FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: (a)If a part has been type-approved that part need not be described if reference is made to such approval.
French: Pour tout dispositif homologué, la description peut être remplacée par une référence à cette homologation.
German: a ) Bei jedem Fahrzeugteil, für das eine Bauartgenehmigung erteilt wurde, kann die Beschreibung durch einen Hinweis auf diese Bauartgenehmigung ersetzt werden .
Italian: SERBATOI AUSILIARI DEL CARBURANTE O DEL COMBUSTIBILE ( CAPACITA E UBICAZIONE )
Portuguese: Para qualquer dispositivo homologado, a descrição pode ser substituída por uma referência a esta homologação.
Dutch: a ) Voor ieder goedgekeurd onderdeel kan een beschrijving worden vervangen door een verwijzing naar deze goedkeuring .
Swedish: Komponenter som är typgodkända behöver inte beskrivas, förutsatt att hänvisning lämnas till godkännandet.
Finnish: Jos osa on tyyppihyväksytty, sitä ei tarvitse kuvailla, jos viitataan tällaiseen hyväksyntään.
Greek: Διατάξεις προφυλάξεως από μη επιτρεπομένη χρήση του οχήματος
English: Similarly, a part need not be described if its construction is clearly apparent from the attached diagrams or sketches.
French: De même, la description n'est pas nécessaire pour tout élément résultant clairement des schémas ou croquis annexés à la fiche.
German: Ebenso ist eine Beschreibung nicht nötig bei Fahrzeugteilen, deren Bauweise klar aus den beigefügten Schemata oder Skizzen hervorgeht .
Italian: DEL PARI, LA DESCRIZIONE NON E NECESSARIA PER QUALSIASI ELEMENTO CHE RISULTI CHIARAMENTE DAGLI SCHEMI O DISEGNI ALLEGATI ALLA SCHEDA .
Portuguese: Do mesmo modo, a descrição não é necessária para qualquer elemento claramente aparente nos esquemas ou desenhos anexos à ficha;
Dutch: Een beschrijving is evenmin vereist voor elk onderdeel waarvoor de bijgevoegde schema's of schetsen duidelijk zijn .
Swedish: På samma sätt behöver komponenter inte beskrivas om deras konstruktion klart framgår av bifogade scheman eller skisser.
Finnish: Osaa ei myöskään tarvitse kuvailla, jos sen rakenne selvästi ilmenee oheen liitetyistä kaavioista tai luonnostelmista.
Greek: Άγκιστρο έλξεως
English: Category M : Motor vehicles having at least four wheels, or having three wheels when the maximum weight exceeds 1 metric ton, and used for the carriage of passengers.
French: Catégorie M : Véhicules à moteur affectés au transport de personnes et ayant soit au moins quatre roues, soit trois roues et un poids maximal excédant 1 tonne.
German: Klasse M : Kraftfahrzeuge für Personenbeförderung mit mindestens 4 Rädern sowie Kraftfahrzeuge für Personenbeförderung mit drei Rädern und einem Höchstgewicht über 1 t .
Italian: CATEGORIA M : VEICOLI A MOTORE DESTINATI AL TRASPORTO DI PERSONE ED AVENTI ALMENO QUATTRO RUOTE, OPPURE TRE RUOTE E PESO MASSIMO SUPERIORE AD 1 TONNELLATA ;
Portuguese: Categoria M: Veículos a motor destinados ao transporte de passageiros com pelo menos quatro rodas, ou três rodas e um peso bruto superior a 1 tonelada.
Dutch: Categorie M : Voor het vervoer van personen bestemde motorvoertuigen op ten minste vier wielen, alsmede dergelijke voertuigen op drie wielen met een maximumgewicht van meer dan één ton .
Swedish: Kategori M: Motorfordon med minst fyra hjul, eller tre hjul med totalvikt överstigande 1 metriskt ton, och som används för personbefordran.
Finnish: M-luokka: Vähintään nelipyöräiset ajoneuvot tai kolmipyöräiset ajoneuvot, joiden suurin sallittu paino on enemmän kuin 1 tonni ja joita käytetään henkilöiden kuljetukseen.
Greek: Σήμα κινδύνου
English: Category M1 : Vehicles used for the carriage of passengers and comprising no more than eight seats in addition to the driver's seat.
French: Catégorie M1 : Véhicules affectés au transport de personnes comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum.
German: Klasse M1 : Fahrzeuge für Personenbeförderung mit höchstens 8 Sitzplätzen außer dem Fahrersitz .
Italian: EVENTUALE COMPRESSORE ( TIPO, COMANDO, SOVRAPPRESSIONE DI ALIMENTAZIONE DEL MOTORE )
Portuguese: Categoria M1: Veículos destinados ao transporte de passageiros com oito lugares sentados no máximo, além do lugar do condutor.
Dutch: Categorie M1 : Voertuigen bestemd voor het vervoer van personen, met ten hoogste acht zitplaatsen, die van de bestuurder niet medegerekend .
Swedish: Kategori M1: Fordon som används för personbefordran med högst åtta säten utöver förarsätet.
Finnish: M1-luokka: Henkilöiden kuljetukseen käytetyt, kuljettajan istuimen lisäksi enintään kahdeksanpaikkaiset ajoneuvot.
Greek: ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ
English: Category M2 : Vehicles used for the carriage of passengers, comprising more than eight seats in addition to the driver's seat, and having a maximum weight not exceeding 5 metric tons.
French: Catégorie M2 : Véhicules affectés au transport de personnes comportant, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises et ayant un poids maximal qui n'excède pas 5 tonnes.
German: Klasse M2 : Fahrzeuge für Personenbeförderung mit mehr als 8 Sitzplätzen außer dem Fahrersitz und einem Höchstgewicht bis zu 5 t .
Italian: CATEGORIA M2 : VEICOLI DESTINATI AL TRASPORTO DI PERSONE, AVENTI PIU DI OTTO POSTI A SEDERE OLTRE AL SEDILE DEL CONDUCENTE E PESO MASSIMO NON SUPERIORE A 5 TONNELLATE,
Portuguese: Categoria M2: Veículos destinados ao transporte de passageiros com mais de oito lugares sentados, além do lugar do condutor, e peso bruto não superior a 5 toneladas.
Dutch: Categorie M2 : Voertuigen bestemd voor het vervoer van personen, met meer dan acht zitplaatsen, die van de bestuurder niet medegerekend, en met een maximumgewicht van ten hoogste 5 ton .
Swedish: Kategori M2: Fordon som används för personbefordran, med mer än åtta säten utöver förarsätet och en totalvikt inte överstigande 5 metriska ton.
Finnish: M2-luokka: Henkilöiden kuljetukseen käytetyt, kuljettajan istuimen lisäksi vähintään kahdeksanpaikkaiset ajoneuvot, joiden suurin sallittu paino on enintään 5 tonnia.
Greek: Υποδείξατε για κάθε σημείο στο οποίο πρέπει να επισυναφθούν φωτογραφίες ή σχέδια τους αύξοντες αριθμούς των αντιστοίχων παραρτημάτων.
English: Category M3 : Vehicles used for the carriage of passengers, comprising more than eight seats in addition to the driver's seat, and having a maximum weight exceeding 5 metric tons.
French: Catégorie M3 : Véhicules affectés au transport de personnes comportant, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises et ayant un poids maximal excédant 5 tonnes.
German: Klasse M3 : Fahrzeuge für Personenbeförderung mit mehr als 8 Sitzplätzen außer dem Fahrersitz und einem Höchstgewicht üb t .
Italian: EVENTUALE REGOLATORE ( PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO )
Portuguese: Categoria M3: Veículos destinados ao transporte de passageiros com mais de oito lugares sentados, além do lugar do condutor, e peso bruto superior a 5 toneladas.
Dutch: Categorie M3 : Voertuigen bestemd voor het vervoer van personen, met meer dan acht zitplaatsen, die van de bestuurder niet medegerekend, en met een maximumgewicht van meer dan 5 ton .
Swedish: Kategori M3: Fordon som används för personbefordran, med mer än åtta säten utöver förarsätet och en totalvikt överstigande 5 metriska ton.
Finnish: M3-luokka: Henkilöiden kuljetukseen käytetyt, kuljettajan istuimen lisäksi vähintään kahdeksanpaikkaiset ajoneuvot, joiden suurin sallittu paino on enemmän kuin 5 tonnia.
Greek: Για κάθε επικυρωμένη διάταξη, η περιγραφή είναι δυνατό να αντικατασταθεί με αναφορά σε αυτή την επικύρωση.
English: Category N : Motor vehicles having at least four wheels, or having three wheels when the maximum weight exceeds 1 metric ton, and used for the carriage of goods.
French: Catégorie N : Véhicules à moteur affectés au transport de marchandises et ayant soit au moins quatre roues, soit trois roues et un poids maximal excédant 1 tonne.
German: Klasse N : Kraftfahrzeuge für Güterbeförderung mit mindestens 4 Rädern sowie Kraftfahrzeuge für Güterbeförderung mit 3 Rädern und einem Höchstgewicht über 1 t .
Italian: CATEGORIA N : VEICOLI A MOTORE DESTINATI AL TRASPORTO DI MERCI, AVENTI ALMENO QUATTRO RUOTE, OPPURE TRE RUOTE E PESO MASSIMO SUPERIORE AD 1 TONNELLATA ;
Portuguese: Categoria N: Veículos a motor destinados ao transporte de mercadorias com pelo menos quatro rodas, ou três rodas e peso bruto superior a 1 tonelada.
Dutch: Categorie N : Voor het vervoer van goederen bestemde motorvoertulgen op ten minste vier wielen, alsmede dergelijke voertuigen op drie wielen met een maximumgewicht van meer dan één ton .
Swedish: Kategori N: Motorfordon med minst fyra hjul, eller tre hjul med en totalvikt överstigande 1 metriskt ton och som används för godsbefordran.
Finnish: N-luokka: Vähintään nelipyöräiset moottoriajoneuvot tai kolmipyöräiset ajoneuvot, joiden suurin sallittu paino on enemmän kuin 1 tonni ja joita käytetään tavaroiden kuljetukseen.
Greek: Ομοίως η περιγραφή δεν είναι απαραίτητη για κάθε στοιχείο το οποίο προκύπτει ευκρινώς από τα προσαρτώμενα στο δελτίο σχήματα ή σκαριφήματα.
English: Category N1 : Vehicles used for the carriage of goods and having a maximum weight not exceeding 3 75 metric tons.
French: Catégorie N1 : Véhicules affectés au transport de marchandises ayant un poids maximal qui n'excède pas 3,5 tonnes.
German: Klasse N1 : Fahrzeuge für Güterbeförderung mit einem Höchstgewicht bis zu 3,5 t .
Italian: IMPIANTO ELETTRICO ( VOLTAGGIO, TERMINALE A MASSA POSITIVO O NEGATIVO )
Portuguese: Categoria N1: Veículos destinados ao transporte de mercadorias com peso bruto não superior a 3,5 toneladas.
Dutch: Categorie N1 : Voor het vervoer van goederen bestemde voertuigen met een maximumgewicht van ten hoogste 3,5 ton .
Swedish: Kategori N1: Fordon som används för godsbefordran, med en totalvikt inte överstigande 3,5 metriska ton.
Finnish: N1-luokka: Tavaroiden kuljetukseen käytetyt ajoneuvot, joiden suurin sallittu paino on enintään 3,5 tonnia.
Greek: Κατάταξη σύμφωνα προς τις ακόλουθες διεθνείς κατηγορίες:
English: Category N2 : Vehicles used for the carriage of goods and having a maximum weight exceeding 3 75 but not exceeding 12 metric tons.
French: Catégorie N2 : Véhicules affectés au transport de marchandises ayant un poids maximal excédant 3,5 tonnes mais n'excédant pas 12 tonnes.
German: Klasse N2 : Fahrzeuge für Güterbeförderung mit einem Höchstgewicht über 3,5 t bis 12 t .
Italian: CATEGORIA N2 : VEICOLI DESTINATI AL TRASPORTO DI MERCI, AVENTI UN PESO MASSIMO SUPERIORE A 3,5 TONNELLATE MA NON SUPERIORE A 12 TONNELLATE,
Portuguese: Categoria N2: Veículos destinados ao transporte de mercadorias com peso bruto superior a 3,5 toneladas mas não superior a 12 toneladas.
Dutch: Categorie N2 : Voor het vervoer van goederen bestemde voertuigen met een maximumgewicht van meer dan 3,5 ton, doch niet meer dan 12 ton .
Swedish: Kategori N2: Fordon som används för godsbefordran, med en totalvikt överstigande 3,5 metriska ton men inte överstigande 12 metriska ton.
Finnish: N2-luokka: Tavaroiden kuljetukseen käytetyt ajoneuvot, joiden suurin sallittu paino on enemmän kuin 3,5 tonnia, mutta enintään 12 tonnia.
Greek: Κατηγορία M: Οχήματα με κινητήρα τα οποία προορίζονται για τη μεταφορά προσώπων και έχουν είτε τέσσερις τροχούς τουλάχιστον είτε τρεις τροχούς και μέγιστο βάρος υπερβαίνον τον 1 τόννο.
English: Category N3 : Vehicles used for the carriage of goods and having a maximum weight exceeding 12 metric tons.
French: Catégorie N3 : Véhicules affectés au transport de marchandises ayant un poids maximal excédant 12 tonnes.
German: Klasse N3 : Fahrzeuge für Güterbeförderung mit einem Höchstgewicht über 12 t .
Italian: GENERATORE ( TIPO E POTENZA NOMINALE )
Portuguese: Categoria N3: Veículos destinados ao transporte de mercadorias com peso bruto superior a 12 toneladas.
Dutch: Categorie N3 : Voor het vervoer van goederen bestemde voertuigen met een maximumgewicht van meer dan 12 ton .
Swedish: Kategori N3: Fordon som används för godsbefordran, med en totalvikt överstigande 12 metriska ton.
Finnish: N3-luokka: Tavaroiden kuljetukseen käytetyt ajoneuvot, joiden suurin sallittu paino on enemmän kuin 12 tonnia.
Greek: Κατηγορία M1: Οχήματα τα οποία προορίζονται για τη μεταφορά προσώπων και φέρουν κατ' ανώτατο όριο, εκτός της θέσεως του οδηγού, έως οκτώ θέσεις καθημένων.
English: Category O2: Trailers with a maximum weight exceeding 0 775 metric ton but not exceeding 3 75 metric tons.
French: Catégorie O2 : Remorques ayant un poids maximal excédant 0,75 tonne mais n'excédant pas 3,5 tonnes.
German: Klasse O2 : Anhänger mit einem Höchstgewicht über 0,75 t bis zu 3,5 t .
Italian: CATEGORIA O2 : RIMORCHI CON PESO MASSIMO SUPERIORE A 0,75 TONNELLATE, MA NON SUPERIORE A 3,5 TONNELLATE,
Portuguese: Categoria O2: Reboques com peso bruto superior a 0,75 toneladas mas não superior a 3,5 toneladas.
Dutch: Categorie O2 : Aanhangwagens en opleggers met een maximumgewicht van meer dan 0,75 ton, doch niet meer dan 3,5 ton .
Swedish: Kategori O2: Släpvagnar med en totalvikt överstigande 0,75 metriska ton men inte överstigande 3,5 metriska ton.
Finnish: O2-luokka: Perävaunut, joiden suurin sallittu paino on enemmän kuin 0,75 tonnia, mutta enintään 3,5 tonnia.
Greek: Κατηγορία N: Οχήματα με κινητήρα τα οποία προορίζονται για τη μεταφορά εμπορευμάτων και έχουν είτε τέσσερες τροχούς τουλάχιστον είτε τρεις τροχούς και μέγιστο βάρος υπερβαίνον τον 1 τόννο.
English: Category O3 : Trailers with a maximum weight exceeding 3 75 but not exceeding 10 metric tons.
French: Catégorie O3 : Remorques ayant un poids maximal excédant 3,5 tonnes mais n'excédant pas 10 tonnes.
German: Klasse O3 : Anhänger mit einem Höchstgewicht über 3,5 t bis zu 10 t .
Italian: DISPOSITIVO PER LA SOPPRESSIONE DELLE CORRENTI PARASSITE ( DESCRIZIONE )
Portuguese: Categoria O3: Reboques com peso bruto superior a 3,5 toneladas mas não superior a 10 toneladas.
Dutch: Categorie O3 : Aanhangwagens en opleggers met een maximumgewicht van meer dan 3,5 ton doch niet meer dan 10 ton .
Swedish: Kategori O3: Släpvagnar med en totalvikt överstigande 3,5 men inte överstigande 10 metriska ton.
Finnish: O3-luokka: Perävaunut, joiden suurin sallittu paino on enemmän kuin 3,5 tonnia, mutta enintään 10 tonnia.
Greek: Κατηγορία N1: Οχήματα τα οποία προορίζονται για τη μεταφορά εμπορευμάτων και έχουν μέγιστο βάρος μη υπερβαίνον τους 3,5 τόννους.
English: Category O4 : Trailers with a maximum weight exceeding 10 metric tons.
French: Catégorie O4 : Remorques ayant un poids maximal excédant 10 tonnes.
German: Klasse O4 : Anhänger mit einem Gesamtgewicht über 10 t .
Italian: CATEGORIA O4 : RIMORCHI CON PESO MASSIMO SUPERIORE A 10 TONNELLATE .
Portuguese: Categoria O4: Reboques com peso bruto superior a 10 toneladas.
Dutch: Categorie O4 : Aanhangwagens en opleggers met een maximumgewicht van meer dan 10 ton .
Swedish: Kategori O4: Släpvagnar med en totalvikt överstigande 10 metriska ton.
Finnish: O4-luokka: Perävaunut, joiden suurin sallittu paino on enemmän kuin 10 tonnia.
Greek: Κατηγορία N2: Οχήματα τα οποία προορίζονται για τη μεταφορά εμπορευμάτων και έχουν μέγιστο βάρος υπερβαίνον τους 3,5 τόννους αλλά μη υπερβαίνον τους 12 τόννους.
English: (c)If possible, Euronorm name.
French: Si possible, dénomination Euronormes ;
German: c ) Wenn möglich EURONORM-Bezeichnung ;
Italian: RAFFREDDAMENTO ( AD ARIA, AD ACQUA )
Portuguese: Se possível, denominação Euronormas;
Dutch: c ) Zo mogelijk benaming Euronormen ;
Swedish: Om möjligt, Euronorm-benämning.
Finnish: Jos mahdollista, euronormin mukainen nimike ilmoitettava.
Greek: Κατηγορία N3: Οχήματα τα οποία προορίζονται για τη μεταφορά εμπορευμάτων και έχουν μέγιστο βάρος υπερβαίνον τους 12 τόννους.
English: yield point,
French: la limite d'écoulement,
German: die Streckgrenze,
Italian: LIVELLO SONORO
Portuguese: a tensão de cedência,
Dutch: strekgrens,
Swedish: sträckgräns
Finnish: myötöraja,
Greek: Κατηγορία O1: Ρυμουλκούμενα των οποίων το μέγιστο βάρος δεν υπερβαίνει τους 0,75 τόννους.
English: ultimate tensile stress,
French: la limite de rupture,
German: die Bruchfestigkeit,
Italian: IL LIMITE DI ROTTURA,
Portuguese: a tensão de rotura,
Dutch: breukgrens,
Swedish: högsta dragpåkänning
Finnish: suurin vetolujuus,
Greek: Κατηγορία O2: Ρυμουλκούμενα τα οποία έχουν μέγιστο βάρος υπερβαίνον τους 0,75 τόννους αλλά μη υπερβαίνον τους 3,5 τόννους.
English: elongation (as a %),
French: l'élasticité en %,
German: die Elastizität in %,
Italian: SCAPPAMENTO ( SCHEMA DESCRITTIVO )
Portuguese: o elongamento máximo em %,
Dutch: rek in %,
Swedish: förlängning (som a%)
Finnish: venymä prosentteina,
Greek: Κατηγορία O3: Ρυμουλκούμενα που έχουν μέγιστο βάρος υπερβαίνον τους 3,5 τόννους αλλά μη υπερβαίνον τους 10 τόννους.
English: Brinell hardness.
French: la dureté Brinell.
German: die Brinellhärte .
Italian: LA DUREZZA BRINELL .
Portuguese: a dureza de Brinell.
Dutch: Brinellhardheid .
Swedish: Brinell-hårdhet
Finnish: Brinell-kovuus.
Greek: Κατηγορία O4: Ρυμουλκούμενα τα οποία έχουν μέγιστο βάρος υπερβαίνον τους 10 τόννους.
English: (d)Where there is one version with a normal cab and another with a couchette cab, both sets of weights and dimensions are to be stated.
French: Pour un modèle comportant une version avec une cabine normale et une version avec cabine couchette, donner les dimensions et poids dans les deux cas.
German: d ) Bei Ausführung mit normalem Führerhaus und mit Führerhaus mit Liegeplatz sind für beide Ausführungen Abmessungen und Gewichte anzugeben .
Italian: MISURE ADOTTATE CONTRO L'INQUINAMENTO ATMOSFERICO
Portuguese: Quando exista uma versão com cabina normal e uma versão com cabina-cama, indicar as dimensões e pesos para os dois casos;
Dutch: d ) Bij aanwezigheid van een uitvoering met normale stuurcabine en een uitvoering met slaapcabine, afmetingen en gewicht van beide uitvoeringen vermelden .
Swedish: När det finns ett utförande med normal hytt och ett utförande med sovhytt, skall vikt och mått anges för båda.
Finnish: Jos ajoneuvosta on tavanomaisella ohjaamolla varustettu malli ja makuuohjaamolla varustettu malli, molempien mallien painot ja mitat on ilmoitettava.
Greek: Αν είναι δυνατόν, ονομασία των Ευρωπαϊκών τυποποιήσεων.
English: (e)Draft ISO Recommendation 5861, term No 2.
French: Projet de recommandation ISO nº 586 (1), terme nº 2.
German: e ) Empfehlungsentwurf ISO Nr . 586 ( 1 ) Definition Nr . 2 .
Italian: E ) PROGETTO DI RACCOMANDAZIONE ISO N . 586 ( 1 ), TERMINE N . 2 .
Portuguese: Projecto de Recomendação ISO no 586 (1), termo no 2;
Dutch: e ) Ontwerp-aanbeveling ISO nr . 586 ( 1 ), benaming nr . 2 .
Swedish: Utkast ISO rekommendation 586 (1), term nr. 2.
Finnish: ISO:n suositusluonnos 586(1), termi n:o 2.
Greek: Κατά περίπτωση να αναφερθούν:
English: (f)Draft ISO Recommendation 586, term No 33.
French: Projet de recommandation ISO nº 586, terme nº 33.
German: f ) Empfehlungsentwurf ISO Nr . 586 Definition Nr . 33 .
Italian: NELL'IPOTESI DI UN MOTORE ELETTRICO :
Portuguese: Projecto de Recomendação ISO no 586, termo no 33;
Dutch: f ) Ontwerp-aanbeveling ISO nr . 586, benaming nr . 33 .
Swedish: Utkast ISO rekommendation 586, term nr. 33.
Finnish: ISO:n suositusluonnos 586, termi n:o 33.
Greek: η περιγραφή των υλικών,
English: (g)Draft ISO Recommendation 586, term No 35.
French: Projet de recommandation ISO nº 586, terme nº 35.
German: g ) Empfehlungsentwurf ISO Nr . 586 Definition Nr . 35 .
Italian: G ) PROGETTO DI RACCOMANDAZIONE ISO N . 586, TERMINE N . 35 .
Portuguese: Projecto de Recomendação ISO no 586, termo no 35;
Dutch: g ) Ontwerp-aanbeveling ISO nr . 586, benaming nr . 35 .
Swedish: Utkast ISO rekommendation 586, term nr. 35.
Finnish: ISO:n suositusluonnos 586, termi n:o 35.
Greek: το όριο διαρροής,
English: (h)Draft ISO Recommendation 586, term No 1.
French: Projet de recommandation ISO nº 586, terme nº 1.
German: h ) Empfehlungsentwurf ISO Nr . 586 Definition Nr . 1 .
Italian: TIPO DI MOTORE ( SERIE, COMPOUND )
Portuguese: projecto de Recomendação ISO no 586, termo no 1;
Dutch: h ) Ontwerp-aanbeveling ISO nr . 586, benaming nr . 1 .
Swedish: Utkast ISO rekommendation 586, term nr. 1.
Finnish: ISO:n suositusluonnos 586, termi n:o 1.
Greek: το όριο θραύσεως,
English: (i)Where the vehicle submitted for type approval has no bodywork, the maximum and minimum dimensions stated by the manufacturer are to be entered in the second column and the third column is to be left blank.
French: Dans le cas de réception d'un véhicule non carrossé, la 2e colonne est constituée par des minima et des maxima fournis par le constructeur et la 3e colonne n'est pas à remplir.
German: i ) Wenn es sich um die Betriebserlaubnis für ein Kraftfahrzeug ohne Aufbau handelt, so werden in die zweite Spalte die vom Hersteller angegebenen Kleinst - und Größtabmessungen eingetragen ; die dritte Spalte ist nicht auszufüllen .
Italian: IN CASO DI OMOLOGAZIONE DI UN VEICOLO NON CARROZZATO, LA SECONDA COLONNA INDICA I MINIMI ED I MASSIMI FORNITI DAL COSTRUTTORE ; LA TERZA COLONNA NON DEVE ESSERE COMPILATA .
Portuguese: No caso de recepção de um veículo sem carroçaria, a 22a coluna é preenchida com as dimensões mínima e máxima fornecidas pelo fabricante e a 32a coluna não deve ser preenchida;
Dutch: i ) In geval van een voertuig dat zonder carrosserie ter goedkeuring wordt aangeboden, komen in de tweede kolom de door de fabrikant opgegeven minima en maxima ; de derde kolom blijft open .
Swedish: Om fordonet, för vilket ansökan om typgodkännande har inlämnats, saknar kaross, skall tillverkarens maximi- och minimimått skrivas in i andra kolumnen medan tredje kolumnen lämnas tom.
Finnish: Jos tyyppihyväksyttäväksi toimitetussa ajoneuvossa ei ole koria, valmistajan ilmoittamat enimmäis- ja vähimmäismitat merkitään sarakkeeseen 2 ja sarake 3 jätetään tyhjäksi.
Greek: η ελαστικότης σε ποσοστό επί τοις %,
English: (j)Draft ISO Recommendation 586, term No 9.
French: Projet de recommandation ISO nº 586, terme nº 9.
German: j ) Empfehlungsentwurf ISO Nr . 586 Definition Nr . 9 .
Italian: POTENZA ORARIA MASSIMA E TENSIONE DI MARCIA
Portuguese: Projecto de Recomendação ISO no 586, termo no 9;
Dutch: j ) Ontwerp-aanbeveling ISO nr . 586, benaming nr . 9 .
Swedish: Utkast ISO rekommendation 586, term nr. 9.
Finnish: ISO:n suositusluonnos 586, termi n:o 9.
Greek: η σκληρότης Brinell.
English: (k)Draft ISO Recommendation 586, term No 12.
French: Projet de recommandation ISO nº 586, terme nº 12.
German: k ) Empfehlungsentwurf ISO Nr . 586 Definition Nr . 12 .
Italian: K ) PROGETTO DI RACCOMANDAZIONE ISO N . 586, TERMINE N . 12 .
Portuguese: Projecto de Recomendação ISO no 586, termo no 12;
Dutch: k ) Ontwerp-aanbeveling ISO nr . 586, benaming nr . 12 .
Swedish: Utkast ISO rekommendation 586, term nr. 12.
Finnish: ISO:n suositusluonnos 586, termi n:o 12.
Greek: Για ένα πρότυπο που εμφανίζεται με την παραλλαγή ενός κανονικού θαλάμου οδηγήσεως και την παραλλαγή ενός θαλάμου οδηγήσεως με κουκέτα, να δοθούν οι διαστάσεις και τα βάρη και για τις δύο παραλλαγές.
English: (l)Draft ISO Recommendation 586, term No 13.
French: Projet de recommandation ISO nº 586, terme nº 13.
German: l ) Empfehlungsentwurf ISO Nr . 586 Definition Nr . 13 .
Italian: BATTERIA DI TRAZIONE ( NUMERO DI ELEMENTI, PESO, CAPACITA IN AMPERE/ORA, UBICAZIONE )
Portuguese: Projecto de Recomendação ISO no 586, termo no 13;
Dutch: l ) Ontwerp-aanbeveling ISO nr . 586, benaming nr . 13 .
Swedish: Utkast ISO rekommendation 586, term nr. 13.
Finnish: ISO:n suositusluonnos 586, termi n:o 13.
Greek: Σχέδιο συστάσεως ISO αριθ. 586(1), όρος αριθ. 2.
English: (m)Draft ISO Recommendation 586, term No 18.
French: Projet de recommandation ISO nº 586, terme nº 18.
German: m ) Empfehlungsentwurf ISO Nr . 586 Definition Nr . 18 .
Italian: M ) PROGETTO DI RACCOMANDAZIONE ISO N . 586, TERMINE N . 18 .
Portuguese: Projecto de Recomendação ISO no 586, termo no 18;
Dutch: m ) Ontwerp-aanbeveling ISO nr . 586, benaming nr . 18 .
Swedish: Utkast ISO rekommendation 586, term nr. 18.
Finnish: ISO:n suositusluonnos 586, termi n:o 18.
Greek: στ) Σχέδιο συστάσεως ISO αριθ. 586, όρος αριθ. 33.