FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The fields of vision shall be determined when the vehicle is empty except for one observer, and must be established through windows which have a total light transmission factor of more than 70 %.
French: Ils sont déterminés le véhicule étant à vide avec à bord un observateur. Ils doivent être obtenus à travers des vitres dont le facteur total de transmission lumineuse est supérieur à 70 %.
Portuguese: Determinam-se com o veículo sem carga, estando o observador a bordo.Devem ser obtidos através de vidros cujo factor total de transmissão luminosa seja superior a 70 %.
Greek: Προσδιορίζονται με το όχημα κενό και με ένα επιβαίνοντα παρατηρητή. Πρέπει να λαμβάνονται δια μέσου των υαλοπινάκων των οποίων ο ολικός συντελεστής φωτεινής μεταδόσεως είναι μεγαλύτερος του 70%.
Czech: Pole výhledu se stanoví na nenaloženém vozidle s výjimkou přítomné měřící osoby a musí být stanoveny průhledem oken, jejichž celkový součinitel průchodu světla měřený kolmo k povrchu je nejméně 70 %.
Slovak: Plocha výhľadu sa stanoví na nenaloženom vozidle s výnimkou prítomnosti meracej osoby a musí byť stanovená cez okná, ktorých celkový súčiniteľ prechodu svetla je väčší než 70 %.
Hungarian: A látótér meghatározása olyan üres járműnél történik, amelyben csupán egy megfigyelő ül. A látótérnek olyan ablaküvegen keresztül kell érvényesülnie, amelynek teljes fényáteresztési tényezője nagyobb, mint 70 %.
Slovenian: Vidna polja je treba določiti, ko je vozilo prazno ali je v njem en sam opazovalec, in morajo biti določena skozi okna, ki imajo skupni faktor prepustnosti svetlobe večji od 70 %.
Romanian: Câmpul vizual trebuie determinat atunci când vehiculul este gol cu excepția unui singur observator, și trebuie stabilit prin ferestre care au un coeficient de transparență mai mare de 70%.
Estonian: Vaateväli määratakse nii, et sõiduk on tühi, välja arvatud vaatleja, ja see tuleb määrata läbi akende, mille valguse läbilaskvustegur on üle 70 %.
Latvian: Redzamības zonas nosaka, kad transportlīdzeklī ir tikai viens novērotājs, un tās jānosaka caur logiem, kuru kopējais gaismas caurlaidības faktors ir lielāks par 70 %.
Lithuanian: Regėjimo laukai nustatomi, kai transporto priemonė yra tuščia, išskyrus 1 stebėtoją, ir tie laukai nustatomi pro langus, kurių bendras šviesos pralaidumo koeficientas yra didesnis kaip 70 %.
Maltese: Il-kampijiet viżivi għandhom jiġu determinati meta l-vettura tkun vojta ħlief għal osservatur wieħed u għandhom ikunu b'tali mod illi jiġu determinati mit-twieqi li għandhom fattur totali ta' trasmissjoni tad-dawl ta' aktar minn 70 %.
English: 1It would be desirable to lay down, at a future date, that exterior rear-view mirrors which do not have a locking system must be capable of being adjusted by the driver from his driving position inside the vehicle while the door is closed.
French: (1)Il conviendra de prévoir à l'avenir que les rétroviseurs extérieurs non munis d'un système de verrouillage puissent être réglés par le conducteur de sa position de conduite de l'intérieur du véhicule, la portière étant fermée.
Portuguese: (1)Convirá prever no futuro que os espelhos retrovisores exteriores não equipados com um sistema de bloqueamento possam ser regulados pelo condutor da sua posição de condução no interior do veículo, com a porta fechada.
Swedish: Talen i figuren har endast valts som exempel. (2) Det är önskvärt att vid ett senare tillfälle fastslå att yttre backspeglar som saknar låssystem måste kunna ställas in av föraren i normal körställning från fordonets insida medan dörren är stängd.
Hungarian: 2 A jövőben kívánatos megállapítani azt, hogy a reteszelőrendszerrel nem rendelkező külső visszapillantó tükrök esetében a vezetőnek vezetési testtartásban képesnek kell lennie a jármű belsejéből csukott ajtó mellett beállítani azokat.
Estonian: Tulevikus oleks soovitav sätestada, et ilma lukustussüsteemideta välimisi tahavaatepeegleid saaks juht reguleerida juhtimisasendis suletud uksega sõidukis.
Latvian: Turpmāk būtu vēlams noteikt, ka ārējiem atpakaļskata spoguļiem, kam nav bloķēšanas sistēmas, jābūt regulējamiem no vadītāja sēdekļa transportlīdzekļa iekšpusē, kad durvis ir ciet.
Lithuanian: Būtų pageidautina ateityje nustatyti, kad išorinius galinio vaizdo veidrodžius, neturinčius fiksavimo įtaiso, vairuotojas galėtų sureguliuoti sėdėdamas transporto priemonės vairuotojo sėdynėje ir esant uždarytoms transporto priemonės durims.
English: ANNEX III (1)
Portuguese: ANEXO III (1)
English: The "H" point, which indicates the position in the passenger compartment of a seated occupant, is the trace, in a longitudinal vertical plane, of the theoretical axis of rotation between the leg and the torso of a human body, represented by a manikin.
French: Le point «H» caractérisant la position dans l'habitacle d'un occupant assis est la trace, sur un plan vertical longitudinal, de l'axe théorique de rotation existant entre la jambe et le torse d'un corps humain, représenté par un mannequin.
Portuguese: O ponto «H» que caracteriza a posição no habitáculo de um ocupante sentado é o traço, num plano vertical longitudinal, do eixo teórico de rotação entre a perna e o tronco de um corpo humano, representado por um manequim.
Swedish: H-punkten, vilken anger en sittande persons läge inne i fordonet, är skärningspunkten, i ett längsgående, vertikalt plan mellan den teoretiska axeln mellan ben och överkropp på en docka, som föreställer en människa, och ett lodrätt, längsgående plan.
Greek: Το σημείο "Η" το οποίο χαρακτηρίζει τη θέση εντός του θαλάμου επιβατών ενός καθημένου επιβάτου είναι το ίχνος, επί ενός κατακορύφου διαμήκους επιπέδου, του θεωρητικού άξονα περιστροφής που υφίσταται μεταξύ της κνήμης και του κορμού ενός ανθρωπίνου σώματος, αναπαρισταμένου υπό ενός ανδρεικέλου.
Czech: H-bodem, který určuje polohu osoby sedící v prostoru pro cestující, je stopa teoretické osy otáčení nohou vůči trupu lidského těla představovaného zařízením 3DH na podélné svislé rovině.
Polish: Punkt H charakteryzujący pozycję w kabinie osoby zajmującej pozycję siedzącą jest śladem, na pionowej wzdłużnej płaszczyźnie, teoretycznej osi obrotu, między nogą i korpusem człowieka, zastąpionego przez manekin.
Slovenian: Točka "H", ki označuje mesto sedečega potnika v prostoru za potnike, je sled teoretične osi vrtenja med stegnom in trupom človeškega telesa, ki ga predstavlja preskusna lutka, na vzdolžni navpični ravnini.
Romanian: Punctul „H” care indică poziția unei persoane așezate în habitaclu reprezintă proiecția, în plan vertical longitudinal, a axei teoretice de rotație între piciorul și trunchiul unui corp uman, reprezentat de un manechin.
Bulgarian: Точката ”H”, указваща положението на седящ пътник в купето, е следата във вертикална надлъжна равнина, на теоретичната ос на въртене, съществуваща между крака и торса на човешкото тяло, представено с помощта на манекен.
Latvian: “H” punkts, kas norāda sēdoša pasažiera stāvokli pasažieru nodalījumā, ir vertikālajā gareniskajā plaknē ieskicēta cilvēka kājas un rumpja teorētiskā rotācijas ass, izmantojot manekenu.
Maltese: Il-punt "H" li jindika l-pożizzjoni ta' okkupant bil-qiegħda fil-kompartiment tal-passiġġieri, hija t-traċċa, fi pjan lonġitudinali vertikali, ta' l-assi ta' rotazzjoni teoretika bejn is-sieq u t-torso ta' ġisem uman, rappreżentat minn manikin.
English: Determination of H points 2.1.
Portuguese: Determinação ponto H
Czech: Stanovení H-bodů 2.1
Polish: Określenie punktu H 2.1.
English: Description of the manikin 3.1.
Portuguese: Características do manequim
Polish: Cechy manekina 3.1.
English: This manikin shall comprise: 3.2.1. two components, one simulating the back and the other the seat of the body, hinged along an axis representing the axis of rotation between the torso and the thigh.
Portuguese: Este manequim contém: 3.2.1.Dois elementos, simulando um o dorso e o outro a bacia, articulados segundo um eixo que representa o eixo de rotação entre o busto e a coxa.
Swedish: Dockan består av: 3.2.1. två delar, föreställande rygg respektive sätesdel, vridbara runt en axel som motsvarar axeln mellan överkropp och lår.
Lithuanian: Tas manekenas sudarytas iš: 3.2.1. dviejų sudedamųjų dalių, viena imituoja nugarą, o kita - apatinę kūno dalį, kurios pritvirtintos prie ašies, atstojančios ašį, apie kurią lankstosi liemuo, ir šlaunis.
English: The trace of this axis on the side of the manikin is its H point;
French: La trace de cet axe sur le flanc du mannequin est le point H du mannequin;
Portuguese: O traço deste eixo no flanco do manequim é o ponto H do manequim;
Swedish: Det ställe där denna axel skär dockans ena sida betecknas som dess H-punkt,
Greek: Το ίχνος αυτού του άξονα επί του πλευρού του ανδρεικέλου είναι το σημείο Η του ανδρεικέλου.
Czech: Stopa této osy na bočním povrchu zařízení 3DH je H-bodem tohoto zařízení;
Polish: Ślad tej osi na boku manekina jest punktem H manekina;
Hungarian: E tengelynek a próbabábu oldalán lévő döféspontja adja a H-pontot;
Slovenian: Sled te osi na bočnem delu sedala preskusne lutke je njena točka H;
Romanian: Proiecția acestei axe pe laterala manechinului este punctul H;
Bulgarian: Следата от тази ос върху хълбока на манекена представлява точката Н на манекена;
Estonian: Selle telje jälg mannekeeni küljel on punkt H;
Latvian: Šīs ass ieskicējums manekena sānā ir tā H punkts;
Lithuanian: Tos ašies linija, nubrėžta iki manekeno šono, yra jo H taškas;
Maltese: It-traċċa ta' dan l-assi fuq il-ġenb tal-manikin huwa l-punt H tiegħu;
English: Weights each representing the weight of one of the components of the body shall be placed at appropriate points constituting the relevant centres of gravity, so as to bring the total weight of the manikin up to about 75 78 kgf (74 74 daN).
Portuguese: Em pontos apropriados, que constituem os centros de gravidade correspondentes, serão colocadas massas representando o peso de cada elemento do corpo, a fim de realizar um peso total do manequim de cerca de 75,8 kgf (74,4 daN).
Swedish: På dockans enskilda delar anbringas vikter som representerar delarnas vikt i tillhörande tyngdpunkter så att dockans totala vikt uppgår till 75,8 kg (74,4 daN).
Greek: Μάζες αναπαριστώσες το βάρος κάθε στοιχείου του σώματος τοποθετούνται στα κατάλληλα σημεία που αποτελούν τα αντίστοιχα κέντρα βάρους, για να πραγματοποιηθεί ολικό βάρος του ανδρεικέλου 75,78 Kgf (74,74 daN).
Polish: Bryły, o wadze odpowiadającej wadze każdej części ciała, zostają umieszczone w odpowiednich miejscach, stanowiąc odpowiadające im środki ciężkości, tak by złożyły się na całkowitą wagę manekina, wynoszącą około 75,8 kgf (74,4 daN).
Hungarian: A mindenkori testrész súlypontjának megfelelő pontokon a különböző testrészeknek megfelelő terhelősúlyokat kell elhelyezni, mégpedig úgy, hogy a próbabábu teljes súlya 75,8 kp (74,4 daN) legyen.
Slovenian: Vse uteži, od katerih vsaka predstavlja težo enega od sestavnih delov telesa, so nameščene na primernih točkah, ki določajo posamezna težišča, tako da doseže celotna teža preskusne lutke okoli 75,8 kp (74,4 daN).
Romanian: Greutăți egale cu cele ale respectivelor părți ale corpului se vor plasa în punctele potrivite pentru a se realiza un centru de greutate veridic, greutatea totală a manechinului ajungând la 75,8 kgf (74,4 daN).
Bulgarian: Тежести, които представляват теглото на всяка част от тялото, са разположени в съответните точки, представляващи съответните центрове на тежестта, за да се получи общо тегло на манекена от около 75,8 кг/сила (74,4 daN).
Estonian: Iga kehaosa kaalu kujutavad raskused pannakse raskuskeskmetesse viisil, et mannekeeni kogukaal oleks umbes 75,8 jõukilogrammi (74,4 daN).
Latvian: Atsvarus, no kuriem katrs atbilst vienas ķermeņa daļas svaram, piestiprina attiecīgajos punktos, kas veido atbilstīgos smaguma centrus, lai manekena kopējais svars būtu aptuveni 75,8 kgf (74,4 daN).
Lithuanian: Kad bendra manekeno masė būtų maždaug 75,8 kg (74,7 daN), tam tikrose vietose, sutampančiose su atitinkamais sunkio centrais, pakabinami tokie patys svarmenys kaip ir vienos iš sudedamųjų kūno dalių masė.
Maltese: Għandhom jitqiegħdu piżijiet li kull wieħed jirrapreżenta l-komponenti tal-ġisem f'punti xierqa li jikkostitwixxu ċ-ċentri ta' gravità relevanti, sabiex iġibu l-piż totali tal-manikin sa bejn wieħed u ieħor 75.8 kgf (74.4 daN).
English: (1)The text of Annex III is similar to that of Regulation No 14;
French: (1)Le texte de l'annexe III est analogue à celui du règlement nº 14;
Portuguese: (1)O texto do Anexo III é análogo ao do Regulamento nº. 14;
Hungarian: 4 A III. melléklet szó szerinti szövege megfelel a 14. rendeletnek.
Romanian: Textul din anexa III este similar cu textul din Regulamentul nr. 14,
Estonian: 1 III lisa sarnaneb eeskirjale nr 14;
Lithuanian: III priedo tekstas yra panašus į Reglamento Nr. 14 tekstą;
Maltese: It-test ta' l-Anness III huwa simili għal dak tar-Regolament Nru 14;
English: For this reason, where an item of Regulation No 14 has no counterpart in this Directive, its number is given in Annex III in brackets as a token entry.
French: c'est pourquoi si un point du règlement nº 14 n'a pas de correspondant dans la présente directive, son numéro est indiqué pour mémoire entre parenthèses.
Portuguese: assim, quando um ponto do Regulamento nº. 14 não tiver correspondência na presente directiva, o seu número está indicado pro memoria entre parêntesis.
Hungarian: Ezért, ha a 14. rendelet egy pontja számára ez az irányelv nem tartalmaz előírást, az adott pont számát emlékeztetőül zárójelek között megadjuk.
Romanian: Din acest motiv când un punct din Regulamentul nr. 14 nu are corespondent în prezenta directivă, numărul lui este dat în anexa III în paranteze ca indiciu.
Estonian: Seetõttu on eeskirjas nr 14 esineva, kuid käesolevas direktiivis puuduva punkti number esitatud III lisas sulgudes, märkega "pro memoria".
Lithuanian: Dėl šios priežasties, jeigu Reglamento Nr. 14 skirsnis neturi atitikmens šioje direktyvoje, simboliškas jo numeris III priede nurodytas skliausteliuose.
Maltese: Għal din ir-raġuni, billi punt tar-Regolament Nru 14 m'għandu l-ebda kontroparti f'din id-Direttiva, in-numru tiegħu huwa mogħti fl-Anness III f'parentesi bħala token entry.
English: The three-dimensional manikin shall be set up in the following manner: 4.1.
Portuguese: A colocação do manequim tridimensional é efectuada do seguinte modo: 4.1.
English: The feet of the manikin are placed as follows: 4.4.1.
Portuguese: Colocar os pés do manequim do seguinte modo: 4.4.1.
Slovenian: Stopala preskusne lutke je treba namestiti na naslednji način:
English: Results 5.1.
Portuguese: Resultados
Swedish: Resultat
Slovak: Výsledky
Slovenian: Rezultati
English: COUNCIL DIRECTIVE of 1 March 1971 on the approximation of the laws of the Member States relating to the rear-view mirrors of motor vehicles
French: DIRECTIVE DU CONSEIL du 1er mars 1971 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux rétroviseurs des véhicules à moteurs
Greek: ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 1ης Μαρτίου 1971 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των Κρατών μελών που αφορούν στα κάτοπτρα οδηγήσεως των οχημάτων με κινητήρα
Czech: SMĚRNICE RADY ze dne 1. března 1971 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se zpětných zrcátek motorových vozidel
Slovak: SMERNICA RADY z 1. marca 1971 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o spätných zrkadlách motorových vozidiel
Polish: DYREKTYWA RADY z dnia 1 marca 1971 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do lusterek wstecznych w pojazdach silnikowych
Slovenian: Direktiva Sveta z dne 1. marca 1971 o približevanju zakonodaje držav članic o vzvratnih ogledalih na motornih vozilih
Romanian: DIRECTIVA CONSILIULUI din 1 martie 1971 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la oglinzile retrovizoare ale autovehiculelor
Bulgarian: ДИРЕКТИВА НА СЪВЕТА от 1 март 1971 година за сближаване на законодателства на държавите-членки относно огледалата за обратно виждане на моторните превозни средства
Estonian: NÕUKOGU DIREKTIIV, 1. märts 1971, mootorsõidukite tahavaatepeegleid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta
Latvian: Padomes Direktīva (1971. gada 1. marts) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz mehānisku transportlīdzekļu atpakaļskata spoguļiem
Lithuanian: TARYBOS DIREKTYVA 1971 m. kovo 1 d. dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių galinio vaizdo veidrodžius, suderinimo
Maltese: ID-DIRETTIVA TAL-KUNSILL ta' l-1 ta' Marzu 1971 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta' l-Istati Membri li għandhom x'jaqsmu ma' mirja li minnhom tista' tara fuq wara ta' vetturi bil-mutur
English: Having regard to the Opinion of the European Parliament;
Greek: τη γνώμη της Συνελεύσεως,
Bulgarian: като взе предвид становището на Асамблеята ,
English: Having regard to the Opinion of the Economic and Social Committee;
Greek: τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής,
Bulgarian: като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет ,
English: whereas it is therefore necessary that all Member States adopt the same requirements either in addition to or in place of their existing requirements, in order, in particular, to allow the EEC type-approval procedure which was the subject of the Council Directive of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers to be applied in respect of each type of vehicle;
Greek: και ως εκ τούτου είναι ανάγκη να υιοθετηθούν οι ίδιες προδιαγραφές από όλα τα Κράτη μέλη είτε συμπληρωματικά είτε σε αντικατάσταση των υφισταμένων ρυθμίσεων, ιδίως για να καταστεί δυνατή η εφαρμογή για κάθε τύπο οχήματος, της διαδικασίας εγκρίσεως ΕΟΚ που ρυθμίζεται από την οδηγία του Συμβουλίου της 6ης Φεβρουαρίου 1970 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των Κρατών μελών όσον αφορά την έγκριση των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους-
Bulgarian: като има предвид, че поради това е необходимо всички държави-членки да приемат еднакви изисквания или като допълнение, или на мястото на съществуващата нормативна уредба в частност с оглед процедурата за типово одобрение на ЕИО, която е предмет на Директива на Съвета от 6 февруари 1970 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно типовото одобрение на моторните превозни средства и на техните ремаркета , да може да се прилага за всеки тип превозно средство;
English: PROVISIONS RELATING TO EEC TYPE APPROVAL OF REAR-VIEW MIRRORS
French: PRESCRIPTIONS RELATIVES À L'HOMOLOGATION CEE DES RÉTROVISEURS
Greek: ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΥΡΩΣΗ ΕΟΚ ΤΩΝ ΚΑΤΟΠΤΡΩΝ ΟΔΗΓΗΣΕΩΣ
Czech: POŽADAVKY TÝKAJÍCÍ SE EHS SCHVÁLENÍ TYPU ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK
Slovak: USTANOVENIA TÝKAJÚCE SA EHS TYPOVÉHO SCHVÁLENIA SPÄTNÝCH ZRKADIEL
Polish: PRZEPISY DOTYCZĄCE HOMOLOGACJI TYPU EWG LUSTEREK WSTECZNYCH
Hungarian: A VISSZAPILLANTÓ TÜKÖR EGK-TÍPUSJÓVÁHAGYÁSÁRA VONATKOZÓ RENDELKEZÉSEK
Romanian: DISPOZIȚII LEGATE DE OMOLOGAREA CEE DE TIP A OGLINZILOR RETROVIZOARE
Bulgarian: ИЗИСКВАНИЯ ПО ОТНОШЕНИЕ НА ТИПОВОТО ОДОБРЕНИЕ НА ЕИО НА ОГЛЕДАЛА ЗА ОБРАТНО ВИЖДАНЕ
Estonian: TAHAVAATEPEEGLITE EMÜ TÜÜBIKINNITUST KÄSITLEVAD SÄTTED
Latvian: NOTEIKUMI, KAS ATTIECAS UZ ATPAKAĻSKATA SPOGUĻU EEK TIPA APSTIPRINĀJUMU.
Lithuanian: GALINIO VAIZDO VEIDRODŽIŲ EEB TIPO PATVIRTINIMO NUOSTATOS
Maltese: DISPOSIZZJONIJIET RELATATI MA' L-APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KEE TAL-MIRJA LI MINNHOM TISTA' TARA FUQ WARA
English: The dimensions of the reflecting surface must be such that it is possible to inscribe therein
Greek: Η κατοπτρική επιφάνεια πρέπει να έχει τέτοιες διαστάσεις ώστε να είναι δυνατό να εγγραφεί εκεί:
Czech: Rozměry odrazného povrchu musí být takové, aby bylo možné do něj vepsat:
Slovak: Rozmery povrchu činnej plochy musia byť také, aby bolo možné do neho vpísať:
Polish: Powierzchnia odbicia powinna posiadać takie wymiary, żeby możliwe było wpisanie w nią:
Hungarian: A fényvisszaverő felület méreteinek olyanoknak kell lenniük, hogy az alábbi síkidom legyen beleírható:
Slovenian: Mere zrcalne površine morajo biti takšne, da je nanjo mogoče vrisati:
Romanian: Dimensiunile suprafeței de reflexie trebuie să permită înscrierea:
Bulgarian: Отражателната повърхност трябва да има такива размери, че в нея да може да се впише:
Estonian: Peegelpinna mõõtmed peavad olema sellised, et sellele oleks võimalik paigaldada
Latvian: Atstarojošās virsmas izmēriem jābūt tādiem, lai uz tās varētu uzzīmēt:
Lithuanian: Atspindimojo paviršiaus matmenys turi būti tokie, kad tais matmenimis apribotame plote būtų galima nubrėžti:
Maltese: Id-dimensjonijiet tal-wiċċ riflessiv għandhom ikunu tant li jkun possibbli li fuqu jiġi ddisinjat:
English: The average R of the radii of curvature defined in item 1.8 above must not be less than the following values:
French: La moyenne R des rayons de courbure définie au point 1.8 ne doit pas être inférieure aux valeurs suivantes:
Greek: Ο μέσος όρος R των ακτίνων καμπυλότητας που ορίζεται στο σημείο 1.8 δεν πρέπει να είναι κατώτερος των ακολούθων τιμών:
Czech: Střední hodnota poloměru křivosti R definovaného v bodu 1.8 nesmí být menší než:
Slovak: Stredná hodnota polomeru zakrivenia R, definovaného v bode 1.8., nesmie byť menšia než nasledovné hodnoty:
Polish: Średnia arytmetyczna R promieni krzywizny zdefiniowanej w ppkt 1.8 nie powinna być mniejsza od następujących wartości:
Slovenian: Povprečen R polmerov ukrivljenosti, kakor je opredeljen v točki 1.8 zgoraj, ne sme biti manjši od naslednjih vrednosti:
Romanian: Valoarea medie R a razelor de curbură definită mai sus la pct. 1.8 nu trebuie să fie mai mică de:
Bulgarian: Средната стойност R на радиусите на кривина, определена в точка 1.8, не трябва да е по-малка от следните стойности:
Estonian: Punktis 1.8 määratletud kumerusraadiuste keskmine R ei tohi olla järgmistest väärtustest väiksem:
Latvian: Iepriekšminētajā 1.8. punktā definētais izliekuma rādiusu vidējais R nedrīkst būt mazāks par:
Lithuanian: Kreivio, pirmiau apibūdinto 1.8 punkte, spindulių vidurkis R turi nebūti mažesnis kaip toliau nurodytos vertės:
Maltese: Il-medja R tal-kurvatura tar-radji definit fil-punt1.8 hawn fuq m'għandux ikun anqas mill-valuri li ġejjin:
English: Bending test on the holder fixed to the stem
French: Essai de flexion sur la coupelle assemblée à la tige
Swedish: Böjningsprovningen med infattningen fixerad på hållaren
Greek: Δοκιμές στρέψεως επί της συνδεδεμένης με το στέλεχος χοάνης
Czech: Ohybová zkouška ochranného pouzdra připevněného ke stopce
Slovak: Ohybový test držiaka pripevneného ku konzole
Polish: Badanie zginania przeprowadzone na obudowie połączonej z trzonem
Hungarian: Tartószerkezeten rögzített ház hajlításvizsgálata
Slovenian: Upogibni preskus ohišja ogledala, pritrjenega na nosilec
Romanian: Încercarea la încovoiere a suportului fixat de tijă
Bulgarian: Изпитване за огъване върху предпазния кожух, захванат за държача
Estonian: Varre külge kinnitatud hoidiku paindekatse
Latvian: Kātam piestiprinātā turētāja lieces tests.
Lithuanian: Lenkimo bandymas su veidrodžio korpusu, pritvirtintu prie koto
Maltese: Test ta' tgħawwiġ fuq il-holder imwaħħal mal-fergħa
English: Interpretation of results
French: Interprétation des résultats
Greek: Ερμηνεία των αποτελεσμάτων
Czech: Vyhodnocení výsledků
Polish: Interpretacja wyników
Hungarian: Az eredmények értékelése
Slovenian: Razlaga rezultatov
Romanian: Interpretarea rezultatelor
Bulgarian: Тълкуване на резултатите
Estonian: Tulemuste tõlgendamine
Latvian: Rezultātu interpretācija.
Lithuanian: Rezultatų aiškinimas
Maltese: Interpretazzjoni tar-riżultati
English: Type approval mark
French: Marque d'homologation
Swedish: Typgodkännandemärke
Greek: Σήμα επικυρώσεως
Czech: Značka schválení typu konstrukční části
Slovak: Typová schvaľovacia značka
Polish: Znak homologacji
Hungarian: A típus-jóváhagyási jel
Slovenian: Homologacijska oznaka
Romanian: Marca de omologare de tip
Bulgarian: Знак за типово одобрение
Estonian: Tüübikinnitusmärk
Latvian: Tipa apstiprinājuma zīme.
Lithuanian: Tipo patvirtinimo ženklas
Maltese: Marka ta' approvazzjoni tat-tip
English: The mirror may, however, be locked into position from the outside .
Greek: Εν τούτοις η σταθεροποίηση είναι δυνατό να γίνεται από το εξωτερικό.