FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The foam flesh shall be 25 mm thick ConforTM foam type CF-45.
French: La chair est composée de mousse ConforTM type CF-45 de 25 mm d'épaisseur.
Spanish: La "masa muscular" de espuma -espuma ConforTM, tipo CF-45- tendrá un grosor de 25 mm.
Italian: Il materiale espanso è del tipo ConforTM tipo CF-45 dello spessore di 25 mm.
Portuguese: A "massa muscular" é constituída por espuma ConforTM do tipo CF-45, com 25 mm de espessura.
Dutch: Het op vlees gelijkend schuim is 25 mm dik ConforTM-schuim van het type CF-45.
Finnish: Vaahto-osan on oltava 25 mm paksua CF-45-tyyppistä ConforTM-vaahtoa.
Slovak: Penovou látkou "mäsom" je 25 mm hrubá penová látka ConforTM typu CF-45. Pokožka je vyrobená z neoprénovej peny, obe strany pokryté 0,5 mm hrubým nylonom.
Polish: Zastosowana pianka imitująca skórę jest pianką ConforTM typu CF-45, o grubości 25 mm.
Hungarian: A habosított műanyag „hús” 25 mm vastagságú Confor™ CF-45 típusú habosított műanyag.
Slovenian: Imitacija mišičnega tkiva je iz penaste mase ConforTM tipaCF-45 debeline 25 mm.
Romanian: Spuma de tip „carne” este spumă ConforTM de tip CF-45 cu grosimea de 25 mm.
Bulgarian: Плътта трябва да се състои от пенопласт ConforTM тип CF-45 с дебелина 25 мм.
Latvian: Putuplasta miesa ir 25 mm biezs ConforTM putuplasta CF-45 veids.
Lithuanian: Putplastis turi būti 25 mm storio „Conform™“ CF-45 tipo.
Maltese: Il-foam flesh għandu jkun ta' ħxuna ta' 25 mm tat-tip ta' foam ConforTM CF-45.
English: The skin shall be made of neoprene foam, faced with 1/2 mm thick nylon cloth both sides, with an overall thickness of 6 mm.
French: La peau est constituée de mousse de néoprène, recouverte des deux côtés d'un tissu de nylon de 0,5 mm d'épaisseur, le tout ayant une épaisseur de 6 mm.
Spanish: La "piel" será de espuma de neopreno, recubierta por ambos lados de tela de nailon de 0,5 mm de grosor, y tendrá un grosor total de 6 mm.
Italian: Il rivestimento esterno è di neoprene dello spessore di 6mm; la superficie è ricoperto di telo di nylon dello spessore di 1/2 mm.
Portuguese: A "pele", de espuma de neoprene, será revestida nos dois lados com tecido de nylon com 1/2 mm de espessura e terá uma espessura total de 6 mm.
Dutch: De huid wordt vervaardigd uit neopreenschuim, aan beide zijden bekleed met 0,5 mm dik nylon. De totale dikte van de huid bedraagt 6 mm.
Finnish: Pintakerros on neopreenivaahtoa, jonka kummallakin puolella on 1/2 mm:n paksuinen nylonkangas, ja sen kokonaispaksuus on 6 millimetriä.
Slovak: Celková hrúbka pokožky je 6 mm.
Polish: Skóra o grubości 6 mm jest wykonana z pianki z neoprenu obłożonej z obu stron materiałem nylonowym o grubości 0,5 mm.
Hungarian: A „bőr” neoprén habosított műanyagból készül, mindkét oldalán 0,5 mm vastag nejlonszövettel burkolva, teljes vastagsága 6 mm.
Slovenian: Imitacija kože je iz neoprena, ki je na obeh straneh obložen z 0,5 mm debelo najlonsko tkanino, skupna debelina kože pa znaša 6 mm.
Romanian: „Pielea” este din spumã neoprenicã acoperitã cu o pânzã de nailon cu grosimea de ½ mm pe ambele părți, întregul având o grosime de 6 mm.
Bulgarian: Кожата с обща дебелина 6 мм трябва да е съставена от неопренов пенопласт, покрит от двете страни с найлонов плат с дебелина 0,5 мм.
Latvian: Āda ir izgatavota no neoprēna putām, kas pārklātas ar ½ mm biezu neilona audumu abās pusēs, kopējais biezums – 6 mm.
Lithuanian: Oda turi būti pagaminta iš neopreno putplasčio, iš abiejų pusių padengta 0,5 mm storio nailono audiniu, o bendras odos storis turi būti 6 mm.
Maltese: Il-ġilda għandha tkun magħmula minn neoprene foam bi drapp ta' ħxuna tan-nylon ta' 1/2 mm fil-wiċċ fuq iż-żewġ naħat, bi ħxuna totali ta' 6 mm.
English: The "centre of the knee" is defined as the point about which the knee effectively bends.
French: Le "centre du genou" désigne le point de flexion effective du genou.
Spanish: El "centro de la rodilla" se define como su punto efectivo de flexión.
Italian: Per "centro del ginocchio" s'intende il punto in cui avviene l'effettiva flessione del ginocchio.
Portuguese: O "centro do joelho" é definido como o ponto em torno do qual o joelho efectivamente flecte.
Dutch: Het "middelpunt van de knie" wordt gedefinieerd als het punt waar de knie werkelijk buigt.
Finnish: "Polven keskusta" on se kohta, josta polvi todellisuudessa taipuu.
Slovak: "Stred kolena" je definovaný ako bod, okolo ktorého sa účinne koleno ohýba.
Polish: "Środek kolana" to punkt, w którym następuje faktyczne zgięcie kolana.
Hungarian: A „térd középpontja” az a pont, ahol a térd ténylegesen meghajlik.
Slovenian: "Središče kolena" pomeni točko, v kateri se koleno učinkovito upogiba.
Romanian: „Centrul genunchiului” se definește ca punctul de flexiune efectivă a genunchiului.
Bulgarian: "Център на коляното" е действителната точка на сгъване на коляното.
Latvian: "Ceļgala centrs" ir punkts, ap kuru celis lokās efektīvi.
Lithuanian: „Kelio centras“ - tai taškas, apie kurį iš tikrųjų lankstosi kelis.
Maltese: Iċ-"ċentru ta' l-irkoppa" huwa definit bħala l-punt li madwaru l-irkoppa effettivament tintlewa.
English: Note that the tibia as defined includes allowances for the mass etc. of the foot.
French: À noter que la définition du tibia prend en considération la masse, etc., du pied.
Spanish: Conviene observar que la tibia, tal como se define, incluye márgenes de tolerancia para la masa, etc., del pie.
Italian: Si noti che questa definizione di tibia comprende la massa, ecc. del piede.
Portuguese: Note-se que na tíbia assim definida se entra em conta com a massa e outros elementos do pé.
Dutch: Merk op dat bij de definitie van onderbeen rekening is gehouden met de massa enz. van de voet.
Finnish: Näin määriteltyyn sääreen sisältyvät myös jalkaterän massa ja osat.
Czech: Je třeba si uvědomit, že bérec podle této definice zahrnuje např. i hmotnost chodidla.
Slovak: Je treba zohľadniť, že predkolenie zahŕňa aj hmotnosť atď. chodidla.
Polish: Należy zauważyć, że piszczel, zgodnie z podaną definicją, uwzględnia masę stopy i inne elementy.
Hungarian: Meg kell jegyezni, hogy a sípcsont itt meghatározott tömegét a lábfej, stb. figyelembevételével határozták meg.
Slovenian: Pri tako opredeljeni golenici je treba upoštevati tudi maso itd. stopala.
Bulgarian: Трябва да се отбележи, че по дефиниция пищялът включва масата и другите характеристики на стъпалото.
Estonian: Tuleb märkida, et sääreosa sisaldab määratluse kohaselt ka jala massi jms lubatud kõrvalekallet.
Latvian: Jāpiezīmē, ka šādi definēts stilba kauls ietver rezervi pēdas svaram u.t.t.
Lithuanian: Atkreipkite dėmesį, kad blauzda aprėpia leistinus nuokrypius pagal pėdos masę ir kt.
Maltese: Innota li t-tibja kif definita tinkludi wisa' għall-massa eċċ tas-sieq.
English: The total mass of the femur and tibia shall be 8,6 ± 0,1 kg and 4,8 ± 0,1 kg respectively, and the total mass of the impactor shall be 13,4 ± 0,2 kg.
French: La masse totale du fémur est 8,6 ± 0,1 kg, celle du tibia 4,8 ± 0,1 kg, et celle de la jambe factice 13,4 ± 0,2 kg.
Spanish: Las masas totales del fémur y la tibia serán de 8,6 ± 0,1 kg y 4,8 ± 0,1 kg, respectivamente, y la masa total del impactador será de 13,4 ± 0,2 kg.
Italian: La massa totale di femore e tibia è rispettivamente di 8,6 ± 0,1 kg e 4,8 ± 0,1 kg, e la massa totale del dispositivo di simulazione è di 13,4 ± 0,2 kg.
Portuguese: As massas totais do fémur e da tíbia devem ser de, respectivamente, 8,6 ± 0,1 kg e 4,8 ± 0,1 kg, e a do pêndulo de 13,4 ± 0,2 kg.
Dutch: De totale massa van het bovenbeen en onderbeen bedraagt respectievelijk 8,6 ± 0,1 kg en 4,8 ± 0,1 kg en de totale massa van het botslichaam bedraagt derhalve 13,4 ± 0,2 kg.
Finnish: Kokonaismassat ovat seuraavat: reisi 8,6 ±0,1 kg, sääri 4,8 ±0,1 kg, iskulaitteen kokonaismassa 13,4 ±0,2 kg.
Czech: Celková hmotnost stehna je (8,6 ± 0,1) kg, bérce (4,8 ± 0,1) kg a celková hmotnost makety nohy je (13,4 ± 0,2) kg.
Slovak: Celková hmotnosť stehna je 8,6 ± 0,1 kg a predkolenia 4,8 ± 0,1 kg a celková hmotnosť nárazovej hlavice je 13,4 ± 0,2 kg.
Polish: Całkowita masa kości udowej i piszczeli wynosi odpowiednio 8,6 ± 0,1 kg i 4,8 ± 0,1 kg, natomiast łączna masa udaru wynosi 13,4 ± 0,2 kg.
Hungarian: A combcsont és a sípcsont teljes tömege 8,6 ± 0,1 kg, illetve 4,8 ± 0,1 kg, és a próbatest teljes tömege 13,4 ± 0,2 kg.
Slovenian: Skupna masa stegnenice znaša 8,6 ± 0,1 kg, skupna masa golenice 4,8 ± 0,1 kg, skupna masa modela noge pa 13,4 ± 0,2 kg.
Romanian: Masa totală a femurului și tibiei este de 8,6 ± 0,1 kg și respectiv 4,8 ± 0,1 kg, iar masa totală a elementului de lovire este de 13,4 ± 0,2 kg.
Bulgarian: Пълната маса на бедрото трябва да е 8,6 0,1 kg, тази на пищяла трябва да е 4,8 0,1 kg и тази на изкуствения крак трябва да е 13,4 0,2 kg.
Estonian: Reie- ja sääreosa kogumass on vastavalt 8,6 ± 0,1 kg ja 4,8 ± 0,1 kg ning löökkatsekeha kogumass on 13,4 ± 0,2 kg.
Latvian: Ciskas kaula un stilba kaula kopējais svars ir attiecīgi 8,6 ± 0,1 kg un 4,8 ± 0,1 kg, triecienelementa kopējais svars ir 13,4 ± 0,2 kg.
Lithuanian: Bendra šlaunies ir blauzdos masė turi būti atitinkamai 8,6 ± 0,1 kg ir 4,8 ± 0,1 kg, o bendra smūgiuotuvo masė - 13,4 ± 0,2 kg.
Maltese: Il-massa totali tal-femore u t-tibja għandha tkun ta' 8,6 ± 0,1 kg u 4,8 ± 0,1 kg rispettivament, u l-massa totali ta' l-impactor għandha tkun ta' 13,4 ± 0,2 kg.
English: The centre of gravity of the femur and tibia shall be 217 ± 10 mm and 233 ± 10 mm from the centre of the knee respectively.
French: Les centres de gravité du fémur et du tibia sont situés à 217 ± 10 mm et 233 ± 10 mm respectivement du centre du genou.
Spanish: Los centros de gravedad del fémur y la tibia estarán respectivamente a 217 ± 10 mm y 233 ± 10 mm del centro de la rodilla.
Italian: Il baricentro di femore e tibia si trova rispettivamente a 217 ± 10 mm e 233 ± 10 mm dal centro del ginocchio.
Portuguese: Os centros de gravidade do fémur e da tíbia devem estar a, respectivamente, 217 ± 10 mm e 233 ± 10 mm do centro do joelho.
Dutch: Het zwaartepunt van het bovenbeen en onderbeen bevindt zich respectievelijk 217 ± 10 mm en 233 ± 10 mm van het middelpunt van de knie.
Finnish: Reiden painopiste sijaitsee 217 ±10 mm:n ja säären painopiste 233 ±10 mm:n etäisyydellä polven keskustasta.
Czech: Vzdálenost těžiště stehna od středu kolena je (217 ± 10) mm a těžiště bérce (233 ± 10) mm.
Slovak: Ťažisko stehna je 217 ± 10 mm a predkolenia 233 ± 10 mm od stredu kolena.
Polish: Środek ciężkości kości udowej i piszczeli znajduje się w odległości odpowiednio 217 ± 10 mm i 233 ± 10 mm od środka kolana.
Hungarian: A combcsont, illetve a sípcsont súlypontja a térd középpontjától 217 ± 10 mm-re, illetve 233 ± 10 mm-re van.
Slovenian: Težišče stegnenice in golenice je oddaljeno 217 ± 10 mm oziroma 233 ± 10 mm od središča kolena.
Romanian: Centrul de greutate al femurului și tibiei este la 217 ± 10 mm și respectiv 233 ± 10 mm de la centrul genunchiului.
Bulgarian: Масовите центри на бедрото и пищяла трябва да са разположени на разстояния 217 10 мм и 233 10 мм съответно спрямо центъра на коляното.
Estonian: Reie- ja sääreosa gravitatsioonikese põlve keskkohast on vastavalt 217 ± 10 mm and 233 ± 10 mm.
Latvian: Ciskas kaula un stilba kaula smaguma centrs ir attiecīgi 217 ± 10 mm un 233 ± 10 mm no ceļa centra.
Lithuanian: Šlaunies ir blauzdos svorio centras turi būti atitinkamai 217 ± 10 mm ir 233 ± 10 mm nuo kelio centro.
Maltese: Iċ-ċentru tal-gravità tal-femore u t-tibja għandu jkun ta' 217 ± 10 mm u 233 ± 10 mm miċ-ċentru ta' l-irkoppa rispettivament.
English: The impactor shall be instrumented to measure the bending angle and the shearing displacement between femur and tibia.
French: L'élément de frappe est doté d'instruments permettant de mesurer l'angle de flexion et le déplacement en cisaillement entre le fémur et le tibia.
Spanish: El impactador estará dotado de un instrumento para medir el ángulo de flexión y el desplazamiento de rotura entre el fémur y la tibia.
Italian: Il dispositivo di simulazione è munito di strumenti atti a misurare l'angolo di flessione e la deformazione di taglio tra femore e tibia.
Portuguese: O pêndulo deve ser provido de instrumentos para medir o ângulo de flexão e o deslocamento de ruptura entre o fémur e a tíbia.
Dutch: Het botslichaam moet van de juiste instrumenten zijn voorzien om de buigingshoek en de afschuiving tussen het bovenbeen en het onderbeen te meten.
Finnish: Iskulaite varustetaan mittalaitteilla, jotka mittaavat reiden ja säären välisen taipumiskulman ja leikkaussiirtymän.
Czech: K systému měření posuvu střihem se použije tlumič, který může být upevněn v libovolném bodě zadního povrchu nárazového tělesa nebo uvnitř něho.
Slovak: Nárazová hlavica musí byť vybavená prístrojmi na meranie uhla ohybu a strihového posunu medzi stehnom a holeňou.
Polish: Udar jest wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające pomiar kąta zgięcia oraz przesunięcia kości udowej w stosunku do piszczeli przy ścinaniu.
Hungarian: A próbatestet fel kell szerelni a combcsont és sípcsont közötti hajlítási szög és a nyírási elmozdulás méréséhez szükséges mérőműszerekkel.
Slovenian: Udarna glava se opremi z instrumenti za merjenje kota upogiba in strižne deformacije med stegnenico in golenico.
Romanian: Elementul de lovire este dotat cu instrumente de măsură a unghiului de flexiune și a deplasării reciproce prin forfecare a femurului și tibiei.
Bulgarian: Удрящият елемент трябва да е съоръжен с уреди за измерване на ъгъла на сгъване и на преместването при срязването между бедрото и пищяла.
Estonian: Löökkatsekeha seadistatakse reie- ja sääreosa vahelise paindenurga ja põlveliigese murdepinna mõõtmiseks.
Latvian: Triecienelementu noregulē, lai izmērītu saliekuma leņķi un nobīdes pārvietojumu starp ciskas kaulu un stilba kaulu.
Lithuanian: Smūgiuotuvas turi turėti prietaisus sulenkimo kampui ir šlyties poslinkiui tarp šlaunies ir blauzdos matuoti.
Maltese: L-impactor għandu jiġi strumentat biex ikejjel l-angolu li bih jitgħawweġ u l-shearing displacement bejn il-femore u t-tibja.
English: A damper shall be fitted to the shear displacement system and may be mounted at any point on the rear face of the impactor or internally.
French: Le système de déplacement en cisaillement doit être doté d'un amortisseur qui peut être monté en tout point de la face antérieure ou à l'intérieur de l'élément de frappe.
Spanish: El sistema de desplazamiento de rotura estará dotado de un amortiguador que podrá montarse en cualquier punto de la cara trasera del impactador o en su interior.
Italian: Per il sistema di deformazione di taglio è necessario uno smorzatore che può essere montato in un punto qualsiasi del lato posteriore del dispositivo di simulazione o al suo interno.
Portuguese: O sistema de deslocamento de ruptura incluirá um amortecedor, que pode ser montado em qualquer ponto da face posterior do pêndulo ou internamente.
Dutch: Het afschuivingssysteem wordt uitgerust met een demper die op elk punt van de achterkant van het botslichaam of inwendig kan worden gemonteerd.
Finnish: Leikkaussiirtymän mittausjärjestelmä on varustettava vaimentimella, joka voidaan asentaa mihin tahansa iskulaitteen takapuolelle tai sen sisälle.
Czech: Tlumič musí mít takové vlastnosti, aby nárazové těleso splňovalo statické i dynamické požadavky pro posuv střihem bez nadměrných vibrací systému pro posuv střihem. Poznámka pro textový soubor českého překladu:
Slovak: Systém strihového posunu musí byť vybavený tlmičom, ktorý sa môže namontovať v ktoromkoľvek bode na zadnej vonkajšej ploche hlavice alebo zvnútra.
Polish: W układzie przesunięcia przy ścinaniu montuje się amortyzator. Można go zamontować w dowolnym miejscu wewnątrz lub na tylnej ściance udaru.
Hungarian: A nyírási elmozdulási rendszerre lökésgátlót kell felszerelni, amely a próbatest hátsó oldalán vagy azon belül bármely ponton rögzíthető.
Slovenian: Za sistem strižne deformacije je potreben blažilnik, ki se lahko pritrdi na katerikoli točki na zadnji strani udarne glave ali v njeni notranjosti.
Romanian: Se montează un amortizor pe sistemul de deplasare prin forfecare în orice punct de pe fața posterioară a elementului de lovire sau în interior.
Bulgarian: Системата за преместването при срязването трябва да е съоръжена с амортизатор, който може да се монтира към всяка точка от задната страна или във вътрешността на удрящия елемент.
Estonian: Murdepinna nihkesüsteemile paigaldatakse summuti, selle võib paigaldada mis tahes punkti löökkatsekeha tagumisel küljel või sees.
Latvian: Slāpētāju uzstāda uz nobīdes pārvietojuma sistēmas, un to var uzmontēt jebkurā punktā uz triecienelementa, aizmugures pusē vai iekšpusē.
Lithuanian: Prie šlyties poslinkio sistemos tvirtinimas amortizatorius, kuris gali būti tvirtinamas bet kurioje vietoje smūgiuotuvo galinėje pusėje arba viduje.
Maltese: Damper għandu jitwaħħal mas-sistema ta' shearing displacement u jista' jiġi montat f'kull punt mal-wiċċ ta' wara ta' l-impactor jew internament.
English: Figure 1
Spanish: Figura 1
Italian: Figura 1
Portuguese: Figura 1
Dutch: Figuur 1
Finnish: Kuva 1
Czech: Obrázek 1
Slovenian: Slika 1
Romanian: Figura 1
Bulgarian: Фигура 1
Estonian: Joonis 1
Lithuanian: 1 paveikslas
English: Lower legform impactor with skin and foam covering
French: Bas de jambe factice recouvert de mousse et de peau
Spanish: Impactador de miembro inferior con recubrimiento de piel y espuma
Italian: Dispositivo di simulazione della gamba completo di espanso e rivestimento esterno
Portuguese: Pêndulo que simula a perna, com "pele" e revestimento de espuma
Dutch: Onderbeen-botslichaam met huid- en schuimbedekking
Finnish: Säärtä edustave iskulaite ja sen vaahto-osa ja pintakerros
Czech: Maketa nohy s kůží a pěnovým obložením
Slovenian: Model spodnjega dela noge s penasto maso in imitacijo kože
Bulgarian: Долна част на изкуствения крак, покрита с пеноплест и кожа
Estonian: Jalamudeli sääreosa löökkatsekeha naha ja vahtkattega
Lithuanian: Blauzdos modelio smūgiuotuvas su odos ir putplasčio danga
English: Lower legform to bumper tests for complete vehicle in normal ride attitude (left) and for complete vehicle or sub-system mounted on supports (right)
French: Essais de collision du bas de jambe factice sur le pare-chocs avec un véhicule complet dans son assiette normale (à gauche) et avec un véhicule complet ou un sous-système monté sur des supports (à droite)
Spanish: Ensayos miembro inferior-parachoques con vehículo completo en disposición normal de circulación (izquierda) y con vehículo completo o subsistema montado sobre soportes (derecha)
Italian: Prove d'urto della gamba contro il paraurti per veicolo completo nell'assetto normale di marcia (a sinistra) e per veicolo completo o sottosistema su supporti (a destra)
Portuguese: Ensaios de perna contra pára-choques, num veículo completo em atitude normal de circulação (esquerda), e num veículo completo ou sub-sistema montado em apoios (direita)
Dutch: Tests onderbeen-botslichaam tegen bumper voor een compleet voertuig in normale rijpositie (links) en voor een op steunen gemonteerd compleet voertuig of subsysteem (rechts)
Finnish: Puskurin sääritesti kokonaiselle, tavanomaisessa ajoasennossa olevalle ajoneuvolle (vasemmalla) ja kokonaiselle ajoneuvolle tai ajoneuvon osakokonaisuudelle, joka on asennettu tukien päälle (oikealla)
Czech: Zkouška nárazem makety nohy do nárazníku u úplného vozidla v normální jízdní poloze (vlevo) a úplného vozidla nebo subsystému umístěného na podpěře (vpravo)
Slovenian: Preskusi trčenja spodnjega dela noge z odbijačem za celo vozilo v normalnem voznem položaju (levo) in za celo vozilo ali podsistem na podporah (desno)
Bulgarian: Изпитване на стълкновение на долната част на изкуствения крак с бронята на комплектно превозно средство в неговото нормално положение (в ляво) и на комплектно превозно средство или подсистема, монтирани върху опори (в дясно)
Estonian: Jalamudeli sääreosa ja kaitseraua kokkupõrke katsed tavalises sõiduasendis komplektse sõiduki (vasakul) või tugedele paigaldatud allsüsteemide (paremal) jaoks.
Lithuanian: Pabaigtos transporto priemonės įprastoje važiavimo padėtyje (kairėje) ir pabaigtos transporto priemonės ar posistemės, sumontuotos ant atramų (dešinėje) blauzdos modelio smūgio į buferį bandymai
English: Tolerances of angles for the lower legform impactor at the time of first impact
French: Tolérances des angles pour le bas de jambe factice utilisé comme élément de frappe au moment du premier impact
Spanish: Márgenes de tolerancia de los ángulos para el impactador simulador de miembro inferior en el momento del primer impacto
Italian: Tolleranze d'angolo per il dispositivo di simulazione della gamba al momento del primo impatto
Portuguese: Tolerâncias dos ângulos para o pêndulo que simula a perna no momento do primeiro impacto
Dutch: Toegestane hoektoleranties voor het onderbeen-botslichaam op het ogenblik van het eerste contact
Finnish: Säärtä edustavan iskulaitteen kulmien toleranssit ensimmäisen kosketuksen hetkellä
Czech: Dovolené odchylky úhlů pro maketu nohy použitou jako nárazové těleso v okamžiku prvního nárazu
Slovenian: Dovoljena odstopanja kotov za model spodnjega dela noge v trenutku prvega dotika
Bulgarian: Допустими отклонения на ъглите на долната част на изкуствения крак, използван като удрящ елемент, в момента на първоначалния контакт
Estonian: Jalamudeli sääreosa löökkatsekeha lubatud kõrvalekaldenurgad esimese kokkupõrke ajal.
Lithuanian: Blauzdos modelio smūgiuotuvo kampų leistini nuokrypiai pirmojo smūgio momentu
English: CHAPTER III
French: CHAPITRE III
Spanish: CAPÍTULO III
Italian: CAPITOLO III
Portuguese: CAPÍTULO III
Dutch: HOOFDSTUK III
Finnish: III LUKU
Czech: Kapitola III
Slovak: KAPITOLA III
Polish: ROZDZIAŁ III
Hungarian: III. FEJEZET
Slovenian: POGLAVJE III
Romanian: CAPITOLUL III
Bulgarian: ГЛАВА ІІІ
Estonian: III PEATÜKK
Latvian: III NODAĻA
Lithuanian: III SKYRIUS
Maltese: KAPITOLU III
English: Upper legform to bumper tests
French: Essais de collision de haut de jambe factice sur le pare-chocs
Spanish: Ensayos muslo-parachoques
Italian: Prove d'urto della coscia contro il paraurti
Portuguese: Ensaios da anca contra o pára-choques
Dutch: Tests bovenbeen-botslichaam tegen bumper
Finnish: Puskurin reisitestit
Czech: Zkoušky nárazem makety kyčle do nárazníku
Slovak: Testy s maketou hornej časti nohy proti nárazníku
Polish: Testy uderzenia górnej części nogi w zderzak
Hungarian: A csípőformájú próbatestnek a lökhárítóval való ütközéses vizsgálata
Slovenian: Preskusi trčenja zgornjega dela noge z odbijačem
Romanian: Încercare de coliziune a șoldului-manechin cu bara de protecție
Bulgarian: Изпитване на стълкновение на горната част на изкуствен крак с бронята
Estonian: Jalamudeli reieosa ja kaitseraua kokkupõrke katsed
Latvian: Testi ar augšstilba formu pret buferi
Lithuanian: Šlaunies modelio smūgio į buferį bandymai
Maltese: Testijiet upper legform to bumper