FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: H 7(m)Height of engine bonnet.
Czech: H7 (m) výška kapoty motoru
Slovak: H 7 (m): výška kapoty motora
Polish: H7 (m): Wysokość maski silnika.
Hungarian: H 7 (m) a motorháztető magassága;
Slovenian: H 7 (m): višina pokrova motorja,
Bulgarian: H 7 (м): Височина на капака на двигателя
Estonian: H 7 (m): Mootorikaane kõrgus.
Latvian: H 7 (m) Motora pārsega augstums.
Lithuanian: H 7 (m): variklio dangčio aukštis,
Maltese: H 7(m) L-għoli tal-bonit tal-magna.
English: B 7(m)Width of engine bonnet.
Czech: B7 (m) šířka kapoty motoru
Slovak: B 7 (m): šírka kapoty motora
Polish: B7 (m): Szerokość maski silnika.
Hungarian: B 7 (m) a motorháztető szélessége;
Slovenian: B 7 (m): širina pokrova motorja,
Bulgarian: В 7 (м): Ширина на капака на двигателя
Estonian: B 7 (m): Mootorikaane laius.
Latvian: B 7 (m) Motora pārsega platums.
Lithuanian: B 7 (m): variklio dangčio plotis,
Maltese: B 7(m) Il-wisa' tal-bonit tal-magna.
English: L 7(m)Horizontal distance between the centre of gravity and the front corner of the engine bonnet.
Czech: L7 (m) vodorovná vzdálenost mezi těžištěm a předním rohem kapoty motoru
Slovak: L 7 (m): horizontálna vzdialenosť medzi ťažiskom a prednou hranou kapoty motora
Polish: L7 (m): Odległość pozioma między środkiem ciężkości a przednim rogiem maski silnika.
Hungarian: L 7 (m) a súlypont vízszintes távolsága a motorháztető első sarkától;
Slovenian: L 7 (m): vodoravna razdalja med težiščem in prednjim robom pokrova motorja,
Bulgarian: L 7 (м): Хоризонтално разстояние между центъра на тежестта и предния ъгъл на капака на двигателя
Estonian: L 7 (m): Horisontaalkaugus raskuskeskme ja mootorikaane eesmise nurga vahel.
Latvian: L 7 (m) Horizontālais attālums starp gravitācijas centru un motora pārsega priekšējo stūri.
Lithuanian: L 7 (m): horizontalus atstumas tarp sunkio centro ir variklio dangčio priekinio kampo,
Maltese: L 7(m) Id-distanza orizzontali bejn iċ-ċentru tal-gravità u l-kantuniera ta' quddiem tal-bonit tal-magna.
English: H 0(m)Height of the front-axle pivot point.
Czech: H0 (m) výška kloubu přední nápravy
Slovak: H 0 (m): výška bodu čapu prednej nápravy
Polish: H0 (m): Wysokość punktu obrotu przedniej osi.
Hungarian: H 0 (m) az első tengely forgáspontjának magassága;
Slovenian: H 0 (m): višina točk vrtenja prednje osi,
Bulgarian: H 0 (м): Височина на шарнира на предната ос
Estonian: H 0 (m): Esitelje keskpunkti kõrgus.
Latvian: H 0 (m) Priekšējās ass griezes punkta augstums.
Lithuanian: H 0 (m): priekinės ašies svyravimo taško aukštis,
Maltese: Ħ 0(m) L-għoli tal-punt tal-pern tal-fus ta' quddiem.
English: S(m)Rear track width.
Czech: S (m) rozchod kol u zadní nápravy
Slovak: S (m): šírka zadného rozchodu
Polish: S (m): Szerokość rozstawu kół tylnych.
Hungarian: S (m) a hátsó tengely nyomtávja;
Slovenian: S (m): širina zadnjega koloteka,
Bulgarian: S (м): Колея на задните колела
Estonian: S (m): Tagumine rööpmelaius.
Latvian: S (m) Aizmugurējo riteņu platums.
Lithuanian: S (m): užpakalinių ratų tarpvėžės plotis,
Maltese: S(m) Il-wisa' ta' bejn iż-żewġ roti ta' wara.
English: B 0(m)Rear tyre width.
Czech: B0 (m) šířka zadních pneumatik
Slovak: B 0 (m): šírka zadnej pneumatiky
Polish: B0 (m): Szerokość opon tylnych.
Hungarian: B 0 (m) a hátsó kerék gumiabroncsának szélessége;
Slovenian: B 0(m): širina zadnje pnevmatike,
Bulgarian: В 0 (м): Ширина на задните колела
Estonian: B 0 (m): Tagumise rehvi laius.
Latvian: B 0 (m) Aizmugurējo riepu platums.
Lithuanian: B 0 (m): užpakalinės padangos plotis,
Maltese: B 0(m) Il-wisa' tat-tyre ta' wara.
English: D 0(rad)Front-axle swing angle (from zero position to end of travel).
Czech: D0 (rad) úhel výkyvu přední nápravy (od nulové do krajní polohy)
Slovak: D 0 (rad): uhol výkyvu prednej nápravy (z nulovej polohy až po doraz)
Polish: D0 (rad): Kąt odkształcenia osi przedniej (od pozycji zero to końca ruchu).
Hungarian: D 0 (rad) az első tengely lengésszöge (nullahelyzettől ütközésig);
Slovenian: D 0 (rad): kot nihanja prednje osi (od nič do konca nihaja),
Bulgarian: D 0 (м): Ъгъл на завъртане на предната ос (от нулево положение до края на хода)
Estonian: D 0 (rad): Esitelje pöördenurk (nullasendist liikumise lõpuni).
Latvian: D 0 (rad) Priekšējās ass svārstību leņķis (no nulles stāvokļa līdz gājiena beigām).
Lithuanian: D 0 (rad): priekinės ašies svyravimo kampas (nuo pradinės iki galinės padėties),
Maltese: D 0(rad) L-angolu ta' tbandil tal-fus ta' quddiem (mill-pożizzjoni żero sat-tmiem tad-distanza li jimxi).
English: M(kg)Tractor mass.
Czech: M(kg) hmotnost traktoru
Slovak: M (kg): hmotnosť traktora
Polish: M (kg): Masa ciągnika.
Hungarian: M (kg) a traktor tömege;
Slovenian: M (kg): masa traktorja,
Bulgarian: М (кг): Маса на трактора
Estonian: M (kg): Traktori mass.
Latvian: M (kg) Traktora masa.
Lithuanian: M (kg): traktoriaus masė,
Maltese: M(kg) Il-massa tat-trattur.
English: Q(kgm2)Moment of inertia about the longitudinal axis through the centre of gravity.
Czech: Q (kgm2) moment setrvačnosti okolo podélné osy vedoucí těžištěm
Slovak: Q (kgm2): moment zotrvačnosti okolo pozdĺžnej osi cez ťažisko.
Polish: Q (kgm2): Moment bezwładności wokół osi wzdłużnej przez środek ciężkości.
Hungarian: Q (kgm2) a súlyponton átmenő hossztengelyre számított tehetetlenségi nyomaték.
Slovenian: Q (kgm2): masni vztrajnostni moment okrog vzdolžne osi skozi težišče.
Bulgarian: Q (кгм2): Инерционен момент около надлъжната ос през центъра на тежестта
Estonian: Q (kgm2): Inertsimoment pikiteljelt läbi raskuskeskme.
Latvian: Q (kgm2) Inerces moments ap garenisko asi caur gravitācijas centru.
Lithuanian: Q (kgm2): inercijos momentas apie išilginę ašį per sunkio centrą.
Maltese: Q(kgm2) Il-mument ta' inerzja madwar il-fus lonġitudinali minn ġoċ-ċentru ta' gravità.
English: The sum of the track width S and tyre B 0 must be greater than the width B 6 of the protection structure.
Czech: Součet rozchodu S a šířky pneumatik B0 musí být větší než šířka ochranné konstrukce B6.
Slovak: Súčet šírky rozchodu S a pneumatiky B 0 musí byť väčší ako šírka B 6 ochrannej konštrukcie.
Polish: Suma szerokości rozstawu S oraz opony B0 musi być większa niż szerokość B6 konstrukcji zabezpieczającej.
Hungarian: Emellett az S nyomtáv és a B 0 gumiabroncs-szélesség összegének nagyobbnak kell lennie, mint a védőszerkezet B 6 szélessége.
Slovenian: Seštevek širine koloteka S in pnevmatike B 0 mora biti večji od širine varnostne konstrukcije B 6.
Bulgarian: Сумата от колеята S и ширината на гумите B 0 трябва да бъде по-голяма от ширината на защитната конструкция B 6.
Estonian: Rööpmelaiuse S ja rehvilaiuse B 0 summa peab olema suurem kui kaitsekonstruktsiooni laius B 6.
Latvian: Riteņu platuma S un riepu platuma B 0 summai jābūt lielākai nekā aizsargkonstrukcijas platums B 6.
Lithuanian: Tarpvėžės pločio S ir padangos B 0 suma turi būti didesnė už saugos konstrukcijos plotį B 6.
Maltese: Is-somma tal-wisa' ta' bejn iż-żewġ roti S u t-tajer B 0 għandha tkun akbar mill-wisa' B 6 tal-istruttura ta' protezzjoni.
English: 3.3.2For the purposes of calculation, the following simplifying assumptions can be made:
Czech: Pro účely výpočtu lze učinit tyto zjednodušující předpoklady:
Slovak: Na účely výpočtu budú urobené nasledujúce zjednodušenia:
Polish: Do celów obliczeń można wykonać następujące uproszczenia:
Slovenian: Pri izračunu se lahko naredijo naslednje poenostavitve:
Estonian: Arvutamiseks võib teha järgmisi lihtsustavaid oletusi:
Latvian: Aprēķinu veikšanai var pieņemt šādus vienkāršojumus:
Lithuanian: Apskaičiavimui, galima daryti tokias supaprastintas prielaidas:
Maltese: Għall-finijiet tal-kalkolu, jistgħu jsiru s-supposizzjonijiet ta' simplifikazzjoni li ġejjin:
English: -the stationary tractor overturns on a slope with a 1 in 1,5 gradient with a balanced front axle, as soon as the centre of gravity is vertically above the axis of rotation,
Czech: stojící traktor se převrátí na svahu se sklonem 1:1,5 s vyrovnanou přední nápravou, jakmile těžiště je v poloze svisle nad osou otáčení,
Slovak: stojaci traktor s vykývnutou prednou nápravou bez rýchlosti vpred sa prevráti na svahu so sklonom 1 až 1,5, akonáhle je ťažisko vertikálne nad osou otáčania,
Polish: ciągnik w stanie spoczynku przewraca się na pochylni o gradiencie 1 w 1,5 z wyważoną osią przednią, w momencie gdy środek ciężkości znajduje się pionowo ponad osią rotacji,
Slovenian: nepremičen traktor se prevrne na strmini z vzponom 1:1,5 (66 %) z nihajočo prednjo osjo brez hitrosti naprej, ko je težišče navpično nad rotacijsko osjo,
Bulgarian: неподвижният трактор с балансирана предна ос се катурва по повърхността с наклон 1 към 1,5 в момента, в който центърът на тежестта е вертикално над оста на въртенето,
Estonian: seisev tasakaalustatud teljega traktor paiskub 1,5 kallakuga nõlval 1 ümber kohe kui raskuskese on vertikaalselt pöörlemisteljest kõrgemal,
Latvian: stacionārs traktors apgāžas uz nogāzes ar slīpuma koeficientu 1 no 1,5 ar nobalansētu priekšējo asi, ja gravitācijas centrs atrodas vertikāli virs rotācijas ass,
Lithuanian: stovintis traktorius, kurio priekinė ašis yra balastuota, virsta ant šlaito, kurio gradientas 1:1,5, kai sunkio centras atsiduria tiesiai virš ašies, apie kurią sukasi virstantis traktorius,
Maltese: it-tratturwieqaf jinqaleb fuq żurżieqa b'pendil ta' 1 f'1,5 b'fus ta' quddiem ibbilanċjat, malli ċ-ċentru tal-gravità jkun vertikalment fuq il-fus ta' rotazzjoni,
English: -the axis of rotation is parallel to the tractor's longitudinal axis and passes through the centre of the contact surfaces of the downhill front and rear wheel,
Czech: osa otáčení je rovnoběžná s podélnou osou traktoru a prochází středem kontaktních ploch předních a zadních kol na straně svahu,
Slovak: os otáčania je paralelná k pozdĺžnej osi traktora a prechádza cez stred dosadacích plôch predného a zadného kolesa na strane svahu,
Polish: oś rotacji jest równoległa do wzdłużnej osi ciągnika i przechodzi przez środek powierzchni kontaktu znajdujących się u dołu pochylni kół przedniego i tylnego,
Hungarian: a forgástengely párhuzamos a traktor hossztengelyével, és metszi a lejtő felőli első és hátsó kerék felfekvő felületének közepén,
Slovenian: rotacijska os je vzporedna z vzdolžno osjo traktorja in poteka skozi središče stične površine sprednjega in zadnjega spodnjega kolesa s podlago,
Bulgarian: оста на въртенето е успоредна на надлъжната ос на трактора и минава през центъра на контактните повърхности на разположените откъм долната страна на наклона предно и задно колело,
Estonian: pöörlemistelg on traktori pikisuunalise teljega paralleelne ja läbib esimese ja tagumise allamäge jääva ratta kontaktpindade keskme,
Latvian: rotācijas ass ir paralēla traktora gareniskajai asij un iet caur priekšējā un aizmugurējā riteņa saskarsmes virsmām nogāzes lejas daļā,
Lithuanian: ašis, apie kurią sukasi virstantis traktorius, lygiagreti traktoriaus išilginei ašiai ir kerta priekinio ir užpakalinio rato sąlyčio su šlaitu paviršiaus vidurį,
Maltese: il-fus ta' rotazzjoni huwa parallel mal-fus lonġitudinali tat-tratturu jgħaddi miċ-ċentru tal-uċuh ta' kuntatt tar-roti ta' quddiem u ta' wara għan-niżla,
English: -the tractor does not slide downhill,
Czech: traktor neklouže dolů po svahu,
Slovak: traktor sa nešmýka po svahu,
Polish: ciągnik nie zsuwa się do dołu,
Hungarian: a traktor nem csúszik meg a lejtőn lefelé,
Slovenian: traktor ne zdrsi navzdol po strmini,
Bulgarian: тракторът не се хлъзга надолу по наклона,
Estonian: traktor ei libise allamäge,
Latvian: traktors neslīd lejup pa nogāzi,
Lithuanian: traktorius nuožulnia plokštuma neslysta į apačią,
Maltese: it-tratturma jiżżerżaqx għan-niżla,
English: -impact on the slope is partly elastic, with a coefficient of elasticity of U = 0,2,
Czech: náraz na svah je částečně pružný, se součinitelem elasticity U = 0,2,
Slovak: dopad na svah je čiastočne pružný s koeficientom pružnosti U = 0,2,
Polish: uderzenie na pochylnię jest częściowo sprężyste, przy module sprężystości U = 0,2,
Hungarian: a lejtőn való ütközés részben rugalmas U=0,2 rugalmassági tényezővel,
Slovenian: udarec na strmino je delno elastičen, s koeficientom elastičnosti U = 0,2;
Bulgarian: ударът върху повърхността на наклона е частично еластичен при коефициент на еластичност U = 0,2,
Estonian: põrge nõlvaga on osaliselt elastne, elastsuskoefitsiendiga U = 0,2,
Latvian: iedarbība uz nogāzi ir daļēji elastīga, ar elastības koeficientu U = 0,2,
Lithuanian: smūgis į nuožulnią plokštumą iš dalies yra tamprusis, o tamprumo koeficientas U = 0,2,
Maltese: l-impatt fuq iż-żurżieqa huwa parzjalment elastiku, b'ko-effiċjent ta' elastiċitàta' U = 0,2,
English: -the depth of penetration into the slope and the deformation of the protection structure together amount to T = 0,2 m;
Czech: hloubka proniknutí do svahu a deformace ochranné konstrukce dosahují celkem T = 0,2 m,
Slovak: hĺbka vniknutia do svahu a deformácia ochrannej konštrukcie spolu činí T = 0,2 m,
Polish: głębokość wnikania w pochylnię oraz deformacji konstrukcji zabezpieczającej łącznie osiągają wartość T = 0,2 m,
Hungarian: a lejtőbe való behatolás mélysége és a védőszerkezet alakváltozása együttesen T=0,2m,
Slovenian: globina ugreza v strmino in deformacija varnostne konstrukcije znašata skupaj T = 0,2 m,
Bulgarian: сумата от дълбочината на проникване в покритието на наклонената повърхност и деформацията на защитната конструкция е равна на Т = 0,2 м,
Estonian: nõlva tungimise sügavus ja kaitsekonstruktsiooni deformatsioon annavad kokku T = 0,2 m,
Latvian: iespiešanās dziļums nogāzē un aizsargkonstrukcijas deformācija kopā sasniedz T = 0,2 m,
Lithuanian: prasiskverbimo į nuožulnią plokštumą gylio ir saugos konstrukcijos deformacijos suma T = 0,2 m,
Maltese: il-fond tal-penetrazzjoni taż-żurżieqa u d-deformazzjoni tal-istruttura ta' protezzjoni flimkien jammontaw għal T = 0,2 m;
English: -no other componentes of the tractor penetrate into the slope.
Czech: do svahu neproniknou žádné další konstrukční díly traktoru.
Slovak: žiadne ďalšie komponenty traktora nevniknú do svahu.
Polish: żadne inne części ciągnika nie wnikają w pochylnię.
Hungarian: a traktor egyéb alkatrészei nem hatolnak be a lejtő felületébe.
Slovenian: noben drug sestavni del traktorja se ne ugrezne v strmino.
Bulgarian: няма други компоненти от трактора, които да проникват в покритието на наклонената повърхност.
Estonian: ükski teine traktori osa ei tungi nõlvasse.
Latvian: neviena cita traktora daļa neiespiežas nogāzē.
Lithuanian: jokie kiti traktoriaus sudėtinės dalys neprasiskverbia į nuožulnią plokštumą.
Maltese: l-ebda komponent ieħor tat-tratturma jippenetra fis-żurżieqa.
English: 4.CONDITIONS GOVERNING STRENGTH TESTS
Czech: PODMÍNKY PRO ZKOUŠKY PEVNOSTI
Slovak: PODMIENKY PRE VYKONANIE SKÚŠOK NA PEVNOSŤ
Polish: WARUNKI TESTÓW NA WYTRZYMAŁOŚĆ
Hungarian: A SZILÁRDSÁGVIZSGÁLATOK FELTÉTELEI
Estonian: TUGEVUSKATSEID REGULEERIVAD TINGIMUSED
Latvian: NOTEIKUMI, KAS REGLAMENTĒ IZTURĪBAS TESTUS
Lithuanian: STIPRUMO BANDYMŲ SĄLYGOS
English: Appendix 1
Slovak: Dodatok 1
Polish: Dodatek 1
Bulgarian: ДОПЪЛНЕНИЕ 1
Estonian: Liide 1
Latvian: papildinājums
Lithuanian: 1 priedėlis
English: Flow diagram for determining the continuous roll-over behaviour of a laterally overturning tractor with a front, centre or rear-mounted roll-over protection structure (ROPS)
Slovak: Bloková schéma na určenie priebehu ďalšieho prevrátenia pri bočnom prevrátení traktora s ochrannou konštrukciou (OK) zabudovanou vpredu, v strede alebo vzadu
Polish: Schemat technologiczny do celów ustalania skłonności do dalszego przewracania się na boki ciągnika z zamontowaną na środku lub z tyłu konstrukcją zabezpieczającą przy przewracaniu się (ROPS).
Bulgarian: Блок-схема за определяне на устойчивостта на многократно преобръщане при странично катурване на тракторите, оборудвани с предно, централно или задно разположени защитни конструкции при преобръщане ( ROPS )
Estonian: Ette, keskele või taha monteeritud ümbermineku kaitsekonstruktsiooniga (ÜKK) traktori pideva rullumise protsessi diagramm külilipaiskumise puhul
Latvian: Norises diagramma nepārtrauktas kūleņošanas īpašību noteikšanai sāniski krītošam traktoram ar priekšā, centrā vai aizmugurē piestiprinātu apgāšanās aizsargkonstrukciju (AAK)
Lithuanian: Veiksmų tvarka, kuria nustatoma, ar traktorius, apvirtęs į šoną, verčiasi keletą kartų iš eilės, kai jo užpakalinėje, priekinėje arba vidurinėje dalyje sumontuota konstrukcija, apsauganti nuo apvirtimo (KAA)
English: Version B1:
Czech: Verze B1:
Polish: Wersja B1:
Bulgarian: Вариант Б 1:
Estonian: Variant B1:
Latvian: Versija B1:
Maltese: Versjoni B1:
English: Point of impact of ROPS behind longitudinally unstable equilibrium point
Polish: Punkt uderzenia ROPS za punkt równowagi wzdłużnie chwiejnej
Bulgarian: Точка на удара на ROPS зад надлъжно нестабилната равновесна точка
Estonian: ÜKK mõjutamse punkt pikisuunaliselt ebastabiilse tasakaalupunkti taga
Latvian: AAKtrieciena punkts aiz gareniskā labilā līdzsvara punkta.
Maltese: Il-punt ta' impatt ta' ROPS wara il-punt ta' ekwilibriju mhux stabbli b'mod lonġitudinali
English: Version B2:
Polish: Wersja B2:
Bulgarian: Вариант Б 2:
Estonian: Variant B2:
Latvian: Versija B2:
Maltese: Verżjoni B2:
English: Point of impact of ROPS near longitudinally unstable equilibrium point
Polish: Punkt uderzenia ROPS w pobliżu punktu wzdłużnie chwiejnej równowagi
Bulgarian: Точка на удара на ROPS до надлъжно нестабилната равновесна точка
Estonian: ÜKK mõjutamise punkt pikisuunaliselt ebastabiilse tasakaalupunkti lähedal
Latvian: AAK trieciena punkts pie gareniskā labilā līdzsvara punkta.
Maltese: Il-punt ta' impatt ta ROPS ħdejn il-punt ta' ekwilibriju mhux stabbli b'mod lonġitudinali
English: Version B3:
Polish: Wersja B3:
Bulgarian: Вариант Б 3:
Estonian: Variant B3:
Latvian: Versija B3:
Maltese: Verżjoni B3:
English: Point of impact of ROPS in front of longitudinally unstable equilibrium point
Czech: Verze B3 Bod nárazu ROPS je před bodem podélné labilní rovnováhy.
Polish: Punkt uderzenia ROPS z przodu punktu wzdłużnie chwiejnej równowagi
Bulgarian: Точка на удара на ROPS пред надлъжно нестабилната равновесна точка
Estonian: ÜKK mõjutamise punkt pikisuunaliselt ebastabiilse tasakaalupunkti ees
Latvian: AAK trieciena punkts gareniskā labilā līdzsvara punkta priekšā.
Lithuanian: B 3 variantas: KAA smūginės apkrovos taškas yra prieš išilginės nestabiliosios pusiausvyros tašką
Maltese: Il-punt ta' impatt ta' ROPS quddiem il-punt ta' ekwilibriju mhux stabbli b'mod lonġitudinali
English: Appendix 2
Czech: Dodatek 2
Polish: Dodatek 2
Bulgarian: ДОПЪЛНЕНИЕ 2
Estonian: Liide 2
Lithuanian: 2 priedėlis
English: Figures relating to non-continous roll-over
Czech: Nákresy vztahující se k odolnosti proti opakovanému převracení
Polish: Rysunki dotyczące nieciągłego przewracania się
Bulgarian: Фигури относно устойчивостта на многократно преобръщане
Estonian: Pideva rullumisega seonduvad arvud
English: Moment of inertia
Polish: Moment bezwładności
English: Data required for calculating the overturn of a tractor with triaxial rolling behaviour
Polish: Dane niezbędne dla obliczenia przewrócenia się ciągnika w układzie trójosiowym.
English: .ANNEX III
Polish: ZAŁĄCZNIK III
English: CONDITIONS FOR TESTING THE STRENGTH OF PROTECTION STRUCTURES AND OF THEIR ATTACHMENT TO TRACTORS
Czech: PODMÍNKY ZKOUŠENÍ PEVNOSTI OCHRANNÝCH KONSTRUKCÍ A JEJICH PŘIPEVNĚNÍ K TRAKTORŮM
Slovak: PODMIENKY PRE SKÚŠKY PEVNOSTI OCHRANNÝCH ŠTRUKTÚR A ICH UPEVNENIA NA TRAKTOROCH
Polish: WARUNKI DOTYCZĄCE TESTOWANIA WYTRZYMAŁOŚCI KONSTRUKCJI ZABEZPIECZAJĄCYCH ORAZ ICH UMOCOWANIA DO CIĄGNIKA
Hungarian: A VÉDŐSZERKEZETEK SZILÁRDSÁGÁNAK ÉS TRAKTORRA ERŐSÍTÉSÜK VIZSGÁLATI FELTÉTELEI
Slovenian: POGOJI ZA PRESKUŠANJE TRDNOSTI VARNOSTNE KONSTRUKCIJE IN NJENE PRITRDITVE NA TRAKTOR
Bulgarian: УСЛОВИЯ ОТНОСНО ИЗПИТВАНИЯТА ЗА ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ЯКОСТНИТЕ КАЧЕСТВА НА ЗАЩИТНИТЕ КОНСТРУКЦИИ И ТЯХНОТО ЗАКРЕПВАНЕ КЪМ ТРАКТОРИТЕ ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ
Estonian: TINGIMUSED ÜMBERMINEKU KAITSEKONSTRUKTSIOONIDE JA NENDE TRAKTORITELE KINNITAMISE SEADMETE TUGEVUSE KATSETAMISEKS
Latvian: AIZSARGKONSTRUKCIJU IZTURĪBAS UN TO STIPRINĀJUMA PIE TRAKTORA IZTURĪBAS TESTĒŠANAS NOSACĪJUMI
Lithuanian: SAUGOS KONSTRUKCIJŲ IR ĮTAISŲ, KURIAIS JOS MONTUOJAMOS PRIE TRAKTORIŲ, STIPRUMO BANDYMŲ SĄLYGOS
Maltese: KONDIZZJONIJIET GĦALL-ITTESTJAR TAS-SAĦĦA TA' STRUTTURI TA' PROTEZZJONI U TAT-TWAĦĦIL TAGĦHOM MAT-TRATTURI
English: 1.1.Test purposes
Czech: Účel zkoušek
Slovak: Ciele skúšky
Polish: Cele testu
Hungarian: A vizsgálat célja
Latvian: Testa mērķi
Lithuanian: Bandymų tikslai
English: Tests made using special rigs are intended to simulate such loads as are imposed on a protection structure, when the tractor overturns.
Czech: Účelem zkoušek prováděných pomocí speciálních zařízení je simulace zatížení, kterým je ochranná konstrukce vystavena při převrácení traktoru.
Slovak: Skúška je vykonaná za použitia špeciálneho zariadenia, ktoré má simulovať také zaťaženie, akému je vystavené ochranná konštrukcia, keď sa traktor prevráti.
Polish: Testy przeprowadzane przy zastosowaniu specjalnych urządzeń mają za zadanie symulację obciążeń wywieranych na konstrukcję zabezpieczającą, w sytuacji gdy ciągnik ulegnie wywróceniu.
Hungarian: A különleges próbapadon végzett vizsgálatok célja a védőszerkezetre ható terheléseknek a szimulálása a traktor felborulásakor.
Latvian: Testus veic, izmantojot īpašus izmēģinājuma stendus, kuri paredzēti, lai imitētu tādas slodzes, kādas iedarbojas uz aizsargkonstrukciju, kad traktors gāžas.
Lithuanian: Bandymai, kuriems atlikti naudojami specialūs stendai, skirti tokioms apkrovoms modeliuoti, kokios veikia saugos konstrukciją, kai traktorius apvirsta.
English: These tests, described in Annex IV, enable observations to be made on the strength of the protection structure and any brackets attaching it to the tractor and any parts of the tractor which transmit the test load.
Czech: Tyto zkoušky, popsané v příloze IV, umožní posoudit pevnost ochranné konstrukce a součástí, kterými je připevněna k traktoru, a všech konstrukčních dílů traktoru, které zkušební zatížení přenášejí.
Slovak: Tieto skúšky, popísané v prílohe IV, umožňujú skúmanie pevnosti ochrannej konštrukcie a akýchkoľvek podpier upevnených na traktore a akýchkoľvek častí traktora, ktoré prenášajú skúšobné zaťaženie.
Polish: Testy te, opisane w załączniku IV, umożliwiają obserwację wytrzymałości konstrukcji zabezpieczającej oraz wszelkich wsporników połączonych z ciągnikiem, a także wszystkich części ciągnika przenoszących obciążenie zastosowane podczas testu.
Hungarian: Ezek a IV. mellékletben leírt vizsgálatok lehetővé teszik a védőszerkezet, a traktorra erősítés, valamint az összes – a vizsgálati terhelést átadó – traktoralkatrész szilárdságának megfigyelését. 1.2. Vizsgálati módszerek
Slovenian: Ti preskusi, opisani v Prilogi IV, omogočajo ugotoviti, kakšna je trdnost varnostne konstrukcije, vseh elementov za pritrditev na traktor in vseh delov traktorja, ki prenašajo preskusno obremenitev.
Bulgarian: Тези изпитвания, чието описание се съдържа в приложение IV, предоставят възможност за провеждане на наблюдения върху якостните качества на защитната конструкция и приспособленията за нейното закрепване към трактора, както и якостните качества на всички части от трактора, които предават прилаганото в хода на изпитванията усилие.
Estonian: IV lisas kirjeldatud katsed võimaldavad teha tähelepanekuid ümbermineku kaitsekonstruktsiooni ja selle kinnituskronsteinide tugevuse kohta ning katsekoormust ülekandvate mis tahes traktoriosade kohta.
Latvian: Šie testi, kas aprakstīti IV pielikumā, dod iespēju veikt novērojumus par aizsargkonstrukcijas izturību un jebkuru kronšteinu izturību, ar kuriem tā piestiprināta traktoram, kā arī jebkuras traktora daļas izturību, kas nodod testa slodzi.
Lithuanian: Šie bandymai, aprašyti IV priede, leidžia tirti saugos konstrukcijos ir kiekvieno įtaiso, kuriais ši konstrukcija montuojama prie traktoriaus, bei kiekvienos traktoriaus dalies, kurias bandymo metu veikia apkrova, stiprumą.
Maltese: Dawn it-testijiet, deskritti f'Anness IV, jippermettu li jsriu osservazzjonijiet fuq is-saħħa tal-istruttura ta' protezzjoni u fuq il-brakits li jwaħħluha mat-tratturu fuq partijiet oħra tat-tratturli jittrasmettu t-tagħbija tat-test.
English: 1.2.Test methods
Czech: Zkušební metody
Polish: Metody testowania
Estonian: Katsemeetodid
Latvian: Testa metodes
Lithuanian: Bandymų metodai