FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: a check is therefore made, with the engine stopped, before and after taking the measurements, which can be considered satisfactory only if the readings are at least 10 dB above the highest obtained at the pre- and post-measurement checks.
French: La mesure ne peut être considérée comme satisfaisante que si elle dépasse d'au moins 10 dB la plus grande valeur lue lors de contrôles antérieur et postérieur.
Slovak: preto sa robí kontrola pri zastavenom motore pred a po meraniach, ktoré môžu byť platné iba vtedy, ak sú hodnoty najmenej 10 dB nad najvyššími hodnotami, získanými pri kontrole pred a po meraní.
Polish: Wyniki mogą zostać uznane za zadawalające, tylko jeśli przekraczają o co najmniej 10 dB największą wartość z odczytu otrzymaną w czasie poprzedniej i późniejszej kontroli.
Hungarian: Ezért leállított motor mellett ellenőrző vizsgálatot kell végezni a mérés előtt és után. A mérést csak akkor lehet megfelelőnek tekinteni, ha az előzetes és utólagos ellenőrzésnél mért legnagyobb értéket a mérési eredmény legalább 10 dB-lel túllépi.
Romanian: pentru aceasta, se efectuează două controale, înainte, respectiv după măsurare, cu motorul oprit, măsurarea nu poate fi considerată satisfăcătoare decât dacă ea depășește cu cel puțin 10 dB cea mai mare valoare citită la controlul anterior și la cel ulterior.
Bulgarian: за тази цел се извършва проверка, при изключен двигател, преди и след извършването на измерванията, която може да се счита за удовлетворителна, единствено ако показанията са с поне 10 dB над най-високата стойност, получена при проверките преди и след измерванията.
Estonian: seepärast tehakse enne ja pärast mõõtmisi seisatud mootoriga kontroll, mida võib lugeda rahuldavaks üksnes juhul, kui näidud on kontrollnäitudest vähemalt 10 dB võrra suuremad.
Latvian: tāpēc izslēdz motoru un izdara pārbaudi pirms un pēc mērījumiem, tos var uzskatīt par apmierinošiem tikai tad, ja to rādījumi ir vismaz par 10 dB lielāki nekā pārbaudēs, kas izdarītas pirms un pēc mērīšanas.
Lithuanian: todėl prieš matavimus ir po jų daromas tikrinimas su išjungtu varikliu, ir matavimus galima laikyti patenkinamais tik tokiu atveju, jei matavimų rodmenys yra bent 10 dB didesni nei prieš juos ir po jų darytų tikrinimų rodmenys.
Maltese: għalhekk issir investigazzjoni, bil-magna mitfija, qabel u wara li jittieħed il-kejl, li jistgħu jiġu kkunsidrati sodisfaċenti biss jekk il-qari huwa mill-inqas 10 dB ogħla mill-aktar wieħed għoli miksub fl-investigazzjonijiet ta’ qabel u ta’ wara l-kejl.
English: A vehicle is considered as very likely to meet the required suppression limits over the whole frequency range if it meets them at the following six frequencies : 45, 65, 90, 150, 180 and 220 (± 5 MHz).
French: On estime qu'un véhicule satisfait très probablement aux valeurs limites prescrites dans la gamme de fréquences s'il y satisfait pour les six valeurs de fréquences suivantes : 45,65,90,150, 180 et 220 MHz (± 5 MHz).
Slovak: Predpokladá sa, že vozidlo najpravdepodobnejšie splní limity odrušenia v celom frekvenčnom rozsahu, ak ich spĺňa v nasledovných šiestich frekvenciách: 45, 65, 90, 150, 180 a 220 (5 MHz).
Polish: Uważa się, że pojazd z wysokim prawdopodobieństwem spełnia wymogi dotyczące wartości granicznych przewidzianych dla danego pasma częstotliwości, jeżeli spełnia je dla sześciu następujących wartości częstotliwości: 45, 65, 90, 150, 180 i 220 MHz (5 MHz).
Hungarian: Egy jármű nagy valószínűséggel az egész frekvenciatartományban megfelel a zavarszűrési követelményeknek, ha teljesíti a határértékeket a következő frekvenciákon: 45, 65, 90, 150, 180 és 220 (+ 5 MHz).
Slovenian: Da bo vozilo zelo verjetno izpolnilo zahtevane omejitve preprečevanja motenj v vsem frekvenčnem območju, se šteje, če jih izpolnjuje pri naslednjih šestih frekvencah: 45, 65, 90, 150, 180 in 220 (5 MHz).
Estonian: Sõiduk vastab tõenäoliselt nõutavatele summutusnõuetele kogu sagedusala ulatuses, kui ta vastab nendele nõuetele järgmisel kuue sageduse puhul: 45, 65, 90, 150, 180 ja 220 (5 MHz).
Latvian: Uzskata, ka transportlīdzeklis ar ļoti lielu varbūtību atbilst noteiktajām radiotraucējumu novēršanas robežām visā frekvenču diapazonā, ja tā atbilstību konstatē šādās sešās frekvencēs: 45, 65, 90, 150, 180 un 220 (5 MHz).
Lithuanian: Transporto priemonė laikoma greičiausiai atitinkančia reikalaujamas slopinimo ribas visame dažnių intervale, jei ji šias ribas atitinka tokiuose šešiuose dažniuose: 45, 65, 90, 150, 180 ir 220 (5 MHz).
English: COUNCIL DIRECTIVE of 20 June 1972 on the approximation of the laws of the Member States relating to the suppression of radio interference produced by spark-ignition engines fitted to motor vehicles (72/245/EEC)
Polish: DYREKTYWA RADY z dnia 20 czerwca 1972 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do tłumienia zakłóceń radioelektrycznych wywoływanych przez silniki z zapłonem iskrowym stosowane w pojazdach silnikowych (72/245/EWG)
Hungarian: A TANÁCS 72/245/EGK IRÁNYELVE (1972. június 20.) a gépjárművek külső gyújtású motorjai által előidézett rádiózavarok szűrésére vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről
Latvian: PADOMES DIREKTĪVA (1972. gada 20. jūnijs) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz to, kā novērst radiotraucējumus, ko rada mehāniskiem transportlīdzekļiem paredzēti dzirksteļaizdedzes dzinēji
Maltese: Id-Direttiva tal-Kunsill ta’ l-20 ta’ Ġunju 1972 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri rigward it-trażżin ta’ l-interferenza radju prodotta mill-magni spark-ignition imwaħħlin fuq vetturi bil-mutur
English: The Member State which has granted type approval shall take the necessary measures to be informed of any modification of a part or characteristic referred to in item 2.2 of Annex I. The competent authorities of that State shall determine whether fresh tests should be carried out on the modified prototype and a fresh report drawn up.
Slovak: Členský štát, ktorý udelil typovú homologáciu, musí prijať nevyhnutné opatrenia, aby bol informovaný o akejkoľvek modifikácii časti alebo charakteristiky uvedenej v bode 2.2 prílohy I. Príslušné orgány tohto štátu stanovia, či je potrebné modifikovaný prototyp znovu testovať a vystaviť nový protokol.
Hungarian: Az a tagállam, amely korábban megadta a típusjóváhagyást, megteszi a szükséges intézkedéseket arra vonatkozóan, hogy az I. melléklet 2.2 pontjában említett alkatrész vagy jellemző bármilyen módosításáról való tájékoztatást biztosítson. E tagállam hatáskörrel rendelkező hatóságainak kell meghatározniuk, hogy szükséges-e további vizsgálatokat végezni a módosított járműtípuson, és új vizsgálati jelentést készíteni.
Maltese: L-Istat Membru li jkun ta l-approvazzjoni tat-tip għandu jieħu l-miżuri meħtieġa sabiex ikun informat dwar kull modifikazzjoni lil parti jew karatteristika msemmijin fil-partita 2.2 ta’ l-Anness I. L-awtoritajiet kompetenti ta’ dak l-Istat għandhom jiddeterminaw jekk għandhomx isiru testijiet ġodda fuq il-prototip modifikat u jekk għandux isir rapport ġdid dwar dawn.
English: Where such tests reveal failure to comply with the requirements of this Directive, the modification shall not be approved.
French: Au cas où il ressort des essais que les prescriptions de la présente directive ne sont pas respectées, la modification n'est pas autorisée.
Slovak: Pokiaľ takéto testy preukážu nesúlad s požiadavkami tejto smernice, modifikácia sa neschváli.
Polish: W przypadku gdy takie badania wykażą brak zgodności z wymaganiami niniejszej dyrektywy, zmiany nie są homologowane.
Hungarian: Ha e vizsgálatok azt mutatják, hogy ezen irányelv követelményei nem teljesülnek, módosítást nem lehet engedélyezni.
Romanian: Dacă din aceste încercări rezultă neîncadrarea în dispozițiile prezentei directive, modificarea nu se autorizează.
Bulgarian: Когато такива изпитвания показват несъответствие с изискванията от настоящата директива, модификациите не се одобряват.
Lithuanian: Jei šie bandymai rodo, kad modifikacija negali atitikti šios direktyvos reikalavimų, jai neturi būti suteiktas patvirtinimas.
English: ANNEX I 1 DEFINITIONS, APPLICATION FOR EEC TYPE APPROVAL, MARKINGS, EEC TYPE APPROVAL, SPECIFICATIONS, TESTS, CONFORMITY OF PRODUCTION
Polish: ZAŁĄCZNIK I[3] Definicje, wniosek o homologację EWG, zapisy, homologacja EWG, specyfikacje, badania, zgodność produkcji
Hungarian: MELLÉKLET[6] FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK, EGK-TÍPUS-JÓVÁHAGYÁSI KÉRELEM, JELÖLÉSEK, ELŐÍRÁSOK, VIZSGÁLATOK, GYÁRTÁSMEGFELELŐSÉG (l)
Latvian: DEFINĪCIJAS, EEK TIPA APSTIPRINĀJUMA PIETEIKUMS, MARĶĒJUMI, EEK TIPA APSTIPRINĀJUMS, SPECIFIKĀCIJAS, TESTI, RAŽOJUMA ATBILSTĪBA
English: SPECIFICATIONS 6.1 General specifications
Slovak: ŠPECIFIKÁCIE 6.1. Všeobecné špecifikácie
Polish: SPECYFIKACJE 6.1. Specyfikacje ogólne
Hungarian: ELŐÍRÁSOK 6.1. Általános előírások
Latvian: SPECIFIKĀCIJAS
English: ANNEX II METHOD OF MEASUREMENT OF RADIO INTERFERENCE PRODUCED BY HIGH-VOLTAGE IGNITION SYSTEMS
Slovak: PRÍLOHA II METÓDA MERANIA RÁDIOVÉHO RUŠENIA SPÔSOBENÉHO VYSOKONAPÄŤOVÝMI SYSTÉMAMI ZAPAĽOVANIA
Polish: ZAŁĄCZNIK II METODA POMIARU ZAKŁÓCEŃ RADIOELEKTRYCZNYCH WYWOŁYWANYCH PRZEZ UKŁADY ZAPŁONOWE WYSOKIEGO NAPIĘCIA
Hungarian: MELLÉKLET NAGYFESZÜLTSÉGŰ GYÚJTÓRENDSZEREK ÁLTAL OKOZOTT RÁDIÓZAVAROK MÉRÉSI MÓDSZERE
Latvian: II PIELIKUMS AUGSTA SPRIEGUMA AIZDEDZES SISTĒMU RADĪTU RADIOTRAUCĒJUMU MĒRĪŠANAS METODE
Maltese: ANNESS II METODU TA’ KEJL TA’ INTERFERENZA TAR-RADJU PRODOTT MINN SISTEMI TA’IGNITIONTA’ VULTAĠĠ GĦOLI
English: Note : Where the available equipment does not fully meet all the CISPR specifications, discrepancies must be clearly stated.
French: NOTE : Lorsque l'équipement dont on dispose ne répond pas complètement à toutes ces spécifications, les différences doivent être précisées.
Slovak: Poznámka: Keď zariadenie, ktoré je k dispozícii, nespĺňa úplne všetky špecifikácie CISPR, rozdiely musia byť jasne stanovené.
Polish: UWAGA: Jeśli dostępne urządzenie nie w pełni odpowiada wszystkim wymaganiom CISPR, rozbieżności te muszą być wyraźnie podane.
Hungarian: Megjegyzés: Ha a rendelkezésre álló mérőberendezés nem felel meg teljes mértékben ezen CISPR-követelményeknek, úgy az eltéréseket pontosan le kell írni.
Slovenian: Opomba: Kjer razpoložljiva oprema ne izpolnjuje vseh specifikacij CISPR v celoti, je treba razlike jasno navesti.
Latvian: Piezīme: Ja pieejamā aparatūra pilnībā neatbilst visām CISPR specifikācijām, neatbilstības skaidri jānorāda.
English: The measuring site shall be a level area free from appreciable wave-reflecting surfaces within an ellipse having a major axis of 20 m and a minor axis of 17 73 m. The antenna and the centre of the engine must be located on the major axis of the ellipse, the plane of symmetry of the vehicle being parallel to the minor axis.
Slovak: Miestom merania má byť rovná oblasť bez výrazných povrchov odrážajúcich vlny tvaru elipsy, ktorej hlavná os meria 20 m a vedľajšia os 17,3 m. Anténa a stred motora sú umiestnené na hlavnej osi elipsy, rovina súmernosti vozidla je rovnobežná s vedľajšou osou.
Polish: Za strefę pomiaru należy przyjąć płaski obszar, którego powierzchnia, wewnątrz elipsy o wielkiej osi równej 20 m i małej osi równej 17,3 m, nie posiada znaczącej zdolności odbijania promieni. Antena i środek silnika umieszczane są na wielkiej osi elipsy, przy czym płaszczyzna symetrii pojazdu przebiega równolegle do małej osi.
Hungarian: A mérési helyszín sík terület legyen, ahol egy 20 m nagytengelyű és 17,3 m kistengelyű ellipszisen belül nincsenek olyan felületek, amelyeknek észlelhető hullámvisszaverő hatásuk van. Az antenna és a motor középpontja az ellipszis nagytengelyén helyezkedjék el oly módon, hogy a jármű szimmetriatengelye párhuzamos legyen a kistengellyel.
Maltese: Is-sit ta’ kejl għandu jkun żona livellata libera minn uċuħ li jafu jirriflettu l-mewġ b’mod rilevanti fi ħdan elissi li għandha assi principali ta’ 20 m u assi minuri ta’ 17 73 m. L-antenna u ċ-ċentru tal-magna għandhom jinstabu fuq l-assi principali ta’ l-ellissi, il-pjan ta’ simetrija tal-vettura tkun paralleli ma’ l-assi minuri.
English: The antenna shall be placed successively on the left- and right-hand sides of the vehicle, at two positions of measurement, with the aerial parallel to the plane of symmetry of the vehicle and in line with the engine. (See Appendix to this Annex.)
French: L'antenne est placée successivement à gauche et à droite du véhicule, à deux positions de mesure, l'antenne étant parallèle au plan de symétrie du véhicule et en regard du centre du moteur (voir appendice de la présente annexe).
Polish: Antenę umieszcza się kolejno po lewej i prawej stronie pojazdu, przy czym w obu pozycjach antena musi być usytuowana równolegle do płaszczyzny symetrii pojazdu i naprzeciwko środka silnika (patrz Dodatek do niniejszego załącznika).
Hungarian: Az antennát egymás után először a gépjármű bal, majd jobb oldalán két mérési pontban kell elhelyezni úgy, hogy az párhuzamos legyen a gépjármű szimmetriasíkjával, és egy vonalban legyen a motor középpontjával (lásd e melléklet függelékét).
English: At each of the measuring points, readings shall be taken with the dipole in a horizontal and in a vertical position. (See Appendix to this Annex.)
French: Pour chaque point de mesure, les lectures doivent être faites avec le dipôle dans une position horizontale et dans une position verticale (voir appendice de la présente annexe).
Slovak: V každom z meracích bodov majú byť merané hodnoty odčítané z dipólu v horizontálnej a vertikálnej polohe (pozri doplnok k tejto prílohe).
Polish: W każdym z punktów pomiarowych należy dokonać odczytu przy dipolu w położeniu poziomym i pionowym (patrz Dodatek do niniejszego załącznika).
Hungarian: Mindegyik mérési pontban az értékeket a dipól antenna vízszintes, majd függőleges helyzetében is le kell olvasni (lásd e melléklet függelékét).
English: Appendix ANTENNA DIRECTION RELATIVE TO VEHICLE
Slovak: Doplnok UMIESTNENIE ANTÉNY VZHĽADOM NA VOZIDLO
Polish: Widok z góry Dipol anteny w położeniu poziomym w celu badania zakłóceń [pic]
Hungarian: Függelék AZ ANTENNA IRÁNYA A GÉPJÁRMŰHÖZ VISZONYÍTVA
English: ANNEX III STATISTICAL METHOD OF CHECKING RADIO INTERFERENCE SUPPRESSION
Slovak: PRÍLOHA III ŠTATISTICKÁ METÓDA KONTROLY RÁDIOVÉHO ODRUŠENIA
Polish: ZAŁĄCZNIK III STATYSTYCZNA METODA KONTROLI TŁUMIENIA ZAKŁÓCEŃ RADIOELEKTRYCZNYCH
Hungarian: III. MELLÉKLET A RÁDIÓZAVARSZŰRÉS ELLENŐRZÉSÉNEK STATISZTIKAI MÓDSZERE
Maltese: ANNESS III METODU STATISTIKU GĦALL-KONTROLL TAT-TNAQQIS TA’ L-INTERFERENZA RADJU
English: For the purposes of this Directive, (2.1)
French: Au sens de la présente directive, on entend : (2.1.)
Slovak: Na účely tejto smernice:
Polish: Do celów niniejszej dyrektywy:
Romanian: În sensul prezentei directive, se înțelege prin:
Latvian: Šajā direktīvā ir spēkā šādas definīcijas:
Lithuanian: Šioje direktyvoje
Maltese: Għall-għanijiet ta’ din id-Direttiva, (2.1)
English: TYPE APPROVAL (5.1)
French: RÉCEPTION CEE (5.1.)
Slovak: TYPOVÉ SCHVÁLENIE
Polish: HOMOLOGACJA EWG
Latvian: TIPA APSTIPRINĀJUMS
Lithuanian: EEB TIPO PATVIRTINIMAS
English: Reference limits 6.2.2.1 The radiation limits based on quasi-peak measurements shall be 50 ¶V/m in the 40-75 MHz frequency band and 50-120 ¶V/m in the 75-250 MHz frequency band, this limit increasing linearly with frequencies above 75 MHz
Slovak: Referenčné limity 6.2.2.1. Limity vyžarovania založené na kvázi- špičkových meraniach majú byť 50 V/m vo frekvenčnom pásme 40-75 MHz a 50-120 V/m vo frekvenčnom pásme 75 až 250 MHz, tento limit rastie lineárne pri frekvenciách nad 75 MHz.
Polish: Dopuszczalne wartości odniesienia 6.2.2.1. Dopuszczalne wartości promieniowania oparte na pomiarach wartości prawie szczytowej wynoszą 50 V/m w paśmie częstotliwości od 40 do 75 MHz i od 50 do 120 V/m w paśmie częstotliwości od 75 do 250 MHz, przy czym dla częstotliwości powyżej 75 MHz dopuszczalna wartość wzrasta liniowo.
Latvian: Atskaites robežas 6.2.2.1. Starojuma robežas, kas pamatojas uz kvazimaksimuma mērījumiem, ir 50 V/m 40 līdz 75 MHz frekvenču joslā un 50 līdz 120 V/m 75 līdz 250 MHz frekvenču joslā, šai robežai lineāri paaugstinoties frekvencēs, kas pārsniedz 75 MHz.
English: APPLICATION FOR EEC TYPE APPROVAL 3.1 The application for EEC type approval of a vehicle type with regard to radio interference suppression shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his authorized representative.
Slovak: 1 Text prílohy je analogický s nariadením Hospodárskeho výboru pre Európu OSN č. 10; zadelenie do bodov je totožné. Preto ak niektorý bod nariadenia č. 10 nekorešponduje s prítomným nariadením, číslo bodu je kvôli prehľadnosti uvedené v zátvorke. 3.1. Žiadosť o EHS typové schválenie typu vozidla vzhľadom na rádiové odrušenie má podať výrobca vozidla alebo ním riadne poverený zástupca.
Polish: WNIOSEK O HOMOLOGACJĘ EWG 3.1. Wniosek o homologację EWG typu pojazdu ze względu na instalację przeciwzakłóceniową składany jest przez producenta pojazdu lub przez jego upoważnionego przedstawiciela.
English: It shall be accompanied by the following documents in triplicate and by the following particulars: 3.2.1 a description of the vehicle type with regard to the items mentioned in item 2.2 above, accompanied by an exploded view or a photograph of the engine compartment.
French: Elle est accompagnée des pièces mentionnées ci-après, en triple exemplaire, et des indications suivantes: 3.2.1. description du type de véhicule en ce qui concerne les points mentionnés au point 2.2., accompagnée d'une vue éclatée ou d'une photographie du compartiment moteur.
Slovak: K žiadosti majú byť priložené trojmo vyhotovené dokumenty s nasledovnými údajmi: 3.2.1. popis typu vozidla vzhľadom na položky uvedených v bode 2.2 vyššie, spolu s rozloženým pohľadom alebo fotografiou priestoru motora.
Polish: Do wniosku należy dołączyć następujące dokumenty w trzech egzemplarzach oraz następujące dane szczegółowe: 3.2.1. opis typu pojazdu z uwzględnieniem części wymienionych w ppkt 2.2 powyżej, uzupełniony rozwiniętym widokiem zespołu lub zdjęciem przedziału silnika.
English: VEHICLE 4.1 Only the ancillary electrical equipment necessary for the running of the engine shall be operating.
Slovak: VOZIDLO 4.1. Počas merania môže byť v činnosti len obslužné elektrické zariadenie, nevyhnutné pre chod motora.
Polish: POJAZD 4.1. W czasie pomiaru pracować mogą jedynie te pomocnicze urządzenia elektryczne, które są niezbędne dla pracy silnika.
English: During each measurement, the engine shall be operated as follows: >PIC FILE= "T0010809">
Slovak: Špičková Kvázišpičková Jeden Viac než jeden Nad voľnobehom Nad voľnobehom 2500 ot/min 1500 ot/min
Polish: Jeden Przy ustawieniu obrotów silnika powyżej biegu jałowego 2500 obr./min Dwa i więcej Przy ustawieniu obrotów silnika powyżej biegu jałowego 1500 obr./min
English: ANTENNA 5.1 Height
Slovak: ANTÉNA 5.1. Výška
Polish: ANTENA 5.1. Wysokość
English: In order to ensure with an 80 % probability that 80 % of the vehicles conform to a specified limit L, the following condition must be satisfied: >PIC FILE= "T0010811">
Slovak: Aby bolo s 80 % pravdepodobnosťou zabezpečené, že 80 % vozidiel v sériovej výrobe spĺňa stanovený limit L, musia byť splnené nasledovné podmienky: x + kSn L kde x = aritmetická stredná hodnota výsledkov, nameraných u n vozidiel k = štatistický koeficient závislý na počte n podľa nasledovnej tabuľky n = 6 7 8 9 10 11 12 k = 1,42 1,35 1,30 1,27 1,24 1,21 1,20 Sn = štandardná odchýlka výsledkov získaných u n vozidiel Sn 2 = (x - x)2 (n - 1) x = jednotlivý výsledok L = stanovený limit
Polish: W celu zapewnienia, z prawdopodobieństwem w granicach 80 %, że 80 % pojazdów odpowiada wymaganej wartości granicznej L, winny być spełnione następujące warunki: [pic] gdzie: [pic] = średnia arytmetyczna wyników próby n pojazdów k = współczynnik statystyczny zależny od n z poniższej tabeli: n = 6 7 8 9 10 11 12 k = 1,42 1,35 1,30 1,27 1,24 1,21 1,20 Sn = średnia rozpiętość wyników próby n pojazdów [pic] x = wynik indywidualny, L = określona granica,
English: Having regard to the Opinion of the Economic and Social Committee; Whereas the technical requirements which motor vehicles fitted with a spark-ignition engine must satisfy pursuant to national laws relate, inter alia, to the suppression of radio interference produced by such vehicles;
French: considérant que les prescriptions techniques auxquelles doivent satisfaire les véhicules à moteur équipés d'un moteur à allumage commandé en vertu des législations nationales concernent, entre autres, la suppression des parasites radioélectriques produits par ces véhicules;
English: 1 DEFINITIONS, APPLICATION FOR EEC TYPE APPROVAL, MARKINGS, EEC TYPE APPROVAL, SPECIFICATIONS, TESTS, CONFORMITY OF PRODUCTION
French: Définitions, demande de réception CEE, inscriptions, réception CEE, spécifications, essais, conformité de la production
Romanian: Definiții, cerere de omologare CEE, inscripționări, omologare CEE, specificații, încercări, conformitate a producției
Bulgarian: 1 Определения, заявление за типово одобрение на ЕИО, маркировки, типово одобрение на ЕИО, спецификации, изпитвания, съответствие на производството
Lithuanian: ([3]) APIBRĖŽIMAI, PARAIŠKA PATVIRTINTI EEB TIPĄ, ŽENKLAI, EEB TIPO PATVIRTINIMAS, SPECIFIKACIJOS, BANDYMAI, GAMINIŲ ATITIKTIS
Maltese: 1 DEFINIZZJONIJET, APPLIKAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI TAT-TIP KEE, MARKI, APPROVAZZJONI TAT-TIP KEE, SPEĊIFIKAZZJONIJIET, TESTIJIET, KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI (1)
English: 1The text of the Annexes corresponds to that of Regulation No 10 of the UN Economic Commission for Europe;
French: (1)Le texte des annexes est analogue à celui du règlement nº 10 de la Commission économique pour l'Europe de l'ONU;
Lithuanian: Priedų tekstas atitinka JT Ekonomikos komisijos Europai Reglamento Nr. 10 tekstą;
English: in particular the breakdown into items is the same;
French: en particulier, les subdivisions en points sont les mêmes.
Bulgarian: в частност, подразделянето по точки е същото.
Lithuanian: skirstymas punktais yra toks pat;
English: for this reason, where an item of Regulation No 10 has no counterpart in this Directive, its number is given in brackets as a token entry.
French: C'est pourquoi si un point du règlement nº 10 n'a pas de correspondant dans la présente directive, son numéro est indiqué pour mémoire entre parenthèses.
Bulgarian: Поради това, ако точка от Регламент № 10 няма съответстваща в настоящата директива, нейната номерация е указана в скоби.
Lithuanian: todėl, jei šioje direktyvoje nėra Reglamento Nr. 10 punkto atitikmens, jo numeris, kaip simboliško punkto numeris, pateiktas skliausteliuose.
English: The radio interference suppression equipment components shall bear: 4.1.1 the trade name or mark of the manufacturers of the equipment and its components;
French: Les éléments du dispositif d'antiparasitage portent: 4.1.1. la marque de fabrique ou de commerce du fabricant du dispositif et de ses éléments;
English: the shapes and constituent materials of the part of the body forming the engine compartment and the part of the passenger compartment nearest to it;
Czech: tvar a konstrukční materiály části karoserie, které tvoří motorový prostor a část prostoru pro cestující v jeho bezprostředním sousedství;
Slovenian: oblike in sestavni material dela karoserije, ki oblikuje motorni prostor in najbližji del prostora za potnike;
Romanian: formele sau materialele părții din caroserie care constituie compartimentul motor și ale părții habitaclului cea mai apropiată de acesta;
Bulgarian: формите и съставните материали на частта от каросерията, оформяща отделението на двигателя, и най-близо разположената до него част от отделението за пътници;
Latvian: motora nodalījumu un tam vistuvākā pasažiera nodalījuma daļu veidojošās virsbūves daļas forma un materiāls;
Lithuanian: kėbulo dalies, sudarančios variklio skyrių ir arčiausiai jo esančią keleivių salono dalį, forma ir gamybai naudojamomis medžiagomis;
Maltese: Il-forom u materjali kostitwenti tal-parti tal-karrozzerija li tifforma l-kompartament tal-magna u l-parti tal-kompartament tal-passiġġieri li jinsab l-eqreb tiegħu;