FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In the case of dipped headlamps, the minimum height in relation to the ground is measured from the lowest edge of the reflector."
French: Dans le cas des feux de croisement, la mesure de la hauteur minimale par rapport au sol est faite à partir du bord inférieur du miroir.»
Czech: V případě potkávacího světlometu se minimální výška umístění nad vozovkou měří od nejnižšího okraje odrážeče."
Slovak: V prípade tlmených svetiel je minimálna výška vzhľadom k základni meraná od najnižšieho okraja zrkadla."
Polish: W przypadku świateł mijania najmniejszą wysokość nad ziemią mierzy się do najniższej krawędzi odbłyśnika."
Hungarian: Tompított fényszórók esetében a talajhoz viszonyított legkisebb magasságot a reflektor alsó szélétől mérik.”
Slovenian: Če gre za žaromete za kratki svetlobni pramen, se najmanjša višina od tal meri do najnižjega roba reflektorja."
Bulgarian: При фарове за къси светлини, минималната височина спрямо земната повърхност се измерва от най-ниския ръб на светлоотражателя.”
Estonian: Lähitulelaternate puhul mõõdetakse väikseimat kõrgust maapinnast peegeldi madalaimast servast."
Latvian: Priekšējiem tuvās gaismas lukturiem minimālo augstumu no zemes mēra no atstarotāja apakšējās malas."
Lithuanian: Artimųjų šviesų priekinių žibintų mažiausias aukštis virš žemės matuojamas nuo reflektoriaus žemiausio krašto."
Maltese: Fil-każ ta’ headlamps tar-raġġ dipped, l-għoli minimu f’relazzjoni ma’ l-art hu mkejjel mit-tarf l-aktar baxx tar-riflettur."
English: After item 3.8 the following new item 3.8.1 shall be added:
French: Après le point 3.8 ajouter le nouveau point 3.8.1 suivant:
Czech: Za bod 3.8 se vkládá nový bod, který zní:
Slovak: Za bod 3.8 sa pridáva nasledovný bod 3.8.1:
Polish: Po ppkt 3.8 dodaje się ppkt 3.8.1 w brzmieniu:
Hungarian: Az 1. melléklet a 3.8. pont után a következő új 3.8.1. ponttal egészül ki:
Slovenian: Za točko 3.8 se doda naslednja nova točka 3.8.1:
Bulgarian: След точка 3.8 се добавя следната нова точка 3.8.1:
Estonian: Punkti 3.8 järele lisatakse järgmine uus punkt 3.8.1:
Latvian: Pēc 3.8. punkta pievieno šādu 3.8.1. punktu:
Lithuanian: Po 3.8 poskyrio įrašomas toks naujas 3.8.1 punktas:
Maltese: Wara l-punt 3.8 l-punt ġdid li ġej 3.8.1 għandu jkun miżjud:
English: Item 3.10 is hereby amended as follows:
French: Le point 3.10 est modifié comme suit:
Czech: Bod 3.10 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 3.10 sa týmto upravuje nasledovne:
Polish: Podpunkt 3.10 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 3.10. pont a következőképpen módosul:
Slovenian: Točka 3.10 se spremeni na naslednji način:
Bulgarian: Точка 3.10 се изменя , както следва:
Estonian: Punkti 3.10 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Pielikuma 3.10. punktu groza šādi:
Lithuanian: poskyris iš dalies pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 3.10 huwa b’dan emendat kif ġej:
English: No red light emitted from a lamp as defined in 1.5 shall be visible towards the front and no white light emitted from a lamp as defined in 1.5 other than from the reversing lamp shall be visible towards the rear.
French: Aucune lumière rouge provenant d'un feu visé au point 1.5 ne doit être visible vers l'avant et aucune lumière blanche provenant d'un feu visé au point 1.5 ne doit être visible vers l'arrière, à l'exception du feu de marche arrière.
Czech: "3.10 Žádné červené světlo vyzařované světlometem nebo svítilnou stanovené v bodu 1.5 nesmí být viditelné zepředu a žádné bílé světlo vyzařované světlometem nebo svítilnou stanovené v bodu 1.5, s výjimkou zpětného světlometu, nesmí být viditelné zezadu.
Slovak: "3.10 Žiadne červené svetlo vyžarované zo svietidla podľa bodu 1.5 nemá byť viditeľné spredu, a žiadne biele svetlo vyžarované zo svietidla podľa bodu 1.5, s výnimkou spätného svetla, nesmie byť viditeľné zozadu.
Polish: Żadne światło czerwone wysyłane ze światła określonego w ppkt 1.5 nie jest widoczne z przodu pojazdu, ani żadne światło białe wysyłane ze światła określonego w ppkt 1.5 nie jest widoczne z tyłu pojazdu, z wyjątkiem świateł cofania.
Hungarian: Az 1.5. pontban meghatározott lámpából kibocsátott piros fény nem lehet látható menetirányban, az 1.5. pontban meghatározott lámpából kibocsátott fehér fény pedig nem lehet látható a menetiránynak háttal, a hátrameneti lámpák kivételével.
Slovenian: Nobena rdeča svetloba, ki seva iz svetilke, opredeljene v točki 1.5, ne sme biti vidna s prednje strani in nobena bela svetloba, ki seva iz svetilke, opredeljene v točki 1.5, ne sme biti vidna z zadnje strani, razen iz žarometa za vzvratno vožnjo.
Bulgarian: Не се допуска излъчване на червена светлина в посока напред от лампа, определена в точка 1.5, както и излъчване на бяла светлина в посока назад от лампа, определена в точка 1.5 лампи, освен от фара за заден ход.
Estonian: Punktis 1.5 määratletud laternast kiiratav punane tuli ei tohi olla nähtav sõiduki eest ning sõiduki tagant ei tohi olla nähtav ühegi punktis 1.5 määratletud laterna, välja arvatud tagurdustulelaterna kiiratav valge tuli.
Latvian: Lukturi, kas aplūkoti 1.5. punktā, nedrīkst izstarot sarkanu gaismu priekšējā virzienā un, ja vien tie nav atpakaļgaitas lukturi, nedrīkst izstarot baltu gaismu aizmugures virzienā.
Lithuanian: Transporto priemonė į priekį iš 1.5 apibrėžtų žibintų negali šviesti raudonos spalvos šviesa, o į galą balta šviesa šviesti gali tik atbulinės eigos žibintas.
Maltese: Ebda dawl aħmar li joħroġ mill-fanal kif definit f’1.5 ma għandu jkun viżibbli minn quddiem u ebda dawl abjad li joħroġ minn fanal kif definit f’1.5 minbarra minn fanal tar-rivers ma għandu jkun viżibbli minn wara.
English: Lamps used to illuminate the vehicle's interior shall not be taken into consideration in this respect.
French: Il ne doit pas être tenu compte à cet égard des dispositifs d'éclairage de l'intérieur du véhicule.
Czech: Svítilny užívané k osvětlení vnitřku vozidla se z tohoto hlediska neberou v úvahu.
Slovak: Do úvahy sa neberie svetlo používané na osvetlenie interiéru vozidla.
Polish: W odniesieniu do powyższego wymogu nie bierze się pod uwagę urządzeń oświetleniowych wnętrza pojazdu.
Hungarian: A jármű belsejének a megvilágítására használt lámpákat e tekintetben nem kell figyelembe venni.
Slovenian: Svetilke za osvetlitev notranjosti vozila se pri tem ne upoštevajo.
Bulgarian: Не се вземат под внимание светлинните устройства, които са монтирани вътре в купето на превозното средство.
Estonian: Selles suhtes ei võeta arvesse sõiduki sisemuse valgustamiseks kasutatavaid laternaid.
Latvian: Šajā gadījumā neņem vērā transportlīdzekļa iekšējās apgaismes lukturīšus.
Lithuanian: Transporto priemonės vidui apšviesti naudojamų žibintų nepaisoma.
Maltese: Fanali użati biex jinxtegħel l-intern tal-vettura ma għandomx jittieħdu f’kunsiderazzjoni f’dan ir-rispett.
English: This requirement is considered to have been met if:"
French: Cette condition est vérifiée comme suit:»
Czech: Požadavek se považuje za splněný, jestliže:"
Slovak: Táto podmienka je považovaná za splnenú ak:"
Polish: Wymóg ten uważa się za spełniony, jeżeli:"
Hungarian: E követelmény akkor minősül teljesítettnek:”
Slovenian: Ta zahteva se šteje za ustrezno, če:"
Bulgarian: Това изискване се смята изпълнено, ако:”
Estonian: See nõue loetakse täidetuks:".
Latvian: Uzskata, ka šī prasība ir izpildīta, ja:"
Lithuanian: Tariama, kad šio reikalavimo yra laikomasi, jeigu:".
Maltese: Din il-ħtieġa hija kunsidrata li ġiet sodisfatta jekk:"
English: Item 3.10.1 is hereby amended as follows:
French: Le point 3.10.1 est modifié comme suit:
Czech: Bod 3.10.1 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 3.10.1 sa týmto upravuje nasledovne:
Polish: Podpunkt 3.10.1 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 3.10.1. pont a következőképpen módosul:
Slovenian: Točka 3.10.1 se spremeni na naslednji način:
Bulgarian: Точка 3.10.1 се изменя , както следва:
Estonian: Punkti 3.10.1 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Pielikuma 3.10.1. punktu groza šādi:
Lithuanian: punktas iš dalies pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 3.10.1 huwa b’dan emendat kif ġej:
English: "3.10.1. for the visibility of a red light towards the front : there must be no direct visibility of a light-emitting surface of a red lamp if viewed by an observer moving within Zone 1 in a transverse plane situated 25 m in front of the vehicle (see Appendix 3, figure 1); "
Hungarian: „3.10.1. menetirányból a vörös fényű lámpák láthatóságára: ha a vörös fény nem közvetlenül látható az olyan megfigyelő számára, aki a jármű első pontja előtt 25 m-re fekvő keresztirányú sík 1. zónájában mozog (lásd a 3. függelék, 1. ábra);”
English: Item 3.10.2 is hereby amended as follows:
French: Le point 3.10.2 est modifié comme suit:
Czech: Bod 3.10.2 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 3.10.2 sa týmto upravuje nasledovne:
Polish: Podpunkt 3.10.2 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 3.10.2. pont a következőképpen módosul:
Slovenian: Točka 3.10.2 se spremeni na naslednji način:
Bulgarian: Точка 3.10.2 се изменя , както следва:
Latvian: Pielikuma 3.10.2. punktu groza šādi:
Lithuanian: punktas iš dalies pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 3.10.2 huwa b’dan emendat kif ġej:
English: "3.10.2. for the visibility of a white light towards the rear : there must be no direct visibility of a light-emitting surface of a white lamp if viewed by an observer moving within Zone 2 in a transverse plane situated 25 m behind the vehicle (see Appendix 3, figure 2)."
Polish: "3.10.2. w przypadku widoczności jakiegokolwiek światła białego z tyłu: powierzchnia wysyłająca światło światła białego nie może być bezpośrednio widoczna dla obserwatora poruszającego się w strefie 2, na płaszczyźnie poprzecznej usytuowanej 25 metrów z tyłu pojazdu (patrz dodatek 3, rysunek 2)."
Hungarian: „3.10.2. menetiránynak háttal a fehér fényű lámpa láthatóságára: ha a fehér fény nem közvetlenül látható az olyan megfigyelő számára, aki a jármű leghátsó pontja mögött 25 m-re fekvő keresztirányú sík 2. zónájában mozog (lásd a 3. melléklet, 2. ábra vázlatát”
Slovenian: "3.10.2. za vidnost katere koli bele svetilke z zadnje strani: ne sme biti nobene neposredne vidnosti svetleče površine bele svetilke, na katero gleda opazovalec, ki se giblje na območju 2 v prečni ravnini 25 m za vozilom (glej sliko 2 v Dodatku 3)."
Estonian: "3.10.2. mis tahes valge tule nähtavus tagant: valge laterna valgust kiirgav pind ei tohi olla tagant otse nähtav vaatlejale, kes liigub 2. vööndis risttasapinnas 25 m kaugusel sõiduki taga (vt 3. liide, joonis 2)."
Lithuanian: "3.10.2. nustatant, ar balta šviesa matoma iš galo: stebėtojas, judantis skersinės plokštumos, kuri yra 25 m atstumu nuo galinės transporto priemonės dalies, 2 zonoje (žr. 3 priedėlio 2 paveikslą), neturi matyti baltos šviesos;".
English: Item 3.11 is hereby amended as follows:
French: Le point 3.11 est modifié comme suit:
Czech: Bod 3.11 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 3.11 sa týmto upravuje nasledovne:
Polish: Podpukt 3.11 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 3.11. pont a következőképpen módosul:
Slovenian: Točka 3.11 se spremeni na naslednji način:
Bulgarian: Точка 3.11 се изменя , както следва:
Estonian: Punkti 3.11 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Pielikuma 3.11. punktu groza šādi:
Lithuanian: poskyris iš dalies pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 3.11 huwa b’dan emendat kif ġej:
English: The electrical connections must be such that the front and rear position (side) lamps, the end-outline marker lamps if they exist, and the rear registration plate lamp can only be switched on and off simultaneously.
French: Les connexions électriques doivent être telles que les feux de position avant, les feux de position arrière, les feux d'encombrement lorsqu'ils existent et le dispositif d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière ne puissent être allumés et éteints que simultanément.
Czech: "3.11 Elektrické zapojení musí být takové, aby přední a zadní obrysové svítilny, případné doplňkové obrysové svítilny a svítilna zadní registrační tabulky mohly být zapínány a vypínány jen současně.
Slovak: "3.11 Elektrické zapojenia musia byť také, aby predné a zadné obrysové svetlá, doplnkové obrysové svetlá, ak sú, a osvetlenie zadnej registračnej tabuľky mohli byť zapínané a vypínané len súčasne.
Polish: Połączenia elektryczne muszą być takie, aby przednie (boczne) i tylne (boczne) światła pozycyjne, światła obrysowe, jeśli takie są, oraz oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej mogły być włączane i wyłączane jedynie w sposób równoczesny.
Hungarian: Az elektromos rendszert úgy kell kialakítani, hogy az első és a hátsó helyzetjelző lámpák, (és ha vannak,) a méretjelző lámpák, valamint a hátsó rendszámtábla megvilágító lámpák csak egyszerre legyenek be- és kikapcsolhatók.
Slovenian: Električna vezava mora biti taka, da je prednje in zadnje pozicijske svetilke, gabaritne svetilke, če obstajajo, in svetilke zadnje registrske tablice mogoče vključiti in izključiti sočasno.
Bulgarian: Електрическото свързване трябва да е извършено така, че предните и задните (странични) габаритни лампи, светлините за обозначаване на най-външния габарит, ако има такива, и лампата за осветяване на задната регистрационна табела да могат да се включват и изключват само едновременно.
Estonian: Elektriühendused peavad olema sellised, et eesmisi ja tagumisi ääretulelaternaid, küljeääretulelaternaid (kui need on olemas) ning numbritulelaternat on võimalik sisse ja välja lülitada ainult samaaegselt.
Latvian: Elektriskajam saslēgumam jābūt tādam, lai priekšējo un aizmugurējo (sānu) gabarītlukturus, ārējo kontūru gabarītlukturus, ja tādi ir, un aizmugures numura plāksnes apgaismojumu būtu iespējams ieslēgt un izslēgt tikai vienlaicīgi.
Lithuanian: Elektros jungtys turi būti sujungtos taip, kad priekinius ir galinius (šoninius) gabaritinius, transporto priemonės skersinio kontūro gabaritinius, jeigu jie įrengti, žibintus ir galinio valstybinio numerio ženklo žibintą būtų galima įjungti arba išjungti visus kartu.
Maltese: Il-konnessjonijiet elettriċi għandhom ikunu hekk li l-fanali ta’ posizzjoni ta’ quddiem u ta’ wara (ġenb), il-fanali li jimmarkaw it-tarf ta’ wara, jekk jeżistu, u l-fanal tal-pjanċa ta’ reġistrazzjoni ta’ wara jistgħu biss jiġu mixgħula u mitfija b’mod simultanju.
English: This is not valid when using front and rear position (side) lamps as parking lamps."
French: Cette condition ne s'applique pas lorsqu'on utilise les feux de position avant et arrière comme feux de stationnement.»
Czech: Tato ustanovení neplatí v případě, kdy jsou přední a zadní obrysové svítilny užity jako parkovací svítilny."
Slovak: Toto neplatí, ak sa použijú predné a zadné obrysové svetlá ako parkovacie svetlá."
Polish: Nie obowiązuje to, gdy używa się przednich i tylnych świateł pozycyjnych (bocznych) jako świateł postojowych."
Hungarian: Ezt nem kell alkalmazni, ha az első és hátsó (oldalsó) helyzetjelző lámpákat várakozást jelző lámpaként használják.”
Slovenian: To ne velja, če se prednje in zadnje pozicijske svetilke uporabljajo kot parkirne svetilke."
Bulgarian: Това изискване не се прилага, когато предните и задните (странични) габаритни лампи се използват като лампи за паркиране.”
Estonian: See ei kehti, kui eesmisi ja tagumisi ääretulelaternaid kasutatakse seisutulelaternatena."
Latvian: Tas neattiecas uz gadījumiem, kad priekšējos un aizmugurējos (sānu) gabarītlukturus izmanto kā stāvgaismas lukturus."
Lithuanian: Šis reikalavim as negalioja, jei priekiniai ir galiniai (šoniniai) gabaritiniai žibintai naudojami kaip stovėjimo šviesos žibintai."
Maltese: Dan mhux validu meta jintużaw fanali ta’ posizzjoni ta’ quddiem u ta’ wara (ġenb) bħala fanali tal-parkeġġ."
English: Item 3.15.3 is hereby amended as follows:
French: Le point 3.15.3 est modifié comme suit:
Czech: Bod 3.15.3 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 3.15.3 sa týmto upravuje nasledovne:
Polish: Podpunkt 3.15.3 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 3.15.3. pont a következőképpen módosul:
Slovenian: Točka 3.15.3 se spremeni na naslednji način:
Bulgarian: Точка 3.15.3 се изменя , както следва:
Estonian: Punkti 3.15.3 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Pielikuma 3.15.3. punktu groza šādi:
Lithuanian: punktas iš dalies pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 3.15.3 huwa b’dan emendat kif ġej:
English: In the event of a defect in the concealment control or other defects referred to in points 3.15.2.1 and 3.15.2.2, a concealed lighting device shall be capable of being moved into the position of use without the aid of tools."
French: En cas de défectuosité de la commande d'occultation ou d'autres défectuosités visées aux points 3.15.2.1 et 3.15.2.2, un dispositif d'éclairage occulté doit pouvoir être mis en position d'utilisation sans intervention d'outils.»
Czech: "3.15.3 V případě poruchy ovládání zakrývání nebo jiných poruch zmíněných v bodech 3.15.2.1 a 3.15.2.2 musí být možno přestavit zakrývatelné zařízení pro osvětlení do polohy užívání bez pomoci nářadí."
Slovak: "3.15.3 V prípade poruchy ovládania zakrývacieho zariadenia alebo iných porúch uvedených v bodoch 3.15.2.1 a 3.15.2.2 má sa dať zakrytý svetlomet uviesť do polohy používania bez pomoci nástrojov."
Polish: W przypadku uszkodzenia sterowania chowaniem lub w przypadku wystąpienia innych uszkodzeń określonych w ppkt 3.15.2.1 i 3.15.2.2 urządzenia oświetleniowe powinny być możliwe do ustawienia w pozycji ich użycia bez pomocy narzędzi."
Hungarian: Az elrejtést vezérlő szerkezet meghibásodása vagy a 3.15.2.1. és 3.15.2.2. pontban említett más hiba esetén az elrejtett világító berendezést szerszámok igénybevétele nélkül üzemi helyzetbe kell tudni állítani.”
Slovenian: Ob okvari delovanja mehanizma skritega žarometa ali drugih okvarah, razvidnih iz točk 3.15.2.1 in 3.15.2.2, se mora skrita svetlobna naprava premakniti v delovni položaj brez uporabe orodij."
Bulgarian: При неизправност в управлението за прибиране или при други неизправности, посочени в точки 3.15.2.1 и 3.15.2.2, прибиращото се светлинно устройство трябва да може да се придвижва в работно положение без помощта на инструменти.”
Estonian: Peitseadmete rikke või muude punktides 3.15.2.1 ja 3.15.2.2 osutatud rikete puhul peab saama peitlaterna tööasendisse panna ilma tööriistade abita."
Latvian: Ja ir sabojājusies aizsegierīces regulēšana vai novēro citus 3.15.2.1. un 3.15.2.2. punktā minētos bojājumus, ir jābūt iespējai iedarbināt aizsedzamo apgaismes ierīci bez darbarīku palīdzības."
Lithuanian: Sugedus žibinto paslėpimo valdymo įtaisui arba įvykus kitiems 3.15.2.1 ir 3.15.2.2 papunkčiuose nurodytiems gedimams, tą paslėptą žibintą turi būti įmanoma nustatyti į naudojimo padėtį be įrankių."
Maltese: Fil-każ ta’ difett fil-kontroll ta’ ħabi jew difetti oħra imsemmija fil-punti 3.15.2.1 u 3.15.2.2, mezz ta’ dawl moħbi għandu jkun kapaċi li jitressaq f’posizzjoni ta’ użu mingħajr l-użu ta’ għodda."
English: Item 3.15.6 is hereby amended as follows:
French: Le point 3.15.6 est modifié comme suit:
Czech: Bod 3.15.6 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 3.15.6 sa týmto upravuje nasledovne:
Polish: Podpunkt 3.15.6 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 3.15.6. pont a következőképpen módosul:
Slovenian: Točka 3.15.6 se spremeni na naslednji način:
Bulgarian: Точка 3.15.6 се изменя , както следва:
Estonian: Punkti 3.15.6 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Pielikuma 3.15.6. punktu groza šādi:
Lithuanian: punktas iš dalies pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 3.15.6 huwa b’dan emendat kif ġej:
English: When the concealment device has a temperature of - 30 to + 50 ºC the headlamp must be capable of reaching the fully-open position within three seconds of initial operation of the control."
French: Lorsque le dispositif d'occultation est à une température comprise entre - 30 et + 50 ºC, le feu doit pouvoir atteindre la position finale d'ouverture dans les trois secondes qui suivent la manoeuvre initiale de la commande.»
Czech: "3.15.6 Při teplotách zakrývatelného zařízení v rozsahu od -30 °C do + 50 °C musí být světlomet schopen dosáhnout plně odkryté polohy během tří sekund od aktivace ovládače."
Slovak: "3.15.6 Svietidlo musí byť schopné, v rozmedzí teplôt zakrývacieho zariadenia od -30 °C do + 50 ° C, dosiahnuť úplnú otvorenú polohu do troch sekúnd od začiatku činnosti ovládacieho zariadenia."
Polish: Kiedy urządzenie chowania świateł ma temperaturę od -30 do 50 °C, reflektor musi być w stanie znaleźć się w pozycji w pełni otwartej z opóźnieniem nie większym niż trzy sekundy od momentu uruchomienia urządzenia do sterowania."
Hungarian: A süllyesztő berendezés -30 C és +50 C közötti hőmérséklete esetén a fényszórónak a vezérlő elem működtetésétől számított három másodpercen belül el kell érnie nyitott véghelyzetét.”
Slovenian: Če ima mehanizem skritega žarometa temperaturo od -30° do + 50°, morajo žarometi doseči popolno odprto lego v treh sekundah po vključitvi."
Bulgarian: Когато скриващото се устройство е с температура от -30 С до +50 С, предният фар трябва да може да достига до положението на пълно отваряне за три секунди от първоначалното задействане на устройството за управление.”
Estonian: Kui peitseadme temperatuur on -30 kuni + 50 C, peab esilatern jõudma täielikult avatud asendisse kolme sekundi jooksul alates lülitusseadise esmakordsest käivitamisest."
Latvian: Aizsegierīces temperatūras diapazonā no – 30 līdz + 50 oC priekšējam lukturim jāsasniedz pilnīgi atvērtais stāvoklis triju sekunžu laikā pēc vadības ierīces iedarbināšanas."
Lithuanian: Kai žibinto paslėpimo temperatūra yra nuo - 30 °C iki + 50 °C, priekinis žibintas turi visiškai atsidaryti per 3 sekundes nuo to valdymo įtaiso paspaudimo."
Maltese: Meta l-mezz ta’ ħabi għandu temperatura ta’ -30 sa + 50 °C il-headlamp għandha tkun kapaċi li tilħaq il-posizzjoni miftuħa sħiħa fi żmien tliet sekondi ta’ operazzjoni inizjali tal-kontroll."
English: After item 3.15.6 the following new item 3.16 shall be added:
French: Après le point 3.15.6, ajouter le nouveau point 3.16 suivant:
Czech: Za bod 3.15.6 se vkládá nový bod, který zní:
Slovak: Za bod 3.15.6 sa pridáva nasledovný nový bod 3.16:
Polish: Po ppkt. 3.15.6 dodaje się ppkt 3.16 w brzmieniu:
Hungarian: Az 1. melléklet a 3.15.6. pont után a következő 3.16. ponttal egészül ki:
Slovenian: Za točko 3.15.6 se doda naslednja nova točka 3.16:
Bulgarian: След точка 3.15.6 се добавя следната нова точка 3.16:
Estonian: Punkti 3.15.6 järele lisatakse järgmine uus punkt 3.16:
Latvian: Pēc 3.15.6. punkta pievieno šādu 3.16. punktu:
Lithuanian: Po 3.15.6 punkto įrašomas toks naujas 3.16 poskyris:
Maltese: Wara il-punt 3.15.6 il-punt il-ġdid 3.16li ġej għandu jkun miżjud:
English: Number of lamps
French: Nombre de feux
Czech: "3.16 Počet svítilen
Slovak: "3.16 Počet svietidiel
Polish: Liczba świateł
Hungarian: A lámpák száma
Slovenian: Število žarometov
Bulgarian: Брой на фаровете
Estonian: Laternate arv
Latvian: Lukturu skaits
Lithuanian: Žibintų skaičius
Maltese: Numru ta’ fanali
English: The number of lamps mounted on the vehicle shall be equal to the number(s) specified in subparagraph 2 of 4.1 to 4.17."
French: Le nombre de feux montés sur le véhicule doit être égal au(x) nombre(s) précisé(s) au sous-point 2 des points 4.1 à 4.17.»
Czech: Počet svítilen namontovaných na vozidle se musí rovnat počtu stanovenému v druhém pododstavci bodů 4.1 až 4.1.7."
Slovak: Počet svietidiel namontovaných na vozidle sa má rovnať počtu určenému v pododsekoch 2, bodov 4.1 až 4.17."
Polish: Liczba świateł zamontowanych w pojeździe odpowiada liczbie(-om) określonym w każdym drugim punkcie ppkt 4.1-4.17."
Hungarian: A járműre felszerelt lámpák számnak meg kell egyeznie a 4.1. - 4.17. pont második alpontjában részletesen meghatározott számmal.”
Slovenian: Število na vozilo vgrajenih žarometov mora biti enako številu, opredeljenemu v 2. pododstavku točk 4.1 do 4.17."
Bulgarian: Броят на фаровете, монтирани на превозното средство, трябва да е равен на броя, определен в подточка 2 на точки 4.1 до 4.17.”
Estonian: Sõidukile paigaldatud laternate arv võrdub punktide 4.1-4.17 lõigus 2 kindlaksmääratud arvuga/arvudega."
Latvian: Transportlīdzeklim uzstādīto lukturu skaitam ir jābūt tādam, kā tas norādīts 4.1. līdz 4.17. punkta 2. apakšpunktā."
Lithuanian: Transporto priemonėje įrengtų žibintų skaičius turi būti toks, koks nurodytas 4.1-4.17 antrose pastraipose."
Maltese: In-numru ta’ fanali montati fuq il-vettura għandu jkun eqwivalenti għan-numru speċifikat fis-subparagrafu 2 tal-punti 4.1 sa 4.17."