FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Amendments to the Annex to Council Directive 76/114/EEC of 18 December 1975
French: Modification de l'annexe à la directive 76/114/CEE du Conseil du 18 décembre 1975
Portuguese: Alteração do anexo à Directiva 76/114/CEE do Conselho, de 18 de Dezembro de 1975
Czech: ZMĚNY V PŘÍLOZE SMĚRNICE RADY 76/114/EHS ZE DNE 18. PROSINCE 1975
Polish: Zmiany do załącznika do dyrektywy Komisji 76/114/EWG z dnia 18 grudnia 1975 r.
Hungarian: Az 1975. december 18-i 76/114/EGK tanácsi irányelv mellékletének módosításai
Slovenian: Spremembe Priloge k Direktivi Sveta 76/114/EGS z dne 18. decembra 1975
Romanian: Modificarea anexei la Directiva 76/114/CEE a Consiliului din 18 decembrie 1975
Bulgarian: Изменения на приложението към Директива на Съвета 76/114/ЕИО от 18 декември 1975 г.
Estonian: Nõukogu 18. detsembri 1975. aasta direktiivi 76/114/EMÜ lisas tehtud muudatused
Latvian: Grozījumi Padomes 1975. gada 18. decembra Direktīvas 76/114/EEK pielikumā
Maltese: Emendi għall-Anness tad-Direttiva tal-Kunsill 76/114/KEE tat-18 ta’ Diċembru 1975
English: Point 2.1.2, fifth line:
French: Point 2.1.2:
Portuguese: Ponto 2.1.2:
Polish: Ppkt 2.1.2 wiersz piąty:
Hungarian: A 2.1.2. pontban:
Slovenian: Točka 2.1.2, peta vrstica:
Romanian: Punctul 2.1.2:
Bulgarian: Точка 2.1.2., пети ред:
Estonian: Punkti 2.1.2 viiendat rida muudetakse järgmiselt:
English: The phrase "DK for Denmark", shall be replaced by "18 for Denmark,".
French: Remplacer à la quatrième ligne, la partie de phrase «DK pour le Danemark» par «18 pour le Danemark».
Portuguese: Substituir, na quarta linha, a parte da frase «DK para a Dinamarca» por «18 para a Dinamarca».
Slovak: výraz "DK pre Dánsko" sa nahrádza výrazom "18 pre Dánsko,".
Polish: Wyrażenie "DK dla Danii" zastępuje się "18 dla Danii".
Hungarian: A "DK Dánia" szövegrész helyébe a "18 Dánia esetében" szöveg lép:
Slovenian: Besedilo "DK za Dansko" se nadomesti z besedilom "18 za Dansko,".
Romanian: La rândul patru, se înlocuiește expresia ,,DK pentru Danemarca’’ cu ,,18 pentru Danemarca’’.
Bulgarian: Изречението “DK за Дания” се заменя с “18 за Дания,”.
Estonian: sõnad "DK Taani" asendatakse sõnadega "18 Taani,".
Lithuanian: frazė "DK - Danija" pakeičiama į frazę "18 - Danija".
English: Note (1) shall be replaced by the following:
French: Note (1): Remplacer le texte de cette note par le texte suivant:
Portuguese: Nota (1): Esta nota passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Poznámka1 se nahrazuje tímto:
Slovak: poznámka(1) sa nahrádza takto:
Polish: Przypis 1 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: Az 1 lábjegyzet a következőképpen módosul:
Slovenian: Opomba (1) se nadomesti z naslednjim besedilom:
Romanian: Nota de subsol, se înlocuiește această notă de subsol cu următorul text:
Bulgarian: Бележка (1) се заменя със следния текст:
Estonian: Joonealune märkus asendatakse järgmisega:
Latvian: Pielikuma 1. piezīmi aizstāj ar šādu piezīmi:
Lithuanian: Išnaša (1) pakeičiama taip:
Maltese: In-nota ( ) għandha tiġi sostitwita b’li ġej:
English: If a vehicle has not been given EEC type-approval and therefore does not have an EEC type approval number, a Member State may require that the national type-approval number be indicated.
Portuguese: «(1) Se um modelo de veículo não tiver sido objecto de uma recepção CEE e portanto não possuir o número de recepção CEE, um Estado membro pode exigir que seja indicado o número de recepção nacional.
English: If a national type-approval number is required to be indicated the manufacturer can place it either on a plate separate from the manufacturer's plate or on the manufacturer's plate itself."
French: Si le numéro de réception nationale doit être indiqué, le constructeur peut l'apposer soit sur une plaquette séparée de la plaque du constructeur, soit sur la plaque du constructeur elle-même.
Portuguese: Se o número de recepção nacional tiver de ser indicado, o fabricante pode colocá-lo quer numa pequena chapa separada da chapa do fabricante, quer na própria chapa do fabricante.»
Czech: Pokud je požadováno uvedení čísla vnitrostátního schválení typu, může je výrobce umístit buď na štítku odděleně od štítku výrobce, nebo na štítku výrobce."
Slovak: Ak sa vyžaduje uvedenie čísla vnútroštátneho typového schválenia, môže ho výrobca umiestniť buď na štítku oddelene od výrobcovho štítku alebo na samotnom výrobcovom štítku."
Polish: Jeżeli wymagane jest przedłożenie krajowej homologacji typu, producent może umieścić je na tabliczce niezależnie od tabliczki znamionowej producenta lub na samej tabliczce producenta."
Hungarian: Amennyiben a nemzeti típus-jóváhagyási számot fel kell tüntetni, a gyártó ezt egy, a gyári adattáblától eltérő táblán vagy magán a gyári adattáblán adhatja meg."
Slovenian: Če je treba navesti številko nacionalne homologacije, jo proizvajalec lahko označi bodisi na tablici, ki je ločena od tablice proizvajalca, ali pa na tablici proizvajalca."
Romanian: În cazul în care trebuie indicat numărul omologării la scară națională, producătorul poate să îl aplice fie pe o plăcuță separată de cea a producătorului, fie chiar pe plăcuța producătorului.’’
Bulgarian: Ако се изиска номерът на националното типово одобрение да бъде посочен, производителят може да го постави било върху регистрационна табела, различна от регистрационната табела на производителя, или върху самата регистрационна табела на производителя.
Estonian: Siseriikliku tüübikinnitusnumbri esitamise nõude korral võib tootja selle märkida kas eraldi sildile või otse valmistajasildile."
Latvian: Ja ir jānorāda valsts tipa apstiprinājuma numurs, tad izgatavotājs to var norādīt uz atsevišķas plāksnītes vai uz tās pašas izgatavotāja plāksnes."
Lithuanian: Jei reikalaujama nurodyti nacionalinį tipo patvirtinimo numerį, gamintojas gali užrašyti jį atskiroje plokštelėje arba gamintojo plokštelėje."
Maltese: Jekk in-numru ta’ l-approvazzjoni tat-tip nazzjonali jkun mitlub li jkun indikat, il-manifattur jista’ jpoġġih jew fuq pjanċa separata mill-pjanċa tal-manifattur jew fuq il-pjanċa tal-manifattur stess."
English: In points 2.1.4, 2.1.5, 2.1.6, 2.1.7 and 2.1.8:
French: Points 2.1.4, 2.1.5, 2.1.6, 2.1.7, 2.1.8:
Portuguese: Pontos 2.1.4, 2.1.5, 2.1.6, 2.1.7, 2.1.8:
Slovak: V bodoch 2.1.4, 2.1.5, 2.1.6, 2.1.7 a 2.1.8:
Polish: W ppkt 2.1.4, 2.1.5, 2.1.6, 2.1.7 i 2.1.8:
Hungarian: A 2.1.4., 2.1.5., 2.1.6., 2.1.7. és 2.1.8. pontban:
Slovenian: V točkah 2.1.4, 2.1.5, 2.1.6, 2.1.7 in 2.1.8:
Romanian: Punctele 2.1.4, 2.1.5, 2.1.6, 2.1.7 și 2.1.8:
Bulgarian: В точки 2.1.4., 2.1.5., 2.1.6., 2.1.7., и 2.1.8.:
Latvian: Pielikuma 2.1.4., 2.1.5., 2.1.6., 2.1.7. un 2.1.8. punktā:
Lithuanian: 2.1.4, 2.1.5, 2.1.6, 2.1.7 ir 2.1.8 punktuose:
English: weight" shall read "mass".
Portuguese: Substituir o termo «peso» pelo termo «massa».
English: Point 3.1 shall be amended to read as follows: 3.1.
Portuguese: O ponto 3.1 passa a ter a seguinte redacção:
Maltese: Il-punt 3.1 għandu jkun emendat biex jaqra kif ġej:
English: It must be marked on the manufacturer's plate, and also on the chassis, frame or other similar structure.
French: Il doit être marqué sur la plaque du constructeur, ainsi que sur le châssis, ou le cadre ou toute autre structure analogue.
Portuguese: Deve ser marcado na chapa do fabricante, bem como no quadro ou qualquer outra estrutura análoga.
Czech: Musí být vyznačeno na štítku výrobce a také na podvozku, rámu nebo obdobné nosné konstrukci.
Slovak: "3.1 Musí byť vyznačené na výrobcovom štítku a tiež na karosérii, ráme alebo inej podobnej nosnej konštrukcii.
Polish: Musi to być podane na tabliczce znamionowej producenta i na nadwoziu, ramie lub innej podobnej części.
Hungarian: Azt fel kell tüntetni a gyári adattáblán, valamint az alvázon, alvázkereten vagy más hasonló szerkezeten.
Slovenian: Označena mora biti na tablici proizvajalca kot tudi na šasiji, okvirju ali na drugem enakovrednem delu vozila.
Romanian: Trebuie să fie marcat pe plăcuța producătorului, precum și pe șasiu, cadru sau pe orice altă structură similară.
Bulgarian: Трябва да е маркиран върху регистрационната табела на производителя, а също така и върху шасито, рамката или други подобни структури.
Estonian: See peab olema märgitud valmistajasildile ning ka šassiile, raamile või muudele samalaadsetele tarinditele.
Latvian: Minētajam numuram jābūt norādītam uz izgatavotāja plāksnes, kā arī uz šasijas, rāmja vai citas līdzīgas konstrukcijas.
Lithuanian: Tas numeris turi būti paženklintas gamintojo plokštelėje ir taip pat važiuoklėje arba kitoje panašioje konstrukcijos dalyje.
Maltese: Għandu jkun immarkat fuq il-pjanċa tal-manifattur, kif ukoll fuq ix-chassis, qafas jew struttura oħra simili.
English: It must consist of three sections.
French: Il doit être composé de trois parties:
Portuguese: Deve ser composto de três partes:
Czech: Skládá se ze tří oddílů.
Slovak: Musí pozostávať z troch častí.
Polish: Musi się składać z trzech sekcji.
Hungarian: Három szakaszból áll:
Slovenian: Sestavljena mora biti iz treh delov.
Romanian: Trebuie să fie compus din trei părți:
Bulgarian: Той трябва да се състои от три раздела.
Estonian: See peab koosnema kolmest osast.
Latvian: Tam jāsastāv no trim iedaļām.
Lithuanian: Transporto priemonės identifikavimo numeris turi būti sudarytas iš trijų dalių.
Maltese: Għandu jkun jikkonsisti fi tliet sezzjonijiet.
English: The first section shall consist of a code assigned to the vehicle manufacturer to enable him to be identified.
French: La première partie consiste en un code assigné au constructeur du véhicule pour permettre l'identification dudit constructeur.
Portuguese: A primeira parte consiste num código atribuído ao fabricante do veículo para permitir a identificação do dito fabricante.
Czech: První oddíl je tvořen kódem přiděleným výrobci pro jeho identifikaci.
Slovak: Prvá časť pozostáva z označenia prideleného vozidlu výrobcom, aby mohol byť identifikovaný.
Polish: Pierwsza sekcja zawiera kod przypisany do producenta pojazdu, aby umożliwić jego identyfikację.
Hungarian: Az első szakasz a járműgyártónak adott kódból áll, amely lehetővé teszi, hogy az azonosítható legyen.
Slovenian: Prvi del sestoji iz kode, ki se dodeli proizvajalcu vozila zaradi njegove identifikacije.
Romanian: Prima parte constă dintr-un cod atribuit producătorului vehiculului, pentru a permite identificarea producătorului respectiv.
Bulgarian: Първият раздел се състой от код, приписан на производителя на превозното средство, който дава възможност той да бъде идентифициран.
Estonian: Esimene osa koosneb sõiduki tootjale antud koodist, mis võimaldab tootja identifitseerida.
Latvian: Pirmā iedaļa sastāv no koda, kas piešķirts transportlīdzekļa izgatavotājam un kas ļauj identificēt šo personu.
Lithuanian: Pirmąją dalį turi sudaryti transporto priemonės gamintojo priskirtas kodas, pagal kurį galima būtų identifikuoti gamintoją.
Maltese: L-ewwel sezzjoni għandha tkun tikkonsisti f’kodiċi assenjata lill-manifattur tal-vettura biex tippermettilu li jkun identifikat.
English: The first character shall designate a geographical area, the second a country within a geographical area, and the third a specific manufacturer.
French: Le premier caractère désigne une zone géographique, le second caractère désigne un pays à l'intérieur d'une zone géographique, le troisième caractère désigne un constructeur déterminé.
Portuguese: O primeiro caracter designa uma zona geográfica, o segundo caracter designa um país no interior de uma zona geográfica, e o terceiro caracter designa um determinado fabricante.
Czech: První znak určuje zeměpisnou oblast, druhý stát v rámci zeměpisné oblasti a třetí konkrétního výrobce.
Slovak: Prvý znak určuje geografickú oblasť, druhý znak určuje štát v rámci geografickej oblasti a tretí znak určuje špecifického výrobcu.
Polish: Pierwszy znak oznacza obszar geograficzny, drugi kraj w obrębie obszaru geograficznego, a trzeci konkretnego producenta.
Hungarian: Az első karakter a földrajzi zónát jelöli, a második egy ebben a zónában található országot, a harmadik egy meghatározott gyártót jelöl.
Slovenian: Prvi znak določa geografsko področje, drugi državo znotraj tega geografskega območja, tretji znak pa posameznega proizvajalca.
Romanian: Primul caracter desemnează o zonă geografică, al doilea caracter desemnează țara din respectiva zonă geografică, iar al treilea caracter desemnează un anumit producător.
Bulgarian: Първият знак обозначава географската област, вторият - страна в рамките на дадена географска област, а третият - определен производител.
Estonian: Esimene tähemärk tähistab geograafilist piirkonda, teine geograafilises piirkonnas asuvat riiki ning kolmas tähemärk vastab konkreetsele tootjale.
Latvian: Pirmā zīme norāda ģeogrāfisko apgabalu, otrā valsti ģeogrāfiskajā apgabalā un trešā konkrētu izgatavotāju.
Lithuanian: Pirmasis simbolis turi žymėti geografinę sritį, antras - šalį toje geografinėje srityje, o trečias - konkretų gamintoją.
Maltese: L-ewwel karattru għandu jistabblixxi żona ġeografika, it-tieni pajjiż f’dik iż-żona ġeografika, u t-tielet manifattur speċifiku.
English: Where the manufacturer produces less than 500 vehicles per year, the third character shall always be "9".
French: Dans le cas où le constructeur produit moins de 500 véhicules par an, le troisième caractère est toujours un 9.
Portuguese: Nos casos em que o fabricante produza menos de 500 veículos por ano, o terceiro caracter será sempre um 9.
Czech: Pokud výrobce vyrábí méně než 500 vozidel ročně, je třetím znakem vždy "9".
Slovak: Ak výrobca vyrába menej ako 500 vozidiel ročne, tretím znakom je vždy "9".
Polish: Gdy producent produkuje mniej niż 500 pojazdów rocznie, trzecim znakiem będzie zawsze "9".
Hungarian: Ha a gyártó évente 500 járműnél kevesebbet állít elő, akkor a harmadik karakter mindig "9".
Slovenian: Če proizvajalec izdela manj kot 500 vozil na leto, mora biti tretji znak vedno "9".
Romanian: În cazul în care producătorul fabrică mai puțin de 500 de vehicule pe an, al treilea caracter este întotdeauna „9”.
Bulgarian: Когато производителят произвежда по-малко от 500 превозни средства на година, третият знак винаги е “9”.
Estonian: Kui tootja valmistab alla 500 sõiduki aastas, siis on kolmas tähemärk alati "9".
Latvian: Ja izgatavotājs gadā saražo mazāk nekā 500 transportlīdzekļu, tad trešā zīme vienmēr ir 9.
Lithuanian: Jei gamintojas pagamina mažiau kaip 500 transporto priemonių per metus, trečiasis simbolis visuomet turi būti "9".
Maltese: Fejn il-manifattur jipproduċi inqas minn 500 vettura fis-sena, it-tielet karattru għandu jkun dejjem ‘9’.
English: In order to identify such manufacturers, the competent authority referred to above shall also assign the third, fourth and fifth characters of the third section.
French: Pour l'identification de ce constructeur, l'autorité visée ci-dessus attribue également les troisième, quatrième et cinquième caractères de la troisième partie.
Portuguese: Para a identificação deste fabricante, a autoridade acima referida atribuirá igualmente os terceiro, quarto e quinto caracteres da terceira parte.
Czech: Za účelem identifikace těchto výrobců přidělí uvedený příslušný orgán u třetího oddílu i třetí, čtvrtý a pátý znak.
Slovak: Na účel identifikácie takých výrobcov pridelí uvedený príslušný úrad tiež tretí, štvrtý a piaty znak tretej časti.
Polish: Aby zidentyfikować tego producenta, właściwa wyżej wymieniona instytucja wyznaczy też trzeci, czwarty i piąty znak trzeciej sekcji.
Hungarian: Az ilyen gyártó azonosítása céljából a harmadik szakasz harmadik, negyedik és ötödik karakterét szintén az illetékes hatóság adja ki.
Slovenian: Zaradi identifikacije takšnih proizvajalcev mora omenjeni pristojni organ določiti tudi tretji, četrti in peti znak tretjega dela.
Romanian: Pentru identificarea acestor producători, autoritatea competentă menționată anterior atribuie și cel de-al treilea, al patrulea și al cincilea caracter din a treia parte.
Bulgarian: С цел да се идентифицират такива производители, компетентните органи, посочени по-горе, приписват също така третия, четвъртия и петия знак от третия раздел.
Estonian: Kõnealuste tootjate identifitseerimiseks määrab eespool nimetatud pädev asutus kindlaks ka kolmanda osa kolmanda, neljanda ja viienda tähemärgi.
Lithuanian: Tokiems gamintojams identifikuoti pirmiau minėta kompetentinga institucija priskiria trečiąjį, ketvirtąjį ir penktąjį trečiosios dalies simbolius.
Maltese: Sabiex tidentifika tali manifatturi, l-awtorità kompetenti msemmija hawn fuq għandha tassenja wkoll it-tielet, ir-raba’ u l-ħames karattri tat-tielet sezzjoni.
English: The second section shall be composed of six characters (letters or figures) which shall serve to indicate the general characteristics of the vehicle.
French: La seconde partie est constituée par six caractères (lettres ou chiffres) ayant pour but d'indiquer les caractéristiques générales des véhicules.
Portuguese: A segunda parte é constituída por seis caracteres (letras ou números) que têm por objectivo indicar as características gerais dos veículos.
Czech: Druhý oddíl se skládá ze šesti znaků (písmen nebo číslic), které slouží k označení obecných vlastností vozidla.
Slovak: Druhá časť sa skladá zo šiestich znakov (písmen alebo číslic), ktoré slúžia k označeniu všeobecných vlastností vozidla.
Polish: Druga sekcja składa się z sześciu znaków (liter lub cyfr), służących wskazaniu ogólnej charakterystyki pojazdu.
Hungarian: A második szakasz hat karakterből áll (betűk vagy számjegyek), amelyek a jármű általános tulajdonságait adják meg.
Slovenian: Drugi del sestavlja šest znakov (črk ali številk), s katerimi se označijo splošne lastnosti vozila.
Romanian: A doua parte este compusă din șase caractere (litere sau cifre) care servesc la indicarea caracteristicilor generale ale vehiculului.
Bulgarian: Вторият раздел се състои от шест знака (букви или цифри), които служат за посочване на общите характеристики на превозното средство.
Estonian: Teine osa koosneb kuuest tähemärgist (tähed ja numbrid), mis tähistavad sõiduki üldisi karakteristikuid.
Latvian: Otrā iedaļa sastāv no sešām zīmēm (burti vai cipari), kas vispārīgi raksturo transportlīdzekļa pazīmes.
Lithuanian: Antrąją dalį turi sudaryti šeši simboliai (raidės arba skaitmenys), skirti bendrosioms transporto priemonės charakteristikoms nurodyti.
Maltese: It-tieni sezzjoni għandha tkun komposta minn sitt karattri (ittri jew figuri) li għandhom iservu biex jindikaw il-karatteristiċi ġenerali tal-vettura.
English: If the manufacturer does not use one or more of these characters, the unused spaces must be filled by alphabetical or numerical characters, of the manufacturer's choice.
French: Si le constructeur n'utilise pas un ou plusieurs de ces caractères, les espaces non utilisés doivent être remplis par des caractères alphabétiques ou numériques, le choix de ces derniers étant laissé au constructeur.
Portuguese: Se o fabricante não utilizar um ou vários desses caracteres, os espaços não utilizados devem ser preenchidos por caracteres alfabéticos ou numéricos, deixando-se a escolha desses últimos ao fabricante.
Czech: Jestliže výrobce nevyužije jeden nebo více těchto znaků, musí být nevyužitá místa vyplněna písmennými nebo číselnými znaky podle volby výrobce.
Slovak: Ak výrobca nepoužije jeden alebo viac týchto znakov, musia byť nevyužité miesta vyplnené podľa voľby alfabetickými alebo numerickými znakmi.
Polish: Jeżeli producent nie wykorzysta jednego lub więcej znaków, miejsca niewykorzystane musza być wypełnione znakami alfabetycznymi lub numerycznymi, do wyboru przez producenta.
Hungarian: Ha a gyártó e karakterek közül egyet vagy többet nem vesz igénybe, az üres helyeket a gyártó választásától függően betűkkel vagy számjegyekkel kell kitölteni.
Slovenian: Če proizvajalec ne uporabi enega ali več omenjenih znakov, je treba prazne prostore izpolniti s črkami ali številkami po izbiri proizvajalca.
Romanian: În cazul în care producătorul nu utilizează unul sau mai multe dintre aceste caractere, spațiile goale trebuie completate cu caractere alfabetice sau numerice, în funcție de opțiunea producătorului.
Bulgarian: Ако производителят не използва един или повече от тези знаци, празните позиции трябва да бъдат попълнени с буквени или цифрени знаци, по избор на производителя.
Estonian: Kui tootja ei kasuta ühte või mitut kõnealustest tähemärkidest, siis tuleb kasutamata kohad täita alfabeetiliste või numbriliste tähemärkidega tootja valiku kohaselt.
Latvian: Ja ražotājs neizmanto vienu zīmi vai vairākas no tām, tad neizmantotās vietas aizpilda ar alfabētiskām vai skaitliskām zīmēm, kuras izvēlas izgatavotājs.
Lithuanian: Jei gamintojas nenaudoja vieno ar daugiau šių simbolių, į neišnaudotas vietas gamintojas savo nuožiūra įrašo raides arba skaitmenis.
Maltese: Jekk il-manifattur ma jużax wieħed jew iktar minn dawn il-karattri, l-ispazji mhux użati għandhom ikunu mimlija minn karattri alfabetiċi jew numeriċi, ta’ l-għażla tal-manifattur.
English: The third section, composed of eight characters, of which the last four must be numerical, must in conjunction with the other two sections provide clear identification of a particular vehicle.
French: La troisième partie, constituée de huit caractères dont les quatre derniers sont obligatoirement numériques, doit permettre, en combinaison avec les deux autres parties, d'identifier sans équivoque un véhicule déterminé.
Portuguese: A terceira parte, constituída por oito caracteres, dos quais os quatro últimos são obrigatoriamente numéricos, deve permitir, em combinação com as outras duas partes, identificar sem equívoco um determinado veículo.
Czech: Třetí oddíl, který se skládá z osmi znaků, z nichž čtyři poslední musí být numerické, je ve spojení s předchozími dvěma oddíly přesnou identifikací určitého vozidla.
Slovak: Tretia časť zložená z ôsmich znakov, z ktorých štyri posledné musia byť numerické, musí v spojení s ostatnými dvomi sekciami poskytnúť jasnú identifikáciu jednotlivého vozidla.
Polish: Trzecia sekcja składa się z ośmiu znaków, z których cztery ostatnie muszą być numeryczne, i musi, w połączeniu z dwiema innymi sekcjami, służyć przejrzystej identyfikacji określonego pojazdu.
Hungarian: A harmadik szakasz nyolc karakterből áll, amelyből az utolsó négynek számjegynek kell lennie; ennek a két másik résszel együtt lehetővé kell tennie egy meghatározott jármű azonosítását.
Slovenian: Tretji del, ki ga sestavlja osem znakov, pri čemer morajo biti zadnji štirje številke, mora skupaj z drugima dvema deloma omogočati jasno identifikacijo posameznega vozila.
Romanian: A treia parte, compusă din opt caractere, ultimele patru din acestea fiind obligatoriu numerice, trebuie să permită, în coroborare cu celelalte două părți, identificarea clară a unui anumit vehicul.
Bulgarian: Третият раздел, състоящ се от осем знака, от които последните четири трябва да бъдат цифрени, трябва заедно с другите два раздела да предоставя ясна идентификация на определено превозно средство.
Estonian: Kolmas, kaheksast tähemärgist koosnev osa, mille neli viimast kohta on numbrid, peavad koos kahe ülejäänud osaga võimaldama konkreetse sõiduki täpselt kindlaks määrata.
Latvian: Trešajai iedaļai, kas sastāv no astoņām zīmēm, no kurām pēdējiem četriem jābūt skaitļiem, kopā ar divām pārējām iedaļām jāļauj skaidri identificēt atsevišķu transportlīdzekli.
Lithuanian: Trečioji dalis, kurią sudaro aštuoni simboliai, iš kurių bent keturi turi būti skaitmenys, kartu su kitomis dvejomis dalimis turi aiškiai identifikuoti konkrečią transporto priemonę.
Maltese: It-tielet sezzjoni, komposta minn tmien karattri, li minnhom l-aħħar erbgħa għandhom ikunu numeriċi, għandhom in konġunzjoni maż-żewġ sezzjonijiet l-oħra jipprovdu indikazzjoni ċara ta’ vettura partikolari.