FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: (81/333/EEC)
Czech: (81/333/EHS)
Slovak: (81/333/EHS)
Polish: (81/333/EWG)
Hungarian: (81/333/EGK)
Romanian: 81/333/CEE
Bulgarian: (81/333/ЕИО)
Estonian: (81/333/EMÜ)
Latvian: (81/333/EEK)
Lithuanian: (81/333/EEB)
Maltese: (81/333/KEE)
English: THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES ,
Czech: KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
Slovak: KOMISIA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV,
Polish: KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,
Hungarian: AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,
Slovenian: KOMISIJA EVROPSKIH SKUPNOSTI JE
Romanian: COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,
Bulgarian: КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,
Estonian: EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON,
Latvian: EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,
Lithuanian: EUROPOS BENDRIJŲ KOMISIJA,
Maltese: IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,
English: Having regard to the Treaty establishing the European Economic Community ,
Czech: s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství,
Slovak: so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho hospodárskeho spoločenstva,
Polish: uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą,
Hungarian: tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződésre,
Slovenian: ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske gospodarske skupnosti,
Romanian: având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene,
Bulgarian: като взе предвид Договора за създаване на Европейската икономическа общност,
Estonian: võttes arvesse Euroopa Majandusühenduse asutamislepingut,
Latvian: ņemot vērā Eiropas Ekonomikas kopienas dibināšanas līgumu,
Lithuanian: atsižvelgdama į Europos ekonominės bendrijos steigimo sutartį,
Maltese: Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ekonomika Ewropea,
English: whereas this may lead to different requirements by different standardization services with the risk of contradictions with Council Directive 74/483/EEC (5) relating to external projections of vehicles in category M1 , and also of technical barriers to trade ,
Czech: že to může vést k rozdílným požadavkům různých technických zkušeben a nebezpečí rozporů se směrnicí Rady 74/483/EHS[5] týkající se vnějších výčnělků vozidel kategorie M1, jakož i vzniku technických překážek obchodu,
Slovak: keďže toto môže viesť k rozdielnym požiadavkám rôznych normalizačných služieb s rizikom rozporov so smernicou Rady 74/483/EHS [5] týkajúcou sa vonkajších výčnelkov vozidiel kategórie M1, ako aj technických prekážok obchodu,
Polish: może to prowadzić do różnic w zakresie wymagań stawianych przez różne służby normalizacyjne, co grozi sprzecznością z dyrektywą Rady 74/483/EWG[5] odnoszącą się do wystających elementów pojazdów kategorii M1, a także technicznymi barierami w handlu,
Hungarian: mivel ez a különböző szabványosítási szervezetek által megszabott különböző követelményekhez, és ezáltal az M1 kategóriájú gépjárművek kiálló részeire vonatkozó 74/483/EGK tanácsi irányelvvel[5] való ellentmondás kockázatához és a kereskedelem műszaki akadályozásának kockázatához vezethet,
Slovenian: ker bi temu lahko sledile različne zahteve pristojnih organov ter nevarnost, da pride do neskladja z Direktivo Sveta 74/483/EGS5 o zunanjih štrlečih delih vozil kategorije M1 in do nastanka tehničnih ovir pri trgovinski menjavi,
Romanian: întrucât acest lucru poate determina formularea unor cerințe diferite în funcție de serviciile de omologare, existând astfel riscul să se intre în contradicție cu Directiva 74/483/CEE Consiliului privind proeminențele exterioare ale vehiculelor din categoria M1, precum și riscul creării unor obstacole tehnice în calea comerțului,
Estonian: kusjuures see võib põhjustada erinevate nõudmiste esitamist erinevate standardiametite poolt, tekitades riski vastuolude tekkimiseks nõukogu direktiiviga 74/483/EMÜ (M1 kategooria sõidukite välispinnast väljaulatuvate osade kohta)5, ning samuti tehnilisi kaubandustõkkeid,
Latvian: tā kā tas var radīt dažādu standartizācijas dienestu atšķirīgas prasības attiecībā uz M1 kategorijas transportlīdzekļu ārējiem izvirzījumiem pretrunā Padomes Direktīvai 74/483/EEK[5] un arī tehniskus šķēršļus tirdzniecībā,
Lithuanian: kadangi dėl to skirtingos standartizacijos tarnybos gali nustatyti skirtingus reikalavimus, kurie gali prieštarauti Tarybos direktyvai 74/483/EEB[5], susijusiai su M1 kategorijos transporto priemonių į išorę išsikišančiomis dalimis, bei lemti techninius prekybos barjerus,
Maltese: billi dan jista’ jwassal għall-ħtiġiet minn servizzi ta’ l-istandardizzazzjoni differenti b’riskju ta’ kontradizzjonijiet mad-Direttiva tal-Kunsill 74/483/KEE [5] li għandha x’taqsam ma’ l-isporġenzi esterni ta’ vetturi f’kategorija M1, kif ukoll ta’ ostakli tekniċi għall-kummerċ,
English: HAS ADOPTED THIS DIRECTIVE :
Czech: PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Slovak: PRIJALA TÚTO SMERNICU:
Polish: PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:
Hungarian: ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET.
Slovenian: SPREJELA NASLEDNJO DIREKTIVO:
Romanian: ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:
Bulgarian: ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:
Estonian: ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:
Latvian: IR PIEŅĒMUSI ŠO DIREKTĪVU.
Lithuanian: PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:
Maltese: ADOTTAT DIN ID-DIRETTIVA:
English: Directive 79/490/EEC is hereby amended as follows :
Czech: Směrnice 79/490/EHS se mění takto:
Slovak: Smernica 79/490/EHS sa týmto mení a dopĺňa takto:
Polish: W dyrektywie 79/490/EWG wprowadza się następujące zmiany:
Hungarian: A 79/490/EGK irányelv a következőképpen módosul:
Slovenian: Direktiva 79/490/EGS se spremeni, kot sledi:
Romanian: Directiva 79/490/CEE se modifică după cum urmează:
Bulgarian: Директива 79/490/ЕИО се изменя , както следва:
Estonian: Käesolevaga muudetakse direktiivi 79/490/EMÜ järgmiselt:
Latvian: Ar šo Direktīvu 79/490/EEK groza šādi:
Lithuanian: Direktyva 79/490/EEB iš dalies keičiama taip:
Maltese: Id-Direttiva 79/490/KEE hija b’dan emendata kif ġej:
English: The text of item II.5.2 of the Annex shall be replaced by the following text :
Czech: Bod II.5.2 přílohy se nahrazuje tímto:
Slovak: Text bodu II.5.2 prílohy sa nahrádza týmto textom:
Polish: Tekst pozycji II.5.2 Załącznika zastępuje się tekstem:
Hungarian: A melléklet II.5.2. pontjának helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: Besedilo točke II.5.2 Priloge se nadomesti z naslednjim besedilom:
Romanian: Textul de la punctul. II.5.2 din anexă se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: Текстът на точка ІІ.5.2 от приложението се заменя със следния текст:
Estonian: Lisa punkti II.5.2 tekst asendatakse järgmise tekstiga:
Latvian: Pielikuma II.5.2. punkta tekstu aizstāj ar šādu tekstu:
Lithuanian: Priedo II.5.2 punktas pakeičiamas taip:
Maltese: It-test tal-punt II.5.2 ta’ l-Anness għandu jiġi sostitwit bit-test li ġej:
English: Any vehicle in one of the categories M1 , M2 , M3 , N1 , O1 , or O2 (categories under the international classification set out in note (b) of Annex I to Council Directive 70/156/EEC) will be deemed to satisfy the condition set out in item II.5.1 :
Czech: "II.5.2 U vozidel kategorií M1, M2, M3, N1, O1 nebo O2 (kategorie podle mezinárodní klasifikace uvedené v poznámce b) přílohy I směrnice Rady 70/156/EHS) se podmínka uvedená v bodě II.5.1 pokládá za splněnou
Slovak: Každé vozidlo v jednej z kategórií M1, M2, M3, N1, O1 alebo O2 (kategórie podľa medzinárodnej klasifikácie stanovené v poznámke b) prílohy I k smernici Rady 70/156/EHS) sa považuje, že spĺňa podmienku stanovenú v bode II.5.1:
Polish: Każdy pojazd z kategorii M1, M2, M3, N1, O1 lub O2 (kategorie według klasyfikacji międzynarodowej określonej w załączniku 1 do dyrektywy Rady 70/156/EWG uwaga b)) uznaje się za spełniający warunek określony w pozycji II.5.1, jeżeli:
Hungarian: Bármely, az M1, M2, M3, N1, O1 vagy O2 kategóriába (a 70/156/EGK tanácsi irányelv I. mellékletének b. lábjegyzetében meghatározott nemzetközi osztályozás szerinti kategóriák) tartozó jármű úgy tekintendő, hogy megfelel a II.5.1. pontban megállapított feltételeknek:
Slovenian: "II.5.2 Za katero koli vozilo kategorije M1, M2, M3, N1, O1 ali O2 (kategorije po mednarodni klasifikaciji, opredeljeni v opombi (b) Priloge I k Direktivi Sveta 70/156/EGS) se šteje, da izpolnjuje pogoj iz točke II.5.1:
Romanian: „II.5.2. Se consideră că orice vehicul din categoriile M1, M2, M3, N1, O1 și O2 (categorii conforme cu clasificarea internațională prevăzută la nota (b) din anexa I la Directiva 70/156/CEE a Consiliului) îndeplinește condiția de la punctul II.5.1:
Bulgarian: “ІІ.5.2. Всяко превозно средство от една от категориите M1, M2, M3, N1, O1 или O2 (категории по международната класификация, посочена в бележка (б) на приложение І към Директива на Съвета 70/156/ЕИО) ще се счита, че удовлетворява определеното в точка ІІ.5.1 условие:
Estonian: Mistahes M1, M2, M3, N1, O1 või O2 kategooria sõiduk (rahvusvahelise klassifikatsiooni kategooriad on sätestatud nõukogu direktiivi 70/156/EMÜ I lisa märkuses b) loetakse punktis II.5.1 sätestatud tingimusele vastavaks:
Latvian: Uzskata, ka visi M1, M2, M3, N1, O1 un O2 kategorijas transportlīdzekļi (kategorijas atbilstīgi starptautiskajai klasifikācijai ir noteiktas Padomes Direktīvas 70/156/EEK I pielikuma b) piezīmē) atbilst II.5.1. punkta nosacījumiem:
Lithuanian: Yra laikoma, kad bet kokia M1, M2, M3, N1, O1 ar O2 kategorijos (kategorijos, paremtos tarptautine klasifikacija, yra pateiktos Tarybos direktyvos 70/156/EEB I priedo b punkte) transporto priemonė atitinka II.5.1 punkte nustatytą sąlygą:
Maltese: Kwalunkwe vettura f’waħda mill-kategoriji M1, M2, M3, N1, O1, jew O2 (kategoriji skond il-klassifikazzjoni internazzjonali stipulata fin-nota (b) ta’ l-Anness I tad-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE) tkun ikkunsidrata li tissodisfa l-kondizzjonijiet stipulati fil-punt II.5.1:
English: _ if it satisfies the conditions set out in item II.5.3 , or
Czech: jestliže vozidlo splňuje podmínky uvedené v bodě II.5.3 nebo
Hungarian: ha teljesíti a II.5.3. pontban megállapított feltételeket, vagy
Slovenian: če izpolnjuje pogoje, opredeljene v točki II.5.3, ali
Bulgarian: ако отговаря на определените в точка ІІ.5.3. условия, или
Estonian: kui see vastab punktis II.5.3 sätestatud tingimustele, või
Latvian: ja tie atbilst nosacījumiem, kas izklāstīti II.5.3. punktā, vai
Lithuanian: jeigu ji atitinka II.5.3 punkte išdėstytas sąlygas arba
Maltese: jekk tissodisfa l-kondizzjonijiet stipulati fil-punt II.5.3, jew
English: _ if the ground clearance of the rear part of the unladen vehicle does not exceed 55 cm over a width which is not shorter than that of the rear axle by more than 10 cm on either side (excluding any tyre bulging close to the ground).
Czech: jestliže světlá výška zadní části nenaloženého vozidla není větší než 55 cm v šířce, která není menší než šířka zadní nápravy o více než 10 cm na obou stranách (nepočítaje vyboulení pneumatik těsně u vozovky).
Polish: prześwit tylnej części pojazdu bez ładunku nie przekracza 55 cm, na szerokości, która nie jest krótsza o więcej niż 10 cm, z każdej strony tylnej osi (wyłączając wybrzuszenia opon przy podłożu).
Hungarian: ha az üres jármű hátsó részének a talajtól mért magassága nem haladja meg az 55 cm-t abban a szélességben, amely bármelyik oldalon a hátsó tengely szélességénél legfeljebb 10 cm-rel rövidebb (kivéve a gumiabroncs talaj közeli kidomborodását).
Slovenian: če zadnji del neobremenjenega vozila ni oddaljen od tal več kot 55 cm po širini, ki ni ožja od širine zadnje osi za več kot 10 cm na vsaki strani (ne upoštevaje izboklin pnevmatik v bližini točke dotika pnevmatike s podlago).
Romanian: fie în cazul în care garda la sol a părții posterioare a vehiculului fără încărcătură nu depășește 55 cm pe o lățime care nu trebuie să fie mai mică cu mai mult de 10 cm, în ambele părți, decât cea a axei spate (exceptând proeminența pneurilor în apropierea solului).
Bulgarian: ако разстоянието между задната част на ненатовареното превозно средство и земята не надвишава 55 см по протежение на ширина, която е с не повече от 10 см по-къса от тази на задния мост от която и да е страна на превозното средство (с изключение на издатината на гумите близо до земята).
Estonian: kui koormamata sõiduki tagumise osa kliirens ei ületa 55 cm laiuse ulatuses, mis ei ole kummaltki küljelt üle 10 cm kitsam tagatelje laiusest (arvestamata rehvide väljakummumist maapinna lähedal).
Latvian: ja nenoslogota transportlīdzekļa pakaļējās daļas klīrenss nepārsniedz 55 cm pār platumu, kas katrā pusē nav īsāks par pakaļējo asi vairāk kā 10 cm (izņemot riepu izliekumu pie pašas zemes).
Lithuanian: jeigu transporto priemonės be krovinio galinės dalies užimamo kelio plotis daugiau nei 55 cm neviršija pločio, kuris už galinės ašies plotį nėra trumpesnis daugiau kaip 10 cm bet kurioje pusėje (išskyrus bet kurią žemai išsikišančią padangą).
Maltese: jekk l-għoli mill-art tal-parti ta’ wara tal-vettura mhux mgħobbija ma taqbiżx 55ċm matul il-wisa’ li mhuwiex inqas minn dak tal-fus ta’ wara b’iktar minn 10ċm fuq kull naħa (eskluż kwalunkwe tip ta’ nfieħ tat-tyre ’il barra viċin għall-art.)
English: Where there is more than one rear axle , the width to be considered is that of the widest.
Czech: Je-li zadních náprav více, uvažuje se šířka nejširší nápravy.
Slovak: V prípade, že je viacero zadných náprav, rozhoduje šírka najširšej nápravy.
Polish: W przypadku więcej niż jednej tylnej osi bierze się pod uwagę szerokość najszerszej z nich.
Hungarian: Egynél több hátsó tengely esetén a legnagyobb szélességet kell figyelembe venni.
Slovenian: Če je zadnjih osi več, se upošteva širina najširše zadnje osi.
Romanian: În cazul în care există mai multe axe spate, lățimea care trebuie luată în considerare este cea a axei spate celei mai late.
Bulgarian: При наличие на повече от един заден мост, се взема предвид ширината на най-широкия от тях.
Estonian: Rohkem kui ühe tagatelje korral on määravaks kõige laiem telg.
Latvian: Ja ir vairākas pakaļējās asis, tad par atskaites platumu ņem platāko.
Lithuanian: Kai galinių ašių yra daugiau nei viena, imamas plačiausiosios plotis.
Maltese: Meta hemm iktar minn fus wieħed fuq wara, il-wisa’ li għandu jkun ikkunsidrat huwa dak ta ’ l-usa.
English: This requirement must be satisfied at least on a line at a distance of not more than 45 cm from the rear extremity of the vehicle. "
Czech: Tento požadavek musí být splněn alespoň do vzdálenosti 45 cm od zadního okraje vozidla."
Bulgarian: Това изискване трябва да бъде удовлетворено най-малко по протежение на линия, коята се намира на разстояние от не повече от 45 см от най-крайната задна част на превозното средство.”
English: Article 2
Czech: Článek 2
Slovak: Článok 2
Polish: Artykuł 2
Hungarian: 2. cikk
Slovenian: Člen 2
Bulgarian: Член 2
Latvian: pants
Lithuanian: 2 straipsnis
English: Before 1 October 1981 , Member States shall bring into force the provisions necessary to comply with this Directive , and shall forthwith inform the Commission thereof.
Czech: Členské státy uvedou v účinnost předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 1. října 1981 a neprodleně o nich uvědomí Komisi.
Slovak: Členské štáty uvedú do účinnosti ustanovenia nevyhnutné na dosiahnutie súladu s touto smernicou do 1. októbra 1981 a bezodkladne o tom informujú Komisiu.
Polish: Państwa Członkowskie wprowadzą w życie przepisy niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy przed dniem 1 października 1981 r. i niezwłocznie powiadomią o tym Komisję.
Hungarian: A tagállamok 1981. október 1-je előtt hatályba léptetik azokat a rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek megfeleljenek, és erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.
Slovenian: Države članice sprejmejo predpise, potrebne zaradi uskladitve s to direktivo, do 1. oktobra 1981 in o tem takoj obvestijo Komisijo.
Romanian: Până la 1 octombrie 1981, statele membre adoptă dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei directive și informează de îndată Comisia cu privire la aceasta.
Bulgarian: Държавите-членки въвеждат в сила преди 1 октомври 1981 г. разпоредбите, необходими за да се съобразят с настоящата директивал Те незабавно информират Комисията за това.
Estonian: Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi täitmiseks vajalikud õigusnormid enne 1. oktoobrit 1981 ning teatavad sellest viivitamata komisjonile.
Latvian: Līdz 1981. gada 1. oktobrim dalībvalstīs stājas spēkā noteikumi, kas vajadzīgi, lai izpildītu šīs direktīvas prasības, un par tiem tās tūlīt informē Komisiju.
Lithuanian: Valstybės narės priima nuostatas, kurios, įsigaliojusios iki 1981 m. spalio 1 d., įgyvendina šią direktyvą, ir apie tai nedelsdamos praneša Komisijai.
English: Done at Brussels , 13 April 1981.
Czech: V Bruselu dne 13. dubna 1981.
Slovak: V Bruseli 13. apríla 1981.
Polish: Sporządzono w Brukseli, dnia 13 kwietnia 1981 r.
Hungarian: Kelt Brüsszelben, 1981. április 13-án.
Slovenian: V Bruslju, 13. aprila 1981
Romanian: Adoptată la Bruxelles, 13 aprilie 1981.
Bulgarian: Съставено в Брюксел на 13 април 1981 година.
Estonian: Brüssel, 13. aprill 1981
Latvian: Briselē, 1981. gada 13. aprīlī
Lithuanian: Priimta Briuselyje, 1981 m. balandžio 13 d.
Maltese: Magħmula fi Brussel, it-13 April ta’ l-1981.
English: _ if it satisfies the conditions set out in item II.5.3 ,
Polish: spełnia warunki określone w pozycji II.5.3,
English: This requirement must be satisfied at least on a line at a distance of not more than 45 cm from the rear extremity of the vehicle.
Slovak: Táto požiadavka sa musí splniť aspoň do vzdialenosti 45 cm od zadného okraja vozidla."
Polish: Niniejsze wymaganie musi być spełnione przynajmniej w linii przeprowadzonej w odległości nie większej niż 45 cm od tylnej krawędzi pojazdu.".
Romanian: Această cerință trebuie îndeplinită cel puțin pe o linie la o distanță de cel mult 45 cm de extremitatea posterioară a vehiculului.”
Estonian: See nõue peab olema rahuldatud vähemalt sirgel, mis pole sõiduki kõige tagumisest punktist kaugemal kui 45 cm."
Latvian: Šī prasība jāievēro vismaz kontūrā, kura attālums no transportlīdzekļa aizmugures nepārsniedz 45 cm.
Lithuanian: Šis reikalavimas privalo būti patenkintas bent jau dėl linijos, kuri turi būti ne toliau kaip 45 cm nuo transporto priemonės labiausiai išsikišusios galinės dalies."
Maltese: Din il-ħtieġa għandha tkun sodisfatta għall-inqas f’linja f’distanza ta’ mhux iktar minn 45 ċm mill-estremità ta’ wara tal-vettura.’"
English: " Article 2
Romanian: Articolul 2
Estonian: Artikkel 2
English: This requirement must be satisfied at least on a line at a distance of not more than 45 cm from the rear extremity of the vehicle."
Hungarian: Ennek a követelménynek a jármű leghátsó pontjától mért legfeljebb 45 cm távolságban kell teljesülnie."
Slovenian: Ta zahteva mora biti izpolnjena vsaj na črti, ki je največ 45 cm oddaljena od skrajnega zadnjega dela vozila."
English: Article 2 Before 1 October 1981 , Member States shall bring into force the provisions necessary to comply with this Directive , and shall forthwith inform the Commission thereof.
Maltese: Qabel l-1 ta’ Ottubru ta’ l-1981, l-Istati Membri għandhom idaħħlu fis-seħħ id-disposizzjonijiet neċessarji sabiex jikkonformaw ma’ din id-Direttiva, u għandhom minnufih jinfurmaw lill-Kummissjoni b’dan.
English: whereas this may lead to different requirements by different standardization services with the risk of contradictions with Council Directive 74/483/EEC (5) relating to external projections of vehicles in category M1 , and also of technical barriers to trade,
Bulgarian: като има предвид, че това може да доведе до различни изисквания от страна на различните стандартизационни служби, при което има опасност от противоречия с Директива 74/483/ЕИО на Съвета относно издадените навън части на превозни средства от категория М1, а също и от създаване на техническите бариери пред търговията,
English: -if it satisfies the conditions set out in item II.5.3 , or
Slovak: ak spĺňa podmienky stanovené v bode II.5.3 alebo
English: -if the ground clearance of the rear part of the unladen vehicle does not exceed 55 cm over a width which is not shorter than that of the rear axle by more than 10 cm on either side (excluding any tyre bulging close to the ground).
Slovak: ak obrysové rozmery zadnej časti nenaloženého vozidla nepresahujú 55 cm v šírke, ktorá nie je menšia ako šírka zadnej nápravy o viac ako 10 cm na oboch stranách (nerátajúc vydutie pneumatík tesne pri vozovke).
English: if it satisfies the conditions set out in item II.5.3 , or
Romanian: fie în cazul în care îndeplinește condițiile menționate la punctul II.5.3;