FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Item 9.4.3. shall read:
French: Le point 9.4.3 se lit comme suit:
Portuguese: O ponto 9.4.3 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Bod 9.4.3 se nahrazuje tímto:
Slovak: " Bod 9.4.3 znie:
Polish: Ppkt 9.4.3 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 9.4.3. pont szövege a következő:
Slovenian: Točka 9.4.3 se glasi:
Estonian: Punkt 9.4.3 sõnastatakse ümber järgmiselt:
Latvian: .Punktu 9.4.3. groza šādi:
Lithuanian: punktas rašomas taip:
Maltese: Il-punt 9.4.3. għandu jaqra:
English: '9.4.3. centre axle trailer: indicate also the... '
French: « 9.4.3. Remorque à essieu central: indiquer également le... »
Portuguese: « 9.4.3.Reboque com eixos centrais: indicar também a... ».
Czech: "9.4.3 Přívěs s nápravami uprostřed: uveďte též.."
Slovak: "9.4.3 príves s nápravou v strede: uviesť tiež…"
Polish: Przyczepa z osią środkową: wskazać również..."
Slovenian: "9.4.3 priklopnik s centralno osjo: navesti tudi…"
Estonian: "9.4.3. kesktelghaagis: märgitakse ka."
English: After item 9.4.4. the following new item 9.4.5. shall be added:
French: Après le point 9.4.4, ajouter le nouveau point 9.4.5 suivant:
Portuguese: Após o ponto 9.4.4, aditar um novo ponto com a seguinte redacção:
Czech: Za bod 9.4.4 se vkládá nový bod, který zní:
Slovak: Za bod 9.4.4 sa doplní nový bod 9.4.5:
Polish: Po ppkt 9.4.4 dodaje się ppkt 9.4.5 w brzmieniu:
Hungarian: Az irányelv a 9.4.4. pont után a következő, új 9.4.5. ponttal egészül ki:
Slovenian: Za točko 9.4.4 se doda nova točka 9.4.5:
Estonian: Punkti 9.4.4 järele lisatakse järgmine uus punkt 9.4.5:
Latvian: .Aiz 9.4.4. punkta pievieno šādu 9.4.5. punktu:
Lithuanian: Po 9.4.4 punkto įrašomas šis naujas punktas 9.4.5:
Maltese: Wara l-punt 9.4.4 il-punt il-ġdid 9.4.5 għandu jkun mi¿jud:
English: '9.4.5. trailer category o: braked/unbraked (4)'
French: « 9.4.5. Remorque légère: avec freins/sans freins (4). »
Portuguese: « 9.4.5.Reboque ligeiro: com/sem travões (4) ».
Czech: "9.4.5 Přívěs kategorie O: brzděný/nebrzděný4"
Slovak: "9.4.5 prípojné vozidlo kategórie O: brzdené/nebrzdené(4)"
Polish: "9.4.5. kategoria przyczepy o: z hamulcami/bez hamulców4".
Slovenian: "9.4.5 kategorija priklopnega vozila: zavirano/nezavirano (4)"
Estonian: "9.4.5. haagisekategooria o: piduritega/piduriteta4"
English: After item 9.5. the following new item 9.6. shall be added:
French: Après le point 9.5, ajouter le nouveau point 9.6 suivant:
Portuguese: Após o ponto 9.5, aditar um novo ponto com a seguinte redacção:« 9.6.
Czech: Za bod 9.5 se vkládá nový bod, který zní:
Slovak: Za bod 9.5 sa doplní nový bod 9.6:
Polish: Po ppkt 9.5 dodaje się ppkt 9.6 w brzmieniu:
Hungarian: Az irányelv a 9.5. pont után a következő, új 9.6. ponttal egészül ki:
Slovenian: Za točko 9.5 se doda nova točka 9.6:
Estonian: Punkti 9.5 järele lisatakse järgmine uus punkt 9.6:
Latvian: Aiz 9.5. punkta pievieno šādu 9.6. punktu:
Lithuanian: Po 9.5 punkto įrašomas šis naujas punktas 9.6:
Maltese: Wara l-punt 9.5 il-punt ġdid li ġej 9.6 għandu jiġi mi¿jud:
English: '9.6. vehicle is/is not (4) equipped to tow a trailer with anti-lock devices.'
French: Véhicule équipé/ou non (4) pour tracter une remorque munie d'un dispositif anti-blocage. »
Portuguese: O veículo está/não está (4) equipado para rebocar um reboque com dispositivos antibloqueio de travagem.».
Czech: "9.6 Vozidlo je/není4 vybaveno k tažení přípojných vozidel s protiblokovacími systémy"
Slovak: "9.6 vozidlo je/nie je(4) vybavené na ťahanie prípojného vozidla s protiblokovacím zariadením"
Polish: "9.6. pojazd jest/nie jest4 wyposażony do ciągnięcia przyczepy z urządzeniami przeciw blokadzie".
Hungarian: "9.6. a jármű fel van/nincs felszerelve olyan egységekkel, hogy egy blokkolásgátló szerelvénnyel ellátott pótkocsit vontasson."
Slovenian: "9.6 vozilo je/ni (4) opremljeno za vleko priklopnega vozila s protiblokirnimi napravami."
Estonian: "9.6. sõiduk on/ei ole4 varustatud mitteblokeeruva pidurisseadmega haagiste vedamiseks vajaliku varustusega."
Latvian: Transportlīdzeklis ir/nav (1) aprīkots piekabes ar pretbloķēšanas iekārtām vilkšanai."
Lithuanian: "9.6. transporto priemonė yra (nėra) (1) parengta vilkti priekabą su atblokavimo įtaisais."
Maltese: "9.6. il-vettura hi/mhix(1) mgħammra biex tiġbed karru b’mezzi ta’ kontra l-illokkjar."
English: Item 13 shall read:
French: Le point 13 se lit comme suit:
Portuguese: O ponto 13 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Bod 13 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 13. znie:
Polish: Punkt 13 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 13. pont szövege a következő:
Slovenian: Točka 13 se glasi:
Estonian: Punkt 13 sõnastatakse ümber järgmiselt:
Latvian: Punktu 13. groza šādi:
Lithuanian: 13 punktas rašomas taip:
Maltese: Il-punt 13 għandu jaqra:
English: Item 14.2. shall read:
French: Le point 14.2 se lit comme suit:
Portuguese: O ponto 14.2 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Bod 14.2 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 14.2 znie takto:
Polish: Ppkt 14.2. otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 14.2. pont szövege a következő:
Slovenian: Točka 14.2 se glasi:
Estonian: Punkt 14.2 sõnastatakse ümber järgmiselt:
Latvian: .Punktu 14.2. groza šādi:
Lithuanian: punktas rašomas taip:
Maltese: Il-punt 14.2 għandu jaqra:
English: 3rd column of table shall read:
French: La troisième colonne du tableau se lit comme suit:
Portuguese: O título da terceira coluna do quadro passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Nadpis třetího sloupce tabulky se nahrazuje tímto:
Slovak: Tretí stĺpec tabuľky znie:
Polish: Trzecia kolumna tabeli otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A táblázat 3. oszlopa a következő:
Slovenian: Tretji stolpec tabele se glasi:
Estonian: Tabeli 3. veerg sõnastatakse ümber järgmiselt:
Latvian: .Tabulas trešo stabiņu groza šādi:
Maltese: il-kolonna 3 tat-tabella għandha taqra:
English: 'Measured force applied to the control (N).'
French: « Force mesurée appliquée sur la commande (N) »
Portuguese: « Força medida no comando (N) ».
Czech: "Síla naměřená na ovládacím orgánu (N)"
Slovak: "Sila nameraná na ovládacom orgáne (N)."
Polish: "Siła mierzona na urządzeniu sterującym (N)".
Hungarian: "A működtető berendezésen mért erő (N)"
Slovenian: "Izmerjena sila, ki deluje na vzvod za upravljanje (N)."
Estonian: "Kontrollseadisele rakendatud jõud (N)."
Latvian: "Mērāmais spēks, kas pielikts vadības iekārtai (N).
Maltese: "Forza imkejla applikata lill-kontroll (N).
English: Item 14.5. shall read:
French: Le point 14.5 se lit comme suit:
Portuguese: O ponto 14.5 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Bod 14.5 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 14.5 znie:
Polish: Ppkt 14.5. otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 14.5. pont szövege a következő:
Slovenian: Točka 14.5 se glasi:
Estonian: Punkt 14.5 sõnastatakse ümber järgmiselt:
Latvian: "Punktu 14.5. groza šādi:
Lithuanian: punktas rašomas taip:
Maltese: "Il-punt 14.5 għandu jinqara:
English: Item 14.6. shall read:
French: Le point 14.6 se lit comme suit:
Portuguese: O ponto 14.6 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Bod 14.6 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 14.6 znie:
Polish: Ppkt 14.6 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 14.6. pont szövege a következő:
Estonian: Punkt 14.6 sõnastatakse ümber järgmiselt:
Latvian: 14.6. punktu groza šādi:
Lithuanian: punktas rašomas taip:
Maltese: Il-punt 14.6. għandu jaqra:
English: Response time at... 14.6.2.
French: Temps de réponse à... 14.6.2.
Portuguese: Tempo de resposta no... 14.6.2.
English: Response time at...'
French: Temps de réponse à... »
Portuguese: Tempo de resposta no... ».
Czech: Doba náběhu brzdění…"
Slovak: Doba reakcie pri…"
Polish: Czas reakcji przy..."
Hungarian: Reakcióidő….-nál"
Estonian: Reaktsiooniaeg "
Latvian: Reakcijas laiks pie…" .
Lithuanian: Suveikimo trukmė …"
Maltese: I¿-¿mien tar-rispons fi…"
English: Item 14.7.2. shall read:
French: Le point 14.7.2 se lit comme suit:
Portuguese: O ponto 14.7.2 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Bod 14.7.2 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 14.7.2 znie:
Polish: Ppkt 14.7.2 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 14.7.2. pont szövege a következő:
Slovenian: Točka 14.7.2 se glasi:
Estonian: Punkt 14.7.2 sõnastatakse ümber järgmiselt:
Latvian: Punktu 14.7.2. groza šādi:
Lithuanian: punktas rašomas taip:
Maltese: Il-punt 14.7.2. għandu jaqra:
English: Vehicle axles Reference axles Mass per axle Required braking force to the wheels Speed Mass per axle Actual braking force developed at the wheels Speed kg N km/h kg N km/h Axle 1 Axle 2 Axle 3 Axle 4
Portuguese: Eixos do veículo Eixos de referência Massa por eixo Esforço de travagem necessário nas rodas Velocidade Massa por eixo Esforço de travagem desenvolvido nas rodas Velocidade kg N km/h kg N km/h Eixo 1 Eixo 2 Eixo 3 Eixo 4
English: This is the technically permissible maximum mass per axle.'
French: Il s'agit de la masse maximale techniquement admissible par essieu. »
Portuguese: Trata-se da massa máxima tecnicamente admissível por eixo.»
Czech: Maximální technicky přípustná hmotnost na nápravu."
Slovak: Je to maximálne technicky prípustná hmotnosť na nápravu"
Polish: Chodzi o technicznie dopuszczalną masę maksymalną na oś".
Slovenian: To je največja tehnično dovoljena masa na os."
Estonian: Registrimass telje kohta."
English: '14.7.3. shall read:
French: Le point 14.7.3 se lit comme suit:
Portuguese: O ponto 14.7.3 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Bod 14.7.3 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 14.7.3 znie:
Polish: "Ppkt 14.7.3 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 14.7.3. pont szövege a következő:
Slovenian: se glasi:
Estonian: Punkt 14.7.3. sõnastatakse ümber järgmiselt:
Latvian: Punktu 14.7.3. groza šādi:
Lithuanian: punktas rašomas taip:
English: Maximum mass of the vehicle presented for type approval... kg Required braking force to the wheels... N Required retarding torque on the main shaft of the brake... Nm Retarding torque obtained on the main shaft of the brake (according to diagram)'... Nm
French: Masse totale du véhicule présenté à la réception... kg Force de freinage nécessaire aux roues... N Couple de ralentissement sur l'arbre principal du frein... Nm Couple de ralentissement sur l'arbre principal du frein (selon diagramme)... Nm »
Portuguese: Massa total do veículo apresentado à recepção... kg Esforço de travagem necessário nas rodas... N Binário de frenagem necessário no veio principal do retardador... Nm Binário de frenagem obtido no veio principal do retardador (conforme o diagrama)... Nm »
English: Item 14.7.4.In the table, references to 'residual' shall read 'hot'.
Portuguese: No ponto 14.7.4 (quadro) substituir o termo « residual » pela expressão « a quente ».
English: After item 19.2. the following new items 20 and 21 shall be added:
French: Après le point 19.2, ajouter les nouveaux points 20 et 21 suivants:
Portuguese: Após o ponto 19.2, aditar novos pontos 20 e 21 com a seguinte redacção:
Czech: Za bod 19.2 se vkládají nové body, které znějí:
Slovak: Za bod 19.2 sa doplnia nové body 20. a 21.:
Polish: Po ppkt 19.2 dodaje się następujące pkt 20 i 21 w brzmieniu:
Hungarian: Az irányelv a 19.2. pont után a következő, új 20. és 21. ponttal egészül ki:
Slovenian: Za točko 19.2 se dodata novi točki 20 in 21:
Estonian: Punkti 19.2 järele lisatakse järgmised uued punktid 20 ja 21:
Latvian: Aiz 19.2. punkta pievieno šādu 20. un 21. punktu:
Lithuanian: Po 19.2 punkto įrašomi šie nauji 20 ir 21 punktai:
Maltese: Wara l-punt 19.2 il-punti ġodda li ġejjin 20 u 21 għandu jiġu mi¿juda:
English: Braking rate achieved 21.
Portuguese: Força de travagem em percentagem conseguida 21.
English: Trailers with electrical braking systems 21.1.
Portuguese: Reboques com sistemas de travagem eléctrica 21.1.
English: Does the vehicle fulfill the requirements contained in Annex XI: yes/no (4).
French: Le véhicule répond-il aux prescriptions énoncées à l'annexe XI: oui/non (4).
Portuguese: O veículo cumpre os requisitos do anexo XI: sim/não (4)
Czech: Vozidlo splňuje požadavky přílohy XI: ano/ne4
Slovak: Vozidlo spĺňa požiadavky uvedené v prílohe XI: áno/nie(4).
Polish: Czy pojazd spełnia wymagania zawarte w załączniku XI: tak/nie4
Estonian: Kas sõiduk vastab XI lisas sisalduvatele nõuetele: jah/ei4
English: 21.2.Braking rate achieved '
Portuguese: Força de travagem em percentagem conseguida ».
English: Items 20 to 27 shall be renumbered as items 22 to 29.
French: Renuméroter les points 20 à 27 de 22 à 29.
Portuguese: Os pontos 20 a 27 são renumerados para pontos 22 a 29.
Czech: Dosavadní body 20 až 27 se označují jako body 22 až 29.
Slovak: Body 20. až 27. sa prečíslujú na body 22. až 29.
Polish: Punkty 20-27 otrzymują numerację pkt 22-29.
Hungarian: A 20-27. pont számozása 22-29. pontra változik.
Slovenian: Točke od 20 do 27 se preštevilčijo v točke od 22 do 29.
Estonian: Punktid 20-27 nummerdatakse ümber punktideks 22-29.
Latvian: .Pielikuma 20. līdz 27. punktu pārnumurē kā 22. līdz 29. punktu.
Lithuanian: 20–27 punktai pernumeruojami 22–29 punktais.
Maltese: Il-punti 20 sa 27 għandhom ikunu renumerati mill-ġdid bħala l-punti 22 sa 29.
English: The footnote shall read:
French: La note de bas de page se lit comme suit:
Portuguese: A nota de pé-de-página (1) passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Poznámka pod čarou se nahrazuje tímto:
Slovak: Poznámka pod čiarou znie:
Polish: Przypis otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A lábjegyzetet a következőre kell cserélni:
Slovenian: Opomba se glasi:
Estonian: Allmärkus sõnastatakse ümber järgmiselt:
Latvian: Zemsvītras piezīmi groza šādi:"
Lithuanian: Išnašą rašyti taip:
Maltese: In-nota ta’ qiegħ il-paġna għandha taqra:
English: '(1) In the case of a semi-trailer, indicate here the mass corrsponding to the load on the fifth wheel.'
French: « (1) Dans le cas d'une semi-remorque, indiquer la masse correspondant à la charge supportée par la sellette d'attelage.
Portuguese: « (1) No caso de um semi-reboque, deve indicar-se aqui a massa correspondente à carga sobre o cabeçote de engate. ».
Czech: "1 U návěsu se zde uvede hmotnost odpovídající zatížení točnice."
Slovak: "(1) V prípade návesov sa tu uvedie hmotnosť zodpovedajúca zaťaženiu točnice."
Polish: "1 W przypadku naczepy należy wykazać tu masę odpowiadającą obciążeniu na siodle".
Hungarian: "(1) Félpótkocsi esetén itt a nyeregszerkezetre eső tömegnek megfelelő terhelést kell jelezni."
Slovenian: "(1)Pri polpriklopnikih se tukaj navede masa, ki ustreza obremenitvi na sedlu."
Estonian: "1 Poolhaagise puhul märkida sadulseadmele langevale koormusele vastav mass."
Latvian: Puspiekabes gadījumā, šeit norāda masu, kas atbilst slodzei uz vilcēja seglierīces."
Lithuanian: "(1) Puspriekabėms čia nurodyti masę, atitinkančią penktojo rato apkrovą."
Maltese: "(1) Fil-ka¿ ta’ semi-karru, indika hawnhekk il-massa li tikkorrispondi mat-tagħbija fuq il-ħames rota."
English: ANNEX X: REQUIREMENTS APPLICABLE TO TESTS FOR VEHICLES EQUIPPED WITH ANTI-LOCK DEVICES
French: » ANNEXE X: PRESCRIPTIONS APPLICABLES AUX ESSAIS DE VÉHICULES ÉQUIPÉS DE DISPOSITIFS ANTIBLOCAGE
Portuguese: ANEXO X: PRESCRIÇÕES RELATIVAS AOS ENSAIOS DE VEÍCULOS EQUIPADOS COM DISPOSITIVOS ANTIBLOQUEIO
English: Item 6.1.2 shall read:
French: Le point 6.1.2 se lit comme suit:
Portuguese: O ponto 6.1.2 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Bod 6.1.2 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 6.1.2 znie:
Polish: Ppkt 6.1.2 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 6.1.2. pont szövege a következő:
Estonian: Punkt 6.1.2 sõnastatakse ümber järgmiselt:
Latvian: Punktu 6.1.2. groza šādi:
Lithuanian: punktas rašomas taip:
Maltese: Il-punt 6.1.2. għandu jaqra:
English: Item 6.1.5 shall read:
French: Le point 6.1.5 se lit comme suit:
Portuguese: O ponto 6.1.5 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Bod 6.1.5 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 6.1.5 znie takto:
Polish: Ppkt 6.1.5 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 6.1.5. pont szövege a következő:
Slovenian: Točka 6.1.5 se glasi:
Estonian: Punkt 6.1.5 sõnastatakse ümber järgmiselt:
Latvian: Punktu 6.1.5. groza šādi:
Lithuanian: punktas rašomas taip:
Maltese: Il-punt 6.1.5. għandu jaqra:
English: '6.1.5 At the end of the braking, with the vehicle stationary, the service braking control shall be fully actuated once.
French: À la fin du freinage, le véhicule étant à l'arrêt, la commande de freinage de service est actionnée une fois à fond.
Portuguese: « 6.1.5.No final da travagem, com o veículo estacionário, deve accionar-se uma vez a fundo o comando da travagem de serviço.
Czech: "6.1.5 Na konci brzdění se při stojícím vozidle vykoná jeden plný zdvih ovládacího orgánu provozního brzdění.
Slovak: "6.1.5 Na konci brzdenia so stojacim vozidlom, sa jedenkrát uvedie do činnosti ovládací orgán prevádzkového brzdenia na plný zdvih.
Polish: Po zahamowaniu przy pojeździe na postoju urządzenie sterowania hamulca zasadniczego zostaje uruchomione ponownie.
Hungarian: A fékezés végén, statikus járművön, az üzemi fékműködtető berendezést egy alkalommal teljes löketű működésbe kell helyezni.
Slovenian: "6.1.5 Ob prenehanju zaviranja, ko vozilo miruje, se enkrat polno uporabi naprava za akstiviranje delovne zavore.
Estonian: Pidurdamise lõpus aktiveeritakse seisva sõiduki sõidupidurit täielikult üks kord.
Latvian: Bremzēšanas beigās, kad transportlīdzeklis ir apstājies, darba bremžu vadības iekārtu vienreiz iedarbina pilnībā.
Lithuanian: Stabdymo pabaigoje, kai transporto priemonė stovi vietoje, vieną kartą visiškai paspaudžiamas darbinis stabdys.
Maltese: Fl-aħħar tal-ibbrejkjar, meta l-vettura tkun stazzjonarja, il-kontroll ta’ l-ibbrejkjar tas-servizz għandu jkun attwat bis-sħiħ darba.
English: ANNEX XII: INERTIA DYNAMOMETER TEST METHOD FOR BRAKE LININGS
French: ANNEXE XII: MÉTHODE D'ESSAI DU DYNAMOMÈTRE D'INERTIE POUR GARNITURES DE FREINS
Portuguese: ANEXO XII: MÉTODO DE ENSAIO DINAMOMÉTRICO DE INÉRCIA PARA CINTAS DE TRAVÕES
Slovenian: PRILOGA XII: PRESKUSNI POSTOPEK NA VZTRAJNOSTNEM DINAMOMETRU ZA PRESKUŠANJE ZAVORNIH OBLOG
English: In items 4.4.3, 4.4.3.1, 4.4.3.2, 4.5.3, 4.5.3.1 and 4.5.3.2 change the word 'residual' to the word 'hot'.
French: Aux points 4.4.3, 4.4.3.1, 4.4.3.2, 4.5.3, 4.5.3.1 et 4.5.3.2, remplacer le mot « résiduel » par les mots « à chaud ».
Portuguese: Nos pontos 4.4.3, 4.4.3.1, 4.4.3.2, 4.5.3, 4.5.3.1 e 4.5.3.2, substituir o termo « residual » pela expressão « a quente ».
Czech: V bodech 4.4.3, 4.4.3.1, 4.4.3.2, 4.5.3, 4.5.3.1 a 4.5.3.2 se slova "zbývající brzdný účinek"
Slovak: V bodoch 4.4.3,4.4.3.1,4.4.3.2, 4.5.3, 4.5.3.1 a 4.5.3.2 sa zmení výraz "zostávajúci účinok" na výraz "účinok s ohriatymi brzdami".
Polish: W ppkt 4.4.3, 4.4.3.1, 4.4.3.2, 4.5.3, 4.5.3.1 i 4.5.3.2 wyraz "resztkowe" zastępuje się wyrazem "rozgrzane".
Hungarian: A 4.4.3., 4.4.3.1., 4.4.3.2., 4.5.3., 4.5.3.1. és 4.5.3.2. pontban előforduló"visszamaradó" szó helyébe "meleg" lép.
Slovenian: V točkah 4.4.3, 4.4.3.1, 4.4.3.2, 4.5.3, 4.5.3.1 in 4.5.3.2 se izraz "preostali" nadomesti z izrazom "pri vročih zavorah".
Estonian: Punktides 4.4.3, 4.4.3.1, 4.4.3.2, 4.5.3, 4.5.3.1 ja 4.5.3.2 asendatakse sõna "jääk-" sõnaga "kuum-".
Latvian: Punktā 4.4.3., 4.4.3.1., 4.4.3.2., 4.5.3., 4.5.3.1. un 4.5.3.2. nomainīt vārdu"atlikušais" ar vārdu "karsts".
Lithuanian: 4.4.3, 4.4.3.1, 4.4.3.2, 4.5.3, 4.5.3.1 ir 4.5.3.2 punktuose žodis "liekamosios" pakeičiamas žodžiu "įkaitusios".
Maltese: Fil-punti 4.4.3, 4.4.3.1, 4.4.3.2, 4.5.3, 4.5.3.1 u 4.5.3.2 biddel il-kelma "residwali" għal-kelma "taħraq".
English: COMMISSION DIRECTIVE of 15 July 1991 adapting to technical progress Council Directive 71/320/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the braking devices of certain categories of motor vehicles and their trailers
French: DIRECTIVE DE LA COMMISSION du 15 juillet 1991 portant adaptation au progrès technique de la directive 71/320/CEE du Conseil concernant le rapprochement des législations des États membres relatives au freinage de certaines catégories de véhicules à moteur et de leurs remorques
Czech: SMĚRNICE KOMISE ze dne 15. července 1991, kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Rady 71/320/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících se brzdových zařízení určitých kategorií motorových vozidel a jejich přípojných vozidel
Slovak: SMERNICA KOMISIE z 15. júla 1991, ktorou sa prispôsobuje technickému pokroku smernica Rady 71/320/EHS o aproximácii právnych predpisov členských štátov o brzdových zariadeniach určitých kategórií motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel
Polish: DYREKTYWA KOMISJI z dnia 15 lipca 1991 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 71/320/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do układów hamulcowych niektórych kategorii pojazdów silnikowych i ich przyczep
Hungarian: A Bizottság irányelve (1991. július 15.) a gépjárművek és pótkocsijaik egyes kategóriáinak fékberendezéseire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 71/320/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról
Slovenian: Direktiva Komisije z dne 15. julija 1991 o prilagajanju Direktive Sveta 71/320/EGS o približevanju zakonodaje držav članic o zavornih napravah določenih kategorij motornih in priklopnih vozil, tehničnemu napredku
Estonian: KOMISJONI DIREKTIIV, 15. juuli 1991, millega kohandatakse tehnika arenguga nõukogu direktiivi 71/320/EMÜ (teatavate kategooriate mootorsõidukite ja nende haagiste piduriseadmeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta)
Latvian: Komisijas Direktīva (1991. gada 15. jūlijs), ar ko tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Direktīvu 71/320/EEK par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz noteiktu kategoriju mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju bremžu iekārtām
Lithuanian: Komisijos direktyva 1991 m. liepos 15 d. derinanti su technikos pažanga Tarybos direktyvą 71/320/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių tam tikrų kategorijų transporto priemonių ir jų priekabų stabdžių sistemas, suderinimo
Maltese: Id-Direttiva tal-Kummissjoni tal-15 ta’ Lulju 1991 li tadatta għall-progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 71/320/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu mal-mezzi ta’ l-ibbrejkjar ta’ ċerti kategoriji ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom
English: (91/422/EEC)
French: (91/422/CEE)
Czech: (91/422/EHS)
Slovak: (91/422/EHS)
Polish: (91/422/EWG)
Hungarian: (91/422/EGK)
Slovenian: (91/422/EGS)
Estonian: (91/422/EMÜ)
Latvian: (91/422/EEK)
Lithuanian: (91/422/EEB)
Maltese: (91/422/KEE)
English: Annexes I, II, III, IV, V, VII, IX, X and XII to Directive 71/320/EEC are hereby amended in accordance with the Annex to this Directive.
French: Les annexes I, II, III, IV, V, VII, IX, X et XII de la directive 71/320/CEE sont modifiées conformément à l'annexe de la présente directive.
Czech: Přílohy I, II, III, IV, V, VII, IX, X a XII směrnice 71/320/EHS se mění v souladu s přílohou této směrnice.
Slovak: Prílohy I, II, III, IV, V, VII, IX, X a XII smernice 71/320/EHS sa menia a dopĺňajú v súlade s prílohou k tejto smernici.
Polish: Załączniki I, II, III, IV, V, VII, IX, X i XII do dyrektywy 71/320/EWG zostają zmienione, zgodnie z Załącznikiem do niniejszej dyrektywy.
Hungarian: A 71/320/EGK irányelv I., II., III., IV., V., VII., IX., X.. és XII. melléklete ezen irányelv melléklete szerint módosul.
Slovenian: Priloge I, II, III, IV, V, VII, IX, X in XII k Direktivi 71/320/EGS se spremenijo skladno s prilogo k tej direktivi.
Estonian: Direktiivi 71/320/EMÜ I, II, III, IV, V, VII, IX, X ja XII lisa muudetakse vastavalt käesoleva direktiivi lisale.
Latvian: Direktīvas 71/320/EEK I, II, III, IV, V, VII, IX, X un XII pielikumu groza atbilstīgi šīs direktīvas pielikumam.
Lithuanian: Direktyvos 71/320/EEB I, II, III, IV, V, VII, IX, X ir XII priedai iš dalies keičiami pagal šios direktyvos priedą.
Maltese: L-Annessi I, II, III, IV, V, VII, iX, X u XII mad-Direttiva 71/320/KEE huma hawnhekk emendati skond l-Anness ma’ din id-Direttiva.