FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: A vehicle which has not been run in shall be subjected to the test under free acceleration described in Annex IV.
French: un véhicule non rodé est soumis à l'essai en accélération libre prévu à l'annexe IV.
Portuguese: O veículo não rodado é submetido ao ensaio em aceleração livre previsto no Anexo IV.
Czech: nezaběhnuté vozidlo se podrobí zkoušce za volné akcelerace podle přílohy IV.
Slovak: Vozidlo, ktoré nebolo v zábehu, sa podrobí testu s voľnou akceleráciou, ktorá je popísaná v prílohe IV.
Polish: Pojazd, który nie został dotarty, zostaje poddany badaniu przy przyspieszaniu swobodnym, które opisano w załączniku IV.
Hungarian: A még nem használt jármûvet a IV. mellékletben leírt, terhelés nélküli gyorsítási vizsgálatnak kell alávetni.
Slovenian: Na vozilu, ki ni bilo utečeno, se opravi preskus pri prostem pospeševanju iz Priloge IV.
Romanian: Un vehicul care nu a fost niciodată rulat este supus încercării la accelerație liberă descris în anexa IV.
Bulgarian: Превозно средство, което не е преминало предексплоатационно изпитване, се подлага на изпитване в режим на свободно ускорение, описано в приложение IV.
Estonian: sissesõitmata sõidukit IV lisas kirjeldatud vaba kiirenduse katses.
Latvian: transportlīdzeklim, kurš nav iebraukts, ir jāizdara tests pie brīva paātrinājuma, kā aprakstīts IV pielikumā.
Lithuanian: Transporto priemonei, kuri nebuvo pravažinėta, taikomas IV priede aprašytas bandymas greitėjimo be apkrovos režimu.
Maltese: Vettura li ma tkunx ġiet run in għandha tkun suġġetta għat-test f'aċċelerazzjoni libera kif deskritt fl-Anness IV.
English: The vehicle shall be deemed to conform to the approved type if the absorption coefficient determined does not exceed by more than 0 m- the figure shown in the approval mark.
Portuguese: O veículo é considerado conforme com o tipo recepcionado se o valor obtido para o coeficiente de absorção não ultrapassa mais de 0, m- o valor indicado no símbolo sobre o valor corrigido deste coeficiente;
English: If the figure determined in the test referred to in item above exceeds by more than 0 m- the figure shown in the approval mark, a vehicle of the type considered or its engine shall be subjected to the test at steady speeds over the full-load curve, as described in Annex III.
Portuguese: No caso em que o valor obtido no ensaio referido no ponto ultrapassa em mais de 0, m- o valor indicado no símbolo, o veículo do modelo considerado ou o seu motor deve ser submetido ao ensaio a regimes estabilizados na curva de plena carga, previsto no Anexo III.
English: The emission levels shall not exceed the limits prescribed in Annex VI.
French: La valeur des émissions ne doit pas dépasser les limites prescrites à l'annexe VI.
Portuguese: O valor das emissões não deve ultrapassar os limites prescritos no Anexo VI.
Czech: Hodnoty emisí nesmí překročit limity stanovené v příloze VI.
Slovak: Emisné úrovne nepresiahnu limity predpísané v prílohe VI.
Polish: Dopuszczalne poziomy emisji podano w załączniku VI.
Hungarian: A kibocsátási szintek nem haladhatják meg a VI. mellékletben elõírt határértékeket.
Slovenian: Ravni emisij ne smejo preseči omejitev, predpisanih v Prilogi VI.
Romanian: Nivelul emisiilor nu trebuie să depășească limitele prevăzute în anexa VI.
Bulgarian: Нивата на емисии не трябва да надвишават пределните стойности, предписани в приложение VI.
Estonian: Emissioonitasemed ei tohi ületada VI lisas ettenähtud piirväärtusi.
Latvian: Emisijas līmenis nedrīkst pārsniegt VI pielikumā norādītās robežas.
Lithuanian: Emisijos lygiai neturi būti didesni, nei VI priede nustatytos ribos.
Maltese: Il-livelli ta' l-emissjoni m'għandhomx jeċċedu l-limiti preskritti fl-Anness VI.
English: ANNEX II
French: ANNEXE II
Portuguese: ANEXO II
Czech: PŘÍLOHA II
Slovak: PRÍLOHA II
Polish: ZAŁĄCZNIK II
Hungarian: MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA II
Romanian: ANEXA II
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ II
Estonian: II LISA
Latvian: II PIELIKUMS
Lithuanian: II PRIEDAS
Maltese: ANNESS
English: ANNEX III
French: ANNEXE III
Portuguese: ANEXO III
Slovak: PRÍLOHA III
Polish: ZAŁĄCZNIK III
Hungarian: III. MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA III
Romanian: ANEXA III
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ III
Latvian: III PIELIKUMS
Lithuanian: III PRIEDAS
English: TEST AT STEADY SPEEDS OVER THE FULL-LOAD CURVE
French: ESSAI EN RÉGIMES STABILISÉS SUR LA COURBE DE PLEINE CHARGE
Portuguese: ENSAIO A REGIMES ESTABILIZADOS NA CURVA DE PLENA CARGA
Slovak: TEST PRI STÁLEJ RÝCHLOSTI PRI PLNE ZAŤAŽENEJ KRIVKE
Hungarian: Vizsgálat állandó fordulatszám-értékek mellett, A teljes terhelési görbe mentén
Slovenian: PRESKUS PRI STALNIH VRTLJAJIH MOTORJA NA KRIVULJI POLNE OBREMENITVE
Romanian: ÎNCERCAREA LA TURAȚII CONSTANTE PE CURBA DE ÎNCĂRCARE COMPLETĂ
Bulgarian: ИЗПИТВАНЕ В ПОСТОЯННИ РЕЖИМИ НА РАБОТА ПРИ ПЪЛНО НАТОВАРВАНЕ
Latvian: TESTS PIE vienmērīgiem ĀTRUMIEM PILNAS SLODZES LĪKNES DIAPAZONĀ
Lithuanian: BANDYMAS PASTOVAUS APSISUKIMŲ DAŽNIO REŽIMU VISOJE VISOS APKROVOS KREIVĖJE
English: This annex describes the method of determining emissions of pollutants at different steady speeds over the full-load curve.
French: La présente annexe décrit la méthode qui permet de déterminer les émissions de polluants à différents régimes stabilisés sur la courbe de pleine charge.
Portuguese: O presente anexo descreve o método que permite determinar as emissões de poluentes a diferentes regimes estabilizados na curva de plena carga.
Czech: Tato příloha popisuje metodu stanovení emisí znečisťujících látek za různých ustálených otáček na křivce plného výkonu.
Slovak: Táto príloha popisuje metódu určenia emisií znečisťujúcich látok pri rôznych stálych rýchlostiach pri plne zaťaženej krivke.
Polish: Niniejszy zalacznik opisuje metodę pozwalającą na określenie emisji zanieczyszczeń przy różnych stałych prędkościach obrotowych oraz przy obciążeniu maksymalnym.
Hungarian: E melléklet a szennyezõanyag kibocsátás meghatározásának módját írja le különféle állandó fordulatszám értékek mellett, a teljes terhelési görbe mentén.
Slovenian: Ta priloga opisuje metodo določanja emisije snovi, ki onesnažujejo, pri različnih stalnih vrtljajih na krivulji polne obremenitve.
Romanian: Prezenta anexă descrie metoda de stabilire a emisiilor de poluanți la diferite turații constante pe curba de încărcare completă.
Bulgarian: В настоящото приложение е описан методът за определяне на емисиите на замърсители в различни постоянни режими на работа при пълно натоварване.
Estonian: Käesolevas lisas kirjeldatakse heitmete määramise meetodit erinevatel püsikiirustel täiskoormuse juures.
Latvian: Šajā pielikumā ir aprakstīta piesārņojuma emisijas noteikšanas metode pie dažādiem vienmērīgiem ātrumiem pilnas slodzes līknes diapazonā.
Lithuanian: Šiame priede aprašytas išmetamųjų teršalų kiekio nustatymo metodas, varikliui dirbant skirtingo pastovaus apsisukimų dažnio režimu visoje visos apkrovos kreivėje,.
Maltese: Dan l-anness jiddeskrivi l-metodu ta' kif tkun determinata l-emissjoni ta' sustanzi li jniġġsu f'veloċitajiet kostanti differenti matul il-kurva ta' tagħbija sħiħa.
English: MEASUREMENT PRINCIPLE
French: PRINCIPE DE LA MESURE
Portuguese: PRINCÍPIO DA MEDIÇÃO
Slovak: PRINCÍP MERANIA
Polish: ZASADA POMIARU
Hungarian: MÉRÉSI ELV
Slovenian: POSTOPEK MERITVE
Romanian: PRINCIPIUL DE MĂSURARE
Bulgarian: ПРИНЦИП НА ИЗМЕРВАНЕТО
Estonian: MÕÕTMISE PÕHIMÕTE
Latvian: MĒRĪŠANAS PRINCIPS
Lithuanian: MATAVIMO PRINCIPAS
Maltese: PRINĊIPJU TAL-KEJL
English: The opacity of the exhaust gases produced by the engine shall be measured with the engine running under full load and at steady speed.
French: Il est procédé à la mesure de l'opacité des gaz d'échappement produits par le moteur, ce dernier fonctionnant à pleine charge et en régime stabilisé.
Portuguese: Procede-se à medicão da opacidade dos gases de escape produzidos pelo motor, com este a funcionar a plena carga e a regime estabilizado.
Czech: Opacita výfukových plynů produkovaných motorem se měří s motorem pracujícím za plného zatížení a při ustálených otáčkách.
Slovak: Nepriehľadnosť výfukových plynov produkovaných motorom sa odmeria pri plnom zaťažení a stálej rýchlosti.
Polish: Należy przystąpić do pomiaru nieprzejrzystości gazów spalinowych wytwarzanych przez silnik, działający przy pełnym obciążeniu i przy stałej prędkości obrotowej.
Hungarian: A motor által termelt kipufogógázok átlátszatlanságát állandó fordulatszámon, teljes terhelés mellett járatott motoron kell mérni.
Slovenian: Motnost izpušnih plinov, ki jih proizvaja motor, se meri, ko motor deluje pri polni obremenitvi in pri nespremenjenem številu vrtljajev.
Romanian: Se procedează la măsurarea opacității gazelor evacuate produse de motor, cu motorul rulând la încărcarea maximă și la turație constantă.
Bulgarian: Коефициентът на непрозрачност на отделените от двигателя отработени газове се измерва върху двигател, работещ при пълно натоварване и при постоянни обороти.
Estonian: Mootori heitgaaside suitsusust mõõdetakse mootori püsikiirusel töötamisel täiskoormuse juures.
Latvian: Izplūdes gāzu dūmainību, ko radījis motors, mērī motoram darbojoties ar pilnu slodzi un pie vienmērīga ātruma.
Lithuanian: Variklio išmetamųjų dujų neskaidrumas matuojamas varikliui dirbant visos apkrovos ir pastovaus apsisukimų dažnio režimu.
Maltese: L-opaċità tal-gassijiet ta' l-exhaust prodott minn magna għandha titkejjel bil-magna aħdem taħt tagħbija sħiħa u f'veloċità kostanti.
English: Six measurements shall be made at engine speeds spaced out uniformly between that corresponding to maximum power and the higher of the following two engine speeds: - per cent of the engine speed corresponding to maximum power ;and - 000 rpm.
Portuguese: Efectuam-se seis medições repartidas de modo uniforme entre o regime correspondente à potência máxima do motor e o maior dos dois regimes de rotação do motor seguintes: - % do regime de rotação correspondente à potência máxima, - 000 rot/mn.
English: The extreme points of measurement shall be situated at the limits of the interval defined above.
French: Les points extrêmes de mesure doivent être situés aux extrémités de l'intervalle défini ci-dessus.
Portuguese: Os pontos extremos de medida devem estar situados nas extremidades do intervalo acima definido.
Czech: Krajní body měření se volí na shora uvedených mezích rozsahu.
Slovak: Krajné body merania sa musia nachádzať na hraniciach vyššie definovaného intervalu.
Polish: Skrajne punkty pomiaru powinny znajdować się w krańcach przedziału określonego powyżej.
Hungarian: A szélsõ mérési pontoknak a fent meghatározott tartomány határértékeinél kell lenniük.
Slovenian: Skrajne točke meritev so na mejah zgoraj opredeljenega intervala.
Romanian: Punctele limită ale măsurătorii trebuie să fie situate la extremitățile intervalului definit anterior.
Bulgarian: Крайните измервателни точки съответстват на пределните стойности на определения по-горе диапазон.
Estonian: Äärmised mõõtepunktid peavad asuma eespool määratletud vahemiku lõpp-punktides.
Latvian: Galējie mērījuma punkti ietilpst iepriekš definēta intervāla robežās.
Lithuanian: Kraštiniai matavimo taškai turi būti išdėstyti pirmiau apibrėžtame intervale.
Maltese: Il-punti estremi tal-kejl għandhom jinstabu fil-limiti ta' l-intervall definit hawn fuq.
English: For each engine speed, the result of the measurement shall be the higher of the two figures obtained.
French: Pour chaque régime de rotation, le résultat de la mesure est constitué par la plus grande des deux valeurs obtenues.
Portuguese: Para cada regime de rotação, o resultado da medição é constituído pelo maior dos dois valores obtidos.
Czech: Pro každé otáčky motoru se jako výsledek měření bere vyšší z obou naměřených hodnot.
Slovak: Pre každú rýchlosť motora bude výsledok merania vyššia z oboch získaných hodnôt.
Polish: Dla każdego systemu prędkości obrotowej, wynik pomiaru stanowi największa z dwóch otrzymanych wartości.
Hungarian: Valamennyi motorfordulatszám esetében a mérési eredményként kapott két számérték közül a nagyobbat kell figyelembe venni.
Slovenian: Za vsako število vrtljajev motorja je rezultat meritve tisto število od obeh izmerjenih, ki je večje.
Romanian: Pentru fiecare regim de turație a motorului, rezultatul măsurării este valoarea cea mai mare dintre cele două obținute.
Bulgarian: Резултатът от измерването при всяка стойност на оборотите на двигателя представлява по-високата от двете получени стойности.
Estonian: Mootori iga kiiruse puhul loetakse mõõtmistulemuseks kahest arvulisest väärtusest suurem väärtus.
Latvian: Pie katra motora ātruma mērījuma rezultāts ir augstākais rezultāts no diviem iegūtajiem skaitļiem.
Lithuanian: Kiekvienam variklio apsisukimų dažniui matavimo rezultatu imamas didesnis iš dviejų gautų skaičių.
Maltese: Għal kull veloċità tal-magna, ir-riżultat tal-kejl għandu jkun l-għola wieħed miż-żewġ figuri miksuba.
English: TEST CONDITIONS
French: CONDITIONS D'ESSAI
Portuguese: CONDIÇÕES DE ENSAIO
Czech: ZKUŠEBNÍ PODMÍNKY
Slovak: TESTOVACIE PODMIENKY
Polish: WARUNKI BADAŃ
Hungarian: VIZSGÁLATI FELTÉTELEK
Slovenian: PRESKUSNI POGOJI
Romanian: CONDIȚII DE ÎNCERCARE
Bulgarian: УСЛОВИЯ ЗА ИЗПИТВАНЕ
Estonian: KATSETINGIMUSED
Latvian: TESTA NOSACĪJUMI
Lithuanian: BANDYMO SĄLYGOS
Maltese: KONDIZZJONIJIET TAT-TEST
English: Vehicle or engine
French: Véhicule ou moteur
Portuguese: Veículo ou motor
Slovak: Vozidlo alebo motor
Polish: Pojazd lub silnik
Hungarian: Jármû vagy motor
Slovenian: Vozilo ali motor
Romanian: Vehiculul sau motorul
Bulgarian: Превозно средство или двигател
Estonian: Sõiduk või mootor
Latvian: Transportlīdzeklis vai motors.
Lithuanian: Transporto priemonė ar variklis
Maltese: Vettura jew magna
English: The engine or the vehicle shall be submitted in good mechanical condition.
French: Le moteur ou le véhicule est présenté en bon état mécanique.
Portuguese: O motor ou o veículo é apresentado em bom estado mecânico.
Czech: Motor nebo vozidlo musí být dodány v dobrém technickém stavu.
Slovak: Vozidlo alebo motor musia byť predvedené v dobrých technických podmienkach.
Polish: Silnik lub pojazd powinny być w dobrym stanie technicznym.
Hungarian: A vizsgálatra átadott motornak, illetve jármûnek jó mûszaki állapotban kell lennie.
Slovenian: Motor ali vozilo mora biti v dobrem mehanskem stanju.
Romanian: Motorul sau vehiculul trebuie prezentate în stare mecanică bună.
Bulgarian: Двигателят или превозното средство се предоставят в добро техническо състояние.
Estonian: Esitatav mootor peab olema tehniliselt korras.
Latvian: Motoru vai transportlīdzekli pakļauj testēšanai, kad tas ir labā tehniskā stāvoklī.
Lithuanian: Pateikiamo variklio ar transporto priemonės mechaninė būklė turi būti gera.
Maltese: Il-magna jew il-vettura għandha tkun sottomessa f'kondizzjoni mekkanika tajba.
English: The engine shall have been run in.
French: Le moteur doit être rodé.
Portuguese: O motor deve estar rodado.
Czech: Motor musí být po záběhu.
Slovak: Motor musí byť po zábehu.
Polish: Silnik powinien być dotarty.
Hungarian: A motornak már bejáratottnak kell lennie.
Slovenian: Motor mora biti utečen.
Romanian: Anterior încercării, motorul trebuie să fie rulat.
Bulgarian: Двигателят трябва да е разработен.
Estonian: Mootor peab olema sissetöötatud.
Latvian: Transportlīdzeklim ir jābūt iebrauktam.
Lithuanian: Variklis turi būti pravažinėtas.
Maltese: Il-magna għandha tkun run in.
English: The engine shall be tested with the equipment described in Annex II.
French: Le moteur doit être essayé avec les équipements prévus à l'annexe II.
Portuguese: O motor deve ser ensaiado com os equipamentos previstos no Anexo II.
Czech: Motor se zkouší s příslušenstvím popsaným v příloze II.
Slovak: Motor sa otestuje s výstrojou popísanou v prílohe II.
Polish: Silnik powinien być sprawdzony wraz z wyposażeniem przewidzianym w załączniku II
Hungarian: A motort a II. mellékletben leírt berendezéssel kell vizsgálni.
Slovenian: Motor se preskusi z opremo, navedeno v Prilogi II.
Romanian: Motorul trebuie să fie încercat cu echipamentul descris în anexa II.
Bulgarian: Изпитването на двигателя се провежда с оборудването, предвидено в приложение II.
Estonian: Mootorit katsetatakse II lisas kirjeldatud seadmete abil.
Latvian: Motoru testē ar II pielikumā aprakstīto iekārtu.
Lithuanian: Variklis bandomas naudojant II priede aprašytą įrangą.
Maltese: Il-magna għandha tkun ittestjata bit-tagħmir deskritt fl-Anness II.
English: The settings of the engine shall be those described by the manufacturer and by Annex II.
French: Les réglages du moteur sont ceux prévus par le constructeur et figurant à l'annexe II.
Portuguese: As regulações do motor são as previstas pelo constructor e que figuram no Anexo II.
Czech: Motor musí být seřízen tak, jak předepsal výrobce, a v souladu s přílohou II.
Slovak: Nastavenie motora musí byť podľa údajov výrobcu a prílohy II.
Polish: Regulatory prędkości obrotowej silnika są takie same jak te, które są przewidziane przez konstruktora i występują w załączniku II.
Hungarian: A motor beállításainak meg kell felelniük a gyártó által megadott és a II. mellékletben feltüntetett értékeknek.
Slovenian: Motor mora biti nastavljen tako, kakor to predvidevata proizvajalec in Priloga II.
Romanian: Setările motorului trebuie să fie cele descrise de producător și de anexa II.
Bulgarian: Регулировката на двигателя съответства на предписаната от производителя и на дадената в приложение II.
Estonian: Mootori parameetrid peavad vastama tootja andmetele ning II liites kirjeldatud parameetritele.
Latvian: Motora uzbūvei jābūt tādai, kā aprakstīts II pielikumā.
Lithuanian: Variklio reguliuojamos vertės turi būti tokios, kokias pateikė gamintojas ir kokios nurodytos II priede.
Maltese: Il-montaturi tal-magna għandhom ikunu dawk deskritti mill-manifattur u mill-Anness II.
English: The exhaust device shall not have any orifice through which the gases emitted by the engine might be diluted.
French: Le dispositif d'échappement ne doit comporter aucun orifice susceptible d'entraîner une dilution des gaz émis par le moteur.
Portuguese: O dispositivo de escape não deve ter nenhum orifício susceptível de provocar uma diluição dos gases emitidos pelo motor.
Czech: Výfukové zařízení nesmí mít žádné otvory, kterými by mohly být emitované plyny ředěny.
Slovak: Výfukové zariadenie nesmie mať akýkoľvek otvor, cez ktorý by mohli plyny produkované motorom unikať.
Polish: Urządzenie wydechowe nie może zwierać żadnego otworu mogącego wywołać rozcieńczenie gazów spalinowych emitowanych przez silnik.
Hungarian: A kipufogórendszerben nem lehet olyan nyílás, amelyen keresztül a motor által kibocsátott gázok felhígulhatnak.
Slovenian: Izpušna naprava ne sme imeti odprtine, skozi katero bi se lahko redčili plini, ki jih oddaja motor.
Romanian: Dispozitivul de evacuare nu trebuie să prezinte nici un orificiu prin care să poată fi diluate gazele emise de motor.
Bulgarian: Изпускателното устройство не трябва да има отвори, които да позволяват разреждане на отделяните от двигателя газове.
Estonian: Väljalaskeseadmel ei tohi olla ava, mille kaudu mootorist paiskuvad heitgaasid võiksid lahjeneda.
Latvian: Izplūdes ierīcei nav nekādu caurumu, caur kuriem no motora izplūstošās gāzes varētu tikt atšķaidītas.
Lithuanian: Išmetimo įtaise neturi būti jokios angos, pro kurią variklio išmetamosios dujos galėtų būti praskiestos.
Maltese: Il-mezz ta' l-exhaust m'għandu jkollu l-ebda toqba li minnha l-gassijiet emessi mill-magna jistgħu jkunu dilwiti.
English: The engine shall be in the normal working condition prescribed by the manufacturer.
French: Le moteur doit être dans les conditions normales de fonctionnement prévues par le constructeur.
Portuguese: O motor deve estar nas condições normais de funcionamento previstas pelo construtor.
Czech: Motor pracuje v běžných pracovních podmínkách předepsaných výrobcem.
Slovak: Motor je v normálnych pracovných podmienkach predpísaných výrobcom.
Polish: Silnik powinien znajdować się w stanie normalnych warunkach jego działania, przewidzianych przez konstruktora.
Hungarian: A motornak a gyártó által elõírt normál üzemállapotúnak kell lennie.
Slovenian: Motor mora biti v normalnih pogojih delovanja, kakor jih predpiše proizvajalec.
Romanian: Motorul trebuie să fie în starea normală de funcționare specificată de constructor.
Bulgarian: Двигателят трябва да бъде в нормалното състояние за експлоатация, предписано от производителя.
Estonian: Mootor peab olema tootja poolt ettenähtud tavapärases töökorras.
Latvian: Motors ir normālā darba stāvoklī, kā to ir noteicis ražotājs.
Lithuanian: Variklis turi būti gamintojo nurodytoje normalioje darbinėje būsenoje.
Maltese: Il-magna għandha tkun fil-kondizzjoni ta' xogħol normali kif preskritta mill-manifattur.
English: In particular, the cooling water and the oil shall each be at the normal temperature indicated by the manufacturer.
French: En particulier, l'eau de refroidissement et l'huile doivent être chacune à la température normale prévue par le constructeur.
Portuguese: Em particular, a água de arrefecimento e o óleo devem estar à temperatura normal prevista pelo constructor.
Czech: Především chladicí voda a olej musejí mít běžné teploty předepsané výrobcem.
Slovak: Zvlášť chladiaca voda a olej majú normálnu teplotu uvedenú výrobcom.
Polish: W szczególności woda do chłodzenia oraz olej powinny znajdować się w temperaturze normalnej przewidzianej przez konstruktora.
Hungarian: Különösen a hûtõvíz és a motorolaj hõmérsékletének kell megegyeznie a gyártó által jelzett értékkel.
Slovenian: Zlasti morata imeti normalno temperaturo, kakor jo navaja proizvajalec, hladilna voda in olje.
Romanian: Este important mai ales că apa de răcire și uleiul să fie la temperatura normală indicată de constructor.
Bulgarian: По-специално, охлаждащата вода и маслото трябва да бъдат с нормалните температури, посочени от производителя.
Estonian: Eelkõige peab jahutusvedeliku ja õli temperatuur vastama tootja poolt ettenähtud normaaltemperatuurile.
Latvian: Jo sevišķi dzesēšanas ūdenim un eļļai ir jābūt normālā temperatūrā, kādu ir uzrādījis ražotājs.
Lithuanian: Konkrečiai, aušinamojo vandens ir alyvos temperatūra turi būti normali gamintojo nurodyta temperatūra.
Maltese: B'mod partikolari, l-ilma tat-tkessiħ u ż-żejt għandhom ikunu t-tnejn li huma fit-temperatura normali indikata mill-manifattur.
English: Fuel
French: Carburant
Portuguese: Combustível
Czech: Palivo
Slovak: Palivo
Polish: Paliwo
Hungarian: Üzemanyag
Slovenian: Gorivo
Romanian: Carburantul
Bulgarian: Гориво
Estonian: Kütus
Latvian: Degviela.
Lithuanian: Degalai
Maltese: Karburant
English: The fuel shall be the reference fuel whose specifications are given in Annex V.
French: Le carburant est le carburant de référence dont les spécifications sont définies à l'annexe V.
Portuguese: O combustível é o combustível de referência cujas especificações estão definidas no Anexo V.
Czech: Palivem je referenční palivo, jehož vlastnosti jsou uvedeny v příloze V.
Slovak: Palivo je referenčným palivom, ktorého vlastnosti sú uvedené v prílohe V.
Polish: Paliwo jest paliwem wzorcowym, którego cechy są określone w załączniku V.
Hungarian: Az V. mellékletben megadott mûszaki adatoknak megfelelõ referencia üzemanyagot kell használni.
Slovenian: Gorivo mora biti referenčno gorivo, katerega lastnosti so podane v Prilogi V.
Romanian: Carburantul este carburantul de referință ale cărui specificații sunt prevăzute în anexa V.
Bulgarian: Използва се еталонното гориво, чиито спецификации са посочени в приложение V.
Estonian: Kasutada tuleb etalonkütust, mille andmed on esitatud V lisas.
Latvian: Degviela ir standartdegviela, kuras specifikācijas ir dotas V pielikumā.
Lithuanian: Naudojami etaloniniai degalai, kurių specifikacijos pateiktos V priede.
Maltese: Il-karburant għandu jkun il-karburant ta' referenza li l-ispeċifikazzjonijiet tiegħu huma mogħtija fl-Anness V.
English: Test laboratory
French: Laboratoire d'essai
Portuguese: Laboratório de ensaio
Czech: Zkušební laboratoř
Slovak: Laboratórny test
Polish: Laboratorium badawcze
Hungarian: Vizsgálati laboratórium
Slovenian: Preskusni laboratorij
Romanian: Laboratorul de testare
Bulgarian: Изпитвателна лаборатория
Estonian: Katselabor
Latvian: Laboratorija.
Lithuanian: Bandymų laboratorija
Maltese: It-test tal-laboratorju