FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: THE RIGID ITEMS AND PLASTIC PARTS UNDER TEST SHALL THEN BE LAID IN TURN UPON A FLAT STEEL SURFACE (WHICH HAS BEEN KEPT WITH THE SAMPLES IN THE LOW-TEMPERATURE CHAMBER) , PLACED ON THE HORIZONTAL SURFACE OF A COMPACT RIGID BLOCK WITH A MASS OF AT LEAST 100 KG;
French: LES PIECES RIGIDES ET LES PIECES EN PLASTIQUE SOUMISES A L'ESSAI SONT POSEES A TOUR DE ROLE SUR UNE SURFACE PLANE D'ACIER (QUI A ETE MISE AVEC LES ECHANTILLONS DANS LA CHAMBRE FROIDE) PLACEE SUR LA SURFACE HORIZONTALE DU BLOC COMPACT RIGIDE D'UNE MASSE D'AU MOINS 100 KG;
Latvian: Pēc tam testējamās cietās daļas un plastmasas daļas pārmaiņus izvieto uz plakanas tērauda virsmas, kas kopā ar paraugiem bijusi ievietota aukstuma kamerā un kas novietota uz vismaz 100 kg smaga, blīva, cieta bloka horizontālās virsmas.
Lithuanian: Tada bandomosios standžios detalės ir plastikinės dalys paeiliui dedamos ant plokščio plieninio paviršiaus (jis kartu su pavyzdžiais buvo laikomas žemos temperatūros kameroje), kuris padėtas ant horizontalaus standžios trinkos, kurios masė bent 100 kg, paviršiaus;
English: WITHIN 30 SECONDS OF THEIR BEING REMOVED FROM THE LOW-TEMPERATURE CHAMBER , AN 18 KG STEEL MASS SHALL BE ALLOWED TO FALL UNDER GRAVITY FROM A HEIGHT OF 300 MM ONTO THE ITEM.
French: DANS LES TRENTE SECONDES QUI SUIVENT LEUR SORTIE DE LA CHAMBRE FROIDE , ON FAIT TOMBER UNE MASSE D'ACIER DE 18 KG PAR GRAVITE D'UNE HAUTEUR DE 300 MM SUR CES PIECES.
Latvian: Trīsdesmit sekunžu laikā pēc testējamo daļu izņemšanas no aukstuma kameras uz tām no 300 mm augstuma ļauj nokrist 18 kg smagam tērauda gabalam.
Lithuanian: per 30 sekundžių nuo detalių ir sudedamųjų dalių išėmimo iš žemos temperatūros kameros, iš 300 mm aukščio ant jų numetamas 18 kg sveriantis plieninis svarmuo.
English: THE IMPACT FACE OF THE MASS SHALL HAVE A HARDNESS OF AT LEAST 45 HRC AND TAKE THE FORM OF A CONVEX SURFACE HAVING A TRANSVERSE RADIUS OF 10 MM AND A LONGITUDINAL RADIUS OF 150 MM. ONE SAMPLE SHALL BE TESTED WITH THE AXIS OF THE CURVED BAR IN LINE WITH THE STRAP , AND THE OTHER SAMPLE SHALL BE TESTED AT 90 TO THE STRAP.
French: LA FACE D'IMPACT DE CETTE MASSE DOIT AVOIR UNE DURETE D'AU MOINS 45 HRC ET LA FORME D'UNE SURFACE CONVEXE AYANT UN RAYON TRANSVERSAL DE 10 MM ET UN RAYON DANS LE PLAN LONGITUDINAL AXIAL DE 150 MM. POUR L'UN DES ECHANTILLONS , ON EFFECTUE L'ESSAI EN PLACANT L'AXE DE LA BARRE COURBE DANS L'ALIGNEMENT DE LA SANGLE ET POUR L'AUTRE ECHANTILLON ON EFFECTUE L'ESSAI EN PLACANT LA BARRE COURBE PERPENDICULAIREMENT A LA SANGLE.
English: WHEN TESTING ANY MANUAL ADJUSTING DEVICE , THE STRAP SHALL BE DRAWN STEADILY THROUGH THAT DEVICE , HAVING REGARD TO NORMAL CONDITIONS OF USE , AT A RATE OF APPROXIMATELY 100 MM/S , AND THE MAXIMUM FORCE SHALL BE MEASURED TO THE NEAREST 0,1 DAN AFTER THE FIRST 25 MM OF STRAP MOVEMENT.
French: LORS DE L'ESSAI D'UN DISPOSITIF DE REGLAGE MANUEL , LA SANGLE DOIT ETRE TIREE DU DISPOSITIF DE FACON REGULIERE , POUR TENIR COMPTE DES CONDITIONS NORMALES D'UTILISATION A UNE VITESSE DE 100 MM / S ENVIRON , ET LA FORCE MAXIMALE DOIT ETRE MESUREE A 0,1 DAN PRES APRES AVOIR TIRE LES PREMIERS 25 MM DE SANGLE.
Latvian: Kad testē manuālu regulētājierīci, siksnu vienā paņēmienā ar ātrumu aptuveni 100 mm/s izvelk caur minēto ierīci, ievērojot parastos lietošanas apstākļus, un pēc tam, kad izvilkti pirmie 25 mm, ar precizitāti 0,1 daN izmēra maksimālo spēku.
Lithuanian: Atliekant bandymą su kiekvienu rankiniu būdu nustatomu diržo reguliavimo įtaisu, diržas, atsižvelgiant į įprastines eksploatavimo sąlygas, per tą įtaisą traukiamas pastoviu 100 mm/s greičiu, o didžiausia jėga, apvalinant iki 0,1 daN, matuojama ištraukus 25 mm diržo atkarpą.
English: THE TEST SHALL BE CARRIED OUT IN BOTH DIRECTIONS OF STRAP TRAVEL THROUGH THE ADJUSTING DEVICE , THE STRAP BEING CYCLED 10 TIMES PRIOR TO MEASUREMENT.
French: ON EFFECTUE L'ESSAI DANS LES DEUX DIRECTIONS DU MOUVEMENT DE LA SANGLE A TRAVERS LE DISPOSITIF DE REGLAGE , LA SANGLE DEVANT SUBIR 10 CYCLES AVANT LA MESURE.
Latvian: Testu izdara abos siksnas kustības virzienos caur regulētājierīci, un līdz mērījumu veikšanai ir izdarīti 10 šādi cikli.
Lithuanian: Atliekant bandymą, diržas per reguliavimo įtaisą traukiamas į abi puses, prieš matuojant diržas pirmyn ir atgal patraukiamas 10 kartų.
English: IN THE CASE OF EMERGENCY LOCKING RETRACTORS , A SNATCH SHALL BE INTRODUCED AT EACH FIFTH CYCLE TO LOCK THE RETRACTOR.
French: DANS LE CAS DES RETRACTEURS A VERROUILLAGE D'URGENCE , UNE SECOUSSE PLUS FORTE , AYANT POUR EFFET DE VERROUILLER LE RETRACTEUR , EST DONNEE TOUS LES 5 CYCLES.
Latvian: Spriegotājiem ar avārijas bloķēšanu katru piekto ciklu papildina ar grūdienu, lai spriegotājs bloķētos.
Lithuanian: Jei tai yra diržo įtraukimo įtaisai su avariniu blokavimo mechanizmu, atliekant kas penktą diržo ištraukimo ir įtraukimo ciklą, diržas staigiai patraukiamas, kad diržo įtraukimo įtaisas būtų užblokuotas.
English: THE SNATCHES SHALL OCCUR IN EQUAL NUMBERS AT EACH OF FIVE DIFFERENT EXTRACTIONS , NAMELY , 90 , 80 , 75 , 70 AND 65 % OF THE TOTAL LENGTH OF THE STRAP ON THE RETRACTOR.
French: UN MEME NOMBRE DE SECOUSSES EST DONNE DANS CINQ POSITIONS DIFFERENTES , A SAVOIR A 90 , 80 , 75 , 70 ET 65 % DE LA LONGUEUR TOTALE DE LA SANGLE ATTACHEE AU RETRACTEUR.
Latvian: Grūdienus izdara vienādā daudzumā katrā no piecām dažādām siksnas izvilkuma pakāpēm, proti, tad, kad no spriegotāja izvilkti 90, 80, 75, 70 un 65 % no siksnas kopgaruma.
Lithuanian: Diržas staigiai patraukiamas kaskart po vienodo ištraukimų skaičiaus, kad kiekvieną kartą jis būtų traukiamas penkiais skirtingais būdais, t. y. 90, 80, 75, 70 ir 65 % ant diržo įtraukimo įtaiso bendro diržo ilgio.
English: HOWEVER , WHERE MORE THAN 900 MM IS PROVIDED , THE ABOVE PERCENTAGES SHALL BE RELATED TO THE FINAL 900 MM OF STRAP WHICH REMAIN WOUND ON THE RETRACTOR.
French: TOUTEFOIS , LORSQUE CETTE LONGUEUR DEPASSE 900 MM , LES POURCENTAGES CI-DESSUS SONT RAPPORTES AUX 900 DERNIERS MILLIMETRES DE SANGLE RESTANT ENROULES SUR LE RETRACTEUR.
Latvian: Tomēr, ja paraugā ir vairāk nekā 900 mm siksnas, minētos procentuālos daudzumus nosaka attiecībā pret 900 mm no siksnas beigām, kas paliek uztītas uz spriegotāja.
Lithuanian: Tačiau jeigu numatytas didesnis kaip 900 mm diržo ilgis, pirmiau minėti procentiniai dydžiai taikomi tik paskutinei 900 mm diržo daliai, kuri lieka užvyniota ant diržo įtraukimo įtaiso.
English: IN THE CASE OF A LOCKING RETRACTOR ACTUATED BY STRAP MOVEMENT , THE EXTRACTION SHALL BE IN THE DIRECTION IN WHICH IT NORMALLY OCCURS WHEN THE RETRACTOR IS INSTALLED IN A VEHICLE.
French: DANS LE CAS D'UN RETRACTEUR A VERROUILLAGE ACTIONNE PAR LE MOUVEMENT DE LA SANGLE , L'EXTENSION SE FAIT DANS LA DIRECTION SELON LAQUELLE ELLE SE PRODUIT NORMALEMENT LORSQUE LE RETRACTEUR EST INSTALLE DANS UN VEHICULE.
Latvian: No spriegotāja, kura bloķēšanos aktivizē siksnas kustība, siksnu izvelk virzienā, kāds parasti veidojas, ja spriegotājs ir uzstādīts transportlīdzeklī.
Lithuanian: Jei tai yra diržo įtraukimo įtaisas, užblokuojamas pradedant ištraukti diržą, jis ištraukiamas ta kryptimi, kuria tas diržas būtų ištraukiamas tą įtraukimo įtaisą sumontavus transporto priemonėje.
English: WHEN RETRACTORS ARE BEING TESTED FOR SENSITIVITY TO VEHICLE DECELERATION , THEY SHALL BE TESTED AT THE ABOVE EXTRACTION IN BOTH DIRECTIONS ALONG TWO MUTUALLY PERPENDICULAR AXES , WHICH ARE HORIZONTAL IF THE RETRACTOR IS TO BE INSTALLED IN A VEHICLE AS SPECIFIED BY THE SAFETY BELT MANUFACTURER.
French: LORSQUE LES RETRACTEURS SONT SOUMIS A DES ESSAIS DE SENSIBILITE A LA DECELERATION DU VEHICULE , LES ESSAIS SONT EFFECTUES AVEC L'EXTENSION SUS-INDIQUEE SUIVANT DEUX AXES PERPENDICULAIRES , QUI SONT HORIZONTAUX SI LE RETRACTEUR EST INSTALLE DANS UN VEHICULE SELON LES SPECIFICATIONS DU FABRICANT DE LA CEINTURE DE SECURITE.
Latvian: Spriegotāju jutību uz transportlīdzekļa ātruma samazināšanu testē iepriekš minētajā siksnas izvilkuma stāvoklī un abos virzienos gar divām savstarpēji perpendikulārām asīm, kas ir horizontālas, ja transportlīdzeklī spriegotāju paredzēts uzstādīt tā, kā norādījis drošības jostas ražotājs.
Lithuanian: Išbandant ar yra užblokuojami diržo įtraukimo įtaisai, atsižvelgiant į transporto priemonės lėtėjimo pagreitį, tie įtaisai išbandomi diržą pirmiau minėta kryptimi ištraukiant išilgai dviejų viena kitai statmenų ašių, kurios yra horizontalios, jeigu diržo įtraukimo įtaisas transporto priemonėje turi būti įrengtas pagal saugos diržo gamintojo nurodymus.
English: SUITABLE APPARATUS FOR THE TESTS SPECIFIED IN 2.7.7.2.1 IS DESCRIBED IN ANNEX V. THE DESIGN OF ANY SUCH APPARATUS SHALL BE SUCH THAT THE REQUIRED ACCELERATION IS ACHIEVED AT AN AVERAGE RATE OF INCREASE OF AT LEAST 10 G PER SECOND.
French: ON TROUVERA A L'ANNEXE V LA DESCRIPTION D'UN APPAREILLAGE CONVENANT AUX ESSAIS INDIQUES AU POINT 2.7.7.2.1. L'APPAREILLAGE DOIT ETRE CONSTRUIT DE MANIERE TELLE QUE L'ACCELERATION PRESCRITE SOIT ATTEINTE AVEC UN TAUX MOYEN D'AUGMENTATION EGAL OU SUPERIEUR A 10 G PAR SECONDE.
Latvian: Šā pielikuma 2.7.7.2.1. punktā paredzētajiem testiem piemērota iekārta ir aprakstīta V pielikumā. Jebkuras šādas iekārtas konstrukcija ir tāda, lai vidējais gradients vajadzīgās paātrinājuma sasniegšanai būtu vismaz 10 g sekundē.
English: FOR THE PURPOSE OF TESTING THE REQUIREMENTS OF 2.4.5.2.1.3 AND 2.4.5.2.1.4 , THE RETRACTOR SHALL BE MOUNTED ON A HORIZONTAL TABLE AND THE TABLE TILTED AT A SPEED NOT EXCEEDING 2 * PER SECOND UNTIL LOCKING HAS OCCURRED.
French: POUR VERIFIER LA CONFORMITE AUX PRESCRIPTIONS DES POINTS 2.4.5.2.1.3 ET 2.4.5.2.1.4 , LE RETRACTEUR DOIT ETRE MONTE SUR UNE TABLE HORIZONTALE ET LA TABLE INCLINEE A UN TAUX NE DEPASSANT PAS 2 PAR SECONDE JUSQU'AU MOMENT DU VERROUILLAGE.
Lithuanian: Siekiant patikrinti, ar laikomasi 2.4.5.2.1.3 ir 2.4.5.2.1.4 punktų reikalavimų, diržo įtraukimo įtaisas sumontuojamas ant horizontalaus stalo ir tas stalas ne didesniu kaip 2° per sekundę greičiu į šoną kreipiamas tol, kol diržo įtraukimo įt aisas užblokuojamas.
English: THE RETRACTOR SHALL BE PLACED IN A TEST CHAMBER , AS SHOWN IN ANNEX VI. ITS RELATIVE POSITION SHALL BE THE SAME AS THAT IN WHICH IT IS MOUNTED IN THE VEHICLE.
French: LE RETRACTEUR EST INSTALLE DANS UNE CHAMBRE D'ESSAI , COMME INDIQUE A L'ANNEXE VI , SELON LA MEME ORIENTATION QUE S'IL ETAIT MONTE DANS LE VEHICULE.
English: 500 MM OF THE STRAP SHALL BE EXTRACTED FROM THE RETRACTOR AND KEPT EXTRACTED , EXCEPT THAT IT SHALL BE SUBJECTED TO 10 COMPLETE CYCLES OF RETRACTION AND WITHDRAWAL WITHIN ONE OR TWO MINUTES AFTER EACH AGITATION OF THE DUST.
French: LA SANGLE DU RETRACTEUR EST DEROULEE SUR UNE LONGUEUR DE 500 MM ET MAINTENUE AINSI , SAUF PENDANT 10 CYCLES COMPLETS DE DEROULEMENT ET DE REENROULEMENT AUXQUELS ELLE EST SOUMISE DANS LA OU LES DEUX MINUTE (S) QUI SUI (VEN) T CHAQUE AGITATION DE LA POUSSIERE.
Latvian: No spriegotāja izvelk 500 mm garu siksnas posmu un atstāj izvilktu, izņemot 10 pabeigtus šīs siksnas izvilkšanas un savilkšanās ciklus vienas vai divu minūšu laikā pēc katras putekļu sajaukšanas reizes.
Lithuanian: Iš diržo įtraukimo įtaiso ištraukiama 500 mm diržo atkarpa ir laikoma ištraukta, išskyrus atvejį, jeigu kiekvieną kartą nuo dulkių sumaišymo praėjus vienai arba dviems minutėms diržas 10 kartų iki galo turi būti ištrauktas ir įtrauktas.
English: FOR A PERIOD OF FIVE HOURS , THE DUST SHALL BE AGITATED EVERY 20 MINUTES FOR FIVE SECONDS BY COMPRESSED AIR WHICH IS DRY AND FREE OF LUBRICATING OIL , PASSING THROUGH AN APERTURE 1,5 MORE OR LESS 0,1 MM IN DIAMETER AT A GAUGE PRESSURE OF 5,5 BY 10 5 MORE OR LESS 0,5 BY 10 5 PA.
French: LA POUSSIERE EST AGITEE A RAISON DE CINQ SECONDES TOUTES LES VINGT MINUTES PENDANT UNE PERIODE DE CINQ HEURES , A L'AIDE D'AIR COMPRIME SEC ET EXEMPT D'HUILE DE GRAISSAGE , A UNE PRESSION RELATIVE DE 5,5.10 5 PLUS OU MOINS 0,5.10 5 PA ET PASSANT PAR UN ORIFICE DE 1,5 PLUS OU MOINS 0,1 MM DE DIAMETRE.
Latvian: Piecas stundas ik pēc 20 minūtēm putekļus sajauc, caur atveri, kuras diametrs ir 1,5 0,1 mm, piecas sekundes pūšot sausu un smērvielu nesaturošu saspiestu gaisu, kura relatīvais spiediens ir 5,5 × 105 0,5 × 105 Pa.
Lithuanian: Penkias valandas kas 20 minučių dulkės kaskart pamaišomos, penkias sekundes pučiant sausą suslėgtą ir be tepalinės alyvos orą, kuris 5,5 × 105 0,5 × 105 Pa manometriniu slėgiu leidžiamas pro 1,5 0,1 mm skersmens angą.
English: PASSING THROUGH A 150 MM APERTURE , 104 MM WIRE DIAMETER : 99 TO 100 %;
French: PASSANT PAR UNE OUVERTURE DE 150 UM , DIAMETRE DU FIL 104 UM : 99 A 100 %;
Latvian: tādas, kas iet caur 150 m lielu atveri, kuru veidojošās stieples diametrs ir 104 m: 99 līdz 100 %;
Lithuanian: išbyrančios pro 150 m angą, vielos skersmuo 104 m: 99-100 %;
English: PASSING THROUGH A 105 MM APERTURE , 64 MM WIRE DIAMETER : 76 TO 86 %;
French: PASSANT PAR UNE OUVERTURE DE 105 UM , DIAMETRE DU FIL 64 UM : 76 A 86 %;
Latvian: tādas, kas iet caur 105 m lielu atveri, kuru veidojošās stieples diametrs ir 64 m: 76 līdz 86 %;
Lithuanian: išbyrančios pro 150 m angą, vielos skersmuo 64 m: 76-86 %;
English: PASSING THROUGH A 75 MM APERTURE , 52 MM WIRE DIAMETER : 60 TO 70 %.
French: PASSANT PAR UNE OUVERTURE DE 75 UM , DIAMETRE DU FIL 52 UM : 60 A 70 %.
Latvian: tādas, kas iet caur 75 m lielu atveri, kuru veidojošās stieples diametrs ir 52 m: 60 līdz 70 %.
Lithuanian: išbyrančios pro 75 m angą, vielos skersmuo 52 m: 60-70 %.
English: THE WITHDRAWAL AND RETRACTING FORCES SHALL BE MEASURED WITH THE SAFETY BELT ASSEMBLY FITTED TO A MANIKIN , AS IN THE DYNAMIC TEST PRESCRIBED IN 2.7.8.
French: LES FORCES DE DEROULEMENT ET DE REENROULEMENT SONT MESUREES SUR UN ENSEMBLE INSTALLE SUR UN MANNEQUIN , COMME DANS L'ESSAI DYNAMIQUE PRESCRIT AU POINT 2.7.8.
Latvian: Izvilkšanas un savilkšanās spēku mēra, izmantojot drošības jostas komplektu, kas aplikts manekenam kā 2.7.8. punktā paredzētajā dinamikas testā.
Lithuanian: Diržo ištraukimo ir įtraukimo jėga matuojama saugos diržo komplektą prie manekeno pritvirtinus taip, kaip jis būna pritvirtintas atliekant 2.7.8 punkte nustatytą dinaminį bandymą.
English: THE STRAP TENSION SHALL BE MEASURED AS CLOSE AS POSSIBLE TO THE POINTS OF CONTACT WITH (BUT JUST CLEAR OF) THE MANIKIN , WHILE THE STRAP IS BEING WITHDRAWN OR RETRACTED AT AN APPROXIMATE SPEED OF 0,6 M PER MINUTE.
French: LA TENSION DE LA SANGLE EST MESUREE AUSSI PRES QUE POSSIBLE DU POINT DE CONTACT AVEC LE MANNEQUIN (MAIS JUSTE AVANT CE POINT) , TANDIS QUE LA SANGLE EST DEROULEE OU REENROULEE A UNE VITESSE APPROXIMATIVE DE 0,6 M PAR MINUTE.
Latvian: Siksnas spriegumu mēra cik iespējams tuvu (tomēr nedaudz pirms) saskares punktiem ar manekenu, kamēr siksnu izvelk vai ļauj tai savilkties ar ātrumu aptuveni 0,6 m minūtē.
Lithuanian: Diržą ištraukiant ir įtraukiant maždaug 0,6 m per minutę greičiu, to diržo įtempimas matuojamas kuo arčiau tų taškų, kuriuose jis liečia manekeną (tačiau šiek tiek toliau nuo jo).
English: IF , HOWEVER , THE BELT ASSEMBLY IS INTENDED FOR A SPECIFIC VEHICLE OR FOR SPECIFIC TYPES OF VEHICLE , THE DISTANCES BETWEEN THE MANIKIN AND THE ANCHORAGES SHALL BE DETERMINED BY THE SERVICE CONDUCTING THE TESTS , IN ACCORDANCE EITHER WITH THE FITTING INSTRUCTIONS SUPPLIED WITH THE BELT , OR WITH THE DATE SUPPLIED BY THE MANUFACTURER OF THE VEHICLE.
French: SI , TOUTEFOIS , L'ENSEMBLE EST DESTINE A UN VEHICULE DETERMINE OU A DES TYPES DE VEHICULES DETERMINES , LES DISTANCES ENTRE LE MANNEQUIN ET LES ANCRAGES SONT ARRETEES PAR LE SERVICE QUI PROCEDE AUX ESSAIS D'APRES , SOIT LES INSTRUCTIONS DE MONTAGE FOURNIES AVEC LA CEINTURE , SOIT LES INDICATIONS FOURNIES PAR LE CONSTRUCTEUR DU VEHICULE.
English: IN THE CASE OF BELT ASSEMBLIES FORMING PART OF A RESTRAINT SYSTEM , THE LATTER SHALL BE MOUNTED ON THE PART OF THE VEHICLE STRUCTURE TO WHICH IT IS NORMALLY FITTED , AND THAT PART SHALL BE ATTACHED TO THE TEST TROLLEY IN THE MANNER PRESCRIBED BELOW.
French: DANS LE CAS D'ENSEMBLES FAISANT PARTIE D'UN SYSTEME DE RETENUE , CELUI-CI EST MONTE SUR LA PARTIE DE LA STRUCTURE DU VEHICULE A LAQUELLE IL EST NORMALEMENT DESTINE ET CETTE PARTIE EST FIXEE SUR LE CHARIOT D'ESSAI DE LA MANIERE PREVUE CI-DESSOUS.
Latvian: Ja drošības jostas komplekts ir ierobežotājsistēmas daļa, tad sistēmu uzstāda uz tās transportlīdzekļa strukturālās daļas, kur to parasti ierīko, un minēto daļu piestiprina testa ratiņiem tā, kā aprakstīts turpmāk.
Lithuanian: Jeigu saugos diržų komplektai yra sudedamoji tvirtinimo sistemos dalis, ji pritvirtinama prie tos transporto priemonės konstrukcijos dalies, prie kurios ji paprastai tvirtinama, ir ta dalis prie bandymo vežimėlio pritvirtinama toliau nustatytu būdu.
English: THE METHOD USED TO SECURE THE VEHICLE DURING THE TEST SHALL NOT BE SUCH AS TO STRENGTHEN THE ANCHORAGES OF THE SEATS OR SAFETY BELTS , OR TO LESSEN THE NORMAL DEFORMATION OF THE STRUCTURE.
French: LA METHODE UTILISEE POUR ASSUJETTIR LE VEHICULE DURANT L'ESSAI NE DOIT PAS AVOIR POUR EFFET DE RENFORCER LES ANCRAGES DES SIEGES OU DES CEINTURES DE SECURITE OU D'ATTENUER LA DEFORMATION NORMALE DE LA STRUCTURE.
Latvian: Paņēmiens, kuru izmanto, lai nostiprinātu transportlīdzekli testa laikā, nedrīkst būt tāds, ar ko nostiprina sēdekļu vai drošības jostu stiprinājumus vai mazina ietaises normālo deformēšanos.
Lithuanian: Dėl bandymo metu transporto priemonei nejudamai įtvirtinti taikomo metodo nepadidėja sėdynių tvirtinimo įtaisų arba saugos diržų stiprumas, o įprastinė konstrukcijos deformacija nesumažėja.
English: NO FORWARD PART OF THE VEHICLE SHALL BE PRESENT WHICH , BY LIMITING THE FORWARD MOVEMENT OF THE MANIKIN , APART FROM THE FEET , WOULD REDUCE THE LOAD IMPOSED ON THE RESTRAINT SYSTEM DURING THE TEST.
French: ON N'UTILISERA AUCUNE PARTIE AVANT DU VEHICULE QUI , EN LIMITANT LE MOUVEMENT VERS L'AVANT DU MANNEQUIN , EXCEPTION FAITE DE SES PIEDS , REDUIRAIT LES CHARGES IMPOSEES SUR LE SYSTEME DE RETENUE PENDANT L'ESSAI.
Latvian: Transportlīdzekļa priekšējo daļu neizmanto, jo tā, ierobežojot manekena (izņemot pēdas) kustību uz priekšu, mazinātu slodzi, ko testā pieliek ierobežotājsistēmai.
Lithuanian: Neturi būti jokios manekeno, išskyrus jo kojas, poslinkį į priekį mažinančios priekinės transporto priemonės dalies, kuri galėtų sumažinti tvirtinimo sistemą bandymo metu veikiančią apkrovą.
English: THE DISCARDED PARTS OF THE STRUCTURE CAN BE REPLACED BY PARTS OF EQUIVALENT STRENGTH , PROVIDED THAT THEY DO NOT HINDER THE FORWARD MOVEMENT OF THE MANIKIN.
French: LES PARTIES DE STRUCTURE ELIMINEES PEUVENT ETRE REMPLACEES PAR DES PARTIES DE RESISTANCE EQUIVALENTE , A CONDITION QU'ELLES N'EMPECHENT AUCUN MOUVEMENT VERS L'AVANT DU MANNEQUIN.
Latvian: No ietaises izņemtās daļas var aizstāt ar līdzvērtīgas stiprības daļām, ja vien tās netraucē manekena kustību uz priekšu.
Lithuanian: Netinkamas konstrukcijos dalis galima pakeisti tokio paties stiprumo dalimis, jeigu tos dalys nekliudo manekenui pasislinkti į priekį.
English: A SECURING DEVICE SHALL BE REGARDED AS SATISFACTORY IF IT PRODUCES NO EFFECT ON AN AREA EXTENDING OVER THE WHOLE WIDTH OF THE STRUCTURE , AND IF THE VEHICLE OR THE STRUCTURE IS BLOCKED OR IMMOBILIZED IN FRONT AT A DISTANCE OF NOT LESS THAN 500 MM FROM THE ANCHORAGE OF THE RESTRAINT SYSTEM TESTED.
French: UN DISPOSITIF DE FIXATION EST CONSIDERE COMME SATISFAISANT S'IL N'EXERCE AUCUN EFFET SUR UNE SURFACE COUVRANT LA LARGEUR ENTIERE DE LA STRUCTURE ET SI LE VEHICULE OU LA STRUCTURE EST BLOQUE OU IMMOBILISE A L'AVANT A UNE DISTANCE NON INFERIEURE A 500 MM DU POINT D'ANCRAGE DU SYSTEME DE RETENUE SOUMIS A L'ESSAI.
Latvian: Stiprinājuma ierīci uzskata par apmierinošu, ja tā nekādi neietekmē ietaisi visā platumā un ja transportlīdzekli vai ietaisi priekšpusē bloķē vai apstādina attālumā, kas ir vismaz 500 mm no testējamās ierobežotājsistēmas stiprinājuma.
Lithuanian: Tvirtinimo įtaisas laikomas atitinkančiu reikalavimus, jeigu jis neišsikiša į virš viso konstrukcijos pločio esantį plotą ir jeigu nuo išbandomos tvirtinimo sistemos tvirtinimo įtaisų transporto priemonė arba konstrukcija priekinėje dalyje užfiksuojamos ar nejudamai įtvirtinamos ne mažesniu kaip 500 mm atstumu.
English: AT THE REAR , THE STRUCTURE SHALL BE SECURED AT A DISTANCE BEHIND THE ANCHORAGES WHICH IS SUFFICIENT TO ENSURE THAT THE REQUIREMENTS OF 2.7.8.1.2 ARE FULFILLED.
French: A L'ARRIERE , LA STRUCTURE DOIT ETRE ASSUJETTIE A UNE DISTANCE SUFFISANTE EN ARRIERE DES POINTS D'ANCRAGE POUR SATISFAIRE AUX EXIGENCES DU POINT 2.7.8.1.2.
Latvian: Aizmugurē ietaisi nostiprina tādā attālumā aiz stiprinājumiem, kas ir pietiekams, lai nodrošinātu 2.7.8.1.2. punkta prasību izpildi.
Lithuanian: Galinėje dalyje konstrukcija nuo tvirtinimo įtaisų nejudamai įtvirtinama tokiu atstumu, kad būtų užtikrinta, jog bus laikomasi 2.7.8.1.2 punkto reikalavimų.
English: THE SEATS SHALL BE ADJUSTED AND PLACED IN THE DRIVING OR TRAVELLING POSITION CONSIDERED BY THE TECHNICAL SERVICE CONDUCTING THE APPROVAL TESTS AS PROVIDING THE MOST ADVERSE CONDITIONS OF STRENGTH CONSISTENT WITH THE POSITIONING OF THE MANIKIN IN THE VEHICLE.
French: LES SIEGES SONT AJUSTES ET PLACES DANS LA POSITION DE CONDUITE CONSIDEREE PAR LE SERVICE TECHNIQUE CHARGE DES ESSAIS D'HOMOLOGATION COMME OFFRANT LES CONDITIONS LES PLUS DEFAVORABLES DE RESISTANCE COMPTABLES AVEC L'INSTALLATION DU MANNEQUIN DANS LE VEHICULE.
Latvian: Sēdekļus noregulē un izvieto tādā vadīšanas vai braukšanas pozīcijā, kuru tehniskais dienests, kas izdara apstiprinājuma testus, uzskata par visnelabvēlīgāko stiprības ziņā un kura ir savienojama ar manekena novietojumu transportlīdzeklī.
Lithuanian: Tipo patvirtinimo bandymus atliekanti techninė tarnyba sėdynes sureguliuoja ir pastato transporto priemonę vairuotojui arba keleiviui skirtoje padėtyje taip, kad atsižvelgiant į manekeno padėtį, tos tarnybos nuomone būtų nustatytos pačios nepalankiausios stiprumo sąlygos.
English: THE POSITIONS OF THE SEATS SHALL BE STATED IN THE REPORT.
French: IL EST FAIT ETAT DES POSITIONS DES SIEGES DANS LE PROCES-VERBAL.
Latvian: Sēdekļu pozīciju norāda testa protokolā.
Lithuanian: Sėdynių padėtys nurodomos ataskaitoje.
English: IF THE SEAT HAS A BACK WHICH IS ADJUSTABLE FOR INCLINATION , THE BACK SHALL BE LOCKED AS SPECIFIED BY THE MANUFACTURER OR , IN THE ABSENCE OF ANY SPECIFICATION , IT SHALL BE LOCKED IN SUCH A MANNER AS TO FORM AN EFFECTIVE ANGLE AS NEAR AS POSSIBLE TO 25 *.
French: SI LE SIEGE A UN DOSSIER DONT L'INCLINAISON EST REGLABLE , CE DOSSIER DOIT ETRE VERROUILLE CONFORMEMENT AUX SPECIFICATIONS DU FABRICANT OU , EN L'ABSENCE DE TELLES SPECIFICATIONS , ETRE VERROUILLE DE MANIERE A FORMER UN ANGLE EFFECTIF AUSSI PROCHE QUE POSSIBLE DE 25.
Lithuanian: Jeigu sėdynė turi atlošą, kurio polinkio kampą galima reguliuoti, tas atlošas pagal gamintojo nurodymus užblokuojamas arba jeigu nėra tokių nurodymų, atlošas užblokuojamas taip, kad faktinis atlošo polinkio kampas būtų kuo artimesnis 25°.
English: FOR THE PURPOSE OF ASSESSING THE REQUIREMENTS OF 2.6.1.3.1 , THE SEAT SHALL BE REGARDED AS BEING IN ITS MOST FORWARD DRIVING OR TRAVELLING POSITION APPROPRIATE TO THE DIMENSIONS OF THE MANIKIN.
French: POUR L'EVALUATION DES EXIGENCES DU POINT 2.6.1.3.1 , LE SIEGE EST CONSIDERE COMME ETANT DANS SA POSITION D'UTILISATION LE PLUS AVANCEE COMPTE TENU DES DIMENSIONS DU MANNEQUIN.
Latvian: Lai novērtētu 2.6.1.3.1. punkta prasību izpildi, pieņem, ka sēdeklis atrodas vistālāk uz priekšu izvirzītajā vadīšanas vai braukšanas pozīcijā, kas ir piemērota manekena izmēriem.
Lithuanian: Siekiant įvertinti 2.6.1.3.1 punkto reikalavimus, laikoma, kad pagal manekeno matmenis, sėdynė nustatyta pačioje priekinėje transporto priemonę vairuojančiam vairuotojui arba keleiviui skirtoje padėtyje.
English: ALL SEATS OF THE SAME GROUP SHALL BE TESTED SIMULTANEOUSLY.
French: TOUS LES SIEGES D'UN MEME GROUPE SONT ESSAYES SIMULTANEMENT.
Latvian: Visus vienas grupas sēdekļus testē vienlaikus.
Lithuanian: Su visomis tos pačios grupės sėdynėmis bandymas atliekamas vienu metu.
English: THE BELT ASSEMBLY SHALL BE ATTACHED TO THE MANIKIN SPECIFIED IN ANNEX VIII AS FOLLOWS.
French: L'ENSEMBLE EST FIXE DE LA MANIERE SUIVANTE SUR LE MANNEQUIN SPECIFIE A L'ANNEXE VIII.
Latvian: Drošības jostas komplektu VIII pielikumā aprakstītajam manekenam apliek, kā aprakstīts turpmāk.
Lithuanian: Saugos diržų komplektas prie VIII priede nurodyto manekeno pritvirtinamas toliau aprašytu būdu.