FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: TYPE APPROVAL CERTIFICATE
Greek: ΔΕΛΤΙΟ ΕΠΙΚΥΡΩΣΕΩΣ
Czech: CERTIFIKÁT SCHVÁLENÍ TYPU KONSTRUKČNÍ ČÁSTI
Slovak: OSVEDČENIE O TYPOVOM SCHVÁLENÍ
Polish: KARTA HOMOLOGACYJNA
Hungarian: TÍPUSBIZONYÍTVÁNY
Romanian: CERTIFICAT DE OMOLOGARE DE TIP
Bulgarian: СЕРТИФИКАТ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ
Estonian: TÜÜBIKINNITUSTUNNISTUS
Latvian: TIPA APSTIPRINĀJUMA SERTIFIKĀTS
Lithuanian: TIPO PATVIRTINIMO LIUDIJIMAS
Maltese: ĊERTIFIKAT TA' APPROVAZZJONI TAT-TIP
English: ANNEX III
French: ANNEXE III
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III
Czech: PŘÍLOHA III
Polish: ZAŁĄCZNIK III
Hungarian: III. MELLÉKLET
Romanian: ANEXA III
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ III
Estonian: III LISA
Latvian: III PIELIKUMS
Lithuanian: II PRIEDAS
Maltese: ANNESS III([7])
English: No Member State may prohibit the placing on the market of rear-view mirrors on grounds relating 1OJ No C 160, 18.12.1969, p. 7. 2OJ No C 48, 16.4.1969, p. 16. 3OJ No L 42, 23.2.1970, p. 1. to their construction or method of functioning if they bear the EEC type-approval mark.
Swedish: En medlemsstat får inte förbjuda att backspeglar släpps ut på marknaden av skäl som hänför sig till deras konstruktion eller funktionssätt, om de är EEG-typgodkännandemärkta.
Maltese: L-ebda Stat Membru m'għandu jipprojbixxi t-tqegħid fis-suq ta' mirja li minnhom tista' tara fuq wara għal raġunijiet li għandhom x'jaqsmu mal-kostruzzjoni tagħhom jew metodu ta' funzjoni jekk għandhom il-marka ta' approvazzjoni tat-tip tal-KEE.
English: Done at Brussels, 1 March 1971. For the Council
Swedish: Utfärdat i Bryssel den 1 mars 1971.
English: SCHUMANN
Swedish: SCHUMANN
Czech: SCHUMANN
Maltese: SCHUMANN
English: PROVISIONS RELATING TO EEC TYPE APPROVAL OF REAR-VIEW MIRRORS .
Swedish: BESTÄMMELSER OM EEG-TYPGODKÄNNANDE AV BACKSPEGLAR
English: General specifications .
Swedish: Allmänna föreskrifter
English: The dimensions of the reflecting surface must be such that it is possible to inscribe thereon a rectangle, one side of which is equivalent in length to 4 cm and the other to >PIC FILE= "T0010964">
Swedish: Den reflekterande ytans mått skall vara sådana att en rektangel kan inskrivas, vars ena sida är 4 cm och den andra är >Hänvisning till >
English: The dimensions of the reflecting surface must be such that it is possible to inscribe therein -
Swedish: Den reflekterande ytans mått skall vara sådana att följande kan inskrivas:
English: The minimum values of "a" and "b" are given in the table below: >PIC FILE= "T0010965">
Swedish: Minimivärdena för a och b framgår av följande tabell: >Plats för tabell>
English: Impact test7
Swedish: Slagprovning
English: PIC FILE= "T0010966">
Swedish: Hänvisning till > Fig. 1
English: The total mass of the pendulum considered at its centre of percussion is mo = 6 78 ± 50 g (the relationship between mo to the total mass m of the pendulum and the distance "1" between the centre of gravity of the pendulum and its axis of rotation is expressed as >PIC FILE= "T0010967">
Swedish: Pendelns totala massa omvandlad till slagcentrum är m° = 6,8 kg ± 50 g (sambandet mellan m° och pendelns totala massa och avståndet 1 mellan pendelns tyngdpunkt och dess vridningsaxel ges av följande uttryck: m° = m >NUM>1 >DEN>a ).
English: Interpretation of results .
Swedish: Tolkning av resultat
English: The type approval mark shall be made up of a rectangle, within which shall be placed the letter "e" followed by the distinguishing number or letter of the country which has granted the type approval (1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 6 for Belgium, and L for Luxembourg).
Swedish: Typgodkännandemärket består av en rektangel, vilken innehåller bokstaven e följd av ett nummer eller en bokstav för det land som har beviljat typgodkännandet (1 för Tyskland, 2 för Frankrike, 3 för Italien, 4 för Nederländerna, 6 för Belgien och L för Luxemburg).
Czech: Značku schválení typu konstrukční části tvoří obdélník, ve kterém je vepsáno malé písmeno "e" a rozlišovací číslo nebo písmena členského státu, který udělil schválení typu (1 pro Německo, 2 pro Francii, 3 pro Itálii, 4 pro Nizozemsko, 6 pro Belgii a L pro Lucembursko).
Slovenian: Homologacijsko oznako tvori pravokotnik, v katerega je nameščena črka "e", tej pa sledi številčna ali črkovna oznaka države, ki je podelila homologacijo (1 za Nemčijo, 2 za Francijo, 3 za Italijo, 4 za Nizozemsko, 6 za Belgijo in L za Luksemburg).
Romanian: Marca de omologare de tip e formată dintr-un dreptunghi, în interiorul căruia este plasată litera ‘e’ minusculă urmată de numărul distinctiv al țării care a acordat omologarea sau de litera distinctivă a acesteia (1 pentru Germania, 2 pentru Franța, 3 pentru Italia, 4 pentru Olanda, 6 pentru Belgia și L pentru Luxemburg).
Estonian: Tüübikinnitusmärk koosneb ristkülikust, mille sees on e-täht, millele järgneb tüübikinnituse andnud riigi eraldusnumber või -täht (1 - Saksamaa, 2 - Prantsusmaa, 3 - Itaalia, 4 - Madalamaad, 6 - Belgia, L - Luksemburg).
Latvian: Tipa apstiprinājuma zīme ir taisnstūris, kurā atrodas burts “e”, kam seko tās valsts pazīšanas numurs vai burts, kura tipu apstiprinājusi (1 Vācijai, 2 Francijai, 3 Itālijai, 4 Nīderlandei, 6 Beļģijai un L Luksemburgai).
Lithuanian: Tipo patvirtinimo ženklas - tai stačiakampis su "e" raide, po kurios eina tipo patvirtinimą suteikusios šalies skiriamasis numeris arba raidė (Vokietija - 1, Prancūzija - 2, Italija - 3, Nyderlandai - 4, Belgija - 6, Liuksemburgas - L).
Maltese: Il-marka ta' approvazzjoni tat-tip għandha tkun magħmula minn rettangolu, li fi ħdanu titqiegħed l-ittra "e" segwita min-numru jew ittra li tiddistingwi l-pajjiż li ta l-approvazzjoni tat-tip (1 għall-Ġermanja, 2 għal Franza, 3 għall-Italja, 4 għall-Olanda, 6 għall-Belġju u L għall-Lussemburgu).
English: At any point in the proximity of this rectangle there shall be placed a type approval number corresponding to the number of the approval certificate completed for the prototype.
Swedish: I närheten av denna rektangel placeras ett typgodkännandenummer motsvarande numret på typgodkännandeintyget för den aktuella typen.
Czech: Kdekoli v blízkosti obdélníku je umístěno číslo schválení typu, které odpovídá číslu certifikátu schválení typu konstrukční části vystavenému pro dotyčný typ.
Slovak: Kdekoľvek v blízkosti obdĺžnika musí byť umiestnené číslo typového schválenia zodpovedajúce číslu schvaľovacieho osvedčenia vyhotoveného pre prototyp.
Slovenian: V neposredni bližini tega pravokotnika mora biti navedena številka homologacije, ki ustreza številki certifikata o homologaciji, izdanega za prototip.
Romanian: Oriunde în apropierea acestui dreptunghi trebuie plasat un număr de omologare de tip corespunzător numărului de pe certificatul de omologare eliberat pentru prototip.
Estonian: Ristküliku läheduses on tüübikinnituse number, mis vastab tüübinäidise kinnitustunnistuse numbrile.
Latvian: Šā četrstūra tuvumā atrodas tipa apstiprinājuma numurs, kas atbilst tā apstiprinājuma sertifikāta numuram, kas aizpildīts par konkrēto modeli.
Lithuanian: Kur nors greta to stačiakampio nurodomas tipo patvirtinimo numeris, atitinkantis užpildyto eksperimentinio pavyzdžio tipo patvirtinimo liudijimo numerį.
Maltese: F'kull punt fil-viċinanza ta' dan ir-rettangolu għandu jitqiegħed numru ta' approvazzjoni tat-tip li jikkorrispondi man-numru ta' l-attestat approvat komplut għall-prototip.
English: Number.
Swedish: Nummer
English: The fields of vision shall be determined when the vehicle is empty except for one observer,
Swedish: Siktfälten skall bestämmas när fordonet är tomt frånsett en observatör.
Polish: Są one określane przy pustym pojeździe, z obserwatorem w środku.
Bulgarian: Те се определят, като превозното средство е в ненатоварено състояние с наблюдател на борда.
English: and must be established through windows which have a total light transmission factor of more than 70 %.
Swedish: Mätningen skall utföras genom fönster med en ljusgenomsläpplighet som överstiger 70 %.
Polish: Uzyskuje się je poprzez szyby, których czynnik całkowity przepuszczalności światła jest wyższy niż 70 %.
Bulgarian: Те трябва да се получат през стъкла, чийто общ коефициент на светлинна пропускливост надвишава 70%.
English: ANNEX II TYPE APPROVAL CERTIFICATE
Swedish: BILAGA 2 TYPGODKÄNNANDEINTYG
Slovenian: PRILOGA II CERTIFIKAT O HOMOLOGACIJI
English: Description of the manikin .
Swedish: Beskrivning av dockan
English: The feet of the manikin are placed as follows:.
Swedish: Dockans fötter ställs in enligt följande:
English: The Cartesian co-ordinates of the H point shall each be measured accurately to within 1 mm,
Swedish: H-punktens kartesiska koordinater skall mätas med en noggrannhet inom 1 mm.
Polish: Każdą współrzędną prostokątną punktu H mierzy się z błędem nie przekraczającym 1 mm.
Bulgarian: Всяка декартова координата на точката Н се измерва с грешка, която не надвишава 1 мм.
English: as shall the co-ordinates of characteristic and well-defined points of the passenger compartment.
Swedish: Det samma gäller karakteristiska och väldefinierade punkter i passagerarutrymmet.
Polish: Tak samo traktuje się współrzędne punktów charakterystycznych i dobrze oznaczonych kabiny.
Bulgarian: Това се отнася също и за координатите на характерните и точно определени точки на купето.
English: (71/127/EEC)
French: (71/127/CEE)
Czech: (71/127/EHS)
Slovak: (71/127/EHS)
Polish: (71/127/EWG)
Slovenian: (71/127/EGS)
Romanian: (71/127/CEE)
Bulgarian: (71/127/ERF)
Estonian: (71/127/EMÜ)
Latvian: (71/127/EEK)
Lithuanian: (71/127/EEB)
Maltese: (71/127/KEE)
English: a rectangle 4 cm high, the base length of which, measured in centimetres, has the value "a",
Swedish: en rektangel med höjden 4 cm och basen a cm,
Greek: ένα ορθογώνιο ύψους 4 cm του οποίου η βάση, σε εκατοστόμετρα, έχει την τιμή α,
Czech: obdélník o výšce 4 cm a délce základny, která, měřená v centimetrech, má hodnotu "a",
Slovak: obdĺžnik s výškou 4 cm a dĺžkou základne, ktorá meraná v centimetroch, má veľkosť "a",
Polish: prostokąta o wysokości 4 cm, którego podstawa mierzona w centymetrach wynosi a,
Hungarian: egy 4 cm magasságú téglalap, amelynek alapja a táblázat szerinti "a" cm,
Slovenian: pravokotnik, visok 4 cm, katerega osnovnica, izmerjena v centimetrih, ima vrednost "a",
Romanian: unui dreptunghi cu înălțimea de 4 cm și cu lungimea bazei având valoarea „a”, măsurată în centimetri,
Bulgarian: правоъгълник с височина 4 см и основата на който, измерена в сантиметри, да има за стойност ”a”,
Estonian: ristkülik, mille kõrgus on 4 cm ja pikkus a sentimeetrit,
Latvian: taisnstūri, kura sānu malas augstums ir 4 cm un kura pamatnes garums centimetros ir “a”,
Lithuanian: stačiakampį, kurio vertikaliosios kraštinės aukštis 4 cm, o centimetrais išmatuotas horizontaliosios kraštinės ilgis lygus vertei "a",
Maltese: rettangolu b'għoli ta' 4 ċm, il-bażi ta' liema, imkejjel f'ċentimetri, għandu l-valur a',
English: 2.3.1.The reflecting surface must be limited by a curve of ordinary convex shape.
Slovak: Povrch činnej plochyspätného zrkadla musí byť obmedzený zakrivením obvyklého vypuklého tvaru.
English: 1800 mm for class II rear-view mirrors,
French: 1 800 mm pour les rétroviseurs de la classe II,
Greek: 1 800 mm για τα κάτοπτρα οδηγήσεως της κλάσεως II,
Czech: 1 800 mm u zpětných zrcátek třídy II,
Slovak: 1 800 mm pre spätné zrkadlá triedy II,
Polish: 1800 mm dla klasy II lusterek wstecznych,
Slovenian: 1800 mm za vzvratna ogledala razreda II,
Romanian: 1800 mm pentru oglinzile retrovizoare din clasa II,
Bulgarian: 1 800 мм за огледалата за обратно виждане от клас II,
Estonian: II klassi tahavaatepeeglite puhul 1 800 mm,
Latvian: 1800 mm II klases atpakaļskata spoguļiem,
Lithuanian: jei tai yra II klasės galinio vaizdo veidrodžiai - 1 800 mm,
Maltese: 1 800 mm għal mirja li minnhom tista' tara fuq wara tal-klassi II,
English: The total mass of the pendulum considered at its centre of percussion is mo = 6 78 ± 50 g.
Slovak: Celková hmotnosť kyvadla redukovaná na pôsobisko jeho úderu je mO = 6,8 0,05 g .
English: the relationship between mo to the total mass m of the pendulum and the distance "1" between the centre of gravity of the pendulum and its axis of rotation is expressed as
Slovak: vzťah mO k celkovej hmotnosti m kyvadla a k vzdialenosti "l" medzi ťažiskom kyvadla a jeho osou otáčania je vyjadrený ako:
English: Description of the test 2
Slovak: Opis testu
English: Test 2
French: Essai 2
Slovak: Test 2
Polish: Badanie II
Bulgarian: Изпитване 2
Estonian: Katse 2
English: On the edge of the holder in such a way that the impact produced makes an angle of 45º with the plane of the mirror and is situated in the horizontal plane passing through the point at which the holder is attached to the stem or the mounting.
French: Sur le bord de la coupelle de telle sorte que la percussion produite fasse un angle de 45º avec le plan du miroir et soit située dans le plan horizontal passant par le point d'attache de la coupelle sur la tige ou le support de fixation.
Slovak: Na okraj držiaka tak, aby náraz bol vedený v uhle 45° k rovine zrkadla a bol umiestnený v horizontálnej rovine prechádzajúcej bodom, v ktorom je držiak zrkadla pripevnený ku konzole alebo podpere zrkadla.
Bulgarian: Върху ръба на предпазния кожух по такъв начин, че произведеният удар да образува ъгъл от 45° с равнината на огледалото и да е разположен в хоризонталната равнина, преминаваща през точката на свързване на предпазния кожух с държача или с монтажната опора.
Estonian: Hoidiku servale nii, et löök on peegli tasapinnaga 45° nurga all ja on horisontaaltasapinnal, mis läbib punkti, kus hoidik kinnitub varrele või paigaldusalusele.
English: Test 1
French: Essai 1
Slovak: Test 1
Polish: Badanie I
Bulgarian: Изпитване 1
Estonian: Katse 1
English: Perpendicularly to the surface of the mirror, the point of impact being such that the impact produced on the mirror passes through the point at which the holder is attached to the stem or the mounting.
French: Normalement à la surface du miroir, le point d'impact étant tel que la percussion produite sur le miroir passe par le point d'attache de la coupelle sur la tige ou le support de fixation.
Slovak: Kolmo k povrchu zrkadla, pričom bod nárazu je taký, aby náraz na zrkadlo prechádzal bodom, v ktorom je držiak zrkadla pripevnený ku konzole alebo podpere zrkadla.
Polish: Uderzenie następuje normalnie w powierzchnię lusterka, kiedy punkt uderzenia jest taki, że uderzenie w lusterko przechodzi przez punkt połączenia obudowy z trzonem lub wspornikiem mocującym.
Bulgarian: Обикновено върху повърхността на огледалото, като точката на удар е такава, че произведеният върху огледалото удар да премине през точката на закрепване на предпазния кожух върху държача или върху монтажната опора.
Estonian: Peegelpinnaga risti, löögipunkt on selline, et löök peeglile läbib punkti, kus hoidik kinnitub varrele või paigaldusalusele.
English: Test 1'
French: Essai 1'
Slovak: Test 1
Bulgarian: Изпитване 1'
Estonian: Katse 1'
English: At the back of the mirror, on its stem or mounting
Slovak: Na zadnú stranu zrkadla, na jeho konzolu alebo podperu
English: (the hammer being at the same distance from the clamping plane as in Test 1 and the mirror being perpendicular to the trajectory of the centre of percussion).
Slovak: (kladivo je v rovnakej vzdialenosti od roviny upnutia ako pri teste 1 a zrkadlo je kolmé na dráhu pôsobiska úderu kladiva).
English: On the edge of the holder in such a way that the impact produced makes an angle of 45º with the plane of the mirror and is in the horizontal plane passing through the point at which the holder is attached to the stem or the mounting.
French: Sur le bord de la coupelle de telle sorte que la percussion produite fasse un angle de 45º avec le plan du miroir et soit située dans le plan horizontal passant par le point d'attache de la coupelle sur la tige ou le support de fixation.
Slovak: Na okraj držiaka tak, aby náraz bol vedený v uhle 45° k rovine zrkadla a bol umiestnený v horizontálnej rovine prechádzajúcej bodom, v ktorom je držiak zrkadla pripevnený ku konzole alebo podpere zrkadla.
Polish: Uderzenie następuje w krawędź obudowy w taki sposób, aby kierunek uderzenia tworzył kąt 45o z płaszczyzną lustra i leżał na poziomej płaszczyźnie przechodzącej przez punkt połączenia obudowy z trzonem lub wspornikiem mocującym.
Bulgarian: –Върху ръба на предпазния кожух по такъв начин, че произведеният удар да образува ъгъл от 45° с равнината на огледалото и да е разположен в хоризонталната равнина, преминаваща през точката на закрепване на предпазния кожух върху държача или върху монтажната опора.
Estonian: Hoidiku servale nii, et löök on peegli tasapinnaga 45° nurga all ja on horisontaaltasandil, mis läbib punkti, kus hoidik kinnitub varrele või paigaldusalusele.
English: The type approval mark shall be made up of a rectangle, within which shall be placed the letter "e" followed by the distinguishing number or letter of the country which has granted the type approval
Slovak: Typovú schvaľovaciu značku tvorí obdĺžnik, vo vnútri ktorého je umiestnené malé písmeno "e" nasledované rozlišovacím číslom alebo písmenom štátu, ktorý typové schválenie udelil
English: (1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 6 for Belgium, and L for Luxembourg).
Slovak: (1 pre Nemecko, 2 pre Francúzsko, 3 pre Taliansko, 4 pre Holandsko, 6 pre Belgicko a L pre Luxembursko).
English: exterior rear-view mirrors
Slovak: Vnútorné spätné zrkadlo
English: Whereas the technical requirements which motor vehicles must satisfy pursuant to national laws relate, inter alia, to their rear-view mirrors; Whereas those requirements differ from one Member State to another;
Polish: przepisy techniczne, jakim muszą odpowiadać pojazdy silnikowe na mocy ustawodawstw krajowych, dotyczą między innymi lusterek wstecznych;
English: No Member State may prohibit the placing on the market of rear-view mirrors on grounds relating . to their construction or method of functioning if they bear the EEC type-approval mark.
Polish: Żadne z Państw Członkowskich nie może zabronić wprowadzania do obrotu lusterek wstecznych z powodów dotyczących ich budowy lub sposobu działania, jeśli noszą one znak homologacji EWG.
English: The total mass of the pendulum considered at its centre of percussion is mo = 6 78 ± 50 g (the relationship between mo to the total mass m of the pendulum and the distance "1" between the centre of gravity of the pendulum and its axis of rotation
Polish: Całkowita masa wahadła ograniczona do miejsca uderzenia wynosi m0 = 6,8 kg 50 g (m0 jest połączone z masą całkowitą wahadła m i z odległością l istniejącą między środkiem ciężkości wahadła i jego osią obrotu
English: "Category A vehicles" means all vehicles having a technically permissible maximum weight exceeding 3,5 metric tons.
Czech: "Vozidlem kategorie A" se rozumějí všechna vozidla, jejichž maximální přípustná hmotnost přesahuje 3 500 kg.
English: "Category B vehicles" means all vehicles having a technically permissible maximum weight not exceeding 3 ,5 metric tons.
Czech: "Vozidlem kategorie B" se rozumějí všechna vozidla, jejichž maximální přípustná hmotnost nepřesahuje 3 500 kg.
English: The edge of the reflecting surface must be enclosed in a holder with a rounded rim of at least 3,5 mm.
French: Le contour de la surface réfléchissante doit être entouré par la coupelle présentant un bord arrondi d'au moins 3,5 mm.
Czech: Okraj odrazného povrchu musí být uložen v ochranném pouzdře, které musí být na svém obvodu zaobleno minimálním poloměrem 3,5 mm.
English: No component of an exterior rear-view mirror may include any projecting part with a radius of curvature of less than 3,5 mm.
Czech: Žádná část vnějšího zpětného zrcátka nesmí mít výčnělky o poloměru zaoblení menším než 3,5 mm.
English: The dimensions of the reflecting surface must be such that it is possible to inscribe thereon a rectangle, one side of which is equivalent in length to 4 cm
Czech: Rozměry odrazného povrchu musí být takové, aby bylo možné do něj vepsat obdélník o délce jedné strany 4 cm
English: The difference between the main radii of curvature at any one point on the central part of the mirror must not be greater than 0,25 R.
French: En chaque point de la partie centrale du miroir, l'écart entre les rayons de courbure principaux ne doit pas être supérieur à 0,25 R.
Czech: Rozdíly mezi hlavními poloměry křivosti v kterémkoli bodě střední části zrcátka nesmějí být větší než 0,25 R.
English: The test load is 25 kg. It is applied for one minute.
Czech: Zkušební zatížení je 25 kg a udržuje se po dobu jedné minuty.
English: If the conditions laid down in item 3.5 with respect to the field of vision of the interior rear-view mirror are not satisfied, an exterior rear-view mirror must be fitted on the right side of the vehicle.
Czech: Nejsou-li splněny podmínky týkající se pole výhledu vnitřního zpětného zrcátka stanovené v bodu 3.5, musí být na pravé straně vozidla namontováno vnější zpětné zrcátko.
English: Where the bottom edge of an exterior rear-view mirror is less than 2 m above the ground when the vehicle is laden, this rear-view mirror must not project more than 0,20 m beyond the overall width of the vehicle measured without rear-view mirrors.
Czech: Je-li spodní okraj vnějšího zpětného zrcátka při naloženém vozidle vzdálen od vozovky méně než 2 m, nesmí toto zpětné zrcátko přečnívat celkovou šířku vozidla, měřenou bez vnějších zrcátek, o více než 0,2 m.
English: The mirror may, however, be locked into position from the outside.
Czech: Poloha zrcátka se však může aretovat zvenčí.
English: The field of vision must be such that the driver can see at least a 2,50-m-wide plane and horizontal portion of the road, said portion being bounded on the right by the plane which is parallel to the vertical longitudinal median of the vehicle and passes through the leftmost point of the overall width of the vehicle, said portion stretching from the horizon to 10 m behind the ocular points of the driver (Figure 4).
Czech: Pole výhledu musí být takové, aby řidič byl schopen vidět přinejmenším 2,5 m širokou rovinnou a vodorovnou část vozovky, která je vpravo ohraničena rovinou rovnoběžnou se střední podélnou svislou rovinou vozidla, prochází krajním levým bodem celkové šířky vozidla a sahá od obzoru k místu vzdálenému 10 m od zorných bodů řidiče (obrázek 4).
English: In addition, the road must be visible to the driver, over a width of 0 ,75 m, from a point 4 m, behind the vertical plane passing through the ocular points of the driver (Figure 4).
French: En outre, le conducteur doit pouvoir commencer à voir la route sur une largeur de de 0,75 m à partir de 4 m en arrière du plan vertical passant par les points oculaires du conducteur (figure 4).
Czech: Mimo to musí být vozovka řidičem viditelná v šíři 0,75 m, počínaje bodem vzdáleným 4 m směrem dozadu od svislé roviny, která prochází zornými body řidiče (obrázek 4).
English: Weights each representing the weight of one of the components of the body shall be placed at appropriate points constituting the relevant centres of gravity, so as to bring the total weight of the manikin up to about 75,8 kgf (74 74 daN).
Czech: Ve vhodných bodech odpovídajících příslušným těžištím se umístí závaží představující hmotnosti jednotlivých části těla tak, aby celková hmotnost zařízení 3DH dosáhla cca 75,8 kg (74,4 daN).
English: A load of about 10,2 kgf (10 daN) is applied horizontally to the manikin twice.
Czech: Na zařízení 3DH se dvakrát působí vodorovnou silou 10,2 kp (10 daN).
English: A support rigidly fixed to the frame of the pendulum is used to clamp the test samples
Estonian: Katseobjekti kinnitamiseks kasutatakse pendli raami külge jäigalt kinnitatud tuge
English: Description of the tes
Estonian: Katse kirjeldus