FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: With effect from 1 September 2015, Member States shall: - consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with the provisions of Directive 70/156/EEC to be no longer valid for the purposes of Article 7(1) of that Directive, and - prohibit the registration, sale and entry into service of new vehicles which are not accompanied by a certificate of conformity in accordance with Directive 70/156/EEC, on grounds relating to pedestrian protection if the technical provisions set out in section 3.2. of Annex I are not complied with.
Hungarian: A tagállamok 2015. szeptember 1-jei hatállyal, a gyalogosvédelemmel kapcsolatos indokok alapján: - az új járművekre a 70/156/EGK irányelv rendelkezéseinek megfelelően kiállított megfelelőségi igazolásokat már nem tekintik érvényesnek az irányelv 7. cikke (1) bekezdésének alkalmazásában, - megtiltják az új járművek nyilvántartásba-vételét, értékesítését és forgalomba helyezését, amelyek a 70/156/EGK irányelvnek megfelelően nem rendelkeznek megfelelőségi igazolással, ha azok nem felelnek meg az I. melléklet 3.2. pontjában megállapított műszaki előírásoknak.
English: Opinion of the European Parliament of 3 July 2003 (not yet published in the Official Journal) and Council Decision of 4 November 2003 (not yet published in the Official Journal).
French: Avis du Parlement européen du 3 juillet 2003 (non encore paru au Journal officiel) et décision du Conseil du 4 novembre 2003.
Spanish: Dictamen del Parlamento Europeo de 3 de julio de 2003 (no publicado aún en el Diario Oficial) y Decisión del Consejo de 4 de noviembre de 2003.
Portuguese: Parecer do Parlamento Europeu de 3 de Julho de 2003 (ainda não publicado no Jornal Oficial), e decisão do Conselho de 4 de Novembro de 2003 (ainda não publicada no Jornal Oficial).
Dutch: Advies van het Europees Parlement van 3 juli 2003 (nog niet bekendgemaakt in het Publicatieblad) en besluit van de Raad van 4 november 2003 (nog niet bekendgemaakt in het Publicatieblad).
Danish: Europa-Parlamentets udtalelse af 3.7.2003 (endnu ikke offentliggjort i EUT) og Rådets afgørelse af 4.11.2003.
Swedish: Europaparlamentets yttrande av den 3 juli 2003 (ännu ej offentliggjort i EUT) och rådets beslut av den 4 november 2003 (ännu ej offentliggjort i EUT).
Finnish: Euroopan parlamentin lausunto, annettu 3. heinäkuuta 2003 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä), ja neuvoston päätös, tehty 4. marraskuuta 2003 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä).
Greek: Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 3ης Ιουλίου 2003 (δεν έχει ακόμα δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα) και απόφαση του Συμβουλίου της 4ης Νοεμβρίου 2003.
Czech: Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 3. července 2003 (dosud nezveřejněné v Úředním věstníku) a rozhodnutí Rady ze dne 4. listopadu 2003 (dosud nezveřejněné v Úředním věstníku).
Slovak: Stanovisko Európskeho parlamentu z 3. júla 2003 (zatiaľ neuverejnené v úradnom vestníku) a rozhodnutie Rady zo 4. novembra 2003 (zatiaľ neuverejnené v úradnom vestníku).
Hungarian: Az Európai Parlament 2003. július 3-i véleménye (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé), és a 2003. november 4-i tanácsi határozat (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé).
Slovenian: Mnenje Evropskega parlamenta z dne 3. julija 2003 (še neobjavljeno v Uradnem listu) in Sklep Sveta z dne 4. novembra 2003 (še neobjavljeno v Uradnem listu). [3] UL L 42, 23.2.1970, str. 1.
Bulgarian: Становище на Европейския парламент от 3 юли 2003 г. (все още непубликувано в ОВ) и Решение на Съвета от 4 ноември 2003 г. (все още непубликувано в ОВ).
Estonian: Euroopa Parlamendi 3. juuli 2003. aasta arvamus (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata) ja nõukogu 4. novembri 2003. aasta otsus (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata).
Lithuanian: 2003 m. liepos 3 d. Europos Parlamento nuomonė (dar nepaskelbta Oficialiajame leidinyje) ir 2003 m. lapkričio 4 d. Tarybos sprendimas (dar nepaskelbtas Oficialiajame leidinyje).
Maltese: L-Opinjoni tal-Parlament Ewropew tat-3 ta’ Lulju 2003 (għadha ma ġietx ippubblikata fil-Ġurnal Uffiċjali) u d-Deċiżjoni tal-Kunsill ta’ l-4 ta’ Novembru 2003 (għadha ma ġietx ippubblikata fil-Ġurnal Uffiċjali).
English: Council Directive 77/649/EEC of 27 September 1977 on the approximation of the laws of the Member States relating to the field of vision of motor vehicle drivers.
Hungarian: A Tanács 1977. szeptember 27-i 649/77/EGK irányelve a gépjárművek vezetőinek látóterére vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről.
English: Directive as last amended by Commission Directive 90/630/EEC.
Hungarian: A legutóbb a 9/630/EGK bizottsági irányelvvel módosított irányelv.
English: prohibit the registration, sale and entry into service of new vehicles which are not accompanied by a certificate of conformity in accordance with Directive 70/156/EEC, on grounds relating to pedestrian protection if the technical provisions set out in section 3.2. of Annex I are not complied with.
Maltese: jipprojbixxu r-reġistrazzjoni, il-bejgħ u d-dħul fis-servizz ta’ vetturi ġodda li ma jkunux akkumpanjati b’ċertifikat ta’ konformità skond id-Direttiva 70/156/KEE, għal raġunijiet li għandhom x’jaqsmu mal-protezzjoni tal-pedestrians jekk id-disposizzjonijiet tekniċi stabbiliti fit-taqsima 3.2. ta’ l-Anness I mhumiex imħarsa.
English: Council Directive 77/649/EEC of 27 September 1977 on the approximation of the laws of the Member States relating to the field of vision of motor vehicle drivers (OJ L 267, 19.10.1977, p. 1).
French: Directive 77/649/CEE du Conseil du 27 septembre 1977 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives au champ de vision du conducteur des véhicules à moteur (JO L 267 du 19.10.1977, p. 1).
Spanish: Directiva 77/649/CEE del Consejo, de 27 de septiembre de 1977, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre el campo de visión del conductor de los vehículos a motor (DO L 267 de 19.10.1977, p. 1);
Portuguese: Directiva 77/649/CEE do Conselho, de 27 de Setembro de 1977, relativa à aproximação das legislações dos Estados-Membros respeitantes ao campo de visão do condutor dos veículos a motor (JO L 267 de 19.10.1977, p. 1).
Dutch: Richtlijn 77/649/EEG van de Raad van 27 september 1977 betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten inzake het zichtveld van de bestuurder van motorvoertuigen (PB L 267 van 19.10.1977, blz. 1).
Danish: Rådets direktiv 77/649/EØF af 27. september 1977 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende førerens synsfelt i motordrevne køretøjer (EFT L 267 af 19.10.1977 s. 1).
Swedish: Rådets direktiv 77/649/EEG av den 27 september 1977 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om siktfältet i motorfordon (EGT L 267, 19.10.1977, s. 1).
Finnish: Moottoriajoneuvojen kuljettajien näkökenttää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 27 päivänä syyskuuta 1977 annettu neuvoston direktiivi 77/649/ETY (EYVL L 267, 19.10.1997, s. 1).
Greek: Οδηγία 77/649/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 27ης Σεπτεμβρίου 1977, περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν στο οπτικό πεδίο του οδηγού των οχημάτων με κινητήρα (ΕΕ L 267 της 19.10.1977, σ. 1)·
Czech: Směrnice Rady 77/649/EHS ze dne 27. září 1977 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se pole výhledu řidičů motorových vozidel (Úř. věst. L 267, 19.10.1977, s. 1).
Slovak: Smernica Rady 77/649/EHS z 27. septembra 1977 o aproximácii právnych predpisov členských štátov týkajúcich sa výhľadu vodičov motorových vozidiel (Ú. v. ES L 267, 19.10.1977, s. 1).
Slovenian: Direktiva Sveta 77/649/EGS z dne 27. septembra 1977 o približevanju zakonodaje držav članic o vidnem polju voznikov motornih vozil (UL L 267, 19.10.1977, str. 1).
Lithuanian: 1977 m. rugsėjo 27 d. Tarybos direktyva 77/649/EEB dėl valstybių narių įstatymų, susijusių su motorinių transporto priemonių vairuotojų regėjimo lauku, suderinimo (OL L 267, 1977 10 19, p. 1).
Maltese: Direttiva tal-Kunsill 77/649/KEE tas-27 ta' Settembru 1977 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta' l-Istati Membri li għandhom x'jaqsmu mal-kamp viżiv tas-sewwieqa tal-vetturi bil-mutur (ĠU L 267, tad-19.10.1977, p. 1).
English: A model for the EC type-approval certificate is given in Appendix 2. 2.3.
Romanian: În apendicele 2 se prezintă un model de certificat de omologare CE de tip.
Maltese: Fl-Appendiċi 2 qed jidher il-mudell taċ-ċertifikat ta' l-approvazzjoni tat-tià tal-KE.2.3.
English: insofar as they may be considered to have a negative effect on the results of the impact tests prescribed in this Directive; 2.8.
Bulgarian: доколкото същите могат да се разглеждат като допринасящи неблагоприятно за резултатите от изпитванията на удар, предвидени в настоящата директива.
English: For the purpose of this Directive, "vehicle" means any motor vehicle as defined in Article 2 of and Annex II to Directive 70/156/EEC, of category M1, of a maximum mass not exceeding 2,5 tonnes, and N1 derived from M1, of a maximum mass not exceeding 2,5 tonnes. 2.
Romanian: În sensul prezentei directive, „vehicul” reprezintă orice autovehicul definit în articolul 2 din Directiva 70/156/CEE și în anexa II la aceasta, de categoria M1, cu o masă maximă care nu depășește 2,5 tone, și N1 derivată din M1, cu o masă maximă care nu depășește 2,5 tone.
English: provided that the vehicles comply with the technical provisions set out in section 3.1. or 3.2. of Annex I. 2.
Romanian: dacă vehiculele respectă dispozițiile tehnice prevăzute la anexa I punctul 3.1 sau punctul 3.2.
English: except where the provisions of Article 8(2) of Directive 70/156/EEC are invoked, for any type of vehicle on grounds relating to pedestrian protection if the technical provisions set out in section 3.1. or 3.2. of Annex I are not complied with. 3.
Romanian: cu excepția cazului în care se invocă dispozițiile articolului 8 alineatul (2) din Directiva 70/156/CEE, pentru nici un tip de vehicul din motive legate de protecția pietonilor, în cazul în care nu sunt respectate dispozițiile tehnice prevăzute la anexa I punctul 3.1 sau punctul 3.2.
English: Paragraph 2 shall not apply to vehicles which do not differ with respect to their essential aspects of bodywork construction and design forward of the A pillars from vehicle types which have been granted EC type-approval or national type-approval before 1 October 2005 and which have not already been approved under this Directive. 4.
Romanian: Alineatul (2) nu se aplică vehiculelor care nu diferă în privința aspectelor esențiale de construcție și de proiectare a caroseriei situate în fața montanților A de tipurile de vehicule cărora li s-a acordat omologarea CE de tip sau omologarea națională de tip înainte de 1 octombrie 2005 și care nu au fost deja omologate în temeiul prezentei directive.
English: except where the provisions of Article 8(2) of Directive 70/156/EEC are invoked, for any type of vehicle on grounds relating to pedestrian protection if the technical provisions set out in section 3.2. of Annex I to this Directive are not complied with. 5.
Romanian: cu excepția cazului în care se invocă dispozițiile articolului 8 alineatul (2) din Directiva 70/156/CEE, pentru orice tip de vehicul din motive legate de protecția pietonilor, în cazul în care nu sunt respectate dispozițiile tehnice prevăzute la anexa I punctul 3.2 la prezenta directivă.
English: on grounds relating to pedestrian protection if the technical provisions set out in section 3.1. or 3.2. of Annex I are not complied with. 6.
Romanian: din motive legate de protecția pietonilor, în cazul în care nu sunt respectate cerințele tehnice prevăzute la anexa I punctul 3.1 sau punctul 3.2.
English: The feasibility study shall be based, inter alia, on practical tests and independent scientific studies. 2.
Romanian: Studiul de fezabilitate se întemeiază, între altele, pe încercări practice și studii științifice independente.
English: If, as a result of the feasibility assessment referred to in paragraph 1, it is considered necessary to adapt the provisions of Annex I, section 3.2, to include a combination of passive and active measures which afford at least the same level of protection as the existing provisions of Annex I, section 3.2, the Commission shall submit a proposal to the European Parliament and the Council to amend this Directive accordingly. 3.
Romanian: În cazul în care, în urma studiului de fezabilitate menționat în alineatul (1), se consideră necesară adaptarea dispozițiilor din anexa I punctul 3.2, astfel încât să cuprindă o combinație de măsuri active și pasive care să permită cel puțin același nivel de protecție ca și dispozițiile din anexa I punctul 3.2, Comisia prezintă Parlamentului European și Consiliului o propunere de modificare în consecință a prezentei directive.
English: As long as adaptation of this Directive is restricted to the introduction of alternative passive measures which afford at least the same level of protection as the existing provisions of Annex I, section 3.2, such adaptation may be carried out by the Committee for Adaptation to Technical Progress, in accordance with the procedure laid down in Article 13 of Directive 70/156/EEC. 4.
Romanian: În măsura în care adaptarea prezentei directive se limitează la introducerea de măsuri pasive alternative care permit cel puțin același nivel de protecție ca și dispozițiile din anexa I punctul 3.2 , o astfel de adaptare poate fi realizată de Comitetul pentru adaptarea la progresul tehnic, în conformitate cu procedura stabilită în articolul 13 din Directiva 70/156/CEE.
English: Directive 70/156/EEC is hereby amended as follows: 1.
Romanian: Directiva 70/156/CEE se modifică după cum urmează:
English: This description should include detail of any active protection system installed." 2.
Romanian: Descrierea cuprinde detalii ale oricărui sistem de protecție activă instalat.”
English: This description should include detail of any active protection system installed." 3.
Romanian: Descrierea cuprinde detalii ale oricărui sistem de protecție activă instalat.”
English: The methods of making such a reference shall be laid down by the Member States. 2.
Romanian: Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.
English: For the purpose of this Directive, vehicle means any motor vehicle as defined in Article 2 of and Annex II to Directive 70/156/EEC of category M1 of a maximum mass not exceeding 2,5 tonnes and to N1 vehicles derived from M1, of a maximum mass not exceeding 2,5 tonnes. 2.
Romanian: În sensul prezentei directive, vehicul reprezintă orice autovehicul definit în articolul 2 din Directiva 70/156/CEE și anexa II la aceasta, din categoria M1, cu masa maximă nedepășind 2,5 tone și vehiculelor N1, derivate din categoria M1, cu masa maximă nedepășind 2,5 tone.
English: "Head performance criterion (HPC)" is a calculation, over a specified time period, of the maximum resultant acceleration experienced during the impact. 2.6.
Romanian: „Criteriul de comportament al capului” (HPC) este un calcul, pe o perioadă specificată, a accelerației maxime rezultante în timpul impactului.
English: The HPC shall be recorded and compared with the possible target of 1000. 3.2.
Romanian: Valoarea HPC se înregistrează și se compară cu posibila valoare țintă de 1 000.
English: .ANNEX II
Romanian: ANEXA II
English: ADMINISTRATIVE PROVISIONS FOR TYPE-APPROVAL 1.
Romanian: DISPOZIȚII ADMINISTRATIVE PENTRU OMOLOGAREA DE TIP
English: The application for EC type-approval pursuant to Article 3(4) of Directive 70/156/EEC of a vehicle type with regard to pedestrian protection shall be submitted by the manufacturer. 1.2.
Romanian: Cererea de omologare CE de tip în temeiul articolului 3 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE a unui tip de vehicul cu privire la protecția pietonilor se depune de către fabricant.
English: A vehicle, representative of the vehicle type to be approved, shall be submitted to the technical service responsible for conducting the type-approval tests. 2.
Romanian: Un vehicul, reprezentativ pentru tipul de vehicul ce urmează să fie omologat, este prezentat serviciului tehnic responsabil de organizarea încercărilor pentru omologarea de tip.
English: GRANTING OF EC TYPE-APPROVAL 2.1.
Romanian: ACORDAREA OMOLOGĂRII CE DE TIP
English: If the tests referred to in Annex I are conducted in accordance with the specifications provided in that Annex and the technical prescriptions referred to in Article 3 of this Directive, EC type-approval pursuant to Article 4(1) and 4(3) of Directive 70/156/EEC shall be granted. 2.2.
Romanian: În cazul în care încercările menționate în anexa I sunt realizate în conformitate cu specificațiile prevăzute de aceasta și cu cerințele tehnice menționate în articolul 3 din prezenta directivă, se acordă omologarea CE de tip în temeiul Directivei 70/156/CEE articolul 4 alineatele (1) și (3).
English: refuse, in respect of a type of vehicle, to grant EC type-approval, or national type-approval;
Slovak: odmietnuť udelenie ES typového schválenia alebo národného typového schválenia pre typ vozidla;
English: prohibit the registration, sale or entry into service of vehicles;
Slovak: zakázať registráciu, predaj alebo uvedenie do prevádzky vozidiel;
English: EC type-approval;
Slovak: ES typové schválenie;
English: consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with the provisions of Directive 70/156/EEC to be no longer valid for the purposes of Article 7(1) of that Directive;
Czech: považují prohlášení o shodě doprovázející nová vozidla podle směrnice 70/156/EHS za neplatná pro účely čl. 7 odst. 1 uvedené směrnice;
Slovak: budú považovať osvedčenia o zhode, ktoré sprevádzajú nové vozidlá v súlade s ustanoveniami smernice 70/156/EHS za naďalej neplatné na účely článku 7 ods. 1 uvedenej smernice;
English: >PIC FILE= "L_2003321EN.002202.TIF">
Danish: >PIC FILE= "L_2003321DA.002202.TIF">
Greek: >PIC FILE= "L_2003321EL.002202.TIF">
English: the recommendations by the European Enhanced Vehicle-Safety Committee (EEVC) of June 1999 are the subject of a wide consensus in this area; those recommendations propose performance requirements for the frontal structures of certain categories of motor vehicles to reduce their aggressiveness;
Spanish: En dicho ámbito, cuentan con un apoyo general las recomendaciones del Comité europeo para la mejora de la seguridad de los vehículos (European Enhanced Vehicle-Safety Committee o EEVC) de junio de 1999, que proponen requisitos de comportamiento para las estructuras delanteras de determinadas categorías de vehículos de motor con el fin de reducir su agresividad.
English: The following tests are required to be carried out; however, the limit values specified in items 3.1.3 and 3.1.4 are required for monitoring purposes only.
Danish: Følgende prøver skal udføres, idet de grænseværdier, der er fastsat i punkt 3.1.3 og 3.1.4 dog kun tjener overvågningsformål.
English: >PIC FILE= "L_2003321EN.002302.TIF">
Danish: >PIC FILE= "L_2003321DA.002302.TIF">
English: In view of the speed of technological development in this area, alternative measures at least equivalent in terms of actual effectiveness to the requirements of this Directive - either passive or a combination of active and passive measures - may be proposed by the industry and shall be assessed following a feasibility study carried out by independent experts by 1 July 2004;
Czech: Vzhledem k rychlosti technického vývoje v této oblasti může průmysl navrhnout alternativní opatření přinejmenším rovnocenná s požadavky této směrnice ve smyslu skutečné účinnosti – pasivní opatření nebo kombinaci aktivních a pasivních opatření – a taková opatření budou posouzena v návaznosti na studii proveditelnosti vypracovanou nezávislými odborníky do 1. července 2004;
Slovenian: Glede na hitrost razvoja tehnologije na tem področju industrija lahko predloži alternativne ukrepe za zaščito pešcev - pasivne ukrepe ali kombinacijo aktivnih in pasivnih ukrepov - ki so glede dejanske učinkovitosti vsaj enakovredni ukrepom, predvidenim v tej direktivi, in ki bodo ocenjeni na podlagi študije izvedljivosti, ki jo bodo opravili neodvisni strokovnjaki do 1. julija 2004;
English: With effect from 1 January 2004 no Member State may, on grounds relating to pedestrian protection:
Czech: Od 1. ledna 2004 nesmějí členské státy z důvodů týkajících se ochrany chodců
Slovenian: Po 1. januarju 2004 države članice ne smejo zaradi razlogov, ki se nanašajo na zaščito pešcev:
English: As long as adaptation of this Directive is restricted to the introduction of alternative passive measures which afford at least the same level of protection as the existing provisions of Annex I, section 3.2, such adaptation may be carried out by the Committee for Adaptation to Technical Progress, in accordance with the procedure laid down in Article 13 of Directive 70/156/EEC.
Czech: Pokud se úprava této směrnice omezuje na zavedení alternativních pasivních opatření, která nabízejí přinejmenším stejnou úroveň ochrany jako stávající ustanovení přílohy I bodu 3.2, může tuto úpravu provést výbor pro přizpůsobování technickému pokroku postupem podle článku 13 směrnice 70/156/EHS.
Slovenian: Če je usklajevanje te direktive omejeno na uvajanje alternativnih pasivnih ukrepov, ki omogočajo vsaj enako raven zaščite kot obstoječe določbe točke 3.2 Priloge I, lahko takšno usklajevanje opravi Odbor za prilagajanje tehničnemu napredku v skladu s postopkom, določenim v členu 13 Direktive 70/156/EGS.
English: insofar as they may be considered to have a negative effect on the results of the impact tests prescribed in this Directive;
Slovenian: v tolikšni meri, da bi to lahko negativno vplivalo na rezultate preskusov trčenja, predpisanih v tej direktivi;