FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: "A pillar" means any roof support forward of the vertical transverse plane located 68 mm in front of the V points
Czech: "Sloupkem A" se rozumí jakákoliv podpěra střechy, která se nachází před svislou příčnou rovinou procházející ve vzdálenosti 68 mm před V-body;
English: and includes non-transparent items, such as windscreen mouldings and door frames, attached or contiguous to such a support.
Czech: sloupek A zahrnuje též neprůhledné součásti, jako obruby čelního skla a dveřní rámy, které jsou k takové podpěře připevněny nebo k ní bezprostředně přiléhají.
English: E2 is 65 mm from E1
French: E2 est situé à une distance de 65 mm de E1
Czech: Bod E2 je vzdálen od bodu E1 65 mm
English: (see Annex IV, Appendix, figure 4).
French: (voir annexe IV, appendice, figure 4).
Czech: (viz obrázek 4 v dodatku k příloze IV).
English: Where the angle so included is more than 120º, rotation of the line E1 - E2 about P1 shall be adjusted until the resultant included angle equals 120º
French: dans le cas où cet angle est supérieur à 120º, la rotation de la droite joignant E1 et E2 autour de P1 doit être ajustée jusqu'à ce que cet angle atteigne 120º
Czech: je-li tento úhel větší než 120°, upraví se otáčení úsečky E1E2 okolo bodu P1 tak, aby výsledný úhel dosáhl 120°
English: (in the latter case see Annex IV, Appendix, figure 2).
French: (voir dans ce dernier cas annexe IV, appendice, figure 2).
Czech: (viz obrázek 2 v dodatku k příloze IV).
English: The relationship between the P points, the R point, and the centre-line of the driver's seating position, as indicated by XYZ coordinates from the three-dimensional reference grid, shall be determined from Tables II and III in 5.3. The correction for design seat-back angles other than 25º is shown in Table IV under 5.4.
Czech: Vztah mezi P-body, R-bodem a střednicí místa sedění řidiče udávaný v souřadnicích xyz trojrozměrné referenční sítě se stanoví podle tabulek II a III u bodu 5.3.Korekce pro jiné konstrukční úhly opěradla sedadla než 25° jsou uvedeny v tabulce IV u bodu 5.4.
English: DETERMINATION OF H POINTS AND ACTUAL SEAT-BACK ANGLES 2.1.
Czech: STANOVENÍ H-BODŮ A SKUTEČNÝCH ÚHLŮ OPĚRADLA SEDADLA
Hungarian: a h pont és aZ ÜLÉSTÁMLA TÉNYLEGES DŐLÉSSZÖGÉNEK meghatározása
English: If the H point or the actual seat-back angle does not satisfy the requirements of 6.2, the H point or the actual seat-back angle shall be determined twice more
Czech: Jestliže H-bod nebo skutečný úhel opěradla nevyhovují požadavkům bodu 6.2, stanoví se H-bod nebo skutečný úhel opěradla ještě dvakrát
English: (three times in all).
Czech: (celkem tedy třikrát).
English: E1 to the rearward side and E2 to the forward side of the left A pillar,
French: E1 au bord arrière et E2 au bord avant du montant A gauche;
English: There shall be no obstructions, other than those created by A pillars and/or vent window division bars, rear-view mirrors and windscreen wipers, in the driver's 180º forward direct field of vision below a horizontal plane through V1 and above three planes through V2, one being perpendicular to the plane X-Z and declining forward 4º below the horizontal and the other two being perpendicular to the plane Y-Z and declining 4º below the horizontal
French: À l'exception des obstructions engendrées par les montants A et/ou par les montants de séparation des déflecteurs, les rétroviseurs et les essuie-glaces, il ne doit exister aucune obstruction dans le champ de vision direct du conducteur sur 180º vers l'avant, au-dessous d'un plan horizontal passant par V1 et au-dessus de 3 plans passant par V2, dont l'un est perpendiculaire au plan x-z et incliné vers l'avant de 4º au-dessous de l'horizontale et les deux autres sont perpendiculaires au plan y-z et sont inclinés de 4º au-dessous de l'horizontale
English: (see Annex IV, Appendix, figure 3).
French: (voir annexe IV, appendice, figure 3).
English: An H point and an actual seat-back angle shall be determined for each seating position specified by the vehicle manufacturer. If the seating positions in the same row can be regarded as similar (bench seat, identical seats, etc.), only one H point and one actual seat-back angle shall be determined for each row of seats, the manikin described in section 3 being seated in a place regarded as representative for the row.
French: Il est déterminé un point H et un angle réel d'inclinaison du dossier pour chaque place assise prévue par le constructeur du véhicule. Lorsque les places assises d'une même rangée peuvent être considérées comme similaires (banquette, sièges identiques, etc.), il n'est déterminé qu'un seul point H et un seul angle réel d'inclinaison du dossier par rangée de sièges, en plaçant le mannequin décrit au point 3 à une place considérée comme représentative de la rangée de sièges.
English: the reference plane being a hard, flat, level surface upon which the vehicle stands, and which has two measuring scales firmly fixed to its surface;
French: Le plan de référence est constitué par une surface dure, plane et horizontale sur laquelle repose le véhicule et sur laquelle sont solidement fixées deux échelles de mesure
Romanian: planul de referință este constituit dintr-o suprafață dură, plană și orizontală pe care este așezat vehiculul și pe care sunt solid fixate două scale de măsură
English: In order to provide for minor changes in suspension height, etc., it will be necessary to have available a means of bringing the primary reference marks to the correct coordinate positions relative to the design attitude before further measurements are taken. In addition, it must be possible to make minor lateral and/or longitudinal adjustments of the vehicle's position so as to place it accurately in relation to the reference grid.
French: Afin de tenir compte des écarts mineurs de hauteur de suspension, etc., il est nécessaire de disposer d'un moyen de ramener les repères, avant de poursuivre les mesures, aux emplacements dont les coordonnées ont été déterminées au stade des études. En outre, il faut pouvoir déplacer légèrement le véhicule dans le sens latéral et/ou longitudinal pour le placer correctement par rapport aux plans de référence.
Hungarian: Ahhoz, hogy a felfüggesztési magasságon, stb. kisebb változtatásokat lehessen végrehajtani, szükségesek olyan eszközök, amelyekkel az elsődleges referenciajelek a tervezési helyzethez viszonyítva a megfelelő koordináta helyzetekbe vihetők, további mérések végrehajtása előtt. Továbbá, a jármű helyzetén kisebb oldalirányú és/vagy hosszirányú beállítások elvégzésére is lehetőséget kell biztosítani úgy, hogy a jármű pontosan a referenciarendszerhez képest legyen elhelyezve.
English: and 2.2.2. the shape and dimensions of the windscreen and its mounting.
Hungarian: és 2.2.2. a szélvédő mérete és alakja, valamint felszerelésének módja.
English: Primary reference marks "Primary reference marks" means holes, surfaces, marks and identification signs on the vehicle body.
Hungarian: Elsődleges referenciajelek "Elsődleges referenciajelek": üregek, felületek, jelek és azonosító jelek a jármű felépítményén.
English: V points "V points" means points whose position in the passenger compartment is determined as a function of vertical longitudinal planes passing through the centres of the outermost designated seating positions on the front seat and in relation to the R point and the design angle of the seat-back, which points are used for verifying compliance with the field of vision requirements;
Hungarian: V pontok "V pontok": olyan pontok, amelyek helyzetét az utastérben az első ülésen a legszélső kijelölt üléshelyzetek középpontjain keresztülmenő függőleges hosszanti síkok függvényében, és az R ponttal, valamint a tervezett üléstámlával kapcsolatban kell meghatározni, amely pontokat a látótér követelményeinek való megfelelés igazolására használnak;
English: Windscreen datum points "Windscreen datum points" means points situated at the intersection with the windscreen of lines radiating forward from the V points to the outer surface of the windscreen.
Hungarian: A szélvédő alappontjai "Szélvédő alappontjai": olyan pontok, amelyek a V pontokból a szélvédő külső felülete felé húzott vonalaknak a szélvédővel alkotott metszéspontjaiban helyezkednek el.
English: Transparent area "Transparent area" means that area of a vehicle windscreen or other glazed surface whose light transmittance measured at right angles to the surface, is not less than 70 %.
Hungarian: Átlátszó terület "Átlátszó terület": a jármű szélvédőjének vagy egyéb üvegezett felületének az a területe, amelynek fényáteresztő képessége a felületre merőlegesen mérve nem kisebb 70 %-nál.
English: P points "P points" means the points about which the driver's head rotates when he views objects on a horizontal plane at eye level.
Hungarian: P pontok "P pontok": azok a pontok, amelyek körül a vezető feje elfordul, amikor a vízszintes síkban fekvő tárgyakat szemmagasságban nézi.
English: E points "E points" means points representing the centres of the driver's eyes and used to assess the extent to which A pillars obscure the field of vision.
Hungarian: E pontok "E pontok": azok a pontok, amelyek a vezető szemeinek a középpontját képviselik, és annak a mértéknek a meghatározására használják, amennyire az A. oszlopok takarják a látóteret.
English: A pillar "A pillar" means any roof support forward of the vertical transverse plane located 68 mm in front of the V points and includes non-transparent items, such as windscreen mouldings and door frames, attached or contiguous to such a support.
Hungarian: oszlop "A. oszlop": bármely tető alátámasztását megvalósító tartószerkezet a V pontok előtt 68 mm-re elhelyezkedő függőleges keresztirányú síktól menetirányban, és magában foglalja a nem átlátható részeket, mint a szélvédő szegélyek, ajtókeretek, melyek csatlakoznak vagy határosak az ilyen tartószerkezettel.
English: Horizontal seat-adjustment range "Horizontal seat-adjustment range" means the range of normal driving positions designated by the vehicle manufacturer for the adjustment of the driver's seat in the direction of the X axis (see 2.3).
Hungarian: Vízszintes ülésbeállítási tartomány "Vízszintes ülés beállítási tartomány": a szokásos vezetői testhelyzet tartománya, amelyet a jármű gyártója jelöl ki a vezetőülés beállításához az X tengely irányában (lásd 2.3.).
English: Extended seat adjustment range "Extended seat adjustment range" means the range designated by the vehicle manufacturer for the adjustment of the seat in the direction of the X axis (see 2.3) beyond the range of normal driving positions specified in 2.16 and used for converting seats into beds or facilitating entry into the vehicle.
Hungarian: Kiterjesztett ülésbeállítási tartomány "Kiterjesztett ülésbeállítási tartomány": az a tartomány, amelyet a jármű gyártója jelöl ki az ülés beállításához az X tengely irányában (lásd 2.3.), túl a 2.16. pontban meghatározott szokásos vezetői testtartás tartományán, és az ülésnek ággyá történő átalakításához vagy a járműbe való beszállás megkönnyítéséhez használnak.
English: Having regard to the opinion of the Economic and Social Committee,
Bulgarian: като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет,
English: Whereas these requirements differ from one Member State to another ;
Bulgarian: като има предвид, че тези изисквания са различни за отделните държави-членки;
English: whereas it is therefore necessary that all Member States adopt the same requirements, either in addition to or in place of their existing rules, in order, in particular, to allow the EEC type-approval procedure, which was the subject of Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers, to be introduced in respect of each type of vehicle;
Bulgarian: като има предвид, че, следователно, е необходимо всички държави-членки да приемат еднакви изисквания в допълнение или вместо съществуващите правила, в частност, с цел да се позволи процедурата на ЕИО за типово одобрение, която е предмет на Директива 70/156/ЕИО на Съвета от 6 февруари 1970 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно типовото одобрение на моторни превозни средства и техните ремаркета, да се въведе за всеки тип превозно средство;
English: the external and internal forms and arrangements within the area specified in section 1 which may affect visibility ;
Bulgarian: външните и вътрешни форми и съоръжения в границите на зоната, определена в точка 1, които могат да засегнат видимостта;
English: "Three-dimensional reference grid" means a reference system which consists of a vertical longitudinal plane X-Z, a horizontal plane X-Y and a vertical transverse plane Y-Z (see Annex IV, Appendix, figure 5) ;
Bulgarian: “Триизмерна координатна мрежа” означава координатна система, която се състои от вертикалната надлъжна плоскост X - Z, хоризонталната плоскост X - Y и вертикалната напречна плоскост Y - Z (виж приложение ІV, допълнение, фигура 5);
English: The procedure for situating the vehicle relative to the grid is specified in Annex IV ;
Bulgarian: Процедурата за разполагане на превозното средство спрямо мрежата е посочена в приложение ІV;
English: The numbers and/or symbols identifying the vehicle type shall be specified ;
Bulgarian: Посочват се цифрите и/или символите, които определят типа превозно средство;
English: The transparent area of the windscreen must include at least the windscreen datum points ;
Bulgarian: Прозрачният участък от предното стъкло трябва да съдържа най-малко началните точки на предното стъкло;
English: However, rear-view mirrors may only be mounted within the field of vision defined above if, when they are located in a different position, the requirements of Council Directive 71/127/EEC of 1 March 1971 on the approximation of the laws of the Member States relating to the rear-view mirrors of motor vehicles are no longer met.
Bulgarian: От друга страна, огледалата за обратно виждане могат да бъдат разположени в зрителното поле, определено по-горе, единствено когато друго разположение , би попречило спазването на изискванията на Директива на Съвета 71/127/ЕИО от 01 март 1971 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно огледалата за обратно виждане на моторните превозни средства.
English: The positions of the P points in relation to the R point, as indicated by the XYZ coordinates from the three-dimensional reference grid, are as shown by Tables II, III and IV. 5.3.1.1.
Hungarian: A P pontoknak az R ponthoz viszonyított helyzeteit, amint azokat a háromdimenziós koordinátarendszer XYZ koordinátái jelzik, a 2., 3. és 4. táblázatok tartalmazzák.
Bulgarian: Местоположенията на точките “Р” по отношение на точката “R”, както са определени от координатите XYZ от триизмерната координатна мрежа, са показани в Таблици ІІ, ІІІ и ІV.
English: "Design seat-back angle" means the angle prescribed by the vehicle manufacturer which determines the seat-back angle for the lowest and most rearward normal driving position or position of use given by the vehicle manufacturer for each seating position specified by him;
Bulgarian: “Проектен ъгъл на облегалката на седалката” означава ъгълът, определен от производителя на превозното средство, който определя ъгъла на облегалката на седалката при най-ниското и най-задно нормално положение за управление на превозното средство или при положението, определено от производителя на превозното средство, за всяко място за сядане, посочено от него, за ползване на превозното средство;
English: is formed at the R point by the vertical and the torso reference line ;
Bulgarian: се образува при точката “R” от вертикалата и координатната права на торса;
English: DETERMINATION OF H POINTS AND ACTUAL SEAT-BACK ANGLES.
Bulgarian: ОПРЕДЕЛЯНЕ ТОЧКИТЕ “Н” И ДЕЙСТВИТЕЛНИТЕ ЪГЛИ НА ОБЛЕГАЛКАТА НА СЕДАЛКАТА
English: two components simulating the legs and pivotally attached to the component simulating the seat ;
Bulgarian: два компонента, симулиращи краката, които са осово прикачени към компонента, който симулира седалището;
English: VERIFYING THE RELATIVE POSITIONS OF THE R AND H POINTS AND THE RELATIONSHIP BETWEEN THE DESIGN SEAT-BACK ANGLE AND THE ACTUAL SEAT-BACK ANGLE .
Bulgarian: ПРОВЕРКА НА ОТНОСИТЕЛНИТЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ НА ТОЧКИТЕ “R” И “Н” И ЗАВИСИМОСТТА МЕЖДУ ПРОЕКТНИЯ ЪГЪЛ НА ОБЛЕГАЛКАТА НА СЕДАЛКАТА И ДЕЙСТВИТЕЛНИЯ ЪГЪЛ НА ОБЛЕГАЛКАТА НА СЕДАЛКАТА
English: The method of achieving this is set out in figure 6 of the Appendix to this Annex, the reference plane being a hard, flat, level surface upon which the vehicle stands, and which has two measuring scales firmly fixed to its surface ;
Bulgarian: Методът за постигане на това е посочен във фигура 6 на допълнението към настоящото приложение, където еталонната равнина представлява твърда, плоска и равна повърхност върху която се поставя превозното средство и която има две измервателни скали, здраво закрепени към повърхността му;
English: The requirements of this Directive are so worded as to apply to category M1 vehicles in which the driver is on the left. In category M1 vehicles in which the driver is on the right these requirements shall be applied by inverting the criteria where appropriate.
Hungarian: Ezen irányelv követelményei úgy vannak megfogalmazva, hogy azokra az M1 kategóriájú járművekre legyenek alkalmazhatók, melyekben a vezető a bal oldalon helyezkedik el.
English: Vehicle type with regard to the field of vision "Vehicle type with regard to the field of vision" means vehicles which do not differ in such essential respects as: 2.2.1. the external and internal forms and arrangements within the area specified in section 1 which may affect visibility;
Hungarian: Járműtípus a látótér vonatkozásában "Járműtípus a látótér vonatkozásában": azok a járművek, amelyek nem különböznek az olyan alapvető szempontok tekintetében, mint: 2.2.1. a külső és belső formák és elrendezések az 1. pontban előírt területen belül, amelyek befolyásolhatják a kilátást;
English: a description of the vehicle with regard to the items mentioned in 2.2, together with dimensional drawings and either a photograph or an exploded view of the passenger compartment.
French: description du véhicule du point de vue des critères mentionnés ci-dessus au point 2.2, accompagnée de dessins cotés et, soit d'une photographie, soit d'une vue éclatée de l'habitacle.
Portuguese: Descrição do veículo sob o ponto de vista dos critérios mencionados no ponto 2.2, acompanhada por desenhos cotados, e uma fotografía ou uma vista explodida do habitáculo.
Danish: beskrivelse af køretøjet for så vidt angår de under punkt 2.2 nævnte kriterier ledsaget af målskitser og enten et fotografi eller en sprængskitse af kabinen.
Czech: popis vozidla z hlediska kritérií uvedených v bodě 2.2 s připojenými rozměrovými výkresy a znázorněním prostoru pro cestující buď fotografií, nebo rozloženým pohledem.
Slovak: popisom vozidla vzhľadom k položkám uvedeným v bode 2.2, spolu s rozmerovými výkresmi a buď fotografiou alebo rozloženým pohľadom na priestor pre cestujúcich.
Polish: opis pojazdu w odniesieniu do kryteriów wymienionych w ppkt 2.2, wraz z wymiarowymi schematami oraz zdjęciem albo widokiem zespołu rozebranej kabiny pasażera.
Hungarian: a jármű leírása, a 2.2. pontban említett pontokra való tekintettel, méretezett rajzokkal és vagy az utastér fényképével, vagy annak ún. „robbantott” szerkezeti rajzaival együtt.
Slovenian: opis vozila glede na merila, navedena v točki 2.2., skupaj z merskimi skicami in fotografijo ali eksplozijsko predstavitvijo prostora za potnike.
Romanian: descrierea vehiculului din punct de vedere al criteriilor menționate anterior la pct. 2.2., însoțită de desene cotate și, fie de o fotografie, fie de o imagine descompusă a habitaclului.
Bulgarian: описание на превозното средство по отношение на критериите, споменати в точка 2.2, заедно с оразмерени чертежи и снимки или обемно изображение на купето.
Estonian: sõiduki kirjeldus punktis 2.2 sätestatu osas koos mõõtjooniste ja sõitjatesalongi foto või laotusjoonisega.
Latvian: transportlīdzekļa aprakstu no 2.2. punktā minēto kritēriju viedokļa kopā ar pasažieru salona rasējumu mērogā un fotogrāfiju vai kopsalikuma attēlu ar atsevišķu daļu iznesumiem.
Lithuanian: transporto priemonės aprašas, atsižvelgiant į 2.2 punkte paminėtus dalykus, ir brėžiniai pagal mastelį bei keleiviui skirtos vietos nuotraukos arba erdvinis tos vietos vaizdas.
English: particulars of the primary reference marks in sufficient detail to enable them to be readily identified and the position of each in relation to the others and to the R point to be verified.
French: renseignements assez détaillés sur les repères primaires pour que l'on puisse les identifier rapidement et vérifier la position de chacun d'eux par rapport aux autres et au point R.
Portuguese: Informações suficientemente pormenorizadas sobre os pontos de referência primários para que possam ser identificados rapidamente e verificar a posição de cada um deles em relação aos outros e ao ponto R.
Danish: tilstrækkeligt detaljerede oplysninger vedrørende de primære referencepunkter , til at disse hurtigt kan identificeres , og til at placeringen af hvert af dem i forhold til de andre og til R-punktet kan kontrolleres.
Czech: údaje o základních referenčních značkách, dostatečně podrobné, aby bylo možno tyto značky snadno rozpoznat a ověřit polohu každé z nich vzhledem k ostatním značkám a k R-bodu.
Slovak: dostatočne podrobnými údajmi o základných referenčných značkách tak, aby bolo možné tieto značky ľahko identifikovať a overiť polohu každej z nich vzhľadom k ostatným a vzhľadom k bodu R.
Polish: dane szczegółowe dotyczące wzorcowych znaków odniesienia, aby umożliwić ich łatwe rozpoznanie oraz sprawdzenie ich wzajemnego usytuowania oraz usytuowania względem punktu R;
Hungarian: elegendő részletességgel az elsődleges referenciajelek adatai, amelyek lehetővé teszik könnyebb azonosításukat, valamint mindegyiknek a másikra és az ellenőrzendő R pontra vonatkozó helyzetét.
Slovenian: podatke o primarnih referenčnih točkah, ki so dovolj podrobni, da je točke mogoče identificirati ter preveriti lego vsake posamezne točke proti ostalim točkam in proti točki R.
Romanian: informații suficient de detaliate privind reperele primare care să permită identificarea rapidă și verificarea poziției fiecăruia în comparație cu celelalte repere și cu punctul R.
Bulgarian: данни за първичните еталонни знаци с достатъчно подробности, които позволяват лесното им разпознаване и проверка на местоположението на всеки един спрямо останалите и спрямо точката “R”.
Estonian: peamiste koordinaatmärkide piisavalt detailsed andmed, mis võimaldavad neid hõlpsasti leida ja tõendada nende asukohti üksteise ja R-punkti suhtes.
Latvian: precīzas ziņas par primārajām norādes zīmēm, aprakstot pietiekami sīki, lai tās varētu viegli identificēt un pārbaudīt katras novietojumu attiecībā pret citām un pret R punktu.
Lithuanian: pakankamai išsami informacija apie pirminius atskaitos taškus, kad juos būtų galima lengvai identifikuoti ir kad kiekvieno to taško padėtį būtų galima patikrinti atsižvelgiant į kitus pirminius atskaitos taškus ir R tašką.
English: a horizontal datum point forward of V1 and 17º to the left (see Annex IV, Appendix, figure 1);
Danish: et " vandret referencepunkt " beliggende foran V1 og 17 til venstre herfor (se bilag IV , tillægget , figur 1);
Slovak: horizontálny údajový bod pred bodom V1 a 17° vľavo (pozri prílohu IV, doplnok, obrázok 1);
Polish: poziomy punkt odniesienia z przodu od V1 oraz 17(na lewo (rysunek 1 w dodatku do załącznika IV);
Hungarian: a vízszintes alappont a V1 felé és 17-ra balra (lásd IV. melléklet, függelék, 1. ábra);
Slovenian: vodoravna referenčna točka pred V1 in 17° levo od V1 (glej sliko 1 Dodatka k Prilogi IV);
Romanian: un „punct de referință orizontal” situat în fața lui V1 și la 17° spre stânga (vezi anexa IV, apendice, fig. 1);
Bulgarian: хоризонталната начална точка, напред от точка “V” и 17 в ляво (виж приложение ІV, допълнение, фигура 1);
Latvian: horizontāles atskaites punkts V1 punkta priekšā un 17° pa kreisi (sk. IV pielikuma papildinājuma 1. attēlu);
Lithuanian: priešais V1 ir 17º į kairę esantis horizontalus nulinės atskaitos taškas (žr. IV priedo, priedėlio 1 paveikslą;