FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: 2 The term 'ship', when used in regulations 3 to 13, includes mobile offshore drilling units and high-speed craft. 3 The term 'all ships', when used in this chapter, means any ship to which this chapter applies.
Swedish: 2 Termen fartyg omfattar, när den används i reglerna 3-13, flyttbara oljeborrplattformar till sjöss och höghastighetsfartyg.
English: 4 The term 'Contracting Government', when used in regulations 3, 4, 7, 10, 11, 12 and 13 includes a reference to the 'Designated Authority'.
Swedish: 3 Med termen alla fartyg avses, när den används i detta kapitel, alla fartyg som omfattas av detta kapitel. 4 Termen fördragsslutande stat omfattar, när den används i reglerna 3-4, 7 och 10-13, även den utsedda myndigheten.
English: Regulation 2 Application
Swedish: Regel 2 Tillämpning
English: 1 This chapter applies to:.
Swedish: 1 Detta kapitel gäller för.
English: 1 the following types of ships engaged on international voyages:.
Swedish: 1 följande typer av fartyg i internationell fart:.
English: passenger ships, including high-speed passenger craft;.
Swedish: passagerarfartyg, inbegripet höghastighetspassagerarfartyg,.
English: cargo ships, including high-speed craft, of 500 gross tonnage and upwards; and.
Swedish: lastfartyg, inbegripet höghastighetsfartyg, med en bruttodräktighet av 500 eller mer,.
English: mobile offshore drilling units; and.
Swedish: flyttbara oljeborrplattformar till sjöss, och.
English: 2 port facilities serving such ships engaged on international voyages.
Swedish: 2 hamnanläggningar som betjänar sådana fartyg som går i internationell fart.
English: 2 Notwithstanding the provisions of paragraph 1.2, Contracting Governments shall decide the extent of application of this chapter and of the relevant sections of part A of the ISPS Code to those port facilities within their territory which, although used primarily by ships not engaged on international voyages, are required, occasionally, to serve ships arriving or departing on an international voyage.
Swedish: 2 Oaktat bestämmelserna i punkt 1.2 skall de fördragsslutande staterna besluta om omfattningen av tillämpningen av detta kapitel och tillämpliga avsnitt i del A i ISPS-koden för de hamnanläggningar inom det egna territoriet som, även om de huvudsakligen används för fartyg som inte går i internationell fart, då och då betjänar fartyg som ankommer eller avgår i internationell fart.
English: Contracting Governments shall base their decisions, under paragraph 2, on a port facility security assessment carried out in accordance with the provisions of part A of the ISPS Code.
Swedish: De fördragsslutande staterna skall grunda sina beslut, enligt punkt 2, på en skyddsutredning av hamnanläggningen, som utförts i enlighet med bestämmelserna i del A i ISPS-koden.
English: Any decision which a Contracting Government makes, under paragraph 2, shall not compromise the level of security intended to be achieved by this chapter or by part A of the ISPS Code.
Swedish: Ett beslut som enligt punkt 2 fattas av en fördragsslutande stat skall inte äventyra den skyddsnivå, som man avser att uppnå genom detta kapitel eller del A i ISPS-koden.
English: 3 This chapter does not apply to warships, naval auxiliaries or other ships owned or operated by a Contracting Government and used only on Government non-commercial service.
Swedish: 3 Detta kapitel gäller inte för örlogsfartyg, militära hjälpfartyg eller andra fartyg som ägs eller drivs av en fördragsslutande stat och som endast används i statlig, icke-kommersiell drift.
English: 4 Nothing in this chapter shall prejudice the rights or obligations of States under international law.
Swedish: 4 Ingenting i detta kapitel skall påverka de rättigheter eller skyldigheter staterna har enligt internationell lag.
English: Regulation 3 Obligations of Contracting Governments with respect to security
Swedish: Regel 3 Den fördragsslutande statens skyldigheter med avseende på sjöfartsskydd
English: 1 Administrations shall set security levels and ensure the provision of security level information to ships entitled to fly their flag.
Swedish: 1 Myndigheten skall fastställa skyddsnivåer och se till att fartyg som för den statens flagg får information om skyddsnivån.
English: When changes in security level occur, security level information shall be updated as the circumstance dictates.
Swedish: Vid ändringar i skyddsnivån skall skyddsnivåinformationen uppdateras efter omständigheterna.
English: 2 Contracting Governments shall set security levels and ensure the provision of security level information to port facilities within their territory, and to ships prior to entering a port or whilst in a port within their territory.
Swedish: 2 Den fördragsslutande staten skall fastställa skyddsnivåer och se till att hamnanläggningar inom statens territorium och fartyg på väg att anlöpa en hamn eller som befinner sig i en hamn inom statens territorium får information om skyddsnivån.
English: Regulation 4 Requirements for Companies and ships
Swedish: Regel 4 Krav på rederier och fartyg
English: 1 Companies shall comply with the relevant requirements of this chapter and of part A of the ISPS Code, taking into account the guidance given in part B of the ISPS Code.
Swedish: 1 Rederierna skall uppfylla tillämpliga krav i detta kapitel och i del A i ISPS-koden, med beaktande av de riktlinjer som anges i del B i den koden.
English: 2 Ships shall comply with the relevant requirements of this chapter and of part A of the ISPS Code, taking into account the guidance given in part B of the ISPS Code, and such compliance shall be verified and certified as provided for in part A of the ISPS Code.
Swedish: 2 Fartyg skall uppfylla tillämpliga krav i detta kapitel och i del A i ISPS-koden, med beaktande av de riktlinjer som anges i del B i den koden. Denna överensstämmelse skall kontrolleras och certifieras i enlighet med del A i ISPS-koden.
English: 3 Prior to entering a port or whilst in a port within the territory of a Contracting Government, a ship shall comply with the requirements for the security level set by that Contracting Government, if such security level is higher than the security level set by the Administration for that ship.
Swedish: 3 Ett fartyg skall, innan det anlöper en hamn eller när det ligger i en hamn inom den fördragsslutande statens territorium, uppfylla de krav på skyddsnivå som fastställs av den staten, om denna skyddsnivå är högre än den skyddsnivå som fastställts av fartygets myndighet.
English: 4 Ships shall respond without undue delay to any change to a higher security level.
Swedish: 4 Fartyg skall utan onödig fördröjning anpassas till varje ändring till högre skyddsnivå.
English: 5 Where a ship is not in compliance with the requirements of this chapter or of part A of the ISPS Code, or cannot comply with the requirements of the security level set by the Administration or by another Contracting Government and applicable to that ship, then the ship shall notify the appropriate competent authority prior to conducting any ship/port interface or prior to entry into port, whichever occurs earlier.
Swedish: 5 Om ett fartyg inte uppfyller kraven i detta kapitel eller del A i ISPS-koden eller inte kan uppfylla de krav på skyddsnivå som anges av myndigheten eller av någon annan fördragsslutande stat och som gäller för det fartyget, skall fartyget underrätta den relevanta behöriga myndigheten innan någon samverkan mellan fartyg och hamn inleds eller innan hamnen anlöps, beroende på vilket som inträffar först.
English: Regulation 5 Specific responsibility of Companies
Swedish: Regel 5 Rederiers särskilda ansvar
English: The Company shall ensure that the master has available on board, at all times, information through which officers duly authorised by a Contracting Government can establish:.
Swedish: Rederiet skall se till att befälhavaren ombord alltid har tillgång till information som gör det möjligt för tjänstemän som vederbörligen bemyndigats av en fördragsslutande stat att fastställa.
English: 1 who is responsible for appointing the members of the crew or other persons currently employed or engaged on board the ship in any capacity on the business of that ship;.
Swedish: 1 vem som ansvarar för att utse besättningsmedlemmar eller andra personer anställda eller sysselsatta ombord i någon funktion som har med fartygets verksamhet att göra,.
English: 2 who is responsible for deciding the employment of the ship; and.
Swedish: 2 vem som ansvarar för beslut om fartygets användning, och.
English: 3 in cases where the ship is employed under the terms of charter party(ies), who are the parties to such charter party(ies).
Swedish: 3 vilka parterna är enligt befraktningsavtalet i de fall fartyget används på villkor angivna i befraktningsavtal.
English: Regulation 6 Ship security alert system
Swedish: Regel 6 Fartygs skyddslarmsystem
English: 1 All ships shall be provided with a ship security alert system, as follows:.
Swedish: 1 Alla fartyg skall vara utrustade med ett skyddslarmsystem enligt följande:.
English: 1 ships constructed on or after 1 July 2004;.
Swedish: 1 Fartyg byggda den 1 juli 2004 eller senare..
English: 2 passenger ships, including high-speed passenger craft, constructed before 1 July 2004, not later than the first survey of the radio installation after 1 July 2004;.
Swedish: 2 Passagerarfartyg, inbegripet höghastighetspassagerarfartyg, byggda före den 1 juli 2004, inte senare än vid den första besiktning av radioanläggningen som sker efter den 1 juli 2004..
English: 3 oil tankers, chemical tankers, gas carriers, bulk carriers and cargo high speed craft, of 500 gross tonnage and upwards constructed before 1 July 2004, not later than the first survey of the radio installation after 1 July 2004;
Swedish: 3 Oljetankfartyg, kemikalietankfartyg, gastankfartyg, bulkfartyg och höghastighetslastfartyg, med en bruttodräktighet av 500 eller mer byggda före den 1 juli 2004, inte senare än vid den första besiktning av radioanläggningen som sker efter den 1 juli 2004..
English: 4 other cargo ships of 500 gross tonnage and upward and mobile offshore drilling units constructed before 1 July 2004, not later than the first survey of the radio installation after 1 July 2006.
Swedish: 4 Andra lastfartyg med en bruttodräktighet av 500 eller mer och flyttbara oljeborrplattformar till sjöss byggda före den 1 juli 2004, inte senare än vid den första besiktning av radioanläggningen som sker efter den 1 juli 2006.
English: The ship security alert system, when activated, shall:.
Swedish: Fartygets skyddslarmsystem skall, när det aktiveras.
English: 1 initiate and transmit a ship-to-shore security alert to a competent authority designated by the Administration, which in these circumstances may include the Company, identifying the ship, its location and indicating that the security of the ship is under threat or it has been compromised;.
Swedish: 1 sända ett skyddslarm från fartyget till land, till en behörig myndighet utsedd av myndigheten, vilken i dessa sammanhang kan vara rederiet, som identifierar fartyget och dess position samt anger att fartygets säkerhet hotas eller har äventyrats,.
English: 2 not send the ship security alert to any other ships;.
Swedish: 2 inte sända skyddslarmet till några andra fartyg,.
English: 3 not raise any alarm on-board the ship; and.
Swedish: 3 inte avge något larm ombord på fartyget, och.
English: 4 continue the ship security alert until deactivated and/or reset.
Swedish: 4 fortsätta att sända skyddslarmet till dess att det avaktiveras och/eller återställs.
English: 3 The ship security alert system shall:.
Swedish: 3 Fartygets skyddslarmsystem skall.
English: 1 be capable of being activated from the navigation bridge and in at least one other location; and.
Swedish: 1 kunna aktiveras från bryggan och åtminstone en annan plats, och.
English: 2 conform to performance standards not inferior to those adopted by the Organisation.
Swedish: 2 ha en prestanda som inte är lägre än den som fastställts av IMO.
English: 4 The ship security alert system activation points shall be designed so as to prevent the inadvertent initiation of the ship security alert.
Swedish: 4 De platser från vilket fartygets skyddslarmsystem kan aktiveras skall vara utformade på ett sådant sätt att oavsiktlig aktivering av skyddslarmet förhindras.
English: 5 The requirement for a ship security alert system may be complied with by using the radio installation fitted for compliance with the requirements of chapter IV, provided all requirements of this regulation are complied with.
Swedish: 5 Kravet på ett skyddslarmsystem ombord kan uppfyllas genom att använda den radioanläggning som är installerad ombord för att uppfylla kraven i kapitel IV, förutsatt att alla krav i denna regel är uppfyllda.
English: 6 When an Administration receives notification of a ship security alert, that Administration shall immediately notify the State(s) in the vicinity of which the ship is presently operating.
Swedish: 6 När en myndighet underrättas om ett skyddslarm från fartyg skall myndigheten omedelbart informera den eller de stater som ligger närmast den plats där fartyget i det ögonblicket befinner sig.
English: 7 When a Contracting Government receives notification of a ship security alert from a ship which is not entitled to fly its flag, that Contracting Government shall immediately notify the relevant Administration and, if appropriate, the State(s) in the vicinity of which the ship is presently operating.
Swedish: 7 När en fördragsslutande stat underrättas om ett skyddslarm från ett fartyg som inte för den statens flagg, skall den fördragsslutande staten omedelbart informera den berörda myndigheten och, om så är tillämpligt, den eller de stater i vars närhet fartyget i det ögonblicket befinner sig.
English: Regulation 7 Threats to ships
Swedish: Regel 7 Hot mot fartyg
English: 1 Contracting Governments shall set security levels and ensure the provision of security level information to ships operating in their territorial sea or having communicated an intention to enter their territorial sea.
Swedish: 1 Den fördragsslutande staten skall fastställa skyddsnivåer och se till att information om aktuell skyddsnivå lämnas till fartyg som trafikerar den statens territorialhav eller har meddelat sin avsikt att gå in på den statens territorialhav.
English: 2 Contracting Governments shall provide a point of contact through which such ships can request advice or assistance and to which such ships can report any security concerns about other ships, movements or communications.
Swedish: 2 Den fördragsslutande staten skall tillhandahålla en kontaktpunkt, genom vilken sådana fartyg kan begära råd eller assistans och till vilken de kan rapportera om alla skyddsproblem rörande andra fartyg, förflyttningar eller meddelanden.
English: 3 Where a risk of attack has been identified, the Contracting Government concerned shall advise the ships concerned and their Administrations of:.
Swedish: 3 När en risk för angrepp har identifierats skall den berörda fördragsslutande staten informera berörda fartyg och deras myndigheter om:.
English: 1 the current security level;.
Swedish: 1 aktuell skyddsnivå,.
English: 2 any security measures that should be put in place by the ships concerned to protect themselves from attack, in accordance with the provisions of part A of the ISPS Code; and.
Swedish: 2 alla skyddsåtgärder som bör vidtas ombord på de berörda fartygen för att skydda dessa mot angrepp, i enlighet med bestämmelserna i del A i ISPS-koden och.
English: 3 security measures that the coastal State has decided to put in place, as appropriate.
Swedish: 3 skyddsåtgärder som kuststaten har beslutat vidta i tillämpliga fall.
English: Regulation 8 Master's discretion for ship safety and security
Swedish: Regel 8 Befälhavarens befogenheter vad gäller fartygets säkerhet och sjöfartsskydd
English: 1 The master shall not be constrained by the Company, the charterer or any other person from taking or executing any decision which, in the professional judgement of the master, is necessary to maintain the safety and security of the ship.
Swedish: 1 Befälhavaren får inte hindras av rederiet, befraktare eller någon annan person från att vidta eller genomföra ett beslut som enligt befälhavarens yrkesmässiga bedömning är nödvändigt för att upprätthålla säkerheten och sjöfartsskyddet ombord.
English: This includes denial of access to persons (except those identified as duly authorised by a Contracting Government) or their effects and refusal to load cargo, including containers or other closed cargo transport units.
Swedish: Detta inbegriper vägran att släppa ombord personer (utom personer som identifierats som vederbörligen bemyndigade av en fördragsslutande stat) eller personers tillhörigheter och vägran att lasta gods, inbegripet containrar och andra slutna godstransportenheter.
English: 2 If, in the professional judgement of the master, a conflict between any safety and security requirements applicable to the ship arises during its operations, the master shall give effect to those requirements necessary to maintain the safety of the ship.
Swedish: 2 Om befälhavaren i sin yrkesmässiga bedömning kommer till slutsatsen att det under driften av fartyget uppstår en konflikt mellan de säkerhetskrav och krav på sjöfartsskydd som gäller för fartyget, skall befälhavaren uppfylla de krav som är nödvändiga för att upprätthålla fartygets säkerhet.
English: In such cases, the master may implement temporary security measures and shall forthwith inform the Administration and, if appropriate, the Contracting Government in whose port the ship is operating or intends to enter.
Swedish: Befälhavaren får då införa tillfälliga skyddsåtgärder och skall genast lämna information om dessa till myndigheten och, om så är tillämpligt, den fördragsslutande stat i vars hamn fartyget befinner sig eller har för avsikt att gå till.
English: Any such temporary security measures under this regulation shall, to the highest possible degree, be commensurate with the prevailing security level.
Swedish: En sådan tillfällig skyddsåtgärd enligt denna regel skall i största möjliga utsträckning vara i linje med aktuell skyddsnivå.
English: When such cases are identified, the Administration shall ensure that such conflicts are resolved and that the possibility of recurrence is minimised.
Swedish: När sådana fall identifieras skall myndigheten säkerställa att sådana konflikter löses och att risken för upprepning minimeras.
English: Regulation 9 Control and compliance measures
Swedish: Regel 9 Kontroll av efterlevnaden
English: 1 Control of ships in port
Swedish: 1 Kontroll av fartyg i hamn
English: For the purpose of this chapter, every ship to which this chapter applies is subject to control when in a port of another Contracting Government by officers duly authorised by that Government, who may be the same as those carrying out the functions of regulation I/19.
Swedish: Vid tillämpningen av detta kapitel skall alla fartyg som omfattas av kapitlet kontrolleras när de befinner sig i en hamn i en annan fördragsslutande stat, av tjänstemän som vederbörligen bemyndigats av den staten och som kan vara samma som dem som utför uppgifterna i regel I/19.
English: Such control shall be limited to verifying that there is onboard a valid International Ship Security Certificate or a valid Interim International Ship Security Certificate issued under the provisions of part A of the ISPS Code (Certificate), which if valid shall be accepted, unless there are clear grounds for believing that the ship is not in compliance with the requirements of this chapter or part A of the ISPS Code.
Swedish: Denna kontroll skall begränsas till kontroll av att det ombord finns ett giltigt internationellt sjöfartsskyddscertifikat eller ett giltigt interimistiskt, internationellt sjöfartsskyddscertifikat, utfärdat enligt bestämmelserna i del A i ISPS-koden (certifikat) som, om det är giltigt, skall godtas om det inte finns grundad anledning att tro att fartyget inte uppfyller kraven i detta kapitel eller i del A i ISPS-koden.
English: When there are such clear grounds, or when no valid Certificate is produced when required, the officers duly authorised by the Contracting Government shall impose any one or more control measures in relation to that ship as provided in paragraph 1.3.
Swedish: När sådana grundad anledning föreligger eller när något giltigt certifikat inte kan uppvisas på begäran, skall tjänstemännen som vederbörligen bemyndigats av den fördragsslutande staten vidta en eller flera kontrollåtgärder avseende det fartyget, i enlighet med punkt 1.3.
English: Any such measures imposed must be proportionate, taking into account the guidance given in part B of the ISPS Code.
Swedish: Sådana åtgärder skall vara proportionella med beaktande av de riktlinjer som finns i del B i ISPS-koden.
English: Such control measures are as follows: inspection of the ship, delaying the ship, detention of the ship, restriction of operations including movement within the port, or expulsion of the ship from port.
Swedish: Dessa kontrollåtgärder är inspektion av fartyget, fördröjning av fartyget, kvarhållande av fartyget, driftrestriktioner, bl.a. restriktioner vad gäller förflyttningar inom hamnen, eller avvisning av fartyget från hamnen.
English: Such control measures may additionally or alternatively include other lesser administrative or corrective measures.
Swedish: Sådana kontrollåtgärder får dessutom eller alternativt omfatta andra smärre administrativa eller korrigerande åtgärder.
English: 2 Ships intending to enter a port of another Contracting Government
Swedish: 2 Fartyg som avser att anlöpa en hamn i en annan fördragsslutande stat
English: For the purpose of this chapter, a Contracting Government may require that ships intending to enter its ports provide the following information to officers duly authorised by that Government to ensure compliance with this chapter prior to entry into port with the aim of avoiding the need to impose control measures or steps:.
Swedish: Vid tillämpning av detta kapitel får en fördragsslutande stat begära att de fartyg som avser att anlöpa en hamn i den staten, innan de anlöper hamnen skall tillhandahålla följande information till tjänstemän som vederbörligen bemyndigats av den staten, för att säkerställa efterlevnaden av detta kapitel och undvika behovet av kontrollåtgärder:.
English: 1 that the ship possesses a valid Certificate and the name of its issuing authority;.
Swedish: 1 Att fartyget innehar ett giltigt certifikat och namnet på den utfärdande myndigheten..
English: 2 the security level at which the ship is currently operating;.
Swedish: 2 Den skyddsnivå på vilken fartyget för närvarande drivs..
English: 3 the security level at which the ship operated in any previous port where it has conducted a ship/port interface within the timeframe specified in paragraph 2.3;.
Swedish: 3 Den skyddsnivå på vilken fartyget befunnit sig i varje föregående hamn där det utfört samverkan mellan fartyg och hamn under den tidsperiod som anges i punkt 2.3..
English: 4 any special or additional security measures that were taken by the ship in any previous port where it has conducted a ship/port interface within the timeframe specified in paragraph 2.3;.
Swedish: 4 Alla särskilda eller extra skyddsåtgärder som fartyget vidtagit i varje föregående hamn där det utfört samverkan mellan fartyg och hamn under den tidsperiod som anges i punkt 2.3..
English: 5 that the appropriate ship security procedures were maintained during any ship to ship activity within the timeframe specified in paragraph 2.3; or.
Swedish: 5 De tillämpliga skyddsförfaranden som har upprätthållits under fartyg-till-fartyg verksamhet under den tidsperiod som anges i punkt 2.3..
English: 6 other practical security related information (but not details of the ship security plan), taking into account the guidance given in part B of the ISPS Code.
Swedish: 6 Annan praktisk skyddsrelaterad information (dock inte detaljer om fartygets skyddsplan) med beaktande av de riktlinjer som ges i del B i ISPS-koden.