FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: on the bodywork:.
French: Sur la carrosserie:.
Italian: Sulla carrozzeria:.
Swedish: 0.6.2på karosseriet:
Czech: na karosérii
Slovak: na nadstavbe:
Estonian: kerel:
Lithuanian: Ant kėbulo:
English: In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the EEC approval mark:.
French: Dans le cas de composants et d'entités techniques, emplacement et méthode de fixation de la marque de réception CEE:.
Italian: Posizione e modo di fissaggio del marchio di omologazione CEE per componenti ed entità tecniche indipendenti:.
Swedish: 0.7.För komponenter och separata tekniska enheter: placering av EEG-typgodkännandemärket och fastsättningsmetod:
Czech: U konstrukčních částí a samostatných technických celků umístění a způsob připevnění značky EHS schválenítypu:
Slovak: V prípade komponentov a samostatných technických jednotiek umiestnenie a spôsob pripevnenia EHS značky schválenia:.
Bulgarian: В случай на компоненти и отделни технически възли, местонахождение и метод на прикрепване на одобрителната марка на ЕИО:
Estonian: Osade ja eraldi seadmestike korral EMÜ tüübikinnitusmärgi asukoht ja kinnitusviis:
Lithuanian: Sudėtinėms dalims ir atskiriems techniniams mazgams: EEB patvirtinimo ženklo vieta ir tvirtinimo būdas:
English: Photographs and/or drawings of a representative vehicle:.
French: Photos ou dessins d'un véhicule type:.
Italian: Fotografie e/o disegni di un veicolo rappresentativo:.
Swedish: 1.1Foton och/eller ritningar av ett representativt fordon:
Czech: Fotografie nebo výkresy představitele typu vozidla
Slovak: Fotografie a/alebo výkresy reprezentanta typu vozidla:…
Estonian: Representatiivsõiduki fotod ja/või joonised:
Lithuanian: Transporto priemonės tipinio pavyzdžio nuotraukos ir (arba) brėžiniai:
English: Dimensional drawing of the whole vehicle:.
French: Schéma coté de l'ensemble du véhicule:.
Italian: Disegno complessivo quotato dell'intero veicolo:.
Swedish: 1.2Måttskiss av hela fordonet:
Czech: Rozměrový výkres celého vozidla:
Slovak: Rozmerový výkres celého vozidla:.
Estonian: Kogu sõiduki mõõtjoonis:
Lithuanian: Visos transporto priemonės erdvinis brėžinys:
English: Number of axles and wheels:.
French: Nombre d'essieux et de roues:.
Italian: Numero di assi e di ruote:.
Swedish: 1.3Antal axlar och hjul:
Czech: Počet náprav a kol:
Slovak: Počet náprav a kolies:…
Estonian: Telgede ja rataste arv:
Lithuanian: Ašių ir ratų skaičius:
English: Number and position of axles with double wheels:.
French: Nombre et emplacement des essieux à roues jumelées:.
Italian: Numero e posizione degli assi a ruote gemellate:.
Swedish: 1.3.1Antal axlar med tvillingmonterade hjul och dessas placering:
Czech: Počet a umístění náprav s dvojitou montáží kol:
Slovak: Počet a umiestnenie náprav s dvojitými kolesami:
Estonian: Topeltratastega telgede arv ja asukoht:
Lithuanian: Ašių su dvigubais ratais skaičius ir padėtis:
English: Number and position of steered axles:.
French: Nombre et emplacement des essieux directeurs:.
Italian: Numero e posizione degli assi sterzanti:.
Swedish: 1.3.2Antal styraxlar och dessas placering:
Czech: Počet a umístění řízených náprav:
Slovak: Počet a umiestnenie riadených náprav:
Estonian: Juhttelgede arv ja asukoht:
Lithuanian: Vairuojamųjų ašių skaičius ir vieta:
English: Material used for the side-members (d):.
French: Matériaux des longerons (d):.
Italian: Materiale dei longheroni (d):.
Swedish: 1.5Material i sidobalkar(d):
Czech: Materiál podélníků d
Slovak: Materiál pozdĺžníkov(d):
Estonian: Pikikandurite materjal:d
Lithuanian: Medžiaga, iš kurios pagaminti šoniniai konstrukcijos elementai (d):
English: Position and arrangement of the engine:.
French: Emplacement et disposition du moteur:.
Italian: Posizione e disposizione del motore:.
Swedish: 1.6Motorns placering och montering:
Czech: Umístění a uspořádání motoru:
Slovak: Umiestnenie a usporiadanie motora:
Estonian: Mootori paigutus ja asukoht:
Lithuanian: Variklio padėtis ir komponuotė:
English: Driving cab (forward, semi-forward or normal) (z):.
French: Cabine de conduite (avancée ou normale) (z):.
Italian: Cabina di guida (avanzata o normale) (z):.
Swedish: 1.7Förarhytt (frambyggd, halvframbyggd eller normal)(z):
Slovak: Kabína vodiča (vpredu, medzi, alebo normálna)(z):.
Estonian: Juhikabiin (ettepoole nihutatud, pooleldi ettepoole nihutatud või tavaline):z
Lithuanian: Vairuotojo kabina (priekinė, pusiau priekinė ar įprastinė padėtis) (z):
English: Hand of drive:.
French: Côté de conduite: droite/gauche (¹)
Italian: Guida (a destra o a sinistra):.
Swedish: 1.8Styrning (höger eller vänster)(1):
Czech: Řízení levostranné/pravostranné
Slovak: Riadenie ľavostranné alebo pravostranné:
Estonian: Rooli asukoht:
Lithuanian: Kurioje pusėje yra vairo mechanizmas:
English: Wheel base(s) (fully loaded) (f):.
French: Empattement(s) (à pleine charge) (f):.
Italian: Interasse o interassi (a pieno carico) (f):.
Swedish: 2.1Hjulbas(er) (vid full vikt)(f):
Czech: Rozvor (rozvory) náprav (plně naloženého vozidla)f:
Slovak: Rozvor(y) kolies (plne naložené)(f):.
Estonian: Teljevahe(d) (täiskoormusel):f
Lithuanian: Važiuoklės bazė (bazės) (esant maksimaliam apkrovimui) (f):
English: In the case of tractive units:.
French: Pour les tracteurs routiers:
Italian: Per i trattori stradali:.
Swedish: 2.2För dragfordon:
Czech: U tahačů
Slovak: V prípade ťažných jednotiek:.
Estonian: Vedukite korral:
Lithuanian: Traukiamiesiems mazgams:
English: Fifth wheel lead (maximum and minimum) (g):.
French: Avancée de la sellette d'attelage (maximale et minimale) (g):.
Italian: Avanzamento della ralla (massimo e minimo) (g):.
Swedish: 2.2.1Vändskivans placering (max. och min.)(g):
Slovak: Zaťaženie točnice (maximum a minimum)(g):
Estonian: Sadula ettenihe (suurim ja vähim):g
Lithuanian: Penktojo rato žingsnis (maksimalus ir minimalus) (g):
English: Maximum height of the fifth wheel (standardized) (h):.
French: Hauteur maximale de la sellette (normalisée) (h):.
Italian: Altezza massima della ralla (normalizzata) (h):.
Swedish: 2.2.2Högsta höjd för vändskiva (standardiserad)(h):
Slovak: Maximálna výška točnice (normovaná)(h):.
Estonian: Sadulhaakeseadise suurim kõrgus (standardiseeritud):h
Lithuanian: Penktojo rato maksimalus aukštis (standartizuotas) (h):
English: Distance between the rear of the cab and the rear axle(s):.
French: Distance entre l'arrière de la cabine et l'(les) essieu(x) arrière:.
Italian: Distanza tra la parte posteriore della cabina e l'asse o gli assi posteriori:.
Swedish: 2.2.3Avstånd mellan hyttens bakre vägg och bakaxeln (-axlarna):
Czech: Vzdálenost mezi zadní stěnou kabiny a zadními nápravami
Slovak: Vzdialenosť medzi zadnou časťou kabíny a zadnou(nými) nápravou(ami):.
Estonian: Kaugus kabiini tagaseinast tagumis(t)e teljeni (telgedeni):
Lithuanian: Atstumas tarp vairuotojo kabinos galinės dalies ir galinės ašies (ašių):
English: Distance between the rear of the cab and the rear axle(s) (in the case of a chassis with cab):.
French: Distance entre l'arrière de la cabine et l'(les) essieu(x) arrière (pour le cas du châssis-cabine):.
Italian: Distanza tra la parte posteriore della cabina e l'asse o gli assi posteriori (per il caso del telaio cabinato):.
Swedish: 2.2.3.1Avstånd mellan hyttens bakre vägg och bakaxeln (-axlarna) (för chassi med hytt):
Czech: Vzdálenost mezi zadní stěnou kabiny a zadními nápravami (u podvozku s kabinou):
Slovak: Vzdialenosť medzi zadnou časťou kabíny a zadnou(nými) nápravou(ami) (v prípade podvozku s kabínou):.
Estonian: Kaugus kabiini tagaseinast tagumis(t)e teljeni (telgedeni) (kabiiniga šassii korral):
Lithuanian: Atstumas tarp vairuotojo kabinos galinės dalies ir galinės ašies (ašių) (jeigu važiuoklė turi vairuotojo kabiną):
English: Distance between the rear of the steering wheel and the rear axle(s) (in the case of a bare chassis):.
French: Distance entre l'arrière du volant et l'(les) essieu(x) arrière (pour le cas du châssis nu):.
Italian: Distanza tra l'estremità posteriore del volante e gli assi posteriori (per il caso del telaio nudo):.
Swedish: 2.2.3.2Avstånd mellan rattens bakre del och bakaxeln (-axlarna) (för rent chassi):
Slovak: Vzdialenosť medzi zadným okrajom volantu a zadnou(nými) nápravou(ami) (v prípade jednoduchého podvozku):.
Estonian: Kaugus roolitavate rataste tagumisest küljest tagumis(t)e teljeni (telgedeni) (ainult šassii korral):
Lithuanian: Atstumas tarp vairo galinės dalies ir galinės ašies (ašių) (jeigu važiuoklė yra be papildomų įrenginių):
English: Track of each steered axle (i):.
French: Voie de chaque essieu directeur (i):.
Italian: Carreggiata di ciascun asse sterzante (i):.
Swedish: 2.3.1Spårvidd för varje styraxel(i):
Slovak: Rozchod každej riadenej nápravy(i) :…
Estonian: Kõigi juhitavate telgede rööpmed:i
Lithuanian: Visų vairu valdomų ašių tarpvėžės(i):
English: Track of all other axles (i):.
French: Voie de tous les autres essieux (i):.
Italian: Carreggiata di tutti gli altri assi (i):.
Swedish: 2.3.2Spårvidd för varje annan axel(i):
Czech: Rozchod kol u všech ostatních nápravi
Slovak: Rozchod všetkých ostatných náprav(i):.
Estonian: Kõigi muude telgede rööpmed:i
Lithuanian: Visų kitų ašių tarpvėžės(i):
English: Width of the widest rear axle:.
French: Largeur de l'essieu arrière le plus large:.
Italian: Larghezza dell'asse posteriore più largo:.
Swedish: 2.3.3Bredd för den bredaste bakaxeln:
Czech: Šířka nejširší zadní nápravy
Slovak: Šírka najširšej zadnej nápravy:
Estonian: Kõige laiema tagumise telje laius:
Lithuanian: Plačiausios galinės ašies plotis:
English: Width of the rearmost axle:.
French: Largeur du dernier essieu arrière:.
Italian: Larghezza dell'asse più arretrato:.
Swedish: 2.3.4Bredd för den bakersta bakaxeln:
Czech: Šířka poslední z náprav
Slovak: Šírka poslednej z náprav:.
Estonian: Kõige tagumise tagatelje laius:
Lithuanian: Paskutinės galinės ašies plotis:
English: Length (j):.
French: Longueur (j):.
Italian: Lunghezza (j):.
Swedish: 2.4.1.1Längd(j):
Slovak: Dĺžka(j):..
Estonian: Pikkus:j
Lithuanian: Ilgis (j):
English: Width (k):.
French: Largeur (k):.
Italian: Larghezza (k):.
Swedish: 2.4.1.2Bredd(k):
Slovak: Šírka(k):.
Estonian: Laius:k
Lithuanian: Plotis (k):
English: Maximum width:.
French: Largeur maximale:.
Italian: Larghezza massima:.
Swedish: 2.4.1.2.1Maximibredd:
Czech: Maximální šířka:
Slovak: Maximálna šírka:
Estonian: Maksimaallaius:
Lithuanian: Maksimalusis plotis:
English: Minimum width:.
French: Largeur minimale:.
Italian: Larghezza minima:.
Swedish: 2.4.1.2.2Minimibredd:
Czech: Minimální šířka:
Slovak: Minimálna šírka:.
Estonian: Minimaallaius:
Lithuanian: Minimalusis plotis:
English: Front overhang (m):.
French: Porte-à-faux avant (m):.
Italian: Sbalzo anteriore (m):.
Swedish: 2.4.1.4Främre överhäng(m):
Slovak: Predný previs(m) .
Estonian: Esiülend:m
Lithuanian: Priekinis išsikišimas (m):
English: Rear overhang (n):.
French: Porte-à-faux arrière (n):.
Italian: Sbalzo posteriore (n):.
Swedish: 2.4.1.5Bakre överhäng(n):
Slovak: Zadný previs (n) :..
Estonian: Tagaülend:n
Lithuanian: Galinis išsikišimas (n):
English: Ground clearance (as defined in § 4.5.4 of Section A of Annex II):.
French: Garde au sol (suivant la définition donnée au point 4.5.4 de la section A de l'annexe II):.
Italian: Altezza libera dal suolo (come definita al punto 4.5.4 della parte A dell'allegato II):.
Swedish: 2.4.1.6Markfrigång (enligt definitionen i punkt 4.5.4 i avsnitt A av bilaga 2):
Slovak: Svetlá výška (definovaná v bode 4.5.4. časti A Prílohy II):.
Estonian: Kliirens (II lisa A jao punktis 4.5.4 määratletu kohaselt):
Lithuanian: Atstumas iki žemės (pagal II priedo A skirsnio 4.5.4 § pateiktą apibrėžimą):
English: Distance between axles (if multi-axled):.
French: Distance entre les essieux (pour les véhicules à essieux multiples):.
Italian: Distanza fra gli assi (per i veicoli a più assi):.
Swedish: 2.4.1.7Axelavstånd (för fleraxlade fordon):
Slovak: Vzdialenosť medzi nápravami (ak sú viacnápravové):.
Bulgarian: Разстояние между осите (ако превозното средство е многоосово):.
Estonian: Kaugus telgede vahel (mitmeteljeliste sõidukite korral):
Lithuanian: Atstumas tarp ašių (daugiaašėms važiuoklėms):
English: Ground clearance (as defined in § 4.5.4 of section A of Annex II):.
French: Garde au sol (suivant la définition donnée au point 4.5.4 de la section A de l'annexe II):.
Italian: Altezza libera dal suolo (come definita al punto 4.5.4 della parte A dell'allegato II):.
Swedish: 2.4.2.6Markfrigång (enligt definitionen i punkt 4.5.4 i avsnitt A av bilaga 2):
Slovak: Svetlá výška (definovaná v bode 4.5.4. časti A Prílohy II):.
Estonian: Kliirens (II lisa A jao punktis 4.5.4 määratletu kohaselt):
Lithuanian: Atstumas iki žemės (pagal II priedo A skirsnio 4.5.4 § pateiktą apibrėžimą):
English: Mass of the bare chassis (without cab, coolant, oils, fuel, spare wheel, tools or driver):.
French: Masse du châssis nu (sans cabine, fluide de refroidissement, lubrifiants, carburant, roue de secours, outillage ni conducteur):.
Italian: Massa del telaio nudo (senza cabina, liquido refrigerante, lubrificanti, carburante, ruota di scorta, attrezzi e conducente):.
Swedish: 2.5.Det rena chassits vikt (utan hytt, kylvätska, oljor, bränsle, reservhjul, verktyg och förare):
Slovak: Hmotnosť jednoduchého podvozku (bez kabíny, chladiacej kvapaliny, olejov, paliva, náhradného kolesa, náradia a vodiča):..
Estonian: Ainult šassii mass (ilma kabiini, jahutusvedeliku, õlide, kütuse, varuratta, tööriistade ja juhita):
Lithuanian: Važiuoklės masė be papildomų įrenginių (be vairuotojo kabinos, aušinimo skysčio, alyvų, degalų, atsarginio rato, įrankių ar vairuotojo):
English: Distribution of this mass among the axles:.
French: Répartition de cette masse entre les essieux:.
Italian: Ripartizione di tale massa tra gli assi:.
Swedish: 2.5.1Viktens fördelning mellan axlarna:
Czech: Rozložení této hmotnosti na nápravy:
Slovak: Rozloženie tejto hmotnosti na nápravy:
Bulgarian: Разпределение на тази маса между осите:.
Estonian: Selle massi jagunemine telgede vahel:
Lithuanian: Masės pasiskirstymas ašims:
English: Mass of the vehicle with bodywork in running order, or mass of the chassis with cab if the manufacturer does not fit the bodywork (including coolant, oils, fuel, tools, spare wheel and driver) (o) (maximum and minimum for each version):.
French: Masse du véhicule carrossé en ordre de marche, ou masse du châssis-cabine si le constructeur ne fournit pas la carrosserie (avec fluide de refroidissement, lubrifiants, carburant, outillage, roue de secours et conducteur) (o) (masse maximale et masse minimale pour chaque version):.
Italian: Massa del veicolo carrozzato in ordine di marcia oppure massa del telaio cabinato qualora il costruttore non fornisca la carrozzeria (compresi liquido refrigerante, lubrificanti, carburante, ruota di scorta, attrezzi e conducente) (o) (massima e minima per ciascuna versione):.
Swedish: 2.6Fordonets vikt med körklart karosseri eller chassits vikt med hytt, om tillverkaren inte tillhandahåller karosseriet (inklusive kylvätska, oljor, bränsle, verktyg, reservhjul och förare)(o) (maximum och minimum för varje version):
Slovak: Hmotnosť vozidla s karosériou v prevádzkovom stave alebo hmotnosť podvozku s kabínou, ak výrobca karosériu nemontuje (vrátane chladiacej kvapaliny, olejov, paliva, náradia, náhradného kolesa a vodiča)(o) (maximum a minimum pre každú verziu):.
Estonian: Kerega varustatud sõidukorras sõiduki mass või kabiiniga varustatud šassii mass, kui tootja ei komplekteeri sõidukit kerega (kaasa arvatud jahutusvedelik, õlid, kütus, tööriistad, varuratas ja juht)o (iga variandi suurim ja vähim):
Lithuanian: Važiuoklės s u parengtu eksploatuoti kėbulu masė arba važiuoklės su vairuotojo kabina masė (įskaitant aušinimo skystį, alyvas, degalus, įrankius, atsarginį ratą ir vairuotoją), jei gamintojas neatlieka kėbulo montavimo darbų (o) (kiekvienos versijos maksimalioji ir minimalioji masė):
English: Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum for each version):.
French: Répartition de cette masse entre les essieux, et, dans le cas d'une semi-remorque ou d'une remorque à essieu central, la charge au point d'attelage (valeur maximale et minimale pour chaque version):.
Italian: Ripartizione di tale massa tra gli assi e, nel caso di un semirimorchio o di un rimorchio ad asse centrale, carico gravante sul punto di aggancio (massima e minima per ciascuna versione):.
Swedish: 2.6.1Viktens fördelning mellan axlarna och, för påhängsvagnar och släpkärror, belastning på kopplingspunkten (maximum och minimum för varje version):
Slovak: Rozloženie tejto hmotnosti na nápravy, a v prípade návesu alebo prívesu s prostrednou nápravou(ami), zaťaženou v bode pripojenia (maximum a minimum pre každú verziu):.
Estonian: Kõnealuse massi jaotumine telgede vahel ning sadulhaagise või kesktelghaagise korral haakepunktile mõjuv koormus (kõigi variantide korral suurim ja vähim):
Lithuanian: Šios masės pasiskirstymas ašims; puspriekabėms ar priekaboms su centrine ašimi - sujungimo taško apkrova (kiekvienos versijos maksimalioji ir minimalioji apkrova):
English: Minimum mass of the vehicle as stated by the manufacturer:.
French: Masse minimale du véhicule déclarée par le constructeur:.
Italian: Massa minima del veicolo dichiarata dal costruttore:.
Swedish: 2.7Fordonets minimivikt enligt tillverkarens uppgifter:
Czech: Minimální hmotnost vozidla podle výrobce
Slovak: Minimálna hmotnosť vozidla udávaná výrobcom:
Estonian: Sõiduki tootja määratud miinimummass:
Lithuanian: Gamintojo nurodyta transporto priemonės minimalioji masė:
English: Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point:.
French: Répartition de cette masse entre les essieux, et, dans le cas d'une semi-remorque ou d'une remorque à essieu central, la charge au point d'attelage:.
Italian: Ripartizione di tale massa tra gli assi e, nel caso di un semirimorchio o di un rimorchio ad asse centrale, carico gravante sul punto di aggancio:.
Swedish: 2.7.1Viktens fördelning mellan axlarna och, för påhängsvagnar och släpkärror, belastning på kopplingspunkten:
Czech: Rozložení této hmotnosti na nápravy, u návěsu nebo přívěsu s nápravami uprostřed zatížení ve spojovacím bodě:
Slovak: Rozloženie tejto hmotnosti na nápravy, a v prípade návesu alebo prívesu s prostrednou nápravou(ami), zaťaženou v bode pripojenia:…
Estonian: Kõnealuse massi jaotumine telgede vahel ning sadulhaagise või kesktelghaagise korral haakepunktile mõjuv koormus:
Lithuanian: Šios masės pasiskirstymas ašims; puspriekabėms ar priekaboms su centrine ašimi - sujungimo taško apkrova:
English: Technically permissible maximum mass on each axle and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point, stated by the manufacturer:.
French: Masse maximale techniquement admissible sur chacun des essieux et, dans le cas d'une semi-remorque ou d'une remorque à essieu central, la charge au point d'attelage, déclarée par le constructeur:.
Italian: Massa massima, tecnicamente ammissibile su ciascun asse e, nel caso di semirimorchio o di un rimorchio ad asse centrale, carico gravante sul punto di aggancio, dichiarata dal costruttore:.
Swedish: 2.9Högsta tekniskt tillåtna axeltryck och, för påhängsvagnar och släpkärror, belastning på kopplingspunkten enligt tillverkarens uppgifter:
Slovak: Maximálne technicky prípustná hmotnosť na každú nápravu a v prípade návesu alebo prívesu s prostrednou nápravou(ami), zaťaženou v bode pripojenia, udávaná výrobcom:
Estonian: Suurim tehniliselt lubatud igale teljele langev koormus ning sadulhaagise või kesktelghaagise korral tootja poolt määratud haakepunktile langev koormus:
Lithuanian: Gamintojo nurodyta techniškai leistina kiekvienai ašiai tenkanti maksimalioji masė, o puspriekabėms ar priekaboms su centrine ašimi - sujungimo taško apkrova:
English: Maximum mass of trailer which may be coupled:.
French: Masse maximale de la remorque pouvant être attelée
Italian: Massa massima del rimorchio trainabile
Swedish: 2.10Släpfordonets största tillåtna vikt:
Czech: Maximální hmotnost přípojného vozidla:
Slovak: Maximálna hmotnosť prípojného vozidla, ktoré môže byť pripojené:.
Bulgarian: Максимална маса на ремарке, което може да бъде закачено:.
Estonian: Ühendatava haagise suurim mass:
Lithuanian: Priekabos, kurią galima prijungti, maksimalioji masė:
English: Full trailer:.
French: Remorque:.
Italian: Rimorchio:.
Swedish: 2.10.1Släpvagn:
Czech: Přívěs
Slovak: Príves:..
Estonian: Täishaagis:
Lithuanian: Priekaba:
English: Semi-trailer:.
French: Semi-remorque:.
Italian: Semirimorchio:.
Swedish: 2.10.2Påhängsvagn:
Czech: Návěs
Slovak: Náves:..
Estonian: Sadulhaagis:
Lithuanian: Puspriekabė:
English: Centre-axle trailer:.
French: Remorque à essieu central:.
Italian: Rimorchio ad asse centrale:.
Swedish: 2.10.3Släpkärra:
Czech: Přívěs s nápravami uprostřed
Slovak: Príves s nápravou(ami) v strede:..
Bulgarian: Едноосно ремарке:.
Estonian: Kesktelghaagis:
Lithuanian: Priekaba su svorio centre esančia ašimi:
English: Maximum ratio of the coupling overhang (p) to the wheelbase:.
French: Rapport maximal entre le porte-à-faux d'attelage (p) et l'empattement:.
Italian: Rapporto massimo tra lo sbalzo del dispositivo di accoppiamento (p) ed il passo:.
Swedish: 2.10.3.1Största förhållande mellan kopplingsöverhäng(p) och hjulbas:
Slovak: Maximálny pomer medzi previsom(p) spojovacieho zariadenia k rozvoru:.
Estonian: Haakeseadise ülendip ja teljevahe maksimaalne suhe:
Lithuanian: Sujungimo išsikišimo (p) ir važiuoklės bazės maksimalusis santykis:
English: Maximum V-value (kN):.
French: Valeur V maximale (kN):.
Italian: Valore V massimo (kN):.
Swedish: 2.10.3.2Största V-värde (kN):
Czech: Maximální hodnota svislého zatížení působícího ve spojovacím zařízení (kN)
Slovak: Maximálna hodnota V (kN):.
Estonian: Maksimaalne V-väärtus (kN):
Lithuanian: Maksimalioji V vertė (kN):
English: Vehicle is/is not (¹) suitable for towing loads (applicable to M1 vehicles only):.
French: Le véhicule est/n'est pas (¹) utilisable pour le remorquage de charges (uniquement dans le cas des véhicules de la catégorie M1):.
Italian: Il veicolo è/non è (¹) idoneo al traino di carichi (si applica unicamente ai veicoli M1):.
Swedish: 2.10.5Fordonet är/är inte lämpligt för att dra släpvagn(1) (gäller endast fordon i kategori M1):
Bulgarian: Превозното средство е/не е (1) подходящо за теглене на товари (прилага се само за превозни средства от категория М1):.
Estonian: Sõiduk on/ei ole1 sobilik koormuste pukseerimiseks (kohaldatakse ainult M1-kategooria sõidukitele):
Lithuanian: Transporto priemonė yra pritaikyta (nepritaikyta) (1) vilkti svorius (galioja tik M1 kategorijos transporto priemonėms):
English: Maximum mass of unbraked trailer:.
French: Masse maximale de la remorque non freinée:.
Italian: Massa massima del rimorchio non frenato:.
Swedish: 2.10.6Största vikt för obromsat släp:
Czech: Maximální hmotnost nebrzděného přívěsu:
Slovak: Maximálna hmotnosť nebrzdeného prívesu:.
Bulgarian: Максимална маса на ремарке, което няма работна спирачка:.
Estonian: Piduriteta haagise täismass:
Lithuanian: Didžiausioji priekabos be stabdžių masė:
English: On the towing vehicle's coupling point for a trailer:.
French: Au point d'attelage du véhicule tracteur:.
Italian: Nel punto di attacco del veicolo trainante al rimorchio:.
Swedish: 2.11.1På dragfordonets kopplingspunkt till släpvagnen:
Czech: Na tažném vozidle v bodě pro spojení s přívěsem:
Slovak: Na ťažnom vozidle v bode pre spojenie s prívesom:..
Estonian: Sõiduki haagise haakepunktile:
Lithuanian: Veikianti transporto priemonės sukabinimo įtaisą:
English: On the drawbar of a trailer:.
French: À la barre d'attelage d'une remorque:.
Italian: Sul gancio di traino del rimorchio:.
Swedish: 2.11.2släpvagnens dragstång:
Czech: Na oji přívěsu:
Slovak: Na oji prívesu:.
Estonian: Haagise veotiislil:
Lithuanian: Priekabos tempimo juostos apkrova:
English: Swept path:.
French: Conditions d'inscription en courbe:.
Italian: Fascia d'ingombro:.
Swedish: 2.12Svepyta:
Czech: Obrysové průměry zatáčení:
Slovak: Obrysové priemery zatáčania:..
Estonian: Pöörderaadius:
Lithuanian: Lanksto kelias: