FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The impactor foam shall not be excessively handled or deformed before, during or after fitting.
French: La mousse ne doit pas avoir subi de trop nombreuses manipulations ou déformations avant les essais, que ce soit pendant ou après son installation.
Spanish: Deberá evitarse manipular o deformar excesivamente la espuma antes de fijarla, al fijarla o después de esta operación.
Italian: Il materiale espanso del dispositivo di simulazione non deve essere soggetto ad eccessiva manipolazione o deformazione prima, durante o dopo la sua applicazione sullo stesso.
Portuguese: A espuma do pêndulo não deve ser excessivamente manuseada ou deformada antes, durante ou depois da aplicação.
Dutch: Het schuim mag vóór, tijdens of na het aanbrengen niet overmatig worden aangeraakt of vervormd.
Finnish: Iskulaitteen vaahto-osaa ei saa käsitellä tai muovata liiaksi ennen asennusta, sen aikana tai sen jälkeen.
Czech: Pěnové obložení makety kyčle nesmí být před montáží, během montáže nebo po ní nadměrně namáháno nebo deformováno.
Polish: Pianka udaru nie może być nadmiernie wyeksploatowana ani zniekształcona przed, podczas lub po zamontowaniu.
Hungarian: A próbatest habosított műanyag burkolata szerelés előtt, alatt vagy után nem tehető ki túlzott igénybevételnek, és nem deformálható.
Slovenian: Penasta masa se pred in med namestitvijo na udarno glavo ter po njej ne sme prekomerno obremenjevati ali deformirati.
Romanian: Spuma aplicată nu trebuie să fie supusă la prea multe manipulări și deformări înainte, în timpul sau după montare.
Bulgarian: Пенопластът не трябва да се подлага на многобройни манипулации или деформации преди изпитването, по време или след монтирането му.
Estonian: Löökkatsekeha vahtmaterjali ei käsitleta liigselt ei enne ega pärast paigaldamist ega paigaldamise ajal.
Lithuanian: Smūgiuotuvo putplastis prieš uždedant, uždedant ir po uždėjimo neturi būti per daug sumaigytas ar deformuotas.
Maltese: Il-foam ta' l-impactor m'għandux jiġi maniġġjat bl-idejn eċċessivament jew tintiliflu l-għamla tiegħu qabel, matul jew wara t-twaħħil.
English: The certification impactor shall be propelled horizontally at a velocity of 7,5 ± 0,1 m/s into the stationary impactor as shown in Figure 5a.
French: L'élément de frappe d'homologation doit percuter la jambe factice immobile suivant une trajectoire horizontale à une vitesse de 7,5 ± 0,1 m/s, comme indiqué sur la figure 5a.
Spanish: El impactador de certificación deberá impulsarse horizontalmente a una velocidad de 7,5 ± 0,1 m/s contra el impactador estacionario (véase la figura 5a).
Italian: Il dispositivo di certificazione è proiettato orizzontalmente alla velocità di 7,5 ± 0,1 m/s contro il dispositivo di simulazione fermo, come illustrato alla figura 5a.
Portuguese: O pêndulo de certificação é impelido horizontalmente à velocidade de 7,5 ± 0,1 m/s contra o pêndulo, que está estacionário (figura 5a).
Dutch: Het certificeringsbotslichaam moet horizontaal met een snelheid van 7,5 ± 0,1 m/s op het stationaire botslichaam worden afgevuurd (zie figuur 5a).
Finnish: Sertifiointi-iskulaite lähetetään liikkeelle vaakatasossa nopeudella 7,5 ±0,1 m/s kohti paikallaan olevaa iskulaitetta kuvan 5 a mukaisesti.
Czech: Certifikační nárazové těleso se vodorovně vystřelí rychlostí (7,5 ± 0,1) m/s do nehybné makety nohy, jak ukazuje obrázek 5a.
Polish: Udar homologacyjny przemieszcza się w kierunku udaru stacjonarnego w płaszczyźnie poziomej, z prędkością 7,5 ± 0,1 m/s, jak pokazano na rys. 5a.
Hungarian: A tanúsító próbatestet vízszintesen 7,5 ± 0,1 m/s sebességgel kell az álló helyzetű próbatestbe katapultálni, az 5a. ábra szerint.
Slovenian: Certifikacijska udarna glava se s hitrostjo 7,5 ± 0,1 m/s vodoravno požene proti mirujočemu modelu spodnjega dela noge, kakor je prikazano na sliki 5a.
Romanian: Elementul de lovire pentru certificare se propulsează orizontal la viteza de 7,5 ± 0,1 m/s în piciorul-manechin staționar, așa cum se arată în figura 5a.
Bulgarian: Удрящият елемент за удостоверяване трябва да удари неподвижния изкуствен крак по хоризонтална траектория със скорост 7,5 0,1 м/сек, както е показано на фигура 5а.
Estonian: Sertifitseerimislöökkatsekeha pannakse liikuma horisontaalselt, kiirusega 7,5 ± 0,1 statsionaarsesse löökkatsekehasse, nagu on näidatud joonisel 5a.
Lithuanian: Sertifikavimo smūgiuotuvas horizontaliai paleidžiamas 7,5 ± 0,1 m/s greičiu į nejudamą smūgiuotuvą, kaip pavaizduota 5a paveiksle.
Maltese: L-impactor ta' ċertifikazzjoni għandu jiġu mbuttat (propelled) orizzontalment f'veloċità ta' 7,5 ± 0,1 m/s għal ġol-impactor wieqaf kif jidher f'Figura 5a.
English: The upper legform impactor shall meet the requirements specified in point 3.2 when tested as specified in point 3.3.
French: Le haut de jambe factice utilisé comme élément de frappe doit répondre aux critères énumérés au point 3.2 quand les essais sont réalisés suivant les indications du point 3.3.
Spanish: Cuando se realice un ensayo siguiendo las indicaciones del punto 3.3, el impactador simulador de muslo deberá ajustarse a los requisitos indicados en el punto 3.2.
Italian: Il dispositivo di simulazione della coscia deve soddisfare i requisiti di cui al punto 3.2 quando è sottoposto a prova conformemente al punto 3.3.
Portuguese: O pêndulo que simula uma anca deve cumprir os requisitos especificados no ponto 3.2 durante o ensaio referido no ponto 3.3.
Dutch: Het bovenbeen-botslichaam moet voldoen aan de in punt 3.2 gespecificeerde eisen wanneer het wordt getest overeenkomstig punt 3.3.
Finnish: Reittä edustavan iskulaitteen on täytettävä kohdan 3.2 vaatimukset, kun testaus suoritetaan kohdan 3.3 mukaisesti.
Czech: Maketa kyčle použitá jako nárazové těleso musí splňovat požadavky stanovené v bodě 3.2 při zkouškách podle bodu 3.3.
Polish: Udar górnej części nogi, w testach opisanych w pkt 3.3, spełnia wymogi określone w pkt 3.2.
Hungarian: A csípőformájú próbatestnek teljesítenie kell a 3.2. pontban meghatározott előírásokat, amikor a 3.3. pontban meghatározott vizsgálatokat végzik
Slovenian: Pri preskusu na podlagi točke 3.3 mora model zgornjega dela noge, ki se uporablja kot udarna glava, izpolnjevati zahteve, navedene v točki 3.2.
Romanian: Șoldul-manechin folosit ca element de lovire răspunde cerințelor specificate la punctul 3.2.atunci când încercarea se efectuează conform specificațiilor de la punctul 3.3.
Bulgarian: Горната част на изкуствен крак, използван като удрящ елемент, трябва да отговаря на критериите, изброени в точка 3.2, когато изпитванията се извършват според указанията на точка 3.3.
Estonian: Jalamudeli reieosa löökkatsekeha vastab punktis 3.3 määratletud katsetamisel punktis 3.2 määratletud tingimustele.
Lithuanian: Kai bandoma kaip nurodyta 3.3 punkte, šlaunies modelio smūgiuotuvas turi atitikti 3.2 punkte nustatytus reikalavimus.
Maltese: L-upper legform impactor għandu jilħaq il-ħtiġijiet speċifikati f'punt 3.2 meta jiġi testjat kif speċifikat f'punt 3.3.
English: Requirements
French: Prescriptions
Spanish: Requisitos
Italian: Requisiti
Portuguese: Requisitos
Dutch: Eisen
Finnish: Vaatimukset
Czech: Požadavky
Polish: Wymogi
Hungarian: Előírások
Slovenian: Zahteve
Romanian: Cerințe
Bulgarian: Изисквания
Estonian: Nõuded
Lithuanian: Reikalavimai
Maltese: Ħtiġijiet
English: The difference between the upper and lower peak bending moments shall not be more than 20 Nm.
French: La différence entre les moments de flexion maximaux en haut et en bas du fémur ne doit pas être supérieure à 20 Nm.
Spanish: La diferencia entre los momentos de flexión máxima y mínima no deberá sobrepasar los 20 Nm.
Italian: La differenza tra il momento flettente massimo misurato nella posizione superiore e quello misurato nella posizione inferiore non deve essere superiore a 20 Nm.
Portuguese: A diferença entre os momentos máximos de flexão em cima e em baixo não deve ser superior a 20 Nm.
Dutch: Het verschil tussen de bovenste en onderste piekbuigmomenten mag hoogstens 20 Nm bedragen.
Finnish: Taivutusmomenttien ylempien ja alempien suurimpien arvojen ero saa olla enintään 20 Nm.
Czech: Rozdíly mezi nejvyššími hodnotami ohybových momentů na horní straně a na dolní straně nesmí být větší než 20 Nm.
Polish: Różnica pomiędzy szczytowymi wartościami momentu gnącego u góry i u dołu nie jest większa niż 20 Nm.
Hungarian: A felső és az alsó hajlítónyomatékok maximuma közötti különbség nem lehet több, mint 20 Nm.
Slovenian: Razlika med najvišjo vrednostjo upogibnega momenta, izmerjenega na zgornji strani, in najvišjo vrednostjo upogibnega momenta, izmerjenega na spodnji strani, ne sme presegati 20 Nm.
Romanian: Diferența între momentele de flexiune maxime de la vârf și de la bază nu este mai mare de 20 Nm.
Bulgarian: Разликата между максималните огъващи моменти в горната и долната част на бедрото трябва да е не по-голяма от 20 Nm.
Estonian: Ülemiste ja alumiste suurimate paindemomentide vahe ei tohi olla suurem kui 20 Nm.
Lithuanian: Skirtumas tarp didžiausiųjų momentinių lenkiamojo momento verčių, išmatuotų viršuje ir apačioje, turi būt ne didesnis kaip 20 Nm.
Maltese: Id-differenza bejn l-aqwa mumenti ta' fuq u ta' isfel ta' tagħwiġ m'għandhiex tkun aktar minn 20 Nm.
English: For all these values the readings used shall be from the initial impact with the pendulum and not from the arresting phase.
French: Pour toutes ces grandeurs, les valeurs doivent être lues lors de l'impact initial avec le pendule et non pas pendant la phase d'arrêt.
Spanish: Las lecturas utilizadas para todos estos valores deberán ser las del impacto inicial con el péndulo y no las de la fase de detención.
Italian: Per tutti questi valori le rilevazioni sono effettuate dall'urto iniziale con il dispositivo di certificazione e non dalla fase di arresto.
Portuguese: Para todos estes valores, as leituras devem corresponder ao impacto inicial com o pêndulo de certificação, e não à fase de travagem.
Dutch: Al deze waarden moeten worden gemeten bij de eerste botsing met de slinger en niet tijdens de vasthoudfase.
Finnish: Mittauslukemat kaikkia näitä arvoja varten otetaan heiluria vasten tapahtuvan iskun alkuvaiheesta eikä pysähtymisvaiheesta.
Czech: Platí vždy zjištěné hodnoty z počátečního nárazu do kyvadla, a nikoliv z fáze zadržení.
Polish: Wszystkie powyższe wielkości są uzyskiwane z odczytów z początkowego zderzenia z wahadłem, a nie w fazie zatrzymania.
Hungarian: Mindig az inga első ütközéséből származó mérési eredmények az érvényesek, és nem a befogási fázisban mért értékeket.
Slovenian: Za vse te vrednosti se odčitavanje opravi ob začetnem udarcu nihala, in ne med fazo zadržanja.
Romanian: Pentru toate aceste valori citirile folosite sunt cele de la impactul inițial cu pendulul și nu din faza de oprire.
Bulgarian: При всички тези величини стойностите трябва да се отчетат при първоначалния удар с махалото, а не през фазата на спирането.
Estonian: Kõigi nende väärtuste puhul kasutatakse näitusid esialgsest kokkupõrkest pendlis ja mitte pidurdusfaasist.
Lithuanian: Visos šios vertės fiksuojamos pagal rodmenis pradinio smūgio į švytuoklę momento, o ne stabdymo etapu.
Maltese: Għal dawn il-valuri kollha il-qari tal-fatti wżat għandu jkun mill-impatt inizjali mal-pendulu u mhux mill-fażi tat-twaqqif (arresting).
English: Any system used to arrest the impactor or pendulum shall be so arranged that the arresting phase does not overlap in time with the initial impact.
French: Tout dispositif destiné à arrêter la jambe factice ou le pendule doit être conçu de façon que la phase d'arrêt soit chronologiquement distincte de l'impact initial.
Spanish: Los posibles sistemas que se utilicen para detener el impactador o el péndulo deberán disponerse de forma que la fase de detención no interfiera con el impacto inicial.
Italian: Il sistema di arresto del dispositivo di certificazione è tale che la fase di arresto non si sovrappone temporalmente all'urto iniziale.
Portuguese: Qualquer sistema utilizado para travar o pêndulo-anca ou o pêndulo de certificação deve ser disposto de modo a que a fase de travagem não se sobreponha cronologicamente ao impacto inicial.
Dutch: Het systeem dat wordt gebruikt om het botslichaam of de slinger vast te houden, moet zodanig zijn opgesteld dat de duur van de vasthoudfase de duur van de eerste botsing niet overlapt.
Finnish: Kaikki iskulaitteen tai heilurin pysäyttämiseen käytettävät laitteet on asennettava niin, että pysäytysvaihe ei ole ajallisesti päällekkäinen iskun alkuvaiheen kanssa.
Czech: Každý systém použitý k zadržení makety nebo kyvadla se uspořádá tak, aby se fáze zadržení nepřekrývala časově s počátečním nárazem.
Polish: Układ wykorzystywany do zatrzymania udaru lub wahadła jest umieszczony w taki sposób, aby faza zatrzymania nie nakładała się w czasie ze zderzeniem początkowym.
Hungarian: A próbatest, illetve az inga befogására alkalmazott rendszert úgy kell elrendezni, hogy a befogási fázis időben ne essék egybe az első ütközéssel.
Slovenian: Sistemi za zadržanje modela zgornjega dela noge ali nihala so takšni, da se faza zadržanja časovno ne prekriva z začetnim udarcem.
Romanian: Orice sistem folosit la oprirea piciorului-manechin sau a elementului de lovire pentru certificare este astfel reglat încât faza de oprire nu se suprapune în timp cu impactul inițial.
Bulgarian: Всяко устройство, предназначено да спре изкуствения крак или махалото, трябва да е конструирано така, че фазата на спиране да бъде отделена хронологически от първоначалния удар.
Estonian: Löökkatsekeha või pendli pidurdamiseks kasutatav mis tahes süsteem on seadistatud selliselt, et pidurdussüsteem ei kattu ajaliselt esialgse kokkupõrkega.
Lithuanian: Bet kokia smūgiuotuvui ar švytuoklei stabdyti naudojama sistema turi būti tokia, kad stabdymo etapas prasidėtų jau pasibaigus pradinio smūgio momentui.
Maltese: Kull sistema wżata biex jitwaqqaf l-impactor jew il-pendulu għandha tiġi rranġata b'tali mod li l-fażi ta' twaqqif ma' ssirx fl-istess ħin ta' l-impatt inizjali.
English: The impactor shall be mounted to the propulsion and guidance system, by a torque limiting joint.
French: Le haut de jambe factice utilisé comme élément de frappe doit être fixé sur le système de propulsion et de guidage par une articulation avec limitateur de couple.
Spanish: El impactador se montará en el sistema de propulsión y guía mediante una junta limitadora de la torsión.
Italian: Il dispositivo di simulazione è montato sul sistema di propulsione e di guida mediante un limitatore di coppia,
Portuguese: O pêndulo é montado no sistema de propulsão e de guiamento por uma junta limitadora de torção.
Dutch: Het botslichaam moet op het voortbewegings- en geleidingssysteem worden gemonteerd door middel van een verbinding met koppelbegrenzing.
Finnish: Iskulaite kiinnitetään käyttövoima- ja ohjainjärjestelmään vääntömomenttia rajoittavalla liitoksella.
Czech: Maketa kyčle použitá jako nárazové těleso se musí upevnit na hnací a vodicí systém přes kloub omezující krouticí moment.
Polish: Udar montuje się w układzie napędowym i układzie prowadzenia za pomocą łącza ograniczającego moment obrotowy.
Hungarian: A próbatestet nyomatékhatárolóval kell a katapultberendezésre szerelni.
Slovenian: Model zgornjega dela noge, ki se uporablja kot udarna glava, se pritrdi na pogonski sistem s pomočjo spojnega elementa, ki deluje kot omejevalnik navora.
Romanian: Elementul de lovire se montează pe sistemul de propulsie și ghidare printr-o articulație cu limitator de cuplu.
Bulgarian: Горната част на изкуствен крак, използван като удрящ елемент, трябва да се закрепи към системата за задвижване и направляване с помощта на едно съединение с ограничител на момента.
Estonian: Löökkatsekeha paigaldatakse väändemomenti piirava liigendiga käituri- ja juhtimissüsteemile.
Lithuanian: Smūgiuotuvas montuojamas prie sviedimo ir krypties išlaikymo sistemos sukamojo momento ribojimo jungtimi.
Maltese: L-impactor għandu jiġi montat mas-sistema ta' propulsjoni u ta' gwida, b'torque limiting joint.
English: The guidance system shall be fitted with low friction guides that allow the impactor to move only in the specified direction of impact, when in contact with the pendulum.
French: Le système de guidage est équipé de guides à faible friction, permettant à l'élément de frappe de se déplacer uniquement dans la direction définie de l'impact, lors du contact avec le pendule.
Spanish: El sistema de guía estará equipado de guías de baja fricción que permitan al impactador moverse sólo en la dirección de impacto elegida cuando este entre en contacto con el péndulo.
Italian: Il sistema di guida è munito di guide a basso attrito che permettano al dispositivo di simulazione di muoversi unicamente nella direzione d'urto prescritta quando è a contatto con il pendolo.
Portuguese: O sistema de guiamento é equipado com guias de pouco atrito, para que o pêndulo-anca possa mover-se somente na direcção de impacto especificada, quando em contacto com o pêndulo de certificação.
Dutch: Het geleidingssysteem moet worden uitgerust met wrijvingsarme geleiders, waardoor het botslichaam alleen in de gespecificeerde richting van de botsing kan bewegen wanneer het in contact komt met de slinger.
Finnish: Ohjainjärjestelmä varustetaan ohjaimilla, joiden kitka on alhainen ja jotka antavat iskulaitteen liikkua vain määriteltyyn iskusuuntaan, kun se koskettaa heiluria.
Czech: Vodicí systém se vybaví lištami s nízkým třením, které umožňují nárazovému tělesu pohyb pouze v předepsaném směru nárazu po dobu jeho dotyku s kyvadlem.
Polish: Układ prowadzenia wyposaża się w prowadnice o małym tarciu umożliwiające ruch udaru wyłącznie w określonym kierunku uderzenia podczas zderzenia z wahadłem.
Hungarian: A vezetőrendszert el kell látni kis súrlódású vezető elemekkel, amelyek csak az ütközés megadott irányában teszik lehetővé a próbatest elmozdulását, amikor az ingával érintkezésbe kerül.
Slovenian: Sistem za usmerjanje mora biti opremljen z vodili z nizkim trenjem, ki udarni glavi omogočajo, da se ob stiku z nihalom giblje samo v predpisani smeri udarca.
Romanian: Sistemul de ghidare este echipat cu ghidaje cu frecare redusă, care permit elementului de lovire să se deplaseze numai in direcția de impact specificată atunci când intră în contact cu pendulul.
Bulgarian: Направляващата система трябва да е съоръжена с водачи с ниско триене, които не са чувствителни към понасяните усилия и допускат преместване на удрящия елемент само по определената посока на удара в момента на контакт с махалото.
Estonian: Juhtimissüsteemile paigaldatakse madala hõõrdumisega juhikud, mis võimaldavad löökkatsekehal liikuda kokkupuutel pendliga ainult määratud kokkupõrke suunas.
Lithuanian: Krypties išlaikymo sistema turi turėti mažos trinties kreipiamąsias, leidžiančias smūgiuotuvui sąlyčio su švytuokle momentu judėti tik nustatyta smūgio kryptimi.
Maltese: Is-sistema ta' gwida għandha tiġi mwaħħla ma' gwidi ta' frizzjoni (friction) baxxa, li jippermettu lill-impactor li jimxi biss fid-direzzjoni speċifikata ta' impatt, meta f'kuntatt mal-pendulu.
English: The impactor mass shall be adjusted to give a mass of 12 ± 0,1 kg, this mass includes those propulsion and guidance components which are effectively part of the impactor during impact.
French: La masse de l'élément de frappe est de 12 ± 0,1 kg, ce qui comprend les composants de propulsion et de guidage qui restent solidaires de l'élément de frappe au cours de l'impact.
Spanish: La masa total del impactador, incluidos los elementos de propulsión y guía que formen parte integrante del mismo durante el impacto, deberá ser de 12 ± 0,1 kg.
Italian: La massa del dispositivo di simulazione, compresi gli elementi di propulsione e di guida che in pratica ne fanno parte durante l'urto, deve essere regolata in modo da ottenere il valore di 12 ± 0,1 kg.
Portuguese: A massa do pêndulo, incluindo os componentes de propulsão e de guiamento que fazem parte integrante dele durante o impacto, deve ser ajustada a 12 ± 0,1 kg.
Dutch: De massa van het botslichaam moet worden aangepast zodat er een massa van 12 ± 0,1 kg ontstaat, inclusief die voortbewegings- en geleidingsonderdelen die tijdens de botsing werkelijk deel uitmaken van het botslichaam.
Finnish: Iskulaitteen massan on oltava 12 ±0,1 kg, mihin sisältyvät ne käyttövoima- ja ohjainlaitteiston osat, jotka ovat todellisuudessa osa iskulaitetta iskun aikana.
Czech: Hmotnost nárazového tělesa se nastaví na (12,0 ± 0,1) kg, přičemž tato hmotnost zahrnuje i ty díly hnacího a vodicího systému, které jsou částí nárazového tělesa během nárazu.
Polish: Masa udaru jest ustalona w taki sposób, aby łączna masa końcowa, wraz z elementami napędowych i elementami układu prowadzącego stanowiącymi część udaru podczas zderzenia, wynosiła 12 ± 0,1 kg.
Hungarian: A próbatest tömegét 12 ± 0,1 kg-ra kell beállítani, amely tömeg magában foglalja azokat a meghajtó és vezető elemeket is, amelyek a próbatest tényleges részét képezik az ütközés során.
Slovenian: Masa udarne glave, vključno s pogonskimi in usmerjevalnimi komponentami, ki so med udarcem sestavni del udarne glave, se uravna tako, da znaša 12 ± 0,1 kg.
Romanian: Masa elementului de lovire se ajustează până la valoarea de 12 ± 0,1 kg, inclusiv componentele de propulsie și ghidare care fac efectiv parte din acesta în momentul impactului.
Bulgarian: Масата на удрящия елемент трябва да е 12 0,1 kg, включително компонентите за задвижването и направляването, които остават закрепени към удрящия елемент в момента на удара.
Estonian: Löökkatsekeha massi kohandatakse massi 12 ± 0,1 kg saamiseks, mille hulka kuuluvad need käituri- ja juhtimiskomponendid, mis on kokkupõrke ajal löökkatsekeha tegelikud osad.
Lithuanian: Smūgiuotuvo masė turi būti 12 ± 0,1 kg, įskaitant ir tas sviedimo bei krypties išlaikymo sudėtines dalis, kurios yra smūgiuotuvo dalis smūgio momentu.
Maltese: Il-massa ta' l-impactor għandha tiġi aġġustata biex jingħata massa ta' 12 ± 0,1 kg, din il-massa tinkludi dawk il-komponenti ta' propulsjoni u ta' gwida li huma effettivament parti mill-impactor matul l-impatt.