FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: or the point of contact with the hammer is located at least 10 mm from the periphery of the reflecting surface.
Spanish: o bien el contacto del martillo se produzca a una distancia de al menos 10 milímetros del perímetro de la superficie reflectante.
Greek: είτε η επαφή της σφύρας να πραγματοποιείται σε απόσταση τουλάχιστον 10 mm από το περίγραμμα της ανακλώσης επιφάνειας.
Czech: nebo aby bod dotyku kladiva byl ve vzdálenosti nejméně 10 mm od obvodu odrazného povrchu.
Polish: lub też punkt styczności z młotem znajdował się przynajmniej 10 mm od obrzeża powierzchni odbicia.
Slovenian: ali pa je stična točka s kladivom odmaknjena vsaj 10 mm od roba zrcalne površine.
Latvian: vai punkts, kurā notiek saskare ar āmuru, atrodas vismaz 10 mm no atstarojošās virsmas malas.
Lithuanian: lietimosi su plaktuku taškas būtų bent per 10 mm nuo atspindimojo paviršiaus pakraščio.
English: Test 1: The points of impact shall be as defined in item 4.2.2.3. The impact must be such that the hammer strikes the rear-view mirror on the reflecting surface side.
Greek: Δοκιμή 1: Το σημείο προσκρούσεως είναι αυτό που ορίζεται στο σημείο 4.2.2.3 και η κρούση πραγματοποιείται κατά τρόπο ώστε η σφύρα να πλήττει το κάτοπτρο οδηγήσεως από την πλευρά της ανακλώσης επιφάνειας.
English: Test 2: The point of impact shall be as defined in item 4.2.2.3 or 4.2.2.4. The impact must be such that the hammer strikes the rear-view mirror on the side opposite to the reflecting surface.
Greek: Δοκιμή 2: Το σημείο προσκρούσεως είναι αυτό που καθορίζεται στο σημείο 4.2.2.3 ή 4.2.2.4 Κατά την πρόσκρουση η σφύρα κτυπά το κάτοπτρο από την αντίθετη πλευρά της ανακλώσης επιφάνειας.
English: The test load is 25 kilograms. It is applied for one minute.
Greek: Το φορτίο δοκιμής είναι 25 kg και ασκείται επί ένα λεπτό.
English: The incident beam upon arrival at the test surface shall have a diameter of not less than 19 mm.
Greek: Στο σημείο στο οποίο η προσπίπτουσα δέσμη καταλήγει στην επιφάνεια δοκιμής πρέπει να έχει διάμετρο τουλάχιστον 19 mm.
English: When an integrating sphere is used in the receiver section, the sphere shall have a minimum diameter of 127 mm.
Greek: Αν ο δέκτης είναι εφοδιασμένος με σφαίρα Ulbricht, η σφαίρα αυτή πρέπει να έχει διάμετρο τουλάχιστον 127 mm.
English: If the instrument indicating meter indicates ne divisions with a standard mirror of E % reflectance, then, with a mirror of unknown reflectance, nx divisions will correspond to a reflectance of X %, in accordance with the formula:
Greek: Αν η συσκευή αναγνώσεως της σφαίρας, με πρότυπο κάτοπτρο με συντελεστή ανακλάσεως Ε % επιτρέπει ne υποδιαιρέσεις, στην περίπτωση μη γνωστού κατόπτρου, οι nx υποδιαιρέσεις θα αντιστοιχούν σε συντελεστή ανακλάσεως Χ %, ο οποίος δίδεται από τον τύπο:
Czech: Ukazuje-li indikátor přístroje u etalonového zrcátku s odrazivostí E % počet dílků ne, pak u zrcátka s neznámou odrazivostí bude počet dílků nx odpovídat odrazivosti X % podle vzorce:
Slovak: Ak ukazuje indikátor prístroja pri etalónovom zrkadle s odrážavosťou E % počet ne dielikov, potom pri zrkadle s neznámou odrážavosťou počet nx dielikov bude zodpovedať odrážavosti X % podľa vzorca:
Polish: Jeśli czytnik wskaźnikowy instrumentu wskazuje podziały ne dla standardowego lusterka o E % współczynniku odbicia, wówczas dla lusterka o nieznanym współczynniku podziały nx odpowiadają współczynnikowi odbicia X %, zgodnie ze wzorem:
Hungarian: Ha a gömb leolvasókészüléke az E % reflexiós tényezőjű hitelesítő tükörnél ne osztásra mutat, úgy egy ismeretlen tükörnél az nx osztás megfelel X % reflexiós tényezőnek az alábbi képlet alapján:
Lithuanian: Kai, matuojant etaloninį veidrodį, kurio atspindžio koeficientas yra E %, matavimo prietaisas parodo ne padalų, tai matuojant veidrodį, kurio atspindžio koeficientas yra nežinomas, nx padalų atitinka atspindžio koeficientą X %, kuris apskaičiuojamas pagal šią formulę:
English: Category of vehicle
Greek: Κατηγορία του οχήματος
Czech: Kategorie vozidla
English: Class(es) of rear-view mirror
Greek: Κλάση (κλάσεις) του(των) κατόπτρου(ων) οδηγήσεως
English: The value of 'r' must not be less t
Greek: Η τιμή του «r» δεν πρέπει να είναι μικρότερη από:
English: COMMISSION DIRECTIVE
Danish: KOMMISSIONENS DIREKTIV
English: of 18 February 1985
Danish: af 18. februar 1985
English: adapting to technical progress Council Directive 71/127/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the rear-view mirrors of motor vehicles
Danish: om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 71/127/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om førerspejle til motordrevne køretøjer
English: OJ No L 42, 23.2.1970, p. 1.
Danish: EFT nr. L 42 af 23.2.1970, s. 1.
English: OJ No L 375, 31. 12. 1980, p. 34.
Danish: EFT nr. L 375 af 31.12.1980, s. 34.
English: OJ No L 68, 22.3.1971, p. 1.
Danish: EFT nr. L 68 af 22.3.1971, s. 1.
English: OJ No L 239, 22.9.1979, p. 1.
Danish: EFT nr. L 239 af 22.9.1979, s. 1.
English: // Rear-view mirror means any device, excluding complex optical systems such as periscopes, intended to give a clear view to the rear and side of the vehicle within the fields of vision defined in item 5 of Annex III.
Danish: // Ved »førerspejl« forstås enhver anordning, med undtagelse af sammensatte optiske systemer, såsom periskoper, der har til formål at give klart udsyn bagud og langs køretøjets side i synsfeltet som defineret under punkt 5 i bilag III.
Slovak: Spätné zrkadlo znamená akékoľvek zariadenie, s výnimkou zložitých optických systémov, ako sú periskopy, určené na to, aby poskytovali jasný pohľad dozadu a doboku vozidla v plochách výhľadu, ktoré sú definované v bode 5 prílohy III.
Hungarian: Visszapillantó tükör: minden berendezés a komplex optikai rendszerek, mint például a periszkóp kivételével, amelynek feladata a jármű mögött és oldalán a III. melléklet 5. pontjában meghatározott látótérben a megfelelő látás biztosítása.
English: // Interior rear-view mirror means a device as defined in item 1 which can be fitted in the passenger compartment of a vehicle.
Danish: // Ved »indvendigt førerspejl« forstås en anordning som defineret i punkt 1, monteret indvendig i køretøjets kabine.
Slovak: Vnútorné spätné zrkadlo znamená zariadenie definované v bode 1, ktoré môže byť namontované v priestore pre cestujúcich vo vozidle.
Hungarian: Belső tükör: az 1. pontban meghatározott berendezés, amely a jármű utasterében helyezhető el.
Latvian: Salona atpakaļskata spogulis ir 1. punktā noteiktā ierīce, ko var uzstādīt transportlīdzekļa pasažieru salonā.
English: // Exterior rear-view mirror means a device as defined in item 1 which can be mounted on the external surface of a vehicle.
Danish: // Ved »udvendigt førerspejl« forstås en anordning som defineret i punkt 1, monteret på en del af køretøjets udvendige overflade.
Slovak: Vonkajšie spätné zrkadlo znamená zariadenie definované v bode 1, ktoré môže byť namontované na vonkajší povrch vozidla.
Hungarian: Külső tükör: az 1. pont szerinti meghatározott berendezés, amely a jármű külső felületén helyezhető el.
English: // Surveillance rear-view mirror means a rear-view mirror other than a device of the type defined in item 1 which can be fitted to the inside or outside of the vehicle in order to provide fields of vision other than those specified in item 5 of Annex III.
Danish: // Ved »overvågningsførerspejle« forstås andre førerspejle end defineret i punkt 1, til montering indvendig eller udvendig på køretøjet, og som giver udsyn over andre synsfelter end foreskrevet i punkt 5 i bilag III.
Slovak: Doplnkové spätné zrkadlo znamená spätné zrkadlo iné než zariadenie typu definovaného v bode 1, ktoré môže byť upevnené vo vnútri alebo zvonku vozidla s cieľom poskytnúť mu plochy výhľadu iné, než sú špecifikované v bode 5 prílohy III.
Hungarian: Ellenőrző visszapillantó tükör: az 1. pontban meghatározott visszapillantó tükörtől különböző tükör, amelyet a jármű utasterében vagy külső felületén lehet rögzíteni annak érdekében, hogy a III. melléklet 5. pontjában meghatározott látótértől eltérő látóteret biztosítson.
English: // Rear-view mirror type means devices which do not differ significantly in respect of the following essential characteristics: // 5.1.
Danish: // Ved »førerspejltype« forstås førerspejle, der ikke afviger i sådanne henseender som: // 5.1.
English: // the dimensions and radius of curvature of the rear-view mirror's reflecting surface;
Danish: // Dimensioner og krumningsradius for førerspejlets reflekterende overflade.
Slovak: rozmery a polomer zakrivenia odrazovej plochy spätného zrkadla;
Hungarian: a visszapillantó tükör tükröző felületének a méretei és görbületi sugarai,
English: // the design, shape or materials of the rear-view mirrors, including the connection with the bodywork.
Danish: // Førerspejlenes konstruktion, form eller materialer, herunder befæstelsen til karosseriet.
Slovak: konštrukcia, tvar alebo materiály spätných zrkadiel, vrátane spojov s karosériou.
Hungarian: a visszapillantó tükör kidolgozása, alakja vagy anyagai, beleértve a felépítményen történő elhelyezésre szolgáló elemeket is.
Latvian: atpakaļskata spoguļu konstrukcija, forma vai materiāli, tajā skaitā savienojums ar virsbūvi.
English: // Class of rear-view mirror means all devices having one or more common characteristics or functions.
Danish: // Ved »førerspejlklasse« forstås alle førerspejle, der har visse fælles egenskaber eller funktioner.
Slovak: Trieda spätných zrkadiel znamená všetky zariadenia, ktoré majú jednu alebo viac spoločných charakteristík alebo funkcií.
Hungarian: Visszapillantótükör-osztály: azon berendezések összessége, amelyek egy vagy több azonos tulajdonsággal vagy több azonos tulajdonsággal vagy funkcióval rendelkeznek.
English: They are classified as follows: 1.2.3 // // Class I: // Interior rear-view mirrors, giving the field of vision defined in item 5.2 of Annex III.
French: // // Classe I: // rétroviseurs intérieurs, permettant d'obtenir le champ de vision défini au point 5.2 de l'annexe III.
Danish: De klassificeres som følger: 1.2.3 // // Klasse I: // Indvendige førerspejle, hvormed der opnås det synsfelt, der er defineret i punkt 5.2 i bilag III.
English: // // Classes II and III: // 'Main' exterior rear-view mirrors, giving the fields of vision defined in item 5.3 of Annex III.
French: // // Classe II et III: // rétroviseurs extérieurs, dits « principaux », permettant d'obtenir les champs de vision définis au point 5.3 de l'annexe III.
Danish: // // Klasse II og III: // Udvendige førerspejle (hovedspejle), hvormed der opnås det synsfelt, der er defineret i punkt 5.3 i bilag III.
Slovak: Trieda II a III: "hlavné" vonkajšie spätné zrkadlá, ktoré poskytujú plochy výhľadu definované v bode 5.3 prílohy III.
English: // // Class IV: // 'Wide-angle' exterior rear-view mirrors, giving the field of vision defined in item 5.4 of Annex III.
French: // // Classe IV: // rétroviseurs extérieurs, dits « grand angle », permettant d'obtenir le champ de vision défini au point 5.4 de l'annexe III.
Danish: // // Klasse IV: // Udvendige førerspejle (vidvinkel), hvormed der opnås det synsfelt, der er defineret i punkt 5.4 i bilag III.
Slovak: Trieda IV: "širokouhlé" vonkajšie spätné zrkadlá, ktoré poskytujú plochu výhľadu definovanú v bode 5.4 prílohy III.
English: // // Class V: // 'Close-proximity' exterior rear-view mirrors, giving the field of vision defined in item 5.5 of Annex III.
French: // // Classe V: // rétroviseurs extérieurs, dits « d'accostage », permettant d'obtenir le champ de vision défini au point 5.5 de l'annexe III.
Danish: // // Klasse V: // Udvendige nærzonespejle, hvormed der opnås det synsfelt, der er defineret i punkt 5.5 i bilag III.
Slovak: Trieda V: "Blízkopohľadové" vonkajšie spätné zrkadlá, ktoré poskytujú plochu výhľadu definovanú v bode 5.5 prílohy III.
English: // r means the average of the radii of curvature measured over the reflecting surface, in accordance with the method described in item 2 of Appendix 1 to this Annex.
French: // Par « r », on désigne la moyenne des rayons de courbure mesurés sur la surface réfléchissante, selon la méthode décrite au point 2 de l'appendice 1 à la présente annexe.
Danish: // Ved »r« forstås gennemsnittet af de krummingsradier der måles på den reflekterende overflade efter den metode, der er beskrevet i punkt 2 i tillæg 1 til dette bilag.
Slovak: r znamená stredný polomer zakrivenia, meraný na odrazovej ploche v súlade s metódou popísanou v bode 2 doplnku 1 k tejto prílohy.
Hungarian: azoknak a görbületi sugaraknak az átlagértéke, amelyeket a tükröző felületen e melléklet I. függelékének 2. pontjában leírt eljárás szerint kell mérni.
English: // The principal radii of curvature at one point on the reflecting surface (ri) means the values obtained with the apparatus defined in Appendix 1, measured on the arc of the reflecting surface passing through the centre of this surface parallel to the segment b, as defined in item 2.2.1 of Annex II and on the arc perpendicular to this segment.
French: // Par « rayons de courbure principaux en un point de la surface réfléchissante (ri) », on désigne les valeurs, obtenues à l'aide de l'appareillage défini à l'appendice 1, relevées sur l'arc de la surface réfléchissante passant par le centre de cette surface et parallèle au segment b, tel que défini au point 2.2.1 de l'annexe II, et sur l'arc perpendiculaire à ce segment.
Danish: // Ved »hovedkrumningsradier i et punkt af den reflekterende overflade (ri)« forstås de værdier, der opnås ved hjælp af det apparatur, der er defineret i tillæg 1, målt på den bue af den reflekterende overflade, der går gennem denne overflades centrum og parallelt med segment b, som defineret i punkt 2.2.1 i bilag II og i retning vinkelret på denne bue.
Slovak: Hlavné polomery zakrivenia v jednom bode na odrazovom povrchu (ri) znamenajú hodnoty získané pomocou prístroja definovaného v doplnku 1, merané na oblúku odrazového povrchu, prechádzajúceho stredom tohto povrchu rovnobežne s úsečkou b, definovanou v bode 2.2.1 prílohy II a na oblúku, ktorý je kolmý k tejto úsečke.
Hungarian: Fő görbületi sugár a tükröző felület egy pontjában(ri): az I. függelékben meghatározott berendezés segítségével kapott érték, amelyet a II. melléklet 2.2.1. pontja szerint meghatározott b. szakasszal párhuzamos felület közepén átmenő tükröző felület ívén, valamint az e szakaszra merőleges íven mérnek.
English: // The radius of curvature at one point on the reflecting surface (rp) means the arithmetical average of the principal radii of curvature ri and r'i i.e.: 1.2.3 // // rp = // ri + r'i 2 1.2 // 10.
French: // Par « rayon de courbure en un point de la surface réfléchissante (rp) », on désigne la moyenne arithmétique des rayons de courbure principaux ri et r'i à savoir: 1.2.3 // // rp = // ri + r'i 2 1.2 // 10.
Danish: // Ved »krumningsradius i et punkt af den reflekterende overflade (rp)« forstås det aritmetiske gennemsnit af hovedkrumningsradierne ri og r'i, nemlig: 1.2.3 // // rp = // ri + r'i 2 1.2 // 10.
English: // Centre of the reflecting surface means the centroid of the visible area of the reflecting surface.
French: // Par « centre de la surface réfléchissante », on désigne le barycentre de la zone visible de la surface réfléchissante.
Danish: // Ved »den reflekterende overflades centrum« forstås barycentrum for den synlige zone af den reflekterende overflade.
Slovak: Stred odrazového povrchu znamená ťažisko viditeľnej plochy odrazového povrchu.
Hungarian: A tükröző felület középpontja: a tükröző felület látható területének felületi súlypontja.
English: // The radius of curvature of the constituent parts of the rear-view mirror means the radius 'c' of the arc of the circle which most closely approximates to the curved form of the part in question.
French: // Par « rayon de courbure des parties constitutives du rétroviseur », on désigne le rayon « c » de l'arc du cercle qui s'approche le plus de la forme arrondie de la partie considérée.
Danish: // Ved »krumningsradius for spejlets bestanddele« forstås radius »c« for den cirkelbue, som kommer nærmest til den pågældende dels afrundede form.
Slovak: Polomer zakrivenia častí spätného zrkadla znamená polomer "c" oblúku kružnice, ktorý sa najviac približuje zakrivenému tvaru príslušnej časti.
Hungarian: A visszapillantó tükör alkatrészeinek lekerekítési sugara: annak a körívnek a "c" sugara, amely legjobban megközelíti az adott alkatrész lekerekítését.
English: // The driver's ocular points means two points 65 mm apart and 635 mm vertically above point R of the driver's seat as defined in Appendix 2 to this Annex.
French: // Par « points oculaires du conducteur », on désigne deux points distants de 65 millimètres situés verticalement à 635 millimètres au-dessus du point R relatif à la place du conducteur défini à l'appendice 2 de la présente annexe.
Danish: // Ved »førerens synsudgangspunkter« forstås to punkter, beliggende i en afstand af 65 mm fra hinanden i en højde af 635 mm lodret over det punkt R på førersædet, som er defineret i tillæg 2 til dette bilag.
Slovak: Zorné body vodiča znamenajú dva body vzdialené od seba 65 mm a vertikálne 635 mm nad bodom R sedadla vodiča, ako je stanovené v doplnku 2 tejto prílohy.
Hungarian: A vezető két szemének a helye: olyan két pont, amely egymástól 65 mm távolságban és amely a vezetőülésnek e melléklet 2. függelékében meghatározott R pontja felett merőlegesen 635 mm magasságban van.
English: // Ambinocular vision means the total field of vision obtained by the superimposition of the monocular fields of the right eye and the left eye (see diagram below).
French: // Par « vision ambinoculaire », on désigne la totalité du champ de vision obtenu par superposition des champs monoculaires de l'oeil droit et de l'oeil gauche (voir figure ci-après).
Danish: // Ved »ambinokulart syn« forstås det samlede synsfelt, som fås ved sammenlægning af de monokulare felter for højre og venstre øje. (Se efterfølgende figur).
Slovak: Ambinokulárne videnie znamená celkovú plochu výhľadu zložením monokulárnych zorných polí pravého a ľavého oka (pozri obrázok).
Hungarian: Ambinokuláris látás: a jobb oldali és a bal oldali szem monokuláris látóterének összeadódásával létrejövő teljes látótér (lásd a következő ábrát).
English: // // E // = interior rear-view mirror // // OD OE // = driver's eyes // // ID IE // = virtual monocular images // // I // = virtual ambinocular image // // A // = angle of vision of left eye // // B // = angle of vision of right eye // // C // = binocular angle of vision // // D // = ambinocular angle of vision 1.2 // 14.
French: // // E // = rétroviseur intérieur // // OD OE // = yeux du conducteur // // ID IE // = images virtuelles monoculaires // // I // = image virtuelle ambinoculaire // // A // = angle de visibilité de l'oeil gauche // // B // = angle de visibilité de l'oeil droit // // C // = angle de visibilité binoculaire // // D // = angle de visibilité ambinoculaire 1.2 // 14.
Danish: // // E // = Indvendigt førerspejl // // OD Ø // = Førers øjne // // ID IE // = Monokulart syn // // I // = Ambinokulart syn // // A // = Synsvinkel for venstre øje // // B // = Synsvinkel for højre øje // // C // = Binokular synsvinkel // // D // = Ambinokular synsvinkel 1.2 // 14.
English: // Type of vehicle as regards rear-view mirrors means motor vehicles which are identical in respect of the following basic features: // 14.1.
French: // Par « type de véhicule en ce qui concerne les rétroviseurs », on entend les véhicules à moteur ne présentant pas entre eux de différences quant aux éléments essentiels ci-après: // 14.1.
Danish: // Ved »kørertøjstype for så vidt angår førerspejle« forstås motorkøretøjer, som ikke indbyrdes frembyder forskelle med hensyn til følgende væsentlige elementer: // 14.1.
English: // the bodywork features which reduce the field of vision;
French: // les caractéristiques de la carrosserie qui réduisent le champ de vision;
Danish: // Karosserikarakteristika, som formindsker synsfeltet.
Slovak: Charakteristické znaky karosérie, obmedzujúce plochu výhľadu;
Hungarian: a felépítmények látóteret korlátozó jellemzői;
English: // the coordinates of point R;
French: // les coordonnées du point R;
Danish: // Koordinaterne til R-punktet.
Slovak: Súradnice bodu R;
Hungarian: az R pont koordinátái;
English: // the prescribed positions and types of compulsory and (if fitted) optional rear-view mirror.
French: // les positions et les types de rétroviseurs obligatoires et facultatifs (si installés).
Danish: // Placeringer og typer af påbudte og tilladte (hvis monterede) førerspejle.
Slovak: Predpísané polohy a typy povinných a nepovinných (ak sú montované) spätných zrkadiel.
Hungarian: A kötelező és a nem kötelező visszapillantó tükrök elrendezése és típusai, ha fel vannak szerelve.
English: // Vehicles of categories M1, M2, M3, N1, N2, N3 means those defined in Annex I to Directives 70/156/EEC.
French: // Par « véhicules des catégories M1, M2, M3, N1, N2, N3 », on entend les véhicules définis à l'annexe I de la directive 70/156/CEE.
Danish: // Ved »køretøjer i klasserne M1, M2, M3, N1, N2 og N3« forstås de køretøjer, der er defineret i bilag I til direktiv 70/156/EØF.
Slovak: Vozidlá kategórií M1, M2, M3, N1, N2a N3 znamenajú kategórie vozidiel definované v prílohe I smernice 70/156/EHS.
Hungarian: M1, M2, M3, N1, N2, N3 járműosztály: a 70/156/EGK irányelv I. mellékletében meghatározott járműosztályok.
English: // MEASUREMENTS // 1.1.
French: // MESURES // 1.1.
Danish: // MÅLINGER // 1.1.
English: // Equipment // // The 'spherometer' described in Figure 1 is used.
French: // Appareillage // // On utilise l'appareil dit « sphéromètre » décrit à la figure 1.
Danish: // Apparatur // // Man anvender et såkaldt »sfærometer«. Dette er beskrevet i figur 1.
Slovak: Zariadenie Používa sa "sférometer" popísaný na obrázku 1.
English: // Measuring points // 1.2.1.
French: // Points de mesure // 1.2.1.
Danish: // Målepunkter // 1.2.1.
English: // The principal radii of curvature shall be measured at three points situated as close as possible to positions at one-third, one-half and two-thirds of the distance along the arc of the reflecting surface passing through the centre of this surface and parallel to segment b, or of the arc passing through the centre of the reflecting surface which is perpendicular to it if this arc is the longer.
French: // La mesure des rayons principaux de courbure est effectuée en trois points situés aussi près que possible du tiers, de la moitié et des deux tiers de l'arc de la surface réfléchissante passant par le centre de cette surface et parallèle au segment b, ou de l'arc passant par le centre de la surface réfléchissante qui lui est perpendiculaire si ce dernier arc est le plus long.
Danish: // Målingen af hovedkrumningsradierne skal gennemføres i tre punkter, beliggende så nær som muligt ved 1 / 3, 1 / 2 og 2 / 3 af den bue på den reflekterende overflade, som går gennem denne overflades centrum og parallelt med segment b, eller på den bue der går gennem den reflekterende overflades centrum, og som er vinkelret på den sidstnævnte, dersom omhandlede bue er længere.
Slovak: Hlavné polomery zakrivenia sa merajú v 3 bodoch ležiacich čo možno najbližšie polohám v jednej tretine, jednej polovici a dvom tretinám vzdialenosti na oblúku odrazového povrchu prechádzajúcom stredom tohto povrchu a rovnobežnom s úsečkou b alebo na oblúku prechádzajúcom stredom odrazového povrchu, ktorý je k nej kolmý, ak je tento oblúk dlhší.
Hungarian: A fő görbületi sugarakat három pontban kell mérni, ezek lehetőleg a fényvisszaverő felület annak az ívének 1/3, 1/2 és 2/3 részénél legyenek, amely a b. szakasszal párhuzamos és áthalad a tükröző felület középpontján, vagy a b. szakaszra merőleges, és áthalad a fényvisszaverő felület középpontján, amennyiben az utóbbi a hosszabb.