FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: When tested in accordance with point 5, the point supporting the strap on the seat back shall remain above the plane CM.
French: Lorsque l'essai est effectué selon les prescriptions du point 5, le point support de la sangle sur le dossier doit rester au-dessus du niveau du plan CM.
Spanish: Cuando la prueba se realice de conformidad con las prescripciones del número 5 , el punto de soporte de la correa sobre el respaldo deberá permanecer por encima del nivel del plano CM.
Portuguese: Quando o ensaio for efectuado de acordo com as prescrições do ponto 5, o ponto de apoio da precinta no encosto do banco deve ficar acima do nível do plano CM.
Dutch: Wanneer de proef wordt verricht volgens de voorschriften van punt 5 moet het steunpunt van de gordel op de rugleuning boven vlak CM blijven.
Swedish: Vid provning enligt 5 skall bandets stödpunkt på ryggstödet bibehålla sitt läge över planet CM.
Finnish: Jäljempänä 5 alakohdan mukaisesti suoritettavassa testissä nauhaa selkänojalla tukevan kohdan on sijaittava tason CM yläpuolella.
Czech: Jestliže je zkouška vykonána podle bodu 5, musí opěrný bod popruhu na opěradle zůstat nad úrovni roviny CM.
Slovak: Ak je test vykonaný v súlade s bodom 5, oporný bod popruhu na operadle sedadla má zostať nad rovinou CM.
Polish: Podczas przeprowadzania badań określonych w pkt 5 punkt wsparcia taśmy na oparciu pozostaje powyżej poziomu płaszczyzny CM.
Hungarian: Az 5. ponttal összhangban történő vizsgálat során a hevedert az ülés háttámláján megtartó pontnak a CM sík fölött kell maradnia.
Slovenian: Pri preskušanju skladno s točko 5 mora točka, ki podpira trak na naslonu sedeža, ostati nad ravnino CM.
Romanian: Atunci când încercarea este realizată conform specificațiilor de la pct. 5, punctul de sprijin al curelei pe spătar trebuie să rămână deasupra nivelului planului CM.
Estonian: Punkti 5 kohasel katsetamisel peab istme seljatoel asuv rihma toetuspunkt jääma tasapinnast CM allapoole.
Latvian: Veicot testu saskaņā ar 5. punktu, punktam, kas balsta siksnu sēdekļa mugurā, jāpaliek virs CM plaknes.
Lithuanian: Atliekant bandymą pagal 5 punktą, diržo juostos laikymo ant sėdynės atkaltės taškas turi būti virš plokštumos CM.
Maltese: Meta kkontrollata skond il-punt 5, il-punt li jsostni ċ-ċinga mad-dahar tas-sedil għandu jibqa' il fuq mill-pjan ĊM.
English: Dimensions of threaded belt anchorage holes
French: Dimensions des trous taraudés d'ancrage
Spanish: Dimensiones de los orificios fileteados del anclaje
Portuguese: Dimensões dos furos roscados de fixação.
Dutch: Afmetingen van de schroefgaten voor het bevestigingspunt
Swedish: Mått för gängade bältesförankringshål
Finnish: Vyön kiinnityspisteiden kierteistettyjen reikien mitat
Czech: Rozměry závitových otvorů pro kotevní úchyty
Slovak: Rozmery závitových otvorov kotvových úchytiek
Hungarian: A biztonsági öv rögzítésére szolgáló menetes furatok mérete
Slovenian: Mere navojnih izvrtin pritrdišč
Romanian: Dimensiunile găurilor filetate pentru ancoraje
Latvian: Jostas stiprinājuma vītņoto urbumu izmēri
Lithuanian: Praveriamų diržo tvirtinimo skylių išmatavimai
Maltese: Id-dimensjonijiet tat-toqob ta' ankoraġġ infilati biċ-ċinturin
English: A belt anchorage shall have a threaded hole of 11 711 mm (7/16) 20 UNF 2B.
Spanish: El anclaje deberá presentar un orificio fileteado de 11,11 mm (7/16) 20 UNF 2B.
Portuguese: A fixação deve apresentar um furo roscado de 11,11 mm (7/16) 20 UNF 2B.
Dutch: Voor het bevestigingspunt moet een schroefgat aanwezig zijn van 11,11 mm (7,16 duim) 20 UNF - 2 B.
Swedish: En bältesförankring skall ha ett gängat hål på 11,11 mm (7/16) 20 UNF 2B.
Finnish: Vyön kiinnityspisteessä on oltava (7/16) 20 UNF 2B mukainen 11,11 mm:n kierteistetty reikä.
Czech: Kotevní úchyt musí mít otvor se závitem 11,11 mm (7/16 in) 20 UNF 2B.
Slovak: Kotvová úchytka musí mať otvor so závitom 11,11 mm (7/16) 20 UNF 2B.
Polish: Punkt mocowania pasa musi być wykonany w otworze gwintowanym, o wymiarach 11,11 mm (7/16) 20 UNF 2B.
Hungarian: A biztonságiöv-rögzítés menetes furata méretének 11,11 mm-es (7/16) 20 UNF 2B-nek kell lennie.
Slovenian: Pritrdišče pasu mora imeti navojno izvrtino 11,11 mm (7/16) 20 UNF 2B.
Romanian: Ancorajul trebuie să prezinte o gaură filetată de 11,11 mm (7/16) 20 UNF 2B.
Estonian: Turvavöö kinnituspunktil peab olema keermestatud ava suurusega 11,11 mm (7/16) 20 UNF 2B.
Latvian: Jostas stiprinājuma vītņotā urbuma izmēram jābūt 11·11 mm (7/16) 20 UNF 2B.
Lithuanian: Diržo tvirtinimas turi turėti praveriamą 11,11 mm (7/16) 20 UNF 2 B skylę.
Maltese: L-ankoraġġ taċ-ċinturin għandu jkollu toqba nfilata ta' 11.11 mm (7/16) 20 UNF 2B.
English: TESTING
French: ESSAIS
Spanish: PRUEBAS
Portuguese: ENSAIOS
Dutch: PROEVEN
Swedish: PROVNING
Finnish: 5 TESTAUS
Czech: ZKOUŠKY
Slovak: TESTOVANIE
Polish: BADANIA
Hungarian: VIZSGÁLAT
Slovenian: PRESKUŠANJE
Romanian: ÎNCERCĂRI
Estonian: KATSETAMINE
Latvian: TESTĒŠANA
Lithuanian: BANDYMAS
Maltese: IL-KONTROLL
English: Subject to application of the provisions of point 5.2 and at the request of the manufacturer:
French: Sous réserve de l'application du point 5.2 et conformément à la demande du constructeur:
Portuguese: Sem prejuízo da aplicação do ponto 5.2 e de acordo com o pedido do fabricante:
Dutch: Onder voorbehoud van de toepassing van punt 5.2 en overeenkomstig het verzoek van de fabrikant :
Finnish: Kun 5.2 kohdan määräyksiä sovelletaan, niin valmistajan pyynnöstä:
Czech: S ohledem na bod 5.2 a v souladu se žádostí výrobce:
Slovak: Pri platnosti ustanovení bodu 5.2 a na žiadosť výrobcu:
Hungarian: Az 5.2. pont rendelkezéseinek alkalmazására is figyelemmel, illetve a gyártó kérésére:
Slovenian: Ob upoštevanju določb iz točke 5.2 in na zahtevo proizvajalca:
Romanian: Sub rezerva aplicării pct. 5.2. și conform cererii constructorului:
Estonian: Punkti 5.2 sätteid arvestades ja tootja taotluse korral:
Latvian: Piemērojot 5.2. punkta noteikumus, un pēc ražotāja pieprasījuma:
Lithuanian: Taikant 5.2 punkto nuostatas ir gamintojui prašant:
Maltese: Soġġett għall-applikazzjoni tad-dispożizzjonijiet tal-punt 5.2 u fuq it-talba tal-manifattur:
English: The position of the seats shall be stated in the report.
French: La position des sièges doit être indiquée dans le procès-verbal.
Spanish: La posición de los asientos deberá estar indicada en el acta.
Portuguese: A posição dos bancos deve ser indicada no relatório.
Dutch: De stand van de zitplaats moet in het rapport worden vermeld.
Swedish: Sätenas inställning skall anges i rapporten.
Finnish: Istuimien asento on ilmoitettava selosteessa.
Czech: Poloha sedadel musí být vyznačena v protokolu.
Slovak: Poloha sedadiel sa má zaznamenať v protokole.
Polish: Pozycję siedzeń należy podać w sprawozdaniu.
Hungarian: Az ülések helyzetét a jelentésben fel kell tüntetni.
Slovenian: Položaj sedežev je treba navesti v poročilu o preskusih.
Romanian: Poziția scaunelor trebuie să fie indicată în buletinul de încercări.
Estonian: Istmete asend kantakse protokolli.
Latvian: Sēdekļu stāvoklis jānorāda ziņojumā.
Lithuanian: Sėdynių padėtis turi būti nurodyta bandymo akte.
Maltese: Il-pożizzjoni tas-sedili għandha tiġi dikjarata fir-rapport.
English: If the angle between the seat back and the cushion is adjustable, it shall be set as specified in Annex IV, point 2.2 of Directive 74/60/EEC.
French: L'angle du dossier par rapport à l'assise, s'il est réglable, doit être déterminé comme il est spécifié au point 2.2 de l'annexe IV de la directive 74/60/CEE.
Portuguese: O ângulo do encosto em relação ao assento, se for regulável, deve ser determinado de acordo com o estabelecido no ponto 2.2. do Anexo IV da Directiva 74/60/CEE.
Dutch: Indien de hoek tussen zitting en leuning verstelbaar is , moet de instelling overeenkomen met de stand vermeld in punt 2.2 van bijlage IV van Richtlijn nr. 74/60/EEG.
Swedish: Om vinkeln mellan ryggstödet och sätet kan justeras, skall den ställas in i enlighet med punkt 2.2 i bilaga 4 till direktiv 74/60/EEG.
Finnish: Jos selkänojan ja istuintyynyn välinen kulma voidaan säätää, asennon säätö on tehtävä direktiivin 74/60/ETY liitteessä IV olevan 2.2 kohdassa eritellyn mukaisesti.
Czech: Opěradlo sedadla s nastavitelným sklonem musí být seřízeno, jak je uvedeno v bodu 2.2 přílohy IV směrnice 74/60/EHS.
Slovak: Uhol operadla vo vzťahu k sedacej časti, ak je regulovateľné, má sa stanoviť podľa bodu 2.2 prílohy IV smernice 74/60/EHS.
Polish: Kąt oparcia w stosunku do siedzenia, o ile jest regulowany, powinien być ustawiony w sposób określony w ppkt 2.2 załącznika IV do dyrektywy 74/60/EWG.
Hungarian: Amennyiben az üléstámla és a párna közötti szög állítható, azt a 74/60/EGK irányelv IV. melléklete 2.2. pontjában meghatározott módon kell beállítani.
Slovenian: Če ima sedež nastavljiv hrbtni naslon, ga je treba nastaviti, kakor je določeno v točki 2.2 Priloge IV k Direktivi 74/60/EGS.
Romanian: Unghiul spătarului în raport cu cel al locului de stat trebuie să fie determinat – atunci când este reglabil - conform specificațiilor de la pct. 2.2. din anexa IV la Directiva 74/60/CEE.
Estonian: Kui nurk seljatoe ja istmeosa vahel on reguleeritav, siis seatakse see vastavaks direktiivi 74/60/EMÜ IV lisa punktis 2.2 ettenähtud nurgale.
Latvian: Ja leņķis starp sēdekļa atzveltni un spilvenu ir regulējams, tas jānostāda, kā noteikts Direktīvas 74/60/EEK IV pielikuma 2.2. punktā.
Lithuanian: Jei kampą tarp sėdynės atkaltės ir pačios sėdynės galima keisti, jis turi būti nustatytas, kaip nurodyta Direktyvos 74/60/EEB IV priedo 2.2 punkte.
Maltese: Jekk l-angolu ta' bejn id-dahar tas-sedil u l-kuxxin huwa aġġustabbli, għandu jiġi stabbilit kif speċifikat fl-Anness IV, il-punt 2.2 tad-Direttiva 74/60/KEE.
English: Securing of the vehicle
French: Fixation du véhicule
Spanish: Inmovilización del vehículo
Portuguese: Imobilização do veículo
Dutch: Vastzetting van het voertuig
Swedish: Fordonets fastsättning
Finnish: Ajoneuvon kiinnittäminen
Czech: Upevnění vozidla
Slovak: Upevnenie vozidla
Polish: Zabezpieczenie pojazdu
Hungarian: A jármű rögzítése
Slovenian: Pritrditev vozila
Romanian: Fixarea vehiculului
Estonian: Sõiduki kinnitamine
Latvian: Transportlīdzekļa nostiprināšana
Lithuanian: Transporto priemonės įtvirtinimas
Maltese: Irfid tal-vettura
English: It is recommended that the structure should rest on supports arranged approximately in line with the axis of the wheels or, if that is not possible, in line with the points of attachment of the suspension.
French: Il est recommandé de faire reposer la structure sur des supports disposés approximativement à l'aplomb des axes des roues ou, si cela n'est pas possible, à l'aplomb des points de fixation de la suspension.
Spanish: Se recomienda hacer descansar la estructura sobre unos soportes dispuestos aproximadamente en la vertical de los ejes de las ruedas , o , si ello no fuere posible , en la vertical de los puntos de fijación de la suspensión.
Portuguese: Recomenda-se apoiar a estrutura em suportes dispostos aproximadamente na vertical dos eixos das rodas ou, se isso não for possível, na vertical dos pontos de fixação da suspensão.
Dutch: Het is aan te bevelen om de carrosserie op steunen te plaatsen die ongeveer loodrecht onder de wielassen zijn aangebracht , of indien zulks onmogelijk is loodrecht , onder de bevestigingspunten van de vering.
Swedish: Det rekommenderas att karosseriet vilar på stöttor som placeras ungefär i linje med hjulaxlarna eller, om detta inte är möjligt, i linje med hjulupphängningens fastsättningspunkter.
Finnish: Suositellaan, että rakenne tuettaisiin likimain pyörien akselin suuntaisesti asetetuille kannattimille, tai jos tämä ei ole mahdollista, ripustuksen kiinnityskohtien suuntaisesti asetetuille kannattimille.
Slovak: Odporúča sa, aby nosná konštrukcia bola uložená na podperách rozmiestnených približne v jednej priamke s osami kolies alebo, ak to nie je možné, v jednej priamke s bodmi uchytenia zavesenia kolies.
Polish: Zaleca się, by oprzeć konstrukcję na wspornikach rozstawionych w przybliżeniu na wysokości osi kół lub, jeżeli nie jest to możliwe, w miejscach mocowania zawieszenia.
Hungarian: Javasolt a szerkezetet megközelítőleg a kerekek, amennyiben ez nem lehetséges a felfüggesztések csatlakozási pontjainak tengelyében felállított lábakra állítani.
Slovenian: Priporočljivo je, da konstrukcija leži na podporah, ki so postavljene neposredno pod osi koles ali pa, če to ni mogoče, neposredno pod točke obesitve.
Romanian: Este recomandabil ca structura să fie așezată pe suporți dispuși aproximativ vertical pe axele roților sau, dacă acest lucru nu este posibil, vertical pe punctele de fixare a suspensiei.
Estonian: Kere soovitatakse kinnitada alusele, mis on asetatud ligikaudu rataste telgede või kinnituspunktide joonele, või juhul, kui see osutub võimatuks, siis vedrustuse kinnituspunktide joonele.
Latvian: Ieteicams, lai sistēma atrastos uz balstiem, kas novietoti aptuveni vienā līnijā ar riteņu asi, vai, ja tas nav iespējams, vienā līnijā ar balstiekārtas stiprinājuma punktiem.
Lithuanian: Rekomenduojama, kad konstrukcija remtųsi ant pagrindo apytikriai pagal ratų ašies liniją arba, jei tai neįmanoma, pagal pakabos tvirtinimo taškų liniją.
Maltese: Huwa rakkomandat illi l-istruttura għandha sserraħ fuq apoġġ imqassam bejn wieħed u ieħor bi dritt l-assi tar-roti jew, jekk dan mhux possibbli, bi dritt il-punt tat-twaħħil tas-sospensjoni.
English: General test specifications
French: Méthodes d'essai générales
Spanish: Métodos generales de prueba
Portuguese: Métodos gerais de ensaio
Dutch: Algemene beproevingsmethoden
Finnish: Yleiset testivaatimukset
Czech: Obecné požadavky na zkoušky
Slovak: Všeobecné testovacie špecifikácie
Polish: Ogólne specyfikacje dotyczące badań
Hungarian: Általános vizsgálati előírások
Slovenian: Splošne zahteve za preskušanje
Romanian: Metode generale de încercare
Estonian: Katsetamisega seotud üldised nõuded
Latvian: Vispārīgās testa specifikācijas
Lithuanian: Bendrosios bandymo specifikacijos
Maltese: Speċifikazzjonijiet ġenerali tat-test
English: All the belt anchorages of the same group of seats shall be tested simultaneously.
French: Tous les ancrages d'un même groupe de sièges doivent être essayés simultanément.
Spanish: Todos los anclajes de un mismo grupo de asientos deberán probarse simultáneamente.
Portuguese: Todas as fixações de um mesmo grupo de bancos devem ser ensaiadas simultaneamente.
Dutch: Alle bevestigingspunten van een zelfde groep van zitplaatsen moeten gelijktijdig worden beproefd.
Swedish: Alla bältesförankringar för samma grupp av säten skall provas samtidigt.
Finnish: Kaikki samaan istuinryhmään kuuluvat vyön kiinnityspisteet on testattava samanaikaisesti.
Czech: Všechny kotevní úchyty téže skupiny sedadel se musí zkoušet současně.
Slovak: Všetky kotvové úchytky rovnakej skupiny sedadiel sa testujú súčasne.
Polish: Wszystkie punkty mocowania pasów dla jednego zespołu siedzeń badane są równocześnie.
Hungarian: Az azonos csoportba tartozó ülések biztonságiöv-rögzítéseit egyszerre kell vizsgálni.
Slovenian: Vsa pritrdišča v isti skupini sedežev se preskušajo sočasno.
Romanian: Toate ancorajele aceluiași grup de scaune trebuie să fie încercate simultan.
Estonian: Kõiki ühe istmerühma turvavöö kinnituspunkte tuleb katsetada samaaegselt.
Latvian: Visi tās pašas sēdekļu grupas jostas stiprinājumi jātestē vienlaicīgi.
Lithuanian: Visi tos pačios sėdynių grupės diržų tvirtinimai bandomi vienu metu.
Maltese: L-ankoraġġi kollha taċ-ċinturin ta' l-istess grupp ta' sedili għandom jiġu ttestjati simultanjament.
English: The tractive force shall be applied in a forward direction at an angle of 10º ± 5º above the horizontal in a plane parallel to the median longitudinal plane of the vehicle.
French: La force de traction doit être appliquée vers l'avant sous un angle de 10 + 5 degrés au-dessus de l'horizontale dans un plan parallèle au plan médian longitudinal du véhicule.
Spanish: La fuerza de tracción deberá aplicarse hacia delante en un ángulo de 10 + 5 grados por encima de la horizontal en un plano paralelo al plano longitudinal mediano del vehículo.
Portuguese: A força de tracção deve ser aplicada para a frente segundo um ângulo de 10 ± 5 graus acima da horizontal num plano paralelo ao plano médio longitudinal do veículo.
Dutch: De trekkracht moet voorwaarts worden uitgeoefend onder een hoek van 10º + 5º boven de horizontale lijn in een vlak evenwijdig aan het middenlangsvlak van het voertuig.
Swedish: Dragkraften skall riktas framåt i en vinkel av 10° ± 5° över ett vågrätt plan som är parallellt med fordonets längsgående mittplan.
Finnish: Vetovoiman on suuntauduttava eteenpäin, 10° ± 5° kulmassa vaakatasosta ylöspäin ajoneuvon pituussuuntaisen keskiviivan suuntaisesti.
Czech: Tažnou silou se musí působit dopředu v úhlu (10 ± 5)o nad vodorovnou rovinou rovnoběžnou se střední podélnou rovinou vozidla.
Slovak: Použije sa ťažná sila smerom dopredu pod uhlom 10° 5° nad horizontálnou rovinou, v rovine rovnobežnej so strednou pozdĺžnou rovinou vozidla.
Polish: Siła pociągowa musi być przyłożona z przodu pod kątem 10 5 powyżej poziomu w płaszczyźnie równoległej do wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu.
Hungarian: A húzóerőt előre mutató irányban kell kifejteni, a vízszintes felett 10° ± 5°-os szögben a jármű hosszanti középső szimmetriasíkjával párhuzamos síkban.
Slovenian: Natezna sila mora delovati naprej pod kotom 10° ± 5° nad vodoravno smerjo v ravnini, ki je vzporedna z vzdolžno srednjo ravnino vozila.
Romanian: Forța de tracțiune trebuie aplicată spre înainte la un unghi de 10 5 grade deasupra orizontalei într-un plan paralel cu planul median longitudinal al vehiculului.
Estonian: Tõmbejõud peab olema suunatud ette ning rakenduma nurga all 10 ± 5° ülalpool horisontaaljoont, mis paikneb sõiduki keskmise pikitasapinnaga paralleelsel tasapinnal.
Latvian: Vilces spēks jāpiemēro virzienā uz priekšu 10° ± 5° leņķī virs horizontālās plaknes, kura ir paralēla transportlīdzekļa gareniskajai vidus plaknei.
Lithuanian: Traukimo jėga veikia transporto priemonę priekine kryptimi 10° ± 5° kampu virš horizontalios plokštumos, kuri eina lygiagrečiai transporto priemonės vidurinei išilginei plokštumai.
Maltese: Il-forza trattiva għandha tiġi applikata f'direzzjoni il quddiem f'angolu ta' 10 5 fuq l-orizzontali fi pjan parallel mal-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura.
English: Full application of the load shall be achieved as rapidly as possible.
French: La mise en charge doit être effectuée dans un délai aussi court que possible.
Portuguese: A aplicação total da carga deve ser efectuada num prazo tão curto quanto possível.
Dutch: De belasting moet zo kort mogelijk worden uitgeoefend.
Swedish: Full belastning skall uppnås så snabbt som möjligt.
Finnish: Täysitehoinen kuormitus on saavutettava niin nopeasti kuin mahdollista.
Czech: Plného zatížení se musí dosáhnout v co možná nejkratším čase.
Slovak: Čo možno najrýchlejšie sa má dosiahnuť plné zaťaženie.
Polish: Pełne obciążenie zostanie przyłożone tak gwałtownie, jak to tylko możliwe.
Hungarian: A terhelés teljes kifejtését a lehető leggyorsabban kell megvalósítani.
Slovenian: Polno delovanje obremenitve je treba doseči v čim krajšem možnem času.
Romanian: Aplicarea completă a sarcinii trebuie realizată într-un interval cât mai scurt posibil.
Estonian: Koormuse täieliku rakendumiseni tuleb jõuda võimalikult kiiresti.
Latvian: Pēc iespējas ātrāk jānodrošina slodzes pilnīga piemērošana.
Lithuanian: Kuo greičiau pasiekiama didžiausia apkrova.
Maltese: Applikazzjoni sħiha tat-tagħbija għandha tiġi ottenuta malajr kemm jista' jkun.
English: The belt anchorages must withstand the specified load for not less than 0 72 second.
Spanish: Los anclajes deberán resistir la carga especificada durante , por lo menos , 0,2 segundos.
Portuguese: As fixações devem resistir à carga especificada durante pelo menos, 0,2 segundos.
Swedish: Bältenas förankringar måste stå emot den angivna belastningen under minst 0,2 sekunder.
Finnish: Vöiden kiinnityspisteiden on kestettävä jäljempänä eriteltyä kuormitusta vähintään 0,2 sekunnin ajan.
Czech: Kotevní úchyty musí odolávat předepsanému zatížení po dobu nejméně 0,2 sekundy.
Slovak: Kotvové úchytky musia odolávať špecifikovanému zaťaženiu najmenej počas 0,2 sekundy.
Polish: Punkty mocowania pasów muszą wytrzymać określone obciążenie przez nie mniej niż 0,2 sekundy.
Hungarian: A biztonsági övek rögzítéseinek legalább 0,2 másodpercig kell ellenállniuk a meghatározott terhelésnek.
Slovenian: Pritrdišča morajo zdržati predpisano obremenitev najmanj 0,2 s.
Romanian: Ancorajele trebuie să reziste sarcinii specificate timp de cel puțin 0,2 secunde.
Estonian: Turvavöö kinnituspunktid peavad koormust taluma vähemalt 0,2 sekundit.
Latvian: Jostas stiprinājumiem jāiztur norādītā slodze ne mazāk kā 0,2 sekundes.
Lithuanian: Diržų tvirtinimai turi išlaikyti nurodytą apkrovą ne trumpiau kaip 0,2 sekundės.
Maltese: L-ankoraġġi taċ-ċinturin għandhom jifilħu t-tagħbija speċifikata għal mhux anqas minn 0.2 sekonda.
English: Traction devices to be used in the tests described in point 5.4 below are shown in Annex IV.
French: Des dispositifs de traction à employer dans les essais décrits au point 5.4 figurent à l'annexe IV.
Portuguese: Dispositivos de tracção a empregar nos ensaios descritos no ponto 5.4 figuram no Anexo IV.
Dutch: De voor de in punt 5.4 omschreven proeven te gebruiken trekinrichtingen zijn in bijlage IV opgenomen.
Swedish: De draganordningar som skall användas vid de provningar som beskrivs i 5.4 nedan visas i bilaga 4.
Finnish: Jäljempänä 5.4 kohdassa tarkoitetuissa testeissä käytettävät vetolaitteet esitetään liitteessä IV.
Czech: Napínací přípravky užívané při zkouškách popisovaných v bodu 5.4 jsou vyobrazeny v příloze IV.
Slovak: Ťažné zariadenia, ktoré sa použijú v testoch popísaných v bode 5.4 sú znázornené v prílohe IV.
Polish: Urządzenia trakcyjne stosowane w badaniach opisanych w ppkt 5.4 określone są w załączniku IV.
Hungarian: Az 5.4. pontban meghatározott vizsgálatok során használandó terhelő eszközök a IV. mellékletben láthatók.
Slovenian: Naprave za obremenitev z natezno silo, ki se uporabijo pri preskusih iz točke 5.4, so prikazane v Prilogi IV.
Romanian: Dispozitivele de tracțiune care trebuie utilizate la încercarea descrisă la pct. 5.4. figurează în anexa IV.
Estonian: Punktis 5.4 kirjeldatud katseteks ettenähtud tõmbeseadmed on esitatud IV lisas.
Latvian: Tālāk 5.4. punktā aprakstītajos testos izmantojamās vilkšanas ierīces ir attēlotas IV pielikumā.
Lithuanian: Traukimo įtaisai, kurie turi būti naudojami 5.4 punkte aprašytuose bandymuose, parodyti IV priede.
Maltese: Il-mezzi ta' trazzjoni li għandu jintuża fit-testijiet deskritti fil-punt 5.4 taħt huwa muri fl-Anness IV.