FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The graphs shall be plotted for an unladen vehicle in running order with the driver on board and h shall be taken as the value specified by the manufacturer.
French: Les courbes sont établies pour le véhicule à vide en état de marche avec le conducteur à bord et on prend pour h la valeur spécifiée par le constructeur.
Portuguese: As curvas são calculadas para o veículo sem carga em ordem de marcha, com o condutor a bordo; toma-se para h o valor especificado pelo fabricante.
Czech: Křivky se sestrojí pro nenaložené vozidlo v provozním stavu s řidičem a pro h se vezme hodnota udaná výrobcem.
Slovak: Grafy sa zostroja pre nezaťažené vozidlo v pohotovostnom stave s vodičom a pre h sa zoberie hodnota udaná výrobcom.
Polish: Sporządzane są wykresy dla pojazdu bez ładunku, gotowego do jazdy, z kierowcą, a dla h przyjmuje się wartości podane przez producenta.
Hungarian: A görbéket terheletlen, üzemkész, vezetővel terhelt járműre veszik fel, ahol a h.-ra a gyártó által meghatározott értékeket kell alkalmazni.
Slovenian: Grafe se nariše za neobremenjeno vozilo v voznem stanju z voznikom, h pa je vrednost, ki jo določi proizvajalec.
Estonian: Graafikud joonestatakse tühimassiga, töökorras, juhiga sõiduki kohta ning tootja poolt esitatud väärtuseks võetakse h.
Latvian: Līknes jāattēlo transportlīdzekļa pašsvaram darba kārtībā ar vadītāju un h jāizmanto ražotāja norādītās vērtības.
Lithuanian: Grafikai brėžiami neapkrautai transporto priemonei, kurią eksploatuoja joje sėdintis vairuotojas, o h suprantamas kaip dydis, kurį nurodė gamintojas.
Maltese: Il-graffijiet għandhom jitpinġu għal vettura mhux mgħobbija f'ordni ta' ħidma bix-xufier abbord u h għandu jittieħed bħala l-valur speċifikat mill-manifattur.
English: Laden tractive units.
French: Véhicules tracteurs en charge.
Portuguese: Veículos tractores carregados.
Czech: Naložené tahače návěsů.
Slovak: Zaťažený návesový ťahač.
Polish: Jednostki ciągnące obciążone.
Hungarian: 3.1.4.2.2.Nyerges vontató pótkocsival.
Slovenian: Obremenjeni sedlasti vlačilci.
Estonian: Lastiga vedukid.
Latvian: Vilcēji ar kravu.
Lithuanian: Pakrauti traukiamieji vienetai.
Maltese: Tractive units mgħobbijin.
English: The dynamic load of the semi-trailer on the tractive unit shall be represented by a static weight Ps applied to the coupling kingpin, equal to:
French: La charge dynamique de la semi-remorque sur le véhicule tracteur est représentée par un poids statique Ps appliqué sur le pivot de la sellette d'attelage et égal à:
Portuguese: A carga dinâmica do semi-reboque sobre o veículo tractor é representada, por um peso estático P s aplicado no eixo da articulação de atrelagem e igual a:
Czech: Dynamické zatížení, kterým působí návěs na tahač, je představováno statickým zatížením Ps působícím v místě návěsného čepu a rovnajícím se:
Slovak: Dynamické zaťaženie, ktorým pôsobí náves na ťahač, je predstavované statickým zaťažením PS pôsobiacim v mieste návesného čapu a rovnajúcim sa:
Slovenian: Dinamično obremenitev polpriklopnika na vlačilcu predstavlja statična masa Ps, ki deluje na sedlo in je enaka:
Estonian: Poolhaagise dünaamilist koormust vedukile väljendatakse haakeseadise käänmikupoldile avaldatava staatilise massina Ps, mille valem on:
Latvian: Vilcēja puspiekabes dinamisko slodzi attēlo ar statisko svaru Ps, ko piemēro puspiekabes sakabes tapai un kas ir vienāds ar
Lithuanian: Ant traukiamosios dalies pritvirtintos puspriekabės dinaminę apkrovą parodo jungties centriniam elementui taikomas statinis svoris Ps, kuris yra lygus:
Maltese: It-tagħbija dinamika tas-semi karru fuq it-tractive unit għandha tkun rappreżentata minn piż statiku Ps applikat lill-kingpin ta' gganċjar, ugwali għal:
English: Ps = Pso (1 + 0 745 z)
Portuguese: Ps = Pso (1 + 0,45 z)
Latvian: Ps = Pso (1 + 0,45 z),
English: where Pso represents the difference between the maximum laden weight of the tractive unit and its unladen weight.
Portuguese: em que Pso representa a diferença entre o peso máximo do veículo tractor em carga e o seu peso sem carga.
Czech: kde Pso je rozdíl mezi maximální hmotností naloženého tahače a jeho hmotností v nenaloženém stavu. Za h se dosazuje hodnota:
Slovak: kde Pso je rozdiel medzi maximálnou hmotnosťou zaťaženého ťahača a jeho hmotnosťou v nezaťaženom stave.
Slovenian: kjer Pso predstavlja razliko med največjo maso obremenjenega sedlastega vlačilca in maso neobremenjenega sedlastega vlačilca.
Latvian: kur Pso ir starpība starp vilcēja maksimālo svaru ar kravu un tā pašsvaru.
Lithuanian: [pic] kur Pso žymi skirtumą tarp pakrauto traukiamojo vieneto didžiausio svorio ir nepakrauto jo svorio.
Maltese: fejn Pso jirrapreżenta d-differenza bejn il-piż massimu mgħobbi tat-tractive unit u l-piż mhux tiegħu mhux mgħobbi.
English: where - ho is the value specified in item 3.1.4.2.1,
Portuguese: em que- ho é o valor especificado no ponto 3.1.4.2.1.,
Czech: kde: ho je hodnota specifikovaná v bodě 3.1.4.2.1,
Slovak: kde - ho je hodnota špecifikovaná v bode 3.1.4.2.1
Estonian: kus - ho on punktis 3.1.4.2.1 märgitud väärtus,
Lithuanian: kur - ho yra 3.1.4.2.1. punkte nurodytas dydis,
English: hs is the height of the plane of the coupling on which the semi-trailer rests.
French: -hs est la hauteur du plan d'appui de la semi-remorque sur la sellette
Portuguese: hs é a altura do plano de apoio do semi-reboque sobre o prato,
Czech: hs je výška dosedací plochy návěsu na točnici nad vozovkou,
Slovak: hs je výška roviny točnice, na ktorej spočíva náves
Polish: hs oznacza wysokość płaszczyzny sprzęgu, na której spoczywa naczepa,
Hungarian: hs a félpótkocsi kapcsolási pontjának magassága,
Slovenian: hs višina sedla, na katero je naslonjen polpriklopnik.
Estonian: hs on haakeseadise selle tasandi kõrgus, millele poolhaagis toetub,
Lithuanian: hs yra jungties, ant kurios laikosi puspriekabė, sienelės aukštis,
Maltese: hs huwa l-għoli tal-pjan ta' l-igganċjar li fuqu jistrieħ is-semi-karru.
English: Po is the unladen weight of the solotractive unit,
French: -Po est le poids à vide du véhicule tracteur
Portuguese: Po é o peso do veículo tractor, sem carga,
Czech: Po je hmotnost nenaloženého tahače samotného,
Slovak: Po je hmotnosť nezaťaženého ťahača sólo
Polish: Po oznacza masę własną jednostki ciągnącej bez przyczepy, -
Hungarian: Po a szóló nyerges vontató terheletlen tömege,
Slovenian: Po teža neobremenjenega sedlastega vlačilca,
Estonian: Po on veduki tühimass,
Latvian: hs ir tās sakabes plaknes augstums, uz kuras balstās puspiekabe, - Po ir vilcēja pašsvars,
Lithuanian: Po yra nepakrauto savarankiško traukiamojo vieneto svoris,
Maltese: Po huwa l-piż tas-solotractive unit mhux mgħobbi,
English: P = Po + Ps.
Portuguese: P = Po + Ps.
Slovak: P = Po + Ps
Polish: P = Po + Ps.
Hungarian: P= Po + Ps.
Estonian: P = Po + Ps.
Latvian: P = Po + Ps.
Lithuanian: P = Po + Ps.
English: Vehicles with more than two axles
French: Véhicules à plus de deux essieux
Portuguese: Veículos com mais de dois eixos
Czech: Vozidla s více než dvěma nápravami
Slovak: Viacnápravové vozidlá
Polish: Pojazdy posiadające więcej niż dwie osie
Hungarian: Több mint két tengelyes járművek
Slovenian: Vozila z več kot dvema osema
Estonian: Sõidukid, millel on rohkem kui kaks telge
Latvian: Vairākasu transportlīdzekļi
Lithuanian: Transporto priemonės su daugiau kaip dvejomis ašimis
Maltese: Vetturi b'aktar minn żewġ fusijiet
English: The requirements of Item 3.1. shall apply to vehicles with more than two axles.
French: Les prescriptions du point 3.1. sont applicables aux véhicules ayant plus de deux essieux.
Portuguese: As prescrições do ponto 3.1. são aplicáveis aos veículos com mais de dois eixos.
Czech: Požadavky bodu 3.1 platí rovněž pro vozidla s více než dvěma nápravami.
Slovak: Požiadavky bodu 3.1 sa uplatňujú pre vozidlá s viac než dvomi nápravami.
Polish: Wymagania ppkt 3.1 mają zastosowanie do pojazdów posiadających więcej niż dwie osie.
Hungarian: A több mint két tengelyes járművekre a 3.1. pont követelményei érvényesek.
Slovenian: Zahteve točke 3.1 veljajo tudi za vozila z več kot dvema osema.
Estonian: Punkti 3.1 nõuded kehtivad sõidukite suhtes, millel on rohkem kui kaks telge.
Latvian: Prasības 3.1. punktā piemēro vairākasu transportlīdzekļiem.
Lithuanian: Transporto priemonėms su daugiau kaip dvejomis ašimis taikomi 3.1 punkto reikalavimai.
Maltese: Il-ħtiġiet tal-punt3.1 għandhom japplikaw lill-vetturi b'aktar minn żewġ fusijiet.
English: These requirements shall be considered to be met, if, in the case of braking ratios between 0 715 - 0 730, the adhesion used by the front axle is greater than that used by at least one of the rear axles.
Portuguese: Estas prescrições consideram-se cumpridas se, para as razões de travagem compreendidas entre 0,15 e 0,30, a aderência utilizada pelo eixo da frente for superior à de pelo menos um dos eixos da retaguarda.
Slovak: Tieto požiadavky sa pokladajú za splnené, ak v rozsahu pomerného spomalenia medzi 0,15 - 0,30 adhézia využitá prednou nápravou je väčšia než adhézia využitá najmenej jednou zo zadných náprav.
Polish: Wymagania te uznaje się za spełnione, jeżeli w przypadku wartości skuteczności hamowania zawierających się w przedziale 0,15-0,30, przyczepność wykorzystywana przez przednią oś jest większa od wykorzystywanej przynajmniej przez jedną z tylnych osi.
Hungarian: E követelményeket teljesítettnek kell tekinteni, ha 0,15 és 0,3 közötti lefékezettségnél az első tengelyen a tapadáskihasználási tényező nagyobb, mint a hátsó tengelyek egyikének tapadáskihasználási tényezője.
Estonian: Kõnealused nõuded loetakse täidetuks, kui pidurdusjõu vahemikus 0,15-0,30 on esitelje hõõrdumine suurem kui vähemalt ühe tagatelje oma.
Latvian: Prasības jāuzskata par izpildītām, ja bremzēšanas koeficientam esot 0,15 - 0,30 nepieciešamā priekšējās ass saķere ir lielāka par to, kāda nepieciešama vismaz vienai no pakaļējām asīm.
Lithuanian: Laikoma, kad šie reikalavimai yra įvykdyti, jeigu tuomet, kai stabdymo greitis yra 0,15-0,30, priekinės ašies išvystomas sukibimas yra didesnis už bent vienos galinių ašių išvystomą sukibimą.
Maltese: Dawn il-ħtiġiet għandhom jiġu kkunsidrati li ntlaħqu, jekk, fil-każ ta' proporzjonijiet ta'ibbrejkjar bejn 0.15 - 0.30, il-qabda wżata mill-fus ta' quddiem hija akbar minn dik użata minn ta' l-anqas wieħed mill-fusijiet ta' wara.
English: REQUIREMENTS FOR SEMI-TRAILERS 4.1.
Portuguese: PRESCRIÇÕES PARA OS SEMI-REBOQUES
English: The following requirements shall only apply to semi-trailers fitted with compressed air brakes.
French: Les prescriptions suivantes ne s'appliquent qu'aux semi-remorques dont l'installation de freinage utilise l'air comprimé.
Portuguese: As prescrições seguintes só se aplicam aos semi-reboques cuja instalação de travagem utilize ar comprimido.
Slovak: Nasledovné požiadavky sa uplatňujú len pre návesy vybavené vzduchovými brzdami.
Polish: Następujące wymagania mają zastosowanie jedynie do naczep wyposażonych w hamulce pneumatyczne.
Hungarian: A következő előírások csak a sűrített levegős fékrendszerrel rendelkező félpótkocsikra érvényesek.
Slovenian: Naslednje zahteve veljajo le za polpriklopnike, ki so opremljeni s pnevmatskimi zavorami.
Estonian: Alljärgnevad nõuded kehtivad üksnes suruõhkpiduritega poolhaagiste suhtes.
Latvian: Šādas prasības piemēro tikai puspiekabēm, uz kurām ir uzstādītas pneimatiskās bremzes.
Lithuanian: Šie reikalavimai taikomi tik toms puspriekabėms, kuriose įrengti pneumatiniai stabdžiai.
Maltese: Il-ħtiġiet li ġejjin għandhom japplikaw lis-semi karrijiet mgħammra bi brejkijiet ta' arja kumpressata biss.
English: The braking systems fitted to these semi-trailers shall he such that the curve representing the braking ratio of the semi-trailer's axles plotted against the service line pressure measured at the coupling head within the hatched area of the attached diagram.
French: Les dispositifs de freinage équipant ces semi-remorques doivent être tels que la courbe représentant le taux de freinage des essieux de la semi-remorque en fonction de la pression de la conduite de commande mesurée à la tête d'accouplement soit située à l'intérieur de la zone hachurée du diagramme joint au présent appendice.
Portuguese: Os dispositivos de travagem que equipam estes semi-reboques devem ser tais, que a curva que representa a razão de travagem dos eixos do semi-reboque em função da pressão na conduta de comando medida no cabeçote de ligação esteja situada no interior da zona tracejada do diagrama anexo ao presente apêndice.
Slovak: Brzdové systémy, ktoré sú namontované na tieto návesy, majú byť také, aby krivka závislosti pomernej brzdnej sily nápravy návesu na tlaku v spojkovej hlavici ovládajúcej vetvy spojovacieho potrubia ležala vo vnútri šrafovaného pásma pripojeného diagramu.
Polish: Układy hamulcowe zainstalowane w tych naczepach są takie, aby krzywa wskaźnika skuteczności hamowania, wykreślona dla ciśnienia układu hamulca głównego mierzonego na głowicy złącza, znajdowała się w zakreskowanej części załączonego wykresu.
Hungarian: A félpótkocsik fékrendszereinek olyan kialakításúaknak kell lenniük, hogy a félpótkocsi tengelyeinek lefékezettségi görbéje a fékvezetékben lévő nyomás függvényében, a kapcsolófejnél mérve, az e melléklethez csatolt ábra sraffozott területén belül legyen.
Slovenian: Polpriklopniki morajo biti opremljenimi s takimi zavornimi sistemi, da je krivulja, ki predstavlja zavorno razmerje osi polpriklopnika glede na tlak delovnega voda, izmerjen na spojni glavi, znotraj šrafiranega območja priloženega diagrama.
Estonian: Kõnealustele poolhaagistele paigaldatud piduriseadmed peavad tagama, et poolhaagise telgede pidurdusjõu ja haakeseadmes mõõdetud töörõhu suhe jääks lisatud graafiku viirutatud piirkonda.
Latvian: Uz šīm puspiekabēm uzstādītās bremžu sistēmas ir tādas, ka puspiekabju ašu bremzēšanas koeficientu attēlojošā līkne pret spiedienu bremžu vadā, ko mēra puspiekabes sakabes tapā, ietilpst pievienotās diagrammas iesvītrotajā daļā.
Lithuanian: Šiose puspriekabėse įrengiamos tokios stabdžių sistemos, kad kreivė, žyminti puspriekabės ašių stabdymo greitį, nubrėžta lyginant su aptarnavimo linijos slėgiu, išmatuotu jungiamojoje galvutėje toliau pateikiamos diagramos brūkšniuotame plote.
Maltese: Is-sistemi ta' brejkijiet imwaħħla ma' dawn is-semi-karrijiet għandhom ikunu tali li l-kurva li tirrapreżenta l-proporzjon ta' brejkjar tal-fusijiet tas-semi karru mpinġijin kontra l-pressjoni fil-linja tas-servizz imkejjel fir-ras ta' gganċjar fi ħdan l-erja hatched tad-dijagramma mehmuża.
English: This requirement shall be met for all permissible load conditions of the semi-trailer axles.
French: Cette condition doit être remplie pour tous les états de charge admissibles pour les essieux de la semi-remorque.
Portuguese: Esta condição deve ser satisfeita em todas as condições de carga admissíveis do semi-reboque.
Slovak: Táto požiadavka má byť splnená pre všetky prípustné stavy zaťaženia náprav návesu.
Polish: Wymaganie to jest spełnione dla wszystkich dopuszczalnych warunków obciążeń osi naczepy.
Hungarian: E követelménynek a félpótkocsi minden megengedett tengelyterhelésére teljesülnie kell.
Slovenian: Ta zahteva mora biti izpolnjena za vse dopustne pogoje obremenitve osi polpriklopnikov.
Estonian: Kõnealune nõue peab olema täidetud poolhaagise telgede kõigi lubatud koormuste puhul.
Latvian: Šī prasība attiecas uz visiem pieļaujamajiem puspiekabes ašu slodzes apstākļiem.
Lithuanian: Šis reikalavimas taikomas visoms leistinoms puspriekabių ašių apkrovoms.
Maltese: Din il-ħtieġa għandha tiġi sodisfatta l-kondizzjonijiet ta' tagħbija kollha permessibbli tal-fusijiet tas-semi-karrijiet.
English: REQUIREMENTS FOR TRAILERS 5.1.
Portuguese: PRESCRIÇÕES PARA OS REBOQUES
English: The following requirements shall only apply to trailers fitted with air brakes.
French: Les prescriptions suivantes ne s'appliquent qu'aux remorques dont l'installation de freinage utilise l'air comprimé.
Portuguese: As prescrições seguintes só se aplicam aos reboques cuja instalação de travagem utilize ar comprimido.
Slovak: Nasledovné požiadavky sa uplatňujú len na prívesy vybavené vzduchovými brzdami.
Polish: Następujące wymagania mają zastosowanie jedynie do przyczep wyposażonych w hamulce pneumatyczne.
Hungarian: A következő előírások csak a sűrített levegős fékrendszerrel rendelkező pótkocsikra érvényesek.
Slovenian: Naslednje zahteve veljajo le za priklopnike, opremljene s pnevmatskimi zavorami.
Estonian: Alljärgnevad nõuded kehtivad üksnes õhkpiduritega haagiste suhtes.
Latvian: Šādas prasības piemēro tikai piekabēm, uz kurām ir uzstādītas pneimatiskās bremzes.
Lithuanian: Šie reikalavimai taikomi tik toms priekaboms, kuriose įrengti pneumatiniai stabdžiai.
Maltese: Il-ħtiġiet li ġejjin għandhom japplikaw biss għall-karrijiet mgħammra bi brejkijiet ta' l-arja.
English: They shall not apply to single-axle trailers nor to twin-axle trailers where the axle spread is less than 2 metres.
French: Elles ne s'appliquent pas aux remorques à un essieu et aux remorques à deux essieux distants de moins de 2 m.
Portuguese: Não se aplicam aos reboques de um eixo e aos reboques de dois eixos afastados entre si de menos de dois metros.
Slovak: Neuplatňujú sa pre jednonápravové prívesy ani pre dvojnápravové prívesy, u ktorých je rázvor náprav menší než 2 m.
Polish: Nie stosują się do przyczep jednoosiowych ani też do dwuosiowych gdzie rozstaw osi nie przekracza 2 metrów.
Hungarian: Nem érvényesek sem az egytengelyes pótkocsikra, sem az olyan ikertengelyes pótkocsikra, amelyek tengelytávja 2 méternél kisebb.
Slovenian: Ne veljajo za enoosne priklopnike in ne za priklopnike z dvojno osjo, pri katerih je razmik osi manjši od dveh metrov.
Estonian: Neid ei kohaldata üheteljeliste haagiste ega kaheteljeliste haagiste suhtes, mille teljevahe on alla 2 meetri.
Latvian: Tās neattiecas uz vienass piekabēm vai divasu piekabēm, ja attālums starp asīm ir mazāks par 2 metriem.
Lithuanian: Jie netaikomi priekaboms su viena ar dvejomis ašimis, kai ašies plotis yra mažesnis kaip 2 metrai.
Maltese: M'għandhomx japplikaw għal karrijiet b'fus wieħed u l-anqas għall-karrijiet b'żewġ fusijiet fejn il-firxa tal-fusijiet hija anqas minn 2 metri.
English: The requirements set out in item 3.1 shall apply to twin-axle trailers not excluded by the requirements contained in 5.1.
French: Pour les remorques à deux essieux qui ne sont pas exclues par les prescriptions du point 5.1, il est fait application des prescriptions du point 3.1.
Portuguese: Aos reboques de dois eixos não excluídos pelo disposto no ponto 5.1 aplicam-se as prescrições do ponto 3.1.
Slovak: Požiadavky uvedené v bode 3.1 sa uplatňujú pre dvojnápravové prívesy, ktoré nie sú vyňaté požiadavkami, uvedenými v bode 5.1.
Polish: Wymagania wymienione w ppkt 3.1 mają zastosowanie jedynie do przyczep dwuosiowych niewyłączonych przez wymagania zawarte w ppkt 5.1.
Hungarian: A 3.1 pont előírásai érvényesek azokra az ikertengelyes pótkocsikra, amelyeket az 5.4.1 pont követelményei nem zárnak ki.
Slovenian: Zahteve, določene v točki 3.1, veljajo za priklopnike z dvojno osjo, ki jih zahteve točke 5.1 ne izločajo.
Estonian: Kaheteljeliste haagiste suhtes, mis ei ole välja jäetud punkti 5.1 tingimustega, kehtivad punkti 3.1 nõuded.
Latvian: Divasu piekabēm piemēro prasības, kas izklāstītas 3.1 punktā, kuras neizslēdz 5.1. punktā ietvertajās prasības.
Lithuanian: punkto reikalavimai taikomi priekaboms su dvejomis ašimis, išskyrus priekabas, kurioms netaikomi 5.1. punkto reikalavimai.
Maltese: Il-ħtiġijiet imqiegħda fil-punt3.1 għandhom japplikaw lill-karrijiet b'żewġ fusijiet li m'humiex esklużi bil-ħtiġijiet kontenuti f' 5.1.
English: Trailers with more than two axles shall be subject to the requirements contained in item 3.2.
French: Les remorques à plus de deux essieux sont soumises aux prescriptions du point 3.2.
Portuguese: Os reboques com mais de dois eixos estão sujeitos às prescrições do ponto 3.2.
Slovak: Pre príves s viac než dvomi nápravami platia požiadavky uvedené v bode 3.2.
Polish: Przyczepy mające więcej niż dwie osie podlegają wymaganiom zawartym w ppkt 3.2.
Hungarian: A több mint két tengellyel rendelkező pótkocsikra alkalmazni kell a 3.2. pont követelményeit.
Slovenian: Priklopniki, ki imajo več kot dve osi, morajo izpolnjevati zahteve iz točke 3.2.
Estonian: Rohkem kui kahe teljega haagiste suhtes kehtivad punkti 3.2 nõuded.
Latvian: Uz vairākasu piekabēm attiecas 3.2. punktā ietvertās prasības.
Lithuanian: Priekaboms, turinčioms daugiau kaip dvi ašis, taikomi 3.2 punkto reikalavimai.
Maltese: Karrijiet b'aktar minn żewġ fusijiet għandhom ikunu suġġetti għall-ħtiġiet li jinsabu fil-punt3.2.
English: CONDITIONS TO BE FULFILLED IN THE CASE OF FAILURE OF THE BRAKING DISTRIBUTION SYSTEM
French: CONDITIONS À REMPLIR EN CAS DE DÉFAILLANCE DU SYSTÈME DE RÉPARTITION DE FREINAGE
Portuguese: CONDIÇÕES A SATISFAZER NO CASO DE AVARIA DO SISTEMA DE REPARTIÇÃO DE TRAVAGEM
Slovak: PODMIENKY, KTORÉ JE POTREBNÉ SPLNIŤ V PRÍPADE ZLYHANIA SYSTÉMU PRE ROZDEĽOVANIE BRZDNÝCH SÍL
Polish: WARUNKI, JAKIE WINNY BYĆ SPEŁNIONE W PRZYPADKU USZKODZENIA SYSTEMU ROZŁOŻENIA HAMOWANIA
Hungarian: A FÉKERŐ-SZABÁLYOZÓ RENDSZER MEGHIBÁSODÁSA ESETÉN BETARTANDÓ FELTÉTELEK
Slovenian: POGOJI, KI MORAJO BITI IZPOLNJENI V PRIMERU OKVARE NA SISTEMU URAVNAVANJA ZAVIRANJA
Estonian: TINGIMUSED, MIS TULEB TÄITA RIKKE PUHUL PIDURDUSJÕUDUDE JAOTUSSÜSTEEMIS
Lithuanian: REIKALAVIMAI, KURIŲ TURI BŪTI LAIKOMASI, JEIGU NEVEIKIA STABDYMO JĖGŲ PASISKIRSTYMO SISTEMA
Maltese: KONDIZZJONIJIET LI GĦANDHOM JIĠU SODISFATTI FIL-KAŻ TA' ĦSARA FIS-SISTEMA TA' DISTRIBUZZJONI TAL-BREJKIJIET
English: MARKINGS 7.1.
Portuguese: MARCAÇÃO