FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Rigid parts, such as the buckles, adjusting devices and attachments, shall not increase the risk of bodily injury to the wearer or to other occupants of the vehicle in the event of an accident.
Romanian: Părțile rigide, precum închizătorile, dispozitivele de reglare, elementele de fixare etc., nu trebuie să crească riscul de rănire corporală a utilizatorului sau a altor ocupanți ai vehiculului în caz de accident.
English: The device for releasing the buckle shall be clearly visible to and within easy reach of the wearer and shall be so designed that it cannot be opened inadvertently or accidentally.
Romanian: Dispozitivul de deblocare a închizătorii trebuie să fie vizibil și ușor accesibil pentru purtător și nu trebuie să poată fi deschis din greșeală sau accidental.
English: The buckle shall also be located in such a position that it is readily accessible to a rescuer needing to release the wearer in an emergency.
Romanian: Închizătoarea trebuie să fie plasată într-o poziție care să o facă ușor accesibilă unui salvator care ar avea nevoie să descarcereze un ocupant în caz de pericol.
English: The buckle shall be so installed that, both when not under load and when sustaining the wearer's weight, it is capable of being released by the wearer with a single simple movement of either hand in one direction.
Romanian: Închizătoarea trebuie montată astfel încât să poată fi deblocată de utilizator, atât fără sarcină, dar și când este sub tensiunea greutății utilizatorului, printr-o mișcare simplă și unică, în direcția unei mâini sau a celeilalte.
English: In the case of safety belts or restraint systems for front outboard seating positions, the buckle shall also be capable of being locked in the same manner.
Romanian: În cazul centurilor de siguranță și a sistemelor de reținere pentru scaunele laterale față, este obligatoriu ca închizătoarea să fie blocată în același fel.
English: A check shall be made to ensure that, if the buckle is in contact with the wearer, the width of the contact surface is not less than 46 mm.
Romanian: Trebuie verificat dacă, atunci când închizătoarea este în contact cu utilizatorul, lățimea suprafeței de contact nu este mai mică de 46 mm.
English: When the belt is being worn, it shall either adjust automatically to fit the wearer or be so designed that the manual adjusting device is readily accessible to the wearer when seated and is convenient and easy to use.
Romanian: Atunci când centura este purtată de utilizator, aceasta trebuie fie să se regleze pe el automat, fie să fie concepută astfel încât dispozitivul de reglare manuală să fie accesibil pentru utilizator și să fie ușor de folosit.
English: (Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Romanian: [Format maxim A 4 (210x297 mm)]
English: Every safety belt or restraint system conforming to a type approved under this Directive shall bear an EEC component type-approval mark.
Romanian: Orice centură de siguranță sau sistem de reținere conforme cu un tip omologat prin aplicarea prezentei directive trebuie să poarte o marcă de omologare CEE.
English: The EEC component type-approval mark shall consist of:
Romanian: Marca de omologare CEE este compusă:
English: a rectangle surrounding the lower-case letter «e» followed by the distinguishing letter(s) or number of the Member State which has granted the EEC component type-approval:
Romanian: dintr-un dreptunghi în interiorul căruia este plasată litera e urmată de un număr sau grup de litere distinctive pentru statul membru care a efectuat omologarea:
English: for Germany,
Romanian: 1 pentru Republica Federală Germania,
English: for France,
Romanian: 2 pentru Franța,
English: for Italy,
Romanian: 3 pentru Italia,
English: for the Netherlands,
Romanian: 4 pentru Țările de Jos,
English: for Belgium,
Romanian: 6 pentru Belgia,
English: for the United Kingdom,
Romanian: 11 pentru Regatul Unit,
English: for Luxembourg,
Romanian: 13 pentru Luxemburg,
English: for Denmark,
Romanian: 18 pentru Danemarca,
English: IRL for Ireland;
Romanian: IRL pentru Irlanda;
English: the EEC component type-approval number, located below the rectangle;
Romanian: din numărul de omologare plasat sub dreptunghi;
English: the following additional symbol or symbols located above the rectangle:
Romanian: din unul sau mai multe din simbolurile adiționale plasate deasupra dreptunghiului:
English: the letter «A» in the case of a three-point belt, the letter «B» in the case of a lap belt and the letter «S» in the case of a special type belt.
Romanian: litera „A” atunci când se face referire la o centură în trei puncte, litera „B” când se face referire la o centură subabdominală și litera „S” atunci când se face referire la o centură de tip special.
English: The symbols described in 1.1.3.1 shall be supplemented by the following marks:
Romanian: Simbolurile prevăzute la pct. 1.1.3.1 sunt completate prin marcajele următoare:
English: the letter «e» in the case of a belt fitted with an energy absorber;
Romanian: litera e, atunci când se face referire la o centură cu dispozitiv de absorbție a energiei,
English: the letter «r» in the case of a safety belt fitted with a retractor, followed by the number of the type of retractor used, in accordance with 1.8 of Annex I, and the letter «m» if the retractor used is an emergency locking retractor with multiple sensitivity.
Romanian: litera r, atunci când se face referire la o centură dotată cu retractor, urmată de numărul tipului de retractor utilizat, conform pct. 1.8 din anexa I și litera m, dacă retractorul este un retractor cu blocare de urgență cu sensibilitate multiplă.
English: The symbols described in 1.1.3.1 shall be preceded by the letter «Z» when the safety belt is part of a restraint system.
Romanian: Simbolurile prevăzute la pct. 1.1.3.1 sunt precedate de litera „Z” atunci când centura face parte dintr-un sistem de reținere.
English: The details described in 1.1 shall be clearly legible and indelible, and must be provided either by means of a label or by direct marking.
Romanian: Indicațiile prevăzute la pct. 1.1 trebuie să fie înscrise astfel încât să fie clar lizibile și de neșters fie prin intermediul unei etichete, fie al unui marcaj direct.
English: DIAGRAMS OF EEC COMPONENT TYPE-APPROVAL MARKS
Romanian: SCHEMELE MĂRCILOR DE OMOLOGARE CEE 2.1.
English: The belt bearing the above EEC component type-approval mark is a three-point belt («A») fitted with an energy absorber (e) and approved in the Netherlands (e 4) under the number 2439.
Romanian: Centura purtând marca de omologare CEE de mai sus este o centură în trei puncte („A”), dotată cu dispozitiv de absorbție a energiei (e) și omologată în Țările de Jos (e 4) cu numărul 2439.
English: The belt bearing the above EEC component type-approval mark is a lap belt («B») fitted with a type 4 retractor with multiple sensitivity and approved in the Netherlands (e 4) under the number 2439.
Romanian: Centura purtând marca de omologare CEE de mai sus este o centură subabdominală („B”), dotată cu retractor de tip 4 cu sensibilitate multiplă și omologată în Țările de Jos (e 4) cu numărul 2439.
English: The belt bearing the above EEC component type-approval mark is a special type of belt («S»), fitted with an energy absorber (e), forming part of a restraint system («Z») and approved in the Netherlands (e 4) under the number 2439.
Romanian: Centura purtând marca de omologare CEE de mai sus este o centură de tip („S”), dotată cu dispozitiv de absorbție a energiei (e), care face parte dintr-un sistem de reținere „Z” și omologată în Țările de Jos (e 4) cu numărul 2439.
English: The EEC component type-approval number and symbol(s) shall be placed close to the rectangle and either above or below the letter «e»or to the left or right of that letter.
Romanian: Numărul de omologare și simbolul (simbolurile) trebuie plasate în proximitatea dreptunghiului și să fie dispuse deasupra sau dedesubtul literei e, la stânga sau la dreapta acesteia.
English: The digits of the component type-approval number shall be placed on the same side of the letter «e» and shall face in the same direction.
Romanian: Cifrele numărului de omologare trebuie așezate de aceeași parte în raport cu litera e și orientate în același sens.
English: The additional symbol(s) shall be diametrically opposite the component type-approval number.
Romanian: Simbolul (simbolurile) adițional(e) trebuie să fie diametral opus(e) numărului de omologare.
English: The use of roman numerals as component type-approval numbers must be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Romanian: Utilizarea cifrelor romane pentru numerele de omologare trebuie evitată, pentru a exclude confuzia cu orice alte simboluri.
English: A suitable apparatus is illustrated in the figure and consists of a motor-driven cam, the follower of which is attached by wires to a small trolley mounted on a track.
Romanian: Figura de mai jos reprezintă un aparat adecvat pentru aceste testări. Acesta se compune dintr-un motor cu came la care volantul este atașat prin fire de un mic cărucior montat pe o culisieră.
English: The cam design and motor speed combination is such as to give the required acceleration at a rate of increase of acceleration as specified in 2.7.7.2.2 of Annex I, and the stroke is arranged to be in excess of the maximum permitted strap movement before locking.
Romanian: Construcția camei și viteza motorului sunt concepute astfel încât să se obțină accelerația prevăzută la o rată de creștere indicată la pct. 2.7.7.2.2 din anexa I; cursa trebuie să fie superioară deplasării maxime autorizate a curelei înainte de blocare.
English: When carrying out the above tests any brackets, etc. supplied by the manufacturer or by his representative shall be incorporated in the test installation to simulate as closely as possible the intended installation in a vehicle.
Romanian: Pentru testările de mai sus, suporturile sau alte elemente furnizate de producător sau de reprezentnatul acestuia trebuie să fie încorporate la instalare, astfel încât să simuleze cât mai fidel posibil montajul în interiorul unui vehicul.
English: For tests on safety belts the trolley, carrying the seat only, shall have a mass of 400 ± 20 kg.
Romanian: Dacă este vorba de testări pentru centuri de siguranță, masa căruciorului care poartă numai scaunul este de 400± 20 kg.
English: For tests on restraint systems the trolley, with the vehicle structure attached, shall have a mass of 800 kg.
Romanian: Dacă este vorba de testări pentru sisteme de siguranță, masa căruciorului, cu structura vehiculului atașat, este de 800 kg.
English: However, if necessary, the total mass of the trolley and vehicle structure may be increased by increments of 200 kg.
Romanian: În orice caz, dacă este necesar, masa totală a căruciorului și a structurii vehiculului poate crește în tranșe de 200 kg.
English: In no case shall the total mass differ from the nominal value by more than ± 40 kg.
Romanian: În nici un caz masa totală nu trebuie să difere de valoarea nominală cu mai mult de ± 40 kg.
English: Except in the case of tests on restraint systems, the seat shall be of rigid construction and present a smooth surface.
Romanian: Dacă este vorba de testări pentru un sistem de reținere, scaunul este de construcție rigidă și prezintă o suprafață netedă.
English: The particulars given in fig. 1 hereto shall be respected, care being taken that no metal part can come into contact with the belt.
Romanian: Indicațiile din figura I sunt respectate având grijă ca nici o parte metalică să nu vină în contact cu centura.
English: The circular marks which correspond to the arrangement of the anchorages, show where the ends of the belt are to be connected to the trolley or to the load transducer, as the case may be.
Romanian: Punctele corespunzătoare dispunerii ancorărilor indică poziția de fixare a extremităților centurii pe cărucior sau, dacă este cazul, pe dispozitivul de măsurare a sarcinilor.
English: The upper anchorage must not be displaced by more than 0·2 mm in the longitudinal direction when a load of 98 daN is applied to it in that direction.
Romanian: Ancorarea din partea de sus nu trebuie să se deplaseze cu mai mult de 0,2 mm în direcție longitudinală dacă i se aplică o sarcină de 98 daN pe această direcție.
English: This device consists of two identical absorbers mounted in parallel, except in the case of restraint systems when four absorbers shall be used for a nominal mass of 800 kg.
Romanian: Acest dispozitiv este compus din două dispozitive de absorbție identice montate în paralel, cu excepția cazului în care se utilizează un sistem de reținere cu patru dispozitive de absorbție folosite pentru masa nominală de 800 kg.
English: If necessary, an additional absorber shall be used for each 200 kg increase of nominal mass.
Romanian: Dacă este necesar, un dispozitiv de absorbție suplimentar este utilizat pentru fiecare creștere cu 200 kg a greutății nominale.
English: Each absorber comprises:
Romanian: Fiecare dispozitiv de absorbție este constituit din:
English: an outer casing formed from a steel tube,
Romanian: o anvelopă formată dintr-un tub de oțel,
English: a polyurethane energy-absorber tube,
Romanian: un tub absorbant de energie din poliuretan,
English: a polished-steel olive-shaped knob penetrating into the absorber,
Romanian: o sferă de oțel lustruit care penetrează dispozitivul de absorbție,
English: The dimensions of the various parts of this absorber are shown in the diagrams reproduced in figs. 2, 3 and 4.
Romanian: Dimensiunile diferitelor părți ale dispozitivului de absorbție sunt indicate în figurile 2, 3, și 4.
English: Immediately before each test the tubes shall be maintained for a minimum of 12 hours at a temperature of between 15 and 30 °C without being used.
Romanian: Imediat înaintea fiecărei testări, tuburile trebuie să fie menținute timp de cel puțin douăsprezece ore la o temperatură cuprinsă între 15 și 30ºC fãrã a fi utilizate.
English: (ASTM method D 735 unless otherwise stated)
Romanian: (Metoda ASTM D 735, cu excepția unor indicații diferite)
English: Shore hardness A:
Romanian: Duritatea shore A:
English: Breaking strength:
Romanian: Rezistența la rupere:
English: Ro ≥ 343 daN/cm2
Romanian: Ro ≥ 343 daN/cm²
English: Minimum elongation:
Romanian: Alungirea minimă:
English: Ao 400 % Modulus:
Romanian: Ao ≥ 400%
English: at 100 % elongation:
Romanian: Modul la 100% alungire:
English: 108 daN/cm2
Romanian: ≥108 daN/ cm²
English: at 300 % elongation:
Romanian: la 300% alungire:
English: ≥ 235 daN/cm2
Romanian: ≥ 235 daN/ cm²
English: Low-temperature brittleness (ASTM method D 736):
Romanian: Fragilitatea la frig (metoda ASTM D 736):
English: five hours at − 55 °C
Romanian: 5 ore la -55°C
English: Compression set (method B):
Romanian: Compresia set (metoda B):
English: 22 hours at 70 °C ≤ 45 %
Romanian: 22 de ore la 70°C ≤ 45%
English: Density at 25 °C:
Romanian: Densitatea la 25°C:
English: Ageing in air (ASTM method D 573):
Romanian: Învechirea la aer (metoda ASTM D 573):
English: 70 hours at 100 °C
Romanian: 70 de ore la 100°C
English: shore hardness A:
Romanian: duritatea shore A:
English: max. variation ± 3
Romanian: variații de ± 3 maxim
English: breaking strength:
Romanian: rezistența la ruptură:
English: decrease <10 % of Ro
Romanian: diminuare < 10% din R0
English: elongation:
Romanian: alungirea:
English: decrease < 10 % of Ao
Romanian: diminuare < 10% din A0
English: mass:
Romanian: masa:
English: Immersion in oil (ASTM method No 1 Oil):
Romanian: Imersiune în ulei (metoda ASTM nr. 1 oil):
English: max. variation ± 4
Romanian: variații de ± 3 maxim
English: breaking strength: decrease < 15 % of Ro
Romanian: rezistența la rupere: diminuare < 15% din R0
English: volume:
Romanian: volum:
English: Immersion in oil (ASTM method No 3 Oil):
Romanian: Imersiune în ulei (metoda ASTM nr. 3 oil):
English: decrease < 15 % of Ro
Romanian: diminuare < 15% din R0
English: decrease < 15 % of Ao
Romanian: diminuare < 15% din A0
English: Immersion in distilled water:
Romanian: Imersiune în apă distilată:
English: one week at 70 °C
Romanian: O săptămână la 70°C
English: breaking strength: decrease < 35 % of Ro
Romanian: rezistența la rupere: diminuare < 35% din R0
English: increase 20 % of Ao
Romanian: creștere < 20% din A0
English: ANNEX VIII DESCRIPTION OF MANIKIN 1. SPECIFICATIONS OF THE MANIKIN
Romanian: ANEXA VIII DESCRIEREA MANECHINULUI SPECIFICAȚII PENTRU MANECHIN
English: The main characteristics of the manikin are indicated in the following figures and tables:
Romanian: Principalele caracteristici ale acestui manechin sunt indicate în figurile și tabelele următoare:
English: fig. 1:
Romanian: figura 1
English: fig. 2:
Romanian: figura 2
English: fig. 3:
Romanian: figura 3
English: fig. 4:
Romanian: figura 4
English: front view of hip, thighs and lower leg;
Romanian: Vedere din față: șold, coapsă și gambă,
English: fig. 5:
Romanian: figura 5
English: fig. 6:
Romanian: figura 6
English: manikin in sitting position, showing:
Romanian: Manechinul în poziție șezând, unde sunt indicate:
English: table 1:
Romanian: tabelul 1.
English: references, names, materials and principal dimensions of the components of the manikin;
Romanian: Coduri, nume și dimensiuni principale ale elementelor manechinului.
English: mass of head, neck, torso, thigh and lower leg. 1.2.
Romanian: Masa capului, gâtului, torsului, coapselor și gambelor.
English: The lower leg structure consists of three components: a sole plate (30), a shin tube (29), a knee tube (26). The knee tube has two lugs which limit the movement of the lower leg in relation to the thigh. The lower leg can rotate rearwards about 120° from the straight position.
Romanian: Structura gambei este compusă din trei elemente: placa tălpii piciorului, tubul gambei propriu-zise, tubul genunchiului. Tubul genunchiului are două dispozitive de oprire care limitează mișcarea gambei în interiorul coapsei. Plecând de la poziția dreaptã, gamba se poate roti spre înapoi la aproximativ 120º.
English: The thigh structure consists of three components:
Romanian: Structura coapsei este compusă din trei elemente:
English: a knee tube (22), a thigh bar (21), a hip tube (20).
Romanian: tubul genunchiului, bara coapsei, tubul coapsei
English: a hip tube (2), a roller chain (4), ribs (6) and (7), a sternum (8), chain attachments (3 and, partly, 7 and 8).
Romanian: tubul șoldului, lanț cu discuri, coaste (6) și (7), stern, fixarea lanțului la (3) și parțial la (7) și (8).
English: The chain tensioner which enables the neck to be adjusted consists of a polyamide block (10), a tubular spacer (11) and a tensioning component (12 and 13). The head can rotate at the joint between the first and second cervical vertebrae (the atlas-axis joint), which consists of an adjuster assembly (14 and 18), a spacer (16) and a polyamide block (10).
Romanian: Dispozitivul de reglare a lanțului care permite reglarea gâtului constă dintr-un bloc de poliamidă (10), un tub de ecartare (11) și un element de menținerea tensiunii (12) și (13). Capul se poate roti în articulațiile primei și celei de-a doua vertebre cervicale (articulația atlas-axis) care este alcătuită dintr-un element de menținere a tensiunii (14) și (18), tubul de ecartare (16) și blocul de poliamidă (10).
English: The thighs and torso are connected by a tube (23), friction plates (24) and a tensioner (25).
Romanian: Coapsele și torsul sunt legate prin tubul (23), plăcile de fricțiune (24) și elementul de menținerea tensiunii (25).
English: Polyurethane Type:
Romanian: Poliuretanul Tip:
English: PU 123 CH compound
Romanian: PU 123 CH compound.
English: Hardness:
Romanian: Duritate:
English: 50 to 60 shore A
Romanian: 50-60 shore A.
English: In order to calibrate the manikin to certain values and its total mass, the mass distribution must be adjusted by means of six correction weights of 1 kg each which can be fitted to the hip joint. Six other polyurethane weights of 1 kg each can be fitted to the back of the torso.
Romanian: Pentru a calibra corect manechinul la greutatea totală, în funcție de anumite valori, repartiția acestei greutăți trebuie reglată prin folosirea a șase greutăți corectoare de câte un kilogram fiecare, care pot fi montate pe articulația coapsei. Alte șase greutăți de poliuretan de câte un kilogram fiecare pot fi montate pe spatele torsului.
English: hardness:
Romanian: Duritate:
English: 7 to 10 shore A, thickness:
Romanian: 7-10 shore A, Grosime:
English: tighten the knee joint;
Romanian: Se reglează articulația genunchiului.
English: set the thigh and lower leg vertical;
Romanian: Se dispun vertical coapsele și gamba.
English: rotate the lower leg through 30°;
Romanian: Se rotește gamba la 30 de grade.
English: gradually slacken the tensioner until the lower leg starts to fall under its own weight;
Romanian: Se slăbește foarte încet tensiunea elementului de menținere a tensiunii până când gamba cade prin acțiunea propriei greutăți.
English: place the thighs in a horizontal position and the torso in a vertical position;
Romanian: Se plasează coapsele în poziție orizontală și torsul în poziție verticală.
English: rotate the torso forwards until it forms an angle of 60° with the thighs;
Romanian: Torsul este răsucit spre înainte până când unghiul format cu coapsele este de 60 de grade.
English: gradually slacken the tensioner until the torso starts to fall under its own weight;
Romanian: Elementul de menținere a tensiunii este slăbit foarte încet până când torsul cade sub acțiunea propriei greutăți.
English: adjust the atlas-axis joint so that it just resists its own weight in the fore and aft directions.
Romanian: Această articulație trebuie reglată astfel încât, în cazul unei solicitări spre înainte sau înapoi, să reziste doar prin propria greutate.
English: Neck: the neck can be adjusted by means of the chain tensioner (13);
Romanian: Gâtul: Gâtul trebuie să fie reglat prin intermediul unui dispozitiv de reglare a lanțului (13).
English: when the neck is adjusted, the upper end of the tensioner shall be displaced between 40 and 60 mm when subjected to a horizontal load of 10 daN.
Romanian: Atunci când gâtul este reglat, extremitatea superioară a elementului de menținere a tensiunii se deplasează între 40 și 60 mm atunci când este supusă unei sarcini de 10 daN aplicată orizontal.
English: Reference No
Romanian: Număr
English: Name
Romanian: Definiție
English: Material
Romanian: Material
English: Dimensions
Romanian: Dimensiuni
English: Body polyurethane
Romanian: Materialul corpului poliuretan
English: Hip tube steel
Romanian: Tub pentru coapsă oțel
English: Chain attachments steel
Romanian: Fixarea lanțului oțel
English: Shoulder plane
Romanian: Plan pentru umăr
English: Ribs (rolled section) steel
Romanian: Profil oțel
English: Ribs perforated steelplate
Romanian: Coaste placă de oțel perforată
English: 400 × 85 × 1·5 mm Sternum
Romanian: 400x85x1,5 mm
English: Discs (6)
Romanian: Discuri (șase)
English: Tensioning bolt
Romanian: Bulon al elementului de menținere a tensiunii
English: steel M 16 × 90 mm
Romanian: oțel M16 x 90 mm
English: Tensioner nut
Romanian: Piuliță pentru elementul de menținere a tensiunii
English: steel ø 12 × 130 mm (M 12)
Romanian: oțel Ø 12x130 mm (M 12)
English: Reinforcement plate
Romanian: Placă de ranforsare
English: Thigh bar
Romanian: Bandă pentru coapsă
English: Knee tube steel
Romanian: Tub pentru genunchi oțel
English: Hip connecting tube
Romanian: Tub de legătură cu coapsa
English: Friction plates (4) steel
Romanian: Placă de fricțiune (patru) oțel
English: Tensioner assembly
Romanian: Element de menținere a tensiunii
English: Knee tube
Romanian: Tub pentru genunchi
English: steel 52 × 46 × 160 mm
Romanian: oțel 52x46x160 mm
English: Knee connecting tube steel
Romanian: Tub de legătură cu genunchiul
English: Tensioner plate
Romanian: Placă pentru elementul de menținere a tensiunii
English: Shin tube
Romanian: Tub pentru gambă
English: Sole plate
Romanian: Placă pentru talpa piciorului
English: Torso correction weights (6)
Romanian: Greutăți pentru corectarea torsului (6)
English: 1 kg each
Romanian: greutăți de 1 kg fiecare
English: polyethylene foam
Romanian: spumă de polietilenă
English: cotton and polyamide straps
Romanian: bumbac și bande de poliamidă
English: Hip joint correction weights (6) steel mass 1 kg each
Romanian: Greutate corectoare pentru articulația coapsei oțel greutăți de 1 kg fiecare