FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: strain energy absorbed.
Bulgarian: погълната енергия на деформиране.
English: Ea (J):
Bulgarian: Ea (Джаула) :
English: strain energy absorbed at point when load is removed.
Bulgarian: погълната енергия на деформиране в момента на снемането на натиска.
English: Emmi (J):
Bulgarian: Emmi (Джаула) :
English: strain energy absorbed in overload test in the event of the load having been removed before starting this overload test.
Bulgarian: погълната енергия на деформиране в рамките на изпитването с претоварване когато натискът се снема преди началото на въпросното изпитване с претоварване.
English: IMPACT AND CRUSHING TESTS
Bulgarian: ИЗПИТВАНИЯ НА УДАР И СМАЧКВАНЕ
English: Impact at the rear
Bulgarian: Удар отзад
English: The tractor must be so placed in relation to the pendulum block that the block will strike the protection structure when the impact face of the block and the supporting chains or wire ropes are at an angle with the vertical plane equal to mt/100 with a 20° maximum, unless, during deflection, the protection structure at the point of contact forms a greater angle to the vertical.
Bulgarian: Тракторът се разполага по такъв начин по отношение на махалообразния товар, че товарът удря защитната конструкция когато удрящата повърхност на товара и поддържащите вериги или метални въжета са под ъгъл спрямо вертикалната равнина равен на mt/100 при максимум 20, освен ако в хода на деформацията, в точката на контакта защитната конструкция образува по-голям ъгъл спрямо вертикалното направление.
English: The tractor must be lashed to the ground by means of four wire ropes, one at each end of both axles, arranged as indicated in Figure 5 of Annex V.
Bulgarian: Тракторът се привързва към земната повърхност с помощта на четири метални въжета, по едно във всеки от краищата на двете оси, разположени както е показано на Фигура 5 от приложение V.
English: If the tractor is of the articulated type, the point of articulation must in addition be supported by a wooden block at least 100 mm square and firmly lashed to the ground.
Bulgarian: Ако тракторът е съчленен тип, точката на съчленяването трябва да бъде освен това подпряна от дървен блок с квадратно напречно сечение със страна най-малко 100 мм и здраво привързана към земната повърхност.
English: The pendulum block must be pulled back so that the height of its centre of gravity above that at the point of impact is given by one of the following two formulae, to be chosen according to the reference mass of the assembly subjected to the tests:
Bulgarian: Махалообразният товар се изтегля назад така, че височината на неговия център на тежестта над височината на центъра на тежестта в момента на удара да се дава от едната от следните две формули, като изборът се определя в зависимост от контролната маса на подложения на изпитване агрегат:
English: Impact at the front
Bulgarian: Удар отпред
English: The tractor must be lashed to the ground by means of four wire ropes, one at each end of both axles, arranged as indicated in Figure 6 of Annex V.
Bulgarian: Тракторът се привързва към земната повърхност с помощта на четири метални въжета, по едно във всеки от краищата на двете оси, разположени както е показано на Фигура 6 от приложение V.
English: Impact from the side
Bulgarian: Удар отстрани
English: The tractor must be so placed in relation to the pendulum block that the block will strike the protection structure when the impact face of the weight and the supporting chains or wire ropes are vertical unless, during deflection, the protection structure at the point of contact forms an angle of less than 20° to the vertical.
Bulgarian: Тракторът се разполага по такъв начин по отношение на махалообразния товар, че товарът да удря защитната конструкция когато удрящата повърхност на товара и поддържащите вериги или метални въжета са вертикални, освен ако в хода на деформацията, в точката на контакта защитната конструкция образува ъгъл по-малък от 20 градуса спрямо вертикалното направление.
English: The tractor wheels on the side which is to receive the impact must be lashed to the ground by means of wire ropes passing over the corresponding ends of the front and rear axles.
Bulgarian: Колелата на трактора откъм страната, върху която се нанася удара, се привързват към земната повърхност с метални въжета, прекарани върху съответните краища на предната и задната ос.
English: If the tractor is of the articulated type, the point of articulation must in addition be supported by a wooden block at least 100 mm square and laterally supported by a device similar to the prop pushed against the rear wheel.
Bulgarian: Ако тракторът е съчленен тип, точката на съчленяването трябва да бъде освен това подпряна с дървен блок с квадратно напречно сечение със страна най-малко 100 мм и странично подпряна с приспособление, аналогично на предвиденото приспособление за подпиране на задното колело.
English: The weight must be pulled back so that the height of its centre of gravity above that at the point of impact is given by one of the following two formulae, to be chosen according to the reference mass of the assembly subjected to the tests:
Bulgarian: Махалообразният товар се изтегля назад така, че височината на неговия център на тежестта над височината на центъра на тежестта в момента на удара да се дава от едната от следните две формули, като изборът се определя в зависимост от контролната маса на подложения на изпитване агрегат:
English: Crushing at the rear
Bulgarian: Смачкване отзад
English: Crushing at the front The beam must be positioned across the front uppermost structural member(s) and the resultant of crushing forces must be located in the tractor's median plane.
Bulgarian: Смачкване отпред Гредата се разполага върху предния(те) най-горен(ни) конструктивен(ни) елемент(и), при което резултантната на силите на смачкването се намира в равнината на симетрия на трактора.
English: ZONE OF CLEARANCE
Czech: CHRÁNĚNÝ PROSTOR
Bulgarian: ЗАЩИТЕНА ЗОНА
English: The zone of clearance is shown in Annex V, Figures 2a, 2b, 2c, 2d and 2e.
Bulgarian: Защитената зона е показана на Фигури 1, 2а, 2б, 2в, 2г и 2д от приложение V.
English: A vertical reference plane, generally longitudinal to the tractor and passing through the seat reference point and the centre of the steering wheel;
Bulgarian: Вертикалната контролна равнина, обикновено надлъжна за трактора и минаваща през контролната точка на седалката и средата на кормилното колело;
English: A reference line contained in the reference plane, which passes through the seat reference point and the first point on the steering wheel rim that it intersects when brought to the horizontal.
Bulgarian: Съдържащата се в контролната равнина контролна линия, която минава през контролната точка на седалката и първата точка от периферията на кормилното колело, която тя пресича с хоризонталната равнина.
English: The zone of clearance is bounded by the following planes, the tractor being on a horizontal surface and, where the steering wheel is adjustable, its position adjusted for the middle position for driving.
Bulgarian: Защитената зона се ограничава от следните равнини, при положение, че тракторът е разположен върху хоризонтална повърхност и, когато кормилното колело е регулируемо – положението му отрегулирано за средното положение на управление.
English: Two vertical planes 250 mm on either side of the reference plane, these vertical planes extending 300 mm upwards from the horizontal plane passing through the seat reference point and longitudinally at least 550 mm in front of the vertical plane perpendicular to the reference plane passing 350 mm in front of the seat reference point.
Bulgarian: Две вертикални равнини на разстояние 250 мм от двете страни на контролната равнина, при което вертикалните равнини продължават с 300 мм нагоре хоризонталната равнина, минаваща през контролната точка на седалката и надлъжно – на най-малко 550 мм пред вертикалната равнина, перпендикулярна на контролната равнина и минаваща на разстояние 350 мм пред контролната точка на седалката.
English: Two vertical planes 200 mm on either side of the reference plane, these vertical planes extending 300 mm upwards from the horizontal plane passing through the seat reference point and longitudinally from the surface defined in 2.2.11 to the vertical plane perpendicular to the reference plane passing 350 mm in front of the seat reference point.
Bulgarian: Две вертикални равнини на разстояние 200 мм от двете страни на контролната равнина, при което вертикалните равнини продължават с 300 мм нагоре хоризонталната равнина, минаваща през контролната точка на седалката и надлъжно – на разстоянието, дефинирано в точка 2.2.11, спрямо вертикалната равнина, перпендикулярна на контролната равнина и минаваща на разстояние 350 мм пред контролната точка на седалката.
English: An oblique plane perpendicular to the reference plane, parallel with and 400 mm above the reference line, extending backwards to the point where it interesects the vertical plane which is perpendicular to the reference plane and which passes through the seat reference point.
Bulgarian: Наклонена равнина, перпендикулярна на контролната равнина, успоредна на и на разстояние 400 мм над контролната линия, излизаща назад до точката, където същата пресича вертикалната равнина, която е перпендикулярна на контролната равнина и която минава през контролната точка на седалката.
English: An oblique plane, perpendicular to the reference plane and resting on the top of the seat backrest, which meets the previous plane at its rearmost edge.
Bulgarian: Наклонена равнина, перпендикулярна на контролната равнина и опираща в горната част на облегалката на седалката, която пресича предходната равнина в най-задния и край.
English: A vertical plane perpendicular to the reference plane, passing at least 40 mm forward of the steering wheel and at least 900 mm forward of the seat reference point.
Bulgarian: Вертикална равнина, перпендикулярна на контролната равнина, минаваща на разстояние най-малко 40 мм пред кормилното колело и на разстояние най-малко 900 мм пред контролната точка на седалката.
English: A curvilinear surface with its axis perpendicular to the reference plane, having a radius of 150 mm and meeting the planes defined in 2.2.3 and 2.2.5 at a tangent.
Bulgarian: Криволинейна повърхност, чиято ос е перпендикулярна на контролната равнина, с радиус 150 мм и опираща тангентно в равнините, определени в точки 2.2.3 и 2.2.5.
English: Two parallel oblique planes passing through the upper edges of the planes defined in 2.2.1, with the oblique plane on the side where the impact is applied no closer than 100 mm to the reference plane above the zone of clearance,
Bulgarian: Две успоредни наклонени равнини, минаващи през горните краища на равнините, дефинирани в точка 2.2.1, при което наклонената равнина откъм страната, където се нанася ударът, е на разстояние не по-малко от 100 мм от контролната равнина над защитената зона.
English: A horizontal plane passing through the seat reference point.
Bulgarian: Хоризонтална равнина, минаваща през контролната точка на седалката.
English: Two portions of the vertical plane perpendicular to the reference plane passing 350 mm forward of the seat reference point, both these part planes joining respectively the rearmost limits of the planes defined in 2.2.1 to the foremost limits of the planes defined in 2.2.2.
Bulgarian: Две части от вертикалната равнина, перпендикулярна на контролната равнина и минаваща на разстояние 350 мм пред контролната точка на седалката, при което двете части от равнината съединяват съответно най-задните краища на равнините, дефинирани в точка 2.2.1, с най-ниските краища на наклонените равнини, дефинирани в точка 2.2.2.
English: Two portions of the horizontal plane passing 300 mm above the seat reference point, both these part planes joining respectively the uppermost limits of the vertical planes defined in 2.2.2 to the lowermost limits of the oblique planes defined in 2.2.7.
Bulgarian: Две части от хоризонталната равнина, минаваща на разстояние 300 мм над контролната точка на седалката, при което двете части от равнината съединяват съответно най-горните краища на вертикалните равнини, дефинирани в точка 2.2.2, с най-ниските краища на наклонените равнини, дефинирани в точка 2.2.7.
English: A curvilinear surface whose generating line is perpendicular to the reference plane and rests on the back of the seat backrest.
Bulgarian: Криволинейна повърхност, чиято образуваща линия е перпендикулярна на контролната равнина и опира в задната част на облегалката на седалката.
English: Seat location and seat reference point
Bulgarian: Положение на седалката и контролна точка на седалката
English: Seat reference point
Czech: Vztažný bod sedadla
Bulgarian: Контролна точка на седалката
English: The reference point is defined as the point in the median longitudinal plane of the seat where the tangential plane of the lower backrest and a horizontal plane intersect.
Bulgarian: Контролната точка се определя като точка от надлъжната равнина на симетрия на седалката, където се пресичат тангенциалната равнина на долната дъска и хоризонталната равнина.
English: The apparatus is positioned on the seat.
Bulgarian: Системата се разполага върху седалката.
English: If it is not possible to determine definite tangents to each area of the backrest (above and below the lumbar region) the following steps must be taken:
Czech: Není-li možné určit přesně tečny k oběma plochám opěradla (nad bederní krajinou a pod ní), postupuje se tímto způsobem:
Bulgarian: Ако не е възможно да се определят категорични тангенти по отношение на всеки от участъците на облегалката (над и под лумбалната зона) трябва да се предприемат следните действия:
English: Where no definite tangent to the lower area is possible;
Bulgarian: Когато не може да се определи категорична тангента
English: Where no definite tangent to the upper area is possible;
Bulgarian: Когато не може да се определи категорична тангента по отношение на горния участък,
English: Seat position and adjustment for determining the location of the seat reference point
Bulgarian: Положение и регулиране на седалката за определяне на положението на контролната точка на седалката
English: MEASUREMENTS TO BE MADE
Bulgarian: ИЗМЕРВАНИЯ, КОИТО ТРЯБВА ДА БЪДАТ ИЗВЪРШЕНИ
English: Fractures and cracks
Bulgarian: Счупвания и пукнатини
English: In addition, the protection structure must be examined to determine whether any part of the zone of clearance is outside the protection of the structure.
Bulgarian: Освен това, извършва се оглед за да се установи има ли части от защитената зона, които да са излезли извън осигурената от конструкцията защита.
English: LOADING AND CRUSHING TESTS
Bulgarian: ИЗПИТВАНИЯ НА НАТИСК И СМАЧКВАНЕ
English: Loading and crushing tests
Bulgarian: Натиск отзад
English: The load is applied horizontally, in a vertical plane parallel to the tractor's median plane.
Bulgarian: Натискът се прилага хоризонтално във вертикална равнина, успоредна на равнината на симетрия на трактора.
English: The assembly is lashed to the ground as described in section 3 of Annex III B.
Bulgarian: Агрегатът се привързва към земната повърхност както е описано в точка 3 от приложение III Б.
English: The energy absorbed by the protection structure during the test must be at least
Bulgarian: Погълнатата енергия от защитната конструкция в хода на изпитването трябва да бъде най-малко:
English: Loading at the front
Bulgarian: Натиск отпред
English: The load is applied horizontally, in a vertical plane parallel to the tractor's median plane and located at a distance of one-third of the external width of the upper part of the structure therefrom.
Bulgarian: Натискът се прилага хоризонтално във вертикалната равнина, успоредна на равнината на симетрия на трактора, и монтиранана разстояние от нея една трета от външната ширина на горната част на защитната конструкция.
English: Loading from the side
Bulgarian: Натиск отстрани
English: The side loading is applied horizontally, in a vertical plane perpendicular to the tractor's median plane.
Bulgarian: Страничният натиск се прилага хоризонтално във вертикална равнина, перпендикулярна на равнината на симетрия на трактора.
English: The assembly must be lashed to the ground as described in section 3 of Annex III B.
Bulgarian: Агрегатът се привързва към земната повърхност както е описано в точка 3 от приложение III Б.
English: Overload test (additional test)
Bulgarian: Изпитване с претоварване (допълнително изпитване)
English: An overload test must be carried out in all cases where the force decreases by more than 3 % during the last 5 % of the deflection reached when the energy required is absorbed by the structure (see Figure 10b).
Bulgarian: Ако силата намалява с повече от 3% в рамките на последните 5% от деформацията, достигната при поглъщането на необходимата енергия от конструкцията (виж Фигура 10б), се провежда изпитване с претоварване.
English: The overload test involves the gradual increase of the horizontal load by increments of 5 % of the initial energy requirement up to a maximum of 20 % of energy added (see Figure 10c).
Bulgarian: Изпитването с претоварване предвижда постепенно увеличаване на хоризонталния натиск при стъпка 5% от първоначалната необходима енергия до максимум 20% от добавената енергия (виж фигура 10в).
English: The overload test is satisfactory if, after each increase by 5, 10, or 15 % in the energy required, the force decreases by less than 3 % for a 5 % increment and remains more than 0,8 Fmax.
Bulgarian: Резултатите от изпитването с претоварване са удовлетворителни, ако след всяко увеличаване със съответно 5%, 10% и 15% на необходимата енергия, силата намалява с по-малко от 3% при стъпка 5% и остава по-голяма от 0,8 F max.
English: The overload test is satisfactory if, after the structure has absorbed 20 % of the added energy, the force exceeds 0,8 Fmax.
Bulgarian: Резултатите от изпитването с претоварване са удовлетворителни, ако след като конструкцията е погълнала 20% от добавената енергия, силата е по-голяма от 0,8 F max.
English: Additional cracks or tears and/or entry into or lack of protection of the zone of clearance due to elastic deflection are permitted during the overload test.
Bulgarian: По време на изпитването с претоварване се допускат допълнителни пукнатини или скъсвания и/или нарушаване на защитата или липса на защита в зоната около водача в резултат на еластичната деформация.
English: Crushing test If cracks or tears which cannot be considered as negligible appear during a crushing test, a second, similar crushing, but with a force of 1,2 Fv, must be applied immediately after the crushing test which caused the cracks or tears to appear.
Bulgarian: Ако в хода на изпитването на смачкване се появят пукнатини или скъсвания, които могат да се считат за съществени, веднага след изпитването, в рамките на което е била констатирана появата на пукнатините и скъсванията, се провежда второ аналогично изпитване на смачкване при големина на силата 1,2 Fv.
English: During each test the protection structure must be examined to see whether any part of the protection structure has entered a zone of clearance as defined in section 2 above.
Bulgarian: В рамките на всяко изпитване се извършва оглед, за да се установи има ли части от защитната конструкция, които да са проникнали в защитената зона, дефинирана в точка 2 по-горе.
English: Elastic deflection (under side loading)
Czech: Pružná deformace (při zatěžování z boku)
Bulgarian: Еластична деформация (при натиск отстрани)
English: Permanent deflections
Bulgarian: Постоянна деформация
English: 4.4.Wheelbase/moment of inertia(1).
Bulgarian: Междуосие / инерционен момент ()
English: mm/kgm2(1)
Bulgarian: мм/кгм2 (1)
English: 5.3.Mass of unballasted tractor, with roll-over protection structure fitted, without driver:.
Bulgarian: Маса на трактор без баластра, с монтирана защитна конструкция, без водач:
English: 6.4.1.Height of roof members above the loaded tractor seat/above the seat reference point(1).
Bulgarian: Височина на елементите на покрива над еталонната точка на седалката на натоварения трактор / над контролната точка на седалката ()
English: 6.4.2.Height of roof members above the tractor platform.
Bulgarian: Височина на елементите на покрива над платформата на трактора
English: 6.4.3.Minimum distance from the steering wheel rim to the protection structure.
Bulgarian: Минимално разстояние между периферията на кормилното колело и защитната конструкция:
English: 6.4.4.Overall height of the stractor with the protection structure fitted.
Bulgarian: Обща височина на трактора, оборудван със защитната конструкция:
English: 6.4.5.Overall width of the protection structure:.
Bulgarian: Обща ширина на защитната конструкция:
English: The reference mass used for calculating impact energies and crushing forces was.
Bulgarian: Използваната контролна маса за пресмятане на енергията на удара и силите на смачкването беше
English: left-hand:.
Bulgarian: отляво:
English: Difference between maximum momentary and residual deflection during sideways impact test:
Bulgarian: Разлика между максималната моментна и остатъчна деформация по време на изпитването на удар отстрани:
English: EEC component type-approval N°:. .
Bulgarian: Номер на типово одобрение за компонент "ЕИО"
English: The method of attachment and points of attachment are/nor (3) identical
Bulgarian: Начинът за закрепване и точките на закрепването са / не са (2) същите.
English: Name of competent authority ANNEX TO THE EEC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE FOR A TRACTOR TYPE WITH REGARD TO THE STRENGTH OF PROTECTION STRUCUTRES (FRONT-MOUNTED BAR) AND THE STRENGTH OF THEIR ATTACHMENT TO THE TRACTOR
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ КЪМ СЕРТИФИКАТА ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ "ЕИО" ЗА ТИП ТРАКТОР ПО ОТНОШЕНИЕ НА ЯКОСТНИТЕ КАЧЕСТВА НА ЗАЩИТНИТЕ КОНСТРУКЦИИ (ПРЕДНО МОНТИРАНА АРКА) И НА ЯКОСТНИТЕ КАЧЕСТВА НА ТЯХНОТО ЗАКРЕПВАНЕ КЪМ ТРАКТОРА
English: 5.Trade name or mark of protection structure:
Bulgarian: Производствена или търговска марка на защитната конструкция:
English: 11.EEC type approval with regard to the strength of the protection structures and the strength of their attachment to the tractor has been granted/refused (2) 12.
Bulgarian: Издава се / отказва се () типово одобрение на ЕИО по отношение на якостните качества на защитните конструкции и на якостните качества на тяхното закрепване към трактора.
English: The extension of EEC type-approval with regard to the strength of the protection structures and the strength of their attachment to the tractor has been granted/refused (2).
Bulgarian: Издава се/ отказва се (1) разширение на обхвата на типовото одобрение на ЕИО по отношение на якостните качества на защитните конструкции и якостните качества на тяхното закрепване към трактора.
English: whereas these two Directives cover respectively dynamic and static testing procedures - either of which may be employed by manufacturers for the present - and relate to standard tractors, that is, tractors having a maximum ground clearance of 1 000 mm and a fixed or adjustable track width of one of the driving axles of not less than 1 150 mm and weighing between 1,5 and 4,5 tonnes in the case of tractors covered by the 'dynamic testing' directive and not less than 800 kilograms in the case of tractors covered by the 'static testing' directive;
Czech: že tyto dvě směrnice se vztahují na postupy dynamických a statických zkoušek, přičemž výrobci zatím mohou mezi nimi volit, a týkají se standardních traktorů, tj. traktorů, které mají světlou výšku nejvýše 1000 mm, pevný nebo nastavitelný rozchod nejméně 1150 mm a hmotnost od 1,5 do 4,5 t v případě traktorů podle směrnice o dynamických zkouškách a nejméně 800 kg v případě traktorů podle směrnice o statických zkouškách;
English: N° Member State may prohibit the placing on the market of roll-over protection structures or their tractor attachments on grounds relating to their construction if they bear the EEC component type-approval mark.
Czech: Členské státy nesmějí zakázat uvedení na trh ochranných konstrukcí chránících při převrácení nebo jejich připevnění k traktorům z důvodů týkajících se provedení, jestliže jsou opatřeny značkou EHS schválení typu konstrukční části.