FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: AT REAR SEATING POSITIONS , LAP-BELTS OR THREE-POINT BELTS , WHETHER OR NOT FITTED WITH RETRACTORS;
French: AUX PLACES ARRIERE , DES CEINTURES SOUS-ABDOMINALES OU A TROIS POINTS , MUNIES OU NON DE RETRACTEURS;
Latvian: aizmugures sēdvietās klēpja drošības jostas vai trīspunktu drošības jostas ar spriegotājiem vai bez tiem;
Lithuanian: jei tai yra galinės sėdimosios vietos, iš diržo įtraukimo įtaisus turinčių juosmens diržų arba trijų taškų saugos diržų arba tų dviejų diržų tipų be diržo įtraukimo įtaiso;
English: ON THREE-POINT BELTS FITTED WITH RETRACTORS , ONE RETRACTOR MUST OPERATE AT LEAST ON THE DIAGONAL STRAP.
French: SUR LES CEINTURES A TROIS POINTS MUNIES DE RETRACTEURS , UN RETRACTEUR DOIT AGIR AU MOINS SUR LA SANGLE DIAGONALE.
Latvian: trīspunktu drošības jostās ar spriegotājiem vienam spriegotājam jādarbojas vismaz uz diagonālās siksnas.
Lithuanian: jei tai yra diržo įtraukimo įtaisą turintys trijų taškų saugos diržai, turi veikti bent vienas skersinio diržo įtraukimo įtaisas.
English: THE SAFETY BELTS AND THE RESTRAINT SYSTEMS SHALL BE SO INSTALLED THAT , WHEN PROPERLY WORN , THEY WILL WORK SATISFACTORILY AND REDUCE THE RISK OF BODILY INJURY IN THE EVENT OF AN ACCIDENT.
French: LES CEINTURES DE SECURITE ET LES SYSTEMES DE RETENUE DOIVENT ETRE MONTES DE TELLE FACON QUE , LORSQU'ILS SONT CORRECTEMENT PORTES PAR UN UTILISATEUR , LEUR BON FONCTIONNEMENT SOIT ASSURE ET QU'ILS REDUISENT LE RISQUE DE BLESSURE CORPORELLE EN CAS D'ACCIDENT.
Latvian: Drošības jostas un ierobežotājsistēmas uzstāda tā, lai pienācīgi lietotas tās darbotos apmierinoši un mazinātu miesas bojājumu iespējamību avārijas gadījumā.
Lithuanian: Saugos diržai ir tvirtinimo sistemos įrengiamos taip, kad jeigu tų diržų ir sistemų susidėvėjimas atitinka leistinas vertes, jie veiktų pagal nustatytus reikalavimus ir, jeigu įvyktų avarija, sumažintų keleivių sužalojimo riziką.
English: WHEN WORN CORRECTLY , THE RISK OF THE STRAP SLIPPING FROM THE SHOULDER IS REDUCED TO A MINIMUM;
French: A REDUIRE AU MINIMUM LE RISQUE DE GLISSEMENT DE LA SANGLE DE L'EPAULE DU PORTEUR LORSQU'ELLE EST PORTEE CORRECTEMENT ,
Latvian: Līdz minimumam ir samazināta iespējamība, ka pareizi lietota siksna varētu noslīdēt no pleca.
Lithuanian: tinkamai naudojant saugos diržą, minimaliai sumažinama rizika, jog diržas gali nuslysti nuo peties;
English: RIGID PARTS , SUCH AS THE BUCKLES , ADJUSTING DEVICES AND ATTACHMENTS , SHALL NOT INCREASE THE RISK OF BODILY INJURY TO THE WEARER OR TO OTHER OCCUPANTS OF THE VEHICLE IN THE EVENT OF AN ACCIDENT.
French: LES PARTIES RIGIDES , TELLES QUE LES BOUCLES , LES DISPOSITIFS DE REGLAGE , LES PIECES DE FIXATION , ETC. , NE DOIVENT PAS AUGMENTER LE RISQUE DE BLESSURE CORPORELLE DE L'UTILISATEUR OU DES AUTRES OCCUPANTS DU VEHICULE EN CAS D'ACCIDENT.
Latvian: Cietās daļas, piemēram, sprādzes, regulētājierīces un fiksētājierīces, drošības jostas lietotājam vai citām transportlīdzeklī esošām personām nepalielina miesas bojājumu iespējamību avārijā.
Lithuanian: Dėl standžių dalių, pavyzdžiui, užraktų, diržo reguliavimo įtaisų ir tvirtinimo detalių, saugos diržo naudotojui arba kitiems transporto priemonėje esantiems žmonėms neturėtų padidėti rizika susižeisti, jeigu įvyktų avarija.
English: THE BUCKLE SHALL BE SO INSTALLED THAT , BOTH WHEN NOT UNDER LOAD AND WHEN SUSTAINING THE WEARER'S WEIGHT , IT IS CAPABLE OF BEING RELEASED BY THE WEARER WITH A SINGLE SIMPLE MOVEMENT OF EITHER HAND IN ONE DIRECTION.
French: LA BOUCLE DOIT ETRE MONTEE DE FACON A POUVOIR ETRE DEVERROUILLEE PAR LE PORTEUR , TANT SANS CHARGE QUE LORS DE LA RETENUE DU POIDS DU PORTEUR , D'UN MOUVEMENT SIMPLE ET UNIQUE ET DANS UNE SEULE DIRECTION DE L'UNE OU DE L'AUTRE MAIN.
Latvian: Sprādze ir uzstādīta tā, lai lietotājs to gan nenoslogotu, gan tad, kad tā satur lietotāja svaru, spētu atvērt ar vienu, vienkāršu, vienvirziena kustību, ko var izdarīt ar labo vai kreiso roku.
Lithuanian: Užraktas įrengiamas taip, kad neveikiant apkrovai arba kai užraktą veikia diržo naudotojo masė, jį būtų galima atrakinti vienu nesudėtingu ir viena kryptimi bet kuria ranka daromu judesiu.
English: IN THE CASE OF SAFETY BELTS OR RESTRAINT SYSTEMS FOR FRONT OUTBOARD SEATING POSITIONS , THE BUCKLE SHALL ALSO BE CAPABLE OF BEING LOCKED IN THE SAME MANNER.
French: DANS LE CAS DE CEINTURES DE SECURITE ET DE SYSTEMES DE RETENUE POUR LES SIEGES LATERAUX AVANT , LA BOUCLE DOIT POUVOIR EGALEMENT ETRE VERROUILLEE DE CETTE MEME FACON.
Latvian: Priekšējo sānu sēdvietu drošības jostās vai ierobežotājsistēmās sprādzi šādā pašā veidā ir iespējams arī aizvērt.
Lithuanian: Jei tai yra priekinių šoninių sėdimųjų vietų saugos diržai arba tvirtinimo sistemos, užraktą taip pat įmanoma užrakinti pirmiau minėtu būdu.
English: A CHECK SHALL BE MADE TO ENSURE THAT , IF THE BUCKLE IS IN CONTACT WITH THE WEARER , THE WIDTH OF THE CONTACT SURFACE IS NOT LESS THAN 46 MM.
French: IL DOIT ETRE VERIFIE QUE , SI LA BOUCLE EST EN CONTACT AVEC L'UTILISATEUR , LA LARGEUR DE LA SURFACE DE CONTACT N'EST PAS INFERIEURE A 46 MM.
Latvian: Pārbauda, vai tad, ja sprādze saskaras ar drošības jostas lietotāju, saskares virsmas platums nav mazāks par 46 mm.
Lithuanian: Jeigu užraktas liečia saugos diržo naudotoją, patikrinama siekiant užtikrinti, ar tas lietimosi paviršius nėra mažesnis kaip 46 mm.
English: WHEN THE BELT IS BEING WORN , IT SHALL EITHER ADJUST AUTOMATICALLY TO FIT THE WEARER OR BE SO DESIGNED THAT THE MANUAL ADJUSTING DEVICE IS READILY ACCESSIBLE TO THE WEARER WHEN SEATED AND IS CONVENIENT AND EASY TO USE.
French: LORSQUE LA CEINTURE EST PORTEE PAR L'UTILISATEUR , ELLE DOIT SOIT SE REGLER AUTOMATIQUEMENT SUR LUI , SOIT ETRE CONCUE DE FACON QUE LE DISPOSITIF DE REGLAGE MANUEL PUISSE ETRE AISEMENT ACCESSIBLE POUR L'UTILISATEUR ASSIS ET ETRE FACILE A EMPLOYER.
Latvian: Kad drošības jostu apliek, tā vai nu automātiski noregulējas, lai pielāgotos lietotājam, vai ir konstruēta tā, ka drošības jostas lietotājam sēžot ir pieejama ērta un viegli izmantojama manuāla regulētājierīce.
Lithuanian: Kai naudojamas saugos diržas, jis, prisitaikydamas prie naudotojo kūno formos, reikiamoje padėtyje nusistato automatiškai arba yra suprojektuojamas taip, kad rankinis diržo reguliavimo įtaisas sėdinčiam diržo naudotojui būtų lengvai pasiekiamas, patogus ir juo būtų nesunku naudotis.
English: ANNEX II
French: ANNEXE II
Slovenian: PRILOGA II
Romanian: ANEXA II
Latvian: II PIELIKUMS
Lithuanian: II PRIEDAS
Maltese: ANNESS II
English: NOTIFICATION CONCERNING THE GRANTING , REFUSAL OR WITHDRAWAL OF EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL OR THE GRANTING , REFUSAL OR WITHDRAWAL OF AN EXTENSION OF EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL FOR A TYPE OF SAFETY BELT OR RESTRAINT SYSTEM
French: COMMUNICATION CONCERNANT L'HOMOLOGATION CEE , LE REFUS , LE RETRAIT DE L'HOMOLOGATION CEE OU L'EXTENSION DE L'HOMOLOGATION CEE , LE REFUS , LE RETRAIT DE L'EXTENSION DE L'HOMOLOGATION CEE D'UN TYPE DE CEINTURE DE SECURITE OU SYSTEME DE RETENUE
Lithuanian: Pranešimas dėl EEB sudėtinės daliestipo patvirtinimo suteikimo saugos diržo arba tvirtinimo sistemos tipui, atsisakymo suteikti patvirtinimą arba to patvirtinimo panaikinimo ar EEB sudėtinės dalies tipo patvirtinimo suteikimo galiojimo pratęsimo, atsisakymo tą galiojimą pratęsti arba galiojimo pratęsimo panaikinimo
English: RESTRAINT SYSTEM
French: SYSTEME DE RETENUE
Latvian: Ierobežotājsistēma
English: THREE-POINT BELT
French: CEINTURE A TROIS POINTS
Latvian: trīspunktu drošības josta
English: LAP BELT SPECIAL TYPE OF BELT
French: SOUS-ABDOMINALE DE TYPE SPECIAL
English: FITTED WITH ENERGY ABSORBER
French: AVEC ABSORBEUR D'ENERGIE
Latvian: aprīkota ar enerģijas absorbcijas ierīci
English: IF APPLICABLE , NAME AND ADDRESS OF HIS REPRESENTATIVE...
French: LE CAS ECHEANT , NOM ET ADRESSE DE SON MANDATAIRE...
Romanian: Dacă este cazul, numele și adresa reprezentantului acestuia
Latvian: Ražotāja pārstāvja (ja ir) nosaukums un adrese6.
Lithuanian: Jei taikoma, gamintojo atstovo pavadinimas ir adresas:
English: EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL IS GRANTED/REFUSED (1) FOR GENERAL USE/FOR USE IN A PARTICULAR VEHICLE OR IN PARTICULAR TYPES OF VEHICLE (1)
French: L'HOMOLOGATION CEE EST ACCORDEE / REFUSEE (1) POUR UTILISATION GENERALE / POUR UTILISATION DANS UN VEHICULE DETERMINE OU DANS DES TYPES DE VEHICULES DETERMINES (1)
English: (WHERE NECESSARY , SEE APPENDIX)
French: (LE CAS ECHEANT , VOIR APPENDICE)
Latvian: (vajadzības gadījumā skatīt pielikumu)
English: THE FOLLOWING DOCUMENTS , BEARING THE EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL NUMBER SHOWN ABOVE , ARE APPENDED HERETO : ... DRAWINGS , DIAGRAMS AND PLANS OF THE SAFETY BELT , INCLUDING ANY ENERGY ABSORBER OR RETRACTOR FITTED;
French: SONT ANNEXEES LES PIECES SUIVANTES , QUI PORTENT LE NUMERO D'HOMOLOGATION CEE INDIQUE CI-DESSOUS :... DESSINS , SCHEMAS ET PLANS DE LA CEINTURE , Y COMPRIS TOUT ABSORBEUR D'ENERGIE OUT TOUT RETRACTEUR DONT ELLE EST POURVUE;
English: ... DRAWINGS , DIAGRAMS AND PLANS OF THE RESTRAINT SYSTEM , THE VEHICLE STRUCTURE AND THE SEAT STRUCTURE , AND OF THE ADJUSTMENT SYSTEMS AND ATTACHMENTS , INCLUDING ANY ENERGY ABSORBER OR RETRACTOR FITTED;
French: ... DESSINS , SCHEMAS ET PLANS DU SYSTEME DE RETENUE , DE LA STRUCTURE DU VEHICULE ET DE LA STRUCTURE DU SIEGE , AINSI QUE DES SYSTEMES DE REGLAGE ET DES PIECES DE FIXATION , Y COMPRIS TOUT ABSORBEUR D'ENERGIE OU TOUT RETRACTEUR DONT IL EST POURVU;
Romanian: …. desene, scheme și planuri ale sistemului de reținere, ale structurii vehiculului și a scaunului, dar și ale sistemelor de reglare și elementelor de fixare, inclusiv orice dispozitiv de absorbție a energiei sau retractor cu care este dotat vehiculul;
Lithuanian: tvirtinimo sistemos, transporto priemonės konstrukcijos ir sėdynės konstrukcijos ir reguliavimo sistemų bei tvirtinimo detalių, įskaitant kiekvieną įrengtą energijos sklaidytuvą arba diržo įtraukimo įtaisą, brėžiniai, schemos ir planai;
English: 1 FOR GERMANY ,
French: 1 POUR LA REPUBLIQUE FEDERALE D'ALLEMAGNE ,
Slovenian: 1 za Nemčijo,
Latvian: Vācijai 1,
Lithuanian: Vokietija - 1,
English: 2 FOR FRANCE ,
French: 2 POUR LA FRANCE ,
Slovenian: 2 za Francijo,
Latvian: Francijai 2,
Lithuanian: Prancūzija - 2,
English: 3 FOR ITALY ,
French: 3 POUR L'ITALIE ,
Slovenian: 3 za Italijo,
Latvian: Itālijai 3,
Lithuanian: Italija - 3,
English: 4 FOR THE NETHERLANDS ,
French: 4 POUR LES PAYS-BAS ,
Slovenian: 4 za Nizozemsko,
Latvian: Nīderlandei 4,
Lithuanian: Nyderlandai - 4,
English: 6 FOR BELGIUM ,
French: 6 POUR LA BELGIQUE ,
Slovenian: 6 za Belgijo,
Latvian: Beļģijai 6,
Lithuanian: Belgija - 6,
English: 11 FOR THE UNITED KINGDOM ,
French: 11 POUR LE ROYAUME-UNI ,
Slovenian: 11 za Združeno kraljestvo,
Latvian: Apvienotajai Karalistei 11,
Lithuanian: Jungtinė Karalystė - 11,
English: 13 FOR LUXEMBOURG ,
French: 13 POUR LE LUXEMBOURG ,
Slovenian: 13 za Luksemburg,
Latvian: Luksemburgai 13,
Lithuanian: Liuksemburgas - 13,
English: 18 FOR DENMARK ,
French: 18 POUR LE DANEMARK ,
Slovenian: 18 za Dansko,
Latvian: Dānijai 18,
Lithuanian: Danija - 18,
Maltese: 18 għad-Danimarka,
English: THE EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL NUMBER , LOCATED BELOW THE RECTANGLE;
French: DU NUMERO D'HOMOLOGATION PLACE AU-DESSOUS DU RECTANGLE;
Slovenian: številko EGS-homologacije sestavnega dela, ki se nahaja pod pravokotnikom;
Latvian: zem četrstūra izvietots EEK detaļas tipa apstiprinājuma numurs;
Lithuanian: po stačiakampiu esantis EEB sudėtinės dalies tipo patvirtinimo numeris;
Maltese: In-numru ta’ l- approvazzjoni tat-tip tal-KEE ta’ komponent, imqiegħed taħt ir- rettangolu;
English: THE LETTER " A " IN THE CASE OF A THREE-POINT BELT , THE LETTER " B " IN THE CASE OF A LAP BELT AND THE LETTER " S " IN THE CASE OF A SPECIAL TYPE BELT.
French: LA LETTRE " A " LORSQU'IL S'AGIT D'UNE CEINTURE A TROIS POINTS , LA LETTRE " B " LORSQU'IL S'AGIT D'UNE CEINTURE SOUS-ABDOMINALE ET LA LETTRE " S " LORSQU'IL S'AGIT D'UNE CEINTURE DE TYPE SPECIAL.
Slovenian: črko "A" v primeru tritočkovnega pasu, črko "B" v primeru trebušnega pasu in črko "S" v primeru posebnega tipa pasu.
Latvian: burts "A" trīspunktu drošības jostai, burts "B" klēpja drošības jostai un burts "S" īpaša veida drošības jostai;
Lithuanian: jei tai yra trijų taškų saugos diržas - "A" raidė, jei tai yra juosmens diržas - "B" raidė ir jei tai yra specialaus tipo saugos diržas - "S" raidė;
Maltese: l-ittra A fil-każ ta’ ċintorin bi tliet punti, l-ittra B fil-każ ta’ ċintorin addominali u l-ittra S fil-każ ta’ tip speċjali ta’ ċintorin.
English: THE LETTER " R " IN THE CASE OF A SAFETY BELT FITTED WITH A RETRACTOR , FOLLOWED BY THE NUMBER OF THE TYPE OF RETRACTOR USED , IN ACCORDANCE WITH 1.8 OF ANNEX I , AND THE LETTER " M " IF THE RETRACTOR USED IS AN EMERGENCY LOCKING RETRACTOR WITH MULTIPLE SENSITIVITY.
French: LA LETTRE R , LORSQU'IL S'AGIT D'UNE CEINTURE DE SECURITE EQUIPEE D'UN RETRACTEUR , SUIVIE DU NUMERO DU TYPE DE RETRACTEUR UTILISE , CONFORMEMENT AU POINT 1.8 DE L'ANNEXE I , ET LA LETTRE M SI LE RETRACTEUR UTILISE EST UN RETRACTEUR A VERROUILLAGE D'URGENCE A SENSIBILITE MULTIPLE.
Slovenian: črka "r" v primeru varnostnega pasu z navijalom, ki ji sledi številka tipa navijala, skladno s točko 1.8 Priloge I in črka "m", če gre za navijalo z zaskočitvijo v sili in večstransko občutljivostjo.
Lithuanian: jei tai yra diržo įtraukimo įtaisą turintis saugos diržas - "r" raide, po kurios nurodomas I priedo 1.8 punkte apibrėžto taikomo diržo įtraukimo įtaiso numeris ir "m" raide, jeigu taikomas diržo įtraukimo įtaisas su avariniu blokavimo mechanizmu, kuris įsijungia veikiant daugiau kaip vienam faktoriui;
Maltese: l-ittra r fil-każ ta’ ċintorin tas-sigurtà li jkollu miegħu retractor, segwit bin-numru tat-tip tar-retractor użat, skond 1.8 ta’ l-Anness I, u l-ittra m jekk ir-retractor użat huwa retractor li jinqafel f’emerġenza b’sensittività multipla.
English: THE DETAILS DESCRIBED IN 1.1 SHALL BE CLEARLY LEGIBLE AND INDELIBLE , AND MUST BE PROVIDED EITHER BY MEANS OF A LABEL OR BY DIRECT MARKING.
French: LES INDICATIONS VISEES AU POINT 1.1 DOIVENT ETRE PORTEES DE MANIERE A ETRE NETTEMENT LISIBLES ET INDELEBILES AU MOYEN SOIT D'UNE ETIQUETTE , SOIT D'UN MARQUAGE DIRECT.
Slovenian: Podatki iz točke 1.1 morajo biti razločni in neizbrisni, nahajati se morajo na nalepki ali pa morajo biti navedeni na samem izdelku.
Latvian: Elementi, kas aprakstīti 1.1. punktā, ir skaidri salasāmi un neizdzēšami, un tie ir vai nu uz etiķetes, vai marķēti tieši.
Lithuanian: punkte aprašytos detalės yra aiškiai įskaitomos, nenutrinamos bei pritvirtintos prie etiketės arba jomis ženklinama tiesiogiai.
Maltese: Id-dettalji deskritti f’1.1 għandhom ikunu miktuba b’mod ċar u li ma jitħassarx, u għandhom ikunu pprovduti jew permezz ta’ tikketta jew permezz ta’ mmarkar dirett.
English: SEE O.J.
French: (VOIR J.O.)
English: DESCRIPTION OF TROLLEY , SEAT , ANCHORAGES AND STOPPING DEVICE
French: DESCRIPTION DU CHARIOT , DU SIEGE , DES ANCRAGES ET DU DISPOSITIF D'ARRET
Slovenian: OPIS PRESKUŠEVALNEGA VOZIČKA, SEDEŽA, PRITRDIŠČ IN NAPRAVE ZA ZAUSTAVLJANJE
Romanian: DESCRIEREA CĂRUCIORULUI, A SCAUNULUI, A ANCORĂRILOR ȘI A DISPOZITIVULUI DE OPRIRE
Latvian: RATIŅU, SĒDEKĻA, STIPRINĀJUMU UN APTURĒŠANAS IERĪCES APRAKSTS
Lithuanian: VEŽIMĖLIO, SĖDYNĖS, TVIRTINIMO ĮTAISŲ IR STABDYMO ĮTAISO APRAŠYMAS
Maltese: DESKRIZZJONI TAL-KARRU, SEDIL, ANKORAĠĠI U MEZZ TA’ TWAQQIF
English: FOR TESTS ON SAFETY BELTS THE TROLLEY , CARRYING THE SEAT ONLY , SHALL HAVE A MASS OF 400 MORE OR LESS 20 KG.
French: S'IL S'AGIT D'ESSAIS DE CEINTURES DE SECURITE , LA MASSE DU CHARIOT PORTANT LE SIEGE SEULEMENT EST DE 400 PLUS OU MOINS 20 KG.
Slovenian: Pri preskušanju varnostnih pasov mora imeti voziček, na katerega je pritrjen samo sedež, maso 400 ± 20 kg.
Latvian: Drošības jostu testos uz ratiņiem atrodas tikai sēdeklis, un ratiņu masa ir 400 20 kg.
Lithuanian: Su saugos diržais atliekant bandymus, vežimėlio, prie kurio tvirtinama tik sėdynė, masė yra 400 20 kg.
Maltese: Għal testijiet fuq ċintorini tas-sigurtà il-karru, li jġorru s-sedil biss, għandu jkollu massa 400 ± 20 kg.
English: FOR TESTS ON RESTRAINT SYSTEMS THE TROLLEY , WITH THE VEHICLE STRUCTURE ATTACHED , SHALL HAVE A MASS OF 800 KG.
French: S'IL S'AGIT D'ESSAIS DE SYSTEMES DE RETENUE , LA MASSE DU CHARIOT , AVEC LA STRUCTURE DU VEHICULE ATTACHEE , EST DE 800 KG.
Slovenian: Pri preskušanju sistemov za zadrževanje potnikov pa mora imeti voziček, skupaj s pritrjeno strukturo vozila, na katero je zadrževalni sistem pritrjen, maso 800 kg.
Romanian: Dacă este vorba de testări pentru sisteme de siguranță, masa căruciorului, cu structura vehiculului atașat, este de 800 kg.
Latvian: Ierobežotājsistēmu testos uz ratiņiem atrodas transportlīdzekļa strukturālā daļa, un ratiņu masai ir 800 kg.
Lithuanian: Bandymus atliekant su tvirtinimo sistemomis, vežimėlio, prie kurio tvirtinama transporto priemonės konstrukcija, masė yra 800 kg.
Maltese: Għal testijiet fuq sistemi tat-trażżin il-karru, bl-istruttura tal-vettura mwaħħla, għandu jkollu massa ta’ 800kg.
English: HOWEVER , IF NECESSARY , THE TOTAL MASS OF THE TROLLEY AND VEHICLE STRUCTURE MAY BE INCREASED BY INCREMENTS OF 200 KG.
French: TOUTEFOIS , SI NECESSAIRE , LA MASSE TOTALE DU CHARIOT ET DE LA STRUCTURE DU VEHICULE EST AUGMENTEE PAR TRANCHE DE 200 KG.
Slovenian: Vendar lahko po potrebi skupno maso vozička in strukture vozila povečamo tako, da dodajamo po 200 kg.
Romanian: În orice caz, dacă este necesar, masa totală a căruciorului și a structurii vehiculului poate crește în tranșe de 200 kg.
Latvian: Tomēr vajadzības gadījumā ratiņu un transportlīdzekļa strukturālās daļas kopējo masu drīkst vienu vai vairākas reizes palielināt par 200 kg.
Lithuanian: Tačiau, jeigu reikia, bendrą vežimėlio ir transporto priemonės konstrukcijos masę galima padidinti 200 kg.
Maltese: Iżda, jekk neċessarju, il-massa totali tal-karru u l-istruttura tal-vettura jistgħu jiżdiedu permezz ta’ żidiet ta’ 200kg.
English: EXCEPT IN THE CASE OF TESTS ON RESTRAINT SYSTEMS , THE SEAT SHALL BE OF RIGID CONSTRUCTION AND PRESENT A SMOOTH SURFACE.
French: S'IL S'AGIT D'ESSAIS DE SYSTEMES DE RETENUE , LE SIEGE EST DE CONSTRUCTION RIGIDE ET PRESENTE UNE SURFACE LISSE.
Slovenian: Razen pri preskušanju sistemov za zadrževanje potnikov mora imeti sedež trdno strukturo z ravno površino.
Romanian: Dacă este vorba de testări pentru un sistem de reținere, scaunul este de construcție rigidă și prezintă o suprafață netedă.
Latvian: Izņemot ierobežotājsistēmu testus, sēdekļa konstrukcijai ir cieta un ar gludu virsmu.
Lithuanian: Jei tai ne su tvirtinimo sistemomis atliekami bandymai, sėdynės konstrukcija turi būti standi, o jos paviršius lygus.
Maltese: Ħlief fil-każ ta’ testijiet fuq sistemi tat-trażżin, is-sedil għandu jkun ta’ kostruzzjoni riġida u jkollu wiċċ lixx. Id-dettalji mogħtija fil-fig.
English: THE PARTICULARS GIVEN IN FIG. 1 HERETO SHALL BE RESPECTED , CARE BEING TAKEN THAT NO METAL PART CAN COME INTO CONTACT WITH THE BELT.
French: LES INDICATIONS DE LA FIGURE 1 SONT RESPECTEES EN S'ASSURANT QU'AUCUNE PARTIE METALLIQUE NE PUISSE ETRE EN CONTACT AVEC LA CEINTURE.
Slovenian: Upoštevati je treba podrobnosti slike 1 ter zagotoviti, da noben kovinski del ne pride v stik z varnostnim pasom.
Romanian: Indicațiile din figura I sunt respectate având grijă ca nici o parte metalică să nu vină în contact cu centura.
Latvian: Tiek ievērotas šā pielikuma 1. attēlā sniegtās norādes, vienlaikus rūpējoties par to, lai metāla daļas nevarētu saskarties ar drošības jostu.
Lithuanian: Atsižvelgiama į 1 brėžinyje nurodytus matmenis ir atkreiptinas dėmesys, kad jokia metalinė dalis neprisiliestų prie saugos diržo.
Maltese: 1 ta’ hawn għandhom jiġu rispettati, waqt li tingħata attenzjoni li l-ebda parti tal-metall ma tiġi f’kuntatt maċ-ċintorin.
English: THE CIRCULAR MARKS WHICH CORRESPOND TO THE ARRANGEMENT OF THE ANCHORAGES , SHOW WHERE THE ENDS OF THE BELT ARE TO BE CONNECTED TO THE TROLLEY OR TO THE LOAD TRANSDUCER , AS THE CASE MAY BE.
French: LES POINTS QUI CORRESPONDENT A LA DISPOSITION DES ANCRAGES INDIQUENT LA POSITION DE LA FIXATION DES EXTREMITES DE LA CEINTURE SUR LE CHARIOT OU , LE CAS ECHEANT , SUR LES DISPOSITIFS DE MESURE DES EFFORTS.
Slovenian: Črne pike, ki predstavljajo razporeditev pritrdišč, kažejo, kje morajo biti konci pasu povezani s preskuševalnim vozičkom ali napravami za merjenje sil, odvisno od primera.
Romanian: Punctele corespunzătoare dispunerii ancorărilor indică poziția de fixare a extremităților centurii pe cărucior sau, dacă este cazul, pe dispozitivul de măsurare a sarcinilor.
Latvian: Stiprinājumu izvietojumam atbilstīgās riņķveida zīmes norāda vietu, kurā siksnas gali piestiprināmi ratiņiem vai, attiecīgi, slodzes pārveidotājam.
Lithuanian: Su tvirtinimo įtaisų išdėstymo vieta sutampančiais ženklais nurodoma, kur saugos diržų galus reikia sujungti su vežimėliu arba, pagal aplinkybes, su apkrovos keitikliu.
Maltese: Il-marki tondi li jikkorrispondu ma’ l-arranġament ta’ l-ankoraġġi juru fejn it-trufijiet taċ-ċintorin huma konnessi mal-karru jew mat-transducer tat-tagħbija, kif ikun il-każ.
English: THIS DEVICE CONSISTS OF TWO IDENTICAL ABSORBERS MOUNTED IN PARALLEL , EXCEPT IN THE CASE OF RESTRAINT SYSTEMS WHEN FOUR ABSORBERS SHALL BE USED FOR A NOMINAL MASS OF 800 KG.
French: CE DISPOSITIF EST COMPOSE DE DEUX ABSORBEURS IDENTIQUES MONTES EN PARALLELE , SAUF DANS LE CAS DE SYSTEMES DE RETENUE OU QUATRE ABSORBEURS SONT UTILISES POUR LA MASSE NOMINALE DE 800 KG.
Slovenian: Napravo sestavljata dva enaka prevzemnika energije, ki sta nameščena vzporedno, razen pri sistemih za zadrževanje potnikov, kjer je treba uporabiti štiri prevzemnike energije pri nominalni masi 800 kg.
Romanian: Acest dispozitiv este compus din două dispozitive de absorbție identice montate în paralel, cu excepția cazului în care se utilizează un sistem de reținere cu patru dispozitive de absorbție folosite pentru masa nominală de 800 kg.
Latvian: Šī ierīce sastāv no diviem vienādiem amortizatoriem, kas uzstādīti paralēli viens otram, izņemot ierobežotājsistēmas, kad izmanto četrus amortizatorus, tā sasniedzot 800 kg lielu nominālmasu.
Lithuanian: Tas įtaisas sudarytas iš dviejų lygiagrečiai sumontuotų amortizatorių, išskyrus tą atvejį, jei tai yra tvirtinimo sistemos, taikant keturis amortizatorius, kai vardinė masė yra 800 kg.
Maltese: Dan il-mezz jikkonsisti f’żewġ mezzi li jassorbu identiċi mmuntati b’mod li jkunu paralleli lejn xulxin, ħlief fil-każ ta’ sistema tat-trażżin fejn għandhom jintużaw erba’ mezzi li jassorbu għal massa nominali ta’ 800kg.
English: IF NECESSARY , AN ADDITIONAL ABSORBER SHALL BE USED FOR EACH 200 KG INCREASE OF NOMINAL MASS. EACH ABSORBER COMPRISES :
French: SI NECESSAIRE , UN ABSORBEUR SUPPLEMENTAIRE EST UTILISE POUR CHAQUE AUGMENTATION DE 200 KG DE LA MASSE NOMINALE.
Slovenian: Po potrebi je treba uporabiti dodatni prevzemnik energije za vsakih dodatnih 200 kg nominalne mase.
English: AN OUTER CASING FORMED FROM A STEEL TUBE ,
French: CHAQUE ABSORBEUR EST CONSTITUE PAR :
Slovenian: Vsak prevzemnik energije vsebuje:
Latvian: ārējais korpuss no tērauda caurules,
Lithuanian: išorinio korpuso (plieninio vamzdžio),
Maltese: involukru fuq barra magħmul minn tubu ta’ l-azzar,
English: A POLYURETHANE ENERGY-ABSORBER TUBE ,
French: _ UNE ENVELOPPE FORMEE D'UN TUBE EN ACIER ,
Slovenian: zunanji okvir, ki ga predstavlja jeklena cev,
Romanian: un tub absorbant de energie din poliuretan,
Latvian: poliuretāna caurule, kas absorbē enerģiju,
Lithuanian: iš poliuretano pagaminto energiją išsklaidančio vamzdžio,
Maltese: tubu tal-polyurethane li jassorbi l-enerġija,
English: A POLISHED-STEEL OLIVE
French: _ UN TUBE ABSORBEUR D'ENERGIE EN POLYURETHANE ,
English: -SHAPED KNOB PENETRATING INTO THE ABSORBER ,
French: _ UNE OLIVE EN ACIER POLI PENETRANT DANS L'ABSORBEUR ,
English: THE DIMENSIONS OF THE VARIOUS PARTS OF THIS ABSORBER ARE SHOWN IN THE DIAGRAMS REPRODUCED IN FIGS. 2 , 3 AND 4.
French: LES DIMENSIONS DES DIFFERENTES PARTIES DE CET ABSORBEUR SONT INDIQUEES SUR LES FIGURES 2 , 3 ET 4.
Romanian: Dimensiunile diferitelor părți ale dispozitivului de absorbție sunt indicate în figurile 2, 3, și 4.
Lithuanian: Įvairių to amortizatoriaus dalių matmenys nurodyti 2, 3 ir 4 brėžiniuose pateiktose schemose.
English: BREAKING STRENGTH : R0
French: RESISTANCE A LA RUPTURE : R0
English: MODULUS :
French: MODULE
Slovak: Modul:
Slovenian: Modul:
Latvian: Modulis:
Maltese: modulu:
English: COMPRESSION SET (METHOD B) : 22 HOURS AT 70C 45 %
French: COMPRESSION SET (METHODE B) : 22 HEURES A 70 C 45 %
English: DENSITY AT 25 C :
French: DENSITE A 25 C :