FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: // In the case of category M1 vehicles and category N1 vehicles having a maximum weight not exceeding 2 tonnes, the field of vision must be such that the driver can see at least a 4-m-wide flat, horizontal portion of the road which is bounded on the left (in the case of vehicles driven on the right), or on the right (in the case of vehicles driven on the left) by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane passing through the outermost point of the vehicle on the right (in the case of vehicles driven on the right) or on the left (in the case of vehicles driven on the left) and which extends from 20 m behind the driver's ocular points to the horizon (see Figure 4).
French: // Pour les véhicules de la catégorie M1 et de la catégorie N1 ayant une masse maximale de 2 tonnes, le champ de vision doit être tel que le conducteur puisse voir au moins une portion de route plane et horizontale de 4 mètres de largeur limitée à gauche (pour les véhicules circulant à droite) ou à droite (pour les véhicules circulant à gauche) par le plan parallèle au plan vertical longitudinal médian passant par l'extrémité du côté droit (pour les véhicules circulant à droite) ou par l'extrémité du côté gauche (pour les véhicules circulant à gauche) de la largeur hors tout et s'étendant de 20 mètres en arrière des points oculaires du conducteur jusqu'à l'horizon (voir figure 4).
Hungarian: Az M1 és az N1 osztályba tartozó, legfeljebb 2 tonna össztömegű járműveknél a látóteret úgy kell kialakítani, hogy a vezető az útpályának legalább egy olyan sík, vízszintes, 4 m széles részét át tudja tekinteni, amelyet balról (jobb oldali közlekedésre tervezett járműveknél) vagy jobbról (a bal oldali közlekedésre tervezett járműveknél) a jármű függőleges hosszanti középsíkjával párhuzamos, a teljes járműszélesség jobb oldali legszélső pontján (a jobb oldali közlekedésre tervezett járműveknél) vagy a baloldal legszélső pontján (a bal oldali közlekedésre tervezett járműveknél) áthaladó sík határol. Az útburkolat látható részének a vezető két szeme helye mögötti 20 m távolságtól a horizontig kell terjednie (lásd a 4. ábrát).
English: // In the case of vehicles other than those referred to in item 5.3.2.1 above, the field of vision must be such that the driver can see at least a 3,50-m-wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded on the left (in the case of vehicles driven on the right), or on the right (in the case of vehicles driven on the left) by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle and passing through the outermost point of the vehicle on the right (in the case of vehicles driven on the right) or on the left (in the case of vehicles driven on the left) and which extends from 30 m behind the driver's ocular points to the horizon.
French: // Pour les véhicules autres que ceux visés au point 5.3.2.1 ci-avant, le champ de vision doit être tel que le conducteur puisse voir au moins une portion de route plane et horizontale de 3,50 mètres de largeur, limitée à gauche (pour les véhicules circulant à droite) ou à droite (pour les véhicules circulant à gauche) par le plan parallèle au plan vertical longitudinal médian passant par l'extrémité droite (pour les véhicules circulant à droite) ou par l'extrémité gauche (pour les véhicules circulant à gauche) de la largeur hors tout et s'étendant de 30 mètres en arrière des points oculaires du conducteur jusqu'à l'horizon.
Hungarian: Az 5.3.2.1. pontban felsoroltaktól különböző járműveknél a látóteret úgy kell kialakítani, hogy a vezető az útpályának legalább egy olyan sík, vízszintes, 3,5 m széles részét át tudja tekinteni, amelyet balról (a jobb oldali közlekedésre tervezett járműveknél) vagy jobbról (a bal oldali közlekedésre tervezett járműveknél) egy, a jármű függőleges hosszanti középsíkjával párhuzamos, a teljes járműszélesség jobb oldali legszélső pontján (a jobb oldali közlekedésre tervezett járműveknél) vagy bal oldali legszélső pontján (a bal oldali közlekedésre tervezett járműveknél) keresztülhaladó sík határol. Az útburkolat látható részének a vezető szemeinek helye mögötti 30 m távolságtól a horizontig kell terjednie.
English: // 'Wide-angle' exterior rear-view mirror (Class IV) // 5.4.1.
French: // Rétroviseur extérieur « grand angle » (classe IV) // 5.4.1.
English: // The field of vision must be such that the driver can see at least a 12,50-m-wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded on the left (in the case of vehicles driven on the right), or on the right (in the case of vehicles driven on the left) by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle and passing through the outermost point of the vehicle on the right (in the case of vehicles driven on the right) or on the left (in the case of vehicles driven on the left) and which extends from at least 15 m to 25 m behind the driver's ocular points.
French: // Le champ de vision doit être tel que le conducteur puisse voir au moins une portion de route plane et horizontale de 12,5 mètres de largeur limitée à gauche (pour les véhicules circulant à droite) ou à droite (pour les véhicules circulant à gauche) par un plan parallèle au plan vertical longitudinal médian du véhicule passant par l'extrémité droite (pour les véhicules circulant à droite) ou par l'extrémité gauche (pour les véhicules circulant à gauche) de la largeur hors tout en s'étendant de 15 à 25 mètres au moins en arrière des points oculaires du conducteur.
Hungarian: A látóteret úgy kell kialakítani, hogy a vezető az útpályának legalább egy olyan sík, vízszintes, 12,5 m széles részét át tudja tekinteni, amelyet balról (a jobb oldali közlekedésre tervezett járműveknél) a jármű függőleges hosszanti középsíkjával párhuzamos, a teljes járműszélesség jobb oldali legszélső pontján (a jobb oldali közlekedésre tervezett járműveknél) vagy a bal oldali legszélső pontján (a bal oldali közlekedésre tervezett járműveknél) keresztülhaladó sík határol. Az útburkolat látható részének vezető szemének helye mögötti 15 métertől legalább 25 m távolságig kell terjednie.
English: // 'Close-proximity' exterior rear-view mirror (Class V) // // The field of vision must be such that the driver can see a flat horizontal portion of the road along the side of the vehicle, bounded by the following vertical planes (see Figures 7a and 7b): // 5.5.1.
French: // Rétroviseur extérieur « d'accostage » (classe V) // // Le champ de vision doit être tel que le conducteur puisse voir, sur le côté extérieur du véhicule, une portion de route plane et horizontale délimitée par les plans verticaux suivants [voir figures 7 a) et 7 b)]: // 5.5.1.
English: // Obstructions // 5.7.1.
French: // Obstructions // 5.7.1.
English: // Interior rear-view mirror (Class I) // 5.7.1.1.
French: // Rétroviseur intérieur (classe I) // 5.7.1.1.
English: // Exterior rear-view mirrors (Classes II, III, IV and V) // // In the fields of vision specified above, obstruction due to the bodywork and some of its components, such as door handles, outline marker lights, direction indicators and the extremities of rear bumpers, as well as reflective-surface cleaning components, shall not be taken into account if they are responsible for a total obstruction of less than 10 % of the specified field of vision.
French: // Rétroviseurs extérieurs (classes II, III, IV et V) // // Dans les champs de vision prescrits ci-avant, les obstructions dues à la carrosserie et à certains de ses éléments, tels que poignées de portières, feux d'encombrement, indicateurs de direction, extrémités de pare-chocs arrière, etc., ainsi que les éléments de nettoyage des surfaces réfléchissantes, ne sont pas prises en considération si l'ensemble de ces obstructions est inférieur à 10 % du champ de vision prescrit.
English: // Test procedure // // The field of vision shall be determined by placing powerful light sources at the ocular points and examining the light reflected on the vertical monitoring screen.
French: // Procédure d'essai // // Le champ de vision est déterminé par placement de sources lumineuses puissantes aux points oculaires et par examen de la lumière réfléchie sur un écran de contrôle.
English: THE VALUES OF Y (*) = V (*) ARE ROUNDED OFF TO FOUR DECIMAL PLACES.
French: LES VALEURS Y (*) = V (*) SONT ARRONDIES A QUATRE CHIFFRES APRES LA VIRGULE.
English: FOR EACH TYPE OF REAR-VIEW MIRROR THE APPLICATION SHALL BE ACCOMPANIED BY :
French: POUR CHAQUE TYPE DE RETROVISEUR, LA DEMANDE EST ACCOMPAGNEE :
English: INSCRIPTIONS //
French: INSCRIPTIONS //
English: THIS SPACE MUST BE INDICATED IN THE DIAGRAMS REFERRED TO IN ITEM 1.2.2.
French: CET EMPLACEMENT DOIT ETRE INDIQUE SUR LES DESSINS MENTIONNES AU POINT 1.2.2.
English: NAME OF ADMINISTRATION // //
French: INDICATION DE L'ADMINISTRATION // //
English: NOTIFICATION CONCERNING THE GRANT, REFUSAL, WITHDRAWAL OR EXTENSION OF EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL FOR A TYPE OF REAR-VIEW MIRROR
French: COMMUNICATION CONCERNANT L'HOMOLOGATION CEE, LE REFUS, LE RETRAIT OU L'EXTENSION DE L'HOMOLOGATION CEE D'UN TYPE DE RETROVISEUR
English: DATE OF GRANT/REFUSAL/WITHDRAWAL/EXTENSION OF EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL (1)
French: DATE DE L'HOMOLOGATION CEE/REFUS/RETRAIT/EXTENSION DE L'HOMOLOGATION CEE (1)
English: EXTERIOR REAR-VIEW MIRRORS // //
French: RETROVISEURS EXTERIEURS // //
English: CLOSE-PROXIMITY REAR-VIEW MIRRORS //
French: RETROVISEURS D'ACCOSTAGE //
English: (1 ON THE LEFT AND 1 ON THE RIGHT) // //
French: (1 A GAUCHE ET 1 A DROITE) // //
English: (1 ON THE LEFT AND 1 ON THE RIGHT) //
French: (1 A GAUCHE ET 1 A DROITE) //
English: 1 (SEE ITEM 3.7) // // // // // //
French: 1 (VOIR TOUTEFOIS POINT 3.7) // // // // // //
English: IF THE INTERIOR REAR-VIEW MIRROR DOES NOT SATISFY THE REQUIREMENTS LAID DOWN IN ITEM 5.2, A SECOND EXTERIOR REAR-VIEW MIRROR MUST BE FITTED TO THE SIDE OF THE VEHICLE OPPOSITE THAT OF THE COMPULSORY REAR-VIEW MIRROR REFERRED TO IN ITEM 2.1.1 ABOVE;
French: LORSQUE LE RETROVISEUR INTERIEUR NE REPOND PAS AUX PRESCRIPTIONS FIXEES AU POINT 5.2, UN DEUXIEME RETROVISEUR EXTERIEUR DOIT ETRE MONTE SUR LE COTE OPPOSE A CELUI DU RETROVISEUR OBLIGATOIRE PREVU AU POINT 2.1.1 CI-AVANT;
English: IN THE CASE OF VEHICLES OF CATEGORY M1 AND N1, AN EXTERIOR REAR-VIEW MIRROR MAY BE FITTED ON THE SIDE OF THE VEHICLE OPPOSITE TO THAT ON WHICH THE COMPULSORY EXTERIOR REAR-VIEW MIRROR REFERRED TO IN ITEM 2.1.1 IS FITTED.
French: POUR LES VEHICULES DES CATEGORIES M1 ET N1, UN RETROVISEUR EXTERIEUR INSTALLE SUR LE COTE OPPOSE A CELUI DU RETROVISEUR EXTERIEUR OBLIGATOIRE VISE AU POINT 2.1.1 EST ADMIS.
English: THE REAR-VIEW MIRRORS REFERRED TO IN ITEMS 2.2.1 TO 2.2.4 MUST SATISFY THE REQUIREMENTS OF THIS DIRECTIVE.
French: LES RETROVISEURS VISES AUX POINTS 2.2.1 A 2.2.4 DOIVENT REPONDRE AUX PRESCRIPTIONS DE LA PRESENTE DIRECTIVE.
English: NEVERTHELESS, THE PROVISIONS OF ITEM 5 OF THIS ANNEX SHALL NOT APPLY TO THE REAR-VIEW MIRRORS REFERRED TO IN ITEM 2.2.3.
French: LES RETROVISEURS VISES AU POINT 2.2.3 NE SONT TOUTEFOIS PAS SOUMIS AUX PRESCRIPTIONS DU POINT 5.
English: THE FIELDS OF VISION DEFINED BELOW MUST APPLY IN RESPECT OF AMBINOCULAR VISION, THE EYES BEING AT THE DRIVER'S OCULAR POINTS' AS DEFINED IN ITEM 12 OF ANNEX I ABOVE. THE FIELDS OF VISION SHALL BE DETERMINED WHEN THE VEHICLE IS IN RUNNING ORDER AS DEFINED IN ITEM 2.6 OF ANNEX I TO DIRECTIVE 70/156/EEC AND IS CARRYING IN ADDITION ONE FRONT-SEAT PASSENGER, THE MASS OF THE PASSENGER BEING 75 KILOGRAMS 1 %.
French: LES CHAMPS DE VISION DEFINIS CI-APRES DOIVENT ETRE OBTENUS EN VISION AMBINOCULAIRE, LES YEUX ETANT CONFONDUS AVEC LES POINTS OCULAIRES DU CONDUCTEUR DEFINIS AU POINT 12 DE L'ANNEXE I. ILS SONT DETERMINES LE VEHICULE ETANT EN ORDRE DE MARCHE TEL QUE DEFINI AU POINT 2.6 DE L'ANNEXE I DE LA DIRECTIVE 70/156/CEE ET COMPORTANT UN PASSAGER DE 75 KILOGRAMMES 1 %, ASSIS A L'AVANT.
English: INTERIOR REAR-VIEW MIRROR (CLASS I) //
French: RETROVISEUR INTERIEUR (CLASSE I) //
English: IN THE CASE OF VEHICLES OTHER THAN THOSE REFERRED TO IN ITEM 5.3.2.1 ABOVE, THE FIELD OF VISION MUST BE SUCH THAT THE DRIVER CAN SEE AT LEAST A 3,50-M-WIDE, FLAT, HORIZONTAL PORTION OF THE ROAD, WHICH IS BOUNDED ON THE LEFT (IN THE CASE OF VEHICLES DRIVEN ON THE RIGHT), OR ON THE RIGHT (IN THE CASE OF VEHICLES DRIVEN ON THE LEFT) BY A PLANE PARALLEL TO THE MEDIAN LONGITUDINAL VERTICAL PLANE OF THE VEHICLE AND PASSING THROUGH THE OUTERMOST POINT OF THE VEHICLE ON THE RIGHT (IN THE CASE OF VEHICLES DRIVEN ON THE RIGHT) OR ON THE LEFT (IN THE CASE OF VEHICLES DRIVEN ON THE LEFT) AND WHICH EXTENDS FROM 30 M BEHIND THE DRIVER'S OCULAR POINTS TO THE HORIZON.
French: POUR LES VEHICULES AUTRES QUE CEUX VISES AU POINT 5.3.2.1 CI-AVANT, LE CHAMP DE VISION DOIT ETRE TEL QUE LE CONDUCTEUR PUISSE VOIR AU MOINS UNE PORTION DE ROUTE PLANE ET HORIZONTALE DE 3,50 METRES DE LARGEUR, LIMITEE A GAUCHE (POUR LES VEHICULES CIRCULANT A DROITE) OU A DROITE (POUR LES VEHICULES CIRCULANT A GAUCHE) PAR LE PLAN PARALLELE AU PLAN VERTICAL LONGITUDINAL MEDIAN PASSANT PAR L'EXTREMITE DROITE (POUR LES VEHICULES CIRCULANT A DROITE) OU PAR L'EXTREMITE GAUCHE (POUR LES VEHICULES CIRCULANT A GAUCHE) DE LA LARGEUR HORS TOUT ET S'ETENDANT DE 30 METRES EN ARRIERE DES POINTS OCULAIRES DU CONDUCTEUR JUSQU'A L'HORIZON.
English: CLOSE-PROXIMITY' EXTERIOR REAR-VIEW MIRROR (CLASS V) //
French: RETROVISEUR EXTERIEUR " D'ACCOSTAGE " (CLASSE V) //
English: IN THE CASE OF REAR-VIEW MIRRORS CONSISTING OF SEVERAL REFLECTING SURFACES WHICH ARE EITHER OF DIFFERENT CURVATURE OR MAKE AN ANGLE WITH EACH OTHER, AT LEAST ONE OF THE REFLECTING SURFACES MUST PROVIDE THE FIELD OF VISION AND HAVE THE DIMENSIONS (SEE ITEM 2.2.2 OF ANNEX II) SPECIFIED FOR THE CLASS TO WHICH THEY BELONG.
French: DANS LE CAS DE RETROVISEURS COMPOSES DE PLUSIEURS SURFACES REFLECHISSANTES DE COURBURE DIFFERENTE OU FAISANT ENTRE ELLES UN ANGLE, UNE AU MOINS DES SURFACES REFLECHISSANTES DOIT PERMETTRE D'OBTENIR LE CHAMP DE VISION ET AVOIR LES DIMENSIONS (VOIR POINT 2.2.2 DE L'ANNEXE II) PRESCRITS POUR LA CLASSE POUR LAQUELLE ILS SONT DECLARES.
English: EXTERIOR REAR-VIEW MIRRORS (CLASSES II, III, IV AND V) //
French: RETROVISEURS EXTERIEURS (CLASSES II, III, IV ET V) //
English: IN THE FIELDS OF VISION SPECIFIED ABOVE, OBSTRUCTION DUE TO THE BODYWORK AND SOME OF ITS COMPONENTS, SUCH AS DOOR HANDLES, OUTLINE MARKER LIGHTS, DIRECTION INDICATORS AND THE EXTREMITIES OF REAR BUMPERS, AS WELL AS REFLECTIVE-SURFACE CLEANING COMPONENTS, SHALL NOT BE TAKEN INTO ACCOUNT IF THEY ARE RESPONSIBLE FOR A TOTAL OBSTRUCTION OF LESS THAN 10 % OF THE SPECIFIED FIELD OF VISION.
French: DANS LES CHAMPS DE VISION PRESCRITS CI-AVANT, LES OBSTRUCTIONS DUES A LA CARROSSERIE ET A CERTAINS DE SES ELEMENTS, TELS QUE POIGNEES DE PORTIERES, FEUX D'ENCOMBREMENT, INDICATEURS DE DIRECTION, EXTREMITES DE PARE-CHOCS ARRIERE, ETC., AINSI QUE LES ELEMENTS DE NETTOYAGE DES SURFACES REFLECHISSANTES, NE SONT PAS PRISES EN CONSIDERATION SI L'ENSEMBLE DE CES OBSTRUCTIONS EST INFERIEUR A 10 % DU CHAMP DE VISION PRESCRIT.
English: TEST PROCEDURE //
French: PROCEDURE D'ESSAI //
English: THE FIELD OF VISION SHALL BE DETERMINED BY PLACING POWERFUL LIGHT SOURCES AT THE OCULAR POINTS AND EXAMINING THE LIGHT REFLECTED ON THE VERTICAL MONITORING SCREEN.
French: LE CHAMP DE VISION EST DETERMINE PAR PLACEMENT DE SOURCES LUMINEUSES PUISSANTES AUX POINTS OCULAIRES ET PAR EXAMEN DE LA LUMIERE REFLECHIE SUR UN ECRAN DE CONTROLE.
English: OTHER, EQUIVALENT, METHODS MAY BE USED.
French: D'AUTRES METHODES EQUIVALENTES PEUVENT ETRE UTILISEES.
English: THE DEROGATION (APPLICABLE UNTIL 1 OCTOBER 1992) IN RESPECT OF THE FITTING OF A CLASS II AND A CLASS IV REAR-VIEW MIRROR ON THE SAME MOUNTING ON CATEGORY N3 VEHICLES (IN THE CASE REFERRED TO IN ITEM 2.1.3 OF ANNEX III) IS GRANTED/REFUSED (2).
French: LA DEROGATION (APPLICABLE JUSQU'AU 1ER OCTOBRE 1992) POUR RETROVISEUR DE LA CLASSE II FIXE SUR UN BRAS COMMUN A UN RETROVISEUR DE LA CLASSE IV SUR VEHICULE DE LA CATEGORIE N3 (DANS LE CAS VISE AU POINT 2.1.3 DE L'ANNEXE III) EST ACCORDEE/REFUSEE (2)
English: MAXIMUM AND MINIMUM BODYWORK WIDTHS IN RESPECT OF WHICH THE REAR-VIEW MIRROR HAS BEEN GRANTED TYPE-APPROVAL (IN THE CASE OF CHASSIS/CABS REFERRED TO IN ITEM 3.3 OF ANNEX III)
French: LARGEURS MAXIMALE ET MINIMALE DE LA CARROSSERIE POUR LESQUELLES LE RETROVISEUR EST HOMOLOGUE (DANS LE CAS DE CHASSIS CABINE VISES AU POINT 3.3 DE L'ANNEXE III)
English: EEC TYPE-APPROVAL IN RESPECT OF THE INSTALLATION OF REAR-VIEW MIRRORS HAS BEEN GRANTED/REFUSED (1)
French: LA RECEPTION CEE EN CE QUI CONCERNE L'INSTALLATION DES RETROVISEURS EST ACCORDEE/REFUSEE (1)
English: AN EXTENSION OF EEC TYPE-APPROVAL IN RESPECT OF THE INSTALLATION OF REAR-VIEW MIRRORS HAS BEEN GRANTED/REFUSED (1)
French: L'EXTENSION DE LA RECEPTION CEE EN CE QUI CONCERNE L'INSTALLATION DES RETROVISEURS EST ACCORDEE/REFUSEE (1)
English: COMMISSION DIRECTIVE of 18 February 1985 adapting to technical progress Council Directive 71/127/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the rear-view mirrors of motor vehicles (85/205/EEC)
Hungarian: A BIZOTTSÁG 85/205/EGK IRÁNYELVE (1985. február 18.) a gépjárművek visszapillantó tükreire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 71/127/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról
English: // Interior rear-view mirrors, giving the field of vision defined in item 5.2 of Annex III.
Hungarian: belső visszapillantó tükrök, amelyek biztosítják a III. melléklet 5.2. pontja szerinti látóteret,
English: // // Classes II and III:
Hungarian: és III. osztály:
English: // 'Main' exterior rear-view mirrors, giving the fields of vision defined in item 5.3 of Annex III.
Hungarian: úgynevezett "fő" külső visszapillantó tükrök, amelyek biztosítják a III. melléklet 5.3. pontja szerinti látóteret,
English: // // Class IV:
Hungarian: osztály:
English: // 'Wide-angle' exterior rear-view mirrors, giving the field of vision defined in item 5.4 of Annex III.
Hungarian: úgynevezett "széles látószögű" külső visszapillantó tükrök, amelyek biztosítják a III. melléklet 5.4. pontja szerinti látóteret,
English: // // Class V:
Hungarian: osztály:
English: // 'Close-proximity' exterior rear-view mirrors, giving the field of vision defined in item 5.5 of Annex III.
Hungarian: úgynevezett "külső közeltéri" visszapillantó tükrök, amelyek biztosítják a III. melléklet 5.5. pontja szerinti látóteret.
English: // 9. // The radius of curvature at one point on the reflecting surface (rp) means the arithmetical average of the principal radii of curvature ri and r'i i.e.: 1.2.3 // // rp = // ri + r'i 2 1.2
Hungarian: Görbületi sugár a tükröző felület egy pontjában (rp): az ri és az r"i fő görbületi sugár számtani átlaga, azaz:
English: E // = interior rear-view mirror
Hungarian: E = belső visszapillantó tükör
English: // // OD OE // = driver's eyes //
Hungarian: OD OE = a vezető két szeme
English: // ID IE // = virtual monocular images
Hungarian: ID IE= monokuláris virtuális képek
English: // // I // = virtual ambinocular image
Hungarian: I = ambinokuláris virtuális kép
English: // // A // = angle of vision of left eye
Hungarian: A = a bal szem látószöge
English: // // B // = angle of vision of right eye
Hungarian: B = a jobb szem látószöge
English: // // C // = binocular angle of vision
Hungarian: C = binokuláris látószög
English: // // D // = ambinocular angle of vision
Hungarian: D = ambinokuláris látószög
English: // Equipment
Hungarian: Berendezés
English: // // The 'spherometer' described in Figure 1 is used.
Hungarian: Az 1. ábrán leírt "szfenométer"-nek nevezett berendezést kell használni.
English: // // 'r' expressed in mm is calculated from the formula:
Hungarian: Az "r" milliméterben az alábbi képlet alapján kerül kiszámításra:
English: // GENERAL SPECIFICATIONS
Hungarian: ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK
English: // DIMENSIONS
Hungarian: MÉRETEK
English: // // The dimensions of the reflecting surface must be such that it is possible to inscribe thereon a rectangle one side of which is 4 cm and the other 'a' cm in length,
Hungarian: A fényvisszaverő felület rendelkezzen olyan méretekkel, amelyek lehetővé teszik egy 4 cm oldalhosszúságú és értékekkel rendelkező téglalap beírását.
English: // // - a rectangle 4 cm high the base length of which, measured in centimetres, has the value 'a';
Hungarian: 4 cm magasságú, "a" cm hosszúságú téglalap,
English: // // - a segment which is parallel to the height of the rectangle and the length of which, expressed in centimetres, has the value 'b'.
Hungarian: a téglalap magasságával párhuzamos, "b" cm hosszúságú szakasz.
English: // Categories of vehicles for which the rear-view mirrors are designed
Hungarian: Járműosztályok, amelyekhez a visszapillantó tükröket tervezték
English: // M2, M3, N2 and N3// 20
Hungarian: M2, M3, N2 és N3 20
English: // 'Wide-angle' exterior rear-view mirrors (Class IV)
Hungarian: "Széles látószögű" külső visszapillantó tükrök (IV. osztály)
English: // // The contours of the reflecting surface must be of simple geometric form and its dimensions such that it provides, if necessary in conjunction with a Class II exterior rear-view mirror, the field of vision specified in item 5.4 of Annex III.
Hungarian: A fényvisszaverő felület határoló vonala egyszerű geometriai kialakítású, méretei, amennyiben szükséges, a II. osztályú külső visszapillantó tükrökkel együttesen, lehetővé teszik a III. függelék 5.4. pontjában meghatározott látótér érzékelését.
English: // Positioning of the rear-view mirror for the test
Hungarian: A visszapillantó tükör helyzetének beállítása a vizsgálathoz:
English: it must be limited in such a way that: // // - either the sphere delimiting the hammer remains at least tangential to the cylinder as defined in paragraph 1.4;
Hungarian: vagy a kalapácsot elválasztó gömb a hengerrel érintkezik, amint azt az 1.4. bekezdésben meg van határozva,
English: // Interior rear-view mirrors //
Hungarian: Belső visszapillantó tükrök
English: // Test 1: The points of impact shall be as defined in item 4.2.2.3.
Hungarian: vizsgálat: a becsapódási pontnak, a 4.2.2.3. pontban meghatározott helyen kell lennie.
English: // Exterior rear-view mirrors //
Hungarian: Külső visszapillantó tükrök
English: // Test 1: The point of impact shall be as defined in item 4.2.2.3 or 4.2.2.4.
Hungarian: vizsgálat: a becsapódási pontnak meg kell felelnie a 4.2.2.3. vagy a 4.2.2.4. pontban meghatározottnak.
English: // Description of the test //
Hungarian: A vizsgálat leírása
English: // The protective housing is placed horizontally in a device in such a way that the adjustment parts of the mounting can be clamped securely.
Hungarian: A védőburkolatot vízszintesen kell befogni egy berendezésbe olyan módon, hogy a tartó beállító elemeit jól lehessen rögzíteni.
English: // 1.1. // CIE standard illuminant A (1): Colorimetric illuminant, respecting the full radiator at T68 = 2855,6 K.
Hungarian: CIE A. szabványos világítótest A CIE 50(45) színmérő világítótest, amely a T68= 2 855.6 K hőmérsékletű fekete testet képviseli.
English: // 1.2. // CIE standard source A (1): Gas-filled tungsten filament lamp operating at a correlated colour temperature of T68 = 2855,6 K.
Hungarian: CIE A. szabványos fényforrás1: gáztöltésű wolframszálas izzólámpa, amely T68= 2 855.6 K korrelált színhőmérsékleten működik.
English: // 1.3. // CIE 1931 standard colorimetric observer (1): Receptor of radiation whose colorimetric characteristics correspond to the spectral tristimulus values x (l), y (l), z (l) (see table).
Hungarian: CIE 1931 szabvány színmérő észlelő1: olyan sugárzásfelfogó szerkezet, amelynek színmérő tulajdonságai megfelelnek az x, y, z a színképiszíninger-összetevőknek (lásd a táblázatot).
English: // 1.4. // CIE spectral tristimulus values (1): Tristimulus values of the spectral components of an equi-energy spectrum in the CIE (XYZ) system.
Hungarian: CIE színképiszíninger-összetetvők1: színinger-összetevők az energia egyenértékűség spektrum monokromatikus elemeinek CEI (XYZ) rendszerében.
English: // 1.5. // Photopic vision (1): Vision by the normal eye when it is adapted to levels of luminance of at least several candelas per square metre.
Hungarian: Fotopikus látás1: a rendes szem látása legalább néhány Kandela/m2 fényerőhöz való alkalmazkodásnál.
English: // APPARATUS
Hungarian: 2 SZERKEZET
English: // General //
Hungarian: Általános előírások