FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: It may also be independent but in no case shall its opening be at the bottom of the bag.
French: Elle peut également être indépendante, mais ne peut en tout cas avoir son orifice situé dans le fond du sac.
German: Es kann auch eine besondere Sonde verwendet werden; die Mündung der Sonde darf aber auf keinen Fall am Boden des Auffangbeutels liegen.
Spanish: También puede ser independiente , pero en ningún caso tendrá su orificio en el fondo de la bolsa.
Italian: ESSA PUO ESSERE ANCHE INDIPENDENTE, MA NON POTRA IN NESSUN CASO AVERE LA PRESA IN FONDO AL SACCO.
Portuguese: Pode igualmente ser independente, mas não pode em qualquer caso ter o seu orifício situado no fundo do saco.
Dutch: Zij kan ook als onafhankelijke eenheid worden aangebracht , doch mag in geen geval de uitmonding onder in de zak hebben.
Swedish: FORDON OCH BRÄNSLE2.1 Provfordon2.1.1 Fordonet skall tillhandahållas i gott mekaniskt skick.
Czech: Může být také nezávislá, avšak v žádném případě nesmí být její otvor na dně vaku.
Slovak: Môže byť aj samostatná, ale v žiadnom prípade nemá byť jej otvor na spodku vrecka.
Polish: Może być ona również elementem niezależnym, ale w żadnym razie jej otwór nie może być umieszczony na dnie worka.
Hungarian: Külön szonda is használható, azonban a szonda szája semmiképpen sem helyezkedhet el a zsák fenekén.
Slovenian: Lahko je tudi samostojna, vendar v nobenem primeru njena odprtina ne sme biti na dnu vreče.
Bulgarian: Тя може също да е независима, но в никакъв случай нейният отвор не може да попада в долната част на филтъра.
Estonian: See võib olla ka iseseisev seadis, kuid selle ava ei tohi mingil juhul olla koti põhjas.
Latvian: Tā var būt arī neatkarīga, taču tās atvere nekādā gadījumā nav maisa apakšā.
Lithuanian: Bandinių ėmimo vamzdis gali būti ir atskiras, tačiau jo anga jokiu būdu negali būti maišo apačioje.
Maltese: Jista' jkun indipendenti wkoll iżda fl-ebda każ, m'għandu jkollu l-fetħa fil-qiegħ tal-borża.
English: Analysers shall be of the non-dispersive type with absorption in the infra-red.
French: Les analyseurs sont du type non dispersif à absorption dans l'infrarouge.
German: Die Geräte für die Analyse sind nicht-dispersive Infrarot-Absorptionsgeräte.
Spanish: Los analizadores serán del tipo no dispersivo de absorción en el infrarrojo.
Italian: GLI ANALIZZATORI SARANNO DEL TIPO NON DISPERSIVO AD ASSORBIMENTO A RAGGI INFRAROSSI.
Portuguese: Os analisadores são do tipo não dispersivo de absorção no espectro infravermelho.
Dutch: De analysetoestellen moeten van het niet-dispergerend type met absorptie in het infrarood zijn.
Swedish: Analysatorerna skall vara infrarödanalysatorer med spridningsoptik.
Czech: Analyzátory musí být nedisperzního typu s absorpcí v infračerveném pásmu.
Slovak: Analyzátory budú nedisperzného typu s absorpciou v infračervenom svetle.
Polish: Analizatory są przyrządami typu niedyspersyjnego z absorpcją na podczerwieni.
Hungarian: A gázelemzõ készülékeknek nemdiszperzív infravörösabszorpció elvén mûködõ készülékeknek kell lenniük.
Slovenian: Uporabljajo se infrardeči analizatorji, občutljivi za nerazpršeni n-heksan.
Bulgarian: Анализаторите са от недисперсионен тип с поглъщане в инфрачервения спектър.
Estonian: Analüsaatorid peavad olema koguja tüüpi, neeldumisega infrapunases piirkonnas.
Latvian: Analizatori ir nedispersīvas infrasarkanās absorbcijas tipa analizatori.
Lithuanian: Analizatoriai turi būti nedispersinio tipo, o jų sugertis-- infraraudonųjų spindulių diapazono.
Maltese: L-analizzaturi għandhom ikunu tat-tip li ma jixterdux b'assorbiment fl-infra-aħmar.
English: The hydrocarbons analyser shall be sensitised for n-hexane.
French: L'analyseur à hydrocarbures est sensibilisé au n-hexane.
German: Das Gerät für die Kohlenwasserstoff-Analyse wird mit n-Hexan sensibilisiert.
Spanish: El analizador de hidrocarburos será sensibilizado al n-hexano.
Italian: L'ANALIZZATORE PER GLI IDROCARBURI SARA SENSIBILIZZATO ALL'N-ESANO.
Portuguese: O analisador de hidrocarbonetos é sensível ao n-hexano.
Dutch: Het koolwaterstofanalysetoestel moet gevoelig zijn voor n-hexaan.
Swedish: Kolväteanalysatorn skall vara av flamjonisationstyp.
Czech: Analyzátor uhlovodíků musí být senzibilovaný na n-hexan.
Slovak: Analyzátor uhľovodíkov bude ci tlivý na n-hexan
Polish: Analizator węglowodorów jest czuły na n-heksan.
Hungarian: A szénhidrogén-elemzõ készüléket n-hexánnal kell érzékenyíteni.
Slovenian: Analizator za ogljikovodike mora biti občutljiv za n-heksan.
Bulgarian: Анализаторът на въглеводороди е чувствителен към n-хексан.
Estonian: Süsivesinike analüsaator peab olema reguleeritud n-heksaanile.
Latvian: Ogļūdeņražu analizatoram ir jutība, kas ļauj noteikt n-heksānu.
Lithuanian: Angliavandenilųu analizatorius turi būti nustatytas n-heksano jautrumu
Maltese: L-analizzatur ta' l-idrokarburigħandu jkun issensibilizzat għal n-hexane.
English: Volume-measuring equipment
French: Matériel de mesure du volume
German: Geräte für die Volumenmessung
Spanish: Material de medición del volumen
Italian: APPARECCHIATURA DI MISURA DEL VOLUME
Dutch: Uitrusting voor volumemeting
Swedish: Volymmätningsutrustning
Czech: Přístroje k měření objemu
Slovak: Zariadenie na meranie objemu
Polish: Urządzenia do pomiaru objętości
Slovenian: Oprema za merjenje prostornine
Bulgarian: Оборудване за измерване на обема
Estonian: Ruumala mõõtmise seade
Latvian: Tilpuma mērīšanas aprīkojums
Maltese: Tagħmir għall-kejl tal-volum
English: A volumetric gauge shall be used.
French: On utilise un compteur volumétrique.
German: Es wird ein volumetrischer Zähler verwendet.
Spanish: Se utilizará un contador volumétrico.
Italian: SI UTILIZZA UN CONTATORE VOLUMETRICO.
Portuguese: Utiliza-se um contador volumétrico.
Dutch: Er moet een volumetrische meter worden gebruikt.
Swedish: En volymmeter skall användas.
Czech: Použije se měřič objemu.
Slovak: Bude použitý prístroj na meranie objemu.
Polish: Stosuje się licznik objętości.
Hungarian: Gáztérfogatmérõ készüléket kell alkalmazni.
Slovenian: Uporablja se merilnik za prostornino.
Bulgarian: Използва се уред за измерване на обема.
Estonian: Kasutatakse mahumõõturit.
Latvian: Izmanto tilpuma mērierīci.
Lithuanian: Naudojamas tūrio matuoklis
Maltese: Għandu jintuża arloġġ volumetriku.
English: The gas-bleeding device may consist of a pump or of any other system which keeps the pressure measured at the gauge constant.
French: Le dispositif de soutirage des gaz peut être constitué par une pompe ou tout autre système maintenant constante la pression mesurée au compteur.
German: Die Gasentnahmeeinrichtung kann eine Pumpe oder eine beliebige andere Einrichtung sein, die den Druck im Zähler konstant hält.
Spanish: El dispositivo de extracción de gases podrá estar constituido por una bomba u otro sistema que mantenga constante la presión medida en el contador.
Italian: IL DISPOSITIVO DI ASPIRAZIONE DEI GAS PUO ESSERE COMPOSTO DA UNA POMPA O DA QUALSIASI ALTRO DISPOSITIVO CHE MANTENGA COSTANTE LA PRESSIONE MISURATA AL CONTATORE.
Portuguese: O dispositivo de trasfega dos gases pode ser constituído por uma bomba ou por qualquer outro sistema que mantenha constante a pressão lida no contador.
Dutch: Het toestel voor het onttrekken van de gassen kan bestaan uit een pomp of enig ander apparaat dat de aan de meter geconstateerde druk constant houdt.
Swedish: Dynamometerns inställning skall vara stabil.
Czech: Zařízení k odběru plynu se může skládat z čerpadla nebo z jakéhokoli jiného systému, který udržuje tlak měřený měřičem konstantní.
Slovak: Zariadenie na prívod plynu môže pozostávať z pumpy alebo z akéhokoľvek iného systému, ktorý udržuje meraný tlak na konštantnej hodnote.
Polish: Urządzeniem do usuwania spalin może być pompa lub każde inne urządzenie utrzymujące stałe ciśnienie mierzone za pomocą licznika.
Hungarian: A gázvételezõ berendezés egy szivattyú vagy bármely más berendezés lehet, amely a gáztérfogatmérõben állandó értéken tartja a nyomást.
Slovenian: Naprava za odvzem plinov je lahko sestavljena iz črpalke ali katerega koli drugega sistema, ki ohranja tlak, merjen pri merilniku, stalen.
Bulgarian: Устройството за изпускане на газове може да се състои от помпа или от каквато и да е друга система, която поддържа постоянно налягането, измервано от уреда.
Estonian: Gaasiheiteseade võib koosneda pumbast või mis mõnest muust süsteemist, mis hoiab mõõdetava rõhu mõõturil konstantsena.
Latvian: Gāzes noplūdes ierīce var sastāvēt no sūkņa vai jebkādas citas sistēmas, kas mērierīcē izmērīto spiedienu uztur nemainīgu.
Lithuanian: Dujų išleidimų įrenginiu gali būti siurblys arba bet kokia kita sistema, kuri palaiko pastovią matuoklio matuojamo slėgio vertę.
Maltese: It-tagħmir ta' gas-bleeding jista' jikkonsisti minn pompa jew sistema oħra li ż-żomm il-pressjoni mkejla fl-arloġġ kostanti.
English: Accuracy of instruments
French: Précision des appareils
German: Genauigkeit der Geräte
Spanish: Precisión de los aparatos
Italian: PRECISIONE DEGLI APPARECCHI
Dutch: Nauwkeurigheid van de apparatuur
Swedish: Instrumentens noggrannhet
Czech: Přesnost přístrojů
Slovak: Presnosť prístrojov
Polish: Dokładność przyrządów
Hungarian: A készülékek pontossága
Slovenian: Točnost instrumentov
Bulgarian: Точност на уредите
Estonian: Mõõtevahendite täpsus
Latvian: Instrumentu precizitāte
Lithuanian: Prietaisų tikslumas
Maltese: Eżattezza ta' l-istrumenti
English: As the brake is calibrated in a separate test, the accuracy of the dynamometer is not indicated.
French: Le frein étant taré par un essai séparé, la précision de dynamomètre n'est pas indiquée.
German: Die Bremse wird durch eine besondere Prüfung kalibriert; daher wird die Genauigkeit des Dynamometers nicht angegeben.
Spanish: No se indicará la precisión del dinamómetro , al ser el freno calibrado en una prueba complementaria.
Italian: LA PRECISIONE DEL DINAMOMETRO NON E INDICATA, ESSENDO IL FRENO TARATO CON UNA PROVA A PARTE.
Portuguese: Dado que o freio é calibrado por um ensaio separado, a precisão do dinamómetro não é indicada.
Dutch: Daar de rem wordt geijkt bij een afzonderlijke keuring , wordt de nauwkeurigheid van de dynamometer niet aangegeven.
Swedish: Då bromsen kalibreras vid ett särskilt prov anges inte dynamometerns noggrannhet.
Czech: Protože brzda dynamometru se kalibruje zvláštní zkouškou, nepředepisuje se přesnost dynamometru.
Slovak: Pretože brzda je kalibrovaná v osobitnom teste, presnosť dynamometra nie je uvedená.
Polish: Ponieważ hamulec skaluje się w osobnym badaniu, nie podaje się dokładności dynamometru.
Hungarian: A féket külön vizsgálat során kell kalibrálni, ezért nincs szükség a fékdinamóméter pontosságának megadására.
Slovenian: Ker se zavora kalibrira z ločenim preskusom, točnost dinamometra ni navedena.
Bulgarian: Тъй като спирачката се калибрира в отделно изпитване, точността на динамометъра не се посочва.
Estonian: Pidur kaliibritakse eraldi katses ning seetõttu ei esitata dünamomeetri täpsust.
Latvian: Tā kā bremzes kalibrē atsevišķā pārbaudē, dinamometra precizitāte nav norādīta.
Lithuanian: Kadangi stabdys kalibruojamas atliekant kiekvieną atskirą bandymą, dinamometro tikslumas nenurodytas.
Maltese: Peress li l-brejk huwa kkalibrat f'test separat, l-eżattezza tad-dinamometru m'hijiex indikata.
English: The total inertia of the rotating masses, including that of the rollers and the rotating part of the brake (see item 4.2), shall be given to within ± 20 kg.
French: L'inertie totale des masses en rotation, y compris celle des rouleaux et du rotor du frein (voir point 4.2), est donnée à ± 20 kg près.
German: Die Gesamtträgheit der umlaufenden Massen einschließlich der Rollen und des Bremsrotors (siehe Punkt 4.2) ist auf mehr oder weniger 20 kg genau anzugeben.
Spanish: La inercia total de las masas en rotación , comprendida la de los rodillos y la del rotor del freno (véase número 4.2) , se dará con tolerancia de ± 20 kg.
Italian: L'INERZIA TOTALE DELLE MASSE ROTANTI, COMPRESA QUELLA DEI RULLI E DEL ROTORE DEL FRENO (CFR. PUNTO 4.2), E DATA CON UNA APPROSSIMAZIONE DI PIU O MENO 20 KG.
Portuguese: A inércia total das massas em rotação, incluindo a dos rolos e do rotor do freio (ver ponto 4.2), é dada com uma precisão de 20 kg.
Dutch: De totale traagheid van de toterende massa's , inclusief die van de rollen en van de rotor van de rem (zie punt 4.2.) moet worden opgegeven met een nauwkeurigheid van min of meer 20 kg.
Swedish: Den totala trögheten hos de roterande massorna inklusive rullarnas och bromsarnas roterande del (se punkt 4.2) skall anges inom ± 20 kg.
Czech: Celková setrvačná hmotnost rotujících částí, včetně válců a rotující části brzdy (viz bod 4.2) musí ležet v rozmezí ±20 kg.
Slovak: Celková zotrvačnosť rotujúcej masy vrátane bubnov a rotujúcich častí brzdy (pozri bod 4.2) bude ± 20 kg.
Polish: Całkowitą bezwładność obracających się mas, w tym także masy rolek i wirnika hamulca (patrz ppkt 4.2), podaje się z dokładnością do ± 20 kg.
Slovenian: Skupna vztrajnost vrtečih se mas, vključno z maso valjev in vrtljivim delom zavore (glej točko 4.2), mora biti navedena v okviru ±20 kg.
Bulgarian: Общата инерция на въртящите се маси, включително тази на барабаните и на въртящата се част на спирачката (виж точка 4.2) се определя с 20 кг.
Estonian: Pöörlevate masside, kaasa arvatud rullide ja piduri pöörleva osa (vt punkt 4.2) kogu inertsijõud esitatakse täpsusega ± 20 kg.
Latvian: Kopējo inerci rotējošām masām, ieskaitot ruļļu un bremžu rotējošās daļas masu (skatīt 4.2. punktu), sniedz ± 20 kg robežās.
Lithuanian: Bendra visų besisukančių masių inercija, įskaitant ritinių ir besisukančios būgno dalies žžr. 4.2 poskyįi) inerciją, nurodoma± 20 kg tikslumu.
Maltese: L-inerzja totali tal-massi li jduru, li jinkludu dawk tar-rombli u l-parti tal-brejk li ddur (Ara item 4.2), għandha tingħata sa 20 kg.
English: The speed of the vehicle shall be measured by the speed of rotation of the rollers connected to the brake flywheels.
French: La vitesse du véhicule doit être mesurée à partir de la vitesse de rotation des rouleaux liés aux volants d'inertie du frein.
German: Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist aus der Drehzahl der mit den Schwungrädern der Bremse verbundenen Rollen zu messen.
Italian: LA VELOCITA DEL VEICOLO DEVE ESSERE MISURATA CON RIFERIMENTO ALLA VELOCITA DI ROTAZIONE DEI RULLI COLLEGATI AI VOLANI DEL FRENO.
Portuguese: A velocidade do veículo deve ser medida a partir da velocidade de rotação dos rolos ligados aos volantes de inércia do freio.
Dutch: De snelheid van het voertuig moet worden gemeten uitgaande van de draaisnelheid van de met de remvliegwielen verbonden rollen.
Swedish: Ett komplett gastätt ringelement skall användas för att isolera anordningen från fordonets vibrationer.
Czech: Rychlost vozidla se měří rychlostí otáčení válců připojených k setrvačníkům brzdy.
Slovak: Rýchlosť vozidla sa bude merať rýchlosťou otáčok bubnov spojených s brzdovými zotrvačníkmi.
Polish: Prędkość pojazdu mierzy się na podstawie prędkości obrotowej rolek połączonych z kołami zamachowymi hamulca.
Hungarian: A gépjármû sebessége a fék lendkerekéhez kapcsolódó görgõk fordulatszámával mérhetõ.
Slovenian: Hitrost vozila se meri s hitrostjo vrtenja valjev, priključenih na vztrajnike zavore dinamometra.
Bulgarian: Скоростта на превозното средство трябва да се определя от скоростта на въртене на барабаните, съединени с маховиците на спирачката.
Estonian: Sõiduki kiirus määratakse piduri hooratastega ühendatud rullide pöörlemiskiiruse mõõtmise teel.
Latvian: Transportlīdzekļa ātrumu mēra ar ruļļu rotācijas ātrumu, kas savienoti ar bremžu spara ratu.
Lithuanian: Transporto priemonės greitis matuojamas pagal ritinių, sujungtų su stabdžių smagračiais, sukimosi greitį.
Maltese: Il-veloċità tal-vettura għandha titkejjel mill-veloċità tad-tidwir tar-rombli mqabbdin mal-volanti tal-brejkijiet.
English: It shall be measurable to within ± 2 km/h in the speed range 0 to 10 km/h and to within ± 1 km/h for speeds above 10 km/h.
French: Elle doit pouvoir être mesurée à ± 2 km/h près dans la gamme 0-10 km/h et à ± 1 km/h près au-dessus de 10 km/h.
German: Sie muß auf mehr oder weniger 2 km/h genau im Bereich 0 - 10 km/h und auf mehr oder weniger 1 km/h genau oberhalb 10 km/h gemessen werden können.
Italian: ESSA DEVE POTER ESSERE MISURATA CON UNO SCARTO MASSIMO DI PIU O MENO 2 KM/H PER VELOCITA COMPRESE NELLA GAMMA 0 - 10 KM/H E CON UNO SCARTO MASSIMO DI PIU O MENO 1 KM/H PER VELOCITA SUPERIORI A 10 KM/H.
Portuguese: Deve poder ser medida com uma precisão de 2 km/h na gama dos 0-10 km/h e de 1 km/h acima dos 10 km/h.
Dutch: Deze snelheid moet kunnen worden gemeten met een nauwkeurigheid van min of meer 2 km per uur in het gebied van 0 - 10 km per uur en met een nauwkeurigheid van min of meer 1 km per uur bij snelheden boven 10 km per uur.
Swedish: Annat material kan användas om det inte påverkar gasernas sammansättning.3.2.2 Om det fordon som provas är försett med avgasrör med förgreningar skall anslutningsrören sammanföras så nära fordonet som möjligt.3.2.3 Temperaturen på avgaserna i insamlingssystemet skal vara förenliga med motorns rätta funktion, med bibehållande av provtagningssäckarna i bra kondition, med den kolväteabsorptionsnivå som föreskrivs i punkt 4.5.1 och med minskning till ett minimum av kondens på sidorna på provtagningssäckarna.3.2.4 De ventiler som används för att styra avgaserna skall vara snabbt omställbara och snabbverkande.3.2.5 Insamlingsanordningen skall omfatta en eller flera säckar med tillräcklig kapacitet.
Czech: Musí se měřit s přesností ±2 km/h v rozsahu rychlostí od 0 km/h do 10 km/h a s přesností ±1 km/h u rychlostí přesahujících 10 km/h.
Slovak: Bude merateľná s presnosťou ± 2 km/h pre rýchlosti 0 - 10 km/h, a ± 1 km/h pre rýchlosti nad 10 km/h.
Polish: Mierzy się ją z dokładnością ± 2 km/h w zakresie prędkości 0–10 km/h i z dokładnością ± 1 km/h powyżej 10 km/h.
Slovenian: Meri se z odstopanjem ±2 km/h v hitrostnem razponu od 0 do 10 km/h in z odstopanjem ±1 km/h za hitrosti, višje od 10 km/h.
Bulgarian: Тя се измерва с 2 км/час в обхвата на скоростта от 0 до 10 км/час и 1 км/час за скоростите над 10 км/час.
Estonian: Seda tuleb mõõta täpsusega ± 2 km/h kiiruste vahemikus 0-10 km/h ning täpsusega ± 1 km/h kiirustel üle 10 km/h.
Latvian: Tas ir izmērāms ± 2 km/h robežās ātruma diapazonā no 0 līdz 10 km/h un ± 1 km/h robežās ātrumam virs 10 km/h.
Lithuanian: Kai greitis yra nuo 0 iki 10 km/h, jį turi bū±tiįimanoma ššmatuoti± 2 km/h tikslumu, o kai jis didesnis kaip 10 km/h - ± 1 km/h tikslumu.
Maltese: Għandu jkun jista' jitkejjel sa 2 km/siegħa fil-varjazzjoni ta' veloċità minn 0 sa 10 km/siegħa u sa 1 km/siegħa għal veloċità ta' aktar minn 10 km/siegħa.
English: The temperatures considered in items 5.1.1 and 6.3.3 shall be measurable to within ± 2º C.
French: Les températures considérées aux points 5.1.1 et 6.3.3 doivent pouvoir être mesurées à ± 2º C près.
German: Die Temperaturen nach Punkt 5.1.1 und Punkt 6.3.3 müssen auf mehr oder weniger 2 C genau gemessen werden können.
Spanish: Las temperaturas consideradas en los números 5.1.1 y 6.3.3 se medirán con una tolerancia de ± 2 ° C.
Italian: LE TEMPERATURE CONSIDERATE AI PUNTI 5.1.1 E 6.3.3 DEVONO POTER ESSERE MISURATE CON UNO SCARTO MASSIMO DI PIU O MENO 2 C.
Portuguese: As temperaturas consideradas nos pontos 5.1.1 e 6.3.3 devem poder ser medidas com uma precisão de 2º. C.
Dutch: De in de punten 5.1.1. en 6.3.3. vermelde temperaturen moeten kunnen worden gemeten met een nauwkeurigheid van + 2 C.
Swedish: Säckarna skall vara tillverkade av ett material som medger att de förorenande gaserna inte förändras eller att noggrannheten i mätningarna inte påverkas.3.3 Analysutrustning3.3.1 Provtagningssonden kan bestå av ett provrör som går till insamlingsanordningen eller säcktömningsröret.
Czech: Teploty uvedené v bodech 5.1.1 a 6.3.3 se měří s přesností ±2 °C.
Slovak: Teploty uvedené v bode 5.1.1 a 6.3.3 budú merateľné s presnosťou ± 2 C.
Polish: Temperatury wymienione w ppkt 5.1.1 i 6.3.3 mierzy się z dokładnością ± 2 °C.
Slovenian: Temperature, navedene v točkah 5.1.1 in 6.3.3, se merijo s točnostjo ±2°C.
Bulgarian: Посочените в точка 5.1.1 и 6.3.3 температури трябва да се измерват с 2 С.
Estonian: Punktides 5.1.1 ja 6.3.3 nimetatud temperatuuride mõõtmistäpsus peab olema vahemikus ± 2°C.
Latvian: Temperatūras, kas minētas 5.1.1. un 6.3.3. punktā, mēra ± 2ŗ C robežās.
Lithuanian: ir 6.3.3 punktuose nurodytą temperatūrą turi būt įmanoma išmatuot± 2 °C tikslumu.
Maltese: It-temperaturi kunsidrati filparagrafi5.1.1 u 6.3.3 għandhom ikunu jistgħu jitkejlu sa 2 Ċ.
English: The atmospheric pressure shall be measurable to within ± 1 mm of mercury.
French: La pression atmosphérique doit pouvoir être mesurée à ± 1 mm de mercure près.
German: Der atmosphärische Druck muß auf mehr oder weniger 1 mm Hg genau gemessen werden können.
Spanish: La presión atmosférica se medirá con una tolerancia de ± 1 mm de columna de mercurio.
Italian: LA PRESSIONE ATMOSFERICA DEVE POTER ESSERE MISURATA CON UNO SCARTO MASSIMO DI PIU O MENO 1 MM DI MERCURIO.
Portuguese: A pressão atmosférica deve poder ser medida com uma precisão de 1 mm de mercúrio.
Dutch: De atmosferische druk moet kunnen worden gemeten met een nauwkeurigheid van min of meer 1 mm kwik.
Swedish: Det atmosfäriska trycket skall vara mätbart inom ± mm kvicksilver.
Czech: Atmosférický tlak musí být měřitelný s přesností ±1 mm rtuťového sloupce.
Slovak: Atmosferický tlak bude merateľný s presnosťou ± 1 mm ortuťového stĺpca.
Polish: Ciśnienie atmosferyczne mierzy się z dokładnością ± 1 mm słupa rtęci.
Slovenian: Zračni tlak se meri s točnostjo ±1 mm živega srebra.
Bulgarian: Атмосферното налягане трябва да се измерва с 1 мм живачен стълб.
Estonian: Atmosfäärirõhku mõõdetakse täpsusega ± 1 mm elavhõbedasammast.
Latvian: Atmosfēras spiedienu mēra ± 1 mm dzīvsudraba stabiņa robežās.
Lithuanian: Atmosferos slėgį turi bū±tiįimanoma išmatuoti± 1 mm gyvsidabrio stulpelio tikslumu.
Maltese: Il-pressjoni atmosferika għandha tkun tista' titkejjel sa 1 mm ta' merkurju.
English: The vacuum in the vehicle's intake system shall be measurable to within ± 5 mm of mercury.
French: La dépression dans le système d'admission du véhicule doit pouvoir être mesurée à ± 5 mm de colonne de mercure près.
German: Der Unterdruck in der Ansaugleitung des Fahrzeugs muß auf mehr oder weniger 5 mm Hg genau gemessen werden können.
Spanish: La depresión en el sistema de admisión del vehículo deberá medirse con una tolerancia de ± 5 mm de columna de mercurio.
Italian: LA DEPRESSIONE NEL SISTEMA DI ASPIRAZIONE DEL VEICOLO DEVE POTER ESSERE MISURATA CON UNA PRECISIONE DI + 5 MM DI MERCURIO
Portuguese: A depressão no sistema de admissão do veículo deve poder ser medida com uma precisão de 5 mm de coluna de mercúrio.
Dutch: De onderdruk in het inlaatspruitstuk van het voertuig moet kunnen worden gemeten met een nauwkeurigheid van min of meer 5 mm kwikkolom.
Swedish: Vakuumet i motorns ingångssystem skall mätas inom ± 5 mm kvicksilver.
Czech: Podtlak v systému sání vozidla musí být měřitelný s přesností ±5 mm rtuťového sloupce.
Slovak: Podtlak v prívodnom systéme vozidla bude merateľný s presnosťou 5 mm ortuťového stĺpca.
Polish: Podciśnienie w układzie zasysania pojazdu mierzy się z dokładnością ± 5 mm słupa rtęci.
Slovenian: Podtlak v sesalnem sistemu vozila se meri z odstopanjem ±5 mm živega srebra.
Bulgarian: Вакуумът в смукателната система на превозното средство трябва да се измерва с 5 мм живачен стълб.
Estonian: Vaakumit sõiduki sisselaskesüsteemis mõõdetakse täpsusega ± 5 mm elavhõbedasammast.
Latvian: Vakuumu transportlīdzekļa ieplūdes sistēmā mēra ± 5 mm dzīvsudraba stabiņa robežās.
Lithuanian: Vakuuminį slėgį transporto priemonės įleidimo sistemoje turi būti įmanoma išmatuoti± 5 mm gyvsidabrio stulpelio tikslumu.
Maltese: Il-vakwu fis-sistema ta' dħul ta' arja tal-vettura għandu jkun jista' jitkejjel sa 5 mm ta' merkurju.