FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Two axles with a wheelbase of less than one metre (tandem axle) shall, for the purposes of this Annex, also be deemed to be one axle.
French: Pour l'application de la présente annexe, sont considérés aussi comme un essieu, deux essieux dont l'empattement est inférieur à un mètre (essieu tandem).
Portuguese: Para aplicação do presente anexo, dois eixos cuja distância seja inferior a 1 metro (eixo duplo) são também considerados como um eixo.
Slovak: Dve nápravy s rázvorom menším než 1 m (dvojnáprava) sa považujú na účely tejto prílohy tiež za jednu nápravu.
Polish: Do celów niniejszego załącznika, za oś uważa się dwie osie, których rozstaw jest mniejszy od jednego metra (oś podwójna).
Hungarian: E melléklet alkalmazásában egy tengelynek számít két olyan tengely is, amelyek tengelytávolsága egy méternél kisebb (tandem-tengely).
Slovenian: Kot ena os v smislu te priloge štejeta tudi dve osi, katerih medosna razdalja znaša manj kot 1 m (tandem os).
Romanian: Două axe cu ampatamentul dintre ele mai mic de 1 m (axă tandem) sunt considerate, pentru aplicarea prezentei anexe, o singură axă.
Bulgarian: По смисъла на настящото приложение два моста с междуосие по-малко от един метър (мост със серийно свързване) се считат за един мост.
Latvian: Divas asis ar riteņu bāzi, kas mazāka par vienu metru (tandēma ass), šajā pielikumā arī uzskatāmas par vienu asi.
Lithuanian: 2 ašys, kurių bazė yra mažesnė kaip 1 metras (sudvejinta ašis), šiame priede taip pat laikomos 1 ašimi.
Maltese: Żewġ fusijiet b’distanza bejniethom ta’ anqas minn metru (fus tandem) għandhom, għall-għanijiet ta’ dan l-Anness, jinftiehmu wkoll li huma fus wieħed.
English: Tests
French: Contrôles
Portuguese: Controlos
Slovak: Testy
Polish: Badania
Hungarian: Vizsgálatok
Slovenian: Preskusi
Romanian: Verificări
Bulgarian: Изпитания
Latvian: Izmēģinājumi
Lithuanian: Bandymai
Maltese: Testijiet
English: Determination of the main characteristics of the brake.
French: Détermination des éléments essentiels du frein.
Portuguese: Determinação das características principais do travão.
Slovak: Určenie hlavných charakteristík brzdy.
Polish: Określenie podstawowych charakterystyk hamulca.
Hungarian: A fék lényeges jellemzõinek meghatározása.
Slovenian: Določanje glavnih značilnosti zavore.
Romanian: Determinarea elementelor principale ale frânei.
Bulgarian: Определяне на главните характеристики на спирачката
Latvian: Galveno bremzes īpašību noteikšana.
Lithuanian: Pagrindinių stabdžių charakteristikų nustatymas.
Maltese: Stabbiliment tal-karatteristiċi ewlenin tal-brejk.
English: Determination of the main characteristics of the control device and testing as to whether that device conforms with the provisions of this Directive.
French: Détermination des éléments essentiels du dispositif de commande et contrôle de sa conformité avec les dispositions de la présente directive.
Portuguese: Determinação das características principais do dispositivo de comando e controlo da sua conformidade com as disposições da presente directiva.
Slovak: Určenie hlavných charakteristík ovládacieho zariadenia a testovanie či vyhovuje ustanoveniam tejto smernice.
Polish: Określenie podstawowych charakterystyk urządzenia sterującego i badanie jego zgodności z wymaganiami niniejszej dyrektywy.
Hungarian: A mûködtetõ berendezés lényeges jellemzõinek megállapítása és az ezen irányelv rendelkezéseivel való egyezésük vizsgálata.
Slovenian: Določanje glavnih značilnosti naletne naprave in preverjanje, ali slednja ustreza določbam te direktive. Preskušanje na vozilu
Romanian: Determinarea caracteristicilor principale ale dispozitivului de comandă și verificarea conformității dispozitivului cu dispozițiile din această directivă.
Bulgarian: Определяне на главните характеристики на устройството за управление и изпитване, за да се установи, дали това устройство отговаря на разпоредбите на настоящата директива.
Latvian: Vadības ierīces galveno īpašību noteikšana un izmēģinājumi, lai noteiktu, vai šī ierīce atbilst šīs direktīvas nosacījumiem.
Lithuanian: Pagrindinių valdymo įtaisų charakteristikų nustatymas ir patikrinimas, ar tas įtaisas atitinka pagrindines šios direktyvos nuostatas.
Maltese: Stabbiliment tal-karatteristiċi ewlenin tal-mezz ta’ kontroll u ttestjar sabiex jiġi stabbilit jekk dak il-mezz jikkonformax mad-dispożizzjonijiet ta’ din id-Direttiva.
English: Testing on the vehicle - the compatibility of the control device and the brake the transmission.
Portuguese: Controlo no veículo: - da compatibilidade entre o dispositivo de comando e o travão, da transmissão
English: SYMBOLS AND DEFINITIONS
French: SYMBOLES ET DÉFINITIONS
Portuguese: SÍMBOLOS E DEFINIÇÕES
Slovak: SYMBOLY A DEFINÍCIE
Polish: SYMBOLE I OKREŚLENIA
Hungarian: JELÖLÉSEK ÉS FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK
Slovenian: Uporabljene enote Teže in sile: kg
Romanian: SIMBOLURI ȘI DEFINIȚII
Bulgarian: СИМВОЛИ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Lithuanian: SIMBOLIAI IR APIBRĖŽIMAI
Maltese: SIMBOLI U DEFINIZZJONIJIET
English: The transmission of braking power from the coupling head to the trailer's brakes must be effected either by a rod linkage or by means of one or more fluids.
French: La transmission des efforts de la tête d'attelage aux freins de la remorque doit être réalisée soit par tringlerie, soit au moyen d'un ou plusieurs fluides.
Portuguese: A trasmissão dos esforços do cabeçote de ligação aos travões do reboque deve ser realizada quer por mecanismo articulado, quer por meio de um ou vários fluidos.
Slovak: Prenos brzdiacej sily medzi hlavicu zariadenia pre spojenie vozidiel a brzdami prívesu musí byť realizovaný buď pákovým mechanizmom, alebo jedným alebo viacerými médiami.
Polish: Przeniesienie sił od główki urządzenia spinającego do hamulców należy wykonać za pomocą układu cięgieł lub za pomocą jednego lub kilku płynów.
Hungarian: A kapcsolófej erõátvitelének a pótkocsi fékjeire vagy egy rudazaton vagy egy vagy több folyadékon keresztül kell megtörténnie.
Slovenian: Do prenosa zavorne sile z glave naletne naprave na zavore priklopnika mora priti bodisi preko povezave z drogom ali pa s pomočjo ene ali več tekočin.
Romanian: Transmiterea puterii de frânare de la capul de cuplare la frânele remorcii trebuie efectuată fie prin timonerie fie prin intermediul unuia sau mai multor lichide.
Bulgarian: Предаването на спирачната сила от съединителната глава към спирачките на ремаркето трябва да се осъществява или чрез лостова връзка, или посредством една или повече течности.
Latvian: Bremzēšanas spēka pārnešanu no savienotājgalviņas uz piekabes bremzēm veic vai nu ar stieņveida savienojumu, vai arī ar viena vai vairāku šķidrumu palīdzību.
Lithuanian: Stabdymo jėga priekabos stabdžiams iš jungiamosios galvutės turi būti perduodama strypų jungtimi arba dujomis, arba skysčiais.
Maltese: It-trasmissjoni tal-qawwa ta’ l-ibbrejkjar mir-ras ta’ gganċjar sal-brejkijiet tal-karru għandha ssir jew b’tagħqid b’virga jew permezz ta’ fluwidu wieħed jew aktar.
English: However, a sheathed cable (Bowden cable) may be used to provide part of the transmission.
French: Il est toutefois admis qu'une partie de la transmission soit assurée par un câble sous gaine (cable genre Bowden).
Portuguese: É, contudo, admitido que uma parte da trasmissão seja assegurada por um cabo com bainha (cabo do tipo Bowden).
Slovak: Časť prevodu však môže byť vykonaná oplášťovaným káblom (káblom bovdenového typu).
Polish: Niemniej dopuszcza się, aby część sił była przenoszona za pomocą linki w osłonie.
Hungarian: Az erõátviteli szerkezet részét acélhuzal (bowden-huzal) is képezheti.
Slovenian: Kot del prenosne naprave se lahko uporabi bovdenski poteg.
Romanian: Oricum, poate fi utilizat un cablu cu manta ca parte a transmisiei (cablu de tip Bowden).
Bulgarian: Въпреки това, може да се използва кабел със защитна обвивка за осигуряване на част от трансмисията.
Latvian: Tomēr daļai pārnešanas var izmantot kabeli apvalkā (Bowden cable).
Lithuanian: Tačiau stabdymo jėgai perduoti iš dalies galima taikyti šarvuotą lyną (Boudeno lyną).
Maltese: Iżda, jista’ jinżuża cable bl-għant (Bowden cable) sabiex jipprovdi parti mit-trasmissjoni.
English: This part must be as short as possible.
French: Cette partie doit être aussi courte que possible.
Portuguese: Esta parte deve ser tão curta quanto possível.
Slovak: Táto časť musí byť čo možno najkratšia.
Polish: (linka typu Bowdena).
Hungarian: Ennek a résznek a lehetõ legrövidebbnek kell lennie.
Slovenian: Ta del mora biti čim krajši.
Romanian: Această parte trebuie să fie cât mai scurtă cu putință.
Bulgarian: Тази част трябва да е възможно най-къса.
Latvian: Šī daļa ir iespējami īsa.
Lithuanian: Ta dalis turi būti kuo trumpesnė.
Maltese: Din il-parti għandha tkun qasira kemm jista’ jkun.
English: All pins at joints must be adequately protected.
French: Tous les boulons placés aux articulations doivent être suffisamment protégés.
Portuguese: Todos os pernos colocados nas articulações devem estar suficientemente protegidos.
Slovak: Všetky čapy kĺbových spojov musia byť príslušne chránené.
Polish: Ta część układu przenoszenia musi być możliwie najkrótsza.
Hungarian: A csuklópontokon minden csapszeget kielégítõ módon biztosítani kell.
Slovenian: Vsi čepi v sklepih morajo biti primerno zavarovani.
Romanian: Toate articulațiile și bolțurile articulațiilor trebuie protejate adecvat.
Bulgarian: Всички щифтове при връзките трябва да бъдат добре защитени.
Latvian: Visas tapas savienojumu vietās ir piemēroti aizsargātas.
Lithuanian: Visi kaiščiai ir jungtys turi būti atitinkamai apsaugoti.
Maltese: Il-labar fil-ġonot għandhom ikunu protetti b’mod adekwat.
English: In addition, these joints must be either self-lubricating or easily accessible for lubrication.
French: Par ailleurs, ces articulations doivent être soit autolubrifiantes, soit facilement accessibles pour la lubrification.
Portuguese: Por outro lado, estas articulações devem ser autolubrificadas ou facilmente acessíveis para lubrificação.
Slovak: Tieto kĺbové spoje okrem toho musia byť buď samomazné, alebo ľahko prístupné pre mazanie.
Polish: Wszystkie śruby i nakrętki znajdujące się w połączeniach przegubowych muszą być dostatecznie zabezpieczone.
Hungarian: Ezenkívül ezeket a csuklópontokat önkenõ kivitelben kell készíteni, vagy a kenéshez könnyen hozzáférhetõnek kell lenniük.
Slovenian: Poleg tega morajo biti ti sklepi samomazalni ali pa lahko dostopni za mazanje.
Romanian: De asemenea aceste articulații trebuie să fie cu ungere automată sau ușor accesibile pentru ungere.
Bulgarian: Освен това, тези връзки трябва или сами да се смазват, или да са лесно достъпни за смазване.
Latvian: Šie savienojumi turklāt ir vai nu pašeļļojoši, vai arī viegli aizsniedzami eļļošanai.
Lithuanian: Be to, tos jungtys turi būti arba savitepės, arba, norint tas jungtis sutepti, prie jų turi būti įmanoma lengvai prieiti.
Maltese: Barra minn hekk, dawn il-ġonot għandhom ikunu jew tat-tip li jillubrifikaw ruħhom weħidhom jew inkella aċċessibbli b’mod faċli għall-lubrifikazzjoni.
English: Any device which is used to enable this to be done (stress reducer) may only reduce the braking force to the extent that the prescribed braking force can still be achieved.
French: Les dispositifs utilisés à cet effet (limiteur d'effort) ne peuvent réduire les forces de freinage que dans la mesure où la force de freinage prescrite est maintenue.
Portuguese: Os dispositivos utilizados para este efeito (limitadores de esforço) só poderão reduzir as forças de travagem na medida em que for mantedida a força de travagem prescrita.
Slovak: Zariadenia použité na tento účel (obmedzovač sily) môžu zmenšiť brzdné sily len tak, aby sa zachovala ich predpísaná hodnota.
Polish: Stosowane w tym celu urządzenia (ogranicznik siły) mogą zmniejszyć siły hamowania tylko przy zachowaniu przepisowej siły hamowania.
Hungarian: Az ehhez alkalmazott berendezések (fékerõ-határolók) a fékerõket csak annyira csökkenthetik, hogy az elõírt fékerõ megmaradjon.
Slovenian: Vsaka naprava, ki se uporablja v ta namen (omejilnik čezmerne obremenitve), lahko zmanjša zavorno silo le do te mere, da se lahko doseže predpisana zavorna sila.
Romanian: Orice dispozitiv care este utilizat pentru a face posibil acest lucru (limitator de efort) nu poate doar să reducă forța decât în măsura în care forța de frânare prescrisă poate fi menținută.
Bulgarian: Устройства, осигуряващи такава възможност (редуктори на напрежението) могат единствено да намалят спирачната сила до степен, при която все пак може да се постигне предписаната спирачна сила.
Latvian: Jebkura ierīce, kuru izmanto, lai to panāktu (mehāniskā sprieguma mazinātājs), var samazināt bremzēšanas spēku tikai tādā apmērā, ka joprojām var sasniegt paredzēto bremzēšanas spēku.
Lithuanian: Bet koks pirmiau minėtam reikalavimui užtikrinti taikomas įtaisas (įtempių slopintuvas) stabdymo jėgą gali tik sumažinti taip, kad tebebūtų galima užtikrinti privalomą stabdymo jėgą.
Maltese: Kull mezz li jintuża sabiex jippermetti li dan isir (reducer tat-tensjoni) jistgħa jnaqqas biss il-forza ta’ l-ibbrejkjar sal-punt li l-forza preskritta ta’ bbrejkjar tkun tista’ tinkiseb xorta.
English: Item 3.3 shall apply mutatis mutandis if the inertiabraking device with mechanical transmission is fitted with a stress reducer.
Portuguese: Se os dispositivos de travagem de inércia equipados com transmissão mecânica estiverem munidos de um limitador de esforço, o ponto 3.3, vale mutatis mutandis.
English: This must be checked by uncoupling the first element of the transmission from the brake controllevers.
Portuguese: A verificação deve ser efectuada desacoplando a extremidade da transmissão das alavancas do comando dos travões.
English: REQUIREMENTS FOR CONTROL DEVICES
French: PRESCRIPTIONS POUR LES DISPOSITIFS DE COMMANDE
Portuguese: PRESCRIÇÕES PARA OS DISPOSITIVOS DE COMANDO
Slovak: POŽIADAVKY NA OVLÁDACIE ZARIADENIA
Polish: WYMAGANIA DLA UKŁADÓW STERUJĄCYCH
Hungarian: KÖVETELMÉNYEK A MÛKÖDTETÕ SZERKEZETEKRE VONATKOZÓLAG
Slovenian: ZAHTEVE ZA NALETNE NAPRAVE
Romanian: CERINȚE PENTRU DISPOZITIVELE DE COMANDĂ
Bulgarian: ИЗИСКВАНИЯ ПО ОТНОШЕНИЕ НА УПРАВЛЯВАЩИТЕ УСТРОЙСТВА
Latvian: PRASĪBAS VADĪBAS IERĪCĒM
Maltese: ĦTIĠIET GĦALL-MEZZI TA’ KONTROLL
English: The sliding members of the control device must be long enough toenable the brake to be fully applied, even when the trailer is coupled.
Portuguese: As partes deslizantes do dispositivo de comando devem ser suficientemente compridas para que o curso possa ser completamente utilizado, mesmo quando seja ligado um reboque.
English: The sliding members must be protected by a bellows or some equivalent device.
French: Les parties coulissantes doivent être protégées par un soufflet ou tout autre dispositif équivalent.
Portuguese: As partes deslizantes devem ser protegidas por um fole ou qualquer outro dispositivo equivalente.
Slovak: Posuvné časti musia byť chránené mechom alebo iným ekvivalentným zariadením.
Polish: Elementy suwliwe należy chronić osłonami w postaci mieszka lub w inny równoważny sposób.
Hungarian: Az egymáson csúszó alkatrészeket fujtatóval vagy más, egyenértékû szerkezetekkel kell védeni.
Slovenian: Drsni elementi morajo biti zaščiteni z mehom ali z drugo enakovredno napravo.
Romanian: Piesele în mișcare trebuie protejate cu un burduf sau cu un dispozitiv echivalent.
Bulgarian: Плъзгащите се части трябва да са защитени от пневматичен амортисьор или друго еквивалентно устройство.
Latvian: Slīdošās sastāvdaļas aizsargā ar plēšām vai citu līdzvērtīgu ierīci.
Lithuanian: Slankiosios sudėtinės dalys turi būti apsaugotos gofruotu vamzdeliu arba kitu lygiaverčiu įtaisu.
Maltese: Il-membri li jiżżerżqu għandhom ikunu protetti permezz ta’ mniefaħ jew xi mezz ekwivalenti.
English: They must either be lubricated or be constructed of self-lubricating materials.
French: Elles doivent être lubrifiées ou réalisées en matériaux autolubrifiants.
Portuguese: Devem ser lubrificadas ou construídas por materiais autolubrificantes.
Slovak: Musia byť natierané alebo byť urobené zo samomazacích materiálov.
Polish: Należy je smarować lub wykonać je z materiałów samosmarujących się.
Hungarian: Ezeket kenni kell vagy önkenõ szerkezeti anyagokból kell készülniük.
Slovenian: Morajo biti mazani oziroma izdelani iz samomazalnih materialov.
Romanian: Ele trebuie să fie lubrifiate sau construite din materiale autolubrifiante.
Bulgarian: Те трябва или да се смажат, или да са съставени от самосмазващи се материали.
Latvian: Tās ir vai nu ieeļļotas, vai arī veidotas no pašeļļojoša materiāla.
Lithuanian: Tos dalys turi būti arba sutepamos, arba pagamintos iš savitepių medžiagų.
Maltese: Għandhom ikunu jew illubrifikati jew ikunu magħmulha minn materjali li jillubrifikaw ruħhom weħidhom.
English: The surfaces in frictional contact must be made of a material such that there is neither electrochemical torque nor any mechanical incompatibility liable to cause the sliding members to seize.
French: Les surfaces en frottement doivent être en un matériau tel qu'il n'y ait ni couple électrochimique, ni incompatibilité mécanique susceptible de provoquer un coincement ou un grippage des parties coulissantes.
Portuguese: As superfícies de atrito devem ser de um material tal que não se forme uma pilha galvãnica, nem haja incompatibilidade mecânica susceptível de provocar um emperramento ou uma soldadura das partes deslizantes.
Slovak: Trecie plochy musia byť z takého materiálu, aby nedochádzalo ani k vytvoreniu elektrochemického momentu a ani aby netvorili nevhodnú mechanickú nekompatibilitu, pri ktorej by mohlo dochádzať k zastaveniu kĺzavých častí.
Polish: Powierzchnie cierne muszą być wykonane z takich materiałów, aby nie tworzyły się pary elektrochemiczne ani nie było niezgodności mechanicznej mogącej powodować zakleszczanie się elementów suwliwych.
Hungarian: A csúszófelületeknek olyan szerkezeti anyagokból kell állniuk, amelyek nem alkotnak elektrokémiai nyomatékot és mechanikusan úgy vannak összehangolva, hogy ne lépjen fel beszorulás vagy besülés a csúszó alkatrészeken.
Slovenian: Površine, ki so v drsnem stiku, morajo biti iz takih materialov, ki ne tvorijo elektrokemičnih elementov in so mehansko tako medsebojno prilagojeni, da ne more priti do sprijema oziroma zagozditve drsnih elementov.
Romanian: Suprafețele care vin în contact de frecare trebuie confecționate din materiale care să nu favorizeze apariția unui cuplu electrochimic sau a vreunei incompatibilități mecanice capabile să cauzeze blocarea părților aflate în mișcare relativă.
Bulgarian: Повърхностите, при които настъпва триене при контакт между тях, трябва да са направени от материал, при който да няма нито електрохимически усукващ момент, нито механична несъвместимост, която би могла да причини прекъсване на действието на частите с автоматично смазване.
Latvian: Virsma, kas atrodas berzes kontaktā, ir no tāda materiāla, ka nepastāv ne elektroķīmiskais moments ne jebkāda mehāniska nesaderība, kas varētu izraisīt slīdošo sastāvdaļu ieķīlēšanos.
Lithuanian: Trinties paviršiai sąlyčio vietoje turi būti pagaminti iš tokios medžiagos, kad nesusidarytų nei elektrocheminis sukimo momentas, nei mechaninis nesuderinamumas, dėl kurių paslankiosios sudėtinės dalys galėtų padidėti.
Maltese: L-uċuħ f’kuntatt frizzjonali għandhom ikunu magħmulin minn materjal li la jkun fih torque elettrokimiku u lanqas xi inkopatibilità mekkanika li taf tikkawża l-iġġammjar tal-membri li jiżżerżqu.
English: The stress reducer equipment mentioned in item 3.3 must only commence to function when the pressure on the coupling reaches 0 712 G'A in the case of single-axle trailers and 0 708 G'A in the case of multi-axle trailers.
Portuguese: Os dispositivos limitadores de esforço tratados no ponto 3.3 só devem entrar em acção quando o esforço sobre a ligação atingir 0,12 G'A para os reboques de vários eixo único e 0,08 G'A para os reboques de vários eixos.
Slovak: Zariadenie na obmedzenie sily uvedené v bode 3.3 musia vstúpiť do činnosti až vtedy, keď tlak v spoji vozidiel dosiahne hodnotu 0,12 GA pre jednonápravové prívesy a 0,08 GA pre viacnápravové prívesy.
Polish: Ograniczniki siły określone w ppkt. 3.3 muszą reagować jedynie, gdy siła pchająca (napór) urządzenie spinające osiągnie 0,12 G'A w przypadku przyczep z jedną osią i 0,08 G'A dla przyczep z wieloma osiami.
Slovenian: Omejilnik čezmerne obremenitve iz točke 3.3 začne delovati, ko tlak na glavi naletne naprave doseže 0,12 G'A pri enoosnih priklopnikih oziroma 0,08 G'A pri večosnih priklopnikih.
Romanian: Dispozitivele de limitare a efortului menționate la punctul 3.3 trebuie să înceapă să funcționeze numai când forța orizontală la cuplaj atinge 0,12 G′A în cazul remorcilor cu o singură axă și 0,08 G′A în cazul remorcilor cu mai multe axe.
Latvian: punktā minētā mehāniskā sprieguma mazinātāja iekārta sāk darboties tikai tad, kad spiediens uz sakabi sasniedz 0,712 G'A vienas ass piekabju gadījumā un 0,708 G'A daudzasu piekabju gadījumā.
Maltese: It-tagħmir ta’ reducer ta’ tensjoni imsemmi fil-punt 3.3 għandu jibda jaħdem biss meta l-pressjoni fuq il-ganċ tilħaq 0.12 G’A fil-każ ta’ karrijiet b’fus wieħed u 0.08 G’A fil-każ ta’ karrijiet b’ħafna fusijiet.
English: They must prevent the braking force on the wheels from exceeding that corresponding to a pressure on the coupling of 0 718 GB in the case of single-axle trailers and of more than 0 712 GB in the case of multi-axle trailers.
Portuguese: Devem impedir que o esforço de travagem nas rodas seja superior ao correspondente a um esforço na ligação de 0,18 GB para os reboques de eixo único e de mais de 0,12 GB para os reboques de vários eixos.
Slovak: Musia zabrániť tomu, aby brzdná sila na kolesách presiahla silu zodpovedajúcu tlaku v spoji vozidiel 0,18 GB u jednonápravových prívesov a 0,12 GB u viacnápravových prívesov.
Polish: Ograniczniki siły muszą zapobiegać, aby siła hamowania na kołach nie była większa niż siła odpowiadająca naporowi na urządzenie spinające równemu 0,18 GB dla przyczep z jedna osią i większemu od 0,12 GB dla przyczep z wieloma osiami.
Slovenian: Ti omejilniki čezmerne obremenitve morajo preprečiti, da bi zavorna sila na kolesih presegla tisto silo, ki jo povzroči tlak na glavi vlečne sklopke 0,18 GB pri enoosnih priklopnikih oziroma 0,12 GB pri večosnih priklopnikih.
Romanian: Acestea trebuie să evite ca forțele de frânare la roți să depășească valoarea corespunzătoare unei forțe orizontale la cuplaj de 0,18 GB în cazul remorcilor cu o singură axă și mai mult de 0,12 GB în cazul remorcilor cu mai multe axe.
Latvian: Tās novērš, lai bremzēšanas spēks uz riteņiem nepārsniegtu to, kas atbilst spiedienam uz sakabi 0,718 GB vienas ass piekabju gadījumā un virs 0,712 GB daudzasu piekabju gadījumā.
Maltese: Għandhom jimpedixxu l-forza ta’ bbrejkjar fuq ir-roti milli tkun aktar minn dik li tikkorrespondi għal pressjoni fuq il-ganċ ta’ 0.18 GB fil-każ ta’ karrijiet b’fus wieħed u aktar minn 0.12 GB fil-każ ta’ karrijiet b’ħafna fusijiet.
English: The threshold force of the control equipment (KA) must be not less than 0 702 G'A and not more than 0 704 G'A.
Portuguese: O limiar de solicitação do dispositivo de comando (KA) não deve ser inferior a 0,02 GA nem superior a 0,04 G'A.
Slovak: Prah citlivosti (KA) ovládacieho zariadenia musí byť najmenej 0,02 G'A a najviac 0,04 G'A.
Polish: Próg obciążenia urządzenia sterującego (KA) musi wynosić co najmniej 0,02 G'A i co najwyżej 0,04 GA.
Slovenian: Mejna sila na naletni napravi (KA) ne sme biti manjša kot 0,02 G'A in ne večja od 0,04 G'A.
Romanian: Forța limită de solicitare a echipamentului de comandă (KA) trebuie să fie de cel puțin 0,02 G′A și nu mai mare de 0,04 G′A.
Latvian: Kontroles mērierīces (KA) spēka robežvērtība nedrīkst būt mazāka par 0,702 G'A un lielāka par 0,704 G'A.
Maltese: Il-forza fl-ogħla livell tagħha tat-tagħmir ta’ kontroll (KA) ma għandiex tkun anqas minn 0.02G’A u mhux aktar minn 0.04 G’A.