English: At the time of first contact the impactor centre line shall be midway between the upper bumper reference line and the lower bumper reference line with a ± 10 mm tolerance and laterally with the selected impact location with a tolerance of ± 10 mm.
French: Au moment du contact initial, la ligne médiane de l'élément de frappe doit être située à mi-distance entre la ligne de référence de la face supérieure du pare-chocs et la ligne de référence de la face inférieure du pare-chocs, avec une tolérance de ± 10 mm, et se présenter latéralement par rapport au point d'impact choisi, avec une tolérance de ± 10 mm.
Spanish: En el momento del primer contacto, la línea central del impactador deberá coincidir con un punto equidistante entre las líneas de referencia superior e inferior del parachoques, con un margen de tolerancia de ± 10 mm, y lateralmente con el lugar de impacto elegido, también con un margen de tolerancia de ± 10 mm.
Italian: Al momento del primo contatto l'asse centrale del dispositivo di simulazione è equidistante tra la linea di riferimento superiore del paraurti e la linea di riferimento inferiore del paraurti con una tolleranza di ± 10 mm; lateralmente deve coincidere con la posizione d'urto prescelta con una tolleranza di ± 10 mm.
Portuguese: No instante do primeiro contacto, a linha central do pêndulo deve ficar a meia distância entre as linhas superior e inferior de referência do pára-choques, com uma tolerância de ± 10 mm. O ponto seleccionado para o impacto lateral tem também uma tolerância de ± 10 mm.
Dutch: Op het ogenblik van het eerste contact bevindt de hartlijn van het botslichaam zich halverwege tussen de referentielijn bovenrand bumper en de referentielijn onderrand bumper, met een toegestane tolerantie van ± 10 mm, en lateraal ten opzichte van de geselecteerde botslocatie, met een toegestane tolerantie van ± 10 mm.
Finnish: Ensimmäisen kosketuksen hetkellä iskulaitteen keskilinjan on oltava puskurin ylävertailulinjan ja puskurin alavertailulinjan puolivälissä ±10 mm:n tarkkuudella ja sivusuunnassa valitussa iskukohdassa ±10 mm:n tarkkuudella.
Czech: V okamžiku prvního dotyku je střednice nárazového tělesa uprostřed mezi horní vztažnou čárou nárazníku a dolní vztažnou čárou nárazníku s dovolenou odchylkou ±10 mm a příčně vzhledem k vybranému místu nárazu také s dovolenou odchylkou ±10 mm.
Polish: W momencie pierwszego zetknięcia oś udaru znajduje się w połowie odległości między górną linią odniesienia zderzaka a dolną linią odniesienia zderzaka, z tolerancją ± 10 mm i z tolerancją ± 10 mm w bok w stosunku do wybranego miejsca uderzenia.
Hungarian: Az első ütközés pillanatában a próbatest középvonalának ± 10 mm tűréshatárral a lökhárító felső és alsó referenciavonal közötti távolság felénél kell lennie, és oldalirányban a kiválasztott ütközési ponttól legfeljebb ±10 mm-rel térhet el.
Slovenian: V trenutku prvega dotika se središčnica udarne glave nahaja na sredini med zgornjo referenčno črto odbijača in spodnjo referenčno črto odbijača z dovoljenim odstopanjem ±10 mm ter, gledano s strani, sovpada z izbranim mestom udarca z dovoljenim odstopanjem ±10 mm.
Romanian: În momentul primului contact, linia mediană a elementului de lovire se află la jumătatea distanței între linia de referință superioară și cea inferioară a barei de protecție, cu o toleranță de ± 10 mm, iar în lateral coincide cu locul de impact ales, cu o toleranță de ± 10 mm.
Bulgarian: В момента на първоначалния контакт средната линия на удрящия елемент трябва да се намира по средата между горната базова линия на бронята и долната базова линия на бронята с допустимо отклонение 10 мм и в избраното място за стълкновение с допустимо отклонение 10 мм.
Estonian: Esimese kokkupuute ajal on löökkatsekeha keskjoon kaitseraua ülemise võrdlusjoone ja kaitseraua alumise võrdlusjoone keskel lubatud kõrvalekaldega ± 10 mm ja valitud kokkupõrkekoha kõrval lubatud kõrvalekaldega ± 10 mm.
Latvian: Pirmā kontakta brīdī triecienelementa centra līnija ir pa vidu starp bufera augšējo atskaites līniju un bufera apakšējo atskaites līniju ar pielaidi ± 10 mm un sāniski ar izvēlēto trieciena vietu ar pielaidi ± 10 mm.
Lithuanian: Pirmojo sąlyčio momentu smūgiuotuvo vidurio linija turi būti per vidurį tarp viršutinės buferio atskaitos linijos ir apatinės buferio atskaitos linijos ± 10 mm tikslumu, o skersine kryptimi ne toliau kaip ± 10 mm nuo smūgio vietos.
Maltese: Fil-ħin ta' l-ewwel kuntatt il-linja ċentrali ta' impactor għandha tkun nofs triq bejn il-linja ta' riferenza tal-bumper ta' fuq u l-linja ta' riferenza tal-bumper t'isfel b'tolleranza ta' ± 10 mm u lateralment bil-posizzjoni magħżula ta' impatt b'tolleranza ta' ± 10 mm.