FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In order to provide for minor changes in suspension height, etc., it will be necessary to have available a means of bringing the primary reference marks to the correct coordinate positions relative to the design attitude before further measurements are taken.
Danish: For at tage mindre afvigelser i ophængningshøjde osv. i betragtning er det nødvendigt at have et middel til før målingerne foretages at bringe referencepunkterne på plads svarende til de koordinater , der er blevet fastlagt under konstruktionsfasen.
Czech: S ohledem na případné malé odchylky výšky podvěsu apod. je nutno mít k dispozici prostředky, kterými se před prováděním dalších měření uvedou základní referenční značky do správné polohy v systému souřadnic podle konstrukčních výkresů.
Slovak: Aby sa vzali do úvahy menšie zmeny výšky zavesenia atď. je potrebné, aby boli k dispozícii prostriedky na uvedenie základných referenčných značiek do správnych súradnicových polôh vzhľadom ku konštrukčnej polohe skôr, než sa vykonajú ďalšie merania.
Polish: W celu umożliwienia wprowadzenia nieznacznych zmian w wysokości zawieszenia, itp., konieczne jest posiadanie środków umożliwiających sprowadzanie wzorcowych znaków odniesienia do prawidłowego układu współrzędnych odnoszących się do orientacji projektu przed dokonanymi następnie pomiarami.
Hungarian: Ahhoz, hogy a felfüggesztési magasságon, stb. kisebb változtatásokat lehessen végrehajtani, szükségesek olyan eszközök, amelyekkel az elsődleges referenciajelek a tervezési helyzethez viszonyítva a megfelelő koordináta helyzetekbe vihetők, további mérések végrehajtása előtt.
Slovenian: Pred merjenjem je treba z ustreznimi sredstvi uskladiti primarne referenčne točke vozila s konstrukcijsko določenimi koordinatami, da se tako izravnajo manjša odstopanja pri obesitvi oziroma vzmetenju koles in podobnem.
Romanian: Pentru a lua în considerare inegalitățile minore de înălțime a sistemului de suspensie etc., este necesară existența unui mijloc de a readuce reperele, înainte de a continua măsurătorile, în pozițiile ale căror coordonate au fost determinate în cursul încercărilor.
Bulgarian: За да се отчитат незначителни разлики във височината на окачването и др., е необходимо да се разполага със средство за привеждане на първичните еталонни знаци, преди да се направят другите замервания, към местоположенията, чиито координати са определени при проектирането.
Estonian: Selleks, et võtta arvesse väikesed muudatused vedrustuse kõrguses jm, peavad käepärast olema vahendid, et viia peamised koordinaatmärgid enne edasiste mõõtmiste alustamist õigetele koordinaatidele vastavalt nende asukohale joonistel.
Latvian: Lai ņemtu vērā nelielas izmaiņas balstiekārtas augstumā u.c., pirms turpmākas mērīšanas jāspēj nostādīt primārās norādes zīmes pareizās koordinātu pozīcijās attiecībā pret paredzēto stāvokli.
Lithuanian: Siekiant, kad būtų numatyti nedideli pakabos aukščio pokyčiai ir t. t., būtina turėti priemones, kuriomis, prieš darant kitus matavimus, pirminius atskaitos taškus būtų galima nustatyti tiksliose koordinačių vietose, atsižvelgiant į transporto priemonės numatytą projektinę padėtį.
English: In addition, it must be possible to make minor lateral and/or longitudinal adjustments of the vehicle's position so as to place it accurately in relation to the reference grid.
Danish: Yderligere må der kunne foretages mindre forskydninger af køretøjet i side - og/eller længderetning , således at det kan blive placeret korrekt i forhold til referenceplanerne.
Czech: Kromě toho musí být možno provádět menší korekce polohy vozidla v příčném i podélném směru, aby se vozidlo dostalo do správného vztahu k referenční síti.
Slovak: Navyše musí byť možné vykonávať menšie nastavovania priečnej a/alebo pozdĺžnej polohy vozidla tak, aby bolo umiestnené presne vo vzťahu k referenčnej sieti.
Polish: Dodatkowo, musi być możliwe dokonanie nieznacznych poprzecznych lub podłużnych regulacji w stosunku do położenia pojazdu, tak aby umieścić go prawidłowo w stosunku do siatki wzorcowej.
Hungarian: Továbbá a jármű helyzetén kisebb oldalirányú és/vagy hosszirányú beállítások elvégzésére is lehetőséget kell biztosítani úgy, hogy a jármű pontosan a referenciarendszerhez képest legyen elhelyezve.
Slovenian: Razen tega mora biti mogoče narediti manjše popravke v bočni in/ali vzdolžni namestitvi vozila zaradi natančne postavitve vozila glede na koordinatni sistem.
Romanian: De asemenea, vehiculul trebuie să se poată deplasa ușor în sens lateral și/sau longitudinal pentru a-l plasa corect față de planurile de referință.
Bulgarian: В допълнение, трябва да може да се измести малко местоположението на превозното средство напречно или надлъжно, за да може то да се позиционира точно по отношение на координатната мрежа.
Estonian: Lisaks sellele peab olema võimalik sõiduki asendit veidi külg- ja/või pikisuunas korrigeerida, et viia see taustsüsteemi suhtes õigesse asendisse.
Latvian: Turklāt jāspēj izdarīt nelielu sānisku un/vai garenisku transportlīdzekļa novietojuma korekciju, lai to novietotu pareizi attiecībā pret koordinātu sistēmu.
Lithuanian: Be to, turi būti įmanoma daryti nedidelius šoninius ir (arba) išilginius transporto priemonės padėties reguliavimus tam, kad tą transporto priemonę būtų galima tiksliai nustatyti pagal koordinačių tinklelį.
English: The vehicle having been correctly placed relative to the reference grid and in its design attitude, the site of the necessary points for studying the forward visibility requirements can be readily determined.
French: Le véhicule étant placé correctement par rapport au système de référence et dans la position prévue au stade des études, il est facile de déterminer l'emplacement des points requis pour l'étude des conditions de visibilité vers l'avant.
Danish: Når køretøjet er blevet placeret korrekt i forhold til referencesystemt og i den under konstruktionsfasen bestemte position , er det let at bestemme placeringen af de punkter , der er nødvendige for undersøgelsen af udsynet fremefter.
Czech: Po uvedení vozidla do správné polohy vzhledem ke referenční síti a k poloze předpokládané konstrukčním návrhem lze snadno stanovit polohu bodů potřebných ke zkoumání podmínek viditelnosti směrem dopředu.
Slovak: Po správnom umiestnení vozidla vzhľadom k referenčnej sieti a v jeho konštrukčnej polohe, je potom ľahké stanoviť polohu bodov nevyhnutných pre skúmanie požiadaviek na viditeľnosť dopredu.
Polish: Można łatwo określić, jeśli pojazd został prawidłowo ustawiony w odniesieniu do siatki wzorcowej oraz w swojej orientacji konstrukcyjnej, położenie punktów niezbędnych do zbadania wymogów widoczności z przodu.
Hungarian: A referenciarendszerhez és a tervezési helyzetéhez képest pontosan elhelyezett járművön a menetirányú kilátás követelményeinek tanulmányozásához szükséges pontok helye azonnal meghatározható.
Slovenian: Ko je vozilo glede na referenčno mrežo in glede na njegovo konstrukcijo postavljeno pravilno, se lahko hitro določi lega točk, ki so bistvene za proučevanje zahtev za vidno polje pred voznikom.
Romanian: Dacă vehiculul este corect plasat față de sistemul de referință și în poziția prevăzută pentru încercări, poziția punctelor cerute pentru testarea condițiilor de vizibilitate în față este ușor de determinat.
Bulgarian: След като превозното средство е правилно поставено по отношение на координатната мрежа и се намира в положението, предвидено в проекта, лесно е да се определи разположението на точките, необходими за изследване на изискванията за предна видимост.
Estonian: Kui sõiduk on taustsüsteemi suhtes ning vastavalt projektjoonisele õigesti asetatud, saab ettepoole suunatud vaateväljale esitatavaile nõuetele vastavuse uurimiseks vajalike punktide asukohad hõlpsasti kindlaks määrata.
Latvian: Transportlīdzeklim, kas paredzētajā stāvoklī ir novietots pareizi attiecībā pret koordinātu sistēmu, var viegli noteikt to punktu novietojumu, kuri vajadzīgi, lai pārbaudītu, kādas ir priekšējās redzamības prasības.
Lithuanian: Transporto priemonę teisingai nustačius, atsižvelgiant į koordinačių tinklelį ir pagal projektą numatytą jos padėtį, galima lengvai nustatyti priekinio matomumo reikalavimams tyrinėti būtinų taškų vietą.
English: Test methods to determine these requirements may include the use of theodolites, light sources or shadow devices, or any other method which can be shown to give equivalent results.
French: Pour déterminer ces conditions, on peut utiliser des théodolites, des sources lumineuses ou des systèmes à ombres portées, ou tout autre dispositif dont l'équivalence pourra être établie.
Danish: Ved denne undersøgelse kan der benyttes teodolitter , lyskilder , afskærmningsanordninger eller enhver anden anordning , der kan påvises at give tilsvarende resultater.
Czech: Ke stanovení těchto podmínek mohou být použity teodolity, světelné zdroje, stínící zařízení nebo jakákoli jiná metoda, která poskytuje prokazatelně rovnocenné výsledky.
Slovak: Testovacie metódy k stanoveniu týchto požiadaviek môžu zahŕňať použitie teodolitov, svetelných zdrojov, alebo tieniacich zariadení, alebo akejkoľvek inej metódy poskytujúcej preukázateľne rovnocenné výsledky.
Polish: W metodach badania dla ustalenia tych wymogów można użyć teodolitów, źródeł światła lub urządzeń ekranowych, lub wszelkich innych metod, w odniesieniu do których wykazano, że doprowadzają do uzyskania równorzędnych wyników.
Hungarian: E követelmények meghatározásának módszere magában foglalhatja teodolitok, fényforrások vagy árnyékoló eszközök használatát, vagy bármely más módszer alkalmazását, amelyek egyenértékű eredményeket nyújthatnak.
Slovenian: Preskusne metode za ugotavljanje izpolnjevanja teh zahtev lahko vključujejo uporabo teodolitov, svetlobnih virov ali naprav za senco oziroma druge načine, za katere se lahko dokaže, da dajejo enakovredne rezultate.
Romanian: Pentru a determina aceste condiții, se pot utiliza teodoliți, surse de lumină sau sisteme de umbre de obiecte proiectate, sau orice alt dispozitiv echivalent.
Bulgarian: Изпитателните методи за определяне на изискванията могат да включват употребата на теодолити, източници на светлина или слънчобрани, или всякакъв друг метод, за който може да бъде доказано, че дава същите резултати.
Estonian: Nõuetele vastavuse kindlaksmääramise katsemeetodid võivad sisaldada teodoliitide, valgusallikate või varjuseadmete kasutamist või mistahes muid meetodeid, mille abil saab tõestatult samaväärseid tulemusi.
Latvian: Lai noteiktu, kādas ir šīs prasības, testēšanas metodēs var izmanot teodolītus, gaismas avotus vai ēnojošas ierīces, kā arī jebkuru citu metodi, kas dod līdzvērtīgus rezultātus.
Lithuanian: Apibrėžiant tuos reikalavimus, galima taikyti bandymo metodus, kurių metu pasitelkiami teodolitai, šviesos šaltinių arba šešėlių įtaisai, arba kokius kitus metodus, dėl kurių įrodoma, kad juos taikant gaunami lygiaverčiai rezultatai.
English: COUNCIL DIRECTIVE of 27 September 1977 on the approximation of the laws of the Member States relating to the field of vision of motor vehicle drivers
French: DIRECTIVE DU CONSEIL du 27 septembre 1977 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives au champ de vision du conducteur des véhicules à moteur
Czech: SMĚRNICE RADY ze dne 27. září 1977 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se pole výhledu řidičů motorových vozidel
Slovak: SMERNICA RADY z 27. septembra 1977 o aproximácii právnych predpisov členských štátov týkajúcich sa výhľadu vodičov motorových vozidiel
Polish: DYREKTYWA RADY z dnia 27 września 1977 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do pola widzenia kierowców pojazdów silnikowych
Hungarian: A TANÁCS IRÁNYELVE (1977. szeptember 27.) a gépjárművek vezetőinek látóterére vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről
Slovenian: Direktiva Sveta z dne 27. septembra 1977 o približevanju zakonodaje držav članic o vidnem polju voznikov motornih vozil
Romanian: DIRECTIVA CONSILIULUI din 27 septembrie 1977 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la câmpul de vizibilitate al conducătorului auto din interiorul unui autovehicul
Bulgarian: ДИРЕКТИВА НА СЪВЕТА от 27 септември 1977 година за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно зрителното поле на водачите на моторни превозни средства
Estonian: NÕUKOGU DIREKTIIV, 27. september 1977, mootorsõidukijuhtide vaatevälja käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta
Latvian: Padomes Direktīva (1977. gada 27. septembris) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu vadītāju redzamības lauku
Lithuanian: Tarybos direktyva 1977 m. rugsėjo 27 d. dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių vairuotojų regėjimo lauką, suderinimo
English: (77/649/EEC)
French: (77/649/CEE)
Czech: (77/649/EHS)
Slovak: (77/649/EHS)
Polish: (77/649/EWG)
Hungarian: (649/77 EGK)
Slovenian: (77/649/EGS)
Romanian: (77/649/CEE)
Bulgarian: (77/649/ЕИО)
Estonian: (77/649/EMÜ)
Latvian: (77/649/EEK)
Lithuanian: (77/649/EEB)
English: Having regard to the proposal from the Commission,
French: vu la proposition de la Commission,
Czech: s ohledem na návrh Komise,
Slovak: so zreteľom na návrh Komisie,
Polish: uwzględniając wniosek Komisji,
Hungarian: tekintettel a Bizottságtól javaslatára,
Slovenian: ob upoštevanju predloga Komisije,
Romanian: având în vedere propunerea Comisiei,
Bulgarian: като взе предвид предложението на Комисията,
Estonian: võttes arvesse komisjoni ettepanekut,
Latvian: ņemot vērā Komisijas priekšlikumu,
Lithuanian: atsižvelgdama į Komisijos pasiūlymą,
Maltese: Wara li kkunsidra il-proposta mill-Kumissjoni,
English: SCOPE
French: DOMAINE D'APPLICATION
Slovak: ROZSAH PLATNOSTI
Polish: ZAKRES
Hungarian: HATÁLY
Slovenian: PODROČJE UPORABE
Romanian: DOMENIU DE APLICARE
Bulgarian: ОБЛАСТ НА ПРИЛОЖЕНИЕ
Estonian: REGULEERIMISALA
Latvian: DARBĪBAS JOMA
Lithuanian: TAIKYMO SRITIS
English: "Vehicle type with regard to the field of vision" means vehicles which do not differ in such essential respects as: 2.2.1. the external and internal forms and arrangements within the area specified in section 1 which may affect visibility;
Hungarian: „Járműtípus a látótér vonatkozásában”: azok a járművek, amelyek nem különböznek az olyan alapvető szempontok tekintetében, mint: a külső és belső formák és elrendezések az 1. pontban előírt területen belül, amelyek befolyásolhatják a kilátást;
Estonian: Sõiduki tüüp juhi vaatevälja järgi - sõidukid, mis ei erine järgmiste oluliste omaduste poolest: 2.2.1. välis- ja sisekontuurid ning paigaldised 1. jaos piiritletud alas, mis võivad mõjutada nähtavust;
English: "Three-dimensional reference grid" means a reference system which consists of a vertical longitudinal plane X-Z, a horizontal plane X-Y and a vertical transverse plane Y-Z
Czech: "Trojrozměrnou referenční sítí" se rozumí referenční systém, který se skládá ze svislé podélné roviny X-Z, vodorovné roviny X-Y a svislé příčné roviny Y-Z
Estonian: Kolmemõõtmeline taustsüsteem - taustsüsteem, mis koosneb vertikaalsest pikitasandist X-Z, horisontaaltasandist X-Y ja vertikaalsest risttasandist Y-Z
English: (see Annex IV, Appendix, figure 5);
Czech: (viz obrázek 5 v dodatku k příloze IV);
Estonian: (vt IV lisa liite joonis 5);
English: the grid is used to determine the dimensional relationships between the position of design points on drawings and their position on the actual vehicle.
French: et qui sert à déterminer les distances relatives entre la position prévue pour les points sur les plans et leur position réelle sur le véhicule.
Czech: této sítě se užívá ke stanovení rozměrových vztahů mezi předpokládanou polohou bodů podle výkresů a jejich skutečnou polohou na vozidle.
Slovak: sieť sa používa k stanoveniu rozmerového vzťahu medzi polohou konštrukčných bodov na výkresoch a ich polohou na skutočnom vozidle.
Polish: siatka jest stosowana w celu określenia stosunku wymiarowego między położeniami punktów konstrukcyjnych w projekcie a ich rzeczywistym położeniem w pojeździe.
Hungarian: a rendszert a rajzok tervezési pontjainak helyzete és ezeknek a pontoknak a valóságos járművön elfoglalt helyzete közötti méretbeli összefüggések meghatározására kell használni.
Slovenian: koordinatni sistem se uporablja za določanje dimenzijskih razmerij med legami konstrukcijsko določenih točk na risbah in njihovimi legami na dejanskem vozilu.
Romanian: și care servește la determinarea distanțelor relative dintre poziția prevăzută pentru punctele din planuri și poziția lor reală în vehicul.
Bulgarian: мрежата се използва за определяне на пространствените зависимости между положението на проектните точки върху чертежите и действителното им разположение върху превозното средство.
Estonian: taustsüsteemi kasutatakse selleks, et määrata kindlaks mõõtsuhe joonisel olevate arvutuslike punktide ja nende tegeliku asukoha vahel sõidukis.
Latvian: to izmanto, lai mērogā noteiktu attiecību starp konstrukcijas punktiem rasējumos un to novietojumu uz faktiskā transportlīdzekļa.
Lithuanian: tinklelis taikomas skaičiuojamųjų taškų vietos brėžinyje ir tikrosios tų taškų vietos transporto priemonėje atstumų santykiui nustatyti.
English: (See Annex III, section 1.4)
French: (voir annexe III point 1.4)
Czech: (viz přílohu III, bod 1.4)
Slovak: (pozri prílohu III, bod. 1.4)
Polish: (Patrz załącznik III, ppkt 1.4).
Hungarian: (lásd a III. melléklet 1.4 pontjában)
Slovenian: (glej točko 1.4. v Prilogi III)
Romanian: (vezi anexa III pct. 1.4.)
Bulgarian: (Виж приложение ІІІ, точка 1.4)
Estonian: (Vt III lisa punkt 1.4)
Lithuanian: III priedo 1.4 skirsnį)
English: (See Annex III, section 1.5)
French: (voir annexe III point 1.5)
Czech: (viz přílohu III, bod 1.5)
Slovak: (pozri prílohu III, bod 1.5)
Polish: (Patrz załącznik III, ppkt 1.5).
Hungarian: (lásd a III. melléklet 1.5 pontjában)
Slovenian: (glej točko 1.5. v Prilogi III)
Romanian: (vezi anexa III pct. 1.5.)
Bulgarian: (Виж приложение ІІІ, Точка 1.5)
Estonian: (Vt III lisa punkt 1.5)
Lithuanian: III priedo 1.5 skirsnį)
English: (See Annex III, section 1.2)
French: (voir annexe III point 1.2)
Czech: (viz přílohu III, bod 1.2)
Slovak: (pozri prílohu III, bod 1.2)
Polish: (Patrz załącznik III, ppkt 1.2).
Hungarian: (lásd a III. melléklet 1.2 szakaszában)
Slovenian: (glej točko 1.2. v Prilogi III)
Romanian: (vezi anexa III pct. 1.2.)
Bulgarian: (Виж приложение ІІІ, Точка 1.2)
Estonian: (Vt III lisa punkt 1.2)
Lithuanian: III priedo 1.2 skirsnį)
English: (See Annex III, section 1.1)
French: (voir annexe III point 1.1)
Czech: (viz přílohu III, bod 1.1)
Slovak: (pozri prílohu III, bod 1.1)
Polish: (Patrz załącznik III, ppkt 1.1).
Hungarian: (lásd a III. melléklet 1.1 szakaszában)
Slovenian: (glej točko 1.1. v Prilogi III)
Romanian: (vezi anexa III pct. 1.1.)
Bulgarian: (Виж приложение ІІІ, Точка 1.1)
Estonian: (Vt III lisa punkt 1.1)
Lithuanian: III priedo 1.1 skirsnį)
English: "Horizontal seat-adjustment range" means the range of normal driving positions designated by the vehicle manufacturer for the adjustment of the driver's seat in the direction of the X axis
Czech: "Rozsahem vodorovného seřízení sedadla" se rozumí rozsah obvyklých jízdních poloh určených výrobcem vozidla pro seřízení sedadla řidiče ve směru osy x
Estonian: Istme horisontaalne reguleerimisulatus - sõiduki tootja määratud tavaliste sõiduasendite diapasoon juhiistme reguleerimiseks X-telje sihis
English: SPECIFICATIONS
French: SPÉCIFICATIONS
Czech: POŽADAVKY
Slovak: ŠPECIFIKÁCIE
Polish: SPECYFIKACJE
Hungarian: ELŐÍRÁSOK
Slovenian: ZAHTEVE
Romanian: SPECIFICAȚII
Bulgarian: СПЕЦИФИКАЦИИ
Estonian: TEHNILISED NÕUDED
Latvian: SPECIFIKĀCIJAS
Lithuanian: SPECIFIKACIJOS
English: these are:
French: à savoir:
Czech: kterými jsou:
Slovak: tieto sú:
Polish: są to:
Hungarian: amelyek a következők:
Slovenian: to so:
Romanian: și anume:
Bulgarian: които са:
Estonian: need on:
Lithuanian: tie taškai – tai:
English: a horizontal datum point forward of V1 and 17º to the left
French: un «point de référence horizontal» situé à l'avant de V1 et à 17º vers la gauche
Czech: vztažný bod ve vodorovném směru nacházející se před bodem V1 a 17° nalevo od něj
Estonian: horisontaal-märkpunkt punktist V1 eespool ja 17° vasakul
English: (see Annex IV, Appendix, figure 1);
French: (voir annexe IV, appendice, figure 1);
Czech: (viz obrázek 1 v dodatku k příloze IV);
Estonian: (vt IV lisa liite joonis 1);
English: The angle of binocular obstruction of each A pillar shall not exceed the following values at the level of the pivotal points P1 and P2 of the head
Czech: Úhel binokulárního zakrytí výhledu každým ze sloupků A nesmí překročit tyto hodnoty na úrovni bodů otáčení hlavy P1 a P2
Estonian: Kummagi A-posti binokulaarne peitenurk ei tohi pea pöördepunktide P1 ja P2 tasandil ületada järgmisi väärtusi
English: (see Annex IV, Appendix, figure 2):
Czech: (viz obrázek 2 v dodatku k příloze IV):
Estonian: IV lisa liite joonis 2):
English: from 1 October 1981 : 6º
French: 6º, à partir du 1er octobre 1981.
Czech: od 1. října 1981: 6°.
Polish: od dnia 1 października 1981 r.: 6
Romanian: 6°, de la 1 octombrie 1981.
Bulgarian: от 01.10.1981 г.: 6
Estonian: alates 1. oktoobrist 1981: 6
Lithuanian: nuo 1981 m. spalio 1 d.: 6º
English: The angle of binocular obstruction is measured in a horizontal plane between tangents connecting:
French: L'angle d'obstruction binoculaire est mesuré dans un plan horizontal entre les tangentes reliant:
Czech: Úhel binokulárního zakrytí výhledu se měří ve vodorovné rovině mezi tečnami, které spojují:
Slovak: Uhol binokulárneho zakrývania sa meria vo vodorovnej rovine medzi dotyčnicami spájajúcimi:
Polish: Kąt przeszkody dwuocznej jest mierzony w płaszczyźnie poziomej między stycznymi łączącymi:
Hungarian: A binokuláris fedési szöget vízszintes síkban kell mérni, az alábbiakat összekötő érintők között:
Slovenian: Kot binokularnega zakrivanja se meri v vodoravni ravnini med tangentami, ki povezujejo:
Romanian: Unghiul de obstrucție binoculară se măsoară în plan orizontal între tangentele care leagă:
Bulgarian: Ъгълът на бинокулярното препятствие се измерва в хоризонталната плоскост между допирателните, свързващи:
Estonian: Binokulaarset peitenurka mõõdetakse horisontaaltasandil puutujate vahel, mis ühendavad:
Latvian: Binokulārās obstrukcijas leņķi mēra horizontālā plaknē starp tangentēm, kas savieno:
Lithuanian: Binokuliniu regėjimu nematomos zonos kampas matuojamas horizontalioje plokštumoje tarp liestinių, jungiančių:
English: Positions of the P points
French: Position des points P
Czech: Poloha P-bodů
Slovak: Polohy bodov P
Polish: Położenie punktów P
Hungarian: A P pontok helyzetei
Slovenian: Lega točk P
Estonian: P-punktide asukohad
Latvian: P punktu novietojums
Lithuanian: P taškų vietos
English: The line joining E1 and E2 is rotated about P1 until it is normal to the vertical median longitudinal plane of the vehicle, provided that:
French: On fait tourner autour de P1 la droite joignant E1 et E2 jusqu'à ce qu'elle devienne perpendiculaire au plan longitudinal médian du véhicule, pourvu que:
Czech: Úsečkou E1E2 se otáčí okolo bodu P1, až je kolmá ke svislé střední podélné rovině vozidla, přičemž se předpokládá že:
Polish: Linia łącząca punkt E1 i E2 obraca się wokół punktu P1 dopóki nie będzie prostopadła w stosunku do pionowej płaszczyzny wzdłużnej symetrii pojazdu, z zastrzeżeniem, że:
Hungarian: Az E1 és E2 pontokat összekötő egyenes addig forog el a P1 körül, amíg merőleges nem lesz a jármű függőleges középső hosszanti síkjára, feltéve hogy:
Slovenian: Linijo E1E2 je treba rotirati okoli točke P1, dokler ne stoji pravokotno na navpično srednjo vzdolžno ravnino vozila, če:
Romanian: Se rotește în jurul lui P1 dreapta care unește E1 și E2 până când devine perpendiculară pe planul longitudinal median al vehiculului, cu condiția ca:
Estonian: Sirgjoont E1 jaE2 pööratakse ümber punkti P1, kuni see on sõiduki vertikaalse keskpikitasandi normaaliks, eeldades, et:
Latvian: Līniju, kas savieno E1 un E2 punktu, griež ap P1 punktu, līdz tā ir perpendikulāra pret vertikālo transportlīdzekļa garenisko vidusplakni, ar noteikumu, ka:
Lithuanian: E1 ir E2 taškus jungianti linija apie tašką P1 sukama tol, kol su vertikalia vidurine išilgine transporto priemonės plokštuma ta linija sudaro statų kampą, jeigu: