English: The field of vision must be such that the driver can see at least a 20-m-wide plane and horizontal portion of the road centred on the vertical longitudinal median of the vehicle, said portion stretching from the horizon to 60 m behind the rear of the vehicle (Figure 3).
French: Le champ de vision doit être tel que le conducteur puisse voir au moins une portion de route plane et horizontale centrée sur le plan vertical longitudinal médian du véhicule, de l'horizon jusqu'à une distance de 60 m de l'arrière du véhicule et sur une largeur de 20 m (figure 3).
Portuguese: O campo de visão deve ser tal que o condutor possa ver pelo menos uma porção de estrada plana e horizontal de 20 m de largura, centrada no plano vertical longitudinal médio do veículo, e estendendo-se do horizonte até 60 m da retaguarda do veículo (figura 3).
Swedish: Siktfältet skall vara sådant att föraren kan se en plan och horisontell del av körbanan med minst 20 m bredd och centrerad omkring fordonets längsgående, vertikala symmetriplan. Det nämnda området skall sträcka sig från horisonten till 60 m bakom fordonet (figur 3).
Greek: Το οπτικό πεδίο πρέπει να είναι τέτοιο ώστε ο οδηγός να δύναται να βλέπει τουλάχιστον ένα τμήμα επιπέδου και οριζοντίας οδού κεντρωμένο στο διαμήκες κατακόρυφο στο μέσο του οχήματος επίπεδο, από του ορίζοντος έως μία απόσταση 60 m όπισθεν του οχήματος και σε ένα πλάτος 20 m (εικόνα 3).
Czech: Pole výhledu musí být takové, aby řidič byl schopen vidět přinejmenším 20 m širokou rovinnou a vodorovnou část vozovky, která má střed na střední podélné svislé rovině vozidla a sahá od obzoru do vzdálenosti 60 m za vozidlem (obrázek 3).
Slovak: Plocha výhľadu musí byť taká, aby vodič mohol vidieť aspoň 20 m širokú horizontálnu časť vozovky so stredom na vertikálnej pozdĺžnej rovine vozidla siahajúcu od obzoru do vzdialenosti 60 m za vozidlom (obrázok 3).
Polish: Pole widzenia powinno być takie, żeby kierowca mógł widzieć co najmniej płaską poziomą część drogi o szerokości 20 m, ześrodkowaną w płaszczyźnie pionowej, wzdłużnej środkowej pojazdu, w odległości od horyzontu do 60 m za samochodem (rysunek 3)
Hungarian: A látótérnek olyannak kell lennie, hogy a vezető az úttestnek legalább egy olyan sík és vízszintes részét láthassa, amely a jármű hosszanti középsíkjához viszonyítva központosan helyezkedik el, 20 m széles, és a jármű végétől mért 60 m-től a horizontig terjed (3. ábra).
Slovenian: Vidno polje mora vozniku omogočiti, da lahko vidi najmanj 20 m široko površino in vodoravni del ceste, simetrično glede na navpično vzdolžno srednjo ravnino vozila, pri čemer se omenjeni del ceste razteza od obzorja do razdalje 60 m od zadnjega dela vozila (Slika 3).
Romanian: Câmpul vizual trebuie să îi permită șoferului să vadă cel puțin o porțiune de șosea plană și orizontală, lată de 20 m, centrată pe mediana longitudinală verticală a vehiculului, porțiune ce se întinde de la orizont până o distanță de 60 m în spatele vehiculului (fig. 3).
Bulgarian: Полето на видимост трябва да е такова, че водачът да може да вижда най-малкото равен и хоризонтален участък от пътя, центриран върху надлъжната вертикална равнина на превозното средство, от линията на хоризонта до разстояние 60 м зад превозното средство и с ширина 20 м (фигура 3).
Latvian: Redzamības zonai jābūt tādai, lai vadītājs var redzēt vismaz 20 m platu plakni un ceļa horizontālo daļu, kas centrēta ap transportlīdzekļa vertikālo garenvirziena vidusplakni – minētajai daļai jāstiepjas no apvāršņa līdz 60 m no transportlīdzekļa aizmugures (3. attēls).
Lithuanian: Regėjimo laukas turi būti toks, kad vairuotojas galėtų matyti bent 20 m pločio plokštumą ir horizontalią kelio dalį, kurios centre yra vertikali išilginė vidurinė transporto priemonės linija, ir ta minėta kelio dalis tęsiasi nuo horizonto iki 60 m už galinės transporto priemonės dalies (3 paveikslas).
Maltese: Il-kamp viżiv għandu jkun tant li s-sewwieq ikun jista' jara mill-inqas pjan b'wisa' ta' 20 m u porzjon orizzontali tat-triq ċentrata fuq il-medjan vertikali lonġitudinali tal-vettura, l-imsemmi porzjon jiġġebbed mill-orizzont sa 60 m wara n-naħa ta' wara tal-vettura (Figura 3).