FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: the initial speed shall be the speed at the moment when the driver begins to actuate the control of the device.
French: la vitesse initiale est la vitesse au moment où le conducteur commence à actionner la commande du dispositif.
Portuguese: a velocidade inicial é a velocidade no momento em que o condutor começa a accionar o comando do dispositivo.
Czech: počáteční rychlost je rychlost v okamžiku, kdy řidič začne působit na ovládací orgán zařízení.
Slovak: počiatočná rýchlosť je rýchlosť v okamihu, kedy vodič začne pôsobiť na ovládací orgán.
Polish: prędkość początkowa jest prędkością w chwili, kiedy kierowca zaczyna działać na urządzenie uruchamiające układu.
Slovenian: začetna hitrost je hitrost, ki jo ima vozilo v trenutku začetka vključevanja zavorne naprave.
Romanian: viteza inițială este viteza în momentul în care conducătorul auto începe să acționeze comanda dispozitivului.
Bulgarian: началната скорост е скоростта в момента, когато водачът започва да задейства механизма на устройството.
Latvian: transportlīdzekļa sākuma ātrums ir ātrums tajā brīdī, kad vadītājs sāk iedarbināt bremžu sistēmas ierīci.
Lithuanian: pradinis greitis - tai tas transporto priemonės greitis, kuriuo ji važiuoja tuo momentu, kai vairuotojas įjungia stabdžių valdiklį.
Maltese: il-veloċità tal-bidu għandha tkun il-veloċità fil-mument meta x-xufier jibda jħaddem il-kontroll tal-mezz.
English: In the formulae given below, for the measurement of braking performance,
French: Dans les formules indiquées ci-après pour la mesure de l'efficacité des freins, les symboles ont les significations suivantes:
Portuguese: Nas fórmulas a seguir indicadas para medição da eficiência dos travões, os símbolos têm os seguintes significados:
Czech: V dále uvedených vzorcích pro měření účinku brzdění znamená:
Slovak: Vo vzorcoch uvedených nižšie, na meranie účinkov brzdenia: symboly majú tento význam:
Polish: We wzorach podanych poniżej na pomiar skuteczności hamulców, symbole mają następujące znaczenie:
Hungarian: A fékhatás mérésére vonatkozó alábbi képletekben a jeleknek a következõ a jelentésük:
Slovenian: V enačbah za merjenje učinkovitosti zaviranja, ki so podane v nadaljevanju, je
Romanian: În formulele de mai jos, pentru măsurarea performanței de frânare,
Bulgarian: В дадената по-долу формула за измерване на полезното спирачно действие
Latvian: Turpmāk attēlotajā formulā
Lithuanian: Toliau pateikta formulė pagal kurią nustatomos veikimo charakteristikos:
Maltese: Fil-formoli mogħtija hawn taħt, għall-kejl tar-rendiment ta’ l-ibbrejkjar,
English: v = initial speed in km/h
French: v = vitesse initiale exprimée en km/h
Portuguese: v = velocidade inicial expressa em km/h,
Czech: v = počáteční rychlost v km/h,
Slovak: v = počiatočná rýchlosť v km/h
Polish: V = prędkość początkowa w km/h
Hungarian: v = kezdeti sebesség km/h-ban
Slovenian: v = začetna hitrost v km/h
Romanian: v = viteza inițială exprimată în km/h
Latvian: v = sākuma ātrums km/h
Lithuanian: v = pradinis greitis (km/h),
Maltese: v = veloċità inizzjali f’km/siegħa:
English: s = stopping distance in metres.
French: s = distance de freinage exprimée en mètres.
Portuguese: s = distância de travagem expressa em metros.
Czech: s = brzdná dráha v metrech.
Slovak: s = brzdná dráha v metroch.
Polish: S = droga hamowania w metrach
Hungarian: s = féktávolság méterekben.
Slovenian: s = pot ustavljanja v metrih.
Romanian: s = distanța de frânare exprimată în metri.
Latvian: s = bremzēšanas ceļš metros.
Lithuanian: s = stabdymo kelias (m).
Maltese: s = distanza ta’ waqfien f’metri.
English: Where a vehicle is so constructed that its maximum speed is lower than that prescribed for a test, the test must be performed at the maximum speed of the vehicle;
French: Lorsque, par construction, la vitesse maximale du véhicule est inférieure à celle prescrite pour un essai, l'essai doit être fait à la vitesse maximale du véhicule;
Portuguese: Quando, por construção, a velocidade máxima do veículo for inferior à prescrita para um dado ensaio, este deve ser feito à velocidade máxima do veículo.
Czech: Jestliže je nejvyšší konstrukční rychlost vozidla nižší, než je rychlost předepsaná pro zkoušku, zkouší se při nejvyšší rychlosti vozidla;
Slovak: Keď je vozidlo konštruované tak, že jeho maximálna rýchlosť je nižšia než rýchlosť predpísaná pre test, vykoná sa test pri maximálnej rýchlosti vozidla;
Polish: Jeśli konstrukcyjna prędkość maksymalna pojazdu jest niższa od wymaganej na potrzeby badania, badanie musi być wykonane przy szybkości maksymalnej pojazdu;
Hungarian: Ha a jármûnek a mûszakilag lehetséges legnagyobb sebessége kisebb, mint a vizsgálathoz elõírt érték, akkor a vizsgálatot a jármû legnagyobb sebességén kell lefolytatni;
Slovenian: Če je vozilo konstruirano tako, da je njegova največja hitrost manjša od predpisane za določen preskus, je treba preskus opraviti pri največji hitrosti tega vozila;
Romanian: În cazul în care un vehicul este astfel proiectat încât viteza sa maximă este mai mică decât viteza prevăzută pentru o încercare, încercarea se efectuează la viteza maximă a vehiculului;
Bulgarian: Ако превозното средство е конструирано така, че максималната му скорост е по-малка от предписаната за дадено изпитание, съответното изпитание трябва да се проведе при максималната скорост на превозното средство;
Latvian: Ja transportlīdzeklis ir konstruēts tā, ka tā maksimālais ātrums ir zemāks nekā izmēģinājumam paredzētais, izmēģinājums notiek ar transportlīdzekļa maksimālo ātrumu.
Lithuanian: Jeigu transporto priemonė sukonstruota taip, kad didžiausias jos greitis yra mažesnis už nustatytąjį bandymui atlikti, su tokia transporto priemone atliekant bandymą taikomas didžiausias jos greitis;
Maltese: Fejn vettura tkun mibnija b’tali mod li l-veloċità massima tagħha tkun aktar baxxa minn dik preskritta għal test, it-test għandu jsir fil-veloċità massima ta’ dik il-vettura;
English: In braking tests, and in particular in those at high speed, the general behaviour of the vehicle during braking must be checked.
French: Lors des essais de freinage, notamment ceux à vitesse élevée, on doit vérifier le comportement général du véhicule pendant le freinage.
Portuguese: Durante os ensaios de travagem, nomeadamente os efectuados a alta velocidade, deve verificar-se o comportamento geral do veículo durante a travagem.
Czech: Při brzdných zkouškách, zejména při zkouškách z vysokých rychlostí, je nutné zhodnotit celkové chování vozidla během brzdění.
Slovak: U brzdných testov, najmä testov pri vysokých rýchlostiach, sa musí overiť celkové správanie sa vozidla počas brzdenia.
Polish: W czasie trwania badań hamowania, w szczególności przy podwyższonej prędkości, należy sprawdzać ogólne zachowanie się pojazdu w trakcie hamowania.
Hungarian: A fékvizsgálatoknál, különösen nagy sebesség esetén ellenõrizni kell a jármû fékezés alatti általános mûködését.
Slovenian: Pri preskusih zaviranja, zlasti pri veliki hitrosti, je treba ugotoviti splošno obnašanje vozila med zaviranjem. Preskus tipa 0
Romanian: În timpul încercărilor de frânare și în special al acelora efectuate la viteză ridicată, trebuie verificată comportarea generală a vehiculului în timpul frânării.
Bulgarian: При спирачни изпитания , особено тези, които се провеждат при висока скорост, трябва да се провери общото поведение на превозното средство по време на спиране.
Latvian: Bremzēšanas izmēģinājumos, jo īpaši ar lielu ātrumu, kontrolē transportlīdzekļa vispārējo uzvedību bremzēšanas laikā.
Lithuanian: Atliekant stabdžių patikrą, ypač jeigu jos metu taikomas didelis transporto priemonės važiavimo greitis, stabdymo metu turi būti patikrinta bendroji transporto priemonės būklė.
Maltese: Fit-testijiet ta’ l-ibbrejkjar, u b’mod partikolari f’dawk ta’ veloċità għolja, l-imġieba ġenerali tal-vettura waqt l-ibbrejkjar għandha tiġi kkontrollata.
English: The brakes must be cold.
French: Les freins doivent être à froid.
Portuguese: Os travões devem estar frios.
Czech: Brzdy musí být studené.
Slovak: Brzdy musia byť studené.
Polish: Hamulce muszą być zimne.
Hungarian: A fékeknek hidegállapotúaknak kell lenniük.
Slovenian: Zavore morajo biti hladne.
Romanian: Frânele trebuie să fie reci.
Bulgarian: 1.2.1.1.Спирачките трябва да са студени.
Latvian: Bremzes ir aukstas.
Lithuanian: Stabdžiai neturi būti įšilę.
Maltese: Il-brejkijiet għandhom ikunu kesħin.
English: A brake is deemed to be cold when the temperature measured on the disc or on the outside of the drum is below 100 °C.
French: Un frein est considéré comme étant à froid lorsque la température, mesurée au disque ou à l'extérieur du tambour, est inférieure à 100 ºC.
Portuguese: Um travão é considerado frio quando a sua temperatura, medida no disco ou no exterior do tambor, for inferior a 100 ºC.
Czech: Brzda se považuje za studenou, jestliže teplota měřená na kotouči nebo na vnějšku bubnu je nižší než 100 °C.
Slovak: Brzda je považovaná za studenú, ak teplota meraná na disku alebo na vonkajšej strane bubna je nižšia než 100 °C.
Polish: Hamulec zostaje uznany za zimny, jeśli temperatura mierzona na tarczy hamulcowej lub na zewnątrz bębna hamulcowego jest niższa niż 100 °C.
Hungarian: Egy fék akkor számít hidegnek, ha a féktárcsán vagy a fékdob külsõ részén mért hõmérséklet kisebb, mint 100 °C.
Slovenian: Šteje se, da je zavora hladna, če je temperatura, zmerjena na zavorni ploščici ali na zunanji strani bobna, nižja od 100 °C.
Romanian: O frână se consideră ca fiind rece atunci când temperatura măsurată pe disc sau în afara tamburului este mai mică de 100 °C.
Bulgarian: Счита се, че една спирачка е студена, когато измерената температура на диска или външната страна на барабана е под 100оС.
Latvian: Bremzi uzskata par aukstu, ja temperatūra uz diska vai uz trumuļa ārpuses ir zemāka par 100oC.
Lithuanian: Stabdys laikomas neįšilusiu, jeigu išmatuota disko arba išorinės būgno dalies temperatūra nėra didesnė kaip 100° C.
Maltese: Brejk jinftieħem li huwa kiesaħ meta t-temperatura mkejla fuq id-diska jew fuq in-naħa ta’ barra tad-drum tkun inqas min 100°Ċ.
English: Where provision is made for several arrangements of the load on the axles the distribution of the maximum weight among the axles must be such that the load on each axle is proportional to the maximum permissible load for each axle;
French: Dans le cas où plusieurs dispositions de la charge sur les essieux sont prévues, la répartition du poids maximal entre les essieux doit être telle que la charge sur chaque essieu soit proportionnelle au poids maximal admissible pour chaque essieu;
Portuguese: Se forem previstas várias distribuições da carga pelos eixos, a repartição do peso máximo pelos eixos deve ser tal que a carga sobre cada eixo seja proporcional ao peso máximo admissível para cada eixo.
Czech: V případě, že je stanoveno více alternativ rozložení hmotnosti na nápravy, musí být rozložení maximální hmotnosti na nápravy takové, aby hmotnost připadající na každou nápravu byla úměrná největší hmotnosti přípustné pro každou nápravu;
Slovak: V prípade, že je stanovených niekoľko možností rozdelenia hmotnosti na nápravy, musí byť celkové rozdelenie hmotnosti na nápravy také, aby maximálna hmotnosť pripadajúca na každú nápravu bola úmerná maximálne prípustnej hmotnosti pripadajúcej na každú nápravu;
Polish: W przypadku, kiedy przewiduje się więcej sposobów rozmieszczenia ładunku na osiach, rozłożenie ciężaru maksymalnego między osiami musi być takie, żeby obciążenie każdej osi było proporcjonalne do ciężaru maksymalnego dopuszczalnego dla każdej osi;
Hungarian: Ha a tengelyterhelésekre több elrendezés van rendelve, akkor az össztömeget úgy kell elosztani a tengelyekre, hogy minden egyes tengelyterhelés az egyes legnagyobb megengedett tengelyterhelésekkel arányos legyen;
Slovenian: Če je predvidenih več možnosti obremenitve osi, mora biti največja teža porazdeljena na osi tako, da je obremenitev vsake osi sorazmerna največji dovoljeni obremenitvi vsake osi;
Romanian: În cazul în care sunt prevăzute câteva variante de încărcare pe axe, distribuția greutății maxime pe axe este astfel încât sarcina pe fiecare axă să fie proporțională cu sarcina maximă admisă pentru fiecare axă;
Bulgarian: В случаите, когато са посочени няколко варианта на натоварване на мостове, разпределението на максималното натоварване върху тях трябва да е такова, че натоварването на всеки мост да е пропорционално на максимално допустимото за него натоварване;
Latvian: Ja ir paredzēti vairāki kravas izkārtojumi starp asīm, maksimālās masas sadalījums starp asīm ir tāds, ka slodze uz katru asi ir proporcionāla maksimāli pieļaujamajai slodzei uz katru asi.
Lithuanian: Jeigu numatyta nuostata, kad apkrova tarp ašių gali būti paskirstyta keliais būdais, didžiausia masė tarp ašių turi būti paskirstyta taip, kad kiekvienos ašies apkrova būtų proporcinga didžiausiai leistinai kiekvienos ašies apkrovai;
Maltese: Fejn issir dispożizzjoni għal ħafna arranġamenti tal-piż fuq il-fusijiet, id-distribuzzjoni tal-piż massimu fost il-fusijiet għandha tkun tali li l-piż fuq kull fus ikun proporzjonali għall-piż massimu permessibbli għal kull fus;
English: The test must be carried out at the speed prescribed for the category to which the vehicle belongs, the figures prescribed in this connection being subject to a certain margin of tolerance.
French: L'essai doit être fait à la vitesse indiquée pour chaque catégorie de véhicules; pour les chiffres donnés à ce sujet, une certaine tolérance est admise.
Portuguese: O ensaio deve ser efectuado à velocidade indicada para cada categoria de veículo, sendo admitida uma certa tolerância para os números prescritos a este respeito.
Czech: Zkouší se z rychlosti předepsané pro kategorii, do které vozidlo patří. Pro hodnoty této rychlosti je přípustná určitá dovolená odchylka.
Slovak: Test musí byť vykonaný pri rýchlosti uvedenej pre kategóriu, do ktorej vozidlo patrí, pre číselné hodnoty tejto rýchlosti je prípustná určitá tolerancia.
Hungarian: A vizsgálatot a mindenkori jármûosztály számára elõírt sebességnél kell elvégezni, a hozzájuk tartozó elõírt értékekre bizonyos tûréshatár megengedett.
Slovenian: Preskus se opravi pri hitrosti, ki je predpisana za kategorijo, v katero sodi vozilo, pri čemer so dovoljena določena odstopanja od predpisanih vrednosti.
Romanian: Încercarea trebuie efectuată la viteza prevăzută pentru categoria căreia îi aparține vehiculul; pentru valorile prescrise în această încercare este admisă o anume toleranță.
Bulgarian: Изпитанието трябва да се извърши при скоростта, която е предвидена за съответната категория, към която принадлежи превозното средство, като се допуска известно отклонение от посочените в тази връзка стойности.
Latvian: Izmēģinājums notiek ar ātrumu, kāds paredzēts attiecīgā transportlīdzekļa kategorijai, šajā sakarā noteiktos skaitļus pakļauj zināmai pielaides rezervei.
Lithuanian: Bandymas turi būti atliktas transporto priemonei važiuojant tokiu greičiu, koks nustatytas atitinkamos kategorijos transporto priemonei, to bandymo metu gautiems rezultatams taikomi tam tikri leistinieji nuokrypiai.
Maltese: It-test għandu jsir fil-veloċità preskritta għall-kategorija li fiha tkun tinsab il-vettura, il-figuri preskritti f’din il-konnessjoni jkunu soġġetti għal ċertu limitu ta’ tolleranza.
English: The minimum performance prescribed for each category must be attained.
French: L'efficacité minimale prescrite pour chaque catégorie doit être atteinte.
Portuguese: Deve ser atingida a eficiência mínima prescrita para cada categoria.
Czech: Musí se dosáhnout minimálního účinku předepsaného pro každou kategorii.
Slovak: Musí byť dosiahnutý minimálny účinok pre každú kategóriu.
Polish: Minimalna skuteczność wymagana dla każdej kategorii musi zostać osiągnięta.
Hungarian: Az egyes osztályok számára elõírt legkisebb fékhatást el kell érni.
Slovenian: Doseči je treba najmanjšo predpisano učinkovitost, ki je predpisana za določeno kategorijo.
Romanian: Trebuie atinsă eficiența minimă prescrisă pentru fiecare categorie.
Bulgarian: Трябва да се постигне минималното полезно действие, което е предвидено за всяка категория превозни средства.
Latvian: Panāk minimālo sniegumu, kāds paredzēts katrai kategorijai.
Lithuanian: Tie rezultatai turi atitikti kiekvienos kategorijos transporto priemonei nustatytas minimalias stabdymo charakteristikas.
Maltese: Għandu jintlaħaq ir-rendiment minimu preskritt għal kull kategorija.
English: Apart from the tests prescribed in item 1.2.2, additional tests shall be carried out at various speeds with the engine connected, the lowest being equal to 30 % of the maximum speed of the vehicle and the highest being equal to 80 % of that speed.
French: Indépendamment des essais prescrits au point 1.2.2, des essais avec moteur embrayé, en tant qu'essais complémentaires, sont faits à des vitesses diverses, la plus basse égale à 30 % de la vitesse maximale du véhicule et la plus élevée correspondant à 80 % de cette vitesse.
Portuguese: Independentemente dos ensaios prescritos no punto 1.2.2, serão realizados ensaios complementares com o motor embraiado, a várias velocidades, sendo a mais baixa igual a 30 % da velocidade máxima do veículo e a mais alta igual a 80 % desta velocidade.
Czech: Kromě zkoušky předepsané v bodu 1.2.2 se rovněž zkouší z různých rychlostí se zapojeným motorem, z nichž nejnižší je rovna 30 % nejvyšší rychlosti vozidla a nejvyšší se rovná 80 % této rychlosti.
Slovak: Okrem testov stanovených v bode 1.2.2 sa musia so zapojeným motorom vykonať doplnkové testy pri rôznych rýchlostiach, u ktorých najnižšia rýchlosť je rovná 30 % najvyššej rýchlosti vozidla a najvyššia zodpovedá 80 % tejto rýchlosti.
Hungarian: Függetlenül az 1.2.2. pontban elõírt vizsgálatoktól, a bekapcsolt motor melletti vizsgálatokat, mint kiegészítõ vizsgálatokat különbözõ sebességeknél folytatják, amikor is a legkisebbnek a jármû legnagyobb sebessége 30%-ának, a legnagyobbnak pedig a legnagyobb sebesség 80 %-ának kell megfelelnie.
Slovenian: Ne glede na preskuse, predpisane v točki 1.2.2, se opravijo dodatni preskusi pri različnih hitrostih z vklopljenim motorjem, pri čemer najmanjša hitrost znaša 30 %, največja pa 80 % največje hitrosti tega vozila.
Romanian: Independent de încercările prevăzute la punctul 1.2.2, trebuie efectuate și alte încercări complementare la diferite viteze, cu motorul cuplat, viteza cea mai scăzută fiind egală cu 30 % din viteza maximă a vehiculului și cea mai ridicată 80 % din viteza maximă a vehiculului.
Bulgarian: Отделно от посочените в точка 1.2.2. изпитания, трябва да се извършат допълнителни изпитания при различни скорости с включен двигател, като най-ниската е равна на 30 % от максималната скорост на превозното средство, а най-високата е равна на 80 % от максималната му скорост.
Latvian: Vēl bez 1.2.2. punktā aprakstītā izmēģinājuma veic papildu izmēģinājumus ar dažādiem ātrumiem ar pieslēgtu motoru, zemākais no kuriem ir vienāds ar 30% no transportlīdzekļa maksimālā ātruma un augstākais ir vienāds ar 80% no šā ātruma.
Lithuanian: Išskyrus nurodytuosius 1.2.2 punkte, bandymai, kai transporto priemonė važiuoja su įjungta pavara, atliekami taikant įvairius greičius: mažiausias greitis sudaro 30 proc. didžiausio transporto priemonės greičio, o didžiausias - 80 proc. to pirmiau minėto didžiausio greičio.
Maltese: Apparti mit-testijiet preskritti fil-punt 1.2.2, għandhom isiru testijiet addizzjonali f’veloċitajiet varji bil-makna imqabbda, l-aktar wieħed baxx ikun ugwali għal 30 % tal-veloċità massima tal-makna u l-għola jkun ugwali għal 80 % ta’ dik il-veloċità.
English: The performance figures measured and the behaviour of the vehicle shall be recorded in the test report.
French: Les valeurs d'efficacité mesurées ainsi que le comportement du véhicule sont indiqués dans le procès-verbal de l'essai.
Portuguese: Os valores de eficiência medidos, assim como o comportamento do veículo, deverão ser registrados no relatório do ensaio.
Czech: Změří se brzdné účinky a do protokolu o zkoušce se zaznamená chování vozidla.
Slovak: Do protokolu o teste sa zaznamenajú zmerané hodnoty brzdného účinku a správanie sa vozidla.
Polish: Wartości pomierzonej skuteczności oraz zachowanie się pojazdu wykazywane są w sprawozdaniu z badania.
Hungarian: A fékhatás mért értékeit és a jármû mûködését fel kell tüntetni a vizsgálati jegyzõkönyvben.
Slovenian: V poročilu o preskusu se zapišejo izmerjene vrednosti zavorne učinkovitosti in obnašanje vozila. Preskus tipa I
Romanian: Datele măsurate și comportarea vehiculului trebuie înregistrate în buletinul de încercări:
Bulgarian: Измерените стойности на полезно действие и поведението на превозното средство се вписват в протокола за изпитанието.
Latvian: Izmēra maksimālos praktiskos snieguma rādītājus un izmēģinājuma ziņojumā ieraksta ziņas par transportlīdzekļa uzvedību.
Lithuanian: Nustatyti eksploatavimo rodikliai ir transporto priemonės būklė užregistruojami bandymo ataskaitoje.
Maltese: Il-figuri ta’ rendiment imkejla u l-imġieba tal-vettura għandhom jiġu rreġistrati fir-rapport tat-test.
English: This force must remain constant throughout the succeeding brake applications.
French: Cette force doit rester constante pendant tous les freinages successifs.
Portuguese: Esta força deve permanecer constante em todas as travagens successivas.
Czech: Tato síla musí zůstat konstantní po všechna následující brzdění.
Slovak: Táto sila musí zostať konštantná pri všetkých nasledujúcich brzdeniach.
Polish: Siła ta musi być stała w czasie wszystkich następujących po sobie hamowań.
Hungarian: Ennek az erõnek az összes egymás utáni fékezésnél egyforma nagyságúnak kell lennie.
Slovenian: Ta sila mora ostati konstantna pri naslednjih zaviranjih.
Romanian: Această forță trebuie să rămână constantă în timpul aplicărilor succesive ale frânei.
Bulgarian: Тази сила трябва да остане постоянна по време на последващото многократно задействане на спирачките.
Latvian: Šis spēks paliek nemainīgs arī turpmākajā bremzēšanā.
Lithuanian: Vėliau kiekvieną kartą paspaudžiant stabdžius ta jėga neturi keistis.
Maltese: Din il-forza għandha tibqa’ kostanti matul l-applikazzjonijiet suċċessivi tal-brejkijiet.