English: THE MOVEMENT OF THE CHEST REFERENCE POINT MAY EXCEED THAT SPECIFIED IN 2.6.1.2.2 IF IT CAN BE SHOWN , EITHER BY CALCULATION OR BY A FURTHER TEST , THAT NO PART OF THE TORSO OR THE HEAD OF THE MANIKIN USED IN THE DYNAMIC TEST WOULD HAVE COME INTO CONTACT WITH ANY FORWARD RIGID PART OF THE VEHICLE , APART FROM CONTACT OF THE CHEST WITH THE STEERING ASSEMBLY , IF THE LATTER MEETS THE REQUIREMENTS OF DIRECTIVE 74/297/EEC AND PROVIDED THAT CONTACT DOES NOT OCCUR AT A SPEED HIGHER THAN 24 KM/H.
French: LE MOUVEMENT DU POINT DE REFERENCE THORACIQUE PEUT ETRE SUPERIEUR A CELUI INDIQUE AU POINT 2.6.1.2.2 S'IL EST DEMONTRE , PAR DES CALCULS OU UN ESSAI ULTERIEUR , QU'AUCUNE PARTIE DU TORSE OU DE LA TETE DU MANNEQUIN UTILISE DANS L'ESSAI DYNAMIQUE N'A PU ENTRER EN CONTACT AVEC UNE PIECE RIGIDE QUELCONQUE DE LA PARTIE AVANT DU VEHICULE , SAUF S'IL S'AGIT D'UN CONTACT ENTRE LE THORAX ET LE DISPOSITIF DE CONDUITE , SI CE DERNIER REPOND AUX PRESCRIPTIONS DE LA DIRECTIVE 74/297/CEE ET SI LE CONTACT A LIEU A UNE VITESSE AU PLUS EGALE A 24 KM/H.
Slovak: posun referenčného bodu hrudníka smie presiahnuť hodnotu špecifikovanú v bode 2.6.1.2.2, ak sa môže preukázať výpočtom alebo ďalším testom, že žiadna časť trupu alebo hlavy figuríny použitej v dynamickom teste nepríde do styku so žiadnou tuhou súčasťou prednej časti vozidla okrem styku hrudníka s volantom, ak spĺňa požiadavky smernice 74/297/EHS a za predpokladu, že tento styk nenastane pri rýchlosti vyššej než 24 km/h.
Slovenian: premik referenčnih točk na prsnem košu sme presegati vrednosti iz točke 2.6.1.2.2, če je mogoče dokazati, s pomočjo izračuna ali nadaljnjih preskusov, da ne bo noben del trupa ali glave preskusne lutke, uporabljene pri dinamičnem preskušanju, prišel v stik s katerim koli prednjim trdim delom vozila, ne glede na stik prsnega koša z volanom, če le-ta ustreza zahtevam Direktive 74/297/EGS in če ne pride do takšnega stika pri hitrosti, ki je višja od 24 km/h.
Latvian: Krūškurvja atskaites punkta pārvietojums var pārsniegt 2.6.1.2.2. punktā minēto pārvietojumu tad, ja ar aprēķiniem vai papildu testos iespējams pierādīt, ka neviena dinamikas testā izmantotā manekena rumpja vai galvas daļa nesaskartos ar priekšā esošu cietu transportlīdzekļa daļu, izņemot krūškurvja saskari ar stūres iekārtu, ja šī iekārta atbilst Direktīvas 74/297/EEK prasībām un ja saskare notiek ātrumā, kas nepārsniedz 24 km/h.
Lithuanian: krūtinės ląstos atskaitos taško poslinkis gali būti didesnis už 2.6.1.2.2 punkte nustatytą poslinkį, jeigu atliktais apskaičiavimais arba kitu bandymu galima įrodyti, kad jokia bandymo metu naudojamo manekeno liemens arba galvos dalis neprisiliečia prie jokios standžiosios transporto priemonės priekinės dalies, išskyrus prisilietimą krūtinės ląsta prie vairo mechanizmo komplekto, jei jis atitinka Direktyvos 74/297/EEB reikalavimus, ir jei krūtinės ląsta prie vairaračio neprisiliečia transporto priemonei važiuojant didesniu kaip 24 km/h greičiu.
Maltese: il-moviment tal-punt tar-referenza tas-sider jista’ jkun iżjed minn dak speċifikat f’2.6.1.2.2. jekk jista’ jintwera, jew permezz ta’ kalkolu jew permezz ta’ test ieħor, li l-ebda parti tal-qafas tas-sider jew ir-ras tal-manikin użat fit-test dinamiku ma jkun ġie f’kuntatt ma’ xi parti riġida ta’ quddiem tal-vettura, apparti mill-kuntatt tas-sider ma’ l-assemblaġġ ta’ l-isteering, jekk dan ta’ l-aħħar josserva l-ħtiġiet tad-Direttiva 74/297/KEE u sakemm il-kuntatt ma jsirx f’veloċità akbar minn 24 km fis-siegħa.