FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The CVS system is operated as in an exhaust emission test for about 5 to 10 minutes.
French: On fait fonctionner l'appareillage CVS comme pour un essai de mesure des émissions d'échappement pendant 5 à 10 mn.
Swedish: Den gas som samlats i provsäcken analyseras med den utrustning som normalt används vid avgasanalys.
Czech: Systém CVS pracuje jako při zkoušce emisí výfuku po dobu 5 minut až 10 minut.
Slovenian: Sistem CVS naj 5 do 10 minut deluje kot pri preskusu emisij izpuha.
Latvian: CVS sistēmu darbina tāpat kā izplūdes emisiju pārbaudē apmēram 5 līdz 10 minūtes.
Lithuanian: CVS sistema naudojamasi kaip išmetamųjų dujų kiekio bandyme maždaug 5-10 minučių.
English: The gas collected in the sampling bag is analyzed by the usual equipment and the results compared to the concentration of the gas samples which was known beforehand.
French: On analyse les gaz recueillis dans le sac de prélèvement avec l'appareillage normal et on compare les résultats obtenus à la teneur des échantillons de gaz, déjà connue.
Swedish: Resultaten jämförs med de koncentrationsvärden som tidigare räknats fram.
Czech: Plyn nashromážděný ve vaku pro jímání vzorků se analyzuje obvyklým přístrojem a výsledky se porovnají s již předtím známou koncentrací ve vzorcích plynů.
Slovenian: Plin, zbran v vreči za vzorce, se analizira z običajno opremo, rezultati pa se primerjajo s koncentracijo vzorcev plina, ki je bila znana vnaprej.
Latvian: Paraugu ņemšanas maisā savākto gāzi analizē ar parasto iekārtu un rezultātus salīdzina ar to gāzes paraugu koncentrāciju, kas noteikta iepriekš.
Lithuanian: Mėginių ėmimo maiše surinktos dujos analizuojamos įprasta įranga, o rezultatai sulyginami su žinomų dujų mėginių koncentracija.
English: METERING A LIMITED QUANTITY OF PURE GAS (CO OR C3H8) BY MEANS OF A GRAVIMETRIC TECHNIQUE 3.1. The following gravimetric procedure may be used to verify the CVS system.
Swedish: TILLÄGG 8
English: The weight of a small cylinder filled with either carbon monoxide or propane is determined with a precision of ± 0,01 g. For about 5 to 10 minutes, the CVS system is operated as in a normal exhaust emission test, while CO or propane is injected into the system.
French: on utilise une petite bouteille remplie soit de monoxyde de carbone, soit de propane, dont on détermine le poids avec une précision de ± 0,01 g; pendant 5 à 10 mn, on fait fonctionner l'appareillage CVS comme pour un essai normal de détermination des émissions d'échappement, tout en injectant dans le système du CO ou du propane selon le cas.
Swedish: BERÄKNING AV MASSAN UTSLÄPPTA FÖRORENINGAR
Lithuanian: Nustatoma nedidelio cilindro, pripildyto anglies monoksido arba propano, masė ± 0,01 g tikslumu. CVS sistema naudojamasi kaip išmetamųjų dujų kiekio bandyme maždaug 5-10 minučių, į sistemą leidžiant CO arba propaną.
English: The quantity of pure gas involved is determined by means of differential weighing.
French: On détermine la quantité de gaz pur introduit dans l'appareillage en mesurant la différence de poids de la bouteille.
Swedish: Utsläppt massa av föroreningar beräknas med följande ekvation:Mi = Vmix 7 Qi 7 10-6(1)därMi = utsläppt massa av föroreningen i o gram per prov,Vmix = volymen utspädda avgaser uttryckt i liter per prov och korrigerad till standardbetingelser (273,2 K och 101,33 kPa),Qi = densiteten hos föroreningen i gram per liter vid normal temperatur och normalt tryck (273,2 K och 101,33 kPa),kH = faktor för fuktighetskorrigering vid beräkning av den utsläppta massan kväveoxider (det krävs inte någon fuktighetskorrigering för HC och CO),Ci = föroreningen i:s koncentration i de utspädda avgaserna, uttryckt i ppm och korrigerad för mängden av samma förorening i utspädningsluften,1.
Czech: Množství čistého plynu zavedeného do přístroje se určí vážením z rozdílu hmotností láhve.
Slovenian: Količina uporabljenega čistega plina se ugotovi z diferencialnim tehtanjem.
Latvian: Tīras gāzes daudzumu nosaka, izmantojot diferenciālo svēršanu.
Lithuanian: Skirtuminiu svėrimu nustatomas panaudotų grynų dujų kiekis.
English: The gas accumulated in the bag is then analyzed by means of the equipment normally used for exhaust-gas analysis.
French: On analyse ensuite les gaz recueillis dans le sac avec l'appareillage normalement utilisé pour l'analyse des gaz d'échappement.
Swedish: VOLYMBESTÄMNING1.1 Beräkning av volymen när en anordning med variabel utspädning och konstant flödesreglering med strypfläns eller venturirör används.
Czech: Plyn nashromážděný ve vaku se pak analyzuje přístrojem běžně používaným pro analýzu výfukových plynů.
Slovenian: Plin, zbran v vreči, se nato analizira z opremo, ki se ponavadi uporablja za analizo izpušnih plinov.
Latvian: Tad maisā uzkrāto gāzi analizē, izmantojot iekārtu, ko parasti izmanto izplūdes gāzes analīzei.
Lithuanian: Tuomet maiše surinktos dujos išanalizuojamos naudojant įrangą, kuri paprastai naudojama išmetamųjų dujų analizei.
English: The results are then compared to the concentration figures computed previously.
French: On compare alors les résultats aux valeurs de concentration calculées précédemment.
Swedish: Registrera kontinuerligt de parametrar som visar volymflödet och beräkna den totala volymen under provet.1.2 Beräkning av volymen när en kolvpump används.
Czech: Výsledky se pak porovnají s předtím vypočtenými hodnotami koncentrace.
Slovenian: Rezultati se nato primerjajo z vnaprej izračunanimi vrednostmi koncentracije.
Latvian: Pēc tam rezultātus salīdzina ar koncentrāciju, kas aprēķināta iepriekš.
Lithuanian: Gauti rezultatai sulyginami su anksčiau apskaičiuotomis koncentracijos vertėmis.
English: APPENDIX 8 CALCULATION OF THE MASS EMISSIONS OF POLLUTANTS The mass emissions of pollutants are calculated by means of the following equation: >PIC FILE= "T0023650"> where:
Swedish: Volymen utspädda avgaser i system med kolvpump beräknas med följande formel:V = V° 7 NdärV = volymen utspädda avgaser uttryckt i liter per prov (före korrigering),V° = volymen gas levererad av kolvpumpen under provet i liter per varv,N = antalet varv per prov.1.3 Korrigering av den utspädda avgasvolymen till standardbetingelser.Den utspädda avgasvolymen korrigeras med följande formel:Vmix = V 7 K1 7 PB P1 Tp(2) i vilkenK1 = 273,2 K 103,33 kPa = 2,6961 (K = kPa-1) (3)därPB = barometertryck i provlokalen i kPa,PI = undertryck i inloppet till kolvpumpen i kPa jämfört med omgivningens barometertryck,Tp = medeltemperatur hos de utspädda avgaser som leds in i kolvpumpen under provet (K).2.
English: Mi = mass emission of the pollutant i in grams per test, Vmix = volume of the diluted exhaust gas expressed in litres per test and corrected to standard conditions (273,2 K and 101,33 kPa),
Swedish: BERÄKNING AV DEN KORRIGERADE FÖRORENINGSKONCENTRATIONEN I PROVSÄCKENCi =Ce - Cd (1 - 1DF)(4) därCi = föroreningen i:s koncentration i de utspädda avgaserna, uttryckt i ppm och korrigerad för mängden av samma förorening i utspädningsluften,Ce = föroreningen i:s uppmätta koncentration i de utspädda avgaserna i ppm,Cd = föroreningen i:s uppmätta koncentration i utspädningsluften i ppm,DF = utspädningsfaktor.Utspädningsfaktorn beräknas på följande sätt:DF = 13,4CCO2 + (CHL + CCO) 7 10-4(5)därCCO2 = CO2- koncentrationen i de utspädda avgaserna i provsäcken i volymprocent,CHC = HC-koncentrationen i de utspädda avgaserna i provsäcken, uttryckt som ppm kolekvivalenter,CCO = koncentrationen av CO i de utspädda avgaserna i provsäcken i ppm.3.
English: Qi = density of the pollutant i in grams per litre at normal temperature and pressure (273,2 K and 101,33 kPa), kH = humidity correction factor used for the calculation of the mass emissions of oxides of nitrogen.
Swedish: BESTÄMNING AV FUKTIGHETSKORREKTIONEN FÖR NOFör att korrigera för den inverkan fuktigheten har på resultaten för kväveoxider skall följande formel användas:kH = 11 - 0,0329 (H - 10,71)(6) i vilkenH = 6,211 7 Ra 7 PdPB - Pd 7 Ra 7 10-2(6)därH = den absoluta fuktigheten uttryckt i gram vatten per kg torr luft,Ra = omgivningsluftens relativa fuktighet i procent,Pd = mättat ångtryck vid omgivningstemperaturen i kPa,PB = atmosfärtryck i lokalen i kPa.4.
English: There is no humidity correction for HC and CO, Ci = concentration of the pollutant i in the diluted exhaust gas expressed in ppm and corrected by the amount of the pollutant i contained in the dilution air. 1. VOLUME DETERMINATION 1.1.
Swedish: EXEMPEL4.1 Data4.1.1 Omgivningsförhållanden:omgivningstemperatur: 23 °C = 296,2 K,barometertryck: PB = 101,33 kPa,relativ fuktighet: Ra = 60 %,mättat ångtryck: Pd = 3,20 kPa H2O vid 23 °C.4.1.2 Uppmätt volym korrigerad till standardbetingelser (punkt 1)V = 51,961 m34.1.3 Avläsningar på analysutrustningen:>
English: Calculation of the volume when a variable dilution device with constant flow control by orifice or venturi is used. Record continuously the parameters showing the volumetric flow, and calculate the total volume for the duration of the test.
Swedish: Plats för tabell>
English: Calculation of volume when a positive displacement pump is used. The volume of diluted exhaust gas in systems comprising a positive displacement pump is calculated with the following formula: V = Vo × N where:
Swedish: Beräkning4.2.1 Korrektionsfaktor för fuktighet (kH) [se formel (6)]H =6,211 7 Ra 7 PdPB - Pd 7 Ra 7 10-2H =6,211 7 60 7 3,2101,33 - (3,2 7 0,6)H =11,9959kH =11 - 0,0329 7 (H - 10,71)kH =11 - 0,0329 7 (11,9959 - 10,71)H =1,04424.2.2 Utspädningsfaktor (DF) [se formel (5)]DF =13,4cCO2 + (cHC + cCO) 10-4DF =13,41,6 + (92 + 4,70) 10-4DF =8,0914.2.3 Beräkning av korrigerad koncentration föroreningar i provsäcken:Utsläppt massa HC [se formel (4) och (1)]Ci =Ce - Cd (1 - 1DF)Ci =92 - 3 (1 - 18,091)Ci =89,371MHC =CHC 7 Vmix 7 QHCQHC =0,619MHC =89,371 7 51,961 7 0,619 7 10-6MHC =2,88 g/provUtsläppt massa CO [se formel (1)]MCO =CCO 7 Vmix 7 QCOQCO =1,25MCO =470 7 51,961 7 1,25 7 10-6MCO =30,5 g/provUtsläppt massa NOx [se formel (1)]MNOx =CNOx 7 Vmix 7 QNOx 7 kHQNOx =2,05MNOx =70 7 51,961 7 2,05 7 1,0442 7 10-6MNOx =7,79 g/prov4.3 HC-mätning för dieselmotorerFör att beräkna den utsläppta massan HC för dieseltändningsmotorer beräknas medelkoncentrationen av HC på följande sätt:ce = t2 &int;
English: V = volume of the diluted exhaust gas expressed in litres per test (prior to correction), Vo = volume of gas delivered by the positive displacement pump on testing conditions in litres per revolution, N = number of revolutions per test. 1.3. Correction of the diluted exhaust-gas volume to standard conditions The diluted exhaust-gas volume is corrected by means of the following formula: >PIC FILE= "T0023651"> where: PB = barometric pressure in the test room in kPa,
Swedish: t1 cHC 7 dtt2 - t1(7)därt2 &int;
English: P1 = vacuum at the inlet to the positive displacement pump in kPa relative to the ambient barometric pressure, Tp = average temperature of the diluted exhaust gas entering the positive displacement pump during the test (K). 2. CALCULATION OF THE CORRECTED CONCENTRATION OF POLLUTANTS IN THE SAMPLING BAG >PIC FILE= "T0023652"> where:
Swedish: t1 cHC 7 dt=Integralen för avläsningen från uppvärmd FID under (t2 - t1),Ce=uppmätt koncentration HC i de utspädda avgaserna i ppm av Ci,Ci ersätter direkt CHC i alla relevanta ekvationer.4.4 Exempel på beräkning4.4.1 Data4.4.1 Omgivningsförhållanden:omgivningstemperatur: 23 °C = 296,2 K,barometertryck: PB = 101,33 kPa,relativ fuktighet: Ra = 60 %,mättat ångtryck: Pd = 3,20 kPa H2O vid 23 °C.Positiv slagvolympump (PDP)pumpvolym (enligt kalibreringsdata) Vm = 2,439 liter per varvvakuum P1 = 2,80kPagastemperatur Tp = 51°C = 324,2 Kantal pumpvarv n = 26 000Avläsningar på analysutrustningen:
English: Ci = concentration of the pollutant i in the diluted exhaust gas, expressed in ppm and corrected by the amount of i contained in the dilution air, Ce = measured concentration of pollutant i in the diluted exhaust gas, expressed in ppm,
Swedish: Beräkning4.4.2.1 Gasvolym (se formel 2)Vmix =K1 7 V° 7 n PB - P1TpVmix =2,6961 7 2,439 7 26 000 7 98,53324,2Vmix =51960,89AnmärkningFör CFV och liknande CVS-system kan volymen avläsas direkt från instrumentet.4.4.2.2 Korrektionsfaktor för fuktighet (kH) [se formel (6)]H =6,211 7 Ra 7 PdPB - (Pd 7 Ra100)H =6,211 7 60 7 3,2101,33 - (3,2 7 0,6)H =11,9959kH =11 - 0,0329 7 (H - 10,71)kH =11 - 0,0329 7 (11,9959 - 10,71)H =1,04424.4.2.3 Utspädningsfaktor (DF) [se formel (5)]DF =13,4cCO2 + (cHC + cCO) 10-4DF =13,41,6 + (92 + 4,70) 10-4DF =8,0914.4.2.4 Beräkning av korrigerad koncentration föroreningar i provsäcken:Utsläppt massa HC [se formel (4) och (1)]Ci =Ce - Cd (1 - 1DF)Ci =92 - 3 (1 - 18,091)C =89,371MHC =CHC 7 Vmix 7 QHCQHC =0,619MHC =89,371 7 51,961 7 0,619 7 10-6MHC =2,87 g/provHC
English: Cd = measured concentration of pollutant i in the air used for dilution, expressed in ppm, DF = dilution factor. The dilution factor is calculated as follows: >PIC FILE= "T0023653"> In this equation:
Swedish: Det bör noteras att den tid på två sekunder som medges innefattar tiden för växlingen och vid behov gör det möjligt att komma i fas med körcykeln.
English: CCO2 = concentration of CO2 in the diluted exhaust gas contained in the sampling bag, expressed in % volume, CHC = concentration of HC in the diluted exhaust gas contained in the sampling bag, expressed in ppm carbon equivalent,
Swedish: BILAGA 4
English: CCO = concentration of CO in the diluted exhaust gas contained in the sampling bag, expressed in ppm.
French: CCO : concentration de CO dans les gaz d'échappement dilués contenus dans le sac de prélèvement, exprimée en ppm.
Swedish: TYP 2-PROV (Kolmonoxidutsläpp vid tomgång)
Czech: CCO koncentrace CO ve zředěných výfukových plynech ve vaku pro jímání vzorků, vyjádřená v ppm.
Slovenian: CCO = koncentracija CO v razredčenem izpušnem plinu v vreči za vzorce, izražena v ppm.
Latvian: CCO = CO koncentrācija atšķaidītā izplūdes gāzē paraugu ņemšanas maisā, izteikta ppm,
Lithuanian: CCO - CO koncentracija atskiestose išmetamosiose dujose, esančiose mėginių surinkimo maiše, išreikšta tūrio procentais.
English: DETERMINATION OF THE NO HUMIDITY CORRECTION FACTOR
French: CALCUL DU FACTEUR DE CORRECTION D'HUMIDITÉ POUR NO
Swedish: INLEDNING
Czech: 3 URČENÍ KOREKČNÍHO FAKTORU VLHKOSTI PRO NO
Slovenian: UGOTAVLJANJE KOREKCIJSKEGA FAKTORJA ZA VLAŽNOST
Latvian: NO MITRUMA KOREKCIJAS KOEFICIENTA NOTEIKŠANA
Lithuanian: KOREKCIJOS DĖL DRĖGNIO KOEFICIENTO NUSTATYMAS
English: In order to correct the influence of humidity on the results of oxides of nitrogen, the following calculations are applied: >PIC FILE= "T0023654"> where:
Swedish: I denna bilaga beskrivs tillvägagångssättet för typ 2-prov enligt 5.2.1.2 i bilaga 1.
English: H = absolute humidity expressed in grams of water per kilogram of dry air, Ra = relative humidity of the ambient air expressed as a percentage,
Swedish: MÄTVILLKOR
English: Pd = saturation vapour pressure at ambient temperature expressed in kPa,
French: pression de vapeur saturante à la température ambiante, exprimée en kPa,
Swedish: Bränslet skall vara det referensbränsle som specificeras i bilaga 6.
Czech: Pd tlak nasycených par za teploty okolí vyjádřený v kPa,
Slovenian: Pd = tlak nasičene pare pri temperaturi okolice, izražen v kPa,
Latvian: Pd = piesātināta tvaika spiediens pie apkārtējās vides temperatūras, izteikts kPa,
Lithuanian: Pd - sočiųjų garų slėgis aplinkos temperatūroje, kPa;
English: PB = atmospheric pressure in the room, expressed in kPa. 4. EXAMPLE >PIC FILE= "T0023655">
Swedish: Typ 2-provet skall genomföras omedelbart efter den fjärde enkla cykeln i typ 1-provet, med motorn på tomgång och utan att kallstartanordningen används.
English: PIC FILE= "T0023656"> >PIC FILE= "T0023657">
Swedish: Omedelbart före varje mätning av kolmonoxidhalten skall typ 1-prov genomföras i enlighet med 2.1 i bilaga 3.
English: PIC FILE= "T0023658"> ANNEX IV TYPE II TEST (Carbon monoxide emission test at idling speed) 1. INTRODUCTION
Swedish: Om fordonet har manuell eller halvautomatisk växellåda skall provet utföras med växelspaken i friläge och kopplingspedalen uppsläppt.
English: This Annex describes the procedure for the type II test defined in 5.2.1.2 of Annex I.
French: La présente annexe décrit la méthode pour conduire l'essai du type II défini au point 5.2.1.2 de l'annexe I.
Swedish: Om fordonet har automatisk växellåda skall provet utföras med växelväljaren i neutralläge eller i parkeringsläge.
Czech: Tato příloha popisuje postup zkoušky typu II definované v bodu 5.3.2 přílohy I.
Hungarian: E melléklet az I. melléklet 5.2.1.2. pontjában meghatározott II. típusú vizsgálat eljárását írja le.
Slovenian: Ta priloga opisuje postopek za preskus tipa II, kakor je opredeljen v 5.2.1.2 Priloge I.
Latvian: Šajā pielikumā ir izklāstīta procedūra I pielikuma 5.2.1.2. punktā noteiktajai II tipa pārbaudei.
Lithuanian: Šiame priede aprašyta I priedo 5.2.1.2 papunktyje apibrėžto II tipo bandymo tvarka.
English: CONDITIONS OF MEASUREMENT 2.1. The fuel must be the reference fuel, specifications for which are given in Annex VI.
Swedish: Inställning av tomgångsvarvtal
English: The type II test must be carried out immediately after the fourth operating cycle of the type I test, with the engine at idling speed, the cold-start device not being used.
French: L'essai du type II doit être effectué aussitôt après le quatrième cycle de marche pour l'essai du type I, le moteur tournant au ralenti, sans utilisation de l'enrichisseur de démarrage.
Swedish: Definition
Czech: Zkouška typu II se musí provést bezprostředně po dokončení čtvrtého dílčího cyklu (část 1) zkoušky typu I, s motorem ve volnoběžných otáčkách a bez použití zařízení pro studený start.
Hungarian: A II. típusú vizsgálatot közvetlenül az I. típusú vizsgálat negyedik menetciklusa után kell elvégezni, alapjárati fordulatszámnál, a hidegindító berendezés használata nélkül.
Slovenian: Preskus tipa II se opravi takoj po končanem četrtem delovnem ciklu preskusa tipa I z motorjem v prostem teku in brez uporabe naprave za hladni zagon.
Latvian: II tipa pārbaudi veic uzreiz pēc I tipa pārbaudes ceturtā darbības cikla ar motoru tukšgaitā, neizmantojot aukstās palaišanas ierīci.
Lithuanian: II tipo bandymas atliekamas iškart po I tipo bandymo ketvirtojo darbo ciklo, varikliui veikiant tuščiąja eiga, nenaudojant šaltojo užvedimo įrenginio.
English: Immediately before each measurement of the carbon-monoxide content, a type I test operating cycle as described in Annex 2.1 of Annex III must be carried out.
French: Immédiatement avant chaque mesure de la teneur en monoxyde de carbone, il doit être exécuté un cycle de marche pour l'essai du type I, tel qu'il est décrit au point 2.1 de l'annexe III.
Swedish: I detta direktiv avses med inställningsanordning för tomgång de reglage för att ändra motorns tomgångsegenskaper som lätt kan justeras enbart med användning av de verktyg som anges i 2.5.1.1.
Czech: Bezprostředně před každým měřením obsahu oxidu uhelnatého se projede jízdní cyklus popsaný v příloze III bodu 2.1.
Hungarian: A szénmonoxid-tartalom minden egyes mérése előtt közvetlenül egy I. típusú menetciklust kell végrehajtani, a III. melléklet 2.1. pontjában foglaltak szerint.
Slovenian: Tik pred vsakim merjenjem vsebnosti ogljikovega monoksida je treba opraviti delovni cikel tipa I, kakor je navedeno v Dodatku 2.1 k Prilogi III.
Latvian: Tūlīt pirms katra oglekļa oksīda satura mērījuma veic I tipa pārbaudes darbības ciklu, kā aprakstīts III pielikuma 2.1. punktā.
Lithuanian: Prieš pat kiekvieną anglies monoksido kiekio matavimą atliekamas I tipo bandymo darbo ciklas, kaip aprašyta III priedo 2.1 poskyryje.
English: In the case of vehicles with manually-operated or semi-automatic-shift gearboxes the test must be carried out with the gear lever in the "neutral" position and with the clutch engaged.
French: Pour les véhicules à boîte de vitesses à commande manuelle ou semi-automatique, l'essai est effectué en position boîte au point mort, embrayage embrayé.
Swedish: Anordningar för att kalibrera bränsle- och luftflödena betraktas inte som inställningsan-ordningar, om det för justering krävs att stoppanordningar avlägsnas, dvs. åtgärder som normalt bara kan utföras av yrkesmekaniker.
Czech: U vozidel s ručně řazenými nebo poloautomatickými převodovkami se zkouška musí provést s řadicí pákou v poloze "neutrál" a se zapnutou spojkou.
Hungarian: Kézi működtetésű vagy félautomata sebességváltóval felszerelt járművek esetén a vizsgálatot a sebességváltó kar "üres" állásában és bekapcsolt tengelykapcsolóval kell lefolytatni.
Slovenian: Pri vozilih z ročnim ali polavtomatskim menjalnikom mora biti prestavna ročica med preskusom v položaju za prosti tek, sklopka pa vklopljena.
Latvian: Transportlīdzekļiem ar manuālo vai pusautomātisko pārnesumkārbu pārbaudi veic ar pārnesumu neitrālā pozīcijā un nenospiestu sajūgu.
Lithuanian: Jei transporto priemonės yra su rankinėmis arba pusiau automatinėmis pavarų dėžėmis, bandymas turi būti atliekamas pavarų perjungimo svirtį nustačius į neutralią padėtį ir įjungus sankabą.
English: In the case of vehicles with automatic-shift gear-boxes the test is carried out with the gear selector in either the "neutral" or the "parking" position.
French: Pour les véhicules à transmission automatique, l'essai est effectué avec le secteur en position «neutre» ou «parce».
Swedish: Verktyg som kan användas för att reglera inställningsanordningar för tomgång: skruvmejslar (normala eller krysspårmejslar), nycklar (ring-, U- eller skift-), tänger, nycklar med invändig sexkant.
Czech: U vozidel s automatickou převodovkou se zkouška provede se selektorem v poloze buď "neutrál", nebo "parkování".
Hungarian: Automata sebességváltóval felszerelt járművek esetén a vizsgálatot a sebességválasztó "üres" vagy "parkoló" állása mellett kell végrehajtani.
Slovenian: Pri vozilih z avtomatskim menjalnikom mora biti prestavna ročica med preskusom v položaju za prosti tek ali parkiranje.
Latvian: Transportlīdzekļiem ar automātisko pārnesumkārbu pārbaudi veic ar pārnesumu neitrālā pozīcijā vai "parking" pozīcijā.
Lithuanian: Jei transporto priemonės yra su automatinėmis pavarų dėžėmis, bandymas atliekamas pavarų selektorių nustačius į neutralią arba stovėjimo padėtį.
English: Components for adjusting the idling speed 2.5.1.
Swedish: Bestämning av mätpunkter
Lithuanian: Tuščiosios eigos nustatymo sudėtinės dalys
English: Definition
French: Définition
Swedish: Först görs en mätning vid den inställning som används vid typ 1-provet.
Czech: Definice
Hungarian: Fogalommeghatározás
Slovenian: Definicija
Latvian: Definīcija
Lithuanian: Apibrėžimas
English: For the purposes of this Directive, "components for adjusting the idling speed" means controls for changing the idling conditions of the engine which may be easily operated by a mechanic using only the tools described in 2.5.1.1.
French: Au sens de la présente directive, on entend par «organes de réglage du ralenti», les organes permettant de modifier les conditions de marche au ralenti du moteur et susceptibles d'être manoeuvrés aisément par un opérateur n'utilisant que les outils énumérés au point 2.5.1.1.
Swedish: För varje kontinuerligt varierbar inställningsanordning bestäms ett tillräckligt antal lämpliga lägen.
Czech: Pro účely této směrnice znamenají "seřizovací prvky volnoběžných otáček" prvky, kterými se mění podmínky volnoběhu motoru a kterými může snadno manipulovat mechanik užívající pouze nástroje popsané v bodu 2.5.1.1.
Hungarian: Ezen irányelv alkalmazásában "alapjárati fordulatszám beállítására szolgáló szerkezetek": a motor alapjárati állapotainak megváltoztatására szolgáló olyan kezelőszervek, amelyeket egy szerelő csupán a 2.5.1.1. pontban leírt szerszámok segítségével könnyen működtetni tud.
Slovenian: V tej direktivi "naprava za nastavitev hitrosti prostega teka" pomeni vzvode za spreminjanje pogojev prostega teka motorja, ki jih lahko mehanik preprosto upravlja z orodji iz točke 2.5.1.1.
Latvian: Šajā direktīvā "tukšgaitas pieregulēšanas komponenti" ir kontrolierīces motora tukšgaitas apstākļu maiņai, ko var viegli darbināt, mehāniski izmantojot tikai 2.5.1.1. punktā aprakstītos darbarīkus.
Lithuanian: Šioje direktyvoje „tuščiosios eigos nustatymo sudėtinės dalys“ - tai variklio tuščiosios eigos sąlygoms keisti skirti valdytuvai, kuriuos mechanikas gali lengvai reguliuoti naudodamas tik 2.5.1.1 papunktyje nurodytus įrankius.