English: corresponds to the theoretical position of the point of torso/thighs rotation (H point) for the lowest and most rearward normal driving position or position of use given by the vehicle manufacturer for each seating position specified by him.
French: correspond à la position théorique du point de rotation tronc/cuisses (point H) pour la position de conduite ou d'utilisation normale la plus basse et la plus reculée indiquée par le constructeur du véhicule pour chacune des places assises prévues par celui-ci.
Portuguese: Corresponde à posição teórica do ponto de rotação tronco/coxas (ponto H) para a posição de condução ou de utilização normal mais baixa e mais recuada, indicada pelo fabricante do veículo, para cada um dos lugares sentados previstos por aquele.
Czech: odpovídá teoretické poloze bodu otáčení mezi trupem a stehny (H-bodu) při nejnižší a krajní zadní obvyklé poloze pro řízení nebo pro jízdu určené výrobcem vozidla pro každé jím stanovené místo k sedění.
Slovak: zodpovedá teoretickej polohe bodu otáčania medzi trupom a stehnami (bod H) pre najnižšiu a najzadnejšiu normálnu polohu pre riadenie vozidla alebo polohu používania danú výrobcom vozidla pre každé miesto na sedenie ním špecifikované.
Polish: odnosi się do teoretycznego położenia pozycji punktu obrotu torsu/ud (punkt H) dla najniższej i najbardziej wysuniętej do tyłu normalnej pozycji za kierownicą lub pozycji użytkowania określonej przez producenta pojazdu dla każdej pozycji siedzenia określonej przez niego.
Hungarian: amely minden egyes ülés tekintetében a jármű gyártója által megadott legalsó és leghátsó normális utazási vagy használati helyzetben megfelel a törzs és a combok közötti forgáspont (H-pont) elméleti helyzetének.
Slovenian: ustreza teoretičnemu položaju točke pregiba, okoli katere se sučejo trup/stegna (točka H) pri najnižjem in najbolj nazaj pomaknjenem normalnem položaju sedeža za voznika ali potnike po podatkih proizvajalca vozila za vsak sedež, ki ga je v vozilu predvidel.
Romanian: corespunde poziției teoretice a punctului de rotație trunchi/coapse (punctul H) pentru poziția normală de conducere cea mai de jos și cea mai din spate sau poziția de utilizare indicată de constructorul vehiculului pentru fiecare poziție de ședere specificată de acesta.
Bulgarian: съответства на теоретичното положение на точката на въртене торс/бедра (точка Н) при най-ниското и най-задно положение на кормуване или на нормално използване, посочено от производителя на превозното средство, за всяко седящо място, предвидено от него.
Estonian: mis vastab torso/reite pöörlemispunkti (H-punkt) teoreetilisele asukohale kõige madalamas ja kõige tagumises normaalses juhtimisasendis või kasutusasendis, mille sõiduki tootja on iga tema kindlaksmääratud istekoha jaoks ette näinud.
Latvian: kurš atbilst teorētiskajam rumpja/augšstilbu griešanās punkta (H punkta) stāvoklim vadītāja sēdekļa zemākajā un vistālāk uz aizmuguri vērstajā stāvoklī, vai lietošanas stāvoklī, ko katrai precizētajai sēdvietai norādījis transportlīdzekļa ražotājs.
Lithuanian: kuris atitinka liemens ir šlaunų lankstymosi taško (taško H) teorinę padėtį žemiausioje ir labiausiai į galą nutolusioje įprastoje vairavimo padėtyje arba transporto priemonės gamintojo kiekvienai jo nustatytai sėdimajai vietai nurodytoje naudojimo padėtyje.
Maltese: jikkorrespondi għall-pożizzjoni teoretika tal-punt tar-rotazzjoni tat-torso/koxox (il-punt H) għall-pożizzjoni normali l-aktar baxxa jew l-aktar lura tas-sewqan jew il-pożizzjoni ta' l-użu mogħtija mill-manifattur tal-vettura għal kull pożizzjoni ta' tpoġġija bil-qiegħda kif speċifikat minnhu.