FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The instrument used to record the measurements referred to in item 3.1 must have the following degrees of accuracy:
Portuguese: O aparelho a tuilizar para o registo mencionado no ponto 3.1 deve permitir efectuar as medições com as seguintes precisões:
Slovak: Prístroj použitý pre záznam rýchlosti uvedenej v bode 3.1, má mať nasledovné stupne presnosti:
Polish: Przyrząd wykorzystywany do pomiarów, o których mowa w pozycji 3.1, powinien umożliwiać wykonywanie pomiarów z następującą dokładnością:
Hungarian: A 3.1. pont szerinti mérési eredményeket feljegyzésére szolgáló mérőeszközöknek a következő pontossági fokozattal kell rendelkezniük:
Slovenian: Instrument, ki se uporablja za zapis meritev, omenjenih v točki 3.1, mora imeti naslednje stopnje točnosti:
Romanian: Aparatul folosit pentru înregistrarea menționată la pct. 3.1. trebuie să permită efectuarea măsurătorilor cu gradele de precizie indicate la punctele următoare:
Estonian: Punktis 3.1 kirjeldatud mõõtmiste salvestamiseks kasutataval vahendil peab olema vähemalt järgmine täpsusaste:
Latvian: Instrumentam, ko lieto 3.1. punktā minēto mērījumu reģistrēšanai, jābūt ar šādu precizitāti:
English: speed of vehicle : within 1/100,
Portuguese: Velocidade do veículo : 1/100.
Slovak: Rýchlosť vozidla: 1/100,
Polish: Prędkość pojazdu: z dokładnością do 1 do 100,
Hungarian: jármű sebessége: 1%-on belül,
Slovenian: hitrost vozila: znotraj 1/100,
Estonian: sõiduki kiirus: 1/100,
Latvian: Transportlīdzekļa ātrums: 1/100 robežās,
English: The distance referred to in item 3.1 must be measured to within ± 5 mm.
French: La mesure de la distance mentionnée au point 3.1 doit être effectuée à ± 5 mm près.
Portuguese: A medição da distância referida no ponto 3.1 deve ser efectuada com uma tolerância de ± 5 mm.
Slovak: Vzdialenosť uvedená v bode 3.1 sa musí merať s presnosťou 5 mm.
Polish: Pomiar odległości, o którym mowa w pozycji 3.1 należy wykonać z dokładnością do ±5 mm.
Hungarian: A 3.1. pont szerinti távolságot ±5 mm pontossággal kell mérni.
Slovenian: Razdaljo, omenjeno v točki 3.1, je treba izmeriti s točnostjo ± 5 mm.
Romanian: Măsurarea distanței menționate la pct. 3.1. trebuie să fie efectuată la aproximativ 5mm.
Estonian: Punktis 3.1 nimetatud vahemaa tuleb mõõta täpsusega ± 5 mm.
Latvian: Attālums, kas minēts 3.1. punktā, jāizmēra ar 5 mm precizitāti.
Lithuanian: punkte nurodytas atstumas turi būti išmatuotas ± 5 mm tikslumu.
Maltese: Id-distanza imsemmija f'punt 3.1 għandha titqies bejn 5 mm.
English: RESULTS 3.1.
Portuguese: RESULTADOS 3.1.
Polish: WYNIKI
English: If the speed measured is higher than the nominal speed of 48 73 km/h, this displacement shall be reduced to the corrected value appropriate to the nominal speed by multiplying it by the square of the ratio between this nominal speed and the speed measured.
French: Lorsque la vitesse mesurée est supérieure à la vitesse nominale de 48,3 km/h, ce déplacement est ramené à la valeur corrigée appropriée à la vitesse nominale en le multipliant par le carré du rapport entre cette vitesse nominale et la vitesse mesurée.
Portuguese: Quando a velocidade medida for superior à velocidade nominal de 48,3 km/h, este deslocamento será reduzido ao valor corrigido apropriado à velocidade nominal, multiplicando-o pelo quadrado da relação entre esta velocidade nominal e a velocidade medida.
Slovak: Ak je nameraná rýchlosť väčšia než menovitá rýchlosť 48,3 km/h, tento posuv sa redukuje korigovanou hodnotou primeranou menovitej rýchlosti jej vynásobením druhou mocninou pomeru medzi touto menovitou rýchlosťou a nameranou rýchlosťou.
Polish: Kiedy mierzona prędkość jest większa od prędkości nominalnej 48,3 km/h, przesunięcie to redukuje się do wartości skorygowanej, właściwej dla prędkości nominalnej mnożąc je przez podniesiony do kwadratu stosunek tej prędkości nominalnej do prędkości mierzonej.
Slovenian: Če je izmerjena hitrost večja od nazivne hitrosti 48,73 km/h, je treba ta premik zmanjšati na korigirano vrednost, ki ustreza nazivni hitrosti, tako, da se množi s kvadratom razmerja med to nazivno in izmerjeno hitrostjo.
Romanian: Dacă viteza măsurată este mai mare decât viteza nominală de 48,3 km/h, această deplasare este adusă la valoarea corectată, corespunzătoare vitezei nominale, prin multiplicarea cu pătratul raportului dintre această viteză nominală și viteza măsurată.
Latvian: Ja izmērītais ātrums ir lielāks nekā nominālais 48,3 km/h ātrums, tad šo pārvietojumu samazina līdz koriģētajai vērtībai, kas atbilst nominālajam ātrumam, reizinot ar šā nominālā ātruma un izmērītā ātruma attiecības kvadrātu.
Maltese: Jekk il-veloċita' imkejla hija ogħla mill-veloċita' nominali ta' 48.3 km fis-siegħa, dan iċ-ċaqliq għandu jitnaqqas għall-valur korrett xieraq għall-veloċita nominali billi jkun multiplikat bl-isquare tal-proporzjon bejn din il-veloċita nominali u l-veloċita mkejla.
English: After the test, the damage sustained by the vehicle shall be described in a written report ;
Portuguese: Depois do ensaio, os danos sofridos pelo veículo serão indicados num relatório escrito ;
English: at least one photograph must be taken of each of the following views of the vehicle: 3.2.1. sides (right and left),
Portuguese: deve ser tirada pelo menos uma fotografia de cada uma das seguintes vistas do veículo: 3.2.1.Laterais (direita e esquerda).
Polish: wykonuje się co najmniej po jednym zdjęciu samochodu w następujących ujęciach: widok z boku (z prawej i lewej strony),
Lithuanian: turi būti padaryta bent po vieną tokią transporto priemonės fotografiją: 3.2.1. kairiojo ir dešiniojo šonų,
English: (1)This recording may be replaced by maximum and minimum measurements.
French: (1)Cet enregistrement peut être remplacé par une mesure de crête.
Portuguese: Este registo pode ser substituído por uma medição de pico.
Slovak: Tento záznam môže byť nahradený premeraním najväčšej alebo najmenšej vzdialenosti.
Polish: Zapis ten można zastąpić pomiarem wartości szczytowej.
Slovenian: Ta zapis se lahko nadomesti z največjo in najmanjšo meritvijo.
Latvian: Šo ierakstu var aizstāt ar maksimuma un minimuma mērījumiem.
English: PURPOSE
French: OBJET
Portuguese: OBJETIVO
Slovak: ÚČEL
Polish: CEL
Hungarian: A VIZSGÁLAT CÉLJA
Slovenian: NAMEN
Romanian: OBIECT
Estonian: EESMÄRK
Latvian: MĒRĶIS.
Lithuanian: TIKSLAS
Maltese: SKOP
English: INSTALLATIONS, PROCEDURES AND MEASURING INSTRUMENTS 2.1.
Portuguese: INSTALAÇÕES, PROCEDIMENTOS E APARELHOS DE MEDIÇÃO 2.1.
Polish: INSTALACJA, PROCEDURY ORAZ PRZYRZĄDY POMIAROWE
Lithuanian: ĮRENGINIAI, BANDYMO ATLIKIMO TVARKA IR MATUOKLIAI
English: ANNEX III TEST FOR ENERGY ABSORPTION CAPACITY IN THE EVENT OF IMPACT AGAINST THE STEERING CONTROL
Portuguese: ANEXO III ENSAIO DE DISSIPAÇÃO DE ENERGIA NO CASO DE COLISÃO CONTRA O COMANDO DE DIRECÇÃO
Polish: ZAŁĄCZNIK III BADANIE ZDOLNOŚCI ABSORPCJI ENERGII PODCZAS UDERZENIA O KIEROWNICĘ
Maltese: ANNESS III TEST GĦALL-KAPAĊITA' TA' L-ASSORBIMENT TA' L-ENERĠIJA FL-EVENTWALITA' TA' IMPATT MAL-KONTROLL TA' L-ISTEERING
English: The purpose of the test is to verify whether the vehicle meets the requirements set forth in item 5.2 of Annex I.
French: Cet essai a pour objet de vérifier que le véhicule satisfait aux conditions figurant au point 5.2 de l'annexe I.
Portuguese: Este ensaio tem por objectivo verificar se o veículo está em conformidade com as condições que figuram no ponto 5.2 do Anexo I.
Slovak: Účelom testu je overiť, či vozidlo spĺňa požiadavky stanovené v bode 5.2 prílohy I.
Polish: Badanie to przeprowadza się w celu ustalenia, czy pojazd spełnia wymagania określone w załączniku I pozycja 5.2.
Hungarian: A vizsgálat célja annak ellenőrzése, hogy a jármű megfelel-e az I. melléklet 5.2. pontja szerinti követelményeknek.
Slovenian: Namen tega preskusa je preveriti, ali vozilo izpolnjuje zahteve, določene v točki 5.2 Priloge I.
Romanian: Această încercare are ca obiect verificarea respectării de către vehicul a condițiilor prevăzute la pct. 5.2. din anexa I.
Estonian: Selle katse eesmärk on teha kindlaks, kas sõiduk vastab I lisa punktis 5.2 sätestatud nõuetele.
Latvian: Pārbaudes mērķis ir verificēt transportlīdzekļa atbilstību I pielikuma 5.2. punkta prasībām.
Lithuanian: Šiuo bandymu nustatoma, ar transporto priemonė atitinka I priedo 5.2 punkte nustatytus reikalavimus.
Maltese: L-iskop tat-test hu sabiex ikun verifikat jekk il-vettura tissodisfax it-talbiet stabbiliti f'punt 5.2 ta' l-Anness I.
English: Mounting of the steering control 2.1.1.
Portuguese: Montagem do comando de direcção 2.1.1.
Polish: Montaż kierownicy
English: The control shall be mounted on the front section of the vehicle obtained by cutting the body transversely at the level of the front seats, and possibly eliminating the roof, windscreen and doors.
French: La commande doit être montée sur le tronçon avant du véhicule obtenu en découpant la coque transversalement à la hauteur des sièges avant, avec possibilité d'exclure le toit, le pare-brise, les portes.
Portuguese: O comando deve ser montado na secção da frente do veículo, obtida cortando a carroçaria transversalmente à altura dos bancos da frente, com a possibilidade de excluir o tecto, o pára-brisas, as portas.
Slovak: Ovládací nástroj sa namontuje na prednú časť vozidla, ktorá vznikla priečnym rezom karosérie v úrovni predných sedadiel, pokiaľ možno s vylúčením strechy, predného okna a dverí.
Polish: Kierownica powinna być zamontowana w przedniej części pojazdu, jaką otrzymuje się po poprzecznym przecięciu nadwozia na wysokości przednich siedzeń, z możliwością wykluczenia dachu, przedniej szyby, drzwi.
Hungarian: A kormányszervet a jármű, a karosszériának az elülső ülések szintjében keresztirányban történő átmetszésével kapott, első részébe kell beszerelni , lehetőleg a tető, a szélvédő és az ajtók eltávolításával.
Slovenian: Napravo za upravljanje se namesti na prednji del vozila, ki se ga dobi, če se karoserijo prereže prečno na višini prednjih sedežev, po možnosti odstrani streha, vetrobransko steklo in vrata.
Romanian: Comanda trebuie să fie montată pe tronsonul din față al vehiculului, obținut prin decuparea pe transversală a corpului, la înălțimea scaunelor din față, cu posibilitatea eliminării capotei, parbrizului, portierelor.
Estonian: Seade paigaldatakse sõiduki esiossa, lõigates kere ristisuunas esiistmete tasandilt läbi ning võimaluse korral kõrvaldades katuse, tuuleklaasi ja uksed.
Latvian: Vadības ierīci uzstāda transportlīdzekļa priekšdaļā, šķērsām šķeļot virsbūvi priekšējo sēdekļu līmenī un, iespējams, noņemot jumtu, vējstiklu un durvis.
Lithuanian: Vairuotojo tiesiogiai valdoma vairo mechanizmo dalis pritvirtinama priekiniame transporto priemonės skyriuje, kuris gaunamas transporto priemonės kėbulą skersai nupjaunant priekinių sėdynių aukštyje ir galbūt pašalinant stogą, priekinį stiklą ir duris.
Maltese: Il-kontroll għandu jkun immuntat fuq is-sezzjoni ta' quddiem tal-vettura miksub bil-qtugħ tal-karozzerija transversalment fil-livell tas-sedili ta' quddiem, u possibilment bl-eliminazzjoni tas-saqaf, windscreen u bibien.
English: This section shall be fixed rigidly to the test bench, so that it does not move under the impact of the body block.
French: Ce tronçon doit être fixé de façon rigide au banc d'essai, de sorte qu'il ne se déplace pas sous le choc du bloc d'essai.
Portuguese: Este secção deve ser fixada de maneira rígida ao banco de ensaios, de forma que não se desloque sob o choque do bloco de ensaio.
Slovak: Táto časť sa pevne pripevní k testovacej stavu tak, aby sa nárazom trupu nemohla posunúť.
Polish: Część ta powinna być przymocowana sztywno do stanowiska badawczego, tak aby nie przemieszczała się pod wpływem uderzenia manekina.
Hungarian: Ezt a részt mereven rögzíteni kell a mérőpadhoz, hogy a próbatest által kifejtett ütés hatására ne mozduljon el.
Slovenian: Ta del je treba trdno pritrditi na preskusno mizo tako, da se pod udarcem preskusnega telesa ne premika.
Romanian: Acest tronson trebuie să fie fixat în mod rigid pe bancul de încercare, în așa fel încât să nu se deplaseze sub impactul blocului de încercare.
Estonian: Osa kinnitatakse tugevasti katsestendi külge, et see mannekeeni ülakeha mõjul ei liiguks.
Latvian: Šo daļu pārbaudes stendā stingri nostiprina, lai ķermeņa trieciena ietekmē tā nekustas.
Lithuanian: Tas transporto priemonės skyrius prie bandymo stendo nejudamai pritvirtinamas taip, kad jis nepasislinktų, kai į jį atsitrenkia žmogaus kūno modelis.
Maltese: Din it-taqsima għandha tkun imwaħħla sewwa mal-bank tat-test, sabiex ma tiċċaqlaqx ma' l-impatt tal-blokka tal-korp.
English: However, at the request of the manufacturer, the steering control may be mounted on a framework simulating the mounting of the steering mechanism, provided that as compared with the real "front body section and steering" the "framework and steering" assembly has: 2.1.2.1. the same geometrical lay-out, 2.1.2.2. a greater rigidity.
Portuguese: Todavia, a pedido do fabricante, o comando de direcção pode ser montado sobre uma armação simulando a montagem do dispositivo de condução, na condição de o conjunto «armação/dispositivo» ter, em relação ao conjunto real «secção da frente da carroçaria/dispositivo», 2.1.2.1. A mesma disposição geométrica.2.1.2.2. Uma rigidez superior.
English: During the first test, the steering control shall be turned so that its most rigid spoke is perpendicular to the point of contact with the body block ;
Portuguese: No decurso do primeiro ensaio, o comando de direcção deve ser orientado de tal maneira que o raio mais rígido fique perpendicular ao ponto de contacto com o bloco de ensaio ;
English: if the steering control is a steering wheel, the test shall be repeated with the most flexible part of the steering wheel perpendicular to this point of contact.
French: si la commande de direction est un volant, l'essai est répété de telle façon que la partie la plus flexible du cercle du volant se trouve au droit dudit point de contact.
Portuguese: se o comando de direcção for um volante, o ensaio deve ser repetido de tal maneira que a parte mais flexível do volante fique perpendicular ao referido ponto de contacto.
Slovak: ak je riadiacim nástrojom volant, má sa test opakovať tak, aby najpružnejšia časť volantu bola kolmá k tomuto bodu styku.
Polish: jeśli kierownica jest kołem kierownicy, test powtarza się w taki sposób, by najbardziej elastyczna część koła znajdowała się prostopadle do tego punktu styku.
Hungarian: amennyiben a kormányszerv kormánykerék, akkor a tesztet meg kell ismételni úgy, hogy a kormánykerék legrugalmasabb pontja merőleges az érintkezési pontra.
Slovenian: če je naprava za upravljanje krmilja volan, je treba preskus ponoviti tako, da je najbolj prožen del volana postavljen pravokotno na to stično točko.
Romanian: în cazul în care comanda de direcție este un volan, încercarea se repetă în așa fel încât partea cea mai flexibilă a cercului volanului să se găsească în dreptul acestui punct de contact.
Estonian: kui rooliseade on rooliratas, korratakse katset rooliratta kõige painduvama osaga, mis on selle kokkupuutepunktiga risti.
Latvian: ja stūres vadības ierīce ir stūres rats, tad pārbaudi atkārto, kad stūres rata lokanākā daļa ir perpendikulāri pret šo saskares punktu.
Lithuanian: jeigu vairuotojo tiesiogiai valdoma vairo mechanizmo dalis - tai vairaratis, bandymas pakartojamas taip, kad lanksčiausia vairaračio dalis būtų statmena susidūrimo taškui.
Maltese: jekk il-kontroll ta' l-isteering hu rota ta' l-isteering, it-test għandu jirrepeti ruħu mal-parti l-aktar flessibbli ta' l-isteering perpendikulari ma' dan il-punt ta' kuntatt.
English: In the case of an adjustable steering control, both tests shall be made with the wheel adjusted to the middle position.
French: En cas de commande de direction réglable en position, les deux essais ci-dessus doivent être effectués dans la position moyenne permise par les réglages.
Portuguese: No caso de comando de direcção regulável em posição, os dois ensaios acima referidos devem ser efectuados na posição média permitida pelas regulações.
Slovak: Ak je poloha riadiaceho nástroja nastaviteľná, vykonajú sa oba testy s volantom nastaveným do strednej polohy.
Polish: W przypadku kierownicy regulowanej, obie powyższe próby należy przeprowadzić w położeniu środkowym..
Hungarian: Állítható kormányszerv esetén mindkét tesztet a kerék középső állásában kell elvégezni.
Slovenian: V primeru prilagodljive naprave za upravljanje krmilja je treba oba preskusa opraviti z volanom, nastavljenim na srednji položaj.
Romanian: În cazul comenzii de direcție reglabile ca poziție, cele două încercări de mai sus trebuie să fie efectuate în poziția medie pe care o permit reglajele.
Estonian: Reguleeritava rooliseadme puhul tehakse mõlemad katsed nii, et ratas on reguleeritud keskmisesse asendisse.
Latvian: Ja stūres vadības ierīce ir regulējama, tad pārbaudēs to noregulē vidējā stāvoklī.
Lithuanian: Jei tai yra reguliuojama vairuotojo tiesiogiai valdoma vairo mechanizmo dalis, abu bandymai atliekami vairaratį sureguliavus taip, kad jis būtų vidurinėje padėtyje.
Maltese: Fil-każ ta' kontroll ta' l-isteering aġġustibbli, ż-żewġ testijiet għandhom isiru bir-rota aġġustata għall-pożizzjoni tan-nofs.
English: Body block
French: Bloc d'essai
Portuguese: Bloco de ensaio
Slovak: Maketa trupu
Polish: Manekin
Hungarian: Próbatest
Slovenian: Preskusno telo
Estonian: Mannekeeni ülakeha
Latvian: Ķermenis.
Lithuanian: ŽMOGAUS KŪNO MODELIS
Maltese: Il-blokk tal-korp
English: The body block shall have the shape, dimensions, weight and characteristics shown in the Appendix to this Annex.
French: Le bloc d'essai a la forme, les dimensions, le poids et les caractéristiques indiqués à l'appendice à la présente annexe.
Portuguese: O bloco de ensaio tem a forma, as dimensões, o peso e as características indicadas no apêndice ao presente anexo.
Slovak: Maketa trupu má mať tvar, rozmery, hmotnosť a charakteristiky uvedené v doplnku k tejto prílohe.
Polish: Manekin ma kształt, wymiary, masę i parametry zgodne z podanymi w dodatku do niniejszego załącznika.
Hungarian: A próbatest a melléklet függelékében meghatározott alakú, méretű, súlyú, és az ott meghatározott jellemzőkkel rendelkezik.
Slovenian: Preskusno telo mora imeti obliko, mere, težo in značilnosti, prikazane v Dodatku k tej Prilogi.
Estonian: Mannekeeni ülakeha kuju, mõõtmed, kaal ja karakteristikud vastavad käesoleva lisa liites kirjeldatule.
Latvian: Ķermeņa forma, izmēri, masa un raksturlielumi ir šā pielikuma papildinājumā.
Lithuanian: Žmogaus kūno modelio forma, matmenys, masė ir savybės atitinka nurodytuosius šio priedo priedėlyje.
Maltese: Il-blokk tal-korp għandu jkollu s-sura, d-dimensjonijiet, il-piż u karatteristiċi murija fl-Appendiċi għal dan l-Anness.
English: Measurement of forces 2.4.1.
Portuguese: Medições das forças 2.4.1.
Polish: Pomiar sił
English: Measurements shall be made of the maximum force, acting horizontally and parallel to the longitudinal axis of the vehicle, applied to the body block as a result of impact against the steering control.
French: On mesure la force maximale en direction horizontale et parallèle à l'axe longitudinal du véhicule appliquée au bloc d'essai à la suite du choc contre la commande de direction.
Portuguese: Mede-se a força máxima horizontal e paralela ao eixo longitudinal do veículo, aplicada ao bloco de ensaio a seguir ao choque contra o comando de dimensão.
Slovak: Meria sa maximálna sila pôsobiaca v horizontálnom smere, rovnobežnom s pozdĺžnou osou vozidla, na maketu trupu následkom nárazu na ovládací nástroj riadenia.
Polish: Siłę maksymalną przyłożoną do manekina w następstwie uderzenia o kierownicę mierzy się w kierunku poziomym, równoległym do osi podłużnej pojazdu.
Hungarian: Mérni kell a kormányszervhez való ütközés következtében a jármű hossztengelyével párhuzamosan és vízszintesen a próbatestre ható legnagyobb erőt.
Slovenian: Treba je opraviti meritve največje sile, ki deluje vodoravno in vzporedno z vzdolžno osjo vozila, ki deluje preskusno telo kot posledica udarca na napravo za upravljanje krmilja.
Romanian: Se măsoară forța maximă care acționează în direcție orizontală și paralelă cu axa longitudinală a vehiculului aplicată blocului de încercare ca urmare a ciocnirii cu comanda de direcție.
Estonian: Mõõtmisi tehakse maksimaalse jõuga, mis toimib horisontaalselt ja paralleelselt sõiduki pikiteljega ning seda rakendatakse mannekeeni ülakehale kokkupõrkel vastu rooliseadet.
Latvian: Mēra maksimālo spēku, kas darbojas horizontāli un paralēli transportlīdzekļa garenvirziena asij un ko uz ķermeni rada trieciens pret stūres vadības ierīci.
Lithuanian: Matuojama didžiausia horizontali ir išilginei transporto priemonės ašiai lygiagreti jėga, kuri veikia žmogaus kūno modelį, kai jis atsitrenkia į vairuotojo tiesiogiai valdomą vairo mechanizmo dalį.
Maltese: Għandha tigi mkejla l-forza massima, li taġixxi orizzontalment u parallel ma' l-assi lonġitudinali tal-vettura, applikata għall-blokka tal-korp bħala riżultat ta' l-impatt mal-kontroll ta' l-isteering.
English: This force may be measured directly or indirectly, or may be calculated from values measured during the test.
French: Cette force peut être mesurée soit directement, soit indirectement, ou calculée à partir de valeurs mesurées durant l'essai.
Portuguese: Esta força pode ser medida quer directamente, quer indirectamente, ou calculada a partir de valores medidos durante o ensaio.
Slovak: Táto sila sa môže merať priamo alebo nepriamo, alebo sa môže vypočítať z hodnôt zaznamenaných počas testu.
Polish: Siłę tę można mierzyć bezpośrednio lub pośrednio, albo obliczać na podstawie wartości uzyskanych podczas testu.
Hungarian: Ez az erő közvetlenül vagy közvetett módon mérhető vagy kiszámítható a teszt során mért adatokból.
Slovenian: To silo je mogoče izmeriti posredno ali neposredno ali izračunati iz vrednosti, izmerjenih med preskusom.
Romanian: Această forță poate fi măsurată fie direct, fie indirect, sau calculată pe baza valorilor măsurate în timpul încercărilor.
Estonian: Seda jõudu võib mõõta otse või kaudselt või arvutada katse käigus mõõdetud väärtuste põhjal.
Latvian: Šo spēku var mērīt tieši vai netieši vai aprēķināt pēc pārbaudē iegūtajām mērījumu vērtībām.
Lithuanian: Šią jėgą galima matuoti tiesiogiai arba netiesiogiai arba ją galima apskaičiuoti pagal bandymo metu nustatytas vertes.
Maltese: Din il-forza tista' titkejjel direttament jew indirettament, jew tista' tkun kalkulata mill-valuri mkejla matul it-test.
English: Propulsion of the body block
French: Propulsion du bloc d'essai
Portuguese: Propulsão do bloco de ensaio
Slovak: Pohon makety trupu
Polish: Napęd manekina
Hungarian: A próbatest gyorsítása
Slovenian: Pogon preskusnega telesa
Romanian: Propulsia blocului de încercare
Estonian: Mannekeeni ülakeha tõukamine
Latvian: Ķermeņa piedziņa.
Lithuanian: Žmogaus kūno modelio slenkamasis judėjimas
Maltese: Propulsjoni tal-blokka tal-korp