FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: ONE BELT ASSEMBLY SHALL BE USED AS A SOURCE OF SAMPLES OF BELT COMPONENTS FOR THE CORROSION AND BUCKLE-STRENGTH TESTS .
Dutch: Eén gordel dient voor het nemen van monsters van delen van de gordel voor de corrosie - en sterktebeproeving van de sluiting .
English: THE PROCEDURE LAID DOWN IN 2.8.2 OF ANNEX I IS, IN PARTICULAR, AN APPROPRIATE METHOD .
Dutch: Vooral de procedure van punt 2.8.2 van bijlage I is een geschikte methode .
English: WHEREAS A HARMONIZED COMPONENT TYPE-APPROVAL PROCEDURE FOR SAFETY BELTS AND RESTRAINT SYSTEMS MAKES IT POSSIBLE FOR EACH MEMBER STATE TO CHECK COMPLIANCE WITH THE COMMON DESIGN AND TESTING REQUIREMENTS AND TO INFORM THE OTHER MEMBER STATES OF ITS FINDINGS BY SENDING A COPY OF THE COMPONENT TYPE-APPROVAL CERTIFICATE COMPLETED FOR EACH TYPE OF SAFETY BELT OR RESTRAINT SYSTEM ;
Dutch: Overwegende dat door een geharmoniseerde goedkeuringsprocedure voor veiligheidsgordels en bevestigingssystemen, elke Lid-Staat kan constateren of de gemeenschappelijke constructie - en beproevingsvoorschriften worden nageleefd en de overige Lid-Staten van deze constatering in kennis kan stellen door de toezending van een afschrift van het goedkeuringsformulier dat voor elk type van deze inrichtingen wordt opgemaakt ;
English: PARTICULAR PROCEDURE CONDITIONS .
Dutch: Bijzondere procedurebepalingen
English: DECELERATION OF THE VEHICLE, EXTRACTION OF THE STRAP RELATIVE TO THE RETRACTOR OR ANY OTHER AUTOMATIC MEANS ( SINGLE SENSITIVITY ), OR
Dutch: een vertraging van het voertuig of afwikkeling van de band van het oprolmechanisme, of enig ander automatisch middel ( enkelvoudige gevoeligheid ) of
English: THE MOVEMENT OF THE CHEST <REF>ERENCE POINT MAY EXCEED THAT SPECIFIED IN 2.6.1.2.2 IF IT CAN BE SHOWN, EITHER BY CALCULATION OR BY A FURTHER TEST, THAT NO PART OF THE TORSO OR THE HEAD OF THE MANIKIN USED IN THE DYNAMIC TEST WOULD HAVE COME INTO CONTACT WITH ANY FORWARD RIGID PART OF THE VEHICLE, APART FROM CONTACT OF THE CHEST WITH THE STEERING ASSEMBLY, IF THE LATTER MEETS THE REQUIREMENTS OF DIRECTIVE 74/297/EEC AND PROVIDED THAT CONTACT DOES NOT OCCUR AT A SPEED HIGHER THAN 24 KM/H .
Dutch: mag de verplaatsing van het referentiepunt voor de borstkas de in punt 2.6.1.2.2 aangegeven waarde overschrijden, indien uit berekeningen of een latere proefneming blijkt dat geen enkel deel van het boenlichaam of van het hoofd van de proefpop die bij de dynamische proef wordt gebruik, in contact kon komen met enig niet-buigzaam deel van het voorste gedeelte van het voertuig, behalve voor wat de borstkas en de stuurinrichting betreft, indien de stuurinrichting voldoet aan de voorschriften van Richtlijn 74/297/EEG en indien het contact plaatsvindt bij een snelheid van ten hoogste 24 km/h .
English: , 2.7.3.7*MICRO-SLIP****X*X************
Dutch: , 2.7.3.7*MICROSLIP****X*X*******
English: BREAKING STRENGTH:
Dutch: BREUKWEERSTAND:
English: AUTOMATICALLY LOCKING RETRACTOR " ( TYPE 3 ) MEANS A RETRACTOR ALLOWING EXTRACTION OF THE STRAP TO THE DESIRED LENGTH AND WHICH, WHEN THE BUCKLE IS FASTENED, AUTOMATICALLY ADJUSTS THE STRAP TO THE WEARER .
Dutch: oprolmechanisme met automatische vergrendeling " ( type 3 ) - een oprolmechanisme waarbij de band tot op de gewenste lengte kan worden afgerold en automatisch aan de gebruiker wordt aangepast wanneer de gordel is vastgemaakt .
English: THE RIGID ITEMS AND PLASTIC PARTS OF A SAFETY BELT MUST BE SO LOCATED AND INSTALLED THAT, WHEN A POWER-DRIVEN VEHICLE IS IN NORMAL USE, THEY CANNOT BECOME TRAPPED UNDER A SLIDING SEAT OR IN A DOOR OF THE VEHICLE .
Dutch: De niet-buigzame delen en de delen van kunststof van een veiligheidsgordel moeten zodanig geplaatst en gemonteerd zijn dat zij normaal gebruik van een motorvoertuig niet onder een verstelbare zitplaats of tussen een portier van dat voertuig beklemd kunnen raken .
English: 77/541/EEC )
Dutch: 77/541/EEG )
English: THE MAIN CHARACTERISTICS OF THE MANIKIN ARE INDICATED IN THE FOLLOWING FIGURES AND TABLES:
Dutch: DE VOORNAAMSTE KENMERKEN VAN DEZE PROEFPOP ZIJN AANGEGEVEN IN DE VOLGENDE FIGUREN EN TABELLEN:
English: 3*CHAIN ATTACHMENTS*STEEL*25 BY 10 BY 70 MM*
Dutch: 3*BEVESTIGINGSPUNTEN VOOR DE KETTING*STAAL*25 MAAL 10 MAAL 70 MM*
Slovak: 3 Prídavné zariadenia na reťazi oceľ 25 x 10 x 70 mm
Slovenian: 3 Pritrditev verige jeklo 25x10x70 mm
Lithuanian: Grandinės tvirtinimo Įtaisai plienas 25 × 10 × 70 mm
Maltese: 3 Aċċessorji mal-katina Azzar 25 x 10 x 70 mm
English: THE SPRINGS OF CLOSING BUCKLES SHALL, IN ADDITION, BE ACTUATED 4 500 TIMES IN CONDITIONS OF NORMAL USE .
Dutch: De veren van de sluiting moeten bovendien 4 500 maal onder normale gebruiksomstandigheden in werking worden gesteld .
English: THE POSITIONS OF THE SEATS SHALL BE STATED IN THE REPORT .
Dutch: DE STAND VAN DE ZITPLAATSEN MOET IN HET KEURINGSRAPPORT WORDEN VERMELD .
English: 18*TENSIONER NUT*STEEL*M 12*
Dutch: 18*MOEREN VAN DE SPANNER*STAAL*M 12*
Slovenian: 18 Matici napenjalca jeklo M 12
Lithuanian: Tempimo veržlė plienas M 12
Maltese: 18 Skorfina tat-tensjoni Azzar M 12
English: HOWEVER, WHERE MORE THAN 900 MM IS PROVIDED, THE ABOVE PERCENTAGES SHALL BE RELATED TO THE FINAL 900 MM OF STRAP WHICH REMAIN WOUND ON THE RETRACTOR .
Dutch: WANNEER DEZE LENGTE EVENWEL MEER DAN 900 MM BEDRAAGT, MOETEN DEZE PERCENTAGES WORDEN TOEGEPAST OP DE LAATSTE 900 MM VAN DE BAND DIE OP HET MECHANISME OPGEROLD BLIJFT .
English: 2.4.2.2*INSPECTION OF BUCKLE*X*X*X*X*X*X***********
Dutch: 2.4.2.2*INSPECTIE VAN DE SLUITING*X*X*X*X*X*X******
English: B ) PASSING THROUGH A 105 MM APERTURE, 64 MM WIRE DIAMETER : 76 TO 86 % ;
Dutch: 76 TOT 86 % PASSEERT DOOR EEN ZEEF MET EEN MAASWIJDTE VAN 105 M M EN EEN DRAADDIKTE VAN 64 M M ;
English: IF THE TEST IS NOT CARRIED OUT IMMEDIATELY AFTER CONDITIONING, THE SAMPLE SHALL BE PLACED IN A HERMETICALLY SEALED RECEPTACLE UNTIL THE TEST BEGINS .
Dutch: Indien de proef niet onmiddellijk na deze behandeling wordt verricht, moet het monster in een hermetisch afgesloten recipiënt worden geplaatst tot met de proef wordt begonnen .
English: AT 300 % ELONGATION:
Dutch: BIJ 300 % REK:
English: ATTACHMENT* - * - *X*
Dutch: Bevestigingselement * - * - * X *
Slovak: Kotviace kovanie – – x
Slovenian: Pritrdilni element — — x
Lithuanian: Tvirtinimo detalės - - x
English: TWO SAMPLES OF THE COMPLETE BELT ASSEMBLY SHALL BE PLACED IN A LOW-TEMPERATURE CHAMBER AT - 10 MORE OR LESS 1 * C FOR TWO HOURS .
Dutch: TWEE EXEMPLAREN VAN DE VOLLEDIGE GORDEL WORDEN GEDURENDE 2 UUR IN EEN KOELRUIMTE GEPLAATST BIJ EEN TEMPERATUUR VAN - 10 MIN OF MEER 1 * C .
English: THIS DIRECTIVE APPLIES TO SAFETY BELTS AND RESTRAINT SYSTEMS WHICH ARE DESIGNED FOR INSTALLATION IN VEHICLES CONFORMING TO THE DEFINITION IN ARTICLE 9 AND ARE INTENDED FOR SEPARATE USE, I.E . AS INDIVIDUAL FITTINGS, BY ADULTS OCCUPYING FORWARD-FACING SEATS .
Dutch: Deze richtlijn is van toepassing op veiligheidsgordels en bevestigingssystemen die bestemd zijn voor montage in voertuigen die overeenkomen met de definitie van artikel 9 en die afzonderlijk, dat wil zeggen als individuele voorzieningen, door volwassen inzittenden op naar voren gerichte zitplaatsen moeten worden gebruikt .
English: SUITABLE APPARATUS FOR THE ABOVE TEST IS SHOWN IN ANNEX XI .
Dutch: IN BIJLAGE XI STAAT EEN BESCHRIJVING VAN EEN TOESTEL WAARMEE DEZE PROEF KAN WORDEN UITGEVOERD .
English: IMMEDIATELY BEFORE EACH TEST THE TUBES SHALL BE MAINTAINED FOR A MINIMUM OF 12 HOURS AT A TEMPERATURE OF BETWEEN 15 AND 30 * C WITHOUT BEING USED.
Dutch: DE BUIZEN MOETEN ONMIDDELLIJK VOOR ELK VAN DE PROEVEN GEDURENDE TEN MINSTE 12 UREN IN EEN OMGEVING MET EEN TEMPERATUUR TUSSEN 15 EN 30 * C WORDEN GEPLAATST ZONDER TE WORDEN GEBRUIKT.
Slovenian: Tik pred vsakim preskusom je potrebno shraniti cevi za najmanj 12 ur pri temperaturi med 15 in 30 °C, ne da bi bile pri tem v uporabi.
Romanian: Imediat înaintea fiecărei testări, tuburile trebuie să fie menținute timp de cel puțin douăsprezece ore la o temperatură cuprinsă între 15 și 30ºC fãră a fi utilizate.
Lithuanian: Prieš kiekvieną bandymą vamzdžiai nenaudojami ir ne trumpiau kaip 12 valandų palaikomi 15-30 °C temperatūroje.
Maltese: Immedjatament qabel kull test it-tubi għandhom jinżammu għal minimu ta’ 12-il siegħa f’temperatura ta’ bejn il-15 u t-30ºC mingħajr ma jkunu użati.
English: THE STRAP SHALL BE WITHDRAWN FROM THE RETRACTOR AND ALLOWED TO RETRACT REPEATEDLY IN ACCORDANCE WITH THE METHOD DESCRIBED IN 2.7.7.1 UNTIL 40 000 CYCLES OF WITHDRAWAL AND RETRACTION HAVE BEEN COMPLETED .
Dutch: De band moet 40 000 maal van het mechanisme worden afgerold en weer worden opgerold volgens de in punt 2.7.7.1 beschreven methode .
English: MEMBER STATES SHALL BRING INTO FORCE THE PROVISIONS NECESSARY IN ORDER TO COMPLY WITH THIS DIRECTIVE WITHIN 18 MONTHS OF ITS NOTIFICATION AND SHALL FORTHWITH INFORM THE COMMISSION THEREOF .
Dutch: De Lid-Staten treffen de maatregelen die nodig zijn om binnen achttien maanden na kennisgeving van deze richtlijn aan deze richtlijn te voldoen en stellen de Commissie hiervan onverwijld in kennis .
English: AFTER IMPACT, THE BELT ASSEMBLY OR RESTRAINT SYSTEM AND ITS RIGID PARTS SHALL BE INSPECTED VISUALLY, WITHOUT OPENING THE BUCKLE, IN ORDER TO DETERMINE WHETHER THERE HAS BEEN ANY FAILURE OR BREAKAGE .
Dutch: NA DE SCHOK WORDT DE GORDEL OF HET BEVESTIGINGSSYSTEEM EN DE NIET-BUIGZAME DELEN DAARVAN OP HET OOG ONDERZOCHT ZONDER DE SLUITING LOS TE MAKEN, TEN EINDE VAST TE STELLEN OF ER SPRAKE IS VAN ENIG DEFECT OF BREUK .
English: MEMBER STATES SHALL, FOR EACH TYPE OF SAFETY BELT OR RESTRAINT SYSTEM WHICH THEY APPROVE PURSUANT TO ARTICLE 1, ISSUE TO THE MANUFACTURER, OR TO HIS AUTHORIZED REPRESENTATIVE, AN EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL MARK CONFORMING TO ONE OF THE MODELS SHOWN IN ANNEX III .
Dutch: De Lid-Staten kennen de fabrikant of diens gemachtigde voor elk type veiligheidsgordel of bevestigingssysteem dat door hen krachtens artikel 1 wordt goedgekeurd, een EEG-goedkeuringsmerk toe overeenkomstig de in bijlage III vastgestelde modellen .
English: THE APPARATUS SHALL CONSIST OF A MIST CHAMBER, A SALT SOLUTION RESERVOIR, A SUPPLY OF SUITABLY CONDITIONED COMPRESSED AIR, ONE OR MORE ATOMIZING NOZZLES, SAMPLE SUPPORTS, PROVISION FOR HEATING THE CHAMBER AND THE NECESSARY MEANS OF CONTROL.
Dutch: DEZE BESTAAT UIT EEN NEVELKAMER, EEN PEKELRESERVOIR, EEN GOED GECONDITIONEERDE PERSLUCHTVOORZIENING, EEN OF MEER VERSTUIVERS, STEUNEN VOOR DE MONSTERS, VERWARMINGSAPPARATUUR VOOR DE RUIMTE EN DE NOODZAKELIJKE REGELAPPARATUUR.
English: BUCKLES HAVING PARTS COMMON TO TWO SAFETY BELTS SHALL BE LOADED IN SUCH A WAY AS TO SIMULATE THE CONDITIONS OF USE IN A VEHICLE WITH THE SEATS IN THE MID-POSITION OF THEIR ADJUSTMENT .
Dutch: SLUITINGEN DIE EEN DEEL HEBBEN DAT GEMEENSCHAPPELIJK IS AAN TWEE VEILIGHEIDSGORDELS, MOETEN WORDEN ONDERWORPEN AAN EEN BELASTING WAARMEE DE GEBRUIKSOMSTANDIGHEDEN IN EEN VOERTUIG WAARIN DE ZITPLAATSEN IN HUN MIDDELSTE STAND ZIJN GEPLAATST, KUNNEN WORDEN NAGEBOOTST .
English: whereas IT IS THE<REF>ORE NECESSARY THAT ALL MEMBER STATES ADOPT THE SAME REQUIREMENTS EITHER IN ADDITION TO OR IN PLACE OF THEIR EXISTING REGULATIONS, IN ORDER IN PARTICULAR TO ALLOW THE EEC TYPE-APPROVAL PROCEDURE WHICH WAS THE SUBJECT OF COUNCIL DIRECTIVE 70/156/EEC OF 6 FEBRUARY 1970 ON THE APPROXIMATION OF THE LAWS OF THE MEMBER STATES RELATING TO THE TYPE-APPROVAL OF MOTOR VEHICLES AND THEIR TRAILERS ( 3 ) TO BE APPLIED IN RESPECT OF EACH TYPE OF VEHICLE ;
Dutch: dat het derhalve noodzakelijk is dat alle Lid-Staten dezelfde voorschriften aannemen, hetzij ter aanvulling, hetzij in plaats van hun huidige regeling, met name ten einde voor ieder type voertuig de EEG-goedkeuringsprocedure van Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan ( 3 ) te kunnen invoeren ;
English: COMPRESSION SET (METHOD B):
Dutch: COMPRESSIE SET (METHODE B):
English: WHERE A RETRACTOR IS TESTED AS AN ADJUSTING DEVICE, THE LENGTH OF STRAP REMAINING WOUND ON THE REEL SHALL BE THE LENGTH RESULTING FROM LOCKING WITH THE STRAP UNWOUND AS CLOSE AS POSSIBLE TO FULL LENGTH LESS 450 MM .
Dutch: BIJ DE BEPROEVING VAN DE OPROLMECHANISMEN ALS VERSTELINRICHTINGEN MOET EEN BANDLENGTE DIE ZOVEEL MOGELIJK DE LENGTE VAN DE VOLLEDIG AFGEROLDE BAND MINUS 450 MM BENADERT, OP DE TROMMEL OPGEROLD BLIJVEN ALS GEVOLG VAN DE BLOKKERING .
English: THE TEST REPORT SHALL RECORD THE RESULTS OF THE TESTS PRESCRIBED IN 2.7 AND, IN PARTICULAR, THE TROLLEY SPEED, THE MAXIMUM FORWARD DISPLACEMENT OF THE MANIKIN, THE POSITION OF THE BUCKLE AND ANY FAILURE OR BREAKAGE .
Dutch: IN HET KEURINGSRAPPORT MOETEN DE RESULTATEN VAN DE IN PUNT 2.7 VERMELDE PROEVEN WORDEN VERMELD EN IN HET BIJZONDER DE SNELHEID VAN HET WAGENTJE, DE MAXIMALE VERPLAATSING NAAR VOREN VAN DE PROEFPOP, DE PLAATS VAN DE SLUITING ALSMEDE ELKE ONVOLKOMENHEID OF BREUK .
English: 25 MORE OR LESS 5 MM.
Dutch: 25 MIN OF MEER 5 MM
English: WHEN WORN CORRECTLY, THE RISK OF THE STRAP SLIPPING FROM THE SHOULDER IS REDUCED TO A MINIMUM ;
Dutch: BIJ EEN JUISTE DRAAGWIJZE DE KANS DAT DE BAND VAN DE SCHOUDER VAN DE DRAGER GLIJDT TOT EEN MINIMUM WORDT BEPERKT,
English: THE RISK OF THE STRAP DETERIORATING THROUGH CONTACT WITH SHARP RIGID PARTS OF THE VEHICLE OR SEAT STRUCTURE IS REDUCED TO A MINIMUM .
Dutch: DE KANS OP SLIJTAGE VAN DE BAND DOOR CONTACT MET NIET-BUIGZAME UITSTEKENDE DELEN VAN HET VOERTUIG OF DE CONSTRUCTIE VAN DE ZITPLAATS TOT EEN MINIMUM WORDT BEPERKT .
English: IT MUST NOT BREAK, BE SERIOUSLY DISTORTED OR BECOME DETACHED WHEN SUBJECTED TO THE PRESCRIBED LOAD .
Dutch: De sluiting mag niet breken, noch ernstig worden vervormd, noch los geraken onder de voorgeschreven belasting .
English: 70 BY 4 MM*
Dutch: 70 MAAL 4 MM*
English: THE BUCKLE SHALL BE RELEASED BY PRESSING EITHER A BUTTON OR A SIMILAR DEVICE .
Dutch: De sluiting moet kunnen worden ontgrendeld door een knop of een soortgelijke voorziening in te drukken .
English: THAT DROPS OF SOLUTION WHICH FALL FROM TEST SAMPLES ARE NOT RETURNED TO THE RESERVOIR AND THEN ATOMIZED AGAIN.
French: QUE LES GOUTTES DE SOLUTION QUI TOMBENT DES ECHANTILLONS TESTES NE SOIENT PAS RENVOYEES AU RESERVOIR ET A NOUVEAU PULVERISEES.
Dutch: DAT DE DRUPPELS VAN DE OPLOSSING DIE VAN DE BEPROEFDE MONSTERS DRUIPEN NIET NAAR HET RESERVOIR WORDEN TERUGGELEID EN OPNIEUW WORDEN VERSTOVEN.
Slovak: aby kvapky roztoku, ktoré padajú z testovaných vzoriek, sa nevracali do nádrže a aby sa potom opätovne nerozprašovali.
Slovenian: da se kapljice raztopine, ki padajo z vzorcev pasov, ne vračajo nazaj v zbiralno posodo in ponovno razpršijo.
Latvian: lai šķīduma pilieni, kas nokrīt no testa paraugiem, nenonāktu atpakaļ tvertnē un netiktu atkal izsmidzināti.
Lithuanian: kad nuo bandinių krentantys tirpalo lašai nebūtų grąžinami į rezervuarą ir vėl purškiami.
Maltese: li qatriet tat-taħlita li jaqgħu mill-kampjuni tat-test ma jerġgħux imorru lejn ir-reservoir u jiġu atomizzati għal darb’oħra.
English: 14*TENSIONER FOR ATLAS-AXIS JOINT*STEEL* DIAM.
Dutch: 14*SPANNER VAN HET A-A-GEWRICHT*STAAL* DIAM.
English: 34*HIP JOINT CORRECTION WEIGHTS (6) *STEEL*MASS 1 KG EACH*
Dutch: 34*CORRECTIEMASSA'S HEUPGEWRICHT*STAAL*ELK 1 KG*
Slovak: 34 Závažia na spojení bedrového kĺbu (6) oceľ hmotnosť 1 kg každé
Slovenian: 34 Izravnalne uteži kolčnega zgiba (6) jeklo masa po 1 kg
Maltese: 34 Piżijiet biex jikkorreġu l-għadma tal-ġenb (6) Azzar Massa ta’ 1 kg kull wieħed
English: EACH ABSORBER COMPRISES:
Dutch: IEDERE SCHOKDEMPER BESTAAT UIT:
English: THE BUCKLE SHALL BE SO DESIGNED AS TO BE EASY TO USE AND TO GRASP . IT SHALL BE CAPABLE OF BEING RELEASED WHEN UNDER THE LOAD SPECIFIED IN 2.7.9.2 .
Dutch: De sluiting moet zodanig zijn uitgevoerd dat hij gemakkelijk kan worden gebruikt en gehanteerd en moet kunnen worden ontgrendeld onder de belasting vermeld in punt 2.7.9.2 .
English: THE SPEED OF TRAVERSE SHALL BE ABOUT 100 MM PER MINUTE .
Dutch: De verplaatsingssnelheid moet ongeveer 100 mm/minuut bedragen .
English: THE STRAP OF A SAFETY BELT EQUIPPED WITH AN AUTOMATICALLY LOCKING RETRACTOR SHALL NOT MOVE MORE THAN 30 MM BETWEEN THE LOCKING POSITIONS OF THE RETRACTOR .
Dutch: De band van een veiligheidsgordel die is voorzien van een oprolmechanisme met automatische vergrendeling mag zich niet meer dan 30 mm verplaatsen tussen de vergrendelingsstanden van het oprolmechanisme .
English: THE LETTER " R " IN THE CASE OF A SAFETY BELT FITTED WITH A RETRACTOR, FOLLOWED BY THE NUMBER OF THE TYPE OF RETRACTOR USED, IN ACCORDANCE WITH 1.8 OF ANNEX I, AND THE LETTER " M " IF THE RETRACTOR USED IS AN EMERGENCY LOCKING RETRACTOR WITH MULTIPLE SENSITIVITY .
Dutch: EEN KLEINE LETTER " R " WANNEER HET EEN VEILIGHEIDSGORDEL MET EEN OPROLMECHANISME BET<REF>T, GEVOLGD DOOR HET NUMMER VAN HET GEBRUIKTE TYPE OPROLMECHANISME, OVEREENKOMSTIG PUNT 1.8 VAN BIJLAGE I, EN EEN KLEINE LETTER " M " INDIEN HET GEBRUIKTE OPROLMECHANISME EEN MECHANISME IS MET NOODVERGRENDELING MET MEERVOUDIGE GEVOELIGHEID .
English: THE COMPRESSED AIR SUPPLY TO THE NOZZLE OR NOZZLES FOR ATOMIZING THE SALT SOLUTION SHALL BE FREE FROM OIL AND IMPURITIES, AND MAINTAINED AT A PRESSURE OF BETWEEN 70 KN/M2 AND 170 KN/M2.
Dutch: DE PERSLUCHT DIE DE VERSTUIVING VAN DE ZOUTOPLOSSING BEWERKSTELLIGT, MOET VRIJ ZIJN VAN OLIE EN VERONTREINIGINGEN, EN CONSTANT OP EEN DRUK TUSSEN 70 KN/M2 EN 170 KN/M2 WORDEN GEHOUDEN.
English: , 2.7.5*CHECK ON STRAP WIDTH*******X**********
Dutch: , 2.7.5*CONTROLE VAN DE BREEDTE VAN DE BAND*******X *****
Lithuanian: 2.5.1.2, 2.7.5 Saugos diržo pločio patikra x
English: 8*STERNUM*PERFORATED STEELPLATE*250 BY 90 BY 1,5 MM*
Dutch: 8*BORSTBEEN*GEPERFOREERDE STAALPLAAT*250 MAAL 90 MAAL 1,5 MM*
Slovak: 8 Hrudná kosť perforovaná oceľ. platňa 250 x 90 x 1,5 mm
Slovenian: 8 Grodnica perforirana jeklena plošča 250x90x1,5 mm
Lithuanian: Krūtinkaulis perforuotas plieninis lakštas 250 × 90 × 1,5 mm
Maltese: 8 Sternum Pjanċa perforata ta’ l-azzar 250 x 90 x 1.5 mm
English: , 2.7.4*STRENGTH OF STRAP AFTER SPECIAL CONDITIONING:
Dutch: , 2.7.4*STERKTE VAN DE BAND NA SPECIALE BEHANDELING:
English: , 2.7.5.2*STRENGTH OF ATTACHMENTS***X**************
Dutch: , 2.7.5.2*STERKTE VAN DE BEVESTIGINGSELEMENTEN***X*********
English: 50 TO 60 SHORE A
Dutch: 50 - 60 SHORE A
Slovenian: 50 do 60 Shore A
Maltese: 50 sa 60 shore A
English: THE APPARATUS SHALL MEET THE PERFORMANCE REQUIREMENTS GIVEN IN ANNEX IX .
Dutch: DE INRICHTING MOET VOLDOEN AAN DE VOORSCHRIFTEN VERMELD IN BIJLAGE IX .
English: WHERE THE BUCKLE IS CONNECTED TO A RIGID PART, THE FORCE SHALL BE APPLIED WHILE RESPECTING THE ANGLE FORMED BY THE BUCKLE AND THE RIGID SECTION DURING THE DYNAMIC TEST .
Dutch: INDIEN DE SLUITING IS VERBONDEN MET EEN NIET-BUIGZAAM GEDEELTE, WORDT DE KRACHT UITGEOEFEND MET INACHTNEMING VAN DE HOEK DIE WORDT GEVORMD DOOR DE SLUITING EN HET NIET-BUIGZAME UITEINDE TIJDENS DE DYNAMISCHE PROEF .
English: THE APPLICATION FOR EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL OF A TYPE OF SAFETY BELT SHALL BE SUBMITTED BY THE HOLDER OF THE TRADE NAME OR MARK OR BY HIS REPRESENTATIVE .
Dutch: De aanvraag om EEG-goedkeuring van een type gordel dient te worden ingediend door de houder van het fabrieks - of handelsmerk of door diens gemachtigde .
English: IF AN ASSEMBLY SHOULD FAIL THE TEST, THE MANUFACTURER SHALL SELECT FURTHER SAMPLES AND TAKE THE NECESSARY STEPS TO ENSURE THE CONFORMITY OF PRODUCTION .
Dutch: INDIEN BIJ DE PROEF GEBREKEN WORDEN VASTGESTELD, DIENT DE FABRIKANT EEN NIEUW MONSTER TE TREKKEN EN ERVOOR TE ZORGEN DAT DE DESBET<REF>FENDE PRODUKTIE HIERMEE IN OVEREENSTEMMING IS .
English: MANIKIN IN SITTING POSITION, SHOWING:
Dutch: PROEFPOP IN ZITTENDE HOUDING, WAARBIJ ZIJN AANGEDUID:
English: RIGID PARTS, SUCH AS THE BUCKLES, ADJUSTING DEVICES AND ATTACHMENTS, SHALL NOT INCREASE THE RISK OF BODILY INJURY TO THE WEARER OR TO OTHER OCCUPANTS OF THE VEHICLE IN THE EVENT OF AN ACCIDENT .
Dutch: NIET-BUIGZAME DELEN ZOALS SLUITINGEN, VERSTELINRICHTINGEN, BEVESTIGINGSELEMENTEN, ENZ . MOGEN DE KANS OP LICHAMELIJK LETSEL VAN DE GEBRUIKER OF ANDERE INZITTENDEN VAN HET VOERTUIG BIJ EEN ONGELUK NIET VERGROTEN .
English: 235 DAN/CM2
Dutch: 235 DAN/CM2
Slovak: 235 daN/cm2
Slovenian: 235 daN/cm2
Romanian: ≥ 235 daN/ cm²
Maltese: 235 daN/cm2
English: IF THE RETRACTOR IS PART OF A LAP BELT, THE RETRACTING FORCE OF THE STRAP SHALL BE NOT LESS THAN 0,7 DAN WHEN MEASURED IN THE FREE LENGTH BETWEEN THE MANIKIN AND THE RETRACTOR, IN ACCORDANCE WITH 2.7.7.4 .
Dutch: Indien het oprolmechanisme deel uitmaakt van een heupgordel mag de voor het oprollen van de band benodigde kracht niet minder bedragen dan 0,7 daN gemeten aan de vrije lengte tussen de proefpop en het oprolmechanisme overeenkomstig punt 2.7.7.4 .
English: WHEREAS THESE REQUIREMENTS DIFFER FROM ONE MEMBER STATE TO ANOTHER ;
Dutch: Overwegende dat deze voorschriften van Lid-Staat tot Lid-Staat verschillen ;
English: THE FACT THAT EACH BELT SHOULD BE USED BY ONE OCCUPANT ONLY AND THAT A BELT MUST NOT BE PUT ROUND A CHILD SEATED ON A PASSENGER'S LAP;
French: _ LE FAIT QUE CHAQUE CEINTURE DE SECURITE DOIT ETRE UTILISEE PAR UNE SEULE PERSONNE ET QU'IL NE FAUT PAS METTRE UNE CEINTURE AUTOUR D'UN ENFANT ASSIS SUR LES GENOUX D'UN PASSAGER;
Dutch: HET FEIT DAT ELKE VEILIGHEIDSGORDEL SLECHTS DOOR EEN PERSOON TEGELIJK MAG WORDEN GEBRUIKT EN DAT MEN GEEN GORDEL MOET AANBRENGEN BIJ EEN KIND DAT BIJ EEN PASSAGIER OP SCHOOT ZIT;
Slovak: na skutočnosť, že každý pás smie byť používaný len jedným cestujúcim a že pás nesmie obopínať dieťa sediace v lone cestujúceho;
Slovenian: dejstvo, da lahko vsak pas uporablja le en uporabnik ter da se s pasom ne sme pripeti otroka, ki sedi v naročju sopotnika;
Romanian: faptul că fiecare centură de siguranță trebuie utilizată de o singură persoană și că nu trebuie folosită o centură în jurul unui copil așezat pe genunchii unui pasager;
Latvian: tas, ka drošības jostu vienlaikus drīkst izmantot tikai viens pasažieris un ka drošības jostu nedrīkst aplikt bērnam, kurš sēž pasažierim klēpī;
Lithuanian: kiekvieną diržą naudotų tik vienas keleivis ir kad diržas nebūtų apjuostas apie ant keleivio kelių sėdintį vaiką;
Maltese: il-fatt li kull ċintorin għandu jintuża minn okkupant wieħed biss u li ċintorin ma għandux ikun imdawwar ma’ tifel li jqiegħed bil-qiegħda fuq ħoġor passiġġier;
English: SUBMITTED FOR EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL ON ...
Dutch: VOOR EEG-GOEDKEURING AANGEBODEN OP ( DATUM ) ...
English: AGEING IN AIR (ASTM METHOD D 573):
Dutch: VEROUDERING AAN DE LUCHT (METHODE ASTM D 573):
English: FOR THIS ASSESSMENT, THE SEAT SHALL BE CONSIDERED TO BE IN THE POSITION SPECIFIED IN 2.7.8.1.5 ;
Dutch: Voor de beoordeling hiervan wordt voor de zitplaats uitgegaan van de stand omschreven in punt 2.7.8.1.5 .
English: IT SHALL BE ENSURED THAT THE FREE SECTION OF THE ADJUSTING DEVICE POINTS EITHER UP OR DOWN ON THE TEST BENCH, AS IN THE VEHICLE .
Dutch: Op de proefbank moet worden nagegaan of het vrije uiteinde van de verstelinrichting naar boven dan wel naar beneden is gericht zoals in het voertuig .
English: THE PROCEDURE FOR OPENING THE BUCKLE MUST BE OBVIOUS .
Dutch: De wijze waarop de sluiting moet worden losgemaakt, dient volkomen duidelijk te zijn .
English: THE TEST SHALL BE REPEATED IN OTHER DIRECTIONS SO AS TO ENSURE THAT THE REQUIREMENTS ARE FULFILLED .
Dutch: DE PROEF MOET WORDEN HERHAALD IN ANDERE RICHTINGEN ZODAT KAN WORDEN VASTGESTELD OF AAN DEZE EISEN WORDT VOLDAAN .
English: INCREASE 20 % OF A0
Dutch: VERMEERDERING 20 % VAN AO.
Slovak: zvýšenie <
Slovenian: povečanje < 20 % Ao
Romanian: creștere < 20% din A0
Maltese: żieda 20 % ta’ Ao
English: IF THE RETRACTOR IS PART OF A DIAGONAL STRAP, THE RETRACTING FORCE OF THE STRAP SHALL BE NOT LESS THAN 0,2 DAN AND NOT MORE THAN 0,7 DAN WHEN SIMILARLY MEASURED .
Dutch: Indien het oprolmechanisme deel uitmaakt van een diagonale band, mag de voor het oprollen van de band benodigde kracht niet minder bedragen dan 0,2 daN en niet meer bedragen dan 0,7 daN wanneer deze kracht op dezelfde wijze wordt gemeten .
English: THE REPORT SHALL ALSO MENTION ANY DISTORTION OR BREAKAGE OF THE BUCKLE THAT OCCURRED DURING THE TEST .
Dutch: IN HET KEURINGSRAPPORT MOET TEVENS MELDING WORDEN GEMAAKT VAN ELKE VERVORMING OF BREUK VAN DE SLUITING DIE TIJDENS DE PROEF IS OPGETREDEN .
English: POSITION AND NATURE OF MARK ...
Dutch: PLAATS EN TYPE VAN HET OPSCHRIFT ...