FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: "folding (tip-up) seat" shall mean an auxiliary seat intended for occasional use and which is normally folded out of the way;
French: par «strapontin», un siège auxiliaire destiné à un usage occasionnel et tenu normalement replié.
Czech: "sklopným sedadlem" se rozumí pomocné sedadlo určené k příležitostnému použití, které je běžně odklopeno, aby nebránilo průchodu;
Slovak: "sklápacie sedadlo" znamená pomocné sedadlo určené na príležitostné použitie, ktoré je normálne sklopené, aby nebránilo priechodu;
Polish: "składane siedzenie" oznacza dodatkowe siedzenie przeznaczone do okazjonalnego użytku, które może być złożone;
Hungarian: "Felhajtható ülés" alkalmi használatra szánt segédülés, amely rendes esetben fel van hajtva.
Slovenian: izraz "zložljivi (preklopni) sedež" pomeni pomožni sedež, ki je namenjen za občasno uporabo in ki je običajno zložen, tako da ne predstavlja ovire.
Romanian: prin „scaun rabatabil (strapontină)” se înțelege un scaun suplimentar care se utilizează ocazional și care, în mod normal, este rabatat;
Bulgarian: “сгъваема допълнителна седалка” е допълнителна седалка, предназначена за употреба при необходимост, която обикновено се държи в сгънато положение.
Estonian: klappiste - aeg-ajalt kasutamiseks mõeldud lisaiste, mis on tavaliselt üles tõstetud.
Lithuanian: "atlenkiamoji (atverčiamoji) sėdynė" - tai papildoma sėdynė, skirta naudoti retkarčiais ir paprastai būnanti užlenkta.
Maltese: "sedili li jintwew (tip-up)" għandha tfisser sedil awżiljarju intiż għal użu okkażżjonali u li normalment ikun mitwi u mwarrab;
English: The requirements of point 5.3.2 below shall apply to control handles, levers and knobs and to any other protruding objects not referred to in points 5.1 and 5.2 above
French: Les prescriptions du point 5.3.2 s'appliquent aux poignées, manettes et boutons de commande, ainsi qu'à tous autres objets faisant saillie, qui ne sont pas visés aux points 5.1 et 5.2
Slovak: Požiadavky bodu 5.3.2. nižšie platia pre ovládacie rukoväte, páky a gombíky a akékoľvek iné vyčnievajúce predmety neuvedené v bodoch 5.1. a 5.2. vyššie
English: (see also under 5.3.2.2).
French: (voir aussi point 5.3.2.2).
Slovak: (pozri tiež bod 5.3.2.2.).
English: for such controls if the height of any part in the released position is above a horizontal plane passing through the lowest H point of the front seats (see Annex IV) the control shall have a cross sectional area of at least 6 75 cm2, measured in a horizontal plane, not more than 6 75 mm from the furthest projecting part
French: pour de telles commandes, si une quelconque de leurs parties en position de repos dépasse le plan horizontal passant par le point H le plus bas des sièges avant (voir annexe IV), la commande doit avoir une surface d'au moins 6,5 cm2 mesurée dans un plan horizontal situé à une distance ne dépassant pas 6,5 mm de la partie la plus en saillie
Slovak: pri takých ovládačoch, ak výška ktorejkoľvek časti v uvoľnenej polohe je nad horizontálnou rovinou prechádzajúcou cez najnižší bod H predných sedadiel (pozri prílohu 4), má mať ovládač plochu prierezu aspoň 6,5 cm2, meranú v horizontálnej rovine maximálne 6,5 mm od najvzdialenejšej vyčnievajúcej časti
English: (measured in the vertical direction).
French: (mesurée selon la direction verticale).
Slovak: (merané vo vertikálnom smere).
English: Components mounted on the roof but which are not part of the roof structure, such as grab handles, lights and sun visors, etc., shall have a radius of curvature of not less than 3 72 mm and, in addition, the width of the projecting parts shall not be less than the amount of their downward projection;
Czech: Části namontované na střeše, které však nejsou součástí konstrukce střechy, jako držadla, svítilny, sluneční clony apod., musí mít poloměr zaoblení nejméně 3,2 mm. Mimo to šířka vyčnívajících částí nesmí být menší než vzdálenost, do které vyčnívají směrem dolů;
Slovak: Komponenty montované na streche, ktoré však nie sú časťou strešnej konštrukcie, ako záchytné držadlá, svetlá a slnečné clony atď., majú mať polomer zakrivenia minimálne 3,2 mm a okrem toho šírka vyčnievajúcich častí nemá byť menšia ako veľkosť ich vyčnievania smerom dole;
Polish: Części zamontowane na dachu, niebędące jednak częścią konstrukcji dachu, takie jak uchwyty, światła i osłony przeciwsłoneczne, powinny mieć promień krzywej nie mniejszy niż 3,2 mm i ponadto szerokość wystających części jest nie może być mniejsza niż suma długości ich części wystających ku dołowi;
Hungarian: A tetőhöz erősített, de nem a tetőkonstrukcióhoz tartozó elemeknek, mint a kapaszkodó fogantyúk, tetőlámpák, napellenzők stb., legalább 3,2 mm-es lekerekítési sugárral kell rendelkezniük, ezen kívül a kiálló részek szélessége nem lehet kisebb, mint a kiugrás függőleges mérete,
Slovenian: Elementi (deli), ki so nameščeni na strehi, vendar niso del konstrukcije strehe, kot so na primer oprijemalni ročaji, stropne svetilke, sončni senčniki itn., morajo imeti polmer zaobljenosti najmanj 3,2 mm, poleg tega pa širina štrlečih delov ne sme biti manjša od navpične mere štrlenja;
Romanian: Componentele montate în plafon, dar care nu fac parte din structura plafonului, precum mânerele de sprijin, luminile și parasolarele etc., au o rază de curbură de cel puțin 3,2 mm și, în afară de aceasta, lățimea părților proeminente are cel puțin valoarea proeminenței lor în jos
Estonian: Katusele paigaldatud osad, mis ei ole katusekonstruktsiooni osad, nt käepidemed, laternad, päikesesirmid jms, peavad olema kumerusraadiusega vähemalt 3,2 mm, kusjuures väljaulatuvate osade laius ei tohi olla väiksem kui nende ulatus allapoole;
Latvian: Sastāvdaļām, kas uzmontētas uz jumta, bet kas nav daļa no jumta konstrukcijas, piemēram, rokturiem, lampiņām un saules aizsegiem, u.c., liekuma rādiuss ir vismaz 3,2 mm un turklāt izvirzīto detaļu platums nav mazāks kā to izvirzījums uz leju;
Lithuanian: Ant stogo sumontuotų sudėtinių dalių, kurie nėra stogo konstrukcijos dalys, pvz., suėmimo rankenos, žibintai ir saulės skydeliai bei kt., kreivio spindulys turi būti ne mažesnis kaip 3,2 mm, o išsikišusių dalių plotis - ne mažesnis kaip jų projekcijos žemyn plotis;
Maltese: Komponenti mmuntati fuq is--saqaf imma li ma humiex parti mill-istruttura tas-saqaf, bħal ma huma manku tal-qbid, id-dwal u l-viżjeri tax-xemx, eċċ., għandhom ikollhom raġġ tal-kurvatura ta' mhux anqas minn 3.2 mm u, b'żieda ma dan, il-wisa' tal-partijiet sporġenti għandha tkun mhux anqas mill-ammont ta' l-isporġenza tagħhom l isfel;
English: alternatively, these components shall pass the energy-dissipation test in accordance with the requirements of Annex III.
Czech: alternativně musí tyto části vyhovět při zkoušce pohlcování energie v souladu s požadavky přílohy III.
Slovak: alebo tieto komponenty sa majú podrobiť testu rozptyľovania energie podľa požiadaviek prílohy III.
Polish: w przeciwnym razie, elementy te powinny przejść pozytywnie badanie rozpraszania energii, zgodnie z wymogami załącznika III.
Hungarian: vagy ellenkező esetben a kiálló részeknek a III. melléklet követelményeivel összhangban energiaelnyelőnek kell lenniük.
Slovenian: druga možnost pa je, da ti elementi uspešno prestanejo preskus absorbiranja energije, skladno z zahtevami Priloge III.
Romanian: sau aceste componente trec încercarea de disipare a energiei în conformitate cu cerințele anexei III.
Estonian: või peavad need osad läbima energia neelamise katse vastavalt III lisa nõuetele.
Latvian: alternatīvi, šīs sastāvdaļas iztur enerģijas izkliedēšanas testu saskaņā ar III pielikuma prasībām.
Lithuanian: priešingu atveju, tie sudėtinių dalių turi išlaikyti energijos išsklaidymo bandymą pagal III priedo reikalavimus.
Maltese: jew inkella, dawn il-komponenti għandhom jgħaddu mit-test tad-dissipazzjoni ta' l-enerġija skond il-ħtiġiet ta' l-Anness III.
English: "Convertible vehicles".
French: Voitures décapotables
Czech: Kabriolety
Slovak: "Kabriolety".
Hungarian: Kabrioletek
Slovenian: "Kabrioleti".
Romanian: „Vehicule decapotabile”.
Bulgarian: Коли с прибиращ се покрив
Estonian: "Kabrioletid".
Latvian: "Kabrioleti".
Lithuanian: "Transporto priemonės nuimamu viršumi"
Maltese: "Vetturi konvertibbli".
English: In the head impact zone outside the limits prescribed in points 5.7.1.2.1 to 5.7.1.2.2 inclusive, the seat frame structure shall be padded to avoid direct contact of the head with it :
Czech: V zóně nárazu hlavy vně hranic uvedených v bodech 5.7.1.2.1 až 5.7.1.2.2 včetně musí být nosná konstrukce sedadla čalouněná, aby byl vyloučen přímý styk hlavy s částmi této konstrukce,
Slovak: V zóne nárazu hlavy mimo limitov predpísaných v bodoch 5.7.1.2.1. až 5.7.1.2.2. vrátane, má byť nosná konštrukcia sedadla čalúnená, aby sa vylúčil priamy styk hlavy s ňou;
Slovenian: V območju udarca z glavo, ki se nahaja izven meja predpisanih v točkah 5.7.1.2.1 do vključno 5.7.1.2.2, mora biti struktura okvira sedeža oblazinjena, da je tako preprečen neposreden stik glave z njim:
Romanian: În zona de impact a capului din afara limitelor prevăzute la punctele 5.7.1.2.1 - 5.7.1.2.2 inclusiv, structura cadru a scaunului se capitonează pentru a împiedica contactul direct al capului cu aceasta;
English: and, in these zones, shall have a radius of curvature of at least 5 mm.
Czech: které musí mít v dotyčných oblastech poloměr zaoblení nejméně 5 mm.
Slovak: a v týchto zónach má mať táto konštrukcia polomer zakrivenia najmenej 5 mm.
Slovenian: in, na teh območjih mora polmer njihove zaobljenosti znašati najmanj 5 mm.
Romanian: și, în aceste zone, cadrul are o rază de curbură de cel puțin 5 mm.
English: ANNEX II
French: ANNEXE II
Czech: PŘÍLOHA II
Slovak: PRÍLOHA II
Polish: ZAŁĄCZNIK II
Hungarian: MELLÉKLET
Romanian: ANEXA II
Estonian: II LISA
Latvian: II PIELIKUMS
Lithuanian: II PRIEDAS
Maltese: ANNESS II
English: DETERMINATION OF THE HEAD-IMPACT ZONE
French: DÉTERMINATION DE LA ZONE D'IMPACT DE LA TÊTE
Czech: STANOVENÍ ZÓNY NÁRAZU HLAVY
Slovak: STANOVENIE ZÓNY NÁRAZU HLAVY
Polish: OKREŚLANIE STREFY UDERZENIA GŁOWĄ
Hungarian: A FEJ ÜTKÖZÉSI TARTOMÁNYÁNAK MEGHATÁROZÁSA
Romanian: STABILIREA ZONEI DE IMPACT A CAPULUI
Estonian: PEAGA KOKKUPÕRKE TSOONI KINDLAKSMÄÄRAMINE
Latvian: GALVAS TRIECIENA ZONAS NOTEIKŠANA
Lithuanian: SRITIES, Į KURIĄ GALI ATSITRENKTI GALVA, NUSTATYMAS
Maltese: DETERMINAZZJONI TAŻ-ŻONA TA' L-IMPATT TAR-RAS
English: PROCEDURE FOR TESTING ENERGY-DISSIPATING MATERIALS
French: PROCÉDURES D'ESSAIS DE MATIÈRES SUSCEPTIBLES DE DISSIPER L'ÉNERGIE
Czech: POSTUP ZKOUŠENÍ MATERIÁLŮ POHLCUJÍCÍCH ENERGII
Slovak: POSTUP TESTOVANIA MATERIÁLOV ROZPTYĽUJÚCICH ENERGIU
Polish: METODA BADANIA MATERIAŁÓW ROZPRASZAJĄCYCH ENERGIĘ
Hungarian: ENERGIAELNYELÉSRE ALKALMAS SZERKEZETI ANYAGOK VIZSGÁLATI MÓDSZERE
Slovenian: POSTOPEK ZA PRESKUŠANJE MATERIALOV, KI ABSORBIRAJO ENERGIJO
Romanian: METODA DE ÎNCERCARE A MATERIALELOR CARE POT DISIPA ENERGIA
Bulgarian: ПРОЦЕДУРА ЗА ИЗПИТВАНЕ НА МАТЕРИАЛИ, КОИТО РАЗСЕЙВАТ ЕНЕРГИЯТА
Estonian: ENERGIAT NEELAVATE MATERJALIDE KATSETAMISE KORD
Latvian: ENERĢIJU IZKLIEDĒJOŠU MATERIĀLU TESTĒŠANAS PROCEDŪRA
Lithuanian: ENERGIJĄ IŠSKLAIDANČIŲ MEDŽIAGŲ BANDYMO TVARKA
Maltese: PROĊEDURA GĦALL-ITTESTJAR TAL-MATERJALI LI JIDDISSIPAW L-ENERĠIJA
English: The text of this Annex shall be replaced by the following text:
French: Le texte de cette annexe est remplacé par le texte suivant:
Czech: Znění této přílohy se nahrazuje tímto:
Slovak: Text tejto prílohy sa nahrádza nasledovným textom:
Polish: Tekst niniejszego załącznika zastępuje się tekstem:
Slovenian: Besedilo te priloge se nadomesti z naslednjim besedilom:
Romanian: Textul prezentei anexe se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: Текстът на това приложение се заменя със следния текст:
Estonian: Käesoleva lisa tekst asendatakse järgmisega:
Latvian: Šā pielikuma tekstu aizstāj ar šādu tekstu:
Lithuanian: Šio priedo tekstas pakeičiamas tokiu tekstu:
Maltese: It-test ta' dan l-Anness għandu jiġi mibdul bit-test li ġej:
English: The "R point" or "seating reference point" is the reference point specified by the vehicle manufacturer which:
French: Par «point R» ou «point de référence de place assise», on entend le point de référence indiqué par le constructeur, qui:
Czech: "R-bodem" neboli "vztažným bodem místa k sedění" se rozumí výrobcem určený vztažný bod, který:
Slovak: "Bod R" alebo "referenčný bod sedenia" je referenčný bod špecifikovaný výrobcom vozidla, ktorý:
Polish: "Punkt R" lub "punkt odniesienia siedzenia" to punkt odniesienia określony przez producenta pojazdu, który:
Slovenian: "Točka R" oziroma "referenčna točka določenega sedeža" je referenčna točka, ki jo določi proizvajalec vozila, ki:
Romanian: „Punctul R” sau „punctul de referință al scaunului” este punctul de referință specificat de constructorul vehiculului care:
Bulgarian: «Точка R» или «еталонна точка за седящо място» е посочената от производителя еталонна точка, която:
Estonian: R-punkt ehk istme võrdluspunkt - sõiduki tootja ettenähtud võrdluspunkt:
Latvian: "R punkts" vai "sēdvietas atskaites punkts" ir atskaites punkts, ko precizē transportlīdzekļa ražotājs:
Lithuanian: "Taškas R" arba "sėdimosios vietos atskaitos taškas" - tai transporto priemonės gamintojo nustatytas atskaitos taškas:
Maltese: Il-"punt R" jew "il-punt ta' referenza ta' tpoġġija bil-qiegħda " huwa l-punt ta' referenza speċifikat mill-manifattur tal-vettura, li:
English: "Seat-back angle" means the inclination of the seat-back in relation to the vertical.
French: Par «angle d'inclinaison du dossier», on entend l'inclinaison du dossier par rapport à la verticale.
Czech: "Úhlem opěradla sedadla" se rozumí sklon opěradla sedadla vůči svislici.
Slovak: "Uhol sklonu operadla sedadla" znamená sklon operadla sedadla vzhľadom na vertikálu.
Polish: "Kąt oparcia siedzenia" oznacza nachylenie tylnego siedzenia względem pionu.
Hungarian: A "háttámlaszög" a háttámla dőlése a függőlegeshez képest.
Slovenian: "Kot nagiba naslona sedeža" pomeni nagib naslona sedeža glede na navpičnico.
Romanian: Prin „unghi de înclinare a spătarului” se înțelege înclinarea spătarului în raport cu verticala.
Bulgarian: «Ъгъл на наклон на облегалката» е наклонът на облегалката спрямо вертикалата.
Estonian: Leeni kaldenurk - leeni kalle vertikaalsuunas.
Latvian: "Sēdekļa atzveltnes leņķis" ir sēdekļa atzveltnes slīpums attiecībā pret vertikāli.
Lithuanian: "Sėdynės atlošo kampas" - tai sėdynės atlošo polinkis vertikalės atžvilgiu.
Maltese: "l-angolu tad-dahar tas-sedil" għandu jfisser l-inklinazzjoni tad-dahar tas-sedil b'relazzjoni mal-vertikal.
English: "Actual seat-back angle" means the angle formed by the vertical through the H point with the torso reference line of the human body represented by the manikin described in point 3.
French: Par «angle réel d'inclinaison du dossier», on entend l'angle formé par la verticale passant au point H et la ligne de référence du tronc du corps humain représenté par le mannequin décrit au point 3.
Czech: "Skutečným úhlem opěradla sedadla" se rozumí úhel mezi svislicí, která prochází H-bodem, a vztažnou čárou trupu lidského těla představovaného zařízením 3DH podle bodu 3.
Slovak: "Skutočný uhol sklonu operadla sedadla" znamená uhol tvorený vertikálou prechádzajúcou bodom H a referenčnou čiarou trupu ľudského tela reprezentovaného figurínou popísanou v bode 3.
Polish: "Rzeczywisty kąt oparcia siedzenia" oznacza kąt utworzony przez pion przechodzący przez punkt H z linią odniesień do torsu ludzkiego ciała reprezentowanego przez manekina opisanego w ppkt 3.
Hungarian: A "tényleges háttámlaszög" az a szög, amelyet a H-ponton átmenő függőleges alkot a 3. pontban leírt próbabábuval szimulált emberi test törzsvonatkoztatási vonalával.
Slovenian: "Dejanski nagib naslona sedeža" pomeni nagib, ki ga tvorita navpičnica skozi točko H in referenčna črta trupa človeškega telesa, ki ga predstavlja preskusna lutka, opisana v točki 3.
Romanian: Prin „unghi real de înclinare a spătarului” se înțelege unghiul format de verticala prin punctul H cu linia de referință a trunchiului corpului omenesc reprezentat de manechinul descris la punctul 3.
Bulgarian: «Действителен ъгъл на наклон на облегалката» е ъгълът, образуван от вертикалата, минаваща през точка Н, и еталонната линия на торса на човешкото тяло, представено с помощта на манекена, описан в точка 3.
Estonian: Leeni tegelik kaldenurk - H-punkti läbiva vertikaaljoone ja punktis 3 kirjeldatud inimkeha kujutava mannekeeni torso võrdlusjoone vahel moodustuv nurk.
Latvian: "Faktiskais sēdekļa atzveltnes leņķis" ir leņķis, ko veido vertikāle caur H punktu ar rumpja atskaites līniju cilvēka ķermenim, ko pārstāv 3. punktā aprakstītais manekens.
Lithuanian: "Tikrasis sėdynės atlošo kampas" - tai kampas, kurį sudaro per tašką H einanti vertikalė su žmogaus kūno, kurį atstoja 3 skyriuje aprašytas manekenas, liemens atskaitos linija.
Maltese: "L-angolu attwali tad-dahar tas-sedil" ifisser l-angolu ffurmat bil-vertikal minn ġol-punt H mal-linja ta' referenza tat-torso tal-ġisem uman irrapreżentat bil-manikin deskritt fil-punt 3.
English: "Design seat-back angle" means the angle prescribed by the vehicle manufacturer which:
French: Par «angle prévu d'inclinaison du dossier», on entend l'angle prévu par le constructeur du véhicule, qui:
Czech: "Konstrukčním úhlem opěradla sedadla" se rozumí výrobcem vozidla stanovený úhel, který:
Slovak: "Konštrukčný uhol sklonu operadla sedadla" znamená uhol predpísaný výrobcom vozidla, ktorý:
Polish: "Konstrukcyjny kąt oparcia siedzenia" oznacza kąt zalecony przez producenta pojazdu, który:
Slovenian: "Teoretični nagib naslona sedeža" pomeni kot, ki ga je predpisal proizvajalec vozila, ta kot pa:
Romanian: Prin „unghi prevăzut de înclinare a spătarului” se înțelege unghiul prevăzut de constructorul vehiculului care:
Bulgarian: «Предвиден ъгъл на наклон на облегалката» е ъгълът, предвиден от производителя на превозното средство, който:
Estonian: Tootja ettenähtud leeni kaldenurk - sõiduki tootja ettenähtud nurk:
Latvian: "Plānotais sēdekļa atzveltnes leņķis" ir leņķis, ko noteicis transportlīdzekļa ražotājs:
Lithuanian: "Projektinis sėdynės atlošo kampas" - tai transporto priemonės gamintojo nustatytas kampas:
English: DETERMINATION OF H POINTS AND ACTUAL SEAT-BACK ANGLES
French: DÉTERMINATION DES POINTS H ET DES ANGLES RÉELS D'INCLINAISON DES DOSSIERS
Czech: STANOVENÍ H-BODŮ A SKUTEČNÝCH ÚHLŮ OPĚRADLA SEDADLA
Slovak: STANOVENIE BODOV H A SKUTOČNÝCH UHLOV SKLONU OPERADLA SEDADLA
Polish: OKREŚLENIE PUNKTÓW H I RZECZYWISTYCH KĄTÓW OPARCIA SIEDZENIA
Hungarian: A H-PONTOK ÉS A TÉNYLEGES HÁTTÁMLASZÖGEK MEGHATÁROZÁSA
Romanian: DETERMINAREA PUNCTELOR H ȘI A UNGHIURILOR REALE DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI
Bulgarian: ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ТОЧКИТЕ Н И НА ДЕЙСТВИТЕЛНИТЕ ЪГЛИ НА НАКЛОН НА ОБЛЕГАЛКИТЕ
Estonian: H-PUNKTIDE JA TEGELIKE LEENI KALDENURKADE KINDLAKSMÄÄRAMINE
Latvian: 2. PUNKTU H UN FAKTISKO SĒDEKĻU ATZVELTŅU LEŅĶU NOTEIKŠANA
Lithuanian: TAŠKO H IR TIKROJO SĖDYNĖS ATLOŠO KAMPO NUSTATYMAS
Maltese: DETERMINAZZJONI TAL-PUNTI H U L-ANGOLI ATTWALI TAD-DHAR TAS-SEDIL
English: This place shall be:
French: Cette place est:
Czech: Tímto místem je:
Slovak: Týmto miestom je:
Slovenian: Ta sedež je:
Romanian: Această poziție este:
Bulgarian: Това място е:
Latvian: Šī vieta ir:
Lithuanian: Ta vieta - tai:
English: DESCRIPTION OF THE MANIKIN
French: CARACTÉRISTIQUES DU MANNEQUIN
Czech: POPIS ZAŘÍZENÍ 3DH
Slovak: OPIS FIGURÍNY
Polish: OPIS MANEKINA
Hungarian: A PRÓBABÁBU LEÍRÁSA
Romanian: DESCRIEREA MANECHINULUI
Estonian: MANNEKEENI KIRJELDUS
Latvian: MANEKENA APRAKSTS
Lithuanian: MANEKENO APRAŠYMAS
Maltese: DESKRIZZJONI TAL-MANIKIN
English: The manikin shall comprise:
French: Ce mannequin comporte:
Czech: Zařízení 3DH se skládá:
Slovak: Figurína sa skladá:
Slovenian: Ta lutka vključuje:
Romanian: Manechinul este compus din:
Bulgarian: Този манекен се състои от:
Estonian: Mannekeen koosneb järgmistest osadest:
Latvian: Manekenu veido:
Lithuanian: Manekenas sudarytas iš:
English: The torso reference line of the manikin is represented by a straight line passing through the joint between the thigh and the torso and the theoretical joint between the neck and the thorax
French: La ligne de référence du tronc du mannequin est représentée par une droite passant par le point d'articulation de la cuisse au tronc et le point d'articulation théorique du cou sur le thorax
Czech: Vztažnou čáru trupu zařízení 3DH představuje přímka, která prochází spojem stehna s trupem a teoretickým spojem krku s hrudníkem
Slovak: Referenčná čiara trupu figuríny je reprezentovaná priamkou, ktorá prechádza bodom sklopenia medzi stehnami a trupom a teoretickým bodom skĺbenia krku s hrudníkom
English: (see Figure 1 of the Appendix to this Annex).
French: (voir figure 1 de l'appendice de la présente annexe).
Czech: (viz obrázek 1 v dodatku k této příloze).
Slovak: (pozri obrázok 1 doplnku k tejto prílohe).
English: The three-dimensional manikin shall be set up in the following manner:
French: La mise en place du mannequin tridimensionnel est effectuée de la façon suivante:
Czech: Trojrozměrné zařízení 3DH se usadí tímto způsobem:
Slovak: Trojrozmerná figurína sa usadí takto:
Polish: Trójwymiarowy manekin jest ustawiony w następujący sposób:
Hungarian: A háromdimenziós próbabábut a következő módon kell elhelyezni:
Slovenian: Namestitev tridimenzionalne preskusne lutke poteka na naslednji način:
Romanian: Manechinul tridimensional se poziționează în modul următor:
Bulgarian: Поставянето на триизмерния манекен се извършва по следния начин:
Estonian: Kolmemõõtmeline mannekeen paigutatakse järgmiselt:
Latvian: Trīsdimensiju manekenu uzstāda šādi:
Lithuanian: Erdvinis manekenas paruošiamas taip:
Maltese: Manikin tridimensjonali għandu jkun imqiegħed b'din il-maniera kif ġej:
English: RESULTS
French: RÉSULTATS
Czech: VÝSLEDKY
Slovak: VÝSLEDKY
Polish: WYNIKI
Hungarian: EREDMÉNYEK
Slovenian: REZULTATI
Romanian: REZULTATE
Bulgarian: РЕЗУЛТАТИ
Estonian: TULEMUSED
Latvian: REZULTĀTI
Lithuanian: REZULTATAI
Maltese: IR-RIŻULTATI
English: In the case of windows the lateral limitation of the roof will be the continuous transparent line
Slovak: V prípade okien bočným obmedzením strechy bude súvislá transparentná čiara
English: (penetration point of the lateral window panes).
Slovak: (bod prieniku bočných okenných tabúl).
English: To point 2.7:
French: Point 2.7:
Czech: K bodu 2.7:
Slovak: K bodu 2.7.:
Polish: Do ppkt 2.7:
Hungarian: A 2.7 ponthoz
Slovenian: K točki 2.7:
Romanian: La punctul 2.7:
Bulgarian: Точка 2.7:
Estonian: Punkti 2.7 kohta:
Latvian: Pielikuma 2.7. punktam:
Lithuanian: Prie 2.7 poskyrio:
Maltese: Mal-punt 2.7:
English: A non-removable rear window is understood to be a rigid structural element.
French: Une vitre arrière non amovible est considérée comme un élément structurel de résistance.
Czech: Neodnímatelné zadní okno se považuje za tuhý konstrukční prvek.
Slovak: Nevyberateľné zadné okno sa považuje za tuhý konštrukčný prvok.
Polish: Nieusuwalne tylne okna uznaje się za sztywne elementy konstrukcyjne.
Hungarian: Egy le nem vehető hátsó ablak a kocsiszekrény merev részének számít.
Slovenian: Zadnje okno, ki ga ni mogoče odstraniti, se šteje kot togi del nadgradnje vozila.
Romanian: Un geam din spate nedemontabil se înțelege ca un element structural rigid.
Bulgarian: Задно стъкло, което не може да се демонтира, се смята твърд структурен елемент.
Estonian: Püsivalt kinnitatud tagaakent käsitatakse jäiga konstruktsioonielemendina.
Latvian: Nenoņemamu aizmugures logu saprot kā cietu konstrukcijas elementu.
Lithuanian: Neišimamasis galinis langas laikomas standžiu konstrukcijos eleme ntu.
Maltese: Tieqa ta' wara li ma tistax tkun maqluha hija mifthiema bħala element riġidu strutturali.
English: the first sentence of point 5.1.5 (i.e. a force of 37 78 daN for retraction or detachment) is applied and then point 5.1.4 in case of retraction up to a protrusion between 3 72 and 9 75 mm or, in the case of detachment, the two last sentences of point 5.1.5
French: la première phrase du point 5.1.5 (c'est-à-dire effacement ou détachement sous une force de 37,8 daN) est appliquée et ensuite le point 5.1.4, dans le cas d'un effacement jusqu'à une saillie comprise ente 3,2 et 9,5 mm ou, dans le cas d'un détachement, les deux dernières phrases du point 5.1.5
Slovak: platí ustanovenie prvej vety bodu 5.1.5. (t. j. sila 37,8 daN pre zatlačenie alebo oddelenie), a potom bod 5.1.4. v prípade zatlačenia do vyčnievania medzi 3,2 až 9,5 mm alebo v prípade oddelenia dve posledné vety bodu 5.1.5.