FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: If the period of deceleration is longer than that prescribed for the corresponding phase, the vehicle's brakes shall be used to keep to the cycle. 5.6.3. If the period of deceleration is shorter than that prescribed for the corresponding phase, the timing of the theoretical cycle shall be restored by an idling period merging into the following idling operation. 5.6.4. At the end of the deceleration period (stopping vehicle on the rollers) the gear shall be put into neutral and the clutch engaged. 5.7. Steady speeds 5.7.1. "Pumping" or the closing of the throttle shall be avoided when passing from acceleration to the following steady speed. 5.7.2. Periods of constant speed shall be achieved by keeping the accelerator position fixed. 6. PROCEDURE FOR SAMPLING AND ANALYSIS 6.1. Sampling 6.1.1. Sampling shall begin as soon as the valve has been opened as indicated in item 5.2.2. 6.1.2. If several bags are used the bag shall be changed at the beginning of the first idling period of a cycle. 6.1.3. The bag shall be hermetically closed as soon as it is full. 6.1.4. At the end of the last cycle the valve shall be operated to divert the gases produced by the engine into the atmosphere. 6.2. Analysis 6.2.1.
Swedish: FÖRFARANDE FÖR PROVTAGNING OCH ANALYS6.1 Provtagning6.1.1 Provtagning skall börja så snart som ventilen har öppnats enligt punkt 5.2.2.6.1.2 Om flera säckar används skall säcken bytas vid början av det första tomgångsmomentet i körcykeln.6.1.3 Säcken skall tillslutas hermetiskt så snart den är full.6.1.4 Vid slutet av den sista körcykeln skall ventilen vara i funktion för att avleda de avgaser som motorn avger i atmosfären.6.2 Analys6.2.1 De avgaser som varje säck innehåller skall analyseras så snart som möjligt och senast tjugo minuter efter det att fyllningen av säcken började.6.2.2 Om provtagningssonden lämnas permanent i säcken bör det undvikas att luft kommer in i säcken vid isättningen av sonden och att avgaser från säcken kommer ut vid urtagningen av sonden.6.2.3 Analysatorn skall ställas in i ett stabilt läge inom en minut efter det att den anslutits till säcken.6.2.4 Värdet för avgasinnehållet för varje flöde som mäts skall avläsas sedan mätinstrumentet stabiliserats.6.3 Volymmätning6.3.1 För att undvika stora temperaturvariationer skall volymen i säcken eller säckarna mätas så snart gaserna har fått rumstemperatur.6.3.2 Säckarna skall tömmas genom att föra in gaserna genom gasmätaren.6.3.3 Temperaturen (tm) som används för beräkningarna skall vara det aritmetiska medelvärdet av temperaturerna vid början och slutet av tömningen och den högsta tillåtna skillnaden mellan dessa två temperaturen skall vara högst 5 °C.6.3.4 Trycket (Pm) som används för beräkningarna skall vara det aritmetiska medelvärdet för de absoluta tryck som registreras vid början och slutet av tömningen och den högsta tillåtna skillnaden mellan dessa två tryck skall vara högst 4 mm kvicksilver.6.3.5 Den volym gas som tagits ut för analysen skall läggas till den volym som uppmätts genom mätaren om den första volymen är densamma som mer än 1 procent av den uppmätta volymen.
English: The mass of the gaseous pollutants contained in each bag shall be determined by the product dCV, where C is the content by volume and d the volume mass of the gaseous pollutant considered : - in the case of carbon monoxide, d = 1 7 250; - in the case of hydrocarbons, d = 3 7 844 (n-hexane). 7.3. Total mass of gaseous pollutants emitted The mass M of each gaseous pollutant emitted by the vehicle during the test shall be determined by adding the masses of the gaseous pollutants contained in each bag and calculated as indcated in item 7.2. Note : Laboratories are recommended to check the analyses by also measuring the quantity of carbon dioxide produced.
Swedish: BESTÄMNING AV MÄNGDEN UTSLÄPPTA GASFORMIGA FÖRORENINGAR7.1 Korrigering av uppmätta volymer gasVolymen gaser som finns i varje säck skall omvandlas till normal temperatur och tryck med hjälp av formeln:V = Vm 273 273 + tm × Pm - PH 760Vm: volym uttryckt i liter, registrerad enligt punkt 6.3.5,tm: det aritmetiska medelvärdet av de högsta temperaturer som registrerats enligt punkt 6.3.3 uttryckt i grader Celsius,Pm: det aritmetiska medelvärdet för de absolut högsta tryck som registrerats enligt punkt 6.3.4 uttryckt i millimeter kvicksilver, ochPH: tryck mätttat med vattenånga uttryckt i millimeter kvicksilver vid temperatur Tm.7.2 Massa gasformiga föroreningar i varje säckMassan gasformiga föroreningar i varje säck skal bestämmas med hjälp av dCV där C är volyminnehållet och d volymmassan gasformiga föroreningar- för kolmonoxid,d = 1,250,- för kolväten, d = 3,844 (n-kväve).7.3 Total massa utsläppta gasformiga föroreningarMassan M för varje gasformig förorening som släpps ut från fordonet under provet bestäms genom att till massan lägga de gasformiga föroreningarna i varje säck och genom beräkning enligt punkt 7.2.Anmärkning: Laboratorierna rekommenderas att kontrollera analyserna genom att mäta den mängd koldioxid som alstras.
English: APPENDIX 1 >PIC FILE= "T0002128"> APPENDIX 2 Analysis of the operating cycle used for the type I test
Swedish: TILLÄGG 2Indelning av körcykel för typ 1-prov
English: PIC FILE= "T0002129"> Average speed during test : 19 km/h. Effective running time : 195 sec.
Swedish: Medelhastighet under provet: 19 km/h.Effektiv körtid: 195 sekunder.Teoretisk körsträcka per körcykel: 1,013 km.Motsvarande körsträcka för 4 körcykler: 4,052 km.
English: Theoretical distance covered per cycle : 1 7 013 km. Equivalent distance for the test (4 cycles) : 4 7 052 km.
Swedish: Det bör noteras att den tid på två sekunder som medges innefattar tiden för växling och vid behov gör det möjligt att komma i fas med körcykeln.
English: The measurements shall be performed in the following three sets of conditions of engine operation: >PIC FILE= "T0002131">
French: Les mesures sont effectuées dans les trois conditions de fonctionnement suivantes du moteur: >PIC FILE= "T0002147">
Swedish: Mätningarna skall utföras under följande tre driftvillkor: 2.3 Om motorn inte kan fungera vid ett vakuum av 400 mm (kvicksilver) skall vakuumet justeras så att det är lika med det som registreras på plan väg vid en konstant hastighet av 50 km/tim. Vakuumet enligt villkor nr 3 i tabellen ovan skall registeras enligt ovan multiplicerat med
English: 0 ºC) by the formula >PIC FILE= "T0002132">
Swedish: 0°C) enligt formeln Q'n = Qn H 760 × 273 T
English: PIC FILE= "T0002133">
Swedish: De skall uttryckas i samma enheter. 3.6 Tolkning av resultaten. Fordonet skall bedömas som tillfredsställande om P &le;
English: Whereas a regulation of 14 October 1968 amending the Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung was published in Germany in the Bundesgesetzblatt Part I of 18 October 1968 ;
Swedish: Förordningen av den 14 oktober 1968 med ändring i Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung publicerades i Tyskland i Bundesgesetzblatt Del 1 den 18 oktober 1968.
English: Whereas a regulation of 31 March 1969 on the "Composition of exhaust gases emitted from petrol engines of motor vehicles" was published in France in the Journal officiel of 17 May 1969 ;
Swedish: Förordningen av den 31 mars 1969 om "Sammansättningen hos avgaser som släpps ut från bensinmotorer i motorfordon" publicerades i Frankrike den 17 maj 1969 i Journal officiel.
English: Whereas, however, the present Directive will be applied before the date laid down for the application of the Directive of 6 February 1970 ;
Swedish: Detta direktiv skall emellertid träda i kraft före det datum då direktivet av den 6 februari 1970 träder i kraft.
English: Whereas, on the basis of that communication, each Member State requested to grant national type approval of a type of vehicle must be able to ascertain whether that type has been submitted to the tests laid down in this Directive ;
Swedish: Varje medlemsstat som skall utfärda ett nationellt typgodkännande för en fordonstyp måste genom det nämnda meddelandet kunna förvissa sig om att fordonstypen genomgått de prov som krävs enligt detta direktiv.
English: Whereas it is desirable to use the technical requirements adopted by the UN Economic Commission for (1)OJ No C 160, 18.12.1969, p.7.
Swedish: Det är önskvärt att tillämpa de tekniska krav som har antagits av FNs Ekonomiska kommission för Europa i dess förordningnr 15(4) (Enhetliga bestämmelser för godkännande av fordon med förbränningsmotorer med styrd tändning i fråga om utsläpp av gasformiga föroreningar från motorn), bilagd till överenskommelsen av den 20 mars 1958 om antagandet av enhetliga villkor för godkännande och ömsesidigt erkännande av godkännande som avser utrustning och delar till motordrivna fordon.
English: The equivalent inertia determined in relation to the reference weight, as laid down in item 4.2 of Annex III; 1.1.2. The engine characteristics as defined in items 1-6 and 8 of Annex II.
Swedish: den ekvivalenta tröghetsmassan bestämd i förhållande till referensvikt enligt punkt 4.2 i bilaga 3, och 1.1.2 de motor- och fordonsegenskaper som definieras i punkt 1 6 och 8 i bilaga 2.
English: The gases shall be analysed and their volume measured at the end of the filling period. 3.2.1.1.3. The test shall be carried out by the procedure described in Annex III.
Swedish: Avgaserna skall analyseras och deras volym mätas när fyllningen avslutats.3.2.1.1.3 Provet skall utföras enligt det förfarande som beskrivs i bilaga 3.
English: General conditions for carrying out the cycle Preliminary testing cycles should be carried out if necessary to determine how best to actuate the accelerator and brake controls so as to achieve a cycle approximating to the theoretical cycle within the prescribed limits.
Swedish: Allmänna förutsättningar för genomförandet av körcykelnPreliminära körcykler skall genomföras om det behövs för att fastställa det bästa sättet att manövrera gas- och bromspedal, så att provet överensstämmer med den teoretiska cykeln inom föreskrivna gränser.
English: Furthermore, the gear-change points shown in Appendix 1 shall not apply ;
Swedish: Vidare gäller inte de växlingspunkter som anges i tillägg 1 till denna bilaga.
English: If the engine is lubricated by a mixture, the oil added to the reference fuel shall comply as to grade and quantity with the manufacturer's recommendations. (1)It should be noted that the time of two seconds allowed includes the time for changing gear and, if necessary, a certain amount of latitude to catch up with the cycle.
Swedish: Om motorn är smörjd med en blandning skall den olja som tillsatts till referensbränslet överensstämma vad beträffar grad och mängd med tillverkarens rekommendationer.
English: Check of back-pressure During the preliminary tests a check shall be made to ensure that the back-pressure set up by the sampling device does not exceed 75 mm water gauge, measurements being performed at the various steady speeds prescribed in the cycle.
Swedish: Kontroll av baktryckUnder de förberedande proven skall en kontroll göras för att säkerställa att baktrycket som ställs in genom provtagningsanordningen inte överstiger 75 mm på vattenmätaren när mätningarna utförs vid olika konstanta hastigheter enligt cykeln.
English: Correction of the measured volumes of gas The volume of the gases contained in each bag shall be referred to normal temperature and pressure by means of the formula: >PIC FILE= "T0002127"> Vm : is the volume, expressed in litres, recorded as indicated in item 6.3.5; tm : is the arithmetic mean of the extreme temperatures recorded as indicated in item 6.3.3, expressed in degrees Celsius;
Swedish: Korrigering av uppmätta volymer gasVolymen gaser som finns i varje säck skall omvandlas till normal temperatur och tryck med hjälp av formeln:V = Vm 273 273 + tm × Pm - PH 760Vm: volym uttryckt i liter, registrerad enligt punkt 6.3.5,tm: det aritmetiska medelvärdet av de högsta temperaturer som registrerats enligt punkt 6.3.3 uttryckt i grader Celsius,
English: is the arithmetic mean of the extreme absolute pressures recorded as indicated in item 6.3.4, expressed in millimetres of mercury ; and
Swedish: Pm: det aritmetiska medelvärdet för de absolut högsta tryck som registrerats enligt punkt 6.3.4 uttryckt i millimeter kvicksilver, och
English: The mass of the gaseous pollutants contained in each bag shall be determined by the product dCV, where C is the content by volume and d the volume mass of the gaseous pollutant considered : - in the case of carbon monoxide, d = 1 7 250; - in the case of hydrocarbons, d = 3 7 844 (n-hexane).
Swedish: Massan gasformiga föroreningar i varje säck skal bestämmas med hjälp av dCV där C är volyminnehållet och d volymmassan gasformiga föroreningar- för kolmonoxid,d = 1,250,- för kolväten, d = 3,844 (n-kväve).
English: Total mass of gaseous pollutants emitted The mass M of each gaseous pollutant emitted by the vehicle during the test shall be determined by adding the masses of the gaseous pollutants contained in each bag and calculated as indcated in item 7.2.
Swedish: Total massa utsläppta gasformiga föroreningarMassan M för varje gasformig förorening som släpps ut från fordonet under provet bestäms genom att till massan lägga de gasformiga föroreningarna i varje säck och genom beräkning enligt punkt 7.2.
English: The volumes Qn, measured as specified in item 4.6 in each of the sets of conditions, shall be referred to the standard conditions (760 mm mercury ;
Swedish: Volymerna Qn som mätts enligt punkt 4.6 under varje typ av villkor skall anges enligt standardvillkoren (760 mm kvicksilver;
English: The volume mass (weight per unit volume) of hydrocarbons shall be assumed to be 3 7 84 g/litre ;
Swedish: Volymmassan (vikt per volymenhet) kolväten skall antas vara 3,84 g/liter.
English: whereas that regulation contains provisions on measures to be taken against air pollution by positive-ignition engines of motor vehicles ;
Swedish: Denna förordning innehåller bestämmelser om åtgärder mot luftföroreningar från förbränningsmotorer i motorfordon.
English: Whereas those provisions are liable to hinder the establishment and proper functioning of the common market ;
Swedish: De nämnda bestämmelserna kan komma att hindra upprättandet av den gemensamma marknaden och dess funktion.
English: whereas at that time therefore the procedures of this last Directive will not yet be applicable ;
Swedish: Vid den tidpunkten kan de förfaranden som anges i det senare direktivet således ännu inte tillämpas.
English: Whereas, furthermore, the technical requirements must be rapidly adapted to take account of technical progress ;
Swedish: Vidare måste de tekniska kraven snabbt anpassas med hänsyn till tekniska framsteg.
English: Recording of the vacuum shall be optional ;
Swedish: Registrering av vakuumet skall vara frivillig.
English: Idling shall be regulated in conformity with the manufacturer's recommendations ;
Swedish: Tomgången skall ställas in i enlighet med tillverkarens anvisningar.
English: COUNCIL DIRECTIVE of 20 March 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against air pollution by gases from positive-ignition engines of motor vehicles
French: DIRECTIVE DU CONSEIL du 20 mars 1970 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux mesures à prendre contre la pollution de l'air par les gaz provenant des moteurs à allumage commandé équipant les véhicules à moteur
Slovak: SMERNICA RADY z 20. marca 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o opatreniach proti znečisťovaniu ovzdušia výfukovými plynmi zo zážihových motorov motorových vozidiel
Polish: Dyrektywa Rady z dnia 20 marca 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do działań, jakie mają być podjęte w celu ograniczenia zanieczyszczania powietrza przez spaliny z silników o zapłonie iskrowym pojazdów silnikowych
Romanian: DIRECTIVA CONSILIULUI din 20 martie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisiile poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie ale autovehiculelor
Bulgarian: ДИРЕКТИВА НА СЪВЕТА от 20 март 1970 година за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно мерките, които трябва да се приемат, за контрол върху замърсяването на въздуха от газовете на двигателите с принудително запалване, с които са оборудвани моторните превозни средства
Latvian: Padomes Direktīva (1970. gada 20. marts) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz pasākumiem, kas jāveic, lai novērstu gaisa piesārņošanu, kuru rada gāzu izplūde no mehānisko transportlīdzekļu dzirksteļaizdedzes motoriem
English: (70/220/EEC)
French: (70/220/CEE)
Slovak: (70/220/EHS)
Polish: (70/220/EWG)
Romanian: (70/220/CEE)
Bulgarian: (70/220/EИО)
Latvian: (70/220/EEK)
English: Whereas it is desirable to use the technical requirements adopted by the UN Economic Commission for . Europe in its Regulation No 15 (1) (Uniform provisions concerning the approval of vehicles equipped with a positive-ignition engine with regard to the emission of gaseous pollutants by the engine), annexed to the Agreement of 20 March 1958 concerning the adoption of uniform conditions of approval and reciprocal recognition of approval for motor vehicle equipment and parts;
Slovak: keďže je žiadúce použiť technické požiadavky prijaté Európskou hospodárskou komisiou v jej nariadení č. 15 (Jednotné ustanovenia pre homologizáciu vozidiel vybavených zážihovým motorom z hľadiska emisie plynných škodlivín z motora), pripojenom k Dohode o pr i jatí jednotných podmienok pre homologáciu (overovanie zhodnosti) a o vzájomnom uznávaní homologácie výstroja a súčastí motorových vozidiel;
English: Whereas, furthermore, the technical requirements must be rapidly adapted to take account of technical progress
Slovak: keďže okrem toho musia byť technické podmienky rýchlo upravené tak, aby brali do úvahy technický pokrok;
English: The first idling period at the beginning of the cycle shall consist of six seconds of idling in neutral with the clutch engaged and five seconds in first gear with the clutch disengaged. 5.4.1.4. For the idling periods during each cycle the corresponding times shall be sixteen seconds in neutral and five seconds in first gear with the clutch disengaged.
Slovak: Prvá perióda voľnobehu na začiatku cyklu sa bude skladať zo šiestich sekúnd voľnobehu v neutráli so zapnutou spojkou a z piatich sekúnd na prvom prevodovom stupni s vypnutou spojkou.
English: THE COUNCIL OF THE EUROPEAN COMMUNITIES,
French: LE CONSEIL DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES,
German: DER RAT DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN -
Spanish: EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS ,
Italian: IL CONSIGLIO DELLE COMUNITA EUROPEE,
Portuguese: O CONSELHO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS,
Dutch: DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN ,
Swedish: EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV
Czech: RADA EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
Slovak: RADA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV
Polish: RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,
Hungarian: (70/220/EGK) AZ EURÓPAI közösségek tanácsa,
Slovenian: SVET EVROPSKIH SKUPNOSTI JE
Romanian: CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE,
Bulgarian: СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,
Estonian: EUROOPA ÜHENDUSTE NÕUKOGU,
Latvian: EIROPAS KOPIENU PADOME,
Lithuanian: EUROPOS BENDRIJŲ TARYBA,
Maltese: (70/220/KEE) IL-KUNSILL TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ
English: Having regard to the Treaty establishing the European Economic Community, and in particular Article 100 thereof;
French: vu le traité instituant la Communauté économique européenne, et notamment son article 100,
German: gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft, insbesondere auf Artikel 100,
Spanish: Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y , en particular , su artículo 100 ,
Italian: VISTO IL TRATTATO CHE ISTITUISCE LA COMUNITA ECONOMICA EUROPEA, IN PARTICOLARE L'ARTICOLO 100,
Portuguese: Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Económica Europeia e, nomeadamente, o seu artigo 100º.,
Dutch: Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap , inzonderheid op artikel 100 ,
Swedish: med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen, särskilt artikel 100 i detta,
Czech: s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství, a zejména na článek 100 této smlouvy,
Slovak: so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho hospodárskeho spoločenstva a najmä na jej článok 100;
Polish: uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 100,
Hungarian: tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerzõdésre, és különösen annak 100. cikkére,
Slovenian: ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske gospodarske skupnosti in zlasti člena 100,
Romanian: având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene și, în special, art. 100 al acestuia,
Bulgarian: като взе предвид Договора за създаването на Европейската икономическа общност и в частност член 100;
Estonian: võttes arvesse Euroopa Majandusühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 100,
Latvian: ņemot vērā Eiropas Ekonomikas kopienas dibināšanas līgumu un jo īpaši tā 100. pantu,
Lithuanian: atsižvelgdama į Europos ekonominės bendrijos steigimo sutartį ir ypač į jos 100 straipsnį;
Maltese: Wara li kkunsidra t-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ekonomika Ewropea, u b'mod partikolari l-Artikolu 100 tiegħu;
English: Having regard to the proposal from the Commission;
French: vu la proposition de la Commission,
German: auf Vorschlag der Kommission,
Spanish: Vista la propuesta de la Comisión ,
Italian: VISTA LA PROPOSTA DELLA COMMISSIONE,
Portuguese: Tendo em conta a proposta da Comissão,
Dutch: Gezien het voorstel van de Commissie ,
Swedish: med beaktande av kommissionens förslag,
Czech: s ohledem na návrh Komise,
Slovak: so zreteľom na návrh Komisie;
Polish: uwzględniając wniosek Komisji,
Hungarian: tekintettel a Bizottság javaslatára,
Slovenian: ob upoštevanju predloga Komisije,
Romanian: având în vedere propunerea Comisiei,
Bulgarian: като взе предвид предложението на Комисията;
Estonian: võttes arvesse komisjoni ettepanekut,
Latvian: ņemot vērā Komisijas priekšlikumu,
Lithuanian: atsižvelgdama į Komisijos siūlymą;
Maltese: Wara li kkunsidra l-proposta mill-Kummissjoni;
English: Having regard to the Opinion of the European Parliament (1);
French: vu l'avis de l'Assemblée (1),
German: nach Stellungnahme des Europäischen Parlaments (1),
Spanish: Visto el dictamen del Parlamento Europeo (1) ,
Italian: VISTO IL PARERE DEL PARLAMENTO EUROPEO (1),
Portuguese: Tendo em conta o parecer do Parlamento Europeu (1),
Dutch: Gezien het advies van het Europese Parlement (1) ,
Swedish: med beaktande av Europaparlamentets yttrande(1),
Czech: s ohledem na stanovisko Evropského parlamentu,
Slovak: so zreteľom na stanovisko Zhromaždenia;
Polish: uwzględniając opinię Parlamentu Europejskiego [1],
Hungarian: tekintettel az Európai Parlament véleményére,
Slovenian: ob upoštevanju mnenja Evropskega parlamenta,
Romanian: având în vedere avizul Adunării ,
Bulgarian: като взе предвид становището на Асамблеята ;
Latvian: ņemot vērā Eiropas Parlamenta atzinumu [1],
Lithuanian: atsižvelgdama į Europos Parlamento nuomonę ;
Maltese: Wara li kkunsidra l-Opinjoni tal-Parlament Ewropew ([1]);