FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The point of impact shall be as defined in point 4.2.2.3 or 4.2.2.4.
Czech: Bod nárazu je bod definovaný v bodu 4.2.2.3 nebo 4.2.2.4.
Romanian: Punctul de impact este cel definit la punctul 4.2.2.3 sau 4.2.2.4.
Bulgarian: Точката на удар е тази, която е определена в точка 4.2.2.3 или 4.2.2.4.
Estonian: löögipunkt peab vastama punktis 4.2.2.3 või punktis 4.2.2.4 kehtestatud nõuetele.
Lithuanian: Smūgio taškai yra taškai, nustatyti 4.2.2.3 arba 4.2.2.4 papunktyje.
English: CIE 1931 standard colorimetric observer(3): Receptor of radiation whose colorimetric characteristics correspond to the spectral tristimulus values see table).
Estonian: CIE 1931 kolorimeetriline standardvaatleja:1 kiirgusandur, mille kolorimeetrilised omadused vastavad spektraalsetele kolmevärviteguritele (vt tabelit).
English: The angle of the incident beam should preferably be 0,44 ± 0,09 rad (25 ± 5 °) from the perpendicular to the test surface and shall not exceed the upper limit of the tolerance (i.e. 0,53 rad or 30 °).
Estonian: Langeva kiire nurk katsepinna ristsirge suhtes peaks soovitatavalt moodustama 0,44 0,09 rad (25 5°) ega tohi ületada tolerantsi ülemist piiri (st 0,53 rad või 30°).
English: The axis of the receptor shall make an angle with this perpendicular equal to that of the incident beam (see Figure 4).
Estonian: Anduri telg peab kõnealuse ristsirgega moodustama nurga , mis võrdub langeva kiire nurgaga (vt joonis 4).
English: Figure 4:
Czech: Obrázek 4:
Estonian: Joonis 4:
Lithuanian: 4 paveikslas.
English: Generalised reflectometer showing experimental set-ups for the two calibration methods
Czech: Zobecněné schéma reflektometru se znázorněním seřízení pro dvě kalibrační metody
Estonian: Reflektomeetri üldistatud skeem, millel on kujutatud kahe kalibreerimismeetodi kasutamist katsetel [insert image]
Lithuanian: Apibendrintas reflektometras, pavaizduojant dviejų kalibravimo metodų geometriją
English: Figure 5:
Czech: Obrázek 5:
Estonian: Joonis 5:
Lithuanian: 5 paveikslas.
English: Generalised reflectometer, incorporating an integrating sphere in the receiver
Czech: Zobecněné schéma reflektometru s Ulbrichtovou koulí v přijímači
Estonian: Reflektomeetri üldistatud skeem, kui vastuvõtjas on Ulbrichti kuul
Lithuanian: Apibendrintas reflektometras su šviesos matavimo rutuliu imtuve
English: The fields of vision defined below shall be established using ambinocular vision, the eyes being at the "driver's ocular points" as defined in Annex I, point 1.1.1.12.
Bulgarian: Полетата на зрение, определени по-долу, се установяват, като се използва зрението и на двете очи, като очите се разполагат на „точките на очите на водача”, съгласно определението в приложение І, точка 1.1.1.12.
Estonian: Eespool määratletud vaateväljad kehtivad ambinokulaarse nägemise suhtes, kui juhi silmad on I lisa punktile 1.1.1.12 vastavad okulaarpunktid.
Lithuanian: Toliau apibrėžti matymo laukai nustatomi taikant abiakį matymą, akims esant I priedo 1.1.1.12 papunktyje apibrėžtose "vairuotojo akių vietose".
Maltese: Il-firxiet tal-viżjoni ddefiniti hawn taħt għandhom jiġu stabbiliti bl-użu ta' viżjoni ambinokulari, bil-għajnejn ikunu fil-'punti okulari tas-sewwieq' kif iddefiniti fil-punt 1.1.1.12 ta' l-Anness I.
English: The fields of vision shall be determined when the vehicle is in running order as defined in Directive 97/27/EC, Annex I, point 2.5.
Bulgarian: Полетата на зрение се определят когато пътното превозно средство се движи, съгласно определеното в Директива 97/27ЕС, приложение І, точка 2.5.
Estonian: Vaateväljad määratletakse, kui sõiduk on direktiivi 97/27/EÜ I lisa punktis 2.5 ettenähtud sõidukorras.
Lithuanian: Matymo laukai nustatomi kai transporto priemonė yra parengta eksploatuoti pagal Direktyvos 97/27/EB I priedo 2.5 papunkčio apibrėžimą.
Maltese: Il-firxiet tal-viżjoni għandhom jiġu stabbiliti meta l-vettura tkun f'ordni tajba tas-sewqan kif iddefinit fil-punt 2.5 ta' l-Anness I tad-Direttiva 97/27/KE.
English: Figure 6:
Czech: Obrázek 6:
Romanian: Figura 6:
Estonian: Joonis 6:
Lithuanian: 6 paveikslas.
English: Field of vision of Class I mirror
Czech: Pole výhledu zrcátek třídy I
Romanian: Câmpul de vizibilitate al oglinzii din clasa I
Estonian: Vaateväli I klassi peegli korral
Lithuanian: I klasės veidrodžio matymo laukas
English: Figure 7:
Czech: Obrázek 7:
Romanian: Figura 7:
Estonian: Joonis 7:
Lithuanian: 7 paveikslas.
Maltese: Il-Figura Nru 7
English: Field of vision of Class II mirrors
Czech: Pole výhledu zrcátek třídy II
Romanian: Câmpul de vizibilitate al oglinzilor din clasa II
Estonian: Vaateväli II klassi peeglite korral
Lithuanian: II klasės veidrodžių matymo laukas
Maltese: Il-Firxa tal-viżjoni tal-mera tal-Klassi II
English: Figure 8:
Czech: Obrázek 8
Romanian: Figura 8:
Estonian: Joonis 8:
Lithuanian: 8 paveikslas.
English: Field of vision of Class III mirrors
Czech: Pole výhledu zrcátek třídy III
Romanian: Câmpul de vizibilitate al oglinzilor din clasa III
Estonian: Vaateväli III klassi peeglite korral
Lithuanian: III klasės veidrodžių matymo laukas
English: Figure 9:
Czech: Obrázek 9:
Romanian: Figura 9:
Estonian: Joonis 9:
Lithuanian: 9 paveikslas.
English: Field of vision of Class IV wide-angle mirrors
Czech: Pole výhledu širokoúhlých zrcátek třídy IV
Romanian: Câmpul de vizibilitate al oglinzilor cu unghi larg din clasa IV
Estonian: Vaateväli IV klassi lainurkpeeglite korral
Lithuanian: IV klasės plačiakampių veidrodžių matymo laukas
English: one longitudinal vertical plane parallel to the longitudinal vertical median plane going though the outermost side of the vehicle at the driver's side
Estonian: pikisuunaline vertikaaltasapind, mis on paralleelne vertikaalse keskpikitasapinnaga, mis läbib juhipoolse külje kõige välimist punkti,
English: The provisions for front mirrors are compulsory for forward-controlled (as defined in Directive 70/156/EEC, Annex I(a), footnote (Z)) vehicles of categories N2 7,5 t and N3.
Estonian: Esipeeglitele kehtestatud sätted on kohustuslikud eestjuhitavatele (vastavalt direktiivi 70/156/EMÜ I lisa punkti a joonealusele märkele Z) sõidukitele kategooriatest N2 7,5 t ja N3.
English: Figure 12:
Czech: Obrázek 12:
Romanian: Figura 12:
Estonian: Joonis 12:
Lithuanian: 12 paveikslas.
English: Field of vision of rear devices for indirect vision
Czech: Pole výhledu zadních zařízení pro nepřímý výhled
Romanian: Câmpul de vizibilitate al dispozitivelor de vizibilitate indirectă din spate
Estonian: Vaateväli sõiduki tagaossa paigaldatud kaudse nähtavuse seadmete korral
Lithuanian: Galinių netiesioginio matymo įtaisų matymo laukas
English: eye: resolution threshold of the observer (minutes of arch)
Estonian: eye - vaatleja eraldusvõime läviväärtus (kaareminutites)
English: eye = 1
Estonian: eye = 1
English: c and Nc according to item 1.1
Estonian: c, cja Ncvastavalt punktile 1.1
English: Detection distance greater than the critical viewing distance. Where, due to the installation, the distance eye-monitor is more than the critical viewing distance, the maximum obtainable detection distance shall be defined:
Estonian: Olukorras, kui tuvastuskaugus on kriitilisest vaatluskaugusest suurem, arvutatakse maksimaalne saavutatav tuvastuskaugus, kui vaatleja silmade ja monitori vahekaugus on monitori paigaldusviisi tõttu suurem kui kriitiline vaatluskaugus, järgmise valemiga:
English: Nm and eye according to point 1.2
Estonian: Nmja eyevastavalt punktile 1.2
English: Directive 2001/85/EC of the European Parliament and of the Council of 20 November 2001 relating to special priorities for vehicles used for the carriage of passengers comprising more than eight seats in addition to the driver's seat(1)
Estonian: Euroopa parlamendi ja nõukogu direktiiv 2001/85/EÜ, 20. november 2001, reisijateveoks mõeldud sõidukite, millel on lisaks juhiistmele veel rohkem kui kaheksa istekohta, erieeskirjade kohta
English: For detection purposes a moped driver (D = 0,8) at 40 m distance would be equal to a pedestrian (D = 0,5) at a distance of 25 m.
Czech: Pro účely detekce odpovídá řidič mopedu (D = 0,8) ve vzdálenosti 40 m chodci (D = 0,5) ve vzdálenosti 25 m.
Bulgarian: От гледна точка на различаването на обекта водач на мотопед (D = 0,8) на разстояние 40 m би бил равностоен на пешеходец (D = 0,5) на разстояние от 25 m.
Estonian: Tuvastamise seisukohast oleks mopeedijuht 40 meetri kaugusel (D = 0,8) näivsuuruselt võrdne jalakäijaga 25 meetri kaugusel (D = 0,5).
Lithuanian: Detekcijos tikslais 40 m atstumu esantis mopedo vairuotojas (D = 0,8 m) prilygsta 25 m atstumu esančiam pėsčiajam (D = 0,5 m).
English: Considering the speeds, the moped driver would be selected as the criterion for the detection size; for that reason an object with a size of 0,8 m shall be used for determining the detection performance.
Estonian: Arvestades kiirusi tuleks valida tuvastamissuuruse kriteeriumiks mopeedijuht ja seetõttu lähtutakse tuvastamisvõime määramisel 0,8 meetri suurusest objektist.
English: The values of are rounded off to four decimal places.
Estonian: Väärtused on ümardatud nelja kümnendkohani.
English: Existing provisions, in particular in the case of categories N2, N3, M2 and M3 have proved inadequate as regards the exterior field of vision to the side, front and rear of the vehicle.
French: Les dispositions actuelles, et notamment celles qui s'appliquent aux catégories N2, N3, M2 et M3 se sont révélées inadéquates quant au champ de vision extérieur sur le côté, à l'avant et à l'arrière du véhicule.
Portuguese: As disposições em vigor, em particular no caso das categorias N2, N3, M2 e M3 demonstraram ser inadequadas relativamente ao campo de visão exterior para o lado, para a frente e para a retaguarda do veículo.
Czech: Současná ustanovení, zejména v případě vozidel kategorií N2, N3, M2 a M3, se ukazují jako nedostatečná, pokud se týká vnějšího pole výhledu do stran vozidla, před a za vozidlo.
Slovak: existujúce ustanovenia sa najmä v prípade kategórií vozidiel N2, N3, M2 a M3 ukázali ako nedostatočné z hľadiska vonkajšieho výhľadu do strán vozidla, dopredu a dozadu;
Polish: Istniejące przepisy, szczególnie w przypadku kategorii: N2, N3, M2 oraz M3, są nieodpowiednie w zakresie zewnętrznego pola widzenia z boku, do przodu i do tyłu pojazdu.
Hungarian: A meglévő rendelkezések – különösen az N2, N3, M2 és M3 kategóriák esetében – elégtelennek bizonyultak a jármű melletti, előtti és mögötti látótér meghatározása tekintetében.
Slovenian: Obstoječe določbe glede zunanjega vidnega polja bočno, pred in za vozilom, so se pokazale kot neustrezne, zlasti pri kategorijah N2, N3, M2 in M3.
Romanian: Dispozițiile existente, în special în cazul categoriilor N2, N3, M2 și M3 s-au dovedit a fi insuficiente cu privire la câmpul de vizibilitate exterior lateral, anterior și posterior al vehiculului.
Bulgarian: Съществуващите разпоредби, в частност, при категории N2, N3, М2 и М3, се оказаха неадекватни по отношение на външното зрително поле отстрани, напред и от задната страна на пътното превозно средство.
Estonian: Olemasolevad sätted, eriti need, mis puudutavad N2-, N3-, M2- ja M3-kategooriaid, on osutunud ebapiisavaks selles osas, mis puudutab välimise tahavaatepeegli vaatevälja sõiduki küljele, ette ja taha.
Latvian: Esošie noteikumi, jo īpaši attiecībā uz kategorijām N2, N3, M2 un M3, ir izrādījušies neatbilstīgi attiecībā uz ārējo redzamības lauku transportlīdzekļa sānos, priekšā un aizmugurē.
Lithuanian: Paaiškėjo, kad galiojančios nuostatos, ypač susijusios su kategorijomis N2, N3, M2 ir M3, yra nepakankamos dėl išorinio matymo lauko transporto priemonės šone, priekyje ir gale.
Maltese: Id-dispożizzjonijiet eżistenti, b’mod partikolari fil-każ tal-kategoriji N2, N3, M2 u M3, ġew ippruvati inadegwati rigward il-firxa esterjuri tal-viżjoni rigward il-ġenb, il-quddiem u l-wara tal-vettura.
English: Taking into account the nature and the number of changes necessary to the requirements in force today, it is advisable to repeal andreplace Directive 71/127/EEC by this Directive.
French: Compte tenu de la nature et du volume des modifications nécessaires des prescriptions en vigueur actuellement, il convient d'abroger et de remplacer la directive 71/127/CEE par la présente directive.
Portuguese: Tendo em conta a natureza e o número de alterações que é necessário introduzir nos requisitos actualmente em vigor, é aconselhável revogar esubstituir a Directiva 71/127/CEE pela presente directiva.
Czech: S přihlédnutím k povaze a počtu nezbytných změn požadavků platných v současné době je vhodné zrušit a nahradit směrnici 71/127/EHS touto směrnicí.
Slovak: berúc na zreteľ charakter a počet zmien potrebných na splnenie súčasných platných požiadaviek je žiaduce zrušiť smernicu 71/127/EHS a nahradiť ju touto smernicou;
Polish: Uwzględniając właściwość i ilość koniecznych zmian, które należy wprowadzić do wymagań obowiązujących obecnie, wskazane jest uchylenie i zastąpienie niniejszą dyrektywą dyrektywy 71/127/EWG.
Hungarian: Figyelemmel a ma hatályos előírások szükséges módosításainak jellegére és számára, célszerű a 71/127/EGK irányelvet hatályon kívül helyezni és azt ezen irányelvvel felváltani.
Slovenian: Ob upoštevanju narave in števila potrebnih sprememb veljavnih zahtev, je primerno razveljaviti Direktivo 71/127/EGS in jo nadomestiti s to direktivo.
Romanian: Luând în considerare natura și numărul de modificări necesare conform cerințelor actuale în vigoare, se recomandă abrogarea și înlocuirea Directivei 71/127/CEE cu prezenta directivă.
Bulgarian: Предвид характера и броя на необходимите промени в действащите днес изисквания е препоръчително да се отмени и замести с настоящата директива на Съвета 71/127/ЕИО.
Estonian: Võttes arvesse seda, kui suures ulatuses on vaja hetkel kehtivaid nõudeid muuta, on mõttekas direktiiv 71/127/EMÜ kehtetuks tunnistada ja asendada see käesoleva direktiiviga.
Latvian: Ņemot vērā izmaiņu veidu un skaitu, kas ir vajadzīgas šobrīd spēkā esošajām prasībām, ir ieteicams atcelt un aizstāt Direktīvu 71/127/EEK ar šo direktīvu.
Lithuanian: Atsižvelgiant į šiuo metu galiojančių reikalavimų būtinų pakeitimų pobūdį ir skaičių, patartina pripažinti netekusia galios Direktyvą 71/127/EEB ir pakeisti ją šia direktyva.
Maltese: Meta jitqiesu n-natura u n-numru tal-bidliet meħtieġa għall-ħtiġiet fis-seħħ illum, huwa tal-parir li titħassar id-Direttiva 71/127/KEE u tinbidel mill-ġdid b’din id-Direttiva.
English: The Annexes to Directive 70/156/EEC should be amended accordingly,
French: Il convient de modifier en conséquence les annexes de la directive 70/156/CEE,
Portuguese: Os anexos da Directiva 70/156/CEE devem ser alterados em conformidade,
Czech: Přílohy směrnice 70/156/EHS by proto měly být odpovídajícím způsobem změněny,
Slovak: prílohy k smernici 70/156/EHS by sa preto mali vzhľadom na uvedené zmeniť a doplniť,
Polish: Należy stosownie zmienić załączniki do dyrektywy 70/156/EWG,
Hungarian: A 70/156/EGK irányelv mellékleteit ennek megfelelően módosítani kell,
Slovenian: Priloge k Direktivi 70/156/EGS je treba ustrezno spremeniti
Romanian: În consecință, anexele la Directiva 70/156/CEE trebuie să fie modificate,
Bulgarian: В приложенията към Директива 70/156/ЕИО следва да се внесат съответните изменения,
Estonian: Direktiivi 70/156/EMÜ lisasid tuleks vastavalt muuta,
Latvian: Attiecīgi jāgroza Direktīvas 70/156/EEK pielikumi,
Lithuanian: Direktyvos 70/156/EEB priedai turi būti atitinkamai iš dalies pakeisti,
Maltese: L-Annessi mad-Direttiva 70/156/KEE għandhom jiġu emendati kif jixraq,
English: in Annex I, point 9.9 is replaced by the following:
French: À l'annexe I, le point 9.9 est remplacé par le texte suivant.
Portuguese: No anexo I, o ponto 9.9 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: V příloze I se bod 9.9 nahrazuje tímto:
Slovak: Nahrádza sa bod 9.9 prílohy I, ktorý znie:
Polish: w załączniku I punkt 9.9 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: az I. mellékletben a 9.9. pont helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: 1 v Prilogi I se točka 9.9 nadomesti z naslednjim besedilom:
Bulgarian: В приложение І, точка 9.9 се замества със следния текст:
Estonian: I lisa punkt 9.9 asendatakse järgmisega:
Latvian: Tās I pielikumā 9.9. punktu aizstāj ar šādu:
Lithuanian: I priedo 9.9 papunktis pakeičiamas ir išdėstomas taip:
Maltese: fl-Anness I, il-punt 9.9 jiġi mibdul b’dan li ġej:
English: in Annex III, point 9.9 is replaced by the following:
French: À l'annexe III, le point 9.9 est remplacé par le texte suivant:
Portuguese: No anexo III, o ponto 9.9 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: V příloze III se bod 9.9 nahrazuje tímto:
Slovak: Nahrádza sa bod 9.9 prílohy III, ktorý znie:
Polish: w załączniku III punkt 9.9 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: a III. mellékletben a 9.9. pont helyére az alábbi szövegrész lép:
Slovenian: 2 v Prilogi III se točka 9.9 nadomesti z naslednjim besedilom:
Bulgarian: В приложение ІІІ точка 9.9 се замества със следния текст:
Estonian: III lisa punkt 9.9 asendatakse järgmisega:
Latvian: Tās III pielikumā 9.9. punktu aizstāj ar šādu:
Lithuanian: III priedo 9.9 papunktis pakeičiamas ir išdėstomas taip:
Maltese: fl-Anness III, il-punt 9.9 jiġi mibdul b’dan li ġej:
English: in point 8 of Appendices 1 and 2 to Annex XI, the term "rear-view mirrors" shall be replaced by "devices for indirect vision".
French: À l'annexe XI, appendices 1 et 2, point 8, le terme "rétroviseurs" est remplacé par les termes "dispositifs de vision indirecte".
Portuguese: No ponto 8 dos apêndices 1 e 2 do anexo XI, a expressão "visibilidade para a retaguarda" é substituída pela expressão "dispositivos para visão indirecta".
Czech: V příloze XI v doplňcích 1 a 2 bodě 8 se slova "zpětná zrcátka" nahrazují slovy "zařízení pro nepřímý výhled".
Slovak: V bode 8 dodatkov 1 a 2 k prílohe XI sa výraz "spätné zrkadlá" nahrádza výrazom "zariadenia na nepriamy výhľad".
Polish: w pkt 8 w dodatkach I i II do załącznika XI wyrazy "lustra wsteczne" zastępuje się wyrazami "urządzenia służące do pośredniego widzenia".
Hungarian: a XI. melléklet 1. és 2. függelékének 8. pontjában a "visszapillantó tükrök" kifejezés helyébe a "közvetett látást biztosító eszközök" lép.
Slovenian: 4 v točki 8 Dodatkov 1 in 2 Priloge XI se izraz "vzvratna ogledala" nadomesti z izrazom "naprave za posredno gledanje".
Bulgarian: в точка 8 от допълнения 1 и 2 към приложение ХІ терминът „огледала за обратно виждане” се замества с „устройства за непряко виждане”.
Latvian: Direktīvas XI pielikuma 1. un 2. papildinājuma 8. punktā terminu "atpakaļskata spoguļi" aizstāj ar terminu "netiešās redzamības ierīces".
Lithuanian: XI priedo 1 ir 2 priedėlių 8 punkte vietoj sąvokos "galinio vaizdo veidrodžiai" įrašoma sąvoka "netiesioginio matymo įtaisai".
Maltese: fil-punt 8 ta’ l-Appendiċijiet 1 u 2 ma’ l-Anness XI, il-frażi "mirja li juru fuq wara" għandha tiġi mibdula bil-frażi "mezzi tal-viżjoni indiretta",
English: Opinion of the European Parliament of 9 April 2002, Council common position of 8 April 2003 , position of the European Parliament of 1 July 2003 (not yet published in the Official Journal) and Council decision of 20 October 2003.
Latvian: Eiropas Parlamenta 2002. gada 9. aprīļa Atzinums, Padomes 2003. gada 8. aprīļa Kopējā nostāja un Eiropas Parlamenta 2003. gada 1. jūlija nostāja (Oficiālajā Vēstnesī vēl nav publicēts), un Padomes 2003. gada 20. oktobra Lēmums.
English: Opinion of the European Parliament of 9 April 2002, Council common position of 8 April 2003, position of the European Parliament of 1 July 2003 (not yet published in the Official Journal) and Council decision of 20 October 2003.
Estonian: Euroopa Parlamendi 9. aprilli 2002. aasta arvamus , nõukogu 8. aprilli 2003. aasta ühine seisukoht ja Euroopa Parlamendi 1. juuli 2003. aasta seisukoht (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata) ning nõukogu 20. oktoobri 2003. aasta otsus.
Lithuanian: 2002 m. balandžio 9 d. Europos Parlamento nuomonė, 2003 m. balandžio 8 d. Tarybos bendroji pozicija, 2003 m. liepos 1 d. Europos Parlamento pozicija (dar nepaskelbta Oficialiajame leidinyje) ir 2003 m. spalio 20 d. Tarybos sprendimas.
English: Directive 2001/85/EC of the European Parliament and of the Council of 20 November 2001 relating to special priorities for vehicles used for the carriage of passengers comprising more than eight seats in addition to the driver's seat.
Hungarian: A személyszállításra használt, a vezetőülésen kívül több mint nyolc ülőhelyet tartalmazó járművekre vonatkozó különleges rendelkezésekről, valamint a 70/156/EGK és a 97/27/EK irányelv módosításáról szóló, 2001. november 20-i 2001/85/EK európai parlamenti és tanács irányelv.
Lithuanian: 2001 m. lapkričio 20 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2001/85/EB dėl specialiųjų nuostatų dėl transporto priemonių, naudojamų keleiviams vežti ir be vairuotojo vietos turinčių daugiau kaip aštuonias sėdimąsias vietas.
English: "Visual spectrum" means light with a wavelength within the range of the perceptual limits of the human eyes:
Lithuanian: "Regimasis spektras" – tai žmogaus akims suvokiamo ilgio bangų šviesa:
Maltese: "Spettru viżwali" ifisser id-dawl b'tul ta' mewġa fil-firxa tal-limiti perċettivi tal-għajnejn tal-bniedem:
English: In case of mirrors, four samples:
Czech: v případě zrcátek:
Romanian: Pentru oglinzi, patru mostre:
Bulgarian: При огледалата – четири мостри:
Lithuanian: Veidrodžių atveju – keturi bandiniai:
Maltese: Fil-każ tal-mirja, erba' kampjuni:
English: three for use in the tests and one to be retained by the laboratory for any further examination that might subsequently prove necessary.
Czech: tři vzorky pro zkoušky a jeden k uchování v technické zkušebně pro další zkoušky, které se mohou později ukázat nezbytné.
Romanian: trei pentru încercări și una ce urmează să fie reținută de laborator pentru orice alte examinări care s-ar dovedi ulterior necesare.
Bulgarian: три за употреба в изпитванията и една, която се задържа в лабораторията за всякакви по-нататъшни изпитвания, които може да се наложи евентуално да бъдат проведени.
Lithuanian: trys – skirti naudoti bandymams ir vienas – laboratorijai pasilikti ir naudoti papildomiems patikrinimams, kurių gali prireikti.
Maltese: tlieta sabiex jintużaw fit-testijiet u waħda sabiex tinżamm fil-laboratorju għal kull eżami ieħor li jista' jiġi ppruvat meħtieġ sossegwentement.
English: A system for indirect vision is intended to detect relevant road users.
French: Un système de vision indirecte est destiné à détecter des usagers de la route pertinents.
Portuguese: Um sistema para visão indirecta destina-se a detectar os utentes das vias rodoviários considerados relevantes.
Czech: Systém pro nepřímý výhled je určen k rozeznání účastníků silničního provozu, které je třeba brát v úvahu.
Bulgarian: Всяка система за непряко виждане е предназначена за определяне на съответните участници в движението.
Estonian: Kaudse nähtavuse süsteemi eesmärk on tuvastada olulisi liiklejaid.
Lithuanian: Netiesioginio matymo sistema yra skirta svarbiems eismo dalyviams aptikti.
Maltese: Hija maħsuba sistema ta' viżjoni indiretta sabiex tikxef utenti rilevanti tat-triq.
English: Considering the speeds, the moped driver would be selected as the criterion for the detection size;
Czech: S přihlédnutím k rychlosti by měl být vybrán řidič mopedu jako kriterium pro detekční velikost;
Lithuanian: Atsižvelgiant į greitį, detekcijos dydžio kriterijumi būtų pasirinktas mopedo vairuotojas;
English: Driving position:
Czech: Řízení:
Romanian: Poziția de conducere:
Lithuanian: Vairaračio padėtis transporto priemonėje:
English: left/right(3):...
Czech: vlevo/vpravo [3]: …
Lithuanian: kairėje/dešinėje [3]: …
English: Within the meaning of Annex IIA to Directive 70/156/EEC.
French: Au sens de l'annexe II, chapitre A, de la directive 70/156/CEE.
Portuguese: Na acepção do anexo II A da Directiva 70/156/CEE.
Czech: Podle definice v příloze II A směrnice 70/156/EHS.
Bulgarian: По смисъла на приложение ІІА към Директива 70/156/ЕС.
Lithuanian: Pagal Direktyvos 70/156/EEB IIA priedo apibrėžimą.
Maltese: Fit-tifsira ta' l-Anness II mad-Direttiva 70/156/KEE.
English: MIRRORS
French: RÉTROVISEURS/ANTÉVISEURS
Portuguese: ESPELHOS
Czech: ZRCÁTKA
Bulgarian: ОГЛЕДАЛА
Estonian: PEEGLID
Lithuanian: VEIDRODŽIAI
Maltese: IL-MIRJA