English: "Rear windscreen reference line" is defined as the geometric trace of the most forward points of contact between a sphere and the windscreen, as defined in paragraph 2.11, when a sphere of diameter 165 mm is traversed across the windscreen top frame, including any trim, while maintaining contact with the windscreen (see Figure 10).
French: La "ligne de référence de l'arrière du pare-brise" désigne la trace géométrique des points de contact les plus en avant entre une sphère et le pare-brise défini au point 2.11, lorsqu'une sphère de 165 mm de diamètre, maintenue en contact permanent avec le pare-brise, est déplacée de part et d'autre de la partie supérieure du cadre du pare-brise, y compris les éventuelles garnitures (voir figure 10).
Spanish: "Línea de referencia trasera del parabrisas": trazo geométrico del punto de contacto delantero entre una esfera y el parabrisas, tal como se define en el punto 2.11, cuando la esfera, de 165 mm de diámetro, se coloca en contacto simultáneo con el marco superior del parabrisas, incluida cualquier franja, y el parabrisas (véase la figura 10).
Italian: Per "linea di riferimento posteriore del parabrezza" s'intende il tracciato geometrico del punti di contatto anteriori tra una sfera e il parabrezza, definito al paragrafo 2.11, quando una sfera del diametro di 165 mm viene traslata lungo l'intelaiatura superiore del parabrezza, inclusi eventuali decorazioni, restando a contatto con il parabrezza (cfr. figura 10).
Portuguese: "Linha posterior de referência do pára-brisas": traço geométrico dos pontos mais avançados de contacto entre uma esfera e o pára-brisas (ver definição em 2.11), quando uma esfera de 165 mm de diâmetro corre ao longo da estrutura superior do pára-brisas, incluindo qualquer bordo, ao mesmo tempo que mantém contacto com o pára-brisas (figura 10).
Dutch: "referentielijn bovenrand voorruit": de geometrische curve van de voorste raakpunten tussen een bol en de voorruit, zoals gedefinieerd in punt 2.11, wanneer een bol met een diameter van 165 mm over de bovenste voorruitlijst (inclusief sierlijsten) wordt gevoerd, terwijl het contact met de voorruit behouden blijft (zie figuur 10).
Finnish: "Tuulilasin takavertailulinjalla" tarkoitetaan geometristä jälkeä, joka muodostuu etummaisista kosketuspisteistä pallon ja kohdassa 2.11 määritellyn tuulilasin välillä, kun palloa, jonka halkaisija on 165 mm, siirretään tuulilasin yläkehyksen (mahdolliset listat mukaan luettuina) laidasta toiseen niin, että se on kosketuksessa tuulilasiin (ks. kuva 10).
Slovak: "Zadná referenčná čiara čelného skla" je určená ako geometrická vzdialenosť najprednejších bodov kontaktu medzi guľou a čelným sklom definovaným v bode 2.11., keď je guľa s priemerom 165 mm vedená cez horný rám čelného skla, vrátane akéhokoľvek lemovania, pričom zostáva v kontakte s čelným sklom (pozri obrázok 10).
Polish: "Tylna linia odniesienia szyby przedniej" to linia geometryczna, którą tworzą wysunięte najdalej do przodu punkty zetknięcia kuli i szyby przedniej, zgodnie z opisem znajdującym się w ust. 2.11, przy czym kula o średnicy 165 mm przechodzi przez górną ramę szyby przedniej, w tym obramowanie, stykając się jednocześnie z szybą przednią (patrz rys. 10).
Hungarian: „Szélvédő hátsó referenciavonala”: egy gömb és a 2.11. pontban meghatározott szélvédő közötti érintkezési pontok mértani vonala, amikor a 165 mm átmérőjű gömböt keresztirányban végigvezetik a szélvédő felső keretén, beleértve az esetleges díszítőelemet, miközben az végig érintkezik a szélvédővel (lásd a 10. ábrát).
Slovenian: "Zadnja referenčna črta vetrobranskega stekla" je geometrijska sled najbolj sprednjih stičnih točk med kroglo in vetrobranskim steklom, opredeljenim v točki 2.11, kadar se krogla premera 165 mm vodi ob zgornjem okviru vetrobranskega stekla, vključno z morebitnimi okraski, pri čemer je v stalnem stiku z vetrobranskim steklom (glej sliko 10).
Romanian: „Linia de referință a spatelui parbrizului” se definește ca locul geometric al celor mai avansate puncte de contact dintre o sferă și parbrizul definit la punctul 2.11, atunci când o sferă cu diametrul de 165 mm, aflată în contact continuu cu parbrizul, se deplasează transversal pe rama superioară a acestuia, inclusiv pe orice garnitură (vezi figura 10).
Lithuanian: „Galinė priekinio stiklo atskaitos linija“ - tai sąlyčio tarp sferos ir priekinio stiklo pagal 2.11 punkto apibrėžimą labiausiai į priekį nutolusių taškų geometrinė vieta, kai 165 mm skersmens sfera slenkama skersai priekinio stiklo viršutinio rėmo, įskaitant bet kokius apipavidalinimo elementus, jai liečiantis prie priekinio stiklo (žr. 10 paveikslą).
Maltese: "Linja ta' riferenza tan-naħa ta' wara tal-windscreen" hija definita bħala t-traċċa ġijometrika tal-punti ta' kuntatt li huma l-aktar fuq quddiem bejn sfera u l-windscreen, kif definit f'punt 2.11, fejn isfera ta' dijametru 165 mm tiġi mgħoddija matul il-qafas ta' fuq tal-windscreen, inkluż kull tirqim, waqt li jinżamm kuntatt mal-windscreen (ara Figura 10).