English: For vehicles of such shape that the bottom end of the straight edge makes first contact then that contact is taken to be the bonnet leading edge reference line, at that lateral position.
French: Sur les véhicules dont la silhouette est telle que le premier point de contact se situe sur l'extrémité inférieure de la ligne droite, ce point est considéré comme étant la ligne de référence du bord avant du capot en cette position latérale.
Spanish: En los vehículos en los que el primer contacto se produzca con el extremo inferior de la regla, se tomará ese contacto como línea de referencia del borde delantero del capó, en esa posición lateral.
Italian: Se la forma del veicolo è tale che l'estremità inferiore del regolo è la prima a venire a contatto con il cofano, tale punto di contatto costituisce la linea di riferimento del bordo anteriore del cofano in quella posizione laterale.
Portuguese: Nos veículos de forma tal que seja a extremidade inferior da vara a estabelecer o primeiro contacto, toma-se esse contacto como linha de referência da borda dianteira da tampa, nessa posição lateral.
Dutch: Bij voertuigen die zo zijn gevormd dat het onderste uiteinde van de richtliniaal het eerst de motorkap raakt, wordt dat raakpunt aan de rand als referentielijn voorkant motorkap genomen.
Finnish: Jos ajoneuvon muoto on sellainen, että ensimmäinen kosketus tapahtuu viivaimen alapäässä, tätä kosketuskohtaa pidetään konepellin etureunan vertailulinjana kyseisessä sivuttaiskohdassa.
Czech: Je-li vozidlo takového tvaru, že se v určitém postranním místě dotkne povrchu vozidla nejprve spodní konec pravítka, považují se body dotyku v této poloze za body vztažné čáry náběžné hrany kapoty.
Slovak: Pre vozidlá takého tvaru, pri ktorom v určitej bočnej polohe dolný koniec rovnej tyče tvorí prvý kontakt, sa potom tento kontakt berie ako referenčná čiara prednej hrany kapoty.
Polish: W wypadku pojazdów, w których miejscem pierwszej styczności jest dolny koniec krawędzi prostej za miejsce styczności jest uważana linia odniesienia krawędzi czołowej maski, w tym miejscu z boku.
Hungarian: Az olyan kialakítású járműveknél, amelyeknél az egyenes mérőrúd alsó vége meghatározott oldalsó pozícióban először a járművel érintkezik, az adott helyzetben e pontot kell a motorházfedél elülső éle referenciavonalának tekinteni.
Slovenian: Če je vozilo oblikovano tako, da se v določenih stranskih položajih spodnji konec ravnila prvi dotakne prednjega pokrova, se ta stična točka šteje za referenčno črto prednjega roba prednjega pokrova v tem položaju.
Romanian: Pentru vehiculele care au o asemenea formă, astfel încât capătul inferior al riglei face primul contact, atunci acel contact este considerat ca fiind linia de referință a muchiei anterioare a capotei în această poziție laterală.
Bulgarian: При превозните средства, чийто силует е такъв, че първата допирна точка се намира върху долния край на правата линия, тази точка се разглежда като базова линия на предния ръб на капака в това частно положение.
Estonian: Sellise kujuga sõidukite puhul, kus kontrolljoonlaua alumine ots saavutab esimese kokkupuute, võetakse seda kokkupuudet kui kapoti esiserva võrdlusjoont antud külgasendis.
Latvian: Ja transportlīdzekļu forma ir tāda, ka lineāla apakšējais gals saskaras pirmais, tad šo saskares punktu uzskata par dzinēja pārsega priekšējās malas atskaites līniju šajā sānu pozīcijā.
Lithuanian: Jei transporto priemonių forma yra tokia, kad iš pradžių prisiliečia tiesios atkarpos apačia, tuomet tas sąlytis horizontalia kryptimi laikomas variklio dangčio priekinio krašto atskaitos linija.
Maltese: Għal vetturi ta' għamla tant li n-naħa t'isfel tax-xifer dritt tagħmel l-ewwel kuntatt imbagħad dak il-kuntatt irid jittieħed li huwa l-linja ta' riferenza tal-bonnet leading edge, f'dik il-posizzjoni laterali.