English: in the above test, a check must be made as to whether the speed of rotation of the revolving parts of the retarder is such that, when the vehicle submitted for type approval is travelling at a speed of 30 km/h, the retarding torque is at least equal to the retarding torque in the test mentioned in item 1.3.1.
French: dans l'essai ci-dessus, il doit être vérifié que la vitesse de rotation des parties tournantes du ralentisseur, lorsque le véhicule à réceptionner est porté à la vitesse de 30 km/h, est telle que le couple de ralentissement est au moins égal à celui correspondant à l'essai visé au point 1.3.1.
Portuguese: No ensaio acima referido, deve ser verificado que a velocidade de rotação dos componentes do retardador, quando o veículo a recepcionar for conduzido à velocidade de 30 km/h, é tal que o binário de frenagem é pelo menos igual ao que corresponde ao ensaio mencionado no ponto 1.3.1.
Slovak: pri vyššie uvedenom teste musí byť overené, či otáčky rotujúcich častí odľahčovacej brzdy, pokiaľ schvaľované vozidlo ide rýchlosťou 30 km/h, zodpovedajú brzdnému momentu odľahčovacej brzdy najmenej rovnajúcemu sa momentu zodpovedajúcemu testu podľa bodu 1.3.1.
Polish: w powyższym badaniu należy sprawdzić, czy przy rozpędzeniu pojazdu, przedstawionego do homologacji typu, do prędkości 30 km/h, prędkość obrotowa obracających się części zwalniacza, jest taka, że para sił zwalniacza jest co najmniej równa parze sił odpowiadającej badaniu określonemu w ppkt. 1.3.1.
Hungarian: Az elõbb említett vizsgálatnál ellenõrizni kell, hogy a lassítófék forgó alkatrészeinek fordulatszáma a típusjóváhagyásra bemutatott jármû 30 km/h sebességénél olyan lassítási nyomatékot hoz-e létre, amely legalább megfelel az 1.3.1. pontban említett vizsgálatnál fellépõ lassítási nyomatéknak.
Slovenian: pri zgornjem preskusu se preveri, ali je število vrtljajev vrtljivih delov naprave za trajnostno zaviranje tako, da je pri vozilu v postopku homologacije pri vožnji s hitrostjo 30 km/h zavorni moment enak vsaj zavornemu momentu v preskusu iz točke 1.3.1.
Romanian: în încercarea de mai sus, trebuie verificat dacă viteza părților aflate în mișcare de rotație ale încetinitorului este de așa natură încât, atunci când vehiculul supus omologării rulează cu viteza de 30 km/h, momentul de decelerație este cel puțin egal cu cel din încercarea menționată la punctul 1.3.1.
Bulgarian: При горепосоченото изпитание трябва да се провери, дали скоростта на въртене на въртящите се части на забавящото устройство е такава, че когато представеното за типово одобрение превозно средство пътува със скорост от 30 км/ч, забавящият въртящ момент е най-малко равен на забавящия въртящ момент по време на посоченото в точка 1.3.1. изпитание.
Latvian: Iepriekšminētā izmēģinājuma laikā pārliecinās, ka palēninātāja rotējošo daļu rotēšanas ātrums ir tāds, ka, transportlīdzeklim kustoties ar ātrumu 30 km/h, palēninātāja griezes moments ir vismaz vienāds ar palēninātāja griezes momentu 1.3.1 punktā minētajā izmēģinājumā.
Lithuanian: pirmiau minėto bandymo metu turi būti patikrinta, ar besisukančių sudėtinių lėtintuvo dalių sukimosi greitis yra toks, kad tipui patvirtinti pateiktai transporto priemonei važiuojant 30 km/h greičiu, lėtinamasis lėtintuvo momentas yra bent lygus 1.3.1 punkte paminėto bandymo lėtinamajam momentui.
Maltese: fit-test ta’ hawn fuq, għandha ssir investigazzjoni sabiex jiġi stabbilit jekk il-veloċità tad-dawrien tal-partijiet li jduru tar-retarder hiex tali li, meta l-vettura mdaħħla għall-approvazzjoni tat-tip tkun miexja b’veloċità ta’ 30 km/siegħa ir-Retarding torque ikun għallinqas daqs ir-Retarding torque fit-test imsemmi fil-punt 1.3.1.