English: Whereas in 1949 the Working Party on Road Transport of the Inland Transport Committee of the Economic Commission for Europe of the United Nations sent to the Governments of Member States a recommendation(1) inviting them to ask insurers covering third party liability risks in respect of the use of vehicles to conclude agreements for the establishment of uniform and practical provisions to enable motorists to be satisfactorily insured when entering countries where insurance against such risks is compulsory.
French: Considérant que le Groupe de travail des transports routiers du Comité des transports intérieurs de la Commission économique pour l'Europe de l'Organisation des Nations unies a adressé, en 1949, aux gouvernements des États membres une recommandation(1) les invitant à demander aux assureurs couvrant les risques de responsabilité civile en matière de circulation routière, de conclure des accords destinés à établir des dispositions uniformes et pratiques permettant aux automobilistes d'être assurés de façon satisfaisante lorsqu'ils pénètrent dans des pays où l'assurance contre ces risques est obligatoire.
Portuguese: Considerando que, em 1949, o Subcomité de Transportes Rodoviários do Comité de Transportes Internos da Comissão Económica para a Europa da Organização das Nações Unidas dirigiu aos governos dos Estados-Membros uma recomendação(1), convidando-os a solicitar às seguradoras que cobrem os riscos de responsabilidade civil no domínio da circulação rodoviária que concluíssem acordos com vista a estabelecer disposições uniformes e de natureza prática que permitam aos automobilistas estarem seguros de forma satisfatória quando circulam em países onde o seguro contra estes riscos é obrigatório.
Czech: Vzhledem k tomu, že v roce 1949 zaslal Podvýbor pro silniční dopravu Výboru pro pozemní dopravu Hospodářské komise Organizace spojených národů pro Evropu vládám členských států doporučení[8], v němž je vyzývá, aby pojistitele v oblasti pojištění odpovědnosti třetích osob v souvislosti s používáním vozidel požádaly o uzavření dohod za účelem vytvoření jednotných a praktických ustanovení, aby se motoristům usnadnilo uspokojivé pojištění při vstupu do zemí, kde je pojištění proti takovým rizikům povinné;
Slovak: Keďže v roku 1949 Pracovná skupina pre cestnú dopravu Výboru pre vnútrozemskú dopravu Európskej hospodárskej komisie Organizácie spojených národov poslala vládam členských štátov odporúčanie ([8]), ktorým ich vyzvala, aby požiadali poisťovateľov, ktorí kryjú riziká poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorových vozidiel, aby uzatvorili dohody s cieľom stanovenia jednotných a praktických ustanovení, ktoré umožnia motoristom dostatočné poistenie pri vstupe do štátov, v ktorých je poistenie proti takýmto rizikám povinné.
Slovenian: Ker je Delovna skupina za cestni promet Komiteja za notranji promet Gospodarske komisije za Evropo pri Združenih narodih leta 1949 vladam držav članic poslala Priporočilo [1], v katerem jim je predlagala, naj pozovejo zavarovalnice, ki krijejo nevarnosti iz zavarovanja avtomobilske odgovornosti, k sklenitvi sporazumov o vzpostavitvi enotnih in uporabnih določb, ki bodo voznikom omogočale zadovoljivo zavarovanje, ko bodo vstopali v države, kjer je zavarovanje takih nevarnosti obvezno.
Bulgarian: Като взе предвид, че работната група по автомобилен транспорт на Комитета за вътрешен транспорт на Икономическата комисия на Организацията на обединените нации за Европа отправи, през 1949 г., до правителствата на държавите – членки препоръка, приканваща ги да поискат от застрахователите, покриващи риска гражданска отговорност при използването на превозни средства, да сключат споразумения, предназначени да установят еднообразни и практически разпоредби, които дават възможност на автомобилистите да бъдат застраховани по задоволителен начин, когато влизат в страни, където застраховането за тези рискове е задължително.
Estonian: Arvestades, et ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni sisetranspordi komitee maanteetranspordi töörühm saatis 1949. aastal liikmesriikide valitsustele soovituse,[8] milles kutsuti neid üles taotlema sõidukite kasutamisega seotud tsiviilvastutusriske katvatelt kindlustusandjatelt lepingute sõlmimist ühtsete sätete ja ühtse praktika kehtestamiseks, et sõidukijuhtidel oleks nõuetekohane kindlustus nendesse riikidesse sisenemisel, kus kõnealuste riskide kindlustamine on kohustuslik.