FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The transverse level of the manikin shall be horizontal.
French: Le niveau transversal du mannequin doit être horizontal.
Danish: Libellen skal vise vandret stilling.
Czech: příčná poloha zařízení 3DH musí být vodorovná;
Slovak: Priečna poloha figuríny musí byť vodorovná.
Polish: Poprzeczna poziomnica manekina znajduje się w poziomie.
Hungarian: A próbabábu ülőfelülete vízszintben van.
Romanian: Nivelul transversal al manechinului trebuie să fie orizontal.
Bulgarian: Напречното ниво на манекена е хоризонтално.
Estonian: Mannekeeni ristkallet näitav lood peab olema horisontaalasendis.
Latvian: Manekena šķērsais līmenis ir horizontāli.
Lithuanian: Skersinis manekeno gulsčiukas turi būti horizontalioje padėtyje.
English: If it is not, the procedure described above shall be repeated.
French: Dans le cas contraire, répéter l'opération décrite ci-dessus.
Danish: Er dette ikke tilfældet , må den ovenfor beskrevne fremgangsmåde gentages.
Czech: jestliže není, popsaný postup se opakuje.
Slovak: Ak nie je, postup popísaný vyššie sa opakuje.
Polish: W przeciwnym przypadku powtarza się opisaną procedurę.
Hungarian: Ha nincs, akkor a fentiekben leírt eljárást meg kell ismételni.
Romanian: În caz contrar, trebuie repetată operațiunea descrisă anterior.
Bulgarian: Ако не е, процедурата описана по-горе, се повтаря.
Estonian: Kui see pole nii, tuleb eespoolkirjeldatud protseduuri korrata.
Latvian: Ja tā nav, tad iepriekšminēto procedūru atkārto.
Lithuanian: Jeigu gulsčiukas nėra toje padėtyje, pirmiau aprašyta nustatymo tvarka pakartojama.
English: When the manikin has been set up as described in section 4, the H point and the actual seat-back angle of the vehicle seat considered are constituted by the H point and the angle of inclination of the manikin's torso reference line.
French: Le mannequin étant mis en place conformément au point 4 : le point H du siège et l'angle réel d'inclinaison du dossier considéré sont constitués par le point H et l'angle d'inclinaison de la ligne de référence du tronc du mannequin.
Danish: Når attrappen er blevet anbragt i overensstemmelse med punkt 4 , er H-punktet og ryglænets faktiske hældningsvinkel for den pågældende siddeplads lig med H-punktet og hældningsvinklen for attrapkroppens referencelinje;
Czech: Po usazení zařízení 3DH postupem podle bodu 4 jsou H-bodem a skutečným úhlem opěradla příslušného sedadla H-bod a úhel sklonu vztažné čáry trupu zařízení 3DH.
Slovak: Po usadení figuríny podľa postupu popísaného v bode 4, bod H a skutočný uhol operadla príslušného sedadla predstavuje bod H a uhol sklonu referenčnej čiary trupu figuríny.
Polish: Jeżeli manekin umieszczony jest według opisu znajdującego się w pkt 4, punkt H oraz rzeczywisty kąt oparcia badanego siedzenia pojazdu utworzone są przez punkt H i kąt nachylenia linii odniesienia tułowia manekina.
Hungarian: Amikor a próbabábu a 4. fejezetben leírtak szerint már be van állítva, a H pont és a figyelembe vett jármű-üléstámla tényleges dőlésszögét a H pont és a próbabábu-törzs referenciavonalának dőlésszöge alkotja.
Slovenian: Ko je tridimenzionalna naprava nameščena skladno s 4. točko, se dobita točka H in dejanski naklon zadevnega sedeža vozila, ki ga tvorita točka H in kot naklona referenčne linije trupa tridimenzionalne naprave.
Romanian: Dacă manechinul este poziționat conform pct. 4, punctul H al scaunului și unghiul real de înclinare a spătarului luat în considerare sunt constituite de punctul H și unghiul de înclinare a liniei de referință a trunchiului manechinului.
Bulgarian: Когато манекенът е поставен според изискванията на точка 4, точката “Н” и действителния ъгъл на облегалката на съответната седалка на превозното средство се състоят от точката “Н” и ъгъла на наклона на еталонната линия на торса на манекена.
Estonian: Kui mannekeen on paigutatud punktis 4 kirjeldatud viisil, siis on asjassepuutuva sõidukiistme H-punkt ja seljatoe tegelik kaldenurk määratud mannekeeni H-punkti ja kere võrdlusjoone kaldenurgaga.
Latvian: Kad manekens ir uzlikts tā, kā aprakstīts 4. punktā, H punktu un faktisko sēdekļa atzveltnes leņķi attiecīgajam transportlīdzekļa sēdeklim veido H punkts un manekena rumpja atskaites līnijas slīpuma leņķis.
Lithuanian: Kai manekenas nustatomas pagal 4 skirsnį, atitinkamos transporto priemonės sėdynės H taškas ir tikrasis sėdynės atlošo kampas – tai manekeno H taškas ir manekeno liemens atskaitos linijos polinkio kampas.
English: The coordinates of the H point in relation to three mutually perpendicular planes, and the actual seat-back angle, shall be measured for comparison with the data supplied by the vehicle manufacturer.
French: Les coordonnées du point H par rapport à trois plans respectivement perpendiculaires et l'angle réel d'inclinaison du dossier sont mesurés pour être comparés aux données fournies par le constructeur du véhicule.
Danish: H-punktets koordinater i forhold til de tre på hinanden vinkelrette planer og ryglænets faktiske hældningsvinkel måles , således at de kan sammenlignes med de af fabrikanten af køretøjer opgivne data.
Czech: Změří se souřadnice H-bodu vzhledem ke třem vzájemně kolmým rovinám a skutečný úhel opěradla pro srovnání s údaji výrobce vozidla.
Slovak: Pre porovnanie s údajmi poskytnutými výrobcom vozidla sa zmeria súradnica bodu H vzhľadom k trom vzájomne kolmým rovinám a skutočný uhol operadla sedadla.
Polish: Współrzędne punktu H w stosunku do trzech wzajemnie prostopadłych płaszczyzn oraz rzeczywisty kąt oparcia siedzenia mierzy się dla porównania z danymi przedstawionymi przez producenta pojazdu.
Hungarian: A H pontnak a három, egymásra kölcsönösen merőleges síkra vonatkozó koordinátáit és az üléstámla tényleges dőlésszögét meg kell mérni a jármű gyártója által szolgáltatott adatokkal való összehasonlításhoz.
Slovenian: Izračunajo se koordinate točke H glede na tri medsebojno pravokotne ravnine in dejanski naklon naslona sedeža ter se primerjajo s podatki, ki jih je predložil proizvajalec vozila.
Romanian: Se măsoară coordonatele punctului H față de trei planuri respectiv perpendiculare și unghiul real de înclinare a spătarului pentru a fi comparate cu datele prezentate de constructorul vehiculului.
Bulgarian: Координатите на точката “Н”, по отношение на три взаимно перпендикулярни плоскости, и на действителния ъгъл на облегалката на седалката, се измерват за да се направи сравнение с данните, предоставени от производителя на превозното средство.
Estonian: Mõõdetakse H-punkti koordinaadid kolme omavahel risti asetseva tasandi suhtes ja istme seljatoe tegelik kaldenurk, et võrrelda neid sõiduki tootja poolt esitatud andmetega.
Latvian: Izmēra H punkta koordinātas attiecībā pret trim savstarpēji perpendikulārām plaknēm un faktisko sēdekļa atzveltnes leņķi, ko salīdzina ar transportlīdzekļa ražotāja sniegtajiem datiem.
Lithuanian: Išmatuojamos H taško koordinatės, atsižvelgiant į tris plokštumas, kurios vienos su kitomis sudaro stačius kampus, ir tikrasis sėdynės atlošo kampas, kad juos būtų galima palyginti su transporto priemonės gamintojo pateiktais duomenimis.
English: VERIFYING THE RELATIVE POSITIONS OF THE R AND H POINTS AND THE RELATIONSHIP BETWEEN THE DESIGN SEAT-BACK ANGLE AND THE ACTUAL SEAT-BACK ANGLE 6.1.
Danish: KONTROL AF R - OG H-PUNKTERNES INDBYRDES POSITION OG AF FORHOLDET MELLEM RYGLÆNETS KONSTRUKTIVT BESTEMTE OG FAKTISKE HÆLDNINGSVINKEL
Hungarian: az r és a h pontok viszonylagos helyzetének igazolása, valamint összefüggés AZ ÜLÉSTÁMLA Tervezett és tényleges dőlésszöge között
English: The results of the measurements carried out in accordance with 5.2 for the H point and the actual seat-back angle shall be compared with the coordinates of the R point and the design seat-back angle as given by the vehicle manufacturer.
French: Les résultats des mesures faites conformément au point 5.2 pour le point H et l'angle réel d'inclinaison du dossier doivent être comparés aux coordonnées du point R et à l'angle prévu d'inclinaison du dossier qui sont indiqués par le constructeur du véhicule.
Danish: Resultaterne af de målinger , der er udført i overensstemmelse med punkt 5.2 for H-punktet og ryglænets faktiske hældningsvinkel skal sammenlignes med de koordinater for R-punktet og den konstruktivt bestemte hældningsvinkel for ryglænet , som angives af køretøjets fabrikant;
Czech: Výsledky měření H-bodu a skutečného úhlu opěradla provedených podle bodu 5.2 se porovnají se souřadnicemi R-bodu a konstrukčním úhlem opěradla uvedenými výrobcem vozidla.
Slovak: Výsledky meraní bodu H a skutočného uhlu operadla sedadla vykonaných podľa bodu 5,2, sa porovnajú so súradnicami bodu R a konštrukčným uhlom operadla sedadla, danými výrobcom vozidla.
Polish: Wyniki pomiarów przeprowadzonych zgodnie z ppkt. 5.2 dla punktu H oraz rzeczywistego kąta oparcia siedzenia porównuje się ze współrzędnymi punktu R oraz konstrukcyjnym kątem oparcia siedzenia podanym przez producenta pojazdu.
Hungarian: Az 5.2. pontban leírtakkal összhangban a H pont és az üléstámla tényleges dőlésszögének meghatározására végzett mérések eredményeit össze kell hasonlítani az R pont koordinátáival és az üléstámla tervezett dőlésszögével, a jármű gyártója által megadottak szerint.
Slovenian: Rezultati meritev za določitev točke H in dejanskega naklona naslona sedeža, opravljenih skladno s točko 5.2, se primerjajo s koordinatami točke R in konstrukcijsko določenim naklonom naslona sedeža, kot jih je navedel proizvajalec vozila.
Romanian: Este necesar ca rezultatele măsurătorilor făcute conform pct. 5.2. pentru punctul H și unghiul real de înclinare a spătarului să fie comparate cu coordonatele punctului R și cu unghiul prevăzut de înclinare a spătarului așa cum sunt indicate de constructorul vehiculului.
Bulgarian: Резултатите от измерванията, проведени в съответствие с точка 5.2, за точката “Н” и действителния ъгъл на облегалката на седалката, се сравняват с координатите на точката “R” и проектния ъгъл на облегалката на седалката, които са представени от производителя на моторното превозно средство.
Estonian: Vastavalt punktile 5.2 läbiviidud H-punkti ja seljatoe tegeliku kaldenurga mõõtmiste tulemusi võrreldakse R-punkti koordinaatidega ja sõiduki tootja poolt ettenähtud seljatoe kaldenurgaga.
Latvian: Saskaņā ar 5.2. punktu veikto H punkta un faktiskā sēdekļa atzveltnes leņķa mērījumu rezultātus salīdzina ar R punkta koordinātām un projektēto sēdekļa atzveltnes leņķi, ko norādījis transportlīdzekļa ražotājs.
Lithuanian: Pagal 5.2 punktą atliktų H taško ir tikrojo sėdynės atlošo kampo matavimų rezultatai palyginami su transporto priemonės gamintojo pateiktomis R taško koordinatėmis ir skaičiuojamuoju sėdynės atlošo kampu.
English: If the H point or the actual seat-back angle does not satisfy the requirements of 6.2, the H point or the actual seat-back angle shall be determined twice more (three times in all).
French: Si le point H ou l'angle réel d'inclinaison ne satisfait pas aux prescriptions du point 6.2, on procède à deux autres déterminations du point H ou de l'angle réel d'inclinaison (trois déterminations en tout).
Danish: Såfremt H-punktet eller den faktiske hældningsvinkel ikke opfylder de i punkt 6.2 fastsatte krav , foretages der yderligere to bestemmelser af H-punktet eller den faktiske hældningsvinkel (tre bestemmelser i alt).
Slovak: Ak bod H alebo skutočný uhol operadla sedadla nespĺňajú požiadavky bodu 6.2, vykoná sa ešte dva krát stanovenie bodu H alebo skutočného uhlu operadla sedadla (celkovo teda tri krát).
Polish: Jeżeli punkt H lub rzeczywisty kąt oparcia siedzenia nie spełniają wymogów ppkt. 6.2, punkt H lub rzeczywisty kąt oparcia siedzenia określa się jeszcze dwukrotnie (do trzech razy w sumie).
Hungarian: Ha a H pont vagy az üléstámla tényleges dőlésszöge nem felel meg a 6.2. pont követelményeinek, akkor a H pontot vagy az üléstámla tényleges dőlésszögét még kétszer (összesen tehát háromszor) kell meghatározni.
Slovenian: Če točka H ali dejanski naklon naslona sedeža ne izpolnjujeta zahtev iz točke 6.2, se določanje točke H oziroma dejanskega naklona naslona sedeža opravi še dvakrat (skupaj trikrat).
Romanian: Dacă punctul H sau unghiul real de înclinare a spătarului nu respectă cerințele de la pct. 6.2., se recurge la alte două determinări ale punctului H sau ale unghiului real de înclinare (în total trei determinări).
Bulgarian: Ако точката “Н”, или действителният ъгъл на облегалката на седалката, не отговаря на изискванията на точка 6.2, точката “Н” или действителният ъгъл на облегалката на седалката се определят още два пъти (общо три пъти).
Estonian: Kui H-punkt või kere tegelik kaldenurk ei rahulda punkti 6.2 nõudeid, määratakse H-punkt ja kere tegelik kaldenurk veel kaks korda (kokku kolm korda).
Latvian: Ja H punkts vai faktiskais sēdekļa atzveltnes leņķis neatbilst 6.2. punkta prasībām, tad H punktu vai faktisko sēdekļa atzveltnes leņķi nosaka vēl divreiz (pavisam trīs reizes).
Lithuanian: Jeigu H taškas arba tikrasis sėdynės atlošo kampas 6.2 punkto reikalavimų neatitinka, H taškas arba tikrasis sėdynės atlošo kampas nustatomi dar du kartus (iš viso tris kartus).
English: If the results of two of these three operations satisfy the requirements, the results of the test shall be considered to be satisfactory.
French: Si les résultats obtenus au cours de deux de ces trois opérations satisfont aux prescriptions, le résultat de l'essai est considéré comme satisfaisant.
Danish: Såfremt de resultater , der opnås ved to af disse tre bestemmelser , svarer til kravene , betragtes afprøvningsresultatet som tilfredsstillende;
Czech: Vyhoví-li požadavkům výsledky dvou z těchto tří stanovení, považují se výsledky zkoušky za uspokojivé.
Slovak: Ak výsledky z týchto troch operácií spĺňajú požiadavky, považujú sa výsledky testov za uspokojivé.
Polish: Jeżeli wyniki dwóch spośród trzech badań spełniają te wymogi, wyniki badania uważa się za zadowalające.
Hungarian: Ha ebből a három műveletből kettőnek az eredményei megfelelnek a követelményeknek, akkor a vizsgálat eredményeit megfelelőnek kell tekinteni.
Slovenian: Če rezultati dveh od skupaj treh meritev izpolnjujejo zahteve, se šteje, da je rezultat preskusa zadovoljiv.
Romanian: Dacă rezultatele obținute în cursul a două din cele trei operațiuni respectă cerințele, rezultatul încercării este considerat satisfăcător.
Bulgarian: Ако резултатите от две от тези три операции отговарят на изискванията, резултатите от изпитването се считат за задоволителни.
Estonian: Kui kahe nimetatud toimingu tulemused kolmest rahuldavad nõudeid, loetakse katse tulemused rahuldavaks.
Latvian: Ja divi rezultāti no trim atbilst prasībām, tad uzskata, ka testa rezultāti ir apmierinoši.
Lithuanian: Jeigu tų 2 iš bendro 3 matavimų skaičiaus rezultatai reikalavimus atitinka, laikoma, kad bandymo rezultatai reikalavimus atitinka.
English: If at least two of the three test results do not satisfy the requirements of 6.2, the result of the test shall be considered to be not satisfactory.
French: Si les résultats de deux au moins des trois opérations ne satisfont pas aux prescriptions du point 6.2, le résultat de l'essai est considéré comme n'étant pas satisfaisant.
Danish: såfremt resultaterne af mindst to af de tre bestemmelser ikke opfylder de i punkt 6.2 fastsatte krav , betragtes afprøvningsresultatet som tilfredsstillende;
Czech: Jestliže nejméně dva ze tří výsledků zkoušek nevyhovují požadavkům bodu 6.2, výsledek zkoušky se považuje za neuspokojivý.
Slovak: Ak najmenej dva z troch výsledkov testov nespĺňajú požiadavky bodu 6.2, výsledok testu sa považuje za neuspokojivý.
Polish: Jeżeli co najmniej dwa spośród trzech wyników badania nie spełnia wymogów ppkt. 6.2, wynik badania uważa się za niezadowalający.
Hungarian: Ha e három műveletből kettőnek az eredményei nem felelnek meg 6.2. pont követelményeinek, akkor a vizsgálat eredményeit nem lehet megfelelőnek tekinteni.
Slovenian: Če vsaj dva izmed treh rezultatov preskusa ne izpolnjujeta zahtev točke 6.2, se šteje, da rezultat preskusa ni zadovoljiv.
Romanian: Dacă rezultatele a cel puțin două din cele trei operațiuni nu respectă cerințele de la pct. 6.2., rezultatul încercărilor este considerat nesatisfăcător.
Bulgarian: Ако най-малко два от трите резултата от изпитването не отговарят на изискванията на точка 6.2, резултатът от изпитването се счита за незадоволителен.
Estonian: Kui vähemalt kahe katse tulemused kolmest ei vasta punkti 6.2 nõuetele, loetakse katsetus mitterahuldavaks.
Latvian: Ja vismaz divi no trim testa rezultātiem neatbilst 6.2. punkta prasībām, tad uzskata, ka testa rezultāti nav apmierinoši.
Lithuanian: Jeigu bent 2 iš 3 bandymų rezultatai 6.2 punkto reikalavimų neatitinka, laikoma, kad bandymo rezultatai reikalavimų neatitinka.
English: METHOD FOR ESTABLISHING RELATIONSHIP OF [REF]ERENCE GRID TO [REF]ERENCE MARKS
Danish: METODE TIL BESTEMMELSE AF FORHOLDET MELLEM [REF]ERENCESYSTEMET OG [REF]ERENCEPUNKTERNE
English: For this purpose, a ground reference plane shall be constructed which is marked with the X-X measurement and the Y-Y measurement.
French: Pour déterminer ces relations, on établit un plan de référence au sol, portant des axes gradués des x et des y.
Danish: Til brug ved bestemmelse af dette forhold afmærkes et referenceplan på jorden med x - og y-akser , der er forsynet med målangivelser.
Czech: Ke stanovení těchto vztahů se sestrojí základní vztažná rovina s osami x a y opatřenými stupnicemi.
Slovak: Pre tento účel sa vytvorí základná referenčná rovina, ktorá je vyznačená meraním pozdĺž súradníc X-X a Y-Y.
Polish: W tym celu buduje się wzorcową płaszczyznę podstawową, która oznaczona jest wymiarem X-X i wymiarem Y-Y.
Hungarian: E célra egy referencia alapsíkot kell kialakítani, amely az X-X és az Y-Y irányú méretjelekkel van ellátva.
Slovenian: V ta namen je treba na tleh določiti referenčno ravnino, ki je označena z koordinatama x-x in y-y.
Romanian: Pentru a determina aceste relații, se stabilește un plan de referință la sol, care să cuprindă axe gradate ale x și y.
Bulgarian: За целта, се установява еталонна равнина на земята, с градуирани оси Х-Х и У-У.
Estonian: Selleks tuleb konstrueerida maapinna ekvivalenttasand, mida tähistavad X-X- ja Y-Y-mõõdud.
Latvian: Šajā nolūkā uz pamata izveido atskaites plakni, uz kuras atzīmē XX un YY mērījumus.
Lithuanian: Šiam tikslui parengiama ant žemės esanti atskaitos plokštuma, kuri pažymima X-X ir Y-Y matavimo sistemomis.
English: The method of achieving this is set out in figure 6 of the Appendix to this Annex,
French: La figure 6 de l'appendice à la présente annexe montre la méthode à employer à cette fin.
Danish: På figur 6 i tillægget til dette bilag er vist den metode , der skal benyttes til dette formål.
Czech: Metoda, která se použije, je znázorněna na obrázku 6.
Romanian: Fig. 6 din apendicele la prezenta anexă prezintă metoda care trebuie aplicată în acest scop,
English: the reference plane being a hard, flat, level surface upon which the vehicle stands, and which has two measuring scales firmly fixed to its surface; these shall be graduated in millimetres, the X-X scale being not less than eight metres long, and the Y-Y scale not less than four metres long.
Danish: Referenceplanet udgør en fast , jævn og vandret flade , hvorpå køretøjet står , og hvor der solidt er fastgjort to måleskalær , der er inddelt i millimeter , og som har en længde på mindst 8 meter for x-aksens vedkommende og 4 meter for y-aksens.
Czech: Vztažnou rovinou je tvrdá rovinná vodorovná plocha, na které stojí vozidlo a jsou na ní upevněny dvě měřicí stupnice dělené v milimetrech a dlouhé nejméně 8 m pro osu x a 4 m pro osu y.
English: The two scales must be set at right angles to each other as shown in figure 6 of the Appendix to this Annex.
French: Elles doivent être orientées perpendiculairement l'une à l'autre, comme indiqué à la figure 6 de l'appendice à la présente annexe.
Danish: De skal være vinkelret på hinanden som vist på figur 6 i tillægget til dette bilag.
Czech: Obě stupnice musí navzájem svírat pravý úhel, jak je znázorněno na obrázku 6.
Slovak: Obidve stupnice musia byť umiestnené kolmo k sebe, ako je znázornené na obrázku 8 v doplnku k tejto prílohe.
Polish: Obie podziałki muszą być usytuowane wzajemnie pod kątem prostym w sposób przedstawiony na rysunku 6 w dodatku do niniejszego Załącznika.
Hungarian: A két skálát egymáshoz képest derékszögbe kell beállítani az e melléklet függelékének 6. ábráján bemutatott módon.
Slovenian: Skali morata biti postavljeni pravokotno druga na drugo, kot je prikazano na sliki 6 v dodatku k tej prilogi.
Romanian: Ele trebuie orientate perpendicular una pe cealaltă, așa cum indică fig. 6 din apendicele la prezenta anexă.
Bulgarian: Двете скали са под прав ъгъл една към друга, както е посочено във фигура 6 на допълнението към настоящото приложение.
Estonian: Need kaks mõõteskaalat peavad teineteise suhtes paiknema täisnurga all, nagu on näidatud käesoleva lisa liite joonisel 6.
Latvian: Abi lineāli viens pret otru jānovieto perpendikulāri, kā paradīts šā pielikuma papildinājuma 6. attēlā.
Lithuanian: Abi liniuotės, kaip parodyta šio priedo priedėlio 6 paveiksle, atsižvelgiant viena į kitą, sujungiamos stačiu kampu.
English: The intersection of these scales is ground zero.
French: L'intersection de ces échelles est l'«origine au sol».
Danish: Aksernes skæringspunkt er " nulpunktet ved jord ".
Czech: Průsečík stupnic je nulovým bodem na zemi.
Slovak: Priesečníkom týchto stupníc je základný nulový bod.
Polish: Punkt zero stanowi punkt przecięcia tych podziałek.
Hungarian: A két skála metszéspontja a zérus alappont.
Slovenian: Presečišče teh skal je talna ničelna točka.
Romanian: Intersecția acestor scale reprezintă „originea la sol”.
Bulgarian: Тези скали се пресичат при началната координатна точка.
Estonian: Nende mõõteskaalade lõikepunkt on maa nullpunkt.
Latvian: Lineāli krustojas koordinātu sākumpunktā.
Lithuanian: Tų liniuočių susikirtimo taškas – tai nulinis atskaitos taškas.
English: EXAMINATION OF THE [REF]ERENCE PLANE
Danish: KONTROL AF [REF]ERENCEPLANET
English: ACTUAL TEST ATTITUDE
French: POSITION RÉELLE LORS DU CONTRÔLE
Danish: NØJAGTIG PRØVEOPSTILLING
Czech: SKUTEČNÁ POLOHA VOZIDLA PŘI ZKOUŠCE
Slovak: SKUTOČNÁ TESTOVACIA POLOHA
Polish: ORIENTACJA RZECZYWISTEGO BADANIA
Hungarian: tényleges vizsgálati helyzet
Slovenian: POSTAVITEV VOZILA PRI PRESKUSU
Romanian: POZIȚIA REALĂ ÎN TIMPUL CONTROLULUI
Bulgarian: ДЕЙСТВИТЕЛНО ПОЛОЖЕНИЕ ПО ВРЕМЕ НА ИЗПИТВАНЕТО
Estonian: TEGELIK KATSEASEND
Latvian: FAKTISKAIS TESTA STĀVOKLIS
Lithuanian: TIKROJI TRANSPORTO PRIEMONĖS PADĖTIS ATLIEKANT BANDYMĄ