English: The wheel guards must be so designed as to protect other road users, as far as possible, against thrown-up stones, mud, ice, snow and water and to reduce for those users the dangers due to contact with the moving wheels.
French: Les éléments recouvrant les roues doivent être conçus de façon à protéger, dans la mesure du possible, les autres usagers de la route contre les projections de pierres, boue, glace, neige et eau ainsi que de façon à réduire, pour lesdits usagers, les dangers dus au contact avec les roues en mouvement.
Portuguese: Os elementos de recobrimento das rodas devem ser concebidos de modo a proteger, na medida do possível, os outros utentes da estrada contra as projecções de pedras, lama, gelo, neve e água, bem como de modo a reduzir, para os referidos utentes, os perigos originados pelo contacto com as rodas em movimento.
Czech: Kryty kol musí být konstruovány tak, aby pokud možno chránily ostatní uživatele silnice proti odhazování kamení, bláta, ledu, sněhu a vody a snižovaly nebezpečí, kterým jsou tito uživatelé vystaveni při styku s pohybujícími se koly.
Slovak: Kryty kolies musia byť konštruované tak, aby chránili ostatných užívateľov cesty, pokiaľ možno čo najďalej, proti odhadzovaniu kamenia, blata, ľadu, snehu a vody, aby znižovali nebezpečenstvo pre týchto užívateľov pri styku s pohybujúcimi sa kolesami.
Polish: Osłony kół muszą być tak zaprojektowane, aby chronić w możliwie największym stopniu innych użytkowników dróg przed odrzucanymi kamieniami, błotem, lodem, śniegiem i wodą oraz aby ograniczyć niebezpieczeństwo grożące tym użytkownikom spowodowane kontaktem z kołami w ruchu.
Hungarian: A kerékdobokat úgy kell kialakítani, hogy védje az út többi használóját, amennyire lehet, a felvetődő kövektől, sártól, jégtől, hótól és víztől, továbbá csökkentse annak veszélyét, hogy ezek az úthasználók érintkezésbe kerüljenek a forgó kerekekkel.
Slovenian: Okrovi koles morajo biti konstruirani tako, da kolikor je mogoče, ščitijo druge udeležence v prometu pred kamni, blatom, ledom, snegom in vodo, ki jih kolo dvigne v zrak, in tudi da zmanjšajo nevarnost, ki jo za druge udeležence v prometu pomeni dotik z vrtečimi se kolesi.
Romanian: Apărătorile de roți trebuie proiectate astfel încât să-i protejeze, în măsura posibilului, pe ceilalți participanți la trafic, împotriva proiectării în autovehicul a pietrelor, a noroiului, a particulelor de gheață, a zăpezii și a apei, în scopul de a reduce, pentru utilizatorii menționați anterior, pericolele datorate contactului cu roțile în mișcare.
Bulgarian: Калобраните трябва да са така проектирани, че да предпазват другите участници в движението по пътищата, доколкото е възможно, от изхвърляне на камъни, кал, лед, сняг и вода и да намалят за тези участници опасността, дължаща се на контакт с движещите се колела.
Estonian: Rataste porikaitsmed peavad olema konstrueeritud selliselt, et need kaitseksid teisi liiklejaid võimalikult hästi õhku paiskuvate kivide, muda, jää, lume ja vee eest ning et need vähendaksid teiste liiklejate ohtu puutuda kokku pöörlevate ratastega.
Latvian: Dubļusargiem jābūt projektētiem tā, lai tie cik iespējams labi aizsargātu citus satiksmes dalībniekus no akmeņiem, kas izlido no riteņu apakšas, no dubļiem, ledus, sniega un ūdens un lai minētajiem satiksmes dalībniekiem samazinātu iespējamību saskarties ar ripojošiem riteņiem.
Lithuanian: Ratų apsaugos priemonės turi būti suprojektuotos taip, kad kiti kelių eismo dalyviai, kiek galima, būtų apsaugoti nuo išmetamų akmenų, purvo, ledo, sniego bei vandens ir kad tiems kelių eismo dalyviams būtų sumažinti pavojai, kylantys jiems prisilietus prie besisukančių ratų.
Maltese: Il-protezzjoni tar-roti għandhom ikunu deżinjati b'tali mod li jipproteġu nies oħra li jużaw it-triq, sa fejn hu possibbli, kontra ġebel, tajn, silġ, borra u ilma mitfugħ lejhom u li jnaqqsu l-perikli għal dawk li jużawha minħabba kuntatt mar-roti li qed iduru.