English: If the secondary braking control is a foot control, the prescribed performance must be obtained by applying to the control a force not exceeding 50 kgf in the case of category M1 vehicles and 70 kgf in the case of other vehicles, and the control must be so placed that it can be easily and quickly actuated by the driver.
French: Si la commande du freinage de secours est à pied, l'efficacité prescrite doit être obtenue en exerçant sur la commande une force ne dépassant pas 50 kgf pour les véhicules de la catégorie M1 et 70 kgf pour les autres véhicules, la commande devant se trouver placée de telle façon qu'elle puisse être actionnée facilement et rapidement par le conducteur.
Portuguese: Se o comando de travagem de emergência for accionado por pedal, a eficiência prescrita deve ser obtida exercendo no comando uma força que não ultrapasse os 50 kgf para os veículos da categoria M1 e 70 kgf para os outros, devendo o comando encontrar-se colocado de maneira a poder ser fácil e rapidamente accionado pelo condutor.
Czech: Jestliže se ovládací orgán nouzového brzdění ovládá nohou, musí se dosáhnout předepsaného účinku silou na ovládacím orgánu nepřesahující 50 kg u vozidel kategorie M1 a 70 kg u ostatních kategorií vozidel. Ovládací orgán musí být přitom umístěn tak, aby jej řidič mohl snadno a rychle ovládat.
Slovak: Ak sa ovládač núdzovej brzdy ovláda nohou, musí byť predpísaný účinok na ovládači dosiahnutý silou nepresahujúcou 50 kgf u vozidiel kategórie M1 a 70 kgf u ostatných kategórií vozidiel a ovládač musí byť pritom umiestnený tak, aby ho vodič mohol ľahko a rýchlo ovládať.
Polish: Jeśli hamulec awaryjny jest sterowany nożnie, to wymaganą przepisami skuteczność należy uzyskać przy działaniu na urządzenie sterujące siłą nieprzekraczającą 50 kgf dla pojazdów kategorii M1 i 70 kgf dla pozostałych pojazdów, urządzenie sterujące musi być umieszczone w taki sposób, aby kierowca mógł je łatwo i szybko uruchomić.
Hungarian: Ha a biztonsági fékberendezést lábbal mûködtetik, az elõírt fékhatást az M1 osztályú jármûveknél legfeljebb 50 kg, egyéb jármûveknél legfeljebb 70 kg mûködtetõ erõvel kell elérni, a mûködtetõ szerkezetnek pedig olyan elrendezésûnek kell lennie, hogy azt a jármûvezetõ könnyen és gyorsan tudja mûködtetni.
Slovenian: Če je naprava za upravljanje pomožne zavore nožna, je treba doseči predpisano učinkovitost tako, da na napravo za upravljanje deluje sila, ki ne presega 50 kp pri vozilih kategorije M1 oziroma 70 kp pri drugih vozilih; naprava za upravljanje pa mora biti nameščena tako, da jo voznik lahko brez težav in hitro aktivira.
Romanian: Dacă dispozitivul de frânare de siguranță este acționat cu piciorul, eficiența prevăzută trebuie obținută prin aplicarea la comandă a unei forțe care nu trebuie să depășească 50 kgf în cazul categoriei M1 și 70 kgf în cazul celorlalte vehicule, iar comanda trebuie astfel plasată încât ea să poată fi acționată rapid și ușor de către conducătorul auto.
Bulgarian: Ако вторичният спирачен механизъм е с крачно управление, предписаното полезно действие трябва да се постига чрез прилагане на сила към управляващия механизъм, която не надвишава 50 kgf за превозни средства от категория М1 и 70 kgf за други превозни средства, а механизмът трябва да е така разположен, че водачът на превозното средство да може да го задейства лесно и бързо.
Latvian: Ja sekundārās bremžu sistēmas vadības ierīce ir darbināma ar kāju, paredzēto sniegumu panāk, vadības ierīci darbinot ar spēku, kas nepārsniedz 50 kgf M1 kategorijas transportlīdzekļiem un 70 kgf citiem transportlīdzekļiem, un vadības ierīce ir novietota tā, ka vadītājs to var viegli un ātri iedarbināt.
Lithuanian: Jeigu atsarginis stabdys valdomas kojiniu valdikliu, nustatytus reikalavimus atitinkantis stabdžių veikimas turi būti užtikrinamas valdiklį spaudžiant ne didesne kaip 50 kgf jėga, jei tai yra M1 kategorijos transporto priemonės, ir 70 kgf jėga, jei tai yra kitos transporto priemonės, bei tas valdiklis turi būti įrengtas taip, kad vairuotojas galėtų jį lengvai ir staigiai įjungti.
Maltese: Jekk il-kontroll ta’ brejk sekondarju huwa kontroll tas-saqajn, ir-rendiment preskritt għandu jinkiseb billi tiġi applikata fuq il-kontroll, forza li ma tkunx aktar minn 50 kgf fil-każ ta’ vetturi tal-kategorija M1 u 70 kgf fil-każ ta’ vetturi oħra, u l-kontroll għandu jkun f’tali pożizzjoni li jkun jista’ jiġi azzjonat mingħajr diffukultà u malajr mix-xufier.