FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The pressure measured in the crankcase is measured to within ± 0,01 kPa.
French: La pression mesurée dans le carter doit être déterminée à ± 0,01 kPa.
Swedish: Säcken skall vara tom före varje mätning.
Czech: Tlak v klikové skříni se měří s přesností 0,01 kPa.
Hungarian: A nyomást a forgattyúházban ± 0,01 kPa pontossággal kell mérni.
Slovenian: Tlak v bloku motorja se meri z natančnostjo 0,01 kPa.
Latvian: Karterī mērīto spiedienu mēra ar precizitāti ± 0,01 kPa.
Lithuanian: Slėgis karteryje matuojamas ± 0,01 kPa tikslumu.
English: If in one of the conditions of measurement defined in 3.2 the pressure measured in the crankcase exceeds the atmospheric pressure, an additional test as defined in 6 is performed if so requested by the manufacturer.
French: Si, pour une des conditions de mesure définies au point 3.2, la pression mesurée dans le carter dépasse la pression atmosphérique, on procède, si le constructeur le demande, à l'essai complémentaire défini au point 6.
Swedish: Säcken skall vara stängd före varje mätning.
Czech: Jestliže při jedné z podmínek měření definovaných v bodu 3.2 přesahuje tlak naměřený v klikové skříni atmosférický tlak a požaduje-li to výrobce, provede se doplňková zkouška podle definice v odstavci 6.
Hungarian: Ha a 3.2. pontban meghatározott mérési állapotok egyikében a forgattyúházban mért nyomás meghaladja a légköri nyomást, akkor a gyártó kérésére a 6. pontban meghatározott kiegészítő vizsgálatokat kell elvégezni.
Slovenian: Če tlak, izmerjen v bloku motorja, pri enem od merilnih pogojev iz 3.2 presega atmosferski tlak, se na zahtevo proizvajalca izvede dodaten preskus, kakor je določeno v 6.
Latvian: Ja vienā no 3.2. punktā minētajiem mērījuma apstākļiem karterī mērītais spiediens pārsniedz atmosfēras spiedienu, veic papildu pārbaudi, kas noteikta 6. nodaļā, ja to pieprasa ražotājs.
Lithuanian: Jei kuriomis nors 3.2 poskyryje nurodytomis matavimo sąlygomis karteryje išmatuotas slėgis viršija atmosferos slėgį, gamintojo reikalavimu atliekamas papildomas 6 skyriuje nurodytas bandymas.
English: ADDITIONAL TEST METHOD 6.1.
Swedish: Den skall öppnas mot vevhuset under fem minuter vid varje driftvillkor enligt 3.2.
Lithuanian: PAPILDOMAS BANDYMO METODAS
English: A flexible bag impervious to crankcase gases and having a capacity of approximately five litres is connected to the dipstick hole.
French: Un sac souple, imperméable aux gaz de carter, ayant une capacité d'environ 5 l, est raccordé à l'orifice de la jauge à huile.
Swedish: Anmärkning
Czech: K otvoru měřidla hladiny oleje se připojí pružný, pro plyny v klikové skříni nepropustný vak o kapacitě přibližně 5 l.
Hungarian: Az olajszintjelző pálca furatához csatlakoztatni kell egy, a kartergázokat át nem eresztő és körülbelül öt liter űrtartalmú rugalmas zsákot.
Slovenian: Na odprtino za preverjanje ravni olja se pritrdi prožna vreča, neprepustna za pline iz bloka motorja, s prostornino približno 5 litrov.
Latvian: Dziļummēra atverei pievieno elastīgu kartera gāzes necaurlaidīgu maisu ar apmēram piecu litru tilpumu.
Lithuanian: Prie lygio matuoklio angos prijungiamas karterio dujoms nelaidus lankstus maždaug 5 l talpos maištas.
English: The bag must be empty before each measurement.
French: Ce sac doit être vide avant chaque mesure.
Swedish: Om motorns uppbyggnad är sådan att provet inte kan genomföras med de metoder som anges i avsnitt 6, skall mätningarna genomföras enligt följande modifierade förfarande:
Czech: Vak musí být před každým měřením prázdný.
Hungarian: A zsákot minden mérés előtt ki kell üríteni.
Slovenian: Vreča mora biti pred vsakim merjenjem prazna.
Latvian: Pirms katra mērījumā maisam jābūt tukšam.
Lithuanian: Prieš kiekvieną matavimą maišas turi būti tuščias.
English: The bag must be closed before each measurement.
French: Avant chaque mesure, le sac est obturé.
Swedish: Före provet skall alla öppningar utom den som krävs för att ta ut gaserna tillslutas.
Czech: Před každým měřením se vak uzavře.
Hungarian: A zsákot minden mérés előtt le kell zárni.
Slovenian: Vreča mora biti pred vsakim merjenjem zaprta.
Latvian: Pirms katra mērījumā maisu aizver.
Lithuanian: Prieš kiekvieną bandymą maišas užsandarinamas.
English: It must be opened to the crankcase for five minutes for each condition of measurement prescribed in 3.2.
French: Il est mis en communication avec le carter pendant 5 mn pour chaque condition de mesure prescrite au point 3.2.
Swedish: Provsäcken ansluts till ett lämpligt uttag, som inte medför extra tryckförluster, på återcirkulationskretsen direkt vid anslutningen till motorn.
Czech: Musí být otevřen do klikové skříně po dobu pěti minut při každé z podmínek měření předepsaných v bodu 3.2.
Hungarian: Minden egyes, a 3.2. pontban előírt mérési állapotban a zsákot a forgattyúház felé öt percre ki kell nyitni.
Slovenian: Za vsakega od merilnih pogojev, določenih v 3.2, jo je treba za pet minut odpreti na blok motorja.
Latvian: To atver pret karteri piecas minūtes katram 3.2. punktā minētajam mērījuma stāvoklim.
Lithuanian: Jo jungtis su karteriu atveriama 5 minutėms visomis 3.2 poskyryje nurodytomis matavimo sąlygomis.
English: The vehicle is deemed satisfactory if in every condition of measurement defined in 3.2 no visible inflation of the bag occurs.
French: Le véhicule est considéré comme satisfaisant si, pour toutes les conditions de mesure prescrites au point 3.2, aucun gonflement visible du sac ne se produit.
Swedish: BILAGA 6 SPECIFIKATION FÖR <REF>ERENSBRÄNSLEN
Czech: Vozidlo se posuzuje jako vyhovující, jestliže za žádné z podmínek měření definovaných v bodu 3.2 nedojde k viditelnému naplnění vaku.
Hungarian: A járművet megfelelőnek kell tekinteni, ha a 3.2. pontban előírt mérési állapotok egyikében sem következik be a zsák látható felfúvódása.
Slovenian: Vozilo se šteje za skladno s predpisi, če pri nobenem od pogojev iz 3.2 ne pride do nobenega vidnega napihovanja vreče.
Latvian: Transportlīdzekli uzskata par apmierinošu, ja nevienā no 3.2. punktā noteiktajiem mērījuma stāvokļiem nenotiek redzama maisa piepūšanās.
Lithuanian: Transporto priemonė laikoma tinkama, jei jokiomis 6.2 poskyryje nurodytomis matavimo sąlygomis maišas regimai neprisipučia.
English: Remark 6.5.1.
Swedish: TEKNISKA EGENSKAPER HOS DET <REF>ERENSBRÄNSLE SOM SKALL ANVÄNDAS VID PROV MED FORDON MED BENSINDRIVEN MOTOR
Lithuanian: Pastaba
English: If the structural layout of the engine is such that the test cannot be performed by the methods described in 6 above, the measurements must be effected by that method modified as follows:
French: Si l'architecture du moteur est telle qu'il n'est pas possible de réaliser l'essai suivant la méthode prescrite au point 6, les mesures seront effectuées suivant cette même méthode, mais avec les modifications suivantes:
Swedish: CEC referensbränsle RF201-A-80
Czech: Je-li konstrukční uspořádání motoru takové, že zkouška nemůže být vykonána podle metod popsaných v bodu 6, musí se měření uskutečnit toutéž metodou, avšak s těmito změnami:
Hungarian: Ha a motor szerkezeti kialakítása olyan, hogy a vizsgálat a fenti 6. pontban leírt módszerekkel nem hajtható végre, akkor a méréseket a módszer következők szerinti módosításával kell elvégezni:
Slovenian: Če preskusov zaradi konstrukcije motorja ni mogoče opraviti po postopku, navedenem v točki 6 zgoraj, je treba merjenja opraviti po istem postopku, spremenjenem, kakor sledi:
Latvian: Ja motora strukturālais izvietojums ir tāds, ka pārbaudi nevar veikt ar metodēm, kas izklāstītas 6. punktā, mērījumus veic ar metodi, kas pārveidota šādi:
Lithuanian: Jei variklio konstrukcija yra tokia, kad bandymo negalima atlikti 6 skyriuje nurodytu metodu, matavimas atliekamas tuo metodu su tokiais pakeitimais:
English: the bag is placed on a suitable take-off which does not introduce any additional loss of pressure and is installed on the recycling circuit of the device directly at the engine-connection aperture. >PIC FILE= "T0023661">
Swedish: TEKNISKA EGENSKAPER FÖR DET <REF>ERENSBRÄNSLE SOM SKALL ANVÄNDAS VID PROV MED FORDON MED DIESELMOTOR
English: ANNEX VI SPECIFICATIONS OF <REF>ERENCE FUELS
Swedish: CEC referensbränsle RF-03-A-841
English: TECHNICAL DATA OF THE <REF>ERENCE FUEL TO BE USED TESTING VEHICLES EQUIPPED WITH A GASOLINE-FUELLED ENGINE CEC reference fuel RF-01-A-80 Type : Premium gasoline, leaded >PIC FILE= "T0023662"> 2. TECHNICAL DATA OF THE <REF>ERENCE FUEL TO BE USED TESTING VEHICLES EQUIPPED WITH A DIESEL ENGINE
Swedish: Typ: Dieselbränsle
English: HAS ADOPTED THIS DIRECTIVE:
French: A ARRÊTÉ LA PRÉSENTE DIRECTIVE:
Czech: PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Hungarian: ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:
Slovenian: SPREJEL NASLEDNJO DIREKTIVO:
Latvian: IR PIEŅĒMUSI ŠO DIREKTĪVU.
Lithuanian: Priėmė šią direktyvą:
Maltese: ADOTTA DIN ID-DIRETTIVA:
English: Article 1
French: Article premier
Czech: Článek 1
Hungarian: 1. cikk
Slovenian: Člen 1
Latvian: pants
Lithuanian: 1 straipsnis
Maltese: Artikolu 1
English: Directive 70/220/EEC is hereby amended as follows: 1.
Lithuanian: Direktyva 70/220/EEB iš dalies pakeičiama taip:
English: ANNEX I
Czech: PŘÍLOHA 1
Hungarian: I. MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA I
Latvian: I PIELIKUMS
Lithuanian: I PRIEDAS
English: SCOPE, DEFINITIONS, APPLICATION FOR EEC TYPE-APPROVAL, EEC TYPE-APPROVAL, SPECIFICATIONS AND TESTS, EXTENSION OF EEC TYPE-APPROVAL, CONFORMITY OF PRODUCTION, TRANSITIONAL PROVISIONS
Hungarian: HATÁLY, FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK, EGK-TÍPUSJÓVÁHAGYÁSI KÉRELEM, EGK-TÍPUSJÓVÁHAGYÁS, ELŐÍRÁSOK ÉS VIZSGÁLATOK, EGK-TÍPUSJÓVÁHAGYÁS KITERJESZTÉSE, GYÁRTÁSMEGFELELŐSÉG, ÁTMENETI RENDELKEZÉSEK
Slovenian: PODROČJE UPORABE, POMEN IZRAZOV, VLOGA ZA EGS-HOMOLOGACIJO, EGS-HOMOLOGACIJA, ZAHTEVE IN PRESKUSI, RAZŠIRITEV EGS-HOMOLOGACIJE, SKLADNOST PROIZVODNJE, PREHODNE DOLOČBE
Latvian: DARBĪBAS JOMA, DEFINĪCIJAS, PIETEIKUMS EEK TIPA APSTIPRINĀJUMAM, EEK TIPA APSTIPRINĀJUMS, PRASĪBAS UN PĀRBAUDES, EEK TIPA APSTIPRINĀJUMA ATTIECINĀŠANA, RAŽOJUMA ATBILSTĪBA, PĀREJAS NOTEIKUMI
Lithuanian: TAIKYMO SRITIS, APIBRĖŽIMAI, EEB TIPO PATVIRTINIMO PARAIŠKA, EEB TIPO PATVIRTINIMAS, SPECIFIKACIJOS IR BANDYMAI, EEB TIPO PATVIRTINIMO IŠPLĖTIMAS, PRODUKCIJOS ATITIKTIS, LAIKINOSIOS NUOSTATOS
English: For the purposes of this Directive: 2.1.
Lithuanian: Šioje direktyvoje:
English: "Vehicle type", with regard to the emission of gaseous pollutants from the engine, means a category of power-driven vehicles which do not differ in such essential respects as:
Czech: "typem vozidla" s ohledem na emise plynných znečišťujících látek z motoru kategorie motorových vozidel, která se neliší v takových zásadních hlediscích, jako jsou:
Hungarian: "Járműtípus": olyan motorral hajtott járművek egy kategóriája, amelyek a motor gáz-halmazállapotú szennyezőanyag-kibocsátása tekintetében nem különböznek olyan lényeges vonatkozásokban, mint:
Slovenian: "Tip vozila" glede na omejevanje emisije plinastih onesnaževal iz motorja pomeni kategorijo vozil na motorni pogon, ki se ne razlikujejo v takšnih bistvenih vidikih, kot so:
Latvian: "Transportlīdzekļa tips" attiecībā uz piesārņojošo gāzveida vielu emisijām no motoriem ir mehāniskā transportlīdzekļa kategorija, kas neatšķiras pēc tādiem būtiskiem raksturlielumiem kā:
Lithuanian: „Transporto priemonių tipas“, atsižvelgiant į iš variklio išmetamų dujinių teršalų kiekį - tai motorinės transporto priemonės, kurios nesiskiria tokiais pagrindiniais aspektais:
English: "Reference mass" means the mass of the vehicle in running order less the uniform mass of the driver of 75 kg and increased by a uniform mass of 100 kg. 2.2.1.
Lithuanian: „Standartinė masė“ - tai važiuoti parengtos transporto priemonės masė, atėmus tolygiai paskirstytą 75 kg vairuotojo masę ir pridėjus tolygiai paskirstytą 100 kg masę.
English: APPLICATION FOR EEC TYPE-APPROVAL 3.1.
Lithuanian: EEB tipo patvirtinimo Paraiška
English: It is accompanied by the following documents in triplicate and by the following particulars: (1) As defined in 0.4 of Annex I to Directive 70/156/EEC (OJ No L 42, 23.2.1970, p. 1).
Lithuanian: Kartu su paraiška pateikiami tokie dokumentai trimis egzemplioriais ir tokie duomenys:
English: REQUIREMENTS AND TESTS 5.1.
Lithuanian: REIKALAVIMAI IR BANDYMAI
English: Description of tests 5.2.1.
Lithuanian: Bandymų aprašymas
English: Type I test (verifying the average emission of gaseous pollutants after a cold start) 5.2.1.1.1.
Lithuanian: I tipo bandymas (vidutinio išmetamų dujinių teršalų kiekio po šaltojo užvedimo patikrinimas)
English: For a vehicle of a given reference mass, the mass of the carbon monoxide and the combined mass of the hydrocarbons and of the nitrogen oxides obtained in the test must be less than the amounts shown in the table below
Lithuanian: Per bandymą gautų anglies monoksido ir bendra angliavandenilių ir azoto oksidų masė turi būti mažesnė, nei nurodyta tam tikros standartinės masės transporto priemonei toliau pateikiamoje lentelėje:
English: The number of tests prescribed in 5.2.1.1.4 is reduced in the conditions hereinafter defined, where V1 is the result of the first test and V2 the result of the second test for each of the pollutants referred to in 5.2.1.1.4. 5.2.1.1.5.1.
Lithuanian: Toliau apibrėžiamomis sąlygomis (kai V1 yra kiekvieno iš 5.2.1.1.4 paragrafe nurodytų teršalų pirmo bandymo rezultatas, o V2 - antro bandymo rezultatas) 5.2.1.1.4 paragrafe nurodytas bandymų skaičius sumažinamas.
English: Only one test is performed if V1 readings of carbon monoxide as well as the combined hydrocarbon and oxides of nitrogen reading are less than or equal to 0,70 L.
French: Un essai seulement est exécuté si les valeurs V1 obtenues aussi bien pour les émissions de monoxyde de carbone que pour les émissions combinées d'hydrocarbures et d'oxydes d'azote sont inférieures ou égales à 0,70 L.
Czech: Provede se jen jedna zkouška, jestliže výsledek pro oxid uhelnatý nebo pro součet emisí uhlovodíků a oxidů dusíku je roven 0,7 L nebo menší.
Hungarian: Csak egy vizsgálatot kell végezni, ha a szénmonoxid V1 eredménye, valamint a szénhidrogén és a nitrogén-oxidok együttes eredménye kisebb, mint 0,70 L vagy azzal egyenlő.
Slovenian: Samo en preskus se opravi, če so odčitki V1 ogljikovega monoksida ter skupni odčitki ogljikovodikov in dušikovih oksidov manjši ali enaki 0,70 L.
Latvian: Veic tikai vienu pārbaudi, ja V1 vērtība oglekļa oksīdam, kā arī kopējai ogļūdeņražu un slāpekļa oksīdu masai ir 0,70 L vai mazāka.
Lithuanian: Jei anglies monoksido ir angliavandenilių bei azoto oksidų bendrai V1 £ 0,70 L, atliekamas tik vienas bandymas.
English: Figure 1
French: Figure 1
Czech: Obrázek 1
Slovenian: Slika 1
Latvian: attēls
Lithuanian: 1 paveikslas
English: Flow sheet for the type-approval of the European test procedure (see 5.2)
French: Diagramme logique du système de réception dans la procédure d'essais européenne (voir point 5.2)
Czech: Postupový diagram evropského postupu zkoušky pro schválení typu (viz bod 5.2)
Hungarian: Az európai vizsgálati eljárás típusjóváhagyásának folyamatábrája (lásd az 5.2. pontot)
Slovenian: Diagram poteka homologacije evropskega preskusnega postopka (glej 5.2)
Latvian: Shēma, kas attēlo Eiropas pārbaudes procedūru tipa apstiprinājumam (sk. 5.2. punktu)
Lithuanian: Tipo patvirtinimo Europos bandymų tvarka schema (žr. 5.2 poskyrį)
English: Approval granted to a vehicle type may under the following conditions be extended to vehicle types differing from the type-approval only in respect of their overall transmission ratios:>
Lithuanian: Vienam transporto priemonių tipui suteiktas patvirtinimas toliau nurodytomis sąlygomis gali būti išplėstas aprėpiant transporto priemonių tipus, kurios skiriasi nuo patvirtinto tipo transporto priemonių tik bendruoju pavaros perdavimo santykiu.
English: Vehicles other than the vehicle originally taken are subjected to a single type I test
Lithuanian: Transporto priemonės, išskyrus iš pradžių bandytą transporto priemonę, išbandomos vienu I tipo bandymu.
English: where
Czech: kde je:
Hungarian: ahol
Slovenian: kjer je:
Latvian: kur:
Lithuanian: čia:
English: TRANSITIONAL PROVISIONS 8.1.
Hungarian: ÁTMENETI RENDELKEZÉSEK
Lithuanian: LAIKINOSIOS NUOSTATOS
English: ANNEX II
French: ANNEXE II
Czech: PŘÍLOHA II
Hungarian: MELLÉKLET
Lithuanian: II PRIEDAS
English: ANNEX III
French: ANNEXE III
Czech: PŘÍLOHA III
Hungarian: III. MELLÉKLET
Latvian: III PIELIKUMS
Lithuanian: III PRIEDAS
English: TYPE I TEST (Verifying the average emission of pollutants in a congested urban area after a cold start)
Lithuanian: I TIPO BANDYMAS (Vidutinio išmetamų teršalų kiekio apgyvendintoje miesto zonoje po šaltojo užvedimo tikrinimas)
English: This Annex describes the procedure for the type I test defined in 5.2.1.1 of Annex I.
French: La présente annexe décrit la méthode à suivre pour l'essai du type I défini au point 5.2.1.1 de l'annexe I.
Czech: Tato příloha popisuje postup zkoušky typu I definované v bodu 5.2.1.1 přílohy I.
Hungarian: E melléklet az I. melléklet 5.2.1.1. pontjában meghatározott I. típusú vizsgálati eljárást írja le.
Slovenian: Ta Priloga opisuje postopek za preskus tipa I, določen v 5.2.1.1 Priloge I.
Latvian: Šajā pielikumā ir izklāstīta procedūra I pielikuma 5.2.1.1. punktā noteiktajai I tipa pārbaudei.
Lithuanian: Šiame priede aprašoma I priedo 5.2.1.1 papunktyje apibrėžiamo I tipo bandymo tvarka.
English: OPERATING CYCLE ON THE CHASSIS DYNAMOMETER 2.1.
Lithuanian: DARBO CIKLAS ANT VAŽIUOKLĖS DINAMOMETRO
English: Description of the cycle
French: Description du cycle
Czech: Popis cyklu
Hungarian: A ciklus leírása
Slovenian: Opis cikla
Latvian: Cikla apraksts
Lithuanian: Ciklo aprašymas
English: The operating cycle on the chassis dynamometer is that indicated in the following table and depicted in the graph in Appendix 1.
French: Le cycle d'essai à appliquer au banc à rouleaux est celui décrit dans le tableau ci-après et représenté dans le graphique joint à l'appendice 1.
Czech: Zkušební cyklus na vozidlovém dynamometru je popsán v následující tabulce a je znázorněn na grafu v dodatku 1.
Hungarian: A próbapadon elvégzendő menetciklust a következő táblázat mutatja be, és az 1. függelék diagramja szemlélteti.
Slovenian: Delovni cikel na dinamometru je enak navedenemu v naslednji tabeli in narisan v grafu v Dodatku 1.
Latvian: Šasijas dinamometram piemēro to darbības ciklu, kas norādīts turpmāk tabulā un attēlots shēmā 1. papildinājumā.
Lithuanian: Darbo ciklas ant važiuoklės dinamometro nurodytas toliau pateikiamoje lentelėje ir pavaizduotas 1 priedėlio grafike.
English: The breakdown by operations is also given in the table in the said Appendix.
French: Le tableau dudit appendice donne aussi la décomposition séquentielle du cycle.
Czech: Rozpis podle operací je také v tabulce v uvedeném dodatku.
Hungarian: Az említett táblázat megadja a szakaszok szerinti tagolást is.
Slovenian: V tabeli v istem dodatku so razčlenjene tudi posamezne stopnje.
Lithuanian: Minėto priedėlio lentelėje taip pat nurodytas suskirstymas į operacijas.
English: General conditions under which the cycle is carried out
French: Conditions générales
Czech: Obecné podmínky, při kterých se vykoná zkušební cyklus
Hungarian: A menetciklus végrehajtásának általános feltételei
Slovenian: Splošni pogoji za izvedbo cikla
Latvian: Vispārēji noteikumi, saskaņā ar kuriem veic ciklu
Lithuanian: Bendrosios sąlygos, kuriomis atliekamas ciklas
English: Preliminary testing cycles must be carried out if necessary to determine how best to actuate the accelerator and brake controls so as to achieve a cycle approximating to the theoretical cycle within the prescribed limits.
French: Des cycles d'essai préliminaires doivent être exécutés s'il y a lieu pour déterminer la meilleure méthode de manoeuvre des commandes d'accélérateur et de frein, de manière à ce que le cycle effectif reproduise le cycle théorique dans les limites prescrites.
Czech: Pokud je nutné určit, jak nejlépe pracovat s ovládači akcelerátoru a brzdy tak, aby se dosáhlo cyklu přibližujícímu se teoretickému cyklu v předepsaných limitech, provedou se předběžné zkušební cykly.
Hungarian: Szükség esetén előzetes vizsgálati ciklusokat kell lefolytatni, annak meghatározására, hogy miként lehet legjobban működtetni a gáz- és a fékpedált ahhoz, hogy a menetciklus az előírt határértéken belül megközelítse az elméleti menetciklust.
Slovenian: Če je treba ugotoviti, kako se najbolje upravlja z zavorami in plinom, da nastane cikel, ki se v predpisanih omejitvah približuje teoretičnemu ciklu, je treba opraviti predhodne preskusne cikle.
Latvian: Ja nepieciešams noteikt, kā vislabāk iedarbināt paātrinājuma un bremžu vadības ierīci, lai sasniegtu ciklu, kas tuvināts teorētiskajam ciklam noteiktajās robežās, jāveic iepriekšēji pārbaudes cikli.
Lithuanian: Jei būtina nustatyti, kaip geriausia naudotis akceleratoriaus ir stabdžio valdytuvais, kad ciklas būtų artimas teoriniam laikantis nustatytų ribų, turi būti atliekami išankstinio bandymo ciklai.
English: Use of the gearbox 2.3.1.
Lithuanian: Pavarų dėžės naudojimas
English: If the maximum speed which can be attained in first gear is below 15 km/h, the second, third and fourth gears are used.
French: Si la vitesse maximale pouvant être atteinte sur le premier rapport de la boîte de vitesses est inférieure à 15 km/h, on utilise les deuxième, troisième et quatrième combinaisons.
Czech: Pokud je maximální rychlost, která může být dosažena při prvním rychlostním stupni, nižší než 15 km/h, užije se druhého, třetího a čtvrtého rychlostního stupně.
Hungarian: Ha az első sebességfokozatban elérhető maximális sebesség 15 km/h alatt van, akkor a második, harmadik és negyedik sebességfokozatot kell használni.
Slovenian: Če je najvišja hitrost, ki jo je mogoče doseči v prvi prestavi, nižja od 15 km/h, se uporabljajo druga, tretja in četrta prestava.
Latvian: Ja maksimālais ātrums, kas sasniedzams pirmajā pārnesumā, ir zem 15 km/h, izmanto otro, trešo un ceturto pārnesumu.
Lithuanian: Jei didžiausias greitis, kurį galima pasiekti pirmąja pavara, yra mažesnis kaip 15 km/h, naudojamos antroji, trečioji ir ketvirtoji pavaros.
English: The second, third and fourth gears may also be used when the driving instructions recommend starting in second gear on level ground, or when first gear is therein defined as a gear reserved for cross-country driving, crawling or towing.
French: On peut également utiliser les deuxième, troisième et quatrième combinaisons lorsque les instructions du constructeur recommandent le démarrage en palier sur le deuxième rapport ou que le premier rapport y est défini comme étant exclusivement une combinaison tout chemin, tout terrain ou de remorquage.
Czech: Druhý, třetí a čtvrtý rychlostní stupeň mohou být užity, jestliže pokyny pro řízení vozidla doporučují rozjezd na rovině na druhý rychlostní stupeň nebo je-li první rychlostní stupeň v pokynech definován jako stupeň vyhrazený pro terénní jízdu, jízdu plíživou rychlostí nebo pro tažení přívěsů.
Hungarian: A második, harmadik és negyedik sebességfokozat használható akkor is, amikor a vezetési utasítás vízszintes talajon az indulást a második sebességfokozatban ajánlja, vagy amikor abban az első sebességfokozat terepjárásra, kúszásra vagy vontatásra fenntartott sebességfokozatként van meghatározva.
Slovenian: Druga, tretja in četrta prestava se lahko uporabljajo tudi, če je v navodilih za vožnjo priporočeno speljevanje v drugi prestavi na ravnem terenu ali če je prva prestava v navodilih določena kot prestava, rezervirana za terensko vožnjo, počasno vožnjo ali vleko.
Latvian: Var izmantot arī otro, trešo un ceturto pārnesumu, ja braukšanās instrukcijās ieteikts uzsākt ar otro pārnesumu uz līdzenas virsmas vai ja šajās instrukcijās pirmais pārnesums ir noteikts kā pārnesums, kas rezervēts apvidus braukšanai, lēnai braukšanai vai vilkšanai.
Lithuanian: Antroji, trečioji ir ketvirtoji pavaros taip pat gali būti naudojamos, kai važiavimo instrukcijose rekomenduojama pradėti važiuoti antrąja pavara ant lygaus paviršiaus arba kai pirmoji pavara apibrėžiama kaip pavara, skirta važiuoti ne keliais, važiuoti lėtąja eiga arba vilkti.