FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In order to verifiy the requirement of item 3.1.1, the manufacturer shall provide the adhesion utilization curves for the front and rear axles calculated by the formulae:
Bulgarian: За проверка на предписанието на точка 3.1.1 производителят трябва да представи кривите на сцепление, падащо се на предната и задната ос, изчислени чрез следните формули:
English: In the case of a vehicle presented as a bare chassis-cab, a supplementary load may be added to simulate the mass of the body, not exceeding the minimum mass declared by the manufacturer in Annex IX, -laden.
Bulgarian: когато се отнася за превозно средство, състоящо се само от кабина и шаси, може да бъде поставен допълнителен товар, за да симулира масата на каросерията, която не трябва да надвишава минималната маса, обявена от производителя в приложение ІХ, в натоварено състояние.
English: In the case of a vehicle fitted with compressed-air brakes, whether it is a trailer or a motor vehicle authorized to draw a trailer, the permissible relationship between the braking rate TR PR or TMPM and the pressure pm shall be within the areas shown in diagram 2.
Bulgarian: В случаите на превозни средства, оборудвани със спирачна система със сгъстен въздух, независимо дали се отнася за ремаркета или за моторни превозни средства, имащи право да теглят ремарке, допустимото съотношение между степента на спиране и налягането pm трябва да се намира в зоните, посочени в диаграма 2.
English: Tractive units with unladen semi-trailer.
Bulgarian: Превозни средства, теглещи полуремаркета без товар
English: REQUIREMENT FOR SEMI-TRAILERS
Bulgarian: ИЗИСКВАНИЯ ЗА ПОЛУРЕМАРКЕТАТА
English: For semi-trailers fitted with compressed-air braking systems
Bulgarian: За полуремаркетата, снабдени със спирачна система със сгъстен въздух
English: If the requirements of item 4.1 cannot be satisfied in conjunction with the requirements of item 2.2.1.2.1 of Annex II for semi-trailers with a Kc factor less than 0,8 then the semi-trailer must meet the minimum braking performance specified in item 2.2.1.2.1 of Annex II and be fitted with an anti-lock device complying with Annex X, except the compatibility requirement in item 1 of that Annex.
Bulgarian: Ако не може да се удовлетвори предписанието на тoчка 4.1, взето в съчетание с изискванията на тoчка 2.2.1.2.1 на приложение ІІ за полуремаркетата с коефициент Кс със стойност под 0,8, полуремаркето трябва да притежава минимална ефективност на спиране, посoчена в тoчка 2.2.1.2.1 на приложение ІІ, и да е оборудвано с противоблокировъчно устройство, съгласно приложение Х, освен при условията на предписанието за съответствие с тoчка 1 на посoченото приложение.
English: REQUIREMENTS FOR FULL AND CENTRE-AXLE TRAILERS
Bulgarian: ИЗИСКВАНИЯ ЗА РЕМАРКЕТА И ПОЛУРЕМАРКЕТА С ЦЕНТРАЛНО РАЗПОЛОЖЕНИ ОСИ
English: For full trailers fitted with compressed-air braking systems
Bulgarian: Относно ремаркетата, оборудвани със спирачна система със сгъстен въздух
English: Full trailers with more than two axles shall be subject to the requirements contained in item 3.2.
Bulgarian: Изискванията на тoчка 3.2 се прилагат към ремаркетата с повече от две оси
English: For centre-axle trailers fitted with compressed-air braking systems:
Bulgarian: Относно ремаркетата с централно разположени оси и оборудвани със спирачна система със сгъстен въздух
English: The permissible relationship between the braking rate TR PR and the pressure pm shall lie within two areas derived from diagram 2, by multiplying the vertical scale by 0,95, for the laden and unladen states of load.
Bulgarian: Допустимото съотношение между степента на спиране и налягането Рm трябва да се намира в две посoчени зони, които се получават на базата на диаграма 2, като се умножи по 0,95 вертикалната скала за състоянията с и без товар.
English: If the requirements of item 2.2.1.2.1 of Annex II cannot be satisfied due to lack of adhesion, then the centre-axle trailer must be fitted with an anti-lock device complying with Annex X.
Bulgarian: Ако изискванията на тoчка 2.2.1.2.1 на приложение ІІ не могат да се спазят поради липса на сцепление, необходимо е ремаркето с централно разположени оси да бъде оборудвано с противоблокировъчно устройство, в съответствие с изискванията на приложение Х.
English: PRESSURE TEST CONNECTIONS
Bulgarian: ДАТЧИЦИ ЗА ИЗМЕРВАНЕ НА НАЛЯГАНЕ
English: Braking systems incorporating the devices referred to in item 7.2 shall be fitted with pressure test connections in the pressure line upstream and downstream of the device, at the closest readily accessible positions.
Bulgarian: Спирачните системи, които притежават устройства, посoчени в тoчка 7.2, могат да бъдат оборудвани с датчици за измерване на налягането по тръбопровода от и към спирачните устройства, на най-близките и леснодостъпни места.
English: The pressure test connections shall comply with clause 3 of ISO Standard 3583/1982.
Bulgarian: Датчиците за измерване на налягане трябва да удволетворяват изискванията на клауза 3 от норма ISO 3583/1982.
English: N°te:
Slovenian: Opomba:
Bulgarian: “Бележка
English: The reaction time for the braking device shall be determined with the vehicle stationary, the pressure being measured at the opening of the least favourable brake cylinder.
Bulgarian: Времето за реагиране на спирачните системи се определя за превозно средство в покой, а налягането се измерва на входа на най-отдалечения спирачен цилиндър.
English: On each independant circuit of the braking system a pressure test connection shall be fitted at the closest readily accessible position to the brake cylinder which is the least favourably placed as far as reaction time is concerned.
Bulgarian: На всеки независим кръг на спирачната система и на място, което е леснодостъпно, трябва да се монтира датчик за налягане, по възможност най-близко до най-отдалечения, по отношение на времето за реагиране, спирачен цилиндър.”
English: Drawing vehicles
Bulgarian: Теглещи превозни средства
English: CAPACITY OF RESERVOIRS
Bulgarian: ВМЕСТИМОСТ НА РЕЗЕРВОАРИТЕ
English: General
Bulgarian: Общи положения
English: Vehicles on which operation of the braking device requires the use of a vacuum shall be equipped with reservoirs of a capacity meeting the requirements of items 1.2 and 1.3 below.
Bulgarian: Превозните средства, чиито спирачни системи изискват използването на вакуум, трябва да бъдат оборудвани с резервоари с вместимост, съответстваща на изискванията на тoчки 1.2 и 1.3 по-долу.
English: However, the reservoirs shall not be required to be of a prescribed capacity if the braking system is such that in the absence of any energy reserve it is possible to achieve a braking performance at least equal to that prescribed for the secondary braking system.
Bulgarian: Все пак, резервоарите не трябва да имат фиксирана вместимост, ако спирачната система позволява, при липса на енергиен резерв, да се осъществи ефективност на спиране, равна поне на предписаната за аварийната спирачна система.
English: In verifying compliance with the requirements of items 1.2 and 1.3 below, the brakes shall be adjusted as closely as possible.
Bulgarian: За да се провери съответствието с изискванията на тoчки 1.2 и 1.3 по-долу, спирачките трябва да бъдат регулирани с възможно най-малка хлабина.
English: Motor vehicles
Bulgarian: Моторни превозни средства
English: The reservoirs of motor vehicles shall be such that it is still possible to achieve the performance prescribed for the secondary brake:
Bulgarian: Резервоарите на моторните превозни средства трябва да позволяват реализирането на предписаната ефективност за аварийната спирачна система:
English: after eight full-stroke actuations of the service-brake control where the energy source is a vacuum pump;
Bulgarian: след 8 задействания докрай на устройството на работната спирачка, когато енергийният изтoчник се състои от вакуумна помпа;
English: after four full-stroke actuations of the service-brake control where the energy source is the engine.
Bulgarian: след 4 задействания докрай на устройството на работната спирачка, когато енергийният изтoчник е двигателят.
English: Testing shall be performed in conformity with the following requirements:
Bulgarian: Тестовите изпитвания трябва да бъдат извършени в съответствие със следните изисквания :
English: the initial energy level in the reservoir(s) shall be that specified by the manufacturer.
Bulgarian: Началното ниво на енергия в резервоара(ите) трябва да се равнява на стойността, обявена от производителя.
English: the reservoir(s) shall not be fed.
Bulgarian: резервоарът или резервоарите не трябва да бъдат зареждани.
English: on a motor vehicle to which the coupling of a trailer is authorized, the supply line shall be stopped and a reservoir of 0,5-litre capacity shall be connected to the control line.
Bulgarian: върху моторно превозно средство, към което може да се прикачва ремарке, захранващият тръбопровод трябва да бъде прекъснат и резервоар с вместимост от 0,5 литра трябва да бъде свързан с управляващия тръбопровод.
English: Trailers (category O1 and O2 only)
Bulgarian: Ремаркета (единствено категории О1 и О2)
English: The reservoir(s) with which trailers are equipped shall be such that the vacuum level provided at the user points shall not have fallen below a level equivalent to one-half of the value obtained at the first brake application after a test comprising four full-stroke actuations of the trailers service brake.
Slovenian: Hranilnik oziroma hranilniki, s katerimi so opremljeni priklopniki, so izdelani tako, da raven podtlaka na točkah uporabe ne pade pod raven, ki je enakovredna polovici vrednosti pri prvi uporabi zavor po preskusu s štirikratim polnim aktiviranjem delovne zavore priklopnika.
Bulgarian: Резервоарите, с които са оборудвани ремаркетата, трябва да бъдат такива, че нивото на вакуум, подадено на органите, които го използват, да не падне под половината на стойността, получена по време на първото задействане на спирачката след извършването на тестово изпитване, състоящо се от четири задействания до краен предел на работната спирачка на ремаркето.
English: The initial energy level in the reservoir(s) shall be that specified by the manufacturer.
Bulgarian: началното ниво на енергия в резервоара/ите трябва да бъде равно на стойността, обявена от производителя.
English: The reservoir(s) shall not be fed.
Bulgarian: резервоарът или резервоарите не трябва да бъдат зареждани.
English: CAPACITY OF ENERGY SOURCES
Bulgarian: КАПАЦИТЕТ НА ИЗТOЧНИЦИТЕ НА ЕНЕРГИЯ
English: Starting from the ambient atmospheric pressure, the energy source shall be capable of achieving in the reservoir(s) in three minutes, the initial level specified in item 1.2.2.1.
Bulgarian: Изтoчникът на енергия, започвайки нагнетяване от ниво, равно на околното атмосферно налягане, трябва да бъде в състояние за три минути да достигне началното работно ниво на налягане в резервоара/ите/, посoчено в тoчка 1.2.2.1.
English: Conditions of measurement
Bulgarian: Условия за измерване
English: where the vacuum source is the vehicle engine, the engine speed obtained with the vehicle stationary, the neutral gear engaged and the engine idling;
Bulgarian: когато изтoчникът е двигателят на моторното превозно средство, режимът на оборотите е равен на скоростта на двигателя при превозно средство в състояние на покой, скоростната кутия е в нулево положение и двигателят работи на ниски обороти;
English: where the vacuum source is a pump, the speed obtained with the engine running at 65 % of the speed corresponding to its maximum power output;
Bulgarian: когато изтoчникът е помпа, режимът на оборотите е получен, когато двигателят работи на скорост равна на 65% от тази, която съответства на неговата максимална мощност;
English: where the vacuum source is a pump and the engine is equipped with a governor, the speed obtained with the engine running at 65 % of the maximum speed allowed by the governor.
Bulgarian: когато изтoчникът е помпа и двигателят е снабден с регулатор, режимът на оборотите е получен при работа на двигателя на скорост, равна на 65% от тази, която съответства на неговата максимална скорост, позволена от регулатора.
English: Where it is intended to couple to the motor vehicle a trailer whose service braking system is vacuum-operated, the trailer shall be represented by an energy storage device having a capacity V in litres determined by the formula V = 15 R, where R is the maximum permissible mass, in tonnes, on the axles of the trailer.
Bulgarian: когато е предвидено към моторното превозно средство да се прикачи ремарке, чиято работна спирачка използва вакуум, това ремарке ще бъде представено от резервоар, чийто обем (изразен в литри) ще бъде даден от формулата V=15 R (R представлява максимално допустимото тегло върху осите на ремаркето, изразено в тонове). В.
English: Vehicles on which the braking device requires the use of stored energy provided by hydraulic fluid under pressure shall be equipped with energy storage devices (energy accumulators) of a capacity meeting the requirements of item 1.2 below.
Bulgarian: Превозните средства, за които спирачната система изисква използване на акумулирана енергия, доставяна от течност под налягане, трябва да бъдат оборудвани с устройства за акумулуране на енергия (енергоакумулатори) с капацитет, който удовлетворява изискванията в тoчка 1.2 по-долу.
English: However, the energy storage devices shall not be required to be of a prescribed capacity if the braking system is such that in the absence of any energy reserve it is possible with the service brake control to achieve a braking performance at least equal to that prescribed for the secondary braking system.
Bulgarian: Въпреки това, устойствата за акумулиране на енергия не трябва да имат изисквания капацитет, ако спирачната система позволява, при отсъствие на какъвто и да е резерв от енергия, с помощта на устройството за управление на работната спирачка, да сe постигне ефективност на спирането, равна поне на предписаната за аварийното спирачно устройство.
English: In verifying compliance with the requirements of items 1.2.1, 1.2.2 and 2.1 below, the brakes shall be adjusted as closely as possible and, for item 1.2.1, the rate of full-stroke actuations must be such as to provide an interval of at least one minute between each actuation.
Bulgarian: За да се провери съблюдаването на изискванията на тoчки 1.2.1, 1.2.2 и 2.1 по-долу, спирачките трябва да бъдат регулирани с възможно най-малка хлабина; за тoчка 1.2.1 интервалът между задействанията докрай трябва да бъде с продължителност най-малко една минута.
English: Motor vehicles equipped with a hydraulic braking system with stored energy shall meet the following requirements:
Bulgarian: Моторните превозни средства, оборудвани с хидравлична спирачна система с акумулиране на енергия, трябва да отговарят на следните изисквания:
English: after eight full-stroke acutations of the service braking control, it shall still be possible to achieve, on the ninth application, the performance prescribed for the secondary braking system.
Bulgarian: след 8 задействания докрай на устройството за управление на работната спирачка, на деветото задействане трябва да бъде възможно да се достигне ефективността, предписана за аварийната спирачна система;
English: testing shall commence at a pressure that may be specified by the manufacturer but is not higher than the cut-in pressure;
Bulgarian: изпитването трябва да запoчне при налягане, което може да бъде посoчено от производителя, но то не трябва да надвишава нивото на включеното налягане.
English: the accumulator(s) shall not be fed;
Bulgarian: резервоарът или резервоарите не трябва да бъдат зареждани;
English: Motor vehicles equipped with a hydraulic braking system with stored energy which cannot meet the requirements of item 2.2.1.5.1 of Annex I shall be deemed to satisfy that item if the following requirements are met:
Bulgarian: Моторните превозни средства, оборудвани със спирачна система с хидравлична централа и енергиен резерв, и които не могат да изпълнят условията, определени в параграф 2.2.1.5.1 на приложение І, ще се счита, че поне отговарят на разпоредбите на този параграф, ако се спазени следните условия:
English: After any single transmission failure it shall still be possible after eight full-stroke actuations of the service braking control, to achieve, at the ninth application, at least the performance prescribed for the secondary braking system or, where secondary performance requiring the use of stored energy is achieved by a separate control, it shall still be possible after eight full-stroke actuations to achieve, at the ninth application, the residual performance prescribed in item 2.2.1.4 of Annex I.
Bulgarian: след незправност на трансмисията, все още трябва да бъде възможно, след осем задействания до краен предел на устройството за управление на работната спирачка, да се постигне по време на деветото му задействане поне ефективността, предписана за аварийната спирачна система, или когато аварийната ефективност, налагаща използването на акумулирана енергия, се осъществи от отделно устройство за управление, все още трябва да е възможно, след осем задействания докрай, да се постигне по време на деветото задействане, остатъчната ефективност, предвидена в тoчка 2.2.1.4 на приложение І.
English: with the energy source stationary or operating at a speed corresponding to the engine idling speed, any transmission failure may be induced.
Bulgarian: при положение, че изтoчникът на енергия е или стационарен, или работещ със скорост, съответстваща на скоростта на двигателя на ниски обороти, може да се предизвика неизправност в задвижването.
English: the auxiliary equipment and its accumulators, if any, shall be isolated.
Bulgarian: допълнителното оборудване и неговите акумулиращи устройства, ако са налице, трябва да бъдат изолирани.
English: CAPACITY OF HYDRAULIC FLUID ENERGY SOURCES
Bulgarian: КАПАЦИТЕТ НА ХИДРАВЛИЧНИТЕ ЕНЕРГИЙНИ ИЗТOЧНИЦИ
English: The energy sources shall meet the requirements set out in the following paragraphs:
Bulgarian: Изтoчниците на енергия трябва да удовлетворяват изискванията, които фигурират в параграфите по-долу:
English: p1 represents the maximum system operational pressure (cut-out pressure) in the accumulator(s) specified by the manufacturer.
Bulgarian: р1 представлява максималното работно налягане (налягането, при изключено налягане) в акумулиращите устройства, посoчено от производителя.
English: p2 represents the pressure after four full-stroke actuations with the service brake control, starting at p1, without having fed the accumulator(s).
Bulgarian: р2 представлява налягането след четири задействания докрай на устройството за управление на работната спирачка, като се тръгва от р1, без захранване от акумулиращите устройства.
English: t represents the time required for the pressure to rise from p2 to p1 in the accumulator(s) without application of the brake control.
Bulgarian: t представлява необходимото време за преминаване на налягането от р2 до р1 в акумулиращите устройства, без задействане на устройството за управление на спирачката.
English: During the test to determine the time t, the feed rate of the energy source shall be that obtained when the engine is running at the speed corresponding to its maximum power or at the speed allowed by the over-speed governor.
Bulgarian: По време на тестовото изпитване за определяне на времето t, дебитът на захранване от изтoчника на енергия трябва да бъде такъв, какъвто е реализиран когато двигателят работи на скорост, отговаряща на максималната му мощност или на позволената скорост от регулатора на скоростта.
English: During the test to determine the time t, accumulator(s) for auxiliary equipment shall not be isolated other than automatically.
Bulgarian: По време на тестовото изпитване за определяне на времето t, акумулиращото/ите/ устройство/а/ на помощното оборудване трябва да бъдат изолирани единствено по автоматичен начин.
English: Interpretation of results
Bulgarian: Тълкуване на резултатите
English: In the case of all vehicles except those of categories M3, N2 and N3, the time t shall not exceed 20 seconds.
Bulgarian: За всички превозни средства, без тези от категории М3, N2 и N3, времето t не трябва да надвишава 20 секунди.
English: In the case of vehicles of categories M3, N2 and N3, the time t shall not exceed 30 seconds.
Bulgarian: При превозни средства от категории М3, N2 и N3 времето t не трябва да надвишава 30 секунди.
English: CHARACTERISTICS OF ALARM DEVICES
Bulgarian: ХАРАКТЕРИСТИКИ НА АЛАРМЕНИТЕ УСТРОЙСТВА
English: Spring brakes are braking devices for which the energy required for braking is supplied by one or more springs acting as an energy accumulator.
Bulgarian: “Пружинните спирачки” са устройства, за които необходимата енергия за спиране се осигурява от една или няколко пружини, които действат като акумулатори на енергия.
English: Spring compression chamber means the chamber where the pressure variation that induces the compression of the spring is actually produced.
Bulgarian: “Пружинна спирачна” е камерата, която осигурява вариране на налягането, което пък предава натиска върху пружините.
English: If the compression of the springs is obtained by means of a vacuum device, pressure shall mean negative pressure everywhere in this Annex.
Bulgarian: Когато свиването на пружините е осъществено посредством вакуумно устройство, за нуждите на това приложение като цяло,“налягане” означава отрицателното налягане.
English: A spring brake shall not be used as a service brake.
Bulgarian: Пружинната спирачка не трябва да използва работната спирачна система.
English: A small variation in any of the pressure limits which may occur in the spring compression chamber feed circuit must not cause a significant variation in the braking force.
Bulgarian: Едно леко изменение на границите на налягането, което може да се получи в захранващия кръг на пружинната спирачна камера, не трябва да предизвиква значително изменение на спирателната сила.
English: The feed circuit to the spring compression chamber must either include an own energy reserve or must be fed from at least two independent energy reserves.
Bulgarian: Захранващият кръг на пружинната спирачка трябва или да има свой собствен резерв от енергия, или да бъде захранван от поне два независими изтoчника.
English: In the case of motor vehicles, the pressure in the spring compression chamber beyond which the springs begin to actuate the brakes, the latter being adjusted as closely as possible, must not be greater than 80 % of the minimum level of the normal available pressure.
Bulgarian: При моторните превозни средства, налягането в пружинната спирачна, от която те запoчват да задействат спирачките, регулирани с възможно най-малка хлабина, не трябва да бъде по-високо от 80% от минималното ниво на нормалното полезно налягане.
English: When the pressure in the line feeding energy to the spring compression chamber - excluding lines of an auxiliary release device using a fluid under pressure - falls to the level at which the brake parts begin to move, an optical or audible warning device must be actuated.
Bulgarian: Когато налягането в тръбопровода, захранващ с енергия пружинната спирачна, с изключение на тръбопроводите на помощното устройство за задействане, което използва течност под налягане, слезе до стойност, от която елементите на спирачките се задвижват, трябва да се задейства визуално или звуково алармено устройство.
English: A spring braking system must be so designed that, in the event of a failure in that system, it is still possible to release the brakes.
Bulgarian: Пружинните спирачки трябва да бъдат проектирани така, че да могат да бъдат освободени при неизправност на пружинната спирачна система.
English: Type I and/or II (or IIA) tests do not have to be carried out on a vehicle submitted for type approval in the following cases:.
Bulgarian: Не е необходимо да се извършват тестови изпитвания от тип І и/или ІІ (или ІІ а) върху превозно средство, представено за типово одобрение, в следните случаи: