FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The special selector positions for slow manoeuvres, or braking, must not be used.
French: Les positions spéciales du sélecteur destinées aux manoeuvres lentes ou au freinage ne doivent pas être utilisées.
Portuguese: As posições especiais do selector destinadas a manobras lentas ou a travagem não devem ser utilizadas.
Czech: Nesmí se užít zvláštních poloh selektoru pro manévrování při nízké rychlosti nebo pro brzdění.
Slovak: Nesmú sa použiť polohy voliča pre pomalé manévrovanie, alebo brzdenie.
Polish: Nie wolno używać specjalnych położeń dźwigni wykorzystywanych do powolnych manewrów lub hamowania.
Hungarian: Az előválasztó különleges állásai, amelyek a lassú manőverezéseket vagy a fékezést szolgálják, nem választhatók.
Slovenian: Posebni položaji izbirne ročice za počasne vozne manevre ali zaviranje ne smejo biti uporabljeni.
Bulgarian: Не трябва да се използват положенията на превключващия механизъм за бавни маневри или спиране .
Estonian: Käiguvalija aeglaseks manööverdamiseks või pidurdamiseks mõeldud eriasendite kasutamine ei ole lubatud.
Latvian: Nedrīkst izmantot īpašas selektora pozīcijas lēniem manevriem vai bremzēšanai.
Lithuanian: Nenaudojamos specialios selektoriaus padėtys, kurios įjungiamos manevruojant mažu greičiu arba stabdant.
Maltese: Il-posizzjonijiet tas-selettur speċjali għal manuvri bil-mod, jew waqfien, m’għandhomx jintużaw.
English: Interpretation of results 5.2.2.5.1.
Portuguese: Interpretação dos resultados 5.2.2.5.1.
English: To take account of inaccuracies in the measuring instruments, the result obtained from each measurement shall be determined by deducting 1 dB(A) from the meter reading.
French: Pour tenir compte des incertitudes des appareils de mesure, le résultat de chaque mesure est constitué par la valeur lue sur l'appareil, diminuée d'un dB (A).
Portuguese: Para se ter em conta as incertezas dos aparelhos de medição, o resultado de cada medição será constituído pelo valor lido no aparelho diminuído de um dB (A).
Czech: Výsledek každého měření se stanoví odpočtem 1 dB od údaje měřidla, aby tak byly vzaty v úvahu nepřesnosti měřicích přístrojů.
Slovak: Vzhľadom na nepresnosti meracích prístrojov, výsledky získané z každého merania sa stanovia odčítaním 1 dB (A) z nameranej hodnoty.
Polish: W celu uwzględnienia niedokładności przyrządów pomiarowych, wynik otrzymany dla każdego pomiaru ustala się poprzez odjęcie 1 dB(A) od wartości odczytu.
Hungarian: A mérőeszközök pontatlansága figyelembevételének érdekében a készülékről leolvasott, 1 dB (A) értékekkel csökkentett érték számít mérési eredménynek.
Slovenian: Za upoštevanje netočnosti merilnih instrumentov se rezultat, pridobljen pri vsaki meritvi, določi tako, da se od odčitane vrednosti meritve odšteje 1 dB (A).
Bulgarian: За отчитане на неточностите на измервателния уред, полученият от всяко измерване резултат се определя чрез намаляване на показанията на уреда с 1 дБ (A).
Estonian: Võtmaks arvesse mõõtevahendite ebatäpsusi, lahutatakse iga mõõtmistulemuse puhul näidust 1 dB(A).
Latvian: Lai ņemtu vērā mērinstrumentu neprecizitāti, katra mērījuma rezultātu nosaka, atņemot 1 dB(A) no mērinstrumenta rādījuma.
Lithuanian: Siekiant, kad būtų atsižvelgta į matuoklių netikslumus, kiekvieno matavimo rezultatai nustatomi iš skaitiklio rodmens atimant 1 dB(A).
Maltese: Sabiex jittieħed akkont ta’ l-ineżattezzi fl-istrumenti ta’ kejl, ir-riżultat miksub minn kull kejl għandhom ikunu stabbiliti billi titnaqqas 1 dB(A) mill-qari ta’ l-arloġġ tal-kejl.
English: The measurements shall be considered valid if the difference between two consecutive measurements on the same side of the vehicle does not exceed 2 dB(A).
French: Les mesures sont considérées comme valables si l'écart entre deux mesures consécutives d'un même côté du véhicule n'est pas supérieur à 2 dB (A).
Portuguese: Consideram-se as medições válidas se o desvio entre duas medições consecutivas de um mesmo lado do veículo não for superior a 2 dB (A).
Czech: Měření se považují za platná, pokud rozdíly mezi dvěma následujícími měřeními na téže straně vozidla nepřekročí 2 dB(A).
Slovak: Merania sa považujú za platné, ak rozdiel medzi dvoma po sebe idúcimi meraniami na tej istej strane vozidla nepresiahne 2 dB (A).
Polish: Pomiary uznaje się za ważne, jeżeli różnica między dwoma kolejnymi pomiarami po tej samej stronie pojazdu nie przekracza 2 dB(A).
Hungarian: A mérési eredmények akkor tekintendők érvényesnek, ha az ugyanazon a járműoldalon mért értékek közötti eltérés nem haladja meg a 2 dB(A)-t.
Slovenian: Meritve se štejejo za veljavne, če razlika med dvema zaporednima meritvama na isti strani vozila ne presega 2 dB (A).
Bulgarian: 5.2.2.5.2.Измерванията се считат за действителни, ако разликата в резултатите от две последователни измервания от една и съща страна на превозното средство не надвишава 2 дБ (A).
Estonian: Mõõtmised loetakse kehtivaks, kui kahe järjestikuse samal pool sõidukit tehtud mõõtmise vaheline erinevus ei ületa 2 dB(A).
Latvian: Mērījumus uzskata par derīgiem, ja transportlīdzekļa vienā pusē izdarītu divu secīgu mērījumu starpība nepārsniedz 2 dB(A)
Lithuanian: Matavimo rezultatai laikomi galiojančiais, jeigu toje pačioje transporto priemonės pusėje paeiliui atliktų dviejų matavimų rezultatai skiriasi ne daugiau nei 2 dB(A).
Maltese: Il-kejl għandu jkun meqjus validu jekk id-differenza bejn iż-żewġ kejl konsekuttivi fuq l-istess naħa tal-vettura ma teċċedix 2 dB(A).
English: The highest sound level measured shall constitute the test result.
French: La valeur retenue est le résultat des mesures le plus élevé.
Portuguese: O valor considerado será o resultado mais elevado das medições.
Czech: Nejvyšší z naměřených hladin akustického tlaku tvoří výsledek zkoušky.
Slovak: Výsledkom merania je najvyššia nameraná hladina hluku.
Polish: Wynik badania stanowi najwyższy zmierzony poziom hałasu.
Hungarian: Vizsgálati eredménynek a legmagasabb mérési eredmény számít.
Slovenian: Rezultat preskusa je najvišja izmerjena raven hrupa.
Bulgarian: За окончателен резултат от изпитването се приема най-високото измерено ниво на шума.
Estonian: Katsetulemuseks on suurim mõõdetud müratase.
Latvian: Augtākais izmērītais trokšņu līmenis ir testa rezultāts.
Lithuanian: Bandymo rezultatas - didžiausias išmatuotas garso lygis.
Maltese: L-ogħla livell tal-ħoss mkejjel għandu jikkonstitwixxi r-riżultat tat-test.
English: Should the result exceed the maximum permissible sound level for the category of vehicle tested by 1 dB(A), two further measurements shall be made.
French: Dans le cas où cette valeur est supérieure de 1 dB (A) au niveau maximal admissible pour la catégorie à laquelle appartient le véhicule à l'essai, il est procédé à une deuxième série de deux mesures.
Portuguese: No caso em que este valor seja superior em 1 dB (A) ao nível máximo admissível para a categoria a que pertence o veículo em ensaio, proceder-se-á a uma segunda série de duas medições.
Czech: Pokud výsledek překročí maximální přípustnou hladinu akustického tlaku pro kategorii zkoušeného vozidla o 1 dB(A), musí se měřit znovu dvakrát.
Slovak: Ak by výsledok presahoval o 1 dB (A) maximálne prípustnú hladinu hluku pre kategóriu testovaného vozidla, vykonajú sa dve ďalšie merania.
Polish: Jeżeli wynik przekracza maksymalny dopuszczalny poziom hałasu dla kategorii badanego pojazdu o 1 dB(A), przeprowadza się dwa kolejne pomiary.
Hungarian: Abban az esetben, ha ez az érték több mint 1 dB(A)-val meghaladja a vizsgált jármű kategóriájára megengedett legnagyobb zajszintet, két további mérést kell végezni.
Slovenian: Če rezultat za 1 dB (A) presega najvišjo dovoljeno raven hrupa za kategorijo preskušanega vozila, se opravita še dve meritvi.
Bulgarian: Ако резултатът надвишава с 1 дБ (A) максимално допустимото ниво на шума за категорията на изпитваното превозно средство, се извършват две допълнителни измервания.
Estonian: Kui tulemus ületab kontrollitava sõidukikategooria maksimaalset lubatud mürataset 1 dB(A) võrra, sooritatakse veel kaks mõõtmist.
Latvian: Ja testētajai transportlīdzekļa kategorijai rezultāts pārsniedz maksimāli pieļaujamo trokšņu līmeni par 1 dB(A), izdara vēl divus mērījumus.
Lithuanian: Jeigu gautas rezultatas viršija išbandytos kategorijos transporto priemonei nustatytą didžiausią leistiną garso lygį 1 dB(A), matuojama dar du kartus.
Maltese: Jekk ir-riżultat jeċċedi l-livell massimu tal-ħoss permissibbli għall-kategorija tal-vettura eżaminata bi 1 dB(A), żewġ kejl ieħor għandhom isiru.
English: Three of the four measurements thus obtained must fall within the prescribed limits.
French: Trois des quatre résultats ainsi obtenus doivent être dans les limites prescrites.
Portuguese: Três dos quatro resultados assim obtidos devem estar dentro dos limites prescritos.
Czech: Tři z takto získaných čtyř měření musí být v předepsaných mezích.
Slovak: Tri zo štyroch takýchto meraní musia vyhovovať predpísaným limitom.
Polish: Trzy z czterech otrzymanych w ten sposób wyników muszą zawierać się w przepisowych granicach.
Hungarian: Az így kapott négy mérési eredmény közül háromnak az előírt határértékeken belül kell lennie.
Slovenian: Tri od štirih meritev, pridobljenih na ta način, morajo biti znotraj predpisanih omejitev.
Bulgarian: Три от четирите така получени резултата трябва да попадат в предписаните граници.
Estonian: Sel viisil saadud neljast mõõtmistulemusest kolm peavad jääma ettenähtud piiridesse.
Latvian: Trim no četriem šādiem mērījumiem jāiekļaujas noteiktajiem robežās.
Lithuanian: Trijų iš keturių matavimų rezultatai turi atitikti nustatytas ribas.
Maltese: Tlieta mill-erbgħa kejl hekk miksuba għandhom ikunu taħt il-limiti preskritti.
English: Sound level of the stationary vehicle 5.2.3.1.
Portuguese: Nível sonoro do veículo imobilizado 5.2.3.1.
English: Sound level in the vicinity of vehicles
French: Niveau sonore à proximité des véhicules
Portuguese: Nível sonoro na proximidade dos veículos
Czech: Hladina akustického tlaku v blízkosti vozidel
Slovak: Ú r o v e ň h l u k u v b l í z k o s t I v o z i d i e l
Polish: Poziom hałasu w otoczeniu pojazdów
Hungarian: Zajszint a jármű környezetében
Slovenian: Raven hrupa v bližini vozil
Bulgarian: Ниво на шума в близост до превозните средства
Estonian: Müratase sõidukite läheduses
Latvian: Trokšņu līmenis transportlīdzekļu tuvumā
Lithuanian: Garso lygis prie transporto priemonės
Maltese: Il-livell tal-ħoss fil-viċinanza tal-vetturi
English: Measuring instruments 5.2.3.2.1.
Portuguese: Aparelhos de medição 5.2.3.2.1.
English: A precision sound-level meter as defined in item 5.2.2.2.1 must be used for the measurements.
French: Les mesures sont effectuées à l'aide d'un sonomètre de précision, conformément au point 5.2.2.2.1.
Portuguese: As medições serão efectuadas por meio de um sonómetro de precisão, em conformidade com o ponto 5.2.2.2.1.
Czech: K měření se užije přesný zvukoměr podle definice v bodu 5.2.2.2.1.
Slovak: Pri meraniach musí byť použitý presný zvukomer definovaný v bode 5.2.2.2.1.
Polish: Należy wykorzystywać precyzyjny miernik poziomu hałasu, jak zdefiniowano w ppkt 5.2.1.2.1.
Hungarian: Az 5.2.2.2.1. pontban megadott precíziós zajszintmérő készüléket kell használni.
Slovenian: Za meritve se mora uporabiti natančen merilnik jakosti zvoka, kakor je opredeljen v točki 5.2.2.2.1.
Bulgarian: За извършване на измерванията трябва да се използва шумомер с висока точност, както е определено в точка 5.2.2.2.1.
Estonian: Mõõtmistel tuleb kasutada punkti 5.2.2.2.1 määratluse kohast täppismüramõõturit.
Latvian: Mērījumiem jāizmanto precīzijas trokšņu līmeņa mērītājs, kas definēts 5.2.2.2.1. punktā.
Lithuanian: Turi būti matuojama 5.2.2.2.1 punkte aprašytu tiksliuoju triukšmamačiu.
Maltese: Arloġġ tal-kejl ta’ preċiżjoni tal-livell tal-ħoss kif definit fil-punt 5.2.2.2.1 għandu jkun użat għall-kejl.
English: Measurements of engine speed
French: Mesures de vitesse de rotation
Portuguese: Medições da velocidade de rotação
Czech: Měření otáček motoru
Slovak: Merania otáčok motora
Polish: Pomiary prędkości obrotowej silnika
Hungarian: Fordulatszámmérések
Slovenian: Meritve vrtilne frekvence motorja
Bulgarian: Измерване на оборотите на двигателя
Estonian: Mootori pöörlemiskiiruse mõõtmine
Latvian: Dzinēja apgriezienu skaita mērījumi
Lithuanian: Variklio sūkių dažnio matavimas
Maltese: Il-kejl tal-veloċità tal-magna
English: The engine speed shall be determined by means of a tachometer having an accuracy of 3 % or better.
French: La vitesse de rotation du moteur est déterminée à l'aide d'un compte-tours dont la précision est au moins égale à 3 %.
Portuguese: A velocidade de rotação do motor será determinada por meio de um conta-rotações cuja precisão seja, pelo menos igual a 3 %.
Czech: Otáčky motoru musí být měřeny otáčkoměrem s přesností 3 % nebo vyšší.
Slovak: Otáčky motora sa stanovia pomocou otáčkomeru s presnosťou rovnou alebo vyššou ako 3 %.
Polish: Prędkość obrotowa silnika ustalana jest za pomocą szybkościomierza o dokładności co najmniej 3 %.
Hungarian: A motor fordulatszámát olyan fordulatszámmérő segítségével kell meghatározni, amelynek eltérése legfeljebb 3 % lehet.
Slovenian: Vrtilna frekvenca motorja se določi s tahometrom s točnostjo 3 % ali bolje.
Bulgarian: Оборотите на двигателя се определят с помощта на тахометър с точност за грешка от 3 % или по-малко.
Estonian: Mootori pöörlemiskiirust mõõdetakse tahhomeetri abil, mille täpsus on vähemalt 3 %.
Latvian: Dzinēja apgriezienu skaitu nosaka ar tahometru, kam precizitāte ir 3 % vai labāka.
Lithuanian: Variklio sūkių dažnis matuojamas 3 % arba dar tikslesniu tachometru.
Maltese: L-veloċità tal-magna għandha tkun stabbilità permezz ta’ tachometer li jkollu preċizzjoni ta’ 3 % jew aħjar.
English: Measurements must not be made in poor atmospheric conditions.
French: Les mesurages ne doivent pas être effectués dans de mauvaises conditions atmosphériques.
Portuguese: As medições não devem ser efectuadas em más condições atmosféricas.
Czech: Nesmí se měřit za špatných atmosférických podmínek.
Slovak: Merania sa nesmú vykonávať v zlých atmosferických podmienkach.
Polish: Pomiarów nie wolno przeprowadzać w złych warunkach pogodowych.
Hungarian: A méréseket nem szabad kedvezőtlen időjárási feltételek esetén elvégezni.
Slovenian: Meritve se ne smejo izvajati v slabih atmosferskih razmerah.
Bulgarian: Не трябва да се извършват измервания при неблагоприятни атмосферни условия .
Estonian: Mõõtmisi ei tohi sooritada halbades ilmastikutingimustes.
Latvian: Mērījumus nedrīkst veikt sliktos laika apstākļos.
Lithuanian: Neturi būti matuojama prastomis oro sąlygomis.
Maltese: Il-kejl m’għandux jittieħed f’kondizzjonijiet atmosferiċi ħżiena.
English: The tachometer must be a separate one from the one of the vehicle.
French: Ce compte-tours ne peut être celui du véhicule.
Portuguese: Este conta-rotações não pode ser o do veículo.
Czech: Otáčkoměr musí být nezávislý na otáčkoměru vozidla.
Slovak: Otáčkomer musí byť oddelený od otáčkomeru vozidla.
Polish: Szybkościomierz musi być odrębnym urządzeniem od tego zamontowanego w pojeździe.
Hungarian: A járműbe beépített fordulatszámmérő ilyen mérésekre nem használható.
Slovenian: Ta tahometer ne sme biti tahometer vozila.
Bulgarian: За целта се използва различен от инсталирания на превозното средство тахометър.
Estonian: Kasutada tuleb muud kui sõiduki enese tahhomeetrit.
Latvian: Tahometrs nedrīkst būt transportlīdzekļa tahometrs.
Lithuanian: Tachometras neturi būti sumontuotas transporto priemonėje.
Maltese: It-tachometer għandu jkun wieħed separat minn dak tal-vettura.
English: Conditions of measurement 5.2.3.3.1.
Portuguese: Condições de medição 5.2.3.3.1.
English: Test site (Figure 2)
French: Terrain d'essai (figure 2)
Portuguese: Terreno de ensaio (figura 2)
Czech: Měřicí prostor (obrázek 2)
Slovak: Miesto testu (obrázok 2)
Polish: Stanowisko do badań (rys. 2)
Hungarian: Vizsgálati terület (2. ábra)
Slovenian: Kraj preskušanja (slika 2)
Bulgarian: Изпитвателна площадка (Фигура 2)
Estonian: Katseplats (joonis 2)
Latvian: Testa vieta (2. attēls)
Lithuanian: Bandymo vieta (2 paveikslas)
Maltese: Is-siti tat-test (il-Figura 2)
English: Any area not subject to significant acoustic disturbance may be used as a test site.
French: Toute zone non soumise à des perturbations acoustiques importantes peut être utilisée comme terrain d'essai.
Portuguese: Qualquer zona não submetida a perturbações acústicas importantes pode ser utilizada como terreno de ensaio.
Czech: Jako měřicí prostor může být užito libovolné prostranství bez výrazných akustických závad.
Slovak: Ako miesto testu môže byť použitá akákoľvek oblasť bez podstatných akustických porúch.
Polish: Każdy obszar, które nie ulega znaczącym zakłóceniom akustycznym może służyć za stanowisko do badań.
Hungarian: Vizsgálati területnek minden olyan hely használható, ahol nincsenek említésre méltó akusztikai zavarok.
Slovenian: Kot kraj preskušanja se lahko uporabi katero koli območje, kjer ni znatnih akustičnih motenj.
Bulgarian: За изпитвателна площадка може да се използва всяка зона, която не е обект на значителни акустични смущения .
Estonian: Katseplatsina võib kasutada mis tahes ala, kus ei esine märkimisväärseid akustilisi häireid.
Latvian: Par testa vietu var izmantot jebkuru platību, kur nav ievērojamu akustiku traucējumu.
Lithuanian: Bandymo vieta gali būti kiekviena vieta, kuriai neturi įtakos dideli akustiniai trikdžiai.
Maltese: Kwalunkwe spazju li mhux suġġett għal disturbi akustiċi sinifikanti jista’ jkun użat bħala sit tat-test.
English: Flat surfaces which are covered in concrete, asphalt or any other hard surfacing and possess a high degree of reflectivity are particularly suitable;
French: Les surfaces planes recouvertes de béton, d'asphalte ou de tout autre revêtement dur, et dont le degré de réflexion est élevé, conviennent tout particulièrement;
Portuguese: As superfícies planas revestidas de betão, asfalto ou qualquer outro revestimento duro, e cujo grau de reflexão seja elevado, são particularmente convenientes;
Czech: Zvláště vhodné jsou rovné povrchy pokryté betonem, asfaltem nebo jakýmkoliv jiným tvrdým povrchem, které jsou vysoce odrazivé;
Slovak: Vhodné sú obzvlášť ploché povrchy pokryté betónom, asfaltom alebo akoukoľvek inou tvrdou vrstvou, ktoré majú vysoký stupeň odrazu;
Polish: Szczególnie przydatne są płaskie powierzchnie, pokryte betonem, asfaltem lub inne twarde nawierzchnie o wysokim stopniu odbijania dźwięku;
Hungarian: Különösen alkalmasak erre a sík felületek, amelyeket beton, aszfalt vagy más kemény anyag fed, és amelyeknél nagy a visszaverődés;
Slovenian: Zlasti ustrezne so ravne površine, ki so pokrite z betonom, asfaltom ali katero drugo trdo obrabno plastjo in imajo visoko stopnjo odboja;
Bulgarian: Особено подходящи за целта са равни повърхности, които са покрити с бетон, асфалт или друго твърдо покритие и имат висока отразяваща способност;
Estonian: Eriti sobilikud on betooni, asfaldi või mõne muu kõva materjaliga kaetud tasased pinnad, mis peegeldavad hästi heli;
Latvian: Īpaši piemērotas ir līdzenas virsmas, kas klātas ar betonu, asfaltu vai jebkuru citu cietu segumu un kam ir augsta atstarotspēja;
Lithuanian: Šiam tikslui ypač tinka betono, asfalto arba koks nors kitas labai gerai garsą atspindintis plokščias paviršius;
Maltese: Spazji ċatti li huma miksija bil-konkrit, l-asfalt jew xi wiċċ iebes ieħor u li għandhom grad ogħli ta’ riflessività huma partikolarment adattati;
English: surfaces consisting of earth which has been tamped down must not be used.
French: les pistes en terre tassée au rouleau compresseur sont à exclure.
Portuguese: devem ser excluídas as pistas de terra batida por cilindro compressor.
Czech: nesmějí být užity povrchy ze zpevněné (válcované) zeminy.
Slovak: povrchy pozostávajúce z ubitej zeminy sa nesmú použiť.
Polish: nie należy wykorzystywać nawierzchni uformowanej z ubitej ziemi.
Hungarian: nem alkalmasak azok a felületek, amelyek döngölt vagy hengerelt földből kerültek kialakításra.
Slovenian: ne smejo se uporabiti površine iz steptane zemlje.
Bulgarian: не трябва да се използват повърхности, състоящи се от от утъпкана пръст.
Estonian: katseid ei tohi teostada tambitud pinnasega pinnal.
Latvian: nedrīkst izmantot sablietētas zemes virsmas.
Lithuanian: bandymo negalima atlikti vietose, kuriose yra suplaktos žemės paviršiai.
Maltese: uċuħ li jikkonsistu f’art li ġiet mgħaffġa ma jistgħux jintużaw.
English: The test site must be in the form of a rectangle, the sides of which are at least 3 m from the sides of the vehicle.
French: Le terrain d'essai doit avoir, au minimum, les dimensions d'un rectangle dont les côtés sont à 3 m des contours du véhicule.
Portuguese: O terreno de ensaio deve ter, no mínimo, as dimensões de um rectângulo cujos lados estejam a 3 m dos contornos do veículo.
Czech: Měřicí prostor musí být tvořen obdélníkem, jehož strany jsou vzdálené od vozidla nejméně 3 m.
Slovak: Miesto testu musí mať tvar obdĺžnika, ktorého strany sú najmenej 3 m od bočných strán vozidla.
Polish: Stanowisko musi mieć kształt prostokąta, o bokach położonych w odległości co najmniej 3 m od boków pojazdu.
Hungarian: A vizsgálati területnek rendelkeznie kell legalább egy olyan négyszög méreteivel, amelynek oldalai 3 m távolságban vannak a jármű körvonalaitól.
Slovenian: Kraj preskušanja mora biti v obliki pravokotnika, katerega stranice so najmanj 3 m oddaljene od strani vozila.
Bulgarian: Изпитвателната площадка трябва да бъде във формата на правоъгълник, чиито страни отстоят най-малко на 3 метра от страните на превозното средство.
Estonian: Katseplats peab olema kujult ristkülik, mille küljed jäävad sõiduki välisservast vähemalt 3 meetri kaugusele.
Latvian: Testa vietai jābūt tāda taisnstūra formā, kam malas ir vismaz 3 m no transportlīdzekļa sāniem.
Lithuanian: Bandymo vieta privalo būti stačiakampis, kurio kraštinės nuo transporto priemonės šonų yra bent per 3 m.
Maltese: Is-sit tat-test għandu jkun f’għamla rettangolari, li tiegħu huma mill-anqas 3 m mill-ġnub tal-vettura.
English: This rectangle must not contain any significant obstacles, e.g. an individual other than the observer and the driver.
French: Aucun obstacle important, tel qu'une personne autre que l'observateur et le conducteur, ne doit se trouver à l'intérieur de ce rectangle.
Portuguese: Nenhum obstáculo importante, como por exemplo uma pessoa (para além do observador e do condutor), se deve encontrar no interior deste rectângulo.
Czech: V tomto obdélníku nesmějí být žádné výrazné překážky, např. jiná osoba, než je měřicí technik a řidič.
Slovak: V tomto obdĺžniku nesmú byť žiadne výrazné prekážky, napr. osoby iné než pozorovateľ a vodič.
Polish: Na obszarze prostokąta nie mogą znajdować żadne znaczne przeszkody, np. osoby inne niż obserwator i kierowca.
Hungarian: E négyszögön belül nem szabad jelentős akadályoknak lenniük, pl. a megfigyelőn és a vezetőn kívül más személynek.
Slovenian: Ta pravokotnik ne sme vsebovati nikakršnih znatnih ovir, npr. druge osebe razen opazovalca in voznika.
Bulgarian: В правоъгълния участък не трябва да има значителни препятствия, например други лица, освен провеждащия изпитването и водача на превозното средство.
Estonian: Selle ristküliku piires ei tohi esineda märkimisväärseid takistusi, näiteks inimesi peale vaatleja ja sõidukijuhi.
Latvian: Šajā taisnstūrī nedrīkst būt būtiski šķēršļi, piem., cilvēks, kas nav novērotājs vai transportlīdzekļa vadītājs.
Lithuanian: Jame neturi būti jokių didesnių kliūčių, pvz., kitų asmenų, išskyrus stebėtoją ir vairuotoją.
Maltese: Dan ir-rettangolu m’għandux ikun jinsab fih ostakoli sinifikanti, eż. xi individwu apparti milli l-osservatur u s-sewwieq.