English: The absence of a similar uniform document certifying the entitlement of drivers to drive the vehicles engaged in such carriage subject to Community authorisation, namely the international carriage covered by Regulation (EEC) No 881/92 and the cabotage as defined and provided for in Regulation (EEC) No 3118/93(5) prevents Member States from checking whether drivers from non-member countries are lawfully employed or are lawfully at the disposal of the haulier responsible for the transport operation.
French: L'absence de document uniforme du même type attestant que le conducteur est habilité à conduire les véhicules effectuant des transports sous le couvert d'une licence communautaire, à savoir les transports internationaux visés par le règlement (CEE) n° 881/92 et les transports de cabotage tels que définis et prévus par le règlement (CEE) n° 3118/93(5), empêche les États membres de vérifier si les conducteurs des pays tiers sont employés légalement ou mis légalement à la disposition du transporteur responsable de l'opération de transport.
Portuguese: A falta de um documento uniforme do mesmo tipo, que ateste estarem os motoristas habilitados a conduzir os veículos que irão efectuar transportes a coberto da licença comunitária, a saber, os transportes internacionais contemplados no Regulamento (CEE) n.o 881/92 e os transportes de cabotagem definidos e previstos pelo Regulamento (CEE) n.o 3118/93(5) impede os Estados-Membros de verificarem se os motoristas dos países terceiros estão empregados legalmente, ou se foram postos legalmente à disposição do transportador responsável da operação de transporte.
Swedish: Avsaknaden av ett enhetligt dokument av samma typ som intygar att föraren har befogenhet att framföra transportfordon som omfattas av ett gemenskapstillstånd, det vill säga sådana internationella transporter som avses i förordning (EEG) nr 881/92 och sådant cabotage som definieras och avses i förordning (EEG) nr 3118/93(5), hindrar medlemsstaterna från att kontrollera huruvida förare från tredje land är lagligt anställda eller lagligt står till förfogande för det transportföretag som ansvarar för transporten.
Finnish: Sellaisen yhdenmukaisen samantyyppisen asiakirjan puuttuminen, jolla todistetaan, että kuljettajalla on kelpoisuus kuljettaa ajoneuvoja, joilla harjoitetaan yhteisön lupaa edellyttävää liikennettä, toisin sanoen asetuksessa (ETY) N:o 881/92 tarkoitettua kansainvälistä liikennettä ja asetuksessa (ETY) N:o 3118/93(5) määriteltyä ja säädettyä kabotaasiliikennettä, estää jäsenvaltioita tarkistamasta, ovatko kolmansien maiden kuljettajat laillisessa työsuhteessa tai kuljetuksesta vastaavan liikenteenharjoittajan käyttöön laillisesti asetettuja.
Czech: neexistence podobného jednotného dokladu, který osvědčuje oprávnění řidiče řídit vozidla používaná pro přepravu na podkladě povolení Společenství, jmenovitě mezinárodní přepravě zboží podle nařízení (EHS) č. 881/92 a kabotáži definované a stanovené v nařízení (EHS) č. 3118/93, brání členským státům kontrolovat, zda jsou řidiči ze třetích zemí zaměstnáni v souladu s právními předpisy nebo zda jsou k dispozici dopravci odpovědnému za dopravní operaci v souladu s právními předpisy;
Slovak: Absencia podobného jednotného dokumentu, ktorý oprávňuje vodiča k jazde vozidlom vykonávajúcim takú prepravu, ktorá podlieha povoleniu spoločenstva, to znamená medzinárodná doprava, na ktorú sa vzťahuje nariadenie (EHS) č. 881/92 a kabotáž, ako je definovaná a stanovená v nariadení (EHS) č. 3118/93(5), bráni členským štátom kontrolovať, či vodiči z nečlenských štátov sú právoplatne zamestnaní alebo sú právoplatne k dispozícii dopravcovi zodpovednému za dopravnú činnosť.
Polish: brak podobnego ujednoliconego dokumentu, poświadczającego uprawnienie kierowców do prowadzenia pojazdów służących do takiego przewozu z zastrzeżeniem licencji wspólnotowej, mianowicie przewozu międzynarodowego, objętego rozporządzeniem (EWG) nr 881/92 oraz kabotażu, określonego i przewidzianego w rozporządzeniu (EWG) nr 3118/93, uniemożliwia Państwom Członkowskim sprawdzanie, czy kierowcy z państw trzecich są legalnie zatrudnieni lub legalnie pozostają w dyspozycji przewoźnika odpowiedzialnego za działalność transportową;
Hungarian: Annak az azonos típusú egységes okmánynak a hiánya, amely azt igazolja, hogy a jármű vezetője jogosult közösségi engedélyhez kötött fuvarozást végezni, vagyis a 881/92/EGK rendelettel szabályozott nemzetközi fuvarozást és a 3118/93/EGK rendeletben meghatározott és előírt kabotázstevékenységet, megakadályozza a tagállamokat annak ellenőrzésében, hogy a harmadik országokból származó járművezetőket jogszerűen foglalkoztatnak-e, illetve, hogy ők jogszerűen állnak-e a fuvarozási műveletért felelős fuvarozó rendelkezésére.
Slovenian: Brez podobnega enotnega dokumenta, ki potrjuje, da so vozniki upravičeni do vožnje z vozili v tem prevozu v skladu z dovoljenjem Skupnosti, t.j. v mednarodnem prevozu v smislu Uredbe (EGS) št. 881/92 in kabotaži, kakor je opredeljena in predvidena v Uredbi (EGS) št. 3118/93 [5], države članice ne morejo preverjati, ali so vozniki iz držav nečlanic zakonito zaposleni ali zakonito na voljo prevozniku, ki je odgovoren za prevoz.
Bulgarian: отсъствието на такъв еднообразен документ, удостоверяващ предоставянето на право на водачите да управляват превозните средства, използвани за осъществяването на такива превози, предмет на разрешително от Общността, и преди всичко международни превози, по смисъла на Регламент (EИО) № 881/92 и каботажът, както е определен и предвиден по смисъла на Регламент (EИО) № 3118/93 , не позволява на държавите-членки да проверяват дали водачите от държави, които не са членки на ЕС, са законно наети на работа или са законно на разположение на превозвача, който отговаря за транспортната операция;
Estonian: Samasuguse ühtse dokumendi puudumine, mis kinnitaks juhtide õigust juhtida kõnealuse ühenduse loa alusel toimuva veoga, nimelt määruses (EMÜ) nr 881/92 reguleeritud rahvusvahelise veoga ja määruses (EMÜ) nr 3118/935 määratletud ning reguleeritud kabotaažiga tegelevaid sõidukeid, takistab liikmesriikidel kontrollida, kas mitteliikmesriikidest pärit juhtidega on sõlmitud seaduslik tööleping või nad on seaduslikult veo eest vastutava autoveo-ettevõtja käsutuses.
Latvian: bez vienota dokumenta, kas apliecinātu vadītāju tiesības vadīt transportlīdzekļus, ar kuriem ar Kopienas atļauju veic šos pārvadājumus, tas ir, starptautiskos pārvadājumus, ko aptver Regula (EEK) Nr. 881/92, un iekšzemes autopārvadājumus, kas definēti un paredzēti Regulā (EEK) Nr. 3118/93 [5], dalībvalstis nevar pārbaudīt, vai vadītājus no trešām valstīm nodarbina likumīgi un vai viņi likumīgi atrodas tā pārvadājumu uzņēmēja rīcībā, kas ir atbildīgs par konkrēto pārvadāšanas operāciju;
Lithuanian: Nepateikussant panašaus suvienodintojo dokumento, patvirtinančio vairuotojų teisę vairuoti transporto priemones, kurios naudojamoas tokiam vežimui gavus Bendrijos leidimą, t.y. tarptautiniam vežimui, nurodytam Reglamente (EEB) Nr. 881/92 nurodytam tarptautiniam vežimui, ir kabotažui, apibrėžtam beir numatytam Reglamente (EEB) Nr. 3118/93 kabotažui, valstybės narės negali tikrinti, ar vairuotojai ne iš ES valstybišalių, kurios nėra narės, yra įdarbinti teisėtai ir ar su jais teisėtai elgiasinaudojasi už vežimo operaciją atsakingas vežėjas.
Maltese: In-nuqqas ta' dokument uniformi simili li jiċċertifika l-intitolament ta' xufiera li jsuqu l-vetturi nvoluti fi trasport bħal dan soġġett għal awtorizzazzjoni tal-Komunità, partikolarment it-trasport internazzjonali kopert bir-Regolament (KEE) Nru 881/92 u l-kabotaġġ kif definit u kif hemm provvediment dwaru fir-Regolament (KEE) Nru 3118/93 li ma jħallix lill-Istati Membri milli jikkontrollaw jekk ix-xufiera minn pajjiżi li ma humiex membri li jkunu mpjegati legalment jew li huma legalment għad-disposizzjoni ta' trasportatur responsabbli għall-operazzjoni tat-trasport.