English: In the case of multiple axles where distance 'd' between the tyres on adjacent axles does not exceed 300 mm, the outer valances located in the space between the axles must be located at the distances set out in item 7.2.1 and must extend downwards in such a way as not to be more than 150 mm above a horizontal line passing through the centre of the wheels, or in such a way that the horizontal distance between their lower extremities does not exceed 60 mm (Figure 4a).
French: Dans le cas d'essieux multiples dont la distance «d» entre les pneumatiques adjacents ne dépasse pas 300 mm, les jupes extérieures situées dans l'espace entre les essieux doivent être placées aux distances précisées au point 7.2.1 et doivent se prolonger vers le bas de manière à ne pas se trouver à plus de 150 mm au-dessus d'une droite horizontale passant par le centre des roues ou de manière que la distance horizontale entre leurs extrémités inférieures ne dépasse pas 60 mm [figure 4 a)].
German: Bei Mehrfachachsen, bei denen der Abstand d zwischen den Reifen nebeneinanderliegender Achsen nicht größer als 300 mm ist, müssen die in dem Raum zwischen den Achsen liegenden Schürzen sich in den in Abschnitt 7.2.1 beschriebenen Abständen befinden und sich so nach unten verlängern, daß sie entweder nicht mehr als 150 mm über einer horizontalen Linie liegen, die durch die Radmittelpunkte verläuft, oder daß der horizontale Abstand zwischen ihren untersten Kanten 60 mm nicht übersteigt (Abbildung 4 a)).
Portuguese: No caso de eixos múltiplos em que a distância «d» entre os pneumáticos adjacentes não exceda 300 milímetros, as saias exteriores localizadas nos espaços interaxiais devem estar colocadas às distâncias estabelecidas no ponto 7.2.1 e devem prolongar-se para baixo de modo a não ficarem mais do que 150 milímetros acima de uma linha horizontal que passa pelo centro das rodas, ou de modo a que a distância horizontal entre as suas extremidades inferiores não exceda 60 milímetros [figura 4a)].
Czech: U vícenásobných náprav, u nichž vzdálenost d mezi pneumatikami sousedních náprav není větší než 300 mm, musí být vnější boční kryty, v prostoru mezi nápravami umístěny ve vzdálenostech stanovených v bodě 7.2.1 a musí sahat dolů tak, aby nebyly výše než 150 mm nad vodorovnou čárou procházející středem kol, nebo tak, aby vodorovná vzdálenost mezi jejich spodními okraji nebyla větší než 60 mm (obrázek 4a).
Slovak: V prípade viacnásobných náprav, kde vzdialenosť "d" medzi pneumatikami susedných náprav nepresahuje 300 mm, vonkajšie bočné kryty umiestnené v priestore medzi nápravami, musia byť umiestnené vo vzdialenostiach stanovených v bode 7.2.1 a musia siahať smerom dole tak, že nie sú vyššie než 150 mm nad horizontálnou čiarou prechádzajúcou stredom kolies alebo tak, že horizontálna vzdialenosť medzi ich spodnými okrajmi nepresahuje 60 mm (obrázok 4a).
Polish: W przypadku zestawów wieloosiowych, w których odległość "d" między oponami na sąsiadujących osiach nie przekracza 300 mm, falbany zewnętrzne, usytuowane w przestrzeni między osiami, muszą być umieszczone w odległościach ustalonych w ppkt 7.2.1. i muszą być przedłużone w dół w taki sposób, aby nie znajdować się więcej niż 150 mm ponad poziomą linią przechodzącą przez środek kół, lub w taki sposób, że pozioma odległość między ich dolnymi zakończeniami nie przekracza 60 mm (rysunek 4a).
Slovenian: Pri večkratnih oseh, pri katerih oddaljenost "d" med pnevmatikami sosednih osi ni večja od 300 mm, morajo biti zunanji zasloni, ki se nahajajo v prostoru med osmi, nameščeni na razdaljah, kakor so opredeljene v točki 7.2.1, in morajo segati navzdol tako, da niso več kakor 150 mm nad vodoravno linijo, ki poteka skozi središče koles, ali pa tako, da vodoravna razdalja med njihovimi spodnjimi robovi ni večja od 60 mm (slika 4a).
Estonian: Kui mitme telje korral ei ületa naabertelgedele paigaldatud rehvide vaheline vahekaugus d 300 mm, peavad telgede vahel asuvad välimised külgpõlled asuma punktis 7.2.1 määratud kaugustel ja ulatuma allapoole nii, et külgpõll oleks rataste keset läbivast horisontaalsest joonest maksimaalselt 150 mm kõrgemal, või nii, et nende alumiste äärte vaheline horisontaalne vahekaugus ei ületaks 60 mm (joonis 4a).
Lithuanian: Jei tai yra daugiaašiai tiltai, kai "d" atstumas tarp gretimų tiltų padangų ne didesnis kaip 300 mm, tarp tiltų esantys išoriniai apsauginės sudėtinės dalys turi būti įrengti 7.2.1 punkte nurodytais atstumais ir į apačią turi tęstis tiek, kad virš rato centrą kertančios horizontalios linijos būtų ne daugiau kaip 150 mm arba taip, jog horizontalus atstumas tarp apatinių kraštinių tų sudėtinių dalių taškų nebūtų didesnis kaip 60 mm (4a paveikslas).