English: "Upper bumper height" is the vertical distance between the ground and the upper bumper reference line, defined in point 2.5.1 with the vehicle positioned in its normal ride attitude.
French: La "hauteur maximale du pare-chocs" désigne la distance verticale entre le sol et la ligne de référence supérieure du pare-chocs définie au point 2.5.1, le véhicule étant placé dans son assiette normale.
Spanish: "Altura superior del parachoques": distancia vertical entre el suelo y la línea de referencia superior del parachoques, definida en el punto 2.5.1, con el vehículo en disposición normal de circulación.
Italian: Per "altezza superiore del paraurti" s'intende la distanza verticale dal suolo della linea di riferimento superiore del paraurti, definita al punto 2.5.1, con il veicolo nell'assetto normale di marcia.
Portuguese: "Altura superior do pára-choques": distância vertical entre o pavimento e a linha superior de referência do pára-choques, definida no ponto 2.5.1, com o veículo na sua atitude normal de circulação.
Dutch: "hoogte bovenrand bumper": de verticale afstand tussen de grond en de referentielijn bovenrand bumper, zoals gedefinieerd in punt 2.5.1, met het voertuig in zijn normale rijpositie;
Finnish: "Puskurin yläkorkeudella" tarkoitetaan maanpinnan ja kohdassa 2.5.1 määritellyn puskurin ylävertailulinjan välistä pystysuoraa etäisyyttä, kun ajoneuvo on tavanomaisessa ajoasennossa.
Slovak: "Horná výška nárazníka" je vertikálna vzdialenosť medzi miestom, na ktorom vozidlo stojí, a hornou referenčnou čiarou nárazníka definovanou v bode 2.5.1., v normálnej jazdnej polohe vozidla.
Polish: "Górna odległość zderzaka od podłoża" to odległość podłoża w pionie od górnej linii odniesienia zderzaka, określona w punkcie 2.5.1, w pojeździe ustawionym w zwykłej pozycji do jazdy.
Hungarian: „A lökhárító magassága felül”: a talaj és a lökhárító 2.5.1. pontban meghatározott felső referenciavonala közötti függőleges távolság, a jármű normál menethelyzetében mérve.
Slovenian: "Zgornja višina odbijača" je navpična razdalja med tlemi in zgornjo referenčno črto odbijača, opredeljeno v točki 2.5.1, pri čemer je vozilo v normalnem voznem položaju.
Romanian: „Înălțimea până la partea superioară a barei de protecție” este distanța verticală de la sol la linia de referință superioară a barei de protecție definită la punctul 2.5.1 atunci când vehiculul este în ținuta normală de drum.
Bulgarian: "Максимална височина на бронята" е разстоянието по вертикала между земята и горната базова линия на бронята, определена в точка 2.5.1, когато превозното средство е поставено в неговото нормално положение.
Latvian: "Bufera augšējais augstums" ir vertikālais attālums starp zemi un 2.5.1. punktā definēto bufera augšējo atskaites līniju, ja transportlīdzeklis ir novietots normālā braukšanas pozīcijā.
Lithuanian: „Buferio viršaus aukštis“ - tai vertikalus atstumas tarp žemės ir viršutinės buferio atskaitos linijos, apibrėžtos 2.5.1 punkte, kai transporto priemonė yra įprastoje važiavimo padėtyje.
Maltese: "Għoli tal-bumper ta' fuq" hija d-distanza vertikali bejn l-art u l-linja ta' riferenza tal-bumper ta' fuq, definita f'punt 2.5.1 bil-vettura posizzjonata fl-attitudni normali tagħha ta' rikba.