FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Opinion delivered on 11 December 2002 (not yet published in the Official Journal).
French: Avis rendu le 11 décembre 2002 (non encore paru au Journal officiel).
Spanish: Dictamen emitido el 11 de diciembre de 2002 (no publicado aún en el Diario Oficial).
Portuguese: Parecer emitido em 11 de Dezembro de 2002 (ainda não publicado no Jornal Oficial).
Dutch: Advies uitgebracht op 11 december 2002 (nog niet bekendgemaakt in het Publicatieblad).
Swedish: Yttrandet avgivet den 11 december 2002 (ännu ej offentliggjort i EUT).
Hungarian: 2002. december 11-i vélemény (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé).
Estonian: Arvamus on esitatud 11. detsembril 2002 (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata).
Maltese: Opinjoni mogħtija fil-11 ta' Diċembru 2002 (għadha mhix ippubblikata fil-Ġurnal Uffiċjali).
English: Opinion of the European Parliament of 7 November 2002 (not yet published in the Official Journal), and Council Decision of 17 March 2003.
French: Avis du Parlement européen du 7 novembre 2002 (non encore paru au Journal officiel) et décision du Conseil du 17 mars 2003.
Spanish: Dictamen del Parlamento Europeo de 7 de noviembre de 2002 (no publicado aún en el Diario Oficial) y Decisión del Consejo de 17 de marzo de 2003.
Portuguese: Parecer do Parlamento Europeu de 7 de Novembro de 2002 (ainda não publicado no Jornal Oficial) e decisão do Conselho de 17 de Março de 2003.
Dutch: Advies van het Europees Parlement van 7 november 2002 (nog niet bekendgemaakt in het Publicatieblad) en besluit van de Raad van 17 maart 2003.
Swedish: Europaparlamentets yttrande av den 7 november 2002 (ännu ej offentliggjort i EUT) och rådets beslut av den 17 mars 2003.
Hungarian: Az Európai Parlament 2002. november 7-i véleménye (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé) és a Tanács 2003. március 17-i határozata.
Estonian: Euroopa Parlamendi 7. novembri 2002. aasta arvamus (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata) ja nõukogu 17. märtsi 2003. aasta otsus.
Maltese: Opinjoni tas-7 ta' Novembru 2002 (għadha mhix ippubblikata fil-Ġurnal Uffiċjali, u d-Deċiżjoni tas-17 ta' Marzu 2003.
English: The specific stability requirements introduced by this Directive should be based on a method, as set out in the Annexes to the Stockholm Agreement, which calculates the height of water on the ro-ro deck following collision damage in relation to two basic parameters:
Romanian: Cerințele de stabilitate specifice stabilite prin prezenta directivă ar trebui să se bazeze pe o metodă, prevăzută în anexele la Acordul de la Stockholm, prin care se calculează înălțimea apei pe puntea ro-ro în urma unei avarii prin coliziune în raport cu doi parametri de bază:
Bulgarian: специфичните изисквания за стабилност, въведени с настоящата директива, би следвало да се основават на метод, както е постановено в приложенията към Споразумението от Стокхолм, който изчислява височината на водата на ро-ро палубата след повреда от сблъскване във връзка с два основни параметъра:
Maltese: Il-ħtiġiet speċifiċi dwar l-istabbiltà mdaħħla b'din id-Direttiva għandhom ikunu msejsa fuq metodu, kif iddikjarat fl-Annessi mal-Ftehim ta' Stokkolma, li jikkalkola il-għoli tal-baħar fuq il-gverta tar-ro-ro wara l-ħsara ta' kolliżjoni f'relazzjoni ma' żewġ parametri bażiċi:
English: In view of the structural modifications that the existing ro-ro passenger ships may need to undergo in order to comply with the specific stability requirements, those requirements should be introduced over a period of years in order to allow to the part of the industry affected sufficient time to comply:
Romanian: Ținând seama de modificările structurale care poate fi necesar să fie aduse navelor de pasageri ro-ro existente pentru a se conforma cerințelor de stabilitate specifice, aplicarea acestor cerințe ar trebui eșalonată pe mai mulți ani pentru a asigura sectorului industrial în cauză suficient timp pentru a se conforma;
Bulgarian: с оглед на конструктивните модификации, които съществуващи ро-ро пътнически кораби може да е необходимо да претърпят, за да отговорят на специфичните изисквания за стабилност, тези изисквания трябва да се въведат за период от няколко години, за да се позволи на засегнатата част от промишлеността достатъчно време, за да спази изискванията.
Estonian: Pidades silmas struktuurimuudatusi, mida olemasolevad ro-ro reisiparvlaevad võivad vajada täpsematele püstuvusnõuetele vastamiseks, tuleks need nõuded kasutusele võtta mitme aasta jooksul, et anda ettevõtetele küllaldaselt aega nende kohaldamiseks;
Maltese: Minħabba l-modifiki strutturali li l-vapuri ro-ro tal-passiġġieri jistgħu jeħtieġu li jgħaddu minnhom sabiex iħarsu l-ħtiġiet speċifiċi ta' l-istabbiltà, dawn il-ħiġiet għandhom jiddaħħlu fuq perjodu taż-żmien ta' snin sabiex jippermettu biżżejjed żmien għall-konformità lill-parti ta' l-industrija affettwata:
English: "new ship" means a ship the keel of which is laid or which is at a similar stage of construction on or after 1 October 2004:
Slovak: "nová loď" znamená loď, ktorej kýl je položený alebo sa nachádza v podobnej etape stavby k 1. októbru 2004 alebo po tomto dátume;
Romanian: „navă nouă” înseamnă o navă cu chila pusă sau care se află într-un stadiu similar de construcție la sau după 1 octombrie 2004;
Bulgarian: “нов кораб” означава кораб, чийто кил е поставен или който е на сходен етап на строителство на или след 1 октомври 2004 г.
Maltese: "vapur ġdid" ifisser vapur li l-karina tiegħu titqiegħed fl-1 ta' Ottubru 2004 jew wara, jew li jkun fi stadju simili tal-bini:
English: the flag State administration is satisfied that the defined area is represented by the significant wave height (hs) which is not exceeded with a probability of more than 10 %;
French: l'administration de l'État du pavillon s'est assurée que la zone délimitée est représentée par la hauteur de houle significative (hs), dont la probabilité de dépassement n'est pas supérieure à 10 %,
Spanish: que la administración del Estado del pabellón esté convencida de que la zona definida está representada por la altura representativa de ola (hs) que no sea excedida con una probabilidad superior al 10 %;
Slovak: správa vlajkového štátu sa presvedčila o tom, že vymedzená oblasť je predstavovaná charakteristickou výškou vlny (hs), ktorá nebude prekročená s pravdepodobnosťou väčšou než 10 %;
Slovenian: uprava države zastave se prepriča, da je opredeljeno območje predstavljeno z opredeljeno višino valov (hs), katere prekoračitve ni pričakovati za več kakor 10 %;
Romanian: administrația statului de pavilion s-a asigurat că zona delimitată prezintă o înălțime semnificativă a valurilor (hs) care nu este depășită cu o probabilitate mai mare de 10 %;
Estonian: lipuriigi ametiasutusele on kinnitatud, et määratletud piirkonda esindab oluline lainekõrgus (hs), mille ületamise tõenäosus ei ületa 10 %;
Latvian: karoga valsts iestāde piekrīt, ka noteikto rajonu raksturo nozīmīgais viļņu augstums (hs), kura pārsniegšanas varbūtība nav lielāka par 10 %;
Maltese: l-amministrazzjoni ta' l-Istat tal-bandiera jkun sodisfatt illi ż-żona ddefinita tkun irrappreżentata bil-għoli sinifikanti tal-mewġ (hs) li ma jinqabiżx bi probabbiltà ta' iktar minn 10 %;
English: A >= 0,3 l where A is the total area of freeing ports on each side of the deck in m2;
Maltese: A ≥ 0,3 l fejn il-A hija l-firxa totali tal-fetħiet tal-ħelsien ta' l-ilma fuq kull naħa tal-gverta f'metri kwadri;
English: representative record of model motions, attitude and drift; (g) relevant video recordings.
Maltese: ir-reġistrazzjoni rappreżentattiva tal-movimenti tal-mudell, l-attitudni u l-mixi mal-kurrent;
English: Note: All tests must be witnessed by the administration.
Maltese: ir-reġistazjonijiet rilevanti tal-video.
English: If fr >= 2,0 metres, height of water on deck (hw) = 0,0 metres.
Maltese: Jekk l-fr ≥ 2,0 metri, il-għoli ta' l-ilma fuq il-gverta (h) = 0,0 metri.
English: If fr < 0,3 metres, height of water on deck (hw) = 0,5 metres. Figure 3
Maltese: Jekk il-fr < 0,3 metri, il-għoli ta' l-ilma fuq il-gverta (hw) = 0,5 metri.
English: If hs >= 4,0 metres, height of water on deck is calculated as per figure 3.
Maltese: Jekk il-hs ≥ 4,0 metri, il-għoli ta' l-ilma fuq il-gverta jiġi kkalkolat bħal fil-figura 3.
English: If fr = 1,15 metres and hs = 2,75 metres, height hw = 0,125 metres. Figure 4
Maltese: Jekk il-fr = 1,15 metri u l-hs = 2,75 metri, il-għoli hw = 0,125 metri.
English: Sea areas 1.
Romanian: Zone maritime
English: Without prejudice to the requirements of Regulation II-I/B/8 of the SOLAS Convention (SOLAS 90 standard) relating to watertight subdivision and stability in damaged condition, all ro-ro passenger ships referred to in Article 3(1) shall comply with the specific stability requirements set out in Annex I to this Directive. 2.
Romanian: Fără a aduce atingere cerințelor din regula II-1/B/8 din Convenția SOLAS (standardul SOLAS 90) privind compartimentarea și stabilitatea în stare de avarie, toate navele de pasageri ro-ro prevăzute la articolul 3 alineatul (1) trebuie să respecte cerințele de stabilitate specifice prevăzute în anexa I la prezenta directivă.
English: For ro-ro passenger ships operating exclusively in sea areas where the significant wave height is equal to or lower than 1,5 metres, compliance with the requirements of the regulation referred to in paragraph 1 shall be considered equivalent to compliance with the specific stability requirements set out in Annex I. 3.
Romanian: În cazul navelor de pasageri ro-ro exploatate exclusiv în zone maritime în care înălțimea semnificativă a valurilor este egală sau mai mică de 1,5 metri, respectarea cerințelor din regula menționată la alineatul (1) se consideră a fi echivalentă cu respectarea cerințelor de stabilitate specifice prevăzute în anexa I.
English: Introduction of the specific stability requirements 1.
Romanian: Introducerea cerințelor de stabilitate specifice
English: New ro-ro passenger ships shall comply with the specific stability requirements as set out in Annex I. 2.
Romanian: Navele de pasageri ro-ro noi trebuie să respecte cerințele de stabilitate specifice prevăzute în anexa I.
English: Seasonal and short-time period operations 1.
Romanian: Exploatare sezonieră sau pe termen scurt
English: Committee 1.
Romanian: Comitetul
English: Cox
French: Cox
Spanish: Cox
Portuguese: Cox
Dutch: Cox
Slovenian: Cox
Romanian: Cox
Lithuanian: COX
English: Giannitsis
French: Giannitsis
Spanish: Giannitsis
Portuguese: Giannitsis
Dutch: Giannitsis
Romanian: GIANNITSIS
English: as referred to in Article 6 1.
Romanian: menționate la articolul 6
English: the information supplied to the master in accordance with Regulations II-1/B/8.7.1 and II-1/B/8.7.2, as developed for compliance with Regulations II-1/B/8.2.3 to II-1/B/8.2.3.4, shall apply unchanged for ro-ro passenger ships approved according to these requirements. 2.
Romanian: informațiile furnizate comandantului în conformitate cu regulile II-1/B/8.7.1 și II-1/B/8.7.2, completate de așa manieră încât să respecte regulile II-1/B/8.2.3 – II-1/B/8.2.3.4, se aplică fără modificări navelor de pasageri ro-ro aprobate în conformitate cu aceste cerințe.
English: When a bulkhead above the ro-ro deck is assumed damaged, both compartments bordering the bulkhead shall be assumed flooded to the same height of water surface as calculated in paragraph 1.1 or 1.3. 3.
Romanian: În cazul în care se presupune că un perete de compartimentare situat deasupra punții ro-ro este avariat, se presupune că ambele compartimente situate de o parte și de alta a peretelui de compartimentare sunt inundate la aceeași înălțime a suprafeței de apă ca și cea calculată la punctul 1.1 sau 1.3.
English: The model should be subjected to a long-crested irregular seaway defined by the Jonswap spectrum with a significant wave height hs defined in paragraph 1.3 of the stability requirements and having peak enhancement factor γ and peak period Tp as follows:
Romanian: Modelul de navă ar trebui supus acțiunii unei hule neregulate cu creastă lungă conform spectrului Jonswap cu o înălțime semnificativă a valurilor hs, în conformitate cu punctul 1.3 din cerințele de stabilitate și cu un coeficient maxim de creștere γ și cu o perioadă maximă TP după cum urmează:
English: Tp = 4[radic ]hs with γ = 3,3;
Romanian: TP = 4√hs, unde γ = 3,3;
English: Tp equal to the roll resonant period for the damaged ship without water on deck at the specified loading condition but not higher than 6[radic ]hs and with γ = 1.
Romanian: TP este egală cu perioada de rezonanță a ruliului în cazul navei avariate, fără apă pe punte, aflată în starea de încărcare specificată, dar nu este mai mare de 6√hs, iar γ = 1.
English: Paragraph 1.1 1.
Romanian: Punctul 1.1
English: This paragraph addresses the application of a hypothetical amount of water accumulated on the bulkhead (ro-ro) deck. The water is assumed to have entered the deck via a damage opening.
Romanian: Prezentul punct se referă la volumul potențial de apă acumulată pe puntea pereților etanși (ro-ro) Se presupune că apa a pătruns pe punte printr-o breșă cauzată de avarie.
English: Paragraph 2.3 1.
Romanian: Punctul 2.3
English: Paragraph 2.6 1.
Romanian: Punctul 2.6
English: Corresponding to a peak period of 4[radic ]hs and given that the enhancement factor γ is 3,3, the zero crossing period is not to be greater than: Tp/(1,20 to 1,28) +/- 5 % 3.1.2.
Romanian: Perioada de traversare la nivel zero care corespunde unei perioade de vârf de 4√hs și cu un coeficient de creștere de 3,3 nu trebuie să fie mai mare de:
English: The zero crossing period corresponding to a peak period equal to the rolling period of the damaged model and given that the factor γ is to be 1, is not to be greater than: Tp/(1,3 to 1,4) +/- 5 %,
Romanian: Perioada de traversare la nivel zero care corespunde unei perioade de vârf egale cu perioada de ruliu a modelului avariat și cu un coeficient de creștere γ de 1 nu trebuie să fie mai mare de:
English: If fr >= 2,0 metres, height of water on deck (hw) = 0,0 metres. 2.
Romanian: În cazul în care fr ≥ 2,0 metri, înălțimea apei pe punte (hw) = 0,0 metri.
English: If hs >= 4,0 metres, height of water on deck is calculated as per figure 3. 2.
Romanian: În cazul în care hs ≥ 4,0 metri, înălțimea apei pe punte se calculează conform figurii 3.
English: If fr > = 2,0 metres, height of water on deck (hw) = 0,0 metres. 2. If fr < 0,3 metres, height of water on deck (hw) = 0,5 metres. Figure 3
Hungarian: Ha hs 4,0 méter, a fedélzeten lévő víz magasságának kiszámítása a 3. ábra szerint történik.
English: >PIC FILE= "L_2003123EN.003702.TIF"> 1. If hs > = 4,0 metres, height of water on deck is calculated as per figure 3.
Hungarian: Ha hs < 1,5 méter, a fedélzeten lévő víz magassága (hw) = 0,0 méter.