FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: This horizontal plane cuts the lower surface of the seat pan board 150 mm in front of the abovementioned tangent.
Czech: Tato vodorovná rovina protíná ve vzdálenosti 150 mm před vztažným bodem sedadla spodní plochu základní desky sedadla.
Slovak: Táto horizontálna rovina pretína spodný povrch "misky sedadla" 150 mm pred hore uvedenou tangentou.
Polish: Wspomniana płaszczyzna pozioma przecina niższą powierzchnię płyty wgłębienia siedzenia 150 mm z przodu wspomnianej wyżej stycznej.
Hungarian: Ez a vízszintes sík az ülőfelület alsó felületét 150 mm-rel metszi a fent említett érintő előtt.
Slovenian: Vodoravna ravnina seka spodnjo površino sedežne plošče 150 mm pred omenjeno tangento.
Romanian: Acest plan orizontal întâlnește suprafața inferioară a planșei care reprezintă șezutul scaunului la 150 mm în fața planului tangent menționat mai sus.
Bulgarian: Тази хоризонтална равнина пресича долната повърхност на дъската за седалката на 150 мм пред горе посочена допирателна.
Estonian: Nimetatud horisontaaltasand lõikab istmeosa tahvli alumist osa 150 mm ülalnimetatud puutujast eespool.
Latvian: Šī horizontālā plakne šķērso sēdekļa pamatnes plāksnes apakšējo virsmu 150 mm uz priekšu no augšminētās pieskares.
Lithuanian: Ši horizontali plokštuma sėdynės pagrindo apatinį paviršių kerta 150 mm prieš pirmiau minėtą liestinę.
Maltese: Il-pjan orizzontali jgħaddi mill-wiċċ ta' taħt tas-sedil pan board 150mm quddiem it-tanġent imsemmi hawn fuq.
English: Where a seat suspension is provided with adjustment for the weight of the driver, this shall be set so that the seat is at the mid-point of its dynamic range.
Czech: Je-li závěs sedadla opatřen zařízením na přizpůsobení hmotnosti řidiče, nastaví se toto zařízení tak, aby sedadlo bylo ve střední poloze dynamického rozsahu nastavení.
Slovak: Ak je sedadlo vybavené nastavením podľa hmotnosti vodiča, sedadlo sa nastaví do polovice dynamického rozsahu.
Polish: W przypadku gdy zawieszenie siedzenia wyposażone jest w regulację pod względem ciężaru kierującego, ustawia się je w połowie jego dynamicznego zakresu.
Hungarian: Amennyiben az ülés felfüggesztése a vezető súlyának megfelelően állítható, akkor az ülést úgy kell beállítani, hogy a dinamikus tartományának a középpontjában legyen.
Slovenian: Če obstaja nastavljivo vzmetenje sedeža glede na maso voznika, je treba sedež nastaviti na sredino obsega nihanja.
Romanian: În cazul în care suspensia scaunului este reglabilă în funcție de greutatea șoferului, aceasta se reglează astfel încât scaunul să fie în poziția medie a reglajului dinamic.
Bulgarian: В случай на регулируемо окачване на седалката в зависимост от теглото на водача, регулировката трябва да се постави в средно положение на динамичното регулиране.
Estonian: Kui istme vedrustus on juhi kaalu järgi reguleeritav, tuleb see reguleerida dünaamilise vahemiku keskpunkti.
Latvian: Ja sēdekļa atsperojums ir regulējams atbilstīgi vadītāja svaram, to noregulē tā, lai sēdeklis būtu kustību diapazona vidū.
Lithuanian: Jeigu numatyta, kad sėdynės pakabą galima reguliuoti atsižvelgiant į vairuotojo svorį, sėdynės pakaba nustatoma taip, kad sėdynė būtų viduriniame savo dinaminio intervalo taške.
Maltese: Meta s-sospenzjoni tas-sedil huwa pprovdut bl-aġġustament għall-piż tax-xufier, dan għandu jiġi ssetjat sabiex is-sedil huwa fin-nofs tal-medda dinamika.
English: The apparatus shall be positioned on the seat.
Czech: Zařízení se umístí na sedadlo.
Slovak: Zariadenie sa položí na sedadlo.
Polish: Urządzenie umieszcza się na siedzeniu.
Hungarian: A készüléket az ülésre kell helyezni.
Slovenian: Naprava se namesti na sedež.
Romanian: Aparatul se poziționează pe scaun.
Bulgarian: Конструкциято се поставя върху седалката.
Estonian: Aparatuur asetatakse istmele.
Latvian: Ierīci noliek uz sēdekļa.
Lithuanian: Įtaisas dedamas ant sėdynės.
Maltese: L-apparat għandu jiġi pożizzjonat fuq is-sedil.
English: It shall then be loaded with a force of 550 N at a point 50 mm in front of joint (A), and the two parts of the backrest board shall be lightly pressed tangentially against the backrest.
Czech: Pak se zatíží silou 550 N v bodě 50 mm před kloubem (A) a obě desky opěradla se lehce tangenciálně přitlačí k opěradlu sedadla.
Slovak: Potom sa musí zaťažiť silou 550 N v bode 50 mm pred kĺbom (A) a obidve časti dosky operadla sa zľahka pritlačia tangenciálne na operadlo sedadla.
Polish: Następnie obciąża się je siłą 550 N w punkcie położonym w odległości 50 mm wprost przodu połączenia (A), a dwie części płyty oparcia lekko dociska się stycznie do oparcia.
Hungarian: Ezután 550 N erővel kell terhelni az A csuklópont előtt 50 mm-rel miközben a háttámlalapokat enyhén, érintőlegesen a háttámlához kell nyomni.
Slovenian: Nato se obremeni s silo 550 N na točki, ki je 50 mm pred členkom (A), oba dela naslonjala se narahlo pritisneta tangencialno na naslon sedeža.
Romanian: Se aplică apoi o forță de 550 N într-un punct situat la 50 mm în fața articulației (A) și cele două părți ale planșei care reprezintă spătarul se sprijină ușor tangențial cu spătarul.
Bulgarian: След това се натоварва със сила от 550 N в точка, намираща се на 50 мм пред шарнирната връзка (А), а двете части на дъската за облегалка трябва се притискат леко, за да се допрат до облегалката.
Estonian: Seejärel rakendatakse sellele 50 mm liigendusest (A) eespool asuvas punktis jõudu 550 N ning kaks seljatoe tahvli osa surutakse tangensiaalselt kergelt vastu seljatuge.
Latvian: Tad 50 mm uz priekšu no posma (A) to noslogo ar 550 N spēku un abas atzveltnes plāksnes daļas netieši viegli piespiež pie atzveltnes pamatnes.
Lithuanian: Tada taške,esančiame 50 mm prieš jungtį (A), įtaisas veikiamas 550 N jėga, o dvi įtaiso atkaltės plokštės šiek tiek prispaudžiamos prie atkaltės, kol atsiremia į ją.
Maltese: Imbagħad għandu jiġi mgħobi b'forza ta' 550 N fil-punt 50 mm quddiem ir-rabta (A), u ż-żewġ partijiet tal-backrest board għandhom jiġu ppressati bil-mod b'mod tanġenzjali kontra l-backrest.
English: If it is not possible to determine definite tangents to each area of the backrest (above and below the lumbar region) the following should be done:
Czech: Není-li možné určit přesně tečny k oběma plochám opěradla (nad bederní krajinou a pod ní), postupuje se tímto způsobem:
Slovak: Ak nie je možné určiť jednoznačne tangenciálu pre každú oblasť operadla (pod a nad oblasťou bedier), je potrebné postupovať nasledovne:
Polish: Jeśli nie można jednoznacznie ustalić stycznych do każdej z powierzchni oparcia (powyżej i poniżej okolicy lędźwiowej), postępuje się następująco:
Slovenian: Če je nemogoče natančno določiti tangente na vsako ploskev naslonjala (nad ledvenim predelom in pod njim), je treba postopati, kakor je opisano v nadaljevanju:
Romanian: În cazul în care nu se pot stabili tangentele la fiecare nivel al spătarului (deasupra și sub regiunea lombară), trebuie luate următoarele măsuri:
Bulgarian: Ако не е възможно да се определят ясно допирателните към всяка от зоните на облегалката (над и под лумбалната зона), трябва да се вземат следните мерки:
Estonian: Kui igale seljatoe piirkonnale (nimmepiirkonnast üleval ja all) pole võimalik kindlaid puutujaid määrata, tuleb toimida järgnevalt:
Latvian: Ja nav iespējams noteikt konkrētas pieskares vietas katram atzveltnes rajonam (virs un zem jostas vietas), būtu jārīkojas šādi:
Lithuanian: Jeigu kiekvienam atkaltės plotui (virš ir žemiau juosmens) negalima nustatyti apibrėžtųjų liestinių, atliekami šie veiksmai:
Maltese: Jekk mhux possiblli li jkunu ddeterminati tanġenti definiti għal kull żona tal-backrest (il fuq u l-isfel mir-reġjun lumbari) dan li ġej għandu jsir:
English: where no definite tangent to the lower area is possible,that the lower part of the backrest board is pressed against the backrest vertically;
Slovak: ak nie je možné jednoznačne určiť tangentu k spodnej oblasti, pritlačí sa spodná časť dosky operadla vertikálne oproti operadlu;
English: where no definite tangent to the upper area is possible ,that the joint (B) is fixed at a height of 230 mm above the seat reference point, if the lower part of the backrest board is vertical.
Slovak: ak nie je možné jednoznačne určiť tangentu k hornej oblasti, upevní sa kĺb (B) vo výške 230 mm nad dolným povrchom "misky sedadla", ak je spodná časť dosky operadla vertikálna.
English: Then the two parts of the backrest board are lightly pressed against the backrest tangentially.
Czech: Obě desky opěradla se pak lehce tangenciálně přitlačí k opěradlu sedadla.
Slovak: Potom sa obidve časti dosky opierky sedadla zľahka pritlačia na operadlo.
Polish: Następnie dwie części płyty oparcia lekko dociska się stycznie do oparcia.
Hungarian: Ekkor a háttámlalap két részét érintőlegesen könnyedén a háttámlához kell nyomni.
Slovenian: Potem se obe plošči naslonjala narahlo pritisneta na naslonjalo sedeža v tangencialni smeri.
Romanian: Prin urmare, cele două părți ale planșei care reprezintă spătarul sunt ușor sprijinite tangențial de spătar.
Bulgarian: След това двете дъски за облегалката се притискат леко, за да се допрат до облегалката.
Estonian: Seejärel surutakse seljatoe tahvli kaks osa kergelt tangensiaalselt vastu seljatuge.
Latvian: Tad abas atzveltnes plāksnes daļas netieši viegli piespiež pie atzveltnes pamatnes.
Lithuanian: Tada abi įtaiso atkaltės plokštės šiek tiek prispaudžiamos prie sėdynės atkaltės.
Maltese: Imbagħad iż-żewġ partijiet tal-backrest board huma ppressati bil-mod kontra l-backrest b'mod tanġenzjali.
English: During each test the roll-over protection structure shall be examined to see whether any part of the roll-over protection structure has entered a zone of clearance round the driving seat as defined in 2.1 and 2.2.
Czech: Během každé zkoušky ochranné konstrukce se ověřuje, zda některá část ochranné konstrukce nezasahuje do chráněného prostoru okolo sedadla řidiče, definovaného v bodech 2.1 a 2.2.
Slovak: Pri každej skúške sa musí kontrolovať ochranná konštrukcia, aby sa zistilo, či nejaká časť ochrannej konštrukcie neprenikla do voľného priestoru okolo sedadla vodiča definovaného podľa bodu 2.1 a 2.2.
Polish: Po wykonaniu każdego z badań sprawdza się wzrokowo, czy konstrukcja zabezpieczająca przy przewróceniu nie naruszyła wolnej przestrzeni wokół siedzenia kierowcy, określonej w ppkt 2.1 i 2.2.
Hungarian: Minden vizsgálat során ellenőrizni kell, hogy a védőszerkezet valamely része nem hatolt-e be a vezetőülés körüli, a 2.1. és 2.2. pontban meghatározott szabadtérbe.
Slovenian: Po vsakem preskusu je treba pregledati varnostno konstrukcijo, da se ugotovi, ali je kateri koli njen del prodrl v varen prostor okoli vozniškega sedeža, kakor je določeno v točkah 2.1 in 2.2.
Romanian: În timpul fiecărei încercări, se verifică dacă o parte oarecare a dispozitivului de protecție în caz de răsturnare a pătruns în zona de degajare din jurul scaunului șoferului, în conformitate cu definiția de la punctele 2.1 și 2.2.
Bulgarian: След всяко изпитване се проверява дали някоя част от защитнато конструкция при преобръщанене е навлязла в зоната на просвет около седалката на водача, съгласно определението в точка 2.1 и 2.2.
Estonian: Pärast iga katset vaadatakse ümbermineku kaitsekonstruktsioon üle ja kontrollitakse, kas mõni kaitsekonstruktsiooni osa on tunginud punktides 2.1. ja 2.2 määratletud, juhiistet ümbritsevasse liikumisruumi.
Latvian: Katrā testā apgāšanās aizsargkonstrukciju apskata, lai konstatētu, vai kāda apgāšanās aizsargkonstrukcijas daļa nav nokļuvusi atstarpju zonā ap vadītāja sēdekli, kas noteikta 2.1. un 2.2. punktā
Lithuanian: Atlikus kiekvieną bandymą, konstrukcija, apsauganti nuo apvirtimo, tikrinama siekiant nustatyti, ar kokia nors saugos konstrukcijos dalis neatsidūrė laisvojoje erdvėje aplink vairuotojo sėdynę, kaip apibrėžta 2.1 ir 2.2 punktuose.
Maltese: Waqt kull test l-istruttura ta' protezzjoni kontra l-qlib għandha tiġi ezaminata biex tara jekk xi parti mill-istruttura ta'l-protezzjoni tkunx daħlet fiż-żona ta' l-ispazju madwar is-sedil tas-sewqa hekk kif definit fi 2.1 u 2.2.
English: In addition, the roll-over protection structure shall be examined to determine whether any part of the zone of clearance is outside the protection of the roll-over protection structure.
Czech: Mimo to se ověřuje, zda některá část chráněného prostoru nepřestala být ochrannou konstrukcí chráněna.
Slovak: Okrem toho sa musí prekontrolovať ochranná konštrukcia, aby sa zistilo, či nejaká časť voľného priestoru nie je mimo ochrany ochrannej konštrukcie.
Polish: Ponadto sprawdza się, czy jakaś część wolnej przestrzeni nie znajduje się poza obszarem ochrony konstrukcji zabezpieczającej.
Hungarian: Meg kell vizsgálni, hogy a szabadtér valamely része a védőszerkezet védelmén kívül került-e.
Slovenian: Treba je tudi ugotoviti, ali kateri koli del varnega prostora izstopa iz zaščitenega območja varnostne konstrukcije.
Romanian: În afară de aceasta, se verifică dacă o parte oarecare a zonei de degajare depășește protecția dispozitivului.
Bulgarian: Освен това се проверява дали някоя част от зоната на просвет излиза извън защитата на защитнато конструкция.
Estonian: Lisaks kontrollitakse kaitsekonstruktsiooni ja tehakse kindlaks, ega mõni liikumisruumi osa ei asu väljaspool kaitsekonstruktsiooni kaitstavat ala.
Latvian: Apgāšanās aizsargkonstrukciju apskata arī, lai konstatētu, vai kāda atstarpju zonas daļa ir ārpus aizsargātās zonas.
Lithuanian: Be to, tikrinama saugos konstrukcija siekiant nustatyti, ar kokia nors laisvosios erdvės dalis yra už saugos konstrukcija apsaugotos erdvės.
Maltese: B'żieda, l-istruttura tal-protezzjoni għandha tiġi ezaminata sabiex tiddetermina jekk xi parti miż-żona ta' l-ispazju hijiex barra mill-protezzjoni ta' l-istruttura tal-protezzjoni.
English: For this purpose it shall be considered to be outside the protection of the roll-over protection structure if any part of it would have come in contact with flat ground if the tractor had overturned towards the direction from which the impact came.
Czech: Předpokládá se, že tento případ nastane, když po převrácení traktoru ve směru, kterým byl veden úder, některá část chráněného prostoru přijde do styku se základovou deskou.
Slovak: Mimo ochranu ochrannej konštrukcie sa na tento účel považuje, ak by sa ktorákoľvek jeho časť dotkla rovného povrchu zeme pri prevrátení traktora do strany, z ktorej bol aplikovaný náraz.
Polish: W tym celu uważa się, że wolna przestrzeń znajduje się poza obszarem ochrony konstrukcji zabezpieczającej w sytuacji, gdy jakaś jej część mogłaby mieć kontakt z podłożem, gdyby ciągnik wywrócił się w kierunku, z którego nastąpiło uderzenie.
Hungarian: Akkor tekinthető a szabadtér valamely része a borulás hatása elleni védőszerkezet védelmi övezetén kívülinek, ha valamely része érintkezésbe kerül a sík talajjal, amikor a traktor arra az oldalra borul, amelyre az ütést mérik.
Slovenian: Šteje se, da je del varnega prostora izven zaščite te konstrukcije, če bi se katerikoli del varnega prostora dotaknil ravne podlage v primeru, če bi se traktor prevrnil v tisto smer iz katere je bil izveden udar.
Romanian: În acest scop, se consideră ca fiind exterioară protecției dispozitivului orice parte a acestui spațiu care ar veni în contact cu solul neted în cazul în care tractorul s-ar fi răsturnat pe partea din care a fost ciocnit.
Bulgarian: За тази цел за външна защитата на конструкциято се счита всяка част от това пространство, която би влязла в контакт с равната земна повърхност при преобръщане на трактора на страната, от която е дошъл ударът.
Estonian: Liikumisruum loetakse kaitsekonstruktsiooni kaitsealast välja jäävaks juhul, kui mõni selle osa on traktori ümberpaiskumisel löögi saamise suunas maapinda puudutanud.
Latvian: Uzskata, ka atstarpju zonas daļa ir ārpus aizsargātās zonas, ja tā būtu saskārusies ar līdzenu zemes virsmu, traktoram apgāžoties tajā virzienā, no kura tas saņēma triecienu.
Lithuanian: Šiuo požiūriu laikoma, kad laisvoji erdvė saugos konstrukcijos neapsaugota, jeigu kokia nors šios erdvės dalis paliestų plokščią grunto paviršių, kai traktorius apvirsta į tą pusę, iš kurios jis buvo paveiktas smūgine apkrova.
Maltese: Għal din ir-raġuni għandha tiġi kunsidrata bħala barra miż-żona tal-protezzjoni jekk xi parti minnha tkun għamlet kuntatt ma' l-art ċatta jekk it-trattur jinqaleb lejn id-direzzjoni minn fejn ġie l-impatt.
English: For this purpose the tyre and track setting shall be assumed to be the smallest specified by the manufacturer.
Czech: U pneumatik a rozchodu kol se přitom berou v úvahu nejmenší hodnoty udané výrobcem pro jejich nastavení.
Slovak: Na tento účel sa nastavenie rozchodu pneumatík a pásov uvažuje na najmenšiu hodnotu určenú výrobcom.
Polish: W tym celu stosuje się najmniejsze opony i rozstaw kół zalecane przez producenta.
Hungarian: E vizsgálatnál a gyártó által megadott legkisebb gumiabroncs méretet és a nyomtávot kell figyelembe venni.
Slovenian: Pri tem preskusu se upošteva najmanjše vrednosti za mere pnevmatik in koloteka, kot jih je določil proizvajalec.
Romanian: Pneurile și ecartamentul sunt considerate la cotele cele mai mici indicate de constructor.
Bulgarian: В случая трябва да се приеме, че са използвани най-малкият размер гуми и най-тясната регулировка на колеята, препоръчвани от производителя.
Estonian: Selleks otstarbeks peavad rehvid ja teljelaius olema väikseima tootja poolt lubatud suurusega.
Latvian: Šajā nolūkā izvēlas mazākos izgatavotāja norādītos riepu un attāluma starp riteņiem parametrus.
Lithuanian: Šiuo požiūriu laikoma, kad traktoriaus padangų ir tarpvėžės matmenys iš tų, kuriuos nurodė gamintojas, yra mažiausi.
Maltese: Għal din ir-raġuni is-settjar tat-tyre u tas-sarbut għandu jkun meqjus bħala l-iżgħar indikat mill-manifattur.
English: During the side impact test the difference between the maximum momentary deflection and the residual deflection at a height of 900 mm above and 150 mm forward of the seat reference point shall be recorded.
Czech: Při zkoušce rázem z boku se zjišťuje rozdíl mezi největší okamžitou deformací a trvalou deformací v poloze 900 mm nad a 150 mm před vztažným bodem sedadla.
Slovak: Pri skúškach bočným nárazom sa zaznamenáva rozdiel maximálnej okamžitej deformácie a zbytkovej deformácie vo výške 900 mm nad zaťaženým sedadlom.
Polish: W trakcie wykonywania badania na uderzenie w bok rejestruje się różnicę między maksymalnym odkształceniem chwilowym i odkształceniem końcowym, na wysokości 950 mm nad obciążonym siedzeniem.
Hungarian: Az oldalirányú ütésvizsgálat során meg kell állapítani, hogy mekkora a különbség a legnagyobb pillanatnyi és a maradandó alakváltozás között az ülés referenciapontja felett 900 mm-es magasságban és az ülés előtt 150 mm-re levő pontban.
Slovenian: Med bočnim udarnim preskusom se zabeleži razlika med največjo trenutno deformacijo in trajno deformacijo v višini 900 mm nad obremenjenim sedežem in 150 mm pred referenčno točko sedeža.
Romanian: În timpul încercării de ciocnire laterală, se înregistrează diferența dintre deformarea instantanee maximă și deformarea reziduală la 950 mm deasupra și la 150 mm în fața punctului de referință al scaunului.
Bulgarian: При изпитването на страничен удар се регистрира разликата между максималната моментна деформация и остатъчната деформация на височина 900 мм над и на 150 мм пред референтната точка на седалката.
Estonian: Külglöögi katsel tuleb registreerida maksimaalse läbipainde ja jääkläbipainde vahe istme võrdluspunktist 900 mm kõrgusel ja 150 mm eespool.
Latvian: Sānu trieciena pārbaudes laikā reģistrē maksimālās momentānās deformācijas un paliekošās deformācijas starpību 900 mm virs un 150 mm uz priekšu no sēdekļa atskaites punkta.
Lithuanian: Su konstrukcija, apsaugančia nuo apvirtimo, atliekant šoninės smūginės apkrovos bandymą 900 mm aukštyje virš sėdynės atskaitos taško ir 150 mm prieš šį tašką, registruojamas didžiausios akimirkinės ir liekamosios deformacijos skirtumas.
Maltese: Matul it-test ta' l-impact tal-ġemb, id-differenza bejn id-devjazzjoni momentarja massima u d-devjazzjoni residwa f'għoli ta' 900 mm fuq u 150mm il quddiem mill-punt ta' referena tas-sedil għandu jiġi rrekordjat.
English: The position of the friction collar on the rod after the blow indicates the maximum momentary deflection.
Czech: Největší okamžitou deformaci udává poloha třecího kroužku na tyči po rázu.
Slovak: Poloha trecieho valčeka na tiahle po náraze indikuje maximálnu okamžitú deformáciu.
Polish: Położenie pierścienia ciernego na pręcie po uderzeniu wskazuje maksymalne odkształcenie chwilowe.
Hungarian: A rúdon levő csúszógallér ütés utáni helye jelzi a legnagyobb pillanatnyi alakváltozást.
Slovenian: Položaj drsnega obroča na drogu po udaru pokaže največjo trenutno deformacijo.
Romanian: Poziția inelului pe tijă după ciocnire indică deformarea instantanee maximă.
Bulgarian: Местоположението на фрикционната втулка на пръта след провеждането на удара показва максималната моментна деформация.
Estonian: Hõõrdekrae asend varval pärast lööki näitab maksimaalset läbipaindemomenti.
Latvian: Berzes ieliktņa stāvoklis uz stieņa pēc trieciena atbilst maksimālajai momentānajai deformācijai.
Lithuanian: Trinties lanko padėtis ant strypo po smūginės apkrovos rodo didžiausią momentinę apkrovą.
Maltese: Il-pożizzjoni tal-friction collar fuq l-arblu wara l-impatt jindika id-devjazzjoni momentarja massima.
English: For this purpose, before the start of the test, the position of the main roll-over protection structure members in relation to the seat reference point shall be recorded.
Czech: Za tímto účelem se před zahájením zkoušek zaznamená poloha hlavních prvků ochranné konstrukce vůči vztažnému bodu sedadla.
Slovak: Na tento účel sa pred začatím skúšok zaznamená poloha hlavných prvkov ochrannej konštrukcie chrániacej pri prevrátení vzhľadom k vzťažnému bodu sedadla.
Polish: W tym celu przed rozpoczęciem badania rejestruje się położenie głównych elementów konstrukcji zabezpieczającej w stosunku do punktu odniesienia siedzenia.
Hungarian: Ezért a vizsgálat kezdete előtt fel kell jegyezni a védőszerkezet fő elemeinek az ülés referenciapontjához viszonyított helyzetét.
Slovenian: Zato se pred začetkom preskusa označi lega glavnih sestavnih delov varnostne konstrukcije glede na referenčno točko sedeža.
Romanian: În acest scop, se înregistrează, înaintea începerii încercării, poziția principalelor cadre ale dispozitivului de protecție în raport cu punctul de referință al scaunului.
Bulgarian: За тази цел, преди започване на изпитването, трябва да се регистрира положението на основните елементи на защитнато конструкция при преобръщане спрямо референтната точка на седалката.
Estonian: Selleks tuleb enne katse läbiviimist üles märkida peamiste ümbermineku kaitsekonstruktsiooni osade asend istme suhtes.
Latvian: Šajā nolūkā pirms testa reģistrē apgāšanās aizsargkonstrukcijas galveno konstrukcijas daļu stāvokli attiecībā pret sēdekļa atskaites punktu.
Lithuanian: Šiam tikslui prieš pradedant bandymą fiksuojamos konstrukcijos, apsaugančios nuo apvirtimo, pagrindinių sudedamųjų dalių padėtys sėdynės atskaitos taško atžvilgiu.
Maltese: Għal dan l-iskop, qabel ma jibda t-test, il-pożizzjoni ta' l-istruttura ta' protezzjoni kontra l-qlib ewlenija f'relazzjoni mar-referenza tas-sedil għandha tiġi rrekordjata.
English: ANNEX IV
Czech: PŘÍLOHA IV
Slovak: PRÍLOHA IV
Polish: ZAŁĄCZNIK IV
Hungarian: MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA IV
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ ІV
Estonian: IV LISA
Latvian: IV PIELIKUMS
Lithuanian: IV PRIEDAS
Maltese: ANNESS IV
English: ANNEX V
Czech: PŘÍLOHA V
Slovak: PRÍLOHA V
Polish: ZAŁĄCZNIK V
Hungarian: V. MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA V
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ V
Estonian: V LISA
Latvian: V PIELIKUMS
Lithuanian: V PRIEDAS
Maltese: ANNESS V
English: ANNEX VI
Czech: PŘÍLOHA VI
Slovak: PRÍLOHA VI
Polish: ZAŁĄCZNIK VI
Hungarian: MELLÉKLET
Romanian: ANEXA VI
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ VІ
Estonian: VI LISA
Latvian: VI PIELIKUMS
Lithuanian: VI PRIEDAS
Maltese: ANNESS VI
English: MARKS
Czech: ZNAČKY
Slovak: ZNAČKY
Polish: OZNAKOWANIE
Hungarian: JELÖLÉSEK
Romanian: MARCARE
Bulgarian: МАРКИРОВКА
Estonian: MÄRGID
Latvian: ZĪMES
Lithuanian: ŽENKLAI
Maltese: MARKI