English: The effective upper belt anchorage shall be situated to the rear of a vertical plane perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle and passing through the H point as shown in Annex III.
French: L'ancrage effectif supérieur doit être placé à l'arrière d'un plan vertical perpendiculaire au plan médian longitudinal du véhicule et passant par le point H comme il est indiqué à l'annexe III.
Spanish: El anclaje efectivo superior deberá estar situado detrás de un plano vertical perpendicular al plano longitudinal mediano del vehículo que pase por el punto H , como se indica en el Anexo III.
Portuguese: A fixação efectiva superior deve estar situada atrás do plano vertical perpendicular ao plano médio longitudinal do veículo que passa pelo ponto H, como indicado no Anexo III.
Dutch: Het bevestigingspunt boven moet zich bevinden achter een verticaal vlak dat loodrecht staat op het middenlangsvlak van het voertuig en dat door punt H gaat , zoals aangegeven in bijlage III.
Swedish: Den övre effektiva bältesförankringen skall befinna sig bakom ett vertikalt plan som är vinkelrätt mot fordonets längsgående mittplan och som går genom H-punkten i enlighet med bilaga 3.
Finnish: Vyön tehollisen yläkiinnityspisteen on sijaittava taaksepäin pystytasosta, joka on kohtisuorassa ajoneuvon pituussuuntaiseen keskiviivaan nähden ja kulkee liitteessä III esitetyllä tavalla pisteen H kautta.
Czech: Horní účinný kotevní úchyt musí být umístěn za svislou rovinou kolmou k podélné střední rovině vozidla a procházející H-bodem, jak je znázorněno v příloze III.
Slovak: Horná efektívna kotvová úchytka má byť umiestnená za vertikálnou rovinou, kolmou k strednej pozdĺžnej rovine vozidla a prechádzajúcou bodom H, ako je to uvedené v prílohe III.
Polish: Górny skuteczny punkt mocowania pasa znajduje się za płaszczyzną pionową prostopadłą do wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu i przechodzącą przez punkt H, tak jak opisano w załączniku III.
Hungarian: A biztonsági öv felső tényleges rögzítésének a jármű hosszirányú szimmetriasíkjára merőleges és a H ponton áthaladó függőleges sík mögött kell elhelyezkednie, a III. mellékletben látható módon.
Slovenian: Zgornje efektivno pritrdišče varnostnega pasu mora biti nameščeno za navpično ravnino, ki je pravokotna na vzdolžno srednjo ravnino vozila in poteka skozi točko H, kakor je prikazano v Prilogi III.
Romanian: Ancorajul efectiv superior trebuie să fie plasat în spatele unui plan vertical perpendicular pe planul median longitudinal al vehiculului și să treacă prin punctul H, așa cum se indică în anexa III.
Estonian: Turvavöö ülemine toimiv kinnituspunkt peab asetsema vertikaaltasapinna taga, mis on risti sõiduki keskmise pikitasapinnaga ning läbib punkti H, nagu on esitatud III lisas.
Latvian: Efektīvajam augšējam jostas stiprinājumam jāatrodas vertikālas plaknes aizmugurē, kura ir perpendikulāra transportlīdzekļa gareniskajai vidus plaknei un iet caur H punktu, kā parādīts III pielikumā.
Lithuanian: Efektyvusis viršutinis diržo tvirtinimas turi būti užpakalyje vertikalios plokštumos, kuri yra statmena į vidurinę išilginę transporto priemonės plokštumą ir praeina per tašką H, kaip parodyta III priede.
Maltese: 4.4.4.5.L-ankoraġġ effettiv ta' fuq taċ-ċinturin għandu jkun jinstab lejn il-wara ta' pjan vertikali perpendikolari għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura u jgħaddi mill-punt H kif jidher fl-Anness III.