FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Vents must be fitted above the outlets of refrigeration appliances working on liquid fuel. 2.04.
Romanian: Gurile de aerisire ale instalațiilor frigorifice care funcționează cu combustibil lichid trebuie să fie prevăzute cu tubulaturi de evacuare.
English: Where the secondary motor is fed by an auxiliary engine which does not run continuously whilst the vessel is in motion, a buffer device must be installed to drive the secondary motor while the auxiliary engine is run up. 3.10.
Romanian: În cazul în care motorul auxiliar este alimentat de un motor de avarie care nu funcționează continuu în timpul marșului navei, atunci trebuie instalat un dispozitiv tampon pentru acționarea motorului secundar până la intrarea în funcțiune a motorului de avarie.
English: The requirements set out herein also apply when steering assistance gear is installed after the building of the vessel. 3.14.
Romanian: Cerințele prezentului articol se aplică și în cazul când transmisia de cârmă de asistență este instalată după construirea navei.
English: Starting aids using fuel with a flashpoint below 55 °C are permitted. 5.02.
Romanian: Sunt permise dispozitive inițierea pornirii care funcționează pe bază de combustibil cu un punct de aprindere sub 55°C.
English: It must also be possible to stop the motors driving pressure and draught ventilators from outside the space in which they are installed. 5.03.
Romanian: De asemenea, trebuie să fie posibilă oprirea motoarelor care comandă presiunea și ventilatoarele de tiraj din exteriorul încăperilor în care acestea sunt montate.
English: At least the following must be on board: (a) in wheelhouse :
Romanian: La bordul navei trebuie să existe cel puțin:
English: one portable fire-extinguisher; (b) near each point of access from deck to accommodation :
Romanian: în apropierea fiecărui punct de acces de pe punte spre încăperile de locuit:
English: A table showing the pressure/temperature ratio must be located nearby; (g) the piping and accessories must be manufactured of steel or a material affording equivalent resistance to heat;
Romanian: tubulatura și accesoriile trebuie să fie executate din oțel sau dintr-un material care să aibă o rezistență echivalentă la căldură;
English: the following equipment must be aboard; - one set of oars, - one mooring line, - one baler.
Romanian: următorul echipament trebuie să se afle la bord: un set de vâsle; o parâmă; un ispol.
English: Both the protection devices and the vents must be protected against the entry of water. 8.07.
Romanian: Atât dispozitivele de protecție cât și orificiile de ventilare trebuie să fie protejate contra pătrunderii apei.
English: General A wheelhouse is deemed to be specially arranged for steering on radar by one person if it fulfils the conditions of this Chapter
Romanian: Dispoziții generale Se consideră că o timonerie este special amenajată în vederea cârmuirii navei prin radar de către o singură persoană, în cazul în care aceasta corespunde condițiilor prezentului capitol.
English: Siting and fitting-out of the accommodation .
Romanian: Amplasarea și dotarea încăperilor de locuit
English: They must be fixed so as not to constitute a fire hazard.
French: Ils doivent être fixés de façon telle qu'ils ne constituent aucun danger d'incendie.
Spanish: Deberán fijarse de manera que no supongan ningún peligro de incendio.
Portuguese: Devem ser fixados de modo que não constituam nenhum perigo de incêndio.
Czech: Musejí být upevněna, aby nepředstavovala riziko požáru.
Slovak: Musí byť pripevnené takým spôsobom, aby nemohlo vzniknúť nebezpečenstvo požiaru.
Polish: Muszą być przymocowane tak, aby nie wywołać przypadkowego pożaru.
Hungarian: Rögzíteni kell annak érdekében, hogy ne jelentsen tűzveszélyt.
Slovenian: Pritrjene morajo biti tako, da ne predstavljajo nevarnosti požara.
Romanian: Acestea trebuie să fie fixate astfel încât să nu prezinte pericol de incendiu.
Bulgarian: Те следва да бъдат така закрепени, че да не представляват пожарна опасност.
Estonian: Tuleohu vältimiseks peavad need olema kinnitatud.
Latvian: Tām jābūt nostiprinātām tā, lai tās neradītu ugunsgrēka draudus.
Lithuanian: Šie apšvietimo prietaisai turi būti taip pritvirtinti, kad nekeltų gaisro pavojaus.
Maltese: Għandhom ikunu mwaħħla sabiex ma jikkostitwixxux perikolu tan-nar.
English: Floors, deck surfaces, hold floorings, walls, ceilings, ports and skylights.
Romanian: Podelele, suprafețele punții, dușumelele magaziilor, pereții, plafoanele, ferestrele, hublourile
English: Definitions In this Chapter:
Romanian: În prezentul capitol:
English: CO2 appliances may be used only in engine, boiler and pump rooms. (b) All permanently installed CO2 appliances must be fitted with an alarm whose signal is clearly audible in all areas designed to be flooded with CO2, even above the highest possible level of intrinsic noise during operation, and clearly distinguishable from all other audible warning signals on board.
Romanian: orice instalație de stingere a incendiilor cu CO2 fixată definitiv trebuie să fie echipată cu un aparat de avertizare ale cărui semnale să fie clar perceptibile, chiar în condiții de exploatare corespunzătoare celui mai mare nivel al zgomotului intrinsec, în toate încăperile care trebuie să fie inundate cu CO2 și care să se distingă clar de toate celelalte semnale de avertizare acustică existente la bord.
English: vessels operating on navigable waterways not linked, by inland waterway, to the waterways of other Member States;
Spanish: a los barcos que naveguen en sus vías navegables que no estén comunicadas por vía navegable interior con la red navegable de los otros Estados miembros;
Slovak: plavidlá, ktoré pôsobia na splavných vodných cestách, ktoré nie sú spojené vnútrozemskými vodnými cestami, s vodnými cestami druhých členských štátov;
Polish: statki pływające po żeglownych drogach wodnych niepołączonych poprzez drogę wodną śródlądową z drogami wodnymi innych Państw Członkowskich;
Hungarian: azokra a hajókra, amelyek olyan hajózható vízi utakon közlekednek, amelyek belvízi út révén sincsenek összeköttetésben más tagállamok vízi útjaival;
Romanian: navele care navighează pe căile navigabile care nu sunt legate prin căi navigabile interioare de căile navigabile ale celorlalte state membre,
Bulgarian: плавателни съдове, опериращи по плавателни водни пътища, които не са свързани чрез вътрешен воден път с водните пътища на други държави-членки;
Latvian: kuģus, kas darbojas uz kuģojamiem ūdensceļiem, kurus iekšējie ūdensceļi nesaista ar citu dalībvalstu ūdensceļiem;
English: vessels having a dead weight not exceeding 350 tonnes which were laid down before 1 January 1950 and operate exclusively on a national waterway.
French: les bateaux d'un port en lourd ne dépassant pas 350 tonnes, dont la quille a été posée avant le 1er janvier 1950 et qui naviguent exclusivement sur un réseau navigable national.
Spanish: a los barcos cuya carga máxima no sobrepase las 350 toneladas, cuya quilla haya sido colocada antes del 1 de enero de 1950 y que naveguen exclusivamente en una red nacional navegable.
Portuguese: As embarcações de porte bruto que não ultrapassam 350 toneladas, cuja quilha foi colocada antes de 1 de Janeiro de 1950 e que navegam exclusivamente na rede navegável nacional.
Czech: plavidla s nosností nepřesahující 350 tun spuštěná na vodu před 1. lednem 1950 a provozovaná pouze na vnitrostátních vodních cestách.
Slovak: plavidlá s nosnosťou nepresahujúcu 350 ton, ktoré boli postavené pred 1. januárom 1950 a pôsobili výlučne na vnútroštátnej vodnej ceste.
Polish: statki o nośności nieprzekraczającej 350 ton, zarejestrowane przed 1 stycznia 1950 r. i pływające wyłącznie na krajowych drogach wodnych.
Hungarian: a 350 tonnánál kisebb bruttó hordképességű hajókra, amelyeket 1950. január 1-je előtt kezdtek építeni, és amelyek kizárólag nemzeti vízi úton közlekednek.
Slovenian: plovila, katerih nosilnost ne presega 350 ton in ki so bila zgrajena pred 1. januarjem 1950 ter plujejo izključno po nacionalnih plovnih poteh.
Romanian: navele a căror capacitate brută de încărcare nu depășește 350 de tone, care sunt construite înainte de 1950 și care navighează exclusiv pe căile navigabile naționale.
Bulgarian: плавателни съдове с тегло, което не надвишава 350 тона, които са построени преди 1 януари 1950 г. и оперират изключително по национален воден път.
Estonian: laevad, mille dedveit on kuni 350 tonni ja mille kiil pandi maha enne 1. jaanuari 1950 ning mis tegutsevad ainult siseriiklikel veeteedel.
Latvian: kuģus, kuru pilnā kravnesība nepārsniedz 350 tonnu un kurus uzsākts būvēt pirms 1950. gada 1. janvāra, un kuri darbojas tikai uz valsts ūdensceļiem.
Lithuanian: laivams, kurių dedveitas ne didesnis už 350 tonų ir kurie buvo pradėti statyti iki 1950 m. sausio 1 d. ir eksploatuojamiems tik nacionaliniuose vandenų keliuose.
Maltese: bastimenti li jkollhom piż waħedhom li ma jaqbiżx it-350 tunnellata li kienu stabbiliti qabel l-1 ta' Jannar 1950 u li joperaw esklussivament fuq kanal nazzjonali.
English: 4.01.Definitions
Polish: Definicje
English: "vessel" means an inland waterway vessel;
Spanish: el término « barco » designa los barcos de navegación interior;
Slovak: "plavidlo" znamená plavidlo vnútrozemskej plavby;
Polish: "statek" oznacza statek żeglugi śródlądowej;
Hungarian: „hajó” a belvízi hajó;
Romanian: „navă” înseamnă o navă de navigație interioară;
Bulgarian: “плавателен съд” означава вътрешноводен плавателен съд;
Estonian: laev - siseveelaev;
Latvian: "kuģis" nozīmē iekšējo ūdensceļu kuģi;
English: "ordinary powered vessel" means any vessel intended for the carriage of goods, not being a tanker vessel, built to navigate independently under its own motive power;
French: le terme «automoteur ordinaire» désigne tout bateau autre que les automoteurs-citernes, destiné au transport de marchandises, construit pour naviguer isolément par ses propres moyens mécaniques de propulsion;
Spanish: el término « automotor ordinario » designa cualquier barco distinto de los automotores-cisternas, destinados al transporte de mercancías, construido para navegar aisladamente por sus propios medios mecánicos de propulsión;
Portuguese: O termo «automotora vulgar» designa qualquer embarcação que não as automotoras-tanque, destinada ao transporte de mercadorias, construída para navegar isoladamente pelos seus próprios meios mecânicos de propulsão;
Czech: „normálně poháněným plavidlem“ plavidlo určené pro přepravu zboží, které není tanker, postavené pro samostatnou plavbu pomocí vlastní hnací síly;
Slovak: "motorová nákladná loď" znamená akékoľvek plavidlo s vlastným pohonom určené na prepravu tovaru, nie tanková motorová loď;
Polish: "zwykły statek z napędem" oznacza statek żeglugi śródlądowej przeznaczony do przewozu towarów, niebędący statkiem zbiornikowcem, zbudowany do niezależnej żeglugi za pomocą własnej mocy napędowej;
Hungarian: „önjáró szárazáru-szállító hajó” áruszállításra szolgáló hajó, amely saját hajtóerővel, önállóan képes közlekedni, és amelyik nem tartályhajó;
Slovenian: "navadno motorno plovilo" pomeni plovilo za prevoz blaga, ki pluje samostojno z lastnim pogonom, razen tankerjev;
Romanian: „motonavă obișnuită” înseamnă orice navă destinată transportului de mărfuri, alta decât nava cisternă, construită pentru a naviga independent cu propriile sale mijloace mecanice de propulsie;
Bulgarian: “обикновен самоходен плавателен съд” означава всеки плавателен съд, предназначен за превоз на товари, който не е танкер, построен да плава самостоятелно със собствена движеща сила;
Estonian: tavaline liikurlaev - kaubaveoks mõeldud mis tahes laev, mis ei ole tanker ja mis on ehitatud nii, et see saab iseseisvalt oma liikumapaneva jõu abil sõita;
Latvian: "pašgājējs kravas kuģis" nozīmē jebkuru kuģi, kas paredzēts kravas pārvadāšanai, kas nav tankkuģis un kas būvēts, lai kuģotu patstāvīgi, izmantojot savu virzošo jaudu;
Lithuanian: „paprastasis savaeigis laivas“ yra bet koks laivas, skirtas kroviniams vežti, kuris nėra tanklaivis, pastatytas plaukioti naudojant savo paties varomąją jėgą;
Maltese: "bastiment b'inġenju ordinarju" jfisser kull bastiment maħsub għat-trasport ta' affarijiet, lma jkunx bastiment tanker, mibni biex jinnaviga indipendentement b'inġenju proprju;
English: "powered tanker" means any vessel intended to carry goods in fixed tanks and built to navigate independently under its own motive power;
French: le terme «automoteur-citerne» désigne tout bateau destiné au transport de marchandises dans des citernes fixes, construit pour naviguer isolément par ses propres moyens mécaniques de propulsion;
Spanish: el término « automotor-cisterna » designa cualquier barco destinado al transporte de mercancías en cisternas fijas, construido para navegar aisladamente por sus propios medios mecánicos de propulsión;
Portuguese: O termo «automotora-tanque» designa qualquer embarcação destinada ao transporte de mercadorias em tanques fixos, construída para navegar isoladamente pelos seus próprios meios mecânicos de propulsão;
Czech: „poháněným tankerem“ plavidlo určené pro přepravu zboží v pevných nádržích a postavené pro samostatnou plavbu pomocí vlastní hnací síly;
Slovak: "motorová tanková loď" znamená akékoľvek plavidlo s vlastným pohonom určené na prepravu tovaru v zabudovaných tankoch;
Polish: "zbiornikowiec z napędem" oznacza każdy statek przeznaczony do przewozu towarów w wyznaczonych zbiornikach i zbudowany do niezależnego żeglowania za pomocą własnej mocy napędowej;
Hungarian: „önjáró tartályhajó” beépített tartályokban áruszállításra szolgáló hajó, amely saját géperejével, önállóan képes közlekedni;
Slovenian: "motorni tanker" pomeni katero koli plovilo za prevoz blaga v pritrjenih cisternah, ki pluje samostojno z lastnim pogonom;
Romanian: „motonavă cisternă” înseamnă orice navă destinată transportului de mărfuri în tancuri fixe și construită pentru a naviga independent cu propriile sale mijloace mecanice de propulsie;
Bulgarian: “самоходен танкер” означава всеки плавателен съд, предназначен за превоз на товари в неподвижни цистерни и построен да плава самостоятелно със собствена движеща сила;
Estonian: liikurtanker - kinnitatud mahutites kaubaveoks mõeldud mis tahes laev, mis on ehitatud nii, et see saab iseseisvalt oma liikumapaneva jõu abil sõita;
Latvian: "pašgājējs tankkuģis" nozīmē jebkuru kuģi, kas paredzēts kravu pārvadāšanai nostiprinātās tvertnēs, un kas būvēts, lai kuģotu patstāvīgi, izmantojot savu virzošo jaudu;
Lithuanian: „savaeigis tanklaivis“ yra bet koks laivas, skirtas kroviniams vežti stacionariose cisternose ir pastatytas plaukioti savarankiškai, naudojant savo paties varomąją jėgą;
Maltese: (ċ) "tanker bl-inġenju" jfisser kull bastiment maħsub biex iġġorr affarijiet f'tankijiet fissi u mibni biex jinnaviga indipendentement b'inġenju proprju;
English: "powered vessel" means an ordinary powered vessel or a powered tanker;
French: le terme «automoteur» désigne un automoteur ordinaire ou un automoteur-citerne;
Spanish: el término « automotor » designa un automotor ordinario o un automotor-cisterna;
Portuguese: O termo «automotora» designa uma automotora vulgar ou uma automotora-tanque;
Czech: „poháněným plavidlem“ normálně poháněné plavidlo nebo poháněný tanker;
Slovak: "motorová loď" znamená motorovú nákladnú loď alebo motorovú tankovú loď;
Polish: "statek z napędem" oznacza statek o zwykłym napędzie lub zbiornikowiec z napędem;
Hungarian: „önjáró teherhajó” önjáró szárazáru-szállító hajó vagy önjáró tartályhajó;
Slovenian: "motorno plovilo" pomeni navadno plovilo na motorni pogon ali motorni tanker;
Romanian: „motonavă” înseamnă o motonavă obișnuită sau o motonavă cisternă;
Bulgarian: “самоходен плавателен съд” означава обикновен самоходен плавателен съд или самоходен танкер;
Estonian: liikurlaev - tavaline liikurlaev või liikurtanker;
Latvian: "pašgājējs kuģis" nozīmē pašgājēju kravas kuģi vai pašgājēju tankkuģi;
Lithuanian: „savaeigis laivas“ yra laivas ar tanklaivis su įprastu mechaniniu energijos įrenginiu;
Maltese: "bastiment bl-inġenju" ifisser bastiment b'inġenju ordinarju jew tanker b' inġenju;
English: "tug" means any vessel specially built to perform towing;
French: le terme «remorqueur» désigne tout bateau spécialement construit pour effectuer le remorquage;
Spanish: el término « remolcador » designa cualquier barco especialmente construido para efectuar el remolque;
Portuguese: O termo «rebocador» designa qualquer embarcação especialmente construída para efectuar o reboque;
Czech: „vlečným plavidlem“ plavidlo postavené k vlečení;
Slovak: "remorkér" znamená akékoľvek plavidlo určené na vlečenie;
Polish: "holownik" oznacza każdy statek specjalnie zbudowany w celu holowania;
Hungarian: „vontatóhajó” vontatásra épített hajó;
Slovenian: "vlačilec" pomeni katero koli plovilo, zgrajeno posebej za opravljanje vleke;
Romanian: „remorcher” înseamnă orice navă construită special pentru a efectua remorcări;
Bulgarian: “влекач” означава всеки плавателен съд, построен специално, за да извършва влачене;
Estonian: vedurpuksiir - spetsiaalselt pukseerimiseks ehitatud mis tahes laev;
Latvian: "vilcējvelkonis" nozīmē jebkuru kuģi, kas īpaši būvēts vilkšanai;
Lithuanian: „vilkikas“ yra bet koks laivas, specialiai pastatytas atlikti vilkimą;
Maltese: "lanċa ta' rmonk" tfisser kull bastiment mibni apposta biex jirmonka;
English: "pusher" means any vessel specially built to propel a pushed train of craft;
French: le terme «pousseur» désigne tout bateau spécialement construit pour assurer la propulsion d'un convoi poussé;
Spanish: el término « empujador » designa cualquier barco especialmente construido para la propulsión de un convoy empujado;
Portuguese: O termo «empurrador» designa qualquer embarcação especialmente construída para assegurar a propulsão de um combóio de barcaças empurrado;
Czech: „tlačným plavidlem“ plavidlo postavené k pohonu plavidel tlačné soupravy;
Slovak: "tlačný remorkér" znamená akékoľvek plavidlo špeciálne postavené na tlačenie zostáv plavidiel;
Polish: "pchacz" oznacza każdy statek specjalnie zbudowany w celu napędu pchanego zestawu jednostek;
Hungarian: „tolóhajó” tolt kötelék továbbítására épített hajó;
Slovenian: "potiskač" pomeni katero koli plovilo, zgrajeno posebej za poganjanje potisne naveze;
Romanian: „împingător” înseamnă orice navă construită special pentru a asigura propulsia unui convoi de nave prin împingere;
Bulgarian: “тласкач” означава всеки плавателен съд, построен специално, за да извършва тласкане чрез привеждане на плавателен съд в ход напред .
Estonian: tõukurpuksiir - spetsiaalselt tõugatavate koosseisude edasilükkamiseks ehitatud mis tahes laev;
Latvian: "stūmējvelkonis" nozīmē jebkuru kuģi, kas īpaši būvēts, lai stumtu stumjamu sakabinātu kuģa liellaivu;
Lithuanian: „stūmikas“ yra bet koks laivas, specialiai pastatytas išjudinti stumiamųjų laivų sąstatą;
Maltese: "pusher" ifisser kull bastiment mibni speċjalment biex imexxi karru mbuttat ta' bastimenti;
English: "pusher tug" means any vessel specially built to perform towing and propel a pushed train of craft;
French: le terme «remorqueur-pousseur» désigne tout bateau spécialement construit pour effectuer le remorquage et pour assurer la propulsion d'un convoi poussé;
Spanish: el término « remolcador-empujador » designa cualquier barco especialmente construido para efectuar el remolque y para la propulsión de un convoy empujado;
Portuguese: O termo «rebocador-empurrador» designa qualquer embarcação especialmente construída para efectuar o reboque e para assegurar a propulsão de um combóio de barcaças empurrado;
Czech: „vlečno-tlačným plavidlem“ plavidlo postavené k vlečení a k pohonu plavidel tlačné soupravy;
Slovak: "vlečno-tlačný remorkér" sa rozumie akékoľvek plavidlo postavené na vlečenie alebo tlačenie zostáv plavidiel;
Polish: "pchacz-holownik" oznacza statek specjalnie zbudowany w celu holowania i napędu pchanego zestawu jednostek;
Hungarian: „vonatató-toló hajó” vontatásra és tolt kötelék továbbítására épített hajó;
Slovenian: "potisni vlačilec" pomeni katero koli plovilo, zgrajeno posebej za opravljanje vleke in poganjanje potisne naveze;
Romanian: „remorcher-împingător” înseamnă orice navă construită special pentru a efectua remorcări și a asigura propulsia unui convoi de nave prin împingere;
Bulgarian: “тласкателен влекач” означава всеки плавателен съд, построен специално, за да извършва влачене и тласкане чрез привеждане на плавателен съд в ход напред :
Estonian: vedur-tõukurpuksiir - spetsiaalselt tõugatavate koosseisude pukseerimiseks ja edasilükkamiseks ehitatud mis tahes laev;
Latvian: "stūmējvilcējvelkonis" nozīmē jebkuru kuģi, kas īpaši būvēts, lai vilktu un lai stumtu stumjamu sakabinātu kuģa liellaivu;
Lithuanian: „vilkikas-stūmikas“ yra bet koks laivas, pastatytas specialiai atlikti vilkimą ir išjudinti stumiamųjų laivų sąstatą;
Maltese: "lanċa li timbotta" tfisser kull bastiment mibni speċjalment biex jirmonka u jmexxi karru mbuttat ta' bastimenti;
English: "dumb barge" means any vessel, not being a tank barge, intended for the carriage of goods and built to be towed, and :
Polish: "barka bez napędu" oznacza każdy statek, niebędący barką zbiornikowcem, przeznaczonym do przewozu towarów i zbudowany jako jednostka holowania, oraz:
English: "tank barge" means any vessel intended for the carriage of goods in fixed tanks and built to be towed, and:
Slovak: "tankový vlečný čln" znamená akékoľvek plavidlo určené na prepravu tovaru v zabudovaných tankoch a postavený na vlečenie a:
Polish: "barka zbiornikowiec" oznacza każdy statek przeznaczony do przewozu towarów w stałych zbiornikach i zbudowany jako holowany, oraz:
Hungarian: „tartályuszály” beépített tartányokban áruszállításra szolgáló és vontatás általi továbbításra épített hajó
Romanian: „șlep cisternă” înseamnă orice navă destinată transportului de mărfuri în tancuri fixe și construită pentru a fi remorcată,
Bulgarian: “танкерен шлеп” означава всеки плавателен съд, предназначен за превоз на товари в неподвижни цистерни и построен, за да бъде теглен, и който:
Estonian: praamtanker - kohtkindlates mahutites kaubaveoks mõeldud mis tahes laev, mis on ehitatud nii, et seda tuleb pukseerida, ja:
Latvian: "cisternbarža" nozīmē jebkuru kuģi, kas paredzēts kravu pārvadāšanai nostiprinātās tvertnēs un ir būvēts tā, lai to vilktu, un:
English: "barge" means a dumb barge or tank barge;
French: le terme «chaland» désigne un chaland ordinaire ou un chaland-citerne;
Spanish: el término « chalana » designa una chalana ordinaria o una chalana-cisterna;
Portuguese: O termo «batelão» designa um batelão vulgar ou um batelão-tanque;
Czech: „vlečným člunem“ nákladní vlečný člun nebo cisternový člun;
Slovak: "nákladný čln" znamená vlečný čln alebo tankový vlečný čln;
Polish: "barka" oznacza barkę bez napędu lub barkę zbiornikowiec;
Hungarian: „uszály” szárazáru-szállító uszály vagy tartályuszály;
Slovenian: "barža" pomeni baržo brez lastnega pogona ali baržo-cisterno;
Romanian: „șlep” înseamnă un șlep obișnuit sau un șlep cisternă;
Bulgarian: “шлеп” означава безмачтов шлеп или танкерен шлеп;
Estonian: praam - teisaldatav praam või praamtanker;
Latvian: "barža" nozīmē velkamu baržu vai cisternbaržu;
Lithuanian: „barža“ yra nesavaeigė barža ar skystakrūvė barža;
Maltese: "barkun" ifisser barkun dumb jew barkun tank;