FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The Member States shall adopt and publish the provision necessary in order to comply with this Directive before 1 June 1974 and shall forthwith inform the Commission thereof.
French: Avant le 1er juin 1974, les États membres adoptent et publient les dispositions nécessaires pour se conformer à la présente directive et en informent immédiatement la Commission.
Portuguese: Os Estados-membros adoptarão e publicarão, antes de 1 de Junho de 1974, as disposições necessárias para darem cumprimento à presente directiva e desse facto informarão imediatamente a Comissão.
Czech: Členské státy do 1. června 1974 přijmou a zveřejní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí a neprodleně o nich uvědomí Komisi.
Slovak: Členské štáty do 1. júna 1974 prijmú a zverejnia opatrenia nevyhnutné na prispôsobenie sa tejto smernici a budú o tom ihneď informovať Komisiu.
Polish: Państwa Członkowskie przyjmą i opublikują przed dniem 1 czerwca 1974 r. przepisy niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy i niezwłocznie powiadomią o tym Komisję.
Hungarian: A tagállamok hatályba léptetik és közzéteszik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek 1974. június 1. előtt megfeleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.
Slovenian: Države članice sprejmejo in objavijo določbe, ki so potrebne zaradi uskladitve s to direktivo, do 1. junija 1974 in o tem takoj obvestijo Komisijo.
Estonian: Liikmesriigid võtavad vastu ja avaldavad käesoleva direktiivi täitmiseks vajalikud õigusnormid enne 1. juunit 1974 ning teatavad sellest viivitamata komisjonile.
Latvian: Dalībvalstis pieņem un publicē noteikumus, kas vajadzīgi, lai līdz 1974. gada 1. jūnijam nodrošinātu atbilstību šai direktīvai, un par to tūlīt informē Komisiju.
Lithuanian: Valstybės narės priima ir paskelbia nuostatas, kurios, įsigaliojusios iki 1974 m. birželio 1 d., įgyvendina šią direktyvą ir apie tai nedelsdamos praneša Komisijai.
Maltese: L-Istati Membri għandhom jadottaw u jippubblikaw id-dispożizzjoni meħtieġa sabiex jikkonformaw ma' din id-Direttiva qabel l-1 ta' Ġunju 1974 u għandhom jinfurmaw lill-Kummissjoni minnufih b'dan.
English: Done at Brussels, 11 February 1974.
French: Fait à Bruxelles, le 11 février 1974.
Portuguese: Feito em Bruxelas em 11 de Fevereiro de 1974.
Czech: V Bruselu dne 11. února 1974.
Slovak: V Bruseli 11. februára 1974
Polish: Sporządzono w Brukseli, dnia 11 lutego 1974 r.
Hungarian: Kelt Brüsszelben, 1974. február 11-én.
Slovenian: V Bruslju, dne 11. februarja 1974
Estonian: Brüssel, 11. veebruar 1974
Latvian: Briselē, 1974. gada 11. februārī
Lithuanian: Priimta Briuselyje, 1974 m. vasa rio 11 d.
Maltese: Magħmula fiBrussel, fil-11 ta' Frar 1974.
English: ANNEX Modifications of the annexes of the Council Directive of 26 July 1971 (71/320/EEC)
Portuguese: ANEXOAlterações dos anexos da Directiva do Conselho de 26 de Julho de 1971 (71/320/CEE)
English: ANNEX II : BRAKING TEST AND PERFORMANCE OF BRAKING DEVICES
Portuguese: ANEXO II: ENSAIOS DE TRAVAGEM E COMPORTAMENTO FUNCIONAL DOS DISPOSITIVOS DE TRAVAGEM
Lithuanian: II PRIEDAS: STABDŽIŲ PATIKRA IR STABDŽIŲ SISTEMOS VEIKIMAS
Maltese: ANNESS II TEST TA' L-IBBREJKJAR U R-RENDIMENT TAL-MEZZI TA' L-IBBREJKJAR
English: Item 1.1.3.4 shall read : Without prejudice to the requirements contained in item 1.1.4.2 below, the road shall possess a surface having good adhesion.
Portuguese: O ponto 1.1.3.4. passa a ter a seguinte redacção: Sem prejuízo do disposto no ponto 1.1.4.2. abaixo, a estrada deve ter uma superfície que ofereça boas condições de aderência.
Czech: Bod 1.1.3.4 se nahrazuje tímto: "Aniž jsou dotčeny požadavky uvedené dále v bodě 1.1.4.2, musí mít vozovka povrch s dobrými adhezními vlastnostmi."
Polish: Ppkt 1.1.3.4 otrzymuje brzmienie: Bez uszczerbku dla wymagań zawartych w ppkt 1.1.4.2 poniżej, droga posiada nawierzchnię o dobrej przyczepności.
Hungarian: 1.1.3.4. pont: Az 1.1.4.2. pont követelményeinek sérelme nélkül az útfelület nagy tapadási tényezővel rendelkezik.
Lithuanian: punktą rašyti taip: "Nepažeidžiant 1.1.4.2 punkto reikalavimų, kelio paviršius turi būti toks, kad būtų užtikrintas geras ratų sukibimas su kelio paviršiumi.
Maltese: Punt1.1.3.4 għandu jaqra: Mingħajr preġudizzju għall-ħtiġiet li jinsabu fil-punt1.1.4.2 ta' hawn taħt, it-triq għandha tippossjedi wiċċ li joffri qabda taba.
English: After item 1.1.4.1 add item
French: Au point 1.1.4.1., est ajouté le point:
Portuguese: Após o ponto 1.1.4.1. é aditado um novo ponto, com a seguinte redacção:
Czech: Za bod 1.1.4.1 se vkládá nový bod, který zní:
Polish: Po ppkt 1.1.4.1 dodaje się podpunkt w brzmieniu:
Hungarian: Az 1.1.4.1. pont után az irányelv a következő szöveggel egészül ki:
Latvian: Aiz 1.1.4.1. punkta pievieno šādu punktu:
Lithuanian: " Po 1.1.4.1 punkto įrašyti šį punktą:
Maltese: Wara l-punt 1.1.4.1 żid il-punt
English: The behaviour of vehicles in categories M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3 and O4 on a road surface having reduced adhesion shall fulfil the conditions laid down in the Appendix.
French: Le comportement des véhicules des catégories M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3 et O4 sur une route donnant des conditions d'adhérence réduites doit satisfaire aux conditions indiquées à l'appendice.
Portuguese: O comportamento dos veículos das categorias M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3 e O4, numa estrada que ofereça condições de aderência reduzidas deve satisfazer as condições indicadas no apêndice.
Czech: "1.1.4.2 Chování vozidel kategorií M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3 a O4 na vozovce se sníženou adhezí musí splňovat požadavky uvedené v dodatku."
Slovak: Chovanie vozidiel kategórií M1, M2,M3, N1, N2, N3, O3 a O4 na vozovke so zníženou adhéziou má spĺňať podmienky uvedené v doplnku.
Polish: Zachowanie pojazdów kategorii M1, M2, M3, N1, N2, O3 i O4 na nawierzchni drogi o zmniejszonej przyczepności spełnia warunki ustanowione w dodatku.
Hungarian: Az M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3 és O4 kategóriájú járművek viselkedése kis tapadási tényezőjű útfelületen teljesíti a függelékben megállapított feltételeket.
Slovenian: Obnašanje vozil kategorij M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3 in O4 na površinah ceste z zmanjšano oprijemljivostjo mora izpolnjevati pogoje, določene v dodatku.
Estonian: M1-, M2-, M3-, N1-, N2-, N3-, O3- ja O4-kategooria sõidukite käitumine pidurdamisel vähenenud haardumisega teepinnal peab vastama liites ettenähtud tingimustele.
Latvian: Kategoriju M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3 un O4 transportlīdzekļu īpašības uz ceļa virsmas ar pazeminātu saķeri atbilst papildinājumā paredzētajiem nosacījumiem.
Lithuanian: M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3 ir O4 tipų transporto priemonių veikimas ant kelio paviršiaus, turinčio žemą sukibimą, turi atitikti priedėlyje išdėstytus reikalavimus.
Maltese: L-imġieba ta' vetturi fil-kategoriji M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3 u O4 fuq wiċċ ta' triq li għandha qabda mnaqqsa għandha tissodisfa l-ħtiġiet stipulati f'dan l-Appendiċi. Appendiċi (Ara 1.1.4.2)
English: Appendix (See 1.1.4.2) : DISTRIBUTION OF BRAKING EFFORT AMONG VEHICLE AXLES
Portuguese: Apêndice ao ponto 1.1.4.2.: REPARTIÇÃO DA TRAVAGEM PELOS EIXOS DOS VEÍCULOS
Lithuanian: Priedėlis (žr. 1.1.4.2): STABDYMO JĖGŲ PASISKIRSTYMAS TARP TRANSPORTO PRIEMONĖS AŠIŲ
Maltese: DISTRIBUZZJONI TA' L-ISFORZ TA' L-IBBREJKJAR FOST IL-FUSIJIET TAL-VETTURA
English: GENERAL REQUIREMENTS
French: DISPOSITIONS GÉNÉRALES
Portuguese: DISPOSIÇÕES GERAIS
Czech: OBECNÁ USTANOVENÍ
Slovak: VŠEOBECNÉ POŽIADAVKY
Polish: WYMAGANIA OGÓLNE
Hungarian: ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK
Slovenian: SPLOŠNE ZAHTEVE
Estonian: ÜLDNÕUDED
Latvian: VISPĀRĪGAS PRASĪBAS
Lithuanian: BENDRIEJI REIKALAVIMAI
Maltese: ĦTIĠIET ĠENERALI
English: Vehicles of categories M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3 and O4 which are not fitted with a wheel anti-locking device shall fulfil the conditions of the present Appendix.
French: Les véhicules des catégories M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3 et O4 qui ne sont pas équipés d'un dispositif d'antiblocage des roues doivent satisfaire aux prescriptions du présent appendice.
Portuguese: Os veículos das categorias M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3 e O4 que não estiverem equipados com um dispositivo de antibloqueio das rodas devem satisfazer as prescrições do presente apêndice.
Czech: Vozidla kategorií M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3, a O4, která nejsou vybavena protiblokovacím zařízením, musí splňovat požadavky tohoto dodatku.
Slovak: Vozidlá kategórií M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3 a O4, ktoré nie sú vybavené protiblokovacím zariadením, majú spĺňať požiadavky tohto doplnku.
Polish: Pojazdy kategorii M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3 i O4 nieposiadające urządzenia przeciw blokadzie koła spełniają warunki określone w niniejszym dodatku.
Hungarian: Az automatikus blokkolásgátlóval fel nem szerelt M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3 és O4 kategóriájú járműveknek megfelelnek az e függelékben meghatározott feltételeknek.
Slovenian: Vozila kategorij M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3 in O4, ki niso opremljena z napravo za preprečevanje blokiranja koles, morajo izpolnjevati zahteve iz tega dodatka.
Estonian: M1-, M2-, M3-, N1-, N2-, N3-, O3- ja O4-kategooria sõidukid, millele ei ole paigaldatud rataste lukustumisvastast seadet, peavad vastama käesoleva liite nõuetele.
Latvian: Kategoriju M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3 un O4 transportlīdzekļi, kuriem nav uzstādīta riteņu pretbloķēšanas ierīce, atbilst šīs direktīvas papildinājuma nosacījumiem.
Lithuanian: M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3 ir O4 tipų transporto priemonės, kuriose neįrengta ratų antiblokavimo sistema, turi atitikti šio priedo reikalavimus.
Maltese: Vetturi tal-kategoriji M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3 u O4 li m'humiex mgħammra b'mezz ta' kontra l-lokkjar tar-roti għandhom jissodisfaw il-kondizzjonijiet ta' l-Anness preżenti.
English: NOTATION
French: NOTATIONS
Portuguese: NOTAÇÃO
Czech: ZNAČKY
Slovak: SYMBOLY
Polish: OZNACZENIA
Slovenian: OPOMBA
Estonian: MÄRKUS
Latvian: NOTĀCIJA
Lithuanian: ŽYMĖJIMAS
Maltese: NOTAMENT
English: Adhesion curves used by the vehicle means curves showing the adhesion used by the front axle and the rear axle plotted against the vehicle braking ratio on the specified load conditions.
French: On désigne par courbes des adhérences utilisées du véhicule, les courbes donnant, pour des conditions de chargement déterminées, les adhérences utilisées de l'essieu avant et de l'essieu arrière en fonction du taux de freinage du véhicule.
Portuguese: Designam-se por curvas das aderências utilizadas pelo veículo as curvas que dão, para condições de carga determinadas, as aderências utilizadas pelo eixo da frente e pelo eixo da retaguarda em função da razão de travagem do veículo.
Slovak: Adhézne krivky vozidla znamenajú krivky znázorňujúce adhéziu prednej nápravy a zadnej nápravy vo vzťahu k brzdnému pomeru vozidla za špecifických podmienok zaťaženia.
Polish: Krzywe przyczepności wykorzystywanej przez pojazd oznaczają krzywe pokazujące przyczepność wykorzystywaną przez przednią oś i tylną oś przedstawione wykreślnie w zależności od skuteczności hamowania pojazdu w określonych warunkach obciążenia.
Estonian: Telgede vastavad haardumiskõverad väljendavad esi- ja tagatelje haardumisvõimet sõiduki suhtelise pidurdusjõu väärtuse funktsioonina kindlaksmääratud koormustingimustes
Latvian: Transportlīdzekļa izmantotās saķeres līknes nozīmē līknes, kas norāda uz nepieciešamo priekšējās un pakaļējās ass saķeri, un kuras attēlotas pret transportlīdzekļa bremzēšanas koeficientu norādītajos slodzes apstākļos.
Lithuanian: Sukibimo kreivės, naudojamos transporto priemonėms, - tai kreivės, parodančios sukibimą, kurį išvysto priekinė ir galinė ašis, nubrėžtos lyginant su transporto priemonės stabdymo ir konkretaus krovinio svorio santykiu.
English: REQUIREMENTS FOR MOTOR VEHICLES 3.1.
Portuguese: PRESCRIÇÕES PARA OS VEÍCULOS A MOTOR
English: Two axle vehicles 3.1.1.
Portuguese: Veículos com dois eixos
Estonian: Kaheteljelised sõidukid 3.1.1.
English: Under all load conditions of the vehicle the adhesion curve for the front wheels shall be above that for the rear wheels:
French: Pour tous les états de chargements du véhicule, la courbe de l'adhérence utilisée de l'essieu avant doit être située au-dessus de celle de l'essieu arrière:
Portuguese: Em todas as condições de carga do veículo, a curva de aderência utilizada pelo eixo da frente deve estar situada acima da do eixo da retaguarda:
Czech: Pro všechny stavy naložení vozidla musí být křivka využití adheze přední nápravou situována nad křivkou využití adheze zadní nápravou:
Slovak: Pre všetky stavy zaťaženia vozidla má byť adhézna krivka pre predné kolesá situovaná nad adhéznou krivkou pre zadné kolesá:
Slovenian: Pri vseh pogojih obremenitve vozila mora biti krivulja oprijema za sprednja kolesa nad krivuljo za zadnja kolesa:
Estonian: [6]Kõikides koormustingimustes peab esirataste haardumiskõver paiknema tagarataste omast kõrgemal järgmistel juhtudel:
Lithuanian: 3.1.1.([6]) Visomis transporto priemonės pakrovimo sąlygomis priekinių ratų sukibimo kreivė turi būti virš galinių ratų sukibimo kreivės:
English: for all braking ratios of between 0 715 and 0 78 in the case of vehicles of category M1;
French: pour tous les taux de freinage entre 0,15 et 0,8 s'il s'agit de véhicules de la catéogire M1,
Portuguese: para todas as razões de travagem entre 0,15 e 0,8, se se tratar de veículos da categoria M1,
Czech: pro všechna poměrná zpomalení v rozsahu 0,15 až 0,8 u vozidel kategorie M1;
Slovak: pre vozidlá kategórie M1 pre všetky pomerné spomalenia medzi 0,15 a 0,8,
Estonian: M1-kategooria sõidukite puhul kõigi pidurdusjõu väärtuste vahemikus 0,15-0,8,
Lithuanian: visiems stabdymo greičiams nuo 0,15 ir 0,8, kai transporto priemonė yra M1 tipo,
English: for braking ratios of between 0 715 and 0 730 in the case of vehicles of other categories, with the exeption of urban buses.
Portuguese: para todas as razões de travagem compreendidas entre 0,15 e 0,30, se se tratar de veículos de outras categorias, com excepção dos autocarros urbanos.
Czech: pro všechna poměrná zpomalení v rozsahu 0,15 až 0,30 u vozidel ostatních kategorií, s výjimkou městských autobusů.
Slovak: pre vozidlá ostatných kategórií, s výnimkou mestských autobusov, pre všetky pomerné spomalenia medzi 0,15 až 0,30.
Polish: dla wszystkich wartości skuteczności hamowania między 0,15 i 0,30 w przypadku pojazdów innych kategorii, z wyjątkiem autobusów miejskich.
Hungarian: 0,15 és 0,30 közötti lefékezettségnél a más kategóriájú járművekre, a városi autóbuszok kivételével.
Estonian: muude sõidukikategooriate puhul, v.a linnaliinibussid, pidurdusjõu väärtuste vahemikus 0,15-0,30.
Latvian: ja bremzēšanas koeficients ir starp 0,15 un 0,30 attiecībā uz citu kategoriju transportlīdzekļiem, izņemot pilsētas autobusus.
Lithuanian: stabdymo greičiams nuo 0,15 ir 0,30, kai transporto priemonė yra kitų tipų, išskyrus miesto autobusus.
Maltese: għal proporzjonijiet ta'ibbrejkjar ta' bejn 0.15 u 0.30 fil-każ ta' vetturi ta' kategoriji oħra, bl- eċċezzjoni ta' karozzi tal-linja urbani.
English: In addition, for k values of between 0 72 and 0 78,
Portuguese: Além disso, para os valores de k compreendidos entre 0,2 e 0,8,z & ge;
English: The pressure at the coupling head of a motor vehicle authorized to draw a trailer fitted with air brakes shall not be affected by the operation of the pressure-regulating devices on the axles of the drawing vehicle.
French: La pression à la tête d'accouplement d'un véhicule à moteur autorisé à tirer une remorque équipée de freinage pneumatique ne doit pas être affectée par le fonctionnement des dispositifs de réglage de pression sur les essieux du véhicule tracteur.
Portuguese: A pressão no cabeçote de ligação de um veículo a motor autorizado a atrelar um reboque equipado com travagem pneumática não deve ser afectada pelo funcionamento dos dispositivos de regulação de pressão sobre os eixos do veículo tractor.
Czech: Tlak ve spojkové hlavici motorového vozidla určeného k tažení přípojného vozidla s pneumatickým brzdovým systémem nesmí být ovlivněn činností zařízení regulujících tlak na nápravách tažného vozidla.
Slovak: Tlak v spojkovej hlavici motorového vozidla určeného na ťahanie prípojného vozidla vybaveného vzduchovými brzdami nemá byť ovplyvnený činnosťou zariadení, ktoré regulujú tlak na nápravách ťažného vozidla.
Polish: Na nacisk na głowicy złącza pojazdu silnikowego dopuszczonego do ciągnięcia przyczepy wyposażonej w hamulce pneumatyczne nie ma wpływu działanie regulatora ciśnienie na osiach pojazdu ciągnącego.
Hungarian: A vontatójármű tengelyeinek fékerő-szabályozó berendezése nem befolyásolhatja a pótkocsi vontatására alkalmas gépjármű fékvezeték kapcsolófején kivezérelt nyomást.
Slovenian: Delovanje naprav za uravnavanje tlaka na oseh vlečnega vozila ne sme vplivati na tlak na spojni glavi pnevmatskega voda motornega vozila, ki lahko vleče priklopnik, opremljen s pnevmatskimi zavorami.
Estonian: Õhkpiduritega haagise vedamiseks ettenähtud mootorsõiduki ühenduspea juures olevat rõhku ei tohi mõjutada veduki sildade rõhureguleerimisseadmete töö.
Latvian: Mehāniskajam transportlīdzeklim, kam atļauts vilkt ar pneimatiskajām bremzēm aprīkotu piekabi, spiedienu savienojošajā galviņā neietekmē spiediena regulēšanas ierīces uz vilcēja asīm.
Lithuanian: Transporto priemonės, kuriai išduotas leidimas tempti priekabą ir kurioje įrengti pneumatiniai stabdžiai, jungiamosios galvutės slėgio neturi veikti slėgio reguliavimo įtaisų, esančių ant tempiančios transporto priemonės ašių darbas.
Maltese: Il-pressjoni fir-ras ta' gganċjar ta' vettura bil-mutur awtorizzata li tirmonka karru mgħammar bi brejkijiet ta' l-arja m'għandhiex tkun affettwata mill-ħidma tal-mezzi ta' regolament tal-pressjoni fuq il-fusijiet tal-vettura ta' rmonk.
English: In order to verify the requirement of item 3.1.1., the manufacturer shall provide the adhesion utilization curves for the front and rear axles calculated by the formulas:
French: Pour la vérification de la prescription du point 3.1.1., le constructeur doit remettre les courbes d'adhérence utilisée de l'essieu avant et de l'essieu arrière calculées par les formules:
Portuguese: Para a verificação do disposto no ponto 3.1.1., o construtor deve apresentar as curvas de aderência utilizadas pelo eixo da frente e pelo eixo da retaguarda, calculadas elas seguintes fórmulas:
Czech: Pro ověření, že jsou splněny požadavky bodu 3.1.1, musí výrobce předložit křivky využití adheze přední nápravou a zadní nápravou sestrojené z hodnot vypočítaných podle těchto vzorců:
Slovak: Pre overenie splnenia požiadavky bodu 3.1.1. výrobca predloží krivky využitia adhézie prednou nápravou a zadnou nápravou, zostrojené na základe vzorcov:
Polish: W celu sprawdzenia zgodności z wymogami ppkt 3.1.1, producent dostarcza wykres krzywych wykorzystania przyczepności dla osi przedniej i tylnej obliczonych według wzorów:
Hungarian: A 3.1.1. pontban meghatározott követelményeknek történő megfelelőség vizsgálatához a gyártó az első és a hátsó tengely tapadáskihasználási görbéit a következő egyenletek szerint adja meg:
Slovenian: Za preverjanje zahteve iz točke 3.1.1 proizvajalec določi krivulje izkoristka oprijemljivosti za sprednje in zadnje osi, ki se izračunajo s formulami:
Estonian: Punkti 3.1.1 nõuete kontrollimiseks esitab tootja esi- ja tagatelgede haardumiskõverad, mis on välja arvutatud järgmiste valemite abil:
Latvian: Lai pārbaudītu atbilstību 3.1.1. punkta prasībai, ražotājs sniedz tādas saķeres izmantošanas līknes priekšējām un pakaļējām asīm, ko aprēķina pēc šādām formulām.
Lithuanian: Tam, kad būtų patikrinta, ar įvykdytas 3.1.1 punkto reikalavimas, gamintojas pateikia priekinės ir galinės ašių išvystomo sukibimo kreives, kurios apskaičiuojamos pagal šias formules:
Maltese: Sabiex tiġi verifikata l-ħtieġa tal-punt3.1.1., il-manifattur għandu jipprovdi l-kurvi ta' utilizzazzjoni ta' qabda għall-fusijiet ta' quddiem u ta' wara kalkulati bil-formuli:
English: Vehicles other than tractive units for semi-trailers.
French: Véhicules autres qu'un véhicule tracteur pour semi-remorques
Portuguese: Veículos com excepção dos veículos tractores de semi-reboques.
Czech: Vozidla jiná než tahače návěsů
Slovak: Vozidlá iné než návesové ťahače.
Polish: Pojazdy inne niż jednostki ciągnące do naczep.
Hungarian: Más járművek, a félpótkocsik vontatására alkalmas nyerges vontatók kivételével.
Slovenian: Vozila, razen sedlastih vlačilcev.
Estonian: Muud kui poolhaagiste vedukid
Latvian: Transportlīdzekļi, izņemot puspiekabju vilcējus.
Lithuanian: Transporto priemonės, išskyrus puspriekabių traukiamuosius vienetus.
Maltese: Vetturi altru minn tractive units għal semi-karrijiet.
English: The graphs shall be plotted for both the following load conditions: - unladen, in running order with the driver on board,
Portuguese: As curvas são calculadas nas duas seguintes condições de carga:- sem carga, em ordem de marcha, com o condutor a bordo;
English: laden.
French: en charge.
Portuguese: em carga.
Czech: naložené vozidlo.
Slovak: zaťažené.
Polish: obciążony.
Slovenian: obremenjeno vozilo.
Estonian: täismassiga.
Latvian: ar kravu.
Lithuanian: pakrauta transporto priemonė.
Maltese: mgħobbijin.
English: Where provision is made for several possibilities of load distribution, the one whereby the front axle is the most heavily laden shall be the one to be taken into consideration.
French: Dans le cas où plusieurs possibilités de répartition de la charge sont prévues, on prend en considération celle où l'essieu avant est le plus chargé.
Portuguese: No caso de serem previstas várias possibilidades de repartição da carga, toma-se em consideração aquela em que o eixo da frente for o mais carregado.
Czech: V případě, kdy je určeno více možností rozložení zatížení na nápravy, vezme se v úvahu stav, při němž je přední náprava nejvíce zatížena.
Slovak: Ak existuje viac možností rozloženia nákladu, vezme sa do úvahy prípad, keď je najviac zaťažená predná náprava.
Polish: Jeżeli przewidzianych jest kilka możliwości rozkładu obciążenia, bierze się pod uwagę największe obciążenie przedniej osi.
Hungarian: Ha rendelkezéseket hoznak a terhelés többféle elosztására, akkor a leginkább terhelt első tengely esetét kell tekintetbe venni.
Slovenian: Če so predvidene različne možnosti porazdelitve obremenitve, se upošteva tista, pri kateri je sprednja os najbolj obremenjena.
Estonian: Kui on ette nähtud mitu massi jagunemise võimalust, siis võetakse arvesse võimalus, mille puhul kõige suurem koormus langeb esiteljele.
Latvian: Ja ir paredzētas vairākas slodzes sadales iespējas, jāņem vērā tā, kurā priekšējā ass ir visnoslogotākā.
Lithuanian: Jeigu numatytos kelios apkrovos paskirstymo galimybės, atsižvelgiama į tą, kai priekinė ašis yra labiausiai apkrauta.
Maltese: Fejn issir dispożizzjoni għal ħafna possibilitajiet ta' distribuzzjoni tat-tagħbija, dik fejn il-fus ta' quddiem huwa mgħobbi l-aktar huwa dak li għandu jiġi rigwardat.
English: The values specified by the manufacturer shall be taken for h.
French: On prend pour h les valeurs spécifiées par le constructeur.
Portuguese: Tomam-se para h os valores especificados pelo fabricante.
Czech: Pro h se vezmou hodnoty uvedené výrobcem.
Slovak: Pre h sa zoberú hodnoty udané výrobcom.
Polish: Dla h przyjmuje się wartości podane przez producenta.
Hungarian: A h-ra a gyártó által meghatározott értékeket kell alkalmazni.
Slovenian: Za "h" se vzamejo vrednosti, ki jih določi proizvajalec.
Estonian: h väärtuseks võetakse tootja poolt esitatud väärtused.
Latvian: Attiecībā uz h izmanto ražotāja norādītās vērtības.
Lithuanian: Gamintojo nurodyti dydžiai laikomi h.
Maltese: Il-valuri speċifikati mill manifattur għandhom jittieħdu bħala h.
English: Tractive units for semi-trailers.
French: Véhicules tracteurs pour semi-remorques
Portuguese: Veículos tractores de semi-reboques.
Czech: Tahače návěsů
Slovak: Návesové ťahače.
Polish: Jednostki ciągnące do naczep.
Hungarian: Nyerges vontatók
Slovenian: Sedlasti vlačilci.
Estonian: Poolhaagiste vedukid
Latvian: Puspiekabju vilcēji.
Lithuanian: Puspriekabių traukiamieji vienetai.
Maltese: Tractive units għal semi-karrijiet.
English: 3.1.4.2.1.Solotractive units.
Portuguese: Veículos tractores sem carga.