FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: An auxiliary regulating system may be used if necessary to maintain the temperature within the limits specified in 5.3.7, 5.3.8 and 5.3.9.
French: Un système de régulation auxiliaire peut être utilisé, si nécessaire, pour maintenir les températures dans les limites définies aux points 5.3.7, 5.3.8 et 5.3.9.
Spanish: Podrá usarse sistema de refrigeración auxiliar si es necesario para mantener las temperaturas en los límites previstos en los puntos 5.3.7, 5.3.8 y 5.3.9.
Portuguese: Pode ser utilizado, se necessário, um sistema auxiliar de regulação para manter as temperaturas dentro dos limites especificados em 5.3.7, 5.3.8 e 5.3.9.
Dutch: Voor handhaving van de temperaturen binnen de in de punten 5.3.7, 5.3.8 en 5.3.9 gestelde grenswaarden mag eventueel gebruik worden gemaakt van een hulpregelsysteem.
Czech: Pokud je to nezbytné k udržení teploty v mezích stanovených v bodech 5.3.7, 5.3.8 a 5.3.9, může být použit pomocný regulační systém.
Slovak: Môže byť použitý pomocný systém regulácie, ak je nutný pre udržanie teploty v limitoch špecifikovaných v bodoch 5.3.7, 5.3.8 a 5.3.9.
Polish: Jeżeli istnieje taka konieczność, można wykorzystać dodatkowy układ utrzymujący temperaturę w granicach określonych w ppkt 5.3.7, 5.3.8 i 5.3.9.
Hungarian: Adott esetben segédrendszert lehet alkalmazni, hogy a hőmérsékletet az 5.3.7., 5.3.8. és 5.3.9. szerinti határértékeken belül lehessen tartani.
Slovenian: Po potrebi se lahko uporablja pomožni sistem uravnavanja za ohranjanje temperature v mejah, določenih v 5.3.7, 5.3.8 in 5.3.9.
Romanian: Dacă este necesar, se poate folosi un sistem suplimentar pentru a menține temperatura în limitele specificate la 5.3.7, 5.3.8 și 5.3.9.
Latvian: Lai uzturētu temperatūru 5.3.7., 5.3.8. un 5.3.9. punktā noteiktajās robežās, var izmantot papildu regulēšanas sistēmu, ja nepieciešams.
Lithuanian: Temperatūrai palaikyti tarp 5.3.7, 5.3.8 ir 5.3.9 punktuose nurodytų ribų galima naudoti papildomą reguliavimo sistemą.
Maltese: Sistema awżiljari oħra ta' regolament tista' tintuża sabiex tinżamm it-temperatura neċessarja fil-limiti speċifikati f' 5.3.7, 5.3.8 u 5.3.9.
English: Fuel
Spanish: Combustible
Portuguese: Combustível
Dutch: Brandstof
Czech: Palivo
Polish: Paliwo
Hungarian: Tüzelőanyag
Romanian: Carburantul
Lithuanian: Degalai
Maltese: Karburant
English: The fuel shall be one available on the market without any supplementary smoke suppressant additives.
Spanish: El combustible será uno de los disponibles en el mercado, sin ningún aditivo supresor de humos.
Portuguese: O combustível será um dos disponíveis no mercado, sem quaisquer aditivos suplementares supressores de fumo.
Dutch: Er moet gebruik worden gemaakt van de normaal in de handel verkrijgbare brandstof zonder anti-rookadditieven.
Czech: Použije se některé z paliv dostupných na trhu bez jakýchkoli přísad potlačujících kouřivost.
Polish: Paliwo powinno być paliwem dostępnym na rynku i nie zawierającym żadnych dodatkowych środków zmniejszających wydzielanie spalin.
Hungarian: Füstölésgátló, adalékok nélküli, kereskedelemben kapható tüzelőanyagot kell használni.
Romanian: Carburantul va fi unul disponibil pe piață, fără aditivi antifum suplimentari.
Lithuanian: Naudojami laisvai galimi įsigyti degalai be dūmijimą slopinančių priedų.
Maltese: Il-karburant għandu jkun dak disponibbli fis-suq mingħajr kwalunkwe adittivi supplimentari li jwaqqfu d-duħħan.
English: In any case of dispute, the reference fuel shall be:
Spanish: En caso de discusión, el combustible de referencia será:
Portuguese: Em caso de disputa, o combustível de referência será:
Dutch: In geval van betwisting geldt de volgende referentiebrandstof :
Czech: Ve sporných případech se použije referenční palivo:
Slovak: V spornom prípade referenčným palivom je:
Polish: W każdym wątpliwym przypadku paliwem odniesienia jest:
Slovenian: V primeru spora je referenčno gorivo:
Romanian: În caz de controverse, carburantul de referință va fi:
Estonian: Vaidluse korral on võrdluskütuseks:
Latvian: Strīdu gadījumā standartdegviela ir šāda:
Lithuanian: Etaloniniai degalai yra nurodyti:
English: Test procedure
Portuguese: Processo de ensaio
Dutch: Uitvoering van de beproeving
Czech: Postup zkoušky
Slovak: Postup testu
Polish: Procedura badania
Hungarian: A vizsgálatok lefolytatása
Slovenian: Postopek preskušanja
Estonian: Katsemenetlus
Lithuanian: Bandymų eiga
Maltese: Il-Proċedura tat-Test
English: Measurements shall be taken at a sufficient number of engine speeds to define correctly the power curve completely between the lowest and the highest engine speeds recommended by the manufacturer.
Portuguese: Efectuar as medições a um número suficiente de regimes do motor para definir correcta e completamente a curva de potência entre o regime mais baixo e o regime mais elevado, recomendados pelo fabricante.
Dutch: De metingen moeten worden verricht bij een aantal toerentallen dat voldoende is om de volledige vermogenscurve tussen de door de fabrikant aanbevolen laagste en hoogste toerentallen op de juiste wijze te bepalen.
Czech: Měří se při dostatečném počtu různých otáček motoru, umožňujícím přesně definovat celou křivku výkonu od nejnižších po nejvyšší otáčky doporučené výrobcem.
Slovak: Merania sa majú vykonať pri dostatočnom počte otáčok motora, aby sa správne definovala krivka výkonu medzi najnižšími a najvyššími otáčkami motora doporučenými výrobcom.
Polish: Pomiary wykonywane są przy wystarczającej liczbie różnych prędkości obrotowych silnika w celu dokładnego ustalenia krzywej mocy między najmniejszą a największą prędkością obrotową silnika zalecaną przez producenta.
Hungarian: A méréseket elegendő, kiválasztott motor-fordulatszámon kell lefolytatni, hogy a teljesítményjelleg-görbéket a gyártó által közölt minimális és maximális fordulatszám között pontosan és teljes mértékben fel lehessen venni.
Slovenian: Meritve je treba opraviti pri zadosti različnih števil vrtljajev motorja zaradi čim natančnejše določitve krivulje, kakor jo je določil proizvajalec za moč motorja med nič in največjim številom vrtljajev.
Estonian: Näide võetakse piisaval mootori pöörlemiskiiruste arvul, et õigesti määrata täielik võimsuskõver valmistaja soovitatava väikseima ja suurima pöörlemiskiiruse vahel.
Lithuanian: Matavimai daromi taikant pakankamą variklio apsisukimų dažnio verčių skaičių, kad būtų galima sudaryti tikslią visiškai apkrauto variklio galios kreivę nuo gamintojo nustatytos mažiausios iki didžiausios apsisukimų dažnio vertės.
Maltese: Il-kejl għandu jittieħed f'numru suffiċjenti ta' veloċitajiet tal-magna sabiex tiġi definita b'mod korrett il-kurva tal-qawwa kompleta bejn il-veloċità tal-magna l-iktar baxx u l-iktar għoli rakkomandat mill-manifattur.
English: This range of speeds shall include the speed of revolution at which the engine produces its maximum power.
French: Cette gamme de vitesse doit inclure la vitesse de rotation pour laquelle le moteur donne sa puissance maximale.
Spanish: Esta gama de velocidades incluirá la velocidad de rotación a la que el motor rinde su potencia máxima.
Portuguese: Esta gama de regimes incluirá o regime de rotação no qual o motor dá a sua potência máxima.
Dutch: In dit bereik moet het toerental vallen waarbij de motor het maximumvermogen levert.
Czech: V tomto intervalu otáček musí být zahrnuty otáčky, při kterých má motor svůj nejvyšší výkon.
Slovak: Tento rozsah otáčok bude zahŕňať otáčky, pri ktorých dosiahne motor maximálny výkon.
Polish: W tym zakresie prędkości powinna znajdować się prędkość obrotowa, przy której silnik osiąga największą moc.
Hungarian: E fordulatszám-tartománynak tartalmaznia kell azt a fordulatszámot, amelynél a motor a legnagyobb teljesítményét leadja.
Slovenian: Razpon različnih števil vrtljajev mora vključevati tisto število, pri katerem motor proizvede največjo moč.
Romanian: Acest domeniu de turații trebuie să includă turația la care motorul produce viteza maximă.
Estonian: Kiiruste vahemik peab hõlmama pöörlemiskiirust, mille juures mootor saavutab oma täisvõimsuse.
Latvian: Šis ātrumu diapazons ietver apgriezienu ātrumu, pie kura motors darbojas ar maksimālo jaudu.
Lithuanian: Šiame apsisukimų dažnio verčių intervale turi būti ta apsisukimų dažnio vertė, kuriai esant variklis sukuria didžiausią galią.
Maltese: Din il-medda ta' veloċitajiet għandha tinkludi l-veloċità ta' revoluzzjoni li biha l-magna tipproduċi l-qawwa massima tiegħu.
English: For each speed, the average of at least two stabilized measurements is to be determined.
French: Pour chaque vitesse, on détermine la moyenne d'au moins deux mesures stabilisées.
Spanish: Para cada velocidad, se tomará la media de dos mediciones estabilizadas.
Portuguese: Para cada regime, tomar a média de pelo menos duas medições estabilizadas.
Dutch: Bij elk toerental moet het gemiddelde van ten minste twee gestabiliseerde metingen worden bepaald.
Czech: Při každých otáčkách se stanoví průměr nejméně ze dvou měření v ustáleném stavu.
Slovak: Pre každé otáčky sa stanovuje priemer z aspoň dvoch meraní v stabilizovaných stavoch.
Polish: Dla każdej prędkości należy ustalić średnią z przynajmniej dwóch ustabilizowanych pomiarów.
Hungarian: Mindenkor legalább két stabilizált mérés középértékét kell meghatározni.
Slovenian: Za vsako število vrtljajev je treba določiti povprečje najmanj dveh stabiliziranih meritev.
Romanian: Pentru fiecare turație, se determină media a cel puțin două măsurători stabilizate.
Estonian: Iga kiiruse puhul võetakse vähemalt kahe stabiliseeritud näidu keskmine.
Latvian: Pie katra ātruma nosaka vidējo no vismaz diviem stabiliem mērījumiem.
Lithuanian: Kiekvienai apsisukimų dažnio vertei gauti imamas dviejų nusistovėjusių matavimų vidurkis.
Maltese: Għal kull veloċità, il-medja ta' mill-inqas żewġ kejlijiet stabilizzati għandha tiġi determinata.
English: Measurement of smoke index
Portuguese: Medição do índice de fumo
Dutch: Meting van de absorptiecoëfficiënt van de rookgassen
Czech: Měření stupně kouřivosti
Slovak: Meranie indexu dymenia
Polish: Pomiar wskaźnika zadymienia
Hungarian: A koromkibocsátás értékének mérése
Slovenian: Meritev indeksa dimljenja
Romanian: Măsurarea indicelui de fum
Estonian: Suitsuindeksi mõõtmine
Latvian: Dūmu indeksa mērīšana
Lithuanian: Dūmingumo indekso matavimas
English: In the case of compression-ignition engines, the exhaust gases shall be examined during the test for compliance with the conditions set out in Annex VI to Council Directive 72/306/EEC (4).
Portuguese: No caso dos motores de ignição por compressão, controlar-se-á no decurso do ensaio que os gases de escape obedecem às condições estabelecidas no Anexo VI da Directiva 72/306/CEE do Conselho (4).
Dutch: Bij motoren met compressieontsteking moet tijdens de beproeving worden gecontroleerd of de uitlaatgassen voldoen aan de voorwaarden van bijlage VI van Richtlijn 72/306/EEG van de Raad (4).
Czech: U vznětových motorů se musí během zkoušky kontrolovat výfukové plyny, zda jsou splněny podmínky podle přílohy VI ke směrnici Rady 72/306/EHS[7].
Slovak: V prípade vznetových motorov musia byť pri teste výfukové plyny kontrolované z hľadiska dodržania podmienok uvedených v prílohe VI k smernici 72/306/EHS [16].
Hungarian: Sűrítéses gyújtású motoroknál a koromértéket a kipufogógázok 72/306/EGK irányelv5 VI. melléklete szerinti vizsgálatának megfelelően kell ellenőrizni.
Slovenian: Pri motorjih na kompresijski vžig se med preskusom merijo izpušni plini zaradi preverjanja skladnosti s pogoji iz Priloge VI k Direktivi Sveta 72/306/EGS2.
Romanian: În cazul motoarelor cu aprindere prin compresie, gazele de eșapament se analizează în timpul încercării, pentru conformitate cu condițiile prevăzute în anexa VI la Directiva 72/306/CEE a Consiliului
Estonian: Survesüütemootorite puhul uuritakse katse käigus heitgaaside vastavust nõukogu direktiivi 72/306/EMÜ5 VI lisas sätestatud tingimustele.
Latvian: Kompresijaizdedzes motoru gadījumā testēšanas laikā pārbauda, vai izplūdes gāzes atbilst Padomes Direktīvas 72/306/EEK [16] VI pielikuma nosacījumiem.
Lithuanian: Bandant ištiriama, ar slėginio uždegimo variklių išmetamosios dujos atitinka Direktyvos 72/306/EEB VI priede nustatytus reikalavimus.
English: Data to be recorded
Portuguese: Dados a anotar
Dutch: Gegevens
Hungarian: Rögzítendő adatok
Slovenian: Podatki, ki jih je treba beležiti
Latvian: Reģistrējamie dati
Lithuanian: Duomenys, kuriuos reikia užregistruoti
English: Data to be recorded are those indicated in Appendix I.
Portuguese: Os dados a anotar são os indicados no apêndice I.
Dutch: De te noteren gegevens zijn vermeld in aanhangsel 1.
Hungarian: A rögzítendő adatokat az 1. függelék sorolja fel.
Slovenian: Beležiti je treba podatke iz Dodatka I.
Latvian: Reģistrējamie dati norādīti I papildinājumā.
Lithuanian: Duomenys, kuriuos reikia užregistruoti, nurodyti I priedėlyje.
English: 6.POWER CORRECTION FACTORS
Portuguese: FACTORES DE CORRECÇÃO DA POTÊNCIA
English: Definition
Spanish: Definición
Portuguese: 6.1.Definição
Dutch: Definitie
Czech: Definice
Slovak: Definícia
Hungarian: Fogalommeghatározás
Slovenian: Pomen izraza
Romanian: Definiție
Latvian: Definīcija
Lithuanian: Apibrėžimas
English: The power correction factor is the coefficient to determine the engine power under the atmospheric reference conditions specified in 6.2: Po = a ·P where Po is the corrected power (i. e. power under reference atmospheric conditions);a is the correction factor (aa or ad); P is the measured power (test power).
Portuguese: O factor de correcção da potência é o coeficiente para determinar a potência do motor reduzida às condições atmosféricas de referência especificadas em 6.2:
English: Reference atmospheric conditions
French: Conditions atmosphériques de référence
Spanish: Condiciones atmosféricas de referencia
Portuguese: Condições atmosféricas de referência
Dutch: Atmosferische referentieomstandigheden
Czech: Referenční atmosférické podmínky
Slovak: Referenčné atmosférické podmienky
Polish: Referencyjne warunki atmosferyczne
Hungarian: Légköri referenciafeltételek
Slovenian: Referenčni atmosferski pogoji
Romanian: Condițiile atmosferice de referință
Estonian: Võrdluslikud atmosfääritingimused
Latvian: Atmosfēras standartapstākļi
Lithuanian: Etaloninės atmosferos sąlygos
Maltese: Kondizzjonijiet ta' referenza atmosferiċi
English: 6.2.1.Temperature (To): 298 K (25 °C) 6.2.2.
Portuguese: Temperatura (To) : 298 K (25 °C)
English: Note: The dry pressure is based on a total pressure of 100 kPa and a water vapour pressure of 1 kPa.
Portuguese: Nota : A pressão seca é baseada numa pressão total de 100 kPa e uma pressão de vapor de água de 1 kPa.
Czech: Poznámka: hodnota tlaku suchého vzduchu je založena na celkovém tlaku 100 kPa a tlaku vodní páry 1 kPa.
Lithuanian: Pastaba: Sauso oro slėgis paremtas 100 kPa bendro slėgio verte ir 1 kPa vandens garų slėgio verte.
English: Test atmospheric conditions
Spanish: Condiciones atmosféricas de prueba
Portuguese: Condições atmosféricas do ensaio
Dutch: Atmosferische omstandigheden tijdens de proef
Czech: Atmosférické podmínky při zkoušce
Polish: Warunki atmosferyczne podczas badania
Romanian: Condițiile atmosferice de încercare
Estonian: Katse atmosfääritingimused
Latvian: Atmosfēras testa apstākļi
Lithuanian: Bandymų atmosferos sąlygos
English: The atmospheric conditions during the test shall be the following:
Spanish: Las condiciones atmosféricas durante la prueba serán las siguientes:
Portuguese: As condições atmosféricas durante o ensaio serão as seguintes:
Dutch: De atmosferische omstandigheden tijdens de proef moeten als volgt zijn :
Czech: Během zkoušky musí být dodrženy tyto atmosférické podmínky:
Romanian: Condițiile atmosferice pe durata încercării sunt următoarele:
Estonian: Katse ajal on atmosfääritingimused järgmised:
Latvian: Atmosfēras apstākļi testēšanas laikā ir šādi.
Lithuanian: Bandymų metu atmosferos sąlygos turi būti tokios:
English: TEST REPORT
French: PROCÈS-VERBAL D'ESSAI
Spanish: INFORME DE LA PRUEBA
Portuguese: RELATÓRIO DO ENSAIO
Dutch: BEPROEVINGSRAPPORT
Czech: PROTOKOL O ZKOUŠCE
Slovak: PROTOKOL O TESTE
Polish: RAPORT Z BADAŃ
Hungarian: VIZSGÁLATI JELENTÉS
Slovenian: 7 POROČILO O PRESKUSU
Romanian: RAPORTUL DE ÎNCERCARE
Estonian: KATSEPROTOKOLL
Latvian: TESTA ZIŅOJUMS
Lithuanian: BANDYMŲ ATASKAITA
Maltese: RAPPORT TAT-TEST
English: 8.MODIFICATION OF ENGINE TYPE
Portuguese: MODIFICAÇÃO DO TIPO DO MOTOR
English: Any modification of the engine with regard to the characteristics listed in Appendix 1 or Appendix 2 to this Annex shall be reported to the competent authority.
French: Toute modification du moteur, en ce qui concerne les caractéristiques indiquées aux appendices 1 ou 2 de la présente annexe, doit être portée à la connaissance de l'administration compétente.
Spanish: Se informará a la autoridad competente de cualquier modificación del motor en lo referente a las características enumeradas en los Apéndices 1 ó 2 del presente Anexo.
Portuguese: Qualquer modificação do motor, no que respeita as características indicadas nos apêndices 1 ou 2 do presente anexo, será levada ao conhecimento da autoridade administrativa competente.
Dutch: Elke wijziging van de motor voor wat betreft de in de aanhangsels 1 en 2 van deze bijlage vermelde karakteristieken dient ter kennis te worden gebracht van de bevoegde instantie.
Czech: Každá úprava motoru dotýkající se vlastností, které jsou uvedeny v dodatku 1 nebo v dodatku 2 k této příloze, musí být oznámena příslušnému správnímu orgánu.
Slovak: Akákoľvek modifikácia motora vzhľadom k charakteristikám uvedených v dodatku 1 alebo dodatku 2 tejto prílohy, musí byť oznámená príslušnému orgánu.
Polish: Wszelkie modyfikacje silnika w odniesieniu do cech wymienionych w dodatku 1 lub 2 do niniejszego załącznika muszą być zgłoszone właściwym władzom.
Hungarian: Az illetékes hatósággal közölni kell a motor minden változtatását az e melléklet 1. vagy 2. függelékében feltüntetett jellemzők tekintetében.
Romanian: Orice modificare a motorului cu privire la caracteristicile enumerate în apendicele 1 sau 2 din prezenta anexă se raportează autorității competente.
Estonian: Kõigist mootoritüübi muutustest käesoleva lisa 1. või 2. liites loetletud omaduste osas teatatakse pädevale asutusele.
Latvian: Par visiem motora pārveidojumiem attiecībā uz 1. papildinājumā vai 2. papildinājumā uzskaitītajiem parametriem ziņo kompetentajai iestādei.
Lithuanian: Apie bet kokį variklio keitimą, susijusį su šio priedo 1 priedėlyje ar 2 priedėlyje pateiktomis charakteristikomis, turi būti pranešta kompetentingajai institucijai.
Maltese: Kull modifika tal-magna fir-rigward tal-karatteristiċi elenkati f'Appendiċi I jew Appendiċi 2 ta' dan l-Anness għandha tiġi rapportata lill-awtorità kompetenti.
English: That authority may then either:
French: Cette administration peut alors :
Spanish: En este caso la autoridad podrá:
Portuguese: Essa autoridade pode:
Dutch: Laatstgenoemde kan dan :
Czech: Tento orgán pak může:
Slovak: Tento orgán potom môže buď:
Polish: Władze te mogą w takim przypadku:
Slovenian: Ta organ lahko:
Romanian: Apoi, autoritatea competentă poate:
Estonian: Seejärel võib see asutus kas:
Latvian: Tad minētā iestāde var vai nu:
Lithuanian: Tuomet ši institucija gali:
Maltese: Din l-awtorità tista' mbagħad jew:
English: consider that the modifications made are not likely to have any substantial effect on the power of the engine,
Portuguese: Ou considerar que as modificações efectuadas não correm o risco de ter uma influência sensível na potência do motor.
English: or 8.2. request a futher determination of the engine power through the carrying-out of such tests as are deemed necessary.
Portuguese: Ou pedir uma nova determinação da potência do motor, efectuando os ensaios que julgar necessários.
English: 9.TOLERANCES FOR MEASURING THE NET POWER
Portuguese: TOLERÂNCIAS NA MEDIÇÃO DA POTÊNCIA ÚTIL
English: The net power of the engine measured by the technical service may differ by ± 2 % from the net power specified by the manufacturer, with a tolerance of 1,5 % for the engine speed.
French: La puissance nette du moteur, telle qu'elle aura été déterminée par le service technique, pourra différer de ± 2 % de la puissance nette spécifiée par le constructeur, avec une tolérance de 1,5 % pour le régime moteur.
Spanish: La potencia neta del motor medida por el servicio técnico podrá definir ± 2 % de la potencia neta especificada por el fabricante, con una tolerancia de 1,5 % para el régimen del motor.
Portuguese: A potência útil do motor, medida pelo serviço técnico, pode diferir ± 2 % da potência útil especificada pelo fabricante, com uma tolerância de 1,5 % para o regime do motor.
Dutch: Het nettovermogen van de motor zoals dit wordt gemeten door de technische dienst mag ± 2 % verschillen van het door de fabrikant opgegeven nettovermogen met een tolerantie van 1,5 % voor het toerental van de motor.
Czech: Netto výkon motoru změřený technickou zkušebnou se může lišit od netto výkonu udaného výrobcem o 2 %, s dovolenou odchylkou 1,5 % pro otáčky motoru.
Slovak: Čistý výkon motora nameraný technickou službou, sa môže líšiť o ± 2 % od čistého výkonu špecifikovaného výrobcom, s 1,5 %-ou toleranciou pre otáčky motora.
Polish: Moc netto silnika ustalona przez służby techniczne może różnić się o 2 % od mocy netto określonej przez producenta, z tolerancją prędkości obrotowej silnika 1,5 %.
Hungarian: A műszaki szolgálat által megállapított hasznos motorteljesítmény a gyártó által megadott hasznos teljesítménytől 2 %-kal térhet el (a motor fordulatszámának 1,5 %-os tűrése mellett).
Slovenian: Koristna moč motorja, ki jo izmeri tehnična služba, se lahko za 2 % razlikuje od koristne moči, ki jo je navedel proizvajalec, pri čemer se število vrtljajev motorja lahko razlikuje za 1,5 %.
Romanian: Puterea netă a motorului măsurată de serviciul tehnic, poate să varia cu ± 2 % față de puterea netă specificată de constructor, cu o toleranță de 1,5 % pentru turația motorului.
Estonian: Tehnilise teenistuse mõõdetud mootori kasulik võimsus võib valmistaja ettenähtust erineda 2 % võrra, kusjuures mootori pöörlemiskiiruse lubatud hälve on 1,5 %.
Latvian: Tehniskā dienesta mērītā motora lietderīgā jauda var atšķirties par ± 2 % no ražotāja noteiktās lietderīgās jaudas, ar pielaidi 1,5 % motora ātrumam.
Lithuanian: Techninės tarnybos nustatyta variklio naudingoji galia gali skirtis nuo gamintojo nurodytos galios ne daugiau kaip 2 %, kai variklio apsisukimų dažnio leistinasis nuokrypis yra lygus 1,5 %.
Maltese: Il-qawwa netta tal-magna mkejjla bis-servizz tekniku tista' tvarja b' 2 % mill-qawwa netta speċifikata mill-manifattur, b'tolleranza ta' 1,5 % għall-veloċità tal-magna.