FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: COUNCIL DIRECTIVE of 16 December 1980 on the approximation of the laws of the Member States relating to the engine power of motor vehicles (80/1269/EEC)
Portuguese: DIRECTIVA DO CONSELHO de 16 de Dezembro de 1980 relativa à aproximação das legislações dos Estados-membros respeitantes à potência dos motores dos veículos a motor (80/1269/CEE)
Czech: SMĚRNICE RADY ze dne 16. prosince 1980 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se výkonu motorů motorových vozidel
Slovak: Smernica Rady zo 16. decembra 1980 o aproximácii právnych predpisov členských štátov týkajúcich sa výkonu motorov motorových vozidiel (80/1269/EHS)
Polish: DYREKTYWA RADY z dnia 16 grudnia 1980 r. w sprawie zbliżania ustawodawstw Państw Członkowskich dotyczących mocy silników pojazdów silnikowych (80/1269/EWG)
Hungarian: A TANÁCS IRÁNYELVE (1980. december 16.) a gépjárművek motorteljesítményére vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről (80/1269/EGK)
Slovenian: DIREKTIVA SVETA z dne 16. decembra 1980 o približevanju zakonodaje držav članic, ki se nanaša na moč motorja motornih vozil (80/1269/EGS)
Estonian: NÕUKOGU DIREKTIIV 80/1269/EMÜ, 16. detsember 1980, mootorsõidukite mootori võimsust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta
Lithuanian: Tarybos direktyva 1980 m. gruodžio 16 d. dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių variklio galią, suderinimo
English: Whereas the technical requirements which motor vehicles must satisfy pursuant to certain national laws relate inter alia to the method of measuring engine power which must be used to indicate the engine power of a vehicle type;
French: considérant que les prescriptions techniques auxquelles doivent satisfaire les véhicules à moteur en vertu de certaines législations nationales concernent, entre autres, la méthode de mesure de la puissance des moteurs qui doit être utilisée pour l'indication de la puissance du moteur d'un type de véhicule;
Portuguese: Considerando que as prescrições técnicas exigidas para os veículos a motor pelas legislações nacionais respeitam, nomeadamente, ao método de medição da potência dos motores que deve ser utilizado indicação da potência do motor de um modelo de veículo;
Slovak: keďže technické požiadavky, ktoré musia motorové vozidlá spĺňať podľa niektorých vnútroštátnych právnych predpisov, sa týkajú, okrem iného, metódy merania výkonu motora, ktorá musí byť použitá pre údaj o výkone motora typu vozidla;
Polish: wymogi techniczne, które muszą spełniać pojazdy silnikowe zgodnie z niektórymi ustawodawstwami krajowymi, odnoszą się między innymi do metody pomiaru mocy silnika, która musi zostać użyta w celu określenia mocy silnika typu pojazdu;
Hungarian: mivel azok a műszaki előírások, amelyeknek meg kell felelniük az egyes tagállamok jogszabályainak, többek között vonatkoznak valamely gépjárműtípus motorteljesítményének meghatározásakor kötelezően használt motorteljesítmény-mérési módszerre;
Slovenian: ker se tehnične zahteve, ki jih morajo izpolnjevati motorna vozila na podlagi nacionalne zakonodaje, med drugim nanašajo tudi na način merjenje moči motorja, ki ga je treba uporabljati za določanje moči motorja določenega tipa vozila;
Bulgarian: като има предвид, че техническите изисквания, на които трябва да отговарят моторните превозни средства по силата на някои национални законодателства са свързани, наред с другото, с метода на измерване на мощността на двигателя, който трябва да се използва, за да се посочи мощността на двигателя на тип превозно средство;
Estonian: tehnilised nõuded, mida mootorsõidukid peavad vastavalt teatavatele siseriiklikele õigusaktidele järgima, sõltuvad muuhulgas mootori võimsuse mõõtmise meetodist, mida tuleb kasutada sõidukitüübi mootori võimsuse näitamiseks;
Latvian: tā kā tehniskās prasības, kurām mehāniskiem transportlīdzekļiem jāatbilst saskaņā ar noteiktiem nacionāliem tiesību aktiem, attiecas cita starpā uz motora jaudas izmērīšanas metodi, kas jāizmanto, lai norādītu transportlīdzekļa tipa motora jaudu;
Lithuanian: kadangi techniniai reikalavimai, kuriuos transporto priemonės turi atitikti remiantis kai kuriais nacionaliniais įstatymais inter alia siejasi su degalų suvartojimo matavimo metodu, kuris turi būti taikomas transporto priemonės tipo suvartotam degalų kiekiui parodyti;
Maltese: Billi l-ħtiġiet tekniċi li l-vetturi bil-mutur għandhom jissoddisfaw skond ċerti liġijiet nazzjonali jirrelataw inter alia għall-metodu ta' kejl tal-qawwa tal-magna li għandu jintuża sabiex tiġi indikata l-qawwa tal-magna ta' tip ta' vettura;
English: Whereas those requirements differ from one Member State to another;
French: considérant que ces prescriptions diffèrent d'un État membre à un autre;
Portuguese: Considerando que estas prescrições diferem de um Estado-membro para outro;
Slovak: keďže takéto požiadavky sa navzájom medzi členskými štátmi líšia;
Polish: wymagania te są różne w różnych Państwach Członkowskich;
Hungarian: mivel az előírások tagállamonként eltérőek;
Slovenian: ker so te zahteve v posameznih državah članicah različne;
Romanian: întrucât aceste cerințe diferă de la un stat membru la altul;
Estonian: need nõuded on liikmesriigiti erinevad;
Latvian: tā kā šīs prasības katrā dalībvalstī ir atšķirīgas;
Lithuanian: kadangi šie reikalavimai vienose valstybėse narėse skiriasi nuo reikalavimų kitose valstybėse narėse;
Maltese: Billi dawk il-ħtiġiet ivarjaw minn Stat Membru wieħed għall-ieħor;
English: ANNEX I DETERMINATION OF ENGINE POWER
Portuguese: ANEXO I DETERMINAÇÃO DA POTÊNCIA DOS MOTORES
Lithuanian: I PRIEDAS VARIKLIO GALIOS NUSTATYMAS
English: It must be accompanied by three copies of the document mentioned below and of the following: 1.1.1.1.
Portuguese: O pedido será acompanhado dos documentos mencionados em seguida e das seguintes informações, em triplicado: 1.1.1.1.
Slovenian: Vlogi morajo biti priloženi spodaj navedeni dokumenti v trojniku in naslednje:
English: For the purposes of this Directive, 3.1.
Portuguese: Na acepção da presente Directiva, entende-se por: 3.1.
Slovak: Na účely tejto smernice:
English: Net power" means the power obtained on the test-bed at the end of the crankshaft or its equivalent at the corresponding engine speed with the auxiliaries listed in Table 1.If the power measurement can be carried out with a mounted gearbox only, the efficiency of the gearbox is to be taken into account.
Portuguese: Potência útil a potência que é obtida no banco de ensaios, na extremidade da cambota ou do órgão equivalente, a regime apropriado e com os dispositivos auxiliares enumerados no Quadro I. Se a medição da potência só puder se efectuada no motor equipado com uma caixa de velocidades, ter-se-á em conta o rendimento da caixa de velocidades;
English: "Maximum net power" means the maximum value of the net power measured at full engine load.
French: par puissance nette maximale, la valeur maximale de la puissance nette mesurée à pleine charge du moteur;
Portuguese: Potência útil máxima o valor máximo da potência útil medida a plena carga do motor;
Slovak: "Maximálny čistý výkon" znamená maximálnu hodnotu čistého výkonu, meraného pri plnom zaťažení motora.
Polish: „Maksymalna moc netto” oznacza maksymalną wartość mocy netto mierzonej przy pełnym obciążeniu silnika.
Hungarian: „Névleges teljesítmény”: a motor teljes terhelés mellett mért, legnagyobb hasznos teljesítménye.
Slovenian: Izraz "nazivna moč" pomeni največjo koristno moč, izmerjeno pri polni obremenitvi motorja;
Romanian: „putere netă maximă”, valoarea maximă a puterii nete, măsurată atunci când motorul este la sarcină maximă;
Bulgarian: “максимална нетна мощност” означава максималната стойност на нетната мощност, измерена при пълно натоварване на двигателя.
Estonian: Maksimaalne kasulik võimsus - kasuliku võimsuse suurim väärtus, mis mõõdetakse mootori täiskoormusel.
Latvian: "Maksimālā lietderīgā jauda" ir lietderīgās jaudas maksimālā vērtība, kas mērīta pie pilnas motora slodzes.
Lithuanian: „Didžiausia naudingoji galia“ - tai didžiausia naudingosios galios vertė, išmatuota visos variklio apkrovos sąlygomis.
Maltese: Il-Qawwa massima netta" tfisser il-valur massimu tal-qawwa netta mkejjel bit-tagħbija sħiħa tal-magna.
English: "Standard-production equipment" means equipment provided by the manufacturer for a particular application.
French: par équipements de série, tout équipement prévu par le constructeur pour une application considérée.
Portuguese: Equipamentos de série qualquer equipamento previsto pelo fabricante para uma aplicação determinada.
Polish: „Wyposażenie standardowe” oznacza wyposażenie dostarczone przez producenta dla konkretnego zastosowania.
Hungarian: „Sorozatszerű felszerelés”: a gyártó által meghatározott, egy bizonyos alkalmazásra szánt felszerelés.
Slovenian: Izraz "standardna oprema" pomeni opremo, ki jo pri določeni izvedbi vgradi proizvajalec.
Romanian: „echipamente de serie”, orice echipament prevăzut de către constructor pentru o anumită utilizare.
Bulgarian: “серийно фабрично оборудване” означава всяко оборудване, предвидено от производителя за дадено приложение.
Estonian: Standardvarustus - varustus, mille tootja annab konkreetse rakenduse puhul.
Latvian: "Sērijveida ražošanas aprīkojums" ir ražotāja nodrošināts aprīkojums konkrētajam mērķim.
Lithuanian: “Standartinės gamybos įranga“ - tai gamintojo konkrečiam taikymui tiekiama įranga.
Maltese: Tagħmir standard ta' produzzjoni' jfisser tagħmir ipprovdut mill-manifattur għal applikazzjoni partikolari.
English: The following non-exhaustive list is given by way of example: - air compressor for brakes,
Portuguese: A título de exemplo, é dada uma lista não exaustiva: - compressor de ar para os travões,
Slovenian: Kot primer je podan naslednji nepopoln seznam te opreme: - kompresor za zrak za zavore;
Lithuanian: Pavyzdžiu pateikiamas šis neišsamus sąrašas: - stabdžių oro kompresorius,
English: Brake load, fuel consumption and inlet air temperature readings must be taken simultaneously;
French: Les relevés de la charge au frein, de la consommation de combustible et de la température de l'air d'admission doivent être effectués simultanément;
Portuguese: As leituras de carga no freio, do consumo de combustível e da temperatura do ar de admissão devem ser efectuadas simultaneamente;
Slovak: Údaje o zaťažení brzdy, spotrebe paliva a teplote nasávaného vzduchu sa musia odčítať súčasne;
Polish: Odczyty obciążenia hamowania, zużycia paliwa oraz temperatury wlotowego powietrza, muszą być dokonywane równocześnie;
Slovenian: Podatke o obremenitvi zavore, porabi goriva in temperaturi vsesanega zraka je treba odčitati hkrati;
Estonian: Pidurkoormuse, kütusekulu ja sisselaske õhutemperatuuri näidud tuleb võtta samaaegselt;
Latvian: Bremzēšanas slodzes, degvielas patēriņa un ieplūdes
Lithuanian: Stabdymo apkrovos, degalų suvartojimo ir įsiurbiamo oro temperatūros rodmenys turi būti užrašomi vienu laiku;
Maltese: Il-qari tat-tagħbija tal-brejk, tal-konsum tal-karburant u tat-temperatura ta' l-arja fil-bokka għandhom jittieħdu simultanjament;
English: Cooling of the engine 5.1.3.9.1.
Portuguese: Arrefecimento do motor
Slovak: Chladenie motora
English: That authority may then either: 5.4.1. consider that the modifications made are not likely to have any substantial effect on the power of the engine, or
Portuguese: Esta autoridade pode: 5.4.1.Ou considerar que as modificações efectuadas não correm o risco de ter uma influência sensível na potência do motor.
English: The President Colette FLESCH
Polish: Colette FLESCH Przewodniczący
Hungarian: Colette FLESCH az elnök
English: Application for EEC type-approval The application for EEC type-approval for a vehicle type in respect of the engine power is submitted by the vehicle manufacturer or his authorized representative.
Hungarian: Valamely járműnek a motorteljesítményre vonatkozó EGK-típusjóváhagyás iránti kérelmét a jármű gyártójának vagy meghatalmazott képviselőjének kell benyújtania.
English: "Net power" means the power obtained on the test-bed at the end of the crankshaft or its equivalent at the corresponding engine speed with the auxiliaries listed in Table 1.
French: par puissance nette, la puissance qui est recueillie au banc d'essai, en bout du vilebrequin ou de l'organe équivalent au régime approprié avec les auxiliaires énumérés au tableau 1.
Slovak: "Čistý výkon" znamená výkon dosiahnutý na skúšobnom stave na konci kľukového hriadeľa alebo jeho ekvivalente pri zodpovedajúcich otáčkach motora s príslušenstvom podľa zoznamu uvedeného v tabuľke 1.
Polish: „Moc netto” oznacza moc otrzymaną na stanowisku prób, na końcu wału korbowego lub jego odpowiednika przy odpowiedniej prędkości obrotowej silnika z elementami pomocniczymi wymienionymi w tabeli 1.
Hungarian: „Hasznos teljesítmény”: az a teljesítmény, amelyet próbapadon, megfelelő fordulatszám mellett a forgattyústengely vagy az annak megfelelő alkatrész végén mérnek az 1. táblázatban feltüntetett segédberendezésekkel felszerelt motoron.
Romanian: „putere netă”, puterea măsurată pe standul de încercare, la capătul arborelui cotit sau al unei componente echivalente la un regim corespunzător și cu elementele auxiliare enumerate în tabelul 1.
Bulgarian: “нетна мощност” означава мощността, получена на изпитвателния стенд на края на коляновия вал или на неговия еквивалент при съответстващата скорост на двигателя със спомагателните устройства, изброени в Таблица 1.
Estonian: Kasulik võimsus - võimsus, mis saadakse testisüsteemis vastaval mootori kiirusel väntvõlli või samaväärse seadme otsalt koos tabelis 1 loetletud abiseadmetega.
Latvian: "Lietderīgā jauda" ir jauda, kas iegūta testu stendā kloķvārpstas vai tās ekvivalenta galā pie atbilstoša motora apgriezienu skaita ar 1. tabulā uzskaitītajām palīgierīcēm.
Lithuanian: „Naudingoji galia“ - galia esant atitinkamam variklio apsisukimų dažniui, gauta bandymų stende alkūninio veleno ar jo atitikmens gale, kai prijungti 1 lentelėje išvardyti papildomi įtaisai.
Maltese: qawwa netta" tfisser il-qawwa ottenuta fuq is-sodda tat-test fit-tarf tal-crankshaft jew l-ekwivalenti tagħha bil-veloċità tal-magna li tikkorrispondi ma' l-awżilljari elenkati fit-Tabella 1.
English: The measuring system must be accurate to within ± 0.5 % of the maximum scale value (excluding the first quarter).
Hungarian: A mérőberendezésnek az előírt pontossága a skála felső értékének 0,5 százaléka, az alsó negyed kivételével.
English: The scale region between one sixth and one quarter of the maximum scale may however be used if the system accuracy at one sixth of the scale is within ± 0.25 % of the maximum scale value.
Hungarian: Használható viszont a teljes skála tartományának hatod és negyed közé eső része, ha a mérőberendezés pontossága a skála hatodrészénél, a skála felső értékének 0,25 százaléka.
English: The measurement must be accurate to within ± 0.5 %.
Hungarian: A mérés pontosságának ± 5 % között kell lennie.
English: Fuel consumption
Slovak: Spotreba paliva
Polish: Zużycie paliwa
Hungarian: Tüzelőanyag-fogyasztás
Slovenian: Poraba goriva
Romanian: Consumul de combustibil:
Bulgarian: Разход на гориво:
Estonian: Kütusekulu:
Lithuanian: Degalų suvartojimas
Maltese: Il-Konsum tal-karburant
English: ± 1 % overall for the apparatus used.
Slovak: ± 1 % celkovo pre použité zariadenie.
Polish: ± 1% ogółem dla stosowanej aparatury.
Hungarian: Az alkalmazott mérőberendezésre összesen ± 1 %.
Slovenian: 1% izmerjene porabe.
Romanian: ± 1 % din total pentru aparatul utilizat.
Bulgarian: ± 1% от общия разход за използваната апаратура.
Estonian: kasutatavate seadmete täpsus ± 1%.
Lithuanian: ± 1 % bendrojo kiekio pagal naudojamą aparatūrą.
Maltese: 1 % globalment għall-apparat użat.
English: Pressure in inlet manifold : ± 0.5 mbar.
Hungarian: Nyomás a szívóvezetékben: ± 0,5 mbar.
English: Auxiliary equipment to be fitted The auxiliary equipment to be fitted during the test for determination of the net power of the engine is listed in Table 1 below.
Hungarian: Felhasználandó segédberendezések A motor hasznos teljesítményének vizsgálatához alkalmazandó segédberendezések az 1. táblázatban szerepelnek.
English: The measuring system must be accurate to within ± 0,5 % of the maximum scale value (excluding the first quarter).
Estonian: Mõõtesüsteemi täpsus peab olema ± 0,5% skaala maksimumväärtusest (välja arvatud esimene neljandik).
Lithuanian: Matavimo sistema turi matuoti ± 0,5 % skalės didžiausios vertės tikslumu (išskyrus pirmąjį ketvirtį).
English: The scale region between one sixth and one quarter of the maximum scale may however be used if the system accuracy at one sixth of the scale is within ± 0,25 % of the maximum scale value.
Estonian: Skaala piirkonda ühe kuuendiku ja ühe neljandiku vahel skaala maksimumväärtusest võib siiski kasutada, kui süsteemi täpsus skaala ühel kuuendikul on ± 0,25% skaala maksimumväärtusest.
Lithuanian: Tačiau skalės sritis tarp visos skalės šeštadalio ir ketvirtadalio gali būti naudojama, jei sistemos tikslumas skalės šeštadalio taške yra ± 0,25 % skalės didžiausios vertės.
English: The measurement must be accurate to within ± 0,5 %.
Estonian: Mõõtmise täpsus peab olema ± 0,5%.
Lithuanian: Matavimo tikslumas turi būti ± 0,5 %.
English: Pressure in inlet manifold : ± 0,5 mbar.
French: Pression dans la conduite d'admission : ± 0,5 mbar.
Estonian: Rõhk sisselasketorustikus: ± 0,5 mbar.
Lithuanian: Slėgis įsiurbimo kolektoriuje: ± 0,5 mbar.
English: Setting conditions>
Lithuanian: Nustatymo sąlygos
English: The temperature of the inlet air to the engine must be measured within 0,15 m upstream from the point of entry to the air cleaner, or, if no air cleaner is used, within 0,15 m of the air inlet horn.
Estonian: Mootorisse sisselastava õhu temperatuuri tuleb mõõta 0,15 m vahemikus otse enne õhupuhastisse sisenemist või kui õhupuhastit ei kasutata 0,15 m vahemikus alates õhu sisselaskenukist.
Lithuanian: Į variklį įsiurbiamo oro temperatūra turi būti matuojama arčiau kaip 0,15 m iki oro filtro įleidžiamosios angos, ar, jei filtras nenaudojamas, arčiau kaip 0,15 m nuo karbiuratoriaus oro angos.
English: If no temperature is specified by the manufacturer, the temperature must be 80 ± 5 ºC
Lithuanian: Jei gamintojas nenurodo tokios temperatūros, temperatūra turi būti 80 ± 5o C.
English: An auxiliary cooling system may be used if necessary to maintain the temperatures within the limits specified in 5.1.3.9. to 5.1.3.12
Lithuanian: Jei temperatūrą būtina palaikyti 5.13.9-5.13.12 apibrėžtose ribose, galima naudoti papildomą aušinimo sistemą.
English: Conditions to be complied with in the laboratory.
Lithuanian: Sąlygos, kurių reikia laikytis laboratorijoje
English: The correction factor is obtained by applying the following formula: where
Latvian: Korekcijas koeficientu iegūst, piemērojot šādu formulu: kur
Lithuanian: Pataisos faktorius gaunamas taikant tokią formulę: kurioje:
English: The correction factor is calculated by means of the following formulawhere T = the absolute temperature in K at the air inlet to the engine: ps = the dry atmospheric pressure in mbar.
Lithuanian: Pataisos faktorius skaičiuojamas taikant tokią formulę: kurioje: T = absoliučioji temperatūra variklio oro įleidžiamojoje angoje, K; ps = sausojo oro atmosferinis slėgis, mbar.
English: The ratio r is defined by the following formula where D = the amount of fuel delivered in mm3 for each engine cycle,
Lithuanian: Santykis apibrėžiamas tokia formule: kurioje: D = degalų kiekis, kurį gauna variklis per vieną ciklą, mm3,
English: That authority may then either: consider that the modifications made are not likely to have any substantial effect on the power of the engine, or request that power of the engine be determined by carrying out such tests as it deems necessary.
Estonian: Seejärel võib see asutus kas: leida, et tehtud muudatused ei mõjuta usutavasti oluliselt mootori võimsust, või siis nõuda mootori võimsuse määramist selliste katsetega, mida ta vajalikuks peab.
Lithuanian: Tuomet ši institucija gali: laikyti, kad padaryti pakeitimai tikriausiai neturi kokios nors įtakos variklio galiai, ar pareikalauti, kad variklio galia būtų nustatyta darant bandymus, kurie jai atrodo būtini.
English: The net power of the engine as determined by the technical service may differ by ± 2 % from the net power specified by the manufacturer, with a 1,5 % tolerance for the engine speed.
Estonian: Tehnilise teenistuse määratud mootori kasulik võimsus võib tootja täpsustatud kasulikust võimsusest erineda ± 2% võrra, kusjuures mootori pöörlemiskiiruse hälve on 1,5%.
Lithuanian: Variklio naudingoji galia, kurią nustatė techninė tarnyba, nuo gamintojo apibrėžtos naudingosios galios gali skirtis ne daugiau kaip ± 2 %, kai variklio apsisukimų dažnio leistinasis nuokrypis yra lygus 1,5 %.
English: Having regard to the opinion of the Economic and Social Committee (3), Whereas the technical requirements which motor vehicles must satisfy pursuant to certain national laws relate inter alia to the method of measuring engine power which must be used to indicate the engine power of a vehicle type; Whereas those requirements differ from one Member State to another; whereas this results in technical barriers to trade which must be eliminated by all Member States adopting the same requirements either in addition to or in place of their existing rules, in order in particular to allow the EEC type-approval procedure which was the subject of Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers (4), as last amended by Directive 80/1267/EEC (5), to be introduced in respect of each type of vehicle, HAS ADOPTED THIS DIRECTIVE: Article 1 For the purposes of this Directive, "vehicle" means any motor vehicle intended for use on the road, with or without bodywork, having at least four wheels and a maximum design speed exceeding 25 km/h, with the exception of vehicles which run on rails and of agricultural tractors and machinery. Article 2 No Member State may refuse to grant EEC type-approval or national type-approval in respect of a vehicle, or refuse or prohibit the sale, registration, entry into service or use of a vehicle, on grounds relating to its engine power if this has been determined in accordance with Annexes I and II. Article 3
Czech: s ohledem na stanovisko Hospodářského a sociálního výboru, vzhledem k tomu, že technické požadavky, které musí motorová vozidla podle vnitrostátních právních předpisů splňovat, se mimo jiné vztahují na metodu měření výkonu motoru, která se musí používat k udávání výkonu motoru pro typ vozidla; vzhledem k tomu, že se tyto požadavky v jednotlivých členských státech liší; že je proto nutné, aby všechny členské státy zavedly stejné požadavky vedle nebo namísto svých stávajících právních předpisů, zejména aby bylo možno použít u všech typů vozidel postup EHS schvalování typu, který je předmětem směrnice Rady 70/156/EHS ze dne 6. února 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, naposledy pozměněné směrnicí Komise 80/1267/EHS, PŘIJALA TUTO SMĚRNICI: Článek 1 Pro účely této směrnice se „vozidlem“ rozumí každé motorové vozidlo určené k provozu na pozemních komunikacích, s karoserií nebo bez karoserie, které má nejméně čtyři kola a maximální konstrukční rychlost vyšší než 25 km/h, s výjimkou kolejových vozidel, zemědělských traktorů a strojů. Článek 2 Členské státy nesmějí odmítnout udělit EHS schválení typu nebo vnitrostátní schválení typu pro určitý typ vozidla nebo odmítnout nebo zakázat prodej, registraci, uvedení do provozu nebo užívání určitého vozidla z důvodů týkajících se výkonu jeho motoru, pokud byl tento výkon stanoven podle příloh I a II. Článek 3