English: The field of vision must be such that the driver can see at least a 2 750-m-wide plane and horizontal portion of the road, said portion being bounded on the right by the plane which is parallel to the vertical longitudinal median of the vehicle and passes through the leftmost point of the overall width of the vehicle, said portion stretching from the horizon to 10 m behind the ocular points of the driver (Figure 4).
Portuguese: O campo de visão deve ser tal que o condutor possa ver pelo menos uma porção de estrada plana e horizontal de 2,50 m de largura, limitada à direita pelo plano paralelo ao plano vertical longitudinal médio que passa pela extremidade esquerda da largura total do veículo e estendendo-se do horizonte até 10 m para trás dos pontos oculares do condutor (figura 4).
Swedish: Siktfältet skall vara sådant att föraren kan se en plan och horisontell del av körbanan som är minst 2,5 m bred och som till höger begränsas av ett plan som är parallellt med fordonets vertikala, längsgående symmetriplan och som passerar genom fordonets yttersta punkt till vänster. Det nämnda området skall sträcka sig från horisonten till 10 m bakom förarens okulärpunkter (figur 4).
Greek: Το οπτικό πεδίο πρέπει να είναι τέτοιο ώστε ο οδηγός να δύναται να βλέπει τουλάχιστον ένα τμήμα επιπέδου και οριζοντίας οδού πλάτους 2,50 m περιοριζομένου εκ δεξιών από το επίπεδο το παράλληλο προς το διαμήκες κατακόρυφο στο μέσο επίπεδο και που διέρχεται από το αριστερό άκρο του πλάτους από άκρο σε άκρο και εκτείνεται από 10 m πίσω από τα προσοφθάλμια σημεία του οδηγού μέχρι τον ορίζοντα (εικόνα 4).
Slovak: Plocha výhľadu musí byť taká, aby vodič mohol vidieť aspoň 2,5 m širokú rovnú vodorovnú časť vozovky ohraničenú vpravo rovinou rovnobežnou s vertikálnou pozdĺžnou strednou rovinou vozidla prechádzajúcou najzadnejším ľavým bodom celkovej šírky vozidla a siahajúcou od obzoru k miestu 10 m za zornými bodmi vodiča (obrázok 4).
Polish: Pole widzenia powinno być takie, aby kierowca mógł widzieć co najmniej płaską, poziomą część drogi o szerokości 2,50 m, która ograniczona jest po prawej stronie przez płaszczyznę równoległą do środkowej, wzdłużnej pionowej płaszczyzny pojazdu, przechodzącą przez skrajny punkt pojazdu po lewej stronie i rozciąga się na od odległości 10 m za punktami ocznymi kierowcy po horyzont (rysunek 4).
Hungarian: A látótérnek olyannak kell lennie, hogy a vezető az úttestnek legalább egy olyan, 2,5 m széles, sík és vízszintes részét láthassa, amelyet jobb oldalról egy, a jármű függőleges hosszanti középsíkjával párhuzamos, a jármű bal oldali legkülső szélességi pontján átmenő sík határol, és amely a vezető szem-pontjától mérve a jármű mögött 10 m-re elhelyezkedő, a jármű hosszirányú középsíkjára merőleges síktól a horizontig terjed (4. ábra).
Slovenian: Vidno polje mora vozniku omogočiti, da lahko vidi najmanj 2,50 m široko površino in vodoravni del ceste, pri čemer je omenjeni del na desni strani omejen s površino, ki je vzporedna z navpično vzdolžno srednjo ravnino vozila in gre skozi skrajno levo točko celotne širine vozila, pri čemer se omenjeni del razteza od obzorja do razdalje 10 m za voznikovima očesnima točkama (Slika 4).
Romanian: Câmpul vizual trebuie să îi permită șoferului să vadă cel puțin o porțiune de șosea plană și orizontală, lată de 2,50 m, porțiune care este mărginită la dreapta de planul paralel cu mediana longitudinală verticală a vehiculului, plan care intersectează extremitatea stângă a vehiculului, porțiune care se întinde de la orizont până la 10 m în spatele punctelor oculare ale șoferului (fig. 4).
Bulgarian: Полето на видимост трябва да е такова, че водачът да може да вижда най-малкото равен и хоризонтален участък от пътя с ширина 2,5 м, ограничен отдясно от равнината, успоредна на средната надлъжна вертикална равнина на превозното средство, преминаваща през левия край на най-голямата ширина на външните габарити на превозното средство и простиращ се на разстояние 10 м зад зрителните точки на водача до линията на хоризонта (фигура 4).
Latvian: Redzamības zonai jābūt tādai, lai vadītājs var redzēt vismaz 2,5 m platu plakni un ceļa horizontālo daļu, kuru labajā pusē nodala plakne, kas ir paralēla transportlīdzekļa vertikālajai garenvirziena vidusplaknei un iet caur transportlīdzekļa kopējā platuma vistālāko punktu kreisajā pusē, un kura stiepjas no horizonta līdz 10 m aiz vadītāja redzes punktiem (4. attēls).
Lithuanian: Regėjimo laukas turi būti toks, kad vairuotojas galėtų matyti bent 2,50 m pločio plokštumą ir horizontalią kelio dalį, kai tą dalį dešinėje pusėje riboja plokštuma, kuri yra lygiagreti su vertikalia išilgine viduriniąja transporto priemonės linija, kertančia tolimiausią kairėje gabaritinio pločio pusėje esantį tašką, ir ta dalis tęsiasi nuo horizonto iki 10 m už galinės transporto priemonės dalies (4 paveikslas).
Maltese: Il-kamp viżiv għandu jkun tant li s-sewwieq jista' jara mill-inqas pjan b'wisa' ta' 2.50 m u porzjon orizzontali tat-triq, l-imsemmija porzjon tkunfuq ix-xellug mill-pjan li huwa parallel mal-medjan vertikali lonġitudinali tal-vettura u jgħaddi mill-aktar punt xellugi tal-wisa' totali tal-vettura, l-imsemmi porzjon jiġġebbed mill-orizzont sa 10 m wara l-punti okulari tas-sewwieq (Figura 4).