FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Information sheet duly completed;
French: fiche de renseignements dûment remplie;
Portuguese: Ficha de informações devidamente preenchida.
Czech: řádně vyplněný informační dokument;
Slovak: náležite vyplnený informačný list;
Polish: Należycie wypełniona karta informacyjna
Hungarian: szabályosan kitöltött adatközlő lap;
Slovenian: Pravilno izpolnjen opisni list;
Romanian: fișa de informații completată corespunzător;
Bulgarian: надлежно попълнен информационен лист;
Estonian: nõuetekohaselt täidetud teatis;
Latvian: Attiecīgi aizpildīta informācijas lapa;
Lithuanian: tinkamai užpildytas informacinis lapas;
Maltese: Karta ta' l-informazzjoni debitament kompluta;
English: Information necessary to prepare the document provided for in Annex II.
French: renseignements nécessaires pour l'établissement du document prévu à l'annexe II.
Portuguese: Informações necessárias para a emissão do documento previsto no Anexo II.
Czech: údaje potřebné k vystavení dokladu podle přílohy II.
Slovak: informácia potrebná na prípravu dokumentu podľa prílohy II.
Polish: Informacje konieczne do przygotowania dokumentu przewidzianego w załączniku II.
Hungarian: a II. melléklet szerinti dokumentum kiállításához szükséges adatok.
Slovenian: Podatke, potrebne za pripravo dokumenta iz Priloge II.
Romanian: informațiile necesare pentru întocmirea documentului prevăzut în anexa II.
Bulgarian: сведения, необходими за издаването на предвидения в приложение II документ.
Estonian: II lisas esitatud dokumendi koostamiseks vajalikud andmed.
Latvian: Informācija, kas nepieciešama, lai sagatavotu II pielikumā minēto dokumentu;
Lithuanian: informacija, reikalinga parengti II priede numatytą dokumentą.
Maltese: Informazzjoni meħtieġa biex id-dokument imsemmi fl-Anness II jiġi ppreparat.
English: If the technical service responsible for the type-approval tests carries out the tests itself, a vehicle representative of the vehicle type to be approved must be provided.
French: Si le service technique chargé des essais effectue lui-même les essais, un véhicule représentatif du type de véhicule à réceptionner doit lui être présenté.
Portuguese: Se o serviço técnico encarregado dos ensaios efectuar ele próprio os ensaios, deve ser-lhe apresentado um veículo representativo do modelo de veículo a recepcionar.
Czech: Jestliže technická zkušebna provede zkoušky sama, musí jí být předloženo vozidlo představující typ vozidla, který se má schválit.
Slovak: Ak technická služba zodpovedná za skúšky typového schválenia sama skúšky vykonáva, musí byť predvedené vozidlo zastupujúce typ, ktorý má byť schválený.
Polish: Jeżeli służby techniczne odpowiedzialne za przeprowadzanie testów koniecznych do wydania homologacji dla typu pojazdu dokonują tych testów we własnym zakresie, powinien zostać dostarczony reprezentatywny pojazd danego typu.
Hungarian: Ha a műszaki szolgálat végzi a vizsgálatokat, akkor egy, a jóváhagyandó járműtípust reprezentáló járművet kell rendelkezésre bocsátani.
Slovenian: Če tehnična služba, pristojna za homologacijske preskuse, sama opravi preskuse, ji je treba predati vozilo, ki je predstavnik tipa vozila, ki ga je treba homologirati.
Romanian: În cazul în care serviciul tehnic însărcinat cu încercările efectuează el însuși încercările, trebuie să i se prezinte un vehicul reprezentativ pentru tipul de vehicul care urmează să fie omologat.
Bulgarian: Ако техническата служба, натоварена с изпитванията, провежда изпитванията, трябва да й се предостави представителен екземпляр от типа превозно средство, за който се иска типово одобрение.
Estonian: Kui tüübikinnituskatsete eest vastutav tehniline teenistus teeb katsed ise, tuleb esitada tüübikinnituse saamiseks esitatud sõidukitüüpi esindav sõiduk.
Latvian: Ja par tipa apstiprinājuma testiem atbildīgais tehniskais dienests pats veic testus, jānodrošina apstiprināmā transportlīdzekļa tipa paraugs.
Lithuanian: Jei už tipo patvirtinimo bandymus atsakinga techninė tarnyba juos daro pati, tai turi būti pristatyta tvirtinamą transporto priemonės tipą atstovaujanti transporto priemonė.
Maltese: Jekk is-servizz tekniku responsabbli għat-testijiet ta' l-approvazzjoni tat-tip jagħmel it-testijiet huwa stess, vettura rapreżentattiva tat-tip tal-vettura biex tkun approvata għandha tkun fornuta.
English: Documents
French: Documentation
Portuguese: Documentação
Slovak: Dokumenty
Polish: Dokumenty
Slovenian: Dokumenti
Romanian: Documentație
Bulgarian: Документация
Lithuanian: Dokumentai
Maltese: Dokumenti
English: Where an application within the meaning of 1.1 is accepted, the competent authority must prepare the document, the model for which is contained in Annex II.
French: Si une demande au sens du point 1.1 est acceptée, l'autorité compétente établit le document dont le modèle se trouve à l'annexe II.
Portuguese: Se for aceite um pedido nos termos do ponto 1.1, a autoridade competente emitirá o documento cujo modelo se encontra no Anexo II.
Slovak: Keď je žiadosť v zmysle bodu 1.1. prijatá, musí príslušný orgán pripraviť dokument, ktorého vzor je uvedený v prílohe II.
Polish: Jeżeli wniosek w rozumieniu ppkt 1.1 został zaakceptowany, właściwe władze powinny przygotować dokument według wzoru zawartego w załączniku II.
Slovenian: Če je vloga iz točke 1.1 sprejeta, mora pristojni organ pripraviti dokument, katerega vzorec je v Prilogi II.
Romanian: În cazul în care se acceptă o cerere în sensul punctului 1.1., autoritatea competentă întocmește documentul a cărui model se regăsește în anexa II.
Bulgarian: Ако заявлението по смисъла на точка 1.1 е прието, компетентният орган издава документа, образец на който се намира в приложение II.
Lithuanian: Jei paraiška, kaip ji apibrėžta 1.1., yra priimama, kompetentingoji institucija turi parengti dokumentą, kurio pavyzdys pateiktas II priede.
Maltese: Meta l-applikazzjoni fil-qofol tat-tifsira ta' 1.1 tkun aċċettata, l-awtortà kompetenti għandha tipprepara d-dokument, li l-mudell tiegħu jinsab fl-Anness II.
English: SCOPE
French: DOMAINE D'APPLICATION
Portuguese: ÂMBITO DE APLICAÇÃO
Czech: OBLAST PŮSOBNOSTI
Slovak: PÔSOBNOSŤ
Polish: ZAKRES OBOWIĄZYWANIA
Hungarian: HATÁLY
Slovenian: PODROČJE UPORABE
Romanian: DOMENIUL DE APLICARE
Bulgarian: ПРИЛОЖНО ПОЛЕ
Estonian: REGULEERIMISALA
Latvian: DARBĪBAS JOMA.
Lithuanian: TAIKYMO SRITIS
Maltese: GĦAN
English: This method applies to category M1 vehicles equipped with internal combustion engines.
French: La présente méthode concerne les véhicules de la catégorie M1 équipés d'un moteur à combustion interne.
Portuguese: O presente método aplica-se aos veículos da categoria M, equipados com um motor de combustão interna.
Czech: Tato příloha se vztahuje na vozidla kategorie M1.
Slovak: Táto metóda platí pre vozidlá kategórie M1 vybavené vnútornými spaľovacími motormi.
Polish: Metoda ta ma zastosowanie do pojazdów kategorii M1 wyposażonych w silniki spalinowe wewnętrznego spalania.
Hungarian: Ezen eljárás az M1 kategóriába tartozó, belső égésű motorokra vonatkozik.
Slovenian: Ta metoda se uporablja za vozila kategorije M1, opremljena z motorjem z notranjim zgorevanjem.
Romanian: Această metodă se referă la vehiculele din categoria M1 echipate cu motor cu combustie internă.
Bulgarian: Настоящият метод се прилага за моторните превозни средства от категория М1, оборудвани с двигател с вътрешно горене.
Estonian: Käesolevat meetodit rakendatakse sisepõlemismootoriga varustatud M1-kategooria sõidukite puhul.
Latvian: Šī metode attiecas uz M1 kategorijas transportlīdzekļiem, kuri aprīkoti ar iekšdedzes motoriem.
Lithuanian: Šis metodas taikomas M1 kategorijos transporto priemonėms su vidaus degimo varikliais.
Maltese: Dan il-metodu japplika għall-vetturi fil-kategorija M1 attrezzati b'magni interni li jaħdmu bil-kombustjoni interna.
English: GENERAL SPECIFICATIONS
French: SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES
Portuguese: ESPECIFICAÇÕES GERAIS
Czech: OBECNÉ POŽADAVKY
Slovak: VŠEOBECNÉ ŠPECIFIKÁCIE
Polish: SPECYFIKACJE OGÓLNE
Hungarian: ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK
Slovenian: SPLOŠNI TEHNIČNI PODATKI
Romanian: SPECIFICAȚII GENERALE
Bulgarian: ОБЩИ СПЕЦИФИКАЦИИ
Estonian: ÜLDNÕUDED
Latvian: VISPĀRĪGAS SPECIFIKĀCIJAS.
Lithuanian: BENDROSIOS SPECIFIKACIJOS
Maltese: SPEĊIFIKAZZJONIJIET ĠENERALI
English: Fuel consumption is determined by the following tests: 3.1.1.
Portuguese: O consumo de combustível será determinado pelos seguintes ensaios: 3.1.1.
English: Constant speed test at 90 km/h (see section 6);
French: vitesse constante à 90 kilomètres à l'heure (point 6);
Portuguese: Velocidade constante de 90 quilómetros por hora (ponto 6)
Slovak: skúška pri konštantnej rýchlosti 90 km/h (pozri oddiel 6);
Hungarian: Vizsgálat állandó, 90 km/h sebesség mellett (lásd a 6. pontot).
Slovenian: Preskus pri stalni hitrosti 90 km/h (glej točko 6);
Romanian: viteză constantă de 90 km/h (vezi punctul 6);
Bulgarian: постоянна скорост от 90 километра в час (точка 6);
Estonian: püsikiiruskatse kiirusel 90 km/h (vaata 6. jagu);
Latvian: Tests pie nemainīga ātruma 90 km/h (skat. 6. iedaļu);
Lithuanian: Bandymas daromas važiuojant pastoviu 90 km/h greičiu (žr. 6 skirsnį):
Maltese: Test ta' veloċità kostanti ta' 90 km/siegħa (ara s-sezzjoni 6);
English: Constant speed test at 120 km/h (see section 6).
French: vitesse constante à 120 kilomètres à l'heure (point 6).
Portuguese: Velocidade constante de 120 quilómetros por hora (ponto 6).
Slovak: skúška pri konštantnej rýchlosti 120 km/h (pozri oddiel 6).
Hungarian: Vizsgálat állandó 120 km/h sebesség mellett (lásd a 6. pontot).
Slovenian: Preskus pri stalni hitrosti 120 km/h (glej točko 6).
Romanian: viteză constantă de 120 km/h (vezi punctul 6).
Bulgarian: постоянна скорост от 120 километра в час (точка 6).
Estonian: püsikiiruskatse kiirusel 120 km/h (vaata 6. jagu).
Latvian: Tests pie nemainīga ātruma 120 km/h (skat. 6. iedaļu).
Lithuanian: Bandymas daromas važiuojant pastoviu 120 km/h greičiu (žr. 6 skirsnį).
Maltese: Test ta' veloċità kostanti ta' 120 km/siegħa (ara taqsima 6).
English: This test is not performed if the vehicle's maximum design speed is less than 130 km/h.
French: Cet essai n'est pas effectué si le véhicule a par construction une vitesse maximale inférieure à 130 kilomètres à l'heure.
Portuguese: Este ensaio não será efectuado se o veículo tiver, por construção, uma velocidade máxima inferior a 130 quilómetros por hora.
Czech: Tato zkouška se nevykoná, jestliže je maximální konstrukční rychlost vozidla nižší než 130 km/h.
Slovak: Táto skúška sa nevykoná, ak je maximálna konštrukčná rýchlosť vozidla menšia ako 130 km/h.
Polish: Testu tego nie przeprowadza się, jeżeli maksymalna prędkość konstrukcyjna pojazdu jest mniejsza niż 130 km/godz..
Hungarian: Ezt a vizsgálatot nem kell elvégezni, ha a jármű legnagyobb tervezési sebessége kevesebb, mint 130 km/h.
Slovenian: Ta preskus se ne opravlja, če je največja konstrukcijsko določena hitrost vozila manjša od 130 km/h.
Romanian: Această încercare nu se efectuează în cazul în care vehiculul are prin construcție o viteză maximă mai mică de 130 km/h.
Bulgarian: Това изпитване не се провежда, ако максималната проектна скорост на превозното средство е под 130 километра в час.
Estonian: Seda katset ei tehta sõidukitele, mille suurim valmistajakiirus on alla 130 km/h.
Latvian: Šo testu neveic, ja transportlīdzekļa maksimālais projektētais ātrums ir mazāks par 130 km/h.
Lithuanian: Šio bandymo daryti nereikia, jei transporto priemonės didžiausias projektinis greitis yra mažesnis kaip 130 km/h.
English: The results of the tests must be expressed in 1/100 km rounded off to the nearest 0 71.
Portuguese: Os resultados dos ensaios devem ser expressos em litros por 100 quilómetros, arredondados ao décimo mais próximo.
Czech: Výsledky zkoušek se vyjádří v l/100 km a zaokrouhlí se na nejbližší desetinu.
Slovak: Výsledky skúšok musia byť vyjadrené v litroch/100 km, zaokrúhlených na najbližších 0,1.
Hungarian: A vizsgálatok eredményét liter/100 km-ben (0,1 l/100 km-re kerekítve) kell kifejezni.
Romanian: rezultatele încercărilor trebuie exprimate în litri/100 km, fiind rotunjite la zecimea cea mai apropiată.
Bulgarian: Резултатите от изпитванията трябва да се отбелязват в литри на 100 километра, закръглени към най-близката десета.
Estonian: Katsete tulemused väljendatakse liitrites saja kilomeetri kohta, ümardatuna lähima kümnendkohani.
Latvian: Testu rezultātus izsaka 1/100 km, kas noapaļoti līdz tuvākajam 0,71.
Lithuanian: Rezultatai turi būti išreikšti l/100 km, rezultatą skaičiuojant 0,1 l tikslumu.
Maltese: Ir-riżultati tat-testjijiet għandhom jiġu espressi fi 1/100 km imqarrba lejn l-eqreb 0·1.
English: Distances must be measured to within an accuracy of 0 75 % and times to within an accuracy of 0 72 s.
Portuguese: As distâncias devem ser medidas com uma precisão de 5 % e os tempos, com uma precisão de dois décimos de segundo.
Czech: Vzdálenosti se měří s přesností na 0,5 % a čas s přesností na 0,2 s.
Hungarian: A megtett utat 0,5 %, az ehhez szükséges időt 0,2 másodperc pontossággal kell mérni.
Romanian: distanțele trebuie măsurate cu o precizie de 0,5‰, iar timpul cu o precizie de două zecimi de secundă.
Bulgarian: Разстоянията трябва да се измерват с точност от 5 %, времето - с точност от две десети от секундата.
Latvian: Attālumus mēra ar precizitāti 0,5 % un laiku - ar precizitāti 0,72 s.
Lithuanian: Atstumas turi būti matuojamas 0,5 % tikslumu, o laikas 0,2 s tikslumu.
Maltese: Id-distanzi għandhom jitkejlu għal preċizjoni ta' 0·5 % u l-ħinijiet bi eżattezza sa' 0·2 s.
English: (1)OJ No L 76, 6.4.1970, p. 1.
Portuguese: (1)JO nº. L 76 de 6.4.1970, p. 1.
English: (2)OJ No L 223, 14.8.1978, p. 48.
Portuguese: (2)JO nº. L 223 de 14.8.1978, p. 48.
English: Test fuel
French: Carburant d'essai
Portuguese: Combustível de ensaio
Slovak: Testované palivo
Polish: Paliwo stosowane do przeprowadzania testów
Slovenian: Preskusno gorivo
Romanian: Carburantul de încercare
Bulgarian: Гориво, използвано за изпитванията
Estonian: Katsekütus
Lithuanian: Bandymų degalai
Maltese: Karburanti tat-test
English: The fuel used must be either the reference fuel specified in Annex VI to Directive 70/220/EEC or that specified in Annex V to Council Directive 72/306/EEC, of 2 August 1972 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of pollutants from diesel for use in vehicles (1), as appropriate.
French: Le carburant utilisé doit être, suivant le cas, le carburant de référence défini dans l'annexe VI de la directive 70/220/CEE ou celui défini dans l'annexe V de la directive 72/306/CEE du Conseil, du 2 août 1972, concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux mesures à prendre contre les émissions de polluants provenant des moteurs Diesel destinés à la propulsion des véhicules (1).
Portuguese: O combustível utilizado deve ser, consoante o caso, o combustível de referência definido no Anexo VI da Directiva 70/220/CEE ou o definido no Anexo V da Directiva 72/306/CEE do Conselho, de 2 de Agosto de 1972, relativa à aproximação das legislações dos Estados-membros respeitantes às medidas a tomar contra a emissão de poluentes provenientes dos motores Diesel destinados à propulsão de veículos (1)
Slovak: Použité palivo musí byť buď referenčné palivo, stanovené v prílohe VI k smernici 70/220/EHS, alebo palivo stanovené v prílohe V k smernici Rady 72/306/EHS z 2. augusta 1972 o aproximácii právnych predpisov členských štátov vo vzťahu k opatreniam, ktoré sa majú prijať proti emisiám znečisťujúcich látok z dieselových motorov vozidiel [3].
Romanian: Carburantul utilizat trebuie să fie, după caz, carburantul de referință definit în anexa VI la Directiva 70/220/CEE sau cel definit în anexa V la Directiva 72/306/CEE a Consiliului din 2 august 1972 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva emisiilor de poluanți provenind de la motoare diesel destinate propulsiei vehiculelor.
Estonian: Kasutatav kütus peab vastavalt vajadusele olema kas direktiivi 70/220/EMÜ VI lisas nimetatud etalonkütus või nõukogu 2. augusti 1972. aasta direktiivi 72/306/EMÜ (sõidukite diiselmootorite tekitatud heitmete vastu võetavaid meetmeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta)3 V lisas kindlaksmääratud kütus.
Lithuanian: Vartojami degalai turi būti arba etaloniniai degalai, apibrėžti Direktyvos 70/220/EEB VI priede, arba kuras, apibrėžtas 1972 m. rugpjūčio 2 d. Tarybos direktyvos 72/306/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių priemonių, kurių būtina imtis prieš transporto priemonėse naudojamų dyzelinių variklių teršalų emisiją, suderinimo V priede [3], pagal tai, kuris tinka.
Maltese: Il-karburant li jintuża għandu jkun jew il-karburant ta' referenza kif speċifikat fl-Anness VI tad-Direttiva 70/220/KEE jew dak speċifikat fil-Anness V tad-Direttiva tal-Kunsill 72/306/KEE, tat-2 ta' Awissu 1972 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet tal-Istati Membri dwar il-miżuri li għandhom jittieħdu kontra l-emissjoni ta' inkwinanti mill-magni tad-diesel użati fil-vetturi ([8] ), kif xieraq.
English: TEST CONDITIONS
French: CONDITIONS D'ESSAI
Portuguese: CONDIÇÕES DO ENSAIO
Czech: PODMÍNKY ZKOUŠKY
Slovak: TESTOVACIE PODMIENKY
Polish: WARUNKI PRZEPROWADZANIA TESTÓW
Hungarian: VIZSGÁLATI FELTÉTELEK
Slovenian: PRESKUSNI POGOJI
Romanian: CONDIȚIILE DE ÎNCERCARE
Bulgarian: УСЛОВИЯ ЗА ПРОВЕЖДАНЕ НА ИЗПИТВАНЕТО
Estonian: KATSETINGIMUSED
Latvian: TESTA APSTĀKĻI.
Lithuanian: BANDYMŲ SĄLYGOS
Maltese: KONDIZZJONIJIET TAT-TEST
English: General condition of the vehicle
French: État général du véhicule
Portuguese: Estado geral do veículo
Czech: Obecný stav vozidla
Slovak: Všeobecné podmienky vozidla
Polish: Ogólny stan pojazdu
Hungarian: A jármű általános állapota
Slovenian: Splošno stanje vozila
Romanian: Starea generală a vehiculului
Bulgarian: Общо състояние на превозното средство
Estonian: Sõiduki üldnõuded
Latvian: Transportlīdzekļa vispārējais stāvoklis.
Lithuanian: Bendroji transporto priemonės būklė
Maltese: Kondizzjoni ġenerali tal-vettura
English: The vehicle must be clean and the windows and air intakes closed, with only the equipment necessary for the functioning of the vehicle during the test being in operation.
French: Le véhicule doit être propre, les vitres et entrées d'air fermées, seuls les équipements nécessaires au fonctionnement du véhicule pour l'exécution de l'essai étant en service.
Portuguese: O veículo deve estar limpo, as janelas e entradas de ar fechadas, e só devem ser accionados os equipamentos necessários ao funcionamento do veículo para a execução do ensaio.
Czech: Vozidlo musí být čisté, okna a vstupy vzduchu uzavřeny a při zkoušce smí být v provozu pouze zařízení nezbytná k provozu vozidla.
Slovak: Vozidlo musí byť čisté a okná a vstupy vzduchu uzavreté, počas skúšky môže byť v činnosti len zariadenie nevyhnutné na prevádzku vozidla.
Polish: Pojazd musi być czysty, a jego okna i wloty powietrza zamknięte, wyposażony tylko w sprzęt niezbędny do jego funkcjonowania podczas przeprowadzania testu.
Hungarian: A járműnek tisztának, az ablakoknak és levegőszívóknak zárva kell lennie, a vizsgálat során csupán a jármű üzemeléséhez szükséges berendezés működhet.
Slovenian: Vozilo mora biti čisto, okna in prezračevalne odprtine morajo biti zaprte, na vozilu pa lahko deluje samo oprema, potrebna za obratovanje vozila med preskusom.
Romanian: Vehiculul trebuie să fie curat, geamurile și admisiile aerului - închise, fiind pornite doar echipamentele necesare funcționării vehiculului în timpul încercării.
Bulgarian: Превозното средство трябва да е чисто, със затворени прозорци и отвори за влизане на въздух, като функционира единствено оборудването, необходимо за работата на превозното средство за провеждане на изпитването.
Estonian: Sõiduk peab olema puhas, aknad ja õhu sissevooluavad peavad olema suletud, kasutusvalmis peab olema ainult varustus, mis on vajalik sõiduki funktsioneerimiseks katse ajal.
Latvian: Transportlīdzeklim jābūt tīram, logiem un gaisa ieplūdēm aizvērtām, darbojoties tikai iekārtai, kas nepieciešama transportlīdzekļa darbībai testa laikā.
Lithuanian: Transporto priemonė turi būti švari, langai ir oro ėmikliai uždaryti, ir turi veikti tik ta įranga, kuri yra reikalinga, kad bandymų metu transporto priemonė galėtų tinkamai veikti.
Maltese: Il-vettura għandha tkun nadifa u t-twieqi u d-dħul ta' l-arja magħluqin, u biss bl-attrezzaturi meħtieġa għall-funzjonament tal-vettura waqt it-test.
English: If there is a manually controlled device on the carburettor inlet for air heating, it must be in the "summer" position.
French: S'il existe un dispositif de réchauffage d'air à commande manuelle sur l'admission du carburateur, il est mis à la position «été».
Portuguese: Se existir um dispositivo de comando manual de aquecimento do ar na admissão do carburador, deve ser colocado na posição «verão».
Czech: Je-li na vstupu do karburátoru ručně řízené zařízení k předehřívání vzduchu, musí být toto zařízení v poloze "léto".
Slovak: Ak je zariadenie na ohrievanie vzduchu na vstupe karburátora riadené ručne, musí byť v polohe "leto".
Polish: Jeżeli pojazd posiada obsługiwane ręcznie urządzenie do ogrzewania powietrza przy wlocie do gaźnika, musi być ono ustawione w pozycji "lato".
Hungarian: Ha a karburátor szívócsonkján a levegő előmelegítésére szolgáló berendezés kézi működtetésű, azt "nyári" állásba kell helyezni.
Slovenian: Če se dotok ogretega zraka v uplinjač regulira ročno, mora biti regulator v položaju "summer" (poletje).
Romanian: În cazul în care există un dispozitiv de încălzire a aerului cu comandă manuală la admisia carburatorului, acesta trebuie să fie amplasat în poziția „vară”.
Bulgarian: Ако на входа на карбуратора съществува устройство за затопляне на въздуха с ръчно управление, то се поставя в положение “лято”.
Estonian: Kui karburaatori sissevooluaval on käsitsijuhitav seade õhu soojendamiseks, siis tuleb see panna asendisse "suvi".
Latvian: Ja karburatora ieplūdei ir manuāli kontrolējama ierīce gaisa uzsildīšanai, tai jābūt "vasaras" pozīcijā.
Lithuanian: Jei ant karbiuratoriaus įleidžiamosios angos yra rankiniu būdu valdomas oro šildymo įtaisas, jis turi būti nustatytas padėtyje "vasara".
English: In general, the auxiliary equipment required for the normal running of the vehicle must be in operation.
French: En général, les dispositifs auxiliaires nécessaires pour la marche normale du véhicule doivent être en service.
Portuguese: Em geral, devem estar em funcionamento os dispositivos auxiliares necessários para a marcha normal de veículo.
Czech: Pomocná zařízení potřebná k běžnému provozu vozidla musí být v činnosti.
Slovak: Vo všeobecnosti musí byť v činnosti pomocné zariadenie požadované na bežnú prevádzku vozidla.
Polish: Wyposażenie pomocnicze potrzebne do normalnego prowadzenia pojazdu musi być włączone.
Hungarian: Általánosságban a jármű üzemszerű működtetéséhez szükséges segédberendezéseknek működniük kell.
Slovenian: Delovati mora vsa dodatna oprema, potrebna za normalno delovanje vozila.
Romanian: În general, dispozitivele auxiliare necesare funcționării normale a vehiculului trebuie să fie în funcțiune.
Bulgarian: По принцип спомагателните устройства, необходими за нормалното движение на превозното средство, трябва да са пуснати в действие.
Estonian: Üldjuhul peavad sõiduki tavapäraseks juhtimiseks vajalikud abiseadmed olema sisse lülitatud.
Latvian: Parasti jādarbojas palīgierīcēm, kas nepieciešamas transportlīdzekļa normālai darbībai.
Lithuanian: Apskritai, turi veikti pagalbinė įranga, reikalinga transporto priemonei normaliai važiuoti.