FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: No red light which could give rise to confusion shall be emitted from a lamp as defined in 1.5 in a forward direction, and no white light which could give rise to confusion, other than from the reversing lamp, shall be emitted from a lamp as defined in 1.5 in a rearward direction.
French: Aucune lumière rouge pouvant prêter à confusion et provenant d'un feu visé au point 1.5 ne doit être émise vers l'avant et aucune lumière blanche pouvant prêter à confusion et provenant d'un feu visé au point 1.5 ne doit être émise vers l'arrière, à l'exception du feu de marche arrière.
Czech: "3.10 Žádné červené světlo, které by mohlo vést k omylu, nesmí být vyzařováno světlometem nebo svítilnou podle bodu 1.5 směrem dopředu a žádné bílé světlo, které by mohlo vést k omylu, s výjimkou zpětného světlometu, nesmí být vyzařováno světlometem nebo svítilnou podle bodu 1.5 směrem dozadu.
Slovak: "3.10 Žiadne červené svetlo, ktoré by mohlo viesť k omylu, nesmie byť vyžarované zo svetlometu podľa bodu 1.5 v smere dopredu a žiadne biele svetlo, ktoré by mohlo viesť k omylu, s výnimkou spätných svetlometov, nesmie byť vyžarované zo svetlometu podľa bodu 1.5 smerom dozadu.
Polish: W celu uniknięcia nieporozumień, światła odpowiadające definicji podanej w ppkt 1.5 nie mogą emitować czerwonego światła z przodu pojazdu, ani nie mogą emitować żadnego białego światła z tyłu pojazdu, z wyjątkiem świateł cofania.
Hungarian: Az 1.5. pontban meghatározott lámpák nem bocsáthatnak ki megtévesztő vörös fényt előrefelé, és az 1.5. pontban meghatározott lámpák a hátrameneti lámpa kivételével nem bocsáthatnak ki hátrafelé megtévesztő fehér fényt.
Slovenian: '3.10 Nobena od svetilk, opredeljenih v točki 1.5 ne sme oddajati rdeče svetlobe v smeri naprej in ne bele svetlobe v smeri nazaj, ki bi lahko zmedla druge udeležence v prometu. Izjema je žaromet za vzvratno vožnjo.
Estonian: Punktis 1.5 määratletud laternad ei kiirga ettepoole mingit segadust tekitada võivat punast valgust ja punktis 1.5 määratletud laternad ei kiirga tahapoole mingit segadust tekitada võivat valget valgust, välja arvatud tagurdustulelatern.
Latvian: Lukturi, kuri minēti 1.5. punktā, nedrīkst izstarot sarkanu gaismu priekšējā virzienā, kas varētu radīt apjukumu, un, ja vien tas nav atpakaļgaitas lukturis, nedrīkst izstarot baltu gaismu aizmugures virzienā, kas varētu radīt apjukumu.
Lithuanian: 1.5 punkte apibrėžti žibintai priekine kryptimi neturi skleisti raudonos šviesos, o galine kryptimi - baltos šviesos (išskyrus atbulinės eigos žibintą), kuri galėtų sukelti painiavą.
Maltese: Ebda dawl aħmar li jistgħa jikkawza kunfużjoni ma għandu joħroġ minn fanal kif definita f'1.5 f'direzzjoni minn quddiem, u ebda dawl abjad li jista jikkawza konfużjoni, minbarra fanal tar-rivers, ma għandu joħroġ mill-fanal kif definit fi 1.5 f'direzzjoni ta' wara.
English: No account shall be taken of lighting devices fitted in the interior of the vehicle.
French: Il ne doit pas être tenu compte à cet égard des dispositifs d'éclairage de l'intérieur du véhicule.
Czech: Neberou se v úvahu světelná zařízení namontovaná uvnitř vozidla.
Slovak: Na svetelné zariadenie, ktorými je vybavený interiér vozidla sa neberie ohľad.
Polish: Nie dotyczy to urządzeń oświetleniowych zainstalowanych wewnątrz danego pojazdu.
Hungarian: Nem kell számításba venni a jármű belsejében felszerelt világító berendezéseket.
Slovenian: Svetlobne naprave, vgrajene v notranjosti vozila, se ne upoštevajo.
Estonian: Sõiduki sisemusse paigaldatud valgustusseadmeid ei võeta arvesse.
Latvian: Tas neattiecas uz apgaismes ierīcēm, kas uzstādītas transportlīdzekļa iekšpusē.
Lithuanian: Transporto priemonės viduje įrengtų apšvietimo įtaisų nepaisoma.
Maltese: Ebda kont ma għandu jittieħed ta' mezzi tad-dwal imwaħħlin fil-ġewwieni tal-vettura.
English: This requirement is considered to have been met if:'
French: Cette condition est vérifiée comme suit: »
Czech: Tento požadavek se považuje za splněný, jestliže:"
Slovak: Táto požiadavka sa pokladá splnenú, ak:"
Polish: Wymóg ten uważa się za spełniony, jeśli:"
Hungarian: E követelmény betartottnak minősül, ha:”
Slovenian: Ta zahteva je izpolnjena, če:
Estonian: See nõue loetakse täidetuks:"
Latvian: Uzskata, ka šī prasība ir ievērota, ja:"
Lithuanian: Reikalavimas laikomas vykdomu, jeigu:".
Maltese: Din il-ħtieġa hija meqjusa sodisfatta jekk:'
English: Item 4.3.10 is hereby replaced by the following:
French: Point 4.3.10, lire:
Czech: Bod 4.3.10 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.3.10 sa nahrádza takto:
Polish: Podpunkt 4.3.10 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 4.3.10. pont helyébe az alábbi rendelkezés lép:
Slovenian: Točka 4.3.10 se nadomesti z naslednjim besedilom:
Estonian: Punkt 4.3.10 asendatakse järgmisega:
Latvian: Pielikuma 4.3.10. punktu aizstāj ar šādu punktu:
Lithuanian: punktas pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 4.3.10 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
English: Electrical connections
French: Branchement électrique fonctionnel
Czech: "4.3.10 Elektrické zapojení
Slovak: "4.3.10 Elektrické zapojenia
Polish: Połączenia elektryczne
Hungarian: Elektromos kapcsolások
Slovenian: '4.3.10 Električna vezava
Estonian: Elektriühendused
Latvian: Elektriskais saslēgums
Lithuanian: Elektriniai sujungimai
Maltese: Konnessjonijiet elettriċi
English: It must be possible to switch the front fog lamps on and off independently of the main-beam headlamps, the dipped-beam headlamps or any combination of main and dipped-beam headlamps.'
French: Les feux brouillard avant doivent pouvoir être allumés et éteints séparément des feux de route, des feux de croisement, d'une combinaison feux de route/feux de croisement.
Czech: Mlhové světlomety se musí dát rozsvěcovat a zhasínat nezávisle na dálkových světlometech, na potkávacích světlometech nebo na jakékoliv jejich kombinaci."
Slovak: Predné hmlové svetlá musí byť možné zapínať a vypínať nezávisle od diaľkových svetlometov, tlmených stretávacích svetlometov alebo od akejkoľvek kombinácie diaľkových a stretávacích svetlometov."
Polish: Musi być możliwe włączenie i wyłączenie przednich świateł przeciwmgielnych, niezależnie od świateł drogowych, świateł mijania lub jakiejkolwiek kombinacji świateł drogowych i mijania."
Hungarian: Az első ködlámpáknak a távolsági fényszóróktól, a tompított fényszóróktól vagy a távolsági és tompított fényszórók bármely kombinációjától függetlenül be- és kikapcsolhatónak kell lenniük.”
Slovenian: Žaromete za meglo mora biti mogoče vključiti in izključiti neodvisno od žarometov za dolgi svetlobni pramen, žarometov za kratki svetlobni pramen ali katere koli kombinacije žarometov za dolgi in kratki svetlobni pramen.
Estonian: Eesmisi udutulelaternaid peab saama sisse ja välja lülitada sõltumata kaugtulelaternatest, lähitulelaternatest või kaug- ja lähitulelaternate mis tahes kombinatsioonist."
Latvian: Jānodrošina iespēja ieslēgt un izslēgt priekšējos miglas lukturus neatkarīgi no galvenās gaismas lukturiem, tuvās gaismas lukturiem vai jebkuras galvenās gaismas un tuvās gaismas lukturu kombinācijas."
Lithuanian: Priekinius rūko žibintus turi būti įmanoma įjungti ir išjungti nepriklausomai nuo priekinių tolimųjų šviesų žibintų, priekinių artimųjų šviesų žibintų ar bet kokio pastarųjų žibintų derinio."
Maltese: Għandu jkun possibbli li tixgħel u titfi l-fanali taċ-ċpar ta' quddiem indipendentement mill-headlamps tad-dwal prinċipali, il-headlamps tar-raġġ dipped jew xi kombinazzjoni ta' headlamps ta' dawl prinċipali jew ta' raġġ dipped'.
English: Item 4.5.4.2 is hereby replaced by following:
French: » Point 4.5.4.2, lire:
Czech: Bod 4.5.4.2 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.5.4.2 sa nahrádza takto:
Polish: Podpunkt 4.5.4.2 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 4.5.4.2. pont helyébe az alábbi rendelkezés lép:
Slovenian: Točka 4.5.4.2 se nadomesti z naslednjim besedilom:
Estonian: Punkt 4.5.4.2 asendatakse järgmisega:
Latvian: Pielikuma 4.5.4.2. punktu aizstāj ar šādu punktu:
Lithuanian: papunktis pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 4.5.4.2 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
English: Height above the ground
French: En hauteur au-dessus du sol.
Czech: "4.5.4.2 Výška umístění nad vozovkou:
Slovak: "4.5.4.2 Výška umiestnenia nad vozovkou:
Polish: Wysokość od podłoża
Hungarian: Talaj feletti magasság
Slovenian: '4.5.4.2 Višina nad tlemi
Estonian: Kõrgus maapinnast
Latvian: Augstums virs zemes
Lithuanian: Aukštis virš žemės
Maltese: Għoli minn wiċċ l-art
English: The height of the light-emitting surface of the side direction-indicator lamps (category 5) must not be less than 500 millimetres measured from the lowest point or more than 1 500 millimetres measured from the highest point.
French: La hauteur de la surface de sortie de la lumière des feux indicateurs de direction latéraux (catégorie 5) ne doit être ni inférieure à 500 millimètres mesurée à partir du point le plus bas, ni supérieure à 1 500 millimètres mesurée à partir du point le plus haut.
Czech: Výška umístění plochy výstupu světla bočních směrových svítilen (kategorie 5) nesmí být při měření od nejnižšího bodu menší než 500 mm nebo při měření od nejvyššího bodu větší než 1 500 mm.
Slovak: Výška umiestnenia plochy výstupu svetla bočných smerových svetiel (kategória 5) nesmie pri meraní od najnižšieho bodu menšia ako 500 milimetrov alebo pri meraní od najvyššieho bodu väčšia ako 1500 milimetrov.
Polish: Wysokość powierzchni emitującej światło bocznych świateł kierunkowskazów (kategorii 5), mierzona do najniższego punktu, powinna być nie mniejsza niż 500 mm lub mierzona do najwyższego punktu powinna być nie większa niż 1500 mm.
Hungarian: Az oldalsó irányjelző lámpák (5. kategória) átvilágított felületének magassága nem lehet kisebb a legalacsonyabb ponttól mért 500 milliméternél vagy a legmagasabb ponttól mért 1500 milliméternél nagyobb.
Slovenian: 4.5.4.2.1Višina svetleče površine bočnih smernih svetilk (razred 5) mora biti najmanj 500 milimetrov, merjeno od najnižje točke, ali največ 1500 milimetrov, merjeno od najvišje točke.
Estonian: Külgmiste suunatulelaternate (kategooria 5) valgust kiirgava pinna kõrgus peab olema kõige madalamast punktist mõõdetuna vähemalt 500 millimeetrit või kõige kõrgemast punktist mõõdetuna kuni 1500 millimeetrit.
Latvian: Sānu virzienrādītāju gaismu izstarojošās virsmas augstums (5. kategorija) nedrīkst būt mazāks par 500 mm, mērot no viszemākā punkta, vai lielāks par 1 500 mm, mērot no visaugstākā punkta.
Lithuanian: Šoninių posūkio rodiklių (5 kategorija) šviesą spinduliuojančio paviršiaus aukštis matuojant nuo žemiausio taško turi būti ne mažesnis kaip 500 mm, o matuojant nuo aukščiausio taško - ne didesnis kaip 1 500 mm.
Maltese: L-Għoli tal-wiċċ li jagħti d-dawl tal-fanali ta' l-indikazzjoni tad-direzzjoni tal-ġnub (kategorija 5) ma għandux ikun inqas minn 500 millimetri mkejjla mill-punt l-aktar baxx jew iżjed minn 1 5000 millimetri mkejjel mill-punt l-aktar għoli.
English: The height of the direction-indicator lamps in categories 1 and 2, measured in accordance with the provisions of item 3.8, must not be less than 350 millimetres or more than 1 500 millimetres.
French: La hauteur des feux indicateurs de direction des catégories 1 et 2, mesurée conformément au point 3.8, ne doit être ni inférieure à 350 millimètres, ni supérieure à 1 500 millimètres.
Czech: Výška umístění směrových svítilen kategorií 1 a 2 měřená podle bodu 3.8 nesmí být menší než 350 mm nebo větší než 1 500 mm.
Slovak: Výška umiestnenia bočných smerových svetiel v kategóriách 1 a 2 meraná podľa bodu 3.8 nesmie byť menšia ako 350 milimetrov alebo väčšia ako 1500 milimetrov.
Polish: Wysokość świateł kierunkowskazów kategorii 1 i 2, mierzona zgodnie z przepisami ppkt 3.8, powinna być nie mniejsza niż 350 mm lub nie większa niż 1500 mm.
Hungarian: Az 1. és 2. kategóriájú irányjelző lámpák magassága a 3.8. pont rendelkezéseivel összhangban mérten nem lehet 350 milliméternél kisebb vagy 1500 milliméternél nagyobb.
Slovenian: Višina smernih svetilk iz razredov 1 in 2, ki se meri v skladu z določbami točke 3.8, mora biti najmanj 350 milimetrov ali največ 1 500 milimetrov.
Estonian: Kategooriate 1 ja 2 suunatulelaternate kõrgus peab punkti 3.8 sätete kohaselt mõõdetuna olema vähemalt 350 millimeetrit või kuni 1500 millimeetrit.
Latvian: Virzienrādītāju augstums (1. un 2. kategorija), mērot to saskaņā ar 3.8. punkta noteikumiem, nedrīkst būt mazāks par 350 mm un lielāks par 1 500 mm.
Lithuanian: 1 ir 2 kategorijų posūkio rodiklių aukštis, matuojant pagal 3.8 poskyrio nuostatas, turi būti ne mažesnis kaip 350 mm ir ne didesnis kaip 1 500 mm.
Maltese: L-għoli tal-fanali ta' l-indikazzjoni tad-direzzjoni fi kategoriji 1 u 2, imkejjla skond il-provvedimenti tal-punt 3.8, ma għandux ikun inqas minn 350 millimetri jew aktar minn 1 5000 millimetri.
English: If the structure of the vehicle makes it impossible to keep to these maximum figures, measured in the manner indicated above, these limits can be raised to 2 300 millimetres for side direction-indicator lamps in category 5 and to 2 100 millimetres for those in categories 1 and 2.'
French: Si la structure du véhicule ne permet pas de respecter ces limites maximales mesurées comme indiqué ci-avant, ces limites peuvent être portées à 2 300 millimètres pour les feux indicateurs de direction latéraux de la catégorie 5 et à 2 100 millimètres pour ceux des catégories 1 et 2. »
Czech: Pokud konstrukce vozidla neumožňuje při měření výše uvedeným způsobem dodržení těchto maximálních hodnot, mohou být tyto hodnoty zvýšeny pro boční směrové svítilny kategorie 5 na 2 300 mm a na 2 100 mm pro směrové svítilny kategorií 1 a 2."
Slovak: Ak konštrukcia vozidla neumožňuje pri meraní uvedeným spôsobom dodržanie týchto maximálnych hodnôt, môžu sa tieto hodnoty pre bočné smerové svetlá zvýšiť na 2300 milimetrov v kategórii 5 a na 2100 milimetrov pre bočné smerové svetlá v kategóriách 1 a 2."
Polish: Jeśli konstrukcja pojazdu nie pozwala na utrzymanie tych maksymalnych wartości, mierzonych zgodnie z metodą wskazaną powyżej, dopuszcza się ich zwiększenie do 2 300 mm, w odniesieniu do bocznych świateł kierunkowskazów kategorii 5 i do 2100 mm, w odniesieniu do świateł kategorii 1 i 2."
Hungarian: Ha a jármű kialakítása nem teszi lehetővé a fenti módon mért legmagasabb érték betartását, az 5. kategóriába tartozó oldalsó irányjelző lámpákra alkalmazandó határértéket 2300 mm-re, az 1. és 2. kategóriájú lámpák esetében 2100 mm-re lehet felemelni.”
Slovenian: Kadar konstrukcija vozila onemogoča upoštevanje teh zgornjih mej, se te omejitve, merjene po navedenem postopku, lahko povečajo do 2 300 milimetrov za bočne smerne svetilke razreda 5 in do 2 100 milimetrov za razreda 1 in 2.
Estonian: Kui sõiduki ehitus ei võimalda kõnealuseid eespool osutatud viisil mõõdetud maksimumväärtusi kasutada, võib neid piirmäärasid tõsta 2300 millimeetrini kategooria 5 külgmiste suunatulelaternate puhul ning 2100 millimeetrini kategooriate 1 ja 2 suunatulelaternate puhul."
Latvian: Ja transportlīdzekļa uzbūve neļauj ievērot iepriekš minētos maksimāli pieļaujamos parametrus, tos var palielināt līdz 2 300 mm 5. kategorijas sānu virzienrādītājiem un līdz 2 100 mm 1. un 2. kategorijas sānu virzienrādītājiem."
Maltese: Jekk is-struttura tal-vettura tagħmilha impossibbli li zzomm dawn il-figuri massimi, mkejjla bil-mod indikat hawn fuq, dawn il-limiti jistgħu jizdiedu għal 2 300 millimetri għall-fanali ta' indikazzjoni tad-direzzjoni tal-ġnub fil-kategorija 5 u sa 2 100 millimetri għal-dawk f'kategoriji 1 u 2.'
English: Item 4.5.4.3 is hereby replaced by the following:
French: Point 4.5.4.3, lire:
Czech: Bod 4.5.4.3 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.5.4.3 sa nahrádza takto:
Polish: Podpunkt 4.5.4.3 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 4.5.4.3. pont helyébe az alábbi rendelkezés lép:
Slovenian: Točka 4.5.4.3 se nadomesti z naslednjim besedilom:
Estonian: Punkt 4.5.4.3 asendatakse järgmisega:
Latvian: Pielikuma 4.5.4.3. punktu aizstāj ar šādu punktu:
Lithuanian: papunktis pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 4.5.4.3 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
English: Length
French: En longueur
Czech: "4.5.4.3 Na délku:
Slovak: "4.5.4.3 Na dĺžku
Polish: Długość
Hungarian: Hosszirányban
Slovenian: '4.5.4.3 Po dolžini
Estonian: Pikkus
Latvian: Garuma virzienā
Lithuanian: Ilgis
English: The distance between the light-emitting surface of the side direction-indicator lamp (category 5) and the transverse plane which marks the forward boundary of the vehicle's overall length, shall not exceed 1 800 millimetres.
French: La distance entre la surface de sortie de la lumière du feu indicateur de direction latéral (catégorie 5) et le plan transversal qui limite à l'avant la longueur hors tout du véhicule ne doit pas être supérieure à 1 800 millimètres.
Czech: Vzdálenost mezi plochou výstupu světla boční směrové svítilny (kategorie 5) a příčnou rovinou, která vyznačuje přední okraj celkové délky vozidla, nesmí překročit 1 800 mm.
Slovak: Vzdialenosť medzi plochou výstupu svetla bočného smerového svietidla (kategória 5) a priečnou rovinou, ktorá označuje predný okraj celkovej dĺžky vozidla, nesmie presiahnuť 1800 milimetrov.
Polish: Odległość między powierzchnią emitującą światło bocznych świateł kierunkowskazów (kategorii 5) a płaszczyzną poprzeczną, wyznaczającą granicę przednią całkowitej długości pojazdu, nie powinna przekraczać 1800 mm.
Hungarian: Az oldalsó irányjelző lámpa (5. kategória) átvilágított felülete és a jármű teljes hosszának elejét jelző keresztirányú sík közötti távolság nem haladhatja meg az 1800 millimétert.
Slovenian: Razdalja med svetlečo površino bočnih smernih svetilk (razred 5) in prečno ravnino, ki označuje prednjo mejo skupne dolžine vozila, ne sme presegati 1 800 milimetrov.
Estonian: Kaugus külgmise suunatulelaterna (kategooria 5) valgust kiirgava pinna ja sõiduki kogupikkuse eesmist piirjoont tähistava püsttasapinna vahel ei tohi olla üle 1800 millimeetri.
Latvian: Attālums no sānu virzienrādītāja gaismu izstarojošās virsmas (5. kategorija) līdz šķērsplaknei, kas iezīmē transportlīdzekļa kopējā garuma priekšējo robežu, nedrīkst pārsniegt 1 800 mm.
Lithuanian: Atstumas tarp šoninio posūkio rodiklio (5 kategorija) šviečiamojo paviršiaus ir skersinės plokštumos, sutampančios su priekine transporto priemonės gabarito riba, turi būti ne didesnis kaip 1 800 mm.
English: If the structure of the vehicle makes it impossible to comply with the minimum angles of visibility, this distance may be increased to 2 500 millimetres.'
French: Si la structure du véhicule ne permet pas de respecter les angles minimaux de visibilité, cette distance peut être portée à 2 500 millimètres. »
Czech: Pokud konstrukce vozidla neumožňuje vyhovění minimálním úhlům viditelnosti, může být tato vzdálenost zvětšena až na 2 500 mm."
Slovak: Ak konštrukcia vozidla neumožňuje vyhovieť minimálnym uhlom viditeľnosti, táto vzdialenosť sa môže zväčšiť na 2500 milimetrov."
Polish: Jeśli konstrukcja pojazdu nie pozwala na osiągnięcie minimalnych kątów widoczności, dopuszcza się zwiększenie tej odległości do 2500 mm."
Hungarian: Ha a jármű felépítményének jellege nem teszi lehetővé a geometriai láthatósági szög legkisebb értékének betartását, e távolság 2500 mm-re növelhető.”
Slovenian: Če konstrukcija vozila onemogoča skladnost z najmanjšimi koti vidnosti, se ta razdalja lahko poveča na 2 500 milimetrov.
Estonian: Kui sõiduki ehituse tõttu ei ole võimalik täita minimaalse nähtavusnurgaga seotud nõuet, võib kõnealust kaugust suurendada 2500 millimeetrini."
Latvian: Ja transportlīdzekļa uzbūve neļauj ievērot noteikto minimālo redzamības leņķi, šo attālumu var palielināt līdz 2 500 mm."
Lithuanian: Jeigu transporto priemonės konstrukcija yra tokia, kad laikytis mažiausių apžvelgiamumo kampų reikalavimo neįmanoma, tą atstumą galima padidinti iki 2 500 mm."
Maltese: Jekk l-istruttura tal-vettura tagħmilha imposibbli li tirrispetta l-angoli minimi ta' viżibiltà, din id-distanza tista tiżdied sa 2 500 millimetri.'
English: After item 4.9.4.3 the following new item 4.9.4.4 is added:
French: Après le point 4.9.4.3, ajouter le nouveau point 4.9.4.4 suivant:
Czech: Za bod 4.9.4.3 se vkládá nový bod 4.9.4.4, který zní:
Slovak: Za bod 4.9.4.3 sa vkladá tento nový bod 4.9.4.4:
Polish: Po ppkt 4.9.4.3 dodaje się nowy ppkt 4.9.4.4 w brzmieniu:
Hungarian: A szöveg a 4.9.4.3. pont után az alábbi új, 4.9.4.4. ponttal egészül ki:
Slovenian: Za točko 4.9.4.3 se doda naslednja nova točka 4.9.4.4:
Estonian: Punkti 4.9.4.3 järele lisatakse järgmine uus punkt 4.9.4.4:
Latvian: Pēc 4.9.4.3. punkta pievieno šādu 4.9.4.4. punktu:
Lithuanian: Po 4.9.4.3 papunkčio įrašomas toks naujas 4.9.4.4 papunktis:
Maltese: Wara l-punt 4.9.4.3 il-punt ġdid li ġej 4.9.4.4 huwa miżjud:
English: Where the front position (side) lamp and another lamp are mutually incorporated, the illuminating surface of the other lamp must be used to verify compliance with the positioning requirements (items 4.9.4.1 to 4.9.4.3).'
French: Lorsque le feu de position avant et un autre feu sont incorporés mutuellement, le respect des conditions concernant l'emplacement (points 4.9.4.1 à 4.9.4.3) doit être vérifié au moyen de la plage éclairante de l'autre feu. »
Czech: "4.9.4.4 Je-li přední obrysová svítilna sloučena s jinou svítilnou, musí svítící plocha této jiné svítilny vyhovovat požadavkům na umístění (body 4.9.4.1 až 4.9.4.3)."
Slovak: "4.9.4.4 Ak je predné obrysové (bočné) svetlo zlúčené s iným svietidlom, musí svietiaca plocha tohto druhého svietidla vyhovovať požiadavkám na umiestnenie (body 4.9.4.1 až 4.9.4.3)."
Polish: W przypadku gdy światła pozycyjne (boczne) przednie i inne światła są zespolone, weryfikacja zgodności z wymaganiami położenia świateł (ppkt 4.9.4.1 i 4.9.4.3) powinna być przeprowadzana w odniesieniu do powierzchni świetlnych tych innych świateł."
Hungarian: „4.9.4.4. Amennyiben az első (oldalsó) helyzetjelző lámpát egy másik lámpával kölcsönösen összeépítették, a másik lámpa átvilágított felületét kell az elhelyezési követelmények betartásának igazolására felhasználni. (4.9.4.1.-4.9.4.3. pont)”
Slovenian: '4.9.4.4 Če sta prednja pozicijska svetilka in druga svetilka integrirani, se mora svetleča površina druge svetilke uporabljati za preverjanje skladnosti z zahtevami glede namestitve (točke od 4.9.4.1 do 4.9.4.3).
Estonian: Kui eesmine ääretulelatern on muu laternaga vastastikku ühendatud, tuleb kasutada muu laterna valgusava asendiga seotud nõuete (punktid 4.9.4.1–4.9.4.3) täitmise kontrollimiseks."
Latvian: Ja priekšējais (sānu) gabarītlukturītis un kāds cits lukturis ir iebūvēti cits citā, lai pārbaudītu atbilstību izvietošanas prasībām (4.9.4.1 līdz 4.9.4.3.), tas jādara ar otrā luktura apgaismojošās virsmas palīdzību."
Lithuanian: Kai priekinis (šoninis) žibintas yra sujungtas su kitu žibintu, atitikčiai padėties reikalavimams (4.9.4.1-4.9.4.3 papunkčiai) patikrinti turi būti naudojamas to kito žibinto šviečiamasis paviršius."
Maltese: Fejn il-fanal ta' pożizzjoni ta' quddiem (ġenb) u u fanal ieħor huma reċiprokament inkorporati, il-wiċċ li jillumina tal-fanal l-ieħor għandu jintuża biex tiġi vverifikata l-osservanza mal-ħtiġiet tal-posizzjonar (punti 4.9.4.1 sa 4.9.4.3).'
English: Item 4.9.5 is hereby replaced by the following:
French: Point 4.9.5, lire:
Czech: Bod 4.9.5 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.9.5 sa nahrádza takto:
Polish: Podpunkt 4.9.5 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 4.9.5. pont helyébe az alábbi rendelkezés lép:
Slovenian: Točka 4.9.5. se nadomesti z naslednjim besedilom:
Estonian: Punkt 4.9.5 asendatakse järgmisega:
Latvian: Pielikuma 4.9.5. punktu aizstāj ar šādu punktu:
Lithuanian: punktas pakeičiamas taip:
Maltese: Il-Punt 4.9.5 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
English: Geometric visibility
French: Visibilité géométrique
Czech: "4.9.5 Geometrická viditelnost
Slovak: "4.9.5 Geometrická viditeľnosť
Polish: Widoczność geometryczna
Hungarian: Geometriai láthatóság
Slovenian: '4.10.5 Geometrijska vidnost
Estonian: Geomeetriline nähtavus
Latvian: Ģeometriskā redzamība
Lithuanian: Geometrinis apžvelgiamumas
Maltese: Viżibiltà ġeometrika
English: Horizontal angle:
French: Angle horizontal:
Czech: Vodorovný úhel:
Slovak: Vodorovný uhol:
Polish: Kąt poziomy:
Hungarian: Vízszintes szög:
Slovenian: Vodoravni kot:
Estonian: Horisontaalnurk:
Latvian: Horizontālais leņķis:
Lithuanian: Horizontalusis kampas:
Maltese: Angolu orizzontali: