FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: whereas the placing of an EEC component type-approval mark on all safety belts and restraint systems manufactured in conformity with the approved type obviates any need for technical checks on these safety belts and restraint systems in the other Member States;
Romanian: întrucât aplicarea unei mărci de omologare CEE pe toate dispozitivele fabricate în conformitate cu tipul omologat face inutil un control tehnic al acestor dispozitive în celelalte state membre;
English: Whereas the main purpose of the harmonized requirements is to promote road safety; whereas it should therefore be made compulsory to fit safety belts and restraint systems to vehicles covered by this Directive;
Romanian: întrucât prevederile armonizate au ca scop principal asigurarea siguranței circulației rutiere și, în acest scop, în ceea ce privește vehiculele avute în vedere de prezenta directivă, trebuie să se introducă obligația de a le echipa cu centuri de siguranță și cu sisteme de reținere;
English: Whereas the approximation of national laws relating to motor vehicles entails mutual recognition by the Member States of checks carried out by each of them on the basis of the common requirements,
Romanian: întrucât apropierea legislațiilor naționale privind autovehiculele presupune o recunoaștere între statele membre a controalelor efectuate de fiecare din ele pe baza prevederilor comune,
English: HAS ADOPTED THIS DIRECTIVE:
Romanian: ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:
English: The Member State which has granted EEC component type-approval shall take the measures required to ensure that production models conform to the approved type, if need be in cooperation with the competent authorities in the other Member States.
Romanian: Statul membru care a acordat omologarea CEE de tip ia măsurile corespunzătoare pentru a verifica, atât cât este necesar, conformitatea producției cu tipul omologat, după caz în colaborare și cu autoritățile competente din celelalte state membre.
English: For the purpose of implementing paragraph 2, it shall be sufficient for a Member State to ensure that as a minimum the quality-control procedures laid down in 2.8.1 of Annex I are applied.
Romanian: În scopul aplicării alin. (2), este suficient ca statul membru să se asigure că se aplică procedurile de control al calității prevăzute la pct. 2.8.1 din anexa I.
English: If, however, the checks are made by the Member State itself, or by laboratories authorized by it, the methods used shall be such as to give results at least as reliable as those that would be given by the procedures provided for in paragraph 1.
Romanian: Dacă, cu toate acestea, controalele se efectuează direct de către statul membru sau de laboratoare autorizate de către acesta, metodele utilizate trebuie să fie de natură a oferi cel puțin o fiabilitate a rezultatelor echivalentă cu procedurile prevăzute la primul paragraf.
English: The procedure laid down in 2.8.2 of Annex I is, in particular, an appropriate method.
Romanian: Îndeosebi procedura prevăzută la pct. 2.8.2 din anexa I reprezintă o metodă adecvată.
English: Member States shall, for each type of safety belt or restraint system which they approve pursuant to Article 1, issue to the manufacturer, or to his authorized representative, an EEC component type-approval mark conforming to one of the models shown in Annex III.
Romanian: Statele membre atribuie constructorului sau reprezentantului său autorizat o marcă de omologare CEE conformă cu modelele prevăzute în anexa III, pentru fiecare tip de centură de siguranță sau sistem de reținere pe care îl omologhează în temeiul art. 1.
English: Nevertheless, a Member State may prohibit the placing on the market of safety belts and restraint systems bearing the EEC component type-approval mark which consistently fail to conform to the approved type.
Romanian: Cu toate acestea, un stat membru poate interzice introducerea pe piață a centurilor de siguranță și a sistemelor de reținere purtând marca de omologare CEE dar care, în mod sistematic, nu sunt conforme cu tipul omologat.
English: That State shall inform the other Member States and the Commission forthwith of the measures taken, specifying the reasons for its decision.
Romanian: Acest stat informează de îndată celelalte state membre și Comisia în legătură cu măsurile luate, precizând motivele deciziei sale.
English: The competent authorities of each Member State shall within one month send to those of the other Member States a copy of the component type-approval certificate, an example of which is given in Annex II, completed for each type of safety belt and restraint system which they approve or refuse to approve.
Romanian: Autoritățile competente ale fiecărui stat membru transmit, în termen de o lună, autorităților competente din celelalte state membre, copii ale certificatelor de omologare de tip, al căror model este prevăzut în anexa II, emise pentru fiecare tip de centură de siguranță sau de sistem de reținere omologat sau a cărui omologare a fost refuzată.
English: If a Member State which has granted EEC component type-approval finds that a number of safety belts and restraint systems bearing the same EEC component type-approval mark do not conform to the type which it has approved, it shall take the necessary measures to ensure that production models conform to the approved type.
Romanian: Dacă statul membru care a acordat omologarea CEE de tip constată că mai multe centuri de siguranță sau sisteme de reținere purtând aceeași marcă de omologare CEE nu sunt conforme cu tipul pe care l-a omologat, acesta adoptă măsurile necesare pentru a asigura conformitatea producției cu tipul omologat.
English: The competent authorities of that State shall advise those of the other Member States of the measures taken, which may, where there is consistent failure to conform, extend to withdrawal of EEC component type-approval.
Romanian: Autoritățile competente ale acestui stat le informează pe cele din celelalte state membre despre măsurile luate, care pot merge, în cazul în care neconformitatea este sistematică, până la retragerea omologării CEE de tip.
English: The said authorities shall take the same measures if they are informed by the competent authorities of another Member State of such failure to conform.
Romanian: Autoritățile menționate adoptă aceleași măsuri în cazul în care sunt informate de autoritățile competente dintr-un alt stat membru asupra unei asemenea lipse de conformitate.
English: The competent authorities of the Member States shall inform one another within one month of any withdrawal of EEC component type-approval and of the reasons for such measure.
Romanian: Autoritățile competente ale statelor membre se informează reciproc, în termen de o lună, despre retragerea unei omologări CEE acordate, ca și despre motivele care justifică această măsură.
English: If a Member State which has granted EEC component type-approval disputes the failure to conform notified to it, the Member States concerned shall endeavour to settle the dispute.
Romanian: Dacă statul membru care a acordat omologarea CEE de tip contestă defectul de conformitate asupra căruia a fost informat, statele membre interesate depun eforturi pentru soluționarea diferendului.
English: The Commission shall be kept informed and shall, where necessary, hold appropriate consultations for the purpose of reaching a settlement.
Romanian: Comisia trebuie informată în acest sens. Comisia procedează, dacă este necesar, la consultări corespunzătoare în vederea identificării unei soluții.
English: Any decision taken pursuant to the provisions adopted in implementation of this Directive to refuse or withdraw EEC component type-approval for safety belts or restraint systems or prohibit their placing on the market or use shall set out in detail the reasons on which it is based.
Romanian: Orice decizie luată în temeiul dispozițiilor adoptate pentru punerea în aplicare a prezentei directive, prin care se refuză sau se retrage omologarea de tip ori se interzice introducerea pe piață sau utilizarea, trebuie să precizeze motivele pe care se întemeiază.
English: Such decisions shall be notified to the party concerned, who shall at the same time be informed of the remedies available to him under the laws in force in the Member States and of the time limits allowed for the exercise of such remedies.
Romanian: Orice decizie se notifică părții interesate, cu arătarea căilor de atac de care aceasta dispune în conformitate cu legislația în vigoare în statele membre, precum și a termenelor în care acestea pot fi exercitate.
English: No Member State may refuse to grant EEC type-approval or national type-approval for a vehicle on grounds relating to the safety belts or restraint systems with which it is equipped, if these bear the EEC component type-approval mark and are fitted in accordance with the requirements laid down in 3 of Annex I.
Romanian: Statele membre nu pot refuza acordarea omologării CEE de tip sau a omologării naționale unui vehicul din motive legate de centurile de siguranță sau la sistemele de reținere cu care este echipat, dacă acestea poartă marca de omologare CEE și sunt montate în conformitate cu specificațiile prevăzute la pct. 3 din anexa 1.
English: No Member State may refuse or prohibit the sale, registration, entry into service or use of any vehicle on grounds relating to its safety belts or restraint systems, if these bear the EEC component type-approval mark and are fitted in accordance with the requirements laid down in 3 of Annex I.
Romanian: Statele membre nu pot refuza sau interzice vânzarea, înmatricularea, introducerea în circulație sau utilizarea unui vehicul din motive legate de centurile de siguranță și la sistemele de reținere dacă acestea poartă marca de omologare CEE și sunt montate în conformitate cu specificațiile prevăzute la pct. 3 din anexa I.
English: For the purposes of this Directive, «vehicle» means any motor vehicle of category M1 as defined in Annex I to Directive 70/156/EEC intended for use on the road, having at least four wheels and a maximum design speed exceeding 25 km/h.
Romanian: În sensul prezentei directive, prin "vehicul" se înțelege orice autovehicul din categoria M1, definită în anexa la Directiva 70/156/CEE, destinat circulației pe drumuri publice și având cel puțin patru roți și o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h.
English: This Directive applies to safety belts and restraint systems which are designed for installation in vehicles conforming to the definition in Article 9 and are intended for separate use, i.e. as individual fittings, by adults occupying forward-facing seats.
Romanian: Prezenta directivă se aplică centurilor de siguranță și sistemelor de reținere destinate instalării în vehicule în conformitate cu definițiile din art. 9 și care trebuie utilizate separat, anume ca dispozitive individuale, de către ocupanții adulți ai scaunelor orientate spre înainte.
English: For the purposes of this Directive:
Romanian: În sensul prezentei directive, se înțelege prin:
English: «safety belt (seat belt, belt)» means an assembly of straps with a securing buckle, adjusting devices and attachments which is capable of being anchored to a power-driven vehicle and is designed to diminish the risk of injury to its wearer, in the event of collision or of abrupt vehicle deceleration, by limiting the mobility of the wearer's body.
Romanian: centură de siguranță sau centură, un asamblaj de curele cu cataramă de închidere, cu dispozitive de reglare și elemente de fixare, care poate fi ancorat în interiorul unui autovehicul și conceput astfel încât să reducă riscul de rănire a utilizatorului în caz de coliziune sau de reducere bruscă a vitezei vehiculului, limitând posibilitățile de mișcare a corpului utilizatorului.
English: Such an assembly is generally referred to as a «belt assembly», a term also embracing any device for energy absorption or belt retraction;
Romanian: Acest asamblaj este desemnat în general prin termenul «ansamblu»; acest termen include, de asemenea, orice dispozitiv de absorbție de energie sau de retractare a centurii;
English: «lap belt» means a belt which passes across the front of the wearer's pelvic region;
Romanian: centură subabdominală, o centură care trece peste corpul utilizatorului la nivelul bazinului;
English: «diagonal belt» means a belt which passes diagonally across the front of the chest, from the hip to the opposite shoulder;
Romanian: centură diagonală, o centură care trece în diagonală peste torace, de la șold până la umărul din partea opusă;
English: «three-point belt» means any belt assembly which is anchored at three points and is a combination of a lap belt and a diagonal belt;
Romanian: centură în trei puncte, orice ansamblu ancorat în trei puncte și format prin combinarea unei centuri subabdominale și a unei centuri diagonale;
English: «harness belt» means a belt assembly comprising a lap belt and shoulder straps;
Romanian: centură de tip ham, un ansamblu compus din centură subabdominală și bretele;
English: «belt type» means a category of belts which do not differ in such essential respects as:
Romanian: tip de centură, o categorie de centuri care nu prezintă diferențe esențiale între ele, ca de exemplu:
English: rigid parts (buckle, attachments, retractor, etc.),
Romanian: elementele rigide (catarame, elemente de fixare, retractor etc.);
English: the material, weave, dimensions and colour of the straps,
Romanian: materialul, țesătura, dimensiunile, culoarea curelelor;
English: the geometry of the belt assembly;
Romanian: geometria ansamblului;
English: «strap» means a flexible component designed to hold the body and to transmit stresses to the belt anchorages;
Romanian: curea, un element suplu destinat menținerii corpului și transmiterii efortului la elementele de ancorare;
English: «buckle» means a quick-release device enabling the wearer to be held by the belt.
Romanian: dispozitiv de închidere, un dispozitiv cu decuplare rapidă care permite utilizatorului să fie protejat de centură.
English: «belt adjusting device» means a device enabling the belt to be adjusted according to the requirements of the individual wearer and to the position of the seat.
Romanian: dispozitiv de reglare, un dispozitiv care permite reglarea centurii conform nevoilor utilizatorului individual și a poziției scaunului.
English: «attachments» means parts of the belt assembly, including the necessary securing components, which enable it to be attached to the belt anchorages;
Romanian: elementele de fixare, părțile unui ansamblu, inclusiv elementele de fixare necesare, care permit atașarea lui la ancorări;
English: «energy absorber» means a device designed to disperse energy independently of, or jointly with, the strap and forming part of a belt assembly;
Romanian: dispozitivul de absorbire a energiei, un dispozitiv destinat disipării energiei independent de centură sau făcând parte din aceasta și făcând parte dintr-un ansamblu;
English: «retractor» means a device for accommodating a part or the whole of the strap of a safety belt;
Romanian: retractor, un dispozitiv pentru ajustarea în parte sau în totalitate a cataramei unei centuri de siguranță;
English: «non-locking retractor» (type 1) means a retractor from which the strap is extracted to its full length by a small external force and which allows of no adjustment of the strap which has been extracted;
Romanian: retractor fără blocare (tip 1), un retractor care permite derularea centurii pe toată lungimea sa printr-o ușoară tracțiune exterioară și care nu permite nici un reglaj al lungimii centurii derulate;
English: «manually unlocking retractor» (type 2) means a retractor requiring the manual operation of a device by the user to unlock the retractor in order to obtain the desired strap extraction and which locks automatically when the said operation ceases;
Romanian: retractor cu deblocare manuală (tip 2), un retractor pe care utilizatorul trebuie să îl deblocheze prin intermediul unui dispozitiv activat manual pentru a putea derula cureaua pe lungimea dorită și care să se blocheze automat atunci când utilizatorul nu mai acționează asupra lui;
English: «automatically locking retractor» (type 3) means a retractor allowing extraction of the strap to the desired length and which, when the buckle is fastened, automatically adjusts the strap to the wearer.
Romanian: retractor cu blocare automată (tip 3), un retractor care permite derularea curelei pe lungimea dorită și ajustarea automată pentru utilizator atunci când cureaua este fixată cu catarama.
English: «emergency locking retractor» (type 4) means a retractor which, in normal driving conditions, does not restrict the freedom of movement of the wearer of the safety belt.
Romanian: retractor cu blocare de urgență (tip 4), un retractor care, în condiții normale de folosire, nu limitează libertatea de mișcare a utilizatorului.
English: It has a length adjusting device which automatically adjusts the strap to the wearer, and a locking mechanism actuated in an emergency by:
Romanian: Retractorul cuprinde un dispozitiv de reglare pe lungime care ajustează automat cureaua la corpolența utilizatorului și un mecanism de închidere acționat în caz de nevoie prin:
English: deceleration of the vehicle, extraction of the strap relative to the retractor or any other automatic means (single sensitivity), or
Romanian: o decelerare a vehiculului sau o derulare a curelei retractorului sau orice alt mijloc automat (sensibilitate unică) sau
English: any combination of these factors (multiple sensitivity);
Romanian: o combinație a mai multora din acești factori (sensibilitate multiplă);
English: «belt anchorages» means the parts of the vehicle structure or seat structure or any other part of the vehicle to which the safety belts are to be secured;
Romanian: ancorări, părțile din structura vehiculului sau a scaunului sau orice altă parte a vehiculului la care trebuie atașate centurile de siguranță;
English: «vehicle type» as regards safety belts and restraint systems means a category of power-driven vehicles which do not differ in such essential respects as the dimensions, lines and constituent materials of the components of the vehicle structure or seat structure or any other part of the vehicle to which the safety belts and the restraint systems are attached;
Romanian: tipul de vehicul, în ceea ce privește centurile de siguranță și sistemele de reținere, autovehiculele care nu prezintă diferențe esențiale între ele, mai ales în ceea ce privește: dimensiunile, formele și materialele elementelor din structura vehiculului, a scaunelor sau a oricăror alte părți ale vehiculului la care sunt fixate centurile de siguranță sau sistemele de reținere;
English: «restraint system» means a system combining a seat, fixed to the structure of the vehicle by appropriate means, and a safety belt for which at least one anchorage is located on the seat structure;
Romanian: sistem de reținere, un sistem rezultat din combinația unui scaun fixat pe structura vehiculului prin mijloace adecvate și a unei centuri de siguranță la care cel puțin un punct de ancorare este fixat pe structura scaunului;
English: «seat» means a structure which may or may not be integral with the vehicle structure complete with trim, intended to seat one adult person. The term covers both an individual seat and part of a bench seat intended to seat one person;
Romanian: scaun, o structură care este sau nu parte integrantă din vehicul, inclusiv garnitura sa, oferind un loc „de stat în poziție așezată” pentru un adult, termenul desemnând, de asemenea, un scaun individual sau o parte a unei banchete care corespunde unui loc „de stat în poziție așezată”;
English: «group of seats» means either a bench-type seat, or seats which are separate but side-by-side (i.e., fixed so that the front seat anchorages of one of these seats are in line with the front or rear anchorages of the other or between the anchorages of the other seat) and seat one or more adults;
Romanian: grup de scaune, fie un scaun de tip banchetă, fie scaune separate, dar montate unul lângă altul (adică fixate astfel încât ancorările din față ale unuia dintre scaune să corespundă alinierii ancorărilor dinaintea sau dinapoia unui alt scaun, sau între ancorările acestuia) și care oferă unul sau mai multe locuri „de stat în poziție așezată” pentru adulți;
English: «bench seat» means a structure complete with trim, intended to seat at least two adults;
Romanian: banchetă, o structură completă, cu garnitura sa, oferind cel puțin două locuri „de stat în poziție așezată” pentru ocupanți adulți;
English: «adjustment system» means the device by which the seat or its parts can be adjusted to a position suited to the morphology of the seated occupant.
Romanian: sistem de reglare, dispozitivul care permite reglarea scaunului sau a părților acestuia în vederea unei poziții a ocupantului adaptată morfologiei acestuia.
English: This device may, in particular, allow:
Romanian: Acest dispozitiv de reglare poate permite în special:
English: longitudinal displacement,
Romanian: o deplasare longitudinală,
English: vertical displacement,
Romanian: o deplasare în înălțime,
English: angular displacement;
Romanian: o deplasare unghiulară;
English: «seat anchorage» means the system by which the seat assembly is secured to the vehicle structure, including the affected parts of the vehicle structure;
Romanian: ancorarea scaunului, sistemul de fixare al ansamblului scaunului de structura vehiculului, inclusiv a părților luate în considerare din structura vehiculului;
English: «seat type» means a category of seats which do not differ in such essential respects as:
Romanian: tip de scaun, o categorie de scaune care nu prezintă între ele diferențe la aspecte importante precum:
English: the structure, shape, dimensions and materials of the seat,
Romanian: structura, forma, dimensiunile și materialul scaunului;
English: the type and dimensions of the adjustment systems and all locking systems,
Romanian: tipul de dimensiuni ale sistemului de reglare și blocare;
English: the type and dimensions of the belt anchorages on the seat, of the seat anchorage and of the affected parts of the vehicle structure;
Romanian: tipul și dimensiunile ancorărilor centurii pe scaun, ale ancorării scaunului și ale părților luate în considerare din structura vehiculului;
English: «displacement system» means a device enabling the seat or one of its parts to be displaced angularly or longitudinally, without a fixed intermediate position, to facilitate passenger access;
Romanian: sistemul de deplasare, un dispozitiv ce permite o deplasare unghiulară sau longitudinală, fără poziție intermediară fixă, a scaunului sau a uneia dintre părțile sale, pentru a facilita accesul pasagerilor;
English: «locking system» means a device ensuring that the seat and its parts are maintained in any position of use.
Romanian: sistemul de blocare, un dispozitiv ce asigură menținerea, în orice poziție a utilizatorului, a scaunului și a părților sale.
English: Application for EEC component type-approval
Romanian: Cererea de omologare CEE
English: The application for EEC component type-approval of a type of safety belt shall be submitted by the holder of the trade name or mark or by his representative.
Romanian: Cererea de omologare CEE a unui tip de centură este prezentată de către deținătorul mărcii de fabricație sau de comerț, sau de reprezentantul acestuia.
English: The application for EEC component type-approval of a type of restraint system shall be submitted by the holder of the trade mark or by his representative or by the manufacturer of the vehicle in which it is to be installed or by his representative.
Romanian: În cazul unui sistem de reținere, cererea de omologare CEE a unui tip de sisteme de reținere este prezentată de deținătorul mărcii de fabricație sau de reprezentantul acestuia ori de constructorul vehiculului pentru care este prevăzut sau de reprezentantul acestuia.
English: It shall be accompanied by:
Romanian: Aceasta este însoțită: