FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: // This number shall not be assigned to any other type of rear-view mirror.
French: // Ce numéro n'est plus attribué à un autre type de rétroviseur.
Danish: // Dette nummer tildeles ikke nogen anden førerspejltype.
Slovak: Toto číslo nesmie byť pridelené akémukoľvek inému typu spätného zrkadla.
Hungarian: Ezt a számot más visszapillantótükör-típusra nem lehet kiadni.
English: // MARKING // 4.1.
French: // MARQUAGE // 4.1.
Danish: // MÆRKNING // 4.1.
English: // Any rear-view mirror conforming to a type in respect of which component type-approval has been granted pursuant to this Directive shall bear an EEC component type-approval mark.
French: // Tout rétroviseur conforme à un type homologué en application de la présente directive doit porter une marque d'homologation CEE.
Danish: // Ethvert førerspejl, der er i overensstemmelse med en i medfør af nærværende direktiv godkendt type, skal være forsynet med et EØF-typegodkendelsesmærke.
Slovak: Akékoľvek spätné zrkadlo konformné s typom, ktorému bolo udelené typové schválenie komponentu podľa tejto smernice, má byť vybavené značkou EHS typového schválenia komponentu.
Hungarian: Minden, az ezen irányelv szerint jóváhagyott típussal azonos kialakítású visszapillantó tükröt el kell látni az EGK-alkatrész-típusjóváhagyási jellel.
English: // The EEC component type-approval mark shall consist of a rectangle surrounding the lower case letter 'e' followed by the distinguishing letter(s) or number of the Member State which has granted the component type-approval: 1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 6 for Belgium, 11 for the United Kingdom, 13 for Luxembourg, 18 for Denmark, IRL for Ireland, GR for Greece.
Danish: // EØF-typegodkendelsesmærket består af et rektangel, inden i hvilket er anført bogstavet lille »e« efterfulgt af et kendingsnummer eller bogstav for den medlemsstat, der har udstedt typegodkendelsen (1 for Forbundsrepublikken Tyskland, 2 for Frankrig, 3 for Italien, 4 for Nederlandene, 6 for Belgien, 11 for Det forenede Kongerige, 13 for Luxembourg, 18 for Danmark, IRL for Irland og GR for Grækenland),
English: It must also include in the vicinity of the rectangle the EEC component type-approval number.
Danish: samt et typegodkendelsesnummer anbragt i nærheden af rektanglet.
Czech: V blízkosti obdélníku musí být rovněž umístěno číslo EHS schválení typu konstrukční části.
Slovak: V blízkosti obdĺžnika musí byť tiež číslo EHS typového schválenia komponentu.
Polish: W znaku musi się również znajdować w pobliżu prostokąta numer homologacji EWG części.
Hungarian: majd a négyszög közelében van az EGK-alkatrész-típusjóváhagyási szám.
Latvian: Pie taisnstūra jānorāda arī EEK detaļas tipa apstiprinājuma numurs.
Lithuanian: Netoli stačiakampio pateikiamas EEB sudėtinės dalies tipo patvirtinimo numeris.
English: // The EEC component type-approval mark shall be completed by the addition of the symbol I or II or III or IV or V, specifying the class to which the type of rear-view mirror belongs.
French: // La marque d'homologation CEE est complétée par le symbole additionnel I, ou II, ou III, ou IV, ou V, spécifiant la classe du type de rétroviseur.
Danish: // EØF-godkendelsesmærket suppleres med et ekstra symbol, der består af romertal I, II, III, IV eller V, til angivelse af førerspejlsklasse.
Slovak: Značka EHS typového schválenia komponentu má byť doplnená symbolom I, II, III, IV alebo V určujúcim triedu, ku ktorej typ spätného zrkadla patrí.
Hungarian: Az EGK-alkatrész-típusjóváhagyási jelet el kell látni I, II, III, IV vagy V kiegészítő jelzéssel, amely a visszapillantótükör-osztályt határozza meg.
English: // The EEC component type-approval mark and the additional symbol shall be indelibly inscribed on an integral part of the rear-view mirror in such a way as to be clearly visible even after the rear-view mirror has been mounted on a vehicle.
French: // La marque d'homologation CEE et le symbole additionnel doivent être apposés sur une partie essentielle du rétroviseur de telle façon qu'ils soient indélébiles et bien lisibles lorsque le rétroviseur est installé sur le véhicule.
Danish: // EØF-typegodkendelsesmærket og ekstrasymbolet skal anbringes på en af spejlets væsentlige bestanddele på en sådan måde, at det ikke kan udslettes og er let læseligt, når spejlet er monteret på køretøjet.
Slovak: Značka EHS typového schválenia komponentu a doplnkový symbol majú byť nezmazateľne vyznačené na nedeliteľnej časti spätného zrkadla tak, aby boli zreteľne viditeľné i po namontovaní spätného zrkadla na vozidlo.
Hungarian: Az EGK-alkatrész-típusjóváhagyási jelet és a kiegészítő jeleket a visszapillantó tükörnek valamilyen fontosabb alkatrészén úgy kell elhelyezni, hogy az a felszerelt tükörről el nem távolítható és jól olvasható legyen.
English: // Four examples of EEC component type-approval marks, completed by the additional symbol are given below.
French: // Quatre exemples de marques d'homologation CEE, complétées par le symbole additionnel, sont donnés ci-après.
Danish: // I det nedenstående er anført fire eksempler på EØF-typegodkendelsesmærker suppleret med ekstrasymbolet.
Slovak: štyri príklady značky EHS typového schválenia komponentu doplnené doplnkovým symbolom sú zobrazené nižšie.
Hungarian: Az alábbiakban négy példa van megadva az EGK-alkatrész-típusjóváhagyási jelre a kiegészítő jelzésekkel együtt.
English: // GENERAL // 1.1.
French: // GÉNÉRALITÉS // 1.1.
Danish: // ALMINDELIGE BEMÆRKNINGER // 1.1.
English: // Rear-view mirrors must be fitted in such a way that the mirror does not move so as significantly to change the field of vision as measured or vibrate to an extent which would cause the driver to misinterpret the nature of the image perceived.
French: // Tout rétroviseur doit être installé de telle sorte qu'il ne se déplace pas au point de modifier sensiblement le champ de vision tel qu'il a été mesuré ou qu'il ne vibre pas au point que le conducteur interprète de manière erronée la nature de l'image reçue.
Danish: // Ethvert førerspejl skal være anbragt på en sådan måde, at det ikke forskydes således, at det mærkbart ændrer synsfeltet, således som dette er udmålt, og så det ikke vibrerer så meget, at føreren kan fejlopfatte billedet i spejlet.
Hungarian: A visszapillantó tükröket a járműveken úgy kell felszerelni, hogy ne mozduljanak el olyan mértékben, ami a mért látóteret érzékelhetően megváltoztatja, vagy olyan erős rezgésekhez vezet, hogy a vezető az észlelt képet félreértelmezheti.
English: // The conditions laid down in item 1.1 must be maintained when the vehicle is moving at speeds of up to 80 % of its maximum design speed, but not exceeding 150 km/h.
French: // Les conditions du point 1.1 doivent être maintenues lorsque le véhicule circule à des vitesses allant jusqu'à 80 % de la vitesse maximale prévue, mais sans dépasser 150 kilomètres à l'heure.
Danish: // Betingelserne i punkt 1.1 skal være opfyldt, når køretøjet kører med hastigheder op til 80 % af den fastsatte maksimalhastighed men uden at overskride 150 km/h.
Slovak: Podmienky stanovené v bode 1.1, musia byť zachované pri pohybe vozidla rýchlosťou do 80 % jeho maximálnej konštrukčnej rýchlosti, nepresahujúcej však 150 km/h.
Hungarian: Az 1.1. pontban meghatározott feltételeknek teljesülniük kell, ha a jármű a legnagyobb sebességének 80 százalékával, de legfeljebb 150 km/ó sebességgel halad.
English: // NUMBER // 2.1.
French: // NOMBRE // 2.1.
Danish: // ANTAL // 2.1.
English: // Minimum number of compulsory rear-view mirrors // 2.1.1.
French: // Nombre minimal obligatoire de rétroviseurs // 2.1.1.
Danish: // Påbudte mindste antal førerspejle // 2.1.1.
English: // Nevertheless, in the case of vehicles in categories M1 and N1: // 2.1.2.1.
French: // Toutefois, pour les véhicules de catégories M1 et N1: // 2.1.2.1.
Danish: // For køretøjer i klasse M1 og N1 gælder dog følgende: // 2.1.2.1.
English: // if the interior rear-view mirror does not satisfy the requirements laid down in item 5.2, a second exterior rear-view mirror must be fitted to the side of the vehicle opposite that of the compulsory rear-view mirror referred to in item 2.1.1 above;
French: // lorsque le rétroviseur intérieur ne répond pas aux prescriptions fixées au point 5.2, un deuxième rétroviseur extérieur doit être monté sur le côté opposé à celui du rétroviseur obligatoire prévu au point 2.1.1 ci-avant;
Danish: // såfremt det indvendige førerspejl ikke opfylder bestemmelserne i 5.2., skal der monteres endnu et udvendigt førerspejl på den modsatte side i forhold til det førerspejl, der er påbudt i henhold til punkt 2.1.1.
Hungarian: amennyiben a belső tükör nem teljesíti az 5.2. pontban megállapított követelményeket, fel kell szerelni egy második visszapillantó tükröt a jármű 2.1.1. pontjában említett kötelezően felszerelendő visszapillantó tükörrel ellentétes oldalára;
English: // if the interior rear-view mirror does not provide any rearward vision, its presence shall not be required;
French: // si le rétroviseur intérieur n'assure aucune visibilité vers l'arrière, sa présence n'est pas prescrite;
Danish: // der kræves ikke noget indvendigt førerspejl, såfremt et sådant ikke ville give noget udsyn bagud;
Slovak: ak vnútorné spätné zrkadlo neumožňuje výhľad dozadu, nie je jeho prítomnosť požadovaná;
Hungarian: amennyiben belső tükörből nem teszi lehetővé a kilátást hátrafelé, alkalmazása nem kötelező;
English: // Class II exterior rear-view mirrors are admissible.
French: // 2.1.2.3 // les rétroviseurs extérieurs de la classe II sont admis.
Danish: // udvendige førerspejle i klasse II er tilladt.
Slovak: Vonkajšie spätné zrkadlá triedy II sú prípustné.
Hungarian: a II. osztályba tartozó külső visszapillantó tükör használata megengedett.
English: // Nevertheless, if the design of category N3 vehicles makes it technically impossible to obtain the fields of vision specified in items 5.3.2.2 and 5.4 when a Class IV rear-view mirror is fitted to the same mounting as a Class II rear-view mirror, the latter may be replaced by a Class III rear-view mirror.
French: // Toutefois, pour les véhicules de la catégorie N3, si, pour des raisons techniques de construction, il n'est pas possible d'obtenir les champs de vision prescrits aux points 5.3.2.2 et 5.4 lorsqu'un rétroviseur de la classe IV est fixé sur un bras commun à un rétroviseur de la classe II, un rétroviseur de la classe III est admis à la place du rétroviseur de la classe II.
Danish: // For køretøjer i klasse N3 gælder dog, at såfremt det af tekniske konstruktionsårsager ikke er muligt at opnå de synsfelter, der er foreskrevet i punkt 5.3.2.2. og 5.4, når et førerspejl af klasse IV sidder på en arm fælles med et førerspejl i klasse II, er det tilladt i stedet for et førerspejl i klasse II at anvende et førerspejl i klasse III.
Slovak: Ak však konštrukcia vozidiel kategórie N3 technicky znemožňuje dosiahnuť plochy výhľadu špecifikované v bodoch 5.3.2.2 a 5.4 a keď je spätné zrkadlo triedy IV namontované na ten istý držiak ako spätné zrkadlo triedy II, môže byť toto nahradené spätným zrkadlom triedy III.
Hungarian: Az N3 osztály járműveinél a III. osztályba tartozó tükör használata a II. osztályba tartozó helyett akkor megengedett, ha az 5.3.2.2. és az 5.4. pontban előírt látótereket a konstrukcióval kapcsolatos műszaki okok miatt nem lehet biztosítani a IV. osztályba tartozó visszapillantó tükörrel. Ebben az esetben a III. típusú tükröt a II. osztályba tartozó tükörrel közös tartóra szerelik.
English: // // This derogation shall apply only until 1 October 1992.
French: // // Cette dérogation n'est valable que jusqu'au 1er octobre 1992.
Danish: // // Denne undtagelse gælder kun indtil den 1. oktober 1992.
Hungarian: Ezt az eltérést 1992. október 1-jéig alkalmazzák.
English: // Maximum number of optional rear-view mirrors // 2.2.1.
French: // Nombre maximal de rétroviseurs facultatifs // 2.2.1.
Danish: // Højeste antal tilladte førerspejle // 2.2.1.
English: // In the case of vehicles of category M1 and N1, an exterior rear-view mirror may be fitted on the side of the vehicle opposite to that on which the compulsory exterior rear-view mirror referred to in item 2.1.1 is fitted.
French: // Pour les véhicules des catégories M1 et N1, un rétroviseur extérieur installé sur le côté opposé à celui du rétroviseur extérieur obligatoire visé au point 2.1.1 est admis.
Danish: // På køretøjer i klasse M1 og N1 må der monteres et udvendigt førerspejl på den modsatte side i forhold til det påbudte udvendige førerspejl, der er omhandlet i punkt 2.1.1.
Slovak: V prípade vozidiel kategórií M1 a N1 môže byť spätné zrkadlo montované na opačnej strane vozidla než tam, kde je montované povinné vonkajšie spätné zrkadlo podľa bodu 2.1.1.
Hungarian: Az M1 és az N1 osztályba tartozó járműveknél megengedett egy külső tükör azon az oldalon, amely a 2.1.1. pontban említett külső visszapillantó tükörrel ellentétes oldalon van.
English: // A Class V exterior rear-view mirror may be fitted to vehicles in categories M2, M3 and N2.
French: // Pour les véhicules des catégories M2, M3 et N2, un rétroviseur extérieur de la classe V est admis.
Danish: // Et udvendigt førerspejl i klasse V er tilladt for køretøjer i klasse M2, M3 og N2.
Slovak: Pri vozidlách kategórií M2, M3 a N2 sa môže použiť vonkajšie spätné zrkadlo triedy V.
Hungarian: Az M2, M3, és a N2 osztály járműveinél megengedett egy V. osztályba tartozó külső visszapillantó tükör felszerelése:
English: // An interior rear-view mirror may be fitted to vehicles in categories N2 and N3.
French: // Pour les véhicules des catégories N2 et N3, un rétroviseur intérieur est admis.
Danish: // Et indvendigt førerspejl er tilladt for køretøjer i klasse N2 og N3.
Slovak: Pri vozidlách kategórií N2 a N3 sa môže použiť vnútorné spätné zrkadlo.
Hungarian: Az N2 és az N3 osztály járműveinél megengedett egy belső tükör felszerelése.
English: // A Class IV exterior rear-view mirror may be fitted to category N2 and N3 vehicles other than articulated tractors.
French: // Pour les véhicules de la catégorie N2 et de la catégorie N3 autres que les tracteurs pour semi-remorque, un rétroviseur extérieur de la classe IV est admis.
Danish: // Et udvendigt førespejl i klasse IV er tilladt for køretøjer i klasse N2 og N3, bortset fra sættevognstraktorer.
Slovak: Vonkajšie spätné zrkadlo triedy IV môže byť montované na vozidlá kategórie N2 a N3, iné než ťahače návesov.
Hungarian: Az N2 és az N3 osztály járműveinél, a nyerges vontató kivételével megengedett egy IV. osztályba tartozó visszapillantó tükör felszerelése.
English: // The rear-view mirrors referred to in items 2.2.1 to 2.2.4 must satisfy the requirements of this Directive.
French: // Les rétroviseurs visés aux points 2.2.1 à 2.2.4 doivent répondre aux prescriptions de la présente directive.
Danish: // De førerspejle, der er omhandlet i punkt 2.2.1 til 2.2.4, skal opfylde forskrifterne i dette direktiv.
Slovak: Spätné zrkadlá uvedené v bodoch 2.2.1 až 2.2.4 musia spĺňať požiadavky tejto smernice.
Hungarian: A 2.2.1-2.2.4. pontban felsorolt visszapillantó tükröknek meg kell felelniük ezen irányelv követelményeinek.
English: // // Nevertheless, the provisions of item 5 of this Annex shall not apply to the rear-view mirrors referred to in item 2.2.3.
French: // // Les rétroviseurs visés au point 2.2.3 ne sont toutefois pas soumis aux prescriptions du point 5.
Danish: // // De førerspejle, der er omhandlet i punkt 2.2.3, skal dog ikke opfylde forskrifterne i punkt 5.
Slovak: Požiadavky bodu 5 tejto prílohy však neplatia pre spätné zrkadlá uvedené v bode 2.2.3.
Hungarian: E melléklet 2.2.3. pontjában említett visszapillantó tükörnek nem kell megfelelnie az 5. pont rendelkezéseinek.
English: // The provisions of this Directive do not apply to the surveillance rear-view mirrors defined in item 4 of Annex I. Nevertheless, these rear-view mirrors must be mounted at least 2 m above the ground when the vehicle is under a load corresponding to its maximum permissible all-up weight.
French: // Les prescriptions de la présente directive ne s'appliquent pas aux rétroviseurs de surveillance définis au point 4 de l'annexe I. Toutefois, les rétroviseurs extérieurs de surveillance doivent être obligatoirement installés à une hauteur d'au moins 2 mètres du sol, le véhicule étant à la charge correspondant au poids total techniquement admissible.
Danish: // Forskrifterne i dette direktiv finder ikke anvendelse på overvågningsspejle som defineret i punkt 4 i bilag I. Udvendige overvågningsførerspejle skal dog altid anbringes således, at de befinder sig mindst 2 m over jorden ved teknisk tilladt totalvægt af køretøjet.
English: // POSITION // 3.1.
French: // EMPLACEMENT // 3.1.
Danish: // PLACERING // 3.1.
English: // Rear-view mirrors must be so placed that the driver, when sitting on the driving seat, in a normal driving position, has a clear view of the road to the rear and side(s) of the vehicle.
French: // Les rétroviseurs doivent être placés de manière à permettre au conducteur, assis sur son siège dans sa position normale de conduite, de surveiller vers l'arrière et le(s) côté(s) du véhicule.
Danish: // Førerspejlene skal være placeret således, at føreren fra sit sæde ved normal kørestilling har oversigt over kørebanen bagud og langs køretøjets side(r).
Hungarian: A visszapillantó tükröket úgy kell felszerelni, hogy a vezető az üléséből, rendes vezetői testtartásban át tudja tekinteni az úttestet a jármű mögött és oldala/oldalai mellett.
English: // Exterior rear-view mirrors shall be visible through the side windows or through the portion of the windscreen that is swept by the windscreen wiper.
French: // Les rétroviseurs extérieurs doivent être visibles à travers la partie du pare-brise balayée par l'essuie-glace ou à travers les vitres latérales.
Danish: // De udvendige førerspejle skal være synlige igennem den del af forruden, som bestryges af vinduesviskerne eller gennem sidevinduerne.
Slovak: Vonkajšie spätné zrkadlá majú byť viditeľné cez bočné okná alebo časť predného okna, ktorá je stieraná stieračom.
Hungarian: A visszapillantó tükrök a szélvédőnek az ablaktörlő által törölt felületén vagy az oldalablakon keresztül láthatóaknak kell lenniük.
English: // In the case of any vehicle which is in chassis/cab form when the field of vision is measured, the minimum and maximum body widths shall be stated by the manufacturer and, if necessary, simulated by dummy headboards.
French: // Pour tout véhicule qui, lors des essais de mesure du champ de vision, se trouve à l'état de châssis cabine, les largeurs minimale et maximale de la carrosserie doivent être précisées par le constructeur et, le cas échéant, stimulées par des panneaux factices.
Danish: // I tilfælde af køretøjer som afprøves i chassis/førerhus tilstand, skal minimal og maksimal karrosseribredde angives af fabrikanten og om nødvendigt simuleres ved attrapplader under synsfeltafprøvningerne.
Slovak: V prípade akéhokoľvek vozidla v prevedení podvozok/kabína, pri ktorom sa meria plocha výhľadu, majú byť výrobcom uvedené najväčšie a najmenšie šírky karosérie a v prípade potreby simulované maketou čelného panelu.
Hungarian: A látótér vizsgálatánál azoknak a járműveknek az esetében, amelyek mint vezetőfülkével felszerelt gépjárműalvázak kerülnek vizsgálatra, a gyártónak meg kell adnia a felépítmény legnagyobb és legkisebb szélességét, adott esetben ezeket a szélességeket megfelelő profiltáblákkal szimulálni kell.
English: // The prescribed exterior rear-view mirror on the driver's side of the vehicle must be so located that an angle of not more than 55° is formed between the vertical longitudinal median plane of the vehicle and the vertical plane passing through the centre of the rear-view mirror and through the centre of the straight line 65 mm long which joins the driver's two ocular points.
French: // Le rétroviseur extérieur prescrit du côté du conducteur doit être monté de manière que l'angle entre le plan vertical longitudinal médian du véhicule et le plan vertical passant par le centre du rétroviseur et par le milieu du segment de 65 millimètres reliant les points oculaires du conducteur ne soit pas supérieur à 55 degrés.
Danish: // Det udvendige førerspejl, der er foreskrevet i førerens side, skal være monteret således, at vinklen mellem køretøjets lodrette længdemidterplan og det lodrette plan, der går gennem spejlcentrum og midten af det liniestykke på 65 mm der forbinder førerens synsudgangspunkter, ikke er større end 55 grader.
Slovak: Predpísané vonkajšie spätné zrkadlo na vozidle na strane vodiča musí byť umiestnené tak, aby uhol medzi vertikálnou pozdĺžnou strednou rovinou vozidla a vertikálnou rovinou prechádzajúcou cez stred spätného zrkadla a stred úsečky dlhej 65 mm, ktorá spája obidva zorné body vodiča, nebol väčší než 55°.
Hungarian: A vezető felőli oldalon az előírt visszapillantó tükröket úgy kell felszerelni, hogy a jármű függőleges hosszanti síkja, valamint a visszapillantó tükör középpontján és a vezető két szeme közötti 65 mm hosszú szakasz közepén átmenő függőleges sík által bezárt szög legfeljebb 55 o legyen.
English: // Rear-view mirrors must not project beyond the external bodywork of the vehicle substantially more than is necessary to comply with the requirements concerning fields of vision laid down in item 5.
French: // Le dépassement des rétroviseurs par rapport au gabarit extérieur du véhicule ne doit pas être sensiblement supérieur à celui qui est nécessaire pour respecter les champs de vision prescrits au point 5.
Danish: // Førerspejle må ikke rage væsentlig mere uden for de ydre dele af karrosseriet, end hvad der er nødvendigt for at opnå de synsfelter, der er fastlagt i punkt 5.
Slovak: Spätné zrkadlá nesmú vyčnievať cez vonkajší obrys karosérie vozidla podstatne viac, než je to potrebné pre splnenie požiadaviek, týkajúcich sa plochy výhľadu, stanovených v bode 5.
Hungarian: A visszapillantó tükrök túlnyúlása a jármű határolóvonalán nem lehet lényegesen nagyobb, mint amely az 5. pontban megállapított látótér eléréséhez feltétlenül szükséges.
English: // Where the lower edge of an exterior rear-view mirror is less than 2 m above the ground when the vehicle is loaded to its maximum permissible all-up weight, this rear-view mirror must not project more than 0,20 m beyond the overall width of the vehicle measured without rear-view mirrors.
French: // Lorsque le bord inférieur d'un rétroviseur extérieur est situé à moins de 2 mètres du sol, le véhicule étant à la charge correspondant au poids total techniquement admissible, ce rétroviseur ne doit pas faire une saillie de plus de 0,20 mètre par rapport à la largeur hors tout du véhicule non équipé du rétroviseur.
Danish: // Når den nedre kant af et udvendigt førerspejl er mindre end to meter over jorden ved teknisk tilladt totalvægt af køretøjet må dette førerspejl ikke rage mere end 0,20 m uden for køretøjets samlede bredde målt uden førerspejl.
Slovak: Ak spodný okraj vonkajšieho spätného zrkadla je vzdialený menej než 2 m od zeme pri maximálne prípustnom celkovom zaťažení vozidla, nesmie toto spätné zrkadlo vyčnievať viac než 0,20 m za celkovú šírku vozidla, ktorá je meraná bez vonkajších zrkadiel.
Hungarian: Amennyiben a külső visszapillantó tükör alsó széle és az útpálya közötti távolság a jármű műszakilag megengedett össztömege esetén kisebb, mint 2 m, a visszapillantó tükör a tükör nélküli legnagyobb járműszélességből legfeljebb 0,2 méterrel lóghat ki.
English: // [REF]LECTING SURFACE AND COEFFICIENTS OF [REF]LECTION // 3.1.
Danish: // [REF]LEKTERENDE FLADE OG [REF]LEKTIONSKOEFFICIENTER // 3.1.