FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Measurement of the overall length, width and height is carried out in accordance with the provisions of section 2.4 on the vehicle(s) in running order submitted in accordance with section 3.3.
French: La longueur, la largeur et la hauteur hors tout sont mesurées, conformément aux dispositions du point 2.4, sur le ou les véhicules en ordre de marche visés au point 3.3.
Portuguese: A medição do comprimento, largura e altura totais é efectuada, em conformidade com o previsto no ponto 2.4, no veículo ou nos veículos em ordem de marcha submetidos à apreciação do serviço técnico, conforme estabelecido no ponto 3.3.
Czech: Celková délka, šířka a výška se měří podle ustanovení bodu 2.4 na vozidle (vozidlech) v provozním stavu předaných podle bodu 3.3.
Slovak: Meranie celkovej dĺžky, šírky a výšky sa vykoná v súlade s ustanoveniami oddielu 2.4 na vozidle(-ách) v pohotovostnom stave, predvedenom(-ých) podľa oddielu 3.3.
Polish: Pomiar długości całkowitej, szerokości i wysokości odbywa się zgodnie z przepisami ppkt 2.4 na pojeździe w stanie gotowym do jazdy przedstawionym zgodnie z ppkt 3.3.
Hungarian: A teljes hossz, szélesség és magasság meghatározását a 2.4. pont rendelkezései szerint a 3.3. pont szerint menetkész állapotban bemutatott járművön kell elvégezni.
Slovenian: Merjenje skupne dolžine, širine in višine se opravlja v skladu z določbami točke 2.4 na vozilu(-ih), pripravljenem(-ih) za vožnjo in predloženem(-ih) v skladu s točko 3.3.
Romanian: Lungimea, lățimea și înălțimea totale sunt măsurate, în conformitate cu dispozițiile de la punctul 2.4, pe vehiculul (vehiculele) în stare de funcționare prevăzut(e) la punctul 3.3.
Estonian: Kogupikkus, -laius ja -kõrgus mõõdetakse punkti 3.3 tingimuste põhjal kindlaks määratud töökorras sõiduki(te)lt, lähtudes punkti 2.4 sätetest.
Latvian: Kopējā garuma, platuma un augstuma mērījumus veic atbilstoši 2.4. punkta noteikumiem tam(-iem) darba kārtībā esošam(-iem) transportlīdzeklim(-ļiem), kas nodots(-i) atbilstoši 3.3. punkta prasībām.
Lithuanian: Bendras ilgis, plotis ir aukštis matuojami remiantis 2 skirsnio 4 straipsnio nuostatomis dėl 3 skirsnio 3 straipsnyje nustatyta tvarka užregistruotos (-ų), gerai veikiančios (-ių) transporto priemonės (-ių).
Maltese: Il-kejl tat-tul, tal-wisa' u tal-għoli globali jitwettaq skond id-disposizzjoijiet tat-taqsima 2.4 fuq il-vettura/i fil-kondizzjoni ta' sewqan skond it-taqsima 3.3.
English: The limit values laid down in Annex I to Directive 96/53/EC may not, however, be exceeded."
French: Les valeurs limites indiquées à l'annexe I de la directive 96/53/CE ne peuvent cependant pas être dépassées."
Portuguese: Os valores-limite estabelecidos no anexo I da Directiva 96/53/CE não podem, contudo, ser ultrapassados.".
Czech: Mezní hodnoty podle přílohy I směrnice 96/53/ES však nesmějí být překročeny."
Slovak: Limitné hodnoty stanovené v prílohe I k smernici 96/53/ES sa však nesmú prekročiť."
Polish: Nie mogą być jednak przekroczone wartości dopuszczalne ustanowione w załączniku I do dyrektywy 96/53/WE."
Hungarian: A 96/53/EK irányelv I. mellékletében megadott határértékeket nem szabad túllépni."
Slovenian: Vendar ne smejo biti presežene mejne vrednosti, določene v Prilogi I k Direktivi 96/53/ES."
Romanian: Cu toate acestea, valorile limită indicate în anexa I la Directiva 96/53/CE nu pot fi depășite.”
Estonian: Direktiivi 96/53/EÜ I lisas esitatud piirväärtusi siiski ületada ei tohi."
Latvian: Tomēr Direktīvas 96/53/EK I pielikumā noteiktās robežvērtības nedrīkst pārsniegt."
Lithuanian: Tačiau negalima viršyti Direktyvos 96/53/EB I priede nurodytų ribinių verčių."
Maltese: Madankollu, il-valuri tal-limiti stabbiliti fl-Anness I mad-Direttiva 96/63/KE ma jistgħux jinqabżu."
English: Sections 7.4.2.5 and 7.4.2.5.1 are replaced by the following:
French: les points 7.4.2.5 et 7.4.2.5.1 sont remplacés par le texte suivant:
Portuguese: Os pontos 7.4.2.5 e 7.4.2.5.1 passam a ter a seguinte redacção:
Czech: Body 7.4.2.5 a 7.4.2.5.1 se nahrazují tímto:
Slovak: Oddiely 7.4.2.5 a 7.4.2.5.1 sa nahrádzajú takto:
Polish: Podpunkty 7.4.2.5 i 7.4.2.5.1 otrzymują brzmienie:
Hungarian: A 7.4.2.5. és a 7.4.2.5.1. pont helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: Točki 7.4.2.5 in 7.4.5.1 se nadomestita z:
Romanian: Punctele 7.4.2.5 și 7.4.2.5.1 se modifică după cum urmează:
Estonian: Punktid 7.4.2.5 ja 7.4.2.5.1 asendatakse järgmistega:
Latvian: Pielikuma 7.4.2.5. un 7.4.2.5.1. punktu aizstāj ar šādiem punktiem:
Lithuanian: 7 skirsnio 4 straipsnio 2 dalies 5 pastraipa ir 7 skirsnio 4 straipsnio 2 dalies 5 pastraipos 1 punktas pakeičiamas taip:
Maltese: It-taqsimiet 7.4.2.5 u 7.4.2.5.1 jiġu mibdula b'dan li ġej:
English: When the vehicle is laden to its mass M according to any one of the relevant situations described in sections 7.4.2.5.1 or 7.4.2.5.2 the mass corresponding to the load on the axle 'i' must not exceed the mass Mi on that axle, and the mass corresponding to the load on the solo axle or group of axles 'j' must not exceed the mass ISO_7ìISO_1j.
Portuguese: Com o veículo carregado à massa M, em conformidade com qualquer das situações aplicáveis descritas nos pontos 7.4.2.5.1 ou 7.4.2.5.2 a massa correspondente à carga no eixo 'i' não pode exceder a massa Mi nesse eixo, e a massa correspondente à carga no eixo simples ou conjunto de eixos 'j' não pode exceder a massa 'ISO_7ìISO_1j'.
English: Sections 7.4.2.5.1.1 and 7.4.2.5.1.2 are deleted.
Portuguese: Os pontos 7.4.2.5.1.1 e 7.4.2.5.1.2 são suprimidos.
Czech: Body 7.4.2.5.1.1 a 7.4.2.5.1.2 se zrušují.
Slovak: Oddiely 7.4.2.5.1.1 a 7.4.2.5.1.2 sa vypúšťajú.
Polish: Skreśla się ppkt 7.4.2.5.1.1 i 7.4.2.5.1.2.
Hungarian: A 7.4.2.5.1.1. és a 7.4.2.5.1.2. pontot el kell hagyni.
Slovenian: Točki 7.4.2.5.1.1 in 7.4.2.5.1.2 se črtata.
Romanian: Punctele 7.4.2.5.1.1 și 7.4.2.5.1.2 se elimină;
Estonian: Punktid 7.4.2.5.1.1 ja 7.4.2.5.1.2 kustutatakse.
Latvian: Pielikuma 7.4.2.5.1.1. un 7.4.2.5.1.2. punktu svītro.
Lithuanian: 7 skirsnio 4 straipsnio 2 dalies 5 pastraipos 1 punkto 1 papunktis ir 7 skirsnio 4 straipsnio 2 dalies 5 pastraipos 1 punkto 2 papunktis panaikinami.
Maltese: Jitħassru t-taqsimiet 7.4.2.5.1.1 u 7.4.2.5.1.2.
English: Section 7.4.2.5.2 is replaced by the following:
French: le point 7.4.2.5.2 est remplacé par le texte suivant:
Portuguese: O ponto 7.4.2.5.2 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Bod 7.4.2.5.2 se nahrazuje tímto:
Slovak: Oddiel 7.4.2.5.2 sa nahrádza takto:
Polish: Podpunkt 7.4.2.5.2 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 7.4.3.5.2. pont helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: Točka 7.4.2.5.2 se nadomesti z:
Romanian: Punctul 7.4.2.5.2 se înlocuiește cu următorul text:
Estonian: Punkt 7.4.2.5.2 asendatakse järgmisega:
Latvian: Pielikuma 7.4.2.5.2. punktu aizstāj ar šādu punktu:
Lithuanian: 7 skirsnio 4 straipsnio 2 dalies 5 pastraipos 2 punktas pakeičiamas taip:
Maltese: It-taqsima 7.4.2.5.2 tiġi mibdula b'dan li ġej:
English: Sections 7.4.2.5.2.1 to 7.4.2.5.3.2 are deleted.
Portuguese: Os pontos 7.4.2.5.2.1 a 7.4.2.5.3.2 são suprimidos.
Czech: Body 7.4.2.5.2.1 až 7.4.2.5.3.2 se zrušují.
Slovak: Oddiely 7.4.2.5.2.1 až 7.4.2.5.3.2 sa vypúšťajú.
Polish: Skreśla się ppkt 7.4.2.5.2.1-7.4.2.5.3.2.
Hungarian: A 7.4.2.5.2.1.-7.4.2.5.3.2. pontot el kell hagyni.
Slovenian: Točki 7.4.2.5.2.1 in 7.4.2.5.3.2 se črtata.
Romanian: Punctele 7.4.2.5.2.1 până la 7.4.2.5.3.2 se elimină;
Estonian: Punktid 7.4.2.5.2.1-7.4.2.5.3.2 jäetakse välja.
Latvian: Pielikuma 7.4.2.5.2.1. līdz 7.4.2.5.3.2. punktu svītro.
Lithuanian: Panaikinama nuo 7 skirsnio 4 straipsnio 2 dalies 5 pastraipos 2 punkto 1 papunkčio iki 7 skirsnio 4 straipsnio 2 dalies 5 pastraipos 3 punkto 2 papunkčio.
Maltese: Jitħassru t-taqsimiet 7.4.2.5.2.1 sa 7.4.2.5.3.2.
English: Section 7.4.3.2 is replaced by the following:
Portuguese: O ponto 7.4.3.2 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Bod 7.4.3.2 se nahrazuje tímto:
Slovak: Oddiel 7.4.3.2 sa nahrádza takto:
Polish: Podpunkt 7.4.3.2 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 7.4.3.2. pont helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: Točka 7.4.3.2 se nadomesti z:
Romanian: Punctul 7.4.3.2 se înlocuiește cu următorul text:
Estonian: Punkt 7.4.3.2 asendatakse järgmisega:
Latvian: Pielikuma 7.4.3.2. punktu aizstāj ar šādu punktu:
Lithuanian: 7 skirsnio 4 straipsnio 3 dalies 2 pastraipa pakeičiama taip:
Maltese: It-taqsima 7.4.3.2 tiġi mibdula b'dan li ġej:
English: Section 7.4.3.3.1 is replaced by the following:
Portuguese: O ponto 7.4.3.3.1 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Bod 7.4.3.3.1 se nahrazuje tímto:
Slovak: Oddiel 7.4.3.3.1 sa nahrádza takto:
Polish: Podpunkt 7.4.3.3.1 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 7.4.3.3.1. pont helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: Točka 7.4.3.3.1 se nadomesti z:
Romanian: Punctul 7.4.3.3.1 se înlocuiește cu următorul text:
Estonian: Punkt 7.4.3.3.1 asendatakse järgmisega:
Latvian: Pielikuma 7.4.3.3.1. punktu aizstāj ar šādu punktu:
Lithuanian: 7 skirsnio 4 straipsnio 3 dalies 3 pastraipos 1 punktas pakeičiamas taip:
Maltese: It-taqsima 7.4..3.3.1 tiġi mibdula b'dan li ġej:
English: The vehicle in running order is loaded with: a mass corresponding to the number P of seated passengers, of mass Q;
French: Le véhicule en ordre de marche est chargé avec: une masse correspondant au nombre P de passagers assis, de masses Q;
Portuguese: "7.4.3.3.1. O veículo em ordem de marcha é o veículo carregado com: uma massa correspondente ao número P de passageiros sentados, de massa Q;
Polish: Pojazd w stanie gotowym do jazdy jest obciążony: masą odpowiadającą liczbie siedzących pasażerów P, o masie Q;
Estonian: "7.4.3.3.1. Töökorras sõiduk on koormatud: istuvate reisijate arvuga P võrduva massiga massist Q;
Latvian: "7.4.3.3.1. Darba kārtībā esošu transportlīdzekli piekrauj ar: masu, kas atbilst P skaitam sēdošu pasažieru ar masu Q;
Lithuanian: "7.4.3.3.1. Gerai veikianti transporto priemonės yra pakrauta: mase, atitinkančia sėdinčių keleivių skaičių P, sudarantį masę Q;
English: a mass corresponding to the number SP of standing passengers, of mass Q uniformly distributed over the surface available for standing passengers S1;
French: une masse correspondant au nombre SP de passagers debout, de masses Q uniformément réparties sur la surface réservée aux passagers debout S1;
Portuguese: uma massa correspondente ao número SP de passageiros em pé, de massa Q uniformemente distribuída pela superfície S1 disponível para passageiros em pé, se aplicável;
Slovak: hmotnosťou zodpovedajúcou počtu SP stojacich cestujúcich hmotnosti Q rovnomerne rozloženej na ploche S1 prístupnej pre stojacich cestujúcich;
Polish: masą odpowiadającą liczbie pasażerów stojących SP, o masie Q równomiernie rozmieszczonej na powierzchni dostępnej dla pasażerów stojących S1;
Hungarian: az S1,az álló utasok számára rendelkezésre álló felületen egyenletesen elosztott Q tömeg, ami megfelel az S. számú álló utasok tömegének;
Slovenian: z maso, ki ustreza številu stoječih potnikov SP z maso Q, enakomerno porazdeljeno po površini, namenjeni stoječim potnikom S1;
Romanian: o masă care corespunde numărului SP de pasageri aflați în picioare, de masă Q, repartizată în mod uniform pe suprafața rezervată pasagerilor aflați în picioare S1;
Estonian: seisvate reisijate arvuga SP võrduva massiga massist Q, mis on jaotatud ühtlaselt seisvatele reisijatele ettenähtud alale S1;
Latvian: masu, kas atbilst SP skaitam stāvošu pasažieru ar masu Q, vienmērīgi izvietojot to visā stāvošiem pasažieriem pieejamajā laukumā S1;
Lithuanian: mase, atitinkančia stovinčių keleivių skaičių SP, sudarantį masę Q, tolygiai paskirstytą stovintiems keleiviams skirtame plote S1;
Maltese: massa li tikkorispondi man-numru tal-passiġġieri bil-wieqfa SP, tal-massa Q imqassma b'mod uniformi fuq il-wiċċ disponibbli għall-passiġġieri bil-wieqfa S1;
English: where appropriate, a mass WP uniformly distributed over each wheelchair space;
French: le cas échéant, une masse WP uniformément répartie sur chaque place pour fauteuil roulant;
Portuguese: uma massa WP uniformemente distribuída por cada espaço destinado a cadeiras de rodas;
Czech: popřípadě též hmotností WP rovnoměrně rozloženou na každé ploše pro invalidní vozík;
Slovak: prípadne hmotnosťou WP rovnomerne rozloženou na ploche pre každé kreslo na kolieskach;
Polish: jeśli sytuacja tego wymaga, masą WP równomiernie rozmieszczoną nad powierzchnią zajmowaną przez wózek inwalidzki;
Hungarian: amennyiben szükséges a WP tömeg egyenletesen elosztva a kerekesszékek számára rendelkezésre álló helyen;
Slovenian: kjer je to primerno, z maso WP, enakomerno porazdeljeno na vsakem prostoru za invalidski voziček;
Romanian: dacă este cazul, o masă WP repartizată în mod uniform pe fiecare spațiu pentru scaune cu rotile;
Estonian: vajaduse korral massiga WP, mis on jaotatud ühtlaselt ratastoolidele ettenähtud alale;
Latvian: vajadzības gadījumā masu WP, kas vienmērīgi izvietota katrā invalīdu ratiņu vietā;
Lithuanian: tam tikrais atvejais mase WP, tolygiai apskirstyta kiekviename, asmens su negalia vežimėliui skirtame plote;
Maltese: meta approprjat, massa WP imqassma b'mod uniformi fuq kull spazju ta' siġġu tar-roti;
English: a mass equal to B (kg) uniformly distributed in the baggage compartments;
French: une masse égale à B (kg) uniformément répartie dans les compartiments à bagages;
Portuguese: uma massa igual a B (kg) uniformemente distribuída pelos compartimentos para bagagem;
Slovak: hmotnosťou rovnou B (kg) rovnomerne rozloženou v batožinových priestoroch;
Polish: masą B (kg) równomiernie rozmieszczoną w lukach bagażowych;
Hungarian: a B-vel egyenlő tömeg (kg-ban) egyenletesen elosztva a csomagtartóban;
Slovenian: z maso, enako B (kg), enakomerno porazdeljeno po prostoru za prtljago;
Romanian: o masă egală cu B (kg), repartizată în mod uniform în compartimentele pentru bagaje;
Estonian: massiga B (kg), mis on jaotatud ühtlaselt pagasiruumis;
Latvian: masu, kas vienāda ar B (kg), vienmērīgi izvietojot to bagāžas nodalījumos;
Lithuanian: B (kg) lygia mase, tolygiai paskirstyta bagažo skyriuose;
Maltese: massa ugwali għal B (kg) imqassma b'mod uniformi fuq il-kompartimenti tal-bagalji;
English: a mass equal to BX (kg) uniformly distributed over the surface area of the roof equipped for the carriage of baggage, where:
French: une masse égale à BX (kg) uniformément répartie sur la surface du toit prévue pour porter des bagages, où:
Portuguese: uma massa igual a BX (kg) uniformemente distribuída pela área do tejadilho equipada para o transporte de bagagem, sendo:
Slovak: hmotnosťou rovnou BX (kg) rovnomerne rozloženou na ploche strechy vybavenej na prepravu batožiny, kde:
Polish: masą BX (kg) równomiernie rozmieszczoną na powierzchni dachu wyposażonego w urządzenia do przewozu bagażu, gdzie:
Hungarian: a BX-szel egyenlő tömeg (kg-ban), egyenletesen elosztva a tető csomagszállításra kialakított felületén, ahol:
Slovenian: z maso, enako BX (kg), enakomerno porazdeljeno po površini na strehi, namenjeni za prevoz prtljage, kjer je:
Romanian: o masă egală cu BX (kg), repartizată în mod uniform pe suprafața de plafon prevăzută pentru transportul bagajelor, unde:
Estonian: massiga BX (kg), mis on jaotatud ühtlaselt pagasi vedamiseks ettenähtud katusealal, kus:
Latvian: masu, kura vienāda ar BX (kg), vienmērīgi izvietojot to visā jumta virsmas laukumā, kas aprīkots bagāžas pārvadāšanai, kur:
Lithuanian: BX (kg) lygia mase, tolygiai paskirstyta plote ant stogo, kuris pritaikytas bagažo gabenimui, kur:
Maltese: massa ugwali għal BX (kg) imqassma b'mod unformi fuq iż-żona tal-wiċċ tas-saqaf imgħammra għall-ġarr tal-bagalji, fejn:
English: P is the number of seating places.
French: P est le nombre de places assises;
Portuguese: P, o número de lugares sentados;
Czech: P je počet míst k sedění;
Slovak: P je počet miest na sedenie.
Polish: P oznacza liczbę miejsc siedzących.
Hungarian: P az ülőhelyek száma.
Slovenian: P število sedežnih prostorov.
Romanian: P este numărul de locuri pe scaune.
Estonian: P on istekohtade arv;
Latvian: P ir sēdvietu skaits.
Lithuanian: P - sėdimų vietų skaičius.
Maltese: il-P huwa n-numru tal-postijiet bil-qiegħda.
English: S1 is the area for standing passengers.
French: S1 est la surface réservée aux passagers debout.
Portuguese: S1, a área disponível para passageiros em pé.
Czech: S1 je plocha určená pro stojící cestující.
Slovak: S1 je plocha pre stojacich cestujúcich.
Polish: S1 oznacza powierzchnię przeznaczoną dla pasażerów stojących.
Hungarian: S1 az álló utasok rendelkezésre álló terület.
Slovenian: S1 površina za stoječe potnike.
Romanian: S1 este suprafața rezervată pasagerilor aflați în picioare.
Estonian: S1 on seisvatele reisijatele ettenähtud ala.
Latvian: S1 ir laukums, kas paredzēts stāvošiem pasažieriem.
Lithuanian: S1 - stovintiems keleiviams skirtas plotas.
Maltese: il-S1 huwa ż-żona tal-passiġġieri bil-wieqfa.
English: In the case of vehicles of classes III or B, S1 = 0.
French: Dans le cas de véhicules de classe III ou B, S1 = 0;
Portuguese: No caso de veículos das classes III ou B, S1 = 0;
Czech: U vozidel třídy III nebo B je S1 = 0;
Slovak: V prípade vozidiel triedy III alebo B, S1 = 0.
Polish: W przypadku pojazdów klasy III lub B, S1 = 0.
Hungarian: A III. vagy a B osztályba tartozó járműveknél S1 = 0.
Slovenian: Pri vozilih razreda III ali B je S1 = 0.
Romanian: În cazul vehiculelor din clasa III sau B, S1 = 0.
Estonian: III või B-klassi sõidukite puhul S1=0;
Latvian: III vai B klases transportlīdzekļu gadījumā S1 = 0.
Lithuanian: III arba B klasių transporto priemonėse S1 = 0.
Maltese: Fil-każ tal-vetturi tal-klassjiet III jew B, il-S1 = 0.
English: SP, declared by the manufacturer, must not exceed the value S1/Ssp, where Ssp is the conventional space provided for one standing passenger specified in the table below.
French: SP, déclaré par le constructeur, ne peut être supérieur à la valeur S1/Ssp où Ssp est l'espace conventionnel prévu pour un passager debout et précisé dans le tableau ci-dessous;
Portuguese: SP, declarado pelo fabricante, não deverá exceder o valor S1/Ssp, em que Ssp é o espaço convencionalmente previsto para cada passageiro em pé, conforme especificado no quadro seguinte;
Czech: SP je hodnota uvedená výrobcem a nesmí překročit hodnotu S1/Ssp, kde Ssp je konvenční prostor určený pro jednoho stojícího cestujícího podle níže uvedené tabulky;
Slovak: SP udaná výrobcom nesmie presiahnuť hodnotu S1/Ssp, kde Ssp je dohodnutá plocha zabezpečená pre stojacich cestujúcich, špecifikovaná v tabuľke uvedenej nižšie.
Polish: SP, podana przez producenta, nie może przekraczać wartości S1/Ssp, gdzie Ssp oznacza umowną powierzchnię dla jednego pasażera stojącego, określoną w tabeli poniżej.
Hungarian: A gyártó által megadott SP nem lehet nagyobb, mint S1/Ssp, ahol Ssp az alábbi táblázatban megadott, egy álló utas számára rendelkezésre álló hagyományos terület.
Slovenian: SP, ki ga navaja proizvajalec, ne sme presegati vrednosti S1/Ssp, kjer je Ssp dogovorjeni prostor, predviden za enega stoječega potnika in predpisan v spodnji tabeli.
Romanian: SP, declarat de producător, nu poate fi superior valorii S1/Ssp, unde Ssp este spațiul convențional prevăzut pentru un pasager aflat în picioare și precizat în tabelul de mai jos.
Estonian: SP, mille on kindlaks määranud tootja, ei tohi ületada väärtust S1/Ssp, kus Ssp on ühele seisvale reisijale ettenähtud allolevas tabelis täpsustatud kokkuleppeline ruum;
Latvian: SP, ko norāda ražotājs, nedrīkst pārsniegt S1/Ssp lielumu, kur Ssp ir noteikta platība, kas parasti paredzēta vienam stāvošam pasažierim, kā norādīts turpmāk iekļautajā tabulā.
Lithuanian: Gamintojo nurodyta SP neturi viršyti S1/Ssp vertės, kur Ssp yra įprastinis, vienam stovinčiam keleiviui skiriamas plotas, nurodytas toliau esančioje lentelėje.
Maltese: Il-SP, iddikjarat mill-manifattur, ma għandux jaqbeż il-valur ta' S1/Ssp, meta l-Ssp huwa l-ispazju konvenzjonali pprovvdut għal passiġġier wieħed bil-wieqfa speċifikat fit-tabella ta' hawn taħt.
English: WP (kg), is the number of wheelchair spaces multiplied by 250 kg representing the mass of a wheelchair and user.
French: WP (kg) est le nombre de places pour fauteuils roulants multiplié par 250 kg représentant la masse d'un fauteuil roulant et de son utilisateur;
Portuguese: WP (kg), o número de espaços para cadeiras de rodas multiplicado por 250 kg, que representa a massa de uma cadeira de rodas e utilizador;
Czech: WP (kg) je počet míst pro invalidní vozíky vynásobený hodnotou 250 kg reprezentující hmotnost invalidního vozíku a uživatele;
Slovak: WP (kg) je počet miest pre kreslá na kolieskach vynásobený 250 kg, čo predstavuje hmotnosť kresla na kolieskach a užívateľa.
Polish: WP (kg) oznacza liczbę przestrzeni na wózki inwalidzkie pomnożoną przez 250 kg odpowiadające masie wózka i użytkownika.
Hungarian: WP (kg) egyenlő a kerekesszékek számára rendelkezésre álló helyek száma szorozva a kerekesszék és használója tömegét képező 250 kg-mal.
Slovenian: WP (kg) število prostorov za invalidske vozičke, pomnoženo z 250 kg, kar predstavlja maso invalidskega vozička in uporabnika.
Romanian: WP (kg) este numărul de spații pentru scaune cu rotile înmulțit cu 250 kg, care reprezintă masa unui scaun cu rotile și a utilizatorului acestuia.
Estonian: WP (kg) on ratastoolidele ettenähtud alade arv korrutatuna 250 kilogrammiga, mis vastab ratastoolile ja selle kasutajale;
Latvian: WP (kg) ir invalīdu ratiņu vietu reizinājums ar 250 kg, kas ir pieņemti kā invalīdu ratiņu un to lietotāja kopējā masa.
Lithuanian: WP (kg) yra asmenų su negalia vežimėliams skirtų vietų skaičius padaugintas iš 250 kg, t. y. vežimėlio ir jo vartotojo masės.
Maltese: Il-WP (kg), huwa n-numru ta' l-ispazji għas-siġġijiet tar-roti mmoltiplikat b'250 kg li jirrappreżenta l-massa tas-siġġu tar-roti u l-utent.
English: B (kg), declared by the manufacturer, must have a numeric value not less than 100 x V. This shall include baggage compartments or racks that may be attached to the outside of the vehicle.
Portuguese: B (kg), declarado pelo fabricante, deve ter um valor numérico não inferior a 100 x V, o que inclui os compartimentos para bagagem ou porta-bagagens do tejadilho eventualmente fixados no exterior do veículo;
Czech: B (kg) je uvedeno výrobcem a nesmí být číselně menší než 100 × V. V tom jsou zahrnuty zavazadlové prostory nebo střešní nosiče zavazadel, jež mohou být upevněny na vnější straně vozidla;
Slovak: B (kg) udaná výrobcom musí mať numerickú hodnotu minimálne 100 x V. To zahŕňa batožinové priestory alebo priečinky, ktoré môžu byť pripevnené na vonkajšej časti vozidla.
Latvian: B (kg), ko norāda ražotājs, ir jābūt skaitliskam lielumam, kas nav mazāks kā 100 × V. Tajā ietilpst bagāžas nodalījumi vai statīvi, kurus transportlīdzeklim var piestiprināt no ārpuses.
Maltese: Il-B (kg), iddikjarat mill-manifattur, għandu ikollu valur numeriku mhux inqas minn 100 x V. Dan għandu jinkludi l-kompartimenti jew l-ixkafef tal-bagalji li jistgħu jitwaħħlu fuq in-naħa ta' barra tal-vettura.
English: V is the total volume of baggage compartments in m3.
French: V est le volume total des compartiments à bagages, en m3.
Portuguese: V, o volume total dos compartimentos para bagagem em m3.
Czech: V je celkový objem zavazadlových prostorů v m3.
Slovak: V je celkový objem batožinových priestorov v m3.
Polish: V oznacza ogólną objętość luków bagażowych w m3.
Hungarian: V a csomagtér teljes térfogata m3-ben.
Slovenian: V je skupna prostornina prtljažnih prostorov v m3.
Romanian: V este volumul total al compartimentelor pentru bagaje, exprimat în m³.
Estonian: V on pagasiruumi kogumaht m3-s.
Latvian: V ir bagāžas nodalījumu kopējais tilpums m3.
Lithuanian: V yra bendra bagažo skyrių apimtis kubiniais metrais.
Maltese: Il-V huwa l-volum totali tal-kompartimentri tal-bagalji f'm3.