FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: When approving a vehicle of Class I or A, the volume of baggage compartments accessible only from the outside of the vehicle shall be disregarded.
French: Dans le cas de la réception d'un véhicule de classe I ou A, le volume des compartiments à bagages accessibles uniquement depuis l'extérieur du véhicule n'est pas pris en compte;
Portuguese: Aquando da homologação de um veículo da classe I ou A, o volume dos compartimentos para bagagem acessíveis apenas a partir do exterior do veículo não deve ser considerado;
Czech: Pokud se schvaluje vozidlo třídy I nebo A, neuvažuje se objem zavazadlových prostorů přístupných pouze z vnějšku vozidla;
Slovak: Pri schvaľovaní vozidiel triedy I alebo A sa objem batožinových priestorov prístupných len zvonku vozidla neberie do úvahy.
Polish: Homologując pojazd klasy I lub A pomija się objętość luków bagażowych dostępnych tylko z zewnątrz pojazdu.
Hungarian: I vagy A osztályú járművek jóváhagyásakor a csak kívülről hozzáférhető csomagterek térfogatát nem kell figyelembe venni.
Slovenian: Pri homologaciji vozila razreda I ali A se ne upošteva prostornina prtljažnih prostorov, do katerih je mogoč dostop le z zunanje strani vozila.
Romanian: În cazul omologãrii unui vehicul din clasa I sau A, volumul compartimentelor pentru bagaje accesibile numai din exteriorul vehiculului nu este luat în considerare.
Estonian: I või A-klassi sõiduki kinnitamisel ainult sõiduki välisküljelt ligipääsetavate pagasiruumide mahtu ei arvestata;
Latvian: Apstiprinot I vai A klases transportlīdzekli, neņem vērā tāda bagāžas nodalījuma tilpumu, kuram var piekļūt tikai no transportlīdzekļa ārpuses.
Lithuanian: Patvirtinant I arba A klasės transporto priemonę, neatsižvelgiama į tik iš transporto priemonės išlipus prieinamų bagažo skyrių apimtį.
Maltese: Medta tkun qiegħda tiġi approvata vettura tal-Klassi I jew A, ma għandux jingħata każ tal-volum tal-kompartimenti tal-bagalji.
English: BX, declared by the manufacturer, must have a numeric value not less than 75 kg/m2.
French: BX, déclaré par le constructeur, est une valeur numérique d'au moins 75 kg/m2.
Portuguese: BX, declarado pelo fabricante, deve ter um valor numérico não inferior a 75 kg/m2.
Czech: BX je uvedeno výrobcem a musí mít číselnou hodnotu nejméně 75 kg/m2.
Slovak: BX udaná výrobcom musí mať numerickú hodnotu minimálne 75 kg/m2.
Polish: BX, podana przez producenta, musi mieć wartość liczbową nie mniejszą niż 75 kg/m2.
Hungarian: A gyártó által megadott BX értéke legalább 75 kg/m3 legyen.
Slovenian: BX, ki ga navaja proizvajalec, mora imeti številčno vrednost najmanj 75 kg/m2.
Romanian: BX, declarat de producător, este o valoare numerică de cel puțin 75 kg/m².
Estonian: BX, mille on kindlaks määranud tootja, peab olema määratud numbriliselt ja mitte väiksem kui 75 kg/m2.
Latvian: BX, ko norāda ražotājs, ir jābūt skaitliskam lielumam, kas nav mazāks par 75 kg/m2.
Lithuanian: Gamintojo nurodyta BX skaitmeninė vertė neturi būti mažesnė nei 75 kg/m2.
Maltese: Il-BX, iddikjarat mill-manifattur, għandu ikollu valur numeriku ta' mhux inqas minn 75 kg/m2.
English: Double deck vehicles shall not be equipped for the carriage of baggage on the roof and therefore BX for double deck vehicles shall be zero.
French: Les véhicules à étage ne sont pas équipés pour transporter des bagages sur le toit, de sorte que BX a une valeur zéro pour ces véhicules;
Portuguese: Os veículos de dois pisos não devem ser equipados para o transporte de bagagem no tejadilho e, consequentemente, o BX dos veículos de dois pisos será zero.
Czech: Dvoupodlažní vozidla nesmějí být vybavena pro přepravu zavazadel na střeše, a proto hodnota BX pro dvoupodlažní vozidla bude nulová;
Slovak: Dvojpodlažné vozidlá nesmú byť vybavené na prepravu batožiny na streche a preto BX u dvojpodlažných vozidiel sa rovná nule.
Polish: Pojazdy piętrowe nie mają urządzeń do przewozu bagażu na dachu, dlatego BX dla pojazdów piętrowych wynosi zero.
Hungarian: Emeletes járműveknél nem kell a tetőt csomagszállításra alkalmassá tenni és ezért az emeletes járműveknél a BX értékének O-nak kell lennie.
Slovenian: Dvonivojska vozila ne smejo biti opremljena za prevoz prtljage na strehi, zato je vrednost BX za dvonivojska vozila enaka ničli.
Romanian: Vehiculele cu etaj nu sunt echipate pentru a transporta bagaje pe plafon, astfel încât pentru aceste vehicule BX are o valoare zero;
Estonian: Kahekorruseliste sõidukite katusel pagasivedu ette nähtud ei ole ja seega on kahekorruseliste sõidukite BX null;
Latvian: Divstāvu transportlīdzekļi nav aprīkoti bagāžas pārvadāšanai uz jumta, tāpēc BX divstāvu transportlīdzekļiem ir nulle.
Lithuanian: Dviaukštės transporto priemonės nėra pritaikytos gabenti bagažą ant stogo, todėl dviaukščių transporto priemonių BX yra nulinis.
Maltese: Il-vetturi ta' żewġ soqfa ma għandhomx ikunu mgħammra għall-ġarr tal-bagalji fuq is-saqaf u għalhekk il-BX għall-vetturi ta' żewġ soqfa għandu jkun żero.
English: Q and Ssp have values laid down in the following table:
French: Q et Ssp ont des valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous:
Portuguese: Q e Ssp têm os valores indicados no seguinte quadro:
Czech: hodnoty Q a Ssp jsou uvedeny v tabulce:
Slovak: Hodnoty Q a Ssp sú stanovené v nasledujúcej tabuľke:
Polish: Wartości Q i Ssp są ustanowione w następującej tabeli:
Hungarian: Q és Ssp értéket az alábbi táblázat határozza meg:
Slovenian: Q in Ssp imata vrednosti, določene v naslednji tabeli:
Romanian: Q și Ssp au valorile indicate în tabelul de mai jos:
Estonian: Q ja Ssp väärtused on esitatud alljärgnevas tabelis:
Latvian: Q un Ssp vērtības ir noteiktas turpmāk norādītajā tabulā:
Lithuanian: Q ir Ssp vertės nurodytos šioje lentelėje:
Maltese: Il-Q u l-Ssp għandhom il-valuri stabbiliti fit-tabella li ġejja:
English: The following sections 7.4.3.3.2 to 7.4.3.3.2.3 are inserted:
Portuguese: São aditados os pontos 7.4.3.3.2 a 7.4.3.3.2.3 com a seguinte redacção:
Czech: Vkládají se nové body, které znějí:
Slovak: Vkladajú sa tieto oddiely 7.4.3.3.2 až 7.4.3.3.2.3:
Polish: Dodaje się ppkt 7.4.3.3.2-7.4.3.3.2.3 w brzmieniu:
Hungarian: A melléklet a következő 7.4.3.3.2.-7.4.3.3.2.3. ponttal egészül ki:
Slovenian: Vstavijo se naslednje točke 7.4.3.3.2 do 7.4.3.3.2.3:
Estonian: Lisatakse punktid 7.4.3.3.2-7.4.3.3.2.3:
Latvian: Pielikumu papildina ar šādu 7.4.3.3.2. līdz 7.4.3.3.2.3. punktu:
Lithuanian: Nuo 7 skirsnio 4 straipsnio 3 dalies 3 pastraipos 2 punkto iki 7 skirsnio 4 straipsnio 3 dalies 3 pastraipos 2 punkto 3 papunkčio įterpiama:
Maltese: Jiddaħħlu t-taqsimiet minn 7.4.3.3.2 sa 7.4.3.3.2.3 li ġejjin:
English: With all possible seats occupied followed by the remaining area for standing passengers (up to the standing capacity limit declared by the manufacturer, if reached) and, if space remains, any wheelchair spaces occupied.
Portuguese: Com todos os possíveis lugares sentados ocupados e, em seguida, com a área restante para os passageiros em pé (até à capacidade máxima de lugares em pé declarada pelo fabricante, se atingida) também ocupada e, se ainda sobrar espaço, com os eventuais espaços para cadeiras de rodas ocupados;
Czech: při obsazení všech sedadel a následném obsazení zbylé plochy pro stojící cestující (do maximálního počtu míst pro stání podle prohlášení výrobce, jestliže je ho dosaženo) a pokud ještě zbývá volná plocha, při obsazení všech míst pro invalidní vozíky;
Slovak: Obsadené všetky miesta na sedenie, nasleduje zvyšná plocha pre stojacich cestujúcich (až do kapacitného limitu pre stojacich cestujúcich stanoveného výrobcom, ak sa dosiahne) a ak ostane priestor, obsadí sa kreslami na kolieskach.
Polish: Zajęte wszystkie możliwe siedzenia, następnie zajęta powierzchnia przeznaczona dla pasażerów stojących (do osiągnięcia podanej przez producenta wartości dopuszczalnej miejsc stojących) i, jeżeli pozostaje miejsce, wszelka zajęta przestrzeń dla wózków inwalidzkich.
Hungarian: Valamennyi lehetséges ülést elfoglalva, majd felhasználva a maradék területet az álló utasok számára (a gyártó által megadott álló utas férőhely-kapacitásig, ha volt annyi utas) és - ha még marad terület - bármelyik kerekesszék helyet elfoglalva.
Slovenian: Z zasedenimi vsemi možnimi sedeži, zasedenim vsem preostalim prostorom za stoječe potnike (do največjega števila, ki ga je določil proizvajalec, če je doseženo), in če preostane še prostor, z zasedenimi prostori za invalidske vozičke.
Romanian: Ocuparea tuturor scaunelor posibile, apoi a suprafeței rămase pentru pasagerii aflați în picioare (până la capacitatea maximă de pasageri aflați în picioare, declarată de către producător, dacă este atinsă) și, în cazul în care rămâne spațiu, a tuturor locurilor pentru eventuale scaune cu rotile.
Estonian: Kasutusele on võetud kõik võimalikud istekohad, seejärel ülejäänud, seisvatele reisijatele ettenähtud ala, (kuni tootja poolt ettenähtud seisukohtade arvu piirnormini, kui see saavutatakse) ja, kui ruumi jääb üle, siis kõik ratastoolikohad.
Latvian: Visas sēdvietas aizņemtas un aizņemts viss atlikušais stāvošiem pasažieriem paredzētais laukums (ražotāja norādītais maksimālais stāvošu pasažieru skaits, ja tas ir sasniegts), un, ja atliek brīva telpa, aizņemtas visas invalīdu ratiņu vietas.
Lithuanian: Kai užimtos visos galimos sėdimos vietos, užimamas likęs, stovintiems keleiviams skirtas plotas (iki gamintojo nurodytos, stovinčių keleivių skaičiui taikomos ribos, jei ji pasiekiama) ir, jei lieka vietos, asmenų su negalia vežimėliams skirtos vietos.
Maltese: Bil-postijiet kollha bil-qiegħda possibbli okkupati segwiti bil-bqija taż-żona għall-passiġġieri bil-wieqfa (sal-limitu tal-kapaċità ta' bil-wieqfa ddikajarat mill-manifattur, jekk milħuq) u, jekk jibqa' l-ispazju, kull post okkupat mis-siġġijiet tar-roti.
English: With all possible standing areas occupied (up to the standing capacity limit declared by the manufacturer) followed by the remaining seats available for seated passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied.
Portuguese: Com todos os possíveis lugares em pé ocupados (até à capacidade limite de lugares em pé declarada pelo fabricante) e, em seguida, com os restantes lugares sentados possíveis também ocupados e, se ainda sobrar espaço, com os eventuais espaços para cadeiras de rodas ocupados;
Czech: při obsazení všech míst pro stojící cestující (do maximálního počtu míst pro stání podle prohlášení výrobce) a následném obsazení zbylých sedadel, která jsou k dispozici pro sedící cestující a pokud ještě zbývá plocha, při obsazení všech míst pro invalidní vozíky;
Slovak: Obsadené všetky miesta na státie (až do kapacitného limitu pre stojacich cestujúcich stanoveného výrobcom, ak sa dosiahne), nasledujú zvyšné miesta použiteľné pre sediacich cestujúcich a ak ostane priestor, obsadí sa kreslami na kolieskach.
Polish: Zajęta cała możliwa powierzchnia dla pasażerów stojących (do osiągnięcia podanej przez producenta wartości dopuszczalnej miejsc stojących), następnie zajęte pozostałe siedzenia przeznaczone dla pasażerów siedzących i, jeżeli pozostaje miejsce, wszelka zajęta przestrzeń dla wózków inwalidzkich.
Hungarian: Valamennyi lehetséges állóhelyet elfoglalva (a gyártó által megadott álló utas férőhely-kapacitásig), majd a maradék ülő utasok számára rendelkezésre álló ülőhelyet elfoglalva és - ha még marad terület - bármelyik kerekesszék helyét elfoglalva.
Slovenian: Z zasedenimi vsemi možnimi prostori za stoječe potnike (do največjega števila, ki ga je določil proizvajalec), z zasedenim vsem preostalim prostorom za sedeče potnike, in če preostane še prostor, z zasedenimi prostori za invalidske vozičke.
Romanian: Ocuparea întregii suprafețe posibile pentru pasagerii aflați în picioare (până la capacitatea maximă de pasageri aflați în picioare, declarată de către producător), apoi a tuturor scaunelor rămase disponibile pentru pasagerii așezați și, dacă rămâne spațiu, a tuturor locurilor pentru eventuale scaune cu rotile.
Estonian: Kasutusele on võetud kõik võimalikud seisukohad (kuni tootja poolt ettenähtud seisukohtade arvu piirnormini), seejärel ülejäänud istekohad ja, kui ruumi jääb üle, siis kõik ratastoolikohad.
Latvian: Visas stāvvietas aizņemtas (līdz ražotāja norādītajam maksimālajam stāvošu pasažieru skaitam) un aizņemtas visas atlikušās sēdošiem pasažieriem paredzētās vietas, un, ja atliek brīva telpa, aizņemtas visas invalīdu ratiņu vietas.
Lithuanian: Kai užimtos visos galimos stovintiems keleiviams skirtos vietos (iki gamintojo nurodytos, stovinčių keleivių skaičiui taikomos ribos), užimamos likusios, sėdintiems keleiviams skirtos vietos ir, jeigu lieka vietos, asmenų su negalia vežimėliams skirtos vietos.
Maltese: Bil-postijiet kollha bil-qiegħda possibbli okkupati segwiti bil-bqija taż-żona għall-passiġġieri bil-wieqfa (sal-limitu tal-kapaċità ta' bil-wieqfa ddikajarat mill-manifattur, jekk milħuq) u, jekk jibqa' l-ispazju, kull post okkupat mis-siġġijiet tar-roti.
English: With all possible wheelchair spaces occupied followed by the remaining area for standing passengers (up to the standing capacity limit declared by the manufacturer, if reached) and then the remaining seats available for use occupied."
Portuguese: Com todos os espaços possíveis para cadeiras de rodas ocupados e, em seguida, com os restantes lugares em pé possíveis também ocupados (até à capacidade limite declarada pelo fabricante, se atingida) e, se ainda sobrar espaço, com os restantes lugares sentados possíveis ocupados.".
Czech: při obsazení všech míst pro invalidní vozíky a následně při obsazení zbylé plochy pro stojící cestující (do maximálního počtu míst pro stání podle prohlášení výrobce, jestliže je ho dosaženo) a posléze při obsazení všech zbylých sedadel, která jsou k dispozici."
Slovak: Obsadené všetky miesta pre kreslá na kolieskach, nasleduje zvyšná plocha pre stojacich cestujúcich (až do kapacitného limitu pre stojacich cestujúcich stanoveného výrobcom, ak sa dosiahne) a potom sa obsadia všetky použiteľné miesta na sedenie."
Polish: Zajęta cała możliwa przestrzeń dla wózków inwalidzkich, następnie zajęta pozostała powierzchnia dla pasażerów stojących (do osiągnięcia podanej przez producenta wartości dopuszczalnej miejsc stojących) i zajęte pozostałe możliwe do użytku siedzenia."
Hungarian: Valamennyi lehetséges kerekesszék helyét elfoglalva, majd felhasználva a maradék területet az álló utasok számára (a gyártó által megadott álló utas férőhely-kapacitásig, ha volt annyi utas) és azután valamennyi felhasználható maradék ülést elfoglalva."
Slovenian: Z zasedenimi vsemi možnimi prostori za invalidske vozičke, z zasedenim vsem preostalim prostorom za stoječe potnike (do največjega števila, ki ga je določil proizvajalec, če je doseženo) in z zasedenimi preostalimi sedeži."
Romanian: Ocuparea tuturor locurilor posibile pentru scaune cu rotile, apoi a suprafeței rămase pentru pasagerii aflați în picioare (până la capacitatea maximă de pasageri aflați în picioare, declarată de producător, dacă este atinsă) și a locurilor rămase disponibile.”
Estonian: Kasutusele on võetud kõik võimalikud ratastoolikohad, seejärel ülejäänud, seisvatele reisijatele ettenähtud ruum (kuni tootja poolt ettenähtud seisukohtade arvu piirnormini) ja ülejäänud istekohad."
Latvian: Visas iespējamās invalīdu ratiņu vietas aizņemtas un aizņemts viss atlikušais stāvošiem pasažieriem paredzētais laukums (ražotāja norādītais maksimālais stāvošu pasažieru skaits, ja tas ir sasniegts), un tad aizņemtas visas atlikušās sēdvietas."
Lithuanian: Kai užimtos visos galimos asmenų su negalia vežimėliams skirtos vietos, užimamas likęs, stovintiems keleiviams skirtas plotas (iki gamintojo nurodytos, stovinčių keleivių skaičiui taikomos ribos, jei ji pasiekiama), o po to likusios vietos."
Maltese: Bil-postijiet kollha tas-siġġijiet tar-roti possibbli okkupati segwiti bil-bqija taż-żona għall-passiġġieri bil-wieqfa (sal-limitu tal-kapaċita ta' bil-wieqfa ddikjarat mill-manifattur, jekk milħuq) u mbagħad bil-bqija tal-postjiet ta' bil-qiegħda disponibbli okkupati."
English: Section 7.4.3.4 is replaced by the following:
Portuguese: O ponto 7.4.3.4 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: Bod 7.4.3.4 se nahrazuje tímto:
Slovak: Oddiel 7.4.3.4 sa nahrádza takto:
Polish: Podpunkt 7.4.3.4 otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 7.4.3.4. pont helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: Točka 7.4.3.4 se nadomesti z:
Estonian: Punkt 7.4.3.4 asendatakse järgmisega:
Latvian: Pielikuma 7.4.3.4. punktu aizstāj ar šādu punktu:
Lithuanian: skirsnis pakeičiamas taip:
Maltese: It-taqsima 7.4.3.4 tiġi mibdula b'dan li ġej:
English: The following section 7.4.3.5 is inserted:
Portuguese: É aditado um novo ponto 7.4.3.5 com a seguinte redacção:
Slovak: Vkladá sa tento oddiel 7.4.3.5:
Polish: Dodaje się ppkt 7.4.3.5 w brzmieniu:
Hungarian: A melléklet a következő, 7.4.3.5. ponttal egészül ki:
Slovenian: Vstavi se naslednja točka 7.4.3.5:
Romanian: Se introduce punctul 7.4.3.5, cu următorul conținut:
Estonian: Lisatakse punkt 7.4.3.5:
Latvian: Pielikumā iekļauj šādu 7.4.3.5. punktu:
Lithuanian: Įterpiama ši 7 skirsnio 4 straipsnio 3 dalies 5 pastraipa:
Maltese: Tiddaħħal it-taqsima 7.4.3.5 li ġejja:
English: Where a vehicle is to be approved to more than one Class, sections 7.4.3.2 and 7.4.3.3 shall apply to each Class."
French: Lorsque la réception d'un véhicule doit se faire pour plusieurs classes, les points 7.4.3.2 et 7.4.3.3 s'appliquent à chaque classe."
Portuguese: Quando um veículo for homologado relativamente a mais de uma classe, aplica-se o disposto nos pontos 7.4.3.2 e 7.4.3.3 a cada uma das classes.".
Czech: "7.4.3.5 Pokud má být vozidlo schváleno pro více než jednu třídu, použijí se body 7.4.3.2 a 7.4.3.3 pro každou třídu."
Slovak: Keď je vozidlo schválené pre viac než jednu triedu, oddiely 7.4.3.2 a 7.4.3.3 sa vzťahujú na každú triedu."
Polish: W przypadku gdy pojazd ma być homologowany w więcej niż jednej klasie, ppkt 7.4.3.2 i 7.4.3.3 stosuje się do każdej klasy."
Hungarian: Ha a járművet több mint egy osztályra hagynak jóvá, a 7.4.3.2. és 7.4.3.3. pontokat mindegyik osztályra alkalmazzák."
Slovenian: "7.4.3.5 Če je vozilo treba homologirati za več razredov, se pri vsakem razredu uporabita točki 7.4.3.2 in 7.4.3.3."
Romanian: „7.4.3.5 În cazul în care omologarea de tip a unui vehicul trebuie să se facă pentru mai multe clase, punctele 7.4.3.2 și 7.4.3.3 se aplică fiecărei clase.”
Estonian: Kui sõidukile antakse tüübikinnitus rohkem kui ühes klassis, siis kehtivad punktid 7.4.3.2 ja 7.4.3.3 iga klassi puhul."
Latvian: Ja transportlīdzeklis ir jāapstiprina vairāk nekā vienā klasei, 7.4.3.2. un 7.4.3.3. punkts attiecas uz katru klasi."
Lithuanian: Kai transporto priemonė turi būti patvirtinta esanti daugiau nei vienos klasės, kiekvienai klasei taikomos 7 skirsnio 4 straipsnio 3 dalies 2 pastraipa ir 7 skirsnio 4 straipsnio 3 dalies 3 pastraipa."
Maltese: Meta vettura tkun għandha tiġi approvata għal iktar minn Klassi waħda, it-taqsimiet 7.4.3.2 u 7.4.3.3 għandhom japplikaw għal kull Klassi."
English: In section 7.4.4, the title is replaced by the following:
French: le titre du point 7.4.4 est remplacé par le texte suivant:
Portuguese: O título do ponto 7.4.4 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: V bodě 7.4.4 se nadpis nahrazuje tímto:
Slovak: V oddiele 7.4.4 sa názov nahrádza takto:
Polish: W ppkt 7.4.4 tytuł otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 7.4.4. pont címe helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: V točki 7.4.4 se naslov nadomesti z:
Romanian: La punctul 7.4.4, titlul se modifică după cum urmează:
Estonian: Punkti 7.4.4 pealkiri asendatakse järgmisega:
Latvian: Pielikuma 7.4.4. punkta nosaukumu aizstāj ar šādu nosaukumu:
Lithuanian: 7 skirsnio 4 straipsnio 4 dalies pavadinimas pakeičiamas taip:
Maltese: Fit-taqsima 7.4.4 it-Titolu jiġi mibdul b'dan li ġej:
English: Requirements for trailer caravans".
French: Exigences pour les caravanes remorquées"
Portuguese: Requisitos para caravanas".
Czech: "7.4.4 Požadavky na obytné přívěsy".
Slovak: Požiadavky na obytné prívesy".
Polish: Wymagania dla przyczep mieszkalnych".
Hungarian: Lakópótkocsi követelményei"
Slovenian: "7.4.4 Zahteve za bivalne prikolice".
Romanian: Cerințe pentru rulotele remorcate”.
Estonian: Nõuded haagiselamutele".
Latvian: Prasības dzīvojamajām piekabēm".
Lithuanian: Reikalavimai namelių tipo autopriekaboms."
Maltese: Il-Ħtiġiet għall-karavani bil-karru".
English: In section 7.6.1, the second sentence is replaced by the following:
French: le deuxième alinéa du point 7.6.1 est remplacé par le texte suivant:
Portuguese: A segunda frase do ponto 7.6.1 passa a ter a seguinte redacção:
Czech: V bodě 7.6.1 se druhá věta nahrazuje tímto:
Slovak: V oddiele 7.6.1 sa druhá veta nahrádza takto:
Polish: W ppkt 7.6.1 zdanie drugie otrzymuje brzmienie:
Hungarian: A 7.6.1. pont második mondata helyébe a következő szöveg lép:
Slovenian: Drugi stavek točke 7.6.1 se nadomesti z:
Romanian: La punctul 7.6.1, a doua frază se înlocuiește cu următorul text:
Estonian: Punkti 7.6.1 teine lause asendatakse järgmisega:
Latvian: Pielikuma 7.6.1. punktā otro teikumu aizstāj ar šādu tekstu:
Lithuanian: 7 skirsnio 6 straipsnio1 dalyje antrasis sakinys pakeičiamas taip:
Maltese: Fit-taqsima 7.6.1, it-tieni sentenza tiġi mibdula b'dan li ġej:
English: "For motor vehicles and semi-trailers with axle-lift devices (see section 2.14), this requirement also applies with the retractable axle(s) in the lifted position or loadable axle(s) in the unladen condition.
Portuguese: "No caso de veículos a motor e de semi-reboques com dispositivos de elevação do(s) eixo(s) (ver ponto 2.14.), aplica-se igualmente este requisito quando o(s) eixo(s) retráctil(eis) se encontrar(em) levantado(s) ou quando o(s) eixo(s) deslastrável(is) se encontrar(em) sem carga.
Czech: "U motorových vozidel a návěsů se zařízením pro zdvihání nápravy (viz bod 2.14) se tento požadavek vztahuje též na zdvihatelnou nápravu (nápravy) ve zdvižené poloze nebo na zatížitelnou nápravu (nápravy) při nenaloženém stavu.
Slovak: "Pre motorové vozidlá a návesy so zariadením na zdvihnutie nápravy (pozri oddiel 2.14) táto požiadavka platí so zdvíhateľnou(-ými) nápravou(-ami) v polohe zdvihnutej alebo nápravou(-ami) s premiestniteľným zaťažením v nenaloženom stave.
Polish: "W przypadku pojazdów silnikowych i naczep wyposażonych w urządzenie do podnoszenia osi (patrz ppkt 2.14) wymaganie to stosuje się również do osi podnoszonych w pozycji podniesionej lub do osi obciążanych w stanie nieobciążonym.
Hungarian: "Felemelhető tengelyes gépjárműveknél és nyerges félpótkocsiknál (lásd a 2.14. pontot) ez a követelmény szintén vonatkozik a felemelhető tengelyre/tengelyekre, azok felemelt helyzetében, vagy a terhelhető tengelyre/tengelyekre, azok terheletlen állapotában.
Slovenian: "Pri motornih vozilih in polpriklopnikih z napravami za dvig osi (glej točko 2.14) ta zahteva velja tudi pri dvižnih oseh v dvignjeni legi ali pri oseh s spremenljivo obremenljivostjo v neobremenjenem stanju.
Romanian: „Pentru autovehicule și semiremorci echipate cu dispozitive de ridicare a punților (vezi punctul 2.14), această cerință se aplică și pentru cazul în care puntea (punțile) retractabilă (retractabile) se găsește (găsesc) în poziție ridicată sau pentru cazul în care puntea (punțile) descărcabilă (descărcabile) se găsește (găsesc) în poziție descărcată.
Estonian: "Mootorsõidukitele ja poolhaagistele, millel on olemas teljetõsteseadmed (vt punkt 2.14), kehtib antud nõue ka sissetõmmatava(te) telje (telgede) ülestõstetud asendi või koormatava(te) telje (telgede) koormamata asendi korral.
Latvian: "Mehāniskajiem transportlīdzekļiem un puspiekabēm ar ass pacelšanas iekārtu (skat. 2.14. punktu) šī prasība attiecas arī uz paceļamo asi(-īm) paceltā stāvoklī vai atslogojamu asi(-īm) atslogotā stāvoklī.
Lithuanian: "Kalbant apie motorines transporto priemones ir puspriekabes su ašies pakeliamaisiais įrenginiais (žr. 2 skirsnio 14 straipsnį), šis reikalavimas taip pat taikomas esant pakeltai (-oms) įtraukiamai (-oms) ašiai (-ims) arba neapkrautai (-oms) kraunamai (-oms) ašiai (-ims).
Maltese: "Għall-vetturi bil-mutur u s-semi-karrijiet b'mezzi tar-rfigħ tal-fusien (ara t-taqsima 2.14), din il-ħtieġa tapplika wkoll għall-veturi bil-mutur bil-fus/fusien li jintrefgħu u jinżlu fil-posizzjoni merfugħa jew bil-fus/ien li jistgħu jitgħabbew fil-kondizzjoni ta' mingħajr tagħbija.