FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: This tell-tale shall be non-flashing and shall not be required if the instrument panel lighting can only be turned on simultaneously with the front position lamps.
Spanish: Este testigo no será intermitente y no será obligatorio cuando la iluminación del cuadro de mandos sólo pueda encenderse al mismo tiempo que las luces de posición delanteras.
Dutch: Dit verklikkerlicht mag geen knipperlicht zijn. Het is niet vereist indien de dashboardverlichting slechts samen met het breedtelicht worden ontstoken.
Swedish: Denna kontrollampa skall lysa med fast sken och krävs inte om instrumentpanelbelysningen bara kan tändas samtidigt med de främre positionslyktorna.
Czech: Tato kontrolka nesmí svítit přerušovaně a nevyžaduje se, dá-li se osvětlení přístrojové desky zapnout jen současně s obrysovými svítilnami.
Slovak: Táto kontrolka nebliká a nevyžaduje sa, ak sa dá osvetlenie prístrojovej dosky zapnúť len súčasne s prednými obrysovými svetlami.
Polish: To urządzenie ostrzegawcze jest niemigające i nie może być wymagane, jeżeli oświetlenie deski rozdzielczej może być łączone jedynie jednocześnie z przednimi światłami pozycyjnymi.
Hungarian: Ez az ellenőrző lámpa nem villoghat és nem kötelező, ha a műszerfal világítása csak az első helyzetjelző lámpákkal egyidejűleg kapcsolható be.
Slovenian: Ta signalizacija mora biti neutripajoča in ni potrebna, če se osvetlitev armaturne plošče lahko vključi samo hkrati s prednjimi pozicijskimi svetilkami.
Estonian: Kõnealune märgulamp ei ole vilkuv ning selle olemasolu ei ole vajalik juhul, kui armatuurlaua valgustuse saab sisse lülitada ainult samaaegselt eesmiste ääretulelaternatega.
Latvian: Šādam indikatoram jābūt nemirgojošam, un tas nav vajadzīgs, ja vadības ierīču paneļa apgaismojumu var ieslēgt tikai vienlaicīgi ar priekšējiem gabarītgaismas lukturiem.
Lithuanian: Ši signalinė rodyklė skleidžia nemirksinčią šviesą ir neįrengiama, jeigu prietaisų skydelio apšvietimą galima įjungti tik kartu su priekiniais gabaritiniais žibintais.
English: Rear position lamps
Spanish: Luces de posición traseras
Dutch: Achterlichten
Swedish: Bakre positionslyktor 4.10.1.
Czech: Zadní obrysové svítilny
Slovak: Zadné obrysové svetlá
Polish: Tylne światła pozycyjne.
Hungarian: Hátsó helyzetjelző lámpa
Slovenian: Zadnje pozicijske svetilke
Estonian: Tagatuled
Latvian: Pakaļējie gabarītgaismas lukturi
Lithuanian: Galiniai gabaritiniai žibintai
English: The distance between the inner edges of the two illuminating surfaces shall be not less than 600 mm. This distance may be reduced to 400 mm where the overall width of the vehicle is less than 1 300 mm.
Spanish: Los bordes interiores de ambas zonas luminosas distarán entre sí 600 mm como mínimo. Esta distancia podrá reducirse a 400 mm cuando la anchura máxima del vehículo sea inferior a 1 300 mm.
Dutch: De minimale afstand tussen de binnenranden van de beide lichtdoorlatende gedeelten moet minimaal 600 mm bedragen. Deze afstand mag tot 400 mm worden verminderd wanneer de grootste breedte van het voertuig minder dan 1 300 mm bedraagt.
Swedish: Avståndet mellan innerkanterna på de två lysande ytorna får inte understiga 600 mm. Detta avstånd får minskas till 400 mm om fordonets totalbredd understiger 1 300 mm.
Polish: Odległość miedzy krawędziami wewnętrznymi powierzchni świetlnych nie może być mniejsza niż 600 mm. Odległość może być zmniejszona do 400 mm, jeżeli całkowita szerokość pojazdu jest mniejsza niż 1300 mm.
Slovenian: Razdalja med notranjimi robovi obeh svetlečih površin ne sme biti manjša od 600 mm, lahko pa se zmanjša na 400 mm, kadar je skupna širina vozila manjša od 1 300 mm.
English: at rear of vehicle.
Spanish: En la parte trasera del vehículo.
Dutch: Aan de achterzijde van het voertuig.
Swedish: Baktill på fordonet.
Czech: Na zádi vozidla.
Slovak: na zadnej časti vozidla.
Polish: z tyłu pojazdu.
Slovenian: na zadnjem delu vozila.
Estonian: sõiduki tagaosas.
Latvian: transportlīdzekļa aizmugurē.
Lithuanian: transporto priemonės gale.
English: Horizontal angle:
Spanish: Ángulo horizontal:
Dutch: Horizontale hoek:
Swedish: Inställning
Czech: Vodorovný úhel:
Slovak: Horizontálny uhol:
Polish: Kąt w poziomie:
Bulgarian: Хоризонтален ъгъл:
English: Towards the rear.
Spanish: Hacia atrás.
Dutch: Naar achteren.
Czech: Směrem dozadu.
Slovak: Smerom dozadu.
Polish: Do tyłu.
Hungarian: Hátrafelé.
Slovenian: Nazaj.
Bulgarian: Към задната част.
Estonian: Tahapoole.
Latvian: Uz aizmuguri.
Lithuanian: Galinės transporto priemonės dalies link.
English: It must be combined with that of the front position lamps.
Spanish: Estará combinado con las luces de posición delanteras.
Dutch: Het moet gecombineerd zijn met dat van de breedtelichten.
Czech: Musí být sdružená s kontrolkou předních obrysových svítilen.
Slovak: Musí byť združená s kontrolkou predných obrysových svetiel.
Polish: Musi być łączone z tym dla przednich świateł pozycyjnych.
Hungarian: Kombinálni kell az első helyzetjelző lámpák bekapcsolás-visszajelző lámpájával.
Slovenian: Kombinirana mora biti s signalizacijo prednjih pozicijskih svetilk.
Estonian: Peab olema kombineeritud eesmiste ääretulelaternatega.
Latvian: Tam jābūt kombinētam ar priekšējiem gabarītgaismas lukturiem.
Lithuanian: Ji turi būti sujungta su priekinių gabaritinių žibintų rodykle.
English: Rear fog lamp
Spanish: Luces antiniebla traseras
Dutch: Mistachterlichten
Czech: Zadní mlhové svítilny
Slovak: Zadné hmlové svetlo
Polish: Tylne światło przeciwmgielne
Hungarian: Hátsó ködlámpa
Slovenian: Zadnja svetilka za meglo
Estonian: Tagumine udutulelatern
Latvian: Pakaļējais miglas lukturis
Lithuanian: 4.11.Galinis rūko žibintas
English: One, a second being optional.
Spanish: Uno, es optativa la instalación de una segunda.
Dutch: Eén verplicht, een tweede facultatief.
Swedish: En ytterligare dimbaklykta är tillåten.
Czech: Jedna, druhá je nepovinná.
Slovak: Jedno, druhé je nepovinné.
Polish: Jedno, drugie opcjonalne.
Hungarian: Egy; második is megengedett.
Slovenian: Ena, druga je dovoljena.
Bulgarian: Един, а вторият е по избор.
Estonian: Üks, teine ei ole kohustuslik.
Lithuanian: Vienas, antrasis galinio rūko žibintas neprivalomas.
English: if there is only one rear fog lamp, it must be on the opposite side of the median longitudinal plane of the vehicle to the direction of traffic prescribed in the country of registration;
Spanish: Cuando haya una única luz antiniebla trasera, estará situada, respecto al plano longitudinal mediano del vehículo, del lado opuesto al sentido de la circulación prescrito en el país de matriculación;
Dutch: Bij aanwezigheid van één mistachterlicht moet dit zich bevinden aan de kant van het middenlangsvlak van het voertuig tegengesteld aan de verkeersrichting (rechts- of linksverkeer) die is voorgeschreven in het land van inschrijving;
Swedish: Om det finns endast en dimbaklykta skall denna sitta på motsatt sida om fordonets symmetrilängdplan i förhållande till den trafikriktning som föreskrivs i registreringslandet;
Czech: Pokud je namontována pouze jedna zadní mlhová svítilna, musí být vzhledem k střední podélné rovině vozidla umístěna na opačné straně, než je předepsaný provoz ve státě registrace;
Slovak: ak je montovaná len jedna zadná hmlovka, musí byť vzhľadom na strednú pozdĺžnu rovinu vozidla umiestnená na opačnej strane, než je predpísaná premávka v štáte registrácie;
Polish: jeżeli pojazd wyposażony jest tylko w jedno światło przeciwmgielne, musi ono być po przeciwnej stronie środkowej płaszczyzny wzdłużnej pojazdu w stosunku do kierunku ruchu obowiązującego w kraju zarejestrowania;
Slovenian: če je samo ena zadnja svetilka za meglo, mora biti na nasprotni strani vzdolžne srednje ravnine vozila v smeri prometa, kakor je predpisana v državi, v kateri je vozilo registrirano;
Estonian: kui on ainult üks udutulelatern, siis peab see asuma sõiduki keskmise pikitasapinna suhtes sellel sõiduki küljel, mis on vastassuunaline sõiduki registreerimisriigis ettenähtud liiklussuunale;
Latvian: ja ir tikai viens pakaļējais miglas lukturis, tam jāiras transportlīdzekļa gareniskās vidus plaknes pretējā pusē attiecībā pret satiksmes virzienu, kas noteikts reģistrācijas valstī;
English: the centre of reference may also be situated on the median longitudinal plane of the vehicle.
Spanish: el centro de referencia estará también situado en el plano longitudinal mediano del vehículo.
Dutch: het referentiepunt mag zich ook in het middenlangsvlak van het voertuig bevinden.
Swedish: referenscentrum får också ligga på fordonets symmetrilängdplan.
Czech: vztažný střed může být také umístěn v střední podélné rovině vozidla.
Slovak: referenčný stred môže byť tiež umiestnený v strednej pozdĺžnej rovine vozidla.
Polish: środek odniesienia może również znajdować się na środkowej płaszczyźnie wzdłużnej pojazdu.
Hungarian: a vonatkoztatási középpont ugyancsak a jármű hosszirányú középsíkjára helyezhető el.
Slovenian: referenčno središče je lahko tudi na vzdolžni srednji ravnini vozila.
Estonian: nullkese võib asuda ka sõiduki keskmisel pikitasapinnal.
Latvian: atskaites centrs var būt arī transportlīdzekļa gareniskajā vidus plaknē.
English: between 250 and 1 000 mm above the ground.
Spanish: Entre 250 y 1 000 mm del suelo.
Dutch: Tussen 250 en 1 000 mm boven het wegdek.
Swedish: Mellan 250 och 1 000 mm över marken.
Czech: Od 250 mm do 1 000 mm nad vozovkou.
Slovak: medzi 250 mm a 1 000 mm nad vozovkou.
Polish: nie mniej niż 250 mm i nie więcej niż 1000 mm nad podłożem.
Slovenian: med 250 mm in 1 000 mm nad tlemi.
Estonian: vahemikus 250-1 000 mm maapinnast.
Latvian: no 250 līdz 1000 mm virs zemes.
Lithuanian: 250-1 000 mm virš žemės paviršiaus.
English: 25o inwards and outwards.
Spanish: 25o hacia el interior y hacia el exterior.
Polish: do wewnątrz i na zewnątrz.
English: 5o above and below the horizontal.
Spanish: 5o por encima y por debajo de la horizontal.
Slovak: nad i pod horizontálu.
Polish: powyżej i poniżej poziomej.
English: These must be such that the rear fog lamp can operate only when the dipped beam or main beam headlamps or the front fog lamps or a combination of these are switched on.
Spanish: Las luces antiniebla traseras sólo podrán funcionar cuando estén conectadas las luces de cruce, las de carretera, las antiniebla delanteras o una combinación de éstas.
Swedish: Skall vara sådana att när dimbaklyktan är inkopplad skall den fungera tillsammans med helljusstrålkastarna eller halvljusstrålkastarna eller främre dimstrålkastarna.
Czech: Zapojení musí být takové, aby zadní mlhová svítilna mohla svítit pouze tehdy, pokud jsou zapojeny potkávací nebo dálkové světlomety nebo přední mlhové světlomety nebo jejich kombinace.
Slovak: Zapojenie musí byť také, aby zadná hmlovka mohla svietiť len vtedy, ak sú zapojené stretávacie alebo diaľkové svetlomety, alebo predné hmlovky, alebo ich kombinácia.
Polish: Musi być wykonane w taki sposób, aby tylne światło przeciwmgielne świeciło się, gdy światło drogowe, światło mijania lub przednie świata przeciwmgielne lub ich kombinacje są włączone.
Hungarian: A hátsó ködlámpa csak akkor lehet bekapcsolható, ha a tompított vagy távolsági fényszórók, vagy az első ködlámpák közül egy, vagy ezek kombinációja bekapcsolt állapotban van.
Slovenian: Zadnja svetilka za meglo sme delovati samo, kadar so prižgani žarometi za kratki ali dolgi svetlobni pramen ali žarometi za meglo ali njihova kombinacija.
Bulgarian: То трябва да е такова, че задният фар за мъгла да функционира само при включени фарове за къси светлини или предни фарове за мъгла, или комбинация от тях.
Estonian: Peavad olema sellised, et tagumist udutulelaternat saab sisse lülitada ainult juhul, kui lähitulelaternad või kaugtulelaternad või eesmised udutulelaternad või nende laternate kombinatsioon on sisse lülitatud.
Latvian: Tiem jābūt tādiem, ka pakaļējais miglas lukturis var darboties tikai, ja ir ieslēgti priekšējie tuvās vai tālās gaismas lukturi vai priekšējie miglas lukturi, vai to kombinācija.
Lithuanian: Jie turi būti tokie, kad galinį rūko žibintą būtų galima įjungti tik kartu su priekiniais artimosios arba tolimosios šviesos, arba priekiniais rūko žibintais.
English: They must be such that when the rear fog lamp is switched on it is capable of operating together with the main beam, the dipped beam and the front fog lamps.
Spanish: Cuando estén conectadas las luces antiniebla traseras, éstas podrán funcionar junto con las luces de carretera, las de cruce o las antiniebla delanteras.
Czech: Zapojení musí být takové, aby zadní mlhová svítilna byla při zapnutí schopna pracovat společně s dálkovým světlem, potkávacím světlem a předními mlhovými světlomety.
Slovak: Zapojenie musí byť také, aby pri zapnutí zadnej hmlovky bola táto schopná pracovať spoločne s diaľkovým svetlom, stretávacím svetlom a prednými hmlovkami.
Polish: Jeżeli jest włączone tylne światło przeciwmgielne przełączenie ze świateł drogowych na światła mijania i odwrotnie nie wyłącza tylnego światła przeciwmgielnego.
Hungarian: A kapcsolásoknak olyannak kell lenniük, hogy a hátsó ködlámpa bekapcsolt állapotban együttesen működhessen a távolsági fényszóróval, a tompított fényszóróval és az első ködfényszórókkal.
Slovenian: Zadnja svetilka za meglo lahko, kadar je prižgana, deluje skupaj z žarometi za dolgi in kratki svetlobni pramen in žarometi za meglo.
Bulgarian: Когато задният фар за мъгла е включен, той не трябва да се изключва при превключването от къси на дълги светлини и обратно.
Estonian: Need peavad olema sellised, et kui tagumine udutulelatern on sisse lülitatud, siis peab olema võimalik, et see töötab koos kaugtulelaternate või lähitulelaternate või eesmiste udutulelaternatega.
Latvian: Tiem jābūt tādiem, ka, ja pakaļējais miglas lukturis ir ieslēgts, to var darbināt kopā ar tālās gaismas, tuvās gaismas un priekšējiem miglas lukturiem.
Lithuanian: Įjungtą galinį rūko žibintą turi būti galima valdyti kartu su priekiniais artimosios arba tolimosios šviesos, arba priekiniais rūko žibintais.
English: When the rear fog lamp is on, switching from the main-beam to the dipped-beam mode and vice-versa shall not extinguish the rear fog lamp. If the front fog lamps exist, the extinguishing of the rear fog lamp must be possible independently from that of the front fog lamps.
Polish: Jeżeli są zainstalowane przednie światła przeciwmgielne, włączenie tylnego światła przeciwmgielnego musi być niezależne od wyłączenia przedniego światła przeciwmgielnego.
Bulgarian: Ако има предни фарове за мъгла, задните фарове за мъгла трябва да могат да се изключат независимо от това на предните фарове за мъгла.
English: An independent non-flashing warning light.
Spanish: Indicador luminoso independiente no intermitente.
Dutch: Afzonderlijk niet-knipperend licht.
Swedish: En särskild varningslampa med fast sken.
Czech: Nezávislé nepřerušované varovné světlo.
Slovak: Nezávislé a neblikajúce varovné svetlo.
Polish: Niezależne, niemigające światło ostrzegawcze.
Hungarian: Független, nem villogó figyelmeztető lámpa.
Slovenian: Samostojna neutripajoča opozorilna svetilka.
Estonian: Sõltumatu, konstantse valgustugevusega ohutuli.
Latvian: Neatkarīgs nemirgojošs gaismas brīdinājuma signāls.
Lithuanian: Atskira nemirksinti signalinė rodykle.
English: In all cases, the distance between the rear fog lamp and each stop lamp must be greater than 100 mm.
Spanish: En todos los casos, la distancia entre las luces antiniebla traseras y cada una de las luces de frenado deberá ser superior a 100 mm.
Dutch: In ieder geval moet de afstand tussen mistachterlicht en stoplicht groter zijn dan 100 mm.
Swedish: I samtliga fall skall avståndet mellan dimbaklyktan och varje stopplykta överstiga 100 mm.
Czech: Vzdálenost zadní mlhové svítilny od každé z brzdových svítilen musí být ve všech případech větší než 100 mm.
Slovak: Vzdialenosť medzi zadnou hmlovkou a každým z brzdových svetiel musí byť vo všetkých prípadoch väčšia než 100 mm.
Polish: We wszystkich przypadkach odległość między tylnym światłem przeciwmgielnym i każdym światłem stop musi być większa niż 100 mm.
Hungarian: A hátsó ködlámpa és minden egyes féklámpa közötti távolságnak minden esetben nagyobbnak kell lennie 100 mm-nél.
Slovenian: V vseh primerih mora biti razdalja med zadnjo svetilko za meglo in vsako zavorno svetilko večja od 100 mm.
Estonian: Kõikidel juhtudel peab kaugus tagumise udutulelaterna ja piduritulelaterna vahel olema üle 100 mm.
Latvian: Visos gadījumos attālumam starp pakaļējo miglas lukturi un katru no bremžu signāllukturiem jābūt lielākam nekā 100 mm.
Lithuanian: Visais atvejais atstumas tarp stabdymo signalo žibinto ir kiekvieno galinio rūko žibinto turi būti didesnis kaip 100 mm.
English: Parking lamp
Spanish: Luces de estacionamiento
Dutch: Parkeerlichten
Swedish: Parkeringslykta
Czech: Parkovací svítilny
Slovak: Parkovacie svetlo
Polish: Światła postojowe
Hungarian: Várakozást jelző lámpa
Slovenian: Parkirna svetilka
Estonian: Seisutulelatern
Latvian: Stāvgaismas lukturis
Lithuanian: Stovėjimo šviesos žibintas
English: On motor vehicles not exceeding 6 m in length and not exceeding 2 m in width: optional;
Czech: Na automobilech o délce nepřekračující 6 m a šířce nepřekračující 2 m: nepovinné;
Polish: W pojazdach silnikowych nieprzekraczających 6 m długości oraz 2 m szerokości: nieobowiązkowe.
Hungarian: Legfeljebb 6 m hosszú és legfeljebb 2 m széles gépjárműveken: megengedett;
Slovenian: Na motornih vozilih, ki niso daljša od 6 m in širša od 2 m: dovoljena;
Estonian: Mootorsõidukitel pikkusega mitte üle kuue meetri ning laiusega mitte üle kahe meetri: ei ole kohustuslik;
Lithuanian: ne ilgesnėse kaip 6 m ir ne platesnėse kaip 2 m motorinėse transporto priemonėse: neprivaloma;
English: On all other vehicles: prohibited.
Czech: Na všech ostatních vozidlech: zakázané.
Polish: We wszystkich innych pojazdach: zabronione.
Hungarian: minden egyéb járművön tilos.
Slovenian: Na vseh drugih vozilih: prepovedana.
Bulgarian: За всички останали превозни средства: забранено.
Estonian: kõigi muude sõidukite puhul: keelatud.
Latvian: Visiem pārējiem transportlīdzekļiem - aizliegts uzstādīt.
Lithuanian: kitose transporto priemonėse - draudžiama.
English: Dependent upon the arrangement.
Spanish: En función del esquema de montaje.
Dutch: Afhankelijk van het installatieschema.
Swedish: Beroende av arrangemanget.
Czech: Podle způsobu uspořádání.
Slovak: Závislé na usporiadaní.
Polish: Zależna od układu.
Hungarian: Elrendezéstől függően.
Slovenian: Odvisno od namestitve.
Bulgarian: В зависимост от монтажната схема.
Estonian: Oleneb järjestusest.
Latvian: Atkarībā no izkārtojuma.
Lithuanian: Atsižvelgiant į kitų žibintų išdėstymą.
English: either two front lamps and two rear lamps,
Spanish: Bien dos luces delanteras y dos luces traseras,
Dutch: twee aan de voorzijde en twee aan de achterzijde, of
Swedish: Antingen två framlyktor och två baklyktor,
Czech: buď dvě svítilny vpředu a dvě svítilny vzadu,
Slovak: buď dve svetlá vpredu a dve svetlá vzadu,
Polish: albo dwie lampy z przodu i dwie lampy z tyłu,
Hungarian: két lámpa elöl és két lámpa hátul,
Slovenian: bodisi dve prednji in dve zadnji svetilki
Bulgarian: или две предни и две задни лампи,
Estonian: kaks eesmist laternat ja kaks tagumist laternat või
Latvian: divi priekšējie lukturi un divi pakaļējie lukturi,
Lithuanian: du priekiniai ir du galiniai žibintai,
English: or one lamp on each side.
Spanish: o bien una luz en cada lado.
Dutch: een aan elke kant van het voertuig.
Swedish: eller en lykta på varje sida. Placering
Czech: nebo po jedné svítilně na každé straně.
Slovak: alebo po jednom svetle na každej strane.
Polish: albo jedna po każdej stronie.
Hungarian: vagy mindkét oldalon egy-egy lámpa.
Slovenian: ali ena svetilka na vsaki strani.
Estonian: üks latern kummalgi küljel.
Latvian: vai pa vienam lukturim katrā pusē.
Lithuanian: arba po vieną žibintą kiekvienoje pusėje.
English: the point on the illuminating surface which is farthest from the median longitudinal plane of the vehicle must be not more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Spanish: El punto de la zona luminosa más alejado del plano longitudinal mediano del vehículo no deberá distar más de 400 mm del extremo de la anchura máxima del vehículo.
Dutch: Het punt van het lichtdoorlatende gedeelte dat het verst is verwijderd van het middenlangsvlak van het voertuig mag zich niet verder dan 400 mm bevinden van het punt van de grootste breedte van het voertuig.
Swedish: Den punkt på den lysande ytan som ligger längst bort från fordonets symmetrilängdplan får inte ligga mer än 400 mm från fordonets yttersta kant.
Czech: Nejvzdálenější bod svíticí plochy od podélné střední roviny vozidla nesmí být dále než 400 mm od vnějšího obrysu vozidla.
Slovak: najvzdialenejší bod svietiacej plochy od pozdĺžnej strednej roviny vozidla nesmie byť ďalej než 400 mm od najvzdialenejšieho vonkajšieho okraja vozidla.
Polish: punkt na powierzchni świetlnej w kierunku, który znajduje się najdalej od środkowej wzdłużnej płaszczyzny pojazdu, nie może być odległy więcej niż 400 mm od najbardziej wysuniętej zewnętrznej krawędzi pojazdu.
Slovenian: od vzdolžne srednje ravnine vozila najbolj oddaljena točka na svetleči površini svetilke, ne sme biti več kot 400 mm oddaljena od skrajnega zunanjega roba vozila.
Estonian: sõiduki keskmisest pikitasapinnast kõige kaugemal asuv valgusava punkt ei tohi olla sõiduki külgserva äärmisest punktist kaugemal kui 400 mm.
Latvian: apgaismojošās virsmas punkts, kas ir vistālāk no transportlīdzekļa gareniskās vidus plaknes, nedrīkst būt tālāk kā 400 mm no transportlīdzekļa galējās ārmalas.
Lithuanian: apšviečiamojo paviršiaus taškas, labiausiai nutolęs nuo transporto priemonės vidurinės išilginės plokštumos, nuo tolimiausio išorinio transporto priemonės krašto turi būti ne didesniu kaip 400 mm atstumu.
English: Furthermore, in the case of a pair of lamps, the lamps must be on the sides of the vehicle.
Spanish: Además, cuando haya un par de luces éstas estarán situadas en los lados del vehículo.
Dutch: Op de zijkanten van het voertuig als er twee parkeerlichten zijn.
Czech: Jsou-li svítilny dvě, musí být umístěny po stranách vozidla.
Slovak: Okrem toho v prípade dvojice svetiel, musia byť umiestnené na bokoch vozidla.
Polish: Ponadto w przypadku pary lamp lampy muszą być po bokach pojazdu.
Hungarian: Ha két lámpát szerelnek fel, azoknak a jármű ellentétes oldalain kell lenniük.
Slovenian: Poleg tega morajo biti pri paru svetilk svetilke nameščene na bočnih straneh vozila.
Bulgarian: Освен това, при наличие на чифт лампи, те трябва да са разположени отстрани на превозното средство.
Estonian: Peale selle tuleb ühe laternapaari puhul asetada laternad sõiduki külgedele.
Latvian: Turklāt, ja lukturi ir pārī, tiem jābūt transportlīdzekļa sānos.
Lithuanian: Be to, jei žibintai yra du, jie įrengiami transporto priemonės šonuose.
English: above the ground: not less than 350 mm;
Czech: Nad vozovkou: nejméně 350 mm;
Slovak: nad vozovkou: najmenej 350 mm;
Polish: nad podłożem: nie mniej niż 350 mm;
Hungarian: a talajszint felett: legalább 350 mm;
Slovenian: nad tlemi: najmanj 350 mm;
Estonian: maapinnast: vähemalt 350 mm;
Latvian: virs zemes - ne zemāk kā 350 mm,
Lithuanian: virš žemės paviršiaus: ne mažiau kaip 350 mm;
English: not more than 1 500 mm, or 2 100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1 500 mm.
Spanish: a no más de 1 500 mm o 2 100 mm en caso de que la forma de la carrocería impida respetar los 1 500 mm.
Dutch: maximaal 1 500 mm of 2 100 mm indien het door de vorm van de carrosserie van het voertuig niet mogelijk is een hoogte van 1 500 mm aan te houden.
Czech: nejvýše 1 500 mm nebo 2 100 mm, jestliže tvar karoserie nedovoluje dodržet výšku 1 500 mm.
Slovak: najviac 1 500 mm alebo 2 100 mm, ak tvar karosérie nedovoľuje dodržať výšku 1 500 mm.
Polish: nie więcej niż 1500 mm lub 2100 mm, jeżeli kształt nadwozia uniemożliwia zmieszczenie się w 1500 mm.
Hungarian: legfeljebb 1500 mm, vagy 2100 mm, ha a felépítmény formája az 1500 mm-es érték betartását nem teszi lehetővé.
Slovenian: največ 1 500 mm ali 2 100 mm, če zaradi oblike karoserije ni mogoče upoštevati vrednosti 1 500 mm.
Estonian: kuni 1 500 mm või 2 100 mm juhul, kui sõiduki kere kuju ei võimalda piirväärtust 1 500 mm.
Latvian: ne augstāk kā 1500 mm vai ne augstāk kā 2100 mm, ja virsbūves formas dēļ nav iespējams iekļauties 1500 mm.
Lithuanian: ne daugiau kaip 1 500 mm arba ne daugiau kaip 2 100 mm, jeigu dėl ypatingos kėbulo formos neįmanoma laikytis reikalavimo dėl 1 500 mm.