FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: TECHNICAL PROVISIONS
French: PRESCRIPTIONS TECHNIQUES
Spanish: DISPOSICIONES TÉCNICAS
Portuguese: DISPOSIÇÕES TÉCNICAS
Dutch: TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN
Danish: TEKNISKE BESTEMMELSER
Swedish: TEKNISKA BESTÄMMELSER
Finnish: TEKNISET MÄÄRÄYKSET
Greek: TEΧΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Czech: TECHNICKÁ USTANOVENÍ
Slovak: TECHNICKÉ USTANOVENIA
Polish: PRZEPISY TECHNICZNE
Hungarian: MŰSZAKI RENDELKEZÉSEK
Slovenian: TEHNIČNE ZAHTEVE
Romanian: DISPOZIȚII TEHNICE
Bulgarian: ТЕХНИЧЕСКИ РАЗПОРЕДБИ
Estonian: TEHNILISED SÄTTED
Maltese: DISPOSIZZJONIJIET TEKNIĊI
English: SCOPE
French: PORTÉE
Spanish: ÁMBITO DE APLICACIÓN
Portuguese: ÂMBITO DE APLICAÇÃO
Dutch: TOEPASSINGSGEBIED
Danish: OMRÅDE
Swedish: TILLÄMPNINGSOMRÅDE
Finnish: SOVELTAMISALA
Greek: ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ
Czech: OBLAST PŮSOBNOSTI
Slovak: ROZSAH PÔSOBNOSTI
Polish: ZAKRES
Hungarian: HATÁLY
Slovenian: PODROČJE UPORABE
Romanian: DOMENIUL DE APLICARE
Bulgarian: ОБХВАТ
Estonian: RAKENDUSALA
Lithuanian: taikymo sritis
Maltese: KAMP TA' APPLIKAZZJONI
English: The Directive applies to the frontal surfaces of vehicles.
French: La présente directive s'applique aux surfaces frontales des véhicules.
Spanish: La presente Directiva se aplicará a las superficies delanteras de los vehículos.
Portuguese: A directiva aplica-se às superfícies frontais dos veículos.
Dutch: Deze richtlijn is van toepassing op het frontoppervlak van voertuigen.
Danish: Dette direktiv finder anvendelse på køretøjers frontflade.
Swedish: Detta direktiv gäller frontytorna på fordon.
Finnish: Direktiiviä sovelletaan ajoneuvojen etupintoihin.
Greek: Η οδηγία εφαρμόζεται στις πρόσθιες επιφάνειες των οχημάτων.
Czech: Tato směrnice se vztahuje na přední povrchové části vozidel.
Slovak: Táto smernica sa uplatňuje na predné časti vozidiel.
Polish: Niniejszą dyrektywę stosuje się do przednich powierzchni pojazdów.
Hungarian: Ezen irányelv a járművek elülső felületére vonatkozik.
Slovenian: Ta direktiva se uporablja za površine prednjih delov vozil.
Romanian: Directiva se aplică suprafețelor frontale ale vehiculelor.
Bulgarian: Настоящата директива се отнася до предните повърхности на превозните средства.
Estonian: Käesolevat direktiivi kohaldatakse mootorsõidukite esipindade suhtes.
Lithuanian: Ši direktyva taikoma transporto priemonių priekiniams paviršiams.
Maltese: Id-Direttiva tgħodd għall-uċuħ ta' quddiem tal-vetturi.
English: DEFINITIONS
French: DÉFINITIONS
Spanish: DEFINICIONES
Portuguese: DEFINIÇÕES
Dutch: DEFINITIES
Danish: DEFINITIONER
Swedish: DEFINITIONER
Finnish: MÄÄRITELMÄT
Greek: ΟΡΙΣΜΟΙ
Czech: DEFINICE
Slovak: DEFINÍCIE
Polish: DEFINICJE
Hungarian: FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK
Slovenian: POMEN IZRAZOV
Romanian: DEFINIȚII
Bulgarian: ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Estonian: MÕISTED
Lithuanian: APIBRĖŽIMAI
Maltese: DEFINIZZJONIJIET
English: For the purposes of this Directive:
French: aux fins de la présente directive:
Spanish: A efectos de la presente Directiva, se entenderá por:
Portuguese: Para os efeitos do disposto na presente directiva:
Dutch: Voor de toepassing van deze richtlijn wordt verstaan onder:
Danish: I dette direktiv forstås ved:
Swedish: I detta direktiv används följande beteckningar med de betydelser som här anges:
Finnish: Tässä direktiivissä tarkoitetaan:
Greek: Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας:
Czech: Pro účely této směrnice se rozumí:
Slovak: Na účely tejto smernice:
Polish: Do celów niniejszej dyrektywy:
Hungarian: Ezen irányelv alkalmazásában:
Slovenian: V tej direktivi:
Romanian: În sensul prezentei directive:
Bulgarian: По смисъла на настоящата директива:
Estonian: Käesolevas direktiivis kasutatakse järgmisi mõisteid:
Lithuanian: Šioje direktyvoje:
Maltese: Għall-iskopijiet ta' din id-Direttiva:
English: "A-pillar" means the foremost and outermost roof support extending from the chassis to the roof of the vehicle.
French: Le "montant A" désigne le support de toit le plus en avant et le plus extérieur s'étendant du châssis au toit du véhicule.
Spanish: Montante A: soporte delantero y exterior del techo que va del bastidor al techo del vehículo.
Portuguese: Por "montante A" entende-se o suporte mais dianteiro e mais exterior do tejadilho, que se estende do quadro até ao tejadilho do veículo.
Dutch: "A-stijl": de voorste en buitenste daksteun, vanaf het chassis tot het dak van het voertuig.
Danish: "A-stolpe": den forreste og yderste tagstøtte, som går fra chassiset til køretøjets tag.
Swedish: vindrutestolpar: den yttersta och främsta delen av den konstruktion som är avsedd att hålla uppe taket och som löper från karossen till taket.
Finnish: "A-pylväällä" etummaista ja ulointa kattoa tukevaa rakennetta, joka ulottuu ajoneuvon alustasta kattoon.
Greek: "Κολώνα Α" είναι το πλέον πρόσθιο και εξωτερικό στήριγμα της οροφής που εκτείνεται από το πλαίσιο έως την οροφή του οχήματος.
Czech: "sloupkem A" přední vnější podpěra střechy, vedoucí od podvozku ke střeše vozidla;
Slovak: "Stĺpik A" znamená najprednejší vonkajší nosník strechy siahajúci od karosérie po strechu vozidla.
Polish: "Słupek A" oznacza najdalsze tylne i przednie wsparcie dachu rozciągające się od podwozia do dachu pojazdu.
Hungarian: "A-oszlop": a jármű karosszériájának alsó részétől a tetőig terjedő első és külső tető tartóelem.
Slovenian: "A-stebriček" pomeni prednjo zunanjo oporo strehe, ki poteka od spodnjega dela karoserije do strehe vozila.
Romanian: „Montant A” reprezintă suportul de plafon poziționat cel mai în față și cel mai în afară, care se extinde de la șasiu până la plafonului vehiculului.
Bulgarian: с “А-стойка” се обозначава крайната предна и външна опора на покрива, включена между шасито и покрива на превозното средство.
Estonian: A-sammas - kõige eespoolsem ja välimisem katusetugi, mis ulatub šassiilt sõiduki katusele.
Maltese: "Il-pilastru A" tfisser is-support l-iktar 'l quddiem u 'l iktar 'l barra tas-saqaf, li jestendi mix-chassis sas-saqaf tal-vettura.
English: "Bumper" means the front, lower, outer structure of a vehicle.
French: Le "pare-chocs" désigne la structure externe située à l'avant, au bas de la carrosserie d'un véhicule.
Spanish: Parachoques: estructura inferior delantera externa del vehículo.
Portuguese: Por "pára-choques" entende-se a estrutura exterior situada na parte inferior dianteira do veículo.
Dutch: "Bumper": het onderste deel van de frontconstructie aan de buitenkant van een voertuig.
Danish: "Kofanger": køretøjets forreste, underste, yderste struktur.
Swedish: stötfångare: den lägre, främre och yttre strukturen på ett fordon.
Finnish: "Puskurilla" ajoneuvon etuosan alempaa ja ulompaa rakennetta.
Greek: "Προφυλακτήρας" είναι η πρόσθια, κατώτερη, εξωτερική δομή του οχήματος.
Czech: "nárazníkem" přední spodní vnější část konstrukce vozidla.
Slovak: "Nárazník" znamená vonkajšiu konštrukciu dolnej prednej časti vozidla.
Polish: "Zderzak" oznacza przedni, nisko umiejscowiony, zewnętrzny element pojazdu.
Hungarian: "Lökhárító": a jármű elülső részének alsó részén található külső szerkezeti elem.
Slovenian: "Odbijač" pomeni prednjo spodnjo zunanjo konstrukcijo vozila.
Romanian: „Bară de protecție” reprezintă structura exterioară situată în față, în partea de jos a caroseriei vehiculului.
Bulgarian: с “броня” се обозначава предната долна външна конструкция на превозното средство.
Estonian: Kaitseraud - sõiduki esikülje madalaim väline struktuur.
Maltese: "Il-Bumper" tfisser l-istruttura ta' quddiem, l-aktar baxxa ta' barra tal-vettura.
English: It therefore includes, but is not limited to, the bonnet, wings, scuttle, wiper spindle and lower windscreen frame.
French: Elle comprend donc notamment, mais pas exclusivement, le capot, les ailes, le tablier, les broches d'essuie-glace et la partie inférieure du cadre du pare-brise.
Spanish: Así pues, incluye (sin limitarse a ellos) el capó, las aletas, el salpicadero, las varillas de los limpiaparabrisas y el marco inferior del parabrisas.
Portuguese: Por conseguinte, inclui, embora não só, a tampa, os guarda-lamas, a grelha, as hastes do limpa-pára-brisas e a estrutura inferior do pára-brisas.
Dutch: De bovenkant motorkap omvat dan ook, maar is niet beperkt tot, de motorkap, spatschermen, schutbord, ruitenwisseras en de onderzijde van de voorruitlijst.
Danish: Hjelmoversiden indbefatter således, men er ikke begrænset til, hjelm, skærme, forbræt, viskeraksel og vindspejlsrammens nederste del.
Swedish: Det omfattar bland annat följande: motorhuven, framskärmarna, ventilationsluckorna, axlar för vindrutetorkare och undre delen av vindruteramen.
Finnish: Tähän rakenteeseen kuuluvat siten konepelti, lokasuojat, rintalevy, pyyhkijän kara ja tuulilasin alakehys, mutta siihen voi kuulua myös muita osia.
Greek: Επομένως, περιλαμβάνει, χωρίς όμως να περιορίζεται σε αυτά, το κάλυμμα κινητήρα, τα φτερά, τους νεροχύτες, τον άξονα του καθαριστήρα και το κατώτερο πλαίσιο του αλεξηνέμου.
Czech: Obsahuje tedy především, ale nikoli pouze, kapotu, blatníky, masku chladiče, hřídele stěračů a spodní rám čelního skla;
Slovak: Zahŕňa preto, no nie je to limitované, kapotu, blatníky, vzduchové otvory, ramená stieračov a dolný rám čelného skla.
Polish: Zatem obejmuje, ale nie jest ograniczona do, maskę, błotniki, belkę deski rozdzielczej, trzpień wycieraczki i dolną ramę szyby przedniej.
Hungarian: Ez magában foglalja többek között a motorházfedelet, a sárvédőket, a szellőzőnyílásokat, az ablaktörlő tengelyét és a szélvédő alsó keretét.
Slovenian: Torej med drugim vključuje prednji pokrov, blatnike, odprtino za zrak, gred brisalca stekla in spodnji rob vetrobranskega stekla.
Romanian: Prin urmare, cuprinde capota, aripile, tăblia din față, axul ștergătoarelor, partea inferioară a cadrului parbrizului, dar nu se limitează la acestea.
Bulgarian: Същата, следователно, включва но не се ограничава до, капака на двигателя, крилата, предницата на каросерията, стеблата на чистачките и долната рама на предното стъкло.
Estonian: Seega hõlmab see kapotti, poritiibu, ventilatsiooniava katet, klaasipuhastajaid ning tuuleklaasi alumist raami, kuid ei välista muud.
Lithuanian: Todėl ji aprėpia, bet neapsiriboja, variklio dangtį, sparnus, liuką, valytuvo ašį ir apatinį priekinio lango rėmą.
Maltese: Dan, għalhekk, jinkludi, iżda mhux limitat għall-bonnet, il-ġwienaħ, ir-rewwieħa, il-fus tal-wiper u l-qafas ta' taħt tal-windscreen.
English: "Head performance criterion (HPC)" is a calculation, over a specified time period, of the maximum resultant acceleration experienced during the impact.
French: Le "critère de performance de la tête (HPC)" est le calcul, pour un laps de temps donné, de l'accélération résultante maximale survenue pendant l'impact.
Spanish: Norma de referencia en el ensayo de comportamiento de la cabeza (NCC): cálculo, durante un período de tiempo específico, de la aceleración máxima resultante experimentada durante el impacto.
Portuguese: O "critério do comportamento funcional da cabeça" (HPC/Head Performance Criterion) é o cálculo, para um período de tempo especificado, do valor máximo resultante da aceleração experimentada durante o impacto.
Dutch: "Prestatiecriterium voor het hoofd (HPC)" is een berekening, over een gespecificeerde tijdsperiode, van de maximale, tijdens de botsing ondergane resulterende versnelling.
Danish: "Belastningsindeks for hoved (HPC)": beregnes over et foreskrevet tidsrum ud fra den maksimale resulterende acceleration registreret under anslaget.
Swedish: Prestandakriteriet för huvudet (Head Performance Criterion, HPC) är en beräkning av den maximala resulterande acceleration som sker under islaget under en angiven tidsrymd.
Finnish: "Pään suoriutumisperuste (HPC)" on laskelma törmäyksen aikana koetusta maksimaalisesta kiihtyvyydestä tietyllä aikavälillä.
Greek: "Κριτήριο επιδόσεων κεφαλής (ΚΕΚ)" είναι ο υπολογισμός, σε μια δεδομένη χρονική περίοδο, της μέγιστης επιτάχυνσης που σημειώνεται κατά τη διάρκεια της κρούσης.
Czech: "kritériem pohybu hlavy (HPC)" hodnota nejvyššího zrychlení působícího na hlavu během nárazu vypočtená pro daný časový interval;
Slovak: "Kritérium splnenia pre hlavu - (Head performance criterion (HPC)" je miera zaťaženia hlavy vyjadrená ako maximálne výsledné zrýchlenie hlavy počas určitého časového úseku pri náraze.
Polish: "Kryterium osiągów czołowych (HPC)" jest obliczeniem, w przeciągu określonego czasu, maksymalnego wypadkowego przyspieszenia uzyskanego w czasie zderzenia.
Hungarian: "A fej terhelési kritériuma (HPC)": az ütközés során meghatározott időtartam alatt tapasztalt legnagyobb gyorsulás mértéke.
Slovenian: "Kriterij obremenitve glave (HPC)" je vrednost, ki se izrazi kot največji pospešek glave, ki nastane pri trčenju v določenem času.
Bulgarian: с “критерий за челния ефект” се обозначава изчислителната стойност, за даден период от време, на максималното резултантно ускорение, реализирано по време на удара.
Estonian: Pea jõudluskriteerium (HPC) - löögi vältel kogetud maksimaalse resultaatkiirenduse arvutus teatud kindla ajavahemiku jooksul.
Maltese: "Il-kriterju tal-prestazzjoni tar-ras (Head Performance Criterion - HPC)" huwa kalkolu, fuq perjodu ta' ħin speċifiku, ta' l-aċċelerazzjoni massima li tirriżulta matul l-impatt.
English: "Windscreen" means the frontal glazing of the vehicle which meets all the relevant requirements of Annex I to Directive 77/649/EEC(1).
French: Le "pare-brise" désigne le vitrage frontal du véhicule satisfaisant à toutes les prescriptions y afférentes de l'annexe I de la directive 77/649/CEE(1).
Spanish: Parabrisas: cristal delantero del vehículo que cumple todos los requisitos pertinentes del anexo I de la Directiva 77/649/CEE(1).
Portuguese: Por "pára-brisas" entende-se o vidro frontal do veículo que observe todos os requisitos relevantes do anexo I da Directiva 77/649/CEE(1).
Dutch: "Voorruit": de voorste beglazing van het voertuig, die aan alle relevante eisen van bijlage I bij Richtlijn 77/649/EEG(1) voldoet.
Danish: "Forrude": køretøjets forreste glasparti, som opfylder alle de relevante krav i bilag I til direktiv 77/649/EØF(1).
Swedish: vindruta: fordonets främre vindruta som uppfyller alla relevanta krav i bilaga I till direktiv 77/649/EEG(1).
Finnish: "Tuulilasilla" ajoneuvon etuikkunaa, joka täyttää kaikki asiaankuuluvat direktiivin 77/649/ETY(1) liitteessä I olevat vaatimukset.
Greek: "Αλεξήνεμο" είναι η πρόσθια υάλινη επιφάνεια του οχήματος που πληροί όλες τις σχετικές απαιτήσεις του παραρτήματος Ι της οδηγίας 77/649/EΟΚ(1).
Czech: "čelním sklem" čelní zasklení vozidla, které splňuje všechny příslušné požadavky přílohy I směrnice 77/649/EHS [1];
Slovak: "Čelné sklo" znamená predné zasklenie vozidla, ktoré spĺňa všetky príslušné požiadavky prílohy I k smernici 77/649/EHS [1].
Polish: "Szyba przednia" oznacza przednie oszklenie pojazdu, które spełnia wszystkie właściwe wymagania załącznika I do dyrektywy 77/649/EWG[4].
Hungarian: "Szélvédő": a járműnek a 76/649/EGK irányelv [1] I. melléklete összes vonatkozó követelményének megfelelő elülső üvegezése.
Slovenian: "Vetrobransko steklo" pomeni zasteklitev prednjega dela vozila, ki izpolnjuje vse ustrezne zahteve Priloge I Direktive 77/649/EGS [1].
Romanian: „Parbriz” reprezintă partea frontală din sticlă a vehiculului, care îndeplinește toate cerințele relevante din anexa I la Directiva 77/649/CEE.
Bulgarian: с “предно стъкло” се обозначава предния остъклен участък на превозното средство, който удовлетворява всички приложими за него изисквания от приложение I към Директива 77/649/ЕИО.
Estonian: Tuuleklaas - sõiduki esiklaas, mis vastab kõigile direktiivi 77/649/EMÜ[4] I lisa asjakohastele nõuetele.
Maltese: "Il-windscreen" tfisser il-ħġieġa ta' quddiem tal-vettura li tkun tissodisfa il-ħtiġiet relevanti kollha ta' l-Anness I għad-Direttiva 77/649/KEE [1].
English: "Vehicle Type" means a category of vehicles which, forward of the A-pillars, do not differ in such essential respects as:
French: Le "type de véhicule" désigne une catégorie de véhicules dont les éléments essentiels, situés à l'avant des montants A, que sont:
Spanish: Tipo de vehículo: categoría de vehículo que, delante de los montantes A, no difiere en aspectos esenciales como:
Portuguese: Por "modelo de veículo" entende-se uma categoria de veículos a motor que não diferem entre si quanto a aspectos essenciais como:
Dutch: "Voertuigtype": een categorie voertuigen die, vóór de A-stijlen, onderling niet verschillen op essentiële punten zoals:
Danish: "Køretøjstype": en køretøjsklasse, der med hensyn til partiet foran A-stolperne ikke frembyder væsentlige forskelle med hensyn til:
Swedish: fordonstyp: en kategori av fordon som med avseende på partiet framför vindrutestolparna inte uppvisar sådana väsentliga skillnader i fråga om
Finnish: "Ajoneuvotyypillä" sellaisten ajoneuvojen luokkaa, jotka eivät A-pylväiden etupuolella eroa seuraavien olennaisten seikkojen suhteen:
Greek: "Τύπος οχήματος" είναι η κατηγορία οχημάτων που, έμπροσθεν των κολωνών Α, δεν διαφέρουν ως προς σημαντικές παραμέτρους όπως:
Czech: "typem vozidla" kategorie vozidel, která se v části před sloupky A neliší natolik, aby se dal předpokládat negativní vliv na výsledky nárazových zkoušek předepsaných touto směrnicí, v těchto hlavních charakteristikách:
Slovak: "Typ vozidla" znamená kategóriu vozidiel, ktoré sa z hľadiska častí nachádzajúcich sa pred stĺpikmi A nelíšia v takých podstatných znakoch ako sú:
Polish: "Typ pojazdu" oznacza kategorię pojazdów, które ku przodowi od słupków A, nie różnią się pod istotnymi względami takimi jak:
Hungarian: "Járműtípus": járművek olyan csoportja, amelyek az A-oszlopok előtt elhelyezkedő részt tekintve olyan lényeges jellemzők tekintetében, mint:
Slovenian: "Tip vozila" pomeni skupek vozil, ki se v delu pred A-stebrički ne razlikujejo v bistvenih značilnostih, kot so:
Romanian: „Tip de vehicul” reprezintă o categorie de vehicule ale căror elemente esențiale situate în fața montanților A nu diferă esențial privind:
Bulgarian: с “тип превозни средства” се обозначава категория превозни средства, които, що се отнася до разположената пред А-стойките тяхна част, не се различават помежду си по отношение на такива съществени характеристики като:
Estonian: Sõidukitüüp - kategooria sõidukeid, mis ei erine A-sambast eespool olevate osade poolest üksteisest järgmiste oluliste tunnuste poolest:
Maltese: "It-tip ta' vettura" tfisser kategorija ta' vetturi li, 'il quddiem mill-pilastri A, ma jkunux differenti f'aspetti essenzjali bħal:
English: the structure,
French: la structure,
Spanish: la estructura,
Portuguese: a estrutura,
Dutch: de constructie,
Danish: struktur
Swedish: struktur,
Finnish: rakenne
Greek: η δομή,
Czech: konstrukce,
Slovak: konštrukcia,
Polish: struktura,
Hungarian: a szerkezet,
Slovenian: konstrukcija,
Romanian: structura,
Bulgarian: конструкцията,
Estonian: struktuur,
Lithuanian: konstrukcija;
Maltese: l-istruttura,
English: the main dimensions,
French: les principales dimensions,
Spanish: las dimensiones principales,
Portuguese: as dimensões principais,
Dutch: de belangrijkste afmetingen,
Danish: hoveddimensioner
Swedish: väsentliga mått,
Finnish: pääasialliset mitat
Greek: οι κύριες διαστάσεις,
Czech: hlavní rozměry,
Slovak: hlavné rozmery,
Polish: wymiary główne,
Hungarian: a fő méretek,
Slovenian: glavne mere,
Romanian: dimensiunile principale,
Bulgarian: основните размери,
Estonian: peamised mõõtmed,
Lithuanian: pagrindiniais matmenimis;
Maltese: id-dimensjonijiet ewlenin,
English: the materials of the outer surfaces of the vehicle,
French: les matériaux des surfaces extérieures,
Spanish: los materiales de las superficies exteriores del vehículo,
Portuguese: os materiais da superfície externa do veículo,
Dutch: de materialen van de buitenoppervlakken van het voertuig,
Danish: de materialer, køretøjets ydre flader består af
Swedish: de material som fordonets yttre ytor består av,
Finnish: ajoneuvon ulkopintojen materiaalit
Greek: τα υλικά των εξωτερικών επιφανειών του οχήματος,
Czech: materiály vnějšího povrchu vozidel,
Slovak: materiály vonkajších plôch vozidla,
Polish: materiały zewnętrznych powierzchni pojazdu,
Hungarian: a jármű külső felületeinek anyaga,
Slovenian: materiali delov vozila, ki tvorijo zunanje površine,
Romanian: materialele suprafețelor exterioare ale vehiculului,
Bulgarian: материалите на външната повърхност на превозното средство,
Estonian: sõiduki välispinna materjalid,
Lithuanian: transporto priemonės išorinių paviršių medžiagomis;
Maltese: il-materjali ta' l-uċuħ ta' barra tal-vettura,
English: the component arrangement (external or internal),
French: le montage des composants (externes ou internes),
Spanish: la disposición de los componentes (externos o internos),
Portuguese: a disposição dos componentes (externos ou internos),
Dutch: de ordening van de samenstellende delen (aan de binnen- of buitenkant),
Danish: komponenternes (indre eller ydre) placering i forhold til hinanden
Swedish: komponenternas (yttre eller inre) montering,
Finnish: osien järjestely (ulkoinen tai sisäinen),
Greek: η διάταξη των κατασκευαστικών στοιχείων (εξωτερική ή εσωτερική),
Czech: uspořádání konstrukčních částí (vnějších i vnitřních);
Slovak: usporiadanie komponentov (vonkajších alebo vnútorných),
Polish: montaż części składowych (zewnętrznych lub wewnętrznych),
Hungarian: az alkotórészek elrendezése (külső vagy belső),
Slovenian: razporeditev sestavnih delov (zunanjih ali notranjih),
Romanian: montarea componentelor (externe și interne),
Bulgarian: разположението на компонентите (външни или вътрешни)
Lithuanian: komponentų komponuote (išorine ar vidine),
Maltese: l-arranġament tal-komponenti (ta' barra u ta' ġewwa),
English: "Maximum mass" means the technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer pursuant to paragraph 2.8 of Annex I to Directive 70/156/EEC.
French: La "masse maximale" désigne la masse maximale en charge techniquement admissible déclarée par le constructeur conformément à l'annexe I, point 2.8, de la directive 1970/156/CEE.
Spanish: Masa máxima: masa máxima de carga técnicamente admisible declarada por el fabricante con arreglo al punto 2.8 del anexo I de la Directiva 70/156/CEE.
Portuguese: "Massa máxima" significa a massa máxima em carga tecnicamente admissível, declarada pelo fabricante nos termos do ponto 2.8 do anexo I da Directiva 70/156/CEE.
Dutch: "Maximummassa": de technisch toelaatbare maximummassa volgens fabrieksopgave zoals bedoeld in Richtlijn 1970/156/EEG, bijlage I, punt 2.8.
Danish: "Totalmasse": maksimal teknisk tilladt totallast som oplyst af fabrikanten i henhold til punkt 2.8 i bilag I til direktiv 70/156/EØF.
Swedish: högsta vikt: största tekniskt tillåtna vikt inklusive last enligt tillverkarens uppgifter enligt punkt 2.8 i bilaga I till direktiv 70/156/EEG.
Finnish: "Enimmäismassalla" direktiivin 70/156/ETY liitteen I kohdan 2.8 mukaista valmistajan ilmoittamaa suurinta teknisesti sallittua massaa kuormitettuna.
Greek: "Μέγιστη μάζα" είναι η μέγιστη τεχνικά αποδεκτή μάζα έμφορτου οχήματος, που δηλώνεται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με το σημείο 2.8 του παραρτήματος Ι της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ.
Czech: "maximální hmotností" maximální technicky přípustná hmotnost plně naloženého vozidla udávaná výrobcem podle přílohy I bodu 2.8 směrnice 70/156/EHS.
Slovak: "Maximálna hmotnosť" znamená technicky prípustnú maximálnu hmotnosť v naloženom stave, uvedenú výrobcom podľa bodu 2.8 prílohy I k smernici 70/156/ES.
Polish: "Masa maksymalna" oznacza technicznie dopuszczalną masę załadunkową określoną przez producenta na podstawie ppkt 2.8 załącznika I do dyrektywy 70/156/EWG.
Hungarian: "Legnagyobb tömeg": a 70/156/EGK irányelv I. mellékletének 2.8. bekezdése szerinti, a gyártó által megadott műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg.
Slovenian: "Največja masa" pomeni največjo tehnično dovoljeno maso obremenjenega vozila po navedbah proizvajalca skladno s točko 2.8 Priloge I Direktive 70/156/EGS.
Romanian: „Masa maximă” reprezintă masa sub sarcină maximă admisibilă din punct de vedere tehnic, declarată de fabricant în temeiul Directivei 70/156/CEE anexa I punctul 2.8.
Bulgarian: с “максимална маса” се обозначава технически допустимата максимална маса на превозното средство без товар, обявена от производителя в съответствие с точка 2.8 от приложение I към Директива 70/156/ЕИО.
Estonian: Täismass - tehniliselt lubatud maksimaalne tegelik mass, mis on näidatud tootja poolt vastavalt direktiivi 70/156/EMÜ I lisa lõikele 2.8.
Maltese: "Massa massima" tfisser il-massa mogħbija massima teknikament permissibbli ddikjarata mill-manifattur skond il-paragrafu 2.8 ta' l-Anness I għad-Direttiva 70/156/KEE.