FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: BUT THE OUTWARD FACING ANGLES OF SUCH PARTS SHALL BE BLUNTED, SAVE WHERE SUCH PARTS PROTRUDE LESS THAN 1,5 MM.
Portuguese: os ângulos dessas partes orientados para o exterior devem contudo ser atenuados, a não ser que as saliências resultantes não sejam inferiores a 1,5 mm.»
Swedish: dessa delars utskjutande kanter skall alltid vara avrundade, utom då delarna skjuter ut mindre än 1,5 mm."
Finnish: tällaisten osien ulospäin suuntautuvien kulmien on kuitenkin oltava pyöristettyjä, jolleivat kyseiset osat ulkone vähemmän kuin 1,5 mm."
English: HANDLES, HINGES AND PUSH-BUTTONS OF DOORS, LUGGAGE COMPARTMENTS AND BONNETS;
Swedish: Handtag, gångjärn och tryckknappar på dörrar, bagageutrymmen och motorhuv;
Finnish: Ovien kahvat, saranat ja painikkeet sekä tavaratilat ja konepellit;
English: IF LATERAL DOOR HANDLES ROTATE TO OPERATE, THEY SHALL MEET ONE OR OTHER OF THE FOLLOWING REQUIREMENTS :
Portuguese: Se os puxadores das portas laterais forem do tipo rotativo, devem corresponder a uma das duas condições seguintes:
Swedish: Om handtagen på sidodörrarna är av en vridbar typ skall de uppfylla ett av följande krav:
Finnish: Avattaessa kiertyvien sivuovien kahvojen on täytettävä jokin seuraavista vaatimuksista:
English: HANDLES WHICH PIVOT OUTWARDS IN ANY DIRECTION WHICH IS NOT PARALLEL TO THE PLANE OF THE DOOR SHALL, WHEN IN THE CLOSED POSITION, BE ENCLOSED IN A PROTECTIVE SURROUND OR BE RECESSED.
Portuguese: Os puxadores que giram para o exterior em qualquer direcção que não seja paralela ao plano da porta devem, na posição fechada, estar colocados num encaixe de protecção ou num alvéolo.
Swedish: Handtag som vrids utåt i någon riktning som inte är parallell med dörrens plan skall i stängt läge omges av en skyddande infattning eller vara försänkt.
Finnish: kahvojen, jotka kääntyvät muun kuin oven tason suuntaisesti, on suljetussa asennossa oltava suojaavan reunuksen sisällä tai ovessa olevassa syvennyksessä.
English: NEVERTHELESS, HANDLES WHICH DO NOT COMPLY WITH THIS LAST CONDITION MAY BE ACCEPTED IF :
Portuguese: Contudo os puxadores que não correspondam a esta última condição podem ser aceites se:
Swedish: Handtag som inte uppfyller det senaste kravet kan dock godtas om
Finnish: Kahvat, jotka eivät täytä tätä vaatimusta, voidaan kuitenkin hyväksyä, jos:
English: THEY HAVE AN INDEPENDENT RETURN MECHANISM,
Portuguese: tiverem um mecanismo de retorno independente,
Swedish: de har en oberoende återgångsmekanism,
Finnish: niissä on erillinen palautusmekanismi;
English: SHOULD THE RETURN MECHANISMS FAIL, THEY CANNOT PROJECT MORE THAN 15 MM,
Portuguese: nos casos em que os mecanismos de retorno não funcionem, não poderem fazer uma saliência de mais de 15 mm,
Swedish: de inte skjuter ut mer än 15 mm om återgångsmekanismen inte fungerar,
Finnish: palautusmekanismin pettäessä niiden ulkonema on enintään 15 mm;
English: THEY COMPLY, IN SUCH OPENED POSITION, WITH THE PROVISIONS OF ITEM 5.4,
Finnish: ne ovat tällaisessa avatussa asennossa 5.4 kohdan määräysten mukaisia;
English: THEIR END SURFACE AREA, WHEN MEASURED NOT MORE THAN 6,5 MM FROM THE POINT PROJECTING FURTHEST, IS NOT LESS THAN 150 MM2.
Portuguese: a área da sua extremidade livre não for inferior a 150 mm2, quando medida pelo menos a 6,5 mm do ponto mais saliente à frente.»
Swedish: ytan av deras ändyta, mätt högst 6,5 mm från den mest utskjutande punkten, inte är mindre än 150 mm²".
Finnish: niiden päätypinta-ala on vähintään 150 mm² mitattuna enintään 6,5 mm:n etäisyydeltä eniten ulkonevasta pisteestä."
English: WHEELS, WHEEL NUTS, HUB CAPS AND WHEEL DISCS "
Swedish: Hjul, hjulmuttrar, navkapslar och hjulskivor"
Finnish: Pyörät, pyörien mutterit, pölykapselit ja vanteet"
English: THE WHEELS, WHEEL NUTS, HUB CAPS AND WHEEL DISCS SHALL NOT EXHIBIT ANY POINTED OR SHARP PROJECTIONS THAT EXTEND BEYOND THE EXTERNAL PLANE OF THE WHEEL RIM.
Swedish: Hjulen, hjulmuttrarna, navkapslarna och hjulskivorna får inte ha spetsar eller vassa kanter som skjuter ut utanför hjulfälgens yttre plan.
Finnish: Pyörissä, niiden muttereissa, pölykapseleissa ja vanteissa ei saa olla esiinpistäviä tai teräviä ulkonemia, jotka ulottuvat pyörän vanteiden ulkotason ulkopuolelle.
English: ... ANNEX II, ITEM 1. INSTEAD OF "... ANNEX II.
Portuguese: «... ponto 1 do Anexo II em vez de... Anexo II.»
Finnish: Korvataan ilmaisu "...liitteessä II..." ilmaisulla "...liitteessä II olevassa 1 kohdassa..."
English: AS AN EXCEPTION TO THIS REQUIREMENT AN EXHAUST PIPE MAY PROJECT MORE THAN 10 MM BEYOND THE VERTICAL PROJECTION OF THE FLOOR LINE, SO LONG AS IT TERMINATES IN ROUNDED EDGES, THE MINIMUM RADIUS OF CURVATURE BEING 2,5 MM.
Portuguese: Em derrogação a essa prescrição, um tubo de escapepode fazer uma saliência de mais de 10 mm em relação à projecção vertical da linha de plataforma, desde que as suas arestas sejam arredondadas na extremidade, sendo o raio de curvatura mínimo de 2,5 mm.»
Swedish: Som ett undantag från detta krav får ett avgasrör skjuta ut mer än 10 mm utanför den vertikala projektionen av golvlinjen, förutsatt att det avslutas med avrundade kanter med en minsta krökningsradie på 2,5 mm."
Finnish: Poiketen tästä vaatimuksesta pakoputki saa ulottua 10 mm:ä edellä määritellyn lattialinjan ulkopuolelle, jos se päättyy pyöristettyihin reunoihin, joiden kaarevuussäde on vähintään 2,5 mm."
English: AIR INTAKE AND OUTLET FLAPS SHALL MEET THE REQUIREMENTS OF ITEMS 5.2, 5.3 AND 5.4 IN ALL POSITIONS OF USE.
Portuguese: As válvulas de entrada e saída do ar devem corresponder às prescrições dos pontos 5.2., 5.3. e 5.4. em todas as posições de utilização.
Swedish: Luftintags- och utsläppsspjäll skall uppfylla kraven enligt punkterna 5.2, 5.3 och 5.4 i alla användningslägen.
Finnish: Ilmanotto- ja poistoaukkojen kansien on kaikissa käyttöasennoissaan täytettävä 5.2, 5.3 ja 5.4 kohdan vaatimukset.
English: WITH THE HOOD LOWERED, NO EXAMINATION SHALL BE MADE OF THE VEHICLE INSIDE AN IMAGINARY SURFACE FORMED BY THE HOOD WHEN IN THE RAISED POSITION.
Portuguese: Se a capota estiver recolhida, não se procederá a nenhum exame do veículo abaixo de uma superfície imaginária delimitada pela capota na posição estendida.
Swedish: När taket är öppet skall ingen kontroll utföras av fordonet inom en tänkt yta som bildas av taket i stängt läge.
Finnish: Katon ollessa alaslaskettuna tarkastusta ei tehdä sen pinnan sisällä, joka muodostuu, kun katon oletetaan olevan nostettuna.
English: WHERE A COVER FOR THE LINKAGE OF THE HOOD WHEN FOLDED IS PROVIDED AS STANDARD EQUIPMENT, THE EXAMINATION SHALL BE MADE WITH THE COVER IN POSITION.
Portuguese: Quando for fornecida uma cobertura como equipamento normal para revestir a capota em posição recolhida, o exame será feito com a cobertura colocada.
Swedish: När ett skyddskapell för det ihopfällda taket levereras som standardutrustning skall kontrollen utföras med kapellet på plats.
Finnish: Jos katon taivekohtaan kuuluu vakiovarusteena suojakansi katon ollessa taitettuna, tarkastus suoritetaan kansi paikalleen kiinnitettynä.
English: LUGGAGE RACKS AND SKI RACKS SHALL BE SO ATTACHED TO THE VEHICLE THAT POSITIVE LOCKING EXISTS IN AT LEAST ONE DIRECTION AND THAT HORIZONTAL, LONGITUDINAL AND TRNASVERSE FORCES CAN BE TRANSMITTED WHICH ARE AT LEAST EQUAL TO THE VERTICAL LOAD-BEARING CAPACITY OF THE RACK AS SPECIFIED BY ITS MANUFACTURER.
Portuguese: Os porta-bagagens e as barras porta-esquis devem estar fixadas ao veículo de tal maneira que possam ser transmitidas forças horizontais, longitudinais e transversais que não sejam inferiores à carga vertical máxima do dispositivo indicado pelo seu construtor e que, pelo menos numa direcção, sejam transmitidas pela forma geométrica do conjunto.
Swedish: Bagageräcken och skidhållare skall vara monterade på fordonet på sådant sätt att en låsningsmöjlighet finns i minst en riktning som motstår horisontella, längsgående och tvärgående krafter som minst är lika med räckets vertikala lastkapacitet enligt tillverkarens uppgifter.
Finnish: Tavara- ja suksitelineiden on oltava kiinnitettyjä ajoneuvoon siten, että ne saadaan lukittua liikkumattomiksi vähintään yhteen suuntaan nähden ja niitä voidaan kuormittaa vaakataso-, pitkittäis- ja poikittaisvoimalla, joka on vähintään yhtä suuri kuin valmistajan antama, telineen kestämä, pystytasossa kohdistettu voima.
English: FOR THE TEST OF THE LUGGAGE RACK OR SKI RACK FIXED TO THE VEHICLE ACCORDING TO THE MANUFACTURER'S INSTRUCTIONS, THE TEST LOADS SHALL NOT BE APPLIED AT ONE POINT ONLY.
Portuguese: Para os ensaios do dispositivo instalado em conformidade com as indicações do seu constructor, a carga de ensaio não deve ser aplicada pontualmente.
Swedish: Vid provning av bagageräcke eller skidhållare som har monterats i enlighet med tillverkarens anvisningar får provbelastningen inte anbringas endast i en punkt.
Finnish: Testiä varten tavara- tai suksiteline kiinnitetään ajoneuvoon valmistajan ohjeiden mukaisesti ja telinettä on testattaessa kuormitettava useammasta kuin yhdestä pisteestä.
English: SURFACES WHICH, AFTER INSTALLATION OF THE RACK, CAN BE CONTACTED BY A SPHERE OF 165 MM DIAMETER SHALL NOT HAVE PARTS WITH A RADIUS OF CURVATURE LESS THAN 2,5 MM, UNLESS THE PROVISIONS OF 6.3 CAN BE APPLIED.
Portuguese: As superfícies que, após montagem do dispositivo, possam ser tocadas por uma esfera com um diâmetro de 165 mm, não devem possuir partes com um raio de curvatura inferior a 2,5 mm, a não ser que as prescrições do ponto 6.3. possam ser aplicadas.
Swedish: Ytor som efter montering av räcket kan beröras som har en sfär med en diameter på 165 mm får inte ha några delar med en krökningsradie som är mindre än 2,5 mm, såvida inte bestämmelserna i 6.3 kan tillämpas.
Finnish: Pinnoissa, joita halkaisijaltaan 165 mm:n pallo voi koskettaa niiden telineeseen kiinnityksen jälkeen, ei saa olla kaarevuussäteeltään alle 2,5 mm:n osia, ellei 6.3 kohdan määräyksiä voidaan soveltaa.
English: FASTENING ELEMENTS SUCH AS BOLTS THAT ARE TIGHTENED OR LOOSENED WITHOUT TOOLS SHALL NOT PROJECT MORE THAN 40 MM BEYOND THE SURFACES <REF>ERRED TO IN 6.16.2, THE PROJECTION BEING DETERMINED ACCORDING TO THE METHOD PRESCRIBED IN ANNEX II, ITEM 2,
Finnish: Kiinnitysosat, kuten ilman työkaluja kiristettävät ja avattavat mutterit, saavat ulottua enintään 40 mm:iä 6.16.2 kohdassa tarkoitettujen pintojen ulkopuolelle, kun ulkonevuus määritetään liitteessä II olevassa 2 kohdassa määritellyllä menetelmällä.
English: BUT USING A SPHERE OF 165 MM DIAMETER IN THOSE CASES WHERE THE METHOD PRESCRIBED IN ITEM 2.2 OF THAT ANNEX IS EMPLOYED.
Finnish: Tapauksissa, joihin on sovellettava liitteessä II olevassa 2.2 kohdassa vahvistettua menetelmää käytetään halkaisijaltaan 165 mm:n palloa.
English: RADIO RECEIVING OR TRANSMITTING AERIALS SHALL BE FITTED TO THE VEHICLE IN SUCH A WAY THAT IF THEIR UNATTACHED END IS LESS THAN 2 M FROM THE ROAD SURFACE IN ANY POSITION OF USE SPECIFIED BY THE MANUFACTURER OF THE AERIAL, IT SHALL BE INSIDE THE ZONE BOUNDED BY THE VERTICAL PLANES WHICH ARE 10 CM INSIDE THE EXTREME OUTER EDGE OF THE VEHICLE AS DEFINED IN ITEM 2.7.
Portuguese: As antenas de rádio e radiotelefónicas devem ser montadas no veículo de tal maneira que, se a sua extremidade livre se situar numa das posições de utilização indicadas pelo seu construtor, a menos de 2 m acima do chão, esta extremidade livre se encontre no interior de uma zona limitada por planos verticais extremas do veículo definidas no ponto 2.7..
Swedish: Sändnings- och mottagningsantenner för radio skall monteras på fordonet på så sätt att om deras fria yta befinner sig mindre än 2 m från körbanan i de användningslägen som tillverkaren anger för antennen skall den ligga inom det område som begränsas av vertikala plan på ett avstånd av 10 cm från fordonets yttersta kant som den definieras i punkt 2.7.
Finnish: Radion vastaanotin- ja lähetysantennit on kiinnitettävä ajoneuvoon siten, että jos niiden vapaa pää on alle 2 m:n korkeudella tien pinnasta kaikissa antennin valmistajan osoittamissa käyttöasennoissa, niin sen on sijaittava 2.7 kohdassa määritellyn ajoneuvon äärimmäisestä ulkoreunasta 10 cm:n etäisyydellä olevien pystytasojen sisäpuolella.
English: FURTHERMORE, AERIALS SHALL BE SO FITTED TO THE VEHICLE, AND IF NECESSARY THEIR UNATTACHED ENDS SO RESTRICTED, THAT NO PART OF THE AERIALS PROTRUDE BEYOND THE EXTREME OUTER EDGE OF THE VEHICLE AS DEFINED IN ITEM 2.7.
Portuguese: Além disso, a antena deve estar montada no veículo e, eventualmente, a sua extremidade livre deve poder estar orientada de tal modo que nenhuma parte da antena ultrapasse as arestas exteriores extremas do veículo definidas no ponto 2.7..
Swedish: Vidare skall antenner vara monterade på fordonet på så sätt, och om nödvändigt deras fria ändar så begränsade att ingen del av antennerna skjuter ut utanför fordonets yttersta kant som den definieras i punkt 2.7.
Finnish: Antennien on oltava ajoneuvoon kiinnitettyjä ja tarvittaessa liikkuvuuden osalta rajoitettuja niin, ettei mikään antennin osa ulotu kohdassa 2.7 määritellyn ajoneuvon äärimmäisen ulkoreunan ulkopuolelle.
English: SHAFTS OF AERIALS MAY HAVE RADII OF CURVATURE OF LESS THAN 2,5 MM. HOWEVER, THE UNATTACHED ENDS SHALL BE FITTED WITH FIXED CAPPINGS, THE RADII OF CURVATURE OF WHICH ARE NOT LESS THAN 2,5 MM.
Finnish: Antennin tangon kaarevuussäteet saavat olla pienempiä kuin 2,5 mm. Antennien vapaissa päissä on kuitenkin oltava kiinteä kappale, jonka kaarevuussäde on vähintään 2,5 mm.
English: THE BASES OF AERIALS SHALL NOT PROJECT MORE THAN 30 MM WHEN DETERMINED ACCORDING TO THE PROCEDURE OF ANNEX II, ITEM 2. HOWEVER, IN THE CASE OF AERIALS WITH AMPLIFIERS BUILT INTO THE BASE, THESE BASES MAY PROJECT UP TO 40 MM.
Finnish: Antennien kiinnikkeiden ulkonevuus saa liitteessä II olevan 2 kohdan menettelyn mukaisesti mitattuna olla enintään 30 mm. Antenneissa, joissa vahvistin on asennettu kiinnikkeeseen, näiden kiinnikkeiden ulkonevuus saa kuitenkin olla enintään 40 mm.
English: LUGGAGE RACKS, SKI RACKS AND RADIO RECEIVING OR TRANSMITTING AERIALS THAT HAVE BEEN TYPE-APPROVED AS SEPARATE TECHNICAL UNITS MAY NOT BE OFFERED FOR SALE, SOLD OR PURCHASED UNLESS ACCOMPANIED BY ASSEMBLY INSTRUCTIONS.
Portuguese: Depois recepcionadas como entidades técnicas, as grades porta-bagagens, barras porta-esquis, antenas de rádio e antenas radiotelefónicas apenas devem ser postas no mercado, vendidas e compradas acompanhadas por instruções de instalação.
Swedish: Bagageräcken, skidhållare och sändnings- och mottagningsantenner för radio som har typgodkänts som enskilda tekniska enheter får inte utbjudas till försäljning, säljas eller köpas utan att monteringsanvisning medföljer.
Finnish: Erillisenä teknisenä yksikkönä tyyppihyväksyttyä tavaratelinettä, suksitelinettä ja radion vastaanotin- tai lähetysantennia ei saa saattaa markkinoille, myydä tai ostaa ilman niiden mukana seuraavia asennusohjeita.
English: IN PARTICULAR, THE POSITIONS OF USE MUST BE INDICATED FOR TELESCOPIC AERIALS.
Portuguese: No que diz respeito mais particularmente às antenas telescópicas, devem ser indicadas as suas posições de utilização.»
Swedish: Särskilt skall anges hur teleskopiska antenner skall ställas in för användning."
Finnish: Erityisesti teleskooppiantennien käyttöasennot on ilmoitettava selvästi."
English: ANNEX II :
Swedish: BILAGA 2:
Finnish: LIITE II:
Czech: PŘÍLOHA II
Slovak: PRÍLOHA II:
Polish: ZAŁĄCZNIK II:
Hungarian: MELLÉKLET:
Slovenian: PRILOGA II:
Romanian: ANEXA II:
Estonian: II LISA:
Latvian: II PIELIKUMS
Lithuanian: II PRIEDAS:
English: THE TITLE IS TO BE RE-WORDED AS FOLLOWS :
Swedish: Rubriken skall lyda enligt följande:
Finnish: Muutetaan otsikko seuraavasti:
Czech: Nadpis se nahrazuje tímto:
Slovak: Nadpis sa preformuluje takto:
Polish: Tytuł otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A cím helyébe a következő lép:
Slovenian: Naslov se spremeni, kakor sledi:
Romanian: Titlul se modifică după cum urmează:
Estonian: Pealkirja muudetakse järgmiselt:
Latvian: Virsrakstu aizstāj ar šādu virsrakstu:
Lithuanian: Pavadinimas pakeičiamas taip:
English: THE PRESENT ITEMS 1, 2, 3 AND 4 ARE RENUMBERED AND BECOME ITEMS 1.1, 1.2, 1.3 AND 1.4.
Portuguese: Os pontos 1, 2, 3 e 4 são numerados de novo e passam a ser os pontos 1.1., 1.2., 1.3. e 1.4.
Swedish: De nuvarande punkterna 1, 2, 3 och 4 skall numreras om till punkterna 1.1, 1.2, 1.3 och 1.4.
Finnish: Numeroidaan 1, 2, 3 ja 4 kohdat uudelleen 1.1, 1.2, 1.3 ja 1.4 kohdaksi.
English: AFTER ITEM 1, THE FOLLOWING NEW ITEMS 2, 3 AND 4 SHALL BE ADDED :
Portuguese: Depois do ponto 1, aditar os novos pontos 2, 3 e 4 com a seguinte redacção:
Swedish: Efter punkt 1 skall följande nya punkter 2, 3 och 4 införas:
Finnish: Lisätään 1 kohdan jälkeen uudet 2, 3, ja 4 kohdat seuraavasti:
English: IF THE DIMENSION OF THE PROJECTION OF A COMPONENT WHICH IS MOUNTED ON A SURFACE OTHER THAN CONVEX CANNOT BE DETERMINED BY SIMPLE MEASUREMENT, IT SHALL BE DETERMINED BY THE MAXIMUM VARIATION OF THE DISTANCE OF THE CENTRE OF A 100 MM DIAMETER SPHERE FROM THE NOMINAL LINE OF THE PANEL WHEN THE SPHERE IS MOVED OVER AND IS IN CONSTANT CONTACT WITH THAT COMPONENT.
Portuguese: Se a dimensão da saliência de um elemento instalado num painel que não seja convexo não puder ser determinada por uma simples medição, deve ser determinada pela variação máxima da distância entre o centro de uma esfera de 100 mm de diâmetro e a linha nominal do painel quando a esfera for deslocada mantendo-se constantemente em contacto com este elemento.
Swedish: Om utskjutningens storlek för en del som är monterad på en icke konvex yta inte kan bestämmas genom en enkel mätning skall denna bestämmas genom den största avvikelsen av avståndet mellan mittpunkten för en sfär med en diameter på 100 mm och panelens nominella linje när sfären förs fram i konstant kontakt med komponenten.
Finnish: Jos muuhun kuin kuperaan pintaan asennetun osan ulkonemaa ei voida määrittää yhdellä mittauksella, se määritetään mittaamalla halkaisijaltaan 100 mm:n pallon keskipisteen etäisyyden suurin ero helmapellin nimellislinjasta, pallon pyörähdettyä yhden kierroksen niin, että se on jatkuvassa kosketuksessa osaan.
English: ANNEX III :
Swedish: BILAGA 3:
Finnish: LIITE III:
Czech: PŘÍLOHA III
Slovak: PRÍLOHA III:
Polish: ZAŁĄCZNIK III:
Hungarian: III. MELLÉKLET:
Slovenian: PRILOGA III:
Romanian: ANEXA III:
Latvian: III PIELIKUMS:
English: ADAPTING TO TECHNICAL PROGRESS COUNCIL DIRECTIVE 74/483/EEC ON THE APPROXIMATION OF THE LAWS OF THE MEMBER STATES
Italian: per l ' adeguamento al progresso tecnico della direttiva 74/483/CEE del Consiglio concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri
English: HAVING REGARD TO COUNCIL DIRECTIVE 70/156/EEC OF 6 FEBRUARY 1970 ON THE APPROXIMATION OF THE LAWS OF THE MEMBER STATES RELATING TO THE TYPE-APPROVAL OF MOTOR VEHICLES AND THEIR TRAILERS (1) ,
Italian: vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio , del 6 febbraio 1970 , per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all ' omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (1) ,
English: AS LAST AMENDED BY DIRECTIVE 78/547/EEC (2) , AND IN PARTICULAR ARTICLES 11 , 12 AND 13 THEREOF ,
Italian: modificata da ultimo dalla direttiva 78/547/CEE del Consiglio (2) , in particolare gli articoli 11 , 12 e 13.
English: WHEREAS IF IT IS POSSIBLE TO CHECK THEM BEFORE THEY ARE FITTED TO A VEHICLE THEIR FREE MOVEMENT MAY BE FACILITATED
Italian: che nella misura in cui essi possono essere verificati anche prima del montaggio sul veicolo , la loro libera circolazione può risultare facilitata
English: BY THE INTRODUCTION OF EEC TYPE-APPROVAL FOR SUCH SYSTEMS CONSIDERED AS SEPARATE TECHNICAL UNITS WITHIN THE MEANING OF ARTICLE 9A OF DIRECTIVE 70/156/EEC;
Italian: dall'istituzione di un ' omologazione CEE di tali dispositivi intesi come entità tecniche ai sensi dell ' articolo 9 bis della direttiva 70/156/CEE;
English: NO MEMBER STATE MAY , ON GROUNDS RELATING TO EXTERNAL PROJECTIONS , <REF>USE TO GRANT EEC TYPE-APPROVAL OR NATIONAL TYPE-APPROVAL FOR A MOTOR VEHICLE , OR FOR LUGGAGE RACKS ,
Italian: Gli Stati membri non possono rifiutare , per motivi concernenti le sporgenze esterne , l ' omologazione CEE nù l ' omologazione di portata nazionale di un veicolo o di portabagagli ,
English: SKI RACKS OR RADIO RECEIVING OR TRANSMITTING AERIALS CONSIDERED AS SEPARATE TECHNICAL UNITS , IF :
Italian: portasci , antenne radio o radiotelefoniche , considerati come entità tecniche indipendenti :
English: NO MEMBER STATE MAY , ON GROUNDS RELATING TO EXTERNAL PROJECTIONS , PROHIBIT THE PLACING ON THE MARKET OF ANY LUGGAGE RACK ,
Italian: Gli Stati membri non possono , per motivi concernenti le sporgenze esterne , vietare la commercializzazione di portabagagli ,
English: SKI RACK OR RADIO RECEIVING OR TRANSMITTING AERIAL CONSIDERED AS SEPARATE TECHNICAL UNITS WITHIN THE MEANING OF ARTICLE 9A OF DIRECTIVE 70/156/EEC IF IT CONFORMS TO A TYPE FOR WHICH TYPE-APPROVAL HAS BEEN GRANTED WITHIN THE MEANING OF ARTICLE 2.
Italian: portasci , antenne radio o radiotelefoniche , intesi quali entità tecniche a norma dell ' articolo 9 bis della direttiva 70/156/CEE , se questi , a norma dell ' articolo 2 , sono conformi a un tipo per il quale è stata rilasciata l ' omologazione.
English: A MEMBER STATE WHICH HAS GRANTED TYPE-APPROVAL SHALL TAKE THE MEASURES NECESSARY TO ENSURE THAT IT IS INFORMED OF ANY MODIFICATION TO A PART OR CHARACTERISTIC
Italian: Lo Stato membro che ha proceduto all ' omologazione attua le misure necessarie per essere informato circa qualsiasi modifica di uno degli elementi o di una delle caratteristiche
English: ERRED TO IN ITEM 2.2 OF ANNEX I. THE COMPETENT AUTHORITIES OF THAT MEMBER STATE SHALL DETERMINE WHETHER FRESH TESTS SHOULD BE CARRIED OUT ON THE MODIFIED TYPE AND A FRESH REPORT DRAWN UP.
Italian: di cui all ' allegato I , punto 2.2. Le competenti autorità di questo Stato membro giudicano se sul tipo modificato debbano essere effettuate nuove prove , seguite da un nuovo verbale.
English: SHALL NO LONGER ISSUE THE COPY OF THE CERTIFICATE PROVIDED FOR IN THE LAST INDENT OF ARTICLE 10 (1) OF DIRECTIVE 70/156/EEC IN RESPECT OF A TYPE OF VEHICLE IF ITS EXTERNAL PROJECTIONS DO NOT COMPLY
Italian: non rilasciare più il certificato per un tipo di veicolo di cui all ' ultimo trattino del paragrafo 1 dell ' articolo 10 della direttiva 70/156/CEE , se le sue sporgenze esterne non sono conformi
English: WITH THE PROVISIONS OF DIRECTIVE 74/483/EEC , AS LAST AMENDED BY THIS DIRECTIVE ,
Italian: alle prescrizioni della direttiva 74/483/CEE , modificata da ultimo dalla presente direttiva ,
English: THE LIGHTING AND LIGHT-SIGNALLING DEVICES AND THE VISIBLE STRENGTHENING COMPONENTS;
Italian: dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa e gli elementi di rinforzo visibili ».
English: AT BOTH ENDS OF THE VEHICLE THE BUMPER SHALL BE TAKEN INTO CONSIDERATION WHEN ESTABLISHING THE FLOOR LINE. DEPENDENT UPON THE PARTICULAR VEHICLE THE FLOOR LINE TRACE MAY OCCUR AT THE BUMPER SECTION EXTREMITY OR AT THE BODY PANEL BELOW THE BUMPER.
Italian: Nel fissare la linea di base si terrà conto del paraurti ad entrambe le estremità del veicolo , la traccia della linea di base si può trovare all ' estremità della sezione del paraurti oppure nella fiancata al di sotto del paraurti stesso.
English: VEHICLES EQUIPPED WITH HYDROPNEUMATIC , HYDRAULIC OR PNEUMATIC SUSPENSION OR A DEVICE FOR AUTOMATIC LEVELLING ACCORDING TO LOAD
Italian: I veicoli equipaggiati con sospensioni idropneumatiche , idrauliche o pneumatiche , oppure con un dispositivo di livellamento automatico in funzione del carico ,
English: SHALL BE TESTED WITH THE VEHICLE IN THE MOST ADVERSE NORMAL RUNNING CONDITION SPECIFIED BY THE MANUFACTURER.
Italian: devono essere sottoposti alla prova su strada nelle condizioni più sfavorevoli di marcia normale specificate dal fabbricante.
English: " EXTREME OUTER EDGE " OF THE VEHICLE MEANS , IN RELATION TO THE SIDES OF THE VEHICLE , THE PLANE PARALLEL TO THE MEDIAN LONGITUDINAL PLANE OF THE VEHICLE COINCIDING WITH ITS OUTER LATERAL EDGE ,
Italian: Per « bordo esterno fuoritutto » del veicolo rispetto alle fiancate s ' intende il piano parallelo al piano longitudinale mediano del veicolo stesso , e tangente al suo bordo esterno fuoritutto laterale ,