Oración 1: para la realización de estos diseños, se adoptaron las mismas especif icaciones y normas técnicas utilizadas en la construcción del Ferrocarril del Atlántico; pendientes menores de 0,5%, radio mínimo de curvatura de 500 metros, puentes y estructuras diseñados para cargas Cooper E-50, rieles de 75 libras por yarda de 18 metros de largo, 1.600 traviesas por kilómetro, primer alce de balasto en grava y el segundo alce en piedra triturada
Oración 2: la Misión Currie consideró que sería preferible construir un ferrocarril paralelo al río Magdalena, que partiera de Puerto Wilches y se dirigiera al sur hasta La Dorada y Puerto Salgar, pasando por la población de Puerto Berr ío (ver Anexo 5)
Relación: neutral
Género: theses