FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The measuring set, or the test hut or vehicle in which the set is located, may be within the ellipse but horizontally not closer than 3 m to the antenna, in a direction opposite to the vehicle being measured.
French: L'appareil de mesure, ou même une cabine ou un véhicule le contenant, peut se trouver à l'intérieur de l'ellipse, à condition d'être à une distance horizontale de l'antenne d'au moins 3 m et, par rapport à celle-ci, du côté opposé au véhicule soumis aux mesures.
Czech: Měřicí souprava nebo zkušební budka, popřípadě vozidlo, ve kterém je měřicí souprava uložena, může být uvnitř elipsy, avšak ve vzdálenosti nejméně 3 m od antény, měřeno v horizontální rovině a v opačném směru, než je měřené vozidlo.
Slovak: Meracia súprava alebo testovacia búdka alebo vozidlo v ktorom je súprava umiestnená, môže byť vo vnútri elipsy, ale horizontálne najmenej tri metre od antény v opačnom smere, než je merané vozidlo.
Polish: Urządzenie pomiarowe czy kabina lub pojazd, w którym jest ono zamontowane, może znajdować się wewnątrz elipsy, pod warunkiem że umieszczone zostanie w odległości poziomej od anteny, równej co najmniej 3 metry i po przeciwnej niż antena stronie pojazdu poddawanego pomiarom.
Hungarian: Mérőkészülék vagy az ezt magában foglaló vizsgáló fülke vagy jármű az ellipszisen belül lehet, de a vizsgált gépjármű ellenkező oldalán és vízszintes irányban mérve ne legyen 3 méternél közelebb az antennához.
Slovenian: Komplet merilne opreme ali kabina oziroma vozilo, v katerem je nameščen komplet, je lahko znotraj elipse, vendar vodoravno ne bližje anteni kot 3 m v smeri stran od merjenega vozila.
Romanian: Aparatul de măsură, sau o cabină sau chiar un vehicul în care acesta este inclus, poate să se găsească în interiorul elipsei, cu condiția să fie la o distanță orizontală de antenă de cel puțin 3m și, în raport cu aceasta, în partea opusă vehiculului supus măsurătorilor.
Bulgarian: Измерителният уред или изпитвателната камера или превозното средство, в които се намира уредът, могат да бъдат в рамките на елипсата, но хоризинтално на разстояние не по-малко от 3 м от антената, откъм противоположната страна на превозното средство, върху което се извършва измерването.
Estonian: Mõõtekompleks või katsekabiin või sõiduk, milles kompleks asub, võib olla ellipsi sees, kuid antennist horisontaalsuunas vähemalt kolme meetri kaugusel, mõõdetavast sõidukist vastupidises suunas.
Latvian: Mērinstrumentu komplekts, kabīne vai transportlīdzeklis ar mērinstrumentu komplektu, var atrasties elipsē, taču ne tuvāk par 3 m horizontāli aiz antenas mērāmajam transportlīdzeklim pretējā pusē.
Lithuanian: Matavimo aparatūra arba bandymų namelis ar transporto priemonė su įrengta aparatūra gali būti elipsės apibrėžtose ribose, tačiau horizontaliai ne arčiau kaip 3 m iki antenos, priešingoje nei transporto priemonė, kuriai daromas matavimas, pusėje.
Maltese: Is-sett ta’ kejl, jew il-kamra fejn isir it-test jew il-vettura li fiha jinsab is-sett, jistgħu jkunu fi ħdan l-elissi iżda orizzontalment mhux aktar viċin minn 3 m mill-antenna, f’direzzjoni opposta tal-vettura li qiegħda tiġi mkejla.
English: Furthermore, the absence of any extraneous noise or signal which could materially affect the measurement must be ensured;
French: On doit, en outre, s'assurer qu'il n'y a ni perturbation ni signal étrangers aux mesures capables d'affecter celles-ci sensiblement; à cet effet, on procède à un contrôle avant et après la mesure, moteur arrêté.
Czech: Kromě toho se musí zajistit, aby se nevyskytovala žádná cizí rušení nebo signály, které by mohly vážněji ovlivnit výsledky měření;
Slovak: Navyše sa musí vylúčiť prítomnosť akéhokoľvek cudzieho hluku, alebo signálu, ktorý by mohol podstatne ovplyvniť meranie;
Polish: Dodatkowo na drodze kontroli przeprowadzanej przed i po pomiarze przy wyłączonym silniku należy upewnić się, że brak jest zakłóceń lub sygnałów zewnętrznych, które mogłyby znacząco zniekształcić wyniki pomiaru.
Hungarian: Azonkívül biztosítani kell, hogy ne legyen semmiféle olyan külső zavarás vagy idegen jel, amely lényegesen befolyásolhatja a mérést.
Slovenian: Nadalje je treba zagotoviti, da ni nobenega zunanjega šuma ali signala, ki bi lahko bistveno vplival na meritev;
Romanian: Trebuie, între altele, să se asigure că nu există nici perturbații și nici semnale străine măsurătorilor, capabile să le afecteze semnificativ;
Bulgarian: Освен това, отсъствието на външен шум или сигнал, които могат съществено да повлияят на измирването, трябва да бъде гарантирана;
Estonian: Lisaks sellele tuleb tagada, et ei esineks kõrvalisi helisid ja signaale, mis võivad mõõtmistulemusi oluliselt mõjutada;
Latvian: Turklāt jānodrošina, lai nebūtu nekādu svešu trokšņu vai signālu, kas varētu reāli ietekmēt mērījumu;
Lithuanian: Be to, turi nebūti jokio pašalinio triukšmo ar signalo, kurie galėtų žymiai veikti matavimą;
Maltese: Barra minn hekk, għandha tkun żgurata l-assenza ta’ kull ħoss jew sinjal estranju li jista’ jaffettwa l-kejl b’mod materjali;
English: The centre of the dipole shall be 3 m above the ground.
French: Le centre du dipôle doit être à 3 m au-dessus du sol.
Czech: Střed dipólu musí být ve výšce 3 m nad zemí.
Slovak: Stred dipólu má byť vo výške 3 m nad zemou.
Polish: Środek dipolu znajduje się 3 m nad podłożem.
Hungarian: A dipól antenna középpontjának 3 méterre kell lennie a talajszint felett.
Slovenian: Središče dipola je 3 m nad tlemi.
Romanian: Centrul dipolului trebuie să fie la 3 m deasupra solului.
Bulgarian: Центърът на дипола се намира на височина 3 м над земната повърхност.
Estonian: Dipooli keskkoht on 3 m kõrgusel maapinnast.
Latvian: Dipola centrs atrodas 3 m virs zemes.
Lithuanian: Dipolio centras turi būti 3 m virš žemės.
Maltese: Iċ-ċentru tad-dipole għandu jkun 3 m ’il-fuq mill-art.
English: The horizontal distance from the antenna to the nearest metal part of the vehicle shall be 10 m.
French: La distance horizontale de l'antenne à la partie métallique la plus rapprochée du véhicule doit être de 10 m.
Czech: Vodorovná vzdálenost antény od nejbližší kovové části vozidla musí být 10 m.
Slovak: Horizontálna vzdialenosť antény od najbližšej kovovej časti vozidla má byť 10 metrov.
Polish: Odległość w poziomie pomiędzy anteną a najbliższą metalową częścią ciągnika wynosi 10 m.
Hungarian: Az antenna vízszintes távolságának a gépjármű legközelebbi fém részétől 10 m kell lennie.
Slovenian: Vodoravna razdalja od antene do najbližjega kovinskega dela vozila je 10 m.
Romanian: Distanța orizontală de la antenă la partea metalica cea mai apropiată a vehiculului trebuie să fie de 10 m.
Bulgarian: Хоризонталното разстояние от антената до най-близко разположената метална част на превозното средство трябва да бъде 10 м.
Estonian: Horisontaalkaugus antennist sõiduki lähima metallosani on kümme meetrit.
Latvian: Horizontālais attālums no antenas līdz tuvākajai transportlīdzekļa metāla daļai ir 10 m.
Lithuanian: Horizontalusis atstumas nuo antenos iki transporto priemonės arčiausios metalinės dalies turi būti 10 m.
Maltese: Id-distanza orizzontali mill-antenna sa l-eqreb parti metallika tal-vettura għandha tkun ta’ 10 m.
English: The maximum of four readings shall be taken as the characteristic reading at the frequency at which the measurements were made.
French: Le maximum de quatre lectures doit être pris comme valeur caractéristique de la fréquence à laquelle les mesures ont été faites.
Czech: Pro každou frekvenci, při které se měřilo, se za charakteristický údaj považuje nejvyšší ze čtyř odečtů.
Slovak: Ako charakteristický údaj sa má brať maximálna hodnota zo štyroch odčítaní pri frekvencii, pri ktorej boli merania vykonané.
Polish: Dla danej częstotliwości, przy której przeprowadzono pomiary, należy dokonać maksymalnie cztery odczyty.
Hungarian: A négy leolvasott érték közül a legnagyobbat kell jellemző értéknek tekinteni azon a frekvencián, amelyen a méréseket végezték.
Slovenian: Največji od štirih odčitkov šteje za značilni odčitek pri frekvenci, pri kateri so bile opravljene meritve.
Romanian: Un maxim de patru citiri ale aparatului de măsură trebuie să se ia ca valoare caracteristică a frecvenței la care au fost făcute măsurările.
Bulgarian: За характеристична стойност се приема максимумът от четири показания, снети при честота, при която измерванията са били извършени.
Estonian: Sagedusel, millel mõõtmised tehti, võetakse tunnusnäiduna kõige rohkem neli näitu.
Latvian: Lielāko no četriem rādījumiem, kas fiksēti katrā izlases frekvencē, uzskata par raksturīgo rādījumu frekvencē, kurā izdarīti mērījumi
Lithuanian: Charakteringuoju rodmeniu dažniui, kuriame matavimai buvo daryti, imamos didžiausios keturių rodmenų vertės.
Maltese: Massimu ta’ erba’ kejlijiet għandu jittieħed bħala kejl karatteristiku fil-frekwenza li fiha jkun sar il-kejl.
English: FREQUENCIES
French: FRÉQUENCES
Czech: KMITOČTY
Slovak: FREKVENCIE
Polish: CZĘSTOTLIWOŚCI
Hungarian: FREKVENCIÁK
Slovenian: FREKVENCE
Romanian: FRECVENȚE
Bulgarian: ЧЕСТОТИ
Estonian: SAGEDUSED
Latvian: FREKVENCES
Lithuanian: DAŽNIAI
Maltese: FREKWENZI
English: Measurements shall be made within the 40 to 250 MHz range.
French: Les mesures doivent être faites dans la gamme de 40 à 250 MHz.
Czech: Měří se v rozsahu od 40 do 250 MHz.
Slovak: Merania majú byť vykonávané v rozsahu od 40 do 250 MHz.
Polish: Pomiarów należy dokonywać w paśmie częstotliwości od 40 do 250 MHz.
Hungarian: A méréseket 40 és 250 MHz közötti frekvenciatartományban kell végezni.
Slovenian: Meritve se opravijo v območju od 40 do 250 MHz.
Romanian: Măsurările trebuie făcute în gama de la 40 la 250 MHz.
Bulgarian: Измерванията се извършват в рамките на честотния диапазон от 40-250 MHz.
Estonian: Mõõtmised tehakse vahemikus 40-250 MHz.
Latvian: Mērījumus izdara 40 līdz 250 MHz diapazonā.
Lithuanian: Matuojama intervale nuo 40 iki 250 MHz.
Maltese: Il-kejl għandu jsir fi ħdan il-varjetà minn 40 sa 250 MHz.
English: (The 5 MHz tolerance for the six frequencies chosen should make it possible to avoid interference from transmissions operating on the nominal frequencies.)
French: (La tolérance de 5 MHz applicable aux six valeurs de fréquence choisies doit permettre de l'affranchir, le cas échéant, d'une perturbation provoquée par des émissions sur la valeur nominale de la fréquence).
Czech: (Tolerance 5 MHz uplatňovaná na zmíněných šesti frekvencích má umožnit, aby se zabránilo rušení z vysílání, která v době měření pracují na jmenovitých kmitočtech).
Slovak: (Pre šesť vybraných frekvencií sa uplatňuje tolerancia 5 MHz, aby sa vyhlo rušeniu z vysielaní na menovitých frekvenciách).
Polish: (Zastosowanie do sześciu wartości częstotliwości tolerancji 5 MHz ma w przypadku występowania zakłóceń zneutralizować ich wpływ na wartość znamionową częstotliwości). Dodatek POLARYZACJA ANTENY WZGLĘDEM POJAZDU [pic][pic]
Hungarian: (Ez az 5 MHz tűrés érvényes mind a hat kiválasztott frekvenciára; lehetővé teszi, azon zavarok elkerülését, amelyeket a mérés idején a névleges rögzített frekvenciákon esetleg működő adóállomások keltenek.)
Slovenian: (Toleranca 5 MHz za šest izbranih frekvenc bi morala onemogočiti motnje zaradi oddajanj na nazivnih frekvencah.)
Romanian: (Toleranța de 5 MHz aplicabilă celor șase valori de frecvență alese trebuie să permită eliminarea unei perturbații provocate de emisii la valoarea nominală de frecvență, dacă este cazul).
Bulgarian: (Допустимото отклонение от 5 MHz за шестте избрани честоти трябва да даде възможност да се избегне смущение, предизвикано от предавания, излъчвани на номиналните честоти).
Estonian: (Tolerants 5 MHz kehtib kõigi kuue valitud sageduse suhtes ning võimaldab vältida nimisagedustel töötavate saatjate tekitatud häireid.)
Latvian: (5 MHz pielaidei sešām norādītajām frekvencēm vajadzētu būt pietiekamai, lai nepieļautu traucējumus, ko rada pārraides nominālajās frekvencēs.)
Lithuanian: (5 MHz leistinasis nuokrypis šešiems pasirinktiems dažniams turėtų padėti išvengti trukdymų, keliamų vardiniuose dažniuose dirbančiais siųstuvais).
Maltese: (It-tolleranza ta’ 5 MHz għas-sitt frekwenzi magħżula għandha tagħmilha possibbli sabiex tiġi evitata interferenza minn trasmissjonijiet li jitħaddmu fuq il-frekwenzi nominali).
English: If a first sample of n vehicles does not meet the specification, a second sample of n vehicles shall be tested and the overall results assessed as coming from a sample of 2n vehicles.
French: Si le premier échantillon de n véhicules ne satisfait pas aux spécifications, un deuxième échantillon de n véhicules doit être soumis à l'essai et tous les résultats doivent être considérés comme venant d'un lot de 2 n véhicules.
Czech: Jestliže první soubor počtu n vozidel nesplňuje požadavky, musí se přezkoušet druhý soubor n vozidel, přičemž se vyhodnotí všechny výsledky jako soubor 2n vozidel.
Slovak: Sn, x,x, L sú vyjadrené v dB (V/m). Ak prvá vzorka n vozidiel nespĺňa špecifikácie, má sa testovať druhá vzorka a všetky výsledky sa vyhodnotia ako zo vzorky 2n vozidiel.
Polish: Sn, x, [pic] wyrażone w dB (V/m). Jeżeli pierwsza próba n pojazdów nie spełnia niezbędnych warunków, testowana jest druga próba n pojazdów, a ostateczne wyniki ocenia się, biorąc pod uwagę próbę 2n pojazdów.
Hungarian: Ha az n darab járműből álló első mintacsoport nem felel meg a követelményeknek, úgy n darabból álló második járműcsoportot is meg kell vizsgálni. Az egész eredményt úgy kell értékelni, mint 2n darab jármű vizsgálatából nyert eredmény.
Slovenian: Če prvi vzorec n vozil ne izpolnjuje zahteve, je treba preskusiti drugi vzorec n vozil in skupne rezultate oceniti kot rezultate, ki izhajajo iz vzorca 2n vozil.
Romanian: Dacă primul lot de n vehicule nu se încadrează în specificații, un al doilea lot de n vehicule trebuie să fie supus încercărilor și toate rezultatele trebuie considerate ca provenind de la un lot de 2 n vehicule.
Bulgarian: Ако първата извадка от n превозни средства не отговаря на спецификациите, втора извадка от n превозни средства трябва да бъде подложена на изпитването и всички резултати трябва да бъдат считани като произтичащи от пакет от 2 n превозни средства.
Estonian: Kui esimene n sõiduki valim ei vasta nõuetele, katsetatakse teise n sõiduki valimiga ning koondtulemustena arvestatakse 2n sõiduki valimi tulemusi.
Latvian: Ja pirmais paraugs no n transportlīdzekļiem neatbilst specifikācijai, pārbauda otru paraugu no n transportlīdzekļiem un kopējos rezultātus novērtē tā, it kā tie būtu iegūti no 2n traktoru parauga.
Lithuanian: Jei pirmas n transporto priemonių bandinys neatitinka specifikacijos, bandomas kitas n transporto priemonių bandinys ir bendras rezultatas įvertinamas, kaip 2n transporto priemonių bandiniui gautas rezultatas.
Maltese: Jekk l-ewwel kampjun ta’ n vetturi ma jilħaqx l-ispeċifikazzjoni, it-tieni kampjun ta’ n vetturi għandu jiġi ttestjat u r-riżultati totali jiġu evalwati daqs li kieku ġejjin minn kampjun ta’ 2n vetturi.
English: ANNEX IV
French: ANNEXE IV
Czech: PŘÍLOHA IV
Slovak: PRÍLOHA IV
Polish: ZAŁĄCZNIK IV
Hungarian: MELLÉKLET
Slovenian: PRILOGA IV
Romanian: ANEXA IV
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ IV
Estonian: IV LISA
Latvian: IV PIELIKUMS
Maltese: ANNESS IV
English: "Vehicle type as regards radio interference suppression" means motor vehicles which do not differ in such essential respects as: 2.2.1 the shapes and constituent materials of the part of the body forming the engine compartment and the part of the passenger compartment nearest to it;
French: par «type de véhicule en ce qui concerne l'antiparasitage», les véhicules à moteur ne présentant pas entre eux de différences essentielles, ces différences pouvant porter, notamment, sur les points suivants: 2.2.1. formes ou matières de la partie de la carrosserie constituant le compartiment moteur et la partie de l'habitacle qui en est le plus proche;
Slovak: "Typ vozidla vzhľadom na rádiové odrušenie" znamená kategóriu vozidiel, ktoré sa podstatne nelíšia v takých podstatných prvkoch, ako sú: 2.2.1. tvary a konštrukčné materiály častí karosérie, tvoriace motorový priestor a časť priestoru pre cestujúcich v jeho bezprostrednej blízkosti;
Polish: "typ pojazdu ze względu na instalację przeciwzakłóceniową" oznacza kategorię pojazdów silnikowych, nie różniących się istotnie, jeżeli chodzi o: 2.2.1. kształty lub materiały zastosowane w części nadwozia stanowiącej komorę silnika oraz położonej najbliżej niej części wewnętrznej nadwozia;
Hungarian: "Járműtípus rádiózavar-szűrés vonatkozásában": gépjárművek, amelyek olyan lényeges jellemzők tekintetében nem különböznek egymástól, mint: 2.2.1. a motorteret és az utastér hozzá legközelebb eső részét alkotó karosszériarész alakja és anyagai;
Estonian: sõidukitüüp raadiohäirete summutamise osas - mootorsõidukid, mis ei erine üksteisest järgmiste oluliste näitajate poolest: 2.2.1. mootoriruumi ja mootoriruumile kõige lähemal asuva sõitjateruumi kui sõiduki kere osade kuju ja materjalid;
English: "Limitation of radio interference" means a reduction of radio interference in the sound-broadcasting and television frequency bands to a level such that there is no appreciable interference with the functioning of receivers not carried on the vehicle itself;
French: par «limitation des parasites radioélectriques», une diminution sensible des perturbations radioélectriques dans les bandes de fréquences de la radiodiffusion et de la télévision, à un niveau tel que le fonctionnement des appareils de réception ne faisant pas partie du véhicule ne soit pas perturbé d'une manière sensible;
Slovak: "Obmedzenie rádiového rušenia" znamená zmenšenie rádiového rušenia v rozhlasových a televíznych frekvenčných pásmach na takú úroveň, aby nedochádzalo k viditeľnému rušeniu funkcie prijímačov, ktoré nie sú prepravované vo vlastnom vozidle;
Polish: "ograniczenie zakłóceń radioelektrycznych" oznacza znaczące zmniejszenie zakłóceń radioelektrycznych w pasmach częstotliwości wykorzystywanych przez stacje radiowe i telewizyjne do poziomu takiego, że zakłócenia te nie wpływają w sposób odczuwalny na pracę urządzeń odbiorczych innych niż stanowiące wyposażenie pojazdu.
Hungarian: "Rádiózavarok korlátozása": a rádiózavarok csökkentése a rádió és televízió műsorszórási frekvenciasávokban olyan szintre, hogy ne legyenek észrevehető zavarok az olyan vevőkészülékek működésében, amelyek nem képezik részét a járműnek;
Slovenian: "omejevanje radijskih motenj" pomeni zmanjšanje motenj na radijskih in televizijskih frekvencah na raven, ko ni več upoštevanja vrednih motenj pri delovanju sprejemnikov, ki niso v samem vozilu;
Romanian: „limitarea paraziților radioelectrici”, o diminuare sensibilă a perturbațiilor radioelectrice în benzile de frecvență ale radiodifuziunii și televiziunii, într-o asemenea măsură încât funcționarea aparatelor de omologare care nu fac parte din vehicul să nu fie sensibil perturbată;
Bulgarian: “Ограничаване на радиосмущенията” означава намаляване на радиосмущенията в звукоразпръсквателните и телевизионните честотни ленти до ниво, при което функционирането на приемниците, които не представляват част от превозното средство, да не бъде съществено смущавано;
Estonian: raadiohäirete piiramine - raadiohäirete vähendamine raadio- ja teleülekannete sagedustel tasemeni, mille puhul sõidukist väljaspool olevate vastuvõtjate töös ei esine märgatavaid häireid;
Latvian: "Radiotraucējumu ierobežošana" ir radiotraucējumu samazināšana skaņas pārraidīšanas un televīzijas frekvenču joslās līdz tādam līmenim, ka nerodas būtiski to uztvērēju darbības traucējumi, kas neatrodas pašā transportlīdzeklī;
Lithuanian: "Radijo trukdžių ribojimas" - tai radijo trukdžių mažinimas radijo ir televizijos transliavimo dažnių diapazonuose iki tokio lygio, kad nebūtų pastebimų trukdžių net toje pačioje transporto priemonėje esančių imtuvų veikimui;
Maltese: "Limitazzjoni ta’ l-interferenza radju" tfisser tnaqqis fl-interferenza radju fil-frekwenzi ta’ xandir bil-ħoss jew tat-televiżjoni sa ċertu livell li fih m’hemm l-ebda interferenza sostanzjali bil-funzjonament ta’ riċevituri li ma jinstabux fuq il-vettura nnifisha;
English: "Suppression equipment of different types" means sets of equipment which differ in such essential respects as: 2.5.1 that their components bear different trade names or marks;
French: par «dispositifs d'antiparasitage de types différents», des dispositifs présentant entre eux des différences essentielles, ces différences pouvant porter notamment sur les points suivants: 2.5.1. dispositifs dont les éléments portent des marques de fabrique ou de commerce différentes;
Slovak: "Odrušovacie zariadenie rôznych typov" znamená súbory zariadení, ktoré sa líšia v tom, že 2.5.1. ich komponenty sú označené rozdielnymi obchodnými názvami alebo značkami;
Polish: "różne typy instalacji przeciwzakłóceniowych" oznaczają instalacje, które zasadniczo różnią się między sobą, w tym szczególnie: 2.5.1. instalacje, których części składowe są opatrzone różnymi nazwami handlowymi lub znakami towarowymi;
Estonian: eri liiki häiresummutusseadmed - seadmekomplektid, mis erinevad järgmiste oluliste tunnuste poolest: 2.5.1. seadmete osad kannavad erinevat kaubanime või kaubamärki;
English: MARKINGS 4.1 The radio interference suppression equipment components shall bear: 4.1.1 the trade name or mark of the manufacturers of the equipment and its components;
Slovak: OZNAČOVANIE 4.1. Komponenty rádiového odrušovacieho zariadenia majú mať: 4.1.1. obchodný názov alebo značku výrobcu zariadenia a jeho komponentov;
Polish: OZNACZENIA 4.1. Elementy instalacji przeciwzakłóceniowej powinny posiadać: 4.1.1. nazwę handlową lub znak towarowy producentów instalacji oraz jej elementów;
Estonian: MÄRGISTUS 4.1. Raadiohäirete summutusseadme osadel on: 4.1.1. seadme ja seadme osade tootja kaubanimi või kaubamärk;
English: Specifications concerning radio interference 6.2.1 Method of measurement
French: Spécifications radioélectriques 6.2.1. Méthode de mesure
Slovak: Špecifikácie týkajúce sa rádiového odrušenia 6.2.1. Metóda merania
Polish: Specyfikacje radioelektryczne 6.2.1. Metoda pomiaru
Hungarian: A zavarszűrő hatásra vonatkozó előírások 6.2.1. Mérési módszer
Estonian: Raadiohäiretega seotud spetsifikatsioonid 6.2.1. Mõõtemeetod
Latvian: Specifikācijas attiecībā uz radiotraucējumiem 6.2.1. Mērmetode