English: For tests at the rear of the bonnet top the headform impactor shall not contact the windscreen or A pillar before impacting the bonnet top.
French: Dans les essais dirigés vers l'arrière de la face supérieure du capot, l'élément de frappe ne doit pas toucher le pare-brise ou l'un des piliers A avant de percuter le capot.
Spanish: Los ensayos realizados con la parte posterior del capó se realizarán sin que el impactador simulador de cabeza toque el parabrisas o los pilares A antes de golpear el capó.
Italian: Nelle prove effettuate contro la porzione posteriore della superficie del cofano il dispositivo di simulazione non deve venire a contatto con il parabrezza o il montante anteriore prima di colpire la superficie del cofano.
Portuguese: Nos ensaios realizados contra a parte posterior do topo da tampa, o pêndulo-cabeça não deve entrar em contacto com o pára-brisas ou com os pilares A antes de colidir com o topo da tampa.
Dutch: Bij tests tegen het achterste deel van de bovenkant motorkap mag het botslichaam in de vorm van een hoofd niet in contact komen met de voorruit of een van de A-stijlen alvorens met de bovenkant motorkap te botsen.
Finnish: Testattaessa konepellin takaosaa, päätä edustava iskulaite ei saa koskettaa tuulilasia tai A-pylvästä ennen iskeytymistään konepeltiin.
Czech: Při zkouškách na zadní části horního povrchu kapoty se nárazové těleso nesmí dotknout čelního skla nebo sloupku A dříve, než narazí na horní povrch kapoty.
Slovak: Pri testoch na zadnú časť vrchnej strany kapoty nesmie mať nárazová hlavica makety, pred nárazom na vrchnú stranu kapoty hlavy, kontakt s čelným sklom alebo stĺpikom A.
Polish: W testach uderzenia w tylna część grzbietu maski przed uderzeniem w grzbiet maski udar głowy nie styka się z szybą przednią ani słupkiem A.
Hungarian: A motorházfedél felső felületének hátsó részére irányuló vizsgálatoknál a fejformájú próbatest nem érintkezhet a szélvédővel vagy az A-oszloppal a motorházfedéllel való ütközés előtt.
Slovenian: Pri preskusih na zadnji strani zgornje površine prednjega pokrova se udarna glava ne sme dotakniti vetrobranskega stekla ali stebrička A, preden zadene zgornjo površino prednjega pokrova.
Romanian: Pentru încercările de coliziune cu sectorul posterior al feței capotei, capul-manechin folosit ca element de lovire nu intră în contact cu parbrizul sau cu montantul A înainte de impactul cu fața capotei.
Bulgarian: При изпитванията, насочени към задната част на горната повърхност на капака, удрящият елемент не трябва да докосва предното стъкло или една от колонките А преди да се сблъска с капака.
Estonian: Kapotipealse tagumise osa katsete puhul ei puutu peamudeli löökkatsekeha enne kokkupõrget kapotipealsega kokku tuuleklaasi ega A-sambaga.
Latvian: Attiecībā uz testiem dzinēja pārsega virspuses aizmugurējā daļā zveltņgalvas triecienelements nesaskaras ar priekšējo stiklu vai A-veida drošības stieni pirms trieciena pret dzinēja pārsega virspusi.
Lithuanian: Atliekant bandymus variklio dangčio viršaus galinėje dalyje galvos modelio smūgiuotuvas, prieš atsitrenkdamas į variklio dangčio viršų, neturi liestis prie priekinio stiklo ar priekinio statramsčio.
Maltese: Għal testijiet fuq in-naħa ta' wara tal-bonnet top il-headform impactor m'għandux jagħmel kuntatt mal-windscreen jew l-A pillar qabel ma jagħmel kuntatt mal-bonnet top.