FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: THE ENGINE BONNET, THE DOCKS AND THE VENTS, EXCEPT THE INTAKES AND OUTLETS OF THE HEATING AND VENTILATION SYSTEM, MUST BE CLOSED ; ONE OR TWO WINDOWS MAY BE OPENED FROM THE BEGINNING OF THE DEMISTING TEST FOR A TOTAL VERTICAL DISTANCE OF 25 MM IF THE VEHICLE MANUFACTURER SO REQUESTS .
French: LE CAPOT, LES PORTES ET LES OUVERTURES D'AERATION, A L'EXCEPTION DES ORIFICES D'ENTREE ET D'EVACUATION DU DISPOSITIF DE CHAUFFAGE ET DE VENTILATION, DOIVENT ETRE FERMES ; UNE OU DEUX FENETRES PEUVENT ETRE OUVERTES DES LE DEBUT DE L'EPREUVE DE DESEMBUAGE, SI LE CONSTRUCTEUR LE DEMANDE, SUR UNE HAUTEUR TOTALE NE DEPASSANT PAS 25 MM .
German: Motorhaube, Türen und Lüftungsöffnungen mit Ausnahme der Einlaß - und Absaugöffnung der Heiz - und Lüftungsanlage müssen geschlossen sein ; ein oder zwei Fenster können auf Wunsch des Herstellers gleich zu Beginn der Trocknungsprüfung um höchstens 25 mm geöffnet werden .
Spanish: El capó, las puertas y las aberturas de aireación, exceptuando los orificios de entrada y de evacuación del dispositivo de calefacción y de ventilación, deberán estar cerrados ; si el constructor lo solicitare una o dos ventanas podrán estar abiertas desde el comienzo de la prueba de desempañado, a una altura total que no sobrepase los 25 mm .
Italian: IL COFANO, LE PORTE E LE APERTURE DI AERAZIONE, AD ECCEZIONE DEGLI ORIFIZI DI ENTRATA E DI USCITA DELL ' ARIA DELL ' IMPIANTO DI RISCALDAMENTO E DI VENTILAZIONE, DEVONO ESSERE TENUTI CHIUSI ; SE IL COSTRUTTORE LO RICHIEDE, UNO O DUE FINESTRINI POSSONO ESSERE LASCIATI APERTI DALL ' INIZIO DELLA PROVA DI DISAPPANAMENTO SU UN ' ALTEZZA TOTALE NON SUPERIORE A 25 MM .
Portuguese: A capota do motor, as portas e as aberturas de arejamento, com excepção dos orifícios de entrada e saída do dispositivo de aquecimento e de ventilação, devem estar fechadas; uma ou duas janelas podem estar abertas a partir do início da prova de desembaciamento, se o fabricante o requerer, numa altura total que não ultrapasse 25 mm.
Dutch: de motorkap, portieren en ventilatieopeningen, met uitzondering van de in - en uitlaatopeningen van kachel en ventilatie, moeten gesloten zijn ; op verzoek van de fabrikant mogen een of twee ruiten over een totale hoogte van niet meer dan 25 mm geopend zijn vanaf het begin van de ontwasemingsproef .
Danish: Motorhjælm, døre og åbninger for luftfornyelse med undtagelse af varme - og ventilationsanlæggets indsugnings - og udblæsningsåbninger skal være lukkede ; et eller to vinduer kan, hvis fabrikanten anmoder derom være åbne i en samlet højde, der ikke overstiger 25 mm .
Swedish: Motorhuven, dörrarna och ventilationsöppningarna, frånsett värme- och ventilationsanordningens intag och utlopp måste vara stängda, ett eller två fönster får från provningens början, om tillverkaren begär detta, öppnas 25 mm sammanlagt i höjdled.
Greek: Το κάλυμμα της μηχανής, οι θύρες και οι είσοδοι εξαερισμού, εκτός των οπών εισόδου και εκκενώσεως της διατάξεως της θερμάνσεως και του ανεμιστήρα, πρέπει να είναι κλειστά.
English: THE MIST SHALL BE PRODUCED BY MEANS OF THE STEAM GENERATOR DESCRIBED IN ANNEX V .
French: LA BUEE EST PRODUITE A L'AIDE DU GENERATEUR DE VAPEUR D'EAU DECRIT A L'ANNEXE V .
German: Der Feuchtigkeitsbeschlag wird mit Hilfe des in Anhang V beschriebenen Dampfentwicklers erzeugt .
Spanish: Se producirá el vaho con ayuda del generador de vapor de agua descrito en el Anexo V .
Italian: IL VAPORE E PRODOTTO MEDIANTE IL GENERATORE DI VAPORE D ' ACQUA DESCRITTO ALL ' ALLEGATO V .
Dutch: De damp wordt geproduceerd met behulp van een stoomapparaat als beschreven in bijlage V .
Danish: Duggen frembringes ved hjælp af den i bilag V beskrevne vanddampgenerator .
Swedish: Imman skall framställas med den i bilaga 5 beskrivna ånggeneratorn.
Bulgarian: Запотяването се осъществява посредством парния генератор описан в приложение “V”.
English: THE GENERATOR MUST CONTAIN ENOUGH WATER TO GENERATE AT LEAST 70 PLUS OU MOINS 5 G / H OF STEAM FOR EACH SEATING POSITION DESIGNATED BY THE MANUFACTURER, IN AN AMBIENT TEMPERATURE OF _3 PLUS OU MOINS 1 C .
French: LE GENERATEUR DOIT CONTENIR ASSEZ D'EAU POUR PRODUIRE AU MOINS 70 PLUS OU MOINS 5 G / H DE VAPEUR PAR PLACE ASSISE INDIQUEE PAR LE CONSTRUCTEUR LORSQUE LA TEMPERATURE AMBIANTE EST DE - 3 PLUS OU MOINS 1 C .
German: Der Dampfentwickler ist mit einer Wassermenge zu versehen, die ausreicht, um bei einer Raumtemperatur von - 3 * C mehr oder weniger 1 * C mindestens 70 g/h mehr oder weniger 5 g/h Dampf für jeden vom Hersteller angegebenen Sitzplatz zu erzeugen .
Spanish: El generador deberá contener agua en cantidad suficiente para producir al menos 70 ± 5 g/h de vapor por cada plaza de asiento indicada por el constructor, con una temperatura ambiente de - 3 ± 1 ° C .
Italian: IL GENERATORE DEVE CONTENERE ABBASTANZA ACQUA PER PRODURRE ALMENO 70 PIU O MENO 5 G/H DI VAPORE PER POSTO A SEDERE INDICATO DAL COSTRUTTORE, A TEMPERATURA AMBIENTE DI - 3 * C PIU O MENO 1 * C .
Dutch: Het apparaat moet voldoende water bevatten om ten minste 70 min of meer 5 g/h stoom per door de fabrikant aangegeven zitplaats te produceren bij een omgevingstemperatuur van - 3 min of meer 1 * C .
Danish: Generatoren skal indeholde vand nok til at frembringe mindst 70 mere aller mindre 5 g/t damp pr . siddeplads angivet af fabrikanten i en omgivende temperatur på - 3 * C mere aller mindre 1 * C .
Swedish: Generatorn måste innehålla tillräckligt med vatten för framställning av minst 70 ± 5 g ånga per timme för varje sittplats som anges av tillverkaren, vid en omgivningstemperatur på -3 ± 1 C.
Greek: Η δρόσος παράγεται με τη βοήθεια λέβητα παραγωγής υδρατμών που περιγράφεται στο παράρτημα V. Ο λέβητας πρέπει να περιέχει αρκετό ύδωρ ώστε να παραχθεί τουλάχιστον 70 +- 5 γρ/ώρα ατμού ανά υποδεικνυόμενη από τον κατασκευαστή θέση καθημένου, όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι -3 +- 1 oC.
English: THE INSIDE SURFACE OF THE WINDSCREEN SHALL BE CLEANED AS PRESCRIBED IN 6.2.1 AND THE VEHICLE PLACED IN THE ENVIRONMENTAL CHAMBER .
French: LA SURFACE INTERIEURE DU PARE-BRISE EST NETTOYEE COMME IL EST PRESCRIT AU POINT 6.2.1 ET LE VEHICULE EST PLACE DANS LA CHAMBRE DE CONDITIONNEMENT .
German: Die Innenfläche der Windschutzscheibe ist gemäß 6.2.1 zu reinigen und das Fahrzeug in den Kühlraum zu bringen .
Spanish: La superficie interior del parabrisas se limpiará como se prescribe en el número 6.2.1 . y se colocará el vehículo en la cámara de acondicionamiento .
Italian: LA SUPERFICIE INTERNA DEL PARABREZZA VIENE PULITA COME INDICATO AL PUNTO 6.2.1 ED IL VEICOLO VIENE POSTO NELLA CAMERA DI CONDIZIONAMENTO .
Portuguese: A superfície interior do pára-brisas será limpa tal como está prescrito no ponto 6.2.1, e o veículo será colocado numa câmara de condicionamento.
Dutch: Het binnenoppervlak van de voorruit wordt gereinigd zoals is aangegeven in punt 6.2.1 en het voertuig wordt in de beproevingsruimte geplaatst .
Danish: Den indvendige overflade af forruden renses som foreskrevet i punkt 6.2.1 . , og bilen anbringes i konditioneringsrummet .
Swedish: Vindrutans insida skall rengöras som beskrivs i 6.2.1 och fordonet placeras i klimatkammaren.
Greek: Η εσωτερική επιφάνεια του αλεξινέμου καθαρίζεται όπως περιγράφεται στην παράγραφο 6.2.1. και το όχημα τοποθετείται εντός του θαλάμου προετοιμασίας.
Bulgarian: Вътрешната повърхност на предното стъкло се почиства, както е указано в 6.2.1 и превозното средство се поставя в камерата за изпитване на външни въздействия.
English: THE AMBIENT AIR TEMPERATURE SHALL BE LOWERED UNTIL THE TEMPERATURE OF THE ENGINE COOLANT, THE LUBRICANTS AND THE AIR INSIDE THE VEHICLE ARE STABILIZED AT _3 PLUS OU MOINS 1 C .
French: LA TEMPERATURE DE L'AIR AMBIANT EST ABAISSEE JUSQU'A CE QUE LA TEMPERATURE DU LIQUIDE DE <REF>ROIDISSEMENT DU MOTEUR ET DES LUBRIFIANTS ET CELLE DE L'AIR A L'INTERIEUR DU VEHICULE SOIENT STABILISEES A - 3 PLUS OU MOINS 1 C .
German: Die Raumlufttemperatur wird gesenkt, bis sich die Temperatur des Motorkühlmittels und des Schmiermittels sowie der Luft im Fahrgastraum bei - 3 * C mehr oder weniger 1 * C stabilisiert hat .
Spanish: Se bajará la temperatura del aire ambiente hasta que la temperatura del líquido de refrigeración del motor y de los lubrificantes y la del aire en el interior del vehículo se hayan estabilizado a - 3 ± 1 ° C .
Italian: LA TEMPERATURA AMBIENTE VIENE ABBASSATA SINO A CHE LA TEMPERATURA DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE, DEI LUBRIFICANTI E QUELLA DELL ' ARIA ALL ' INTERNO DEL VEICOLO SI STABILIZZANO A - 3 * C PIU O MENO 1 * C .
Portuguese: A temperatura do ar ambiente será baixada até a temperatura do líquido de refrigeração do motor e dos lubrificantes, e a do ar no interior do veículo, estarem estabilizadas em - 3 ± 1 ° C.
Dutch: De temperatuur van de omringende lucht wordt verlaagd totdat de temperatuur van het motorkoelmiddel, van de smeermiddelen en van de lucht in het voertuig is gestabiliseerd op - 3 min of meer 1 * C .
Danish: Den omgivende lufts temperatur sænkes indtil temperaturen i motorens kølervæske, i smøreolien og i luften inde i bilen er stabiliseret ved - 3 * C mere aller mindre 1 * C .
Swedish: Omgivningstemperaturen skall sänkas till dess att temperaturen i motorns kylvätska, smörjolja och fordonets inre luft har stabiliserats på -3 ± 1 C.
Greek: Η θερμοκρασία του αέρος του περιβάλλοντος κατέρχεται μέχρις ότου η θερμοκρασία του υγρού ψύξεως του κινητήρα και των λιπαντικών ως και αυτή του αέρος στο εσωτερικό του οχήματος, σταθεροποιηθεί στους -3 +- 1 oC.
English: THE STEAM GENERATOR SHALL BE PLACED WITH ITS OUTLETS IN THE MEDIAN PLANE OF THE VEHICLE AT A HEIGHT OF 580 PLUS OU MOINS 80 MM ABOVE THE R POINT OF THE DRIVER'S SEAT .
French: LE GENERATEUR DE VAPEUR EST PLACE DE FACON TELLE QUE SES ORIFICES DE SORTIE SE TROUVENT SUR LE PLAN MEDIAN DU VEHICULE A UNE HAUTEUR DE 580 MM PLUS OU MOINS 80 MM AU-DESSUS DU POINT R DU SIEGE DU CONDUCTEUR .
German: Der Dampfentwickler wird so angebracht, daß sich seine Austrittsöffnungen 580 mm mehr oder weniger 80 mm über dem R-Punkt des Fahrersitzes auf der Mittelebene des Fahrzeugs befinden .
Spanish: El generador de vapor se colocará de modo que sus orificios de salida se hallen en el plano medio del vehículo a una altura de 580 mm ± 80 mm por encima del punto R del asiento del conductor .
Italian: IL GENERATORE DI VAPORE E SISTEMATO IN MODO CHE GLI ORIFIZI DI USCITA SI TROVINO SUL PIANO MEDIANO DEL VEICOLO, AD UN ' ALTEZZA DI 580 PIU O MENO 80 MM AL DISOPRA DEL PUNTO " R " DEL SEDILE DEL CONDUCENTE .
Portuguese: O gerador de vapor será colocado de tal forma que os seus orifícios de saída se encontrem no plano médio do veículo a uma altura de 580 mm ± 80 mm acima do ponto R do banco do condutor.
Dutch: Het stoomapparaat wordt zo geplaatst dat de stoomdoorlaatopeningen zich in het middenlangsvlak van het voertuig bevinden op een hoogte van 580 min of meer 80 mm boven punt " R " van de bestuurderszitplaats .
Danish: Dampgeneratoren anbringes således, at dens udblæsningsåbninger befinder sig i køretøjets symmetriplan i en højde af 580 mm mere aller mindre 80 mm over førersædets " R " -punkt .
Swedish: Ånggeneratorn skall placeras med utloppen i fordonets symmetriplan på en höjd av 580 ± 80 mm över förarsätets R-punkt.
Greek: Ο λέβητας παραγωγής ατμού τοποθετείται κατά τέτοιο τρόπο ώστε οι οπές του εξόδου να ευρίσκονται επί του μεσαίου επιπέδου του οχήματος σε ύψος 580 mumu +- 80 mumu άνω του σημείου R του καθίσματος του οδηγού.
Bulgarian: Парният генератор се поставя с изпускателните отвори при средната плоскост на превозното средство на височина от 580 80 мм над точката “R” на мястото на водача.
English: IT SHALL NORMALLY BE PLACED IMMEDIATELY BEHIND THE FRONT SEAT BACKREST, WITH THE SEAT-BACK, IF ADJUSTABLE, SET AT THE PRESCRIBED ANGLE .
French: LE GENERATEUR EST PLACE EN PRINCIPE IMMEDIATEMENT DERRIERE LE DOSSIER DU SIEGE AVANT, REGLE A L'ANGLE PREVU S'IL EST REGLABLE .
German: Er ist grundsätzlich unmittelbar hinter der Rückenlehne des Vordersitzes aufzustellen, wobei dieser - falls er verstellbar ist - auf den üblichen Winkel einzustellen ist .
Spanish: En principio, se situará el generador inmediatamente detrás del respaldo del asiento delantero, regulado en el ángulo previsto si es regulable .
Italian: IL GENERATORE VIENE DISPOSTO, IN LINEA DI MASSIMA, IMMEDIATAMENTE DIETRO LO SCHIENALE DEL SEDILE ANTERIORE, REGOLATO SULL ' ANGOLAZIONE STABILITA, SE SI TRATTA DI SEDILE REGOLABILE .
Portuguese: O gerador será colocado, em princípio, imediatamente atrás do encosto do banco da frente, regulado para o ângulo previsto, se for regulável.
Dutch: Het apparaat wordt in principe aangebracht vlak achter de rugleuning van de voorste zitplaats, die indien instelbaar, onder de voorgeschreven hoek is geplaatst .
Danish: Generatoren anbringes principielt umiddelbart bag forsædets ryglæn, der indstilles til den konstruktivt bestemte hældningsvinkel, hvis det kan reguleres .
Swedish: Generatorn skall normalt placeras omedelbart bakom förarsätets ryggstöd, varvid ryggstödet, om det är justerbart, ställs in i föreskriven lutningsvinkel.
Greek: Ο λέβητας τοποθετείται κατά κανόνα αμέσως όπισθεν του ερεισινώτου του εμπροσθίου καθίσματος, ρυθμισμένου στην προβλεπόμενη γωνία, αν είναι ρυθμιζόμενο.
English: WHERE THE DESIGN OF THE VEHICLE PRECLUDES THIS, THE GENERATOR MAY BE PLACED IN FRONT OF THE BACKREST, IN THE NEAREST CONVENIENT POSITION TO THAT MENTIONED ABOVE .
French: SI CELA N'EST PAS POSSIBLE DU FAIT DE LA DISPOSITION INTERIEURE DU VEHICULE, LE GENERATEUR PEUT ETRE PLACE A L'AVANT, DANS LA POSITION COMMODE LA PLUS PROCHE DE CELLE INDIQUEE PRECEDEMMENT .
German: Ist diese Anordnung wegen der Fahrzeuginnenraumgestaltung nicht möglich, so kann der Dampfentwickler vorne in einer der oben angegebenen möglichst ähnlichen Stellung angebracht werden .
Spanish: Si debido a la disposición interior del vehículo ello no fuere posible, el generador podrá colocarse delante, en la posición más conveniente y más próxima a la anteriormente indicada .
Italian: SE CIO NON E POSSIBILE A CAUSA DELLA DISPOSIZIONE INTERNA DEL VEICOLO, IL GENERATORE PUO ESSERE SISTEMATO ANTERIORMENTE IN UNA POSIZIONE COMODA, IL PIU POSSIBILE VICINA A QUELLA PRECEDENTEMENTE INDICATA .
Portuguese: Se isso não for possível devido à disposição interior do veículo, o gerador pode estar colocado à frente, na posição prática mais próxima daquela indicada anteriormente.
Dutch: Indien dit door de binneninrichting van het voertuig niet mogelijk is, mag het stoomapparaat voorin worden geplaatst, in een positie die de hierboven aangegeven stand zoveel mogelijk benadert .
Danish: Hvis dette ikke er muligt som følge af bilens indre udformning, kan generatoren anbringes fortil i en hensigtsmæssig stilling så lig den foran beskrevne som muligt .
Swedish: Om detta inte är möjligt på grund av fordonets inre utformning kan ånggeneratorn placeras framför ryggstödet, så nära som möjligt den plats som beskrivs ovan.
Greek: Αν κάτι τέτοιο δεν είναι δυνατόν λόγω της εσωτερικής διευθετήσεως του οχήματος, ο λέβητας δύναται να τοποθετείται έμπροσθεν εντός της πλέον καταλλήλου εγγυτέρας θέσεως από εκείνη η οποία υπεδείχθη προηγουμένως.
English: AFTER THE GENERATOR HAS BEEN OPERATING FOR FIVE MINUTES INSIDE THE VEHICLE, ONE OR TWO OBSERVERS SHALL ENTER THE FRONT OF THE VEHICLE, THE OUTPUT OF THE GENERATOR BEING THEN REDUCED BY 70 PLUS OU MOINS 5 G / H FOR EACH OBSERVER .
French: APRES QUE LE GENERATEUR A FONCTIONNE PENDANT CINQ MINUTES A L'INTERIEUR DU VEHICULE, UN OU DEUX OBSERVATEURS PRENNENT PLACE A L'AVANT DU VEHICULE . LE DEBIT DU GENERATEUR EST ALORS REDUIT DE 70 PLUS OU MOINS 5 G / H PAR OBSERVATEUR .
German: Nach 5 Minuten Betrieb des Dampfentwicklers im Innern des Fahrzeugs nehmen ein oder zwei Beobachter auf den Vordersitzen des Fahrzeugs Platz . Der Durchsatz des Dampfentwicklers ist sodann um 70 g/h mehr oder weniger 5 g/h je Beobachter zu verringern .
Spanish: Trás cinco minutos de funcionamiento del generador en el interior del vehículo, uno o dos observadores entrarán en la parte delantera del vehículo . La producción del generador se reducirá entonces a razón de 70 ± 5 g/h por observador .
Italian: DOPO AVER FATTO FUNZIONARE IL GENERATORE PER CINQUE MINUTI ALL ' INTERNO DEL VEICOLO, UNO O DUE OSSERVATORI PRENDONO POSTO SUI SEDILI ANTERIORI . IL FLUSSO DEL GENERATORE E QUINDI RIDOTTO DI 70 PIU O MENO 5 G/H PER OSSERVATORE .
Portuguese: Após o gerador ter funcionado durante cinco minutos no interior do veículo, um ou dois observadores tomam lugar na frente do veículo. A saída do gerador será então reduzida para 70 ± 5 g/h por observador.
Dutch: Nadat het apparaat vijf minuten in het voertuig heeft gefunctioneerd nemen een of twee waarnemers voorin in het voertuig plaats . Vervolgens wordt het debiet met 70 min of meer 5 g/h per waarnemer verminderd .
Danish: Efter at generatoren har fungeret i fem minutter inde i bilen, tager én eller to observatører plads på forsædet . Generatorens udstrømning reduceres da med 70 mere aller mindre 5 g/t pr . observatør .
Swedish: Sedan generatorn varit igång i fem minuter inuti fordonet, skall en eller två observatörer ta plats i framsätet. Generatorns utflöde skall då minskas med 70 ± 5 g/tim per observatör.
Greek: Αφού ο λέβητας λειτουργήσει επί πέντε λεπτά στο εσωτερικό του οχήματος, ένας ή δύο παρατηρητές λαμβάνουν θέση στο εμπρόσθιο τμήμα του οχήματος. Η απόδοση του λέβητα μειώνεται σε 70 +- 5 γρ/ώρα ανά παρατηρητή.
English: ONE MINUTE AFTER THE OBSERVER OR OBSERVERS HAVE ENTERED THE VEHICLE, THE ENGINE SHALL BE STARTED AS INDICATED BY THE MANUFACTURER .
French: UNE MINUTE APRES QUE L'OBSERVATEUR OU LES OBSERVATEURS ONT PRIS PLACE DANS LE VEHICULE, LE MOTEUR EST MIS EN FONCTIONNEMENT SELON LES PRESCRIPTIONS DU CONSTRUCTEUR .
German: Eine Minute, nachdem der oder die Beobachter im Fahrzeuginnern Platz genommen haben, ist der Motor nach den Vorschriften des Herstellers in Gang zu setzen .
Spanish: Un minuto después de que el observador o los observadores hayan entrado en el vehículo, se pondrá el motor en funcionamiento según las prescripciones del constructor .
Italian: UN MINUTO DOPO CHE L ' OSSERVATORE ( O GLI OSSERVATORI ) HA PRESO POSTO NEL VEICOLO, IL MOTORE VIENE MESSO IN MOTO SECONDO LE PRESCRIZIONI DEL COSTRUTTORE .
Portuguese: Um minuto após o observador ou os observadores terem tomado lugar no veículo, o motor será posto em funcionamento conforme as prescrições do fabricante.
Dutch: Een minuut nadat de waarnemer(s ) in het voertuig heeft ( hebben ) plaatsgenomen wordt de motor overeenkomstig de voorschriften van de fabrikant gestart .
Danish: Et minut efter at observatøren eller observatørerne har taget plads i bilen, startes motoren efter fabrikantens forskrifter .
Swedish: En minut efter det att observatören eller observatörerna har tagit plats i bilen, skall motorn startas enligt tillverkarens anvisningar.
Greek: Ένα λεπτό μετά από την στιγμή που ο παρατηρητής ή οι παρατηρητές λάβουν θέσεις εντός του οχήματος, ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
English: THROUGHOUT THE TEST THE ENGINE MUST RUN :
French: PENDANT TOUTE LA DUREE DE L'ESSAI, LE MOTEUR DOIT FONCTIONNER :
German: Während der gesamten Prüfungsdauer ist der Motor unter folgenden Bedingungen laufen zu lassen :
Spanish: Durante todo el tiempo que dure la prueba, el motor deberá funcionar :
Italian: PER TUTTA LA DURATA DELLA PROVA IL MOTORE DEVE FUNZIONARE NEL MODO SEGUENTE :
Portuguese: Durante toda a duração do ensaio, o motor deve funcionar:
Dutch: Tijdens de gehele duur van de proef moet de motor als volgt draaien :
Danish: Motoren skal holdes i gang under hele afprøvningen
Swedish: Motorn skall under hela provningsperioden köras:
Greek: Σε όλη τη διάρκεια της δοκιμής, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί:
Czech: V průběhu zkoušky musí motor pracovat za těchto podmínek:
Slovak: V priebehu testu musí byť motor v chode:
Polish: Przez cały test silnik musi pracować:
Hungarian: A motort a teljes vizsgálati idõ alatt az alábbi feltételek mellett kell járatni:
Slovenian: Med celotnim potekom preskusa mora motor delovati pod naslednjimi pogoji:
Romanian: Pe toată durata testării, motorul trebuie să funcționeze:
Bulgarian: По време на целия период на провеждане на изпитването двигателят трябва да работи:
Estonian: Kogu katseperioodi jooksul peab mootor töötama:
Latvian: Visa testa laikā motoram jādarbojas:
Lithuanian: Bandymo metu variklis turi veikti:
Maltese: Matul it-test il-magna għandha taħdem:
English: THE VEHICLE DEMISTER CONTROLS MUST BE SET AS RECOMMENDED BY THE VEHICLE MANUFACTURER FOR THE TEST TEMPERATURE ;
French: EN OUTRE, LA COMMANDE DU DISPOSITIF DE DESEMBUAGE DU VEHICULE EST REGLEE CONFORMEMENT AUX RECOMMANDATIONS DU CONSTRUCTEUR DU VEHICULE POUR LA TEMPERATURE D'ESSAI ;
German: die Trocknungsanlage des Fahrzeugs wird entsprechend den Empfehlungen des Herstellers für die Prüfungstemperatur eingestellt ;
Spanish: el mando del dispositivo de desempañado del vehículo se regulará de acuerdo con las recomendaciones del constructor del vehículo para la temperatura de prueba ;
Italian: IL COMANDO DEL DISPOSITIVO DI DISAPPANNAMENTO DEL VEICOLO E REGOLATO IN CONFORMITA ALLE ISTRUZIONI DEL COSTRUTTORE DEL VEICOLO PER LA TEMPERATURA DI PROVA ;
Portuguese: O comando do dispositivo de desembaciamento do veículo estará regulado em conformidade com as recomendações do fabricante do veículo para a temperatura do ensaio.
Dutch: de ontwasemingsinrichting van het voertuig wordt ingesteld overeenkomstig de aanbevelingen van de fabrikant voor de beproevingstemperatuur ;
Danish: indstilles betjeningsorganet for afdugningsanordningen i bilen efter de anvisninger, bilens fabrikant har givet for afprøvningstemperaturen ;
Swedish: Fordonets avimningsreglage måste ställas in enligt tillverkarens rekommendationer för provningstemperaturen.
Greek: επί πλέον, το όργανο χειρισμού της διατάξεως εξουδετερώσεως της δρόσου του οχήματος ρυθμίζεται σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του οχήματος ως προς τη θερμοκρασία δοκιμής,
Bulgarian: регулаторите на устройството за предпазване от запотяване се регулира според препоръките на производителя на превозното средство за изпитвателната температура;
English: THE VOLTAGE AT THE TERMINALS OF THE DEMISTING DEVICE MAY BE NOT MORE THAN 20 % ABOVE THE NOMINAL RATING OF THE SYSTEM .
French: LA TENSION AUX BORNES DU DISPOSITIF DE DESEMBUAGE PEUT ETRE SUPERIEURE, DANS LA LIMITE DE 20 %, A LA TENSION NOMINALE DE L'INSTALLATION .
German: die Spannung an den Klemmen der Trocknungsanlage darf die Nennspannung der Anlage um höchstens 20 % überschreiten .
Spanish: la tensión en los bornes del dispositivo de desempañado podrá ser superior, hasta un límite del 20 %, a la tensión nominal de la instalación .
Italian: LA TENSIONE AI MORSETTI DEL DISPOSITIVO DI DISAPPANNAMENTO NON DEVE SUPERARE DI OLTRE IL 20 % LA TENSIONE NOMINALE DELL ' IMPIANTO .
Portuguese: A tensão nos terminais do dispositivo de desembaciamento pode ser superior, até ao limite de 20 %, à tensão nominal da instalação.
Dutch: de spanning aan de aansluitklemmen van de ontwasemingsinrichting mag tot 20 % hoger zijn dan de nominale spanning van de installatie .
Danish: kan spændingen på afdugningsanordningens klemmer, inden for en grænse af 20 %, være højere en installationens nominelle spænding .
Swedish: Spänningen på avimningsanordningens anslutningsdon får inte överstiga nominell systemspänning med mer än 20%.
Greek: η τάση στα ηλεκτρόδια της διατάξεως εξουδετερώσεως της δρόσου δύναται να είναι ανώτερη, εντός του ορίου των 20%, της ονομαστικής τάσεως της εγκαταστάσεως.
Bulgarian: напрежението при клемите на устройството против запотяване не може да бъде повече от 20 % над номиналните показатели за системата;