English: The selected test points for the adult headform impactor to the windscreen shall be a minimum of 165 mm apart, a minimum of 82,5 mm inside the windscreen limits as defined in Directive 77/649/EEC and a minimum of 82,5 mm forwards of the rear windscreen reference line as defined in point 2.11.1 of Part I (see Figure 11).
French: Les points d'essais sélectionnés pour la tête factice d'adulte utilisée comme élément de frappe sur le pare-brise sont distants d'au moins 165 mm, à au moins 82,5 mm à l'intérieur des limites du pare-brise définies dans la directive 77/649/CEE et à au moins 82,5 mm en avant de la ligne de référence de l'arrière du pare-brise définie au point 2.11.1 de la partie I (voir figure 11).
Spanish: Los puntos seleccionados para el ensayo del impactador simulador de cabeza contra el parabrisas deberán estar separados por una distancia mínima de 165 mm, y situarse a un mínimo de 82,5 mm de los límites del parabrisas, tal como se definen en la Directiva 77/649/CEE, y un mínimo de 82,5 mm por delante de la línea de referencia trasera del parabrisas, tal como se define en el punto 2.11.1 de la parte I (véase la figura 11).
Italian: I punti di prova prescelti sono distanti tra loro almeno 165 mm e si trovano almeno 82,5 mm all'interno rispetto ai bordi del parabrezza conformemente alla direttiva 77/649/CEE e almeno 82,5 mm in avanti rispetto alla linea di riferimento posteriore del parabrezza conformemente al punto 2.11.1 della parte I (cfr. figura 11).
Portuguese: Os pontos seleccionados para o ensaio do pêndulo que simula uma cabeça de adulto contra o pára-brisas devem ter um espaçamento mínimo de 165 mm, com um mínimo de 82,5 mm dentro dos limites do pára-brisas, como definido na Directiva 77/649/CEE, e um mínimo de 82,5 mm para a frente da linha posterior de referência do pára-brisas, como definida em 2.11.1, parte I (figura 11).
Dutch: De geselecteerde punten voor de tests waarbij het botslichaam in de vorm van het hoofd van een volwassene tegen de voorruit botst, liggen minstens 82,5 mm binnen de grenzen van de voorruit, zoals gedefinieerd in Richtlijn 77/649/EEG, en minstens 82,5 mm vóór de referentielijn bovenrand voorruit, zoals gedefinieerd in punt 2.11.1 van deel I (zie figuur 11).
Finnish: Aikuisen päätä edustavalla iskulaitteella tehtävien tuulilasitestien testauspisteet on valittava niin, että ne ovat vähintään 165 mm:n etäisyydellä toisistaan, vähintään 82,5 mm tuulilasin rajojen sisäpuolella direktiivin 77/649/ETY mukaisesti ja vähintään 82,5 mm osan I kohdan 2.11.1 mukaisesti määritellyn tuulilasin takavertailulinjan etupuolella (katso kuva 11).
Czech: Vybrané zkušební body pro náraz makety hlavy dospělého použité jako nárazové těleso do čelního skla se volí nejméně 165 mm od sebe, nejméně 82,5 mm od okrajů čelního skla definovaných ve směrnici 77/649/EHS a nejméně 82,5 mm před zadní vztažnou čárou čelního skla definovanou v bodě 2.11.1 části I (viz obrázek 11).
Slovak: Vybraté testovacie body pre nárazovú hlavicu makety hlavy dospelého proti čelnému sklu musia byť vzájomne vzdialené 165 mm a nachádzať sa minimálne 82,5 mm v rámci limitov čelného skla stanovených v smernici 77/649/EHS a minimálne 82,5 mm pred určenou zadnou referenčnou čiarou čelného skla definovanou v bode 2.11.1. časti I (pozri obrázok 11).
Polish: Miejsca wybrane do testu uderzenia udaru głowy w szybę przednią znajdują się w odległości co najmniej 65 mm od siebie i co najmniej 82,5 mm do wewnątrz od granic szyby przedniej, jak określono w dyrektywie 77/649/WE i co najmniej 82,5 mm przed tylną linią odniesienia szyby przedniej, jak określono w pkt 2.11.1 części I (patrz: rys.11).
Hungarian: A fejformájú próbatestnek a szélvédővel való ütközéses vizsgálatánál a kiválasztott vizsgálati pontok közötti távolságnak legalább 165 mm-nek kell lennie, és a vizsgálati pontoknak legalább 82,5 mm-rel a szélvédőnek a 77/649/EGK irányelvben meghatározott peremétől, és legalább 82,5 mm-rel szélvédőnek az I. rész 2.11.1. pontjában meghatározott hátsó referenciavonala előtt kell lenniük (lásd a 11. ábrát).
Slovenian: Izbrane preskusne točke za preskuse trčenja glave odraslega z vetrobranskim steklom morajo biti oddaljene druga od druge najmanj 165 mm in najmanj 82,5 mm od roba vetrobranskega stekla, kakor je opredeljen v Direktivi 77/649/EGS, ter morajo biti najmanj 82,5 mm pred zadnjo referenčno črto vetrobranskega stekla, opredeljeno v točki 2.11.1 dela I (glej sliko 11).
Romanian: Punctele de încercare alese pentru capul-manechin de adult folosit ca element de lovire pe parbriz sunt la o distanță de minimum 165 mm unul față de altul, la minimum 82,5 mm în interiorul limitelor parbrizului definite în Directiva 77/649/CEE și la minimum 82,5 mm în fața liniei de referință posterioare a parbrizului definite în partea I punctul 2.11.1 (vezi figura 11).
Bulgarian: Точките за изпитванията с изкуствената глава, използвана като удрящ елемент върху предното стъкло, трябва да са раздалечени на не по-малко от 165 мм една от друга, да са разположени на не по-малко от 82,5 мм навътре от границите на предното стъкло, определени в директива 77/649/ЕИО, и на не по-малко от 82,5 мм пред задната базова линия на предното стъкло, определена в точка 2.11.1 от част І (виж фигура 11).
Estonian: Täiskasvanu peamudeli löökkatsekeha ja tuuleklaasi kokkupõrke jaoks valitud katsepunktid asuvad üksteisest vähemalt 165 mm kaugusel, direktiivis 77/649/EMÜ määratletud tuuleklaasi piiridest vähemalt 82,5 mm seespool ja I osa punktis 2.11.1 määratletud tuuleklaasi võrdlusjoonest vähemalt 82,5 mm eespool (vt joonis 11).
Lithuanian: Pasirinkti suaugusiojo galvos modelio smūgiuotuvo smūgio į priekinį stiklą bandymo taškai turi būti ne arčiau kaip 165 mm vienas kito, ne arčiau kaip 82,5 mm atstumu link transporto priemonės vidurio nuo priekinio stiklo ribų pagal Direktyvos 77/649/EEB apibrėžimą, ir ne mažiau kaip 82,5 mm į priekį nuo galinės priekinio stiklo atskaitos linijos pagal I dalies 2.11.1 punkto apibrėžimą (žr. 11 paveikslą).
Maltese: Il-punti tat-test magħżula għall-adult headform impactor to the windscreen għandhom ikunu minimu ta' 165 mm ‘l bogħod minn xulxin, minimu ta' 82,5 mm ġol-limiti tal-windscreen kif definiti fid-Direttiva 77/649/KEE u minimu ta' 82,5 mm 'l quddiem mill-linja ta' riferenza tal-windscreen ta' wara kif definita f'punt 2.11.1 ta' Parti I (ara Figura 11).