FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: those due to the driver's body inertia in the event of an impact against the steering control in a frontal collision.
French: celles dues à l'inertie du corps du conducteur en cas de heurt contre la commande de direction lors d'une collision frontale;
German: der auf die Massenträgheit des Körpers des Fahrzeugführers zurückzuführenden Kräfte beim Aufprall auf die Betätigungseinrichtung der Lenkanlage bei einem frontalen Zusammenstoß;
Spanish: las ocasionadas por la inercia del cuerpo del conductor en caso de golpe contra el mando de dirección en una colisión frontal.
Italian: quelle dovute all'inerzia del corpo del conducente in caso di urto contro il comando dello sterzo in una collisione frontale;
Portuguese: As devidas à inércia do corpo do condutor em caso de impacte contra o comando de direcção numa colisão frontal.
Dutch: krachten die moeten worden toegeschreven aan de traagheid van de massa van het lichaam van de bestuurder in geval van stoten tegen de bedieningsinrichting bij een frontale botsing.
Danish: kræfter, som skyldes inertien af førerens krop i tilfælde, hvor denne støder mod styretøjets betjeningsindretning under et frontalsammenstød.
Swedish: de som härrör från massan hos förarens kropp vid islag mot ratten vid en frontalkrock.
Finnish: kuljettajan kehon massan hitaudesta johtuvat voimat kuljettajan iskeytyessä ohjauspylvästä vasten edestä tapahtuvassa törmäyksessä;
Greek: Εκείνων που οφείλονται στην αδράνεια του σώματος του οδηγού στην περίπτωση πρόσκρουσης στο πηδάλιο διευθύνσεως σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης.
Czech: sil vyvolaných setrvačností těla řidiče při nárazu na mechanismus řízení při čelní srážce.
Slovak: síl vyvolaných zotrvačnosťou tela vodiča v prípade nárazu na ovládací zariadenie riadenia pri čelnej zrážke.
Polish: sił powstających na skutek bezwładności ciała kierowcy w przypadku uderzenia w kierownicę w wypadku czołowego zderzenia.
Hungarian: azok az erők, amelyek frontális ütközés esetén a járművezető testének tehetetlensége miatt, annak a kormánykerékhez ütközése révén jönnek létre.
Slovenian: sil zaradi vztrajnosti voznikovega telesa pri udarcu ob napravo za upravljanje krmilja pri čelnem trku.
Romanian: cele datorate inerției corpului conducătorului auto în cazul unui impact cu comanda direcției într-o coliziune frontală.
Estonian: laupkokkupõrke korral juhi keha inertsist tulenevad jõud, kui juht lööb oma keha vastu rooliseadet.
Latvian: uz to spēku iedarbību, kas frontālā sadursmē triecienā pret stūres vadības ierīci rodas no vadītāja ķermeņa inerces.
Lithuanian: vairuotojo masės inercijos sukurta jėga, dėl kurios poveikio vairuotojas trenkiasi į vairuotojo tiesiogiai valdomą vairo mechanizmo dalį, kai transporto priemonė priekine dalimi susiduria su kliūtimi.
Maltese: dawk dovuti għall-inerzja tal-ġisem tas-sewwieq fil-każ ta’ impatt fuq il-kontroll ta’ l- istering f’ħabta frontali;
English: 'Vehicle type` means a category of motor vehicles which do not differ in such essential respects as:
French: par «type de véhicule», les véhicules à moteur ne présentant pas entre eux de différences essentielles, ces différences pouvant porter notamment sur les points suivants:
German: "Fahrzeugtyp" eine Klasse von Kraftfahrzeugen, die untereinander keine wesentlichen Unterschiede aufweisen;
Spanish: «Tipo de vehículo» es la categoría de vehículos automóviles que no difieren entre sí en las siguientes características esenciales:
Italian: per «tipo di veicolo», si intendono i veicoli a motore che non differiscono sostanzialmente fra loro per quanto riguarda:
Portuguese: «Modelo de veículo», uma categoria de veículos a motor que não apresentam entre si diferenças essenciais, podendo estas incidir nos seguintes pontos:
Dutch: "Voertuigtype", motorvoertuigen die onderling geen belangrijke verschillen vertonen; deze verschillen kunnen onder meer betrekking hebben op de volgende punten:
Danish: »Køretøjstype«: en kategori af køretøjer, som ikke indbyrdes afviger på væsentlige punkter såsom:
Swedish: Fordonstyp: en kategori av motorfordon som inte skiljer sig åt i sådana väsentliga avseenden som
Finnish: 'ajoneuvotyypillä` moottoriajoneuvoluokkaa, johon kuuluvat ajoneuvot eivät eroa toisistaan seuraavilta olennaisilta osin, kuten:
Greek: Ως «τύπος οχήματος» νοείται η κατηγορία οχημάτων με κινητήρα τα οποία δεν διαφέρουν σε στοιχειώδη ζητήματα όπως:
Czech: "Typem vozidla" se rozumí kategorie motorových vozidel, která se neliší v těchto zásadních hlediscích:
Slovak: "Typ vozidla" znamená kategóriu motorových vozidiel, ktoré sa navzájom nelíšia v takých podstatných aspektoch ako:
Polish: "Typ pojazdu" oznacza pojazdy silnikowe nieróżniące się między sobą w sposób zasadniczy, w odniesieniu do:
Hungarian: "Járműtípus" a járműnek azon kategóriája, amelyek nem különböznek olyan lényeges jellemzőkben, mint:
Slovenian: "Tip vozila" pomeni kategorijo motornih vozil, ki se ne razlikujejo v tako bistvenih vidikih, kakršni so:
Romanian: „Tip de vehicul” reprezintă o categorie de autovehicule care nu diferă în privința unor aspecte esențiale cum sunt:
Estonian: Sõidukitüüp - kategooria mootorsõidukeid, mis ei erine üksteisest järgmiste oluliste tunnuste poolest:
Latvian: "Transportlīdzekļu tips" ir to mehānisko transportlīdzekļu kategorija, kuri neatšķiras pēc tādām būtiskām pazīmēm kā:
Lithuanian: Transporto priemonės tipas - tai motorinės transporto priemonės, kurios nesiskiria šiomis svarbiomis ypatybėmis:
Maltese: ‘Tip ta’ vettura’ ifisser kategorija ta’ vetturi bil-mutur li mhumiex differenti f’dawk il- kwalitajiet essenzali bħal:
English: the structure, dimensions, lines and constituent materials of that part of the vehicle forward of the steering control;
French: structure, dimensions, forme et matière de la partie du véhicule située en avant de la commande de direction,
German: solche Unterschiede können insbesondere in folgendem liegen: Bauart, Abmessungen, Form und Werkstoffe des vor der Betätigungseinrichtung der Lenkanlage gelegenen Teils des Fahrzeugs,
Spanish: la estructura, dimensiones, formas y materiales que constituyen la parte del vehículo situada delante del mando de dirección;
Italian: la struttura, le dimensioni, la forma e i materiali della parte del veicolo situata anteriormente al comando dello sterzo,
Portuguese: Estruturas, dimensõs, forma e material da parte do veículo situada à frente do comando de direcção.
Dutch: constructie, afmetingen, vorm en materiaal van dat deel van het voertuig dat vóór de bedieningsinrichting is gelegen,
Danish: opbygning, dimensioner, form og materiale af den del af køretøjet, der befinder sig foran styretøjets betjeningsindretning
Swedish: uppbyggnad, mått, form och material hos den del av fordonet som befinner sig framför ratten,
Finnish: ohjauslaitteen etupuolella olevan ajoneuvon osan rakenne, mitat, muodot ja olennaiset materiaalit,
Greek: Δομή, διαστάσεις, μορφή και συστατικά υλικά του τηματος εκείνου του οχήματος που ευρίσκεται έμπροσθεν του οργάνου χειρισμού της διευθύνσεως 7
Czech: konstrukce, rozměry, tvary a materiály částí vozidla, které se nacházejí před mechanismem řízení;
Slovak: konštrukcia, rozmery, tvary a materiály tvoriace časť vozidla pred ovládacím zariadením riadenia;
Polish: konstrukcji, wymiarów, kształtów i materiałów, z jakich wykonano część pojazdu znajdującą się z przodu kierownicy;
Hungarian: a kormánykerék előtt lévő járműrész szerkezete, méretei, körvonalai és alkotó anyagai;
Slovenian: konstrukcija, mere, oblika in sestavni material dela vozila pred napravo za upravljanje krmilja;
Romanian: structura, dimensiunile, forma și materialele componente ale părții din față a comenzii direcției vehiculului;
Estonian: rooliseadmest eespool oleva sõidukiosa ehitus, mõõtmed, kuju ja ehitusmaterjalid;
Latvian: tās transportlīdzekļa daļas uzbūve, izmēri, forma un materiāli, kas atrodas uz priekšu no stūres vadības ierīces;
Lithuanian: transporto priemonės dalies, esančios prieš vairuotojo tiesiogiai valdomą vairo mechanizmo dalį, konstrukcija, matmenimis, apdaila, ir sudėtinėmis medžiagomis;
Maltese: l-istruttura, id-dimensjoni, il-linji u l-materjali kostitwenti ta’ dik il-parti tal-vettura ta’ quddiem il-kontroll ta’ l-istering;
English: the mass of the vehicle in running order, as defined in item 2.6 of Annex I to Directive 70/156/EEC without the driver.
French: poids du véhicule en ordre de marche, tel que défini à l'article 2.6 de l'annexe I de la directive 70/156/CEE, sans le conducteur;
German: Masse des fahrbereiten Fahrzeugs gemäß Begriffsbestimmung in Abschnitt 2.6 des Anhangs I der Richtlinie 70/156/EWG (ohne Fahrzeugführer);
Spanish: la masa del vehículo en orden de marcha definida en el punto 2.6 del Anexo I de la Directiva 70/156/CEE sin el conductor.
Italian: la massa del veicolo in ordine di marcia, definita al punto 2.6 dell'allegato I della direttiva 70/156/CEE, senza il conducente;
Portuguese: Massa do veículo em ordem de marcha sem o condutor, tal como definida no ponto 2.6 do anexo I da Directiva 70/156/CEE.
Dutch: massa van het voertuig in rijklare toestand, als gedefinieerd in punt 2.6 van bijlage I bij Richtlijn 70/156/EEG, zonder bestuurder;
Danish: massen af det køreklare køretøj, således som denne er defineret i direktiv 70/156/EØF, bilag I, uden fører.
Swedish: fordonets högsta tillåtna totalvikt utan förare enligt definition i punkt 2.6 i bilaga 1 till direktiv 70/156/EEG.
Finnish: ajokuntoisen ajoneuvon paino, kuten direktiivin 70/156/ETY liitteessä I olevassa 2.6 kohdassa määritetään, ilman kuljettajaa;
Greek: Η μάζα του οχήματος σε κατάσταση λειτουργίας, όπως ορίζεται στο σημείο 2.6 του παραρτήματος Ι της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ χωρίς τον οδηγό.
Czech: hmotnosti vozidla v pohotovostním stavu podle definice v bodě 2.6 přílohy I směrnice 70/156/EHS (bez řidiče).
Slovak: hmotnosť vozidla v pohotovostnom stave, ako je definovaná v bode 2.6 prílohy I smernice 70/156/EHS, bez vodiča.
Polish: masy pojazdu gotowego do jazdy, bez kierowcy, określonej zgodnie z ppkt 2.6 załącznika I do dyrektywy 70/156/EWG,
Hungarian: a járműnek a 70/156/EGK irányelv I. melléklete 2.6. pontjában meghatározott menetkész tömege, vezető nélkül.
Slovenian: masa vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo, kakor je opredeljeno v alinei 2.6 Priloge I k Direktivi 70/156/EGS, brez voznika.
Romanian: masa vehiculului în condiții de rulare, astfel cum este definită la punctul 2.6 din anexa I la Directiva 70/156/CEE, fără conducător auto.
Estonian: sõidukorras sõiduki mass ilma juhita, nagu see on määratletud direktiivi 70/156/EMÜ I lisa punktis 2.6.
Latvian: masa darba kārtībā esošam transportlīdzeklim bez vadītāja, saskaņā ar Direktīvas 70/156/EEK I pielikuma 2.6. punktu.
Lithuanian: parengtos eksploatuoti transporto priemonės mase kaip apibrėžta Direktyvos 70/156/EEB I priedo 2.6 punkte (be vairuotojo).
Maltese: il-massa tal-vettura waqt li għadha taħdem tajjeb, kif definita fit-taqsima 2.6 ta’ l- Anness I għad-Direttiva 70/156/KEE mingħajr is-sewwieq.
English: 'Steering control` means the steering device, usually the steering wheel, which is actuated by the driver.
French: par «commande de direction», l'organe de direction actionné par le conducteur, généralement le volant;
German: "Betätigungseinrichtung der Lenkanlage" der vom Fahrzeugführer betätigte Teil der Lenkanlage, im allgemeinen das Lenkrad;
Spanish: «Mando de dirección» es el dispositivo, normalmente un volante, manejado por el conductor para dirigir el vehículo.
Italian: per «comando dello sterzo», si intende l'organo dello sterzo azionato dal conducente, generalmente il volante;
Portuguese: «Comando de direcção», o órgão de direcção accionado pelo condutor, geralmente o volante.
Dutch: "bedieningsinrichting", dat deel van de stuurinrichting dat door de bestuurder wordt gehanteerd, doorgaans het stuurwiel;
Danish: »Styretøjets betjeningsindretning«: den styreanordning - sædvanligvis rattet - der betjenes af føreren.
Swedish: Manöverorgan för styrning: det reglage, vanligen en ratt, som manövreras av föraren.
Finnish: 'ohjauslaitteella` kuljettajan käyttämää laitetta, tavallisimmin ohjauspyörää;
Greek: Ως «όργανο χειρισμού διευθύνσεως» νοείται η διάταξη διευθύνσεως, συνήθως το πηδάλιο διευθύνσεως, το οποίο χειρίζεται ο οδηγός.
Czech: "Mechanismem řízení" se rozumí řídicí zařízení, zpravidla volant, ovládané řidičem.
Slovak: "Ovládacie zariadenie riadenia" znamená riadiace zariadenie, obvykle volant, aktivované vodičom.
Polish: "Kierownica" oznacza urządzenie służące do kierowania wprawiane w ruch przez kierowcę, na ogół jest nim koło kierownicy;
Hungarian: A "kormányberendezés" a jármű kormányzására szolgáló azon berendezés – rendszerint a kormánykerék – amelyet a vezető működtet.
Slovenian: "Naprava za upravljanje krmilja" pomeni del krmilne naprave, navadno volan, ki jo upravlja voznik.
Romanian: „Comanda direcției” reprezintă organul de direcție, de obicei volanul, care este acționat de conducătorul auto.
Estonian: Rooliseade - roolimisseade, tavaliselt rooliratas, mida liigutab juht.
Latvian: "Stūres vadības ierīce" ir stūres ierīce, parasti stūres rats, ko darbina vadītājs.
Lithuanian: Vairuotojo tiesiogiai valdoma vairo mechanizmo dalis - tai valdymo įtaisas, paprastai vairaratis, kurį valdo vairuotojas.
Maltese: ‘Kontroll ta’ l-istering’ ifisser l-istrument ta’ l-istering, normalment ir-rota ta’ l- istering, li jkun attwat mis-sewwieq.
English: 'Air bag` means a flexible bag that is designed to be filled with a gas under pressure, and is:
French: par «sac gonflable», un sac souple destiné à être rempli de gaz sous pression qui:
German: "Luftsack" ein dehnbarer Sack, der mit Druckgas gefüllt wird und
Spanish: «Colchón de aire» es una almohadilla flexible que se llena con gas a presión y:
Italian: per «sacco gonfiabile», si intende un sacco flessibile destinato ad essere riempito di gas sotto pressione, il quale:
Portuguese: «Almofada de ar», um saco flexível concebido com vista a ser insuflado com gás sob pressão e que:
Dutch: "luchtzak of air bag", een buigzame zak die onder druk met een gas gevuld wordt en die:
Danish: »Air bag«: en pose af blødt materiale, som er konstrueret til fyldning med gas under tryk og:
Swedish: Krockkudde: en elastisk påse som är konstruerad för att fyllas med gas under tryck och som
Finnish: 'ilmatyynyllä` joustavaa tyynyä, joka on suunniteltu täyttyväksi painekaasulla, ja joka:
Greek: Ως «αερόσακος» νοείται εύκαμπτος σάκος ο οποίος είναι σχεδιασμένος ώστε να φουσκώνεται με αέριο υπό πίεση και:
Czech: "Airbagem" se rozumí pružný vak, který je určen k naplnění plynem pod tlakem a který:
Slovak: "Airbag" znamená pružný vak, ktorý je skonštruovaný tak, aby bol naplnený plynom pod tlakom, a je:
Polish: "Poduszka powietrzna" oznacza elastyczną poduszkę zaprojektowaną tak, aby została wypełniona gazem pod ciśnieniem, i jest:
Hungarian: "Légzsák" olyan rugalmas zsákot jelent, amelyet nyomás alatt álló gázzal töltenek fel, és:
Slovenian: "Zračna blazina" pomeni prožno blazino, ki je projektirana tako, da se pod pritiskom napolni s plinom, in je:
Romanian: „Air bag” reprezintă un sac flexibil care este proiectat să fie umplut cu un gaz sub presiune și care:
Estonian: Turvapadi - elastne padi, mis rõhu all täitub gaasiga ja:
Latvian: "Drošības spilvens" ir elastīgs maiss, kas konstruēts piepildīšanai ar saspiestu gāzi un ir:
Lithuanian: Oro pagalvė - tai slėginėmis dujomis pripildyti skirtas tamprus maišas, kuris:
Maltese: ‘Il-borża ta’ l-arja’ tfisser borża flessibbli li hija ddisinjata biex timtela b’gass taħt pressjoni, u hija:
English: designed to protect the vehicle driver in an impact against the steering control, and
French: vise à protéger le conducteur du véhicule en cas de heurt contre la commande de direction,
German: so ausgelegt ist, daß er den Fahrzeugführer bei einem Aufprall vor der Betätigungseinrichtung der Lenkanlage schützt,
Spanish: tiene como objetivo proteger al conductor del vehículo del mando de dirección, en caso de colisión;
Italian: ha lo scopo di proteggere il conducente del veicolo in caso di urto contro il comando dello sterzo,
Portuguese: Se destina a proteger o condutor do veículo num impacte contra o comando de direcção.
Dutch: bestemd is om de bestuurder te beschermen in geval van stoten tegen de bedieningsinrichting,
Danish: er konstrueret til at beskytte køretøjets fører ved et sammenstød.
Swedish: är konstruerad för att skydda fordonets förare mot islag i manöverorganet för styrning, och
Finnish: on suunniteltu suojaamaan ajoneuvon kuljettajaa törmäyksessä ohjauslaitetta vasten ja
Greek: Είναι σχεδιασμένος ώστε να προστατεύει τον οδηγό του οχήματος σε περίπτωση πρόσκρουσης στο όργανο χειρισμού διευθύνσεως.
Czech: má chránit řidiče vozidla před nárazem na mechanismus řízení,
Slovak: určený na ochranu vodiča vozidla pri náraze na ovládacie zariadenie, a
Polish: zaprojektowana, aby chronić kierowcę pojazdu w przypadku uderzenia w kierownicę, i
Slovenian: projektirana za zaščito voznika pred udarcem ob napravo za upravljanje krmilja in
Romanian: este proiectat să protejeze conducătorul auto în caz de impact împotriva sistemului de direcție și
Estonian: on mõeldud juhi kaitseks löögi eest vastu rooliseadet ja
Latvian: konstruēts tā, lai pasargā transportlīdzekļa vadītāju triecienā pret stūres vadības ierīci, un
Maltese: iddisinjata biex tipproteġi lis-sewwieq tal-vettura f’impatt kontra l-kontroll ta’ l-istering, u
English: inflated by a device which is actuated in case of vehicle's impact.
French: est gonflé par un dispositif actionné en cas de choc du véhicule;
German: aufgeblasen wird durch eine Vorrichtung, die bei Aufprall des Fahrzeugs in Tätigkeit gesetzt wird;
Spanish: se infla mediante un dispositivo que se acciona en caso de colisión del vehículo.
Italian: viene gonfiato da un dispositivo che entra in funzione in caso di urto del veicolo;
Portuguese: É insuflado através de um dispositivo que é accionado em caso de colisão do veículo.
Dutch: met gas gevuld wordt door een apparaat dat in werking gesteld wordt in geval van een botsing van het voertuig;
Danish: oppustes ved hjælp af en anordning, som aktiveres i tilfælde af sammenstød.
Swedish: gasfylls av en anordning som aktiveras då ett fordon sammanstöter.
Finnish: täyttyy kaasulla sellaisen laitteen avulla, joka käynnistyy ajoneuvon törmätessä;
Greek: Φουσκώνεται από διάταξη η οποία ενεργοποιείται σε περίπτωση πρόσκρουσης του οχήματος.
Czech: nafukuje se zařízením, které se uvádí v činnosti při nárazu vozidla.
Slovak: nafukovaný zariadením, ktoré sa uvedie do činnosti v prípade nárazu vozidla.
Polish: jest napełniana przez urządzenie, uruchamiane w przypadku uderzenia w pojazd.
Slovenian: napihnjena z napravo, ki se sproži pri trčenju vozila.
Romanian: este umflat de un dispozitiv care este activat în caz de impact al vehiculului.
Estonian: täitub seadme abil, mis rakendub sõiduki kokkupõrke korral.
Latvian: piepūšams ar ierīci, kura iedarbojas, ja transportlīdzeklis saņem triecienu.
Lithuanian: pripildomas įtaisu, įsijungiančiu transporto priemonei susidūrus su kliūtimi.
Maltese: tintefaħ b’makkinarju li jkun attwat f’każ ta’ impatt tal-vettura.
English: 'Steering control rim` means the quasi-toroidal outer ring in the case of the steering wheel usually gripped by the driver's hand during driving.
French: par «jante de commande de direction», la couronne extérieure, quasi toroïdale dans le cas du volant, que le conducteur tient à la main lorsqu'il conduit;
German: "Lenkradkranz" den kreisähnlichen äußeren Ring des Lenkrades, den der Fahrzeugführer normalerweise beim Fahren mit der Hand umfaßt;
Spanish: «Aro del mando de dirección» es el anillo exterior cuasitoroidal del volante que agarra normalmente el conductor con sus manos durante la conducción.
Italian: per «corona del comando dello sterzo», si intende, nel caso del comando dello sterzo, il cerchio esterno approssimativamente torico, generalmente tenuto in mano dal conducente durante la guida;
Portuguese: «Aro do comando de direcção», o anel exterior quase toroidal do volante, usualmente agarrado pelas mãos do condutor durante a condução.
Dutch: "rand van de bedieningsinrichting", de quasi-torusvormige buitenste rand die bij een stuurwiel gewoonlijk door de bestuurder tijdens het rijden vastgehouden wordt;
Danish: »Ratkrans«: for styring med rat, den omtrent circulære ydre ring, som føreren under kørslen holder om for at styre.
Swedish: Rattkrans: den ringformade krans på en ratt som i allmänhet hålls av förarens hand under körning.
Finnish: 'ohjauslaitteen kehällä` ohjauspyörän osalta sen näennäisesti rengaskappaleen muotoista ulkoreunaa, josta kuljettaja tavallisesti pitää kiinni ajon aikana;
Greek: Ως «στεφάνη του οργάνου χειρισμού διευθύνσεως» νοείται ο σπειροειδής εξωτερικός δακτύλιος στην περίπτωση του πηδαλίου διευθύνσεως τον οποίο συνήθως κρατά το χέρι του οδηγού κατά την οδήγηση.
Czech: "Věncem mechanismu řízení" se v případě volantu rozumí kruh, který řidič při jízdě drží rukama.
Slovak: "Veniec ovládacieho zariadenia riadenia" znamená prstencový vonkajší kruh, ktorý v prípade volantu vodič počas jazdy obvykle drží rukou.
Polish: "Obręcz kierownicy" oznacza zewnętrzny obwód w przypadku koła kierownicy, zazwyczaj ściskany ręką kierowcy podczas jazdy.
Hungarian: "Kormányberendezés-karima" a kormánykerék kvázi torodiális, külső gyűrűje, amelyet a jármű vezetője vezetés közben általában kézben tart.
Slovenian: "Obod volana" pomeni skoraj okrogel zunanji obroč volana, ki ga voznik med vožnjo navadno drži z roko.
Romanian: „Coroana comenzii direcției” reprezintă coroana exterioară cvasitoroidală în cazul volanului, pe care conducătorul auto o ține în mână atunci când conduce.
Estonian: Roolirõngas - ringikujuline rooliratta välisrõngas, mida juhi käsi juhtimise ajal tavaliselt hoiab.
Latvian: "Stūres vadības ierīces apmale" attiecībā uz stūres ratu ir kvazitoroidālā ārējā aploce, ko parasti vadīšanas laikā vadītājs satver ar roku.
Lithuanian: Vairuotojo tiesiogiai valdomos vairo mechanizmo dalies lankas - tai kvazi-toroidinis išorinis žiedas, jei tai yra vairaratis, kurį paprastai suspaudžia vairuodamas vairuotojas.
Maltese: ‘Ix-xifer tal-kontroll ta’ l-istering’ ifisser iċ-ċirku ta’ barra qusi-toroidal fil-każ tar-rota ta’ l-istering normalment maħfun b’id is-sewwieq waqt is-sewqan.
English: 'Spoke` means a bar connecting the steering control rim to the boss.
French: par «branche», une barre reliant la jante de la commande de direction au moyeu;
German: "Speiche" eine Stange, die den Lenkradkranz mit der Lenkradnabe verbindet;
Spanish: «Radio» es la barra que conecta el aro del mando de dirección con la parte central de éste.
Italian: per «razza», si intende l'elemento radiale che collega il mozzo alla corona del comando dello sterzo;
Portuguese: «Raio», uma barra que liga o aro do comando de direcção ao prato.
Dutch: "spaak", een staaf die de rand van de bedieningsinrichting verbindt met de naaf;
Danish: »Ratege«: en stang, som forbinder ratkransen med navet.
Swedish: Ratteker: en stång som förbinder rattkransen med rattcentrum.
Finnish: 'puolalla` ohjauslaitteen kehän ja keskiön yhdistävää tankoa;
Greek: Ως «ακτίνα» νοείται ράβδος η οποία συνδέει τη στεφάνη του οργάνου χειρισμού διευθύνσεως με την πλήμνη.
Czech: "Příčkou" se rozumí tyč spojující věnec mechanismu řízení s nábojem.
Slovak: "Priečka" znamená tyč spájajúcu veniec ovládacieho zariadenia riadenia s jeho nábojom.
Polish: "Ramię" oznacza drążek łączący obręcz kierownicy z piastą.
Hungarian: "Küllő" a kormányberendezés karimáját és az agyat összekötő rúd.
Slovenian: "Napera" pomeni palico, ki povezuje obod volana s pestom volana.
Romanian: „Spiță” reprezintă o bară care conectează coroana comenzii direcției la butucul volanului.
Estonian: Kodar - roolirattarõngast roolirattarummuga ühendav varb.
Latvian: "Spieķis" ir stienis, kas savieno stūres rata apmali ar pastiprinājumu.
Lithuanian: Stipinas - tai vairuotojo tiesiogiai valdomos vairo mechanizmo dalies lanką su stebule jungiantis strypelis.
Maltese: ‘Spoke’ tfisser virga tal-ħadid li tgħaqqad il-kontroll ta’ l-istering mal-boxxla.