English: When the unladen car without a dummy is collision-tested against a barrier at a speed of 48 73 km/h, the top of the steering column and its shaft shall not move backwards, horizontally and parallel to the longitudinal axis of the vehicle, by more than 12.7 cm in relation to a point of the vehicle not affected by the impact, the distance being determined by dynamic measurement.
French: Lors d'une épreuve de collision de la voiture à vide sans mannequin contre une barrière à une vitesse de 48,3 km/h, la partie supérieure de la colonne de direction et de son arbre ne doit pas se déplacer vers l'arrière, horizontalement et parallèlement à l'axe longitudinal du véhicule, de plus de 12,7 cm par rapport à un point du véhicule non affecté par le choc, cette distance étant déterminée par mesures dynamiques.
Portuguese: Numa prova de colisão da viatura sem carga, sem manequim, contra uma barreira a uma velocidade de 48,3 km/h, a parte superior da coluna de direcção e do seu veio não se devem deslocar para trás, horizontal e paralelamente ao eixo longitudinal do veículo, mais de 12,7 cm em relação a um ponto do veículo não afectado pelo choque, sendo esta distância determinada por medições dinâmicas.
Slovak: Keď je vozidlo v pohotovostnom stave, bez figuríny, testované nárazom na prekážku pri rýchlosti 48,3 km/h, nesmie sa vrchol stĺpika riadenia a jeho hriadeľ posunúť v horizontálnom smere a rovnobežne s pozdĺžnou osou vozidla dozadu o viac než 12,7 cm vo vzťahu k bodu vozidla neovplyvneného nárazom, vzdialenosť sa stanoví dynamickým meraním.
Polish: Podczas próby uderzenia samochodu niezaładowanego i bez manekina z przeszkodą przy prędkości 48,3 km/h, górna część kolumny kierownicy i jej wału nie powinna przesunąć się do tyłu, poziomo i równolegle do osi podłużnej pojazdu, o więcej niż 12,7 cm w stosunku do punktu pojazdu nieuszkodzonego przez uderzenie, przy czym odległość tę określa się pomiarami dynamicznymi.
Slovenian: Če se neobremenjeno vozilo brez preskusne lutke preskuša glede trčenja v oviro pri hitrosti 48,73 km/h, se vrh volanskega stebra in krmilna njegova gred ne smeta premakniti nazaj, vodoravno in vzporedno z vzdolžno osjo vozila za več kot 12,7 cm glede na točko vozila, ki ni prizadeta zaradi trčenja, pri čemer se razdalja določi z dinamično meritvijo.
Romanian: În cazul unei încercări la coliziune a mașinii goale fără manechin de o barieră la o viteză de 48,3 km/h, partea superioară a coloanei de direcție și a arborelui acesteia nu trebuie să se deplaseze în spate, orizontal și paralel cu axa longitudinală a vehiculului, cu mai mult de 12,7 cm în raport cu un punct al vehiculului neafectat de impact, această distanță fiind determinată prin măsurări dinamice.
Latvian: Ja nenoslogota automašīna bez manekena sadursmes pārbaudē atduras pret šķērsli ar ātrumu 48,3 km/h, tad stūres statņa augšgals un tās vārpsta nedrīkst pārvietoties virzienā uz aizmuguri horizontāli un paralēli transportlīdzekļa garenvirziena asij vairāk nekā 12,7 cm attiecībā pret transportlīdzekļa punktu, ko neskar trieciens, un šo attālumu noteic, dinamiski mērot.
Maltese: Meta l-karozza mhux mgħobbija, u mingħajr mannikin tkun ittestjata f'ħabta ma' ostakolu b'veloċita ta' 48.3 km fis-siegħa, fuq nett tal-pilastru ta' l-isteering u x-xaft tiegħu m'għandhomx jiċċaqalqu lura, orizzontalment u paralleli ma' l-assi lonġitudinali tal-vettura, b'aktar minn 12.7 ċm relatati ma' punt tal-vettura li ma jkunx affettwat mill-impatt, d-distanza tkun determinata permezz ta' kejl dinamiku.