FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: A track width setting for the rear wheels shall be chosen such that as far as possible the roll-over protection structure is not supported by the tyres during the tests.
Czech: Rozchod zadních kol se nastaví tak, aby během zkoušek ochranná konstrukce pokud možno nebyla podpírána pneumatikami.
Slovak: Rozchod zadných kolies musí byť zvolený tak, aby ochranná konštrukcia chrániaca pri prevrátení, ak je to možné, nebola podopieraná pneumatikami.
Polish: Rozstaw kół tylnych dobiera się w sposób zapewniający w możliwie największym stopniu, że w trakcie badań opony nie podtrzymują konstrukcji zabezpieczającej przy przewróceniu.
Hungarian: A hátsó kerekek nyomtávját úgy kell beállítani, hogy amennyire lehetséges a borulás hatása elleni védőszerkezet a vizsgálatok során ne támaszkodjon a gumiabroncsokra.
Slovenian: Nastavitev širine koloteka zadnjih koles naj bo izbrana tako, da po možnosti varnostna konstrukcija med preskusom ni podprta z pnevmatikami.
Romanian: Alegerea ecartamentului roților spate este de așa natură încât, pe cât posibil, dispozitivul de protecție în caz de răsturnare să nu fie susținut de pneuri pe parcursul încercărilor.
Bulgarian: Ширината на колеята на задните колела трябва да е избрана така, че доколкото е възможно по време на изпитването, гумите да не служат за опора на защитнато конструкция при преобръщане.
Estonian: Võimalusel tuleks tagarataste vaheline laius valida selline, et ümbermineku kaitsekonstruktsioon ei toetuks katse ajal rehvidele.
Latvian: Attālumu starp aizmugurējiem riteņiem izvēlas tā, lai, cik iespējams, testu laikā apgāšanās aizsargkonstrukcija nebalstās uz riepām.
Lithuanian: Traktoriaus užpakalinių ratų tarpvėžės plotis parenkamas taip, kad bandymo metu konstrukcija, apsauganti nuo apvirtimo, nesiremtų į traktoriaus padangas.
Maltese: Il-wesgħa tas-sarbut issetjat għat-tyres ta' wara għandu jintagħżel hekk li kemm jista jkun possibbli l-istruttura ta' protezzjoni kontra l-qlib ma tkunx sostnuta bit-tyres matul it-testijiet.
English: Removal of non-hazard-creating components
Czech: Odstranění konstrukčních dílů, které nemohou být nebezpečné
Slovak: Odstránenie častí nespôsobujúcich nebezpečie
Polish: Usunięcie części niepowodujących zagrożenia
Hungarian: A veszélyt nem okozó alkatrészek eltávolítása
Slovenian: Odstranitev sestavnih delov, ki ne pomenijo nevarnosti
Romanian: Demontarea elementelor care nu pot antrena nici un risc
Bulgarian: Демонтиране на компоненти, които не създават непредвидени случаи
Estonian: Ohtu mittetekitavate osade eemaldamine
Latvian: Apdraudējumus neradošu daļu noņemšana
Lithuanian: Nepavojingų sudėtinių dalių pašalinimas
Maltese: Tneħħija ta' komponenti li ma joħolqux ħsara
English: All components of the tractor and roll-over protection structure which, as complete units, constitute protection for the driver - including weather protection - shall be supplied with the tractor to be tested.
Czech: Spolu s traktorem určeným ke zkouškám musí být dodány všechny konstrukční díly traktoru a ochranné konstrukce, které jako kompletní jednotky představují ochranu řidiče, včetně ochrany proti povětrnostním vlivům.
Slovak: Všetky časti traktora a ochrannej konštrukcie chrániacej pri prevrátení, ktoré ako kompletné celky vytvárajú ochranu vodiča - vrátane ochrany pred účinkami počasia - musia byť dodané so skúšaným traktorom.
Polish: Wszystkie części ciągnika i konstrukcji zabezpieczającej przy przewróceniu, które jako oddzielne zespoły stanowią ochronę kierowcy - w tym ochronę przed warunkami atmosferycznymi - zostaną do celów badania dostarczone wraz z ciągnikiem.
Hungarian: A vizsgálatra átadott traktort el kell látni a vezető védelmében szerepet játszó (beleértve az időjárás elleni védelmet is) összes alkatrésszel és a borulás hatása elleni védőszerkezet minden részével.
Slovenian: Vsi sestavni deli traktorja in varnostne konstrukcije, ki kot celota predstavlja zaščito za voznika – vključno z zaščito pred vremenskimi vplivi - morajo biti vgrajeni na traktor pred preskušanjem.
Romanian: O dată cu tractorul care trebuie supus testului se furnizează toate elementele tractorului și ale dispozitivului de protecție în caz de răsturnare care, ca unitate completă, constituie o protecție pentru șofer, inclusiv dispozitivul de protecție împotriva intemperiilor.
Bulgarian: Всички компоненти на трактора и на защитнато конструкция при преобръщане, които като цели възли представляват защита за водача, включително защита от метеорологичните фактори, се доставят с трактора, който трябва да бъде подложен на изпитването.
Estonian: Testitav traktor peab olema varustatud kõigi traktori ja ümbermineku kaitsekonstruktsiooni osadega, mis kompleksse tervikuna on mõeldud juhi kaitseks, sh kaitseks ilmastiku mõjude eest.
Latvian: Visas traktora un apgāšanās aizsargkonstrukcijas detaļas, kuru bloki nodrošina vadītāja aizsardzību, tajā skaitā pret nelabvēlīgiem laika apstākļiem, nodod testam kopā ar pārbaudāmo traktoru.
Lithuanian: Visos traktoriaus ir konstrukcijos, apsaugančios nuo apvirtimo, komponentai, kurie kaip vientisi junginiai užtikrina vairuotojo saugą - įskaitant apsaugą nuo atmosferos poveikio - pristatomos su bandomuoju traktoriumi.
Maltese: il-komponenti kollha tat-trattur u l-istruttura ta' protezzjoni kontra l-qlib li, bħala unitajiet sħaħ, jikkostitwixxu protezzjoni għax-xufier - inkluż protezzjoni mit-temp - għandhom ikunu fornuti mat-trattur li għandu jkun ittestjat.
English: Direction of impacts
Czech: Směr rázů
Slovak: Smer nárazu
Polish: Kierunek uderzeń
Hungarian: Az ütések iránya
Slovenian: Smer udarcev
Romanian: Direcția ciocnirilor
Bulgarian: Насочване на ударите
Estonian: Löökide suund
Latvian: Triecienu virziens
Lithuanian: Smūgių kryptis
Maltese: Direzzjoni ta' l-impatti
English: The side of the tractor on which the side impact is truck shall be that which is likely to give the greatest distortion.
Czech: Ráz z boku je veden na tu stranu traktoru, na které by mohlo dojít k největší deformaci.
Slovak: Strana traktora, na ktorú sa aplikuje náraz musí byť tá, u ktorej je predpoklad najväčšej deformácie.
Polish: Bokiem ciągnika, który poddaje się uderzeniu z boku, jest ten, który prawdopodobnie ulegnie największemu zniekształceniu.
Hungarian: Az oldalirányú ütésnek a traktor azon oldalára kell hatnia, amelyen a legnagyobb alakváltozás várható.
Slovenian: Preskus z udarom z bočne strani se izvede na tisti bočni strani traktorja, kjer se pričakuje največja deformacija zaradi bočnega udara.
Romanian: Latura tractorului care suportă ciocnirea laterală este cea care poate prezenta cea mai mare deformare.
Bulgarian: Страната на трактора, която понася страничния удар, трябва да бъде тази, която може да поддаде на най-голяма деформация.
Estonian: Külglöök antakse traktori sellele küljele, mille puhul on tõenäoline suurima deformatsiooni tekkimine.
Latvian: Triecienam no sāniem izvēlas tos traktora sānus, kuros paredzama vislielākā deformācija.
Lithuanian: Smūgine apkrova veikiama ta traktoriaus pusė, kuri, tikėtina, labiausiai deformuosis.
Maltese: In-naħa tat-trattur li tirċievi l-impatt tal-ġenb għandha tkun dik li l-aktarx li toħloq l-akbar tgħawwiġ
English: The rear impact shall be on the corner furthest from the side impact, and the front impact on the corner nearest the side impact.
Czech: Ráz zezadu je veden na roh nejvíce vzdálený straně, na kterou byl veden ráz z boku, a ráz zepředu na roh nejbližší straně, na kterou byl veden ráz z boku.
Slovak: Náraz zozadu musí byť na najvzdialenejší roh od bočného nárazu a náraz spredu musí byť na najbližšom rohu bočného nárazu.
Polish: Uderzeniu tylnemu poddaje się narożnik najbardziej oddalony od miejsca uderzenia bocznego, a uderzeniu w przód narożnik najbardziej zbliżony do tego miejsca.
Hungarian: A hátsó ütésnek az oldalütés helyétől legtávolabbi sarokra kell hatnia, az elülső ütésnek pedig arra a sarokra, amelyik a legközelebb van az oldalütéshez.
Slovenian: Udar z zadnje strani mora biti usmerjen na rob, ki je najbolj oddaljen od mesta bočnega udara, udar s prednje strani pa na rob, ki je najbližje mestu bočnega udara.
Romanian: Ciocnirea în spate trebuie să lovească colțul cel mai îndepărtat de lovitura laterală, iar ciocnirea frontală, colțul cel mai apropiat de lovitura laterală.
Bulgarian: Ударъд в задната част трябва да се нанесе по най-отдалечения от страничния удар ъгъл, а ударът в предната част, по най-близкия до страничния удар ъгъл.
Estonian: Tagantlöök antakse külglöögist kõige kaugemale nurgale ja eestlöök külglöögile lähimale nurgale.
Latvian: Triecienu no aizmugures raida pret stūri, kurš ir vistālāk no sānu trieciena vietas, un triecienu no priekšas raida pret stūri, kurš ir vistuvāk sānu trieciena vietai.
Lithuanian: Kai smūgine apkrova veikiamas konstrukcijos, apsaugančios nuo apvirtimo, galas, pasirenkamas jos kampas, esantis toliausiai nuo šoninės smūginės apkrovos taško, o šia apkrova veikiant tos konstrukcijos priekį, pasirenkamas jos kampas, esantis arčiausiai prie šoninės smūginės apkrovos taško.
Maltese: L-impatt ta' wara għandu jkun fuq il-kantuniera l-aktar il-bogħod mill-impatt tal-ġenb; u l-impatt ta' quddiem, il-kantuniera l-aktar qrib għall-impatt tal-ġenb.
English: Tyre pressures and deflections
Czech: Tlak v pneumatikách a průhyb pneumatik
Slovak: Tlak v pneumatikách a deformácia
Polish: Ciśnienie i ugięcie opon
Hungarian: Abroncsnyomások és alakváltozások
Slovenian: Tlak v pnevmatikah in deformacija pnevmatik
Romanian: Presiunile pneurilor și deviațiile
Bulgarian: Налягане и деформации на гумите
Estonian: Rehvide rõhud ja läbipainded
Latvian: Spiediens riepās un deformācija
Lithuanian: Padangų slėgiai ir deformacijos
English: Tyres shall not be water ballasted.
Czech: Pneumatiky musí být bez kapalinové náplně.
Slovak: Pneumatiky nemajú vodnú záťaž.
Polish: Opony nie mogą być obciążone wodą.
Hungarian: A gumiabroncsokat nem lehet vízzel feltölteni.
Slovenian: Pnevmatike ne smejo biti napolnjene z vodo.
Romanian: Anvelopele nu trebuie să conțină lesturi sub formă de apă.
Bulgarian: Гумите трябва да са без воден баласт.
Estonian: Rehvides ei tohi olla veeballasti.
Latvian: Riepās nav balasta ūdens.
Lithuanian: Į traktoriaus padangų kameras nepilama vandens.
English: Pressures and deflections in those tyres which are lashed in the various tests shall be in accordance with the following table:
Czech: Nahuštění a průhyb pneumatik, které jsou při jednotlivých zkouškách upevněny, musí odpovídat hodnotám v tabulce:
Slovak: Tlaky a deformácie pneumatík, ktoré sú pripevnené v rôznych skúškach, sú v súlade s touto tabuľkou:
Polish: Ciśnienie i ugięcie w tych oponach, które w różnych badaniach przyjmują uderzenia, jest zgodne z następującą tabelą:
Hungarian: A különböző vizsgálatok alatt leszorított gumiabroncsok nyomásának és belapulásának az alábbi táblázat szerint kell alakulnia:
Slovenian: Tlaki v pnevmatikah in deformacije pnevmatik na kolesih, ki so pri preskusih pritrjena, morajo biti skladni s podatki iz sledeče tabele:
Romanian: Presiunile și deviațiile anvelopelor, o dată blocate pentru diversele încercări, trebuie să corespundă tabelului următor:
Bulgarian: Налягането и деформацията на гумите при фиксирането на трактора за различните изпитвания трябва да отговарят на следната таблица:
Estonian: Erinevate katsete ajaks köitega kinnitatud rehvide rõhud ja läbipainded peavad vastama alljärgnevale tabelile:
Latvian: Dažādo testu laikā piesietajās riepās spiedienu un deformāciju nosaka šāda tabula:
Lithuanian: Padangų, kurios atliekant įvairius bandymus tvirtinamos vieliniais lynais arba grandinėmis, slėgiai ir deformacijos turi atitikti šioje lentelėje nurodytus duomenis:
Maltese: Il-pressjoni u t-trattib f'dawk it-tyres li huma marbuta fid-diversi testijiet għandhom ikun skond it-tabella li ġejja:
English: INTERPRETATION OF RESULTS
Czech: HODNOCENÍ VÝSLEDKŮ
Slovak: INTERPRETÁCIA VÝSLEDKOV
Polish: INTERPRETACJA WYNIKÓW
Hungarian: AZ EREDMÉNYEK KIÉRTÉKELÉSE
Slovenian: RAZLAGA REZULTATOV
Romanian: INTERPRETAREA REZULTATELOR
Bulgarian: ТЪЛКУВАНЕ НА РЕЗУЛТАТИТЕ
Estonian: TULEMUSTE TÕLGENDAMINE
Latvian: REZULTĀTU INTERPRETĀCIJA
Lithuanian: REZULTATŲ AIŠKINIMAS
Maltese: INTERPRETAZZJONI TAR-RIŻULTATI
English: A roll-over protection structure submitted for EEC component type-approval shall be considered as having satisfied requirements concerning strength if it fulfils the following conditions:
Czech: Ochranná konstrukce, která byla předložena k EHS schválení typu konstrukční části, se pokládá za vyhovující požadavkům vztahujícím se na pevnost, jestliže splňuje tyto podmínky:
Slovak: Ochranná konštrukcia chrániaca pri prevrátení predložená na typové schválenie EHS pre časť sa považuje za vyhovujúcu požiadavkám na pevnosť, ak spĺňa tieto podmienky:
Polish: Konstrukcję zabezpieczającą przy przewróceniu, przedłożoną do homologacji EWG części, uznaje się za spełniającą wymagania dotyczące wytrzymałości, jeśli spełnia ona następujące warunki:
Slovenian: Varnostna konstrukcija, predložena na EGS-homologacijo sestavnega dela, zadošča zahtevam trdnosti, če izpolnjuje naslednje zahteve:
Romanian: Un dispozitiv de protecție în caz de răsturnare prezentat pentru omologare CEE este considerat satisfăcător, din punctul de vedere al rezistenței, în cazul în care întrunește următoarele condiții:
Bulgarian: Приема се, че защитна конструкция при преобръщане, подложено на типово одобрение на ЕИО за компонент, удовлетворява изискванията, по отношение на якостните качества, ако са изпълнени следните условия:
Estonian: Kõik osa EMÜ tüübikinnituse saamiseks esitatud ümbermineku kaitsekonstruktsioonid loetakse tugevusnõuetele vastavaks juhul, kui on täidetud alljärgnevad tingimused:
Latvian: EEK detaļas tipa apstiprinājumam nodotu apgāšanās aizsargkonstrukciju uzskata par stiprības prasībām atbilstīgu, ja tā atbilst šādiem nosacījumiem:
Lithuanian: Konstrukcija, apsauganti nuo apvirtimo, kuri pristatyta EEB sudedamosios dalies tipui tvirtinti, laikoma atitinkančia stiprumo reikalavimus, jeigu ji atitinka šias sąlygas:
Maltese: Struttura ta' protezzjoni kontra l-qlib ippreżentata għall-approvazzjoni tat-tip KEE tal-komponenti għandha tkun meqjusa bħala li tissodisfa il-ħtiġiet dwar is-saħħa meta tissodisfa il-kondizzjonijiet li ġejjin:
English: for Annex III A tests :
Slovak: pre skúšky prílohy III A:
Polish: w przypadku badań według załącznika III A:
Slovenian: za preskuse iz Priloge III A:
Romanian: pentru încercările din anexa III partea A:
Bulgarian: за изпитванията по приложение ІІІ, точка А:
English: no part of the zone of clearance is outside the roll-over protection structure;
Slovak: žiadna časť voľného priestoru nie je mimo ochrannej konštrukcie chrániacej pri prevrátení;
Polish: żadna część wolnej przestrzeni nie znajduje się na zewnątrz konstrukcji zabezpieczającej przy przewróceniu;
Slovenian: noben del varnega prostora ni izven varnostne konstrukcije;
Romanian: nici o parte a zonei de degajare nu trebuie să depășească protecția dispozitivului de protecție în caz de răsturnare.
Bulgarian: никоя част от зоната на просвет не трябва да е извън защитнато конструкция при преобръщане.
English: for Annex III B tests :
Slovak: pre skúšky prílohy III B:
Slovenian: za preskuse iz Priloge III B:
Romanian: Pentru încercările din anexa III partea B:
Bulgarian: За изпитванията по приложение ІІІ, точка Б:
English: no part of the zone of clearance has been entered by the roll-over protection structure during any of the impact or crushing tests or is outside the roll-over protection structure, as described in 3.2 of Annex III B;
Slovak: do žiadnej časti voľného priestoru neprenikla ochranná konštrukcia chrániaca pri prevrátení pri žiadnej z nárazových ani z tlakových skúšok alebo sa nedostala mimo ochrannú konštrukciu chrániacu pri prevrátení, ako je opísané v bode 3.2 prílohy III B;
Slovenian: med vsemi udarnimi in deformacijskimi preskusi varnostna konstrukcija pri prevrnitvi ni prodrla v noben del varnega prostora, prav tako ni noben del varnega prostora izven varnostne konstrukcije, kakor je opisano v točki 3.2 Priloge III B;
Romanian: dispozitivul de protecție în caz de răsturnare nu trebuie să pătrundă în nici o parte a zonei de degajare în timpul vreuneia dintre încercările de ciocnire sau de strivire și nici o parte a zonei de degajare nu trebuie să depășească protecția dispozitivului, în conformitate cu anexa III partea B punctul 3.2;
Bulgarian: защитнато конструкция при преобръщане не трябва да навлиза в зоната на просвет по време на което и да е изпитване за удар или за смачкване и никоя част от зоната на просвет да не трябва да е извън защитнато конструкция при преобръщане съгласно точка 3.2 от приложение ІІІ, точка Б;
English: the difference between the maximum momentary deflection and residual deflection, referred to in 3.3 of Annex III A, does not exceed 15 cm;
Slovak: rozdiel medzi maximálnou okamžitou deformáciou a zvyškovou deformáciou, uvádzaný v bode 3.3 prílohy III A, neprekračuje hodnotu 15 cm;
Slovenian: razlika med največjimi trenutnimi in trajnimi deformacijami, omenjenimi v točki 3.3 Priloge III A, ne sme presegati 15 cm;
Bulgarian: разликата между максималното моментно отклонение и остатъчната деформация, съгласно точка 3 от приложение ІІІ, точка А, да не надвишава 15 см.
English: For Annex III B tests :
Slovak: pre skúšky prílohy III B:
Slovenian: za preskuse iz Priloge III B:
Bulgarian: За изпитвания по приложение ІІІ, точка Б:
Latvian: III B pielikumā paredzētajos testos:
English: during the side impact test the difference between the maximum momentary deflection and the residual deflection, referred to in 3.3 of Annex III B does not exceed 25 cm.
Slovak: pri bočných nárazových skúškach neprekračuje rozdiel medzi maximálnou okamžitou deformáciou a zvyškovou deformáciou, uvedený v bode 3.3 prílohy III B, hodnotu 25 cm.
Slovenian: med preskusom z udarom z boka ne sme razlika med največjimi trenutnimi in trajnimi deformacijami, omenjenimi v točki 3.3 Priloge III B, presegati 25 cm.
Romanian: diferența dintre deviația instantanee maximă și deviația reziduală, menționate la punctul 3.3. din anexa III partea B, nu depășește 25 cm;
Bulgarian: разликата при страничния удар между максималното моментно отклонение и остатъчната деформация съгласно точка 3.3 от приложение ІІІ, точка Б, да не надвишава 25 см;
Latvian: sānu trieciena testa laikā maksimālās momentānās deformācijas un paliekošās deformācijas starpība, kas minēta III B pielikuma 3.3. punktā, nepārsniedz 25 cm.
English: TEST REPORT
Czech: ZKUŠEBNÍ PROTOKOL
Slovak: SPRÁVA O SKÚŠKE
Polish: SPRAWOZDANIE Z BADANIA
Hungarian: VIZSGÁLATI JELENTÉS
Romanian: PROCES-VERBAL DE ÎNCERCARE
Bulgarian: ПРОТОКОЛ ОТ ИЗПИТВАНЕТО
Estonian: KATSEPROTOKOLL
Latvian: TESTA ZIŅOJUMS
Lithuanian: BANDYMŲ ATASKAITA
Maltese: RAPPORT TAT-TEST
English: The test report shall be attached to the EEC component type-approval certificate referred to in Annex VII.
Czech: K certifikátu EHS schválení typu konstrukční části podle přílohy VII musí být přiložen zkušební protokol.
Slovak: Správu o skúške sa pripojí k osvedčeniu o typovom schválení EHS pre časť, uvedenému v prílohe VII.
Polish: Sprawozdanie z badania załącza się do świadectwa homologacji EWG części określonego w załączniku VII.
Hungarian: a VII. melléklet szerinti EGK-alkatrésztípusbizonyítványhoz mellékelni kell a vizsgálati jelentést.
Slovenian: Poročilo o preskusu se priloži k certifikatu o EGS-homologaciji sestavnega dela, navedenem v Prilogi VII.
Romanian: Procesul-verbal de încercare se anexează certificatului de omologare CEE menționat în anexa VII.
Bulgarian: Протоколът за изпитването се прикрепва към сертификатсертификата за типово одобрение на ЕИО за компонент, посочено в приложение VІІ.
Estonian: Katseprotokoll lisatakse VII lisas nimetatud osa EMÜ tüübikinnitustunnistuse juurde.
Latvian: Testa ziņojumu pievieno VII pielikumā minētajam EEK detaļas tipa apstiprinājuma sertifikātam.
Lithuanian: Bandymų ataskaita pridedama prie VII priede nurodyto EEB sudėtinės dalies tipo patvirtinimo sertifikato.
Maltese: Ir-rapport tat-test għandu jkun mehmuż maċ-ċertifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip KEE tal-komponent riferit fl-Anness VII.
English: The presentation of the report shall be as shown in Annex V.
Slovak: Prezentácia správy je podľa uvedeného v prílohe V.
Polish: Wygląd sprawozdania jest zgodny z pokazanym w załączniku V.
Hungarian: A jelentésnek formailag meg kell egyeznie az V. mellékletben megadottakkal.
Romanian: Un model de prezentare a acestuia figurează în anexa V.
Bulgarian: Образец на протокола е даден в приложение V.
Estonian: Protokolli esitamist kirjeldatakse V lisas.
Latvian: Ziņojumu noformē, kā parādīts V pielikumā.
Lithuanian: Ataskaita parengiama pagal V priede nurodytą pavyzdį.
Maltese: Il-prezentazzjoni ta' dan ir-rapport għandha tkun kif murija fl-Anness V.
English: The report shall include:
Slovak: Správa obsahuje:
Polish: Sprawozdanie zawiera:
Romanian: Procesul-verbal trebuie să conțină:
Bulgarian: Протоколът трябва да включва:
Latvian: Ziņojumā iekļauj šādas ziņas:
Lithuanian: Į ataskaitą įtraukiama:
Maltese: Ir-rapport għandu jinkludi:
English: external dimensions of tractor with protection structure fitted;
Czech: vnější rozměry traktoru s připevněnou ochrannou konstrukcí;
Slovak: vonkajšie rozmery traktora s namontovanou ochrannou konštrukciou,
Polish: zewnętrzne wymiary ciągnika wyposażonego w konstrukcję zabezpieczającą;
Hungarian: a borulás hatása elleni védőszerkezettel felszerelt traktor külső méreteit,
Slovenian: zunanje mere traktorja s pritrjeno varnostno konstrukcijo;
Romanian: dimensiunile exterioare ale tractorului echipat cu dispozitivul de protecție;
Bulgarian: габаритни размери на трактора с монтирано защитна конструкция,
Estonian: traktori välismõõtmed koos paigaldatud kaitsekonstruktsiooniga;
Latvian: ar apgāšanās aizsargkonstrukciju aprīkota traktora ārējos izmērus;
Lithuanian: traktoriaus, prie kurio pritvirtinta saugos konstrukcija, išoriniai matmenys;
Maltese: il-qisien esterni tat-trattur bl-istruttura ta' protezzjoni armata,
English: main interior dimensions;
Czech: hlavní rozměry vnitřku;
Slovak: hlavné vnútorné rozmery,
Polish: podstawowe wymiary wewnętrzne;
Hungarian: a fő belső méreteket;
Slovenian: glavne notranje mere;
Romanian: principalele dimensiuni interioare;
Bulgarian: основни вътрешни размери,
Estonian: peamised sisemõõtmed;
Latvian: galvenos iekšējos izmērus;
Lithuanian: pagrindiniai vidiniai matmenys;
Maltese: iil-qisien interni ewlenin,
English: minimum distance from steering wheel to protection structure sides;
Slovak: minimálny voľný priestor od volantu k bokom ochrannej konštrukcie,
English: height of protection structure roof above seat or seat reference point and above foot platform if there is one;
Czech: výška střechy ochranné konstrukce nad sedadlem nebo vztažným bodem sedadla, popřípadě i nad podlahou;
Slovak: výška strechy ochrannej konštrukcie nad sedadlom alebo vzťažným bodom sedadla a nad nástupnou plošinou, ak tu je,
Polish: wysokość dachu konstrukcji zabezpieczającej nad siedzeniem kierowcy lub nad punktem odniesienia siedzenia oraz, jeśli występuje, nad platformą dla stóp;
Hungarian: a védőszerkezet tetejének magasságait az ülés vagy az ülés referenciapontja felett és a padló felett (amennyiben van ilyen);
Slovenian: višino strehe varnostne konstrukcije nad sedežem ali referenčno točko sedeža in nad pohodno ploščo, če obstaja;
Romanian: înălțimea acoperișului dispozitivului de protecție deasupra scaunului sau a punctului de referință al scaunului și, dacă este cazul, a rezemătorului de picior;
Bulgarian: височина на покрива на защитнато конструкция над седалката или референтната точка на седалката и височина над стъпенките за краката, ако има такива,
Estonian: kaitsekonstruktsiooni katuse kõrgus istme või istme võrdluspunkti kohal ja jalatoe kohal (kui viimane on olemas);
Latvian: apgāšanās aizsargkonstrukcijas jumta augstumu virs sēdekļa vai sēdekļa atskaites punkta un virs kāju paliktņa, ja tāds ir;
Lithuanian: atstumas nuo sėdynės arba sėdynės atskaitos taško iki saugos konstrukcijos lubų arba nuo grindų, jeigu jos yra, iki saugos konstrukcijos lubų;