FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the ground clearance under the rear axle must be least 250 mm.
French: garde au sol minimale sous l'essieu arrière de 250 mm.
German: die Bodenfreiheit unter der Hinterachse muß mindestens 250 mm betragen.
Spanish: la altura mínima del eje trasero es de 250 mm.
Italian: avere un'altezza libera dal suolo minima entro gli assi di 250 mm.
Portuguese: ter uma distância ao solo sob o eixo da retaguarda de 250 milímetros.
Dutch: het moet onder de achteras een vrije hoogte boven de grond hebben van ten minste 250 mm.
Danish: en mindste frihøjde under bagakslen på 250 mm.
Swedish: Markfrigången under bakaxeln måste vara minst 250 mm.
Finnish: maavaran taka-akselin kohdalla on oltava vähintään 250 mm.
Greek: ο πίσω άξονας να απέχει από το έδαφος τουλάχιστον 250 mm.
Czech: světlá výška pod zadní nápravou nejméně 250 mm.
Slovak: svetlá výška pod zadnou nápravou musí byť najmenej 250 mm.
Estonian: tagatelje kliirens peab olema vähemalt 250 mm.
Lithuanian: prošvaisa tarp ašių turi būti ne mažesnė kaip 250 mm.
English: the manufacturer,
French: constructeur,
German: Hersteller;
Spanish: fabricante,
Italian: il costruttore,
Portuguese: o fabricante,
Dutch: de fabrikant;
Danish: fabrikant
Swedish: Tillverkare.
Finnish: valmistaja,
Greek: τον κατασκευαστή,
Czech: výrobce,
Slovak: výrobca,
Bulgarian: производителя,
Estonian: tootja,
Lithuanian: gamintoju,
English: the manufacturer's type designation,
French: désignation de type du constructeur,
German: Typbezeichnung des Herstellers;
Spanish: designación del tipo realizada por el fabricante,
Italian: la designazione del tipo stabilita dal costruttore,
Portuguese: a designação de modelo do fabricante,
Dutch: de typeaanduiding van de fabrikant;
Danish: fabrikantens typebetegnelse
Swedish: Tillverkarens typbeteckning.
Finnish: valmistajan ilmoittama tyyppimerkintä,
Greek: τον καθοριζόμενο από τον κατασκευαστή τύπο,
Czech: označení typu od výrobce,
Slovak: označenie typu výrobcom,
Bulgarian: обозначаване на типа от производителя,
Estonian: tootja tüübimärgistus,
Lithuanian: gamintojo nurodytu tipo žymėjimu,
English: essential aspects of construction and design:
French: caractéristiques essentielles de construction et de conception:
German: wesentliche Bau- und Konstruktionsmerkmale von
Spanish: aspectos esenciales de la fabricación y el diseño:
Italian: gli aspetti essenziali di costruzione e di progettazione:
Portuguese: aspectos essenciais de construção e de projecto:
Dutch: essentiële aspecten van de constructie en het ontwerp:
Danish: væsentlige konstruktionsaspekter:
Swedish: Väsentliga konstruktions- och formgivningsaspekter:
Finnish: rakenteen ja suunnittelun olennaiset seikat:
Greek: τις βασικές πτυχές της κατασκευής και μελέτης:
Czech: podstatná hlediska koncepce a konstrukce:
Slovak: podstatnými konštrukčnými tvarovými znakmi:
Bulgarian: основни аспекти на конструкцията и дизайна:
Estonian: olulised konstruktsiooni ja kujustuse aspektid nagu:
Lithuanian: pagrindiniais konstrukcijos ir dizaino aspektais:
English: chassis/floor pan (obvious and fundamental differences),
French: châssis/plancher (différences évidentes et fondamentales),
German: Fahrgestell/Bodengruppe (im Sinne von klar erkennbaren und erheblichen Unterschieden),
Spanish: bastidor/suelo (diferencias obvias y fundamentales),
Italian: telaio/pavimento (differenze ovvie e fondamentali),
Portuguese: quadro/piso (diferenças óbvias e fundamentais),
Dutch: chassis/bodemplaat (duidelijke en fundamentele verschillen),
Danish: chassis/vognbund (åbenbare grundlæggende forskelle)
Swedish: chassi/bottenplatta (uppenbara och grundläggande skillnader),
Finnish: alusta/pohjalevy (selvät ja perustavaa laatua olevat erot),
Greek: πλαισίου/λεκάνης πατώματος (προφανείς και θεμελιώδεις διαφορές),
Slovak: rám/podlahová časť (zrejmé a základné rozdiely),
Bulgarian: шаси/подов панел (явни и съществени разлики),
Estonian: šassii/põhjapaneel (ilmselged ja põhimõttelised erinevused),
Lithuanian: važiuokle ir (arba) dugno plokšte (akivaizdūs ir esminiai skirtumai),
English: power plant (internal combustion/electric/hybrid).
French: moteur (combustion interne/électrique/hybride).
German: Antriebsmaschine (Motor mit innerer Verbrennung/Elektromotor/Hybridantrieb).
Spanish: unidad motriz (combustión interna, eléctrica, híbrida).
Italian: motopropulsore (a combustione interna/elettrico/ibrido).
Portuguese: motor (de combustão interna: eléctrico/híbrido).
Dutch: motor (verbranding/elektrisch/hybride).
Danish: motor (motor med indre forbrænding/elektromotor/hybridmotor).
Swedish: motor (inre förbränning/elektrisk/hybrid).
Finnish: moottori (polttomoottori/sähkömoottori/hybridi).
Greek: συγκρότημα ισχύος (εσωτερικής καύσης/ηλεκτρικό/υβριδικό).
Czech: motor (spalovací/elektrický/hybridní).
Slovak: hnacia jednotka (spaľovací/elektrický/hybridný).
Bulgarian: двигател (с вътрешно горене/електрически/хибриден).
Estonian: jõuallikas (sisepõlemismootor/elektrimootor/hübriidmootor).
Lithuanian: varikliu (vidaus degimo/elektros/mišrus).
English: body style (e.g. saloon, hatchback, coupe, cabriolet, wagon, etc.),
French: genre de carrosserie (limousine, coupé, cabriolet, break, etc.),
German: Art des Aufbaus (z. B. Stufenhecklimousine, Schräghecklimousine, Coupé, Cabriolet, Kombi usw.) ;
Spanish: estilo de la carrocería (por ejemplo sedán, con portón trasero, cupé, cabriolet, furgón, etc.);
Italian: tipo della carrozzeria (ad esempio: berlina, due volumi, coupé, cabriolet, familiare, ecc.),
Portuguese: estilo da carroçaria [por exemplo, turismo (três volumes), hatchback (dois volumes), coupé, descapotável, carrinha, etc.],
Dutch: carrosserievorm (bij voorbeeld sedan, coupé, cabriolet, stationcar, enz.);
Danish: karrosseriform (f.eks. sedan, hatchback, coupe, cabriolet og stationcar)
Swedish: Karosseriform (t.ex. sedan, halvkombi, kupé, cabriolet, stationsvagn).
Finnish: korimalli (porrasperä, viistoperä, 2-paikkainen, avoauto, farmariauto jne.),
Greek: είδος του αμαξώματος (παραδείγματος χάρη λιμουζίνα, hatchback, κουπέ, καμπριολέ, στέισον βάγκον κ.λπ.),
Slovak: druh karosérie (napr. sedan, karoséria so skosenou zadnou časťou, kupé, kabriolet, kombi atď.),
Bulgarian: вид на каросерията (например седан, хечбек, купе, кабриолет, комби и т.н.),
Estonian: kere tüüp (näiteks sedaan, järskpära, kupee, kabriolett, universaal jne),
Lithuanian: kėbulo rūšimi (pvz., sedanas, furgonas, dvivietis, su nudengiamuoju stogu, mikroautobusas, kt.),
English: power plant:
French: moteur:
German: Antriebsmaschine:
Spanish: unidad motriz:
Italian: motopropulsore:
Portuguese: motor:
Dutch: motor:
Danish: motor:
Swedish: Motor:
Finnish: moottori:
Greek: συγκρότημα ισχύος:
Czech: hnací jednotka:
Slovak: hnacia jednotka:
Bulgarian: двигател:
Estonian: jõuallikas:
Lithuanian: variklio:
English: working principle (as in item 3.2.1.1 of Annex III),
French: principe de fonctionnement (point 3.2.1.1 de l'annexe III),
German: Arbeitsweise (entsprechend Abschnitt 3.2.1.1 in Anhang III);
Spanish: principio de funcionamiento (según el punto 3.2.1.1 del Anexo III),
Italian: principio di funzionamento (come al punto 3.2.1.1 dell'allegato III),
Portuguese: princípio de funcionamento (como no ponto 3.2.1.1 do anexo III),
Dutch: werkingsbeginsel (als in punt 3.2.1.1 van bijlage III),
Danish: funktionsprincip (som i punkt 3.2.1.1 i bilag III)
Swedish: funktionssätt (enligt punkt 3.2.1.1 i bilaga 3),
Finnish: toimintaperiaate (liitteessä III oleva 3.2.1.1 kohta),
Greek: αρχή λειτουργίας (όπως στο σημείο 3.2.1.1 του παραρτήματος ΙΙΙ),
Slovak: pracovný princíp (ako v bode 3.2.1.1 prílohy III),
Bulgarian: принцип на работа (като в точка 3.2.1.1. от приложение III),
Estonian: tööpõhimõte (vastavalt III lisa punktile 3.2.1.1),
Lithuanian: veikimo principu (kaip nurodyta III priedo 3.2.1.1 papunktyje),
English: number and arrangement of cylinders,
French: nombre et disposition des cylindres,
German: Anzahl und Anordnung der Zylinder;
Spanish: número de cilindros y disposición,
Italian: numero e disposizione dei cilindri,
Portuguese: número e disposição dos cilindros,
Dutch: aantal en opstelling van de cilinders,
Danish: cylinderantal og -arrangement
Swedish: cylindrar (antal och placering),
Finnish: sylinterien lukumäärä ja järjestely,
Greek: πλήθος και διάταξη των κυλίνδρων,
Czech: počet a uspořádání válců
Slovak: počet a usporiadanie valcov,
Bulgarian: брой и подреждане на цилиндрите,
Estonian: silindrite arv ja asetus,
Lithuanian: cilindrų skaičiumi ir išdėstymu,
English: power differences of more than 30 % (the highest is more than 1,3 times the lowest),
French: différences de puissance supérieures à 30 % (la puissance la plus élevée étant 1,3 fois supérieure à la puissance la plus faible),
German: Unterschiede in der Motorleistung von mehr als 30 % (die höchste Leistung beträgt mehr als das 1,3-fache der niedrigsten);
Spanish: diferencias de potencia superiores al 30 % (la mayor es superior a 1,3 veces la menor),
Italian: differenze di potenza di oltre il 30 % (potenza maggiore pari a più di 1,3 volte la minore),
Portuguese: diferenças de potência superiores a 30 % (a mais elevada é superior a 1,3 vezes a mais baixa),
Dutch: vermogensverschillen van meer dan 30 % (het hoogste vermogen is meer dan 1,3 maal het laagste vermogen),
Danish: forskel i effekt på over 30 % (dvs. at den højeste er større end 1,3 gange den laveste)
Swedish: effektskillnader på över 30 % (högsta effekt mer än 1,3 × lägsta),
Finnish: tehoero suurempi kuin 30 % (suurin teho on 1,3 kertaa suurempi kuin pienin teho),
Greek: διαφορές ισχύος πέραν του 30 % (η υψηλότερη είναι πάνω από 1,3 φορές όσο η χαμηλότερη),
Slovak: rozdiel výkonu väčší než 30 % (najvyšší výkon je viac než 1,3 násobkom najnižšieho výkonu),
Bulgarian: разлики в мощността по-големи от 30% (най-високата не е повече от 1.3 пъти най-ниската),
Estonian: võimsuse erinevus ei ületa 30 % (suurim võimsus ei ületa vähimat võimsust üle 1,3 korra),
Lithuanian: galia skiriasi daugiau kaip 30 % (didžiausia yra daugiau kaip 1,3 karto didesnė už mažiausią),
English: capacity differences of more than 20 % (the highest is more than 1,2 times the lowest),
French: différences de cylindrée supérieures à 20 % (la valeur la plus élevée étant 1,2 fois supérieure à la valeur la plus faible),
German: Unterschiede im Hubraum von mehr als 20 % (der größte Hubraum beträgt mehr als das 1,2-fache des kleinsten);
Spanish: diferencias de cilindrada superiores al 20 % (la mayor es superior a 1,2 veces la menor),
Italian: differenze di cilindrata di oltre il 20 % (cilindrata maggiore pari a più di 1,2 volte la minore),
Portuguese: diferenças de cilindrada superiores a 20 % (a mais elevada é superior a 1,2 vezes a mais baixa),
Dutch: verschillen in cilinderinhoud van minder dan 20 % (de grootste cilinderinhoud is meer dan 1,2 maal de kleinste);
Danish: forskel i slagvolumen på over 20 % (dvs. at det højeste er større end 1,2 gange det laveste)
Swedish: skillnader i slagvolym på mer än 20 % (största slagvolym mer än 1,2 × minsta).
Finnish: sylinteritilavuusero suurempi kuin 20 % (suurin arvo on 1,2 kertaa suurempi kuin pienin arvo),
Greek: διαφορές χωρητικότητας πάνω από 20 % (η μεγαλύτερη είναι πάνω από 1,2 φορές όσο η μικρότερη),
Slovak: rozdiel v objeme valcov väčší než 20 % (najväčší objem je viac než 1,2 násobkom najmenšieho objemu),
Bulgarian: разлики в обема по-големи от 20% (най-високият е не повече от 1.2 пъти най-ниският),
Estonian: töömahtude erinevus ei ületa 20 % (suurim töömaht ei ületa vähimat töömahtu üle 1,2 korra),
Lithuanian: tūris skiriasi daugiau kaip 30 % (didžiausias yra daugiau kaip 1,2 karto didesnis už mažiausią)
English: powered axles (number, position, interconnection),
French: essieux moteurs (nombre, emplacement, interconnexion),
German: Antriebsachsen (Anzahl, Lage, Verbindung untereinander),
Spanish: Ejes motores (número, posición, interconexión)
Italian: assi motori (numero, posizione, interconnessione),
Portuguese: eixos motores (número, posição, interligação),
Dutch: aangedreven assen (aantal, plaats en onderlinge verbindingen),
Danish: drivaksler (antal, placering og indbyrdes forbindelse)
Swedish: Drivaxlar (antal, läge, koppling).
Finnish: vetävät akselit (lukumäärä, sijainti, kytkentä muihin akseleihin),
Greek: κινητήριοι άξονες (αριθμός, θέση, ζεύξη),
Czech: hnací nápravy (počet, umístění, propojení),
Slovak: hnacie nápravy (počet, umiestnenie, prepojenie),
Bulgarian: задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване),
Estonian: veoteljed (arv, asukoht, ühendusviis),
Lithuanian: varomąsias ašis (skaičius, vieta, sujungimas),
English: steered axles (number and position).
French: essieux directeurs (nombre et emplacement).
German: gelenkte Achsen (Anzahl und Lage).
Spanish: ejes directores (número y posición).
Italian: assi sterzanti (numero e posizione).
Portuguese: eixos direccionais (número e posição).
Dutch: gestuurde assen (aantal en plaats).
Danish: styrende aksler (antal og placering).
Swedish: Styraxlar (antal och läge).
Finnish: ohjaavat akselit (lukumäärä ja sijainti).
Greek: διευθυντήριοι άξονες (πλήθος και θέση).
Slovak: riadené nápravy (počet a umiestnenie).
Bulgarian: управляеми оси (брой и местоположение).
Estonian: juhtteljed (arv ja asukoht).
Lithuanian: vairuojamosiomis ašimis (skaičiumi ir vieta).
English: MASSES AND DIMENSIONS
French: MASSES ET DIMENSIONS
German: MASSEN UND ABMESSUNGEN
Spanish: MASAS Y DIMENSIONES
Italian: MASSE E DIMENSIONI (e)
Portuguese: MASSAS E DIMENSÕES
Dutch: AFMETINGEN EN MASSA'S
Swedish: 2.MÅTT OCH VIKT
Finnish: 2MASSAT JA MITAT(e) (kg:ina, mm:inä) (viitataan piirustukseen tarvittaessa)
Greek: ΜΑΖΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
Czech: HMOTNOSTI A ROZMĚRY
Slovak: HMOTNOSTI A ROZMERY
Bulgarian: МАСИ И РАЗМЕРИ
Estonian: MASSID JA MÕÕTMED
Lithuanian: MASĖS IR MATMENYS
English: Manufacturer's engine code: (As marked on the engine, or other means of identification) .
French: Code de moteur du constructeur (indiqué sur le moteur, ou d'une autre manière):
German: Baumusterbezeichnung des Herstellers (gemäß Kennzeichnung am Motor, oder sonstige Identifizierungsmerkmale):
Italian: Codice motore del costruttore (apposto sul motore, o altri mezzi d'identificazione):
Finnish: 3.1.1Valmistajan merkitsemä moottorin numerotunnus (merkittynä moottoriin tai muu tunnistustapa):
Greek: Κωδικός κινητήρα του κατασκευαστή (όπως σημειώνεται επί του κινητήρος, ή άλλα μέσα αναγνώρισης): .
English: Tyre/wheel combination(s):
German: Rad-/Reifenkombination(en)
Spanish: Combinación(es) de neumático y rueda
Portuguese: Combinação(ões) pneumático/roda
Finnish: 6.6.1Rengas/pyöräyhdistelmä(t)
Greek: Συνδυασμός(οί) επισώτρου/τροχού
Czech: Kombinace pneumatika/kolo
Slovak: Kombinácia pneumatika/koleso:
Estonian: Rehvi/velje kombinatsioon(id):
English: (For tyres indicate size designation, minimum load-capacity index, minimum speed category symbol; for wheels indicate rim size(s) and off-set(s))
German: (Für Reifen sind die Größenbezeichnungen, die mindesterforderliche Tragfähigkeitskennzahl und die mindesterforderliche Geschwindigkeitsklasse anzugeben, für Räder die Felgengröße(n) und Einpresstiefe(n))
Spanish: [Indique la denominación del tamaño de los neumáticos, su índice mínimo de capacidad de carga y el símbolo de la categoría de velocidad mínima, señale el o los tamaño(s) de la llanta y el (los) bombeo(s) de las ruedas]
Portuguese: [Para os pneumáticos, indicar a designação ou dimensão, o índice de capacidade de carga mínimo, o símbolo da categoria de velocidade mínima; para as rodas, indicar a(s) dimensão(ões) da jante e saliência(s)]
Finnish: [ilmoitetaan renkaiden kokomerkintä, pienin kantavuusluku, pienin nopeusluokkamerkki; ilmoitetaan pyörien vanteen koko (koot) ja keskipoikkeama(t)].
Greek: [Για τα επίσωτρα αναφέρατε χαρακτηρισμό διαστάσεων, δείκτη ελάχιστης ικανότητας φόρτισης, σύμβουλο κατηγορίας ελάχιστης κατηγορία ταχύτητας- για τροχούς αναφέρεται διάσταση(εις) σώτρου και απόκλιση(εις)]
Estonian: (rehvide kohta märkida mõõtme tähis, minimaalne koormusindeks, maksimaalne kiirusindeks, velgede kohta märkida nende mõõde (mõõtmed) ja nihk(nihud))
English: wheelbase,
French: empattement,
German: Radstand,
Spanish: Distancia entre ejes.
Italian: interasse
Portuguese: distância entre eixos,
Dutch: wielbasis;
Danish: akselafstand
Swedish: Hjulbas.
Finnish: akseliväli,
Greek: Μεταξόνιο.
Czech: rozvor náprav,
Slovak: rozvor,
Bulgarian: колесна база,
Estonian: teljevahe,
Lithuanian: tarpuratis,
English: mass of the vehicle with bodywork in running order,
French: masse du véhicule pourvu de sa carrosserie en ordre de marche,
German: Masse des Fahrzeugs mit Aufbau in fahrbereitem Zustand,
Spanish: Masa del vehículo con carrocería en orden de marcha.
Italian: massa del veicolo carrozzato in ordine di marcia
Portuguese: massa do veículo carroçado em ordem de marcha,
Dutch: massa van het voertuig met carrossie en in bedrijfsklare toestand;
Danish: masse af køretøj med karrosseri i køreklar stand
Swedish: Fordonets vikt med körklart karosseri.
Finnish: korilla varustetun ajoneuvon massa ajokunnossa,
Greek: Μάζα του οχήματος με το αμάξωμα σε ετοιμότητα λειτουργίας.
Czech: hmotnost vozidla s karoserií v provozním stavu,
Slovak: hmotnosť vozidla s nadstavbou v prevádzkovom stave,
Bulgarian: маса на превозното средство с каросерия в работно състояние,
Estonian: kerega sõidukorras sõiduki mass,
Lithuanian: eksploatuoti parengtos transporto priemonės su kėbulu masė,
English: mass of the vehicle (without driver, coolant, lubricant, fuel),
French: masse du véhicule (sans conducteur, fluide de refroidissement, lubrifiant, carburant),
German: Masse des Fahrzeugs (ohne Fahrer, Kühlflüssigkeit, Schmiermittel und Kraftstoff),
Spanish: Masa del vehículo (sin conductor, líquido de refrigeración, lubricante, ni conductor).
Italian: massa del veicolo (senza conducente, fluido di raffreddamento, lubrificante, carburante)
Portuguese: massa do veículo (sem condutor, líquido de arrefecimento, lubrificantes ou combustível),
Dutch: massa van het voertuig (zonder bestuurder, koelvloeistof, smeermiddelen, brandstof);
Danish: masse af køretøj (ekskl. fører, kølervæske, smøremiddel, brændstof)
Swedish: Fordonets vikt (utan förare, kylvätska, smörjmedel och bränsle).
Finnish: ajoneuvon massa (ilman kuljettajaa, jäähdytysnestettä, voiteluainetta, polttoainetta),
Greek: Μάζα του οχήματος (χωρίς οδηγό, υγρά ψύξης, λιπαντικά, καύσιμα).
Slovak: hmotnosť vozidla (bez vodiča, chladiacej kvapaliny, mazadiel, paliva),
Bulgarian: маса на превозното средство (без шофьор, охладителна течност, масло, гориво),
Estonian: sõiduki mass (ilma juhi, jahutusvedeliku, määrdeainete, kütuseta),
Lithuanian: transporto priemonės masė (be vairuotojo, aušalo, tepalų, degalų),
English: technically permissible maximum mass on each axle,
French: masse maximale techniquement admissible sur chaque essieu,
German: technisch zulässige maximale Achslast je Achse,
Spanish: Masa máxima técnicamente autorizada en cada eje.
Italian: massa massima tecnicamente ammissibile su ciascun asse
Portuguese: massa máxima tecnicamente admissível sobre cada eixo,
Dutch: technisch toelaatbare maximummassa op iedere as;
Danish: teknisk tilladt akseltryk pr. aksel
Swedish: Tekniskt tillåtet största tryck på varje axel.
Finnish: suurin teknisesti sallittu massa kullekin akselille,
Greek: Μέγιστη τεχνικά επιτρεπτή μάζα σε κάθε άξονα.
Czech: maximální technicky přípustná hmotnost připadající na každou z náprav,
Slovak: maximálna technicky prípustná hmotnosť, pripadajúca na každú nápravu,
Bulgarian: технически допустима максимална маса на всяка ос,
Estonian: igale teljele rakenduv suurim lubatud koormus,
Lithuanian: techniškai leistina didžiausioji kiekvienai ašiai tenkanti masė,
English: technically permissible maximum laden mass,
French: masse en charge maximale techniquement admissible,
German: technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand,
Spanish: Masa máxima en carga técnicamente admisible.
Italian: massa a carico massimo tecnicamente ammissibile
Portuguese: massa máxima em carga tecnicamente admissível,
Danish: teknisk tilladt totalmasse
Swedish: Tekniskt tillåten största vikt inklusive last.
Finnish: suurin teknisesti sallittu kuormitettu massa,
Greek: Μέγιστη τεχνικά επιτρεπτή μάζα εμφόρτου οχήματος.
Czech: maximální technicky přípustná hmotnost naloženého vozidla,
Slovak: maximálna technicky prípustná hmotnosť naloženého vozidla,
Bulgarian: технически допустима максимална натоварена маса,
Estonian: suurim tehniliselt lubatud täismass,
Lithuanian: techniškai leistina didžiausioji transporto priemonės su kroviniu masė,
English: engine capacity,
French: cylindrée,
German: Hubvolumen,
Spanish: Cilindrada del motor.
Italian: cilindrata
Portuguese: cilindrada,
Dutch: cilinderinhoud;
Danish: slagvolumen
Swedish: Slagvolym.
Finnish: moottorin sylinteritilavuus,
Greek: Κυβισμός κινητήρα.
Czech: objem motoru
Slovak: objem motora,
Bulgarian: обем на двигателя,
Estonian: mootori töömaht,
Lithuanian: variklio darbinis tūris,
English: maximum net power,
French: puissance nette maximale,
German: Nennleistung,
Spanish: Máxima potencia neta.
Italian: potenza netta massima
Portuguese: potência máxima efectiva,
Dutch: netto-maximumvermogen;
Danish: største nettøffekt
Swedish: Maximal nettoeffekt.
Finnish: suurin nettoteho,
Greek: Μέγιστη καθαρή ισχύς.
Czech: maximální netto výkon,
Slovak: maximálny netto výkon,
Bulgarian: максимална ефективна мощност,
Estonian: maksimaalne kasulik võimsus,
Lithuanian: didžiausioji grynoji galia,
English: gearbox type,
French: type de boîte de vitesses,
German: Typ des Getriebes,
Spanish: Tipo de caja de cambios.
Italian: tipo di cambio
Portuguese: tipo de caixa de velocidades,
Dutch: type versnellingsbak;
Danish: gearkassetype
Swedish: Typ av växellåda.
Finnish: vaihdelaatikon tyyppi,
Greek: Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων.
Czech: typ převodovky,
Slovak: typ prevodovky,
Bulgarian: тип на предавателната кутия,
Estonian: käigukasti tüüp,
Lithuanian: pavarų dėžės tipas,
English: number of gears, gear ratios and final drive ratio,
French: nombre de vitesses, rapports de démultiplication et rapport de transmission final,
German: Anzahl der Gänge, Übersetzungsverhältnisse und Übersetzung des Achsgetriebes,
Spanish: Número de marchas, relaciones de éstas y relación final de la transmisión.
Italian: numero di marce, rapporti del cambio e rapporto del differenziale
Portuguese: número de velocidades, relações de desmultiplicação e relação de transmissão final,
Dutch: aantal versnellingen, verhoudingen in de versnellingsbak en eindaandrijvingsverhouding;
Danish: antal gear, disses udvekslingsforhold og det endelige udvekslingsforhold
Swedish: Antal växlar, utväxlingsförhållanden och slutlig utväxling.
Finnish: vaihteiden lukumäärä, välityssuhteet ja vetopyörästön välityssuhde,
Greek: Αριθμός ταχυτήτων, σχέσεις ταχυτήτων και τελική σχέση μετάδοσης.
Czech: počet rychlostních stupňů, převodové poměry a koncový převod,
Slovak: počet prevodových stupňov, prevodové pomery a celkový prevodový pomer,
Bulgarian: брой на предавките, предавателни отношения и тотално предавателно отношение,
Estonian: käikude arv, jõuülekandearvud ja üldülekandearv,
Lithuanian: pavarų skaičius, perdavimo skaičiai ir galutinis perdavimo skaičius,