English: "Bonnet rear reference line" is defined as the geometric trace of the most rearward points of contact between a sphere and the Frontal Upper Surface, as defined in point 2.7, when the sphere is traversed across the Frontal Upper Surface, while maintaining contact with the windscreen (see Figure 7).
French: La "ligne de référence de la face postérieure du capot" désigne la trace géométrique des points de contact les plus en retrait entre une sphère et la face supérieure du capot définie au point 2.7, lorsque la sphère, maintenue en contact permanent avec le pare-brise, est déplacée de part et d'autre de la face supérieure du capot (voir figure 7).
Spanish: "Línea de referencia trasera del capó": trazo geométrico del punto de contacto posterior entre una esfera y la superficie superior delantera, definida en el punto 2.7, cuando la esfera se coloca en la superficie superior delantera en contacto con el parabrisas (véase la figura 7).
Italian: La "linea di riferimento posteriore del cofano" è il tracciato geometrico dei punti di contatto più arretrati tra una sfera e la superficie del cofano definita al punto 2.7, quando la sfera viene traslata lateralmente lungo la superficie superiore frontale, a contatto con il parabrezza o con i montanti anteriori (cfr. figura 7).
Portuguese: "Linha posterior de referência da tampa do compartimento do motor": traço geométrico dos pontos mais recuados de contacto entre uma esfera e a superfície superior frontal (ver definição em 2.7), quando a esfera corre ao longo da superfície superior frontal, ao mesmo tempo que mantém contacto com o pára-brisas (figura 7).
Dutch: "referentielijn achterkant motorkap": de geometrische curve van de achterste raakpunten tussen een bol en het frontaal bovenoppervlak, zoals gedefinieerd in punt 2.7, wanneer de bol over het frontaal bovenoppervlak wordt gevoerd, terwijl het contact met de voorruit behouden blijft (zie figuur 7).
Finnish: "Konepellin takavertailulinjalla" tarkoitetaan geometristä jälkeä, joka muodostuu takimmaisista kosketuspisteistä pallon ja kohdassa 2.7 määritellyn yläetupinnan välillä, kun palloa siirretään yläetupinnan laidasta toiseen niin, että se on kosketuksessa tuulilasiin (ks. kuva 7).
Slovak: "Zadná referenčná čiara kapoty" je definovaná ako geometrická vzdialenosť medzi najzadnejšími bodmi kontaktu medzi guľou a vrchnou stranou predku vozidla, ako je definované v bode 2.7., keď je guľa vedená cez vrchnú stranu predku vozidla, pričom zostáva v kontakte s čelným sklom (pozri obrázok 7).
Polish: "Tylna linia odniesienia maski" to linia geometryczna, którą tworzą wysunięte najbardziej do tyłu punkty zetknięcia kuli i Górnej Powierzchni Czołowej określonej w pkt 2.7, przy czym kula przechodzi przez Górną Powierzchnię Czołową, stykając się jednocześnie z szybą przednią (patrz rys. 7).
Hungarian: „Motorházfedél hátsó referenciavonala”: egy gömb és a 2.7. pontban meghatározott felület közötti leghátsó érintkezési pontok mértani vonala, amikor a gömböt keresztirányban végigvezetik a motorházfedél felső felületén, miközben folyamatosan érintkezik a szélvédővel (lásd a 7. ábrát).
Slovenian: "Referenčna črta zadnjega dela prednjega pokrova" je geometrijska sled najbolj zadnjih stičnih točk med kroglo in zgornjo površino prednjega dela vozila, opredeljeno v točki 2.7, kadar se krogla vodi po zgornji površini prednjega dela vozila, pri čemer je v stalnem stiku z vetrobranskim steklom (glej sliko 7).
Romanian: „Linia de referință posterioară a capotei” se definește ca locul geometric al celor mai retrase puncte de contact dintre o sferă și suprafața superioară a capotei definită la punctul 2.7, atunci când sfera, aflată în contact permanent cu parbrizul, se deplasează transversal pe suprafața superioară frontală (vezi figura 7).
Bulgarian: "Базова линия на задната повърхност на капака" е геометричната следа на най-задните допирни точки между една сфера и горната повърхност на капака, определена в точка 2.7, когато сферата се поддържа в постоянен контакт с предното стъкло и се премества от едната към другата страна на горната повърхност на капака (виж фигура 7).
Lithuanian: „Variklio dangčio galo atskaitos linija“ - tai sąlyčio tarp sferos ir priekinio viršutinio paviršiaus pagal 2.7 punkto apibrėžimą labiausiai į galą nutolusių taškų geometrinė vieta, kai sfera slenkama palei priekinį viršutinį paviršių liečiant priekinį stiklą (žr. 7 paveikslą).
Maltese: "Linja ta' riferenza tan-naħa ta' wara tal-bonnet" hija definita bħala t-traċċa ġijometrika tal-punti ta' kuntatt li huma l-aktar fuq wara bejn sfera u l-Wiċċ Frontali ta' Fuq, kif definit f'punt 2.7, fejn l-isfera tiġi mgħoddija matul il-Wiċċ Frontali ta' Fuq, waqt li jinżamm kuntatt mal-windscreen (ara Figura 7).