FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: The decision to disseminate information under this paragraph shall be limited to what is strictly required for the purpose of its user, without prejudice to the provisions of Article 8. 3.
Romanian: Decizia de a disemina informații în temeiul prezentului alineat se limitează la ceea ce este strict necesar utilizatorului lor, fără a aduce atingere dispozițiilor din articolul 8.
English: Loading of contaminated or incorrect type of fuel or other essential fluids (including oxygen and potable water).Appendix to ANNEX I
Romanian: Încărcarea unui tip de combustibil contaminat sau incorect sau a oricăror altor fluide esențiale (inclusiv oxigen și apă potabilă). Apendice la ANEXA I
English: for glass cockpits:
German: Bei Glascockpits:
Danish: i glascockpitter:
Romanian: pentru carlingile din sticlă:
Bulgarian: за стъклени каюти:
English: ANNEX II List of air navigation services related occurrences to be reported
Romanian: ANEXA II Lista evenimentelor cu raportare obligatorie legate de serviciile de navigație aeriană
English: ATM system security.Appendix to ANNEX II
Slovak: bezpečnosť systému ATM.
English: Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council of 13 June 2003 on occurrence reporting in civil aviation
Swedish: Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/42/EG av den 13 juni 2003 om rapportering av händelser inom civil luftfart
English: Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee(2),
Swedish: med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommitténs yttrande(2),
English: Following consultation of the Committee of the Regions,
Swedish: efter att ha hört Regionkommittén,
English: Acting in accordance with the procedure laid down in Article 251 of the Treaty(3), in the light of the joint text approved by the Conciliation Committee on 9 April 2003,
Swedish: i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget(3), på grundval av det gemensamma utkast som förlikningskommittén godkände den 9 april 2003, och av följande skäl:
English: The rate of accidents in civil aviation has remained fairly constant in the last decade;
Swedish: Olycksfrekvensen inom den civila luftfarten har varit tämligen konstant under den senaste tioårsperioden.
English: nevertheless there is concern that the forecasted traffic increase could lead to an increase in the number of accidents in the near future.
Swedish: Det kan likväl befaras att den beräknade trafikökningen kan leda till en ökning av antalet olyckor inom den närmaste framtiden.
English: Council Directive 94/56/EC of 21 November 1994 establishing the fundamental principles governing the investigation of civil aviation accidents and incidents(4), aims at preventing accidents by facilitating the expeditious holding of investigations.
Swedish: Syftet med rådets direktiv 94/56/EG av den 21 november 1994 om grundläggande principer för utredning av flyghaverier och tillbud inom civil luftfart(4) är att förebygga olyckor genom att underlätta ett snabbt genomförande av utredningar.
English: Experience has shown that often before an accident occurs, a number of incidents and numerous other deficiencies have shown the existence of safety hazards.
Swedish: Erfarenheten visar att en olycka ofta föregås av en rad tillbud och andra fel som visar på brister i flygsäkerheten.
English: The improvement of the safety of civil aviation requires a better knowledge of these occurrences to facilitate analysis and trend monitoring in order to initiate corrective action.
Swedish: För att det skall vara möjligt att förbättra säkerheten inom den civila luftfarten krävs bättre kunskaper om dessa händelser, vilket skulle underlätta analyser och göra det lättare att följa utvecklingen så att åtgärder kan vidtas för att komma till rätta med situationen.
English: When an occurrence involves aircraft registered in a Member State or operated by an undertaking established in a Member State, this occurrence should be reported even when it happened outside the territory of the Community.
Swedish: En händelse som inbegriper luftfartyg som är registrerade i en medlemsstat eller handhas av ett företag som är etablerat i en medlemsstat bör rapporteras även om den inträffar utanför gemenskapens territorium.
English: Each Member State should set up mandatory reporting systems.
Swedish: Varje medlemsstat bör inrätta system för obligatorisk rapportering av händelser.
English: Various categories of personnel working in civil aviation observe occurrences of interest for the prevention of accidents and should therefore report them.
Swedish: Personalen inom olika delar av den civila luftfarten uppmärksammar händelser som kan vara av intresse för att förebygga olyckor och bör därför rapportera dem.
English: The efficiency of detection of potential hazard would be greatly enhanced by the exchange of information on such occurrences.
Swedish: Genom ett utbyte av information om sådana händelser skulle det bli betydligt lättare att upptäcka eventuella risker.
English: Supporting software for the exchange of information between different systems is necessary.
Swedish: För att kunna utbyta information mellan olika system behövs lämplig programvara.
English: Safety information should be available to entities entrusted with regulating civil aviation safety or investigating accidents and incidents within the Community and, as appropriate, to the people who may learn from them and take or initiate the necessary action to improve safety.
Swedish: Säkerhetsinformationen bör vara tillgänglig för sådana organ som reglerar säkerheten inom den civila luftfarten eller som utreder olyckor och tillbud i gemenskapen och, om det anses lämpligt, för personer som kan dra lärdom av den och som kan vidta eller initiera åtgärder för att förbättra säkerheten.
English: The sensitive nature of safety information is such that the way to ensure its collection is by guaranteeing its confidentiality, the protection of its source and the confidence of the personnel working in civil aviation.
Swedish: På grund av säkerhetsinformationens känsliga natur är insamlingen av den beroende av att sekretessen garanteras, att källan skyddas och att förtroendet hos den personal som arbetar inom den civila luftfarten upprätthålls.
English: The public should be provided with general information on the level of aviation safety.
Swedish: Allmänheten bör ha tillgång till allmän information om säkerhetsnivån inom luftfarten.
English: Appropriate measures should be put in place to enable the setting up of confidential reporting schemes.
Swedish: Lämpliga åtgärder bör vidtas för inrättande av system för konfidentiell rapportering.
English: The measures necessary for the implementation of this Directive should be adopted in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission(5).
Swedish: De åtgärder som är nödvändiga för att genomföra detta direktiv bör antas i enlighet med rådets beslut 1999/468/EG av den 28 juni 1999 om de förfaranden som skall tillämpas vid utövandet av kommissionens genomförandebefogenheter(5).
English: Consistency should be ensured with the technical reporting requirements developed by national experts in Eurocontrol and the Joint Aviation Authorities Organisation.
Swedish: Överensstämmelse med de tekniska rapporteringskrav som utarbetats av nationella experter vid JAA (de gemensamma luftfartsmyndigheterna) och Eurocontrol bör säkerställas.
English: The list of reportable occurrences should take into account the work of these two European organisations.
Swedish: Arbetet inom dessa två europeiska organisationer bör beaktas vid upprättandet av förteckningen över händelser som skall rapporteras.
English: Developments in the framework of the International Civil Aviation Organisation should also be taken into account.
Swedish: Utvecklingen inom ramen för ICAO (Internationella luftfartsorganisationen) bör också beaktas.
English: Since the objective of the proposed action, namely the improvement of air safety, cannot be sufficiently achieved by the Member States because reporting systems operated by Member States in isolation are less efficient than a coordinated network with exchange of information enabling an earlier identification of possible safety problems, and can, therefore, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty.
Swedish: Eftersom målet för den föreslagna åtgärden, nämligen att förbättra flygsäkerheten, inte i tillräcklig utsträckning kan uppnås av medlemsstaterna, eftersom isolerade rapporteringssystem i medlemsstaterna är mindre effektiva än ett samordnat nätverk där informationsutbyte gör att man tidigare kan upptäcka eventuella säkerhetsproblem, och det därför bättre kan uppnås på gemenskapsnivå, kan gemenskapen vidta åtgärder i enlighet med subsidiaritetsprincipen i artikel 5 i fördraget.
English: In accordance with the principle of proportionality as set out in that Article, this Directive does not go beyond what is necessary in order to achieve those objectives,
Swedish: I enlighet med proportionalitetsprincipen i samma artikel går detta direktiv inte utöver vad som är nödvändigt för att uppnå detta mål.
English: The objective of this Directive is to contribute to the improvement of air safety by ensuring that relevant information on safety is reported, collected, stored, protected and disseminated.
Swedish: Syftet med detta direktiv är att bidra till att förbättra flygsäkerheten genom att säkerställa att relevant säkerhetsinformation rapporteras, samlas in, lagras, skyddas och sprids.
English: The sole objective of occurrence reporting is the prevention of accidents and incidents and not to attribute blame or liability.
Swedish: Det enda syftet med rapportering av händelser är att förebygga olyckor och tillbud, inte att fastställa skuld- eller ansvarsfrågor.
English: For the purpose of this Directive:
Swedish: I detta direktiv används följande beteckningar med de betydelser som här anges:
English: "occurrence" means an operational interruption, defect, fault or other irregular circumstance that has or may have influenced flight safety and that has not resulted in an accident or serious incident, hereinafter referred to as "accident or serious incident", as defined in Article 3(a) and (k) of Directive 94/56/EC;
Swedish: händelse: driftsavbrott, defekt, fel eller annan onormal omständighet som har eller kan ha inverkat på flygsäkerheten men inte har lett till haverier eller allvarliga tillbud enligt definitionerna i artikel 3 a och k i direktiv 94/56/EG (nedan kallade "haverier eller allvarliga tillbud").
English: "disidentification" means removing from reports submitted all personal details pertaining to the reporter and technical details which might lead to the identity of the reporter, or of third parties, being inferred from the information.
Swedish: anonymisering: avlägsnande från inlämnade rapporter av alla personuppgifter angående uppgiftslämnaren liksom tekniska detaljuppgifter som kan få till följd att uppgiftslämnarens, eller tredje parts, identitet röjs.
English: Scope
Swedish: Räckvidd
English: This Directive shall apply to occurrences which endanger or which, if not corrected, would endanger an aircraft, its occupants or any other person.
Swedish: Detta direktiv skall tillämpas på händelser som utgör en fara eller som, om de inte åtgärdas, skulle utgöra en fara för luftfartyget, ombordvarande eller andra personer.
English: A list of examples of these occurrences appears in Annexes I and II.
Swedish: En förteckning över exempel på sådana händelser återfinns i bilagorna I och II.
English: The Commission may, in accordance with the procedure laid down in Article 10(2), decide to amend the Annexes in order to expand upon, or change, the examples.
Swedish: Kommissionen får i enlighet med förfarandet i artikel 10.2 besluta att ändra bilagorna för att utöka eller ändra exemplen.
English: The application of this Directive to the airport of Gibraltar is understood to be without prejudice to the respective legal positions of the Kingdom of Spain and the United Kingdom with regard to the dispute over sovereignty over the territory in which the airport is situated.
Swedish: Detta direktivs tillämpning på flygplatsen i Gibraltar påverkar inte Spaniens eller Förenade kungarikets rättsliga ställning med avseende på tvisten om överhöghet över det territorium där flygplatsen är belägen.
English: Application of this Directive to the airport of Gibraltar shall be suspended until the arrangements in the Joint Declaration made by the Foreign Ministers of the Kingdom of Spain and the United Kingdom on 2 December 1987 have come into operation.
Swedish: Tillämpningen av bestämmelserna i detta direktiv på flygplatsen i Gibraltar skall uppskjutas till dess att ordningen i den gemensamma förklaring som avgavs av Spaniens och Förenade kungarikets utrikesministrar den 2 december 1987 har genomförts.
English: The Governments of Spain and the United Kingdom will inform the Council of such date of entry into operation.
Swedish: När så sker, skall Spaniens och Förenade kungarikets regeringar underrätta rådet om detta.
English: Mandatory reporting
Swedish: Obligatorisk rapportering
English: Member States shall require that occurrences covered by Article 3 are reported to the competent authorities referred to in Article 5(1) by every person listed below in the exercise of his/her functions:
Swedish: Medlemsstaterna skall föreskriva att varje nedan förtecknad person vid utövandet av sina funktioner skall rapportera händelser som omfattas av artikel 3 till de behöriga myndigheter som avses i artikel 5.1:
English: the operator or commander of a turbine-powered or a public transport aircraft used by an operator for which a Member State ensures safety oversight of operations;
Swedish: Operatören eller befälhavaren på ett turbindrivet luftfartyg eller ett luftfartyg inom det allmänna transportväsendet som används av en operatör för vars verksamhet en medlemsstat ombesörjer säkerhetsövervakningen.
English: a person who carries on the business of designing, manufacturing, maintaining or modifying a turbine-powered or a public transport aircraft, or any equipment or part thereof, under the oversight of a Member State;
Swedish: Den som under övervakning av en medlemsstat bedriver verksamhet avseende konstruktion, tillverkning, underhåll eller modifiering av ett turbindrivet luftfartyg eller ett luftfartyg inom det allmänna transportväsendet, eller av dess utrustning eller delar av denna.
English: a person who signs a certificate of maintenance review, or of release to service in respect of a turbine-powered or a public transport aircraft, or any equipment or part thereof, under the oversight of a Member State;
Swedish: Den som under övervakning av en medlemsstat undertecknar ett intyg om verkstadsrevision eller idrifttagande av ett turbindrivet luftfartyg eller ett luftfartyg inom det allmänna transportväsendet, eller av dess utrustning eller delar av denna.
English: a person who performs a function which requires him to be authorised by a Member State as an air traffic controller or as a flight information officer;
Swedish: Den som utövar en funktion för vilken det från en medlemsstat krävs trafikledartillstånd eller tillstånd att hantera flyginformation.
English: a manager of an airport covered by Council Regulation (EEC) No 2408/92 of 23 July 1992 on access for Community air carriers to intra-Community air routes(6);
Swedish: Den som är chef vid en flygplats som omfattas av rådets förordning (EEG) nr 2408/92 av den 23 juli 1992 om EG-lufttrafikföretags tillträde till flyglinjer inom gemenskapen.(6)
English: a person who performs a function connected with the installation, modification, maintenance, repair, overhaul, flight-checking or inspection of air navigation facilities for which a Member State ensures responsibility;
Swedish: Den som utövar en funktion som har samband med installation, modifiering, underhåll, reparation, översyn, flygkontroll eller inspektion av flygnavigationsanläggningar som en medlemsstat skall ansvara för.
English: a person who performs a function connected with the ground-handling of aircraft, including fuelling, servicing, loadsheet preparation, loading, de-icing and towing at an airport covered by Regulation (EEC) No 2408/92.
Swedish: Den som utövar en funktion som har samband med luftfartygets hantering på marken, inbegripet bränslepåfyllning, service, iordningställande av lastbesked, lastning, avisning och bogsering vid en flygplats som omfattas av förordning (EEG) nr 2408/92.
English: Member States may encourage voluntary reporting on occurrences mentioned in Article 3(1) by every person who exercises, in other civil aviation operations, functions similar to those listed in paragraph 1.
Swedish: Medlemsstaterna får uppmuntra frivillig rapportering av sådana händelser som avses i artikel 3.1 från alla personer som inom annan civil luftfartsverksamhet utövar liknande funktioner som de i punkt 1.
English: Collection and storage of information
Swedish: Insamling och lagring av information
English: Member States shall designate one or more competent authorities to put in place a mechanism to collect, evaluate, process and store occurrences reported in accordance with Article 4.
Swedish: Medlemsstaterna skall utse en eller flera behöriga myndigheter som skall inrätta ett system för att samla in, utvärdera, bearbeta och lagra information om händelser som rapporterats i enlighet med artikel 4.
English: The following authorities, working with impartiality, may be entrusted with that responsibility:
Swedish: Följande myndigheter som arbetar opartiskt kan anförtros detta ansvar:
English: the national civil aviation authority; and/or
Swedish: Den nationella civila luftfartsmyndigheten, och/eller
English: the investigating body or entity established under Article 6 of Directive 94/56/EC; and/or
Swedish: det utredningsorgan eller utredningsinstitut som inrättats i enlighet med artikel 6 i direktiv 94/56/EG, och/eller
English: any other independent body or entity entrusted with this function.
Swedish: ett annat oberoende organ eller institut som har tilldelats denna funktion.
English: If a Member State designates more than one body or entity, it shall designate one of these as point of contact for the exchange of information mentioned in Article 6(1).
Swedish: Om en medlemsstat utser mer än ett organ eller institut, skall den utse ett av dessa som kontaktpunkt för det informationsutbyte som nämns i artikel 6.1.
English: The competent authorities shall store the reports collected in their databases.
Swedish: De behöriga myndigheterna skall lagra de insamlade rapporterna i sina databaser.
English: Accidents and serious incidents shall also be stored in these databases.
Swedish: Haverier och allvarliga tillbud skall också lagras i dessa databaser.
English: Exchange of information
Swedish: Informationsutbyte
English: Member States shall participate in an exchange of information by making all relevant safety-related information stored in the databases mentioned in Article 5(2) available to the competent authorities of the other Member States and the Commission.
Swedish: Medlemsstaterna skall delta i ett informationsutbyte, vilket innebär att all relevant säkerhetsinformation som lagras i de databaser som avses i artikel 5.2 skall ställas till förfogande för de behöriga myndigheterna i andra medlemsstater och för kommissionen.
English: The databases shall be compatible with the software described in paragraph 3.
Swedish: Databaserna skall vara kompatibla med den programvara som beskrivs i punkt 3.
English: The competent authority designated in accordance with Article 5(1) receiving an occurrence report shall enter it into the databases and notify, whenever necessary, the competent authority of the Member State where the occurrence took place, where the aircraft is registered, where the aircraft is manufactured and/or where the operator is certificated.
Swedish: Den behöriga myndighet, som utsetts i enlighet med artikel 5.1, som tar emot en rapport om en händelse skall lägga in den i databaserna och när det är nödvändigt underrätta den behöriga myndigheten i den medlemsstat där händelsen ägde rum, där luftfartyget är registrerat, där luftfartyget är tillverkat och/eller där operatören har behörighet.
English: The Commission shall develop specific software for the purpose of this Directive.
Swedish: Kommissionen skall utveckla särskild programvara för detta direktiv.
English: In so doing, it shall take into account the need for compatibility with existing softwares in the Member States.
Swedish: Kommissionen skall därvid ta hänsyn till behovet av kompatibilitet med befintlig programvara i medlemsstaterna.
English: The competent authorities may use this software for running their own databases.
Swedish: De behöriga myndigheterna får använda denna programvara för sina egna databaser.
English: The Commission shall take appropriate measures to facilitate the exchange of information mentioned in paragraph 1 in accordance with the procedure set out in Article 10(2).
Swedish: Kommissionen skall i enlighet med det förfarande som anges i artikel 10.2 vidta lämpliga åtgärder för att underlätta det informationsutbyte som avses i punkt 1.
English: Dissemination of information
Swedish: Spridning av information
English: Any entity entrusted with regulating civil aviation safety or with investigating civil aviation accidents and incidents within the Community shall have access to information on occurrences collected and exchanged in accordance with Articles 5 and 6 to enable it to draw the safety lessons from the reported occurrences.
Swedish: Det organ som ålagts uppdraget att reglera säkerheten och att utreda haverier och tillbud inom den civila luftfarten i gemenskapen skall ha tillgång till sådan information om händelser som samlats in och utbytts i enlighet med artiklarna 5 och 6, så att de kan dra lärdom av de händelser som rapporterats för att förbättra säkerheten.
English: Without prejudice to the public's right of access to the Commission's documents as laid down in Regulation (EC) No 1049/2001 of the European Parliament and the Council of 30 May 2001 regarding public access to European Parliament, Council and Commission documents(7), the Commission shall adopt on its own initiative and, in accordance with the procedure referred to in Article 10(2), measures for the dissemination to interested parties of the information referred to in paragraph 1 and the associated conditions.
Swedish: Utan att det påverkar allmänhetens rätt att få tillgång till kommissionens handlingar enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1049/2001 av den 30 maj 2001 om allmänhetens tillgång till Europaparlamentets, rådets och kommissionens handlingar(7), skall kommissionen på eget initiativ och i enlighet med förfarandet i artikel 10.2 besluta om åtgärder och därtill hörande villkor för att sprida den information som avses i punkt 1 till berörda parter.
English: These measures, which can be general or individual, shall be based on the need:
Swedish: Dessa åtgärder, som kan vara allmänna eller avse ett enskilt fall, skall grunda sig på behovet
English: to provide persons and organisations with the information they need to improve civil aviation safety,
Swedish: att förse personer och organisationer med den information de behöver för att förbättra säkerheten inom civil luftfart,
English: to limit the dissemination of information to what is strictly required for the purpose of its users, in order to ensure appropriate confidentiality of that information.
Swedish: att begränsa spridningen av information till vad som är absolut nödvändigt för användarens ändamål i syfte att säkerställa lämplig sekretess för denna information.
English: The decision to disseminate information under this paragraph shall be limited to what is strictly required for the purpose of its user, without prejudice to the provisions of Article 8.
Swedish: Utan att det påverkar bestämmelserna i artikel 8 skall beslutet att sprida information enligt denna punkt begränsas till vad som är absolut nödvändigt för användarens ändamål.