FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Its purpose is to ensure good visibility under adverse weather conditions by specifying the requirements for the windscreen-wiper and windscreen-washer systems of category M1 vehicles.
French: Elle vise à garantir une bonne visibilité par mauvais temps en spécifiant les prescriptions relatives aux dispositifs d'essuie-glace et de lave-glace du pare-brise des véhicules de la catégorie M1.
Portuguese: Tem por objectivo garantir uma boa visibilidade com mau tempo, especificando as prescrições relativas aos dispositivos de limpa pára-brisas e lava pára-brisas dos veículos da categoria M1.
Czech: Účelem směrnice je zajištění dobré viditelnosti za nepříznivých povětrnostních podmínek stanovením požadavků na systémy stírání a ostřikování čelního skla vozidel kategorie M1.
Slovak: Jej účelom je stanovenie požiadaviek na systémy stierania a ostrekovania čelných skiel vozidiel kategórie M1 zabezpečiť dobrú viditeľnosť pri nepriaznivých poveternostných podmienkach.
Polish: Jej celem jest zapewnienie dobrej widoczności podczas niekorzystnych warunków pogodowych poprzez określenie wymogów dla wycieraczek szyby przedniej oraz spryskiwacza szyby przedniej pojazdów z kategorii M1.
Hungarian: Célja, hogy kedvezõtlen idõjárási feltételek fennállása esetén jó látási viszonyokat biztosítson azáltal, hogy követelményeket határoz meg az M1 kategóriájú jármûvek szélvédõtörlõ és szélvédõmosó rendszereire.
Slovenian: Njen namen je z določitvijo zahtev za sisteme za brisanje in pranje vetrobranskega stekla vozil kategorije M1 zagotoviti dobro vidljivost pri slabem vremenu.
Romanian: Aceasta are drept scop garantarea unei vizibilități bune în condiții atmosferice nefavorabile, specificând cerințele ce privesc dispozitivele de ștergere și de spălare a parbrizului la vehiculele din categoria M1.
Bulgarian: Нейната цел е да осигури добра видимост при неблагоприятни атмосферни условия чрез специфициране на изискванията за системите на чистачките на предното стъкло и на устройството за миене на предното стъкло на превозни средства категория М1.
Estonian: Selle eesmärk on kindlustada hea nähtavus ebasoodsates tingimustes, määrates kindlaks nõuded M1 kategooria sõidukite esiklaasi puhasti- ja pesurisüsteemidele.
Lithuanian: Šios direktyvos tikslas - nurodant M1 kategorijos transporto priemonių priekinio stiklo valytuvų ir apliejiklių reikalavimus užtikrinti tinkamą matomumą esant nepalankioms sąlygoms.
Maltese: L-iskop tagħha huwa li tiżgura viżibilità tajba f'kondizzjonijiet tat-temp ħżiena billi tispeċifika l-ħtiġiet għas-sistemi tal-wiper tal-windscreen tal-washer tal-windscreen tal-vetturi tal-kategorija M1.
English: The requirements of this Directive are so worded as to apply to category M1 vehicles in which the driver is on the left.
French: Les prescriptions de la présente directive, telles qu'elles sont rédigées, s'appliquent aux véhicules de la catégorie M1 sur lesquels le poste de conduite est situé à gauche.
Portuguese: As prescrições da presente directiva, tal como estão redigidas, aplicam-se aos veículos da categoria M1 nos quais o lugar do condutor está situado à esquerda.
Czech: Požadavky této směrnice jsou formulovány pro vozidla kategorie M1 s levostranným řízením.
Slovak: Požiadavky tejto smernice sú formulované tak, aby platili na vozidlá kategórie M1, v ktorých je sedadlo vodiča na ľavej strane.
Polish: Wymogi niniejszej dyrektywy są tak sformułowane, aby były stosowane do pojazdów z kategorii M1, w których kierowca siedzi z lewej strony.
Hungarian: Az irányelv követelményeit a balkormányos M1 kategóriájú jármûvekre kell alkalmazni.
Slovenian: Zahteve te direktive so oblikovane tako, da se uporabljajo za vozila kategorije M1 z voznikom na levi strani.
Romanian: Cerințele prezentei directive, astfel cum sunt acestea redactate, se aplică vehiculelor din categoria M1 la care locul conducătorului este amplasat în stânga.
Bulgarian: Изискванията на настоящата директива са написани така, че да се прилагат за превозни средства категория М1, при които водачът е отляво.
Estonian: Käesoleva direktiivi nõuded on sõnastatud nii, et need kehtivad vasakpoolse rooliga M1 kategooria sõidukite suhtes.
Lithuanian: Šios direktyvos reikalavimai parengti taip, kad jie būtų taikomi M1 kategorijos transporto priemonėms, kuriose vairuotojas sėdi kairėje pusėje.
Maltese: Il-ħtiġiet ta' din id-Direttiva huma miktuba b'tali mod illi japplikaw għall-vetturi li jaqgħu taħt kategorija M1 illi fihom is-sewwieq ikun fuq ix-xellug.
English: In category M1 vehicles in which the driver is on the right, these requirements shall be applied by reversing the criteria where appropriate.
French: Dans le cas des véhicules de la catégorie M1 sur lesquels le poste de conduite est situé à droite, ces prescriptions sont applicables mutatis mutandis par inversion des critères spécifiés.
Portuguese: No caso dos veículos da categoria M1 nos quais o lugar do condutor está situado à direita, estas prescrições aplicam-se mutatis mutandis por inversão dos critérios especificados.
Czech: U vozidel kategorie M1 s pravostranným řízením se tyto požadavky použijí obdobně s obrácenými kritérii, kde to připadá v úvahu.
Slovak: U vozidiel kategórie M1 so sedadlom vodiča na pravej strane platia tieto požiadavky s obrátením kritérií výhľadu do strán.
Polish: W pojazdach z kategorii M1, w których kierowca siedzi z prawej strony, wymogi te będą stosowane odpowiednio poprzez odwrócenie kryteriów.
Hungarian: A kritériumok megfordításával azonban értelemszerûen alkalmazhatók az M1 kategóriájú jobbkormányos jármûvekre is.
Slovenian: Pri vozilih kategorije M1, v katerih je voznik na desni strani, se te zahteve, kjer to primerno, uporabljajo po inverziji meril.
Romanian: În cazul vehiculelor din categoria M1 la care locul conducătorului este amplasat în dreapta, aceste cerințe se aplică mutatis mutandis prin inversarea criteriilor specificate.
Bulgarian: При превозни средства, в които водачът е отдясно, тези изисквания се прилагат чрез обръщане на критериите, където това е необходимо.
Estonian: Nende nõuete kohaldamisel parempoolse rooliga M1 kategooria sõidukite suhtes tuleb vajadusel kriteeriumid vastupidiseks muuta.
Lithuanian: M1 kategorijos transporto priemonėms, kuriose vairuotojas sėdi dešinėje pusėje, tie reikalavimai taikomi tam tikrais atvejais, tuos pačius kriterijus taikant priešingai sėdėjimo pusei.
Maltese: Għall-vetturi ta' kategorija M1 illi fihom is-sewwieq ikun fuq il-lemin, dawn il-ħtiġiet għandhom jiġu applikati billi jinqalbu l-kriterji fejn huwa xieraq.
English: DEFINITIONS (2.1.)
French: DÉFINITIONS (2.1.)
Portuguese: DEFINIÇÕES
Czech: DEFINICE
Hungarian: FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK
Romanian: DEFINIȚII
Lithuanian: APIBRĖŽIMAI
English: Vehicle type with regard to its windscreen-wiper and windscreen-washer systems
French: Type de véhicule en ce qui concerne les dispositifs d'essuie-glace et de lave-glace
Portuguese: Modelo de veículo no que diz respeito aos dispositivos de limpa pára-brisas e lava pára-brisas
Czech: Typ vozidla z hlediska systémů stírání a ostřikování čelního skla
Slovak: Typ vozidla z hľadiska systémov stierania a ostrekovania
Polish: Typ pojazdu w odniesieniu do jego wycieraczek szyby przedniej oraz spryskiwaczy szyby przedniej.
Hungarian: Jármûtípus a szélvédõtörlõ és szélvédõmosó rendszer vonatkozásában
Slovenian: Tip vozila glede na sistem za brisanje in pranje vetrobranskega stekla
Romanian: Tipul vehiculului în ceea ce privește dispozitivele de ștergere și de spălare a parbrizului
Bulgarian: Тип превозно средство по отношение системите на чистачката на предното стъкло и на устройството за миене на предното стъкло
Estonian: Sõidukitüüp seoses esiklaasi puhasti- ja pesurisüsteemidega
Lithuanian: Transporto priemonės tipas atsižvelgiant į priekinio stiklo valytuvus ir apliejiklius
Maltese: Tip ta' vettura fir-rigward tas-sistemi tal-wiper tal-windscreen u tal-washer tal-windscreen tagħha
English: Vehicle type with regard to its windscreen-wiper and windscreen-washer systems" means vehicles which do not differ in such essential respects as:
Portuguese: Por «modelo de veículo no que diz respeito aos dispositivos de limpa pára-brisas e lava pára-brisas» entende-se os veículos a motor que não apresentem entre si diferenças quanto aos elementos essenciais a seguir referidos:
English: Three-dimensional reference grid
French: Système de référence tridimensionnel
Portuguese: Sistema de referência tridimensional
Czech: Trojrozměrná referenční síť
Slovak: Trojrozmerná referenčná sieť
Polish: Wzorcowa siatka trójwymiarowa
Hungarian: Háromdimenziós koordinátarendszer
Slovenian: Tridimenzionalni koordinatni sistem
Romanian: Sistemul de referință tridimensional
Bulgarian: Триизмерна координатна система
Estonian: Kolmemõõtmeline taustsüsteem
Lithuanian: Trimatis koordinačių tinklelis
Maltese: Gradilja ta' referenza tri-dimensjonali
English: Three-dimensional reference grid" means a reference system which consists of a vertical longitudinal plane X-Z, a horizontal plane X-Y and a vertical transverse plane Y-Z (see figure 2 of Annex III).
Portuguese: Por «sistema de referência tridimensional» entende-se um sistema de referência que consiste num plano vertical longitudinal x-z, um plano horizontal x-y e um plano vertical transversal y-z (ver figura 2 do Anexo III),
English: The grid is used to determine the dimensional relationships between the positions of design points on drawings and their position on the actual vehicle.
French: et qui sert à déterminer les distances relatives entre la position prévue pour les points sur les plans et leur position réelle sur le véhicule.
Portuguese: e que serve para determinar as distâncias relativas entre a posição prevista dos pontos nos planos e a sua posição real no veículo.
Czech: Síť se používá ke stanovení rozměrových vztahů mezi předpokládanou polohou bodů na výkresech a jejich skutečnou polohou na vozidle.
Slovak: Systém slúži na stanovenie vzdialeností medzi polohami konštrukčných bodov na výkresoch a ich polohami na skutočnom vozidle.
Polish: Siatka jest stosowana w celu określenia stosunku wymiarowego między położeniami punktów zaprojektowanych na rysunkach a ich pozycją w pojeździe rzeczywistym.
Slovenian: Koordinatni sistem se uporablja za določanje dimenzijskih razmerij med legami konstrukcijsko določenih točk na risbah in njihovimi legami na dejanskem vozilu.
Romanian: care servește la stabilirea distanțelor relative dintre poziția prevăzută pentru punctele de pe planuri și poziția lor reală pe vehicul.
Bulgarian: Системата се използва за определяне на взаимната връзка на размерите между разположението на проектните точки на чертежите и тяхното разположение на действителното превозно средство.
Estonian: Taustsüsteemi kasutatakse selleks, et määrata kindlaks mõõtsuhe joonisel olevate arvutuslike punktide ja nende tegeliku asukoha vahel sõidukis.
Lithuanian: Tinklelis taikomas skaičiuojamųjų taškų vietos brėžinyje ir tikrosios tų taškų vietos transporto priemonėje atstumų santykiui nustatyti.
Maltese: Il-gradilja hija użata sabiex tiddetermina r-relazzjonijiet dimensjonali bejn il-pożizzjonijiet tal-punti tad-disinn fuq l-iskizzijiet u l-pożizzjoni tagħhom fuq il-vettura attwali.
English: The procedure for situating the vehicle relative to the grid is specified in Annex III;
French: La méthode permettant de situer le véhicule par rapport aux trois plans est indiquée à l'annexe III;
Portuguese: O método que permite situar o veículo em relação aos três planos está indicado no Anexo III;
Czech: Postup umístění vozidla vzhledem k síti je uveden v příloze III;
Slovak: Postup uvedenia vozidla do polohy zodpovedajúcej týmto trom rovinám je znázornený v prílohe III;
Polish: Procedura umieszczania pojazdu względnego na siatce jest określona w załączniku III;
Hungarian: A III. mellékletben van meghatározva az az eljárás, amelynek révén a jármû behelyezhetõ a koordinátarendszerbe;
Slovenian: Postopek za postavitev vozila v ta referenčni sistem je opredeljen v Prilogi III;
Romanian: Metoda care permite situarea vehiculului în raport cu cele trei planuri este indicată în anexa III;
Estonian: Sõiduki paigutamise kord taustsüsteemi suhtes on kindlaks määratud III lisas;
Lithuanian: Transporto priemonės pastatymo tvarka, atsižvelgiant į koordinačių tinklelį, nustatyta III priede;
Maltese: Il-proċedura biex tiġi lokalizzata l-vettura fir-rispett tal-gradilja hija speċifikata fl-Anness III;
English: all coordinates referred to ground zero shall be based on a vehicle in running order (as defined in 2.6 of Annex I to Directive 70/156/EEC) plus one front-seat passenger, the mass of the passenger being 75 kg ± 1 %.
French: toutes les coordonnées rapportées à l'origine au sol doivent être calculées pour un véhicule en ordre de marche, tel que défini au point 2.6 de l'annexe I de la directive 70/156/CEE, plus un passager assis sur le siège avant, le passager ayant une masse de 75 kg ± 1 %.
Portuguese: todas as coordenadas em relação à origem no solo devem ser calculadas para um veículo em ordem de marcha, tal como é definido no ponto 2.6 do Anexo I da Directiva 70/156/CEE, com um passageiro sentado no banco da frente, tendo o passageiro uma massa de 75 Kg ± 1 %.
Czech: všechny souřadnice vztažené k nulovému bodu na zemi se uvažují pro vozidlo v pohotovostním stavu (definovaném v bodě 2.6 přílohy I směrnice 70/156/EHS) s řidičem a jedním cestujícím hmotnosti 75 kg 1 % na předním sedadle.
Polish: wszystkie współrzędne odnoszące się do punktu zerowego będą opierać się na pojeździe gotowym do jazdy (określone w pkt. 2.6 załącznika I do dyrektywy nr 70/156/EWG) wraz z jednym siedzeniem przednim pasażera, którego masa wynosi 75 kg ± 1%.
Romanian: toate coordonatele raportate inițial la nivelul solului trebuie calculate pentru un vehicul aflat în mișcare, astfel cum este acesta definit la punctul 2.6 din anexa I la Directiva 70/156/CEE, plus un pasager așezat pe scaunul din față, având o greutate de 75 kg ± 1%.
Bulgarian: всички координати, отнесени към нулевата точка се базират на превозно средство в движение (както е дефинирано в 2.6 на приложение І от Директива 70/156/ЕИО) плюс един пътник на предната седалка, като масата на пътника е 75 кг ± 1%.
Lithuanian: visoms koordinatėms nurodyti, atsižvelgiant į nulinį atskaitos tašką, buvo remtasi parengta eksploatuoti transporto priemone (kaip apibrėžta Direktyvos 70/156/EEB I priedo 2.6 punkte), prie jos pridėjus priekinėje sėdynėje sėdinčio keleivio masę (75 kg ± 1 proc).
Maltese: il-koordinati kollha referuti għal livell żero għandhom jiġu bbażati fuq vettura f'kondizzjoni ta' sewqan (kif definit fi 2.6 ta' l-Anness I għad-Direttiva 70/156/KEE) b' passiġġier wieħed fis-sedil ta'quddiem, bil-massa tal-passiġġier tkun 75 kg 1 %.
English: Vehicles fitted with suspension enabling their ground clearance to be adjusted shall be tested under the normal conditions of use specified by the manufacturer.
French: Les véhicules équipés d'une suspension permettant le réglage de la garde au sol seront essayés dans les conditions normales d'utilisation spécifiées par le constructeur.
Portuguese: Os veículos equipados com uma suspensão que permita regular a distância ao solo serão ensaiados na condições normais de utilização especificadas pelo fabricante.
Czech: Vozidla se zavěšením náprav, které umožňují nastavit světlou výšku nad vozovkou, se zkoušejí za běžných podmínek použití uvedených výrobcem vozidla.
Slovak: Vozidlá vybavené zavesením náprav, ktoré umožňujú reguláciu svetlej výšky nad vozovkou, sa testujú za normálnych podmienok prevádzky špecifikovaných výrobcom.
Polish: Pojazdy wyposażone w zawieszenie umożliwiające regulowanie prześwitu pod pojazdem są badane zgodnie z normalnymi warunkami stosowania określonymi przez producenta.
Hungarian: Olyan jármûveket, amelyek szabad magassága a felfüggesztés révén beállítható, a gyártó által megadott szokásos üzemi feltételek mellett kell vizsgálni.
Slovenian: Vozila, katerih obesitve koles omogočajo nastavitev oddaljenosti od tal, se preskusijo pod normalnimi pogoji uporabe, kakršne je določil proizvajalec vozila.
Romanian: Vehiculele echipate cu o suspensie care permite reglarea gărzii la sol se încearcă în condiții normale de utilizare specificate de către producător.
Bulgarian: Превозни средства, снабдени с окачване, което дава възможност техния клиренс (разстоянието между най-ниската точка на автомобила и земята) да се регулира, се изпитват при нормалните условия на използване, специфицирани от производителя.
Estonian: Sõidukeid, mille vedrustussüsteem võimaldab kliirensit reguleerida, tuleb katsetada tootja poolt ette nähtud tavatingimustes.
Lithuanian: Su leidžiančią transporto priemonės važiuoklės prošvaisą reguliuoti pakabos sistemą turinčiomis transporto priemonėmis bandymas atliekamas taikant įprastas eksploatavimo sąlygas, kurias yra nurodęs transporto priemonės gamintojas.
Maltese: Vetturi mgħammra b'sospensjoni li tkun tista' taġġusta l-ispazju minn ma' l-art għandhom jiġu ttestjati taħt il-kondizzjonijiet normali tal-użu speċifikati mill-manifattur.
English: Primary reference marks
French: Repères primaires
Portuguese: Pontos de referência primários
Czech: Základní referenční značky
Slovak: Základné referenčné značky
Polish: Wzorcowe znaki odniesienia
Slovenian: Primarne referenčne točke
Romanian: Reperele primare
Bulgarian: Първични референтни маркировки
Estonian: Peamised koordinaatmärgid
Lithuanian: Pirminiai atskaitos taškai
Maltese: Marki ewlenin ta' referenza
English: Primary reference marks" means holes, surfaces, marks and identification signs on the vehicle body.
Portuguese: Por «pontos de referência primários» entendem-se os furos, superfícies, marcas e sinais de identificação na carroçaria do veículo.
English: The type of reference mark used and the position of each mark relative to X, Y and Z coordinates of the three-dimensional reference grid and to a design ground plane shall be specified by the vehicle manufacturer.
French: Le type de repère utilisé et la position de chaque repère (en coordonnées x, y et z du système de référence tridimensionnel), ainsi que leur distance par rapport à un plan théorique représentant le sol doivent être indiqués par le constructeur.
Portuguese: O tipo de ponto de referência utilizado e a posição de cada ponto de referência (nas coordenadas x, y e z do sistema de referência tridimensional), bem como a sua distância em relação a um plano teórico que represente o solo, devem ser indicados pelo fabricante.
Czech: Druh použité referenční značky a polohu každé značky vzhledem k souřadicím x, y a z trojrozměrné referenční sítě a k základní konstrukční rovině stanoví výrobce.
Slovak: Typ použitej referenčnej značky a polohu každej značky vzhľadom k súradniciam X, Y a Z trojrozmernej referenčnej siete a tiež jej vzdialenosť od teoretickej roviny predstavujúcej vozovku stanoví výrobca.
Polish: Typ stosowanego wzorcowego znaku oraz pozycja każdego znaku względem współrzędnych X, Y i Z wzorcowej siatki trójwymiarowej oraz względem zaprojektowanej płaszczyzny podstawowej są określane przez producenta pojazdu.
Hungarian: Az alkalmazott referenciajelek típusát, az egyes jelek helyzetét a háromdimenziós koordinátarendszer X, Y és Z koordinátáihoz, illetve a tervezési alapsíkhoz képest, a gyártó határozza meg.
Slovenian: Vrsto referenčnih oznak, ki se uporabljajo, in lego vsake take oznake glede na koordinate x, y in z tridimenzionalnega koordinatnega sistema in proti osnovni konstrukcijski ravnini določi proizvajalec vozila.
Romanian: Tipul de reper utilizat și poziția fiecărui reper (în coordonatele x, y și z din sistemul de referință tridimensional), precum și distanța lor în raport cu un plan teoretic care reprezintă solul trebuie să fie indicate de către producător.
Bulgarian: Типът на използваната референтна маркировка и разположението на всяка маркировка спрямо координатите X,Y и Z на триизмерната координатна система и към проектната нулева равнина се специфицират от производителя на превозното средство.
Estonian: Kasutatava koordinaatmärgi tüübi ja iga märgi asukoha X, Y ja Z telje suhtes kolmemõõtmelises taustsüsteemis ning arvutusliku 0-tasandi määrab kindlaks tootja.
Lithuanian: Taikomo atskaitos ženklo tipą ir kiekvieno ženklo padėtį, atsižvelgiant į trimačio koordinačių tinklelio X, Y ir Z koordinates ir skaičiuojamąją pagrindinę plokštumą, nurodo transporto priemonės gamintojas.
Maltese: It-tip ta' marka ta' referenza użata u l-pożizzjoni ta' kull marka relattiva għall-koordinati X, Y u Z tal-gradilja tridimensjonali ta' referenza u għall-pjan terran tad-disinn għandhom jiġu speċifikati mill-manifattur tal-vettura.
English: These marks may be the control points used for body assembly purposes.
French: Ces repères peuvent être ceux utilisés pour le montage de la carrosserie.
Portuguese: Esses pontos de referência podem ser os utilizados para a montagem da carroçaria.
Czech: Těmito značkami mohou být kontrolní body používané pro montáž karoserie.
Slovak: Týmito značkami môžu byť kontrolné body používané na montáž karosérie.
Polish: Te znaki mogą być punktami kontrolnymi wykorzystywanymi do celów montażu nadwozia.
Hungarian: Ezek a jelek a felépítmény összeszereléséhez ellenõrzési pontul szolgálhatnak.
Slovenian: Te oznake so lahko kontrolne točke, ki se uporabljajo pri sestavi nadgradnje vozila.
Romanian: Aceste repere pot fi cele utilizate la montarea caroseriei.
Bulgarian: Тези маркировки могат да бъдат контролните точки, използвани за целите на монтажа на каросерията.
Estonian: Need märgid võivad olla kere koostamise eesmärgil kasutatavad kontrollpunktid.
Lithuanian: Tie ženklai surenkant kėbulą gali būti kėbulo kontroliniai taškai;
Maltese: Dawn il-marki jistgħu ikunu l-punti tal-kontroll użati għar-raġunijiet ta' immontar tal-karrozzerija.
English: Seat-back angle
French: Angle d'inclinaison du dossier
Portuguese: Ângulo de inclinação do encosto do banco
Slovak: Uhol operadla sedadla
Polish: Kąt oparcia siedzenia
Slovenian: Naklon naslona sedežev
Romanian: Unghiul de înclinare a spătarului
Bulgarian: Ъгъл на облегалката на седалката
Estonian: Istme seljatoe kaldenurk
Lithuanian: Sėdynės atlošo kampas
Maltese: Angolu tad-dahar tas-sedil
English: (See Annex II).
French: (voir annexe II)
Portuguese: (ver Anexo II)
Czech: (viz přílohu II)
Slovak: (viď príloha II).
Polish: (Patrz załącznik II).
Slovenian: (glej Prilogo II).
Romanian: (vezi anexa II)
Bulgarian: (Виж приложение ІІ).
Estonian: Vt II lisa.
Lithuanian: II priedą)
English: Actual seat-back angle
French: Angle réel d'inclinaison du dossier
Portuguese: Ângulo real de inclinação do encosto do banco
Czech: Skutečný úhel opěradla sedadla
Slovak: Skutočný uhol operadla sedadla
Polish: Rzeczywisty kąt oparcia siedzenia
Slovenian: Dejanski naklon naslona sedežev
Romanian: Unghiul real de înclinare a spătarului
Bulgarian: Действителен ъгъл на облегалката на седалката
Estonian: Istme seljatoe tegelik kaldenurk
Lithuanian: Tikrasis sėdynės atlošo kampas
Maltese: Angolu attwali tad-dahar tas-sedil
English: Design seat-back angle
French: Angle prévu d'inclinaison du dossier
Portuguese: Ângulo previsto de inclinação do encosto do banco
Slovak: Konštrukčný uhol operadla sedadla
Slovenian: Konstrukcijsko določen naklon naslona sedežev
Romanian: Unghiul prevăzut de înclinare a spătarului
Bulgarian: Проектен ъгъл на облегалката на седалката
Estonian: Seljatoe tootja poolt ettenähtud kaldenurk
Lithuanian: Skaičiuojamasis sėdynės atlošo kampas
Maltese: Angolu tad-dahar tas-sedil fid-disinn
English: V points
French: Points V
Portuguese: Pontos V
Czech: V-body
Slovak: Body V
Polish: Pkt V
Slovenian: Točke V
Romanian: Punctele V
Bulgarian: Точки V
Estonian: V-punktid
Lithuanian: V taškai
Maltese: Punti V