English: The selected test points for the child headform impactor shall be a minimum of 130 mm apart, a minimum of 65 mm inside the defined bonnet side reference lines, a minimum of 65 mm forwards of the defined bonnet rear reference line.
French: Les points sélectionnés pour les essais de collision avec une tête factice d'enfant doivent être distants d'au moins 130 mm, situés au moins à 65 mm à l'intérieur des lignes de référence de la face latérale du capot telles qu'elles ont été définies et au moins à 65 mm en avant de la ligne de référence de la face postérieure du capot telle qu'elle a été définie.
Spanish: Los puntos de ensayo deberán estar situados de forma que el impactador no golpee primero de refilón en la parte superior del capó y rebote fuertemente contra el parabrisas o un montante A. Los puntos seleccionados para el ensayo con el impactador simulador de cabeza de niño deberán estar separados por una distancia mínima de 130 mm, y situarse a un mínimo de 65 mm de las líneas de referencia lateral establecidas y un mínimo de 65 mm por delante de la línea de referencia trasera del capó.
Italian: I punti di prova prescelti per le prove con testa di bambino sono distanti tra loro almeno 130 mm e si trovano almeno 65 mm all'interno rispetto alle linee di riferimento laterali del cofano e almeno 65 mm in avanti rispetto alla linea di riferimento posteriore del cofano.
Portuguese: Os pontos de ensaio devem ter uma localização tal que o pêndulo não tenda a colidir à rasante com o topo da tampa, arriscando-se depois a chocar mais gravemente com o pára-brisas ou com um pilar A. Os pontos seleccionados para o ensaio do pêndulo que simula uma cabeça de criança devem ter um espaçamento mínimo de 130 mm, com um mínimo de 65 mm adentro das linhas laterais de referência definidas para a tampa e um mínimo de 65 mm adiante da linha posterior de referência definida para a mesma.
Dutch: De geselecteerde testpunten voor het botslichaam in de vorm van het hoofd van een kind liggen minstens 130 mm uit elkaar, minstens 65 mm binnen de gedefinieerde referentielijnen zijkant motorkap en minstens 65 mm voor de gedefinieerde referentielijn achterkant motorkap.
Finnish: Lapsen päätä edustavalla iskulaitteella tehtävien testien testauspisteet on valittava niin, että ne ovat vähintään 130 mm:n etäisyydellä toisistaan, vähintään 65 mm määriteltyjen konepellin sivuvertailulinjojen sisäpuolella ja vähintään 65 mm määritellyn konepellin takavertailulinjan etupuolella.
Czech: Zkušební body se volí tak, aby nárazové těleso po lehkém odskoku od horního povrchu kapoty nenarazilo s větší prudkostí do čelního skla nebo do sloupku A. Vybrané zkušební body pro maketu hlavy dítěte se volí ve vzdálenosti nejméně 130 mm od sebe, nejméně 65 mm dovnitř od definovaných bočních vztažných čar kapoty a nejméně 65 mm před definovanou zadní vztažnou čárou kapoty.
Slovak: Vybraté testovacie body pre nárazovú hlavicu makety hlavy dieťaťa musia byť od seba vzdialené minimálne 130 mm a nachádzať sa minimálne 65 mm vnútri určených bočných referenčných čiar kapoty a minimálne 65 mm pred určenou zadnou referenčnou čiarou kapoty.
Polish: Wybrane miejsca przeprowadzenia testu uderzenia udaru głowy dziecka znajdują się w odległości co najmniej 130 mm od siebie oraz co najmniej 65 mm do wewnątrz od wyznaczonych bocznych linii odniesienia maski, a także co najmniej 65 mm przed wyznaczoną tylną linią odniesienia maski.
Hungarian: A gyermek fejformájú próbatestnél a kiválasztott vizsgálati pontoknak egymástól legalább 130 mm-re kell lenniük, legalább 65 mm-rel a motorházfedél oldalsó referenciavonalaitól, és legalább 65 mm-re a motorházfedél hátsó referenciavonala előtt.
Slovenian: Izbrane preskusne točke za preskuse z modelom glave otroka morajo biti oddaljene druga od druge najmanj 130 mm in najmanj 65 mm od referenčnih črt stranskega dela pokrova motorja ter morajo biti najmanj 65 mm pred referenčno črto zadnjega dela prednjega pokrova.
Romanian: Punctele alese pentru încercarea de coliziune a capului-manechin de copil/adult de talie mică folosit ca element de lovire se află la minimum 130 mm unul de altul, la minimum 65 mm în interiorul liniilor de referință laterale ale capotei și la minimum 65 mm în fața liniei de referință posterioare a capotei.
Bulgarian: Точките, избрани за изпитването на стълкновение на изкуствена глава на дете трябва да са раздалечени на не по-малко от 130 мм една от друга, да са разположени на не по-малко от 65 мм навътре от определените базови линии на страничните повърхности на капака и на не по-малко от 65 мм пред определената базова линия на задната повърхност на капака.
Estonian: Lapse peamudeli löökkatsekeha valitud katsepunktid asetsevad üksteisest vähemalt 130 mm kaugusel, kapotipealse määratletud külgmistest võrdlusjoontest vähemalt 65 mm seespool ja kapotipealse määratletud tagumisest võrdlusjoonest vähemalt 65 mm eespool.
Latvian: Izvēlētie testēšanas punkti attiecībā uz bērna zveltņgalvas triecienelementu ir vismaz 130 mm viens no otra, vismaz 65 mm uz iekšpusi no definētajām dzinēja pārsega sānu atskaites līnijām, vismaz 65 mm uz priekšu no definētās dzinēja pārsega aizmugurējās atskaites līnijas.
Lithuanian: Pasirinkti vaiko galvos modelio smūgiuotuvo bandymo taškai turi būti ne arčiau kaip 130 mm vienas kito, ne arčiau kaip 65 mm atstumu link transporto priemonės vidurio nuo nustatytų variklio dangčio šono atskaitos linijų ir ne mažiau kaip 65 mm į priekį nuo nustatytos variklio dangčio galo atskaitos linijos.
Maltese: Il-punti tat-test magħżula għall-child headform impactor għandhom ikunu minimu ta' 130 mm ‘l bogħod minn xulxin, minimu ta' 65 mm ġol-linji ta' riferenza definiti tal-ġenb tal-bonnet, minimu ta' 65 mm ‘l quddiem mill-linja ta' riferenza definita tan-naħa ta' wara tal-bonnet.