Oración 1: para realizarlo, se transforma la siguiente ecuación de rezagos infinitos (1) a una de dos variables independientes (2): (1) 𝑌𝑡 = 𝛼 + 𝛽0𝑋𝑡 + 𝛽1𝑋𝑡−1 + 𝛽2𝑋𝑡−2 + ⋯ + 𝛽𝑝𝑋𝑡−𝑝 + 𝑢𝑡 (2) 𝑌𝑡 = 𝛼(1 − 𝜆) + 𝛽0𝑋𝑡 + 𝜆𝑌𝑡−1 + 𝑒𝑡 Donde 𝜆 es la velocidad de ajuste, 𝛽0 es la elasticidad a corto plazo, Y y X son las variables dependiente e independiente respectivamente y los subíndices corresponden al rezago o número de retardo de la variable
Oración 2: para obtener la eficiencia promedio de los vehículos se usó el rendimiento promedio de cada modo (también en galones consumidos por kilómetro recorrido) proveniente de un estudio de la Universidad de los Andes y la Universidad del Norte (2012) y, como factores ponderadores, la cantidad de vehículos según clase proveniente de datos de la Secretaría Distrital de Movilidad (2015) y el factor de actividad de los vehículos (en kilómetros totales recorridos al año en promedio por cada vehículo) del Plan Decenal de Descontaminación del Aire para Bogotá (Secretaría Distrital de Ambiente, 2010)
Relación: neutral
Género: theses