FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Group of windscreens means a group consisting of windscreens having different shapes and dimensions which are subjected to an examination of their mechanical properties, fragmentation characteristics and their behaviour during tests on their resistance to attack from their environment;
French: Groupe de pare-brise, un groupe formé des pare-brise de formes et de dimensions différentes soumis à un examen de leurs propriétés mécaniques, de leur mode de fragmentation et de leur comportement lors des essais de résistance aux agressions du milieu ambiant:
German: Windschutzscheibengruppe eine Gruppe von Windschutzscheiben verschiedener Abmessungen und Formen, deren mechanische Eigenschaften, Bruchverhalten und Verhalten gegen äußere Einwirkungen geprüft werden;
Spanish: «Grupo de parabrisas», el formado por parabrisas de formas y dimensiones diferentes, sometidos a un examen de sus propiedades mecánicas, de su modo de fragmentación y de su comportamiento durante las pruebas de resistencia a las agresiones del medio ambiente.
Italian: «gruppo di parabrezza», un gruppo formato da parabrezza di forme e dimensioni diverse sottoposti ad un esame delle loro caratteristiche meccaniche, del loro tipo di frammentazione e del loro comportamento alle prove di resistenza alle aggressioni dell'ambiente;
Portuguese: «Grupo de pára-brisas», um grupo constituído pelos pára-brisas de formas e dimensġes diferentes submetidos a um exame das suas propriedades mecânicas, modos de fragmentação e comportamento aquando dos ensaios de resistência às agressġes do meio ambiente.
Dutch: groep voorruiten: een groep bestaande uit voorruiten van verschillende vorm en afmetingen, waarvan de mechanische eigenschappen, het breukpatroon en de bestandheid tegen omgevingsinvloeden worden beproefd:
Danish: gruppe af forruder: en gruppe bestående af forruder af forskellig form og dimension, hvis mekaniske egenskaber, splintringsmåde og opførsel under vind- og vejrbestandighedsprøven underkastes en undersøgelse
Swedish: grupp av vindrutor: en grupp bestående av vindrutor med olika form och dimension, vilkas mekaniska egenskaper, splittringssätt och beteende under provningar har genomgått en undersökning av motstånd mot miljöpåverkan,
Finnish: `Tuulilasiryhmällä` ryhmää, joka koostuu eri muotoisista ja -kokoisista tuulilaseista, joiden mekaaniset ominaisuudet, sirpaloituminen ja ympäristön kulutuksen kestävyys tutkitaan testeillä:
English: flat windscreen means a windscreen which does not have a nominal curvature represented by a segment height of more than 10 mm per linear metre;
French: pare-brise plan, un pare-brise ne présentant pas de courbure nominale se traduisant par une hauteur de segment supérieure à 10 mm par mètre linéaire;
German: plane Windschutzscheibe eine Windschutzscheibe ohne Nennbiegung mit einer Segmenthöhe von mehr als 2 mm pro Linearmeter,
Spanish: «Parabrisas plano», el que no presenta una curvatura nominal traducida en una altura de segmento superior a 10 mm por metro lineal.
Italian: «parabrezza piano», un parabrezza che non presenta alcuna curvatura nominale che dia luogo ad un'altezza di segmento superiore a 10 mm per metro lineare;
Portuguese: «Pára-brisas plano», um pára-brisas que não apresente curvatura nominal que se traduza por uma altura de segmento superior a 10 mm por metro linear;
Dutch: vlakke voorruit: een voorruit die geen nominale kromte, d.w.z. een segmenthoogte van meer dan 10 mm per lineaire meter, vertoont;
Danish: plan forrude: en forrude uden en nominel krumning, der giver sig udtryk i en segmenthøjde på over 10 mm pr. løbende meter
Swedish: plan vindruta: en vindruta utan en nominell rundning som tar sig uttryck i en segmenthöjd på mer än 10 mm per löpmeter,
Finnish: `tasaisella tuulilasilla` tuulilasia, jossa segmentin korkeuden ilmaisema nimelliskaarevuus on alle 10 mm juoksumetriä kohti;
English: curved windscreen means a windscreen having a nominal curvature represented by a segment height of more than 10 mm per linear metre.
French: pare-brise bombé, un pare-brise présentant une courbure nominale se traduisant par une hauteur de segment supérieure à 10 mm par mètre linéaire.
German: gebogene Windschutzscheibe eine Windschutzscheibe mit einer Nennbiegung mit Segmenthöhe von mehr als 10 mm pro Linearmeter;
Spanish: «Parabrisas curvado», el que presenta una curvatura nominal con una altura de segmento superior a 10 mm por metro lineal.
Italian: «parabrezza bombato», un parabrezza che presenti una curvatura nominale che dia luogo ad un'altezza di segmento superiore a 10 mm per metro lineare;
Portuguese: «Pára-brisas bombeado», um pára-brisas que apresente uma curvatura nominal que se traduza por uma altura de segmento superior a 10 mm por metro linear.
Dutch: gebogen voorruit: een voorruit die een nominale kromte, d.w.z. een segmenthoogte van meer dan 10 mm per lineaire meter, vertoont;
Danish: buet forrude: en forrude med en nominel krumning, der giver sig udtryk i en segmenthøjde på over 10 mm pr. løbende meter
Swedish: rundad vindruta: en vindruta med en nominell rundning som tar sig uttryck i en segmenthöjd på mer än 10 mm per löpmeter,
Finnish: `kaarevalla tuulilasilla` tuulilasia, jossa segmentin korkeuden ilmaisema nimelliskaarevuus on yli 10 mm juoksumetriä kohti.
English: Double window means a unit consisting of two panes fitted separately into the same aperture on the vehicle.
French: Double fenêtre, un ensemble constitué de deux vitres installées séparément dans la même ouverture du véhicule.
German: Doppelfenster eine Einheit aus zwei Scheiben, die in derselben Öffnung des Fahrzeugs getrennt installiert sind;
Spanish: «Doble ventanilla», el conjunto formado por dos cristales colocados por separado en una misma abertura del vehículo.
Italian: «doppio finestrino», un insieme costituito da due vetri installati separatamente nella stessa apertura del veicolo;
Portuguese: «Janela dupla», um conjunto constituído por duas vidraças instaladas separadamente na mesma abertura do veículo.
Dutch: dubbel raam: een geheel bestaande uit twee ruiten die afzonderlijk in dezelfde opening van het voertuig zijn geïnstalleerd;
Danish: dobbeltvindue: en enhed bestående af to ruder, der er monteret særskilt i samme åbning på køretøjet
Swedish: dubbel fönsterruta: en enhet bestående av två rutor, som har monterats var för sig i samma urtag på fordonet,
Finnish: `Kaksoisikkunalla` kokonaisuutta, joka koostuu kahdesta erikseen ajoneuvon samaan aukkoon asennetusta lasista.
English: Double glazing means a unit consisting of two panes assembled at the factory in a permanent manner and separated by a uniform space;
French: Double vitrage, un ensemble constitué de deux vitres assemblées en usine de façon permanente et séparées par un espace uniforme:
German: Doppelglas eine Einheit aus zwei Scheiben, die im Werk permanent und durch einen gleichbleibenden Abstand getrennt montiert sind;
Spanish: «Doble acristalamiento», el conjunto formado por dos cristales ensamblados en fábrica de modo permanente y separados por un espacio uniforme.
Italian: «doppio vetro», un insieme costituito da due vetri assemblati in fabbrica in modo permanente e separati da uno spazio uniforme;
Portuguese: «Vidraça dupla», um conjunto constituído por duas vidraças montadas na fábrica de modo permanente e separadas por um espaço uniforme.
Dutch: dubbele beglazing: een geheel bestaande uit twee ruiten die in de fabriek duurzaam op een vaste afstand van elkaar zijn gemonteerd:
Danish: dobbeltrude: en enhed bestående af to ruder, der er samlet permanent fra fabrikken og adskilt af et ensartet mellemrum
Swedish: dubbelruta: en enhet bestående av två rutor, som har sammanfogats på bestående sätt av tillverkaren och är åtskilda av ett enhetligt mellanrum,
Finnish: `Kaksoislasilla` kokonaisuutta, joka koostuu kahdesta tehtaalla pysyvästi kootusta, yhtenäisen välin erottamasta lasista:
English: symmetrical double glazing means double glazing in which the two constituent panes are of the same type (toughened, laminated, etc.) and have the same main and secondary characteristics;
French: double vitrage symétrique, un double vitrage dans lequel les deux vitres constitutives sont de même type (trempé, feuilleté, etc.) et ont les mêmes caractéristiques principales et secondaires;
German: symmetrisches Doppelglas eine Doppelscheibe, bei der beide Gläser zum gleichen Typ gehören (vorgespannt, Verbundglas usw.) und die dieselben Hauptmerkmale und sekundären Merkmale haben,
Spanish: «Doble acristalamiento simétrico», el doble acristalamiento en el cual los dos cristales que lo forman son del mismo tipo (templado, laminado, . . .) y tienen las mismas características principales y secundarias.
Italian: «doppio vetro simmetrico», un doppio vetro nel quale i due vetri che lo costituiscono sono dello stesso tipo (temperato, stratificato, . . .) ed hanno le stesse caratteristiche principali e secondarie;
Portuguese: «Vidraça dupla simétrica», uma vidraça dupla na qual as duas vidraças constitutivas são do mesmo tipo (temperada, laminada, …) e têm as mesmas características principais e secundárias.
Dutch: symmetrische dubbele beglazing: dubbele beglazing waarbij de twee samenstellende ruiten van hetzelfde type zijn (gehard, gelaagd enz.) en dezelfde hoofd- en nevenkenmerken hebben;
Danish: symmetrisk dobbeltrude: en dobbeltrude, i hvilken de to ruder er af samme type (hærdet, lamineret osv.) og har samme primære og sekundære kendetegn
Swedish: symmetrisk dubbelruta: en dubbelruta där de båda rutorna är av samma typ (härdade, laminerade osv.) och har samma primära och sekundära egenskaper,
Finnish: `symmetrisellä kaksoislasilla` kaksoislasia, jonka muodostavat kaksi lasia ovat samantyyppiset (karkaistu, laminoitu, jne.) ja pää- ja sivuominaisuuksiltaan samanlaiset;
English: assymetrical double glazing means double glazing in which the two constituent panes are of a different type (toughened, laminated, etc.) or have different main and/or secondary characteristics.
French: double vitrage dissymétrique, un double vitrage dans lequel les deux vitres constitutives sont de type (trempé, feuilleté, etc.) différent ou ont des caractéristiques principales et/ou secondaires différentes.
German: asymmetrisches Doppelglas eine Doppelscheibe aus zwei verschiedenen Glastypen (vorgespanntes Glas, Verbundglas usw.) oder mit unterschiedlichen Haupt- und/oder sekundären Merkmalen;
Spanish: «Doble acristalamiento simétrico», el doble acristalamiento en el cual los dos cristales que lo forman son de diferente tipo (templado, laminado, . . .) o tienen diferentes características principales y/o secundarias.
Italian: «doppio vetro asimmetrico», un doppio vetro nel quale i due vetri che lo costituiscono sono di tipo (temperato, stratificato, . . .) diverso oppure hanno caratteristiche principali e/o secondarie diverse;
Portuguese: «Vidraça dupla dissimétrica», uma vidraça dupla na qual as duas vidraças constitutivas são de tipo diferente (temperada, laminada, …) ou têm características principais e/ou secundárias diferentes.
Dutch: asymmetrische dubbele beglazing: dubbele beglazing waarbij de twee samenstellende ruiten van een verschillend type zijn (gehard, gelaagd enz.) of verschillende hoofd- en/of nevenkenmerken hebben;
Danish: asymmetrisk dobbeltrude: en dobbeltrude, i hvilken de to ruder er af forskellig type (hærdet, lamineret osv.) og har forskellige primære og/eller sekundære kendetegn
Swedish: asymmetrisk dubbelruta: en dubbelruta där de båda rutorna är av olika typ (härdade, laminerade osv.) eller har olika primära eller sekundära egenskaper,
Finnish: `epäsymmetrisellä kaksoislasilla` kaksoislasia, jonka muodostavat kaksi lasia ovat erityyppisiä (karkaistu, laminoitu, jne.) ja pää- ja sivuominaisuuksiltaan samanlaiset.
English: Main characteristic means a characteristic which significantly alters the optical and/or mechanical properties of a pane of glass with regard to the function that that glass is to perform on the vehicle.
French: Caractéristique principale, une caractéristique qui modifie sensiblement les propriétés optiques et/ou mécaniques d'une vitre, d'une façon non négligeable pour la fonction que doit assurer cette vitre dans le véhicule.
German: Hauptmerkmal ein Merkmal, das die optischen und/oder mechanischen Eigenschaften hinsichtlich ihrer Funktion im Fahrzeug wesentlich verändert.
Spanish: «Característica principal», la que modifica sensiblemente las propiedades ópticas y/o mecánicas de un cristal, en un grado no desdeñable para la función que debe cumplir dicho cristal en el vehículo.
Italian: «caratteristica principale», una caratteristica che modifica sensibilmente le caratteristiche ottiche e/o meccaniche di un vetro in modo rilevante dal punto di vista della funzione che il vetro deve svolgere sul veicolo.
Portuguese: «Característica principal», uma característica que modifica de modo sensível as propriedades ópticas e/ou mecânicas de uma vidraça, de modo não desprezável para a função que essa vidraça deve assegurar no veículo.
Dutch: hoofdkenmerk: een kenmerk dat in sterke mate bepalend is voor de optische en/of mechanische eigenschappen van een ruit met betrekking tot de functie die deze ruit in het voertuig moet vervullen.
Danish: primære kendetegn: kendetegn, der i væsentlig grad ændrer en rudes optiske og/eller mekaniske egenskaber på en måde, der har stor betydning for dens funktion på køretøjet.
Swedish: primära egenskaper: egenskaper som i väsentlig grad ändrar en fönsterrutas optiska eller mekaniska egenskaper på ett sätt som har betydelse för dess funktionsduglighet på fordonet;
Finnish: `Pääominaisuudella` ominaisuutta, joka merkittävästi muuttaa lasin optisia ja/tai mekaanisia ominaisuuksia sille ajoneuvossa tarkoitetussa tehtävässä.
English: This term also includes the trade name or manufacturer's mark.
French: Ce terme englobe en outre le nom commercial ou la marque de fabrique.
German: Dieser Begriff umfaßt auch die Fabrik- oder Handelsmarke;
Spanish: Este término engloba asimismo el nombre comercial o la marca de fábrica.
Italian: Questa espressione comprende anche il marchio di fabbrica o commerciale;
Portuguese: Este termo engloba, além disso, a firma ou a marca de fábrica.
Dutch: Onder dit begrip vallen onder meer ook de handelsnaam of het fabrieksmerk;
Danish: Disse kendetegn omfatter ligeledes handelsnavn eller fabriksmærke
Swedish: denna bestämning inkluderar firmabeteckning eller tillverkarens märke,
Finnish: Tämä termi sisältää myös kauppanimen tai tavaramerkin.
English: Secondary characteristic means a characteristic which is likely to alter the optical and/or mechanical properties of a unit of glazing in a manner that is significant for the function for which it is intended on the vehicle.
French: Caractéristique secondaire, une caractéristique susceptible de modifier les propriétés optiques et/ou mécaniques d'une vitre de manière significative pour la fonction à laquelle est destinée cette vitre dans le véhicule.
German: sekundäres Merkmal ein Merkmal, das die optischen und/oder mechanischen Eigenschaften einer Glasscheibe hinsichtlich ihrer Funktion, die sie im Fahrzeug erfüllen soll, signifikant verändern kann.
Spanish: «Característica secundaria», la que puede modificar las propiedades ópticas y/o mecánicas de un cristal de manera significativa para la función que debe cumplir dicho cristal en el vehículo.
Italian: «caratteristica secondaria», una caratteristica che potrebbe modificare le proprietà ottiche e/o meccaniche di un vetro in modo rilevante per la funzione cui il vetro è destinato sul veicolo.
Portuguese: «Característica secundária», uma característica susceptível de modificar as propriedades ópticas e/ou mecânicas de uma vidraça de modo significativo para a função para a qual essa vidraça é destinada no veículo.
Dutch: nevenkenmerk: een kenmerk dat in grote mate bepalend kan zijn voor de optische en/of mechanische eigenschappen van een ruit met betrekking tot de functie die zij in het voertuig moet vervullen.
Danish: sekundære kendetegn: kendetegn, der kan ændre en rudes optiske og/eller mekaniske egenskaber på en måde, der har betydning for dens funktion på køretøjet.
Swedish: sekundära egenskaper: egenskaper som kan antas ändra en fönsterrutas optiska eller mekaniska egenskaper på ett sätt som har betydelse för dess funktionsduglighet på fordonet.
Finnish: `Sivuominaisuudella`ominaisuutta, joka saattaa muuttaa lasin optisia ja/tai mekaanisia ominaisuuksia sille ajoneuvossa tarkoitetussa tehtävässä.
English: Account shall be taken of the indices of difficulty when the extent of the alteration is estimated.
French: L'importance de la modification est estimée compte tenu des indices de difficulté.
German: Die Bedeutung der Veränderung wird mit Hilfe einer Einstufung in Schwierigkeitsgrade ermittelt;
Spanish: La importancia de la modificación se calcula teniendo en cuenta los índices de dificultad.
Italian: L'importanza della modifica viene valutata con riferimento agli indici di difficoltà;
Portuguese: A importância da modificação é estimada tendo em conta índices de dificuldade.
Dutch: Bij het vaststellen van de invloed van een of ander kenmerk wordt rekening gehouden met moeilijkheidsgraden;
Danish: Betydningen af ændringen vurderes ud fra vanskelighedsindekset
Swedish: Ändringens innebörd skall bedömas med utgångspunkt från svårighetsindexet,
Finnish: Muutoksen merkittävyyttä arvioitaessa otetaan huomioon vaikeusindeksit.
English: Indices of difficulty means a classification into two degrees that are applicable to the variations observed in practice for each secondary characteristic.
French: Indices de difficulté, une classification en deux degrés applicable aux variations observées dans la pratique pour chaque caractéristique secondaire.
German: Schwierigkeitsgrade ein System, das die Einstufung der von den einzelnen sekundären Merkmalen hervorgerufenen Veränderungen in zwei Kategorien ermöglicht.
Spanish: «Índices de dificultad», una clasificación en dos grados, aplicable a las variaciones observadas en la práctica para cada característica secundaria.
Italian: «indici di difficoltà», una classificazione in due gradi che si riferisce alle variazioni riscontrate in pratica in ciascuna delle caratteristiche secondarie.
Portuguese: «Índices de dificuldade», uma classificação em dois graus aplicável às variaçġes observadas na prática para cada característica secundária.
Dutch: moeilijkheidsgraden: een classificatie in twee graden die wordt toegepast op de in de praktijk waargenomen variaties voor elk nevenkenmerk.
Danish: vanskelighedsindeks: en klassifikation i to grader af variationer observeret i praksis i hvert enkelt af de sekundære kendetegn.
Swedish: svårighetsindex: en klassificering i två grader avseende i praktiken iakttagna variationer av var och en av de sekundära egenskaperna.
Finnish: `Vaikeusindekseillä` kaksiportaista arviointijärjestelmää, jota sovelletaan kussakin sivuominaisuudessa käytännössä havaittuihin vaihteluihin.
English: The transition from index 1 to index 2 is an indication of the need to carry out traditional tests.
French: Le passage de l'indice 1 à l'indice 2 est un indice de la nécessité de procéder à des essais complémentaires.
German: Der Übergang von der Kategorie 1 nach Kategorie 2 weist auf die Notwendigkeit weiterer Prüfungen hin;
Spanish: El paso del índice 1 al índice 2 señala el grado en que es necesario realizar pruebas complementarias.
Italian: Un cambiamento dall'indice 1 all'indice 2 implica il ricorso a prove complementari;
Portuguese: A passagem do índice 1 ao índice 2 é uma indicação da necessidade de proceder a ensaios complementares.
Dutch: Als van graad 1 wordt overgegaan naar graad 2 is dit een aanwijzing dat aanvullende proeven moeten worden genomen;
Danish: Overgangen fra indeks 1 til indeks 2 indicerer, at yderligere afprøvning er påkrævet
Swedish: Övergång från index 1. till index 2. är en indikation på att det behövs ytterligare provningar,
Finnish: Siirtyminen indeksistä 1 indeksiin 2 on merkki lisätestien tarpeesta.
English: Developed area of a windscreen means the area of the minimum rectangle of glass from which a windscreen can be made.
French: Surface développée d'un pare-brise, la surface du rectangle minimal de verre à partir duquel un pare-brise peut être fabriqué.
German: umschriebene Fläche einer Windschutzscheibe die Fläche des kleinsten Rechtecks, aus dem eine Windschutzscheibe gefertigt werden kann;
Spanish: «Superficie desarrollada de un parabrisas», la superficie del rectángulo de vidrio más pequeño a partir del cual puede fabricarse un parabrisas.
Italian: «superficie di sviluppo di un parabrezza», il rettangolo minimo di vetro da cui può essere sviluppato un parabrezza;
Portuguese: «Área planificada de um pára-brisas», a área do rectângulo mínimo de vidro a partir do qual pode ser fabricado um pára-brisas.
Dutch: ontwikkelde oppervlakte van een voorruit: de oppervlakte van de kleinste rechthoekige glasplaat waarvan een voorruit kan worden vervaardigd;
Danish: udfoldet flade af en forrude: fladen af det mindste rektangel af glas, hvoraf der kan fremstilles en forrude
Swedish: utvecklad yta till vindruta: ytan av den minsta rektangel av glas, varav en vindruta kan tillverkas,
Finnish: `Tuulilasin kehittyneellä alueella` lasin pienintä suorakulmion muotoista aluetta, josta tuulilasi voidaan valmistaa.
English: Rake angle of a windscreen means the angle formed by the vertical line and the straight line joining the upper and lower edges of the windscreen, these straight lines being taken in a vertical plane containing the longitudinal access of the vehicle;
French: Angle d'inclinaison d'un pare-brise, l'angle formé par la verticale et la droite joignant les bords supérieur et inférieur du pare-brise, ces droites étant prises dans un plan vertical contenant l'axe longitudinal du véhicule:
German: Neigungswinkel einer Windschutzscheibe der Winkel zwischen der Vertikalen und der Geraden, die die obere und die untere Kante der Windschutzscheibe verbindet;beide verlaufen in der durch die Längsachse des Fahrzeugs hindurchgehenden Vertikalebene;
Spanish: «Ángulo de inclinación de un parabrisas», el formado por la vertical y la recta que unen el borde superior y el inferior de un parabrisas, estando situadas estas rectas en un plano vertical que contenga el eje longitudinal del vehículo.
Italian: «angolo di inclinazione di un parabrezza», l'angolo compreso tra la verticale e la retta che passa per il bordo superiore ed il bordo inferiore del parabrezza; queste rette sono definite in un piano verticale contenente l'asse longitudinale del veicolo;
Portuguese: «Ângulo de inclinação de um pára-brisas», o ângulo formado pela vertical e a recta que liga os bordos superior e inferior do pára-brisas, sendo estas rectas tomadas num plano vertical que contém o eixo longitudinal do veículo.
Dutch: hellingshoek van een voorruit: de hoek gevormd door de loodlijn en de rechte die de boven- en de onderrand van de voorruit met elkaar verbindt, waarbij deze rechten gelegen zijn in een verticaal vlak waarin zich tevens de lengteas van het voertuig bevindt:
Danish: en forrudes hældningsvinkel: den vinkel, der dannes af det lodrette plan og den rette linje, der forbinder forrudens over- og underkant, idet denne rette linje tages i et lodret plan, der går gennem køretøjets længdeakse
Swedish: en vindrutas lutningsvinkel: den vinkel som bildas av det lodräta planet och den räta linje som förbinder rutans övre kant med dess nedre kant, om man förskjuter denna räta linje från ett lodrätt plan som skär fordonets längdaxel;
Finnish: `Tuulilasin kallistuskulmalla`kulmaa, joka muodostuu pystysuoran linjan ja tuulilasin ylä- ja alareunan yhdistävästä suorasta linjasta, kun molemmat linjat sijaitsevat ajoneuvon pituusakselia sivuavalla pystytasolla: