English: 3.4.The prescribed braking force of the trailer of at least 50 % of the force corresponding to its maximum mass shall be attained - with maximum mass - in the case of a mean fully developed deceleration of the tractor/trailer combination of not more than 5,9 m/s2 with single-axle trailers and of not more than 5,6 m/s2 with multi-axle trailers.
French: 3.4.La force de freinage prescrite de 50 % au moins de la force correspondant à la masse maximale de la remorque est atteinte (avec la masse maximale) dans le cas d'une décélération intégrale moyenne de l'ensemble tracteur/remorque ne dépassant pas 5,9 m/s² en ce qui conerne les remorques à essieu unique ou 5,6 m/s² en ce qui concerne les remorques à plusieurs essieux.
Portuguese: A força de travagem prescrita do reboque de pelo menos 50 % da força correspondente à massa máxima do reboque deve ser atingida (com a massa máxima) no caso de uma desaceleração total média do conjunto tractor/reboque que não exceda 5,9 m/s2, no que respeita aos reboques de eixo único, ou 5,6 m/s2, no que respeita aos reboques de vários eixos.
Czech: Předepsanou brzdnou sílu přívěsu o hodnotě nejméně 50 % síly odpovídající maximální hmotnosti přívěsu je nutno dosáhnout při zatížení přívěsu na maximální hmotnost, při středním plném zpomalení jízdní soupravy nejvýše 5,9 m/s2 u tažného vozidla s jednonápravovým přívěsem a nejvýše 5,6 m/s2 u tažného vozidla s vícenápravovým přívěsem.
Slovak: Predpísaná brzdná sila prípojného vozidla, rovná najmenej 50% sily zodpovedajúcej jeho maximálnej hmotnosti, má byť dosiahnutá - s maximálnou hmotnosťou - v prípade stredného plného spomalenia jazdnej súpravy, ktoré nie je väčšie než 5,9 m/s2 s jednonápravovými prípojnými vozidlami a 5,6 m/s2 s viacnápravovými prípojnými vozidlami.
Polish: Ustalona siła hamowania przyczepy wynosząca przynajmniej 50 % siły odpowiadającej jej maksymalnej masie osiągana jest przy maksymalnej masie, w przypadku średniego, w pełni osiągniętego ujemnego przyspieszenia zestawu ciągnik/przyczepa, nie większego niż 5,9 m/s2 dla przyczep o jednej osi i ujemnego przyspieszenia nieprzekraczającego 5,6 m/s2 dla przyczep o wielu osiach.
Hungarian: A pótkocsira előírt fékerővel, amely legalább az 50 %-a a pótkocsi össztömegéhez tartozó erőnek, az össztömegre vonatkoztatva és átlagos teljes lassulást figyelembe véve a nyerges vontatóból és egytengelyes pótkocsiból álló járműkombinációval 5,9 m/s2-t meg nem haladó, a nyerges vontatóból és többtengelyes pótkocsiból álló járműkombinációval pedig 5,6 m/s2-t meg nem haladó értéket kell elérni.
Slovenian: Predpisana sila zaviranja priklopnega vozila, ki znaša vsaj 50 % sile, ki ustreza njegovi največji tehnično dovoljeni masi, se določi – z največjo tehnično dovoljeno maso – ko je povprečni polni pojemek kombinacije vlačilec/priklopno vozilo največ 5,9 m/s2 za priklopnike z enojno osjo in manj kot 5,6 m/s2 za večosna priklopna vozila.
Lithuanian: Kai priekabos masė didžiausia, o vidutinė labiausiai išvystyto vilkiko ir priekabos junginio lėtinimo vertė yra: kai priekaba su viena ašimi – ne didesnė kaip 5,9 m/s2, kai priekaba su daugiau kaip viena ašimi – 5,6 m/s2, turi būti išvystyta nustatyta priekabos stabdymo jėga, lygi ne mažiau kaip 50 % jėgos, atitinkančios didžiausią jos masę.
Maltese: Il-forza ta' ibbrejkjar preskritta tal-karru ta' mill-inqas 50% tal-forza li tikkorrispondi mal-massa massima tiegħu għandha tinkiseb - b'massa massima - fil-każ ta' deċellerezzjoni medja kompletament żviluppata tal-kombinazzjoni tat-trattur/karru ta' mhux aktar minn 5,9 m/s2 b'karrijiet ta' fus singolu u mhux ta' aktar minn 5,6 m/s2 b'karrijiet ta' fus multiplu.