FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Headlamp centres of reference shall be at a distance l from the screen of at least 10 m.
French: Les centres de référence des feux doivent se trouver à une distance l de l'écran de 10 m au moins.
Czech: Vzdálenost vztažných středů světlometů od stěny, označená l, musí být nejméně 10 m.
Slovak: Vzdialenosť referenčných stredov svetlometov od steny, označená l, má byť aspoň 10 m.
Hungarian: A fényszóró vonatkoztatási középpontjainak legalább 10 m-es I távolságban kell lenniük az ernyõtõl.
Slovenian: Referenčno središče žarometa je pri razdalji l od zaslona oddaljeno najmanj 10 m.
Estonian: Esilaternate nullkeskmed asuvad ekraanist kaugusel l, mis on vähemalt 10 m.
Latvian: Priekšējo lukturu atskaites punktam no ekrāna jābūt l attālumā, kas nav mazāks par 10 m.
Lithuanian: Priekinių žibintų atskaitos centrai turi būti nuo ekrano ne mažesniu kaip l = 10 m atstumu.
Maltese: Ċentri ta' riferenza tal-headlamp għandhom ikunu f'distanża 1 mill-iskrin ta' mill-inqas 10 m.
English: Measurements shall be carried out on a vehicle which has travelled a distance of between 1 000 and 10 000 km, preferably 5 000 km.
French: Les mesures sont effectuées sur un véhicule ayant parcouru une distance de 1 000 à 10 000 km, de préférence 5 000 km environ.
Czech: Měří se na vozidle, které ujelo dráhu 1 000 km až 10 000 km, přednostně 5 000 km.
Slovak: Merania sa vykonajú na vozidle, ktoré ubehlo vzdialenosť medzi 1000 a 10000 km, prednostne 5000 km.
Hungarian: A méréseket olyan jármûvön kell végrehajtani, amely 1 000 és 10 000 km közötti, lehetõleg 5 000 km távolságot futott.
Slovenian: Meritve se opravijo na vozilu, ki je prevozilo od 1000 do 10000 km, po možnosti 5000 km.
Estonian: Mõõtmised viiakse läbi sõidukil, mille läbisõit jääb vahemikku 1000-10 000 km, eelistatavalt 5000 km.
Latvian: Mērījumi jāizdara transportlīdzeklim, kas ir nobraucis 1000 – 10000 km, vēlams 5000 km.
Lithuanian: Matavimai atliekami su transporto priemone, nuvažiavusia 1000-10 000 km, geriausia - 5000 km.
Maltese: Il-kejl għandu jsir fuq vettura li vjaġġat għal-distanża ta' bejn 1000 u 10000 km, preferibilment 5000 km.
English: The vehicle shall be fully replenished (fuel, water, oil) and equipped with all the accessories and tools specified by the manufacturer.
French: On fait le plein de carburant, d'eau et d'huile et l'on équipe le véhicule de tous les accessoires et outils indiqués par le constructeur.
Czech: Vozidlo musí být zcela naplněné (palivo, voda, olej) a musí být vystrojeno veškerou výbavou a nářadím podle údaje výrobce.
Slovak: Vozidlo má byť celkom doplnené (palivo, voda, olej) a vybavené všetkými doplnkami a náradím podľa údajov výrobcu.
Hungarian: A jármûvet teljesen fel kell tölteni (üzemanyag, víz, olaj) és fel kell szerelni a gyártó által elõírt összes tartozékkal és szerszámmal.
Slovenian: Vozilo mora biti v celoti oskrbljeno (z gorivom, vodo, oljem) ter opremljeno z vsem priborom in orodjem, ki ju določi proizvajalec.
Estonian: Sõiduk on täielikult tangitud (kütus, vesi, õli) ja varustatud kõigi tootja poolt täpsustatud tarvikute ja tööriistadega.
Latvian: Transportlīdzeklis pilnībā jāuzpilda (ar degvielu, ūdeni, eļļu) un jāaprīko ar visām palīgierīcēm un mehānismiem, ko norādījis izgatavotājs.
Lithuanian: Į transporto priemonę turi būti supilti visi skysčiai (degalai, vanduo, alyva) ir joje turi būti visi gamintojo nustatyti reikmenys bei įrankiai.
Maltese: Il-vettura għandha tkun mimlija għal kollox (karburant, ilma, żejt) u armata bl-aċċessorji u l-għodda speċifikati mill-manifattur.
English: Full fuel replenishment means that the fuel tank must be filled to not less than 90 % of its capacity as indicated in the information document, a model of which appears in Annex I to Directive 70/156/EEC.
French: Le plein de carburant signifie le remplissage du réservoir à 90 % au moins de sa capacité indiquée dans la fiche de renseignements prévue à l'annexe I de la directive 70/156/CEE.
Czech: Zcela naplněné palivem znamená, že nádrž nesmí obsahovat méně paliva, než činí 90 % jejího objemu podle údaje v informačním dokumentu, jehož vzor je uveden v příloze I směrnice 70/156/EHS.
Slovak: Celkom doplnené palivo znamená, že palivová nádrž nesmie obsahovať menej než 90 % svojho objemu paliva, ako je uvedené v informačnom dokumente, ktorého vzor je v prílohe I k smernici 70/156/EHS.
Hungarian: A teljes üzemanyag-feltöltés annyit jelent, hogy az üzemanyagtartályt a 70/156/EGK irányelv 1. mellékletében mintaként megadott adatközlõ lapon jelzett ûrtartalmának legalább 90%-áig fel kell tölteni.
Slovenian: Popolna oskrba z gorivom pomeni, da je treba napolniti vsaj 90 % prostornine rezervoarja, kot je navedena v opisnem listu, katerega vzorec je prikazan v Prilogi I k Direktivi 70/156/EGS.
Estonian: Täielikult kütusega tangitud tähendab seda, et kütusepaak on täidetud vähemalt 90% ulatuses oma mahust, nagu on osutatud teatises, mille näidis on esitatud direktiivi 70/156/EMÜ I lisas.
Latvian: Pilnībā uzpildīt ar degvielu nozīmē piepildīt degvielas tvertni vismaz līdz 90 % tās tilpuma, kas norādīts informācijas dokumentā, kura paraugs ir Direktīvas 70/156/EEK I pielikumā.
Lithuanian: Degalų bakas užpildomas ne mažiau kaip iki 90 % talpos, nurodytos informaciniame dokumente, kurio pavyzdys pateiktas Direktyvos 70/156/EEB I priede.
Maltese: Mimlija bil-karburant jfisser li t-tank tal-karburant għandu jimtela mhux inqas minn 90 % tal-kapaċità tiegħu kif indikat fid-dokument ta' informazzjoni, li mudell tiegħu jidher fl-Anness 1 tad-Direttiva 70/156/KEE.
English: Other methods may be employed to obtain a more precise reading (for exemple, removal of the headlamp lens).
French: D'autres moyens sont admis en vue de l'obtention d'une lecture plus précise (retrait de la lentille du feu, par exemple).
Czech: Pro získání přesnějšího zjištění údajů mohou být užity jiné metody (např. odejmutí rozptylového skla světlometu).
Slovak: Na získanie presnejšieho odčítania sa môžu použiť iné metódy (napr. odobratie rozptylového skla svetlometu).
Hungarian: Pontosabb értékek megállapítására engedélyezettek más módszerek (például a fényszórólencse eltávolítása).
Slovenian: Dovoljene so tudi druge metode, da se dobijo natančnejši odčitki (na primer odstranitev leče z žarometa).
Estonian: Täpsema tulemuse saamiseks võib kasutada muid meetodeid (näiteks esilaterna klaasi eemaldamine).
Latvian: Atļauts izmantot citus paņēmienus (piemēram, priekšējā luktura optiskā stikla noņemšanu), lai iegūtu precīzāku nolasījumu.
Lithuanian: Tikslesnėms vertėms gauti galima taikyti kitus metodus (pvz., nuimti priekinio žibinto sklaidytuvą).
Maltese: Metodi oħrajn jistgħu jintużaw biex jinkisbu riżultati aktar preċiżi (per eżempju, tneħħija tal-lenti tal-headlamp).
English: 5 TEST PROCEDURE
Czech: POSTUP ZKOUŠKY
Hungarian: VIZSGÁLATI ELJÁRÁS
Slovenian: PRESKUSNI POSTOPEK
Latvian: TESTA PROCEDŪRA
Lithuanian: BANDYMO TVARKA
Maltese: PROĊEDURA TAT-TEST
English: General
French: Généralités
Czech: Obecně
Slovak: Všeobecne
Hungarian: Általános információk
Slovenian: Splošno
Estonian: Üldosa
Latvian: Vispārīgi noteikumi
Lithuanian: Bendrosios nuostatos
Maltese: Ġenerali
English: The variations in either dipped beam or vehicle inclination, depending on the method chosen, shall be measured separately for each side of the vehicle.
French: Les variations de l'inclinaison du faisceau de croisement ou du véhicule, selon la méthode choisie, sont mesurées séparément de chaque côté du véhicule.
Czech: Změna sklonu potkávacího světla nebo sklonu vozidla, což závisí na zvolené metodě, se musí odděleně měřit pro každou stranu vozidla.
Slovak: V závislosti na zvolenej metóde má byť zmena sklonu stretávacieho svetla alebo sklonu vozidla meraná samostatne pre každú stranu vozidla.
Hungarian: A tompított fénynyaláb vagy a jármû dõlésváltozásait a kiválasztott módszertõl függõen a jármû mindkét oldalára külön kell mérni.
Slovenian: Spreminjanje naklona kratkega svetlobnega pramena ali vozila se, odvisno od izbrane metode, merijo ločeno za vsako stran vozila.
Estonian: Sõltuvalt valitud meetodist mõõdetakse kas lähitule valgusvihu või sõiduki kalde muutused sõiduki kummalgi küljel eraldi.
Latvian: Tuvās gaismas vai transportlīdzekļa slīpuma izmaiņas atkarībā no izraudzītā paņēmiena jāmēra katrā transportlīdzekļa pusē atsevišķi.
Lithuanian: Artimųjų šviesų pokrypis ar transporto priemonės pokrypis, atsižvelgiant į pasirinktą metodą, matuojamas atskirai kiekvienoje transporto priemonės pusėje.
Maltese: Il-varjazzjonijiet fl-inklinazzjoni tar-raġġ dipped jew ta' vettura, li jiddependu fuq il-metodu li ntagħżel, għandhom ikunu mkejjla separatament għal kull naħa tal-vettura.
English: The results obtained from both left and right headlamps under all the load conditions specified in Appendix 1, shall be within the limits set out in Item 5.5.
French: Les résultats obtenus par les feux de gauche et de droite, dans tous les états de charge précisés à l'appendice 1, doivent se situer dans les limites du point 5.5.
Czech: Výsledky naměřené za podmínek naložení podle dodatku 1 musí být jak pro levý, tak i pro pravý světlomet v mezích stanovených v bodu 5.5.
Slovak: Výsledky dosiahnuté pri všetkých podmienkach zaťaženia podľa podmienok stanovených v dodatku 1 majú byť pre ľavý, ako aj pre pravý svetlomet v limitoch špecifikovaných v bode 5.5.
Hungarian: A bal- és a jobboldali fényszórókkal kapott eredményeknek az 1. függelékben elõírt valamennyi terhelési feltétel mellett az 5.5. pontban meghatározott határokon belül kell maradniuk.
Slovenian: Rezultati, dobljeni za leve in desne žaromete pri vseh stanjih obremenitve, določenih v Dodatku 1, morajo biti v okviru omejitev, določenih v točki 5.5.
Estonian: Nii vasaku kui parema esilaterna osas 1. liites täpsustatud koormustingimustes saadud tulemused jäävad punktis 5.5 sätestatud piiridesse.
Latvian: Rezultātiem, ko iegūst, saskaņā ar visiem 1. papildinājuma nosacījumiem izdarot mērījumus kreisajam un labajam priekšējam lukturim, jābūt 5.5. punktā noteiktajās robežās.
Lithuanian: Gauti dešiniojo ir kairiojo priekinių žibintų rezultatai visomis 1 priedėlyje nurodytomis apkrovos sąlygomis turi būti 5.5 poskyryje nurodytose ribose.
Maltese: Ir-riżultati miksuba mill-headlamps tax-xellug kif ukoll tal-lemin taħt kondizzjonijiet ta' tagħbija kif speċifikati fl-Appendiċi 1, għandhom ikunu fil-limiti stipulati fil-punt 5.5.
English: The load shall be applied gradually without subjecting the vehicle to excessive shocks.
French: La charge est appliquée progressivement, sans que le véhicule subisse des chocs excessifs.
Czech: Náklad musí být ukládán postupně, aniž by vozidlo bylo vystaveno nadměrným rázům.
Slovak: Zaťažovať sa má postupne bez toho, aby vozidlo bolo vystavené nadmerným rázom.
Hungarian: A terhelést fokozatosan kell alkalmazni anélkül, hogy az a jármûvet túl nagy rázkódásnak tenné ki.
Slovenian: Obremenitev se dodaja postopno, brez izpostavljanja vozila pretiranim sunkom.
Estonian: Koormust lisatakse järk-järguliselt, ilma sõidukit liiga äkiliselt koormamata.
Latvian: Slogo pakāpeniski, lai transportlīdzeklis nesaņem pārmērīgus triecienus.
Lithuanian: Apkrova didinama palaipsniui, nepaveikiant transporto priemonės pernelyg staigia perkrova.
Maltese: Il-vettura għandha tkun mogħbbija ftit ftit b'mod li ma tkunx soġġetta għal xokk.
English: The vehicle shall be prepared as specified in Item 4 and laden as specified in Appendix 1 (first loading condition of the respective vehicle category).
French: Le véhicule doit se trouver dans les conditions indiquées au point 4 et chargé comme spécifié à l'appendice 1 (premier état de charge de la catégorie du véhicule en question).
Czech: Vozidlo musí být připraveno podle bodu 4 a naloženo podle dodatku 1 (první podmínka naložení pro danou kategorii vozidla).
Slovak: Vozidlo sa pripraví podľa ustanovení bodu 4 a zaťaží podľa ustanovení doplnku 1 (podmienky prvého zaťaženia pre príslušnú kategóriu vozidla).
Hungarian: A jármûvet elõ kell készíteni a 4. pontban elõírtakkal összhangban, majd terhelni kell az 1. függelékben részletesen meghatározott módon (a megfelelõ jármû kategória elsõ terhelési állapota).
Slovenian: Vozilo se pripravi, kot je določeno v 4. točki, in obremeni, kot je določeno v Dodatku 1 (prvo stanje obremenitve vozila iz ustrezne kategorije).
Estonian: Sõiduk valmistatakse ette punktis 4 täpsustatud viisil ja koormatakse 1. liites täpsustatud viisil (vastava sõidukikategooria esimene koormustingimus).
Latvian: Transportlīdzeklis jāsagatavo, kā noteikts 4. punktā, un jāslogo, kā noteikts 1. papildinājumā (attiecīgās kategorijas transportlīdzekļa pirmais slogošanas nosacījums).
Lithuanian: Transporto priemonė paruošiama kaip nurodyta 4 skyriuje ir pakraunama, kaip nurodyta 1 priedėlyje (atitinkamos transporto priemonių kategorijos pirmoji apkrovimo būsena).
Maltese: Il-vettura għandha tkun preparata kif speċifikat fil-punt 4 u mogħbbija kif speċifikat fl-Appendiċi 1 (l-ewwel kondizzjoni ta' tagħbija tal-kategorija rispettiva tal-vettura).
English: Before each measurement, the vehicle shall be rocked as specified in Item 5.4.
French: Avant chaque mesure, il est imprimé au véhicule le mouvement précisé au point 5.4.
Czech: Před každým měřením musí být vozidlo zhoupnuto podle bodu 5.4.
Slovak: Pred každým meraním sa vozidlo rozkýva podľa ustanovení bodu 5.4.
Hungarian: A jármûvet minden egyes mérés elõtt az 5.4. pontban ismertetett módon lengésbe kell hozni.
Slovenian: Pred vsako meritvijo se vozilo zaniha, kot je določeno v točki 5.4.
Estonian: Enne iga mõõtmist õõtsutatakse sõidukit punktis 5.4 täpsustatud viisil.
Latvian: Pirms katra mērījuma transportlīdzeklis jāsašūpo, kā noteikts 5.4. punktā.
Lithuanian: Prieš kiekvieną matavimą transporto priemonė pasiūbuojama, kaip nurodyta 5.4 poskyryje.
Maltese: Qabel kull kejl, il-vettura għandha jkun imbandla kif speċifikat fil-punt 5.4.
English: Measurements shall be made three times.
French: Les mesures sont effectuées à trois reprises.
Czech: Měří se třikrát.
Slovak: Meria sa trikrát.
Hungarian: A mérést három alkalommal kell elvégezni.
Estonian: Mõõtmisi teostatakse kolm korda.
Latvian: Jāmēra trīs reizes.
Lithuanian: Matuojama tris kartus.
Maltese: Il-kejl għandu jsir tlett darbiet.
English: If none of the three measured results differs by more than 2 mrad (0,2 % inclination) from the arithmetic mean of the results, that mean shall constitute the final result.
Czech: Pokud se žádný ze tří výsledků měření neliší o více než 2 mrad (0,2 % ve sklonu) od aritmetické střední hodnoty výsledků, tvoří tato střední hodnota konečný výsledek.
Estonian: Kui mitte ükski kolmest mõõtmisest ei erine tulemuste aritmeetilisest keskmisest rohkem kui 2 mrad (0,2% kalde) võrra, loetakse kõnealune keskmine lõpptulemuseks.
Lithuanian: Jei nė vienas iš trijų matavimų rezultatų nesiskiria nuo rezultatų aritmetinio vidurkio daugiau kaip 2 mrad (0,2 % pokrypis), galutinis rezultatas yra tas vidurkis.
English: Any method may be used to measure variations of inclination provided that the readings are accurate to within ± 0,2 mrad (± 0,02 % inclination).
Czech: Pro měření změn ve sklonu může být užita jakákoliv metoda za předpokladu, že měření jsou v přesnosti 0,2 mrad (0,02 % ve sklonu).
Estonian: Kalde muutuse mõõtmiseks võib kasutada mis tahes meetodit tingimusel, et näitude täpsus jääb ± 0,2 mrad (± 0,2% kalde) piiridesse.
Lithuanian: Pokrypio pokyčiai gali būti matuojami bet kokiu būdu, jei rezultatų tikslumas yra ± 0,2 mrad (± 0,02 % pokrypis).
English: The vehicle suspension and any other part likely to affect dipped beam inclination shall be activated according to the methods described below.
French: La suspension du véhicule et toute autre partie susceptible d'affecter l'inclinaison du faisceau de croisement sont activées suivant les méthodes décrites ci-dessous.
Czech: Zavěšení náprav a kterákoli jiná část schopná ovlivnit sklon potkávacího světla musí být uvedeny do činnosti níže popsanými postupy.
Slovak: Zavesenie kolies a akákoľvek iná časť, schopná ovplyvniť sklon stretávacieho svetla, sa uvedie do činnosti nižšie popísanými metódami.
Hungarian: A jármû felfüggesztésére és a tompított fénynyaláb dõlésére valószínûleg hatással lévõ összes más alkatrészt mûködésbe kell hozni az alább ismertetett módszerekkel összhangban.
Slovenian: Vzmetenje vozila in vsi drugi sestavni deli, ki bi lahko vplivali na naklon kratkega svetlobnega pramena, se pripravijo po spodaj opisanih metodah.
Estonian: Sõiduki vedrustus ja kõik muud lähitule kallet mõjutada võivad osad aktiveeritakse vastavalt allpool kirjeldatud meetoditele.
Latvian: Saskaņā ar turpmāk aprakstītajiem paņēmieniem jāiedarbina transportlīdzekļa balstiekārta un jebkura cita daļa, kas var ietekmēt tuvās gaismas slīpumu.
Lithuanian: Pagal toliau aprašytą metodiką turi būti aktyvuota transporto priemonės pakaba ir bet kokia kita dalis, galinti turėti įtakos artimųjų šviesų pokrypiui.
Maltese: Is-suspensjoni tal-vettura jew xi parti oħra li tista taffetwa l-inklinazzjoni tar-raġġ dipped għandu jkun imħaddem skond il-metodi deskritti taħt.
English: However, the technical authorities and manufacturers may jointly propose other methods (either experimental or based upon calculations), especially when the test poses particular problems, provided such calculations are clearly valid.
French: Toutefois, les services techniques et les constructeurs peuvent d'un commun accord convenir d'autres méthodes (expérimentales ou de calcul), notamment lorsque l'essai pose des problèmes particuliers et que la validité des calculs ne fait aucun doute.
Czech: Technické organizace a výrobci mohou však společně navrhovat jiné postupy (buď experimentální, nebo podložené výpočtem), zvláště pokud činí zkouška určité problémy, ovšem za předpokladu, že takové výpočty jsou zřejmě platné.
Slovak: Technické úrady a výrobcovia môžu však spoločne navrhnúť iné metódy (buď experimentálne, alebo založené na výpočte), najmä ak robí test určité problémy za predpokladu, že takéto výpočty sú zrejme platné.
Hungarian: Azonban a mûszaki hatóságok és a gyártók együttesen javasolhatnak más módszereket (kísérleti, vagy számításokon alapuló módszereket), különösen, ha a vizsgálatok különleges problémákat vetnek fel, feltéve, hogy az ilyen számítások egyértelmûen érvényesek.
Estonian: Siiski võivad tehnilise järelvalve asutused ja tootja esitada ühiselt muid meetodeid (eksperimentaalseid või arvutustel põhinevaid), eriti siis, kui katse tekitab erilisi probleeme, tingimusel, et sellised arvutused on selgelt paikapidavad.
Latvian: Tomēr tehniskās iestādes un izgatavotāji var kopīgi ieteikt citus paņēmienus (eksperimentālus vai tādus, kas pamatojas uz aprēķiniem) ar noteikumu, ka šādi aprēķini ir neapšaubāmi derīgi, īpaši, ja tests sagādā īpašas problēmas.
Lithuanian: Tačiau techninės institucijos ir gamintojai kartu gali pasiūlyti kitus metodus (eksperimentinius arba paremtus skaičiavimais), ypač tuomet, jei bandymai kelia ypatingų sunkumų ir jei tokie skaičiavimai yra akivaizdžiai teisingi.
Maltese: Imma, l-awtoritajiet tekniċi u l-manifatturi jistgħu jiproponu flimkien metodi oħrajn (jew esperimentali jew bażat fuq kalkoli), speċjalment meta t-test juri problemi partikolari, sakemm kalkoli bħal dawn huma validi b'mod ċar.
English: M1 category vehicles with conventional suspension
French: Véhicules de la catégorie M1 à suspension classique
Czech: Vozidla kategorie M1 s konvenčním zavěšením náprav.
Slovak: Vozidlá kategórie M1 s konvenčným zavesením kolies
Hungarian: Hagyományos felfüggesztésû M1 kategóriájú jármûvek
Slovenian: Vozila kategorije M1 z običajnim vzmetenjem
Estonian: Tavavedrustusega M1-kategooria sõidukid
Latvian: M1 kategorijas transportlīdzekļi ar parasto balstiekārtu
Lithuanian: M1 kategorijos transporto priemonės su įprasta pakaba
Maltese: Vetturi ta' kategoriji M1 b'suspensjoni konvenzjonali
English: With the vehicle standing on the measuring site and, if necessary, with the wheels resting on floating platforms (which must be used if their absence would lead to restriction of the suspension movement likely to affect the results of measurements), rock the vehicle continuously for at least three complete cycles;
Czech: Vozidlo stojící na měřicí ploše a v případě potřeby s koly umístěnými na plovoucích plošinách (které musí být užity, pokud by jejich nepřítomnost zavinila taková omezení pohybu v závěsech, která by mohla ovlivnit výsledky měření) se plynule zhoupne nejméně ve třech úplných cyklech;
Slovak: Vozidlo stojace na meracej ploche a v prípade potreby s kolesami umiestnenými na plávajúcich plošinách (ktoré musia byť použité, ak by ich neprítomnosť zavinila také obmedzenia pohybu v závesoch, ktoré by mohli ovplyvniť výsledky merania) sa plynule rozkýva najmenej v troch úplných cykloch;
Hungarian: Miközben a jármû a mérés helyén áll és szükség szerint a kerekek a lengõpadozatokon (amelyek használata kötelezõ, amennyiben használatuk elmulasztása a felfüggesztõ mozgásának olyan korlátozásához vezet, mely valószínûleg hatással van a mérések eredményeire) nyugszanak, a jármûvet legalább három teljes cikluson át folyamatosan lengésbe kell hozni;
Slovenian: Vozilo, ki stoji na merilnem mestu, in če je treba, s kolesi na pomičnih ploščadih (ki jih je treba uporabiti, ker bi bilo sicer omejeno gibanje vzmetenja, to pa bi lahko vplivalo na rezultate meritev) je treba zibati neprekinjeno vsaj tri celotne cikle;
Estonian: Sõidukit, mis seisab mõõtmispaigas ja mille rattad toetuvad vajaduse korral ujuvplatvormile (mida tuleb kasutada juhul, kui selle puudumine piirab vedrustuse liikumist, mis võib mõõtmiste tulemusi mõjutada), õõtsutatakse pidevalt vähemalt kolme täistsükli võrra;
Latvian: Ja transportlīdzeklis ir mērīšanas laukumā, un pēc vajadzības tā riteņi balstās uz svārstīgām platformām (kas jālieto, ja bez tām balstiekārtas kustība būtu ierobežota tā, ka ietekmētu mērījumu rezultātus), transportlīdzeklis jāsašūpo vismaz trīs pilnus ciklus bez pārtraukuma;
Lithuanian: Transporto priemonei stovint matavimo vietoje ir ratus padėjus ant slankiųjų platformų (kurios turi būti naudojamos, jei jų nenaudojant pakabos judėjimas būtų apribotas ir tai galėtų turėti įtakos matavimų rezultatams), transporto priemonė pasiūbuojama ištisai ne mažiau kaip tris ištisus ciklus;
Maltese: Bil-vettura wieqfa fuq il-post tal-kejl u, jekk neċessarju, bir-roti jistrieħu fuq-pjattaformi galleġġjanti (li għandhom ikunu użati jekk l-assenża tagħhom tista tikkawża restrizzjoni tal-moviment ta' sospensjoni li aktarx jaffettwa r-riżultati tal-kejl), bandal il-vettura kontinwament għal mill-inqas tlett ċikli kompleti;
English: for each cycle, first the rear and than the front end of the vehicle is pushed down.
Czech: v každém cyklu se stlačí napřed záď a pak předek vozidla.
Slovak: v každom cykle sa stlačí dolu najprv zadná časť a potom predná časť vozidla.
Hungarian: az egyes ciklusok során elõször a jármû hátsó, majd elsõ végét lenyomva.
Slovenian: pri vsakem ciklu se najprej potisne navzdol zadnji del vozila in nato prednji.
Estonian: iga tsükli puhul surutakse alla kõigepealt sõiduki tagaosa ja seejärel esiosa.
Latvian: katrā ciklā vispirms šūpo uz leju transportlīdzekļa aizmuguri, pēc tam priekšu.
Lithuanian: kiekvieno ciklo metu iš pradžių žemyn nuspaudžiamas transporto priemonės galas, o paskui - priekis.
Maltese: għal kull ċiklu, hu imbuttata l-isfel l-ewwel it-tarf ta' wara u mbagħad it-tarf ta' quddiem tal-vettura.
English: The rocking sequence shall end with the completion of a cycle.
French: Il est mis fin au mouvement de balancement à l'achèvement d'un cycle.
Czech: Postup zhoupnutí musí končit úplným cyklem.
Slovak: Sled kolísaní sa končí s ukončením úplným cyklom.
Hungarian: A lengetési mûveletnek egy ciklus teljesítésével kell befejezõdnie.
Slovenian: Zaporedje zibanja se konča s sklenitvijo cikla.
Estonian: Õõtsutamine lõpetatakse tsükli lõppemisega.
Latvian: Šūpošana jābeidz cikla beigās.
Lithuanian: Siūbavimo seka baigiama pasibaigus ciklui.
Maltese: Is-sekwenza ta' tbandil għandu jintemm meta jintemm iċ-ċiklu.