FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Components of manikin
Romanian: Elementele manechinului
English: Manikin seated in position shown in Annex VII, fig. 1.
Romanian: Manechinul așezat în poziția indicată în figura 1 din anexa VII
English: G Centre of gravity
Romanian: G = centru de greutate
English: T Torso measurement point (located at the front on the centre line of the manikin)
Romanian: T = punct de referință pentru tors (situat în față pe linia centrală a manechinului)
English: P Pelvis measurement point (located at the back on the centre line of the manikin)
Romanian: P = punct de referință pentru bazin (situat în spate pe linia centrală a manechinului)
English: The deceleration curve of the trolley weighted with inert masses to produce a total of 455 kg ± 20 kg for safety belt tests and 910 kg ± 40 kg for restraint system tests, where the nominal mass of the trolley and vehicle structure is 800 kg, must remain within the hatched area above.
Romanian: Curba de decelerare a căruciorului încărcat cu greutăți inerte pentru a obține o greutate totală de 445±20 kg, dacă este vorba de centuri de siguranță și de 910±40 kg, dacă este vorba de sisteme de reținere, atunci când masa nominală a căruciorului și a structurii vehiculului este de 800 kg, trebuie să se înscrie în zona hașurată mai sus.
English: If necessary, the nominal mass of the trolley and attached vehicle structure can be increased by increments of 200 kg, in which case an additional inert mass of 28 kg shall be added per increment.
Romanian: Dacă este necesar, masa nominală a căruciorului și a structurii vehiculului atașat poate fi crescută pentru fiecare tranșă de 200 kg prin adăugarea unei greutăți suplimentare de 28 kg.
English: In no case shall the total mass of the trolley, the vehicle structure and the inert masses differ from the nominal value for calibration tests by more than ± 40 kg.
Romanian: În nici un caz masa totală a căruciorului și a structurii vehiculului și greutățile inerte nu trebuie să se îndepărteze de valoarea nominală stabilită pentru testele de calibraj cu mai mult de ± 40 kg.
English: The stopping distance during calibration of the trolley shall be 400 ± 20 mm.
Romanian: Distanța de oprire pe parcursul calibrajului căruciorului este de 400 ± 20 mm.
English: Mechanical resonances associated with transducer mounting should not distort readout data.
Romanian: Rezonanțele mecanice datorate montajului captorului nu trebuie să genereze distorsiuni suplimentare.
English: Consideration should be given to the effect of cable length and temperature on frequency response.
Romanian: Trebuie să se țină cont de efectul lungimii cablului și al temperaturii asupra răspunsului în frecvență.
English: Every safety belt shall be accompanied by instructions covering the following points in the language or languages of the Member State in which it is to be placed on sale:
Romanian: Fiecare centură de siguranță trebuie însoțită de instrucțiuni privind punctele de mai jos, redactate în limba sau limbile statului membru în care se intenționează punerea în vânzare:
English: Installation instructions (not required if the manufacturer supplies the vehicle with safety belts already installed) which specify for which vehicle types the assembly is suitable and the correct method of attachment of the assembly to the vehicle, including a warning to guard against chafing of the straps.
Romanian: instrucțiuni privind instalarea (inutile dacă producătorul a livrat vehiculul echipat cu centuri de siguranță), care precizează modelele de vehicule pentru care ansamblul este potrivit și metoda corectă de fixare a ansamblului pe vehicul și cuprind o avertizare pentru a împiedica uzura centurilor.
English: In these instructions reference should be made to:
Romanian: În aceste instrucțiuni trebuie să se semnaleze:
English: the correct manner of wearing the belt and in particular:
Romanian: maniera corectă de purtare a centurii, și mai ales:
English: the intended location of the buckle,
Romanian: amplasarea prevăzută pentru închizătoare,
English: the need for belts to fit tightly when in use,
Romanian: necesitatea de a purta centura strânsă,
English: the correct positioning of the straps and the need to avoid twisting them,
Romanian: poziția corectă a curelelor și necesitatea de a evita răsucirea lor,
English: in particular where the design permits parts to be disassembled, instructions to ensure correct reassembly must be given;
Romanian: în special, dacă prin construcție este posibil ca părțile componente să fie dezasamblate, trebuie furnizate instrucțiunile pentru reasamblarea corectă;
English: (outlined in 2.7.6.5 of Annex I)
Romanian: (Prevăzută la pct. 2.7.6.5 din anexa I)
English: Fig. 3
Romanian: Figura 3
English: Type 3 test and micro-slip test
Romanian: Testare de tip 3 și testare de microglisare
English: The apparatus shall consist of a mist chamber, a salt solution reservoir, a supply of suitably conditioned compressed air, one or more atomizing nozzles, sample supports, provision for heating the chamber and the necessary means of control.
Romanian: Aparatura de testare este constituită dintr-o cameră de vaporizare, un rezervor pentru soluția de sare, o alimentare cu aer comprimat condiționată adecvat, una sau mai multe duze de pulverizare, suporți pentru eșantioane, un dispozitiv de încălzire a camerei și mijloacele de control necesare.
English: Samples, except retractors, shall be supported or suspended between 15° and 30° from the vertical and preferably parallel to the principal direction of horizontal flow of mist through the chamber, as determined, in relation to the dominant surface being tested.
Romanian: Eșantioanele, cu excepția retractoarelor, trebuie susținute sau suspendate conform unei înclinări cuprinse între 15 și 30° în raport cu verticala și de preferință paralel cu direcția principală a fluxului orizontal al ceții în cameră, determinată în raport cu suprafața dominantă de testat.
English: The salt solution shall be prepared by dissolving 5 ± 1 parts by mass of sodium chloride in 95 parts of distilled water.
Romanian: Soluția de clorură de sodiu trebuie preparată dizolvând 5 ± 1 părți la greutate de clorură de sodiu în 95 de părți de apă distilată.
English: The salt shall be sodium chloride substantially free from nickel and copper and containing in the dry state not more than 0·1 % of sodium iodide and not more than 0·3 % of impurities in total.
Romanian: Această sare trebuie să fie clorură de sodiu aproape complet lipsită de nichel și cupru și să nu conțină în stare uscată mai mult de 0,1% iodură de sodiu și nici mai mult de 0,3% impurități în total.
English: The solution shall be such that when atomized at 35 °C the collected solution is in the pH range of 6·5 to 7·2.
Romanian: Soluția trebuie să fie preparată astfel încât, atunci când este pulverizată la 35°C, să aibă un pH cuprins între 6,5 și 7,2.
English: The exposure zone of the mist chamber shall be maintained at 35 ± 5 °C.
Romanian: Temperatura zonei de expunere a camerei de vaporizare trebuie menținută la 35 ± 5 °C.
English: At least two clean mist collectors shall be placed within the exposure zone to prevent drops of solution from the test samples or any other source from accumulating.
Romanian: Cel puțin două colectoare de ceață curate trebuie plasate în zona de expunere pentru a evita acumularea de picături de soluție provenind de la specimenele testate sau de la alte surse.
English: The mist shall be such that, for each 80 cm2of horizontal collecting area, an average of between 1·0 and 2·0 ml of solution per hour is collected in each collector when measured over at least 16 hours.
Romanian: Ceața trebuie să fie produsă astfel încât, pentru fiecare 80 cm²de zonã de colectare orizontalã, volumul mediu de soluție adunat în fiecare colector timp de o oră să fie cuprins între 1,0 și 2,0 ml atunci când aceste măsurători sunt efectuate pe o perioadă de cel puțin șaisprezece ore.
English: Test
Romanian: Testări
English: Samples
Romanian: Eșantioane
English: Belt No
Romanian: Centură nr.
English: Strap sample No
Romanian: Eșantion de curea nr.
English: Inspection of belt assembly
Romanian: Puncte Inspecția ansamblului
English: Inspection of buckle
Romanian: Inspecția închizătorii
English: Corrosion tests on all rigid parts
Romanian: Testare de coroziune pe toate părțile rigide
English: Strength of adjusting device
Romanian: Rezistența dispozitivului de reglare
English: Ease of adjustment
Romanian: Ușurința reglării
English: Strength of attachments
Romanian: Rezistența elementelor de fixare
English: Durability of buckle
Romanian: Anduranța închizătorii
English: Low temperature operation of buckle
Romanian: Funcționarea închizătorii la frig
English: Strength of buckle
Romanian: Rezistența închizătorii
English: Low temperature impact on all rigid parts
Romanian: Impactul la frig al părților rigide
English: Operation of retractor
Romanian: Funcționarea retractorului
English: Check on strap width
Romanian: Controlul lățimii curelei
English: Strength of strap after room-conditioning
Romanian: Rezistența curelei după condiționare la temperatura și higrometria ambiante
English: Strength of strap after special conditioning:
Romanian: Rezistența curelei după condiționare specială:
English: Abrasion
Romanian: Abraziune
English: Micro-slip
Romanian: Microglisare
English: Dynamic test on belt assembly
Romanian: Testarea dinamică a ansamblului
English: In addition, one belt sample is required for reference purposes.
Romanian: Un eșantion de centură este solicitat în plus, cu titlu de referință.
English: OJ No C 76, 7. 4. 1975, p. 37.
Romanian: JO C 76, 7.4.1975, p. 37.
English: OJ No C 263, 17. 11. 1975, p. 37.
Romanian: JO C 263, 17.11.1975, p. 37.
English: OJ No L 42, 23. 2. 1970, p. 1.
Romanian: JO L 42, 23.2.1970, p. 1.
English: OJ No L 38, 11. 2. 1974, p. 2.
Romanian: JO L 38, 11.2.1974, p. 2.
English: OJ No L 165, 20. 6. 1974, p. 16.
Romanian: JO L 165, 20.6.1974, p. 16.
English: OJ No L 221, 12. 8. 1974, p. 1.
Romanian: JO L 221, 12.8.1974, p. 1.
English: OJ No L 24, 30. 1. 1976, p. 6.
Romanian: JO L 24, 30.1.1976, p. 6.
English: These requirements are in accordance with SAE recommended practice J 211a and will later be replaced by a reference to an ISO standard at present in preparation.
Romanian: Aceste prevederi corespund recomandărilor SAE J 211a. Ele vor fi înlocuite ulterior prin referirea la o normă ISO care este acum în pregătire.