FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: WHICH IS BOUNDED ON THE LEFT (IN THE CASE OF VEHICLES DRIVEN ON THE RIGHT), OR ON THE RIGHT (IN THE CASE OF VEHICLES DRIVEN ON THE LEFT) BY A PLANE PARALLEL TO THE MEDIAN LONGITUDINAL VERTICAL PLANE OF THE VEHICLE AND PASSING THROUGH THE OUTERMOST POINT OF THE VEHICLE ON THE RIGHT (IN THE CASE OF VEHICLES DRIVEN ON THE RIGHT) OR ON THE LEFT (IN THE CASE OF VEHICLES DRIVEN ON THE LEFT) AND WHICH EXTENDS FROM 30 M BEHIND THE DRIVER'S OCULAR POINTS TO THE HORIZON.
German: DER LINKS (BEI FAHRZEUGEN FÜR DEN RECHTSVERKEHR) ODER RECHTS (BEI FAHRZEUGEN FÜR DEN LINKSVERKEHR) BEGRENZT IST DURCH EINE ZUR SENKRECHTEN LÄNGSMITTELEBENE DES FAHRZEUGS PARALLELE, DURCH DEN ÄUSSERSTEN RECHTEN PUNKT (BEI FAHRZEUGEN FÜR DEN RECHTSVERKEHR) ODER DEN ÄUSSERSTEN LINKEN PUNKT (BEI FAHRZEUGEN FÜR DEN LINKSVERKEHR) DER GESAMTFAHRZEUGBREITE VERLAUFENDE EBENE; DIESER TEIL ERSTRECKT SICH VON EINEM PUNKT 30 M HINTER DEN AUGENPUNKTEN DES FAHRERS BIS ZUM HORIZONT.
English: IN ADDITION, THE ROAD MUST BE VISIBLE TO THE DRIVER OVER A WIDTH OF 0,75 M, FROM A POINT 4 M BEHIND THE VERTICAL PLANE PASSING THROUGH THE DRIVER'S OCULAR POINTS (FIGURE 5).
French: EN OUTRE, LE CONDUCTEUR DOIT POUVOIR COMMENCER A VOIR LA ROUTE SUR UNE LARGEUR DE 0,75 METRE A PARTIR DE 4 METRES EN ARRIERE DU PLAN VERTICAL PASSANT PAR SES POINTS OCULAIRES (FIGURE 5).
German: AUSSERDEM MUSS DER FAHRER VON EINER ENTFERNUNG VON 4 M HINTER DER DURCH DIE AUGENPUNKTE DES FAHRERS GEHENDEN VERTIKALEBENE AN DIE FAHRBAHN AUF 0,75 M BREITE BIS ZUM HORIZONT ÜBERBLICKEN KÖNNEN (ABBILDUNG 5).
English: WIDE-ANGLE' EXTERIOR REAR-VIEW MIRROR (CLASS IV)
French: RETROVISEUR EXTERIEUR " GRAND ANGLE " (CLASSE IV)
German: "GROSSWINKLIGER" AUSSENSPIEGEL (GRUPPE IV)
English: THE FIELD OF VISION MUST BE SUCH THAT THE DRIVER CAN SEE AT LEAST A 12,50-M-WIDE, FLAT, HORIZONTAL PORTION OF THE ROAD, WHICH IS BOUNDED ON THE LEFT (IN THE CASE OF VEHICLES DRIVEN ON THE RIGHT), OR ON THE RIGHT (IN THE CASE OF VEHICLES DRIVEN ON THE LEFT) BY A PLANE PARALLEL TO THE MEDIAN LONGITUDINAL VERTICAL PLANE OF THE VEHICLE AND PASSING THROUGH THE OUTERMOST POINT OF THE VEHICLE ON THE RIGHT (IN THE CASE OF VEHICLES DRIVEN ON THE RIGHT) OR ON THE LEFT (IN THE CASE OF VEHICLES DRIVEN ON THE LEFT) AND WHICH EXTENDS FROM AT LEAST 15 M TO 25 M BEHIND THE DRIVER'S OCULAR POINTS.
French: LE CHAMP DE VISION DOIT ETRE TEL QUE LE CONDUCTEUR PUISSE VOIR AU MOINS UNE PORTION DE ROUTE PLANE ET HORIZONTALE DE 12,5 METRES DE LARGEUR LIMITEE A GAUCHE (POUR LES VEHICULES CIRCULANT A DROITE) OU A DROITE (POUR LES VEHICULES CIRCULANT A GAUCHE) PAR UN PLAN PARALLELE AU PLAN VERTICAL LONGITUDINAL MEDIAN DU VEHICULE PASSANT PAR L'EXTREMITE DROITE (POUR LES VEHICULES CIRCULANT A DROITE) OU PAR L'EXTREMITE GAUCHE (POUR LES VEHICULES CIRCULANT A GAUCHE) DE LA LARGEUR HORS TOUT EN S'ETENDANT DE 15 A 25 METRES AU MOINS EN ARRIERE DES POINTS OCULAIRES DU CONDUCTEUR.
German: DAS SICHTFELD MUSS SO BESCHAFFEN SEIN, DASS DER FAHRER MINDESTENS EINEN EBENEN UND HORIZONTALEN TEIL DER FAHRBAHN VON 12,5 M BREITE ÜBERBLICKEN KANN, DER LINKS (BEI FAHRZEUGEN FÜR DEN RECHTSVERKEHR) ODER RECHTS (BEI FAHRZEUGEN FÜR DEN LINKSVERKEHR) BEGRENZT IST DURCH EINE ZUR SENKRECHTEN LÄNGSMITTELEBENE DES FAHRZEUGS PARALLELE, DURCH DEN ÄUSSERSTEN RECHTEN PUNKT (BEI FAHRZEUGEN FÜR DEN RECHTSVERKEHR) ODER DEN ÄUSSERSTEN LINKEN PUNKT (BEI FAHRZEUGEN FÜR DEN LINKSVERKEHR) DER GESAMTFAHRZEUGBREITE VERLAUFENDE EBENE; DIESER TEIL ERSTRECKT SICH VON 15 BIS MINDESTENS 25 M HINTER DEN AUGENPUNKTEN DES FAHRERS.
English: IN ADDITION, THE ROAD MUST BE VISIBLE TO THE DRIVER OVER A WIDTH OF 2,5 M, FROM A POINT 3 M BEHIND THE VERTICAL PLANE PASSING THROUGH THE DRIVER'S OCULAR POINTS (SEE FIGURE 6).
French: EN OUTRE, LE CONDUCTEUR DOIT POUVOIR COMMENCER A VOIR LA ROUTE SUR UNE LARGEUR DE 2,5 METRES A PARTIR DE 3 METRES EN ARRIERE DU PLAN VERTICAL PASSANT PAR SES POINTS OCULAIRES (VOIR FIGURE 6).
German: FERNER MUSS DER FAHRER VON 3 M HINTER DER DURCH DIE AUGENPUNKTE DES FAHRERS HINDURCHGEHENDEN SENKRECHTEN EBENE AN DIE FAHRBAHN AUF 2,5 M BREITE ÜBERBLICKEN KÖNNEN (SIEHE ABBILDUNG 6).
English: CLOSE-PROXIMITY' EXTERIOR REAR-VIEW MIRROR (CLASS V)
German: RAMPENSPIEGEL (GRUPPE V)
English: THE FIELD OF VISION MUST BE SUCH THAT THE DRIVER CAN SEE A FLAT HORIZONTAL PORTION OF THE ROAD ALONG THE SIDE OF THE VEHICLE, BOUNDED BY THE FOLLOWING VERTICAL PLANES (SEE FIGURES 7A AND 7B):
French: LE CHAMP DE VISION DOIT ETRE TEL QUE LE CONDUCTEUR PUISSE VOIR, SUR LE COTE EXTERIEUR DU VEHICULE, UNE PORTION DE ROUTE PLANE ET HORIZONTALE DELIMITEE PAR LES PLANS VERTICAUX SUIVANTS VOIR FIGURES 7 A) ET 7 B):
German: DAS SICHTFELD MUSS SO BESCHAFFEN SEIN, DASS DER FAHRER AUF DER AUSSENSEITE DES FAHRZEUGS MINDESTENS EINEN EBENEN UND HORIZONTALEN TEIL DER FAHRBAHN ÜBERSEHEN KANN, DER DURCH DIE FOLGENDEN SENKRECHTEN EBENEN BEGRENZT IST (SIEHE ABBILDUNGEN 7 A) UND 7 B)):
English: THE PLANE PARALLEL TO THE MEDIAN LONGITUDINAL VERTICAL PLANE OF THE VEHICLE WHICH PASSES THROUGH A POINT 0,2 M BEYOND THE OUTERMOST POINT OF THE VEHICLE CAB ON THE RIGHT (IN THE CASE OF VEHICLES DRIVEN ON THE RIGHT) OR ON THE LEFT (IN THE CASE OF VEHICLES DRIVEN ON THE LEFT);
French: LE PLAN PARALLELE AU PLAN VERTICAL LONGITUDINAL MEDIAN DU VEHICULE PASSANT PAR UN POINT SITUE A 0,2 METRE A L'EXTERIEUR DE L'EXTREMITE DROITE (POUR LES VEHICULES A CONDUITE A DROITE) OU DE L'EXTREMITE GAUCHE (POUR LES VEHICULES A CONDUITE A GAUCHE) DE LA LARGEUR HORS TOUT DE LA CABINE DU VEHICULE; LA LARGEUR HORS TOUT DE LA CABINE DU VEHICULE EST MESUREE DANS LE PLAN VERTICAL TRANSVERSAL PASSANT PAR LES POINTS OCULAIRES DU CONDUCTEUR;
German: ZUR SENKRECHTEN LÄNGSMITTELEBENE DES FAHRZEUGS PARALLELE EBENE, DIE DURCH EINEN 0,2 M VOM ÄUSSERSTEN RECHTEN PUNKT (BEI FAHRZEUGEN FÜR DEN RECHTSVERKEHR) ODER VOM ÄUSSERSTEN LINKEN PUNKT (BEI FAHRZEUGEN FÜR DEN LINKSVERKEHR) DER BREITE DES FAHRERHAUSES ENTFERNTEN PUNKT HINDURCHGEHT; DIE BREITE DES FAHRERHAUSES DES FAHRZEUGS WIRD AUF DER DURCH DIE AUGENPUNKTE DES FAHRERS HINDURCHGEHENDEN SENKRECHTEN QUEREBENE GEMESSEN;
English: IN THE TRANSVERSE DIRECTION, THE PARALLEL PLANE PASSING AT A DISTANCE OF 1 M IN FRONT OF THE PLANE MENTIONED IN ITEM 5.5.1;
French: EN DIRECTION TRANSVERSALE, LE PLAN PARALLELE PASSANT A 1 METRE EN AVANT DU PLAN MENTIONNE AU POINT 5.5.1;
German: IN QUERRICHTUNG DURCH EINE EBENE, DIE 1 M VOR DER IN 5.5.1 ERWÄHNTEN EBENE PARALLEL ZU DIESER VERLÄUFT;
English: TO THE REAR, THE PLANE PARALLEL TO THE VERTICAL PLANE PASSING THROUGH THE DRIVER'S OCULAR POINTS AND SITUATED AT A DISTANCE OF 1,25 M BEHIND THAT PLANE;
French: A L'ARRIERE, LE PLAN PARALLELE AU PLAN VERTICAL PASSANT PAR LES POINTS OCULAIRES DU CONDUCTEUR SITUE A 1,25 METRE EN ARRIERE DE CE DERNIER PLAN;
German: HINTEN DURCH EINE EBENE, DIE 1,25 M HINTER DER DURCH DIE AUGENPUNKTE DES FAHRERS HINDURCHGEHENDEN EBENE PARALLEL ZU DIESER VERLÄUFT;
English: TO THE FRONT, THE PLANE PARALLEL TO THE VERTICAL PLANE PASSING THROUGH THE DRIVER'S OCULAR POINTS AND SITUATED AT A DISTANCE OF 1 M IN FRONT OF THAT PLANE.
French: A L'AVANT, LE PLAN PARALLELE AU PLAN VERTICAL PASSANT PAR LES POINTS OCULAIRES DU CONDUCTEUR SITUE A 1 METRE EN AVANT DE CE DERNIER PLAN.
German: VORNE DURCH DIE SENKRECHTE EBENE, DIE 1 M VOR DER DURCH DIE AUGENPUNKTE DES FAHRERS HINDURCHGEHENDEN SENKRECHTEN EBENE PARALLEL ZU DIESER VERLÄUFT.
English: IF THE VERTICAL TRANSVERSE PLANE PASSING THROUGH THE LEADING EDGE OF THE VEHICLE BUMPER IS LESS THAN 1 M IN FRONT OF THE VERTICAL PLANE PASSING THROUGH THE DRIVER'S OCULAR POINTS, THE FIELD OF VISION SHALL BE LIMITED TO THAT PLANE (SEE FIGURE 7B).
French: DANS LE CAS OU LE PLAN TRANSVERSAL VERTICAL, PASSANT PAR LE BORD D'ATTAQUE DU PARE-CHOC DU VEHICULE, EST SITUE A MOINS DE 1 METRE EN AVANT DU PLAN VERTICAL PASSANT PAR LES POINTS OCULAIRES DU CONDUCTEUR, LE CHAMP DE VISION EST LIMITE A CE PLAN VOIR FIGURE 7 B).
German: VERLÄUFT DIE SENKRECHTE QUEREBENE DURCH DIE ÄUSSERSTE KANTE DES STOSSFÄNGERS DES FAHRZEUGS WENIGER ALS 1 M VOR DER SENKRECHTEN EBENE DURCH DIE AUGENPUNKTE DES FAHRERS, SO IST DAS SICHTFELD AUF DIESE EBENE BESCHRÄNKT (SIEHE ABBILDUNG 7 B)).
English: IN THE CASE OF REAR-VIEW MIRRORS CONSISTING OF SEVERAL <REF>LECTING SURFACES WHICH ARE EITHER OF DIFFERENT CURVATURE OR MAKE AN ANGLE WITH EACH OTHER, AT LEAST ONE OF THE <REF>LECTING SURFACES MUST PROVIDE THE FIELD OF VISION AND HAVE THE DIMENSIONS (SEE ITEM 2.2.2 OF ANNEX II) SPECIFIED FOR THE CLASS TO WHICH THEY BELONG.
German: UMFASST EIN RÜCKSPIEGEL MEHRERE SPIEGELNDE FLÄCHEN MIT VERSCHIEDENEN KRÜMMUNGSRADIEN ODER SOLCHE, DIE GEGENEINANDER ABGEWINKELT SIND, SO MUSS MINDESTENS EINE SPIEGELNDE FLÄCHE DAS FÜR DIE GRUPPE, FÜR DIE SIE ANGEMELDET IST, VORGESCHRIEBENE SICHTFELD VERMITTELN UND DIE ENTSPRECHENDEN ABMESSUNGEN AUFWEISEN (SIEHE 2.2.2 VON ANHANG II).
English: OBSTRUCTIONS
French: OBSTRUCTIONS
German: SICHTBEHINDERUNGEN
English: A REDUCTION IN THE FIELD OF VISION DUE TO THE PRESENCE OF DEVICES SUCH AS HEAD-RESTRAINTS, SUN-VISORS, REAR WINDOW WIPERS AND HEATING ELEMENTS IS PERMISSIBLE, PROVIDED THAT ALL THESE DEVICES TOGETHER DO NOT OBSCURE MORE THAN 15 % OF THE SPECIFIED FIELD OF VISION.
French: UNE REDUCTION DU CHAMP DE VISION DUE A LA PRESENCE DE DISPOSITIFS TELS QU'APPUIS-TETE, PARE-SOLEIL, ESSUIE-GLACE ARRIERE, ELEMENTS CHAUFFANTS, EST AUTORISEE POUR AUTANT QUE L'ENSEMBLE DE CES DISPOSITIFS NE MASQUENT PAS PLUS DE 15 % DU CHAMP DE VISION PRESCRIT.
German: EINE SICHTBEHINDERUNG DURCH EINRICHTUNGEN WIE KOPFSTÜTZEN, SONNENBLENDEN, HINTERE SCHEIBENWISCHER ODER HEIZELEMENTE IST ZULÄSSIG, WENN SÄMTLICHE EINRICHTUNGEN NICHT MEHR ALS 15 % DES VORGESCHRIEBENEN SICHTFELDES VERDECKEN.
English: THE DEGREE OF OBSTRUCTION IS MEASURED WITH THE HEADRESTS ADJUSTED TO THEIR LOWEST POSSIBLE POSITION AND WITH THE SUN-VISORS FOLDED BACK.
French: L'OBSTRUCTION EST MESUREE AVEC LES APPUIS-TETE DANS LA POSITION LA PLUS BASSE POSSIBLE PREVUE PAR LEUR SYSTEME D'AJUSTEMENT ET LES PARE-SOLEIL REPLIES.
German: ZUR MESSUNG DER SICHTBEHINDERUNG SIND DIE KOPFSTÜTZEN IN DER MIT IHREM EINSTELLSYSTEM MÖGLICHEN NIEDRIGSTEN STELLUNG; DIE SONNENBLENDEN SIND ZURÜCKGEKLAPPT.
English: EXTERIOR REAR-VIEW MIRRORS (CLASSES II, III, IV AND V)
German: AUSSENRÜCKSPIEGEL (GRUPPEN II, III, IV UND V)
English: IN THE FIELDS OF VISION SPECIFIED ABOVE, OBSTRUCTION DUE TO THE BODYWORK AND SOME OF ITS COMPONENTS, SUCH AS DOOR HANDLES, OUTLINE MARKER LIGHTS, DIRECTION INDICATORS AND THE EXTREMITIES OF REAR BUMPERS, AS WELL AS <REF>LECTIVE-SURFACE CLEANING COMPONENTS, SHALL NOT BE TAKEN INTO ACCOUNT IF THEY ARE RESPONSIBLE FOR A TOTAL OBSTRUCTION OF LESS THAN 10 % OF THE SPECIFIED FIELD OF VISION.
German: BEI DER BESTIMMUNG DER OBEN VORGESCHRIEBENEN SICHTFELDER WERDEN SICHTBEHINDERUNGEN DURCH DIE AUFBAUTEN UND BESTIMMTE ELEMENTE DERSELBEN WIE TÜRGRIFFE, UMRISSLEUCHTEN, FAHRRICHTUNGSANZEIGER, ENDEN DER HINTEREN STOSSSTANGEN,... SOWIE DIE ELEMENTE ZUR REINIGUNG DER SPIEGELNDEN FLÄCHEN NICHT IN BETRACHT GEZOGEN, WENN DIESE SICHTBEHINDERUNGEN INSGESAMT WENIGER ALS 10 % DES VORGESCHRIEBENEN SICHTFELDES AUSMACHEN.
English: TEST PROCEDURE
German: PRÜFVERFAHREN
English: THE FIELD OF VISION SHALL BE DETERMINED BY PLACING POWERFUL LIGHT SOURCES AT THE OCULAR POINTS AND EXAMINING THE LIGHT <REF>LECTED ON THE VERTICAL MONITORING SCREEN. OTHER, EQUIVALENT, METHODS MAY BE USED.
German: DAS SICHTFELD WIRD ERMITTELT, INDEM STARKE LICHTQUELLEN AN DIE AUGENPUNKTE GESETZT WERDEN UND DAS AUF EINEN SENKRECHTEN KONTROLLSCHIRM IN 60 M ABSTAND HINTER DEN AUGENPUNKTEN.
English: APPENDIX TO ANNEX III
French: APPENDICE A L'ANNEXE III
German: ANLAGE I ZU ANHANG III
English: (ARTICLES 4 (2) AND 10 OF COUNCIL DIRECTIVE 70/156/EEC OF 6 FEBRUARY 1970 ON THE APPROXIMATION OF THE LAWS OF THE MEMBER STATES RELATING TO THE TYPE-APPROVAL OF MOTOR VEHICLES AND THEIR TRAILERS)
French: (ARTICLE 4 PARAGRAPHE 2 ET ARTICLE 10 DE LA DIRECTIVE 70/156/CEE DU CONSEIL, DU 6 FEVRIER 1970, CONCERNANT LE RAPPROCHEMENT DES LEGISLATIONS DES ETATS MEMBRES RELATIVES A LA RECEPTION DES VEHICULES A MOTEUR ET DE LEURS REMORQUES)
German: (ARTIKEL 4 ABSATZ 2 UND ARTIKEL 10 DER RICHTLINIE 70/156/EWG DES RATES VOM 6. FEBRUAR 1970 ZUR ANGLEICHUNG DER RECHTSVORSCHRIFTEN DER MITGLIEDSTAATEN ÜBER DIE BETRIEBSERLAUBNIS VON KRAFTFAHRZEUGEN UND KRAFTFAHRZEUGANHÄNGERN)
English: EEC TYPE-APPROVAL NO
French: NUMERO DE RECEPTION CEE
German: EWG-BETRIEBSERLAUBNIS NR.
English: EXTENSION (1)
French: EXTENSION (1)
German: ERWEITERUNG (1)
English: TRADE NAME OR MARK OF VEHICLE
French: MARQUE DE FABRIQUE OU DE COMMERCE DU VEHICULE
German: FABRIK - UND HANDELSMARKE DES FAHRZEUGS
English: TYPE OF VEHICLE
French: TYPE DE VEHICULE
German: FAHRZEUGTYP
English: CATEGORY OF VEHICLE (M1, M2, M3, N1 2 T, N1, N2, N3) (2)
French: CATEGORIE DU VEHICULE (M1, M2, M3, N1 2 TONNES, N1, N2, N3) (2)
German: FAHRZEUGKLASSE (M1, M2, M3, N1 2 TONNEN, N1 N2, N3) (2)
English: TYPE OF CATEGORY N3 VEHICLE : RIGID LORRY/TRAILER/SEMI-TRAILER (2)
French: SI LE VEHICULE EST DE LA CATEGORIE N3 : PORTEUR/REMORQUEUR/SEMI-REMORQUEUR (2)
German: BEI FAHRZEUGEN DER KLASSE N3 : (LKW, SATTELSCHLEPPER) (2)
English: NAME AND ADDRESS OF VEHICLE MANUFACTURER
French: NOM ET ADRESSE DU CONSTRUCTEUR DU VEHICULE
German: NAME UND ANSCHRIFT DES HERSTELLERS DES FAHRZEUGS
English: IF APPLICABLE, NAME AND ADDRESS OF AUTHORIZED REPRESENTATIVE
French: NOM ET ADRESSE DU MANDATAIRE EVENTUEL
German: GEGEBENENFALLS NAME UND ANSCHRIFT DES BEAUFTRAGTEN
English: TRADE NAME OR MARK OF REAR-VIEW MIRRORS AND COMPONENT TYPE-APPROVAL NUMBER
French: MARQUE DE FABRIQUE OU DE COMMERCE DES RETROVISEURS ET NUMEROS DE L'HOMOLOGATION
German: FABRIK - ODER HANDELSMARKE DES RÜCKSPIEGELS UND NR. DER BAUARTGENEHMIGUNG
English: CLASS(ES) OF REAR-VIEW MIRROR (I, II, III, IV, V) (2)
French: CLASSE(S) DE(S) RETROVISEUR(S) (I, II, III, IV, V) (2)
German: RÜCKSPIEGELGRUPPEN(N) (I, II, III, IV, V) (2)
English: THE DEROGATION (APPLICABLE UNTIL 1 OCTOBER 1992) IN RESPECT OF THE FITTING OF A CLASS II AND A CLASS IV REAR-VIEW MIRROR ON THE SAME MOUNTING ON CATEGORY N3 VEHICLES (IN THE CASE <REF>ERRED TO IN ITEM 2.1.3 OF ANNEX III) IS GRANTED/<REF>USED (2).
German: DIE (BIS 1. OKTOBER 1992 GÜLTIGE) ABWEICHUNG FÜR EINEN RÜCKSPIEGEL DER GRUPPE II, DER ZUSAMMEN MIT EINEM RÜCKSPIEGEL DER GRUPPE IV AN EINEM FAHRZEUG DER KLASSE N3 BEFESTIGT IST (IN DEM IN 2.1.3 VON ANHANG III ERWÄHNTEN FALL) WIRD ERTEILT/VERWEIGERT (2)
English: EXTENSION OF EEC TYPE-APPROVAL OF THE VEHICLE TO COVER THE FOLLOWING REAR-VIEW MIRROR TYPE
French: EXTENSION DE LA RECEPTION CEE DU VEHICULE AU TYPE DE RETROVISEURS SUIVANTS
German: ERWEITERUNG DER EWG-BETRIEBSERLAUBNIS DES FAHRZEUGS AUF FOLGENDEN RÜCKSPIEGELTYP :
English: DATE FOR IDENTIFICATION OF THE R POINT OF THE DRIVER'S SEATING POSITION
French: DONNEES PERMETTANT D'IDENTIFIER LE POINT R DE LA POSITION ASSISE DU CONDUCTEUR
German: DATEN ÜBER DEN R-PUNKT DER SITZSTELLUNG DES FAHRERS
English: MAXIMUM AND MINIMUM BODYWORK WIDTHS IN RESPECT OF WHICH THE REAR-VIEW MIRROR HAS BEEN GRANTED TYPE-APPROVAL (IN THE CASE OF CHASSIS/CABS <REF>ERRED TO IN ITEM 3.3 OF ANNEX III)
German: HÖCHST - UND MINDESTBREITEN DER AUFBAUTEN, FÜR DIE DER RÜCKSPIEGEL ZUGELASSEN IST (NUR IM FALLE DER IN 3.3 IM ANHANG III VORGESEHENEN PRÜFUNG DES FAHRGESTELLS MIT FÜHRERHAUS)
English: VEHICLE SUBMITTED FOR EEC TYPE-APPROVAL ON
French: VEHICULE PRESENTE A LA RECEPTION CEE LE
German: FAHRZEUG DER EWG-BETRIEBSERLAUBNISPRÜFUNG VORGEFÜHRT AM :
English: TECHNICAL DEPARTMENT RESPONSIBLE FOR CHECKING CONFORMITY FOR THE PURPOSE OF EEC TYPE - APPROVAL
French: SERVICE TECHNIQUE CHARGE DU CONTROLE DE CONFORMITE POUR LA RECEPTION CEE
German: MIT DER KONFORMITÄTSPRÜFUNG FÜR DIE EWG-BETRIEBSERLAUBNIS BEAUFTRAGTER TECHNISCHER DIENST :
English: DATE OF REPORT ISSUED BY THAT DEPARTMENT
French: DATE DU PROCES-VERBAL DELIVRE PAR CE SERVICE
German: DATUM DES VON DIESEM DIENST AUSGESTELLTEN PRÜFBERICHTS :
English: NUMBER OF REPORT ISSUED BY THAT DEPARTMENT
French: NUMERO DU PROCES-VERBAL DELIVRE PAR CE SERVICE
German: NUMMER DES VON DIESEM DIENST AUSGESTELLTEN PRÜFBERICHTS :
English: EEC TYPE-APPROVAL IN RESPECT OF THE INSTALLATION OF REAR-VIEW MIRRORS HAS BEEN GRANTED/<REF>USED (1)
German: DIE EWG-BETRIEBSERLAUBNIS BET<REF>FEND DEN ANBAU DER RÜCKSPIEGEL WIRD ERTEILT/VERSAGT (1)
English: AN EXTENSION OF EEC TYPE-APPROVAL IN RESPECT OF THE INSTALLATION OF REAR-VIEW MIRRORS HAS BEEN GRANTED/<REF>USED (1)
German: DIE ERWEITERUNG DER EWG-BETRIEBSERLAUBNIS FÜR DEN ANBAU DER RÜCKSPIEGEL WIRD ERTEILT/VERSAGT (1)
English: SIGNATURE
French: SIGNATURE
German: UNTERSCHRIFT :
English: THE FOLLOWING DOCUMENTS, BEARING THE TYPE-APPROVAL NUMBER SHOWN ABOVE, ARE ANNEXED TO THIS CERTIFICATE :
French: LES DOCUMENTS SUIVANTS, PORTANT LE NUMERO DE RECEPTION INDIQUE CI-AVANT SONT ANNEXES A LA PRESENTE FICHE :
German: FOLGENDE DOKUMENTE, DIE DIE NUMMER DER BETRIEBSERLAUBNIS TRAGEN, SIND DIESEM BOGEN BEIGEFÜGT :
English: DRAWINGS SHOWING THE MOUNTINGS OF THE REAR-VIEW MIRRORS;
French: DESSINS INDIQUANT LES FIXATIONS DES RETROVISEURS,
German: ZEICHNUNGEN, IN DENEN DIE BEFESTIGUNG DER RÜCKSPIEGEL DARGESTELLT IST;
English: DRAWINGS AND PLANS SHOWING THE MOUNTING POSITIONS AND THE CHARACTERISTICS OF THE PART OF THE STRUCTURE WHERE THE REAR-VIEW MIRRORS ARE MOUNTED;
French: DESSINS ET PLANS INDIQUANT LES POSITIONS D'INSTALLATION ET LES CARACTERISTIQUES DE L'ENDROIT DE LA STRUCTURE OU LES RETROVISEURS SONT MONTES,
German: ZEICHNUNGEN UND PLÄNE, IN DENEN DIE ANBAUSTELLUNG UND DIE EIGENSCHAFTEN DER STELLE DES AUFBAUS, AN DER DIE RÜCKSPIEGEL MONTIERT WERDEN, ANGEGEBEN SIND;
English: GENERAL VIEW FROM THE FRONT, THE REAR AND THE PASSENGER COMPARTMENT SHOWING WHERE THE REAR-VIEW MIRRORS ARE FITTED.
French: VUE GENERALE DE L'AVANT, DE L'ARRIERE ET DE L'HABITACLE OU LES RETROVISEURS SONT PLACES.
German: ALLGEMEINE ANSICHT VON VORNE, VON HINTEN UND DES FAHRZEUGINNENRAUMS, IN DEM DIE RÜCKSPIEGEL ANGEBRACHT SIND.
English: WHERE APPROPRIATE, STATE WHETHER THE EXTENSION OF THE INITIAL EEC TYPE-APPROVAL IS THE FIRST, SECOND, ETC.
French: INDIQUER, LE CAS ECHEANT, S'IL S'AGIT D'UNE PREMIERE, DEUXIEME, ETC., EXTENSION PAR RAPPORT A LA RECEPTION CEE INITIALE.
German: GEGEBENENFALLS IST ANZUGEBEN, OB ES SICH UM EINE ERSTE, ZWEITE USW. ERWEITERUNG IN BEZUG AUF DIE URSPRÜNGLICHE EWG-BETRIEBSERLAUBNIS HANDELT.
English: The photodetector shall be so located as not to receive direct light from either the incident and reflected light beams.
Greek: Ο φωτοανιχνευτής πρέπει να τοποθετείται με τρόπο ώστε να μην δέχεται ευθέως το φως της προσπίπτουσας ή της ανακλώμενης δέσμης.
English: With effect from 1 October 1992, Member States may prohibit the entry into service of vehicles referred to in item 2.1.3 of Annex III of which the rear-view mirrors do not comply with the provisions of this Directive. They may likewise prohibit the placing on the market of rear-view mirrors which do not bear the component type-approval mark issued in accordance with the requirements of this Directive."
Greek: Από την 1η Οκτωβρίου 1992, τα κράτη μέλη μπορούν να απαγορεύσουν την πρώτη θέση σε κυκλοφορία των οχημάτων που αναφέρονται στο σημείο 2.1.3 του παραρτήματος ΙΙΙ, των οποίων τα κάτοπτρα οδηγήσεως δεν ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές της παρούσας οδηγίας, καθώς και τη διάθεση στην αγορά κατόπτρων οδηγήσεως που δεν φέρουν το σήμα επικυρώσεως που χορηγείται βάσει των προδιαγραφών της παρούσας οδηγίας.»
English: 'r' expressed in mm is calculated from the formula: r = rp1 + rp2 + rp where: rp1 = the radius of curvature at the first measuring point, rp2 = the radius of curvature at the second measuring point, rp3 = the radius of curvature at the third measuring point.
Greek: Το «r», εκφραζόμενο σε mm, υπολογίζεται βάσει του τύπου: r = rp1 + r p2 + r p3 όπου rp1 η ακτίνα καμπυλότητας του πρώτου σημείου μετρήσεως, rp2 του δεύτερου και rp3 του τρίτου.
English: The dimensions of the reflecting surface must be such that it is possible to inscribe thereon a rectangle one side of which is 4 cm and the other 'a' cm in length, where
Greek: Η ανακλώσα επιφάνεια πρέπει να έχει τέτοιες διαστάσεις ώστε να είναι δυνατή η εγγραφή σε αυτή ενός ορθογωνίου του οποίου η μία πλευρά να ισούται προς 4 cm και η άλλη προς «a» όπου
Czech: Rozměry odrazného povrchu musí být takové, aby bylo možné do něj vepsat obdélník o délce jedné strany 4 cm a délce druhé strany a, kde:
Polish: Wymiary powierzchni odbicia muszą być takie, aby można było w nią wpisać prostokąt o jednym boku o długości 4 cm, a drugim "a" cm, gdzie:
Lithuanian: Atspindimojo paviršiaus matmenys turi būti tokie, kad ant jo būtų galima išraižyti stačiakampį, kurio vienas šonas yra 4 cm, o kitas - "a" cm ilgio, čia:
English: a rectangle 4 cm high the base length of which, measured in centimetres, has the value 'a';
Spanish: un rectángulo de 4 centímetros de altura y cuya base , en centímetros , tenga como valor « a » ,
Greek: ένα ορθογώνιο ύψους 4 cm του οποίου η βάση, εκφραζόμενη σε cm , να ισούται προς «a»,
Czech: obdélník o výšce 4 cm a délce základny, která, měřená v centimetrech, má hodnotu a.
Polish: prostokąt o wysokości 4 cm, którego długość podstawowa mierzona w centymetrach ma wartość "a",
Slovenian: pravokotnik z višino 4 cm in osnovno stranico, dolgo "a" cm,
Latvian: taisnstūri ar 4 cm augstu malu, kura pamatnes garums centimetros ir "a",
Lithuanian: 4 cm aukščio stačiakampį, kurio pagrindo ilgio reikšmė, išreikšta centimetrais, yra "a",
English: a segment which is parallel to the height of the rectangle and the length of which, expressed in centimetres, has the value 'b'.
Spanish: un segmento paralelo a la altura del rectángulo y cuya longitud , expresada en centímetros , tenga como valor « b ».
Greek: ένα ευθύγραμμο τμήμα παράλληλο προς το ύψος του ορθογωνίου, το μήκος του οποίου, εκφραζόμενο σε cm, να ισούται προς «b».
Czech: úsečku, která je rovnoběžná s výškou obdélníku a jejíž délka, vyjádřená v centimetrech, má hodnotu b.
Polish: odcinek równoległy do wysokości prostokąta, którego długość wyrażona w centymetrach ma wartość "b".
Slovenian: segment, vzporeden z višino pravokotnika in katerega dolžina je "b" cm.
Latvian: segmentu, kas ir paralēls taisnstūra sānu malai un kura garums centimetros ir "b".
Lithuanian: to stačiakampio viršutinei kraštinei lygiagrečią atkarpą, kurios ilgio reikšmė, išreikšta centimetrais, yra "b".
English: Categories of vehicles for which the rear-view mirrors are designed M2, M3, N2 and N3 (if the requirements of item 2.1.3 of Annex III are applicable)
Greek: Κατηγορίες των οχημάτων για τα οποία προορίζονται τα κάτοπτρα οδηγήσεως Μ2, Μ3, Ν2 και Ν3 (εφόσον εφαρμόζονται οι προδιαγραφές του σημείου 2.1.3 του παραρτήματος ΙΙΙ)
English: The reduced mass of the pendulum is mo = 6,8 ± 0,05 kilograms (the relationship of 'm' to the total mass 'm' of the pendulum and to the distance 'd' between the centre of gravity of the pendulum and its axis of rotation is expressed in the equation: m0 = m // d 1)
Greek: Η ανηγμένη μάζα του εκκρεμούς είναι mo = 6,8 ± 0,05 Kg (η «mo» ανηγμένη μάζα σχετίζεται με την ολική μάζα «m» του εκκρεμούς και με την απόσταση «d» μεταξύ του κέντρου βάρους του εκκρεμούς και του άξονα περιστροφής με τη σχέση: m0 = m // d 1)
English: either the sphere delimiting the hammer remains at least tangential to the cylinder as defined in paragraph 1.4;
Spanish: o bien la esfera que delimita el martillo sea por lo menos tangente al cilindro definido en el número 1.4 ,
Greek: είτε η σφαίρα που χρησιμεύει ως σφύρα να εφάπτεται τουλάχιστον στον κύλινδρο που καθορίζεται στο σημείο 1.4,
Czech: buď byla koule ohraničující kladivo přinejmenším tečná k válci definovanému v bodu 1.4;
Polish: kula stanowiąca ogranicznik młota pozostawała przynajmniej styczna do cylindra, tak jak jest to określone w ppkt 1.4,
Slovenian: se bodisi krogla, ki omejuje kladivo, vsaj dotika valja, opisanega v točki 1.4,
Latvian: vai nu āmura galā esošā lode paliek vismaz tangenciālā stāvoklī pret cilindru, kā noteikts 1.4. punktā;
Lithuanian: plaktuko gale esantis rutulys liestųsi su cilindru bent taip, kaip nustatyta 1.4 punkte, arba