FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: inwards and 80° outwards.
French: vers l'intérieur et 80° vers l'extérieur.
Czech: dovnitř a 80° ven.
Slovak: dovnútra a 80° smerom von.
Polish: 45 do wewnątrz i 80 na zewnątrz.
Hungarian: befelé 45, kifelé 80
Slovenian: navznoter in 80° navzven.
Estonian: sissepoole ja 80° väljapoole.
Latvian: 45o uz iekšu un 80o uz āru.
Lithuanian: į vidų ir 80° į išorę.
Maltese: il ġewwa u 80° il barra.
English: Vertical angle:
French: Angle vertical:
Czech: Svislý úhel:
Slovak: Zvislý uhol:
Polish: Kąt wierzchołkowy:
Hungarian: Függőleges szög:
Slovenian: Navpični kot:
Estonian: Vertikaalnurk:
Latvian: Vertikālais leņķis:
Lithuanian: Vertikalusis kampas:
Maltese: Angolu vertikali:
English: above and below the horizontal.
French: au-dessus et au-dessous de l'horizontale.
Czech: nad vodorovnou rovinu a 15° pod ni.
Slovak: nad vodorovnú rovinu a 15° pod ňu..
Polish: 15 powyżej i poniżej poziomych.
Hungarian: 15 a vízszintes alatt és fölött.
Slovenian: nad vodoravno osjo in pod njo.
Estonian: horisontaaltasapinnast 15° ülespoole ja allapoole.
Latvian: 15o virs un zem horizontāles.
Lithuanian: virš horizontalės ir 15° žemiau horizontalės.
Maltese: fuq u taħt l-orizzontali.
English: The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° in the case of lamps less than 750 millimetres above the ground.'
French: L'angle vertical au-dessous de l'horizontale peut être réduit à 5°, si la hauteur des feux au-dessus du sol est inférieure à 750 millimètres. »
Czech: Svislý úhel pod vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, jsou-li svítilny umístěny níže než 750 mm nad vozovkou."
Slovak: Zvislý uhol pod vodorovnú rovinu sa môže zmenšiť na 5°, ak sú svetlomety umiestnené nižšie než 750 milimetrov nad vozovkou."
Polish: Kąt wierzchołkowy poniżej poziomych może być zmniejszony do 5 w przypadku świateł znajdujących się na wysokości mniejszej niż 750 mm nad ziemią."
Hungarian: Azon esetben, ha a lámpák 750 mm-nél alacsonyabban helyezkednek el a talaj felett, a vízszintes alatti függőleges szög 5-ra csökkenthető.”
Slovenian: Navpični kot pod vodoravno osjo se lahko zmanjša na 5°, če so svetilke manj kot 750 milimetrov nad tlemi.
Estonian: Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib vähendada viie kraadini laternate puhul, mille kõrgus on alla 750 mm maapinnast."
Latvian: Lukturiem, kas atrodas zemāk par 750 mm virs zemes, vertikālo leņķi zem horizontāles var samazināt līdz 5o."
Lithuanian: Jei žibintai įrengti ne didesniame kaip 750 mm aukštyje virš žemės paviršiaus, vertikalusis kampas žemiau horizontalės gali būti sumažintas iki 5°."
Maltese: L-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista jitnaqqas sa 5° fil-każ ta' fanali inqas minn 750 'il fuq mill-art.'
English: Item 4.10.5 is hereby replaced by the following:
French: Point 4.10.5, lire:
Czech: Bod 4.10.5 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.10.5 sa nahrádza takto:
Polish: Podpunkt 4.10.5 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 4.10.5. pont helyébe az alábbi rendelkezés lép:
Slovenian: Točka 4.10.5 se nadomesti z naslednjim besedilom:
Estonian: Punkt 4.10.5 asendatakse järgmisega:
Latvian: Pielikuma 4.10.5. punktu aizstāj ar šādu punktu:
Lithuanian: punktas pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 4.10.5 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
English: Item 4.13.1 is hereby replaced by the following:
French: Point 4.13.1, lire:
Czech: Bod 4.13.1 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.13.1 sa nahrádza takto:
Polish: Podpunkt 4.13.1 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 4.13.1. pont helyébe az alábbi rendelkezés lép:
Slovenian: Točka 4.13.1 se nadomesti z naslednjim besedilom:
Estonian: Punkt 4.13.1 asendatakse järgmisega:
Latvian: Pielikuma 4.13.1. punktu aizstāj ar šādu punktu:
Lithuanian: punktas pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 4.1.3.1 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
English: Presence
French: Présence
Slovak: "4.13.1 Použitie
Polish: Stosowanie
Hungarian: Alkalmazás
Slovenian: '4.13.1 Prisotnost
Estonian: Olemasolu
Latvian: Uzstādīšana
Lithuanian: Įrengimas
Maltese: Presenza
English: Mandatory on vehicles exceeding 2,10 metres in width.
French: Obligatoire sur les véhicules ayant une largeur supérieure à 2,10 mètres.
Czech: Povinné na vozidlech přesahujících šířku 2,10 m.
Slovak: Povinné na vozidlách, ktoré presahujú 2,10 metrov šírky.
Polish: Obowiązkowe w pojazdach o szerokości większej niż 2,10 m.
Hungarian: 2,10 m-nél szélesebb járművek esetén alkalmazása kötelező.
Slovenian: Obvezna na vozilih, ki so širša od 2,10 metra.
Estonian: Kohustuslik sõidukite puhul laiusega üle 2,10 meetri.
Latvian: Obligāti jābūt uz transportlīdzekļiem, kuru platums pārsniedz 2,10 m.
Lithuanian: Privaloma įrengti transporto priemonėse, kurių plotis yra didesnis kaip 2,10 m.
Maltese: Obbligatorju fuq vetturi aktar minn 2,10 metri fil-wisa'.
English: Optional on vehicles between 1,80 and 2,10 metres wide.
French: Facultative sur les véhicules d'une largeur comprise entre 1,80 et 2,10 mètres.
Czech: Nepovinné na vozidlech o šířce 1,80 m až 2,10 m.
Slovak: Nepovinné na vozidlách šírky medzi 1,80 až 2,10 metra.
Polish: Nieobowiązkowe w pojazdach o szerokości 1,80-2,10 m.
Hungarian: 1,80 és 2,10 méter közötti szélességű járműveknél választható.
Slovenian: Neobvezna za vozila širine od 1,80 do 2,10 metra.
Estonian: Ei ole kohustuslik sõidukite puhul laiusega 1,80–2,10 meetrit.
Latvian: Var būt uz transportlīdzekļiem, kuru platums ir no 1,80 līdz 2,10 m.
Lithuanian: Neprivaloma įrengti transporto priemonėse, kurių plotis yra nuo 1,80 m iki 2,10 m.
Maltese: Fakoltattiv fuq vetturi bejn 1,80 u 2,10 metri fil-wisa'.
English: The rear end-outline marker lamp is optional on cabs.'
French: Le feu d'encombrement arrière est facultatif sur les châssis-cabines. »
Czech: Zadní doplňková obrysová svítilna je nepovinná na podvozku s kabinou."
Slovak: Zadné doplnkové obrysové svetlo je nepovinné na kabíne."
Polish: Tylne światła obrysowe na podwoziach z kabinami kierowców są nieobowiązkowe."
Hungarian: A hátsó méretjelző lámpa megengedett a vezetőfülkével felszerelt járműveknél.”
Slovenian: Gabaritna svetilka je dovoljena za kabine.
Estonian: Tagumine küljeääretulelatern ei ole kohustuslik kabiiniga rungadel."
Lithuanian: Galinis gabaritinis žibintas neprivalomas ant važiuoklės kabinų."
Maltese: Il-fanal li jimmarka t-tarf ta' wara huwa fakoltattiv fuq cabs.'
English: Item 4.13.4.1 is hereby replaced by the following:
French: Point 4.13.4.1, lire:
Czech: Bod 4.13.4.1 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.13.4.1 sa nahrádza takto:
Polish: Podpunkt 4.13.4.1 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 4.13.4.1. pont helyébe az alábbi rendelkezés lép:
Slovenian: Točka 4.13.4.1 se nadomesti z naslednjim besedilom:
Estonian: Punkt 4.13.4.1 asendatakse järgmisega:
Latvian: Pielikuma 4.13.4.1. punktu aizstāj ar šādu punktu:
Lithuanian: papunktis pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 4.13.4.1 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
English: Width
French: En largeur
Czech: "4.13.4.1 Na šířku:
Slovak: "4.13.4.1 Na šírku
Polish: Szerokość
Hungarian: Keresztirányban
Slovenian: '4.13.4.1 Po širini
Estonian: Laius
Latvian: Platuma virzienā
Lithuanian: Plotis
Maltese: Wisa'
English: Front and rear: as close as possible to the extreme outer edge of the vehicle.
Czech: Vpředu a vzadu: co možno nejblíže k nejvzdálenějšímu vnějšímu okraji vozidla.
Slovak: Vpredu a vzadu: čo najbližšie k najvzdialenejšiemu vonkajšiemu okraju vozidla.
Polish: Tył i przód: najmniejsza możliwa odległość od najdalej wysuniętego punktu na zewnątrz pojazdu.
Hungarian: Elöl és hátul: A jármű külső széléhez a lehető legközelebb.
Slovenian: Spredaj in zadaj: čim bliže skrajnemu zunanjemu robu vozila.
Latvian: Priekšā un aizmugurē - pēc iespējas tuvāk transportlīdzekļa galējai ārmalai.
Lithuanian: Priekis ir galas: kuo arčiau prie tolimiausio išorinio transporto priemonės krašto.
Maltese: Quddiem u wara: viċin kemm jista jkun għat-tarf estrem tal-vettura.
English: This condition is deemed to have been met when the point on the illuminating surface which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane is not more than 400 millimetres from the extreme outer edge of the vehicle.'
French: Cette condition est censée être remplie lorsque le point de la plage éclairante qui est le plus éloigné du plan médian longitudinal du véhicule se trouve à une distance ne dépassant pas 400 millimètres de l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule. »
Czech: Tato podmínka se považuje za splněnou, pokud nejvzdálenější bod svítící plochy od podélné střední roviny vozidla není dále než 400 mm od nejvzdálenějšího vnějšího okraje vozidla."
Slovak: Táto podmienka sa považuje za splnenú, keď najvzdialenejší bod svietiacej plochy od pozdĺžnej strednej roviny vozidla nie je ďalej ako 400 milimetrov od najvzdialenejšieho vonkajšieho okraja vozidla."
Polish: Niniejszy warunek uważa się za spełniony w przypadku gdy punkt na płaszczyźnie świetlnej, najbardziej odległy od wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu, znajduje się nie dalej niż 400 milimetrów od najdalej wysuniętego punktu na zewnątrz pojazdu."
Hungarian: E feltétel akkor minősül teljesítettnek, ha az átvilágított felület jármű hosszirányú középsíkjától legtávolabb eső pontja a jármű külső szélétől 400 mm-nél nincs távolabb.”
Slovenian: Ta pogoj je izpolnjen, če točka na svetleči površini, ki je najdlje od vzdolžne srednje ravnine, ni oddaljena več kot 400 milimetrov od skrajnega zunanjega roba vozila.
Estonian: See tingimus loetakse täidetuks, kui sõiduki keskmisest pikitasapinnast kõige kaugemal asuv valgusava punkt ei ole sõiduki külgserva äärmisest punktist kaugemal kui 400 millimeetrit."
Latvian: Uzskata, ka šis nosacījums ir izpildīts, ja apgaismojošās virsmas punkts, kas atrodas vistālāk no transportlīdzekļa gareniskās vidus plaknes, ir ne vairāk kā 400 mm attālumā no transportlīdzekļa galējās ārmalas."
Lithuanian: Šis reikalavimas laikomas įvykdytu, jei toliausiai nuo transporto priemonės išilginės simetrijos plokštumos esantis šviečiamasis paviršius yra ne daugiau kaip 400 mm nuo tolimiausio išorinio transporto priemonės krašto."
Maltese: Din il-kondizzjoni hi meqjusa li ntlaħqet meta l-punt fuq il-wiċċ li jillumina li hu l-aktar 'il bogħod mill-pjan median lonġitudinali tal-vettura huwa mhux aktar minn 400 millimetri mit-tarf estrem ta' barra tal-vettura.'
English: Item 4.13.4.2 is hereby replaced by the following:
French: Point 4.13.4.2, lire:
Czech: Bod 4.13.4.2 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.13.4.2 sa nahrádza takto:
Polish: Podpunkt 4.13.4.2 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 4.13.4.2. pont helyébe az alábbi rendelkezés lép:
Slovenian: Točka 4.13.4.2 se nadomesti z naslednjim:
Estonian: Punkt 4.13.4.2 asendatakse järgmisega:
Latvian: Pielikuma 4.13.4.2. punktu aizstāj ar šādu punktu:
Lithuanian: papunktis pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 4.13.4.2 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
English: Height
French: En hauteur
Czech: "4.13.4.2 Na výšku:
Slovak: "4.13.4.2 Na výšku
Polish: Wysokość
Hungarian: Függőleges irányban
Slovenian: '4.13.4.2 Višina
Estonian: Kõrgus
Latvian: Augstumā
Lithuanian: Aukštis
Maltese: Għoli
English: // Front:
Hungarian: // Első:
Estonian: Ees:
English: Motor vehicles: the horizontal plane tangential to the upper edge of the illuminating surface of the device must not be lower than the horizontal plane tangential to the upper edge of the transparent zone of the windscreen.
French: Véhicules à moteur: le plan horizontal tangent au bord supérieur de la plage éclairante du dispositif ne doit pas être inférieur au plan horizontal tangent au bord supérieur de la zone transparente du pare-brise.
Slovak: Motorové vozidlá: vodorovná rovina, tangenciálna k hornému okraju svietiacej plochy zariadenia nesmie byť nižšie, ako je vodorovná rovina tangenciálna k hornému okraju priehľadnej zóny čelného skla.
Polish: pojazdy silnikowe: płaszczyzna pozioma styczna do górnej krawędzi powierzchni świetlnej danego urządzenia nie może być umieszczona niżej niż płaszczyzna pozioma styczna do górnej krawędzi przezroczystej strefy szyby przedniej.
Hungarian: Gépjárművek: a berendezés átvilágított felületének felső szélét érintő vízszintes sík nem helyezkedhet el alacsonyabban, mint a szélvédő átlátszó zónájának felső szélét érintő vízszintes sík.
Latvian: Mehāniskiem transportlīdzekļiem horizontālā plakne, kas ir tangenciāla ierīces apgaismojošajai virsmai, nedrīkst būt zemāka par horizontālo plakni, kas ir tangenciāla priekšējā stikla caurspīdīgās joslas augšējai malai.
Maltese: Vetturi bil-mutur: il-pjan orizzontali tanġenzjali mat-tarf ta' fuq tal-wiċċ li jillumina tal-mezz ma għandux ikun iktar baxx mill-pjan orizzontali tanġenzjali mat-tarf ta' fuq taz-zona trasparenti tal-windscreen.
English: Trailers and semi-trailers: at the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.
French: Remorques et semi-remorques: à la hauteur maximale compatible avec les exigences relatives à la largeur, la construction et les exigences fonctionnelles du véhicule, ainsi qu'à la symétrie des feux.
Slovak: Prípojné vozidlá a návesy: pri maximálnej výške zlučiteľnej s požiadavkami týkajúcimi sa šírky a konštrukcie vozidla a s prevádzkovými požiadavkami na vozidlo a na symetriu svetlometov.
Polish: Przyczepy i naczepy: na maksymalnej wysokości spełniając wymagania dotyczące szerokości, budowy i działania pojazdu oraz wymagania dotyczące symetrii świateł.
Hungarian: Pótkocsik és nyerges vontatók: a jármű szélességi, tervezési, működési követelményeivel és a lámpák szimmetriájával összeegyeztethető legnagyobb magasságra.
Slovenian: Priklopniki in polpriklopniki: na največji višini, združljivi z zahtevami glede širine, oblike in delovanja vozila in simetrije svetilk.
Latvian: Piekabēm un puspiekabēm - maksimāli augstu, ievērojot prasības attiecībā uz transportlīdzekļa platumu, konstrukciju un ekspluatācijas nosacījumiem, kā arī lukturu simetriskumu.
Lithuanian: Priekabos ir puspriekabės: didžiausiame aukštyje, kurį galima pasirinkti atsižvelgiant į reikalavimus dėl transporto priemonės pločio, konstrukcijos ir eksploatacinių reikalavimų ir žibintų simetrijos.
Maltese: Karrijiet u semi-karrijiet: fl-għoli massimu kompatibbli mal-ħtiġiet rigward il-wisa', disinn u bzonnijiet ta' l-operazzjoni tal-vettura u s-simetrija tal-fanali.
English: Rear: // at the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.'
Hungarian: Hátsó: a jármű szélességi, tervezési, működési követelményeivel és a lámpák szimmetriájával összeegyeztethető legnagyobb magasságra.”
English: Item 4.14.1 is hereby replaced by the following:
French: Point 4.14.1, lire:
Czech: Bod 4.14.1 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.14.1 sa nahrádza takto:
Polish: Podpunkt 4.14.1 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 4.14.1. pont helyébe az alábbi rendelkezés lép:
Slovenian: Točka 4.14.1 se nadomesti z naslednjim besedilom:
Estonian: Punkt 4.14.1 asendatakse järgmisega:
Latvian: Pielikuma 4.14.1. punktu aizstāj ar šādu punktu:
Lithuanian: punktas pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 4.14.1 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
English: Mandatory on motor vehicles.
French: Obligatoire sur les véhicules à moteur.
Czech: Povinné na motorových vozidlech.
Slovak: Povinné na motorových vozidlách.
Polish: Obowiązkowe w pojazdach silnikowych.
Hungarian: Kötelező a gépjárműveken.
Slovenian: Obvezna na motornih vozilih.
Estonian: Kohustuslik mootorsõidukite puhul.
Latvian: Obligāta mehāniskiem transportlīdzekļiem.
Lithuanian: Motorinėse transporto priemonėse įrengti yra privaloma.
Maltese: Obbligatorju fuq vetturi bil-mutur.
English: Optional on trailers, provided that they are grouped together with the other rear light-signalling devices.'
French: Facultative sur les remorques pourvu qu'ils soient groupés avec les autres dispositifs arrière de signalisation lumineuse. »
Czech: Nepovinné na přípojných vozidlech za předpokladu, že jsou ve skupině s jiným zařízením zadní světelné signalizace."
Slovak: Nepovinné na prípojných vozidlách za predpokladu, že sú v skupine s ostatnými zadnými svetelno-signalizačnými zariadeniami."
Polish: Nieobowiązkowe w przyczepach, pod warunkiem że urządzenia te zgrupowane są z innymi tylnymi urządzeniami sygnalizacji świetlnej."
Hungarian: Megengedett pótkocsikon, feltéve, hogy azokat a többi hátsó fényjelző berendezéssel csoportosították.”
Slovenian: Dovoljena na priklopnikih, če so v skupini skupaj z drugimi svetlobno-signalnimi napravami na zadnji strani.
Estonian: Lubatud haagiste puhul tingimusel, et need on grupeeritud muude tagumiste valgussignaalseadmetega."
Latvian: Pieļaujama piekabēm ar nosacījumu, ka tie ir savienoti ar citām aizmugures gaismas signālierīcēm."
Lithuanian: Priekabose įrengti neprivaloma, jei jie sublokuoti su kitais galiniais šviesos signalų įtaisais."
Maltese: Fakoltattiv fuq karrijiet, basta li huma fi raggruppati flimkien mal-mezzi ta3 sinjalazzjoni bid-dawl ta' wara l-oħrajn.'
English: Item 4.16.1 is hereby replaced by the following:
French: Point 4.16.1, lire:
Czech: Bod 4.16.1 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.16.1 sa nahrádza takto:
Polish: Podpunkt 4.16.1 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 4.16.1. pont helyébe az alábbi rendelkezés lép:
Slovenian: Točka 4.16.1 se nadomesti z naslednjim besedilom:
Estonian: Punkt 4.16.1 asendatakse järgmisega:
Latvian: Pielikuma 4.16.1. punktu aizstāj ar šādu punktu:
Lithuanian: punktas pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 4.16.1 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
English: Mandatory on trailers.
French: Obligatoire sur les remorques.
Czech: Povinné na přípojných vozidlech.
Slovak: Povinné na prípojných vozidlách.
Polish: Obowiązkowe w przyczepach
Hungarian: Kötelező a pótkocsikon.
Slovenian: Obvezna na priklopnikih.
Estonian: Kohustuslik haagistel.
Latvian: Obligāta piekabēm.
Lithuanian: Priekabose įrengti yra privaloma.
Maltese: Obbligatorju fuq karrijiet.
English: Optional on motor vehicles.'
French: Facultative sur les véhicules à moteur. »
Czech: Nepovinné na motorových vozidlech."
Slovak: Nepovinné na motorových vozidlách."
Polish: Nieobowiązkowe w pojazdach silnikowych."
Hungarian: Választható a gépjárműveken.”
Slovenian: Dovoljena na motornih vozilih.
Latvian: Pieļaujama mehāniskiem transportlīdzekļiem."
Lithuanian: Motorinėse transporto priemonėse įrengti neprivaloma."
Maltese: Fakoltattiv fuq vetturi bil-mutur.'
English: Appendix 7 is amended as follows:
French: L'annexe 7 est modifiée comme suit:
Czech: Dodatek 7 se mění takto:
Slovak: Dodatok 7 sa mení a dopĺňa takto:
Polish: W dodatku 7 wprowadza się następujące zmiany:
Hungarian: A 7. melléklet az alábbiak szerint módosul:
Slovenian: Dodatek 7 se spremeni na naslednji način:
Latvian: Direktīvas 7. papildinājumā izdara šādus grozījumus.
Lithuanian: 7 priedėlis pakeičiamas taip:
Maltese: L-Appendiċi 7 huwa emendat kif ġej:
English: Item 1.5 is hereby replaced by the following:
French: Point 1.5, lire:
Czech: Bod 1.5 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 1.5 sa nahrádza takto:
Polish: Podpunkt 1.5 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 1.5. pont helyébe az alábbi rendelkezés lép:
Slovenian: Točka 1.5 se nadomesti z naslednjim besedilom:
Estonian: liidet muudetakse järgmiselt:Punkt 1.5 asendatakse järgmisega:
Latvian: Tā 1.5. punktu aizstāj ar šādu punktu:
Lithuanian: poskyris pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 1.5 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
English: Only the following symbols may be used to identify the controls:
French: Seuls les symboles ci-après peuvent être utilisés pour identifier les commandes:
Czech: "1.5 K identifikaci ovládačů smějí být užity pouze následující značky:
Slovak: "1.5 Na identifikáciu ovládačov sa smú použiť iba tieto značky:
Polish: "1.5. Do opisania przełączników mogą zostać użyte tylko następujące symbole: [pic]
Hungarian: Kapcsolók azonosítására csak az alábbi jelképek használhatók :
Slovenian: '1.5 Za označevanje upravljalnih elementov se lahko uporabljajo samo naslednje oznake:
Estonian: Lülitusseadmete kindlaksmääramiseks võib kasutada ainult järgmisi tähiseid:
Latvian: "1.5. Vadības ierīču apzīmēšanai drīkst izmantot tikai šādus simbolus: [insert images from the original.tif]
Lithuanian: Valdymo įtaisams identifikuoti leidžiama naudoti tik tokius simbolius:
Maltese: Is-simboli li ġejjin biss jistgħu jintużaw biex jidentifikaw il-kontrolli:
English: Symbols employing five lines instead of four may also be used.'
French: ou et Les symboles à 5 rayons au lieu de 4 peuvent également être utilisés. »
Czech: Místo značky se čtyřmi čarami je možno užít značku s pěti čarami."
Slovak: Môžu sa použiť aj značky, na ktorých sa použije päť čiar namiesto štyroch."
Polish: lub/i można używać również symboli zawierających pięć kresek zamiast czterech."
Hungarian: Négy helyett öt vonallal rendelkező jelképeket is lehet használni.”
Slovenian: Prav tako se lahko uporabljajo oznake, ki imajo pet črt namesto štirih.
Estonian: Kasutada võib ka tähiseid, millel on nelja asemel viis kriipsu."
Latvian: Var arī izmantot simbolus, kam četru svītru vietā ir piecas svītras."
Lithuanian: Vietoje simbolių su keturiais brūkšniais galima naudoti simbolius su penkiais brūkšniais."
Maltese: Simboli li għandhom ħames linji minflok erba' jistgħu ukoll jintuzaw.'
English: The examples shown in item 2 shall be redesigned as follows:
French: Les dessins des exemples repris au point 2 sont modifiés comme suit:
Czech: Příklady uvedené v bodě 2 se nahrazují tímto:
Slovak: Príklady, ktoré sú znázornené v bode 2 sa nahrádzajú takto:
Polish: Przykłady zamieszczone w pkt 2 zostają przeprojektowane w następujący sposób:
Hungarian: A 2. pont bemutatott példáit az alábbiak szerint kell áttervezni:
Slovenian: Primeri, prikazani v točki 2, se na novo oblikujejo:
Estonian: Punktis 2 esitatud näidised kujundatakse ümber järgmiselt:
Latvian: Zīmējumiem 2. punkta piemēros izdarīti šādi grozījumi.
Lithuanian: 2 punkte pavaizduoti pavyzdžiai pakeičiami taip:
Maltese: L-eżempji murija fil-punt 2 għandhom ikunu disenjati mill-ġdid kif ġej:
English: Example 1:
French: « Exemple 1:
Czech: Příklad 1:
Slovak: Príklad 1:
Polish: Przykład 1:
Hungarian: példa:
Slovenian: primer:
Estonian: "Näidis 1:
Latvian: piemērs:
Lithuanian: 1 pavyzdys:
Maltese: Eżempju 1:
English: Example 2:
French: Exemple 2:
Czech: Příklad 2:
Slovak: Príklad 2:
Polish: Przykład 2:
Hungarian: példa:
Slovenian: primer:
Estonian: Näidis 2:
Latvian: piemērs:
Lithuanian: 2 pavyzdys:
Maltese: Eżempju 2:
English: Example 3:
French: Exemple 3:
Czech: Příklad 3:
Slovak: Príklad 3:
Polish: Przykład 3:
Hungarian: példa:
Slovenian: primer:
Estonian: Näidis 3:"
Latvian: piemērs:
Lithuanian: 3 pavyzdys:
Maltese: Eżempju 3:
English: prohibit the entry into service of vehicles,
Czech: zakázat první uvedení do provozu vozidla,
Slovak: zakázať uvedenie vozidiel do prevádzky,
Polish: zabronić dopuszczenia do ruchu pojazdów,
Slovenian: prepovedati začetka uporabe vozil,
Estonian: keelata sõidukite kasutuselevõtmist,
Lithuanian: uždrausti pradėti eksploatuoti transporto priemones,
Maltese: jipprojbixxi d-dħul fis-serviżż ta' vetturi,
English: if the installation of the said lighting and light-signalling devices on this type of vehicle or on these vehicles complies with the provisions of this Directive.
Czech: pokud montáž dotyčných zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci na tomto typu vozidel nebo na tomto vozidle splňuje požadavky této směrnice.
Slovak: ak montáž uvedených osvetľovacích a svetelno-signalizačných zariadení na tomto type vozidla alebo na týchto vozidlách je v súlade s ustanoveniami tejto smernice.
Polish: jeżeli instalacja tych urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej w tym typie pojazdu lub na tych pojazdach jest zgodna z przepisami niniejszej dyrektywy.
Slovenian: če so navedene svetlobne in svetlobno-signalne naprave na tem tipu vozila ali na teh vozilih vgrajene skladno z določbami te direktive.
Estonian: kui kõnealust tüüpi sõiduki või nende sõidukite mainitud valgustus- ja valgussignaalseadmete paigaldus vastab käesoleva direktiivi sätetele.
Lithuanian: jei minėtų apšvietimo ir šviesos signalinių įtaisų sumontavimas tokio tipo transporto priemonėse atitinka šios direktyvos nuostatas.
Maltese: jekk l-istallazzjoni ta' dawn il-mezzi ta' dawl u sinjalazzjoni bid-dawl fuq dan it-tip ta' vettura jew fuq dawn il-vetturi tkun konformi mad-dispożizzjonijiet ta' din id-Direttiva.