FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: IN THE CASE OF RESTRAINT SYSTEMS , TWO SAMPLES , WHICH MAY INCLUDE TWO OF THE SAMPLES OF BELTS MENTIONED IN 2.1.2.2 , AND , AT THE MANUFACTURER'S CHOICE , EITHER A VEHICLE REPRESENTATIVE OF THE VEHICLE TYPE TO BE APPROVED , OR THE PART OR PARTS OF THE VEHICLE CONSIDERED ESSENTIAL BY THE TECHNICAL SERVICE CONDUCTING APPROVAL TESTS FOR TESTING THE RESTRAINT SYSTEM , SHALL BE SUBMITTED BY THE APPLICANT TO THE SERVICE.
French: DANS LE CAS DE SYSTEMES DE RETENUE , LE DEMANDEUR SOUMET AU SERVICE TECHNIQUE CHARGE DES ESSAIS D'HOMOLOGATION DEUX ECHANTILLONS QUI PEUVENT COMPRENDRE DEUX DES ECHANTILLONS MENTIONNES AU POINT 2.1.2.2 ET , A SON CHOIX , SOIT UN VEHICULE REPRESENTATIF DU TYPE DE VEHICULE A HOMOLOGUER , SOIT LA OU LES PARTIES DU VEHICULE JUGEE (S) PAR LE LABORATOIRE COMME ESSENTIELLE (S) POUR L'ESSAI DU SYSTEME DE RETENUE.
Slovak: V prípade zadržiavacích systémov predloží žiadateľ skúšobni dve vzorky, ktoré môžu obsahovať dve vzorky pásov uvedených v bode 2.1.2.2 a podľa voľby výrobcu, buď vozidlo reprezentujúce typ vozidla, na ktoré má byť schválený zadržiavací systém, alebo časť prípadne časti vozidla považované technickou skúšobňou vykonávajúcou schvaľovacie testy za nevyhnutné na testovanie zadržiavacieho systému.
Slovenian: Pri sistemih za zadrževanje potnikov mora vložnik tehnični službi izročiti dva vzorca, ki lahko vključujeta dva vzorca pasov iz točke 2.1.2.2 in, po izbiri proizvajalca, eno vzorčno vozilo tistega tipa, ki mu je treba podeliti homologacijo, ali pa del ali dele vozila, ki jih tehnična služba, ki opravlja homologacijske preskuse, smatra za bistvene.
Latvian: Attiecībā uz ierobežotājsistēmām pieteikuma iesniedzējs tehn iskajam dienestam, kas atbild par apstiprinājuma testu izdarīšanu, iesniedz divus paraugus, tie var būt divi 2.1.2.2. punktā minēto drošības jostu paraugi, un pēc ražotāja izvēles vai nu apstiprināmā transportlīdzekļu tipa prototips, vai prototipa daļa vai daļas, ko tehniskais dienests atzinis par vajadzīgu(-ām), lai varētu pārbaudīt ierobežotājsistēmu.
Lithuanian: Jei taikoma tvirtinimo sistemoms, pareiškėjas techninei tarnybai pateikia du tos sistemos pavyzdžius, kuriuose gali būti du iš 2.1.2.2 punkte paminėtų diržų, ir gamintojo nuožiūra pateikia patvirtintino tipo reikalavimus atitinkančią transporto priemonę arba transporto priemonės dalį ar dalis, kurią(kurias) patvirtinimo bandymus atliekanti techninė tarnyba laiko svarbia(svarbiomis) siekiant išbandyti tvirtinimo sistemą.
Maltese: Fil-każ ta’ sistemi tat-trażżin, għandhom jiġu ssottomessi mill-applikant lis-servizz tekniku żewġ kampjuni, li jistgħu jinkludu tnejn mill-kampjuni taċ-ċintorini msemmija f’2.1.2.2, u, fl-għażla tal-manifattur, jew vettura rappreżentattiva tat-tip ta’ vettura li għandha tiġi approvata, jew il-parti jew partijiet tal-vettura li huma meqjusa essenzjali mis-servizz tekniku li jwettaq testijiet ta’ approvazzjoni għall-ittestjar tas-sistema tat-trażżin.
English: THE SAMPLES OF A BELT TYPE OR TYPE OF RESTRAINT SYSTEM SUBMITTED FOR EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL IN ACCORDANCE WITH 2.1 SHALL BE CLEARLY AND INDELIBLY MARKED WITH THE MANUFACTURER'S NAME , TRADE NAME OR MARK.
French: LES ECHANTILLONS D'UN TYPE DE CEINTURE OU D'UN SYSTEME DE RETENUE PRESENTES POUR L'HOMOLOGATION CEE CONFORMEMENT AU POINT 2.1 PORTENT LES INSCRIPTIONS SUIVANTES , NETTEMENT LISIBLES ET INDELEBILES : NOM OU MARQUE DE FABRIQUE OU DE COMMERCE DU FABRICANT.
Slovak: Vzorky typu pásu alebo typu zadržiavacieho systému predložené na typové schválenie EHS komponentu v súlade s bodom 2.1 musia byť zreteľne a nezmazateľne označené názvom výrobcu, jeho obchodným názvom alebo značkou.
Slovenian: Vzorci tipa pasu ali tipa sistema za zadrževanje potnikov, ki so bili predloženi za pridobitev homologacije po točki 2.1, morajo nositi jasne in neizbrisne oznake z imenom proizvajalca, znamko ali oznako.
Latvian: Drošības jostas vai ierobežotājsistēmas tipa paraugi, ko saskaņā ar 2.1. punktu iesniedz EEK detaļas tipa apstiprinājuma saņemšanai, ir skaidri un nedzēšami marķēti ar ražotāja nosaukumu un tirdzniecības nosaukumu vai marku.
Lithuanian: Pagal 2.1 punktą pateikto diržo arba tvirtinimo sistemos tipo pavyzdžiai, kad jiems būtų išduotas EEB sudėtinės dalies tipo patvirtinimas, turi aiškiai įs kaitomą ir nenutrinamą gamintojo pavadinimą, firmos vardą arba prekių ženklą.
Maltese: Il-kampjuni ta’ tip taċ-ċintorin jew tip ta’ sistema tat-trażżin issottomessi għall- approvazzjoni tat-tip tal-KEE ta’ komponent bi qbil ma’ 2.1 għandhom ikunu mmarkati b’mod ċar u li ma jitħassarx bl-isem tal-manifattur, l-isem kummerċjali jew trade mark.
English: THE BELT OR THE RESTRAINT SYSTEM SHALL BE SO DESIGNED AND CONSTRUCTED THAT , WHEN CORRECTLY INSTALLED AND PROPERLY USED BY AN OCCUPANT , IT OPERATES SATISFACTORILY AND REDUCES THE RISK OF BODILY INJURY IN THE EVENT OF AN ACCIDENT.
French: LA CEINTURE OU LE SYSTEME DE RETENUE DOIT ETRE CONCU ET CONSTRUIT DE TELLE FACON QUE , LORSQU'IL EST CORRECTEMENT MONTE ET CORRECTEMENT UTILISE PAR UN OCCUPANT , SON BON FONCTIONNEMENT SOIT ASSURE ET QU'IL REDUISE LE RISQUE DE BLESSURE CORPORELLE EN CAS D'ACCIDENT.
Slovak: Pás alebo zadržiavací systém musí byť konštruovaný a vyrobený tak, aby pri bezchybnej montáži a vhodnom používaní cestujúcim uspokojivo fungoval a znižoval riziko poranenia tela v prípade nehody.
Slovenian: Pas ali sistem za zadrževanje potnikov mora biti konstruiran in izdelan tako, da ob pravilni montaži in uporabi zadovoljivo deluje in zmanjšuje možnost telesnih poškodb v primeru nesreče.
Latvian: Drošības josta vai ierobežotājsistēma ir projektēta un konstruēta tā, lai pareizi uzstādīta un transportlīdzeklī esošas personas pienācīgi izmantota tā darbotos apmierinoši un mazinātu miesas bojājumu iespējamību avārijas gadījumā.
Lithuanian: Diržas arba tvirtinimo sistema suprojektuojami ir pagaminami taip, kad juos įrengus pagal nurodymus ir jeigu keleivis jais naudojasi tinkamai, diržas arba tvirtinimo sistema veikia pagal nustatytus reikalavimus ir įvykus avarijai sumažina riziką susižeisti.
Maltese: Iċ-ċintorin jew is-sistema tat-trażżin għandhom ikunu hekk iddisinjati u kostruwiti li, meta jiġu stallati korrettement u użati sew minn okkupant, huma joperaw b’mod sodisfaċenti u jnaqqsu r-riskju ta’ danni fuq il-persuna fl-eventwalità ta’ inċident.
English: THE RIGID PARTS OF THE SAFETY BELT , SUCH AS BUCKLES , ADJUSTING DEVICES , ATTACHMENTS AND THE LIKE , SHALL NOT HAVE SHARP EDGES LIABLE TO CAUSE WEAR OR BREAKAGE OF THE STRAPS BY CHAFING.
French: LES PARTIES RIGIDES DE LA CEINTURE DE SECURITE , TELLES QUE LES BOUCLES , LES DISPOSITIFS DE REGLAGE , LES PIECES DE FIXATION , ETC. , NE DOIVENT PAS COMPORTER D'ARRETES VIVES SUSCEPTIBLES DE PROVOQUER L'USURE OU LA RUPTURE DES SANGLES PAR FROTTEMENT.
Slovak: Tuhé časti bezpečnostného pásu, ako sú pracky, nastavovacie zariadenia, kotviace kovanie a podobne, nesmú mať ostré hrany, ktoré by mohli trením spôsobiť opotrebenie alebo pretrhnutie popruhov.
Slovenian: Togi deli, kot so sponke, naprave za nastavitev, pritrdilni elementi in podobno, ne smejo imeti ostrih robov, ki bi lahko povzročili obrabo ali trganje pasu zaradi drgnjenja.
Latvian: Tādām drošības jostas cietajām daļām kā sprādzēm, regulētājierīcēm, fiksētājierīcēm un tamlīdzīgām nav asu malu, kas nolietojuma dēļ var radīt siksnu nodilumu vai bojājumu.
Lithuanian: Standžiosios saugos diržo dalys, pavyzdžiui, užraktai, diržo reguliavimo įtaisai, tvirtinamosios detalės ir panašūs įtaisai neturi aštrių briaunų, dėl kurių diržas galėtų nusidėvėti arba nusitrintų ir dėl to nutrūktų.
Maltese: Il-partijiet riġidi taċ-ċintorin tas-sigurtà, bħal bokkli, mezzi ta’ aġġustament, aċċessorji u affarijiet bħalhom, ma għandux ikollhom xfar li jaqtgħu li jistgħu jikkawżaw deterjorament jew qtugħ taċ-ċineg minħabba chafing.
English: AFTER UNDERGOING THE CORROSION TEST PRESCRIBED IN 2.7.2 , NEITHER SIGNS OF DETERIORATION LIKELY TO IMPAIR THE PROPER FUNCTIONING OF THE DEVICE NOR ANY SIGNIFICANT CORROSION SHALL BE VISIBLE TO THE UNAIDED EYE OF A QUALIFIED OBSERVER.
French: APRES L'ESSAI DE RESISTANCE A LA CORROSION AUQUEL ELLES ONT ETE SOUMISES CONFORMEMENT AU POINT 2.7.2 , ON NE DOIT POUVOIR DECELER , D'UNE PART , AUCUNE ALTERATION SUSCEPTIBLE DE NUIRE AU BON FONCTIONNEMENT DU DISPOSITIF ET , D'AUTRE PART , AUCUNE CORROSION IMPORTANTE LORSQUE LES PIECES SONT EXAMINEES A L'OEIL NU PAR UN OBSERVATEUR QUALIFIE.
Slovak: Po absolvovaní testu korózie predpísaného v bode 2.7.2 nesmú byť voľným okom kvalifikovaného pozorovateľa viditeľné žiadne známky zhoršenia, ktoré by pravdepodobne mohli poškodiť bezchybnú funkciu zariadenia, ani žiadne známky korózie.
Slovenian: Po opravljenem korozijskem preskusu, predpisanem v točki 2.7.2, ne sme izkušen opazovalec s prostim očesom videti nobenih znakov slabšega stanja, ki bi lahko ogrozilo pravilno delovanje naprave, niti nobene omembe vredne korozije.
Latvian: Pēc 2.7.2. punktā paredzētā korozijas testa lietpratīgs vērotājs ar neapbruņotu aci nevar saskatīt pazīmes, kas liecina par nolietojumu, kurš apdraud ierīces pienācīgu darbību, vai par vērā ņemamu koroziju.
Lithuanian: Atlikus 2.7.2 punkte nustatytą korozijos bandymą, kvalifikuotas stebėtojas vizualiai neturi pastebėti nei įtaiso gedimo požymių, dėl kurių tinkamas to įtaiso veikimas sumažėtų, nei aiškių rūdijimo požymių.
Maltese: Wara li jgħaddu mit-test ta’ korrużjoni previst f’2.7.2, l-ebda sinjali ta’ deterjorament li jista’ jxejjen il-funzjonament xieraq tal-mezz u lanqas ebda korrużjoni sinifikanti ma għandhom jidhru fl-għajnejn ta’ osservatur kwalifikat mingħajr ebda neċessita’ ta’ għajnuna.
English: THE RIGID ITEMS AND PLASTIC PARTS OF A SAFETY BELT MUST BE SO LOCATED AND INSTALLED THAT , WHEN A POWER-DRIVEN VEHICLE IS IN NORMAL USE , THEY CANNOT BECOME TRAPPED UNDER A SLIDING SEAT OR IN A DOOR OF THE VEHICLE.
French: LES PIECES RIGIDES ET LES PIECES EN PLASTIQUE D'UNE CEINTURE DE SECURITE DOIVENT ETRE SITUEES ET INSTALLEES DE FACON QU'ELLES NE PUISSENT , LORS DE L'USAGE NORMAL D'UN VEHICULE A MOTEUR , ETRE BLOQUEES SOUS UN SIEGE COULISSANT OU DANS LA PORTIERE DE CE VEHICULE.
Slovak: Tuhé súčasti a plastické časti bezpečnostného pásu musia byť umiestnené a montované tak, aby v prípade, keď je motorové vozidlo v bežnej prevádzke, sa nemohli zachytiť pod posuvným sedadlom alebo v dverách vozidla.
Slovenian: Togi in plastični deli varnostnega pasu morajo biti nameščeni tako, da se, kadar motorno vozilo normalno uporabljamo, ne morejo ujeti pod drseč sedež ali med vrata vozila.
Latvian: Drošības jostas cietās daļas un plastmasas daļas ir izvietotas un uzstādītas tā, lai parastos mehāniskā transportlīdzekļa darbības apstākļos tās nevarētu iesprūst zem bīdāma sēdekļa vai transportlīdzekļa durvīs.
Lithuanian: Standžiosios ir plastikinės saugos diržo dalys turi būti išdėstytos ir įrengtos taip, kad motorinę transporto priemonę eksploatuojant įprastu būdu, tos dalys neįstrigtų po slankiojančia sėdyne arba transporto priemonės duryse.
Maltese: L-oġġetti riġidi u partijiet tal-plastika ta’ ċintorin tas-sigurtà għandhom ikunu mqiegħda u stallati hekk li, meta vettura li timxi bis-saħħa tagħha stess tkun f’użu normali, ma jistgħux jinqabdu taħt sedil li jiżżerżaq jew f’bieba tal-vettura.
English: IF ONE OF THE PARTS DOES NOT MEET THE ABOVE REQUIREMENTS , IT MUST BE SUBJECTED TO THE COLD IMPACT TEST SPECIFIED IN 2.7.6.4.
French: SI UNE DE CES PIECES N'EST PAS CONFORME AUX EXIGENCES INDIQUEES CI-DESSUS , ELLE DOIT ETRE SOUMISE A L'ESSAI DE CHOC A FROID INDIQUE AU POINT 2.7.6.4.
Slovak: Ak jedna z častí nespĺňa uvedené požiadavky, musí sa podrobiť testu nárazom za studena, ktorý je špecifikovaný v bode 2.7.6.4.
Slovenian: Če eden od delov ne ustreza navedenim zahtevam, je treba na njem opraviti preskus "hladnega udarca", določen v točki 2.7.6.4.
Latvian: Ja kāda no daļām neatbilst iepriekšminētajām prasībām, to testē attiecībā uz izturību pret aukstumu, kā noteikts 2.7.6.4. punktā.
Lithuanian: Jeigu viena iš tų dalių neatitinka pirmiau minėtų reikalavimų, su ja turi būti atliktas 2.7.6.4 punkte nustatytas atšaldytos dalies smūginis bandymas.
Maltese: Jekk waħda mill-partijiet ma tilħaqx il-ħtiġiet hawn fuq imsemmija, għandha tiġi sottoposta għal test ta’ impatt kiesaħ kif speċifikat f’2.7.6.4.
English: AFTER TEST , IF ANY VISIBLE CRACKS ARE PRESENT IN THE PLASTIC COVERS OR RETAINERS OF RIGID ITEMS , THESE PLASTIC PARTS SHALL BE REMOVED AND THE REMAINING ASSEMBLY SHALL THEN BE CHECKED FOR ITS CONTINUED SECURITY.
French: APRES L'ESSAI , SI LES ENVELOPPES OU LES ELEMENTS DE MAINTIEN EN PLASTIQUE DES PIECES RIGIDES PRESENTENT DES FENTES VISIBLES , CES ELEMENTS EN PLASTIQUE SERONT ENLEVES ET L'ON VERIFIERA SI LE RESTE DE L'ENSEMBLE PRESENTE TOUJOURS LA MEME SECURITE.
Slovak: Ak sa po teste vyskytujú viditeľné praskliny v plastických krytoch alebo úchytkách tuhých súčastí, musia sa tieto plastické časti odstrániť a potom sa skontroluje zachovanie bezpečnosti.
Slovenian: Če so po opravljenem preskusu vidne razpoke na plastičnih prevlekah ali ohišjih togih delov, je potrebno te plastične dele odstraniti, ostali del sklopa varnostnega pasu pa preskusiti glede preostale varnosti.
Latvian: Ja pēc testa cieto detaļu plastmasas pārklājumā vai aiztures ierīcēs ir redzamas plaisas, tad šīs plastmasas daļas noņem un turpina pārbaudīt pārējā komplekta drošumu.
Lithuanian: Jeigu užbaigus bandymą plastikiniuose gaubtuose arba standžiųjų dalių laikikliuose atsiranda matomų trūkių, tos plastikinės dalys pašalinamos ir tada patikrinamas likusio komplekto patikimumas.
Maltese: Wara test, jekk ikun hemm xi xquq viżibbli fil-qxur tal-plastika jew fil-mezzi li jżommu l-oġġetti riġidi, dawn il-partijiet tal-plastika għandhom jitneħħew u l-assemblaġġ li jibqa’ għandu jiġi verifikat għas-sigurtà kontinwata tiegħu.
English: IF THE REMAINING ASSEMBLY IS STILL SECURE , OR IF NO VISIBLE CRACKS ARE PRESENT , IT SHALL BE CHECKED AGAIN IN ORDER TO ASCERTAIN WHETHER IT MEETS THE REQUIREMENTS OF 2.4.2 , 2.4.3 AND 2.6.
French: SI LE RESTE DE L'ENSEMBLE RESTE SUR , OU SI AUCUNE FENTE VISIBLE N'A ETE CONSTATEE , ON VERIFIE A NOUVEAU S'IL REPOND AUX CONDITIONS PREVUES AUX POINTS 2.4.2 , 2.4.3 ET 2.6.
Slovak: Ak je zbytok súpravy naďalej bezpečný, alebo ak nie sú prítomné žiadne viditeľné praskliny, súprava sa znovu skontroluje, aby sa zistilo, či spĺňa požiadavky bodov 2.4.2, 2.4.3 a 2.6.
Slovenian: Če je preostali del še vedno varen, ali če niso prisotne vidne razpoke, ga je treba pregledati še enkrat, ali resnično ustreza zahtevam iz točk 2.4.2, 2.4.3 ter 2.6.
Latvian: Ja pārējais komplekts joprojām ir drošs vai ja nav redzamas plaisas, tad to pārbauda vēlreiz, lai noskaidrotu, vai tas atbilst 2.4.2., 2.4.3. un 2.6. punkta prasībām.
Lithuanian: Jeigu likęs komplektas yra patikimas arba jeigu jame matomų trūkių nenustatyta, tas komplektas patikrinamas dar kartą siekiant nustatyti ar jis atitinka 2.4.2, 2.4.3 ir 2.6 punktų reikalavimus.
Maltese: Jekk l-assemblaġġ li jibqa’ ikun sigur, jew jekk ma jkun hemm l-ebda xquq viżibbli, għandu jiġi verifikat mill-ġdid sabiex jinstab jekk jilħaqx il-ħtiġiet ta’ 2.4.2, 2.4.3 u 2.6.
English: WHEREVER THE BUCKLE IS LIKELY TO BE IN CONTACT WITH THE WEARER , THE WIDTH OF ITS CONTACT SURFACE SHALL NOT BE LESS THAN 46 MM.
French: PARTOUT OU LA BOUCLE EST SUSCEPTIBLE D'ENTRER EN CONTACT AVEC L'UTILISATEUR , LA LARGEUR DE SA SURFACE DE CONTACT NE DOIT PAS ETRE INFERIEURE A 46 MM.
Slovak: V polohách, v ktorých sa pracka dostane do kontaktu s užívateľom, šírka kontaktného povrchu musí byť minimálne 46 mm.
Slovenian: Kjer koli obstaja možnost stika sponke z uporabnikom varnostnega pasu, ne sme biti širina stične površine manjša od 46 mm.
Latvian: Ja sprādze var saskarties ar lietotāju, tad saskares virsmas platums nav mazāks par 46 mm.
Lithuanian: Jeigu užraktas liečia saugos diržo naudotoją, tas lietimosi paviršius neturi būti mažesnis kaip 46 mm.
Maltese: Kull fejn il-bokkla tista’ tkun f’kuntatt ma’ min qiegħed jilbisha, il-wisa’ tal-wiċċ tal-kuntatt tagħha ma għandux ikun inqas minn 46mm.
English: THE BUCKLE , EVEN WHEN NOT UNDER LOAD , SHALL REMAIN CLOSED , WHATEVER ITS POSITION.
French: LA BOUCLE , MEME LORSQU'ELLE N'EST PAS SOUMISE A UNE CHARGE , DOIT DEMEURER FERMEE QUELLE QUE SOIT SA POSITION.
Slovak: Aj keď nie je pracka vystavená zaťaženiu, musí ostať zablokovaná v ktorejkoľvek svojej polohe.
Slovenian: Tudi kadar ni obremenjena, mora sponka ostati zaprta, ne glede na njen položaj.
Latvian: Sprādze paliek aiztaisīta jebkurā stāvoklī, arī tad, ja tai nepieliek slodzi.
Lithuanian: Užraktas turi išlikti užrakintas, net kai apkrova jo neveikia ir nepaisant jo padėties.
Maltese: Il-bokkla, ukoll meta mhux taħt tagħbija, għandha tibqa’ magħluqa, tkun xi tkun il- posizzjoni tagħha.
English: IT MUST NOT BE POSSIBLE TO RELEASE IT WITH A FORCE LESS THAN 1 DAN. THE BUCKLE SHALL BE SO DESIGNED AS TO BE EASY TO USE AND TO GRASP.
French: ELLE NE DOIT PAS POUVOIR ETRE OUVERTE AVEC UNE FORCE INFERIEURE A 1 DAN.
English: IT SHALL BE CAPABLE OF BEING RELEASED WHEN UNDER THE LOAD SPECIFIED IN 2.7.9.2.
French: LA BOUCLE DOIT ETRE CONCUE DE MANIERE A ETRE FACILE A UTILISER ET A SAISIR ET DOIT POUVOIR ETRE DEVERROUILLEE SOUS LA CHARGE PRECISEE AU POINT 2.7.9.2.
Slovak: Musí sa uvoľniť vplyvom zaťaženia špecifikovaného v bode 2.7.9.2.
Slovenian: Odpreti se mora pod obremenitvijo, ki je podrobneje določena v točki 2.7.9.2.
Latvian: Sprādzi var atvērt, pieliekot tai 2.7.9.2. punktā noteikto slodzi.
Lithuanian: Užraktą veikiant 2.7.9.2 punkte nustatytai apkrovai, jį galima atrakinti.
Maltese: Għandha tkun kapaċi li tinfetaħ meta taħt il-pressjoni speċifikata f’2.7.9.2.
English: THE SURFACE TO WHICH THIS PRESSURE IS APPLIED SHALL HAVE , IN THE POSITION OF ACTUAL UNLOCKING :
French: LA SURFACE SUR LAQUELLE CETTE PRESSION DOIT ETRE APPLIQUEE DOIT AVOIR , DANS LA POSITION DE DEVERROUILLAGE EFFECTIVE :
Slovak: Povrch, na ktorý pôsobí tlak, musí mať v odblokovanej polohe:
Slovenian: Površina, na katero pritisnemo, mora imeti v položaju, ko je odprta:
Latvian: Kad tā ir faktiski atvērta, virsma, kam pieliek minēto spiedienu, ir:
Lithuanian: Paviršiaus, kuris veikiamas jėga ir kai jis parengtas atrakinti užraktą, plotas:
Maltese: Il-wiċċ li fuqha l-pressjoni għandha tkun applikata għandu jkollu, fil-posizzjoni ta’ ftuħ attwali:
English: FOR ENCLOSED DEVICES , AN AREA OF NOT LESS THAN 4,5 CM2 AND A WIDTH OF NOT LESS THAN 15 MM;
French: _ POUR LES DISPOSITIFS ENCASTRES , UNE SURFACE MINIMALE DE 4,5 CM2 ET UNE LARGEUR MINIMALE DE 15 MM ,
Slovak: plochu minimálne 4,5 cm2 a šírku minimálne 15 mm na zakrytých súpravách;
Slovenian: za naprave, obdane z ohišjem, mesto, ki ni manjše od 4,5 cm2 ter širino večjo od 15 mm;
Latvian: attiecībā uz iebūvētām ierīcēm ar vismaz 4,5 cm2 laukumu un vismaz 15 mm platumu;
Lithuanian: jei tai yra uždaro tipo įtaisai, ne mažesnis kaip 4,5 cm2 ir plotis ne mažesnis kaip 15 mm,
Maltese: għall-mezzi magħluqa, qasam ta’ mhux inqas minn 4,5 cm2 u wisa’ ta’ mhux inqas minn 15mm;
English: FOR NON-ENCLOSED DEVICES , AN AREA OF NOT LESS THAN 2,5 CM2 AND A WIDTH OF NOT LESS THAN 10 MM.
French: _ POUR LES DISPOSITIFS NON ENCASTRES , UNE SURFACE MINIMALE DE 2,5 CM2 ET UNE LARGEUR MINIMALE DE 10 MM.
Slovak: plochu minimálne 2,5 cm2 a šírku minimálne 10 mm na nezakrytých súpravách.
Slovenian: za naprave, ki niso obdane z ohišjem, mesto, ki ni manjše od 2,5 cm2 ter širino večjo od 10 mm.
Latvian: attiecībā uz neiebūvētām ierīcēm ar vismaz 2,5 cm2 laukumu un vismaz 10 mm platumu.
Lithuanian: jei tai yra ne uždaro tipo įtaisai, ne mažesnis kaip 2,5 cm2 ir plotis ne mažesnis kaip 10 mm.
Maltese: għall-mezzi mhux magħluqa, qasam ta’ mhux inqas minn 2.5 cm2 u wisa’ ta’ mhux inqas minn 10mm.
English: THE BUCKLE SHALL BE CAPABLE OF WITHSTANDING REPEATED OPERATION AND , BEFORE THE DYNAMIC TEST REFERRED TO IN 2.7.8 , SHALL UNDERGO 500 OPENING AND CLOSING CYCLES.
French: LA BOUCLE DOIT POUVOIR SUPPORTER DES OPERATIONS REPETEES ET DOIT , AVANT L'ESSAI DYNAMIQUE INDIQUE AU POINT 2.7.8 , SUBIR 500 CYCLES D'OUVERTURE ET DE FERMETURE.
Slovak: Pracka musí odolať opakovanej manipulácii a musí sa pred dynamickým testom podľa bodu 2.7.8 podrobiť 500 cyklom odblokovania a zablokovania.
Slovenian: Sponka mora prenesti večkratno zapiranje in odpiranje. Pred dinamičnim preskusom, ki je opisan v točki 2.7.8, mora prestati 500 odpiranj in zapiranj.
Latvian: Sprādze spēj izturēt atkārtotu izmantošanu, un pirms 2.7.8. punktā minētā dinamikas testa sprādzei izdarīti 500 atvēršanas un aizvēršanas cikli.
Lithuanian: Užraktas atitinka pakartotiniam eksploatavimui taikomus reikalavimus ir, prieš pradedant 2.7.8 punkte nurodytą dinaminį bandymą, jis atrakinamas ir užrakinamas 500 kartų.
Maltese: Il-bokkla għandha tkun kapaċi li tissaporti operazzjonijiet ripetuti u, qabel it-test dinamiku msemmi f’2.7.8, għandha tgħaddi minn 500 ċiklu ta’ ftuħ u egħluq.
English: THE SPRINGS OF CLOSING BUCKLES SHALL , IN ADDITION , BE ACTUATED 4 500 TIMES IN CONDITIONS OF NORMAL USE.
French: LES RESSORTS DES BOUCLES DE FERMETURE DOIVENT , DE PLUS , ETRE ACTIONNES 4 500 FOIS DANS LES CONDITIONS D'UTILISATION NORMALE.
Slovak: Blokovacie pružiny sa okrem toho uvedú do činnosti 4500krát za bežných prevádzkových podmienok.
Slovenian: Poleg tega morajo biti vzmeti sponk za zapiranje aktivirane 4500-krat v pogojih normalne uporabe.
Latvian: Turklāt aizslēga atsperes aktivizē 4500 reižu normālos lietošanas apstākļos.
Lithuanian: Be to, esant įprastoms eksploatavimo sąlygoms, užraktą užrakinančios spyruoklės 4 500 kartų suspaudžiamos ir atpalaiduojamos.
Maltese: Il-molol ta’ bokkli li jingħalqu għandhom, barra minn hekk, jitħaddmu għal 4500 darba f’kondizzjonijiet ta’ użu normali.
English: THE BUCKLE , WHEN TESTED IN ACCORDANCE WITH 2.7.6.3 SHALL OPERATE NORMALLY.
French: LA BOUCLE , LORSQU'ELLE EST SOUMISE A UN ESSAI CONFORMEMENT AU POINT 2.7.6.3 , DOIT FONCTIONNER NORMALEMENT.
Slovak: Pracka musí byť funkčná počas testu podľa bodu 2.7.6.3.
Slovenian: Po opravljenih preskusih iz točke 2.7.6.3 mora sponka normalno delovati.
Latvian: Sprādze, ko testē saskaņā ar 2.7.6.3. punktu, darbojas normāli.
Lithuanian: Pagal 2.7.6.3 punktą išbandytas užraktas veikia pagal įprastus reikalavimus.
Maltese: Il-bokkla, meta tkun ittestjata skond 2.7.6.3 għandha topera b’mod normali.
English: THE BUCKLE SHALL BE TESTED FOR STRENGTH IN ACCORDANCE WITH THE REQUIREMENTS OF 2.7.6.1 AND 2.7.6.5 , AS APPROPRIATE.
French: LA BOUCLE EST SOUMISE A DES ESSAIS DE RESISTANCE , CONFORMEMENT AU POINT 2.7.6.1 ET , LE CAS ECHEANT , 2.7.6.5.
Slovak: Pracka sa musí testovať z hľadiska pevnosti v súlade s požiadavkami bodov 2.7.6.1 a prípadne 2.7.6.5.
Slovenian: Trdnost sponke je treba preskusiti v skladu z zahtevami iz točk 2.7.6.1 in 2.7.6.5, kar je bolj primerno.
Latvian: Sprādzes stiprību pēc vajadzības testē saskaņā ar 2.7.6.1. un 2.7.6.5. punkta prasībām.
Lithuanian: Atitinkamai pagal 2.7.6.1 ir 2.7.6.5 punktų reikalavimus su užraktu atliekamas stiprumo bandymas.
Maltese: Il-bokkla għandha tkun ittestjata għas-saħħa skond il-ħtiġiet ta’ 2.7.6.1 u 2.7.6.5, kif ikun xieraq.
English: IT MUST NOT BREAK , BE SERIOUSLY DISTORTED OR BECOME DETACHED WHEN SUBJECTED TO THE PRESCRIBED LOAD.
French: ELLE NE DOIT NI SE CASSER , NI SE DEFORMER GRAVEMENT , NI SE DETACHER SOUS LA CHARGE PRESCRITE.
Slovak: Po pôsobení predpísaného zaťaženia sa nesmie zlomiť, byť vážne poškodená alebo sa oddeliť.
Slovenian: Pri predpisani obremenitvi, se sponka se ne sme zlomiti, deformirati ali se odtrgati.
Latvian: Paredzētās slodzes iedarbības dēļ sprādze nedrīkst salūzt, būtiski deformēties vai sadalīties.
Lithuanian: Nustatyta apkrova veikiamas užraktas neturi sulūžti, labai deformuotis arba atitrūkti.
Maltese: Ma għandhiex tinkiser, titgħawweġ serjament jew tinqala’ meta tkun soġġett għall-pressjoni preskritta.