English: A child headform impactor as defined in point 3.4.1 shall be used for tests to the forward section of the bonnet top, with the points of first contact lying between boundaries described by wrap around distances of 1000 mm and 1500 mm or by the bonnet rear reference line as defined in point 2.9.7 of Part I.
French: On utilise comme élément de frappe la tête factice d'enfant définie au point 3.4.1 pour réaliser des essais dirigés vers la section avant de la face supérieure du capot; les points de contact initial sont situés entre les limites déterminées par les longueurs développées à 1000 et 1500 mm ou par la ligne de référence de la face postérieure du capot telle que définie au point 2.9.7 de la partie I.
Spanish: En los ensayos relativos a la sección delantera del capó se utilizará un impactador simulador de cabeza de niño, de acuerdo con el punto 3.4.1, cuyos puntos de primer contacto estén situados entre los límites definidos por las distancias perimétricas de 1000 mm y de 1500 mm o por la línea de referencia trasera del capó, definida en el punto 2.9.7 de la parte I.
Italian: Per le prove effettuate contro la porzione anteriore della superficie del cofano occorre utilizzare il dispositivo di simulazione della testa di bambino descritto al punto 3.4.1; i punti di primo contatto devono essere compresi tra i limiti definiti da distanze di inviluppo di 1000 mm e 1500 mm o dalla linea di riferimento posteriore del cofano, definita al punto 2.9.7 della parte I.
Portuguese: Nos ensaios relativos à secção anterior do topo da tampa, utiliza-se o pêndulo que simula uma cabeça de criança (ver ponto 3.4.1), com os pontos de primeiro contacto situados entre os limites definidos pelas distâncias envolventes de 1000 mm e de 1500 mm ou pela linha posterior de referência da tampa (ver parte I, ponto 2.9.7).
Dutch: Voor de tests tegen de bovenkant motorkap wordt gebruik gemaakt van een botslichaam in de vorm van het hoofd van een kind, zoals gedefinieerd in punt 3.4.1, waarbij de punten van het eerste contact tussen grenzen liggen die worden beschreven door omwikkelafstanden van 1000 en 1500 mm en door de referentielijn achterkant motorkap, zoals gedefinieerd in punt 2.9.7 van deel I.
Finnish: Kohdassa 3.4.1 määritellyllä lapsen päätä edustavalla iskulaitteella suoritettavat testit kohdistuvat konepellin etuosaan, ja ensimmäisen kosketuksen on tapahduttava alueella, jonka rajoina ovat 1000 mm:n ja 1500 mm:n ulottumamitat tai konepellin takavertailulinja, joka määritellään osan I kohdassa 2.9.7.
Slovak: Nárazová hlavica makety hlavy dieťaťa definovaná v bode 3.4.1. sa použije na testy na prednú časť vrchnej strany kapoty s bodmi prvého kontaktu ležiacimi v rámci hraníc opísaných 1000 mm a 1500 mm obvodovou čiaroualebo zadnou referenčnou čiarou kapoty definovanou v bode 2.9.7. časti I.
Polish: Udar głowy dziecka określony w pkt 3.4.1 jest stosowany do testów uderzenia w przednią część grzbietu maski, przy czym punkty pierwszego zetknięcia znajdują się w obszarze wyznaczonym odległościami zawinięcia 1000 mm i 1500 mm albo tylną linią odniesienia maski określoną w pkt 2.9.7 części I.
Hungarian: A 3.4.1. pontban meghatározott gyermek fejformájú próbatestet kell alkalmazni a motorházfedél felső felületének elülső részére irányuló vizsgálatoknál, úgy, hogy az első érintkezési pontok az 1000 mm-es, illetve 1500 mm-es kifejtett hossz, illetve a motorházfedélnek az I. rész 2.9.7. pontjában meghatározott hátsó referenciavonala által határolt területre essenek.
Slovenian: Model glave otroka, opredeljen v točki 3.4.1, se uporablja kot udarna glava pri preskusih na prednjem delu zgornje površine prednjega pokrova, pri čemer morajo točke prvega dotika ležati na območju, ki ga omejujejo oklepajoči razdalji 1 000 mm in 1 500 mm ter referenčna črta zadnjega dela prednjega pokrova, opredeljena v točki 2.9.7 dela I.
Romanian: La încercările de coliziune cu sectorul anterior al feței capotei, se folosește ca element de lovire capul-manechin de copil definit la punctul 3.4.1, având punctele primului contact situate între limitele determinate de distanțele la înfășurare de 1 000 mm și de 1 500 mm sau de linia de referință posterioară a capotei definită în partea I punctul 2.9.7.
Bulgarian: За извършване на изпитванията, насочени към предната част на горната повърхност на капака, като удрящ елемент трябва да се използва изкуствената глава на дете, определена в точка 3.4.1; точките на първоначалния контакт трябва да се разполагат в границите, определени от разгънатата дължина 1 000 мм и разгънатата дължина 1 500 мм или базовата линия на задната повърхност на капака, както е определена в точка 2.9.7 от част І.
Latvian: Testiem pret dzinēja pārsega virspuses priekšējo daļu izmanto bērna zveltņgalvas triecienelementu, kā definēts 3.4.1. punktā; pirmās saskares punkti ir starp robežām, ko raksturo 1000 mm aptīšanas attālums un 1500 mm aptīšanas attālums vai dzinēja pārsega aizmugurējā atskaites līnija, kā definēts I daļas 2.9.7. punktā.
Lithuanian: Vaiko galvos modelio smūgiuotuvas, apibrėžtas 3.4.1 punkte, naudojamas smūgiuoti į variklio dangčio viršaus priekinę sritį taip, kad pirmojo sąlyčio taškai būtų tarp ribų, kurias apibrėžia 1000 mm ir 1500 mm apgaubiamieji atstumai arba I dalies 2.9.7 punkte apibrėžta variklio dangčio galo atskaitos linija.
Maltese: Child headform impactor kif definit f'paragrafu 3.4.1 għandu jintuża għal testijiet lit-taqsima ta' quddiem tal-bonnet top, bil-punti ta' l-ewwel kuntatt bejn il-limiti deskritti minn wrap around distance ta' 1000 mm u 1500 mm jew mill-linja ta' riferenza tan-naħa ta' wara tal-bonnet kif definit f'paragrafu 2.9.7 ta' Parti I.