FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The centre point of the plate may not be situated to the right of the longitudinal plane of symmetry of the vehicle.
Portuguese: O meio da chapa não pode estar situado mais à direita que o plano longitudinal de simetria do veículo.
Czech: Střed tabulky nesmí být vpravo od podélné roviny souměrnosti vozidla.
Slovak: Stred tabuľky nesmie byť situovaný vpravo od pozdĺžnej roviny súmernosti vozidla.
Polish: Punkt centralny tablicy nie może znajdować się na prawo od wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu.
Hungarian: A rendszámtábla közepe a jármű hosszirányú szimmetriasíkjához képest nem helyezkedhet el jobbra.
Slovenian: Sredina registrske tablice ne sme biti desno od vzdolžne simetralne ravnine vozila.
Romanian: Punctul central al plăcii nu se poate situa la dreapta planului longitudinal de simetrie al vehiculului.
Bulgarian: Средата на табелата не може да бъде поставена по-вдясно от средното надлъжно сечение на превозното средство.
Estonian: Märgi keskkoht ei tohi paikneda sõiduki pikisümmeetriatasandi suhtes paremal.
Latvian: Numura zīmes viduspunkts nedrīkst atrasties pa labi no transportlīdzekļa gareniskās simetrijas plaknes.
Lithuanian: Vidurinis numerio ženklo taškas išilginei transporto priemonės simetrijos plokštumai negali būti iš dešinės.
Maltese: Il-punt ċentrali tal-pjanċa ma jistax ikun qiegħed fuq il-lemin tal-assi lonġitudinali tas-simmetrija tal-vettura.
English: The left-hand edge of the plate may not be situated to the left of the vertical plane which is parallel to the longitudinal plane
Portuguese: O bordo lateral esquerdo da chapa não pode estar situado mais à esquerda que o plano vertical paralelo ao plano
English: of symmetry and touches the extreme outer edge of the vehicle.
Portuguese: longitudinal de simetria do veículo e tangente à aresta exterior extrema do veículo.
English: Position of the plate in relation to the longitudinal plane of symmetry of the vehicle
Portuguese: Posição da chapa em relação ao plano longitudinal de simetria do veículo.
Czech: Poloha tabulky vzhledem k podélné rovině souměrnosti vozidla
Slovak: Poloha tabuľky vo vzťahu k pozdĺžnej rovine súmernosti vozidla
Polish: Pozycja tablicy w odniesieniu do płaszczyzny wzdłużnej symetrii pojazdu
Hungarian: A rendszámtábla helyzete a jármű hosszirányú szimmetriasíkjához viszonyítva
Slovenian: Položaj registrske tablice proti vzdolžni simetralni ravnini vozila
Romanian: Poziția plăcii față de planul longitudinal de simetrie al vehiculului
Bulgarian: Положение на табелата по отношение на средното надлъжно сечение на превозното средство.
Estonian: Märgi asukoht sõiduki pikisümmeetriatasandi suhtes
Latvian: Numura zīmes pozīcija attiecībā pret transportlīdzekļa garenisko simetrijas plakni
Lithuanian: Numerio ženklo padėtis atsižvelgiant į išilginę transporto priemonės simetrijos plokštumą
Maltese: Il-pożizzjoni tal-pjanċa f'relazzjoni ma' l-assi lonġitudinali tas-simmetrija tal-vettura
English: The plate shall be perpendicular, or practically perpendicular, to the longitudinal plane of symmetry of the vehicle.
Portuguese: A chapa será perpendicular ou sensivelmente perpendicular ao plano longitudinal de simetria do veículo.
Czech: Tabulka musí být kolmo nebo prakticky kolmo k podélné rovině souměrnosti vozidla.
Slovak: Tabuľka musí byť kolmá alebo prakticky kolmá k pozdĺžnej rovine súmernosti vozidla.
Polish: Tablica powinna być prostopadła lub praktycznie prostopadła do płaszczyzny wzdłużnej symetrii pojazdu.
Hungarian: A rendszámtáblának a jármű hosszirányú szimmetriasíkjához viszonyítva merőlegesen vagy csaknem merőlegesen kell elhelyezkednie.
Slovenian: Registrska tablica stoji pravokotno oziroma skoraj pravokotno glede na vzdolžno simetralno ravnino vozila.
Romanian: Placa este perpendiculară sau practic perpendiculară pe planul longitudinal de simetrie al vehiculului.
Bulgarian: Табелата е перпендикулярна или практически перпендикулярна на средното надлъжно сечение на превозното средство.
Estonian: Märk on risti või osaliselt risti sõiduki pikisümmeetriatasandi suhtes.
Latvian: Numura zīme ir perpendikulāra vai gandrīz perpendikulāra transportlīdzekļa gareniskajai simetrijas plaknei;
Lithuanian: Numerio ženklas yra statmenas arba iš esmės statmenas išilginei transporto priemonės simetrijos plokštumai.
Maltese: Il-pjanċa għandha tkun f'pożizzjoni perpendikulari, jew prattikament perpendikulari, għall-assi lonġitudinali tas-simmetrija tal-vettura.
English: Position of the plate in relation to the vertical plane
Portuguese: Posição da chapa em relação à vertical
Czech: Poloha tabulky vzhledem ke svislé rovině
Slovak: Poloha tabuľky vo vzťahu k zvislej rovine
Polish: Pozycja tablicy w odniesieniu do płaszczyzny pionowej
Hungarian: A rendszámtábla helyzete a függőleges síkhoz viszonyítva
Slovenian: Položaj registrske tablice proti navpičnici
Romanian: Poziția plăcii față de planul vertical
Bulgarian: Положение на табелата по отношение на вертикалата
Estonian: Märgi asukoht sõiduki vertikaaltasandi suhtes
Latvian: Numura zīmes pozīcija attiecībā pret vertikālo plakni Numura zīme ir vertikāla;
Lithuanian: Numerio ženklo padėtis atsižvelgiant į vertikalią plokštumą
Maltese: Il-pożizzjoni tal-pjanċa f'relazzjoni ma' l-assi vertikali
English: The plate shall be vertical subject to a tolerance of º.
Portuguese: A chapa será vertical com uma tolerância de °.
English: Where the shape of the vehicle so requires, however, it may be inclined to the vertical:
Portuguese: Contudo, na medida em que a forma do veículo o exigir, pode ser inclinada em relação à vertical:
Czech: Avšak tam, kde to tvar vozidla vyžaduje, může mít ke svislici sklon:
Slovak: Avšak tam, kde to tvar vozidla vyžaduje, môže mať sklon ku kolmici:
Polish: Jeżeli wymaga tego kształt pojazdu, może ona być jednak odchylona od pionu:
Hungarian: Amennyiben a jármű alakja miatt szükséges, a rendszámtábla a függőlegeshez viszonyítva megdönthető, mégpedig:
Slovenian: Če je zaradi oblike vozila potrebno, je registrska tablica lahko tudi nagnjena proti navpičnici, in sicer:
Romanian: Totuși, din motive legate de forma vehiculului, aceasta poate fi înclinată față de verticală:
Bulgarian: Въпреки това при положение, че формата на превозното средство го изисква, табелата може да бъде наклонена спрямо вертикалата с:
Estonian: Sõiduki kujust tulenevalt võib see olla vertikaalsuunas kallutatud:
Latvian: Ja transportlīdzekļa forma to prasa, tā tomēr var atrasties slīpi attiecībā pret vertikāli, bet:
Lithuanian: Kai to reikalauja transporto priemonės forma, numerio ženklas su vertikale gali:
Maltese: Meta l-għamla tal-vettura tkun teħtieġ hekk, din tista' tkun inklinata lejn il-pożizzjoni vertikali:
English: at not more than 0º when the surface bearing the registration number faces upwards, provided that the height of the upper edge of the plate is not more than .0 metres from the ground;
Portuguese: De um ângulo que não ultrapasse 0 °, quando a face contendo o número de matrícula estiver virada para cima e na condição de a altura do bordo superior da chapa em relação ao solo não ultrapassar ,0 m;
English: at not more than º when the surface bearing the registration number faces downwards, provided that the height of the upper edge of the plate is more than .0 metres from the ground.
Portuguese: De um ângulo que não ultrapasse °, quando a face contendo o número de matrícula estiver virada para baixo e na condição de a altura do bordo superior da chapa em relação ao solo exceder ,0 m.
English: Height of the plate from the ground
Portuguese: Altura da chapa em relação ao solo
Czech: Výška umístění tabulky nad vozovkou
Slovak: Výška tabuľky nad základňou
Polish: Odległość tablicy od podłoża
Hungarian: A rendszámtábla távolsága a talajszinttől
Slovenian: Oddaljenost registrske tablice od cestišča
Romanian: Înălțimea plăcii față de pământ
Bulgarian: Височина на табелата спрямо земната повърхност
Estonian: Märgi kõrgus maapinnast
Latvian: Numura zīmes augstums no ceļa virsmas
Lithuanian: Numerio ženklo aukštis virš žemės
Maltese: L-għoli tal-pjanċa mill-wiċċ tal-art
English: The height of the lower edge of the plate from the ground shall not be less than 0.0 metres ;
Portuguese: A altura do bordo inferior da chapa em relação ao solo não pode ser inferior a 0,0 m;
English: the height of the upper edge of
Portuguese: a altura do bordo superior da chapa
English: the plate from the ground shall not be more than .0 metres.
Portuguese: em relação ao solo não pode ser superior a ,0 m.
English: However, where it is impossible in practice to comply with this
Portuguese: Contudo, quando houver impossibilidade prática de respeitar esta última
English: latter provision, the height may exceed .0 metres but it must then be as close to that limit as the constructional characteristics of the vehicle allow and must in no case exceed metres.
Portuguese: disposição, a altura pode ultrapassar ,0 m, mas deve então ser tão próxima deste limite quanto o permitam as características de construção do veículo sem de qualquer modo, exceder m.
English: Geometrical requirements regarding visibility
Portuguese: Condições geométricas de visibilidade
Czech: Geometrické požadavky na viditelnost
Slovak: Geometrické požiadavky týkajúce sa viditeľnosti
Polish: Wymagania geometryczne dotyczące widoczności
Hungarian: Térbeli láthatósági feltételek
Slovenian: Pogoji geometrijske vidnosti
Romanian: Condiții geometrice de vizibilitate
Bulgarian: Геометрични условия за видимост на табелата
Estonian: Geomeetrilised nõuded seoses nähtavusega
Latvian: Ģeometriskās prasības attiecībā uz redzamību
Lithuanian: Matomumui taikomi geometrijos reikalavimai,
Maltese: Kriterji ġeometriċi dwar il-viżibbiltà
English: The plate shall be visible in the whole space included within the following four planes, viz : the two vertical planes touching the two lateral edges of the plate and forming an angle measured outwards of 0º with the longitudinal median of the vehicle ; the plane touching the upper edge of the plate and forming an angle measured upwards of º with the horizontal ;
Portuguese: A chapa deve ser visível em todo o espaço compreendido entre planos, a saber: dois planos verticais passando pelos dois bordos laterais da chapa e formando para o exterior um ângulo de 0 ° com o plano longitudinal médio do veículo;um plano passando pelo bordo superior da chapa e formando um ângulo de °, para cima com o plano horizontal;
English: the horizontal plane through the lower edge of the plate (however, if the height of the upper edge of the plate from the ground is greater than .0 metres, this latter plane shall form an angle measured downwards of º with the horizontal).
Portuguese: um plano horizontal passando pelo bordo inferior da chapa (contudo, se a altura do bordo superior da chapa em relação ao solo for superior a ,0 m, este último plano formará um ângulo de ° para baixo com o plano horizontal).
English: Determination of the height of the plate from the ground
Portuguese: Determinação da altura da chapa em relação ao solo.
Czech: Stanovení výšky umístění tabulky nad vozovkou
Slovak: Stanovenie výšky tabuľky nad základňou
Polish: Ustalenie odległości tablicy od podłoża
Hungarian: A rendszámtábla talajszinttől mért távolságának megállapítása
Slovenian: Določanje oddaljenosti registrske tablice od cestišča
Romanian: Determinarea înălțimii plăcii de la pământ Înălțimile specificate la pct.
Bulgarian: Определяне на височината на табелата по отношение на земната повърхност
Estonian: Märgi kõrguse määramine maapinnast
Latvian: Numura zīmes augstuma noteikšana no ceļa virsmas
Lithuanian: Numerio ženklo aukščio virš žemės nustatymas
Maltese: Id-determinazzjoni tal-għoli tal-pjanċa mill--art
English: COUNCIL DIRECTIVE of 20 March 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the space for mounting and the fixing of rear registration plates on motor vehicles and their trailers (70/222/EEC)
Portuguese: DIRECTIVA DO CONSELHO de 20 de março de 1970 relativa à aproximação das legislações dos Estados-membros respeitantes à localização e montagem das chapas de matrícula da retaguarda dos veículos a motor e seus reboques(70/222/CEE)
Hungarian: A TANÁCS 70/222/EGK IRÁNYELVE (1970. március 20.)a gépjárművek és pótkocsijuk hátsó rendszámtábláinak elhelyezésére és rögzítésére vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről
Lithuanian: TARYBOS DIREKTYVA dėl valstybių narių įstatymų, susijusių su motorinių transporto priemonių ir jų priekabų galinio registracinio numerio ženklo tvirtinimo vieta ir to ženklo tvirtinimu, suderinimo 70/222/EEB 1970 m. kovo 20 d.
English: Having regard to the Treaty establishing the European Economic Community, and in particular Article 100 thereof;
Portuguese: Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Económica Europeia e, nomeadamente, o seu artigo 100o,
Czech: s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství, a zejména článek 100 této smlouvy,
Slovak: so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho hospodárskeho spoločenstva, a najmä na jej článok 100,
Polish: uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 100,
Hungarian: tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződésre, és különösen annak 100. cikkére;
Slovenian: ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske gospodarske skupnosti in zlasti člena 100 Pogodbe,
Romanian: având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene și, în special, articolul 100 al acestuia,
Bulgarian: като взе предвид Договора за създаване на Европейската икономическа общност, и по-специално член 100 от него,
Estonian: võttes arvesse Euroopa Majandusühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 100,
Latvian: ņemot vērā Eiropas Ekonomikas kopienas dibināšanas līgumu, un jo īpaši tā 100. pantu,
Lithuanian: atsižvelgdama į Europos ekonominės bendrijos steigimo sutartį, ypač į jos 100 straipsnį,
Maltese: Wara li kkunsidra t-Trattat li jistabbilixxi il-Komunità Ekonomika Ewropea, u b'mod partikolari l-Artikolu 100 tiegħu;
English: Whereas those requirements differ from one Member State to another;
Portuguese: Considerando que estas prescrições diferem de um Estado-membro para outro;
Czech: vzhledem k tomu, že se tyto požadavky v jednotlivých členských státech liší;
Slovak: keďže tieto požiadavky sa navzájom líšia medzi jednotlivými členskými štátmi;
Polish: wymagania te różnią się w poszczególnych Państwach Członkowskich;
Hungarian: mivel ezek az előírások tagállamonként eltérőek;
Slovenian: ker so te predpisi v posameznih državah članicah različni;
Romanian: întrucât aceste specificații diferă de la un stat membru la altul;
Bulgarian: като има предвид, че тези изисквания са различни в отделните държави-членки;
Estonian: kõnealused nõuded on liikmesriigiti erinevad;
Latvian: tā kā šīs prasības dažādās dalībvalstīs atšķiras;
Lithuanian: kadangi šie reikalavimai pavienėse valstybėse narėse skiriasi;
Maltese: Billi dawk il-ħtiġiet ivarjaw minn Stat Membru għall-ieħor;
English: Article 1
Portuguese: Artigo 1o
Czech: Článek l
Slovak: Článok 1
Polish: Artykuł 1
Hungarian: cikk
Slovenian: Člen 1
Romanian: Articolul 1
Bulgarian: Член първи
Estonian: Artikkel 1
Latvian: pants
Lithuanian: 1 straipsnis
Maltese: Artikolu 1
English: Article 2
Portuguese: Artigo 2o
Czech: Článek 2
Slovak: Článok 2
Polish: Artykuł 2
Hungarian: cikk
Slovenian: Člen 2
Romanian: Articolul 2
Bulgarian: Член 2
Estonian: Artikkel 2
Latvian: pants
Lithuanian: 2 straipsnis
Maltese: Artikolu 2
English: Article 3
Portuguese: Artigo 3o
Czech: Článek 3
Slovak: Článok 3
Polish: Artykuł 3
Hungarian: cikk
Slovenian: Člen 3
Romanian: Articolul 3
Bulgarian: Член 3
Estonian: Artikkel 3
Latvian: pants
Lithuanian: 3 straipsnis
Maltese: Artikolu 3
English: Article 4
Portuguese: Artigo 4o
Czech: Článek 4
Slovak: Článok 4
Polish: Artykuł 4
Hungarian: cikk
Slovenian: Člen 4
Romanian: Articolul 4
Bulgarian: Член 4
Estonian: Artikkel 4
Latvian: pants
Lithuanian: 4 straipsnis
Maltese: Artikolu 4
English: Article 5
Portuguese: Artigo 5o
Czech: Článek 5
Slovak: Článok 5
Polish: Artykuł 5
Hungarian: cikk
Slovenian: Člen 5
Romanian: Articolul 5
Bulgarian: Член 5
Estonian: Artikkel 5
Latvian: pants
Lithuanian: 5 straipsnis
Maltese: Artikolu 5
English: Done at Brussels, 20 March 1970.
Portuguese: Feito em Bruxelas em 20 de Março de 1970.
Czech: V Bruselu dne 20. března 1970.
Slovak: V Bruseli 20. marca 1970
Polish: Sporządzono w Brukseli, dnia 20 marca 1970 r.
Hungarian: Kelt Brüsszelben, 1970. március 20-án.
Slovenian: V Bruslju, 20. marca 1970
Romanian: Adoptată la Bruxelles, 20 martie 1970.
Bulgarian: Съставено в Брюксел на 20 март 1970 година.
Estonian: Brüssel, 20. märts 1970
Latvian: Briselē, 1970. gada 20. martā
Lithuanian: Priimta Briuselyje, 1970 m. kovo 20 d.
Maltese: Magħmula fi Brussel, l-20 ta' Marzu 1970.
English: Position of the plate in relation to the longitudinal axis of the vehicle
Portuguese: Posição da chapa no sentido da largura
Czech: Poloha tabulky vzhledem k podélné ose vozidla
Slovak: Poloha tabuľky vo vzťahu k pozdĺžnej osi vozidla
Polish: Pozycja tablic w odniesieniu do wzdłużnej osi pojazdu
Hungarian: A rendszámtábla helyzete a jármű hosszirányú tengelyéhez viszonyítva
Slovenian: Položaj registrske tablice proti vzdolžni osi vozila
Romanian: Poziția plăcii față de axa longitudinală a vehiculului
Bulgarian: Положение на табелата по отношение на надлъжната ос на превозното средство
Estonian: Märgi asukoht sõiduki pikitelje suhtes
Latvian: Numura zīmes pozīcija attiecībā pret transportlīdzekļa garenisko asi
Lithuanian: Numerio ženklo padėtis atsižvelgiant į išilginę transporto priemonės ašį
Maltese: Il-pożizzjoni tal-pjanċa f'relazzjoni ma' l-assi lonġitudinali tal-vettura
English: The left-hand edge of the plate may not be situated to the left of the vertical plane which is parallel to the longitudinal plane of symmetry and touches the extreme outer edge of the vehicle.
Portuguese: O bordo lateral esquerdo da chapa não pode estar situado mais à esquerda que o plano vertical paralelo ao plano longitudinal de simetria do veículo e tangente à aresta exterior extrema do veículo.
Czech: Levý okraj tabulky nesmí být vlevo od svislé roviny, která je rovnoběžná s podélnou rovinou souměrnosti a dotýká se vnějšího obrysu vozidla.
Slovak: Ľavý okraj tabuľky nesmie byť situovaný vľavo od zvislej roviny, ktorá je rovnobežná s pozdĺžnou rovinou súmernosti a dotýka sa vonkajšej hrany vozidla.
Polish: Lewy brzeg tablicy nie może znajdować się na lewo od pionowej płaszczyzny, która jest równoległa do płaszczyzny wzdłużnej pojazdu i dotyka skrajnego brzegu zewnętrznego pojazdu.
Hungarian: A rendszámtábla baloldali széle nem helyezkedhet el attól a függőleges járműsíktól balra, amely párhuzamos a hosszirányú szimmetriasíkkal, és amely érinti a jármű legkülső szélességi pontját.
Slovenian: Levi stranski rob registrske tablice ne sme biti levo od navpične ravnine, ki poteka vzporedno z vzdolžno osjo vozila skozi točko, kjer je vozilo najširše.
Romanian: Marginea din stânga a plăcii nu se poate situa la stânga planului vertical paralel cu planul longitudinal de simetrie tangent în punctul în care secțiunea transversala a vehiculului, pe lățime, atinge dimensiunea sa cea mai mare.
Bulgarian: Страничният ляв ръб на табелата не може да е разположен по-вляво от вертикалната плоскост, успоредна на средното надлъжно сечение на превозното средство и допирателна в мястото, в което напречното сечение на превозното средство, имайки предвид общите му външни габарити, има най-голям размер.
Estonian: Märgi vasakpoolne serv ei tohi paikneda vasakul pool vertikaaltasandist, mis on paralleelne pikisümmeetriateljega ja puudutab sõiduki kõige välisemat serva.
Latvian: Numura zīmes kreisā sānu mala nedrīkst atrasties pa kreisi no vertikālās plaknes, kas ir paralēla gareniskās simetrijas plaknei un pieskaras vistālāk izvirzītajam transportlīdzekļa sānu punktam;
Lithuanian: Kairysis numerio ženklo kraštas vertikaliai plokštumai, kuri yra lygiagreti išilginei simetrijos plokštumai ir kuri kerta kraštutinį transporto priemonės tašką, negali būti iš kairės.
Maltese: It-tarf tan-naħa tax-xellug tal-pjanċa ma jistax ikun qiegħed fuq in-naħa tax-xellug tal-pjan vertikali li jkun paralleli għall-pjan lonġitudinali tas-simmetrija, u jkun imiss it- tarf li jkun l-iżjed 'il barra tal-vettura.
English: The plate shall be vertical subject to a tolerance of 5º.
Portuguese: A chapa será vertical com uma tolerância de 5 °.
Czech: Tabulka musí být ve svislé poloze s povolenou odchylkou 5°.
Slovak: Tabuľka musí mať zvislú polohu s toleranciou 5o.
Polish: Tablica powinna być pionowa, dopuszczalne jest odchylenie 5°.
Hungarian: A rendszámtáblának függőlegesen kell elhelyezkednie, ettől legfeljebb 5° eltérés engedélyezett.
Slovenian: Registrska tablica stoji navpično; dovoljena so odstopanja za 5o.
Romanian: Placa este verticală, cu o abatere permisă de 5º.
Bulgarian: Табелата трябва да е поставена във вертикално положение с толеранс от 5°.
Estonian: Märk on vertikaalselt, lubatud hälve on 5°.
Latvian: ir pieļaujama 5° pielaide.
Lithuanian: Numerio ženklas yra vertikalus, tačiau leidžiama 50 paklaida.
Maltese: Il-pjanċa għandha tkun vertikali u jkun hemm tolleranza ta' 5°.
English: Where the shape of the vehicle so requires, however, it may be inclined to the vertical: 2.3.1. at not more than 30º when the surface bearing the registration number faces upwards, provided that the height of the upper edge of the plate is not more than 1.20 metres from the ground;
Portuguese: Contudo, na medida em que a forma do veículo o exigir, pode ser inclinada em relação à vertical:2.3.1. De um ângulo que não ultrapasse 30 °, quando a face contendo o número de matrícula estiver virada para cima e na condição de a altura do bordo superior da chapa em relação ao solo não ultrapassar 1,20 m;
English: The height of the lower edge of the plate from the ground shall not be less than 0.30 metres;
Portuguese: A altura do bordo inferior da chapa em relação ao solo não pode ser inferior a 0,30 m;
Czech: Spodní hrana tabulky nesmí být nad vozovkou níže než 0,30 m;
Slovak: Dolná hrana tabuľky nesmie byť nad základňou nižšie ako 0,30 m;
Polish: Odległość dolnego brzegu tablicy od podłoża nie jest mniejsza niż 0,30 m;
Hungarian: A rendszámtábla alsó széle és a talajszint közötti távolság legalább 0,30 m;
Slovenian: Spodnji rob registrske tablice mora biti od cestišča oddaljen najmanj 0,3 m.
Romanian: Înălțimea marginii inferioare a plăcii față de pământ nu este mai mică de 0,30 metri;
Bulgarian: Височината на долния ръб на табелата спрямо земята не трябва да е по-малък от 0,20 м.;
Estonian: Märgi alumise serva kõrgus maapinnast ei ole alla 0,3 meetri;
Latvian: Numura zīmes apakšējā mala nedrīkst būt mazāk kā 0,30 metru augstumā no ceļa virsmas;
Lithuanian: Apatinis numerio ženklo kraštas yra ne mažesniame kaip 0,30 m aukštyje virš žemės;
Maltese: L-għoli tat-tarf t'isfel tal-pjanċa mill-wiċċ tal-art m'għandux ikun anqas minn 0.30 metru;
English: the height of the upper edge of the plate from the ground shall not be more than 1.20 metres.However, where it is impossible in practice to comply with this latter provision, the height may exceed 1.20 metres but it must then be as close to that limit as the constructional characteristics of the vehicle allow and must in no case exceed 2 metres.
Portuguese: a altura do bordo superior da chapa em relação ao solo não pode ser superior a 1,20 m. Contudo, quando houver impossibilidade prática de respeitar esta última disposição, a altura pode ultrapassar 1,20 m, mas deve então ser tão próxima deste limite quanto o permitam as características de construção do veículo sem de qualquer modo, exceder 2 m.