FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: For vehicles in categories M2 and N2, the test load shall be 675 p 20 daN.
French: Pour les véhicules des catégories M2 et N2, la charge d'essai est fixée à 675 daN p 20 daN.
Portuguese: Para os veículos das categorias M2 e N2, a carga de ensaio será de 675 p 20 daN.
Dutch: Bij voertuigen van de categorieën M2 en N2 bedraagt de beproevingsbelasting 675 p 20 daN.
Czech: U vozidel kategorií M2 a N2 musí být zkušební síla (675 20) daN.
Slovak: Pre vozidlá kategórií M2 a N2 má byť testovacie zaťaženie 675 20 daN.
Polish: W przypadku pojazdów kategorii M1 i N1, obciążenie próbne wynosi 675 20 daN.
Hungarian: Az M2 és N2 kategóriába tartozó járművek esetén a vizsgálati terhelés 675 20 daN.
Slovenian: Pri vozilih kategorij M2 in N2 je preskusna sila 675 20 daN.
Romanian: Pentru vehiculele din categoria M2 și N2 sarcina de încercare trebuie să fie 675±20daN.
Estonian: M2- ja N2-kategooria sõidukite korral on katsekoormus 675 20 daN.
Latvian: M2 un N2 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā testa slodze ir 675 20 daN.
Lithuanian: Jei transporto priemonės yra M2 ir N2 kategorijų, bandymo apkrova turi būti 675 ± 20 daN.
Maltese: Għal vetturi fil-kategoriji M2 u N2, it-tagħbija tat-test għandha tkun 675 ± 20 daN.
English: For vehicles in categories M3 and N3, the test load shall be 450 p 20 daN.`
French: Pour les véhicules des catégories M3 et N3, la charge d'essai est fixée à 450 p 20 daN.
Portuguese: Para os veículos das categorias M3 e N3, a carga de ensaio será de 450 p 20 daN.».
Dutch: Bij voertuigen van de categorieën M3 en N3 bedraagt de beproevingsbelasting 450 p 20 daN.''.
Czech: U vozidel kategorií M3 a N3 musí být zkušební síla (450 20) daN."
Slovak: Pre vozidlá kategórií M3 a N3 má byť testovacie zaťaženie 450 20 daN."
Polish: W przypadku pojazdów kategorii M1 i N1, obciążenie badawcze próbne 450 20 daN."
Hungarian: Az M3 és N3 kategóriába tartozó járművek esetén a vizsgálati terhelés 450 20 daN."
Slovenian: Pri vozilih kategorij M3 in N3 je preskusna sila 450 20 daN."
Romanian: Pentru vehiculele din categoriile M3 și N3 sarcina de încercare trebuie să fie 450±20 daN.”
Estonian: M3- ja N3-kategooria sõidukite korral on katsekoormus 450 20 daN.
Latvian: M3 un N3 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā testa slodze ir 450 20 daN."
Lithuanian: Jei transporto priemonės yra M3 ir N3 kategorijų, bandymo apkrova turi būti 450 ± 20 daN."
Maltese: Għal vetturi fil-kategoriji M3 u N3, it-tagħbija tat-test għandha tkun 450 ± 20 daN."
English: Item 5.4.1.3 reads as follows:
French: Le point 5.4.1.3 est remplacé par le texte suivant:
Portuguese: O ponto 5.4.1.3 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Bod 5.4.1.3 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 5.4.1.3 znie takto:
Polish: Ppkt 5.4.1.3 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: Az 5.4.1.3. pont helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: Točka 5.4.1.3 se glasi:
Romanian: Pct. 5.4.1.3. se citește:
Estonian: Punkt 5.4.1.3 sõnastatakse järgmiselt: "5.4.1.3.
Latvian: Pielikuma 5.4.1.3. punktu formulē šādi:
Lithuanian: papunktis pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 5.4.1.3 jaqra kif ġej:
English: For vehicles in categories M1 and N1, at the same time a tractive force of 1 350 p 20 daN shall be applied to a traction device (see Annex IV, figure 1) attached to the two lower belt anchorages.
French: Simultanément, une force de traction fixée à 1 350 daN p 20 daN pour les véhicules des catégories M1 et N1 est appliquée à un dispositif de traction (voir annexe IV figure 1) relié aux deux ancrages inférieurs.
Portuguese: Para os veículos das categorias M1 e N1, será aplicada simultaneamente uma força de tracção de 1 350 p 20 daN a um dispositivo de tracção (ver figura 1 do anexo IV) ligado às duas fixações inferiores.
Dutch: Bij voertuigen van de categorieën M1 en N1 wordt gelijktijdig een trekkracht van 1 350 p 20 daN uitgeoefend op een trekinrichting (zie figuur 1, bijlage IV) die is verbonden aan de bevestigingspunten onder.
Czech: U vozidel kategorií M1 a N1 se současně působí tažnou silou (1 350 20) daN na napínací přípravek (viz příloha IV obrázek 1) připojený ke dvěma dolním kotevním úchytům.
Slovak: Pre vozidlá kategórií M1 a N1 sa súčasne aplikuje ťažná sila 1 350 20 daN na ťažné zariadenie (pozri prílohu IV, obrázok 1) pripojené k dvom dolným kotvovým úchytkám pásu.
Polish: W przypadku pojazdów kategorii M1 i N1 jednocześnie stosuje się siłę naciągającą wynoszącą 1350 20 daN do urządzenia trakcyjnego (patrz rysunek 1 w załączniku IV) zamocowanego do dwóch dolnych punktów mocowania.
Hungarian: Az M1 és N1 kategóriába tartozó járművek esetében ugyanakkor 1 350 20 daN húzóerőt kell kifejteni a biztonsági öv két alsó rögzítéséhez kapcsolt terhelőeszközre (lásd a IV. melléklet 1. ábráját).
Slovenian: "5.4.1.3 Pri vozilih kategorij M1 in N1 se z vlečno silo 1350 20 daN hkrati deluje na potezno napravo (glej sliko 1 v Prilogi IV), pritrjeno na dve spodnji pritrdišči varnostnega pasu.
Romanian: „5.4.1.3. Pentru vehiculele din categoriile M1 și N1, se aplică simultan o forță de tractare de 1350±20 daN la dispozitiv de tractare (vezi anexa IV, fig. 1) atașat la cele două ancoraje inferioare.
Estonian: M1- ja N1-kategooria sõidukite korral rakendatakse samaaegselt katsekoormust 1 350 20 daN tõmbeseadmele (vt IV lisa joonis 1), mis on kinnitatud kahe alumise vöö kinnituspunkti külge.
Latvian: M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā vilkšanas ierīcei (skat. IV pielikuma 1. attēlu), kura pievienota abiem apakšējiem jostu stiprinājumiem, tajā pašā laikā pieliek 1 350 20 daN lielu vilces spēku.
Lithuanian: Jei transporto priemonės yra M1 ir N1 kategorijų, tuo pat metu prie dviejų apatinių diržo tvirtinimų pritvirtintas traukiamo įtaisas (žr. IV priedo 1 paveikslą) veikiamas 1350 ± 20 daN jėga.
Maltese: Għal vetturi fil-kategoriji M1 u N1, fl-istess ħin forza ta’ trazzjoni ta’ 1350 ± 20 daN għandha tiġi applikata għal mezz ta’ trazzjoni (ara l-Anness IV, il-figura 1) anness maż-żewġ ankoraġġi taċ-ċinturini l-iktar baxxi.
English: Item 5.4.2.1 reads as follows:
French: Le point 5.4.2.1 est remplacé par le texte suivant:
Portuguese: O ponto 5.4.2.1 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Bod 5.4.2.1 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 5.4.2.1 znie takto:
Polish: Ppkt 5.4.2.1 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: Az 5.4.2.1. pont szövege a következőképpen módosul:
Slovenian: Točka 5.4.2.1 se glasi:
Romanian: Pct.5.4.2.1 e înlocuit de textul următor:
Estonian: Punkt 5.4.2.1 sõnastatakse järgmiselt:
Latvian: Pielikuma 5.4.2.1. punktu formulē šādi:
Lithuanian: papunktis pakeičiamas taip:
Maltese: Il-punt 5.4.2.1 jaqra kif ġej:
English: For vehicles in categories M3 and N3, this test load shall be 450 p 20 daN.`
French: Pour les véhicules des catégories M3 et N3, la charge d'essai est fixée à 450 daN p 20 daN.»
Portuguese: Para os veículos das categorias M3 e N3, a força de tracção será de 450 p 20 daN.».
Dutch: Bij voertuigen van de categorieën M3 en N3 bedraagt deze beproevingsbelasting 450 p 20 daN.''.
Czech: U vozidel kategorií M3 a N3 musí být zkušební síla (450 20) daN."
Slovak: Pre vozidlá kategórií M3 a N3 toto testovacie zaťaženie má byť 450 20 daN."
Polish: W przypadku pojazdów kategorii M3 i N3, obciążenie próbne wynosi 450 20 daN."
Hungarian: Az M3 és N3 kategóriába tartozó járművek esetén a vizsgálati terhelés 450 20 daN."
Slovenian: Pri vozilih kategorij M3 in N3 je ta preskusna sila 450 20 daN."
Romanian: Pentru vehiculele din categoriile M3 și N3, sarcina de încercare trebuie să fie 450±20 daN.”
Estonian: M3- ja N3-kategooria sõidukite korral on see katsekoormus 450 20 daN."
Latvian: M3 un N3 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā šī testa slodze ir 450 20 daN."
Lithuanian: Jei transporto priemonės yra M3 ir N3 kategorijų, bandymo apkrova turi būti 450 ± 20 daN."
Maltese: Għal vetturi fil-kategoriji M3 u N3, din it-tagħbija tat-test għandha tkun 450 ± 20 daN."
English: Item 5.4.2.2 reads as follows:
French: Le point 5.4.2.2 est remplacé par le texte suivant:
Portuguese: O ponto 5.4.2.2 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Bod 5.4.2.2 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 5.4.2.2 znie takto:
Polish: Ppkt 5.4.2.2 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: Az 5.4.2.2. pont helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: Točka 5.4.2.2 se glasi:
Romanian: Pct. 5.4.2.2 se citește:
Estonian: Punkt 5.4.2.2 sõnastatakse järgmiselt:
Latvian: Pielikuma 5.4.2.2. punktu formulē šādi:
Lithuanian: papunktis pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 5.4.2.2 jaqra kif ġej:
English: For vehicles in categories M1 and N1, at the same time a tractive force of 1 350 p 20 daN shall be applied to a traction device (see Annex IV, figure 1) attached to the lower belt anchorages.
French: Simultanément, une force de traction fixée à 1 350 daN p 20 daN pour les véhicules des catégories M1 et N1 est appliquée à un dispositif de traction (voir annexe IV figure 1) relié aux ancrages inférieurs.
Portuguese: Para os veículos das categorias M1 e N1, será aplicada simultaneamente uma força de tracção de 1 350 p 20 daN a um dispositivo de tracção (ver figura 1 do anexo IV) ligado às fixações inferiores.
Dutch: Bij voertuigen van de categorieën M1 en N1 wordt gelijktijdig een trekkracht van 1 350 p 20 daN uitgeoefend op een trekinrichting (zie figuur 1, bijlage IV) die is verbonden aan de bevestigingspunten onder.
Czech: U vozidel kategorií M1 a N1 se současně působí tažnou silou (1 350 + 20) daN na napínací přípravek (viz příloha IV obrázek 1) připojený ke dvěma dolním kotevním úchytům pásu.
Slovak: Pre vozidlá kategórií M1 a N1 sa aplikuje súčasne ťažná sila 1 350 20 daN na ťažné zariadenie (pozri prílohu IV, obrázok 1) pripojené k dolným kotvovým úchytkám pásu.
Polish: W przypadku pojazdów kategorii M1 i N1 jednocześnie stosuje się siłę trakcyjną wynoszącą 1350 20 daN do urządzenia trakcyjnego (patrz rysunek 1 w załączniku IV) zamocowanego do dolnych punktów mocowania.
Hungarian: Az M1 és N1 kategóriába tartozó járművek esetében ugyanekkor 1 350 20 daN húzóerőt kell kifejteni a biztonsági öv alsó rögzítéseihez kapcsolt terhelőeszközre (lásd a IV. melléklet 1. ábráját).
Slovenian: "5.4.2.2 Pri vozilih kategorij M1 in N1 se hkrati deluje z vlečno silo 1350 20 daN na potezno napravo (glej Prilogo IV, slika 1), pritrjeno na spodnja pritrdišča varnostnega pasu.
Romanian: „5.4.2.2. Pentru vehiculele din categoriile M1 și N1, se aplică simultan o forță de tractare de 1350±20 daN la un dispozitiv de tractare (vezi anexa IV, fig. 1) atașat la ancorajele inferioare ale centurii.
Estonian: M1- ja N1-kategooria sõidukite korral rakendatakse samaaegselt katsekoormust 1 350 20 daN tõmbeseadmele (vt IV lisa joonis 1), mis on kinnitatud alumiste vöö kinnituspunktide külge.
Latvian: M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā vilkšanas ierīcei (skat. IV pielikuma 1. attēlu), kura pievienota apakšējiem jostu stiprinājumiem, tajā pašā laikā pieliek 1 350 20 daN lielu vilces spēku.
Lithuanian: Jei transporto priemonės yra M1 ir N1 kategorijų, tuo pat metu prie apatinių diržo tvirtinimų pritvirtintas traukimo įtaisas (žr. IV priedo 1 paveikslą) veikiamas 1350 ± 20 daN jėga.
Maltese: Għal vetturi fil-kategoriji M1 u N1, fl-istess ħin forza ta’ trazzjoni ta’ 1350 ± 20 daN għandha tigi applikata lil mezz ta’ trazzjoni (ara l-Anness IV, il-figura 1) imqabbad ma’ l-ankoraġġi taċ-ċinturin l-iktar baxx.
English: Item 5.4.3 reads as follows:
French: Le point 5.4.3 est remplacé par le texte suivant:
Portuguese: O ponto 5.4.3 passa a ter a seguinte redacção:
Dutch: Punt 5.4.3 wordt als volgt: 5.4.3.
Czech: Bod 5.4.3 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 5.4.3 znie takto:
Polish: Ppkt 5.4.3 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: Az 5.4.3. pont helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: Točka 5.4.3 se glasi:
Romanian: Pct. 5.4.3. se citește:
Estonian: Punkt 5.4.3 sõnastatakse järgmiselt:
Latvian: Pielikuma 5.4.3. punktu formulē šādi:
Lithuanian: punktas pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 5.4.3 jaqra kif ġej:
English: Test in configuration of a lap belt.
French: Essai en configuration de ceintures de sécurité sous-abdominales
Portuguese: Ensaio em configuração de um cinto de segurança subabdominal.
Dutch: Proef bij een veiligheidsgordel van het heuptype
Czech: Zkouška v sestavě břišního pásu
Slovak: Test s konfiguráciou brušného pásu
Polish: Badanie w układzie pasa biodrowego.
Hungarian: A kétpontos biztonsági öv vizsgálati elrendezése
Slovenian: "5.4.3 Preskus ob uporabi trebušnega pasu
Romanian: Încercarea în configurație a unei centuri de siguranță subabdominale
Estonian: Puusavöö konfiguratsioonikatse
Latvian: Iegurņa jostas konfigurācijas tests
Lithuanian: Bandymas su juosmens diržu
Maltese: Test fil-konfigurazzjoni ta’ ċinturin addominali.
English: For vehicles in categories M1 and N1, a test load of 2 225 p 20 daN shall be applied to a traction device (see Annex IV, figure 1) attached to the two lower belt anchorages.
French: Pour les véhicules des catégories M1 et N1, une charge d'essai de 2 225 daN p 20 daN est appliquée à un dispositif de traction (voir annexe IV figure 1), relié aux deux ancrages inférieurs.
Portuguese: Para os veículos das categorias M1 e N1, será aplicada uma carga de ensaio de 2 225 p 20 daN a um dispositivo de tracção (ver figura 1 do anexo IV) ligado às duas fixações inferiores.
Dutch: Bij voertuigen van de categorieën M1 en N1 wordt een beproevingsbelasting van 2 225 p 20 daN uitgeoefend op een trekinrichting (zie figuur 1, bijlage IV) die is verbonden aan de twee bevestigingspunten onder.
Czech: U vozidel kategorií M1 a N1 se působí zkušební silou (2 225 + 20) daN na napínací přípravek (viz příloha IV obrázek 1) připojený ke dvěma dolním kotevním úchytům.
Slovak: Pre vozidlá kategórií M1 a N1 sa aplikuje testovacie zaťaženie 2 225 20 daN na ťažné zariadenie (pozri prílohu IV, obrázok 1) pripojené k dvom dolným kotvovým úchytkám.
Polish: W przypadku pojazdów kategorii M1 i N1 obciążenie próbne 2225 20 daN stosuje się do urządzenia trakcyjnego (patrz rysunek 1 w załączniku IV) zamocowanego do dwóch dolnych punktów mocowania.
Hungarian: Az M1 és N1 kategóriába tartozó járművek esetében 2 225 20 daN húzóerőt kell kifejteni a biztonsági öv két alsó rögzítéséhez kapcsolt terhelőeszközre (lásd a IV. melléklet 1. ábráját).
Slovenian: Pri vozilih kategorij M1 in N1 se s preskusno silo 2225 20 daN deluje na potezno napravo (glej Prilogo IV, slika 1), pritrjeno na dve spodnji pritrdišči varnostnega pasu.
Romanian: Pentru vehiculele din categoriile M1 și N1 se aplică o sarcină de încercare de 2225±20 daN la un dispozitiv de tractare (vezi anexa IV, fig. 2), atașat la cele două ancoraje inferioare ale centurii.
Estonian: M1- ja N1-kategooria sõidukite korral rakendatakse katsekoormust 2 225 20 daN tõmbeseadmele (vt IV lisa joonis 1), mis on kinnitatud vöö kahe alumise kinnituspunkti külge.
Latvian: M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā vilkšanas ierīcei (skat. IV pielikuma 1. attēlu), kura pievienota abiem apakšējiem jostu stiprinājumiem, pieliek 2 225 20 daN lielu testa slodzi.
Lithuanian: Jei transporto priemonės yra M1 ir N1 kategorijų, prie dviejų apatinių diržo tvirtinimų pritvirtintas traukiamo įtaisas (žr. IV priedo 1 paveikslą) veikiamas 2225 ± 20 daN jėga.
Maltese: Għal vetturi fil-kategoriji M1 u N1, tagħbija t’a test ta’ 2225 ± 20 daN għandha tiġi applikata lil mezz ta’ trazzjoni (ara l-Anness IV, il-figura 1) imqabbad maż-żewġ ankoraġġi l-iktar baxxi taċ-ċinturin.
English: For vehicles in categories M2 and N2, this test load shall be 1 110 p 20 daN.
French: Pour les véhicules des catégories M2 et N2, la charge d'essai est fixée à 1 100 daN p 20 daN.
Portuguese: Para os veículos das categorias M2 e N2, a carga de ensaio será de 1 110 p 20 daN.
Dutch: Bij voertuigen van de categorieën M2 en N2 bedraagt deze beproevingsbelasting 1 110 p 20 daN.
Czech: U vozidel kategorií M2 a N2 musí být zkušební síla (1 110 20) daN.
Slovak: Pre vozidlá kategórií M2 a N2 toto testovacie zaťaženie má byť 1 110 20 daN.
Polish: W przypadku pojazdów kategorii M2 i N2 obciążenie próbne wynosi 1110 20 daN.
Hungarian: Az M2 és N2 kategóriába tartozó járművek esetén a vizsgálati terhelés 1 110 20 daN.
Slovenian: Pri vozilih kategorij M2 in N2 je preskusna sila 1110 20 daN.
Romanian: Pentru vehiculele din categoria M2 și N2, sarcina de încercare trebuie să fie 1110±20daN.
Estonian: M2- ja N2-kategooria sõidukite korral on see katsekoormus 1 110 20 daN.
Latvian: M2 un N2 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā šī testa slodze ir 1 110 20 daN.
Lithuanian: Jei transporto priemonės yra M2 ir N2 kategorijų, bandymo apkrova turi būti 1100 ± 20 daN.
Maltese: Għal vetturi fil-kategoriji M2 u N2, din it-tagħbija tat-test għandha tkun 1110 ± 20 daN.
English: For vehicles in categories M3 and N3, this test load shall be 740 p 20 daN.`
French: Pour les véhicules des catégories M3 et N3, la charge d'essai est fixée à 740 daN p 20 daN.»
Portuguese: Para os veículos das categorias M3 e N3, a carga de ensaio será de 740 p 20 daN.».
Czech: U vozidel kategorií M3 a N3 musí být zkušební síla (740 20) daN."
Slovak: Pre vozidlá kategórií M3 a N3 toto testovacie zaťaženie má byť 740 20 daN."
Polish: W przypadku pojazdów kategorii M3 i N3 obciążenie próbne wynosi 740 20 daN."
Hungarian: Az M3 és N3 kategóriába tartozó járművek esetén a vizsgálati terhelés 740 20 daN."
Slovenian: Pri vozilih kategorij M3 in N3 je preskusna sila 740 20 daN."
Romanian: Pentru vehiculele din categoriile M3 și N3, sarcina de încercare trebuie să fie 740±20 daN.”
Estonian: M3- ja N3-kategooria sõidukite korral on see katsekoormus 740 20 daN."
Latvian: M3 un N3 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā šī testa slodze ir 740 20 daN."
Lithuanian: Jei transporto priemonės yra M3 ir N3 kategorijų, bandymo apkrova turi būti 740 ± 20 daN."
Maltese: Għal vetturi fil-kategoriji M3 u N3, din it-tagħbija tat-test għandha tkun 740 ± 20 daN."
English: Item 5.4.4.2, amend the sentence which was added with Directive 82/318/EEC to read:
French: La phrase qui a été ajoutée par la directive 82/318/CEE est remplacée par le texte suivant:
Portuguese: A frase que foi aditada pela Directiva 82/318/CEE passa a ter a seguinte redacção:
Dutch: De bij Richtlijn 82/318/EEG aan punt 5.4.4.2 toegevoegde zin wordt gelezen:
Czech: V bodu 5.4.4.2 se věta, která byla připojena směrnicí 82/318/EHS, se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 5.4.4.2: upraví sa veta, ktorá bola doplnená smernicou 82/318/EHS, tak aby znela:
Polish: Ppkt 5.4.4.2 zdanie zmieniające dodane dyrektywą 82/318/EWG otrzymuje brzmienie:
Hungarian: Az 5.4.4.2. pontban a 82/318/EGK irányelv rendelkezéseivel kiegészített mondat az alábbiak szerint módosul:
Romanian: Pct. 5.4.4.2. modifică teza care a fost adăugată de Directiva 82/318/CEE după cum urmează:
Estonian: Punktis 5.4.4.2 sõnastatakse direktiiviga 82/318/EMÜ lisatud lause järgmiselt:
Latvian: Pielikuma 5.4.4.2. punktā teikumu, kurš tika pievienots ar Direktīvu 82/318/EEK, groza un formulē šādi:
Lithuanian: papunktyje Direktyva 82/318/EEB pridėtas sakinys pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 5.4.4.2, jemenda s-sentenza li żdiedet mad-Direttiva 82/318/KEE sabiex jaqra:
English: 'In the case of vehicles in categories M2 and N2, this force must be equal to 10 times the weight of the complete seat;
French: «Pour les véhicules des catégories M2 et N2, cette force doit être égale à dix fois le poids du siège complet;
Portuguese: «N° caso de veículos das categorias M2 e N2, esta carga deve ser igual a 10 vezes o peso do banco completo;
Czech: "U vozidel kategorií M2 a N2 musí tato síla odpovídat desetinásobku hmotnosti úplného sedadla;
Slovak: "V prípade vozidiel kategórií M2 a N2, musí byť táto sila rovná 10-násobku váhy kompletného sedadla;
Polish: "W przypadku pojazdów kategorii M2 i N2 siła ta musi być równa dziesięciokrotnej masie całego siedzenia;
Hungarian: "Az M2 és N2 kategóriába tartozó járművek esetén ez az erő a teljes ülés súlyának a tízszerese;
Slovenian: "Pri vozilih kategorij M2 in N2 mora biti ta sila enaka desetkratni teži celotnega sedeža;
Romanian: „ În cazul vehiculelor din categoriile M2 și N2, această forță trebuie să fie egală cu de 10 ori greutatea scaunului întreg;
Latvian: "M2 un N2 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā šim spēkam jābūt vienādam ar sakomplektēta sēdekļa desmitkārtīgu svaru;
Lithuanian: "Jei transporto priemonės yra M2 ir N2 kategorijų, ši jėga turi būti 10 kartų didesnė už visos sėdynės konstrukcijos svorį;
Maltese: "Fil-każ ta’ vetturi fil-kategoriji M2 u N2, din il-forza għandha tkun ugwali għal 10 darbiet il-piż tas-sedil intier;
English: for categories M3 and N3 it must be equal to 6,6 times the weight of the complete seat.`
French: pour les catégories M3 et N3, elle doit être égale à 6,6 fois le poids du siège complet.»
Portuguese: para as categorias M3 e N3, a força será igual a 6,6 vezes o peso do banco completo.».
Czech: u vozidel kategorií M3 a N3 musí odpovídat 6,6násobku hmotnosti úplného sedadla."
Slovak: pre kategórie M3 a N3 musí byť rovná 6,6-násobku váhy kompletného sedadla."
Polish: dla kategorii M3 i N3, siła ta musi być równa 6,6-krotnej masie całego siedzenia." Ppkt.
Hungarian: az M2 és N2 kategóriába tartozó járművek esetén ez az erő a teljes ülés súlyának a 6,6-szerese."
Slovenian: pri kategorijah M3 in N3 mora biti enaka 6,6-kratni teži celotnega sedeža."
Romanian: pentru categoriile M3 și N3 trebuie să fie egală cu de 6,6 ori greutatea scaunului întreg.”
Latvian: M3 un N3 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā tam jābūt 6,6 reizes lielākam par sakomplektēta sēdekļa svaru."
Lithuanian: jei transporto priemonės yra M3 ir N3 kategorijų, ši jėga turi būti 6,6 karto didesnė už visos sėdynės konstrukcijos svorį."
Maltese: għall-kategoriji M3 u N3 għandha tkun ugwali għal 6,6 darbiet il-piż tas-sedil komplet."
English: Replace old items 5.4.5.2 and 5.4.5.3 by the following new 5.4.5.2:
French: Les points 5.4.5.2 et 5.4.5.3 sont remplacés par le texte suivant sous le point 5.4.5.2:
Portuguese: Os antigos pontos 5.4.5.2 e 5.4.5.3 são substituídos por um novo ponto 5.4.5.2 com a seguinte redacção:
Dutch: De oude punten 5.4.5.2 en 5.4.5.3 worden vervangen door het volgende nieuwe punt 5.4.5.2:
Czech: Dosavadní body 5.4.5.2 a 5.4.5.3 se nahrazují tímto:
Slovak: Pôvodné body 5.4.5.2 a 5.4.5.3 sú nahradené nasledujúcim novým bodom 5.4.5.2:
Polish: i 5.4.5.3 zastępuje się ppkt 5.4.5.2 w brzmieniu:
Hungarian: A korábbi 5.4.5.2. és 5.4.5.3. pont helyébe a következő új 5.4.5.2. pont lép:
Slovenian: Prejšnji točki 5.4.5.2 in 5.4.5.3 se nadomestita z naslednjo novo točko 5.4.5.2:
Romanian: Se înlocuiesc vechile pct. 5.4.5.2. și 5.4.5.3. cu următorul pct. 5.4.5.2.:
Estonian: Punktid 5.4.5.2 ja 5.4.5.3 asendatakse järgmise uue punktiga 5.4.5.2:
Latvian: Bijušo 5.4.5.2. un 5.4.5.3. punktu aizstāj ar šādu jaunu 5.4.5.2. punktu:
Lithuanian: Senieji 5.4.5.2 ir 5.4.5.3 papunkčiai pakeičiami tokiu nauju 5.4.5.2 papunkčiu.
Maltese: Issostitwixxi l-punti antiki 5.4.5.2 u 5.4.5.3 bil-ġdid 5.4.5.2:
English: For vehicles in categories M2 and N2, this test load shall be 675 p 20 daN.
French: Pour les véhicules des catégories M2 et N2, la charge d'essai est fixée à 675 daN p 20 daN.
Portuguese: Para os veículos M2 e N2, a força de tracção será de 675 p 20 daN.
Dutch: Bij voertuigen van de categorieën M2 en N2 bedraagt deze beproevingsbelasting 675 p 20 daN.
Czech: U vozidel kategorií M2 a N2 musí být zkušební síla (675 20) daN.
Slovak: Pre vozidlá kategórií M2 a N2 toto testovacie zaťaženie má byť 675 20 daN.
Polish: W przypadku pojazdów kategorii M2 i N2 obciążenie próbne wynosi 675 20 daN.
Hungarian: Az M2 és N2 kategóriába tartozó járművek esetén a vizsgálati terhelés 675 20 daN.
Slovenian: Pri vozilih kategorij M2 in N2 je ta preskusna sila 675 20 daN.
Romanian: Pentru vehiculele din categoria M2 și N2, sarcina de încercare trebuie să fie 675±20daN.
Estonian: M2- ja N2-kategooria sõidukite korral on see katsekoormus 675 20 daN.
Latvian: M2 un N2 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā šī testa slodze ir 675 20 daN.
Lithuanian: Jei transporto priemonės yra M2 ir N2 kategorijų, bandymo apkrova turi būti 675 ± 20 daN.
Maltese: Għal vetturi fil-kategoriji M2 u N2, din it-tagħbija ta’ test għandha tkun 675 ± 20 daN.