas punkts atrastos vertikālajā plaknē, pa kuru pārvietojas bloka gravitācijas centrs.
Lithuanian: Be to, užpakaliniai tvirtinimo lynai turi būti išdėstyti taip, kad dviejų vielinių lynų suvedimo taškas būtų vertikalioje plokštumoje, kuria slenka svarmens sunkio centras.
Maltese: B'żieda, l-irbit ta' wara għandu ikun irranġat b'dak il-mod li l-punt ta' konverġenza taż-żewġt iħbula tal-wajer ikun jinsab fil-pjan vertikali li fih jimxi ċ-ċentru ta' gravità tal-blokka.
English: The wire ropes must be tensioned so that the tyres undergo the deflections given in section 6.2 of Annex III A.
Czech: Lana se napnou tak, aby průhyby pneumatik odpovídaly hodnotám podle bodu 6.2 oddílu A přílohy III.
Slovak: Oceľové laná musia byť napnuté tak, aby pneumatiky podstúpili takú deformáciu, ako je uvedené v odseku 6.2 prílohy III A.
Polish: Liny stalowe muszą być tak naciągnięte, że opony ulegają odkształceniom, określonym w załączniku III A sekcja 6.2.
Hungarian: A drótköteleket annyira meg kell feszíteni, hogy a gumiabroncsok alakváltozása a IIIA. melléklet 6.2. pontjában megadott nagyságú legyen.
Slovenian: Žične vrvi morajo biti toliko napete, da so pnevmatike deformirane, kakor je določeno v oddelku 6.2 Priloge III A.
Bulgarian: Металните въжета трябва да бъдат натегнати така, че гумите да претърпяват деформациите, посочени в точка 6.2 от приложение III A.
Estonian: Terastrosse tuleb pingutada selliselt, et rehvide läbipainded vastaksid III A lisa punktile 6.2.
Latvian: Troses jānospriego tā, lai riepām būtu tāda deformācija, kas norādīta III A pielikuma 6.2. iedaļā.
Lithuanian: Vieliniai lynai turi būti įtempti taip, kad traktoriaus padangų deformacijos atitiktų nurodytąsias III A priedo 6.2 skirsnyje.
Maltese: Il-ħbula tal-wajer għandhom jiġu ssikkatti b'tali mod li t-tyres isirilhom id-diflessjoni mogħtija fis-sezzjoni 6.2 t'Anness III A.
English: With the wire ropes tensioned, the wedging beam must be placed in front of and tight against the rear wheels and then fixed to the ground.
Czech: Po napnutí lan se těsně před zadní kola vloží a pevně k nim přitlačí dřevěný hranol, který se potom připevní k základové desce.
Slovak: Pri napnutých lanách musí byť klinový hranol umiestnený pred a tesne pri zadných kolesách, a potom musí byť upevnený k zemi.
Polish: Przy naciągniętych linach stalowych dźwigar klinujący należy umieścić z przodu i docisnąć do kół tylnych, a następnie przytwierdzić do podłoża.
Hungarian: A drótkötelek megfeszítése után egy gerendát kell ékként szorosan a hátsó kerekek elé helyezni és a talajon rögzíteni.
Slovenian: Po napetju žičnih vrvi je treba namestiti leseni tram tesno pred zadnja kolesa in ga pritrditi na tla.
Bulgarian: При натегнати въжета застопоряващата греда се поставя пред и плътно до задните колела, след което се фиксира към земната повърхност.
Estonian: Kui terastrossid on pingutatud, tuleb tagumiste rataste ette asetada tugitala, suruda see tihedalt vastu rattaid ja seejärel kinnitada maa külge.
Latvian: Kad troses ir nospriegotas, ķīlējošais baļķis jānovieto priekšā un cieši pret aizmugurējiem riteņiem un tad tas jāpiestiprina pie zemes.
Lithuanian: Įtempus vielinius lynus atraminė sija turi būti dedama prieš užpakalinius ratus, įremiama į juos ir tada tvirtinama prie pagrindo.
Maltese: Bil-ħbula tal-wajer issikkati, it-travu li jservi ta' feles għandu jitpoġġa quddiem u ssikkat kontra r-roti ta' wara, imbagħad jitwaħħal ma' l-art.
English: 1.1.3.If the tractor is of the articulated type, the point of articulation must in addition be supported by a wooden block at least 100 mm square and firmly lashed to the ground.
Czech: V případě traktoru kloubového typu se mimo to otočný kloub podepře hranolem průřezu nejméně (100 × 100) mm a pevně připoutá k základové desce.
Slovak: V prípade, že je traktor kĺbový, bod kĺbového spoja musí byť naviac podoprený dreveným hranolom o veľkosti aspoň 100 mm2, ktorý je pevne pripevnený k zemi.
Polish: W ciągnikach przegubowych punkt przegubu należy dodatkowo wzmocnić za pomocą drewnianego bloku o wymiarze co najmniej 100 mm kw., mocno przytwierdzonego do podłoża.
Hungarian: Amennyiben a traktor tagolt típusú, a csuklópontot legalább 100x100 mm keresztmetszetű gerendával alá kell támasztani és szilárdan a talajhoz rögzíteni.
Slovenian: Če gre za zgibni traktor, je treba centralni zgib dodatno podpreti z lesenim podstavkom s stranico vsaj 100 mm in ga pritrditi na tla.
Estonian: Kui tegemist on universaaljuhtimisega traktoriga, peab liigendus olema lisaks toestatud vähemalt 100 mm kandilise puupakuga ja olema tugevasti maa külge kinnitatud.
Latvian: Ja traktors ir posmains, sakabes punkts papildus jāatbalsta ar koka bloku ar vismaz 100 x 100 mm šķērsgriezuma laukumu un stingri jāpiestiprina pie zemes.
Lithuanian: Jeigu traktoriaus rėmas lankstus, rėmo jungimo taškas turi būti papildomai paremiamas medine kvadratine bent 100 mm trinkele ir vieliniais lynais stipriai tvirtinamas prie pagrindo.
Maltese: Jekk it-tratturhuwa tat-tip artikulat, il-punt ta' artikulazzjoni għandu b'żieda jiġi mirfud bi blokka tal-injam tal-anqas 100 mm kwadra u marbuta sew ma' l-art.
English: 1.1.4.The pendulum block must be pulled back so that the height of its centre of gravity above that at the point of impact is given by one of the following two formulae, to be chosen according to the reference mass of the assembly subjected to the tests:
Czech: Kyvadlové závaží se zdvihne tak, aby výška jeho těžiště nad bodem úderu odpovídala hodnotě dané jedním z níže uvedených dvou vzorců, zvoleným podle referenční hodnoty hmotnosti zkoušené sestavy:
Slovak: Závažie kyvadla musí byť vytiahnuté tak, aby výška jeho ťažiska nad bodom nárazu bola daná jedným z nasledujúcich vzorcov zvolených podľa referenčnej hmotnosti zostavy, ktorá bude predmetom skúšania:
Polish: Pręt wahadła należy podciągnąć tak, by wysokość jego środka ciężkości ponad tą w punkcie uderzenia określał jeden z dwóch następujących wzorów, do wyboru w zależności od masy odniesienia zespołu poddanego testom:
Hungarian: A lengőtömeget hátra kell húzni addig, amíg tömegközéppontjának magassága az ütközési pont fölé kerül. A magasság értékét az alábbi képletek egyikével kell meghatározni a vizsgálandó szerkezet referenciatömegének megfelelően:
Slovenian: Udarno telo je treba toliko potegniti nazaj, da znaša višina njegovega težišča nad točko udara toliko, kot je izračunano po eni izmed naslednjih formul, ki se jo izbere glede na referenčno maso celotnega preskušanega traktorja:
Estonian: Pendelraskus tõmmatakse tagasi nii, et selle raskuskeskme kõrgus selle kohal löögipunktis vastaks ühele alljärgnevatest valemitest, mis valitakse vastavalt katsetamiseks esitatud agregaadi etalonmassile:
Latvian: Svārsta bloks jāatvelk atpakaļ tādējādi, lai tā gravitācijas centra augstums virs gravitācijas centra augstuma trieciena punktā atbilstu vienai no šādām formulām, kuras jāizvēlas atkarībā no testiem pakļaujamā mezgla atsauces masas:
Lithuanian: Svarmuo atgal turi būti atitraukiamas taip, kad jo sunkio centro aukštis virš smūginės apkrovos taško būtų apskaičiuojamas pagal vieną iš dviejų formulių, kuri turi būti pasirinkta atsižvelgiant į junginio, su kuriuo atliekami bandymai, etaloninę masę:
Maltese: Il-blokka tal-pendlu għandha tinġibed lura sabiex l-għoli taċ-ċentru tal-gravità tagħha l fuq minn dak fil-punt ta' impatt jingħata b'waħda miż-żewġ formuli li ġejjin, li għandha tintgħażel skond il-massa ta' referenza tal-immuntar suġġetta għat-testijiet:
English: H =25 + 0,07 mt for assemblies with a reference mass of less than 2 000 kilograms,
Czech: H = 25 + 0,07 mt u sestav s referenční hodnotou hmotnosti menší než 2000 kg,
Slovak: H = 25 + 0,07 mt pre zostavy s referenčnou hmotnosťou menej ako 2 000 kilogramov,
Polish: H = 25 + 0,07 mt dla zespołów o masie odniesienia mniejszej niż 2000 kg,
Hungarian: H = 25 + 0,07 mt azokra a szerkezetekre, amelyek referenciatömege kisebb, mint 2000 kg;
Slovenian: H = 25 + 0,07 mt za preskušance z referenčno maso do 2000 kilogramov,
Bulgarian: H = 25 + 0,07 mt за агрегати с относимо тегло по-малко от 2 000 кг,
Estonian: H = 25 + 0,07 mt - agregaatide puhul, mille etalonmass on alla 2 000 kilogrammi;
Latvian: H = 25 + 0,07 mt mezgliem ar atsauces masu, kas ir mazāka par 2 000 kilogramiem,
Lithuanian: H = 25 + 0,07 mt (junginiams, kurių etaloninė masė ne didesnė kaip 2000 kilogramų),
Maltese: H = 25 + 0,07 mt għal immuntar b'massa ta' referenza ta' inqas minn 2 000 kilogrammi,
English: H =125 + 0,02 mt for assemblies with a reference mass of more than 2 000 kilograms.
Czech: H = 125 + 0,02 mt u sestav s referenční hodnotou hmotnosti větší než 2000 kg.
Slovak: H = 125 + 0,02 mt pre zostavy s referenčnou hmotnosťou viac ako 2 000 kilogramov.
Polish: H = 25 + 0,02 mt dla zespołów o masie odniesienia większej niż 2000 kg.
Hungarian: H = 125 + 0,02 mt azokra a szerkezetekre, amelyek referenciatömege nagyobb, mint 2000 kg.
Slovenian: H = 125 + 0,02 mt za preskušance z referenčno maso nad 2000 kilogramov.
Bulgarian: H = 25 + 0,02 mt за агрегати с относимо тегло по-голямо от 2 000 кг.
Estonian: H = 125 + 0,02 mt - agregaatide puhul, mille etalonmass on üle 2 000 kilogrammi.
Latvian: H = 125 + 0,02 mt mezgliem ar atsauces masu, kas ir lielāka par 2 000 kilogramiem.
Lithuanian: H = 125 + 0,02 mt (junginiams, kurių etaloninė masė didesnė kaip 2000 kilogramų).
Maltese: H = 125 + 0,02 mt għal immuntar b'massa ta' referenza ta' aktar minn 2 000 kilogrammi.
English: The block is then released and strikes the protection structure.
Czech: Závaží se pak uvolní, aby narazilo do ochranné konstrukce.
Slovak: Závažie je potom uvoľnené a naráža na ochrannú konštrukciu.
Polish: Następnie ciężar zostanie uwolniony i uderzy w konstrukcję zabezpieczającą.
Hungarian: A lengőtömeget ekkor el kell engedni, hogy a borulás hatása elleni védőszerkezethez ütődjön.
Slovenian: Udarno telo se nato spusti, da udari ob varnostno konstrukcijo.
Bulgarian: След това махалото се освобождава, за да нанесе удар върху защитната конструкция.
Estonian: Seejärel raskus vallandatakse ja lastakse põrgata vastu ümbermineku kaitsekonstruktsiooni.
Latvian: Tad tiek atlaists bloks, un tas iedarbojas uz aizsargkonstrukciju.
Lithuanian: Tada svarmuo paleidžiamas, kad trenktųsi į saugos konstrukciją.
Maltese: Imbagħad il-blokka għandha tintreħa u tolqot l-istruttura ta' protezzjoni. 1.2. Impatt fuq in-naħa ta' quddiem
English: 1.2.Impact at the front
Czech: Ráz zepředu
Slovak: Náraz na prednú stranu
Polish: Uderzenie z przodu
Hungarian: Ütés elölről
Slovenian: Udarec od spredaj
Estonian: Löök eest
Latvian: Trieciens no priekšas
Lithuanian: Saugos konstrukcijos priekinės dalies smūginės apkrovos bandymas
English: The suspended height of the pendulum block must be adjusted and the necessary steps taken so as to prevent the block from turning about the point of impact.
Czech: Nastaví se výška zdvihu závaží a učiní nutná opatření, která zabrání tendenci závaží otáčet se okolo bodu úderu.
Slovak: Výška zavesenia závažia musí byť nastavená a musia byť vykonané potrebné kroky na zabránenie, aby sa závažie neotáčalo okolo bodu nárazu.
Polish: Należy dopasować wysokość zawieszenia pręta i podjąć niezbędne środki, by zapobiec odbiciu się pręta od punktu uderzenia.
Hungarian: A lengőtömeg felfüggesztési magasságát oly módon kell beállítani és a szükséges lépéseket megtenni, hogy a lengőtömeg az ütközési pont körül ne forduljon el.
Slovenian: Zahtevano višino obešenega udarnega telesa je treba prilagoditi in preprečiti, da bi se telo zasukalo okoli točke udara.
Bulgarian: Регулира се височината на окачване на махалото и се извършва необходимото за предотвратяването на въртенето на махалото около точката на контакта.
Estonian: Rippuv raskus peab olema reguleeritud ning tuleb rakendada abinõusid vähendamaks võimalust, et raskus puutepunktis kõrvale pöördub.
Latvian: Jānoregulē bloka piekāršanas augstums un jāveic vajadzīgās darbības tā, lai atturētu svārsta griešanos ap trieciena punktu.
Lithuanian: Svarmens kabinimo aukštis turi būti reguliuojamas ir imamasi būtinų priemonių, kad svarmuo nenuslystų išilgai to konstrukcijos taško, į kurį atsitrenkia.
Maltese: L-għoli mdendel tal-blokka tal-pendlu għandu jiġi aġġustat u għandhom jittieħdu l-passi meħtieġa biex il-blokka ma titħalliex iddur madwar il-punt ta' impatt.
English: The point of impact is that part of the protection structure likely to hit the ground first if the tractor overturned sideways while travelling forward, normally the upper edge.
Czech: Bodem úderu je ta část ochranné konstrukce, která v případě převrácení traktoru na bok během jízdy dopředu pravděpodobně první narazí na zem, zpravidla horní okraj.
Slovak: Bod nárazu je tá časť ochrannej konštrukcie, ktorá pravdepodobne dopadne na zem prvá pri prevrátení nabok, zatiaľ čo sa pohybuje dopredu, obvykle je to pravá strana.
Polish: Punktem uderzenia jest ta część konstrukcji zabezpieczającej, która z największym prawdopodobieństwem uderzy o ziemię jako pierwsza w wypadku upadku ciągnika na boki, podczas ruchu do przodu, zazwyczaj krawędź górna.
Hungarian: A borulás hatása elleni védőszerkezeten ütközési pontként olyan pontot kell választani, amely a traktor esetleges oldalra borulásakor előre haladáskor először érintené a talajt, rendes esetben a felső élt.
Slovenian: Točka udara je tisti del varnostne konstrukcije, ki bi najverjetneje prvi udaril ob tla, če se traktor prevrne na bok pri vožnji naprej, to je običajno zgornji rob.
Bulgarian: Точката на удара представлява онази част от защитната конструкция, която с най-голяма вероятност би се ударила в земната повърхност първа в случай на странично преобръщане на движещия се напред трактор, обикновено горният край.
Estonian: Löögipunktiks on ümbermineku kaitsekonstruktsiooni see osa, mis traktori edaspidi liikumisel külili paiskumise korral kõige esimesena maad puudutab, tavaliselt ülemine äär.
Latvian: Trieciena punkts ir tā aizsargkonstrukcijas daļa, kas varētu pirmā pieskarties zemei, apgāžoties atpakaļ; parasti tā ir augšējā mala.
Lithuanian: Smūginės apkrovos taškas - tai ta saugos konstrukcijos vieta, kuri tikriausiai pirmoji trenktųsi į žemę, jeigu traktorius, važiuodamas į priekį, apvirstų į šoną, paprastai viršutinė konstrukcijos dalis.
Maltese: Il-punt ta' impatt huwa dik il-parti tal-istruttura ta' protezzjoni li għandha tendenza li tolqot l-art l-ewwel jekk it-tratturjinqaleb fuq il-ġenb meta jkun miexi l quddiem, normalment ix-xifer tan-naħa ta' fuq.