FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: At the posts the lateral roof limitation will pass through the connecting line between the transparent lines.
French: Au niveau des montants, la limitation latérale du toit passe par la ligne reliant les lignes transparentes.
Portuguese: Ao nível dos montantes, a limitação lateral do tecto passa pela linha que une as linhas transparentes.
Czech: U sloupků je boční hranicí střechy čára spojující horní obrys průhledných částí oken.
Slovak: Pri stĺpikoch bočné obmedzenie strechy prechádza čiarou spájajúcou transparentné čiary.
Polish: Na słupkach boczne granice dachu przechodzą przez linie łączące między przezroczystymi liniami.
Hungarian: A tetőtámaszok tartományában a tető oldalsó határa az átlátszó körvonalakat összekötő vonalon fut.
Slovenian: Na mestih, kjer se nahajajo stebrički, stranska meja strehe poteka po črti, ki povezuje zgornje robove obodov prozornih delov stranskih oken.
Romanian: La stâlpii de susținere, limita laterală a plafonului trece prin linia de legătură dintre liniile transparente.
Bulgarian: На нивото на страничните колони границата на покрива преминава през линията, свързваща прозрачните линии.
Estonian: Postide kohal jookseb katuseääre piir mööda läbipaistvate joonte vahelist ühendusjoont.
Latvian: Stiprinājumos jumta sānu robeža iet caur savienojuma līniju starp caurspīdīgajām līnijām.
Lithuanian: Ties statramsčiais šoninė stogo riba praeina per permatomas linijas jungiančią liniją.
Maltese: Fil-posti il-limitazzjoni laterali tas-saqaf tgħaddi mill-linja li tgħaqqad bejn il-linji trasparenti.
English: The definition of point 2.5 is also valid for any opening for the roof, in the closed position, of a vehicle as defined in point 2.7 or 2.8.
French: La définition du point 2.5 vaut aussi pour toute ouverture en position fermée du toit d'une voiture telle que définie aux points 2.7 ou 2.8.
Portuguese: A definição do ponto 2.5 vale também para qualquer abertura do tecto de uma viatura, na posição fechada, tal como definida nos pontos 2.7 ou 2.8.
Czech: Definice podle bodu 2.5 platí též pro veškeré zavřené otvory ve střeše u vozidla podle bodu 2.7 nebo 2.8.
Slovak: Definícia bodu 2.5. platí tiež pre akýkoľvek otvor v streche, v uzavretej polohe u vozidla definovaného v bode 2.7 alebo 2.8.
Polish: Definicja zawarta w ppkt 2.5 odnosi się także do otworów dla dachu, w pozycji zamkniętej, dla pojazdu opisanego w ppkt 2.7 lub 2.8.
Hungarian: A 2.5 pont meghatározása vonatkozik a 2.7 és 2.8 pontban meghatározott járművek valamennyi zárt tetőnyílására is.
Slovenian: Opredelitev iz točke 2.5 velja tudi za vse odprtine na strehi (v zaprtem položaju), pri vozilih, ki so opredeljena v točki 2.7 ali 2.8.
Romanian: Definiția de la punctul 2.5 este valabilă de asemenea pentru orice deschidere a plafonului, în poziția închis, a vehiculului definit la punctul 2.7 sau 2.8.
Bulgarian: Определянето на точка 2.5 е валидно също за всеки отвор в затворено положение на покрива на превозно средство, както е определено в точка 2.7 или 2.8.
Estonian: Punktis 2.5 esitatud määratlus kehtib ka kõigi katuseavade kohta suletud asendis, kui tegemist on punktis 2.7 või 2.8 määratletud sõidukiga.
Latvian: Definīcija 2.5. punktā ir derīga jebkurai jumta atverei aizvērtā stāvoklī transportlīdzeklim, kas noteikts 2.7. vai 2.8. punktā.
Lithuanian: poskyrio apibrėžimas taip pat taikomas bet kokiai 2.7 arba 2.8 poskyryje apibrėžtos transporto priemonės uždarytai stogo angai.
Maltese: Id-definizzjoni tal-punt 2.5 hija valida wkoll għal xi ftuħ fis-saqaf, fil-pożizzjoni magħluqa, ta' vettura kif definita fil-punt 2.7. jew 2.8.
English: For measuring purposes downward facing flanges shall be ignored.
French: Pour les mesures, les rebords orientés vers le bas doivent être ignorés.
Portuguese: Para as medições, os rebordos orientados para baixo devem ser ignorados.
Czech: Pro účely měření se neberou v úvahu dolů směřující lemované okraje.
Slovak: Na účely merania dole smerujúce lemované okraje sa neberú do úvahy.
Polish: Do celów pomiarów nie będą brane pod uwagę skierowane w dół kryzy.
Hungarian: A méréseknél a lefelé kiálló széleket figyelmen kívül kell hagyni.
Slovenian: Pri meritvah se ne upoštevajo navzdol usmerjeni robovi.
Romanian: În vederea efectuării măsurărilor, flanșele orientate în jos se ignoră.
Bulgarian: За целите на измерването крайните ръбове, насочени надолу, не трябва да се вземат под внимание.
Estonian: Mõõtmisel ei võeta arvesse allapoole suunatud äärikuid.
Latvian: Mērījumu nolūkā neņem vērā lejup vērstos atlokus.
Lithuanian: Matuojant neatsižvelgiama į žemyn atsikišusius kraštelius.
Maltese: Għall-iskopijiet tal-kejl, il-ħniek li jħarsu l isfel għandhom ikunu injorati.
English: These will be considered as forming part of the vehicle sidewall.
French: Ils sont considérés comme faisant partie de la paroi latérale du véhicule.
Portuguese: São considerados como fazendo parte da parede lateral do veículo.
Czech: Považují se za část boční stěny vozidla.
Slovak: Považujú sa za časť bočnej steny vozidla.
Polish: Będą one traktowane jako część bocznej ściany pojazdu.
Hungarian: Ezek a jármű oldalfal részének számítanak.
Slovenian: Te robove se obravnava kot sestavne dele stranske stene vozila.
Romanian: Acestea se consideră ca făcând parte din peretele lateral al vehiculului.
Bulgarian: Те се смятат като част от страничната стена на превозното средство.
Estonian: Need loetakse sõiduki külje osaks.
Latvian: Uzskata, ka tie ir daļa no transportlīdzekļa sānsienas.
Lithuanian: Jie laikomi transporto priemonės šoninės sienelės dalimi.
Maltese: Dawn għandhom ikunu kkunsidrati bħala li jiffurmaw parti mill-ħajt tal-ġemb tal-vettura.
English: PIC FILE= "T0013255">
Portuguese: Relativas ao ponto 2.7:
English: To point 2.7: A non-removable rear window is understood to be a rigid structural element.
Portuguese: Um vidro traseiro não amovível é considerado um elemento estrutural de resistência.
English: Cars with non-removable rear windows of rigid material are considered to be cars with opening roofs as defined under point 2.8.
French: Les voitures avec fenêtres arrière non amovibles en matériau rigide sont considérées comme des voitures découvrables telles que définies au point 2.8.
Portuguese: As viaturas com janelas traseiras não amovíveis em material rígido são consideradas viaturas transformáveis, como definidas no ponto 2.8.
Czech: Automobily s neodnímatelnými zadními okny z tuhého materiálu se považují za vozidla s posuvnou střechou podle bodu 2.8.
Slovak: Automobily s nevyberateľným zadným oknom sa považujú za automobily s otvárateľnými strechami, ako je definované v bode 2.8.
Polish: Samochody z nie usuwalnymi tylnymi oknami wykonanymi z materiału sztywnego są uznawane za samochody z otwieranymi dachami, określonymi w ppkt 2.8.
Slovenian: Vozila, pri katerih so zadnja okna, ki jih ni mogoče odstraniti, izdelana iz togega materiala, se štejejo kot vozila s pomično streho, kakor so opredeljena v točki 2.8.
Romanian: Automobilele ale căror geamuri din spate nedemontabile sunt din material rigid sunt considerate a fi automobile cu plafon culisant, astfel cum sunt definite la punctul 2.8.
Bulgarian: Колите със задни стъкла, които не могат да се демонтират, и с от твърд материал се смятат коли с отварящ се покрив, както са определени в точка 2.8.
Estonian: Püsivalt kinnitatud jäigast materjalist tagaakendega autod loetakse punktis 2.8 määratletud faetoniteks.
Latvian: Automašīnas ar nenoņemamiem aizmugures logiem no cieta materiāla uzskata par automašīnām ar atbīdāmu jumtu, kā noteikts 2.8. punktā.
Lithuanian: Automobiliai su neišimamuoju galiniu langu iš standžios medžiagos laikomi 2.8 poskyryje apibrėžtais automobiliais su nudengiamu stogu.
Maltese: Karozzi bit-twieqi ta' wara li ma jistgħux ikunu maqluha magħmula minn materjal riġidu huma kkunsidrati bħala karozzi bis-saqaf li jinfetah kif definit taħt il-punt 2.8.
English: To point 5.1.1:
French: Point 5.1.1:
Portuguese: Relativas ao ponto 5.1.1:
Czech: K bodu 5.1.1:
Slovak: K bodu 5.1.1.:
Polish: Do ppkt 5.1.1:
Hungarian: Az 5.1.1 ponthoz
Slovenian: K točki 5.1.1:
Romanian: La punctul 5.1.1:
Bulgarian: Точка 5.1.1:
Estonian: Punkti 5.1.1 kohta:
Latvian: Pielikuma 5.1.1. punktam:
Lithuanian: Prie 5.1.1 punkto:
Maltese: Mal-punt 5.1.1:
English: A sharp edge is an edge of a rigid material having a radius of curvature of less than 2 75 mm except in the case of projections of less than 3 72 mm, measured from the panel.
Portuguese: Uma aresta viva é uma aresta de um material rígido tendo um raio de curvatura de menos de 2,5 mm, excepto no caso de saliências de menos de 3,2 mm medidas a partir do painel.
Czech: Za ostrou hranu se pokládá hrana z tuhého materiálu o poloměru zaoblení menším než 2,5 mm, s výjimkou výčnělku menšího než 3,2 mm, měřeno od panelu.
Slovak: Ostrá hrana je hrana z tuhého materiálu s polomerom zakrivenia menším ako 2,5 mm, s výnimkou prípadu výčnelkov menších ako 3,2 mm meraných od panelu.
Polish: Ostrą krawędzią jest krawędź ze sztywnego materiału o promieniu krzywizny mniejszym niż 2,5 mm, z wyjątkiem części wystających na odległość mniejszą niż 3,2 mm, mierzoną od tablicy rozdzielczej.
Hungarian: Éles él egy kemény szerkezeti anyagból kialakított él, 2,5 mm-nél kisebb lekerekítési sugárral, a faltól mért 3,2 mm-nél kisebb kiugrások kivételével.
Slovenian: Oster rob je rob iz togega materiala s polmerom zaobljenja manj kot 2,5 mm razen v primeru, kadar gre za štrleče dele, ki so manjši od 3,2 mm, izmerjeno od ravni osnovne površine.
Romanian: O muchie ascuțită este o muchie din material rigid cu o rază de curbură mai mică de 2,5 mm, cu excepția proeminențelor mai mici de 3,2 mm, măsurate de la panou.
Bulgarian: Остър ръб е ръб от твърд материал, който има радиус на кривина по-малък от 2,5 мм, освен в случаите на издатини, по-малки от 3,2 мм, измерени от панела.
Estonian: Terav serv on jäigast materjalist serv, mille kumerusraadius on alla 2,5 mm, v.a alla 3,2 mm väljaulatuvad osad pinnalt mõõdetuna.
Latvian: Asa mala ir mala no cieta materiāla ar liekuma rādiusu, kas ir mazāks par 2,5 mm, izņemot izvirzījumiem, kas mazāki par 3,2 mm, mērot no paneļa.
Lithuanian: Aštri briauna - tai standžios medžiagos briauna, kurios kreivio spindulys yra mažesnis kaip 2,5 mm, išskyrus mažesnes kaip 3,2 mm iškyšas, matuojant nuo plokštės.
Maltese: Xifer li jaqta huwa xifer ta' materjal riġidu li jkollu raġġ ta' kurvatura ta' anqas minn 2.5 mm ħlief fil-każ ta' sporġenzi ta' anqas minn 3.2 mm, imkejla mill-pannel.
English: In this case the minimum radius of curvature shall not apply provided the height of the projection is not more than half its width and its edges are blunted.
French: Dans ce dernier cas, le rayon de courbure minimal n'est pas exigé, pourvu que la hauteur de la saillie ne soit pas supérieure à la moitié de sa largeur et que ses bords soient doucis.
Portuguese: Neste último caso, o raio de curvatura mínimo não será exigido, desde que a altura da saliência não seja superior a metade da sua largura e os seus bordos sejam arredondados.
Czech: V tomto případě se požadavek minimálního poloměru zaoblení nepoužije, jestliže výška výčnělku není větší než polovina jeho šířky a jeho hrany jsou ztupeny.
Slovak: V tomto prípade minimálny polomer zakrivenia neplatí za predpokladu, že výška výčnelku nie je väčšia ako polovica jeho šírky a jeho hrany sú otupené.
Polish: W tym przypadku nie ma zastosowania minimalny promień krzywizny, pod warunkiem, że wysokość części wystających jest nie większa niż połowa ich szerokości i ich krawędzie są tępe.
Hungarian: Erre az esetre a legkisebb sugárra vonatkozó előírás nem vonatkozik, feltéve hogy a kiugrás magassága nem nagyobb, mint szélességének a fele és a szélei le vannak tompítva.
Slovenian: V tem primeru se predpis o najmanjšem polmeru zaobljenja ne uporablja, pod pogojem, da višina štrlečega dela ni večja od polovice širine štrlečega dela, robovi takega štrlečega dela pa so posneti.
Romanian: În acest caz, raza de curbură minimă nu se aplică, cu condiția ca înălțimea proeminenței să nu fie mai mare de jumătate din lățimea sa și ca muchiile acesteia să fie teșite.
Bulgarian: В последния случай минималният радиус на кривина не се изисква, при положение че височината на издатината не е по-голяма от половината от ширината й и ръбовете й са заоблени.
Estonian: Sellisel juhul minimaalne kumerusraadius ei kehti, kui väljaulatuva osa kõrgus ei ületa poolt selle laiusest ning selle servad on tömbid.
Latvian: Šajā gadījumā nepiemēro minimālo liekuma rādiusu ar noteikumu, ka izvirzījuma augstums ir ne mazāks kā puse no tā platuma un tā malas nav asas.
Maltese: F'dan il-kaz, ir-raġġ minimu tal-kurvatura m'għandux ikun japplika, basta li l-għoli ta' l-isporġenza ma jkunx aktar minn nofs il-wisa tiegħu u x-xfar tiegħu huma ma jaqtgħux.
English: Grills are considered to comply with the regulations if they meet the minimum requirements of the following table:
French: Les grilles sont considérées comme conformes aux spécifications si elles remplissent les exigences minimales du tableau suivant.
Portuguese: As grelhas serão consideradas conformes às especificações, se cumprirem as exigências mínimas do quadro seguinte:
Slovak: Mriežky sa považujú za vyhovujúce predpisom, ak spĺňajú požiadavky nasledovnej tabuľky:
Polish: Kratki są zgodne z przepisami, jeżeli spełniają minimalne wymogi następującej tabeli:
Hungarian: A rácsok akkor tekinthetők megfelelőnek, ha azok eleget tesznek az alábbi táblázatban megadott minimum-követelményeknek:
Slovenian: Rešetke se štejejo kot skladne s predpisi, če izpolnjujejo najmanjše zahteve, navedene v naslednji tabeli:
Romanian: Grilajele sunt considerate a fi în conformitate cu reglementările în cazul în care îndeplinesc cerințele minime din tabel următor:
Bulgarian: Решетките се смятат съответстващи на изискванията, ако отговарят на минималните изисквания в таблицата по-долу. в мм
Estonian: Võred loetakse eeskirjadele vastavaks, kui need vastavad järgmises tabelis sätestatud miinimumnõuetele:
Latvian: Uzskata, ka režģi atbilst noteikumiem, ja tie atbilst šajā tabulā dotajam prasību minimumam:
Lithuanian: Grotelės laikomos atitinkančiomis normas, jei jos atitinka toliau esančioje lentelėje pateiktus būtiniausius reikalavimus:
Maltese: Il-gradilji huma meqjusa bħala konformi mar-regolamenti jekk dawn ikunu jissodisfaw il-ħtiġiet minimi ta' din it-tabella li ġejja:
English: To point 5.1.2:
French: Point 5.1.2.:
Portuguese: Relativas ao ponto 5.1.2:
Czech: K bodu 5.1.2:
Slovak: K bodu 5.1.2.:
Polish: Do ppkt 5.1.2:
Hungarian: Az 5.1.2 ponthoz:
Slovenian: K točki 5.1.2:
Romanian: La punctul 5.1.2:
Bulgarian: Точка 5.1.2:
Estonian: Punkti 5.1.2 kohta:
Latvian: Pielikuma 5.1.2. punktam:
Lithuanian: Prie 5.1.2 punkto:
Maltese: Mal-punt 5.1.2:
English: During the test it is determined whether parts within the impact zone used for reinforcement may be displaced or protrude so as to increase the hazards to passengers or the severity of injuries.
French: On détermine au cours de l'essai si les parties situées dans la zone d'impact et utilisées pour le renforcement peuvent être déplacées ou faire saillie de façon à accroître les risques pour les passagers ou la gravité des blessures.
Portuguese: Determina-se no decurso do ensaio se as partes situadas na zona de impacto e utilizadas para reforço podem ser deslocadas ou ficar salientes de modo a aumentar os riscos para os passageiros ou a gravidade dos ferimentos.
Czech: V průběhu zkoušky se stanoví, zda části sloužící k vyztužení, které se nacházejí v zóně nárazu, se mohou posunout nebo vyčnívat tak, že zvyšují riziko nebo vážnost poranění cestujících.
Slovak: V priebehu testu sa určí, či časti v zóne nárazu, používané na vystuženie, sa môžu posunúť alebo vyčnievať tak, že by sa zvýšilo nebezpečenstvo pre cestujúcich alebo závažnosť poranenia.
Polish: W czasie badania stwierdza się czy części w obrębie strefy udaru użyte dla wzmocnienia mogą ulec przemieszczeniu lub wypchnięciu na zewnątrz zwiększając niebezpieczeństwo dla pasażerów lub stopień obrażeń.
Hungarian: A vizsgálat során az kerül megállapításra, hogy az ütközési tartományban lévő, erősítésre szolgáló részek el tudnak-e olyan módon mozdulni, vagy előre tudnak-e úgy ugrani, hogy ezáltal megnövelik az utasok sérülésének a veszélyét vagy súlyosságát.
Slovenian: Med potekom preskusa je treba ugotoviti, ali se deli, ki se nahajajo na območju udarca in se uporabljajo za ojačenje, lahko premaknejo ali se izbočijo tako, da bi lahko povečali nevarnost poškodb ali resnost morebitnih poškodb potnikov.
Romanian: În timpul încercării se determină dacă părți din interiorul zonei de impact utilizate pentru consolidare pot fi deplasate sau scoase în afară, sporind astfel riscurile pentru pasageri sau gravitatea rănirii.
Bulgarian: По време на изпитването се определя дали разположените в зоната на удар части, използвани за усилване, могат да се преместят или да образуват издатина, така че да увеличат рисковете за пътниците или сериозността на нараняването им.
Estonian: Katse käigus määratakse kindlaks, kas kokkupõrketsoonis asuvad tugevdusosad võivad paigalt nihkuda või esile tungida, suurendades seeläbi ohtu reisijaile või vigastuste raskusastet.
Latvian: Testa laikā nosaka, vai stiegrojumam izmantotās detaļas trieciena zonā var pārvietoties vai izvirzīties uz āru, palielinot apdraudējumu pasažieriem vai traumu smagumu.
Lithuanian: Bandymo metu nustatoma, ar smūgio srities dalys, naudojamos sustiprinimui, gali būti paslinktos ar išsikišti taip, kad padidintų pavojų keleiviams ar sužalojimų rimtumą.
Maltese: Matul it-test għandu jkun iddeterminat jekk il-partijiet użati fiż-żona ta' l-impatt għar-rinforz ikunux jistgħu jiċċaqilqu jew jisporġu hekk li jżidu l-perikoli għall-passiġġieri jew is-severità tal-korrimenti.
English: To point 5.1.3:
French: Point 5.1.3:
Portuguese: Relativas ao ponto 5.1.3:
Czech: K bodu 5.1.3:
Slovak: K bodu 5.1.3.:
Polish: Do ppkt 5.1.3:
Hungarian: Az 5.1.3 ponthoz:
Slovenian: K točki 5.1.3:
Romanian: La punctul 5.1.3:
Bulgarian: Точка 5.1.3:
Estonian: Punkti 5.1.3 kohta:
Latvian: Pielikuma 5.1.3. punktam:
Lithuanian: Prie 5.1.3 punkto:
Maltese: Mal-punt 5.1.3:
English: These two concepts (level and lower edge of the instrument panel) may be distinct.
French: Les deux concepts «niveau et bord inférieur du tableau de bord» peuvent être distincts.
Portuguese: Os dois conceitos «nível e bordo inferior do quadro de bordo» podem ser distintos.
Czech: Oba použité pojmy - úroveň a spodní okraj přístrojové desky - mohou být odlišné.
Slovak: Tieto dva pojmy (úroveň a dolný okraj prístrojovej dosky) môžu byť odlišné.
Polish: Te dwa pojęcia (poziom i dolna krawędź tablicy rozdzielczej) mogą się różnić.
Hungarian: A két módszer (vonatkoztatási magasság és a műszerfal alsó széle) eltérhet.
Slovenian: Ta dva pojma ("referenčna višina armaturne plošče" in "spodnji rob armaturne plošče") sta lahko različna.
Romanian: Aceste două concepte (nivelul și muchia inferioară a tabloului de bord) pot fi diferite.
Bulgarian: Двата термина ”ниво и долен ръб на арматурното табло” могат да означават различни части.
Estonian: Kõnealused kaks mõistet (armatuurlaua tase ja alumine serv) võivad olla eristatavad.
Latvian: Šie divi jēdzieni (mērinstrumentu līmenis un apakšējā mala) var būt atšķirīgi.
Lithuanian: Šios dvi sąvokos (prietaisų skydo lygis ir apatinis kraštas) gali būti skirtingos.
Maltese: Dawn iż-żewġ kunċetti (il-livel u x-xifer l-aktar baxx tal-pannel ta' l-istrumenti) jistgħu ikunu distinti.
English: However, this paragraph is included in point 5.1 (... above the level of the instrument panel...) and, therefore, is applicable only where these two concepts are combined.
French: Cependant, ce point est inclus dans le point 5.1 (... au-dessus du niveau du tableau de bord...) et, par conséquent, ne s'applique que lorsque ces deux concepts sont confondus.
Portuguese: Todavia, este ponto está incluído no ponto 5.1 (... acima do nível do quadro de bordo...) e, por consequência, só se aplicará quando estes dois conceitos estiverem combinados.
Czech: Bod 5.1.3 je však součástí bodu 5.1 (... nad úrovní přístrojové desky...), a je tudíž použitelný pouze tam, kde se oba pojmy ztotožňují.
Slovak: Tento bod je však zahrnutý do bodu 5.1. (... nad úrovňou prístrojovej dosky...), a je teda aplikovateľný len tam, kde sa obidva pojmy stotožňujú.
Polish: Jednakże, niniejszy akapit jest zawarty w ppkt 5.1 (... powyżej poziomu tablicy rozdzielczej...) i dlatego jest stosowana tylko tam, gdzie te dwa pojęcia mają jednocześnie zastosowanie.
Hungarian: Az 5.1 pont azonban tartalmazza az 5.1.3 pontot (...a műszerfal vonatkoztatási magassága felett...) és ezért csak akkor kerül alkalmazásra, ha a két módszer összekapcsolódik.
Slovenian: Vendar pa je ta odstavek vključen v točko 5.1 (... nad referenčno višino armaturne plošče...) in se potemtakem uporablja samo takrat, kadar ta dva pojma sovpadata.
Romanian: Cu toate acestea, prezentul paragraf este inclus în punctul 5.1 (… deasupra nivelului tabloului de bord..) și, prin urmare, se aplică numai în cazul în care aceste două concepte sunt combinate.
Bulgarian: Въпреки това тази точка е включена в точка 5.1 (... над нивото на арматурното табло) и вследствие на това се прилага само когато двата термина означават един и същ елемент.
Estonian: Käesolev lõik sisaldub aga punktis 5.1 (ülalpool armatuurlaua taset) ning seepärast kohaldatakse seda üksnes juhul, kui need kaks mõistet esinevad koos.
Latvian: Tomēr šis punkts ir iekļauts 5.1. punktā (… virs mērinstrumentu paneļa līmeņa…) un tādēļ tas ir piemērojams tikai tad, ja šie abi jēdzieni ir kopā.
Lithuanian: Tačiau šis punktas yra 5.1 poskyryje (... virš prietaisų skydo...), todėl taikytinas tik tuomet, kai minėtos sąvokos sutampa.
Maltese: B'dana kollu, dan il-paragrafu huwa nkluż fil-punt 5.1 (... il-fuq mil-livell tal-pannel ta' l-istrumenti...) u, għalhekk, huwa applikabbli biss meta dawn iż-żewġ kunċetti jkunu magħquda.