FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: where the daily production is greater than 1 000 belts:
Hungarian: amennyiben a naponta gyártott övek száma 1000-nél nagyobb:
Slovenian: če je dnevna proizvodnja večja od 1 000 pasov:
Lithuanian: kai per dieną pagaminama daugiau kaip 1000 diržų:
Maltese: meta l-produzzjoni kwotidjana hija akbar minn 1000 ċinturin:
English: one in 100 000 belts produced, with a minimum frequency of one every two weeks,
Hungarian: 100000 gyártott övből egyen, kéthetente egy öv legkisebb gyakorisággal,
Slovenian: en pas na 100 000 proizvedenih oziroma najmanj en pas vsakih štirinajst dni,
Lithuanian: vienas iš 100000 pagamintų diržų, ne rečiau kaip kartą per dvi savaites,
Maltese: wieħed minn 100000 ċinturin prodott, bi frekwenza minima ta’ wieħed kull ġimgħatejn,
English: where the daily production is smaller than or equal to 1 000 belts:
Hungarian: amennyiben a naponta gyártott övek száma legfeljebb 1000:
Slovenian: če je dnevna proizvodnja manjša ali enaka 1 000 pasovom:
Lithuanian: kai per dieną pagaminama ne daugiau kaip 1000 diržų:
Maltese: meta l-produzzjoni kwotidjana hija iżgħar minn 1000 ċinturin:
English: one in 10 000 belts produced, with a minimum frequency on one per year,
Hungarian: 10000 gyártott övből egyen, évente egy öv legkisebb gyakorisággal,
Slovenian: en pas na 10 000 proizvedenih oziroma najmanj en pas na leto,
Lithuanian: vienas iš 10000 pagamintų diržų, ne rečiau kaip kartą per metus
Maltese: wieħed minn 10000 ċinturin prodott, bi frekwenza minima ta’ wieħed kull sena,
English: one in 10 000 belts produced, with a minimum frequency of one per year,
Hungarian: 10000 gyártott övből egyen, évente egy öv legkisebb gyakorisággal,
Slovenian: en pas na 10 000 proizvedenih oziroma najmanj en pas na leto,
Lithuanian: vienas iš 10000 pagamintų diržų, ne rečiau kaip kartą per metus
Maltese: wieħed minn 10000 ċinturin prodott, bi frekwenza minima ta’ wieħed kull sena,
English: on grounds relating to safety belts or restraint systems:
French: pour des motifs concernant les ceintures de sécurité et les systèmes de retenue,
Portuguese: Por motivos relacionados com cintos de segurança ou sistema de retenção:
Dutch: om redenen in verband met de veiligheidsgordels en bevestigingssystemen,
Czech: z důvodů týkajících se bezpečnostních pásů nebo zádržných systémů
Slovak: z dôvodov týkajúcich sa bezpečnostných pásov alebo zadržiavacích systémov:
Polish: z przyczyn odnoszących się do pasów bezpieczeństwa lub urządzeń przytrzymujących:
Hungarian: biztonsági övekre és utasbiztonsági rendszerekre vonatkozó okokból:
Slovenian: zaradi razlogov, ki se nanašajo na varnostne pasove ali zadrževalne sisteme:
Estonian: turvavööde ja turvasüsteemidega seotud põhjustel:
Latvian: drošības jostu vai ierobežotājsistēmu dēļ:
Lithuanian: dėl su saugos diržais ir susaistymo sistemomis susijusių priežasčių:
English: refuse to grant EEC component type-approval in respect of a type of safety belt or restraint system, intended for installation in a vehicle, which complies with the requirements of Directive 77/541/EEC, as amended by this Directive,
French: refuser l'homologation CEE pour un type de ceinture de sécurité ou de système de retenue, destiné à être installé dans un véhicule, qui répond aux dispositions de la directive 77/541/CEE, telle que modifiée par la présente directive,
Portuguese: Recusar a homologação CEE de um tipo de cinto de segurança ou de sistema de retenção, destinado a ser instalado num veículo, que cumpra os requisitos da Directiva 77/541/CEE, com a redacção que lhe é dada pela presente directiva,
Dutch: voor een type veiligheidsgordel of bevestigingssysteem dat bestemd is om in een voertuig te worden aangebracht, de EEG-goedkeuring niet weigeren, indien dit voldoet aan de voorschriften van Richtlijn 77/541/EEG, zoals gewijzigd bij de onderhavige richtlijn,
Czech: odmítnout udělit EHS schválení typu konstrukční části pro typ bezpečnostního pásu nebo zádržného systému určeného k montáži ve vozidle, který splňuje požadavky směrnice 77/541/EHS ve znění této směrnice, ani
Slovak: odmietnuť udeliť EHS typové schválenie komponentu vzhľadom na typ bezpečnostného pásu alebo zadržiavacieho systému, určeného pre montáž vo vozidle, ktorý vyhovuje požiadavkám smernice 77/541/EHS, zmenenej a doplnenej touto smernicou,
Polish: odmówić udzielenia homologacji EWG części w odniesieniu do przeznaczonego do instalowania w pojeździe typu pasa bezpieczeństwa lub urządzenia przytrzymującego, który spełnia wymogi dyrektywy 77/541/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą,
Hungarian: megtagadhatják az EGK-alkatrész-típusjóváhagyás megadását a járműbe történő beszerelésre szánt olyan típusú biztonsági öv vagy utasbiztonsági rendszer tekintetében, amely megfelel az ezen irányelvvel módosított 77/541/EGK irányelv követelményeinek,
Slovenian: zavrniti podelitve EGS-homologacije sestavnega dela za neki tip varnostnega pasu ali zadrževalnega sistema za vgradnjo v vozilo, ki ustreza zahtevam Direktive 77/541/EGS, kakor je spremenjena s to direktivo,
Estonian: keelduda osa EMÜ tüübikinnituse andmisest turvavöö või turvasüsteemi tüübile, mis on mõeldud paigaldamiseks käesoleva direktiiviga muudetud direktiivi 77/541/EMÜ nõuetele vastavasse sõidukisse,
Latvian: atteikt EEK detaļas tipa apstiprinājuma piešķiršanu drošības jostas vai ierobežotājsistēmas tipam, ko paredzēts uzstādīt transportlīdzeklī, kas atbilst ar šo direktīvu grozītās Direktīvas 77/541/EEK prasībām,
Lithuanian: suteikti EEB sudėtinės dalies tipo patvirtinimą saugos diržo ar susaistymo sistemos, skirtų įrengti transporto priemonėje, atitinkančioje Direktyvos 77/541/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimus, tipui,
English: shall no longer issue the copy of the certificate provided for in the last indent of Article 10 (1) of Directive 70/156/EEC in respect of a type of vehicle,
French: ne peuvent plus délivrer la copie du document prévu à l'article 10 paragraphe 1 dernier tiret de la directive 70/156/CEE pour tout type de véhicule,
Portuguese: Devem deixar de emitir a cópia do documento previsto no n°. 1, último travessão, do artigo 10°.da Directiva 70/156/CEE para um modelo de veículo,
Czech: nesmějí již vydat doklad uvedený v čl. 10 odst. 1 poslední odrážce směrnice 70/156/EHS pro typ vozidla a
Slovak: nesmú ďalej vydávať kópiu osvedčenia uvedenú v poslednej zarážke článku 10 ods. 1 smernice 70/156/EHS vzhľadom na typ vozidla,
Polish: nie wydają już egzemplarza świadectwa określonego w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrektywy 70/156/EWG w odniesieniu do typu pojazdu,
Hungarian: nem állítják ki többé a 70/156/EGK irányelv 10. cikke (1) bekezdésének utolsó francia bekezdésében említett bizonyítvány másolatát valamely járműtípus tekintetében,
Slovenian: ne smejo več izdajati dokumenta iz zadnje alinee člena 10(1) Direktive 70/156/EGS za neki tip vozila,
Estonian: ei tohi enam sõidukitüübile välja anda nõukogu direktiivi 70/156/EMÜ artikli 10 lõike 1 viimases taandes esitatud tunnistuse koopiat,
Latvian: vairs neizsniedz Direktīvas 70/156/EEK 10. panta 1. punkta pēdējā ievilkumā minētā sertifikāta kopiju attiecībā uz transportlīdzekļu tipu,
Lithuanian: nebeišduoda transporto priemonių tipui Tarybos direktyvos 70/156/EEB 10 straipsnio 1 dalies paskutinėje įtraukoje numatyto liudijimo kopijos,
Maltese: m’għandhomx aktar joħorġu kopja taċ-ċertifikat imsemmi fl-aħħar inċiż ta’ l-Artikolu 10(1) tad-Direttiva 70/156/KEE fir-rigward ta’ tip ta’ vettura,
English: Item 1.4:
Slovenian: Točka 1.4:
Maltese: Il-punt 1,4:
English: add at the end:
Slovenian: na koncu se doda:
Maltese: żid fl-aħħar:
English: The attachments and any belt adjustment devices for height shall be tested in the manner...
Slovenian: "2.7.6.2 Pritrdilne elemente in morebitne naprave za nastavitev pasov po višini je treba preskušati tako...
English: with the strap completely unwound from the reel.`
Slovenian: s trakom, povsem odvitim s koluta."
English: Annex II,
Slovenian: Priloga II:
English: item 1, add:
Slovenian: pri točki 1 se doda:
English: Seat belts Make.
Slovenian: Varnostni pasovi Znamka…
English: TROLLEY, SEAT, ANCHORAGE
Slovenian: PRESKUŠEVALNI VOZIČEK, SEDEŽ, PRITRDIŠČA
Latvian: Ratiņi, sēdeklis, stiprinājums
Maltese: TROLLEY, SEDIL, ANKORAĠĠ
English: Modify item 2 (g) to add at the end: '...
Slovenian: Spremeni se točka 2(g), ki se ji na koncu doda: "...
English: or, when a seat belt is equipped with a pre-loading device, when the latter has been activated`.
Slovenian: ali če je varnostni pas opremljen z zategovalnikom, ko je bil ta aktiviran."
English: For the purposes of this Annex "sort of locking mechanism'' means all emergency locking retractors whose mechanisms differ only in the lead angle(s) of the sensing device to the vehicle's reference axis system.
Portuguese: Para efeitos do disposto no presente anexo, entende-se por "espécie de mecanismo de bloqueamento'' o conjunto de todos os retractores de bloqueamento de emergência cujos mecanismos diferem apenas no(s) ângulo(s) de avanço do dispositivo sensor relarivamente ao sistema de eixos de referência do veículo.
Czech: 1 Pro účely této přílohy se "druhem blokovacího mechanismu" rozumějí všechny navíječe s nouzovým blokováním, jejichž mechanismus se liší pouze v hlavním úhlu (úhlech) čidla ve vztažném souřadnicovém systému vozidla.
Polish: Do celów niniejszego załącznika "rodzaj mechanizmu blokującego" oznacza wszelkie zwijacze z blokowaniem awaryjnym, których mechanizmy różnią się jedynie kątem (kątami) wyprzedzenia czujnika w układzie odniesienia osi pojazdu.
Hungarian: minden olyan vészhelyzetben reteszelő övvisszahúzó, amely mechanizmusa csak az érzékelő készüléknek a jármű vonatkoztatási tengelyével alkotott dőlési szögében (szögeiben) tér el.
Slovenian: 1 V tej prilogi izraz "vrsta mehanizma zaskočitve" pomeni vse navijalce z zaskočitvijo v sili, katerih mehanizmi se razlikujejo le po kotu dovoda iz senzorja do sistema referenčnih osi vozila (koordinatni sistem).
Estonian: Lukustusmehhanismi tüüp - kõik avarii korral lukustuvad pingutid, mille mehhanismid erinevad üksteisest ainult anduri tõusunurga poolest sõiduki nulltelgede süsteemi suhtes.
Latvian: Šajā pielikumā “bloķēšanas mehānisma veids” ir visi spriegotāji ar avārijas bloķēšanu, kuru mehānismi atšķiras tikai ar devēju slīpuma leņķi(-iem) attiecībā pret transportlīdzekļa atskaites ass sistēmu.
Lithuanian: Šiame priede „fiksavimo mechanizmo rūšis“ – tai visi įtraukikliai su avariniu fiksatoriumi, kurių mechanizmai skiriasi tik jutiklio paskubos kampu transporto priemonės atskaitos ašies atžvilgiu.
Maltese: Għall-iskopijiet ta’ dan l-Anness ‘xorta ta’ mekkaniżmu li jsakkar’ tfisser ir-retractors li jsakkru f’każ ta’ emerġenza li l-mekkaniżmi tagħhom huma differenti biss fl-angolu/i prinċipali ta’ l-mezz sensittiv mas-sistema ta’ l-assi ta’ referenza tal-vettura.
English: Item 1.4: add at the end: '... adjusting device, except in the case of a harness belt buckle`.
Hungarian: Az 1.4. pont a következő szöveggel egészül ki: "…a beállítóeszközt, kivéve a hámrendszerű öv csatja esetén."
Latvian: Pielikuma 1.4. punktā beigās pievieno:"… regulētājierīci, izņemot četrpunktu drošības jostu."
English: In the case of harness belt buckles, the latter requirement shall be regarded as satisfied if the contact area of the buckle with the wearer`s body is comprised between 20 and 40 cm2.'
Hungarian: Hámrendszerű övek csatja esetében az utóbbi követelményt kielégítettnek kell tekinteni, amennyiben a csatnak a viselő testével érintkező felülete 20 és 40 cm2 között van."
English: After the first sentence of item 2.7.6.1., as amended by Directive 82/319/EEC, add a new sentence to read: 'In the case of harness belts, the buckle shall be connected to the testing apparatus by the straps which are attached to the buckle and the tongue or two tongues located in an approximately symmetrical way to the geometric centre of the buckle.`
Hungarian: A 82/319/EGK irányelvvel módosított 2.7.6.1. pont első mondata a következő új mondattal egészül ki: "Hámrendszerű öv esetében a csatot a hozzá csatlakoztatott hevederek segítségével kell a vizsgáló berendezéshez csatlakoztatni, és a csatlakozó zárnyelvet vagy a körülbelül szimmetrikusan elhelyezkedő két zárnyelvet a zár geometriai középpontjához képest kell elhelyezni."
English: .../device for height adjustment of the upper loop"
Hungarian: "…/a felső beakasztó magasság-beállító eszköze."
English: Figure 1
Hungarian: ábra
Latvian: attēls
Maltese: Figura 1
English: In the case of belts fitted with an emergency locking retractor, the following number of samples shall be subjected to the test prescribed in item 1.6.2 of this Annex: for a production of not less than 5 000 belts per day, two belts per 25 000 produced with a minimum frequency of one per day, per sort of locking mechanism;
Hungarian: Vészhelyzetben automatikusan reteszelő övvisszahúzóval felszerelt övek esetében a következő számú mintán végzik el az e melléklet 1.6.2. pontjában előírt vizsgálatot: naponta legalább 5000 öv gyártása esetén, reteszelőmechanizmus-fajtánként 25000 gyártott övenként két övön, napi egy öv legkisebb gyakorisággal;
English: In the case of belts fitted with an automatically locking retractor and of static belts, the following number of samples shall be subjected to the test prescribed in item 1.6.2 of this Annex: for a production of not less than 5 000 belts per day, two belts per 25 000 produced with a minimum frequency of one per day, per approved type,
Hungarian: Automatikus kioldású övvisszahúzóval felszerelt övek és statikus övek esetében a következő számú mintán végzik el az e melléklet 1.6.2. pontjában előírt vizsgálatot: naponta legalább 5000 öv gyártása esetén jóváhagyott típusonként 25000 gyártott övből két övön, napi egy öv legkisebb gyakorisággal;
English: In addition to the requirements of 3.1, Member States may, under national law, accept other types of safety belts or restraint systems covered by this Directive for certain vehicle types.
French: En complément aux prescriptions du paragraphe 3.1, les États membres peuvent, dans le cadre de leur législation nationale, accepter d'autres types de ceintures de sécurité ou de systèmes de retenue couverts par la présente directive.»
Portuguese: Para além dos requisitos do ponto 3.1, os Estados-membros podem, ao abrigo das respectivas legislações nacionais, aceitar para determinados modelos de veículos outros tipos de cintos de segurança ou sistemas de retenção abrangidos pela presente directiva.».
Dutch: In aanvulling op de voorschriften van punt 3.1 mogen de Lid-Staten krachtens de nationale wetgeving voor bepaalde typen voertuigen andere, onder deze richtlijn vallende typen veiligheidsgordels of bevestigingssystemen toelaten.''.
Slovak: 1 Na účel tejto prílohy "druh blokovacieho mechanizmu" znamená všetky navíjače s núdzovým blokovaním, ktorých mechanizmus sa líši iba v hlavnom(-ých) uhle(-och) snímacieho zariadenia v referenčnom osovom systéme vozidla.
Polish: W uzupełnieniu do wymogów ppkt 3.1 Państwa Członkowskie mogą, zgodnie z przepisami prawa krajowego, uznać inne typy pasów bezpieczeństwa lub urządzeń przytrzymujących, objętych niniejszą dyrektywą, dla niektórych typów pojazdów.
Hungarian: A 3.1. pont követelményein kívül a tagállamok, nemzeti joguk alapján, elfogadhatnak más típusú, ezen irányelv által szabályozott biztonsági övet vagy utasbiztonsági rendszert bizonyos járműtípusokhoz.
Estonian: 1 Lisaks 3.1 nõuetele võivad liikmesriigid siseriikliku õiguse kohaselt lubada teatud sõidukitüüpide korral teisi käesolevas direktiivis määratletud turvavööde või turvasüsteemide tüüpe.
Latvian: Papildus 3.1. punkta prasībām dalībvalstis saskaņā ar valsts tiesību aktiem dažiem transportlīdzekļu veidiem var pieņemt citu veidu drošības jostas vai ierobežotājsistēmas, uz kurām attiecas šī direktīva
Lithuanian: Be 3.1 poskyrio reikalavimų, valstybės narės, vadovaudamosi nacionaliniais įstatymais, gali leisti tam tikrų tipų transporto priemonėse naudoti kitų tipų saugos diržus ar susaistymo sistemas, kuriems taikoma ši direktyva.
Maltese: Flimkien mal-ħtiġiet ta’ 3.1, l-stati embri jistgħu, taħ il-liġi nazzjonali, jaċċettaw tipi oħra ta’ ċinturini tas-sigurtà jew sistemi ta’ trażżin koperti b’din id-Direttiva għal ċerti tipi ta’ vetturi.
English: Strike out what does not apply.
Dutch: Doorhalen wat niet van toepassing is.''.
Polish: Niepotrzebne skreślić.
Hungarian: E melléklet alkalmazásában "reteszelőmechanizmus-fajta":
Estonian: 1 Mittevajalik maha tõmmata."
English: if the safety belts or restraint systems of this type of vehicle or of these vehicles have been approved in accordance with Directive 77/541/EEC, as amended by this Directive; (b)
Latvian: ja šā tipa transportlīdzeklim vai šo tipu transportlīdzekļiem drošības jostas vai ierobežotājsistēmas ir apstiprinātas saskaņā ar Direktīvu 77/541/EEK, kurā grozījumi izdarīti ar šo direktīvu;
English: I is amended as follows:
Latvian: Direktīvas I pielikumu groza šādi:
English: Item 2.1.2.1: modify the first sentence as follows: '... drawings and,
Latvian: Pielikuma 2.1.2.1. punktā pirmo teikumu groza šādi: "…. rasējumiem un,
English: Vehicle equipment
Latvian: Transportlīdzekļa aprīkojums
English: Annex II, item 1, add: .../device for height adjustment of the upper loop In Annex II after the type approval certificate the following model document shall be added:
Latvian: Direktīvas II pielikuma 1. punktā pievieno:"…/ierīci augšējās cilpas augstuma regulēšanai (1)"Direktīvas II pielikumā aiz tipa apstiprinājuma apliecības pievieno šādu dokumenta paraugu:
English: for Spain
Latvian: Spānijai,
English: Add a new item 1.1.3.2.3 as follows: the letter ''p'` in the case of a safety belt with a pre-loading device'.
Latvian: Pievieno šādu jaunu 1.1.3.2.3. punktu: "1.1.3.2.3. burts "p", ja drošības jostas ir aprīkota savilcējierīci."
English: Furthermore, in the case of emergency locking retractors, all assemblies shall be checked: either according to the provisions set out in items 2.7.7.2.1 and 2.7.7.2.2, in the most unfavourable direction, as specified in item 2.7.7.2.1.2.
Latvian: Turklāt, attiecībā uz spriegotājiem ar avārijas bloķēšanu, visus komplektus pārbauda: 2.1.1.1. vai nu atbilstīgi 2.7.7.2.1. un 2.7.7.2.2. punkta noteikumiem, visnelabvēlīgākajā virzienā, kā norādīts 2.7.7.2.1.2. punktā.
English: Test results shall meet the requirements of items 2.4.5.2.1.1 and 2.4.5.2.3. or according to the provisions set out in item 2.7.7.2.3, in the most unfavourable direction.
Latvian: Testa rezultāti atbilst 2.4.5.2.1.1. un 2.4.5.2.3. punkta prasībām, 2.1.1.2. vai arī atbilstīgi 2.7.7.2.3. punkta noteikumiem visnelabvēlīgākajā virzienā.
English: where the daily production is smaller than or equal to 1 000 belts: one in 10 000 belts produced, with a minimum frequency on one per year, per sort of locking mechanism (1), shall be subjected to the test prescribed in item 1.6.1.1 of this Annex.
Estonian: ja juhul, kui päevatoodang on väiksem või võrdne 1 000 vööga, ühega 10 000 toodetud vööst iga lukustusmehhanismi tüübi kohta[4] vähemalt üks kord aastas läbi viia käesoleva lisa punktis 1.6.1.1 määratletud katse.
Latvian: ja vienā dienā saražotā produkcija nepārsniedz 1000 drošības jostas, vienai no 10000 saražotām drošības jostām ne retāk kā reizi gadā no katra bloķēšanas mehānisma veida [1] izdara šā pielikuma 1.6.1.1. punktā paredzēto testu.
English: where the daily production is smaller than or equal to 1 000 belts: one in 10 000 belts produced, with a minimum frequency of one per year, shall be subjected to the test prescribed in item 1.6.1.2 or 1.6.1.3 of this Annex respectively.
Estonian: ja juhul, kui päevatoodang on väiksem või võrdne 1 000 vööga, ühega 10 000 toodetud vööst vähemalt üks kord aastas sooritada vastavalt käesoleva lisa punktis 1.6.1.2 või 1.6.1.3 määratletud katse.
Latvian: ja vienā dienā saražotā produkcija nepārsniedz 1000 drošības jostu, vienai no 10000 saražotām drošības jostām ne retāk kā vienreiz gadā, izdara attiecīgi šā pielikuma 1.6.1.2. vai 1.6.1.3. punktā paredzēto testu.
English: Whereas the adoption of a Directive on the mandatory wearing of safety belts for all occupants of vehicles of less then 3,5 tonnes should be linked to a further modification of the Directive aiming to render mandatory the installation of three-point belts with retractors also for the rear outboard seats of such vehicles; Whereas the provisions of this Directive are in accordance with the opinion of the Committee on the Adaptation to Technical Progress of the Directives on the removal of technical barriers to trade in motor vehicles, HAS ADOPTED THIS DIRECTIVE:Article 1
Maltese: Billi l-adozzjoni ta’ Direttiva fuq l-ilbies obbligatorju taċ-ċinturini tas-sigurtà għall-okkupanti kollha ta’ vetturi ta’ inqas minn 3,5 tunnellati għandu jkun marbut ma’ modifika oħra tad-Direttiva li għandha l-għan li tagħmel obbligatorju l-ilbies taċ-ċinturini ta’ tliet punti b’retractors anki għas-sedili lejn in-naħa ta’ barra ta’ wara ta’ dawn il-vetturi; Billi, d-dispożizzjonijiet ta’din id-Direttiva huma skond l-opinjoni tal-Kumitat fuq l-Adattament għal Progress Tekniku tad-Direttivi dwar it-tneħħija ta’ ostakoli tekniċi għall-kummerċ ta’ vetturi bil-mutur, ADOTTAT DIN ID-DIRETTIVA: Artikolu 1
English: With effect from 1 May 1991 no Member State may (a) on grounds relating to safety belts or restraint systems:
Maltese: B’effett mill-1 ta’ Mejju 1991 l-ebda Stat Membru ma jista’ (a) għal raġunijiet relatati maċ-ċinturini tas-sigurtà jew mas-sistemi ta’ trażżin:
English: refuse, in respect of a type of vehicle, to grant EEC type-approval, or to issue the copy of the certificate provided for in the last indent of Article 10 (1) of Council Directive 70/156/EEC (1), or to grant national type-approval, or - prohibit the entry into service of vehicles
Maltese: jirrifjuta, fir-rigward ta’ tip ta’ vettura, li jagħti approvazzjoni tat-tip tal-KEE jew li joħroġ il-kopja taċ-ċertifikat imsemmi fl-aħħar inċiż ta’ l-Artikolu 10(1) tad-Direttiva 70/156/KEE [2] jew jagħti approvazzjoni tat-tip nazzjonali, jew - jipprojbixxi d-dħul fis-servizz ta’ vetturi
English: refuse to grant EEC component type-approval in respect of a type of safety belt or restraint system, intended for installation in a vehicle, which complies with the requirements of Directive 77/541/EEC, as amended by this Directive, - prohibit the placing on the market of such safety belts and restraint systems which bear the EEC component type-approval marks prescribed in this Directive.
Maltese: jirrifjuta li jagħti approvazzjoni tat-tip tal-KEE ta’ komponent fir-rigward ta’ tip ta’ ċinturin tas-sigurtà jew ta’ sistema ta’ trażżin intenzjonata biex tiġi installata fuq vettura, li jikkonforma mal-ħtiġiet tad-Direttiva 77/541/KEE, kif emendata b’din id-Direttiva, - jipprojbixxi t-tqegħid fis-suq ta’ dawn iċ-ċinturini tas-sigurtà u s-sistemi ta’ trażżin li għandhom il-marki ta’ l-approvazzjoni tat-tip ta’ komponent preskritti f’din id-Direttiva.
English: Add the following new item
Maltese: Żid il-punt ġdid 1.8.6 li ġej:
English: device for height adjustment of the upper loop In Annex II after the type approval certificate the following model document shall be added:
Maltese: strument li jaġġusta l-għoli tal-ħolqa ta’ fuq (1)"Fl-Anness II wara ċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip għandu jiżdied id-dokument mudell li ġej:
English: add: '9 for Spain
Maltese: żid: "9 : għal Spanja 21 :
English: '... or, when a seat belt is equipped with a pre-loading device, when the latter has been activated`.
Maltese: "… jew, meta ċ-ċinturin tas-sedil huwa mgħammar b’mezz ta’ pre-loading, meta dan ta’ l-aħħar ikun ġie attivat".