FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: RETRACTORS SHALL BE SUPPORTED OR SUSPENDED IN SUCH A MANNER THAT THE AXES OF THE REELS FOR STORING THE STRAP ARE NORMAL TO THE PRINCIPAL DIRECTION OF HORIZONTAL FLOW OF MIST THROUGH THE CHAMBER.
French: LES RETRACTEURS DOIVENT ETRE SOUTENUS OU SUSPENDUS DE FACON TELLE QUE LES AXES DES BOBINES DESTINES A REENROULER LA SANGLE SOIENT PERPENDICULAIRES A LA DIRECTION PRINCIPALE DU FLUX HORIZONTAL DE BROUILLARD DANS LA CHAMBRE.
Dutch: DE OPROLMECHANISMEN MOETEN ZODANIG WORDEN OPGESTELD OF OPGEHANGEN DAT DE ASSEN WAAROMHEEN DE BAND WORDT OPGEWIKKELD EEN RECHTE HOEK VORMEN TEN OPZICHTE VAN HOOFDRICHTING VAN DE HORIZONTALE NEVELSTROOM IN DE KAMER.
Slovak: Navíjače sa podoprú alebo zavesia tak, aby osi cievok na zvinutie popruhov boli kolmé na hlavný smer horizontálneho prúdu hmly prechádzajúceho komorou.
Slovenian: Navijala morajo biti podprta ali obešena na tak način, da so osi koluta, kjer je navit trak, pravokotne na glavno smer vodoravnega toka slane megle skozi komoro.
Lithuanian: Diržo įtraukimo įtaisai atremiami arba pakabinami taip, kad ričių, ant kurių suvyniojamas diržas, ašys būtų statmenos pagrindinės horizontalios rūko tekėjimo krypties atžvilgiu kameroje.
Maltese: Li l-fus tar-rukkell għaż-żamma taċ-ċinga huma normali għad-direzzjoni prinċipali taċ-ċaqliq orizzontali taċ-ċpar mill-kompartiment.
English: 1 TEST APPARATUS
Dutch: 1 BEPROEVINGSAPPARATUUR
English: SUCH DECISIONS SHALL BE NOTIFIED TO THE PARTY CONCERNED, WHO SHALL AT THE SAME TIME BE INFORMED OF THE REMEDIES AVAILABLE TO HIM UNDER THE LAWS IN FORCE IN THE MEMBER STATES AND OF THE TIME LIMITS ALLOWED FOR THE EXERCISE OF SUCH REMEDIES .
Dutch: Dit besluit wordt ter kennis van de betrokkene gebracht met opgave van de krachtens de geldende wettelijke voorschriften van de Lid-Staten openstaande rechtsmiddelen en van de termijnen waarbinnen deze rechtsmiddelen kunnen worden aangewend
English: FOR CASES WHERE THE STRAP SLIDES THROUGH AN ADJUSTING DEVICE .
Dutch: voor die gevallen waarin de band door een verstelinrichting gaat .
English: BELT TYPE " MEANS A CATEGORY OF BELTS WHICH DO NOT DIFFER IN SUCH ESSENTIAL RESPECTS AS :
Dutch: type gordel " - gordels die onderling niet verschillen op essentiële punten zoals :
English: RESTRAINT SYSTEM " MEANS A SYSTEM COMBINING A SEAT, FIXED TO THE STRUCTURE OF THE VEHICLE BY APPROPRIATE MEANS, AND A SAFETY BELT FOR WHICH AT LEAST ONE ANCHORAGE IS LOCATED ON THE SEAT STRUCTURE ;
Dutch: bevestigingssysteem " - een systeem dat bestaat uit de combinatie van een met passende middelen aan de constructie van het voertuig bevestigde zitplaats en een veiligheidsgordel waarvoor ten minste één bevestigingspunt aan de constructie van de zitplaats is bevestigd ;
English: ANY SUCH DEFORMATION FOUND SHALL BE TAKEN INTO ACCOUNT IN ANY CALCULATION MADE IN ACCORDANCE WITH 2.6.1.3.1 .
Dutch: INDIEN DERGELIJKE VERVORMINGEN WORDEN VASTGESTELD, WORDT HIERMEDE REKENING GEHOUDEN BIJ ELKE BEREKENING DIE OVEREENKOMSTIG PUNT 2.6.1.3.1 WORDT VERRICHT .
English: THE STRAP SHALL BE WITHDRAWN AND ALLOWED TO RETRACT FOR THE REQUIRED NUMBER OF CYCLES AT A RATE OF NOT MORE THAN 30 CYCLES PER MINUTE .
Dutch: DE BAND MOET HET VOORGESCHREVEN AANTAL MALEN WORDEN OP - EN AFGEROLD, IN EEN TEMPO VAN NIET MEER DAN 30 MAAL PER MINUUT .
English: IF ONE OF THE LATTER FAILS THE TEST, ARTICLE 3 ( 2 ) SHALL BE APPLIED .
Dutch: INDIEN EEN VAN DEZE DRIE MONSTERS DEZE PROEF NIET DOORSTAAT, WORDEN DE BEPALINGEN VAN ARTIKEL 3, LID 2, VAN KRACHT .
English: 1 INSTALLATION INSTRUCTIONS (NOT REQUIRED IF THE MANUFACTURER SUPPLIES THE VEHICLE WITH SAFETY BELTS ALREADY INSTALLED) WHICH SPECIFY FOR WHICH VEHICLE TYPES THE ASSEMBLY IS SUITABLE AND THE CORRECT METHOD OF ATTACHMENT OF THE ASSEMBLY TO THE VEHICLE, INCLUDING A WARNING TO GUARD AGAINST CHAFING OF THE STRAPS.
Dutch: 1 INSTRUCTIES VOOR DE MONTAGE (OVERBODIG INDIEN DE FABRIKANT HET VOERTUIG MET VEILIGHEIDSGORDELS LEVERT), WAARIN VERMELD WORDT VOOR WELKE TYPEN VOERTUIGEN DE GORDEL GESCHIKT IS, HOE DE GORDEL IN HET VOERTUIG MOET WORDEN BEVESTIGD, EN WAARIN TEVENS EROP WORDT GEWEZEN DAT SLIJTAGE MOET WORDEN VERMEDEN.
English: THE DESCRIPTION SHALL MENTION THE COLOUR OF THE MODEL SUBMITTED FOR APPROVAL AND SHALL SPECIFY THE VEHICLE TYPE(S ) FOR WHICH THIS BELT TYPE IS INTENDED .
Dutch: In de beschrijving moet de kleur van het ter goedkeuring voorgelegde model worden vermeld en moet(en ) het ( de ) type(n ) voertuig(en ) worden aangegeven waarvoor dit type gordel is bestemd .
English: NO MEMBER STATE MAY PROHIBIT THE PLACING ON THE MARKET OF SAFETY BELTS AND RESTRAINT SYSTEMS ON GROUNDS RELATING TO THEIR DESIGN OR METHOD OF FUNCTIONING IF THEY BEAR THE EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL MARK .
Dutch: De Lid-Staten mogen het op de markt brengen van veiligheidsgordels en bevestigingssystemen, voorzien van het EEG-goedkeuringsmerk, niet verbieden om redenen die verband houden met de constructie of werking ervan .
English: THE FACT THAT THE BELT MUST NOT BE ALTERED OR MODIFIED IN ANY WAY SINCE SUCH CHANGES MAY RENDER THE BELT INEFFECTIVE; IN PARTICULAR WHERE THE DESIGN PERMITS PARTS TO BE DISASSEMBLED, INSTRUCTIONS TO ENSURE CORRECT REASSEMBLY MUST BE GIVEN;
Dutch: HET FEIT DAT EEN GORDEL ABSOLUUT NIET MAG WORDEN OMGEVORMD OF VERANDERD OMDAT DAARDOOR DE DOELT¿REF¿FENDHEID ERVAN KAN WORDEN VERMINDERD; IN HET BIJZONDER WANNEER DE GORDEL VAN EEN ZODANIG ONTWERP IS DAT DEZE UITEEN KAN WORDEN GENOMEN, DIENT TE WORDEN AANGEGEVEN HOE DE GORDEL OPNIEUW MOET WORDEN AANGEBRACHT;
English: THE RETRACTOR SHALL THEN BE SUBJECTED TO THE CORROSION TEST PRESCRIBED IN 2.7.2 FOLLOWED BY THE DUST RESISTANCE TEST DESCRIBED IN 2.7.7.3 .
Dutch: Vervolgens moet het oprolmechanisme worden onderworpen aan de in punt 2.7.2 beschreven corrosieproef en daarna aan de in punt 2.7.7.3 beschreven stofproef .
English: MICRO-SLIP TEST ( SEE ANNEX XII, FIG . 3 ) .
Dutch: Microslipproef ( zie bijlage XII, figuur 3 )
English: THE CORRECT POSITIONING OF THE STRAPS AND THE NEED TO AVOID TWISTING THEM,
Dutch: DE CORRECTE POSITIE VAN DE BAND EN DE NOODZAAK OM TE VERMIJDEN DAT DEZE GEDRAAID KOMT TE ZITTEN;
English: IT SHALL ALSO BE POSSIBLE FOR IT TO BE TIGHTENED WITH ONE HAND TO SUIT THE BUILD OF THE WEARER AND THE POSITION OF THE VEHICLE SEAT .
Dutch: DE VERSTELINRICHTING MOET OOK MET EEN HAND KUNNEN WORDEN AANGETROKKEN, REKENING HOUDEND MET DE LICHAAMSOMVANG VAN DE GEBRUIKER EN DE STAND VAN DE ZITPLAATS VAN HET VOERTUIG .
English: THE SALT SHALL BE SODIUM CHLORIDE SUBSTANTIALLY FREE FROM NICKEL AND COPPER AND CONTAINING IN THE DRY STATE NOT MORE THAN 0,1 % OF SODIUM IODIDE AND NOT MORE THAN 0,3 % OF IMPURITIES IN TOTAL.
French: CE SEL DOIT ETRE DU CHLORURE DE SODIUM PRESQUE COMPLETEMENT EXEMPT DE NICKEL ET DE CUIVRE ET NE CONTENANT PAS A L'ETAT SEC PLUS DE 0,1 % D'IODURE DE SODIUM ET PLUS DE 0,3 % D'IMPURETES AU TOTAL.
Dutch: HET GEBRUIKTE ZOUT MOET NATRIUMCHLORIDE ZIJN DAT NAGENOEG VRIJ IS VAN NIKKEL EN KOPER EN DAT IN DROGE TOESTAND NIET MEER DAN 0,1 % NATRIUMJODIDE EN IN TOTAAL NIET MEER DAN 0,3 % VERONTREINIGINGEN BEVAT.
Slovak: Chlorid sodný bez prímesí niklu a medi a v suchom stave nesmie obsahovať viac ako 0,1 % jodidu sodného a celkovo 0,3 % prímesí.
Slovenian: Sol naj bo natrijev klorid brez primesi niklja in bakra, v suhem stanju pa naj vsebuje največ 0,1 % natrijevega jodida in skupno največ 0,3 % nečistoč.
Latvian: Sāls ir nātrija hlorīds, kurā praktiski nav niķeļa un vara piemaisījumu un kurš sausā stāvoklī satur ne vairāk kā 0,1 % nātrija jodīda un ne vairāk kā 0,3 % kopējo piemaisījumu.
Lithuanian: Druska - tai natrio chloridas be nikelio ir vario priemaišų, kuriame išdžiovintame yra ne daugiau kaip 0,1 % natrio jodido, o bendras priemaišų kiekis ne didesnis kaip 0,3 %.
Maltese: Il-melħ għandu jkun sodium chloride sostanzjalment ħieles minn nikel u ram u li jkun gfih fl-istat niexef mhux iktar minn 0,1 % ta’ sodium iodide u mhux iktar minn 0,3 % ta’ impuritajiet bħala total.
English: IT SHALL BE ENSURED THAT ON THE TEST BENCH THE STRAP, IN THE SLACK POSITION, DESCENDS IN A CONCAVE CURVE FROM THE ADJUSTING DEVICE, AS IN THE VEHICLE .
Dutch: Op de proefbank moet worden nagegaan of de kromming van de band in ontspannen toestand dezelfde richting heeft ten opzichte van de verstelinrichting als in het voertuig .
English: THE COMPETENT AUTHORITIES OF THAT STATE SHALL ADVISE THOSE OF THE OTHER MEMBER STATES OF THE MEASURES TAKEN, WHICH MAY, WHERE THERE IS CONSISTENT FAILURE TO CONFORM, EXTEND TO WITHDRAWAL OF EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL .
Dutch: De bevoegde instanties van deze Lid-Staat stellen de bevoegde instanties van de andere Lid-Staten in kennis van de genomen maatregelen, die, wanneer er systematisch gebrek aan overeenstemming is, zelfs intrekking van de EEG-goedkeuring kunnen inhouden .
English: THE GEOMETRY OF THE BELT ASSEMBLY ;
Dutch: de geometrie van het gehele concept ;
English: THE BUCKLE SHALL BE SO DESIGNED AS TO PRECLUDE ANY POSSIBILITY OF INCORRECT USE .
Dutch: De sluiting moet zo zijn ontworpen dat elke mogelijkheid van verkeerd gebruik is uitgesloten .
English: THE STOPPING DISTANCE OF THE TROLLEY SHALL BE 400 MORE OR LESS 50 MM .
Dutch: DE AFSTAND WAARBINNEN HET WAGENTJE TOT STILSTAND KOMT, MOET 400 MIN OF MEER 50 MM BEDRAGEN .
English: THIS CHECK SHALL BE CARRIED OUT ON A STATISTICAL AND RANDOM BASIS, AND IN ANY EVENT WITH A FREQUENCY OF 1 IN 25 000 BELTS PRODUCED OR ONE PER MONTH OF PRODUCTION, WHICHEVER IS THE GREATER .
Dutch: DEZE CONTROLE WORDT UITGEVOERD OP STATISTISCHE BASIS STEEKPROEFGEWIJS EN IN ELK GEVAL MET EEN FREQUENTIE VAN 1 PER 25 000 VERVAARDIGDE GORDELS OF VAN 1 PER MAAND PRODUKTIE, WAARBIJ DE HOOGSTE FREQUENTIE IN AANMERKING WORDT GENOMEN .
English: MODULUS:
Dutch: MODULUS:
English: IN THE CASE OF RESTRAINT SYSTEMS, A CHECK SHALL ALSO BE MADE, AFTER THE TEST, TO ESTABLISH WHETHER THE PARTS OF THE VEHICLE STRUCTURE WHICH ARE ATTACHED TO THE TROLLEY HAVE UNDERGONE ANY PERMANENT DEFORMATION .
Dutch: BIJ BEVESTIGINGSSYSTEMEN WORDT NA DE PROEF TEVENS NAGEGAAN OF DE DELEN VAN DE CONSTRUCTIE VAN HET VOERTUIG DIE MET HET WAGENTJE ZIJN VERBONDEN, GEEN BLIJVENDE VERVORMING HEBBEN ONDERGAAN .
English: 28*TENSIONER PLATE*STEEL* DIAM.
Dutch: 28*PLAAT VAN DE SPANNER*STAAL* DIAM.
English: HIP JOINTS:
Dutch: HEUPGEWRICHTEN
English: 6*RIBS (ROLLED SECTION) *STEEL*30 BY 30 BY 3 BY 250 MM*
Dutch: 6*PROFIEL*STAAL*30 MAAL 30 MAAL 3 MAAL 250 MM*
Slovak: 6 Rebrá (zaoblená časť) oceľ 30 x 30 x 3 x 250 mm
Slovenian: 6 Profil jeklo 30x30x3x250 mm
Lithuanian: Standumo strypai (rūšiniai valcuotieji gaminiai) plienas 30 × 30 × 3 × 250 mm
Maltese: 6 Kustilji (parti rumblata) Azzar 30 x 30 x 3 x
English: HARDNESS:
Dutch: HARDHEID:
English: ROTATE THE LOWER LEG THROUGH 30 *;
Dutch: HET BEEN 30 * DRAAIEN.
Slovak: rotácia holennej časti v uhle 30°;
Slovenian: zavrteti spodnji del noge za 30°;
Lithuanian: blauzda pakreipiama 30° kampu;
Maltese: dawwar ir-riġel ta’ isfel għal 30º:
English: 1 000 CYCLES SHALL BE COMPLETED AT A FREQUENCY OF 0,5 CYCLE PER SECOND, THE TOTAL AMPLITUDE BEING 300 MORE OR LESS 20 MM .
Dutch: Er moeten 1 000 cyclussen met een frequentie van 0,5 per seconde worden verricht, waarbij de totale amplitude 300 min of meer 20 mm bedraagt .
English: THE SAID AUTHORITIES SHALL TAKE THE SAME MEASURES IF THEY ARE INFORMED BY THE COMPETENT AUTHORITIES OF ANOTHER MEMBER STATE OF SUCH FAILURE TO CONFORM .
Dutch: Eerstgenoemde instanties nemen dezelfde maatregelen wanneer zij door de bevoegde instanties van een andere Lid-Staat van een dergelijk gebrek aan overeenstemming in kennis worden gesteld .
English: 10*BLOCK*POLYAMIDE*60 BY 60 BY 25 MM*
Dutch: 10*BLOK*POLYAMIDE*60 MAAL 60 MAAL 25 MM*
Slovenian: 10 Blok poliamid 60x60x25 mm
Lithuanian: Trinkelė poliamidas 60 × 60 × 25 mm
Maltese: 10 Blokka Polyamide 60 x 60 x 25 mm
English: NO MEMBER STATE MAY <REF>USE OR PROHIBIT THE SALE, REGISTRATION, ENTRY INTO SERVICE OR USE OF ANY VEHICLE ON GROUNDS RELATING TO ITS SAFETY BELTS OR RESTRAINT SYSTEMS, IF THESE BEAR THE EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL MARK AND ARE FITTED IN ACCORDANCE WITH THE REQUIREMENTS LAID DOWN IN 3 OF ANNEX I .
Dutch: De Lid-Staten mogen de verkoop, de inschrijving, het in het verkeer brengen of het gebruik van voertuigen niet weigeren of verbieden om redenen die verband houden met de veiligheidsgordels of bevestigingssystemen indien deze het EEG-goedkeuringsmerk dragen en overeenkomstig de voorschriften van punt 3 van bijlage I zijn gemonteerd .
English: 12*TENSIONING BOLT*STEEL*M 16 BY 90 MM*
Dutch: 12*BOUT VAN DE SPANNER*STAAL*M 16 MAAL 90 MM*
Slovak: 12 Napínacia skrutka oceľ M 16 x 90 mm
Slovenian: 12 Vijak napenjalca jeklo M 16x90 mm
Lithuanian: Tempimo varžtas plienas M 16 × 90 mm
Maltese: 12 Bolt tat-tensjoni Azzar M 16 x 90 mm
English: VEHICLE TYPE " AS REGARDS SAFETY BELTS AND RESTRAINT SYSTEMS MEANS A CATEGORY OF POWER-DRIVEN VEHICLES WHICH DO NOT DIFFER IN SUCH ESSENTIAL RESPECTS AS THE DIMENSIONS, LINES AND CONSTITUENT MATERIALS OF THE COMPONENTS OF THE VEHICLE STRUCTURE OR SEAT STRUCTURE OR ANY OTHER PART OF THE VEHICLE TO WHICH THE SAFETY BELTS AND THE RESTRAINT SYSTEMS ARE ATTACHED ;
Dutch: type voertuig " wat de veiligheidsgordels en bevestigingssystemen betreft - motorvoertuigen die onderling niet verschillen op essentiële punten zoals : afmetingen, vormen en materialen van de delen van de constructie var het voertuig of van de zitplaats of andere delen van het voertuig waaraan de veiligheidsgordels en bevestigingssystemen zijn vastgemaakt ;
English: IN THE CASE OF A RESTRAINT SYSTEM, THE DESCRIPTION SHALL INCLUDE :
Dutch: Bij bevestigingssystemen moet de beschrijving de volgende punten omvatten :
English: IT SHALL BE AT LEAST EQUAL TO 75 % OF THE AVERAGE OF THE BREAKING LOADS DETERMINED DURING TESTS ON UNABRADED STRAPS, AND NOT LESS THAN THE MINIMUM LOAD SPECIFIED FOR THE ITEMS BEING TESTED .
Dutch: Deze belasting moet ten minste gelijk zijn aan 75 % van het gemiddelde der breukbelastingen vastgesteld bij de proeven met niet-geschuurde riemen en mag niet geringer zijn dan de voor proefstukken voorgeschreven minimunbelasting .
English: 31*TORSO CORRECTION WEIGHTS (6) *POLYURETHANE*1 KG EACH*
Dutch: 31*CORRECTIEMASSA'S VOOR DE ROMP (6) *POLYURETHAAN*ELK 1 KG*
Slovak: 31 Korekčné závažia trupu (6) polyuretán 1 kg každé
Slovenian: 31 Izravnalne uteži prsnega koša (6) poliuretan po 1 kg
Lithuanian: Svarmenys liemens masei reguliuoti (6) poliuretanas kiekvienas sveria po 1 kg
Maltese: 31 Piżijiet biex jikkorreġu l-qafas tas-sider (6) Polyurethane 1 kg kull wieħed
English: ON THE APPROXIMATION OF THE LAWS OF THE MEMBER STATES RELATING TO SAFETY BELTS AND RESTRAINT SYSTEMS OF MOTOR VEHICLES
French: CONCERNANT LE RAPPROCHEMENT DES LEGISLATIONS DES ETATS MEMBRES RELATIVES AUX CEINTURES DE SECURITE ET AUX SYSTEMES DE RETENUE DES VEHICULES A MOTEUR
Dutch: betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake veiligheidsgordels en bevestigingssystemen in motorvoertuigen
Maltese: dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri dwar ċintorini tas-sigurtà u sistemi ta’ trażżin f’vetturi bil-mutur
English: EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL IS GRANTED/<REF>USED ( 1 ) FOR GENERAL USE/FOR USE IN A PARTICULAR VEHICLE OR IN PARTICULAR TYPES OF VEHICLE ( 1 ) ( WHERE NECESSARY, SEE APPENDIX )
Dutch: DE GOEDKEURING WORDT VERLEEND/GEWEIGERD ( 1 ) VOOR ALGEMEEN GEBRUIK/VOOR GEBRUIK IN EEN BEPAALD VOERTUIG OF IN BEPAALDE TYPEN VOERTUIGEN ( 1 ) ( ZIE EVENTUEEL AANHANGSEL ) .
English: IT SHALL THEN SATISFACTORILY COMPLETE A FURTHER 5 000 CYCLES AFTER WHICH IT SHALL STILL MEET THE REQUIREMENTS OF 2.4.5.1.1 AND 2.4.5.1.2 .
Dutch: Vervolgens moet de band op bevredigende wijze opnieuw 5 000 maal worden op - en afgerold waarna het oprolmechanisme nog steeds moet voldoen aan de bepalingen van de punten 2.4.5.1.1 en 2.4.5.1.2 .
English: THE COMPETENT AUTHORITIES OF EACH MEMBER STATE SHALL WITHIN ONE MONTH SEND TO THOSE OF THE OTHER MEMBER STATES A COPY OF THE COMPONENT TYPE-APPROVAL CERTIFICATE, AN EXAMPLE OF WHICH IS GIVEN IN ANNEX II, COMPLETED FOR EACH TYPE OF SAFETY BELT AND RESTRAINT SYSTEM WHICH THEY APPROVE OR <REF>USE TO APPROVE .
Dutch: De bevoegde instanties van elke Lid-Staat zenden binnen een maand aan de bevoegde instanties van de andere Lid-Staten een afschrift van de goedkeuringsformulieren, waarvan een model in bijlage II is opgenomen voor elk type veiligheidsgordel en bevestigingssysteem dat zij goedkeuren of weigeren goed te keuren .
English: SAFETY BELTS OR RESTRAINT SYSTEMS INCORPORATING RETRACTORS SHALL BE SO INSTALLED THAT THE RETRACTORS ARE ABLE TO OPERATE CORRECTLY AND STOW THE STRAP EFFICIENTLY .
Dutch: VEILIGHEIDSGORDELS OF BEVESTIGINGSSYSTEMEN MET OPROLMECHANISMEN MOETEN ZODANIG WORDEN GEMONTEERD DAT DE OPROLMECHANISMEN GOED KUNNEN FUNCTIONEREN EN DAT DE BAND ZONDER MOEILIJKHEDEN KAN WORDEN OPGEROLD .
English: IMMERSION IN OIL (ASTM METHOD NO 3 OIL):
Dutch: ONDERDOMPELING IN OLIE (METHODE ASTM NO. 3 OIL):
English: EVERY SAFETY BELT SHALL BE ACCOMPANIED BY THE INSTRUCTIONS SPECIFIED IN ANNEX X .
Dutch: ELKE VEILIGHEIDSGORDEL MOET VERGEZELD GAAN VAN DE IN BIJLAGE X GENOEMDE AANWIJZINGEN .
English: SEE 2.7.3.6.4.3 .
Dutch: Zie punt 2.7.3.6.4.3 .
English: 2.7.3.5* - EXPOSURE TO WATER***************X*X*
Dutch: 2.7.3.5* - WATER***********X X*
English: THE COLLECTORS SHALL BE PLACED NEAR THE TEST SAMPLES, ONE AS NEAR AS POSSIBLE TO THE NOZZLES AND THE OTHER AS FAR AWAY AS POSSIBLE FROM THE NOZZLES.
Dutch: DE NEVELVANGERS MOETEN IN DE NABIJHEID VAN DE BEPROEFDE MONSTERS WORDEN GEPLAATST, EEN ZO DICHT MOGELIJK BIJ DE VERSTUIVERS EN DE ANDERE ZO VER MOGELIJK DAARVAN VERWIJDERD.
English: AFTER UNDERGOING THE CORROSION TEST PRESCRIBED IN 2.7.2, NEITHER SIGNS OF DETERIORATION LIKELY TO IMPAIR THE PROPER FUNCTIONING OF THE DEVICE NOR ANY SIGNIFICANT CORROSION SHALL BE VISIBLE TO THE UNAIDED EYE OF A QUALIFIED OBSERVER .
Dutch: Na de corrosieproef waaraan zij overeenkomstig punt 2.7.2 moeten worden onderworpen, mag geen enkele verandering, waardoor de goede werking van de inrichting zou kunnen worden geschaad, en geen enkele belangrijke corrosie, wanneer de delen met het blote oog door een deskundige waarnemer worden onderzocht, kunnen worden geconstateerd .
English: FRONT VIEW OF HEAD, NECK AND TORSO;
Dutch: VOORAANZICHT - HOOFD, HALS EN ROMP*
English: THE COMPONENTS OR DEVICES TO BE SUBJECTED TO THE MICRO-SLIP TEST SHALL BE KEPT FOR A MINIMUM OF 24 HOURS BEFORE TESTING IN AN ATMOSPHERE HAVING A TEMPERATURE OF 20 MORE OR LESS 5 * C AND A RELATIVE HUMIDITY OF 65 MORE OR LESS 5 % .
Dutch: De aan de microslipproef te onderwerpen delen of inrichtingen, moeten voor de proef ten minste 24 uur lang in een atmosfeer worden geplaatst met een temperatuur van 20 min of meer 5 * C en een relatieve vochtigheidsgraad van 65 min of meer 5 % .
English: whereas THE PLACING OF AN EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL MARK ON ALL SAFETY BELTS AND RESTRAINT SYSTEMS MANUFACTURED IN CONFORMITY WITH THE APPROVED TYPE OBVIATES ANY NEED FOR TECHNICAL CHECKS ON THESE SAFETY BELTS AND RESTRAINT SYSTEMS IN THE OTHER MEMBER STATES ;
Dutch: dat het aanbrengen van een EEG-goedkeuringsmerk op alle inrichtingen die in overeenstemming met het goedgekeurde type zijn vervaardigd, een desbetreffende technische controle in de andere Lid-Staten overbodig maakt ;
English: THE CLAMPS SHALL BE SO DESIGNED AS TO AVOID BREAKAGE OF THE STRAP AT OR NEAR THE POINT OF CONTACT WITH THE CLAMPS .
Dutch: de klauwen moeten zo zijn ontworpen dat een breuk van de band ter hoogte of in de nabijheid van deze klauwen wordt vermeden .
English: EACH SAMPLE SHALL BE SO PLACED AS TO PREVENT SALT SOLUTION DRIPPING FROM ONE SAMPLE TO ANOTHER.
French: CHAQUE ECHANTILLON DOIT ETRE PLACE DE FACON A EMPECHER QUE LA SOLUTION DE SEL NE S'EGOUTTE D'UN ECHANTILLON SUR L'AUTRE.
Dutch: ELK MONSTER MOET ZO WORDEN GEPLAATST DAT DE ZOUTOPLOSSING NIET VAN HET ENE OP HET ANDERE MONSTER KAN DRUPPELEN.
Slovak: Každá vzorka sa umiestni tak, aby bolo zabránené kvapkaniu soľného roztoku z jednej vzorky na druhú.
Slovenian: Vsak vzorec pasu mora biti postavljen tako, da onemogoča, da bi raztopina soli kapljala z enega vzorca na drugega.
Latvian: Paraugus novieto tā, lai nepieļautu sāls šķīduma nopilēšanu no viena parauga uz citu.
Lithuanian: Kiekvienas bandinys padedamas taip, kad druskos tirpalas nuo vieno bandinio negalėtų lašėti ant kitų bandinių.
Maltese: Kull kampjun għandu jkun hekk imqiegħed biex jevita li t-taħlita tal-melħ tqattar minn kampjun wieħed għal ieħor.
English: THE STRAP SHALL BE KEPT FULLY IMMERSED FOR THREE HOURS IN DISTILLED WATER, AT A TEMPERATURE OF 20 MORE OR LESS 5 * C, TO WHICH A TRACE OF A WETTING AGENT HAS BEEN ADDED .
Dutch: De band moet 3 uur lang volledig ondergedompeld blijven in gedestilleerd water met een temperatuur van 20 min of meer 5 * C, waaraan sporen van een bevochtigingsmiddel zijn toegevoegd .
English: THE STRAP SHALL BE KEPT FOR THREE HOURS IN A HEATING CABINET IN AN ATMOSPHERE HAVING A TEMPERATURE OF 60 MORE OR LESS 5 * C AND A RELATIVE HUMIDITY OF 65 MORE OR LESS 5 % .
Dutch: De band moet 3 uur lang in een verwarmingskast worden geplaatst, in een atmosfeer met een temperatuur van 60 min of meer 5 * C en een relatieve vochtigheidsgraad van 65 min of meer 5 % .
English: A TECHNICAL DESCRIPTION IN TRIPLICATE OF THE BELT TYPE , SPECIFYING THE STRAPS AND RIGID PARTS USED AND ACCOMPANIED BY A TECHNICAL DESCRIPTION IN TRIPLICATE OF THE BELT TYPE , SPECIFYING THE STRAPS AND RIGID PARTS USED AND ACCOMPANIED BY APPROPRIATE DRAWINGS AND INSTALLATION INSTRUCTIONS IN THE CASE OF RETRACTORS
Dutch: een technische beschrijving in drievoud van het type veiligheidsgordel, waarin de banden en de niet-buigzame delen worden gespecificeerd, vergezeld van tekeningen van deze delen en, bij oprolmechanismen, van de montagevoorschriften hiervoor .
English: IF, HOWEVER, THE BELT ASSEMBLY IS INTENDED FOR A SPECIFIC VEHICLE OR FOR SPECIFIC TYPES OF VEHICLE, THE DISTANCES BETWEEN THE MANIKIN AND THE ANCHORAGES SHALL BE DETERMINED BY THE SERVICE CONDUCTING THE TESTS, IN ACCORDANCE EITHER WITH THE FITTING INSTRUCTIONS SUPPLIED WITH THE BELT, OR WITH THE DATE SUPPLIED BY THE MANUFACTURER OF THE VEHICLE .
Dutch: INDIEN DE GORDEL EVENWEL BESTEMD IS VOOR EEN BEPAALD VOERTUIG OF VOOR BEPAALDE TYPEN VOERTUIGEN, MOETEN DE AFSTANDEN TUSSEN DE PROEFPOP EN DE BEVESTIGINGSPUNTEN WORDEN VASTGESTELD DOOR DE DIENST DIE DE PROEVEN UITVOERT, HETZIJ VOLGENS DE MONTAGEVOORSCHRIFTEN DIE BIJ DE GORDEL ZIJN VERSTREKT, HETZIJ AAN DE HAND VAN DE GEGEVENS VAN DE FABRIKANT VAN HET VOERTUIG .
English: IN THE CASE OF OTHER TYPES OF BELTS, THE FORWARD DISPLACEMENT SHALL BE BETWEEN 80 AND 200 MM AT PELVIC LEVEL AND BETWEEN 100 AND 300 MM AT CHEST LEVEL .
Dutch: Bij andere gordeltypen moet de voorwaartse verplaatsing, ter hoogte van het bekken beperkt blijven tussen 80 en 200 mm en ter hoogte van de borstkas, tussen 100 en 300 mm .
English: FOR CASES WHERE THE STRAP CHANGES DIRECTION IN PASSING THROUGH A RIGID PART .
Dutch: voor die gevallen waarin de band door een niet-buigzaam deel gaat en hierbij van richting verandert .
English: ALL ASSEMBLIES INCORPORATING EMERGENCY-LOCKING RETRACTORS MUST BE CHECKED FOR COMPLIANCE WITH THE REQUIREMENTS OF 2.4.5.2.1.1, IN ACCORDANCE WITH THE SPECIFIC INSTRUCTIONS CONTAINED IN 2.4.5.2.3 .
Dutch: ALLE GORDELS MET EEN OPROLMECHANISME MET NOODVERGRENDELING MOETEN OVEREENKOMSTIG DE BIJZONDERE VOORSCHRIFTEN VAN PUNT 2.4.5.2.3 WORDEN BEPROEFD OM NA TE GAAN OF ZIJ VOLDOEN AAN DE EISEN VAN PUNT 2.4.5.2.1.1 .
English: 4*ROLLER CHAIN*STEEL*3/4 MM*
Dutch: 4*ROLLENKETTING*STAAL*3/4 MM*
Slovak: 4 Valčeková reťaz oceľ 3/4mm
Slovenian: 4 Veriga z valjčki jeklo 3/4 mm
Lithuanian: Ritininė grandinė plienas 3/4 mm
Maltese: 4 Katina li tirrombla Azzar 3/4 mm
English: THE STRAP OPENING IN THE RETRACTOR SHALL ALSO BE FACING THIS PRINCIPAL DIRECTION.
French: L'OUVERTURE DESTINEE AU PASSAGE DE LA SANGLE DANS LE RETRACTEUR DOIT AUSSI SE TROUVER FACE A CETTE DIRECTION PRINCIPALE.
Dutch: OOK DE OPENING VIA WELKE DE BAND IN HET OPROLMECHANISME PASSEERT MOET ZICH LOODRECHT OP DEZE HOOFDRICHTING VAN DE NEVELSTROOM BEVINDEN.
Slovak: Otvor navíjača pre popruh má byť tiež obrátený voči tomuto hlavnému smeru.
Slovenian: Prav tako mora biti odprtina navijala usmerjena v to smer.
Latvian: Arī atvere, kas spriegotājā paredzēta siksnai, ir vērsta šajā galvenajā virzienā.
Lithuanian: Diržas iš diržo įtraukimo įtaiso taip pat yra ištraukiamas pirmiau minėta kryptimi.
Maltese: Il-fetħa għaċ-ċinga fir-retractor għandha tkun tħares ukoll lejn din id-direzzjoni prinċipali.