FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: 8.The principal radii of curvature at one point on the reflecting surface (ri) means the values obtained with the apparatus defined in Appendix 1, measured on the arc of the reflecting surface passing through the centre of this surface parallel to the segment b, as defined in item 2.2.1 of Annex II and on the arc perpendicular to this segment.
Czech: "Hlavními poloměry křivosti v jednom bodě na odrazném povrchu(ri)" se rozumějí hodnoty získané pomocí přístroje definovaného v dodatku 1 a naměřené na oblouku odrazného povrchu procházejícím středem zrcátka rovnoběžně s úsečkou b definovanou v bodu 2.2.1 přílohy II a na oblouku kolmém k této úsečce.
English: Ambinocular vision means the total field of vision obtained by the superimposition of the monocular fields of the right eye and the left eye
Czech: "Ambinokulárním viděním" se rozumí celkové pole výhledu získané složením monokulárních polí výhledu pravého a levého oka
English: (see diagram below).
Czech: (viz obrázek).
English: = driver's eyes
Czech: = oči řidiče
English: = virtual monocular images
Czech: = zdánlivé monokulární obrazy
English: = virtual ambinocular image
Czech: I = zdánlivý ambinokulární obraz
English: = angle of vision of left eye
Czech: = zorný úhel levého oka
English: = angle of vision of right eye
Czech: = zorný úhel pravého oka
English: = binocular angle of vision
Czech: = binokulární zorný úhel
English: = ambinocular angle of vision
Czech: D = ambinokulární zorný úhel
English: 14 Type of vehicle as regards rear-view mirrors means motor vehicles which are identical in respect of the following basic features:
Czech: "Typem vozidla z hlediska zpětných zrcátek" se rozumějí motorová vozidla, která se neliší v těchto zásadních hlediscích:
English: 14.1the bodywork features which reduce the field of vision;
Czech: vlastnosti karoserie, které omezují pole výhledu;
English: the prescribed positions and types of compulsory and (if fitted) optional rear-view mirr
Czech: stanovené polohy a typy povinných a nepovinných (jsou-li namontována) zpětných zrcátek.
English: rp2 = the radius of curvature at the second measuring point
Czech: rp2 je poloměr křivosti v druhém měřicím bodu,
English: 1.GENERAL SPECIFICATIONS
Czech: OBECNÉ POŽADAVKY
Latvian: VISPĀRĪGAS SPECIFIKĀCIJAS
English: Main exterior rear-view mirrors
Czech: Hlavní vnější zpětná zrcátka
English: (Classes II and III)
Czech: (třídy II a III)
English: 3.2.Differences between the radii of curvature
Czech: Rozdíly mezi poloměry křivosti
English: The reduced mass of the pendulum is mo = 6,8 ± 0,05 kilograms
Czech: Redukovaná hmotnost kyvadla vztažená na střed jeho úderu je mo = (6,8 0,05) kg
English: (the relationship of 'm' to the total mass 'm' of the pendulum and to the distance 'd' between the centre of gravity of the pendulum and its axis of rotation is expressed in the equation:
Czech: (vztah mo k celkové hmotnosti m a ke vzdálenosti d mezi těžištěm kyvadla a jeho osou otáčení je vyjádřen rovnicí:
English: 4.2.2.2.1.Rear-view mirrors shall be positioned on the pendulum impact rig such that the axes which are horizontal and vertical when the rear-view mirror is installed on a vehicle in accordance with the applicant's mounting instructions are in a similar position.
Czech: Zpětná zrcátka se na kyvadlovém zařízení pro rázovou zkoušku umístí tak, aby jejich osy byly v podobné vodorovné a svislé poloze, v jaké jsou po namontování na vozidlo podle montážního návodu žadatele.
English: At the other end, a stop identical to the one described above is placed on the housing so that the specified test load can be applied to it
Czech: Na opačný konec ochranného pouzdra se umístí stejná zarážka tak, aby se na ni mohlo působit stanoveným zkušebním zařízením
English: (Figure 2).
Czech: (obrázek 2).
English: the fragments of glass still adhere to the back of the housing or to a surface firmly attached to the housing; partial separation of the glass from its backing is admissible provided this does not exceed 2,5 mm on either side of the cracks.
Czech: úlomky skla nadále lnou k zadní části ochranného pouzdra nebo k povrchu pevně spojenému s ochranným pouzdrem, přičemž je přípustné částečné oddělení skla, pokud jeho rozměr na obou stranách praskliny není větší než 2,5 mm.
English: CIE 1931 standard colorimetric observer (1):
Czech: Standardní kolorimetrický pozorovací přístroj CIE 19311:
English: Receptor of radiation whose colorimetric characteristics correspond to the spectral tristimulus values
Czech: přijímač záření, jehož kolorimetrické charakteristiky odpovídají hodnotám spektrálních trichromatických slože
English: (see table).
Czech: (viz tabulku).
English: The receiver may incorporate a light-integrating sphere to facilitate measuring the reflectance of non-flat (convex) mirrors
Czech: Přijímač může obsahovat Ulbrichtovu kouli usnadňující měření odrazivosti nerovinných (vypuklých) zrcátek
English: (see Figure 2).
Czech: (viz obrázek 2).
English: The receiver shall have a photodetector with a spectral response proportional to the photopic luminosity function of the CIE (1931) standard colorimetric observer
Czech: Přijímač musí obsahovat fotosnímač se speciální odezvou úměrnou fotopické světelné účinnosti standardního kolorimetrického pozorovacího přístroje CIE (1931)
English: The axis of the receptor shall make an angle (TH) with this perpendicular equal to that of the incident beam
Czech: Osa přijímače musí s touto kolmicí svírat úhel rovnající se úhlu dopadajícího svazku světelných paprsků
English: The incident beam upon arrival at the test surface shall have a diameter of not less than 19 mm
Czech: Svazek dopadajících světelných paprsků musí mít při dopadu na zkušební povrch průměr nejméně 19 mm.
English: When an integrating sphere is used in the receiver section, the sphere shall have a minimum diameter of 127 mm .
Czech: Používá-li se v přijímači Ulbrichtova koule, musí být její průměr nejméně 127 mm.
English: 2.4.Electrical characteristics of the photodetector-indicator unit
Czech: Elektrické charakteristiky soustavy fotosnímač-indikátor
English: 3.1.Direct calibration method
Czech: Metoda přímé kalibrace
English: This method is applicable for those instruments which are so constructed as to permit calibration at the 100 % point by swinging the receiver to a position directly on the axis of the light source
Czech: Tato metoda se používá u přístrojů konstruovaných tak, že dovolují kalibraci v rozsahu 100 % stupnice zapojením přijímače přímo do osy světelného zdroje
English: Measurement of the reflectance of non-flat (convex) mirrors requires the use of instruments which incorporate an integrating sphere in the receiver unit
Czech: Měření odrazivosti nerovinných (vypuklých) zrcátek vyžaduje použití přístrojů s Ulbrichtovou koulí v přijímači
English: Spectral tristimulus values for the CIE 1931 standard colorimetric observer
Czech: Trichromatické hodnoty spektrálních složek standardního kolorimetrického pozorovacího přístroje CIE 19311
English: 1 APPLICATION FOR EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL
Czech: ŽÁDOST O EHS SCHVÁLENÍ TYPU KONSTRUKČNÍ ČÁSTI
English: 1.2.2.sufficiently detailed drawings for identification of the rear-view mirror, together with instructions for mounting:
Czech: dostatečně podrobné výkresy pro identifikaci zpětného zrcátka spolu s návodem pro montáž;
English: 1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 6 for Belgium, 11 for the United Kingdom, 13 for Luxembourg, 18 for Denmark, IRL for Ireland, GR for Greece.
Czech: 1 pro Německo, 2 pro Francii, 3 pro Itálii, 4 pro Nizozemsko, 6 pro Belgii, 11 pro Spojené království, 13 pro Lucembursko, 18 pro Dánsko, IRL pro Irsko, GR pro Řecko.
English: Notification concerning the grant, refusal, withdrawal or extension of EEC component type-approval for a type of rear-view mirror EEC component type-approval No 1.
Czech: Sdělení týkající se udělení, odmítnutí, odejmutí nebo rozšíření EHS schválení typu konstrukční části pro typ zpětného zrcátka EHS schválení typu konstrukční části č. 1.
English: Symbol defined in item 4.1.1 of Annex II: yes/no
Czech: Značka 2m podle bodu 4.1.1 přílohy II: ano/ne
English: Vehicle
Czech: Kategorie
English: category
Czech: Vozidla
English: (see item 2.1.2)
Czech: (viz bod 2.1.2)
Latvian: (skatīt 2.1.2. punktu)
English: (see item 2.1.2.3)
Czech: (viz bod 2.1.2.3)
Latvian: (skatīt 2.1.2.3. punktu)
English: (see items 2.2.2 and 3.7) /
Czech: (viz body 2.2.2 a 3.7)
English: (see items 2.2.2 and 3.7)
Czech: (viz body 2.2.2 a 3.7)
Latvian: (skatīt 2.2.2. un 3.7. punktu)
English: (see item 2.2.4)
Czech: (viz bod 2.2.4)
Latvian: (skatīt 2.2.4. punktu)
English: with or without trailer
Czech: s přívěsem nebo bez
English: (see item 3.7)
Czech: (viz bod 3.7)
Latvian: (skatīt 3.7. punktu)
English: (see item 2.2.3)
Czech: (viz bod 2.2.3)
Latvian: (skatīt 2.2.3. punktu)
English: (see item 2.1.3)
Czech: (viz bod 2.1.3)
Latvian: (skatīt 2.1.3. punktu)
English: This derogation shall apply only until 1 October 1992
Czech: Tato výjimka platí pouze do 1. října 1992.
English: The field of vision must be such that the driver can see a flat horizontal portion of the road along the side of the vehicle, bounded by the following vertical planes
Czech: Pole výhledu musí být takové, aby řidič byl schopen vidět rovinnou a vodorovnou část vozovky podél boku vozidla ohraničenou těmito svislými rovinami
English: (see Figures 7a and 7b):
Czech: (viz obrázky 7a a 7b):
English: If the vertical transverse plane passing through the leading edge of the vehicle bumper is less than 1 m in front of the vertical plane passing through the driver's ocular points, the field of vision shall be limited to that plane
Czech: Je-li svislá příčná rovina procházející přední hranou nárazníku vozidla vzdálena méně než 1 m před svislou rovinou procházející zornými body řidiče, pole výhledu se ohraničí touto rovinou
English: (see Figure 7b).
Czech: (viz obrázek 7b).
English: EEC type-approval No extension (1)
Czech: EHS schválení typu č. rozšíření[7]
Lithuanian: EEB tipo patvirtinimo Nr... .. pratęsimas([7])
English: With effect from 1 October 1988, Member States may prohibit the entry into service of vehicles - with the exception of those referred to in item 2.1.3 of Annex III - of which the rear- view mirrors do not comply with the provisions of this Directive.
Lithuanian: Nuo 1988 m. spalio 1 d. valstybės narės gali uždrausti pradėti eksploatuoti transporto priemones, išskyrus nurodytąsias III priedo 2.1.3 punkte, kurių gal inio vaizdo veidrodžiai neatitinka šios direktyvos nuostatų.
English: II M2, M3, N2 and N3
Latvian: II M2, M3, N2 un N3
Lithuanian: II M2, M3, N2 ir N3
English: 20 M1 and N1 N3 (if the requirements of item 2.1.3 of Annex III are applicable)
Lithuanian: 20 III M1 ir N1 N3 (jei taikomi III priedo 2.1.3 punkto reikalavimai)
English: 3.2.1.The difference between ri or r'i and rp at each reference point must not exceed 0,15 r.
Lithuanian: Kiekviename atskaitos taške skirtumas tarp ri arba r'i ir rp turi būti ne daugiau kaip 0,15 r.
English: The accuracy of measurement of the angle shall be within ± 1 ° .
Lithuanian: Šio kampo matavimo paklaida turi būti 1°.
English: 5.1.1.This requirement is not applicable to rear-view mirrors stuck to the windscreen, in respect of which the requirement stipulated in item 5.2 shall apply after the test.
Lithuanian: Šis reikalavimas netaikomas galinio vaizdo veidrodžiams, priklijuotiems prie priekinio stiklo, kuriam, atlikus bandymą, būtų taikomas 5.2 punkte pateiktas reikalavimas.
English: Notification concerning the grant, refusal, withdrawal or extension of EEC component type-approval for a type of rear-view mirror EEC component type-approval No
Lithuanian: Pranešimas apie galinio vaizdo veidrodžio EEB sudėtinės dalies tipo patvirtinimo suteikimą, atsisakymą jį suteikti, jo panaikinimą ar pratęsimą EEB sudėtinės dalies tipo patvirtinimo Nr.
English: In the case of any vehicle which is in chassis/cab form when the field of vision is measured, the minimum and maximum body widths shall be stated by the manufacturer and,
Lithuanian: Bet kuriai transporto priemonei, kuri yra važiuoklės/kėbulo pavidalo, atliekant regėjimo lauko matavimus, gamintojas turi nurodyti mažiausią ir didžiausią kėbulo plotį;
English: if necessary, simulated by dummy headboards.
Lithuanian: prireikus šis plotis modeliuojamas dirbtiniais priekiniais skydais.
English: THE COMMISSION OF THE EUROPEAN
French: LA COMMISSION DES COMMUNAUTÉS
Slovenian: KOMISIJA EVROPSKIH SKUPNOSTI JE
Latvian: EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,
English: Rear-view mirror type means devices which do not differ significantly in respect of the following essential characteristics: // 5.1.
French: Par « type de rétroviseur », on désigne les dispositifs ne présentant pas entre eux de différences notables quant aux caractéristiques essentielles ci-après: // 5.1.
English: // When the rear-view mirror is mounted on a plane surface, all parts, irrespective of the adjustment position of the device, including those parts remaining attached to the support after the test provided for in 4.2, which are in potential, static contact with a sphere either 165 mm in diameter in the case of an interior rear-view mirror or 100 mm in diameter in the case of an exterior rear-view mirror, must have a radius of curvature 'c' of not less than 2,5 mm. // 1.3.1.
French: // Le rétroviseur étant monté sur une surface plane, toute ses parties, dans toutes les positions de réglage du dispositif, ainsi que les parties restant attachées au support après l'essai prévu au point 4.2, qui sont susceptibles d'être contactées en condition statique par une sphère soit de 165 millimètres de diamètre pour les rétroviseurs intérieurs, soit de 100 millimètres de diamètre pour les rétroviseurs extérieurs, doivent avoir un rayon de courbure « c » d'au moins 2,5 millimètres. // 1.3.1.
English: // Interior rear-view mirrors (Class I) // // The dimensions of the reflecting surface must be such that it is possible to inscribe thereon a rectangle one side of which is 4 cm and the other 'a' cm in length, where 1.2.3.4,5 // // // a = 15 cm × // 1 1.2.3.4.5 // // // // 1 + // 1 000 r 1.2 // 2.2. // Main exterior rear-view mirrors (Classes II and III) // 2.2.1.
French: // Rétroviseurs intérieurs (classe I) // // La surface réfléchissante doit avoir des dimensions telles qu'il soit possible d'y inscrire un rectangle dont un côté soit égal à 4 centimètres et l'autre à « a »: 1.2.3.4,5 // // // a = 15 cm × // 1 1.2.3.4.5 // // // // 1 + // 1 000 r 1.2 // 2.2 // Rétroviseurs extérieurs principaux (classes II et III) // 2.2.1.
English: // The dimensions of the reflecting surface must be such that it is possible to inscribe therein: // // - a rectangle 4 cm high the base length of which, measured in centimetres, has the value 'a'; // // - a segment which is parallel to the height of the rectangle and the length of which, expressed in centimetres, has the value 'b'.
French: // La surface réfléchissante doit avoir des dimensions telles qu'il soit possible d'y inscrire: // // - un rectangle de 4 centimètres de hauteur et dont la base, mesurée en centimètres, ait pour valeur « a », // // - un segment parallèle à la hauteur du rectangle et dont la longueur, exprimée en centimètres, ait pour valeur « b ».
English: // REFLECTING SURFACE AND COEFFICIENTS OF REFLECTION // 3.1.
French: // SURFACE RÉFLÉCHISSANTE ET COEFFICIENTS DE RÉFLEXION // 3.1.
English: // The difference between any of the radii of curvature (rp1, rp2 and rp3) and r must not exceed 0,15 r. // 3.2.3.
French: // la différence entre chacun des rayons de courbure (rp1, rp2 et rp3) et « r » ne doit pas dépasser 0,15 r; // 3.2.3.
English: // When r is not less than 3 000 mm, the value of 0,15 r quoted in items 3.2.1 and 3.2.2 is replaced by 0,25 r. // 3.3.
French: // lorsque « r » est plus grand ou égal à 3 000 millimètres, la valeur de 0,15 r figurant aux points 3.2.1 et 3.2.2 est remplacée par 0,25 r. // 3.3.
English: // The value of 'r' must not be less than: // 3.3.1.
French: // La valeur de « r » ne doit pas être inférieure à: // 3.3.1.
English: It is at a distance '1' from the axis of oscillation in the release plane which is equal to 1 m ± 5 mm. The reduced mass of the pendulum is mo = 6,8 ± 0,05 kilograms (the relationship of 'm' to the total mass 'm' of the pendulum and to the distance 'd' between the centre of gravity of the pendulum and its axis of rotation is expressed in the equation: 1.2.3.4 // // m0 = m // d 1 //) 1.2 // 4.2.2.
French: Sa distance « l » à l'axe d'oscillation dans le plan de lancement est égale à 1 mètre ± 5 millimètres. La masse réduite du pendule est mo = 6,8 ± 0,05 kilogrammes (« mo » est relié à la masse totale « m » du pendule et à la distance « d » existant entre le centre de gravité du pendule et son axe de rotation par la relation 1.2.3.4 // // m0 = m // d 1 //). 1.2 // 4.2.2.
English: // Description of the test // 4.2.2.1.
French: // Description de l'essai // 4.2.2.1.
English: // Interior rear-view mirrors // // Test 1: The points of impact shall be as defined in item 4.2.2.3. The impact must be such that the hammer strikes the rear-view mirror on the reflecting surface side.
French: // Retroviseurs intérieurs // // Essai 1: le point d'impact est celui défini au point 4.2.2.3, la percussion étant telle que le marteau frappe le rétroviseur du côté de la surface réfléchissante.
English: // Exterior rear-view mirrors // // Test 1: The point of impact shall be as defined in item 4.2.2.3 or 4.2.2.4. The impact must be such that the hammer strikes the rear-view mirror on the reflecting surface side.
French: // Rétroviseurs extérieurs // // Essai 1: le point d'impact est celui défini au point 4.2.2.3 ou 4.2.2.4, la percussion étant telle que le marteau frappe le rétroviseur du côté de la surface réfléchissante.
English: // // Test 2: The point of impact shall be as defined in item 4.2.2.3 or 4.2.2.4. The impact must be such that the hammer strikes the rear-view mirror on the side opposite to the reflecting surface.
French: // // Essai 2: le point d'impact est celui défini au point 4.2.2.3 ou 4.2.2.4, la percussion étant telle que le marteau frappe le rétroviseur du côté opposé à la surface réfléchissante.
English: However breakage of the reflecting surface will be allowed if one of the following conditions is fulfilled: // 5.3.1.
French: Toutefois, on admet que la surface réfléchissante se brise si l'une ou l'autre des conditions suivantes est remplie: // 5.3.1.
English: // CIE spectral tristimulus values (1): Tristimulus values of the spectral components of an equi-energy spectrum in the CIE (XYZ) system.
French: // Composantes trichromatiques spectrales CIE: composantes trichromatiques, dans le système CIE (XYZ), des éléments monochromatiques d'un spectre d'égale énergie.
English: // The EEC component type-approval mark shall consist of a rectangle surrounding the lower case letter 'e' followed by the distinguishing letter(s) or number of the Member State which has granted the component type-approval: 1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 6 for Belgium, 11 for the United Kingdom, 13 for Luxembourg, 18 for Denmark, IRL for Ireland, GR for Greece. It must also include in the vicinity of the rectangle the EEC component type-approval number.
French: // La marque d'homologation CEE est composée d'un rectangle à l'intérieur duquel est placée la lettre minuscule « e » suivie d'un numéro ou de lettres distinctifs de l'État membre ayant délivré l'homologation (1 pour la république fédérale d'Allemagne, 2 pour la France, 3 pour l'Italie, 4 pour les Pays-Bas, 6 pour la Belgique, 11 pour le Royaume-Uni, 13 pour le Luxembourg, 18 pour le Danemark, IRL pour l'Irlande, GR pour la Grèce) et d'un numéro d'homologation placé à proximité du rectangle.
English: // ADJUSTMENT // 4.1.
French: // RÉGLAGE // 4.1.
English: // FIELDS OF VISION // 5.1.
French: // CHAMPS DE VISION // 5.1.
English: // General // // The fields of vision defined below must apply in respect of ambinocular vision, the eyes being at the 'driver's ocular points' as defined in item 12 of Annex I above. The fields of vision shall be determined when the vehicle is in running order as defined in item 2.6 of Annex I to Directive 70/156/EEC and is carrying in addition one front-seat passenger, the mass of the passenger being 75 kilograms ± 1 %.
French: // Généralités // // Les champs de vision définis ci-après doivent être obtenus en vision ambinoculaire, les yeux étant confondus avec les points oculaires du conducteur définis au point 12 de l'annexe I. Ils sont déterminés le véhicule étant en ordre de marche tel que défini au point 2.6 de l'annexe I de la directive 70/156/CEE et comportant un passager de 75 kilogrammes ± 1 %, assis à l'avant.
English: // Interior rear-view mirror (Class I) // // The field of vision must be such that the driver can see at least a 20-m-wide, flat, horizontal portion of the road centred on the vertical longitudinal median plane of the vehicle and extending from 60 m behind the driver's ocular points (Figure 3) to the horizon.
French: // Rétroviseur intérieur (classe I) // // Le champ de vision doit être tel que le conducteur puisse voir au moins une portion de route plane et horizontale centrée sur le plan vertical longitudinal médian du véhicule, depuis l'horizon jusqu'à une distance de 60 mètres en arrière des points oculaires et sur une largeur de 20 mètres (figure 3).
English: // Main exterior rear-view mirrors (Classes II and III) // 5.3.1.
French: // Rétroviseurs extérieurs principaux (classes II et III) // 5.3.1.
English: // Left-hand exterior rear-view mirror for vehicles driven on the right of the road and right-hand exterior rear-view mirror for vehicles driven on the left of the road // 5.3.1.1.
French: // Rétroviseur extérieur gauche pour les véhicules circulant à droite et rétroviseur extérieur droit pour les véhicules circulant à gauche // 5.3.1.1.
English: // The field of vision must be such that the driver can see at least a 2,50-m-wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded on the right (in the case of vehicles driven on the right), or on the left (in the case of vehicles driven on the left) by the plane which is parallel to the median longitudinal vertical plane passing through the outermost point of the vehicle on the left (in the case of vehicles driven on the right), or on the right (in the case of vehicles driven on the left) and extends from 10 m behind the driver's ocular points to the horizon (Figures 4 and 5).
French: // Le champ de vision doit être tel que le conducteur puisse voir au moins une portion de route plane et horizontale de 2,50 mètres de largeur, limitée à droite (pour les véhicules circulant à droite) ou à gauche (pour les véhicules circulant à gauche) par le plan parallèle au plan vertical longitudinal médian passant par l'extrémité gauche (pour les véhicules circulant à droite) ou par l'extrémité droite (pour les véhicules circulant à gauche) de la largeur hors tout et s'étendant de 10 mètres en arrière des points oculaires du conducteur jusqu'à l'horizon (figures 4 et 5).
Hungarian: A látóteret úgy kell kialakítani, hogy a vezető az útpályának legalább egy olyan sík, vízszintes, 2,5 m széles részét át tudja tekinteni, amelyet jobbról (a jobb oldali közlekedésre tervezett járműveknél) vagy balról (a bal oldali közlekedésre tervezett járműveknél) a jármű függőleges hosszanti középsíkjával párhuzamos, a teljes járműszélesség bal oldali legszélső pontján (a jobb oldali közlekedésre tervezett járműveknél) vagy jobb oldali legszélső pontján (a bal oldali közlekedésre tervezett járműveknél) keresztülhaladó sík határol. Az útburkolat látható részének a vezető két szeme helye mögötti 10 m távolságtól a horizontig kell terjednie (lásd a 4. és 5. ábrát).
English: // Right-hand exterior rear-view mirror for vehicles driven on the right and left-hand exterior rear-view mirror for vehicles driven on the left // 5.3.2.1.
French: // Rétroviseur extérieur droit pour les véhicules circulant à droite et rétroviseur extérieur gauche pour les véhicules circulant à gauche // 5.3.2.1.