English: Headform impactor tests shall be to the bonnet top as defined in paragraph 2.9 of Part I. A minimum of eighteen tests shall be carried out with the headform impactor, six tests each to the middle and the outer thirds of the bonnet top, as described in point 2.9.8 of Part I, at positions judged to be the most likely to cause injury.
Spanish: Los ensayos con el impactador simulador de cabeza se realizarán con la parte superior del capó, tal como se define en el punto 2.9 de la parte I. Se realizará un mínimo de 18 ensayos con el impactador simulador de cabeza (6 con cada uno de los tercios central y exteriores de la parte superior del capó), tal como se describen en el punto 2.9.8 de la parte I, en las posiciones consideradas más susceptibles de causar lesiones.
Italian: Le prove d'urto della testa devono essere effettuate contro la superficie del cofano conformemente al punto 2.9 della parte I. Devono essere effettuate almeno diciotto prove con il dispositivo di simulazione, sei per ciascun terzo della porzione centrale e laterale della superficie del cofano, conformemente al punto 2.9.8 della parte I, nelle posizioni ritenute più pericolose.
Portuguese: Os ensaios com o pêndulo-cabeça são efectuados contra o topo da tampa (ver definição do ponto 2.9 da parte I). Será efectuado um mínimo de 18 ensaios com o pêndulo-cabeça, seis dos quais no terço mediano e outros seis em cada um dos dois terços externos do topo da tampa, respectivamente (ver ponto 2.9.8 da parte I), em posições consideradas as mais susceptíveis de causar lesões.
Dutch: Bij de tests botslichaam in de vorm van een hoofd tegen bovenkant motorkap is de bovenkant motorkap als gedefinieerd in punt 2.9 van deel I. Minstens achttien tests moeten worden uitgevoerd met het botslichaam in de vorm van een hoofd, zes op elk derde van de bovenkant motorkap, zoals beschreven in punt 2.9.8 van deel I, en wel op plaatsen waar de kans op letsel het grootst wordt geacht.
Finnish: Päätä edustavalla iskulaitteella suoritettavat testit tehdään konepellille, joka määritellään osan I kohdassa 2.9. Päätä edustavalla iskulaitteella tehdään vähintään kahdeksantoista testiä, kuusi konepellin keskimmäiselle ja kummallekin reunimmaiselle kolmannekselle (joiden määrittäminen kuvataan osan I kohdassa 2.9.8) kohtiin, joiden katsotaan todennäköisimmin aiheuttavan vammoja.
Czech: Zkoušky s maketou hlavy se provádějí nárazem do horního povrchu kapoty definovaného v bodě 2.9 části I. Provede se nejméně osmnáct zkoušek s maketou hlavy, po šesti do střední a do obou krajních třetin horního povrchu kapoty definovaných v bodě 2.9.8 části I v místech, která mohou nejpravděpodobněji způsobit poranění.
Hungarian: A fejformájú próbatesttel a vizsgálatokat a motorházfedélnek az I. rész 2.9. pontjában meghatározott felső felületén kell elvégezni. A fejformájú próbatesttel legalább 18 vizsgálatot kell elvégezni, 6 - 6 vizsgálatot az I. rész 2.9.8. pontjában leírtak szerint a motorházfedél felső felületének középső, illetve külső harmadán, olyan helyzetben, amely előreláthatóan a legnagyobb valószínűséggel sérülést okoz.
Slovenian: Preskusi trčenja z modelom glave se izvedejo na zgornji površini prednjega pokrova, kakor je opredeljena v točki 2.9 dela I. Izvede se najmanj osemnajst preskusov trčenja z modelom glave, in sicer šest na srednji tretjini in po šest na vsaki od obeh zunanjih tretjin zgornje površine prednjega pokrova prednjega, kakor so opredeljene v točki 2.9.8 dela I, na mestih, na katerih je verjetnost poškodb ocenjena kot največja.
Estonian: Peamudeli löökkatsekeha kokkupõrge toimub I osa punktis 2.9 määratletud kapotipealsega. Peamudeli löökkatsekehaga viiakse läbi vähemalt kaheksateist katset, kuus katset I osa punktis 2.9.8 kirjeldatud kapotipealse kummagi ääre ja keskmise kolmandiku kohta asendites, mis põhjustavad kõige tõenäolisemalt vigastusi.