FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: with the front position (side) lamps;
French: avec le feu de position avant;
Portuguese: Com a luz de presença da frente.
Finnish: etuvalaisimien kanssa;
Czech: s předními obrysovými svítilnami,
Slovak: s prednými obrysovými svetlami;
Polish: z przednim (bocznym) światłem pozycyjnym;
Hungarian: az elsõ helyzetjelzõ lámpával,
Slovenian: s prednjimi pozicijskimi svetilkami;
Romanian: cu lampa de poziție față;
Bulgarian: с предните (странични) габаритни лампи;
Estonian: eesmiste ääretulelaternatega;
Latvian: ar priekšējiem gabarītgaismas (stāvgaismas) lukturiem;
Lithuanian: su priekiniais gabaritiniais (šoniniais) žibintais
Maltese: mal-fanali tal-pożizzjoni ta' quddiem (mal-ġenb);
English: It must be possible to switch the fog lamps on and off independently of the main or dipped-beam headlamps and vice versa.
French: Les feux-brouillard avant doivent pouvoir être allumés et éteints séparément des feux de route ou des feux de croisement et réciproquement.
Portuguese: As luzes de nevoeiro da frente devem poder ser ligadas e desligadas separadamente das luzes de estrada ou das luzes de cruzamento e reciprocamente.
Finnish: Sumuvalaisimet on voitava kytkeä päälle ja pois kauko- ja lähivalaisimista riippumatta ja päinvastoin.
Czech: Mlhové světlomety se musí dát rozsvěcovat a zhasínat nezávisle na dálkových a potkávacích světlometech a naopak.
Slovak: Hmlové svetlomety sa musia dať rozsvecovať a zhasínať nezávisle na diaľkových a tlmených svetlometoch a naopak.
Polish: Musi być możliwe włączenie i wyłączenie przednich świateł przeciwmgielnych niezależnie od świateł drogowych i mijania i vice versa.
Hungarian: A ködlámpáknak a távolsági vagy a tompított fényszóróktól függetlenül ki- és bekapcsolhatóknak kell lenniük.
Slovenian: Žaromete za meglo mora biti mogoče vklopiti in izklopiti neodvisno od žarometov za dolgi in kratki svetlobni pramen in nasprotno.
Romanian: Lămpile de ceață față trebuie să poată fi aprinse și stinse separat de faza de drum sau de faza de întâlnire și reciproc.
Bulgarian: Предните фарове за мъгла трябва да могат да се включват и изключват независимо от фаровете за дълги или къси светлини, и обратно.
Estonian: Udutulelaternaid peab saama sisse ja välja lülitada sõltumata kaug- või lähitulelaternatest ja vastupidi.
Latvian: Jābūt iespējai ieslēgt un izslēgt miglas lukturus neatkarīgi no galvenajiem tuvās vai tālās gaismas lukturiem un otrādi.
Lithuanian: Turi būti įmanoma įjungti ir išjungti rūko žibintus nepriklausomai nuo tolimųjų ir artimųjų šviesų žibintų ir atvirkščiai.
Maltese: Għandu jkun possibbli li l-fanali taċ-ċpar jinxtegħlu u jintfew indipendentement tal-headlams ta' dawl ewlieni jew baxx u viċi-versa.
English: Reversing lamps 4.4.1.
Portuguese: «Luz de marcha-atrás» 4.4.1.
English: Position 4.4.4.1.
Portuguese: «Localização» 4.4.4.1.
English: Not less than 250 mm and not more than 1 200 mm above the ground.
French: 250 mm au minimum et 1 200 mm au maximum, au-dessus du sol.
Portuguese: 250 mm no mínimo e 1200 mm no máximo acima do solo.
Finnish: Vähintään 250 mm ja enintään 1 200 mm maanpinnan yläpuolella.
Czech: Nejméně 250 mm a nejvýše 1 200 mm nad zemí.
Slovak: Najmenej 250 mm a najviac 1200 mm nad základňou.
Polish: Nie mniej niż 250 mm i nie więcej niż 1 200 mm nad ziemią.
Hungarian: A talajszint felett legalább 250 mm-re, de legfeljebb 1200 mm-re.
Slovenian: Najmanj 250 mm in največ 1200 mm nad tlemi.
Romanian: Minim 250 mm și maxim 1200 mm, deasupra solului.
Bulgarian: Не по-малко от 250 мм и не повече от 1 200 мм от земната повърхност.
Estonian: Mitte alla 250 mm ja mitte üle 1200 mm üle maapinna.
Latvian: Ne mazāk kā 250 mm un ne vairāk kā 1 200 mm virs zemes.
Lithuanian: Ne mažiau kaip 250 mm ir ne daugiau 1200 mm virš žemės.
Maltese: mhux anqas minn 250 mm u mhux aktar minn 1 200 mm 'il fuq mill-art.
English: At the back of the vehicle
French: à l'arrière du véhicule.
Portuguese: Na retaguarda do veículo.
Finnish: Ajoneuvon takana.
Czech: Na zádi vozidla.
Slovak: Na zadnej časti vozidla.
Polish: Z tyłu pojazdu
Slovenian: Na zadnji strani vozila.
Romanian: În spatele vehiculului.
Bulgarian: На задната част на превозното средство.
Estonian: Sõiduki taga.
Latvian: Transportlīdzekļa aizmugurē
Maltese: Fuq in-naħa ta' wara tal-vettura.
English: Rearwards.
French: Vers l'arrière.
Portuguese: Para a retaguarda.
Czech: Směrem dozadu.
Slovak: Smerom dozadu.
Polish: Do tyłu
Romanian: Spre spate.
Bulgarian: Назад.
Estonian: Tahapoole.
Latvian: Uz aizmuguri.
Lithuanian: Galinės transporto dalies link.
Maltese: Lura.
English: It can only light up if the reverse gear is engaged and if the device which controls the starting or stopping of the engine is in such a position that operation of the engine is possible.
French: Il ne peut être allumé que si la commande de marche arrière est engagée et si le dispositif qui commande la marche ou l'arrêt du moteur se trouve en position telle que la marche du moteur soit possible.
Portuguese: Só pode ser ligada se o comando de marcha-atrás estiver engatado e se o dispositivo que comanda a marcha ou a paragem do motor se encontrar em posição tal que a marcha do motor seja possível.
Finnish: Peruutusvalaisin saa syttyä ainoastaan peruutusvaihteen ollessa kytkettynä ja moottorin sammutusta ja käynnistystä ohjaavan laitteen ollessa moottorin käytön mahdollistavassa asennossa.
Czech: Smí se rozsvítit, jen je-li zařazen zpětný převod a je-li zařízení ovládající spouštění nebo zastavení motoru v takové poloze, že chod motoru je možný.
Slovak: Môže sa rozsvietiť len ak je zaradený spätný prevodový stupeň a ak je zariadenie ovládajúce spúšťanie alebo zastavenie motoru v takej polohe, že je možný chod motora.
Polish: Może być zapalone jedynie wtedy gdy włączony jest wsteczny bieg oraz jeśli urządzenie, które kontroluje uruchamianie i zatrzymywanie silnika znajduje się w pozycji umożliwiającej działanie silnika.
Hungarian: A hátrameneti lámpa csak bekapcsolt hátrameneti fokozat esetében világíthat, továbbá ha a motor elindítására vagy leállítására szolgáló gyújtáskapcsoló olyan állásban van, amelyben a motor mûködtetése lehetséges.
Slovenian: Žaromet se sme prižgati le, ko je vključena vzvratna prestava in je naprava za izklapljanje motorja v položaju, v katerem motor lahko deluje.
Romanian: Nu poate fi aprinsă decât dacă comanda de mers în spate este anclanșată și dacă dispozitivul care comandă funcționarea sau oprirea motorului se găsește într-o astfel de poziție încât funcționarea motorului să fie posibilă.
Bulgarian: Може да светва само при включена предавка за заден ход, и ако устройството, което управлява пускането и спирането на двигателя е в положение, при което двигателят може да работи.
Estonian: Latern saab süttida ainult juhul, kui tagasikäik on sisse lülitatud ning kui mootori käivitamist või seiskamist juhtiv seadis on mootori tööd võimaldavas asendis.
Latvian: Tas iedegas tikai tad, ja ir ieslēgta atpakaļgaita, un ierīce, kas kontrolē dzinēja iedarbināšanu vai apstādināšanu, atrodas tādā stāvoklī, kurā ir iespējama dzinēja darbība.
Lithuanian: Atbulinės eigos žibintas ima šviesti tik tada, jeigu yra įjungta atbulinės eigos pavara ir jeigu variklio įjungimo ir išjungimo perjungtas į tokią padėtį, kad variklį galima eksploatuoti.
Maltese: Jista' jixgħel biss jekk il-ger tar-rivers huwa mqabbad u jekk il-mezz li jikkontrolla l-istartjar jew it-tfigħ tal-makna huwa f'tali pożizzjoni li l-ħidma tal-makna hija possibbli.
English: It must not light up or remain lit up if either of the above conditions is not satisfied.
French: Il ne doit pas pouvoir s'allumer ou rester allumé si l'une ou l'autre des conditions ci-dessus n'est pas remplie.
Portuguese: Não se deve poder ligar ou ficar ligada se uma ou outra das condições acima referidas não for cumprida.
Finnish: Peruutusvalaisin ei saa syttyä eikä palaa, jos jompikumpi edellä tarkoitetuista vaatimuksista ei täyty.
Czech: Nesmí se rozsvítit nebo zůstat rozsvícený, není-li splněna jedna nebo druhá z výše uvedených podmínek.
Slovak: Nesmie sa rozsvietiť alebo zostať rozsvietený, ak nie je splnená jedna alebo druhá z vyššie uvedených podmienok.
Polish: Nie może się zapalić ani pozostać zapalone, jeżeli żaden z powyższych warunków nie jest spełniony.
Hungarian: Ha a két feltétel bármelyike nem teljesül, nem lehet bekapcsolható és nem maradhat bekapcsolt állapotban.
Slovenian: Žaromet se ne sme prižgati ali ostati prižgan, če ni izpolnjen kateri od gornjih pogojev.
Romanian: Aceasta nu trebuie să poată fi aprinsă sau să rămână aprinsă dacă una sau alta dintre condițiile de mai sus ne este îndeplinită.
Bulgarian: Фарът не трябва да се включва или да продължава да свети, ако не е изпълнено някое от горните условия.
Estonian: Latern ei tohi süttida või jääda põlema, kui üks eespool nimetatud nõuetest on täitmata.
Latvian: Tas nedrīkst iedegties vai turpināt degt, ja nav izpildīts viens no iepriekšminētajiem nosacījumiem.
Lithuanian: Atbulinės eigos žibinto turi nebūti įmanoma įjungti arba, jeigu tas žibintas buvo įjungtas, jis negali tebešviesti tuomet, kai pirmiau minėtų sąlygų nesilaikoma.
Maltese: M'għandhiex tixgħel jew tibqa' mixgħula jekk xi waħda mill-kundizzjonijiet ta' hawn fuq m'hijex sodisfatta.
English: Tell-tale
French: Témoin
Portuguese: «Avisador»
Finnish: IImaisin
Czech: Sdělovač
Slovak: Kontrolné zariadenie
Polish: Urządzenie ostrzegawcze
Hungarian: Ellenõrzõ lámpa
Slovenian: Kontrola
Romanian: Indicator
Bulgarian: Контролно сигнално устройство
Estonian: Märgulamp
Latvian: Indikators
Lithuanian: Signalinė lemputė
Maltese: Tell-tale
English: Direction indicator lamp 4.5.1.
French: Feu indicateur de direction 4.5.1.
Portuguese: «Luz indicadora de mudança de direcção» 4.5.1.
Czech: SMĚROVÁ SVÍTILNA
English: Presence (see Appendix 4)
Portuguese: «Presença» (ver Apêndice 4)
Finnish: Nykytilanne (ks. lisäys 4)
Czech: Přítomnost (viz dodatek 4)
Slovak: Prítomnosť (viď doplnok 4)
Polish: Stosowanie (patrz dodatek 4)
Hungarian: Alkalmazás (lásd a 4. mellékletet)
Slovenian: Prisotnost (glej Dodatek 4)
Romanian: Prezență (a se vedea apendicele 4)
Bulgarian: Наличие (виж допълнение 4)
Estonian: Olemasolu (vt 4. liide)
Latvian: Atrašanās (skat. 4. papildinājumu)
Lithuanian: Įrengimas (Žr. 4 priedėlį)
Maltese: Preżenza (ara Appendiċi 4)
English: Types of direction indicator lamps fall into categories (1, 2 and 5) the assembly of which on one vehicle constitutes an arrangement ("A" and "B").
French: Les types de feux indicateurs de direction sont divisés en catégories (1, 2 et 5) dont l'assemblage sur un même véhicule forme un schéma de montage (A et B).
Portuguese: Os tipos de luzes indicadoras de mudança de direcção estão divididos em categorias (1, 2 e 5) cuja montagem num mesmo veículo forme um esquema de montagem (A e B).
Finnish: Suuntavalaisimille on määritetty tietyt luokat (1, 2 ja 5), joissa suuntavalaisimet voidaan järjestellä kahdella tavalla (A ja B).
Czech: Typy směrových svítilen jsou rozděleny do kategorií (1, 2 a 5), jejichž montáž na jednom vozidle tvoří uspořádání (A a B).
Slovak: Typy smerových svetiel sú rozdelené do kategórií (1,2 a 5), ktorých montáže na jednom vozidle tvorí usporiadanie („A“ a „B“).
Polish: Typy świateł kierunkowskazów należą do kategorii (1, 2 i 5), których zestaw na pojeździe tworzy układ ("A" i "B").
Hungarian: Az irányjelzõk típusai kategóriákba soroltak (1, 2 és 5), felszerelésük meghatározott elrendezést (A és B) képez.
Slovenian: Tipi smernih svetilk spadajo v kategorije (1, 2 in 5), katerih sklopi na enem vozilu sestavljajo namestitev ("A" in "B").
Romanian: Tipurile de lămpi indicatoare de direcție sunt împărțite pe categorii (1, 2 și 5) a căror asamblare pe același vehicul formează o schemă de montaj (A și B).
Bulgarian: Типовете пътепоказателни лампи се разделят на категории (1, 2 и 5), чиито монтаж на едно и също превозно средство съставлява една монтажна схема (“А” и “Б”)
Estonian: Suunatulelaternate tüübid jagunevad kategooriatesse (1., 2. ja 5.), kusjuures sõidukile paigaldamisel on kindel järjestus (A ja B).
Latvian: Virzienrādītāju tipi ietilpst kategorijās (1, 2 un 5), kuru montāža uz viena transportlīdzekļa veido izkārtojumu ("A" un "B").
Lithuanian: Posūkio rodiklio žibintų tipai skirstomi kategorijomis (1, 2 ir 5), o tų žibintų komplektas vienoje transporto priemonėje - tai tam tikra jų išdėstymo tvarka („A“ ir „B“ tvarka).
Maltese: Tipi ta' fanali ta' indikazzjoni tad-direzzjoni li jinsabu f'kategoriji (1, 2 u 5) li l-armar tagħhom fuq vettura waħda jikkostitwixxi arranġament ("A" u "B").
English: Arrangement "A" shall apply to all motor vehicles.
French: Le schéma A s'applique à tous les véhicules à moteur.
Portuguese: O esquema A aplica-se a todos os veículos a motor.
Finnish: Järjestelyä A sovelletaan kaikkiin moottoriajoneuvoihin.
Czech: Uspořádání A platí pro všechna motorová vozidla.
Slovak: Usporiadanie „A“ sa použije na všetky motorové vozidlá.
Polish: Układ "A" jest stosowane dla wszystkich pojazdów silnikowych.
Hungarian: Az A elrendezést valamennyi gépjármûre alkalmazni kell.
Slovenian: Namestitev "A" velja za vsa motorna vozila.
Romanian: Schema A se aplică tuturor autovehiculelor.
Bulgarian: Монтажна схема “А” важи за всички моторни превозни средства.
Estonian: Järjestus A kehtib kõigi mootorsõidukite suhtes.
Latvian: "A" izkārtojums attiecas uz visiem mehāniskiem transportlīdzekļiem.
Lithuanian: Posūkio rodiklio žibintų išdėstymo tvarka „A“ taikoma visose motorinėse transporto priemonėse.
Maltese: Arranġament "A" għand japplika lill-vetturi kollha bil-mutur.
English: Arrangement "B" shall apply to trailers only.
French: Le schéma B ne s'applique qu'aux remorques.
Portuguese: O esquema B só se aplica aos reboques.
Finnish: Järjestelyä B sovelletaan ainoastaan perävaunuihin.
Czech: Uspořádání B platí pouze pro přípojná vozidla.
Polish: Układ "B" jest stosowane jedynie w przypadku przyczep.
Hungarian: A B elrendezést csak a pótkocsikra kell alkalmazni.
Slovenian: Namestitev "B" velja samo za priklopna vozila.
Romanian: Schema B se aplică numai remorcilor.
Bulgarian: Монтажна схема “Б” важи само за ремаркета.
Estonian: Järjestus B kehtib ainult haagiste suhtes.
Latvian: "B" izkārtojums attiecas tikai uz piekabēm.
Lithuanian: Posūkio rodiklio žibintų išdėstymo tvarka ''B'' taikoma tik priekabose.
Maltese: Arranġament "B" għandu japplika lill-karrijiet biss.
English: The number of devices shall be such that they can emit signals which correspond to one of the arrangements referred to in 4.5.3.
French: Le nombre des dispositifs doit être tel qu'ils puissent donner les indications qui correspondent à l'un des schémas de montage visés au point 4.5.3.
Portuguese: O número dos dispositivos deve ser tal que possam dar as indicações correspondentes a um dos esquemas de montagem referidos no ponto 4.5.3.
Finnish: Laitteiden lukumäärän on oltava sellainen, että ne antavat 4.5.3 kohdassa tarkoitettuja järjestelyjä vastaavat valomerkit.
Czech: Počet zařízení musí být takový, aby mohla vyzařovat signály, které odpovídají jednomu z uspořádání uvedených v bodě 4.5.3.
Slovak: Počet zariadení má byť taký, aby mohli vyžarovať signály, ktoré zodpovedajú jednému z usporiadaní uvedených v bode 4.5.3.
Polish: Liczba urządzeń jest taka by umożliwiała wysyłanie sygnałów, które odpowiadają jednemu z ustaleń określonych w ppkt 4.5.3.
Hungarian: A készülékek darabszámának lehetõvé kell tennie a 4.5.3. pontban említett elrendezések valamelyikének megfelelõ mûködést.
Slovenian: Število naprav mora biti tolikšno, da lahko oddajajo signal, ki ustreza eni od namestitev iz 4.5.3.
Romanian: Numărul dispozitivelor trebuie să fie cel care poate da indicațiile care corespund uneia dintre schemele de montaj prevăzute la punctul 4.5.3.
Bulgarian: Броят на устройствата е такъв, че те да могат да излъчват сигнали, които да съответстват на една от монтажните схеми, посочени в точка 4.5.3.
Estonian: Seadmete arv peab võimaldama anda signaale, mis vastavad ühele punktis 4.5.3 nimetatud järjestustest.
Latvian: Ierīču skaitam jābūt tādam, lai tās varētu raidīt signālus, kas atbilst vienam no 4.5.3. punktā minētajiem izkārtojumiem.
Lithuanian: Įrengiamas toks įtaisų skaičius, kad jie galėtų duoti signalus, atitinkančius kurią nors iš įtaisų išdėstymo tvarką, nurodytą iš 4.5.3 punkte.
Maltese: In-numru ta' mezzi għandu jkun tali li jistgħu joħorġu sinjali li jikkorrispondu ma' waħda mill-arranġamenti riferuti f' 4.5.3.
English: Position 4.5.4.1.
Portuguese: Localização 4.5.4.1.
English: The edge of the illuminating surface furthest from the median longitudinal plane of the vehicle must not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
French: le bord de la plage éclairante le plus éloigné du plan longitudinal médian du véhicule ne doit pas se trouver à plus de 400 mm de l'extrémité hors tout du véhicule.
Portuguese: A aresta da superfície iluminante mais afastada do plano longitudinal médio do veículo não se deve encontrar a mais de 400 mm da aresta exterior extrema do veículo.
Czech: Vzdálenost mezi nejvzdálenějším vnějším okrajem vozidla a vnějším okrajem svítící plochy nesmí být větší než 400 mm.
Slovak: Vzdialenosť okraja svietiaceho povrchu najvzdialenejšieho od strednej pozdĺžnej roviny vozidla nesmie byť väčšia než 400 mm od najvzdialenejšieho vonkajšieho okraja vozidla.
Polish: Krawędź powierzchni świetlnej, która jest najbardziej odległa od wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu musi być oddalona nie więcej niż 400 mm od najdalej wysuniętego na zewnątrz punktu pojazdu.
Hungarian: A jármû külsõ széle és az irányjelzõ átvilágított felületének külsõ széle közötti távolság nem lehet nagyobb 400 mm-nél;
Romanian: Marginea plajei luminoase cea mai îndepărtată de planul longitudinal median al vehiculului nu trebuie să se afle la mai mult de 400 mm de extremitatea lățimii totale a vehiculului.
Bulgarian: Най-отдалеченият от средната надлъжна равнина на превозното средство край на осветителната повърхност не трябва да бъде на повече от 400 мм от най-крайния външен ръб на превозното средство.
Estonian: Sõiduki keskpikitasapinnast kaugeim valgusava punkt ei tohi olla sõiduki äärmisest külgserva punktist kaugemal kui 400 mm.
Latvian: Apgaismojošās virsmas mala, kas atrodas vistālāk no transportlīdzekļa vidējās garenplaknes, nedrīkst būt mazāk kā 400 mm no transportlīdzekļa galējās ārmalas.
Lithuanian: Šviečiamojo paviršiaus taškas, labiausiai nutolęs nuo transporto priemonės vidurinės išilginės plokštumos, nuo tolimiausio išorinio transporto priemonės krašto turi nebūti didesniu kaip 400 mm atstumu.
Maltese: It-tarf ta' wiċċ illuminatorju li huwa l-aktar 'il bogħod mill-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura m'għandux ikun aktar minn 400 mm mit-tarf estrem ta' barra tal-vettura.
English: The distance between the inner edges of the two illuminating surfaces shall be not less than 600 mm.
French: L'écartement minimal entre les bords intérieurs des deux plages éclairantes doit être de 600 mm.
Portuguese: O afastamento mínimo entre as arestas interiores das duas superfícies iluminantes deve ser de 600 mm.
Czech: Vzdálenost mezi vnitřními okraji svítících ploch nesmí být menší než 600 mm.
Slovak: Vzdialenosť medzi vnútornými okrajmi svietiacich povrchov nesmie byť menšia než 600 mm.
Polish: Odległość między krawędziami wewnętrznymi dwu powierzchni świetlnych nie może być mniejsza niż 600 mm.
Hungarian: Az átvilágított felület belsõ szélei közötti távolságnak legalább 600 mm-nek kell lennie.
Romanian: Distanța minimă dintre marginile interioare ale celor două plaje luminoase trebuie să fie de 600 mm.
Bulgarian: Разстоянието между вътрешните краища на двете осветителни повърхности не трябва да е по-малко от 600 мм.
Estonian: Kaugus kahe valgusava siseservade vahel peab olema vähemalt 600 mm.
Latvian: Attālums starp divu apgaismojošo virsmu iekšējām malām nedrīkst būt mazāks par 600 mm.
Lithuanian: Atstumas tarp vidinių dviejų šviečiamųjų paviršių kraštų turi nebūti mažesnis kaip 600 mm.
Maltese: Id-distanza bejn it-truf ta' ġewwa taż-żewġ uċuħ illuminatorji m'għandhiex tkun anqas minn 600 mm.
English: For front direction indicator lamps the illuminating surface must be not less than 40 mm from the illuminating surface of the dipped-beam headlamps or front fog lamps, if any.
French: Pour les feux indicateurs de direction avant, la plage éclairante doit être au moins à 40 mm de la plage éclairante des feux de croisement ainsi que des feux-brouillard avant s'ils existent.
Portuguese: Para as luzes indicadoras de mudança de direcção da frente, a superfície iluminante deve estar pelo menos a 40 mm da superfície iluminante das luzes de cruzamento bem como das luzes de nevoeiro da frente, se existirem.
Finnish: Etusuuntavalojen valaisevien pintojen on oltava vähintään 40 mm:n etäisyydellä lähivalaisimien tai etusumuvalaisimien, mikäli sellaiset on, valaisevista pinnoista.
Czech: U předních směrových svítilen nesmí být svítící plocha vzdálena méně než 40 mm od svítící plochy potkávacího světlometu nebo popřípadě předního mlhového světlometu.
Slovak: U predných smerových svetiel nesmie byť svietiaci povrch vzdialený menej než 40 mm od svietiaceho povrchu tlmeného svetlometu alebo predného hmlového svetlometu, ak je.
Polish: W przypadku przednich świateł kierunkowskazów powierzchnia świetlna nie może być mniejsza niż 40 mm od powierzchni świetlnej światła mijania lub przednich świateł przeciwmgielnych, jeśli takie są zamontowane.
Hungarian: Az elsõ irányjelzõk átvilágított felületének legalább 40 mm távolságra kell lennie a tompított fényszóró és az esetleges ködfényszóró átvilágított felületétõl.
Romanian: Pentru lămpile indicatoare de direcție față, plaja luminoasă trebuie să fie la cel puțin 40 mm de plaja luminoasă a fazei de întâlnire, sau a lămpilor de ceață față dacă există.
Bulgarian: За предни пътепоказателни лампи осветителната повърхност не трябва да бъде на по-малко от 40 мм от осветителната повърхност на фаровете за къси светлини или предните фарове за мъгла, ако има такива.
Estonian: Eesmiste suunatulelaternate valgusava peab olema vähemalt 40 mm kaugusel kaugtulelaterna või udutulelaternate (kui need on olemas) valgusavast.
Latvian: Priekšējiem virzienrādītājiem apgaismojošā virsma nedrīkst būt mazāk kā 40 mm no galveno tuvās gaismas lukturu vai priekšējo miglas lukturu (ja tādi ir) apgaismojošās virsmas.
Lithuanian: Priekinių posūkio rodiklio žibintų šviečiamasis paviršius nuo šviečiamojo priekinių artimosios šviesos žibintų arba priekinių rūko žibintų, jeigu jie yra įrengti, paviršiaus turi nebūti arčiau kaip per 40 mm.
Maltese: Għall-fanali ta' indikazzjoni tad-direzzjoni ta' quddiem, il-wiċċ illuminatorju m'għandux ikun anqas minn 40 mm mill-wiċċ illuminatorju tal-headlamps ta' dawl baxx jew fanali taċ-ċpar ta' quddiem, jekk hemm.