English: Vehicles in category N1 with a maximum mass not exceeding two tonnes and vehicles in category M1 must be in running order, namely with coolant fluid, lubricants, fuel, tools, spare-wheel and a driver considered to weigh a standard 75 kilograms.
French: Les véhicules de la catégorie N1 d'une masse maximale ne dépassant pas 2 tonnes et les véhicules de la catégorie M1 doivent être en ordre de marche (fluide de refroidissement, lubrifiants, carburant, outillage, roue de secours et un conducteur d'une masse évaluée arbitrairement à 75 kg).
German: Fahrzeuge der Klasse N1 mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 2 Tonnen und Fahrzeuge der Klasse M1 müssen fahrbereit sein, d. h. mit Kühlflüssigkeit, Schmiermitteln, Kraftstoff, Werkzeug und Ersatzrad versehen sowie mit dem Fahrer besetzt sein, dessen Masse mit 75 kg veranschlagt wird.
Spanish: Los vehículos de la categoría N1 con una masa máxima no superior a 2 toneladas y los vehículos de la categoría M1 deberán hallarse en condiciones de marcha, esto es, con líquido de refrigeración, lubrificantes, combustible, herramientas, rueda de repuesto y conductor de masa media de 75 kilogramos.
Italian: I veicoli della categoria N1 con una massa massima non superiore a 2 t e della categoria M1 devono essere in ordine di marcia, vale a dire con liquido di raffreddamento, lubrificanti, carburante, attrezzi, ruota di scorta e conducente avente una massa convenzionale di 75 kg.
Portuguese: Os veículos da categoria N1 com uma massa que não exceda duas toneladas e da categoria M1 devem estar em ordem de marcha, isto é, com fluido de arrefecimento, lubrificantes, combustível, ferramentas, roda de reserva e condutor com uma massa avaliada em 75 quilogramas.
Dutch: De voertuigen van categorie N1 met een maximale massa van ten hoogste 2 ton en van categorie M1 moeten gebruiksklaar zijn, dat wil zeggen met inbegrip van koelvloeistof, smeermiddelen, brandstof, gereedschap, reservewiel en bestuurder met een overeengekomen lichaamsgewicht van 75 kg.
Danish: Køretøjer af klasse N1 med en totalmasse på indtil 2 000 kg og køretøjer af klasse M1 skal være i køreklar stand, dvs. med kølevæske, smøremidler, brændstof, værktøj, reservehjul og fører, hvis masse fastsættes til 75 kg.
Swedish: Fordon av kategori N1 med en största vikt på högst två ton och fordon av kategori M1 måste vara i körklart skick, dvs. försedda med kylvätska, smörjmedel, bränsle, verktyg, reservhjul och förare som anses ha standardvikten 75 kg.
Finnish: N1-luokan, suurimmalta massaltaan enintään kahden tonnin ajoneuvojen ja M1-luokan ajoneuvojen on oltava ajokunnossa (jäähdytysneste, voiteluaineet, polttoaine, työkalut, varapyörä ja kuljettaja, jonka massaksi katsotaan 75 kg).
Greek: Τα οχήματα της κατηγορίας Ν1 μέγιστης μάζας το πολύ 2 τόνων και τα οχήματα της κατηγορίας Μ1 πρέπει να ευρίσκονται σε ετοιμότητα λειτουργίας, δηλαδή με το ψυκτικό μέσο, λιπαντικά, καύσιμο, εργαλεία, εφεδρικό τροχό και οδηγό που υπολογίζεται ότι ζυγίζει ονομαστικά 75 χιλιόγραμμα.
Czech: Vozidla kategorie N1 o maximální hmotnosti nepřevyšující 2 t a vozidla kategorie M1 musí být v provozním stavu, a to s chladicí kapalinou, mazivy, palivem, nářadím, náhradním kolem a s řidičem, jehož hmotnost se uvažuje 75 kg.
Slovak: Vozidlá kategórie N1 s maximálnou hmotnosťou nepresahujúcou 2 tony a vozidlá kategórie M1 musia byť v prevádzkovom stavu, t.j. s chladiacou kvapalinou, mazivami, palivom, náradím, náhradným kolesom a s vodičom, u ktorého sa uvažuje hmotnosť 75 kg.
Estonian: N1-kategooria sõidukid täismassiga kuni 2 t ja M1-kategooria sõidukid peavad olema sõidukorras, st koos jahutusvedeliku, määrdeainete, kütuse, tööriistade, varuratta ja autojuhiga, kelle standardkaaluks loetakse 75 kg.
Lithuanian: N1 kategorijos transporto priemonės, kurių didžiausioji masė yra didesnė kaip dvi tonos, ir M1 kategorijos transporto priemonės turi būti tinkamos eksploatuoti, o būtent - su aušinimo skysčiu, tepalais, degalais, įrankiais, atsarginiu ratu ir vairuotoju, kurio standartinė masė - 75 kg.