FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: EEC TYPE-APPROVAL
French: RÉCEPTION CEE
Portuguese: RECEPÇÃO «CEE»
Czech: EHS SCHVÁLENÍ TYPU
Slovak: EHS TYPOVÉ SCHVÁLENIE
Polish: HOMOLOGACJA TYPU EWG
Hungarian: EGK-TÍPUSJÓVÁHAGYÁS
Slovenian: EGS-HOMOLOGACIJA
Estonian: EMÜ TÜÜBIKINNITUS
Latvian: EEK TIPA APSTIPRINĀJUMS
Lithuanian: EEB TIPO PATVIRTINIMAS
Maltese: Approvazzjoni ta' tip tal-KEE
English: A certificate identical with the model set out in Annex III is attached to the EEC type-approval form.
French: Un certificat conforme au modèle figurant à l'annexe III est joint à la fiche de réception CEE.
Portuguese: Deve ser anexa à ficha de recepção «CEE» uma ficha conforme com o modelo que figura no anexo III.
Czech: K formuláři EHS schválení typu se přikládá certifikát podle vzoru uvedeného v příloze III.
Slovak: K EHS typovému schvaľovaciemu formuláru je priložené osvedčenie identické so vzorom uvedeným v prílohe III.
Polish: Do formularza homologacji typu EWG należy załączyć się świadectwo zgodne ze wzorem określonym w załączniku III.
Hungarian: Az EGK-típusbizonyítványhoz a III. melléklet szerinti mintával azonos bizonyítványt kell mellékelni.
Slovenian: Obrazcu za EGS-homologacijo se priloži certifikat, ki je enak vzorcu, navedenemu v Prilogi III.
Estonian: EMÜ tüübikinnitustunnistusele lisatakse III lisas esitatud näidisele vastav vorm.
Latvian: EEK tipa apstiprinājuma veidlapai pievieno sertifikātu, kas ir identisks III pielikumā noteiktajam paraugam.
Lithuanian: Prie EEB tipo patvirtinimo rašto pridedamas liudijimas, kurio pavyzdys pateiktas III priede.
Maltese: Ċertifikat identiku mal-mudell stabbilit fl-Anness III huwa anness mal-formola ta' tip ta' approvazzjoni tat-tip tal-KEE.
English: REQUIREMENTS
French: PRESCRIPTIONS
Portuguese: PRESCRIÇÕES
Czech: POŽADAVKY
Slovak: POŽIADAVKY
Polish: WYMOGI
Hungarian: KÖVETELMÉNYEK
Slovenian: ZAHTEVE
Estonian: NÕUDED
Latvian: PRASĪBAS
Lithuanian: REIKALAVIMAI
Maltese: ĦTIĠIET
English: Dimensions
French: Dimensions
Portuguese: Dimensões
Czech: Rozměry
Slovak: Rozmery
Polish: Wymiary
Hungarian: Méretek
Slovenian: Mere
Estonian: Mõõtmed
Latvian: Gabarīti
Lithuanian: Matmenys
Maltese: Dimensjonijiet
English: The maximum authorized dimensions of a vehicle are as follows:
French: Les dimensions maximales autorisées d'un véhicule, sont les suivantes:
Portuguese: As dimensões máximas autorizadas de um veículo são as seguintes:
Czech: Maximální přípustné rozměry vozidla jsou:
Slovak: Maximálne povolené rozmery vozidla sú:
Polish: Maksymalne dopuszczalne wymiary pojazdu są następujące:
Hungarian: A jármű engedélyezett legnagyobb méretei a következők:
Slovenian: Največje uradno dovoljene mere vozila so:
Estonian: Sõiduki suurimad lubatud mõõtmed on järgmised:
Latvian: Transportlīdzekļa maksimāli pieļaujamie gabarīti ir šādi:
Lithuanian: Didžiausieji leistini transporto priemonės matmenys yra:
Maltese: Id-dimensjonijiet massimi awtorizzati ta' vettura huma kif ġej:
English: Length: 12 000 mm
French: longueur: 12 000 mm;
Portuguese: Comprimento: 12 000 mm
Czech: Délka: 12 000 mm
Slovak: Dĺžka: 12 000 mm
Polish: Długość: 12 000 mm
Slovenian: dolžina: 12 000 mm
Estonian: Pikkus: 12 000 mm
Latvian: Garums: 12000 mm
Lithuanian: ilgis: 12 000 mm;
Maltese: Tul: 12 000 mm
English: Width: 2 500 mm
French: largeur: 2 500 mm;
Portuguese: Largura: 2 500 mm
Czech: Šířka: 2 500 mm
Slovak: Šírka: 2 500 mm
Polish: Szerokość: 2500 mm
Slovenian: širina: 2 500 mm
Estonian: Laius: 2 500 mm
Latvian: Platums: 2500 mm
Lithuanian: plotis: 2 500 mm;
Maltese: Wisa: 2 500 mm
English: Height: 4 000 mm
French: hauteur: 4 000 mm.
Portuguese: Altura: 4 000 mm
Czech: Výška: 4 000 mm
Slovak: Výška: 4 000 mm
Polish: Wysokość: 4000 mm
Slovenian: višina: 4 000 mm
Estonian: Kõrgus: 4 000 mm
Latvian: Augstums: 4000 mm
Lithuanian: aukštis: 4 000 mm;
Maltese: Għoli: 4 000 mm
English: The dimensions are measured according to the provisions of the notes of Annex I to Directive 70/156/EEC.
French: Les dimensions sont mesurées conformément aux dispositions figurant dans les notes de l'annexe I de la directive 70/156/CEE.
Portuguese: As dimensões devem ser medidas de acordo com as disposições das notas do anexo I da Directiva 70/156/CEE.
Czech: Rozměry se měří podle poznámek přílohy I směrnice 70/156/EHS.
Slovak: Rozmery sa merajú podľa ustanovení poznámok v prílohe I k smernici 70/156/EHS.
Polish: Pomiarów dokonuje się zgodnie z uwagami zawartymi w załączniku I do dyrektywy 70/156/EWG.
Hungarian: A méreteket a 70/156/EGK irányelv I. melléklete megjegyzéseinek rendelkezései szerint kell megmérni.
Slovenian: Mere se merijo skladno z določbami iz opomb v Prilogi I k Direktivi 70/156/EGS.
Estonian: Mõõtmed on saadud vastavalt direktiivi 70/156/EMÜ I lisas esitatud sätetele.
Latvian: Gabarītus mēra atbilstoši Direktīvas 70/156/EEK I pielikuma piezīmju noteikumiem.
Lithuanian: šie matmenys yra matuojami pagal direktyvos 70/156/EEB I priedo nuostatų pastabas.
Maltese: Id-dimensjonijiet huma mkejla skond id-dispożizzjonijiet tan-noti tal-Anness I għad- Direttiva 70/156/KEE.
English: Mass
French: Masse
Portuguese: Massa
Czech: Hmotnost
Slovak: Hmotnosť
Polish: Masa
Hungarian: Tömeg
Slovenian: Masa
Estonian: Mass
Latvian: Masa
Lithuanian: Masė
Maltese: Massa
English: The maximum authorized mass of a vehicle must not exceed the maximum technically permissible laden mass as defined by the manufacturer.
French: La masse maximale autorisée d'un véhicule ne doit pas dépasser la masse maximale en charge techniquement admissible, telle que définie par le fabricant.
Portuguese: A massa máxima autorizada de um veículo não deve ultrapassar a massa máxima com carga tecnicamente admissível tal como definida pelo fabricante.
Czech: Maximální přípustná hmotnost vozidla nesmí překročit maximální technicky přípustnou hmotnost naloženého vozidla určenou výrobcem.
Slovak: Maximálna povolená hmotnosť vozidla nesmie presiahnuť maximálne technicky prípustnú hmotnosť zaťaženého vozidla stanovenú výrobcom.
Polish: Dopuszczalna masa pojazdu nie może przekraczać maksymalnej z technicznego punktu widzenia masy pojazdu obciążonego, określonej przez producenta.
Hungarian: A jármű legnagyobb engedélyezett tömege nem haladhatja meg a gyártó által meghatározott műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeget.
Slovenian: Največja uradno dovoljena masa vozila ne sme biti večja od največje tehnično dovoljene mase vozila, kakršno je določil proizvajalec.
Estonian: Sõiduki suurim lubatud mass ei tohi ületada tootja poolt määratud täismassi.
Latvian: Transportlīdzekļa maksimāli pieļaujamā masa nedrīkst pārsniegt ražotāja noteikto transportlīdzekļa tehniski pieļaujamo maksimālo pilno masu.
Lithuanian: Didžiausia leistina transporto priemonės masė negali viršyti jos gamintojo nurodytos didžiausios techniškai leistinos pakrautos transporto priemonės masės.
Maltese: Il-massa massima awtoriżżata ta' vettura ma għandhiex tkun aktar min dik il-massa mgħobbija teknikament permessa kif definita mill-manifattur.
English: The technically permissible maximum mass of the vehicle and of its axles must be determined by its manufacturer, bearing in mind, in particular, the strength of the materials used and provided that the technically permissible maximum mass thus determined is not lower than the mass of the vehicle in running order, plus 75 kg for every passenger seat.The number of seats must be stated by the manufacturer.
Portuguese: A massa máxima tecnicamente admissível do veículo e dos seus eixos deve ser determinada pelo fabricante tendo em conta, nomeadamente, a resistência dos materiais utilizados e desde que a massa máxima com carga tecnicamente admissível assim determinada não seja inferior à massa do veículo em ordem de marcha, adicionada de 75 kg por cada lugar de passageiro.
English: The masses of the passengers and the luggage must be positioned in the correct place to determine the technically permissible maximum mass of the vehicle and the axles.
French: Les masses des passagers et des bagages doivent se trouver aux endroits appropriés afin de déterminer les masses maximales techniquement admissibles du véhicule et des essieux.
Portuguese: As massas dos passageiros e das bagagens devem ser colocadas no local correcto para determinar a massa máxima tecnicamente admissível do veículo e dos eixos.
Czech: Při stanovování maximální technicky přípustné hmotnosti vozidla a hmotnosti na nápravu musí být správně rozmístěny hmotnosti cestujících a zavazadel.
Slovak: Pri stanovení technicky prípustnej maximálnej hmotnosti vozidla a náprav musí byť hmotnosť cestujúcich a batožiny správne rozložená.
Polish: Masy pasażerów i bagażu muszą zostać rozmieszczone we właściwych miejscach, w celu określenia technicznie dopuszczalnej maksymalnej masy pojazdu oraz jego osi.
Hungarian: A jármű műszakilag megengedett legnagyobb tömegének és tengelyterhelésének meghatározásához az utasok és a csomagok tömegét a megfelelő helyen kell elhelyezni.
Slovenian: Mase potnikov in prtljage morajo biti navedene na pravem mestu, da je mogoče določiti največjo tehnično dovoljeno maso vozila in obremenitve osi.
Estonian: Sõiduki suurima tehniliselt lubatud massi ja suurimate lubatud teljekoormuste määramiseks peavad reisijate ja pagasi massid paiknema määratud asukohtades.
Lithuanian: Keleivių ir bagažo masei transporto priemonėje turi būti parinkta tinkama vieta, kad būtų galima nustatyti didžiausią techniškai leistiną transporto priemonės ir jos ašims tenkančią masę.
Maltese: Il-massess tal-passiġġieri u bagalji għandhom jkunu posizzjonati fil-post it-tajjeb biex tiddetermina il-massa massima teknikament permessa tal-vettura u l-fusijiet.
English: The number of passenger seats must be indicated by the manufacturer.
French: Le nombre de places pour passagers doit être indiqué par le constructeur.
Portuguese: O número de lugares para passageiros deve ser indicado pelo fabricante.
Czech: Počet sedadel pro cestující určí výrobce.
Slovak: Počet sedadiel pre cestujúcich musí stanoviť výrobca.
Polish: Ilość siedzeń pasażerskich musi zostać wskazana przez producenta.
Hungarian: Az utasülések számát a gyártónak kell feltüntetnie.
Slovenian: Proizvajalec mora navesti število sedežev za potnike.
Estonian: Reisijakohtade arvu peab määrama tootja.
Latvian: Ražotājam jārāda pasažieru sēdvietu skaits.
Lithuanian: Keleivių sėdynių skaičių nurodo gamintojas.
Maltese: In-numru ta' sedili għandu jkun indikat mill-manifattur.
English: If the vehicle is intended to draw a trailer, the manufacturer may indicate a second permissible value on the rear axle(s) to apply only for this particular usage.
French: Si le véhicule est destiné à tracter une remorque, le constructeur peut déclarer une seconde valeur admissible sur le ou les essieux arrière applicable seulement pour cette utilisation particulière.
Portuguese: Se o veículo se destinar a traccionar um reboque, o construtor pode declarar um segundo valor admissível no ou nos eixos traseiros, aplicável somente a essa utilização específica.
Czech: Je-li vozidlo určeno k tažení přívěsu, může výrobce určit druhou přípustnou hodnotu hmotnosti na zadní nápravu (nápravy) pouze pro toto zvláštní použití.
Slovak: Ak je vozidlo určené k ťahaniu prípojné vozidlo, môže výrobca pre takéto použitie uviesť druhú prípustnú hodnotu pre zadnú/é nápravu/y.
Polish: Jeżeli pojazd przeznaczony jest do ciągnięcia przyczepy, producent może wskazać drugą dopuszczalną wartość na tylnej osi (tylnych osiach), stosowaną jedynie do tego szczególnego celu.
Hungarian: Ha a járművet pótkocsi vontatására szánják, akkor a gyártó megadhat egy második megengedett értéket is a hátsó tengelyre/tengelyekre, amely csak e különleges felhasználásnál alkalmazandó.
Slovenian: Če je vozilo namenjeno za vleko priklopnega vozila, lahko proizvajalec navede drugo dovoljeno vrednost za zadnjo os (osi), ki velja samo za to posebno uporabo.
Estonian: Kui sõiduk on ette nähtud haagise veoks, siis võib tootja esitada ka täiendava suurima lubatud teljekoormuse tagumisele teljele (tagumistele telgedele), mis kehtib ainult selles kindlas olukorras.
Latvian: Ja transportlīdzeklis ir paredzēts piekabes vilkšanai, tad ražotājs attiecībā uz pakaļējo(-ām) asi(-īm) var norādīt otru pieļaujamu vērtību, ko piemēro tikai šai konkrētajai izmantošanai.
Lithuanian: Jeigu transporto priemonė yra pritaikyta traukti priekabą, gamintojas gali nurodyti antrąją leistiną ašiai (ašims) tenkančią masę, sietiną tik su šia konkrečia paskirtimi.
Maltese: Jekk il-vettura maħsuba biex tiġbed karru, l-manifattur jista' jindika valur permissibli ieħor fuq il-fus (ijiet) ta' wara biex japplika biss għal dan l-użu partikolari.
English: The method for verifying the masses is described in the Appendix.
French: On trouvera à l'appendice les méthodes de mesure des masses.
Portuguese: Apresentam-se no apêndice os métodos de medição das massas.
Czech: Způsob ověření hmotností je popsán v dodatku.
Slovak: Metóda overenia hmotností je opísaná v doplnku.
Polish: Metoda sprawdzania mas opisana jest w dodatku.
Hungarian: A tömegek ellenőrzésének módja a függelékben van leírva.
Slovenian: Postopek preverjanja mase je naveden v dodatku.
Estonian: Masside määramise meetod on esitatud liites.
Latvian: Masas pārbaudes metode ir aprakstīta papildinājumā.
Lithuanian: Masės tikrinimo būdas yra aprašytas priede.
Maltese: Il-metodu biex tivverifika l-masses huwa deskritt fl-Appendiċi.
English: If the vehicle manufacturer equips his vehicle with a coupling device, he must indicate on the towing device in the vicinity of the coupling device the maximum permitted drawbar load on the coupling point of the coupling device.
French: Si le constructeur du véhicule équipe son véhicule d'un dispositif d'attelage, il doit indiquer sur la structure de traction, à proximité du dispositif d'attelage, la charge d'appui maximale admise sur le point d'attelage du dispositif d'attelage.
Portuguese: Se o fabricante do veículo equipar o veículo com um dispositivo de atrelagem deverá indicar, na estrutura de tracção, na proximidade do dispositivo de atrelagem, a carga de apoio máxima admitida no ponto de atrelagem do dispositivo de atrelagem.
Czech: Jestliže výrobce vozidla vybavuje své vozidlo spojovacím zařízením, je povinen vyznačit na spojovacím zařízení v blízkosti spojovacího zařízení maximální přípustné zatížení působící v bodu spojení spojovacího zařízení ojí.
Slovak: Ak výrobca vozidla vybaví svoje vozidlo spojovacím zariadením, musí na ťažnom zariadení v blízkosti spojovacieho zariadenia vyznačiť maximálne prípustné zaťaženia oja v bode spojenia spojovacieho zariadenia.
Polish: Jeżeli producent pojazdu wyposaża swój pojazd w urządzenie zaczepowo-sprzęgające, musi on zaznaczyć na urządzeniu holowniczym, w pobliżu urządzenia zaczepowo-sprzęgającego, maksymalny dozwolony nacisk dyszla przyczepy na punkt zaczepienia urządzenia zaczepowo-sprzęgającego.
Hungarian: Ha a jármű gyártója kapcsoló berendezéssel látja el a járművet, akkor a vontatón a kapcsoló berendezés közelében fel kell tüntetnie a legnagyobb megengedett vonórúdterhelést a kapcsoló berendezés kapcsolási pontján.
Slovenian: Če proizvajalec vozila opremi vozilo z vlečno napravo, mora na nosilcu vlečne naprave v bližini vlečne naprave označiti največjo navpično obremenitev na vlečni krogli.
Estonian: Kui sõiduki tootja on sõiduki varustanud haakeseadisega, peab ta ka haakeseadise lähedal olevale pukseerimisseadmele määrama haakeseadise haakepunktile mõjuva suurima lubatud veotiisli koormuse.
Latvian: Ja transportlīdzekļa ražotājs aprīko transportlīdzekli ar sakabes ierīci, tad sakabes ierīces tuvumā uz jūgierīces jānorāda maksimālā pieļaujamā jūgstieņa slodze sakabes ierīces savienojuma punktā.
Lithuanian: Jeigu transporto priemonės gamintojas parūpina jai sukabintuvą, jis privalo ant traukiamojo daikto (priekabos), greta sukabintuvo nurodyti didžiausiąją leistiną vilkties apkrovą, kuria gali būti veikiamas sukabintuvo jungtis.
Maltese: Jekk il-manifattur tal-vettura jarma l-vettura b'mezz ta' gganċjar, huwa għandu jindika fuq il-mezz li jiġbed fil-viċinanza tal-mezz ta' gganċjar t-tagħbija tad-drawbar massima permessa fuq il-punt ta' l-igganċjar tal-mezz ta' gganċjar.
English: The sum of the technically permissible maximum masses of the axles must not be less than the technically permissible maximum mass of the vehicle.
French: La somme des masses maximales techniquement admissibles des essieux doit être égale ou supérieure à la masse maximale techniquement admissible du véhicule.
Portuguese: A soma das massas máximas tecnicamente admissíveis dos eixos não deve ser inferior à massa máxima tecnicamente admissível do veículo.
Czech: Součet maximálních technicky přípustných hmotností na nápravu nesmí být menší než maximální technicky přípustná hmotnost vozidla.
Slovak: Súčet technicky prípustných maximálnych hmotností náprav nesmie byť menší než technicky prípustná maximálna hmotnosť vozidla.
Polish: Suma technicznie dopuszczalnych maksymalnych nacisków na osie nie może być mniejsza niż technicznie dopuszczalna maksymalna masa pojazdu.
Hungarian: A műszakilag megengedett legnagyobb tengelyterhelések összege nem lehet kisebb a jármű műszakilag megengedett legnagyobb tömegénél.
Slovenian: Seštevek največjih tehnično dovoljenih osnih obremenitev ne sme biti manjši od največje tehnično dovoljene mase vozila.
Estonian: Suurimate teljekoormuste summa ei tohi olla väiksem kui sõiduki suurim tehniliselt lubatud mass.
Latvian: Tehniski pieļaujamo maksimālo masu summa uz asīm nedrīkst būt mazāka par tehniski pieļaujamo maksimālo transportlīdzekļa masu.
Lithuanian: Ašių didžiausių techniškai leistinų masių suma negali būti didesnė už transporto priemonės didžiausią techniškai leistiną masę.
Maltese: 4.2.2.1.Is-somma tal-masses massimi teknikament permessi tal-fusijiet ma għandhomx ikunu inqas mill-massa teknika permessa tal-vettura.
English: Where the vehicle and, at the same time, its rear axle are laden to the technically permissible maximum mass, the mass bearing on the front axle must not be less than 30 % of the technically permissible maximum mass of the vehicle.
French: Lorsque le véhicule et, en même temps, son essieu arrière sont chargés à la masse maximale techniquement admissible, la masse reposant sur l'essieu avant ne doit pas être inférieure à 30 % de la masse maximale techniquement admissible de ce véhicule.
Portuguese: Quando o veículo e, simultaneamente, o seu eixo traseiro estiverem carregados com a massa máxima tecnicamente admissível, a massa que repousa sobre o eixo dianteiro não deve ser inferior a 30 % da massa máxima tecnicamente admissível desse veículo.
Czech: Jsou-li vozidlo a zároveň i jeho zadní náprava zatíženy na maximální technicky přípustnou hmotnost, nesmí být hmotnost na přední nápravu menší než 30 % maximální technicky přípustné hmotnosti vozidla.
Slovak: Keď je vozidlo a súčasne jeho zadná náprava zaťažené svojou technicky prípustnou maximálnou hmotnosťou, hmotnosť na prednej náprave nesmie byť menšia než 30 % technicky prípustnej maximálnej hmotnosti vozidla.
Polish: W przypadku gdy pojazd i jego tylna oś są jednocześnie obciążone do technicznie dopuszczalnej maksymalnej masy, masa utrzymywana na przedniej osi nie może być mniejsza niż 30 % technicznie dopuszczalnej maksymalnej masy pojazdu.
Hungarian: Ha a jármű és ezzel egyidejűleg a hátsó tengely a műszakilag megengedett legnagyobb tömegnek megfelelően van terhelve, akkor az első tengelyre jutó terhelés nem lehet kevesebb a jármű műszakilag megengedhető tömegének 30 %-ánál.
Slovenian: Če sta vozilo in hkrati njegova zadnja os obremenjena do največje tehnično dovoljene mase, osna obremenitev prednje osi ne sme biti manjša od 30-odstotne največje tehnično dovoljene mase vozila.
Estonian: Kui sõiduk on koormatud suurima tehniliselt lubatud massini ja kui samal ajal on ka tagatelg koormatud suurima lubatud teljekoormuseni, siis ei tohi esitelje teljekoormus olla väiksem kui 30 % sõiduki suurimast tehniliselt lubatud massist.
Latvian: Ja transportlīdzeklis ir kravu un vienlaikus tā pakaļējā ass ir noslogota līdz tehniski pieļaujamai maksimālajai masai, tad masa uz priekšējo asi nedrīkst būt mazāka par 30 % transportlīdzekļa tehniski pieļaujamās maksimālās masas.
Lithuanian: Kai transporto priemonė, taigi ir jos užpakalinė ašis, yra apkraunama iki didžiausios techniškai leistinos masės, priekinės ašies laikoma masė negali būti mažesnė nei 30 % transporto priemonės didžiausios techniškai leistinos masės.
Maltese: Fejn il-vettura u, fl-istess ħin, il-fus ta' wara huma mgħobbija sal-massa massima teknikament permessa, il-massa fuq il-fus ta' quddiem ma għandhiex tkun inqas min 30 % tal-massa massima teknikament permessa tal- vettura.
English: Towable mass and drawbar load on the coupling device
French: Masse remorquable et charge d'appui sur le dispositif d'attelage
Portuguese: Massa rebocável de carga vertical no dispositivo de atrelagem
Czech: Přípojná hmotnost a zatížení spojovacího zařízení ojí
Slovak: Prípojná hmotnosť a zaťaženie oja v spojovacom zariadení
Polish: Masa holownicza oraz nacisk dyszla przyczepy na urządzenie zaczepowo-sprzęgające
Hungarian: Vontatható tömeg és vonórúdterhelés a kapcsoló berendezésen
Slovenian: Največja dovoljena masa priklopnega vozila, ki ga vozilo lahko vleče, in obremenitev vlečne naprave
Estonian: Pukseeritav mass ja veotiisli koormus haakeseadisele
Latvian: Sakabes ierīces vilces masa un jūgstieņa slodze
Lithuanian: Traukiamoji masė ir vilkties apkrova, kuria veikiamas sukabintuvas
Maltese: Il-massa li tista' tinġibed u t-tagħbija tad-drawbar fuq il-mezz ta' mezz ta' gganċjar
English: Towable mass of a vehicle intended to draw a trailer fitted with a service braking device.
French: Masse remorquable d'un véhicule destiné à tracter une remorque équipée d'un dispositif de freinage de service.
Portuguese: Massa máxima rebocável de um veículo destinado a traccionar um reboque equipado com um dispositivo de travagem de serviço.
Czech: Přípojná hmotnost vozidla určeného k tažení přívěsu vybaveného zařízením pro provozní brzdění:
Slovak: Prípojná hmotnosť vozidla určeného k ťahaniu prívesu vozidla vybaveného zariadením prevádzkového brzdenia.
Polish: Masa holownicza pojazdu przeznaczonego do ciągnięcia przyczepy wyposażonej w urządzenie hamulcowe.
Hungarian: Üzemi fékkel felszerelt pótkocsi vontatására szolgáló jármű által vontatható tömeg.
Slovenian: Največja dovoljena masa priklopnega vozila, ki je opremljeno z delovno zavoro
Estonian: Piduritega haagise veoks ettenähtud sõiduki pukseeritav mass.
Latvian: Ar darba bremžu iekārtu aprīkotas piekabes vilkšanai paredzēta transportlīdzekļa vilces masa.
Lithuanian: Transporto priemonės, kuri yra skirta traukti priekabą su darbiniu stabdžiu, traukiamoji masė.
Maltese: Il-massa li tista' tinġibed ta' vettura maħsubha biex tiġbed karru li għandu mezz ta' brejkjar ta' servizz.
English: The maximum authorized towable mass of vehicle is the lower value of either:
French: La masse maximale remorquable autorisée d'un véhicule est la valeur la plus faible des masses suivantes:
Portuguese: A massa máxima rebocável autorizada de um veículo é o valor menor das massas seguintes:
Czech: Maximální přípustná přípojná hmotnost je nižší hodnotou z těchto hodnot:
Slovak: Maximálne povolená prípojná hmotnosť vozidla je nižšia hodnota buď:
Polish: Maksymalną dozwoloną masą holowniczą pojazdu jest niższa z dwóch następujących wartości:
Hungarian: A jármű számára engedélyezett vontatható legnagyobb tömeg megfelel a következő értékek közül a kisebbnek:
Slovenian: Za največjo uradno dovoljeno maso priklopnega vozila se šteje masa, manjša od naslednjih vrednosti:
Estonian: Sõiduki suurim lubatud pukseeritav mass on järgmistest võimalustest väikseim väärtus:
Latvian: Maksimālā pieļaujamā transportlīdzekļa vilces masa ir mazākā no šādām vērtībām:
Lithuanian: Didžiausia leistina transporto priemonės traukiamoji masė yra mažesnioji iš šių dviejų:
English: the technically permissible maximum towable mass based on the construction of the vehicle and/or the strength of the mechanical coupling device;or
Portuguese: Ou a massa máxima rebocável tecnicamente admissível em função da construção do veículo e/ou da resistência do dispositivo de atrelagem mecânico,