FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: "The radius of curvature of the constituent parts of the rear-view mirror" means the radius "c" of the arc of the circle which most closely approximates to the curved form of the part in question.
French: Par «rayon de courbure des parties constitutives du rétroviseur» on désigne le rayon «c» de l'arc du cercle qui s'approche le plus de la forme arrondie de la partie considérée.
Portuguese: Por «raio de curvatura das partes constitutivas do espelho retrovisor» designa-se o raio «c» do arco do círculo que mais se aproximar da forma arredondada da parte considerada.
Czech: "Poloměrem křivosti součástí zpětného zrcátka" se rozumí poloměr c oblouku kružnice, která se nejvíce přibližuje zakřivenému tvaru dotyčné části.
Slovak: "Polomer zakrivenia hlavných častí spätného zrkadla" znamená polomer "c" oblúku kružnice, ktorý sa najviac približuje zakrivenému tvaru príslušnej časti.
Polish: "Promień krzywizny części składowych lusterka wstecznego" oznacza promień "c" łuku koła najbardziej zbliżonego do zakrzywionego kształtu danej części.
Hungarian: "A visszapillantó tükör alkotórészeinek görbületi sugara": egy olyan körív "c" sugara, amely leginkább megközelíti az adott rész lekerekített formáját.
Slovenian: Izraz 'polmer zakrivljenosti sestavnih delov vzvratnega ogledala' pomeni polmer 'c' loka kroga, ki se najbolj približa ukrivljeni obliki zadevnega dela ogledala.
Bulgarian: ”Радиус на кривина на съставните части на огледалото за обратно виждане” е радиусът ”c“ на дъгата на окръжността, който се доближава най-много до извитата форма на разглежданата част.
Estonian: Tahavaatepeegli koosteelementide kumerusraadius - ringi kaare, mis ulatub kõnealuse osa kumerusele kõige lähemale, raadius c.
Latvian: "Atpakaļskata spoguļa sastāvdaļu izliekuma rādiuss" ir tā apļa loka rādiuss "c", kas visvairāk atbilst attiecīgās daļas izliektajai formai.
Lithuanian: "Galinio vaizdo veidrodžio sudedamųjų dalių kreivio spindulys" - tai apskritimo, kuris labiausiai atitinka atitinkamos dalies kreivą formą, lanko spindulys "c".
Maltese: "Ir-raġġ tal-kurvatura tal-partijiet kostitwenti tal-mera li minnha tista' tara fuq wara" tfisser ir-raġġ "ċ" ta' l-ark taċ-ċirku li l-aktar iqarreb għall-forma kuravata li tifforma l-parti imsemmija,
English: "The driver's ocular points" means two points 65 mm apart and 635 mm vertically above point R of the driver's seat as defined in Annex IV.
French: Par «points oculaires du conducteur» on désigne deux points distants de 65 millimètres situés verticalement à 635 millimètres au-dessus du point R relatif à la place du conducteur défini à l'annexe IV.
Portuguese: Por «pontos oculares do condutor» designam-se dois pontos afastados de 65 mm, situados verticalmente 635 mm acima do ponto R relativo ao lugar do condutor definido no Anexo IV.
Czech: "Zornými body řidiče" se rozumějí dva body vzdálené od sebe 65 mm a nacházející se 635 mm svisle nad R-bodem sedadla řidiče definovaným v příloze IV.
Slovak: "Zorné body vodiča" znamenajú dva body vzdialené od seba 65 mm a vertikálne umiestnené 635 mm nad bodom R sedadla vodiča, definovanom v prílohe IV.
Polish: "Punkty oczne kierowcy" oznaczają dwa punkty w odległości 65 mm od siebie i 635 mm pionowo powyżej punktu R siedzenia kierowcy według definicji w załączniku IV.
Hungarian: "A vezető szem-pontjai": két olyan pont, amelyek egymástól 65 mm-re vannak, és a vezetőülésnek a IV. mellékletben meghatározott R-pontja felett függőlegesen mérve 635 mm magasságban fekszenek.
Slovenian: Izraz 'voznikovi očesni točki' pomeni dve točki, ki sta 65 mm narazen in 635 mm nad točko R vozniškega sedeža, kot je opredeljeno v Prilogi IV.
Bulgarian: ”Зрителни точки на водача” са две точки, отдалечени на 65 милиметра и разположени вертикално на 635 милиметра над точката R за мястото на водача, определено в приложение IV.
Estonian: Juhi silmaterade asukohad - kaks teineteisest 65 mm kaugusel olevat punkti, mis asuvad vertikaalselt 635 mm kõrgusel IV lisas määratletud juhiistme punktist R.
Latvian: "Vadītāja redzes punkti" ir divi punkti, kas viens no otra atrodas 65 mm attālumā un vertikāli ir 635 mm virs IV pielikumā noteiktā vadītāja sēdekļa R punkta.
Lithuanian: "Vairuotojo akių vietos" - tai 635 mm aukštyje virš IV priede nustatyto vairuotojo sėdynės H taško esantys du taškai, tarp kurių yra 65 mm atstumas.
Maltese: "Il-punti okulari tas-sewwieq" tfisser ewġ punti 65mm 'il bogħod minn xulxin u 635mm vertikalment 'il fuq mill-punt R tas-sedil tas-sewwieq kif definit fl-Anness IV.
English: The straight line joining these points runs perpendicular to the vertical longitudinal median plane of the vehicle.
French: La droite qui les joint est perpendiculaire au plan vertical longitudinal médian du véhicule.
Portuguese: A recta que os une é perpendicular ao plano vertical longitudinal médio do veículo.
Czech: Přímka spojující tyto body je kolmá ke střední podélné svislé rovině vozidla.
Slovak: Priamka spájajúca tieto body je kolmá ku vertikálnej pozdĺžnej strednej rovine vozidla.
Polish: Linia prosta łącząca te punkty przebiega prostopadle do pionowej wzdłużnej środkowej płaszczyzny pojazdu.
Hungarian: A két pont összekötő egyenese derékszöget alkot a jármű hosszanti függőleges középsíkjával.
Slovenian: Premica, ki povezuje ti točki, poteka pravokotno na navpično vzdolžno srednjo ravnino vozila.
Bulgarian: Правата, която ги свързва, е перпендикулярна на средната надлъжна вертикална равнина на превозното средство.
Estonian: Neid punkte ühendav sirgjoon on risti sõiduki vertikaalse keskpikitasapinnaga.
Latvian: Taisnā līnija, kas savieno šos punktus, iet perpendikulāri transportlīdzekļa gareniskajai vertikālajai vidus plaknei.
Lithuanian: Tuos taškus jungianti tiesi linija yra statmena vertikaliai išilginei transporto priemonės simetrijos plokštumai.
Maltese: Il-linja dritta li tgħaqqad dawn il-punti tgħaddi perpendikularment mal-pjan medjan lonġitudinali vertikali tal-vettura.
English: The centre of the segment joining the two ocular points is in a vertical longitudinal plane which must pass through the centre of the driver's designated seating position, as specified by the vehicle manufacturer.
French: Le milieu du segment ayant pour extrémités les deux points oculaires est situé dans un plan vertical longitudinal qui doit passer par le centre de la place assise du conducteur, tel qu'il est précisé par le constructeur.
Portuguese: O ponto médio do segmento que tem por extremidades os dois pontos oculares está situado num plano vertical longitudinal que deve passar pelo centro do lugar sentado do condutor, tal como é definido pelo fabricante.
Czech: Střed úsečky spojující oba zorné body leží v podélné svislé rovině, která musí procházet středem konstrukční polohy sedění řidiče podle pokynu výrobce.
Slovak: Stred úsečky spájajúci oba zorné body leží vo vertikálnej pozdĺžnej rovine, ktorá musí prechádzať stredom konštrukčnej polohy sedenia vodiča podľa špecifikácie výrobcu.
Polish: Środek odcinka łączącego dwa punkty oczne znajduje się w pionowej płaszczyźnie wzdłużnej, która musi przechodzić przez środek miejsca kierowcy, zgodnie z ustaleniem przez producenta pojazdu.
Hungarian: Ennek a két szem-pontot összekötő szakasznak a felezője a jármű függőleges hosszanti középsíkjában fekszik, amelynek át kell haladnia a vezetőülésnek a jármű gyártója által meghatározott középpontján.
Slovenian: Središče segmenta, ki povezuje obe očesni točki, je v navpični vzdolžni ravnini, ki mora potekati skozi središče vozniškega sedeža, kot ga je določil proizvajalec.
Bulgarian: Центърът на сегмента с краища двете зрителни точки се намира в надлъжната вертикална равнина, която трябва да преминава през центъра на мястото за сядане на водача както то е уточнено от производителя.
Estonian: Kaht silmatera asukohta ühendava sirglõigu keskpunkt on vertikaaltasapinnal, mis peab läbima sõiduki tootja määratletud juhile mõeldud istekoha keset.
Latvian: Tā segmenta centrs, kas savieno abus redzes punktus, ir uz gareniskās vertikālās plaknes, kam jāšķērso paredzētā vadītāja sēdekļa centrs, ko nosaka transportlīdzekļa ražotājs.
Lithuanian: Atkarpos, jungiančios vairuotojų akių vietas, centras yra vertikalioje išilginėje plokštumoje, kertančioje transporto priemonės gamintojo nurodytos vairuotojui skirtos sėdimosios vietos centrą.
Maltese: Iċ-ċentru tas-segment li jgħaqqad i-ewġ punti okulari huwa fi pjan lonġitudinali vertikali li għandu jgħaddi miċ-ċentru ta' l-imsemmija poizzjoni bilqiegħda tas-sewwieq, kif speċifikat mill-manifattur tal-vettura.
English: "Ambinocular vision" means the total field of vision obtained by the superimposition of the monocular fields of the right eye and the left eye (see diagram below).
Portuguese: Por «visão ambinocular» designa-se a totalidade do campo de visão obtido pela sobreposição dos campos monoculares do olho direito e do olho esquerdo (ver figura a seguir).
Czech: "Ambinokulárním viděním" se rozumí celkové pole výhledu získané složením monokulárních polí výhledu pravého a levého oka (viz připojený obrázek).
Slovak: "Ambinokulárne videnie" znamená celkovú plochu výhľadu získanú zložením monokulárnych polí výhľadu pravého a ľavého oka (pozri obr. nižšie).
Polish: "Widzenie obuoczne" oznacza całkowite pole widzenia uzyskane przez nałożenie na siebie jednoocznych pól widzenia oka prawego i lewego (patrz schemat poniżej).
Hungarian: "Ambinokuláris látás": a jobb és bal szem monokuláris látóterének egymásra településéből adódó teljes látótér (lásd az alábbi ábrát).
Slovenian: Izraz 'ambinokularna vidnost' pomeni celotno vidno polje, ki se doseže z medsebojnim prekrivanjem monokularnih polj tako desnega kot levega očesa (glej shemo spodaj).
Bulgarian: ”Амбинокулярно поле на видимост” е цялото поле на видимост, получено чрез наслагване на монокулярните полета на дясното око и на лявото око (виж фигурата по-долу).
Estonian: Mõlema silma vaateväli - kogu vaateväli, mis on saadud parema ja vasaku silma monokulaarväljade liitmisel (vt allpool olev skeem).
Latvian: "Ambinokulārā redzamība" ir visa redzamības zona, ko iegūst, pārklājoties labās un kreisās acs monokulārās redzamības zonām (skatīt shēmu zemāk).
Lithuanian: "Abiakis matymo laukas" - tai bendras regėjimo laukas, susidedantis iš dešiniosios ir kairiosios akių regėjimo laukų (žr. schemą toliau).
English: "Vehicles of categories M1, M2, M3, N1, N2 and N3" means those defined in Annex I to Directive 70/156/EEC.
French: Par «véhicules des catégories M1, M2, M3, N1, N2 et N3» on entend les véhicules définis à l'annexe I de la directive 70/156/CEE.
Portuguese: Por «veículos das categorias M1, M2, M3, N1, N2 e N3» entendem-se os veículos definidos no Anexo I da Directiva 70/156/CEE.
Czech: "Vozidly kategorií M1, M2, M3, N1, N2 a N3" se rozumějí vozidla definovaná v příloze I směrnice 70/156/EHS.
Slovak: "Vozidlá kategórií M1, M2, M3, N1, N2 a N3" znamenajú kategórie vozidiel, definované v prílohe I smernice 70/156/EHS.
Polish: "Pojazdy kategorii M1, M2, M3, N1, N2 i N3" oznaczają pojazdy zdefiniowane w załączniku I do dyrektywy 70/156/EWG.
Hungarian: "M1 M2, M3, N1 N2, N3 járműkategóriák": a 70/156/EGK irányelv I. mellékletében meghatározott járműkategóriák.
Slovenian: Izraz 'vozila kategorij M1, M2, M3, N1, N2 in N3' pomeni kategorije vozil, kot so opredeljena v Prilogi I k Direktivi 70/156/EGS.
Bulgarian: ”Превозни средства от категориите M1, M2, M3, N1, N2 и N3“ са превозните средства, определени в приложение I към Директива 76/156/ЕИО.
Estonian: M1-, M2-, M3-, N1-, N2- ja N3-kategooria sõidukid - direktiivi 70/156/EMÜ I lisas määratletud sõidukid.
Latvian: "M1, M2, M3, N1, N2 un N3 kategoriju transportlīdzekļi" ir transportlīdzekļi, kas noteikti Direktīvas 70/156/EEK I pielikumā.
Lithuanian: "M1, M2, M3, N1, N2 ir N3 kategorijų transporto priemonės" - tai transporto priemonės, apibrėžtos Direktyvos 70/156/EEB I priede.
Maltese: "Vetturi ta' kategoriji M1, M2, M3, N1, N2 u N3" tfisser dawk definiti fl-Anness I għad-Direttiva 70/156/KEE.
English: PROVISIONS RELATING TO EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL OF REAR-VIEW MIRRORS 2.1.
Portuguese: PRESCRIÇÕES RELATIVAS A HOMOLOGAÇÃO CEE DOS ESPELHOS RETROVISORES 2.1.
English: General specifications 2.1.1.
Portuguese: Especificações gerais 2.1.1.
English: All rear-view mirrors must be adjustable.
French: Tout rétroviseur doit être réglable.
Portuguese: Todos os espelhos retrovisores devem ser reguláveis.
Czech: Všechna zpětná zrcátka musí být seřiditelná.
Slovak: Všetky spätné zrkadlá musia byť nastaviteľné.
Polish: Wszystkie lusterka wsteczne muszą być regulowane.
Hungarian: Minden visszapillantó tükörnek beállíthatónak kell lennie.
Slovenian: Vsa vzvratna ogledala morajo biti nastavljiva.
Bulgarian: Всяко огледало за обратно виждане трябва да може да се регулира.
Estonian: Kõik tahavaatepeeglid peavad olema reguleeritavad.
Latvian: Visiem atpakaļskata spoguļiem jābūt regulējamiem.
Lithuanian: Visus galinio vaizdo veidrodžius turi būti galima reguliuoti.
Maltese: Il-mirja li minnhom tista' tara fuq wara kollha għandhom ikunu aġġustabbli.
English: Edges of fixing holes or recesses of which the diameter or longest diagonal is less than 12 mm are exempt from the radius requirements of item 2.1.3 provided that they are blunted.
French: Les bords des trous de fixation ou des dépouilles, dont le diamètre ou la plus grande diagonale est inférieure à 12 millimètres, ne doivent pas remplir les critères relatifs au rayon prévus au point 2.1.3, à condition qu'ils soient émoussés.
Portuguese: Os bordos dos furos de fixação ou das reentrâncias cujo diâmetro ou maior diagonal seja inferior a 12 mm não devem obedecer aos critérios relativos ao raio previstos no ponto 2.1.3., desde que sejam embotados.
Czech: Ustanovení o poloměru křivosti podle bodu 2.1.3 se nevztahují na okraje upevňovacích děr nebo vybrání, jejichž průměr nebo nejdelší úhlopříčka je menší než 12 mm, jestliže jsou jejich hrany zaobleny.
Slovak: Okraje upevňovacích dier alebo vybrania, ktorých priemer alebo najdlhšia uhlopriečka je menšia než 12 mm, sú vyňaté z požiadaviek na polomer zakrivenia podľa bodu 2.1.3 za predpokladu, že sú ich hrany otupené.
Polish: Krawędzie otworów mocujących lub wgłębień, których średnica lub najdłuższa przekątna ma mniej niż 12 mm, nie podlegają wymaganiom ppkt 2.1.3, pod warunkiem że są stępione.
Hungarian: A 12 mm-nél kisebb átmérőjű vagy átlójú felerősítési furatok és hornyok éleire nem érvényesek a görbületi sugárra vonatkozó, 2.1.3. pont szerinti követelmények, feltéve, hogy le vannak tompítva.
Slovenian: Robovi pritrdilnih lukenj in drugih poglobitev, katerih premer ali najdaljša diagonala znaša manj kot 12 mm, lahko odstopajo od zahtev glede polmera iz točke 2.1.3, če so posneti.
Bulgarian: Ръбовете на отворите за фиксиране или на жлебовете, диаметърът или най-големият диагонал на които е по-малък от 12 милиметра, не трябва да отговарят на критериите за радиус, предвидени в точка 2.1.3, ако са заоблени.
Estonian: Kinnitusaukude või -süvendite servad, mille läbimõõt või pikim diagonaal on alla 12 mm, vabastatakse punkti 2.1.3 raadiuse nõuetest, kui need servad on tömbid.
Latvian: Prasības, kas attiecībā uz rādiusu paredzētas 2.1.3. punktā, nepiemēro tādu stiprinājuma iedobumu vai padziļinājumu malām, kuru diametrs vai garākā diagonāle ir mazāka par 12 mm ar noteikumu, ka šīs malas ir neasas.
Lithuanian: punkte nustatyti spindulio reikalavimai netaikomi tvirtinimo kiaurymių ar įdubų, kurių skersmuo ar ilgiausia įstrižainė yra mažesnė kaip 12 mm, briaunoms, jei jos yra užapvalintos.
Maltese: It-truf tat-toqob jew l-għafsiet tat-twaħħil li d-dijametru jew l-itwal dijagonal huwa inqas minn 12-il mm huma eenti mil-ħtiġiet tar-raġġ tal-punt 2.1.3 sakemm huma spuntati.
English: The parts of exterior rear-view mirrors referred to in items 2.1.2 and 2.1.3 which are made of a material with a Shore A hardness not exceeding 60 are exempt from the relevant provisions.
French: Les parties des rétroviseurs extérieurs visées en 2.1.2 et 2.1.3, constituées en matériau dont la dureté Shore A est inférieure ou égale à 60, sont dispensées des prescriptions correspondantes.
Portuguese: As partes dos espelhos retrovisores exteriores referidas nos pontos 2.1.2. e 2.1.3. construídas em material cuja dureza Shore A seja inferior ou igual a 60 estão dispensadas das prescrições correspondentes.
Czech: U vnějších zpětných zrcátek se na části uvedené v bodech 2.1.2 a 2.1.3 příslušná ustanovení nevztahují, jsou-li tyto části zhotoveny z materiálu, jehož tvrdost není větší než 60 podle Shoreho stupnice A.
Slovak: Časti vonkajších spätných zrkadiel uvedené v bodoch 2.1.2 a 2.1.3 vyrobené z materiálu, ktorého tvrdosť podľa Shore A nepresahuje 60, sú vyňaté z príslušných ustanovení.
Polish: Części zewnętrznych lusterek wstecznych, wymienione w ppkt 2.1.2 i 2.1.3, wykonane z materiału o twardości w skali Shore'a nieprzekraczającej 60, są wyłączone z odpowiednich przepisów.
Hungarian: A külső visszapillantó tükrök 2.1.2. és 2.1.3. pontban említett részei, amelyek legfeljebb 60 Shore A. keménységű anyagokból állnak, kivételt képeznek az előírások alól.
Slovenian: Deli zunanjih vzvratnih ogledal, ki so izdelani iz materiala, katerega trdota po Shore A ni večja kot 60, so izvzeti iz zahtev točk 2.1.2 in 2.1.3.
Bulgarian: Частите на външните огледала за обратно виждане, посочени в точки 2.1.2 и 2.1.3, изработени от материали, чиято твърдост Shore A е по-малка или равна на 60, се освобождават от съответните изисквания.
Estonian: Punktides 2.1.2 ja 2.1.3 osutatud välimiste tahavaatepeeglite osad, mis on tehtud materjalist, mille Shore'i kõvadus A ei ületa 60, on asjaomastest sätetest vabastatud.
Latvian: Attiecīgos noteikumus nepiemēro 2.1.2. un 2.1.3. punktā minētajām ārējo atpakaļskata spoguļu daļām, kas ir izgatavotas no materiāla, kura Shore A cietība nepārsniedz 60.
Lithuanian: Atitinkamos nuostatos netaikomos 2.1.2 ir 2.1.3 punktuose nurodytoms išorinių galinio vaizdo veidrodžių dalims, kurios yra pagamintos iš medžiagos, kurių kietumas pagal Šorą, išmatuotas taikant A skalę, yra ne didesnis kaip 60.
Maltese: Il-partijiet tal-mera li minnha tista' tara fuq wara esterni li hemm imsemmijin fil-punti 2.1.2. u 2.1.3. li huma magħmulin minn materjal ta' ebusija ta' Shore A li ma taqbix 60 huma eenti mid-dispoizzjonijiet relevanti.
English: In the case of those parts of interior rear-view mirrors which are made of a material with a Shore A hardness of less than 50 and which are mounted on a rigid support, the requirements of items 2.1.2 and 2.1.3 shall only apply to the support.
French: Les parties de rétroviseurs intérieurs constituées en matériau dont la dureté Shore A est inférieure à 50, et qui sont montées sur des supports rigides, ne sont soumises aux dispositions des points 2.1.2 et 2.1.3 qu'en ce qui concerne ces supports.
Portuguese: As partes dos espelhos retrovisores interiores construídas em material cuja dureza Shore A seja inferior a 50, e que estejam montadas sobre suportes rígidos, só estão sujeitas às disposições dos pontos 2.1.2. e 2.1.3. no que respeita a estes suportes.
Czech: U částí vnitřních zpětných zrcátek, které jsou zhotoveny z materiálu o tvrdosti menší než 50 podle Shoreho stupnice A a které jsou namontovány na tuhém držáku, se požadavky bodů 2.1.2 a 2.1.3 vztahují jen na držák.
Slovak: V prípade tých častí vnútorných spätných zrkadiel, ktoré sú vyrobené z materiálu s tvrdosťou menšou než 50 Shore A a ktoré sú namontované na tuhej podpere, sa požiadavky bodov 2.1.2 a 2.1.3 vzťahujú len na podperu.
Polish: W przypadku części wewnętrznych lusterek wstecznych wykonanych z materiałów o twardości w skali Shore'a mniejszej niż 50 i zamocowanych na sztywnej podporze, wymogi ppkt 2.1.2 i 2.1.3 odnoszą się jedynie do podpory.
Hungarian: Belső visszapillantó tükrök olyan részeinél, amelyek 50-nél kisebb Shore A. keménységű anyagokból készültek, és amelyek merev tartószerkezetre vannak felszerelve, a 2.1.2. és 2.1.3. pont követelményei csak a tartószerkezetre alkalmazandók.
Slovenian: V primeru, da so deli notranjih vzvratnih ogledal, ki spadajo pod določbe točk 2.1.2 in 2.1.3, izdelani iz materiala s trdoto manjšo kot 50 Shore A, in vgrajeni na togo ogrodje, se zahteve iz teh dveh točk nanašajo samo na ogrodje.
Bulgarian: Частите на вътрешните огледала за обратно виждане, изработени от материали, чиято твърдост Shore A е по-малка от 50 и които са монтирани върху твърди опори, се подчиняват на разпоредбите на точки 2.1.2 и 2.1.3 само по отношение на тези опори.
Estonian: Nende sisemiste tahavaatepeeglite osade puhul, mis on tehtud materjalist, mille Shore'i kõvadus A on alla 50 ja mis on paigaldatud jäigale toele, kohaldatakse punktide 2.1.2 ja 2.1.3 nõudeid ainult toe suhtes.
Latvian: Ja salona atpakaļskata spoguļu daļas ir izgatavotas no materiāla, kura Shore A cietība ir mazāka par 50, un ir piestiprinātas pie monolīta balsta, 2.1.2. un 2.1.3. punkta prasības piemēro vienīgi balstam.
Lithuanian: Jei vidinių galinio vaizdo veidrodžių dalys yra pagamintos iš medžiagos, kurių kietumas pagal Šorą, išmatuotas taikant A skalę, yra ne didesnis kaip 50, ir sumontuotos ant standžios atramos, 2.1.2 ir 2.1.3 punktų reikalavimai taikomi tik atramai.
Maltese: Fil-ka ta' dawk il-partijiet ta' mirja li minnhom tista' tara fuq wara interni li huma magħmula minn materjal b' ebusija ta' Shore A ta' inqas minn 50 u li huma montati fuq support riġidu, il-ħtiġijiet tal-punti 2.1.2 u 2.1.3 għandhom japplikaw biss għas-support.
English: Dimensions 2.2.1.
Portuguese: Dimensões 2.2.1.
English: Interior rear-view mirrors (Class I)
French: Rétroviseurs intérieurs (classe I)
Portuguese: Espelhos retrovisores interiores (classe I)
Czech: Vnitřní zpětná zrcátka (třída I)
Slovak: Vnútorné spätné zrkadlá (trieda I)
Polish: Wewnętrzne lusterka wsteczne (klasa I)
Hungarian: Belső visszapillantó tükör (I. osztály)
Slovenian: Notranja vzvratna ogledala (razred I)
Bulgarian: Вътрешни огледала за обратно виждане (клас I)
Estonian: Sisemised tahavaatepeeglid (I klass)
Latvian: Salona atpakaļskata spoguļi (I klase)
Lithuanian: Vidiniai galinio vaizdo veidrodžiai (I klasė)
Maltese: Mirja li minnhom tista' tara fuq wara interni (Klassi I)
English: The dimensions of the reflecting surface must be such that it is possible to inscribe thereon a rectangle one side of which is 4 cm and the other "a" cm in length, where
Portuguese: A superfície reflectora deve ter dimensões tais que nela seja possivel inscrever um rectângulo com um lado igual a 4 cm e o outro igual a «a», sendo
Czech: Rozměry odrazného povrchu musí být takové, aby bylo možné do něj vepsat obdélník o délce jedné strany 4 cm a délce druhé strany a, kde
Slovak: Rozmery odrazného povrchu musia byť také, aby bolo možné do neho vpísať obdĺžnik s dĺžkou jednej strany 4 cm a s dĺžkou druhej strany "a" cm, kde
Polish: Wymiary powierzchni odbijającej muszą być takie, aby można było na niej opisać prostokąt o jednym boku długości 4 cm, a drugim o długości "a" cm, gdzie:
Hungarian: A fényvisszaverő felületnek olyan méretűnek kell lennie, hogy lehetővé tegye a tükörfelületre egy egyik oldalán 4 cm, másik oldalán "a" hosszúságú téglalap rárajzolását, ahol
Slovenian: Mere zrcalnih površin morajo biti takšne, da omogočajo, da se na zrcalni površini vriše pravokotnik, pri katerem dolžina ene stranice znaša 4 cm, druge stranice pa 'a' cm, kjer je a = 15 cm x
Estonian: Peegelpinna mõõtmed peavad olema sellised, et sellele oleks võimalik paigaldada ristkülik, mille ühe külje pikkus on 4 cm ja teise külje pikkus on a, kus
Lithuanian: Atspindimojo paviršiaus matmenys turi būti tokie, kad tais matmenimis apribotame plote būtų galima įbrėžti stačiakampį, kurio vienos kraštinės ilgis yra 4 cm, o kitos - "a" cm, o:
Maltese: Id-dimensjonijiet tal-wiċċ li jirifletti għandu ikun tali illi jkun possibbli li fuqu jkun jista' jiġi iskritt rettangolu li naħa waħda minnhom tkun 4 ċm u l-oħra "a" ċm fit-tul, fejn