FrancophonIA/DGT-Translation_Memory huggingface dataset:
English: Shipowners shall inform the Guinea-Bissau Ministry of Fisheries of the landing as quickly as possible and at least 48 hours before their estimated time of arrival in port, indicating the estimated total quantity to be landed.
French: L'armateur informe le ministère chargé de la pêche de Guinée-Bissau du débarquement dans les meilleurs délais et au moins 48 heures avant l'arrivée prévue au port, en indiquant son estimation de la quantité totale à débarquer.
Danish: Rederen underretter det guineanske ministerium, der er ansvarligt for fiskeri, om landingen i god tid og senest 48 timer før den forventede ankomst i havn, idet det samtidig oplyses, hvor stor en mængde der forventes landet i alt.
Czech: Majitelé plavidel informují o vykládce ministerstvo rybolovu Guineje-Bissau v nejkratší možné lhůtě a nejméně 48 hodin před očekávanou dobou připlutí do přístavu a uvedou odhadované celkové množství.
Slovak: Majitelia lodí čo najskôr a najneskôr 48 pred predpokladaným časom príchodu do prístavu informujú Ministerstvo rybolovu Guiney-Bissau o vylodení a uvedú predpokladané celkové množstvo, ktoré má byť vylodené.
Polish: Armatorzy statków informują Ministerstwo Rybołówstwa Gwinei Bissau o przybyciu, najszybciej jak to możliwe, ale nie później niż na 48 godzin przed szacowanym czasem przybycia statku do portu, podając szacowaną całkowitą ilość wyładunku.
Hungarian: A hajótulajdonosok a kikötőbe érkezésük várható ideje előtt a lehető leghamarabb, de legalább 48 órával tájékoztatják a bissau-guineai Halászati Minisztériumot a partra rakásokról, megadva a partra rakni kívánt teljes becsült mennyiséget.
Slovenian: Lastniki ladij tako kmalu, kot je le mogoče, in najmanj 48 ur pred predvidenim časom svojega prihoda v pristanišče, obvestijo Ministrstvo za ribištvo Gvineje Bissau o iztovarjanju, z navedbo ocene celotne količine za iztovarjanje.
Estonian: Laevaomanikud teatavad Guinea-Bissau kalandusministeeriumile lossimisest võimalikult kiiresti ja vähemalt 48 tundi enne laeva arvatavat sadamasse saabumist, märkides ära hinnangulise lossitava üldkoguse.
Latvian: Kuģu īpašnieki par izkraušanu informē Gvinejas-Bisavas Zivsaimniecības ministriju, cik vien ātri iespējams un vismaz 48 stundas pirms paredzamā ierašanās laika ostā, norādot paredzēto izkraušanas kopējo daudzumu.
Lithuanian: Laivų savininkai kiek įmanoma greičiau praneša Bisau Gvinėjos žuvininkystės ministerijai apie iškrovimą, bet ne vėliau kaip prieš 48 valandas iki jų numatomo atvykimo į uostą, nurodydami numatomą iškrauti kiekį.
Maltese: Is-sidien tal-bastimenti għandhom jgħarrfu lill-Ministeru tas-Sajd tal-Guinea-Bissau malajr kemm jista' jkun dwar it-tniżżil l-art u mill-inqas 48 siegħa qabel il-ħin tagħhom stmat dwar il-wasla fil-port, fejn jindikaw il-kwantità totali stmata li trid titniżżel l-art.
English: Landing operations should take no longer than 24 hours following the arrival of the vessel in port.
French: La durée des opérations de débarquement ne doit pas dépasser 24 heures après l'arrivée du navire au port.
Danish: Landingen skal være afsluttet senest 24 timer efter ankomst i havn.
Czech: Vykládka nesmí trvat déle než 24 hodin po připlutí plavidla do přístavu.
Slovak: Vyloďovacie operácie by nemali trvať dlhšie ako 24 hodín od príchodu plavidla do prístavu.
Polish: Wyładunek nie powinien trwać dłużej niż 24 godziny następujące po przybyciu statku do portu.
Hungarian: A kirakodási műveleteket a hajó kikötőbe érkezésétől számított legkésőbb 24 órán belül le kell bonyolítani.
Slovenian: Iztovarjanje ne sme trajati dlje od 24 ur po prihodu plovila v pristanišče.
Estonian: Lossimine ei või kesta kauem kui 24 tundi alates laeva saabumisest sadamasse.
Latvian: Izkraušanas darbībām nevajadzētu aizņemt vairāk kā 24 stundas pēc kuģa ierašanās ostā.
Lithuanian: Iškrovimo operacijos neturėtų užtrukti ilgiau kaip 24 valandas nuo laivo atvykimo į uostą.
Maltese: Il-ħidmiet tat-tniżżil l-art ma għandhomx jieħdu iktar minn 24 siegħa mill-wasla tal-bastiment fil-port.
English: If this deadline is not met, the vessel is authorised to leave the port and considered to have met its obligation to land the quantity declared by the shipowner.
French: Si ce délai n'est pas respecté, le navire est en droit de quitter le port et l'obligation de débarquement est considérée comme accomplie pour la quantité annoncée par l'armateur.
Danish: Overskrides denne tidsfrist har fartøjet ret til at forlade havnen, og landingsforpligtelsen betragtes som opfyldt for den mængde, som rederen gav meddelelse om.
Czech: Jestliže s vykládkou není možné začít v uvedené časové lhůtě, je plavidlo oprávněno opustit přístav a pokládat svůj závazek vyložit množství ohlášené majitelem plavidla za splněný.
Slovak: Ak nie je tento termín prekročený, je plavidlo oprávnené prístav opustiť a jeho povinnosť vylodiť množstvo deklarované majiteľom lode sa považuje za splnenú.
Polish: Jeżeli ten termin nie zostanie spełniony, statek może opuścić port i uważa się, że jego zobowiązania o wyładunku ilości zadeklarowanych przez armatora statku zostały wypełnione.
Hungarian: Ha a kirakodást 24 órán belül nem kezdik meg, a hajó engedélyt kap a kikötőből való távozásra, és úgy tekintik, hogy teljesítette a hajótulajdonos által bejelentett mennyiség partra rakására vállalt kötelezettségét.
Slovenian: V primeru neupoštevanja tega skrajnega roka se ladji dovoli zapustiti pristanišče, ob tem, da velja, da je izpolnila svojo obveznost glede iztovarjanja količine, ki jo je prijavil lastnik ladje.
Estonian: Kui sellest tähtajast kinni ei peeta, lubatakse laeval sadamast lahkuda ja tema kohustus lossida laevaomaniku deklareeritud kogus loetakse täidetuks.
Latvian: Ja netiek ievērots šis galīgais termiņš, kuģim ir atļauts atstāt ostu un uzskatīt, ka kuģa īpašnieks ir izpildījis savas saistības un ir izkrāvis deklarēto daudzumu.
Lithuanian: Jei šio termino nesilaikoma, laivui leidžiama išplaukti iš uosto ir laikoma, kad jis įvykdė įsipareigojimą iškrauti laivo savininko deklaruotą kiekį.
Maltese: Jekk din it-temma taż-żmien ma tintlaħaqx, il-bastiment huwa awtorizzat li jħalli l-port u jiġi kkunsidrat li ssodisfa l-obligi tiegħu li jniżżel l-art il-kwantità ddikjarata minn sid il-bastiment.
English: Where this 24 hour deadline is not met, a number of fishing days proportional to the period of landing shall be deducted from the subsequent licence for that vessel or for another vessel designated by the shipowner with the same technical characteristics.
French: Au cas où ce délai de 24 heures n'est pas respecté, un crédit de jours de pêche proportionnel à la durée du débarquement sera déduit de la licence ultérieure pour le même bateau ou pour tout autre navire désigné par l'armateur ayant les mêmes caractéristiques techniques.
Danish: Hvis fristen på 24 timer ikke overholdes, nedsættes afgiften for en eventuel kommende licens for det pågældende fartøj eller for et andet fartøj med samme tekniske data, der udpeges af rederen, med et beløb svarende til det antal dage, landingens har varet.
Czech: Pokud časový limit 24 hodin není dodržen, odečítá se z následného povolení pro toto plavidlo nebo jiné plavidlo určené majitelem plavidla, které má stejné technické charakteristiky, počet dnů lovu úměrný době vykládky.
Slovak: V prípade, ak nie je tento 24-hodinový termín splnený, odpočíta sa počet dní rybolovu pomerne k dobe vyloďovania od následnej licencie pre dané plavidlo alebo pre iné plavidlo so zhodnými technickými vlastnosťami určené majiteľom.
Polish: Jeżeli nie zostanie zachowany wspomniany 24 godzinny termin, liczba dni proporcjonalnych do okresu wyładunku wyliczana jest na podstawie kolejnych licencji dla tego statku lub innego statku o takiej samej charakterystyce wskazanego przez armatora statku.
Hungarian: Ha a kirakodást 24 órán belül nem fejezik be, a partra rakási időszakkal arányban lévő halászati napok számát levonják az adott hajóra vagy a hajótulajdonos által kijelölt másik, ugyanolyan műszaki jellemzőkkel rendelkező hajó számára utólagosan adott engedélyben szereplő időszakból.
Slovenian: V primeru neupoštevanja tega skrajnega roka 24 ur se sorazmerno s časom iztovarjanja odšteje število dni ribolova od naslednjega dovoljenja za to plovilo ali za drugo plovilo z enakimi tehničnimi podatki, ki ga določi lastnik ladje.
Estonian: Kui 24 tunnisest tähtajast kinni ei peeta, arvatakse lossimisajale vastavate püügipäevade arv maha selle laeva või laevaomaniku määratud teise samade tehniliste omadustega laeva järgmisest litsentsist.
Latvian: Ja netiek ievērots 24 stundu galīgais termiņš, zvejas dienu skaitu proporcionāli izkraušanas periodam atskaita no minētā vai cita kuģa, kam ir ar tāds pats tehniskais raksturojums, nākošās licences, kuru nosaka kuģa īpašnieks.
Lithuanian: Jeigu nesilaikoma šio 24 valandų termino, iš kito laikotarpio, kuriam išduodama licencija tam laivui arba kitam savininko nurodytam laivui, kurio techninės charakteristikos yra tokios pačios, atimamas žūklės dienų skaičius, proporcingas iškrovimo laikotarpiui.
Maltese: Meta ma tintlaħaqx din it-temma taż-żmien ta' 24 siegħa, għandu jiġi mnaqqas numru ta' jiem tas-sajd proporzjonali għall-perjodu taż-żmien tat-tniżżil l-art mill-liċenzja sossegwenti ta' dan il-bastiment jew ta' bastiment ieħor innominat mis-sidien tal-bastimenti bl-istess karatteristiċi tekniċi.
English: Moreover, all port charges and costs shall be borne by Guinea-Bissau.
French: De plus, toute taxe et frais portuaires sont à la charge de la Guinée-Bissau.
Danish: Endvidere betaler Guinea-Bissau alle omkostninger og havneafgifter.
Czech: Veškeré poplatky a náklady nese Guinea-Bissau.
Slovak: Naviac, všetky prístavné poplatky a náklady ponesie Guinea-Bissau.
Polish: Ponadto jakiekolwiek opłaty portowe ponoszone są przez Gwineę Bissau.
Hungarian: Minden kikötői terhet és költséget egyébként Bissau-Guinea visel.
Slovenian: Nadalje, vse pristaniške takse in stroške krije Gvineja Bissau.
Estonian: Lisaks kannab Guinea-Bissau kõik sadamalõivud ja muud kulud.
Latvian: Turklāt visas ostas izmaksas un maksājumus sedz Gvineja-Bisava.
Lithuanian: Be to, visus uosto mokesčius ir išlaidas sumoka Bisau Gvinėja.
Maltese: Barra minn hekk, l-imposti u l-ispejjeż kollha għandhom jinġarru mill-Guinea-Bissau.
English: The above time limits shall not include Saturdays, Sundays and public holidays.
French: Les délais fixés ci-dessus s'entendent à l'exclusion des samedis, dimanches et jours fériés.
Danish: Lørdage, søndage og helligdage tæller ikke med i ovennævnte frister.
Czech: Do výše uvedených časových limitů se nepočítají soboty, neděle a svátky.
Slovak: Vyššieuvedené časové lehoty nezahŕňajú soboty, nedele a dni pracovného voľna.
Polish: Wspomniane terminy nie obejmują sobót, niedziel oraz świąt państwowych.
Hungarian: A fenti határidők nem vonatkoznak szombatra, vasárnapra és az állami ünnepnapokra.
Slovenian: Gornje časovne omejitve ne vključujejo sobot, nedelj in praznikov.
Estonian: Eespool nimetatud tähtajad ei kehti laupäevade, pühapäevade ja riiklike pühade kohta.
Latvian: Iepriekšminētie termiņi neiekļauj sestdienas, svētdienas un valsts svētku dienas.
Lithuanian: Pirmiau nurodyti terminai neapima šeštadienių, sekmadienių ir valstybinių švenčių.
Maltese: Il-limiti taż-żmien ta' hawn fuq ma għandhomx jinkludu s-Sibtijiet, il-Ħdud u l-btajjel pubbliċi.
English: A certificate indicating the quantity and value of the catches landed shall be issued to the captain of the vessel at the end of the landing operations.
French: Un certificat indiquant la quantité et la valeur des captures débarquées est remis au capitaine du navire à la fin des opérations de débarquement.
Danish: Ved afslutning af landingen får fartøjsføreren udlevet en attest med angivelse af landingsmængde og -værdi.
Czech: Po ukončení vykládky se veliteli plavidla vydá potvrzení o množství a hodnotě vyložených úlovků.
Slovak: Na konci vyloďovacích operácií je kapitánovi plavidla vystavené osvedčenie uvádzajúce množstvo a hodnotu vylodeného úlovku.
Polish: Certyfikat, na którym wskazana jest ilość oraz wartość wyładowanego połowu wydawany jest kapitanowi statku po zakończeniu wyładunku.
Hungarian: A kirakodási műveletek végén a hajó kapitánya részére igazolást állítanak ki a partra rakott halfogás mennyiségéről és értékéről.
Slovenian: Ob koncu iztovarjanja se kapitanu plovila izda potrdilo o količini in vrednosti iztovorjenega ulova.
Estonian: Lossimise lõppedes antakse laeva kaptenile välja sertifikaat lossitud saagi koguse ja väärtuse kohta.
Latvian: Izkraušanas darbību beigās kuģa kapteinim izsniedz sertifikātu, kurā norādīts izkrauto lomu daudzums un vērtība.
Lithuanian: Pabaigus iškrovimo operaciją, laivo kapitonui išduodamas sertifikatas, kuriame nurodomas iškrauto laimikio kiekis ir vertė.
Maltese: Għandu jinħareġ ċertifikat li jindika l-kwantità u l-valur tal-qabdiet imniżżla l-art lill-kaptan tal-bastiment fit-tmiem tal-ħidmiet tat-tniżżil l-art.
English: Any failure to comply with the requirement to land catches shall incur a fine of EUR 1000 for each tonne not landed.
French: Tout manquement à l'obligation de débarquement expose son auteur au paiement d'une pénalité de 1000 euros par tonne non débarquée.
Danish: Ved enhver manglende opfyldelse af landingsforpligtelsen idømmes fartøjet en sanktion på 1000 EUR/ton ikke-landet mængde.
Czech: V případě nesplnění povinnosti vykládky úlovků se platí pokuta 1000 EUR za každou nevyloženou tunu.
Slovak: Akékoľvek nedodržanie požiadavky vylodiť úlovok má za následok pokutu 1000 EUR za každú nevylodenú tonu.
Polish: Wszelkie błędy w spełnianiu wymogów wyładunku połowów powodują nałożenie kary pieniężnej w wysokości 1000 EUR za każdą tonę, która nie została wyładowana.
Hungarian: Amennyiben a partra rakásra vonatkozó követelményeket nem teljesítik, a partra rakás elmaradása tonnánként 1000 EUR bírságot von maga után.
Slovenian: Vsako morebitno neupoštevanje zahteve po iztovarjanju ulova ima za posledico kazen v višini 1000 EUR za vsako neiztovorjeno tono.
Estonian: Saagi lossimise nõude täitmata jätmine toob kaasa 1000eurose trahvi iga lossimata tonni kohta.
Latvian: Ja neievēro prasību izkraut lomus, tad sodanauda par katru neizkrauto tonnu ir EUR 1000.
Lithuanian: Už reikalavimo iškrauti laimikį nesilaikymą nustatoma 1000 eurų bauda už kiekvieną neiškrautą toną.
Maltese: Kull nuqqas tat-tħaris tal-ħtieġa li jitniżżlu l-qabdiet l-art għandu jitwaħħal multa ta' EUR 1000 għal kull tunnellata metrika mhux imniżżla l-art.
English: Should the shipowner opt to pay the flat-rate payment, the provisions of point 1.7.5 shall apply.
French: Dans le cas où l'armateur opte pour le paiement forfaitaire, les dispositions du point 1.7.5 sont d'application.
Danish: Hvis rederen vælger at betale standardbeløbet, anvendes bestemmelserne i punkt 1.7.5.
Czech: V případě, že majitel plavidla zvolí placení paušální sazby, použijí se ustanovení bodu 1. 7. 5.
Slovak: Ak by sa majiteľ lode rozhodol zaplatiť paušálny poplatok, uplatnia sa ustanovenia bodu 1.7.5.
Polish: W przypadku gdy armator wybierze opłatę zryczałtowaną, stosuje się postanowienia podpunktu 1.7.5.
Hungarian: Amennyiben a hajótulajdonos átalányösszeg fizetése mellett dönt, az 1.7.5. pont alkalmazandó.
Slovenian: Če se lastnik ladje odloči za plačilo pavšalnega zneska, se uporabijo določbe točke 1.7.5.
Estonian: Kui laevaomanik valib kindlaksmääratud summa tasumise, kohaldatakse punkti 1.7.5.
Latvian: Ja kuģa īpašnieks izvēlas maksāt vienotas likmes maksājumu, tad piemēro 1.7.5. punkta noteikumus.
Lithuanian: Jeigu laivo savininkas pasirenka nustatyto dydžio mokesčio mokėjimą, taikomos 1.7.5. punkto nuostatos.
Maltese: Jekk sid il-bastiment jagħżel li jħallas il-ħlas b'rata uniformi, għandhom japplikaw id-disposizzjonijiet tal-punt 1.7.5.
English: Signing-on of seamen
French: Embarquement des marins
Danish: Påmønstring af sømænd
Czech: Najímání námořníků
Slovak: Prijímanie námorníkov
Polish: Zatrudnianie marynarzy
Hungarian: Tengerészek alkalmazása
Slovenian: Zaposlovanje mornarjev
Estonian: Meremeeste munsterrolli kandmine
Latvian: Jūrnieku pieņemšana darbā.
Lithuanian: Jūreivių samda
Maltese: L-ingaġġar tal-baħrin
English: Owners who have been issued fishing licences under the Agreement shall contribute to the practical vocational training of Guinea-Bissau nationals and to an improvement of the labour market, subject to the conditions and limits set out below.
French: Les armateurs qui bénéficient des licences de pêche prévues par l'accord contribuent à la formation professionnelle pratique des ressortissants de Guinée-Bissau et à l'amélioration du marché du travail, dans les conditions et limites suivantes:
Danish: Redere, som der udstedes fiskerilicenser til efter aftalen, bidrager til praktisk erhvervsuddannelse af guineanske statsborgere og til forbedring af arbejdsmarkedet på følgende betingelser:
Czech: Majitelé plavidel, kterým bylo vydáno povolení k rybolovu podle dohody, přispívají k odbornému vzdělávání státních příslušníků Guineje-Bissau a ke zlepšení trhu práce v rozsahu a za podmínek stanovených níže.
Slovak: Majitelia, ktorým boli vystavené licencie podľa Dohody musia prispievať k odbornej príprave štátnych príslušníkov Guiney-Bissau a k zlepšeniu trhu práce podľa podmienok a obmedzení stanovených nižšie.
Polish: Armatorzy, którym wydano licencje połowowe, zgodnie z porozumieniem wnoszą wkład do praktycznych szkoleń zawodowych obywateli Gwinei Bissau, ponadto wnoszą wkład w polepszenie rynku pracy z zastrzeżeniem warunków oraz obowiązków określonych poniżej.
Hungarian: A megállapodás alapján halászati engedéllyel rendelkező tulajdonosok hozzájárulnak a bissau-guineai állampolgárok szakképzéséhez és a munkaerőpiac fejlesztéséhez a következő feltételek és korlátozások figyelembevételével.
Slovenian: Lastniki, katerih dovoljenja so bila izdana po Sporazumu, prispevajo k praktičnemu poklicnemu usposabljanju državljanov Gvineje Bissau in k izboljšanju trga delovne sile, skladno s spodaj navedenimi pogoji in omejitvami.
Estonian: Laevaomanikud, kellele on käesoleva kokkuleppe kohaselt antud püügilitsentsid, aitavad kaasa Guinea-Bissau kodanike praktilisele kutseõppele ja tööturu olukorra parandamisele vastavalt allpool sätestatud tingimustele ja piirnormidele:
Latvian: Īpašnieki, kam saskaņā ar šo nolīgumu ir izsniegtas zvejas licences, veicina Gvinejas-Bisavas pilsoņu praktiskās arodmācības programmas un darba tirgus uzlabošanu saskaņā ar turpmāk izklāstītiem nosacījumiem un ierobežojumiem.
Lithuanian: Savininkai, kuriems buvo išduotos licencijos pagal Susitarimą, prisideda prie Bisau Gvinėjos piliečių praktinio profesinio mokymo ir darbo rinkos sąlygų gerinimo laikydamiesi toliau nurodytų sąlygų ir apribojimų.
Maltese: Is-sidien tal-bastimenti li jkunu nħarġulhom il-liċenzji tas-sajd skond il-Ftehim għandhom jikkontribwixxu għat-taħriġ prattiku vokazzjonali taċ-ċittadini tal-Guinea-Bissau u għal titjib fis-suq tax-xogħol, bla ħsara għall-kondizzjonijiet u l-limiti ddikjarati hawn taħt.
English: Each trawler owner shall undertake to employ:
French: Chaque armateur d'un chalutier s'engage à employer:
Danish: Hver trawlerreder forpligter sig til at beskæftige:
Czech: Každý majitel plavidla se zavazuje zaměstnat:
Slovak: Každý majiteľ traulera sa zaväzuje prijať:
Polish: Każdy armator trawlera zobowiązuje się do zatrudnienia:
Hungarian: Minden vonóhálós halászhajó-tulajdonosnak alkalmaznia kell:
Slovenian: Vsak lastnik plovila z vlečno mrežo se zaveže, da bo zaposlil:
Estonian: Iga traaleriomanik kohustub tööle võtma:
Latvian: Katrs tralera īpašnieks apņemas nodarbināt:
Lithuanian: Kiekvieno tralerio savininkas įsipareigoja pasamdyti:
Maltese: Kull sid ta' bastiment tas-sajd għandu jimpenja ruħu li jingaġġa:
English: three seamen/fishermen on vessels of less than 250 GRT,
French: trois marins-pêcheurs pour les navires inférieurs à 250 TJB,
Danish: tre havfiskere for fartøjer på under 250 BRT
Czech: tři námořníky/rybáře na plavidlech s méně než 250 GRT,
Slovak: troch námorníkov/rybárov na plavidlá pod 250 BRT,
Polish: trzech marynarzy/rybaków na statkach mniejszych niż 250 GRT,
Hungarian: a 250 bruttó regisztertonnánál kisebb hajókon három tengerészt/halászt,
Slovenian: tri mornarje/ribiče na plovilih pod 250 BRT,
Estonian: kolm meremeest/kalurit laevadel, mille mahutavus on alla 250 brt,
Latvian: trīs jūrniekus/zvejniekus uz kuģiem, kam ir mazāk par 250 BRT,
Lithuanian: tris jūreivius/žvejus mažesniuose kaip 250 BRT laivuose,
Maltese: tliet baħrin/sajjieda fuq bastimenti ta' inqas minn 250 GRT,
English: four seamen/fishermen on vessels of 250 to 400 GRT,
French: quatre marins-pêcheurs pour les navires compris entre 250 TJB et 400 TJB,
Danish: fire havfiskere for fartøjer på mellem 250 BRT og 400 BRT
Czech: čtyři námořníky/rybáře na plavidlech mezi 250 až 400 GRT,
Slovak: štyroch námorníkov/rybárov na plavidlá od 250 do 400 BRT,
Polish: czterech marynarzy/rybaków na statkach od 250 do 400 GRT,
Hungarian: a 250 és 400 bruttó regisztertonna közötti hajókon négy tengerészt/halászt,
Slovenian: štiri mornarje/ribiče na plovilih z 250 do 400 BRT,
Estonian: neli meremeest/kalurit laevadel, mille mahutavus on 250–400 brt,
Latvian: četrus jūrniekus/zvejniekus uz kuģiem, kam ir no 250 līdz 400 BRT,
Lithuanian: keturis jūreivius/žvejus 250–400 BRT laivuose,
Maltese: erba' baħrin/sajjieda fuq bastimenti ta' minn 250 sa 400 GRT,
English: five seamen/fishermen on vessels of 400 to 650 GRT,
French: cinq marins-pêcheurs pour les navires compris entre 400 TJB et 650 TJB,
Danish: fem havfiskere for fartøjer på mellem 400 BRT og 650 BRT
Czech: pět námořníků/rybářů na plavidlech mezi 400 až 650 GRT,
Slovak: piatich námorníkov/rybárov na plavidlá od 400 do 650 BRT,
Polish: pięciu marynarzy/rybaków na statkach od 400 do 650 GRT,
Hungarian: a 400 és 650 bruttó regisztertonna közötti hajókon öt tengerészt/halászt,
Slovenian: pet mornarjev/ribičev na plovilih s 400 do 650 BRT,
Estonian: viis meremeest/kalurit laevadel, mille mahutavus on 400–650 brt,
Latvian: piecus jūrniekus/zvejniekus uz kuģiem, kam ir no 400 līdz 650 BRT,
Lithuanian: penkis jūreivius/žvejus 400–650 BRT laivuose,
Maltese: ħames baħrin/sajjieda fuq bastimenti ta' minn 400 sa 650 GRT,
English: six seamen/fishermen on vessels of more than 650 GRT.
French: six marins-pêcheurs pour les navires supérieurs à 650 TJB.
Danish: seks havfiskere for fartøjer på over 650 BRT.
Czech: šest námořníků/rybářů na plavidlech s více jak 650 GRT.
Slovak: šiestich námorníkov/rybárov na plavidlá nad 650 BRT.
Polish: sześciu marynarzy/rybaków na statkach większych niż 650 GRT.
Hungarian: a 650 bruttó regisztertonnánál nagyobb hajókon hat tengerészt/halászt.
Slovenian: šest mornarjev/ribičev na plovilih nad 650 BRT.
Estonian: kuus meremeest/kalurit laevadel, mille mahutavus on üle 650 brt.
Latvian: sešus jūrniekus/zvejniekus uz kuģiem, kam ir vairāk par 650 BRT.
Lithuanian: šešis jūreivius/žvejus didesniuose kaip 650 BRT laivuose.
Maltese: sitt baħrin/sajjieda fuq bastimenti ta' iktar minn 650 GRT.