FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The following point shall be added:
French: Le point suivant est ajouté:
Portuguese: É aditado o seguinte ponto:
Slovak: Pridáva sa tento bod:
Polish: Dodaje się punkt w brzmieniu:
Hungarian: A következő ponttal egészül ki:
Slovenian: Doda se naslednja točka:
Romanian: Se adaugă următorul punct:
Bulgarian: Добавя се следната точка:
Estonian: Lisatakse järgmine punkt:
Latvian: Pievieno šādu punktu:
Lithuanian: Pridedamas toks punktas:
Maltese: Għandu jiżdied il-punt li ġej:
English: APPROVAL OF VEHICLES OF CATEGORY N1 WITHIN A FAMILY
French: RÉCEPTION DE VÉHICULES DE CATÉGORIE N1 PAR FAMILLE
Portuguese: HOMOLOGAÇÃO DE VEÍCULOS DA CATEGORIA N1 DENTRO DE UMA MESMA FAMÍLIA
Slovak: "12. SCHVÁLENIE VOZIDIEL KATEGÓRIE N1, V RÁMCI RODINY VOZIDIEL
Polish: "12. HOMOLOGACJA POJAZDÓW KATEGORII N1 W OBRĘBIE RODZINY
Hungarian: N1 KATEGÓRIÁJÚ JÁRMŰVEK TÍPUSJÓVÁHAGYÁSA EGY JÁRMŰCSALÁDON BELÜL
Slovenian: HOMOLOGACIJA VOZIL KATEGORIJE N1, KI PRIPADAJO ENI DRUŽINI VOZIL
Romanian: OMOLOGAREA VEHICULELOR DIN CATEGORIA N1 ÎN CADRUL UNEI FAMILII
Bulgarian: ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ N1 ПО ФАМИЛИИ
Estonian: N1-KATEGOORIA SÕIDUKITELE TÜÜBIKINNITUSE ANDMINE SÕIDUKITÜÜPKONDA KUULUMISE ALUSEL
Latvian: N1 KATEGORIJAS TRANSPORTLĪDZEKĻU APSTIPRINĀJUMS SAIMĒ
Lithuanian: N1 KATEGORIJOS TOS PAČIOS SERIJOS TRANSPORTO PRIEMONIŲ PATVIRTINIMAS
Maltese: APPROVAZZJONI TA' VETTURI TAL-KATEGORIJA N1 ĠO FAMILJA
English: Vehicles of category N1 can be approved within a family as defined in 12.1 using one of the two alternative methods described in 12.2 and 12.3.
French: Les véhicules de catégorie N1 peuvent être réceptionnés par famille conformément au point 12.1 au moyen de l'une ou l'autre des méthodes décrites aux points 12.2 et 12.3.
Portuguese: Os veículos da categoria N1 podem ser objecto de homologação dentro de uma mesma família, tal como definido no ponto 12.1, através de um dos dois métodos alternativos descritos em 12.2 e 12.3.
Slovak: Vozidlá kategórie N1 môžu byť schválené v rámci rodiny vozidiel podľa bodu 12.1 s použitím alternatívnych metód opísaných v bode 12.2 a 12.3.
Polish: Pojazdy kategorii N1 mogą uzyskać homologację w obrębie rodziny zgodnie z ppkt 12.1 przy zastosowaniu jednej z dwóch alternatywnych metod opisanych w ppkt 12.2 i 12.3.
Hungarian: N1 kategóriájú járművek a 12.1. pontban meghatározott járműcsaládon belül a 12.2. és a 12.3. pontban leírt két módszer egyikének alkalmazásával hagyhatók jóvá.
Slovenian: Za vozila kategorije N1 se lahko podeli homologacija v okviru družine vozil v skladu s točko 12.1 na podlagi enega izmed obeh postopkov, opisanih v točkah 12.2 in 12.3.
Bulgarian: Превозните средства от категория N1 могат да бъдат одобрени по фамилии съгласно точка 12.1 посредством единия или другия от описаните в точки 12.2 и 12.3 методи.
Estonian: N1-kategooria sõidukitele võib tüübikinnituse anda punktis 12.1 määratletud sõidukitüüpkonda kuulumise alusel kasutades ühte kahest punktides 12.2 ja 12.3 kirjeldatud meetodist.
Latvian: N1 kategorijas transportlīdzekļus var apstiprināt saimē atbilstoši 12.1. punktam, izmantojot vienu no divām 12.2. un 12.3. punktā minētajām metodēm.
Lithuanian: N1 kategorijos transporto priemonės gali būti patvirtinamos, kaip tos pačios serijos, kaip apibrėžta 12.1. punkte, taikant vieną iš dviejų 12.2. ir 12. 3. punktuose apibūdintų būdų.
Maltese: Vetturi tal-kategorija N1 jistgħu jiġu approvati ġo familja kif imfisser fi 12.1 bl-użu ta' wieħed miż-żewġ metodi alternattivi deskritti fi 12.2 u 12.3.
English: Identical parameters are:
French: Les paramètres identiques sont les suivants:
Portuguese: Parâmetros idênticos:
Slovak: Identické parametre sú:
Polish: Identycznymi parametrami są:
Hungarian: Azonos paraméterek:
Slovenian: Identični parametri so:
Romanian: Parametrii identici sunt:
Bulgarian: Идентичните параметри са изброени по-долу:
Estonian: Identsed parameetrid on:
Latvian: Identiski parametri:
Lithuanian: Identiški parametrai:
Maltese: Parametri identiċi huma:
English: manufacturer and type as defined in Annex II, section I, point 0.2,
French: le fabricant et le type, définis à l'annexe II, section I, point 0.2,
Portuguese: fabricante e modelo, tal como definido no anexo II, secção I, ponto 0.2,
Slovak: výrobca a typ podľa prílohy II, oddiel I, bod 0.2,
Polish: producent i typ zgodnie z sekcją I ppkt 0.2 załącznika II,
Hungarian: a gyártó és típus a II. melléklet I. szakaszának 0.2. pontjában meghatározottak szerint,
Slovenian: proizvajalec in tip, kot je določeno v točki 0.2 dela I Priloge II,
Romanian: producătorul și tipul, în conformitate cu definiția din anexa II secțiunea 1 punctul 0.2;
Bulgarian: производителят и типът, определени в приложение II, раздел I, точка 0.2,
Estonian: tootja ja tüüp nagu määratletud II lisa I osa punktis 0.2,
Latvian: ražotājs un tips, kā noteikts II pielikuma I iedaļas 0.2. punktā,
Lithuanian: II priedo I skirsnio 0.2 punkte nustatytas gamintojas ir tipas,
Maltese: fabbrikant u tip kif imfisser fl-Anness II, taqsima 1, punt 2,
English: engine capacity,
French: la capacité du moteur,
Portuguese: capacidade do motor,
Slovak: zdvihový objem,
Polish: pojemności silnika,
Hungarian: motor lökettérfogata,
Slovenian: delovna prostornina motorja,
Romanian: capacitatea cilindrică;
Bulgarian: обемът на двигателя,
Estonian: mootori töömaht,
Latvian: motora darba tilpums,
Lithuanian: variklio darbinis tūris,
Maltese: ċilindrata tal-magna,
English: emission control system type,
French: le type de système de contrôle des émissions,
Portuguese: tipo do sistema de controlo das emissões,
Slovak: typ systému riadenia emisií,
Polish: typ systemu ograniczenia emisji,
Hungarian: a kibocsátáscsökkentő rendszer típusa,
Slovenian: vrsta sistema za uravnavanje emisij,
Romanian: tipul de sistem de control al emisiilor;
Bulgarian: типът на системата за контрол на емисиите,
Estonian: heitgaaside kontrollimissüsteemi tüüp,
Latvian: emisiju kontroles sistēmas tips,
Lithuanian: išmetimo kontrolės sistemos tipas,
Maltese: tip ta' sistema ta' kontroll ta' emissjoni,
English: fuel system type as defined in Annex II, point 1.5.2.
French: le type de système d'alimentation en carburant, défini à l'annexe II, point 1.5.2.
Portuguese: tipo do sistema de combustível, tal como definido no anexo II, ponto 1.5.2.
Slovak: typ palivového systému podľa prílohy II, bod 1.5.2.
Polish: typ systemu paliwowego zgodnie z ppkt 1.5.2 załącznika II.
Hungarian: a tüzelőanyag-ellátó rendszer típusa a II. melléklet 1.5.2. pontja szerint.
Slovenian: tip sistema za dovajanje goriva, kot je določeno v točki 1.5.2 Priloge II.
Romanian: tipul de sistem de carburant în conformitate cu definiția din anexa II punctul 1.5.2.
Bulgarian: типът на системата за захранване с гориво, определен в приложение II, точка 1.5.2.
Estonian: toitesüsteemi tüüp, nagu on määratletud II lisa punktis 1.5.2.
Latvian: degvielas sistēmas tips, kā noteikts II pielikuma 1.5.2. punktā.
Lithuanian: II priedo 1.5.2. punkte nustatytas degalų sistemos tipas.
Maltese: tip ta' sistema ta' karburant kif imfisser fl-Anness II, punt 1.5.2.
English: The following parameters have to be within the following limits:
French: Les paramètres visés ci-après doivent se situer dans les limites indiquées:
Portuguese: Os seguintes parâmetros deverão estar dentro dos limites a seguir indicados:
Slovak: Nasledovné parametre musia byť v rámci týchto limitov:
Polish: Następujące parametry muszą mieścić się w następujących granicach:
Hungarian: A következő paramétereknek az alábbi határértékeken belül kell lenniük:
Slovenian: Naslednji parametri morajo biti znotraj naslednjih mejnih vrednosti:
Romanian: Parametrii următori trebuie să de încadreze în următoarele limite:
Bulgarian: Изброените по-долу параметри трябва да бъдат в границите на указаните стойности:
Estonian: Järgmised parameetrid peavad jääma nimetatud piiridesse:
Latvian: Šādiem parametriem ir jābūt šādās robežās:
Lithuanian: Toliau išvardyti parametrai turi atitikti šias ribas:
Maltese: Il-parametri li ġejin għandhom ikunu fil-limiti li ġejjin:
English: transmission overall ratios (no more than 8 % higher than the lowest) as defined in Annex II, point 1.6.3,
French: la démultiplication totale (ne dépassant pas de plus de 8 % la plus faible) définie à l'annexe II, point 1.6.3,
Portuguese: relações de transmissão finais (não mais de 8 % superior à mais baixa), tal como definido no anexo II, ponto 1.6.3,
Slovak: celkové prevodové pomery (maximálne 8 % nad najnižšou hodnotou) podľa prílohy II, bod 1.6.3,
Polish: stosunki całkowitego przełożenia (nie więcej niż 8 % wyższego do najniższego) zgodnie z ppkt 1.6.3 załącznika II,
Hungarian: teljes áttételi viszonyszám (legfeljebb 8%-kal lehet nagyobb, mint a legkisebb érték) a II. melléklet 1.6.3. pontja szerint,
Slovenian: skupna prenosna razmerja (največ 8 % višja od najnižje vrednosti), kakor je določeno v točki 1.6.3 Priloge II,
Romanian: raportul general de transmisie (cu cel mult 8% mai mare decât valoarea cea mai mică), în conformitate cu definiția din anexa II punctul 1.6.3;
Bulgarian: общата стойност на понижаващите предавателни числа (тя не трябва да надвишава с повече от 8 % най-ниската стойност), определена в приложение II, точка 1.6.3,
Estonian: jõuülekandearvud (mitte üle 8 % madalaimast kõrgem) nagu on määratletud II lisa punktis 1.6.3,
Latvian: kopējais pārnesuma skaitlis (ne vairāk kā 8 % augstāka par zemāko), kā noteikts II pielikuma 1.6.3. punktā,
Lithuanian: II priedo 1.6.3. punkte nustatytą bendrą transmisijų skaičių (gali būti didesnis nei mažiausias ne daugiau kaip 8 %),
Maltese: ratios fuq kollox ta' trasmissjoni (mhux aktar minn 8 % ogħla mill-aktar baxx) kif imfisser fil-punt 1.6.3,
English: reference mass (no more than 220 kg lighter than the heaviest),
French: la masse de référence (non inférieure de plus de 220 kilogrammes à la masse la plus élevée),
Portuguese: massa de referência (não mais de 220 kg inferior à do modelo mais pesado),
Slovak: referenčná hmotnosť (maximálne o 220 kg menej ako najťažší variant),
Polish: masa odniesienia (nie więcej niż 220 kg najlżejszej do najcięższej),
Hungarian: referenciatömeg (legfeljebb 220 kg-mal lehet kisebb, mint a legnehezebb változat),
Slovenian: referenčna masa (največ 220 kg lažja od najtežje variante),
Romanian: masa de referință (cu cel mult 220 kg mai mică decât valoarea cea mai mare);
Bulgarian: референтната маса (не трябва да е по-ниска с повече от 220 кг от най-високата маса),
Estonian: tuletatud mass (mitte üle 220 kg kõige raskemast kergem),
Latvian: atskaites masa (ne vairāk kā 220 kg vieglāka par smagāko),
Lithuanian: etaloninę masę (ne daugiau kaip 220 kg mažesnė už didžiausią masę),
Maltese: massa referenzali (mhux aktar minn 220 kg eħfef mill-itqal),
English: frontal area (no more than 15 % smaller than the largest),
French: la surface du maître-couple (non inférieure de plus de 15 % à la surface la plus grande),
Portuguese: superfície frontal (não mais de 15 % inferior à do modelo maior),
Slovak: čelná oblasť (maximálne o 15 % menšia ako najväčšia oblasť),
Polish: powierzchnia czołowa (nie więcej niż 15 % najmniejszej do największej),
Hungarian: elülső felület (legfeljebb 15%-kal lehet kisebb, mint a legnagyobb változat),
Slovenian: prednja površina (največ 15 % manjša od največje variante),
Romanian: secțiunea frontală (cu cel mult 15% mai mică decât valoarea cea mai mare);
Bulgarian: размерът на повърхнината на челното сечение (не трябва да е по-нисък с повече от 15 % от най-големия размер),
Estonian: esipind (mitte üle 15 % kõige suuremast väiksem),
Latvian: frontālā daļa (ne vairāk kā 15 % mazāka par lielāko),
Lithuanian: priekinė dalis (ne daugiau kaip 15 % mažesnė už didžiausią),
Maltese: parti ta' quddiem (mhux aktar minn 15 % iżgħar mill-akbar),
English: engine power (no more than 10 % less than the highest value).
French: la puissance (non inférieure de plus de 10 % à la valeur la plus élevée).
Portuguese: potência do motor (não mais de 10 % inferior à do valor mais elevado).
Slovak: výkon motora (maximálne o 10 % nižší ako najvyššia hodnota).
Polish: moc silnika (nie większa niż 10 % wartości najmniejszej do największej).
Hungarian: motorteljesítmény (legfeljebb 10%-kal lehet kisebb, mint a legnagyobb érték).
Slovenian: moč motorja (največ 10 % manjša od najvišje vrednosti).
Romanian: puterea motorului (cu cel mult 10% mai mică decât valoarea cea mai mare).
Bulgarian: мощността (не трябва да е по-ниска с повече от 10 % от най-високата стойност).
Estonian: mootori võimsus (mitte üle 10 % kõige suuremast väärtusest väiksem).
Latvian: motora jauda (ne vairāk kā 10 % mazāka par lielāko).
Lithuanian: variklio galia (ne daugiau kaip 10 % mažesnė už galingiausią variklį).
Maltese: qawwa tal-magna (mhux aktar minn 10 % inqas mill-ogħla valur
English: A vehicle family, as defined in 12.1, can be approved with CO2 emission and fuel consumption data that are common to all members of the family.
French: Une famille de véhicules telle que définie au point 12.1 peut être réceptionnée sur la base de valeurs d'émission de CO2 et de consommation de carburant communes à tous les véhicules de la famille.
Portuguese: Uma família de veículos, tal como definida no ponto 12.1 pode ser homologada com dados de emissão de CO2 e de consumo de combustível comuns a todos os membros da família.
Slovak: Rodina vozidiel podľa bodu 12.1 môže byť schválená s údajmi o emisiách CO2 a spotrebe paliva, ktoré sú spoločné pre všetky vozidlá rodiny.
Polish: Pojazd należący do rodziny zgodnie z ppkt 12.1 może uzyskać homologację na podstawie danych dotyczących emisji CO2 i zużycia paliwa, które są wspólne dla wszystkich członków rodziny.
Hungarian: A 12.1. pontban meghatározott járműcsaládra típusjóváhagyás adható, ha a CO2-kibocsátás és a tüzelőanyag-fogyasztás adatai azonosak a család összes tagjára vonatkozólag.
Slovenian: Za družino vozil, kakor je določena v točki 12.1, se lahko podeli homologacija na podlagi vrednosti emisij CO2 in porabe goriva, ki so skupne za vsa vozila družine vozil.
Romanian: O familie de vehicule, în conformitate cu definiția de la punctul 12.1, poate fi omologată cu date despre emisia de CO2 și consumul de carburant care sunt comune tuturor membrilor familiei.
Bulgarian: Определена фамилия от превозни средства, така както е определена в точка 12.1, може да бъде одобрена въз основа на общите за всички превозни средства от фамилията стойности на емисиите на CO2 и разхода на гориво.
Estonian: Punktis 12.1 määratletud sõidukitüüpkonnale võib anda tüübikinnituse süsinikdioksiidi heitmete ja kütusekulu andmete alusel, mis on ühised kõigile sõidukitüüpkonna liikmetele.
Latvian: Transportlīdzekļu saimi, kā noteikts 12.1. punktā, var apstiprināt ar CO2 emisiju un degvielas patēriņa datiem, kas ir raksturīgi visiem saimes transportlīdzekļiem.
Lithuanian: Transporto priemonės serija, kaip apibrėžta 12.1. punkte, gali būti patvirtinta remiantis visoms tos serijos transporto priemonėms būdingais išmetamųjų CO2 dujų kiekio ir degalų suvartojimo duomenimis.
Maltese: Familja ta' vetturi, kif imfisser fi 12.1, tista' tiġi approvata b'data ta' emissjoni CO2 u konsum ta' karburant li jkunu komuni għall-membri kollha tal-familja.
English: The technical service must select for testing the member of the family which the service considers to have the highest CO2 emission.
French: Le service technique doit sélectionner, pour procéder aux essais, le véhicule de la famille dont il estime que l'émission de CO2 est la plus importante.
Portuguese: O serviço técnico deverá seleccionar para os ensaios o membro da família que considerar que tem as emissões de CO2 mais elevadas.
Slovak: Technická služba musí vybrať na testovanie vozidlo z rodiny, ktorého emisie CO2 sú podľa názoru technickej služby najvyššie.
Polish: Służby techniczne muszą wybrać do badania takiego członka rodziny, u którego przewiduje najwyższą emisję CO2.
Hungarian: A műszaki szolgálat vizsgálatra a járműcsaládnak azt a tagját választja ki, amelynek a szolgálat véleménye szerint a legmagasabb a CO2-kibocsátása.
Slovenian: Tehnična služba mora za preskus izbrati tisto vozilo iz družine vozil, ki ima po njeni presoji najvišjo vrednost emisij CO2.
Romanian: Serviciul tehnic trebuie să selecteze pentru încercare acel membru al familiei pe care serviciul îl consideră a avea cea mai mare valoare a emisiilor de CO2.
Bulgarian: За да извърши изпитанията техническата служба трябва да избере превозното средство от фамилията, за което счита, че има най-висока емисия на CO2.
Estonian: Tehniline teenistus peab valima katsete läbiviimiseks sellise sõidukitüüpkonna liikme, mille süsinikdioksiidi heitmete tase on arvatavalt kõrgeim.
Latvian: Tehniskajam dienestam testa nolūkā jāizvēlas viens saimes transportlīdzeklis, kuram pēc tehniskā dienesta domām ir vislielākā CO2 emisija.
Lithuanian: Techninis centras bandymui turi atrinkti tokią tos serijos transporto priemonę, kurios, techninio centro manymu, išmetamųjų CO2 dujų kiekis didžiausias.
Maltese: Is-servizz tekniku għandu jagħżel għat-testjar dak il-membru tal-familja meqjus mis-servizz li għandu l-ogħla emissjoni ta' CO2.
English: Vehicles that are grouped in a family as defined in 12.1 can be approved with individual CO2 emission and fuel consumption data for each of the family members.
French: Les véhicules regroupés au sein d'une famille conformément au point 12.1 peuvent être réceptionnés avec des valeurs d'émission de CO2 et de consommation de carburant individuelles pour chacun des véhicules de la famille.
Portuguese: Os veículos que são agrupados numa família tal como definido no ponto 12.1 podem ser homologados com dados de emissão de CO2 e consumo de combustível individuais para cada membro da família.
Slovak: Vozidlá zoskupené do rodiny podľa bodu 12.1 sa môžu schváliť s individuálnymi údajmi o emisiách CO2 a spotrebe paliva pre každé vozidlo z rodiny.
Polish: Pojazdy, które tworzą rodzinę zgodnie z ppkt 12.1 mogą uzyskać homologację na podstawie poszczególnych danych emisji CO2 i zużycia paliwa dla każdego z członków rodziny.
Hungarian: A 12.1. pont szerint egy járműcsaládba sorolt járművek típusjóváhagyása megadható a család minden egyes tagjának egyedi CO2-kibocsátási és tüzelőanyag-fogyasztási adatai alapján.
Slovenian: Za vozila, uvrščena v družino vozil, kakor je določena v točki 12.1, se lahko podeli homologacija na podlagi vrednosti emisij CO2 in porabe goriva posameznih vozil iz družine vozil.
Romanian: Vehiculele grupate într-o familie, în conformitate cu definiția de la punctul 12.1, pot fi omologate cu date individuale despre emisiile de CO2 și consumul de carburant pentru fiecare dintre membrii familiei.
Bulgarian: Прегрупираните в рамките на една фамилия превозни средства съгласно точка 12.1, могат да бъдат одобрени въз основа на индивидуални за всяко от превозните средства от фамилията стойности на емисиите на CO2 и разхода на гориво.
Estonian: Punktis 12.1 määratletud tingimustel sõidukitüüpkonda grupeerunud sõidukitele võib anda tüübikinnituse iga sõidukitüüpkonna liikme kohta esitatavate süsinikdioksiidi heitmete ja kütusekulu andmete alusel.
Latvian: Transportlīdzekļus, kas saskaņā ar 12.1. punktu ir sagrupēti saimē, var apstiprināt ar individuāliem CO2 emisiju un degvielas patēriņa datiem katram saimes transportlīdzeklim.
Lithuanian: Transporto priemonės, priskirtos vienai serijai, kaip apibrėžta 12.1. punkte, gali būti patvirtinamos pagal individualius kiekvienos tos serijos transporto priemonės išmetamųjų CO2 dujų kiekio ir degalų suvartojimo duomenis.
English: The technical service selects for testing the two vehicles, which the service considers to have the highest and the lowest CO2 emissions respectively.
French: Le service technique sélectionne, pour procéder aux essais, les deux véhicules dont il estime que les valeurs d'émission de CO2 sont respectivement la plus basse et la plus élevée.
Portuguese: O serviço técnico selecciona para os ensaios os dois veículos que considerar que apresentam os valores de emissão de CO2 mais altos e mais baixos respectivamente.
Slovak: Technická služba vyberie na testovanie dve vozidlá, ktorých emisie CO2 sú podľa názoru technickej služby najvyššie resp. najnižšie.
Polish: Służby techniczne wybierają do badania dwa pojazdy, u których przewiduje odpowiednio najwyższą i najniższą emisję CO2.
Hungarian: A műszaki szolgálat vizsgálatra a járműcsaládnak azt a két járművét választja ki, amelynek a szolgálat véleménye szerint a legnagyobb, illetve a legkisebb a CO2-kibocsátása.
Slovenian: Tehnična služba mora za preskus izbrati dve vozili iz družine vozil, ki imata po njeni presoji najvišjo oziroma najnižjo vrednost emisij CO2.
Romanian: Serviciul tehnic selectează pentru încercare acele două vehicule pe care le consideră a avea cea mai mare, respectiv cea mai mică, valoare a emisiilor de CO2.
Bulgarian: За да извърши изпитанията техническата служба трябва да избере двете превозни средства, за които счита, че имат съответно най-висока и най-ниска емисия на CO2.
Estonian: Tehniline teenistus valib katsete läbiviimiseks sellised kaks sõidukitüüpkonna liiget, mille süsinikdioksiidi heitmete tase on arvatavalt kõrgeim ja madalaim.
Latvian: Tehniskais dienests testa nolūkā izvēlas divus transportlīdzekļus, kuriem pēc tehniskā dienesta domām ir attiecīgi vislielākā un vismazākā CO2 emisija.
Lithuanian: Techninis centras atrenka bandymui dvi transporto priemones: jo manymu, vieną su didžiausia, o antrą su mažiausia CO2 emisija.
English: The measurements are performed as described in point 6.
French: Les mesures sont effectuées conformément aux prescriptions du point 6.
Portuguese: As medições são efectuadas como descrito no ponto 6.
Slovak: Merania sa vykonávajú podľa opisu v bode 6.
Polish: Pomiary są przeprowadzane zgodnie z opisem w pkt 6.
Hungarian: A méréseket a 6. pontban leírtak szerint kell végezni.
Slovenian: Merjenja se izvajajo skladno s točko 6.
Romanian: Măsurătorile se realizează în conformitate cu dispozițiile punctului 6.
Bulgarian: Измерванията се извършват съгласно предписанията на точка 6.
Estonian: Mõõtmised viiakse läbi punktis 6 kirjeldatud viisil.
Latvian: Mērījumus veic, kā norādīts 6. punktā.
Lithuanian: Matavimai atliekami taip, kaip aprašyta 6 punkte.
Maltese: Il-kejl isir kif deskritt fil-punt 6.
English: Annex II to Directive 80/1268/EEC is amended as follows:
French: L'annexe II de la directive 80/1268/CEE est modifiée comme suit:
Portuguese: O anexo II da Directiva 80/1268/CEE é alterado do seguinte modo:
Slovak: Príloha II k smernici 80/1268/EHS sa mení a dopĺňa takto:
Polish: W załączniku II do dyrektywy 80/1268/EWG wprowadza się następujące zmiany:
Hungarian: A 80/1268/EGK irányelv II. melléklete a következőképpen módosul:
Slovenian: Priloga II Direktive 80/1268/EGS se spremeni, kakor sledi:
Romanian: Anexa II la Directiva 80/1268/CEE se modifică după cum urmează:
Bulgarian: приложение II към Директива 80/1268/ЕИО се изменя, както следва:
Estonian: Direktiivi 80/1268/EMÜ II lisa muudetakse järgmiselt:
Latvian: Direktīvas 80/1268/EEK II pielikumu groza šādi:
Lithuanian: Direktyvos 80/1268/EEB II priedas iš dalies keičiamas taip:
Maltese: L-Anness II tad-Direttiva 80/1268/KEE jiġi emendat kif ġej:
English: The text at the top of the page is amended as follows:
French: Le texte figurant en haut de la page est modifié comme suit:
Portuguese: O texto do início da página é alterado do seguinte modo:
Slovak: Znenie na začiatku strany sa mení a dopĺňa takto:
Polish: tekst u góry strony otrzymuje brzmienie:
Hungarian: Az oldal elején a szöveg a következőképpen módosul:
Slovenian: Besedilo na vrhu strani se spremeni kakor sledi:
Romanian: Textul de la începutul paginii se modifică după cum urmează:
Bulgarian: Текстът, фигуриращ в горната част на страницата, се изменя, както следва:
Estonian: Tekst lehekülje ülaosas asendatakse järgmisega:
Latvian: Tekstu lapas augšpusē groza šādi:
Lithuanian: Puslapio viršuje esantis tekstas iš dalies keičiamas taip:
Maltese: It-test fin-naħa ta' fuq tal-paġna hu emendat kif ġej: