FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: A CO2 span gas having a concentration of 80 % to 100 % of full scale of the maximum operating range shall be passed through the NDIR analyser and the CO2 value recorded as A.
French: On fait passer à travers l'analyseur NDIR un gaz de réglage de sensibilité au CO2 qui possède une concentration de 80 % à 100 % de la pleine échelle de la gamme de détection maximale et on enregistre la valeur mesurée pour le CO2 (A).
Czech: Kalibrační plyn CO2 pro plný rozsah s koncentrací od 80 % do 100 % plného rozsahu stupnice při maximálním pracovním rozsahu se nechá procházet analyzátorem NDIR a zaznamená se hodnota CO2 jako hodnota A.
Slovak: Ciachovací plyn CO2, s koncentráciou 80 % až 100 % plného rozsahu stupnice maximálneho prevádzkového rozsahu, musí prejsť cez analyzátor NDIR a musí sa zaznamenať hodnota CO2 ako A.
Hungarian: Egy, a legnagyobb üzemi tartomány teljes skálaértéke 80-100 %-ának megfelelő koncentrációjú CO2-kalibrálógázt kell átbocsátani az NDIR elemző készüléken és a CO2-értéket "A"-val jelölve fel kell jegyezni.
Slovenian: Kalibrirni plin CO2 s koncentracijo 80 do 100 % obsega skale največjega območja delovanja se spusti skozi analizator NDIR, vrednost CO2 pa zapiše kot vrednost A.
Romanian: Se trece prin analizatorul NDIR un gaz de control cu CO2 având o concentrație de 80-100 % din scala completă a gamei maxime de măsurare și se înregistrează valoarea CO2 măsurată (A).
Estonian: CO2 võrdlusgaas sisaldusega 80-100 % suurima mõõtepiirkonna lõppväärtusest juhitakse läbi NDIR analüsaatori ning CO2 väärtus registreeritakse väärtusena A.
Latvian: Caur NDIR analizatoru laiž cauri CO2 standarta gāzi, kuras koncentrācija ir 80 līdz 100 % no pilnas skalas lielākajā testos izmantojamā darbības diapazonā, un pieraksta CO2 lielumu, apzīmējot ar A.
Lithuanian: CO2 patikros dujos, kurių koncentracija yra nuo 80 iki 100 % visos didžiausio darbinio diapazono skalės, leidžiamos per NDIR analizatorių, ir CO2 koncentracijos vertė užrašoma kaip A.
English: It shall then be diluted approximately 50 % with NO span gas and passed through the NDIR and (H)CLD with the CO2 and NO values recorded as B and C, respectively.
French: Le gaz est ensuite dilué à 50 % environ avec un gaz de réglage de sensibilité au NO et on le fait passer à travers le NDIR et le (H)CLD en enregistrant les valeurs de CO2 et de NO (respectivement B et C).
Czech: Tento plyn se pak ředí na přibližně 50 % kalibračním plynem NO pro plný rozsah a nechá se procházet NDIR a (H)CLD, přičemž se hodnoty CO2 a NO zaznamenají jako hodnoty B a C.
Slovak: Potom sa musí zriediť na približne 50 % ciachovacím plynom NO a musí prejsť cez NDIR a (H)CLD, pričom hodnoty CO2 a NO sa zaznamenajú ako B resp. C.
Hungarian: Ez után körülbelül 50 %-ra kell felhígítani NO-kalibrálógázzal, át kell bocsátani az NDIR és (H)CLD elemző készüléken és a CO2-, illetve NO-értékeket "B"-vel, illetve "C"-vel jelölve fel kell jegyezni.
Slovenian: Nato se ta približno za 50 % razredči s kalibrirnim plinom NO in pošlje skozi NDIR in (H)CLD, vrednosti CO2 in NO pa se zapišeta kot vrednost B in C.
Romanian: În continuare, gazul se diluează în proporție de aproximativ 50 % cu un gaz de control cu NO și se trece prin NDIR și D(I)CL, înregistrându-se valorile CO2 și NO (B și, respectiv, C).
Estonian: Seejärel lahjendatakse võrdlusgaasi ligikaudu 50 % NO võrdlusgaasiga ning juhitakse läbi NDIR ja (H)CLD analüsaatorite, seejärel registreeritakse CO2 ja NO väärtused vastavalt väärtustena B ja C.
Latvian: Pēc tam gāzi atšķaida aptuveni līdz 50 % ar NO standarta gāzi un laiž cauri NDIR un (H)CLD analizatoriem, pierakstot CO2 un NO lielumus, ko attiecīgi apzīmē ar B un C.
Lithuanian: Toliau jos maždaug 50 % skiedžiamos NO patikros dujomis, leidžiamos per NDIR bei (H)CLD, ir CO2 bei NO koncentracijos vertės užrašomos atitinkamai kaip B ir C.
English: Note: It is important that the NO span gas contains minimal NO2 concentration for this check, since absorption of NO2 in water has not been accounted for in the quench calculations.
French: Remarque: Il est important que le gaz de réglage de sensibilité au NO contienne une concentration minimale de NO2 pour cette vérification étant donné qu'il n'a pas été tenu compte de l'absorption du NO2 pour les calculs de l'effet d'atténuation.
Czech: Poznámka: Pro tuto kontrolu je důležité, aby kalibrační plyn NO pro plný rozsah obsahoval co nejmenší koncentraci NO2, protože při výpočtu rušivého vlivu se nebrala v úvahu absorpce NO2 ve vodě.
Hungarian: Megjegyzés: Fontos, hogy ennél a vizsgálatnál a NO-kalibrálógáz NO2-koncentrációja minimális legyen, mert a keresztérzékenység számításánál a NO2 vízben való elnyelését nem vették figyelembe.
Latvian: Piezīme: Ir svarīgi, lai NO standartgāze šajā testā saturētu minimālu NO2 koncentrāciju, jo slāpēšanas aprēķinā nav ņemta vērā NO2 absorbcija ūdenī.
English: MWFUEL = 12,011 + 1,00794 + 15,9994 [kg/kmole] is the fuel molecular weight withhydrogen to carbon ratio andoxygen to carbon ratio of the fuel(2);
Czech: MWFUEL = 12,011 + 1,00794 + 15,9994 [kg/kmol] je molekulová hmotnost paliva, kde v palivu je poměr vodíku k uhlíku a je poměr kyslíku k uhlíku[7];
English: Vol
Czech: obj.,
English: NON-ROAD MOBILE MACHINERY REFERENCE FUEL FOR SI ENGINES Note:
Czech: "REFERENČNÍ PALIVO PRO ZÁŽEHOVÉ MOTORY NESILNIČNÍCH POJÍZDNÝCH STROJŮ
English: Note 2: The fuel may contain oxidation inhibitors and metal deactivators normally used to stabilise refinery gasoline streams, but detergent/dispersive additives and solvent oils must not be added.
French: Note 2: Le carburant peut contenir des inhibiteurs d'oxydation et des inhibiteurs de catalyse métallique normalement utilisés pour stabiliser les circuits d'essence dans les raffineries mais les ajouts d'additifs détergents/dispersants et d'huiles solvantes ne sont pas autorisés.
Czech: Poznámka 2: Palivo smí obsahovat inhibitory oxidace a dezaktivátory kovů normálně používané ke stabilizaci toků benzinu v rafineriích, avšak nesmějí se přidávat detergentní/disperzní přísady a rozpouštěcí oleje."
English: Opinion of the European Parliament of 2 October 2001 Council Common Position of 25 March 2002 and Decision of the European Parliament of 2 July 2002 (not yet published in the Official Journal).
Czech: Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 2. října 2001 , společný postoj Rady ze dne 25. března 2002 a rozhodnutí Evropského parlamentu ze dne 2. července 2002 (dosud nezveřejněno v Úředním věstníku).
Estonian: Euroopa Parlamendi 2. oktoobri 2001. aasta arvamus, nõukogu 25. märtsi 2002. aasta ühine seisukoht ja Euroopa Parlamendi 2. juuli 2002. aasta otsus (ELTs seni avaldamata).
English: Where: Vsyst= system volume [l]
French: Vsyst= volume du système [l]
English: Where: a= NOx concentration according to section 1.8.6
French: a= concentration de NOx selon le point 1.8.6
English: Note: If, with the analyser in the most common range, the ozonator cannot give a reduction from 80 % to 20 % according to section 1.8.5, then the highest range which will give the reduction shall be used.
French: Remarque: Si, l'analyseur étant dans la gamme la plus courante, l'ozoniseur ne permet pas d'obtenir une réduction de 80 à 20 % selon le point 1.8.5, on utilise la gamme la plus élevée qui donnera cette réduction.
Hungarian: Megjegyzés: Amennyiben a gázelemző készülék leggyakrabban használt tartományában az ozonizátor az 1.8.5. pont szerint nem tudja biztosítani a 80 %-ról 20 %-ra való csökkentést, akkor azt a legmagasabb tartományt kell használni, amelynél a csökkenés még elvégezhető.
Latvian: Piezīme: Ja, analizatoram darbojoties visbiežāk izmantotajā diapazonā, ozonators nevar dot samazinājumu no 80 % līdz 20 % saskaņā ar 1.8.5. iedaļu, tad izmanto augstāko diapazonu, kurā ozonators dod šo samazinājumu.
English: where: A= hydrocarbon concentration (ppm C) of the span gas used in subsection (b)
French: A= concentration d'hydrocarbures (ppm C) du gaz de réglage de sensibilité utilisé au point b)
English: where: A: undiluted CO2 concentration measured with NDIR %
French: A= concentration de CO2 non dilué mesurée à l'aide du NDIR (%)
English: where: De: expected diluted NO concentration (ppm)
French: De= concentration diluée prévue de NO (ppm)
English: where: Hd absolute humidity of the dilution air, g of water per kg of dry air
French: Hd= humidité absolue de l'air de dilution, en g d'eau par kg d'air sec
English: where: GFUEL [kg/h] is the fuel mass flow rate;
French: GCARB [kg/h] est le débit massique du carburant;
English: MWFUEL = 12,011 + >ISO_7>á >ISO_1>x 1,00794 + >ISO_7>â >ISO_1>x 15,9994 [kg/kmole] is the fuel molecular weight with >ISO_7>á >ISO_1>hydrogen to carbon ratio and >ISO_7>â >ISO_1>oxygen to carbon ratio of the fuel(2);
French: MWCARB = 12,011 + >ISO_7>á >ISO_1>x 1,00794 + ß x 15,9994 [kg/kmole] est la masse moléculaire d'un carburant ayant un rapport hydrogène/carbone >ISO_7>á >ISO_1>et un rapport oxygène/carbone ß(2);
Hungarian: MWTÜ = 12,011 + x 1,00794 + x 15,9994 [kg/kmol] a tüzelőanyag molekulasúlya, ahol a hidrogén/szén, pedig az oxigén/szén arány a tüzelőanyagban[7]
English: where: - GTOTW [kg/h] is the diluted exhaust gas mass flow rate on wet basis that, when using a full flow dilution system, shall be determined according to Annex III, Appendix 1, section 1.2.4,
French: où - GTOTW [kg/h] est le débit massique des gaz d'échappement dilués en conditions humides qui, lorsqu'on utilise un système de dilution en circuit principal, doit être déterminé conformément à l'annexe III, appendice 1, point 1.2.4,
English: where: Table 4 - CO and CO2 wet values according to different test modes
French: Tableau 4 - Valeurs humides du CO et du CO2 suivant les modes
English: Where: Table 5 - HC emissions [g/h] according to different test modes
French: Tableau 5 - Émissions de HC [g/h] en fonction des modes
English: Where: Table 12 - CO and CO2 wet values according to different test modes
French: Tableau 12 - Valeurs humides du CO et CO2 en fonction des modes d'essai
English: where: Table 13 - HC emissions [g/h] according to test modes
French: Tableau 13 - Émissions de HC [g/h] en fonction des modes d'essai
English: where: Table 19 - CO and CO2 wet values for the diluted exhaust gas according to test modes
French: Tableau 19 - Valeurs humides du CO et du CO2 pour les gaz d'échappement dilués en fonction des modes d'essai
English: Where: u= 0,000478 from table 2
French: u= 0,000478 d'après le tableau 2
English: concc= conc - concd x (1-1/DF)
French: concc= conc - concd x (1-1/DF)
German: concc= conc - concd x (1-1/DF)
Italian: concc= conc - concd x (1-1/DF)
Slovak: concc = conc – concd x (1 – 1/DF)
Hungarian: concC = conc - concd x (1 - 1/DF)
Bulgarian: concc= conc - concd x (1-1/DF)
Estonian: concc = conc - concd × (1-1/DF)
Lithuanian: concc= conc - concd × (1 - 1/DF)
English: concc= 91 - 6 x (1-1/9,465) = 86 ppm
French: concc= 91 - 6 x (1-1/9,465) = 86 ppm
German: concc= 91 - 6 x (1-1/9,465) = 86 ppm
Italian: concc= 91 - 6 x (1-1/9,465) = 86 ppm
Slovak: concc = 91 – 6 x (1 – 1/9,465) = 86 ppm
Hungarian: concC = 91 - 6 x (1 - 1/9,465) = 86 ppm
Bulgarian: concc= 91 - 6 x (1-1/9,465) = 86 ppm
Estonian: concc = 91 - 6 × (1-1/9,465) = 86 ppm
Lithuanian: concc= 91 - 6 × (1 - 1/9,465) = 86 ppm
English: HCmass= 0,000478 x 86 x 625,722 = 25,666 g/h
French: HCmass= 0,000478 x 86 x 625,722 = 25,666 g/h
German: HCmass= 0,000478 x 86 x 625,722 = 25,666 g/h
Italian: HCmass= 0,000478 x 86 x 625,722 = 25,666 g/h
Slovak: HCmass = 0,000478 x 86 x 625,722 = 25,666 g/h
Hungarian: HCtömeg = 0,000478 x 86 x 625,722 = 25,666 g/h
Bulgarian: HCmass= 0,000478 x 86 x 625,722 = 25,666 g/h
Estonian: HCmass = 0,000478 × 86 × 625,722 = 25,666 g/h
Lithuanian: HCmass = 0,000478 × 86 × 625,722 = 25,666 g/h
English: where: u= 0,001587 from table 2
French: u= 0,001587 d'après le tableau 2
English: concc= 85 - 0 x (1-1/9,465) = 85 ppm
French: concc= 85 - 0 x (1-1/9,465) = 85 ppm
German: concc= 85 - 0 x (1-1/9,465) = 85 ppm
Italian: concc= 85 - 0 x (1-1/9,465) = 85 ppm
Slovak: concc = 85 – 0 x (1 – 1/9,465) = 85 ppm
Hungarian: concC = 85 - 0 x (1 - 1/9,465) = 85 ppm
Bulgarian: concc= 85 - 0 x (1-1/9,465) = 85 ppm
Estonian: concc = 85 0 × (1-1/9,465) = 85 ppm
Lithuanian: concc= 85 - 0 × (1 - 1/9,465) = 85 ppm
English: NOxmass= 0,001587 x 85 x 0,79 x 625,722 = 67,168 g/h
French: NOxmass= 0,001587 x 85 x 0,79 x 625,722 = 67,168 g/h
German: NOxmass= 0,001587 x 85 x 0,79 x 625,722 = 67,168 g/h
Italian: NOxmass= 0,001587 x 85 x 0,79 x 625,722 = 67,168 g/h
Slovak: NOXmass = 0,001587 x 85 x 0,79 x 625,722 = 67,168 g/h
Hungarian: NOxtömeg = 0,001587 x 85 x 0,79 x 625,722 = 67,168 g/h
Bulgarian: NOxmass= 0,001587 x 85 x 0,79 x 625,722 = 67,168 g/h
Estonian: NOxmass = 0,001587 × 85 × 0,79 × 625,722 = 67,168 g/h
Lithuanian: NOxmass = 0,001587 × 85 × 0,79 × 625,722 = 67,168 g/h
English: where: u= 0,000966 from table 2
French: u= 0,000966 d'après le tableau 2
English: concc= 3622 - 3 x (1-1/9,465) = 3620 ppm
French: concc= 3622 - 3 x (1-1/9,465) = 3620 ppm
German: concc= 3622 - 3 x (1-1/9,465) = 3620 ppm
Italian: concc= 3622 - 3 x (1-1/9,465) = 3620 ppm
Slovak: concc = 3622 – 3 x (1 – 1/9,465) = 3620 ppm
Hungarian: concC = 3622 - 3 x (1 - 1/9,465) = 3620 ppm
Bulgarian: concc= 3622 -3 x (1-1/9,465) = 3620 ppm
Estonian: concc = 3622 -3 × (1-1/9,465) = 3620 ppm
Lithuanian: concc= 3622 - 3 × (1 - 1/9,465) = 3620 ppm
English: COmass= 0,000966 x 3620 x 625,722 = 2188,001 g/h
French: COmass= 0,000966 x 3620 x 625,722 = 2188,001 g/h
German: COmass= 0,000966 x 3620 x 625,722 = 2188,001 g/h
Italian: COmass= 0,000966 x 3620 x 625,722 = 2188,001 g/h
Slovak: COmass = 0,000966 x 3620 x 625,722 = 2188,001 g/h
Hungarian: COtömeg = 0,000966 x 3620 x 625,722 = 2188,001 g/h
Bulgarian: COmass= 0,000966 x 3620 x 625,722 = 2188,001 g/h
Estonian: COmass = 0,000966 × 3620 × 625,722 = 2188,001 g/h
Lithuanian: COmass = 0,000966 × 3 620 × 625,722 = 2 188,001 g/h
English: where: u= 15,19 from table 2
French: u= 15,19 d'après le tableau 2
English: concc= 1,0219 - 0,0421 x (1-1/9,465) = 0,9842 % Vol
French: concc= 1,0219 - 0,0421 x (1-1/9,465) = 0,9842 % vol
German: concc= 1,0219 - 0,0421 x (1-1/9,465) = 0,9842 % Vol
Italian: concc= 1,0219 - 0,0421 x (1-1/9,465) = 0,9842 % Vol
Slovak: concc = 1,0219 – 0,0421 x (1 – 1/9,465) = 0,9842 % obj.
Hungarian: concC = 1,0219 - 0,0421 x (1 - 1/9,465) = 0,9842 térfogatszázalék
Bulgarian: concc= 1,0219 -0,0421 x (1-1/9,465) = = 0,9842 % vol
Estonian: concc = 1,0219 - 0,0421 × (1 - 1/9,465) = 0,9842 mahuprotsenti
Lithuanian: concc= 1,0219 - 0,0421 × (1 - 1/9,465) = 0,9842 % tūrio
English: CO2mass= 15,19 x 0,9842 x 625,722 = 9354,488 g/h
French: CO2mass= 15,19 x 0,9842 x 625,722 = 9354,488 g/h
German: CO2mass= 15,19 x 0,9842 x 625,722 = 9354,488 g/h
Italian: CO2mass= 15,19 x 0,9842 x 625,722 = 9354,488 g/h
Slovak: CO2mass = 15,19 x 0,9842 x 625,722 = 9354,488 g/h
Hungarian: CO2tömeg = 15,19 x 0,9842 x 625,722 = 9354,488 g/h
Bulgarian: CO2mass = 15,19 x 0,9842 x 625,722 = 9354,488 g/h
Estonian: CO2mass = 15,19 × 0,9842 × 625,722 = 9354,488 g/h
Lithuanian: CO2mass = 15,19 × 0,9842 × 625,722 = 9 354,488 g/h
English: where: DF= deterioration factor
French: DF= facteur de détérioration
English: Annex IV shall become Annex V and shall be amended as follows: The current headings shall be replaced by the following:
French: L'annexe IV actuelle est renumérotée "annexe V" et est modifiée comme suit.Les titres actuels sont remplacés par les titres et le chapeau suivants.
English: Note: The fuel for two-stroke engines is a blend of lubricant oil and the petrol specified below.
French: Remarque: Le carburant pour les moteurs à deux temps est un mélange d'huile lubrifiante et de l'essence spécifiée ci-dessous.
Hungarian: Megjegyzés: A kétütemű motorok tüzelőanyaga a kenőolaj és a következőkben meghatározott benzin keverékéből áll.
Latvian: Piezīme: Divtaktu motoru degviela ir ziežeļļas maisījums ar tādu benzīnu, kura specifikācijas norādītas turpmāk tabulā.
English: Note 1: The values quoted in the specification are "true values".
French: Note 1: Les valeurs indiquées dans la spécification sont des "valeurs vraies".
English: The Commission shall be assisted by the Committee on Adaptation to Technical Progress of the Directives (hereinafter referred to as 'the Committee').
Estonian: Komisjoni abistab direktiiviga EMÜ asutatud tehnika arenguga kohandamise komitee (edaspidi "komitee").
English: , - sections 3.2 to 3.6 shall become sections 3.3 to 3.7,
Estonian: ", - punktid 3.2-3.6 saavad punktideks 3.3-3.7,
English: the following heading shall be inserted
Estonian: lisatakse järgmine pealkiri:
English: "4.1 CI engines.",
German: "4.1 Kompressionszündungsmotoren".
Italian: "4.1 Motori ad accensione per compressione",
Czech: "4.1 Vznětové motory",
Slovak: "4.1 Vznetové motory."
Polish: Silniki wysokoprężne.",
Slovenian: "4.1 Motorji na kompresijski vžig."
Romanian: „4.1 Motoare AC.”;
Bulgarian: Двигатели с компресионно запалване”,
Estonian: "4.1 Survesüütemootorid.",
English: Specification B.
German: Vorschrift B:
Hungarian: "B" előírás:
Slovenian: "3.6.1.2 Specifikacija B:
Estonian: Spetsifikatsioon B.
Latvian: B specifikācija.
English: For engines covered by Sections 1(A)(ii), the following five-mode cycle(2) shall be followed in dynamometer operation on the test engine:
German: Bei Motoren gemäß Anhang I Abschnitt 1 A Ziffer ii) ist die Prüfung des Prüfmotors auf dem Leistungsprüfstand nach dem folgenden Fünf-Phasen-Zyklus(2) durchzuführen:
Italian: I motori di cui alla parte 1 A, punto ii), sottoposti alla prova, vengono fatti funzionare al dinamometro conformemente al seguente ciclo di 5 modalità(2):
Hungarian: az I. melléklet 1.A.ii. pontja alá tartozó motorok tekintetében a következő, öt üzemmódból álló ciklus1 szerint kell elvégezni a próbamotor vizsgálatát a próbapadon
Slovenian: Motorje iz točke 1(A)(ii) je treba preskušati na dinamometru po naslednjem 5-faznem preskusnem ciklu
Estonian: Punkti 1 A alapunktis i osutatud mootorite puhul tuleb läbida järgmine viie režiimiga tsükkel1 ja pärast seda kasutada katsetataval mootoril dünamomeetrit:
Lithuanian: Varikliai, atitinkantys I priedo 1 skirsnio A punkto ii papunktį, bandomi pagal šį bandomojo variklio dinamometro penkių režimų ciklą(1):
English: If the ratio the value of PAE may be verified by the technical authority granting type-approval.
Bulgarian: При съотношение: стойността на РАЕ може да се провери от техническия орган, отговарящ за типовото одобрение.
Estonian: Kui suhteks saadakse siis võib tüübikinnitust andev tehniline asutus kontrollida PAE väärtust.
English: During each mode of the test cycle after the initial transition period, the specified speed shall be within ± 2 % of rated speed or ± 3 min-1 whichever is greater, but shall in any case be held within ± 5 %, except for low idle which shall be within the tolerances declared by the manufacturer.
German: Nach der einleitenden Übergangsperiode muss bei jeder Phase des Prüfzyklus die vorgeschriebene Drehzahl innerhalb des höheren Wertes von entweder ± 2 % der Nenndrehzahl oder ± 3 min-1, auf jeden Fall aber innerhalb von ± 5 % gehalten werden; dies gilt nicht für die untere Leerlaufdrehzahl, bei der die vom Hersteller angegebenen Toleranzen einzuhalten sind.
Italian: Durante ciascuna modalità del ciclo di prova, dopo il periodo iniziale di transizione, il regime specificato deve essere mantenuto entro il maggiore dei due seguenti limiti: ± 2 % del regime nominale o ± 3 min-1, e comunque entro ± 5 %, salvo per la marcia al minimo per la quale valgono i limiti di tolleranza dichiarati dal costruttore.
Slovak: počas každej fázy testovacieho cyklu po počiatočnej prechodnej dobe sa stanovené otáčky musia udržiavať v rozsahu ± 2 % menovitých otáčok alebo ± 3 min.-1 podľa toho, ktoré z nich sú vyššie, ale v každom prípade sa musia udržiavať v rozmedzí ± 5 %, okrem nízkych voľnobežných otáčok, ktoré musia byť v toleranciách udávaných výrobcom.
Slovenian: V vsaki fazi preskusnega cikla je po začetnem prehodnem obdobju določena vrtilna frekvenca ± 2 % nazivne vrtilne frekvence ali ± 3 min– 1, katero koli je večje, v vsakem primeru pa se ohranja v okviru ± 5 %, razen pri nizkem prostem teku, kjer mora biti v okviru toleranc, ki jih določi proizvajalec.
Romanian: în fiecare mod al ciclului, după perioada tranzitorie inițială, turația indicată se menține la ± 2 % din turația nominală sau la ± 3 min-1, reținându-se cea mai mare dintre aceste valori, dar turația se menține în orice caz la ± 5 %, exceptând cazul în care motorul merge în gol, când trebuie respectate toleranțele indicate de constructor.
Bulgarian: по време на всеки режим от изпитвателния цикъл, след началната преходна фаза предписаният изпитвателен режим се поддържа в границите от ± 2 % от номиналния режим или в границите от ± 3 min-1, като се записва най-голямото от тези отклонения, но при всички случаи той трябва да е в границите от ± 5 %, освен когато двигателят работи на свободен ход, като в този случай трябва да се спазват предписаните от производителя допустими стойности.
Estonian: Iga tsükli igas faasis pärast üleminekuaega peab kindlaksmääratud pöörete arv olema 2 % mootori nominaalkiirusest või 3 min-1 olenevalt sellest, kumb on suurem, kuid igal juhul vahemikus 5 %, välja arvatud madalvõimsuse või tühikäigu pöörlemiskiirus, mida tuleb hoida tootja lubatud hälvete piires.
English: If the oxygen interference or the hydrocarbon response factors do not meet the following specifications, the airflow shall be incrementally adjusted above and below the manufacturer's specifications;
Estonian: Kui hapniku interferents või süsivesinike kalibreerimistegurid ei vasta järgmistele spetsifikatsioonidele, tuleb õhuvoolu reguleerida sammhaaval tootja spetsifikatsioonides esitatust kõrgemale ja madalamale;
English: sections 1.9.2 and 1.9.3 should be repeated for each flow.
Estonian: punkte 1.9.2 ja 1.9.3 tuleks iga voolu puhul korrata.
Latvian: katram plūsmas ātrumam atkārto 1.9.2. un 1.9.3. iedaļā aprakstīto priekšrakstu izpildi.
English: MWFUEL = 12,011 +x 1,00794 +x 15,9994 [kg/kmole] is the fuel molecular weight with hydrogen to carbon ratio and oxygen to carbon ratio of the fuel(2);
Estonian: MWFUEL = 12,011 + × 1,00794 + × 15,9994 (kg/kmole) on kütuse molekulmass, kus on kütuse vesiniku-süsiniku ja hapniku-süsiniku suhe; [8]
English: In establishment of their limit values the terms of ISO 4259 "Petroleum products
Estonian: Nende piirväärtuste määramisel on kohaldatud ISO 4259 "Naftatooted.
Lithuanian: Nustatant jų ribines vertes buvo taikomos ISO 4259 "Naftos produktai.
English: Determination and application of precision data in relation to methods of test" have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account;
Estonian: Katsetusmeetodite täpsusandmete kindlaksmääramine ja kohaldamine" tingimusi, minimaalsete väärtuste määramisel on võetud arvesse 2R positiivset minimaalset erinevust;
Lithuanian: Preciziškumo duomenų nustatymas ir vartojimas taikomuose bandymų metoduose" sąlygos, o nustatant mažiausią vertę buvo skaičiuojama pagal mažiausią teigiamą skirtumą 2R;
English: Emission results on the test cycle: CO: g/kWh HC: g/kWh NOx: g/kWh
Estonian: Heitekontrolli tulemused katsetsükli põhjal: CO: g/kWh HC: g/kWh NOx: g/kWh"
English: Timetable
Lithuanian: Kalendorinis grafikas.
English: Spark ignition engines
Lithuanian: Kibirkštinio uždegimo varikliai
English: Main class S: small engines with a net power <= 19 kW
Latvian: S pamatklase - mazie motori ar jaudu <=19 kW
Lithuanian: Pagrindinė klasė S: mažieji varikliai, kurių naudingoji galia 19 kW
English: PLACING ON THE MARKET:
German: INVERKEHRBRINGEN:
Italian: IMMISSIONE SUL MERCATO:
Slovak: UVEDENIE NA TRH:
Slovenian: DAJANJE V PROMET:
Romanian: INTRODUCEREA PE PIAȚĂ:
Bulgarian: ПУСКАНЕ НА ПАЗАРА:
Lithuanian: PATEIKIMAS Į RINKĄ.
English: ENGINE PRODUCTION DATES
German: MOTORHERSTELLUNGSDATUM
Italian: DATE DI PRODUZIONE DEL MOTORE
Slovak: DÁTUMY VÝROBY MOTOROV
Slovenian: DATUMI PROIZVODNJE MOTORJA
Romanian: DATELE DE FABRICARE A MOTOARELOR
Bulgarian: ДАТИ НА ПРОИЗВОДСТВО НА ДВИГАТЕЛИТЕ
Lithuanian: VARIKLIO PAGAMINIMO DATA
English: "List of Annexes.
German: "Verzeichnis der Anhänge
Italian: "Elenco degli allegati;
Slovak: ZOZNAM PRÍLOH
Slovenian: Seznam prilog
Romanian: „Lista anexelor.
Bulgarian: “Списък на приложенията
Lithuanian: "Priedų sąrašas