FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The failure of a component of the device shall not entail total loss of effectiveness of the braking device in question.
French: La défaillance éventuelle d'un élément du dispositif ne doit pas entraîner la perte totale d'efficacité du dispositif de freinage.
Portuguese: A avaria eventual de um elemento do dispositivo não deve provocar a perda total de eficiência do dispositivo de travagem.»
Czech: Porucha některé části zařízení nesmí mít za následek úplnou ztrátu účinku brzdové soustavy."
Slovak: Porucha komponentu zariadenia nemá byť príčinou úplnej straty účinnosti príslušného brzdového zariadenia."
Polish: Niesprawność części urządzenia nie pociąga za sobą całkowitej utraty skuteczności danego układu hamulcowego."
Hungarian: A szóban forgó berendezés valamely alkatrészének a meghibásodása nem eredményezheti az érintett fékberendezés teljesen hatástalanná válását."
Slovenian: Okvara dela naprave ne sme povzročiti popolne izgube učinkovitosti zadevne zavorne naprave."
Bulgarian: Евентуална неизправност на някой елемент от спирачната система не трябва да предизвиква пълна загуба на ефективността на действие на спирачната система.
Lithuanian: Bet kokios sudėtinės pavaros dalies gedimas neturi sutrikdyti visos stabdžių sistemos veiklos."
Maltese: In-nuqqas ta' prestazzjoni ta' komponent ta' l-mezz m'għandux iwassal għat-telf komplet ta' effettività tal-mezz ta' l-ibbrejkjar in kwistjoni.'
English: After item 2.2.1.13 the following new items 2.2.1.13.1 and 2.2.1.13.2 shall be added:
French: Après le point 2.2.1.13, ajouter les points 2.2.1.13.1 et 2.2.1.13.2 suivants :
Portuguese: Após o ponto 2.2.1.13., aditar os pontos 2.2.1.13.1. e 2.2.1.13.2. com a seguinte redacção:
Czech: Za bod 2.2.1.13 se vkládají nové body, které znějí:
Slovak: Za bod 2.2.1.13 sa doplnia nasledovné nové body 2.2.1.13.1 a 2.2.1.13.2:
Polish: Po ppkt 2.2.1.13 dodaje się ppkt 2.2.1.13.1 i 2.2.1.13.2 w brzmieniu:
Hungarian: A 2.2.1.13. pont után a következő új 2.2.1.13.1. és 2.2.1.13.2. ponttal egészül ki:
Slovenian: Za točko 2.2.1.13 se dodata naslednji novi točki 2.2.1.13.1 in 2.2.1.13.2:
Bulgarian: След тoчка 2.2.1.13 се добавят следните тoчки: 2.2.1.13.1 и 2.2.1.13.2
Lithuanian: Po 2.2.1.13 papunkčio įrašomi tokie nauji 2.2.1.13.1 ir 2.2.1.13.2 paragrafai:
Maltese: Wara l-punt 2.2.1.13 is-segwenti punti ġodda 2.2.1.13.1 u 2.2.1.13.2 għandhom jiġu miżjuda:
English: 2.2.1.13.1.However, in the case of vehicles which are only considered to comply with the requirements of item 2.2.1.5.1 by virtue of meeting the requirements of item 1.2.2 of Annex IV, section C, the alarm device shall consist of an acoustic signal in addition to an optical signal.
French: 2.2.1.13.1.Toutefois, dans le cas de véhicules qui ne sont conformes aux prescriptions du point 2.2.1.5.1 que, en vertu du respect des prescriptions du point 1.2.2 de l'annexe IV, section C, le dispositif d'alarme doit consister en un signal acoustique en plus du signal optique.
Portuguese: « 2.2.1.13.1.Todavia, no caso de veículos que apenas estejam conformes às prescrições do ponto 2.2.1.5.1., por respeitarem as prescrições do ponto 1.2.2. da Secção C do Anexo IV, o dispositivo de alarme deve consistir de um sinal acústico além do sinal óptico.
Czech: "2.2.1.13.1 U vozidel, která splňují požadavky bodu 2.2.1.5.1 pouze když splňují podmínky bodu 1.2.2 části C přílohy IV, musí výstražné zařízení obsahovat navíc k optické signalizaci také akustickou signalizaci.
Slovak: "2.2.1.13.1 V prípade vozidiel, ktoré majú vyhovovať len požiadavkám bodu 2.2.5.1 na základe splnenia požiadaviek bodu 1.2.2 prílohy IV časti C, výstražné zariadenie bude však pozostávať okrem optického signálu aj z akustického signálu.
Polish: Jednakże w przypadku pojazdów, które są jedynie uważane za spełniające wymogi ppkt 2.2.5.1 poprzez spełnienie wymogów ppkt 1.2.2 sekcji C załącznika IV, urządzenie ostrzegawcze obejmuje poza sygnałem optycznym, sygnał akustyczny.
Hungarian: Olyan járművek esetében azonban, amelyek a 2.2.1.5.1. pont előírásait csak azért teljesítik, mivel megfelelnek a IV. melléklet C. szakasz 1.2.2. pontjában foglalt követelményeknek, a riasztónak optikai jelzést és járulékosan hangjelet is kell adnia.
Slovenian: "2.2.1.13.1 Pri vozilih, za katera se šteje, da ustrezajo zahtevam iz točke 2.2.1.5.1, ker izpolnjujejo zahteve iz točke 1.2.2 v oddelku C Priloge IV, ima alarmna naprava poleg svetlobnega tudi zvočni znak.
Lithuanian: Tačiau transporto priemonių, kurios laikomos atitinkančiomis 2.2.1.5.1 paragrafo reikalavimus tik todėl, kad atitinka IV priedo C dalies 1.2.2 punkto reikalavimus, signalizacijos įtaisas, be optinio signalo, turi skleisti ir garsinį signalą.
Maltese: Madankollu, fil-każ ta' vetturi li huma kkunsidrati biss li jikkonformaw mal-ħtiġiet tal-punt 2.2.1.5.1 in virtu talli jissodisfaw il-ħtiġiet tal-punt 1.2.2 ta' l-Anness IV, sezzjoni Ċ, il-mezz ta' l-allarm għandu jikkonsisti f'sinjal akustiku flimkien mas-sinjal ottiku.
English: These devices need not operate simultaneously, provided that each of them meets the above requirements and the acoustic signal is not actuated before the optical signal.
French: Ces dispositifs ne doivent pas fonctionner nécessairement en même temps, pourvu que chacun d'eux soit conforme aux prescriptions ci-avant et que le signal acoustique ne soit pas actionné avant le signal optique.
Portuguese: Estes dispositivos não devem funcionar necessariamente ao mesmo tempo, desde que cada um deles esteja conforme às prescrições acima e que o sinal acústico não seja accionado antes do sinal óptico.
Czech: Obě tato zařízení nemusí být v činnosti současně za podmínky, že obě zařízení splňují výše uvedené požadavky a že akustický signál nevstupuje do činnosti dříve než optický signál.
Slovak: Tieto zariadenia nemusia pôsobiť súčasne za predpokladu, že každý z nich spĺňa uvedené požiadavky a že akustický signál nie je uvedený do činnosti pred optickým signálom.
Polish: Urządzenia te nie muszą działać jednocześnie, pod warunkiem że każde z nich spełnia powyższe wymogi i sygnał akustyczny nie zostaje uruchomiony przed sygnałem optycznym.
Hungarian: Ezeknek nem szükséges egyidejűleg működésbe lépniük, feltéve hogy a fenti kívánalmak mindegyikének megfelelnek, és a hangjelzés nem előzi meg az optikai jelzést.
Slovenian: Za te naprave ni nujno, da delujejo sočasno, če vsaka od njih ustreza zgoraj omenjenim zahtevam in se zvočni znak ne aktivira pred svetlobnim znakom.
Bulgarian: Не е необходимо тези устройства да се задействат едновременно, стига всяко едно от тях да отговаря на горните изисквания и звуковия сигнал да не се задейства преди визуалния.
Lithuanian: Tiems įtaisams nebūtina veikti vienu metu, jei kiekvienas iš jų atitinka pirmiau nurodytus reikalavimus, o garsinis signalas nesuveikia anksčiau už optinį.
Maltese: Dawn il-mezzi m'għandhomx għalfejn joperaw simultanjament, sakemm kull wieħed minnhom jissodisfa l-ħtiġiet ta' hawn fuq u li s-sinjal akustiku ma jiġix attwat qabel is-sinjal ottiku.
English: Item 2.2.1.14 shall read:
French: Point 2.2.1.14, lire :
Portuguese: O ponto 2.2.1.14. passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Bod 2.2.1.14 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 2.2.1.14 znie:
Polish: Ppkt 2.2.1.14 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 2.2.1.14. pont helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: Točka 2.2.1.14 se glasi:
Bulgarian: Тoчка 2.2.1.14 се изменя, , както следва :
Lithuanian: papunktis pakeičiamas taip:
Maltese: Il-punt 2.2.1.14 għandu jaqra:
English: The expression actuation also covers the action of releasing.
French: L'expression mise en action couvre également l'action de déverrouillage.
Portuguese: A expressão "accionamento" compreende também a acção de desbloqueamento do travão.»
Czech: Výrazem "činnost" se rozumí také uvolnění brzdy."
Slovak: Výraz "uvedenie do činnosti" zahŕňa i odbrzdenie.
Polish: Określenie uruchomienie obejmuje również czynność zwolnienia hamulca."
Hungarian: A "működtetés" kifejezés a fék oldását is jelenti."
Slovenian: Izraz aktiviranje zajema tudi sprostitev."
Bulgarian: Изразът “задействане на спирачката” включва също и действието за освобождаване на устройството.
Lithuanian: Terminas "aktyvavimas" taip pat taikomas atleidimo veiksmui."
Maltese: L-attwazzjoni ta' espressjoni tkopri wkoll l-azzjoni tar-rilaxx.
English: The former item 2.2.1.17 shall be deleted and the subsequent paragraphs shall be renumbered.
French: L'ancien point 2.2.1.17 est supprimé et les paragraphes suivants sont renumérotés.
Portuguese: O antigo ponto 2.2.1.17. é suprimido e os pontos seguintes devem ser remunerados.
Czech: Dosavadní bod 2.2.1.17 se zrušuje a následující body se přečíslovávají.
Slovak: Predchádzajúci bod 2.2.1.17 sa ruší a následné odseky sa prečíslujú.
Polish: Skreśla się ppkt 2.2.1.17 i kolejne punkty otrzymują nową numerację.
Hungarian: A 2.2.1.17. pont kimarad,és az utána következő pontokat ennek megfelelően átszámozzák.
Bulgarian: Предишната тoчка 2.2.1.17 е заличена и следващите параграфи са преномерирани.
Lithuanian: Buvęs 2.2.1.17 papunktis naikinamas,o po jo esančios teksto dalys pernumeruojamos.
Maltese: Il-punt 2.2.1.17 ta' qabel għandu jitħassar u l-paragrafi sussegwenti għandhom jiġu enumerati mil-ġdid.
English: After item 2.2.1.18.3 (new numbering) the following new item 2.2.1.18.4 shall be added:
French: Après le point 2.2.1.18.3, ajouter le nouveau point 2.2.1.18.4 :
Portuguese: Após o ponto 2.2.1.18.3., aditar o novo ponto 2.2.1.18.4. com a seguinte redacção:
Czech: Za bod 2.2.1.18.3 (v novém číslování) se vkládá nový bod, který zní:
Slovak: Za bod 2.2.1.18.3 (nové číslovanie) sa doplní nasledovný nový bod 2.2.1.18.4:
Polish: Po ppkt 2.2.1.18.3 (nowy numer) dodaje się ppkt 2.2.1.18.4 w brzmieniu:
Hungarian: Az új számozás szerinti 2.2.1.18.3. pont után a következő új 2.2.1.18.4. ponttal egészül ki:
Bulgarian: След тoчка 2.2.1.18.3 се добавя нова тoчка 2.2.1.18.4:
Lithuanian: Po 2.2.1.18.3 paragrafo (pagal naują numeraciją) įrašomas toks naujas 2.2.1.18.4 paragrafas:
Maltese: Wara l-punt 2.2.1.18.3 (numerazzjoni ġdida) is-segwenti punti ġodda 2.2.1.18.4 għandhom jiġu miżjuda:
English: 2.2.1.18.4.1.when the service brake control of the drawing vehicle is fully actuated, the pressure in the supply line must fall to 1,5 bar within the following two seconds;
French: 2.2.1.18.4.1.lorsque la commande du frein de service du véhicule tracteur est actionnée à fond de course, la pression dans la conduite d'alimentation doit tomber à 1,5 bar dans les deux secondes qui suivent;
Portuguese: Quando o comando do travão de serviço do veículo tractor for accionado a fim de curso, a pressão na conduta de alimentação deve baixar para 1,5 bar nos dois segundos seguintes.
Czech: po plném zdvihu ovládacího orgánu provozního brzdění tažného vozidla musí tlak v plnicí větvi spojovacího potrubí poklesnout na hodnotu 1,5 bar nejpozději do dvou sekund;
Slovak: keď sa vykoná úplný zdvih ovládača prevádzkovej brzdy ťažného vozidla, tlak v plniacej vetve musí poklesnúť na hodnotu 1,5 bar v priebehu nasledujúcich dvoch sekúnd;
Polish: jeżeli mechanizm uruchamiający układu hamowania zasadniczego pojazdu ciągnącego jest w pełni uruchomiony, ciśnienie w przewodzie zasilania musi spaść do 1,5 bara w ciągu następnych dwóch sekund;
Hungarian: a vonató jármű üzemi fékberendezésének teljes mértékű működtetésekor a töltővezetékben a nyomás két másodpercen belül lecsökken 1,5 bar-ra;
Slovenian: kadar se napravo za upravljanje delovne zavore vlečnega vozila polno aktivira, mora tlak v napajalnem vodu v naslednjih dveh sekundah pasti na 1,5 bara;
Lithuanian: kai velkančiosios transporto priemonės darbinių stabdžių valdymo įtaisas yra iki galo aktyvuotas, per kitas dvi sekundes slėgis tiekimo linijoje turi nukristi iki 1,5 bar.
Maltese: meta l-kontroll tal-brejk tas-servizz tal-vettura li tiġbed hija attwata kompletament, il-pressa fil-linja tal-forniment għandha taqa' għal 1.5 bar fiż-żewġ sekondi sussegwenti;
English: 2.2.1.18.4.2.when the supply line is evacuated at the rate of at least 1 bars the automatic braking of the trailer must operate when the pressure in the supply line falls to 2 bar.
French: 2.2.1.18.4.2.lorsque la conduite d'alimentation est évacuée au taux de 1 bar/s au moins, le freinage automatique de la remorque doit fonctionner quand la pression dans cette conduite tombe à 2 bars.
Portuguese: Quando a conduta de alimentação for evacuada à razão de 1 bar/s pelo menos, a travagem automática do reboque deve funcionar quando a pressão nessa conduta baixar para 2 bar.»
Czech: vyprazdňuje-li se plnicí větev spojovacího potrubí rychlostí nejméně 1 bar/s, musí automatické brzdění přípojného vozidla začít svou činnost dříve, než tlak v plnicí větvi spojovacího potrubí poklesne na hodnotu 2 bar."
Slovak: keď sa vyprázdňuje plniaca vetva rýchlosťou najmenej 1 bar/s, automatické brzdenie prípojného vozidla musí začať svoju činnosť keď tlak v plniacej vetve poklesne na 2 bar."
Polish: przy opróżnianiu przewodu zasilania w tempie co najmniej 1 bar układ automatycznego hamowania przyczepy musi działać, gdy ciśnienie w przewodzie zasilania spadnie do poziomu 2 barów."
Hungarian: a nyomásnak a töltővezetékben való legalább 1 bar-ral való csökkenése esetén a pótkocsi automatikus fékezésének üzembe kell lépnie, ha a töltővezetékben a nyomás lecsökken 2 bar-ra."
Slovenian: kadar se napajalni vod sprazni s hitrostjo vsaj 1 bar/s, se mora sprožiti samodejno zaviranje priklopnega vozila, ko tlak v napajalnem vodu pade na 2 bara."
Lithuanian: kai iš tiekimo linijos oras pašalinamas ne mažiau kaip 1 bar slėgiu, priekabos automatiniai stabdžiai turi suveikti slėgiui tiekimo linijoje nukritus iki 2 bar."
Maltese: meta l-linja tal-forniment hi evakwata fir-rata ta' mill-inqas 1 bar it-ibbrejkjar awtomatiku tal-karru għandu jopera meta l-pressa fil-linja tal-forniment taqa' għal 2 bar.'
English: After item 2.2.1.19 (new numbering) the following new item 2.2.1.20 shall be added:
French: Après le point 2.2.1.19, ajouter le point 2.2.1.20 suivant :
Portuguese: Após o ponto 2.2.1.19., aditar o ponto 2.2.1.20. com a seguinte redacção:
Czech: Za bod 2.2.1.19 se vkládá nový bod, který zní:
Slovak: Za bod 2.2.1.19 (nové číslovanie) sa doplní nasledovný nový bod 2.2.1.20:
Polish: Po ppkt 2.2.1.19 (nowy numer) dodaje się ppkt 2.2.1.20 w brzmieniu:
Hungarian: Az irányelv az új számozású 2.2.1.19. pont után a következő új 2.2.1.20. ponttal egészül ki:
Slovenian: Za točko 2.2.1.19 (novo oštevilčenje) se doda naslednja nova točka 2.2.1.20:
Bulgarian: След тoчка 2.2.1.19 се добавя следната тoчка 2.2.1.20:
Lithuanian: Po 2.2.1.19 papunkčio (pagal naują numeraciją) įrašomas toks naujas 2.2.1.20 papunktis:
Maltese: Wara l-punt 2.2.1.19. (enumerazzjoni ġdida) is-segwenti punt ġdid 2.2.1.20. għandu jiġu miżjud:
English: 2.2.1.20.1.the power supply (generator and battery) of the motor vehicle shall have a sufficient capacity to provide the current for an electric braking system.
French: 2.2.1.20.1.l'alimentation électrique (dynamo et accumulateur) du véhicule à moteur doit avoir une capacité suffisante pour fournir le courant nécessaire au système de freinage électrique.
Portuguese: A alimentação eléctrica (gerador e acumulador) do veículo a motor deve ter uma capacidade suficiente para fornecer a corrente necessária ao sistema de travagem eléctrico.
Czech: Okruh elektrického napájení motorového vozidla (generátor a baterie) musí mít dostatečnou kapacitu, aby mohl napájet elektrický brzdový systém.
Slovak: dodávka energie (dynamo a batéria) motorového vozidla bude mať dostatočnú kapacitu, aby zabezpečila prúd pre elektrický brzdový systém.
Polish: układ zasilania (prądnica i akumulator) pojazdu silnikowego ma wystarczającą zdolność dostarczania prądu do elektrycznego układu hamulcowego.
Hungarian: A gépjármű áramellátó egységének (generátor és akkumulátor) kapacitása legyen megfelelő az elektromos fékberendezés működtetéséhez szükséges áram létrehozásához.
Slovenian: oskrba motornega vozila z električno energijo (generator in akumulator) mora imeti zadostno zmogljivost za preskrbo električnega zavornega sistema s tokom.
Lithuanian: motorinės transporto priemonės maitinimas (generatorius ir akumuliatorius) turi būti pakankamai pajėgus tiekti srovę elektrinei stabdžių sistemai.
Maltese: il-fornitura tal-qawwa (ġeneratur u batterija) tal-vettura bil-mutur għandu jkollha kapaċità suffiċjenti sabiex tipprovdi l-kurrent għas-sistema elettrika tat-ibbrejkjar.
English: The electrical lines shall not be capable of short-circuiting even when overloaded;
French: Les lignes électriques ne doivent pas court-circuiter, même en cas de surchage;
Portuguese: As linhas eléctricas não devem poder entrar em curto-circuito, mesmo em caso de sobrecarga.
Czech: V elektrických okruzích nesmídojít ke zkratu ani v případě přetížení.
Slovak: Elektrické vedenia majú byť odolné voči skratu aj v prípade preťaženia;
Polish: Nawet przy przeciążeniu przewodów nie może wystąpić w nich zwarcie.
Hungarian: Az elektromos vezetékeknek túlterheltség esetén sem szabad zárlatosnak lenniük.
Slovenian: Električni vodi ne smejo povzročiti kratkega stika, četudi so preobremenjeni;
Bulgarian: Електрическите линии не трябва да дават късо съединение, даже и в случай на претоварване.
Lithuanian: Elektros linijos neturi susijungti trumpuoju jungimu net jas perkrovus;
Maltese: Il-linji elettriċi m'għandhomx ikunu kapaċi li jagħmlu shortcircuiting anki meta hemm tagħbija żejda:
English: 2.2.1.20.2.in the event of a failure of the drawing vehicles service braking device, where that device consists of at least two independent units, the unit or units not affected by the failure shall be capable of partially or fully actuating the brakes of the trailer;
French: 2.2.1.20.2.en cas de défaillance du dispositif de freinage de service du véhicule tracteur, lorsque ce dispositif consiste en deux unités indépendantes au moins, l'unité ou les unités non affectée(s) par la défaillance doit être capable d'actionner les freins de la remorque en tout ou en partie;
Portuguese: No caso de avaria do dispositivo de travagem de serviço do veículo tractor, quando esse dispositivo consistir de pelo menos duas unidades independentes, a(s) unidade(s) não afectada(s) pela avria deve(m) ser capaz(es) de accionar os travões do reboque, no todo ou em parte.
Czech: V případě poruchy v systému provozního brzdění na tažném vozidle, kde brzdový systém má nejméně dva na sobě nezávislé okruhy, musí být neporušený okruh nebo okruhy schopny s částečným nebo plným brzdným účinkem uvést do činnosti brzdový systém přípojného vozidla.
Slovak: v prípade poruchy prevádzkového brzdového zariadenia ťažného vozidla, keď sa toto zariadenie skladá najmenej z dvoch nezávislých jednotiek, jednotka alebo jednotky neovplyvnené poruchou majú byť schopné čiastočne alebo úplne uviesť do činnosti brzdy prípojného vozidla;
Polish: w przypadku niesprawności układu hamowania zasadniczego w pojazdach ciągnących, gdy takie urządzenie składa się z przynajmniej dwóch niezależnych zespołów, to ten (te) zespół(-y), które nie doznały uszkodzenia, są w stanie uruchomić, w pełni lub częściowo, hamulce przyczepy;
Hungarian: Ha a nyerges vontató üzemi fékberendezése legalább két, egymástól független egységből tevődik össze, akkor az üzemi fékberendezés meghibásodásakor a pótkocsi ezáltal nem befolyásolt egységének/egységeinek teljesen vagy részben továbbra is képeseknek kell maradniuk működtetni a pótkocsi fékberendezéseit.
Slovenian: v primeru okvare delovne zavorne naprave vlečnega vozila, če ta naprava sestoji iz vsaj dveh neodvisnih enot, morajo enota oziroma enote, ki niso okvarjene, delno ali polno aktivirati zavore priklopnega vozila;
Lithuanian: sugedus velkančiosios transporto priemonės darbinių stabdžių sistemai, kurį sudaro bent du nepriklausomi įrenginiai, nesugedęs įrenginys ar įrenginiai turi iš dalies arba visiškai aktyvuoti priekabos stabdžius;
Maltese: fl-eventwalità ta' ħsara tal-mezz tat-ibbrejkjartas-servizz tal-vetturi li jkunu qed jiġbdu, fejn il-mezz jikkonsisti f'mill-inqas f'żewġ unitajiet indipendenti, l-unità jew unitajiet mhux effettwati mill-ħsara għandhom ikunu kapaċi li jattwaw parzjalment jew kompletament il-brejkijiet tal-karru;
English: 2.2.1.20.3.the use of the stop-light switch and circuit for actuating the electric braking system is permissible only if the actuating line is connected in parallel with the stop-light and the existing stop-light switch and circuit are capable of taking the extra load.
French: 2.2.1.20.3.l'utilisation du commutateur et du circuit du feu de stop pour actionner le système de freinage électrique n'est autorisée que si la ligne d'actionnement et le feu de stop sont connectés en parallèle et si le commutateur et le circuit existants sont capables de supporter la charge supplémentaire.
Portuguese: A utilização do comutador e do circuito da luz de travagem para accionar o sistema de travagem eléctrico só e autorizada se a linha de accionamento e a luz de travagem estiverem ligadas em paralelo e se o comutador e o circuito existentes forem capazes de suportar a carga adicional.»
Czech: Užití spínače a okruhu brzdových světel k ovládání elektrického brzdového systému je přípustné pouze tehdy, pokud je ovládací vodič zapojen paralelně s brzdovým světlem a pokud jsou spínač a okruh brzdových světel na vozidle pro toto přídavné zatížení dimenzovány."
Slovak: použitie spínača brzdového svetla a okruhu, ktorý uvádza do činnosti elektrický brzdový systém, je prípustné len vtedy, ak je riadiace vedenie zapojené paralelne s brzdovým svetlom a existujúcim spínačom brzdového svetla a okruh je schopný zniesť mimoriadne zaťaženie.;"
Polish: używanie włącznika świateł stop i obwodu uruchamiania elektrycznego układu hamulcowego jest dopuszczalne jedynie w przypadku jeżeli przewód uruchamiający jest połączony równolegle ze światłem stop i istniejący włącznik świateł stop oraz obwód mogą przyjąć dodatkowe obciążenie."
Hungarian: A féklámpa kapcsolója és áramköre csak akkor használható fel az elektromos fékrendszer működtetéséhez, ha a működtető vezeték párhuzamosan kapcsolódik a féklámpával, és a féklámpa kapcsolója és áramköre képes a járulékos terhelés felvételére."
Slovenian: uporaba stikala za zavorno svetilko in voda za aktiviranje električnega zavornega sistema je dovoljena le, če sta vod za aktiviranje in zavorna svetilka povezana vzporedno in če obstoječe stikalo za zavorno svetilko ter vod lahko preneseta dodatno obremenitev."
Lithuanian: naudoti stabdymo žibintų jungiklį ir grandinę elektrinei stabdžių sistemai aktyvuoti leidžiama tik tuomet, jei aktyvavimo linija yra lygiagreti stabdymo žibintų jungiklio linijai ir esamas stabdymo žibintų jungiklis ir linija gali išlaikyti papildomą apkrovą."
Maltese: l-użu tas-switch tad-dawl ta' waqfien u iċ-cirkwit għall-attwazzjoni tas-sistema tat-ibbrejkjar elettroniku hu permisibbli biss jekk il-linja ta' attwazzjoni hija konnettjata parallelament mad-dawl ta' waqfien u l-iswitch u ċ-ċirkwit tad-dawl ta' waqfien eżistenti huma kapaċi li jieħdu t-tagħbija żejda.'
English: After item 2.2.1.20 (new numbering) the following new item 2.2.1.21 shall be added:
French: Après le point 2.2.1.20, ajouter le point 2.2.1.21 :
Portuguese: Após o ponto 2.2.1.20., aditar o ponto 2.2.1.21. com a seguinte redacção:
Czech: Za bod 2.2.1.20 (v novém číslování) se vkládá nový bod, který zní:
Slovak: Za bod 2.2.1.20 (nové číslovanie) sa doplní nasledovný nový bod 2.2.1.21:
Polish: Po ppkt 2.2.1.20 (nowy numer) dodaje się ppkt 2.2.1.21 w brzmieniu:
Hungarian: Az irányelv az új számozású 2.2.1.20. pont után a következő új 2.2.1.21. ponttal egészül ki:
Slovenian: Za točko 2.2.1.20 (novo oštevilčenje) se doda naslednja nova točka 2.2.1.21:
Bulgarian: След тoчка 2.2.1.20 се добавя тoчка 2.2.1.21:
Lithuanian: Po 2.2.1.20 papunkčio (pagal naują numeraciją) įrašomas toks naujas 2.2.1.21 papunktis:
Maltese: Wara l-punt 2.2.1.20. (enumerazzjoni ġdida) is-segwenti punt ġdid 2.2.1.21. għandu jiġi miżjud:
English: Item 2.2.2.2, shall read:
French: Point 2.2.2.2, lire :
Portuguese: O ponto 2.2.2.2. passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Bod 2.2.2.2 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 2.2.2.2 znie:
Polish: Ppkt 2.2.2.2 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 2.2.2.2. pont helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: Točka 2.2.2.2 se glasi:
Bulgarian: Тoчка 2.2.2.2 се изменя, , както следва:
Lithuanian: papunktis pakeičiamas taip:
Maltese: Il-punt 2.2.2.2 għandu jaqra: