FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: GENERAL DEFINITIONS , APPLICATIONS FOR EEC TYPE-APPROVAL , EEC TYPE-APPROVAL , GENERAL SPECIFICATIONS , PARTICULAR SPECIFICATIONS , CONFORMITY OF PRODUCTION
German: ALLGEMEINES , BEGRIFFSBESTIMMUNGEN , ANTRAG AUF EWG-BETRIEBSERLAUBNIS , EWG-BETRIEBSERLAUBNIS , ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN , BESONDERE VORSCHRIFTEN , ÜBEREINSTIMMUNG DER PRODUKTION
Spanish: GENERALIDADES , DEFINICIONES , SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN CEE , HOMOLOGACIÓN CEE , CARACTERÍSTICAS GENERALES , CARACTERÍSTICAS PARTICULARES , CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN
Dutch: ALGEMEEN , DEFINITIES , AANVRAAG VAN EEG-GOEDKEURING , EEG-GOEDKEURING , ALGEMENE VOORSCHRIFTEN , BIJZONDERE VOORSCHRIFTEN , OVEREENSTEMMING VAN DE PRODUKTIE
Danish: ALMINDELIGT , DEFINITIONER , BEGÆRING OM EØF-STANDARDTYPEGODKENDELSE , EØF-STANDARDTYPEGODKENDELSE , ALMINDELIGE FORSKRIFTER , SÆRLIGE FORSKRIFTER , PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE
Czech: OBECNÉ DEFINICE, ŽÁDOSTI O EHS SCHVÁLENÍ TYPU, EHS SCHVÁLENÍ TYPU, OBECNÉ POŽADAVKY, ZVLÁŠTNÍ POŽADAVKY, SHODNOST VÝROBY
Slovak: VŠEOBECNÉ, DEFINÍCIE, ŽIADOSŤ O EHS TYPOVÉ SCHVÁLENIE, EHS TYPOVÉ SCHVÁLENIE, VŠEOBECNÉ ŠPECIFIKÁCIE, ZVLÁŠTNE ŠPECIFIKÁCIE, KONFORMITA VÝROBY
Polish: DEFINICJE OGÓLNE, WNIOSKI O HOMOLOGACJE TYPU EWG, SPECYFIKACJE OGÓLNE, SPECYFIKACJE SZCZEGÓŁOWE, ZGODNOŚĆ PRODUKCJI
Hungarian: ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK, FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK, AZ EGK-TÍPUSJÓVÁHAGYÁSI KÉRELEM, AZ EGK-TÍPUSJÓVÁHAGYÁS, ÁLTALÁNOS ÉS RÉSZLETES ELŐÍRÁSOK, GYÁRTÁSI MEGFELELŐSÉG
Slovenian: SPLOŠNI POJMI, VLOGE ZA PODELITEV EGS-HOMOLOGACIJE, PODELITEV EGS-HOMOLOGACIJE, SPLOŠNE ZAHTEVE, POSEBNE ZAHTEVE, SKLADNOST PROIZVODNJE
Romanian: INFORMAȚII GENERALE, DEFINIȚII, CERERI PENTRU OMOLOGAREA CEE DE TIP, OMOLOGAREA CEE DE TIP, SPECIFICAȚII GENERALE, SPECIFICAȚII PARTICULARE, CONFORMITATEA PRODUCȚIEI
Estonian: ÜLDMÕISTED, EMÜ TÜÜBIKINNITUSE TAOTLEMINE, EMÜ TÜÜBIKINNITUS, ÜLDNÕUDED, ERINÕUDED, TOODANGU VASTAVUS
Latvian: VISPĀRĪGĀS DEFINĪCIJAS, EEK TIPA APSTIPRINĀJUMA PIETEIKUMI, EEK TIPA APSTIPRINĀJUMS, VISPĀRĪGĀS SPECIFIKĀCIJAS, ĪPAŠĀS SPECIFIKĀCIJAS, RAŽOJUMU ATBILSTĪBA
Lithuanian: BENDRIEJI APIBRĖŽIMAI, PARAIŠKOS PATVRTINTI EEB TIPĄ, EEB TIPO PATVIRTINIMAS, BENDROSIOS SPECIFIKACIJOS, DETALIOSIOS SPECIFIKACIJOS, PRODUKCIJOS ATITIKTIS
Maltese: DEFINIZZJONIJIET ĠENERALI, APPLIKAZZJONIJIET GĦAL APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KEE, APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KEE, SPEĊIFIKAZZJONIJIET ĠENERALI, SPEĊIFIKAZZJONIJIET PARTIKULARI, KONFORMITÀ TA' PRODUZZJONI
English: ITEM 1.1 IS TO BE RE-WORDED AS FOLLOWS :
German: erhält folgende Fassung :
Spanish: El número 1.1 queda modificado como sigue :
Italian: Il punto 1.1 viene modificato come segue :
Portuguese: O ponto 1.1. passa a ter a seguinte redacção:
Dutch: Punt 1.1 luidt als volgt :
Danish: affattes således :
Swedish: Punkt 1.1 skall lyda enligt följande:
Finnish: Muutetaan 1.1 kohta seuraavasti:
Czech: Bod 1.1 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 1.1 sa preformuluje takto:
Polish: Pozycja 1.1 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: Az 1.1. pont helyébe a következő lép:
Slovenian: Točka 1.1 se spremeni na naslednji način:
Romanian: Pct. 1.1 se modifică după cum urmează:
Estonian: Punkti 1.1 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Pielikuma 1.1. punkta redakciju groza šādi:
Lithuanian: punktas pakeičiamas taip:
Maltese: Punt 1.1 għandu jkun miktub mill-ġdid kif ġej:
English: THE PROVISIONS OF THIS ANNEX DO NOT APPLY TO EXTERIOR REAR-VIEW MIRRORS OR TO THE BALL OF TOWING DEVICES.
German: Außenrückspiegel und die Kugel der Anhängerkupplung fallen nicht unter den Geltungsbereich dieses Anhangs ".
Dutch: Buitenspiegels en kogels van trekinrichtingen vallen buiten het toepassingsgebied van deze bijlage. ".
Danish: Dette bilag gælder ikke for udvendige førerspejle og kugle på kobling for påhængskøretøj. Pkt.
Swedish: Bestämmelserna i denna bilaga gäller inte för yttre backspeglar eller kulan på dragkrokar."
Finnish: Tämän liitteen määräyksiä ei sovelleta ajoneuvon ulkopuolisiin taustapeileihin eikä vetokuuliin."
Romanian: Dispozițiile din prezenta anexă nu se aplică oglinzilor retrovizoare exterioare sau sferelor dispozitivelor de remorcare.”
English: ITEM 1.2 ADD THE FOLLOWING SENTENCE :
German: Zu 1.2 ist folgender Satz anzufügen :
Spanish: » En el número 1.2 se añadirá la siguiente frase :
Italian: Al punto 1.2 aggiungere la seguente frase :
Portuguese: Ponto 1.2.: Aditar a frase com a seguinte redacção:
Dutch: Punt 1.2 wordt aangevuld met de volgende zin :
Danish: tilføjes følgende sætning :
Swedish: Punkt 1.2 följande mening skall läggas till:
Finnish: Lisätään 1.2 kohtaan lause seuraavasti:
Czech: V bodu 1.2 se doplňuje nová věta, která zní:
Slovak: K bodu 1.2 sa doplní veta:
Polish: W pozycji 1.2 dodaje się zdanie w brzmieniu:
Hungarian: Az 1.2. pont az alábbi mondattal egészül ki:
Slovenian: Točki 1.2 se doda naslednji stavek:
Estonian: Punktile 1.2 lisatakse järgmine lause:
Latvian: Pielikuma 1.2. punktam pievieno šādu teikumu:
Lithuanian: punktas papildomas tokiu sakiniu:
Maltese: F'Punt 1.2 tiżdied is-sentenza li ġejja:
English: THIS IS VALID BOTH WHEN THE VEHICLE IS STATIONARY AND IN MOTION.
German: Dies gilt sowohl für das stehende als auch für das fahrende Fahrzeug.
Italian: « Questa disposizione si applica tanto al veicolo fermo quanto al veicolo in movimento ».
Portuguese: «Esta disposição é aplicável tanto quando o veículo estiver parado como quando circular.»
Dutch: Dit geldt zowel voor stilstaande als rijdende motorvoertuigen. ".
Danish: Dette gælder både , når køretøjet holder stille , og når det er i bevægelse.
Swedish: Detta gäller både när fordon står stilla och är i rörelse."
Finnish: Tämä koskee sekä liikkumatonta että liikkeessä olevaa ajoneuvoa."
English: ITEM 2.3 IS TO BE RE-WORDED AS FOLLOWS :
German: erhält folgende Fassung :
Spanish: » El número 2.3 queda modificado como sigue :
Italian: Il punto 2.3 viene modificato come segue :
Portuguese: O ponto 2.3. passa a ter a seguinte redacção:
Dutch: Punt 2.3 luidt als volgt :
Danish: Pkt. 2.3. affattes således :
Swedish: Punkt 2.3 skall lyda enligt följande:
Finnish: Muutetaan 2.3 kohta seuraavasti:
Czech: Bod 2.3 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 2.3 sa preformuluje takto:
Polish: Pozycja 2.3 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 2.3. pont helyébe a következő lép:
Estonian: Punkti 2.3 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Pielikuma 2.3. punkta redakciju groza šādi:
Lithuanian: punktas pakeičiamas taip:
English: " EXTERNAL SURFACE " MEANS THE OUTSIDE OF THE VEHICLE INCLUDING THE BONNET , THE LID OF THE LUGGAGE COMPARTMENT , THE DOORS , THE WINGS , THE ROOF , THE LIGHTING AND LIGHT-SIGNALLING DEVICES AND THE VISIBLE STRENGTHENING COMPONENTS;
German: " Außenfläche " die Außenseite des Fahrzeugs einschließlich der Motorhaube , des Kofferraumdeckels , der Türen , der Kotflügel , des Daches , der Beleuchtungs - und Lichtsignaleinrichtungen sowie der sichtbaren Verstärkungsteile;
Dutch: " buitenoppervlak " , de buitenzijde van het voertuig , met inbegrip van motorkap , kofferdeksel , deuren , spatborden , het dak , verlichtings - en lichtsignaalinrichtingen en de zichtbare versterkingselementen. ".
Danish: " Udvendig overflade " køretøjets ydre omfattende motorhjelm , bagagerumsklap , vogndøre , skærme , taget , belysnings - og lyssignalindretninger , samt synlige forstærkende komponenter.
Czech: "2.3 "vnějším povrchem" se rozumí vnějšek vozidla zahrnující kapotu, víko zavazadlového prostoru, dveře, blatníky, střechu, zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci a viditelné výztužné komponenty; "
Slovak: "2.3 "Vonkajší povrch" znamená vonkajšok vozidla, vrátane kapoty, veko batožinového priestoru, dverí, blatníkov, strechy, zariadení pre osvetlenie a svetelnú signalizáciu a viditeľných výstužných komponentov;
Slovenian: "2.3 Zunanja površina pomeni zunanje dele vozila in vključuje pokrov motorja, pokrov prtljažnika, vrata, blatnike, streho, svetlobne in svetlobno-signalne naprave ter vidne dele ojačitve;
Romanian: ”2.3. prin «suprafață exterioară» se înțeleg exteriorul, vehiculului inclusiv capota motorului, capacul portbagajului, portierele, aripile, acoperișul, dispozitivele de iluminare și semnalizare luminoasă și elementele de rigidizare vizibile.”
Estonian: "2.3. välispind - sõidukist väljaspool olev osa, kaasa arvatud kapott, pagasiruumi kaas, uksed, poritiivad, katus, valgustus- ja valgussignaalseadmed ning nähtavad tugevdusosad;
English: ITEM 2.4 IS TO BE RE-WORDED AS FOLLOWS :
German: erhält folgende Fassung :
Italian: Il punto 2.4 viene modificato come segue :
Portuguese: O ponto 2.4. passa a ter a seguinte redacção:
Dutch: Punt 2.4 luidt als volgt :
Danish: affattes således :
Swedish: Punkt 2.4 skall lyda enligt följande:
Finnish: Muutetaan 2.4 kohta seuraavasti:
Czech: Bod 2.4 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 2.4 sa preformuluje takto:
Polish: Pozycja 2.4 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 2.4. pont helyébe a következő lép:
Slovenian: Točka 2.4 se spremeni na naslednji način:
Latvian: Pielikuma 2.4. punkta redakciju groza šādi:
Lithuanian: punktas pakeičiamas taip:
Maltese: Punt 2.4 għandu jkun miktub mill-ġdid kif ġej:
English: " FLOOR LINE " MEANS THE LINE DETERMINED AS FOLLOWS : SUCCESSIVELY POSITION ROUND A LADEN VEHICLE A CONE WITH A VERTICAL AXIS THE HEIGHT OF WHICH IS NOR DEFINED , AND WITH A HALF ANGLE OF 30 IN SUCH A WAY THAT IT CONTACTS , CONSTANTLY AND AS LOW AS POSSIBLE , THE EXTERNAL SURFACE OF THE VEHICLE.
Danish: " Gulvlinje " , en linje der bestemmes som følger : Rundt om et lastet køretøj forskydes en kegle med lodret akse af vilkårlig høje og en halvvinkel på 30 på en sådan måde , at den vedbliver med at tangere køretøjets udvendige flade så lavt som muligt.
English: THE FLOOR LINE IS THE GEOMETRIC TRACE OF THESE POINTS OF CONTACT.
German: Die Bodenlinie ist die Verbindungslinie dieser Berükrungspunkte.
Spanish: La línea de suelo será la traza geométrica de los puntos de tangencia.
Italian: La linea di base è la traccia geometrica dei punti di tangenza.
Portuguese: A linha de plataforma é o traço geométrico dos pontos de tangência.
Dutch: De vloerlijn is de meetkundige lijn tussen de aanrakingspunten.
Danish: Gulvlinjen er det geometriske sted for tangeringspunkterne.
Swedish: Golvlinjen är det geometriska spåret mellan dessa kontaktpunkter.
Finnish: Lattialinja on näiden kosketuspisteiden geometrinen tasoviiva.
Czech: Podlahová čára je geometrickým místem těchto bodů dotyku.
Slovak: Podlahová čiara je geometrickou stopou týchto bodov dotyku.
Polish: Linia podłogi jest geometrycznym śladem punktów styczności.
Hungarian: A padlóvonal az érintési pontokat összekötő vonal.
Slovenian: Talna črta je geometrijska sled teh dotikališč.
Romanian: Linia podelei este linia geometrică care unește aceste puncte de tangență.
Estonian: Põrandatasand on kõnealuste puutepunktide geomeetrilisel ühendamisel moodustuv joon.
Latvian: Pieskares punktu ģeometriskā vieta ir grīdas līnija.
Lithuanian: Grindų linija yra tų sąlyčio taškų geometrinė trajektorija.
Maltese: Il-linja ta' l-art hija l-marka ġeometrika ta' dawn il-punti ta' kuntatt.
English: IN DETERMINING THE FLOOR LINE , THE JACKING POINTS , EXHAUST PIPES OR WHEELS SHALL NOT BE TAKEN INTO CONSIDERATION.
German: Die Ansätze für Wagenheber , die Auspuffrohre und die Räder sind bei der Bestimmung der Bodenlinie nicht zu berücksichtigen.
Spanish: Para determinar la línea de suelo no se tendrán en cuenta los puntos de apoyo previstos para el gato , los tubos de escape ni las ruedas.
Italian: Nel determinare la linea di base non si deve tener conto delle sedi di sollevamento del martinetto , dei tubi di scappamento nù delle ruote.
Dutch: Bij het bepalen van de vloerlijn wordt geen rekening gehouden met de steunpunten voor de krik , de uitlaatpijpen en de wielen.
Danish: Ved bestemmelse af gulvlinjen skal anbringelsesanordning for donkraft samt udstødningsrør og hjul ikke tages i betragtning.
Czech: Při stanovení podlahové čáry se neberou v úvahu opěry pro zvedák, výfukové trubky nebo kola.
Slovak: Pri určení podlahovej čiary sa neberú do úvahy podpery pre zdvihák, výfukové potrubie alebo kolesá.
Polish: Przy wyznaczaniu linii podłogi nie bierze się pod uwagę miejsca przyłożenia podnośnika, rur wydechowych i kół.
Hungarian: A padlóvonal meghatározásakor a kocsiemelői pontokat, a kipufogócsövet és a kerekeket nem kell figyelembe venni.
Slovenian: Pri določanju talne črte se ne upoštevajo nastavki za dvigalke, izpušne cevi ali kolesa.
Romanian: La stabilirea liniei podelei, nu se iau în considerare punctele de ridicare cu cricul, țevile de eșapament sau roțile.
Estonian: Põrandatasandi kindlaksmääramisel jäetakse arvesse võtmata tungraua tõstekohad, heitgaasitorud ja rattad.
Latvian: Nosakot grīdas līniju, neņem vērā domkrata atbalsta vietas, izpūtējus vai riteņus.
Lithuanian: Nustatant grindų liniją, transporto priemonės keltuvo įtaisų, išmetamųjų vamzdžių ir ratų nepaisoma.
Maltese: Fid-determinazzjoni tal-linja ta' l-art ma għandhomx jittieħdu in konsiderazzjoni l-punti tal-jacking, il-pajpijiet ta' l-exhaust jew ir-roti.
English: THE GAPS OF THE WHEEL ARCHES ARE ASSUMED TO BE FILLED IN BY AN IMAGINARY SURFACE FORMING A SMOTH CONTINUATION OF THE SURROUNDING EXTERNAL SURFACE.
German: Für die Radausschnitte wird angenommen , daß sie mit einer Oberfläche ausgefüllt sind , welche die sie umgebende Außenfläche stetig fortsetzt.
Spanish: En cuanto a las zonas vacías de la carrocería correspondientes a los pasos de rueda se considerarán cubiertas por una superficie imaginaria que prolongue sin interrupción la superficie exterior adyacente.
Italian: Per quanto riguarda i vuoti esistenti in corrispondenza dei passaggi delle ruote , si supporrà che essi siano continuati da una superficie immaginaria che prolunghi senza soluzione di continuità la superficie esterna adiacente.
Portuguese: Quanto às aberturas nos guarda-lamas para as passagens das rodas, supõem-se preenchidas por uma superfície imaginária prolongando sem lacunas a superfície exterior adjacente.
Dutch: Ten aanzien van de openingen van de wielkasten geldt dat deze worden verondersteld te zijn gedicht met een denkbeeldig vlak dat in het verlengde ligt van het aangrenzende buitenoppervlak.
Danish: Udskæringerne ved hjulene betragtes som dækket af en tænkt flade , der udgør en kontinuert forlængelse af den tilstødende udvendige flade.
Swedish: Utskärningarna vid hjulen betraktas som täckta med en tänkt yta som bildar en kontinuerlig fortsättning av omgivande ytor.
Finnish: Pyöräkoteloiden oletetaan olevan täytettyjä niin, että ne muodostavat ympäröivän ulkopinnan kanssa tasaisen jatkeen.
Czech: Mezery podběhů kol se předpokládají vyplněné imaginárním povrchem tvořícím plynulé pokračování okolního vnějšího povrchu.
Slovak: Predpokladá sa, že medzery podbehov kolies sú vyplnené imaginárnym povrchom tvoriacim plynulé pokračovanie okolitého vonkajšieho povrchu.
Polish: Przyjmuje się, że otwory pozostawione na koła są wypełnione przez wyimaginowaną powierzchnię, która stanowi płynne przedłużenie otaczającej ją powierzchni zewnętrznej.
Hungarian: A kerékkivágásokat úgy kell számításba venni, mintha a felületük kitöltött volna és a környező külső felület megszakítás nélkül folytatódna.
Slovenian: Pri odprtinah na zunanji strani kolotekov se predpostavlja zamišljena površina, ki zvezno povezuje najbližje sosednje trdne dele.
Romanian: Spațiile de pasaj al roților se consideră a fi umplute de o suprafață imaginară care prelungește fără întrerupere suprafața exterioară înconjurătoare.
Estonian: Rattakoobaste vahed loetakse täidetuks kujuteldava pinnaga, mis moodustab ümbritseva välispinnaga katkematu terviku.
Latvian: Riteņu arku atstarpes pieņem par iedomātu virsmu, kas paplašina blakusesošo ārējo virsmu.
Lithuanian: Sparnų išlinkiai laikomi įsivaizduojamu paviršiumi, lygiai pratęsiančiu išorinį transporto priemonės paviršių.
Maltese: L-ispazju ta' l-arkati tar-roti jitqiesu li huma mimlija b'superfiċi immaġinarja li tifforma kontinwazzjoni lixxa tas-superfiċi esterna li jiċċirkondaha.
English: AT BOTH ENDS OF THE VEHICLE THE BUMPER SHALL BE TAKEN INTO CONSIDERATION WHEN ESTABLISHING THE FLOOR LINE.
German: Die Stoßstangen werden bei der Bestimmung der Bodenlinie auf beiden Seiten des Fahrzeugs in Betracht gezogen.
Spanish: Se tendrá en cuenta el parachoques a ambos extremos del vehículo para determinar la línea de suelo.
Portuguese: Nas duas extremidades do veículo, ter-se-á em conta o párachoques para a determinação da linha de plataforma.
Dutch: Aan voor - en achterzijde van het voertuig wordt bij het bepalen van de vloerlijn rekening gehouden met de bumper.
Danish: Ved begge ender af køretøjet skal kofangerne tages i betragtning ved fastlæggelse af gulvlinjen.
Swedish: Stötfångarna i fordonets båda ändar skall beaktas vid bestämning av golvlinjen.
Finnish: Lattialinjaa määritettäessä on otettava huomioon puskuri ajoneuvon molemmissa päissä.
Czech: Při stanovení podlahové čáry se berou v úvahu nárazníky na obou koncích vozidla.
Slovak: Pri určení podlahovej čiary sa berú do úvahy nárazníky na oboch koncoch vozidla.
Polish: Przy określaniu linii podłogi bierze się pod uwagę zderzaki umieszczone z przodu oraz z tylu pojazdu.
Hungarian: A padlóvonal meghatározásakor a lökhárítókat a jármű mindkét végén figyelembe kell venni.
Slovenian: Odvisno od posameznega vozila je talna črta lahko na zunanjem delu odbijača ali pa na karoseriji pod odbijačem.
Romanian: Pentru stabilirea liniei podelei, se iau în considerare barele de protecție de la ambele capete ale vehiculului.
Estonian: Põrandatasandi kindlaksmääramisel võetakse arvesse sõiduki mõlemad kaitserauad.
Latvian: Nosakot grīdas līniju, ņem vērā transportlīdzekļa bufera abus galus.
Lithuanian: Nustatant grindų liniją, atsižvelgiama į buferius abiejuose transporto priemonės galuose.
Maltese: Fiż-żewġt itruf tal-vettura l-bumper jittieħed in konsiderazzjoni meta tkun qiegħda tiġi stabbilita l-linja ta' l-art.
English: DEPENDENT UPON THE PARTICULAR VEHICLE THE FLOOR LINE TRACE MAY OCCUR AT THE BUMPER SECTION EXTREMITY OR AT THE BODY PANEL BELOW THE BUMPER.
German: Je nach Fahrzeugbauart kann die Bodenlinie durch den äußersten Punkt des Stoßstangenquerschnitts oder durch die Wandung des Aufbaus unter der Stoßstange verlaufen.
Spanish: Según el tipo de vehículo de que se trate , la traza de la línea de suelo podrá situarse en el extremo perfil del parachoques o en el panel de carrocería situado bajo el parachoques.
Portuguese: Conforme o modelo de veículo considerado, o traço da linha de plataforma pode situar-se quer na extremidadedo perfil do párachoques, quer no painel de carroçaria situado abaixo do pára-choques.
Dutch: De vloerlijn loopt , afhankelijk van het voertuigtype , langs de buitenkant van de bumper of langs de carrosseriebeplating onder de bumper.
Danish: Afhængigt af det pågældende køretøj kan gulvlinjesporet forekomme ved kofangerens yderste del eller ved kanten af karrosseriet under kofangeren.
Swedish: Beroende på det aktuella fordonet kan golvlinjen uppträda på stötfångarens yttre del eller på karosseridelen under stötfångaren.
Finnish: Ajoneuvon mallin mukaan lattialinja saa sijoittua puskureiden ääripisteiden tasolle tai puskureiden alla olevien etu- ja takahelmapeltien tasolle.
Czech: V případě konkrétního vozidla může stopa podlahové čáry probíhat na kraji průřezu nárazníku nebo na panelu karoserie pod nárazníkem.
Slovak: V závislosti na konkrétnom vozidle, môže stopa čiary prebiehať na najkrajnejšej časti nárazníka, alebo na paneli karosérie pod nárazníkom.
Polish: W zależności od rodzaju pojazdu linia wyznaczająca podłogę może przebiegać po obwodzie odcinka zderzaka lub też wzdłuż płatu poszycia nadwozia poniżej zderzaka.
Hungarian: A jármű felépítésétől függően előfordulhat, hogy a padlóvonal a lökhárítók keresztmetszetének legkülső pontján, vagy a lökhárító alatt, a felépítmény falán halad keresztül.
Slovenian: Če se hkrati pojavljata dve ali več dotikališč, se za določanje talne črte uporabi nižje dotikališče; "
Romanian: În funcție de fiecare vehicul, linia podelei poate trece prin punctul cel mai exterior al secțiunii barei de protecție sau prin panourile caroseriei situate sub barele de protecție.
Estonian: Olenevalt konkreetsest sõidukist võib põrandatasand ulatuda põrkeraua välisservani või põrkeraua all oleva kerepaneelini.
Latvian: Atkarībā no atsevišķa transportlīdzekļa grīdas līnija var būt vai nu bufera ārmala, vai virsbūves panelis zem bufera.
Lithuanian: Atsižvelgiant į konkrečią transporto priemonę, grindų linijos trajektorija gali būti ties buferio skerspjūvio pakraščiu arba kėbulo plokšte po buferiu.
Maltese: Skond il-vettura partikulari l-marka tal-linja ta' l-art tista' ssib ruħha fl-estremità tas-sezzjoni tal-bumper jew mal-panel tal-karozzerija taħt il-bumper.
English: WHERE TWO OR MORE POINTS OF CONTACT OCCUR SIMULTANEOUSLY , THE LOWER POINT OF CONTACT SHALL BE USED TO DETERMINE THE FLOOR LINE;
German: Sind 2 oder mehr Berührungspunkte vorhanden , so ist zur Bestimmung der Bodenlinie der niedrigste zu verwenden.
Spanish: Si existen simultáneamente dos o más puntos de tangencia , el punto más bajo será el que sirva para determinar la línea de suelo.
Italian: Se esistono contemporaneamente due o più punti di contatto , la linea di base verrà determinata mediante il punto di contatto più basso ».
Dutch: Bij gelijktijdig voorkomen van twee of meer contractpunten wordt voor de bepaling van de vloerlijn uitgegaan van het laagst gelegen contractpunt. ".
Danish: Hvor to eller flere berøringspunkter indtræffer samtidigt , skal det laveste berøringspunkt benyttes til bestemmelse af gulvlinjen.
Polish: W przypadku występowania jednocześnie dwóch lub więcej punktów stycznych, przy wyznaczaniu linii podłogi bierze się pod uwagę ten z punktów, który jest położony niżej; "
Romanian: Acolo unde apar simultan două sau mai multe puncte de tangență, linia podelei este determinată de punctul de tangență inferior.”
Estonian: Kahe või rohkema kokkupuutepunkti korral kasutatakse põrandatasandi kindlaksmääramisel alumist puutepunkti;
English: ITEM 2.5 IS TO BE RE-WORDED AS FOLLOWS :
German: erhält folgende Fassung :
Spanish: » El número 2.5 dirá :
Italian: Il punto 2.5 viene modificato come segue :
Portuguese: O ponto 2.5. passa a ter a seguinte redacção:
Dutch: Punt 2.5 luidt als volgt :
Danish: affattes således :
Swedish: Punkt 2.5 skall lyda enligt följande:
Finnish: Korvataan 2.5 kohta seuraavasti:
Czech: Bod 2.5 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 2.5 sa preformuluje takto:
Polish: Pozycja 2.5 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 2.5. pont helyébe a következő lép:
Slovenian: Točka 2.5 se spremeni na naslednji način:
Latvian: Pielikuma 2.5. punkta redakciju groza šādi:
Lithuanian: punktas pakeičiamas taip:
Maltese: Punt 2.5 għandu jkun miktub mill-ġdid kif ġej:
English: " RADIUS OF CURVATURE " MEANS THE RADIUS OF THE ARC OF A CIRCLE WHICH COMES CLOSEST TO THE ROUNDED FORM OF THE COMPONENT UNDER CONSIDERATION;
German: " Abrundungsradius " der Radius eines Kreisbogens , der der Abrundung des betroffenen Teils am ähnlichsten ist;
Spanish: " radio de curvatura " , será el radio del arco del círculo que más se aproxime a la forma redondeada de la parte considerada;
Dutch: " afrondingsstraal " , de straal van een cirkelboog welke de ronding van het betreffende constructiedeel zo goed mogelijk benadert. ".
Danish: " Krumningsradius " , radius i en cirkelbue svarende til den omtrentlige størrelse af krumningen af den pågældende del.
Swedish: med "krökningsradie" avses radien för den cirkelbåge som bäst överensstämmer med den avrundade formen hos den aktuella delen."
Finnish: "kaarevuussäteellä" sitä ympyrän kaaren sädettä, joka on lähinnä tarkasteltavan osan pyöreää muotoa;
Slovak: "2.5 "Polomer zakrivenia" znamená polomer oblúku kružnice, ktorý sa čo najtesnejšie približuje k zaoblenému tvaru uvažovaného komponentu;
Romanian: „2.5 prin «raza de curbură» se înțelege raza unui arc de cerc, care este cel mai apropiat de forma rotunjită a componentei respective;”
Estonian: "2.5. ümardusraadius - ringjoonekaare raadius, mis vastab kõige täpsemini vaadeldava osa kerakujulisele vormile;