FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: suicides,
Dutch: zelfmoorden;
Bulgarian: самоубийства,
English: fires in rolling stock,
Dutch: brand in rollend materieel;
Bulgarian: пожари в подвижен състав,
English: others.
Dutch: overigen.
Bulgarian: други.
English: Each accident shall be reported under the type of the primary accident, even if the consequences of the secondary accident are more severe, e.g. a fire following a derailment.
Dutch: Ieder ongeval wordt gemeld onder het type van het primaire ongeval, ook al zijn de gevolgen van het secundaire ongeval ernstiger, bijv. brand na een ontsporing.
Romanian: Fiecare accident este raportat la tipul de accident primar, chiar dacă consecințele accidentului secundar sunt mai grave, de exemplu, un incendiu în urma unei deraieri.
Bulgarian: Всяко произшествие се докладва според вида на първичното произшествие дори когато последствията от вторичното произшествие са по-тежки, например пожар след дерайлиране. .
English: Total and relative (to train kilometres) number of persons seriously injured and killed by type of accident divided into the following categories:
Dutch: Het totale en relatieve (ten opzichte van het aantal afgelegde treinkilometers) aantal personen dat per soort ongeval ernstig gewond is geraakt of is omgekomen, met onderverdeling in de volgende categorieën:
Bulgarian: Общ и относителен (спрямо влакови километри) брой лица сериозно наранени или убити при вид злополука, подразделени на следните категории:
English: passengers (also in relation to total number of passenger-kilometres),
Dutch: reizigers (ook in verhouding tot het totale aantal reizigerskilometers);
Bulgarian: пътници (също спрямо общо брой пътникокилометри),
English: employees including the staff of contractors,
Dutch: werknemers, inclusief het personeel van aannemers;
Bulgarian: служители, включително персонала на изпълнителите,
English: level-crossing users,
Dutch: gebruikers van spoorwegovergangen;
Bulgarian: ползватели на железопътни прелези,
English: unauthorised persons on railway premises,
Dutch: onbevoegde personen op terreinen van de spoorwegen;
Bulgarian: лица без разрешително за ползване на железопътни съоръжения,
English: Indicators relating to incidents and near-misses
Dutch: Indicatoren met betrekking tot incidenten en bijna-ongelukken
Romanian: Indicatori referitori la incidente și incidente evitate la limită
Bulgarian: Показатели свързани с инциденти и ситуации близки до инциденти
English: Total and relative (to train kilometres) number of broken rails, track buckles and wrong-side signalling failures.
Dutch: Het totale en relatieve (ten opzichte van het aantal afgelegde treinkilometers) aantal gevallen van gebroken rails, knikken in het spoor en foutieve seingevingen.
Romanian: Numărul total și relativ (pe kilometru-tren) de șine rupte, deformări ale șinelor și pene de semnalizare.
Bulgarian: Общ и относителен (спрямо влакови километри) брой повредени релси, деформирани коловози и повреди в сигнализацията за движение от неправилната страна,
English: Total and relative (to train kilometres) number of signals passed at danger.
Dutch: Het totale en relatieve (ten opzichte van het aantal afgelegde treinkilometers) aantal seinen dat bij gevaar is gepasseerd.
Romanian: Număr total și relativ (pe kilometru-tren) de semnale trecute în situație de pericol.
Bulgarian: Общ и относителен (спрямо влакови километри) брой на сигналите, подадени при опасност,
English: Total and relative (to train kilometres) number of broken wheels and axles on rolling stock in service.
Dutch: Het totale en relatieve (ten opzichte van het aantal afgelegde treinkilometers) aantal gebroken wielen en assen van operationeel rollend materieel.
Romanian: Număr total și relativ (pe kilometru-tren) de rupturi de roți și osii la materialul rulant în serviciu.
Bulgarian: Общ и относителен (спрямо влакови километри) брой повредени колела и оси на експлоатирания подвижен състав.
English: Indicators relating to consequences of accidents
Dutch: Indicatoren met betrekking tot de gevolgen van ongevallen
Romanian: Indicatori referitori la consecințele accidentelor
Bulgarian: Показатели свързани с последствията от произшествия
English: deaths and injuries,
Dutch: doden en gewonden;
Bulgarian: смъртни случаи и травми,
English: compensation for loss of or damage to property of passengers, staff or third parties – including damage caused to the environment,
Dutch: compensatie voor verlies van of schade aan eigendommen van reizigers, personeel of derden, inclusief milieuschade;
Bulgarian: компенсация за загуби на или щети нанесени на имущество на пътници, персонал или трети лица включително щети нанесени на околната среда,
English: replacement or repair of damaged rolling stock and railway installations,
Dutch: vervanging of herstel van beschadigd rollend materieel en beschadigde spoorweginstallaties;
Bulgarian: подмяна или ремонт на повреден подвижен състав и железопътни съоръжения,
English: delays, disturbances and re-routing of traffic, including extra costs for staff and loss of future revenue.
Dutch: vertragingen, storingen en omleiding van verkeer, inclusief extra kosten voor personeel en verlies van toekomstige inkomsten.
Bulgarian: закъснения, нарушения и изменения на маршрути на движение, включително допълнителни разходи за персонал и загуба на бъдещи постъпления.
English: From the above costs shall be deducted indemnity or compensation recovered or estimated to be recovered from third parties such as motor vehicle owners involved in level crossing accidents.
Dutch: Van bovengenoemde kosten worden afgetrokken schadevergoedingen en compensatiebedragen die worden teruggevorderd of die naar verwachting teruggevorderd zullen worden van derden zoals eigenaren van motorvoertuigen die bij ongevallen op spoorwegovergangen zijn betrokken.
Romanian: Din costurile de mai sus sunt deduse indemnizațiile sau compensațiile recuperate sau estimate ca urmând a fi recuperate de la terți cum ar fi proprietarii autovehiculelor implicate în accidentele la trecerile de nivel.
Bulgarian: От горепосочените разходи се изваждат обезщетения или компенсации, възстановени или приблизително възстановени от трети лица, като напр. притежатели на моторни превозни средства – участници в злополуки на железопътни прелези.
English: Compensation recovered by insurance policies held by railway undertakings or infrastructure managers shall not be deducted.
Dutch: Compensatie die wordt betaald uit verzekeringen van spoorwegondernemingen of infrastructuurbeheerders, wordt niet afgetrokken.
Romanian: Indemnizațiile recuperate prin polițele de asigurare deținute de întreprinderile feroviare sau gestionarii de infrastructură nu sunt deduse.
Bulgarian: Не се удържат компенсации, възстановени чрез застрахователни полици, притежавани от железопътни предприятия и оператори на железопътна инфраструктура.
English: Total and relative (to number of hours worked) number of working hours of staff and contractors lost as a consequence of accidents.
Dutch: Het totale en relatieve (ten opzichte van het aantal gewerkte uren) aantal arbeidsuren van personeel en aannemers dat als gevolg van ongevallen verloren is gegaan.
Romanian: Număr total și relativ (pe număr de ore lucrate) al orelor de lucru ale personalului și contractanților pierdut în urma accidentelor.
Bulgarian: Общ и относителен (спрямо отработените часове) брой работни часове на персонала и контрагентите, загубени вследствие на злополуки.
English: Indicators relating to technical safety of infrastructure and its implementation
Dutch: Indicatoren met betrekking tot de veiligheid van de infrastructuur op technisch gebied en de uitvoering ervan
Romanian: Indicatori referitori la siguranța tehnică a infrastructurii și aplicarea acesteia.
Bulgarian: Показатели свързани с техническата безопасност на инфраструктурата и нейното приложение.
English: Percentage of tracks with Automatic Train Protection (ATP) in operation, percentage of train kilometres using operational ATP systems.
Dutch: Het percentage sporen met het automatische beveiligingssysteem voor treinen (ATB), het percentage treinkilometers waarvoor operationele ATB-systemen worden gebruikt.
Romanian: Procentaj de linii dotate cu un sistem de protecție automată a trenurilor (ATP) în funcțiune, procentaj de kilometri-tren utilizând sisteme ATP operaționale.
Bulgarian: Процент коловози с Автоматична защита на влаковете (АTP) в действие, процент влакови километри с ползване на действащи АTP системи.
English: Number of level crossings (total and per line kilometre).
Dutch: Het aantal spoorwegovergangen (totaal en per kilometer spoor).
Romanian: Număr de treceri de nivel (total și pe kilometru de linie).
Bulgarian: Брой железопътни прелези (общ и на линеен километър).
English: Percentage of level crossings with automatic or manual protection.
Dutch: Het percentage overgangen met automatische of handmatige beveiliging.
Romanian: Procentaj de treceri de nivel cu protecție automată sau manuală.
Bulgarian: Процент железопътни прелези с автоматична или ръчна защита.
English: Indicators relating to the management of safety
Dutch: Indicatoren met betrekking tot het veiligheidsbeheer
Romanian: Indicatori referitori la gestionarea siguranței
Bulgarian: Показатели свързани с управлението на безопасността
English: Internal audits accomplished by infrastructure managers and railway undertakings as set out in the documentation of the safety management system.
Dutch: Afgeronde interne controles door infrastructuurbeheerders en spoorwegondernemingen als beschreven in de documentatie over het veiligheidsbeheersysteem.
Romanian: Auditurile interne realizate de gestionarii de infrastructură și întreprinderile feroviare, prevăzute în documentația sistemului de management al siguranței.
Bulgarian: Вътрешни одити, извършени от оператори на железопътни инфраструктури и железопътни предприятия, съгласно документацията на системата за управление на безопасността.
English: Total number of accomplished audits and the number as a percentage of audits required (and/or planned).
Dutch: Het totale aantal voltooide controles en het aantal uitgedrukt als percentage van de vereiste (en/of geplande) controles.
Romanian: Număr total de audituri realizate și numărul ca procentaj din auditurile necesare (și/sau planificate).
Bulgarian: Общ брой извършени одити и броя като процент необходими (и/или планирани) одити.
English: All definitions and calculation methods in use shall be explained in an Annex to the annual report described in Article 18.
Dutch: Alle gebruikte definities en rekenmethoden worden uiteengezet in een bijlage bij het in artikel 18 beschreven jaarverslag.
Romanian: Toate definițiile și metodele de calcul în uz sunt explicate într-o anexă la raportul anual descris în articolul 18.
Bulgarian: Всички използвани дефиниции и методи за изчисляване се обясняват в приложение към годишния доклад, описан в член 18.
English: OJ L 14, 21.1.2003, p. 1.
Dutch: PB L 14 van 21.1.2003, blz. 1.
English: Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive)
Bulgarian: ДИРЕКТИВА 2004/49/ЕО НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 29 април 2004 година относно безопасността на железопътния транспорт в Общността и за изменение на Директива 95/18/ЕО на Съвета относно лицензирането на железопътните предприятия и Директива 2001/14/ЕО относно разпределяне капацитета на железопътната инфраструктура и събиране на такси за ползване на железопътната инфраструктура и за сертифициране за безопасност (Директива относно безопасността на железопътния транспорт)
English: Having regard to the opinion of the Committee of the Regions(3),
Bulgarian: като взеха предвид становището на Комитета на регионите(3),
English: Acting in accordance with the procedure laid down in Article 251 of the Treaty(4), in the light of the joint text approved by the Conciliation Committee on 23 March 2004 ,
Bulgarian: в съответствие с процедурата, предвидена в член 251 от Договора , предвид съвместния текст, одобрен на 23 март 2004 г. от Помирителния комитет,
English: In order to pursue efforts to establish a single market for rail transport services, initiated by Council Directive 91/440/EEC of 29 July 1991 on the development of the Community's railways(5), it is necessary to establish a common regulatory framework for railway safety.
Bulgarian: за да се продължат усилията по установяване на единен пазар за железопътни транспортни услуги, инициирани от Директива 91/440/ЕИО на Съвета от 29 юли 1991 г. относно развитието на железниците на Общността , е необходимо да се създаде обща регулаторна рамка за безопасност на железопътния транспорт.
English: Directive 91/440/EEC, Council Directive 95/18/EC of 19 June 1995 on the licensing of railway undertakings(6) and Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification(7) provide the first steps towards regulation of the European rail transport market by opening the market for international rail freight services.
Bulgarian: Директива 91/440/ЕИО, Директива 95/18/ЕО на Съвета от 19 юни 1995 г. относно лицензирането на железопътни предприятия и Директива 2001/14/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 26 февруари 2001 г. относно разпределяне на капацитета на железопътната инфраструктура и събиране на такси за ползване на железопътната инфраструктура и за сертифициране за безопасност са първите стъпки към регулиране на европейския пазар на железопътни транспортни услуги чрез отварянето на пазара за международни железопътни товарни услуги.
English: Safety levels in the Community rail system are generally high, in particular compared to road transport.
Dutch: Het veiligheidsniveau van het communautaire spoorwegsysteem is doorgaans hoog, vooral vergeleken met het wegvervoer.
Romanian: Nivelurile de siguranță din sistemul feroviar comunitar sunt în general ridicate, în special în comparație cu transportul rutier.
Bulgarian: нивата на безопасност в железопътната система на Общността по принцип са високи, особено в сравнение със стандартния транспорт по шосе.
English: The responsibility of infrastructure managers and railway undertakings for operating the railway system does not preclude other actors such as manufacturers, maintenance suppliers, wagon keepers, service providers and procurement entities from assuming responsibility for their products or services in accordance with the provisions of Council Directive 96/48/EC of 23 July 1996 on the interoperability of the trans-European high-speed rail system(8) and of Directive 2001/16/EC of the European Parliament and of the Council of 19 March 2001 on the interoperability of the trans-European conventional rail system(9) or of other relevant Community legislation.
Bulgarian: отговорността на операторите на инфраструктури и на железопътни предприятия за експлоатиране на железопътната система не освобождава други участници, като например производители, персонала по поддръжка, собствениците на вагони, доставчици на услуги и фирми снабдители от поемането на отговорност за техните продукти или услуги в съответствие с разпоредбите на Директива 96/48/ЕО на Съвета от 23 юли 1996 г. относно оперативната съвместимост на трансевропейската високоскоростна железопътна система и на Директива 2001/16/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 19 март 2001 г. относно оперативната съвместимост на трансевропейската конвенционална железопътна система (9) или на други съответни законодателни разпоредби на Общността.;
English: The European Railway Agency established by Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council(10) is set up to issue recommendations concerning CSTs, CSMs and CSIs and further harmonisation measures and to monitor the development of railway safety in the Community.
Bulgarian: Европейската агенция за железопътен транспорт, създадена чрез Регламент (ЕО) № 881/2004на Европейския парламент и на Съвета , има за задача да издава препоръки относно CSTs, CSMs и CSIs и относно по-нататъшните мерки за хармонизиране, както и да упражнява контрол върху разработването на мерки за безопасност на железопътния транспорт в Общността;
English: The safety management system should take into account the fact that Council Directive 89/391/EC of 12 June 1989 on the introduction of measures to encourage improvements in the safety and health of workers at work(11) and its relevant individual directives are fully applicable to the protection of the health and safety of workers engaged in railway transport.
Romanian: Sistemul de management al siguranței ar trebui să țină cont de faptul că Directiva 89/391/CE Consiliului din 12 iunie 1989 privind punerea în aplicare de măsuri pentru promovarea îmbunătățirii securității și sănătății lucrătorilor la locul de muncă și directivele sale individuale relevante sunt în întregime aplicabile protecției sănătății și securității lucrătorilor ocupați în transportul feroviar.
Bulgarian: системата за управление на безопасността би трябвало да вземе предвид факта, че Директива 89/391/ЕО на Съвета от 12 юни 1989 г. относно въвеждането на мерки за насърчаване на подобрения в областта на безопасните и здравословни условия на труд на работниците (11) и съответните отделни директиви са напълно приложими за опазване на здравето и осигуряване на безопасността на работещите в сферата на железопътния транспорт.
English: For international transport services it should be enough to approve the safety management system in one Member State and give the approval Community validity.
Romanian: Pentru serviciile de transport internațional ar trebui să fie suficient să se aprobe sistemul de management al siguranței într-un stat membru și să se asigure valabilitatea comunitară a aprobării.
Bulgarian: За международните транспортни услуги би било достатъчно да се одобри системата за управление на безопасността в една държава-членка и одобрението да получи юридическа сила в рамките на Общността;
English: Adherence to national rules on the other hand should be subject to additional certification in each Member State.
Romanian: Pe de altă parte, respectarea normelor interne ar trebui certificată suplimentar în fiecare stat membru.
Bulgarian: Спазването, обаче, на националните правила, би трябвало да се удстовери с допълнителен сертификат за всяка държава-членка.
English: These aspects fall under Articles 137 to 139 of the Treaty and are already subject to negotiations between the social partners under the Sectoral Dialogue Committee set up in accordance with Commission Decision 98/500/EC(13).
Bulgarian: Тези аспекти се разглеждат в членове 137-139 на Договора и вече са предмет на преговори между социалните партньори в Комитета за диалог в отделните сектори, създаден в съответствие с Решение 98/500/ЕО на Комисията ;
English: CHAPTER I INTRODUCTORY PROVISIONS
Bulgarian: ГЛАВА 1 ПРЕДВАРИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ
English: Article
Bulgarian: Член
English: Article 2 Scope
Bulgarian: Член 2 Обхват
English: This Directive applies to the railway system in the Member States, which may be broken down into subsystems for structural and operational areas. It covers safety requirements on the system as a whole, including the safe management of infrastructure and of traffic operation and the interaction between railway undertakings and infrastructure managers.
Bulgarian: Настоящата директива се отнася до железопътната система в държавите-членки, която може да се раздели на подсистеми за структурни и оперативни райони. Тя обхваща изискванията за безопасност на системата като цяло, включително безопасното управление на инфраструктурата и на трафика, както и взаимодействието между железопътните предприятия и операторите на железопътни инфраструктури.
English: «railway system» means the totality of the subsystems for structural and operational areas, as defined in Directives 96/48/EC and 2001/16/EC, as well as the management and operation of the system as a whole;
Romanian: „sistem feroviar” înseamnă totalitatea subsistemelor pentru zone structurale și operaționale, definite în directivele 96/48/CE și 2001/16/CE, precum și gestionarea și exploatarea sistemului ca întreg;
Bulgarian: „железопътна система” означава сборът от подсистемите за структурни и оперативни райони, по смисъла на Директиви 96/48/ЕО и 2001/16/ЕО, както и управлението и функционирането на системата като цяло;
English: «infrastructure manager» means any body or undertaking that is responsible in particular for establishing and maintaining railway infrastructure, or a part thereof, as defined in Article 3 of Directive 91/440/EEC, which may also include the management of infrastructure control and safety systems.
Romanian: „gestionar de infrastructură” înseamnă orice organism sau întreprindere responsabilă în special de instituirea și întreținerea rețelei feroviare sau a unei părți a acesteia, definită în articolul 3 din Directiva 9/440/CEE, care poate de asemenea include gestionarea sistemelor de control și siguranță a infrastructurii.
Bulgarian: „оператор на инфраструктура” означава всяка организация или предприятие, която отговаря специално за създаването и поддържането на железопътна инфраструктура, или част от нея, по смисъла на член 3 от Директива 91/440/ЕИО, която може да включва управлението на контрола върху инфраструктурата и системите за безопасност.
English: «railway undertaking» means railway undertaking as defined in Directive 2001/14/EC, and any other public or private undertaking, the activity of which is to provide transport of goods and/or passengers by rail on the basis that the undertaking must ensure traction;
Romanian: „întreprindere feroviară” înseamnă întreprinderea feroviară definită în Directiva 2001/14/CE și orice altă întreprindere publică sau privată, a cărei activitate este de a furniza transport feroviar de bunuri și/sau pasageri, tracțiunea fiind asigurată de această întreprindere;
Bulgarian: „железопътно предприятие” означава железопътно предприятие по смисъла на Директива 2001/14/ЕО, както и всяко друго публично или частно предприятие, чиято дейност се състои в осигуряване на превоз на товари и/или пътници с влак като предприятието осигурява теглителната сила;
English: this also includes undertakings which provide traction only;
Romanian: de asemenea, sunt incluse întreprinderi care furnizează numai tracțiune;
Bulgarian: това включва и предприятия, които осигуряват само теглителна сила;
English: «technical specification for interoperability (TSI)» means the specifications by which each subsystem or part of a subsystem is covered in order to meet the essential requirements and ensure the interoperability of the trans-European high-speed and conventional rail systems as defined in Directive 96/48/EC and Directive 2001/16/EC;
Romanian: „specificație tehnică pentru interoperabilitate (STI)” înseamnă specificațiile care acoperă fiecare subsistem sau parte a unui subsistem pentru a îndeplini cerințele esențiale și pentru a asigura interoperabilitatea sistemelor feroviare transeuropene de mare viteză și convenționale definite în Directiva 96/48/CE și Directiva 2001/16/CE;
Bulgarian: „технически изисквания за оперативна съвместимост” (ТSI) означава изискванията, на които отговаря всяка подсистема или част от подсистема, с цел удовлетворяване на основните изисквания и гарантиране на оперативна съвместимост на трансевропейската високоскоростна и конвенционалната железопътни системи по смисъла на Директива 96/48/ЕО и Директива 2001/16/ЕО;