FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The vehicle shall be conditioned for at least eight hours at the temperature specified in item 3.4.
Spanish: El vehículo deberá estar expuesto, por lo menos durante ocho horas, a la temperatura especificada en el punto 3.4.
Dutch: Het voertuig moet zich vóór de meting al gedurende ten minste acht uur in de in punt 3.4 vermelde omgevingstemperatuur bevinden.
Swedish: Fordonet skall konditioneras under minst åtta timmar vid den temperatur som anges i punkt 3.4.
Czech: Vozidlo musí být teplotně stabilizováno při teplotě stanovené v bodu 3.4 po dobu nejméně 8 hod.
Slovak: Vozidlo musí byť kondicionované pri teplote stanovenej v bode 3.4. po dobu najmenej osem hodín.
Polish: Pojazd musi być klimatyzowany przez co najmniej osiem godzin w temperaturze określonej w ppkt 3.4.
Slovenian: Vozilo je treba kondicionirati najmanj osem ur pri temperaturi, določeni v točki 3.4.
Bulgarian: Превозното средство трябва да престои най-малко 8 часа при температурата, посочена в точка 3.4.
Estonian: Sõidukit hoitakse nii vähemalt 8 tundi punktis 3.4 määratletud temperatuuril.
Latvian: Transportlīdzeklis jākondicionē vismaz astoņas stundas tādā temperatūrā, kāda norādīta 3.4. punktā.
Lithuanian: Transporto priemonė paliekama 3.4 punkte nurodytoje temperatūroje mažiausiai aštuonias valandas.
English: If a photometric or visual method is used, headlamps with a well-defined dipped beam cut-off should preferably be installed on the vehicle under test in order to facilitate the measurements.
Spanish: Cuando se utilice un método fotométrico o visual, se instalarán en el vehículo de prueba luces cuyo haz de cruce tenga un corte bien definido con el objeto de facilitar las mediciones.
Dutch: Indien een fotometrische of visuele methode wordt toegepast moeten, ter vergemakkelijking van de metingen, bij voorkeur koplichten met een duidelijke afbakening van de gedimde lichtbundel op het aan de proef onderworpen voertuig worden gemonteerd.
Swedish: Om en fotometrisk eller okulärmetod används skall helst strålkastare med en skarp ljus - mörkergräns monteras på provfordonet för att underlätta mätningen.
Czech: Je-li užita fotometrická nebo vizuální metoda, mají být na zkoušeném vozidle přednostně montovány světlomety s dobře vyjádřeným rozhraním potkávacího světla, aby byla měření usnadněna.
Slovak: Ak sa použije fotometrická alebo vizuálna metóda, majú byť na testovanom vozidle prednostne montované svetlomety s dobre definovaným rozhraním stretávacieho svetla, aby boli merania uľahčené.
Polish: Jeżeli stosuje się metodę fotometryczną lub wizualną, w testowanym pojeździe powinny być zainstalowane światła przednie z wyraźnie określonym rozdzieleniem pozycji świateł mijania w celu ułatwienia pomiarów.
Slovenian: Če se uporablja fotometrična ali vizualna metoda, naj bodo na vozilu, ki se preskuša, po možnosti vgrajeni žarometi z izrazito mejo svetlo-temno, kar olajša meritve.
Bulgarian: Ако се използва визуален или фотометричен метод, за предпочитане е на изпитваното превозно средство да се монтират предни фарове с добре определено прекъсване на късите светлини с оглед да се улесни измерването.
Estonian: Kui kasutatakse fotomeetrilist meetodit või vaatlust, siis tuleks mõõtmiste hõlbustamiseks eelistatavalt paigaldada katsetatavale sõidukile teravate valguse ja varju piirjoontega esilaternad.
Latvian: Ja izmanto fotometrisku vai vizuālu paņēmienu, priekšējie lukturi, kam labi noteikts tuvās gaismas nogrieznis, jāuzstāda testējamam transportlīdzeklim, lai atvieglotu mērīšanu.
Lithuanian: Jei naudojamas fotometrinis arba vizualinis matavimo būdas, norint palengvinti matavimą, tiriamoje transporto priemonėje turėtų būti sumontuoti priekiniai žibintai, turintys gerai matomą trumpųjų šviesų ribą.
English: Other means are allowed to obtain a more precise reading (for example, removal of the headlamp lens).
Spanish: Se permitirán otros medios para obtener una lectura más precisa (por ejemplo, quitar la lente del faro).
Dutch: Er mogen nog andere middelen worden toegepast om een nauwkeuriger vaststelling te verkrijgen (b.v. verwijdering van de koplichtlens).
Swedish: Andra metoder är tillåtna för att en mer exakt avläsning skall kunna göras (t. ex. att strålkastarglaset tas bort).
Czech: Pro získání přesnějšího odečtu mohou být užity jiné metody (např. odejmutí rozptylového skla světlometu).
Slovak: Na získanie presnejšieho odčítania sa môžu použiť iné spôsoby (napr. odobratie rozptylového skla svetlometu).
Polish: Zezwala się na stosowanie innych środków w celu uzyskania dokładniejszych odczytów (np. usunięcie soczewek lamp przednich).
Slovenian: Dovoljene so tudi druge metode, da se dobijo natančnejši odčitki (na primer odstranitev leče z žarometa).
Bulgarian: Допустими са други методи с оглед да се получат по-точни показания (например, снемане на оптичните стъкла на предните фарове).
Estonian: Täpsema tulemuse saamiseks on lubatud kasutada muid meetodeid (nt esilaterna klaasi eemaldamist).
Latvian: Atļauta citu līdzekļu izmantošana, lai iegūtu precīzāku nolasījumu (piemēram, noņemt priekšējā luktura optisko stiklu).
Lithuanian: Leidžiama naudoti ir kitas priemones, kurios padidina matavimo tikslumą (pavyzdžiui, nuimti priekinio žibinto lęšį).
English: TEST PROCEDURE
Spanish: PROCEDIMIENTO DE ENSAYO
Dutch: BEPROEVINGSMETHODE
Swedish: PROVFÖRFARANDE
Czech: POSTUP ZKOUŠKY
Slovak: POSTUP TESTU
Polish: PROCEDURA TESTU
Slovenian: PRESKUSNI POSTOPEK
Bulgarian: ПРОЦЕДУРА НА ИЗПИТВАНЕ
Estonian: TÖÖ KÄIK
Latvian: TESTA PROCEDŪRA
Lithuanian: BANDYMO ATLIKIMAS
English: General
Spanish: Generalidades
Dutch: Algemeen
Swedish: Allmänt
Czech: Obecně
Slovak: Všeobecne
Polish: Przepisy ogólne
Slovenian: Splošno
Bulgarian: Общи положения
Estonian: Üldine
Latvian: Vispārīgie noteikumi
Lithuanian: Bendros nuostatos
English: The variations in either dipped beam or vehicle inclination, depending on the method chosen, shall be measured separately for each side of the vehicle.
Spanish: Las variaciones de inclinación del haz de cruce o del vehículo, se´gun el método escogido, se medirán separadamente en cada lado del vehículo.
Dutch: De veranderingen van de helling van de gedimde lichtbundel of de veranderingen van de helling van het voertuig, naar gelang van de gekozen methode, moeten voor elke zijde van het voertuig afzonderlijk worden gemeten.
Swedish: Variationen hos antingen halvljuskäglans eller fordonets lutning skall beroende på valet av provmetod göras separat för fordonets båda sidor.
Czech: V závislosti na metodě musí být změna sklonu potkávacího světla nebo sklonu vozidla měřena odděleně pro každou stranu vozidla.
Slovak: V závislosti na zvolenej metóde má byť zmena sklonu stretávacieho svetla alebo sklonu vozidla meraná samostatne pre každú stranu vozidla.
Polish: Zmiany nachylenia świateł mijania oraz pojazdu, w zależności od wybranej metody, muszą być mierzone osobno dla każdej strony pojazdu.
Slovenian: Spreminjanje naklona kratkega svetlobnega pramena ali vozila se, odvisno od izbrane metode, merijo ločeno za vsako stran vozila.
Bulgarian: Измененията на наклона на късите светлини или на наклона на превозното средство, в зависимост от избрания метод, се измерват поотделно за всяка страна на превозното средство.
Estonian: Lähitule või sõiduki kalde erinevused mõõdetakse vastavalt valitud meetodile mõlemal sõiduki küljel eraldi.
Latvian: Tuvās gaismas vai transportlīdzekļa slīpuma izmaiņas atkarībā no izraudzītā paņēmiena jāmēra katrā transportlīdzekļa pusē atsevišķi.
Lithuanian: Atsižvelgiant į pasirinktą matavimo būdą, kiekvienai transporto priemonės pusei atskirai matuojamas tiek trumpųjų šviesų spindulių pluošto nuosvyrio, tiek ir pačios transporto priemonės nuosvyrio kitimas.
English: The results obtained from both left and right headlamps under all the load conditions specified in Appendix 1, shall be within the limits set out in item 5.5.
Spanish: Los resultados obtenidos de los faros izquierdo y derecho, en todas las condiciones de carga especificadas en el apéndice 1, deberán estar dentro de los límites establecidos en el punto 5.5.
Dutch: De resultaten die in alle belastingstoestanden, als omschreven in aanhangsel 1, met het linker- en rechterkoplicht worden verkregen, moeten tussen de in punt 5.5 vermelde grenswaarden liggen.
Swedish: Resultaten för både vänster och höger strålkastare skall under samtliga belastningsfall som anges i tillägg 1 ligga inom de gränsvärden som anges i punkt 5.5.
Czech: Výsledky naměřené za všech podmínek naložení podle požadavků v dodatku 1 musí být jak pro levý, tak i pro pravý světlomet v mezích stanovených v bodu 5.5.
Slovak: Výsledky dosiahnuté pri všetkých podmienkach zaťaženia podľa podmienok stanovených v dodatku 1, majú byť pre ľavý, ako aj pre pravý svetlomet v limitoch špecifikovaných v bode 5.5.
Polish: Wyniki uzyskane dla świateł po każdej ze stron we wszystkich warunkach obciążeniowych wymienionych w dodatku 1 muszą zawierać się w granicach określonych w ppkt 5.5.
Slovenian: Rezultati, dobljeni za leve in desne žaromete pri vseh stanjih obremenitve, določenih v Dodatku 1, morajo biti v okviru omejitev, določenih v točki 5.5.
Bulgarian: Получените резултати от левия и десния предни фарове, при състоянията на натоварване, уточнени в допълнение 1, трябва да са в границите, посочени в точка 5.5.
Estonian: liites määratletud koormuse tingimustes olnud paremalt ja vasakult esilaternalt saadud tulemused peavad olema punktis 5.5 sätestatud vahemikus.
Latvian: Rezultātiem, ko iegūst, saskaņā ar visiem 1. papildinājuma nosacījumiem izdarot mērījumus kreisajam un labajam priekšējam lukturim, jābūt 5.5. punktā noteiktajās robežās.
Lithuanian: Rezultatai, gauti tiriant dešinį ir kairį priekinius žibintus visomis 1 priedėlyjeapibrėžtomis pakrovimo sąlygomis, turi neviršyti 5.5 punkte nurodytų ribų.
English: The load shall be applied gradually without subjecting the vehicle to excessive shocks.
Spanish: Se irá cargando gradualmente el vehículo, sin someterlo a choques excesivos.
Dutch: De belasting moet geleidelijk worden opgevoerd zonder het voertuig aan al te grote schokken bloot te stellen.
Swedish: Fordonet skall belastas gradvis och inte utsättas för alltför stora stötar.
Czech: Náklad musí být ukládán postupně, aniž by vozidlo bylo vystaveno nadměrným rázům.
Slovak: Zaťažovať sa má postupne bez toho, aby vozidlo bolo vystavené nadmerným rázom.
Polish: Obciążenie zwiększa się stopniowo, bez poddawania pojazdu nadmiernym przeciążeniom.
Slovenian: Obremenitev se dodaja postopno, brez izpostavljanja vozila pretiranim sunkom.
Estonian: Koormust suurendatakse vähehaaval ilma sõidukit eriti ehmatamata.
Latvian: Slogo pakāpeniski, lai transportlīdzeklis nesaņem pārmērīgus triecienus.
Lithuanian: Transporto priemonė pakraunama tolygiai, nesukeliant pernelyg didelių sukrėtimų.
English: Determination of the measured initial inclination
Spanish: Determinación de la inclinación inicial medida
Dutch: Bepaling van de gemeten begininstelling
Swedish: Bestämning av uppmätt grundinställning
Czech: Stanovení měřeného základního sklonu
Slovak: Stanovenie meraného počiatočného sklonu
Polish: Określanie zmierzonego nachylenia początkowego
Slovenian: Določitev izmerjenega osnovnega naklona
Bulgarian: Определяне на установения начален наклон
Estonian: Algse mõõdetud kalde määramine
Latvian: Izmērītā sākotnējā slīpuma noteikšana
Lithuanian: Išmatuoto pradinio nuosvyrio apskaičiavimas
English: The vehicle shall be prepared as specified in item 4 and laden as specified in Appendix 1 (first loading condition of the respective vehicle category).
Spanish: El vehículo deberá encontrarse en las condiciones que se indican en el punto 4 y cargado como se especifica en el apéndice 1 (primera situación de carga de la categoría de vehículo de que se trate).
Dutch: De toestand van het voertuig moet voldoen aan het in punt 4 bepaalde, terwijl de belasting in overeenstemming moet zijn met aanhangsel 1 (eerste belastingstoestand van zijn voertuigcategorie).
Swedish: Fordonet skall förberedas enligt punkt 4 och lastas enligt tillägg 1 (första belastningsfallet för respektive fordonskategori).
Czech: Vozidlo musí být připraveno podle bodu 4 a naloženo podle požadavků v dodatku 1 (první podmínka naložení pro příslušnou kategorii vozidla).
Slovak: Vozidlo sa pripraví podľa ustanovenia bodu 4 a zaťaží podľa dodatku 1 (podmienky prvého zaťaženia pre príslušnú kategóriu vozidla).
Polish: Pojazd przygotowuje się w sposób określony w pkt 4 powyżej oraz obciąża, jak określono w dodatku 1 (pierwszy warunek obciążenia tego typu pojazdu).
Slovenian: Vozilo se pripravi, kot je določeno v točki 4, in obremeni, kot je določeno v Dodatku 1 (prvo stanje obremenitve vozila iz ustrezne kategorije).
Bulgarian: Превозното средство трябва да е подготвено съгласно условията, посочени в точка 4, и натоварено съгласно уточненията в допълнение 1 (първо натоварено състояние за съответната категория превозно средство).
Estonian: Sõiduk valmistatakse ette vastavalt punktile 4 ja rakendatakse koormust vastavalt 1. liitele (esimene vastava sõiduki kategooria koormustingimus).
Latvian: Transportlīdzeklis jāsagatavo, kā noteikts 4. punktā, un jāslogo, kā noteikts 1. papildinājumā (attiecīgās kategorijas transportlīdzekļa pirmais slogošanas nosacījums).
Lithuanian: Transporto priemonė paruošiama, kaip apibrėžta 4 punkte, ir pakraunama, kaip apibrėžta 1 priedėlyje(pagal pirmąją atitinkamos transporto priemonių kategorijos pakrovimo sąlygą).
English: Before each measurement, the vehicle shall be rocked as specified in item 5.4.
Spanish: Antes de cada medición, se balanceará el vehículo tal y como se especifica en el punto 5.4.
Dutch: Voor elke meting moet het voertuig op en neer worden bewogen als aangegeven in punt 5.4.
Swedish: Före varje mätning skall fordonet gungas enligt punkt 5.4.
Czech: Před každým měřením musí být vozidlo zhoupnuto podle bodu 5.4.
Slovak: Pred každým meraním sa vozidlo rozkýva podľa ustanovenia bodu 5.4.
Polish: Przed każdym pomiarem pojazd musi zostać rozkołysany, jak to określono w ppkt 5.4.
Slovenian: Pred vsako meritvijo se vozilo zaniha, kot je določeno v točki 5.4.
Bulgarian: Преди всяко измерване превозното средство трябва да се разклати, както е посочено в точка 5.4.
Estonian: Enne iga mõõtmist kõigutatakse sõidukit vastavalt punktile 5.4.
Latvian: Pirms katra mērījuma transportlīdzeklis jāsašūpo, kā noteikts 5.4. punktā.
Lithuanian: Prieš kiekvieną matavimą transporto priemonė turi būti pasiūbuota, kaip apibrėžta 5.4 punkte.
English: Measurement shall be made three times.
Spanish: Las mediciones se realizarán tres veces.
Dutch: De metingen moeten driemaal worden verricht.
Swedish: Mätningarna skall göras tre gånger.
Czech: Měří se třikrát.
Slovak: Meria sa trikrát.
Polish: Pomiaru dokonuje się trzykrotnie.
Slovenian: Meritve se opravijo trikrat.
Bulgarian: Измерванията се извършват на три пъти.
Estonian: Mõõtmist korratakse kolm korda.
Latvian: Jāmēra trīs reizes.
Lithuanian: Matuojama tris kartus.
English: If none of the three measured results differs by more than 2 mrad (0,2 % inclination) from the arithmetic mean of the results, that mean shall constitute the final result.
Spanish: Cuando ninguno de los tres resultados obtenidos se aparte en más de 2 mrad (0,2 % de inclinación) de la media artimética de los resultados, esta media constituirá el resultado final.
Dutch: Indien geen van de drie meetresultaten meer dan 2 mrad (0,2 % hellingsgradiënt) verschilt van het rekenkundig gemiddelde van de resultaten, vormt dat gemiddelde het eindresultaat.
Swedish: Om inget av de tre uppmätta resultaten avviker med mer än 2 mrad (0,2 % lutning) från mätningarnas aritmetiska medelvärde skall detta medelvärde utgöra det slutliga resultatet.
Czech: Pokud se výsledek žádného ze tří měření neliší od aritmetické střední hodnoty výsledků těchto měření o více než o 2 mrad (0,2 % ve sklonu), tvoří tato aritmetická střední hodnota konečný výsledek.
Slovak: Ak sa žiadne z troch meraní nelíši od aritmetického priemeru týchto meraní o viac než 2 mrad (0,2 % sklonu), tvorí tento aritmetický priemer konečný výsledok.
Polish: Jeżeli wynik każdego z trzech pomiarów nie różni się więcej niż o 2 mrad (0,2 % nachylenia) od średniej arytmetycznej wyników, średnia ta stanowi wynik ostateczny.
Slovenian: Če se noben od treh izmerjenih rezultatov ne razlikuje za več kot 2 mrad (0,2 % naklon) od aritmetične sredine rezultatov, ta sredina pomeni končni rezultat.
Estonian: Kui ükski kolme mõõtmise tulemusest ei erine tulemuste aritmeetilisest keskmisest rohkem kui 2 mrad (0,2 % kalle), siis on lõplikuks tulemuseks aritmeetiline keskmine.
Latvian: Ja neviens no trijiem mērīšanas rezultātiem neatšķiras no rezultātu vidējā aritmētiskā vairāk kā 2 mrad (0,2 % slīpuma), minētais vidējais ir galīgais rezultāts.
Lithuanian: Jei nei vienas iš trijų matavimų rezultatų nuo jų aritmetinio vidurkio nesiskiria daugiau kaip 2 mrad (0,2 % nuosvyrio), šis vidurkis laikomas galutiniu rezultatu.
English: If any measurement differs from the arithmetic mean of the results by more than 2 mrad (0,2 % inclination), a further series of 10 measurements shall be made, the arithmetic mean of which shall constitute the final result.
Spanish: Si cualquier medición difiere de la media aritmética de los resultados en más de 2 mrad (0,2 % de inclinación), se realizará otra serie de diez mediciones cuya media aritmética será el resultado final.
Dutch: Indien bij enige meting dit verschil ten opzichte van het rekenkundig gemiddelde van de resultaten groter is dan 2 mrad (0,2 % hellingsgradiënt), wordt nogmaals een serie van tien metingen verricht; het rekenkundig gemiddelde hiervan vormt het eindresultaat.
Swedish: Om någon mätning avviker med mer än 2 mrad (0,2 % lutning) från det aritmetiska medelvärdet skall ytterligare en serie omfattande 10 mätningar göras, för vilka det aritmetiska medelvärdet skall utgöra det slutliga resultatet.
Czech: Liší-li se výsledek kteréhokoli měření od aritmetické střední hodnoty výsledků o více než 2 mrad (0,2 % ve sklonu), provede se dalších deset měření a střední hodnota výsledků těchto měření tvoří konečný výsledek.
Slovak: Ak sa odlišuje ktorékoľvek meranie od aritmetického priemeru výsledkov o viac než 2 mrad (0,2 % sklonu), vykoná sa ďalších desať meraní, ktorých aritmetický priemer predstavuje konečný výsledok.
Polish: Jeżeli któryś z pomiarów różni się od średniej arytmetycznej więcej niż o 2 mrad (0,2 % nachylenia), dokonuje się kolejnej serii 10 pomiarów, których średnia arytmetyczna wyników stanowi wynik ostateczny.
Slovenian: Če se kakšna meritev razlikuje od aritmetične sredine rezultatov za več kot 2 mrad (0,2 % naklon), se opravi dodatni niz 10 dodatnih meritev, njihova aritmetična sredina pa pomeni končni rezultat.
Estonian: Kui mõni mõõtmine erineb aritmeetilisest keskmisest rohkem kui 2 mrad (0,2 % kalle), siis tuleb teha veel 10 mõõtmist, mille aritmeetiline keskmine on lõplik tulemus.
Latvian: Ja kāds mērījums atšķiras no rezultātu vidējā aritmētiskā vairāk nekā 2 mrad (0,2 % slīpuma), jāizdara vēl 10 mērījumi, kuru vidējais aritmētiskais ir galīgais rezultāts.
Lithuanian: Jei vienas iš trijų matavimų rezultatų nuo jų aritmetinio vidurkio skiriasi daugiau kaip 2 mrad (0,2 % nuosvyrio), matuojama dar 10 kartų, o šių matavimų vidurkis laikomas galutiniu rezultatu.
English: Measurement methods
Spanish: Métodos de medición
Dutch: Meetmethoden
Swedish: Mätmetod
Czech: Metody měření
Slovak: Metódy merania
Polish: Sposoby dokonywania pomiarów
Slovenian: Merilne metode
Bulgarian: Методи на измерване
Estonian: Mõõtmise meetodid
Latvian: Mērīšanas paņēmieni
Lithuanian: Matavimo būdai
English: Any method may be used to measure variations of inclination provided that the readings are accurate to within p 0,2 mrad (p 0,02 % inclination).
Spanish: Cualquier método utilizado para medir las variaciones de inclinación, siempre que los resultados tengan una precisión de p 0,2 mrad (p 0,02 % de inclinación).
Dutch: Voor de meting van de verandering van de helling mogen verschillende methoden worden toegepast, mits de aflezing steeds geschiedt met een nauwkeurigheid van p 0,2 mrad (p 0,02 % hellingsgradiënt).
Swedish: Vilken metod som helst får användas förutsatt att noggrannheten ligger inom ± 0,2 mrad (± 0,02 % lutning).
Czech: Pro měření změn ve sklonu může být užita jakákoliv metoda za předpokladu, že měření jsou v přesnosti 0,2 mrad (0,02 % ve sklonu).
Slovak: K meraniu zmien sklonu môže byť použitá akákoľvek metóda za predpokladu, že údaje sú odčítané s presnosťou 0,2 mrad (0,02 % sklonu).
Polish: Można użyć każdego sposobu do zmierzenia zmiany nachylenia, pod warunkiem że dokładność odczytów wynosi 0,2 mrad (0,02 % nachylenia).
Slovenian: Za meritve odstopanj naklona se lahko uporabijo katere koli metode, če so odčitki v okviru točnosti 0,2 mrad (0,02 % naklon).
Estonian: Kalde erinevuste mõõtmiseks võib kasutada ükskõik millist meetodit eeldusel, et näit ei kõigu rohkem kui 0,2 mrad (0,02 % kalle).
Lithuanian: Nuosvyrio kitimą galima matuoti įvairiais būdais su sąlyga, kad būtų gautos reikšmės 0,2 mrad (0,02 % nuosvyrio) tikslumu.
English: Treatment of vehicle in each loading condition
Spanish: Tratamiento del vehículo en cada situación de carga
Dutch: Behandeling van het voertuig in elke belastingstoestand
Swedish: Behandling av fordonet för varje belastningsfall
Czech: Zacházení s vozidlem v každém stavu naložení
Slovak: Zaobchádzanie s vozidlom v každom stave naloženia
Polish: Obchodzenie się z pojazdem w poszczególnych warunkach obciążeniowych
Slovenian: Priprava vozila v vsakem posamičnem stanju obremenitve
Bulgarian: Манипулиране на превозното средство във всяко натоварено състояние
Estonian: Sõiduki käsitlemine erinevatel koormustingimustel
Latvian: Manipulācijas ar transportlīdzekli atbilstīgi katram slogošanas nosacījumam
Lithuanian: Transporto priemonės paruošimas skirtingomis pakrovimo sąlygomis
English: The vehicle suspension and any other part likely to affect dipped beam inclination shall be activated according to the methods described below.
Spanish: La suspensión del vehículo o cualquier otro elemento que pudieran afectar a la inclinación del haz de cruce, se activarán se´gun los métodos descritos más adelante.
Dutch: De vering van het voertuig en andere delen die van invloed kunnen zijn op de helling van de gedimde lichtbundel moeten worden geactiveerd overeenkomstig de hieronder beschreven methode.
Swedish: Fordonets fjädring och varje annan del som kan påverka lutningen hos halvljuskäglan skall aktiveras enligt de metoder som beskrivs nedan.
Czech: Zavěšení náprav a kterákoli jiná část schopná ovlivnit sklon potkávacího světla musí být aktivovány níže popsanými postupy.
Slovak: Zavesenie kolies a akákoľvek iná časť, schopná ovplyvniť sklon stretávacieho svetla, sa uvedie do činnosti nižšie opísanými metódami.
Polish: Zawieszenie pojazdu lub jakakolwiek inna jego część, która mogłaby mieć wpływ na nachylenie świateł mijania, jest uaktywniana zgodnie ze sposobem opisanym poniżej.
Slovenian: Vzmetenje vozila in vsi drugi sestavni deli, ki bi lahko vplivali na naklon kratkega svetlobnega pramena, se pripravijo po spodaj opisanih metodah.
Bulgarian: Окачването на превозното средство и на всяка друга част, която може да повлияе върху наклона на късите светлини, се задействат съгласно описаните по-долу методи.
Estonian: Sõiduki vedrustus ja kõik muud osad, mis tõenäoliselt lähitule kallet mõjutavad, tuleb aktiveerida vastavalt alltoodud kirjeldusele.
Latvian: Saskaņā ar turpmāk aprakstītajiem paņēmieniem jāiedarbina transportlīdzekļa balstiekārta un jebkura cita daļa, kas var ietekmēt tuvās gaismas slīpumu.
Lithuanian: Transporto priemonės pakaba ir bet kuri kita dalis, galinti turėti įtakos trumpųjų šviesų spindulių pluošto nuosvyriui, įjungiama toliau nurodytais būdais.