English: THE TWO VERTICAL PLANES TOUCHING THE TWO LATERAL EDGES OF THE PLATE AND FORMING AN ANGLE MEASURED OUTWARDS OF 30 WITH THE LONGITUDINAL MEDIAN OF THE VEHICLE; THE PLANE TOUCHING THE UPPER EDGE OF THE PLATE AND FORMING AN ANGLE MEASURED UPWARDS OF 15 WITH THE HORIZONTAL; THE HORIZONTAL PLANE THROUGH THE LOWER EDGE OF THE PLATE (HOWEVER, IF THE HEIGHT OF THE UPPER EDGE OF THE PLATE FROM THE GROUND IS GREATER THAN 1 * 20 METRES, THIS LATTER PLANE SHALL FORM AN ANGLE MEASURED DOWNWARDS OF 15 WITH THE HORIZONTAL).
French: DEUX PLANS VERTICAUX PASSANT PAR LES DEUX BORDS LATERAUX DE LA PLAQUE ET FORMANT VERS L'EXTERIEUR UN ANGLE DE 30 AVEC LE PLAN LONGITUDINAL MEDIAN DU VEHICULE; UN PLAN PASSANT PAR LE BORD SUPERIEUR DE LA PLAQUE ET FORMANT UN ANGLE DE 15 VERS LE HAUT AVEC LE PLAN HORIZONTAL; UN PLAN HORIZONTAL PASSANT PAR LE BORD INFERIEUR DE LA PLAQUE (TOUTEFOIS, SI LA HAUTEUR DU BORD SUPERIEUR DE LA PLAQUE PAR RAPPORT AU SOL EST SUPERIEURE A 1,20 M, CE DERNIER PLAN FORME UN ANGLE DE 15 VERS LE BAS AVEC LE PLAN HORIZONTAL).
German: zwei senkrechten Ebenen durch die beiden seitlichen Ränder des Kennzeichens, die mit der Längsmittelebene des Fahrzeugs einen Winkel von 30 * nach außen bilden, einer Ebene durch den oberen Rand des Kennzeichens, die mit der waagerechten Ebene einen Winkel von 15 * nach oben bildet, und einer waagerechten Ebene durch den unteren Rand des Kennzeichens ( liegt jedoch der obere Rand des Kennzeichens mehr als 1,20 m über der Fahrbahn, so muß die letztgenannte Ebene mit der waagerechten Ebene einen Winkel von 15 * nach unten bilden ).
Spanish: dos planos verticales que pasen por los dos bordes laterales de la placa y formen hacia el exterior un ángulo de 30 ° con el plano longitudinal medio del vehículo; un plano que pase por el borde superior de la placa y forme un ángulo de 15 ° hacia arriba con el plano horizontal; un plano horizontal que pase por el borde inferior de la placa (sin embargo, si la altura del borde superior de la placa con respecto al suelo es superior a 1,20 m, este último plano formará un ángulo de 15 ° hacia abajo con el plano horizontal).
Italian: DUE VERTICALI CHE PASSANO PER I DUE BORDI LATERALI DELLA TARGA, FORMANDO VERSO L'ESTERNO UN ANGOLO DI 30* COL PIANO LONGITUDINALE MEDIANO DEL VEICOLO; UN PIANO CHE PASSA PER IL BORDO SUPERIORE DELLA TARGA FORMANDO COL PIANO ORIZZONTALE UN ANGOLO DI 15* VERSO L'ALTO; UN PIANO ORIZZONTALE CHE PASSA PER IL BORDO INFERIORE DELLA TARGA (TUTTAVIA, SE L'ALTEZZA DEL BORDO SUPERIORE DELLA TARGA DAL SUOLO E SUPERIORE A 1,20 M, QUEST'ULTIMO PIANO DEVE FORMARE COL PIANO ORIZZONTALE UN ANGOLO DI 15* VERSO IL BASSO).
Portuguese: dois planos verticais passando pelos dois bordos laterais da chapa e formando para o exterior um ângulo de 30 ° com o plano longitudinal médio do veículo; um plano passando pelo bordo superior da chapa e formando um ângulo de 15 °, para cima com o plano horizontal; um plano horizontal passando pelo bordo inferior da chapa (contudo, se a altura do bordo superior da chapa em relação ao solo for superior a 1,20 m, este último plano formará um ângulo de 15 ° para baixo com o plano horizontal).
Dutch: twee verticale vlakken, gaande door de twee zijkanten van de plaat en naar buiten toe een hoek van 30 * vormende met het symmetrievlak in de lengterichting van het voertuig; een vlak gaande door de bovenrand van de plaat en een hoek van 15 * in opwaartse richting vormende met het horizontale vlak; het horizontale vlak door de onderrand van de plaat. (Indien evenwel de hoogte van de bovenrand van de plaat boven het wegdek meer bedraagt dan 1,20 m, moet laatstgenoemd vlak een hoek van 15 * in neerwaartse richting met het horizontale vlak vormen.)
Danish: To lodrette planer gennem nummerpladens sidekanter, der danner en vinkel på 30 * udefter med køretøjets længdesymmetriplan, et plan gennem nummerpladens øverste kant, der danner en vinkel på 15 * opefter med vandret plan, og et vandret plan gennem nummerpladens nederste kant. ( For så vidt nummerpladens øverste kant er mere end 1,20 m over vejbanen, skal sidstnævnte plan dog danne en vinkel på 15 * nedefter med vandret plan ).
Swedish: de två lodplan som tangerar skyltens båda sidokanter och bildar en utåtriktad vinkel på 30 mot fordonets symmetrilängdplan, planet som tangerar skyltens övre kant och bildar en uppåtriktad vinkel på 15 mot horisontalplanet, och horisontalplanet genom skyltens nedre kant (om höjden över marken till skyltens övre kant är större än 1,20 meter skall dock det sistnämnda planet bilda en nedåtriktad vinkel på 15 mot horisontalplanet).
Finnish: pystytasossa kilven ulkoreunojen suuntaisesti 30 ulospäin ajoneuvon pituussuunnassa olevasta keskiviivasta; vaakatasossa kilven yläreunasta 15 ylöspäin; vaakatasossa kilven alareunan suuntaisesti (jos kilven yläreuna on yli 1,20 metrin korkeudella maanpinnasta, kilven alareunan on oltava 15 kulmassa alaspäin).