FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: COUNCIL DIRECTIVE of 13 April 1989 on the approximation of the laws of the Member States relating to the lateral protection (side guards) of certain motor vehicles and their trailers
French: DIRECTIVE DU CONSEIL du 13 avril 1989 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à la protection latérale (gardes latérales) de certains véhicules à moteur et de leurs remorques
Czech: SMĚRNICE RADY ze dne 13. dubna 1989 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se boční ochrany (bočních ochranných zařízení) určitých motorových vozidel a jejich přípojných vozidel
Slovak: SMERNICA RADY z 13. apríla 1989 o aproximácii právnych predpisov členských štátov týkajúcich sa bočnej ochrany (bočných ochranných zariadení) určitých motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel
Polish: DYREKTYWA RADY z dnia 13 kwietnia 1989 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do zabezpieczeń bocznych (osłon bocznych) niektórych pojazdów silnikowych i ich przyczep
Slovenian: Direktiva Sveta z dne 13. aprila 1989 o približevanju zakonodaje držav članic o bočni zaščiti nekaterih motornih in priklopnih vozil
Romanian: DIRECTIVA CONSILIULUI din 13 aprilie 1989 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la protecția laterală (apărători laterale) a anumitor autovehicule și a remorcilor acestora
Estonian: NÕUKOGU DIREKTIIV, 13. aprill 1989, teatavate mootorsõidukite ja nende haagiste külgmisi allasõidutõkkeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta
Latvian: Padomes Direktīva (1989. gada 13. aprīlis) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz dažu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju sānu aizsardzību (ar sānu aizsargplāksnēm)
Lithuanian: Tarybos direktyva 1989 m. balandžio 13 d. dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių tam tikrų motorinių transporto priemonių ir jų priekabų šoninės apsaugos priemones (šoniniais atitvarais), suderinimo
Maltese: ID-DIRETTIVA TAL-KUNSILL tat-13 ta' April 1989 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta' l-Istati Membri li jirrelataw mal-gwardji tal-ġenb ta' ċerti vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom
English: (89/297/EEC)
French: (89/297/CEE)
Czech: (89/297/EHS)
Slovak: (89/297/EHS)
Polish: (89/297/EWG)
Slovenian: (89/297/EGS)
Romanian: (89/297/CEE)
Estonian: (89/297/EMÜ)
Latvian: (89/297/EEK)
Lithuanian: (89/297/EEB)
Maltese: (89/297/KEE)
English: For the purposes of this Directive, ´vehicle' means any motor vehicle in categories N2 and N3 and trailer in categories 03 and 04, as defined in Annex 1 to Directive 70/156/EEC, designed for use on the road, with or without bodywork and with a maximum design speed exceeding 25 km/h.
Slovak: Na účely tejto smernice "vozidlo" znamená akékoľvek motorové vozidlo kategórie N2 a N3 a prípojné vozidlo kategórie O3 a O4, ako je definované v prílohe I k smernici 70/156/EHS, určené na cestnú prevádzku, s karosériou alebo bez nej a s maximálnou konštrukčnou rýchlosťou presahujúcou 25 km/h.
Polish: Do celów niniejszej dyrektywy "pojazd" oznacza każdy pojazd silnikowy kategorii N2 i N3 oraz przyczepę kategorii 03 i 04, określonych w załączniku 1 do dyrektywy 70/156/EWG, przeznaczony do użytkowania na drodze, z nadwoziem lub bez oraz o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej przekraczającej 25 km/h.
Slovenian: V tej direktivi izraz "vozilo" pomeni vsako motorno vozilo kategorij N2 in N3 ter priklopno vozilo kategorij 03 in 04, kakor je opredeljeno v Prilogi 1 k Direktivi 70/156/EGS, ki je namenjeno za uporabo na cesti, z nadgradnjo ali brez nje in z največjo konstrukcijsko določeno hitrostjo večjo od 25 km/h.
Romanian: În sensul prezentei directive, prin "vehicul" se înțelege orice autovehicul din categoria N2 și N3 și remorcile din categoriile O3 si O4 definite în anexa 1 la Directiva 70/156/CEE, destinate traficului rutier, cu sau fără caroserie și având o viteză constructivă mai mare de 25 km/h.
Estonian: Käesolevas direktiivis tähendab "sõiduk" teedel kasutamiseks mõeldud kerega või kereta N2 või N3 kategooria mootorsõidukit või O3 või O4 kategooria haagist (määratletud direktiivi 70/156/EMÜ 1. lisas), mille suurim ettenähtud kiirus on üle 25 km/h.
Latvian: Šajā direktīvā "transportlīdzeklis" nozīmē, kā noteikts Direktīvas 70/156/EEK 1. pielikumā, jebkuru N2 un N3 kategorijas mehānisko transportlīdzekli un O3 un O4 kategoriju piekabi, kas paredzēti lietošanai uz ceļiem, ar virsbūvi vai bez tās, un ar maksimālo projektēto ātrumu lielāku pār 25 km/st.
Lithuanian: Šioje direktyvoje "transporto priemonė" - tai kiekviena Direktyvos 70/156/EEB 1 priede apibrėžta N2 ir N3 kategorijų motorinė transporto priemonė bei 03 ir 04 kategorijų priekaba, skirta naudoti kelyje, su kėbulu arba be jo, kurios maksimalus konstrukcinis greitis viršija 25 km/h.
Maltese: Għall-iskopijiet ta' din id-Direttiva, vettura' tfisser kull vettura bil-mutur fil-kategoriji N2 u N3 u karru fil-kategoriji 03 u 04, kif definit fl-Anness li jinsab mad-Direttiva 70/156/KEE, iddisinjati għall-użu fit-triq, bil-karozzerija jew mingħajrha, u b'veloċità massima disinjata li teċċedi l-25 km fis-siegħa.
English: The amendments necessary in order to adapt the requirements of the Annex so as to take account of technical progress shall be adopted in accordance with the procedure laid down in Article 13 of Directive 70/156/EEC.
Czech: Změny nezbytné pro přizpůsobení požadavků přílohy technickému pokroku se přijímají postupem stanoveným v článku 13 směrnice 70/156/EHS.
Slovak: Zmeny a doplnenia potrebné na prispôsobenie požiadaviek prílohy technickému pokroku sa prijmú podľa postupu stanoveného v článku 13 smernice 70/156/EHS.
Polish: Zmiany konieczne dla przyjęcia wymagań Załącznika w celu uwzględnienia postępu technicznego przyjmuje się zgodnie z procedurą ustanowioną w art. 13 dyrektywy 70/156/EWG.
Hungarian: A mellékletben foglalt követelményeknek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításához szükséges módosításokat a 70/156/EGK irányelv 13. cikkében megállapított eljárásnak megfelelően kell elfogadni.
Slovenian: Dopolnila, ki so potrebna za prilagajanje zahtev Priloge tehničnemu napredku, se sprejmejo po postopku, kakor je določeno v členu 13 Direktive 70/156/EGS.
Romanian: Modificările necesare pentru adaptarea cerințelor din anexă la progresul tehnic sunt adoptate în conformitate cu procedura prevăzută la art. 13 din Directiva 70/156/CEE.
Estonian: Muudatused, mis on vajalikud lisas esitatud nõuete kohandamiseks tehnika arenguga, võetakse vastu direktiivi 70/156/EMÜ artiklis 13 sätestatud korras.
Latvian: Grozījumus, kas vajadzīgi, lai pielikumā noteiktās prasības pielāgotu tehnikas attīstībai, pieņem saskaņā ar Direktīvas 70/156/EEK 13. pantā noteikto procedūru.
Lithuanian: Visi būtini pakeitimai, kad priedų reikalavim ai būtų sutvarkyti taip, jog būtų atsižvelgta į technikos pažangą, priimami pagal Direktyvos 70/156/EEB 13 straipsnyje nustatytą tvarką.
Maltese: L-emendi meħtieġa sabiex jiġu adattati l-ħtiġiet ta' l-Anness biex jittieħed kont tal-progress tekniku għandhom jiġu adottati skond il-proċedura stabbilita f'Artikolu 13 tad-Direttiva 70/156/KEE.
English: Article 7
French: Article 7
Czech: Článek 7
Slovak: Článok 7
Polish: Artykuł 7
Hungarian: 7. cikk
Slovenian: Člen 7
Romanian: Articolul 7
Estonian: Artikkel 7
Latvian: 7. pants
Lithuanian: 7 straipsnis
English: Every vehicle of categories N2, N3, O3 and O4 shall be so constructed and/or equipped as to offer, when a complete entity, effective protection to unprotected road users (pedestrians, cyclists, motorcyclists) against the risk of falling under the sides of the vehicle and being caught under the wheels (;).
French: Les véhicules des catégories N2, N3, O3 et O4 doivent être construits et/ou équipés de manière à offrir, lorsqu'ils sont complets, aux usagers non protégés de la route (piétons, cyclistes, motocyclistes) une protection efficace contre le risque de tomber sous une partie latérale du véhicule et de passer sous les roues (;).
Czech: Každé vozidlo kategorie N2, N3, O3 a O4 musí být konstruováno nebo vybaveno tak, aby, je-li dokončeným vozidlem, účinně chránilo nechráněné účastníky provozu na pozemních komunikacích (chodce, cyklisty, motocyklisty) před nebezpečím pádu pod boky vozidla a jejich přejetí koly[6].
Slovak: Každé vozidlo kategórie N2, N3, O3 a O4 musí byť konštruované a/alebo vybavené tak, aby ak je vozidlo dokončené, poskytovalo účinnú ochranu nechráneným účastníkom cestnej premávky (chodcom, cyklistom, motocyklistom) proti riziku pádu pod boky vozidla a ich zachyteniu kolesami[6].
Hungarian: Valamennyi N2, N3, O3 és O4 kategóriájú járművet úgy kell kialakítani, és/vagy felszerelni, hogy hatásos védelmet nyújtson a védtelen úthasználóknak (gyalogosok, kerékpárosok, motorkerékpárosok) a járművek oldala alá esés és a kerekek alá kerülés kockázata ellen.[6]
Romanian: Vehiculele din categoriile N2, N1, O3 și O4 trebuie construite și/sau echipate astfel încât să ofere, dacă sunt complete, participanților la trafic neprotejați (pietoni, cicliști, motocicliști) o protecție eficace față de riscul de a cădea sub o parte laterală a vehiculului și de a intra sub roți.
Estonian: Kõik N2, N3, O3 ja O4 kategooria sõidukid tuleb ehitada ja/või komplekteerida nii, et need pakuksid ühtse tervikuna tõhusat kaitset vähemkaitstud liiklejaile (jalakäijaile, jalgrattureile, mootorrattureile) selliste sõidukite ja nende rataste alla sattumise eest külje poolt1.
Latvian: Katram N2, N3, O3 vai O4 kategorijas transportlīdzeklim jābūt uzbūvētam un/vai aprīkotam tā, lai sakomplektētas vienības veidā tas efektīvi nodrošinātu neaizsargātus ceļa lietotājus (gājējus, riteņbraucēju s, motociklistus) no briesmām pakļūt zem tādu transportlīdzekļu sāniem un to riteņiem[6].
Lithuanian: Kiekviena N2, N3, O3 ir O4 kategorijų transporto priemonė pagaminama ir (arba) įrengiama taip, kad visiškai surinkta tokia transporto priemonė veiksmingai užtikrintų, jog neapsaugotiems kelių eismo dalyviams (pėstiesiems, dviratininkams, motociklininkams) negresia pavojus pakliūti po transporto priemonės kraštais arba jog jie nebūtų įtraukti po ratais[6].
English: On a motor vehicle where the 300 mm-dimension referred to in point 2.4.1.1 falls within the cab, the guard shall be so constructed as to meet the cab panels and if necessary be turned in through an angle not exceeding 45g.
French: Sur un véhicule automobile où la cote de 300 mm définie au point 2.4.1.1 tombe dans le plan de la cabine, la protection latérale doit être construite de façon à rejoindre les panneaux de la cabine et, si nécessaire, être incurvée vers l'intérieur selon un angle ne dépassant pas 45g.
Czech: U motorového vozidla, u něhož rozměr 300 mm podle bodu 2.4.1.1 zasahuje do prostoru kabiny, musí být ochranné zařízení provedeno tak, aby se dotýkalo panelů kabiny a popřípadě bylo zahnuto směrem dovnitř pod úhlem nejvýše 45°.
Slovak: Na motorovom vozidle, kde rozmer 300 mm uvedený v bode 2.4.1.1 spadá do priestoru kabíny, má byť ochranné zariadenie konštruované tak, aby sa dotýkalo panelov kabíny a ak je to potrebné, aby bolo ohnuté smerom dovnútra pod uhlom maximálne 45o.
Polish: W pojeździe silnikowym, w którym wymiar 300 mm, określony w ppkt 2.4.1.1, wypada wewnątrz kabiny, osłona jest tak skonstruowana, aby dotykała poszycia kabiny i jeżeli to konieczne, była zwrócona do środka pod kątem nieprzekraczającym 45.
Hungarian: Olyan gépjárművön, ahol a 2.4.1.1. pontban említett 300 milliméteres méret a vezetőfülkén belülre esik, a védőszerkezetet úgy kell kialakítani, hogy érintkezzen a vezetőfülke oldalfalával, és ha szükséges, legfeljebb 45 fokkal befelé fordulhat.
Romanian: Pe un automobil unde cota de 300 mm definită la pct. 2.4.1.1. cade în planul cabinei, protecția laterală trebuie să fie construită astfel încât să atingă panourile cabinei și, dacă este cazul, să fie curbată către interior după un unghi care nu depășește 45°.
Estonian: Mootorsõidukil, millel 300 mm mõõde, millele osutab punkt 2.4.1.1, satub kabiini sisse, peab tõke olema ehitatud nii, et see puutub kokku kabiini paneelidega, ja olema vajaduse korral pööratud sissepoole nurga all, mis ei ületa 45°.
Latvian: Uz mehāniskā transportlīdzekļa, kur 2.4.1.1. punktā minētais 300 mm izmērs atrodas vadītāja kabīnes gabarītos, aizsargplāksni veido tā, lai tā savienotos ar kabīnes paneļiem, un vajadzības gadījumā ieloka uz iekšpusi leņķī, kas nepārsniedz 45°.
Lithuanian: Motorinėse transporto priemonėse, jeigu 2.4.1.1 punkte nurodytas 300 mm matmuo tenka kabinai, atitvaras įrengiamas taip, kad jis sutaptų su kabinos plokštėmis, ir jeigu reikia, tą atitvarą 45 kampu galima pasukti į vidų.
English: A longitudinal gap of 100 mm shall be permitted between the forward edge and the cab panels in the case of suspended or tilt cabs.
French: Un espace libre de 100 mm sera permis entre le bord avant et les panneaux de la cabine, lorsqu'il s'agit de cabines suspendues ou de cabines basculantes.
Czech: U odpružených nebo sklopných kabin je mezi přední hranou a panely kabiny přípustná podélná mezera velikosti 100 mm.
Slovak: Pozdĺžna medzera 100 mm medzi prednou hranou a panelmi kabíny je prípustná v prípade odpružených alebo sklopných kabín.
Polish: Przerwa wzdłużna wynosząca 100 mm jest dozwolona pomiędzy przednią krawędzią i poszyciem kabiny w przypadku kabiny zawieszonej oraz kabiny odchylanej.
Hungarian: Felfüggesztett vagy dönthető vezetőfülke esetében 100 milliméteres hosszirányú rés megengedett az elülső él és a vezetőfülke oldalfala között.
Slovenian: Pri vzmetenih ali prekucnih kabinah je dovoljen vzdolžni presledek 100 mm med prednjim robom bočne zaščite in steno kabine.
Romanian: Va fi permis un spațiu liber de 100 mm între marginea din față și panourile cabinei, dacă este vorba despre cabine suspendate sau cabine basculante.
Estonian: Lubatav on tõkke esiserva ja kabiini paneelide vaheline pikivahe 100 mm vedrustusega või kallutatava kabiini korral.
Latvian: Ja kabīne uzstādīta uz atsperēm vai ir atvāžama, tad starp tās paneļiem un aizsargplāksnes priekšējo galu atstāj 100 mm platu garenisku atstarpi.
Lithuanian: Jei tai yra atverčiamosios arba pakabą turinčios kabinos, tarp priekinio krašto ir kabinos plokščių galima palikti 100 mm ilgio tarpą.
English: Appendix
Czech: Dodatek
Slovak: Doplnok
Polish: Dodatek
Hungarian: MELLÉKLET
Estonian: Liide
Latvian: Papildinājums
Lithuanian: Priedėlis
English: MODEL
Czech: VZOR
Slovak: VZOR
Polish: WZÓR
Estonian: NÄIDIS
Latvian: PARAUGS
Lithuanian: PAVYZDYS
English: EEC type-approval number:..
Slovak: EHS typové schválenie číslo:.
English: Extension:.
Czech: Rozšíření č..
Slovak: Rozšírenie:.
Polish: Rozszerzenie:.
Hungarian: Kiterjesztése:
Estonian: laiendus:
Latvian: pagarinājums:
Lithuanian: Galiojimo pratęsimas:..
English: Trade mark or name of vehicle:.
French: Marque de fabrique ou de commerce du véhicule.
Czech: Výrobní nebo obchodní značka vozidla:…
Slovak: Obchodná značka alebo názov vozidla:...
Polish: Znak towarowy lub fabryczny pojazdu:
Hungarian: A jármű védjegye vagy kereskedelmi neve:
Romanian: Marca de fabricație sau de comerț a vehiculului…
Estonian: Sõiduki kaubanimi või kaubamärk:
Latvian: Transportlīdzekļa preču zīme vai tirdzniecības nosaukums:
Lithuanian: Transporto priemonės prekės pavadinimas arba ženklas:..
English: drawing(s) of installation of the device:
Czech: výkres (výkresy) instalace zařízení:
Slovak: výkres(-y) inštalácie zariadenia:
Polish: rysunek(-ki) instalacji urządzenia:
Romanian: desenul (desenele) instalării dispozitivului:
Latvian: rasējums(i), kas attēlo aizsargierīces uzstādīšanu:
English: Every vehicle of categories N2, N3, O3 and O4 shall be so constructed and/or equipped as to offer, when a complete entity, effective protection to unprotected road users (pedestrians, cyclists, motorcyclists) against the risk of falling under the sides of the vehicle and being caught under the wheels
Polish: Każdy pojazd kategorii N2, N3, 03 i 04 jest skonstruowany i/lub wyposażony tak, aby jako kompletna całość zapewniał skuteczne zabezpieczenie niechronionych użytkowników dróg (przechodniów, rowerzystów, motocyklistów) przed ryzykiem wpadnięcia pod bok pojazdu oraz wciągnięcia pod jego koła
English: all external edges and corners shall be rounded with a radius not less than 2,5 mm (tested as prescribed in Directive 74/483/EEC).
Polish: wszystkie zewnętrzne brzegi i rogi są zaokrąglone, o promieniu nie mniejszym niż 2,5 mm (zbadane zgodnie z dyrektywą 74/483/EWG).
English: EEC type-approval number:
Polish: Numer homologacji typu EWG:
Latvian: Tipa apstiprinājuma numurs:
English: EEC type approval/extension has been granted/refused in respect of the lateral protection.
Polish: Homologacja typu EWG/rozszerzenie zostało udzielone/odmówiono udzielenia w odniesieniu do zabezpieczeń bocznych.
English: Annexed is a list of documents making up the EEC type-approval file, deposited with the competent authority which granted approval; a copy can be obtained on request.
Czech: Přiložen je seznam schvalovací dokumentace uložené u schvalovacího orgánu, kterou lze obdržet na požádání.
Polish: W załączeniu znajduje się wykaz dokumentów tworzących dokumentację homologacji typu EWG, złożonych u właściwego organu udzielającego homologacji; egzemplarz można uzyskać na życzenie.
English: Remarks (if any):
Polish: Uwagi (jeżeli występują):
English: Name of administration.
Polish: Nazwa organu administracji.
Estonian: Ametiasutuse nimi.
English: Delete as appropriate.
Polish: Niepotrzebne skreślić.
English: Example
Czech: Příklad
Polish: Przykład
Hungarian: PÉLDA
Estonian: Näidis
Latvian: Piemērs
Lithuanian: Pavyzdys
English: DIRECTIVE 89/297/EEC
Czech: SMĚRNICE 89/297/EHS
Polish: DYREKTYWA 89/297/EWG
Hungarian: 89/297/EGK irányelv
Estonian: DIREKTIIV 89/297/EMÜ
Latvian: DIREKTĪVA 89/297/EEK
Lithuanian: DIREKTYVA 89/297/EEB
English: (2 pages A4)
Czech: 046 (2 strany A 4)
Polish: (2 strony A4)
Romanian: (2 pagini A4 )
Latvian: (2 lapas A4 formātā)
English: photograph(s):
Polish: fotografia(-e):
Romanian: fotografia (fotografiile):
Latvian: fotogrāfija(s):
English: (;) This Directive does not prevent any country from having additional requirements for the vehicle parts forward of the front wheels and rearward of the rear wheels.
French: (;) La présente directive n'empêche aucun pays d'appliquer d'autres prescriptions pour les parties du véhicule en avant des roues avant et en arrière des roues arrière.
Czech: Tato směrnice členským státům nebrání ve stanovení dalších požadavků na části vozidla před předními koly a za zadními koly.
Hungarian: Ezen irányelv nem gátolja a tagállamokat abban, hogy további el Ezen irányelv nem gátolja a tagállamokat abban, hogy további előírásokat adjanak ki a járművek első kerekei előtti és hátsó kerekei mögötti járműrészekre.
Lithuanian: Ši direktyva jokiai šaliai nedraudžia priimti papildomų reikalavimų dėl prieš priekinius ratus ir už galinių ratų esančių transporto priemonės sudėtinių dalių.
English: EEC type-approval number:..;
Czech: EHS schválení typu č...
English: Remarks (if any):. .(¹)
Czech: Případné poznámky:…
English: EEC TYPE-APPROVAL/EXTENSION
Czech: EHS SCHVÁLENÍ TYPU/ROZŠÍŘENÍ SCHVÁLENÍ TYPU
English: Page
Czech: Strana
English: General
Czech: Obecné záležitosti..
English: Whereas the technical requirements which vehicles must satisfy pursuant to national laws relate inter alia to the side guards of motor vehicles and their trailers; Whereas these requirements differ from one Member State to another;
Estonian: tehnilised nõuded, millele mootorsõidukid peavad siseriiklike õigusaktide kohaselt vastama, kehtivad muuhulgas ka mootorsõidukite ja nende haagiste külgmiste allasõidutõkete kohta;
English: Member States shall bring into force the provisions necessary in order to comply with this Directive by 30 October 1989 they shall forthwith inform the Commission thereof.
Estonian: Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi täitmiseks vajalikud õigusnormid hiljemalt 30. oktoobril 1989 ning teatavad sellest viivitamata komisjonile.
English: The term ´vehicle type for the purposes of lateral protection' means vehicles which do not differ with respect to the following main characteristics: width of the rear axle, structure, dimensions, shape and materials of the bodywork and chassis, characteristics of the suspension of the vehicle in so far as they have a bearing on the requirements of point 2.
Estonian: Sõidukitüüp külgmise allasõidutõkke järgi - sõidukid, mis ei erine järgmiste peamiste omaduste poolest: tagatelje laius, sõiduki kere ja šassii konstruktsioon, mõõtmed, kuju ja materjalid ning vedrustuse omadused, niivõrd kui need omavad tähendust seoses punkti 2 nõuetega.
English: The device may consist of a continuous flat surface, or of one or more horizontal rails, or a combination of surface and rails ;
Estonian: Seade võib koosneda ühtsest tasasest pinnast või ühest või mitmest ristlatist või pinna ja lattide kombinatsioonist;
English: Where the forward edge lies in otherwise open space, the edge shall consist of a continuous vertical member extending over the whole height of the guard the outer and forward faces of this member shall measure at least 50 mm rearward and be turned 100 mm inwards in the case of N2 and O3 and at least 100 mm rearwards and be turned 100 mm inwards in the case of N3 and O4.
Estonian: Kui tõkke esiserv asetseb muidu avatud ruumis, siis peab see koosnema kogu tõkke kõrguse ulatuses ühtsest vertikaaldetailist, mille välis- ja esikülg on N2 ning O3 sõidukitel pööratud vähemalt 50 mm ulatuses tahapoole ja 100 mm ulatuses sissepoole ning N3 ning O4 sõidukitel vähemalt 100 mm ulatuses tahapoole ja 100 mm ulatuses sissepoole.
English: e... ANNEX TO THE EEC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE IN RESPECT OF THE LATERAL PROTECTION OF A TYPE OF VEHICLE
Estonian: e... EMÜ LISA TÜÜBIKINNITUSTUNNISTUSE JUURDE SEOSES SÕIDUKITÜÜBI KÜLGMISTE ALLASÕIDUTÕKETEGA
English: EEC type-approval number:...;
Estonian: EMÜ tüübikinnitusnumber:;
English: They shall forthwi th inform the Commission thereof.
Lithuanian: Apie tai jos nedelsdamos praneša Komisijai.
English: (¹) Name of administration.
Hungarian: hatóság
Lithuanian: Administracijos pavadinimas.
English: drawing(s) of installation of the device: 031.3.046 (2 pages A4)
French: dessin(s) de l'installation du dispositif : 031.3.046 (2 pages A4)
Portuguese: desenho(s) da instalação do dispositivo: 031.3.046 (2 páginas A4)
Hungarian: A védőszerkezet felszerelésének rajzai: 031.3 046 (2 db A/4-es oldal),
Estonian: seadme paigaldusjoonis(ed): 031.3 046 (2 lehekülge A4)
Lithuanian: įtaiso pritvirtinimo brėžinys (-iai): 031.3.046 (2 puslapiai; A4 formatas)
English: photograph(s): 031.13.027 (1)20b
Lithuanian: nuotrauka (-os): 031.13.027 (1)
English: ´vehicle' means any motor vehicle in categories N2 and N3 and trailer in categories 03 and 04, as defined in Annex 1 to Directive 70/156/EEC, designed for use on the road, with or without bodywork and with a maximum design speed exceeding 25 km/h.
Hungarian: "jármű": bármely, a 70/156/EGK irányelv 1. melléklete szerinti N2 és N3 kategóriájú gépjármű, illetve O3 és O4 kategóriájú pótkocsi, amelyet közúti használatra terveztek, felépítménnyel vagy anélkül, nagyobb és legnagyobb tervezési sebessége több, mint 25 km/óra.
English: The upper edge of the guard shall not be more than 350 mm below that part of the structure of the vehicle, cut or contacted by a vertical plane tangential to the outer surface of the tyres, excluding any bulging close to the ground, except in the following cases: where the plane in point 2.7 does not cut the structure of the vehicle, the upper edge shall be level with the surface of the load-carrying platform, of 950 mm from the ground, whichever is the less;
Hungarian: Az aláfutásgáltó felső éle nem lehet 350 milliméternél alacsonyabban a járműnek annál a szerkezeti részénél, amelyet a gumiabroncsok külső felületét (figyelmen kívül hagyva a talaj közelében keletkező kidudorodást) érintő függőleges sík metsz, vagy érint, kivéve a következő eseteket: 2.7.1. ahol a 2.7. pont szerinti sík nem metszi a jármű szerkezeti részét, a felső élnek a rakfelülettel azonos szinten, vagy a talajtól mért 950 mm magasságban kell lennie, a kisebb értéket kell számításba venni;
English: MODEL [Maximum format: A4 (210×297 mm)] e...
Hungarian: MINTA [Legnagyobb méret: A4 (210 x 297 mm)]
English: Remarks (if any):. .
Hungarian: 16. Megjegyzések (ha vannak):
Romanian: Eventuale observații…