FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Not less than 500 mm apart.
Czech: Nejméně 500 mm od sebe;
Slovak: Nie menej než 500 mm od seba.
Polish: Nie mniej niż 500 mm od siebie.
Hungarian: Legalább 500 mm-re egymástól.
Slovenian: Najmanj 500 mm narazen.
Romanian: Minimum 500 mm între cele două lumini.
Estonian: Laternatevaheline kaugus vähemalt 500 mm.
Latvian: Ne tuvāk par 500 mm cits no cita.
Lithuanian: Ne mažiau kaip 500 mm vienas nuo kito.
Maltese: Mhux inqas minn 500 mm ‘l bogħod minn xulxin.
English: This distance may be reduced to 400 mm if the overall width of the vehicle is less than 1 400 mm.
Czech: tuto vzdálenost lze zmenšit na 400 mm, pokud je celková šířka vozidla menší než 1 400 mm.
Slovak: Túto vzdialenosť možno zmenšiť na 400 mm, ak je celková šírka vozidla menšia než 1 400 mm.
Polish: Odległość ta może zostać zmniejszona do 400 mm jeśli całkowita szerokość pojazdu jest mniejsza niż 1 400 mm.
Hungarian: E távolság 400 mm-re csökkenthető, ha a jármű teljes szélessége kisebb, mint 1400 mm.
Slovenian: Ta razdalja se lahko zmanjša na 400 mm, če je skupna širina vozila manjša od 1 400 mm.
Romanian: Această distanță se poate reduce la 400 mm, când lățimea maximă a tractorului este mai mică de 1400 mm.
Estonian: Kaugust võib vähendada 400 millimeetrini, kui sõiduki kogulaius on alla 1 400 mm.
Latvian: Šo attālumu drīkst samazināt līdz 400 mm, ja transportlīdzekļa kopējais platums ir mazāks par 1 400 mm.
Lithuanian: Jei transporto priemonės gabaritinis plotis yra mažesnis kaip 1 400 mm, šį atstumą galima sumažinti iki 400 mm.
Maltese: Din id-distanza tista tiġi ridotta għal 400mm jekk il-wisa’ ġenerali tal-vettura hija inqas minn 1400mm.
English: Above the ground :
Czech: Nad zemí:
Slovak: Nad zemou:
Romanian: Deasupra solului:
Maltese: L fuq mill-art:
English: not less than 400 mm, not more than 1 900 mm or 2 100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep to 1 900 mm.
Czech: nejméně 400 mm, nejvýše 1 900 mm, nebo nejvýše 2 100 mm, jestliže tvar karosérie nedovoluje dodržet výšku 1 900 mm.
Slovak: nie menej než 400 mm, nie viac než 1 900 mm alebo 2 100 mm, ak tvar karosérie neumožňuje dodržať 1 900 mm.
Romanian: minimum 400 mm, maximum 1900 mm sau 2100 mm, dacă forma caroseriei nu permite respectarea celor 1900 mm.
Maltese: mhux inqas minn 400mm, mhux iktar minn 1900mm jew 2100 mm jekk il-forma ta’ l-istruttura ma tippermettix li jinżammu l-1900mm.
English: At rear of tractor.
Czech: Vzadu na traktoru.
Slovak: Vzadu na traktore.
Polish: Z tyłu ciągnika.
Hungarian: A traktor hátsó részén.
Slovenian: Na zadnjem delu traktorja.
Romanian: În partea din spate a tractorului.
Estonian: Traktori taga.
Latvian: Traktora aizmugurē.
Lithuanian: Traktoriaus galinėje dalyje.
Maltese: Fuq wara tat-trattur.
English: Horizontal angle
Czech: Úhel ve vodorovné rovině
Slovak: V o d o r o v n ý u h o l
Polish: Kąt poziomy
Hungarian: Vízszintes szög:
Slovenian: Vodoravni kot
Romanian: Unghi orizontal
Estonian: Horisontaalnurk:
Latvian: Horizontālais leņķis:
Lithuanian: Horizontalusis kampas
Maltese: Angolu orizzontali
English: 45º outwards and inwards.
Czech: směrem ven a směrem dovnitř.
Slovak: 45(von aj dnu.
Polish: na zewnątrz i do wewnątrz.
Hungarian: kifelé és befelé.
Slovenian: 45(navzven in navznoter.
Romanian: spre exterior și spre interior.
Estonian: väljapoole ja sissepoole.
Latvian: uz āru un uz iekšu.
Lithuanian: 45 ° į išorę ir vidų.
Maltese: ‘il barra u ‘l ġewwa.
English: The vertical angle below the horizontal may be reduced to 10º in the case of lamps less than 1 500 mm above the ground;
Czech: Úhel ve svislé rovině pod vodorovnou rovinou však může být zmenšen na 10°, je-li svítilna umístěna níže než 1 500 mm;
Slovak: V prípade, že svetlá sú menej než 1 500 mm nad zemou, možno zvislý uhol pod vodorovnou rovinou zmenšiť na 10(;
Polish: Kąt pionowy poniżej poziomu może być zredukowany do 10° w przypadku świateł umieszczonych mniej niż 1500 mm nad podłożem;
Hungarian: A függőleges szög a vízszintes alatt 10°-ra csökkenthető, ha a lámpák kevesebb, mint 1500 mm-re vannak a talajszint felett,
Romanian: Unghiul vertical de dedesubtul orizontalei se poate limita la 10°, dacă lumina este situată deasupra solului la o înălțime mai mică de 1500 mm,
Estonian: Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib vähendada kümne kraadini laternate puhul, mille kõrgus on alla 1 500 mm maapinnast;
Latvian: Vertikālo leņķi drīkst samazināt līdz 10°, ja lukturi atrodas zemāk par 1 500 mm virs zemes,
Lithuanian: Vertikalųjį kampą žemiau horizontalės galima sumažinti iki 10 °, jei žibintų aukštis nuo žemės paviršiaus yra mažesnis už 1 500 mm,
Maltese: L-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 10° fil-każ ta’ lampi li huma inqas minn 1500mm ‘il fuq mill-art;
English: to 5º in the case of lamps less than 750 mm above the ground.
Czech: na 5°, je-li svítilna umístěna níže než 750 mm nad zemí.
Slovak: v prípade, že svetlá sú menej než 750 mm nad zemou, možno ho zmenšiť na 5(.
Polish: do 5° w przypadku świateł umieszczonych mniej niż 750 mm nad podłożem.
Hungarian: illetve 5°-ra, ha lámpák kevesebb, mint 750 mm-re vannak a talajszint felett.
Romanian: la 5° dacă înălțimea luminii deasupra solului este mai mică de 750 mm.
Estonian: viie kraadini laternate puhul, mille kõrgus on alla 750 mm maapinnast.
Latvian: līdz 5°, ja lukturi atrodas zemāk par 750 mm virs zemes.
Lithuanian: arba iki 5 °, jei žibintų aukštis nuo žemės paviršiaus yra mažesnis už 750 mm.
Maltese: sa 5° fil-każ ta’ lampi li huma inqas minn 750mm ‘il fuq mill-art.
English: Towards the rear of the tractor.
Czech: Směrem dozadu od traktoru.
Slovak: Smerom dozadu za traktor.
Polish: W kierunku tyłu ciągnika.
Hungarian: a vontató hátsó része irányába.
Slovenian: Nazaj.
Romanian: Spre spatele tractorului.
Estonian: Traktori taha.
Latvian: Uz traktora aizmuguri.
Lithuanian: Traktoriaus galinės dalies link.
Maltese: Lejn in-naħa ta’ wara tat-trattur.
English: with one or more other rear lamps.
Czech: S jednou nebo více jinými svítilnami.
Slovak: spolu s jednou alebo viacerými zadnými svetlami.
Hungarian: egy vagy több más hátsó helyzetjelző lámpával.
Slovenian: z eno ali več zadnjimi svetilkami.
Romanian: cu una sau mai multe lumini spate.
Maltese: ma’ lampa waħda jew aktar ta’ wara.
English: with another lamp.
Czech: S jinou svítilnou.
Slovak: so žiadnym iným svetlom.
Hungarian: más lámpával.
Slovenian: z drugimi svetilkami.
Romanian: cu o altă lumină.
Maltese: ma’ lampa oħra.
English: with the rear position (side) lamp or the parking lamp.
Czech: Se zadní obrysovou svítilnou nebo s parkovací svítilnou.
Slovak: Spolu so zadným polohovým (bočným) svetlom alebo parkovacím svetlom.
Hungarian: a hátsó (oldalsó) helyzetjelző lámpával vagy a várakozást jelző lámpával.
Slovenian: z drugimi svetilkami.
Romanian: cu lampa de poziție spate sau cu lampa de staționare.
Maltese: ma’ lampa ta’ wara (tal-ġenb) jew ma’ lampa tal-parkeġġ.
English: must light up when the service brake is applied.
Czech: Brzdové svítilny se musí rozsvítit, jakmile se uvede v činnost provozní brzda.
Slovak: brzdové svetlá sa musia rozsvietiť pri stlačení prevádzkovej brzdy.
Polish: musi zapalać się, gdy używany jest hamulec główny.
Hungarian: Be kell kapcsolódniuk, ha az üzemi féket működtetik.
Slovenian: Prižgati se morajo pri zaviranju.
Romanian: Trebuie să se aprindă când este acționată frâna de serviciu.
Latvian: Jāiedegas, kad iedarbina darba bremzes.
Maltese: għandhom jixgħelu meta jiġu applikati l-brejkijiet.
English: If it exists, it should be a non-flashing warning light which comes on in the event of the malfunctioning of the stop lamps.
Czech: Je-li namontována, musí dávat nepřerušované signální světlo, které se rozsvítí v případě poruchy brzdových svítilen.
Slovak: Ak existuje, malo by to byť neprerušované výstražné svetlo, ktoré sa rozsvieti v prípade poruchy brzdových svetiel.
Polish: Jeżeli istnieją nie powinny być one ostrzegawczym sygnałem migającym, który zapala się w sytuacji uszkodzenia świateł stopu.
Hungarian: Ha van, akkor nem villogó figyelmeztető fényt kell kibocsátania a féklámpák hibás működése esetén.
Slovenian: Če obstaja, mora biti neutripajoča opozorilna svetilka, ki se vklopi ob okvari zavornih svetilk.
Romanian: Dacă există, trebuie să fie un bec indicator neintermitent și să se aprindă în caz de funcționare defectuoasă a lămpilor de stop.
Estonian: Olemasolu korral peab see olema mittevilkuv ohutuli, mis süttib piduritulelaternate talitlushäire puhul.
Latvian: Ja tāds pastāv, jābūt nemirgojošai brīdinājuma gaismai, kas iedegas, kad ir traucēta bremžu signālluktura darbība.
Lithuanian: Jeigu toks įtaisas įrengiamas, jo skleidžiama šviesa turėtų būti nemirksinti ir turėtų įsižiebti, sutrikus stabdymo žibintų darbui.
Maltese: Jekk dan jeżisti, għandu jkun dawl li juri li hemm periklu li ma jteptipx li jixgħel fil-każ li l-lampi ta’ waqfien ma jkunux qed jaħdmu sew.
English: The luminous intensity of the stop lamps must be markedly greater than that of the rear position (side) lamps.
Czech: Svítivost brzdových svítilen musí být zřetelně větší než svítivost zadních obrysových svítilen.
Slovak: Svietivosť brzdových svetiel musí byť výrazne vyššia ako svietivosť zadných polohových (bočných) svetiel.
Polish: Natężenie światła świateł stopu musi być znacznie mocniejsze niż tylnych świateł pozycyjnych (bocznych).
Hungarian: A féklámpák fényerősségének kifejezetten nagyobbnak kell lennie, mint a hátsó (oldalsó) helyzetjelző lámpáké.
Slovenian: Svetilnost zavornih svetilk mora biti opazno večja od svetilnosti zadnjih pozicijskih svetilk.
Romanian: Intensitatea luminoasă a lămpilor de stop să fie net mai mare decât cea a lămpilor de poziție spate.
Estonian: Piduritulelaternate valgustugevus peab olema märkimisväärselt suurem tagumiste ääretulelaternate valgustugevusest.
Latvian: Bremžu signālluktura gaismas intensitātei jābūt ievērojami lielākai, salīdzinot ar pakaļējiem gabarītgaismas (sānu) lukturiem.
Lithuanian: Stabdymo žibintų skleidžiamos šviesos intensyvumas turi būti gerokai didesnis už galinių (šoninių) gabarito žibintų.
Maltese: L-intensità tad-dawl tal-lampi ta’ waqfien għandha tkun sinjifikament akbar, b’mod li jidher ċar, minn dik tal-lampi ta’ wara (tal-ġenb).
English: Rear registration plate lamp
Czech: Svítilna zadní registrační tabulky
Slovak: Osvetlenie zadnej poznávacej značky
Polish: Oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej
Hungarian: Hátsó rendszámtábla-megvilágító lámpa
Slovenian: Svetilka zadnje registrske tablice
Romanian: Dispozitiv de iluminare a plăcii de înmatriculare spate
Estonian: Numbritulelatern
Latvian: Pakaļējās numura zīmes apgaismojuma lukturis
Lithuanian: Galinio valstybinio numerio ženklo žibintas
Maltese: Lampa tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara
English: with one or more rear lamps.
Czech: S jednou nebo více zadními svítilnami.
Slovak: spolu s jedným alebo viacerými zadnými svetlami.
Hungarian: egy vagy több hátsó lámpával.
English: May be "combined"
Czech: Může být "sdružená"
Slovak: Môžu byť "kombinované"
Hungarian: Kombinálható
Slovenian: Sme biti "kombinirana"
Maltese: Jistgħu"jingħaqdu"
English: with the rear position (side) lamps.
Czech: Se zadní obrysovou svítilnou.
Slovak: so zadnými polohovými (bočnými) svetlami.
Hungarian: a hátsó (oldalsó) helyzetjelző lámpával.
Slovenian: z zadnjimi pozicijskimi svetilkami.
English: The device must light up only at the same time as the rear position (side) lamps.
Czech: Musí svítit současně pouze se zadními obrysovými svítilnami.
Slovak: Zariadenie sa musí rozsvietiť iba zároveň so zadnými polohovými (bočnými) svetlami.
Polish: Urządzenie musi świecić się tylko w tym samym czasie co tylne światła pozycyjne.
Hungarian: A berendezések csak a hátsó (oldalsó) helyzetjelző lámpával együtt világíthatnak.
Slovenian: Naprava se lahko vklopi samo sočasno z zadnjimi pozicijskimi svetilkami.
Romanian: Dispozitivul trebuie să se aprindă numai în același timp cu lămpile de poziție spate.
Estonian: Seade peab sisse lülituma ainult samaaegselt tagumiste ääretulelaternatega.
Latvian: Ierīce iedegas tikai vienlaicīgi ar pakaļējiem gabarītgaismas (sānu) lukturiem.
Lithuanian: Šis žibintas turi įsižiebti kartu su galiniais (šoniniais) gabarito žibintais.
English: If it exists, its function should be performed by the tell-tale required for the front and rear position (side) lamps.
Czech: Pokud je namontována, musí být její funkce zajištěna stejnou kontrolkou, jaká je předepsaná pro přední a zadní obrysové svítilny.
Slovak: Ak existuje, funkciu by malo vykonávať signalizačné zariadenie požadované pre predné a zadné polohové (bočné) svetlá.
Polish: Jeżeli istnieje, powinien spełniać wymagania wskaźnika ostrzegawczego przednich i tylnych (bocznych) świateł pozycyjnych.
Hungarian: Ha van, akkor az első és hátsó helyzetjelző lámpa visszajelzője működteti.
Slovenian: Če obstaja, opravlja njeno nalogo kontrolna naprava delovanja za prednje in zadnje pozicijske svetilke.
Romanian: Dacă există, funcția sa trebuie să fie asigurată de indicatorul prevăzut pentru lămpile de poziție față și spate.
Estonian: Olemasolu korral peaks selle ülesannet täitma eesmiste ja tagumiste ääretulelaternate märgulamp.
Latvian: Ja tāds pastāv, tā funkcijas veic priekšējo un pakaļējo gabarītgaismas (sānu) lukturu indikators.
Lithuanian: Jeigu tokia lemputė yra įrengta, jos funkciją turėtų atlikti signalinis įtaisas, kurį pagal reikalavimus būtina įrengti priekiniams ir galiniams (šoniniams) gabarito žibintams.
Maltese: Jekk dan jeżisti, il-funzjoni tiegħu għandha ssir miċ-ċirkostanza meħtieġa għall-lampi ta’ quddiem u ta’ wara (tal-ġenb).
English: Front position (side) lamps
Czech: Přední obrysová svítilna
Slovak: Predné polohové (bočné) svetlá
Polish: Przednie (boczne) światła pozycyjne
Hungarian: Első (oldalsó) helyzetjelző lámpák
Slovenian: Prednje pozicijske svetilke
Romanian: Lampă de poziție față
Latvian: Priekšējie gabarītgaismas (sānu) lukturi
Lithuanian: Priekiniai (šoniniai) gabarito žibintai
Maltese: Pożizzjoni tal-lampi ta’ quddiem (tal-ġenb)
English: Two or four
Slovak: Dve alebo štyri.
English: (see 4.2.4.2.2).
Slovak: (viď 4.2.4.2.2).
English: No individual specifications
Czech: žádné zvláštní požadavky.
Slovak: Žiadne individuálne technické podmienky.
Polish: Brak wymagań szczególnych.
Hungarian: Nincsenek egyedi követelmények.
Slovenian: Ni posebnih zahtev.
Romanian: Nici o cerință particulară.
Estonian: Erinõuded puuduvad.
Latvian: Nav īpaši noteikts.
Lithuanian: Savitųjų specifikacijų nėra.
Maltese: Ebda speċifikazzjonijiet individwali.
English: The point on the illuminating surface which is farthest from the tractor's median longitudinal plane must not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the tractor.
Czech: Nejvzdálenější bod svítící plochy od podélné střední roviny traktoru nesmí být dále než 400 mm od vnějšího obrysu traktoru.
Slovak: Ten bod osvetľovacieho povrchu, ktorý je najvzdialenejší od strednej pozdĺžnej roviny traktora, nesmie byť ďalej než 400 mm od extrémneho vonkajšieho okraja traktora.
Polish: Punkt na powierzchni świetlnej, który jest najbardziej oddalony od środkowej płaszczyzny wzdłużnej ciągnika, nie może być dalej niż 400 mm od skrajnej zewnętrznej krawędzi pojazdu.
Hungarian: A világító felületnek az a pontja, amely a legtávolabb van a traktor hosszirányú középsíkjától, nem lehet 400 mm-nél távolabb a traktor legkülső szélétől.
Slovenian: Točka svetleče površine, ki je najbolj oddaljena od traktorjeve vzdolžne srednje ravnine, ne sme biti več kot 400 mm od skrajnega zunanjega roba traktorja.
Romanian: Punctul suprafeței iluminante care este cel mai îndepărtat de planul longitudinal median al tractorului nu trebuie să se găsească la mai mult de 400 mm de extremitatea de lățime maximă a tractorului.
Estonian: Traktori keskmisest pikitasapinnast kõige kaugemal asuv valgusava punkt ei tohi olla traktori külgserva äärmisest punktist kaugemal kui 400 mm.
Latvian: Apgaismojošās virsmas punkts, kas atrodas vistālāk no traktora gareniskās vidus plaknes nedrīkst būt tālāk par 400 mm no traktora galējās ārmalas.
Lithuanian: Šviečiamojo paviršiaus taškas, labiausiai nutolęs nuo traktoriaus vidurinės išilginės plokštumos, turi būti ne toliau kaip nuo 400 mm nuo tolimiausio išorinio traktoriaus krašto.
Maltese: Il-punt fuq il-wiċċ ta’ illuminazzjoni li huwa l-aktar ‘il bogħod mill-pjan lonġitudinali medjan tat-trattur ma għandux ikun aktar minn 400mm mix-xifer l-aktar ‘l barra tat-trattur.
English: The clearance between the respective inner edges of the two illuminating surfaces must not be less than 500 mm.
Czech: Vzdálenost mezi vnitřními okraji obou svítících ploch musí být nejméně 500 mm.
Slovak: Medzera medzi príslušnými vnútornými okrajmi tých dvoch osvetľovacích povrchov nesmie byť menšia než 500 mm.
Polish: Odległość między krawędziami wewnętrznymi dwóch indywidualnych powierzchni świetlnych nie może być mniejsza niż 500 mm.
Hungarian: A két világító felület legbelső élei közötti távolság nem lehet 500 mm-nél kisebb.
Slovenian: Razdalja med notranjima robovoma obeh svetlečih površin ne sme biti manjša od 500 mm.
Romanian: Distanța minimă între marginile inferioare ale celor două suprafețe iluminante trebuie să fie de minimum 500 mm.
Estonian: Lubatud väikseim kaugus kahe valgusava siseservade vahel peab olema vähemalt 500 mm.
Latvian: Brīvā josla starp divu apgaismojošo virsmu attiecīgajām iekšējām malām nedrīkst būt mazāka par 500 mm.
Lithuanian: Tarpas tarp dviejų šviečiamųjų paviršių atitinkamų vidinių kraštų turi būti ne mažesnis kaip 500 mm.
Maltese: L-ispazju ħieles ta’ bejn xfar ta’ ġewwa rispettivi taż-żewġ uċuh ta’ illuminazzjoni m’għandux ikun inqas minn 500mm.
English: not less than 400 mm, not more than 1 900 mm or not more then 2 100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within the 1 900 prescribed above.
Slovak: nie menšia než 400 mm, nie väčšia než 1 900 mm alebo nie väčšia než 2 100 mm, ak tvar karosérie neumožňuje dodržať vyššie predpísanú hodnotu do 1 900 mm.
Romanian: minimum 400 mm, maximum 1900 mm sau maximum 2100 mm dacă forma caroseriei nu permite respectarea celor 1900 mm.
Maltese: mhux inqas minn 400mm, mhux iktar minn 1900mm jew mhux aktar minn 2100 mm jekk il-forma ta’ l-istruttura ma tippermettix li jinżammu l-1900mm preskritti hawn fuq.
English: No specifications provided that the lamps are aligned forwards and the angles of geometrical visibility specified in 4.9.5 are complied with.
Czech: Žádné požadavky, za předpokladu, že jsou svítilny orientovány dopředu a úhly geometrické viditelnosti uvedené v bodě 4.9.5 jsou splněny.
Slovak: Žiadne technické podmienky za predpokladu, že svetlá sú nasmerované dopredu a že sa dodržia uhly geometrickej viditeľnosti, špecifikované v 4.9.5.
Polish: Brak wymagań, pod warunkiem że światła są ustawione wzdłużnie oraz że kąty widoczności geometrycznej określone w ppkt 4.9.5 są spełnione.
Hungarian: Nincsenek külön előírások feltéve, hogy a lámpák előre irányulnak és geometriai láthatóságuk szöge megfelel a következő rendelkezéseknek.
Slovenian: Ni posebnih zahtev, če so svetilke postavljene spredaj in so izpolnjene zahteve glede kotov geometrijske vidnosti iz 4.9.5.
Romanian: Nu există cerințe, cu condiția ca luminile să fie orientate spre față și ca unghiurile de vizibilitate geometrică să corespundă dispozițiilor care urmează.
Estonian: Erinõuded puuduvad tingimusel, et laternad on reguleeritud ettepoole ja vastavad punktis 4.9.5 täpsustatud geomeetrilise nähtavuse nurkadele.
Latvian: Nav īpaši noteikts, ka lukturiem jābūt vērstiem uz priekšu un jāievēro 4.9.5. punktā norādītie ģeometriskās redzamības leņķi.
Lithuanian: Konkrečios specifikacijos nenurodomos, su sąlyga, kad žibintai sureguliuoti šviesti į priekį ir jei laikomasi 4.9.5 punkte nurodytų geometrinio apžvelgiamumo kampų.
Maltese: M’hemm l-ebda speċifikazzjonijiet, sakemm il-lampi huma allinjati ‘l quddiem u l -angoli tal-viżibilità ġeometrika speċifikati f’ 4.9.5 huma rispettati.
English: For the two front position (side) lamps :
Slovak: Pre dve predné polohové (bočné) svetlá:
Slovenian: Za prednji pozicijski svetilki:
Romanian: Pentru lămpile de poziție față,
Maltese: Għaż-żewġ lampi ta’ quddiem (tal-ġenb);
English: 10º inwards and 80º outwards.
Slovak: 10(dnu a 80(von.
Slovenian: 10(navzven in 80(navznoter.
Romanian: spre interior și 80° spre exterior.
Maltese: 10º ‘il ġewwa u 80º ‘il barra.
English: However, the angle of 10º inward may be reduced to 5º if the shape of the bodywork makes it impossible to keep to 10º.
Czech: Úhel 10° dovnitř může být zmenšen na 5°, pokud tvar karoserie nedovoluje, aby byl dodržen úhel 10°.
Slovak: Uhol 10(dnu však možno zmenšiť na 5(, ak tvar karosérie neumožňuje dodržať hodnotu 10(.
Polish: Jednak kąt 10° do wewnątrz może być zredukowany do 5°, jeżeli kształt nadbudowy nie pozwala utrzymać kąta 10°.
Hungarian: A 10°-os szög befelé 5°-ra csökkenthető, ha a felépítmény kialakítása nem teszi lehetővé a 10°-os szög betartását.
Slovenian: Vendar pa se kot 10(navznoter lahko zmanjša na 5(, če oblika nadgradnje onemogoča, da bi bil do 10(.
Romanian: Totuși, în mod excepțional, unghiul de 10° spre interior se poate reduce până la 5°, dacă forma caroseriei nu permite respectarea celor 10°.
Estonian: 10kraadist nurka sissepoole võib siiski vähendada viie kraadini, kui kere kuju ei võimalda 10kraadist nurka.
Latvian: Taču 10° leņķi uz iekšu drīkst samazināt līdz 5°, ja korpusa formas dēļ nav iespējams iekļauties 10°.
Lithuanian: tačiau 10 ° kampą galima sumažinti iki 5 °, jei dėl kėbulo pavidalo neįmanoma laikytis 10 ° reikalavimo.
Maltese: Madankollu, l-angolu ta’ 10º ‘il ġewwa jista’ jitnaqqas sa 5º jekk il-forma ta’ l-istruttura ma tippermettix li jinżammu l-10º.
English: For tractors with an overall width not exceeding 1 400 mm this angle may be reduced to 3º if the shape of the bodywork makes it impossible to keep to 10º.
Czech: Pro traktory s celkovou šířkou menší než 1 400 mm může být tento úhel zmenšen na 3°, pokud tvar karoserie nedovolí, aby byl dodržen úhel 10°.
Slovak: U traktorov s celkovou šírkou neprevyšujúcou 1 400 mm možno tento uhol zmenšiť na 3(, ak tvar karosérie neumožňuje dodržať hodnotu 10(.
Polish: Dla ciągników o całkowitej szerokości nieprzekraczającej 1 400 mm, kąt ten może zostać zredukowany do 3°, jeżeli kształt nadbudowy powoduje, że nie można utrzymać kąta 10°.
Hungarian: Olyan traktorok esetén, amelyeknél a teljes szélesség nem haladja meg az 1400 mm-t, ez a szög 3°-ra csökkenthető, ha a felépítmény kialakítása nem teszi lehetővé a 10°-os szög betartását.
Slovenian: Pri traktorjih s skupno širino do 1 400 mm se ta kot lahko zmanjša na 3(, če oblika nadgradnje onemogoča, da bi bil do 10(.
Romanian: Pentru tractoarele a căror lățime maximă nu depășește 1400 mm, dacă forma caroseriei nu permite 10°, acest unghi se poate reduce la 3°.
Estonian: Traktorite puhul, mille kogulaius on vähem kui 1 400 mm, võib seda nurka vähendada kolme kraadini, kui kere kuju ei võimalda 10kraadist nurka.
Latvian: Traktoriem, kuru kopējais platums nepārsniedz 1 400 mm, šo leņķi drīkst samazināt līdz 3°, ja korpusa formas dēļ nav iespējams iekļauties 10°.
Lithuanian: Traktoriuose, kurių plotis neviršija 1 400 mm, šį kampą galima sumažinti iki 3 °, jei dėl kėbulo pavidalo neįmanoma laikytis 10 ° reikalavimo.
Maltese: Għal tratturi li għandhom wisa’ ġenerali li ma taqbiżx 1400mm dan l-angolu jista’ jitnaqqas għal 3º jekk il-forma ta’ l-istruttura ma tippermettix li jinżammu l-10º.