FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The driver must be able to obtain this braking action from his driving seat while keeping at least one hand on the steering control.
French: Le conducteur doit pouvoir l'obtenir de sa place de conduite en conservant le contrôle, avec au moins une main, de l'organe de direction.
Portuguese: O conductor deve conseguir esta travagem do seu lugar de condução, conservando o controlo, com pelo menos uma mão, do comando da direcção.
Czech: Řidič musí být schopen brzdit ze svého místa sedění a řídit nadále vozidlo alespoň s jednou rukou na ovládacím orgánu řízení.
Slovak: Vodič musí byť schopný dosiahnuť tento brzdiaci účinok zo svojho sedadla a riadiť naďalej vozidlo s aspoň jednou rukou na riadení.
Polish: Kierowca musi być w stanie uzyskać je ze swego stanowiska prowadzenia, zachowując kontrolę, przy pomocy przynajmniej jednej ręki, nad kierownicą.
Hungarian: A jármû vezetõjének a fékezést a vezetõülésbõl el kell tudni végeznie, és eközben legalább egy kézzel meg kell tudnia tartani a kormánymûvet.
Slovenian: Voznik mora doseči želeni učinek zaviranja s svojega sedeža, pri tem pa mora vsaj z eno roko držati krmilno napravo.
Romanian: Conducătorul auto trebuie să fie capabil să acționeze această frână de la locul său de conducere cu cel puțin o mână pe comanda direcției.
Bulgarian: Водачът трябва да може да постига това спирачно действие от своето място, като държи волана поне с едната си ръка.
Latvian: Vadītājs spēj panākt šo bremzēšanas darbību no savas vadītāja vietas, paturot vismaz vienu roku uz stūres ierīces.
Lithuanian: Taip pat turi būti įmanoma, kad pirmiau aprašytu būdu vairuotojas galėtų sustabdyti transporto priemonę sėdėdamas transporto priemonės vairuotojui skirtoje sėdynėje ir ant vairuotojo tiesiogiai valdomos vairo mechanizmo dalies laikydamas bent 1 ranką.
Maltese: Ix-xufier għandu jkun kapaċi jikseb din l-azzjoni ta’ bbrejkjar mis-sit tas-sewqan tiegħu u fl-istess ħin iżomm mill-inqas id waħda fuq il-kontroll ta’ l-isteering.
English: For the purposes of these requirements, it is assumed that not more than one failure of the service braking can occur at one time.
French: Aux fins des présentes prescriptions, il est admis qu'il ne peut se produire à la fois plus d'une défaillance du freinage de service.
Portuguese: Para os efeitos das presentes prescrições, admite-se que não pode haver simultaneamente mais que uma avaria de travagem de serviço.
Czech: Pro účely tohoto ustanovení se připouští, že současně se nemůže vyskytovat více než jedna porucha v zařízení pro provozní brzdění.
Slovak: Na účely týchto požiadaviek sa predpokladá, že súčasne sa nemôže vyskytovať viac než jedna porucha v prevádzkovom brzdení.
Polish: Do celów niniejszych wymogów przyjmuje się, że nie może wystąpić równocześnie więcej niż jedna niewydolność hamowania zasadniczego.
Hungarian: E követelmények alkalmazásában feltételezésre kerül, hogy az üzemi fékezéskor egyidejûleg egynél több zavar nem léphet fel.
Slovenian: Pri tem se predpostavlja, da pri delovnem zaviranju sočasno nastane le ena motnja.
Romanian: În termenii acestor cerințe, se presupune că nu se produce mai mult de o defectare a sistemului de frânare de serviciu la un moment dat.
Bulgarian: За целите на настоящите изисквания се приема, че в един и същи момент може да настъпи само една повреда на работната спирачка.
Latvian: Šajos nosacījumos tiek pieņemts, ka vienā reizē var gadīties tikai viena darba bremžu sistēmas kļūme.
Lithuanian: Taikant tuos reikalavimus laikoma, kad vienu metu darbinis stabdys gali sugesti ne daugiau kaip vieną kartą.
Maltese: Għall-għanijiet ta’ dawn il-ħtiġiet, huwa mifhum li ma jkunx hemm aktar minn ħsara waħda tas-service brake f’ħin wieħed.
English: The parking braking must enable the vehicle to be held stationary on an up or down gradient even in the absence of the driver, the working parts being then held in the locked position by a purely mechanical device.
French: Le freinage de stationnement doit permettre de maintenir le véhicule immobile sur une déclivité ascendante ou descendante, même en l'absence du conducteur, les éléments actifs restant alors maintenus en position de serrage au moyen d'un dispositif à action purement mécanique.
Portuguese: A travagem de estacionamento deve permitir manter o veículo imobilizado num declive ascendente ou descendente, mesmo na ausência do condutor, mantendo-se os elementos activos na posição de imobilizados por meio de um dispositivo de acção puramente mecánica.
Czech: Parkovací brzdění musí umožňovat, aby se vozidlo udrželo v nehybném stavu na stoupajícím nebo klesajícím svahu i v nepřítomnosti řidiče, přičemž brzdicí součásti musí být drženy v poloze pro zabrzdění čistě mechanickým zařízením.
Slovak: Parkovacie brzdenie musí umožniť udržanie vozidla v nehybnom stave v stúpaní alebo klesaní i v neprítomnosti vodiča, pričom brzdiace súčasti musia byť udržiavané v polohe pre zabrzdenie čisto mechanickým zariadením.
Polish: Hamowanie postojowe musi umożliwić utrzymanie pojazdu w bezruchu na pochyłości spadku lub wzniesienia, nawet pod nieobecność kierowcy, z czynnymi elementami utrzymywanymi w pozycji zacisku przy pomocy urządzenia o działaniu czysto mechanicznym.
Hungarian: A rögzítõfékezés segítségével nyugalomban kell tartani a jármûvet lejtõn és emelkedõn a vezetõ távollétében is, aminek során a fékezõ alkatrészeket egy szerkezet tisztán mechanikus hatással fékezési állásban tartja.
Slovenian: Parkirno zaviranje mora zadrževati vozilo v mirovanju na vzponih in spustih tudi, ko voznik ni prisoten, zavorni elementi pa morajo biti v zavrti legi izključno pod vplivom mehanske naprave.
Romanian: Frâna de parcare trebuie să facă posibilă menținerea staționării vehiculului într-o pantă înclinată chiar în absența conducătorului auto, piesele active fiind menținute în poziția de blocare de un dispozitiv pur mecanic.
Bulgarian: Спирането при паркиране трябва да осигурява възможност за задържане на превозното средство неподвижно нагоре или надолу по наклон, дори в отсъствието на водача, като работните части се блокират от чисто механично устройство.
Latvian: Stāvbremzes ļauj noturēt transportlīdzekli uz vietas slīpumā uz augšu vai uz leju pat vadītāja prombūtnes laikā, kad darbīgās detaļas bloķē pilnīgi mehāniska ierīce.
Lithuanian: Stovėjimo stabdžiu turi būti užtikrinta, kad nuokalnėje arba įkalnėje stovinti transporto priemonė nepradėtų važiuoti, kai joje nėra vairuotojo ir kai sudėtinės to stabdžio dalys užfiksuotos tik mechaniniu įtaisu.
Maltese: L-ibbrejkjar tal-ipparkjar għandu jagħti s-setgħa li l-vettura tinżamm wieqfa fuq xaqliba ‘l fuq jew ‘l isfel anke fin-nuqqas tax-xufier, il-partijiet li jaħdmu f’dak il-ħin jinżammu f’pożizzjoni msakkra b’mezz purament mekkaniku.
English: The driver must be able to achieve this braking action from his driving seat, subject, in the case of a trailer, to the requirements of item 2.2.2.10.
French: Le conducteur doit pouvoir obtenir ce freinage de sa place de conduite sous réserve, dans le cas d'une remorque, des prescriptions du point 2.2.2.10.
Portuguese: O condutor deve poder obter esta travagem do seu lugar de condução, com ressalva, no caso de um reboque, das prescrições do ponto 2.2.2.10.
Czech: Řidič musí mít možnost takto brzdit ze svého místa sedění, s výhradou bodu 2.2.2.10 u přípojných vozidel.
Slovak: Vodič musí byť schopný dosiahnuť tento brzdiaci účinok zo svojho sedadla, v prípade prípojného vozidla s výhradou ustanovení bodu 2.2.2.10.
Polish: Kierowca musi być w stanie uzyskać to hamowanie ze swego stanowiska prowadzenia, z zastrzeżeniem, w przypadku przyczepy, wymogów ppkt. 2.2.2.10.
Hungarian: A jármûvezetõnek a fékhatást ülésébõl kell tudni elérnie, fenntartva a 2.2.2.10. pontnak a pótkocsikra érvényes elõírásait.
Slovenian: Voznik mora doseči polni učinek tega zaviranja s svojega sedeža, pri tem je treba upoštevati izjeme za priklopna vozila, navedene v točki 2.2.2.10.
Romanian: Conducătorul auto trebuie să fie capabil să realizeze această acțiune de frânare de la locul său de conducere, în cazul unei remorci aplicându-se cerințele punctului 2.2.2.10.
Bulgarian: Водачът трябва да може да постига това спирачно действие от своето място, като се изпълнят изискванията по точка 2.2.2.10, ако се касае за ремарке.
Latvian: Vadītājs spēj panākt šo bremzēšanas darbību no savas vadītāja vietas, piekabes gadījumā ievērojot 2.2.2.10. punkta prasības.
Lithuanian: Turi būti įmanoma, kad pirmiau aprašytu būdu vairuotojas galėtų sustabdyti transporto priemonę sėdėdamas transporto priemonės vairuotojui skirtoje vietoje ir, jei tai yra priekaba, laikydamasis 2.2.2.10 punkto reikalavimų.
Maltese: Ix-xufier għandu jkun kapaċi li jikseb din l-azzjoni ta’ bbrejkjar mis-sit tas-sewqan tiegħu, soġġett, fil-każ ta’ karru, għall-ħtiġiet tal-punt 2.2.2.10.
English: Vehicles of categories M and N .
Portuguese: Veículos das catetorias M e N .
Czech: Vozidla kategorií M a N
English: The set of braking devices with which a vehicle is equipped must satisfy the requirements laid down for the service, secondary and parking brake
French: L'ensemble des dispositifs de freinage dont est équipé le véhicule doit satisfaire aux conditions exigées pour le freinage de service, de secours et de stationnement.
Portuguese: O conjunto dos dispositivos de travagem que equipam o veículo deve obedecer às condições exigidas para as travagens de serviço, de emergência e de estacionamento.
Czech: Soubor brzdových zařízení, jímž je vozidlo vybaveno, musí splňovat požadavky na provozní, nouzové a parkovací brzdění.
Slovak: Súbor brzdových zariadení, ktorými je vozidlo vybavené, musí spĺňať požiadavky na prevádzkové, núdzové a parkovacie brzdy.
Polish: Zespół urządzeń hamowania, w jakie wyposażony jest pojazd, musi spełniać warunki wymagane przy hamowaniu zasadniczym, hamowaniu awaryjnym i hamowaniu postojowym.
Slovenian: Zahteve za delovno, pomožno in parkirno zavoro veljajo za celoto zavornih naprav nekega vozila.
Romanian: Setul de dispozitive de frânare cu care sunt echipate vehiculele trebuie să îndeplinească specificațiile prevăzute pentru frâna de serviciu, frâna de siguranță și frâna de parcare.
Bulgarian: Комплектът спирачни устройства, с които е оборудвано превозното средство, трябва да съответства на изискванията, които са посочени за работното, вторичното (аварийно) спирането при паркиране.
Latvian: Bremžu iekārtu komplekts, ar kuru transportlīdzeklis aprīkots, atbilst darba, sekundārajām un stāvbremžu sistēmām noteiktajām prasībām.
Lithuanian: Transporto priemonėje įrengtos stabdžių sistemos turi atitikti nustatytus darbinio, atsarginio, ir stovėjimo stabdžių reikalavimus.
Maltese: Is-sett tal-mezzi ta’ l-ibbrejkjar li bih hija mgħammra vettura għandu jissodisfa l-ħtiġiet stabbiliti għas-service braking, l-brejk sekondarju u l-brejk tal-ipparkjar.
English: this requirement must be met even when the driver is wearing a safety belt;
Portuguese: esta exigência deve poder ser satisfeita mesmo no caso de o condutor utilizar o cinto de segurança.
Czech: tento požadavek musí být splněn i když je řidič opásán bezpečnostním pásem;
Slovak: táto požiadavka musí byť splnená aj keď je vodič opásaný bezpečnostným pásom;
Polish: wymóg ten musi być przestrzegany, nawet jeśli kierowca ma na sobie pas bezpieczeństwa;
Slovenian: ta zahteva mora biti izpolnjena tudi, ko ima voznik pripet varnostni pas;
Romanian: această cerință trebuie să fie îndeplinită chiar și atunci când conducătorul auto poartă centură de siguranță;
Bulgarian: това изискване трябва да бъде спазено, дори когато водачът е с предпазен колан;
Latvian: šī prasība jāizpilda par tad, ja vadītājs ir piesprādzējies ar drošības jostu.
Lithuanian: tas reikalavimas turi būti taikomas net vairuotojui, užsisegusiam saugos diržą;
Maltese: din il-ħtieġa għandha tiġi sodisfatta anke meta x-xufier ikun liebes iċ-ċinturin tas-sigurtà;
English: each of them may act on the brakes of only two or more wheels so selected as to be capable of ensuring by themselves the prescribed degree of secondary braking without endangering the stability of the vehicle during braking;
French: chacune d'elles peut n'agir que sur les freins de deux ou de plusieurs roues choisies de façon qu'elles puissent assurer, seules, le freinage de secours dans les conditions prescrites et sans compromettre la stabilité du véhicule pendant le freinage;
Portuguese: cada uma delas pode agir sobre os travões de apenas duas ou várias rodas, escolhidas de forma que possam assegurar por si sós a travagem de emergência nas condições prescritas e sem comprometer a estabilidade do veículo durante a travagem;
Czech: každý z nich smí působit jen na brzdy dvou nebo více kol zvolených tak, aby mohla sama zajistit nouzové brzdění za předepsaných podmínek a aniž tím bude porušena stabilita vozidla při brzdění;
Slovak: každý z nich môže pôsobiť len na brzdy dvoch alebo viacerých kolies zvolených tak, aby mohli sami zabezpečiť núdzové brzdenie za predpísaných podmienok bez ohrozenia stability vozidla pri brzdení;
Polish: każde z nich może oddziaływać jedynie na hamulce dwóch lub wielu kół, wybranych w taki sposób, że one same mogą zapewnić hamowanie awaryjne w ustalonych warunkach i bez narażania stabilności pojazdu w czasie hamowania;
Hungarian: mindegyiknek két vagy több kerék fékjeire szabad hatnia, amelyek úgy vannak megválasztva, hogy önmagukban biztosítják a biztonsági fékhatást az elõírt feltételek mellett anélkül, hogy ez a jármû stabilitását rontaná a fékezés közben;
Slovenian: vsak energijski vir sme delovati samo na zavore dveh ali več koles, ki so izbrana tako, da lahko že sama zagotovijo pomožno zaviranje pod predpisanimi pogoji; pri takem zaviranju ne sme biti prizadeta stabilnost vozila;
Romanian: fiecare să poate să acționeze asupra frânelor numai a două sau a câtorva roți astfel selectate încât să fie capabile de a asigura singure gradul prescris de frânare de siguranță, fără punerea în pericol a stabilității vehiculului în timpul frânării;
Bulgarian: всеки от тях да може да въздейства на блокиращите устройства на две или повече колела, подбрани така, че да могат да осигурят сами по себе си определената степен на аварийно спиране без риск за стабилността на превозното средство по време на спирането;
Latvian: katra no tām var iedarboties uz divu vai vairāk riteņu bremzēm, kuri ir izvēlēti tā, lai tie paši nodrošinātu paredzēto sekundārās bremzēšanas snieguma pakāpi, neapdraudot transportlīdzekļa stabilitāti bremzēšanas laikā;
Lithuanian: kiekviena iš tų pavarų gali valdyti tik 2 arba daugiau ratų, kurie išrenkami taip, kad, nesukeldamos pavojaus stabdomos transporto priemonės stabilumui, tos pavaros galėtų užtikrinti atsarginį stabdymą pagal nustatytus reikalavimus;
Maltese: kull wieħed minnhom jista’ jaħdem fuq il-brejkijiet ta’ żewġ roti jew aktar magħżula b’tali mod li jkunu kapaċi li jiżguraw għalihom il-grad preskritt ta’ bbrejkjar sekondarju mingħajr ma jipperikolaw l-istabbilità tal-vettura waqt l-ibbrejkjar;
English: in addition, each of these energy reserves must be fitted with a warning device as defined in item 2.2.1.13;
French: en outre, chacune de ces réserves d'énergie doit être munie d'un dispositif d'alarme défini au point 2.2.1.13;
Portuguese: além disso, cada uma destas reservas de energia deve estar munida de um dispositivo avisador, definido no ponto 2.2.1.13.
Czech: kromě toho musí být každý z těchto zásobníků energie opatřen výstražným zařízením definovaným v bodu 2.2.1.13;
Slovak: okrem toho každý z týchto zásobníkov energie musí byť vybavený výstražným zariadením definovaným v bode 2.2.1.13;
Polish: ponadto każde z tych zapasowych źródeł energii musi być zaopatrzone w urządzenie ostrzegawcze określone w ppkt. 2.2.1.13;
Hungarian: ezenkívül minden egyes energiakészletet el kell látni a 2.2.1.13. pontban meghatározott jelzõkészülékkel.
Slovenian: vsak energijski vir pa mora biti opremljen z opozorilno napravo, kot je opredeljena v točki 2.2.1.13;
Romanian: de asemenea, fiecare dintre aceste rezerve de energie trebuie să fie prevăzută cu un dispozitiv de avertizare așa cum este el definit la punctul 2.2.1.13;
Bulgarian: освен това, всеки от тези енергийни резерви трябва да бъде снабден с предупредително устройство, както е посочено в точка 2.2.1.13;
Latvian: turklāt katrai no šīm enerģijas rezervēm ir uzstādīta brīdināšanas ierīce, kā noteikts 2.2.1.13. punktā.
Lithuanian: be to, kiekvienai iš tų energijos atsargų turi būti įrengtas įspėjamosios signalizacijos įtaisas, apibrėžtas 2.2.1.13 punkte;
Maltese: barra minn hekk kull waħda minn dawn ir-riżervi ta’ enerġija għandha tkun mgħammra b’mezz ta’ twissija kif definit fil-punt 2.2.1.13;
English: This condition must be met by means of devices which can be easily actuated when the vehicle is stationary, or by automatic means.
French: cette condition doit être réalisée au moyen de dispositifs pouvant aisément être mis en oeuvre, lorsque le véhicule est à l'arrêt, ou par un dispositif à fonctionnement automatique.
Czech: Tato podmínka musí být splněna zařízeními, která mohou být snadno uvedena do činnosti při stojícím vozidle nebo zařízeními s automatickou funkcí.
Slovak: Táto podmienka musí byť zabezpečená zariadeniami, ktoré môžu byť ľahko uvedené do činnosti u stojaceho vozidla, alebo automatickými zariadeniami.
Polish: warunek ten musi być spełniany za pomocą urządzeń, które mogą być łatwo uruchomione, kiedy pojazd jest zatrzymany, lub przez urządzenie automatyczne.
Hungarian: Ezt a feltételt olyan szerkezetek segítségével kell elérni, amelyek a jármû nyugalmi helyzetében könnyen beindíthatók, vagy egy önmûködõ szerkezet révén.
Slovenian: Ta pogoj mora biti izpolnjen z napravami, ki jih je mogoče aktivirati pri mirujočem vozilu ali pa z avtomatskimi napravami.
Romanian: această condiție trebuie îndeplinită cu ajutorul dispozitivelor ușor acționabile când vehiculul staționează sau cu ajutorul dispozitivelor automate.
Bulgarian: Това условие трябва да бъде изпълнено, като се използват лесно задвижващи се устройства, когато превозното средство е в покой, или чрез автоматични устройства.
Latvian: Šo nosacījumu izpilda ar ierīču palīdzību, kuras var viegli iedarbināt stāvoša transportlīdzekļa gadījumā, vai automātiski.
Lithuanian: Šios sąlygos turi būti laikomasi įrengiant įtaisus, kuriuos galima lengvai įjungti, kai transporto priemonė stovi, arba automatinėmis priemonėmis.
Maltese: Din il-kondizzjoni għandha tiġi sodisfatta permezz ta’ mezzi li jistgħu jitħaddmu faċilment meta l-vettura tkun wieqfa, jew b’mezz awtomatiku.
English: It must not be possible to disconnect a braking surface from the wheels;
French: Aucune surface freinée ne doit pouvoir être désaccouplée des roues;
Portuguese: Nenhuma superfície de travagem deve poder ser desligada das rodas;
Czech: Žádná brzdná plocha nesmí být odpojitelná od kol.
Slovak: Žiadna brzdná plocha nesmie byť odpojiteľná od kolies;
Polish: Nie może być możliwe oddzielenie żadnej powierzchni poddanej hamowaniu od kół;
Slovenian: Zavorne površine ne sme biti mogoče odklopiti od koles,
Romanian: Nu trebuie să fie posibilă deconectarea suprafeței de frânare de la roți;
Bulgarian: Разединяването на спирачна повърхност от колелата трябва да бъде невъзможно;
Latvian: Bremzēšanas virsmu no riteņiem nav iespējams atdalīt;
Lithuanian: Stabdymo paviršių neturi būti įmanoma atjungti nuo ratų;
Maltese: Ma għandux ikun possibbli li l-wiċċ tal-brejkijiet jiġi maqlugħ minn mar-roti;
English: In addition, any such disconnection shall be permitted in the case of the parking braking device, provided that it is controlled exclusively by the driver from his driving seat by a system which cannot be actuated by a leak1.
French: De plus, un tel désaccouplement est admis pour le freinage de stationnement, à condition que ce désaccouplement soit commandé exclusivement par le conducteur de sa place de conduite au moyen d'un système ne pouvant entrer en action à cause d'une fuite (1).
Portuguese: Tal desacoplamento é ainda permitido no caso do dispositivo de travagem de estacionamento, desde que seja exclusivamente comandada pelo condutor, do seu lugar de condução, e por um sistema que não possa ser accionado devido a uma fuga (1).
Czech: Dále je takové odpojení přípustné u zařízení pro parkovací brzdění za podmínky, že takové odpojení je ovládáno výhradně řidičem z jeho místa sedění pomocí systému, který nemůže být uveden do činnosti následkem netěsnosti.
Slovak: Okrem toho je takéto odpojenie prípustné u zariadenia pre parkovacie brzdenie za predpokladu, že takéto odpojenie je ovládané výhradne vodičom z jeho sedadla pomocou systému, ktorý nemôže byť uvedený do činnosti následkom netesnosti.
Polish: Ponadto rozłączenie takie jest dopuszczalne w przypadku hamownia postojowego, pod warunkiem, że to rozłączenie zostanie uruchomione wyłącznie przez kierowcę z jego stanowiska prowadzenia przy pomocy układu, który nie działa na skutek wycieku.
Slovenian: Poleg tega je tak odklop dovoljen pri parkirni zavori, če le-to upravlja izključno voznik z vozniškega sedeža s pomočjo sistema, ki se ne more vklopiti zaradi netesnosti .
Romanian: De asemenea, orice astfel de deconectare este permisă în cazul dispozitivului frânei de parcare, dacă aceasta este comandată exclusiv de către conducătorul auto de la postul său de conducere, printr-un sistem care nu poate fi acționat din cauza unei scurgeri [1].
Bulgarian: Освен това, такова разединяване е разрешено за устройството за спиране при паркиране, ако то се управлява изключително от водача, от неговото място, чрез система, която не може да се задейства при наличието на неуплътнено съединение/изтичане.
Latvian: Turklāt šādu atdalīšanu pieļauj stāvbremzes sistēmas gadījumā, ar nosacījumu, ka to darbina tikai un vienīgi vadītājs no savas vadītāja vietas ar sistēmu, kuru nevar iedarbināt noplūde.
Lithuanian: Be to, jei tai yra stovėjimo stabdys, leidžiama, kad stabdymo paviršiai būtų atjungiami nuo ratų, jeigu tą stovėjimo stabdį, sėdėdamas transporto priemonės vairuotojui skirtoje sėdynėje ir taikydamas sistemą, kuri negali įsijungti dėl to, kad nutekėjo skystis(4), valdo tik vairuotojas.
Maltese: Barra minn hekk, kwalunwe qlugħ bħal dan għandu jkun permess fil-każ tal-mezz ta’ l-ibbrejkjar tal-ipparkjar, sakemm huwa kkontrollat esklussivament mix-xufier mis-sit tas-sewqan tiegħu b’sistema li ma tistax titħaddem permezz ta’ nixxiegħa [1].
English: in addition, the containers of reserve fluid must be so made that the level of the reserve fluid can be easily checked without the containers having to be opened.
French: en outre, les récipients contenant la réserve de liquide doivent être réalisés de manière à permettre, sans qu'il soit nécessaire de les ouvrir, un contrôle aisé du niveau de la réserve.
Portuguese: além disso, os recipientes que contêm a reserva de líquido devem ser construídos de modo a permitir um controlo fácil do nível de reserva, sem necessidade de os abrir.
Czech: kromě toho musí být kapalinové nádržky konstruovány a vyrobeny tak, aby umožňovaly snadnou kontrolu hladiny zásobní kapaliny, aniž by bylo zapotřebí je otevřít.
Slovak: okrem toho musia byť nádržky so zásobou kvapaliny vyrobené tak, aby dovoľovali ľahkú kontrolu hladiny zásobnej kvapaliny, bez toho aby ich bolo potrebné otvoriť.
Polish: ponadto, pojemnik zawierający zapas płynu musi być wykonany w taki sposób, by pozwolić, bez konieczności otwierania go, na swobodną kontrolę poziomu zapasu.
Slovenian: poleg tega morajo biti posode za zavorno tekočino izdelane tako, da je raven zavorne tekočine mogoče nadzorovati brez odpiranja posode.
Romanian: de asemenea, rezervoarele de lichid de rezervă trebuie astfel constituite încât nivelul rezervei de lichid din interior să poată fi ușor verificat fără a fi necesară deschiderea acestora.
Bulgarian: освен това, контейнерите с резервна течност трябва да бъдат направени така, че нивото на резервната течност да може лесно да се проверява, без да се налага да се отварят контейнерите.
Latvian: turklāt rezerves šķidruma konteineri ir izveidoti tā, ka rezerves šķidruma līmeni var viegli pārbaudīt, tos neatverot.
Lithuanian: be to, bakeliai, kuriuose laikomas atsarginis skystis, turi būti pagaminti taip, kad atsarginio skysčio lygį būtų galima patikrinti neatidarant skysčio bakelio.
Maltese: barra minn hekk, ir-reċipjenti tal-fluwidu tar-riżerva għandhom ikunu magħmulin b’mod li l-livell tal-fluwidu tar-riżerva ikun jista’ jiġi kkontrollat mingħajr il-bżonn li jinfetħu r-reċipjenti.