FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: "2.4.5.2.2. when tested in accordance with Item 2.7.7.2, an emergency locking retractor with multiple sensitivity, including strap-sensitivity, shall comply with the specified requirements and also lock when strap acceleration measured in the direction of unreeling is not less than 1 75 g in the case of type 4 or not less than 2 70 g in the case of type 4N retractors;"
Slovak: "2.4.5.2.2 navíjač s núdzovým blokovaním s viacnásobnou citlivosťou vrátane citlivosti pri navíjaní popruhu, testovaný podľa bodu 2.7.7.2, má vyhovovať špecifickým požiadavkám a tiež blokovať ak je zrýchlenie popruhu minimálne 1,5 g u navíjača typu 4 a minimálne 2,0 g u navíjača typu 4N, merané v smere odvíjania;"
Latvian: Kad izdara testēšanu saskaņā ar 2.7.7.2. punktu, spriegotājs ar avārijas bloķēšanu un daudzkāršo jutību, kas ietver siksnas jutību, atbilst norādītajām prasībām un arī bloķējas, ja siksnas paātrinājums, kas mērīts siksnas attīšanās virzienā ir vismaz 1,5 g attiecībā uz 4. veida spriegotājiem vai vismaz 2,0 g attiecībā uz 4N veida spriegotājiem."
Lithuanian: "2.4.5.2.2. atlikus 2.7.7.2 punktu nustatytą bandymą, sudėtinio jautrumo (įskaitant juostos jautrumą) avarinis fiksavimo mechanizmas turi atitikti nustatytus reikalavimus bei užsifiksuoti, kai diržo ištraukimo kryptimi išmatuotas diržo pagreitis yra ne mažiau kaip 1,5 g (jei tai 4 tipo įtraukiklis) arba ne mažiau kaip 2,0 g (jei tai 4N tipo įtraukiklis);"
Maltese: meta ttestjat skond il-punt 2.7.7.2, retractor li jsakkar f'ka ta' emerġenza ta' sensittivita multipla, li jinkludi s-sensittivita taċ-ċinga, għandu jikkonforma mal-ħtiġiet speċifikati u għandu wkoll jissakkar meta l-aċċelerazzjoni taċ-ċinga mkejla fid-direzzjoni ta' kif tinħall mhux inqas minn 1.5 g fil-ka ta' retractors tat-tip 4 jew mhux inqas minn 2.0 g fil-ka ta' retractors tat-tip 4N;'
English: The following new item shall be added after Item 2.6.1.2:
Slovak: Za bod 2.6.1.2 sa doplní nasledovný nový bod:
Slovenian: Za točko 2.6.1.2 se doda naslednja nova točka:
Estonian: Punkti 2.6.1.2 järele lisatakse järgmine uus punkt:
Lithuanian: Po 2.6.1.2 punkto įterpiamas šis naujas 2.6.1.3 punktas:
Maltese: Il-Punt ġdid li ġej għandu jidied wara il-Punt 2.6.1.2:
English: These displacements are the displacements in relation to the measurement points shown in Annex VIII, Figure 6."
Slovak: Tieto posunutia sú posunutia vo vzťahu k meracím bodom znázorneným na obrázku 6 prílohy VIII."
Latvian: Šo pārvietojumu mēra attiecībā pret punktiem, kas parādīti VIII pielikuma 6. attēlā."
Lithuanian: Šie poslinkiai nurodyti atsižvelgiant į VIII priedo 6 paveiksle pateiktus matavimo taškus."
Maltese: Dawn l-ispostamenti huma l-ispostamenti f'relazzjoni mal-punti ta' kejl li jidhru fl-Anness VIII, Figura 6.'
English: If the strap changes direction more than once on passing through a rigid part, the 0 75 daN load may be increased so as to achieve the prescribed 300 mm of strap movement through that rigid part."
Slovak: Ak popruh pri prechode cez niektorú tuhú časť mení smer viac než raz, potom sa zaťaženie 0,5 daN môže zvýšiť tak, aby sa dosiahlo predpísané posunutie popruhu 300 mm pri prechode cez túto tuhú časť."
Hungarian: Ha a heveder egynél többször változtat irányt, amikor keresztülhalad egy merev részen, a 0,5 daN terhelést növelni lehet úgy, hogy elérjék az e merev részen keresztül előírt 300 mm-es hevedermozgást."
Slovenian: Če trak spremeni smer več kot enkrat, ko gre skozi togi del, se obremenitev lahko poveča, da se doseže predpisani premik traku skozi togi del v dolžini 300 mm."
Estonian: Kui rihm muudab jäiga osa läbimisel suunda rohkem kui ühe korra, võib 0,75 daN koormust suurendada nii, et saavutada ettenähtud 300 mm rihma liikumine läbi selle jäiga osa.
Latvian: Ja siksna, slīdot caur cieto daļu, maina virzienu vairāk nekā vienu reizi, slodzi var palielināt virs 0,5 daN, lai sasniegtu paredzēto 300 mm siksnas kustību caur šo cieto daļu."
Lithuanian: Kai per standžią sudedamąją dalį slenkančios juostos kryptis keičiasi daugiau kaip vieną kartą, 0,5 daN apkrovą galima padidinti, kad būtų pasiektas reikalaujamas 300 mm juostos judėjimas per tą standžią sudedamąją dalį."
Maltese: Jekk iċ-ċinga tbiddel id-direzzjoni aktar minn darba meta tkun għaddejja minn parti riġida, it-tagħbija ta' 0.5 daN tista' tidied sabiex jinkisbu l-300 mm ta' moviment taċ-ċinga minn dik il-parti riġida.'
English: shall no longer issue the certificate referred to in the last indent of Article 10 (1) of Directive 70/156/EEC in respect of a type of motor vehicle of category M1, or
Estonian: ei anna enam välja direktiivi 70/156/EMÜ artikli 10 lõike 1 viimases taandes nimetatud dokumenti M1-kategooria mootorsõiduki tüübile või
Lithuanian: M1 kategorijos motorinės transporto priemonės tipui neišduoda Direktyvos 70/156/EEB 10 straipsnio 1 dalies paskutinėje įtraukoje nurodyto liudijimo,
English: " After Item 1.8.4.2, the following new Item 1.8.5 shall be added:
Estonian: " Punkti 1.8.4.2 järele lisatakse uus punkt 1.8.5 järgmiselt:
English: " Item 2.4.5.2.1.2 shall read as follows:
Estonian: " Punkt 2.4.5.2.1.2 sõnastatakse järgmiselt:
English: " Item 2.4.5.2.1.4 shall read as follows:
Estonian: " Punkt 2.4.5.2.1.4 sõnastatakse järgmiselt:
English: " After Item 2.4.5.2.1.4, the following new Item 2.4.5.2.1.5 shall be added:
Estonian: " Punkti 2.4.5.2.1.4 järele lisatakse järgmine uus punkt 2.4.5.2.1.5:
English: " Item 2.6.
Estonian: " Punkt 2.6.
English: whereas experience gained in applying the Directive has revealed a need for certain pro visions to be brought more into line with actual test conditions;
Lithuanian: kadangi sukaupta tos direktyvos taikymo patirtis parodė, kad tam tikras nuostatas reikia priartinti prie faktinių bandymo sąlygų;
English: refuse to grant EEC component type-approval in respect of a type of safety belt or restraint system intended for ins tallation in vehicles in categories other than M1 which complies with the requirements of Directive 77/541/EEC, as amended by this Directive,
Lithuanian: atsisakyti suteikti saugos diržo ar susaistymo sistemos, skirtų įrengti kitų nei M1 kategorijos transporto priemonėse, EEB sudėtinės dalies tipo patvirtinimą, jei to tipo saugos diržai ar susaistymo sistemos atitinka Direktyvos 77/541/EEB reikalavimus su šia direktyva padarytais pakeitimais,
English: "three-point belt" means a belt which is essentially a combination of a lap strap and a diagonal strap;"
Latvian: "Trīspunktu drošības josta" ir drošības josta, kura būtībā ir klēpja un diagonālās drošības jostas kombinācija"
Lithuanian: "trijų taškų diržas" - tai diržas, kuris iš esmės yra juosmens ir įstrižo perpetinio diržo junginys;"
Maltese: ċinturin ta' tliet punti' tfisser ċinturin li huwa essenzjalment kombinazzjoni ta' ċinga tal-ħoġor u ċinga dijagonali;'
English: "Emergency-locking retractor with higher response threshold" (type 4N) means a retractor of the type defined in Item 1.8.4, but having special properties as regards use in vehicles of categories M2, M3, N1, N2 and N3 (1);"
Latvian: "Spriegotājs ar avārijas bloķēšanu un paaugstinātu reakcijas slieksni" (4N veids) ir 1.8.4. punktā definētais spriegotāja veids, kuram ir īpašas papildu īpašības attiecībā uz izmantošanu M2, M3, N1, N2 un N3 kategorijas [1] transportlīdzekļos"
Lithuanian: "Aukštesnio reakcijos slenksčio diržo įtraukiklis su avariniu fiksavimo mechanizmu" (4N tipas) - tai 1.8.4 punkte apibūdintas diržo įtraukiklis, pasižymintis ypatingomis savybėmis, atsižvelgiant į naudojimą M2, M3, N1, N2 ir N3 kategorijų([5]) transporto priemonėse;"
Maltese: 'Retractor li jorbot f'ka ta' emerġenza b'limitu ta' rispons aktar għoli' (tip 4N) tfisser retractor tat-tip definit fil-punt 1.8.4, imma li għandu karatteristiċi speċjali fir-rigward ta' l-uu f'vetturi tal-kategoriji M2, M3, N1, N2 u N3 ([5]
English: In the French and Italian versions, the words "ensemble" and "complesso" shall be replaced by the words "ceinture" and "cintura" respectively. "
Latvian: franču un itāļu valodas tekstā vārdus "ensemble" un "complesso" attiecīgi aizstāj ar vārdiem "ceinture" un "cintura".
Lithuanian: Prancūzų ir italų kalbomis pateiktuose tekstuose žodžiai "ensemble" ir "complesso" atitinkamai pakeičiami žodžiais "ceinture" ir "cintura".
Maltese: Fil-verjoni Franċia u Taljana, il-kliem ensemble' u complesso' għandhom jinbidlu fil-kliem ceinture' u cintura' rispettivament. '
English: "2.7.3.6.4.2. Type 2 procedure : in cases where the strap changes direction once on passing through a rigid part.
Hungarian: "2.7.3.6.4.2. 2. típusú eljárás: azon esetekre, ahol a heveder egyszer irányt változtat egy merev részen történő áthaladáskor.
Lithuanian: "2.7.3.6.4.2. 2 tipo procedūra: kai per standžią sudedamąją dalį slenkančios juostos kryptis keičiasi vieną kartą.
English: Item 3 shall read as follows: "3.
Lithuanian: 3 punktas išdėstomas taip: "3.
English: shall be located on the arc of a circle with centre K and with radius KB1 = 790 mm if the length between the upper strap guide and the strap outlet at the retractor is not less than 540 mm or,
Lithuanian: turi būti apskritimo, kurio centras yra K taškas, o spindulys - KB1 = 790 mm, kraštinėje, kai atstumas tarp juostos viršutinio kreiptuvo ir juostos išleidimo angos ties įtraukikliu yra ne mažiau kaip 540 mm;
English: in all other cases, on the arc of a circle with centre K and radius 350 mm."
Lithuanian: visais kitais atvejais šis taškas turi būti apskritimo, kurio centras yra K taškas, o spindulys - 350 mm, kraštinėje."
English: With effect from 1 October 1982 no Member State may: (a) on grounds relating to safety belts and restraint systems: - refuse to grant EEC type-approval, to issue the certificate referred to in the last indent of Article 10 (1) of Directive 70/156/EEC or to grant national type-approval in respect of a type of motor vehicle in a category other than M1, or
Hungarian: 1982. október 1-jétől kezdve a tagállamok a) biztonsági övekre és utasbiztonsági rendszerekre vonatkozó okokból: - nem tagadhatják meg az EGK-típusjóváhagyás megadását, a 70/156/EGK irányelv 10. cikke (1) bekezdésének utolsó francia bekezdésében említett bizonyítvány kiállítását vagy az M1-től eltérő kategóriájú valamely gépjárműtípus tekintetében a nemzeti típusjóváhagyás megadását, vagy
Maltese: B'effett mill-1 ta' Ottubru 1982 l-ebda Stat Membru ma jista': (a) għal raġunijiet relatati maċ-ċinturini tas-sigurtà u s-sistemi ta' trażin: jirrifjuta li jagħti approvazzjoni tat-tip tal-KEE, li joħroġ iċ-ċertifikat imsemmi fl-aħħar inċi ta' l-Artikolu 10(1) tad-Direttiva 70/156/KEE jew li jagħti approvazzjoni tat-tip nazzjonali, fir-rigward ta' tip ta' vettura bil-mutur f'kategorija li mhix M1, jew
English: Items 1.1.4, 1.2.3, 1.6 and 1.7. In the French and Italian versions, the words "ensemble" and "complesso" shall be replaced by the words "ceinture" and "cintura" respectively.
Hungarian: 1.1.4., 1.2.3., 1.6. és 1.7. pont: a francia és olasz változatban az "ensemble" és a "complesso" szó helyébe a "ceinture" és a "cintura" szó lép.
English: "Emergency-locking retractor with higher response threshold" (type 4N) means a retractor of the type defined in Item 1.8.4, but having special properties as regards use in vehicles of categories M2, M3, N1, N2 and N3 (1); "
Hungarian: "1.8.5. Vészhelyzetben automatikusan reteszelő övvisszahúzó nagyobb reagálási küszöbbel (4N típus): az 1.8.4. pontban meghatározott típusú övvisszahúzó, amelynek azonban különleges tulajdonságai vannak M2, M3, N1, N2 és N3 kategóriájú[5] járművekben történő használat tekintetében; ".
English: Item 2.4.1.2. In the French and Italian versions, the words "ensemble" and "complesso" shall be replaced by the words "ceinture" and "cintura" respectively. "
Hungarian: A 2.4.1.2. pontban a francia és olasz változatban az "ensemble" és a "complesso" szó helyébe a "ceinture" és a "cintura" szó lép.
English: "2.4.5.2.1.2. it shall not lock at strap accelerations, measured in the direction of unreeling, of less than 0 78 g in the case of type 4 or less than 1 70 g in the case of type 4N retractors; "
Hungarian: "2.4.5.2.1.2. nem szabad reteszelnie, amikor a kihúzás irányában a heveder 4. típusú övvisszahúzó esetében kevesebb, mint 0,8 g értékkel vagy 4N típusú övvisszahúzó esetében kevesebb, mint 1,0 g értékkel gyorsul."
English: " 2.6.1.3. During this test, the following requirements shall be met: 2.6.1.3.1. no part of a belt assembly or a restraint system securing the occupant shall break and no buckle or locking or displacement system shall unlock;
Hungarian: "2.6.1.3. E vizsgálat alatt a következő követelményeknek kell teljesülniük: 2.6.1.3.1. az utast rögzítő övberendezés vagy utasbiztonsági rendszer egyik része se törjön el, és egyik csat, reteszelő- vagy elmozdítórendszer se oldódjon ki;
English: that the danger of a correctly positioned belt slipping from the shoulder of a wearer as a result of his/her forward movement is reduced to a minimum."
Maltese: li l-periklu li ċinturin imqiegħed b'mod korrett jiloq mill-ispalla ta' xi ħadd li jkun qed jilbsu bħala riultat tal-moviment il quddiem tiegħu/tagħha jiġi ridott għal minimu.'
English: shall no longer issue the certificate referred to in the last indent of Article 10 (1)
Slovenian: ne smejo več izdajati potrdila iz zadnje alinee člena 10(1).
English: Directive 70/156/EEC in respect of a type of motor vehicle of category M1, or
Slovenian: Direktive 70/156/EGS za določen tip motornega vozila kategorije M1, ali
English: " 1.20 "recessed buckle-release button" :
Slovenian: "1.20 vgreznjen gumb za odpiranje sponke:
Latvian: "Iegremdēta sprādzes atvēršanas poga":
English: it must not be possible to release the buckle using a sphere having a diameter of 40 mm;
Slovenian: sponka se ne sme odpreti, če se za pritisk uporabi krogla s premerom 40 mm;
Latvian: nedrīkst pastāvēt iespēja atvērt sprādzi ar lodi, kā diametrs ir 40 mm.
English: "non-recessed buckle-release button" :
Slovenian: nevgreznjen gumb za odpiranje sponke:
English: it must be possible to release the buckle using a sphere having a diameter of 40 mm.
Slovenian: sponka se mora odpreti, če se za pritisk uporabi krogla s premerom 40 mm; "
English: The buckle must be capable of withstanding repeated operation and,
Slovenian: "2.4.2.3 Sponka mora prenesti mnogokratno zapiranje in odpiranje.
English: before the dynamic test referred to in Item 2.7.8, must undergo 5 000 opening and closing cycles under normal conditions of use."
Slovenian: Pred dinamičnim preskusom, ki je opisan v točki 2.7.8, mora dobro prestati 5 000 odpiranj in zapiranj v pogojih normalne uporabe."
English: Type 2 procedure :
Slovenian: "2.7.3.6.4.2 Postopek tipa 2:
Latvian: Otrā veida procedūra:
English: in cases where the strap changes direction once on passing through a rigid part.
Slovenian: v primerih, ko trak spremeni smer, ko gre skozi togi del.
Latvian: piemēro, ja siksna, slīdot caur cieto daļu, vienreiz maina virzienu.
English: Belts fitted with a type 4N retractor shall also bear a symbol consisting of a rectangle with a vehicle of category M1 crossed out, indicating that the use of this type of retractor is prohibited in vehicles of that category.
Slovenian: "1.1.4 Varnostni pasovi z navijali tipa 4N morajo biti označeni tudi s simbolom, ki predstavlja pravokotnik s prečrtanim vozilom kategorije M1, kar pomeni, da je prepovedana uporaba tega tipa navijala v vozilih navedene kategorije."
English: "- Shore hardness A :
Slovenian: "- Trdota po Shoreu A:
English: 95 ± 2 at 20 ± 5 ºC".
Slovenian: 95 2 pri 20 5°C".
English: With effect from 1 October 1982 no Member State may: (a) on grounds relating to safety belts and restraint systems: - refuse to grant EEC type-approval, to issue the certificate referred to in the last indent of Article 10 (1) of Directive 70/156/EEC or to grant national type-approval in respect of a type of motor vehicle of category M1, or
Slovak: S účinnosťou od 1. októbra 1982 žiaden členský štát nemôže: a) z dôvodov týkajúcich sa bezpečnostných pásov a zadržiavacích systémov: odmietnuť udeliť EHS typové schválenie, vydať osvedčenie uvedené v poslednej zarážke článku 10 ods. 1 smernice 70/156/EHS alebo udeliť národné typové schválenie týkajúce sa typu motorového vozidla kategórie M1, alebo zakázať uviesť do prevádzky vozidlá kategórie M1,
Hungarian: október 1-jétől kezdve a tagállamok a) biztonsági övekre és utasbiztonsági rendszerekre vonatkozó okokból: - nem tagadhatják meg az EGK-típusjóváhagyás megadását, a 70/156/EGK irányelv 10. cikke (1) bekezdésének utolsó francia bekezdésében említett bizonyítvány kiállítását vagy valamilyen M1 kategóriájú gépjárműtípus tekintetében a nemzeti típusjóváhagyás megadását, vagy
Maltese: B'effett mill-1 ta' Ottubru 1982 l-ebda Stat Membru ma jista' (a) għal raġunijiet relatati maċ-ċinturini tas-sigurtà u s-sistemi ta' trażin: jirrifjuta li jagħti approvazzjoni tat-tip tal-KEE, li joħroġ iċ-ċertifikat imsemmi fl-aħħar inċi ta' l-Artikolu 10(1) tad-Direttiva 70/156/KEE jew jagħti approvazzjoni tat-tip nazzjonali, fir-rigward ta' tip ta' vettura bil-mutur tal-kategorija M1, jew
English: refuse to grant EEC component type-approval in respect of a type of safety belt or restraint system intended for installation in a vehicle of category M1 which complies with the requirements of Directive 77/541/EEC, as amended by this Directive,
Portuguese: Recusar a homologação CEE de um tipo de cinto de segurança ou de sistema de retenção destinado a ser instalado num veículo da categoria M1 e que corresponda às disposições da Directiva 77/541/CEE, com a redacção dada pela presente directiva;
Czech: odmítnout udělit EHS schválení typu konstrukční části pro typ bezpečnostního pásu nebo zádržného systému určeného pro montáž do vozidla kategorie M1, který splňuje požadavky směrnice 77/541/EHS ve znění této směrnice,
Slovak: odmietnuť udeliť EHS typové schválenie komponentu týkajúce sa typu bezpečnostného pásu alebo zadržiavacieho systému určených pre montáž do vozidla kategórie M1, ktoré spĺňajú požiadavky smernice 77/541/EHS, upravenej touto smernicou,
Polish: odmówić udzielenia homologacji typu EWG części w odniesieniu do typu pasa bezpieczeństwa lub urządzenia przytrzymującego przeznaczonych do instalowania w pojeździe kategorii M1, który spełnia wymagania dyrektywy 77/541/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą,
Hungarian: nem tagadhatják meg az EGK-alkatrésztípus-jóváhagyás megadását az M1 kategóriájú járműbe történő beszerelésre szánt olyan típusú biztonsági öv vagy utasbiztonsági rendszer tekintetében, amely megfelel az ezen irányelvvel módosított 77/541/EGK irányelv követelményeinek,
Slovenian: zavrniti podelitve EGS-homologacije sestavnega dela za določen tip varnostnega pasu ali sistema za zadrževanje potnikov, ki je namenjen za vgradnjo v vozilo kategorije M1, ki izpolnjuje zahteve Direktive 77/541/EGS, spremenjene s to direktivo,
Estonian: keelduda osa EMÜ tüübikinnituse andmisest turvavöö või turvasüsteemide tüübile, mis on mõeldud paigaldamiseks käesoleva direktiiviga muudetud direktiivi 77/541/EMÜ nõuetele vastavasse M1-kategooria sõidukisse,
Latvian: atteikt EEK detaļas tipa apstiprinājuma piešķiršanu drošības jostas vai ierobežotājsistēmas tipam, ko paredzēts uzstādīt M1 kategorijas transportlīdzeklī, ja tā atbilst prasībām, kas noteiktas Direktīvā 77/541/EEK, kurā grozījumi izdarīti ar šo direktīvu,
Lithuanian: atsisakyti suteikti saugos diržo ar susaistymo sistemos, skirtų įrengti M1 kategorijos transporto priemonėse, EEB sudėtinės dalies tipo patvirtinimą, jei to tipo saugos diržai ar susaistymo sistemos atitinka Direktyvos 77/541/EEB reikalavimus su šia direktyva padarytais pakeitimais,
Maltese: jirrifjuta li jagħti approvazzjoni tat-tip tal-KEE ta' komponent fir-rigward ta' tip ta' ċinturin tas-sigurtà jew ta' sistema ta' trażin intenzjonata biex tiġi installata fuq vettura tal-kategorija M1 li tikkonforma mal-ħtiġiet tad-Direttiva 77/541/KEE, kif emendata b'din id-Direttiva,
English: With effect from 1 October 1983 Member States: (a) - shall no longer issue the certificate referred to in the last indent of Article 10 Directive 70/156/EEC in respect of a type of motor vehicle of category M1, or
Hungarian: 1983. október 1-jétől kezdve a tagállamok a) - nem állítják ki a 70/156/EGK irányelv 10. cikke (1) bekezdésének utolsó francia bekezdésében említett bizonyítványt valamely M1 kategóriájú gépjárműtípus tekintetében, vagy
Maltese: B'effett mill-1 ta' Ottubru 1983 l-Istati Membri: (a) m'għandhomx aktar joħorġu ċ-ċertifikat imsemmi fl-aħħar inċi ta' l-Artikolu 10(1) tad-Direttiva 70/156/KEE fir-rigward tat-tip ta' vettura bil-mutur tal-kategorija M1, jew
English: may refuse to grant EEC component type-approval in respect of a type of safety belt or restraint system intended for installation in a vehicle of category M1 which does not comply with the requirements of Directive 77/541/EEC, as amended by this Directive.
Portuguese: Podem recusar a homologação CEE de um tipo de cinto de segurança ou de sistema de retenção destinado a ser instalado num veículo da categoria Maa se esse tipo ou sistema não corresponder às disposições da Directiva 77/541/CEE, com a redacção dada pela presente directiva.
Czech: mohou odmítnout udělit EHS schválení typu konstrukční části pro typ bezpečnostního pásu nebo zádržného systému určeného pro montáž do vozidel kategorie M1, který nesplňuje požadavky směrnice 77/541/EHS ve znění této směrnice.
Slovak: Môžu odmietnuť udeliť EHS typové schválenie komponentu týkajúce sa typu bezpečnostného pásu alebo zadržiavacieho systému, určených pre montáž vo vozidle kategórie M1, ktoré nespĺňajú požiadavky smernice 77/541/EHS zmenenej a doplnenej touto smernicou.
Polish: mogą odmówić udzielenia homologacji EWG części w stosunku do typu pasa bezpieczeństwa lub urządzenia przytrzymującego, przeznaczonych do instalowania w pojeździe kategorii M1, który nie spełnia wymagań dyrektywy 77/541/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą,
Hungarian: visszautasíthatják az EGK-alkatrésztípus-jóváhagyás megadását az M1 kategóriájú járműbe történő beszerelésre szánt olyan típusú biztonsági öv vagy utasbiztonsági rendszer tekintetében, amely nem felel meg az ezen irányelvvel módosított 77/541/EGK irányelv követelményeinek.
Slovenian: lahko zavrnejo podelitev EGS-homologacije sestavnega dela za določen tip varnostnega pasu ali sistema za zadrževanje potnikov, ki je namenjen za vgradnjo v vozilo kategorije M1, če ne ustreza zahtevam Direktive 77/541/EGS, spremenjene s to direktivo.
Estonian: võivad keelduda osa EMÜ tüübikinnituse andmisest M1-kategooria sõidukisse paigaldamiseks mõeldud turvavöö või turvasüsteemide tüübile, mis ei vasta käesoleva direktiiviga muudetud direktiivi 77/541/EMÜ nõuetele.
Latvian: drīkst atteikt EEK detaļas tipa apstiprinājuma piešķiršanu drošības jostas vai ierobežotājsistēmas tipam, ko paredzēts uzstādīt M1 kategorijas transportlīdzeklī un kas neatbilst ar šo direktīvu grozītās Direktīvas 77/541/EEK prasībām.
Lithuanian: gali atsisakyti suteikti saugos diržo ar susaistymo sistemos tipo, skirto įrengti M1 kategorijos transporto priemonėse, EEB sudėtinės dalies tipo patvirtinimą, jei to tipo saugos diržai ar susaistymo sistemos neatitinka Direktyvos 77/541/EEB reikalavimų su šia direktyva padarytais pakeitimais.
Maltese: jistgħu jirrifjutaw li jagħtu approvazzjoni tat-tip tal-KEE ta' komponent fir-rigward ta' tip ta' ċinturini tas-sigurtà jew ta' sistema ta' trażin intenzjonata biex tiġi stallata fuq vettura tal-kategorija M1 li ma jikkonformawx mal-ħtiġiet tad-Direttiva 77/541/KEE, kif emendata b'din id-Direttiva.