Exqrch/javanese-Komodo-pixelgpt huggingface dataset:
Setatsiyun Maiko-kōen Setatsiyun Maiko-kōen (舞子公園駅, Maiko-kōen-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing Tarumi-ku, Kobe, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Maiko-kōen diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 11,5 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Rakuten Rakuten Group, Inc
(楽天グループ株式会社, Rakuten Group Kabushiki-gaisha) (]) yaiku perusahaan ritel lan dagang elektronik Jepang sing dumunung ing Tokyo, didegake dening Hiroshi Mikitani ing taun 1997
Pusate ing sekitar Rakuten Ichiba, bisnise kalebu layanan finansial nggunakake teknologi finansial, uga konten digital lan layanan komunikasi kayata aplikasi olahpesen Viber, distributor buku elektronik Kobo, lan operator seluler nomer papat ing Jepang, Rakuten Mobile
duwe luwih saka 70 layanan operasi liwat telung bagean: Layanan internet, fintek, lan seluler
Layanan kasebut minangka bagean layanan internet kaya ing ngisor iki: Layanan sing beroperasi ing bagean bisnis fintek ing ngisor iki yaiku: Layanan sing beroperasi ing bagean seluler yaiku: Layanan mati:
Kedokan Bunder, Indramayu Kedokan Bunder iku kacamatan ing kabupatèn Indramayu, Jawa Barat
Setatsiyun Nishi-Maiko Setatsiyun Nishi-Maiko (西舞子駅, Nishi-Maiko-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing Tarumi-ku, Kobe, Prefektur Hyōgo, Japan, digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Nishi-Maiko diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 12,4 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Ōkuradani Setatsiyun Ōkuradani (大蔵谷駅, Ōkuradani-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Akashi, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Ōkuradani diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 14,3 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Kyushu Shinkansen Kyushu Shinkansen (九州新幹線, Kyūshū Shinkansen) yaiku jalur jaringan sepur kacepetan dhuwur Shinkansen Jepang
Iku minangka perpanjangan saka San'yō Shinkansen saka Honshu, sing nyambungake kutha Fukuoka (Stasiun Hakata) ing sisih lor Pulo Kyushu Jepang menyang kutha Kagoshima (Stasiun Kagoshima-Chuo) ing sisih kidul
Jalur kasebut sejajar karo Jalur Utama Kagoshima sing ana lan dioperasikake dening Kyushu Railway Company (JR Kyushu)
Konstruksi saka Rute Kagoshima (鹿児島ルート, Rute Kagoshima) diwiwiti ing taun 1991, lan segmen kapisan antarane Kagoshima lan Shin-Yatsushiro dibukak ing 13 Maret 2004
Bagean awal iki nyuda wektu lelungan antarane rong kutha saka 2 jam 10 menit dadi 35 menit lan nyuda wektu antarane Hakata lan Kagoshima saka 4 jam dadi 2 jam
Nalika kabeh jalur wis rampung, wektu lelungan saka Hakata menyang Kagoshima luwih suda dadi kira-kira 1 jam 20 menit
Ing 2012, kacepetan jalur maksimum punika antarane Hakata dan Kagoshima
Kaya kabeh jalur Shinkansen, Kyushu Shinkansen nggunakake sepur standar
Layanan "Sakura" lan "Mizuho" kerep dioperasikake menyang Stasiun Shin-Ōsaka liwat San'yō Shinkansen
Sepur sing kabeh mandheg kabeh dijenengi "Tsubame" ("Ngulu"), jeneng tilas layanan ekspres winates Hakata-Kagoshima, lan mung dipotong menyang Kyushu Shinkansen
Rute Nishi Kyushu (Nagasaki)
Jalur Shinkansen saka Fukuoka nganti Nagasaki, wiwitane dikenal minangka Nagasaki Shinkansen (長崎新幹線, Nagasaki Shinkansen), ditata ing Rencana Dasar 1973
Ganti jeneng dadi Rute Nagasaki (長崎ルート, Rute Nagasaki)", banjur diganti dadi Rute Nishi Kyushu (西九州ルート, Nishi Kyūshū rūto)"' ing taun 1995, segmen antara Takeo-Onsen lan Nagasaki, Nishi Kyushu Shinkansen, dibukak kanggo layanan ing 23 September 2022
Rute liyane sing direncanakake
Miturut Rencana Dasar Shinkansen sing ditata ing taun 1973, rong rute liyane bakal ngiringi rute Kagoshima lan West Kyushu (Nagasaki): East Kyushu Shinkansen, saka Hakata menyang Kagoshima-Chūō liwat Ōita lan Miyazaki, padha karo Jalur Utama Nippō; lan Trans-Kyushu Shinkansen, nyambungake Kumamoto lan Ōita, lan nyambungake karo Shikoku Shinkansen sing uga direncanakake menyang Matsuyama, Takamatsu lan Osaka
Rencana-rencana kasebut wis ditundha tanpa wates lan ora bakal ditimbang maneh nganti jalur Shinkansen sing wis dibangun rampung
Taru Martani yaiku Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) Pemerintah Yogyakarta, kang duwé usaha ing industri cerutu lan tembakau
Taru Martani ing biyen dikenal minangka NV Negresco, minangka pabrik cerutu ing Indonesia sing diadegake ing taun 1918, kanthi produk utama yaiku cerutu lan tembakau "Shag." Sajarah
Taru Martani iku asma kang diparingake dening Sri Sultan Hamengku Buwono IX nalika iku, Taru utawa (n)daru kang tegese Godhong lan Martani kang tegese Urip, kanthi makna lan pangarep-arep urip kang asale saka godhong tembakau
Taru Martani wiwitane didegake dening perusahaan cerutu Walanda, Mignot & de Block sing berbasis ing Eindhoven, Walanda, sing golek tenaga kerja murah ing Jawa, kanggo mbangun pabrik cerutu sing cedhak karo kebon tembakau
Sawetara buruh teka saka Walanda kanggo mrentah Katolik saka Jawa nggawe cerutu
Ing taun 1923, pabrik punika majêng, ngawontênakên 400 buruh, ingkang kala punika namung nampi buruh saking pandhita ing Ngayogyakarta
Kira-kira ing taun 1920-an Negresco uga wiwit ngasilake rokok, lan mundhak akeh tenaga kerja, nganti pungkasane pabrik kasebut ngalami krisis ekonomi global lan kudu nyuda tenaga kerja ing sekitar taun 1930-an
Gedhong pabrik Taru Martani ugi dipuntetepaken dados gedhong cagar budaya, kanthi Surat Keputusan Menteri Kebudayaan dan Pariwisata No
PM.25/PW.007/MKP/2007 tanggal 26 Maret 2007
Bangunan gaya indis kanthi bentuk atap piramida
Jendhela ndhuwur lan "bouven licht" isih asli, nanging jendhela lan lawang ngisor wis diganti
Bangunan kasebut dumadi saka rong blok ing kompleks kasebut, dibangun kanthi bertahap
Gedhung A ingkang dipunginakaken minangka gedung administratif lan produksi dipunyasa ing taun 1920
Bangunan B digunakake minangka bangunan produksi lan gudang sing diadegake ing taun 1921
Wigati dimangerteni, mesin sing digunakake kanggo produksi nganti saiki, wis ana wiwit pabrik kasebut isih diduweni perusahaan Walanda.
Gajah semak Afrika Gajah semak Afrika ("Loxodonta africana") iku salah siji saka rong spesies gajah Afrika sing isih ana lan siji saka telung spesies gajah sing isih ana
Iki minangka kewan darat paling gedhe sing urip, kanthi bantheng dhuwure tekan 3,96 m (13 ft 0 in) lan bobot awak nganti 10,4 t (11,5 ton cendhak)
Kasebar ing 37 negara Afrika lan manggon ing alas, padang rumput lan alas, rawa, lan lahan pertanian.
Setatsiyun Hitomarumae Setatsiyun Hitomarumae (人丸前駅, Hitomarumae-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Akashi, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Hitomarumae diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 14,9 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Sanyo Akashi Setatsiyun Sanyo Akashi (山陽明石駅, San'yō Akashi-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Akashi, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Sanyo Akashi diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 15,7 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Nishi-Shimmachi Setatsiyun Nishi-Shimmachi (西新町駅, Nishi-Shimmachi-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Akashi, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Nishi-Shimmachi diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 16,9 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Hayashisaki-Matsuekaigan Setatsiyun Hayashisaki-Matsuekaigan (林崎松江海岸駅, Hayashisaki-Matsuekaigan-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Akashi, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Hayashisaki-Matsuekaigan diladèni déning Jalur pokok Sanyo Electric Railway lan adohé 18,4 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Fujie Fujie Station (藤江駅, Fujie-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Akashi, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Fujie diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 20,4 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Nakayagi Setatsiyun Nakayagi (中八木駅, Nakayagi-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Akashi, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Nakayagi diladèni déning Jalur pokok Sanyo Electric Railway lan adohé 21,8 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Eigashima Setatsiyun Eigashima (江井ヶ島駅, Eigashima-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Akashi, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Eigashima diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 23,5 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Nishi-Eigashima Setatsiyun Nishi-Eigashima (西江井ヶ島駅, Nishi-Eigashima-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Akashi, Prefektur Hyōgo, Japan, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Nishi-Eigashima diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 24,9 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Sanyo Uozumi Setatsiyun Sanyo Uozumi (山陽魚住駅, Sanyō Uozumi-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Akashi, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Sanyo Uozumi diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 25,6 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Higashi-Futami Setatsiyun Higashi-Futami (東二見駅, Higashi-Futami-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Akashi, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Higashi-Futami diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 27,3 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Nishi-Futami Setatsiyun Nishi-Futami (西二見駅, Nishi-Futami-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Akashi, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Nishi-Futami diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 28,6 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Harimachō Setatsiyun Harimachō (播磨町駅, Harimachō-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Harima, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Harimachō diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 29,9 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Befu (Hyōgo) Setatsiyun Befu (別府駅, Befu-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Kakogawa, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Befu diladèni déning Jalur poko Sanyo Electric Railway lan adohé 32,2 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Hamanomiya Setatsiyun Hamanomiya (浜の宮駅, Hamanomiya-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Kakogawa, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Hamanomiya diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 34,1 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Onoenomatsu Setatsiyun Onoenomatsu (尾上の松駅, Onoenomatsu-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Kakogawa, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Onoenomatsu diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 35,5 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Takasago (Hyōgo) Setatsiyun Takasago (高砂駅, Takasago-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Takasago, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Takasago diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 37,3 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Arai (Hyōgo) Setatsiyun Arai (荒井駅, Arai-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Takasago, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Arai diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway
Ana ing antarane Takasago lan Iho, setatsiyun kasebut adohé 38,5 km saka titik awal jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Iho Setatsiyun Iho (伊保駅, Iho-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Takasago, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Iho diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 39,7 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Sanyo Sone Setatsiyun Sanyo Sone (山陽曽根駅, Sanyō Sone-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Takasago, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Sanyo Sone diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 41,3 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Ōshio (Hyōgo) Setatsiyun Ōshio (大塩駅, Ōshio-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Himeji, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Ōshio diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 42,8 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Pontevedra Pontevedra iku siji kutha kang dumunung ing sisih lor Spanyol, ya iku ing wewengkon otonom Galicia
Ing taun 2020, kutha iki nduwèni padunung cacahé 83.260 jiwa lan jembar wewengkon 118,28 km² déné kapadhetan 704 jiwa/km².
Penyu belimbing Penyu belimbing utawa Penyu kulit sagara ("Dermochelys coriacea"), iku sing paling gedhé saka kabeh penyu urip lan reptil paling abot, dawane nganti 1,8 meter lan bobote 500 kg
Iki minangka siji-sijine spesies sing urip ing genus "Dermochelys" lan kulawarga Dermochelyidae
Bisa gampang dibedakake saka penyu sagara modern liyane amarga ora duwe cangkang balung; Nanging, karapasé ditutupi karo daging sing lengo lan kulit sing fleksibel, kaya kulit, sing dijenengi.
Setatsiyun Matogata Setatsiyun Matogata (的形駅, Matogata-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Himeji, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Matogata diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 44,2 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Yaka Setatsiyun Yaka (八家駅, Yaka-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Himeji, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Yaka diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 46,2 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Shirahamanomiya Setatsiyun Shirahamanomiya (白浜の宮駅, Shirahamanomiya-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Himeji, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Shirahamanomiya diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 47,6 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Mega (Hyōgo) Setatsiyun Mega (妻鹿駅, Mega-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Himeji, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Mega diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 49,0 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Shikama Setatsiyun Shikama (飾磨駅, Shikama-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Himeji, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Shikama diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 50,9 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai
Setatsiyun kasebut uga menika setatsiyun terminal kanggo Jalur Aboshi lan adohé 5,6 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Shikama.
Bandai Bandai Co., Ltd
(株式会社バンダイ, Kabushiki gaisha Bandai) yaiku produsen lan distributor dolanan multinasional Jepang sing nduwe kantor pusat ing Taitō, Tokyo
Bandai nduwe cabang internasional ing Bandai Namco Toys & Collectables America lan Bandai UK, masing-masing kantor pusat ing Irvine, California lan Richmond, London
Bandai minangka anak perusahaan saka Bandai Namco Holdings lan minangka divisi produksi dolanan inti perusahaan induk
Wiwit taun 1981 nganti 2001, Bandai produksi konsol video game
Bandai didegaké déning veteran Perang Donya II, Naoharu Yamashina minangka Bandai-Ya ing 5 Juli 1950 minangka spin-off perusahaan saka grosir tekstil
Perusahaan kasebut wiwit dadi distributor dolanan metalik lan cincin renang karet, sadurunge pindhah menyang mobil logam lan model pesawat
Iku dijenengi Bandai Co., Ltd
ing taun 1961 lan sukses gedhe kanthi tokoh aksi adhedhasar anime Astro Boy.
Setatsiyun Nishi-Shikama Setatsiyun Nishi-Shikama (西飾磨駅, Nishi-Shikama-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Himeji, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Nishi-Shikama diladèni déning Jalur Aboshi lan adohé 2,4 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Shikama.
Setatsiyun Yumesakigawa Setatsiyun Yumesakigawa (夢前川駅, Yumesakigawa-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Himeji, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Yumesakigawa diladèni déning Jalur Aboshi lan adohé 3,6 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Shikama.
Lydia de Vega Maria Lydia de Vega-Mercado (26 Desember 1964 - 10 Agustus 2022) yaiku atlit Filipina sing dikenal minangka wanita paling cepet ing Asia ing taun 1980-an
Dhèwèké makili Filipina ing Olimpiade Musim Panas 1984 lan 1988
Ing taun 2018, De Vega didiagnosis kanker payudara tahap 4
Dhèwèké tilar donya tanggal 10 Agustus 2022 ing rumah sakit ing Makati, Filipina nalika umure 57 taun.
Azyumardi Azra, MA, M.Phil., CBE
(lair ing Lubuk Alung, Padang Pariaman, Sumatra Barat, 1955 – pati ing Serdang,Selangor, 2022 ing umur taun) iku akademisi lan sarjana Muslim Indonésia
Tiyangé njabat dadi Rektor UIN Syarif Hidayatullah Jakarta antara taun 1998 nganti 2006
Ing taun 2010, piyambakipun pikantuk gelar kehormatan , saking Inggris lan dados 'Sir' pisanan saking Indonesia
Ing taun 2022, tiyangé kapilih dadi Ketua Dewan Pers periode 2022-2025
Azyumardi miwiti karir ing pendhidhikan dhuwur minangka mahasiswa sarjana ing Fakultas Tarbiyah IAIN Syarif Hidayatullah Jakarta nalika taun 1982, banjur kanthi bantuan beasiswa Fulbright, tiyangé entuk gelar "Master of Art" (MA) ing Jurusan Bahasa lan Budaya Timur Tengah, Universitas Columbia taun 1988
Piyambakipun menangake Columbia President Fellowship saka universitas sing padha, nanging wektu iki Azyumardi pindhah menyang Departemen Sejarah, lan entuk gelar MA ing taun 1989
Ing taun 1992, piyambakipun pikantuk gelar "Magister Filsafat" (MPhil) saking Jurusan Sejarah, Universitas Columbia taun 1990 lan Doktor Filsafat kanthi disertasi sing irah-irahane yaiku "The Transmission of Islamic Reformism to Indonesia: Network of Middle Eastern and Malay-Indonesian ‘Ulama in the Seventeenth and Eighteenth Centuries"
Ing taun 2004, disertasi sing direvisi diterbitake bebarengan ing Canberra (Allen Unwin lan AAAS), Honolulu (Hawaii University Press), lan Leiden, Walanda (KITLV Press)
Balik menyang Jakarta, ing taun 1993 Azyumardi ngedegake lan dadi pimpinan redaksi Studia Islamika, sawijine jurnal studi Islam saka Indonesia
Ing taun 1994–1995, tiyange ngunjungi Southeast Asian Studies ing Oxford Center for Islamic Studies, Universitas Oxford, Inggris, nalika mulang minangka dosen ing St
Azyumardi uga wis dadi profesor tamu ing Universitas Filipina lan Universitas Malaya, Malaysia ing taun 1997
Saliyané iku, tiyangé dadi anggota Panitia Seleksi Program Pertukaran Regional Asia Tenggara (SEASREP) sing diselenggarakaké déning Toyota Foundation lan Japan Center, Tokyo, Jepang antara taun 1997–1999
Wiwit Desember 2006 piyambakipun njabat minangka Direktur Pascasarjana UIN Syarif Hidayatullah, Jakarta
Sadurungé taun 1998 nganti pungkasan taun 2006, Azyumardi Azra dadi Rektor UIN Syarif Hidayatullah Jakarta
Piyambakipun pernah dados Wartawan "Paguyuban Panji" (1979–1985), Dosen Fakultas Adab lan Fakultas Tarbiyah IAIN Syarif Hidayatullah, Jakarta (1992–saiki), Guru Besar Sejarah Fakultas Adab IAIN Jakarta, lan Asisten Rektor I IAIN Syarif Hidayatullah, Jakarta (1998)
Tiyangé uga wong Asia Tenggara pisanan sing diangkat dadi Profesor Fellow ing Universitas Melbourne, Australia (2004–2009), lan anggota "Dewan Pengawas" Universitas Islam Internasional Pakistan Islamabad (2004–2009)
Tiyangé uga isih dadi anggota sarekat
Azyumardi nikah karo Ipah Farihah lan duwe anak 4, yaiku Raushanfikri Usada, Firman El-Amny Azra, Muhammad Subhan Azra, lan Emily Sakina Azra
Azyumardi Azra misuwur minangka profesor ingkang ahli babagan sejarah, sosial lan intelektual Islam
Nalika dadi Rektor ing Institut Agama Islam Negeri (IAIN) Syarif Hidayatullah Jakarta, tiyangé nggawe terobosan gedhe ing institusi pendidikan kasebut
Ing wulan Mei 2002, IAIN ganti jeneng dadi Universitas Islam Negeri (UIN) Syarif Hidayatullah Jakarta
Iki minangka kelanjutan saka gagasan Rektor sadurunge, Prof.
Harun Nasution, sing kepengin lulusan IAIN dadi wong sing rasional, modern, demokratis, lan toleran
Wiwitane Azyumardi ora terobsesi utawa duwe cita-cita kanggo kalebet ing studi agama Islam
Iki amarga dhèwèké luwih seneng lumebu ing bidang pendidikan umum ing IKIP
Ananging merga saka pamrayogane bapake, Azyumardi lumebu IAIN saengga saiki dikenal minangka tokoh intelektual Islam Indonesia
Dhèwèké lair saka bapake Azikar lan ibune Ramlah
Ing taun 2006 jabatane minangka Rektor resmi diganti dening Prof
Ing rapat senat sing dipimpin dhéwé, Komarudin Hidayat kapilih nggantèkaké pak Azyumardi kanthi ngalahaké rong calon liyané
Setatsiyun Hirohata Setatsiyun Hirohata (広畑駅, Hirohata-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Himeji, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Hirohata diladèni déning Jalur Aboshi lan adohé 4,7 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Shikama.
Setatsiyun Sanyo-Temma Setatsiyun Sanyo-Temma (山陽天満駅, Sanyo-Temma-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Himeji, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Sanyo-Temma diladèni déning Jalur Aboshi lan adohé 5,6 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Shikama.
Setatsiyun Hiramatsu Setatsiyun Hiramatsu (平松駅, Hiramatsu-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Himeji, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Hiramatsu diladèni déning Jalur Aboshi lan adohé 7,3 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Shikama.
Setatsiyun Sanyo-Aboshi Setatsiyun Sanyo-Aboshi (山陽網干駅, Sanyo-Aboshi-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Himeji, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Sanyo-Aboshi menika setatsiyun terminal Jalur Aboshi lan adohé 8,5 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Shikama.
Setatsiyun Kameyama (Hyōgo) Setatsiyun Kameyama (亀山駅, Kameyama-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Himeji, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Kameyama diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 52,3 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Setatsiyun Tegara Setatsiyun Tegara (手柄駅, Tegara-eki) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Himeji, Prefektur Hyōgo, Jepang, sing digarap déning Sanyo Electric Railway
Setatsiyun Tegara diladèni déning Jalur Utami Sanyo Electric Railway lan adohé 53,4 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Nishidai.
Hokkaido Railway Company Hokkaido Railway Company (北海道旅客鉄道株式会社, Hokkaidō Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha) yaiku salah sawijining perusahaan konstituen saka Japan Railways Group (JR Group), lan asring diarani nggunakake singkatan resmi saka JR Hokkaido (JR北海道, Jeiāru Hokkaidō)
Iku ngoperasikake layanan sepur antar kota lan lokal ing Hokkaido, Jepang
Perusahaan ngenalake Kitaca, sistem tiket kertu pinter, ing musim gugur 2008
Kantor pusat Hokkaido Railway ana ing Chūō-ku, Sapporo
Nalika privatisasi ing taun 1987, JR Hokkaido ngoperasikake 21 jalur sepur kanthi total dawa jalur sepur narrow (#ALIH), uga layanan feri menyang Aomori
Wiwit kuwi, angka kasebut wis suda mung ing sangisore , amarga jalur sing ora nguntungake wis ditutup utawa diputus (ing kasus Hokkaidō Chihoku Kōgen Railway)
Layanan feri uga wis diganti dening Seikan Tunnel
Ing 19 November 2016, presiden JR Hokkaido ngumumake rencana kanggo luwih rasionalisasi jaringan kanthi mundur saka layanan nganti 1.237 km, utawa udakara 50% saka jaringan saiki