FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: When tested in accordance with Annex V, the engine's crankcase ventilation system must not permit the emission of any of the crankcase gases into the atmosphere.
French: Lors du contrôle dans les conditions prévues à l'annexe V, le système de ventilation du carter ne doit permettre aucune émission de gaz de carter dans l'atmosphère.
Portuguese: Quando ensaiado nas condições previstas no anexo V, o sistema de ventilação do cárter do motor não deve possibilitar a emissão de quaisquer gases do cárter para a atmosfera.
Dutch: Bij uitvoering van de proef overeenkomstig bijlage V mag het carterventilatiesysteem geen enkele emissie van cartergassen in de lucht mogelijk maken.
Danish: Ved afprøvning i overensstemmelse med bilag V må krumtaphusets ventilationssystem ikke muliggøre emission af krumtaphusgasser til atmosfæren.
Slovak: Keď sa testuje podľa prílohy V, systém vetrania kľukovej skrine nesmie pripustiť emisiu akýchkoľvek plynov z kľukovej skrine do ovzdušia.
Romanian: La efectuarea controlului în condițiile prevăzute în anexa V, sistemul de ventilare al carterului nu trebuie să permită nici o emisie de gaze de carter în atmosferă.
Bulgarian: Когато се изпитва в съответствие с приложение V, вентилационната системата на картера на двигателя не трябва да позволява емисия на каквито и да е газове от картера в атмосферата.
Lithuanian: Variklio karterio ventiliacijos sistemą bandant pagal V priedą turi būti nustatoma, ar pastaroji užtikrinta, kad į atmosferą nepatektų jokios variklio karterio dujos.
English: Type IV test (determination of evaporative emissions) 5.3.4.1.
Portuguese: Ensaio de tipo IV (determinação das emissões por evaporação) 5.3.4.1.
Dutch: Proef van type IV (bepaling van de verdampingsemissies) 5.3.4.1.
Bulgarian: Изпитване от тип IV (определяне на емисиите на изпарения) 5.3.4.1.
English: This test must be carried out on all vehicles referred to in section 1 except those vehicles having compression-ignition engines and those vehicles referred to in 8.1.
French: Cet essai doit être effectué sur tous les véhicules visés au point 1, à l'exception de ceux ayant un moteur à allumage par compression et des véhicules visés au point 8.1.
Portuguese: Este ensaio deve ser efectuado em todos os veículos referidos no ponto 1, com excepção dos veículos com motores de ignição por compressão e dos referidos no ponto 8.1.
Dutch: Deze proef moet worden uitgevoerd bij alle in punt 1 bedoelde voertuigen, met uitzondering van die met een motor met compressieontsteking en de in punt 8.1 bedoelde voertuigen.
Danish: Denne prøve udføres på alle de i punkt 1 anførte køretøjer, dog med undtagelse af køretøjer med motor med kompressionstænding og de i punkt 8.1 anførte køretøjer.
Slovak: Tento test musí byť vykonaný u všetkých vozidiel uvedených v bode 1, s výnimkou vozidiel so vznetovými motormi a vozidiel uvedených v bode 8.1.
Romanian: Această încercare trebuie efectuată pe toate autovehiculele prevăzute la punctul 1, cu excepția celor cu motor cu aprindere prin comprimare și a autovehiculelor prevăzute la punctul 8.1.
Bulgarian: Това изпитване трябва да се проведе на всички превозни средства, посочени в раздел I, с изключение на онези превозни средства, които имат двигатели със запалване на горивото от сгъстяване и превозните средства, посочени в точка 8.1.
Lithuanian: Šis bandymas turi būti atliktas su visomis 1 skirsnyje nurodytomis transporto priemonėmis, išskyrus turinčias uždegimo suspaudimu variklius ir 8.1 punkte nurodytąsias transporto priemones.
English: When tested in accordance with Annex VI, evaporative emissions shall be less than 2 g/test.
French: Lors du contrôle dans les conditions prévues à l'annexe VI, les émissions par évaporation doivent être inférieures à 2 g par essai.
Portuguese: Quando ensaiadas em conformidade com o anexo VI, as emissões por evaporação devem ser inferiores a 2 gramas por ensaio.
Dutch: Bij uitvoering van de proef overeenkomstig bijlage VI moeten de verdampingsemissies minder dan 2 g/proef bedragen.
Danish: Ved afprøvning i overensstemmelse med bilag VI må fordampningsemissionerne ikke overstige 2 g/prøve.
Slovak: Keď sa testuje podľa prílohy VI, musia byť emisie z odparovania menšie ako 2 g/test.
Romanian: La efectuarea controlului efectuat în condițiile prevăzute în anexa VI, emisiile prin evaporare trebuie să fie de sub 2 g pentru fiecare verificare.
Bulgarian: Когато се провежда изпитване съгласно приложение VI, емисиите от изпарения трябва да бъдат по-малко от 2 g/изпитване.
Lithuanian: Atliekant bandymą pagal VI priedą iš degalų sistemos išgaravusių angliavandenilio išlakų kiekis per bandymą turi būti mažesnis nei 2 g.
English: Type V test (durability of anti-pollution devices) 5.3.5.1.
Portuguese: Ensaio de tipo V (durabilidade dos dispositivos antipoluição) 5.3.5.1.
Dutch: Proef van type V (duurzaamheid van de voorzieningen tegen luchtverontreiniging) 5.3.5.1.
Bulgarian: Изпитване от тип V (издръжливост на устройствата против замърсяване) 5.3.5.1.
English: This test must be carried out on all vehicles referred to in section 1, with the exception of those vehicles referred to in 8.1.
French: Cet essai doit être exécuté sur tous les véhicules visés au point 1, à l'exception des véhicules visés au point 8.1.
Portuguese: Este ensaio deve ser efectuado em todos os veículos referidos no ponto 1, com excepção dos mencionados no ponto 8.1.
Dutch: Deze proef moet worden uitgevoerd bij alle in punt 1 bedoelde voertuigen, met uitzondering van de in punt 8.1 bedoelde voertuigen.
Danish: Denne prøve udføres på alle de i punkt 1 anførte køretøjer, dog med undtagelse af de i punkt 8.1 anførte køretøjer.
Slovak: Tento test musí byť vykonaný u všetkých vozidiel uvedených v bode 1, s výnimkou vozidiel uvedených v bode 8.1.
Romanian: Această încercare trebuie efectuată pe toate autovehiculele prevăzute la punctul 1, cu excepția autovehiculelor prevăzute la punctul 8.1.
Bulgarian: Това изпитване трябва да се проведе на всички превозни средства, посочени в раздел I, с изключение на превозните средства посочени в точка 8.1.
Lithuanian: Šis bandymas turi būti atliktas su visomis 1 skirsnyje nurodytomis transporto priemonėmis, išskyrus nurodytąsias 8.1 punkte.
English: The test represents an ageing test of 80 000 kilometres driven in accordance with the programme described in Annex VII on a test track, on the road or on a chassis dynamometer.
French: L'essai représente une endurance de 80 000 km effectués suivant le programme décrit en annexe VII, sur piste, route ou banc à rouleaux
Portuguese: O ensaio representa um envelhecimento de 80 000 km efectuados, em conformidade com o programa descrito no anexo VII, em pista, estrada ou banco de rolos.
Dutch: De proef simuleert een veroudering van 80 000 km die volgens een vast schema, als beschreven in bijlage VII, op een proefbaan, de weg of een rollenbank wordt uitgevoerd.
Danish: Prøven repræsenterer en holdbarhed på 80 000 km kørt efter programmet beskrevet i bilag VII på bane, vej eller rullestand.
Slovak: Test predstavuje test životnosti na 80000 km ubehnutých v súlade s programom opísaným v prílohe VII, na skúšobnej dráhe, na ceste alebo na dynamometri.
Romanian: Încercarea reprezintă o anduranță de 80 000 km efectuați conform programului descris în anexa VII, pe pistă, drum sau stand cu role.
Bulgarian: Изпитването представлява изпитване на стареене при 80 000 километри, изминати в съответствие с програмата, описана в приложение VII, на изпитвателна писта, път или динамометричен стенд.
Lithuanian: Minėtas bandymas - tai senėjimo bandymas 80 000 kilometrų pagal VII priede aprašytą programą nuvažiavus bandymo keliu, keliu arba būgniniu traukos stendu.
English: Deterioration factors are determined using either procedure in 5.3.5.1 or using the values in the table in 5.3.5.2.
French: Les facteurs de détérioration sont déterminés en utilisant soit la procédure prévue au point 5.3.5.1, soit les valeurs décrites dans le tableau du point 5.3.5.2.
Portuguese: Os factores de deterioração devem ser determinados através quer do procedimento previsto no ponto 5.3.5.1, quer dos valores constantes do quadro do ponto 5.3.5.2.
Dutch: De verslechteringsfactoren worden bepaald met behulp van de procedure van punt 5.3.5.1 of door middel van de waarden in de tabel van punt 5.3.5.2.
Danish: Forringelsesfaktorerne bestemmes enten ved brug af den i punkt 5.3.5.1 beskrevne fremgangsmåde eller ved brug af værdierne i tabellen i punkt 5.3.5.2.
Swedish: 5.3.5.3.Försämringsfaktorerna bestäms antingen enligt förfarandet i 5.3.5.1 eller med hjälp av värdena i tabellen i 5.3.5.2.
Slovak: Koeficienty zhoršenia sa stanovia použitím buď postupu uvedeného v bode 5.3.5.1, alebo použitím hodnôt tabuľky v bode 5.3.5.2.
Hungarian: A romlási tényezőket vagy az 5.3.5.1. pont szerinti eljárás vagy az 5.3.5.2. pont szerinti, a táblázatban megadott értékek segítségével kell meghatározni.
Romanian: Factorii de deteriorare sunt determinați utilizând fie procedura prevăzută la punctul 5.3.5.1, fie valorile descrise în tabelul de la punctul 5.3.5.2.
Bulgarian: Коефициентите на влошаване се определят, като се използва процедурата от точка 5.3.5.1 или като се използват стойностите от таблицата в точка 5.3.5.2.
Lithuanian: Charakteristikų blogėjimo faktoriai nustatomi 5.3.5.1 punkte apibūdinta procedūra arba naudojant 5.3.5.2 punkte pateiktoje lentelėje nurodytas vertes.
English: The factors are used to establish compliance with the requirements of 5.3.1.4 and 7.1.1.1.
French: Les facteurs de détérioration doivent être utilisés pour établir la conformité avec les exigences des points 5.3.1.4 et 7.1.1.1.
Portuguese: Estes factores devem ser utilizados para comprovar o cumprimento dos requisitos dos pontos 5.3.1.4 e 7.1.1.1.
Dutch: De factoren worden gebruikt om vast te stellen dat is voldaan aan de voorschriften van punt 5.3.1.4 en punt 7.1.1.1.
Danish: Faktorerne benyttes til at konstatere, om der foreligger overensstemmelse med kravene i punkt 5.3.1.4 og 7.1.1.1.
Swedish: Faktorerna används för att fastställa att kraven i 5.3.1.4 och 7.1.1.1 är uppfyllda.
Slovak: Koeficienty sa použijú k stanoveniu zhody s požiadavkami bodov 5.3.1.4 a 7.1.1.1.
Hungarian: Ezeket a tényezőket annak megállapítására kell használni, hogy az 5.3.1.4. és 7.1.1.1. pont szerinti követelmények teljesülnek-e.
Romanian: Factorii de deteriorare trebuie utilizați pentru a verifica respectarea cerințelor de la punctul 5.3.1.4. și 7.1.1.1.
Bulgarian: Коефициентите се използвани, за да се установи съответствие с изискванията на точка 5.3.1.4 и точка 7.1.1.1.
Lithuanian: Faktoriai naudojami nustatyti, ar laikomasi 5.3.1.4 ir 7.1.1.1 punktų reikalavimų.
Maltese: Il-fatturi huma użati biex jistabbilixxu konformità mal-ħtiġiet ta’ 5.3.1.4 u 7.1.1.1.
English: EXTENSION OF EEC TYPE-APPROVAL
French: EXTENSION DE LA RÉCEPTION «CEE»
Portuguese: EXTENSÃO DA RECEPÇÃO CEE
Dutch: UITBREIDING VAN DE EEG-GOEDKEURING
Danish: UDVIDELSE AF EØF-STANDARDTYPEGODKENDELSE
Swedish: UTVIDGAT EEG-TYPGODKÄNNANDE 6.1.Utvidgat godkännande avseende avgasutsläpp (typ I- och typ II-prov)
Slovak: ROZŠÍRENIE TYPOVÉHO SCHVÁLENIA EHS
Hungarian: EGK-TÍPUSJÓVÁHAGYÁS KITERJESZTÉSE
Romanian: EXTINDEREA OMOLOGĂRII CEE DE TIP
Bulgarian: 6 РАЗШИРЯВАНЕ НА ТИПОВОТО ОДОБРЕНИЕ НА ЕИО
Lithuanian: EEB TIPO PATVIRTINIMO IŠPLĖTIMAS
Maltese: ESTENSJONI TA' APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KEE.
English: Tailpipe emission related extensions (type I and type II tests).6.1.1.
Portuguese: Extensões relativas às emissões pelo tubo de escape (ensaios de tipo I e II) 6.1.1.
Danish: Udvidelser i relation til emissionen af udstødningsgas (type I-og type II-prøver) 6.1.1.
English: Vehicle types of different reference masses
French: Types de véhicules ayant des masses de référence différentes
Portuguese: Modelos de veículos com massas de referência diferentes
Dutch: Voertuigtypen met verschillende referentiemassa's
Danish: Køretøjstyper med afvigende referencemasse
Swedish: 6.1.1.2.1.Ett godkännande får endast utvidgas till att omfatta fordonstyper vilkas referensvikt är sådan att den ekvivalenta tröghetsmassa som skall användas är närmast större eller närmast mindre. 6.1.1.2.2.Om referensvikten för den fordonstyp för vilken utvidgat godkännande söks är sådan att ett svänghjul måste användas med en ekvivalent tröghetsmassa som är större än den som används för den fordonstyp som redan godkänts, beviljas utvidgat typgodkännande. 6.1.1.2.3.Om referensvikten för den fordonstyp för vilken utvidgat godkännande söks är sådan att ett svänghjul måste användas med en ekvivalent tröghetsmassa som är mindre än den som används för den fordonstyp som redan godkänts, beviljas utvidgat typgodkännande om massan föroreningar från det fordon som redan godkänts inte överstiger de gränsvärden som gäller för det fordon för vilket utvidgat typgodkännande söks.
Slovak: Typy vozidiel rôznych referenčných hmotností
Hungarian: Különböző referenciatömegű járműtípusok
Romanian: Tipuri de autovehicule ale căror mase de referință sunt diferite
Bulgarian: Типове превозни средства с различни контролни маси
Lithuanian: Skirtingų etaloninių masių transporto priemonės
Maltese: Tipi ta’ vetturi ta’ masses ta’ referenzi differenti
English: Approval granted to a vehicle type may under the following conditions be extended to vehicle types which differ from the type approved only in respect of their reference mass: 6.1.1.1.
Portuguese: A recepção concedida a um modelo de veículo pode ser alargada a modelos de veículos que apenas difiram do modelo recepcionado no que respeita à respectiva massa de referência, quando se verifiquem as seguintes condições: 6.1.1.1.
Danish: Godkendelse af en køretøjstype kan på følgende betingelser udvides til at omfatte køretøjstyper, der kun afviger fra den godkendte type med hensyn til referencemasse: 6.1.1.1.
Swedish: 6.1.2.Fordonstyper med olika utväxlingsförhållanden Ett godkännande som beviljats för en fordonstyp får om följande villkor är uppfyllda utvidgas till att gälla fordonstyper som endast i fråga om utväxlingsförhållanden skiljer sig från den typ som godkänts. 6.1.2.1.För varje utväxlingsförhållande som använts i typ I-provet är det nödvändigt att bestämma förhållandet: E = V2 - V1/V1 där V1 är hastigheten hos det typgodkända fordonet och V2 är hastigheten hos det fordon för vilket utvidgat godkännande begärs vid motorvarvtalet 1 000 r/min. 6.1.2.2.Om E &le;
English: Vehicles other than those referred to in 8.1.
French: Véhicules autres que ceux visés au point 8.1
Portuguese: Veículos que não sejam os referidos no ponto 8.1.
Dutch: Andere dan de in punt 8.1 bedoelde voertuigen:
Danish: Andre køretøjer end de i punkt 8.1 anførte 6.1.1.1.1.
Swedish: 8 % för varje utväxlingsförhållande, beviljas utvidgat godkännande utan att typ I-proven behöver upprepas.
Slovak: Vozidlá iné než tie, ktoré sú uvedené v bode 8.1.
Hungarian: A 8.1. pontban említett járművektől eltérő járművek
Romanian: Vehicule, altele decât cele menționate la punctul 8.1.
Bulgarian: Превозни средства, други освен посочените в точка 8.1.
Lithuanian: Kitos, ne tos, kurios nurodytos 8.1 punkte, transporto priemonės.
Maltese: Vetturi li mhumiex dawk msemmija f’8.1.
English: Vehicles referred to in 8.1.
French: Véhicules visés au point 8.1.
Portuguese: Veículos referidos no ponto 8.1.
Dutch: In punt 8.1 bedoelde voertuigen:
Danish: De i punkt 8.1 anførte køretøjer
Swedish: 6.1.3.Fordonstyper med olika referensvikt och olika utväxlingsförhållanden
Slovak: Vozidlá uvedené v bode 8.1.
Hungarian: A 8.1. pontban említett járművek
Romanian: autovehicule menționate la punctul 8.1.
Bulgarian: Превозни средства, посочени в точка 8.1.
Lithuanian: punkte nurodytos transporto priemonės.
Maltese: Vetturi msemmija f’8.1.
English: If the reference mass of the vehicle type for which extension of the approval is requested requires the use of a flywheel of equivalent inertia higher than that used for the vehicle type already approved, extension of the approval is granted.
French: Si la masse de référence du type de véhicule pour lequel l'extension de réception est demandée correspond à l'utilisation d'un volant d'inertie équivalente plus lourd que le volant utilisé pour le type de véhicule déjà réceptionné, l'extension de la réception est accordée.
Portuguese: Se a massa de referência do modelo de veículo para que é requerida extensão da recepção exigir a utilização de um volante de inércia equivalente superior ao utilizado no modelo de veículo já recepcionado, será concedida a extensão da recepção.
Dutch: Indien de referentiemassa van het voertuigtype waarvoor om uitbreiding van de goedkeuring wordt verzocht, leidt tot toepassing van een vliegwiel waarmede een groter traagheidsequivalent wordt verkregen dan met het vliegwiel dat voor het reeds goedgekeurde type voertuig is gebruikt, wordt de uitbreiding van de goedkeuring toegestaan.
Danish: Såfremt referencemassen for den køretøjstype, for hvilken der anmodes om udvidelse, kræver brug af et svinghjul med en højere inertiækvivalent end den, der benyttes til den allerede godkendte køretøjstype, meddeles udvidelse af godkendelse.
Slovak: Ak referenčná hmotnosť typu vozidla, pre ktorý je požadované rozšírenie typového schválenia, vyžaduje použitie zotrvačníka s ekvivalentnou zotrvačnou hmotnosťou väčšou, než bola použitá pre typ vozidla už schválený, rozšírenie typového schválenia sa udelí.
Hungarian: Ha annak a járműtípusnak a referenciatömegéhez, amelyre a jóváhagyás kiterjesztését kérik, a már jóváhagyott járműtípushoz használtnál nagyobb egyenértékű tehetetlenségi nyomatékú lendkerék használata szükséges, a jóváhagyás kiterjesztését meg kell adni.
Romanian: În cazul în care masa de referință a tipului de autovehicul pentru care se cere extinderea omologării corespunde utilizării unui volant de inerție echivalentă mai greu decât volantul utilizat pentru tipul de autovehicul deja omologat, se acordă extinderea omologării.
Bulgarian: Ако еталонната маса на типа превозно средство, за което се иска разширение на одобрението, изисква използването на маховик с еквивалентна инерция по-висока от тази, използвана за типа превозно средство, което е вече одобрено, се издава разширяване на одобрението.
Lithuanian: Jeigu transporto priemonės, kurios tipui prašoma išplėsti patvirtinimą, etaloninė masė yra tokia, kad būtina naudoti didesnio inercijos ekvivalento smagratį, palyginti su naudojamu jau patvirtinto tipo transporto priemonėje, yra išplečiamas patvirtinimas.
Maltese: Jekk il-massa ta’ referenza tat-tip ta’ vettura li għaliha estensjoni ta’ l-approvazzjoni hija mitluba teħtieġ l-użu ta’ flywheel ta’ inerzja ekwivalenti ogħla minn dik użata għal tip ta’ vettura diġà approvata, tingħata estensjoni ta’ l-approvazzjoni.
English: Vehicle types with different overall gear ratios
French: Types de véhicules ayant des rapports de démultiplication globaux différents
Portuguese: Modelos de veículos com relações globais de transmissão diferentes
Dutch: Voertuigtypen met verschillende totale overbrengingsverhoudingen
Danish: Køretøjstyper med afvigende totalt gearudvekslingsforhold
Slovak: Typy vozidiel s rôznymi celkovými prevodovými pomermi
Hungarian: Különböző teljes áttételi viszonyú járműtípusok
Romanian: Tipuri de autovehicule care au raporturi de demultiplicare globale diferite
Bulgarian: Превозни средства с различни общи предавателни отношения
Lithuanian: Skirtingus bendruosius perdavimo skaičius turintys transporto priemonės tipai
Maltese: Tipi ta’ vetturi b’rapporti tal-ger totali differenti.
English: Approval granted to a vehicle type may under the following conditions be extended to vehicle types which differ from the type approved only in respect of their transmission ratios: 6.1.2.1.
Portuguese: A recepção concedida a um modelo de veículo pode ser alargada a modelos de veículos que apenas difiram do modelo recepcionado no que respeita às respectivas relações de transmissão, quando se verifiquem as seguintes condições: 6.1.2.1.
Danish: Godkendelse af en køretøjstype kan på følgende betingelser udvides til at omfatte køretøjstyper, som kun afviger fra den godkendte type med hensyn til det totale gearudvekslingsforhold: 6.1.2.1.
English: For each of the transmission ratios used in the type I test, it is necessary to determine the proportion, where, at an engine speed of 1 000 rpm, V1 is the speed of the vehicle-type approved and V2 is the speed of the vehicle type for which extension of the approval is requested.
Portuguese: Relativamente a cada uma das relações de transmissão utilizadas no ensaio de tipo I, torna-se necessário determinar o quociente em que, a 1 000 rpm do motor, V1 é a velocidade do modelo de veículo recepcionado e V2 a velocidade do modelo de veículo para que é requerida a extensão de recepção.
English: Note:
French: Note
Portuguese: Nota:
Dutch: Opmerking
Danish: Bemærkning:
Swedish: Observera:
Slovak: Poznámka:
Hungarian: Megjegyzés:
Romanian: Notă
Bulgarian: Забележка:
Lithuanian: Pastaba:
Maltese: Nota:
English: Evaporative emissions (type IV test) 6.2.1.
Portuguese: Emissões por evaporação (ensaio de tipo IV) 6.2.1.
Swedish: 6.2.1.3.Metoden för lagring av bränsleånga skall vara identisk, dvs. fällans form och volym, lagringsmediet, luftrenare (om den används för att begränsa utsläpp genom avdunstning) etc.
Slovak: Emisie z odparovania (test typu IV)
Bulgarian: Емисии на изпарения (изпитване от тип IV) 6.2.1.
English: Approval granted to a vehicle type equipped with a control system for evaporative emissions may be extended under the following conditions: 6.2.1.1.
Portuguese: A recepção concedida a um modelo de veículo equipado com um sistema de controlo de emissões por evaporação pode ser objecto de extensão nas seguintes condições: 6.2.1.1.
Danish: Godkendelse af en køretøjstype forsynet med et system til begrænsning af fordampningsemissioner kan udvides på følgende betingelser: 6.2.1.1.
English: The basic principle of fuel/air metering (e.g. single point injection, carburettor) must be the same.
French: Le principe de base du système assurant le mélange air/carburant (par exemple, injection monopoint, carburateur) doit être le même.
Portuguese: O princípio básico da regulação da mistura de combustível/ar (por exemplo, injecção ponto único, carburados) deve ser o mesmo.
Dutch: Het systeem van vorming van het brandstof/luchtmengsel (bij voorbeeld centrale inspuiting, carburator) moet hetzelfde zijn.
Danish: Det grundlæggende brændstof/luft-blandingsprincip (f.eks. singlepoint-indsprøjtning, karburator) skal være det samme.
Slovak: Základná zásada dávkovania paliva/vzduchu (napr. jednobodové vstrekovanie, karburátor) musí byť rovnaká.
Hungarian: A tüzelőanyag-/levegőellátás alapelvének (például egypontos befecskendezés, porlasztó) azonosnak kell lennie.
Romanian: Principiul de bază al sistemului care asigură amestecul aer/carburant (de exemplu, injecție monopunct, carburator) trebuie să fie același.
Bulgarian: Основният принцип на дозировка на гориво/въздух ( напр. впръскване от едно място, карбуратор) трябва да е същия.
Lithuanian: turi būti vienodas pagrindinis degalų/oro matavimo principas (pvz., centrinis degalų įpurškimas, karbiuratorius);
Maltese: Il-prinċipju bażiku ta’ air-metering (e.ż injezzjoni single-point, karburatur) għandhom jkunu l-istess.