FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: If, owing to vehicle configuration, this measurement is impractical, the establishment of the engines normal operating temperature may be made by other means, for example by the operation of the engine cooling fan.
French: Si, à cause de la configuration du véhicule, il n'est pas possible de procéder à ces mesures, la température normale de fonctionnement du moteur pourra être établie autrement, par exemple en se basant sur le fonctionnement du ventilateur de refroidissement;
Portuguese: Se, devido à configuração do veículo, essa medição não puder ser efectuada, o estabelecimento da temperatura normal de funcionamento do motor pode ser feito por outros meios, por exemplo através do funcionamento da ventoinha de arrefecimento do motor,
Czech: Jestliže toto měření není proveditelné vzhledem ke konfiguraci vozidla, může se určit normální provozní teplota motoru jiným způsobem, např. z činnosti chladicího ventilátoru motoru.
Slovak: Ak na základe konfigurácie vozidla sa toto meranie nedá uskutočniť, stanovenie normálnej prevádzkovej teploty motora sa môže robiť inými prostriedkami, napríklad pomocou chladiaceho ventilátora motora;
Polish: Jeśli, ze względu na układ silnika, pomiar ten jest praktycznie niemożliwy, to temperaturę odpowiadającą normalnej pracy silnika można określić innymi sposobami, na przykład na podstawie działania wentylatora silnika.
Hungarian: Amennyiben a jármű konfigurációja miatt a mérés nem kivitelezhető, akkor a motor normál üzemi hőmérséklete más eszközökkel, például a motorhűtő ventilátor működtetésével is megállapítható.
Slovenian: Če je ta meritev zaradi konfiguracije vozila nepraktična, se lahko normalna temperatura obratovanja motorja ugotavlja na druge načine, na primer z delovanjem ventilatorja motorja.
Romanian: Dacă, din cauza configurației vehiculului, această măsurătoare nu poate fi efectuată, temperatura normală de funcționare a motorului poate fi stabilită prin alte mijloace, de exemplu pe baza funcționării ventilatorului de răcire a motorului.
Bulgarian: Ако поради конфигурацията на превозното средство не е възможно да се извършат тези измервания, нормалната температура на работа на двигателя може да се установи по друг начин, например, въз основа на работата на вентилатора за охлаждане на двигателя.
Estonian: Kui seoses sõiduki koostega ei ole selline mõõtmine praktiline, võib mootori normaalse töötemperatuuri määrata muul viisil, näiteks mootori jahutusventilaatori töötamise põhjal;
Latvian: Ja transportlīdzekļa konfigurācijas dēļ šis mērījums nav iespējams, motora normālu darba temperatūru var panākt ar citiem līdzekļiem, piemēram, darbinot motora dzesējošo ventilatoru.
Lithuanian: Jeigu tokių matavimų dėl variklio konfigūracijos atlikti neįmanoma, variklio normalią darbo temperatūrą galima nustatyti ir kitais būdais, pavyzdžiui, pagal jo aušinamojo vėdintuvo darbą.
Maltese: Jekk, minħabba l-konfigurazzjoni tal-vettura, dan il-kejl mhux prattiku, kif tiġi stabilita t-temperatura tal-magna waqt li tkun taħdem normalment jista' jsir b'mezzi oħra, per eżempju permezz tal-ħidma tal-fann li jkessaħ il-magna.
English: Exhaust system shall be purged by at least three free acceleration cycles or by an equivalent method.
French: le système d'échappement doit être purgé par trois coups d'accélération à vide ou par un moyen équivalent.
Portuguese: o sistema de escape deve ser purgado pelo menos durante três ciclos de aceleração livre ou por um método equivalente.
Czech: Výfukový systém se propláchne nejméně třemi cykly volné akcelerace nebo rovnocenným způsobem.
Slovak: výfukový systém sa prepláchne aspoň troma cyklami voľnej akcelerácie pri voľnobežných otáčkach alebo ekvivalentnou metódou.
Polish: Z układu wydechowego należy usunąć niepożądane substancje poprzez co najmniej trzykrotne swobodne zwiększenie obrotów lub za pomocą innej równoważnej metody.
Hungarian: A kipufogórendszert legalább három szabadgyorsítási ciklussal, illetve egy ezzel egyenértékű módszerrel kitisztítják.
Slovenian: Izpušni sistem se mora očistiti z vsaj tremi cikli pospeševanja ali z enakovredno metodo.
Romanian: Sistemul de evacuare trebuie să fie purjat prin cel puțin trei cicluri de accelerare liberă sau printr-o metodă echivalentă.
Bulgarian: изпускателната система трябва да се прочисти с три резки натискания на педала на газта при празен ход на двигателя или чрез еквивалентен начин.
Estonian: heitgaasisüsteemi puhastatakse vähemalt kolme vabakiirendustsükliga või samaväärse meetodiga.
Latvian: Izplūdes sistēmu iztīra, izmantojot vismaz trīs brīvā paātrinājuma ciklus vai kādu līdzvērtīgu metodi.
Lithuanian: Dujų išmetimo sistema išvaloma mažiausiai per tris variklio laisvo įsukimo ciklus arba ekvivalentišku šiam būdui metodu.
Maltese: Is-sistema ta' l-exhaust għandha tiġi msoffija b'mill-inqas tliet dawriet ta' l-aċċelerazzjoni ħielsa jew b'metodu ekwivalenti.
English: Engine and any turbocharger fitted, to be at idle before the start of each free acceleration cycle.
French: le moteur et, le cas échéant, le turbocompresseur doivent tourner au ralenti avant le lancement de chaque cycle d'accélération libre.
Portuguese: O motor e qualquer dispositivo de sobrealimentação instalado devem estar em marcha lenta sem carga antes do início de cada ciclo de aceleração livre.
Czech: Před začátkem každého cyklu volné akcelerace musí mít motor a popřípadě přeplňovací turbodmychadlo volnoběžné otáčky.
Slovak: motor a akékoľvek namontované turbodúchadlo musia pre začiatkom cyklu voľnej akcelerácie dosiahnuť voľnobežné otáčky.
Polish: Przed rozpoczęciem cyklu swobodnego przyspieszania silnik i każda zamontowana turbosprężarka muszą mieć obroty biegu jałowego.
Hungarian: A motornak és adott esetben a beszerelt turbófeltöltőknek az egyes szabadgyorsítási ciklusok megkezdése előtt üresjáratban kell lenniük.
Slovenian: Motor in morebitno vgrajeno turbopuhalo morata pred začetkom vsakega cikla pospeševanja doseči število vrtljajev v prostem teku.
Romanian: Motorul și orice turbocompresor instalat trebuie să fie la turația de ralanti înainte de începerea fiecărui ciclu de accelerare liberă.
Bulgarian: двигателят и, според случая, турбокомпресорът трябва да работят с оборотите на празен ход преди началото на всеки цикъл на свободно ускорение.
Estonian: Mootor ja mis tahes turboülelaadur peab enne iga vabakiirendustsüklit olema tühikäigul.
Latvian: Pirms katra brīvā paātrinājuma cikla sākšanas motoram un jebkuram uzstādītajam turbokompresoram jādarbojas brīvgaitā.
Lithuanian: Kartu su bet kokiu turbokompresoriumi sumontuotas variklis turi padirbėti tuščiąja eiga prieš pradedant kiekvieną laisvo įsukimo ciklą.
Maltese: Il-magna, u kull turbocharger imgħammar fuqha, iridu jaħdmu idle qabel il-bidu ta' kull dawra ta' l-aċċelerazzjoni ħielsa.
English: For heavy-duty diesels, this means waiting for at least 10 seconds after the release of the throttle.
French: Pour les moteurs de poids lourds, cela signifie qu'il faut attendre au moins dix secondes après le relâchement de la commande des gaz;
Portuguese: No que diz respeito aos motores diesel pesados, isso significa esperar pelo menos 10 segundos depois da libertação do acelerador.
Czech: U vznětových motorů těžkých vozidel to znamená, že je nutno vyčkat nejméně 10 sekund po uvolnění pedálu akcelerátoru.
Slovak: U ťažkých dieselových motorov to znamená čakať aspoň 10 sekúnd po uvoľnení akcelerátora;
Polish: W przypadku silników wysokoprężnych o dużej przeciążalności oznacza to odczekanie co najmniej 10 sekund po zwolnieniu pedału przepustnicy.
Hungarian: A nagy teljesítményű dízel motorok esetében a gázpedál kiengedését követően legalább 10 másodpercet kell várni.
Slovenian: Pri težkih dizelskih motorjih to pomeni, da je treba počakati vsaj 10 sekund po sprostitvi dušilke.
Romanian: Pentru motoarele diesel ale vehiculelor grele, aceasta înseamnă să se aștepte cel puțin 10 secunde după eliberarea pedalei de accelerație.
Bulgarian: За двигателите на тежкотоварните автомобили това означава, че трябва да се изчака най-малко 10 секунди след отпускането на педала на газта;
Estonian: Suure võimsusega diiselmootorite puhul tähendab see vähemalt 10 sekundilist ootamist pärast gaasipedaali vabastamist.
Latvian: Tas nozīmē, ka lieljaudas dīzeļmotoru gadījumā pēc gāzes pedāļa atlaišanas jānogaida vismaz 10 sekundes.
Lithuanian: Didelės galios dyzeliniams varikliams tai yra tolygu palaukti atleidus droselio sklendę bent 10 s.
Maltese: Għall-vetturu ta' xogħol tqil li jaħdmu bid-diesel, dan ifisser stennija ta' mill-inqas 10 sekondi wara li jiġi mitluq il-mezz tal-gass.
English: The level of concentration must not exceed the level recorded on the plate pursuant to Council Directive 72/306/EEC(3).
French: le niveau de concentration ne doit pas dépasser le niveau enregistré sur la plaque conformément à la directive 72/306/CEE du Conseil(3);
Portuguese: O nível de concentração não deve exceder o nível indicado na chapa, nos termos da Directiva 72/306/CEE do Conselho(3).
Czech: Úroveň koncentrace nesmí překročit úroveň vyznačenou na štítku podle směrnice Rady 72/306/EHS***.
Slovak: Úroveň koncentrácie nesmie prekročiť úroveň zaznamenanú na štítku podľa smernice Rady 72/306/EHS(***).
Polish: Poziom stężenia nie może przekraczać poziomu podanego na tabliczce zgodnie z dyrektywą 72/306/EWG***.
Hungarian: A koncentráció nem haladhatja meg a 72/306/EGK tanácsi irányelv [3] alapján a rendszámtáblán feljegyzett értéket.
Slovenian: Raven koncentracije ne sme presegati ravni, navedene na tablici, v skladu z Direktivo Sveta 72/306/EGS***.
Romanian: Nivelul concentrației nu trebuie să depășească nivelul înregistrat pe placă, în conformitate cu Directiva 72/306/CEE***.
Bulgarian: нивото на концентрация не трябва да надвишава нивото, записано на табелката в съответствие с Директива 72/306/ЕИО на Съвета (***);
Estonian: Kontsentratsioonitase ei tohi ületada vastavalt nõukogu direktiivile 72/306/EMÜ*** registreerimismärgile kirjutatud taset.
Lithuanian: Išmetamųjų dujų koncentracijos lygis negali viršyti gamyklinėje plokštelėje nurodyto lygio, kaip nustatyta Tarybos direktyva 72/306/EEB(***).
Maltese: Il-livell ta' konċentrazzjoni m'għandux jaqbeż il-livell reġistrat fuq il-pjanċa bis-saħħa tad-Direttiva tal-Kunsill 72/306/KEE [3].
English: Maximum coefficient of absorption for:
French: Coefficient d'absorption maximal pour:
Portuguese: Coeficiente de absorção máximo para:
Czech: Maximální koeficient absorpce pro:
Slovak: maximálny koeficient absorpcie pre:
Polish: Maksymalny współczynnik absorpcji:
Hungarian: A legnagyobb abszorpciós együttható:
Slovenian: Največji koeficient absorpcije za:
Romanian: Coeficientul maxim de absorbție pentru:
Bulgarian: Максимален коефициент на поглъщане за:
Estonian: maksimaalne neeldumistegur:
Latvian: Maksimālais absorbcijas koeficients:
Lithuanian: Didžiausias absorbcijos koeficientas yra:
Maltese: Il-koeffiċjent massimu ta' l-assorbiment għal:
English: naturally aspirated diesel engines = 2,5 m-1,
French: moteurs diesel à aspiration naturelle: 2,5 m-1;
Portuguese: motores diesel normalmente aspirados = 2,5 m-1,
Czech: vznětové motory s atmosférickým sáním: 2,5 m-1,
Slovak: dieselové motory s prirodzeným nasávaním = 2,5 m-1,
Polish: bezsprężarkowe silniki wysokoprężne = 2,5 m-1,
Hungarian: szívó dízelmotorok esetében = 2,5 m-1
Slovenian: naravno polnjene dizelske motorje = 2,5 m-1,
Romanian: motoare diesel cu aspirație naturală = 2,5 m-1,
Bulgarian: дизелови двигатели с обикновено всмукване: 2,5 m-1;
Estonian: ülelaadeta diiselmootorite puhul 2,5 m-1,
Latvian: dīzeļmotoriem bez turbopūtes = 2,5 m-1,
Lithuanian: paprastiems dyzeliniams varikliams 2,5 m-1,
Maltese: magni tad-diesel b'aspirazzjoni naturali = 2,5 m-1,
English: turbo-charged diesel engines = 3,0 m-1,
French: moteurs diesel turbocompressés: 3,0 m-1,
Portuguese: motores diesel sobrealimentados = 3,0 m-1,
Czech: přeplňované vznětové motory: 3,0 m-1,
Slovak: turbopreplňované dieselové motory = 3,0 m-1,
Polish: silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem = 3,0 m-1
Hungarian: turbótöltéses dízelmotorok esetében = 3,0 m-1
Slovenian: tlačno polnjene motorje s turbopuhalom = 3,0 m-1,
Romanian: motoare diesel supraalimentate = 3,0 m-1,
Bulgarian: дизелови двигатели с турбокомпресор: 3,0 m-1,
Estonian: turbodiiselmootorite puhul 3,0 m-1,
Latvian: dīzeļmotoriem ar turbopūti = 3,0 m-1
Lithuanian: turbininiams dyzeliniams varikliams 3,0 m-1,
Maltese: magni tad-diesel bit-turbo-charger = 3,0 m-1,
English: a limit of 1,5 m-1 shall apply to the following vehicles that have been type-approved according to the limit values shown in:
French: une limite de 1,5 m-1 s'applique aux véhicules suivants réceptionnés conformément aux valeurs limites indiquées:
Portuguese: aplica-se um limite de 1,5 m-1 aos seguintes veículos que tenham sido homologados de acordo com os valores-limite indicados na:
Czech: mezní hodnota 1,5 m-1 se vztahuje na následující vozidla, jejichž typ byl schválen podle mezních hodnot uvedených v:
Slovak: limit 1,5 m-1 platí pre nasledovné vozidlá, ktoré boli typovo schválené podľa limitných hodnôt uvedených v:
Polish: wartość dopuszczalną 1,5 m-1 stosuje się do następujących pojazdów, które uzyskały homologację typu zgodnie z wartościami dopuszczalnymi podanymi w:
Hungarian: az 1,5 m-1-es határértéket kell alkalmazni a következő járművekre, amelyek típusjóváhagyása a következő határértékek szerint történt:
Slovenian: mejna vrednost 1,5 m-1 velja za naslednja vozila, ki so bila tipsko odobrena v skladu z mejnim vrednostmi, navedenimi v:
Romanian: o limită de 1,5 m-1 se aplică la următoarele vehicule care au fost omologate în conformitate cu valorile limită indicate în:
Bulgarian: прилага се ограничение от 1,5 m-1 за следните превозни средства, типово одобрени в съответствие с указаните пределни стойности:
Estonian: piirväärtus 1,5 m-1, mis kehtib sõidukite suhtes, mis on tüübikinnituse saanud piirväärtuste kohaselt, mis on esitatud:
Latvian: 1,5 m-1 robežvērtību piemēro turpmāk minētajiem transportlīdzekļiem, kuru tips apstiprināts ar atbilstošām robežvērtībām, kuras norādītas:
Lithuanian: 1,5 m-1 riba taikoma šioms transporto priemonėms, kurių tipas buvo patvirtintas pagal ribines vertes, įrašytas:
Maltese: limitu ta' 1,5 m-1 għandu japplika għall-vetturi li ġejjin li ġew approvati tat-tip skond il-valuri tal-limitu murija fil-‘'- magni tad-diesel b'aspirazzjoni naturali = 2,5 m-1,
English: Vehicles registered or put into service for the first time before 1 January 1980 are exempted from these requirements.
French: ces dispositions ne sont pas applicables aux véhicules immatriculés ou mis en circulation pour la première fois avant le 1er janvier 1980;
Portuguese: Estão isentos do cumprimento destes requisitos os veículos matriculados ou colocados pela primeira vez em circulação antes de 1 de Janeiro de 1980.
Czech: Tato ustanovení se nevztahují na vozidla registrovaná nebo uvedená poprvé do provozu před 1. lednem 1980.
Slovak: Na vozidlá registrované alebo prvýkrát uvedené do prevádzky pred 1. januárom 1980 sa tieto požiadavky nevzťahujú.
Polish: Pojazdy, które zostały po raz pierwszy zarejestrowane lub dopuszczone do ruchu przed dniem 1 stycznia 1980 r., nie podlegają tym wymaganiom.
Hungarian: Az 1980. január 1-je előtt bejegyzett vagy először üzembe helyezett járművek mentesülnek e követelmények alól.
Slovenian: Vozila, prvič registrirana ali dana v promet pred 1. januarjem 1980, so izvzeta iz teh zahtev.
Romanian: Aceste dispoziții nu se aplică vehiculelor înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată înainte de 1 ianuarie 2008.
Bulgarian: тези разпоредби не се прилагат за превозните средства, регистрирани или въведени в първоначална експлоатация преди 1 януари 1980 година;
Estonian: Nende nõuete täitmisest on vabastatud sõidukid, mis on registreeritud või kasutusele võetud enne 1. jaanuari 1980.
Latvian: Transportlīdzekļi, kas reģistrēti vai pirmoreiz nodoti ekspluatācijā līdz 1980. gada 1. janvārim, ir atbrīvoti no šīm prasībām.
Lithuanian: Nuo šių reikalavimų atleidžiamos transporto priemonės, pirmą kartą registruotos ar pradėtos eksploatuoti iki 1980 m. sausio 1 d.
Maltese: Il-vetturi reġistrati jew imdaħħla fis-servizz għall-ewwel darba qabel l-1 Jannar 1980 huma eżentati minn dawn il-ħtiġiet.
English: Vehicles shall only be failed if the arithmetic means of at least the last three free acceleration cycles are in excess of the limit value.
French: Les véhicules ne doivent être refusés que si la moyenne arithmétique des valeurs observées au moins dans les trois derniers cycles d'accélération libre dépasse la valeur limite.
Portuguese: A não aprovação apenas poderá ser atribuída a um veículo se a média aritmética de pelo menos os três últimos ciclos de aceleração livre for superior ao valor-limite.
Czech: Zkouška se hodnotí jako nevyhovující jen tehdy, jestliže aritmetický průměr z nejméně tří posledních cyklů volné akcelerace přesahuje mezní hodnotu.
Slovak: Vozidlá v teste neobstoja len vtedy, keď aritmetické priemery minimálne troch cyklov voľnej akcelerácie prekročia limitné hodnoty.
Polish: Pojazdy nie spełniają badań tylko, jeśli średnie arytmetyczne z co najmniej trzech ostatnich cykli swobodnych przyspieszeń przekraczają wartość graniczną.
Hungarian: A járművek csak akkor nem felelnek meg a vizsgálaton, ha legalább az utolsó három szabadgyorsítási ciklus számtani közepe meghaladja a határértéket.
Slovenian: Vozila ne opravijo preskusa samo, če aritmetične srednje vrednosti vsaj zadnjih treh ciklov pospeševanja presegajo mejno vrednost.
Romanian: Un vehicul poate fi respins doar dacă media aritmetică a cel puțin ultimelor trei cicluri de accelerare liberă depășește valoarea limită.
Bulgarian: превозните средства се отхвърлят, само ако средно аритметичната от наблюдаваните стойности при най-малко трите последни цикъла на свободно ускорение, надвишава пределната стойност.
Estonian: Sõiduk loetakse ülevaatust mitteläbinuks ainult siis, kui vähemalt viimase kolme vabakiirendustsükli aritmeetiline keskmine ületab piirväärtuse.
Latvian: Transportlīdzekļus noraida tikai tad, ja pēdējo triju brīvā paātrinājuma ciklu vidējais aritmētiskais pārsniedz robežvērtību.
Lithuanian: Transporto priemonės gali būti pripažintos netvarkingomis tik tuo atveju, jeigu trijų paskutinių laisvo įsukimo ciklų aritmetiniai vidurkiai viršija ribines vertes.
Maltese: Il-vetturi għandhom jiġu mwaħħla mill-prova biss jekk il-medji aritmetiċi ta' mill-inqas l-aħħar tliet dawriet ta' l-aċċelerazzjoni ħielsa jkunu iżjed mill-valur tal-limiti.
English: This may be calculated by ignoring any measurement that departs significantly from the measured mean, or the result of any other statistical calculation that takes account of the scattering of the measurements.
French: Cette moyenne peut être calculée en ignorant les valeurs observées qui s'écartent fortement de la moyenne mesurée, ou être obtenue par un autre mode de calcul statistique qui tient compte de la dispersion des valeurs mesurées.
Portuguese: O cálculo pode ser efectuado ignorando quaisquer medições que se afastem significativamente da média medida, ou pode ser o resultado de qualquer cálculo estatístico que tenha em conta a dispersão das medições.
Czech: Tato hodnota se vypočte bez uvažování změřených hodnot, které se významně odchylují od střední hodnoty změřených hodnot, nebo se zjistí jiným způsobem statistického výpočtu, při kterém se uvažuje rozptyl měřených hodnot.
Slovak: To sa môže vypočítať tak, že sa nebude brať do úvahy žiadne meranie, ktoré sa značne odchyľuje od nameraného priemeru, alebo výsledok ktoréhokoľvek iného štatistického výpočtu, ktorý zohľadňuje rozptyl meraní.
Polish: Można to obliczyć, pomijając każdy pomiar, który znacznie odbiega od średniej z pomiarów lub wyniku innego obliczenia statystycznego uwzględniającego rozrzut pomiarów.
Hungarian: Ennek kiszámítása során figyelmen kívül lehet hagyni azokat a méréseket, amelyek eredménye jelentősen eltér a mért középértéktől, illetve az olyan statisztikai számítások eredményétől, amelyek figyelembe veszik a mérések szórását.
Slovenian: To se lahko izračuna brez upoštevanja katere koli meritve, ki znatno odstopa od izmerjene srednje vrednosti, ali rezultata katerega koli drugega statističnega izračuna, ki upošteva razpršitev meritev.
Romanian: Această medie poate fi calculată ignorând orice măsurătoare care se abate semnificativ de la media măsurată sau poate rezulta din orice alt calcul statistic care ține seama de dispersia valorilor măsurate.
Bulgarian: Тази средна стойност може да се изчисли, като не се вземат предвид наблюдаваните стойности, които се отклоняват значително от измерената средна стойност, или да се получи с друг метод на статистическо изчисление, който взема предвид наличието на разлики в измерените стойности.
Estonian: Seda võib arvutada, jättes kõrvale mis tahes mõõtmise, mis märkimisväärselt erineb mõõdetud keskmisest, või kasutades mis tahes statistilist arvutusmeetodit, mis võtab arvesse mõõtmiste hajuvust.
Latvian: To var aprēķināt, neievērojot mērījumus, kuri būtiski atšķiras no izmērītā vidējā vai arī no citu statistisko aprēķinu rezultāta, kurā ņem vērā mērījumu izkliedi.
Lithuanian: Skaičiuojant atmetami matavimai, gerokai nukrypstantys nuo išmatuoto vidurkio, arba kitų statistinių skaičiavimų rezultatai, jeigu buvo panaudoti išsklaidyti matavimai.
Maltese: Dan jista' jiġi kkalkolat billi jiġi injorat kull kejl li jmur "il bogħod mill-medja mkejla, jew mir-riżultat ta' kull kalkolu statistiku ieħor li jqis it-tifrix tal-kejl.
English: Member States may limit the number of test cycles.
French: Les États membres peuvent limiter le nombre de cycles d'essai à effectuer;
Portuguese: Os Estados-Membros podem limitar o número máximo de ciclos de controlo.
Czech: Členské státy mohou omezit počet zkušebních cyklů.
Slovak: Členské štáty môžu obmedziť počet testovacích cyklov.
Polish: Państwa Członkowskie mogą ograniczyć ilość cykli badań.
Hungarian: A tagállamok korlátozhatják a vizsgálati ciklusok számát.
Slovenian: Države članice lahko omejijo število preskusnih ciklov.
Romanian: Statele membre pot limita numărul ciclurilor de testare.
Bulgarian: Държавите-членки могат да ограничават броя на изпитвателните цикли за провеждане;
Estonian: Liikmesriigid võivad kehtestada piirangu testimistsüklite arvule.
Latvian: Dalībvalstis var ierobežot testa ciklu skaitu.
Lithuanian: Valstybės narės gali riboti patikros ciklų skaičių.
Maltese: L-Istati Membri jistgħu jillimitaw in-numru ta' ċikli tal-prova."
English: Test equipment
French: Appareillage de contrôle
Portuguese: Equipamentos de controlo
Czech: Zkušební zařízení
Slovak: Testovacie prístroje
Polish: Wyposażenie służące do badań
Hungarian: Vizsgálati berendezés
Slovenian: Oprema za preskušanje
Romanian: Echipamentul de control
Bulgarian: Апаратура за контрол
Estonian: Katseseadmed
Latvian: Testa aprīkojums
Lithuanian: Patikros įranga
Maltese: Tagħmir tal-prova