English: "category (2) oil tanker" shall mean an oil tanker of 20000 tons deadweight and above carrying crude oil, fuel oil, heavy diesel oil or lubricating oil as cargo, and of 30000 tons deadweight and above carrying oil other than the above, which complies with the requirements for new oil tankers as defined in Regulation 1(26) of Annex I of MARPOL 73/78;
German: "Öltankschiffe der Kategorie 2" Öltankschiffe ab 20000 Tonnen Tragfähigkeit zur Beförderung von Rohöl, Heizöl, schwerem Dieselöl oder Schmieröl sowie Öltankschiffe ab 30000 Tonnen Tragfähigkeit zur Beförderung anderer Öle, die den Anforderungen an neue Öltankschiffe gemäß der Regel 1 Absatz 26 des Anhangs I zu MARPOL 73/78 entsprechen;
Spanish: petrolero de categoría 2: el petrolero de peso muerto igual o superior a 20000 toneladas, que transporte crudo, fuelóleo, gasóleo pesado o aceite lubricante como carga, y el de peso muerto igual o superior a 30000 toneladas que transporte hidrocarburos distintos de los mencionados anteriormente, que cumplan los requisitos aplicables a los petroleros nuevos, definidos en la Regla 1(26) del anexo I de MARPOL 73/78;
Portuguese: "Petroleiro da categoria 2", um navio petroleiro de porte bruto igual ou superior a 20000 toneladas que transporta como carga petróleo bruto, fuelóleo ou óleo diesel pesado, ou de porte bruto igual ou superior a 30000 toneladas que transporta outros hidrocarbonetos que não os acima referidos, que satisfaz os requisitos aplicáveis aos navios petroleiros novos, conforme definidos na regra 1(26) do anexo I da MARPOL 73/78;
Finnish: "luokan 2 öljysäiliöaluksella" öljysäiliöalusta, jonka kantavuus on vähintään 20000 tonnia ja joka kuljettaa lastinaan raakaöljyä, polttoöljyä, raskasta dieselöljyä tai voiteluöljyä, sekä öljysäiliöalusta, jonka kantavuus on vähintään 30000 tonnia ja joka kuljettaa muuta kuin edellä mainittua öljyä, ja joka täyttää uusille öljysäiliöaluksille asetetut vaatimukset sellaisina kuin ne on määritelty MARPOL 73/78 -yleissopimuksen I liitteessä olevan 1 säännön 26 kappaleessa;
Czech: „ropným tankerem kategorie 2“ rozumí ropný tanker o nosnosti 20 000 tun a více přepravující surovou ropu, topný olej, těžkou motorovou naftu nebo mazací olej jako náklad a ropný tanker o nosnosti 30 000 tun a více přepravující ropu jinou než uvedenou výše, který vyhovuje požadavkům na nové ropné tankery definované v pravidle 1(26) přílohy I úmluvy MARPOL 73/78;
Slovak: „ropný tanker kategórie (2)“ znamená ropný tanker s nosnosťou 20 000 ton a viac, ktorý ako náklad prepravuje surovú ropu, vykurovacie oleje, ťažké dieselové oleje a mazacie oleje a s nosnosťou 30 000 ton a viac, ktorý prepravuje ropné výrobky iné, než sú uvedené vyššie, a ktorý spĺňa požiadavky na nové ropné tankery definované v nariadení 1(26) prílohy I dohovoru MARPOL 73/78;
Polish: „zbiornikowiec kategorii (2)” oznacza zbiornikowiec o nośności 20 000 ton DTW i powyżej przewożący ropę naftową, olej napędowy, ciężki olej napędowy lub smar jako ładunek, oraz o nośności 30 000 ton DTW i powyżej przewożący oleje inne niż wymienione powyżej, który spełnia wymagania dla nowych zbiornikowców zgodnie z definicją w Regule 1 ust. 26 załącznika I do MARPOL 73/78;
Hungarian: kategóriába sorolt olajszállító tartályhajó: a legalább 20000 tonna hordképességű, nyersolajat, fütőolajat, nehéz dízelolajat vagy kenőolajat szállító, valamint a legalább 30000 tonna hordképességű, a fentiektől eltérő olajat szállító, a 73/78 MARPOL-egyezmény I. melléklete 1. szabályának (26) bekezdésében meghatározott, az új olajszállító tartályhajókra vonatkozó előírásoknak megfelelő olajszállító tartályhajó;
Slovenian: "tanker kategorije (2)" pomeni tanker z nosilnostjo 20.000 ton in več, ki prevaža surovo nafto, plinsko olje, težko dizelsko olje ali olje za mazanje kot tovor, ali z nosilnostjo 30.000 ton ali več, ki prevaža drugo olje kot ta našteta zgoraj, in ne ustreza zahtevam za novi tanker, določenim v pravilu 1(26) Priloge I, MARPOL 72/78;
Romanian: „petrolier din categoria (2)” înseamnă un petrolier capacitate brută de încărcare de cel puțin 20 000 tone care transportă țiței, păcură, combustibil diesel greu sau ulei de ungere și un petrolier capacitate brută de încărcare de cel puțin 30 000 tone care transportă alte tipuri de hidrocarburi decât cele prezentate mai sus, care respectă cerințele pentru petroliere noi, definite în Regula 1(26) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78;
Bulgarian: "категория петролен танкер 2" означава петролен танкер от 20 000 и повече тона дедуейт, превозващ суров петрол, горива, тежко дизелово гориво или смазочни масла като товар, от 30 000 и повече тона дедуейт, превозващ горива, различни от горепосочените, който отговаря на изискванията за нов петролен танкер съгласно определението в правило 1(26) от приложение I към MARPOL 73/78;
Estonian: liigi 2 naftatanker - naftatanker, mille kandevõime on 20 000 tonnivõi rohkem ja mis veab lastina toornaftat, kütteõli, rasket diisliõli või määrdeõli, või mille kandevõime on 30 000 tonni või rohkem ja mis veab eelpool nimetamata naftat, ja mis vastab MARPOL 73/78 I lisa eeskirja nr 1 artiklis 26 määratletud uute naftatankerite nõuetele;
Latvian: “2. kategorijas naftas tankkuģis” ir naftas tankkuģis ar pilno kravnesību 20000 tonnu un vairāk, kas kā kravu pārvadā jēlnaftu, mazutu, smago dīzeļdegvielu vai smēreļļu, un naftas tankkuģis ar pilno kravnesību 30000 tonnu un vairāk, kas pārvadā iepriekš neminētu naftas produktu, un atbilst prasībām, kas noteiktas MARPOL Konvencijas I pielikuma 1. noteikuma 26. punktā attiecībā uz jauniem naftas tankkuģiem;
Lithuanian: „2 kategorijos naftos tanklaivis“ - tai 20 000 tonų ir didesnio dedveito naftos tanklaivis, vežantis žalios naftos, mazuto, sunkiosios dyzelinės alyvos arba tepalinės alyvos krovinį, ir 30 000 tonų bei didesnio dedveito naftos tanklaivis, vežantis naftos produktus, kurie skiriasi nuo pirmiau išvardytų produktų ir atitinkantis reikalavimus, keliamus naujiems naftos tanklaiviams, kurių apibrėžimas pateiktas Marpol 73/78 I priedo 1 (26) taisyklėje;
Maltese: "tanker taż-żejt tal-kategorija (2)" tfisser tanker taż-żejt ta' 20000 tunnellata piż nett u aktar li jġorr żejt mhux maħdum, żejt karburanti, zejt diesel tat-tip oħxon jew żejt lubrifikanti bħala tagħbija, u ta' 30000 tunnellata piż nett u aktar li jġorr żejt apparti minn dak ta' hawn fuq, li ma hux konformi mal-ħtiġiet għat-tankers ġodda taż-żejt kif definit fir-Regolament 1(26) ta' l-Anness I tal-MARPOL 73/78;