FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: IF THE TECHNICALLY PERMISSIBLE WEIGHT IS HIGHER THAN THE MAXIMUM PERMITTED WEIGHT , THE MEMBER STATE IN QUESTION MAY REQUEST THAT THE TECHNICALLY PERMISSIBLE WEIGHT ALSO BE STATED.
Czech: Je-li technicky přípustná hmotnost vyšší než maximální přípustná hmotnost, může dotyčný členský stát požadovat též uvedení technicky přípustné hmotnosti.
Slovak: Ak je technicky prípustná hmotnosť vyššia než je maximálna nosnosť, príslušný členský štát môže požadovať, aby bola tiež uvedená technicky prípustná hmotnosť.
Polish: Jeżeli technicznie dopuszczalne obciążenie jest wyższe od maksymalnie dopuszczalnego obciążenia, dane Państwo Członkowskie może wymagać, aby technicznie dopuszczalne obciążenie zostało zaznaczone.
Hungarian: Amennyiben a műszakilag megengedett tömeg nagyobb, mint a legnagyobb megengedett tömeg, a szóban forgó tagállam kérheti, hogy a műszakilag megengedett tömeget is tüntessék fel.
Slovenian: Če je tehnično dovoljena teža večja od največje uradno dovoljene teže, zadevna država članica lahko zahteva, da se navede tudi tehnično dovoljena teža.
Romanian: Dacă masele admisibile din punct de vedere tehnic sunt superioare maselor maxime autorizate, acel stat poate cere ca acestea să fie și ele indicate.
Bulgarian: Ако технически допустимото тегло е по-голямо от максимално допустимото тегло, въпросната държава-членка може да изиска технически допустимото тегло също да бъде посочено.
Estonian: Kui tehniliselt lubatud mass on suurem kui suurim lubatud täismass, siis võib kõnealune liikmesriik nõuda ka tehniliselt lubatud massi kandmist andmesildile.
Latvian: Ja tehniski atļautais svars ir lielāks par maksimāli atļauto svaru, attiecīgā dalībvalsts var prasīt, lai tiktu uzrādīts arī tehniski atļautais svars.
Lithuanian: Jeigu techniškai leistina masė už maksimalią leistiną masę yra didesnė, atitinkama valstybė narė gali reikalauti, kad techniškai leistina masė taip pat būtų nurodyta.
Maltese: Jekk il-piż permissibbli tekniku huwa ogħla mill-piż permissibbli massimu, l-Istat Membru in kwestjoni jista' jitlob li l-piż permissibbli tekniku jkun ukoll mistqarr.
English: THE WEIGHT WOULD BE SET OUT IN TWO COLUMNS :
Slovak: Hmotnosť by mala byť uvedená v dvoch stĺpcoch:
Romanian: În acest caz, masele se indică pe două coloane:
Bulgarian: Теглото се посочва в две колони:
English: THE MAXIMUM PERMITTED WEIGHT ON THE LEFT AND THE TECHNICALLY PERMISSIBLE WEIGHT ON THE RIGHT.
Slovak: maximálne prípustná nosnosť vľavo a technicky prípustná hmotnosť vpravo.
Romanian: în coloana din stânga se scriu masele autorizate maxime și în coloana din dreapta masele admisibile din punct de vedere tehnic.
Bulgarian: максимално допустимото тегло в ляво и технически допустимото тегло в дясно.
English: THE MANUFACTURER MAY GIVE ADDITIONAL INFORMATION BELOW OR TO THE SIDE OF THE PRESCRIBED INSCRIPTIONS , OUTSIDE A CLEARLY MARKED RECTANGLE WHICH SHALL ENCLOSE ONLY THE INFORMATION PRESCRIBED IN 2.1.1 TO 2.1.8
Czech: Výrobce může uvést dodatečnou informaci pod předepsanými nápisy nebo vedle nich, vně zřetelně vyznačeného obdélníku, kterým jsou ohraničeny pouze informace předepsané v bodech 2.1.1 až 2.1.8
Slovak: Výrobca môže uviesť doplnkové informácie dolu alebo po stranách predpísaných nápisov, mimo jasne označeného obdĺžnika, ktorý ohraničuje len informácie predpísané v bodoch 2.1.1. až 2.1.8.
English: (SEE THE APPENDIX TO THIS ANNEX).
Czech: (viz dodatek této přílohy).
Slovak: (pozri doplnok tejto prílohy).
English: THE VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER IS A FIXED COMBINATION OF CHARACTERS ASSIGNED TO EACH VEHICLE BY THE MANUFACTURER.
Czech: Identifikační číslo vozidla je pevně stanovená kombinace znaků, které ke každému vozidlu přiřazuje výrobce.
Slovak: Identifikačné číslo vozidla je pevne stanovenou kombináciou znakov pridelených výrobcom každému vozidlu.
Polish: Numer identyfikacyjny pojazdu stanowi ustaloną kombinację znaków przypisanych do każdego pojazdu przez producenta.
Hungarian: A járműazonosítási szám a gyártó által, minden egyes járműre meghatározott karakterek rögzített kombinációja.
Slovenian: Identifikacijska številka vozila je ustaljena kombinacija znakov, ki jo proizvajalec določi za vsako vozilo.
Romanian: Numărul de identificare al vehiculului este constituit dintr-o combinație fixă de caractere atribuită fiecărui vehicul de către constructor.
Estonian: Valmistajatehase tähis on igale sõidukile tootja poolt antud kindlaksmääratud tähemärkide kombinatsioon.
Latvian: Transportlīdzekļa identifikācijas numurs ir noteikta rakstzīmju kombinācija, ko ražotājs piešķir katram transportlīdzeklim.
Lithuanian: Transporto priemonės identifikavimo numeris - tai nustatytas simbolių derinys, kurį kiekvienai transporto priemonei paskiria gamintojas.
Maltese: In-numru ta' identifikazzjoni tal-vettura huwa kombinazzjoni fissa ta' karattri assenjati lil kull vettura mill-manifattur.
English: ITS PURPOSE IS TO ENSURE THAT EVERY VEHICLE CAN BE CLEARLY IDENTIFIED OVER A PERIOD OF 30 YEARS THROUGH THE INTERMEDIARY OF THE MANUFACTURER , WITHOUT THERE BEING A NEED FOR REFERENCE TO FURTHER DATA.
Czech: Jeho účelem je zajistit, aby každé vozidlo mohlo být výrobcem přesně identifikováno po dobu 30 let, aniž by bylo nutno ověřovat další údaje.
Slovak: Jeho účelom je zabezpečiť, aby mohlo byť každé vozidlo zreteľne identifikovateľné po dobu 30 rokov sprostredkovateľom výrobcu, bez toho, aby bolo potrebné odvolávať sa na ďalšie údaje.
Polish: Jej celem jest zapewnienie, że każdy pojazd jest łatwy do zidentyfikowania przez okres 30 lat za pośredniczeniem producenta, bez potrzeby odnoszenia się do dalszych danych.
Hungarian: Ennek célja annak biztosítása, hogy minden jármű egyértelműen azonosítható legyen 30 éven keresztül a gyártó közbenjárása útján, további adatokra történő hivatkozás nélkül.
Slovenian: Ta številka zagotavlja, da je vsako vozilo mogoče prek proizvajalca jasno identificirati v obdobju tridesetih let, pri čemer drugi podatki niso potrebni.
Romanian: Acesta are scopul de a permite—fără să fie necesar să se recurgă la alte indicații—identificarea univocă a oricărui vehicul prin intermediul constructorului pe o perioadă de 30 de ani.
Bulgarian: Неговата цел е да се гарантира, че всяко превозно средство може да бъде ясно идентифицирано за период от 30 години чрез посредничеството на производителя, без да има нужда да се прибягва до допълнителни данни.
Estonian: Selle eesmärk on tagada, et tootja vahendaja saaks iga sõiduki kindlalt identifitseerida 30 aasta jooksul, ilma et selleks oleks vaja lisaandmeid.
Latvian: Tā nolūks ir nodrošināt, lai katru transportlīdzekli varētu skaidri identificēt 30 gadu ilgā laikposmā ar ražotāja starpniecību, bez vajadzības meklēt papildu datus.
Lithuanian: To numerio paskirtis - užtikrinti, kad kiekvieną transporto priemonę padedant gamintojui būtų galima aiškiai identifikuoti 30 metų ir kad tam tikslui nereikėtų naudoti jokių kitų duomenų.
Maltese: L-iskop tagħha huwa biex tassigura li kull vettura tista' tkun kjarament identifikata fuq perijodu ta' 30 sena mill-intermedjarju tal-manifattur, mingħajr ma jkun hemm bżonn għal riferenza għal iktar data.
English: IT MUST BE MARKED ON THE MANUFACTURER'S PLATE , AND ALSO ON THE CHASSIS , FRAME , OR OTHER SIMILAR STRUCTURE.
Czech: Musí být vyznačeno na štítku výrobce a také na podvozku, rámu nebo jiné obdobné nosné konstrukci.
Slovak: Musí byť vyznačené na výrobcovom štítku a tiež na karosérii, ráme alebo inej podobnej nosnej konštrukcii.
Polish: Musi być oznaczony na tabliczce producenta, na podwoziu, ramie lub innym podobnym elemencie.
Hungarian: Azt fel kell tüntetni a gyári adattáblán, valamint az alvázon, alvázkereten vagy más hasonló szerkezeten.
Slovenian: Označena mora biti na tablici proizvajalca, na šasiji, okvirju ali na drugem enakovrednem delu vozila.
Romanian: Trebuie să fie marcat pe plăcuța constructorului precum și pe șasiu, pe cadru sau pe orice altă structură analoagă.
Bulgarian: Трябва да е маркиран върху регистрационната табела на производителя, а също така и върху шасито, рамката или други подобни структури.
Estonian: Peale valmistajasildi peab tähis olema kantud ka šassiile, raamile või muudele samalaadsetele tarinditele.
Latvian: Tam jābūt marķētam uz ražotāja plāksnes un arī uz šasijas, rāmja vai citas līdzīgas struktūras.
Lithuanian: Tas numeris turi būti paženklintas gamintojo lentelėje ir taip pat važiuoklėje arba kitoje panašioje konstrukcijos dalyje.
Maltese: Għandu jkun immarkat fuq il-pjanċa tal-manifattur, kif ukoll fuq ix-chassis, qafas jew struttura oħra simili.
English: IT MUST CONSIST OF TWO SECTIONS :
Slovak: Musí pozostávať z dvoch častí:
Romanian: Trebuie să fie compus din două părți:
Bulgarian: Трябва да се състои от два раздела:
English: THE FIRST , COMPOSED OF NOT MORE THAN SIX CHARACTERS (LETTERS OR FIGURES) , IDENTIFYING THE GENERAL CHARACTERISTICS OF THE VEHICLE , IN PARTICULAR THE TYPE AND MODEL;
Slovak: prvá zložená z maximálne šiestich znakov (písmená alebo číslice), identifikujúca všeobecné charakteristiky vozidla, najmä typ a model;
Romanian: prima, alcătuită din cel mult șase caractere (litere sau cifre), are ca scop indicarea caracteristicilor generale ale vehiculului, în special tipul și modelul;
Bulgarian: първия, състоящ се от не повече от шест знака (букви или цифри), показващи общите характеристики на превозното средство, и по-специално типа и модела;
English: THE SECOND , COMPOSED OF EIGHT CHARACTERS OF WHICH THE FIRST FOUR MAY BE LETTERS OR FIGURES AND THE OTHER FOUR FIGURES ONLY , PROVIDING , IN CONJUNCTION WITH THE FIRST SECTION , CLEAR IDENTIFICATION OF A PARTICULAR VEHICLE.
Czech: a z druhého, složeného z osmi znaků, z nichž první čtyři mohou být písmena nebo číslice a další čtyři jsou pouze číslice, zajišťující spolu s prvním oddílem přesné rozlišení jednotlivého vozidla.
Slovak: druhá zložená z ôsmich znakov, z ktorých prvé štyri môžu byť písmená alebo číslice a ďalšie štyri len číslice, ktoré zabezpečujú v spojení s prvou časťou jasnú identifikáciu jednotlivého vozidla.
Polish: drugiej, składającej się z ośmiu znaków, z których pierwsze cztery mogą być literami lub cyframi, a pozostałe cztery tylko cyframi, zapewniając w połączeniu z pierwszą częścią, wyraźną identyfikację określonego pojazdu.
Hungarian: a második szakasz nyolc karakterből áll, amelyek közül az első négy lehet betű vagy szám, és a másik négy csak szám, amelyek az első szakasszal együtt egyértelműen azonosítanak egy konkrét járművet.
Slovenian: in drugega z osmimi znaki, od katerih so prvi štirje lahko črke ali številke, drugi štirje pa samo številke, ki skupaj s prvim delom zagotavljajo jasno identifikacijo posameznega vozila.
Romanian: a doua, alcătuită din opt caractere din care primele patru pot fi litere sau cifre și celelalte patru doar cifre, destinată să identifice fără echivoc, împreună cu prima parte, un anumit vehicul.
Bulgarian: втория, състоящ се от осем знака, от които първите четири могат да бъдат букви или цифри, а останалите четири само цифри, предоставящ, заедно с първия раздел, ясна идентификация на определено превозно средство.
Estonian: teine osa, mis koosneb kaheksast tähemärgist, millest neli esimest võivad olla kas tähed või numbrid ning järgmised neli ainult numbrid, võimaldab koos esimese osaga identifitseerida konkreetse sõiduki.
Latvian: ortu iedaļu veido astoņas rakstzīmes, no kurām pirmās četras var būt burti vai skaitļi, bet pārējās četras - tikai skaitļi, kopā ar pirmo iedaļu sniedzot konkrētā transportlīdzekļa skaidru identifikāciju.
Lithuanian: antrosios - sudarytos iš aštuonių simbolių, iš kurių pirmi keturi gali būti raidės arba skaitmenys, o kiti keturi simboliai - tik skaičiai, jeigu kartu su pirma dalimi užtikrina tam tikros transporto priemonės identifikavimą.
Maltese: it-tieni, komposta minn tmien karattri minn liema l-ewwel erbgħa jistgħu jkunu ittri jew figuri u l-erbgħa l-oħra figuri biss, li jipprovdu, flimkien ma' l-ewwel sezzjoni, identifikazzjoni ċara ta' vettura partikulari.
English: IT MUST WHEREVER POSSIBLE BE MARKED ON A SINGLE LINE.
Czech: Identifikační číslo vozidla musí být pokud možno vyznačeno v jednom řádku.
Slovak: Pokiaľ je to možné, musí byť vyznačené v jedinom riadku.
Polish: Musi być oznaczony, gdzie to możliwe, w jednym wierszu.
Hungarian: Ezt mindenütt, ahol lehetséges, egy sorban kell elrendezni.
Slovenian: Če je mogoče, mora biti napisana v eni vrstici.
Romanian: Trebuie, dacă este posibil, să fie scris pe un singur rând.
Bulgarian: Винаги когато е възможно, трябва да бъде маркирано на един ред.
Estonian: Tähis peab võimaluse korral olema paigutatud ühele reale.
Latvian: Visas rakstzīmes, ja vien iespējams, ir jāizvieto vienā rindā.
Lithuanian: Visur, kur tik įmanoma, identifikavimo numeris turi būti pažymėtas vienoje eilutėje.
Maltese: Fejn ikun possibbli dan għandu jkun immarkat f'linja waħda.
English: AS AN EXCEPTION , FOR TECHNICAL REASONS , IT MAY ALSO BE MARKED ON TWO LINES.
Czech: Výjimečně smí být vyznačeno ve dvou řádcích, pokud jsou k tomu technické důvody.
Slovak: Z technických dôvodov môže byť výnimočne tiež vyznačené v dvoch riadkoch.
Polish: Wyjątkowo, z przyczyn technicznych, może być oznaczony w dwóch wierszach.
Hungarian: Kivételként, műszaki okoknál fogva, két sorban is elhelyezhető.
Slovenian: Izjemoma se zaradi tehničnih razlogov lahko napiše v dveh vrsticah.
Romanian: În mod excepțional și doar din motive tehnice poate fi scris și pe două rânduri.
Bulgarian: Като изключение, по технически причини, може също така да бъде маркирано на два реда.
Estonian: Erandina võib see tehnilistel põhjustel paikneda kahel real.
Latvian: Izņēmuma kārtā tehnisku iemeslu dēļ tās var izvietot arī divās rindās.
Lithuanian: Išimties tvarka dėl techninių priežasčių jį taip pat galima žymėti dviejose eilutėse.
Maltese: Bħala eċċezzjoni għal raġunijiet tekniki, jista jkun ukoll immarkat f'żewġ linji.
English: HOWEVER , IN THIS CASE THERE MUST BE NO GAPS WITHIN EITHER OF THE TWO SECTIONS.
Czech: V tomto případě však nesmějí být uvnitř obou oddílů mezery.
Slovak: V tomto prípade však žiadna časť nesmie byť rozdelená na dva riadky.
Polish: Jednakże w tym przypadku nie mogą pojawić się odstępy między dwiema częściami.
Hungarian: Azonban, ebben az esetben a két szakasz egyikében sem lehet elválasztás.
Slovenian: Vendar v tem primeru ne sme biti praznin znotraj enega in drugega dela.
Romanian: În acest caz, nu este totuși autorizat să se realizeze separări în interiorul celor două părți ale numărului.
Bulgarian: В този случай, обаче, не трябва да има никакви празни позиции в рамките на двата раздела.
Estonian: Kuid sellisel juhul ei tohi kummaski osas olla tühikuid.
Latvian: Tomēr, šajā gadījumā, nevienā no šīm divām iedaļām nedrīkst būt nevienas atstarpes.
Lithuanian: Tačiau šiuo atveju tarp bet kurių dviejų dalių neturi būti tarpelių.
Maltese: Madankollu, f'dan il-każ m'għandu jkun hemm ebda spazji fl-ebda waħda miż-żewġ sezzjonijiet.
English: THERE MUST BE NO SPACES BETWEEN THE CHARACTERS.
Czech: Mezi znaky nesmějí být odstupy.
Slovak: V tomto prípade však nesmie byť žiadna medzera v ktorejkoľvek z oboch častí.
Polish: Między znakami nie może być odstępów.
Hungarian: A karakterek között betűhely nem hagyható ki.
Slovenian: Med znaki ne sme biti presledkov.
Romanian: Nu trebuie să existe spațiu între caractere.
Bulgarian: Не трябва да има никакво разстояние между знаците.
Estonian: Tähemärkide vahel ei tohi olla tühikuid.
Latvian: Starp rakstzīmēm nedrīkst būt atstarpes.
Lithuanian: Tarp simbolių neturi būti tarpų.
Maltese: M'għandu jkun hemm ebda spazji bejn il-karattri.
English: IN THE SECOND SECTION , ANY UNUSED POSITION MUST BE FILLED BY A ZERO IN ORDER TO OBTAIN THE REQUIRED TOTAL OF EIGHT CHARACTERS.
Czech: Aby byl celkový počet znaků osm, musí být všechna nepoužitá místa v druhém oddílu vyplněna nulami.
Slovak: V druhej časti musí byť vyplnené každé nevyužité miesto nulou, aby bol splnený požadovaný celkový počet ôsmich znakov.
Polish: W części drugiej każda wolna przestrzeń musi być wypełniona zerem w celu uzyskania wymaganej liczby ośmiu znaków.
Hungarian: A második szakaszban minden kihasználatlan betűhelyet nullával kell kitölteni, hogy meglegyen a szükséges nyolc karakter.
Slovenian: V drugem delu je treba vsako neuporabljeno mesto zapolniti z ničlo, da se dobi predpisano celotno število osmih znakov.
Romanian: În cea de-a doua parte, orice poziție nefolosită trebuie umplută cu cifra zero pentru a se obține numărul total de opt caractere cerut.
Bulgarian: Във втория раздел, всяка празна позиция трябва да бъде попълнена с нула, с цел да се постигне изискваният брой от осем знаци.
Estonian: Teise osa igale kasutamata kohale tuleb kaheksa tähemärgi saamiseks märkida 0.
Latvian: Otrajā iedaļā katru neizmantoto pozīciju aizpilda ar nulli, lai kopā iegūtu prasītās astoņas rakstzīmes.
Lithuanian: Siekiant, kad būtų naudojami privalomi aštuoni simboliai, kiekvienoje antros dalies tuščioje vietoje turi būti įrašomas nulis.
Maltese: Fit-tieni sezzjoni, kwalunkwe pożizzjonijiet mhux użati għandhom jimtlew b'żero sabiex jinkiseb it-total meħtieġ ta' tmien karattri.
English: THE BEGINNING AND END OF EACH LINE MUST BE MARKED BY A SYMBOL WHICH IS NEITHER AN ARABIC NUMERAL NOR A ROMAN CAPITAL LETTER AND WHICH CANNOT BE CONFUSED WITH EITHER.
Czech: Začátek a konec každého řádku musí být vyznačen znakem, který není ani arabskou číslicí, ani velkým latinským písmenem, a který s nimi není možné zaměnit.
Slovak: Začiatok a koniec každého riadku musí byť označený symbolom, ktorým nie je arabské číslo, ani latinské veľké písmeno a ktorý sa nemôže s nimi zameniť.
Polish: Początek i koniec każdego wiersza muszą być oznaczone symbolem, który nie jest cyfrą arabską ani dużą literą rzymską i który nie może być mylony z żadnym z tych.
Hungarian: Minden egyes sor elején és végén egy olyan jelzést kell elhelyezni, amely nem arab számok, sem pedig nagy latin betűk, és amelyek nem keverhetők össze egyikkel sem.
Slovenian: Začetek in konec vsake vrstice morata biti označena s simbolom, ki ni niti arabska številka niti latinska velika črka in se s slednjo ne more zamenjati.
Romanian: Începutul și sfârșitul fiecărui rând trebuie să fie delimitat de un simbol care să nu fie nici cifră arabă, nici literă majusculă latină și care să nu poată fi confundat cu astfel de caractere.
Bulgarian: Началото и краят на всеки ред трябва да бъдат обозначени със символ, който не е нито арабска цифра, нито римска главна буква, и който не може да бъде сбъркан с такива знаци.
Estonian: Iga rea alguses ja lõpus peab olema märk, mis ei ole ei araabia number ega ladina suurtäht ning mida ei saa nendega segi ajada.
Latvian: Katras rindas sākums un beigas jāapzīmē ar simbolu, kas nav ne arābu cipars, ne arī latīņu alfabēta lielais burts, un ko nevar sajaukt ne ar vienu no tiem.
Lithuanian: Kiekvienos eilutės pradžia ir pabaiga turi būti ženklinama simboliu - ne arabišku skaitmeniu ir ne didžiąja lotyniška raide, - kurio negalima sumaišyti su pirmiau minėtais simboliais.
Maltese: Il-bidu u t-tmiem ta' kull linja għandu jkun immarkat b'simbolu li la hu numru Għarbi u l-anqas ittra kapitali Rumana u li ma jkunx jista jkun imħallat ma xi wieħed minnhom.
English: IT IS ALSO PERMISSIBLE TO PLACE SUCH A SYMBOL BETWEEN THE TWO SECTIONS ON ONE LINE (3.1.1).
Czech: Tento znak může být též umístěn na jednom řádku mezi oběma oddíly (3.1.1).
Slovak: Je tiež prípustné umiestniť takýto symbol medzi dve časti na jednom riadku (bod 3.1.1.).
Polish: Dopuszczalne jest również umieszczanie symbolu między dwiema częściami w jednym wierszu (3.1.1).
Hungarian: Az ilyen jelzés elhelyezése az egy sorban lévő két szakasz között is megengedett (3.1.1.).
Slovenian: Takšen simbol se lahko vstavi tudi med dva dela v eni vrstici (3.1.1).
Romanian: Este autorizată de asemenea introducerea unui astfel de simbol în interiorul unui rând între cele două părți (pct. 3.1.1.).
Bulgarian: Позволено е също така да се постави такъв символ между двата раздела, на един ред (3.1.1).
Estonian: Kõnealune märk võib asetseda ka kahe ühel real paikneva osa vahel (3.1.1).
Latvian: Ir arī atļauts ievietot šādu simbolu starp divām iedaļām vienā rindā (3.1.1.).
Lithuanian: Tokį simbolį leidžiama įterpti tarp dviejų vienos eilutės dalių (3.1.1 pastraipa).
Maltese: Huwa wkoll permissibbli li tqiegħed tali simbolu bejn Iż-żewġ sezzjonijiet fuq linja waħda (3.1.1).
English: THE IDENTIFICATION NUMBER MUST , MOREOVER :
Czech: Kromě toho musí být identifikační číslo:
Slovak: Identifikačné číslo okrem toho musí:
Polish: Numer identyfikacyjny musi ponadto:
Hungarian: Továbbá, az azonosító számot:
Slovenian: Identifikacijska številka mora še:
Romanian: Numărul de identificare trebuie în plus:
Bulgarian: Освен това, идентификационният номер трябва:
Estonian: Valmistajatehase tähis peab:
Latvian: Turklāt identifikācijas numuram jābūt:
Lithuanian: Be to, identifikavimo numeris:
Maltese: In-numru ta' l-identifikazzjoni, barra minn hekk, għandu:
English: BE MARKED ON THE CHASSIS , FRAME OR OTHER SIMILAR STRUCTURE , ON THE RIGHT-HAND SIDE OF THE VEHICLE;
Czech: vyznačeno na podvozku, rámu nebo jiné obdobné nosné konstrukci na pravé straně vozidla;
Slovak: byť vyznačené na karosérii, ráme alebo inej podobnej nosnej konštrukcii na pravej strane vozidla;
Polish: być umieszczony na podwoziu, ramie lub innym podobnym elemencie, w prawej części pojazdu;
Hungarian: fel kell tüntetni az alvázon, alvázkereten vagy más hasonló szerkezeten a jármű jobb oldalán;
Slovenian: biti označena na šasiji, okvirju ali drugem enakovrednem delu vozila na desni strani vozila;
Romanian: să fie marcat pe șasiu sau pe cadru sau pe orice altă structură asemănătoare, în partea dreaptă a vehiculului;
Bulgarian: да бъде маркиран върху шасито, рамката или други подобни структури, от дясната част на превозното средство;
Estonian: olema märgitud ka šassiile, raamile ja muudele samalaadsetele struktuuridele sõiduki paremal küljel;
Latvian: atzīmētam uz šasijas, rāmja vai citas līdzīgas struktūras transportlīdzekļa labajā pusē;
Lithuanian: turi būti pažymėtas ant važiuoklės, rėmo arba kitos panašios konstrukcijos dalies, dešinėje transporto priemonės pusėje;
Maltese: ikun immarkat fuq ix-xażi, il-qafas jew struttura simili oħra, fuq in-naħa tal-lemin tal-vettura;
English: BE PLACED IN A CLEARLY VISIBLE AND ACCESSIBLE POSITION BY A METHOD SUCH AS HAMMERING OR STAMPING , IN SUCH A WAY THAT IT CANNOT BE OBLITERATED OR DETERIORATE.
Czech: umístěno na dobře viditelném a přístupném místě a musí být vyraženo nebo vylisováno tak, aby nemohlo být zahlazeno nebo poškozeno.
Slovak: byť umiestnené na zreteľne viditeľnom a prístupnom mieste metódou tepania alebo razenia, tak aby sa nemohli zmazať alebo poškodiť.
Polish: być umieszczony w sposób widoczny i w miejscu dostępnym poprzez kucie lub stemplowanie, w taki sposób że nie może być zdarty lub zniszczony.
Hungarian: világosan látható és hozzáférhető helyen kell feltüntetni olyan módszerrel, mint például beütés vagy bélyegzés, oly módon, hogy az ne legyen kitörölhető, és ne károsodjon.
Slovenian: nameščena na jasno vidnem in lahko dostopnem mestu s postopkom, kakršen je kovanje ali vtiskovanje, tako da se ne more zabrisati ali spremeniti.
Romanian: să fie plasat într-un loc vizibil și accesibil, printr-un procedeu cum ar fi ciocănirea sau poansonarea, pentru a se evita ștergerea sau deteriorarea lui.
Bulgarian: да бъде поставен на ясно видимо и достъпно място посредством метод, като набиване или щамповане, по такъв начин, че да не може да се заличи или развали.
Estonian: olema numbriraudadega löödud või pressitud selgesti nähtavale ja juurdepääsetavale kohale nii, et see ei kustuks ega kahjustuks.
Latvian: skaidri saredzamā un pieejamā vietā iekaltam vai ieštancētam tā, lai to nevarētu ne izdzēst nedz arī sabojāt.
Lithuanian: gerai matomoje ir lengvai prieinamoje vietoje turi būti iškaltas arba įspaustas taip, kad jo nebūtų galima ištrinti arba sugadinti.
Maltese: ikun poġġut f'pożizzjoni kjarament viżibbli u aċċessibbli b'metodu tali ngħidu aħna, tismir jew stampar, b'tali mod li la jkun jista jkun imħassar u lanqas jiddeterjora.