FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: vessels not used for the carriage of goods such as fishery vessels, dredgers, floating workshops, houseboats and pleasure craft.
French: aux bateaux non affectés aux transports de marchandises tels que les bateaux de pêche, bateaux dragueurs, ateliers flottants, bateaux d’habitation et bateaux de plaisance.
German: für nicht für den Güterverkehr eingesetzte Schiffe wie Fischereifahrzeuge, Baggerschiffe, Werkstattschiffe, Hausboote und Vergnügungsschiffe.
Spanish: a los barcos no dedicados al transporte de mercancías, tales como los barcos de pesca, las dragas, los talleres flotantes, los barcos vivienda y los barcos de recreo .
Italian: ai natanti non adibiti al trasporto di merci, quali i battelli da pesca, le draghe, i laboratori galleggianti, le case battello, le imbarcazioni da diporto.
Portuguese: às embarcações não destinadas aos transportes de mercadorias tais como as embarcações de pesca, dragas, embarcações oficinas, barcos de habitação e barcos de recreio.
Dutch: niet voor goederenvervoer bestemde schepen zoals vissersschepen, baggerschuiten, drijvende werkplaatsen, woonboten en plezierboten.
Danish: fartøjer, der ikke anvendes til godstransport, såsom fiskerfartøjer, opmudringsfartøjer, flydende værksteder, husbåde og lystbåde .
Swedish: fartyg som inte används för varutransport, såsom fiskefartyg, mudderverk, flytande verkstäder, husbåtar och nöjesbåtar.
Finnish: aluksiin, joita ei käytetä tavaroiden kuljetukseen, kuten kalastusaluksiin, ruoppaajiin, uiviin työpajoihin, asuntoveneisiin ja huviveneisiin.
Greek: στα σκάφη που δεν προορίζονται για τις εμπορευματικές μεταφορές, όπως τα αλιευτικά σκάφη, τα πλοία εκσκαφής, τα πλωτά εργαστήρια, τα σκάφη-κατοικίες και τα σκάφη αναψυχής.
English: The first statistical surveys shall be carried out as from 1 January 1981.
French: Les premières enquêtes statistiques sont effectuées à partir du 1er janvier 1981.
German: Die ersten statistischen Erhebungen werden vom 1. Januar 1981 an durchgeführt.
Spanish: Las primeras encuestas estadísticas se efectuarán a partir del 1 de enero de 1981 .
Italian: Le prime indagini statistiche saranno effettuate a partire dal 1º gennaio 1981.
Portuguese: Os primeiros inquéritos estatísticos serão efectuados a partir de 1 de Janeiro de 1981.
Dutch: De eerste statistische enquêtes worden vanaf 1 januari 1981 gehouden.
Danish: De første statistiske undersøgelser gennemføres fra 1 . januar 1981 .
Swedish: De första statistiska rapporterna skall utarbetas från och med den 1 januari 1981.
Finnish: Ensimmäiset tilastotietojen keruut on toteutettava 1 päivästä tammikuuta 1981 alkaen.
Greek: Οι πρώτες στατιστικές έρευνες γίνονται από 1ης Ιανουαρίου 1981.
English: the main transport links: - national traffic, where the goods are both loaded and unloaded within the same reporting Member State, irrespective of the route followed by the vessel,
French: les principales relations de trafic, soit: - le trafic national pour lequel le lieu de chargement et le lieu de déchargement sont tous deux situés dans l’État membre déclarant, quel que soit l’itinéraire suivi par le bateau,
German: die Hauptverkehrsbeziehungen, und zwar - der innerstaatliche Verkehr, bei dem die Güter innerhalb des meldenden Mitgliedstaats geladen und entladen werden, unabhängig von dem vom Schiff benutzten Weg;
Spanish: las principales relaciones de tráfico, es decir :
Italian: le principali relazioni di traffico, cioè: - il traffico nazionale, nel caso in cui il luogo di carico e quello di scarico siano situati entrambi all’interno dello Stato membro dichiarante, indipendentemente dall’itinerario seguito dal natante;
Portuguese: As principais relações de tráfego, nomeadamente: - o tráfego nacional, em que tanto o local de carga como o local de descarga estão situados no Estado-membro declarante, qualquer que seja o itinerário seguido pela embarcação;
Dutch: de belangrijkste verkeersrelaties: - binnenlands vervoer, wanneer de goederen in een en dezelfde meldende Lid-Staat worden geladen en gelost, ongeacht het door het schip gevolgde traject;
Danish: de vigtigste trafikforbindelser : - national trafik, hvor godset både lastes og losses inden for samme indberettende medlemsstat, uafhængigt af den rute, fartøjet følger ;
Swedish: De viktigaste trafikströmmarna, nämligen P inrikestrafik, där varorna både lastas och lossas inom den rapporterande medlemsstaten, oavsett vilken rutt fartyget följer,
Finnish: pääkuljetusyhteydet: P kotimaan liikenne, jossa tavarat sekä lastataan että puretaan samassa ilmoituksen tekevässä jäsenvaltiossa, aluksen käyttämästä reitistä riippumatta,
English: In the case of shipborne barges, the goods shall be considered to be loaded at the place where the barge is floated or lifted off the carrier-ship, and unloaded where the barge is hauled or hoisted aboard the carrier-ship;
French: En ce qui concerne les barges de navire, les marchandises sont considérées comme chargées ou déchargées à l’endroit où la barge est soit mise à flot ou débarquée du navire porteur, soit halée ou hissée à bord de celui-ci;
German: Bei Trägerschiffsleichtern gelten die Güter an demjenigen Ort als ge- oder entladen, an dem der Leichter vom Trägerschiff geflösst oder auf das Trägerschiff genommen wird;
Spanish: En lo que se refiere a las barcazas izables, las mercancías serán consideradas cargadas en el lugar en que la barcaza sea puesta a flote o desembarcada del buque portador, y descargadas donde la barcaza sea remolcada o izada a bordo del buque portador .
Italian: Nel caso delle chiatte a spinta di navi, si considera che le merci sono caricate, ovvero scaricate, nel luogo in cui la chiatta a spinta viene rispettivamente messa a galla o sbarcata dal natante che la porta oppure rimorchiata o issata a bordo del natante che la porta;
Portuguese: No que respeita às barcaças de navio, as mercadorias são consideradas como carregadas no lugar em que a barcaça for posta a flutuar ou desembarcada do navio de transporte, e como descarregadas, no lugar em que a barcaça for rebocada ou içada para bordo do navio de transporte;
Dutch: In het geval van zeeschipbakken worden de goederen geacht te zijn geladen of gelost op de plaats waar de bakken van boord of aan boord van het moederschip worden gevaren of gehesen.
Danish: Hvad angår skibsbårne skubbepramme, betragtes godset som lastet eller losset på det sted, hvor prammen sættes i vandet eller løftes af moderskibet, henholdsvis trækkes eller løftes op på dette ;
Swedish: Då det gäller pråmar som lastas på större fartyg skall varorna anses lastade på den plats där pråmen sjösätts eller lyfts från moderfartyget och anses lossade där pråmen tas ombord på moderfartyget.
Finnish: Laivaproomujen ollessa kyseessä tavarat katsotaan lastatuiksi paikassa, jossa proomu lasketaan veteen tai nostetaan pois kantoalukselta, ja puretuiksi paikassa, jossa proomu hilataan tai nostetaan kantoalukselle;
Greek: Όσον αφορά τις συρόμενες φορτηγίδες σκαφών, θεωρείται ότι τα εμπορεύματα φορτώνονται ή εκφορτώνονται στον τόπο όπου η φορτηγίδα είτε τίθεται στο νερό ή εκφορτώνεται από το σκάφος μεταφοράς, είτε αναβιβάζεται σ’ αυτό-
English: the nature of the goods, according to the groups of goods shown in the left-hand column of Annex I;
French: la nature de la marchandise, selon les groupes prévus à la première colonne de la liste figurant à l’annexe I;
German: die Art der Güter entsprechend den Gruppen der Spalte 1 von Anhang I;
Spanish: la naturaleza de la mercancía, según los grupos previstos en la primera columna de la lista que figura en el Anexo I ;
Italian: la natura della merce, secondo i gruppi previsti nella prima colonna dell’elenco di cui all’allegato I;
Portuguese: A natureza da mercadoria, segundo os grupos previstos na primeira coluna da lista que figura no Anexo I;
Dutch: de aard van de goederen, overeenkomstig de in de eerste kolom van de in bijlage I opgenomen lijst;
Danish: varernes art i henhold til varegrupperne i første kolonne i listen i bilag I ;
Swedish: Varuslag enligt den gruppering som anges i vänsterspalten i bilaga 1.
Finnish: tavaroiden laatu liitteen I vasemmanpuoleisessa sarakkeessa esitettyjen tavararyhmien mukaan;
English: the nationality, i.e. the country in which the goods-carrying vessel is registered or licensed, or failing that, the country in which the owner of the vessel is domiciled.
French: la nationalité, c’est-à-dire le pays dans lequel le bateau porteur de la marchandise est enregistré ou immatriculé ou, à défaut, le pays dans lequel le propriétaire du bateau est domicilié;
German: die Staatszugehörigkeit, d.h. das Land, in dem das gütertragende Schiff registriert oder zugelassen ist, andernfalls das Land, in dem der Schiffseigner seinen Wohnsitz hat;
Spanish: la nacionalidad, es decir, el país donde el barco portador de la mercancía esté registrado o matriculado o, en su defecto, el país en donde esté domiciliado el propietario del barco ;
Italian: la nazionalità e cioè il paese nel quale il natante che trasporta la merce è registrato o immatricolato, oppure, in mancanza, il paese nel quale è domiciliato il proprietario del natante;
Portuguese: A nacionalidade, ou seja o país no qual a embarcação de transporte de mercadorias está registada ou matriculade ou, na falta disso, o país no qual o proprietário da embarcação está domiciliado;
Dutch: de nationaliteit, dat wil zeggen het land waar het goederenvervoerende schip is geregistreerd of ingeschreven of bij gebreke daarvan het land waar de eigenaar van het schip zijn woonplaats heeft;
Danish: nationalitet, dvs . det land, hvor det godsbærende fartøj er registreret eller godkendt, eller hvis dette ikke er tilfældet, det land, hvor fartøjets ejer har bopæl .
Swedish: Nationalitet, dvs. det land där det transporterande fartyget är registrerat eller har godkänts eller, när registrering eller godkännande inte förekommer, det land där redaren har sin hemvist.
Finnish: kansallisuus, ts. maa, jossa tavaroita kuljettava alus on rekisteröity tai jossa se on saanut luvan, taikka niiden puuttuessa maa, jossa on aluksen omistajan kotipaikka;
English: the type of vessel according to the following nomenclature: - self-propelled barge: - self-propelled tanker,
French: le type de bateau, selon la nomenclature suivante: - automoteur: - automoteur-citerne,
German: die Schiffsgattung nach folgender Systematik: - Selbstfahrer: - Tankmotorschiffe,
Spanish: el tipo de barco, según la nomenclatura siguiente : - automotor : - automotor-cisterna,
Italian: il tipo di natante secondo la seguente nomenclatura: - motonave: - motonave cisterna,
Portuguese: O tipo de embarcação, segundo a nomenclatura seguinte: - Automotor: - automotor-tanque;
Dutch: soort schip, overeenkomstig volgende naamlijst: - motorschip - motortankschip
Danish: fartøjstype, efter følgende systematik : - motorfartøjer : - tankmotorfartøjer,
Swedish: arygets typ enligt följande klassifikation: P Pråm med egen framdrivning tankfartyg med egen framdrivning P P annan pråm med egen framdrivning.
Finnish: aluksen tyyppi seuraavan nimikkeistön mukaan: P omalla käyttövoimalla kulkeva alus:
English: other self-propelled barge,
French: autre automoteur,
German: sonstige Motorschiffe;
Spanish: otro automotor,
Italian: altra motonave;
Portuguese: outros automotores;
Dutch: ander motorschip;
Danish: andre motorfartøjer ;
Swedish: Släppråm
Finnish: P omalla käyttövoimalla kulkeva säiliöalus,
Greek: άλλο αυτοκινούμενο,
English: towed barge: - towed tanker,
French: chaland: - chaland-citerne,
German: Schleppkähne: - Tankkähne,
Spanish: chalana :
Italian: chiatta a rimorchio: - chiatta cisterna a rimorchio,
Portuguese: Batelão (de rebocar): - batelão-tanque;
Dutch: sleepschip - sleeptankschip
Danish: slæbepramme : - tankslæbepramme,
Swedish: bogserat tankfartyg P P annan släppråm.
Finnish: P muu omalla käyttövoimalla kulkeva alus,
English: pushed barge (including pushed-towed barge): - pushed tanker,
French: barge (y compris chaland-barge): - barge-citerne,
German: Schubleichter (einschließlich Schub-Schleppkahn): - Tankschubleichter,
Spanish: otra chalana, - barcaza ( incluida la chalana-barcaza ) : - barcaza, cisterna,
Italian: chiatta a spinta (compresa chiatta bettolina): - chiatta cisterna a spinta,
Portuguese: Barcaça (de empurrar), (incluindo a barcaça-batelão): - barcaça-tanque;
Dutch: duwbak (inclusief als duwbak ingezet sleepschip) - tankduwbak
Danish: skubbepramme ( inkl . slæbe-skubbepramme ) - tankskubbepramme,
Swedish: P påskjutstankfartyg
Finnish: P hinattava säiliöalus, P P muu hinattava proomu,
English: The term “tanker“ refers to all vessels intended for bulk transport of liquid or liquefied cargo, but not of powders;
French: le terme «citerne» désignant tout bateau destiné au transport en vrac de marchandises liquides ou liquéfiées, à l’exclusion de pulvérulents;
German: unter “Tank-“ ist zu verstehen, daß das Schiff für die Beförderung von flüssigen oder verflüssigten Massengütern, ohne pulverförmige Güter, bestimmt ist;
Spanish: el término « Cisterna » designa a cualquier barco destinado al transporte de mercancías a granel líquidas o licuadas, con excepción de las pulverulentas ;
Italian: il termine «cisterna» designa tutte le navi destinate al trasporto alla rinfusa di merci liquide o liquefatte, esclusi i prodotti polverulenti;
Portuguese: o termo «navio tanque» designa qualquer embarcação destinada ao transporte a granel de mercadorias líquidas ou liquefeitas, com exclusão de pulverulentos;
Dutch: waarbij onder het gedeelte “tank-“ wordt verstaan, dat het schip voor het vervoer van vloeibare of vloeibaar gemaakte massagoederen, met uitzondering van poedervormige goederen, bestemd is;
Danish: idet der ved “ tank - “ forstås, at der er tale om fartøjer til bulktransport af flydende eller flydendegjort gods, men ikke gods i pulverform ;
Swedish: P Termen “tankfartyg“ avser varje fartyg som är avsett för bulktransport av vätskor eller flytande produkter men inte av gods i pulverform.
Finnish: P P muu työntöproomu (mukaan lukien laivaproomu), P P muut tavarankuljetusalukset. Käsitteellä «säiliöalus» tarkoitetaan kaikkia aluksia, jotka on tarkoitettu nesteen tai nestemäisen rahdin, mutta ei jauheiden, kuljetuksiin;
Greek: Δεδομένου ότι ο όρος “δεξαμενή„σημαίνει κάθε σκάφος προοριζόμενο για τη μεταφορά χύδην εμπορευμάτων ρευστών ή ρευστοποιημένων, εξαιρέσει των υπό μορφή σκόνης-
English: for national traffic, the national regions of loading and unloading in accordance with the geographical classification given in Annex II;
French: pour le trafic national, les régions nationales de chargement et de déchargement selon la nomenclature géographique figurant à l’annexe II;
German: für den innerstaatlichen Verkehr die nationalen Verkehrsgebiete der Ein- und Ausladung entsprechend der geographischen Systematik des Anhangs II;
Spanish: para el tráfico nacional, las regiones nacionales de carga y de descarga según la nomenclatura geográfica que figura en el Anexo II ;
Italian: per il traffico nazionale, le regioni nazionali di carico e di scarico secondo la nomenclatura geografica di cui all’allegato II.
Portuguese: Par o tráfego nacional, as regiões nacionais de carga e de descarga, segundo a nomenclatura geográfica que figura no Anexo II,
Dutch: voor binnenlands vervoer, de nationale gebieden van lading of lossing overeenkomstig de in bijlage II opgenomen geografische nomenclatuur;
Danish: for national trafik, nationale indladnings - og udlosningsregioner i henhold til den geografiske fortegnelse i bilag II ;
Swedish: För inrikestrafik, de nationella regioner där lastning och lossning skett, enligt den geografiska indelningen i bilaga 2.
Finnish: kotimaan liikenteen kansalliset lastaus- ja purkausalueet liitteessä II esitetyn maantieteellisen luokituksen mukaisesti;
English: for international and transit traffic, the countries of loading and unloading as listed in Annex III;
French: pour le trafic international et de transit, les pays de chargement et de déchargement selon la liste figurant à l’annexe III;
German: für den grenzüberschreitenden Verkehr und den Durchgangsverkehr die Länder der Ein- und Ausladung entsprechend dem Verzeichnis des Anhangs III;
Spanish: para el tráfico internacional y en tránsito, los países de carga y de descarga según la lista que figura en el Anexo III ;
Italian: per il traffico internazionale e in transito, i paesi di carico e di scarico secondo l’elenco di cui all’allegato III;
Portuguese: Para o tráfego internacional e em trânsito, os países de carga e de descarga, segundo a lista que figura no Anexo III;
Dutch: voor internationaal vervoer en doorvoer, de landen van lading of lossing overeenkomstig de in bijlage III opgenomen lijst;
Danish: for international trafik og transittrafik, indladnings - og udlosningslande i henhold til listen i bilag III ;
Swedish: För internationell trafik och transittrafik lastnings- och lossningsland enligt förteckningen i bilaga 3.
Finnish: kansainvälisen ja kauttakulkuliikenteen lastaus- ja purkausmaat liitteessä III olevan luettelon mukaan;
English: the distance in kilometres covered on the national waterways.
French: la distance parcourue sur les voies navigables nationales, exprimée en kilomètres.
German: die auf nationalen Wasserstraßen zurückgelegte Entfernung in Kilometern.
Spanish: la distancia recorrida por las vías navegables nacionales, expresada en kilómetros .
Italian: la distanza in chilometri percorsa sulle vie navigabili nazionali.
Portuguese: A distância percorrida por vias navegáveis nacionais, expressa em quilómetros.
Dutch: de op de nationale waterwegen afgelegde afstand in kilometer.
Danish: den ad nationale indre vandveje tilbagelagte strækning i kilometer .
Swedish: Avståndet i kilometer som tillryggaläggs på inre vattenvägar i medlemslandet.
Finnish: kuljetut matkat kansallisilla vesiväylillä kilometreinä.
Greek: η διανυθείσα στις εθνικές πλωτές οδούς απόσταση, εκφραζομένη σε χιλιόμετρα.
English: Member States in which the total volume of goods transported annually by inland waterways as international or transit traffic does not exceed one million tonnes shall not be obliged to supply the statistics required under the terms of this Directive.
French: Les États membres, dont l’ensemble des marchandises transportées annuellement par voie navigable intérieure en trafic international ou de transit n’excède pas 1 million de tonnes, sont dispensés de l’obligation de fournir les données requises par la présente directive.
German: Mitgliedstaaten, in denen die Gütermenge, die im grenzüberschreitenden Verkehr oder im Durchgangsverkehr auf Binnenwasserstraßen jährlich befördert wird, insgesamt eine Million Tonnen nicht überschreitet, sind nicht verpflichtet, die von dieser Richtlinie geforderten Angaben zu liefern.
Spanish: Los Estados miembros cuyo conjunto de mercancías transportadas anualmente por vía navegable interior en tráfico internacional o en tránsito no exceda de 1 millón de toneladas, quedarán dispensados de la obligación de facilitar los datos requeridos por la presente Directiva .
Italian: Gli Stati membri, il cui volume totale delle merci annualmente trasportate per via navigabile interna in traffico internazionale o di transito non superi un milione di tonnellate, sono esentati dall’obbligo di fornire i dati richiesti dalla presente direttiva.
Portuguese: Os Estados-membros, cujo conjunto de mercadorias transportadas anualmente por vias navegáveis interiores em tráfego internacional ou de trânsito não exceda um milhão de toneladas, não são obrigados a fornecer os dados requeridos pela presente directiva.
Dutch: De verplichting tot het verstrekken van de bij deze richtlijn vereiste gegevens geldt niet voor de lidstaten waar de totale hoeveelheid goederen die jaarlijks over de binnenwateren wordt vervoerd in het kader van internationaal vervoer of doorvoer, niet meer bedraagt dan 1 miljoen ton.
Danish: Medlemsstater, hvor den samlede mængde af gods, der årligt transporteres ad indre vandveje i international trafik eller transittrafik, ikke overstiger 1 million tons, er fritaget for at meddele de data, der kræves i henhold til dette direktiv .
Swedish: Medlemsländer där den totala varumängd som årligen transporteras på inre vattenvägar som internationell trafik eller transittrafik inte överstiger en miljon ton är inte skyldiga att lämna den statistik som föreskrivs i detta direktiv.
Finnish: Jäsenvaltioiden, joissa kansainvälisessä ja kauttakulkuliikenteessä sisävesillä vuosittain kuljetettavien tavaroiden kokonaismäärä ei ylitä yhtä miljoonaa tonnia, ei tarvitse toimittaa tässä direktiivissä vaadittuja tietoja.
Greek: Απαλλάσσονται της υποχρεώσεως να παρέχουν τα στοιχεία, που απαιτούνται από την παρούσα οδηγία, τα Κράτη Μέλη, των οποίων το σύνολο των διεθνών και διαμετακομιστικών εσωτερικών πλωτών μεταφορών δεν υπερβαίνει ετησίως το 1 εκατομμύριο τόννους.
English: With the exception of information subject to statistical secrecy under national laws, the Member States shall communicate the statistical results to the Commission as soon as possible, and not later than five months after the end of the reference periods involved.
French: À l’exclusion des renseignements soumis au secret statistique en application des législations nationales, les États membres communiquent les résultats statistiques à la Commission dès que possible, et au plus tard cinq mois après la fin de la période de référence concernée.
German: Mit Ausnahme der Angaben, die gemäß den einzelstaatlichen Rechtsvorschriften der statistischen Geheimhaltung unterliegen, übermitteln die Mitgliedstaaten der Kommission die Ergebnisse der Statistiken so schnell wie möglich und nicht später als fünf Monate nach Ablauf des jeweiligen Berichtszeitraums.
Spanish: Con excepción de los datos sometidos al secreto estadístico en aplicación de las legislaciones nacionales, los Estados miembros comunicarán los resultados estadísticos a la Comisión lo antes posible, y a más tardar cinco meses después del término del periodo de referencia de que se trate .
Italian: Tranne che nel caso di informazioni sottoposte al segreto statistico in applicazione delle legislazioni nazionali, gli Stati membri comunicano i risultati statistici alla Commissione non appena possibile e comunque non oltre cinque mesi dalla fine del periodo di riferimento considerato.
Portuguese: Com excepção das informações sujeitas ao segredo estatístico em aplicação das legislações nacionais, os Estados-membros comunicarão os resultados estatísticos à Comissão, logo que possível, e o mais tardar cinco meses após o período de referência respectivo.
Dutch: Met uitzondering van de gegevens die krachtens de nationale wetgeving onder de statistische geheimhoudingsplicht vallen, delen de lidstaten zo spoedig mogelijk, en uiterlijk vijf maanden na het einde van de desbetreffende referentieperiode de statistische resultaten aan de Commissie mede.
Danish: Med undtagelse af statistiske oplysninger, der i henhold til national lovgivning er undergivet tavshedspligt, indsender medlemsstaterne snarest muligt, og senest fem måneder efter udløbet af den pågældende referenceperiode, de statistiske resultater til Kommissionen .
Swedish: Med undantag för uppgifter som är skyddade mot obehörig insyn enligt nationell lagstiftning skall medlemsstaterna lämna de statistiska resultaten till kommissionen så snart som möjligt och senast fem månader efter undersökningsperiodens utgång.
Finnish: Lukuun ottamatta kansallisen lainsäädännön mukaan salassapidettäviä tilastotietoja, jäsenvaltioiden on toimitettava tilastotulokset komissiolle niin pian kuin mahdollista ja viimeistään viiden kuukauden kuluessa kulloinkin kyseessä olevan viiteajanjakson päättymisestä.
Greek: Πλην των πληροφοριών που υπόκεινται στο στατιστικό απόρρητο, κατ’ εφαρμογή των εθνικών νομοθεσιών, τα Κράτη Μέλη γνωστοποιούν τα στατιστικά αποτελέσματα στην Επιτροπή μόλις αυτό καταστεί δυνατόν και το αργότερο πέντε μήνες μετά το πέρας της σχετικής περιόδου αναφοράς.