FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: In the case of a vehicle fitted with a compressed air braking system, the permissible relationship between the braking rate TM/PM and the pressure pm shall be within the areas shown in diagram 3.
French: Pour les véhicules équipés d'un système de freinage pneumatique, le rapport admissible entre le taux de freinage TM/PM et la pression Pm doit se situer dans les zones indiquées au diagramme 3.
Portuguese: Para os veículos equipados com um sistema de travagem pneumática, a relação admissível entre a razão de travagem TM/PM e a pressão pm deve situar-se nas zonas indicadas no diagrama 3.
Czech: U vozidel s pneumatickým brzdovým systémem musí přípustný průběh poměrné brzdné síly TM/PM v závislosti na tlaku pm ležet v pásmech vyznačených na diagramu 3.
Slovak: V prípade vozidiel vybavených vzduchovým brzdovým systémom prípustný priebeh medzi pomernou brzdnou silou TM/PM a tlaku pm má byť v pásmach vyznačených na diagrame 3.
Polish: W przypadku pojazdu wyposażonego w układ hamulcowy na sprężone powietrze dopuszczalna wartość stosunku między współczynnikiem skuteczności hamowania TM/PM i naciskiem pm mieści się w obszarach przedstawionych na wykresie 3.
Hungarian: Sűrített levegős fékrendszerrel ellátott járművek esetén a TM/PM megengedhető lefékezettségi viszonyszámának és pm nyomásnak a 3. ábrán bemutatott tartományokban kell lennie.
Slovenian: Pri motornem vozilu, opremljenem s pnevmatskim zavornim sistemom, je dopustno razmerje med zavornim razmerjem TM/PM in tlakom pm znotraj območij, prikazanih v diagramu 3.
Estonian: Suruõhkpidurisüsteemiga sõiduki puhul on pidurdusjõu TM/PM ja rõhu pm lubatud suhe joonisel 3 näidatud piires.
Latvian: Transportlīdzekļa, kas aprīkots ar pneimatisko bremžu sistēmu, gadījumā, pieļaujamā attiecība starp TM/PM bremzēšanas pakāpi un spiedienu Pm atrodas laukumos, kas parādīti 3. diagrammā.
Lithuanian: Jeigu transporto priemonėje yra įrengta suslėgtojo oro stabdžių sistema, leistinas santykis tarp stabdymo greičio TM/PM ir slėgio pm – tai santykis tarp 3 diagramoje pavaizduotų plotų.
Maltese: Fil-każ ta' vetturi għammra b'sistema brejkijiet ta' arja kumpressata, ir-relazzjoni permessibbli bejn ir-rata ta' brejkjar TM/PM u l-pressjoni pm għandu jkun fi ħdan l-erji murija fid-dijagramma 3.
English: Vehicles with more than two axles
French: Véhicules à plus de deux essieux
Portuguese: Veículos com mais de dois eixos
Czech: Vozidla s více než dvěma nápravami
Slovak: Viacnápravové vozidlá
Polish: Pojazdy o liczbie osi powyżej dwóch
Hungarian: Kettőnél több tengelyű gépjárművek
Slovenian: Vozila z več kot dvema osema
Estonian: Sõidukid, millel on rohkem kui kaks telge
Latvian: Transportlīdzekļi ar vairāk nekā divām asīm
Lithuanian: Transporto priemonės su daugiau negu dviem tiltais
Maltese: Vetturi b'aktar minn żewġ fusijiet
English: The requirements of item 3.1 shall apply to vehicles with more than two axles.
French: Les prescriptions du point 3.1 sont applicables aux véhicules ayant plus de deux essieux.
Portuguese: As prescrições do ponto 3.1. são aplicáveis aos veículos com mais de dois eixos.
Czech: Požadavky bodu 3.1 platí rovněž pro vozidla s více než dvěma nápravami.
Slovak: Požiadavky bodu 3.1 platia pre vozidlá s viac ako dvomi nápravami.
Polish: Wymogi pozycji 3.1 stosuje się do pojazdów o liczbie osi powyżej dwóch.
Hungarian: A kettőnél több tengelyű gépjárművekre a 3.1. pont szerinti követelmények érvényesek.
Slovenian: Zahteve iz točke 3.1 veljajo za vozila z več kot dvema osema.
Estonian: Punkti 3.1 nõuded kehtivad sõidukite suhtes, millel on rohkem kui kaks telge.
Latvian: Šā pielikuma 3.1. punkta prasības attiecas uz transportlīdzekļiem ar vairāk nekā divām asīm.
Lithuanian: punkto reikalavimai taikomi transporto priemonėms su daugiau negu dviem tiltais.
Maltese: Il-ħtiġiet tal-punt 3.1 għandhom japplikaw lill-vetturi b'aktar minn żewġ fusijiet.
English: The requirements of item 3.1.1 with respect to wheel lock sequence shall be considered to be met, if, in the case of braking rates of between 0 715 and 0 730, the adhesion used by at least one of the front axles is greater than that used by at least one of the rear axles.
French: Les prescriptions du point 3.1.1. sont considérées comme remplies si, en ce qui concerne l'ordre du blocage, pour les taux de freinage compris entre 0,15 et 0,30, l'adhérence utilisée pour au moins un des essieux avant est supérieure à celle d'au moins un des essieux arrière.
Portuguese: As prescrições do ponto 3.1.1 são consideradas como cumpridas se, no que respeita à ordem de bloqueio e para razões de travagem compreendidas entre 0,15 e 0,30, a aderência utilizada por pelo menos um dos eixos da frente for superior à de pelo menos um dos eixos da retaguarda.
Czech: Požadavky bodu 3.1.1 z hlediska pořadí blokování kol se pokládají za splněné, pokud je v rozsahu poměrného zpomalení 0,15 až 0,30 adheze využitá nejméně jednou z předních náprav větší než adheze využitá nejméně jednou ze zadních náprav.
Slovak: Požiadavky bodu 3.1.1 z hľadiska poradia blokovania kolies sa považujú za splnené ak v rozsahu pomerného spomalenia 0,15 až 0,30, priľnavosť využitá najmenej jednou z predných náprav je väčšia ako priľnavosť využitá najmenej jednou zo zadných náprav.
Hungarian: A 3.1.1. pont szerinti követelményeket a kerekek blokkolási sorrendjének tekintetében teljesítettnek kell tekinteni, ha 0,15 és 0,30 közötti lefékezettség esetén az első tengelyek legalább egyikén a tapadáskihasználási tényező nagyobb, mint a hátsó tengelyek egyikén.
Estonian: Punkti 3.1.1 nõuded seoses rataste lukustumisjärjestusega loetakse täidetuks, kui pidurdusjõu väärtuste vahemikus 0,15-0,30 on vähemalt ühe esitelje rataste haardumine suurem kui vähemalt ühe tagatelje rataste haardumine.
Latvian: 3.1.1. punkta prasības attiecībā uz riteņu bloķēšanas secību uzskatāmas par izpildītām, ja gadījumā, kad bremzēšanas pakāpes ir starp 0,15 un 0,30, vismaz vienas no priekšējām asīm radītā saķere ar ceļa segumu ir lielāka nekā tā, kuru rada vismaz viena no pakaļējām asīm.
Lithuanian: Laikoma, kad 3.1.1. punkto reikalavimai dėl raktų užrakinimo eiliškumo įvykdyti, jeigu tuomet, kai stabdymo greitis yra tarp 0,15 ir 0,30, sukibimas, kurį naudoja bent vienas iš priekinių tiltų, yra didesnis už kurio nors vieno galinio tilto naudojamą sukibimą.
Maltese: Il-ħtiġijiet tal-punt3.1.1 b'rispett għas-sekwenza ta' lokkjar tar-roti għandhom jiġu kkunsidrati li ntlaħqu, jekk, fil-każ ta' rati ta' brejkjar ta' bejn 0.15 u 0.30, l-adeżjoni użata minn mill-anqas wieħed mill-fusijiet ta' quddiem huwa akbar minn dak użat minn ta' l-anqas wieħed mill-fusijiet ta' wara.
English: REQUIREMENT FOR SEMI-TRAILERS
French: PRESCRIPTION POUR LES SEMI-REMORQUES
Portuguese: PRESCRIÇÃO PARA OS SEMI-REBOQUES
Czech: POŽADAVKY NA NÁVĚSY
Slovak: POŽIADAVKY NA NÁVESY
Polish: WYMOGI DOTYCZĄCE NACZEP
Hungarian: FÉLPÓTKOCSIKRA VONATKOZÓ KÖVETELMÉNYEK
Slovenian: ZAHTEVA ZA POLPRIKLOPNIKE
Estonian: NÕUDED POOLHAAGISTELE
Latvian: PRASĪBA PUSPIEKABĒM
Lithuanian: REIKALAVIMAI PUSPRIEKABĖMS
Maltese: ĦTIEĠA GĦAL SEMI-KARRIJIET
English: For semi-trailers fitted with compressed-air braking systems:
French: Pour les semi-remorques dont l'installation de freinage utilise l'air comprimé:
Portuguese: Para os semi-reboques cuja instalação de travagem utilize ar comprimido:
Czech: Pro návěsy s pneumatickými brzdovými systémy platí:
Slovak: Pre návesy vybavené vzduchovými brzdovými systémami:
Polish: Dla naczep z układami hamulcowymi na sprężone powietrze:
Hungarian: Sűrített levegős fékrendszerrel ellátott félpótkocsiknál
Slovenian: Za polpriklopnike, opremljene s pnevmatskimi zavornimi sistemi:
Estonian: Suruõhkpidurisüsteemidega varustatud poolhaagised:
Latvian: Puspiekabju, kas aprīkotas ar pneimatiskajām bremžu sistēmām, gadījumā:
Lithuanian: Puspriekabėms su suslėgtojo oro stabdžių sistemomis:
Maltese: Għal semi-karrijiet mgħammra b'sistemi ta' brejkijiet bl-arja kompressata:
English: The permissible relationship between the braking rate TR/PR and the pressure Pm shall lie within two areas derived from diagrams 4 A and 4 B for the laden and unladen states of load.
French: le rapport admissible entre le taux de freinage TR/PR et la pression Pm doit se situer dans deux zones dérivées des diagrammes 4 A et 4 B pour les états en charge et à vide.
Portuguese: a relação admissível entre a razão de travagem TR/PR e a pressão Pm deve situar-se em duas zonas deduzidas dos diagramas 4A e 4B para as condições em carga e sem carga.
Czech: Přípustná závislost poměrné brzdné síly TR/PR na tlaku pm musí ležet ve dvou pásmech odvozených z diagramů 4A a 4B pro naložený a pro nenaložený stav vozidla.
Slovak: Prípustný vzťah medzi pomernou brzdnou silou TR/PR a tlakom pm, má ležať v pásmach odvodených z diagramov 4A a 4B pre naložený i vyložený stav.
Polish: Dopuszczalne wartości stosunku między współczynnikiem skuteczności hamowania TR/PR a naciskiem Pm znajdują się w obrębie dwóch obszarów pochodzących z wykresów 4 A i 4 B dla stanów załadowania obciążonych i nieobciążonych.
Hungarian: a TR/PR lefékezettségi viszonyszámnak és pm nyomásnak minden megengedhető tengelyterhelés esetén két tartományban kell lennie, amelyek a terheletlen és a terhelt állapotra vonatkozó 4A és 4B ábrából származnak.
Slovenian: Dopustno razmerje med zavornim razmerjem TR/PR in tlakom pm mora biti med dvema območjema, ki izhajata iz diagramov 4A in 4B za obremenjeno in neobremenjeno stanje.
Estonian: Pidurdusjõu TR/PR ja surve Pm lubatud suhe tühimassi ja täismassi puhul jääb joonistest 4A ja 4B saadud kahte vahemikku.
Latvian: Pieļaujamā attiecība starp bremzēšanas pakāpi TR/PR un spiedienu Pm atrodas divos laukumos, kas aprēķināti pēc 4A un 4B diagrammām noslogotiem un nenoslogotiem transportlīdzekļa stāvokļiem.
Lithuanian: leistinas santykis tarp stabdymo greičio TR/PR ir slėgio pm turi būti dviejuose plotuose, gautuose iš 4A ir 4B diagramų pakrautai ir nepakrautai būsenai.
Maltese: Ir-relazzjoni permissibbli bejn ir-rata ta' brejkjar TR/PR u l-pressjoni Pm għandha tinsab fi ħdan żewġ erji meħudin mid-dijagrammi 4 A u 4 B għall-istati ta' tagħbija mgħobbijin u mhux mgħobbija.
English: This requirement shall be met for all permissible load conditions of the semi-trailer axles.
French: Cette condition doit être remplie pour tous les états de charge admissibles pour les essieux de la semi-remorque.
Portuguese: Este requisito deve ser satisfeito para todas as condições de carga admissíveis para os eixos do semi-reboque.
Czech: Tento požadavek musí být splněn pro všechny přípustné stavy zatížení náprav návěsu.
Slovak: Táto požiadavka má byť splnená pre všetky prípustné podmienky zaťaženia náprav návesu.
Polish: Wymóg ten jest spełniony dla wszystkich dopuszczalnych warunków obciążenia osi naczep.
Hungarian: Ezt a követelményt a félpótkocsi minden megengedett tengelyterhelésére teljesíteni kell.
Slovenian: Ta zahteva mora biti izpolnjena za vse dopustne pogoje obremenitve osi polpriklopnikov.
Estonian: Kõnealune nõue peab olema täidetud poolhaagise telgede kõigi lubatud koormuste puhul.
Latvian: Šo prasību izpilda visu pieļaujamo slodžu uz puspiekabes asīm nosacījumu gadījumā.
Lithuanian: Šis reikalavimas taikomas visoms leistinoms puspriekabių tiltų apkrovos sąlygoms.
Maltese: Din il-ħtieġa għandha tintlaqgħa għall-kondizzjonijiet ta' tagħbija kollha permessibbli tal-fusijiet tas-semi-karrijiet.
English: REQUIREMENTS FOR TRAILERS
French: PRESCRIPTIONS POUR LES REMORQUES
Portuguese: PRESCRIÇÕES PARA OS REBOQUES
Czech: POŽADAVKY NA PŘÍVĚSY
Slovak: POŽIADAVKY NA PRÍVESY
Polish: WYMOGI DOTYCZĄCE PRZYCZEP
Hungarian: PÓTKOCSIKRA VONATKOZÓ KÖVETELMÉNYEK
Slovenian: ZAHTEVE ZA PRIKLOPNIKE
Estonian: NÕUDED HAAGISTELE
Latvian: PRASĪBAS PIEKABĒM
Lithuanian: REIKALAVIMAI PRIEKABOMS
Maltese: ĦTIĠIET GĦAL KARRIJIET
English: The following requirements shall only apply to trailers fitted with air brakes.
French: Les prescriptions suivantes ne s'appliquent qu'aux remorques dont l'installation de freinage utilise l'air comprimé.
Portuguese: As seguintes prescrições só se aplicam aos reboques cuja instalação de travagem utilize ar comprimido.
Czech: Následující požadavky platí pouze pro přívěsy s pneumatickým brzdovým systémem.
Slovak: Nasledovné požiadavky platia len pre prívesy vybavené vzduchovými brzdami.
Polish: Następujące wymagania stosuje się wyłącznie do przyczep wyposażonych w hamulce pneumatyczne.
Hungarian: A következő követelmények csak sűrített levegős fékrendszerrel ellátott pótkocsikra érvényesek.
Slovenian: Naslednje zahteve veljajo le za priklopnike, opremljene s pnevmatskimi zavorami.
Estonian: Alljärgnevad nõuded kehtivad üksnes õhkpiduritega haagiste suhtes.
Latvian: Turpmāk minētās prasības attiecas tikai uz piekabēm, kas aprīkotas ar pneimatiskajām bremzēm.
Lithuanian: Šie reikalavimai taikomi tik toms priekaboms, kuriose įrengti oro stabdžiai.
Maltese: Il-ħtiġiet li ġejjin għandhom japplikaw biss għall-karrijiet mgħammra bi brejkijiet ta' l-arja.
English: They shall not apply to single-axle trailers nor to twin-axle trailers where the axle spread is less than two metres.
French: Elles ne s'appliquent pas aux remorques à un essieu et aux remorques à deux essieux distants de moins de 2 mètres.
Portuguese: Não se aplicam aos reboques de um eixo nem aos reboques de dois eixos afastados entre si menos de 2 metros.
Czech: Neplatí pro jednonápravové přívěsy ani pro dvounápravové přívěsy s rozvorem náprav menším než 2 m.
Slovak: Neplatia pre jednonápravové prívesy ani pre dvojnápravové prívesy, u ktorých je rázvor náprav menší než dva metre.
Polish: Nie mają one zastosowania do przyczep jednoosiowych ani do przyczep o osiach bliźniaczych, gdzie odległość między osiami jest mniejsza niż dwa metry.
Hungarian: Nem érvényesek sem egytengelyes pótkocsikra, sem olyan ikertengelyes pótkocsikra, amelyeknek tengelytávja 2 méternél kisebb.
Slovenian: Ne veljajo za enoosne priklopnike in ne za dvoosne priklopnike, pri katerih je razmik osi manjši od dveh metrov.
Estonian: Neid ei kohaldata üheteljeliste haagiste ega kaheteljeliste haagiste suhtes, mille teljevahe on alla 2 meetri.
Latvian: Tās neattiecas uz vienass piekabēm vai divasu piekabēm, ja attālums starp to asīm ir mazāks kā divi metri.
Lithuanian: Jie netaikomi priekaboms su vienu ir dviem tiltais, kai tilto plotis yra mažesnis negu 2 metrai.
Maltese: M'għandhomx japplikaw għal karrijiet b'fus wieħed u l-anqas għal karrijiet b'żewġ fusijiet fejn il-firxa tal-fusijiet hija anqas minn żewġ metri.
English: The requirements set out in item 3.1 shall apply to twin-axle trailers not excluded by the requirements contained in 5.1.
French: Pour les remorques à deux essieux qui ne sont pas exclues par les prescriptions du point 5.1., il est fait application des prescriptions du point 3.1.
Portuguese: Aos reboques de dois eixos não excluídos pelas prescrições do ponto 5.1. aplicam-se as prescrições do ponto 3.1.
Czech: Pro dvounápravové přívěsy, které nejsou vyjmuty bodem 5.1, platí požadavky bodu 3.1.
Slovak: Pre dvojnápravové prívesy, ktoré nie sú vyňaté bodom 5.1, platia požiadavky bodu 3.1.
Polish: Wymogi wymienione w pozycji 3.1 stosuje się do przyczep o osiach bliźniaczych nie wyłączonych przez wymogi zawarte w 5.1.
Hungarian: A 3.1. pont olyan ikertengelyes pótkocsikra vonatkozik, amelyeket nem zárnak ki az 5.1. pont követelményei.
Slovenian: Zahteve, določene v točki 3.1, veljajo za dvoosne priklopnike, ki pa ne izključujejo zahtev točke 5.1.
Estonian: Kaheteljeliste haagiste suhtes, mis ei ole välja jäetud punkti 5.1 tingimustega, kehtivad punkti 3.1 nõuded.
Latvian: Uz divasu piekabēm, uz kurām attiecas 5.1. punkta prasības, attiecas arī 3.1. punktā noteiktās prasības.
Lithuanian: punkto reikalavimai taikomi priekaboms su dviem tiltais, išskyrus priekabas, kurioms netaikomi 5.1. punkto reikalavimai.
Maltese: Il-ħtiġijiet imqiegħda fil-punt3.1 għandhom japplikaw lill-karrijiet b'żewġ fusijiet li m'humiex esklużi bil-ħtiġijiet kontenuti f' 5.1.
English: Trailers with more than two axles shall be subject to the requirements contained in item 3.2.
French: Les remorques à plus de deux essieux sont soumises aux prescriptions du point 3.2.
Portuguese: Os reboques com mais de dois eixos estão sujeitos às prescrições do ponto 3.2.
Czech: Pro přívěsy s více než dvěma nápravami platí požadavky bodu 3.2.
Slovak: Pre príves s viac než dvomi nápravami platia požiadavky obsiahnuté v bode 3.2.
Polish: Przyczepy posiadające więcej niż dwie osie podlegają wymogom zawartym w pozycji 3.2.
Hungarian: A kettőnél több tengelyű pótkocsikra a 3.2. pont szerinti követelményeket kell alkalmazni.
Slovenian: Priklopniki, ki imajo več kot dve osi, morajo izpolnjevati zahteve iz točke 3.2.
Estonian: Rohkem kui kahe teljega haagiste suhtes kehtivad punktiga 3.2 ettenähtud nõuded.
Latvian: Uz piekabēm, kurām ir vairāk nekā divas asis, tiek attiecinātas 3.2. punktā noteiktās prasības.
Lithuanian: Priekaboms, turinčioms daugiau nei 2 tiltus, taikomi 3.2. punkto reikalavimai.
Maltese: Karrijiet b'aktar minn żewġ fusijiet għandhom ikunu suġġetti għall-ħtiġijiet li jinsabu fl-punt 3.2.
English: CONDITIONS TO BE FULFILLED IN THE CASE OF FAILURE OF THE BRAKING DISTRIBUTION SYSTEM
French: CONDITIONS À REMPLIR EN CAS DE DÉFAILLANCE DU SYSTÈME DE RÉPARTITION DE FREINAGE
Portuguese: CONDIÇÕES A SATISFAZER NO CASO DE AVARIA DO SISTEMA DE REPARTIÇÃO DA TRAVAGEM
Czech: POŽADAVKY, KTERÉ MUSÍ BÝT SPLNĚNY PŘI SELHÁNÍ SYSTÉMU PRO ROZLOŽENÍ BRZDNÝCH SIL NA NÁPRAVY
Slovak: PODMIENKY KTORÉ JE POTREBNÉ SPLNIŤ V PRÍPADE PORUCHY SYSTÉMU PRE ROZDEĽOVANIE BRZDNÝCH SÍL
Polish: WARUNKI, JAKIE MAJĄ ZOSTAĆ SPEŁNIONE W PRZYPADKU USZKODZENIA SYSTEMU ROZŁOŻENIA HAMOWANIA
Hungarian: A FÉKERŐ-SZABÁLYOZÓ RENDSZER MEGHIBÁSODÁSAKOR BETARTANDÓ FELTÉTELEK
Slovenian: POGOJI, KI MORAJO BITI IZPOLNJENI V PRIMERU OKVARE NA SISTEMU PORAZDELITVE ZAVIRANJA
Estonian: TINGIMUSED, MIS TULEB TÄITA RIKKE PUHUL PIDURDUSJÕUDUDE JAOTUSSÜSTEEMIS
Latvian: BREMŽU SPĒKA REGULATORA DEFEKTA GADĪJUMĀ IZPILDĀMIE NOSACĪJUMI
Lithuanian: REIKALAVIMAI, KURIŲ TURI BŪTI LAIKOMASI, JEIGU NEVEIKIA STABDYMO PASISKIRSTYMO SISTEMA
Maltese: KONDIZZJONIJIET LI GĦANDHOM JIĠU SODISFATTI FIL-KAŻ TA' ĦSARA FIS-SISTEMA TA' DISTRIBUZZJONI TAL-BREJKIJIET
English: When the requirements of this Appendix are met by means of a special device (e.g., controlled mechanically by the suspension of the vehicle), it shall be possible in the event of failure of this device or its control secondary to stop the vehicle under the conditions prescribed for braking in the case of motor vehicles ;
Portuguese: Quando as condições do presente apêndice forem satisfeitas por meio de um dispositivo especial (por exemplo, comandado mecanicamente pela suspensão do veículo), deve ser possível, no caso de avaria deste dispositivo ou do seu comando, imobilizar o veículo nas condições previstas para a travagem de emergência, se se tratar de um veículo a motor ;
English: in the case of trailers and semi-trailers in the event of failure of the control a service braking rate of at least 30 % of that prescribed for the vehicle in question shall be attained.
French: pour les remorques et les semi-remorques, il faut qu'en cas de défaillance de la commande du dispositif spécial au moins 30 % de l'efficacité du freinage de service prescrite soient atteints.
Portuguese: para os reboques e os semi-reboques, é necessário que pelo menos 30 % da eficiência de travagem de serviço prescrita sejaatingida no caso de avaria do comando do dispositivo especial.
Czech: U přívěsů a návěsů se musí v případě poruchy ovládání zvláštního zařízení dosáhnout účinku systému provozního brzdění o velikosti nejméně 30 % hodnoty předepsané pro uvažované vozidlo.
Slovak: prívesy a návesy v prípade poruchy ovládača dosiahnuť najmenej 30% účinku predpísaného pre prevádzkové brzdenie.
Polish: w przypadku przyczep i naczep na wypadek uszkodzenia urządzenia sterującego osiągany jest współczynnik hamulca głównego wynoszący, co najmniej 30 % wartości wydajności współczynnika przewidzianego dla danych pojazdów.
Hungarian: pótkocsik és félpótkocsik esetében a működtető berendezés meghibásodásakor még el kell tudni érni az adott járműre előírt üzemi fékhatás legalább 30 %-át.
Slovenian: pri priklopnikih in polpriklopnikih mora biti v primeru okvare vzvoda za upravljanje doseženo zavorno razmerje delovne zavore, ki znaša vsaj 30 % zavornega razmerja, predpisanega za zadevno vozilo.
Estonian: haagiste ja poolhaagiste puhul peab seadme juhtseadise rikke korral olema võimalik saavutada pidurdusjõu väärtus, mis moodustab vähemalt 30 % kõnealuse sõiduki sõidupiduri ettenähtud pidurdusjõust.
Latvian: piekabju un puspiekabju vadības iekārtas defekta gadījumā sasniedz vismaz 30 % no tās darba bremžu darbības pakāpes, kas paredzēta konkrētajam transportlīdzeklim.
Lithuanian: priekabų ir puspriekabių atveju, jeigu neveikia valdiklis, turi būti pasiektas judėjimo stabdymo greitis, kuris sudaro ne mažiau 30 % stabdymo greičio, numatyto atitinkamai transporto priemonei.
Maltese: fil-każ ta' karrijiet u semi-karrijiet, fl-eventwalità ta' ħsara fil--kontroll, għandha titlaħaq rata ta' brejkjar ta' mill-inqas 30 % tar-rendiment tal-brejk ta' servizz preskritt għall-vettura in kwistjoni.
English: MARKINGS
French: MARQUAGE
Portuguese: MARCAÇÃO
Czech: OZNAČENÍ
Slovak: OZNAČOVANIE
Polish: OZNAKOWANIA
Hungarian: JELÖLÉSEK
Slovenian: OZNAKE
Estonian: MÄRGISTAMINE
Latvian: MARĶĒJUMI
Lithuanian: ŽYMOS
Maltese: MARKI
English: The markings referred to under items 7.1 and 7.2 above shall be affixed in a visible position in indelible form.
French: Les marques mentionnées aux points 7.1. et 7.2. ci-dessus doivent être placées en un endroit visible et de façon indélébile.
Portuguese: As marcas mencionadas nos pontos 7.1 e 7.2 devem ser colocadas num local visível, e de forma indelével.
Czech: Označení uvedená v bodech 7.1 a 7.2 musí být na dobře viditelném místě a musí být nesmazatelná.
Slovak: Označenia uvedené v bodoch 7.1 a 7.2 majú byť pripevnené na viditeľnom mieste a majú byť nezmazateľné.
Polish: Oznakowania, określone w pozycjach 7.1 i 7.2 są dołączone w widocznym miejscu w sposób nieusuwalny.
Hungarian: A 7.1. és 7.2. pontban említett beállítási jelöléseket látható helyen, eltávolíthatatlan módon kell elhelyezni.
Slovenian: Oznake, omenjene v točkah 7.1 in 7.2 zgoraj, morajo biti pritrjene na vidnem mestu v neizbrisni obliki.
Estonian: Punktides 7.1 ja 7.2 nimetatud märgised peavad olema kustumatult kinnitatud nähtavale kohale.
Latvian: Marķējumi, kas minēti 7.1. un 7.2. punktā, jāpiestiprina redzamā vietā un neizdzēšamā veidā.
Lithuanian: ir 7.2. punktuose nurodytos žymos nenuplaunamai pritvirtinamos matomoje vietoje.
Maltese: Il-marki imsemmija taħt il-punti 7.1 u 7.2 ta' hawn fuq għandhom jitwaħħlu f'pożizzjoni li tidher f'forma li ma titħassarx.
English: VEHICLE INSPECTION
French: CONTRÔLE DU VÉHICULE
Portuguese: CONTROLO DO VEÍCULO
Czech: PŘEZKOUŠENÍ VOZIDLA
Slovak: OVERENIE VOZIDLA
Polish: KONTROLA POJAZDÓW
Hungarian: JÁRMŰELLENŐRZÉS
Slovenian: PREVERJANJE VOZILA
Estonian: SÕIDUKI ÜLEVAATUS
Latvian: TRANSPORTLĪDZEKĻA APSKATE
Lithuanian: TRANSPORTO PRIEMONĖS APŽIŪRA
Maltese: SPEZZJONI TAL-VETTURA