FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: When the lashings have been tightened, a wooden beam 150 mm square shall be clamped in front of the rear wheels and driven tight against them.
Czech: Po napnutí lan se těsně před zadní kola vloží a pevně k nim přitlačí dřevěný hranol průřezu (150 × 150) mm.
Slovak: Keď sa ukotvenie pritiahlo, podoprie sa drevený nosník štvorcového prierezu 150 mm pred zadné kolesá a pritlačí sa oproti kolesám.
Polish: Kiedy umocowania pozostają naprężone, tylne koła od przedniej strony są zablokowane za pomocą belki drewnianej o przekroju 150 mm2, mocno wciśniętej pod koła.
Hungarian: A rögzítés után egy 150-mm-es élhosszúságú, négyzet keresztmetszetű fagerendát kell a hátsó kerekek első részénél rögzíteni, szorosan nekifeszítve azt a kerekeknek.
Slovenian: Ko so vezi zategnjene, se pred zadnja kolesa tesno pritrdi lesen tram preseka 150 x 150 mm.
Romanian: După tensionarea cablurilor se blochează o bucată de lemn cu secțiunea de 150 150 mm în fața roților spate, strâns lipită de acestea.
Bulgarian: След натягането на стоманените въжета, дървена греда с квадратно сечение и страна 150 мм трябва да се набие плътно към предната част на задните колела и да се фиксира.
Estonian: Kui kinnitusköied on pingutatud, kinnitatakse tagarataste ette 150 mm läbimõõduga neljakandiline puitpruss ja surutakse tihedalt rataste vastu.
Latvian: Kad saites ir nospriegotas, aizmugurējo riteņu priekšā ar skavām stingri pret riteņiem piestiprina 150 mm x 150 mm šķērsgriezuma koka siju.
Lithuanian: Įtempus vielinius lynus prieš užpakalinius traktoriaus ratus ant žemės dedamos medinės kvadratinės 150 mm sijos, kurios įremiamos į ratus ir apkabomis tvirtinamos prie grindų.
Maltese: Meta l-irbit ikun issikkati, seratizz ta' l-injam 150 mm kwadru għandu jkun imqabbad quddiem ir-roti ta' wara u ssikkatt ferm magħhom.
English: Articulated tractors shall have both axles lashed down.
Czech: U kloubových traktorů se k základové desce připoutají obě nápravy.
Slovak: Traktory s kĺbovým riadením sa ukotvia za obidve nápravy.
Polish: Ciągniki przegubowe mają umocowane obydwie osie.
Hungarian: A fordítható hátsótengelyű traktorok mindkét tengelyét rögzíteni kell.
Slovenian: Zgibno krmiljeni traktorji morajo imeti obe osi privezani na podlago.
Romanian: Pentru tractoarele articulate, cele două axe trebuie ancorate la sol.
Bulgarian: При шарнирни трактори двата моста трябва да се закрепят за земната повърхност.
Estonian: Raamjuhtimisega traktoritel kinnitatakse mõlemad teljed.
Latvian: Posmainiem traktoriem piesien abus tiltus.
Lithuanian: Lanksčiojo rėmo traktorių vieliniais lynais tvirtinamos abi ašys.
Maltese: Tratturi artikulati għandhom jkollhom iż-żewġ fusien marbuta.
English: The axle of that section of the tractor on which the roll-over protection structure is mounted shall be treated as the rear axle in Annex IV, fig. 5.
Czech: Náprava té části traktoru, k níž je připevněna ochranná konstrukce, se upevní stejným způsobem jako zadní náprava podle obrázku 5 v příloze IV.
Slovak: Náprava tej časti traktora, na ktorej je namontovaná ochranná konštrukcia chrániaca pri prevrátení sa považuje za zadnú nápravu v prílohe IV, obrázok 5.
Polish: Oś tego członu ciągnika, na którym zamontowano konstrukcję zabezpieczającą przy przewróceniu, należy traktować tak jak oś tylną według rysunku 5 załącznika IV.
Hungarian: A traktor azon részének tengelyét, amelyre a borulás hatása elleni védőszerkezet fel van erősítve, a IV. melléklet 5. ábráján jelzett módon hátsó tengelyként kell kezelni.
Slovenian: Os dela traktorja, na katero je nameščena varnostna konstrukcija, je privezana tako kot je zadnja os na sliki 5 Priloge IV.
Romanian: Axa din secțiunea tractorului în care se află dispozitivul de protecție este tratată ca și axa spate din anexa IV figura 5.
Bulgarian: Мостът на секцията на трактора, към която е монтирано защитнато конструкция при преобръщане, се приема за заден мост в приложение ІV, фигура 5.
Estonian: Traktori selle osa telge, millele on kinnitatud ümbermineku kaitsestruktuur, käsitletakse nagu tagatelge IV lisa joonisel 5.
Latvian: Tās traktora daļas tiltu, uz kuras ir uzmontēta apgāšanās aizsargkonstrukcija, IV pielikuma 5. attēla nolūkā uzskata par pakaļējo tiltu.
Lithuanian: Tos traktoriaus dalies, prie kurios tvirtinama konstrukcija, apsauganti nuo apvirtimo, ašis laikoma užpakaline ašimi IV priedo 5 paveiksle.
Maltese: Il-fus ta' dik is-sezzjoni tat-trattur li fuqu l-istruttura ta' protezzjoni kontra l-qlib hija aramata għandha tkun meqjusa bħala l-fus ta' wara fl-Anness IV, il-fig.
English: The point of articulation will then be supported by a beam 100 mm square and will be lashed down firmly by means of wire ropes attached to the ground rails.
Czech: Otočný kloub se pak podepře hranolem průřezu (100 × 100) mm a pevně připoutá lany připevněnými ke kolejnicím na základové desce.
Slovak: Kĺbový spoj sa podoprie nosníkom s dĺžkou strany 100 mm a pevne sa ukotví pomocou oceľových lán pripojených ku koľajniciam.
Polish: Punkt przegubu jest podparty za pomocą belki o minimalnym przekroju 100 mm2 i mocno umocowany za pomocą linek stalowych do szyn na podłożu.
Hungarian: Ezt követően a csuklópontot alá kell támasztani egy 100 mm-es élhosszúságú, négyzet keresztmetszetű hasábbal, és drótkötéllel szilárdan rögzíteni kell a talajhoz erősített sínekhez.
Slovenian: Zgib mora biti podprt s tramom, preseka 100 x 100 mm, in trdno zvezan z žično vrvjo na pritrdilna mesta na podlagi.
Romanian: Punctul de articulație este susținut apoi de o bârnă cu secțiunea de 100 100 mm și este ferm ancorat la sol cu ajutorul unor cabluri legate la șinele de pe sol.
Bulgarian: Шарнирната точка тогава се подпира с греда с квадратно сечение със страна 100 мм и се закрепва здраво за земната повърхност с помощта на стоманени въжета, свързани с релсите върху земната повърхност.
Estonian: Seejärel toestatakse liigenduspunkt 100 mm paksuse neljakandilise prussiga ja kinnitatakse terastrossiga kindlalt rööbaste külge.
Latvian: Šarnīru tādā gadījumā atbalsta ar 100 mm siju un stingri piesien ar trosēm, kas piestiprinātas pie sliedēm.
Lithuanian: Rėmo jungimo taškas paremiamas kvadratine sija, kurios kraštinės ilgis 100 mm, ir vieliniais lynais stipriai tvirtinamas prie atramų.
Maltese: Il-punt tad-dawrien għandu jkun sostnutt minn seratizz ta' madwar 100 mm kwadru u għandu jkun marbut sod permezz ta' ħbula tal-ħadid imwaħħla mal-linji ta' l-art.
English: The weight shall be pulled back so that the height of its centre of gravity above that at the point of impact is given by the formula:
Czech: Závaží se zdvihne tak, aby výška jeho těžiště nad bodem úderu odpovídala hodnotě podle vzorce:
Slovak: Závažie sa vytiahne späť, aby jeho ťažisko bolo nad výškou bodu nárazu podľa vzorca:
Polish: Ciężar odciąga się do tyłu, tak aby wysokość jego środka ciężkości nad punktem uderzenia wyznaczona została według wzoru:
Hungarian: A súlyt addig kell hátrahúzni, hogy súlypontjának az alábbi képlettel számított magassága az ütközési pont felett legyen:
Slovenian: Udarno telo se povleče nazaj, višina težišča nad udarno točko pa se izračuna po naslednji formuli:
Romanian: Greutatea se trage în spate în așa fel încât înălțimea centrului de greutate să o depășească pe cea pe care o va avea în punctul de impact cu o valoare dată de următoarea formulă:
Bulgarian: Тежестта е изтеглена назад така, че височината на центъра на тежестта да е над точката на нанасяне на удара със стойност, определена с формулата:
Estonian: Raskus tõmmatakse tagasi selliselt, et selle raskuskeskme kõrguse löögipunkti kohal saaks arvutada valemist:
Latvian: Svārstu atvelk atpakaļ tā, lai tā smaguma centra augstumu virs saskares punkta izteiktu formula:
Lithuanian: Svarmuo atgal atitraukiamas taip, kad jo sunkio centro aukštis virš smūginės apkrovos taško būtų skaičiuojamas pagal formulę:
Maltese: Il-piż għandu jinġibed lura sabiex l-għoli taċ-ċentru tal-gravità tiegħu fuq il-punt ta' l-impatt huwa mogħti permezz tal-formula:
English: where H is the height of fall in millimetres and W the mass of the tractor as defined in 1.3 of Annex II.
Czech: kde H je výška pádu v mm a W hmotnost traktoru podle bodu 1.3 přílohy II.
Slovak: kde H je výška pádu v milimetroch a W je hmotnosť traktora, ako je definovaná v bode 1.3 prílohy II.
Polish: gdzie H stanowi wysokość spadania w mm, a W stanowi masę ciągnika określoną w ppkt 1.3 załącznika II.
Hungarian: ahol H az esési magasság mm-ben, és W a traktor tömege a II. melléklet 1.3. pontjában megadottak szerint.
Slovenian: kjer H pomeni višino padca v milimetrih in W maso traktorja, kakor je določena v točki 1.3 Priloge II.
Romanian: unde H este înălțimea de la care cade pendulul, în mm, iar W este masa tractorului, astfel cum este aceasta definită în anexa II punctul 1.3.
Bulgarian: където Н е височината на падане на махалото в милиметри, а W е масата на трактора, съгласно определението в приложение ІІ, точка 1.3..
Lithuanian: čia H - kritimo aukštis milimetrais, o W - traktoriaus masė, apibrėžta II priedo 1.3 punkte.
Maltese: meta H hija l-għoli tal-waqgħa f'millimetri u W hija l-massa tat-trattur kif definita fi 1.3. ta' l-Anness II.
English: The weight shall then be released and allowed to crash against the roll-over protection structure.
Czech: Závaží se pak uvolní a nechá narazit do ochranné konstrukce.
Slovak: Závažie sa potom spustí a nechá sa naraziť do ochrannej konštrukcie chrániacej pri prevrátení.
Polish: Ciężar zwalnia się wówczas i kieruje do zderzenia z konstrukcją zabezpieczająca przy przewróceniu.
Hungarian: Ezután a súlyt el kell engedni, hogy a védőszerkezetnek ütődjön.
Slovenian: Udarno telo se nato sprosti, da udari v varnostno konstrukcijo.
Romanian: Se dă apoi drumul greutății care va lovi dispozitivul de protecție.
Bulgarian: След това тежестта трябва да се освободи и да удари защитнато конструкция при преобръщане.
Estonian: Seejärel raskus vallandatakse ja lastakse põrgata vastu ümbermineku kaitsekonstruktsiooni.
Latvian: Tad svārstu palaiž un ļauj tam triekties pret apgāšanās aizsargkonstrukciju.
Lithuanian: Tada svarmuo paleidžiamas, kad trenktųsi į konstrukciją, apsaugančią nuo apvirtimo.
Maltese: Il-piż għandu imbagħad jintelaq u jitħalla li jikkraxxja kontra l-istruttura ta' protezzjoni kontra l-qlib.
English: Impact at the front
Czech: Ráz zepředu
Slovak: Náraz spredu
Polish: Uderzenie w przód
Hungarian: Ütés elölről
Slovenian: Udar s prednje strani
Romanian: Ciocnire frontală
Bulgarian: Удар в предната част
Estonian: Löök eest
Latvian: Trieciens no priekšas
Lithuanian: Smūgine apkrova veikiama konstrukcijos, apsaugančios nuo apvirtimo, priekinė dalis
Maltese: Impatt fuq quddiem
English: The point of impact shall be that part of the roll-over protection structure likely to hit the ground first if the tractor overturned sideways whilst travelling forward, normally the top front corner.
Czech: Bodem úderu je ta část ochranné konstrukce, která v případě převrácení traktoru na bok během jízdy dopředu pravděpodobně první narazí na zem, zpravidla horní přední roh.
Slovak: Nárazovým bodom je tá časť ochrannej konštrukcie chrániacej pri prevrátení, u ktorej sa predpokladá, že sa prvá dotkne zeme pri prevrátení do strany pri jazde dopredu, väčšinou horný predný roh.
Polish: Punktem uderzenia jest ta część konstrukcji zabezpieczającej przy przewróceniu, która prawdopodobnie pierwsza uderzy o podłoże w wypadku wywrócenia ciągnika na bok podczas jego jazdy do przodu, zazwyczaj z przodu na górnym narożniku.
Hungarian: A védőszerkezetnek ütközési pontként olyan pontot kell választani, amely előre haladáskor a traktor esetleges oldalra borulásakor először érintené a talajt; rendes esetben a felső szélét.
Slovenian: Predvidena točka udara mora biti tisti del varnostne konstrukcije, za katerega je najbolj verjetno, da bo prvi udaril ob tla, če se traktor prevrne na bok pri vožnji naprej, običajno je to gornji prednji rob.
Romanian: Punctul de impact este situat pe partea dispozitivului de protecție care poate lovi prima solul în cazul în care tractorul s-ar răsturna pe o parte, continuând să înainteze, și anume, în mod normal, în vârful colțului anterior.
Bulgarian: Точката на контакт трябва да е върху тази част от защитнато конструкция при преобръщане, която при странично обръщане на трактора при движение напред може първа да се удари в земната повърхност, т.е. обикновено това е горният преден ъгъл.
Estonian: Löögipunktiks on ümbermineku kaitsekonstruktsiooni see osa, mis traktori edaspidi liikumisel külili paiskumise korral kõige esimesena maad puudutab, tavaliselt eesmine ülemine nurk.
Latvian: Saskares punkts ir apgāšanās aizsargkonstrukcijas daļa, kura visdrīzāk pirmā atsitīsies pret zemi, kustībā uz priekšu esošam traktoram gāžoties uz sāniem, parasti – augšējais priekšējais stūris.
Lithuanian: Smūginės apkrovos taškas - tai ta konstrukcijos, apsaugančios nuo apvirtimo, vieta, kuri tikriausiai pirmoji trenktųsi į žemę, jeigu traktorius, važiuodamas į priekį, virstų į šoną, paprastai viršutinis priekinis konstrukcijos kampas.
Maltese: Il-punt ta' l-impatt għandu jkun dik il-parti ta' l-istruttura ta' protezzjoni kontra l-qlib li l-aktar possibbli li taħbat laġenba ma' l-art meta tkun qed tivvjaġġa il quddiem, normalment tax-xifer ta' fuq.
English: The position of the centre of gravity of the weight shall be not more than 80 mm from a vertical plane parallel to the median plane of the tractor touching the outside extremity of the top of the roll-over protection structure.
Czech: Těžiště závaží se nachází v bodě vzdáleném nanejvýše 80 mm od svislé roviny, která je rovnoběžná se střední rovinou traktoru a dotýká se vnějšího okraje horní části ochranné konstrukce.
Slovak: Poloha ťažiska závažia je maximálne 80 mm od vertikálnej roviny paralelnej so strednou rovinou traktora, dotýkajúcej sa vonkajšej krajnej strany vrchu ochrannej konštrukcie chrániacej pri prevrátení.
Polish: Środek ciężkości ciężaru uderza w punkt oddalony nie więcej niż 80 mm od płaszczyzny pionowej równoległej do płaszczyzny symetrii ciągnika, stycznej do zewnętrznej krawędzi górnej części konstrukcji zabezpieczającej.
Hungarian: A súly súlypontjának helye legfeljebb 80 mm-re legyen attól a függőleges síktól, amely párhuzamos a traktor középsíkjával és érinti a borulás hatása elleni védőszerkezet felső részének legszélső pontját.
Slovenian: Lega težišča udarnega telesa ne sme biti odmaknjena za več kot 80 mm navznoter od navpične ravnine, vzporedne s sredinsko ravnino traktorja, in ki se dotika skrajnega zgornjega zunanjega roba varnostne konstrukcije.
Romanian: Centrul de greutate al greutății nu trebuie să se afle la mai mult de 80 mm față de un plan vertical paralel cu planul median al tractorului, atingând extremitatea superioară a vârfului dispozitivului de protecție în caz de răsturnare.
Bulgarian: Позицията на центъра на тежест на тежестта не трябва да е на повече от 80 мм от вертикалната равнина, успоредна на средната равнина, минаваща през най-горния край в горната част на защитнато конструкция.
Estonian: Raskuse raskuskese ei tohi paikneda ümbermineku kaitsekonstruktsiooni ülaserva kaugeimat välispunkti puudutavast, traktori kesktasapinnaga paralleelsest vertikaaltasapinnast enam kui 80 mm kaugusel.
Latvian: Svārsta smaguma centra stāvoklis ir ne vairāk kā 80 mm no vertikālas plaknes, kas ir paralēla traktora vidus plaknei, kura pieskaras apgāšanās aizsargkonstrukcijas augšas pašam ārējam punktam.
Lithuanian: Svarmens sunkio centro padėtis yra ne toliau kaip 80 mm nuo vertikalios plokštumos, kuri liečia konstrukcijos, apsaugančios nuo apvirtimo, viršutinės dalies tolimiausią išorinį tašką ir kuri lygiagreti traktoriaus vidurinei plokštumai.
Maltese: Il-pożizzjoni taċ-ċentru tal-gravità tal-piż ma għandux jkun aktar minn 80mm mill-pjan vertikali parallel mal-pjan medjan tat-trattur li jmiss mal-estremità ta' barra tas-saqaf ta' l-istruttura ta' protezzjoni kontra l-qlib.
English: However, if a curve in the front of the roll-over protection structure starts at a greater distance than 80 mm inside this vertical plane, the impact shall be administered at the beginning of the curve, i.e. at the point where this curve is tangential to a line at right angles to the median plane of the tractor
Slovak: Ak krivka na prednej časti ochrannej konštrukcie chrániacej pri prevrátení však začína vo väčšej vzdialenosti, ako 80 mm dovnútra tejto vertikálnej roviny, náraz sa aplikuje na začiatku tejto krivky, t. j. v bode, kde je táto krivka kolmá na priamku strednej rovinu traktora
English: Tractors with rigid bodies shall be lashed down as indicated in Annex IV, fig. 6.
Czech: Traktory tuhé konstrukce se připoutají k základové desce podle obrázku 6 v příloze IV.
Slovak: Traktory s pevným rámom sa upevnia tak, ako je znázornené v prílohe IV, obrázok 6.
Polish: Ciągniki ze sztywnym nadwoziem mocuje się w sposób wskazany na rysunku 6 załącznika IV.
Hungarian: A merev alvázú traktorokat a IV. melléklet 6. ábrája szerint kell rögzíteni.
Slovenian: Togi traktorji se privežejo na podlago, kakor je razvidno s slike 6 Priloge IV.
Romanian: Tractoarele rigide se ancorează la sol în conformitate cu anexa IV figura 6.
Bulgarian: Нешарнирният трактор се закрепва за земната повърхност в съответствие с приложение ІV, фигура 6.
Estonian: Jäiga kerega traktorid kinnitatakse maapinna külge, nagu näidatud IV lisa joonisel 6.
Latvian: Traktorus, kuru korpusiem nav šarnīrsavienojumu, piesien, kā norādīts IV pielikuma 6. attēlā.
Lithuanian: Rėminiai traktoriai tvirtinami vieliniais lynais, kaip nurodyta IV priedo 6 paveiksle.
Maltese: Trattur b'qafas riġidu għandu jkun marbut hekk kif indikat fl-Anness IV, il-fig. 6.
English: When the lashings have been tightened, a wooden beam approximately 150 mm square shall be clamped behind the rear wheels and driven tight against them.
Czech: Po napnutí lan se těsně za zadní kola vloží a pevně k nim přitlačí dřevěný hranol průřezu přibližně (150 × 150) mm.
Slovak: Keď sa ukotvenie pritiahlo, podoprie sa drevený nosník štvorcového prierezu 150 mm2 pred zadné kolesá a pritlačí sa oproti kolesám.
Polish: Kiedy wiązania pozostają naprężone, tylne koła są zablokowane za pomocą belki drewnianej o przekroju 150 mm2, mocno wciśniętej pod koła od tylnej strony ciągnika.
Hungarian: A rögzítés után egy 150 mm-es élhosszúságú, négyzet keresztmetszetű fagerendát kell a hátsó kerekek első részénél rögzíteni, szorosan nekifeszítve a kerekeknek.
Slovenian: Ko so vezi zategnjene, se za zadnja kolesa tesno pritrdi lesen tram preseka 150 x 150 mm.
Romanian: După tensionarea cablurilor, se blochează o bucată de lemn cu secțiunea de 150 150 mm în spatele roților spate, strâns lipită de acestea.
Bulgarian: След натягането на стоманените въжета дървена греда с квадратно сечение и страна 150 мм трябва да се набие плътно към задната част на задните колела и да се фиксира.
Estonian: Kui kinnitusköied on pingutatud, kinnitatakse tagarataste ette 150 mm läbimõõduga neljakandiline puitpruss ja surutakse tihedalt rataste vastu.
Latvian: Kad saites ir nospriegotas, aiz aizmugurējiem riteņiem ar skavām stingri pret riteņiem piestiprina apmēram 150 mm x 150 mm šķērsgriezuma koka siju.
Lithuanian: Įtempus vielinius lynus, už užpakalinių traktoriaus ratų ant žemės dedamos medinės kvadratinės maždaug 150 mm sijos, kurios įremiamos į ratus ir apkabomis tvirtinamos prie grindų.
Maltese: Meta l-irbit ikun issikkati, seratizz ta' l-injam 150mm kwadru għandu jkun imqabbad wara r-roti ta' wara u ssikkat magħhom.
English: The axle of that section of the tractor on which the roll-over protection structure is mounted shall be treated as the front axle in Annex IV, fig. 6.
Czech: Náprava té části traktoru, k níž je připevněna ochranná konstrukce, se upevní stejným způsobem jako přední náprava podle obrázku 6 v příloze IV.
Slovak: Náprava tej časti traktora, na ktorej je namontovaná ochranná konštrukcia chrániaca pri prevrátení, sa považuje za zadnú nápravu v prílohe IV, obrázok 6.
Polish: Oś tego członu ciągnika, na którym zamontowano konstrukcję zabezpieczającą przy przewróceniu, traktuje się tak jak oś przednią zgodnie z rysunkiem 6 załącznika IV.
Hungarian: A traktor azon részének tengelyét, amelyre a borulás hatása elleni védőszerkezet fel van erősítve, a IV. melléklet 6. ábrája szerint első tengelyként kell kezelni.
Slovenian: Os dela traktorja, na katero je nameščena varnostna konstrukcija pri prevrnitvi, mora biti pritrjena tako, kot je pritrjena prednja os na sliki 6 Priloge IV.
Romanian: Axa din secțiunea tractorului în care se află dispozitivul de protecție este tratată ca și axa spate din anexa IV figura 6.
Bulgarian: Мостът на секцията на трактора, към която е монтирано защитнато конструкция при преобръщане, се приема за преден мост в приложение ІV, фигура 6.
Estonian: Traktori selle osa telge, millele on kinnitatud ümbermineku kaitsestruktuur, käsitletakse nagu esitelge IV lisa joonisel 6.
Latvian: Tās traktora daļas tiltu, uz kuras ir uzmontēta apgāšanās aizsargkonstrukcija, IV pielikuma 6. attēlā uzskata par priekšējo tiltu.
Lithuanian: Tos traktoriaus dalies, prie kurios tvirtinama konstrukcija, apsauganti nuo apvirtimo, ašis laikoma užpakaline ašimi IV priedo 6 paveiksle.
Maltese: Il-fus ta' dik is-sezzjoni tat-trattur li fuqha l-istruttura ta' protezzjoni kontra l-qlib hija aramata għandha tiġi trattata bħala l-fus ta' quddiem fl-Anness IV, il-fig. 6.
English: The point of articulation shall then be supported by a beam approximately 100 mm square and shall be lashed down firmly by means of wire ropes attached to the ground rails.
Czech: Otočný kloub se pak podepře hranolem průřezu přibližně (100 × 100) mm a pevně připoutá lany připevněnými ke kolejnicím na základové desce.
Slovak: Kĺbový spoj sa podoprie nosníkom s dĺžkou strany 100 mm a pevne sa ukotví pomocou oceľových lán pripojených ku koľajniciam.
Polish: Punkt przegubu jest podparty za pomocą belki o minimalnym przekroju 100 mm2 i jest mocno umocowany za pomocą linek stalowych do szyn na podłożu.
Hungarian: Ezt követően a csuklópontot alá kell támasztani egy kb. 100 mm-es élhosszúságú, négyzet keresztmetszetű hasábbal, és drótkötelekkel szilárdan rögzíteni kell a talajhoz erősített sínekhez.
Slovenian: Zgib mora biti podprt s tramom preseka 100 x 100 mm in trdno zvezan z žično vrvjo na privezna držala na podlagi.
Romanian: Punctul de articulație este susținut în acest caz de o bârnă cu secțiunea de aproximativ 100 100 mm și este ferm ancorat la sol cu ajutorul unor cabluri legate de șinele de pe sol.
Bulgarian: Шарнирната точка тогава се подпира с греда с квадратно сечение със страна 100 мм и се закрепва здраво за земната повърхност с помощта на стоманени въжета, свързани с релсите върху земната повърхност.
Estonian: Seejärel toestatakse liigenduspunkt 100 mm paksuse neljakandilise prussiga ja kinnitatakse terastrossiga kindlalt rööbaste külge.
Latvian: Šarnīru tādā gadījumā atbalsta ar apmēram 100 mm x 100 mm šķērsgriezuma siju un stingri piesien ar trosēm, kas piestiprinātas pie sliedēm.
Lithuanian: Rėmo jungimo taškas paremiamas 100 mm kvadratine sija ir vieliniais lynais stipriai tvirtinamas prie atramų.
Maltese: Il-punt tad-dawrien għandu jiġi sostnutt minn seratizz ta' madwar 100 mm kwadru u jkun marbut sod permezz ta' ħbula tal-ħadid imwaħħla mal-linji ta' l-art.
English: Impact at the side
Czech: Ráz z boku
Slovak: Bočný náraz
Polish: Uderzenie w bok
Hungarian: Oldalirányú ütés
Slovenian: Udar z boka
Romanian: Ciocnire laterală
Bulgarian: Удар в страничната част
Estonian: Löök küljelt
Latvian: Trieciens no sāniem
Lithuanian: Smūgine apkrova veikiama konstrukcijos, apsaugančios nuo apvirtimo, šonas
Maltese: Impatt mal-ġenb