FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The manufacturer shall declare a revised engine power figure which is less than that obtained with the original, unmodified type approved vehicle.
Czech: anebo výrobce udá nové hodnoty výkonu motoru, které jsou menší než hodnoty naměřené na původním neupraveném typu schvalovaného vozidla.
Polish: Producent zaświadcza, że moc silnika w zmodyfikowanym jest mniejsza niż w pierwotnym, niezmodyfikowanym pojeździe, na który udzielono homologacji.
Slovenian: Proizvajalec navede popravljeno vrednost moči motorja, ki je manjša kakor pri prvotnem, nespremenjenem, homologiranem vozilu.
Romanian: Constructorul declară o valoare revizuită a puterii motorului care este mai mică decât cifra obținută cu vehiculul inițial, nemodificat, pentru care s-a acordat omologarea de tip.
Estonian: tootja esitab mootori võimsuse muudetud näitaja, mis on väiksem kui tüübikinnituse saanud algse, ümberehitamata sõidukiga saadud näitaja.
Latvian: ražotājs paziņo pārskatīto motora efektīvās jaudas rādītāju, kas ir mazāks nekā noteikts nepārveidotam sākotnējam transportlīdzeklim, kā tips ir apstiprināts.
Lithuanian: Gamintojas deklaruoja pasikeitusiąją variklio galios vertę, kuri yra mažesnė už gautąją bandant originalią, nemodifikuotą, patvirtinto tipo transporto priemonę.
Maltese: Il-fabbrikant għandu jiddikjara reviżjoni tal-figura tal-qawwa tal-magna li tkun anqas minn dik miksuba mill-vettura li t-tip tagħha huwa approvat fl-istat oriġinali tagħha u mingħajr l-ebda tibdil.
English: 8.2.1.consider that the modifications made are not likely to have any substantial effect on the power of the engine, or
Polish: Uznać, że dokonane zmiany prawdopodobnie nie mają istotnego negatywnego wpływu na moc silnika, lub
English: TOLERANCES FOR MEASURING THE NET POWER
Czech: TOLERANCE PRO MĚŘENÍ NETTO VÝKONU
Polish: ODSTĘPSTWA PRZY MIERZENIU MOCY NOMINALNEJ
Slovenian: DOPUSTNI ODKLONI PRI MERJENJU MOČI
Romanian: „9. TOLERANȚE PENTRU MĂSURAREA PUTERII NETE
Latvian: PIELAIDES LIETDERĪGĀS JAUDAS MĒRĪJUMOS
Lithuanian: NAUDINGOSIOS GALIOS MATAVIMO LEISTINOS PAKLAIDOS
Maltese: TOLLERANZI BIEX TITKEJJEL IL-QAWWA NETTA
English: The net power indicated by the manufacturer for the type of engine shall be accepted if it does not differ by more than ± 2 % for maximum power and more than ± 4 % at, the other measurement points on the curve with a tolerance of ± 1,5 % for engine speed, from the values measured by the technical service on the engine submitted for testing.
Czech: Netto výkon udávaný výrobcem pro typ motoru může být přijat, pokud se neliší více než o 2 % pro maximální výkon a více než o 4 % pro ostatní body měření na křivce s tolerancí otáček 1,5 % od hodnot naměřených technickou zkušebnou na motoru dodaném ke zkouškám.
Polish: Potwierdza się moc nominalną wskazaną przez producenta dla danego typu silnika, jeśli nie różni się ona więcej niż 2 % dla maksymalnej mocy i więcej niż 4 % dla innych punktów pomiaru na krzywej przy odchyleniu 1,5 % dla prędkości silnika od wartości mierzonych przez służbę techniczną w odniesieniu do silnika dostarczonego jej w celu przeprowadzenia badań.
Slovenian: Moč, ki jo proizvajalec navede za tip motorja, se upošteva, če se ne razlikuje za več kakor ± 2 % pri največji moči in več kakor ± 4 % v drugih merilnih točkah na krivulji z dovoljenim odklonom vrtilne frekvence ± 1,5 % od vrednosti, ki jih izmeri organ za tehnično preskušanje na motorju v homologacijskem postopku.
Romanian: Puterea netă indicată de constructor pentru un tip de motor este acceptată dacă nu diferă față de valorile măsurate de serviciul tehnic pe motorul trimis pentru încercare, cu peste ± 2% în cazul puterii maxime și cu peste ± 4%, la celelalte puncte de măsurare de pe curbă, cu o toleranță de ± 1,5% pentru viteza motorului.
Estonian: Tootja esitatud mootoritüübi kasulik võimsus kiidetakse heaks, kui see ei erine väärtustest, mille tehniline teenistus on mõõtnud katsetamiseks esitatud mootoril, enam kui 2 % suurima võimsuse osas ning enam kui 4 % kõvera teistes mõõtepunktides, kusjuures mootori pöörlemiskiiruse lubatud hälve on 1,5 %.
Latvian: Motora lietderīgo jaudu, ko motora tipam norādījis ražotājs, pieņem, ja tā neatšķiras vairāk kā par 2 % attiecībā uz maksimālo jaudu un vairāk kā par 4 % attiecībā uz motora apgriezienu skaitu ja līknes pārējos mērījumu punktos pielaide motora apgriezienu skaitam ir 1,5 % no vērtībām, ko izmērījis tehniskais dienests motoram, kurš nodots testiem.
Lithuanian: Variklio tipui gamintojo nurodyta naudingoji galia priimtina, jei, taikant 1,5 % variklio sukimosi dažnio leistiną paklaidą, galios vertės nesiskiria nuo techninės tarnybos su bandymams pateiktu varikliu išmatuotų verčių: ties didžiausios galios verte - daugiau kaip 2 %; ties kitais kreivės matavimo taškais - daugiau kaip 4 %.
Maltese: Il-qawwa netta indikata mill-fabbrikant għat-tip ta’ magna għandha tkun aċċettata jekk ma tkunx tvarja b’aktar minn ± 2 % għall-qawwa massima u b’aktar minn ± 4 %, fil-punti l-oħrajn tal-kejl li jkun hemm fuq il-kurva b’tolleranza ta’ ± 1,5 % għall-veloċità tal-magna, mill-valuri mkejla mis-servizz tekniku fuq il-magna sottomessa għat-test.
English: whereas it appears advisable to align on this occasion the technical provisions of Directive 80/1269/EEC relating to engine power to those of the corresponding Regulation of the Economic Commission for Europe;
French: qu'il convient par la même occasion d'aligner les dispositions techniques de la directive 80/1269/CEE relative à la puissance des moteurs sur celles du règlement correspondant de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies;
Czech: že je vhodné přizpůsobit při této příležitosti technická ustanovení směrnice 80/1269/EHS týkající se výkonu motoru odpovídajícímu nařízení Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů;
Hungarian: mivel célszerűnek tűnik, hogy az alkalmat megragadva a 80/1269/EGK irányelvnek a motorteljesítményre vonatkozó rendelkezései az Európai Gazdasági Bizottság megfelelő előírásaival összhangba kerüljenek;
Latvian: tā kā izrādījies ieteicams šajā gadījumā tehniskos noteikumus, kas ietverti Direktīvā 80/1269/EEK par motora efektīvo jaudu, pieskaņot atbilstošajiem Eiropas Ekonomikas komisijas noteikumiem;
Lithuanian: kadangi patartina sykiu suderinti Direktyvos 80/1269/EEB technines nuostatas dėl variklių galios su atitinkamo Europos ekonomikos komisijos reglamento nuostatomis;
English: is replaced by the following: 1.2
Czech: Bod 3.2.4 se nahrazuje tímto:
English: '3.2.4. in the case of vehicles equipped with positive ignition engines, a statement of whether either 5.1.2.1 (restricted orifice) or 5.1.2.2 (marking) applies, and in the latter case, a description of the marking.'
Czech: "3.2.4 u vozidel vybavených zážehovými motory prohlášení, zda je užit bod 5.1.2.1 (omezený otvor) nebo bod 5.1.2.2 (označení), a v druhém případě popis označení."
Lithuanian: "3.2.4. tais atvejais, kai automobiliai turi priverstinio uždegimo variklius, pridedamas nurodymas ar taikomas 5.1.2.1 papunktis (diafragminis droselis) ar 5.1.2.2 papunktis (ženklinimas) ir, pastaruoju atveju, ženklo aprašymas."
English: does not apply to a vehicle in respect of which both of the following conditions are satisfied, that is to say -
Czech: Bod 5.1.2.1 se nevztahuje na vozidla, u nichž jsou splněny obě následující podmínky:
Slovenian: Točka 5.1.2.1 ne velja za vozilo, pri katerem sta izpolnjena oba naslednja pogoja, to je –
Latvian: Šā pielikuma 5.1.2.1. punkts neattiecas uz transportlīdzekli, kas atbilst abiem šādiem nosacījumiem, tas ir:
Lithuanian: papunktis netaikomas transporto priemonėms, kurios atitinka tokius du reikalavimus:
English: that it is conspicuously, legibly and indelibly marked with the symbol for unleaded petrol (4.26) specified in ISO 2757-1985 (1) in a position immediately visible to a person filling the fuel tank.
Czech: je nápadně, čitelně a nesmazatelně označeno symbolem pro bezolovnatý benzin (bod 4.26) uvedeným v ISO 2757-19851 v poloze bezprostředně viditelné pro osobu plnící palivovou nádrž.
Slovenian: da je razločno, čitljivo in neizbrisno označeno s simbolom za neosvinčeni bencin (4.26), določenim v standardu ISO 2757-1985 [1], na takšnem mestu, da ga oseba, ki polni rezervoar za gorivo, lahko takoj opazi.
Romanian: este marcat vizibil, lizibil și permanent cu simbolul benzinei fără plumb (punctul 4.26) prevăzut de ISO 2757-1985 într-o poziție imediat vizibilă de către persoana care umple rezervorul de carburant.
Estonian: see on silmatorkavalt, loetavalt ja kustutamatult märgistatud ISO 2757-1985[11] kohase pliivaba bensiini tähisega (4.26) kohas, kus see on kütusepaaki täitvale isikule kohe nähtav.
Latvian: tas ir skaidri, salasāmi un neizdzēšami marķēts ar svinu nesaturoša benzīna simbolu (4.26. punkts), kas precizēts ISO 2757-1985[11] un ko uzreiz var pamanīt persona, kas uzpilda degvielas tvertni.
Lithuanian: transporto priemonė, degalus į baką pilančiam žmogui aiškiai matomoje vietoje įskaitomai ir nenuvalomai pažymėta bešvinio benzino (4.26), kaip apibūdinta ISO 2575-1985([11]), simboliu.
English: Approval of a vehicle type modified and/or adjusted solely for the purpose of making it capable of running on unleaded petrol, as specified in Directive 85/210/EEC, shall be extended when the manufacturer certifies, subject to the radio interference suppression for the modified vehicles remain within the limits for conformity of production, as specified in 9 to this Annex.
Czech: Schválení typu vozidla upraveného nebo seřízeného tak, aby bylo způsobilé pouze k provozu na bezolovnatý benzin podle směrnice 85/210/EHS, se rozšíří, pokud výrobce potvrdí, že rádiové odrušení upraveného vozidla vyhovuje mezním hodnotám stanoveným pro shodnost výroby v bodu 9 této přílohy.
Slovenian: Homologacija za tip vozila, predelanega in/ali prilagojenega zgolj za to, da se usposobi za uporabo neosvinčenega bencina, kakor je določeno v Direktivi 85/210/EGS, se razširi, ko proizvajalec skladno z odpravljanjem radijskih motenj potrdi, da predelana vozila ostanejo znotraj omejitev za skladnost proizvodnje, kakor je določeno v točki 9 te priloge.
Romanian: Se extinde omologarea unui tip de vehicul modificat și/sau adaptat numai pentru a putea funcționa cu benzină fără plumb, în conformitate cu Directiva 85/210/CEE, atunci când constructorul certifică, sub rezerva faptului că suprimarea paraziților radioelectrici pentru vehiculele modificate rămâne în limitele conformității cu producția, astfel cum se menționează la punctul 9 din prezenta anexă.
Estonian: Sellise sõidukitüübi tüübikinnitust, mida on ümber ehitatud ja/või kohandatud üksnes eesmärgiga võimaldada sellel töötada direktiivis 85/210/EMÜ sätestatud pliivaba bensiiniga, laiendatakse, kui tootja tõendab, et ümberehitatud sõidukid jäävad raadiohäirete summutamist arvestades käesoleva lisa punktis 9 sätestatud toodangu vastavuse piiresse.
Latvian: Apstiprinājumu transportlīdzekļa tipam, kas pārveidots un/vai pielāgots tikai tādēļ, lai tas spētu darboties ar svinu nesaturošu degvielu, kas precizēta Direktīvā 85/210/EEK, attiecina uz citu tipu, kad ražotājs, pamatojoties uz tipa apstiprinājuma piešķīrējas iestādes apstiprinājumu, apliecina, ka radiotraucējumu novērsums pārveidotiem transportlīdzekļiem paliek produkcijas atbilstības robežās, kas precizētas šā pielikuma 9. punktā.
Lithuanian: Transporto priemonių tipo, modifikuoto ir (arba) pakoreguoto tik tam, kad transporto priemonė galėtų naudoti bešvinį benziną, kaip nurodyta Direktyvoje 85/210/EEB, patvirtinimas išplečiamas, jei gamintojas patvirtina, kad modifikuotos transporto priemonės radijo trukdžių slopinimas išlieka produkcijos atitikties ribose, nurodytose šio priedo 9 skyriuje.
Maltese: L-approvazzjoni ta’ tip ta’ vettura mmodifikata u/jew aġġustata biss għall-iskop li tkun tista taħdem permezz ta’ petrol mingħajr ċomb, kif speċifikat fid-Direttiva 85/210/KEE, għandha tkun estiża meta l-fabbrikant jiċċertifika li s-soppressjoni ta’ l-interferenza mir-radju għal vetturi immodifikati jibqa’ fil-limiti tal-konformità tal-produzzjoni, kif speċifikata f’ 9 ta’ dan l-Anness.
English: 'TECHNICAL CHARACTERISTICS OF REFERENCE FUEL PRESCRIBED FOR APPROVAL TESTS AND TO VERIFY CONFORMITY OF PRODUCTION CEC reference fuel RF-03-A-84 (1) (3) (7)
Czech: "TECHNICKÉ VLASTNOSTI REFERENČNÍHO PALIVA PŘEDEPSANÉHO PRO ZKOUŠKY SCHVÁLENÍ TYPU A PRO OVĚŘENÍ SHODNOSTI VÝROBY CEC referenční palivo RF-03-A-841, 3, 7
English: In this case the extension shall confirm the power of the original type approval, or 8.1.1.2.
Czech: V tomto případě se rozšířením potvrdí hodnoty podle původního schválení typu,
English: in the case of vehicles equipped with positive ignition engines, a statement of whether either 5.1.2.1 (restricted orifice) or 5.1.2.2 (marking) applies, and in the latter case, a description of the marking.'
Slovenian: pri vozilih, opremljenih z motorjem na prisilni vžig, izjava o tem, ali velja točka 5.1.2.1 (omejena odprtina) ali 5.1.2.2 (oznaka), in v slednjem primeru opis oznake."
Estonian: ottomootoriga sõidukite puhul teatis, kas kohaldatakse punkti 5.1.2.1 (piiratud ava) või 5.1.2.2 (märgistus) ning viimasel juhul ka märgistuse kirjeldus."
English: Cetan number (4) min 49 max 53 D 613
Estonian: Tsetaanarv4 min 49 maks 53 D 613
Lithuanian: Cetano indeksas(4) ne mažiau kaip 49 ne daugiau kaip 53 D 613
English: Density 15 °C (Kg/1)min 0,835
Estonian: Tihedus temperatuuril 15 °C (kg/l) min 0,835
English: max 0,845 D 1298
Estonian: maks 0,845 D 1298
English: estillation (2) 50 % 90 % FBP
Estonian: Destillatsioon2 50 % 90 % FBP
English: min 245 °C
Estonian: min 245 °C
English: max 370 °C D 86
Estonian: maks 370 °C D 86
English: Flash point min 55 °C D 93 CFPP min - max - 5 °C EN 116 (CEN)
Estonian: Leekpunkt min 55 °C D 93 CFPP min - maks -5 °C EN 116 (CEN)
Lithuanian: Pliūpsnio temperatūra ne daugiau kaip 55 °C D 93 CFPP ne mažiau kaip - ne daugiau kaip -5 °C EN 116 (CEN)
English: Viscosity 40 °Cmin 2,5 mm2/S max 3,5 mm2/SD 445
Estonian: Viskoossus 40 °C min 2,5 mm2/S maks 3,5 mm2/S D 445
English: ulphur content min (to be reported) D 1266/D 2622 D 2785 max 0,3 % mass
Estonian: Väävlisisaldus min (tehakse teatavaks) D 1266/D 2622 D 2785 maks 0,3 massiprotsenti
English: Copper corrosion max 1 D 130
Romanian: Coroziunea cuprului max. 1 D 130
Estonian: Vase korrosioon maks 1 D 130
Lithuanian: Vario korozija ne daugiau kaip 1 D 130
English: Conradson carbon residue (10 % DR) max 0,2 % mass D 189
Romanian: Reziduu de carbon Conradson (10% DR) max. 0,2% din masă D 189
Estonian: Koksiarv Conradsoni järgi (10 % GRD) maks 0,3 massiprotsenti D 189
Lithuanian: Anglies kiekis pagal Konradsoną (10 % GRD) ne daugiau kaip 0,2 % masės D 189
English: Ash content max 0,01 % mass D 482
Romanian: Conținutul de cenușă max. 0,01% din masă D 482
Estonian: Tuhasus maks 0,01 massiprotsenti D 482
Lithuanian: Peleningumas ne daugiau kaip 0,01 % masės D 482
English: Water content max 0,05 % mass D 95/D 1744
Romanian: Conținutul de apă max. 0,05% din masă D 95/D 1744
Estonian: Veesisaldus maks 0,05 massiprotsenti D 95/D 1744
Lithuanian: Vandens kiekis ne daugiau kaip 0,05 % masės D 95/D 1744
English: Neutralization (strong acid) number max 0,2 mg KPH/g
Romanian: Indice de neutralizare (acidul puternic) max. 0,2 mg KPH/g
Estonian: Neutralisatsiooniarv (tugev hape) maks 0,2 mg KPH/g
Lithuanian: Neutralizavimo (stiprios rūgšties) skaičius ne daugiau kaip 0,20 mg KOH/g
English: Oxidation stability (6) max 2,5 mg/100 m D 2274
Romanian: Stabilitatea oxidării(6) max. 2,5 mg/100 m D 2274
Estonian: Oksüdatsiooni stabiilsus6 maks 2,5 mg/100 m D 2274
English: Additives (5)
Estonian: Kütuselisandid5
Latvian: Piedevas5
English: Carbon-hydrogen ratio (to be reported) /
Estonian: Süsiniku ja vesiniku suhe (tehakse teatavaks)
English: If it is required to calculate thermal efficiency of an engine or vehicle, the calorific value of the fuel can be calculated from: Specific energy (calorific value) (net) MJ/kg = (46,423 - 8,792d2 + 3,170d) (1 - (x+y+s)) + 9,420s - 2,499x
Estonian: 7 Kui on vaja välja arvutada mootori või sõiduki soojuslik kasutegur, saab kütuse kütteväärtuse järgmisest valemi abil: Energiasisaldus (kütteväärtus) (neto) MJ/kg = (46,423 - 8,792d2 + 3,170d) (1 - (x + y + s)) + 9,420s - 2,499x
Lithuanian: Jei to reikia variklio ar transporto priemonės terminiam veiksmingumui apskaičiuoti, degalų šilumingumas gali būti apskaičiuota taip: Specifinė energija (šilumingumas) (grynasis) MJ/kg = (46,423-8,792d2 + 3,170d)(1 - (x + y + s)) + 9,420s - 2,499x
English: '9.TOLERANCES FOR MEASURING THE NET POWER
Estonian: KASULIKU VÕIMSUSE KINDLAKSMÄÄRAMISEL LUBATUD HÄLBED
English: Done at Brussels, 17 J uly 1989.
Latvian: Briselē, 1989. gada 17. jūlijā
Lithuanian: Priimta Briuselyje, 1989 m. liepos 17 d.
English: Limits and units ASTM method
Romanian: Limite și unități Metoda ASTM
Lithuanian: Ribos ir vienetai ASTM metodas
English: Density 15 °C (Kg/1) min 0,835 max 0,845 D 1298
Lithuanian: Tankis 15 °C temperatūroje (kg/l) ne mažiau kaip 0,835 ne daugiau kaip 0,845 D 1298
English: Destillation (2) 50 % 90 % FBP min 245 °C min 320 °C max 340 °C max 370 °C D 86
Lithuanian: Distiliavimas(2): 50 % ne mažiau kaip 245 °C D 86 90 % ne mažiau kaip 320 °C ne daugiau kaip 340 °C Virimo pabaigos temperatūra ne daugiau kaip 370 °C
English: Viscosity 40 °C min 2,5 mm2/S max 3,5 mm2/S D 445
Romanian: Vâscozitatea la 40ºC min. 2,5 mm2/S D 445 max. 3,5 mm2/S
Lithuanian: Klampa 40 °C ne mažiau kaip 2,5 mm2/s ne daugiau kaip 3,5 mm2/s D 445
English: Sulphur content min (to be reported) D 1266/D 2622 D 2785 max 0,3 % mass
Romanian: Conținutul de sulf min. (se raportează) D 1266/D 2622 D 2785 max. 0,3% din masă
Lithuanian: Sieros kiekis ne mažiau kaip (bus pranešta) ne daugiau kaip 0,3 % masės D 1266/D 2622/D 2785
English: Oxidation stability (6) max 2,5 mg/100 m D 2274 Additives (5)
Lithuanian: Atsparumas oksidacijai(6) ne daugiau kaip 2,5 mg/100 ml D 2274 Priedai(5)
English: Carbon-hydrogen ratio (to be reported)
Lithuanian: Anglies ir vandenilio santykis (bus pranešta)
English: In estabishment of their limit values the terms of ASTM D 3244
Latvian: Nosakot robežvērtības, piemēroti noteikumi ASTM D 32 44
Lithuanian: Jų ribinės vertės nustatytos pagal ASTM D 3244 normas
English: 'Defining a basis for petroleum product quality disputes' have been applied and in fixing a maximum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account;
Latvian: "Naftas produkta kvalitātes apstrīdēšanas pamata noteikšana", un nosakot maksimālo vērtību, ņemta vērā 2R minimālā starpība, kas pārsniedz nulli;
Lithuanian: Defining a Basis for Petroleum Product Quality Disputes (naftos produktų kokybės aptarimo pagrindo nustatymas), didžiausioji vertė nustatyta atsižvelgiant į mažiausią 2R dydžio skirtumą virš nulio;
English: where: d = the density at 15 °C,
Lithuanian: čia: d - tankis 15 °C temperatūroje,
English: // Vehicle types modified to run on unleaded petrol
French: // Types de véhicules modifiés pour fonctionner à l'essence sans plomb
Hungarian: Ólommentes benzinnel való üzemelésre átalakított járműtípusok
Maltese: Tipi ta’ vetturi mmodifikati biex jaħdmu bil-petrol mingħajr ċomb
English: // Vehicle types modified for any other purpose
French: // Types de véhicules modifiés à d'autres fins
Hungarian: Bármilyen más célból módosított járműtípusok
English: // 5.1.2.1 does not apply to a vehicle in respect of which both of the following conditions are satisfied, that is to say
Hungarian: Az 5.1.2.1. pontot nem kell alkalmazni olyan járműre, amelynél mindkét alábbi feltétel teljesül:
English: // that the vehicle is so designed and constructed that no device designed to control the emission of gaseous pollutants shall be adversely affected by leaded petrol, and
Hungarian: a járművet úgy kell megtervezni és legyártani, hogy az ólommentes benzin ne gyakoroljon kedvezőtlen hatást semmilyen olyan eszközre, amelyet a gáz-halmazállapotú szennyező anyagok kibocsátásának csökkentésére alakítottak ki, és
English: // Approval of a vehicle type modified and/or adjusted solely for the purpose of making it capable of running on unleaded petrol, as specified in Directive 85/210/EEC, shall be extended when the manufacturer certifies, subject to the radio interference suppression for the modified vehicles remain within the limits for conformity of production, as specified in 9 to this Annex.
French: // La réception d'un type de véhicule modifié ou adapté uniquement pour fonctionner avec de l'essence sans plomb, telle que spécifiée dans la directive 85/210/CEE, doit être étendue lorsque le constructeur certifie, sous réserve de l'approbation de l'autorité accordant la réception, que les perturbations radioélectriques produites par les véhicules modifiés restent dans les limites fixées pour l'essai de conformité de la production, telles que spécifiées au point 9 de la présente annexe.
Hungarian: A 85/210/EGK irányelvben meghatározottak szerint ki kell terjeszteni azoknak a járműtípusoknak a jóváhagyását, amelyeket kizárólag abból a célból módosítottak és/vagy alakítottak át, hogy alkalmassá tegyék őket ólommentes benzinnel való üzemelésre, amennyiben a gyártó igazolja, hogy a módosított járműnek a rádiózavar-szűrése a gyártás-megfelelőség határain belül marad az e melléklet 9. pontjában meghatározottak szerint.
English: // ASTM method
Hungarian: ASTM módszer
English: // // // // Cetan number (4)
Hungarian: Cetánszám4
English: // min 49
Hungarian: min. 49
English: max 53
Hungarian: max. 53
English: // Density 15 °C (Kg/1)
Hungarian: Sűrűség 15 oC-on (kg/l)
English: // min 0,835
Hungarian: min. 0,835
English: max 0,845
Hungarian: max. 0,845
English: // Destillation (2)
Hungarian: Desztilláció2
English: / min 245 °C
Hungarian: min. 245 oC
English: min 320 °C
Hungarian: min. 320 oC
English: max 340 °C
Hungarian: max. 340 oC
English: max 370 °C
Hungarian: max. 370 oC
English: // Flash point
Hungarian: Lepárlási végfok
English: // min 55 °C
Hungarian: min. 55 oC
English: CFPP
Hungarian: CFPP
Latvian: CFPP
English: // Viscosity 40 °C
Hungarian: Viszkozitás 40 oC-on
English: // min 2,5 mm2/S
Hungarian: min. 2,5 mm2/S
English: / Sulphur content
Hungarian: Kéntartalom
English: // min (to be reported)
Hungarian: min. bejelentendő
English: // // max 0,3 % mass
Hungarian: max. 0,3 tömeg %
English: // // Copper corrosion
Hungarian: Rézkorrózió
English: // max 1
Hungarian: max. 1
English: // Conradson carbon residue (10 % DR)
Hungarian: Conradson-féle szénmaradék (10 % GRD)
English: // max 0,2 % mass
Hungarian: max. 0,2 tömeg %
English: // Ash content
Hungarian: Hamutartalom
English: // max 0,01 % mass
Hungarian: max. 0,01 tömeg %
English: // Water content
Hungarian: Víztartalom
English: // max 0,05 % mass
Hungarian: max. 0,05 tömeg %
English: // Neutralization (strong acid) number
Hungarian: Semlegesítési (erős sav) szám
English: // max 0,2 mg KPH/g
Hungarian: max. 0,2 mg KOH/g
English: // // Oxidation stability (6)
Hungarian: Oxidációs stabilitás6
English: // max 2,5 mg/100 m
Hungarian: max. 2,5 mg/100 m
English: // Additives (5)
Hungarian: Adalékanyagok5
English: // // // Carbon-hydrogen ratio
Hungarian: Szén/hidrogén arány
English: // (to be reported) // // // //
Hungarian: (be kell jelenteni)
English: // d // = the density at 15 °C,
Hungarian: d = sűrűség 15oC-on,
English: // // x // = the proportion by mass of water (%/100),
Hungarian: x = a víz tömegének aránya (%/100),
English: // // y // = the proportion by mass of ash (%/100),
Hungarian: y = a hamu tömegének aránya (%/100),
English: // // s // = the proportion by mass of sulphur (%/100).'
Hungarian: s = a kén tömegének aránya (%/100)."