FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The gradient must not exceed 2 % between any two points.
French: La pente ne doit pas être supérieure à ±2 % entre deux points quelconques.
Portuguese: A inclinação não deve ser superior a ± 2 % entre dois pontos quaisquer.
Czech: Mezi kterýmikoli dvěma body nesmí sklon překročit 2 %.
Slovak: Medzi ktorýmikoľvek dvoma bodmi nesmie sklon presiahnuť 2 %.
Polish: Nachylenie nie może przekraczać 2 % pomiędzy żadnym z punktów.
Hungarian: Az emelkedés mértéke két tetszőleges pont között nem lépheti túl a 2 %-ot.
Slovenian: Naklon med katerima koli točkama ne sme biti večji od 2 %.
Romanian: Panta nu trebuie să depășească ±2 % între două puncte oarecare.
Bulgarian: Наклонът не трябва да е над 2 % между две произволни точки.
Estonian: Kalle mis tahes kahe punkti vahel ei tohi olla üle 2 %.
Latvian: Slīpums starp jebkuriem diviem punktiem nedrīkst pārsniegt 2 %.
Lithuanian: Nuolydis tarp bet kurių dviejų taškų turi būti ne didesnis kaip 2 %
Maltese: Ir-rampa ma għandhax teċcedi ż-2 % bjen kwalunkwe żewġ punti.
English: During each test run, the speed must be kept steady to within ± 2 km/h.
French: Durant chaque parcours d'essai, on maintient une vitesse stabilisée dans les limites de ±2 kilomètres par heure.
Portuguese: Durante cada percurso de ensaio, deve manter-se uma velocidade estabilizada sem variações superiores a ±2 quilómetros por hora.
Czech: Během každé zkoušky se musí udržovat ustálená rychlost s přesností 2 km/h.
Slovak: Počas každého testu sa musí udržiavať stála rýchlosť s presnosťou ± 2 km/h.
Polish: Podczas każdej jazdy testowej musi być utrzymywana stała prędkość przy odchyleniach nieprzekraczających 2 km/h.
Hungarian: A vizsgálati menetek közben a sebességnek 2 km/h eltéréssel állandónak kell lennie.
Slovenian: Hitrost pri vsaki preskusni vožnji mora biti stalna z dopustnim odstopanjem 2 km/h.
Romanian: În timpul fiecărui parcurs al încercării se menține o viteză constantă, cu o marjă de 2 km/h.
Bulgarian: По време на всеки изпитателен пробег се поддържа стабилизирана скорост в границите от 2 километра в час.
Estonian: Iga proovisõidu ajal tuleb hoida püsivat kiirust kõikumisega 2 km/h.
Latvian: Katra testa brauciena laikā ātrums jāuztur nemainīgs 2 km/h.
Lithuanian: Kiekviename bandomajame važiavime turi būti palaikomas pastovus greitis, ± 2 km/h tikslumu.
Maltese: Waqt kull sewqan tat-test, il-veloċità għandha tinżamm kostanti sa 2 km/siegħa.
English: The average speed for each test must not differ from the reference speed by more than 2 km/h.
French: La vitesse moyenne pour chaque essai ne doit pas s'écarter de la vitesse de référence de plus de 2 kilomètres par heure.
Portuguese: A velocidade média para cada ensaio não se deve desviar da velocidade de referência em mais de 2 quilómetros por hora.
Czech: Průměrná rychlost se při žádné ze zkoušek nesmí odchýlit od referenční rychlosti o více než 2 km/h.
Slovak: Priemerná rýchlosť sa pri žiadnom z testov nesmie odchýliť od referenčnej rýchlosti o viac ako 2 km/h.
Polish: Przeciętna prędkość dla każdego z testów nie może się różnić od prędkości wzorcowej o więcej niż 2 km/h.
Hungarian: A vizsgálatok során az átlagsebesség a referenciasebességtől 2 km/h-nál nagyobb mértékben nem térhet el.
Slovenian: Povprečna hitrost med vsako preskusno vožnjo se od referenčne hitrosti ne sme razlikovati za več kot 2 km/h.
Romanian: Viteza medie pentru fiecare încercare nu trebuie să difere cu mai mult de 2 km/h față de viteza de referință.
Bulgarian: Средната скорост за всяко изпитване не трябва да се отклонява от референтната скорост с повече от 2 километра в час.
Estonian: Ühegi katse puhul ei tohi erinevus keskmise kiiruse ja etalonkiiruse vahel olla üle 2 km/h.
Latvian: Vidējais ātrums katram testam nedrīkst atšķirties no standarta ātruma par vairāk kā 2 km/h.
Lithuanian: Kiekviename bandyme vidutinis greitis nuo etaloninio greičio neturi skirtis daugiau kaip 2 km/h.
Maltese: Il-veloċità medja għal kull test ma għandhax turi differenza mill-veloċità' tar-riferenza ta' aktar minn 2 km/siegħa.
English: To determine the consumption at each reference speed (see graph below), four tests are performed ;
Portuguese: Para determinar o consumo correspondente a cada uma das velocidades de referência (ver o gráfico abaixo), efectuam-se quatro ensaios :
Bulgarian: За определяне на разхода при всяка от референтните скорости (виж графиката по-долу), се извършват четири изпитания:
English: two at an average speed less than the reference speed and two at an average speed exceeding the reference speed.
Portuguese: dois a uma velocidade média inferior à velocidade de referência e dois a uma velocidade média superior à velocidade de referência.
Czech: vykonají se dvě zkoušky při střední rychlosti nižší než referenční rychlost a dvě při střední rychlosti vyšší než referenční rychlost.
Slovak: dve pri strednej rýchlosti nižšej ako referenčná rýchlosť a dve pri strednej rýchlosti vyššej ako referenčná rýchlosť.
Polish: dwóch przy średniej prędkości mniejszej niż prędkość wzorcowa i dwóch przy średniej prędkości przekraczającej prędkość wzorcową.
Hungarian: amelyből kettőt a referenciasebesség alatti, kettőt a referenciasebesség feletti sebességgel kell végezni.
Slovenian: dva s povprečno hitrostjo manjšo od referenčne hitrosti in dva s povprečno hitrostjo večjo od referenčne hitrosti.
Romanian: două la o viteză medie mai mică decât viteza de referință și două la o viteză medie mai mare decât viteza de referință.
Bulgarian: две със средна скорост, която е по-ниска от референтната скорост, и две със средна скорост, която е по-висока от референтната скорост.
Estonian: kaks katset etalonkiirusest väiksema keskmise kiirusega ning kaks katset etalonkiirust ületava keskmise kiirusega.
Latvian: divus pie vidējā ātruma, kas ir mazāks par standarta ātrumu, un divus pie vidējā ātruma, kas pārsniedz standarta ātrumu.
Lithuanian: du bandymai, kai vidutinis greitis yra mažesnis nei etaloninis greitis, ir du bandymai, kai vidutinis greitis yra didesnis nei etaloninis greitis.
Maltese: tnejn f'veloċità medja inqas mill-veloċità ta' riferenza, u tnejn f'veloċità li teċċedi l-veloċità ta' riferenza.
English: The fuel consumption for each test run is calculated from the formulae in 5.4.
French: La consommation de carburant pour chaque parcours d'essai est calculée selon les formules données au point 5.4.
Portuguese: O consumo de combustível em cada percurso de ensaio é calculado segundo as fórmulas definidas no ponto 5.4.
Czech: Spotřeba paliva při každé zkušební jízdě se vypočte ze vzorců v bodu 5.4.
Slovak: Spotreba paliva na každú testovaciu dráhu sa vypočíta zo vzorca v bode 5.4.
Polish: Zużycie paliwa dla każdej z jazd testowych jest obliczane ze wzoru podanego w ppkt 5.4.
Hungarian: A tüzelőanyag-fogyasztást minden mérés alkalmával az 5.4. pont egyenlete szerint kell kiszámítani.
Slovenian: Poraba goriva za vsako preskusno vožnjo se izračuna po formulah iz točke 5.4.
Romanian: Consumul de carburant pentru fiecare parcurs al încercării se calculează cu ajutorul formulelor de la punctul 5.4.
Bulgarian: Разходът на гориво за всеки изпитателен пробег се изчислява според формулите, дадени в точка 5.4.
Estonian: Igale proovisõidule vastava kütusekulu arvutamiseks kasutatakse punktis 5.4 esitatud valemit.
Latvian: Degvielas patēriņu katram izmēģinājuma braucienam aprēķina pēc formulām 5.4. iedaļā.
Lithuanian: Degalų suvartojimas kiekviename bandomajame važiavime skaičiuojamas pagal 5.4 pateiktas formules.
Maltese: Il-konsum tal-karburanti għal kull sewqan tat-test huwa kkalkolat mill-formuli fi 5.4.
English: The difference between the two lower calculated values must not exceed 5 % of their average value, this same condition applying also to the two higher calculated values.
French: L'écart entre les deux valeurs calculées inférieures ne doit pas dépasser 5 % de la valeur moyenne de ces deux valeurs calculées et cette même condition s'applique également aux deux valeurs calculées supérieures.
Portuguese: O desvio entre os dois valores calculados para a velocidade inferior não deve ser superior a 5 % do seu valor médio, e esta mesma condição aplicar-se-á aos dois valores calculados para a velocidade superior.
Czech: Rozdíl mezi dvěma nižšími vypočtenými hodnotami nesmí překročit 5 % jejich střední hodnoty, tytéž podmínky se uplatní na dvě vyšší vypočtené hodnoty.
Slovak: Rozdiel medzi dvoma najnižšími vypočítanými hodnotami nesmie presiahnuť 5 % ich priemernej hodnoty, tá istá podmienka sa použije tiež pre dve najvyššie vypočítané hodnoty.
Polish: Różnica między dwiema niższymi z obliczonych wartości nie może przekraczać 5 % ich wartości średniej, ten sam warunek ma zastosowanie do dwóch wyższych z obliczonych wartości.
Hungarian: A mért két alsó érték a két érték átlagától 5 %-kal nagyobb mértékben nem térhet el. Ugyanez vonatkozik a mért két felső értékre is.
Slovenian: Razlika med dvema nižjima izračunanima vrednostma ne sme presegati 5 % njune povprečne vrednosti, kar velja tudi za dve višji izračunani vrednosti.
Romanian: Diferența dintre cele două valori inferioare calculate nu trebuie să depășească 5 % din valoarea lor medie, aceeași condiție aplicându-se, de asemenea, celor două valori superioare calculate.
Bulgarian: Разликата между двете изчислени ниски стойности не трябва да надвишава с 5 % изчислената им средна стойност, като същото условие се прилага за двете изчислени високи стойности.
Estonian: Erinevus kahe madalama arvestusliku väärtuse vahel ei tohi moodustada üle 5 % nende keskmisest väärtusest, sama tingimus kehtib ka kahe kõrgema arvestusliku väärtuse puhul.
Latvian: Starpība starp abām zemākajām aprēķinātajām vērtībām nedrīkst pārsniegt 5 % no to vidējās vērtības, tas pats nosacījums attiecas arī uz abām augstākajām aprēķinātajām vērtībām.
Lithuanian: Skirtumas tarp dviejų mažesnių apskaičiuotų verčių turi būti ne didesnis kaip 5 % jų vidutinės vertės, ta pati sąlyga taikoma dviem didesnėms apskaičiuotoms vertėms.
Maltese: Id-differenza bejn iż-żewġ valuri l-aktar baxxi kkalkulati ma tistax tkun aktar minn 5 % tal-valur medju tagħhom, u din il-konidzzjoni tapplika wkoll għaż-żewġvaluri kkalkolati l-aktar għoljin.
English: The value of the fuel consumption at the appropriate reference speed is calculated by linear interpolation as shown on the graph below.
French: La valeur de la consommation de carburant à la vitesse de référence considérée est calculée par interpolation linéaire comme indiqué sur le graphique ci-dessous.
Portuguese: O valor do consumo de combustível à velocidade de referência considerada será calculado por interpolação linear, como mostra o gráfico abaixo.
Czech: Hodnota spotřeby paliva při dané referenční rychlosti se vypočte lineární interpolací uvedenou dále v diagramu.
Slovak: Hodnota spotreby paliva pri príslušnej referenčnej rýchlosti sa vypočíta interpoláciou, ako je uvedené v grafe nižšie.
Polish: Wartość zużycia paliwa przy właściwej prędkości wzorcowej jest obliczana w drodze liniowej interpolacji, jak pokazano na wykresie poniżej.
Hungarian: A referenciasebességen mért tüzelőanyag-fogyasztás mennyiségét az alábbi ábra szerint, lineáris interpolációval kell kiszámítani.
Slovenian: Vrednost porabe goriva pri ustrezni referenčni hitrosti se izračuna z linearno interpolacijo, kot je prikazano na spodnjem diagramu.
Romanian: Valoarea consumului de carburant la viteza de referință respectivă se calculează prin interpolare lineară, astfel cum se indică în graficul de mai jos.
Bulgarian: Стойността на разхода на гориво при съответната референтна скорост се изчислява чрез линейна интерполация, както е показано на графиката по-долу.
Estonian: Etalonkiirusele vastav kütusekulu arvutatakse lineaarse interpolatsiooni teel, nagu joonisel on kujutatud.
Latvian: Degvielas patēriņa vērtību pie atbilstoša standarta ātruma aprēķina ar lineāru interpolāciju, kā parādīts tālāk diagrammā.
Lithuanian: Degalų suvartojimas atitinkamo etaloninio greičio sąlygomis yra apskaičiuojamas taikant tiesinį interpoliavimą, kaip parodyta toliau pateiktame grafike.
Maltese: Il-valur tal-konsum tal-karburanti fil-veloċità riferenza xierqa huwa kkalkolat permezz ta' interpolazzjoni lineari kif jidher mill-grafika ta' hawn taħt.
English: If the conditions in 6.3.1.7 are not achieved for either pair of calculated values, the four test runs must be repeated.
French: Si les conditions du point 6.3.1.7 ne sont pas obtenues pour l'une des paires de valeurs calculées, les quatre essais doivent être répétés.
Portuguese: Se as condições do ponto 6.3.1.7 não forem obtidas para um dos pares de valores calculados, os quatro ensaios devem ser repetidos.
Czech: Pokud nejsou splněny podmínky bodu 6.3.1.7 kterýmkoliv z obou párů vypočtených hodnot, musí se uvedené čtyři zkušební jízdy opakovat.
Slovak: Ak sa nesplnia podmienky uvedené v bode 6.3.1.7 ktorýmkoľvek z oboch párov vyčíslených hodnôt, musia sa uvedené štyri skúšobné jazdy opakovať.
Polish: Jeżeli warunki wymienione w ppkt 6.3.1.7 nie zostały osiągnięte dla którejkolwiek z par obliczanych wartości, muszą zostać powtórzone cztery jazdy testowe.
Hungarian: Ha nem teljesülnek mindkét értékpárra a 6.3.1.7. pont előírásai, meg kell ismételni a négy mérést.
Slovenian: Če za katerikoli par izračunanih vrednosti pogoj iz točke 6.3.1.7. ni izpolnjen, je treba ponoviti vse štiri preskusne vožnje.
Romanian: În cazul în care condițiile de la punctul 6.3.1.7 nu sunt îndeplinite pentru oricare din perechile de valori calculate, cele patru încercări trebuie repetate.
Bulgarian: Ако не са изпълнени условията на точка 6.3.1.7 за някоя от двойките изчислени стойности, четирите изпитания трябва да се повторят.
Estonian: Kui punktis 6.3.1.7 esitatud tingimusi ei täideta kummagi arvestuslike väärtuste paari puhul, siis tehakse kõik neli proovisõitu uuesti.
Latvian: Ja kādam aprēķināto vērtību pārim nav izpildīti 6.3.1.7. iedaļas nosacījumi, jāatkārto četri testa braucieni.
Lithuanian: Jei 6.3.1.7 nurodytos sąlygos kuriai nors apskaičiuotų verčių porai nebuvo įvykdytos, keturi bandomieji važiavimai turi būti pakartoti.
Maltese: 6.3.1.7.1.Jekk il-kundizzjonijiet fi 6.3.1.7 ma jintlaħqux għall-ebda par ta' valuri kkalkulati, ir-raba' test tas-sewqa għandu jkun ripetur.
English: If after ten attempts the required consistency has not been achieved, another vehicle must be selected and subjected to all the tests specified in this procedure.
French: Si après 10 tentatives la constance désirée n'est pas obtenue, un autre véhicule doit être choisi et soumis à tous les essais de cette procédure.
Portuguese: Se depois de 10 tentativas não for atingida a constância desejada, deve ser escolhido um outro veículo para ser submetido a todos os ensaios especificados neste procedimento.
Czech: Pokud se požadovaná přesnost nedosáhne po deseti pokusech, musí se odebrat jiné vozidlo, které se podrobí všem zkouškám stanoveným tímto postupem.
Slovak: Pokiaľ sa požadovaná zhoda nedosiahne po desiatich pokusoch, treba vybrať iné vozidlo a podrobiť ho všetkým testom špecifikovaným v tomto postupe.
Polish: Jeżeli po dziesięciu próbach nie została osiągnięta wymagana spójność wyników, należy wybrać inny pojazd i poddać go wszystkim testom wymienionym w niniejszej procedurze.
Hungarian: Ha tíz kísérlet sem eredményezi a szükséges pontosságot, másik járművet kell kiválasztani, és alávetni valamennyi, az ezen eljárásban szereplő vizsgálatnak.
Slovenian: Če po desetih poskusih zahtevani pogoj še vedno ni izpolnjen, je treba izbrati drugo vozilo in z njim ponoviti vse preskuse, določene v tem postopku.
Romanian: În cazul în care după zece încercări nu s-a obținut consecvența dorită, trebuie ales un alt vehicul și supus tuturor încercărilor din această procedură.
Bulgarian: Ако след 10 опита желаната константа не е получена, трябва да се избере друго превозно средство и да се подложи на всички изпитания по тази процедура.
Estonian: Kui pärast kümmet katset ei ole nõuetekohast vastavust saadud, siis valitakse teine sõiduk, millega tehakse kõik kõnealuse menetluse raames ettenähtud katsed.
Latvian: Ja pēc desmit mēģinājumiem nav panākta nepieciešamā konsekvence, jāizvēlas cits transportlīdzeklis un tas jāpakļauj visiem šajā procedūrā noteiktajiem testiem.
Lithuanian: Jei po dešimties mėginimų reikiamas suderinamumas nebus pasiektas, turi būti pasirinkta ir pagal šią metodiką visuose apibrėžtuose bandymuose išbandyta kita transporto priemonė.
Maltese: Jekk wara erba' provi il-konsistenza meħtieġa ma tkunx intlaħqet, għandha tingħażel vettura oħra u tiġi soġġetta għat-testjijiet kollha speċfikati f'din il-proċedura.
English: Example : Calculation for an average speed of 90 km/h.
French: Exemple : Calcul pour une vitesse moyenne de 90 kilomètres par heure.
Portuguese: Exemplo : Cálculo para uma velocidade média de 90 quilómetros por hora.
Czech: Příklad: Výpočet pro střední rychlost 90 km/h
Hungarian: Példa: számítás 90 km/h átlagsebesség mellett
Maltese: Eżempju: Kalkolu għal veloċità medja ta' 90 km/siegħa.
English: The four crosses correspond to the calculated values for each test run.
French: Les quatre croix correspondent aux valeurs calculées pour chaque parcours d'essai.
Portuguese: As quatro cruzes correspondem voaos valores calculados para cada percurso do ensaio.
Czech: Čtyři křížky odpovídají vypočteným hodnotám pro každou ze zkušebních jízd.
Slovak: Styri krížky zodpovedajú vypočítaným hodnotám pre každú skúšobnú jazdu.
Polish: Cztery krzyżyki odpowiadają wartościom obliczonym dla każdej z jazd testowych.
Hungarian: A négy mérési pont megfelel a mért értékeknek.
Slovenian: Štirje križci prikazujejo izračunane vrednosti za vsako preskusno vožnjo.
Romanian: Cele patru cruciulițe corespund valorilor calculate pentru fiecare parcurs al încercării.
Bulgarian: Четирите кръста съответстват на стойностите, изчислени за всеки изпитателен пробег.
Estonian: Neli risti vastavad iga proovisõidu arvestuslikele väärtustele.
Latvian: Četri krusti atbilst aprēķinātajām vērtībām par katru testa braucienu.
Lithuanian: Keturi kryžiukai atitinka kiekvienam bandomajam važiavimui apskaičiuotas vertes.
Maltese: L-erba' slaleb jikkorrispondu għall-valuri kkalkulati għal kull sewqan tat-test.
English: Co is the value calculated for the consumption at the reference speed Vo over the test distance.
French: Co, est la valeur de consommation calculée à la vitesse de référence Vo sur la distance d'essai parcourue.
Portuguese: Coé o valor do consumo calculado à velocidade de referência Vona distância de ensaio percorrida.
Czech: Co je hodnota vypočtené spotřeby při referenční rychlosti Vo pro ujetou zkušební vzdálenost.
Slovak: C0 je hodnota vypočítaná pre spotrebu pri referenčnej rýchlosti V0 pre danú vzdialenosť
Polish: C0 jest wartością obliczoną dla zużycia paliwa przy szybkości wzorcowej V0 na odcinku testowym.
Hungarian: C0 a V0 referenciasebességhez tartozó fogyasztás értéke a vizsgálati úthosszon.
Slovenian: C0 je vrednost, izračunana za porabo goriva za prevoženo razdaljo pri referenčni hitrosti V0.
Romanian: C0 reprezintă valoarea consumului calculată la viteza de referință V0 pe distanța parcursă în timpul încercării.
Bulgarian: Co e стойността на разхода, изчислена при референтната скорост Vo за изминатото разстояние по време на изпитателния пробег.
Estonian: Co on kütusekulu väärtus etalonkiiruse Vo juures proovisõidu kogupikkuse kohta.
Latvian: Co ir vērtība, kas aprēķināta patēriņam pie standarta ātruma Vo testa attālumā.
Lithuanian: C0 yra apskaičiuotoji suvartojimo vertė, kai etaloninis greitis visą bandymų atstumą yra V0.
Maltese: Co huwa l-valur ikkalkulat għall-konsum fil-veloċità ta' riferenza Vo fuq it-distanza tat-test.
English: Dynamometer test
French: Essai sur banc dynamométrique
Portuguese: Ensaio em banco dinamométrico
Czech: Zkouška na vozidlovém dynamometru
Slovak: Test na dynamometri
Polish: Test przy zastosowaniu siłomierza
Hungarian: Vizsgálat próbapadon
Slovenian: Preskus z dinamometrom
Romanian: Încercare pe standul dinamometric
Bulgarian: Изпитване на динамометричен стенд
Estonian: Katse dünamomeetril
Latvian: Tests uz dinamometra.
Lithuanian: Dinamometrinis bandymas
Maltese: Test tad-Dinamometru
English: Dynamometer setting
French: Réglage du banc dynamométrique
Portuguese: Regulação do banco dinamométrico
Czech: Seřízení dynamometru
Slovak: Nastavenie dynamometra
Polish: Ustawienie siłomierza
Hungarian: A próbapad beállítása
Slovenian: Nastavitev dinamometra
Romanian: Reglarea standului dinamometric
Bulgarian: Регулиране на динамометричния стенд
Estonian: Dünamomeetri reguleerimine
Latvian: Dinamometra iestatīšana.
Lithuanian: Dinamometro nustatymas
Maltese: Settjar tad-Dinamometru
English: The dynamometer must be set as described in section 4.1 of Annex III to Directive 70/220/EEC with the following amendments:
French: Le banc doit être réglé de la manière décrite au point 4.1 de l'annexe III de la directive 70/220/CEE avec les modifications suivantes:
Portuguese: O banco deve ser regulado da maneira descrita no ponto 4.1 do Anexo III da Directiva 70/220/CEE, com as seguintes alterações:
Czech: Dynamometr musí být seřízen podle popisu v bodu 4.1 přílohy III směrnice 70/220/EHS s následujícími změnami:
Slovak: Dynamometer musí byť nastavený podľa bodu 4.1 prílohy III k smernici 70/220/EHS s týmito zmenami a doplneniami:
Polish: Siłomierz musi być ustawiony w sposób opisany w ppkt 4.1 załącznika III do dyrektywy 70/220/EWG przy uwzględnieniu następujących zmian:
Slovenian: Dinamometer je treba nastaviti, kakor je opisano v točki 4.1 Priloge III k Direktivi 70/220/EGS, vendar z naslednjimi spremembami:
Romanian: Standul dinamometric trebuie reglat în modul descris la punctul 4.1. din anexa III la Directiva 70/220/CEE, cu următoarele modificări:
Bulgarian: Стендът трябва да е регулира по начина, описан в точка 4.1 от приложение III към Директива 70/220/ЕИО, със следните промени:
Estonian: Dünamomeeter tuleb reguleerida direktiivi 70/220/EMÜ III lisa punkti 4.1 kirjelduse kohaselt järgmiste muudatustega:
Latvian: Dinamometrs jāiestata, kā aprakstīts Direktīvas 70/220/EEK III pielikuma 4.1. iedaļā, ar šādiem grozījumiem:
Lithuanian: Dinamometras turi būti nustatytas, kaip aprašyta Direktyvos 70/220/EEB III priedo 4.1 skirsnyje, darant tokius pakeitimus:
Maltese: Id-dinamometru għandu ikun issettjat kif deskritt fis-sezzjoni 4.1 ta' l-Anness III tad- Direttiva 70/220/KEE bl-emendi li ġejjin:
English: the dynamometer must be set for the appropriate test speed;
French: le banc doit être réglé pour la vitesse d'essai appropriée,
Portuguese: o banco deve ser regulado para a velocidade de ensaio apropriada,
Czech: dynamometr musí být seřízen pro rychlost dané zkoušky;
Slovak: dynamometer musí byť nastavený na príslušnú skúšobnú rýchlosť;
Polish: siłomierz musi być ustawiony na odpowiednią prędkość testową;
Slovenian: dinamometer je treba nastaviti za ustrezno preskusno hitrost;
Romanian: standul dinamometric trebuie reglat la o viteză de încercare adecvată,
Bulgarian: стендът трябва да е регулиран за съответната скорост на изпитване,
Estonian: dünamomeeter seatakse vastavaks vajalikule katsekiirusele,
Latvian: dinamometrs jāiestata atbilstošajam testa ātrumam,
Lithuanian: dinamometras turi būti nustatytas atitinkamam bandymų greičiui,
Maltese: Id-dinamometru għandu jkun issettjat għall-velocità xierqa tat-test;