FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: As an alternative, instead of the above reference fuels, reference fuels as defined by CEC as CEC-RF-08-A-85 (positive-ignition engines for operation on unleaded fuel) or CEC-RF-03-A-84 (compression-ignition engines) may also be used at the discretion of the manufacturer.
Spanish: Como alternativa, en lugar de los combustibles mencionados, podrán usarse también, a discreción del fabricante, combustibles de referencia como los definidos por el CEC, por ejemplo el CEC-RF-08-A-85 (motores de ignición para combustibles sin plomo) o CEC-RF-03-A-84 (motores de compresión-ignición).
Lithuanian: Gamintojas savo nuožiūra vietoj pirmiau minėtų degalų gali naudoti CEC apibrėžtus degalus: CEC-RF-08-A-85 (priverstinio uždegimo varikliams, varomiems bešviniais degalais) arba CEC-RF-03-A-84 (slėginio uždegimo varikliams).
English: Test procedure Measurements shall be taken at a sufficient number of engine speeds to define correctly the power curve completely between the lowest and the highest engine speeds recommended by the manufacturer.
French: Déroulement des essais Les mesures doivent être effectuées à un nombre de vitesses de rotation suffisant pour définir correctement la courbe de puissance entre la vitesse la plus basse et la vitesse la plus élevée recommandées par le constructeur.
Spanish: Procedimiento de prueba Las medidas se determinarán a un número de velocidades de rotación suficiente para definir correctamente la curva de potencia a plena carga entre la velocidad más baja y la velocidad más elevada indicadas por el fabricante.
Romanian: Metodele de încercare Măsurătorile trebuie făcute la un număr suficient de turații pentru a trasa corect curba de putere între cea mai mică și cea mai mare turație a motorului, recomandate de constructor.
Latvian: Testa procedūra Mērījumus veic pie pietiekama skaita motora ātrumu, lai precīzi noteiktu pilnu jaudas līkni starp ražotāja ieteikto mazāko un lielāko motora apgriezienu skaitu.
English: Measurement of smoke index In the case of compression-ignition engines, the exhaust gases shall be examined during the test for compliance with the conditions set out in Annex VI to Council Directive 72/306/EEC
Spanish: Medición del índice de emisión de humos En el caso de los motores de compresión-ignición, los gases de escape se examinarán durante la prueba, para verificar que cumplen las condiciones que establece el Anexo VI de la Directiva 72/306/CEE del Consejo
English: Po = a ·P where Po is the corrected power (i. e. power under reference atmospheric conditions);
Spanish: Po = a · P donde Po es la potencia corregida (es decir, la potencia en condiciones atmosféricas de referencia);
Slovenian: pri čemer je P0 korigirana moč (t. j. moč v referenčnih zunanjih pogojih);
Lithuanian: P0 = × P čia: P0 - patikslintoji galia (t. y. galia etaloninės atmosferos sąlygomis);
English: 99 kPa Note:
Spanish: 99 kPa. Nota:
Slovenian: 99 kPa Opomba:
Lithuanian: 99 kPa. Pastaba:
English: For compression-ignition engines 283 K T 313 K
Spanish: Para los motores de compresión-ignición 283 K T 313 K
English: Naturally aspirated or supercharged positive-ignition engine - Factor aa :
Spanish: Motores encendido por chispa de aspiración natural o sobrealimentado - Factor aa:
Slovak: Zážihový motor s prirodzeným saním alebo preplňovaný – Faktor αs:
Lithuanian: Priverstinio uždegimo varikliai (su pripūtimu ir be jo) - koeficientas a, čia:
English: aa = (99 ps) 1,2.
Spanish: aa = (99 ps) 1,2.
Lithuanian: aa = (99 ps) 1,2.
English: (T 298) 0,6 (2) where T is the absolute temperature in Kelvins (K) of the air drawn in by the engine;
French: (T 298) 0,6 (2) ou T : température absolue de l'air aspiré par le moteur en Kelvin (K);
Spanish: (T 298) 0,6 (2) donde T es la temperatura absoluta en grados Kelvin (K) del aire que entra al motor;
Lithuanian: T - absoliutinė temperatūra variklio oro įleidžiamojoje angoje, Kelvinais (°K);
English: ad = (fa) fm where fa is the atmospheric factor;
Spanish: ad = (fa) fm donde fa es el factor atmosférico;
Slovenian: d = (fa) fm, pri čemer je
Latvian: αd = (fa) fm kur fa ir atmosfēras koeficients;
Lithuanian: čia: fa - atmosferos koeficientas;
English: Naturally aspirated and mechanically supercharged engines
Spanish: Motores de aspiración natural y de sobrealimentación mecánica
English: Article 3 Before 1 April 1988, Member States shall bring into force the provisions necessary in order to comply with this Directive.
Swedish: Artikel 3 Före den 1 april 1988 skall medlemsstaterna sätta i kraft de bestämmelser som är nödvändiga för att följa detta direktiv.
Finnish: 3 artikla Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät säännökset voimaan ennen 1 päivää huhtikuuta 1988.
Slovak: Článok 3 Pred 1. aprílom 1988 členské štáty uvedú do účinnosti opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou.
Slovenian: Člen 3 Države članice sprejmejo predpise, potrebne za uskladitev s to direktivo, do 1. aprila 1988.
Romanian: Articolul 3 Până la 1 aprilie 1988, statele membre pun în aplicare dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei directive.
Lithuanian: 3 straipsnis Valstybės narės priima įstatymus ir kitus teisės aktus, kurie, įsigalioję iki 1988 m. balandžio 1 d., įgyvendina šią direktyvą.
English: For the Commission COCKFIELD Vice-President
Swedish: På kommissionens vägnar COCKFIELD Vice ordförande
Finnish: Komission puolesta COCKFIELD Varapuheenjohtaja
English: Whereas the provisions of this Directive were in accordance with the opinion of the Committee for the Adaptation to Technical Progress of the Directives on Motor Vehicles, HAS ADOPTED THIS DIRECTIVE:
Finnish: tämän direktiivin säännökset ovat moottoriajoneuvoja koskevien direktiivien mukauttamista tekniikan kehitykseen käsittelevän komitean lausunnon mukaiset, ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
English: Auxiliary equipment to be included for the test to determine net power of engine No
Lithuanian: Pagalbinė įranga, naudojama bandymuose variklio naudingajai galiai apskaičiuoti Nr.
English: 4 Fuel supply pump (3)
Hungarian: Tüzelőanyag-szivattyú3
Slovenian: 4 Črpalka za gorivo(3)
Lithuanian: 4 Degalų siurblys (3)
Maltese: 4 Pompa għall-fornitura tal-karburant (3)
English: Cowl Blower (5) (6)
Lithuanian: Gaubtas Ventiliatorius (5)(6)
English: 9 Electrical equipment
Hungarian: Elektromos felszerelés
Latvian: 9 Elektroiekārtas
Lithuanian: 9 Elektros įranga
English: Yes, standard-production equipment (8)
Hungarian: Ha sorozatszerű - igen8
Lithuanian: Taip, standartinės gamybos įranga (8)
English: 10 Supercharging equipment
Lithuanian: 10 Pripūtimo įranga
English: 11 Auxiliary test-bench fan
Hungarian: Pótlólagos próbapadi ventillátor
Slovenian: 11 Dodatni ventilator na preskusni napravi
Lithuanian: 11 Papildomas bandymų stendo ventiliatorius
English: 12 Anti-pollution device (10)
Hungarian: Kipufogógáz-tisztító berendezés10
Slovenian: 12 Naprava proti onesnaževanju(10)
Lithuanian: 12 Apsaugos taršos įtaisai (10)
English: (1b) The complete exhaust system shall be fitted as provided for the intended application: where there is a risk of an appreciable effect on the engine power;
Lithuanian: (1b) Visa išmetimo sistema montuojama taip, kaip ji numatyta naudoti iš tikrųjų:
English: In either case, the measurement of power at each speed shall be made with the same pressure drop and temperature drop of the engine air across the charge air-cooler on the test-bench system as those specified by the manufacturer for the system on the comple te vehicle.
Lithuanian: Bet kuriuo atveju galia kiekvienu greičiu matuojama, kai variklio oro slėgis ir temperatūros sumažėjimas bandymų stendo pripučiamo oro aušintuve yra tokie patys, kaip ir gamintojo nurodyti sukomplektuotos transporto priemonės sistemos parametrai.
English: Po = a ·P
Slovak: Po = α ·P
Romanian: Po = α P
Lithuanian: P0 = × P
English: 80 kPa ps 110 kPa.
Hungarian: 80 kPa ps 110 kPa
Romanian: 80 kPa < ps < 110 kPa
Lithuanian: 80 kPa ps 110 kPa.
English: ad = (fa) fm
Romanian: αd= (fa) fm
Lithuanian: d = (fa) fm
English: fm = 0,036 · qc 1,14 where qc = q/r where
Lithuanian: fm = 0,036 qc - 1,14, čia: qc = q/r čia:
English: The application for EEC type-approval for a vehicle type in respect of the engine power is submitted by the vehicle manufacturer or his authorized representative. 1.1.1.
Lithuanian: Paraišką patvirtinti transporto priemonės EEB tipą atsižvelgiant į variklio galią pateikia transporto priemonės gamintojas arba jo įgaliotasis atstovas.
English: 1.1.1.It must be accompanied by three copies of the document mentioned below and of the following:
Lithuanian: Kartu su ja turi būti pateikta po tris toliau nurodyto dokumento ir tokių dokumentų kopijas:
English: 1.1.1.1.Information sheet duly completed,
Lithuanian: Tinkamai užpildytas informacinis lapas.
English: 200 Pa (see note 1b to Table 1). 5.
Lithuanian: 200 Pa (žr. 1 lentelės 1 pastabą).
English: Auxiliary equipment Fitted for net power test 1
Lithuanian: Pagalbinė įranga Montuojama darant naudingosios galios bandymą 1
English: Fan (5)
Hungarian: Ventillátor5
Lithuanian: Ventiliatorius (5)
Maltese: Fann (5)
English: The temperature of the coolant at the outlet from the engine shall be kept within ± 5 K from the upper thermostatically controlled temperature specified by the manufacturer. If no temperature is specified by the manufacturer, the temperature shall be 353 K ± 5 K.
Lithuanian: Turi būti palaikoma tokia aušinimo medžiagos temperatūra ties išėjimo iš variklio anga, kad ji nesiskirtų nuo gamintojo nurodytos viršutinės termostatiškai kontroliuojamos temperatūros 5 °K. Jei gamintojas temperatūros nenurodo, ji yra 353 °K 5 °K.
English: Data to be recorded are those indicated in Appendix I. 6.
Lithuanian: Duomenys, kuriuos reikia užregistruoti, nurodyti I priedėlyje.
English: P is the measured power (test power). 6.2.
Lithuanian: P - išmatuotoji galia (bandymais nustatyta galia).
English: Reference atmospheric conditions 6.2.1.
Lithuanian: Etaloninės atmosferos sąlygos
English: 298 K (25 °C) 6.2.2.
Lithuanian: 298 °K (25 °C).
English: 288 K T 308 K
Lithuanian: 288 °K T 308 °K;
English: 283 K T 313 K. 6.3.2.
Lithuanian: 283 °K T 313 °K.
English: For a test to be valid,
Lithuanian: Tam, kad bandymas būtų galiojantis, pataisos koeficientas d turi būti:
English: the correction factor ad must be such that 0,9 ad 1,1 If these limits are exceeded, the corrected value obtained shall be given and the test conditions (temperature and pressure) precisely stated in the test report.
Lithuanian: 0,9 d 1,1 Jei šios ribos viršijamos, bandymo ataskaitoje turi būti nurodyta gautoji vertė ir tikslios bandymo sąlygos (temperatūra ir slėgis).
English: Blower (5) (6)
Hungarian: Légfúvó5,6
Slovenian: Puhalo(5)(6)
English: Yes, standard-production equipment (1a)
Hungarian: Ha sorozatszerű - igen 1a
Slovenian: Da, pri standardni opremi (1a)
English: In any case of dispute, the reference fuel shall be: (a) for positive-ignition engines as defined by Annex VI, paragraph 1, and (b) for compression-ignition engines, as defined by Annex VI, paragraph 2 of Council Directive 70/220/EEC of 20 March 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against air pollution by gases from motor vehicles (1), as last amended by Directive 83/351/EEC (2).
French: En cas de contestation, le combustible de référence sera : a) pour les moteurs à allumage commandé, celui défini à l'annexe VI paragraphe 1 et b) pour les moteurs à allumage par compression, celui défini à l'annexe VI paragraphe 2 de la directive 70/220/CEE du Conseil, du 20 mars 1970, concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux mesures à prendre contre la pollution de l'air par les gaz provenant des moteurs à allumage commandé équipant les véhicules à moteur (1), modifiée en dernier lieu par la directive 83/351/CEE (2).
Hungarian: Vitás esetekben referencia-tüzelőanyagnak számít a legutóbb a 83/351/EGK irányelvvel2 módosított, a gépjárművek külső gyújtású motorjainak kipufogógázai által okozott levegőszennyezés elleni intézkedésekre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. március 20-i 70/220/EGK tanácsi irányelv3: a) VI. mellékletének (l) bekezdésében a külső gyújtású motorok számára meghatározott tüzelőanyag; és b) VI. mellékletének (2) bekezdésében a sűrítéses gyújtású motorok számára meghatározott tüzelőanyag.
Maltese: Fi kwalunkwe każ ta' disputazzjoni, il-karburant ta' referenza għandu jkun: (a) Għal magni b'injezzjoni pożittiva kif definit b'Anness VI, paragrafu 1 u (b) Għal magni b'injezzjoni ta' kompressjoni, kif definit b'Anness VI, paragrafu 2 tad-Direttiva tal-Kunsill 70/220/KEE ta' l-20 ta' Marzu 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta' l-Istati Membri li jirrelataw għal miżuri li għandhom jittieħdu kontra t-tniġġis ta' l-arja minn gassijiet li joħorġu minn vetturi bil-mutur([4]), kif l-aħħar emendata bid-Direttiva 83/351/KEE([5]).
English: The power correction factor is the coefficient to determine the engine power under the atmospheric reference conditions specified in 6.2: Po = a ·P where
Hungarian: A teljesítménykorrekciós tényező az az együttható, amellyel a 6.2. pontban meghatározott légköri referencia-feltételek szerinti motorteljesítmény meghatározható: P0 = P ahol:
English: Test atmospheric conditions The atmospheric conditions during the test shall be the following:
French: Conditions atmosphériques d'essai Les conditions atmosphériques durant l'essai doivent être les suivantes :
Slovak: Atmosférické podmienky testu Atmosférické podmienky v priebehu testu majú byť nasledujúce:
Hungarian: Légköri vizsgálati feltételek A vizsgálat alatt a következő légköri feltételeknek kell teljesülniük:
Slovenian: Atmosferski pogoji pri preskusu Atmosferski pogoji pri preskusu morajo biti naslednji:
Lithuanian: Bandymų atmosferos sąlygos Bandymų metu atmosferos sąlygos turi būti tokios:
Maltese: Kundizzjonijiet ta' test atmosferiċi Il-kundizzjonijiet atmosferiċi matul it-test għandhom ikunu kif ġej:
English: Naturally aspirated or supercharged positive-ignition engine - Factor
Hungarian: Szívó vagy feltöltött motorok külső gyújtással - a tényező7
English: where T is the absolute temperature in Kelvins (K) of the air drawn in by the engine;
Hungarian: ahol: T = a motor által beszívott levegő abszolút hőmérséklete Kelvin-fokban K);
Latvian: T ir motora ievilktā gaisa absolūtā temperatūra, izteikta kelvinos (K);
Lithuanian: T - absoliutinė temperatūra variklio oro įleidžiamojoje angoje, Kelvinais (°K);
Maltese: fejn T hi t-temperatura assoluta mkejla f Kelvins (K) ta' l-arja li tidħol fil-magna;
English: The power correction factor (ad) for compression-ignition engines at constant fuel rate is obtained by applying the formula: ad = (fa) fm where fa is the atmospheric factor;
Hungarian: Az d teljesítménykorrekciós tényezőt konstans sűrítéses gyújtású motorokra vonatkozóan állandó tüzelőanyag-adagolási arány mellett a következő képlet alapján kell megállapítani: d = (fa) fm, ahol fa = a légköri nyomást figyelembe vevő tényező;
English: fm = 0,036 · qc 1,14 where qc = q/r where q is the fuel flow in milligramms per cycle per litre of total swept volume (mg/(litre · cycle)).
Hungarian: fm = 0,036 (qc - 1,14, ahol: qc = q/r, ahol: q = a tüzelőanyag átmenő mennyisége munkaciklusonként és a teljes beszívott mennyiség egy literre vonatkoztatva, milligrammokban [mg/(liter (munkaciklus)],
English: That authority may then either: 8.1. consider that the modifications made are not likely to have any substantial effect on the power of the engine,
Hungarian: A hatóság döntése az alábbi lehet: 8.1. úgy ítéli meg, hogy a végrehajtott módosítások nincsenek jelentős hatással a motorteljesítményre;
English: ANNEX 1
Slovak: PRÍLOHA I
Maltese: ANNESS 1
English: It must be accompanied by three copies of the document mentioned below and of the following: 1.1.1.1. Information sheet duly completed,
Maltese: Magħha għandu jkun hemm tliet kopji tad-dokument imsemmi hawn taħt u ta' dawn li ġejjin: 1.1.1.1. Karta ta' informazzjoni kompluta kif suppost,
English: Documents Where an application within the meaning of 1.1 is accepted, the competent authority must prepare the document, the model for which is contained in Annex II. In order to draw up this document, the competent authority of the Member State conducting the EEC type-approval tests may use the report prepared by an approved or recognized laboratory pursuant to the provisions of this Directive.
Maltese: Dokumenti Meta applikazzjoni fis-sens ta' 1.1 hi aċċettata, l-awtorità kompetenti għandha tipprepara d-dokument, li l-mudell tiegħu jinsab f'Anness II. Sabiex jitfassal dan id-dokument, l-awtorità kompetenti ta' l-Istat Membru li jikkonduċi testijiet ta' approvazzjoni tat-tip tal-KEE tista' tuża r-rapport ippreparat minn laboratorju approvat jew rikonoxxut skond id-dispożizzjonijiet ta' din id-Direttiva.
English: Auxiliary equipment to be fitted During the test, the auxiliary equipment necessary for the engine operation in the intended application shall be installed on the test bench as far as possible in the same position as the intended application.
Maltese: Tagħmir awżiljari li għandu jitwaħħal Matul it-test it-tagħmir awżiljari neċessarju għall-operazzjoni tal-magna fl-applikazzjoni intiża għandu jiġi installat fuq il-bank tat-test sa fejn possibbli fl-istess pożizzjoni bħall-applikazzjoni intiża.
English: No Auxiliary equipment
Maltese: Nru Tagħmir Awżiljari
English: Yes, standard-production equipment 2
Maltese: Iva, tagħmir ta' produzzjoni standard 2
English: Measurement of smoke index In the case of compression-ignition engines, the exhaust gases shall be examined during the test for compliance with the conditions set out in Annex VI to Council Directive 72/306/EEC (4).
French: Mesure de l'indice de fumée Dans le cas des moteurs à allumage par compression, il doit être contrôlé au cours de l'essai que les gaz d'échappement satisfont aux conditions prescrites à l'annexe VI de la directive 72/306/CEE (4).
Maltese: Kejl ta' indiċi ta' duħħan Fil-każ ta' magni b'injezzjoni ta' kompressjoni, il-gassijiet ta' exhaust għandhom jiġu eżaminati tul it-test għal konformità mal-kondizzjonijiet stabbiliti f'Anness VI mad-Direttiva tal-Kunsill 72/306/KEE([7]).
English: Information required in Appendix 1 or
French: Renseignements conformes aux appendices 1 ou
English: Engine speed The measurement must be accurate to within ± 0,5 %.
French: Vitesse de rotation La précision de la mesure doit être de ± 0,5 %.
English: TABLE 1 Auxiliary equipment to be included for the test to determine net power of engine No Auxiliary equipment
French: TABLEAU 1 Auxiliaires à inclure pour l'essai en vue de la détermination de la puissance nette du moteur
English: Setting conditions 1 Setting of carburettor(s) 2 Setting of injection-pump delivery system 3 Ignition or injection timing (timing curve) Set in accordance with the manufacturer's production specifications and used without further alteration for the particular application 4 Governor setting 5 Anti-pollution devices
French: Conditions de réglage 1 Réglage du (des) carburateur(s) 2 Réglage du débit de la pompe d'injection 3 Calage de l'allumage ou de l'injection (courbe d'avance) Réglage effectué conformément aux spéci - fications du constructeur pour la série et utilisé sans autre modification pour l'utili - sation considérée 4 Réglage du régulateur 5 Dispositifs antipollution
English: Temperature (T) For positive-ignition engines 288 K T 308 K For compression-ignition engines 283 K T 313 K.
French: Température (T) Pour les moteurs à allumage commandé : 228 K T 308 K. Pour les moteurs à allumage par compression : 283 K T 313 K.
English: For a test to be valid, the correction factor aa must be such that: 0,93 aa 1,07 If these limits are exceeded, the correct value obtained shall be given and the test conditions (temperature and pressure) precisely stated in the test report.
French: Pour qu'un essai soit reconnu valable, le facteur de correction aa doit être tel que 0,93 aa 1,07. Si ces valeurs limites sont dépassées, la valeur correcte obtenue doit être indiquée et les conditions d'essai (température et pression) doivent être exactement précisées dans le procès-verbal d'essai.
English: Compression-ignition engine - Factor ad The power correction factor (ad) for compression-ignition engines at constant fuel rate is obtained by applying the formula: ad = (fa) fm where fa is the atmospheric factor;
French: Moteur à allumage par compression - facteur ad : Le facteur de correction de la puissance (ad) des moteurs à allumage par compression à débit constant de carburant est obtenu au moyen de la formule ci-après : ad = (fa) fm ou fa : facteur atmosphérique;
English: Atmospheric factor fa This factor indicates the effects of environmental conditions (pressure, temperature and humidity) on the air drawn in by the engine.
French: Facteur atmosphérique fa Ce facteur représente l'effet des conditions ambiantes (pression, température et humidité) sur l'air aspiré par le moteur.
English: (T 298) 1,5 6.4.2.2. Engine factor fm fm is a function of qc (fuel flow corrected) as follows: fm = 0,036 · qc 1,14 where qc = q/r where q is the fuel flow in milligramms per cycle per litre of total swept volume (mg/(litre · cycle)). r is the pressure ratio of compressor outlet and compressor inlet (r = 1 for naturally aspirated engines).
French: (T 298) 1,5 6.4.2.2. Facteur moteur fm fm est fonction de qc (débit de combustible corrigé) suivant la formule : fm = 0,036.qc - 1,14 ou qc = q/r ou q est le débit de combustible en mmg par cycle et par litre de cylindrée totale [mg/(l · cycle)]; r est le rapport de pression entre la sortie et l'entrée du compresseur (r = 1 pour les moteurs à aspiration naturelle).
English: For a test to be valid, the correction factor ad must be such that 0,9 ad 1,1 If these limits are exceeded, the corrected value obtained shall be given and the test conditions (temperature and pressure) precisely stated in the test report. 7.
French: Pour qu'un essai soit reconnu valable, le facteur de correction ad doit être tel que 0,9 ad 1,1. Si ces valeurs limites sont dépassées, la valeur corrigée obtenue doit être donnée et les conditions d'essai (température et pression) doivent être exactement précisées dans le procès-verbal d'essai.
English: of 24 March 1988 adapting to technical progress Council Directive 80/1269/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the engine power of motor vehicles (88/195/EEC) (88/195/EEC)
Lithuanian: 1988 m. kovo 24 d. derinanti su technikos pažanga Tarybos direktyvą 80/1269/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių variklio galią, suderinimo
English: 24 March 1988.
Lithuanian: 1988 m. kovo 24 d.
English: No Radiator Fan
Lithuanian: Ne Radiatorius Ventiliatorius
English: The radiator,
Lithuanian: Radiatorius,
English: the fan,
Lithuanian: ventiliatorius,
English: the fan cowl,
Lithuanian: ventiliatoriaus gaubtas,
English: the water pump and the thermostat shall be located on the test bench in the same relative positions as on the vehicle.
Lithuanian: vandens siurblys ir termostatas vienas kito atžvilgiu išdėstomi taip pat kaip transporto priemonėje.
English: for compression-ignition engines, as defined by Annex VI, paragraph 2 of Council Directive 70/220/EEC of 20 March 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against air pollution by gases from motor vehicles, as last amended by Directive 83/351/EEC.
Lithuanian: slėginio uždegimo varikliams - VI priedo 2 skyriuje, 1970 m. kovo 20 d. Tarybos direktyvoje 70/220/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių priemones, kurių būtina imtis oro apsaugai nuo motorinių transporto priemonių išmetamųjų teršalų, suderinimo su paskutiniais pakeitimais, padarytais Direktyva 83/351/EEB.
English: In the case of compression-ignition engines, the exhaust gases shall be examined during the test for compliance with the conditions set out in Annex VI to Council Directive 72/306/EEC.
Lithuanian: Bandant ištiriama, ar slėginio uždegimo variklių išmetamosios dujos atitinka Direktyvos 72/306/EEB VI priede nustatytus reikalavimus.