English: 2.1.4.1.The residual performance of the service braking device, in the event of failure in a part of its transmission, must not be greater than the following stopping distances (or less than the corresponding mean deceleration) using a force applied to the control not exceeding 700 N, when checked by the Type O test with the engine disconnected from the following initial speeds for the relevent vehicle category:
Czech: Zbývající účinek systému provozního brzdění v případě poruchy v části převodu tohoto systému musí být takový, aby brzdné dráhy při působení na ovládací orgán silou nepřesahující 700 N nebyly při zkoušce typu 0 s odpojeným motorem z následujících počátečních rychlostí pro danou kategorii vozidla delší a střední plné brzdné zpomalení nebylo menší, než jsou následující hodnoty:
Slovak: Zostatkový účinok zariadenia pre prevádzkové brzdenie v prípade poruchy v časti jeho prevodu nesmie byť väčší než nasledovné brzdné dráhy (alebo menší než zodpovedajúce stredné spomalenie) pri pôsobení na ovládací orgán silou, ktorá nepresahuje 700 N, pri teste typu O s odpojeným motorom, z nasledovných počiatočných rýchlostí pre príslušnú kategóriu vozidla:
Polish: Resztkowa skuteczność zasadniczego układu hamulcowego w przypadku niesprawności części jego przeniesienia napędu nie może być większa niż poniższe drogi hamowania (lub mniejsza niż odpowiadająca średniemu spowolnieniu) przy zastosowaniu siły uruchamiającej nieprzekraczającej 700 N, jeśli jest sprawdzane w badaniu typu O z silnikiem wysprzęglonym, od poniższych szybkości początkowych dla odpowiednich kategorii pojazdów:
Hungarian: Az üzemi fékberendezés visszamaradó fékhatásának az erőátviteli rendszer valamely részének meghibásodásakor nem szabad azt eredményeznie, hogy a féktávolságok meghaladják az alábbiakban megadottakat (illetve a lassulások nem lehetnek kisebbek a megfelelő átlagértékeknél), ha O típusú fékvizsgálatra kerül sor a motor kikapcsolt állapotában, az alábbi kezdeti sebességekkel, az érintett járműosztályokban 700 N-t meg nem haladó működtető erők alkalmazásakor.
Slovenian: V primeru okvare na delu prenosnega mehanizma preostali zavorni učinek delovne zavorne naprave ne sme biti večji od naslednjih poti ustavljanja (ali manjši od ustreznega povprečnega pojemka), če se na napravo za upravljanje uporabi sila, ki ne presega 700 N, pri preskusu tipa 0 z odklopljenim motorjem od naslednjih začetnih hitrosti za ustrezno kategorijo vozil:
Lithuanian: Tikrinant O tipo bandymu išjungus pavarą nuo toliau nurodytos atitinkamai transporto priemonių kategorijai nustatyto greičio, darbinio stabdžių sistemos liekamosios charakteristikos sugedus jo perdavimo sistemos daliai turi būti tokios, kad naudojant ne didesnę kaip 700 N valdymo jėgą stabdymo kelias nebūtų ilgesnis už toliau nurodytą (arba lėtėjimo pagreitis mažesnis už atitinkamą vidutinį lėtėjimo pagreitį):
Maltese: Il-prestazzjoni residwali ta' l-mezz tal-brejkijiet tas-servizz, fil-każ ta' ħsara f'parti tat-trasmissjoni tiegħu, ma għandux ikun aktar mis-segwenti distanzi ta' waqfien (jew inqas mid-deċlarazzjoni medja korispondenti) bl-użu ta' forza applikata għall-kontroll li ma teċċedix is-700 N, meta ċċekkjat bit-test tat-Tip O bil-magna skonnettjata mis-segwenti veloċitajiet inizjali għall-kategorija relevanti ta' vettura: