FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Names and address(es) of assembly plant(s)
Portuguese: Nome(s) e morada(s) da(s) linha(s) de montagem
English: SECTION II
Portuguese: SECÇÃO II
English: Additional information (where applicable) (see Addendum)
Portuguese: Informações adicionais (se aplicável) (ver adenda):
English: Technical service responsible for carrying out the tests
Portuguese: Serviço técnico responsável pela realização dos ensaios
English: Date of test report
Portuguese: Data do relatório de ensaio
English: Number of test report
Portuguese: Número do relatório de ensaio
English: Remarks (if any) (see Addendum)
Portuguese: Eventuais observações (ver adenda):
English: Place
Portuguese: Local
English: Signature
Portuguese: Assinatura
English: The index to the information package lodged with the approval authority, which may be obtained on request, is attached.
Portuguese: É anexado o índice da documentação do processo de homologação arquivado na entidade competente, o qual pode ser obtido a pedido.
English: Official Journal of the European Union Addendum to EC type-approval certificate No concerning the type-approval of a vehicle with regard to Directive/ /EC as last amended by Directive / /EC
Portuguese: Adenda ao certificado de homologação CE n.° relativa à homologação de um modelo de veículo no que diz respeito à Directiva / / CE, com a com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva / /CE
English: Brief description of the vehicle type as regards its structure, dimensions, lines and constituent materials
Portuguese: Breve descrição do modelo de veículo no que diz respeito à sua estrutura, dimensões, linhas e materiais constitutivos
English: Site of engine: forward/rear/central (1)
Portuguese: Localização do motor: à frente/à retaguarda/ao centro (1)
English: Drive: front-wheel: rear-wheel (1)
Portuguese: Transmissão: rodas da frente/rodas de trás (1)
English: Mass of vehicle submitted for testing - Front axle
Portuguese: Massa do veículo apresentado ao ensaio: Eixo da frente
English: Rear axle
Portuguese: Eixo da retaguarda
English: Total
Portuguese: Total
English: Test results according to Section 3.1/3.2 of Annex I (delete as appropriate):
Portuguese: Resultados dos ensaios, em conformidade com os pontos 3.1 e 3.2 do anexo 1 (riscar o que não interessa):
English: Annex I Section 3.1 tests:
Portuguese: Ensaios do ponto 3.1 do anexo 1:
English: Test
Portuguese: Ensaio
English: Value recorded
Portuguese: Valor registado
English: Pass/fail (1)
Portuguese: Aprovado/Não
English: Lower legform to bumper (where performed)
Portuguese: aprovado (1) Perna contra pára-choques (quando for realizado)
English: Bending angle
Portuguese: Ângulo de flexão
English: degrees
Portuguese: graus
English: Shear displacement
Portuguese: Deslocamento de ruptura
English: Acceleration at tibia
Portuguese: Aceleração na tíbia
English: Upper legform to bonnet leading edge
Portuguese: Anca contra borda dianteira da tampa do compartimento do motor
English: Sum of impact forces
Portuguese: Soma das forças de impacto
English: Bending moment
Portuguese: Momento de flexão
English: Upper legform to bumper (where performed)
Portuguese: Anca contra para-choques (quando for realizado)
English: Child/small adult headform (3,5 kg) to bonnet top
Portuguese: Cabeça de criança/cabeça pequena de adulto (3,5 kg) contra topo da tampa do compartimento do motor
English: HPC values in Zone A (at least 12 values)
Portuguese: Valores de HPC na zona A (pelo menos 12 valores)
English: HPC values in Zone B (at least six values)
Portuguese: Valores de HPC na zona B (pelo menos 6 valores)
English: Adult headform (4,8 kg) to windscreen
Portuguese: Cabeça de adulto (4,8 kg) contra pára-brisas
English: HPC values (at least five values)
Portuguese: Valores de HPC (pelo menos 5 valores)
English: According to the values specified in point 3.1 of Annex Ito Directive 2003/102/EC of the European Parliament and of the Council of 17 November 2003 relating to the protection of pedestrians and other vulnerable road users before and in the event of a collision with a motor vehicle.
Portuguese: Em conformidade com os valores especificados no ponto 3.1, do anexo anexo 1, da Directiva 2003/102/CE do Parlamento Europeu e do Conselho, de 17 de Novembro de 2003, relativa à protecção dos peões e outros utentes vulneráveis da estrada antes e em caso de colisão com um veículo a motor.
English: For monitoring purposes only.
Portuguese: Apenas para efeitos de controlo.
English: Annex I Section 3.2 tests:
Portuguese: Ensaios do ponto 3.2 do anexo 1:
English: Child headform (2,5 kg) to bonnet top
Portuguese: Cabeça de criança (2,5 kg) contra topo da tampa do compartimento do motor
English: HPC values (at least nine values)
Portuguese: Valores de HPC (pelo menos 9 valores)
English: Adult headform (4,8 kg) to bonnet top
Portuguese: Cabeça de adulto (4,8 kg) contra topo da tampa do compartimento do motor
English: According to the values specified in point 3.2 of Annex Ito Directive 2003/102/EC.
Portuguese: Em conformidade com os valores especificados no anexo 1, ponto 3.2., da Directiva 2003/102/CE.
English: Remarks: (e.g., valid for left-hand drive and right-hand drive vehicles)
Portuguese: Observações (por exemplo, válido tanto para veículos com condução à esquerda como para veículos com condução à direita):
English: Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee(1),
French: vu l'avis du Comité économique et social européen(1),
Spanish: Visto el dictamen del Comité Económico y Social Europeo(1),
Dutch: Gezien het advies van het Europees Economisch en Sociaal Comité(1),
Danish: under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg(1),
Swedish: med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommitténs yttrande(1),
Finnish: ottavat huomioon Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(1),
Greek: τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής(1),
Czech: s ohledem na stanovisko Evropského hospodářského a sociálního výboru [1],
Slovak: so zreteľom na stanovisko Európskeho hospodárskeho a sociálneho výboru [1],
Polish: uwzględniając opinię Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego[1],
Hungarian: tekintettel az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére [1],
Slovenian: ob upoštevanju mnenja Ekonomsko-socialnega odbora [1],
Romanian: având în vedere avizul Comitetului Economic și Social european;
Bulgarian: като взеха предвид становището на Икономическия и социален комитет ,
Estonian: võttes arvesse Euroopa majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust,[1]
Latvian: ņemot vērā Ekonomikas un sociālo lietu komitejas atzinumu[1],
Maltese: Wara li kkunsidraw l-opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali Ewropew [1],
English: Acting in accordance with the procedure laid down in Article 251 of the Treaty(2),
French: statuant conformément à la procédure prévue à l'article 251 du traité(2),
Spanish: De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 251 del Tratado(2), Considerando lo siguiente:
Dutch: Handelend volgens de procedure van artikel 251 van het Verdrag(2),
Danish: efter proceduren i traktatens artikel 251(2), og ud fra følgende betragtninger:
Swedish: i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget(2), och av följande skäl:
Finnish: noudattavat perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menettelyä(2), sekä katsovat seuraavaa:
Greek: Aποφασίζοντας σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 251 της συνθήκης(2), Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
Czech: v souladu s postupem stanoveným v článku 251 Smlouvy [2],
Slovak: konajúc v súlade s postupom stanoveným v článku 251 Zmluvy [2],
Polish: stanowiąc zgodnie z procedurą określoną w art. 251 Traktatu[2],
Hungarian: a Szerződés 251. cikkében megállapított eljárásnak megfelelően [2],
Slovenian: v skladu s postopkom, določenim v členu 251 Pogodbe [2],
Romanian: hotărând în conformitate cu procedura stabilită în articolul 251 din tratat; întrucât:
Bulgarian: в съответствие с процедурата, предвидена в член 251 от Договора , като имат предвид, че:
Estonian: toimides asutamislepingu artiklis 251 sätestatud korras[2]
Latvian: saskaņā ar Līguma 251. pantā noteikto procedūru[2],
Maltese: Filwaqt li jaġixxu skond il-proċedura stabbilita fl-Artikolu 251 tat-Trattat [2],
English: Appendix 1 to Annex II
French: Appendice 1 à l'annexe II
Spanish: Apéndice 1 del anexo II
Portuguese: Apêndice 1 ao anexo II
Danish: Tillæg 1 til bilag II
Greek: Προσάρτημα 1 του παραρτήματος ΙΙ
Polish: Dodatek 1 do załącznika II
Bulgarian: Допълнение 1 към Приложение II
Estonian: II lisa 1. liide
Maltese: Appendiċi 1 għall-Anness II
English: Cox
French: Cox
Spanish: Cox
Dutch: Cox
Danish: Cox
Swedish: Cox
Finnish: Cox
Greek: Cox
English: Alemanno
French: Alemanno
Spanish: Alemanno
Dutch: Alemanno
Danish: Alemanno Formand (1) EUT C 234 af 30.9.2003, s. 10.
Swedish: Alemanno Ordförande (1) EUT C 234, 30.9.2003, s. 10.
Finnish: Alemanno
Greek: Alemanno
English: the component arrangement (external or internal), insofar as they may be considered to have a negative effect on the results of the impact tests prescribed in this Directive;
Estonian: osade montaaž (sisemised ja välimised osad), niivõrd kui võib arvata, et neil on negatiivne mõju käesolevas direktiivis ette nähtud löögikatsete tulemustele.
English: Lower legform to bumper:
Spanish: Colisión parte inferior de la pierna-parachoques:
Dutch: Onderbeen-botslichaam tegen bumper:
Danish: Underbenattrap-kofanger:
Swedish: Undre provkroppen för benformen mot stötfångaren:
Finnish: Puskurin sääritesti:
Greek: Δοκιμή ομοιώματος κάτω μέρους ποδιού προς προφυλακτήρα:
Czech: Náraz dolní části makety nohy do nárazníku:
Slovak: Test s maketou dolnej časti nohy proti nárazníku:
Hungarian: Lábformájú próbatest – lökhárító:
Slovenian: Spodnji del modela noge na odbijač:
Romanian: Coliziunea piciorului-manechin cu bara de protecție:
Bulgarian: сблъсък на макет на долната част на крака с бронята:
Estonian: Jalamudeli sääreosa kokkupõrge kaitserauaga:
Lithuanian: Blauzdos modelio smūgis į bamperį:
Maltese: Il-forma tas-sieq ta' isfel għall-bumper:
English: The test is performed at an impact speed of 40 km/h.
Spanish: el ensayo se realiza a velocidades de impacto de 40 km/h.
Dutch: de test wordt uitgevoerd met een botssnelheid van 40 km/h.
Danish: Prøven udføres med en anslagshastighed på 40 km/h.
Swedish: Provningen utförs med en islagshastighet på 40 km/tim.
Finnish: Testi suoritetaan 40 km/h iskunopeudella.
Greek: Η δοκιμή εκτελείται με ταχύτητα κρούσης 40 km/h.
Czech: zkouška se provádí při rychlosti nárazu 40 km/h.
Slovak: test sa vykoná s nárazovou rýchlosťou 40 km/h.
Hungarian: a vizsgálatot 40 km/óra ütközési sebességgel kell elvégezni.
Slovenian: Preskus se opravi pri hitrosti udarca 40 km/h.
Romanian: încercarea se desfășoară la o viteză de impact de 40 km/h.
Bulgarian: Скоростта в момента на удара при това изпитване е 40 км/час.
Estonian: Kokkupõrge toimub kiirusel 40 km/h.
Maltese: It-test jitwettaq f'veloċità ta' impatt ta' 40 km fis-siegħa.
English: Upper legform to bumper:
Spanish: Colisión parte superior de la pierna-parachoques:
Dutch: Bovenbeen-botslichaam tegen bumper:
Danish: Lårattrap-kofanger:
Swedish: Övre provkroppen för benformen mot stötfångaren:
Finnish: Puskurin reisitesti:
Greek: Δοκιμή ομοιώματος άνω μέρους ποδιού προς προφυλακτήρα:
Czech: Náraz horní části makety nohy do nárazníku:
Slovak: Test s maketou hornej časti nohy proti nárazníku:
Hungarian: Csípőformájú próbatest – lökhárító:
Slovenian: Zgornji del modela noge na odbijač:
Romanian: Coliziunea șoldului-manechin cu bara de protecție:
Bulgarian: сблъсък на макет на горната част на крака с бронята:
Estonian: Jalamudeli reieosa kokkupõrge kaitserauaga:
Lithuanian: Šlaunies modelio smūgis į bamperį:
Maltese: Il-forma tas-sieq ta' fuq għall-bumper:
English: Child/small adult headform to bonnet top:
Spanish: Colisión cabeza de niño o cabeza de adulto de pequeño tamaño-parte superior del capó:
Dutch: Botslichaam in de vorm van het hoofd van een kind/kleine volwassene tegen bovenkant motorkap:
Danish: Barneattraphoved/lille voksenattraphoved-hjelmoverside:
Swedish: Barn-/mindre vuxenhuvudformen mot motorhuvens ovansida:
Finnish: Konepellin päätesti lapsen / pienen aikuisen päätä edustavalla laitteella:
Greek: Δοκιμή ομοιώματος κεφαλής παιδιού/μικρόσωμου ενήλικα προς άνω επιφάνεια καλύμματος κινητήρα:
Czech: Náraz makety hlavy dítěte nebo malého dospělého do horního povrchu kapoty:
Slovak: Test s maketou hlavy dieťaťa/hlavy dospelého malej postavy proti vrchnej strane kapoty:
Hungarian: Gyermek/kisméretű felnőtt fejformájú próbatest – motorházfedél felső része:
Slovenian: Model glave otroka/majhnega odraslega človeka na zgornjo površino prednjega pokrova:
Romanian: Coliziunea capului-manechin de copil/adult de talie mică cu fața capotei:
Bulgarian: сблъсък на макет на глава на дете/дребен възрастен индивид с горната част на предния капак:
Estonian: Lapse/väikese täiskasvanu peamudeli kokkupõrge kapotipealsega:
Lithuanian: Vaiko ar nedidelio suaugusiojo galvos modelio smūgis į variklio dangčio viršų:
Maltese: Il-forma tar-ras ta' tifel/żagħżugħ għall-wiċċ ta' fuq tal-bonnet:
English: The test is performed at an impact speed of 35 km/h using a 3,5 kg test impactor.
Spanish: el ensayo se realiza a velocidades de impacto de 35 km/h utilizando un impactador de ensayo de 3,5 kg.
Dutch: de test wordt uitgevoerd met een botssnelheid van 35 km/h en een botslichaam van 3,5 kg.
Danish: Prøven udføres med en anslagshastighed på 35 km/h under anvendelse af en attrap, der vejer 3,5 kg.
Swedish: Provningen utförs med en islagshastighet på 35 km/tim med hjälp av en provkropp som väger 3,5 kg.
Finnish: Testi suoritetaan 35 km/h iskunopeudella käyttäen 3,5 kg iskulaitetta.
Greek: Η δοκιμή εκτελείται με ταχύτητα πρόσκρουσης 35 km/h με κρουστικό εκκρεμές βάρους 3,5 kg.
Czech: zkouška se provádí při rychlosti nárazu 35 km/h s použitím makety o hmotnosti 3,5 kg.
Slovak: test sa vykoná s nárazovou rýchlosťou 35 km/h s použitím nárazovej hlavice s hmotnosťou 3,5 kg.
Hungarian: a vizsgálatot 35 km/órás ütközési sebességgel 3,5 kg-os próbatest alkalmazásával kell végrehajtani.
Slovenian: Preskus se opravi pri hitrosti udarca 35 km/h ob uporabi udarne glave z maso 3,5 kg.
Romanian: încercarea se desfășoară la o viteză de impact de 35 km/h folosind un element de lovire de 3,5 kg.
Bulgarian: Скоростта в момента на удара при това изпитване е 35 км/час, а теглото на участващия в изпитването макет е 3.5 кг.
Estonian: Kokkupõrge toimub kiirusel 35 km/h, kasutades 3,5 kg raskust löökkeha.
Maltese: It-test isir f'veloċità ta' impatt ta' 35 km fis-siegħa bl-użu ta' impattur tat-test li jiżen 3,5 kg.
English: Upper legform to bonnet leading edge:
Spanish: Colisión parte superior de la pierna-borde delantero del capó:
Dutch: Bovenbeen-botslichaam tegen voorkant motorkap:
Danish: Lårattrap-hjelmforkant:
Swedish: Övre provkroppen för benformen mot motorhuvens främre kant:
Finnish: Konepellin etureunan reisitesti:
Greek: Δοκιμή ομοιώματος άνω μέρους ποδιού προς πρόσθιο άκρο καλύμματος κινητήρα:
Czech: Náraz horní části makety nohy do náběžné hrany kapoty:
Slovak: Test s maketou hornej časti nohy proti prednej hornej hrane kapoty:
Hungarian: Csípőformájú próbatest – motorházfedél elülső éle:
Slovenian: Zgornji del modela noge na prednji rob prednjega pokrova:
Romanian: Coliziunea șoldului-manechin cu muchia anterioară a barei de protecție:
Bulgarian: сблъсък на макет на горната част на крака с водещия край на предния капак:
Estonian: Jalamudeli reieosa kokkupõrge kapoti esiservaga:
Lithuanian: Šlaunies modelio smūgis į variklio dangčio priekinį kraštą:
Maltese: Il-forma tas-sieq ta' fuq għat-tarf ta' quddiem tal-bonnet:
English: The test is performed at an impact speed up to 40 km/h.
Spanish: el ensayo se realiza a velocidades de impacto de hasta 40 km/h.
Dutch: de test wordt uitgevoerd met een botssnelheid van 40 km/h.
Danish: Prøven udføres med en anslagshastighed på indtil 40 km/h.
Swedish: Provet utförs med en islagshastighet upp till 40 km/tim.
Finnish: Testi suoritetaan 40 km/h iskunopeudella.
Greek: Η δοκιμή εκτελείται με ταχύτητα κρούσης μέχρι 40 km/h.
Czech: zkouška se provádí při rychlosti nárazu do 40 km/h.
Slovak: test sa vykoná s nárazovou rýchlosťou 40 km/h.
Hungarian: a vizsgálatot 40 km/óráig terjedő ütközési sebességgel kell végrehajtani.
Slovenian: Preskus se opravi pri hitrosti udarca do 40 km/h.
Romanian: încercarea se desfășoară la o viteză de impact de până la 40 km/h.
Bulgarian: Скоростта в момента на удара при това изпитване е 40 км/час.
Estonian: Kokkupõrge toimub kiirusel 40 km/h.
Maltese: It-test jitwettaq f'veloċità ta' impatt sa 40 km fis-siegħa.
English: Adult headform to windscreen:
Spanish: Colisión cabeza de adulto-parabrisas:
Dutch: Botslichaam in de vorm van het hoofd van een volwassene tegen voorruit:
Danish: Voksenattraphoved-forrude:
Swedish: Vuxenhuvudformen mot vindrutan:
Finnish: Tuulilasin päätesti aikuisen päätä edustavalla laitteella:
Greek: Δοκιμή ομοιώματος κεφαλής ενήλικα προς αλεξήνεμο:
Czech: Náraz makety hlavy dospělého do čelního skla:
Slovak: Test s maketou hlavy dospelého proti čelnému sklu:
Hungarian: Felnőtt fejformájú próbatest – szélvédő:
Slovenian: Model glave odraslega na vetrobransko steklo:
Romanian: Coliziunea capului-manechin de adult cu parbrizul:
Bulgarian: сблъсък на макет на глава на възрастен индивид с предното стъкло:
Estonian: Täiskasvanu peamudeli kokkupõrge tuuleklaasiga:
Lithuanian: Suaugusiojo galvos modelio smūgis į priekinį langą:
Maltese: Il-forma tar-ras ta' persuna adulta għall-windscreen:
English: The test is performed at an impact speed of 35 km/h using a 4,8 kg test impactor.
Spanish: el ensayo se realiza a velocidades de impacto de 35 km/h utilizando un impactador de ensayo de 4,8 kg.
Dutch: de test wordt uitgevoerd met een botssnelheid van 35 km/h en een botslichaam van 4,8 kg.
Danish: Prøven udføres med en anslagshastighed på 35 km/h unde anvendelse af en attrap, der vejer 4,8 kg.
Swedish: Provet utförs med en islagshastighet på 35 km/tim med hjälp av en provkropp som väger 4,8 kg.
Finnish: Testi suoritetaan 35 km/h iskunopeudella käyttäen 4,8 kg iskulaitetta.
Greek: Η δοκιμή εκτελείται με ταχύτητα κρούσης 35 km/h με εκκρεμές κρούσης βάρους 4,8 kg.
Czech: zkouška se provádí při rychlosti nárazu 35 km/h s použitím makety o hmotnosti 4,8 kg.
Slovak: test sa vykoná s nárazovou rýchlosťou 35 km/h s použitím nárazovej hlavice s hmotnosťou 4,8 kg.
Hungarian: a vizsgálatot 35 km/óra ütközési sebességgel 4,8 kg-os próbatest alkalmazásával kell elvégezni.
Slovenian: Preskus se opravi pri hitrosti udarca 35 km/h, ob uporabi udarne glave z maso 4,8 kg.
Romanian: încercarea se desfășoară la o viteză de impact de 35 km/h folosind un element de lovire de 4,8 kg.
Bulgarian: Скоростта в момента на удара при това изпитване е 35 км/час, а теглото на участващия в изпитването макет е 4.8 кг.
Estonian: Kokkupõrge toimub kiirusel 35 km/h, kasutades 4,8 kg raskust löökkeha.
Maltese: It-test isir f'veloċità ta' impatt ta' 35 km fis-siegħa bl-użu ta' impattur tat-test li jiżen 4,8 kg.
English: Legform to bumper:
Spanish: Colisión pierna-parachoques:
Dutch: Been-botslichaam tegen bumper:
Danish: Benattrap-kofangerprøve:
Swedish: Provkroppen för benformen mot stötfångaren:
Finnish: Puskurin jalkatesti:
Greek: Ομοίωμα ποδιού προς προφυλακτήρα.
Czech: Náraz makety nohy do nárazníku:
Slovak: Test s maketou nohy proti nárazníku:
Hungarian: Lábformájú próbatest– lökhárító:
Slovenian: Model noge na odbijač:
Romanian: Coliziunea piciorului-manechin cu bara de protecție:
Bulgarian: сблъсък на макет на долен крайник с бронята:
Estonian: Jalamudeli kokkupõrge kaitserauaga:
Lithuanian: Kojos modelio smūgis į bamperį:
Maltese: Il-forma tas-sieq għall -bumper:
English: One of the legform tests described in 3.2.1.1 or 3.2.1.2 is required to be performed:
Spanish: Se requerirá la realización de uno de los ensayos de la pierna descritos en los puntos 3.2.1.1 o 3.2.1.2:
Dutch: een van de onder 3.2.1.1 en 3.2.1.2 omschreven tests moet worden uitgevoerd.
Danish: En af følgende to benattrap-prøver beskrevet i 3.2.1.1 eller 3.2.1.2 skal udføres:
Swedish: En av de provningar som beskrivs i 3.2.1.1 eller 3.2.1.3 skall utföras:
Finnish: Jompikumpi kohdissa 3.2.1.1 ja 3.2.1.2 kuvatuista jalkatesteistä edellytetään suoritettavaksi:
Greek: Πρέπει να εκτελείται η μία από τις δοκιμές ομοιώματος ποδιού που περιγράφονται στα σημεία 3.2.1.1 και 3.2.1.2:
Czech: vyžaduje se provedení jedné ze zkoušek nárazu makety nohy popsaných v bodech 3.2.1.1 nebo 3.2.1.2:
Slovak: vyžaduje sa vykonanie jedného z testov popísaných v bode 3.2.1.1. alebo 3.2.1.2.
Hungarian: a 3.2.1.1. vagy a 3.2.1.2. pontban leírt vizsgálatok valamelyikét kell elvégezni.
Slovenian: Treba je opraviti enega izmed preskusov z modelom noge, opisanega v točki 3.2.1.1 ali 3.2.1.2:
Romanian: trebuie realizată una din încercările pentru picior descrisă la punctul 3.2.1.1 sau punctul 3.2.1.2:
Bulgarian: необходимо е да се проведе едно от изпитванията с макет на долен крайник измежду описаните в 3.2.1.1 или 3.2.1.2:
Estonian: Tuleb teha üks punktides 3.2.1.1 või 3.2.1.2 kirjeldatud katsetest jalamudeliga:
Lithuanian: Būtina atlikti vieną iš bandymų su kojos modeliu, aprašytu 3.2.1.1 arba 3.2.1.2 papunkčiuose:
Maltese: Wieħed mit-testijiet tal-forma tas-sieq deskritti fi 3.2.1.1 jew 3.2.1.2 li huwa meħtieġ li jsir:
English: Child headform to bonnet top:
Spanish: Colisión cabeza de niño-parte superior del capó:
Dutch: Kinderhoofd-botslichaam tegen bovenkant motorkap:
Danish: Barneattraphoved-hjelmoverside:
Swedish: Barnhuvudformen mot motorhuvens ovansida:
Finnish: Konepellin päätesti lapsen päätä edustavalla laitteella:
Greek: Δοκιμή ομοιώματος κεφαλής παιδιού προς κάλυμμα κινητήρα:
Czech: Náraz makety hlavy dítěte do horního povrchu kapoty:
Slovak: Test s maketou hlavy dieťaťa proti vrchnej strane kapoty:
Hungarian: Gyermek fejformájú próbatest – motorházfedél felső része:
Slovenian: Model glave otroka na zgornjo površino prednjega pokrova:
Romanian: Coliziunea capului-manechin de copil cu fața capotei:
Bulgarian: сблъсък на макет на глава на дете с горната част на капака на двигателя:
Estonian: Lapse peamudeli kokkupõrge kapotipealsega:
Lithuanian: Vaiko ar nedidelio suaugusiojo galvos modelio smūgis į variklio dangčio viršų:
Maltese: Il-forma tar-ras ta' tifel għall-wiċċ ta' fuq tal-bonnet:
English: The test is performed at an impact speed of 40 km/h using a 2,5 kg test impactor.
Spanish: el ensayo se realiza a velocidades de impacto de 40 km/h utilizando un impactador de ensayo de 2,5 kg.
Dutch: de test wordt uitgevoerd met een botssnelheid van 40 km/h en een botslichaam van 2,5 kg.
Danish: Prøven udføres med en anslagshastighed på 40 km/h under anvendelse af en attrap, der vejer 2,5 kg.
Swedish: Provet utförs med en islagshastighet på 40 km/tim med hjälp av en provkropp som väger 2,5 kg.
Finnish: Testi suoritetaan 40 km/h iskunopeudella käyttäen 2,5 kg iskulaitetta.
Greek: Η δοκιμή εκτελείται με ταχύτητα κρούσης 40 km/h με τη βοήθεια κρουστικού εκκρεμούς βάρους 2,5 kg.
Czech: zkouška se provádí při rychlosti nárazu 40 km/h s použitím makety o hmotnosti 2,5 kg.
Slovak: test sa vykoná s nárazovou rýchlosťou 40 km/h s použitím nárazovej hlavice s hmotnosťou 2,5 kg.
Hungarian: a vizsgálatot 40 km/óra ütközési sebességgel kell végrehajtani 2,5 kg-os próbatest alkalmazásával.
Slovenian: Preskus se opravi pri hitrosti udarca 40 km/h, ob uporabi udarne glave z maso 2,5 kg.
Romanian: încercarea se desfășoară la o viteză de impact de 40 km/h folosind un element de lovire de 2,5 kg.
Bulgarian: Скоростта в момента на удара при това изпитване е 40 км/час, а теглото на участващия в изпитването макет е 2.5 кг.
Estonian: Kokkupõrge toimub kiirusel 40 km/h, kasutades 2,5 kg raskust löökkeha.
Maltese: It-test jitwettaq f'veloċità ta' impatt ta' 40 km fis-siegħa bl-użu ta' impattur li jiżen 2,5 kg.