FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The average HC concentration used in determining the HC mass emissions from compression-ignition engines is calculated with the aid of the following formula: >PIC FILE= "T0048882">
Danish: Den gennemsnitlige HC-koncentration til bestemmelse af HC-emissioner fra motorer med kompressionstændig beregnes ved hjælp af følgende formel: PIC FILE= "T0048628"
Swedish: För att beräkna den utsläppta massan HC för kompressionständningsmotorer beräknas medelkoncentrationen av HC på följande sätt: Ce = &int; t1t2 CHC 7 dt/t2 - t1 (7) där Ci ersätter direkt CHC i alla relevanta ekvationer.
English: Particulate emission Mp (g/km) is calculated by means of the following equation: >PIC FILE= "T0048883">
Danish: Partikelemissionen Mp (g/km) beregnes ved hjælp af følgende ligning: PIC FILE= "T0048629"
Swedish: Partikelutsläppet Mp (g/km) beräknas med följande ekvation: Mp = (Vmix + Vep) 7 Pe/Vep 7 d
English: where exhaust gases are vented outside tunnel, >PIC FILE= "T0048884">
Danish: hvis udstødningsgassen føres uden om tunnelen, og PIC FILE= "T0048630"
Swedish: om avgaserna förs utanför tunneln, Mp = Vmix 7 Pe/Vep 7 d om avgaserna återförs till tunneln, där
English: where exhaust gases are returned to the tunnel, >PIC FILE= "T0048885">
Danish: hvis udstødningsgassen føres tilbage til tunnelen,hvor: PIC FILE= "T0048631"
Swedish: Det bör noteras att den tid på två sekunder som medges innefattar tiden för växling och vid behov gör det möjligt att komma i fas med körcykeln.
English: ANNEX IV TYPE II TEST (Carbon monoxide emission test at idling speed)
French: ANNEXE IV ESSAI DU TYPE II (Contrôle des émissions de monoxyde de carbone au régime de ralenti)
Dutch: BIJLAGE IV PROEF VAN TYPE II (Controle van de emissie van koolmonoxide bij stationair draaien)
Danish: BILAG IV TYPE II-PRØVE (Prøve af carbonmonoxidemissionen i tomgang)
Swedish: BILAGA 4 TYP II-PROV (Kolmonoxidutsläpp vid tomgång)
English: Determination of measurement points 2.5.2.1.
Danish: Bestemmelse af målepunkter 2.5.2.1.
Swedish: Bestämning av mätpunkter
English: The possible positions of the adjustment components are limited: 2.5.2.5.1. on the one hand, by the larger of the following two values : the lowest idling speed which the engine can reach;the speed recommended by the manufacturer, minus 100 revolutions per minute;
Danish: Tomgangsindstillingsdelenes mulige positioner begrænses: 2.5.2.5.1. dels af den største af følgende to værdier : den laveste tomgangshastighed, som motoren kan præstere, eller den af fabrikanten anbefalede tomgangshastighed minus 100 omdrejninger i minuttet
English: on the other hand, by the smallest of the following three values : the highest speed the engine can attain by activation of the idling speed components;the speed recommended by the manufacturer, plus 250 revolutions per minute;
Danish: dels af den mindste af følgende tre værdier : den højeste indstillelige tomgangshastighed, den af fabrikanten anbefalede tomgangshastighed plus 250 omdrejninger i minuttet eller omdrejningshastigheden ved indkobling af automatiske koblinger.
English: the cut-in speed of automatic clutches.2.5.2.6. In addition, settings incompatible with correct running of the engine must not be adopted as measurement settings.
Danish: Indstillinger, der er uforenelige med en normal motorgang, må ikke benyttes som måleindstillinger.
English: The corrected concentration for carbon monoxide regarding four-stroke engines is: >PIC FILE= "T0048886">
Danish: Den korrigerede koncentration af carbonmonoxid for firetaktmotorer er: PIC FILE= "T0048632"
Swedish: Den korrigerade koncentrationen av kolmonoxid för fyrtaktsmotorer är CCO korr = CCO 15/CCO + CCO2 (volymprocent)
English: ANNEX VTYPE III TEST (Verifying emissions of crankcase gases)
Danish: BILAG V TYPE III-PRØVE (Kontrol af emissionen af krumtaphusgasser)
English: The measurements are performed in the following three sets of conditions of engine operation: >PIC FILE= "T0048887">
Danish: Målingerne udføres under følgende tre typer driftsbetingelser: PIC FILE= "T0048633"
Swedish: Mätningarna skall utföras under följande tre driftvillkor:
English: METHOD OF VERIFICATION OF THE CRANKCASE VENTILATION SYSTEM(Refer also to Figure V.5.)
Danish: METODE TIL KONTROL AF KRUMTAPHUSETS VENTILATIONSSYSTEM Se figur V/5.
English: The pressure in the crankcase is measured at an appropriate location.It is measured at the dipstick hole with an inclined-tube manometer.
Danish: Trykket i krumtaphuset måles gennem hullet til oliemålepinden med et manometer.
English: PIC FILE= "T0048888">
Danish: PIC FILE= "T0048634"
Swedish: Figur V.5 TYP III-PROV
English: ANNEX VI TYPE IV TEST THE DETERMINATION OF EVAPORATIVE EMISSIONS FROM VEHICLES WITH SPARK-IGNITION ENGINES
French: ANNEXE VI ESSAI DU TYPE IV Détermination des émissions par évaporation provenant des véhicules à moteur à allumage commandé
Dutch: BIJLAGE VI PROEF VAN TYPE IV (Bepaling van de verdampingsemissie van voertuigen met een motor met elektrische ontsteking)
Danish: BILAG VI TYPE IV-PRØVE Bestemmelse af fordampningsemissionen fra køretøjer med motor med gnisttænding
Swedish: BILAGA 6 TYP IV-PROV Bestämning av utsläpp genom avdunstning från fordon med motorer med gnisttändning
Maltese: ANNESS VI TEST TAT-TIP IV ID-DETERMINAZZJONI TA' L-EMISSJONIJIET EVAPORATTIVI MINN VETTURI B'MAGNI TA'SPARK-IGNITION
English: This Annex describes the procedure of the type IV test according to section 5.3.4 of Annex I.
French: La présente annexe décrit la méthode à suivre pour l'essai du type IV, conformément au point 5.3.4 de l'annexe I.
Dutch: In deze bijlage wordt de methode beschreven voor het uitvoeren van de proef van type IV volgens punt 5.3.4 van bijlage I.
Danish: I dette bilag beskrives fremgangsmåden for udførelse af den i punkt 5.3.4 i bilag I beskrevne type IV-prøve.
Swedish: I denna bilaga beskrivs tillvägagångssättet för typ IV-prov enligt avsnitt 5.3.4 i bilaga 1.
Slovak: Táto príloha opisuje postup pri teste typu IV podľa bodu 5.3.4 prílohy I.
Hungarian: E melléklet az I. melléklet 5.3.4. pontjának megfelelő, IV. típusú vizsgálat eljárását írja le.
Romanian: Prezenta anexă descrie metoda care urmează a fi aplicată pentru încercarea de tipul IV, în conformitate cu punctul 5.3.4. din anexa I.
Bulgarian: Настоящото приложение описва процедурите на изпитването от тип IV съгласно точка 5.3.4 от приложение I.
Lithuanian: Šiame priede aprašyta IV tipo bandymo procedūra pagal I priedo 5.3.4 punktą.
Maltese: Dan l-Anness jiddeskrivi l-proċedura għal test tat-tip IV definit fit-taqsima 5.3.4 ta’ l-Anness I.
English: PIC FILE= "T0048889"> 4.3.
Danish: PIC FILE= "T0048635" 4.3.
Swedish: Bestämning av avdunstningsutsläpp
English: Analytical systems
French: Système d'analyse
Dutch: Analysesystemen
Danish: Analyseapparatur
Slovak: Analytický systém
Hungarian: Gázelemző rendszerek
Romanian: Figura VI/2
Bulgarian: Аналитични системи
Lithuanian: Analizės sistemos
Maltese: Sistemi analitiċi
English: Hydrocarbon analyzer
French: Analyseur d'hydrocarbures
Dutch: Koolwaterstofanalysator
Danish: Carbonhydridanalyseapparat
Slovak: Analyzátor uhľovodíkov
Hungarian: Szénhidrogén-elemző készülék
Romanian: Analizorul de hidrocarburi
Bulgarian: Анализатор на въглеводород
Lithuanian: Angliavandenilių analizatorius
Maltese: Analizzatur ta’ l-idrokarburi
English: The record shall show a positive indication of the beginning and end of the fuel tank heating and hot soak periods together with the time elapsed between start and completion of each test.4.4. Fuel tank heating 4.4.1.
Danish: Registreringssystemet skal tydeligt markere begyndelse og afslutning på faserne for brændstoftankopvarmning og fordampning fra brændstofsystemet samt varigheden af hver prøve.
English: The fuel in the vehicle tank(s) must be heated by a controllable source of heat, for example a heating pa
Danish: Brændstoftankopvarmning 4.4.1.
English: d of 2 000 W capacity is suitable.The heating system must apply heat evenly to the tank walls beneath the level of the fuel so as not to cause local overheating of the fuel.
Danish: Brændstoffet i køretøjets brændstoftank(e) skal opvarmes af en kontrollérbar varmekilde, f.eks. en varmepude på 2 000 W. Varmeaggregatet skal opvarme brændstoftankens vægge jævnt under brændstofniveauet, så at lokal overopvarmning af brændstoffet undgås.
English: Test preparation
French: Préparation de l'essai
Dutch: Voorbereiding van de proef
Danish: Prøveforberedelse
Slovak: Príprava testu
Hungarian: Vizsgálat előkészítése
Romanian: Pregătirea încercării
Bulgarian: Подготовка за изпитване
Lithuanian: Bandymo rengimas
Maltese: Preparazzjoni tat-test
English: Within five minutes of completing the preconditioning operation specified in 5.1.11 the engine bonnet must be completely closed and the vehicle driven off the chassis dynamometer and parked in the soak area.
French: Dans un délai de cinq minutes à la suite du préconditionnement défini au point 5.1.11, le capot-moteur doit être fermé et le véhicule sorti du banc à rouleaux, afin d'être garé dans la zone d'imprégnation.
Dutch: Binnen vijf minuten na afloop van de in punt 5.1.11 gespecificeerde voorbehandeling wordt de motorkap volledig gesloten en wordt het voertuig van de rollenbank gereden en in de conditioneerruimte geplaatst.
Danish: Senest fem minutter efter afslutningen af den i punkt 5.1.11 beskrevne forkonditionering lukkes motorhjelmen helt til, og køretøjet køres af rullestanden og parkeres med henblik på måling af fordampningstabet fra brændstofsystemet.
Swedish: Inom fem minuter efter avslutad förberedande konditionering enligt 5.1.11 stängs fordonets motorhuv helt och fordonet körs av dynamometern och ställs upp i konditioneringsutrymmet.
Slovak: Do piatich minút po dokončení predkondicionovacej činnosti špecifikovanej v bode 5.1.11 sa úplne uzatvorí kapota motora, vozidlo zíde z dynamometra a zaparkuje v priestore pre presiaknutie.
Hungarian: Az 5.1.11. pontban előírt előkondicionálási művelet befejezésétől számított 5 percen belül teljesen le kell zárni a motorháztetőt, a járművel le kell hajtani a járműfékpadról, és a járművet a melegen tartási felületre kell állítani.
Romanian: Într-un interval de cinci minute de la precondiționarea definită la punctul 5.1.11, capota trebuie să fie închisă și autovehiculul scos de pe standul cu role, pentru a fi garat în zona de impregnare.
Bulgarian: В рамките на пет минути от приключване на операцията по предварителното кондициониране, определено в точка 5.1.11, капакът на двигателят трябва да бъде напълно затворен и превозното средство, свалено от динамометричния стенд и паркирано в зоната за всмукване.
Lithuanian: Užbaigus 5.1.11 punkte nurodytą pradinio kondicionavimo operaciją, po penkių minučių variklio dangtis turi būti visiškai uždarytas, transporto priemonė nuvaroma nuo būgninio traukos stendo ir pastatoma į vietą stabiliai transporto priemonės būklei užtikrinti.
Maltese: Fi żmien ħames minuti li jitlesta l-prekondizzjonament speċifikat f’5.1.11, il-bonnet tal-magna għandu jkun kompletament magħluq u l-vettura misjuqa barra mid- dinamometru tax- chassis u tiġi parkjata fis-soak area.
English: The vehicle is parked for a minimum of 10 hours and a maximum of 36 hours.
French: Le véhicule y séjourne au minimum 10 heures et au maximum 36 heures.
Dutch: Het voertuig moet hier minimaal 10 en maximaal 36 uur blijven staan.
Danish: Køretøjet står derefter parkeret i mindst 10 timer og højst 36 timer.
Swedish: Fordonet skall stå uppställt där under minst 10 och högst 36 timmar.
Slovak: Vozidlo parkuje minimálne 10 hodín a maximálne 36 hodín.
Hungarian: A járműnek legkevesebb 10 órán és legfeljebb 36 órán át kell itt tartózkodnia.
Romanian: autovehiculul rămâne aici cel puțin 10 ore și cel mult 36 de ore.
Bulgarian: Превозното средство се оставя там най-малко 10 часа и най-много 36 часа.
Lithuanian: Toje vietoje transporto priemonė laikoma ne trumpiau kaip 10 valandų ir ne ilgiau kaip 36 valandas.
Maltese: Il-vettura tiġi pparkjata għal minimu ta’ 10 siegħat u massimu ta’ 36 siegħa.
English: Tank breathing evaporative emission test
French: Essai d'émission par évaporation due à la respiration du réservoir
Dutch: Proef voor verdampingsemissie door ademverliezen van de tank
Danish: Prøve af fordampningsemissionen fra brændstoftanken
Slovak: Test emisie výparu výdychom z palivovej nádrže
Hungarian: A tüzelőanyagtartály-szellőzés miatti párolgási emisszió vizsgálata
Romanian: Încercarea de emisie prin evaporare datorată respirației rezervorului
Bulgarian: Изпитване на емисии на изпарения, (от дишането на) изпускани от резервоара
Lithuanian: Degalų bako alsavimo išlakų kiekio nustatymo bandymas
Maltese: Test tat-Tank breathing evaporative emission
English: Driving cycle
French: Cycle de conduite
Dutch: Rijcyclus
Danish: Prøvecyklus
Hungarian: Menetciklus
Romanian: Ciclul de conducere
Bulgarian: Цикъл на управление
Lithuanian: Važiavimo ciklas
Maltese: Ċiklu ta’ sewqan
English: Following the tank breathing losses test, the vehicle is pushed or otherwise manoeuvred onto the chassis dynamometer with the engine switched off.
French: Après l'essai de perte par respiration du réservoir, on conduit le véhicule, en le poussant ou en le déplaçant d'une autre manière, sur le banc à rouleaux avec le moteur à l'arrêt.
Dutch: Na de proef voor ademverliezen door de tank wordt het voertuig met uitgeschakelde motor op de rollenbank geduwd of op een andere wijze daarheen getransporteerd.
Danish: Efter brændstoftankfordampningsprøven skubbes eller føres på anden vis køretøjet over på rullestanden med motoren slået fra.
Slovak: Po teste strát nádrže výdychom je vozidlo s vypnutým motorom vytlačené alebo inak premiestnené na vozidlový dynamometer.
Hungarian: A tüzelőanyagtartály-szellőzési veszteségek vizsgálatát követően a járművet a járműfékpadra kell tolni vagy más módon odavinni, kikapcsolt motorral.
Bulgarian: След изпитването за загуби от изпускане на емисии от резервоара, превозното средство се избутва или се премества по друг начин на динамометричния стенд при изключен двигател.
Lithuanian: Užbaigus degalų bako alsavimo išlakų kiekio nustatymo bandymą, išjungtu varikliu transporto priemonė užvaroma ant būgninio traukos stendo arba kitaip užtikrinama, kad ji ten atsidurtų.
Maltese: Wara t-test ta’ telf ta’ tank breathing, il-vettura tiġi mbuttata jew inkella manuvrata fuq id-dinamometru tax-chassis bil-magna mitfija.
English: It is then driven through a cold start urban and extra-urban test as described in Annex III.
French: On exécute alors 4 cycles urbains élémentaires (partie UN) et un cycle extra-urbain (partie DEUX) tels que décrits à l'annexe III.
Dutch: Vervolgens worden vier elementaire stadscyclussen (deel EEN) en een cyclus buiten de stad (deel TWEE) uitgevoerd zoals beschreven in bijlage III.
Danish: Det gennemkører derefter fire prøvecykler for kørsel i byområder (del 1) og en prøvecyklus for kørsel uden for byområder (del 2) med koldstart som beskrevet i bilag III.
Slovak: Potom sa vykoná, počínajúc štartom za studena, mestský a mimomestský cyklus, ako je to opísané v prílohe III.
Hungarian: Ezután a járművet egy hidegindítási városi és városon kívüli vizsgálaton keresztül kell vezetni, a III. mellékletben leírtaknak megfelelően.
Bulgarian: След това преминава градскo и извънградскo изпитване при пускане в ход на студен двигател, както е описано в приложение III.
Lithuanian: Tada jai taikomas III priede aprašytas bandomasis važiavimo ciklas mieste ir bandomasis važiavimo ciklas užmiestyje (abu ciklai su šalto variklio įjungimu).
Maltese: Imbagħad tiġi misjuqa bil-cold start f’test urban u extra-urban kif deskritt fl-Anness III.
English: Hot soak evaporative emissions test
Dutch: Proef voor emissie door warmtestuwverliezen
Danish: Prøve af fordampningsemissionen fra brændstofsystemet
Slovak: Test emisií výparu presakovaním za tepla
Hungarian: A melegen tartás miatti párolgási emisszió vizsgálata
Romanian: Încercarea de emisie prin evaporare după impregnare la cald
Lithuanian: Angliavandenilių garavimo išlakų iš karšto variklio karbiuratoriaus plūdės kameros kiekio nustatymo bandymas
Maltese: Test tal-hot soak evaporative emissions
English: These are the final readings CHC, i, Pf and Tf for the hot soak test used for the calculation in section 6.
French: On obtient ainsi les valeurs finales correspondantes CHC,f, Pf et Tf pour l'essai d'imprégnation à chaud, en vue des calculs indiqués au point 6.
Dutch: Dit zijn de eindwaarden CHC,f, Pf en Tf voor de warmtestuwproef, die voor de berekening bij punt 6 worden gebruikt.
Danish: Disse udgør slutmålingerne CHC, f, Pf og Tf for fordampningsemissionen fra brændstofsystemet til brug ved beregningen i punkt 6.
Swedish: Detta är de slutliga avläsningarna CHC, f, Pf och Tf för avdunstningsprovet, som används vid beräkningarna i avsnitt 6.
Slovak: To sú konečné záznamy CHC,f, Pf a Tf pre test presakovaním za tepla, použité pre výpočet emisie výparu v bode 6.
Hungarian: Ezek a 6. pontban ismertetett számításhoz használt, a melegen tartási vizsgálathoz tartozó végső mért CHC,i, Pf és Tf értékek.
Romanian: Se obțin astfel valorile finale corespunzătoare CHC,i, Pi, și Ti pentru încercarea de impregnare la cald, în vederea efectuării calculelor indicate la punctul 6.
Bulgarian: Това са крайните стойности на CHC, i,Pf и Tf за изпитването за горещо всмукване, използвани за изчисление в точка 6.
Lithuanian: Nustatytos vertės - tai angliavandenilių garavimo išlakų iš karšto variklio karbiuratoriaus plūdės kameros kiekio nustatymo bandymo CHC, i, Pf ir Tf galutiniai rodmenys, naudojami 6 skirsnio apskaičiavimams atlikti.
Maltese: Dan huwa l-aħħar qari CHC,9 i9, Pf u Tf għal test ta’ hot soak użati għal kalkolu fit-taqsima 6.
English: The formula below is used: >PIC FILE= "T0048891"> 6.2.
Danish: Der benyttes følgende formel: PIC FILE= "T0048637"
English: MTH = hydrocarbon mass emission for the tank heat build (grams),
French: MTH = émission d'hydrocarbures, en masse, pour la phase de montée en température du réservoir (grammes)
Dutch: MTH = massa van de geëmitteerde koolwaterstoffen bij de warmteaccumulatieproef (in g),
Danish: MHS = masseemissionen af carbonhydrid fra brændstofsystemet (gram).
Swedish: Den sammanlagda mängden utsläppta kolväten från fordonet är
Slovak: MTH = hmotnosť emisií uhľovodíkov vplyvom nárastu teploty nádrže (gramy),
Hungarian: MCH = a tartálymelegedés miatti szénhidrogén-tömegkibocsátás (gramm),
Romanian: MTH = masa emisiilor de hidrocarburi, în etapa de creștere a temperaturii rezervorului (grame)
Bulgarian: MTH = маса на емисия на въглеводородипри постепенно загряване на резервоара (грамове),
Lithuanian: MTH = angliavandenilių masės srautas (gramais) iš degalų bako jame susidarant šilumai,
Maltese: MTH = massa ta’ emissjonijiet ta’ idrokarburi għal tank heat build (grammi),
English: MHS = hydrocarbon mass emission for the hot soak (grams).
French: MHS = émission d'hydrocarbures, en masse, pour la phase d'imprégnation à chaud (grammes)
Dutch: MHS = massa van de geëmitteerde koolwaterstoffen bij de warmtestuwproef (in g).
Danish: PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE
Swedish: Mtotal = MTH + MHS där
Slovak: MHS = hmotnosť emisií uhľovodíkov vplyvom presakovania za tepla (gramy).
Hungarian: MHS = a melegen tartás miatti szénhidrogén-tömegkibocsátás (gramm).
Romanian: MHS = masa emisiilor de hidrocarburi, în etapa de impregnare la cald (grame)
Bulgarian: MHS = маса на емисия на въглеводороди при горещо всмукване (грамове).
Lithuanian: MHS = angliavandenilių masės srautas (gramais) jiems garuojant iš karšto variklio karbiuratoriaus plūdės kameros.
Maltese: MTH = massa ta’ emissjoni ta’ idrokarburi għal hot soak (grammi),
English: CONFORMITY OF PRODUCTION7.1. For routine end-of-production-line testing, the holder of the approval may demonstrate compliance by sampling vehicles which shall meet the following requirements.
Danish: I forbindelse med den afsluttende rutinemæssige produktionskontrol kan indehaveren af typegodkendelsen påvise produktionens overensstemmelse ved at udtage køretøjer, der opfylder nedenstående krav, til kontrol.
English: A pressure drop from atmospheric to a level indicating that a volume of 1,0 litres of air has flowed into the evaporative emission control system within one minute must be observed;or
Danish: det observeres, om der indtræffer en tryksænkning fra atmosfærisk tryk til et niveau, der angiver, at 1,0 l luft er strømmet ind i fordampningsemissionsbegrænsningssystemet på et minut, eller
English: Appendix 1 CALIBRATION OF EQUIPMENT FOR EVAPORATIVE EMISSION TESTING
Dutch: Aanhangsel 1 KALIBRATIE VAN APPARATUUR VOOR VERDAMPINGSEMISSIEPROEVEN
Danish: Tillæg 1 KALIBRERING AF APPARATUR TIL FORDAMPNINGSEMISSIONSAFPRØVNING
Swedish: Tillägg 1 KALIBRERING AV UTRUSTNING FÖR PROV AVSEENDE AVDUNSTNINGSUTSLÄPP
English: Before its initial use, the internal volume of the chamber must be determined as follows.
French: Avant une première utilisation de l'enceinte, on déterminera le volume interne de celle-ci en opérant comme indiqué ci-après.
Dutch: Voordat de meetruimte voor het eerst wordt gebruikt, wordt het inwendige volume als volgt bepaald.
Danish: Inden det første gang tages i brug, bestemmes prøvelokalets indvendige rumindhold på følgende måde.
Swedish: Innan kammaren tas i bruk skall dess inre volym bestämmas enligt följande.
Romanian: Înaintea primei utilizări a incintei, se stabilește volumul intern al acesteia în modul următor.
Bulgarian: Преди първоначалното му използване, трябва да се определи вътрешния обем на камерата както следва:
Lithuanian: Prieš naudojimą kameros vidinis tūris turi būti nustatytas toliau aprašomu būdu.
English: These are the final readings CHC, f, Pf and Tf.
French: On obtient ainsi les valeurs finales CHC,f, Pf et Tf.
Dutch: Dit zijn de eindwaarden CHC,f, Pf en Tf.
Danish: Disse målinger repræsenterer slutmålingerne CHC, f, Pf og Tf.
Swedish: Dessa utgör de slutliga avläsningarna CHC, f, Pf och Tf.
Romanian: Se obțin astfel valorile finale CHC,f, Pf și Tf..
Bulgarian: Това са крайните стойности на CHC,f, Pf и Tf.
Lithuanian: Pastarieji - tai galutiniai CHC,f, Pf ir Tf rodmenys.
English: Allow the contents ofthe chamber to mix for five minutes and then measure the hydrocarbon concentration, temperature and barometric pressure.
Danish: Efter fem minutters forløb, hvorunder luften i prøvelokalet blandes, måles carbonhydridkoncentrationen, temperaturen og barometertrykket.
English: PIC FILE= "T0048892">
Danish: PIC FILE= "T0048638"
Swedish: i är den ursprungliga avläsningen, f är den slutliga avläsningen.
English: date of calibration,
French: Date de l'étalonnage
Dutch: datum van kalibratie;
Danish: kalibreringsdato
Swedish: kalibreringsdatum,
Romanian: Data etalonării
Bulgarian: дата на калибрирането,
Lithuanian: kalibravimo data,
English: span and zero potentiometer readings (where applicable),
French: Valeurs indiquées par le potentiomètre, à zéro et étalonné (lorsqu'on a ces valeurs)
Dutch: uitslag van de potentiometer bij instelling van bereik en nulpunt (indien van toepassing);
Danish: måleområde- og nulstillingspotentiometeraflæsninger (evt.)
Swedish: mätområdes- och nollavläsningar för potentiometrar (i förekommande fall),
Romanian: Valorile indicate de potențiometru, la zero și etalonat (după caz)
Bulgarian: отчетени стойности от потенциометъра на нула и когато е калиброван (когато има такива данни),
Lithuanian: matavimo intervalo ir nulio nustatymo potenciometro rodmenys (jeigu taikoma),