FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: in the case of a standard assembly as referred to in item 3.1.2 of the Appendix to item 1.1.4.2 of Annex II, the initial energy level shall be equivalent to a pressure of 8 bar at the coupling head of the trailers supply line.
French: s'il s'agit d'un système standard au sens du point 3.1.2 de l'appendice au point 1.1.4.2 de l'annexe II, le niveau initial d'énergie doit correspondre à la pression de 8 bars à la tête d'accouplement de la conduite d'alimentation de la remorque.
Portuguese: se se tratar de um sistema normal na acepção do ponto 3.1.2. do apêndice ao ponto 1.1.4.2. do Anexo II, o nível inicial de energia deve corresponder à pressão de 8 bar no cabeçote de acoplamento da conduta de alimentação do reboque.
Czech: v případě, že jde o obvyklý systém, pro který platí bod 3.1.2 dodatku k bodu 1.1.4.2 přílohy II, počáteční hladina energie musí odpovídat tlaku 8 bar ve spojkové hlavici plnicí větve spojovacího potrubí přípojného vozidla.
Slovak: v prípade štandardnej zostavy, ako je uvedené v bode 3.1.2 doplnku k bodu 1.1.4.2 prílohy II, bude počiatočná hladina energie ekvivalentná tlaku 8 bar v spojkovej hlavici napájacej vetvy prípojného vozidla.
Polish: W przypadku standardowego zestawu, jak podano w ppkt 3.1.2 dodatku do ppkt 1.1.4.2 załącznika II, poziom energii początkowej odpowiada ciśnieniu 8 bar na głowicę sprzęgu przewodu zasilania przyczepy.
Hungarian: Ha A II. melléklet 1.1.4.12. pontjához tartozó függelék 3.1.2. pontja szerinti szabványrendszer esetén az energiakészlet kezdeti értékének a töltővezeték kapcsolófején 8 barnak kell lennie.
Slovenian: pri standardni izdelavi, navedeni v točki 3.1.2 dodatka k točki 1.1.4.2 Priloge II, mora biti začetna raven energije enakovredna tlaku 8 barov na spojni glavi napajalnega voda priklopnega vozila.
Bulgarian: ако се отнася до стандартна система по смисъла на точка 3.1.2 от допълнението на точка 1.1.4.2 на приложение II, началното ниво на енергия трябва да съответства на налягане от 8 бара при съединителната глава на захранващия тръбопровод на ремаркето.
Lithuanian: standartinio įrenginio atveju, kaip nurodyta II priedo 1.1.4.2 papunkčio priedėlio 3.1.2 punkte, pradinis energijos lygis turi būti lygiavertis 8 bar slėgiui ties priekabos tiekimo linijos jungiamąja galvute.
Maltese: fil-każ ta' assemblaġġ standardkif imsemmi fil-punt 3.1.2 ta' l-Appendiċi għall-punt 1.1.4.2 ta' l-Anness II, il-livell ta' enerġija inizjali għandu jkun eqwivalenti għall-pressa ta' 8 bar fir-ras ta' l-agganċament tal-linja tal-provvista tal-karrijiet.
English: 6.1.3.The brakes shall be fully applied for a time t = 15 seconds, during which all wheels equipped with an antilock device must remain under control.
French: 6.1.3.Un freinage à fond doit être exécuté pendant une durée t = 15 s, pendant laquelle toutes les roues équipées du dispositif antiblocage doivent rester sous contrôle.
Portuguese: Deve-se executar uma travagem a fundo durante um intervalo de tempo t = 15 s, durante o qual todas as rodas equipadas com o dispositivo antibloqueio devem permanecer sob controlo.
Czech: Provede se zabrzdění s plnou ovládací silou, které trvá po dobu t = 15 sekund, po kterou všechna kola vybavená protiblokovacím zařízením musí zůstat regulována.
Slovak: Brzdy sa naplno použijú po dobu t = 15 sekúnd, počas ktorej všetky kolesá vybavené protiblokovacím zariadením musia zostať pod kontrolou.
Polish: Hamulce zostają w pełni uruchomione na czas t = 15 sekund, w czasie którego wszystkie koła wyposażone w układ przeciwblokujący muszą pozostać pod kontrolą.
Hungarian: A féket t ideig (t = 15 másodperc) teljes mértékben működtetni kell, és ennek során az ABS-sel ellátott összes keréknek szabályozott állapotban kell maradnia.
Slovenian: Zavore se polno vključi za čas t = 15 sekund, med katerim morajo vsa kolesa, opremljena s protiblokirno napravo, ostati pod nadzorom.
Lithuanian: Stabdžiai iki galo nuspaudžiami ir laikomi t = 15 s, o tuo metu ratai su antiblokavimo įtaisais turi išlikti valdomi.
Maltese: Il-brejkijiet għandhom ikunu totalment applikati għall-ħin t = 15 sekondi, matul liema r-roti kollha mgħammra b'mezz ta' kontra l-illokkjar għandhom jibqgħu taħt kontroll.
English: During this test, the supply to the energy storage device(s) shall be cut off.
French: Pendant cet essai, l'alimentation du ou des réservoirs doit être coupée.
Portuguese: Durante este ensaio, a alimentação do(s) reservatório(s) deve estar cortada.
Czech: Během této zkoušky musí být přerušeno doplňování zásobníku (zásobníků).
Slovak: Počas tohto testu sa dodávka do akumulátora preruší.
Polish: W czasie tego badania, zostaje odcięte zasilanie do urządzeń magazynowania energii.
Hungarian: E vizsgálatok során meg kell szakítani az energiatároló/energiatárolók energiaellátását.
Slovenian: Med tem preskusom mora biti oskrba naprave oziroma naprav za shranjevanje energije prekinjena.
Bulgarian: По време на това изпитване захранването на резервоара или резервоарите трябва да бъде преустановено.
Lithuanian: Bandymo metu energijos kaupimo įtaiso (-ų) maitinimas turi būti išjungtas.
Maltese: Matul dan it-test, il-provvista lill-mezz ta' ħażna ta' enerġija għandha tinqata'.
English: 6.1.4.If the axle or axles equipped with an anti-lock device receive energy from an energy storage device or devices shared with another axle or axles not equipped with an anti-lock device, the supply to the axle or axles not so equipped may be cut off during braking.
French: 6.1.4.Si le ou les essieux équipés du dispositif antiblocage reçoivent de l'énergie d'un ou de plusieurs réservoirs alimentant aussi un ou plusieurs autres essieux non équipés du dispositif, l'alimentation du ou des essieux non équipés peut être coupée pendant le freinage.
Portuguese: Se o eixo ou os eixos equipados com o dispositivo antibloqueio receberem a energia de um ou de vários reservatórios que alimentam também um ou vários outros eixos não equipados com o dispositivo, a alimentação do ou dos eixos não equipados pode ser cortada durante a travagem.
Czech: Jestliže náprava nebo nápravy opatřené protiblokovacím zařízením pracují s energií dodávanou ze zásobníku nebo zásobníků, které zásobují jinou nápravu nebo jiné nápravy nevybavené protiblokovacím zařízením, může být přívod energie k nápravě nebo k nápravám bez protiblokovacího zařízení přerušen v průběhu brzdění.
Slovak: Ak náprava alebo nápravy vybavené protiblokovacím zariadením prijímajú energiu z akumulátora alebo akumulátorov, ktoré zásobujú aj inú nápravu alebo nápravy, ktoré nie sú vybavené protiblokovacím zariadením, dodávka energie náprave alebo nápravám bez protiblokovacieho zariadenia môže byť počas brzdenia prerušená.
Polish: Jeżeli oś lub osie wyposażone w układy przeciwblokujące otrzymują energię z urządzenia lub urządzeń magazynowania energii wspólnie z inną osią lub innymi osiami nieposiadającymi takich układów, zasilanie energią osi nie wyposażonych w układy przeciwblokujące może zostać przerwane w czasie hamowania.
Hungarian: Ha az ABS-sel ellátott tengely/tengelyek az energiát közösen kapja/kapják egy ABS-sel el nem látott tengellyel/ABS-sel el nem látott tengelyekkel egy vagy több energiatárolóból, akkor az ABS-sel el nem látott tengely/tengelyek ellátása a fékezési folyamat során megszakítható.
Slovenian: Če os ali osi, opremljene s protiblokirno napravo, dobivajo energijo iz naprave oziroma naprav za shranjevanje energije, ki jo delijo z drugo osjo oziroma osmi brez protiblokirne naprave, se lahko oskrba osi brez te naprave med zaviranjem prekine.
Lithuanian: Jei ašis ar ašys su antiblokavimo įtaisais gauna energiją iš energijos kaupimo įtaiso ar įtaisų, kurie yra bendri ir kitai ašiai ar ašims be antiblokavimo įtaisų, tuomet stabdant tiekimas pastariesiems įtaisams gali būti nutrauktas.
Maltese: Jekk il-fus jew il-fusijiet mgħammra b'mezz ta' kontra l-illokkjarjirċievu enerġija minn mezz ta' ħażna ta' l-enerġija jew mezzi maqsuma ma' fus jew fusijiet oħra mhux mgħammra b'mezz ta' kontra l-illokkjar, il-provvista lill-fus jew fusijiet mhux hekk mgħammra tista' tinqata' matul l-ibbrejkjar.
English: However, the consumption of energy corresponding to the initial application of the brakes on that axle or axles shall be taken into account.
French: Toutefois, on doit tenir compte de la consommation d'énergie correspondant à l'application initiale des freins sur ce ou ces essieux.
Portuguese: Todavia, deve-se ter em conta o consumo de energia correspondente à aplicação inicial dos travões nesse ou nesses eixos.
Czech: Přitom však je třeba brát v úvahu spotřebu energie odpovídající počátečnímu uvedení brzd na této nápravě nebo na těchto nápravách v činnost.
Slovak: Má sa však brať do úvahy spotreba energie zodpovedajúca počiatočnému použitiu bŕzd na tejto náprave alebo nápravách.
Polish: Jednakże zużycie energii odpowiadające początkowemu uruchomieniu hamulców na taką oś lub osie zostanie uwzględnione.
Hungarian: A szóban forgó tengelyhez/tengelyekhez tartozó fékek kezdeti működtetésekor azonban figyelembe kell venni a megfelelő energiafogyasztást.
Slovenian: Vendar pa se upošteva poraba energije, ki ustreza začetni uporabi zavor na tej osi oziroma na teh oseh.
Bulgarian: Въпреки това, трябва да се отчита разходът на енергия, отговаряща на началното прилагане на спирачното усилие върху тази ос или тези оси.
Lithuanian: Tačiau turi būti atsižvelgta į energijos sąnaudas pradiniam tos ašies ar ašių stabdymui.
Maltese: Madankollu, il-konsum ta' l-enerġija li jikkorrispondi ma' l-applikazzjoni inizjali tal-brejk fuq il-fus jew il-fusijiet għandu jittieħed in konsiderazzjoni.
English: 6.1.5.At the end of the braking, with the vehicle stationary, the service braking control shall be fully actuated four times.
French: 6.1.5.À la fin du freinage, le véhicule étant à l'arrêt, on doit actionner quatre fois à fond le frein de service.
Portuguese: No final da travagem, com o veículo parado, deve-se accionar quatro vezes o travão de serviço a fundo.
Czech: Na konci brzdění se při stojícím vozidle vykonají čtyři plné zdvihy ovládacího orgánu provozního brzdění.
Slovak: Na konci brzdenia, so stojacim vozidlom, sa naplno použije štyrikrát ovládač prevádzkového brzdenia.
Polish: Przy końcu hamowania, gdy pojazd jest w pozycji nieruchomej, urządzenie sterujące hamulca zasadniczego jest czterokrotnie całkowicie uruchamiane.
Hungarian: A fékezési folyamat befejeztével a jármű nyugalmi helyzetében az üzemi fékberendezés működtetőszervét négyszer teljes mértékben működtetni kell.
Slovenian: Ob koncu zaviranja se pri mirujočem vozilu štirikrat polno aktivira napravo za upravljanje delovne zavore.
Lithuanian: Baigus stabdyti ir transporto priemonei stovint darbinių stabdžių valdymo įtaisvaldymo įtaisas keturis kartus iš eilės nuspaudžiamas iki galo.
Maltese: Fit-tmiem ta' l-ibbrejkjar, bil-vettura wieqfa, il-kontroll tas-servizz ta' ibbrejkjar għandu jkun attwat bis-sħiħ erba' darbiet.
English: During the fifth application, the pressure in the operating circuit must be sufficient to provide a total braking force at the periphery of the wheels equal to not less than 22,5 % of the force corresponding to the maximum mass borne by the wheels when the vehicle is stationary.
French: Au cinquième actionnement, la pression dans le circuit doit permettre d'obtenir une force totale de freinage à la périphérie des roues égale ou supérieure à 22,5 % de la force correspondant à la masse maximale sur ces roues, le véhicule étant à l'arrêt.
Portuguese: Ao quinto accionamento, a pressão no circuito deve permitir obter uma força total de travagem na periferia das rodas igual ou superior a 22,5 % da força correspondente à massa máxima sobre essas rodas, estando o veículo parado.
Czech: Při pátém uvedení do činnosti musí být tlak v okruzích, které jsou v činnosti, dostačující k vyvinutí celkové brzdné síly na obvodu kol nejméně 22,5 % síly odpovídající maximální hmotnosti nesené koly při stojícím vozidle. 6.2 Využití adheze
Slovak: Počas piateho použitia musí byť tlak v pracovnom okruhu dostatočný, aby zabezpečil celkovú brzdnú silu na obvode kolies minimálne 22,5% sily zodpovedajúcej maximálnej hmotnosti nesenej kolesami, keď vozidlo stojí.
Polish: Podczas piątego uruchomienia ciśnienie w układzie roboczym musi być wystarczające dla zapewnienia łącznej siły hamowania na powierzchni roboczej kół równej nie mniej niż 22,5 % siły odpowiadającej maksymalnej masie obciążającej koła, gdy pojazd jest nieruchomy.
Hungarian: Az ötödik fékműködtetéskor a fékkörben a nyomásnak még kellőképpen nagynak kell lennie ahhoz, hogy a kerekek kerülete mentén akkora fékerő adódjon, amely legalább 22,5 %-a a kerekek által a jármű nyugalmi állapotában hordozott tömegének. 6.2. Tapadáskihasználás
Slovenian: Med peto uporabo mora biti tlak v delovnem vodu dovolj visok, da omogoča skupno silo zaviranja na obodu koles, ki je enaka ali večja od 22,5 % sile, ki ustreza največji masi, ki jo nosijo kolesa pri mirujočem vozilu.
Bulgarian: На петото задействане, налягането в кръга трябва да позволи да се получи обща спирачна сила в периферията на колелата, равна или по-висока от 22,5% от силата, която съответства на максималната маса върху тези колела, при превозно средство в покой.
Lithuanian: Paspaudus penktą kartą, slėgis darbinėje linijoje turi būti pakankamas, kad bendra stabdymo jėga ratų pakraštyje būtų ne mažesnė kaip 22,5 % jėgos, atitinkančios didžiausią apkrovą, tenkančią stovinčios transporto priemonės ratams.
Maltese: Matul il-ħames applikazzjoni, il-pressa fiċ-ċirkwit ta' l-operazzjoni għandha tkun biżżejjed biex tipprovdi forza totali ta' ibbrejkjar fil-periferija tar-roti ugwali għal mhux inqas minn 22,5% tal-forza li tikkorrispondi mal-massa massima li tinġarr mir-roti meta l-vettura hi wieqfa. 6.2. L-utilizzazzjoni ta' adeżjoni
English: 6.2.Utilization of adhesion
French: 6.2.Utilisation de l'adhérence
Portuguese: Utilização da aderência >
Slovak: Využitie adhézie
Polish: Wykorzystanie przyczepności
Slovenian: Izkoristek oprijema
Lithuanian: Sukibties panauda
English: 6.3.Additional checks
French: 6.3.Vérification complémentaire
Portuguese: Verificações complementares
Czech: Doplňková ověření
Slovak: Doplňujúce kontroly
Polish: Dodatkowe kontrole
Slovenian: Dodatni pregledi
Lithuanian: Papildomi patikrinimai
Maltese: 6.3.Kontrolli addizzjonali
English: 6.3.2.Brief periods of locking of the wheels shall, however, be allowed, but stability must not be affected.
French: 6.3.2.De brèves périodes de blocage des roues contrôlées sont cependant permises, mais la stabilité du véhicule ne doit pas en être affectée.
Portuguese: Admitem-se, contudo, breves períodos de bloqueio das rodas controladas, mas a estabilidade do veículo não deve ser efectada por esse facto.
Czech: Krátkodobá blokování kol se však připouštějí za předpokladu, že nenaruší směrovou stabilitu vozidla.
Slovak: Sú prípustné však krátke periódy blokovania kolies, ale nesmie byť ovplyvnená stabilita.
Polish: Dopuszczalne są jednakże krótkie okresy zablokowania kół pod warunkiem że nie wywiera to niekorzystnego wpływu na stabilność.
Hungarian: A kerekek rövid idejű blokkolása azonban megengedett, ha ez nincs kihatással a jármű stabilitására.
Slovenian: Kratka obdobja blokiranja koles so dovoljena, vendar to ne sme vplivati na stabilnost.
Lithuanian: Trumpi ratų blokavimosi laikotarpiai leidžiami, tačiau tai neturi paveikti stabilumo.
Maltese: Perjodi qosra fejn ir-roti jkunu illokkjati, għandhom, madankollu, jiġu permessi, iżda l-istabbilita ma għandhiex tkun affettwata.
English: Appendix 1
Portuguese: Apêndice 1
Czech: Dodatek 1
Slovak: Doplnok 1
Polish: Dodatek 1
Hungarian: 1. függelék
Slovenian: Dodatek 1
Bulgarian: Допълнение 1
Lithuanian: 1 priedėlis
Maltese: Appendiċi 1
English: UTILIZATION OF ADHESION
Portuguese: UTILIZAÇÃO DA ADERÊNCIA
Czech: VYUŽITÍ ADHEZE
Hungarian: TAPADÁSKIHASZNÁLÁS
Slovenian: IZKORISTEK OPRIJEMA
Bulgarian: ИЗПОЛЗВАНЕ НА СЦЕПЛЕНИЕТО
Lithuanian: SUKIBTIES PANAUDA
English: 1.METHOD OF MEASUREMENT FOR MOTOR VEHICLES
Portuguese: MÉTODO DE MEDIÇÃO PARA OS VEÍCULOS A MOTOR
Czech: METODA MĚŘENÍ PRO MOTOROVÁ VOZIDLA
Hungarian: MÉRÉSI ELJÁRÁS GÉPJÁRMŰVEKHEZ
Slovenian: MERILNI POSTOPEK ZA MOTORNA VOZILA
Lithuanian: MOTORINIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ PARAMETRŲ MATAVIMO BŪDAS
English: 2.METHOD OF MEASUREMENT FOR TOWED VEHICLES
French: 2.MÉTHODE DE MESURE POUR LES VÉHICULES REMORQUÉS
Portuguese: MÉTODO DE MEDIÇÃO
Czech: METODA MĚŘENÍ PRO PŘÍPOJNÁ VOZIDLA
Slovak: METÓDA MERANIA PRE ŤAHANÉ VOZIDLÁ
Polish: METODY POMIARU DLA POJAZDÓW CIĄGNIONYCH
Hungarian: MÉRÉSI ELJÁRÁS VONTATOTT JÁRMŰVEKHEZ
Slovenian: MERILNI POSTOPEK ZA VLEČENA VOZILA
Lithuanian: VELKAMŲJŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ PARAMETRŲ MATAVIMO BŪDAS
Maltese: METODU TA' KEJL GĦALL-VETTURI RMONKATI
English: 1.1.For the purposes of the following provisions electrical brakes are service braking systems consisting of a control device, an electromechanical transmission device, and friction brakes.
French: 1.1.Pour les besoins des dispositions qui suivent, les freins électriques sont des systèmes de freinage de service consistant en un dispositif de commande, une transmission électromécanique et des freins à friction.
Portuguese: Para efeitos das disposições que se seguem, os travões eléctricos são sistemas de travagem de serviço que consistem em um dispositivo de comando, uma transmissão electromecânica e travões de atrito.
Czech: Pro účely následujících ustanovení se elektrickými brzdami rozumějí systémy provozního brzdění, které jsou tvořeny ovládacím zařízením, elektromechanickým převodem a třecími brzdami.
Slovak: Na účely nasledovných ustanovení sú elektrické brzdy prevádzkovými brzdovými systémami skladajúcimi sa ovládacieho zariadenia, zariadenia na elektromechanický prenos a trecích bŕzd.
Polish: Do celów poniższych przepisów hamulce elektryczne oznaczają zasadnicze układy hamulcowe składające się z urządzenia sterującego, urządzenia przekładni elektromechanicznej i hamulców ciernych.
Hungarian: Az alábbiakban megadott előírások alkalmazásában az elektromos fékberendezések olyan üzemi fékberendezések, amelyek egy működtető berendezésből, egy elektromágneses erőátviteli rendszerből és súrlódásos fékekből tevődnek össze.
Slovenian: Za namene naslednjih določb so električne zavore delovni zavorni sistemi, ki jih sestavljajo naprava za upravljanje, elektromehanična prenosna naprava ter torne zavore.
Lithuanian: Toliau pateiktose nuostatose elektriniais stabdžiais laikomos darbinių stabdžių sistemos, kurias sudaro valdymo įtaisas, elektromechaninės pavaros įtaisas ir frikciniai stabdžiai.
Maltese: Għall-iskop tad-disposizzjonijiet li ġejjin, il-brejkijiet elettriċi huma sistemi ta' ibbrejkjar tas-servizz li jikkonsistu f'mezz ta' kontroll, mezz ta' trasmissjoni elettro-mekkanika, u brejkijiet ta' frizzjoni.
English: The electrical control device regulating the voltage for the trailer must be situated on the trailer.
French: Le dispositif de commande électrique que règle la tension pour la remorque doit se trouver à bord de cette dernière.
Portuguese: O dispositivo de comando eléctrico que regula a tensão para o reboque deve-se encontrar a bordo deste último.
Czech: Elektrické ovládací zařízení, které řídí napětí pro přívěs, musí být umístěno na přívěsu.
Slovak: Elektrické ovládacie zariadenie regulujúce napätie pre prípojné vozidlo musí byť umiestnené na prípojnom vozidle.
Polish: Elektryczne urządzenie sterowania regulujące napięcie dla przyczepy musi być umieszczone na przyczepie.
Hungarian: Az elektromos működtető berendezésnek, amely a pótkocsira jutó feszültséget szabályozza, a pótkocsin kell lennie.
Slovenian: Električna naprava za upravljanje, ki uravnava električno napetost priklopnega vozila, mora biti nameščena na priklopnem vozilu.
Bulgarian: Устройството за електрическо управление, регулирано от напрежението за ремаркето, трябва да се намира на самото ремарке.
Lithuanian: Priekabai tiekiamą įtampą reguliuojantis elektrinis valdymo įtaisas turi būti įrengtas priekaboje.
Maltese: Il-mezz ta' kontroll elettriku li jirregola l-voltaġġ għall-karru għandu jkun sitwat fuq il-karru.
English: 1.2.The electrical energy required for the electrical braking system is supplied to the trailer by the motor vehicle.
French: 1.2.L'énergie électrique requise par le dispositif de freinage électrique est fournie à la remorque par le véhicule à moteur.
Portuguese: A energia eléctrica requerida pelo dispositivo de travagem eléctrica deve ser fornecida ao reboque pelo veículo a motor.
Czech: Elektrická energie potřebná pro elektrický brzdový systém je dodávána na přívěs motorovým vozidlem.
Slovak: Elektrická energia vyžadovaná pre elektrický brzdový systém sa prípojnému vozidlu dodáva z motorového vozidla.
Polish: Energia elektryczna dla elektrycznego układu hamowania dostarczana jest do przyczepy przez pojazd silnikowy.
Hungarian: Az elektromos fékberendezéshez szükséges elektromos energia a gépjárműről jut a pótkocsira.
Slovenian: Električno energijo, potrebno za električni zavorni sistem, dovaja priklopnemu vozilu motorno vozilo.
Lithuanian: Elektrinei stabdžių sistemai reikalingą elektros energiją tiekia motorinė transporto priemonė.
Maltese: L-enerġija elettrika meħtieġa għas-sistema ta' ibbrejkjar elettriku hija fornita lill-karru mill-vettura bil-mutur.
English: 1.3.Electrical braking systems shall be actuated by operating the service braking system of the motor vehicle.
French: 1.3.Les dispositifs de freinage électrique sont actionnés par le système de freinage de service du véhicule à moteur.
Portuguese: Os dispositivos de travagem de serviço do veículo a motor.
Czech: Elektrické brzdové systémy se uvádějí do činnosti ovládáním systému provozního brzdění motorového vozidla.
Slovak: Elektrické brzdové systémy sa uvedú do činnosti pôsobením prevádzkového brzdového systému motorového vozidla.
Polish: Elektryczny układ hamulcowy uruchamiany jest poprzez działanie układu hamulcowego pojazdu silnikowego.
Hungarian: Az elektromos fékberendezésnek a gépjármű üzemi fékberendezésének működtetésekor kell működésbe lépnie.
Slovenian: Električni zavorni sistemi se aktivirajo z uporabo delovnega zavornega sistema motornega vozila.
Lithuanian: Elektrinės stabdymo sistemos turi būti įjungiamos įjungiant motorinės transporto priemonės darbinę stabdymo sistemą.
Maltese: Sistemi elettriċi ta' ibbrejkjar għandhom ikunu attwati billi tiġi operata s-sistema ta' ibbrejkjar tas-servizz tal-vettura bil-mutur.
English: 1.4.The nominal voltage rating shall be 12 V.
French: 1.4.La tension nominale est de 12 V.
Portuguese: A tensão nominal deve ser de 12 V.
Czech: Jmenovité napětí je 12 V.
Slovak: Menovitá hodnota napätia má byť 12 V.
Polish: Napięcie znamionowe wynosi 12 V.
Hungarian: A névleges feszültség értéke 12 V.
Slovenian: Nazivna napetost mora biti 12 V.
Lithuanian: Vardinė įtampa turi būti 12 V.
Maltese: Ir-rating tal-voltaġġ nominali għandu jkun 12 V.
English: 1.5.The maximum current consumption shall not exceed 15 A.
French: 1.5.La consommation maximale de courant ne doit pas dépasser 15 A.
Portuguese: O consumo máximo de corrente não deve exceder 15 A.
Czech: Maximální proud nesmí přesáhnout 15 A.
Slovak: Maximálna spotreba prúdu nepresiahne 15 A.
Polish: Maksymalne zużycie prądu nie przekracza 15 A.
Hungarian: A legnagyobb áramfelvétel nem haladhatja meg a 15 A-t.
Slovenian: Največja poraba toka ne sme presegati 15 A.
Lithuanian: Imamos srovės stipris turi būti ne didesnis kaip 15 A.
Maltese: Il-konsum massimu tal-kurrenti m'għandux jeċċedi l5 A.