FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: If the technical service responsible for the type-approval tests carries out the tests itself, a vehicle representative of the vehicle type to be approved must be provided.
French: Si le service technique chargé des essais effectue lui-même les essais, un véhicule représentatif du type de véhicule à réceptionner doit lui être présenté.
Portuguese: Se o serviço técnico encarregado dos ensaios os efectuar ele próprio, deve ser-lhe apresentado um veículo representativo do modelo de veículo a recepcionar.
Slovak: Ak technická služba zodpovedná za typové schvaľovacie testy ich vykonáva sama, musí jej byť dodané vozidlo, reprezentujúce typ vozidla, ktorý má byť schválený.
Polish: Jeżeli służba techniczna odpowiedzialna za testy dotyczące homologacji typu EWG sama je przeprowadza, należy dostarczyć pojazd reprezentujący typ, który ma być zatwierdzony.
Hungarian: Ha a vizsgálatot a típusjóváhagyási vizsgálatokért felelős műszaki szolgálat végzi, akkor részére a jóváhagyandó járműtípus egy jellemző járművét kell rendelkezésre bocsátani.
Slovenian: Če tehnična služba, pristojna za opravljanje preskusov, sama opravi preskuse, ji je treba predati vozilo, ki je predstavnik tipa vozila, za katerega se zahteva homologacija.
Romanian: În cazul în care serviciul tehnic însărcinat cu încercările efectuează el însuși încercările, trebuie să i se prezinte un vehicul reprezentativ pentru tipul de vehicul care urmează să fie omologat.
Bulgarian: Ако техническата служба, която отговаря за изпитванията, провежда сама изпитванията, трябва да й се представи превозно средство, представително за типа превозно средство, който трябва да се одобри.
Estonian: Kui tüübikinnituskatsete eest vastutav tehniline teenistus teeb katsed ise, tuleb esitada kinnitatavale sõidukitüübile iseloomulik sõiduk.
Latvian: Ja par tipa apstiprināšanas testiem atbildīgais tehniskais dienests pats veic testus, jānodrošina apstiprināmā transportlīdzekļa tipa prototips.
Lithuanian: Jei už tipo patvirtinimo bandymus atsakinga techninė tarnyba juos daro pati, tai turi būti pristatyta tvirtinamą transporto priemonės tipą atstovaujanti transporto priemonė.
Maltese: Jekk is-servizz tekniku responsabbli għat-testijiet ta' l-approvazzjoni tat-tip iwettaq it-testijiet hu stess, vettura rappreżentattiva tat-tip ta' vettura li għandha tiġi approvata għandha tiġi pprovduta.
English: Documents
French: Documentation
Portuguese: Documentação
Slovak: Dokumenty
Polish: Dokumentacja
Hungarian: Dokumentáció
Slovenian: Dokumenti
Romanian: Documentația
Bulgarian: Документи
Estonian: Dokumendid
Latvian: Dokumenti
Lithuanian: Dokumentai
Maltese: Dokumenti
English: Where an application within the meaning of 1.1 is accepted, the competent authority must prepare the document, the model for which is contained in Annex II.
French: Si une demande au sens du point 1.1 est acceptée, l'autorité compétente établit le document dont le modèle se trouve à l'annexe II.
Portuguese: Se for aceite o pdido na acepção do ponto 1.1., a autoridade competente elaborará o documento cujo modelo se encontra no Anexo II.
Slovak: Keď je žiadosť v zmysle bodu 1.1 akceptovaná, musí príslušný orgán pripraviť dokument, ktorého model je uvedený v prílohe II.
Polish: W przypadku przyjęcia wniosku w rozumieniu 1.1, właściwe władze muszą przygotować dokument, którego wzór zawarto w załączniku II.
Hungarian: Amennyiben a kérelem megfelel az 1.1. pontnak, akkor az illetékes hatóság kiállítja a II. melléklet által megadott minta szerinti okiratot.
Slovenian: Če je vloga iz točke 1.1 sprejeta, mora pristojni organ pripraviti dokument, katerega vzorec je podan v Prilogi II.
Romanian: În cazul în care se acceptă o cerere în sensul punctului 1.1., autoritatea competentă întocmește documentul al cărui model se regăsește în anexa II.
Bulgarian: Ако е прието заявление по смисъла на 1.1, компетентният орган изготвя документа, образец на който е даден в приложение ІІ.
Estonian: Kui võetakse vastu taotlus punkti 1.1 tähenduses, peab pädev asutus koostama dokumendi, mille näidis sisaldub II lisas.
Latvian: Gadījumos, kad pieņem iesniegumu 1. panta 1. punkta nozīmē, kompetentajai iestādei jāsagatavo dokuments, kura paraugs dots II pielikumā.
Lithuanian: Jei paraiška, kaip ji apibrėžta 1.1, yra priimama, kompetentingoji institucija turi parengti dokumentą, kurio pavyzdys pateiktas II priede.
Maltese: Meta applikazzjoni fis-sens ta' 1.1, hija aċċettata, l-awtorità kompetenti għandha tipprepara d-dokument, li l-mudell tiegħu jinsab fl-Anness II.
English: SCOPE
French: DOMAINE D'APPLICATION
Portuguese: DOMINIO DE APLICAÇÃO
Slovak: ROZSAH PLATNOSTI
Polish: ZAKRES
Hungarian: HATÁLY
Slovenian: PODROČJE UPORABE
Romanian: DOMENIUL DE APLICARE
Bulgarian: ПРИЛОЖНО ПОЛЕ
Estonian: REGULEERIMISALA
Latvian: DARBĪBAS JOMA
Lithuanian: TAIKYMO SRITIS
Maltese: IL-KAMP TA' APPLIKAZZJONI
English: This method applies to internal combustion engines used for the propulsion of category M and N vehicles as defined in Annex I to Directive 70/156/EEC, belonging to either of the following types.
French: La présente méthode concerne les moteurs à combustion interne utilisés pour la propulsion des véhicules des catégories M et N telles que définies à l'annexe I de la directive 70/156/CEE et appartenant à l'une des catégories suivantes:
Portuguese: O presente método diz respeito aos motores de combustão interna utilizados para a propulsão dos veículos das categorias M e N definidas no Anexo I da Directiva 70/156/CEE e que pertencem a uma das seguintes categorias: 2.1.1.
Slovak: Táto metóda sa uplatňuje pre spaľovacie motory používané na pohon vozidiel kategórií M a N, ako sú definované v prílohe I smernice 70/156/EHS, ktoré patria k jednému z nasledujúcich druhov:
Polish: Metodę tą stosuje się do silników spalinowych wewnętrznego spalania stosowanych jako napęd do pojazdów kategorii M i N określonych w załączniku I do dyrektywy 70/156/EWG, należących do któregokolwiek z następujących typów.
Hungarian: E módszert a 70/156/EGK irányelv I. mellékletében meghatározott, M és N kategóriájú gépjárművek meghajtására használt, az alább felsorolt típusok egyikébe tartozó, belsőégésű motorokra kell alkalmazni:
Slovenian: Ta metoda se uporablja za motorje z notranjim zgorevanjem, ki se uporabljajo za pogon vozil kategorije M in N, kot je opredeljeno v Prilogi I k Direktivi 70/156/EGS, in ki pripadajo enemu od naslednjih tipov motorjev:
Romanian: Această metodă se referă la motoarele cu ardere internă utilizate la propulsia vehiculelor din categoriile M și N, astfel cum sunt acestea definite în anexa I la Directiva 70/156/CEE, și care fac parte din una din categoriile următoare:
Bulgarian: Настоящият метод се отнася за двигатели с вътрешно горене, използвани за задвижване на превозни средства от категории М и N както са определени в приложение І към Директива 70/156/ЕИО и принадлежащи към един от следните типове:
Estonian: Seda meetodit kohaldatakse direktiivi 70/156/EMÜ I lisas määratletud M-ja N-kategooria sõidukite käivitamiseks kasutatavate sisepõlemismootorite suhtes, mis kuuluvad ühte järgmistest liikidest:
Latvian: Šo metodi piemēro iekšdedzes motoriem, kurus izmanto M un N kategoriju transportlīdzekļu piedziņai, kā noteikts Direktīvas 70/156/EEK I pielikumā, un kuri pieder pie viena no šādiem tipiem:
Lithuanian: Šis metodas taikomas vidaus degimo varikliams, varantiems M ir N kategorijų transporto priemones, kaip apibrėžta Direktyvos 70/156/EEB I priede, kurie priskiriami kuriam nors iš šių tipų.
Maltese: Dan il-metodu japplika għal magni ta' kombustjoni interna wżati għall-propulsjoni ta' vetturi tal-kategorija M u N kif definiti fl-Anness I mad-Direttiva 70/156/KEE, li jappartjenu għal kwalunkwe mit-tipi li ġejjin:
English: Internal combustion piston engines (positive ignition or diesel), excluding free-piston engines;
French: moteurs à combustion interne à pistons (à allumage commandé ou Diesel), à l'exclusion des moteurs à pistons libres;
Portuguese: Motores de combustão interna de êmbolos (a ignição comandada ou diesel), com exclusão dos motores de êmbolos livres;
Slovak: piestové spaľovacie motory (zážihové alebo dieselové) s výnimkou motorov s voľnými piestami;
Polish: Silniki spalinowe wewnętrznego spalania tłokowe (pozytywne zapłonowe lub Diesla), z wyjątkiem silników bezkorbowych;
Hungarian: Belsőégésű, dugattyús motorok (külső gyújtással vagy sűrítéses gyújtással), kivéve a szabaddugattyús motorokat,
Slovenian: Motorji z notranjim zgorevanjem: batni motorji (na prisilni vžig ali dizelski), razen motorjev s prostim batom.
Romanian: motoare cu ardere internă cu pistoane (cu aprindere prin scânteie sau diesel), cu excepția motoarelor cu pistoane libere;
Bulgarian: бутални двигатели с вътрешно горене (с принудително запалване или дизелови), с изключение на двигатели със свободно бутало;
Estonian: sisepõlemis-kolbmootorid (ottomootor või diisel), välja arvatud vabakolbmootorid;
Latvian: iekšdedzes virzuļmotori (dzirksteļaizdedzes (benzīna) vai dīzeļmotori), izņemot brīvo virzuļu motorus;
Lithuanian: Vidaus degimo stūmokliniai varikliai (priverstinio uždegimo ar dyzeliniai), išskyrus variklius su laisvu stūmokliu;
Maltese: Magni ta' kombustjoni interna bil-pistun (positiveignition jew diżil), esklużi magni mingħajr pistun;
English: Rotary piston engines.
French: moteurs à pistons rotatifs.
Portuguese: Motores de êmbolos rotativos.
Slovak: motory s rotujúcim piestom.
Polish: Silniki tłokowe.
Hungarian: Forgódugattyús motorok.
Slovenian: Motorji z vrtljivim batom (rotacijski motor).
Romanian: motoare cu pistoane rotative.
Bulgarian: ротационни бутални двигатели.
Estonian: rootormootorid.
Latvian: rotācijas virzuļmotori.
Lithuanian: Rotoriniai stūmokliniai varikliai.
Maltese: Magni bil-pistun f'rotazzjoni.
English: This method applies to naturally aspirated or supercharged engines.
French: La présente méthode concerne les moteurs, qu'ils soient suralimentés ou non.
Portuguese: O presente método diz respeito aos motores naturalmente aspirados ou sobre-alimentados.
Slovak: Táto metóda sa používa pre nepreplňované alebo preplňované motory.
Polish: Metodę tą stosuje się do silników z bezpośrednim dopływem powietrza lub silników z doładowaniem.
Hungarian: A módszert mind a szívó, mind a feltöltött motorokra alkalmazni kell.
Slovenian: Ta metoda se uporablja za sesalne motorje ali za tlačno polnjene motorje.
Romanian: Această metodă se aplică motoarelor, indiferent dacă sunt sau nu supraalimentate.
Bulgarian: Настоящият метод се отнася за двигатели с естествено или принудително пълнене на цилиндрите.
Estonian: Seda meetodit kohaldatakse ülelaadeta või ülelaaduriga mootorite suhtes.
Latvian: Šo metodi piemēro motoriem bez turbopūtes vai kompresormotoriem.
Lithuanian: Šis metodas taikomas varikliams su pripūtimu ar be pripūtimo.
Maltese: Dan il-metodu japplika għal magni aspirati b'mod naturali jew sovvrakkarikati.
English: DEFINITIONS
French: DÉFINITIONS
Portuguese: DEFINIÇÕES
Slovak: DEFINÍCIE
Polish: DEFINICJE
Hungarian: FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK
Slovenian: POMEN IZRAZOV
Romanian: Definiții
Bulgarian: ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Estonian: MÄÄRATLUSED
Latvian: DEFINĪCIJAS
Lithuanian: APIBRĖŽIMAI
Maltese: DEFINIZZJONIJIET
English: For the purposes of this Directive,
French: Au sens de la présente directive, on entend:
Portuguese: Na acepção da presente Directiva, entende-se por:
Polish: Do celów niniejszej dyrektywy,
Hungarian: Ennek az irányelvnek az alkalmazásában:
Slovenian: V tej direktivi:
Romanian: În sensul prezentei directive, se înțelege prin:
Bulgarian: По смисъла на настоящата директива,
Estonian: Käesolevas direktiivis kasutatakse järgmisi mõisteid:
Latvian: Šajā direktīvā ir spēkā šādas definīcijas:
Lithuanian: Šioje direktyvoje
Maltese: Għall-iskopijiet ta' din id-Direttiva,
English: Net power" means the power obtained on the test-bed at the end of the crankshaft or its equivalent at the corresponding engine speed with the auxiliaries listed in Table 1.
Portuguese: Potência útil a potência que é obtida no banco de ensaios, na extremidade da cambota ou do órgão equivalente, a regime apropriado e com os dispositivos auxiliares enumerados no Quadro I.
English: If the power measurement can be carried out with a mounted gearbox only, the efficiency of the gearbox is to be taken into account.
French: Si la mesure de puissance peut seulement être effectuée sur le moteur équipé d'une boîte de vitesses, on tient compte du rendement de la boîte de vitesses;
Portuguese: Se a medição da potência só puder se efectuada no motor equipado com uma caixa de velocidades, ter-se-á em conta o rendimento da caixa de velocidades;
Slovak: Ak je výkon možné merať len s namontovanou prevodovkou, je potrebné brať do úvahy výkon spotrebovaný prevodovkou.
Polish: W przypadku, gdy pomiar mocy może być przeprowadzony jedynie na silniku z zamontowaną skrzynią biegów, należy wziąć pod uwagę wydajność skrzyni biegów.
Hungarian: Ha a teljesítménymérést csak áttétellel felszerelt motoron lehet lefolytatni, akkor az áttétel hatásfokát figyelembe kell venni.
Romanian: În cazul în care puterea poate fi măsurată numai pe un motor echipat cu cutie de viteze, se ține cont de randamentul cutiei de viteze;
Bulgarian: Ако измерването на мощността може да се извърши само с монтирана предавателна кутия, се взема предвид коефициентът на полезно действие на предавателната кутия.
Estonian: Kui võimsust saab mõõta ainult paigaldatud käigukastiga, tuleb arvesse võtta käigukasti tulemuslikkust.
Latvian: Ja jaudas mērījumus var veikt tikai ar uzstādītu pārnesumkārbu, ņem vērā pārnesumkārbas lietderības koeficientu.
Lithuanian: Jei galią galima matuoti tik kai prijungta pavarų dėžė, reikia atsižvelgti į pavarų dėžės naudingumo koeficientą.
Maltese: Jekk il-kejl tal-qawwa jista' jintlaħaq b'gearbox immuntat biss, l-effiċjenza tal-gearbox għandha tiġI kkunsidrata.
English: Maximum net power" means the maximum value of the net power measured at full engine load.
Portuguese: Potência útil máxima o valor máximo da potência útil medida a plena carga do motor;
English: Standard-production equipment" means equipment provided by the manufacturer for a particular application.
Portuguese: Equipamentos de série qualquer equipamento previsto pelo fabricante para uma aplicação determinada.
English: ACCURACY OF THE MEASUREMENTS OF FULL LOAD POWER
French: PRÉCISION DES MESURES DE LA PUISSANCE À PLEINE CHARGE
Portuguese: PRECISÃO DAS MEDIÇÕES DA POTÊNCIA A PLENA CARGA
Slovak: PRESNOSŤ MERANÍ VÝKONU PRI PLNOM ZAŤAŽENÍ
Polish: DOKŁADNOŚĆ POMIARÓW MOCY PRZY PEŁNYM OBCIĄŻENIU
Hungarian: A TELJES TERHELÉS MELLETT VÉGZETT TELJESÍTMÉNYMÉRÉS PONTOSSÁGA
Slovenian: TOČNOST MERITEV PRI POLNI OBREMENITVI
Romanian: PRECIZIA MĂSURĂRII PUTERII LA SARCINĂ MAXIMĂ
Bulgarian: ТОЧНОСТ НА ИЗМЕРВАНЕ НА МОЩНОСТТА ПРИ ПЪЛНО НАТОВАРВАНЕ
Estonian: TÄISKOORMUSEL VÕIMSUSE MÕÕTMISE TÄPSUS
Latvian: PILNAS SLODZES JAUDAS MĒRĪJUMU PRECIZITĀTE
Lithuanian: VISOS NAUDINGOSIOS GALIOS MATAVIMŲ TIKSLUMAS
Maltese: L-EŻATTEZZA TAL-KEJL TA' QAWWA TA' TAGĦBIJA SĦIĦA
English: Torque
French: Couple
Portuguese: Binário
Slovak: Krútiaci moment
Polish: Moment obrotowy
Hungarian: Forgatónyomaték
Slovenian: Navor
Romanian: Cuplul
Bulgarian: Въртящ момент
Estonian: Pöördemoment
Latvian: Griezes moments
Lithuanian: Sukimo momentas
Maltese: Torque
English: Subject to 4.1.2, the capacity of the dynamometer must be such that the first quarter of its scale is not used.
French: Sous réserve du point 4.1.2, le dynamomètre doit avoir une capacité telle qu'il ne soit pas utilisé sur le premier quart de l'échelle.
Portuguese: Sem prejuízo do disposto no ponto 4.1.2, o dinamómetro deve ter uma capacidade tal que o primeiro quarto da sua escala não seja utilizado.
Slovak: Okrem ustanovenia bodu 4.1.2 musí byť kapacita dynamometra taká, aby nebola používaná prvá štvrtina jeho rozsahu.
Polish: Z zastrzeżeniem 4.1.2, wydajność siłomierza musi być tak ustalona, aby pierwsza ćwiartka jego skali nie była używana.
Hungarian: A 4.1.2. pontra is figyelemmel, olyannak kell lennie a próbapad méréstartományának, hogy a skála alsó negyede ne legyen használva.
Slovenian: Pod pogoji iz točke 4.1.2 mora biti zmogljivost dinamometra takšna, da se prva četrtina skale ne uporablja.
Romanian: Sub rezerva prevederilor punctului 4.1.2., dinamometrul trebuie să aibă o astfel de capacitate încât primul sfert al scării dinamometrului să nu fie utilizat.
Bulgarian: Без да се засяга точка 4.1.2, обхватът на измерване на динамометъра трябва да бъде такъв, че първата четвърт от неговата скала да не се използва.
Estonian: Sõltuvalt punktist 4.1.2 peab dünamomeetri võimsus olema selline, et selle skaala esimest neljandikku ei kasutata.
Latvian: Ievērojot 4. panta 1. punkta 2. apakšpunktu, dinamometra kapacitātei jābūt tādai, lai tā skalas pirmā ceturtdaļa netiktu izmantota.
Lithuanian: Atsižvelgiant į 4.1.2, dinamometro matavimo geba turi būti tokia, kad jo skalės pirmasis ketvirtis nebūtų naudojamas.
Maltese: Bla ħsara għal 4.1.2, il-kapaċità tad-dinamometru għandha tkun tali li l-ewwel kwart ta' l-iskala tiegħu mhux użat.
English: The measuring system must be accurate to within ± 0 75 % of the maximum scale value (excluding the first quarter).
French: L'appareillage de mesure doit avoir une précision de ± 0,5 % de la valeur maximale portée sur l'échelle (premier quart exclu).
Portuguese: A aparelhagem de medição deve ter uma precisão de ± 0,5 % do valor máximo assinalado sobre a escala (excluindo o primeiro quarto).
Slovak: Merací systém musí mať presnosť ± 0,5 % maximálneho rozsahu (s výnimkou prvej štvrtiny).
Polish: System pomiarowy musi wykazywać dokładność w zakresie ± 0,5% maksymalnej wartości skali (z wyjątkiem pierwszej ćwiartki).
Slovenian: Merilni sistem mora zagotavljati točnost 0,5% največje vrednosti na skali (brez prve četrtine).
Romanian: Precizia aparatului de măsură trebuie să fie de ± 5 % din valoarea maximă a scării (primul sfert al scării fiind exclus).
Bulgarian: Измервателната апаратура трябва да бъде с точност от ± 0,5 % от максималната стойност на скалата (с изключение на първата четвърт).
Latvian: Mērīšanas sistēmas precizitātei jābūt ± 0,5 % robežās no skalas maksimālās vērtības (izņemot pirmo ceturtdaļu).
Maltese: Is-sistema ta' kejl għandha tkun eżatta sa 0.5 % tal-valur massimu ta' l-iskala (eskluż l-ewwel kwart).
English: Engine speed
French: Vitesse de rotation
Portuguese: Velocidade de rotação
Slovak: Otáčky motora
Polish: Prędkość obrotowa silnika
Hungarian: Fordulatszám
Slovenian: Število vrtljajev motorja
Romanian: Viteza de rotație
Bulgarian: Скорост на въртене
Estonian: Mootori pöörlemiskiirus
Latvian: Motora apgriezienu skaits
Lithuanian: Variklio apsisukimų dažnis
Maltese: Il-Veloċità tal-magna
English: The measurement must be accurate to within ± 0 75 %.
Portuguese: A precisão da medição deve ser ± 0,5 %.
Slovak: Presnosť merania musí byť ± 0,5 %.
Polish: Pomiar musi odbywać się z dokładnością do ± 0,5%.
Slovenian: Meritev mora biti na 0,5% točna.
Romanian: Precizia măsurării trebuie să fie de ± 0,5 %.
Bulgarian: Измерването трябва да бъде с точност от ± 0,5%.
Latvian: Mērījumam jābūt ar precizitāti ± 0,5 % robežās.
Maltese: Il-kejl għandu jkun eżatti sa 0.5 %.
English: Engine speed must be measured preferably with an automatically synchronized revolution counter and chronometer (or counter-timer).
French: La vitesse de rotation du moteur doit être mesurée de préférence à l'aide d'un compte-tours et d'un compte-temps synchronisés automatiquement.
Portuguese: A velocidade de rotação do motor deve ser medida de preferência com a ajuda de um conta-rotações e de um cronómetro, sincronizados automaticamente.
Slovak: Otáčky motora musia byť prednostne merané automaticky synchronizovaným počítačom otáčok a stopkami (alebo počítačom času).
Polish: Zaleca się, aby prędkość silnika była mierzona za pomocą automatycznie zsynchronizowanego licznika obrotów i chronometru (lub czasomierza).
Hungarian: A motor fordulatszámát lehetőleg önműködően szinkronizált fordulatszámmérővel és kronométerrel (vagy számláló-időzítővel) kell mérni.
Slovenian: Število vrtljajev motorja je treba po možnosti meriti s števcem vrtljajev z avtomatsko sinhronizacijo in kronometrom (ali merilnikom števila vrtljajev).
Romanian: Este recomandabil ca viteza de rotație a motorului să fie măsurată cu ajutorul unui turometru și a unui cronometru sincronizate automat.
Bulgarian: Скоростта на двигателя трябва да се измерва, за предпочитане, с автоматично синхронизиран оборотомер и хронометър (или скоростомер).
Estonian: Mootori pöörlemiskiirust tuleb eelistatavalt mõõta automaatselt sünkroonitud tahhomeetri ja stopperiga (või loendurtaimeriga).
Latvian: Mērot motora apgriezienu skaitu, ieteicams izmantot automātiski sinhronizētu apgriezienu skaitītāju un hronometru.
Lithuanian: Variklio apsisukimų dažnis turi būti matuojamas geriausiai automatiškai sinchronizuojamu apsisukimų skaitikliu ir chronometru (ar skaitikliu chronometru).
Maltese: Il-veloċità tal-magna għandha titkejjel preferibbilment bi kontatur ta' revoluzzjoni awtomatikament sinkronizzat u bi kronometru (jew counter-timer).
English: Fuel consumption± 1 % overall for the apparatus used.
Portuguese: Consumo de combustível : ± 1 % no total, para a aparelhagem utilizada.
English: Engine inlet air temperature ± 2 ºC.
French: Température de l'air d'admission du moteur : ± 2 ºC.
Portuguese: Temperatura do ar de admissão do motor : ± 2 º.C.
Slovak: Teplota nasávaného vzduchu: ± 2°C.
Polish: Temperatura powietrza wlotowego do silnika ± 2 °C.
Hungarian: A motor beszívott levegőjének hőmérséklete: ± 2C.
Slovenian: Temperatura zraka pri vstopu v motor: 2°C.
Romanian: Temperatura aerului de admisie al motorului: ± 2° C.
Bulgarian: Температура на въздуха на входа на двигателя: ± 20 С.
Estonian: Mootorisse tuleva õhu temperatuur: ± 2ºC.
Latvian: Motora ieplūstošā gaisa temperatūra ± 2 °C.
Lithuanian: Variklio įsiurbiamojo oro temperatūra ± 2 oC.
Maltese: Temperatura ta' dħul ta' l-arja fl-ineġnju 2 °C.
English: Barometric pressure ± 2 mbar.
French: Pression barométrique : ± 2 mbar.
Portuguese: Pressão barométrica : ± 2 mbar.
Slovak: Barometrický tlak: ± 2 mbar.
Polish: Ciśnienie barometryczne ± 2 mbar.
Hungarian: Légköri nyomás: ± 2 mbar.
Slovenian: Barometrski tlak: 2 mbar
Romanian: Presiunea barometrică: ± 2 mbar.
Bulgarian: Барометрично налягане: ± 2 мбара.
Estonian: Õhurõhk: ± 2 mbar.
Latvian: Barometriskais spiediens ± 2 mbar.
Lithuanian: Atmosferinis slėgis ± 2 mbar.
Maltese: Pressjoni barometrika ta' 2 mbar.
English: Pressure In test-bed exhaust extraction duct (see note 1 to Table 1)
French: Pression dans la conduite d'évacuation des gaz d'échappement du banc d'essai (voir note 1 du tableau 1)
Portuguese: Pressão na conduta de evacuação dos gases de escape do banco de ensaios (ver nota 1 do Quadro 1).
Slovak: Tlak výfukových plynov vo vývodovom potrubí skúšobného stavu (pozri poznámku 1 v tabuľke 1).
Polish: Ciśnienie w kanale wyciągu układu wydechowego stanowiska do prób (patrz uwaga 1 do tabeli 1)
Hungarian: A próbapad kipufogó-vezetékében uralkodó nyomás: (lásd az 1. táblázat 1. megjegyzését).
Slovenian: Tlak v izpušnem kanalu na preskusni napravi (glej opombo 1 k Tabeli I)
Bulgarian: Налягане в изпускателния извличащ тръбопровод на стенда за изпитване (виж бележка 1 към Таблица 1).
Estonian: Rõhk testisüsteemi heitgaaside väljutustorus (vt tabeli 1 märkust 1)
Latvian: Spiediens testu stenda izplūdes gāzu novadīšanas caurulē (skatīt 1. tabulas 1. piezīmi).
Lithuanian: Slėgis bandomojo stendo išmetamųjų dujų išmetimo kolektoriuje (žr. 1 lentelės 1 pastabą).
Maltese: Pressjoni fil-kanal għall-estrazzjoni ta' l-exhaust mis-sodda tat-test (ara nota 1 tat-Tabella 1)
English: NET POWER OF THE ENGINE
French: PUISSANCE NETTE DU MOTEUR
Portuguese: POTÊNCIA ÚTIL DO MOTOR
Slovak: ČISTÝ VÝKON MOTORA
Polish: MOC NETTO SILNIKA
Hungarian: A MOTOR HASZNOS TELJESÍTMÉNYE
Slovenian: KORISTNA MOČ MOTORJA
Romanian: PUTEREA NETĂ A MOTORULUI
Bulgarian: НЕТНА МОЩНОСТ НА ДВИГАТЕЛЯ
Estonian: MOOTORI KASULIK VÕIMSUS
Latvian: MOTORA LIETDERĪGĀ JAUDA
Lithuanian: VARIKLIO NAUDINGOJI GALIA
Maltese: QAWWA NETTA TAL-MAGNA
English: Tests
French: Essais
Portuguese: Ensaios
Slovak: Testy
Polish: Testy
Hungarian: Vizsgálatok
Slovenian: Preskusi
Romanian: Încercări
Bulgarian: Изпитвания
Estonian: Katsed
Latvian: Testi
Lithuanian: Bandymai
Maltese: Testijiet