FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: THE SPRAY NOZZLE , ADJUSTED TO FULL FAN PATTERN AND MAXIMUM FLOW , SHALL BE HELD PERPENDICULAR TO AND AT A DISTANCE OF BETWEEN 200 AND 250 MM FROM THE GLAZED SURFACE , AND SO DIRECTED AS TO FORM AN EVEN LAYER OF ICE RIGHT ACROSS THE WINDSCREEN FROM ONE SIDE TO THE OTHER.
Czech: Rozstřikovací tryska seřízená na nejširší rozstřik a největší průtok se udržuje kolmo k zasklenému povrchu ve vzdálenosti 200 mm až 250 mm od něj, přičemž se usměrňuje tak, aby po celém čelním skle vytvořila stejnoměrnou vrstvu ledu.
Slovak: Rozstrekovacia tryska nastavená na plný rozstrek a na najvyšší prietok sa drží vo vzdialenosti 200 až 250 mm od okna kolmo k nemu a nastaví sa tak, aby tvorila rovnakú vrstvu ľadu po celom prednom okne od jednej strany k druhej strane.
Polish: Dysza spryskiwacza, wyregulowana na pełny model wachlarzowy i maksymalny strumień, jest skierowana prostopadle w odległości 200-250 mm na oszkloną powierzchnię, tak aby utworzyć równą warstwę lodu wprost z jednej strony na drugą stronę szyby przedniej.
Hungarian: A fecskendõt tartsuk 200-250 mm-nyire a szélvédõtõl, merõlegesen az üveg felületére, és irányítsuk úgy, hogy az üveg egyik oldalától a másikig egyenletes vastagságú jégréteg képzõdjön.
Slovenian: Brizgalna šoba se naravna tako, da je curek čim širši in čim močnejši. Držati jo je treba na oddaljenosti 200 do 250 mm pravokotno na vetrobransko steklo, curek pa je treba usmeriti tako, da se na celotnem vetrobranskem steklu naredi enakomeren sloj ledu.
Romanian: Duza pistolului, reglată pentru a obține jetul cel mai întins și mai puternic, este ținută perpendicular pe suprafața geamului, la o distanță de 200 până la 250 mm de aceasta, dirijată astfel încât să formeze un strat uniform de gheață de la o latură la alta a parbrizului.
Estonian: Pihustit tuleb hoida klaasitud pinnaga risti sellest 200 kuni 250 mm kaugusel ja suunata nii, et tuuleklaasi ühest servast teiseni moodustuks ühtlane jääkiht.
Latvian: Smidzinātāja sprauslu, kas ir noregulēta maksimāli plaši vēdekļveidā un ar maksimālo plūsmu, tur perpendikulāri stiklotajai virsmai, 200 līdz 250 mm no tās, un tā ir vērsta tā, ka veidojas vienmērīga ledus kārta tieši pāri priekšējam stiklam no vienas puses uz otru.
Lithuanian: Purkštukas, kuris sureguliuojamas taip, kad pro jo visą angą tekėtų didžiausias srautas, laikomas 200-250 mm atstumu nuo įstiklintojo paviršiaus ir su tuo paviršiumi sudaro statų kampą bei pakreipiamas taip, jog per visą priekinį stiklą, tiesiai nuo vieno iki kito jo krašto būtų uždengtas lygus sluoksnis.
Maltese: L-ispray nozzle, aġġustat għall-forma ta' mrewħa u b'pressa massima, għandu jinżamm perpendikolarment għal u f'distanza ta' bejn 200 u 250 mm mill-wiċċ bil-ħġieġ, u direzzjonat biex jifforma saff livell ta' silġ mal-windscreen kollu min-naħa għall-oħra.
English: A SPRAY GUN HAVING A NOZZLE OF 1.7 MM DIAMETER AND A LIQUID FLOWRATE OF 0.395 L / MIN , AND CAPABLE OF PRODUCING A FAN PATTERN OF 300 MM DIAMETER ON THE GLAZED SURFACE AT A DISTANCE 200 MM FROM THAT SURFACE , MAY BE USED TO SATISFY THE REQUIREMENTS OF 6.1.5.
Czech: Ke splnění požadavků bodu 6.1.5 lze použít stříkací pistoli s tryskou o průměru 1,7 mm a průtoku 0,395 l/min, schopnou vytvořit ze vzdálenosti 200 mm od povrchu skla vodní paprsek o průměru 300 mm.
Slovak: Aby sa splnili požiadavky bodu 6.1.5, môže sa použiť striekacia pištoľ s tryskou s priemerom 1,7 mm a prietokom 0,395 l/min schopná vytvoriť na okne vzorku s priemerom 300 mm zo vzdialenosti 200 mm od povrchu.
Polish: Może być wykorzystany pistolet natryskowy posiadający dyszę o średnicy 1,7 mm oraz natężenie przepływu 0,395 l/min, zdolny do wytworzenia modelu wachlarzowego o średnicy 300 mm na powierzchni oszklonej z odległości 200 mm od tej powierzchni, w celu spełnienia wymogów 6.1.5.
Hungarian: A 6.1.5. pont követelményeinek kielégítéséhez egy olyan szórófejre lehet szükség, amelynek a fúvókája 1,7 mm-es átmérõjû, és amelynek az átbocsátása 0,395 liter/min; a sugár 200 mm-es távolságból hozható létre, és a beszórt rész átmérõje a szélvédõ üvegen 300 mm legyen.
Slovenian: Zaradi upoštevanja zahtev iz točke 6.1.5. se uporabi vodni curek s šobo s premerom 1,7 mm in s pretokom 0,395 l/min, s katerim se na oddaljenosti 200 mm lahko dobi curek, katerega premer na vetrobranskem steklu znaša 300 mm.
Estonian: esitatud nõuete täitmiseks võib kasutada veepihustit, mille otsiku läbimõõt on 1,7 mm ja vedeliku vooluhulk 0,395 l/min ning millega saab klaasitud pinnast 200 mm kauguselt sellele pinnale moodustada 300 mm läbimõõduga lehvikukujulise joa.
Latvian: Lai izpildītu 6.1.5. punkta prasības, var izmantot smidzinātāju, kam sprauslas diametrs ir 1,7 mm, šķidruma plūsmas ātrums 0,395 l/min un kas spēj veidot 300 mm diametra vēdekļveida plūsmu uz stikloto virsmu 200 mm no tās.
English: AFTER THE ICE HAS BEEN FORMED ON THE WINDSCREEN , THE VEHICLE SHALL BE KEPT IN THE COLD CHAMBER FOR NOT LESS THAN 30 MINUTES AND NOT MORE THAN 40 MINUTES.
Czech: Po vytvoření vrstvy ledu na čelním skle se vozidlo udržuje v mrazicí komoře po dobu nejméně 30 minut a nejvýše 40 minut.
Slovak: Po vytvorení ľadu na prednom okne sa udržiava vozidlo v mraziacej komore najmenej po dobu tridsiatich minút a maximálne 40 minút.
Polish: Po uformowaniu się lodu na szybie przedniej, pojazd jest przetrzymywany w zimnej komorze przez nie krócej niż 30 minut i nie dłużej niż 40 minut.
Hungarian: A jégrétegnek a szélvédõn való létrehozása után a jármûvet még legalább 30 percig, de legfeljebb 40 percig a hûtõkamrában hagyják.
Slovenian: Ko se na vetrobranskem steklu naredi led, se vozilo pusti v hladni komori še najmanj 30 oziroma največ 40 minut.
Romanian: După aplicarea stratului de gheață pe parbriz vehiculul este menținut în camera frigorifică timp de cel puțin treizeci de minute și cel mult patruzeci de minute.
Estonian: Pärast tuuleklaasile jää tekitamist tuleb sõidukit külmkambris hoida vähemalt 30 minutit ja maksimaalselt 40 minutit.
Latvian: Pēc ledus izveidošanās uz priekšējā stikla transportlīdzekli tur saldēšanas kamerā vismaz 30 minūtes, bet ne ilgāk par 40 minūtēm.
Lithuanian: Transporto priemonė, kai priekinis jos stiklas apšąla, ne trumpiau kaip 30 minučių, tačiau ne ilgiau kaip 40 minučių laikoma šaltoje patalpoje.
Maltese: Wara li jifforma s-silġ fuq il-windscreen, il-vettura għandha tinżamm fil-kamra l-kiesħa għal mhux inqas minn 30 minuta u mhux aktar minn 40 minuta.
English: AFTER THE PERIOD PRESCRIBED IN 6.1.6 HAS ELAPSED , ONE OR TWO OBSERVERS SHALL ENTER THE VEHICLE , AND THE ENGINE MAY BE STARTED , IF NECESSARY BY SOME EXTERNAL MEANS.
Czech: Po uplynutí doby předepsané v bodě 6.1.6 vstoupí do vozidla jeden nebo dva pozorovatelé a pak se nastartuje motor, v případě potřeby některým z vnějších prostředků.
Slovak: Po uplynutí doby predpísanej v bode 6.1.6 vstúpi do vozidla jeden alebo dvaja pozorovatelia a môže byť naštartovaný motor, ak je to nutné, tak niektorým z vonkajších prostriedkov.
Polish: Po upływie zalecanego w 6.1.6 okresu, jeden lub dwóch obserwatorów wchodzi do pojazdu, a silnik może być uruchomiony, jeżeli jest to konieczne, za pomocą zewnętrznych urządzeń.
Hungarian: A 6.1.6. pontban megadott idõ eltelte után a jármû motorját, szükség esetén külsõ segédeszköz igénybevételével, meg kell indítani, miután egy vagy két megfigyelõ helyet foglalt a jármûben.
Slovenian: Po poteku časa, kot je določen v točki 6.1.6., se v vozilo namestita eden ali dva opazovalca, in če je potrebno, se motor lahko požene z zunanjimi sredstvi.
Romanian: După încheierea perioadei prevăzute la pct. 6.1.6., motorul vehiculului poate fi pus în funcțiune, dacă este necesar prin mijloace exterioare, iar unul sau doi observatori iau loc la bordul vehiculului.
Estonian: Pärast 6.1.6 ettenähtud perioodi peab sõidukisse sisenema üks või kaks vaatlejat ja mootori võib käivitada, kasutades vajadusel välist abi.
Latvian: Pēc 6.1.6. punktā noteiktā laika viens vai divi novērotāji iekāpj transportlīdzeklī un var iedarbināt motoru, ja vajadzīgs ar kādiem ārējiem līdzekļiem.
Lithuanian: Kai baigiasi 6.1.6 punkte nustatytas laikas, į transporto priemonę gali įsėsti 1 arba 2 stebėtojai ir, jeigu reikia, tam tikromis išorinėmis priemonėmis variklį galima paleisti.
Maltese: Wara li jiskadi l-ħin preskritt f'6.1.6, għandu jidhol fil-vettura osservatur jew tnejn, u tista' titqabbad il-magna, jekk hemm bżonn permezz ta' xi mezz estern.
English: DURING THE FIRST FIVE MINUTES OF THE TEST PERIOD , THE ENGINE SPEED OR SPEEDS MAY BE THOSE WHICH THE MANUFACTURER RECOMMENDS FOR WARMING UP WHEN STARTING IN COLD WEATHER.
Czech: Během prvních pěti minut zkoušky může motor pracovat při otáčkách, které doporučuje výrobce pro zahřívání motoru po nastartování v chladném počasí.
Slovak: Počas prvých piatich minút testovacej periódy sa môžu nastaviť otáčky motora, ktoré odporúča výrobca pre zahrievanie motora po naštartovaní v chladnom počasí.
Polish: Podczas pierwszych pięciu minut testu, można wykorzystywać prędkość lub prędkości silnika zalecane do ogrzewania przez producenta dla uruchamiania podczas niskich temperatur.
Hungarian: A vizsgálati idõ elsõ öt percében a motort olyan fordulatszám(ok)on járatják, amelyet a gyártó ajánl a motor hideg idõben való bemelegítéséhez.
Slovenian: V prvih petih minutah poteka preskusa se lahko doseže število vrtljajev motorja, kot jih je določil proizvajalec za ogrevanje motorja pri mrzlem vremenu.
Romanian: În timpul primelor cinci minute ale perioadei de testare, motorul poate funcționa la regimul (regimurile) recomandat(e) de către constructor pentru încălzirea motorului la pornirea pe timp rece.
Estonian: Katseperioodi esimese viie minuti jooksul võib mootori pöörete arv olla vastav sellele, mida tootja soovitab soojendamiseks külma ilmaga käivitamisel.
Latvian: Pirmajās piecās testa perioda minūtēs motora apgriezienu skaits var būt tāds, kādu ražotājs ieteicis attiecībā uz uzsildīšanu palaišanai aukstā laikā.
Lithuanian: Per pirmąsias bandymo 5 minutes variklio sūkių skaičius arba skaičiai gali atitikti gamintojo rekomenduotąjį ar rekomenduotuosius, kurį(-iuos), esant žemai aplinkos oro temperatūrai, jis yra nurodęs taikyti varikliui paleisti.
Maltese: Wara l-ewwel ħames minuti tal-ħin tat-test, il-veloċità jew veloċitàjiet tal-magna għandhom jkunu dawk li l-manifattur jirrikmanda biex tissaħħan meta titqabbad f'temp kiesaħ.
English: MOREOVER ,
Slovak: ďalej
Polish: ponadto,
Hungarian: ezenkívül
Slovenian: razen tega,
Bulgarian: както и
Estonian: sellele lisaks,
Latvian: turklāt
Lithuanian: be to,
Maltese: u iktar,
English: THE TEMPERATURE IN THE TEST CHAMBER SHALL BE MEASURED AT THE LEVEL OF THE CENTRE OF THE WINDSCREEN , AT A POINT NOT SIGNIFICANTLY AFFECTED BY HEAT FROM THE VEHICLE UNDER TEST;
Czech: teplota v mrazicí komoře se měří v úrovni středu čelního skla v bodě, který není významně ovlivněn teplem ze zkoušeného vozidla;
Slovak: teplota v mraziacej komore sa meria vo výške stredu predného okna v bode, ktorý nie je významne ovplyvnený teplotou testovaného vozidla;
Polish: temperatura w komorze pomiarowej jest mierzona na poziomie środka szyby przedniej, w punkcie nienarażonym w sposób znaczący na ciepło z pojazdu, który jest testowany;
Hungarian: a vizsgálati kamra hõmérsékletét a szélvédõ közepének magasságában mérik egy olyan helyen, ahol a vizsgált jármû által termelt hõ nem befolyásolja lényegesen a hõmérsékletet;
Slovenian: temperatura preskusne komore se meri v nivoju središča vetrobranskega stekla v točki, ki ni pod omembe vrednim vplivom toplote, ki jo oddaja preskušano vozilo;
Romanian: temperatura camerei de testare este măsurată la jumătatea înălțimii parbrizului într-un punct ales astfel încât aceasta să nu fie influențată în mod important de căldura degajată de vehiculul testat;
Estonian: katsekambris tuleb temperatuuri mõõta tuuleklaasi keskme kõrgusel, punktis, mida ei ole märgatavalt mõjutanud katsealusest autost lähtuv kuumus;
Latvian: temperatūru testa telpā mēra priekšējā stikla centra līmenī, punktā, ko būtiski neietekmē siltums no transportlīdzekļa, kuram izdara testu;
Lithuanian: bandymo patalpos temperatūra matuojama priekinio stiklo centro lygyje, toje vietoje, kurioje išbandomosios transporto priemonės šilumos poveikis yra nedidelis;
Maltese: It-temperatura fil-kamra li fiha jsir t-test għandha tiġi mkejla fil-livell taċ-ċentru tal-windscreen, f'punt mhux affettwat b'mod sinjifikanti mis-sħana ġejja mill-vettura li qed tiġi ttestjata;
English: THE ENGINE BONNET , THE DOORS AND THE VENTS , EXCEPT THE INTAKES AND OUTLETS OF THE HEATING AND VENTILATING SYSTEM , MUST BE CLOSED;
Czech: kapota motoru, dveře a průduchy (otvory), s výjimkou vstupů a výstupů vytápěcího a větracího systému, musí být uzavřeny;
Slovak: kapota motora, dvere a otvory, s výnimkou vstupov a výstupov vykurovacieho a vetracieho systému, musia byť uzavreté;
Polish: maska silnika, drzwi oraz otwory wentylacyjne, za wyjątkiem wlotów i wylotów układu ogrzewania i wentylacji, muszą być zamknięte;
Hungarian: a motorháztetõ, az ajtók és a szellõzõ nyílások, kivéve a fûtõ- és szellõztetõ berendezés beeresztõ- és elszívó nyílásait, zárva legyenek.
Slovenian: pokrov motorja, vrata ter odprtine za prezračevanje, razen vstopnih in izpustnih odprtin sistema za ogrevanje in prezračevanje, morajo biti zaprti;
Romanian: capota, portierele și deschiderile pentru aerisire, cu excepția orificiilor de intrare și de evacuare ale dispozitivului de încălzire și de ventilație, trebuie să fie închise;
Estonian: mootoriruumi kaas, uksed ja tuulutusavad, välja arvatud kütte- ja tuulutussüsteemi sisse- ja väljalaskeavad, peavad olema suletud;
Latvian: motora pārsegam, durvīm un ventilācijas atverēm, izņemot apsildes un ventilācijas sistēmas ieplūdes un izplūdes atveres, jābūt aizvērtām;
Lithuanian: variklio dangtis, durys ir ventiliavimo angos, išskyrus šildymo ir ventiliavimo sistemų įleidimo ir išleidimo angas, turi būti uždarytos;
Maltese: Il-bonnet tal-magna, il-bibien u l-vents, ħlief għall-intakes u l-outlets tas-sħana u s-sistema ta' ventilazzjoni, għandhom ikunu magħluqin;
English: THE DEFROSTING SYSTEM PRESCRIBED BY THE MANUFACTURER SHALL BE BROUGHT INTO OPERATION , WITH THE VEHICLE IN THE CONDITION SPECIFIED BY THE MANUFACTURER FOR SATISFACTORY OPERATION AT LOW TEMPERATURE.
Czech: uvede se v činnost systém odmrazování předepsaný výrobcem; vozidlo je ve stavu stanoveném výrobcem pro uspokojivý provoz při nízkých teplotách.
Slovak: odmrazovací systém predpísaný výrobcom sa uvedie do činnosti, pričom vozidlo je v stave stanovenom výrobcom pre vyhovujúcu prevádzku pri nízkej teplote.
Polish: instalacja odszraniająca zalecana przez producenta jest włączana, gdy pojazd znajdzie się w warunkach określonych przez producenta dla dostatecznego działania w niskiej temperaturze.
Hungarian: a gyártó által elõírt jégmentesítõ rendszert indítsuk meg, és a jármû állapota pedig legyen, a gyártó által alacsony hõmérsékleten való kielégítõ mûködéséhez elõírt.
Slovenian: vklopi se sistem za odleditev, kot ga je določil proizvajalec, pri tem pa se upoštevajo pogoji za zadovoljivo delovanje vozila pri nizkih temperaturah, kot jih je določil proizvajalec.
Romanian: dispozitivul de dejivrare prevăzut de către constructor este pus în funcțiune, vehiculul găsindu-se în condițiile prevăzute pentru a asigura o funcționare satisfăcătoare la temperatură joasă;
Estonian: tootja poolt ettenähtud jäite eemaldamise süsteemi kasutatakse siis, kui sõiduk on sellises tootja poolt määratletud korras, et see töötab madalal temperatuuril rahuldavalt.
Latvian: ražotāja noteikto pretaizsalšanas ierīci iedarbina, transportlīdzeklim esot tādā ražotāja noteiktā stāvoklī, lai tas apmierinoši darbotos zemā temperatūrā.
Lithuanian: gamintojo nustatyta šildymo sistema įjungiama tada, kai transporto priemonės būklė atitinka gamintojo nurodytas sąlygas, užtikrinančias, kad esant žemai temperatūrai ji veiktų pagal nustatytus reikalavimus.
Maltese: Is-sistema ta' tneħħija tas-silġ preskritta mill-manifattur għandha titħaddem, u l-vettura għandha tkun fil-kondizzjoni speċifikata mill-manifattur għal ħidma soddisfaċenti f'temperatura baxxa.
English: THE OBSERVER (S) SHALL OUTLINE THE DEFROSTED AREA ON THE INSIDE SURFACE OF THE WINDSCREEN , AT FIVE-MINUTE INTERVALS FROM THE START OF THE TEST PERIOD.
Czech: V pětiminutových intervalech od počátku zkoušky pozorovatelé obkreslí odmrazenou plochu na vnitřním povrchu čelního skla.
Slovak: V päťminútových intervaloch od začiatku testovacej periódy pozorovateľ(-lia) obkresľuje(-ú) odmrazenú plochu na vnútornom povrchu predného okna.
Polish: Obserwator(-rzy) obrysowują odszroniony obszar na wewnętrznej powierzchni szyby przedniej w odstępach pięciominutowych od rozpoczęcia testu.
Hungarian: A megfigyelõ (vagy megfigyelõk) a vizsgálat megkezdése után ötperces idõközönként jelölje meg (jelöljék meg) a szélvédõ belsõ oldalán a jégmentesített terület határait.
Slovenian: Opazovalec oziroma opazovalca označujeta odtaljeno površino na notranji strani vetrobranskega stekla v petminutnih presledkih po začetku preskusa.
Romanian: La fiecare cinci minute de la începerea testării, observatorul sau observatorii delimitează zonele dezghețate pe suprafața interioară a parbrizului.
Estonian: Vaatleja(d) peavad jäitevaba ala kontuurid tuuleklaasi siseküljele märkima alates katseperioodi algusest iga viie minuti järel.6.1.9.
Latvian: Novērotājs(-i), testa periodam sākoties, ik pēc piecām minūtēm apvelk atkausēto laukumu uz priekšējā stikla iekšējās virsmas.
Lithuanian: Nuo bandymo trukmės atskaitos pradžios stebėtojas(-ai) vidiniame priekinio stiklo paviršiuje kas 5 minutes nubrėžia nutirpdyto ledo ploto kontūrus.
Maltese: L-osservant(i) għandhom jiddisinjaw l-area ta' tneħħija tas-silġ fuq in-naħa ta' ġewwa tal-windscreen, f'intervalli ta' ħames minuti mill-bidu tal-ħin tat-test.
English: ON COMPLETION OF THE TEST , THE PATTERN OF THE DEFROSTED AREA OUTLINED ON THE INNER FACE OF THE WINDSCREEN AS REQUIRED BY 6.1.8 SHALL BE NOTED AND MARKED TO INDENTIFY THE DRIVER'S SIDE.
Czech: Po ukončení zkoušky se zaznamenají obrysy odmrazené plochy obkreslené na vnitřním povrchu čelního skla podle bodu 6.1.8 a označí se strana řidiče.
Slovak: Po skončení testu sa zaznamenajú obrysy vykreslené na vnútornom povrchu predného okna podľa požiadaviek bodu 6.1.8 a označia sa tak, aby sa mohla identifikovať strana vodiča.
Polish: W chwili ukończenia testu, model odszronionego obszaru obrysowanego na wewnętrznej powierzchni szyby przedniej zgodnie z wymogami 6.1.8 jest zapisywany i zaznaczany w celu identyfikacji strony kierowcy.
Hungarian: A vizsgálat befejeztével a szélvédõ belsõ felületén bejelölt jégmentesített felület alakját a 6.1.8. szerint feljegyzik, és a vezetõ oldali rész azonosításához megjelölik.
Slovenian: Po končanem preskusu se določijo oznake na notranji strani vetrobranskega stekla, kot je opredeljeno v točki 6.1.8., in označi se voznikova stran.
Romanian: La încheierea testării, urmând cerințele de la pct. 6.1.8, este înregistrat conturul zonei dezghețate de pe suprafața interioară a parbrizului și este măsurată porțiunea din dreptul conducătorului auto.
Estonian: Katse lõppedes tuleb tuuleklaasi siseküljel vastavalt 6.1.8 nõuetele tähistatud jäitevaba ala kuju üles märkida ja juhi poole tuvastamiseks märgistada.
Latvian: Testa beigās noteic priekšējā stikla iekšējās virsmas atkausēto laukumu, kas apvilkts saskaņā ar 6.1.8. punkta prasībām, un marķē to, identificējot vadītāja pusi.
Lithuanian: Užbaigus bandymą, vidiniame priekinio stiklo paviršiuje pagal 6.1.8 punktą pažymėti nutirpdyto ledo paviršiaus kontūrai pažymimi ir paženklinami, kad būtų galima identifikuoti vairuotojo pusę.
Maltese: Meta jitlesta t-test, il-forma ta' l-area ta' tneħħija tas-silġ kif impinġija fuq in-naħa ta' ġewwa tal-windscreen kif rikjest f'6.1.8 għandu jiġi nnutat u mmarkat biex tiġi identifikata n-naħa tax-xufier.
English: BEFORE THE TEST , THE INSIDE SURFACE OF THE WINDSCREEN SHALL BE THOROUGHLY DEGREASED BY MEANS OF METHYLATED SPIRIT , OR AN EQUIVALENT DEGREASING AGENT.
Czech: Před zkouškou se vnitřní povrch čelního skla pečlivě odmastí denaturovaným lihem nebo rovnocenným odmašťovacím prostředkem.
Slovak: Pred testom sa vnútorný povrch predného okna starostlivo odmastí denaturovaným liehom alebo rovnocenným odmasťovadlom.
Polish: Przed testem wewnętrzna powierzchnia szyby przedniej jest całkowicie odtłuszczana za pomocą spirytusu skażonego metanolem lub równoważnego środka odtłuszczającego.
Hungarian: A vizsgálat megkezdése elõtt a szélvédõ belsõ felületét metilalkohollal vagy valamely más, ezzel egyenértékû zsírtalanító szerrel teljesen meg kell tisztítani.
Slovenian: Pred začetkom preskusa se notranja stran vetrobranskega stekla z metilalkoholom ali drugim enakovrednim sredstvom za razmaščevanje popolnoma razmasti.
Romanian: Înainte de testare se efectuează o degresare completă a suprafeței interioare a parbrizului cu alcool metilic sau cu un produs degresant echivalent.
Latvian: Pirms testa priekšējā stikla iekšējo virsmu rūpīgi attauko, izmantojot metilspirtu vai tam līdzvērtīgu attaukojošu līdzekli.
Lithuanian: Prieš bandymą vidinis ir išorinis priekinio stiklo paviršiai kruopščiai nušluostomi etilo alkoholiu arba kita riebalų šalinimo priemone.
English: THE TEMPERATURE IN THE TEST CHAMBER SHALL BE MEASURED AT THE LEVEL OF THE CENTRE OF THE WINDSCREEN , AT A POINT NOT SIGNIFICANTLY AFFECTED BY HEAT FROM THE VEHICLE UNDER TEST.
Czech: Teplota ve zkušební komoře se měří v úrovni středu čelního skla v bodě, který není významně ovlivněn teplem ze zkoušeného vozidla.
Slovak: Teplota v testovacej komore sa meria vo výške stredu predného okna v bode, ktorý nie je významne ovplyvnený teplotou testovaného vozidla.
Polish: Temperatura w komorze pomiarowej jest mierzona na poziomie środka szyby przedniej, w punkcie nienarażonym w sposób znaczący na ciepło z pojazdu, który jest testowany.
Hungarian: A próbakamra hõmérsékletét a szélvédõ közepének megfelelõ magasságban mérik egy olyan helyen, ahol a vizsgálat alatt lévõ jármû által leadott hõ nem befolyásol lényeges mértékben.
Slovenian: Temperatura preskusne komore se meri na polovici višine vetrobranskega stekla v točki, kjer ni omembe vrednega vpliva toplote, ki jo oddaja preskušano vozilo.
Romanian: Temperatura locului de testare este măsurată la jumătatea înălțimii parbrizului într-un punct în care aceasta să nu fie influențată în mod semnificativ de căldura degajată de vehiculul testat.
Estonian: Katsekambris tuleb temperatuuri mõõta tuuleklaasi keskme kõrgusel, punktis, mida ei ole märgatavalt mõjutanud katsealusest autost lähtuv kuumus;
Latvian: Temperatūru testa telpā mēra priekšējā stikla centra līmenī, punktā, ko būtiski neietekmē siltums no transportlīdzekļa, kuram izdara testu.
Lithuanian: Temperatūra dirbtinio klimato patalpoje matuojama priekinio stiklo centro lygyje, tokioje vietoje, kurioje bandomosios transporto priemonės šilumos poveikis yra nedidelis.
Maltese: It-temperatura fil-kamra li fiha jsir it-test għandha tiġi mkejla fil-livell taċ-ċentru tal-windscreen, f'punt mhux affettwat b'mod sinjifikanti mis-sħana ġejja mill-vettura li qed tiġi ttestjata;