FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Item 4.11.4.1 is hereby amended as follows:
French: Le point 4.11.4.1 est modifié comme suit:
Czech: Bod 4.11.4.1 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.11.4.1 sa mení a dopĺňa takto:
Hungarian: A 4.11.4.1. pont a következõképpen módosul:
Slovenian: Točka 4.11.4.1 se spremeni na naslednji način :
Estonian: Punkti 4.11.4.1 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Ar šo pielikuma 4.11.4.1. punktu groza šādi:
Lithuanian: papunktis iš dalies pakeičiamas taip:
Maltese: Il-punt 4.11.4.1 huwa b'dan emendat kif ġej:
English: Width:
French: En largeur
Czech: „4.11.4.1 Na šířku
Slovak: Šírka:
Hungarian: Keresztirányban:
Slovenian: Po širini:
Estonian: Laius:
Latvian: Platums
Lithuanian: Pagal gabaritinį plotį:
Maltese: Wisa':
English: If there is only one rear fog lamp, it must be on the opposite side of the median longitudinal plane of the vehicle to the direction of traffic prescribed in the country of registration;
French: Lorsque le feu-brouillard arrière est unique, il doit être situé du côté du plan longitudinal médian du véhicule opposé à celui prescrit pour la circulation dans le pays d'immatriculation;
Czech: Pokud je namontována pouze jedna zadní mlhová svítilna, musí být vzhledem k střední podélné rovině vozidla umístěna na opačné straně, než je předepsaný provoz v zemi registrace;
Slovak: Ak je len jedno zadné hmlové svetlo, musí byť vzhľadom k strednej pozdĺžnej rovine vozidla na strane vozidla opačnej k smeru premávky, ktorý je predpísaný v štáte registrácie vozidla;
Hungarian: Ha csak egy hátsó ködfényszóró van, azt a jármû hosszirányú középsíkjának azon oldala mentén kell elhelyezni, amelyik ellentétes a jármûvet nyilvántartó országban elõírt hajtási iránnyal;
Slovenian: če je samo ena zadnja svetilka za meglo, mora biti na nasprotni strani vzdolžne srednje ravnine vozila v smeri vožnje, kot je predpisana v državi registracije;
Estonian: Kui on ainult üks udutulelatern, siis peab see asuma sõiduki keskmise pikitasapinna suhtes sellel sõiduki küljel, mis on vastassuunaline sõiduki registreerimisriigis ettenähtud liiklussuunale;
Latvian: Ja ir tikai viens aizmugurējais pretmiglas lukturis, tam jāatrodas transportlīdzekļa gareniskās vidus plaknes pretējā pusē attiecībā pret satiksmes virzienu, kas noteikts reģistrācijas valstī;
Lithuanian: Jeigu įrengiamas tik vienas galinis rūko žibintas, atsižvelgiant į registravimo šalyje nustatytą eismo kryptį, tas žibintas turi būti priešingoje transporto priemonės išilginės simetrijos plokštumos pusėje.“.
Maltese: Jekk hemm biss fanal wieħed taċ-ċpar ta' wara', għandu jkun fuq in-naħa opposta tal-pjan medjanlonġitudinali tal-vettura għad-direzzjoni tat-traffiku preskritt fil-pajjiż ta' reġistrazzjoni;
English: the centre of reference may also be situated on the median longitudinal plane of the vehicle."
French: le centre de référence peut se situer aussi dans le plan longitudinal médian du véhicule.»
Czech: vztažný střed může být také umístěn ve střední podélné rovině vozidla.“
Slovak: referenčný stred môže byť tiež situovaný v strednej pozdĺžnej rovine vozidla."
Hungarian: a vonatkoztatási középpont a gépjármû hosszirányú felezõsíkjára is elhelyezkedhet.”
Slovenian: referenčno središče je lahko tudi na vzdolžni srednji ravnini vozila.''
Estonian: nullkese võib paikneda ka sõiduki keskmisel pikitasapinnal.”
Latvian: atskaites punkts drīkst atrasties arī transportlīdzekļa gareniskajā vidus plaknē."
Maltese: Iċ-ċentru ta' riferenza jista wkoll jinstab fuq il-medjan tal-pjan lonġitudinali tal-vettura.'
English: Item 4.11.10 is hereby amended as follows:
French: Le point 4.11.10 est modifié comme suit:
Czech: Bod 4.11.10 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.11.10 sa mení a dopĺňa takto:
Hungarian: A 4.11.10. pont a következõképpen módosul:
Slovenian: Točka 4.11.10 se spremeni na naslednji način :
Estonian: Punkti 4.11.10 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Ar šo pielikuma 4.11.10. punktu groza šādi:
Lithuanian: punktas iš dalies pakeičiamas taip:
Maltese: IL-punt 4.11.10 huwa b'dan emendat kif ġej:
English: These must be such that the rear fog lamp can operate only when the dipped beam or main beam headlamps or the front fog lamps or a combination of these are switched on.
Czech: Zapojení musí být takové, aby zadní mlhová svítilna mohla svítit pouze tehdy, pokud jsou zapojeny potkávací nebo dálkové světlomety nebo přední mlhové světlomety nebo jejich kombinace.
Slovak: Zapojenie má byť také, aby zadné hmlové svetlo mohlo svietiť iba vtedy, keď sú v činnosti stretávacie alebo diaľkové svetlomety, alebo predné hmlové svetlá, alebo ich kombinácia.
Hungarian: A hátsó ködfényszóró csak akkor lehet bekapcsolható, ha a tompított vagy távolsági fényszórók, vagy az elsõ ködlámpák közül egy, vagy ezek kombinációja bekapcsolt állapotban van.
Slovenian: Zadnja svetilka za meglo lahko deluje samo, kadar so vključeni žarometi za kratki ali dolgi svetlobni pramen ali meglo oziroma njihova kombinacija.
Estonian: Peavad olema sellised, et tagumist udutulelaternat saab sisse lülitada ainult juhul, kui lähi- või kaugtuletulelaternad või eesmised udutulelaternad või nende kombinatsioon on sisse lülitatud.
Latvian: Slēgumiem jābūt tādiem, ka aizmugurējais pretmiglas lukturis var darboties tikai tad, kad ir ieslēgti priekšējie tuvās vai tālās gaismas lukturi vai priekšējie pretmiglas lukturi, vai to kombinācija.
Lithuanian: Jie turi būti tokie, kad galinį rūko žibintą būtų galima įjungti tik kartu su priekiniais artimųjų šviesų, priekiniais rūko žibintais arba bendru pastarųjų junginiu.
Maltese: Dawn għandhom ikunu mod li l-fanal taċ-ċpar ta' wara jista jixgħel biss meta r-raġġ dipped jew beam il-headlamps prinċipali jew il-famali taċ-ċpar ta' quddiem jew kombinazzjoni ta' dawn huma mixgħula.
English: They must be such that when the rear fog lamp is switched on it is capable of operating together with the main beam, the dipped beam and the front fog lamps.
Czech: Zapojení musí být takové, aby zadní mlhová svítilna byla při zapnutí schopna pracovat společně s dálkovými světlomety, potkávacími světlomety a předními mlhovými světlomety.
Slovak: Zapojenie musí byť také, že pri zapnutí zadného hmlového svetla je toto schopné pracovať spolu s diaľkovým, stretávacím a predným hmlovým svetlom.
Hungarian: A kapcsolásoknak olyannak kell lenniük, hogy a hátsó ködfényszóró bekapcsolt állapotban együttesen mûködhessen a távolsági fényszóróval, a tompított fényszóróval és az elsõ ködfényszórókkal.
Slovenian: Če je zadnji svetilka za meglo vklopljena, mora biti možno njeno delovanje skupaj z žarometi za dolgi in kratki svetlobni pramen in meglo.
Estonian: Peavad olema sellised, et kui tagumine udutulelatern on sisse lülitatud, saab see toimida koos kaugtule, lähitule ja eesmiste udutulelaternatega.
Latvian: Slēgumiem jābūt tādiem, ka, ja ir ieslēgts aizmugurējais pretmiglas lukturis, to var darbināt kopā ar tālās gaismas, tuvās gaismas un priekšējiem pretmiglas lukturiem.
Lithuanian: Sujungimai turi būti tokie, kad įjungus galinį rūko žibintą, jį galima būtų naudoti kartu su tolimųjų šviesų žibintu, artimųjų šviesų žibintu ir priekiniais rūko žibintais.
Maltese: Għandhom ikunu mod li meta l-fanal taċ-ċpar ta' wara hu mixgħul huwa kapaċi li jixgħel flimkien mar-raġġ prinċipali u l-fanali taċ-ċpar ta' quddiem.
English: When the rear fog lamp is switched on, operating the main-beam or dipped-beam control shall not extinguish the rear fog lamp.
French: Lorsque le feu-brouillard arrière est allumé, une action sur la commande des feux de route ou de croisement ne doit pas provoquer son extinction.
Czech: Když je zadní mlhová svítilna zapojena, nesmí zapnutí spínače dálkového světla nebo potkávacího světla zhášet zadní mlhovou svítilnu.
Slovak: Keď je zapnuté zadné hmlové svetlo, nesmie prepínanie diaľkového a stretávacieho svetla vypnúť zadné hmlové svetlo.
Hungarian: A hátsó ködlámpa bekapcsolt állapotát nem zavarhatja meg a távolsági fényszóróról a tompított fényszóróra történõ kapcsolás és visszakapcsolás.
Slovenian: Ko je zadnja svetilka za meglo vklopljena, je delovanje naprave za vklapljanje dolgega ali kratkega svetlobnega pramena ne sme ugasniti.
Estonian: Kui tagumine udutulelatern on sisse lülitatud, ei lülita kaugtule või lähitule lülitusseadise kasutamine tagumist udutulelaternat välja.
Latvian: Ja aizmugurējais pretmiglas lukturis ir ieslēgts, darbinot tālās gaismas vai tuvās gaismas vadības ierīci, aizmugurējais pretmiglas lukturis nedrīkst izslēgties.
Lithuanian: Įjungus galinį rūko žibintą, jis neturi išsijungti tolimųjų arba artimųjų šviesų žibintų jungikliu.
Maltese: Meta il-fanal taċ-ċpar ta' wara hu mixgħul, kif tixgħel ir-raġġ prinċipali jew topera l-kontroll tar-raġġ dipped dawn ma għandhomx jitfu l-fanal taċ-ċpar ta' wara.
English: An independant non-flashing warning light."
French: Voyant lumineux indépendant non clignotant.»
Czech: Nezávislé a nepřerušované výstražné světlo.“
Slovak: Nezávislé a neblikajúce výstražné svetlo."
Hungarian: Ez egy önálló mûködésû, folyamatos fénnyel figyelmeztetõ lámpa.”
Slovenian: Samostojna neutripajoča kontrolna svetilka.''
Estonian: Sõltumatu mittevilkuv ohutuli.”
Latvian: Neatkarīgs nemirgojošs gaismas brīdinājuma signāls."
Lithuanian: Tai turi būti nepriklausoma nemirksinti įspėjamoji lemputė.“.
Maltese: Dawl ta' avviz indipendenti li ma jteptipx.'
English: After Item 4.11.11 add:
French: Après le point 4.11.11, ajouter le nouveau point 4.11.12 suivant:
Czech: Za bod 4.11.11 se vkládá nový bod, který zní:
Slovak: Za bod 4.11.11 sa vkladá:
Hungarian: A melléklet a 4.11.11. pont után a következõ ponttal egészül ki:
Slovenian: Za točko 4.11.11 se doda:
Estonian: Pärast punkti 4.11.11 lisatakse järgmine:
Latvian: Pēc 4.11.11. punkta pievieno:
Lithuanian: Po 4.11.11. papunkčio įrašoma:
Maltese: Wara Il-punt 4.11.11 żid:
English: In all cases, the distance between the rear fog lamp and each stop lamp must be greater than 100 mm."
French: Dans tous les cas, la distance entre le feu-brouillard arrière et le feu-stop doit être supérieure à 100 mm.»
Czech: Vzdálenost mezi zadní mlhovou svítilnou a každou z brzdových svítilen musí být větší než 100 mm.“
Slovak: Vo všetkých prípadoch musí byť vzdialenosť medzi zadným hmlovým svetlom a každým brzdovým svetlom väčšia než 100 mm."
Hungarian: A hátsó ködlámpa és a féklámpák közötti távolságnak minden esetben legalább 100 mm-nek lennie.”
Slovenian: V vseh primerih mora biti razdalja med zadnjo svetilko za meglo in vsako zavorno svetilko večja od 100 mm.''
Estonian: Kõikidel juhtudel peab kaugus tagumise udutulelaterna ja iga piduritulelaterna vahel olema üle 100 mm.”
Latvian: Visos gadījumos attālumam starp aizmugurējo pretmiglas lukturi un katru stopsignālu jābūt lielākam par 100 mm."
Lithuanian: Visais atvejais atstumas tarp galinio rūko žibinto ir kiekvieno stabdymo signalo žibinto turi būti ne mažesnis kaip 100 mm.“
Maltese: Fil-kazi kollha, id-distanza bejn il-fanal taċ-ċpar ta' wara u kull fanal tat-twaqqif għandha tkun aktar minn 100 mm.'
English: Item 4.12.10 is hereby amended as follows:
French: Le point 4.12.10 est modifié comme suit:
Czech: Bod 4.12.10 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.12.10 sa mení a dopĺňa takto:
Hungarian: A 4.12.10. pont a következõképpen módosul:
Slovenian: Točka 4.12.10 se spremeni na naslednji način :
Estonian: Punkti 4.12.10 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Ar šo pielikuma 4.12.10. punktu groza šādi:
Lithuanian: punktas iš dalies pakeičiamas taip:
Maltese: Il-punt 4.12.10 huwa b'dan emendat kif ġej:
English: The connection must allow the parking lamp(s) on the same side of the vehicle to be lit independently of any other lamps.
French: Le branchement doit permettre l'allumage du ou des feux de stationnement situés d'un même côté du véhicule sans entraîner l'allumage d'aucun autre feu.
Czech: Zapojení musí umožnit, aby parkovací svítilna (svítilny) na téže straně vozidla byla rozsvícena nezávisle na kterékoli z ostatních svítilen.
Slovak: Zapojenie musí umožniť rozsvietenie parkovacieho(-ích) svetla(-iel) na tej istej strane vozidla, nezávisle na ktorýchkoľvek iných svetlách.
Hungarian: A kapcsolás tegye lehetõvé a gépjármû azonos oldalán elhelyezett várakozást jelzõ lámpáknak a többi lámpától független mûködtetését.
Slovenian: Parkirno(e) svetilko(e) na isti strani vozila mora biti mogoče prižgati neodvisno od katerih koli drugih svetilk.
Estonian: Elektriühendused peavad võimaldama sõiduki samal küljel asuva(te) seisutulelaterna(te) sisselülitamist sõltumata ühestki muust laternast.
Latvian: Slēgumam jānodrošina transportlīdzekļa vienas puses stāvgaismas luktura(-u) iedegšana neatkarīgi no jebkuriem citiem lukturiem.
Lithuanian: Elektriniai sujungimai turi būti tokie, kad stovėjimo žibintą (-us), įrengtą (-us) transporto priemonės šone, būtų galima įjungti nepriklausomai nuo bet kokių kitų žibintų.
Maltese: Il-konnessjoni għandha tħalli l-fanali tal-parking fuq l-istess naħa tal-vettura jixgħelu indipendentament mill-fanali oħrajn.
English: The parking lamp(s) must be able to function even if the device which starts and/or stops the engine is in a position which makes it impossible for the engine to operate."
French: Le ou les feux de stationnement doivent pouvoir s'allumer même si le dispositif qui met le moteur en marche et/ou qui l'arrête se trouve dans une position rendant impossible le fonctionnement du moteur.»
Czech: Parkovací svítilna (svítilny) musí být schopna svítit i v případě, je-li zařízení pro spouštění nebo vypínání motoru v poloze, která znemožňuje provoz motoru.“
Slovak: Parkovacia(-e) svetlo(-á) musí(-ia) byť schopné funkcie, aj keď je zariadenie na štart a/alebo vypnutie motora v polohe, ktoré neumožňuje činnosť motora."
Hungarian: A várakozást jelzõ lámpáknak akkor is mûködtethetõnek kell lenniük, ha a motor beindítására és/vagy leállítására szolgáló gyújtáskapcsoló olyan állásban van, amely lehetetlenné teszi a motor mûködtetését.”
Slovenian: Parkirna(e) svetilka(e) mora(jo) delovati, tudi če je naprava, ki vklaplja in/ali izklaplja motor v položaju, ki onemogoča njegovo delovanje.''
Estonian: Seisutulelatern/seisutulelaternad peab/peavad toimima ka juhul, kui mootorit käivitav ja/või seiskav seade on asendis, mis ei võimalda mootoril töötada.”
Latvian: Stāvgaismas lukturim(-iem) jāspēj darboties pat tad, ja ierīce, ar ko iedarbina un/vai apstādina motoru, ir stāvoklī, kurā nav iespējams darbināt motoru."
Lithuanian: Stovėjimo žibintai turi veikti net tuomet, jei įtaisas, kuris paleidžia ir / arba sustabdo variklį, yra tokioje padėtyje, kad variklio užvesti neįmanoma.“.
Maltese: Il-fanali tal-parking għandhom ikunu kapaċi li jaħdmu anki jekk il-mezz li jixgħel u/jew jitfi il-magna hu f'pożizzjoni li jagħmilha impossibbli għal-magna biex taqbad.'
English: Item 4.12.11 is hereby amended as follows:
French: Le point 4.12.11 est modifié comme suit:
Czech: Bod 4.12.11 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.12.11 sa mení a dopĺňa takto:
Hungarian: A 4.12.11. pont a következõképpen módosul:
Slovenian: Točka 4.12.11 se spremeni na naslednji način :
Estonian: Punkti 4.12.11 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Ar šo pielikuma 4.12.11. punktu groza šādi:
Lithuanian: punktas iš dalies pakeičiamas taip:
Maltese: Il-punt 4.12.11 huwa b'dan emendat kif ġej:
English: Circuit-closed tell-tale optional.
French: Témoin d'enclenchement facultatif.
Czech: Kontrolka zapojení obvodu je nepovinná.
Slovak: Kontrolka zapojenia obvodu je nepovinná.
Hungarian: Bekapcsolást jelzõ visszajelzõ megengedett.
Slovenian: Kontrola vključitve ni obvezna.
Estonian: Sisselülitatuse märgulamp ei ole kohustuslik.
Latvian: Kontūra indikatoru uzstāda pēc izvēles.
Lithuanian: Įrengti uždaros grandinės signalinės lemputės neprivaloma.
Maltese: Circuit-closedTell-tale fakoltattiv.
English: If there is one, it must not be possible to confuse it with the tell-tale for the front and rear position (side) lamps."
French: S'il existe, il ne doit pas pouvoir être confondu avec le témoin des feux de position.»
Czech: Je-li namontována, nesmí být možné ji zaměnit s kontrolkou předních a zadních obrysových svítilen.“
Slovak: Ak existuje, nesmie byť možné ju zamieňať s kontrolkou predných a zadných obrysových (bočných) svetiel."
Hungarian: Ha a gépjármû rendelkezik ilyen visszajelzõ lámpával, akkor az nem lehet összetéveszthetõ az elsõ és hátsó helyzetjelzõ lámpák visszajelzõjével.”
Slovenian: Če obstaja, ne sme povzročati zamenjave s kontrolo za prednje in zadnje pozicijske svetilke.''
Estonian: Märgulambi olemasolu korral ei tohi tekkida selle segamini ajamise võimalust eesmiste ja tagumiste ääretulelaternate märgulambiga.”
Latvian: Ja kontūra indikators ir, tam jābūt tādam, lai to nevar sajaukt ar priekšējo un aizmugurējo (sānu) gabarītgaismas lukturu indikatoru."
Lithuanian: Jei signalinė lemputė įrengtas, jo neturi būti įmanoma supainioti su priekinių ir galinių (šoninių) gabaritinių žibintų signaline lempute.“.
Maltese: Jekk hemm wieħed, ma għandux ikun possibbli li jħalltuh mat-Tell-tale għall-fanali (ġnub) ta' quddiem u ta' wara.'
English: Item 4.13.7 is hereby amended as follows:
French: Le point 4.13.7 est modifié comme suit:
Czech: Bod 4.13.7 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.13.7 sa mení a dopĺňa takto:
Hungarian: A 4.13.7. pont a következõképpen módosul:
Slovenian: Točka 4.13.7 se spremeni na naslednji način :
Estonian: Punkti 4.13.7 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Ar šo pielikuma 4.13.7. punktu groza šādi:
Lithuanian: punktas iš dalies pakeičiamas taip:
Maltese: Il-punt 4.13.7 huwa b'dan emendat kif ġej:
English: May be "grouped" with other lamps."
French: Peut être groupé avec d'autres feux.»
Czech: „4.13.7 Může být skupinová s jinými svítilnami.“
Slovak: Môžu byť "zoskupené" s inými svetlami."
Hungarian: Más lámpákkal csoportosítható.”
Slovenian: Lahko so ''združene'' z drugimi svetilkami.''
Estonian: Võib olla grupeeritud muude laternatega.”
Latvian: Drīkst "grupēt" ar citiem lukturiem."
Lithuanian: Gali būti sugrupuotas su kitais žibintais.“.
Maltese: Jistgħu jkunu "raggruppati" ma' fanali oħrajn.'
English: Item 4.13.11 is hereby amended as follows:
French: Le point 4.13.11 est modifié comme suit:
Czech: Bod 4.13.11 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.13.11 sa mení a dopĺňa takto:
Hungarian: A 4.13.11. pont a következõképpen módosul:
Slovenian: Točka 4.13.11 se spremeni na naslednji način :
Estonian: Punkti 4.13.11 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Ar šo pielikuma 4.13.11. punktu groza šādi:
Lithuanian: punktas iš dalies pakeičiamas taip:
Maltese: Il-punt 4.13.11 huwa b'dan emendat kif ġej:
English: If it exists, its function shall be carried out by the tell-tale required for the front and rear position (side) lamps."
French: S'il existe, sa fonction doit être assurée par le témoin prescrit pour les feux de position.»
Czech: Pokud je namontován, musí jeho funkci plnit kontrolka pro přední a zadní obrysové svítilny.“
Slovak: Ak existuje, má byť jeho funkcia vykonávaná kontrolkou požadovanou pre predné a zadné obrysové (bočné) svetlá."
Hungarian: Amennyiben van ilyen, szerepét az elsõ és a hátsó helyzetjelzõ lámpákhoz elõírt visszajelzõnek kell ellátnia.”
Slovenian: Če obstaja, njeno nalogo opravlja kontrola, ki se zahteva za prednje in zadnje pozicijske (bočne) svetilke.''
Estonian: Olemasolu korral täidab selle ülesannet eesmiste ja tagumiste ääretulelaternate märgulamp.”
Latvian: Ja indikators ir, tā funkciju pilda priekšējo un aizmugurējo (sānu) gabarītgaismas lukturu indikators."
Lithuanian: Jeigu jis yra, jo funkciją turėtų atlikti signalinė lemputė, kurį privaloma įrengti priekiniams ir galiniams (šoniniams) gabaritiniams žibintams.“.
Maltese: Jekk jeżisti, il-funzjoni tiegħu għandha ssir mit-Tell-tale li hemm bżonn għall-fanali (ġnub) ta' quddiem u ta' wara.'
English: Item 4.14.4.3 is hereby amended as follows:
French: Le point 4.14.4.3 est modifié comme suit:
Czech: Bod 4.14.4.3 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.14.4.3 sa mení a dopĺňa takto:
Hungarian: A 4.14.4.3. pont a következõképpen módosul:
Slovenian: Točka 4.14.4.3 se spremeni na naslednji način :
Estonian: Punkti 4.14.4.3 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Ar šo pielikuma 4.14.4.3. punktu groza šādi:
Lithuanian: papunktis iš dalies pakeičiamas taip: „4.14.4.3.
Maltese: Il-punt 4.14.4.3 huwa b'dan emendat kif ġej:
English: Length
French: En longueur
Czech: „4.17.4.3 Na délku
Slovak: Dĺžka:
Hungarian: Hosszirányban
Slovenian: Po dolžini
Estonian: Pikkus
Latvian: Garums
Lithuanian: Pagal gabaritinį ilgį:
Maltese: Tul
English: At rear of vehicle."
French: À l'arrière du véhicule.»
Czech: Na zádi vozidla.“
Slovak: Na zadnej časti vozidla."
Hungarian: A gépjármû hátsó részén.”
Slovenian: Na zadnjem delu vozila.''
Estonian: Sõiduki taga.”
Latvian: Transportlīdzekļa aizmugurē."
Lithuanian: Transporto priemonės gale.“.
Maltese: Fuq wara tal-vettura.'
English: Item 4.15.4.3 is hereby amended as follows:
French: Le point 4.15.4.3 est modifié comme suit:
Czech: Bod 4.15.4.3 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.15.4.3 sa mení a dopĺňa takto:
Hungarian: A 4.15.4.3. pont a következõképpen módosul:
Slovenian: Točka 4.15.4.3 se spremeni na naslednji način :
Estonian: Punkti 4.15.4.3 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Ar šo pielikuma 4.15.4.3. punktu groza šādi:
Lithuanian: papunktis iš dalies pakeičiamas taip:
Maltese: Il-punt 4.15.4.3 huwa b'dan emendat kif ġej:
English: Item 4.16.4.3 is hereby amended as follows:
French: Le point 4.16.4.3 est modifié comme suit:
Czech: Bod 4.16.4.3 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.16.4.3 sa mení a dopĺňa takto:
Hungarian: A 4.16.4.3. pont a következõképpen módosul:
Slovenian: Točka 4.16.4.3 se spremeni na naslednji način :
Estonian: Punkti 4.16.4.3 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Ar šo pielikuma 4.16.4.3. punktu groza šādi:
Lithuanian: papunktis iš dalies pakeičiamas taip:
Maltese: Il-punt 4.16.4.3 huwa b'dan emendat kif ġej:
English: At front of vehicle."
French: À l'avant du véhicule.»
Czech: Na předku vozidla.“
Slovak: Na prednej časti vozidla."
Hungarian: A gépjármû elején.”
Slovenian: Na prednjem delu vozila.''
Estonian: Sõiduki ees.”
Latvian: Transportlīdzekļa priekšā."
Maltese: Fuq quddiem tal-vettura.'
English: Item 4.16.5 is hereby amended as follows:
French: Le point 4.16.5 est modifié comme suit:
Czech: Bod 4.16.5 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.16.5 sa mení a dopĺňa takto:
Hungarian: A 4.16.5. pont a következõképpen módosul:
Slovenian: Točka 4.16.5 se spremeni na naslednji način :
Estonian: Punkti 4.16.5 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Ar šo pielikuma 4.16.5. punktu groza šādi:
Maltese: Il-punt 4.16.5 huwa b'dan emendat kif ġej:
English: Horizontal angle : 30º inwards and outwards.
French: Angle horizontal : 30º vers l'intérieur et vers l'extérieur.
Czech: Vodorovný úhel: 30° směrem dovnitř a 30° směrem ven.
Hungarian: Vízszintes szög: 30° befelé és kifelé.
Slovenian: Vodoravni kot: 30° navznoter in navzven.
Estonian: Horisontaalnurk: 30º sissepoole ja väljapoole.
Latvian: Horizontālais leņķis – 30° uz iekšu un uz āru.
Lithuanian: Horizontalusis kampas: 30° į vidų ir 30° į išorę.
Maltese: Angolu orizzontali: 30° 'il ġewwa u 'l barra.
English: If, on account of adjustable drawbars, it is not possible to satisfy the inward angle requirement of 30º, it may be reduced to 10º.
French: Si, en raison des timons réglables, l'angle de 30º vers l'intérieur ne peut être respecté, il peut être ramené à 10º.
Czech: Pokud není pro nastavitelnou oj možno splnit požadavek vnitřního úhlu 30°, může být tento úhel zmenšen na 10°.
Slovak: Ak nie je možné vzhľadom na nastaviteľnú ťažnú tyč dodržať vnútorný uhol 30°, môže byť znížený na 10°.
Hungarian: Ha az állítható vonórúd miatt nem lehet tartani a 30°-os belsõ szöget, akkor az 10°-ra csökkenthetõ.
Slovenian: Če zaradi nastavljivih vlečnih drogov ni možno izpolniti zahteve za notranji kot 30°, se lahko zmanjša na 10°.
Estonian: Kui reguleeritavate haakeseadiste tõttu ei ole võimalik täita 30º seespoolse nurga nõuet, võib seda vähendada 10º-ni.
Latvian: Ja regulējamu jūgstieņu dēļ nav iespējams izpildīt prasību par 30° iekšējo leņķi, to drīkst samazināt līdz 10°.
Lithuanian: Jei, atsižvelgiant į reguliuojamas traukes, kampas į vidų negali būti 30°, jis gali būti sumažintas iki 10°.
Maltese: Jekk, minħabba d-drawbars aġġustabbli, mhux posibbli li tissodisfaw il-bżonn ta' l-angolu ta' ġewwa ta' 30°, dan jista jkun imnaqqas għal-10°.