FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: For all measurements, the vehicle must be driven in a straight line over the acceleration section in such a way that the longitudinal median plane of the vehicle is as close as possible to the line CC'.
French: Pour toutes les mesures, le véhicule est conduit en ligne droite sur le parcours d'accélération de telle manière que le plan longitudinal médian du véhicule soit le plus près possible de la ligne CC'.
Portuguese: Para todas as medições, o veículo será conduzido em linha recta sobre o percurso de aceleração de tal modo que o plano longitudinal médio do veículo esteja o mais próximo possível da linha CC'.
Czech: Při všech měřeních jede vozidlo po akceleračním úseku v přímce tak, aby podélná střední rovina vozidla byla co nejblíže čáře CC'.
Slovak: Pri všetkých meraniach sa vozidlo na akceleračnom úseku musí pohybovať priamym smerom takým spôsobom, že pozdĺžna stredná rovina vozidla je čo najbližšie k čiare CC'.
Polish: Podczas pomiarów pojazd musi być prowadzony w linii prostej na odcinku przeznaczonym do przyspieszania w taki sposób, aby jego wzdłużna płaszczyzna środkowa znajdowała się możliwie najbliżej linii CC'.
Hungarian: A járművet a gyorsítási szakaszon minden mérésnél egyenes vonalban kell vezetni úgy, hogy a hosszirányú középvonal a lehető legközelebb legyen a CC' egyeneshez.
Slovenian: Pri vseh meritvah je treba vozilo peljati v ravni črti čez pospeševalni del tako, da je vzdolžna srednja ravnina vozila čim bližje črti CC'.
Bulgarian: При всички измервания превозното средство трябва да се движи по права линия през участъка за ускоряване по такъв начин, че средната надлъжна равнина на превозното средство да бъде възможно най-близо до линията СС'.
Estonian: Sõidukit tuleb kõikide mõõtmiste puhul juhtida kogu kiirendusalas sirgjooneliselt nii, et sõiduki keskpikitasapind oleks joonele CC' võimalikult lähedal.
Latvian: Visos mērījumos transportlīdzeklim jābrauc taisni pa paātrinājuma sekciju tā, lai transportlīdzekļa gareniskā vidējā plakne būtu cik iespējams tuvu līnijai CC′.
Lithuanian: Atliekant visus matavimus, transporto priemonė pagreitėjimo atkarpa tiesia linija turi važiuoti taip, kad transporto priemonės vidurinė išilginė plokštuma kiek galima būtų kuo arčiau CC linijos.
Maltese: Għall-kejl kollu, l-vettura għandha tkun misjuqa f’linja dritta fuq is-sezzjoni ta’ l-aċċelerazzjoni b’tali mod li l-impjant medjan lonġitudinali tal-vettura ikun kemm jista’ jkun qrib tal-linja CC'.
English: The vehicle must approach the line AA' at a steady initial road speed as specified in items 5.2.2.4.3.2 and 5.2.2.4.3.3.
French: La véhicule s'approche de la ligne AA' à une vitesse initiale stabilisée, conformément aux points 5.2.2.4.3.2 et 5.2.2.4.3.3.
Portuguese: O veículo aproximar-se-á da linha AA' a uma velocidade inicialmente estabilizada, em conformidade com os pontos 5.2.2.4.3.2 e 5.2.2.4.3.3.
Czech: Vozidlo se čáře AA' přibližuje ustálenou počáteční rychlostí podle bodů 5.2.2.4.3.2 a 5.2.2.4.3.3.
Slovak: Vozidlo sa musí priblížiť k čiare AA' stálou rýchlosťou tak, ako je špecifikované v bodoch 5.2.2.4.3.2 a 5.2.2.4.3.3.
Polish: Pojazd musi zbliżać się do linii AA' ze stałą prędkością początkową, określoną w ppkt 5.2.2.4.3.2. i 5.2.2.4.3.3.
Hungarian: A járművel az 5.2.2.4.3.2. és az 5.2.2.4.3.3. pont szerint egyenletes sebességgel kell az AA' egyenest megközelíteni.
Slovenian: Vozilo se mora približati črti AA' z enakomerno začetno cestno hitrostjo, kakor je določeno v točkah 5.2.2.4.3.2. in 5.2.2.4.3.3.
Bulgarian: Превозното средство се приближава към линията АА' с характерна за пътно движение постоянна първоначална скорост, както е посочено в точки 5.2.2.4.3.2 и 5.2.2.4.3.3.
Estonian: Sõiduk peab lähenema joonele AA' punktides 5.2.2.4.3.2 ja 5.2.2.4.3.3 määratletud esialgsel ühtlasel maanteesõidu kiirusel.
Latvian: Transportlīdzeklim jātuvojas līnijai AA′ ar vienmērīgu sākotnējo ceļa ātrumu, kas noteikts 5.2.2.4.3.2. un 5.2.2.4.3.3. punktā.
Lithuanian: Prie AA linijos transporto priemonė turi privažiuoti 5.2.2.4.3.2 ir 5.2.2.4.3.3 punktuose nurodytu tolygiu pradiniu greičiu.
Maltese: Il-vettura għandha tkun qrib il-linja AA' f’veloċità stabbli inizjali tat-triq kif speċifikat fil-punti 5.2.2.4.3.2 u 5.2.2.4.3.3.
English: When the front end of the vehicle has reached the line AA', the throttle must be fully opened as quickly as practically possible.
French: Dès que l'extrémité avant du véhicule a atteint la ligne AA' la commande d'accélération doit être amenée, aussi rapidement qu'il est possible dans la pratique, à la position correspondant à la pleine charge.
Portuguese: Logo que a extremidade dianteira do veículo atingir a linha AA', o comando de aceleração deve ser levado tão rapidamente quanto seja possível, na prática, à posição correspondente a plena carga.
Czech: Když čelo vozidla dosáhne čáry AA', uvede se akcelerátor do polohy plného otevření, jak nejrychleji je to možné.
Slovak: Keď predná časť vozidla dosiahne čiaru AA', škrtiaca klapka musí byť čo najrýchlejšie naplno otvorená.
Polish: W chwili, gdy czoło pojazdu dotrze do linii AA', należy jak najszybciej całkowicie otworzyć przepustnicę.
Hungarian: Amint a jármű eleje eléri az AA' egyenest, a fojtószelepet működtető berendezést olyan gyorsan, ahogyan azt lehetséges, teljes terhelési állásba kell vinni.
Slovenian: Ko sprednji konec vozila doseže črto AA', se mora dušilna loputa popolnoma odpreti tako hitro, kolikor je praktično mogoče.
Bulgarian: Когато предният край на превозното средство достигне линията АА' дроселовата клапа се отваря докрай по възможно най-бързия начин.
Estonian: Kui sõiduki esiosa jõuab jooneni AA', tuleb seguklapp avada nii kiiresti kui võimalik.
Latvian: Kad transportlīdzekļa priekšgals sasniedzis līniju AA′, cik vien ātri iespējams pilnībā jāatver droseļvārsts.
Lithuanian: Transporto priemonės priekiniam kraštui kertant AA liniją, droselinės sklendės valdymo įtaisas iki galo įjungiamas kiek galima greičiau.
Maltese: Meta t-tarf ta’ quddiem tal-vettura jilħaq il-linja AA', t-throttle għandu jkun miftuħ kollu kemm jista’ jkun malajr.
English: This throttle position must be maintained until the rear end of the vehicle reaches the line BB';
French: Cette position de la commande d'accélération est maintenue jusqu'au moment où l'extrémité arrière du véhicule a atteint la ligne BB';
Portuguese: Esta posição do comando de aceleração será mantida até ao momento em que a extremidade da retaguarda do veículo atinja a linha BB';
Czech: Tato poloha akcelerátoru se zachová do doby, kdy záď vozidla dosáhne čáru BB';
Slovak: Táto poloha sa musí udržiavať, až pokiaľ zadná časť vozidla neprejde čiaru BB';
Hungarian: A fojtószelepnek ezt az állását meg kell tartani addig, amíg a jármű hátsó vége el nem éri a BB' egyenest,
Slovenian: Ta položaj dušilne lopute je treba obdržati, dokler zadnji konec vozila ne doseže črte BB';
Bulgarian: В това си положение дроселовата клапа остава докато задният край на превозното средство достигне линията ВВ';
Estonian: Seguklapp jäetakse sellesse asendisse kuni sõiduki tagaosa jõudmiseni jooneni BB';
Latvian: Droseļvārsta stāvoklis jāsaglabā nemainīgs, līdz transportlīdzekļa pakaļgals sasniedz līniju BB′;
Lithuanian: Taip laikomas tol, kol transporto priemonės galinis kraštas kerta BB liniją;
Maltese: Din il-pożizzjoni tat-throttle għandha tinżamm sakemm ’il warrani tal-vettura bil-mutur jilħaq il-linja BB';
English: the throttle must then be returned to the idling position as quickly as possible.
French: la commande d'accélération est alors ramenée aussi rapidement que possible à la position de ralenti.
Portuguese: o comando de aceleração será então levado tão rapidamente quanto possível à posição de marcha lenta sem carga.
Czech: pak se musí akcelerátor co možno nejrychleji vrátit do volnoběžné polohy.
Slovak: škrtiaca klapka sa musí potom čo najrýchlejšie uzavrieť.
Hungarian: ebben az időpontban a fojtószelepet a lehető leggyorsabban alapjárati helyzetbe kell visszaállítani.
Slovenian: dušilno loputo je treba nato čim hitreje vrniti v položaj prostega teka.
Bulgarian: веднага след това клапата се връща в положение при празен ход по възможно най-бързия начин.
Estonian: seejärel tuleb seguklapp seada võimalikult kiiresti tagasi algasendisse.
Latvian: droseļvārsts pēc tam cik iespējams ātri jānofiksē brīvgaitas stāvoklī.
Lithuanian: tada droselinės sklendės valdymo įtaisas išjungiamas kiek galima greičiau.
Maltese: it-throttle għandu mbagħad ikun imqiegħed mal-pożizzjoni wieqfa kemm jista’ jkun malajr.
English: The trailers of articulated vehicles which cannot be uncoupled must not be taken into account as regards the crossing of line BB'.
French: Dans le cas de véhicules articulés non séparables, les remorques ne doivent pas être prises en considération en ce qui concerne le franchissement de la ligne BB'.
Portuguese: No caso de veículos articulados não separáveis, os reboques não devem ser tomados em consideração para a transposição da linha BB'.
Czech: Návěsy kloubových nerozpojitelných souprav se pro překračování čáry BB' neberou v úvahu.
Slovak: Pripojené alebo skĺbené vozidlá, ktoré nemôžu byť rozpojené, sa nesmú brať do úvahy pri prekročení čiary BB'.
Polish: Podczas określania momentu przekroczenia linii BB' przez pojazdy przegubowe z przyczepami mocowanymi na stałe, przyczepy nie są uwzględniane.
Hungarian: A nem szétkapcsolható csuklós járműveknél a félpótkocsit nem kell figyelembe venni a BB' egyenesen történő áthaladás tekintetében.
Slovenian: Priklopniki povezanih vozil, ki so nedeljiva, se pri prečkanju črte BB' ne smejo upoštevati.
Bulgarian: Ремаркетата на съчленени превозни средства, които не могат да бъдат разкачени, не трябва да се вземат под внимание по отношение на пресичането на линията ВВ'.
Estonian: Liigendatud sõidukite haagiseid, mida ei ole võimalik sõiduki küljest lahti haakida, ei võeta joone BB' ületamisel arvesse.
Latvian: Transportlīdzekļiem ar locīklu nav jāņem vērā neatkabināmas piekabes attiecībā uz līnijas BB′ šķērsošanu.
Lithuanian: Neturi būti atsižvelgiama, kada sujungtinio autotraukinio priekaba, kurios negalima atkabinti, kerta BB liniją.
Maltese: Il-karrijiet ta’ vetturi artikolati li ma jistgħux ikunu separata m’għandux ikun meqjus fir-rigward tal-qsim tal-linja BB'.
English: Approach speed
French: Vitesse d'approche
Portuguese: Velocidade de aproximação
Czech: Nájezdová rychlost
Slovak: Nájazdová rýchlosť
Polish: Prędkość zbliżania się
Hungarian: Megközelítési sebesség
Slovenian: Hitrost približevanja
Bulgarian: Скорост на приближаване
Estonian: Lähenemiskiirus
Latvian: Tuvošanās ātrums.
Lithuanian: Privažiavimo greitis
Maltese: Il-veloċità tal-approċċ
English: The vehicle must approach the line AA' at a steady speed corresponding to the lower of the two following speeds: - the speed corresponding to an engine speed equal to three-quarters of the speed (S) at which the engine develops rated maximum power;
Portuguese: O veículo aproximar-se-á da linha AA' a uma velocidade estabilizada correspondente à mais baixa das duas velocidades seguintes: - velocidade correspondente a uma velocidade de rotação do motor igual a três quartos daquela (S) à qual o motor desenvolve a sua potência máxima,
Slovak: Vozidlá sa priblížia k čiare AA' stálou rýchlosťou zodpovedajúcou nižšej z týchto dvoch rýchlostí: - rýchlosť zodpovedajúca otáčkam motora rovným trom štvrtinám otáčok, pri ktorých vyvinie motor maximálny menovitý výkon;
Polish: Pojazd musi zbliżać się do linii AA' ze stałą prędkością odpowiadającą niższej z dwóch następujących prędkości: - wyznaczonej prędkością obrotową silnika równą trzem czwartym prędkości (S), przy której silnik osiąga maksymalną moc znamionową;
Hungarian: A járműnek az AA' egyenest állandó sebességgel, a következő három sebesség közül az alacsonyabb értékkel kell megközelítenie: - olyan motorfordulatszám (S) háromnegyedének megfelelő sebesség, amelynél a motor névleges teljesítményét fejti ki,
Lithuanian: Transporto priemonė AA liniją turi privažiuoti tolygiu greičiu, atitinkančiu mažesnį iš šių dviejų greičių: - atitinkančiu variklio sūkių dažnį, kuris sudaro S greičio, kuriuo besisukantis variklis sukuria didžiausią vardinę galią,
English: 50 km/h.
French: 50 km/h.
Portuguese: 50 km/h.
Slovak: 50 km za hodinu.
Polish: 50 km/h.
Hungarian: 50 km/h.
Slovenian: 50 km/h.
Bulgarian: 50 километра в час.
Estonian: 50 km/h.
Latvian: 50 km/h.
Lithuanian: 50 km/h.
Maltese: 50 km/siegħa.
English: If the vehicle is fitted with an automatic gearbox which has no manual selector, it must be tested at different approach speeds : 30, 40 and 50 km/h or at three-quarters of maximum road speed if this value is lower.
Portuguese: Nos casos em que o veículo esteja equipado com uma caixa de velocidades automática sem selector manual, o veículo será ensaiado a diferentes velocidades de aproximação : 30, 40 e 50 km/h ou a três quartos da velocidade máxima em estrada se este valor for mais pequeno.
Czech: Je-li vozidlo vybaveno samočinnou převodovkou bez ruční předvolby (selektoru), musí být měřeno při různých nájezdových rychlostech: 30, 40 a 50 km/h anebo při 3/4 maximální silniční rychlosti, pokud je tato hodnota nižší.
Slovak: Ak je vozidlo vybavené automatickou prevodovkou bez ručnej predvoľby, musí byť testované pri rôznych nájazdových rýchlostiach: 30, 40 a 50 km/h alebo pri troch štvrtinách maximálnej cestnej rýchlosti, ak je táto rýchlosť nižšia.
Hungarian: Ha a járművet előválasztás nélküli automata sebességváltóval szerelték fel, a járművet 30, 40 és 50 km/h megközelítési sebességgel kell vizsgálni, vagy a típusára jellemző legnagyobb sebesség háromnegyedével, ha ez a sebesség az alacsonyabb.
Estonian: Kui sõidukile on paigaldatud automaatkäigukast, millel puudub manuaalne käiguvalija, tuleb sõidukit katsetada erinevatel lähenemiskiirustel: 30, 40 ja 50 km/h või kolmveerandil maksimaalsest maanteesõidu kiirusest, kui see väärtus on väiksem.
Latvian: Ja transportlīdzeklis aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu, kam nav rokas vadības selektora, transportlīdzeklis jātestē atšķirīgos tuvošanās ātrumos: 30, 40 un 50 km/h vai ar trim ceturtdaļām maksimāla ceļa ātruma, ja šī vērtība ir mazāka.
Lithuanian: Jeigu transporto priemonėje sumontuota selektoriaus svirties neturinti automatinė pavarų dėžė, ta transporto priemonė turi būti išbandyta skirtingu privažiavimo greičiu, t. y. 30, 40 ir 50 km/h, arba trijų ketvirtadalių eksploatavimo greičio dydžiu, jei ši vertė mažesnė.
English: The test result will be that obtained from the speed producing the maximum sound level.
French: On doit retenir la condition qui donne le niveau sonore maximal.
Portuguese: O resultado do ensaio será o obtido à velocidade que produzir o maior nível sonoro.
Czech: Za výsledek zkoušky se považuje výsledek dosažený při rychlosti, při níž byla hladina akustického tlaku nejvyšší.
Slovak: Výsledkom testu bude výsledok získaný pri rýchlosti, pri ktorej sa vytvorí maximálna hladina hluku.
Polish: Jako wynik badania należy przyjąć tę wartość, która został uzyskana przy szybkości powodującej maksymalny poziom hałasu.
Hungarian: Vizsgálati eredménynek az olyan sebességen kapott mérési eredményt tekintik, ahol legnagyobb a zajszint.
Slovenian: Rezultat preskusa je tisti, ki je pridobljen pri hitrosti, ki povzroča najvišjo raven hrupa.
Bulgarian: За резултат от изпитването се приема резултата, съответстващ на скоростта, при която се получава най-високо ниво на шума.
Estonian: Katsetulemuseks on tulemus, mis saadakse maksimaalsele müratasemele vastaval kiirusel.
Latvian: Testa rezultāti ir tie, kas iegūti, braucot ar ātrumu, kurš rada maksimālo trokšņu līmeni.
Lithuanian: Bandymo rezultatas - tai transporto priemonei važiuojant greičiu, kai skleidžiamo garso lygis yra didžiausias, gautas rezultatas.
Maltese: Ir-riżultat tat-test għandu jkun dak miksub bil-veloċità li tipproduċi l-livell massimu tal-ħoss.
English: Choice of gear ratios (in vehicles fitted with gearboxes).
French: Choix de la combinaison de boîte de vitesses (lorsque le véhicule en comporte une)
Portuguese: Escolha da combinação da caixa de velocidades (se o veículo possuir uma)
Czech: Volba rychlostních stupňů (u vozidel s převodovkami)
Slovak: Voľba prevodových pomerov (vo vozidlách vybavených prevodovkami)
Polish: Wybór przełożeń przekładni (w pojazdach wyposażonych w skrzynię biegów).
Hungarian: A sebességváltó fokozatának kiválasztása (ha a jármű rendelkezik sebességváltóval)
Slovenian: Izbira prestavnih razmerij (pri vozilih, opremljenih z menjalnikom).
Bulgarian: Избор на предавателни отношения (при превозни средства, които са оборудвани със скоростни кутии)
Estonian: Ülekandearvu valimine (käigukastiga sõidukite puhul)
Latvian: Pārnesumu izvēle (transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar pārnesumkārbām).
Lithuanian: Perdav imo skaičiaus pasirinkimas (transporto priemonių su pavarų dėžėmis).
Maltese: L-għażla tar-relattività ta’ l-ingranaġġ (f’vettura mgħammra b’kaxxi ta’ l-ingranaġġ).
English: Manually-operated, non-automatic gearbox.
French: Boîte de vitesses non automatique à commande manuelle
Portuguese: Caixa de velocidades não automática de comando manual
Czech: Ručně ovládaná nesamočinná převodovka
Slovak: Ručne ovládaná, neautomatická prevodovka
Polish: Ręcznie sterowana skrzynia biegów.
Hungarian: Nem automata, kézi működtetésű sebességváltó
Slovenian: Ročni, ne avtomatski menjalnik.
Bulgarian: Неавтоматична скоростна кутия с ръчно управление
Estonian: Käsilülitusega mitteautomaatkäigukast
Latvian: Neautomātiskā rokas pārnesumkārba.
Lithuanian: Rankomis junginėjamos, neautomatinės pavarų dėžės.
Maltese: Jaħdmu manwalment, kaxxa ta’ l-ingranaġġ mhux awtomatika.
English: Automatic gearbox fitted with manual selector.
French: Boîte de vitesses automatique munie d'un sélecteur manuel
Portuguese: Caixa de velocidades automática equipada com um selector manual
Czech: Samočinná převodovka s ruční předvolbou
Slovak: Automatická prevodovka s ručnou predvoľbou
Polish: Automatyczna skrzynia biegów wyposażona w ręcznie sterowaną dźwignię zmiany biegów.
Hungarian: Automata sebességváltó kézi előválasztással
Slovenian: Avtomatski menjalnik, opremljen z ročno izbirno ročico.
Bulgarian: Автоматична скоростна кутия с ръчен превключвател
Estonian: Manuaalse käiguvalijaga automaatkäigukast
Latvian: Automātiskā pārnesumkārba, kas aprīkota ar rokas vadības selektoru.
Lithuanian: Selektoriaus svirtį turinti automatinė pavarų dėžė.
Maltese: Is-sistema ta’ l-ingranaġġ awtomatika mgħammra b’selettur manwali.
English: If the vehicle is fitted with a manual selector with X forward positions, the test must be conducted with the selector in position X;
French: Si le véhicule est muni d'un sélecteur manuel à X positions de marche avant, l'essai doit être effectué avec le sélecteur en position X;
Portuguese: Se o veículo estiver equipado com um selector manual com X posições de marcha para a frente, o ensaio deve ser efectuado com o selector na posição X;
Czech: Je-li vozidlo vybaveno ručním selektorem s X dopřednými polohami, musí se zkoušet s voličem v poloze X;
Slovak: Ak je vozidlo vybavené ručnou predvoľbou s X doprednými polohami, test musí byť vykonaný s voličom v polohe X;
Polish: Jeżeli pojazd jest wyposażony w ręcznie sterowaną dźwignię zmiany biegów z X położeniami dla jazdy do przodu, badanie należy przeprowadzić z dźwignią ustawioną w położeniu X;
Hungarian: Ha a jármű kézi működtetésű előválasztóval van felszerelve X előremeneteli fokozattal, akkor a vizsgálatot az előválasztó X állásában kell elvégezni,
Slovenian: Če je vozilo opremljeno z ročno izbirno ročico z X prestavami za vožnjo naprej, je treba preskus izvesti z izbirno ročico v položaju X;
Bulgarian: Ако превозното средство е оборудвано с ръчен превключвател с Х положения за преден ход, изпитанието трябва да се провежда с превключвател на положение Х;
Estonian: Kui sõiduk on varustatud manuaalse käiguvalijaga, millel on X edasikäiguasendit, tuleb katse teostamisel seada käiguvalija asendisse X;
Latvian: Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar rokas vadības selektoru ar X priekšgaitas pozīcijām, tests jāveic ar selektoru X pozīcijā;
Lithuanian: Jeigu transporto priemonėje sumontuota selektoriaus svirtis, kurią galima perjungti į X priekinių padėčių, atliekant bandymą selektoriaus svirtis turi būti perjungta į X padėtį;
Maltese: Jekk il-vettura hija mgħammra b’selettur manwali b’posizzjonijiet X ’il quddiem, it-test għandu jkun rigward is-selettur fil-pożizzjoni X;
English: the forced change-down facility (e.g. "kick-down") must be put out of action.
French: la rétrogradation forcée (kick-down par exemple) doit être mise hors service.
Portuguese: a retrogradação forçada (kick-down por exemplo) deve ser posta fora de serviço.
Czech: nucené řazení na nižší rychlostní stupeň (např. "kick down") musí být vyřazeno z činnosti.
Slovak: musí sa zabrániť vynútenej možnosti preradenia na nižší prevodový stupeň (napr. "kick down" (prešliapnutie plynu pri radení na nižší prevodový stupeň)).
Polish: funkcja wymuszonej redukcji (np. "kick-down") musi zostać wyłączona.
Hungarian: az automatikus visszakapcsolót (pl. "kick-down") üzemen kívül kell helyezni.
Slovenian: avtomatsko prestavljanje v nižjo prestavo (npr. "kick-down") je treba izključiti.
Bulgarian: механизмът за принудително понижение на предавката трябва да бъде изключен.
Estonian: madalama käigu tahtliku sisselülitamise võimalus (näiteks gaasipedaali lõpuni allavajutamise teel) peab olema välistatud.
Latvian: jāatslēdz ierīce piespiedu pārslēgšanai uz zemāku pārnesumu (piem., "kick-down").
Lithuanian: automatinis žemesniosios pavaros pakopos įjungimo įtaisas (pvz., "kick-down") turi būti išjungtas.
Maltese: il-faċilità li tkun imġielha li tibdel ’l isfel (eż. "kick-down") għandha titneħħa mill-operazzjoni.
English: If the vehicle is fitted with a manually-operated auxiliary gearbox or a multiple ratio drive axle, the position corresponding to normal town driving must be used.
French: Si le véhicule est muni d'une boîte auxiliaire à commande manuelle ou d'un pont à plusieurs rapports, on doit utiliser la position correspondant à la circulation urbaine normale.
Portuguese: Se o veículo estiver equipado com uma caixa auxiliar de comando manual ou de um diferencial de várias relações, deve-se utilizar a posição correspondente à circulação urbana normal.
Czech: Je-li vozidlo vybaveno ručně ovládanou přídavnou převodovkou nebo vícestupňovou hnací nápravou, musí být řazena poloha odpovídající obvyklému městskému provozu.
Slovak: Ak je vozidlo vybavené ručne ovládanou prídavnou prevodovkou alebo združeným pohonom, musí sa použiť poloha zodpovedajúca bežnej jazde v meste.
Polish: Jeżeli pojazd jest wyposażony w pomocniczą, ręcznie sterowaną skrzynię biegów lub oś napędu wieloprzekładniowego, należy wykorzystać położenie odpowiadające normalnej jeździe po mieście.
Hungarian: Ha a jármű kézi kiegészítő sebességváltóval vagy szorzóáttételes tengellyel van felszerelve, akkor azt az állást kell választani, amelyik megfelel a rendes utcai forgalomnak.
Slovenian: Če je vozilo opremljeno z ročnim dodatnim menjalnikom ali s pogonsko gredjo z več prestavnimi razmerji, je treba uporabiti položaj, ki ustreza običajni mestni vožnji.
Bulgarian: Ако превозното средство е оборудвано с допълнителна скоростна кутия с ръчно управление или с главно предаване с няколко предавателни отношения, трябва да се използва положението, съответстващо на нормално градско шофиране.
Estonian: Kui sõiduk on varustatud käsilülitusega abikäigukasti või mitme ülekandearvuga veoteljega, tuleb kasutada asendit, mis vastab tavalisele linnasõidule.
Latvian: Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar rokas vadības palīgātrumkārbu vai ar dzenošo tiltu, kam ir vairāki pārnesumi, jāizmanto pozīcija, kas atbilst parastai braukšanai pa pilsētu.
Lithuanian: Jeigu transporto priemonėje sumontuota rankomis valdoma papildomoji pavarų dėžė arba kelių perdavimo skaičių varančioji ašis, turi būti naudojama padėtis, kuri atitinka įprastą važiavimą miesto sąlygomis.
Maltese: Jekk il-vettura hija mgħammra b’ingranaġġ awżiljarju li jaħdem b’mod manwali jew il-fus tas-sewqan b’relattività multipla, l-pożizzjoni korrispondenti għas-sewqan fil-bliet għandha tkun użata.