English: Alternatively, in the case where those devices cannot be tested on the test trolley, the manufacturer may demonstrate by a conventional frontal impact test at 50 km/h in conformity with ISO procedure 3560 (1975/11/01 - Road vehicles - Frontal fixed barrier collision test method) that the device complies with the requirements of the Directive.`
Portuguese: Em alternativa, no caso desses dispositivos não poderem ser ensaiados no carrinho de ensaio, o fabricante pode demostrar que o dispositivo dá cumprimento às exigências da directiva através de um ensaio de embate frotal convencional a 50 km/h, feito em conformidade com o procedimento ISO 3560 (1975/11/01 - Veículos rodoviários - método de ensaio de colisão frontal contra barreira fixa).».
Czech: Pokud tato zařízení nemohou být zkoušena na zkušebním vozíku, může výrobce alternativně prokázat, že zařízení splňuje požadavky této směrnice, běžnou zkouškou čelním nárazem při rychlosti 50 km/h podle postupu ISO 3560 (1975/11/01 - Silniční vozidla - zkušební metoda pro čelní náraz na pevnou bariéru)."
Slovak: Prípadne, keď tieto zariadenia nemôžu byť testované na testovacom vozíku, môže výrobca dokázať, že zariadenie vyhovuje požiadavkám tejto smernice, pomocou bežného testu čelným nárazom pri rýchlosti 50 km/h v súlade s postupom ISO 3560 (1975/11/01 - Cestné vozidlá - testovacia metóda pre čelný náraz na pevnú prekážku)."
Polish: Alternatywnie, w przypadku gdy te urządzenia nie mogą być badane na wózku badawczym, producent może zaprezentować na pomocą tradycyjnej próby zderzenia czołowego przy prędkości 50 km/h zgodnie z procedurą ISO 3560 (1975/11/01 - Pojazdy drogowe - Metoda próby zderzenia czołowego ze stałą przeszkodą), że urządzenie spełnia wymogi dyrektywy".
Hungarian: Ellenben, abban az esetben, ha e szerkezeteket nem lehet a vizsgálókocsin vizsgálni, a gyártó bizonyíthatja egy 50 km/h sebességgel végrehajtott hagyományos frontálisütközés-vizsgálattal, amely megfelel a 3560-as ISO eljárásnak (19 75/11/01 – Közúti járművek – Frontális rögzített falnak való ütközés vizsgálati módszere), hogy a szerkezet megfelel az irányelv követelményeinek."
Slovenian: Če pa teh naprav ni mogoče preskušati na vozičku, lahko proizvajalec z običajnim preskusom čelnega trka pri hitrosti 50 km/h po postopku ISO 3560 (1975/11/01 - cestna vozila - preskus čelnega trka s trdno oviro) dokaže, da naprava izpolnjuje zahteve direktive."
Estonian: Kui neid seadiseid ei saa katsetada katsesõidukil, võib tootja näidata tavalise laupkokkupõrke katsega 50 km/h juures, kooskõlas ISO protseduuriga 3560 (1975/11/01 - Tänavasõidukid - Liikumatu takistusega laupkokkupõrke katse meetod), et seadis vastab direktiivi nõuetele."
Latvian: Ja šīs ierīces nav iespējams testēt uz testa ratiņiem, tad alternatīva ir tāda, ka ar parasto frontālā trieciena testu, ko izdara ar ātrumu 50 km/h saskaņā ar ISO procedūru 3560 (19 75/11/01 – Autotransporta līdzekļi – Testa metode ar frontālo triecienu pret fiksētu barjeru), ražotājs var pierādīt, ka ierīce atbilst direktīvas prasībām."
Lithuanian: Jei tokių įtaisų negalima išbandyti su bandymų vežimėliu, gamintojas gali įrodyti, kad jie atitinka šios direktyvos reikalavimus, įprastiniu priekinio smūgio važiuojant 50 km/h greičiu bandymu pagal ISO metodiką 3560 (1975 11 1, "Kelių transporto priemonės. Priekinio smūgio į stacionarią kliūtį bandymų metodas")."
Maltese: Alternattivament, fil-każ li dawk il-mezzi ma jistgħux jiġu ttestjati fuq it-trolley tat-test, il-manifattur jista’ juri b’test ta’ impatt minn quddiem konvenzjonali f’50km/siegħa b’konformità mal-proċedura ISO 3560 (19 75/11/01 – Vetturi tat-triq – Metodu tat-test ta’ ħbit minn quddiem kontra ostaklu wieqaf) li l-mezz jikkonforma mal-ħtiġiet tad-Direttiva."