FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Gaseous pollutants
French: Gaz polluants
Portuguese: Gases poluentes
Swedish: Gasformiga föroreningar
Czech: "1.4 Plynné znečišťující látky
Slovak: "1.4 Plynné škodliviny
Polish: Zanieczyszczenia gazowe
Hungarian: Gáz-halmazállapotú szennyezőanyagok
Slovenian: "1.4 Plinasta onesnaževala
Estonian: Heitgaasid
Latvian: Piesārņojošas gāzveida vielas
Lithuanian: Dujiniai teršalai
Maltese: Inkwinanti gassużi
English: "Gaseous pollutants" means carbon monoxide, hydrocarbons and nitrogen oxides, the latter expressed as nitrogen dioxide (NO2) equivalents." The second sentence of item 3.2.1.1.4 shall be replaced by the following:
Portuguese: Por «ágases poluentes» entende-se o monóxido de carbono, os hidrocarbonetos e os óxidos de azoto, estes últimos expressos em equivalência de dióxido de azoto (NO2).»A segunda frase do ponto 3.2.1.1.4 passa a ter a seguinte redacção:
English: "In each test, the mass of the carbon monoxide, the mass of the hydrocarbons and the mass of the nitrogen oxides obtained must be less for a vehicle of given reference weight, than the amounts shown in the table below:"
Portuguese: «As massas de monóxido de carbono, de hidrocarbonetos e de óxidos de azoto obtidas em cada ensaio devem ser inferiores aos valores que figuram no quadroseguinte de acordo com o peso de referência do veículo.»
Swedish: "I varje prov skall massan kolmonoxid, massan kolväten och massan kväveoxider som erhålls för ett fordon med given referensvikt understiga de värden som anges i nedanstående tabell:" En fjärde kolumn skall läggas till i tabellen enligt följande:
Czech: "U každé zkoušky musí být hmotnosti oxidu uhelnatého, uhlovodíků a oxidů dusíku naměřené pro vozidlo dané referenční hmotnosti menší než množství uvedená v následující tabulce:"
Slovak: "V každom teste musí byť množstvo oxidu uhoľnatého, uhľovodíkov a oxidov dusíka získané počas testu pre vozidlo danej pohotovostnej hmotnosti menšie, než hodnoty uvedené v nasledujúcej tabuľke:"
Polish: "W każdym badaniu otrzymana masa tlenku węgla, masa węglowodorów oraz masa tlenków azotu muszą być mniejsze w odniesieniu do pojazdu o danej masie odniesienia niż ilości wskazane w poniższej tabeli:
Hungarian: "Minden vizsgálatnál az adott referenciasúlyú gépjármű vonatkozásában megállapított szén-monoxid, szénhidrogén és nitrogén-oxid mennyiségének a következő táblázatban meghatározott értékeknél kisebbnek kell lennie:"
Estonian: "Teadaoleva tuletatud massiga sõiduki katsetamisel saadud süsinikmonooksiidi mass, süsivesinike mass ja lämmastikoksiidide mass peab olema väiksem järgmises tabelis esitatud kogustest:
Lithuanian: "Per kiekvieną bandymą gautų anglies monoksido, angliavandenilių ir azoto oksidų masė turi būti mažesnė, nei nurodyta tam tikros standartinės masės transporto priemonei toliau pateikiamoje lentelėje:".
Maltese: "F'kull eżami, il-massa ta' monossidu tal-karbonju, il-massa ta' idrokarburi u l-massa tan-nitrogen oxides miksuba għandhom ikunu anqas għal vettura ta' toqol ta' referenza partikolari, milli l-ammonti murija fit-tabella hawn taħt: Għat-tabella għandha tkun miżjuda r-raba' kolonna kif ġej:
English: New item 3.2.1.1.4.1 shall be added after item 3.2.1.1.4:
French: Le point 3.2.1.1.4 est suivi d'un nouveau point 3.2.1.1.4.1 dont le texte est le suivant:
Portuguese: O ponto 3.2.1.1.4 e seguido de um novo ponto 3.2.1.1.4.1 com a seguinte redacção:
Swedish: En ny punkt 3.2.1.1.4.1 skall läggas till efter punkt 3.2.1.1.4:
Czech: Za bod 3.2.1.1.4 se vkládá nový bod, který zní:
Polish: Po ppkt 3.2.1.1.4 dodaje się nowy ppkt 3.2.1.1.4.1 w brzmieniu:
Hungarian: A 3.2.1.1.4. pontot követően a szöveg egy új 3.2.1.1.4.1. ponttal egészül ki:
Slovenian: Za točko 3.2.1.1.4 se doda nova točka 3.2.1.1.4.1:
Estonian: Punkti 3.2.1.1.4 järele lisatakse punkt 3.2.1.1.4.1:
Latvian: Pēc 3.2.1.1.4. panta pievieno šādu 3.2.1.1.4.1. pantu:
Lithuanian: Po 3.2.1.1.4 punkto įrašoma toks naujas 3.2.1.1.4.1 punktas:
Maltese: Partita ġdida 3.2.1.1.4.1 għandha tiżdied wara l-partita 3.2.1.1.4:
English: However, until 1 October 1979, for application to vehicles other than those of category M1 and to vehicles equipped with automatic transmissions the limits for nitrogen oxide emissions given in the table of item 3.2.1.1.4 shall be multiplied by a factor 1 725."
French: Toutefois et jusqu'au 1er octobre 1979, on applique aux véhicules autres que ceux de la catégorie M1 et aux véhicules équipés de transmission automatique des valeurs limites relatives aux émissions d'oxydes d'azote qui résultent de la multiplication par un facteur 1,25 des valeurs figurant dans le tableau du point 3.2.1.1.4.»
Portuguese: Contudo, e até 1 de Outubro de 1979, aplica-se aos veículos que não seiam os da categoria M1 e aos veículos equipados com transmissão automática os valores limites relativos às emissões de óxidos de azoto que resultam da multiplicação dos valores que figuram no quadro do ponto 3.2.1.1.4 pelo factor 1,25.»
Swedish: "3.2.1.1.4.1 Till och med den 1 oktober 1979 skall vid tillämpningen på andra fordon än de i kategori M1 och på fordon utrustade med automatisk kraftöverföring de gränsvärden som anges för kväveoxidutsläpp i tabellen i punkt 3.2.1.1.4 multipliceras med faktor 1,25."
Czech: "3.2.1.1.4.1 Avšak do 1. října 1979 pro vozidla jiná než kategorie M1 a pro vozidla vybavená automatickými převodovkami se mezní hodnoty pro emise oxidů dusíku uvedené v tabulce v bodu 3.2.1.1.4 násobí koeficientem 1,25."
Slovak: "3.2.1.1.4.1 Avšak až do 1. októbra 1979 pre žiadosti u vozidiel iných než kategórie M1 a vozidiel vybavených automatickou prevodovkou budú limity emisií oxidov dusíka uvedené v tabuľke bodu 3.2.1.1.4 násobené faktorom 1,25."
Hungarian: október 1-jéig azonban az M1 kategóriába tartozó gépjárművek kivételével valamennyi gépjárműre és az automata sebességváltóval rendelkező gépjárművek esetében a 3.2.1.1.4. pont táblázatában a nitrogénoxid-kibocsátásra megadott határértékeket 1,25 tényezővel meg kell szorozni."
Estonian: Kuni 1. oktoobrini 1979 korrutatakse muude kui M1-kategooria sõidukite ja automaatkäigukastiga sõidukite osas punktis 3.2.1.1.4 esitatud tabelis antud lämmastikoksiidi piirväärtused teguriga 1,25."
Latvian: Tomēr līdz 1979. gada 1. oktobrim transportlīdzekļiem, kas nav M1 kategorijas transportlīdzekļi un transportlīdzekļiem, kas aprīkoti automātiskām pārnesumkārbām, piemēro 3.2.1.1.4. panta tabulā minētās slāpekļa oksīda robežas, tās reizinot ar 1,25."
Lithuanian: Tačiau iki 1979 m. spalio 1 d., taikant ne M1 kategorijos transporto priemonėms ir transporto priemonėms su automatinėmis transmisijomis, 3.2.1.1.4 paragrafo lentelėje nurodytos išmetamų azoto oksidų kiekio vertės dauginamos iš daugiklio 1,25."
Maltese: Madankollu, sa l-1 ta' Ottubru 1979, għall-applikazzjonijiet għall-vetturi bil-mutur ħlief dawk tal-kateġorija M1 u għall-vetturi bil-mutur mgħammra b'trasmissjonijiet awtomatiċi l-limiti ta' emissjonijiet ta' nitrogen oxide mogħtija fit-tabella tal-partita 3.2.1.1.4 għandhom ikunu immoltiplikati b'fattur ta' 1.25."
English: Existing item 3.2.1.1.4.1 shall become item 3.2.1.1.4.2.
Portuguese: O ponto 3.2.1.1.4.1 actual passa a ser o ponto 3.2.1.1.4.2.
Swedish: Punkt 3.2.1.1.4.1 skall bli punkt 3.2.1.1.4.2.
Czech: Dosavadní bod 3.2.1.1.4.1 se označuje jako bod 3.2.1.1.4.2.
Slovak: Doterajší bod 3.2.1.1.4.1 sa stáva bodom 3.2.1.1.4.2.
Polish: Istniejący ppkt 3.2.1.1.4.1 otrzymuje oznaczenie ppkt 3.2.1.1.4.2.
Hungarian: A 3.2.1.1.4.1. pont számozása 3.1.1.4.2-re változik.
Slovenian: Točka 3.2.1.1.4.1 postane točka 3.2.1.1.4.2.
Estonian: Punkt 3.2.1.1.4.1 muutub punktiks 3.2.1.1.4.2.
Latvian: Pielikuma 3.2.1.1.4.1. pants kļūst par 3.2.1.1.4.2. pantu.
Lithuanian: punktas tampa 3.2.1.1.4.2 punktu.
Maltese: Il-partita eżistenti 3.2.1.1.4.1 għandu jsir partita 3.2.1.1.4.2.
English: Items 3.2.1.1.5.1 and 3.2.1.1.5.2.
Portuguese: Pontos 3.2.1.1.5.1 e 3.2.1.1.5.2
Swedish: Punkterna 3.2.1.1.5.1 och 3.2.1.1.5.2.
Czech: V bodech 3.2.1.1.5.1 a 3.2.1.1.5.2:
Slovak: Body 3.2.1.1.4.1 a 3.2.1.1.5.2
Polish: Ppkt 3.2.1.1.5.1 oraz 3.2.1.1.5.2
Hungarian: és 3.1.1.5.2. pont A
Slovenian: Točki 3.2.1.1.5.1 in 3.2.1.1.5.2.
Estonian: Punktid 3.2.1.1.5.1 ja 3.2.1.1.5.2.
Latvian: Pielikuma 3.2.1.1.5.1. pants un 3.2.1.1.5.2. pants.
Maltese: Il-partita 3.2.1.1.5.1 u 3.2.1.1.5.2
English: The words "both the pollutants" shall be replaced by "three pollutants".
French: Les mots «deux polluants» sont remplacés par les mots «trois polluants».
Portuguese: A expressão «dois poluentes» e substituida pela expressão «três poluentes».
Swedish: Orden "båda föroreningarna" skall ersättas med "tre föroreningar".
Czech: Slova "obě znečišťující látky" se nahrazují slovy "tři znečišťující látky".
Slovak: Slová "dvoch nečistôt" sa nahradia slovami "troch nečistôt".
Polish: Wyrazy "oba zanieczyszczenia" zastępuje się wyrazami "trzy zanieczyszczenia".
Hungarian: "mindkét szennyezőanyag" kifejezés helyébe "a háromféle szennyezőanyag" kifejezés lép.
Slovenian: Besedi "obe onesnaževali" se nadomestita s "tri onesnaževala".
Estonian: Sõnad "kummagi heitme" asendatakse sõnadega "kolme heitme".
Latvian: Vārdus "abas piesārņojošās vielas" aizstāj ar vārdiem "visas trīs piesārņojošās vielas".
Lithuanian: pastraipose frazės "abu teršalai" pakeičiamos į "visi trys teršalai".
Maltese: Il-kliem "iż-żewġ inkwinanti" għandu jinbidel b'"it-tlett inkwinanti".
English: Item 5.1.1.1.
French: Point 5.1.1.1
Portuguese: Ponto 5.1.1.1
Czech: V bodě 5.1.1.1
Polish: Ppkt 5.1.1.1
Hungarian: pont
Estonian: Punkt 5.1.1.1.
Latvian: pants.
Lithuanian: punktas.
Maltese: Partita 5.1.1.1.
English: New item 5.1.1.1.1 shall be added after item 5.1.1.1:
French: Le point 5.1.1.1 est suivi d'un nouveau point 5.1.1.1.1 ainsi rédigé:
Portuguese: O ponto 5.1.1.1 e seguido de um novo ponto 5.1.1.1.1 com a seguinte redacção:
Czech: Za bod 5.1.1.1 se vkládá nový bod, který zní:
Slovak: Za bod 5.1.1.1. sa doplní nový bod 5.1.1.1.1:
Polish: Po ppkt 5.1.1.1 dodaje się nowy ppkt 5.1.1.1.1 w brzmieniu:
Hungarian: Az 5.1.1.1. pont a következő új 5.1.1.1.1. ponttal egészül ki:
Estonian: Punkti 5.1.1.1 järele lisatakse punkt 5.1.1.1.1:
Latvian: Tabulai pievieno šādu ceturto aili:
Lithuanian: Po 5.1.1.1 punkto įrašomas toks naujas 5.1.1.1.1 punktas:
Maltese: Partita ġdida 5.1.1.1.1 għandha tiġi miżjuda wara l-partita 5.1.1.1:
English: However, until 1 October 1979, for application to vehicles other than those of category M1 and to vehicles equipped with automatic transmissions the limits for nitrogen oxide emissions given in the table of item 5.1.1.1 shall be multiplied by a factor 1 725."
Portuguese: Contudo, e até 1 de Outubro de 1979, aplica-se aos veículos que não sejam os da categoria M1 aos veículos equipados com transmissão automática os valores limites relativos às emissões de óxidos de azoto que resultam da multiplicação dos valores que figuram no quadro do ponto 5.1.1.1 pelo factor 1,25.»
Swedish: "5.1.1.1.1 Till och med den 1 oktober 1979 skall vid tillämpningen på andra fordon än de i kategori M1 och på fordon utrustade med automatisk kraftöverföring de gränsvärden som anges för kväveoxidutsläpp i tabellen i punkt 5.1.1.1 multipliceras med faktor 1,25."
Czech: "5.1.1.1.1 Avšak do 1. října 1979 pro vozidla jiná než kategorie M1 a pro vozidla vybavená automatickými převodovkami se mezní hodnoty emisí oxidů dusíku uvedené v tabulce v bodu 5.1.1.1 násobí koeficientem 1,25."
Slovak: "5.1.1.1.1 Avšak až do 1. októbra 1979 pre žiadosti u vozidiel iných než kategórie M1 a vozidiel vybavených automatickou prevodovkou budú limity emisií oxidov dusíka uvedené v tabuľke bodu 5.1.1.1 násobené faktorom 1,25."
Hungarian: 1979. október 1-jéig azonban az M1 kategóriába tartozó gépjárművek kivételével az összes gépjármű és az automata sebességváltóval felszerelt gépjárművek esetében a 5.1.1.1. pont táblázatában a nitrogén-oxid-kibocsátásra megadott határértéket 1,25 tényezővel meg kell szorozni."
Estonian: Kuni 1. oktoobrini 1979 korrutatakse muude kui M1-kategooria sõidukite ja automaatkäigukastiga sõidukite osas punktis 5.1.1.1 esitatud tabelis antud lämmastikoksiidi piirväärtused teguriga 1,25."
Latvian: Tomēr līdz 1979. gada 1. oktobrim transportlīdzekļiem, kas nav M1 kategorijas transportlīdzekļi un transportlīdzekļiem, kas aprīkoti automātiskām pārnesumkārbām, piemēro 5.1.1.1. panta tabulā minētās slāpekļa oksīda robežas, tās reizinot ar 1,25."
Lithuanian: Tačiau iki 1979 m. spalio 1 d., taikant ne M1 kategorijos transporto priemonėms ir transporto priemonėms su automatinėmis transmisijomis, 5.1.1.1 punkto lentelėje nurodytos išmetamų azoto oksidų kiekio vertės dauginamos iš daugiklio 1,25."
Maltese: Iżda, sa l-1 ta' Ottubru 1979, għall-applikazzjonijiet għall-vetturi ħlief dawk tal-kateġorija M1 u għall-vetturi mgħammra bi trasmissjonijiet awtomatiċi l-limiti ta' emissjonijiet ta' nitrogen oxide mogħtija fit-tabella tal-partita 5.1.1.1 għandhom ikunu immoltiplikati b'fattur 1 725."
English: ANNEX III : TYPE I TEST
Portuguese: ANEXO III: ENSAIO DO TIPO I
Hungarian: III. MELLÉKLET: I. TÍPUSÚ VIZSGÁLAT
Slovenian: PRILOGA III: PRESKUS TIPA I
Lithuanian: III PRIEDAS: I TIPO BANDYMAS
Maltese: ANNESS III: TEST TIP I
English: The first sentence of item 3.2.1 shall be replaced by:
French: Point 3.2.1 La première phrase est remplacée par le texte suivant:
Portuguese: Ponto 3.2.1A primeira frase passa a ter a seguinte redacção:
Swedish: Första meningen i punkt 3.2.1 skall ersättas med:
Czech: V bodě 3.2.1 se první věta nahrazuje tímto:
Slovak: Prvá veta bodu 3.2.1 sa nahrádza takto:
Polish: W ppkt 3.2.1 zdanie pierwsze otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 3.2.1. pont első mondatának helyébe a következő rendelkezés kerül:
Slovenian: Prvi stavek točke 3.2.1 se nadomesti z:
Estonian: Punkti 3.2.1 esimene lause asendatakse järgmisega:
Latvian: Pielikuma 3.2.1. panta pirmo teikumu aizstāj ar šādu:
Lithuanian: Pirmasis 3.2.1 punkto sakinys pakeičiamas taip:
Maltese: L-ewwel sentenza tal-partita 3.2.1 għandu jinbidel b':
English: "the connecting tubes shall be made of stainless steel and shall, so far as possible, be provided with rigid connections."
French: «Les tuyaux de raccordement doivent être en acier inoxydable et comporter autant que possible des raccords rigides.»
Portuguese: «As butagens de ligação devem ser em aço inoxidável e ter tanto quanto possível junções rigidas.»
Swedish: "De sammanbindande rören skall vara av rostfritt stål och skall så långt möjligt vara försedda med fasta anslutningar."
Czech: "Spojovací trubky musí být vyrobeny z korozivzdorné oceli a musí být, pokud je to možné, opatřeny tuhými spojkami."
Slovak: "Spojovacie trúbky musia byť vyrobené z ocele a pokiaľ je to možné zabezpečené pevnými spojeniami."
Polish: "Przewody łączące są wykonane z nierdzewnej stali i, w zakresie w jakim jest to możliwe, wyposażone w sztywne połączenia".
Hungarian: "A csatlakozó csöveket korrózióálló acélból kell készíteni, és amennyire csak lehetséges, azoknak merev kötésekkel kell rendelkezniük."
Slovenian: "vezne cevi morajo biti izdelane iz nerjavnega jekla in v največji možni meri opremljene z negibkimi priključki."
Estonian: "Ühendustorud peavad olema terasest ning võimalikult pikkade jäikade ühendustega."
Latvian: "savienojuma caurules ir veidotas no nerūsējoša tērauda un, cik iespējams, aprīkotas ar stingriem stiprinājumiem."
Lithuanian: "jungiamieji vamzdžiai daromi iš nerūdijančio plieno ir, kiek įmanoma, turi būti su standžiomis jungtimis."
Maltese: "it-tubi li jqabbdu għandhom ikunu magħmula minn azzar li ma' jissaddadx, kemm jista' jkun possibbli, ikun ipprovdut b'konnessjonijiet riġidi."
English: Item 3.2.3.
French: Point 3.2.3
Portuguese: Ponto 3.2.3
Swedish: Punkt 3.2.3
Czech: V bodě 3.2.3:
Slovak: Bod 3.2.3
Polish: Ppkt 3.2.3
Hungarian: pont
Estonian: Punkt 3.2.3.
Latvian: pants.
Lithuanian: punktas.
Maltese: Partita 3.2.3.
English: The words "and with the reduction to a minimum of condensation on the sides of the sampling bag or bags" shall be deleted.
French: Les mots «et la réduction au minimum des condensations sur les parois du ou des sacs de prélèvement» sont supprimés.
Portuguese: A expressão «e a redução ao minimo das condensações sobre as paredes do ou dos sacos de recolha» é suprimida.
Swedish: Orden "och med minskning till ett minimum av kondens på sidorna på provtagningssäckarna" skall strykas.
Czech: Zrušují se slova "a s co největším snížením kondenzace na bocích vaku/vaků pro jímání vzorku".
Slovak: Slová "a maximálnemu obmedzeniu kondenzácie na boku vzorkovacieho vrecka alebo vreciek" sa vypúšťajú.
Polish: Skreśla się wyrazy "i zmniejszeniu do minimum kondensacji na ściankach worka lub worków z próbkami".
Hungarian: A "továbbá minimálisra kell csökkenteni a mintavevő zsák(ok) falán létrejövő vízkondenzációt" szavakat el kell hagyni.
Slovenian: Besede "in z zmanjšanjem kondenzacije na stenah vreče ali vreč z vzorci na najmanjšo možno mero" se črtajo.
Estonian: Sõnad "ning gaasi kogumiskoti või -kottide külgedele kondenseerumise vähendamist miinimumini" jäetakse välja.
Latvian: Vārdus "un līdz minimumam samazinot kondensāciju uz parauga ņemšanas maisa vai maisu malām" svītro.
Lithuanian: Panaikinama frazė "kuo labiau sumažinant kondensavimąsi ant mėginių ėmimo maišo ar maišų sienelių".
Maltese: Il-kliem "u mingħajr tnaqqis ta' minimu ta' fwar fuq in-naħat tal-borża jew boroż kampjuni" għandhom ikunu mħassra.
English: New items 3.2.4 and 3.2.5 shall be added after item 3.2.3:
French: Le point 3.2.3 est suivi des nouveaux points 3.2.4 et 3.2.5 ainsi rédigés:
Portuguese: O ponto 3.2.3 é seguido dos pontos 3.2.4 e 3.2.5 com a seguinte redacção:
Swedish: Nya punkter 3.2.4 och 3.2.5 skall läggas till efter punkt 3.2.3.
Czech: Za bod 3.2.3 se vkládají nové body, které znějí:
Slovak: Za bod 3.2.3 sa doplnia nové body 3.2.4 a 3.2.5:
Polish: Po ppkt 3.2.3 dodaje się nowe ppkt 3.2.4 oraz 3.2.5 w brzmieniu:
Slovenian: Za točko 3.2.3 se dodata novi točki 3.2.4 in 3.2.5:
Estonian: Punkti 3.2.3 järele lisatakse punktid 3.2.4 ja 3.2.5:
Latvian: Pēc 3.2.3. panta pievieno šādu 3.2.4. un 3.2.5. pantu:
Lithuanian: Po 3.2.3 punkto įrašomi tokie nauji 3.2.4 ir 3.2.5 punktai:
Maltese: Il-partiti ġodda 3.2.4 u 3.2.5 għandhom jiżdiedu wara l-partita 3.2.3:
English: A cooling condenser shall be located between the exhaust pipe of the engine and the inlet of the bag(s) in such a way that gas temperature tG at the exit of the condenser is maintained within the following limits:
French: Un condenseur réfrigérant doit être placé entre le tuyau d'échappement du moteur et l'entrée du (des) sac(s), de façon à maintenir la température tG des gaz, à la sortie du condenseur, dans les limites suivantes:
Portuguese: Um condensador refrigerante deve ser colocado entre o tubo de escape do motore a(s) entrada(s) do(s) saco(s), de forma a manter a temperatura t G dosgases, à saida do condensador, nos seguintes limites:
Swedish: En kylkondensator skall placeras mellan motorns avgasrör och inloppet till säcken/säckarna på ett sådant sätt att gastemperaturen tG vid kondensatorns utlopp bibehålls inom följande gränsvärden:
Czech: "3.2.4 Chladicí kondenzátor musí být umístěn mezi výfukovou trubku motoru a vstup do vaku/vaků tak, aby se teplota plynu tG na výstupu z kondenzátoru udržela v následujících mezích:
Slovak: "3.2.4 Chladiaci kondenzátor bude umiestnený medzi výfukovú trubicu motora a vstupom do vrecka tak, aby teplota plynu tG na výstupe kondenzátora bola udržiavaná v rámci nasledujúcich limitov:
Polish: Kondensator chłodzący umieszczony jest między rurą wydechową silnika a wlotem worka(-ów) w taki sposób, aby temperatura spalin tG na wyjściu skraplacza utrzymywana była w zakresie następujących wartości dopuszczalnych:
Slovenian: " 3.2.4 Hladilni kondenzator se namesti med izpušno cevjo motorja in vstopom v vrečo (vreče) tako, da se temperatura plinov tG na izhodu iz kondenzatorja ohranja v naslednjih mejah:
Estonian: Jahuti paigaldatakse mootori väljalasketoru ja kogumiskoti(-kottide) sisselaskeventiili vahele nii, et gaaside temperatuur tG jahuti väljalaskeventiili juures jääks järgmistesse piiridesse:
Latvian: Dzesēšanas kondensators atrodas starp motora izplūdes cauruli un maisa vai maisu ieplūdi tā, lai gāzes temperatūru tG, tai izplūstot no kondensatora, uzturētu šādās robežās:
Lithuanian: Aušinamasis kondensatorius tarp variklio išmetamojo vamzdžio ir maišo (-ų) įtekėjimo angos turi būti įmontuotas taip, kad dujų temperatūra tG ties kondensatoriaus išėjimu būtų išlaikoma tokiose ribose:
Maltese: Condenser li jberred għandu jitpoġġa bejn il-pajp ta' l-emissjoni tal-gass tal-magna u d-dħul tal-borża (boroż) b'tali mod li t-temperatura tal-gas t G fil-ħruġ tal-condenser tinżamm skond il-limiti li ġejjin:
English: This will enable the humidity of the gases in the sampling bag to be maintained at less than 83 % at 20º C.
French: Ceci permet de maintenir l'humidité des gaz dans le sac de collecte à moins de 83 % à 20º C.»
Portuguese: Isto permite manter a humidade dos gases no saco de recolha a menos de 83 % a 20 ° C.»
Swedish: Detta kommer att göra det möjligt att behålla fuktigheten på gaserna i provsäcken på mindre än 83 % vid 20 °C.
Czech: To umožní udržet vlhkost plynů ve vaku pro jímání vzorku na hodnotě nižší než 83 % při 20 °C.
Slovak: To umožní, aby vlhkosť plynov vo vzorkovacom vrecku bola udržiavaná na hodnote menšej než 83 % pri teplote 20 °C.
Polish: Umożliwi to zachowanie wilgotności gazów w worku lub workach do pobierania próbek na poziomie niższym niż 83 % przy 20 °C.
Hungarian: Ezáltal biztosítható, hogy a mintavevő zsákban levő gáz nedvességtartalma 20 °C-on 83 % alatt maradjon.
Slovenian: S tem se omogoči, da vlažnost plinov v vreči z vzorci pri 20 °C ostane manj kot 83 %.
Estonian: Tänu sellele jääb gaaside niiskussisaldus kogumiskotis 20 °C juures alla 83 %.
Latvian: Tas paraugu ņemšanas maisā ļaus saglabāt gāzu mitrumu mazāku par 83 % pie 20 oC.
Lithuanian: Tokiu būdu dujų drėgnis mėginių maiše bus išlaikomas mažesnis kaip 83 % 20 °C temperatūroje.
Maltese: Dan jippermetti l-umdità tal-gassijiet fil-borża kampjun sabiex jinżamm f'inqas minn 83 % f' 20 C.
English: The total volume of the collecting system, excluding the bag, shall not exceed 0 708 m3.
Portuguese: O volume total do sistema de recolha, excluindo o saco, não deve ser superior a 0,08 m3.
Swedish: Den totala volymen på insamlingssystemet förutom säcken får inte överstiga 0,08 m3.
Czech: Celkový objem sběrného systému, s výjimkou vaku, nesmí překročit 0,08 m3.
Slovak: Celkový objem zachytávacieho zariadenia vrátane vrecka nesmie presahovať 0,08 m3.
Hungarian: A gyűjtőberendezés teljes térfogata, kivéve a mintavevő zsák saját térfogatát, nem lépheti túl a 0,08 m3-t.
Estonian: Kogumissüsteemi kogu ruumala, millest on välja arvatud kogumiskott, peab jääma alla 0,08 m3.
Latvian: Kopējais izplūdes sistēmas tilpums, neieskaitot maisus, nepārsniedz 0,08 m3.
Lithuanian: Bendras surinkimo sistemos tūris, išskyrus maišą, turi būti ne didesnis kaip 0,08 m3.
Maltese: Il-volum totali tas-sistema ta' ġbir, eskluż il-borża, m'għandhiex teċċedi 0.08 m3.
English: The volume of the bag spreader pipe shall be less than 0 703 m3.
Portuguese: O volume do tubo de transporte dos gases, medido no interior do saco, deve ser inferior a 0,03 m.»
Swedish: Volymen på säckspridningsröret skall vara mindre än 0,03 m3.
Czech: Objem nafukovací trubky vaku musí být menší než 0,03 m3."
Slovak: Objem vstrekovej trubice vrecka musí byť menší než 0,03 m3."
Hungarian: A gázbevezető cső térfogatának 0,03 m3-nél kisebbnek kell lennie.
Estonian: Kogumiskoti proovivõtutoru ruumala peab jääma alla 0,03 m3."
Latvian: Maisa sadalītājcaurules tilpums ir mazāks par 0,03 m3."
Lithuanian: Maišo skėtiklio vamzdžio tūris turi būti mažesnis kaip 0,03 m3."
Maltese: Il-volum ta' l-ispreader pajp tal-borża għandu jkun anqas minn 0.03 m3.