FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The parking brake with which the trailer or semi-trailer is fitted must be capable of holding the laden trailer or semi-trailer stationary, when separated from the drawing vehicle, on an 18 % up or down gradient.
French: Le frein de stationnement dont est équipée la remorque ou la semi-remorque doit pouvoir maintenir à l'arrêt, en charge et isolée du véhicule tracteur, la remorque ou la semi-remorque sur une pente ascendante ou descendante de 18 %.
Portuguese: O travão de estacionamento que equipa o reboque ou o semi-reboque deve poder mantê-los imobilizados em carga e separados do veículo tractor num declive ascendente ou descendente com 18 % de inclinação.
Czech: Zařízení pro parkovací brzdění, kterým je vybaven přívěs nebo návěs, musí udržet stojící, naložený a od tažného vozidla odpojený přívěs nebo návěs na 18 % stoupání nebo klesání.
Slovak: Parkovacia brzda, ktorou je vybavený príves alebo náves, musí byť schopná udržať naložený a od ťažného vozidla odpojený príves alebo náves na stúpajúcom alebo klesajúcom svahu so sklonom 18 %.
Polish: Hamulec postojowy, w który jest wyposażona przyczepa lub naczepa, musi być w stanie utrzymać je na postoju w stanie załadowania i odłączenia od pojazdu ciągnącego, na pochyłości 18%, w kierunku spadku lub wzniesienia.
Hungarian: A pótkocsi vagy nyerges pótkocsi rögzítõ fékjének 18%-os emelkedõn vagy lejtõn meg kell tudnia tartani nyugalmi állapotban a vontató jármûtõl elválasztott legnagyobb össztömegû pótkocsit vagy nyerges pótkocsit.
Slovenian: Parkirna zavora priklopnika ali polpriklopnika mora biti sposobna obremenjeni polpriklopnik ali priklopnik, odklopljena od vlečnega vozila, obdržati v mirovanju na 18-odstotnem naklonu navzgor ali navzdol.
Romanian: Frâna de parcare cu care remorca sau semiremorca este echipată trebuie să fie capabilă de reținerea staționară a remorcii sau semiremorcii încărcate, atunci când aceasta este separată de vehiculul tractor, pe o pantă de 18 %.
Bulgarian: Ръчната спирачка, с която е оборудвано ремаркето или полуремаркето, трябва да е в състояние да задържи натовареното ремарке или полуремарке неподвижно, когато то е отделено от теглещото превозно средство, нагоре или надолу по наклон от 18 %.
Latvian: Stāvbremzes sistēma, kas uzstādīta piekabei vai puspiekabei, spēj noturēt uz vietas noslogotu piekabi vai puspiekabi, kas atkabināta no vilcēja transportlīdzekļa, 18% slīpumā augšup vai lejup.
Lithuanian: Priekaboje arba puspriekabėje įrengti stovėjimo stabdžiai turi išlaikyti priekabą arba puspriekabę, kai jos atkabintos nuo vilkiko, stovinčią 18 proc. nuokalnėje ar įkalnėje.
Maltese: Il-brejk tal-ipparkjar li jkun mgħammar bih il-karru jew is-semi-karru għandu jkun kapaċi li jżomm karru jew semi-karru mgħobbi wieqaf, meta mifrud mill-vettura ta’ rmonk, fuq xaqliba ‘l fuq jew ‘l isfel ta’ 18 %.
English: The force applied to the control must not exceed 60 kgf.
French: La force exercée sur la commande ne doit pas dépasser 60 kgf.
Portuguese: A força exercida no comando não deve ultrapassar 60 kgf.
Czech: Síla působící na ovládací orgán nesmí přesahovat 60 kg.
Slovak: Sila vyvinutá na ovládač nesmie presahovať 60 kgf.
Polish: Siła przyłożona do dźwigni sterującej nie może przekraczać 60 kgf.
Hungarian: A mûködtetõ szerkezetre kifejtett erõ nem haladhatja meg 60 kg-ot.
Slovenian: Sila, s katero se deluje na napravo za upravljanje zavorne naprave, ne sme presegati 60 kp.
Romanian: Forța aplicată la comanda frânei trebuie să nu depășească 60 kgf.
Bulgarian: Приложената към спирачния механизъм сила не трябва да надвишава 60 kgf.
Latvian: Vadības ierīcei pieliktais spēks nepārsniedz 60 kgf.
Lithuanian: Jėga, kuria veikiamas valdiklis, neturi būti didesnė kaip 60 kgf.
Maltese: Il-forza applikata fuq il-kontroll ma għandhiex tkun aktar minn 60 kgf.
English: The reaction time for the braking device shall be determined with the vehicle stationary, the pressure being measured at the opening of the least efficient brake cylinder.
French: Les temps de réponse du dispositif de freinage sont déterminés sur le véhicule à l'arrêt, la pression devant être mesurée à l'entrée du cylindre du frein le plus défavorisé.
Portuguese: Os tempos de resposta do dispositivo de travagem são determinados com o veículo parado, devendo a pressão ser medida à entrada do cilindro do travão com funcionamento mais desavorável.
Czech: Doby náběhu tlaku v brzdovém zařízení se určují na stojícím vozidle. Tlak se měří na vstupu do brzdového válce, který je z hlediska náběhu umístěn nejnepříznivěji.
Polish: Czasy reakcji układu hamulcowego określa się dla pojazdu zatrzymanego, przy czym ciśnienie należy mierzyć na wejściu rozpieracza hamulca w najniekorzystniejszym przypadku.
Hungarian: A fékberendezés fékkésedelmi idejét álló jármûnél állapítják meg, aminek során a nyomást a legkedvezõtlenebb helyzetû fékhenger mûködésének kezdetén mérik.
Slovenian: Reakcijski čas zavorne naprave se določi pri mirujočem vozilu, pri čemer se tlak meri pri vstopu v najneugodnejši zavorni valj.
Romanian: Timpul de reacție pentru dispozitivul de frânare este determinat cu vehiculul staționar, presiunea fiind măsurată la deschiderea celui mai eficient cilindru de frână.
Bulgarian: Времето на реагиране на спирачното устройство се определя при неподвижно превозно средство, като налягането се измерва при отвора на най-неефективния спирачен цилиндър.
Latvian: Reakcijas laiku bremžu sistēmai nosaka stacionāram transportlīdzeklim, spiedienu mērot pie visneizdevīgāk novietotā bremzes cilindra atveres.
Lithuanian: Stabdžių suveikimo trukmė nustatoma, kai transporto priemonė stovi, slėgis matuojamas prie stabdžių cilindro, kurio veiksmingumas mažiausias, angos.
Maltese: Il-ħin ta’ reazzjoni għall-mezz ta’ l-ibbrejkjar għandu jiġi stabbilit bil-vettura wieqfa, il-pressjoni titkejjel fil-ftuħ ta’ dak iċ-ċilindru ta’ brejk li jkun l-inqas effiċjenti.
English: In such cases, this must be noted in the test report;
French: Dans ce cas, mention doit en être faite dans le procès-verbal d'essai;
Portuguese: Neste caso, o facto deve ser referido no relatório do ensaio;
Czech: V takových případech se to musí uvést ve zkušebním protokolu
Polish: W takim przypadku należy zaznaczyć to w sprawozdaniu z badania;
Slovenian: V takih primerih mora biti to zapisano v poročilu o preskusu;
Romanian: În aceste cazuri, acest fapt trebuie notat în buletinul de încercări;
Bulgarian: В такива случаи това трябва да се отбележи в протокола от изпитанието;
Latvian: Tādos gadījumos to norāda pārbaudes ziņojumā;
Lithuanian: Tokiais atvejais tai turi būti nurodyta bandymo ataskaitoje;
Maltese: F’każi bħal dawn, dan għandu jitniżżel fir-rapport tat-test;
English: a plate indicating clearly the operating pressure maxima and minima must be fixed to the vehicle.
French: une plaque indiquant clairement les pressions maximales et minimales de fonctionnement doit être fixée sur les véhicules de manière à être nettement visible.
Portuguese: uma chapa bem visível, indicando claramente as pressões máximas e mínimas de funcionamento, deve ser fixada nos veículos.
Czech: a vozidla se musí opatřit štítkem udávajícím zřetelným způsobem maximální a minimální provozní tlaky.
Slovak: na vozidlá sa musí pripevniť štítok udávajúci zreteľne maximálne a minimálne prevádzkové tlaky.
Polish: na pojeździe należy umieścić w widoczny sposób tabliczkę podającą wyraźnie maksymalne i minimalne ciśnienia pracy.
Slovenian: na vozilu pa mora biti pritrjena ploščica, na kateri so jasno navedene najvišje in najnižje vrednosti delovnega tlaka.
Romanian: pe vehicul trebuie fixată o placă vizibilă pentru indicarea clară a presiunilor minime și maxime de funcționare.
Bulgarian: към превозното средство трябва да се монтира табела, на която ясно да бъдат посочена максималната и минималната граница на работното налягане.
Latvian: transportlīdzeklim piestiprina plāksni, kurā skaidri norādīts maksimālais un minimālais darbības spiediens.
Lithuanian: prie transporto priemonės turi būti pritvirtinta plokštelė, kurioje aiškiai nurodomi didžiausias ir mažiausias darbinis slėgis.
Maltese: għandha titwaħħal pjanċa mal-vettura li tindika b’mod ċar il-pressjoni ta’ operazzjoni massima u minima.
English: At the start of each test, the pressure in the reservoirs must be equal to the minimum pressure at which the governor starts feeding the installation again.
French: Au début de chaque essai, la pression dans les réservoirs doit être égale à la pression à laquelle le régulateur rétablit l'alimentation de l'installation.
Portuguese: No início de cada ensaio, a pressão nos reservatórios deve ser igual à pressão à qual o regulador restabelece a alimentação da instalação.
Czech: Na počátku každé zkoušky musí být tlak ve vzduchojemech roven minimálnímu tlaku, při kterém regulátor začíná znovu doplňovat soustavu.
Slovak: Na začiatku každého testu sa musí tlak vo vzduchojemoch rovnať minimálnemu tlaku, pri ktorom regulátor začína znova zásobovať sústavu.
Polish: Na początku każdego badania, ciśnienie w zbiorniku musi być równe minimalnemu ciśnieniu, przy którym regulator rozpoczyna zasilania układu.
Hungarian: Minden egyes vizsgálat kezdetén a tartályokban a nyomásnak egyenlõnek kell lennie azzal a nyomással, amelynél a nyomásszabályzó szelep ismét bekapcsolja a nyomólevegõ ellátást.
Slovenian: Na začetku vsakega preskusa mora biti tlak v hranilnikih enak tlaku, pri katerem regulator začne znova polniti napeljavo.
Romanian: La începutul fiecărei încercări, presiunea din rezervoare trebuie să fie egală cu presiunea minimă la care regulatorul repornește alimentarea instalației.
Bulgarian: В началото на всяко изпитание налягането в резервоарите трябва да е равно на минималното налягане, при което регулаторът започва отново да захранва спирачната уредба.
Latvian: Katra izmēģinājuma sākumā spiediens rezervuāros ir vienāds ar minimālo spiedienu, ar kādu regulators atkal atsāk iekārtas barošanu.
Lithuanian: Kiekvieno bandymo pradžioje slėgis rezervuaruose turi būti ne didesnis už mažiausią slėgį, kuriam esant reguliatorius įrenginiui vėl pradeda tiekti orą.
Maltese: Fil-bidu ta’ kull test, il-pressjoni fir-reċipjenti għandha tkun ugwali għall-pressjoni minima li fiha l-governor jibda jforni lill-installazzjoni mill-ġdid.
English: The values measured must be given on a diagram.
French: Les valeurs mesurées doivent être portées sur un diagramme.
Portuguese: Os valores medidos devem ser representados num diagrama.
Czech: Změřené hodnoty se zanesou do diagramu.
Slovak: Zmerané hodnoty sa musia vyznačiť do diagramu.
Polish: Zmierzone wartości należy nanieść na wykres.
Hungarian: A mért értékeket diagrammon kell ábrázolni.
Slovenian: Izmerjene vrednosti se prikažejo v diagramu.
Romanian: Valorile măsurate sunt redate pe o diagramă.
Bulgarian: Измерените стойности трябва да бъдат представени във формата на диаграма.
Latvian: Izmērītās vērtības norāda diagrammā.
Lithuanian: Išmatuotos vertės turi būti pateiktos diagramoje.
Maltese: Il-valuri mkejla għandhom jingħataw fuq dijagramma.
English: This reaction time can be obtained from the diagram by interpolation.
French: Ce temps de réponse peut être obtenu, à partir du diagramme, par interpolation graphique.
Portuguese: Este tempo de resposta pode ser obtido a partir do diagrama, por interpolação gráfica.
Czech: Tato doba náběhu se může určit z diagramu grafickou interpolací.
Slovak: Tento reakčný čas sa môže určiť z diagramu interpoláciou.
Polish: Czas ten można otrzymać z wykresu przez interpolację graficzną.
Hungarian: Ezt a késedelmi idõt grafikus interpoláció segítségével lehet elõállítani a diagrammból.
Slovenian: Ta reakcijski čas se lahko določi iz diagrama z interpolacijo.
Romanian: Acest timp de reacție poate fi obținut din diagramă prin interpolare.
Bulgarian: Това време на реагиране може да се получи от диаграмата чрез интерполация.
Latvian: Šo reakcijas laiku var iegūt no diagrammas ar interpolāciju.
Lithuanian: Taikant interpoliavimą tą suveikimo trukmę galima nustatyti iš diagramos.
Maltese: Dan il-ħin ta’ reazzjoni jista’ jinkiseb mid-dijagramma permezz ta’ interpolazzjoni.
English: The value thus noted may be rounded to the nearest tenth of a second.
French: La valeur ainsi relevée peut être arrondie au dixième de seconde le plus voisin.
Portuguese: O valor assim obtido pode ser arredondado ao décimo de segundo mais próximo.
Czech: Takto uváděnou hodnotu je možno zaokrouhlit na nejbližší desetinu sekundy.
Polish: Tak otrzymane wartości można zaokrąglić do jednej dziesiątej sekundy.
Hungarian: Az így megállapított érték kerekíthetõ a legközelebbi értékre, egy tizedmásodperc pontossággal.
Slovenian: Tako zapisana vrednost se lahko zaokroži na najbližjo desetino sekunde.
Romanian: Valoarea astfel notată este rotunjită la următoarea zecime de secundă.
Bulgarian: Отбелязаната по този начин стойност може да бъде закръглена до най-близката десета от секундата.
Latvian: Fiksēto lielumu noapaļo līdz tuvākajai sekundes desmitdaļai.
Lithuanian: Tą nustatytą vertę galima suapvalinti iki artimiausios dešimtosios sekundės dalies.
Maltese: Il-valur innotat b’hekk jista’ jiġi magħluq sa l-eqreb wieħed f’għaxra ta’ sekonda.
English: The reaction times for trailers shall be measured without a drawing vehicle.
French: Les temps de réponse de la remorque sont mesurés sans le véhicule tracteur.
Portuguese: Os tempos de resposta do reboque sao medidos sem o veículo tractor.
Czech: Doba náběhu tlaku na přípojných vozidlech se měří bez tažného vozidla.
Slovak: Reakčný čas pre prípojné vozidlá sa meria bez ťažného vozidla.
Polish: Czasy reakcji dla przyczepy mierzy się bez pojazdu ciągnącego.
Hungarian: A pótkocsik fékkésedelmi idejét vontató jármû nélkül vizsgálják.
Slovenian: Reakcijski časi se za priklopna vozila merijo brez vlečnega vozila.
Romanian: Timpii de reacție pentru remorci trebuie măsurați fără vehiculul tractor.
Bulgarian: Времето на реагиране при ремаркета трябва да се измерва без теглещо превозно средство.
Latvian: Reakcijas laikus piekabēm mēra bez vilcēja transportlīdzekļa.
Lithuanian: Priekabų stabdžių suveikimo trukmė matuojama be vilkikų.
Maltese: Il-ħinijiet ta’ reazzjoni għall-karrijiet għandhom jitkejjlu mingħajr il-vettura ta’ rmonk.
English: To simulate the drawing vehicle it is necessary to provide a simulator to which the coupling heads of the control pipe and of the feed pipe of the trailer are to be connected.
French: Pour remplacer le véhicule tracteur, il est nécessaire de prévoir un simulateur auquel les têtes d'accouplement de la conduite de commande et de la conduite d'alimentation de la remorque seraient raccordées.
Portuguese: Para substituir o veículo tractor, é necessário prever um simulador ao qual são ligados os cabeçotes de acoplamento da conduta de comando e da conduta de alimentação do reboque.
Czech: Tažné vozidlo se nahradí simulátorem, ke kterému se připojí spojková hlavice plnicí větve a spojková hlavice ovládací větve spojovacího potrubí přípojného vozidla
Slovak: Ťažné vozidlo sa nahradí simulátorom, ku ktorému sa pripoja spojkové hlavice ovládacieho a plniaceho potrubia prípojného vozidla.
Polish: Zamiast pojazdu ciągnącego należy przewidzieć symulator, do którego są dołączone główki sprzęgu przewodu sterującego i przewodu zasilającego przyczepy.
Hungarian: A vontató jármû helyettesítõjeként szimulátorra van szükség, amelyhez csatlakoznak a pótkocsi tápvezetékének és mûködtetõ vezetékének csatlakozófejei.
Slovenian: Namesto vlečnega vozila je potreben simulator, na katerega se priklopijo spojne glave cevi za upravljanje z zavorami in napajalne cevi.
Romanian: Pentru a simula vehiculul tractor este necesară prezența unui simulator la care urmează să fie conectate capetele de conectare ale conductei de comandă și ale conductei de alimentare a remorcii.
Latvian: Lai simulētu vilcēju transportlīdzekli, nepieciešams sagādāt simulatoru, kuram jāpievieno vadības vada un padeves vada savienotājgalviņas.
Lithuanian: Vietoje vilkiko būtina taikyti modeliavimo įrenginį, prie kurio turi būti prijungtos priekabos stabdžių valdymo ir oro tiekimo vamzdelių jungiamosios galvutės.
Maltese: Sabiex il-vettura ta’ rmonk tiġi simulata huwa meħtieġ li jiġi pprovdut similatur li miegħu jitqabbdu l-irjus ta’ gganċjar tal-pajp ta’ kontroll u tal-pajp ta’ forniment tal-karru.
English: The pressure in the reservoir or reservoirs of the trailer must be that corresponding to a pressure of 6,5 bars in the feed pipe.
Czech: Ve vzduchojemu nebo vzduchojemech přípojného vozidla musí být tlak odpovídající hodnotě 6,5 bar v plnicí větvi spojovacího potrubí.
Lithuanian: Slėgis priekabos rezervuare arba rezervuaruose turi atitikti 6,5 barų slėgį oro tiekimo vamzdelyje.
English: Between these two values, the pressure must increase in an approximately linear way.
French: Entre ces deux valeurs, la pression doit croître d'une manière approximativement linéaire.
Portuguese: Entre estes dois valores, a pressão deve aumentar de uma forma aproximadamente linear.
Czech: Mezi těmito dvěma hodnotami musí tlak vzrůstat přibližně lineárně.
Slovak: Medzi týmito dvoma hodnotami musí tlak vzrastať približne lineárne.
Polish: Między tymi dwiema wartościami ciśnienie musi rosnąć w przybliżeniu liniowo.
Hungarian: E két érték között a nyomásnak közelítõleg lineárisan kell növekednie.
Slovenian: Med tema dvema vrednostma se mora tlak povečevati približno linearno.
Romanian: Între cele două valori, presiunea trebuie să crească aproximativ liniar.
Bulgarian: Налягането между тези две стойности трябва да се повишава по приблизително линеен начин.
Latvian: Spiedienam starp šiem diviem lielumiem jāpalielinās aptuveni lineārā veidā.
Lithuanian: Toks slėgio padidėjimas turi vykti beveik linijiniu būdu.
Maltese: Bejn dawn iż-żewġ valuri, il-pressjoni għandha tiżdied b’mod bejn wieħed u ieħor lineari.
English: The sketch in the Appendix to this Annex gives an example of the correct use of the simulator.
French: Le schéma en appendice de la présente annexe, donne un exemple d'une réalisation correcte d'un simulateur.
Portuguese: O esquema em apêndice ao presente anexo dá exemplo de uma realização correcta de simulador.
Czech: Vyobrazení v dodatku této přílohy znázorňuje příklad správného provedení simulátoru.
Slovak: Náčrt uvedený v dodatku k tejto prílohe znázorňuje príklad správneho použitia simulátoru.
Polish: Przykład prawidłowego wykonania symulatora podano w dodatku do niniejszego załącznika.
Hungarian: Az e melléklet függelékében levõ vázlat tartalmaz egy példát a szimulátor helyes kivitelezésére.
Slovenian: Na skici iz dodatka k tej prilogi je podan primer pravilne uporabe simulatorja.
Romanian: Schema din apendicele 1 din prezenta anexă oferă un exemplu de funcționare corectă a simulatorului.
Bulgarian: Схемата в допълнението към настоящото приложение предлага пример за правилното използване на симулатора.
Latvian: Šā pielikuma papildinājumā dotā skice sniedz simulatora pareizas izmantošanas paraugu.
Lithuanian: Šio priedo priedėlyje pateiktas brėžinys, kuriame nurodyta, kaip teisingai naudotinas modeliavimo įrenginys.
Maltese: Id-disinn fl-Appendiċi għal dan l-Anness jagħti eżempju ta’ l-użu korrett tas-simulatur.
English: Vehicles on which the operation of the braking devices depends on the use of compressed air must be fitted with reservoirs of a capacity meeting the requirements of items 1.2 and 1.3 below.
Portuguese: Os veículos em que os dispositivos de travagem funcionam com ar comprimido devem estar munidos de reservatórios que satisfaçam, do ponto de vista da capacidade, as prescrições dos pontos 1.2. e 1.3.
Czech: Vozidla, u kterých je pro činnost brzdových zařízení nutný tlakový vzduch, musí být vybavena vzduchojemy splňujícími z hlediska objemu požadavky bodů 1.2 a 1.3.
Slovak: Vozidlá, u ktorých je pre činnosť brzdového zariadenia potrebný tlakový vzduch, musia byť vybavené vzduchojemami spĺňajúcimi z hľadiska objemu požiadavky bodov 1.2 a 1.3 nižšie.
Polish: Pojazdy, w których działanie układów hamulcowych wymaga stosowania sprężonego powietrza muszą posiadać zbiorniki odpowiadające, pod względem pojemności, wymaganiom określonym w ppkt. 1.2 i 1.3.
Hungarian: A sûrített levegõs fékberendezéssel mûködõ jármûveknek levegõtartályokkal kell ellátva lenniük, melyeknek térfogata kielégíti az 1.2. és 1.3. pontok követelményeit.
Slovenian: Vozila s pnevmatskimi zavornimi napravami morajo biti opremljena s posodami za komprimiran zrak, katerih prostornina ustreza zahtevam iz točk 1.2 in 1.3.
Romanian: Vehiculele la care acționarea dispozitivelor de frânare depinde de utilizarea aerului comprimat trebuie prevăzute cu rezervoare cu o capacitate care îndeplinește cerințele punctelor 1.2 și 1.3. de mai jos.
Bulgarian: Превозните средства, при които работата на спирачните устройства зависи от използването на сгъстен въздух, трябва да са оборудвани с резервоари, чиито капацитет да отговаря на изискванията в точки 1.2 и 1.3 по-долу.
Latvian: Transportlīdzekļiem, kuru bremžu sistēmas darbība ir atkarīga no saspiestā gaisa izmantošanas, uzstāda rezervuārus, kuru tilpums atbilst 1.2. un 1.3. punkta noteikumiem.
Lithuanian: Transporto priemonėse, kurių stabdžių sistemose taikomas suslėgtasis oras, turi būti įrengti rezervuarai, kurių talpa atitinka toliau nurodytų 1.2 ir 1.3 punktų reikalavimus.
Maltese: Vetturi li fuqhom, l-operazzjoni tal-mezzi tal-brejk tiddependi fuq l-użu ta’ l-arja kkumpressata għandhom ikunu mgħammra b’reċipjenti ta’ kapaċità li tissodisfa l-ħtiġiet tal-punti 1.2 u 1.3 hawn taħt.
English: The reservoirs of brakes of motor vehicles must be such that after eight full-stroke actuations of the service braking control it is still possible to achieve the performance prescribed for secondary braking.
French: Les réservoirs des freins des véhicules à moteur doivent être tels que, après huit actionnements à fond de course de la commande du freinage de service, il soit encore possible d'assurer l'efficacité prescrite pour le freinage de secours.
Portuguese: Os reservatórios dos travões dos veículos a motor devem ser tais que, após oito accionamentos ao fim do curso do comando da travagem de serviço, seja ainda possível assegurar a eficiência prescrita para a travagem de emergência.
Czech: Vzduchojemy brzdového zařízení motorových vozidel musí být konstruovány tak, aby po osmi plných zdvizích ovládacího orgánu provozního brzdění nebyl zbývající tlak ve vzduchojemu nižší, než je tlak potřebný k zajištění nouzového brzdění s předepsaným účinkem.
Polish: Zbiorniki hamulców pojazdów silnikowych muszą zapewniać przewidzianą przepisami skuteczność hamowania awaryjnego nawet po ośmiu uruchomieniach do oporu urządzenia sterującego hamulca głównego.
Hungarian: A gépjármûvek levegõtartályainak olyannak kell lenniük, hogy nyolc teljes fékezés után biztosítva legyen a biztonsági fékberendezés számára elõírt fékhatás.
Slovenian: Posode za komprimiran zrak pri motornih vozilih morajo biti izdelane tako, da je po osemkratnem popolnem zaviranju z delovno zavoro še vedno mogoče doseči zavorni učinek, ki je predpisan za pomožno zaviranje.
Romanian: Rezervoarele de aer ale autovehiculelor trebuie să fie astfel încât, după opt acționări complete ale comenzii frânei de serviciu, să fie încă posibilă atingerea performanței prescrise pentru frâna de siguranță.
Bulgarian: Резервоарите на спирачките на моторни превозни средства трябва да бъдат такива, че след осем пълнотактови задействания на работния спирачен механизъм все още да е възможно да се постигне полезното действие, което е предписано за вторичните спирачки.
Latvian: Mehānisku transportlīdzekļu bremžu rezervuārus plāno tā, ka pēc astoņu reižu darba bremžu sistēmas vadības ierīces pilngājiena iedarbināšanas joprojām ir iespējams panākt sekundārajai bremzēšanai paredzēto sniegumu.
Lithuanian: Motorinių transporto priemonių stabdžių rezervuarai turi būti tokie, kad 8 kartus iki galo paspaudus darbinių stabdžių valdiklį, dar būtų įmanoma užtikrinti, kad stabdžių sistemos veikimo charakteristikos atitiktų nustatytąsias atsarginiams stabdžiams.
Maltese: Ir-reċipjenti tal-brejkijiet ta’ vetturi bil-mutur għandhom ikunu tali li wara tmien attwazzjonijiet b’kolp sħiħ (full-stroke) tal-kontroll tas-service braking jibqa’ possibbli li jinkseb ir-rendiment preskritt għall-brejk sekondarju.