FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: h is the height of the superstructure in question (in m)
French: h est la hauteur de la superstructure considérée (en m),
Spanish: h es la altura de la superestructura considerada (en m),
Czech: H je výška příslušné nástavby (v m)
Slovak: h je výška príslušnej nadstavby (v m),
Polish: h jest wysokością danej nadbudówki (w m),
Hungarian: h a vizsgált felépítmény magassága (m-ben),
Slovenian: h višina zadevne nadgradnje (v m),
Romanian: h este înălțimea suprastructurii considerate (în m)
Bulgarian: h е височината на въпросната надстройка (в метри)
Estonian: h on kõnealuse tekiehitise kõrgus (meetrites)
Latvian: h ir attiecīgās virsbūves augstums (metros),
Lithuanian: h yra aptariamojo antstato aukštis (metrais)
Maltese: h huwa l-għoli tas-superstruttura in kwistjoni (f'm)
English: (in the case of hatches, however, h is obtained by reducing the height of coamings by half the safety distance referred to in 12.02.2).
French: (toutefois, pour les écoutilles, h est obtenue en réduisant la hauteur des hiloires de la demi-distance de sécurité visée au point 12.02.2).
Spanish: (sin embargo, para las escotillas, h se obtiene reduciendo la altura de las brazolas de la media distancia de seguridad prevista en el punto 12.02.2).
Czech: (u poklopů se nicméně h získá snížením výšky silů na polovinu bezpečnostní vzdálenosti podle bodu 12.02.2).
Slovak: (v prípade nakladacích otvorov sa však h získa znížením výšky obruby o polovicu bezpečnej vzdialenosti uvedenej v bode 12.02.2).
Polish: (jednakże dla luków h otrzymuje się poprzez pomniejszenie wysokości zrębnicy o połowę bezpiecznej odległości, o której mowa w pkt 12.02.2).
Hungarian: (azonban a raktárak esetén a h értéke úgy adódik, hogy a raktárnyílás magasságát a 12.02.2. pont szerinti biztonsági távolság felével csökkenteni kell).
Slovenian: (vendar pa se pri žrelih h izračuna tako, da se višina robov zmanjša za polovico varnostne razdalje, ki je navedena v 12.02.2).
Romanian: (cu toate acestea, pentru ramele de magazie, h este obținut prin reducerea înălțimii ramelor de bocaporți cu jumătatea distanței de siguranță prevăzută la 12.02.2).
Bulgarian: (в случая на люкове все пак, h се получава чрез намаляването височината на защитните прегради около отворите на палубата, с половината на безопасното разстояние според 12.02.2).
Estonian: (luukide puhul saadakse h, lahutades koomingute kõrgusest pool punktis 12.02.2 osutatud ohutust sügavusvarust).
Latvian: (taču kāpņu galalūkas gadījumā h iegūst, atņemot no apmales augstuma pusi no 12.02.2. punktā minētās drošības distances).
Lithuanian: (kai dėl liukų, tai h gaunamas komingsų aukštį mažinant tokiu dydžiu, kuris lygus pusei saugaus atstumo, nurodyto 12.02.2).
Maltese: (fil-każ ta' sportelli, madanakollu, h huwa ottenut bit-tnaqqis ta' l-għoli tax-xifer b'nofs id-distanza ta' sigurtà msemmija f'12.02.2).
English: A value exceeding 0 76 × 0 76 m (i.e. 0 736 m) must not in any event be assigned to h.
French: On ne prendra en aucun cas pour h une valeur supérieure à 0,6 × 0,6 m (c'est-à-dire 0,36 m).
Slovak: Hodnoty presahujúce 0,6 x 0,6 m (t. j. 0,36 m) sa nesmú v žiadnom prípade stanoviť ako hodnota h.
Slovenian: V nobenem primeru h ne sme biti vrednosti, ki presega 0,6 x 0,6 m (tj. 0,36 m).
Romanian: Lui h nu trebuie să i se atribuie, în nici un caz, o valoare care să depășească 0,6 x 0,6 (și anume 0,36).
Bulgarian: Стойност надвишаваща 0,6 х 0,6 метра (тоест 0,36 метра) не следва в никакъв случай да бъде отнесена към h.
Estonian: Mingil juhul ei tohi h väärtus olla suurem kui 0,6 x 0,6 m (s.t 0,36 m).
Latvian: Nekādā gadījumā h nedrīkst piešķirt vērtību, kas pārsniedz 0,6 × 0,6 (piemēram, 0,36).
Lithuanian: Dydis, viršijantis 0,6 x0,6 m (t.y. 0,36 m), negali būti priskiriamas h.
Maltese: Valur li jeċċedi 0.6 × 0.6 m (jiġifieri 0·36 m) ma għandu f'ebda każ jiġi assenjat għal h.
English: Minimum freeboard
French: Franc-bord minimal
Spanish: Francobordo mínimo
Portuguese: Bordo-Livre mínimo
Czech: Minimální volný bok
Slovak: Minimálny voľný bok lode
Polish: Minimalna wolna burta
Hungarian: Minimális szabadoldal
Slovenian: Najmanjši prosti bok
Romanian: Bord liber minim
Bulgarian: Минимален надводен борд
Estonian: Minimaalne vabaparras
Latvian: Minimālie brīvsāni
Lithuanian: Minimalus antvandeninis bortas
Maltese: Freeboard minimu
English: Taking into account the reductions referred to in 12.02.3, the minimum freeboard must not be less than 50 mm.
French: Compte tenu des réductions visées au point 12.02.3, le franc-bord minimal ne sera pas inférieur à 50 millimètres.
Spanish: Teniendo en cuenta las reducciones contempladas en el punto 12.02.3, el francobordo mínimo no será inferior a 50 milímetros.
Czech: Pokud se bere v úvahu snížení podle bodu 12.02.3, nesmí být minimální volný bok menší než 50 mm.
Slovak: Berúc do úvahy zníženia uvedené v bode 12.02.3, nesmie byť minimálny voľný bok plavidla menší než 50 mm.
Polish: Uwzględniając pomieszczenia, określone w pkt 12.02.3, minimalna wolna burta nie może być mniejsza niż 50 mm.
Hungarian: A szabadoldal a 12.02.3. pontban leírt levonások figyelembevételével sem lehet kevesebb 50 mm-nél.
Slovenian: Ob upoštevanju zmanjšanj, navedenih v 12.02.3, najmanjši prosti bok ne sme biti manjši od 50 mm.
Romanian: Ținând cont de reducerile prevăzute la 12.02.3, bordul liber minim nu trebuie să fie mai mic de 50 de mm.
Bulgarian: Вземайки предвид намаленията според 12.02.3, минималният надводен борд следва да бъде не по-малко от 50 милиметра.
Estonian: Võttes arvesse punktis 12.02.3 osutatud vähendusi, ei tohi minimaalne vabaparras olla alla 50 mm.
Latvian: Ņemot vērā 12.02.3. punktā minēto samazinājumu, minimālie brīvsāni nedrīkst būt mazāki par 50 mm.
Lithuanian: Atsižvelgiant į 12.02.3. nurodytą sumažinimą, minimalus antvandeninis bortas negali būti mažesnis už 50 mm.
Maltese: B'kont meħud tat-tnaqqis imsemmi f'12.02.3, il-freeboard minimu m' għandux ikun inqas minn 50 mm.
English: However, the competent authority may stipulate a smaller freeboard if it is guaranteed that the crew can move without danger over the whole length of the vessel to carry out their work.
French: Toutefois, l'autorité compétente peut fixer un franc-bord plus réduit s'il est assuré que l'équipage a la possibilité de circuler sans danger sur toute la longueur du bateau pour les besoins du service.
Spanish: Sin embargo, la autoridad competente podrá fijar un francobordo más reducido si se garantiza que la tripulación tiene la posibilidad de circular sin peligro sobre toda la longitud del barco para la realización de su trabajo.
Portuguese: Todavia, a autoridade competente pode fixar um bordo livre menor se estiver assegurado que a tripulação tem a possibilidade de circular sem perigo sobre todo o comprimento da embarcação para as necessidades de serviço.
Czech: Nicméně příslušný orgán může povolit menší volný bok, je-li zaručeno, že posádka se může pohybovat bez nebezpečí po celé délce plavidla a provádět svou práci.
Slovak: Príslušný orgán však môže určiť menší minimálny voľný bok ak je zaručené, že posádka sa môže počas práce pohybovať po celej dĺžke lode, bez toho aby jej hrozilo nebezpečenstvo.
Polish: Jednak właściwe organy mogą ustalić mniejszą wolną burtę, jeżeli zagwarantowane jest, że załoga może poruszać się bez zagrożenia na całej długości statku w celu wykonywania pracy.
Hungarian: Mindamellett a hatáskörrel rendelkező hatóság kisebb szabadoldalt is meghatározhat, amennyiben a személyzet számára biztosított a veszély nélküli mozogás a hajó teljes hossza mentén, munkájának ellátása érdekében.
Slovenian: Vendar pa lahko pristojni organ določi manjši prosti bok, če je zagotovljeno, da se lahko posadka giblje in opravlja svoje delo po celotni dolžini plovila brez nevarnosti.
Romanian: Cu toate acestea, autoritatea competentă poate fixa un bord liber mai mic, în cazul în care se asigură că echipajul are posibilitatea de a se deplasa în siguranță pe toată lungimea navei pentru a-și îndeplini activitatea.
Bulgarian: Все пак, компетентната власт може да установи по-малък надводен борд, ако е гарантирано, че екипажът може да се движи без опасност по протежение на цялата дължина на плавателния съд, за да извършва своята работа.
Estonian: Kuid pädev asutus võib sätestada väiksema vabaparda, kui on tagatud laevapere ohutu liikumine oma töö tegemisel laeva kogu pikkuse ulatuses.
Latvian: Kompetentā iestāde tomēr var noteikt mazākus brīvsānus, ja tiek garantēts, ka apkalpe var bez riska pārvietoties pa visu kuģa garumu, lai veiktu savu darbu.
Lithuanian: Tačiau kompetentinga institucija gali nustatyti ir mažesnį antvandeninį bortą, jeigu yra užtikrinama, kad įgulos nariai, atlikdami savo darbus, be pavojaus galės vaikščioti per visą laivo ilgį.
Maltese: Madanakollu, l-awtorità kompetenti tista' tistipula freeboard iżgħar jekk tingħata garanzija li l-membri ta' l-ekwipaġġ jistgħu jimxu mingħajr periklu fit-tul kollu tal-bastiment biex iwettqu xogħolhom.
English: Draught marks
French: Marques d'enfoncement
Spanish: Marcas de profundidad
Portuguese: Marcas do calado
Czech: Ponorové značky
Slovak: Značky ponoru
Polish: Oznaczenia zanurzenia
Hungarian: Merülési jelek
Slovenian: Ugrezne oznake
Romanian: Mărci de pescaj
Bulgarian: Маркировки за газене
Estonian: Süvisemärgid
Latvian: Iegrimes atzīmes
Lithuanian: Grimzlės markės
Maltese: Sinjali tal-fond
English: The vertical line and the horizontal lines must be 30 mm thick.
French: Ce trait vertical et les lignes horizontales sont d'une épaisseur de 30 millimètres.
Spanish: Este trazo vertical y las líneas horizontales serán de una anchura de 30 milímetros.
Portuguese: Este traço vertical e as linhas horizontais têm uma espessura de 30 mm.
Czech: Svislé a vodorovné čáry musí být silné 30 mm.
Slovak: Vertikálna čiara a horizontálne čiary musia byť 30 mm hrubé.
Polish: Linia pionowa i linie poziome muszą mieć 30 mm grubości.
Hungarian: A függőleges és vízszintes vonalaknak 30 mm vastagnak kell lenniük.
Slovenian: Debelina navpične črte in vodoravnih črt mora znašati 30 mm.
Romanian: Linia verticală și liniile orizontale trebuie să aibă o grosime de 30 mm.
Bulgarian: Вертикалната линия и хоризонталните линии следва да бъдат с дебелина 30 милиметра.
Estonian: Vertikaalne joon ja horisontaalsed jooned peavad olema 30 mm paksused.
Latvian: Vertikālajai līnijai un horizontālajām līnijām jābūt 30 mm platām.
Lithuanian: Vertikalios ir horizontalios linijos turi būti 30 mm storio.
Maltese: Il-linja vertikali u l-linji orizzonatli għandhom ikunu 30 mm ħoxnin.
English: Beside the draught mark running towards the bow there must appear a figure measuring 60 × 40 mm indicating the corresponding zone (see Figures 1 and 2).
French: À côte de la marque d'enfoncement orientée vers l'avant du bateau, le chiffre de la zone correspondante est à indiquer dans les dimensions de 60 × 40 millimètres (voir page ci-après).
Spanish: Al lado de la marca de profundidad orientada hacia la parte anterior del barco, la cifra de la zona correspondiente deberá indicarse en las dimensiones 60 × 40 milímetros (ver figura 1 y 2).
Portuguese: Ao lado da marca do calado orientada em direção à proa da embarcação, deve aparecer o número da zona correspondente medindo 60 × 40 mm (ver figuras 1 e 2).
Czech: Vedle ponorové značky směřující k přídi musí být umístěna písmena velká 40 x 60 mm, která určují odpovídající zónu (viz obr. 1 a 2).
Slovak: Za značkou ponoru, ktorá smeruje k čelu, sa musí objaviť obrázok s rozmermi 60 x 40 mm, udávajúci príslušnú zónu (pozri obrázky 1 a 2).
Polish: Obok oznaczenia zanurzenia biegnącego w kierunku dziobu musi się również znajdować oznaczenie o wymiarach 60 × 40 mm wskazujące odpowiednią strefę (zob. rysunki 1 i 2).
Hungarian: Az orr felé néző jelek mellett fel kell tüntetni 60x40 mm-es számokkal a megfelelő zónákat (lásd az 1 és 2. ábrát).
Slovenian: Poleg ugreznih oznak, ki vodijo proti premcu, mora biti tudi simbol velikosti 60 x 40 mm, ki označuje ustrezno cono (glej sliki 1 in 2).
Romanian: Alături de marca de pescaj orientată spre prova navei, trebuie să fie indicată cifra zonei corespunzătoare, având dimensiunile de 60 x 40 mm (a se vedea figurile 1 și 2).
Bulgarian: Освен маркировката за газене, минаваща към носа на кораба, следва да има и цифра с размери 60 х 40 милиметра, показващи съответната зона (виж Фигури 1 и 2).
Estonian: Lisaks vööri suunas kulgevale süvisemärgile peab olema 60 x 40 mm suurune number, mis näitab vastavat tsooni (vt joonised 1 ja 2).
Latvian: Blakus iegrimes atzīmei, kas stiepjas priekšgala virzienā, ir jābūt skaitlim ar izmēru 60 × 40 mm, kas norāda atbilstīgo zonu (skatīt 1. un 2. zīmējumu).
Lithuanian: Šalia grimzlės markės, nusitęsiančios laivapriekio link, privalo būti 60 x 40 mm dydžio skaičius, nurodantis atitinkamą zoną (žr. paveikslus Nr. 1 ir Nr. 2).
Maltese: Ħdejn il-marka tal-fond lejn il-pruwa għandu jkun hemm figura li tkejjel 60 × 40 mm u li tindika ż-żona korrispondenti (ara l-Figuri 1 u 2).
English: Equipment
French: Gréement
Spanish: Aparejo
Portuguese: EquipamentoBóias salva-vidas, bolas flutuantes e coletes de salvação
Czech: Výstroj
Polish: Sprzęt
Hungarian: Felszerelés
Slovenian: Oprema
Romanian: Echipamente
Bulgarian: Екипировка
Estonian: Varustus
Latvian: Aprīkojums
Lithuanian: Įranga
Maltese: L-Apparat
English: Lifebuoys, ball-floats and life-jackets.
French: Bouées, balles et gilets de sauvetage.
Spanish: Salvavidas, boyas y chalecos salvavidas
Czech: Záchranné kruhy, kulové plováky, záchranné vesty.
Polish: Koła ratunkowe, boje i kamizelki ratunkowe.
Hungarian: Mentőgyűrűk, mentőgömbök és mentőmellények.
Slovenian: Rešilni pasovi, rešilne boje in rešilni jopiči.
Romanian: Colaci de salvare, flotoare sferice și veste de salvare
Bulgarian: Спасителни пояси, спасителни плавки и спасителни жилетки.
Estonian: Päästerõngad, kuulujukid ja päästevestid.
Latvian: Glābšanas riņķi, lodveida glābšanas pludiņi un glābšanas vestes
Lithuanian: Gelbėjimo plūdurai, sferinės plūdės ir gelbėjimo liemenės
Maltese: Il-Bagi ta' salvataġġ, blalen li jgħumu fil-wiċċ u ġgieget tas-salvataġġ.
English: Self-propelled craft up to 40 m in length must have on board at least three lifebuoys or two lifebuoys and two ball-floats.
French: Également les automoteurs d'une longueur jusqu'à 40 mètres doivent avoir à leur bord au moins trois bouées de sauvetage ou deux bouées de sauvetage et deux balles de sauvetage.
Spanish: Los automotores de una longitud hasta 40 metros deberán tener a bordo al menos tres o dos salvavidas y dos boyas de salvamento.
Czech: Plavidlo s vlastním pohonem do délky 40 m musí mít na palubě minimálně 3 záchranné kruhy nebo 2 záchranné kruhy a 2 kulové plováky.
Slovak: Motorové plavidlá do dĺžky 40 m musia mať na palube najmenej tri záchranné kolesá alebo dva záchranné kolesá a dva guľové plaváky.
Polish: Jednostka o napędzie własnym do 40 m długości musi mieć na pokładzie przynajmniej trzy koła ratunkowe lub dwa koła ratunkowe i dwie boje.
Hungarian: 40 m-nél nem hosszabb önjáró hajókon legalább három mentőgyűrűnek vagy két mentőgyűrűnek és két mentőgömbnek kell lennie.
Slovenian: Plovila z lastnim pogonom in dolžine do 40 m morajo imeti na krovu vsaj tri rešilne pasove ali dva rešilna pasova in dve rešilni boji.
Romanian: Ambarcațiunile autopropulsate cu o lungime de până la 40 m trebuie să aibă la bordul lor cel puțin trei colaci de salvare sau doi colaci de salvare și două flotoare sferice.
Bulgarian: Самоходните кораби с дължина до 40 метра следва да имат на борда си най-малко три спасителни пояси или два спасителни пояси и две спасителни плавки.
Estonian: Kuni 40 m pikkusel liikurlaeval peab olema vähemalt kolm päästerõngast või kaks päästerõngast ja kaks kuulujukit.
Latvian: Pašgājējos kuģos, kuru garums ir līdz 40 m, ir jābūt vismaz trim glābšanas riņķiem vai diviem glābšanas riņķiem un diviem lodveida glābšanas pludiņiem
Lithuanian: Savaeigiame laive, kurio ilgis ne didesnis nei 40 m, turi būti bent trys gelbėjimo plūdurai arba du gelbėjimo plūdurai ir dvi sferinės plūdės.
Maltese: Bastimenti b'inġenji sa tul ta' 40 m għandu jkollhom abbord ta' l-inqas tliet bagi tas-salvataġġ jew żewġ bagi tas-salvataġġ u żewġ blalen li jżommu f'wiċċ l-ilma.
English: Figure 1
French: Figure 1
Spanish: Figura 1:
Czech: Obrázek 1
Romanian: Figura 1
Bulgarian: Фигура 1
Estonian: Joonis 1
Maltese: Figura 1
English: Figure 2
French: Figure 2
Romanian: Figura 2
Estonian: Joonis 2
Maltese: Figura 2
English: Special provisions for vessels designed to be made up into pushed trains, pulled trains or to be breasted up 12.04.1.
French: Dispositions particulières pour les bateaux destinés à faire partie d'un convoi poussé, d'un convoi remorqué ou d'une formation à couple 12.04.1.
Portuguese: Disposições especiais para as embarcações destinadas a fazerem parte de um combóio empurrado, de um combóio rebocado ou de formação a par 12.04.1.
Bulgarian: Специални разпоредби за плавателни съдове, конструирани да бъдат използвани като тласкателни конвои, като влечаки или като прикачени композиции.
Maltese: Disposizzjonijiet speċjali għal bastimenti ddisinjati biex isiru karrijiet, karrijiet imġebbda jew biex jimxu mal-ġenb
English: Pushers must be provided with powered anchor windlasses.
French: Les pousseurs doivent être munis de treuils à moteur pour la manoeuvre des ancres.
Spanish: Los empujadores deberán estar provistos de cabrestantes de ancla de motor.
Portuguese: Os empurradores devem estar munidos de guinchos motorizados para a manobra da âncora.
Czech: Tlačná plavidla musí být opatřena poháněnými kotevními vrátky.
Slovak: Tlačné remorkéry musia byť vybavené kotvovými navijakmi na pohon.
Polish: Pchacze muszą być wyposażone w napędzane windy kotwiczne.
Hungarian: A tolóhajókat gépi hajtású horgonycsörlőkkel kell felszerelni.
Slovenian: Potisna plovila morajo biti opremljena z motornimi vitli za sidra.
Romanian: Împingătoarele trebuie să fie prevăzute cu vinciuri de ancoră acționate electric.
Bulgarian: Тласкачите следва да бъдат снабдени с механизирани котвени лебедки.
Estonian: Tõukurpuksiiridel peavad olema jõuajamiga ankrupelid.
Latvian: Stūmējvelkoņiem jābūt aprīkotiem ar mehanizētām enkura vinčām.
Lithuanian: Stūmikuose privalo būti sumontuotas inkaro kėliklis su mechanine pavara.
Maltese: Il-pushers għandu jkollhom apparat mekkaniku biex jgħolli l-ankri.
English: Vessels capable of towing
French: Bateaux aptes au remorquage
Spanish: Barcos aptos para el remolque
Czech: Plavidla schopná vlečení
Slovak: Plavidlá schopné ťahať iné lode
Polish: Statki zdolne do holowania
Hungarian: Vontatásra alkalmas hajók
Slovenian: Plovila za vleko
Romanian: Nave care pot remorca
Bulgarian: Плавателни съдове, които могат да бъдат влекачи
Estonian: Pukseerimisvõimelised laevad
Latvian: Kuģi, kas spēj vilkt
Lithuanian: Laivai, tinkami vilkti kitus laivus
Maltese: Bastimenti ta' l-irmonk
English: In order to perform towing operations, vessels must meet the following requirements:
French: Pour pouvoir effectuer des opérations de remorquage vers l'aval, les bateaux doivent en plus répondre aux conditions suivantes:
Spanish: Para poder efectuar operaciones de remolque contra corriente, los barcos deberán además responder a las siguientes condiciones:
Czech: Z toho důvodu, aby plavidla mohla provádět vlečné operace, musí splňovat tyto požadavky:
Slovak: Na vykonanie vlečných operácií, musia plavidlá vyhovovať nasledovným požiadavkám:
Polish: Statki do holowania muszą spełniać następujące wymagania:
Hungarian: Vontatási műveletek ellátására a hajóknak ki kell elégíteniük a következő követelményeket:
Slovenian: Za izvajanje vleke morajo plovila izpolnjevati naslednje zahteve:
Romanian: Pentru a efectua operațiuni de remorcare, navele trebuie să corespundă următoarelor condiții:
Bulgarian: За да извършват операции по влачене, плавателните съдове следва да отговарят на следните изисквания:
Estonian: Et laevad saaksid läbi viia pukseerimistoiminguid, peavad need vastama järgmistele nõuetele:
Latvian: Lai veiktu vilkšanas operācijas, kuģiem jāatbilst šādām prasībām:
Lithuanian: Kad laivas galėtų atlikti vilkimo operacijas, jis privalo atitikti šiuos reikalavimus:
English: exceptionally, the locally competent authority may authorize vessels with a length exceeding 86 m to tow downstream when certain conditions to be laid down by it are satisfied.
French: exceptionnellement, l'autorité localement compétente peut autoriser les bateaux de plus de 86 mètres à remorquer vers l'aval lorsque certaines conditions à fixer par elle se trouvent satisfaites.
Spanish: excepcionalmente, la autoridad local competente podrá autorizar a los barcos de más de 86 metros para remolcar contra corriente cuando se satisfagan determinados requisitos que habrán de fijarse.
Portuguese: excepcionalmente, a autoridade local competente pode autorizar as embarcações com mais de 86 m a rebocar em direcção a jusante, desde que certas condições por ela fixadas se encontrem satisfeitas.
Czech: výjimečně může místně příslušný orgán schválit plavidlo s délkou přesahující 86 m k vlečení po proudu, pokud vyhovuje určitým stanoveným podmínkám.
Slovak: miestne príslušné orgány môžu výnimočne schváliť plavidlá, ktoré presahujú dĺžku 86 m, pokiaľ ide o vlečenie po prúde a plavidlá spĺňajú určité na ne sa vzťahujúce podmienky.
Polish: wyjątkowo właściwa lokalna władza może zezwolić statkom o długości przekraczającej 86 m na holowanie w dół rzeki, jeżeli są spełnione pewne określone warunki.
Hungarian: kivételesen, a helyileg illetékes hatóság engedélyezheti a 86 m hosszúságot meghaladó hajó részére a folyásiránnyal megegyező irányban való vontatást, amennyiben az általa megállapítandó követelményeket kielégítik.
Slovenian: izjemoma lahko lokalni pristojni organ plovilu z dolžino nad 86 m dovoli vleko s tokom, če so izpolnjeni nekateri pogoji, ki jih določi ta organ.
Romanian: în mod excepțional, autoritatea competentă poate să autorizeze navele cu o lungime mai mare de 86 de metri să remorcheze în aval atunci când sunt îndeplinite anumite condiții pe care aceasta le va fixa.
Bulgarian: по изключение, местната компетентна власт може да разреши на плавателни съдове с дължина, надхвърляща 86 метра, да вземат влачат надолу по течението, когато са изпълнени определени условия, определени от нея.
Estonian: erandkorras võib kohalik pädev asutus lubada vedada allavoolu üle 86 m pikkustel laevadel, kui asutuse sätestatud teatavad tingimused on täidetud.
Latvian: izņēmuma gadījumā vietējā kompetentā iestāde drīkst izsniegt atļaujas kuģiem, kuru garums pārsniedz 86 m, veikt vilkšanu lejup pa straumi, ja tie atbilst atsevišķiem tās noteiktiem noteikumiem.
Lithuanian: vietinė kompetentinga institucija gali suteikti leidimą laivams, kurių ilgis didesnis nei 86 m, vilkti laivus pasroviui, jeigu laikomasi šios institucijos nustatytų tam tikrų sąlygų.
Maltese: f'każijiet rari, l-awtorità lokali kompetenti tista' tawtorizza bastimenti b'tul li jeċċedi s-86 m biex jirmonkaw 'l isfel meta ċerti kondizzjonijiet li għandhom jiġu stabbiliti minnha huma sodisfatti.