FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The communication from the Commission to the European Parliament and to the Council on "EU policies and measures to reduce greenhouse gas emissions: towards a European Climate Change Programme (ECCP)", proposes an implementation strategy to reduce the emission of greenhouse gases, including measures in the transport sector.
French: La communication de la Commission au Conseil et au Parlement européen concernant les politiques et mesures proposées par l'Union européenne pour réduire les émissions de gaz à effet de serre: vers un programme européen sur le changement climatique (PECC), propose une stratégie de mise en oeuvre pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, notamment par des mesures dans le secteur des transports.
Portuguese: A comunicação da Comissão ao Conselho e ao Parlamento Europeu sobre políticas e medidas da UE para a redução das emissões de gases com efeito de estufa: rumo a um programa europeu para as alterações climáticas (ECCP), propõe uma estratégia de implementação para reduzir a emissão de gases com efeito de estufa, incluindo medidas no sector dos transportes.
Hungarian: A Bizottságnak az Európai Parlamenthez és a Tanácshoz intézett „Az Európai Uniónak az üvegházhatást okozó gázok kibocsátása csökkentésére vonatkozó politikájáról és intézkedéseiről: egy európai éghajlatváltozási program (ECCP) felé” című közleménye végrehajtási stratégiát javasol az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentésére, beleértve a közlekedési ágazatra vonatkozó intézkedéseket is.
Latvian: Komisijas paziņojums Eiropas Parlamentam un Padomei par "ES politiku un pasākumiem siltumnīcas efektu izraisošo gāzu emisijas samazināšanai: sasniedzot Eiropas Klimata pārmaiņu programmu (EKPP)", piedāvā ieviest stratēģiju, lai samazinātu siltumnīcas efektu izraisošo gāzu emisijas, iekļaujot pasākumus transporta nozarē.
English: Opinion of the European Parliament of 24 September 2002 , Council common position of 9 October 2003and position of the European Parliament of 16 December 2003 (not yet published in the Official Journal).
Latvian: Eiropas Parlamenta 2002. gada 24. septembra atzinums , Padomes 2003. gada 9. oktobra kopējā nostāja un Eiropas Parlamenta 2003. gada 16. decembra nostāja (Oficiālajā Vēstnesī vēl nav publicēta).
English: for M1: saloon, hatchback, station wagon, coupé, convertible, multipurpose vehicle (1)
Portuguese: Para M1: berlina, porta traseira, carrinha, coupé, descapotável, veículo de uso múltiplo (1)
Hungarian: M1 esetén: lépcsőshátú limuzin, ferdehátú limuzin, kombi, kupé, kabrió, többcélú jármű1;
Latvian: M1 kategorijas transportlīdzekļiem: sedans, hečbeks, paaugstinātas ietilpības transportlīdzeklis, kupeja, kabriolets, daudzfunkcionāls transportlīdzeklis 1
English: In this respect, it is considered technically acceptable and most cost-effective to apply the existing emissions test of Council Directive 70/220/EEC of 20 March 1970
Romanian: În acest sens, se consideră că aplicarea încercării pentru determinarea emisiilor deja existente, prevăzută de Directiva 70/220/CEE a Consiliului din 20 martie 1970
English: on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against air pollution by emissions from motor vehicles(7) also for the measurement of fuel consumption and CO2 emissions for that category of vehicles.
Romanian: privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisiile poluante provenite de la autovehicule reprezintă modalitatea acceptabilă din punct de vedere tehnic și cea mai eficientă din punct de vedere al costurilor și pentru măsurarea consumului de carburant și a emisiilor de CO2 pentru această categorie de vehicule.
English: Many small-volume manufacturers buy from suppliers engines which are type-approved with respect to emissions according to Council Directive 88/77/EEC of 3 December 1987
Romanian: Mulți producători cu volum de producție mic cumpără de la furnizori motoare cu omologare de tip pentru emisii în conformitate cu Directiva 88/77/CEE a Consiliului din 3 decembrie 1987
English: on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emissions of gaseous and particulate pollutants from compression ignition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles(8).
Romanian: privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva emisiilor de gaze și particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare destinate propulsiei vehiculelor și împotriva emisiei de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere comandată alimentate cu gaze naturale sau cu gaz petrolier lichefiat destinate propulsiei vehiculelor8.
English: EXTENSION OF APPROVAL 11.1.
Romanian: EXTINDEREA OMOLOGĂRII
English: Vehicles of category N1 can be approved within a family as defined in 12.1 using one of the two alternative methods described in 12.2 and 12.3. 12.1.
Romanian: Vehiculele din categoria N1 pot să fie omologate în cadrul unei familii în conformitate cu definiția de la punctul 12.1, folosind una din cele două metode alternative descrise la punctele 12.2 și 12.3.
English: The measurements are performed as described in point 6, and the results according to the method described in 6.5 are used as type-approval values that are common to all members of the family.
French: Les mesures sont effectuées conformément aux prescriptions du point 6, et les résultats obtenus selon la méthode visée au point 6.5 sont retenus comme valeurs de réception communes à tous les véhicules de la famille.
Portuguese: As medições são efectuadas como descrito no ponto 6 e os resultados obtidos com o método descrito no ponto 6.5 são usados como valores de homologação comuns a todos os membros da família.
Slovak: Merania sa vykonávajú podľa opisu v bode 6 a výsledky, podľa metódy opísanej v bode 6.5, sa použijú ako hodnoty typového schválenia, ktoré sú spoločné pre všetky vozidlá rodiny.
Polish: Pomiary są przeprowadzane zgodnie z opisem w pkt 6, a wyniki uzyskane zgodnie z metodą opisaną w ppkt 6.5 są używane jako wartości homologacji typu, które są wspólne dla wszystkich członków rodziny.
Hungarian: A méréseket a 6. pont szerint kell végezni és a 6.5. pontban leírt mérési eljárás szerinti eredményeket kell használni típus-jóváhagyási értékként, amely a járműcsalád összes tagjára vonatkozóan azonos.
Slovenian: Merjenja se izvajajo skladno s točko 6, rezultati po postopku, opisanem v točki 6.5 pa se uporabljajo kot homologacijske vrednosti, ki so skupne vsem vozilom iz zadevne družine vozil.
Romanian: Măsurătorile se realizează în conformitate cu dispozițiile punctului 6, iar rezultatele obținute prin metoda descrisă la punctul 6.5 se folosesc ca valori de omologare comune pentru toți membrii familiei.
Bulgarian: Измерванията се извършват съгласно предписанията на точка 6, и резултатите, получени според метода, указан в точка 6.5, се приемат като общи за всички превозни средства от фамилията стойности на одобрение.
Estonian: Mõõtmised viiakse läbi punktis 6 kirjeldatud viisil ja punktis 6.5 kirjeldatud meetodil tõlgendatud tulemusi kasutatakse kõigi sõidukitüüpkonna liikmete ühiste tüübikinnituse väärtustena.
Latvian: Mērījumus veic saskaņā ar 6. punktā norādīto, un saskaņā ar 6.5. punktā aprakstīto metodi rezultātus izmanto kā tipa apstiprinājuma vērtības, kas raksturīgas visiem saimes transportlīdzekļiem.
Lithuanian: Matavimai atliekami taip, kaip aprašyta 6 punkte, o taikant 6.5. punkte aprašytą būdą gauti rezultatai naudojami kaip tipo patvirtinimo vertės, būdingos visoms tos serijos transporto priemonėms.
Maltese: Il-kejl isir kif deskritt fil-punt 6, u r-riżultati skond il-metodu deskritt f'6.5 jintużaw bħala valuri ta' tip ta' approvazzjoni komuni għall-membri kollha tal-familja.
English: Opinion of the European Parliament of 24 September 2002, Council common position of 9 October 2003 and position of the European Parliament of 16 December 2003 (not yet published in the Official Journal).
Lithuanian: 2002 m. rugsėjo 24 d. pareikšta Europos Parlamento nuomonė, 2003 m. spalio 9 d. Tarybos bendroji pozicija, ir 2003 m. gruodžio 16 d. Europos Parlamento pozicija (Oficialiajame leidinyje dar nepaskelbta).
English: have a lower overall transmission ratio than the family member tested due solely to a change in tyre sizes;
Slovak: majú nižší celkový prevodový pomer ako testované vozidlo rodiny vozidiel, výhradne z dôvodu iného rozmeru pneumatiky;
English: >PIC FILE= "L_2004049EN.003701.TIF">"
Slovenian: +++++ TIFF +++++
English: Where a vehicle produced by a specialist coach builder falls within the criteria of one of the families of vehicles of the manufacturer of the base vehicle, the coach builder may use the data on fuel efficiency and CO2 production supplied by that manufacturer.
Slovenian: Če vozilo, ki ga je izdelal specializirani proizvajalec nadgradnje avtobusa, ustreza merilom ene izmed družine vozil proizvajalca osnovnega vozila, lahko proizvajalec nadgradnje avtobusa uporabi podatke o porabi goriva in emisijah CO2, ki jih je predložil proizvajalec osnovnega vozila.
Estonian: Kui busside toomisele spetsialiseerunud tootja sõiduk vastab baassõidukitootja ühe sõidukitüüpkonna parameetritele, võib busside tootmisele spetsialiseerunud tootja kasutada selle baassõidukitootja poolt esitatud kütusetarbimist ja süsinikdioksiidi heitmeid puudutavaid andmeid.
English: With effect from 19 February 2005 for vehicles of category N1, Member States may not, on grounds relating to CO2 emission or to fuel consumption:
Slovenian: Po 19. februarju 2005 države članice ne smejo zaradi razlogov, ki se nanašajo na emisije CO2 ali na porabo goriva:
Estonian: Alates 19. veebruarist 2005 ei või liikmesriigid N1-kategooria sõidukite puhul süsinikdioksiidi heitmete või kütusekulu põhjendusel:
English: Approvals may also be extended to vehicles which:
Slovenian: Homologacije se lahko razširijo tudi na vozila, ki so:
Estonian: Tüübikinnitust võib laiendada ka sõidukile, mis:
English: N1 vehicles may be grouped together into a family for the purposes of this Directive if the following parameters are identical or within the specified limits:
Slovenian: Zaradi izvajanja te direktive se vozila kategorije N1 lahko uvrstijo v družino vozil, če imajo naslednje parametre identične, ali pa se ti nahajajo znotraj določenih mejnih vrednosti:
Estonian: N1-kategooria sõidukeid võib grupeerida sõidukitüüpkondadesse käesoleva direktiivi mõistes juhul, kui järgmised parameetrid on identsed või määratletud piirides: