FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: River Po : from Piacenza to the mouth.
French: Fleuve Po : de Plaisance à l'embouchure.
Portuguese: Rio Pó : de Piancenza à foz.
Czech: Řeka Pád: od Piacenzy k ústí.
Slovak: Rieka Po: od Piacenza po ústie.
Hungarian: Pó folyó: Piacenza-tól a torkolatig
Slovenian: Reka Pad: od Piacenze do ustja.
Estonian: Po jõgi: Piacenzast suudmeni.
Latvian: Po upe: no Pjačencas līdz grīvai.
Lithuanian: Po upė: nuo Piacenza iki žiočių.
Maltese: Ix-xmara Po: minn Piacenza sal-bokka.
English: Milan-Cremona Canal, River Po : final stretch of 15 km to the Po.
French: Canal Milan-Crémone, fleuve Po : section terminale reliée au Po de 15 kilomètres.
Portuguese: Canal Milão-Cremona, Rio Pó : parte final, com 15 km, ligada ao Pó.
Czech: Průplav Milán-Cremona, řeka Pád: poslední úsek 15 km k Po.
Slovak: Milánsko-Cremonský kanál, rieka Po: 15 km konečný úsek k Po.
Hungarian: Milano-Cremona-csatorna: az utolsó 15 km-es szakasz a Póig.
Slovenian: Prekop Milano-Cremona, reka Pad: končni odsek v dolžini 15 km do reke Pad.
Estonian: Milano-Cremona kanal, Po jõgi: Po viimane 15 km pikkune lõik.
Latvian: Milānas-Kremonas kanāls, Po upe: pēdējie 15 kilometri līdz Po.
Lithuanian: Milan-Cremona kanalas, Po upė: paskutinė 15 km atkarpa iki Po.
Maltese: -Il-Kanal Milan-Cremona, Ix-Xmara Po: l-aħħar medda ta' 15 km sal-Po.
English: River Mincio : from Mantua, Governolo to the Po.
French: Fleuve Mincio : de Mantoue, Governolo au Po.
Portuguese: Rio Mincio : de Mântua, Governolo ao Pó.
Czech: Řeka Mincio: od Mantovy, Governolo k řece Pád.
Slovak: Rieka Mincio: od Mantuy, Governolo k Po.
Hungarian: Mincio folyó: Mantovától, Governolótól a Póig.
Slovenian: Reka Mincio: od Mantovae, Governolo do reke Pad.
Estonian: Mincio jõgi: Mantovast Governoloni Po jõel.
Latvian: Minčo upe: no Mantujas, Governolo līdz Po.
Lithuanian: Mincio upė: nuo Mantua, Governolo iki Po.
Maltese: Ix-Xmara Mincio: minn Mantua, Governolo sal-Po.
English: Ferrara Waterway : from the Po (Pontelagoscuro), Ferrara to Porto Garibaldi.
French: Idrovia Ferrarese : du Po (Pontelagoscuro), Ferrara à Porto Garibaldi (voie d'eau de Ferrare).
Portuguese: Idrovia Ferrarese : do Pó (Pontelagoscuro), Ferrara a Porto Garibaldi (via de água de Ferrara).
Czech: Idrovia Ferrarese: od řeky Pád (Pontelaguscuro), Ferrara k Porto Garibaldi.
Slovak: Ferrarská vodná cesta: od Po (Pontelagoscuro), Ferrara po Porto Garibaldi.
Hungarian: Ferrarai vízi utak: a Pótól (Pontelagoscuro), Ferrarától a Garibaldi kikötőig.
Slovenian: Plovna pot Ferrara: od reke Pad (Pontelagoscuro), Ferrara do pristanišča Porto Garibaldi.
Estonian: Ferrara veeteed: alates Post (Pontelagoscuro) Ferraras Porto Garibaldini.
Latvian: Ferrāras ūdensceļš: no Po (Pontelagoskuro), Ferrāras līdz Porto Garibaldi.
Lithuanian: Ferrara vandens kelias: nuo Po (Pontelagoscuro), Ferrara iki Porto Garibaldi.
Maltese: Il-Kanal Ferrara: mill-Po (Pontelagoscuro), Ferrara sa Porto Garibaldi.
English: Brondolo and Valle Canals : from the eastern Po to the Venice lagoon.
French: Canaux de Brondolo et de Valle : de Po di Levante à la lagune de Venise.
Czech: Průplavy Brondolo a Valle: od Po di Levante k Benátskému zálivu.
Slovak: Kanály Brondolo a Valle: od východného Po do Benátskej zátoky.
Hungarian: Brondolo és Valle csatornák: a keleti Pótól a velencei lagúnáig.
Slovenian: Prekopa Brondolo in Valle: od vzhodnega dela reke Pad do Beneške lagune.
Estonian: Brondolo ja Valle kanal: idapoolsest Post Venezia laguunini.
Latvian: Brondolo un Valles kanāli: no austrumu Po līdz Venēcijas lagūnai.
Lithuanian: Brondolo ir Valle kanalai: nuo rytinės Po iki Venecijos lagūnos.
Maltese: Il-Kanali Brondolo u Valle: mill-Po tal-Lvant sal-laguna ta' Venezja.
English: Fissero Canal - Tartaro - Canalbianco : from Adria to the eastern Po.
French: Canal Fissero-Tartaro-Canalbianco : de Adria à Po di Levante.
Portuguese: Canal Fissero-Tartaro-Canalbianco : de Adria a Pó di Levante.
Czech: Průplav Fissero-Tartaro-Canalbianco: od Adrie k Po di Levante.
Slovak: Kanál Fissero - Tartaro - Canalbianco: od Adrie po východné Po.
Hungarian: Fissero-csatorna-Tartaro-Canalbianco: az Adriától a keleti Póig.
Slovenian: Prekop Fissero - Tartaro - Canalbianco: od Jadranskega morja do vzhodnega dela reke Pad.
Estonian: Fissero kanal - Tartaro - Canalbianco: Aadriast idapoolse Poni.
Latvian: Fissero kanāls - Tartaro - Canalbianco: no Adrijas līdz austrumu Po.
Lithuanian: Fissero kanalas-Tartaro-Canalbianco: nuo Adria iki rytinės Po.
Maltese: Il-Kanal Fissero - Tartaro - Canalbianco: minn Adria sal-Po tal-Lvant.
English: Venetian coastline : from the Venice lagoon to Grado.
French: Littoral vénitien : de la lagune de Venise à Grado.
Portuguese: Litoral veneziano : da lagoa de Veneza a Grado.
Czech: Benátské pobřeží: od Benátského zálivu ke Gradu.
Slovak: Benátske pobrežie: od Benátskej zátoky po Grado.
Hungarian: Velencei partvonal: a velencei lagúnától Grado-ig.
Slovenian: Beneška obala: od Beneške lagune do Gradeža.
Estonian: Venezia rannajoon: Venezia laguunist Gradoni.
Latvian: Venēcijas krasta līnija: no Venēcijas lagūnas līdz Grado.
Lithuanian: Venecijos pakrantė: nuo Venecijos lagūnos iki Grado.
Maltese: Il-kosta Venezjana: mil-laguna ta' Venezja sa Grado.
English: Grand Duchy of Luxembourg
French: Grand-duché de Luxembourg
Spanish: Gran Ducado de Luxemburgo
Portuguese: Grão-Ducado do Luxemburgo
Czech: Lucemburské velkovévodství
Slovak: Luxemburské veľkovojvodstvo
Polish: Wielkie Księstwo Luksemburga
Hungarian: Luxemburgi Nagyhercegség
Slovenian: Veliko vojvodstvo Luksemburg
Romanian: Marele Ducat al Luxemburgului
Bulgarian: Великото Херцогство Люксембург
Estonian: Luksemburgi Suurhertsogiriik
Latvian: Luksemburgas Lielhercogiste
Lithuanian: Didžioji LiuksemburgoKunigaikštystė
Maltese: Il-Grand Dukat tal-Lussemburgu
English: Moselle.
French: Moselle.
Spanish: Mosela
Portuguese: Mosela.
Czech: Moselle.
Polish: Moselle.
Hungarian: Moselle
Slovenian: Mozela.
Romanian: Mosela.
Bulgarian: Мозел.
Estonian: Mosel.
Latvian: Mozele.
Lithuanian: Moselle.
Maltese: Moselle.
English: ANNEX II MINIMUM TECHNICAL REQUIREMENTS FOR VESSELS OPERATING ON WATERWAYS IN ZONES 1, 2, 3 AND 4 (Article 3 of the Directive)
French: ANNEXE II PRESCRIPTIONS TECHNIQUES MINIMALES APPLICABLES AUX BATEAUX NAVIGUANT SUR LES VOIES DES ZONES 1 et 2, 3, 4 (Article 3 de la directive)
Portuguese: ANEXO II PRESCRIÇÕES TÉCNICAS MÍNIMAS APLICÁVEIS ÀS EMBARCAÇÕES QUE NAVEGAM NAS VIAS DAS ZONAS 1, 2, 3 E 4 (Artigo 3º da Directiva)
Bulgarian: ПРИЛОЖЕНИЕ II МИНИМАЛНИ ТЕХНИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ ЗА ПЛАВАТЕЛНИ СЪДОВЕ, ОПЕРИРАЩИ В ЗОНИ 1, 2, 3 и 4 (член 3 от настоящата директива)
English: PIC FILE= "T0033730PIC FILE= "T0033731">
French: PIC FILE= "T0022336"> >PIC FILE= "T0022337">
English: PIC FILE= "T0033732">
French: PIC FILE= "T0022338">
English: PIC FILE= "T0033733">
French: PIC FILE= "T0022339">
English: CHAPTER 1
French: CHAPITRE PREMIER
Spanish: CAPÍTULO 1
Portuguese: CAPÍTULO 1
Czech: KAPITOLA 1
Slovak: KAPITOLA 1 -
Polish: ROZDZIAŁ 1
Hungarian: FEJEZET
Slovenian: POGLAVJE 1
Romanian: CAPITOLUL 1
Estonian: PEATÜKK
Latvian: NODAĻA.
Lithuanian: 1 SKYRIUS
Maltese: KAPITOLU 1
English: DEFINITIONS
French: DÉFINITIONS
Spanish: DEFINICIONES
Portuguese: DEFINIÇÕES
Czech: DEFINICE
Slovak: DEFINÍCIE
Polish: DEFINICJE
Hungarian: FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK
Slovenian: Opredelitev pojmov
Romanian: DEFINIȚII
Estonian: MÕISTED
Latvian: DEFINĪCIJAS
Lithuanian: SĄVOKŲ APIBRĖŽIMAI
Maltese: DEFINIZZJONIJIET
English: For the purposes of this Directive and the Annexes thereto: (a) "vessel" means an inland waterway vessel;
French: Pour l'application de la présente directive et de ses annexes: a) le terme «bateau» désigne les bateaux de navigation intérieure;
Portuguese: Para efeitos de aplicação da presente directiva e dos seus anexos: a) O termo «embarcação» designa as embarcações de navegação interior;
Czech: Pro účely této směrnice a příslušných dodatků se rozumí: „plavidlem“ plavidlo vnitrozemské plavby;
Slovenian: V tej direktivi in njenih prilogah: (a) "plovilo" pomeni plovilo, ki pluje po celinskih plovnih poteh;
Lithuanian: Šioje direktyvoje ir jos prieduose: a) „laivas“ yra vidaus vandenų keliais plaukiojantis laivas;
Maltese: Għall-iskopijiet ta' din id-Direttiva u l-Annessi mehmuża: (a) "bastiment" tfisser bastiment tal-kanali interni;
English: "dumb barge" means any vessel, not being a tank barge, intended for the carriage of goods and built to be towed, and: - either having no motive power of its own,
French: le terme «chaland ordinaire» désigne tout bateau autre que les chalands-citernes, destiné au transport de marchandises, construit pour être remorqué et - non muni de moyens mécaniques de propulsion
Spanish: el término « chalana ordinaria » designa cualquier barco distinto de las chalanas-cisterna, destinado al transporte de mercancías, construido para ser remolcado y - no provisto de medios mecánicos de propulsión o
Portuguese: O termo «batelão vulgar» designa qualquer embarcação que não os batelões-tanque, destinada ao transporte de mercadorias e construída para ser rebocada e - não munida de meios mecânicos de propulsão ou
Czech: „nákladním vlečným člunem“ plavidlo určené pro přepravu zboží, které není cisternový člun, postavené jako vlečné, a: bez vlastní hnací síly, nebo
Slovenian: "barža brez lastnega pogona" pomeni katero koli plovilo za prevoz blaga, ki ni tankerska barža, zgrajeno, da ga vlečejo in: - nima lastnega pogona,
Lithuanian: „nesavaeigė barža“ yra bet koks laivas, kuris nėra skystakrūvė barža, skirtas kroviniams vežti bei pastatytas būti velkamam ir: - arba neturintį savo paties varomosios jėgos,
Maltese: "barkun dumb" tfisser kull bastiment, li ma jkunx barkun tank, maħsub għat-trasport ta' affarijiet u mibni biex jiġi rmunkat, u: - jew li ma jkollux inġenju proprju,
English: or having only sufficient motive power to perform short manoeuvres;
French: muni de moyens mécaniques de propulsion qui permettent seulement d'effectuer de petits déplacements;
Spanish: provisto de medios mecánicos de propulsión que permiten efectuar únicamente pequeños desplazamientos;
Portuguese: munida de meios mecânicos de propulsão que apenas permitem efectuar pequenas deslocações;
Czech: s vlastním pohonem dostatečným pouze k provádění krátkých manévrů;
Slovak: alebo s vlastným pohonom postačujúcim len na miestne prestavenia;
Polish: lub posiadający jedynie napęd wystarczający do wykonania krótkich manewrów;
Hungarian: saját hajtóerővel, amely csak kis helyváltozások elvégzését teszi lehetővé;
Slovenian: ali ima zadosten lastni pogon za izvajanje krajših manevrov;
Romanian: fie are mijloace mecanice de propulsie suficiente care permit doar efectuarea unor manevre scurte atunci când nu face parte dintr-un convoi de ambarcațiuni împins;
Bulgarian: или притежава единствено двигателна сила, достатъчна за извършване на кратки маневри;
Estonian: või millel on piisavalt liikumapanevat jõudu ainult lühikeste manöövrite sooritamiseks;
Latvian: vai ir virzošā jauda, kas spēj nodrošināt tikai īsus manevrus;
Lithuanian: arba turinčią tokią varomąją jėgą, kuri įgalina laivą atlikti trumpus manevrus;
Maltese: jew li jkollu biss saħħa ta' inġenju biżżejjed biex iwettaq manuvri qosra;
English: "tank barge" means any vessel intended for the carriage of goods in fixed tanks and built to be towed, and: - either having no motive power of its own,
French: le terme «chaland-citerne» désigne tout bateau destiné au transport de marchandises dans des citernes, construit pour être remorqué et - non muni de moyens mécaniques de propulsion
Spanish: el término « chalana-cisterna » designa cualquier barco destinado al transporte de mercancías en cisternas, construido para ser remolcado y - no provisto de medios mecánicos de propulsión o
Portuguese: O termo «batelão-tanque» designa qualquer embarcação destinada ao transporte de mercadorias em tanques, construída para ser rebocada e - não munida de meios mecânicos de propulsão ou
Czech: „cisternovým člunem“ plavidlo určené pro přepravu zboží v pevných nádržích a postavené jako vlečné, a: bez vlastního pohonu, nebo
Slovenian: "tankerska barža" pomeni katero koli plovilo za prevoz blaga v pritrjenih cisternah, zgrajeno, da ga vlečejo in: - nima lastnega pogona,
Latvian: "cisternbarža" nozīmē jebkuru kuģi, kas paredzēts kravu pārvadāšanai nostiprinātās tvertnēs un ir būvēts tā, lai to vilktu, un: - kam nav savas virzošās jaudas,
Lithuanian: „skystakrūvė barža“ yra bet koks laivas, skirtas kroviniams vežti stacionariose talpyklose ir pastatytas būti velkamam bei: - arba neturinčią savo paties varomosios jėgos,
Maltese: "barkun tank" ifisser kull bastiment intiż għat-trasport ta' affarijiet f'tankijiet fissi u mibnija biex jiġu rmunkati, u: - jew li ma jkollu ebda saħħa ta' inġenju proprju,
English: "ordinary lighter" means any vessel intended for the carriage of goods, not being a tank lighter, built or specially modified to be pushed, and: - either having no motive power of its own,
French: le terme «barge ordinaire» désigne tout bateau autre que les barges-citernes, destiné au transport de marchandises, construit ou spécialement aménagé pour être poussé et - non muni de moyens mécaniques de propulsion
Spanish: el término « embarcación ordinaria » designa cualquier barco distinto de las embarcaciones-cisterna, destinado al transporte de mercancías, construido o acondicionado específicamente para ser empujado y - no provisto de medios mecánicos de propulsión o
Portuguese: O termo «barcaça-vulgar» designa qualquer embarcação que não as barcaças-tanques, destinada ao transporte de mercadorias, construída ou especialmente adaptada para ser empurrada e - não munida de meios mecânicos de propulsão ou
Czech: „normálním tlačným člunem“ plavidlo určené pro přepravu zboží, které není cisternový tlačný člun, postavené nebo zvlášť upravené jako tlačné, a:
Slovenian: "navadna maona" pomeni katero koli plovilo za prevoz blaga, ki ni tankerska maona, zgrajeno ali posebej prirejeno, da ga vlečejo in: - nima svojega lastnega pogona,
Lithuanian: „lichteris“ yra bet koks laivas, skirtas kroviniams vežti, kuris nėra skystakrūvis lichteris, pastatytas ar specialiai modifikuotas, kad jį būtų galima stumti ir: - arba neturintį savo varomosios jėgos,
Maltese: "lighter ordinarju" jfisser kull bastiment intiż għat-trasport ta' merkanzija, li ma jkunx lighter ta' tank, mibni jew speċjalment modifikat biex jiġi mbuttat, u: - jew li ma jkollu ebda saħħa ta' inġenju proprju,
English: or having only sufficient motive power to perform short manoeuvres when not part of a pushed train of craft;
French: muni de moyens mécaniques de propulsion qui permettent seulement d'effectuer de petits déplacements lorsqu'il ne fait pas partie d'un convoi poussé;
Spanish: provisto de medios mecánicos de propulsión que permiten efectuar únicamente pequeños desplazamientos cuando no forma parte de un convoy empujada;
Portuguese: munida de meios mecânicos de propulsão que apenas permitem efectuar pequenas deslocações quando esta não faz parte de um comboio de barcaças empurrado;
Czech: bez vlastního pohonu, nebo s vlastním pohonem dostatečným pouze k provádění krátkých manévrů;
Slovak: alebo s vlastným pohonom postačujúcim len miestne prestavenia, ak nie je súčasťou zostavy plavidiel;
Polish: lub posiadający jedynie napęd wystarczający do wykonania krótkich manewrów, jeżeli nie jest częścią pchanego zestawu jednostek;
Hungarian: saját hajtóerővel, amely csak kis helyváltoztatások elvégzését teszi lehetővé a tolt köteléken kívül;
Slovenian: ali ima zadosten lastni pogon za izvajanje krajših manevrov, kadar ni sestavni del potisne naveze;
Bulgarian: или притежава единствено движеща сила, достатъчна за извършване на кратки маневри, които не са част от тласкането на кораб;
Estonian: või millel on piisavalt liikumapanevat jõudu ainult lühikeste manöövrite sooritamiseks, kui see ei ole tõugatava koosseisu osa;
Latvian: vai ir dzinējs, kas spēj nodrošināt tikai īsus manevrus, kad tas nav stumtās liellaivas daļa;
Lithuanian: arba turintį tokią varomąją jėgą, kuri įgalina laivą atlikti trumpus manevrus, kai jis nėra stumiamų laivų sąstato dalis;
Maltese: jew li jkollu biss saħħa ta' inġenju biżżejjed biex iwettaq manuvri qosra meta mhux parti minn karru mbuttat ta' bastimenti;
English: "tank lighter" means any vessel intended for the carriage of goods in fixed tanks, built or specially modified to be pushed, and: - either having no motive power of its own,
French: le terme «barge-citerne» désigne tout bateau destiné au transport de marchandises dans des citernes fixes, construit ou spécialement aménagé pour être poussé et - non muni de moyens mécaniques de propulsion
Spanish: el término « embarcación-cisterna » designa cualquier barco destinado al transporte de mercancías en cisternas fijas, construido o acondicionado específicamente para ser empujado y - no provisto de medios mecánicos de propulsión o
Portuguese: O termo «barcaça-tanque» designa qualquer embarcação destinada ao transporte de mercadorias em tanques fixos, construída ou especialmente adaptada para ser empurrada e - não munida de meios mecânicos de propulsão ou
Czech: „cisternovým tlačným člunem“ plavidlo určené pro přepravu zboží v pevných nádržích, postavené nebo zvlášť upravené jako tlačné, a:
Slovenian: "tankerska maona" pomeni katero koli plovilo za prevoz blaga v pritrjenih cisternah, zgrajeno ali posebej prirejeno, da ga vlečejo in: - nima lastnega pogona,
Lithuanian: „skystakrūvis lichteris“ reiškia bet kokį laivą, skirtą stacionariuose rezervuaruose gabenti prekėms, pastatytą ar specialiai pritaikytą būti stumiamam ir: - arba neturintį savo varomosios jėgos,
Maltese: "lighter ta' tank" ifisser kull bastiment intiż għat-trasport ta' affarijiet f'tankijiet fissi, mibni jew speċjalment modifikat biex jiġi mbuttat, u: - li ma jkollu ebda saħħa ta' inġenju proprju
English: "certificate" means the Community certificate for inland waterway vessels.
French: le terme «certificat» désigne le certificat communautaire pour les bateaux de la navigation intérieure.
Spanish: el término « certificado » designa el certificado comunitario para los barcos de la navegación interior.
Portuguese: O termo «certificado» designa o certificado comunitário para as embarcações de navegações interior.
Czech: „osvědčením“ osvědčení vnitrozemské plavby Společenství.
Slovak: "osvedčenie" znamená osvedčenie spoločenstva pre plavidlá vnútrozemskej plavby.
Hungarian: „bizonyítvány” közösségi bizonyítvány a belvízi hajók részére.
Slovenian: "spričevalo" pomeni spričevalo Skupnosti za plovila, ki plujejo po celinskih plovnih poteh.
Romanian: „certificat” înseamnă certificatul comunitar pentru navele de navigație interioară.
Bulgarian: “ свидетелство” означава свидетелство на Общността за плавателни съдове по вътрешните водни пътища.
Estonian: tunnistus - ühenduse siseveelaevade tunnistus.
Latvian: "sertifikāts" nozīmē Kopienas sertifikātu iekšējo ūdeņu kuģiem.
Lithuanian: „sertifikatas“ yra Bendrijos sertifikatas vidaus vandenų laivams.
Maltese: "ċertifikat" ifisser iċ-ċertifikat Komunitarju għal bastimenti tal-kanali interni.
English: CHAPTER 2
French: CHAPITRE 2
Spanish: CAPÍTULO 2
Portuguese: CAPÍTULO 2
Czech: KAPITOLA 2
Slovak: KAPITOLA 2
Polish: ROZDZIAŁ 2
Hungarian: FEJEZET
Slovenian: POGLAVJE 2
Romanian: CAPITOLUL 2
Bulgarian: ГЛАВА 2.
Estonian: PEATÜKK
Latvian: NODAĻA
Lithuanian: 2 SKYRIUS
Maltese: KAPITOLU 2
English: REQUIREMENTS RELATING TO SHIPBUILDING
French: EXIGENCES RELATIVES À LA CONSTRUCTION NAVALE
Spanish: EXIGENCIAS RELATIVAS A LA CONSTRUCCIÓN NAVAL
Portuguese: REQUISITOS RELATIVOS À CONSTRUÇÃO NAVAL
Czech: POŽADAVKY NA KONSTRUKCI plavidel
Slovak: POŽIADAVKY TÝKAJÚCE SA STAVBY PLAVIDIEL
Polish: WYMAGANIA DOTYCZĄCE BUDOWY STATKÓW
Hungarian: HAJÓÉPÍTÉSI KÖVETELMÉNYEK
Slovenian: ZAHTEVE V ZVEZI Z LADJEDELNIŠTVOM
Bulgarian: ИЗИСКВАНИЯ ОТНОСНО КОРАБОСТРОЕНЕТО
Estonian: LAEVAEHITUSEGA SEOTUD NÕUDED
Latvian: PRASĪBAS ATTIECĪBĀ UZ KUĢUBŪVI
Lithuanian: LAIVŲ STATYBOS REIKALAVIMAI
Maltese: ĦTIĠIET LI JIRRIGWARDAW IL-BINI TAL-VAPURI
English: Basic rule
French: Règle fondamentale
Spanish: Norma fundamental
Portuguese: Regra de base
Czech: Základní pravidlo
Slovak: Základné pravidlo
Polish: Podstawowa zasada
Hungarian: Alapkövetelmény
Slovenian: Temeljno pravilo
Romanian: Regulă fundamentală
Bulgarian: Основно правило
Estonian: Põhireegel
Latvian: Pamatnoteikums
Lithuanian: Pagrindinės taisyklės
Maltese: Regola Bażika
English: Vessels must be constructed in accordance with good shipbuilding practice;
French: Les bateaux doivent être construits selon les règles de l'art;
Spanish: Los barcos deberán construirse según las normas de la construcción naval;
Portuguese: As embarcações devem ser construídas segundo as regras da arte;
Czech: Plavidla musejí být postavena v souladu s řádnou loďařskou praxí;
Slovak: Plavidlá musia byť konštruované v súlade s obvyklou praxou stavby lodí,
Hungarian: A hajókat a hajóépítési szabályok szerint kell építeni;
Slovenian: Plovila morajo biti zgrajena v skladu z dobro ladjedelniško prakso;
Bulgarian: Плавателните съдове следва да бъдат строени в съответствие с общоприетата корабостроителна практика;
Estonian: Laevad peavad olema konstrueeritud vastavalt heale laevaehitustavale;
Latvian: Kuģiem jābūt būvētiem saskaņā ar labu kuģu būvniecības praksi;
Lithuanian: Laivai privalo būti statomi laikantis geros laivų statymo praktikos;
Maltese: Il-bastimenti għandhom jiġu kostrutti skond prattika tajba tal-bini tal-vapuri;
English: their stability must accord with the use for which they are intended.
French: leur stabilité doit correspondre à l'usage auquel ils sont destinés.
Spanish: su estabilidad deberá corresponder al uso a que se destinen.
Portuguese: a sua estabilidade deve corresponder à utilização a que as mesmas se destinam.
Czech: jejich stabilita musí odpovídat zamýšlenému použití.
Slovak: ich stabilita musí zodpovedať použitiu, na ktoré sú určené.
Hungarian: stabilitásuknak a rendeltetésszerű használathoz meg kell felelniük.
Slovenian: njihova stabilnost mora biti v skladu z njihovim namenom uporabe.
Bulgarian: тяхната стабилност следва да отговаря на целта, за която те са предназначени.
Estonian: nende püstivus peab vastama kasutuseesmärgile.
Latvian: to stabilitātei jāatbilst to paredzamās izmantošanas prasībām.
Lithuanian: laivų stabilumas privalo atitikti tą laivų naudojimo būdą, kuriam jie yra skirti.
Maltese: l-istabbilità tagħhom għandha taqbel ma' l-użu li għalih huma maħsuba.
English: Hull 2.02.1.
French: Coque 2.02.1.
Portuguese: Casco
Bulgarian: Корабен корпус
English: The hull must be sufficiently strong for all stresses to which it is subjected under normal conditions.
French: La coque doit avoir une solidité suffisante pour répondre à toutes les sollicitations auxquelles elle est normalement soumise.
Spanish: El casco deberá tener una solidez suficiente para responder a todas las exigencias a las que se somete en condiciones normales.
Portuguese: O casco deve ter uma solidez suficiente para responder a todas as solicitações às quais é normalmente submetido.2.02.2.
Czech: Pevnost trupu lodi musí odpovídat namáhání, kterým je za normálních podmínek vystaven.
Slovak: Trup musí byť dostatočne odolný voči všetkým tlakom, ktorým je vystavený za normálnych podmienok.
Polish: Kadłub musi być wystarczająco odporny na wszystkie naciski, którym jest poddany w normalnych warunkach.
Hungarian: A hajótest szilárdságának meg kell felelnie azoknak az igénybevételeknek, amelyeknek rendes körülmények között ki van téve.
Slovenian: Trup mora biti dovolj močan, da zdrži vse obremenitve, katerim je izpostavljen v normalnih pogojih.
Romanian: Coca trebuie să fie suficient de rezistentă la toate solicitările la care nava este supusă în condiții normale.
Bulgarian: Корабният корпус следва да бъде достатъчно устойчив на всички натоварвания, на които е подложен при нормални условия.
Estonian: Laevakere peab olema piisavalt tugev, pidamaks vastu kõigile jõududele, mis sellele tavatingimustes mõjuvad.
Latvian: Korpusam ir jābūt pietiekami izturīgam pret spriegumiem, kam tas pie normālas izmantošanas tiek pakļauts.
Lithuanian: Laivo korpusas privalo būti pakankamai tvirtas, kad išlaikytų visas apkrovas, kurias jis patiria normaliomis sąlygomis.
Maltese: Il-Korp għandu jkun b'saħħtu biżżejjed għall-istress kollu li jkun soġġett għalih taħt kondizzjonijiet normali.