FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Not certified for the specific "civil aircraft" for which they are intended;
French: non certifiés pour l'"aéronef civil" spécifique auquel ils sont destinés;
Slovak: nie sú certifikované pre špecifické "civilné lietadlá", pre ktoré sú určené;
Polish: nieposiadające certyfikatu na instalowanie w określonym "samolocie cywilnym", w którym mają być zastosowane;
Hungarian: Nincsenek kifejezetten azokhoz a "polgári repülőgépekhez" minősítve, amelyekhez felhasználni szándékozzák.
Slovenian: ki niso odobreni za rabo v specifičnem "civilnem letalu", za katero so namenjeni;
Estonian: Ei ole sertifitseeritud kasutamiseks spetsiifilistel tsiviillennukitel, mille jaoks nad on ette nähtud;
Latvian: nav īpaši sertificēti "civilajiem lidaparātiem", kuriem tie paredzēti;
Lithuanian: Nesertifikuoti konkrečiam "civiliniam orlaiviui", kuriam jie ketinami taikyti;
Maltese: Mhux ċċertifikati għal "l-inġenji ta' l-ajru ċivili" speċifiċi li għalihom huma maħsuba;
English: Not certified for civil use by the aviation authorities in a "participating state";
French: non certifiés pour des utilisations civiles par les autorités aéronautiques d'un "État participant";
Slovak: nie sú leteckými orgánmi "účastníckeho štátu" certifikované na civilné používanie;
Polish: nieposiadające certyfikatu zezwalającego na ich użycie w celach cywilnych, wydanego przez organy lotnicze "państwa uczestniczącego";
Hungarian: A "részt vevő állam" illetékes repülésügyi hatósága nem minősítette polgári használatra.
Slovenian: ki nimajo potrdila letalskih oblasti za uporabo v civilnem letalstvu v "sodelujoči državi";
Estonian: Ei ole sertifitseeritud tsiviilkasutuseks osalisriigi lennundusasutuste poolt;
Latvian: "iesaistīto valstu" civilās aviācijas iestādēs nav sertificēti izmantošanai civiliem mērķiem;
Lithuanian: Nesertifikuoti "valstybių narių" atsakingųjų aviacijos institucijų civilinėms reikmėms;
Maltese: Mhux ċċertifikati għall-użu ċivili mill-awtoritajiet ta' l-avjazzjoni fi "stat parteċipant";
English: Designed to cruise at speeds exceeding Mach 1,2 for more than thirty minutes.
French: conçus pour voler en croisière à une vitesse supérieure à Mach 1,2 pendant plus de 30 minutes.
Slovak: sú navrhnuté na cestovnú rýchlosť viac ako 1,2 macha na dobu viac ako 30 minút.
Polish: opracowane do lotów z prędkościami przekraczającymi 1,2 Macha przez więcej niż trzydzieści minut;
Hungarian: Arra tervezték, hogy több mint 30 percig 1,2 Machot meghaladó sebességgel repüljön.
Slovenian: ki so izdelani za potovalne hitrosti nad 1,2 macha, ki trajajo več kakor trideset minut.
Estonian: On kavandatud lendama üle 1,2kordse helikiiruse (1,2 Machi) kauem kui 30 minutit.
Latvian: paredzētais lidojuma ātrums ilgāk par 30 minūtēm pārsniedz skaņas ātrumu 1,2 reizes vai vairāk.
Lithuanian: Suprojektuoti skristi didesniu kaip 1,2 macho greičiu ilgiau kaip 30 minučių.
Maltese: Iddisinjati biex jivvjaġġaw b'veloċitajiet moderati li jeċċedu l-Mach 1,2 għal aktar minn tletin minuta.
English: Specified in 9A001;
French: visés au paragraphe 9A001;
Slovak: uvedené v 9A001;
Polish: określonych w pozycji 9A001;
Hungarian: A 9A001 alatt meghatározott.
Slovenian: iz točke 9A001;
Estonian: Punktis 9A001 nimetatud;
Latvian: kas norādītas 9A001 pozīcijā;
Lithuanian: Nurodytiems 9A001;
Maltese: Speċifikati fid-9A001;
English: Whose design or production origins are either non-"participating states" or unknown to the manufacturer.
French: dont la conception ou la production sont soit originaires d'un "État non participant", soit d'une provenance inconnue du constructeur.
Slovak: tie, pri ktorých sú pôvodcami návrhu alebo výroby buď "nezúčastnené štáty", alebo štáty neznáme výrobcovi.
Polish: skonstruowanych lub wyprodukowanych w "państwach nieuczestniczących" lub nieznanych wytwórcy.
Hungarian: Tervezési vagy gyártási eredete vagy nem "részt vevő állam"-beli, vagy ismeretlen a gyártó előtt.
Slovenian: katerih izvor izdelave ali proizvodnje je iz "nesodelujočih držav" ali pa proizvajalcu neznan.
Estonian: Mille projekteerimine või valmistamine pärineb kas mitteosalisriigist või on tootjale tundmatu.
Latvian: kuru konstrukcija vai preču izcelsme ir vai nu valstis, kas nav "iesaistītās valstis", vai nav ražotājam zināma.
Lithuanian: Tiems, kurių konstrukcija suprojektuota arba kurie yra pagaminti "nedalyvaujančiose valstybėse" arba tai yra nežinoma gamintojui.
Maltese: Li d-disinn tagħhom jew l-oriġini tal-produzzjoni jew mhumiex "stati parteċipanti" jew mhumiex magħrufin mal-fabbrikant.
English: Cryogenic refrigerators, flightweight dewars, cryogenic heat pipes or cryogenic systems specially designed for use in space vehicles and capable of restricting cryogenic fluid losses to less than 30 % per year;
French: réfrigérants cryogéniques, vases de Dewar embarqués, conduites de chaleur cryogéniques ou systèmes cryogéniques spécialement conçus pour être utilisés dans des véhicules spatiaux et capables de limiter les pertes de fluide cryogénique à moins de 30 % par an;
Slovak: kryogénne chladiče, Dewarove nádoby, kryogénne ohrevné rúrky alebo kryogénne systémy, zvlášť navrhnuté na použitie v kozmických dopravných prostriedkoch, ktoré sú schopné obmedziť straty kryogénnej kvapaliny na menej ako 30 % ročne;
Polish: chłodziarki kriogeniczne, pokładowe pojemniki Dewara, kriogeniczne instalacje grzewcze lub urządzenia kriogeniczne specjalnie przeznaczone do pojazdów kosmicznych, umożliwiające ograniczenie strat cieczy kriogenicznych do poziomu mniejszego niż 30 % rocznie;
Hungarian: Kriogénhűtők, igen kis súlyú dewaredények, kriogén fűtőcsövek vagy kriogénrendszerek, amelyeket kifejezetten űrjárművekben történő felhasználásra terveztek, és amelyek képesek a kriogénfolyadék éves veszteségét 30 % alatt tartani.
Slovenian: kriogenski hladilniki, Dewarjeve tovorne posode, kriogenski toplovodi ali kriogenski sistemi, izdelani posebej za uporabo v vesoljskih plovilih in z zmožnostjo omejevanja izgube kriogenske tekočine na manj kakor 30 % na leto;
Estonian: Krüogeensed jahutid, lennukerged Dewari anumad, krüogeensed soojatorud või krüogeensed süsteemid, mis on spetsiaalselt kavandatud kasutamiseks kosmosesõidukitel ning mis on võimelised piirama krüovedelike kadusid alla 30 % aastas;
Latvian: Kriogēnie dzesētāji, vieglie Djuāra trauki, kriogēnās siltumapmaiņas caurules vai speciāli projektētās kriogēnās sistēmas lietošanai kosmosa kuģos, kurās kriogēno šķidrumu zudumi ir mazāki par 30 % gadā;
Lithuanian: Kriogeniniai aparatai, bortiniai Diuaro indai, kriogeniniai šildomieji vamzdžiai ar kriogeninės sistemos, specialiai sukurtos naudoti kosminėse transporto priemonėse ir per metus patiriančios mažesnį kaip 30 % kriogeninio skysčio nuostolį;
Maltese: Refriġerejters krijoġeniċi, fliexken ta' Dewar ta' piż ħafif għat-trasport bl-ajru, pajpijiet tas-sħana krijoġeniċi jew sistemi krijoġeniċi ddisinjati b'mod speċjali għall-użu fil-vetturi spazjali u kapaċi li jirrestrinġu t-telf ta' fluwidu krijoġeniku għal inqas minn 30 % fis-sena;
English: Cryogenic containers or closed-cycle refrigeration systems capable of providing temperatures of 100 K (- 173 °C) or less for "aircraft" capable of sustained flight at speeds exceeding Mach 3, launch vehicles or "spacecraft";
French: réservoirs cryogéniques ou systèmes de réfrigération en cycle fermé capables d'assurer des températures égales ou inférieures à 100 K (- 173 °C) pour des "aéronefs" capables d'un vol soutenu à des vitesses supérieures à Mach 3, des lanceurs ou des "véhicules spatiaux";
Slovak: kryogénne kontejnery alebo chladiace systémy s uzatvoreným cyklom, schopné dosahovať teploty 100 K (- 173 °C) alebo nižšie v prípade "lietadiel" schopných trvalého letu rýchlosťou viac ako 3 machy, nosičov rakiet alebo "kozmických lodí";
Polish: pojemniki kriogeniczne lub pracujące w obiegu zamkniętym układy chłodzenia umożliwiające utrzymanie temperatur na poziomie 100 K (–173 °C) lub mniejszym, opracowane do "samolotów" zdolnych do rozwijania prędkości przekraczających 3 Macha, do rakiet nośnych lub "statków kosmicznych";
Hungarian: Kriogéntartályok vagy zártkörű hűtőrendszerek, amelyek alkalmasak arra, hogy 3 Mach sebesség folyamatos meghaladására képes "repülőgépen", űrhajóhordozó eszközökön vagy "űrhajón" a hőmérsékletet 100 K-en (–173 °C) vagy az alatt tartsák.
Slovenian: kriogenski kontejnerji ali zaprti hladilni sistemi z zmožnostjo hlajenja na temperature 100 K (–173 °C) ali manj za "zrakoplove", ki zmorejo zdržema leteti s hitrostjo več kakor 3 mache, nosilne rakete ali "vesoljska plovila";
Estonian: Krüogeensed konteinerid või suletud tsükliga jahutussüsteemid, mis võimaldavad kindlustada temperatuuri 100 K (-173 °C) või madalamat õhusõidukitel, mis on võimelised taluma lendamist üle kolmekordse helikiirusega (3 Machi), kanderakettidel või kosmosesõidukitel;
Latvian: Kriogēnās tvertnes vai slēgta tipa dzesēšanas sistēmas, kas spēj nodrošināt temperatūru 100 K (-173 °C) vai zemāku, lietošanai "lidaparātos", kuras ilgstoši spēj pārsniegt trīskāršu skaņas ātrumu, nesējraķetēs vai "kosmosa kuģos";
Lithuanian: Kriogeniniai konteineriai ar uždarojo ciklo šaldymo sistemos, gebančios užtikrinti 100 K (-173 °C) ar mažesnę temperatūrą "orlaiviuose", galinčiuose nepertraukiamai skristi 3 machų greičiu, nešančiosiose raketose ar "erdvėlaiviuose";
Maltese: Kontenituri krijoġeniċi jew sistemi tar-refriġerazzjoni b'ċiklu magħluq li kapaċi jipprovdu temperaturi ta' 100 K (- 173 °Ċ) jew anqas għall-"inġenji ta' l-ajru" li huma kapaċi ta' titjir sostenut f'veloċitajiet li jeċċedu l-Mach 3, vetturi tal-varar jew "vetturi spazjali";
English: Slush hydrogen storage or transfer systems;
French: systèmes de transfert ou de stockage de l'hydrogène pâteux;
Slovak: systémy na skladovanie a prepravu vodíkovej kaše;
Polish: urządzenia do przechowywania lub transportu wodoru w formie zawiesiny;
Hungarian: Hidrogéniszap-tároló vagy -továbbító rendszerek.
Slovenian: sistemi za shranjevanje ali prenos tekočega vodika;
Estonian: Vesiniksuspensiooni säilitus- ja edastussüsteemid;
Latvian: Šķidrā ūdeņraža glabāšanas vai transportēšanas sistēmas;
Lithuanian: Skystojo vandenilio laikymo ar transportavimo sistemos;
Maltese: Sistemi ta' ħażna jew ta' trasferiment ta' idroġenu fi stat nofsu maħlul;
English: High pressure (exceeding 17,5 MPa) turbo pumps, pump components or their associated gas generator or expander cycle turbine drive systems;
French: turbopompes ou composants de pompe à haute pression (supérieure à 17,5 MPa) ou leurs systèmes connexes d'entraînement par turbine à génération de gaz ou à cycle d'expansion;
Slovak: vysokotlakové (viac ako 17,5 MPa) turbočerpadlá, súčasti čerpadiel alebo ich pridružené generátory plynu, alebo hnacie systémy turbín pracujúcich v expanznom cykle;
Polish: wysokociśnieniowe (przekraczające 17,5 MPa) pompy turbinowe, ich elementy lub towarzyszące im gazowe lub pracujące w cyklu rozprężnym napędy turbinowe;
Hungarian: Nagynyomású (17,5 MPa feletti) turbószivattyúk, szivattyúalkatrészek vagy az azokhoz kapcsolódó gázgenerátor vagy tágulási ciklusú turbinameghajtó rendszerek.
Slovenian: visokotlačne turbočrpalke (več kakor 17,5 Mpa), komponente teh črpalk in pripadajoči plinski generatorji ali ekspanzijski ciklični turbinski sistemi;
Estonian: Kõrgsurvelised (üle 17,5 MPa) turbopumbad, pumpade komponendid või nendega seotud gaasigeneraator või paisumistsükli turbiini ajamsüsteemid;
Latvian: Augstspiediena turbosūkņi (spiediens pārsniedz 17,5 MPa), sūkņu komponenti vai ar tiem saistītās gāzes ģeneratoru vai turboekspanderu piedziņas sistēmas;
Lithuanian: Didžiaslėgiai (per 17,5 MPa) turbininiai siurbliai, siurblių komponentai ar su jais susiję dujų generatoriai arba dujų tiekimo į turbinas sistemos;
Maltese: Turbopompi bi pressjoni għolja (li teċċedi s-17,5 MPa), komponenti tal-pompi jew is-sistemi assoċjati tagħhom ta' trasmissjoni ta' forza permezz tat-turbini b'ċiklu ta' espansjoni jew ta' ġeneraturi tal-gass;
English: High-pressure (exceeding 10,6 MPa) thrust chambers and nozzles therefor;
French: chambres de poussée à haute pression (supérieure à 10,6 MPa) et leurs tuyères connexes;
Slovak: vysokotlakové (viac ako 10,6 MPa) náporové komory a ich dýzy;
Polish: wysokociśnieniowe (powyżej 10,6 MPa) komory ciągu silników rakietowych i dysze do nich;
Hungarian: Nagynyomású (10,6 MPa feletti) rakétahajtóművek és az ezekhez való fúvókák.
Slovenian: visokotlačne potisne komore (več kakor 10,6 Mpa) in šobe zanje;
Estonian: Kõrgsurvelised (üle 10,6 MPa) tõukekambrid ning nende düüsid;
Latvian: Augstspiediena (virs 10,6 MPa) sadegšanas kameras un to sprauslas;
Lithuanian: Didžiaslėgės (per 10,6 MPa) raketinių variklių kameros ir jų tūtos;
Maltese: Kmamar ta' l-imbottatura bi pressjoni għolja (li teċċedi l-10,6 MPa) u ż-żennuni għalihom;
English: Propellant storage systems using the principle of capillary containment or positive expulsion (i.e., with flexible bladders);
French: dispositifs de stockage de propergol fonctionnant selon le principe de la rétention capillaire ou de l'expulsion positive (c'est-à-dire à vessies effondrables);
Slovak: systémy na skladovanie paliva, využívajúce princíp kapilárneho oddeleného priestoru alebo núteného vyfukovania (napr. pomocou pružných mechúrov);
Polish: urządzenia do przechowywania paliw napędowych przy zastosowaniu zasady kapilarnej lub wydmuchowej (tj. z elastycznymi przeponami);
Hungarian: A kapilláris tartály vagy a pozitív expulzió (azaz rugalmas belső tömlő) elvét alkalmazó hajtóanyag-tároló rendszerek.
Slovenian: sistemi za shranjevanje goriva, ki uporabljajo princip kapilarnega zadrževanja ali pozitivnega brizganja (tj. z gibkimi mehovi);
Estonian: Raketikütuse säilitussüsteemid, mis rakendavad kapillaarset mahutust või positiivset väljatõukamist (nt painduvatest mahutitest);
Latvian: Raķešu degvielas glabāšanas sistēmas, kurās izmanto kapilaritātes vai pozitīvās izplešanās (elastīgās tvertnes) principu;
Lithuanian: Raketinio kuro laikymo sistemos, kuriose taikomas kapiliarinio sulaikymo ar priverstinio išleidimo principas (t. y. su lanksčiomis diafragmomis);
Maltese: Sistemi tal-ħażna ta' propellant li jużaw il-prinċipju ta' trażżin kapillari jew ta' tkeċċija posittiva (i.e., bil-bżieżaq flessibbli);
English: Liquid propellant injectors, with individual orifices of 0,381 mm or smaller in diameter (an area of 1,14 × 10- 3 cm2 or smaller for non-circular orifices) specially designed for liquid rocket engines;
French: injecteurs de propergol liquide, dont les orifices individuels ont un diamètre égal ou inférieur à 0,381 mm (une surface égale ou inférieure à 1,14 × 10- 3 cm2 pour les orifices non circulaires) spécialement conçus pour les moteurs à propergol liquide;
Slovak: vstrekovače kvapalného paliva s jednotlivými hrdlami s priemerom 0,381 mm alebo menej (v prípade nekruhových hrdiel plocha 1,14 × 10-3 cm2 alebo menej), zvlášť navrhnuté pre raketové motory na kvapalné palivo;
Polish: wtryskiwacze ciekłych paliw napędowych, w których średnice pojedynczych otworków nie przekraczają 0,381 mm (pole powierzchni 1,14 × 10–3 cm2 lub mniejsze dla otworków niekolistych), specjalnie skonstruowane do silników rakietowych na paliwo ciekłe;
Hungarian: Folyékonyhajtóanyag-injektorok 0,381 mm, vagy kisebb átmérőjű kilépőnyílással (1,14 × 10–3 cm2 vagy kisebb nem cirkuláris kilépőnyílások), amelyeket kifejezetten folyékony rakétamotorokhoz terveztek.
Slovenian: injektorji za tekoča goriva s premerom odprtine 0,381 mm ali manj (površina 1,14 × 10-3 cm2 ali manj pri odprtinah, ki niso okrogle), izdelani posebej za raketne motorje na tekoče-kapljevito gorivo;
Estonian: Vedela raketikütuse sissepritsedüüsid ava läbimõõduga 0,381 mm või vähem (mittesõõrjatel düüsidel ava pindala 1,14×10-3 cm2 või vähem), mis on spetsiaalselt kavandatud vedelkütuse rakettmootoritele;
Latvian: Šķidrās raķešu degvielas inžektori ar atsevišķu atveru diametru 0,381 mm vai mazāku (1,14 × 10-3 cm vai mazāku laukumu neapaļām atverēm), kas speciāli paredzēti raķetēm ar šķidro degvielu;
Lithuanian: Skystojo raketinio kuro purkštuvai, turintys ne didesnes kaip 0,381 mm skersmens atskiras angas (neapskritiminės angos plotas ne didesnis kaip 1,14 × 10-3 cm2), specialiai sukurti skystojo kuro raketiniams varikliams;
Maltese: Injettaturi ta' propellant likwidu, b'toqob individwali b'dijametru ta' 0,381 mm jew inqas (erja ta' 1,14 × 10-3 ċm2 jew inqas għal toqob mhux fl-għamla ta' ċirku) iddisinjati b'mod speċjali għall-magni tar-ròkits bil-propellant likwidu:
English: One-piece carbon-carbon thrust chambers or one-piece carbon-carbon exit cones with densities exceeding 1,4 g/cm3 and tensile strengths exceeding 48 MPa.
French: chambres de poussée carbone-carbone monoblocs ou cônes d'éjection carbone-carbone monoblocs ayant une densité supérieure à 1,4 g/cm3 et une résistance à la traction supérieure à 48 MPa.
Slovak: jednokusové náporové komory uhlík-uhlík alebo jednokusové výstupné kužele uhlík-uhlík s hustotou viac ako 1,4 g/ cm3 a pevnosťou v ťahu viac ako 48 MPa.
Polish: wykonane z jednego elementu komory ciągu z materiału typu węgiel-węgiel lub wykonane z jednego elementu stożki wylotowe z materiału typu węgiel-węgiel, których gęstości przekraczają 1,4 g/cm3 a wytrzymałości na rozciąganie przekraczają 48 MPa.
Hungarian: Egy darabból álló szén-szén rakétahajtómű-kamrák vagy kilépőkúpok 1,4 g/cm3-t meghaladó sűrűséggel és 48 MPa szakítószilárdsággal.
Slovenian: ogljik-ogljikove potisne komore v enem kosu in izhodni stožci iz ogljik-ogljika v enem kosu z gostoto več kakor 1,4 g/cm3 in z natezno trdnostjo več kakor 48 MPa.
Estonian: Ühes tükis olevad süsinik-süsinik tõukekambrid või väljundkoonused, mille tihedus on üle 1,4 g/cm3 ja tõmbetugevus üle 48 MPa.
Latvian: Viengabala grafīta-grafīta vilces kameras vai viengabala grafīta-grafīta izejas konusi, kuru blīvums pārsniedz 1,4 g/cm un stiepes stiprība ir lielāka par 48 MPa.
Lithuanian: Vienblokės raketinių variklių kameros ar vienblokės kūginės išmetimo tūtos iš anglis-anglis junginio, turinčio ne mažesnį kaip 1,4 g/cm3 tankį ir ne mažesnį kaip 48 MPa tempiamąjį stiprį.
Maltese: Kmamar ta' l-imbottatura tal-karbonju-karbonju f'biċċa waħda jew koni tal-ħruġ tal-karbonju-karbonju f'biċċa waħda b'densità li teċċedi l-1,4 g/ċm3 u qawwa taħt il-ġbid li teċċedi t-48 MPa.
English: Total impulse capacity exceeding 1,1 MNs;
French: une capacité d'impulsion totale supérieure à 1,1 MNs;
Slovak: celková impulzová výkonnosť viac ako 1,1 MNs;
Polish: impuls całkowity przekraczający 1,1 MNs;
Hungarian: 1,1 MNs vagy azt meghaladó teljes impulzuskapacitás.
Slovenian: skupno impulzno zmogljivost več kakor 1,1 MNs;
Estonian: Koguimpulss on üle 1,1 MNs;
Latvian: Kopējā impulsa jauda ir lielāka par 1,1 MNs;
Lithuanian: Visuminį jėgos impulsą, didesnį kaip 1,1 MNs;
Maltese: Kapaċità ta' l-impuls totali li teċċedi l-1,1 MNs;
English: Specific impulse of 2,4 kNs/kg or more when the nozzle flow is expanded to ambient sea level conditions for an adjusted chamber pressure of 7 MPa;
French: impulsion spécifique égale ou supérieure à 2,4 kNs/kg lorsque l'écoulement de la tuyère est détendu aux conditions ambiantes du niveau de la mer pour une pression de chambre ajustée de 7 MPa;
Slovak: špecifický impulz 2,4 kNs/kg alebo viac, ak tok z dýzy expanduje na podmienky okolitej morskej hladiny pri nastavenom tlaku v komore 7 MPa;
Polish: impuls właściwy 2,4 kNs/kg lub większy w sytuacji wypływu z dyszy do otoczenia w warunkach istniejących na poziomie morza, przy ciśnieniu w komorze wyregulowanym na poziomie 7 MPa;
Hungarian: A fajlagos impulzus 2,4 kNs/kg vagy több, amikor a fúvóka tengerszinten, normál környezeti hőmérsékleten, 7 MPa beállított nyomáson fúj ki.
Slovenian: specifični impulz 2,4 kNs/kg ali več, če je tok šobe razširjen na pogoje na nadmorski višini 0 na prilagojeni tlak komore 7 MPa;
Estonian: Eriimpulss on 2,4 kNs/kg või rohkem, kui düüsist voolav juga paisub merepinna tasemele vastavate atmosfääritingimusteni ja põlemiskambris on reguleeritud töörõhk 7 MPa;
Latvian: Īpatnējais impulss ir 2,4 kNs/kg vai vairāk, plūsmai sprauslā izplešoties līdz atmosfēras spiedienam jūras līmenī, ja kamerā noregulēts 7 MPa spiediens;
Lithuanian: Ne mažesnį kaip 2,4 kNs/kg savitąjį jėgos impulsą, kai tūtos srautas veržiasi į normaliojo slėgio aplinką, o slėgis degimo kameroje lygus 7 Mpa;
Maltese: Impuls speċifiku ta' 2,4 kNs/kg jew aktar meta l-fluss miż-żennuna tespandi għall-kondizzjonijiet ambjentali tal-livell tal-baħar għal pressjoni tal-kamra aġġustata ta' 7 MPa;
English: Stage mass fractions exceeding 88 % and propellant solid loadings exceeding 86 %;
French: fractions de la masse par étage supérieur à 88 % et chargement total de propergol solide supérieur à 86 %;
Slovak: podiel hmotnosti paliva viac ako 88 % a náklad tuhého paliva viac ako 86 %;
Polish: udział stopnia masy przekraczający 88 % i procentowy udział składników stałych w paliwie przekraczający 86 %;
Hungarian: A fokozat tömegaránya meghaladja a 88 %-ot, és a szilárd hajtóanyag mennyisége meghaladja a 86 %-ot.
Slovenian: stopenjsko masno frakcijo več kakor 88 % in tovor trdnega goriva več kakor 86 %;
Estonian: Astme massiosa on üle 88 % ja tahke raketikütuse osa on üle 86 %;
Latvian: Pakāpes masas daļa pārsniedz 88 %, bet cietās degvielas svars pārsniedz 86 %;
Lithuanian: Pakopos masės dalį, didesnę kaip 88 %, ir raketinio kuro kietosios dalies įkrovą, didesnę kaip 86 %;
Maltese: Frazzjonijiet tal-massa ta' l-istadju li jeċċedu t-88 % u tagħbijiet tal-propellant solidu li jeċċedu s-86 %;
English: Any of the components specified in 9A008;
French: contenant l'un des composants visés au paragraphe 9A008;
Polish: zawierające dowolne elementy objęte kontrolą według pozycji 9A008;
Hungarian: A 9A008 alatt meghatározott alkatrészek bármelyike.
Slovenian: katero koli izmed komponent iz točke 9A008;
Estonian: Mis tahes punktis 9A008 nimetatud komponent;
Latvian: Satur kādu no 9A008 pozīcijā norādītajiem komponentiem;
Lithuanian: Bet kurį iš komponentų, nurodytų 9A008;
Maltese: Xi wieħed mill-komponenti speċifikati fid-9A008;