FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: It must be possible to provide the taximeter with totalizers specified or authorized by national regulations, such as recorders indicating: (a) the total distance travelled by the vehicle;
Danish: Taxametret skal kunne forsynes med de i medfør af nationale bestemmelser foreskrevne eller tilladte totaltælleværker f.eks. med tælleværker , der viser : a) den samlede vejlængde , som køretøjet har tilbagelagt , (totalkilometertallet) ,
English: the total distance travelled when hired;
Danish: den samlede vejlængde , som er tilbagelagt , mens køretøjet er hyret ,
English: the total number of "hirings";
Danish: det samlede antal gange , køretøjet har været hyret ,
English: the number of registered incremental fare units.
Danish: antal optalte skift (" slag ").
English: These recorders must correctly fulfil the function for which they are intended.
Danish: Disse skal være i stand til korrekt at udføre de funktioner , de er beregnet til.
English: They must show the information in aligned figures of a minimum apparent height of 4 mm.
Danish: Disse tælleværker skal angive tal på linje , som har en synlig minimumshøjde på 4 mm.
English: It must be possible to provide the taximeter with a supplement indicator conforming to national regulations, which is independent of the fare indicator, and which automatically returns to zero in the "FOR HIRE" position.
Danish: Et taxameter skal kunne udstyres med en indikator for tillæg , der er uafhængig af prisangivelsen , og som er i overensstemmelse med de nationale forskrifter , og som automatisk vender tilbage til nul i stillingen FRI.
English: These supplements must be indicated by means of aligned figures of a minimum apparent height of 8 mm and must not exceed the height of the figures showing the fare.
Danish: De på linje anbragte tal , der angiver tillæggene , skal have en synlig minimumshøjde på 8 mm , men må ikke være højere end tallene , der angiver prisen for turen.
English: Optional supplementary devices
Danish: Valgfrie supplerende anordninger
English: A taximeter may in addition be fitted with supplementary devices such as: (a) recording devices of interest to the vehicle owner;
Danish: Et taxameter kan desuden være forsynet med følgende supplerende anordninger f.eks. a) kontrolapparat i køretøjets ejers interesse;
English: card or tape-printing devices indicating the fares to be paid.
Danish: apparat , som på trykte kort eller strimler angiver de beløb , der skal betales.
English: The presence of such devices and their operation must not affect the correct operation of the taximeter itself.
Danish: Tilstedeværelsen af sådant udstyr samt dettes funktion må ikke indvirke på det egentlige taxameters rette funktion.
English: Construction 3.5.1.
Danish: Udførelse
English: Taximeters must be strongly and soundly constructed.
Danish: Taxametret skal være solidt og omhyggeligt udført.
English: Their essential components must be made of materials guaranteeing adequate strength and stability.
Danish: Dets væsentligste dele skal være fremstillet af materialer , som sikrer tilstrækkelig styrke og holdbarhed.
English: The housing of the taximeter itself and that of any adapting device not incorporated in the housing of the taximeter, as well as the sleeves of the transmission members, must be so constructed that the essential components of the mechanism cannot be reached from the outside and are protected against dust and moisture.
Danish: Taxameterhuset og udvekslingsmekanismens hus , hvis sidstnævnte er anbragt uden for taxameterhuset , samt beskyttelseskasser for tilslutningsanordninger skal være udført på en sådan måde , at mekanismernes væsentlige dele ikke er tilgængelige udefra og beskyttede imod støv og fugt.
English: Access to the components permitting adjustment without damaging the guarantee seals must be impossible (Section 6.). 4.
Danish: Adgang til indstillingsanordningerne må ikke være mulig , uden at plomberne beskadiges (punkt 6).
English: MARKINGS
Danish: PÅSKRIFTER
English: General markings and identification
Danish: Almindelige påskrifter og identifikation
English: Each taximeter must bear on the dial or on a sealed plate the following markings, easily visible and legible under normal conditions of installation: (a) the manufacturer's name and address or mark;
Danish: Under normale monteringsforhold skal ethvert taxameter i aflæsningsfeltet eller på en plomberet plade være forsynet med følgende let synlige og læselige påskrifter : a) fabrikantens navn og adresse eller firmamærke;
English: the type designation of the instrument, its number and year of manufacture;
Danish: typebetegnelse , fabrikationsnummer , og -år;
English: the EEC pattern approval sign;
Danish: EØF-typegodkendelsesmærke;
English: its constant "k"; (given to a relative accuracy of not less than 0 72 %).
Danish: taxametrets konstant " k " (anført ud fra en relativ afvigelse på højst 0,2 %).
English: Each taximeter must be provided with spaces for the following: (a) additional information, if appropriate, relating to the instrument or the vehicle in conformity with the requirements of the national regulations;
Danish: Der skal på ethvert taxameter være plads til : a) eventuelt at anføre supplerende oplysninger om apparatet eller om køretøjet i overensstemmelse med de nationale bestemmelser;
English: apart from the EEC partial initial verification mark, the other marks provided for under national regulations.
Danish: at anbringe stempel for den delvis gennemførte EØF-førstegangsjustering , samt eventuelt andre mærker og stempler foreskrevet i medlemsstaterne.
English: Special markings
Danish: Særlige påskrifter
English: The meaning of the values indicated must be displayed clearly, legibly and unambiguously, near the windows of all indicating devices.
Danish: I nærheden af indikatorernes aflæsningsfelter skal betydningen af de angivne værdier væanført klart, læseligt og utvetydigt.
English: The name or symbol of the monetary unit must be displayed next to the indication of the fare for the journey and the indication of the supplements to be paid.
Danish: Ved siden af angivelsen af prisen for turen og af de tillæg , der skal betales , skal møntenhedens navn eller symbol være anført.
English: RANGE OF PERMISSIBLE ERRORS
Danish: TOLERANCER FOR ANGIVELSERNE
English: For the test bench inspection of a time-distance meter which is ready for installation and has been fitted with its accessories, the (conventional) true value of the quantities measured shall be that resulting from the "k" value displayed on the instrument and the tariff(s) for which the instrument has been set.
Danish: Ved kontrol på prøvestand af et monteringsklart taxameter med tilbehør er den (vedtagne) sande værdi for de målte størrelser den , som svarer til den på apparatet angivne k-værdi og den/de takst(er) , som apparatet er justeret til.
English: The true value of these quantities must be contained between the highest and the lowest of the permitted indications.
Danish: Den sande værdi for disse skal ligge mellem den højeste og den laveste tilladte angivelse.
English: With distance-based drive, the range of permissible errors for a given distance travelled must not exceed:
Danish: Med tællesværk tilkoblet må tolerancen for angivelsen for en given tilbagelagt vejlængde ikke overstige :
English: for the initial distance (3.1.3) : 2 % of the true value;
Danish: for den første vejstrækning (pkt. 3.1.3) : 2 % af den sande værdi;
English: however, for initial distances of less than 1 000 metres, a range of 20 metres is acceptable;
Danish: dog er denne tolerance for førstevejstrækninger under 1 000 meter 20 meter.
English: for subsequent distances : 2 % of the true value.
Danish: for de følgende vejstrækninger : 2 % af den sande værdi.
English: With time-based drive, the range of permissible errors for a given time must not exceed:
Danish: Med urværk tilkoblet må tolerancen for angivelsen for en given tid ikke overstige :
English: for the initial time (3.1.3) : 3 % of the true value;
Danish: for den første periode (pkt. 3.1.3) : 3 % af den sande værdi;
English: however, for initial times of less than 10 minutes, a range of 18 seconds is acceptable.
Danish: dog er for førsteperioder under 10 minutter denne tolerance 18 sekunder;
English: for subsequent times : 3 % of the true value. 5.3.
Danish: for de følgende perioder 3 % af den sande værdi.
English: National regulations shall specify whether the whole measuring system (taximeter + vehicle) must be adjusted in such a way that the limits of the range of permissible errors are symmetric or asymmetric in relation to the zero error; for distance-based drive this is the error which relates to the actual distance travelled by the vehicle.
Danish: Det skal fremgå af de nationale bestemmelser , om den samlede enhed (taxameter + køretøj) skal justeres på en sådan måde , at tolerancen placeres symmetrisk eller asymmetrisk i forhold til nulfejlen , hvilken er den vejstrækning , der korresponderer med den vejstrækning , som køretøjet faktisk har tilbagelagt med tælleværk tilkoblet.
English: SEALING
Danish: PLOMBERING
English: The following taximeter components must be so constructed that it is possible to seal them with a seal mark:
Danish: Nedennævnte dele i et taxameter skal være udført på en måde , som tillader , at de kan plomberes med et stempel :
English: the housing in which the internal mechanism of the taximeter is enclosed;
Danish: taxametermekanismens hus;
English: the housing of the adapting device;
Danish: udvekslingsmekanismens hus;
English: the protective covers of the mechanical or electrical devices which link the entry point on the taximeter with the corresponding component provided on the vehicle to connect it to the instrument, including the detachable parts of the adapting device;
Danish: beskyttelseskapper for mekaniske eller elektriske tilslutninger mellem indgangen til taxametret og den del på køretøjet , der er bestemt for tilslutningen af apparatet , herunder aftagelige dele af udvekslingsanordningen;
English: when the timekeeping mechanisms are electrically wound and the taximeter control device is electrically driven : the electrical cable connections;
Danish: i tilfælde af elektrisk optræk af urværket og elektrisk aktivering af taxametrets betjeningsanordning : de steder , hvor de elektriske kabler er tilsluttet;
English: any plates for the mandatory markings or for the verification marks;
Danish: eventuelle plader for anbringelse af pligtige påskrifter og justeringsmærker;
English: the electrical cable connections of the repeater device, if fitted, referred to in 3.3.4.
Danish: det elektriske tilslutningskabel til den eventuelle anordning , som er omhandlet i punkt 3.3.4.
English: Any such seals must be so affixed that all access to the protected components and connections is impossible without damaging a seal mark.
Danish: Plomberingen skal være således udført , at enhver adgang til de beskyttede dele og tilslutninger er umulig , uden at en plombe beskadiges.
English: The EEC pattern approval certificate shall specify where the seals are to be placed and, whenever necessary, the nature and form of the sealing devices.
Danish: I EØF-typegodkendelsesattesten fastsættes plombernes placering og eventuelt arten og formen af disse plomberinger.
English: EEC INITIAL VERIFICATION
Danish: EØF-FØRSTEGANGSJUSTERING
English: If complete EEC verification is required, the initial verification of a taximeter shall be carried out in several stages.
Danish: Såfremt endelig EØF-førstegangsjustering kræves udføres EØF-førstegangsjusteringen af et taxameter i flere afsnit.
English: First stage : the taximeter shall receive the EEC partial initial verification mark when: (a) its pattern has received EEC pattern approval;
Danish: Første afsnit : Taxametret forsynes med stempel for den delvis gennemførte EØF-førstegangsjustering , når : a) taxametertypen har opnået EØF-typegodkendelse;
English: the instrument conforms to the approved pattern and bears the markings required by 4.1;
Danish: taxametret er i overensstemmelse med den godkendte type og er forsynet med de under punkt 4.1 foreskrevne påskrifter;
English: the range-of these errors complies with the requirements of 5.1 and 5.2.
Danish: toleranceområdet for angivelsernes afvigelse overholder forskrifterne i punkt 5.1 og 5.2.
English: Subsequent stages : these shall be the responsibility of the authorities in the country where the taximeter is to be used.
Danish: Yderligere afsnit : Disse henhører under myndighedernes beføjelser i det land , hvor taxametret sættes i drift. De omfatter : - før montering i køretøjet :
English: They include: - prior to installation on the vehicle: (a) checking of the adjustment of the instrument in accordance with 5.3;
Danish: kontrol af justering af apparatet i overensstemmelse med forskrifterne i pkt. 5.3;
English: checking of the tariff adjustment in accordance with national regulations.
Danish: kontrol af justering og af takster i henhold til gældende forskrifter;
English: after installation on the vehicle: checking of the measuring system thus constructed.
Danish: efter montering i køretøjet : kontrol af det samlede måleudstyr.
English: in revolutions per indicated kilometre (rev/km), or
French: en tours par kilomètre (tr/km) ou
Portuguese: Em rotações por quilómetro (rot/km), ou
Slovak: v otáčkach za uvedený kilometer (otáč./km) alebo
Hungarian: kijelzett kilométerenkénti fordulatok (ford/km), vagy
Latvian: apgriezienos uz norādīto kilometru (apgr./km), vai
English: in pulses per indicated kilometre (pulse/km), depending on whether the information relating to the distance travelled by the vehicle is fed into the taximeter in the form of a number of revolutions of its main shaft (drive shaft at point of entry to the instrument) or in the form of electrical signals.
French: en impulsions par kilomètre (imp/km), si l'information relative à la distance parcourue par le véhicule est introduite dans le taximètre sous la forme d'un nombre de tours de son axe de commande (axe moteur à l'entrée de l'instrument) ou sous la forme de signaux électriques.
Portuguese: Em impulsos por quilómetro (imp/km), consoante a informação relativa à distância percorrida pelo veículo seja introduzida no taxímetro sob a forma de um número de rotações do seu eixo de comando (eixo motor à entrada do instrumento) ou sob a forma de sinais eléctricos.
Latvian: impulsos uz norādīto kilometru (imp./km), atkarībā no tā, vai informācija par transportlīdzekļa nobraukto attālumu tiek ievadīta taksometra skaitītājā tā galvenās vārpstas (piedziņas vārpstas instrumenta ieejā) apgriezienu skaita veidā vai elektrisko signālu veidā.
English: in revolutions per kilometre travelled (rev/km), or
French: en tours par kilomètre (tr/km) ou
Portuguese: Em rotações por quilómetro (rot/km), ou
Slovak: v otáčkach za prejdený kilometer (otáč./km) alebo
Hungarian: megtett kilométerenkénti fordulatszám (fordulat/km), vagy
Latvian: apgriezienos uz nobraukto kilometru (apgr./km), vai
English: in pulses per kilometre travelled (pulse/km), depending on whether the information relating to the distance travelled by the vehicle is in the form of the number of revolutions of the part driving the taximeter or in the form of electrical signals.
French: en impulsions par kilomètre (imp/km), suivant que l'information relative à la distance parcourue par le véhicule apparaît sous la forme d'une nombre de tours de la pièce commandant le taximètre ou sous la forme de signaux électriques.
Portuguese: Em impulsos por quilómetro (imp/km), consoante a informação relativa a distância percorrida pelo veículo apareça sob a forma de um número de rotações da peça de comando do taxímetro ou sob a forma de sinais eléctricos.
Latvian: impulsos uz nobraukto kilometru (imp./km), atkarībā no tā, vai informācija par transportlīdzekļa nobraukto attālumu ir taksometra skaitītāja dzenošās detaļas apgriezienu skaita veidā vai elektrisko signālu veidā.
English: the tyres fitted to the wheel or wheels driving the taximeter are of a type which has the same effective circumference "u" as that of the wheels which were used to determine characteristic coefficient "w".
French: les pneumatiques qui équipent la ou les roues entraînant le taximètre sont du modèle dont la circonférence effective u correspond à celle qui a servi à déterminer le coefficient caractéristique w.
Portuguese: Os pneumáticos que equipam a ou as rodas que comandam o taxímetro são do modelo em cuja circunferência efectiva u corresponde à que serviu para determinar o coeficiente característico w.
Slovak: Typ pneumatík na kolesách alebo kolesá roztáčajúce taxameter majú taký istý obvod "u" ako kolesá použité na stanovenie charakteristického koeficientu "w".
Polish: opony na kole lub kołach napędzających taksometr są typu, którego obwód toczny „u” jest ten sam jak kół, które były użyte do wyznaczania współczynnika charakterystycznego „w”.
Hungarian: a viteldíjjelzőt meghajtó kerékre vagy kerekekre felszerelt gumiabroncsok típusa olyan, amely ugyanolyan „u” dinamikus kerülettel rendelkezik, mint azok a kerekek, amelyeket a jellemző „w” állandó meghatározásához alkalmaztak.
Latvian: uz riteņa vai riteņiem, kas dzen taksometra skaitītāju, tiek uzmontētas riepas ar tādu pašu faktisko apkārtmēru "u" kā riteņiem, kas tika izmantoti raksturkoeficienta "w" noteikšanai.
English: the load carried by the vehicle is approximately 150 kg.
French: la charge du véhicule est de 150 kg environ.
Portuguese: A carga do veículo é de aproximadamente 150 kg.
Czech: zatížení, které vozidlo nese, je přibližně 150 kg.
Slovak: Záťaž vozidla je približne 150 kg.
Hungarian: a jármű által szállított teher körülbelül 150 kg.
Slovenian: ko je breme, ki ga nosi vozilo, približno 150 kg.
Estonian: sõidukil olev koorem on umbes 150 kg.
Latvian: ar transportlīdzekli pārvadātās kravas svars ir apmēram 150 kg.
Lithuanian: transporto priemone vežamas krovinys yra apie 150 kg.
Maltese: it-tagħbija tal-vettura hija approssimament 150 kg.
English: the vehicle is moving under its own power, on flat and level ground, in a straight line, at a speed of 40 ± 5 km/h.
French: le véhicule se déplace, entraîné par son moteur, en terrain plat et horizontal, en ligne droite, à une vitesse de 40 km/h ± 5 km/h.
Portuguese: O veículo se desloca, movido pelo seu motor, em terreno plano e horizontal, em linha recta, a uma velocidade de 40 km/h ± 5 km/h.
Czech: vozidlo se pohybuje pomocí svého vlastního pohonu po rovném a rovinném terénu, po přímé trati, při rychlosti 40 ± 5 km/h.
Slovak: Vozidlo sa pohybuje vlastnou silou na rovnej a hladkej ploche, priamočiaro, rýchlosťou 40 + 5 km/hod.
Polish: pojazd jest napędzany własnym napędem z prędkością 40 ± 5 km/godz w linii prostej na płaskim i poziomym terenie.
Hungarian: a jármű saját meghajtása révén mozog, sík és vízszintes felületen, egyenes vonalban, 40 ± 5 km/h sebességgel.
Slovenian: ko se vozilo giblje z lastnim pogonom, na ravni in enakomerni podlagi, naravnost, s hitrostjo 40 5 km/h.
Estonian: sõiduk liigub oma mootori jõul siledal ja tasasel pinnal otse kiirusega 40 ± 5 km/h.
Latvian: transportlīdzeklis brauc pašgaitā, pa plakanu un līdzenu virsmu, taisnā līnijā, ar ātrumu 40 ± 5 km/h.
Lithuanian: transporto priemonė juda savo pačios varomąja jėga lygiu be nuolydžio keliu tiesia linija 40 km/h± 5 km/h greičiu.
Maltese: (ċ) il-vettura tkun qiegħda timxi bil-qawwa tagħha stess, fuq art ċatta u wita, f'linja dritta, b'veloċità ta' ± 5 km/h.
English: However, until expiry of the transitional period during which the use of the imperial units of measurement shown in Chapters C and D of the Annex to Council Directive 71/354/EEC of 18 October 1971 relating to units of measurement (1), as last amended by Directive 76/770/EEC (2), is authorized within the Community, distances may be expressed in yards or miles in the United Kingdom or Ireland if those countries so desire, - the second, minute, or hour, for time.
Latvian: Tomēr līdz pārejas perioda beigām, kura laikā Kopienas teritorijā ir atļauts izmantot standarta mērvienības, kas norādītas Pielikuma C un D nodaļā Padomes 1971. gada 18. oktobra Direktīvā 71/354/EEK par mērvienībām [1], kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 76/770/EEK [2], Apvienotajā Karalistē vai Īrijā attālumus drīkst izteikt jardos vai jūdzēs, ja šīs valstis to vēlas; - laikam – sekunde, minūte vai stunda.
English: the distance travelled (distance-based drive) when the vehicle is moving at a speed greater than the changeover speed;
French: sur la distance parcourue (entraînement sur la base de la distance parcourue) lorsque le véhicule roule à une vitesse supérieure à la vitesse de changement d'entraînement;
Portuguese: Na distância percorrida (funcionamento com base na distância percorrida), quando o veículo rola a uma velocidade superior à velocidade de comutação;
Czech: ujeté dráhy (pohon řízený ujetou dráhou), jestliže se vozidlo pohybuje rychlostí větší, než je přepínací rychlost; b)
Slovak: prejdenej vzdialenosti (dĺžkový kotúč), keď sa vozidlo pohybuje pri rýchlosti väčšej, ako je meniteľná rýchlosť;
Polish: długości przebytej drogi (napęd oparty na pomiarze drogi), gdy pojazd porusza się z prędkością większą niż prędkość graniczna ;
Hungarian: a megtett távolság (távolságmérésre alapozott meghajtás), amikor a jármű a határsebességnél nagyobb sebességgel halad;
Slovenian: prevožene poti (merjenje temelji na prevoženi poti), kadar se vozilo giblje s hitrostjo, ki je večja od hitrosti preklapljanja;
Estonian: läbitud vahemaa alusel (vahemaapõhine ülekanne), kui sõiduk liigub ümberlülituskiirusest kiiremini;
Latvian: nobraukto attālumu (piedziņa, pamatojoties uz attālumu), ja transportlīdzeklis brauc ar ātrumu, kas pārsniedz pārslēgšanās ātrumu;
English: the time (time-based drive) when the vehicle is moving at a speed below the changeover speed or has stopped.
French: sur le temps (entraînement sur la base du temps) lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure à la vitesse de changement d'entraînement ou qu'il est à l'arrêt.
Portuguese: No tempo (funcionamento com base no tempo), quando o veículo rola a uma velocidade inferior à velocidade de comutação ou quando está parado.
Czech: času (pohon řízený proběhlou dobou), jestliže se vozidlo pohybuje rychlostí menší, než je přepínací rychlost, nebo jestliže zastavilo.
Slovak: času (časový kotúč), keď sa vozidlo pohybuje rýchlosťou menšou, ako je meniteľná rýchlosť, alebo keď bolo zastavené.
Polish: czasu (napęd oparty na pomiarze czasu ), gdy pojazd porusza się z prędkością mniejszą niż prędkość graniczna lub jest nieruchomy.
Hungarian: az idő (időmérésre alapozott meghajtás), amikor a jármű a határsebességnél kisebb sebességgel halad vagy már megállt.
Slovenian: časa (merjenje temelji na času), kadar se vozilo giblje s hitrostjo, nižjo od hitrosti preklapljanja, ali kadar se ustavi.
Estonian: aja alusel (ajapõhine ülekanne), kui sõiduk liigub ümberlülituskiirusest aeglasemalt või on paigal.
Latvian: laiku (piedziņa, pamatojoties uz laiku), ja transportlīdzeklis brauc ar ātrumu, kas zemāks par pārslēgšanās ātrumu, vai ja tas stāv.
Lithuanian: trukmę (laiko tarpu paremtas valdymas), kai transporto priemonė juda greičiu, mažesniu už persijungimo greitį, arba stovi.
Maltese: il-ħin (vjaġġ ibbażat fuq il-ħin) meta l-vettura tkun miexja b'veloċità inqas mill-ħeffa tal-bdil jew tkun waqfet.
English: there must be no indication of a fare to be paid, or this indication must be equal to zero.
French: il ne doit y avoir aucune indication de prix à payer ou bien cette indication doit être égale à zéro.
Portuguese: Não deve existir qualquer indicação de preço a pagar ou então essa indicação deve ser igual a zero.
Hungarian: nem lehetséges a fizetendő viteldíj kijelzése, vagy ennek a kijelzésnek nullának kell lennie.
Slovenian: taksimeter ne sme kazati voznine ali pa mora kazati nič.
Estonian: ei tohi olla makstava hinna näitu või see näit peab olema null.
Latvian: braukšanas maksas rādījumam vai nu pavisam nav jābūt, vai šim rādījumam jābūt vienādam ar nulli.