FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The point of articulation shall then be supported by a beam approximately 100 mm square and shall be lashed down firmly by means of wire ropes attached to the ground rails.
French: Le point d'articulation est alors soutenu par une poutre d'environ 100 x 100 mm de section et est ancré fermement au sol au moyen de câbles reliés aux rails du sol.
Greek: Το σημείο αρθρώσεως συγκρατείται τότε υπό μίας δοκού διατομής περίπου 100 x 100 mm και είναι στερεά αγκυρωμένο στο έδαφος με τη βοήθεια καλωδίων συνδεομένων προς τις σιδηρές ράβδους του εδάφους.
English: Unless it is certain that another part of this edge would hit the ground first, the point of impact shall be in the plane at right angles to the median plane of the tractor and passing through the middle of the seat at the mid-point of adjustment.
French: Sauf s'il est certain qu'un autre élément situé sur cette arête heurterait le sol en premier, le point d'impact est situé dans le plan perpendiculaire au plan médian du tracteur, passant par le milieu du siège, réglé en position moyenne.
Greek: Εκτός αν είναι βέβαιο ότι ένα άλλο στοιχείο κείμενο επί της ακμής αυτής θα προσκρούσει πρώτο στο έδαφος, το σημείο κρούσεως κείται εντός του επιπέδου του καθέτου προς το διά του μέσου του ελκυστήρα διερχόμενο επίπεδο το οποίο διέρχεται διά του μέσου του καθίσματος που έχει ρυθμισθεί σε μέση στάση.
English: For rigid tractors, any axle the position of which is rigid relative to the protection structure shall be lashed down on the side on which the impact is to be administered.
French: Pour les tracteurs rigides, l'essieu dont la position est rigide par rapport au dispositif de protection en cas de renversement est ancré du côté qui va subir le choc.
Greek: Για τους συμπαγείς ελκυστήρες, ο άξονας του οποίου η θέση είναι σταθερή σε σχέση προς τη διάταξη προστασίας σε περίπτωση ανατροπής αγκυρούται εκ της πλευράς η οποία θα υποστεί τη σύγκρουση.
English: The two lashings shall pass over the axle from points directly below it, one passing to a point of attachment approximately 1,5 m in front of the axle and the other to a point approximately 1,5 m behind the axle.
French: Les deux câbles d'ancrage passent sur l'axe au départ des points situés directement en dessous de lui, l'un vers un point d'ancrage situé approximativement à 1,5 m devant l'axe et l'autre vers un point situé approximativement à 1,5 m derrière l'axe.
Greek: Τα δύο καλώδια αγκυρώσεως διέρχονται επί του άξονος και έχουν αρχή τα σημεία τα κείμενα ευθέως κάτωθεν αυτού, το ένα προς ένα σημείο αγκυρώσεως κείμενο σε απόσταση κατά προσέγγιση 1,5 m έμπροσθεν του άξονος και το έτερο προς ένα σημείο κείμενο σε απόσταση κατά προσέγγιση 1,5 m όπισθεν του άξονος.
English: After lashing, a wooden beam shall be placed as a prop against the wheel opposite the weight and secured to the floor so that it is held tightly against the wheel rim during impact as shown in Annex IV, fig. 7.
French: Après le raidissement des câbles, une pièce de bois est placée comme cale contre la roue à l'opposé du poids et bloquée au sol de manière à être fermement maintenue contre la jante de la roue pendant le choc, suivant l'annexe IV figure 7.
Greek: Μετά το τέντωμα των καλωδίων, ένα τεμάχιο ξύλου τοποθετείται σαν σφήνα και πιέζεται προς τον τροχό κατά διεύθυνση αντίθετη προς το βάρος και συγκρατείται στο έδαφος κατά τρόπο ώστε να συγκρατείται σταθερά αντίθετα προς το σώτρο (ζάντα) του τροχού κατά την πρόσκρουση, όπως εμφαίνεται στο παράρτημα IV εικόνα 7.
English: An articulated tractor must be lashed down so that the section of the tractor bearing the protection structure is fixed rigidly to the ground as in the case of a non-articulated tractor.
French: Les tracteurs articulés doivent être fixés au sol de manière que la section du tracteur portant le dispositif de protection soit fixée fermement au sol comme un tracteur non articulé.
Greek: Οι αρθρωτοί ελκυστήρες πρέπει να έχουν στερεωθεί στο έδαφος κατά τρόπο ώστε το τμήμα του ελκυστήρα που φέρει τη διάταξη προστασίας να είναι σταθερά στερεωμένο στο έδαφος όπως ο μη αρθρωτός ελκυστήρας.
English: Both axles of articulated tractors shall be lashed to the ground.
French: Les deux essieux des tracteurs sont ancrés au sol.
Greek: Οι δύο άξονες του ελκυστήρα αγκυρούνται στο έδαφος.
English: The axle and wheels of that section of the tractor on which the protection structure is mounted shall be lashed and propped as in Annex IV, fig. 7.
French: L'essieu et les roues de la section du tracteur portant le dispositif de protection sont ancrés et calés conformément à l'annexe IV figure 7.
Greek: Ο άξονας και οι τροχοί του τμήματος του ελκυστήρα που φέρει τη διάταξη προστασίας αγκυρούνται και σφηνούνται σύμφωνα με το παράρτημα IV εικόνα 7.
English: The point of articulation shall be supported by a beam at least 100 mm square and lashed down to the ground rails.
French: Le point d'articulation est soutenu par une poutre d'au moins 100 x 100 mm de section et est ancré aux rails du sol.
Greek: Το σημείο αρθρώσεως συγκρατείται υπό μίας δοκού διατομής τουλάχιστον 100 x 100 mm και είναι αγκυρωμένο στις σιδηρές ράβδους του εδάφους.
English: A prop will be positioned against the point of articulation and secured to the floor so that it has the same effect as a prop against the rear wheel and provides support similar to that achieved for a rigid tractor.
French: Une cale est placée contre le point d'articulation et fixée au sol de manière à donner le même résultat qu'une cale contre la roue arrière et à offrir un support analogue à celui obtenu pour un tracteur rigide.
Greek: Μία σφήνα τοποθετείται αντίθετα προς το σημείο αρθρώσεως και στερεούται στο έδαφος κατά τρόπο ώστε να δίδει το αυτό αποτέλεσμα με μία σφήνα τοποθετημένη αντιθέτως προς τον οπίσθιο τροχό και να παρέχει ένα υποστήριγμα ανάλογο προς αυτό που επιτυγχάνεται για ένα συμπαγή ελκυστήρα.
English: The force applied shall correspond to twice the mass of the tractor as defined in 1.3 of Annex II.
French: La force appliquée correspond au double de la masse du tracteur, telle qu'elle est définie à l'annexe II point 1.3.
Greek: Η εφαρμοζομένη δύναμη αντιστοιχεί στο διπλάσιο της μάζας του ελκυστήρα, ως αυτή προσδιορίζεται στο παράρτημα II σημείο 1.3.
English: vertical, perpendicular to the median plane of the tractor and 10 cm behind the back of the seat;
French: plan vertical, perpendiculaire au plan médian du tracteur et situé à 10 cm derrière le dossier du siège,
Greek: κατακόρυφο επίπεδο κάθετο επί το διά του μέσου του ελκυστήρα διερχόμενο επίπεδο και κείμενο σε απόσταση 10 cm όπισθεν του ερεισινώτου του καθίσματος,
English: vertical, parallel to the median plane of the tractor and 25 cm to the left of the centre of the seat;
French: plan vertical, parallèle au plan médian du tracteur et passant à 25 cm à gauche du centre du siège,
Greek: κατακόρυφο επίπεδο, παράλληλο προς το διά του μέσου του ελκυστήρα διερχόμενο επίπεδο και διερχόμενο σε απόσταση 25 cm αριστερά του κέντρου του καθίσματος,
English: vertical, parallel to the median plane of the tractor and 25 cm to the right of the centre of the seat;
French: plan vertical, parallèle au plan médian du tracteur et passant à 25 cm à droite du centre du siège,
Greek: κατακόρυφο επίπεδο, παράλληλο προς το διά του μέσου του ελκυστήρα διερχόμενο επίπεδο και διερχόμενο σε απόσταση 25 cm δεξιά του κέντρου του καθίσματος,
English: This inclined plane passes in front of the steering wheel and at its nearest point is 4 cm from the rim of the steering wheel.
French: Ce plan incliné passe devant le volant de direction à une distance de 4 cm du bord du volant en son point le plus proche.
Greek: Αυτό το κεκλιμένο επίπεδο διέρχεται έμπροσθεν του πηδαλίου διευθύνσεως σε μία απόσταση 4 cm εκ του άκρου του πηδαλίου στο πλέον πλησιέστερο σημείο του.
English: The back of the seat shall be determined ignoring any padding thereon.
French: L'emplacement du dossier du siège est déterminé sans tenir compte d'un éventuel rembourrage.
Greek: Η θέση του ερεισινώπου του καθίσματος προσδιορίζεται χωρίς να ληφθεί υπόψη μία τυχούσα εσωτερική επενδυτική πλήρωση.
English: Fractures and cracks
French: Fractures et fissures
Greek: Ρωγμές και σχισμές
English: Zone of clearance
French: Zone de dégagement
Italian: Zona libera
Greek: Ζώνη απελευθερώσεως
English: In addition, the roll-over protection structure shall be examined to determine whether any part of the zone of clearance is outside the protection of the roll-over protection structure.
French: En outre, on vérifie si une partie quelconque de la zone de dégagement déborde la protection du dispositif.
Greek: Εξάλλου, εξακριβώνεται αν ένα οποιοδήποτε τμήμα της ζώνης απελευθερώσεως εξέχει της προστασίας της διατάξεως.
English: Maximum momentary deflection
French: Déformation instantanée maximale
Greek: Μεγίστη στιγμιαία παραμόρφωση
English: During the side impact test the difference between the maximum momentary deflection and the residual deflection at a height of 950 mm above the loaded seat shall be recorded.
French: Pendant l'essai de choc latéral, on note la différence entre la déformation instantanée maximale et la déformation résiduelle à 950 mm au-dessus du siège chargé.
Greek: Κατά τη διάρκεια της πλευρικής προσκρούσεως, σημειώνεται η διαφορά μεταξύ της μεγίστης στιγμιαίας παραμορφώσεως και της παραμενούσης παραμορφώσεως σε απόσταση 950 mm υπεράνω του φορτισμένου καθίσματος.
English: One end of the rod described in 2.7.1 of Annex II shall be attached to the upper part of the roll-over protection structure and the other end passed through a hole in the vertical standard.
French: Une extrémité de la tige, décrite à l'annexe II point 2.7.1, est attachée à la partie supérieure du dispositif de protection en cas de renversement et l'autre extrémité passe par un trou de la règle verticale.
Greek: Ένα άκρο του στελέχους, που περιγράφεται στο παράρτημα II σημείο 2.7.1. συνδέεται στο ανώτερο τμήμα της διατάξεως προστασίας σε περίπτωση ανατροπής και το άλλο άκρο διέρχεται δια μίας οπής του κατακορύφου κανόνος.
English: The position of the friction collar on the rod after the blow indicates the maximum momentary deflection.
French: La position de la bague sur la tige après le choc indique la déformation instantanée maximale.
Greek: Η θέση του δακτυλίου επί του στελέχους μετά την πρόσκρουση δεικνύει τη μεγίστη στιγμιαία παραμόρφωση.
English: Permanent deflection
French: Déformation permanente
Greek: Μόνιμη παραμόρφωση
English: After the final compression test the permanent deflection of the protection structure shall be recorded.
French: Après l'essai de compression final, on note la déformation permanente du dispositif de protection.
Greek: Μετά τη δοκιμή της τελικής συμπιέσεως, σημειούται η μόνιμη παραμόρφωση της διατάξεως προστασίας.
English: B - TEST METHOD II
French: MÉTHODE D'ESSAI II
Greek: ΜΕΘΟΔΟΣ ΔΟΚΙΜΗΣ II
English: The axle for that section of the tractor on which the roll-over protection structure is mounted shall be treated as the rear axle in Annex IV, fig. 5.
French: L'essieu de la section portant le dispositif de protection est traité comme l'essieu arrière de l'annexe IV figure 5.
Greek: Ο άξονας του τμήματος που φέρει τη διάταξη προστασίας αντιμετωπίζεται όπως ο οπίσθιος άξονας του παραρτήματος IV εικόνα 5.
English: The point of articulation will then be supported by a beam 100 mm square minimum and will be lashed down firmly by means of wire ropes attached to the ground rails.
French: Le point d'articulation est alors soutenu par une poutre de 100 x 100 mm de section au minimum et est ancré fermement au sol au moyen de câbles reliés aux rails du sol.
Greek: Το σημείο αρθρώσεως συγκρατείται τότε υπό μίας δοκού διατομής 100 x 100 mm τουλάχιστον και είναι σταθερά αγκυρωμένο στο έδαφος με τη βοήθεια καλωδίων συνδεομένων προς τις σιδηρές ράβδους του εδάφους.
English: The point of articulation shall then be supported by a beam 100 mm square minimum and shall be lashed down firmly by means of wire ropes attached to the ground rails.
French: Le point d'articulation est alors soutenu par une poutre de 100 x 100 mm au minimum de section et est ancré fermement au sol au moyen de câbles reliés aux rails du sol.
Greek: Το σημείο αρθρώσεως συγκρατείται τότε υπό μίας δοκού διατομής τουλάχιστον 100 x 100 mm και είναι στερεά αγκυρωμένο στο έδαφος με τη βοήθεια καλωδίων συνδεομένων προς τις σιδηρές ράβδους του εδάφους.
English: The zone of clearance is illustrated in Annex IV, fig. 3, and is defined in relation to a vertical reference plane generally longitudinal to the tractor and passing through a seat reference point, described in 2.3, and the centre of the steering wheel.
French: La zone de dégagement est illustrée à l'annexe IV figure 3 et définie par rapport à un plan vertical de référence généralement longitudinal au tracteur et passant par un point de référence du siège, décrit au point 2.3, et le centre du volant.
Greek: Η ζώνη απελευθερώσεως απεικονίζεται στο παράρτημα IV εικόνα 3 και προσδιορίζεται σε σχέση προς ένα κατακόρυφο επίπεδο αναφοράς γενικά κατά μήκος του ελκυστήρα και διερχόμενο δι' ενός σημείου αναφοράς του καθίσματος που περιγράφεται στο σημείο 2.3., και διά του κέντρου του πηδαλίου.
English: Where the steering wheel is adjustable, its position should be that for normal seated driving.
French: Quand le volant est réglable, il doit être dans sa position normale pour un conducteur assis.
Greek: Όταν το πηδάλιο είναι ρυθμιζόμενο, πρέπει να ευρίσκεται στην κανονική του θέση για έναν καθήμενο οδηγό.
English: a horizontal plane 900 mm above the seat reference point;
French: un plan horizontal situé à 900 mm au-dessus du point de référence du siège;
Greek: ένα οριζόντιο επίπεδο κείμενο σε απόσταση 900 mm υπεράνω του σημείου αναφοράς του καθίσματος-
English: a curvilinear surface, perpendicular to the reference plane, with a radius of 120 mm tangential to planes 2.2.3 and 2.2.4;
French: une surface curviligne, perpendiculaire au plan de référence, ayant un rayon de 120 mm tangent aux plans visés aux points 2.2.3 et 2.2.4;
Greek: μία καμπυλόγραμμη επιφάνεια, κάθετη στο επίπεδο αναφοράς, έχουσα ακτίνα 120 mm εφαπτόμενη στα προβλεπόμενα στα σημεία 2.2.3. και 2.2.4. επίπεδα-
English: a curvilinear surface, perpendicular to the reference plane, having a radius of 900 mm and extending forward for 400 mm from and tangential to plane 2.2.3 at a point 150 mm forward of the seat reference point;
French: une surface curviligne, perpendiculaire au plan de référence, ayant un rayon de 900 mm et prolongeant de 400 mm vers l'avant le plan visé au point 2.2.3 auquel elle est tangente en un point situé à 150 mm en avant du point de référence du siège;
Greek: μία καμπυλόγραμμη επιφάνεια, κάθετη στο επίπεδο αναφοράς, έχουσα ακτίνα 900 mm και προεκτείνουσα κατά 400 mm προς τα εμπρός το προβλεπόμενο στο σημείο 2.2.3. επίπεδο στο οποίο είναι εφαπτομένη σε σημείο κείμενο σε απόσταση 150 mm προς τα εμπρός εκ του σημείου αναφοράς του καθίσματος-
English: an inclined plane perpendicular to the reference plane, joining surface 2.2.7 at its forward edge and passing 40 mm from the steering wheel.
French: un plan incliné perpendiculaire au plan de référence, qui rejoint la surface visée au point 2.2.7 à son bord avant et passe à 40 mm du volant de direction.
Greek: ένα κεκλιμένο επίπεδο κάθετο επί το επίπεδο αναφοράς, το οποίο συναντά την προβλεπομένη στο σημείο 2.2.7. επιφάνεια στο εμπρόσθιο άκρο της και διέρχεται εξ αποστάσεως 40 mm εκ του πηδαλίου διευθύνσεως.
English: In the case of a high steering wheel position this plane is replaced by a tangent plane to surface 2.2.7;
French: Dans les cas d'un volant en position élevée, ce plan est remplacé par un plan tangent à la surface visée au point 2.2.7;
Greek: Στην περίπτωση ενός πηδαλίου ευρισκομένου σε υπερυψωμένη θέση, το επίπεδο αυτό αντικαθίσταται υφ' ενός επιπέδου εφαπτομένου στην επιφάνεια που προβλέπεται στο σημείο 2.2.7-
English: a vertical plane, perpendicular to the reference plane, 40 mm forward of the steering wheel;
French: un plan vertical, perpendiculaire au plan de référence et situé à 40 mm en avant du volant de direction;
Greek: ένα κατακόρυφο επίπεδο, κάθετο επί το επίπεδο αναφοράς και κείμενο σε απόσταση 40 mm προς τα εμπρός εκ του πηδαλίου διευθύνσεως-
English: a horizontal plane through the seat reference point.
French: un plan horizontal passant par le point de référence du siège.
Greek: ένα οριζόντιο επίπεδο διερχόμενο διά του σημείου αναφοράς του καθίσματος.
English: For the purpose of defining the zone of clearance in 2.1, the seat shall be at the rearmost point of any horizontal adjustment range.
French: Aux fins de la définition de la zone de dégagement au point 2.1, le siège se situe au point le plus arrière de tout réglage horizontal.
Greek: Για να προσδιορισθεί η ζώνη απελευθερώσεως σύμφωνα με το σημείο 2.1., το κάθισμα ευρίσκεται στο πλέον προς τα οπίσω ευρισκόμενο σημείο της οριζοντίου ρυθμίσεως.
English: It shall be set at the mid-point of the vertical adjustment range where this is independent of adjustment of its horizontal position.
French: Il est placé en position moyenne du réglage vertical lorsque celui-ci est indépendant du réglage de la position horizontale.
Greek: Τοποθετείται σε θέση μέσης κατακορύφου ρυθμίσεως όταν αυτή είναι ανεξάρτητη της ρυθμίσεως της οριζοντίου θέσεως.
English: The reference point shall be established using the apparatus illustrated in Annex IV, figs. 1 and 2, to simulate loading by a human occupant.
French: Le point de référence est obtenu à l'aide de l'appareil illustré à l'annexe IV figures 1 et 2 et simulant l'occupation du siège par un homme.
Greek: Το σημείο αναφοράς λαμβάνεται με τη βοήθεια της απεικονιζομένης στο παράρτημα IV εικόνες 1 και 2 συσκευής και η οποία υποκαθιστά την κατάληψη του καθίσματος υφ' ενός ανδρός.
English: The apparatus shall consist of a seat pan board and backrest boards.
French: L'appareil est constitué par une planche figurant l'assiette du siège et d'autres planches figurant le dossier.
Greek: Η συσκευή αποτελείται εκ μιας σανίδος παριστώσης το οριζόνιο τμήμα του καθίσματος και υπό άλλων σανίδων που παριστούν το ερεισίνωτο.
English: The reference point is defined as the point in the median longitudinal plane of the seat where the tangential plane of the lower backrest and a horizontal plane intersect.
French: On entend par point de référence le point d'intersection du plan longitudinal médian du siège avec le plan tangent à la base du dos et un plan horizontal.
Greek: Ως σημείο αναφοράς νοείται το σημείο τομής του διαμήκους επιπέδου του διερχομένου διά του μέσου του καθίσματος μετά του επιπέδου του εφαπτομένου στη βάση της πλάτης και μετά ενός οριζοντίου επιπέδου.
English: Where a seat suspension is provided with adjustment for the weight of the driver, this shall be set so that the seat is at the mid-point of its dynamic range.
French: Lorsque la suspension du siège est réglable en fonction du poids du conducteur, elle est réglée de telle sorte que le siège se trouve en position moyenne du réglage dynamique.
Greek: Όταν η ανάρτηση του καθίσματος είναι ρυθμιζομένη συναρτήσει του βάρους του οδηγού, ρυθμίζεται κατά τέτοιο τρόπο ώστε το κάθισμα να ευρίσκεται σε μέση θέση δυναμικής ρυθμίσεως.
English: The apparatus shall be positioned on the seat.
French: L'appareil est mis en position sur le siège.
Greek: Η συσκευή τοποθετείται σε θέση επί του καθίσματος.
English: It shall then be loaded with a force of 550 n at a point 50 mm in front of joint (A), and the two parts of the backrest board shall be lightly pressed tangentially against the backrest.
French: Il est ensuite chargé d'une force de 550 N en un point situé à 50 mm en avant de l'articulation (A) et les deux parties de la planche-dossier sont légèrement appuyées tangentiellement au dossier.
Greek: Εν συνεχεία φορτίζεται διά μιας δυνάμεως 550 N σ' ένα σημείο κείμενο σε απόσταση 50 mm έμπροσθεν της αρθρώσεως (A) και τα δύο τμήματα της σανίδος-ερεισινώτου πιέζονται ελαφρά επί του ερεισινώτου του καθίσματος.
English: the joint (B) is fixed at a height of 230 mm above the seat reference point, if the lower part of the backrest board is vertical.
French: l'articulation (B) est fixée à une hauteur de 230 mm au-dessus du point de référence du siège, si la partie inférieure de la planche-dossier est verticale.
Greek: η άρθρωση (B) στερεούται σε ύψος 230 mm υπεράνω του σημείου αναφοράς του καθίσματος, αν το κατώτερο τμήμα της σανίδος-ερεισινώτου είναι κατακόρυφο.
English: Then the two parts of the backrest board are lightly pressed against the backrest tangentially.
French: Il s'ensuit que les deux parties de la planche-dossier sont légèrement appuyées tangentiellement au dossier.
Greek: Είναι επακόλουθο ότι τα δύο τμήματα της σανίδος-ερεισινώτου πιέζονται ελαφρώς εφαπτομενικά προς το ερεισίνωτο του καθίσματος.
English: During each test the roll-over protection structure shall be examined to see whether any part of the roll-over protection structure has entered a zone of clearance round the driving seat as defined in 2.1 and 2.2.
French: Pendant chaque essai, on vérifie si une partie quelconque du dispositif de protection en cas de renversement a pénétré dans une zone de dégagement autour du siège du conducteur, suivant la définition fournie aux points 2.1 et 2.2.
Greek: Κατά τη διάρκεια κάθε δοκιμής εξακριβώνεται αν ένα οποιοδήποτε τμήμα της διατάξεως προστασίας σε περίπτωση ανατροπής έχει εισχωρήσει εντός μίας ζώνης απελευθερώσεως πέριξ του καθίσματος του οδηγού, σύμφωνα με τον παρεχόμενο προσδιορισμό στα σημεία 2.1 και 2.2.
English: During the side impact test the difference between the maximum momentary deflection and the residual deflection at a height of 900 mm above and 150 mm forward of the seat reference point shall be recorded.
French: Pendant l'essai de choc latéral, on note la différence entre la déformation instantanée maximale et la déformation résiduelle à 900 mm au-dessus et 150 mm en avant du point de référence du siège.
Greek: Κατά τη διάρκεια της πλευρικής προσκρούσεως, σημειώνεται η διαφορά μεταξύ της μεγίστης στιγμιαίας παραμορφώσεως και της παραμενούσης παραμορφώσεως σε απόσταση 900 mm υπεράνω και 150 mm προς τα εμπρός εκ του σημείου αναφοράς του καθίσματος.
English: For this purpose, before the start of the test, the position of the main roll-over protection structure members in relation to the seat reference point shall be recorded.
French: À cet effet, on note, avant le début de l'essai, la position des principales membrures du dispositif de protection par rapport au point de référence du siège.
Greek: Προς το σκοπό αυτό, σημειώνεται, προ της ενάρξεως της δοκιμής, η θέση των κυρίων μελών της διατάξεως προστασίας εν σχέσει προς το σημείο αναφοράς του καθίσματος.
English: MARKS
French: MARQUAGE
Greek: ΣΗΜΑΝΣΗ
English: DK for Denmark,
French: DK pour le Danemark,
Greek: DK για τη Δανία,
English: It must also include in the vicinity of the rectangle the EEC component type-approval number which corresponds to the number of the EEC component type-approval certificate issued with regard to the strength of the type of roll-over protection structure and its attachment to the tractor.
French: et d'un numéro d'homologation CEE correspondant au numéro de la fiche d'homologation CEE établie pour le type de dispositif de protection en cas de renversement en ce qui concerne sa résistance et la résistance de sa fixation sur le tracteur, placé dans une position quelconque à proximité du rectangle.
Greek: Και από έναν αριθμό επικυρώσεως ΕΟΚ που αντιστοιχεί στον αριθμό του δελτίου επικυρώσεως ΕΟΚ του συνταχθέντος για τον τύπο διατάξεως προστασίας σε περίπτωση ανατροπής όσον αφορά στην αντοχή της και στην αντοχή της στερεώσεώς της επί του ελκυστήρα, τοποθετημένου σε μία τυχούσα θέση πλησίον του ορθογωνίου.
English: CONDITIONS FOR EEC TYPE-APPROVAL
French: CONDITIONS DE RÉCEPTION CEE
Greek: ΟΡΟΙ ΕΓΚΡΙΣΕΩΣ ΕΟΚ 1.