FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The probe shall be a tube with an open end facing forwards in the axis of the exhaust pipe, or of the extension pipe if one is required. It shall be situated in a section where the distribution of smoke is approximately uniform. To achieve this, the probe shall be placed as far downstream in the exhaust pipe as possible or, if necessary, in an extension pipe so that, if D is the diameter of the exhaust pipe at the outlet, the end of the probe is situated in a straight portion at least 6 D in length upstream of the sampling point and 3 D in length downstream. If an extension pipe is used, no air shall be allowed to enter the joint. 2.2.3. The sampling system shall be such that at all engine speeds the pressure of the sample at the opacimeter is within the limits specified in 2 Annex VI , item 3.8.2. This may be checked by noting the sample pressure at engine idling and maximum no-load speeds. Depending on the characteristics of the opacimeter, control of sample pressure can be achieved by a fixed restriction or a butterfly valve in the exhaust pipe or extension pipe. Whichever method is used, the back pressure measured in the exhaust pipe at the intake of the probe shall not exceed 75 mm (water gauge).
Estonian: Proovivõtusond on otsast avatud toru, mille suund langeb ühte väljalasketoru või pikendustoru teljega, kui pikendustoru on vajalik. Sond peab asetsema osas, milles suits jaotub peaaegu ühtlaselt. Selleks tuleb sond asetada väljalasketorus või vajaduse korral pikendustorus võimalikult kaugele allavoolu nii, et juhul kui D tähistab väljalaskeava läbimõõtu, siis sondi ots proovivõtukohast ülesvoolu on vähemalt 6D ning allavoolu 3D kaugusel. Pikendustoru kasutamise korral tuleb takistada õhu juurdepääsu ühenduskohale. 2.2.3. Valimsüsteem peab kindlustama, et katsetatava heitgaasi rõhk suitsususe mõõturi juures jääb mootori kõigil kiirustel VII lisa punktis 3.8.2 kindlaksmääratud piiridesse. Seda saab kontrollida gaasiproovi rõhu registreerimise teel mootori tühikäigul ja maksimaalsetel pööretel koormuseta. Olenevalt suitsususe mõõturi karakteristikutest saab gaasiproovi rõhku reguleerida väljalaske- või pikendustorus asuva jäiga piiraja või tiibsulguri abil. Kasutatud meetodist olenemata ei tohi väljalasketoru proovivõtusondi sisendi juures mõõdetud vasturõhk olla üle 75 mm (veesammast).
English: The pipes connecting with the opacimeter shall be as short as possible. The pipe shall be inclined upwards from the sampling point to the opacimeter, and sharp bends where soot might accumulate shall be avoided. A bypass valve may be provided upstream of the opacimeter to isolate it from the exhaust-gas flow when no measurement is being made. 3. FULL-FLOW OPACIMETER The only general precautions to be observed in steady-speed and free-acceleration tests are the following: 3.1. Joints in the connecting pipes between the exhaust pipe and the opacimeter shall not allow air to enter from outside. 3.2. The pipes connecting with the opacimeter shall be as short as possible, as in the case of sampling opacimeters. The pipe system shall be inclined upwards from the exhaust pipe to the opacimeter, and sharp bends where soot might accumulate shall be avoided. A bypass valve may be provided upstream of the opacimeter to isolate it from the exhaust-gas flow when no measurement is being made. 3.3. A cooling system may also he required upstream of the opacimeter.
Estonian: Ühendustorud suitsususe mõõturiga peavad olema võimalikult lühikesed. Toru peab proovivõtukohast suitsususe mõõturini asetsema ülesvoolu, kusjuures tuleb vältida järske kõverusi, kuhu võib koguneda tahma. Enne suitsususe mõõturit võib panna möödavooluklapi, mis isoleerib mõõturi heitgaasivoost, kui mõõtmist ei toimu. 3. TÄISVOO SUITSUSUSE MÕÕTUR Ainsad üldised ettevaatusabinõud, mida tuleb vabakiiruskatsetes ja vaba kiirenduse katsetes järgida, on järgmised: 3.1. ühendused väljalasketoru ja suitsususe mõõturi ühendustorude vahel ei tohi sisse lasta välisõhku; 3.2. suitsususe mõõturi ühendustorud peavad olema võimalikult lühikesed, nagu see oli ka proovivõtu suitsususe mõõturite puhul. Torusüsteem peab väljalasketorust suitsususe mõõturini asetsema suunaga ülesvoolu, kusjuures tuleb vältida järske kõverusi, kuhu võib koguneda tahma. Suitsususe mõõturist ülesvoolu võib panna möödavooluklapi, mis isoleerib mõõturi heitgaasivoost, kui mõõtmist ei toimu. 3.3. Enne suitsususe mõõturit võib vajalik olla ka jahutussüsteem.
English: COUNCIL DIRECTIVE
Lithuanian: Tarybos direktyva
English: on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of pollutants from diesel engines for use in vehicles
Lithuanian: dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių priemones, kurių turi būti imamasi prieš oro taršą transporto priemonių dyzelinių variklių išmetamosiomis dujomis, suderinimo
English: No Member State may refuse to grant a vehicle EEC type approval or national type approval on the ground that pollutants are emitted by the diesel engine which drives the vehicle, if the engine complies with 1 the requirements of the relevant Annexes to this Directive .
Lithuanian: Jokia valstybė narė negali atsisakyti išduoti transporto priemonės EEB tipo patvirtinimą ar nacionalinį tipo patvirtinimą dėl priežasčių, siejamų su transporto priemonę varančio dyzelinio variklio išmetamais teršalais, jei variklis atitinka I, II, III, IV ir VI priedus.
English: The Member State which has granted type approval shall take the necessary measures to ensure that it is informed of any modification of a part or characteristic referred to in 2 item 1.1 of Annex I.
Lithuanian: Tipo patvirtinimą išdavusi valstybė narė imasi būtinų priemonių, kurios užtikrintų, kad ji būtų informuojama apie bet kokį dalies ar charakteristikos, nurodytų I priedo 2.2 punkte, pakeitimą.
English: The competent authorities of that Member State shall decide whether fresh tests should be carried out on the 3 modified vehicle type and a fresh report drawn up.
Lithuanian: Šios valstybės narės kompetentingosios institucijos sprendžia, ar modifikuota transporto priemonė turi būti bandoma iš naujo ir rengiama nauja ataskaita.
English: 16 August 1972
Lithuanian: 1972 m. rugpjūčio 16 d.
English: Westerterp
Lithuanian: Westerterp
English: Annex I a
Lithuanian: I PRIEDAS a
English: DEFINITIONS, APPLICATION FOR EC TYPE-APPROVAL, GRANTING OF EC TYPE-APPROVAL, SYMBOL OF THE CORRECTED ABSORPTION COEFFICIENT, SPECIFICATIONS AND TESTS, MODIFICATIONS OF THE TYPE, CONFORMITY OF PRODUCTION
Lithuanian: APIBRĖŽIMAI, PARAIŠKA PATVIRTINTI EEB TIPĄ, PATAISYTO ABSORBCIJOS KOEFICIENTO ŽENKLAS, GAMINIŲ SPECIFIKACIJOS, BANDYMAI IR ATITIKTIS
English: «Vehicle type as regards the limitation of the emission of pollutants from the engine» means motor vehicles which do not differ in such essential respects as the vehicle and engine characteristics defined in 3 Appendix 1;
Lithuanian: „Transporto priemonės tipas dėl variklio išmetamųjų teršalų ribojimo“ – tai automobiliai, kurie nesiskiria tokiais esminiais bruožais kaip II priede apibrėžtos transporto priemonių ir variklių charakteristikos;
English: «Diesel engine» means an engine which works on the compression-ignition principle;
Lithuanian: „Dyzelinis variklis“ – tai variklis, kuris veikia uždegimo nuo suspaudimo principu;
English: «Cold-start device» means a device which by its operation temporarily increases the amount of fuel supplied to the engine and is intended fo facilitate the starting of the engine;
Lithuanian: „Šaltojo paleidimo įtaisas“ – tai įtaisas, kuriam veikiant laikinai didinamas varikliui tiekiamų degalų kiekis, ir kuris skirtas lengvinti variklio paleidimą;
English: «Opacimeter» means an instrument for continuous measurement of the absorption coefficients of the light by the exhaust gases emitted by vehicles.
Lithuanian: „Dūmų matuoklis“ – tai prietaisas, skirtas nuolat matuoti transporto priemonių išmetamųjų dujų šviesos absorbcijos koeficientus.
English: The application for EC type-approval pursuant to Article 3 (4) of Directive 70/156/EEC of a vehicle type with regard to its emission of pollutants from diesel engines shall be submitted by the manufacturer.
Lithuanian: Paraišką patvirtinti EEB tipą turi pateikti transporto priemonės gamintojas ar jo tinkamai įgaliotas atstovas.
English: An engine and the equipment prescribed in 1 Appendix 1 for fitting to the vehicle to be approved shall be submitted to the technical service conducting the approval tests defined in item 5.
Lithuanian: Techninei tarnybai, kuri daro patvirtinimo bandymus, apibrėžtus 5 punkte, pateikiamas variklis ir įranga, kurią pagal šio reglamento II priedą nurodyta įtaisyti ant patvirtinti pateikto variklio.
English: GRANTING OF EC TYPE-APPROVAL
Lithuanian: EEB TIPO PATVIRTINIMAS
English: To every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation there shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified in the 2 Addendum to the type-approval certificate shown in Appendix 2 , a symbol being a rectangle surrounding a figure expressing in m−1 the corrected absorption coefficient obtained, at the time of approval, during the test under free acceleration, and determined at the time of approval by the method described in item 3.2 of Annex IV. 1 4.2.
Lithuanian: Prie kiekvienos transporto priemonės, kuri pagal šį reglamentą atitinka patvirtintą transporto priemonės tipą, lengvai prieinamoje ir gerai matomoje vietoje, nurodytoje pagal X priedą parengtame tipo patvirtinimo liudijimo priede, tvirtinamas ženklas, kuriame pavaizduotas stačiakampis, įrėminantis skaičių, rodantį pataisytą absorbcijos koeficientą, gautą patvirtinimo metu darytame bandyme greitėjimo be apkrovos režimu ir patvirtinimo metu nustatytame IV priedo 3.2 punkte nurodytu metodu.
English: Annex II gives an example of the symbol.
Lithuanian: Ženklo pavyzdys pateiktas II priede.
English: The light absorption coefficient of the gases emitted by the engine at steady speeds when measured by the method described in Annex III with the cold-start device operating is within the limits prescribed in 4 Annex V .
Lithuanian: Pastoviu apsisukimų dažniu dirbančio variklio išmetamųjų dujų šviesos absorbcijos koeficientas, išmatuotas III priede aprašytu metodu, veikiant šaltojo paleidimo įtaisui atitinka V priede nustatytas ribas.
English: The emission of pollutants by the vehicle type submitted for approval shall be measured by the two methods described in Annexes III and IV, relating respectively to tests at steady speeds and to tests under free acceleration.
Romanian: Emisia poluanților de către tipul de vehicul supus omologării trebuie măsurată prin cele două metode descrise în anexele III și IV, privind încercările la turație constantă respectiv cele la accelerație liberă.
Bulgarian: Измерването на емисията на замърсители, отделяни от типа превозно средство, подложен на изпитване, се извършва в съответствие с двата метода, описани в приложения III и IV, отнасящи се съответно за изпитване в постоянен режим на работа и за изпитване в режим на свободно ускорение.
Lithuanian: Pateikto patvirtinti transporto priemonės tipo teršalų emisija matuojama dviem, III ir IV prieduose aprašytais metodais, siejamais su bandymais, atitinkamai, pastovaus apsisukimų dažnio ir greitėjimo be apkrovos režimu a.
English: The emission of pollutants, as measured by the method described in Annex III, shall not exceed the limits prescribed in 4 Annex V .
Lithuanian: Teršalų emisija, išmatuota III priede aprašytu metodu, turi neviršyti V priede nustatytų ribų.
English: In the case of engines with an exhaust-driven supercharger the absorption coefficient measured under free acceleration shall not exceed the limit prescribed in Annex VI for the nominal flow value corresponding to the maximum absorption coefficient measured during the tests at steady speeds, plus 0·5 m−1.
Lithuanian: Jei varikliai turi išmetamosiomis dujomis varomą pripūtimo turbokompresorių, tai absorbcijos koeficientas, išmatuotas greitėjimo be apkrovos režimu, neturi viršyti VI priede nustatytos vardinės srauto vertės ribos, atitinkančios didžiausią absorbcijos koeficientą, išmatuotą darant bandymus pastovaus apsisukimų dažnio režimu, plius 0,5 m-1.
English: If an instrument other than those described in 4 Annex VI is used, proof of its equivalence for the engine considered shall be required.
Lithuanian: Jei naudojami kitokie nei VII priede aprašyti prietaisai, reikia pareikalauti jų tinkamumo tirti variklį įrodymo.
English: In particular, conformity of the vehicle with the approved type as regards the emission of pollutants from diesel engines shall be verified on the basis of the results listed in the Addendum to the type-approval certificate shown in Appendix 2.
Lithuanian: Pagal įprastą normą transporto priemonės su patvirtintu tipu dėl dyzelinių variklių išmetamųjų teršalų kiekio atitiktis tikrinama remiantis aprašymu, pateiktu EEB patvirtinimo liudijimo priede, kuris pateikiamas X priede.
English: The vehicle shall be deemed to conform to the approved type if the absorption coefficient determined does not exceed by more than 0·5 m−1 the figure shown in the approval mark.
Lithuanian: Laikoma, kad variklis atitinka patvirtintą tipą, jei nustatytas absorbcijos koeficientas nėra daugiau kaip 0,5 m-1 didesnis nei patvirtinimo ženkle nurodytas skaičius.
English: If the figure determined in the test referred to in item 7.3.1 above exceeds by more than 0·5 m−1 the figure shown in the approval mark, a vehicle of the type considered or its engine shall be subjected to the test at steady speeds over the full-load curve, as described in Annex III.
Lithuanian: Jei skaičius, nustatytas 7.3.1 nurodytame bandyme yra daugiau kaip 0,5 m-1 didesnis nei patvirtinimo ženkle pateiktas skaičius, nagrinėjamo tipo transporto priemonė arba jos variklis bandomi pastovaus apsisukimų dažnio režimu visoje visos apkrovos kreivėje, kaip aprašyta III priede.
English: The emission levels shall not exceed the limits prescribed in Annex V .
Lithuanian: Emisijos lygiai neturi būti didesni, nei V priede nustatytos ribos.
English: 1000 rpm.
Lithuanian: 1000 min-1.
English: The engine shall be tested with the equipment described in 1 Appendix 1 to Annex I .
Lithuanian: Variklis bandomas naudojant II priede aprašytą įrangą.
English: The settings of the engine shall be those described by the manufacturer and by 2 Appendix 1 to Annex I .
Lithuanian: Variklio reguliuojamos vertės turi būti tokios, kokias pateikė gamintojas ir kokios nurodytos II priede.
English: The reference fuel specified in Annex V of Directive 88/77/EEC, as last amended, and which is appropriate to the emission limits against which the vehicle or engine is being type-approved, shall be used.
Lithuanian: Naudojami etaloniniai degalai, kurių specifikacijos pateiktos V priede.
English: F = (750/H)0·65 × (T/298)0·53.3.2.
Lithuanian: F = (750/H)0·65 × (T/298)0·53.3.2.
English: For a test to be recognized as valid, the factor F shall be such that 0·98 ≤ F ≤ 1·02.
Lithuanian: Kad bandymas galėtų būti laikomas įskaitiniu, faktorius F turi būti 0,98 ≤ F ≤ 1,02.
English: The light-absorption coefficient of the exhaust gases shall be measured with an opacimeter satisfying the conditions laid down in 1 Annex VI and installed in conformity with 1 Annex VII .
Lithuanian: Išmetamųjų dujų šviesos absorbcijos koeficientas matuojamas dūmų matuokliu, atitinkančiu VII priede nustatytas sąlygas ir įrengtu pagal VIII priedo reikalavimus.
English: for two-stroke engines G = (Vn/60)
Lithuanian: dviejų taktų varikliams G = (Vn/60)
English: for four-stroke engines G = (Vn/120)
Lithuanian: keturių taktų varikliams G = ,
English: For each engine speed the absorption coefficient of the exhaust gases shall not exceed the limit value given in the table in Annex V .
Lithuanian: Kiekvienai variklio apsisukimų dažnio vertei gautas išmetamųjų dujų absorbcijos koeficientas turi neviršyti ribinės vertės, pateiktos V priedo lentelėje.
English: The values read shall be regarded as stabilized when four consecutive readings are situated within a band width of 0·25 m−1 and do not form a decreasing sequence.
Lithuanian: Nuskaitytos vertės laikomos nusistovėjusiomis, kai keturi vienas paskui kitą gauti rodmenys telpa į 0,25 m-1 pločio diapazoną ir nesudaro mažėjančios sekos.
English: XM value of the absorption coefficient under free acceleration measured as described in item 2.4 of this Annex;
Lithuanian: XM = absorbcijos koeficiento vertė, išmatuota greitėjimo be apkrovos režimu, kaip aprašyta šio priedo 2.4 punkte;
English: XL corrected value of the absorption coefficient under free acceleration;
Lithuanian: XL = pataisytoji absorbcijos koeficiento vertė greitėjimo be apkrovos režimu;
English: SM value of the absorption coefficient measured at steady speed (Annex III, item 2.1.) which is closest to the prescribed limit value corresponding to the same nominal flow;
Lithuanian: SM = pastovaus apsisukimų dažnio režimu (III priedas, 2.1 punktas) išmatuoto absorbcijos koeficiento vertė, kuri yra arčiausiai nustatytos ribinės vertės, atitinkančios tokį patį vardinį srautą;
English: SL value of the absorption coefficient (Annex III, item 4.2.) for the nominal flow corresponding to the point of measurement which gave the value SM;
Lithuanian: SL = absorbcijos koeficiento vertė (III priedas, 4.2 punktas) vardiniam srautui, atitinkančiam matavimo tašką, kuriame gaunama vertė SM;
English: L effective length of the light path in the opacimeter.
Lithuanian: L = šviesos kelio dūmų matuoklyje veiksmingasis ilgis.
English: When the absorption coefficients are expressed in m−1 and the effective length of the light path in metres, the corrected value XL is given by the smaller of the following two expressions:
Lithuanian: Kai absorbcijos koeficientas išreiškiamas m-1, o veiksmingasis ilgis išreiškiamas metrais, pataisytoji vertė yra mažesnė XL vertė, gauta pagal šias dvi formules:
English: X′L = (SL/SM)· XM orX″L = XM + 0·5
Lithuanian: X’L = × XM ar X”L = XM + 0,5;
English: ANNEX V
Lithuanian: V PRIEDAS
English: Nominal flow G
Lithuanian: Vardinis srautas G
English: litres/second
Lithuanian: litrai per sekundę
English: Absorption coefficient K
Lithuanian: Absorbcijos koeficientas K
English: Although the above values are rounded to the nearest 0·01 or 0·005, this does not mean that the measurements need to be made to this degree of accuracy.
Lithuanian: Nors pirmiau pateiktos vertės apvalinamos 0,01 ar 0,005 tikslumu, tai nereiškia, kad toks turi būti matavimų tikslumo laipsnis.
English: ANNEX  VI
Lithuanian: VII PRIEDAS
English: The indicating dial of the opacimeter shall have two measuring scales, one in absolute units of light absorption from 0 to ∞ (m−1) and the other linear from 0 to 100;
Lithuanian: Dūmų matuoklio rodmenų skalę turi sudaryti dvi matavimo skalės: viena su absoliučiais šviesos absorbcijos vienetais nuo 0 iki ∞ (m-1), o kita tiesinė skalė nuo 0 iki 100;
English: both scales shall range from 0 at total light flux to full scale at complete obscuration.
Lithuanian: abiejų skalių intervalas turi būti nuo 0, kai praleidžiamas visas šviesos srautas, iki skalės galo, esant visiškam užtemimui.
English: The optical characteristics shall be such that the combined effect of diffusion and reflection does not exceed one unit on the linear scale when the smoke chamber is filled with smoke having an absorption coefficient near 1·7 m−1.
Lithuanian: Optinės charakteristikos turi būti tokios, kad, kai dūmų kamera užpildyta dūmais, kurių absorbcijos koeficientas yra apytikriai lygus 1,7 m-1, bendrasis šviesos difuzijos ir atspindžio rezultatas būtų ne didesnis kaip viena padala tiesinėje skalėje.
English: The light source shall be an incandescent lamp with a colour temperature in the range 2800 to 3250 K.
Lithuanian: Kaip šviesos šaltinis naudojama kaitinimo lempa, kurios spalvos temperatūra yra intervale nuo 2800 iki 3250° K.
English: The light-absorption coefficient k shall be calculated by the formula Φ = Φo · e−kL, where L is the effective length of the light path through the gas to be measured, Φo the incident flux and Φ the emergent flux.
Lithuanian: Šviesos absorbcijos koeficientas k skaičiuojamas taikant formulę Φ = Φo × e-kL, kurioje L yra veiksmingasis šviesos kelio per matuojamas dujas ilgis, Φo yra įeinantis srautas ir Φ yra išeinantis srautas.
English: When the effective length L of a type of opacimeter cannot be assessed directly from its geometry, the effective length L shall be determined
Lithuanian: Kai dūmų matuoklio tipo veiksmingojo ilgio L negalima įvertinti tiesiogiai pagal geometrinius matmenis, veiksmingasis ilgis L turi būti nustatytas:
English: k = − (1/L) loge(1 − (N/100))
Lithuanian: k =− (1/L) loge(1 − (N/100)),
English: The indicating dial of the opacimeter shall enable an absorption coefficient of 1·7 m−1 to be read with an accuracy of 0·025 m−1.
Lithuanian: Dūmų matuoklio rodmenų skalė turi leisti absorbcijos koeficiento 1,7 m-1 vertę perskaityti 0,025 m-1 tikslumu.
English: With the lamp switched off and the electrical measuring circuit open or short-circuited, the reading on the absorption-coefficient scale shall be ∞, and it shall remain at ∞ with the measuring circuit reconnected.
Lithuanian: Kai lempa išjungta ir elektrinė matavimo grandinė atjungta ar užtrumpinta, absorbcijos koeficiento skalėje rodmuo turi būti ∞, ir šis ∞ rodmuo turi likti, kai matavimo grandinė vėl sujungiama.
English: An intermediate check shall be carried out by placing in the smoke chamber a screen representing a gas whose known light-absorption coefficient k, measured as described in item 3.5.1. is between 1·6 m−-1 and 1·8 m−1.
Lithuanian: Tikrinama tarpinė vertė į dūmų kamerą įstatant dujas pakeičiantį ekraną, kurio žinomas šviesos absorbcijos koeficientas k, matuojamas kaip tai aprašyta pirmiau 3.5.1 punkte, būtų nuo 1,6 m-1 iki 1,8 m-1.
English: The value of k must be known to within 0·025 m−1.
Lithuanian: Koeficiento k vertė turi būti žinoma 0,025 m-1 tikslumu.
English: The check consists in verifying that this value does not differ by more than 0·05 m−1 from that read on the opacimeter indicating dial when the screen is introduced between the source of light and the photoelectric cell.
Lithuanian: Tikrinama norint įsitikinti, kad, kai tarp šviesos šaltinio ir fotoelemento įstatomas ekranas, ši vertė nuo rodmens dūmų matuoklio rodmenų skalėje skiriasi ne daugiau kaip 0,05 m-1.
English: The response time of the electrical measuring circuit, being the time necessary for the indicating dial to reach 90 per cent of full-scale deflection 1 on insertion of a screen fully obscuring the photoelectric cell, shall be 0·9 to 1·1 second.
Lithuanian: Elektrinės matavimo grandinės atsako trukmė, t. y. laikas, per kurį po visiškai fotoelementą uždengiančio ekrano ištraukimo nuokrypis rodmenų skalėje būtų 90 procentų, turi būti nuo 0,9 iki 1,1 sekundės.
English: The response time of the opacimeter which is due to physical phenomena in the smoke chamber is the time between the entry of the gas into the measuring apparatus and the complete filling of the smoke chamber; it shall not exceed 0·4 second.
Lithuanian: Dūmų matuoklio atsako trukmė dėl fizikinių reiškinių dūmų kameroje, yra laikas nuo dūmų įleidimo į matavimo prietaisą pradžios iki visiško dūmų kameros užpildymo, ir jis neturi būti didesnis kaip 0,4 sekundės.
English: The variations in the pressure of the gas to be measured and of the scavenging air shall not cause the absorption coefficient to vary by more than 0·05 m−1 in the case of a gas having an absorption coefficient of 1·7 m−1.
Lithuanian: Dėl matuojamų dujų ir prapūtimui naudojamo oro slėgio kitimo absorbcijos koeficiento pokytis neturi būti didesnis kaip 0,05 m-1, kai dujų absorbcijos koeficientas yra lygus 1,7 m-1.
English: EFFECTIVE LENGTH «L» OF THE OPACIMETER
Lithuanian: DŪMŲ MATUOKLIO VEIKSMINGASIS ILGIS
English: The effective length L of the opacimeter will be the arithmetic mean of the effective lengths obtained as stated in item 4.2.6 with each of the gases.
Lithuanian: Veiksmingasis dūmų matuoklio ilgis L yra aritmetinis vidurkis veiksmingojo ilgio verčių, gautų bandant kiekvienas dujas kaip nurodyta 4.2.6 punkte.