FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: THE REQUIREMENT OF ITEM 6.5.2 SHALL NOT APPLY TO PARTS ON OR OF THE BUMPER OR TO BUMPER INSETS WHICH HAVE A PROJECTION OF LESS THAN 5 MM , WITH SPECIAL REFERENCE TO JOINT COVERS AND JETS FOR HEADLIGHT WASHERS;
Dutch: Het voorschrift van punt 6.5.2 geldt niet voor bumperdelen en daarop aangebrachte onderdelen , voor zover deze een uitsteeksel of uitsparing van minder dan 5 mm vormen , zoals afdekstrips of koplampsproeiers;
Czech: "6.5.3 Bod 6.5.2 se nevztahuje na části na nárazníku nebo části nárazníku nebo pro vložky nárazníku, které vyčnívají méně než 5 mm, zejména pro kryty spojů a trysky ostřikovačů světlometů;
Slovak: "6.5.3 Požiadavka bodu 6.5.2 neplatí pre časti na nárazníku alebo vložky nárazníkov, ktoré vyčnievajú menej než 5 mm, a pre kryt spojov a trysky ostrekovačov svetlometov;
Polish: Wymogi pozycji 6.5.2. nie mają zastosowania do elementów zderzaka lub też jego wypustek, jeżeli te wystają nie więcej niż 5 mm, ze szczególnym uwzględnieniem osłon i spryskiwaczy urządzeń do oczyszczania reflektorów;
Hungarian: A 6.5.2. pont követelménye nem vonatkozik a lökhárítónak azokra a részeire, vagy a rajta lévő azon részekre vagy lökhárítóbetétekre, amelyek kinyúlása 5 mm-nél kisebb, különös tekintettel a csatlakozások borításaira és a fényszórómosók fúvókáira;
Slovenian: "6.5.3 Zahteva iz točke 6.5.2 se ne uporablja za izbokline na odbijačih, za dele odbijačev ali za vdolbine, ki štrlijo iz površine manj kakor 5 mm, kot so zlasti pokrovi stikov odbijačev in šobe naprav za pranje žarometov;
Romanian: Cerințele pct. 6.5.2 nu se aplică pentru părți ale barei de protecție sau pentru părți de pe aceasta sau din interiorul barei de protecție care ies în afară mai puțin de 5 mm, cu referire specială la eclise sau duze de pulverizare pentru instalațiile de curățare a farurilor;
Estonian: Punkti 6.5.2 nõudeid ei kohaldata põrkeraua osade või põrkerauale paigaldatud osade või põrkeraua süvendite suhtes, mille väljaulatuvus on alla 5 mm, eelkõige liigendite katete ja esilaternapesurite pihustite suhtes;
Lithuanian: 6.5.2 punkto reikalavimai netaikomi ant buferio esančioms, jo paties dalims ar įterptiniams elementams, kurie yra išsikišę mažiau kaip 5 mm, specialiai išskiriant priekinių žibintų apliejiklių bendrus dangtelius ir purkštukus;
Maltese: Il-ħtieġa tal-punt 6.5.2 ma għandhiex tapplika għal partijiet fuq jew tal-bumper jew ta' l-insets tal-bumper li għandhom sporġenza ta'inqas minn 5 mm, b'riferenza speċjali għall-jointcovers u l-ġettijiet ta' l-ilma tal-ħasil tal-headlight;
English: BUT THE OUTWARD FACING ANGLES OF SUCH PARTS SHALL BE BLUNTED , SAVE WHERE SUCH PARTS PROTRUDE LESS THAN 1,5 MM. "
Dutch: de naar buiten gerichte hoeken van deze delen moeten evenwel zijn afgerond , tenzij zij minder dan 1,5 mm uitsteken. ".
Czech: hrany takových částí, které směřují ven, musejí však být ztupeny, kromě částí, které vyčnívají méně než 1,5 mm."
Slovak: von smerujúce hrany takých častí majú byť však otupené, okrem častí, ktoré vyčnievajú menej než 1,5 mm."
Polish: ale zewnętrzne kąty natarcia tych części muszą być tępe, z wyjątkiem tych części, które wystają mniej niż 1,5 mm."
Hungarian: de a külső éleknek ebben az esetben is lekerekítetteknek kell lenniük, kivéve ahol az ilyen részek kinyúlása 1,5 mm-nél kisebb."
Slovenian: vendar morajo biti navzven štrleči robovi takih delov posneti, razen če ne štrlijo iz površine več kakor 1,5 mm."
Romanian: dar unghiurile acestor fețe orientate spre exterior trebuie rotunjite, cu excepția părților care ies în afară mai puțin de 1,5 mm.”
Estonian: kuid selliste osade väljaulatuvad nurgad peavad olema tömbid, välja arvatud juhul, kui väljaulatuvus on alla 1,5 mm."
Latvian: bet šādu uz āru vērsto daļu stūri nedrīkst būt asi, izņemot gadījumus, ja šādas daļas izvirzītas uz āru mazāk nekā 1,5 mm."
Lithuanian: tačiau į išorę atsikišę tokių dalių kampai turi būti suapvalinti, išskyrus tuomet, kai tokios dalys išsikiša mažiau kaip 1,5 mm."
English: THEIR END SURFACE AREA , WHEN MEASURED NOT MORE THAN 6,5 MM FROM THE POINT PROJECTING FURTHEST , IS NOT LESS THAN 150 MM2. "
Dutch: en het eindoppervlak gemeten op ten hoogste 6,5 mm afstand van het verst naar buiten uitstekende punt ten minste 150 mm2 bedraagt. ".
Czech: jejich zakončení má plochu, měřenou nejvýše 6,5 mm od nejdále vyčnívajícího bodu, nejméně 150 mm2."
Slovak: ich koncová povrchová plocha meraná maximálne 6,5 mm od najviac vyčnievajúceho bodu, nie je menšia než 150 mm2."
Polish: powierzchnia czołowa uchwytu, mierzona nie więcej niż 6,5 mm od najdalej wysuniętego punktu, wynosi nie mniej niż 150 mm2."
Hungarian: a legnagyobb mértékben kinyúló ponttól legfeljebb 6,5 mm távolságban mért végfelületük 150 mm2-nél nem kisebb."
Slovenian: njihova končna površina, merjena na oddaljenosti, ki ni večja od 6,5 mm od najbolj izpostavljene točke, ni manjša od 150 mm2."
Estonian: nende kõige kaugema pinna suurus, mõõdetuna kuni 6,5 mm kaugusel kõige väljaulatuvamast punktist, ei ole üle 150 mm2."
Latvian: to gala virsmas laukums, ko mēra ne tālāk kā 6,5 mm attālumā no visvairāk izvirzītā punkta, ir vismaz 150 mm2."
Lithuanian: galo paviršiaus plotas, matuojant ne toliau kaip 6,5 mm atstumu nuo labiausiai atsikišusio taško, yra ne mažesnis kaip 150 mm2."
English: WING NUTS SHALL NOT BE ALLOWED. "
Dutch: Vleugelmoeren mogen niet worden gebruikt. ".
Czech: Křídlové matice nejsou přípustné."
Slovak: Krídlové matice nie sú prípustné."
Polish: Dopuszcza się skrzydełkowe nakrętki kół."
Hungarian: Szárnyas anyák nem alkalmazhatók."
Slovenian: Krilne matice niso dovoljene."
Estonian: Tiibmutreid ei ole lubatud kasutada."
Latvian: Nav atļauts izmantot spārnveida uzgriežņus."
Lithuanian: Naudoti sparnuotąsias veržles draudžiama."
English: " AN UNPROTECTED EDGE SHALL BE CONSIDERED TO BE FOLDED BACK EITHER IF IT IS FOLDED BACK BY APPROXIMATELY 180 * , OR IF IT IS FOLDED TOWARDS THE BODYWORK IN SUCH A MANNER THAT IT CANNOT BE CONTACTED BY A SPHERE HAVING A DIAMETER OF 100 MM. "
Dutch: " Een onbeschermde rand wordt als teruggevouwen beschouwd , indien deze over een hoek van 180 * is teruggebogen of indien deze zodanig in de richting van de carrosserie is teruggebogen dat de rand niet in aanraking kan komen met een bol met een diameter van 100 mm. ".
Czech: "Nechráněná hrana se považuje za přehnutou zpět, je-li přehnuta zpět přibližně o 180° nebo je přehnuta směrem ke karoserii takovým způsobem, že se jí nelze dotknout koulí o průměru 100 mm."
Slovak: "Nechránená hrana sa považuje za zahnutú smerom späť, ak je zahnutá späť približne o 180°, alebo ak je zahnutá smerom ku karosérii takým spôsobom, že sa jej nemôže dotknúť guľa o priemere 100 mm."
Polish: "Przyjmuje się, iż niezabezpieczona krawędź jest zagięta do tyłu zarówno wtedy, gdy kąt zagięcia do tyłu wynosi około 180° lub też jest zagięta w kierunku karoserii w taki sposób, że nie styka się z kulą o średnicy 100 mm."
Hungarian: "Egy védetlen élt akkor lehet megfelelően visszahajlítottnak tekinteni, ha vagy kb. 180°-ban vissza van hajtva, vagy pedig a felépítmény irányában annyira vissza van hajlítva, hogy egy 100 mm-es átmérőjű gömb nem érintheti."
Slovenian: "Nezaščiteni rob se šteje za primerno zavihanega, če je zakrivljen nazaj za približno 180° ali pa je zakrivljen proti karoseriji tako, da se ga ni mogoče dotakniti s kroglo s premerom 100 mm."
Romanian: „O muchie neprotejată se consideră îndoită dacă este îndoită înapoi cu circa 180° sau dacă este îndoită înspre caroserie, astfel încât să nu poată fi atinsă de o sferă cu un diametru de 100 mm.”
Estonian: "Kaitseta serv loetakse tagasipainutatuks, kui tagasipaine on umbes 180° või kui see on sõiduki kere poole painutatud nii, et ei saa kokku puutuda kuuliga, mille läbimõõt on 100 mm."
Lithuanian: "Neapsaugota briauna laikoma užlenkta atgal jei ji yra užlenkta atgal maždaug 180° arba yra užlenkta link kėbulo taip, kad prie jos negalėtų prisiliesti 100 mm skersmens rutulys."
Maltese: Tarf mhux protett ikun ikkunsidrat li jkun milwi lura jew jekk ikun milwi lura b'approssimattivament 180°, jew jekk ikun milwi lejn il-karrozzerijab'tali mod li ma jkunx jista' jkun ikkuntattjat bi sfera li jkollha dijametru ta' 100 mm.'
English: "... ANNEX II , ITEM 1. " INSTEAD OF "... ANNEX II. "
Dutch: "... bijlage II , punt 1 ,... " , in plaats van "... bijlage II... "
Czech: ".. v příloze II bodu 1" namísto "… v příloze II."
Slovak: "... v prílohe II, bod 1." namiesto "...v prílohe II."
Polish: "pozycja 1 załącznika II" zamiast "załącznik II."
Hungarian: "II. mellékletben" helyett "II. melléklet 1. pontjában."
Estonian: sõnad "II lisas" asendatakse sõnadega "II lisa punktis 1"
Lithuanian: "... II priede" keičiama į "... II priedo 1 punkte"."
English: AS AN EXCEPTION TO THIS REQUIREMENT AN EXHAUST PIPE MAY PROJECT MORE THAN 10 MM BEYOND THE VERTICAL PROJECTION OF THE FLOOR LINE , SO LONG AS IT TERMINATES IN ROUNDED EDGES , THE MINIMUM RADIUS OF CURVATURE BEING 2,5 MM. "
Dutch: Als uitzondering op deze eis mag een uitlaatpijp meer dan 10 mm buiten de verticale projectie van de vloerlijn uitsteken , indien deze pijp aan het uiteinde afgeronde kanten heeft met een minimum-afrondingsstraal van 2,5 mm. ".
Czech: Jako výjimka k tomuto požadavku smí výfuková trubka vyčnívat více než 10 mm za svislý průmět podlahové čáry, pokud končí zaoblenými hranami, jejichž poloměr zaoblení je minimálně 2,5 mm."
Slovak: Ako výnimka z tejto požiadavky, môže výfuková trúbka vyčnievať viac než 10 mm za vertikálnym priemetom podlahovej čiary, pokiaľ je zakončená zaoblenými hranami, ktorých minimálny polomer zakrivenia je 2,5 mm."
Polish: Wyjątkowo rura wydechowa, może wystawać więcej niż 10 mm ponad pionowy przekrój linii podłogi pod warunkiem że zakończona jest zaokrąglonymi krawędziami, przy minimalnym kącie krzywizny wynoszącym 2,5 mm."
Hungarian: Kivételt képeznek ez alól a követelmény alól azok a padlóvonal merőleges vetületén 10 mm-nél nagyobb mértékben kinyúló kipufogócsövek, amelyeknek élei le vannak kerekítve, és a lekerekítés sugara legalább 2,5 mm."
Slovenian: Kot izjema tej zahtevi lahko izpušna cev štrli več kakor 10 mm prek navpične projekcije talne linije, če se konča z zaokroženimi robovi in je polmer zaobljenja najmanj 2,5 mm."
Romanian: Ca o excepție de la această cerință, o țeavă de eșapament poate ieși în afară cu mai mult de 10 mm față de proiecția verticală a liniei podelei, dacă marginile sale sunt rotunjite la extremități, iar raza de curbură minimă este de 2,5 mm”.
Estonian: Erandina kõnealusest nõudest võib kaugemale kui 10 mm üle põrandatasandi vertikaalprojektsiooni ulatuda heitgaasitoru, mille ots on ümardatud, kusjuures minimaalne ümardusraadius on 2,5 mm."
Latvian: Atkāpjoties no šīs prasības, izpūtējs var būt izvirzīts vairāk nekā 10 mm aiz grīdas līnijas vertikālā izvirzījuma, ja ir noapaļoti stūri, minimālais izliekuma rādiuss ir 2,5 mm."
Lithuanian: Išmetamasis vamzdis gali išsikišti už dugno linijos vertikalios projekcijos daugiau kaip 10 mm, jei jo galai užapvalinti ne mažiau kaip 2,5 mm spinduliu."
Maltese: Bħala eċċezzjoni għal din il-ħtieġa pajp ta' l-exhaust jista' jisporġi iktar minn 10 mm 'il hemm mill-isporġenza vertikali tal-linja ta' l-art, dement li jispiċċa bi truf tondi, bir-raġġ minimu tal-kurvatura jkun 2,5 mm.'
English: IN PARTICULAR , THE POSITIONS OF USE MUST BE INDICATED FOR TELESCOPIC AERIALS. "
Dutch: Met name moet voor telescopische antennes worden aangegeven welke gebruiksstanden zijn toegestaan. ".
Czech: Zejména musí být uvedena místa pro použití teleskopických antén."
Slovak: Musia byť uvedené najmä polohy použitia pre teleskopické antény."
Hungarian: A teleszkópantennák használati helyzetét külön meg kell adni."
Slovenian: Zlasti mora biti navedena pravilna lega teleskopskih anten."
Romanian: Pozițiile de folosire trebuie indicate în special pentru antenele telescopice.
Estonian: Eelkõige tuleb ära näidata teleskoopantennide kasutusasendid."
Latvian: Jo īpaši jānorāda teleskopisko antenu pielietošanas novietojums."
Lithuanian: Būtinai turi būti nurodytos teleskopinių antenų naudojimo padėtys."
Maltese: Partikolarment, il-pożizzjonijiet ta' l-użu għandhom ikunu indikati għal aerials teleskopiċi. "
English: " METHODS OF DETERMINING THE DIMENSIONS OF PROJECTIONS AND GAPS "
Dutch: " METHODEN VOOR HET BEPALEN VAN DE AFMETINGEN VAN UITSTEKENDE DELEN EN OPENINGEN "
Czech: "METODY STANOVENÍ ROZMĚRŮ VÝČNĚLKŮ A MEZER"
Slovak: "METÓDY PRE URČENIE ROZMEROV VÝČNELKOV A MEDZIER"
Polish: "METODY OKREŚLANIA WYMIARÓW CZĘŚCI WYSTAJĄCYCH ORAZ SZCZELIN"
Hungarian: "ELJÁRÁSOK A KIÁLLÓ RÉSZEK ÉS A NYÍLÁSOK MÉRETEINEK MEGHATÁROZÁSÁRA"
Slovenian: "NAČIN DOLOČANJA MER ŠTRLEČIH DELOV IN REŽ"
Romanian: „METODE DE DETERMINARE A DIMENSIUNILOR PROEMINENȚELOR ȘI ALE SPAȚIILOR LIBERE”
Estonian: "VÄLISPINNAST VÄLJAULATUVATE OSADE JA VAHEDE MÕÕTMETE KINDLAKSMÄÄRAMISE MEETODID"
Latvian: "IZVIRZĪJUMU UN ATSTARPJU IZMĒRU NOTEIKŠANAS METODES"
Lithuanian: "IŠKYŠŲ IR TARPŲ MATMENŲ NUSTATYMAS"
Maltese: METODI GĦAD-DETERMINAZZJONI TAD-DIMENSJONIJIET TA' L-ISPORĠENZI U L-ISPAZJI
English: THE DIMENSION OF THE PROJECTION OF A COMPONENT WHICH IS MOUNTED ON A CONVEX SURFACE MAY BE DETERMINED EITHER DIRECTLY OR BY REFERENCE TO A DRAWING OF AN APPROPRIATE SECTION OF THIS COMPONENT IN ITS INSTALLED CONDITION.
Dutch: De afmeting van het uitstekend gedeelte van een onderdeel dat op een convex paneel is gemonteerd kan , hetzij direct door meting worden vastgesteld , hetzij aan de hand van een tekening van een daartoe geschikte doorsnede van het onderdeel in gemonteerde toestand.
Czech: Rozměr výčnělku komponentu, který je namontován na vypuklém povrchu, je možno stanovit buď přímo, nebo ověřením podle výkresu vhodného řezu tímto komponentem v namontovaném stavu.
Slovak: Rozmer výčnelku komponentu namontovaného na vypuklý povrch sa určí buď priamo alebo s odkazom na výkres vhodného prierezu tohto komponentu v jeho namontovanom stave.
Polish: 2.1.Wymiary wystającej części składowej przymocowanej na powierzchni wypukłej mogą być ustalone zarówno bezpośrednio jak również poprzez odniesienie do rysunku odpowiedniego odcinka zamontowanej części składowej, przedstawiającym tą część po jej zamontowaniu.
Hungarian: Egy olyan elem méretét, amely egy domború felületre van felszerelve, meg lehet határozni közvetlen méréssel, vagy pedig az illető elem beépített állapotára vonatkozó, megfelelő metszeti rajz felhasználásával.
Slovenian: Mera štrline nekega dela, vgrajenega na konveksni površini, se lahko določi neposredno ali pa s pomočjo risbe ustreznega prereza tega dela, ko je vgrajen.
Romanian: Dimensiunea proeminenței unei componente montate pe o suprafață convexă poate fi determinată direct sau prin trimitere la un desen al unei secțiuni corespunzătoare a componentei în poziția montată.
Estonian: Kumerale pinnale paigaldatud osa eendi mõõtmed saab kindlaks määrata kas otse või sõidukile paigaldatud kõnealuse osa asjakohase lõike joonise põhjal.
Latvian: Uz izliektas virsmas uzstādītas detaļas izvirzījuma izmēru var noteikt tieši vai pēc norādēm uzstādītā stāvoklī novietotas sastāvdaļas šķērsgriezuma rasējumā.
Lithuanian: Ant išlenkto paviršiaus sumontuotos sudėtinės dalies iškyšos matmuo gali būti nustatomas tiesiogiai arba pagal tos sudėtinės dalies atitinkamo pjūvio brėžinį, kuriame sudėtinė dalis pavaizduota sumontuota.
Maltese: Id-dimensjoni ta' l-isporġenza ta' komponent li jkun immuntat fuq superfiċi convex jista' jkun iddeterminat jew direttament jew inkella b'riferenza għal disinn ta' sezzjoni xierqa ta' dan il-komponent fil-kondizzjoni installata tiegħu.
English: FIGURES 5 AND 6 SHOW EXAMPLES OF THE USE OF THIS PROCEDURE. "
Dutch: In figuur 5 en figuur 6 worden voorbeelden van de toepassing van deze methode gegeven. ".
Czech: Příklady užití tohoto postupu jsou na obrázcích 5 a 6."
Slovak: Obrázky 5 a 6 znázorňujú príklady použitia tohto postupu."
Polish: Rysunki 5 i 6 przedstawiają przykłady zastosowania niniejszej procedury."
Hungarian: Az 5. és 6. ábra példával szemlélteti ezt az eljárást."
Slovenian: Na slikah 5 in 6 so podani primeri uporabe tega postopka."
Romanian: Figurile 5 și 6 prezintă exemple de utilizare a acestui procedeu.”
Estonian: Menetluse näidis on esitatud joonistel 5 ja 6."
Latvian: Šādas procedūras pielietošanas piemēri ir norādīti 5. un 6. attēlā."
Lithuanian: Ši darbo procedūra pavaizduota 5 ir 6 paveiksluose."
English: " ANNEX III
Dutch: " BIJLAGE III
Czech: "PŘÍLOHA III
Slovak: "PRÍLOHA III
Polish: "ZAŁĄCZNIK III
Hungarian: "III. MELLÉKLET
Slovenian: "PRILOGA III
Romanian: „ANEXA III
Estonian: "III LISA
Latvian: "III PIELIKUMS
Lithuanian: "III PRIEDAS
Maltese: L-ANNESS III
English: " ANNEX IV
Dutch: " BIJLAGE IV
Czech: "PŘÍLOHA IV
Slovak: "PRÍLOHA IV
Polish: "ZAŁĄCZNIK IV
Hungarian: MELLÉKLET
Slovenian: "PRILOGA IV
Romanian: „ANEXA IV
Estonian: "IV LISA
Latvian: "IV PIELIKUMS
Lithuanian: "IV PRIEDAS
Maltese: "L-ANNESS IV
English: EEC TYPE-APPROVAL FOR SEPARATE TECHNICAL UNITS HAS BEEN GRANTED/REFUSED (1) IN RESPECT OF THE LUGGAGE RACK(S) , SKI RACK(S) , RADIO RECEIVING OR TRANSMITTING AERIAL(S) (1)
Dutch: De EEG-goedkeuring van een technische eenheid voor het bagagerek , de skihouder , de radio-ontvangst - en/of zendantenne is verleend/geweigerd (2)
Czech: EHS schválení typu samostatného technického celku pro nosič (nosiče) zavazadel, nosič (nosiče) lyží, anténu (antény) pro rádiový příjem a vysílání1 uděleno/odmítnuto[5]
Slovak: EHS typové schválenie samostatnej technickej jednotky bolo udelené/zamietnuté[6] vzhľadom na nosiče) batožiny, nosiče) lyží, rádiové antény pre príjem a vysielanie[7]
Hungarian: A különálló műszaki egységre - csomagtartó, síléctartó, rádióvevő vagy -adó antenna5, egyéb antenna - az EGK-típusjóváhagyást megadták/megtagadták5
Slovenian: EGS-homologacija za prtljažnik, nosilec za smuči, radijsko sprejemno ali oddajno anteno1 kot samostojno tehnično enoto se podeli/zavrne1.
Romanian: Omologarea CEE pentru unități tehnice independente este aprobată/refuzată1 pentru portbagajul, suportul de schiuri, antenele radio (emițătoare sau receptoare) sau radiotelefonice1
Estonian: Eraldi seadmestiku EMÜ tüübikinnitus antakse/ei anta1 pakiraami(de)le, suusaraami(de)le, raadio vastuvõtu- või saateantenni(de)le1
Latvian: Atsevišķas tehniskas vienības EEK tipa apstiprinājums attiecībā uz bagāžnieku(-iem), slēpju bagāžnieku(-iem), radio uztveršanas vai raidīšanas antenu(-ām) ir piešķirts/atteikts 1:
Lithuanian: EEB tipo patvirtinimas atskiriesiems techniniams mazgams - bagažo laikikliams, slidžių laikikliams, priėmimo bei siuntimo radijo antenoms(5) išduotas/atsisakoma išduoti(5)
Maltese: Approvazzjoni tat-tip tal-KEE għal unitajiet tekniċi separati ngħatat/kien miċħuda([5]) rigward xtilliera(i) tal-bagalji, xtilliera (i) ta' l-iskijjar, aerials tar-radju riċeventi jew trasmittenti ([6])
English: A MEMBER STATE WHICH HAS GRANTED TYPE-APPROVAL SHALL TAKE THE MEASURES NECESSARY TO ENSURE THAT IT IS INFORMED OF ANY MODIFICATION TO A PART OR CHARACTERISTIC REFERRED TO IN ITEM 2.2 OF ANNEX I. THE COMPETENT AUTHORITIES OF THAT MEMBER STATE SHALL DETERMINE WHETHER FRESH TESTS SHOULD BE CARRIED OUT ON THE MODIFIED TYPE AND A FRESH REPORT DRAWN UP.
Czech: Členský stát, který udělí schválení typu, přijme nezbytná opatření, aby byl informován o každé úpravě konstrukční části nebo vlastností uvedených v bodě 2.2 přílohy I. Příslušné orgány dotyčného členského státu posoudí, zda je nutné provést na změněném typu nové zkoušky a vystavit nový protokol.
Polish: Państwo Członkowskie, które przyznało homologację typu podejmuje niezbędne środki w celu zapewnienia, że będzie informowane o wszelkich zmianach dotyczących poszczególnych części lub cech, określonych w pozycji 2.2 załącznika I. Właściwe władze tego Państwa Członkowskiego ustalają, czy zachodzi konieczność ponownego przeprowadzenia testów na zmodyfikowanym typie i sporządzenia nowego sprawozdania.
Maltese: Stat Membru li jkun ta approvazzjoni tat-tip għandu jieħu l-miżuri meħtieġa biex jassigura li huwa infurmat dwar kwalunkwe modifika għal parti jew karatteristika msemmija fil-puntpunt 2.2 ta' l-Anness I. L-awtoritajiet kompetenti ta' dak l-Istat Membru għandhom jiddeterminaw jekk għandhomx isiru testijiet ġodda fuq it-tip modifikat u jsir rapport ġdid.
English: REFUSE , IN RESPECT OF A TYPE OF MOTOR VEHICLE , TO GRANT EEC TYPE-APPROVAL , OR TO ISSUE THE COPY OF THE CERTIFICATE PROVIDED FOR IN THE LAST INDENT OF ARTICLE 10 (1) OF DIRECTIVE 70/156/EEC , OR TO GRANT NATIONAL TYPE-APPROVAL ,
Polish: w odniesieniu do typu pojazdu silnikowego, odmówić udzielenia homologacji typu EWG bądź też wystawienia kopii świadectwa homologacji, przewidzianego w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrektywy 70/156/EWG, ani odmówić homologacji krajowej typu,
English: REFUSE TO GRANT EEC TYPE-APPROVAL FOR LUGGAGE RACKS , SKI RACKS OR RADIO RECEIVING OR TRANSMITTING AERIALS CONSIDERED AS SEPARATE TECHNICAL UNITS WITHIN THE MEANING OF ARTICLE 9A OF DIRECTIVE 70/156/EEC ,
Polish: odmówić udzielenia homologacji typu EWG dla bagażników dachowych, bagażników na narty oraz anten radiowych nadawczych i odbiorczych uznawanych za oddzielne urządzenia techniczne w rozumieniu art. 9a dyrektywy 50/156/EWG,
English: THE PROVISIONS OF THE ABOVE ITEMS 5.1 TO 5.5 SHALL APPLY IN ADDITION TO THE PARTICULAR SPECIFICATIONS OF THE FOLLOWING ITEM 6 , EXCEPT WHERE THESE PARTICULAR SPECIFICATIONS EXPRESSLY PROVIDE OTHERWISE. "
Czech: "5.6 Požadavky bodů 5.1 až 5.5 platí navíc ke zvláštním požadavkům následujícího bodu 6, není-li ve zvláštních požadavcích výslovně stanoveno jinak."
Slovak: "5.6 Ustanovenia bodov 5.1 až 5.5 platia navyše k zvláštnym špecifikáciám bodu 6, ak nie je výslovne stanovené inak."
Polish: Przepisy zawarte w pozycjach 5.1.-5.5. stosuje się dodatkowo do szczegółowych specyfikacji określonych w kolejnej pozycji 6, z wyjątkiem gdy te szczegółowe specyfikacje wyraźnie stanowią inaczej".
Hungarian: A fenti 5.1.-5.5. pont előírásai a következő 6. pont egyedi előírásaival együtt alkalmazandók, kivéve, ha ezek az egyedi előírások kifejezetten más rendelkezéseket tartalmaznak."
Estonian: Punkti 6 erisätetele lisaks kohaldatakse punktide 5.1-5.5 sätteid, kui kõnealustes erisätetes ei ole otsesõnu teisiti ette nähtud."
Lithuanian: 5.1-5.5 punktų nuostatos taikomos kartu su konkrečiomis 6 punkto specifikacijomis, išskyrus atvejus, kai tose konkrečiose specifikacijose aiškiai nurodyta kitaip."
English: ITEM 6.2.1 SHALL BE COMPLETED AS FOLLOWS : " IN THE CASE OF A HEADLIGHT MOUNTED BEHIND AN ADDITIONAL TRANSPARENT SURFACE , THE PROJECTION SHALL BE MEASURED FROM THE OUTERMOST TRANSPARENT SURFACE.
Polish: Pozycja 6.2.1. uzupełnia się jak następuje: "Jeśli reflektor jest umieszczony za dodatkową przeźroczystą powierzchnią, pomiar elementu wystającego dokonywany jest od najdalej wysuniętego na zewnętrz punktu przeźroczystej powierzchni.
English: FOR GAPS OF BETWEEN 40 MM AND 25 MM THE RADII OF CURVATURE SHALL BE 1 MM OR MORE. HOWEVER , IF THE DISTANCE BETWEEN TWO CONSECUTIVE ELEMENTS IS EQUAL TO OR LESS THAN 25 MM , THE RADII OF CURVATURE OF EXTERNAL FACES OF THE ELEMENTS SHALL NOT BE LESS THAN 0,5 MM. THE DISTANCE BETWEEN TWO CONSECUTIVE ELEMENTS OF GRILLES AND GAPS SHALL BE DETERMINED ACCORDING TO THE METHOD DESCRIBED IN ITEM 4 OF ANNEX II. "
Polish: W przypadku przerw o długości między 25-40 mm, promień krzywizny nie może wynosić mniej niż 1 mm Jednakże w przypadku gdy, odległość między następującymi po sobie elementami wynosi 25 mm lub mniej, promień krzywizny zewnętrznej powierzchni elementów nie może wynosić mniej niż 0,5 mm Odległość między dwoma następującymi po sobie elementami kratek oraz przerw określa się zgodnie z metodą opisaną w pozycji 4 załącznika II".
English: " 6.6. HANDLES , HINGES AND PUSH-BUTTONS OF DOORS , LUGGAGE COMPARTMENTS AND BONNETS; FUEL TANK FILLER CAPS AND COVERS
Czech: "6.6 Kliky, závěsy a tlačítka dveří, zavazadlových prostorů a vík, víčka a kryty plnicích hrdel palivových nádrží
Polish: "6.6. Klamki, zawiasy oraz przyciski na drzwiach, pokrywach bagażnika i klapach, nakrywki wlotu zbiornika paliwa oraz osłony
English: METHOD OF DETERMINING THE HEIGHT OF THE PROJECTION OF FOLDS IN BODY PANELS " THE PRESENT ITEMS 1 , 2 , 3 AND 4 ARE RENUMBERED AND BECOME ITEMS 1.1 , 1.2 , 1.3 AND 1.4.
Polish: METODY OKREŚLANIA WYSOKOŚCI WYSTAJĄCYCH ZAGIĘĆ NA PŁYCIE NADWOZIA" Numery pozycji 1, 2, 3 oraz 4 zastępuje się odpowiednio numerami pozycji 1.1, 1.2, 1.3 oraz 1.4.