English: However, for vehicles of this category over the range of z values between 0,3 and 0,45, an inversion of the adhesion utilization curves is permitted provided that the adhesion utilization curve of the rear axle does not exceed by more than 0,05 the line defined by the formula k = z (line of ideal adhesion utilization - see diagram 1 A),
French: Toutefois, pour les véhicules de cette catégorie, dans la gamme des valeurs de z comprises entre 0,3 et 0,45, une inversion des courbes d'adhérence est admise à condition que la courbe d'adhérence utilisée pour l'essieu arrière ne dépasse pas de plus 0,05 la droite de l'équation k = z (droite d'équiadhérence - voir diagramme 1/A),
Portuguese: No caso de um veículo autorizado a puxar reboques da categoria O3 ou O4 equipados com um sistema de travagem a ar comprimido, e ensaiado com a fonte de energia cortada, a conduta de alimentação isolada e um reservatório de 0,5 l ligado à conduta de comando, as pressões aquando da aplicação a fim de curso do comando de travagem devem situar-se entre 6,5 e 8 bar no cabeçote de acoplamento da conduta de alimentação e entre 6 e 7,5 bar no cabeçote de acomplamento da comando, seja qual for o stado de carga do veículo.»
Slovak: Pre vozidlá tejto kategórie je však prípustný, v rozsahu hodnôt medzi 0,3 a 0,45, obrátený vzájomný priebeh kriviek využitia adhézie za predpokladu, že krivka využitia adhézie pre zadnú nápravu nedosiahne hodnoty vyššie než o 0,05 nad priamkou definovanou výrazom k = z (priamka ideálneho využitia adhézie - pozri diagram 1A),
Polish: Jednakże dla pojazdów tej kategorii o wartości z mieszczącej się między 0,3 i 0,45 zezwala się na odwrotne położenie krzywych wykorzystania przyczepności, pod warunkiem że krzywa wykorzystania przyczepności osi tylnej nie przewyższa o więcej niż 0,05 linii określonej przez wzór k = z (linia idealnego wykorzystania przyczepności - patrz wykres 1 A),
Hungarian: Ámde az ehhez a kategóriához tartozó járművek esetében a 0,3 és 0,45 közti fékezési tartományban megengedhető a tapadáskihasználási görbék megfordulása, ha a hátsó tengely k = z formula által definiált tapadáskihasználási görbéjének (az ideális tapadáskihasználás az 1A. ábrán van megadva) a túllépése nem haladja meg a 0,05-ot,
Slovenian: Vendar pa je za vozila te kategorije, ki presegajo razpon vrednosti z med 0,3 in 0,45, dovoljen obrat krivulj izkoristka oprijema, če krivulja izkoristka oprijema zadnje osi ne presega črte, določene s formulo k = z (črta idealnega izkoristka oprijema – glej diagram 1A), za več kot 0,05.
Bulgarian: Въпреки това, за превозните средства от тази категория, що се отнася до стойностите на z, влизащи в границите от 0,3 до 0,45, се допуска смяна на местата на кривите на сцеплението, при положение че кривата на сцеплението, падащо се на задната ос, не надвишава с повече от 0,05 правата, резултат от равенството k = z (правата, бележеща еднаквата степен на сцепление) [виж диаграма 1A];
Lithuanian: Tačiau šios kategorijos transporto priemonėms, kurių z vertė yra nuo 0,3 iki 0,45, sukibties panaudos kreivės gali būti apgręžtos, jei galinės ašies kreivė neviršija linijos, kurios formulė yra k = z (idealios sukibties panaudos tiesė – žr. 1 A diagramą) daugiau kaip 0,05, - N1 kategorijos transporto priemonės:
Maltese: Madankollu, għall-vetturi ta' din il-kategorija 'l fuq mill-medda ta' valuri ż bejn 0,3 u 0,45, inverżjoni tal-kurva ta' utilizzazzjoni adeżiva tista' tkun permessa sakemm il-kurva ta' l-utilizzazzjoni adeżiva tal-fus ta' wara ma jeċċedix b'aktar minn 0,05 il-linja definita mill-formula k = z (linja ta' utilizazzjoni adeżiva ideali - ara diagramma 1 A).