FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The body block shall strike this control after an approximately straight trajectory parallel to the longitudinal axis of the vehicle.
French: Le bloc d'essai doit atteindre cette commande après avoir effectué une trajectoire sensiblement rectiligne, parallèle à l'axe longitudinal du véhicule.
German: Der Prüfkörper muß die Betätigungseinrichtung der Lenkanlage auf einer annähernd geraden Bahn parallel zur Längsachse des Fahrzeugs treffen.
Spanish: El torso rígido golpeará el mando tras una trayectoria más o menos rectilínea y paralela al eje longitudinal del vehículo.
Italian: Il blocco di prova deve toccare il comando dopo aver effettuato una traiettoria praticamente rettilinea, parallela all'asse longitudinale del veicolo.
Portuguese: O bloco de ensaio deve atingir este comando depois de ter efectuado uma trajectória sensivelmente rectilínea, paralela ao eixo logitudinal do veículo.
Dutch: Het proefblok moet deze bedieningsinrichting bereiken na een weg in vrijwel rechte lijn evenwijdig aan de lengteas van het voertuig te hebben afgelegd.
Danish: Torsoblokken skal ramme betjeningsindretningen i en omtrent retlinet bane, parallel med køretøjets længdeakse.
Swedish: Provdockan skall slå i manöverorganet efter en ungefär vågrät färd parallellt med fordonets längdaxel.
Finnish: Testikappaleen on iskeydyttävä ohjauslaitetta vasten likimain suoralla ja yhdensuuntaisesti ajoneuvon pituussuuntaisen akseliin nähden olevalla liikeradalla.
Greek: Το ομοίωμα προσκρούει στο εν λόγω όργανο χειρισμού αφού διανύσει κατά προσέγγιση ευθύγραμμη τροχιά παράλληλη προς το διαμήκη άξονα του οχήματος.
Czech: Maketa trupu musí narazit na mechanismus řízení po přibližně přímé dráze rovnoběžné s podélnou osou vozidla.
Slovak: Maketa trupu má naraziť na toto ovládacie zariadenie riadenia po približne priamej dráhe, rovnobežnej s pozdĺžnou osou vozidla.
Polish: Manekin uderza w kierownicę po torze zbliżonym do prostego, równoległym do wzdłużnych osi pojazdu.
Hungarian: A bábu közel egyenes irányú, a jármű hosszirányú tengelyével párhuzamos mozgást követően ütközzön a kormányberendezésnek.
Slovenian: Preskusno telo mora udariti ob to napravo po približno ravni poti, vzporedni z vzdolžno osjo prednjega dela vozila.
Romanian: Blocul de încercare trebuie să lovească comanda după o traiectorie aproximativ dreaptă paralelă cu axa longitudinală a vehiculului.
Estonian: Mannekeeni ülakeha peab lööma seda seadet umbes otsesel, sõiduki pikiteljega paralleelsel trajektooril.
Latvian: Ķermenim jāatduras pret vadības ierīci pēc tam, kad tas ir pārvietojies pa aptuveni taisnu trajektoriju, kas ir paralēla transportlīdzekļa garenvirziena asij.
Lithuanian: Užbaigęs judėjimą beveik tiesia trajektorija, lygiagrečia su išilgine priekine automobilio dalies ašimi, žmogaus kūno modelis turi atsitrenkti į vairuotojo tiesiogiai valdomą vairo mechanizmo dalį.
Maltese: Il-blokka korporja għandha tolqot dan il-kontroll wara trajettorja approssimattivament dritta parallela għall-assi loġitudinali tal-vettura.
English: Speed
French: Vitesse
German: Geschwindigkeit
Spanish: Velocidad
Italian: Velocità
Portuguese: Velocidade
Dutch: Snelheid
Danish: Hastighed
Swedish: Hastighet
Finnish: Nopeus
Greek: Ταχύτητα
Czech: Rychlost
Slovak: Rýchlosť
Polish: Prędkość
Hungarian: Sebesség
Slovenian: Hitrost
Romanian: Viteza
Estonian: Kiirus
Latvian: Ātrums:
Lithuanian: Greitis
Maltese: Il-veloċità
English: The body block shall strike the steering control at a speed of 24,1 + 1,2/-0 km/h.
French: Le bloc d'essai doit heurter la commande de direction à une vitesse d'au moins 24,1 + 1,2/-0 km/h.
German: Der Prüfkörper muß mit einer Geschwindigkeit von 24,1 km/h + 1,2/- 0 km/h auf die Betätigungseinrichtung der Lenkanlage aufprallen.
Spanish: El troso rígido golpeará el mando de dirección a una velocidad de 24,1 + 1,2/-0 km/h.
Italian: Il blocco di prova deve urtare il comando dello sterzo ad una velocità di 24,1 km/ora + 1,2/-0 km/ora.
Portuguese: O bloco de ensaio deve embater no comando de direcção a uma velocidade de 24,1 quilómetros por hora + 1,2/ 0 quilómetros por hora.
Dutch: Het proefblok moet met de bedieningsinrichting in aanraking komen met een snelheid van 24,1 + 1,2/ 0 km/h.
Danish: Torsoblokken skal ramme styretøjets betjeningsindretning med en hastighed på 24,1 + 1,2/- 0 km/t.
Swedish: Provdockan skall träffa manöverorganet för styrning med en hastighet av 24,1 + 1,2/-0 km/tim.
Finnish: Testikappaleen on iskeydyttävä ohjauslaitteeseen nopeudella 24,1 + 1,2/-0 km/h.
Greek: Το ομοίωμα πρέπει να προσκρούει στο όργανο χειρισμού της διευθύνσεως με ταχύτητα 24,1 + 1,2/ 0 km/h.
Czech: Maketa trupu musí narazit na mechanismus řízení rychlostí (24,1 + 1,2/- 0) km/h.
Slovak: Maketa trupu má naraziť na ovládacie zariadenie riadenia rýchlosťou 24,1 + 1,2/-0 km/h.
Polish: Manekin uderza w kierownicę z prędkością 24,1 + 1,2/-0 km/godz.
Hungarian: A próbabábunak 24,1 +1,2/–0 km/h sebességgel kell a kormányberendezésnek ütköznie.
Romanian: Blocul de încercare lovește comanda direcției cu o viteză de 24,1 + 1,2/- 0 km/h.
Estonian: Mannekeeni ülakeha lööb rooliseadet kiirusega 24,1 + 1,2/- 0 km/h.
Latvian: Ķermenim jāatduras pret stūres vadības ierīci ar ātrumu 24,1 + 1,2/-0 km/h.
Lithuanian: Į vairuotojo tiesiogiai valdomą vairo mechanizmo dalį žmogaus kūno modelis turi trenktis 24,1 + 1,2/-0 km/h greičiu.
Maltese: Il-blokka korporja tolqot il-kontroll ta’ l-istering b’veloċità ta’ 24,1 + 1,2/-0 km/h.
English: speed of body block: within 2 %;
French: vitesse du bloc d'essai à 2/100 près;
German: Geschwindigkeit des Prüfkörpers: innerhalb 2 %,
Spanish: Velocidad del torso rígido: hasta un 2 %;
Italian: velocità del blocco di prova: con un'approssimazione di 2 %,
Portuguese: Velocidade do bloco de ensaio: ± 2 %.
Dutch: Snelheid van het proefblok: tot op 2 procent nauwkeurig.
Danish: torsoblokkens hastighed: inden for 2 %
Swedish: Provdockans hastighet: inom 2 %.
Finnish: testikappaleen nopeus: ± 2 %;
Greek: Ταχύτητα του δοκιμαστικού όγκου: μέχρι 2 %.
Czech: rychlost makety trupu: v rozmezí 2 %;
Slovak: rýchlosť makety trupu: 2 %;
Polish: prędkość manekina: w granicach 2 %;
Slovenian: hitrost preskusnega telesa: do 2 %;
Estonian: mannekeeni ülakeha kiirus: 2 %;
Latvian: Ķermeņa ātrums: 2 % robežās;
Lithuanian: žmogaus kūno modelio greičio matuoklio: ne daugiau nei 2 %;
Maltese: veloċità tal-blokka korporja sa 2 %;
English: time recording: within 1/1000 second.
French: l'enregistrement du temps doit permettre de lire le millième de seconde;
German: Zeitaufzeichnung: innerhalb 1/1 000 S.
Spanish: Tiempo registrado: hasta 1/1 000 segundo
Italian: registrazione del tempo: con un'approssimazione di un millesimo di secondo.
Portuguese: Registo do tempo: ± 1/1 000 segundos.
Dutch: Bij de tijdwaarneming moet aflezing per duizendste seconde mogelijk zijn;
Danish: tidsregistrering: inden for 1/1 000 sekund.
Swedish: Tidsmätning: inom 1/ -dels sekund.
Finnish: ajan mittaus: 1/1 000 sekuntia;
Greek: Καταγραφή του χρόνου: μέχρι 1/1000 του δευτερολέπτου.
Czech: záznam času: v rozmezí 1 ms.
Slovak: záznam času: 1/1000 sekundy.
Polish: zapisu w czasie: rejestracja czasu dokładnością do jednej tysięcznej sekundy;
Slovenian: beleženje časa: do 1/1 000 sekunde.
Estonian: aja salvestamine: 1/1 000 sekundit.
Latvian: Laika reģistrēšana: 1/1000 sekundes robežās.
Lithuanian: laiko matuoklio: ne didesnis nei 1/1 000 sekundės;
English: Measurement of force
French: Mesure de la force
German: Messung der Kraft
Spanish: Medición de la fuerza
Italian: Misura della forza
Portuguese: Medição da força.
Dutch: Meting van de kracht
Danish: Måling af kræfter
Swedish: Kraftmätning
Finnish: Voiman mittaus
Greek: Μέτρηση της δυνάμεως
Czech: Měření síly
Slovak: Meranie sily
Polish: Pomiar siły
Hungarian: Erőmérés
Slovenian: Meritev sile
Romanian: Măsurarea forței
Estonian: Jõu mõõtmine
Latvian: Spēka mērīšana
Lithuanian: Jėgos matavimas
Maltese: Kejl tal-forza
English: The instrumentation used shall comply with ISO 6487-1987 unless otherwise specified in this Directive.
French: Les appareils utilisés doivent être conformes à ISO 6487-1987 sauf indication contraire dans la présente directive.
German: Die Meßgeräte müssen den Vorschriften von ISO 6487-1987 entsprechen, sofern in dieser Richtlinie nichts anderes bestimmt ist.
Spanish: Los aparatos utilizados cumplirán la norma ISO 6487-1987 a no ser que esta Directiva especifique otra cosa.
Italian: Lo strumento impiegato deve essere conforme alla norma ISO 6487-1987, tranne diversa disposizione della presente direttiva.
Portuguese: Os instrumentos utilizados devem satisfazer a norma ISO 6487-1987 salvo especificação em contrário na presente directiva.
Dutch: De instrumenten moeten voldoen aan ISO 6487-1987 tenzij anders is aangegeven in deze richtlijn. Met belastingtransductoren aangebracht op het besturingssysteem
Danish: De anvendte måleapparater skal opfylde ISO 6487-1987, medmindre andet er angivet i dette direktiv.
Swedish: Instrumenteringen skall uppfylla ISO 6487-1987, om inte annat anges i detta direktiv.
Finnish: Käytetyn laitteiston on oltava standardin ISO 6487-1987 vaatimusten mukainen, jollei tässä direktiivissä toisin eritellä.
Greek: Τα χρησιμοποιούμενα όργανα πρέπει να συμμορφώνονται με τα πρότυπα ISO 6487-1987 εκτός εάν η παρούσα οδηγία προσδιορίζει διαφορετικά.
Czech: Použité přístrojové vybavení musí odpovídat normě ISO 6487-1987, není-li v této směrnici stanoveno jinak.
Slovak: Použité prístrojové vybavenie musí zodpovedať norme ISO 6487-1987, ak nie je inak špecifikované v tejto smernici.
Polish: Urządzenia pomiarowe są zgodne z normą ISO 6487-1987, chyba że ustalono inaczej w niniejszej dyrektywie.
Hungarian: Az alkalmazott mérőműszereknek meg kell felelniük az ISO 6487-1987 szabványnak, ha az irányelv másképp nem rendelkezik.
Slovenian: Uporabljeni instrumenti morajo biti skladni s standardom ISO 6487-1987, razen če je v tej direktivi opredeljeno drugače.
Romanian: Instrumentele utilizate trebuie să respecte ISO 6487-1987, dacă nu există alte indicații în prezenta directivă.
Estonian: Kasutatud vahendid peavad vastama standardile ISO 6487-1987, kui käesolevas direktiivis ei ole määratletud teisiti.
Latvian: Instrumentiem jāatbilst ISO 6487-1987, ja šajā direktīvā nav norādīts citādi.
Lithuanian: Naudojami matuokliai atitinka ISO standartą 6487-1987, jeigu kitaip nenumatyta šioje direktyvoje.
Maltese: L-istrumentalizzazzjoni użata għandha tkun konformi ma’ ISO 6487-1987 sakemm mhux speċifikat mod ieħor f’din id-Direttiva.
English: With load transducers inserted on the steering system: the channel amplitude class shall be 1 960 daN (2 000 kg) and the channel frequency class 600 Hz.
French: Lorsque les capteurs de charge sont montés sur le dispositif de conduite, la classe d'amplitude de canal doit être de 1 960 daN (2 000 kg) et la classe de bande de fréquence de 600 Hz.
German: Bei in die Lenkanlage eingebauten Kraftaufnehmern muß die Kanalamplitudenklasse 1 960 daN (2 000 kg) und die Kanalfrequenzklasse 600 Hz betragen.
Italian: Con il trasduttore di carico inserito sul sistema di sterzo: la classe di ampiezza del canale deve essere di 1 960 daN (2 000 kg) e la classe di frequenza del canale 600 Hz.
Portuguese: Com os transdutores de carga inseridos no sistema de direcção: a classe de amplitude do canal deve ser de 1 960 daN (2 000 kg) e a classe de frequência do canal de 600 Hz.
Dutch: De kanaalamplitudeklasse is 1 960 daN (2 000 kg) en de kanaalfrequentieklasse is 600 Hz.
Danish: Med belastningstransducere tilsluttet styreapparatet: kanalamplituden skal være i klasse 1 960 daN (2 000 kg), kanalfrekvensen i klasse 600 Hz.
Swedish: Med belastningsavkännare inmonterade i styrsystemet: Kanalamplitudklassen skall vara 1 960 daN (2 000 kg) och kanalfrekvensklassen 600 Hz.
Finnish: Kun kuormituksen siirtolaite on asennettu ohjausmekanismiin: kanavan amplitudiluokan on oltava 1 960 daN (2 000 kg) ja kanavan taajuusluokan 600 Hz.
Greek: Με μορφοτροπείς φόρτου οι οποίοι εισάγονται στο σύστημα οδηγήσεως: Η κατηγορία πλάτους διαύλου είναι 1 960 daN (2 000 kg) και η κατηγορία συχνότητας διαύλου είναι 600 Hz.
Czech: Siloměry instalované v systému řízení musí mít amplitudovou třídu kanálu 19 600 N (2 000 kg) a kmitočtovou třídu kanálu 600 Hz.
Slovak: So silomermi vloženými do systému riadenia: trieda amplitúd kanálu má byť 1960 daN (2000 kg) a kmitočtová trieda kanálu 600 Hz.
Polish: Z przetwornikami obciążenia dodanymi do układu kierowniczego: kanał klasy amplitudy wynosi 1960 daN (2 000 kg), zaś kanał klasy częstotliwości 600 Hz.
Hungarian: A kormányszerkezetre szerelt erőmérő cellák csatorna-amplitúdóosztálya 1960 daN (2000 kg), csatorna-frekvenciaosztálya 600 Hz.
Slovenian: Pri primarnih senzorjih obremenitve, vstavljenih v krmilno napravo, mora biti razred kanalske amplitude 1 960 daN (2 000 kg) in razred kanalske frekvence 600 Hz.
Estonian: Kui roolimehhanismile on lisatud koormusandurid, peab kanali amplituudiklass olema 1 960 daN (2 000 kg) ja kanali sagedusklass 600 Hz.
Latvian: Ar stūres iekārtai uzstādītiem slodzes devējiem kanāla amplitūdas klase ir 1 960 daN (2 000 kg), un kanāla frekvences klase ir 600 Hz.
Lithuanian: Jeigu į vairo įrenginį įmontuoti apkrovos keitliai: duomenų perdavimo kanalo amplitudės klasė turi būti 1 960 daN (2 000 kg), o duomenų perdavimo kanalo dažnio klasė - 600 Hz.
English: With accelerometers or load transducers inserted on the body block:
French: Lorsque les accéléromètres ou les capteurs de charge sont intégrés dans le bloc d'essai:
German: Bei in den Prüfkörpern eingebauten Beschleunigungsaufnehmern oder Kraftaufnehmern gilt folgendes:
Spanish: Cuando haya medidores de la aceleración o transductores de la carga incluidos en el torso rígido:
Italian: Con gli accelerometri o i trasduttori di carico inseriti sul blocco di prova:
Portuguese: Com acelerómetros ou transdutores de carga inseridos no bloco de ensaio:
Dutch: Met acceleratiemeters of belastingtransductoren aangebracht op het proefblok
Danish: Med accelerometer eller belastningstransducer tilsluttet torsoblokken:
Swedish: Med accelerometrar eller belastningsavkännare inbyggda i provdockan:
Finnish: Kun testikappaleeseen on asennettu kiihdytysmittari tai kuormituksen siirtolaitteet:
Greek: Με επιταχυνσιόμετρα ή μορφοτροπείς φόρτου που εισάγονται στο δοκιμαστικό όγκο:
Czech: Měřiče zrychlení nebo siloměry instalované na maketě trupu:
Slovak: S akcelerometrami alebo silomermi vloženými do makety trupu:
Polish: Z przyspieszeniomierzami lub przetwornikami obciążenia dodanymi do manekina:
Hungarian: A próbabábura szerelt gyorsulásmérőkre és erőmérő cellákra vonatkozó követelmények:
Slovenian: Pri merilcih pospeška ali primarnih senzorjih obremenitve, ki so vstavljeni v preskusno telo:
Romanian: Cu aparatele de măsură a accelerației sau traductoarele de sarcină inserate pe blocul de încercare:
Estonian: Mannekeeni ülakehale lisatud kiirendusmõõturid või koormusandurid:
Latvian: Ja ķermenim uzstāda akselerometrus vai slodzes devējus:
Lithuanian: Jeigu žmogaus kūno modelyje sumontuoti akcelerometrai arba apkrovos keitliai:
Maltese: B’aċċellerometri jew transducers tat-tagħbija inseriti fil-blokka korporja jew bi transducers ta’ tagħbija inseriti fis-sistema ta’ l-istering:
English: Two unidirectional accelerometers shall be placed symmetrically in the transverse plane of the centre of gravity of the body block.
French: deux accéléromètres unidirectionnels sont placés symétriquement dans le plan transversal du centre de gravité du bloc d'essai.
German: Zwei in die gleiche Richtung wirkende Beschleunigungsaufnehmer sind symmetrisch in der Querebene des Schwerpunktes des Prüfkörpers anzuordnen.
Spanish: Se colocarán dos medidores unidireccionales de la aceleración simétricamente en el plano transversal al centro de gravedad del torso rígido.
Italian: due accelerometri unidirezionali devono essere sistemati simmetricamente sul piano trasversale del centro di gravità del blocco di prova.
Portuguese: devem colocar-se dois acelerómetros unidireccionais simetricamente no plano transversal do centro de gravidade do bloco de ensaio.
Dutch: Twee unidirectionele acceleratiemeters moeten symmetrisch worden aangebracht in het horizontale vlak dat het zwaartepunt van het proefblok doorsnijdt.
Danish: To énvejs-accelerometre anbringes symmetrisk i et tværgående plan gennem torsoblokkens tyngdepunkt.
Swedish: Två accelerometrar med en känslighetsriktning skall placeras symmetriskt i tvärplanet för provdockans tyngdpunkt.
Finnish: Kaksi yhdensuuntaista kiihdytysmittaria on asetettava symmetrisesti testikappaleen painopisteen poikittaiselle tasolle.
Greek: Δύο επιταχυνσιόμετρα απλής διευθύνσεως τοποθετούνται συμμετρικά στο εγκάρσιο επίπεδο του κέντρου βάρους του δοκιμαστικού όγκου.
Czech: Dva jednoosé měřiče zrychlení se umístí souměrně v příčné rovině procházející těžištěm makety trupu.
Slovak: Dva jednosmerné akcelerometre sa umiestnia symetricky v priečnej rovine ťažiska makety trupu.
Polish: Dwa przyspieszeniomierze jednokierunkowe umieszczone są symetrycznie w poprzecznej płaszczyźnie w środku ciężkości manekina.
Hungarian: Kétirányú gyorsulásmérőt kell elhelyezni szimmetrikusan a bábu tömegközéppontján áthaladó keresztsíkban.
Slovenian: Dva merilca pospeška, ki delujeta v isti smeri, se postavita simetrično v prečno ravnino težišča preskusnega telesa.
Romanian: Două aparate de măsurare a accelerației unidirecționale se plasează simetric în planul transversal al centrului de gravitație al blocului de încercare.
Estonian: Kaks samasuunalist kiirendusmõõturit tuleb asetada sümmeetriliselt mannekeeni ülakeha raskuskeskmega risti olevale tasapinnale.
Latvian: Tad divus vienvirziena akselerometrus liek simetriski šķērsplaknē, kurā atrodas ķermeņa smaguma centrs.
Lithuanian: Žmogaus kūno modelio skersinėje plokštumoje, vienodu atstumu nuo svorio centro sumontuojami du vienakrypčiai akcelerometrai.
Maltese: Żewġ aċċellerometri bla direzzjoni jitqiegħdu simetrikament fil-pjan transversali taċ-ċentru tal-gravità tal-blokka korporja.
English: The channel amplitude class shall be 60 g and the channel frequency class 180 Hz.
French: La classe d'amplitude de canal doit être de 60 g et la classe de bande de fréquence de 180 Hz.
German: Die Kanalamplitudenklasse muß 60 g, die Kanalfrequenzklasse 180 Hz betragen.
Spanish: La amplitud del canal será de 60 g y la frecuencia del canal de 180 Hz.
Italian: La classe di ampiezza del canale deve essere di 60 g e la classe di frequenza del canale 180 Hz.
Portuguese: A classe de amplitude do canal deve ser de 60 gramas e a classe de frequência do canal de 180 Hz.
Dutch: De kanaalamplitudeklasse is 60 g en de kanaalfrequentieklasse is 180 Hz.
Danish: Kanalamplituden skal være i klasse 60 g og kanalfrekvensen i klasse 180 Hz.
Swedish: Kanalamplitudklassen skall vara 60 g och kanalfrekvensklassen 180 Hz.
Finnish: Kanavan amplitudin on oltava 60 g ja kanavan taajuusluokan 180 Hz.
Greek: Η κατηγορία πλάτους διαύλου είναι 60 g και η κατηγορία συχνότητας διαύλου είναι 180 Hz.
Czech: Amplitudová třída kanálu musí být 60 g a kmitočtová třída kanálu 180 Hz.
Slovak: Trieda amplitúdy kanálu má byť 60 g a kmitočtová trieda kanálu 180 Hz.
Polish: Kanał klasy amplitudy wynosi 60 g, zaś kanał klasy częstotliwości 180 Hz.
Hungarian: A csatorna amplitúdóosztálya 60 g, a csatorna frekvenciaosztálya 180 Hz.
Slovenian: Razred kanalske amplitude mora biti 60 g in razred kanalske frekvence 180 Hz.
Romanian: Clasa de amplitudine a canalului trebuie să fie 60g, iar clasa de frecvență a canalului 180 Hz.
Estonian: Kanali amplituudiklass peab olema 60 g ja kanali sagedusklass 180 Hz.
Latvian: Kanāla amplitūdas klasei jābūt 60 g, un kanāla frekvences klasei 180 Hz.
Lithuanian: Duomenų perdavimo kanalo amplitudės klasė turi būti 60 g, o duomenų perdavimo kanalo dažnio klasė - 180 Hz.
Maltese: Iċ-channel amplitude class għandha tkun ta’ 60 g u ċ-channel frequency class 180 Hz.
English: Ambient temperature: stabilized at 20oC p 5oC.
French: Température ambiante: stabilisée à 20o ± 5oC.
German: Umgebungstemperatur: auf 20 oC ± 5 oC stabilisiert
Spanish: Temperatura ambiente estabilizada a 20o C +/- 5o C.
Italian: Temperatura ambiente: stabilizzata a 20 oC p 5 oC.
Portuguese: Temperatura ambiente;estabilizada a 20 oC ± 5 oC.
Dutch: Omgevingstemperatuur: gestabiliseerd op 20 oC +/ 5 oC.
Danish: Rumtemperatur: stabiliseret ved 20 oC p 5 oC.
Swedish: Yttertemperatur: stabiliserad vid 20 °C ± 5°C.
Finnish: Ympäristön lämpötila: tasainen 20 °C ± 5 °C.
Greek: Θερμοκρασία περιβάλλοντος: σταθεροποιημένη σε 20 oC ± 5 oC.
Czech: Okolní teplota: stabilizovaná na (20 5)°C.
Slovak: Teplota okolia: stabilizovaná na 20 5 °C.
Polish: Temperatura otoczenia: ustabilizowana na poziomie 20 °C 5 °C.
Slovenian: Temperatura prostora: ustaljena pri 20 °C 5 °C.
Estonian: Ümbritseva õhu temperatuur: stabiliseeritud 20 °C 5 °C.
Lithuanian: Aplinkos oro temperatūra: nusistovėjusi ties 20 °C 5 °C žyma.
English: After the test, the damage sustained by the steering mechanism shall be ascertained and described in a written report;
French: Après l'essai, les dégâts subis par le dispositif de conduite sont constatés et indiqués dans un rapport écrit;
German: Nach der Prüfung ist der an der Lenkanlage entstandene Schaden festzustellen und in einem Prüfbericht zu beschreiben;
Spanish: Tras el ensayo, se comprobarán los daños sufridos por el órgano de dirección y se describirán por escrito en un informe.
Italian: Dopo la prova, i danni subiti dal dispositivo di guida vengono constatati e indicati in un rapporto scritto;
Portuguese: Depois do ensaio, os danos sofridos pelo dispositivo de condução são constatados e indicados num relatório escrito;
Dutch: Na de proef wordt de aan de stuurinrichting veroorzaakte schade opgenomen en in een rapport vastgelegd;
Danish: Efter prøven må beskadigelsen, som er påført styreapparatet, bedømmes og beskrives i en skriftlig rapport;
Swedish: Efter provet skall den skada som tillfogats styrmekanismen dokumenteras och beskrivas i en skriftlig rapport;
Finnish: Testin jälkeen ohjauslaitteen kärsimät vahingot on todettava ja esitettävä kirjallisessa selosteessa;
Czech: Po zkoušce se zjistí a v písemné zprávě popíše poškození vzniklé na mechanismu řízení;
Slovak: Po teste sa zistí a v písomnom protokole popíše poškodenie, ktoré vzniklo na riadiacom mechanizme;
Polish: Po przeprowadzeniu badania stwierdza się i wykazuje w pisemnym sprawozdaniu uszkodzenia układu kierowniczego;
Hungarian: A vizsgálatot követően a kormányszerkezet által szenvedett sérüléseket meg kell állapítani, és azokat írásos beszámolóban rögzíteni kell;
Slovenian: Po preskusu se ugotovijo poškodbe na krmilni napravi in opišejo v pisnem poročilu;
Romanian: După test, avaria suportată de sistemul de direcție este evaluată și descrisă într-un raport;
Estonian: Pärast katset tehakse roolimehhanismi tekitatud purustused kindlaks ja kirjeldatakse neid kirjalikus protokollis;
Latvian: Pēc testa stūres mehānisma bojājumus novērtē un rakstveidā apraksta ziņojumā;
Lithuanian: Užbaigus bandymą, įvertinamas vairo mechanizmo apgadinimas ir tas apgadinimas aprašomas ataskaitoje;
Maltese: Wara t-test il-ħsara mġarrba mill-mekkaniżmu ta’ l-istering għandha tkun aċċertata u deskritta f’rapport miktub;