FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: SUCCESSIVELY POSITION ROUND A LADEN VEHICLE A CONE WITH A VERTICAL AXIS THE HEIGHT OF WHICH IS NOR DEFINED, AND WITH A HALF ANGLE OF 30 IN SUCH A WAY THAT IT CONTACTS, CONSTANTLY AND AS LOW AS POSSIBLE, THE EXTERNAL SURFACE OF THE VEHICLE.
Portuguese: desloca-se à volta de um veículo carregado um cone de eixo vertical com altura indefinida e com um semi-ângulo de 30 °, de tal maneira que fique tangente, e o mais baixo possível, à superfície exterior do veículo.
Swedish: förskjut runt ett lastat fordon en kon med vertikal axel och en odefinierad höjd och en halvvinkel på 30° på så sätt att den hela tiden har lägsta möjliga kontaktpunkt med fordonets utvändiga yta.
Finnish: kuormitetun ajoneuvon ympärille asetetaan kartio, jonka puolikulma on 30° ja jonka pystyakselin korkeus on määrittelemätön siten, että se koskettaa joka puolelta, ja niin alhaalta kuin mahdollista korin ulkopintaa.
English: IN DETERMINING THE FLOOR LINE, THE JACKING POINTS, EXHAUST PIPES OR WHEELS SHALL NOT BE TAKEN INTO CONSIDERATION.
Portuguese: Aquando da determinação da linha de plataforma, não se deve ter em conta os pontos de elevação com o macaco, os tubos de escape e as rodas.
Swedish: Vid bestämning av golvlinjen skall upphängningspunkterna för domkraft, avgasrör eller hjulen inte beaktas.
Finnish: Lattialinjaa määritettäessä ajoneuvon nostokohtia, pakoputkia ja pyöriä ei oteta huomioon.
English: WHERE TWO OR MORE POINTS OF CONTACT OCCUR SIMULTANEOUSLY, THE LOWER POINT OF CONTACT SHALL BE USED TO DETERMINE THE FLOOR LINE;
Portuguese: Se existirem simultaneamente dois ou mais pontos de tangência, é o ponto de tangência situado mais abaixo que servirá para determinar a linha de plataforma.»
Swedish: När två eller flera kontaktpunkter uppträder samtidigt skall den nedre användas vid bestämning av golvlinjen."
Finnish: Jos kosketuskohtia on useita, lattialinjan määrää niistä alin;
English: AFTER ITEM 2.5 THE FOLLOWING NEW ITEMS 2.6, 2.7, 2.8 AND 2.9 SHALL BE ADDED :
Portuguese: Depois do ponto 2.5., aditar os novos pontos 2.6., 2.7., 2.8. e 2.9. com a seguinte redacção:
Swedish: Efter punkt 2.5 skall infogas följande punkter 2.6, 2.7, 2.8 och 2.9:
Finnish: Lisätään 2.5. kohdan jälkeen uudet 2.6, 2.7, 2.8 ja 2.9 kohdat seuraavasti:
English: VEHICLES EQUIPPED WITH HYDROPNEUMATIC, HYDRAULIC OR PNEUMATIC SUSPENSION OR A DEVICE FOR AUTOMATIC LEVELLING ACCORDING TO LOAD SHALL BE TESTED WITH THE VEHICLE IN THE MOST ADVERSE NORMAL RUNNING CONDITION SPECIFIED BY THE MANUFACTURER.
Portuguese: Os veículos equipados com suspensões hidropneumáticas, hidráulicas ou pneumáticas, ou com um dispositivo de nivelamento automático em função da carga, serão submetidos aos ensaios nas condições de circulação normais mais desfavoráveis especificadas pelo construtor;
Swedish: Fordon som är försedda med hydropneumatisk, hydraulisk eller pneumatisk fjädring eller en anordning för automatisk nivåreglering som funktion av lasten skall provas med fordonet under de mest ofördelaktiga, normala körförhållanden som anges av tillverkaren.
Finnish: Hydropneumaattisella, hydraulisella tai pneumaattiselle jousituksella varustetut ajoneuvot tai ajoneuvot, joissa on automaattinen kuorman mukaan toimiva tasonsäätölaitteisto, testataan ajoneuvon valmistajan määrittelemistä ajoneuvon tavanomaisista käyttöolosuhteista epäedullisimmassa.
English: " EXTREME OUTER EDGE " OF THE VEHICLE MEANS, IN RELATION TO THE SIDES OF THE VEHICLE, THE PLANE PARALLEL TO THE MEDIAN LONGITUDINAL PLANE OF THE VEHICLE COINCIDING WITH ITS OUTER LATERAL EDGE, AND, IN RELATION TO THE FRONT AND REAR ENDS, THE PERPENDICULAR TRANSVERSE PLANE OF THE VEHICLE COINCIDING WITH ITS OUTER FRONT AND REAR EDGES, ACCOUNT NOT BEING TAKEN OF THE PROJECTION :
Portuguese: «Aresta exterior extrema» do veículo em relação aos lados do veículo, o plano paralelo ao plano longitudinal médio do veículo e tangente à sua aresta exterior lateral, e em relação às partes frontal e traseira, o plano transversal perpendicular ao veículo e tangente às suas arestas exteriores frontal e traseira, não contando com a saliência:
Swedish: Med fordonets "yttersta, utvändiga kant" avses vad gäller fordonets sidor planet som är parallellt med fordonets längsgående mittplan och som sammanfaller med dess yttre sidokant och vad gäller fordonets front och bakparti dess vinkelräta tvärplan som sammanfaller med de yttersta kanterna baktill och framtill, bortsett från utskjutningar från
Finnish: Ajoneuvon "äärimmäisellä ulkoreunalla" tasoa, joka koskettaa ajoneuvon sivujen suhteen ajoneuvon pitkittäistason keskilinjan suuntaisesti ajoneuvon sivujen ulkoreunaa ja ajoneuvon etu- ja takaosan suhteen kohtisuoraa poikittaistasoa, tämän koskettaessa ajoneuvon etu- ja takaosan ulkoreunoja, ottamatta huomioon seuraavia ulkonevia osia:
English: OF TYRES NEAR THEIR POINT OF CONTACT WITH THE GROUND, AND CONNECTIONS FOR TYRE PRESSURE GAUGES;
Portuguese: Dos pneus, perto do seu ponto de tangência com o solo e das válvulas para o controlador de pressão.
Swedish: däck i närheten av deras kontaktpunkter med marken och anslutningar för däcktrycksmätare,
Finnish: lähellä maata oleva renkaiden kosketuskohta ja renkaiden painemittarien liitännät;
English: OF SIDE DIRECTION INDICATOR LAMPS, END OUTLINE MARKER LAMPS, FRONT AND REAR POSITION (SIDE) LAMPS AND PARKING LAMPS;
Portuguese: Das luzes indicadoras de direcção laterais, luzes de gabarito, luzes de presença à frente e atrás (laterais) e luzes de estacionamento.
Swedish: körriktningsvisare på sidorna, markeringslyktor, positionslyktor framtill och baktill (på sidorna) och parkeringslyktor,
Finnish: suuntavalaisimet, äärivalaisimet, etu- ja takavalaisimet ja pysäköintivalaisimet;
English: IN RELATION TO THE FRONT AND REAR ENDS, OF PARTS MOUNTED ON THE BUMPERS, OF TOWING DEVICES AND OF EXHAUST PIPES;
Portuguese: Dos pára-choques, do dispositivo de reboque e do tubo de escape, em relação às extremidades frontal e traseira.
Swedish: för fram- och baksidans vidkommande, delar monterade på stötfångarna, kopplingsanordningar och avgasrör,
Finnish: etu- ja takaosan puskureihin asennetut osat, hinauslaitteet ja pakoputket;
English: " THE DIMENSION OF THE PROJECTION " OF A COMPONENT MOUNTED ON A PANEL MEANS THE DIMENSION DETERMINED BY THE METHOD DESCRIBED IN ANNEX II, ITEM 2.
Portuguese: «Dimensão da saliência» de um elemento instalado num painel, a dimensão determinada pelo método descrito no ponto 2 do Anexo II.
Swedish: med "utskjutningens mått" för en komponent som är monterad på en panel avses det mått som bestäms enligt metoden i bilaga 2 punkt 2,
Finnish: helmapeltiin asennetun osan "ulokkeiden mitoilla" liitteessä II olevassa 2 kohdassa tarkoitetun menetelmän avulla määritettyjä mittoja.
English: " THE NOMINAL LINE OF A PANEL " MEANS THE LINE PASSING THROUGH THE TWO POINTS REPRESENTED BY THE POSITION OF THE CENTRE OF A SPHERE WHEN ITS SURFACE MAKES ITS FIRST AND LAST CONTACT WITH A COMPONENT DURING THE MEASURING PROCEDURE DESCRIBED IN ANNEX II, ITEM 2.2.
Portuguese: «Linha nominal de um painel», a linha que passa por dois pontos representados pela posição do centro de uma esfera quando a superfície entrar em contacto com um elemento e depois o deixar, durante o processo de medida descrito no ponto 2.2. do Anexo II.»
Swedish: med "den nominella linjen för en panel" avses linjen som passerar de två punkter som representerar mittpunktens placering för en sfär när dess yta först och sist berör en del under det i bilaga 2 punkt 2.2 beskrivna förfarandet."
Finnish: "helmapellin nimellislinjalla" linjaa, joka kulkee pallon keskipisteen ja kahden sen kehällä olevan pisteen kautta, pallon kehän koskettaessa ensimmäisen ja viimeisen kerran osaa liitteessä II olevassa 2.2 kohdassa kuvatulla mittausmenetelmällä."
English: PHOTOGRAPHS OF THE FRONT, REAR, AND SIDE PARTS OF THE VEHICLE TAKEN AT AN ANGLE OF 30 TO 45 TO THE VERTICAL LONGITUDINAL MEDIAN PLANE OF THE VEHICLE;
Portuguese: Fotografias das partes da frente, traseira e laterais do veículo, tiradas de um ângulo de 30 a 45 ° em relação ao plano longitudinal médio vertical do veículo.
Swedish: fotografier av fordonets framdel, bakparti och sidor tagna i en vinkel på 30° till 45° från fordonets vertikala, längsgående mittplan,
Finnish: valokuvat ajoneuvon etu-, taka- ja sivuosista otettuna 30°-45° kulmassa ajoneuvon pystysuoran pitkittäistason keskilinjaan nähden;
English: WHERE APPROPRIATE, DRAWINGS OF SPECIFIC EXTERNAL PROJECTIONS AND, IF NECESSARY, OF CERTAIN SECTIONS OF THE EXTERNAL SURFACE <REF>ERRED TO IN ITEM 6.9.1.
Portuguese: Se apropriados, desenhos de determinadas saliências exteriores e, se for necessário, desenhos de determinadas partes da superfície exterior mencionadas no ponto 6.9.1.
Swedish: där så är lämpligt ritningar av särskilda yttre, utskjutande delar och vid behov vissa sektioner av den utvändiga yta som avses i 6.9.1.
Finnish: tarvittaessa piirrokset tietyistä ulkonevista osista ja tietyistä 6.9.1 kohdassa tarkoitetuista ulkopinnan osista.
English: AT THE REQUEST OF THE TECHNICAL SERVICE, THE SPECIFIC COMPONENTS OR SAMPLES OF THE MATERIALS USED SHALL LIKEWISE BE SUBMITTED.
Portuguese: A pedido do dito serviço técnico, determinados documentos e determinadas amostras dos materiais utilizados são igualmente apresentados.
Swedish: På begäran av denna tjänst skall även särskilda delar eller prover av använt material tillhandahållas.
Finnish: Tutkimuslaitoksen pyynnöstä on lisäksi toimitettava erityiset osat tai näytteet käytetyistä materiaaleista.
English: APPLICATION FOR EEC TYPE-APPROVAL IN RESPECT OF LUGGAGE RACKS, SKI RACKS OR RADIO RECEIVING OR TRANSMITTING AERIALS CONSIDERED TO BE SEPARATE TECHNICAL UNITS
Portuguese: Pedido de recepção CEE dos porta-bagagens, barras porta-esquis, antenas de rádio ou radiotelefónicas consideradas como entidade técnica
Swedish: Ansökan om EEG-typgodkännande vad avser bagageräcken, skidhållare eller sändnings- eller mottagningsantenner för radio som betraktas som separata tekniska enheter
Finnish: ETY-tyyppihyväksynnän hakeminen sellaisille tavaratelineille, suksitelineille sekä radion vastaanotin- ja lähetysantenneille, jotka katsotaan erillisiksi teknisiksi yksiköiksi
English: APPLICATIONS FOR EEC TYPE-APPROVAL IN RESPECT OF LUGGAGE RACKS, SKI RACKS OR RADIO RECEIVING OR TRANSMITTING AERIALS CONSIDERED TO BE SEPARATE TECHNICAL UNITS WITHIN THE MEANING OF ARTICLE 9A OF DIRECTIVE 70/156/EEC SHALL BE SUBMITTED BY THE VEHICLE MANUFACTURER OR THE MANUFACTURER OF THE AFOREMENTIONED SEPARATE TECHNICAL UNITS, OR BY THEIR AUTHORIZED REPRESENTATIVE.
Portuguese: Os pedidos de recepção CEE de porta-bagagens, barras porta-esquis, antenas de rádio ou antenas radiotelefónicas consideradas, como entidades técnicas, nos termos do artigo 9o. A da Directiva 70/156/CEE, são apresentados pelo construtor do veículo, pelo fabricante dessas entidades técnicas ou o seu mandatário;
Swedish: Ansökan om EEG-typgodkännande vad avser bagageräcken, skidhållare eller sändnings- eller mottagningsantenner för radio som betraktas som separata tekniska enheter inom ramen för artikel 9a i direktiv 70/156/EEG skall inlämnas av fordonstillverkaren eller tillverkaren av dessa separata tekniska enheter, eller av deras representant.
Finnish: Direktiivin 70/156/ETY 9 a artiklan mukaisesti erillisiksi teknisiksi yksiköiksi katsottavien tavaratelineiden, suksitelineiden sekä radion vastaanotin- ja lähetysantennin ETY-tyyppihyväksyntää hakee ajoneuvon valmistaja, edellä tarkoitettujen erillisten teknisten yksiköiden valmistaja tai näiden edustaja;
English: FOR EVERY TYPE OF ANY ONE OF THE DEVICES <REF>ERRED TO IN ITEM 3.2.1 ABOVE, THE APPLICATION SHALL BE ACCOMPANIED BY THE FOLLOWING :
Portuguese: Para cada um dos dispositivos mencionados no ponto 3.2.1., o pedido de recepção será acompanhado do seguinte:
Swedish: För varje typ av enhet som nämns i punkt 3.2.1 skall ansökan åtföljas av
Finnish: Jokaiseen 3.2.1 kohdassa tarkoitettua laitetyyppiä koskevaan hakemukseen on liitettävä:
English: SHOULD THE RESPONSIBLE AUTHORITY CONSIDER IT NECESSARY, IT MAY REQUEST A FURTHER SPECIMEN.
Portuguese: A autoridade competente pode, se o julgar necessário, pedir um outro exemplar.
Swedish: Om den ansvariga myndigheten bedömer det som nödvändigt kan den begära ytterligare ett provexemplar.
Finnish: Toimivaltaisella viranomaisella on katsoessaan sen tarpeelliseksi oikeus pyytää myös useampia näytekappaleita.
English: AS FAR AS LUGGAGE RACKS AND SKI RACKS ARE CONCERNED, PROVISION SHALL BE MADE FOR THE SUBSEQUENT COMPULSORY DISPLAY OF THE EEC TYPE-APPROVAL NUMBER.
Portuguese: A da Directiva 70/156/CEE, ser fácilmente legível e indelével.
Swedish: Vad avser bagageräcken och skidhållare skall det finnas plats för fastsättning av det obligatoriska EEG-typgodkännandenumret.
Finnish: Tavara- ja suksitelineiden osalta on säädettävä pakollisesta ETY-tyyppihyväksyntänumerosta.
English: WHEN APPROVAL IS GRANTED FOR AN APPLICATION UNDER ITEM 3.1, A FORM CONFORMING TO THE MODEL IN ANNEX III SHALL BE ATTACHED TO THE TYPE-APPROVAL CERTIFICATE.
Swedish: När godkännande beviljas för en ansökan under punkt 3.1 skall en blankett enligt mallen i bilaga 3 bifogas typgodkännandeintyget.
Finnish: Kun 3.1 kohdassa tarkoitetulle hakemukselle on annettu hyväksyntä, tyyppihyväksyntätodistukseen on liitettävä liitteen III mallin mukainen lomake.
English: WHEN APPROVAL IS GRANTED FOR AN APPLICATION UNDER ITEM 3.2, A FORM CONFORMING TO THE MODEL IN ANNEX IV SHALL BE ISSUED.
Portuguese: Se um pedido nos termos do ponto 3.2. for aceite, deve ser emitido um certificado em conformidade com o modelo constante do Anexo IV.
Swedish: När godkännande beviljas för en ansökan under punkt 3.2 skall en blankett enligt mallen i bilaga 4 utfärdas.
Finnish: Kun 3.2 kohdassa tarkoitettu hakemus on hyväksytty, on annettava liitteen IV mallin mukainen lomake.
English: WHERE <REF>ERENCE IS MADE IN AN APPLICATION UNDER ITEM 3.1 TO A FORM OF THE TYPE ILLUSTRATED IN ANNEX IV, THE SCOPE OF THE VEHICLE TEST SHALL BE REDUCED ACCORDINGLY IN RESPECT OF THE EXTERNAL PROJECTIONS.
Portuguese: Se um pedido nos termos do ponto 3.1. se referir a um certificado nos termos do Anexo IV, o alcance do ensaio do modelo de veículo no que diz respeito às saliências exteriores deve ser limitado em conformidade.
Swedish: När det i en ansökan under punkt 3.1 hänvisas till en blankett av den typ som visas i bilaga 4 skall omfattningen av fordonsprovningarna begränsas till utskjutande delar.
Finnish: Jos 3.1 kohdassa tarkoitetussa hakemuksessa viitataan liitteessä IV tarkoitettuun lomakkeeseen, ajoneuvolle suoritettavat testit on vastaavasti rajoitettava ajoneuvon ulkoneviin osiin.
English: IN SUCH CASES, THE TYPE-APPROVAL CERTIFICATE FOR THE VEHICLE SHALL BE ACCOMPANIED BY A COPY OF THE TYPE-APPROVAL CERTIFICATE FOR THE SEPARATE TECHNICAL UNIT.
Portuguese: Nesse caso, a ficha de aprovação do modelo de veículo é igualmente acompanhada de um exemplar da ficha de recepção da entidade técnica.»
Swedish: I sådana fall skall typgodkännandeintyget för fordonet åtföljas av ett exemplar av typgodkännandeintyget för den enskilda tekniska enheten."
Finnish: Tällaisessa tapauksessa ajoneuvon tyyppihyväksyntätodistukseen on liitettävä ajoneuvon erillisestä teknisestä yksiköstä annettu tyyppihyväksyntätodistus."
English: SO LOCATED THAT, IN THEIR STATIC CONDITION AS WELL AS WHEN IN OPERATION, THEY CANNOT BE CONTACTED BY A SPHERE 100 MM IN DIAMETER.
Swedish: är placerade så att de under såväl statiska förhållanden som under drift inte kan beröras med en sfär som har en diameter på 100 mm."
Finnish: sijaitsevat niin, ettei halkaisijaltaan 100 mm pallo kosketa niitä liikkumattomina tai liikkeessä."
English: NO PROTRUDING PART OF THE EXTERNAL SURFACE SHALL HAVE A RADIUS OF CURVATURE LESS THAN 2,5 MM. THIS REQUIREMENT SHALL NOT APPLY TO PARTS OF THE EXTERNAL SURFACE WHICH PROTRUDE LESS THAN 5 MM, BUT THE OUTWARD FACING ANGLES OF SUCH PARTS SHALL BE BLUNTED, SAVE WHERE SUCH PARTS PROTRUDE LESS THAN 1,5 MM.
Portuguese: «5.4. Nenhum ponto saliente na superfície exterior deve ter um raio de curvatura inferior a 2,5 mm. Esta prescrição não se aplica às partes da superfície exterior cuja saliência seja inferior a 5 mm; os ângulos dessas partes orientados para o exterior devem contudo ser atenuados, excepto se as saliências resultantes não forem inferiores a 1,5 mm.»
Finnish: Ulkopinnalta ulkonevan osan kaarevuussäteen on oltava vähintään 2,5 mm. Tätä vaatimusta ei sovelleta ulkopinnan osiin, jotka ulkonevat vähemmän kuin 5 mm, mutta niiden ulospäin suuntautuvien kulmien on oltava pyöristettyjä, jollei ulkonema ole vähemmän kuin 1,5 mm."
English: WHERE IT IS IMPOSSIBLE TO CARRY OUT A HARDNESS MEASUREMENT BY THE SHORE A PROCEDURE, COMPARABLE MEASUREMENTS SHALL BE USED FOR EVALUATION.
Portuguese: Se for impossível efecttuar uma medida de dureza seguindo o método shore A, efectuar-se-ao medições comparáveis para avaliação.»
Swedish: När det är omöjligt att utföra en hårdhetsmätning enligt Shore A skall jämförbara mätningar användas vid utvärderingen."
Finnish: Jos kovuuden mittauksia ei voida suorittaa Shore A -menetelmällä, arvioinnissa on käytettävä vastaavia mittauksia."
English: AFTER ITEM 5.5, THE FOLLOWING NEW ITEM 5.6 SHALL BE ADDED :
Portuguese: Depois do ponto 5.5. aditar o novo ponto 5.6. com a seguinte redacção:
Swedish: Efter punkt 5.5 skall följande nya punkt läggas till:
Finnish: Lisätään 5.5 kohdan jälkeen uusi 5.6 kohta seuraavasti:
English: THE PROVISIONS OF THE ABOVE ITEMS 5.1 TO 5.5 SHALL APPLY IN ADDITION TO THE PARTICULAR SPECIFICATIONS OF THE FOLLOWING ITEM 6, EXCEPT WHERE THESE PARTICULAR SPECIFICATIONS EXPRESSLY PROVIDE OTHERWISE.
Swedish: Bestämmelserna enligt 5.1 till 5.5 gäller utöver de särskilda föreskrifterna i den följande punkten 6, utom där annat anges i dessa särskilda föreskrifter."
Finnish: Edellä 5.1-5.5 kohdan määräyksiä sovelletaan 6 kohdan erityisten vaatimusten ohella, jollei erityisissä vaatimuksissa nimenomaan toisin vahvisteta."
English: WHERE THIS IS NOT POSSIBLE, AN EQUIVALENT METHOD SHALL BE USED.
Portuguese: Em caso de impossibilidade, deve ser utilizado um método equivalente.
Swedish: När detta inte är möjligt skall en likvärdig metod användas.
Finnish: Jos tämä ei ole mahdollista, on käytettävä vastaavaa menetelmää.
English: AFTER THE ORNAMENTS ARE RETRACTED, DETACHED OR BENT OVER, THE REMAINING PROJECTIONS SHALL NOT PROJECT MORE THAN 10 MM. THESE PROJECTIONS SHALL IN ANY CASE SATISFY THE PROVISIONS OF ITEM 5.2.
Portuguese: Após retracção, separação ou dobragem dos motivos ornamentais, as partes subsistentes não devem fazer uma saliência de mais de 10 mm.
Finnish: Kun koristeet ovat painuneet sisään, irronneet tai taipuneet nurin, jäljelle jääneet ulkonevat osat eivät saa työntyä esiin yli 10 mm. Tällaisten ulkonemien on lisäksi täytettävä 5.2 kohdan määräykset.
English: IF THE ORNAMENT IS MOUNTED ON A BASE, THIS BASE IS REGARDED AS BELONGING TO THE ORNAMENT AND NOT TO THE SUPPORTING SURFACE.
Portuguese: Em qualquer caso, estas saliências devem corresponder às disposições do ponto 5.2.. Se o motivo ornamental estiver instalado numa base, esta última, é considerada como pertencente ao motivo ornamental e não à superfície de suporte.»
Swedish: Om ornamentet har monterats på en fot anses denna fot tillhöra ornamentet och inte underliggande stödyta."
Finnish: Jos koriste on asennettu jalkakappaleeseen, tämän kappaleen katsotaan kuuluvan koristeeseen, ei tukipintaan."
English: IN THE CASE OF A HEADLIGHT MOUNTED BEHIND AN ADDITIONAL TRANSPARENT SURFACE, THE PROJECTION SHALL BE MEASURED FROM THE OUTERMOST TRANSPARENT SURFACE.
Portuguese: «Se o farol estiver instalado por trás de um vidro suplementar, a saliência será medida a partir da superfície exterior.
Swedish: För huvudstrålkastare som är monterade bakom en extra, genomskinlig yta skall utskjutningen mätas från den yttersta, genomskinliga ytan.
Finnish: Jos ajovalot on asennettu ylimääräisen läpinäkyvän pinnan taakse, ulkonema mitataan uloimmasta läpinäkyvästä pinnasta.
Maltese: Fil-każ ta' dawl ta' quddiem immuntat wara superfiċi trasparenti addizzjonali, l-isporġenza tkun imkejla mill-iktar parti 'l barra tas-superfiċi trasparenti.
English: AFTER ITEM 6.2.2, THE FOLLOWING NEW ITEM 6.2.3 SHALL BE ADDED :
Portuguese: Depois do ponto 6.2.2. aditar o novo ponto 6.2.3. com a seguinte redacção:
Swedish: Efter punkt 6.2.2 skall följande nya punkt 6.2.3 införas:
Finnish: Lisätään 6.2.2 kohdan jälkeen uusi 6.2.3 kohta seuraavasti:
English: THE PROVISIONS OF ITEM 6.2.1 ABOVE DO NOT APPLY TO HEADLIGHTS WHICH ARE SUNK INTO THE BODYWORK OR WHICH ARE " OVERHUNG " BY THE BODYWORK, IF THE LATTER COMPLIES WITH THE REQUIREMENTS OF ITEM 6.9.1.
Swedish: Bestämmelserna i punkt 6.2.1 gäller inte huvudstrålkastare som är försänkta i karosseriet eller där karosseriet är "överhängt", förutsatt att denna konstruktion uppfyller kraven enligt punkt 6.9.1."
Finnish: Edellä 6.2.1 kohdan määräyksiä ei sovelleta runkorakenteeseen upotettuihin ajovaloihin, joiden päälle runkorakenne ulottuu, jos kyseiset laitteet ovat 6.9.1 kohdan vaatimusten mukaiset."
English: THE REQUIREMENTS OF ITEM 5.4 SHALL NOT APPLY TO GAPS BETWEEN FIXED OR MOVABLE ELEMENTS, INCLUDING THOSE FORMING PART OF AIR INTAKE OR OUTLET GRILLES AND RADIATOR GRILLES, PROVIDED THAT THE DISTANCE BETWEEN CONSECUTIVE ELEMENTS DOES NOT EXCEED 40 MM AND PROVIDED THAT THE GRILLES AND GAPS HAVE A FUNCTIONAL PURPOSE.
Swedish: Kraven enligt punkt 5.4 gäller inte mellanrum mellan fasta eller rörliga delar, omfattande de som ingår i galler till luftintag eller luftutsläpp och kylargaller, förutsatt att avståndet mellan näraliggande delar inte överstiger 40 mm och att gallren och mellanrummen har ett funktionellt syfte.
Finnish: Edellä 5.4 kohdan vaatimuksia ei sovelleta kiinteiden ja liikkuvien osien välisiin aukkoihin, mukaan lukien ilmanotto- ja poistosäleikköjen sekä jäähdyttimen säleikköjen aukot, jos peräkkäisten osien välinen etäisyys on enintään 40 mm ja säleiköillä ja aukoilla on toiminnallinen tarkoitus.
English: HOWEVER, IF THE DISTANCE BETWEEN TWO CONSECUTIVE ELEMENTS IS EQUAL TO OR LESS THAN 25 MM, THE RADII OF CURVATURE OF EXTERNAL FACES OF THE ELEMENTS SHALL NOT BE LESS THAN 0,5 MM. THE DISTANCE BETWEEN TWO CONSECUTIVE ELEMENTS OF GRILLES AND GAPS SHALL BE DETERMINED ACCORDING TO THE METHOD DESCRIBED IN ITEM 4 OF ANNEX II.
Finnish: Jos kahden peräkkäisen osan välinen etäisyys on enintään 25 mm, osien ulkopintojen kaarevuussäteiden on oltava vähintään 0,5 mm. Säleikköjen ja aukkojen kahden peräkkäisen osan välinen etäisyys määritetään liitteessä II olevassa 4 kohdassa esitetyn menetelmän mukaisesti."
English: IN THE CASE OF ROUNDED COVERS, THESE SHALL HAVE A MINIMUM PROJECTED AREA OF 150 MM2 WHEN MEASURED NOT MORE THAN 6,5 MM FROM THE POINT PROJECTING FURTHEST.
Portuguese: No caso de elementos protectores arredondados, esta área, projectada num plano cuja distância em relação ao ponto mais saliente não deve ultrapassar 6,5 mm, deve ter pelo menos 150 mm2.
Swedish: För avrundade höljen skall dessa ha en minsta utskjutande yta på 150 mm² mätt högst 6,5 mm från den mest utskjutande punkten.
Finnish: Jos pitimen suojukset on pyöristetty, niiden ulkoneman on oltava vähintään 150 mm² mitattuna enintään 6,5 mm:n etäisyydeltä ulommaisimmasta pisteestä.
English: HOWEVER, THESE UNITS SHALL BE SO MADE AS TO HAVE NO SHARP ANGLES OR POINTED OR CUTTING PARTS.
Portuguese: Estes órgãos não devem apresentar nem ângulos vivos, nem partes cortantes ou ponteagudas.»
Swedish: Dessa anordningar får dock inte ha några vassa kanter eller vassa eller spetsiga delar."
Finnish: Näissä osissa ei kuitenkaan saa olla teräviä kulmia tai esiinpistäviä tai leikkaavia osia."
English: THE REQUIREMENT OF ITEM 6.5.2 SHALL NOT APPLY TO PARTS ON OR OF THE BUMPER OR TO BUMPER INSETS WHICH HAVE A PROJECTION OF LESS THAN 5 MM, WITH SPECIAL <REF>ERENCE TO JOINT COVERS AND JETS FOR HEADLIGHT WASHERS;
Swedish: Kraven i punkt 6.5.2 gäller inte för delar av stötfångaren eller på delar som är monterade på denna och som har en utskjutning på högst 5 mm, särskilt i fråga om skarvhylsor och sprutmunstycken för strålkastarrengörare;
Finnish: Edellä 6.5.2 kohdan vaatimusta ei sovelleta puskurirakenteisiin tai puskuriin kiinnitettyihin osiin, erityisesti liitosten suojalistoihin ja ajovalojen pesinten suuttimiin, jotka työntyvät esiin vähemmän kuin 5 mm;