Exqrch/javanese-Komodo-pixelgpt huggingface dataset:
Setatsiyun Isa diladèni déning Jalur Utami San'in, lan adohé 82,8 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Kyoto
Setatsiyun Fukuchiyama Setatsiyun Fukuchiyama (福知山駅, Fukuchiyama-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Fukuchiyama, Prefektur Kyoto, Jepang
Setatsiyun kasebut digarap bebarengan déning West Japan Railway Company (JR West) lan parusahan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Fukuchiyama diladèni déning Jalur Utami San'in, lan adohé 88,5 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Kyoto
Setatsiyun kasebut uga menika terminus lor Jalur Fukuchiyama, lan adohé 106,5 kilometer saka terminus kidul jalur kasebut ing Amagasaki
Setatsiyun kasebut uga menika terminus kanggo Jalur Miyafuku
Setatsiyun Fukuchiyama-shimin-byōin-guchi Setatsiyun Fukuchiyama-shimin-byōin-guchi (福知山市民病院口駅, Fukuchiyama-shimin-byōin-guchi-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Fukuchiyama, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning parusahan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Fukuchiyama-shimin-byōin-guchi menika setatsiyun Jalur Miyafuku, lan adohé 1.,5 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Fukuchiyama.
Setatsiyun Aragakashinokidai Setatsiyun Araga-Kashinokidai (荒河かしの木台駅, Araga-Kashinokidai-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Fukuchiyama, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning perusahaan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Araga-Kashinokidai menika setatsiyun Jalur Miyafuku, lan adohé 2,9 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Fukuchiyama.
Setatsiyun Maki (Kyoto) Setatsiyun Maki (牧駅, Maki-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Fukuchiyama, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning parusahan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Maki menika setatsiyun Jalur Miyafuku, lan adohé 5,2 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Fukuchiyama.
Setatsiyun Shimo-Amazu Setatsiyun Shimo-Amazu (下天津駅, Shimo-Amazu-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Fukuchiyama, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning parusahan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Shimo-Amazu menika setatsiyun Jalur Miyafuku, lan adohé 7,6 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Fukuchiyama.
Setatsiyun Gujō Setatsiyun Gujō (公庄駅, Gujō-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Fukuchiyama, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning firma sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Gujō menika setatsiyun Jalur Miyafuku, lan adohé 10,0 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Fukuchiyama.
Setatsiyun Ōe (Kyoto) Setatsiyun Ōe (大江駅, Ōe-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Fukuchiyama, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning parusahan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Ōe iku setatsiyun Jalur Miyafuku, lan adohé 12,5 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Fukuchiyama.
Setatsiyun Ōe-Kōkōmae Setatsiyun Ōe-kōkōmae (大江高校前駅, Ōe-kōkōmae-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Fukuchiyama, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning perusahaan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Ōe-kōkōmae menika setatsiyun Jalur Miyafuku, lan adohé 13,4 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Fukuchiyama.
Setatsiyun Futamata (Kyoto) Setatsiyun Futamata (二俣駅, Futamata-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Fukuchiyama, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning perusahaan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Futamata menika setatsiyun Jalur Miyafuku, lan adohé 15,4 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Fukuchiyama.
Setatsiyun Ōeyamaguchi-Naiku Setatsiyun Ōeyamaguchi-naiku (大江山口内宮駅, Ōeyamaguchi-naiku-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Fukuchiyama, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning perusahaan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Ōeyamaguchi-naiku menika setatsiyun Jalur Miyafuku, lan adohé 17,6 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Fukuchiyama.
Setatsiyun Karakawa Setatsiyun Karakawa (辛皮駅, Karakawa-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Miyazu, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap d.ening perusahaan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Karakawa menika setatsiyun Jalur Miyafuku, lan adohé 21,3 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Fukuchiyama.
Aligator Aligator minangka reptil gedhe ing ordo Crocodilia ing genus Alligator saka kulawarga Alligatoridae
Rong spesies sing isih ana yaiku aligator Amerika ("A
mississippiensis") lan aligator Cina ("A
Kajaba iku, sawetara spesies baya sing wis punah dikenal saka sisa fosil.
Setatsiyun Kita Setatsiyun Kita (喜多駅, Kita-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Miyazu, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning parusahan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Kita menika setatsiyun Jalur Miyazu, lan adohé 27,3 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Nishi-Maizuru.
Setatsiyun Miyamura Setatsiyun Miyamura (宮村駅, Miyamura-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Miyazu, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning badan usaha sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Miyamura menika setatsiyun Jalur Miyafuku, lan adohé 28,9 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Fukuchiyama.
Setatsiyun Miyazu Setatsiyun Miyazu (宮津駅, Miyazu-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Miyazu, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning parusahan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Miyazu iku setatsiyun terminus kanggo kabeh telung jalur Kyoto Tango Railway
Kanggo Jalur Miyazu (Jalur Miyamai), setatsiyun kasebut adohé 24.,7 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Nishi-Maizuru lan kanggo Jalur Miyazu (Jalur Miyatoyo), setatsiyun kasebut adohé 58,9 kilometer saka Toyooka
Kanggo Jalur Miyafuku, setatsiyun kasebut adohé 30,4 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Fukuchiyama.
Setatsiyun Amanohashidate Setatsiyun Amanohashidate (天橋立駅, Amanohashidate-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Miyazu, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning parusahan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Amanohashidate yaiku setatsiyun Jalur Miyazu, lan adohé 29,1 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Nishi-Maizuru.
Setatsiyun Iwatakiguchi Setatsiyun Iwatakiguchi (岩滝口駅, Iwatakiguchi-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Miyazu, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning perusahaan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Iwatakiguchi menika setatsiyun Jalur Miyazu, lan adohé 32,8 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Nishi-Maizuru.
Setatsiyun Yosano Setatsiyun Yosano (与謝野駅, Yosano-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Yosano, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning perusahaan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Yosano iku setatsiyun Jalur Miyazu, lan adohé 35,7 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Nishi-Maizuru.
Setatsiyun Kyōtango-Ōmiya Setatsiyun Kyōtango-Ōmiya (京丹後大宮駅, Kyōtango-Ōmiya-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Kyōtango, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning parusahan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Kyōtango-Ōmiya menika setatsiyun Jalur Miyazu, lan adohé 42,7 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Nishi-Maizuru.
Setatsiyun Mineyama Setatsiyun Mineyama (峰山駅, Mineyama-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Kyōtango, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning badan usaha sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Mineyama menika setatsiyun Jalur Miyazu, lan adohé 48,3 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Nishi-Maizuru.
Setatsiyun Amino Setatsiyun Amino (網野駅, Amino-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Kyōtango, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning perusahaan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Amino menika setatsiyun Jalur Miyazu, lan adohé 55,5 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Nishi-Maizuru
Setatsiyun Yūhigaura-Kitsu-onsen Setatsiyun Yūhigaura-Kitsu-onsen (夕日ヶ浦木津温泉駅, Yūhigaurakitsuonsen-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Kyōtango, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning parusahan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Yūhigaura-Kitsu-onsen menika setatsiyun Jalur Miyazu, lan adohé 61,1 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Nishi-Maizuru.
Setatsiyun Shōtenkyō Setatsiyun Shōtenkyō (小天橋駅, Shōtenkyō-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Kyōtango, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning perusahaan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Shōtenkyō menika setatsiyun Jalur Miyazu, lan adohé 66,5 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Nishi-Maizuru.
Setatsiyun Kabutoyama Setatsiyun Kabutoyama (かぶと山駅, Kabutoyama-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Kyōtango, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning perusahaan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Kabutoyama menika setatsiyun Jalur Miyazu, lan adohé 69,7 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Nishi-Maizuru.
Setatsiyun Kumihama Setatsiyun Kumihama (久美浜駅, Kumihama-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Kyōtango, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning badan usaha sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Kumihama menika setatsiyun Jalur Miyazu, lan adohé 72,0 kilometer saka terminus of the line at Setatsiyun Nishi-Maizuru.
Setatsiyun Kōnotori-no-sato Setatsiyun Kōnotori-no-sato (コウノトリの郷駅, Kōnotori-no-sato-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Toyooka, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning parusahan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Kōnotori-no-sato menika setatsiyun Jalur Miyazu, lan adohé 80,6 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Nishi-Maizuru.
Setatsiyun Toyooka (Hyōgo) Setatsiyun Toyooka (豊岡駅, Toyooka-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Toyooka, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap bebarengan déning West Japan Railway Company (JR West) lan operator swasta Kyoto Tango Railway (Willer Trains Inc.)
Setatsiyun Toyooka diladèni déning Jalur Utami San'in, lan adohé 148,4 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Kyoto
Setatsiyun kasebut uga terminus kulon Jalur Miyazu (Jalur Miyatoyo) lan adohé 83,6 kilometer saka terminus wetan jalur kasebut ing Nishi-Maizuru
Setatsiyun Nishi-Maizuru Setatsiyun Nishi-Maizuru (西舞鶴駅, Nishi-Maizuru-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Maizuru, Prefektur Kyoto, Jepang, digarap bebarengan déning West Japan Railway Company (JR West) lan perusahaan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Nishi-Maizuru menika setatsiyun ing Jalur Maizuru lan adohé 19,5 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Ayabe
Setatsiyun kasebut uga menika setatsiyun terminal kanggo Miyazu Line lan adohé 83,6 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Toyooka.
Setatsiyun Shisho Setatsiyun Shisho (四所駅, Shisho-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Maizuru, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning parusahan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun kasebut nduweni jeneng alias Shisho Shidarezakura Kōen (四所しだれ桜公園, Shisho Shidarezakura Kōen)
Setatsiyun Shisho menika setatsiyun Jalur Miyazu, lan adohé 5,4 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Nishi-Maizuru.
Setatsiyun Shinonome (Kyoto) Setatsiyun Shinonome (東雲駅, Shinonome-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Maizuru, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning parusahan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Shinonome menika setatsiyun Jalur Miyazu, lan adohé 8,9 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Nishi-Maizuru.
Setatsiyun Tango-Kanzaki Setatsiyun Tango-Kanzaki (丹後神崎駅, Tango-Kanzaki-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Maizuru, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning parusahan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Tango-Kanzaki iku setatsiyun Jalur Miyazu, lan adohé 12,7 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Nishi-Maizuru.
Setatsiyun Tango-Yura Setatsiyun Tango-Yura (丹後由良駅, Tango-Yura-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Miyazu, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning perusahaan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Tango-Yura iku setatsiyun Jalur Miyazu, lan adohé 14,4 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Nishi-Maizuru.
Setatsiyun Kunda Setatsiyun Kunda (栗田駅, Kunda-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Miyazu, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning perusahaan sepur swasta Willer Trains (Kyoto Tango Railway)
Setatsiyun Kunda menika setatsiyun Jalur Miyazu, lan adohé 20,2 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Nishi-Maizuru.
(日本ペイントホールディングス株式会社, Nippon Peinto Hōrudingusu Kabushiki-gaisha) yaiku perusahaan manufaktur cat lan produk cat Jepang
Perusahaan kasebut didegake ing taun 1881 dening Jujiro Motegi kanthi jeneng Komyosha (Yamato Jujiro Shoten)
Ing taun 1898 perusahaan iku digabung lan diganti jeneng Nippon Paint Manufacturing, nalika ing taun 1927 jeneng perusahaan diganti dadi Nippon Paint
Ing taun 1954, Nippon Paint ngedegake usaha patungan 50/50 karo Bee Chemical
Ing taun 2006, banjur dadi anak perusahaan Nippon Paint Ing Oktober 2014, Nippon Paint diorganisasikake maneh dadi perusahaan induk lan perusahaan kasebut nggunakake jeneng saiki
Ing Agustus 2020, produsen cat lan pelapis Singapura, Wuthelam Group ngunggahake saham ing Nippon Paint saka 39% dadi 58,7% minangka imbalan kanggo saham ing usaha patungan ing Singapura.
Setatsiyun Kamikawaguchi Setatsiyun Kamikawaguchi (上川口駅, Kamikawaguchi-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Fukuchiyama, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning West Japan Railway Company (JR West)
Setatsiyun Kamikawaguchi diladèni déning Jalur Utami San'in, lan adohé 95,2 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Kyoto
Setatsiyun Shimo-Yakuno Setatsiyun Shimo-Yakuno (下夜久野駅, Shimo-Yakuno-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Fukuchiyama, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning West Japan Railway Company (JR West)
Setatsiyun Shimo-Yakuno diladèni déning Jalur Utami San'in, lan adohé 102,4 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Kyoto
Setatsiyun Kami-Yakuno Setatsiyun Kami-Yakuno (上夜久野駅, Kami-Yakuno-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Fukuchiyama, Prefektur Kyoto, Jepang, sing digarap déning West Japan Railway Company (JR West)
Setatsiyun Kami-Yakuno diladèni déning Jalur Utami San'in, lan adohé 109,8 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Kyoto
Setatsiyun Yanase Setatsiyun Yanase (梁瀬駅, Yanase-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Asago, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning West Japan Railway Company (JR West)
Setatsiyun Yanase diladèni déning Jalur Utami San'in, lan adohé 115,6 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Kyoto
Setatsiyun Wadayama Setatsiyun Wadayama (和田山駅, Wadayama-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Asago, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning West Japan Railway Company (JR West)
Setatsiyun Wadayama diladèni déning Jalur Utami San'in, lan adohé 119,0 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Kyoto
Setatsiyun kasebut uga menika terminus lor Jalur Bantan saka Himeji
Setatsiyun Himeji Setatsiyun Himeji (姫路駅, Himeji-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Himeji, Jepang, sing digarap déning West Japan Railway Company (JR West)
Himeji iku pamandegan gedhé ing Jalur Utami San'yō lan Sanyō Shinkansen, lan pungkasan kulon Jalur Kobe
Bangunan setatsiyun kasebut cedhak karo Setatsiyun Himeji lan Kastil Himeji
Setatsiyun Himeji diladèni déning Jalur Utami San'yō, lan adohé 54,8 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Kobe lan 87,9 kilometer saka Osaka
Ing jaringan Shinkansen, setatsiyun kasebut adohé 91,7 kilometer saka Shin-Osaka lan 644,3 kilometer saka Tokyo
Setatsiyun Aioi (Hyōgo) Setatsiyun Aioi (相生駅, Aioi-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing Aioi, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning West Japan Railway Company (JR West)
Setatsiyun Aioi diladèni déning Jalur Akō, lan adohé 112,4 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Shin-Osaka lan 665,0 kilometer saka Tokyo
Setatsiyun kasebut uga diladèni déning Jalur Utami Sanyō lan adohé 75,5 kilometer saka Kōbe lan 108,6 kilometer saka Osaka
Setatsiyun kasebut uga iku terminus Jalur Akō Pranala njaba
Setatsiyun Okayama Setatsiyun Okayama (岡山駅, Okayama-eki) yaiku setatsiyun sepur ing Kita-ku, Okayama, Prefektur Okayama, Jepang
Setatsiyun kasebut digarap déning West Japan Railway Company (JR West).
Mikasa Sports Mikasa Corporation (株式会社 ミカサ, "Kabushiki Kaisha Mikasa") yaiku perusahaan peralatan olahraga lan barang atletik Jepang kanthi kantor pusat perusahaan internasional sing dumunung ing Nishi-ku, Hiroshima, Jepang
Mikasa berspesialisasi ing prodhuksi peralatan permainan bal, kayata bal-balan, baskèt, voli, lan polo banyu
Peralatan Mikasa asring dadi peralatan resmi ing macem-macem kompetisi permainan bal
Bal voli Mikasa minangka bal resmi kanggo kabeh kompetisi resmi Federasi Bal Voli Internasional ing saindenging donya, lan sawetara liga domestik ing njaba Amerika Lor
Bal voli Mikasa uga minangka bal resmi kanggo bal voli ing Olimpiade
Saiki, klub voli, sekolah, perguruan tinggi, lan turnamen ing Amérika Sarékat nggunakake bola voli Mikasa
Mikasa didegaké ing taun 1917 minangka Hiroshima Gomu Corporation
Perusahaan iku wiwit ngasilake macem-macem jinis produk karet, kayata sandhal jepit lan dodgeballs
Iku wiwit nggunakake jeneng merek Mikasa ing produk olahraga ing taun 1935, lan ing awal taun 1940-an digabungake karo sawetara perusahaan karet saingan
Sawisé Perang Donya II, perusahaan iku tuwuh kanthi cepet: Bal voli Mikasa miwiti debut ing Olimpiade ing Olimpiade Tokyo 1964, lan ing taun 1970-an perusahaan kasebut wiwit berkembang sacara global
Wiwit taun 1980, Mikasa uga ngasilake bal polo banyu Olimpiade resmi
Mikasa nggawe macem-macem jinis bal, kayata bal kanggo baskèt, voli pesisir lan indoor, bal-balan, uni rugbi, polo banyu, korfball, lan bal kanggo american football lan rugbi sing mung didol ing Amérika Sarékat.
Setatsiyun Sōja Setatsiyun Sōja (総社駅, Sōja-eki) yaiku setatsiyun sepur sing digarap bebarengan déning JR West lan Ibara Railway ing Jalur Hakubi, Jalur Kibi, and Jalur Ibara
Setatsiyun kasebut ana ing Kiyone, Kami-Nakajima, Sōja, Prefektur Okayama, Jepang
Setatsiyun Sōja menika terminus Jalur Kibi.
Setatsiyun Kiyone Setatsiyun Kiyone (清音駅, Kiyone-eki) yaiku setatsiyun sepur ing kutha Sōja, Prefektur Okayama, Jepang, sing digarap déning West Japan Railway Company (JR West)
Setatsiyun kasebut ana ing bekas desa Kiyone, sing dinyawijike karo kutha Sōja ing Maret 2005
Setatsiyun Kiyone diladèni déning Jalur Hakubi lan uga Jalur Ibara
Neanderthal Neanderthal, ("Homo neanderthalensis" utawa Manungsa Neanderthal) iku spesies utawa subspesies manungsa sing wis punah sing urip ing Eurasia nganti 40.000 taun kepungkur
Nalika "panyebab ilange Neanderthal kira-kira 40.000 taun kepungkur tetep dadi kontroversi,": faktor demografi kayata ukuran populasi cilik, perkawinan sedarah, lan fluktuasi acak dianggep minangka faktor kemungkinan.
Setatsiyun Kibinomakibi Setatsiyun Kibinomakibi (吉備真備駅, Kibinomakibi-eki) yaiku setatsiyun sepur ing kutha Kurashiki, Prefektur Okayama, Jepang
Setatsiyun kasebut njupuk jeneng saka Kibi no Makibi, cendekiawan lan nagarawan abad ping 8 saka wilayah kasebut.
Kodokushi Kodokushi (孤独死, Kodokushi) utawa mati kasunyian nuduhake fenomena wong Jepang mati dhewean lan ora ditemokake ing wektu sing suwe
Fenomena iki awale dijelasake ing 1980-an
Kodokushi wis dadi masalah sing tambah akeh ing Jepang lan fenomena iki asring digandhengake karo masalah ekonomi lan populasi sepuh Jepang sing tambah akeh
Fenomena iki uga dikenal minangka "koritsushi" (孤立死, "koritsushi") – "mati keisolasi", dan "dokkyoshi" (独居死, "dokkyoshi") – "mati dhewekan"
Kodokushi pisanan didokumentasikake ing koran Jepang nalika taun 1970-an, lan studi sing njelajah fenomena kasebut diwiwiti ing taun 1973
Riset babagan Kodokushi adhedhasar survei sing ditindakake dening Dewan Kesejahteraan Sosial Nasional lan Komisioner Kesejahteraan Distrik Sukarela Nasional
Conto pisanan sing dadi warta nasional ing Jepang yaiku ing taun 2000 nalika mayat wong lanang umur 69 taun ditemokake telung taun sawisé tilar donya, ing ngendi dhuwit sewa saben wulan lan biaya tagihan ditarik kanthi otomatis saka akun bank lan nalika akun tabungan entek, sawetara pihak sing berurusan nggoleki dheweke lan pungkasane nemokake kerangka balunge ing omah
Awake wis dipangan uler lan kumbang
Statistik babagan kodokushi asring ora lengkap utawa ora akurat
Penyiar umum Jepang NHK nglaporake manawa 32.000 wong tuwa ing saindenging negara mati dhewekan ing taun 2009
Jumlah kodokushi ningkat kaping telu antarane taun 1983 lan 1994, kanthi 1.049 mati kasunyian dilaporake ing Tokyo ing taun 1994
Ing taun 2008, ana luwih saka 2.200 kematian sing dilaporake ing Tokyo
Angka sing padha uga dilaporake ing taun 2011
Sawijining perusahaan swasta sing nyediakake layanan pindhahan ing Osaka nglaporake manawa 20 persen penggawean perusahaan pindhahan (300 saben taun) melu mindhah barang-barange wong sing mati pas kasunyian
Udakara 4,5% panguburan ing taun 2006 kalebu kasus kodokushi
Kodokushi biasane dialami dening wong lanang sing umure 50 taun utawa luwih
Sawetara alasan sing nuduhake penyebab ningkate kodokushi bolak-balik wis diusulake
Salah sawijining alasan sing diusulake yaiku nambah ningkatake isolasi sosial sing ana nang masyarakat
Penurunan proporsi wong tuwa Jepang sing manggon ing omah kathah generasi lan mulai kathah sing urip dhewekan
Wong tuwa sing manggon dhewekan luwih cenderung kurang kontak sosial karo kulawarga lan tangga-tanggane, mula luwih gampang mati dhewe lan tetep ora ditemukake
Kajaba iku, kemerosotan ekonomi ing Jepang wiwit taun 1990 wis kasebut minangka panyebab tambah akeh kematian amarga kasunyian
Wiwit taun 1990, akeh pengusaha Jepang sing kepeksa pensiun dini
Akeh wong lanang iki ora tau nikah lan dadi terisolasi kanthi sosial nalika ora kalebu ing budaya perusahaan
Masaki Ichinose, pimpinan Institut Studi Kematian lan Kahuripan Universitas Tokyo, nduwe hipotesis manawa ningkate kodokushi ana hubungane karo budaya Jepang kontemporer sing ora nggatekake pati
Sawetara atus taun kepungkur nalika wong Jepang umume ngadhepi pati, mayit umume dikubur dening anggota kulawarga
Ing sisih liya, ing Jepang modern, akeh tanggane utawa anggota kulawarga sing ora ngerti babagan matine wong sing cedhak utawa ing saubengé lan pati asring ora tau dirembug ing antarane anggota kulawarga
Hipotesis liyane sing diajokake yaiku alasan psikologis sing kalebu apatis sosial lan stres urip.
Isolasi sosial digunakake minangka mekanisme nanggulangi kanggo nyegah kahanan stres
Para sarjana uga nganalisa kepiye "wacana kontemporer nggawe Kodokushi minangka" pati ala" lan minangka bukti rusake hubungan sosial "tradisional", kayata kulawarga, lingkungan lan hubungan perusahaan
Pamrentah lan masyarakat banjur njupuk inisiatif kanthi nyengkuyung "nerapake sistem kesejahteraan anyar lan asring menehi saran kanggo ngaktifake hubungan kulawarga lan komunitas sing ilang"
Sawetara distrik ing Jepang wis miwiti kampanye lan gerakan kanggo nyegah Kodokushi
Pejabat ing Distrik Shinjuku Tokyo wis miwiti kampanye kesadaran kodokushi sing kalebu acara sosial sing dijadwalake lan mriksa kesejahteraan wong tuwa
Sawijining seniman saka Jepang wiwit nggawe diorama mini saka kamar ing ngendi korban Kodokushi ditemokake
Dheweke kerja minangka pembersih pati sing sepi lan miniatur kasebut minangka gabungan saka papan sing diresiki
Tujuane kanggo nambah kesadaran babagan fenomena kasebut
Fenomena iki wis disorot minangka sabab kekuwatiran ing Hong Kong lan Korea Selatan
Kaya Jepang, loro-lorone duwe populasi sing tuwa lan tambah akeh wong tuwa sing urip dhewe lan terisolasi
Ing Korea Selatan, kosakata sing padhanan karo kodokushi yaiku "godoksa" (Hangul: 고독사), pocapan Korea saka karakter Hanja
Amarga "godoksa" dudu istilah sing sah, pati kasebut asring diklasifikasikake minangka "mati sing ora ana koneksi"