FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: where the vessel is fitted with one or more extinguisher systems using halon 1301 which have been inspected, the following should be mentioned under heading 18 on the certificate issued for the vessel:
French: lorsque le bateau est équipé d'une ou plusieurs installations d'extinction fonctionnant à l'halon 1301 ayant fait l'objet d'une vérification, il convient de mentionner sur le certificat délivré pour le bateau sous la rubrique 18 la mention suivante:
Spanish: cuando el barco esté equipado de una o varias instalaciones de extinción que funcionen con halón 1 301 que hayan sido objeto de una verificación, convendrá mencionar en el certificado expedido para el barco en la rúbrica 18 la siguiente mención:
Czech: pokud je plavidlo vybaveno jedním nebo více protipožárními systémy používajícími halon 1301, které byly zkontrolovány, pod číslem 18 potvrzení vydaného pro plavidlo se uvede tento text:
Slovak: ak je plavidlo vybavené jedným alebo viacerými hasiacimi systémami, používajúcimi halon 1301, ktoré majú byť kontrolované, musí byť v osvedčení (pod bodom 18) vydanom pre loď, uvedené nasledovné:
Hungarian: amennyiben a hajón egy vagy több halon 1301-gyel üzemelő tűzoltó rendszer található, amelyeket megvizsgáltak, a következőket kell bejegyezni a hajó számára kiállított bizonyítvány 18-as pontjánál:
Slovenian: če je plovilo opremljeno z enim pregledanim gasilnim sistemom ali več, ki uporablja halon 1301, mora biti v spričevalu, izdanem za plovilo, pod rubriko 18 navedeno naslednje: " . . .
Romanian: în cazul în care nava este prevăzută cu unul sau mai multe sisteme de stingere a incendiului cu halon 1301, care au făcut obiectul unei verificări, la rubrica 18 a certificatului eliberat navei se vor indica următoarele:
Bulgarian: когато плавателният съд е снабден с една или повече пожарогасителни системи използващи халон 1301, които са инспектирани, това следва да бъде отбелязано под точка 18 в свидетелството, издадено на плавателния съд:
Estonian: kui laevas on üks või mitu kontrollitud tulekustutussüsteemi, milles kasutatakse haloon 1301, peab laevale antud tunnistusel olema numbri 18 all järgmine teave: ".
Latvian: ja kuģis ir aprīkots ar vienu vai vairākām ugunsdzēšanas sistēmām, kas izmanto halonu 1301 un kas ir pārbaudītas, kuģim izsniegtā sertifikāta 18. nodaļā jānorāda šāda informācija:
Lithuanian: jeigu laive yra sumontuota viena ar daugiau gesintuvų sistemų, naudojančių bromotrifluormetaną 1301, kurios buvo patikrintos, sertifikato, išduodamo laivui, 18 paantraštėje turi būti paminėta šis:
Maltese: meta l-bastiment ikollu sistema ta' tifi tan-nar waħda jew iktar li tuża l-halon 1301 li tkun ġiet spezzjonata, dan li ġej għandu jissemma taħt l-intestatura 18 fuq iċ-ċertifikat maħruġ għall-bastiment:
English: "... (number of) permanently fixed extinguisher systems using halon 1301.
French: «... (nombre) d'installations d'extinction à demeure fonctionnant à l'halon 1301.
Spanish: «... (número) de instalaciones de extinción fijas que funcionan con halón 1 301.
Czech: „…(počet) stabilních protipožárních systémů používajících halon 1301.
Slovak: "...(počet) trvale pripevnených hasiacich systémov používajúcich halon 1301.
Hungarian: „…(db) beépített tűzoltó rendszer, amely halon 1301-el üzemel.
Slovenian: (število) trajno pritrjenih gasilnih sistemov, ki uporabljajo halon 1301.
Romanian: „... (numărul) sistemelor fixe de stingere a incendiului cu halon 1301.
Bulgarian: “… (брой на) постоянно установените пожарогасителни системи използващи халон 1301.
Estonian: (arv) haloon 1301 kasutavad püsivalt paigaldatud kustutussüsteemi.
Latvian: "... (skaits) pastāvīgi nostiprinātu ugunsdzēšanas sistēmu, kurās izmanto halonu 1301.
Lithuanian: „...stacionariai tvirtinamų gesintuvų sistemų, kuriose naudojamas bromotrifluormetanas 1301 (skaičius).
Maltese: "... (in-numru ta') sistemi tat-tifi tan-nar imwaħħla b'mod permanenti li jużaw il-halon 1301.
English: The required certificates must be carried on board. "
French: Les attestations requises doivent se trouver à bord».
Spanish: Los certificados exigidos deberán encontrarse a bordo ».
Czech: Požadovaná osvědčení musí být na palubě“.
Slovak: Požadované osvedčenia musia byť uchovávané na palube."
Hungarian: Az előírt bizonyítványokat a hajón kell tartani.”
Slovenian: Zahtevana spričevala morajo biti na krovu."
Romanian: Certificatele cerute trebuie să se afle la bord”.
Bulgarian: Изискваните свидетелства следва да бъдат носени на борда.”
Estonian: Nõutavad tunnistused peavad olema laevas."
Lithuanian: Reikalingą sertifikatą privalu turėti laive“.
Maltese: Iċ-ċertifikati meħtieġa għandhom ikunu abbord. "
English: Ship's boats 7.04.1.
French: Canots 7.04.1.
Portuguese: Baleeiras 7.04.1.
Bulgarian: L е дължината на плавателния съд между перпендикулярите (в метра),
English: Powered vessels and barges of over 150 dwt as well as tugs, pushers and pusher tugs with a displacement of over 150 m3 must have at least one ship's boat.
French: Les automoteurs et les chalands de plus de 150 tonnes de port en lourd de même que les remorqueurs, les pousseurs et les remorqueurs-pousseurs de plus de 150 mètres cubes de déplacement doivent être munis d'au moins un canot.
Spanish: Los automotores y las chalanas de más de 150 toneladas de peso muerto así como los remolcadores, los empujadores y los remolcadores-empujadores de más de 150 metros cúbicos de desplazamiento deberán estar provistos de al menos un bote.
Portuguese: As automotoras e os batelões com mais de 150 toneladas de porte bruto, assim como os rebocadores, os empurradores e os rebocadores, empurradores com mais de 150 m3 de deslocamento devem estar munidos de pelo menos uma baleeira.
Czech: Plavidla a nákladní čluny s nosností nad 150 t, jakož i vlečná, tlačná a vlečno-tlačná plavidla s výtlakem nad 150 m3 musí mít alespoň jeden lodní člun.
Slovak: Motorové lode a nákladné člny nad 150 DWT, rovnako, ako remorkéry, tlačné remorkéry a vlečno-tlačné remorkéry s výtlakom nad 150 m3 musia mať aspoň jeden čln.
Hungarian: A 150 t-nál nagyobb hordképességű önjáró teherhajókat és uszályokat, valamint a 150 m3 feletti vízkiszorítású vontatóhajókat, tolóhajókat és vontató-toló hajókat fel kell szerelni legalább egy szolgálati csónakkal.
Slovenian: Motorna plovila in barže s skupno nosilnostjo prek 150, pa tudi vlačilci, potisna plovila in potisni vlačilci z izpodrivom prek150 m3 morajo imeti na krovu najmanj en ladijski čoln.
Romanian: Motonavele și barjele de peste 150 tdw, precum și remorcherele, împingătoarele și remorcherele-împingătoare cu un deplasament de peste 150 m3, trebuie să fie dotate cu cel puțin o barcă.
Bulgarian: Моторните кораби и баржи с над 150 тона водоизместимост, както и влекачи, тласкачи и влекачи-тласкачи с водоизместимост от над 150 кубически метра следва да имат най-малко една корабна лодка.
Estonian: Üle 150 dedveitiga liikurlaevadel ja -praamidel ning veeväljasurvega üle 150 m3 vedurpuksiiridel, tõukurpuksiiridel ja vedur-tõukurpuksiiridel peab olema vähemalt üks laevapaat.
Latvian: Uz pašgājējiem kuģiem un baržām virs 150 dwt, kā arī uz velkoņiem, stūmējkuģiem un stūmējvelkoņiem, kuru ūdensizspaids ir virs 150 m3, ir jābūt vismaz vienai kuģa laivai.
Lithuanian: Laivuose su mechanine pavara ir baržose, kurių dedveitas didesnis už 150 dwt, bei vilkikuose, stūmikuose ir vilkikuose-stūmikuose, kurių vandentalpa didesnė nei 150m3, turi būti bent viena valtis.
Maltese: Bastimenti u barkunui li jaħdmu bl-inġenji ta' iktar minn 50 dwt kif ukoll laneċ ta' l-irmonk, pushers u pushers ta' l-irmonk bi spustjar ta' iktar minn 150m3 għandu jkollhom mill-inqas dgħajsa waħda tal-vapuri
English: The ship's boat shall be so placed on the vessel that it can be lowered into the water in complete safety and with the least possible delay, with the aid of appropriate lowering gear if necessary.
French: Ce canot doit être installé sur le bateau d'une manière telle qu'il puisse être mis à l'eau dans le moindre délai et en toute sécurité, au besoin à l'aide d'un dispositif de manutention approprié.
Spanish: Este bote deberá instalarse en el barco de tal forma que puedan echarse al agua rápidamente y con toda seguridad; si fuera necesario con ayuda de un mecanismo apropiado.
Portuguese: Esta baleeira deve ser instalada sobre a embarcação de tal maneira que possa ser lançada à água no menor espaço de tempo e com toda a segurança, se necessário como a ajuda de um dispositivo de manipulação adequado.
Czech: Lodní člun musí být na plavidle umístěn tak, aby mohl být spuštěn na vodu zcela bezpečně a s nejmenším možným zdržením, a je-li to nezbytné s pomocí příslušného spouštěcího mechanismu.
Slovak: Čln musí byť umiestnený tak, aby mohol byť bezpečne a s čo možno najmenším oneskorením spustený na vodu pomocou vhodného spúšťacieho prevodu, ak je to nutné.
Hungarian: A szolgálati csónakot úgy kell a hajón elhelyezni, hogy azt teljes biztonságban és a legkisebb késéssel lehessen vízre tenni, ha szükséges, megfelelő emelő berendezés segítségével.
Slovenian: Ladijski čoln se namesti na plovilo tako, da ga je mogoče spustitiv vodo popolnoma varno in brez kakršnega koli odlašanja, po potrebi s pomočjo ustrezne naprave za spuščanje.
Romanian: Această barcă trebuie să fie amplasată pe navă astfel încât să poată fi coborâtă la apă în deplină siguranță și în cel mai scurt timp, cu ajutorul unui dispozitiv de coborâre adecvat, dacă este necesar.
Bulgarian: Корабната лодка следва да бъде така разположена на плавателния съд, че да може да бъде спускана във водата напълно безопасно и с възможно най-малко забавяне, с помощта на съответен спускателен механизъм при необходимост.
Estonian: Laevapaat asub laevas nii, et selle saab täiesti ohutult ning kiiresti vette lasta, seda vajaduse korral kohase allalaskmisseadme abil.
Latvian: Kuģa laivai ir jābūt novietotai uz kuģa tā, lai to var nolaist ūdenī pilnīgi droši un ar mazāko iespējamo kavēšanos, vajadzības gadījumā ar piemērotas nolaišanas ierīces palīdzību.
Lithuanian: Laivo valtis turi būti laikoma tokioje vietoje, kad naudojant, jeigu reikalinga, atitinkamą nuleidimo įtaisą, valtį būtų galima per kuo trumpesnį laiką visiškai saugiai nuleisti į vandenį
Maltese: Id-dgħajsa tal-vapur għandha titqiegħed b'tali mod fuq il-vapur li tista' titbaxxa fl-ilma b'sigurtà kompleta u bl-inqas dewmien possibbli, bl-għajnuna ta' apparat ta' nżul approprjat jekk neċessarju.
English: The ship's boats required in 7.04.1 and 7.04.2 must meet the following requirements: (a) they must be equipped with seats for at least three persons, the width of the seat per person being at least 0 745 m;
French: Tout canot prescrit aux points 7.04.1 et 7.04.2 doit satisfaire aux conditions suivantes: a) présenter assez de places assises pour au moins trois personnes, la longueur du siège étant au moins 0,45 mètre par personne;
Portuguese: A baleeira prescrita nos pontos 7.04.1. e 7.04.2. deve preencher as seguintes condições: a) Apresentar um número de lugares sentados para pelo menos três pessoas, sendo a largura do assento de pelo menos 0,45 m por pessoa;
Czech: Lodní čluny požadované v bodech 7.04.1 a 7.04.2 musí splňovat tyto požadavky: musí být vybaveny sedačkami nejméně pro 3 osoby, přičemž šířka sedačky pro jednu osobu musí být alespoň 0,45 m;
Slovenian: Ladijski čolni, navedeni v 7.04.1 in 7.04.2, morajo izpolnjevati naslednje zahteve: (a) opremljeni morajo biti s sedeži za najmanj tri osebe, pri čemer mora biti širina sedeža najmanj 0,45 m;
Maltese: Id-dgħajjes tal-vapuri meħtieġa f' 7.04.1 u 7.04.2 għandhom jissodisfaw il-ħtiġiet li ġejji: (a) għandhom ikunu mgħammra b'sedili għal mill-inqas tlett persuni, bil-wisa' tas-sedil għal kull persuna li jkun mill-inqas 0·45 m;
English: they must be sufficiently strong;
French: avoir une résistance suffisante;
Spanish: tener una resistencia suficiente;
Portuguese: Ter uma resistência suficiente;
Czech: musí být dostatečně pevné;
Slovak: musia byť dostatočne pevné;
Hungarian: kellő szilárdsággal kell rendelkeznie;
Slovenian: morajo biti dovolj trdni;
Romanian: să fie suficient de solide;
Bulgarian: те следва да бъдат достатъчно здрави;
Estonian: need peavad olema piisavalt tugevad;
Latvian: tām jābūt pietiekami izturīgām;
Lithuanian: jos privalo būti pakankamai tvirtos;
Maltese: għandhom ikunu b'saħħithom biżżejjed;
English: the volume must be at least 1 75 m3 or the product of length × beam × depth must be not less than 2 77 m3;
French: son volume doit être d'au moins 1,5 mètre cube ou le produit LBC représenter au moins 2,7 mètres cubes;
Spanish: su volumen será de al menos 1,5 metros cúbicos o el producto de longitud × manga × puntal no será inferior a 2,7 metros cúbicos;
Portuguese: O seu volume deve ser de pelo menos 1,5 m3 ou o produto LBC deve ser de pelo menos 2,7 m3;
Slovak: objem musí byť aspoň 1,5 m3 alebo súčin dĺžky, najväčšej šírky a hĺbky nesmie byť menší než 2,7 m3;
Slovenian: prostornina mora biti najmanj 1,5 m3 ali zmnožek dolžine izdelka x širine x globine ne sme biti manjši od 2,7 m3;
Romanian: volumul trebuie să fie de cel puțin 1,5 m3 sau produsul dintre lungime x lățime x înălțime nu trebuie să fie mai mic de 2,7 m3;
Bulgarian: вместимостта следва да бъде най-малко 1,5 кубически метра или произведението от дължина х максимална ширина х дълбочина не следва да е по-малко от 2,7 кубически метра;
Estonian: maht peab olema vähemalt 1,5 m3 või laius x pikkus x sügavus ei tohi olla alla 2,7 m3;
Latvian: tilpumam jābūt vismaz 1,5 m3, vai garuma × platuma × dziļuma rezultātam jābūt vismaz 2,7 m3;
Lithuanian: tūris turi būti bent 1,5 m3 arba ilgio, pločio ir borto aukščio sandauga negali būti mažesnė nei 2,7 m3;
Maltese: (ċ) il-volum għandu jkun ta' l-inqas 1·5 m3 jew il-prodott tat-tul × tal-wisa' × tal-fond m'għandux ikun inqas minn 2·7 m3;
English: when carrying three persons weighing approximately 75 kg each, ship's boats must have a freeboard of at least 25 cm;
French: son franc-bord doit être au moins de 25 centimètres avec trois personnes d'environ 75 kilogrammes;
Spanish: su francobordo deberá ser al menos de 25 centímetros con tres personas de aproximadamente 75 kilogramos;
Portuguese: O seu bordo livre deve ser de pelo menos 25 cm, quando transportar três pessoas que pesem cerca de 75 kg cada;
Czech: při přepravě tří osob vážících přibližně 75 kg/osobu musí mít lodní člun volný bok nejméně 25 cm;
Slovak: ak čln nesie tri osoby s hmotnosťou každej približne 75 kg, musí mať čln voľný bok najmenej 25 cm;
Hungarian: a szabadoldalnak három, egyenként kb. 75 kg súlyú személlyel terhelt állapotban legalább 25 cm-t kell kitennie;
Slovenian: pri prevozu treh oseb, pri čemer tehta vsaka približno 75 kg, morajo imeti najmanj 25 cm prostega boka;
Romanian: în cazul în care transportă persoane cu o greutate de aproximativ 75 kg fiecare, bărcile navei trebuie să aibă un bord liber de cel puțin 25 de cm;
Bulgarian: когато превозва три лица, тежащи приблизително 75 килограма всяко, корабната лодка следва да има разстояние между водната линия и палубата най-малко 25 сантиметра;
Estonian: kui laevapaadis on kolm umbes 75 kg kaaluvat isikut, peab laevapaadi vabaparras olema vähemalt 25 cm;
Latvian: vedot trīs cilvēkus, kas katrs sver aptuveni 75 kg, kuģa laivas brīvsāniem ir jābūt vismaz 25 cm;
Lithuanian: kai laivo valtimi plaukia trys žmonės, kiekvienas sveriantis maždaug po 75 kg, valties antvandeninio borto aukštis neturi būti mažesnis nei 25 cm;
Maltese: meta jittrasportaw tliet persuni li jiżnu bejn wieħed u ieħor 75 kg kull wieħed, id-dgħajjes tal-vapuri għandu jkollhom freeboard ta' mill-inqas 25ċm;
English: they must be sufficiently stable.
French: sa stabilité doit être suffisante.
Spanish: su estabilidad deberá ser suficiente.
Portuguese: A sua estabilidade deve ser suficiente.
Czech: musí být dostatečně stabilní.
Slovak: musia byť dostatočne stabilné.
Hungarian: megfelelő stabilitással kell rendelkeznie.
Slovenian: morajo biti dovolj stabilni.
Romanian: trebuie să fie suficient de stabile.
Bulgarian: те следва да бъдат достатъчно стабилни.
Estonian: need peavad olema piisavalt stabiilsed.
Latvian: tām jābūt pietiekami stabilām.
Lithuanian: jos turi būti pakankamai stabilios.
Maltese: (e)għandhom ikunu stabbli biżżejjed.
English: They shall be deemed sufficiently stable if, with two people weighing approximately 75 kg each sitting on the same side and as close as possible to the gunwale, there remains a freeboard of at least 10 cm;
French: Celle-ci est considérée comme suffisante si deux personnes d'environ 75 kilogrammes se trouvant d'un côté aussi près que possible du plat-bord, il subsiste une revanche de franc-bord d'au moins 10 centimètres;
Spanish: Esta se considera suficiente si dos personas de alrededor de 75 kilogramos cada una se encuentren en un lado lo más cercano posible de la borda y haya un francobordo de al menos 10 centímetros;
Portuguese: Esta é considerada suficiente se com duas pessoas pesando cerca de 75 kg cada, sentadas do mesmo lado tão perto quanto possível do bordo, subsistir um bordo livre de pelo menos 10 cm;
Czech: Za dostatečně stabilní se považuje,pokud při obsazení dvěma osobami, z nichž každá váží přibližně 75 kg, sedícími na stejné straně co nejblíže okraji boku, zůstává volný bok nejméně 10 cm;
Slovak: Sú považované za dostatočne stabilné, ak s dvoma osobami, s hmotnosťou každej približne 75 kg, ktoré sedia na rovnakej strane čo najbližšie k priesečnici paluby s bokom lode, zostáva voľný bok aspoň 10 cm;
Hungarian: Ez akkor tekinthető megfelelőnek, ha két egyenként kb. 75 kg súlyú személy ugyanazon az oldalon a csónak széléhez a lehető legközelebb ül, és ilyenkor a szabadoldal legalább 10 cm-t tesz ki;
Slovenian: Ladijski čolni veljajo za dovolj stabilne, kadar dve osebi, pri čemer vsaka tehta približno 75 kg, sedita na istem boku čim bližje robnici in še vedno ostane najmanj 10 cm prostega boka;
Romanian: Se consideră că sunt suficient de stabile în cazul în care, având la bord doi oameni care cântăresc aproximativ 75 kg fiecare stând jos în același bord și cât mai aproape de marginea bordului, rămâne un bord liber de cel puțin 10 cm;
Bulgarian: Те следва да се считат за достатъчно стабилни ако, с двама души тежащи приблизително 75 килограма всеки, стоящи от една и съща страна, и максимално близко до планшира, остава разстояние между водната линия и палубата най-малко 10 сантиметра;
Estonian: Neid loetakse piisavalt stabiilseks siis, kui kaks umbes 75 kg kaaluvat isikut istub ühel pool võimalikult lähedal pardalatile ja vabaparras on vähemalt 10 cm;
Latvian: Tās uzskata par pietiekami stabilām, ja, diviem cilvēkiem, kas katrs sver aptuveni 75 kg, sēžot vienā pusē, cik tuvu vien iespējams malai, brīvsāni ir vismaz 10 cm;
Lithuanian: Valtis laikoma stabilia, jeigu dviems žmonėms, kiekvienam sveriant maždaug po 75 kg, sėdint toje pačioje valties pusėje ir kuo arčiau prieplaukinės sijos, valties antvandeninio borto aukštis vis tiek būna bent 10 cm;
Maltese: Għandhom jitqiesu stabbli biżżejjed jekk, bi tnejn min-nies li jiżnu bejn wieħed u ieħor 75 kg u kull wieħed minnhom ipoġġi fuq l-istess naħa u qrib kemm jista' jkun tax-xifer tal-ġenb tad-dgħajsa, jibqa' freeboard ta' mill-inqas 10 ċm;
English: with nobody aboard but entirely full of water, the boat's reserve buoyancy (in kg) must be at least 30 × length × bean × depth;
French: la capacité de sustentation en kilogramme du canot sans personne à bord mais entièrement rempli d'eau doit être au moins égale à 30 LBC;
Spanish: la capacidad de sustentación en kilogramos del bote sin nadie a bordo pero lleno de agua por completo, deberá ser igual a 30 × longitud × manga × puntal;
Portuguese: A capacidade de sustentação (em kg) da baleeira sem pessoas a bordo, mas completamente cheia de água, deve ser pelo menos igual a 30 LBC;
Czech: bez lidí na palubě při úplném naplnění vodou musí být rezerva plovatelnosti člunu (v kg) nejméně: 30 x délka x šířka x výška;
Slovak: ak nie je čln obsadený, ale je úplne zaplavený vodou, vztlak člnu (v kg) musí byť aspoň 30 x dĺžka x najväčšia šírka x hĺbka;
Hungarian: a vízzel teljesen megtelt, de személyekkel nem terhelt csónak maradék felhajtóerejének kg-ban legalább 30 x hosszúság x szélesség x oldalmagasság értéket ki kell tennie;
Slovenian: če na krovu ni nikogar, čoln pa je povsem poln z vodo, mora rezervni vzgon čolna (v kg) znašati najmanj 30 x dolžina x širina x globina;
Romanian: rezerva de flotabilitate a bărcii (în kg) fără persoane la bord, dar în întregime umplută cu apă, trebuie să fie cel puțin egală cu 30 x lungime x lățime x înălțime;
Bulgarian: без никой на борда, но изцяло пълна с вода, резервната плаваемост на лодката следва да бъде най-малко 30 х дължина х максимална ширина х дълбочина;
Estonian: kui pardal ei ole kedagi, kuid paat on täiesti vett täis, peab paadi ujuvusvaru (kilogrammides) olema vähemalt 30 x pikkus x laius x sügavus;
Latvian: nevienam neesot laivā, bet tai esot pilnai ar ūdeni, laivas rezerves peldspējai (kilogramos) jābūt vismaz 30 × garums × platums × dziļums;
Lithuanian: valtyje nesant žmonių, tačiau valčiai sklidinai vandens, jos plūdrumo atsarga (kg) turi būti bent 30 x ilgis x plotis x antvandeninio borto aukštis;
Maltese: b'ħadd abbord imma kompletament mimli bl-ilma, ir-riserva tad-dgħajsa li żżomm fl-ilma (f'kg) għandha tkun ta' l-inqas 30 × tul × wisa' × fond;
English: the following equipment must be aboard; - one set of oars,
French: le gréement suivant doit se trouver à bord: - un jeu de rames,
English: one mooring line,
French: un amarre,
Spanish: un amarre,
Portuguese: uma amarra,
Czech: jedno vázací lano,
Slovak: jedno kotvové lano,
Hungarian: egy kikötőkötél,
Slovenian: ena kljuka za privez,
Bulgarian: едно въже за акостиране,
Estonian: üks kinnitustross,
Latvian: pietauvošanās auklai,
Lithuanian: švartuojamasis lynas,
Maltese: ħabel wieħed li jorbot,
English: one baler.
French: une écope.
Spanish: un achicador.
Portuguese: um bartedouro.
Czech: jedna nádoba na vylévání vody.
Slovak: jedna nádoba na vylievanie.
Hungarian: egy szapoly.
Slovenian: ena zajemalna naprava.
Bulgarian: един съд за изгребване на водата.
Estonian: üks hauskar.
Latvian: smeļamajam traukam.
Lithuanian: samtis.
Maltese: baler waħda.
English: - length is the maximum length of the ship's boat (in m);
French: Au point 7.04.3: - L désigne la longueur maximale du canot (en mètres),
Spanish: L designa la longitud máxima del bote (en metros),
Portuguese: No ponto 7.04.3.: - L designa o comprimento máximo da baleeira (em m),
Czech: V bodu 7.04.3 se: délkou rozumí maximální délka lodního člunu (v m),
Slovak: dĺžka je maximálna dĺžka člnu (v m);
Hungarian: A 7.04.3. pontban: hosszúság a szolgálati csónak maximális hossza (m-ben),
Slovenian: - dolžina pomeni največjo dolžino ladijskega čolna (v m);
Romanian: lungime înseamnă lungimea maximă a bărcii (în metri);
Bulgarian: дължина е максималната дължина на корабната лодка (в метри);
Estonian: pikkus on laevapaadi maksimaalpikkus (meetrites);
Latvian: garums ir kuģa laivas maksimālais garums (metros);
Lithuanian: straipsnyje minimi: - ilgis yra didžiausias laivo valties ilgis (m);
Maltese: - it-tul huwa t-tul massimu tad-dgħajsa tal-vapur (f'm);
English: beam is the maximum bean (in m);
French: B désigne la largeur maximale du canot, (en mètres),
Spanish: B designa la anchura máxima del bote (en metros),
Portuguese: B designa a boca moldada da baleeira (em m),
Czech: šířkou rozumí maximální šířka (v m),
Slovak: najväčšia šírka je najväčšia šírka člnu (v m);
Hungarian: szélesség a maximális szélesség (m-ben),
Slovenian: širina pomeni največjo širino (v m);
Romanian: lățime înseamnă lățimea maximă a bărcii (în metri);
Bulgarian: широчина е максималната широчина (в метри);
Estonian: laius on maksimaallaius (meetrites);
Latvian: platums ir maksimālais kuģa korpusa platums (metros);
Lithuanian: plotis yra didžiausias plotis (m);
Maltese: il-wisa' hija l-wisa' massima (f'm);