FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Freight or container ships often contain heavy fuel oil (HFO) as engine fuel in their bunkers, the quantity of which may considerably exceed the cargoes of smaller oil tankers.
French: Les cargos et les porte-conteneurs ont souvent dans leur soute à carburant des quantités de fioul lourd qui dépassent considérablement le chargement des pétroliers de plus petite taille.
Portuguese: Os cargueiros e os navios porta-contentores transportam muitas vezes a bordo, como combustível, quantidades de óleo pesado (fuelóleo) que podem exceder consideravelmente a carga dos petroleiros mais pequenos.
Finnish: Rahti- ja säiliöaluksilla on usein säiliöissään polttoaineena raskasta polttoöljyä, jonka määrä saattaa huomattavasti ylittää pienten öljysäiliöalusten lastauskapasiteetin.
Czech: Nákladní nebo kontejnerové lodě často ve svých zásobnících obsahují těžký topný olej jako motorové palivo, jehož množství může značně převyšovat náklad menších ropných tankerů.
Slovak: nákladné alebo kontajnerové lode často obsahujú ťažké oleje (Heavy fuel oil - HFO) ako motorové palivo vo svojich palivových zásobníkoch, ktorých množstvo môže značne presiahnuť náklad malých ropných tankerov;
Polish: Frachtowce lub kontenerowce często przewożą oleje ciężkie (HFO) jako paliwo silnikowe w swoich pojemnikach, których ilość może znacznie przekroczyć ładunki mniejszych zbiornikowców.
Hungarian: Teher- vagy konténerszállító hajók gyakran szállítanak tartályaikban nehézolajat tüzelőanyagként, amelynek mennyisége jelentősen meghaladhatja a kisebb olajszállító tartályhajók rakományát.
Slovenian: Tovorne in kontejnerske ladje imajo v svojih shrambah pogosto težko pogonsko nafto (HFO) kot motorno gorivo, katerega količina lahko močno presega tovore majhnih tankerjev.
Romanian: Navele de transport sau navele container conțin adesea în buncărul de carburant combustibil lichid greu (HFO) într-o cantitate care poate fi mult mai mare decât cea a petrolierelor mai mici.
Bulgarian: Товарните кораби и контейнеровозите често превозват в товарния си трюм тежко котелно гориво като гориво за двигателя, чието количество може значително да превишава товара на по-малките петролни танкери.
Estonian: Kauba- või konteinerilaevade punkrites on sageli mootorikütusena kasutatav raske kütteõli, mille kogus võib olla tunduvalt suurem kui väikeste naftatankerite veosed.
Latvian: Kravas kuģu vai konteinerkuģu degvielas tvertnēs bieži vien atrodas smagā dīzeļdegviela (HFO), kuru izmanto kuģu dzinēju darbināšanai un kuras tilpums var ievērojami pārsniegt mazu naftas tankkuģu kravu tilpumus.
Lithuanian: Krovininių arba konteinerių laivų bunkeriuose dažnai būna sunkiojo mazuto (HFO), naudojamo kaip variklių degalai, kurio kiekis gali žymiai viršyti mažesnių naftos tanklaivių krovinio kiekį.
Maltese: Vapuri għat-trasport tal-merkanzija jew tal-kontejners spiss ikollhom fil-bankers tagħhom tipi ta' żejt tqil (HFO) għall-użu bħala fjuwil għall-magni, li l-kwantità tiegħu tista' tkun konsiderevolment akbar mit-tagħbija ta' tankers taż-żejt iżgħar.
English: European shipyards have the necessary know-how to build double-hulled tankers.
French: Les chantiers navals européens disposent du savoir-faire nécessaire pour la construction de pétroliers à double coque.
Portuguese: Os estaleiros navais europeus dispõem de "know-how" suficiente para a construção de petroleiros de casco duplo.
Finnish: Euroopan telakoilla on tarvittava asiantuntemus kaksoisrungolla varustettujen säiliöalusten rakentamiseksi.
Czech: Evropské loděnice mají nezbytné poznatky ke stavbě tankerů s dvojitým trupem.
Slovak: európske lodenice majú k dispozícii nevyhnutné know-how na stavbu tankerov s dvojitým trupom;
Polish: Europejskie stocznie mają konieczny know-how do budowy dwukadłubowych zbiornikowców.
Hungarian: Az európai hajógyárak rendelkeznek a kettős héjazatú olajszállító tartályhajók építéséhez szükséges ismeretekkel.
Slovenian: Evropske ladjedelnice imajo potrebno znanje za gradnjo tankerjev z dvojnim trupom.
Romanian: Șantierele navale europene au cunoștințele tehnice necesare pentru a construi petroliere cu cocă dublă.
Bulgarian: Европейските корабостроителници разполагат с необходимото ноу-хау за строителство на двукорпусни танкери.
Estonian: Euroopa laevatehastel on olemas topeltpõhja ja -parrastega tankerite ehitamiseks vajalik oskusteave.
Latvian: Eiropas kuģu būvētavām ir vajadzīgā zinātība, lai būvētu dubultkorpusa tankkuģus.
Lithuanian: Europos laivų statyklos turi reikiamos patirties dvigubo korpuso tanklaiviams statyti.
Maltese: Tarznari Ewropej għandhom il-kapaċità neċessarja biex jibnu tankers bi bwieq doppji.
English: Regulation (EC) No 417/2002 should be amended accordingly,
French: Il y a lieu de modifier le règlement (CE) n° 417/2002 en conséquence,
Portuguese: O Regulamento (CE) n.o 417/2002 deve ser alterado nesse sentido,
Finnish: Asetus (EY) N:o 417/2002 olisi muutettava vastaavasti,
Czech: Nařízení (ES) č. 417/2002 by proto mělo být změněno,
Slovak: nariadenie (ES) č. 417/2002 by sa malo príslušne zmeniť a doplniť,
Polish: Rozporządzenie (WE) nr 417/2002 należy odpowiednio zmienić,
Hungarian: A 417/2002/EK rendeletet ennek megfelelően módosítani kell,
Slovenian: Uredbo (ES) št. 417/2002 je treba ustrezno spremeniti -
Romanian: Se recomandă modificarea în consecință a Regulamentului (CE) nr. 417/2002,
Bulgarian: В резултата на това би следвало Регламент (ЕО №417/2002 да се измени,
Estonian: Määrust (EÜ) nr 417/2002 tuleks muuta sellele vastavalt,
Latvian: Attiecīgi jāgroza Regula (EK) Nr. 417/2002,
Lithuanian: Reglamentas (EB) Nr. 414/2002 turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeistas,
Maltese: Ir-Regolament (KE) Nru 417/2002 għandu għalhekk jiġi emendat,
English: point 10 shall be replaced by the following:
French: le point 10 est remplacé par le texte suivant:
Portuguese: O ponto 10 passa a ter a seguinte redacção:
Finnish: Korvataan 10 kohta seuraavasti:
Czech: bod 10 se nahrazuje tímto:
Slovak: bod 10 sa nahrádza takto:
Polish: pkt 10 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: a 10. pont helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: točka 10 se nadomesti z naslednjim:
Romanian: punctul 10 se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: точка 10 се заменя със следното:
Estonian: punkt 10 asendatakse järgmisega:
Latvian: panta 10. punktu aizstāj ar šādu punktu:
Lithuanian: 10 punktas pakeičiamas taip:
Maltese: punt numru 10 għandu jiġi mibdul b'dan li ġej:
English: the following point shall be added:
French: le point suivant est ajouté:
Portuguese: É aditado o seguinte ponto:
Finnish: Lisätään seuraava kohta:
Czech: doplňuje se nový bod, který zní:
Polish: dodaje się pkt 14 w brzmieniu:
Hungarian: a cikk a következő ponttal egészül ki:
Slovenian: doda se naslednja točka:
Romanian: se adaugă următorul punct:
Bulgarian: добавя се следната точка:
Estonian: lisatakse järgmine punkt:
Latvian: pievieno šādu punktu:
Lithuanian: įrašomas toks papildomas punktas:
Maltese: għandu jiġi miżjud il-punt li ġej:
English: "14. 'heavy grades of oil' shall mean: (a) crude oils with a density at 15 °C of over 900 kg/m3(5);
Hungarian: "14. "nehézolajok": a) a 15 °C hőmérsékleten több mint 900 kg/m3 fajsúlyú nyersolajok [5];
English: fuel oils with a density at 15 °C of over 900 kg/m3 or a kinematic viscosity at 50 °C of over 180 mm2/s(6);
French: les fiouls ayant une densité, à une température de 15 °C, de plus de 900 kg/m3 ou une viscosité cinématique, à une température de 50 °C, de plus de 180 mm2/s(6);
Portuguese: Fuelóleo com uma densidade, a 15 °C, superior a 900 Kg/m3 ou uma viscosidade cinemática, a 50 °C, superior a 180 mm2/s(6);
Finnish: polttoöljyjä, joiden tiheys on 15 celsiusasteessa yli 900 kg/m3 tai joiden kinemaattinen viskositeetti on 50 celsiusasteessa yli 180 mm2/s(6);
Czech: topné oleje o hustotě přes 900 kg/m3 při 15 OC nebo kinematické viskositě přes 180 mm2/s ** při 50 OC;
Slovak: vykurovacie oleje s hustotou pri 15 °C nad 900 kg/m3 alebo s kinematickou viskozitou pri 50 °C nad 180 mm2/s (**);
Polish: oleje opałowe o gęstości ponad 900 kg/m3 w temperaturze 15 °C lub o lepkości kinematycznej ponad 180 mm2/s w temperaturze 50 °C [6];
Hungarian: a 15 °C hőmérsékleten több mint 900 kg/m3 fajsúlyú, illetve 50 °C hőmérsékleten több mint 180 mm2/sec kinematikus viszkozitású fűtőolajok [6];
Slovenian: pogonsko olje z gostoto pri 15 oC nad 900 kg/m3 ali kinematsko viskoznostjo pri 50 oC nad 180 mm2/s **;
Romanian: păcură cu o densitate de peste 900 kg/m3 la 15 °C sau cu o vâscozitate cinematică la 50 °C de peste 180 mm2/s**
Bulgarian: котелно гориво с плътност при 150С над 900 кг/м3 или кинематичен вискозитет при 50 0С над 180 мм2/сек
Estonian: kütteõlid tihedusega üle 900 kg/m3 temperatuuril 15 °C või kinemaatilise viskoossusega üle 180 mm2/s temperatuuril 50 °C**;
Latvian: mazuti, kuru blīvums 15 °C temperatūrā ir lielāks nekā 900 kg/m vai kuru kinemātiskā viskozitāte 50 °C temperatūrā pārsniedz 180 mm/s**;
Lithuanian: mazutas, kurių tankis 15 °C temperatūroje yra daugiau kaip 900 kg/m3 arba kinematinė klampa 50 °C temperatūroje yra daugiau kaip 180 mm2/s [6];
Maltese: żejt użat bħala fjuwil li għandu densità ta' aktar minn 900 kg/m3 f'temperatura ta' 15 °C jew viskożità kinematika ta' aktar minn 180 mm2/s f'temperatura ta' 50 °C [6];
English: bitumen and tar and emulsions thereof;"
Finnish: bitumi ja terva ja niiden emulsiot;"
Polish: bitumen i smoła oraz ich zawiesiny;"
Hungarian: bitumen és kátrány és ezek emulziói;"
Romanian: bitum, gudron și emulsii ale acestora;
Bulgarian: битум и катран и емулсиите им;”
Latvian: bitumens un darva, kā arī to emulsijas.
Lithuanian: bitumas, degutas ir jų emulsijos;"
Maltese: (ċ) bitum u qatran u emulsjonijiet tagħhom,"
English: in paragraph 1, points (a) and (b) shall be replaced by the following:
French: au paragraphe 1, les points a) et b) sont remplacés par le texte suivant:
Portuguese: No n.o 1, as alíneas a), b) e c) passam a ter a seguinte redacção:
Finnish: Korvataan 1 kohdan a ja b alakohta seuraavasti:
Czech: v odstavci 1 se písmena a) a b) nahrazují tímto:
Slovak: v odseku 1 sa písmená a) a b) nahrádzajú takto:
Polish: w ust. 1 lit. a) i b) otrzymują brzmienie:
Hungarian: az (1) bekezdés a) és b) pontja helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: v odstavku 1 se točki (a) in (b) nadomestita z naslednjim:
Romanian: la alineatul (1), literele (a) și (b) se înlocuiesc cu următorul text:
Bulgarian: в параграф 1, букви а) и б) се заменят със следното: “а)
Estonian: lõike 1 punktid a ja b asendatakse järgmisega:
Latvian: panta 1. punkta a) un b) apakšpunktu aizstāj ar šādiem apakšpunktiem:
Lithuanian: 1 dalies a ir b punktai pakeičiami taip:
Maltese: fl-ewwel paragrafu, il-punti (a) u (b) għandhom jiġu mibdula b'dan li ġej:
English: for category 2 and 3 oil tankers:
French: pour les pétroliers des catégories 2 et 3:
Portuguese: Para os petroleiros das categorias 2 e 3:
Finnish: Luokan 2 ja 3 öljysäiliöalusten osalta:
Czech: pro ropné tankery kategorií 2 a 3:
Slovak: ropné tankery kategórie 2 a 3:
Polish: dla zbiornikowców kategorii 2 i 3:
Hungarian: a 2. és 3. kategóriába sorolt olajszállító tartályhajók esetében:
Slovenian: za tankerje kategorije 2 in 3:
Romanian: pentru petrolierele din categoriile 2 și 3:
Bulgarian: за петролни танкери категории 2 и 3:
Estonian: ja 3. kategooria naftatankerite puhul:
Latvian: un 3. kategorijas naftas tankkuģiem:
Lithuanian: 2 ir 3 kategorijų naftos tanklaivių atžvilgiu taikoma:
Maltese: għal tankers taż-żejt tat-tieni jew it-tielet kategorija:
English: point (c) shall be deleted;
French: le point c) est supprimé;
Portuguese: A alínea c) é revogada;
Finnish: Kumotaan c alakohta.
Czech: písmeno c) se zrušuje;
Polish: skreśla się lit. c);
Hungarian: a c) pontot el kell hagyni;
Slovenian: točka (c) se črta;
Romanian: Se elimină litera (c);
Bulgarian: буква в) се заличава;
Estonian: punkt c jäetakse välja;
Latvian: svītro minētā punkta c) apakšpunktu;
Lithuanian: c punktas išbraukiamas;
Maltese: punt (ċ) għandu jiġi mħassar;
English: the following paragraph shall be inserted:
French: le paragraphe suivant est ajouté:
Portuguese: É inserido o seguinte número:
Finnish: Lisätään seuraava kohta:
Czech: vkládá se nový odstavec, který zní:
Slovak: vkladá sa tento odsek:
Polish: dodaje się ust. 2 w brzmieniu:
Hungarian: a következő bekezdéssel egészül ki:
Slovenian: vstavi se naslednji odstavek:
Romanian: Se inserează următorul alineat:
Bulgarian: добавя се следния параграф:
Estonian: lisatakse järgmine lõige:
Latvian: pantā iekļauj šādu punktu:
Lithuanian: įterpiama tokia dalis:
Maltese: (ċ) il-paragrafu li ġej għandu jiġi miżjud:
English: the current paragraph 2 shall be replaced by the following:
French: le paragraphe 2 est remplacé par le texte suivant:
Portuguese: O actual n.o 2 passa a ter a seguinte redacção:
Finnish: Korvataan nykyinen 2 kohta seuraavasti:
Czech: dosavadní odstavec 2 se nahrazuje tímto:
Slovak: Súčasný odsek 2 sa nahrádza takto:
Polish: obecny ust. 2 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: a jelenlegi (2) bekezdés helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: sedanji odstavek 2 se nadomesti z naslednjim:
Romanian: actualul alineat (2) se înlocuiește cu următorul text:
Bulgarian: настоящият параграф 2 се заменя със следното:
Estonian: lõige 2 asendatakse järgmisega:
Latvian: esošo 2. punktu aizstāj ar šādu punktu:
Lithuanian: esama 2 dalis pakeičiama taip:
English: the following paragraphs shall be added:
French: les paragraphes suivants sont ajoutés:
Portuguese: São aditados os números seguintes:
Finnish: Lisätään seuraavat kohdat:
Czech: doplňují se nové odstavce, které znějí:
Slovak: Vkladajú sa tieto odseky:
Polish: dodaje się ust. 4,5 i 6 w brzmieniu:
Hungarian: a következő bekezdésekkel egészül ki:
Slovenian: dodajo se naslednji odstavki:
Bulgarian: добавят се следните параграфи:
Estonian: lisatakse järgmised lõiked:
Latvian: pantu papildina ar šādiem punktiem:
Lithuanian: pridedamos tokios dalys:
Maltese: il-paragrafi li ġejjin għandhom jiġu miżjuda:
English: Not yet published in the Official Journal.
Portuguese: Proposta de 20 de Dezembro de 2002 (ainda não publicada no Jornal Oficial).
Finnish: Ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä. (2) EUVL C 133, 6.6.2003, s. 97.
Polish: Dotychczas nieopublikowany w Dzienniku Urzędowym.
Hungarian: A Hivatalos Lapban még nem tették közzé.
Slovenian: Še neobjavljen v Uradnem listu.
Estonian: Euroopa Ühenduste Teatajas seni avaldamata.
Lithuanian: Dar nepaskelbta Oficialiajame leidinyje.
Maltese: Ġħadha mhux ippubblikata fil-Ġurnal Uffiċjali.
English: Opinion of the European Parliament of 4 June 2003 (not yet published in the Official Journal) and Council Decision of 22 July 2003.
French: Avis du Parlement européen du 4 juin 2003 (non encore paru au Journal officiel) et décision du Conseil du 22 juillet 2003.
Portuguese: Parecer do Parlamento Europeu de 4 de Junho de 2003 (ainda não publicada no Jornal Oficial) e Decisão do Conselho de 22 de Julho de 2003.
Finnish: Euroopan parlamentin lausunto, annettu 4. kesäkuuta 2003 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä), ja neuvoston päätös, tehty 22. heinäkuuta 2003.
Slovak: Stanovisko Európskeho parlamentu zo 4. júna 2003 (zatiaľ neuverejnené v úradnom vestníku) a rozhodnutie Rady z 22. júla 2003.
Polish: Opinia Parlamentu Europejskiego z dnia 4 czerwca 2003 r. (dotychczas nieopublikowana w Dzienniku Urzędowym) i decyzja Rady z dnia 22 lipca 2003 r.
Hungarian: Az Európai Parlament 2003. június 4-i véleménye (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé), és a Tanács 2003. július 22-i határozata.
Slovenian: Mnenje Evropskega parlamenta z dne 4. junija 2003 (še neobjavljeno v Uradnem listu) in Sklep Sveta z dne 22. julija 2003.
Estonian: Euroopa Parlamendi 4. juuni 2003. aasta arvamus (Euroopa Ühenduste Teatajas seni avaldamata) ja nõukogu 22. juuli 2003. aasta otsus.
Lithuanian: 2003 m. birželio 4 d. Europos Parlamento nuomonė (dar nepaskelbta Oficialiajame leidinyje) ir 2003 m. liepos 22 d. Tarybos sprendimas.
Maltese: Opinjoni tal-Parlament Ewropew ta' l-4 ta' Ġunju 2003 (għadha mhux ippubblikata fil-Ġurnal Uffiċjali) u Deċiżjoni tal-Kunsill tat-22 ta' Lulju 2003.
English: Corresponding to an API grade of less than 25,7.
French: Ce qui correspond à un degré API inférieur à 25,7.
Portuguese: Correspondente a um grau API inferior a 25,7.
Finnish: Tämä vastaa alle 25,7:n suuruista API-astetta.
Polish: Odpowiadający poziomowi API mniejszemu niż 25,7.
Hungarian: a 25.7 API fokozatnál alacsonyabb fokozatnak megfelelő nyersolajok.
Estonian: Vastavalt API klassile alla 25,7.
Lithuanian: Atitinka mažiau kaip 25,7 API kategoriją.
Maltese: Jikkorrispondi għal grad API ta' anqas minn 25,7.
English: Corresponding to a kinematic viscosity of over 180 cSt.
French: Ce qui correspond à une viscosité cinématique supérieure à 180 cSt.
Portuguese: Correspondente a uma viscosidade cinemática superior a 180 cSt.
Finnish: Tämä vastaa yli 180 cSt:n suuruista kinemaattista viskositeettia.
Polish: Odpowiadający lepkości kinematycznej ponad 180 cSt.
Hungarian: a 180 cSt kinematikus viszkozitásnak megfelelő fütőolajok.
Estonian: Vastavalt kinemaatilisele viskoossusele üle 180 cSt.
Lithuanian: Atitinka didesnę kaip 180 cSt kinematinę klampą.
Maltese: Jikkorrispondi għal viskożità kinematika ta' aktar minn 180 cSt.
English: crude oils with a density at 15 °C of over 900 kg/m3(5);
French: les produits pétroliers bruts ayant une densité, à une température de 15 °C, de plus de 900 kg/m3(5);
Portuguese: Petróleo bruto com uma densidade, a 15 °C, superior a 900 Kg/m3(5);
Finnish: raakaöljyjä, joiden tiheys on 15 celsiusasteessa yli 900 kg/m3(5);
Czech: ropné produkty o hustotě přes 900 kg/m3 * při 15 OC;
Slovak: ropné oleje s hustotou pri 15 °C nad 900 kg/m3 (*);
Polish: oleje surowe o gęstości ponad 900 kg/m3 w temperaturze 15 °C [5];
Slovenian: surovo nafto z gostoto pri 15 oC nad 900 kg/m3 *;
Romanian: țițeiul cu o densitate de peste 900 kg/m3 la 15 °C*;
Bulgarian: суров нефт с плътност при 150 С над 900 кг/м3 (*); б)
Estonian: toornafta tihedusega üle 900 kg/m3 temperatuuril 15 °C*;
Latvian: jēlnaftas, kuru blīvums 15 °C temperatūrā ir lielāks nekā 900 kg/m*;
Lithuanian: žalia nafta, kurios tankis 15 °C temperatūroje yra daugiau kaip 900 kg/m3 [5];
Maltese: żejt mhux raffinat li għandu densità ta' aktar minn 900 kg/m3 f'temperatura ta' 15 °C [5];
English: bitumen and tar and emulsions thereof;
Czech: asfalt a dehet a jejich emulze;
Slovak: bitúmen a decht a ich emulzie;
Slovenian: bitumen in katran ter njune emulzije;
Estonian: bituumen ja tõrv ning nende emulsioonid;
English: the current paragraph 2 shall be replaced by the following: "3.
Maltese: it-tieni paragrafu kif inhu bħalissa għandu jiġi mibdul b'dan li ġej: