FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: THE METHOD OF ACHIEVING THIS IS SET OUT IN FIGURE 3 OF THIS ANNEX , THE REFERENCE PLANE BEING A HARD , FLAT , LEVEL SURFACE ON WHICH THE VEHICLE STANDS , AND WHICH HAS TWO MEASURING SCALES FIRMLY FIXED TO ITS SURFACE; THESE SHALL BE GRADUATED IN MILLIMETRES , THE X-X SCALE BEING NOT LESS THAN 8 M LONG , AND THE Y-Y SCALE NOT LESS THAN 4 M LONG. THE TWO SCALES MUST BE SET AT RIGHT ANGLES TO EACH OTHER AS SHOWN IN FIGURE 3 OF THIS ANNEX.
Slovenian: Postopek za to je prikazan na sliki 3 v tej prilogi. Referenčna ravnina je trdna, gladka, ravna površina, na kateri stoji vozilo in na katere površini sta trdno pritrjeni dve milimetrski merilni skali, pri čemer skala x-x ne sme biti krajša od 8 m, skala y-y pa ne sme biti krajša od 4 m. Skali morata biti postavljeni pravokotno druga na drugo, kot je prikazano na sliki 3 te priloge.
English: OF 21 DECEMBER 1977
Polish: z dnia 21 grudnia 1977 r.
Romanian: din 21 decembrie 1977
English: ON THE APPROXIMATION OF THE LAWS OF THE MEMBER STATES RELATING TO THE DEFROSTING AND DEMISTING SYSTEMS OF GLAZED SURFACES OF MOTOR VEHICLES
Polish: w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do odszraniających i odmgławiających instalacji oszklonych powierzchni pojazdów silnikowych
Romanian: privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la dispozitivele de dejivrare și de dezaburire a suprafețelor de geam ale autovehiculelor
English: NO MEMBER STATE MAY REFUSE OR PROHIBIT THE SALE , REGISTRATION , ENTRY INTO SERVICE OR USE OF ANY VEHICLE ON GROUNDS RELATING TO THE DEFROSTING AND DEMISTING SYSTEMS OF ITS GLAZED SURFACES IF THEY SATISFY THE REQUIREMENTS LAID DOWN IN ANNEXES I, II, III, IV AND V.
Polish: Żadne Państwo Członkowskie nie może odmówić lub zakazać sprzedaży, rejestracji, dopuszczenia do ruchu lub eksploatowania jakiegokolwiek pojazdu w odniesieniu do odszraniających i odmgławiających instalacji jego oszklonych powierzchni, jeżeli spełniają one wymogi określone w załącznikach I-V.
English: THE MEMBER STATE WHICH HAS GRANTED TYPE-APPROVAL SHALL TAKE THE MEASURES REQUIRED TO ENSURE THAT IT IS INFORMED OF ANY MODIFICATION OF A PART OR CHARACTERISTIC REFERRED TO IN 2.2 OF ANNEX
Polish: Państwo Członkowskie, które udzieliło homologacji typu podejmuje działania wymagane w celu zapewnienia, że jest informowane o wszelkich modyfikacjach części lub charakterystyk, określonych w załączniku I, 2.2.
English: ANNEX I : SCOPE , DEFINITIONS , APPLICATION FOR EEC TYPE-APPROVAL , EEC TYPE-APPROVAL, SPECIFIC REQUIREMENTS , TEST PROCEDURE
Polish: Załącznik I: zakres, definicje, wniosek o homologację typu EWG, homologacja typu EWG, szczególne wymagania, procedura testu
English: THREE-DIMENSIONAL REFERENCE GRID " MEANS A REFERENCE SYSTEM WHICH CONSISTS OF A VERTICAL LONGITUDINAL PLANE X-Z , A HORIZONTAL PLANE X-Y AND A VERTICAL TRANSVERSE PLANE Y-Z (SEE FIGURE 2 OF ANNEX III).
Polish: „Wzorcowa siatka trójwymiarowa” oznacza układ odniesienia składający się z podłużnej płaszczyzny X-Z, poziomej płaszczyzny X-Y oraz pionowej poprzecznej płaszczyzny Y-Z (patrz rys. 2 w załączniku III).
English: PRIMARY REFERENCE MARKS " MEANS HOLES , SURFACES , MARKS AND IDENTIFICATION SIGNS ON THE VEHICLE BODY.
Polish: „Wzorcowe znaki odniesienia” oznaczają otwory, powierzchnie, znaki i symbole tożsamości na nadwoziu pojazdu.
English: THE HORIZONTAL COMPONENT OF THE SPEED OF THE AIR COOLING THE CHAMBER, MEASURED IMMEDIATELY PRIOR TO THE TEST, IN THE MEDIAN PLANE OF THE VEHICLE AT A POINT 300 MM FORWARD OF THE BASE OF THE WINDSCREEN AND AT A LEVEL HALF-WAY BETWEEN THE BASE AND THE TOP OF THE WINDSCREEN , MUST BE AS LOW AS POSSIBLE AND IN ANY EVENT LESS THAN 8 KM / H;
Polish: pozioma część składowa prędkości powietrza chłodzącego komorę, zmierzona bezpośrednio przed testem w środkowej płaszczyźnie pojazdu w punkcie poprzedzającym o 300 mm podstawę szyby przedniej oraz na poziomie w połowie drogi między podstawą i górą szyby przedniej, musi być możliwie niska, a w każdym razie mniejsza niż 8 km/h;
English: THE TEST SHALL BE CARRIED OUT IN AN ENVIRONMENTAL CHAMBER LARGE ENOUGH TO TAKE THE COMPLETE VEHICLE AND CAPABLE OF PRODUCING AND MAINTAINING A TEST TEMPERATURE OF 3 PLUS OU MOINS 1 C THROUGHOUT THE TEST PERIOD.
Polish: Test jest przeprowadzany w komorze środowiskowej, wystarczająco obszernej aby zmieścił się cały pojazd, zdolnej do wytworzenia i utrzymania temperatury testu w wysokości -3C 1C przez cały okres testu.
English: THE GENERATOR MUST CONTAIN ENOUGH WATER TO GENERATE AT LEAST 70 PLUS OU MOINS 5 G / H OF STEAM FOR EACH SEATING POSITION DESIGNATED BY THE MANUFACTURER , IN AN AMBIENT TEMPERATURE OF 3 PLUS OU MOINS 1 C.
Polish: Wytwornica musi zawierać wystarczającą ilość wody do wytworzenia co najmniej 70 5 g/h pary na każde miejsce siedzące zaprojektowane przez producenta, w temperaturze środowiska 3C -1C.
English: THE VOLTAGE AT THE TERMINALS OF THE DEMISTING DEVICE MAY BE NOT MORE THAN 20% ABOVE THE NOMINAL RATING OF THE SYSTEM.
Polish: napięcie na zaciskach urządzenia odmgławiającego nie może przekraczać więcej niż 20% znamionowych warunków pracy instalacji;
English: ANNEX III TO COUNCIL DIRECTIVE 77/649/EEC OF 27 SEPTEMBER 1977 ON THE APPROXIMATION OF THE LAWS OF THE MEMBER STATES RELATING TO THE FIELD OF VISION OF MOTOR VEHICLE DRIVERS SHALL BE APPLICABLE.
Polish: Stosuje się załącznik III do dyrektywy Rady 77/649/EWG z dnia 27 września 1977 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do pola widzenia kierowców pojazdów silnikowych.
Latvian: Piemēro III pielikumu Padomes Direktīvai 77/649/EEK (1977. gada 27. septembris) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu vadītāju redzamības lauku.
English: IN ORDER TO PROVIDE FOR MINOR CHANGES IN SUSPENSION HEIGHT, ETC. , IT IS NECESSARY TO HAVE AVAILABLE A MEANS OF BRINGING THE PRIMARY REFERENCE MARKS TO THE CORRECT COORDINATE POSITIONS RELATIVE TO THE DESIGN ATTITUDE BEFORE FURTHER MEASUREMENTS ARE TAKEN.
Polish: W celu umożliwienia wprowadzenia nieznacznych zmian w wysokości zawieszenia, itd., konieczne jest posiadanie środków umożliwiających sprowadzanie wzorcowych znaków odniesienia do prawidłowego układu współrzędnych odnoszących się do orientacji projektu przed dokonanymi następnie pomiarami.
English: THE PRESIDENT J. CHABERT
Polish: CHABERT Przewodniczący
English: THE METHOD OF ACHIEVING THIS IS SET OUT IN FIGURE 3 OF THIS ANNEX , THE REFERENCE PLANE BEING A HARD , FLAT , LEVEL SURFACE ON WHICH THE VEHICLE STANDS , AND WHICH HAS TWO MEASURING SCALES FIRMLY FIXED TO ITS SURFACE; THESE SHALL BE GRADUATED IN MILLIMETRES , THE X-X SCALE BEING NOT LESS THAN 8 M LONG , AND THE Y-Y SCALE NOT LESS THAN 4 M LONG.
Polish: Metoda realizacji została przedstawiona na rys. 3 niniejszego załącznika, wzorcowa płaszczyzna jest sztywną, płaską, równą powierzchnią, na której znajduje się pojazd, posiada ona dwie podziałki pomiarowe stale podłączone do jej powierzchni, skalowane w milimetrach, podziałka X-X nie ma mniej niż 8 m. długości, a podziałka Y-Y nie mniej niż 4 m. długości.
English: IN ORDER TO PROVIDE FOR MINOR CHANGES IN SUSPENSION HEIGHT , ETC. , IT IS NECESSARY TO HAVE AVAILABLE A MEANS OF BRINGING THE PRIMARY REFERENCE MARKS TO THE CORRECT COORDINATE POSITIONS RELATIVE TO THE DESIGN ATTITUDE BEFORE FURTHER MEASUREMENTS ARE TAKEN.
Czech: Vzhledem k malým odchylkám výšky zavěšení náprav apod. je třeba mít k dispozici prostředky, kterými se před prováděním dalších měření uvedou základní vztažné značky do správné polohy v systému souřadnic podle konstrukčních výkresů.
Slovak: Aby sa brali do úvahy menšie zmeny vo výške zavesenia atď., je potrebné mať k dispozícii prostriedky pre uvedenie základných referenčných značiek do správnych súradnicových polôh, ktoré boli určené v štádiu konštrukcie.
Polish: W celu umożliwienia wprowadzenia nieznacznych zmian w wysokości zawieszenia, itd., konieczne jest posiadanie środków umożliwiających sprowadzanie wzorcowych znaków odniesienia do prawidłowego układu współrzędnych odnoszących się do orientacji projektu przed dokonanymi następnie pomiarami.
Hungarian: A felfüggesztési magasság stb., közötti csekély eltérések kiegyenlítése végett megfelelõ eszközökre van szükség, amelyek révén az elsõdleges vonatkozási jelek átvihetõk a vonatkozási rendszer megfelelõ koordinátáiba a konstrukciós rajznak megfelelõen, mielõtt sor kerül további mérésekre.
Slovenian: Pred izvajanjem meritev je treba z ustreznimi sredstvi uskladiti primarne referenčne točke vozila s konstrukcijsko določenimi koordinatami, da se tako izravnajo manjša odstopanja pri obesitvi oziroma vzmetenju koles in podobnem.
Romanian: Pentru a lua în considerare diferențele minore de înălțime ale suspensiei etc., este necesar să existe o modalitate de a aduce reperele, înainte de a realiza măsurătorile, la amplasamentele ale căror coordonate au fost determinate în faza de studiu.
Estonian: Et tähele panna väikesi kõikumisi vedrustuse kõrguses jne, on vajalik vahend, millega saab põhilised võrdlusmärgid konstruktsiooni asendi suhtes enne edasisi mõõtmisi õigetesse koordinaatasenditesse üle kanda.
Latvian: Lai ņemtu vērā nelielas izmaiņas balstiekārtas augstumā u. c., pirms turpmākas mērīšanas jāspēj nostādīt primārās norādes zīmes pareizās koordinātu pozīcijās attiecībā pret paredzēto stāvokli.
Lithuanian: Siekiant, kad būtų numatyti nedideli pakabos aukščio pokyčiai ir t.t., būtina turėti priemones, kuriomis, prieš darant kitus matavimus, pirminius atskaitos taškus būtų galima nustatyti tiksliose koordinačių vietose, atsižvelgiant į pagal projektą numatytą transporto priemonės padėtį.
Maltese: Sabiex jiġi provdut għal tibdil żgħir fl-għoli tas-sospensjoni, eċċ., huwa neċessarju li jkun hemm disponibbli meżż biex il-marki ta' riferenza primarji jinġiebu fil-posizzjonijiet koordinati korretti relativament għall-attitudni tad-disinn qabel ma jittieħed iktar kejl.
English: IN ADDITION , IT MUST BE POSSIBLE TO MAKE MINOR LATERAL AND/OR LONGITUDINAL ADJUSTMENT TO THE VEHICLE'S POSITION SO AS TO PLACE IT CORRECTLY IN RELATION TO THE REFERENCE GRID.
Czech: Kromě toho musí být možno provádět menší korekce polohy vozidla v příčném i podélném směru, aby se vozidlo dostalo do správného vztahu k referenční síti.
Slovak: Naviac musí byť možné vykonávať menšie korekcie polohy vozidla v priečnom a/alebo pozdĺžnom smere tak, aby sa vozidlo správne umiestnilo vo vzťahu k referenčnej sieti.
Polish: Dodatkowo musi być możliwe dokonanie nieznacznych poprzecznych lub podłużnych regulacji w stosunku do położenia pojazdu, tak aby umieścić go prawidłowo w stosunku do siatki wzorcowej.
Hungarian: Ezenkívül biztosítani kell a jármû helyzetének csekély oldal- és/vagy hosszirányú beállítását is azért, hogy pontosan be lehessen helyezni a vonatkozási rendszerbe.
Slovenian: Razen tega mora biti mogoče narediti manjše popravke v bočni in/ali vzdolžni namestitvi vozila zaradi natančne postavitve vozila glede na koordinatni sistem.
Romanian: Pe lângă aceasta, vehiculul trebuie să poată fi ușor deplasat în sens lateral și/sau longitudinal pentru a-l situa corect în raport cu planurile de referință.
Estonian: Lisaks peab olema võimalik sõiduki asendit vähesel määral põiki- ja/või pikisuunal reguleerida, et selle saaks taustteljestiku suhtes õigesti asetada.
Latvian: Turklāt jāspēj izdarīt nelielu sānisku un/vai garenisku transportlīdzekļa novietojuma korekciju, lai to novietotu pareizi attiecībā pret koordinātu sistēmu.
Lithuanian: Be to, turi būti įmanoma daryti nedidelius šoninius ir / arba išilginius transporto priemonės padėties reguliavimus tam, kad tą transporto priemonę būtų galima teisingai nustatyti atsižvelgiant į koordinačių tinklelį.
Maltese: Minbarra dan, għandu ikun possibbli li jsiru aġġustamenti laterali u/jew lonġitudinali żgħar lill-posizzjoni tal-vettura biex tiġi ppustjata korrettament fir-relazzjoni mal-grid ta' riferenza.
English: THE VEHICLE HAVING BEEN CORRECTLY PLACED RELATIVE TO THE REFERENCE GRID AND IN ITS DESIGN ATTITUDE , THE SITE OF THE NECESSARY POINTS FOR STUDYING THE FORWARD VISIBILITY REQUIREMENTS CAN BE READILY DETERMINED.
Czech: Po uvedení vozidla do správné polohy vzhledem k referenční síti a k poloze předpokládané konstrukčním návrhem lze snadno stanovit polohu bodů, kterých je zapotřebí ke zkoumání podmínek viditelnosti směrem dopředu.
Slovak: Po uvedení vozidla do správnej polohy vzhľadom k referenčnej sieti a do jeho konštrukčnej polohy, môže sa ľahko stanoviť poloha bodov, ktoré sú potrebné na skúmanie podmienok viditeľnosti dopredu.
Polish: Łatwo mogą być określone: pojazd prawidłowo ustawiony w odniesieniu do siatki wzorcowej oraz w swojej orientacji konstrukcyjnej, położenie punktów niezbędnych do zbadania wymogów widoczności z przodu.
Hungarian: A vonatkozási rendszerhez és tervezési helyzetéhez képest pontosan elhelyezett jármûnél az elõrelátási követelmények tanulmányázásához szükséges pontok helyzete pontosan meghatározható.
Slovenian: Ko je vozilo postavljeno pravilno glede na referenčno mrežo in glede na njegovo konstrukcijo, se lahko določi lega točk, ki so bistvene za proučevanje zahtev za vidno polje pred voznikom.
Romanian: Dacă vehiculul este plasat corect în raport cu sistemul de referință și în poziția prevăzută în faza de studii este ușor să se determine amplasamentul punctelor necesare pentru studiul condițiilor de vizibilitate către înainte.
Estonian: Kui sõiduk on taustteljestiku ja oma konstruktsiooni asendi suhtes õigesti asetatud, on eespoolse nähtavuse nõuete uurimiseks vajalike punktide asukohti lihtne kindlaks määrata.
Latvian: Transportlīdzeklim, kas paredzētajā stāvoklī ir novietots pareizi attiecībā pret koordinātu sistēmu, var viegli noteikt to punktu novietojumu, kuri vajadzīgi, lai pārbaudītu, kādas ir priekšējās redzamības prasības.
Lithuanian: Transporto priemonę teisingai nustačius, atsižvelgiant į koordinačių tinklelį ir pagal projektą numatytą jos padėtį, galima lengvai nustatyti priekinio matomumo reikalavimams tyrinėti būtinų taškų vietą.
Maltese: Wara li l-vettura titqieħed korrettament relattivamanent għall-grid ta' referenza u fl-attitudni tad-disinn tagħha, is-sit tal-punti neċessarjji sabiex jiġu studjati l-ħtiġiet għal viżibilità 'l quddiem jista' jiġi determinat faċilment.
English: TEST METHODS TO DETERMINE THESE REQUIREMENTS MAY INCLUDE THE USE OF THEODOLITES , LIGHT SOURCES OR SHADOW DEVICES , OR ANY OTHER METHOD WHICH CAN BE SHOWN TO GIVE EQUIVALENT RESULTS.
Czech: Ke stanovení těchto podmínek mohou být použity teodolity, světelné zdroje, zastiňovací zařízení nebo jakákoli jiná metoda, která poskytuje prokazatelně rovnocenné výsledky.
Slovak: Pre ich stanovenie sa môžu použiť teodolity, svetelné zdroje, zatieňovacie zariadenia alebo akákoľvek iná metóda, ktorá poskytuje preukázateľne rovnocenné výsledky.
Polish: Metody testu do celów określenia tych wymogów mogą wykorzystywać użycie teodolitów, źródeł światła lub urządzeń ekranowych, albo wszelkich innych metod, które mogą doprowadzić do uzyskania równorzędnych wyników.
Hungarian: A követelményeket meghatározó vizsgálati eljáráshoz szabad teodolitot, fényforrásokat vagy árnyékképzõ eszközöket és más berendezéseket is alkalmazni, ha igazolható, hogy ezek révén egyenértékû eredmények érhetõk el.
Slovenian: Preskusne metode za določanje teh zahtev lahko vključujejo uporabo teodolitov, svetlobnih izvorov ali naprav za senco oziroma druge načine, za katere se lahko dokaže, da dajejo enakovredne rezultate.
Romanian: Pentru a determina aceste condiții se pot utiliza teodolite, surse luminoase, sisteme cu umbre ale unor obiecte proiectate sau orice alt dispozitiv la care se va putea stabili o echivalență.
Estonian: Nende nõuete määramisel võib katse meetod sisaldada teodoliitide, valgusallikate või varjuseadmete kasutamist või mistahes muid meetodeid, mille korral saab tõestada, et need annab samaväärseid tulemusi.
Latvian: Lai noteiktu, kādas ir šīs prasības, testēšanas metodēs var izmanot teodolītus, gaismas avotus vai ēnojošas ierīces, kā arī jebkuru citu metodi, kas dod līdzvērtīgus rezultātus.
Maltese: Il-metodi tat-test sabiex jiġu determinati dawn il-ħtiġiet jistgħu jinkludu l-użu ta' teodoloti, sorsi ta' dawl u mezzi tad-dell, jew kull metodu ieħor li jista jintwera li jagħti riżultati ekwivalenti.
English: COUNCIL DIRECTIVE OF 21 DECEMBER 1977 ON THE APPROXIMATION OF THE LAWS OF THE MEMBER STATES RELATING TO THE DEFROSTING AND DEMISTING SYSTEMS OF GLAZED SURFACES OF MOTOR VEHICLES (78/317/EEC)
Czech: ĚSMĚRNICE RADY ze dne 21. prosince 1977 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se systémů odmrazování a odmlžování zasklených povrchů motorových vozidel (78/317/EHS)
Polish: DYREKTYWA RADY z dnia 21 grudnia 1977 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do odszraniających i odmgławiających instalacji oszklonych powierzchni pojazdów silnikowych (78/317/EWG)
Slovenian: DIREKTIVA SVETA z dne 21. decembra 1977o približevanju zakonodaje držav članic o sistemih za odleditev in sušenje zastekljenih površin na motornih vozilih78/317/EGS
Estonian: NÕUKOGU DIREKTIIV, 21. detsember 1977, mootorsõidukite klaasitud pindadelt jäite ja niiskuse eemaldamise süsteemidega seotud liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (78/317/EMÜ)
English: " V POINTS " MEANS POINTS WHOSE POSITION IN THE PASSENGER COMPARTMENT IS DETERMINED BY VERTICAL LONGITUDINAL PLANES PASSING THROUGH THE CENTRES OF THE OUTERMOST DESIGNATED SEATING POSITIONS ON THE FRONT SEAT AND IN RELATION TO THE R POINT AND THE DESIGN ANGLE OF THE SEAT BACK , WHICH POINTS ARE USED FOR VERIFYING COMPLIANCE WITH THE FIELD-OF-VIEW REQUIREMENTS
Latvian: "V punkti V" ir punkti, kā vietu pasažieru salonā nosaka vertikālas gareniskās plaknes caur priekšējā sēdekļa vistālāko norādīto pozīciju centriem un attiecībā pret R punktu un projektēto sēdekļa atzveltnes leņķi, punktus izmanto, lai pārbaudītu atbilstību redzamības lauka prasībām
Maltese: "Punti v tfisser punti li l-posizzjoni tagħhom fil-kompartiment tal-passiġġier tiġi determinata minn pjanijiet vertikali lonġitudinali miċ-ċentri tal-posizzjonijiet tas-sedili disinjati l-iktar l barra, u b'relazzjoni ma l-punt R u l-angolu tad-dahar tas-sedil fid-disinn, liema punti huma użati biex jiġi verifikat qbil mar-rekwżiti taż-żona tal-vista
English: (SEE ANNEX IV).
Latvian: (skat. IV pielikumu).
English: " HORIZONTAL SEAT-ADJUSTMENT RANGE " MEANS THE RANGE OF NORMAL DRIVING POSITIONS DESIGNATED BY THE VEHICLE MANUFACTURER FOR THE ADJUSTMENT OF THE DRIVER'S SEAT IN THE DIRECTION OF THE X AXIS
Latvian: "Sēdekļa horizontālās regulēšanas diapazons" ir to parasto vadīšanas pozīciju diapazons, kuras transportlīdzekļa ražotājs ir norādījis vadītāja sēdekļa regulēšanai pa X asi
Maltese: "Medda ta' aġġustament orizzontali tas-sedil" ifisser il-medda ta' posizzjonijiet normali għas-sewqan disinjati mill-manifattur tal-vettura għall-aġġustament tas-sedil tas-sewwieq fid-direzzjoni tal-X axis
English: (SEE 2.3).
Latvian: (skat 2.3. punktu).
English: WHEREAS IT IS THEREFORE NECESSARY THAT ALL MEMBER STATES ADOPT THE SAME REQUIREMENTS EITHER IN ADDITION TO OR IN PLACE OF THEIR EXISTING RULES IN ORDER , IN PARTICULAR , TO ALLOW THE EEC TYPE-APPROVAL PROCEDURE ,
Slovak: keďže je vzhľadom k tomu potrebné, aby všetky členské štáty prijali tie isté požiadavky, a to buď navyše k už existujúcim pravidlám, alebo miesto nich, aby bolo najmä možné uplatniť u každého typu vozidla postup EHS typového schvaľovania,
English: -WHICH WAS THE SUBJECT OF COUNCIL DIRECTIVE 70/156/EEC OF 6 FEBRUARY 1970 ON THE APPROXIMATION OF THE LAWS OF THE MEMBER STATES RELATING TO THE TYPE-APPROVAL OF MOTOR VEHICLES AND THEIR TRAILERS (3) , AS AMENDED BY DIRECTIVE 78/315/EEC (4) , TO BE INTRODUCED IN RESPECT OF EACH TYPE OF VEHICLE;
Slovak: -ktorý bol predmetom smernice Rady č. 70/156/EHS zo 6. februára 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel[3], zmenenej a doplnenej smernicou 78/315/EHS[4];
English: THE METHOD OF ACHIEVING THIS IS SET OUT IN FIGURE 3 OF THIS ANNEX ,
Slovak: Metóda, ktorá sa použije, je znázornená na obrázku 3 tejto prílohy.
English: THE REQUIREMENTS OF THIS DIRECTIVE ARE SO WORDED AS TO APPLY TO CATEGORY M1 VEHICLES IN WHICH THE DRIVER IS ON THE LEFT. IN CATEGORY M1 VEHICLES IN WHICH THE DRIVER IS ON THE RIGHT , THESE REQUIREMENTS SHALL BE APPLIED BY INVERTING THE CRITERIA WHERE APPROPRIATE.
Maltese: Il-ħtiġiet ta' din id-Direttiva huma miktuba b'tali mod li japplikaw għall-vetturi tal-kategorija M1 li fihom is-sewwieq huwa fuq ix-xelluġ. fil-vetturi fil-kategorija M1 fejn is-sewwieq huwa fuq il-lemin, dawn il-ħtiġiet jiġu applikati billi jinqalbu l-kriterji fejn dan huwa xieraq.
English: THE TYPE OF REFERENCE MARK USED AND THE POSITION OF EACH MARK RELATIVE TO THE X , Y AND Z COORDINATES OF THE THREE-DIMENSIONAL REFERENCE GRID AND TO A DESIGN GROUND PLANE SHALL BE SPECIFIED BY THE VEHICLE MANUFACTURER. THESE MARKS MAY BE THE CONTROL POINTS USED FOR BODY-ASSEMBLY PURPOSES.
Maltese: It-tip ta' marka ta' riferenza użata u l-posizzjoni ta' kull marka relativa għall-koordinati X, Y u Z tal-grid ta' riferenza tri-dimensjonali u għall-design ground plane għandhom jiġu speċifikati mill-manifattur tal-vettura. dawn il-marki jistgħu jkunu l-punti ta' kontroll uzati għall-iskop ta' l-assemblaġġ tal-karozzerija.
English: " EXTENDED SEAT-ADJUSTMENT RANGE " MEANS THE RANGE DESIGNATED BY THE VEHICLE MANUFACTURER FOR THE ADJUSTMENT OF THE SEAT IN THE DIRECTION OF THE X AXIS BEYOND THE RANGE OF NORMAL DRIVING POSITIONS SPECIFIED IN 2.13 AND USED FOR CONVERTING SEATS INTO BEDS OR FACILITATING ENTRY INTO THE VEHICLE.
Maltese: "Medda ta' aġġustament tas-sedil estiża ifisser il-medda disinjata mill-manifattur tal-vettura għall-aġġustament tas-sedil fid-direzzjoni tal-x axis 'il hinn mill-grad ta' posizzjonijiet normali għas-sewqan speċifikati f'2.13 u wżata biex is-sedili jinqalbu f'sodod jew biex jiġi faċilitat id-dhul fil-vettura.
English: THE TESTS SHALL BE CARRIED OUT AT ONE OF THE TEMPERATURES SPECIFIED BELOW AS PRESCRIBED BY THE MANUFACTURES : _ 8 PLUS MINUS 2 C OR _ 18 PLUS MINUS 3 C.
Portuguese: Os ensaios serão efectuados a uma das temperaturas abaixo indicadas em conformidade com as indicações do fabricante: - 8 ± 2 ° C ou - 18 ± 3 ° C.
Slovak: Test sa vykoná pri jednej z teplôt uvedených nižšie podľa špecifikácie výrobcu: - 8 2 °C alebo - 18 3 °C.
Polish: Test przeprowadza się w jednej z następujących temperatur określonych poniżej według zaleceń producenta: -8 2C lub -18 3C.
Hungarian: A vizsgálatot a gyártó által meghatározott következõ hõmérsékletek közül az egyiken kell végrehajtani: -8ºC ± 2ºC vagy -18ºC ± 3ºC.
Slovenian: Preskusi se opravljajo pri eni od naslednjih temperatur, kot jih je opredelil proizvajalec: - 8 2 °C ali - 18 3 °C.
Estonian: Katsed tuleb läbi viia ühel allpool määratletud, tootja poolt ettekirjutatud temperatuuridest: -8 ± 2 °C või -18 ± 3 °C.
Lithuanian: Darant bandymus, taikoma 1 iš toliau pateiktų temperatūrų, kurias yra nurodę gamintojai: - 8 ± 2 0C arba - 18 ± 3 0C.
Maltese: It-testijiet għandhom isiru f'waħda mit-temperaturi speċifikati hawn isfel kif preskritti mill-manifatturi: 8 2 C jew 18 3 C.
English: BEFORE THE TEST , THE INNER AND OUTER SURFACES OF THE WINDSCREEN SHALL BE THOROUGHLY DEGREASED BY MEANS OF METHYLATED SPIRIT OR AN EQUIVALENT DEGREASING AGENT. AFTER DRYING , A SOLUTION OF AMMONIA OF NOT LESS THAN 3 % AND NOT MORE THAN 10 % SHALL BE APPLIED.
Maltese: Qabel it-test, għandu jitneħħa l-grease mill-uċuh ta' barra u ta' ġewwa tal-windscreen permezz ta' spirti jew aġenti li permezz tagħhom jitneħħa l-grease. wara li jinxef, taħlita ta' l-ammonia ta' mhux inqas minn 3% u mhux aktar minn 10% għandha tiġi applikata.
English: BEFORE THE TEST , THE INSIDE SURFACE OF THE WINDSCREEN SHALL BE THOROUGHLY DEGREASED BY MEANS OF METHYLATED SPIRIT , OR AN EQUIVALENT DEGREASING AGENT. AFTER DRYING , A SOLUTION OF AMMONIA OF NOT LESS THAN 3 % AND NOT MORE THAN 10 % SHALL BE APPLIED. THE SURFACE SHALL BE ALLOWED TO DRY AGAIN AND THEN BE WIPED WITH A DRY COTTON CLOTH.
Maltese: Qabel it-test, għandu jitneħħa l-grease mill-uċuh ta' barra u ta' ġewwa tal-windscreen permezz ta' spirti jew aġenti li permezz tagħhom jitneħħa l-grease. wara li jinxef, taħlita ta' l-ammonja ta' mhux inqas minn 3% u mhux aktar minn 10% għandha tiġi applikata. il-wiċċ għandu jitħalla jerġa' jinxef u mbagħad jintmesaħ b'ċarruta niexfa tal-qoton.