FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: an electrical brake (when the forces are generated by electromagnetic action between two parts of the vehicle moving relatively to but not in contact with one another);
French: électrique (lorsque les forces naissent par action électromagnétique entre deux éléments en mouvement relatif - ne se touchant pas - appartenant tous deux au véhicule),
Czech: elektrická (jestliže síly vznikají elektromagnetickým účinkem mezi dvěma navzájem se pohybujícími částmi vozidla, které se nedotýkají),
Slovak: elektrická (ak sily vznikajú elektromagnetickým účinkom medzi dvoma navzájom sa pohybujúcimi časťami vozidla, ktoré nie sú navzájom spojené);
Polish: może być elektryczny (jeśli siły powstają z działania elektromagnetycznego między dwoma elementami, będącymi we wzajemnym ruchu - niedotykającymi się - należącymi do pojazdu),
Hungarian: elektromos fék (amelynél az erõk két, egymáshoz viszonyítva elmozduló, azonban nem érintkezõ, a jármûhöz tartozó alkatrész közötti elektromágneses hatásból keletkeznek),
Slovenian: električna zavora (pri kateri sile nastanejo iz elektromagnetnega delovanja dveh delov vozila, ki se gibata drug proti drugemu, vendar se ne dotikata);
Romanian: o frână electrică (când forțele sunt generate de acționarea electromagnetică dintre două părți ale vehiculului care se mișcă relativ una față de cealaltă, dar fără contact între ele),
Bulgarian: електрическа (когато силите се пораждат от електромагнитното действие на две движещи се една срещу друга части на превозното средство, но без да се допират),
Latvian: elektriskā bremze (kad spēku rada elektromagnētiska darbība starp divām transportlīdzekļa detaļām, kuras kustas viena attiecībā pret otru, bet viena ar otru nesaskaras);
Lithuanian: elektrinis stabdys (jėgas sukuria elektromagnetinis dviejų sudėtinių transporto priemonės dalių, kurios juda atsižvelgiant viena į kitą, tačiau viena su kita nesiliečia, poveikis);
Maltese: brejk elettriku (meta l-forzi huma ġġenerati minn azzjoni elettromanjetika bejn żewġ partijiet tal-vettura li jimxu kontra xulxin iżda li mhumiex f’kuntatt ma’ xulxin);
English: a fluid brake (when the forces are generated by the action of a fluid situated between two parts of the vehicle moving relatively to one another);
French: à fluide (lorsque les forces se développent par l'action d'un fluide qui se trouve entre deux éléments en mouvement relatif appartenant tous deux au véhicule),
Czech: hydrodynamická (jestliže síly vznikají účinkem kapaliny, která se nachází mezi dvěma navzájem se pohybujícími částmi vozidla)
Slovak: hydrodynamická (ak sily vznikajú účinkom kvapaliny, ktorá sa nachádza medzi dvoma navzájom sa pohybujúcimi časťami vozidla);
Polish: może być płynowy (jeśli siły rozwijają się z działania płynu, znajdującego się między dwoma elementami we wzajemnym ruchu, należącymi do pojazdu),
Hungarian: folyadékos fék (amelynél az erõk két, egymáshoz viszonyítva elmozduló, a jármûhöz tartozó alkatrész között levõ folyadék hatására fejlõdnek ki),
Slovenian: hidravlična zavora (pri kateri sile nastanejo zaradi delovanja tekočine, ki se nahaja med dvema deloma vozila, ki se gibljeta drug proti drugemu)
Bulgarian: хидравлична (когато силите се пораждат от действието на течност, намираща се между два компонента на превозното средство, които се движат един срещу друг),
Latvian: šķidruma bremze (kad spēku rada šķidruma darbība, kas atrodas starp divām transportlīdzekļa detaļām, kuras kustas viena attiecībā pret otru);
Lithuanian: stabdys su hidrauline pavara (jėgas sukuria tarp dviejų sudėtinių transporto priemonės dalių, kurios juda atsižvelgiant viena į kitą, esančio skysčio poveikis);
Maltese: brejk bi fluwidu (fejn il-forzi huma ġġenerati mill-azzjoni ta’ fluwidu li jinsab bejn żewġ partijiet ta’ vettura li jimxu relattivament ma’ xulxin);
English: or an engine brake (when the forces are derived from a controlled increase in the braking action of the engine transmitted to the wheels).
French: moteur (lorsque les forces proviennent d'une augmentation artificielle de l'action freinante du moteur qui est transmise aux roues).
Portuguese: motor (quando as forças são provenientes de um aumento artificial da acção de travagem do motor transmitida às rodas).
Czech: nebo motorová (jestliže síly vznikají z umělého zvýšení brzdného účinku motoru, který se přenáší na kola).
Slovak: motorová (ak sily vznikajú z umelého zvýšenia brzdného účinku motora, ktorý je prenášaný na kolesá).
Polish: silnikowy (jeśli siły pochodzą ze sztucznego wzrostu działania hamującego silnika, które jest przekazywane do kół).
Hungarian: motorfék (amelynél az erõk a motornak a kerekekre átvitt fékhatása mesterséges növelésbõl keletkeznek).
Slovenian: ali motorna zavora (pri kateri sile nastanejo iz upravljanega povečanja zavornega delovanja motorja, ki se prenaša na kolesa).
Bulgarian: или двигател-спирачка (когато силите се получават чрез контролирано засилване на спирачното действие на двигателя, предавано на колелата).
Latvian: vai motora bremze (kad spēku iegūst, regulējot motora bremzējošās darbības palielināšanos, kuru pārnes uz riteņiem).
Lithuanian: arba variklinis stabdys (jėgos sukuriamos pagal poreikį padidinant stabdomąjį variklio poveikį, kuris perduodamas transporto priemonės ratams).
Maltese: jew brejk tal-makna (fejn il-forzi jinkisbu minn żjieda kkontrollata fl-azzjoni ta’ bbrejkjar tal-makna trasmessa fuq ir-roti).
English: "Braking system component" means one of the individual parts which, when assembled, constitute the braking device.
French: Par «élément d'un dispositif de freinage», on entend un des composants isolés dont l'ensemble forme le dispositif de freinage.
Portuguese: Por «elemento de dispositivo de travagem» enteden-se um dos componentes cujo conjunto forma o dispositivo de travagem.
Czech: „Součástí brzdového zařízení“ se rozumí jeden z jednotlivých dílů, jejichž soubor tvoří brzdové zařízení.
Slovak: „Komponent brzdového systému“ znamená jeden z jednotlivých dielov, ktorých súbor tvorí brzdové zariadenie.
Polish: „Część systemu hamulcowego” oznacza oddzielne składniki, których połączenie składa się na urządzenie hamujące.
Hungarian: „Fékberendezés alkatrésze” azoknak az alkatrészeknek az egyike, amelyek összeszerelve együttesen képezik a teljes fékberendezést.
Slovenian: Izraz »del zavornega sistema« pomeni enega izmed delov, ki skupaj tvorijo zavorno napravo.
Romanian: "Componentă a sistemului de frânare" reprezintă una dintre piesele individuale care, atunci când sunt asamblate, constituie dispozitivul de frânare.
Bulgarian: “Компонент на спирачна система” е отделна част, която след монтирането й заедно с другите компоненти съставлява спирачното устройство.
Latvian: “Bremžu sistēmas daļa” ir viena no atsevišķajām detaļām, kas, kopā saliktas, veido bremžu iekārtas.
Lithuanian: „Sudėtinė stabdžių sistemos dalis“ - tai viena atskiroji dalis, kuri sujungta su kitomis dalimis, sudaro stabdžių sistemą.
Maltese: "Komponent tas-sistema ta’ bbrekjar" ifisser waħda mill-partijiet individwali li, meta tiġi assmeblata, tikkostitwixxi l-mezz ta’ l-ibbrejkjar.
English: "Inertia braking" means braking by utilising the forces generated by the trailer's moving up on the drawing vehicle.
French: Par «freinage par inertie», on entend le freinage réalisé en utilisant les forces que provoque le rapprochement du véhicule remorqué avec le tracteur.
Portuguese: Por «travagem por inércia» entende-se a travagem realizada utilizando as forças geradas pela aproximação do reboque ao veículo tractor.
Czech: „Nájezdovým brzděním“ se rozumí brzdění využitím sil, které vznikají při nájezdu přívěsu na tažné vozidlo.
Slovak: „Nájazdové brzdenie“ znamená brzdenie, ktoré sa uskutočňuje využitím síl, ktoré vznikajú pri priblížení sa prívesu k ťažnému vozidlu.
Polish: „Hamowani bezwładnościowe” oznacza hamowanie zachodzące z wykorzystaniem sił, jakie wywołuje zbliżenie się do pojazdu ciągnącego pojazdu do niego przyczepionego.
Hungarian: „Ráfutó fékezés” az a fékezés, amely a pótkocsinak fékezés közben a vontató jármûre történõ rámozdulása folytán keletkezõ erõket használja fel.
Slovenian: Izraz »vztrajnostna zavora« pomeni sistem za zaviranje ob izkoriščanju sil, ki nastanejo pri naletu priklopnega vozila na vlečno vozilo.
Romanian: "Frânarea inerțială sau de depășire" reprezintă frânarea efectuată prin utilizarea forțelor generate de mișcarea ansamblului tractat spre vehiculului tractor.
Bulgarian: “Инерционно спирачно действие” е спиране чрез използване на силите, породени от противодействието, което ремаркето упражнява върху теглещото превозно средство.
Latvian: “Inerciālā jeb “pārsnieguma” bremzēšana” ir bremzēšana, izmantojot spēku, kuru rada piekabes virzība uz vilcēju transportlīdzekli.
Lithuanian: „Inercinis stabdymas“ - tai stabdymas, kuriam taikomos vilkiką stumiančios priekabos sukurtos jėgos.
Maltese: "Ibbrejkjar bl-inerzja" ifisser ibbrejkjar bl-użu tal-forzi ġġenerati meta l-karru jitla’ fuq il-vettura ta’ rmonk.
English: "Laden vehicle" means, except where otherwise stated, a vehicle laden to its "maximum weight".
French: On entend, sauf indications particulières, le véhicule chargé de manière à atteindre son «poids maximal».
Portuguese: Por «veículo em carga» entende-se, salvo indicações particulares, o veículo carregado de modo a atingir o seu «peso máximo».
Czech: „Naloženým vozidlem“ se rozumí - pokud není uvedeno jinak - vozidlo naložené na svou „maximální hmotnost“.
Slovak: „Naložené vozidlo“ znamená, pokiaľ nie je uvedené inak, vozidlo naložené na svoju „maximálnu hmotnosť“.
Polish: Z wyjątkiem szczególnych wskazówek, „pojazd z ładunkiem” oznacza pojazd, który osiągnął swój „ciężar maksymalny”.
Hungarian: Eltérõ rendelkezés hiányában, „megrakott jármû”: a legnagyobb össztömegéig megrakott jármû.
Slovenian: Izraz »obremenjeno vozilo« pomeni vozilo, obremenjeno do svoje »največje dovoljene teže«, če ni navedeno drugače.
Romanian: "Vehicul încărcat" reprezintă, cu excepția altei titulaturi, un vehicul încărcat la "sarcină maximă".
Bulgarian: “Натоварено превозно средство” е превозно средство, натоварено до “максималното му тегло”, освен ако не е посочено друго.
Latvian: “Transportlīdzeklis ar kravu”, ja vien nav norādīts citādi, ir transportlīdzeklis, kas noslogots līdz tā “maksimālajai masai”.
Lithuanian: „Pakrauta transporto priemonė“ - tai transporto priemonė, pakrauta taip, kad jos masė atitinka „didžiausią transporto priemonės masę“, jeigu nenurodyta kitaip.
Maltese: "Vettura mgħobbija" tfisser, għajr fejn mistqarr mod ieħor, vettura mgħobbija sal-"piż massimu" tagħha.
English: "Maximum weight" means the maximum weight stated by the vehicle manufacturer to be technically permissible (this weight may be higher than the "permissible maximum weight").
French: Par «poids maximal», on entend le poids maximal techniquement admissible déclaré par le constructeur (ce poids peut être supérieur au «poids maximal» autorisé).
Portuguese: Por «peso máximo» entende-se o peso máximo tecnicamente admissível declarado pelo fabricante (este peso pode ser superior ao «peso máximo» autorizado).
Czech: „Maximální hmotností“ se rozumí maximální hmotnost, kterou výrobce prohlásil za technicky přípustnou (tato hmotnost může být větší než „maximální povolená hmotnost“);
Slovak: „Maximálna hmotnosť“ znamená maximálnu technicky prípustnú hmotnosť udanú výrobcom (táto hmotnosť môže byť vyššia, než je „maximálna prípustná hmotnosť“, povolená vnútroštátným orgánom).
Polish: „Ciężar maksymalny” oznacza ciężar maksymalny, określony przez konstruktora jako technicznie dopuszczalny (ciężar ten może być większy od „dopuszczalnego ciężaru maksymalnego”).
Hungarian: „Legnagyobb össztömeg”: a gyártó által megadott, mûszakilag megengedett legnagyobb össztömeg (ez a tömeg nagyobb lehet, mint az engedélyezett „megengedett legnagyobb tömeg”).
Slovenian: Izraz »največja dovoljena teža« pomeni največjo tehnično dovoljeno težo po navedbah proizvajalca (ta teža je lahko večja od »dovoljene teže«).
Romanian: "Greutatea maximă" reprezintă greutatea maximă a vehiculului, dată de producător ca fiind tehnic admisibilă (această greutate poate fi mai mare decât "greutatea maximă" autorizată).
Bulgarian: “Максимално тегло” е заявеното от производителя на превозното средство технически допустимо максимално тегло (това тегло може да е по-голямо от “допустимото максимално тегло”).
Latvian: “Maksimālā masa” ir maksimālā masa, ko par tehniski pieļaujamu noteicis ražotājs (šī masa var būt lielāka nekā “pieļaujamā maksimālā masa”).
Lithuanian: „Didžiausia masė“ - tai didžiausia masė, kurią yra nurodęs transporto priemonės gamintojas ir kuri turi būti laikoma techniškai leistina transporto priemonės mase (ta masė gali būti didesnė už „maksimalią leistiną masę“).
Maltese: "Piż massimu" ifisser il-piż massimu mistqarr mill-manifattur tal-vettura (dan il-piż jista’ jkun akbar mill-"piż massimu permessibbli").
English: The braking device must be so designed, constructed and fitted as to enable the vehicle in normal use, despite the vibration to which it may be subjected, to comply with the undermentioned requirements.
French: Le dispositif de freinage doit être conçu, construit et monté de telle façon que, dans des conditions normales d'utilisation et en dépit des vibrations auxquelles il peut être soumis, le véhicule puisse satisfaire aux prescriptions ci-dessous.
Portuguese: O dispositivo de travagem deve ser concebido, construído e montado de tal forma que, em condições normais de utilização e apesar das vibrações a que possa estar sujeito, o veículo possa satisfazer as prescrições abaixo mencionadas.
Czech: Brzdové zařízení musí být konstruováno, vyrobeno a namontováno takovým způsobem, aby v normálních provozních podmínkách vozidlo vyhovovalo dále uvedeným ustanovením, a to i při vibracích, kterým může být vystaveno.
Slovak: Brzdové zariadenie musí byť projektované, konštruované a montované tak, aby v normálnych prevádzkových podmienkach, napriek vibráciám, ktorým môže byť vystavené, spĺňalo nižšie uvedené požiadavky.
Polish: Układ hamulcowy musi być zaprojektowany, skonstruowany i zamontowany w taki sposób, żeby w normalnych warunkach użytkowania i wbrew wibracjom, jakim może być poddany, pojazd mógł uczynić zadość poniższym przepisom.
Hungarian: A fékberendezést úgy kell tervezni, kialakítani és beépíteni, hogy a rendes üzemi viszonyok között és bármely rázkódás ellenére megfeleljen az irányelv követelményeinek.
Slovenian: Zavorna naprava mora biti konstruirana, izdelana in vgrajena tako, da kljub morebitnim vibracijam omogoča, da vozilo ob normalni uporabi ustreza zahtevam, ki so navedene v nadaljevanju.
Romanian: Dispozitivul de frânare trebuie astfel proiectat, construit și montat încât să permită vehiculului să îndeplinească cerințele de mai jos, în condiții de utilizare normală și în ciuda vibrațiilor la care este supus.
Bulgarian: Спирачното устройство трябва да бъде проектирано, конструирано и монтирано по такъв начин, че въпреки възможните вибрации, при нормална употреба превозното средство да може да отговоря на посочените по-долу изисквания.
Latvian: Bremžu iekārtu plāno, konstruē un uzstāda tā, lai transportlīdzeklis parastā lietojumā atbilstu turpmāk minētajām prasībām, par spīti vibrācijai, kam tas varētu būt pakļauts.
Lithuanian: Stabdžių sistema turi būti suprojektuota, pagaminta ir įrengta taip, kad, neatsižvelgiant į vibraciją, kuri tą sistemą gali veikti, stabdžių sistema leistų normaliai eksploatuojamai transporto priemonei atitikti toliau išdėstytus reikalavimus.
Maltese: Il-mezz ta’ l-ibbrejkjar għandu jkun iddisinjat, mibni u mwaħħal b’tali mod li jagħti s-setgħa lill-vettura f’użu normali, minkejja l-vibrazzjoni li għaliha taf tkun soġġetta, sabiex tikkonforma mal-ħtiġiet imsemmija hawn taħt.
English: Service braking
French: Freinage de service
Portuguese: Travagem de serviço
Czech: Provozní brzdění
Slovak: Prevádzkové brzdenie
Polish: Hamowanie zasadnicze
Hungarian: Üzemi fékezés
Slovenian: Delovno zaviranje
Romanian: Frânarea de serviciu
Bulgarian: Работно спиране
Latvian: Darba bremžu sistēma.
Lithuanian: Darbinis stabdys
Maltese: Service braking
English: The service braking must enable the driver to control the movement of the vehicle and to halt it safely, speedily and effectively, whatever its speed and load, on any up or down gradient.
French: Le freinage de service doit permettre de contrôler le mouvement du véhicule et de l'arrêter d'une façon sûre, rapide et efficace, quelles que soient les conditions de vitesse et de chargement et quelle que soit la déclivité ascendante ou descendante sur laquelle le véhicule se trouve.
Portuguese: A travagem de serviço deve permitir controlar o movimento do veículo e detê-lo de uma forma segura, rápida e eficaz, quaisquer que sejam as condições de velocidade e de carga e qualquer que seja o declive, ascendente ou descendente, em que o veículo se encontre.
Czech: Provozní brzdění musí umožňovat řidiči ovládat pohyb vozidla a zastavit je bezpečným, rychlým a účinným způsobem, bez ohledu na rychlost, zatížení a velikost sklonu stoupání nebo klesání svahu.
Slovak: Prevádzkové brzdenie musí umožniť vodičovi ovládanie pohybu vozidla a jeho zastavenie bezpečným, rýchlym a účinným spôsobom, bez ohľadu na rýchlosť a zaťaženie a na veľkosť stúpania alebo klesania.
Polish: Hamowanie zasadnicze musi umożliwić kontrolowanie ruchu pojazdu i zatrzymanie go w sposób pewny, szybki i skuteczny, niezależnie od warunków szybkości i obciążenia, i niezależnie od pochyłości spadku lub wzniesienia, na której znajduje się pojazd.
Hungarian: Az üzemi fékezésnek lehetõvé kell tennie a jármû biztos, gyors és hatékony megállítását minden sebességnél és terheltségi állapotánál és tetszõleges emelkedõnél és tetszõleges lejtõnél.
Slovenian: Delovno zaviranje mora pri vseh hitrostih in obremenitvah vozila ter na vseh vzponih in spustih omogočati nadzor gibanja vozila in zanesljivo, hitro in učinkovito ustavitev.
Romanian: Frânarea de serviciu trebuie să dea posibilitatea conducătorului auto să controleze mișcarea vehiculului și să îl poată opri sigur, rapid și eficient, indiferent de viteză și sarcină sau direcția ascendentă sau descendentă a pantei.
Bulgarian: Работното спиране трябва да дава възможност на водача да регулира движението на превозното средство и да го спира безопасно, бързо и ефективно при движение нагоре или надолу по наклон, независимо от скоростта и натоварването.
Latvian: Darba bremžu sistēma ļauj vadītājam kontrolēt transportlīdzekļa kustību un to droši, ātri un efektīvi apstādināt, lai kāds arī būtu tā ātrums un krava, jebkurā slīpumā uz augšu vai uz leju.
Lithuanian: Darbiniu stabdžiu turi būti užtikrinta, kad vairuotojas galėtų valdyti važiuojančią transporto priemonę ir saugiai, greitai bei veiksmingai ją sustabdyti, neatsižvelgiant į transporto priemonės greitį ar ja vežamą krovinį arba bet kokią įkalnę ar nuokalnę.
Maltese: Is-service braking għandu jagħti s-setgħa lix-xufier sabiex jikkontrolla l-moviment tal-vettura u li jwaqqafha b’mod bla perikolu, malajr u effettiv, tkun xi tkun il-veloċità u tagħbija, u fuq kull xaqliba ‘l fuq jew ‘l isfel.
English: It must be possible to graduate this braking action.
French: Son action doit être modérable.
Portuguese: A sua acção deve poder ser regulável.
Czech: Toto brzdění musí být odstupňovatelné.
Slovak: Musí by odstupňovateľné.
Polish: Jego działanie musi być płynnie spowalniające.
Hungarian: A hatásnak fokozhatónak kell lennie.
Slovenian: Delovanje mora biti stopnjevano.
Romanian: Trebuie să fie posibilă gradarea acestei acțiuni de frânare.
Bulgarian: Трябва да има възможност за степенуване на това спирачно действие.
Latvian: Šo bremzēšanas darbību iespējams graduēt.
Lithuanian: Turi būti įmanoma, kad transporto priemonę atsarginiu stabdžiu būtų galima sustabdyti palaipsniui.
Maltese: Għandu jkun possibbli li din l-azzjoni ta’ bbrekjar tkun gradwata.
English: The driver must be able to achieve this braking action from his driving seat without removing his hands from the steering control.
French: Le conducteur doit pouvoir obtenir ce freinage de sa place de conduite sans lever les mains de l'organe de direction.
Portuguese: O condutor deve poder obter esta travagem do seu lugar de condução, sem retirar as mãos do comando da direcção.
Czech: Řidič musí být schopen brzdit ze svého místa sedění, aniž sejme ruce z orgánu prvku řízení.
Slovak: Vodič musí byť schopný dosiahnuť tento brzdiaci účinok zo svojho sedadla bez toho, že by dal ruky z riadenia.
Polish: Kierowca musi być w stanie uzyskać to hamowanie ze swego stanowiska prowadzenia, bez odrywania rąk od kierownicy.
Hungarian: A jármûvezetõnek képesnek kell lennie arra, hogy a fékhatást az ülésébõl kifejtse anélkül, hogy kezeit a kormánymûrõl elvenné.
Slovenian: Voznik mora doseči želeni učinek zaviranja s svojega sedeža, ne da bi za to moral odmakniti roke s krmilne naprave.
Romanian: Conducătorul auto trebuie să fie capabil să realizeze acțiunea de frânare de la locul său de conducere fără îndepărtarea mâinilor de pe comanda direcției.
Bulgarian: Водачът трябва да може да постига това спирачно действие от своето място, без да вдига ръцете си от волана.
Latvian: Vadītājs spēj panākt šo bremzēšanas darbību no savas vadītāja vietas, nenoņemot rokas no stūres ierīces.
Lithuanian: Taip pat turi būti įmanoma, kad pirmiau aprašytu būdu vairuotojas galėtų sustabdyti transporto priemonę sėdėdamas transporto priemonės vairuotojui skirtoje sėdynėje ir neatitraukdamas rankų nuo vairuotojo tiesiogiai valdomos vairo mechanizmo dalies.
Maltese: Ix-xufier għandu jkun kapaċi jikseb din l-azzjoni ta’ bbrejkjar mis-sit tas-sewqan tiegħu mingħajr ma jneħħi jdejh mill-kontroll ta’ l-isteering.
English: The secondary braking must make it possible to halt the vehicle within a reasonable distance in the event of the failure of the service braking.
French: Le freinage de secours doit permettre d'arrêter le véhicule sur une distance raisonnable, en cas de défaillance du freinage de service.
Portuguese: A travagem de emergência deve permitir parar o veículo numa distáncia razoável, no caso de avaria de travagem de serviço.
Czech: Nouzové brzdění musí v případě poruchy provozního brzdění umožňovat zastavit vozidlo na přiměřené dráze.
Slovak: Núdzové brzdenie musí umožňovať zastavenie vozidla v primeranej vzdialenosti v prípade zlyhania prevádzkového brzdenia.
Polish: Hamowanie awaryjne musi zatrzymać pojazd na rozsądnym odcinku, w przypadku niewydolności hamowania zasadniczego.
Hungarian: A biztonsági fékezésnek az üzemi fékberendezés üzemképtelenné válásakor lehetõvé kell tennie a jármû megállítását megfelelõ távolságon belül.
Slovenian: Pomožno zaviranje mora omogočati zaustavitev vozila v primerni razdalji, če odpove delovno zaviranje.
Romanian: Frânarea de siguranță trebuie să facă posibilă oprirea vehiculului într-o distanță rezonabilă în cazul defectării frânei de serviciu.
Bulgarian: Вторичното (аварийно) спиране трябва да дава възможност за спиране на превозното средство в рамките на приемливо разстояние в случай на повреда на работната спирачка.
Latvian: Sekundārā bremžu sistēma ļauj apstādināt transportlīdzekli saprātīgās robežās darba bremžu sistēmas kļūmes gadījumā.
Lithuanian: Atsarginiu stabdžiu turi būti užtikrinta, kad, neviršijant nustatyto stabdymo kelio, transporto priemonę būtų galima sustabdyti tuo atveju, jeigu sugestų darbinis stabdys.
Maltese: Il-brejk sekondarju għandu jagħmilha possibbli li l-vettura titwaqqaf f’distanza raġjonevoli fl-eventwalità ta’ ħsara fil-service braking.