English: When an H point is being determined, the seat in question shall be placed in the rearmost normal position provided by the manufacturer for driving or travelling, the back, if adjustable, being locked in a position corresponding as near as possible to a 25º rearward inclination in relation to the vertical of the torso reference line of the manikin described in point 3 below, unless otherwise specified by the manufacturer.
French: Pour chaque détermination du point H, le siège considéré est placé dans la position normale de conduite ou d'utilisation la plus reculée prévue par le constructeur, le dossier, s'il est réglable en inclinaison, étant verrouillé dans une position correspondant à une inclinaison vers l'arrière, par rapport à la verticale, de la ligne de référence du mannequin décrit au point 3, la plus proche de 25º, sauf indication contraire du constructeur.
Portuguese: Para cada determinação do ponto H, o banco considerado é colocado na posição normal de condução ou de utilização mais recuada prevista pelo construtor, com o encosto, se regulável em inclinação, trancado numa posição correspondente à inclinação para trás da linha de referência do tronco do manequim descrito no ponto 3 mais próxima de 25º em relação à vertical, salvo indicação contrária do construtor.
Slovak: Keď sa určuje bod H, uvažované sedadlo sa umiestni do najzadnejšej normálnej polohy, určenej výrobcom pre riadenie alebo cestovanie, pričom operadlo, ak je nastaviteľné, je zabezpečené v polohe, zodpovedajúcej sklonu dozadu čo najbližšie uhlu 25, ktorý zviera s vertikálou referenčná čiara figuríny, popísanej v bode 3 nižšie, ak to nie je špecifikované výrobcom inak.
Polish: Przy każdorazowym określaniu punktu H, badane siedzenie ustawia się w normalnym położeniu prowadzenia lub użytkowania pojazdu, najbardziej odsuniętym do tyłu spośród zaplanowanych przez producenta, przy czym oparcie, jeśli ma regulowany kąt nachylenia, jest zablokowane w położeniu odpowiadającym nachyleniu do tyłu, w stosunku do pionu, linii odniesienia manekina opisanego w pkt 3, jak najbliższym 25o, chyba że producent podaje inaczej.
Hungarian: A H-pont meghatározásához az adott ülést a gyártó által tervezett utazási- és vezetési pozíció legalacsonyabb és leghátsó helyzetébe kell állítani; az állítható dõlésszögû háttámlát a próbabábúnak az alábbi 3. pontban megadott függõleges referenciavonalához képest lehetõleg 25º körüli tényleges hátradõlésbe kell beállítani, ha a gyártó másként nem rendelkezik.
Slovenian: Pri vsakem določanju točke H se obravnavani sedež namesti v najbolj nazaj pomaknjeno lego, kakor je to predvidel proizvajalec za normalno vožnjo oziroma potovanje, naslon, če je nastavljiv, se blokira v položaju, ki kolikor je to le mogoče ustreza nagibu 25° nazaj glede na navpičnico referenčne črte trupa lutke, opisane v točki 3 spodaj, razen če proizvajalec ni določil drugače.
Estonian: Kui H-punkti määratakse kindlaks, pannakse kõnealune iste tootjapoolsesse kõige tagumisse tavalisse juhtimis- või sõitmisasendisse, kui leen on reguleeritav, lukustatakse see asendisse, mis vastab nii palju kui võimalik 25° tahakaldele punktis 3 kirjeldatud mannekeeni torso vertikaalse võrdlusjoone suhtes, kui tootja ei ole määratlenud teisiti.
Latvian: Nosakot H punktu, attiecīgo sēdekli novieto pašā aizmugurējā parastajā stāvoklī, kādu ražotājs paredzējis transportlīdzekļa vadīšanai vai ceļošanai, atzveltni, ja tā ir regulējama, fiksējot stāvoklī, kas iespējami atbilst 25° slīpumam uz aizmuguri attiecībā pret manekena rumpja atskaites līnijas vertikāli, kas aprakstīta tālāk 3. punktā, ja vien ražotājs nav precizējis citādi.
Lithuanian: Nustatant H tašką, atitinkama sėdynė pastatoma galinėje įprastoje padėtyje, kurią gamintojas yra numatęs transporto priemonę vairuojančiam vairuotojui arba keleiviui, sėdynės atlošas, jeigu jį galima reguliuoti, užfiksuojamas tokioje padėtyje, kuri, atsižvelgiant į toliau 3 punkte aprašyto manekeno vertikalią atskaitos liniją, kiek galima labiau atitiktų 25° kampu atgal atlenktą atlošą, jeigu gamintojas nėra nurodęs kitaip.
Maltese: Meta l-punt H ikun qiegħed jiġi stabbilit, is-sedil f'dak il-każ għandu jitqiegħed fil-pożizzjoni normali ta' wara nett kif ipprovvdut mill-manifattur għas-sewqan jew għall-ivvjaġġar, il-warrani, jekk aġġustabbli, li jkun f'pożizzjoni li tikkorrispondi qrib kemm jista' jkun possibbli għal 25 inklinazzjoni lura f'relazzjoni mal-vertikali tal-linja ta' referenza tat-torso tal-manikin kif deskritt fil-punt 3 t'hawn taħt, kemm-il darba ma jkunx speċifikat mod ieħor mill-manifattur.