Colombia ilustrada (Bogotá, 1889)
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ces por el senor mariano tanco en ese documento se manifestaba lo dispendioso y dificil que era el sostenimiento de esa carretera, y se indicaba la conveniencia de cambiarla por una via ferrea.  la asamblea legislativa de cundinamarca, por los anos de 1872 6 73, discutio, sin resolverlas, las proposiciones hechas por los senores brandon y powles para la construccion de una linea ferrea en la sabana, y expidio luego, en 1874, una ley por la cual se concedia privilegio exclusivo al particular o a la compania que lo solicitase ante el gobernador del estado, para el establecimiento de un ferrocarril, servido por vapor, entre bogota y otro punto cualquiera del territorio de cundinamarca.  ultimamente, en 1881, gobernando a cundinamarca el general wenceslao ibanez, la asamblea de aquel ano expidio la ley de 17 de noviembre, que autorizo al gobernador para construir, directamente o formando una compania con individuos particulares, una linea de ferrocarril en la sabana de bogota, que pusiera en comunicacion esta capital con algun punto inmediato a  losmanzanos, en el distrito de facatativa, y asigno fondos para la empresa.