FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: EDF= deterioration factor for engines without catalyst as shown in table 1
French: EDF= facteur de détérioration pour les moteurs sans catalyseur tel qu'il figure au tableau 1
German: EDF= Verschlechterungsfaktor für Motoren ohne Katalysator gemäß Tabelle 1
Italian: EDF= fattore di deterioramento per motori senza catalizzatore, come indicato nella tabella 1
Czech: EDF = faktor zhoršení motorů bez katalyzátoru podle tabulky 1,
Slovak: NE = úrovne emisií nového motora pred katalyzátorom (g/kWh)
Polish: EDF = współczynnik pogorszenia dla silników bez katalizatora jak pokazano w tabeli 1
Hungarian: EDF = a katalizátor nélküli motorokra vonatkozó romlási tényező az 1. táblázat szerint
Slovenian: EDF = faktor poslabšanja za motorje brez katalizatorja, kakor kaže tabela 1
Romanian: EDF = factorul de deteriorare pentru motoarele fără catalizator, prezentat în tabelul 1
Bulgarian: EDF = коефициент на влошаване при двигателите без катализатор, такъв какъвто е посочен в таблица 1
Estonian: EDF = halvendustegur katalüsaatorita mootorite puhul tabeli 1 kohaselt
Latvian: EDF = nolietošanās koeficients motoriem bez katalizatora no 1. tabulas
Lithuanian: EDF - variklių be katalizatoriaus nusidėvėjimo faktorius, kaip parodyta 1 lentelėje,
English: CC= amount converted at 0 hours in g/kWh
French: CC= quantité convertie à l'heure zéro en g/kWh
German: CC= zum Zeitpunkt 0 in g/kWh konvertierte Menge
Italian: CC= quantità convertita a 0 ore in g/kWh
Czech: CC = množství konvertované k času 0 v g/kWh,
Slovak: EDF = faktor zhoršenia u motorov bez katalyzátora podľa tabuľky 1
Polish: CC = ilość przekształcona w 0 godzin w g/kWh
Hungarian: CC = 0 óránál átszámított mennyiség g/kWh-ban
Slovenian: CC = količina, pretvorjena v g/kWh ob uri 0
Romanian: CC = cantitatea transformată la ora zero în g/kwh
Bulgarian: CC = количество, конвертирано в час нула в g/kWh F =
Estonian: CC = nullhetkeks konverteeritud väärtus (g/kWh)
Latvian: CC = daudzums, kas pārvērsts pie 0 stundām, g/kWh
Lithuanian: CC - kiekis, konvertuotas po 0 valandų, g/kWh,
English: F= 0,8 for HC and 0,0 for NOx for all classes of engines
French: F= 0,8 pour les HC et 0,0 pour les NOx pour toutes les classes de moteurs
German: F= 0,8 für HC und 0,0 für NOx für alle Motorklassen
Italian: F= 0,8 per gli HC e 0,0 per i NOx per tutte le classi di motori
Czech: F = 0,8 pro HC a 0,0 pro NOx pro všechny třídy motorů,
Slovak: CC = množstvo premenené k časovému bodu 0 v g/kWh
Polish: F = 0,8 dla HC i 0,0 dla NOx dla wszystkich klas silników
Hungarian: F = a HC-re 0,8, az NOx-re pedig 0,0 valamennyi motorosztály tekintetében
Slovenian: F = 0,8 za HC in 0,0 za NOx za vse razrede motorjev
Romanian: F = 0,8 pentru HC și 0,0 pentru NOx pentru toate clasele de motoare
Bulgarian: 0,8 за HC и 0,0 за NOx за всички класове двигатели
Estonian: F = HC puhul 0,8 ning NOx puhul 0,0: kõik mootoriklassid
Latvian: F = visām motoru klasēm 0,8 ogļūdeņražiem (HC) un 0,0 attiecībā uz NOx
Lithuanian: F = 0,8 dėl HC ir 0,0 dėl NOx visų klasių varikliams,
English: F= 0,8 for CO for all classes of engines
French: F= 0,8 pour le CO pour toutes les classes de moteurs
German: F= 0,8 für CO für alle Motorklassen
Italian: F= 0,8 per il CO per tutte le classi di motori
Czech: F = 0,8 pro CO pro všechny třídy motorů.
Slovak: F = 0,8 pre HC a 0,0 pre NOx pre všetky triedy motorov
Polish: F = 0,8 dla CO dla wszystkich klas silników
Hungarian: F = a CO-ra 0,8 az összes motorosztály tekintetében
Slovenian: F = 0,8 za CO za vse razrede motorjev
Romanian: F = 0,8 pentru CO pentru toate clasele de motoare
Bulgarian: F = 0,8 за CO за всички класове двигатели
Estonian: F = CO puhul 0,8: kõik mootoriklassid
Latvian: F = visām motoru klasēm 0,8 oglekļa oksīdam CO
Lithuanian: F = 0,8 dėl CO visų klasių varikliams.
English: Manufacturers shall obtain an assigned DF or calculate a DF, as appropriate, for each regulated pollutant for all stage 2 engine families.
French: Les constructeurs choisissent un DF préétabli ou calculent un DF, selon le cas, pour chaque polluant réglementé, pour toutes les familles de moteurs de la phase II.
German: Die Hersteller wenden für jeden reglementierten Schadstoff für alle Motorfamilien der Stufe II jeweils einen zugewiesen oder berechneten Verschlechterungsfaktor an.
Italian: Il costruttore sceglie un DF predefinito o lo calcola, secondo il caso, per ciascun inquinante regolamentato e per tutte le famiglie di motori della fase II.
Czech: Výrobci použijí pro každou znečišťující látku stanovenou směrnicí pro všechny rodiny motorů etapy II stanovený nebo vypočtený faktor zhoršení
Slovak: Výrobcovia uplatnia pridelený alebo vypočítaný DF pre každú regulovanú škodlivinu u všetkých rodín motorov etapy II.
Polish: Producenci otrzymają przypisany współczynnik DF lub obliczą go według właściwości, dla każdego regulowanego zanieczyszczenia, dla wszystkich rodzin silników etapu 2.
Hungarian: A gyártók az összes 2. lépcsőbe tartozó motor minden egyes szabályozott szennyező anyaga tekintetében egy hozzárendelt vagy kiszámított DF értéket alkalmaznak.
Slovenian: Proizvajalci za vse družine motorjev stopnje 2 ter za vsako s predpisi urejeno onesnaževalo pridobijo določeni faktor poslabšanja ali ga izračunajo, kar je ustrezneje.
Romanian: Constructorii aleg un DF prestabilit sau calculează un DF, după caz, pentru fiecare agent poluant reglementat, pentru toate familiile de motoare ale etapei II.
Bulgarian: Производителите според случая избират един предварително определен коефициент на влошаване DF, или го изчисляват за всеки регламентиран замърсител, за всички фамилии двигатели, изпитвани през етап ІІ.
Estonian: Tootjad peavad kõikide 2. etapi mootoritüüpkondade puhul kasutama iga reguleeritud saasteaine kohta kindlaksmääratud halvendustegurit või selle vajaduse korral arvutama.
Latvian: Visiem 2. posma motoriem ražotājiem jāiegūst piešķirtā nolietošanās koeficienta vērtība vai tā jāaprēķina.
Lithuanian: Visoms 2 etapo variklių šeimoms gamintojai gauna kiekvieno reglamentuojamo teršalo priskirtąjį DF arba apskaičiuoja DF, kaip tinka.
English: Such DFs shall be used for type approval and production line testing.
French: Ces DF sont utilisés pour les essais de réception par type et les essais des chaînes de production.
German: Diese Verschlechterungsfaktoren sind bei der Typgenehmigung und bei Prüfungen der laufenden Produktion zu verwenden.
Italian: I DF devono essere utilizzati per l'omologazione e per le prove delle linee di produzione.
Czech: Tyto faktory zhoršení se použijí pro schválení a při zkouškách sériové výroby.
Slovak: Také DF sa použijú pri typovom schvaľovaní a testovaní výrobnej linky.
Polish: Takie wartości DF są stosowane w homologacji typu oraz badaniach linii produkcyjnej.
Hungarian: Ezeket a DF értékeket kell alkalmazni a típusjóváhagyással és a gyártás során végrehajtott vizsgálatokkal kapcsolatban.
Slovenian: Taki faktorji poslabšanja se uporabljajo za homologacijo in preskušanje med proizvodnjo.
Romanian: Acești DF sunt utilizați pentru încercările de omologare și încercarea liniilor de producție.
Estonian: Neid halvendustegureid kasutatakse tüübikinnituseks ja tootmisliini kontrolliks.
Latvian: Šie nolietošanās koeficienti jāizmanto tipa apstiprināšanai un produkcijas atbilstības kontrolei.
Lithuanian: Tokie DF naudojami tipo patvirtinimo ir gamybos linijų bandymams.
English: For engines not using assigned DFs from tables 1 or 2 of this section, DFs shall be determined as follows:
French: Pour les moteurs qui n'utilisent pas de DF préétablis figurant dans les tableaux 1 ou 2 du présent point, les DF sont déterminés de la manière suivante:
German: Für Motoren, für die keiner der zugewiesenen Verschlechterungsfaktoren der Tabellen 1 oder 2 zur Anwendung kommt, werden die Verschlechterungsfaktoren wie folgt bestimmt:
Italian: Per i motori che non utilizzano i DF predefiniti delle tabelle 1 o 2, i fattori di deterioramento sono calcolati come indicato di seguito.
Czech: Pro motory, pro které se nepoužijí stanovené faktory zhoršení z tabulek 1 nebo 2 tohoto oddílu, se určí faktory zhoršení takto:
Slovak: Pre motory, ktoré nepoužívajú pridelené DF podľa tabuliek 1 a 2 tohto bodu, sa DF stanoví takto:
Polish: Dla silników nie wykorzystujących przypisanych DF z tabel 1 lub 2 w niniejszym podpunkcie, wartości współczynników DF są określane w następujący sposób:
Hungarian: Azon motorok tekintetében, amelyekhez e pont 1. és 2. táblázata alapján nem rendeltek hozzá DF értéket, a DF értékét a következőképpen kell meghatározni:
Slovenian: Za motorje, ki ne uporabljajo določenih faktorjev poslabšanja iz tabel 1 ali 2 te točke, se faktorji poslabšanja določijo:
Romanian: Pentru motoarele care nu utilizează DF prestabiliți care figurează în tabelele 1 sau 2 de la prezentul punct, DF se determină în felul următor:
Estonian: Mootorite puhul, mille kohta ei kasutata käesoleva jaotise tabelites 1 või 2 olevaid halvendustegureid, määratakse need järgmiselt:
Latvian: Motoriem, kuriem neizmanto 1. vai 2. tabulā norādītos nolietošanās koeficientus, tos nosaka šādi:
Lithuanian: Varikliams, kuriems netaikomos priskirtosios DF vertės, nurodytos šio skirsnio 1 arba 2 lentelėje, DF nustatomas taip:
English: The resulting number shall be the DF, unless it is less than 1,00, in which case the DF shall be 1,0.
French: Le nombre résultant de cette opération est le DF, sauf s'il est inférieur à 1,00 auquel cas le DF est 1,0.
German: Die sich daraus ergebende Zahl ist der Verschlechterungsfaktor, es sei denn, sie beträgt weniger als 1,00; in diesem Fall ist der Verschlechterungsfaktor 1,0.
Italian: se risulta inferiore a 1,00, il DF è pari a 1,0.
Czech: Výsledné číslo je faktorem zhoršení, jestliže není menší než 1,00, a pokud je menší než tato hodnota, je faktor zhoršení roven 1,0.
Slovak: Výsledné číslo je faktor zhoršenia DF, pokiaľ nie je menší než 1,00; v takom prípade bude DF 1,0.
Polish: Otrzymana wartość stanowi DF, chyba że wynosi poniżej 1,00, w którym to przypadku DF przyjmuje się jako 1,0.
Hungarian: Az eredményül kapott szám a DF, kivéve, ha kisebb mint 1,00, mert ebben az esetben a DF értéke 1,0.
Slovenian: Dobljeno število je faktor poslabšanja DF, če število ni manjše od 1,00, v nasprotnem primeru je faktor poslabšanja DF 1,0.
Bulgarian: Числото, което се получава като резултат от тази операция, представлява коефициента на влошаване КВ (DF), освен ако то е под 1,00, тогава се приема, че КВ (DF) е 1,0.
Estonian: Tulemuseks on halvendustegur, välja arvatud juhul, kui tulemus on väiksem kui 1,00, sellisel juhul on halvendustegur 1,0.
Lithuanian: Gautas skaičius yra DF, išskyrus kai jis yra mažesnis už 1,00, šiuo atveju DF lygus 1,0.
English: At the manufacturer's option additional emission test points can be scheduled between the stabilised emission test point and the emission durability period.
French: Au choix du constructeur, des points d'essais supplémentaires peuvent être programmés entre le point d'essai des émissions stabilisées et les essais pratiqués à la fin de la période de durabilité des caractéristiques d'émissions.
German: Nach dem Ermessen des Herstellers können zusätzliche Emissionsprüfpunkte zwischen dem Prüfpunkt der stabilisierten Emission und der Emissions-Dauerhaltbarkeitsperiode eingeplant werden.
Italian: È facoltà del costruttore programmare altri punti di prova delle emissioni tra il punto di prova delle emissioni stabilizzate e la fine dell'EDP.
Czech: Podle volby výrobce mohou být naplánovány doplňkové body zkoušek emisí mezi bodem zkoušky stabilizovaných emisí a mezi zkouškou emisí na konci doby životnosti emisních vlastností.
Slovak: Podľa uváženia výrobcu sa môžu medzi testovacím bodom stabilizovaných emisií a časom emisnej trvanlivosti naplánovať dodatočné emisné testovacie body.
Polish: Według wyboru producenta, można wyznaczyć dodatkowe punkty badania emisji, między punktem badania emisji ustabilizowanej a okresem trwałości emisji.
Hungarian: A gyártó választása szerint a kibocsátási vizsgálat során további ellenőrző pontokat tervezhet a stabilizálódott kibocsátás ellenőrzési pontja és a kibocsátás tartóssági időszaka között.
Slovenian: Proizvajalec lahko po izbiri med preskusno točko za stabilizirane emisije in obdobjem trajanja emisij načrtuje dodatne preskusne točke za emisije.
Romanian: La alegerea constructorului, se pot programa puncte de încercare suplimentare între punctul de încercare a emisiilor stabilizate și sfârșitul perioadei de durabilitate a caracteristicilor emisiei.
Bulgarian: По избор на производителя могат да бъдат програмирани допълнителни точки на изпитване между точката на изпитване на стабилизираните емисии и изпитванията, които се извършват в края на периода на устойчивост на характеристиките на емисиите.
Estonian: Tootja soovi korral võib heite stabiliseerimise ja püsimisaja vahele kavandada täiendavaid katsefaase.
Latvian: Ražotājs pēc izvēles starp emisiju stabilizācijas punktu un emisiju ilgizturības periodu emisiju testiem var noteikt papildu punktus.
Lithuanian: Gamintojas gali pasirinkti papildomus išmetalų bandymo taškus, planuojamus tarp nusistovėjusių išmetalų bandymo taško ir išmetalų ilgaamžiškumo laikotarpio.
English: For each pollutant HC + NOx and CO, a straight line must be fitted to the data points treating the initial test as occurring at hour zero, and using the method of least-squares.
French: Pour chaque polluant HC + NOx et CO, on trace une ligne droite entre les points de données, en considérant que les essais initiaux ont lieu à l'heure zéro, et en appliquant la méthode des moindres carrés.
German: Für jeden Schadstoff HC + NOx und CO ist zwischen den Datenpunkten eine gerade Linie zu ziehen, wobei die erste Prüfung zum Zeitpunkt Null eingezeichnet und die Methode der kleinsten Fehlerquadrate angewendet wird.
Italian: Per ciascun inquinante HC+NOx e CO viene tracciata una retta tra i punti corrispondenti ai dati, considerando che la prova iniziale sia avvenuta all'ora zero e utilizzando il metodo dei minimi quadrati.
Czech: Pro každou znečišťující látku HC + NOx a CO se proloží přímka mezi body údajů, přičemž začátek zkoušky se zakreslí v časovém bodu nula a použije se metoda nejmenších čtverců.
Slovak: Pre každú škodlivinu HC + NOx a CO sa medzi dátovými bodmi musí urobiť priamka, pričom sa prvý test zakreslí k časovému bodu nula a použije sa metóda najmenších štvorcov.
Polish: Dla każdego zanieczyszczenia HC + NOx i CO należy przyłożyć linię prostą do punktów zgodnie z danymi, traktując badanie wstępne jako zachodzące w godzinie zero oraz stosując metodę najmniejszych kwadratów.
Hungarian: Minden egyes HC + NOx és CO szennyező anyag tekintetében az adatpontok között egy egyenest kell húzni, miközben a első vizsgálat időpontját a nulla pontban feltételezik, és a legkisebb négyzetek módszerét alkalmazzák.
Slovenian: Za vsako onesnaževalo HC + NOx in CO se med podatkovnimi točkami potegne ravna črta, pri čemer se za začetni preskus šteje, da se je zgodil ob času nič, in uporabi metoda najmanjših kvadratov.
Romanian: Pentru fiecare agent poluant HC + NOx și CO, se trasează o linie dreaptă între punctele de date, considerând că încercările inițiale au loc la ora zero și aplicând metoda celor mai mici pătrate.
Bulgarian: За всеки замърсител HC + NOx и CO се начертава права линия между точките с данни, като се има предвид, че началните изпитвания се провеждат в час нула, и като се прилага метода на най-малките квадрати.
Estonian: Iga saasteaine HC + NOx ja CO kohta tuleb andmepunktide vahele tõmmata sirge, esimese katse ajaks märgitakse nulltund ning kasutatakse vähimruutude meetodit.
Latvian: Piesārņotājiem HC + NOx un CO datu punktiem jāatrodas uz taisnas līnijas, uzskatot, ka sākotnējais tests izdarīts nulles stundā, un jāizmanto mazāko kvadrātu metode.
Lithuanian: Kiekvienam teršalui HC + NOx ir CO pagal duomenų taškus turi būti gauta tiesė, laikant, kad pradinio bandymo laikas buvo nulis valandų, ir taikant mažiausių kvadratų metodą.
English: The deterioration factor is the calculated emissions at the end of the durability period divided by the calculated emissions at zero hours.
French: Le facteur de détérioration se calcule en divisant les émissions enregistrées à la fin de la période de durabilité par les émissions enregistrées à l'heure zéro.
German: Der Verschlechterungsfaktor ergibt sich aus den berechneten Emissionen am Ende der Dauerhaltbarkeitsperiode, geteilt durch die berechneten Emissionen zum Zeitpunkt Null.
Italian: Il fattore di deterioramento è dato dalle emissioni calcolate al termine dell'EDP diviso le emissioni calcolate all'ora zero.
Czech: Faktorem zhoršení je podíl emisí vypočtených na konci doby životnosti emisních vlastností a emisí vypočtených v časovém bodu nula.
Slovak: Faktor zhoršenia vyplynie z vypočítaných emisií na konci času trvanlivosti, vydelených vypočítanými emisiami v časovom bode nula.
Polish: Współczynnikiem pogorszenia są emisje obliczone na koniec okresu trwałości, podzielone przez wartości emisji obliczonych w godzinach zero.
Hungarian: A romlási tényező a tartóssági időszak végén kiszámított kibocsátás és a nulla pontban kiszámított kibocsátás hányadosa.
Slovenian: Faktor poslabšanja se dobi, če se izračunane emisije na koncu časa trajnosti delijo z izračunanimi emisijami ob uri nič.
Romanian: Factorul de deteriorare se calculează împărțind emisiile înregistrate la sfârșitul perioadei de durabilitate la emisiile înregistrate la ora zero.
Bulgarian: Коефициентът на влошаване се изчислява като се разделят записаните емисии в края на периода на устойчивост на емисиите, записани в час нула.
Estonian: Halvendusteguriks on heite püsimisaja lõpus arvutatud heide, mis on jagatud nulltunnil arvutatud heitega.
Latvian: Nolietošanās koeficients ir ilgizturības perioda beigās aprēķinātās emisijas, kas dalītas ar nulles stundā aprēķinātajām emisijām.
Lithuanian: Susidėvėjimo faktorius yra ilgaamžiškumo laikotarpio pabaigai apskaičiuoto teršalų kiekio ir nulinei valandai apskaičiuoto teršalų kiekio dalmuo.
English: A non-exclusive list of design and technology groupings is given below:
French: On trouvera ci-dessous une liste non exhaustive de regroupements en fonction du modèle et de la technologie:
German: Nachstehend eine nicht erschöpfende Liste der Zuordnung nach Konstruktionsweise und Technologie:
Italian: Segue un elenco non limitativo delle classificazioni dei modelli e delle tecnologie.
Czech: Dále je uveden seznam přiřazení v závislosti na konstrukci a technologii, který však není vyčerpávající:
Slovak: Nevyčerpávajúci zoznam konštrukčných skupín a technológie je uvedený nižšie:
Polish: Otwarta lista grup konstrukcji i technologii podana jest poniżej:
Hungarian: A következő nem kizárólagos felsorolás a tervezési mód és a technológia csoportosítását adja meg.
Slovenian: V nadaljevanju je podan seznam konstrukcijskih in tehnoloških skupin, ki pa ne izključuje tudi drugih:
Romanian: În continuare este prezentată o listă neexhaustivă de grupuri în funcție de modele și de tehnologie:
Bulgarian: По-долу следва неизчерпателен списък на групирания в зависимост от модела и използваната технология:
Estonian: Järgmisena on esitatud konstruktsiooni ja tehnoloogia rühmitust käsitlev mittetäielik nimekiri:
Latvian: Attiecīgo konstrukciju un tehnoloģiju saimju neizsmeļošs saraksts ir šāds:
Lithuanian: Toliau pateiktas neišsamus klasifikavimas pagal konstrukciją ir technologijas:
English: conventional two-stroke engines without after treatment system,
French: moteurs deux temps classiques sans système de post-traitement,
German: Herkömmliche Zweitaktmotoren ohne Abgasnachbehandlung
Italian: Motori convenzionali a due tempi senza sistema di post-trattamento. -
Czech: konvenční dvoudobé motory bez systému následného zpracování emisí,
Slovak: konvenčné dvojdobé motory bez systému dodatočnej úpravy výfukových plynov,
Polish: konwencjonalne silniki dwusuwowe bez układu obróbki spalin,
Hungarian: hagyományos kétütemű motorok kipufogógáz-utókezelő rendszer nélkül,
Slovenian: običajni dvotaktni motorji brez sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov,
Romanian: motoare clasice în doi timpi fără sistem de posttratare;
Bulgarian: класически двутактови двигатели без система за вторична обработка на отработените газове,
Estonian: tavapärased kahetaktilised mootorid ilma järeltöötlusseadmeteta,
Latvian: parastie divtaktu motori bez atgāzu papildattīrīšanas sistēmas,
Lithuanian: tipiniai dviejų taktų varikliai be papildomo apdorojimo sistemos,
English: conventional two-stroke engines with a ceramic catalyst of the same active material and loading, and the same number of cells per cm2,
French: moteurs deux temps classiques avec catalyseur céramique du même matériau actif et de même charge, avec le même nombre d'alvéoles par cm2,
German: Herkömmliche Zweitaktmotoren mit einem Keramikkatalysator mit dem gleichen aktiven Material und Füllstoff und der gleichen Anzahl von Zellen je cm2
Italian: Motori convenzionali a due tempi con convertitore in ceramica avente lo stesso materiale attivo e carico e lo stesso numero di celle per cm2.
Czech: konvenční dvoudobé motory s keramickým katalyzátorem se stejným aktivním materiálem a stejnou náplní a se stejným počtem komůrek na cm2,
Slovak: konvenčné dvojdobé motory s keramickým katalyzátorom s tým istým aktívnym materiálom a plniacou látkou a tým istým počtom komôrok na cm2,
Polish: konwencjonalne silniki dwusuwowe z ceramicznym katalizatorem z tego samego aktywnego materiału i obciążenia oraz tą samą ilością komórek na cm2,
Hungarian: hagyományos kétütemű motorok kerámia katalizátorral, amelyek aktív anyaga, terhelése és az egy cm2-re eső cellaszáma azonos,
Slovenian: običajni dvotaktni motorji s keramičnim katalizatorjem z enako aktivno snovjo in obremenitvijo ter z enakim številom celic na cm2,
Romanian: motoare clasice în doi timpi cu catalizator ceramic din același material activ și cu aceeași sarcină, cu același număr de celule pe cm2;
Bulgarian: класически двутактови двигатели с керамичен катализатор от един и същ активен материал и един и същ пълнител, и с един и същ брой клетки на см2,
Estonian: tavapärased kahetaktilised mootorid, mille keraamiline katalüsaator on samast aktiivmaterjalist ja millel on sama koormus ja sama palju rakke cm2 kohta,
Latvian: parastie divtaktu motori ar keramikas katalizatoru ar tādu pašu aktīvo materiālu un nesēju un tādu pašu šūnu skaitu uz virsmas vienību (cm2),
Lithuanian: tipiniai dviejų taktų varikliai su keraminiu katalizatoriumi iš tos pačios veikliosios medžiagos ir įkrovos, ir su tuo pačiu celių skaičiumi vienam cm2,