FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Continually adjustable devices must have reference marks indicating the loading conditions that require adjustment of the dipped beam.
French: Les dispositifs de réglage de type continu doivent avoir des points de repère indiquant les états de charge qui nécessitent un réglage du faisceau de croisement.
Czech: Spojitě nastavitelná zařízení musí mít referenční značky udávající podmínky naložení, při nichž se vyžaduje seřízení potkávacího světla.
Slovak: Spojite nastaviteľné zariadenia musia mať referenčné značky udávajúce hlavné podmienky zaťaženia, ktoré vyžaduje nastavenie stretávacieho svetla.
Polish: Urządzenia ustawiane w sposób ciągły mają znaki odniesienia określające warunki obciążenia wymagające zmiany ustawienia świateł mijania.
Hungarian: A folyamatos állítású berendezéseket olyan referenciajelekkel kell ellátni, amelyek megadják a tompított fényszóró utólagos állítását szükségessé tevõ terhelési feltételeket.
Slovenian: Zvezno nastavljive naprave morajo imeti referenčne oznake z navedbo stanj obremenitve, ki zahtevajo nastavitev kratkega svetlobnega pramena.
Estonian: Pidevalt reguleeritavatel seadmetel peavad olema kontrollmärgid, mis näitavad lähitule reguleerimist nõudvaid koormustingimusi.
Latvian: Nepārtraukti regulējamām ierīcēm jābūt standarta marķējumiem, uz kuriem norādīti slogošanas nosacījumi, kas attiecas uz tuvās gaismas regulēšanu.
Lithuanian: Ant nuosekliai reguliuojamų įtaisų turi būti nustatymo žymės, nurodančios apkrovos sąlygas, kuriomis reikia pakoreguoti artimąsias šviesas.
Maltese: Mezzi ta' aġġustament kontinwu għandhom jkollhom marki ta' riferenza li jindikaw il-kondizzjonijiet ta' tagħbija li jirrikjedu aġġustament tar-raġġ dipped.
English: Optional on trailers."
French: Facultative sur les remorques.»
Czech: Nepovinné u přípojných vozidel.“
Slovak: Nepovinné na prípojných vozidlách."
Polish: Nieobowiązkowe na przyczepach.”
Hungarian: Pótkocsikon megengedett.”
Slovenian: Neobvezna na priklopnikih.''
Latvian: Pēc izvēles uzstādāmi piekabēm."
Lithuanian: Priekinį tolimosios šviesos žibintą priekabose įrengti nėra privaloma.“
Maltese: Fakoltattiv fuq karrijiet.'
English: Item 4.5.4.1 is hereby amended as follows:
French: Le point 4.5.4.1 est modifié comme suit:
Czech: Bod 4.5.4.1 se mění takto:
Slovak: Bod 4.5.4.1 sa mení a dopĺňa takto:
Polish: Ppkt 4.5.4.1 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 4.5.4.1. pont a következõképpen módosul:
Slovenian: Točka 4.5.4.1 se spremeni na naslednji način :
Estonian: Punkti 4.5.4.1 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Ar šo pielikuma 4.5.4.1. punktu groza šādi:
Lithuanian: papunktis iš dalies pakeičiamas taip:
Maltese: Il-punt 4.5.4.1 huwa b'dan emendat kif ġej:
English: The edge of the illuminating surface furthest from the median longitudinal plane of the vehicle must not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
French: Le bord de la plage éclairante le plus éloigné du plan longitudinal médian du véhicule ne doit pas se trouver à plus de 400 mm de l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule.
Czech: Okraj svíticí plochy, který je nejvzdálenější od střední podélné roviny vozidla, nesmí být dále než 400 mm od vnějšího obrysu vozidla.
Slovak: Vzdialenosť okraja svietiaceho povrchu najvzdialenejšieho od strednej pozdĺžnej roviny vozidla nesmie byť väčšia než 400 mm od najvzdialenejšieho vonkajšieho okraja vozidla.
Polish: Najdalej położona od płaszczyzny wzdłużnej pojazdu krawędź powierzchni oświetlającej powinna nie może znajdować się dalej niż 400 mm od najdalej na zewnątrz wysuniętego punktu pojazdu.
Hungarian: Az átvilágított felületnek a gépjármû hosszirányú középsíkjától legtávolabbi széle és a felépítmény legkülsõ része közötti távolság nem haladhatja meg a 400 mm-t.
Slovenian: Rob svetleče površine, ki je najbolj oddaljen od vzdolžne srednje ravnine vozila, ne sme biti več kot 400 mm od skrajnega zunanjega roba vozila.
Estonian: Sõiduki keskmisest pikitasapinnast kaugeim valgusava punkt ei tohi olla sõiduki äärmisest külgserva punktist kaugemal kui 400 mm.
Latvian: Apgaismojošās virsmas mala, kas ir vistālāk no transportlīdzekļa gareniskās vidus plaknes, nedrīkst būt tālāk kā 400 mm no transportlīdzekļa galējās ārmalas.
Lithuanian: Nuo transporto priemonės išilginės simetrijos plokštumos labiausiai nutolęs šviečiamojo paviršiaus kraštas turi būti nutolęs nuo tolimiausio išorinio transporto priemonės krašto ne daugiau kaip 400 mm.
Maltese: It-tarf tal-wiċċ li jillumina l-aktar 'il bogħod mill-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura ma għandux ikun aktar minn 400 mm mit-tarf estrem ta' barra tal-vettura.
English: Item 4.5.5 is hereby amended as follows:
French: Le point 4.5.5 est modifié comme suit:
Czech: Bod 4.5.5 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.5.5 sa mení a dopĺňa takto:
Polish: Ppkt 4.5.5 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 4.5.5. pont a következõképpen módosul:
Estonian: Punkti 4.5.5 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Ar šo pielikuma 4.5.5. punktu groza šādi:
Lithuanian: punktas iš dalies pakeičiamas taip:
Maltese: Il-punt 4.5.5 huwa b'dan emendat kif ġej:
English: Horizontal angles : see Appendix 4.
French: Angles horizontaux : voir appendice 4.
Czech: Vodorovné úhly: viz dodatek 4.
Polish: Kąty poziome: patrz dodatek 4
Hungarian: Vízszintes szögek: lásd a 4. függeléket.
Slovenian: Vodoravni koti: glej Dodatek 4.
Estonian: Horisontaalnurgad: vt 4. liide.
Latvian: Horizontālie leņķi – skatīt 4. papildinājumu.
Lithuanian: Horizontalusis kampas: žr. 4 priedėlį.
English: Vertical angles : 15º above and below the horizontal.
French: Angles verticaux : 15º au-dessus et au-dessous de l'horizontale;
Czech: Svislé úhly: 15° nad vodorovnou rovinu a 15° pod ni.
Polish: Kąty wierzchołkowe: 15º powyżej i poniżej poziomych.
Hungarian: Függõleges szögek: a vízszintes alatt és felett 15°.
Slovenian: Navpični koti: 15° nad vodoravno osjo in pod njo.
Estonian: Vertikaalnurgad: horisontaaltasapinnast 15º ülespoole ja allapoole.
Latvian: Vertikālie leņķi – 15° virs un zem horizontāles.
Lithuanian: Vertikalieji kampai: 15° virš ir 15° žemiau horizontalės.
Maltese: Angoli vertikali: 15° fuq u taħt l-orizzontali.
English: The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5º if the lamps are less than 750 mm above the ground."
French: ce dernier peut être réduit jusqu'à 5º si leur hauteur au-dessus du sol est inférieure à 750 mm.»
Czech: Svislý úhel pod vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, je-li svítilna umístěna nad vozovkou níže než 750 mm.“
Slovak: Vertikálny uhol pod horizontálou môže byť zmenšený na 5°, ak sú svietidlá nad vozovkou nižšie než 750 mm."
Polish: Kąt wierzchołkowy poniżej poziomego może zostać zmniejszony do 5º, jeżeli światła znajdują się mniej niż 750 mm nad ziemią.”
Hungarian: A vízszintes alatti függõleges szög 5°-ra csökkenthetõ, ha a lámpák talajtól mért távolsága 750 mm-nél kisebb.”
Slovenian: Navpični kot pod vodoravno osjo se lahko zmanjša na 5°, če so svetilke manj kot 750 mm nad tlemi.''
Estonian: Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib vähendada viie kraadini, kui laternate kõrgus on alla 750 mm maapinnast.”
Latvian: Vertikālo leņķi zem horizontāles drīkst samazināt līdz 5°, ja lukturi ir zemāk kā 750 mm virs zemes."
Lithuanian: Vertikalųjį kampą žemiau horizontalės galima sumažinti iki 5°, jei žibintai yra žemiau kaip 750 mm virš žemės.“.
Maltese: L-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista jkun imnaqqas għal-5° jekk il-fanali huma inqas minn 750 mm 'il fuq mill-art.'
English: Item 4.5.12 is hereby amended as follows:
French: Le point 4.5.12 est modifié comme suit:
Czech: Bod 4.5.12 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.5.12 sa mení a dopĺňa takto:
Polish: Ppkt 4.5.12 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 4.5.12. pont a következõképpen módosul:
Estonian: Punkti 4.5.12 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Ar šo pielikuma 4.5.12. punktu groza šādi:
Lithuanian: punktas iš dalies pakeičiamas taip:
Maltese: Il-punt 4.5.12 huwa b'dan emendat kif ġej:
English: The light shall be a flashing light, flashing 90 ± 30 times per minute.
French: La lumière émise doit être une lumière clignotant à une fréquence de 90 ± 30 périodes par minute.
Czech: Světlo musí být přerušované frekvencí (90 ± 30) za minutu.
Slovak: Svetlo má blikať s frekvenciou 90 ± 30 - krát za minútu.
Polish: Światło to jest światłem migającym, migającym 90 ± 30 razy na minutę.
Hungarian: A fényjelzésnek villognia kell percenként 90 ± 30 alkalommal.
Slovenian: Svetloba smerne svetilke mora utripati 90 ±30-krat na minuto.
Estonian: Tuli peab olema vilkuv, vilkudes sagedusega 90 ± 30 korda minutis.
Latvian: Gaismai jāmirgo 90 ± 30 reizes minūtē.
Lithuanian: Šviesa turi mirksėti 90 ± 30 kartų per minutę.
Maltese: Id-dawl għandu jkun dawl li jteptep, li jteptep 90 30 darbiet kull minuta.
English: Operation of the light signal control shall be followed within not more than one second by the emission of light and within not more than one and one half seconds by its first extinction.
French: La mise en action de la commande du signal lumineux doit être suivie de l'émission de lumière dans le délai d'une seconde au maximum et de sa première extinction dans le délai d'une seconde et demie au maximum.
Czech: Po zapnutí spínače světelného signálu musí nejdéle do jedné sekundy následovat rozsvícení světla a nejdéle za jednu a půl sekundy první zhasnutí světla.
Slovak: Po uvedení ovládača svetelného signálu do činnosti sa má najneskôr do jednej sekundy rozsvietiť svetlo a najneskôr do jeden a pol sekundy má nastať prvé zhasnutie svetla.
Polish: Działanie urządzenia sterującego kierunkowskazu powoduje wysyłanie światła z opóźnieniem nie większym niż jednej sekundy, a pierwsze wyłączenie następuje z opóźnieniem nie większym niż jednej i pół sekundy.
Hungarian: Az irányjelzõ kapcsolását a fény kigyulladásának legfeljebb 1 másodperc, és elsõ kialvásának legfeljebb 1,5 másodperc késedelemmel kell követnie.
Slovenian: Po vklopu kontrolne ročice smernih svetilk se mora pokazati svetloba smernih svetilk najpozneje po 1 sekundi in po 1,5 sekunde mora svetloba prvič ugasniti.
Estonian: Tuli peab süttima kuni ühe sekundi jooksul ning esimest korda kustuma kuni pooleteise sekundi jooksul pärast valgussignaali lülitusseadise kasutamist.
Latvian: Ne vēlāk kā vienā sekundē pēc gaismas signāla vadības ierīces iedarbināšanas jāsākas gaismas izstarošanai un ne vēlāk kā pēc intervāla no vienas sekundes līdz pusotrai sekundei tai pirmoreiz jānodziest.
Lithuanian: Įjungus šviesos signalo valdymo įtaisą, šviesa turi įsižiebti ne vėliau kaip po 1 sekundės, o antrą kartą - ne vėliau kaip po 1,5 sekundės.
Maltese: Operazzjoni ta' kontroll ta' sinjal tad-dawl għandha tkun segwita f'mhux aktar minn sekonda waħda mill-ħruġ tad-dawl u f'mhux aktar minn sekonda u nofs mill-ewwel tifi.
English: If a motor vehicle is equipped to draw a trailer, the control of the direction indicator lamps on the drawing vehicle shall also be capable of operating the indicator lamps on the trailer.
French: Lorsqu'un véhicule à moteur est équipé pour tracter une remorque, la commande des feux indicateurs de direction du véhicule tracteur doit pouvoir également faire fonctionner les feux indicateurs de direction de la remorque.
Czech: Je-li motorové vozidlo zařízeno pro tažení přípojného vozidla, musí být spínač směrových svítilen tažného vozidla schopen spínat i směrové svítilny přípojného vozidla.
Slovak: Ak je motorové vozidlo vybavené zariadením na ťahanie prípojného vozidla, ovládač smerových svetiel ťahača bude tiež riadiť smerové svetlá prípojného vozidla.
Polish: mogą odmówić przyznania krajowej homologacji typu w odniesieniu do danego typu pojazdu, którego urządzenia oświetleniowe i sygnalizacji świetlnej nie są zgodne z przepisami niniejszej dyrektywy.
Hungarian: Ha a gépjármûvet pótkocsi vontatására felszerelték, az irányjelzõ kapcsolójának a pótkocsi irányjelzõjét is mûködtetnie kell.
Slovenian: Pri motornih vozilih, ki so prirejena za vleko priklopnega vozila, mora naprava za vključitev smernih svetilk hkrati vključiti tudi smerne svetilke na priklopnem vozilu.
Estonian: Kui mootorsõiduk on varustatud haagise vedamise seadmetega, siis peab haagist vedava sõiduki suunatulelaternate lülitusseadist saama kasutada ka haagise suunatulelaternate puhul.
Latvian: Ja mehāniskais transportlīdzeklis ir aprīkots piekabes vilkšanai, velkošā transportlīdzekļa virzienrādītāju vadības ierīcei jādarbina arī piekabes virzienrādītāji.
Lithuanian: Jeigu motorinė transporto priemonė turi įrangą priekabai vilkti, posūkio rodiklio žibintų valdymo įtaisas turi taip pat valdyti ir priekabos posūkio rodiklio žibintus.
Maltese: Jekk vettura b'mutur hu armat biexi jiġbed karru, il-kontroll tal-fanal ta' indikazzjoni ta' direzzjoni fuq il-vettura li ġġor għandha tkun kappaċi wkoll li tħaddem il-fanali ta' indikazzjoni tal-karru.
English: In the event of the failure of one direction indicator lamp, which is not due to a short circuit, the others must continue to flash but, under these conditions, the frequency may be different from that specified.
French: En cas de fonctionnement défectueux, autre qu'un court-circuit, d'un feu indicateur de direction, les autres doivent continuer à clignoter, mais, dans ces conditions, la fréquence peut être différente de celle qui est prescrite.
Czech: V případě poruchy jiné než zkrat u jedné směrové svítilny musí ostatní svítilny za této podmínky pokračovat v přerušovaném svícení, přičemž frekvence přerušování může být jiná, než je frekvence stanovená.
Slovak: V prípade zlyhania niektorých zo smerových svetiel, s výnimkou skratu, musia ostatné smerové svetlá ďalej vyžarovať prerušované svetlo, ale frekvencia prerušovania za tohto stavu môže byť odlišná od predpísanej frekvencie.
Hungarian: A zárlat kivételével bármely irányjelzõ mûködési zavara esetén a többi lámpának tovább kell villognia, azonban a villogás frekvenciája ez esetben az elõírttól eltérhet.
Slovenian: Pri motnjah delovanja ene smerne svetilke (razen, če je vzrok teh motenj kratek stik) morajo ostale smerne svetilke dalje utripati, spremeni se lahko edino frekvenca utripanja.
Estonian: Ühe suunatulelaterna tõrke puhul, mis ei ole tingitud lühisest, peavad teised edasi vilkuma, kuid sellistel tingimustel võib vilkumissagedus ettenähtust erineda.
Latvian: Ja viena virzienrādītāja darbība ir traucēta, izņemot īsslēguma gadījumu, tad pārējiem virzienrādītājiem jāturpina mirgot, bet mirgošanas biežums šādos apstākļos var atšķirties no noteiktā.
Lithuanian: Sugedus vienam posūkio rodiklio žibintui (jei tai įvyksta ne dėl trumpojo jungimo), kiti posūkio rodiklio žibintai turi mirksėti, tačiau jų mirksėjimo dažnis gali skirtis nuo nustatytojo.
Maltese: Fil-każ ta' ħsara ta' fanal wieħed ta' indikazzjoni ta' direzzjoni, li ma ssirx minħabba short circuit, l-oħrajn għandhom ikomplu jteptpu imma, skond dawn il-kondizzjonijiet, il-frekwenza tista tkun differenti minn dik speċifikata.
English: Must light up when the service brake is applied.
French: Doit s'allumer lorsque le frein de service est mis en action.
Czech: Musí se rozsvítit, když je užita provozní brzda.
Slovak: Musí sa rozsvietiť, keď sa uvedie do činnosti prevádzková brzda.
Hungarian: Az üzemi fék mûködtetésekor kell kigyulladnia.
Slovenian: Prižgati se morajo, kadar se uporablja delovna zavora.
Estonian: Peavad süttima sõidupiduri kasutamisel.
Latvian: Jāiedegas, kad iedarbina darba bremzi.
Lithuanian: Stabdymo žibintai turi įsižiebti, kai paspaudžiamas darbinis stabdys.
Maltese: Għandhom jixgħelu meta l-brake ta' servizz hu applikat.
English: The stop lamps need not function if the device which starts and/or stops the engine is in a position which makes it impossible for the engine to operate."
French: Les feux-stop n'ont pas besoin de fonctionner lorsque le dispositif qui met le moteur en marche et/ou qui l'arrête se trouve dans une position rendant impossible le fonctionnement du moteur.»
Czech: Brzdové svítilny nemusí svítit, pokud je zařízení pro spouštění nebo vypínání motoru v poloze, která motoru neumožňuje provoz.“
Slovak: Brzdové svetlá nemusia byť funkčné, ak zariadenie, ktoré štartuje a/alebo vypína motor, je v polohe znemožňujúcej činnosť motora."
Hungarian: A féklámpáknak nem szükséges mûködniük, ha a motor elindítására és/vagy leállítására szolgáló gyújtáskapcsoló olyan állásban van, amely lehetetlenné teszi a motor mûködtetését.”
Slovenian: Delovanje zavornih svetilk ni potrebno, če je naprava, ki vklaplja in/ali izklaplja motor, v položaju, ki onemogoča njegovo delovanje.''
Estonian: Piduritulelaternad ei pea toimima, kui mootorit käivitav ja/või seiskav seade on asendis, mis ei võimalda mootoril töötada.”
Latvian: Stopsignāliem nav jādarbojas, ja ierīce, ar ko iedarbina un/vai apstādina motoru, ir stāvoklī, kurā nav iespējams darbināt motoru."
Lithuanian: Stabdymo žibintai gali neveikti, jei įtaisas, kuris paleidžia ir/arba sustabdo variklį, yra tokioje padėtyje, kad variklio užvesti neįmanoma.“.
Maltese: Il-fanali ta' waqfien ma hemmx bżonn li jaħdmu jekk id-device li jixgħel u/jew jitfi l-magna hu f'pożizzjoni li jagħmilha impossibbli li l-magna taħdem.'
English: Item 4.7.12 shall be deleted.
French: Le point 4.7.12 est supprimé.
Czech: Bod 4.7.12 se zrušuje.
Hungarian: A 4.7.12. pontot el kell hagyni.
Slovenian: Točka 4.7.12 se črta.
Estonian: Punkt 4.7.12 jäetakse välja.
Lithuanian: punktas naikinamas.
Maltese: IL-punt 4.7.12 għandu jitħassar.
English: After Item 4.8.8, add the following new Item 4.8.8.1:
French: Après le point 4.8.8, ajouter le nouveau point 4.8.8.1 suivant:
Czech: Za bod 4.8.8 se vkládá nový bod, který zní:
Hungarian: A melléklet a 4.8.8. pont után a 4.8.8.1. ponttal egészül ki:
Slovenian: Za točko 4.8.8 se doda naslednja nova točka 4.8.8.1:
Estonian: Punkti 4.8.8 järele lisatakse järgmine uus punkt 4.8.8.1:
Lithuanian: Po 4.8.8 punkto įrašomas naujas 4.8.8.1 papunktis:
Maltese: Wara l-punt 4.8.8, żid il-punt 4.8.8.1 ġdid li ġej:
English: No individual specifications."
French: Pas de spécification individuelle.»
Czech: Žádná zvláštní ustanovení.“
Slovak: Žiadne osobitné špecifikácie."
Hungarian: Nincs különleges elõírás.”
Slovenian: Ni posebnih zahtev.''
Estonian: Erinõuded puuduvad.”
Latvian: Nav atsevišķu norādījumu."
Lithuanian: Atskirų specifikacijų nėra.“.
Maltese: Ebda speċifikazzjonijiet individwali.'
English: Item 4.8.11 is hereby amended as follows:
French: Le point 4.8.11 est modifié comme suit:
Czech: Bod 4.8.11 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.8.11 sa mení a dopĺňa takto:
Hungarian: A 4.8.11. pont a következõképpen módosul:
Slovenian: Točka 4.8.11 se spremeni na naslednji način :
Estonian: Punkti 4.8.11 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Ar šo pielikuma 4.8.11. punktu groza šādi:
Lithuanian: punktas iš dalies pakeičiamas taip:
Maltese: Il-punt 4.8.11 huwa b'dan emendat kif ġej:
English: If it exists, its function must be carried out by the tell-tale required for the front and rear position (side) lamps."
French: S'il existe, sa fonction doit être assurée par le témoin prescrit pour les feux de position avant et arrière.»
Czech: Pokud je, musí jeho funkci plnit kontrolka požadovaná pro přední a zadní obrysové svítilny.“
Slovak: Ak existuje, jeho funkcia musí byť vykonávaná kontrolným zariadením pre predné a zadné obrysové svetlá."
Hungarian: Alkalmazásakor e funkciót az elsõ és hátsó helyzetjelzõ lámpák számára elõírt ellenõrzõ lámpának kell ellátnia.”
Slovenian: Če obstaja, mora njeno nalogo opravljati signalizacija, ki se zahteva za prednje in zadnje pozicijske svetilke.''
Estonian: Olemasolu korral peab selle ülesannet täitma eesmiste ja tagumiste ääretulelaternate märgulamp.”
Latvian: Ja indikators ir, tā funkciju pilda priekšējo un aizmugurējo (sānu) gabarītgaismas lukturu indikators."
Lithuanian: Jeigu jis yra, jo funkciją turėtų atlikti signalinė lemputė, kurį privaloma įrengti priekiniams ir galiniams (šoniniams) gabaritiniams žibintams.“.
Maltese: Jekk jeżisti, il-funzjoni tiegħu għandha ssir bit-tell-tale li hemm bżonn għal-fanali (ġnub) pożizzjoni quddiem u wara.'
English: Item 4.9.11 is hereby amended as follows:
French: Le point 4.9.11. est modifié comme suit:
Czech: Bod 4.9.11 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.9.11 sa mení a dopĺňa takto:
Hungarian: A 4.9.11. pont a következõképpen módosul:
Slovenian: Točka 4.9.11 se spremeni na naslednji način :
Estonian: Punkti 4.9.11 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Ar šo pielikuma 4.9.11. punktu groza šādi:
Lithuanian: punktas iš dalies pakeičiamas taip:
Maltese: Il-punt 4.9.11 huwa b'dan emendat kif ġej:
English: Circuit-closed tell-tale mandatory.
French: Témoin d'enclenchement obligatoire.
Czech: Kontrolka zapojení obvodu je povinná.
Slovak: Kontrolka zapojenia obvodu je povinná.
Hungarian: Bekapcsolást jelzõ visszajelzõ kötelezõ.
Slovenian: Obvezna je kontrola vključitve.
Estonian: Sisselülitatuse märgulamp on kohustuslik.
Latvian: Kontūra indikators jāuzstāda obligāti.
Lithuanian: Signalinę lemputę įrengti yra privaloma.
Maltese: Circuit-closedTell-tale obbligatorju.
English: This tell-tale shall be non-flashing and shall not be required if the instrument panel lighting can only be turned on simultaneously with the front position (side) lamps."
French: Ce témoin ne doit pas être clignotant. Il n'est pas exigé si le dispositif d'éclairage du tableau de bord ne peut être allumé que simultanément avec les feux de position avant.»
Czech: Tato kontrolka nesmí svítit přerušovaně a není požadována, jestliže osvětlení přístrojů může být zapnuto pouze společně s předními obrysovými svítilnami.“
Slovak: Táto kontrolka má svietiť neprerušovane a nevyžaduje sa, ak sa osvetlenie prístrojovej dosky môže zapínať alebo vypínať len súčasne s prednými obrysovými (bočnými) svetlami."
Hungarian: E folyamatos fényt adó visszajelzõ alkalmazása nem kötelezõ, ha a mûszerfal világítása csak az elsõ helyzetjelzõ lámpákkal egyidejûleg kapcsolható be.”
Slovenian: Ta signalizacija ne sme biti utripajoča in se ne zahteva, če se osvetlitev armaturne plošče lahko vključi samo hkrati s prednjimi pozicijskimi svetilkami.''
Estonian: Kõnealune märgulamp ei ole vilkuv ning selle olemasolu ei ole vajalik juhul, kui armatuurlaua valgustuse saab sisse lülitada ainult samaaegselt eesmiste ääretulelaternatega.”
Latvian: Šādam indikatoram jābūt nemirgojošam, un tas nav vajadzīgs, ja vadības ierīču paneļa apgaismojumu var ieslēgt tikai vienlaicīgi ar priekšējiem (sānu) gabarītgaismas lukturiem."
Lithuanian: Toks signalinė lemputė neturi mirksėti ir nėra būtinas, jei prietaisų skydo apšvietimą galima įjungti tik kartu su priekiniais (šoniniais) gabaritiniais žibintais.“.
Maltese: Dan it-Tell-tale għandu jkunu bla teptip u ma għandux ikun hemm bżonnu jekk id-dawl tal-paneww ta' l-istrumenti jista biss ikun mixgħul b'mod simultanju mal-fanali (ġnub) ta' quddiem.'
English: Item 4.10.11 is hereby amended as follows:
French: Le point 4.10.11 est modifié comme suit:
Czech: Bod 4.10.11 se nahrazuje tímto:
Slovak: Bod 4.10.11 sa mení a dopĺňa takto:
Hungarian: A 4.10.11. pont a következõképpen módosul:
Slovenian: Točka 4.10.11 se spremeni na naslednji način :
Estonian: Punkti 4.10.11 muudetakse järgmiselt:
Latvian: Ar šo pielikuma 4.10.11. punktu groza šādi:
Lithuanian: punktas iš dalies pakeičiamas taip:
Maltese: Il-punt 4.10.11 huwa b'dan emendat kif ġej:
English: It must be combined with that of the front position (side) lamps."
French: Il doit être confondu avec celui des feux de position avant.»
Czech: Musí být sdružena s kontrolkou předních obrysových svítilen.“
Slovak: Musí byť združená s kontrolkou pre predné obrysové (bočné) svetlá."
Hungarian: Az elsõ (oldalsó) helyzetjelzõ lámpa visszajelzõjével kell kombinálni.”
Slovenian: Kombinirana mora biti s signalizacijo za prednje pozicijske svetilke.''
Estonian: Peab olema kombineeritud eesmiste ääretulelaternate märgulambiga.”
Latvian: Tas jāsavieno ar priekšējo (sānu) gabarītgaismas lukturu kontūra indikatoru."
Lithuanian: Jis turi būti sujungtas su priekinių (šoninių) gabaritiniais žibintų signaline lempute.“.
Maltese: Għandu jkun kombinat ma dak tal-fanali (ġnub) pożizzjoni ta' quddiem.'