Exqrch/javanese-Komodo-pixelgpt huggingface dataset:
Ing sor iki jadwal sepur panumpang sing mandheg ing Setatsiyun Gundih per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).
Setatsiyun Jatibarang Setatsiyun Jatibarang (JTB) yaiku setatsiyun sepur kelas gedhe tipe C sing terletak ing Jatibarang, Indramayu; terletak ing Dalan Mayor Sangun, ngarep Pasar Jatibarang
Setatsiyun sing terletak ing kadhuwuran +8 meter iki klebu Daerah Operasi III Cirebon lan marupakan setatsiyun aktif terbesar dan teramai ing Kabupaten Indramayu
Setatsiyun iki nduwe lima jalur sepur karo jalur 2 lan 3 marupakan sepur lurus
Ing sor iki jadwal sepur panumpang sing mandheg ing Setatsiyun Jatibarang per 1 Mei 2021 (revisi Gapeka 2021).
Shinjuku Mitsui Building Shinjuku Mitsui Building (新宿三井ビル, Shinjuku Mitsui Biru) yaiku gedhong pencakar langit ing Nishi-Shinjuku, Shinjuku, Tokyo
Diduweni dening Mitsui Fudosan
Minangka salah sawijining bangunan paling dhuwur ing Tokyo lan Jepang wiwit September 1974 nganti Maret 1978, nalika Sunshine 60 rampung
Dibangun kanthi gaya bangunan pencakar langit sing dibangun ing Amerika Serikat ing taun 1970-an
Paling misuwur amarga penyonggo diagonal ireng ing sisih wétan lan sisih kulon
Ing dhasar gedhong pencakar langit, ana taman sing asat lan plaza sing amba
Kajaba taman sing asat, uga ana kebon atap
Kanthi njaba gedung sing ireng, Shinjuku Mitsui Building misuwur ing antarane pencakar langit ing Shinjuku
Dununge ana ing sandinge Shinjuku Center Building, sing endheke rong meter nanging katon luwih dhuwur amarga lantai pertama dununge ana ing lemah sing luwih dhuwur
Shinjuku Park Tower Shinjuku Park Tower (新宿パークタワー, Shinjuku Pāku Tawā) yaiku bangunan pencakar langit ing Shinjuku, Tokyo
Dirancang dening Kenzo Tange lan rampung ing taun 1994
Shinjuku Park Tower minangka sawijining bangunan sing kasusun saka telung elemen bentuk blok sing kasambung; S tower sing dhuwure 235 m (771 ft) kanthi 52 lantai, C tower dhuwure 209 m (686 ft) kanthi 47 lantai lan N tower dhuwure 182 m (597 ft) kanthi 41 lantai
Lantai 1 nganti 8 dipanggoni toko ritel, lantai 9 nganti 37 dipanggoni kantor lan lantai 39 nganti 52 hotel mewah Park Hyatt Tokyo, sing kalebu kolam renang kanthi pemandangan panorama kutha
Bangunan kasebut diduweni lan dikelola dening Tokyo Gas Urban Development, anak perusahaan Tokyo Gas, lan dibangun ing papan fasilitas panyimpenan gas sing wis ora resmi
Tokyo Gas ngoperasikake pusat pendinginan regional ing papan, sing nyedhiyakake pemanas lan pendinginan menyang distrik Nishi-Shinjuku, lan nyedhiyakake listrik menyang Tokyo Metropolitan Government Building.
Tokyo Metropolitan Government Building Tokyo Metropolitan Government Building (東京都庁舎, Tōkyō-to Chōsha), uga diarani Tochō (都庁, Tochō) kanggo cekakipun, kantor pusat Pamrentah Metropolitan Tokyo Dumunung ing Shinjuku, gedung iki dirancang dening arsitek Kenzo Tange
Iki kasusun saka kompleks telung struktur, sing masing-masing njupuk siji blok kutha
Sing paling dhuwur saka telune yaiku Gedung Utama Metropolitan Tokyo No.1, dhuwure 48 lantai sing dipérang dadi rong bagéan ing lantai 33
Gedung kasebut uga nduweni telung tingkat ing ngisor lemah
Rancangan bangunan kasebut tegese mirip sirkuit terpadu
Iki minangka balai kutha paling dhuwur ing saindenging jagad
Loro bangunan liyane ing kompleks kasebut yaiku wolu lantai Gedung Majelis Metropolitan Tokyo (kalebu siji lantai ngisor lemah) lan Gedung Utama Tokyo Metropolitan No.2, sing nduwe 37 lantai kalebu telu lantai ing ngisor lemah
Loro dek observasi panorama, siji ing saben menara ing lantai 45 (dhuwur ), gratis kanggo umum
Dek observasi dibukak antarane jam 9:30 – 23:00, nanging loro dek observasi kasebut dibukak ing dina-dina sulih
Bangunan kasebut dirancang dening Kenzo Tange lan rampung ing Desember 1990 kanthi biaya ¥ 157 milyar (udakara US$ 1 milyar) dhuwit umum
Gedung iki ngganti bale kutha lawas ing Yūrakuchō, sing dibangun taun 1957 lan uga dirancang dening Tange, saiki dadi papan Tokyo International Forum Gedung iki dadi bangunan paling dhuwur miturut atap ing Tokyo kanthi dhuwur , nganti Midtown Tower rampung ing taun 2007.
Midtown Tower Midtown Tower (ミッドタウンタワー, Middotaun tawā) yaiku gedung pencakar langit serba guna ing Akasaka, Minato, Tokyo
Rampung dibangun ing taun 2007, minangka gedung paling dhuwur saka enem gedung ing kompleks Tokyo Midtown, sing dhuwure , lan minangka gedung kantor paling dhuwur ing Tokyo nganti 2014
Dumunung ing tengah pembangunan Tokyo Midtown, Midtown Tower minangka sing paling dhuwur saka enem gedung sing ana ing kompleks kasebut
Ing , iki minangka bangunan paling dhuwur ing Tokyo wiwit rampung konstruksi utami ing wulan Januari 2007 nganti rampung Toranomon Hills ing taun 2014
Pambukaan resmi yaiku tanggal 31 Maret 2007, sanajan kantor-kantor kasebut kabuka wiwit wulan Februari
Bangunan kasebut dirancang dening firma arsitektur sing berbasis ing Chicago Skidmore, Owings and Merrill karo bantuan saka Nikken Sekkei Ltd
lan dibangun dening Takenaka lan Taisei Corporation
Minangka fasilitas panggunaan campuran, Midtown Tower lantai 54 digunakake kanthi macem-macem cara
Sawetara ruang konferensi manggoni lantai 4
Lantai 5 minangka papan Tokyo Midtown Design Hub, galeri lan papan kanggo pameran, kolaborasi lan diskusi para desainer
Fasilitas medis iki minangka kolaborasi Jepang karo Universitas Johns Hopkins
Ora kaya gedung pencakar langit sing padha ing wilayah kayata Roppongi Hills Mori Tower, Midtown Tower lantai 54 paling dhuwur dudu dek observasi pengunjung
Minangka gantine, lantai kasebut nduweni komponen bangunan lan fasilitas perawatan.
Setatsiyun Purwakarta Setatsiyun Purwakarta (PWK) yaiku setatsiyun sepur kelas I sing terletak ing Nagritengah, Purwakarta, Purwakarta
Setatsiyun sing terletak ning kadhuwuran +84 meter iki klebu ing Daerah Operasi II Bandung
Setatsiyun iki lokasine cedhak banget karo kantor bupati Purwakarta sing isoh ditempuh karo mlampah.
Sepur Sriwijaya Sepur Sriwijaya—utawa disebut sepur "Limited Express" ("Limex") Sriwijaya—yaiku layanan sepur panumpang kelas eksekutif lan ekonomi premium sing dioperasikake karo PT
Kereta Api Indonesia kanggo nglayani lintas Tanjungkarang–Kertapati lan kosok balene
Jeneng "Sriwijaya" dijupuk seka salah sawijineng jeneng kerajaan, Kerajaan Sriwijaya, sing pusate ing Sumatera Kidul.
Sepur Joglosemarkerto Sepur Joglosemarkerto marupakan layanan sepur panumpang kelas eksekutif lan ekonomi plus sing dioperasikake karo PT
Kereta Api Indonesia kanggo nglayani lintas lingkar Jawa Tengah (Solo Balapan–Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang)
Sepur iki pertama kali beroperasi wiwit 1 Desember 2018 kanggo nglebur loro layanan sepur sing uwis ana sakderenge (Kamandaka lan Joglokerto) demi nyederhanakake layanan, lan ningkatkake okupansi panumpang ing lintas Yogyakarta–Semarang tanpa ganti sepur liya ing Purwokerto utawa Solo Balapan
Tarif sepur iki ing teksiran watara Rp35.000–Rp160.000 (ekonomi plus) lan Rp60.000,00–Rp280.000,00 (eksekutif) gumantung jarak sing ditempuh panumpang.
Setatsiyun Bangil Setatsiyun Bangil (BG) yaiki setatsiyun sepur kelas I sing terletak ing Pogar, Bangil, Pasuruan
Setatsiyun iki marupakan setatsiyun paling wetan ing Daerah Operasi VIII Surabaya sekaligus marupakan setatsiyun aktif paling kulon ing Kabupaten Pasuruan
Ning arah wetan seka setatsiyun iki wonten jalur percabangan menyang Probolinggo lan Malang
Ning arah wetan sakderenge Setatsiyun Pasuruan, ana Setatsiyun Kraton saiki uwis dinonaktifake amarga jarak antarsetatsiyun sing ora terlalu adoh karo Setatsiyun Pasuruan
Sementara itu, ning arah kulon sakderenge Setatsiyun Porong, ana Setatsiyun Gununggangsir sing uwis ora aktif amarga nduwe tingkat pemasukan sing sitik
Setatsiyun iki marupakan setatsiyun utama ing Kabupaten Pasuruan dadi dijadikan setatsiyun pemberhentian bagi sebagian gedhe sepur.
Setatsiyun Tanjung Setatsiyun Tanjung (TGN) marupakan setatsiyun sepur kelas II sing terletak ing Lemah Abang, Tanjung, Brebes
Setatsiyun sing terletak ning kadhuwuran +3 meter iki klebu ing Daerah Operasi III Cirebon lan marupakan setatsiyun sepur sing lokasine paling kulon ing Jawa Tengah bagian lor
Dalan Setatsiyun hubungake setatsiyun iki karo Dalan Raya Pantura ruas Cirebon–Tegal
Awale setatsiyun iki nduwe telu jalur sepur karo jalur 2 marupakan sepur lurus
Wiwit jalur ganda segmen Brebes–Losari resmi dioperasikake mulai 10 Desember 2013, jumlah jalurnya bertambah menjadi empat
Jalur 2 didadikake sebagai sepur lurus kanggo arah Cirebon mawon, jalur 3 didadikake sebagai sepur lurus kanggo arah Semarang, lan jalur 4 ditambahake ing sisi kidul setatsiyun sebagai sepur belok anyar
Selain itu, sistem persinyalan elektrik yang lama telah diganti dengan yang baru produksi PT Len Industri
Operasional setatsiyun iki uwis dipindahake ning bangunan anyar ukurane luwih gedhe sing ana tepat ning sebelah kulon bangunan lawas
Bangunan lawas setatsiyun sing marupakan peninggalan Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) tetep dipertahankan, nanging uwis ora maneh digunakake
Ning arah wetan setatsiyun iki, sakderenge Setatsiyun Brebes, wonten Setatsiyun Bulakamba sing uwis ora aktif wiwit jalur ganda segmen kasebut dioperasikake
Ing sor iki jadwal sepur panumpang sing mandheg ing Setatsiyun Tanjung per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).
Setatsiyun Losari Setatsiyun Losari (LOS) marupakan setatsiyun sepur kelas III/cilik sing letake ing Panggangsari, Losari, Cirebon
Setatsiyun sing letake ning kadhuwuram +3 meter iki klebu ing Daerah Operasi III Cirebon
Setatsiyun iki wonten sekitar 500 m ing sebelah kidul Jalan Nasional Rute 1 (Jalur Pantura)
Setatsiyun iki marupakan setatsiyun sing lokasine paling wetan ing Kabupaten Cirebon lan Jawa Kulon bagian lor
Awale setatsiyun iki nduwe papat jalur sepur karo jalur 2 marupakan sepur lurus
Sawise jalur ganda ing petak setatsiyun iki ngasi Setatsiyun Waruduwur resmi dioperasikake wiwit pertengahan Juni 2013 lan kemudian ngasi Setatsiyun Brebes per 10 Desember 2013, operasional setatsiyun iki dipindahake ning bangunan anyar berukuran luwih gedhe sing berjarak 400 meter ing sebelah kulon bangunan lawas
Jumlah jalur ing emplasmen setatsiyun anyar iki juga papat karo jalur 2 lan 3 berturut-turut marupakan sepur lurus arah Cirebon lan arah Semarang
Bangunan lawas setatsiyun sing marupakan peninggalan Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) tetep dipertahankan, tapi uwis ora digunakan maneh
Selain itu, sistem pasinyalan elektrik sing lawas uwis diganti karo sing anyar gawean PT Len Industri
Ning arah kulon setatsiyun iki, wonten bekas Setatsiyun Pabedilan (Bedilan) sing uwis ora aktif amarga okupansi sing sitik
Seka setatsiyun iki wonten jalur lori minuju Setatsiyun Sindanglaut lan nggabung ning Waruduwur sing uwis dinonaktifkan wiwit zaman pendudukan Jepang
Tegal Ekspres, menyang Jakarta lan menyang Tegal Jadwal sepur
Ing sor iki jadwal sepur panumpang sing mandheg ing Setatsiyun Losari per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).
Setatsiyun Babakan Setatsiyun Babakan (BBK)—mbiyen jenenge Setatsiyun Nieuw Tersana—yaiku setatsiyun sepur kelas II sing terletak ing Babakan, Babakan, Cirebon
Setatsiyun sing terletak ing kadhuwuran +12 meter iki klebu ning Daerah Operasi III Cirebon
Wiwit jalur ganda segmen Waruduwur–Losari resmi dioperasikake mulai 17 Juni 2013, jumlah jalure tambah dadi papat
Jalur 2 didadikake sepur lurus kanggo arah Cirebon mawon, jalur 3 didadikake sepur lurus amung kanggo arah Semarang, lan jalur 4 ditambahake ing sisi kidul setatsiyun sebagai sepur belok anyar
Operasional setatsiyun iki uwis dipindahake ning bangunan anyar berukuran luwih gedhe sing ana tepat ing sebelah kulon bangunan lawas
Bangunan lawas setatsiyun sing marupakan peninggalan Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) tetap dipertahankan, tapi uwis ora maneh digunakan
Ning arah wetan setatsiyun iki, wonten percabangan ing arah Pabrik Gula Tersana Baru (milik PT RNI), sing saiki uwis nonaktif
Selain itu, luwih ke wetan maneh, wonten bekas Setatsiyun Pabedilan (Bedilan) sing uwis ora aktif amarga okupansi sing sitik
Seka setatsiyun iki wonten jalur lori minuju Setatsiyun Sindanglaut lan menggabung ke Waruduwur sing uwis dinonaktifkan wiwit zaman pendudukan Jepang.</ref
Acomi Masyarakat Acomi (Pèrsi: ‎‎) utawa Khodmuni (Arab: ‎‎) minangka klompok etnis ras Persia; Dheweke manggon ing sisih kidul Iran, yaiku kidul propinsi Fars lan Kerman, sisih wétan propinsi Bushehr lan meh kabeh propinsi Hormozgan
Kajaba iku, akeh sing wis urip ing negara-negara Teluk Persia nganti pirang-pirang taun, kalebu: UEA, Bahrain, Kuwait, Qatar lan Oman lan dianggep asli
Umume wong-wong mau yaiku Sunni lan minoritas Syiah uga katon ing antarane, wong-wong kasebut nganggo basa "Acomi"; (Sing luwih cedhak karo Persia kuno tinimbang Persia modern).
Setatsiyun Arjawinangun Setatsiyun Arjawinangun (AWN) marupakan setatsiyun sepur kelas gedhe tipe C sing terletak inh Jungjang, Arjawinangun, Cirebon; ing kadhuwuran +8 meter; klebu dalam Daerah Operasi III Cirebon
Ning arah lor setatsiyun iki, sakderenge Setatsiyun Kertasemaya, wonten Setatsiyun Kaliwedi sing uwis ora aktif wiwit jalur ganda Cikampek–Cirebon beroperasi
Tegal Ekspres, menyang Jakarta lan menyang Tegal Barang
Sepur Indocement, saking lan menyang Purwokerto, Solo-Brambanan, Karangtalun, sarta Semarang Jadwal sepur
Ing sor iki jadwal sepur panumpang sing mandheg ing Setatsiyun Arjawinangun per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).
Setatsiyun Terisi Setatsiyun Terisi (TIS) marupakan setatsiyun sepur kelas II sing terletak ing Karangasem, Terisi, Indramayu
Setatsiyun sing terletak ing kadhuwuran +12 m iki klebu ning Daerah Operasi III Cirebon
Dengan beroperasinya jalur ganda segmen Haurgeulis–Telagasari per 8 Januari 1997, jalur 1 baru stasiun dibangun tepat di depan pintu masuk asli stasiun sehingga stasiun ini dapat dipandang sebagai stasiun pulau
Saat ini stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus; bangunan stasiun diapit jalur 1 dan 2
Setelah kurang lebih 6 tahun hanya melayani persusulan antarkereta api, stasiun ini kembali melayani penumpang sejak tanggal 1 Agustus 2019.
Sepur Sri Tanjung Sepur Sri Tanjung marupakan layanan sepur panumpang kelas ekonomi milik PT
Kereta Api Indonesia kanggo nglayani lintas Ketapang–Lempuyangan lan kosok balene
Jeneng sepur iki dijupuk seka Sri Tanjung, jeneng tokoh dalam cerita rakyat Banyuwangi
Sepur iki beroperasi karo ngawa 7 sepur panumpang kelas ekonomi lan 1 sepur dahar pambangkit kelas ekonomi
Mulai 1 Juli 2018, tarif sepur iki teksiran watara Rp88.000,00–Rp94.000,00 gumantung jarak sing ditempuh panumpang.
Sepur Tawang Alun Sepur Tawang Alun marupakan layanan sepur panumpang kelas ekonomi sing dioperasikake karo PT
Kereta Api Indonesia Daerah Operasi IX Jember kanggo nglayani lintas Ketapang-Malang Kotalama lan kosok balene
Sepur iki marupakan siji-sijine sepur sing nglayani lintas iki
Jeneng "Tawang Alun" dijupuk seka Prabu Tawang Alun, salah sawijineng raja seka Kerajaan Blambangan sing marupakan cikal bakal seka Banyuwangi
Pada awale, wonten layanan sepur panumpang sing jenenge Rengganis sing pernah beroperasi sekitar 1990-an
PT KAI sempat melakukan penyederhanaan macem-macem layanan sepur panumpang pada 2003, termasuk sepur Rengganis
Pengoperasian sepur Rengganis kemudian dihentikan lan digantikan karo sepur Tawang Alun
Tarif sepur ing teksiran watara Rp58.000,00–Rp62.000,00 gumantung jarak sing ditempuh panumpang
Ing sor iki jadwal lakuning sepur Tawang Alun per 10 Februari 2021 (manut Gapeka 2021).
Sepur Siantar Ekspres Sepur Siantar Ekspres, utawa biasa disebut Sepur Sireks yaiku sepur kelas ekonomi sing nglayani lakuning Medan - Pematang Siantar
Sepur Siantar Ekspres mrupakan rangkaian sepur panumpang kelas ekonomi (K3) sing hubungake Medan karo Pematang Siantar sing berjarak tempuh sekitar 129 km liwat Lubuk Pakam lan Tebing Tinggi milik Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh
Sepur iki beroperasi nggantikake Sepur Dolok Martimbang sing dihapus lakuning
Wiwit tanggal desember 2011 PT KAI Divre 1 secara resmi ngubah jumlah kamangkatan Sepur Siantar Ekspres dadi 1 kali sedina seka sakderenge 2 kali sedina
Anapun fasilitas sing diwenehi yakni AC kanggo menambah kenyamanan panumpang
Sepur Siantar Ekspres nduwe stamformasi rangkening 3 sepur ekonomi panumpang, lan 1 Pambangkit sing ditarik karo lokomotif BB203, lan CC201
Sakniki sepur iki marupakan sepur siji-sijine sing melayani Medan-Siantar, sawise ora beroperasine Sepur Dolok Martimbang
Setatsiyun Tanjungkarang Setatsiyun Tanjungkarang (TNK) marupakan setatsiyun sepur kelas gedhe tipe B yang terletak di Kutha Bandar Lampung, tepatnya di Gunung Sari, Enggal, Bandar Lampung
Setatsiyun iki mrupakan salah sawijineng setatsiyun kanthi jalur sepur sing nghubungake Bandar Lampung karo Kutha Palembang, Sumatra Kidul
Setatsiyun sing terletak ning kadhuwuran +96 m iki mrupakan setatsiyun sepur utama PT
Kereta Api Indonesia Divisi Regional IV Tanjungkarang
Setatsiyun iki difungsiake kanggk pemberangkatan sepur jarak tebih sing nglayani lelungan ngasi Setatsiyun Kertapati
Awale setatsiyun iki dikelola karo Eksploitasi Sumatra Selatan sing sawise diganti dadi Divisi Regional III Sumatra Selatan lan Lampung
Wiwit 1 Mei 2016, setatsiyun sing sakderenge lumebu ning Subdivre III.2, akhire klebu ning Divisi Regional IV Tanjungkarang.
Sepur Kuala Stabas Sepur Kuala Stabas (utawa dikenal sebagai Sepur Kuala Stabas Premium) yaiku sepur kelas ekonomi premium sing dioperasikake PT
Kereta Api Indonesia (Persero) milik Divre IV Tanjungkarang ing Pulo Sumatra karo relasi Tanjungkarang - Baturaja lan kosok balene
Rangkening sepur iki manfaatake rangkening sepur ekonomi premium sing sakderenge dioperasikake ing Argo Parahyangan Premium (Gambir - Bandung pp) lan Wijayakusuma (Cilacap-Yogyakarta-Solo Balapan pp) (Trainset Premium Pertama)
Jeneng sepur iki dijupuk seka jeneng pelabuhan sing ana ing wilayah Kabupaten Pesisir Barat, Lampung
Sepur iki mulai beroperasi pada 11 Juni 2018 Pasca Angkutan Lebaran Idul Fitri Taun 2018.
Sepur Kuala Stabas iki arep menambahake 1 Lakuning sepur seka Tanjungkarang-Baturaja kanggo nggantikake Sepur Seminung lan Way Umpu disegmen lintas Tanjungkarang - Kotabumi akan dilaksanakan pada 1 Desember 2019.http://www.lampost.co/berita-ka-premium-kuala-stabas-armada-baru-angkutan-lebaran.html
Sepur Serelo Sepur Serelo utawa Bukit Serelo marupakan sepur kelas ekonomi sing nglayani koridor Kertapati-Lubuklinggau, Sumatra Kidul
Sakderenge sepur Serelo dioperasikake, pernah ana sepur kelas campuran eksekutif, bisnis lan ekonomi sing jenenge sepur Bukit Sulap sing lumaku wayah siyang
Nanging, pelayanan sepur Bukit Sulap dipecah dadi sepur Serelo kanggo kelas ekonomi sing lumaku wayah siyang lan sepur Sindang Marga kanggo kelas eksekutif lan bisnis sing lumaku wayah wengi.
Sepur Rajabasa Sepur Rajabasa marupakan layanan sepur panumpang kelas ekonomi sing dioperasikake karo PT
Kereta Api Indonesia (Persero) kanggo nglayani lintas Tanjungkarang–Kertapati lan kosok balene
Ing sor iki jadwal lakuning sepur Rajabasa per 10 Februari 2021 (manut Gapeka 2021).
Setatsiyun Lubuklinggau Setatsiyun Lubuklinggau (LLG) yaiku setatsiyun sepur kelas I sing terletak ing Pasar Permiri, Lubuklinggau Barat II, Lubuklinggau
Setatsiyun sing terletak ing kadhuwuran +130 m iki marupakan setatsiyun sepur sing letake paling lor lan kulon ing Divisi Regional III Palembang sekaligus setatsiyun sing terletak ing kadhuwuran paling dhuwur ing Divre III sarta marupakan siji-sijine setatsiyun sepur ing Kota Lubuklinggau
Setatsiyun iki nduwe papat jalur sepur karo jalur 2 dadi sepur lurus
Jalur 1 terhubung karo sepur badug sing minuju ning arah UPT Crew KA ing kidul bangunan utama setatsiyun
Ing sebelah wetan setatsiyun wonten subdepo lokomotif sing nglayani pengecekan lan perawatan lokomotif, khususe milik Divre III Palembang itu sendiri
Setatsiyun iki dapat dianggap sebagai setatsiyun terminus, sing artine uwis ora nduwe kelanjutan jalur maneh
Ana kelanjutan jalur minuju depot minyak Pertamina ing sebelah lor setatsiyun
Ing sor iki jadwal sepur panumpang sing mandheg ing Setelah Lubuklinggau per 10 Februari 2021 (manut Gapeka 2021).
Setatsiyun Siantar Setatsiyun Siantar (SIR) marupakan setatsiyun sepur kelas II sing terletak ing Proklamasi, Siantar Barat, Pematangsiantar
Setatsiyun sing terletak ing kadhuwuran +383,47 m iki klebu ning Divisi Regional I Sumatra Lor lan Aceh; marupakan setatsiyun sing ana ing kadhuwuran paling dhuwur ing Divre I sarta letake paling kidul lintas Tebing Tinggi–Siantar lan dadi siji-sijine setatsiyun ing Kutha Pematangsiantar
Setatsiyun iki nduwe telu jalur sepur karo jalur 1 dadi sepur lurus
Sing ngawe setatsiyun iki unik yaiku, apabila ujung jalur kereta api lainnya di Sumatra Utara biasanya hanya merupakan sepur badug, di stasiun ini merupakan tempat bongkar muat ketel BBM milik Pertamina
Watara ujung rel iki karo depot BBM Pertamina dipisahake karo sebuah dalan raya sing nglintang persis ing dhuwur pipa-pipa ngisor lemah
Wonten gudang bongkar muat pupuk milik PT Pupuk Iskandar Muda ing sebelah kulon setatsiyun, sedangken ing sisi wetane ana gudang logistik
Siantar Ekspres, saking lan menyang Medan Jadwal sepur
Ing sor iki jadwal sepur penumpang sing mandheg ing Setatsiyun Siantar per 10 Februari 2021 (manut Gapeka 2021).
Setatsiyun Ciamis Setatsiyun Ciamis (CI) yaiku setatsiyun sepur kelas II sing terletak ing Ciamis, Ciamis
Setatsiyun sing terletak ning kadhuwuran +199 m lan nduwe lereng penentu 10 permil iki klebu ning Daerah Operasi II Bandung
Setatsiyun iki cukup gampang dijangkau amarga jarake mung beberapa meter ing arah kidul seka Dalan Ir
Setatsiyun sing mulai digunakake wiwit taun 1894 iki nduwe papat jalur sepur karo jalur 2 marupakan sepur lurus
Sehubungan karo rencana peningkatan pelayanan panumpang seka Ciamis lan sekitare, Sepur Lodaya lan Malabar uga mandheg ing setatsiyun iki kanggo munggahmudunke panumpang mulai 1 November 2019