English: Fit the required extra weights to give the calculated value of upper legform impactor mass, determined in point 3.4.2.7, to the rear of the rear member as shown in Figure 4b, or to components of the guidance system which are effectively part of the impactor during the impact.
French: Il convient de fixer des poids supplémentaires nécessaires à l'arrière du membre postérieur, comme indiqué à la figure 4 b, ou à des composants du système de guidage qui restent solidaires de l'élément de frappe au cours de l'impact, de façon que la masse de l'élément de frappe corresponde à la valeur calculée conformément au point 3.4.2.7.
Spanish: Para obtener la masa del impactador calculada de acuerdo con lo establecido en el punto 3.4.2.7, podrán añadirse los pesos necesarios a la parte trasera del elemento posterior (figura 4b) o a los componentes del sistema de guía que formen parte integrante del impactador en el momento del choque.
Italian: I pesi aggiuntivi necessari per ottenere il valore calcolato della massa del dispositivo di simulazione di cui al punto 3.4.2.7, sono applicati sul lato posteriore dell'elemento posteriore come indicato nella figura 4b, oppure fissati a componenti del sistema di guida che sono parte integrante del dispositivo di simulazione durante l'urto.
Portuguese: Para atingir a massa calculada para o pêndulo (ponto 3.4.2.7), adaptam-se os necessários pesos adicionais à parte de trás do seu elemento posterior (figura 4b) ou aos componentes do sistema de guiamento que fazem parte integrante dele durante o impacto.
Dutch: De vereiste extra gewichten, die mede de totale massa van het bovenbeen-botslichaam bepalen, zoals vastgesteld in punt 3.4.2.7, worden bevestigd aan de achterkant van het achterelement of aan onderdelen van het geleidingssysteem die tijdens de botsing werkelijk deel uitmaken van het botslichaam.
Finnish: Reittä edustavan iskulaitteen kohdassa 3.4.2.7 määritellyn massan saavuttamiseksi voidaan käyttää lisäpainoja, jotka kiinnitetään kuvan 4 b mukaisesti takakappaleen taakse tai sellaisiin ohjainjärjestelmän osiin, jotka ovat todellisuudessa osa iskulaitetta iskun aikana.
Czech: Přídavná závaží potřebná k dosažení hodnoty hmotnosti nárazového tělesa vypočtené v bodě 3.4.2.7 se upevní na zadní stranu zadního členu podle obrázku 4b nebo na součásti vodicího systému, které jsou částí nárazového tělesa během nárazu.
Slovak: Na zadný dielec (podľa obrázku 4b) alebo na komponenty vodiaceho systému, ktoré sú účinnou časťou nárazovej hlavice počas nárazu, sa pripevnia doplnkové závažia, aby sa dosiahli vypočítané hodnoty hmotnosti nárazovej hlavice makety hornej časti nohy stanovené v bode 3.4.2.7.
Polish: Aby uzyskać masę równą obliczonej masie udaru górnej części nogi, określonej w pkt 3.4.2.7, montuje się wymagane dodatkowe obciążniki z tyłu elementu tylnego, jak pokazano na rys 4 b lub na elementach układu prowadzenia, stanowiących część udaru podczas zderzenia.
Hungarian: A csípőformájú próbatest 3.4.2.7. pontban meghatározott tömegének eléréséhez szükséges súlyok elhelyezhetők a próbatest hátsó részén a 4b. ábra szerint, vagy a vezetőrendszer azon elemein, amelyek az ütközés során a próbatest tényleges részét képezik.
Slovenian: Dodatne uteži, ki so potrebne, da masa modela zgornjega dela noge ustreza vrednosti, izračunani na podlagi točke 3.4.2.7, se namestijo na zadnjo stran zadnjega dela udarne glave, kakor je prikazano na sliki 4b, ali na dele sistema za usmerjanje, ki so med udarcem sestavni del udarne glave.
Romanian: Pentru a ajunge la valoarea calculată a masei șoldului-manechin folosit ca element de lovire, indicată la punctul 3.4.2.7, se recomandă montarea unor greutăți suplimentare în spatele membrului posterior, așa cum se arată în figura 4b, sau la componentele sistemului de ghidare care sunt solidare cu elementul de lovire în momentul impactului.
Bulgarian: Допълнителните тежести, необходими за привеждане на масата на удрящия елемент в съответствие със стойността, пресметната според точка 3.4.2.7, трябва да се закрепят отзад на задната част, както е показано на фигура 4b, или към компонентите на направляващата система, които остават свързани с удрящия елемент в момента на удара.
Estonian: Punktis 3.4.2.7 määratletud jalamudeli reieosa löökkatsekeha arvutusliku väärtuse andmiseks tuleb paigaldada lisaraskused tagumise konstruktsioonielemendi taha, nagu on näidatud joonisel 4b, või juhtimissüsteemi komponentidele, mis moodustavad kokkupõrke ajal löökkatsekeha tegeliku osa.
Latvian: Prasītos papildu svarus, lai sasniegtu augšstilba formas triecienelementa svara aprēķināto lielumu, kā noteikts 3.4.2.7. punktā, uzstāda aizmugurējās daļas aizmugurē, kā parādīts 4.b attēlā, vai vadības sistēmas sastāvdaļām, kas ir triecienelementa būtiskas daļas trieciena laikā.
Lithuanian: Reikiami svarmenys apskaičiuotai šlaunies modelio smūgiuotuvo masei, nustatytai pagal 3.4.2.7 punktą, gauti tvirtinami prie galinio elemento galo, kaip pavaizduota 4b paveiksle, arba prie krypties išlaikymo sistemos, kuri smūgio metu yra smūgiuotuvo dalis, sudėtinių dalių.
Maltese: Waħħal il-piżijiet żejda meħtieġa biex jingħata l-valur kalkolat tal-massa ta' l-upper legform impactor, stabbilit f'punt 3.4.2.7, mal-parti ta' wara tal-membru ta' wara kif jidher f'Figura 4b, jew mal-komponenti tas-sistema ta' gwida li huma effettivament parti mill-impactor matul l-impatt.