Exqrch/javanese-Komodo-pixelgpt huggingface dataset:
Saksampunipun panyebaran Islam wonten ing papan kasebat, Khalifah Umayyah, saking donya Islam sisih wetan miyaraken wewengkonipun dhumateng kidul-wetan Arabia lan kasil saged ngalahaken Sassaniyah
Penggalian ingkang dipunlampahi dening Dubai Museum wonten ing wewengkon "Al-Jumayra" (Jumeirah) ngleresaken wontenipun sapérangan artefak saking periode Umayyah
Sebatan Dubai ingkang sepisan dipuncatheh inggih menika wonten ing taun 1095 wonten ing "Book of Geography" dening ahli geografi Andalusia-Arab Abu Abdullah al-Bakri
Pedagang permata Venesia Gaspero Balbi rawuh ing wewengkon menika ing taun 1580 lan nyebataken Dubai ("Dibei") permatanipun
Cathetan ingkang damel dokumentasi kutha Dubai menika medal saksampunipun 1799.
Wonten ing wiwitanipun abad ingkang kaping 19, klan Al Abu Falasa (Dinasti Al-Falasi) saking klan Bani Yas madegaken Dubai, ingkang dados perangan saking Abu Dhabi dumugi taun 1833
Tanggal 8 Januari 1820, sheikh Dubai lan sheikh sanesipun ing wewengkon menika paring tapak asma dhumateng "Prajanjen Damai Maritim Umum" kaliyan pamarentah Britania
Ananging, ing taun 1833, dinasti Al Maktoum (ingkang ugi keturunan Dinasti Al-Falasi) saking suku Bani Yas nilar pamukiman Abu Dhabi lan mendhet ailh Dubai saking klan Abu Falasa tanpa paring perlawanan
Dubai menika wonten ing sangandhaping perlindungan Britania Raya dening "Prajanjen Eksklusif" ing taun 1892, kanthi sarujuk perlindungan Dubai dhumateng serangan menapa kemawon saking Kamaharajan Ottoman
Kalih marabaya nyerang kutha menika ing saktengahing taun 1800-an
Ingkang sepisan, ing taun 1841, satunggaling epidemi cacar menika medal wonten ing pamukiman Bur Dubai, ingkang meksa penduduk pindhah dhateng wetan wonten ing Deira
Salajengipun wonten ing taun 1894, wonten kobongan ing Deira, ingkang damel angus kathah griya
Ananging, papan geografis kutha menika tansah narik pedagang lan tiyang ingkang sadean saking sedaya wewengkon kasebat
Emir Dubai narik pedagang asing lan mandhapaken pajak dagang, ingkang narik dagang saking Sharjah lan Bandar Lengeh, ingkang kalebet hubungan dagang utama wonten ing mangsa kasebat
Caketipun geografi Dubai kaliyan India ndadosaken minangka papan ingkang wigati
Kutha Dubai menika pelabuhan dagang asing wigati, mliginipun saking India, kathah ing antawisipun menika manggen wonten ing kutha kasebat
Dubai menika dipunmangertosi amargi ekspor permata dumugi 1930-an
Ananging, industri permata Dubai menika nglampahi dampak saking Perang Donya I, lajeng Depresi Besar ing taun 1920-an
Menika ndadosaken kutha menika nglampahi migrasi masal penduduk ing bagian sanès saking Teluk Persia
Wiwit saking madegipun, Dubai menika wonten prekawis kaliyan Abu Dhabi
Ing taun 1947, sengketa wates ing antawisipun Dubai lan Abu Dhabi wonten ing sektor ler wates resminipun, ewah dados perang kalih emirat kasebat
Arbitrasi dening Britania lan pambangunan pager ingkang mbentang dhateng kidul-wetan saking pantai ing Ras Hassian ingkang ngasilaken mandegipun tembak-tembakan
Ananging, sengketa bab wates kekalih emirat menika kalajengaken saksampunipun ndamel UEA ing taun 1979 prajanjen formal kalampahan ingkang mungkasi tembak-tembakan lan sengketa bab wates kalih pihak emirat
Listrik, telepon ln bandar udara dipunmadegaken wonten ing Dubai nalika taun 1950-an, nalika Britania mindhah kantor administratif lokalipun saking Sharjah dhumateng Dubai
Ing taun 1966 kutha menika gabung kaliyan nagari Qatar ingkang nembe mardhika kanggé netepaken satuan arta ingkang enggal, Riyal Qatar/Dubai, saksampunipun deflasi rupee Teluk
Minyak kapanggihaken wonten ing Dubai ing taun ingkang sami, saksampunipun lajeng kutha kasebat paring konsesi dhumaten perusahaan minyak internasional
Panggihan minyak menika mbeta Dubai dhumateng mlebetipun para pekerja asing kanthi jumlah ingkang ageng, mliginipun saking India lan Pakistan
Menika ndadosaken populasi kutha wiwit saking taun 1968 dumugi 1975 mundhak dados 300%, dening sapérangan prakiraan
Tanggal 2 Desember 1971 Dubai, sareng kaliyan Abu Dhabi lan gangsal emirat sanesipun, ndhapuk Uni Emirat Arab saksampunipun tilas pelindung Britania nilaraken Teluk Persia tahun 1971
Tahun 1973, Dubai menika ndherek gabung kaliyan emirat sanesipun kanggé ngginakaken arta tunggal: Dirham UEA
Tahun 1970-an, Dubai lajeng ngrembaka saking pendapatan ingkang asalipun saking lenga lan dagang, malah saksampunipun kutha menika pikantuk imigran Lebanon ingkang ngungsi saking perang sipil wonten ing Lebanon
Zona Bebas Jebel Ali, kaperang saking pelabuhan Jebel Ali (dipunandharaken minangka pelabuhan damelan ingkang paling ageng wonten ing donya) dipunmadegaken tahun 1979, ingkang nyawisaken impor buruh lan kapital ekspor boten winares dhumateng perusahaan asing
Perang Teluk Persia 1990 menika paring dampak ingkang ageng dhumateng kutha menika
Kanthi ekonomi, bank wonten Dubai menika nglampahi penarikan dana ingkang radi ageng amargi kondisi politik boten tamtu ing wewengkon kasebat
Sedangunipun 1990-an, kathah komunitas dagang asing - sepisan saking Kuwait, sedangunipun Perang Teluk, lan lajeng saking Bahrain, sedangunipun wonten rusuh Syiah — lajeng mindhahaken bisnis dhateng Dubai.
Dubai nyiapaken pangkalan kanggé ngisi bahan bakar kanggé pasukan sekutu wonten ing zona bebas Jebel Ali sedangunipun Perang Teluk Persia, lan malih sedangunipun Invasi Irak 2003
Tambahan ingkang ageng bab regi lenga saksampunipun Perang Teluk Persia meksa Dubai lajeng fokus ing bab perdagangan bebas lan pariwisata
Suksesipun zona bebas Jebel Ali ngeparengaken kutha menika ngginakaken modelipun kanggé mbangun kumpulan zona bebas enggal, kadosdene Dubai Internet City, Dubai Media City lan Dubai Maritime City
Pambangunan Burj Al Arab, hotel madeg kanthi bebas paling ageng wonten ing donya, ugi pambangunan papan kanggé mapan ingkang enggal, ugi dipunginakaken kanggé masaraken Dubai wonten ing bidang pariwisata
Wiwit saking 2002, kutha menika mindhak ing bab investasi real estat pribadi kanggé ndhapuk malih langit-langit Dubai kanthi proyek kadosdene The Palm Islands, The World Islands lan Burj Dubai
Ananging tuwuhing ekonomi ingkang kiyat ing sapérangan taun pungkasan menika dipunsebabaken dening nilai inflasi ingkang mindhak (11.2% ing tahun 2007 nalika dipunetang dhumateng Indeks Harga Konsumen) ingkang kagabungaken kaliyan regi sewa kantor lan pamukiman ingkang kathah, ingkag damel minggahipun substansial beaya kanggé urip tiyang ingkang ngginakaken
Dubai menika mapan wonten ing pantai Teluk Persia wonten ing Uni Emirat Arab lan mapan 16 m ing saknginggilipun permukaan sagara
Emirat Dubai menika ngginakaken wates ingkang sami kaliyan Abu Dhabi ing sisih kidul, Sharjah wonten ing sisih lor-wetan, lan Kasultanan Oman ing sisih kidul wetan
Hatta, eksklave alit emirat, dipunubengi tigang sisi dening Oman lan dening emirat Ajman ing (kulon) lan Ras Al Khaimah (ing lor)
Teluk Persia winatesan kaliyan pantai kulon emirat
Dubai mapan wonten ing lan kalebet wilayah ingkang wiyaripun 4.114 km² (1.588 mi²)
Dubai menika mapan langsung wonten ing Gurun Arabia
Ananging, topografi Dubai menika langkung beda saking bagiyan kidul UEA ingkang sapérangan dipunkebaki kaliyan pola gurun mawi pasir, wondene gurun ingkang wonten lisah (minyak)ipun menika wonetn ing sapérangan ageng wewengkon kidul negara menika
Pasiripun menika kapeangan saking kerang ingkang ajur lan kora ingkang alus, putih lan resik
Ing wetan kutha, dharatan pantai mawi uyah, dipunmangertosi minangka "sabkha", paring dalan tumuju dhateng bentangan gundhukan pasir lor-kidul
Langkung tebih dhateng wetan, gundukan pasir menika sansaya ageng lan warninipun abang amargi wesi oksida
Gurun mawi pasir ingkang rata menika paring dalan tumuju ing Pagunungan Hajar Kulon, ingkang mbentang ing sedawaning wates Dubai kaliyan Oman ing Hatta
Hajar Kulon menika kawontenanipun gersang, boten rata lan awut-awutan, wonten mriku pagununganipun dumugi 1.300 meter woten ing sapérangan papan
Dubai menika boten gadhah badan toya alami utawi oase, ananging Dubai menika gadhah teluk sempit alami, lepen alit Dubai ingkang dipunkedhuk supados langkung jero kanggé kapal ageng ingkang badhe nglewati
Dubai ugi gadhah ngarai lan bolongan toya ingkang ngebaki dhasaring pegunungan Al Hajar Kulon
Sagara ingkang wiyar mawi pasir ingkang wonten ing sapérangan ageng kidul Dubai, ingkang damel Dubai wonten ing gurun pasir ingkang dipunmangertosi minangka The Empty Quarter
Kanthiseismik, Dubai menika wonten ing zona ingkang saestu stabil - jalur tugelan seismik ingkang paling cerak, "Tugelan Zargos", mapan 120 km saking UEA lan saged boten paring dampak menapa kemawon tumrap Dubai
Para ilmuwan ugi damel prakiran bilih saged tsunami wonten ing wewengkon alit kasebat amargi aliran toya ing Teluk Persia menika boten jero kanggé damel tsunami
Gurun mawi pasir ingkang ngubengi kutha menika damel suket lan wit palem kurma
Hyacinth gurun menika tuwuh wonten ing dataran "sabkha" ing wetan kutha, wondene wit akasia lan ghad tuwuh wonten ing dataran rata ing sacelaking pegunungan Al Hajar Kulon
Saperangan wit asli kadosdene palem kurma lan neem ugi wit impor kadosdene eukaliptus tuwuh wonten ing taman nasional Dubai
Bustard houbara, hyena mawi garis, caracal, serigala gurun, elang lan oryx Arab menika limrah wonten gurun Dubai
Dubai menika mapan wonten ing jalur migrasi ing antawisipun Eropa, Asia lan Afrika, lan langkung saking 320 peksi (manuk) migrasi nglewati emirat menika nalika wonten ing mangsa semi lan mangsa gogrok
Ilining toya ing Dubai menika kanggé langkung saking 300 spésies ulam, kalebet hammour.
Lepen alit Dubai menika njejer lor-wetan lan kidul-kulon lumantar kutha
Bagiyan wetan kutha menika damel pamukiman Deira lan winatesan kaliyan emirat Sharjah wonten ing wetan lan kutha Al Aweer ing kidul
Bandar Udara Internasional Dubai mapan wonten ing kidul Deira, wondene Palm Deira mapan wonten ing lor Deira wonten ing Teluk Persia
Kathah mangsa real estat Dubai menika dipundamelaken pusat wonten ing kulon lepen alit Dubai, ing garis pantai Jumeirah
Pelabuhan Rashid, Jebel Ali, Burj Al Arab, Palm Jumeirah lan kempalan zona bebas kanthi tema kadosdene Business Bay sedayanipun mapan wonten ing wewengkon menika
Gangsal rute utama — E 11 (Sheikh Zayed Road), E 311 (Emirates Road), E 44 (Dubai-Hatta Highway), E 77 (Dubai-Al Habab Road) lan E 66 (Oud Metha Road) — njejer lumantar Dubai, ingkang ngubungaken kutha menika kaliyan emirat sanesipun
Ingkang dados tambahanipun, sapérangan rute antar kutha wigati kadosdene D 89 (Al Maktoum Road/Airport Road), D 85 (Baniyas Road), D 75 (Sheikh Rashid Road), D 73 (Al Dhiyafa Road), D 94 (Jumeirah Road) lan D 92 (Al Khaleej/Al Wasl Road) ingkang ngubungaken minangka pamukiman wonten ing kutha
Wonten ing sisih wetan lan kulon kutha menika dipunsambetaken kaliyan Jembatan Al Maktoum, Jembatan Al Garhoud, Terowongan Al Shindagha, Panyeberangan Business Bay lan Jembatan Terapung
Dubai menika gadhah iklim ingkang panas
Ing sapérangan wekdal, lembab (garing sedangungipun panas ingkang ekstrem) kanthi kathah wulan ingkang nyathet temperatur wonten ing saknginggilipun 40 °C
Temperatur paling inggil ingkang nate dipuncathet wonten ing Dubai inggih menika 47.3 °C
Etungan curah jawahipun menika saestu sekedhik, kanthi rata-rata rata-rata 150mm saben tahun; jawahipun menika pusatipun ing kirang langkung wulan Januari, Februari lan Maret
Ananging jawah ingkang deres boten limrah ing Dubai ing sedangunipun mangsa adhem lan Januari 2008 damel cathetan rekor 120 mm (atau 5") curah jawah ing sedangunipun 24 jam, Lembabipun rata-rata wonten ing Dubai menika kirang langkung 60% lan langkung inggil ing sedangunipun wulan mangsa adhem
Pamarentah Dubai menika ngawontenaken operasi ing lingkup monarki konstitusional, lan sampun dipunpimpin dening kulawarga Al Maktoum wiwit saking 1833
Pemimpin ingkang samenika, Mohammed bin Rashid Al Maktoum, ugi jumeneng minangka Nayakotama Uni Emirat Arab lan anggota Dewan paling inggil UEA (SCU)
Dubai menika nunjuk 8 anggota wonten ing periode kalih mangsa jabatan dhumateng Dewan Nasional Federal (FNC) UEA, badan legislatif federal paling inggil
Dubai Municipality (CM) dipunmadegaken dening pemimpin Dubai, Rashid bin Saeed Al Maktoum tahun 1954 damel damel perancanaan kutha, pelayanan warga kutha lan pambaharuan fasilitas lokal
DM menika dipunketuani dening Hamdan bin Rashid Al Maktoum, deputi pemimpin Dubai lan kaperang saking sapérangan departemen kadosdene Departemen Dalan, Departemen Perencanaan lan Survei, Departemen Lingkungan lan Kesehatan Umum lan Departemen Keuangan
Tahun 2001, Dubai Municipality mlebet ing proyek e-Government kanthi ancas nyawisaken 40 layanan kutha lumantar portal webipun (Dubai.ae)
Tiga welas layanan dipunmedalaken Oktober 2001, wondene sapérangan layanan sanesipun dipundamel jadwal operasi ing mangsa ngajeng
Dubai lan Ras al Khaimah inggih menika satunggaling kalih emirat ingkang boten ndherek sistem yudisial federal Uni Emirat Arab
Mahkamah yudisial emirat kaperang saking Mahkamah Kapisan, Mahkamah Banding, lan Mahkamah Kasasi
Mahkamah Kapisan menika kaperang saking pengadilan sipil, ingkang mireng sedaya klaim sipil, Pengadilan Kriminal, ingkang mireng saking sambatipun polisi, lan Pengadilan Syariah, ingkang tanggel jawab awit prekawis Muslim
Non-Muslim boten mlebet wonten ing Pengadilan Syariah
Mahkamah Kasasi inggih menika mahkamah paling inggil emirat lan namung mireng sengketa wonten hukum
Dubai Police dipunmadegaken ing tahun 1956 ing permukiman [[Naif, gadhah yurisdiksi penegakan hukum wonten ing emirat menika; kuasanipun menika wonten ing sangandhaping komando langsung Mohammed bin Rashid al Maktoum, pemimpin Dubai
Dubai Municipality ugi gadhah tugas ing sanitasi lan infrastruktur selokan ing sangandhaping lemah kutha
Tuwuhing kutha ingkang cepet menika damel perawatan infrastruktur selokan sangandhaping lemah dipunwiyaraken dumugi watesipun.
Produk domestik bruto Dubai wonten ing tahun 2005 dumugi US$37 miliar
Sinaosa ekonomi Dubai dipunbangun kanthi latar wingking industri minyak, pendapatan saking lenga lan gas alam menika namung paring sumbangan kirang saking 6% pendapatan emirat menika
Dipunprakirakaken bilih Dubai menika damel 240.000 barel lenga ing saben dinten lan kathah gas saking pengeboran lepas pantai
Pendapatan emirat ing pendapatan gas UEA menika namung paring sumbangan kirang langkung 2%
Cadangan lenga Dubai sampun mandhap lan dipunprakirakaken boten wonten isinipun ing sedangunipun 20 taun salajengipun
Real Estat lan Konstruksi (22.6%), Perdagangan (16%), "entrepôt" (15%) lan layanan keuangan (11&) inggih menika kontributor paling ageng dhumateng ekonomi Dubai
Negara re-ekspor paling inggil wonten ing Dubai kalebet Iran (US$790 yuta), India (US$204 yuta) lan Arab Saudi (US$194 yuta)
Negara impor paling inggil emirat inggih menika (US$1.5 miliar), Cina (US$1.4 miliar) lan Amerika Serikat (US$1.4 miliar)
Bandar Udara Internasional Dubai (IATA: DXB), kanggé Emirates Airline, menika paring layanan kutha Dubai lan emirat sanesipun wonten ing negara menika
Bardar udara menika paring layanan dhumateng 34 yuta penumpang lan 260.000 penerbangan wonten ing 2007
Bandar Udara Internasional Dubai mapan wonten ing peringkat kaping 17 ing antawisipun bandar udara internasional sanesipun miturur lalu lintas kargo ing taun 2006
Terminal kaping tiga lan concourse enggal menika nembe dipunbikak wonten ing wulan oktober taun 2008, paring layanan penerbangan Emirates
Terminal enggal menika badhe katujukaken dhateng Emirates Airline lan paring panjurung Airbus A380
Pambangunan Bandar Udara Internasional Dubai World Central, nembe dipunbangun wonten ing Jebel Ali, dipunwarakaken tahun 2004
Fase sepisan menika dipundamel jadwal kapungkasan tahun 2008, lan saksampunipun nglampahi operasi bandar udara enggal menika nembe nadhe paring layanan dhateng maskapai asing
Emirates (penerbangan penumpang lan kargo) ananging wonten ing Bandar Udara Internasional Dubai
Dubai menika gadhah sistem bus ageng ingkang paring layanan 69 rute lan paring angkutan 90 juta tiyang wonten ing 2006
Road and Transport Authority (RTA) ngumumaken ing tahun 2006 bilih 620 bus enggal badhe dipuntambahaken dhateng armadanipun ingkang kaperang saking 170 bus tingkat kalih
Sinaosa mode transportasi utama ing Dubai inggih menika lumantar kendaraan pribadi, Dubai ugi gadhah sistem taksi ingkang ageng
Dubai menika gadhah masyarakat ingkang beda-beda lan multietnis
Budaya asli kutha menika satunggaling komunitas pemburu permata asli ingkang alit dipungantos kaliyan rawuhipun kelompok etnis lan bangsa sanès — sepisan saking Iran ing wiwitan taun 1900-an, lajeng saking India lan Pakistan ing 1960-an
Maneka masakan wonten ing Dubai menika refleksi saking masyarakat ingkang kosmopolitan
Dhaharan Arab menika kondhang sanget lan wonten ing kutha menika, wiwit saking papan dhahar"shawarma" alit wonten ing Deira lan Al Karama dumugi restoran kelas inggil wonten ing hotel-hotel Dubai
Dhaharan cepet saji, masakan Asia Kidul, masakan Cina ugi kondhang lan samekta kantjhi wiyar
Sadeanipun lan konsumsi daging babi, sinaosa boten ilegal, namung dipunpasaraken lan dipunsade dhateng non-Muslim, ing wewengkon tartamtu
Sami kaliyan menika, sadean alkohol ugi dipunawasi
Idin likir ("liquor") dipunbetahaken kanggé nyade alkohol; ananging, alkohol wonten ing bar lan restoran ing hotel bintang papat utawi gangsal.
Kafe "shisha" lan "qahwa" ugi kondhang wonten ing Dubai
Film Hollywood lan Bollywood kondhang wonten ing Dubai.Kutha menik ngawontenaken Dubai International Film Festival tahunan, ingkang narik selebriti saking sinema Arab lan internasional
Dubai menika gadhah pagelaran musik ingkag aktif, kanthi musisi Amr Diab, Diana Haddad, Tarkan, Aerosmith, Santana, Elton John, Pink, Shakira, Celine Dion lan Phil Collins ingkang sampun ngawontenaken konser ing kutha kasebat
Kylie Minogue dipunbayar 4.4 juta dolar kanggé ngawontenaken pagelaran nalika pambuka resor Atlantis tanggal 20 November 2008
Dubai Desert Rock Festival ugi kalebet festival ageng sanesipun ingkang ndherekaken artis heavy metal lan rock
Dubai menika gadhah sapérangan saking 26-stasiun televisi kadosdene: Kutha kembar
Dubai menika gadhah 15 kutha kembar, lan kathahipun prajanjen kutha kembar ingkang dipuntindakaken saderengipun 2002
Pad Thai Pad Thai inggih punika salah satunggaling olah-olahan tumisan mi beras ingkang limrahipun dipuncawisaken minangka jajanan wonten ing pinggiring margi lan wonten ing restoran lokal wonten ing Thailand
Dhaharan punika dipundamel saking mi beras garing ingkang dipunkum, salajengipun dipuntumis kaliyan tigan lan irisan tahu lajeng dipunparingi bumbu kaliyan asem jawa, kécap ulam, ebi, bawang, brambang, lombok abang, lan gula aren
Dhaharan punika dipuncawisaken kaliyan irisan jeruk nipis lan ugi cincangan sayuran sanesipun kadosdene taoge, godhong kucai, acar lobak utawi lobak Cina lan lalap kembang gedhang
Masakan punika ugi saged ngginakaken urang ingkang tasih seger, yuyu, cumi-cumi, daging ayam utawi protéin sanesipun
Saperangan ageng, bahan-bahan kasebat dipuncawisaken kanthi dipunpisah minangka cocolan kadosta lombok abang, irisan jeruk nipis, kacang panggang, taogé, lan sayuran ingkang tasih seger sanesipun
Ingkang vèrsi végétarian punika ngginakaken kécap asin minangka gantosipun kécap ulam lan ugi boten ngginakaken urang
Olah-olahan tumisan saking mi beras punika dipunprakirakaken dipuntepangaken wonten ing Ayutthaya nalika zaman Kerajaaan Ayutthaya déning tiyang dagang ingkang asalipun saking Tionghoa ingkang lajeng dipunréka kalih raosan Thailand.
Sawetawis wonten prakiraan ugi bilih dhaharan punika asalipun saking Vietnam kados saking katon wonten étimologi nama olah-olahanan niki.
Nalika perang donya ingkang kaping kalih, Thailand punika nglampahi krisis beras amargi wonten perang lan banjir
Kangge ngirangi anggénipun ngonsumsi beras dhomestik, pramila pamarentah Thailand wonten ing sangandhapipun pamarentahan Mahamantri Plaek Phibunsongkhram nyuwun supados warganipun dhahar mi
Wondéné, mi ingkang dipundamel saking gandum punika kondhang sanget wonten ing Thailand, Phibunsongkhram paring panjurung supados nama negaranipun dipunéwahi saking Siam dados Thailand
Piyambakipun ugi pados cara supados saged promosi babagan nasionalisme Thailand lan ngicalaken pengaruh saking Tiongkok
Pamarentahanipun promosi mi beras lan paring panjurung supados mbentuk dhiri pribadi Thailand
Asilipun punika jinis mi enggal ingkang dipunsebat "sen chan" (dipunpendhet saking nama provinsi Chantaburi)
Wiwit saking punika, pad thai dados salah satunggaling olah-olahan nasional Thailand
Samenika wonten sapérangan ingkang nambahaken daging babi kanggé nambah rasa (sinaosa wonten ing resep aslinipun boten ngginakaken daging babi amargi pamarentahipun ingkang mastani boten nasionalis)
Saperangan ingkang nyadé dhaharan punika ugi tasih wonten ingkang ngginakaken resèp asli.
Tom yam Tom yam (bahasa Thai: ต้มยำ, : [tôm jam] ugi kadangkala sinebat "tom yam" utawi "dom yam") inggih punika satunggaling sup ingkang asalipun saking Thailand
Sup punika kalebet salah satunggaling dhaharan Thailand ingkang sampun kondhang
Wonten ing Thailand, padatanipun tom yam dipundamel kanthi ngginakaken bahan urang ("tom yum goong"), pitik ("tom yum gai"), ulam/ iwak ("tom yum pla"), utawi dhaharan sagara ingkang dipuncampur kaliyan ("tom yum talay" utawi "tom yum po taek") lan ugi jamur
Larb Larb utawi ugi dipunwaos laap, larp utawi lahb inggih punika dhaharan salad daging cincang ingkang khas saking Laos
Kejawi bubuk lombok garing
Kangge larb ingkang ngginakaken daging babi lan daging ayam, padatanipun ugi dipuntambahaken getih saking kéwan wau.
Douglas Booth Douglas John Booth (lair 9 Juli 1993) iku sawjining aktor Inggris
Ing taun 2013, Booth mbintangi filem "Romeo & Juliet" gubahané Carlo Carlei
Ing taun 2015, dhèwèké main ing filem "Jupiter Ascending" sing disutradani para Wachowski
Banjur dhèwèké ya mèlu main ing "Pride and Prejudice and Zombies" (2016) lan "Loving Vincent" (2017)
Booth iku ya tau sekolah swasta, ing Solefield School, sekolah swasta kanggo bocah-bocah lanang ing Sevenoaks, Kent, banjur ing Bennett Memorial Diocesan School, sawijining sekolah negeri sing diréwangi para sukalilawan Gréja Anglikan Inggris ing Royal Tunbridge Wells (Kent), lan Lingfield Notre Dame School, sawijining sekolah swasta désa Lingfield, Surrey
Ing taun 2015, dhèwèké diarani minangka salah sawijiné wong lanang Britania sing paling apik dhéwé olèhé dandan ing pratélané "GQ's 50 Best Dressed British men"
Dhèwèké nyengkuyung kampanye féminis HeForShe lan nganggep awaké dhéwé minangka "suporter fanatik hak-hak gender sing padha"
Dhèwèké yang-yangan karo Bel Powley wiwit taun 2016, sawisé ketemu awaké nalika syuting filem "Mary Shelley".
Pulo Bouvet Pulo Bouvet (Norwégia: Bouvetøya [bu.ˈʋɛ.øj.ɑ]) iku sawijining pulo subantarktika dhuwur sing suwung
Pulo jajahan Norwègia iku ora ana sing manggoni lan dunungé ana ing Samodra Atlantis Kidul mawa koordinat: 54°25.8′S 3°22.8′E, dadi dunungé saloring Sistém Prajanjèn Antarktika
Pulo iki pulo sing langut dhéwé sadonya, adohé 2.600 km saka pasisir kidul/kidul-kulon Afrika Kidul lan sakiwa-tengené 1.700 km saloring Pasisir Putri Astrid ing Tanah Ratu Maud, Antarktika
Pulo iki dunungé ya ing pungkasan kidulé Rabung Tengah Atlantis.
Meuseukat Meuseukat inggih punika dhaharan khas Acèh ingkang setunggal jinis kadosdéné dodol amargi gadhah tèkstur ingkang lembut lan ugi raosipun ingkang legi
Raos legi punika pikantuk saking woh nanas ingkang dipun-ginakaken nalika damel kuwé punika satemah kuwé punika ugi sinebat dhodhol nanas
Werni saking kuwé punika putih amargi namung ngginakaken glepung terigu tanpa ngginakaken pawarna dhaharan
Wondéné warni ingkang kuning punika amargi kuwé punika ngginakaken campuran woh nanas ingkang warninipun kuning
Kadosdéné dhaharan saking wewengkon sanèsipun, meuseukat punika ugi gadhah filosofi piyambak ingkang lajeng mapanaken meuseukat punika wonten ing kasta paling inggil kuwé tradhisional khas Acèh
Nalika kaliyan dhayoh masyarakat Acèh kondhang awit tata kramanipun ingkang inggil
Boten namung saking tumindakipun, nanging ugi saking cawisan dhaharanipun
Werni putih wonten kuwé punika ingkang lajeng dipunparingi teges minangka resikipun manah masyarakat Acèh nalika nampi dhayoh
Ateges makna filosofi ing nginggil, pramila anggènipun nyawisaken dhaharan punika namung ing wekdal tinamtu
Ingkang paling utama inggih punika nalika nampi dhayoh