FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The competent authority of the Member State may modify the EASA Form 19 to include additional information necessary to support the case where the National requirements permit or require the Part-66 aircraft maintenance licence to be used outside the Part-145 requirement for non-commercial air transport purposes.
French: L'autorité compétente de l'État membre peut modifier le formulaire 19 de l'EASA pour inclure les informations supplémentaires nécessaires pour justifier le cas où les spécifications nationales permettent ou requièrent que la licence de maintenance d'aéronefs Partie-66 soit utilisée hors des spécifications de la Partie-145 pour des besoins de transport aérien non commercial.
Portuguese: A autoridade competente do Estado-Membro poderá alterar o Formulário 19 da EASA, com vista a incluir as informações adicionais necessárias para justificar os casos em que os requisitos nacionais permitem ou exigem que as licenças de manutenção aeronáutica, conformes com a parte 66, sejam utilizadas em derrogação às disposições da parte 145 para fins de transporte aéreo não comercial.
Danish: Medlemsstatens kompetente myndighed kan ændre EASA-formular 19, så den indeholder yderligere informationer, der er nødvendige i tilfælde, hvor nationale krav tillader eller kræver, at del-66-luftfartøjsvedligeholdelsescertifikatet skal anvendes ud over del-145-kravet til ikke-erhvervsmæssige lufttransportformål.
Finnish: Jäsenvaltion toimivaltainen viranomainen voi muokata EASAn lomaketta 19 siten, että siihen sisällytetään lisätietoja tapauksissa, joissa kansalliset määräykset sallivat tai edellyttävät osan 66 mukaisen lupakirjan käyttämistä ei-kaupallisissa ilmakuljetukseen liittyvissä tehtävissä, joita osan 145 vaatimukset eivät koske.
Polish: Właściwy organ Państwa Członkowskiego może zmienić formularz 19 EASA w celu łączenia dodatkowych informacji niezbędnych w danym przypadku, jeżeli wymagania krajowe zezwalają lub nakazują, aby licencja utrzymania statku powietrznego określona w części 66 była wykorzystywana inaczej niż zgodnie z wymaganiami określonymi w części 145, do celów niekomercyjnego transportu lotniczego.
Romanian: Autoritatea competentă a statului membru poate modifica Formularul 19 EASA pentru a include informația suplimentară necesară pentru a susține cazul, acolo unde cerințele naționale permit sau impun ca o licență de întreținere a aeronavelor în conformitate cu Partea 66 să fie utilizată în afara cerinței Părții 145 pentru transport aerian necomercial.
Bulgarian: Компетентният орган на държавата-членка може да промени формуляра 19 на EASA, за да включи допълнителна информация, необходима в случаите, когато националните изисквания позволяват или постановяват лиценза за техническо обслужване на въздухоплавателни средства по част 66 да се използва извън изискванията по част 145 за целите на нетърговския въздушен транспорт.
English: PART-66 AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE
French: LICENCE DE MAINTENANCE D'AÉRONEFS Partie-66
Portuguese: LICENÇA DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA SEGUNDO A PARTE 66
Danish: Del-66-LUFTFARTØJSVEDLIGEHOLDELSESCERTIFIKAT
Finnish: OSAN 66 MUKAINEN ILMA-ALUKSEN HUOLTOHENKILÖSTÖN LUPAKIRJA
Polish: LICENCJA UTRZYMANIA STATKU POWIETRZNEGO OKREŚLONA W CZĘŚCI 66
Bulgarian: ЛИЦЕНЗ ЗА ТЕХНИЧЕСКО ОБСЛУЖВАНЕ НА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА ПО ЧАСТ 66
English: An example of the Part-66 aircraft maintenance licence can be found on the following pages.
French: Un exemple de la licence de maintenance d'aéronefs Partie-66 se trouve dans les pages suivantes.
Portuguese: É apresentado, nas páginas que se seguem, um exemplo de licença de manutenção aeronáutica segundo a parte 66.
Danish: På de følgende sider findes et eksempel på et del-66-luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat.
Finnish: Seuraavilla sivuilla on esimerkki osan 66 mukaisesta ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjasta.
Polish: Na następnych stronach został przedstawiony przykład licencji utrzymania statku powietrznego określonej w części 66.
Bulgarian: На следващите страници е показан примерен лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства по част 66.
English: The document must be printed in the standardised form shown but may be reduced in size to accommodate its computer generation if desired.
French: Le document doit être imprimé dans la forme standardisée indiquée mais peut être réduit, au besoin, pour s'adapter à sa création par ordinateur.
Portuguese: O documento deverá ser impresso no formato normalizado apresentado, podendo as suas dimensões ser reduzidas, caso tal seja mais apropriado para efeitos de emissão por computador.
Danish: Dokumentet skal udskrives i det standardformat, der er vist her, men kan formindskes af hensyn til elektronisk behandling, hvis det er nødvendigt.
Finnish: Asiakirja on tulostettava standardimuodossaan, mutta sen kokoa voidaan haluttaessa pienentää tietokonetulostusta varten.
Slovak: 147.A.15 Žiadosť
Polish: Dokument należy wydrukować na zaprezentowanym standardowym formularzu, jednakże jego wielkość może zostać zmniejszona w miarę potrzeby w celu dostosowania do danej formy wygenerowanej komputerowo.
Bulgarian: Документът трябва да бъде отпечатан в показаната стандартна форма, но размерите му могат да бъдат намалени, за да може да се изготви на компютър.
English: When the size is reduced care should be exercised to ensure sufficient space is available in those places where official seals/stamps are required.
French: Lorsque sa taille est réduite, il convient de prendre soin de s'assurer qu'un espace suffisant soit disponible dans les endroits où les sceaux et tampons officiels sont requis.
Portuguese: Sempre que as dimensões do documento forem reduzidas, deverão ser assegurados espaços suficientes para permitir a aposição dos selos/carimbos oficiais exigidos.
Danish: Hvis dokumentet formindskes, skal det sikres, at der er tilstrækkelig plads til rådighed på de steder, hvor der kræves officielle stempler.
Finnish: Jos sen kokoa pienennetään, on pidettävä huolta siitä, että virallisille sineteille/leimoille jää riittävästi tilaa.
Polish: W przypadku zmniejszenia rozmiaru należy pozostawić odpowiednio dużo przestrzeni w tych punktach, w których należy umieścić urzędowe pieczęcie/znaki.
Bulgarian: Ако се налага намаляване на размера, трябва да се обърне специално внимание, за да се осигури достатъчно място на тези полета, където се полагат официални печати.
English: Computer generated documents need not have all the boxes incorporated when any such box remains blank so long as the document can clearly be recognised as the Part-66 aircraft maintenance licence.
French: Les documents créés par ordinateur ne nécessitent pas d'incorporer toutes les cases lorsque une quelconque case reste blanche, dès lors que le document peut être clairement reconnu comme étant une licence de maintenance d'aéronefs Partie-66.
Portuguese: Os documentos elaborados por computador poderão não incluir todas as caixas especificadas quando estas não forem pertinentes, desde que os documentos sejam facilmente reconhecidos como licença de manutenção aeronáutica conforme com a parte 66.
Danish: Elektroniske dokumenter behøver ikke have alle boksene med, hvis de ikke skal markeres, når bare dokumentet tydeligt kan identificeres som et del-66-luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat.
Finnish: Tietokoneella luoduissa asiakirjoissa ei tarvitse olla kaikkia tyhjäksi jääviä kenttiä, kunhan asiakirja on selvästi tunnistettavissa osan 66 mukaiseksi ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaksi.
Polish: Dokumenty wygenerowane komputerowo nie muszą zawierać wszystkich pól w przypadku, gdy pola te są puste, pod warunkiem że dokument ten w sposób jednoznaczny wskazuje na licencję utrzymania statku powietrznego określoną w części 66.
Bulgarian: Създадените на компютър документи може да не съдържат всички полета; ако има празни полета, те може да не се включват в създадения на компютър документ, но е необходимо да се запази външният вид на документа, за да може той ясно да се разпознава като лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства по част 66.
English: The document may be printed in the English or the official language of the Member State concerned, except that if the official language of the Member State concerned is used, a second English copy must be attached for any licence holder that works outside that Member State to ensure understanding for the purpose of mutual recognition.
French: Le document peut être imprimé en anglais ou dans la langue officielle de l'État membre concerné, sauf que dans le cas où la langue officielle de l'État membre concerné est utilisée, une seconde copie en anglais doit être jointe pour tout détenteur de licence qui travaille hors de l'État membre pour garantir la compréhension en vue d'une reconnaissance mutuelle.
Portuguese: O documento poderá ser elaborado em inglês ou na língua do Estado-Membro emissor. Caso seja elaborado na língua do Estado-Membro emissor, o documento deverá ser acompanhado de uma cópia redigida em inglês, por forma a assegurar a sua compreensão para fins de reconhecimento mútuo quando o seu titular operar fora do Estado-Membro em questão.
Danish: Dokumentet kan være på engelsk eller på den pågældende medlemsstats officielle sprog, men hvis medlemsstatens officielle sprog benyttes, skal der vedhæftes en ekstra kopi på engelsk, hvis certifikatindehaveren arbejder uden for medlemsstaten, for at sikre forståelsen til fordel for begge parter.
Finnish: Asiakirja voidaan tulostaa englannin kielellä tai asianomaisen jäsenvaltion virallisella kielellä, mutta jos käytetään asianomaisen jäsenvaltion virallista kieltä, on jäsenvaltion ulkopuolella työskentelevälle hakijalle annettava liitteenä toinen, englanninkielinen kopio, jotta lupakirja tunnistetaan.
Polish: Dokument może zostać wydrukowany w języku angielskim lub w języku urzędowym danego Państwa Członkowskiego, chyba że posiadacz licencji pracuje poza Państwem Członkowskim, w którego języku wystawiono licencję, to wówczas należy dołączyć kopię w języku angielskim dla zapewnienia jednoznacznej interpretacji w celu wzajemnego uznawania kwalifikacji.
Bulgarian: Документът може да бъде отпечатан на английски език или на официалния език на съответната държава-членка; ако се използва официалният език на държавата-членка, към всеки лиценз на лице, което работи извън държавата-членка, трябва да се прикрепи копие на английски език, за да се улесни взаимното признаване.
English: Each licence holder must have a unique licence number based upon a National identifier and an alpha-numeric designator.
French: Chaque détenteur de licence doit posséder un numéro de licence unique basé sur un identifiant national et une désignation alphanumérique.
Portuguese: Deverá ser atribuído a cada titular de licença um número de licença único baseado num registo nacional e num código alfanumérico.
Danish: Hver certifikatindehaver skal have et unikt certifikatnummer bestående af et nationalt kendetegn og en alfanumerisk designator.
Finnish: Jokaisella lupakirjan haltijalla on oltava yksilöllinen lupakirjan numero, joka perustuu kansalliseen tunnukseen ja alfanumeeriseen tunnisteeseen.
Polish: Każdemu posiadaczowi licencji należy nadać niepowtarzający się numer licencji w oparciu o krajowy identyfikator i oznaczenie alfanumeryczne.
Romanian: Fiecare titular de licență trebuie să aibă un număr de licență unic, bazat pe un identificator național și un alt indicator alfa-numeric.
Bulgarian: Всеки притежател на лиценз трябва да има уникален буквено-цифров номер на лиценза, съгласно национален идентификатор.
English: The document may have the pages in any order and need not have some or any divider lines as long as the information contained is positioned such that each page layout can clearly be identified with the format of the example Part-66 aircraft maintenance licence contained herein.
French: Le document peut avoir ses pages dans un ordre quelconque et ne nécessite pas d'avoir quelques ou plusieurs lignes de séparation dès lors que les informations contenues sont positionnées de telle sorte que chaque présentation de page puisse être clairement identifiée par rapport au format de l'exemple de licence de maintenance d'aéronefs Partie-66 contenu dans ce document.
Portuguese: O documento não deverá obrigatoriamente seguir a mesma paginação e poderá não apresentar linhas divisórias, desde que as informações contidas sejam apresentadas de forma a que cada página possa ser claramente identificada com o formato da licença de manutenção aeronáutica conforme com a parte 66, adiante exemplificado.
Danish: Siderne i dokumentet kan være i vilkårlig rækkefølge og behøver ikke inddelingslinjer, hvis oplysningerne i dette er placeret således, at hver sides opsætning tydeligt ligner formatet for det eksempel på et del-66-luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat, der er vist i dette bilag.
Finnish: Asiakirjan sivut voivat olla missä tahansa järjestyksessä, eikä siinä tarvitse olla kaikkia tai mitään väliviivoja, kunhan siinä olevat tiedot on sijoiteltu niin, että jokaisen sivun asettelu on selvästi tunnistettavissa tässä esitetyn osan 66 mukaisen ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan mallin mukaiseksi.
Polish: Kolejność stron jest dowolna i dokument nie musi posiadać żadnych linii podziału, o ile informacje w nim zawarte są w taki sposób rozmieszczone, że układ każdej strony może być w sposób jednoznaczny utożsamiony z formatem przykładowej licencji utrzymania statku powietrznego określonej w części 66 znajdującej się w niniejszym rozporządzeniu.
Romanian: Documentul poate avea paginile în orice ordine și nu este necesar să aibă linii despărțitoare atât timp cât informația conținută este poziționată astfel încât fiecare filă are un mod de paginare care poate fi clar identificat cu formatul licenței de întreținere a aeronavelor în conformitate cu Partea 66 oferit drept exemplu.
Bulgarian: Страниците на лиценза могат да бъдат подредени по различен (спрямо показания пример) начин и някои от показаните разделителни линии могат да липсват, но съдържащата се информация трябва да бъде разположена така, че всяка страница да има вида на показания примерен лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства по част 66.
English: The aircraft type rating page need not be issued until the first type endorsement is included.
French: La page de qualification de type d'aéronef peut ne pas être délivrée tant que l'avalisation du premier type n'est pas incluse.
Portuguese: A página relativa à especificação das categorias poderá ser apenas emitida quando for incluído o primeiro averbamento.
Danish: Siden med typeklassificering af luftfartøjer behøver ikke blive udstedt, før den første typepåtegning er med.
Finnish: Ilma-alustyypin mukaiset valtuutukset sisältävää sivua ei tarvitse liittää lupakirjaan ennen kuin ensimmäinen tällainen valtuutus on annettu.
Polish: Nie trzeba wystawiać strony określającej typ statku powietrznego do czasu zamieszczenia potwierdzenia pierwszego typu.
Romanian: Pagina referitoare la grila de evaluare a tipului de aeronavă nu trebuie emisă până când nu este inclusă prima aprobare tip.
Bulgarian: Страницата за квалификационни класове за тип на въздухоплавателното средство може да не се прилага, докато не се включи първото одобрение.
English: The document may be prepared by the competent authority of the Member State or by any Part-145 approved maintenance organisation in accordance with a procedure approved by the Member State and contained in the Part-145 maintenance organisation exposition except that in all cases the competent authority of the Member State will issue the document.
French: Le document peut être préparé par l'autorité compétente de l'État membre ou par tout organisme de maintenance agréé Partie-145 conformément à une procédure agréée par l'État membre et contenue dans la présentation de l'organisme de maintenance Partie-145, sauf que dans tous les cas, c'est l'autorité compétente de l'État membre qui délivrera le document.
Portuguese: O documento poderá ser elaborado pela autoridade competente do Estado-Membro ou por uma entidade de manutenção certificada nos termos da parte 145, em conformidade com um procedimento aprovado pelo Estado-Membro e definido no manual da referida entidade de manutenção, devendo em qualquer caso ser emitido pela autoridade competente do Estado-Membro.
Danish: Dokumentet kan udarbejdes af medlemsstatens kompetente myndighed eller af enhver del-145-godkendt vedligeholdelsesorganisation i overensstemmelse med en af medlemsstaten godkendt procedure og indeholdt i del-145-vedligeholdelsesorganisationens redegørelse, men dokumentet udstedes under alle omstændigheder af medlemsstatens kompetente myndighed.
Finnish: Asiakirjan voi laatia jäsenvaltion toimivaltainen viranomainen tai mikä tahansa osan 145 mukainen hyväksytty huolto-organisaatio noudattaen menettelyä, jonka jäsenvaltio on hyväksynyt ja joka sisältyy osan 145 mukaisen huolto-organisaation käsikirjaan, mutta lupa-asiakirjan myöntää kaikissa tapauksissa jäsenvaltion toimivaltainen viranomainen.
Polish: Dokument może zostać przygotowany przez właściwy organ Państwa Członkowskiego lub przez jakąkolwiek zatwierdzoną organizację utrzymania określoną w części 145, zgodnie z procedurą zatwierdzoną przez Państwo Członkowskie, zawartą w dokumentacji prezentującej organizację utrzymania, określonej w części 145, przy czym w każdym przypadku dokument wystawia właściwy organ Państwa Członkowskiego.
Romanian: Documentul poate fi întocmit de autoritatea competentă a statului membru sau de orice întreprindere de întreținere autorizată în conformitate cu Partea 145, cu respectarea unei proceduri aprobate de statul membru și inclusă în manualul de specificații al întreprinderii de întreținere autorizată în conformitate cu Partea 145, cu excepția ca în toate cazurile autoritatea competentă a statului membru să emită respectivul document.
Bulgarian: Документът може да бъде подготвен от компетентния орган на държавата-членка или от одобрена по част 145 организация за техническо обслужване в съответствие с процедура, одобрена от държавата-членка и съдържаща се в описанието на одобрената по част 145 организация за техническо обслужване, като обаче се има предвид, че във всички случаи издаването на документа се извършва от компетентния орган.
English: The Part-66 aircraft maintenance licence once issued is required to be kept by the person to whom it applies in good condition and who shall remain accountable for ensuring that no unauthorised entries are made.
French: La licence de maintenance d'aéronefs Partie-66 une fois délivrée doit être conservée en bon état par la personne concernée, qui doit rester responsable de la garantie qu'aucune autre inscription non autorisée n'y sera portée.
Portuguese: Uma vez emitida, a licença de manutenção aeronáutica conforme com a parte 66 deverá ser conservada em boas condições pela pessoa a quem se destina, que deverá velar para que não seja introduzido nenhum averbamento não autorizado.
Danish: Når del-66-luftfartøjsvedligeholdelsescertifikatet er udstedt, har den person, til hvem certifikatet er udstedt, pligt til at opbevare det i god stand og er ansvarlig for at sikre, at der ikke indføjes uautoriserede registreringer i certifikatet.
Finnish: Osan 66 mukaisen ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan saaneen henkilön on säilytettävä sitä hyvässä kunnossa. Kyseinen henkilö vastaa myös siitä, ettei lupakirjaan tehdä merkintöjä luvattomasti.
Polish: Osoba, do której ma zastosowanie licencja utrzymania statku powietrznego określona w części 66 musi przechowywać tę licencję w sposób właściwy. Osoba ta ponosi odpowiedzialność za pojawienie się nieuprawnionych wpisów.
Romanian: Odată emisă licența de întreținere a aeronavelor în conformitate cu Partea 66 se impune ca aceasta să fie păstrată în bune condiții de persoana pentru care este valabilă, persoană care răspunde pentru împiedicarea oricărei înscrieri neautorizate.
Bulgarian: След издаването на лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства по част 66 лицето, на което е издаден лицензът, трябва да го съхранява в добро състояние и лицето отговаря за недопускането на неупълномощено вписване на записи в лиценза.
English: Failure to comply with paragraph 8 may invalidate the document and could lead to the holder not being permitted to hold any Part-145 certification authorisation and may result in prosecution under National law.
French: L'inobservation des prescriptions du paragraphe 8 peut invalider le document et pourrait conduire le détenteur à ne plus être autorisé à détenir une quelconque autorisation de certification de la Partie-145 et pourrait faire l'objet de poursuites selon les lois nationales.
Portuguese: O não cumprimento das condições expressas no ponto 8 anterior poderá implicar a invalidação do documento, a retirada ao seu titular de qualquer autorização de certificação concedida nos termos da parte 145 e uma condenação ao abrigo da legislação nacional.
Danish: Overtrædelse af punkt 8 kan gøre dokumentet ugyldigt og kan medføre, at indehaveren dels ikke får tilladelse til at indehave en del-145-certificeringsgodkendelse, dels at den pågældende person kan retsforfølges i henhold til national ret.
Finnish: Kohdan 8 noudattamatta jättäminen saattaa mitätöidä asiakirjan ja johtaa siihen, että sen haltija ei saa osan 145 mukaista lupaa. Lisäksi seurauksena saattaa olla maan lakien mukainen syyte.
Polish: Jeżeli postanowienia zawarte w pkt 8 nie są przestrzegane, dokument może stracić ważność, a posiadaczowi dokumentu można zabronić posiadania jakiegokolwiek zatwierdzenia certyfikatu określonego w części 145, a ponaSkipping an unmatched table row Skipping an unmatched table row dto można pociągnąć go do odpowiedzialności na mocy przepisów prawa krajowego.
Romanian: În cazul în care nu se respectă dispozițiile alineatului (8) documentul poate fi invalidat și, ca urmare, se poate ca titularului să nu îi fie permis să dețină nici o autorizare de certificare în conformitate cu Partea 145 și se poate ajunge la acționarea în justiție în conformitate cu legislația națională.
Bulgarian: Неспазването на разпоредбата от параграф 8 по-горе може да направи документа невалиден, да лиши притежателя му от възможността да притежава всякакъв вид сертификат по част 145 и да доведе до съдебно преследване на притежателя в съответствие с националното законодателство.
English: The Part-66 aircraft maintenance licence is recognised in all Member States and it is not necessary to exchange the document when working in another Member State.
French: La licence de maintenance d'aéronefs Partie-66 est reconnue dans tout État membre et il n'est pas nécessaire d'échanger le document lorsqu'on travaille dans un autre État membre.
Portuguese: A licença de manutenção aeronáutica conforme com a parte 66 é reconhecida em todos os Estados-Membros, não sendo necessário proceder à sua troca quando o seu titular operar noutro Estado-Membro.
Danish: Del-66-luftfartøjsvedligeholdelsescertifikatet er anerkendt i alle medlemsstater, og det er ikke nødvendigt at udskifte dokumentet i tilfælde af arbejde i en anden medlemsstat.
Finnish: Osan 66 mukainen ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja on voimassa kaikissa jäsenvaltioissa, eikä sitä tarvitse vaihtaa toisen jäsenvaltion lupakirjaan työskenneltäessä siinä maassa.
Polish: Licencja utrzymania statku powietrznego określona w części 66 jest uznawana we wszystkich Państwach Członkowskich i nie potrzeba wymieniać dokumentu w przypadku podjęcia pracy w innym Państwie Członkowskim.
Romanian: Licența de întreținere a aeronavelor în conformitate cu Partea 66 este recunoscută în toate statele membre și nu este necesară schimbarea documentului atunci când posesorul său lucrează în alt stat membru.
Bulgarian: Лицензът за техническо обслужване на въздухоплавателни средства по част 66 се признава във всички държави-членки и не е необходимо лицензът да се сменя, когато притежателят започва работа в друга държава-членка.