Exqrch/javanese-Komodo-pixelgpt huggingface dataset:
Tugas lembaga sensor filem inggih boten namung ngethok utawi mbusak pérangan filem ingkang boten patut dipuntingali déning masarakat, mliginipun para mudha lan lare-lare, nanging ugi kedah mbimbing, paring wewarah lan ngajak masarakat supados saged ngrembakakaken sikap kritis kanggé nampik utawi langkung treipun kanggé nindakaken "self censorshp"
Mila saking makaten, kanthi wontenipun situs punika, LSF ngraos kedah paring informasi kanthi jangkep ngengingi Lembaga sensor filem ingkang kapérang dados sekawan kelompok informasi kados makaten: Tugas ingkang sapisan saking LSF inggih kanthi rutin nindakaken sensor kanthi kasil: Dhasaring Kukum
Dhasaring hukum lembga sensor filem ingkang dados landhesan kawontenanipun lan kawicaksananing umum saha kawicaksanan teknis LSF ing antawisipun inggih punika kados makaten; Undang-Undang Nomor 8 Tahun 1992 ngengingi Perfileman, Peraturan Pamaréntah Nomor 7 Tahun 1994 ngengingi Lembaga Sensor Film, Peraturan Mantri Kebudayaan lan Pariwisata PM.31/UM.001/MKP/05 ngengingi Tata Kerja Lembaga Sensor lan Tata Laksana Penyensoran, lan Surat Dudutan Mantri Kebudayaan dan Pariwisata Nomor KM.46/OT.001/MKP/2004 ngengingi
Kebudayaan dan Pariwisata Nomor KM.46/OT.001/MKP/2004 ngengingi Organisasi lan Tata Kerja Sekretariat Lembaga Sensor Film
Badan Nasional Sertifikasi Profesi Badan Nasional Sertifikasi Profesi utawi ingkang asring dipuncekak BNSP inggih punika salah satunggaling lembaga independen ingkang dipunbentuk déning pamaréntah Republik Indonésia kanthi adhedasar Undahng - undhang Nomor 13 Taun 2003 ngèngingi "ketenagakerjaan"
Badan punika dipunbentuk kanggé njamin mutu kompetensi lan dipunakeni dados tenaga kerja wonten ing sadaya sektor babagan profesi ing Indonésia kanthi prosesi sertifikasi
Ingkang dados pengurus wonten ing BNSP inggih punika kapérang saking ketua ingkagn ngrangkep dados anggota lan 25 anggota ingkang kapérang saking 13 tiyang saking unsur masarakat lan 12 tiyang saking unsur pamaréntah
Sedaya anggotanipun mawikili saking manéka warna sektor ékonomi lan ing manéka warna babagan profesi
Pengurus BNSP dpunangkat lan dipunmadhegagen déning Présidhèn saking usulipun Mantri bidhan ketegakerjaan (Kemenakertrans)
Masa kerja pengurus BNSP punika dangunipun gangsal taun lan saged dipunangkat malih kanggé satunggal periode salajengipun
Strukutur organisasi BNSP kapérang saking Ketua lan Wakil Ketua ingkang dados unsur pimpinan, saha komisi- komisi sanèsipun minangka unsur pelaksana, inggih punika: Kangge nindakaken tugas padintenaipun, BNSP dipundhukung déning sekretariat ingkang dipunpandhegani déning satunggaling Kepala Sekrtariat
Sekretariat BNSP inggih punika organisasi struktural eselon II A ingkang kanthi organik mlebet wonten ing organisasi kamentrian Tenaga Kerja lan Transmigrasi
Dadosaken lembaga otoritas sertifikasi profesi ingkang independen lan dipunpitados kanggé njamin kompetensi tenaga kerja ing lebet nagari utawi ing manca nagari
Tugas pokok lan fungsi BNSP inggih punika dados otoritas sertifikasi personel kados ingkang kaserat wonten ing Peraturan Pamaréntah No
23 ngengingi Badan Nasional Sertifikasi Profesi taun 2004, mliginipun pasal 4 ayat 1): Kangge kalampahaning tugas sertifikasi kompetensi kerja kados ingkang kaserat wonten ing pasal 3, BNSP saged maringaken lisensi dhateng lembaga sertifikasi profesi ingkang njangkepi persaratan ingkang dipuntemtokaken kanggé nindakaken sertifikasi kompetensi kerja
Ayat 2): Ketentuan ngengingi persaratan lan tata cara paring lisensi lembaga sertifikasi profesi kados ingkang kaserat wonten ing ayat 1) dipuntemtokaken salajengipun déning BNSP.
Aora aora TV satelit (nggunakaké mèrek dagang aora) ya iku stasiun televisi satelit berlangganan ing Indonésia kang dioperasikaké déning PT Karyamegah Adijaya duwéné Rini M
Soemarno lan Ongki M
aora diluncuraké nalika tanggal 8 Agustus 2008 ing Jakarta
Produk pertama kang ditawaraké ya iku paket perdana terbatas Olimpiade Beijing 2008, kang kasususn saka 10 kanal, 3 lokal lan 7 internasional
4 kanalé mligi kanggo giyaran-giyaran Olimpiade non-stop
Paket kang ditawaraké sawisé aora kasil éntuk hak siar Liga Utama Inggris ing Indonésia kanggo mangsa 2008-2009 kang awalé diduwèni déning Astro Nusantara ya iku Paket Liga Inggris
Pecahé kerjasama Astro All Asia Networks plc lan PT First Media Tbk (péranganing Grup Lippo) sajeroning PT Direct Vision, operator Astro Nusantara, dimanfaataké déning aora kanggo mendapatkan lisensi penyelenggaraan giyaran Liga Inggris ing Indonésia
aora uga nglakokaké penomoran saluran anyar kanti 3 digit
aora uga ngungkapaké rencananya kanggo nglakokaké penambahan saluran-saluran liya kang bakal diusahakaké sadurungé taun 2009 akir.
Badan Penyehatan Perbankan Nasional Badan Penyehatan Perbankan Nasional utawi ingkang asring dipuncekak BPPN inggih punika salah satunggaling lembaga independen ingkang dipunbentuk déning pamaréntah Républik Indonésia kanthi adhedasar Undhang-undhang Nomor 27 Taun 1998 ngèngingi "Pembentukan BPPN"
Badan punika dipunbentuk kanthi tugas pokok kanggé nyehataken perbankan, ngrampungaken aset ingkang gadhah masalah lan ngupayakaken kanggé ngonduraken arta nagara ingkang dipunsaluraken wonten ingsektor perbankan
Amargi lampahing karya kirang ngasilaken, mila ing jaman pamarentahanipun Présidhèn Megawati Soekarnoputri, lembaga punika dipunbubaraken ing tanggal 27 Pebruari 2004 dhedhasar Dudutan Présidhèn Nomor 15 Taun 2004 ngengingi rampungipun tugas lan dipunbubaraken BPPN
Boten namung punika, Présidhèn Megawati Soekarno Putri ugi nunjuk Mantri Kauangan Boediono dados Ketua Tim Pemberesan Badan Penyehatan Perbankan Nasional kanthi KEppres Nomor 16 taun 2004 ngengingi dipunbentukipun TIm kanggé nberesaken BPPN
Keppres punika inggih salah satunggal saking sapérangan landhesan hukum ingkang dipunwedalken déning présidhèn ingkang gayut kaliyan dipunbubaraken BPPN
Kanthi dipunwedalaken Keppres punika, mila kanthi resmi BPPN dipunbubaraken
Pamarentah kanthi Dudutan Présidhèn Nomor 27 Taun 1998 mbentuk BPPN
Tugas pokokipun inggih punika kngge nyehataken perbankan, ngrampungaken aset ingkang taksih dèrèng rampung masalahipun, lan ngupiya saged ngonduraken arta nagara ingkang melebt ing sektor perbankan
Kangge nindakaken misinipun, BPPN dipunsangoni bekel saprangkat wewenang ingkang kaserat wonten ing Keppres No
34 Taun 1998 ngengingi Tugas lan kewenanganipun Badan Penyehatan Perbankan Nasional minangka landhesan hukup operasional
GAngsal konglomrat ingkang gadhah bank ngiket piyambakipun dados "Master Settlement and Acquisition Agreement" (MSAA)
Saben konglomerat, inggih punika Sjamsul Nursalim, Mohamad Hasan, Sudwikatmono, Soedono Salim, dan Ibrahim Risjad
Lajeng, sekawan tiyang ingkang gadhah bank inggih punika Kaharudin Ongko, Samadikun Hartono, Usman Admadjaja, lan Hokiarto, nyepakati "Master Refinancing and Notes Issues Agreement" (MRA)
Total asetipun sangang konglomerat ingkang dipunserahaken dhateng BPPN ingkang cacahipun ngantos Rp
Unit Kerja Presiden untuk Pengawasan dan Pengendalian Pembangunan Unit Kerja Présidhèn Babagan Pengawasan dan Pengendalian Pembangunan utawi ingkang asring dipuncekak UKP-PPP utawi ingkagn asring dipuncekak UKP4 inggih punika salah satunggaling unit makarya ingkang dipunbentuk déning Présidhèn Susilo Bambang Yudhoyono kanggé nindakaken tugas- tugas ingkang wigati ingkang gayut kaliyan ingkang saged nglancaraken kebaking program makarya Kabinet Indonésia Bersatu II
Kepala UKP4 inggih punika Kuntoro Mangkusubroto, ingkang prosès dipuntunjukipun lan dipunlantikipun dipuntindakaken sesarengan kaliyan Kabinet Indonésia Bersatu II
UKP4 kanthi resmi madeg wonten ing tanggal 8 Dhésèmber 2009 dhedhasar Peraturan Présidhèn Nomor 54 Taun 2009
UKP4 inggih terasaning saking Unit Kerja Présidhèn Pengelolaan Program dan Reformasi (UKP3R)
UKP4 mapan wonten ing sak ngandhaping lan gadhah tanggel jawab langsung dhateng présidhèn
Kangge nindakaken tugasipun, UKP4 dipunbiyantu déning Wakil Présidhèn lan koordinasi kanthi cara pikantuk informasi lan panyengkuyung teknis saking kamanterian, lembaga papréntahan non kementrian, pamaréntah laladan (Pemda), lan pihak sanèsipun ingkang gadhah gegayutan
Tugas ingkang baku UKP4, miturt pasal 3 Perpres 54 taun 2009 ingkang sampun dipunewah- ewahi kanthi Perpres Nomor 10 taun 2012 wonten ing Pasal 3 ayat (2) ingkang dipuntambah kalih aksara énggal, inggih punika aksara e lan f, inggih punika "mbiyantu Présidhèn kanggé nindakaken pengawasan lan pengendalian pembangunan saéngga sage nggayuh sasaran pembangunan nasional kanthi ngrampungaken masalahipun kanthi saestu rampung"
Déné andharnipun inggih kados makaten: Visi lan Misi
Visi Papréntahan SBY-Boediono 2009 - 2014 inggih punika "mujudaken Indonésia ingkang sejahtera, demokratis, lan adil"
éene kupiya kanggé nggayuh visi punika dipunandharaken medal misinipun, inggih punika kados makaten: Visi lan Misi punika lajeng dipunandharaken dhateng lebet , lan dados 11 Prioritas Nasional ingkang sedyanipun kalebet tema- tema ingkang baku saking program pamaréntah 2010- 2014, inggih punika kados makaten:
Komite Nasional Keselamatan Transportasi Komite Nasional Keselamatan Transportasi utawi ingkang asring dipuncekak KNKT utawi ingkang ing basa Inggris dipunsebat , ingkang asring dipuncekak NTSC inggih punika salah satunggaling lembaga papréntahan nonstruktural Indonésia ingkang nindakaken tugasipun lan fungsi investigasi kecelakaan transportasi
KNKT dipunbentuk dhedhasar KEputusan Présidhèn Nomor 105 Taun 1999
Komisi punika gadhah tanggel jawab kanggé nindakaken investigasi saking wontenipun kecelakaan transportasi saking punika keceakaan ing dharat, laut utawi udara, ingkang salajngipun dpunusulaken supados dpundandosi suapdos ing tembénipun boten wonten malih kecelakaan ingkang sami ing masa ngajeng
KNKT madeg wonten ing sak ngandhapipun lan gadhah tanggel jawab dhateng PResidhen
Komisi punika gadhah anggota cacahipun gangsal ingkang dipuntunjuk déning présidhèn kanggé wekdal kalungguhan gangsal taun
Sapunika, ingkang dados pandhega KNKT inggih punika Tatang Kurniadi
KNKT dipunrencanakaken badhé dados lembag papréntahan non kamentrian kados ingkang sampn sinerat wonten ing Undhang- undhang Nomor 23 Taun 2007 ngengingi "perkeretaapi nan]], Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran, dan Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan
Sampai dengan peralihan status tersebut, keberadaan KNKT diteruskan berdasarkan Peraturan Présidhèn Nomor 2 Tahun 2012.
Beatrix saka Walanda Beatrix (Beatrix Wilhelmina Armgard, ]; lair 31 Januari 1938), iku Ratu saka Karajan Walanda wiwit 1980–2013
Dhèwèké iku putri mbarepé Ratu Juliana saka Walanda lan Pangeran Bernhard saka Lippe-Biesterfeld
Nalika taun 1966, dhèwèké palakrama karo Claus von Amsberg lan duwé anak telu: Pangéran Willem-Alexander (lair 1967), Pangéran Friso (lair 1968), lan Pangéran Constantijn (lair 1969)
Nalika Ratu Juliana medhun tahta tanggal 30 April 1980, Beatrix nggantèkaké minangka Ratu Walanda
Tanggal 6 Oktober 2002, sisihané tilar donya
Nalika tanggal 30 April 2013, dhèwèké masrahaké tahta Karajan Walanda marang putrané Pangéran Oranye Willem-Alexander
Upacara panobatan dianakaké ing Nieuwe Kerk, Gréja Anyar, ing sisihé pura
Putri Beatrix lair dadi "Putri Beatrix Wilhelmina Armgard saka Walanda, Putri saka Oranye-Nassau, Putri saka Lippe-Biesterfeld" ing tanggal 31 Januari 1938 ing Pura Soestdijk ing Baarn, Walanda
Beatrix iku putri pambarep saka Putri Makutha Juliana saka Walanda lan Pangéran Bernhard saka Lippe-Biesterfeld
Lima wali baptis Beatrix sakpungkasané Raja Leopold III saka Bèlgi, Putri Alice, Countess Athlone, Putri Elisabeth saka Waldeck lan Pyrmont, Adipati Adolf Friedrich Mecklenburg, lan Countess Allene de Kotzebue
Nalika Beatrix umur setaun ing taun 1939, Putri Irene, adhi pisanané lair
Nalika Perang Donya II diwiwiti ing Walanda sasi Mèi 1940, kulawarga karajan Walanda lumayu menyang London, Britania Raya
Setaun sawisé, Beatrix lunga menyang Ottawa, bareng ibuné Juliana lan adhiné Irene, sauntara bapané Bernhard lan simbahé Ratu Wilhelmina tetep ana ing London
Kulawarga mau urip ing kediaman Stornoway
Kanggo ngaturaké panuwun amarga éntuk pangreksan kanggo awaké lan putriné, Putri Juliana ngirimaké tulip marang pamaréntah Kanada saben mangsa semi, kang dadi punjer saka Fèstival Tulip Kanada
Adhiné sing kapindho, Putri Margriet lair ing taun 1943
Sak suwéné pangasingan ing Kanada, Beatrix anekani sekolah dhasar ing Sekolah Umum Rockcliffe Park
kulawarga mau mulih menyang Walanda nalika tanggal 2 Agustus 1945
Beatrix nerusaké sekolahé ing De Werkplaats ing Bilthoven
Adhiné kang nomer telu, Putri Christina lair nalika taun 1947
Ing tanggal 6 September 1948, ibuné, Juliana nggantèkaké Wilhelmina, simbahé dadi Ratu Walanda, lan Beatrix dadi ahli waris Monarki Walanda ana ing umur sepuluh taun
Ana ing sasi April 1950, Putri Beatrix lumebu Incrementum, péranganing Baarnsch Lyceum, lan ana taun 1956, Beatrix lulus ujian sekolah saka mata wulangan seni lan klasik
Tanggal 31 Januari 1956, Putri Beatrix ngrayakaké ambal warsa angka 18
Lan ing tanggal mau, saka ngisor Konstitusi Walanda, Beatrix duwé hak kanggo olèh hak prérogatif karajan
Wektu iku, ibuné nglantik ing Déwan Nagara
Ing taun sing padha, Beatrix wiwit studi univèrsitasé ing Univèrsitas Leiden
Ing taun pisanané ing universitas, Beatrix sinau sosiologi, ukum, ékonomi, sajarah parlemèntèr lan hukum konstitusional
Ing program studiné, Beatrix uga anekani mata kuliah ngenani budaya Suriname lan Antillen Walanda, Piagam Karajan Walanda, gegandhèngan internasional, ukum internasional, sajarah lan ukum Éropah.
Putri Beatrix uga nekani organisasi Éropah lan internasional ing Jenéwa, Strasbourg, Paris, lan Brussel
Beatrix uga kalebu anggota aktif saka VVSL (Persatuan Pawèstri kanggo Siswa ing Leiden), saiki karan L.S.V.Minerva, sawisé gabung karo Korps Leidsch Studenten (sing sadurungé mung wong lanang)
Ing mangsa panas 1959, Beatrix ngliwati ujian pamriksan ndhisik ngenani ukum, lan Beatrix olèh sesebutan sarjana ukum ing sasi Juli 1961
Campur tangan pulitik lan bebrayan
Kinerjané ing kancah pulitik énggal waé ditengeri déning kontrovèrsi
Nalika taun 1965, Putri Beatrix tunangan karo bangsawan Jerman, Claus von Amsberg, sawijining diplomat sing nyambut gawé kanggo Kantor Manca Nagara Jerman
Palakrama kaloroné njalari protès gedhèn suwéné dina dhaupé ing Amsterdam nalika tanggal 10 Maret 1966
Pangéran Claus naté tugas ing Nom-noman Hitler lan Wehrmacht lan mula saka iku dhèwèké kagandhèng karo péranganing pendhudhuk Walanda lan Nazisme Jerman
Protès mau kalebu slogan sing duwé kesan kaya déné "Claus 'raus!" (Claus metua!) lan "Mijn fiets terug" (Balèkna pitku), nalika bala Jerman nyita pit-pit ing Walanda
Sawijining bom kebul diuncalaké menyang kréta dhaupé déning saklompok Provo sing njalari peperangan ing dalan karo pulisi
Sairing lumakuné wektu, kepiyé waé, Pangéran Claus dadi salah siji anggota paling populèr saka Monarki Walanda lan nalika dhèwèké séda taun 2002, kabèh mèlu béla sungkawa
Sawijining karusuhan sing luwih parah dumadi nalika tanggal 30 April 1980, suwéné panobatan (panguwasa saka Walanda ora dinobataké kaya déné) Ratu Beatrix
Sapérangan wong, kalebu sing ndunungi alasan sosialis, migunakaké kasempatan iku kanggo mrotès kaanan pomahan sing ala ing Walanda lan nglawan monarki, sarta uga migunakaké slogan "Geen woning; geen Kroning" (ora ana omah; ora ana panobatan)
Bentrokan karo pulisi lan wadyabala kaamanan dadi brutal lan kakerasan
Saliyané iku, Ratu Beatrix iku anggota saka Grup Bilderberg lan anggota kinurmatan saka Klub Roma
Ana ing tanggal 30 April 1980, Beatrix diangkat dadi Ratu Walanda sawisé ibuné mudhun tahta
Ana taun 1994, Mantri Manca Nagara ngabaraké ing Parlemèn yèn kedutaan besar Walanda ing Yordania wis dibukak saka panjalukké
Ana ing tanggal 6 Oktober 2002, bojoné, Pangéran Claus séda sawisé gerah
Siji setengah taun sawisé, ibuné séda sawisé merjuwangké nglawan demensia, sauntara bapakké séda amarga kanker ing sasi Dhésèmber 2004
Tanggal 8 Fèbruari 2005, Beatrix nampa gelar dhoktor kinurmatan sing arang diwènèhaké saka Univèrsitas Leiden, gelar kinurmatan sing ora biyasa diwènèhaké marang Ratu
Ana ing pidhato panampanané, dhèwèké ngujaraké bab monarki lan 25 tahuné dadi ratu
Pidhato iku disiyaraké langsung
Tanggal 29 April lan 30 April 2005, dhèwèké ngriyayakaké ambal warsa kaping 25 mangsa pamaréntahané
Dhèwèké diwawancarai ing tivi Walanda, ditawani konsèr ing Dam Square ing Amsterdam, lan riyaya dianakaké ing Den Haag, punjer pamaréntahan nagara iki
Tanggal 30 April 2009, ratu lan kulawarga karajan dadi sasaran serangan montor déning Karst Tates
Tates nabrakaké montoré lumebu menyang paradhe ing Apeldoorn lan mèh waé nabrak bis kang nggawa Ratu
Wong lima mati ana ing papan kadadéan, wong kang loro lan Tates mati dina sesukké
Wong siji liyané kurban kacilakan mau kahanané kritis lan seminggu pungkasané, kurban iku mati
Pihak karajan tanpa tatu lan aman, nanging ratu lan anggota kulawarga sing nyeksèkaké kacilakan saka let cerak ngrasa trauma.
Wong lanang iku jebulané ngomong marang pulisi yèn dhèwèké sengaja masang targèt marang kulawarga karajan
Iki dianggep dadi serangan fisik pisanan marang karajan Walanda ing jaman modhèren
Sesebutan, gaya, lan pakurmatan
Ratu Beatrix wis nyekel sesebutan sakdawané uripé, minangka putu utawa putri nata, lan akiré minangka panguwasa
Sesebutan resmi Ratu Beatrix yaiku "Sing Minulya Beatrix, kanthi Berkahing Gusti, Ratu Walanda, Putri Oranye-Nassau, lsp
lsp." Kaping telu 'lsp.' ngujuk marang sesebutan Putri Lippe-Biesterfeld lan isih akèh sesebutan formal liyané sing dicekel déning Ratu
Ratu nandhatangani dhokumèn resmi mung kanthi jeneng "Beatrix"
Sajeroning basa sadina-dina, dhèwèké diundang "Ratu" utawa "Sing Minulya"
Nanging nalika guneman karo Ratu, luwih trep migunakaké "Sing Minulya" utawa sajeroning basa Walanda minangka "Uwe Majesteit" lan sawisé iku minangka "Nyonya"/"Madam" utawa sajeroning basa Walanda minangka "Mevrouw" sing wujud étikèt resmi sanajan dhèwèké luwih seneng diundang "Baginda" saben wektu
Beatrix wis nampa pakurmatan lan bebungah saka manéka nagara ing saindhenging donya, saksuwéné uripé minangka putri uga minangka nata
Sajeroning kapasitasé minangka panguwasa, dhèwèké iku pamimpin sing hébat saka Ordo Militèr William ("Militaire Willemsorde") lan ordho Walanda liyané
Papan Anggegana Internasional Minangkabau Papan Anggegana Nagarantara Minangkabau (kodhe IATA: PDG, kodhe ICAO: WIPT) utawi asring dipuncekak BIM inggih punika papan anggegana bertaraf nagarantara utama ing provinsi Sumatera Barat ingkang nglayani penerbangan-penerbangan saking lan dhateng kutha Padang
Papan Anggegana punika jarakipun antawis 23 km saking pusat Kutha Padang ingkang dunungipun boten ing Padang, nanging wonten ing Ketaping, Kacamatan Batang Anai, Kabupatèn Padang Pariaman
Papan Anggegana Nagarantara Minangkabau wiwit dipunyasa taun 2001, lan dipunoperasikaken kanthi jangkep tanggal 22 Juli 2005 nggantosaken Papan Anggegana Tabing
Dipunsukani nama sami kaliyan nama bebrayan ingkang dumunung ing provinsi Sumatera Barat, inggih punika Minangkabau, BIM minangka papan anggegana angka 1 lan namung satunggal ing donya ingkang migunakaken nama dhedhasar bebrayan
Nalika taun 2006, papan anggegana punika katetepaken déning Kementerian Agama minangka papan embarkasi lan debarkasi haji kanggé wewengkon provinsi Sumatera Barat, Bengkulu, lan sapérangan Jambi
Wiwit 1 Juli 2012, jam operasional papan anggegana dipuntambahi déning PT Angkasa Pura II dumugi jam 24.00 WIB, ingkang sadèrèngipun namung dumugi jam 21.00 WIB
Papan Anggegana Nagarantara Minangkabau dipunyasa minangka panggantosipun Papan Anggegana Tabing ingkang sampun boten nyekapi syarat saking segi kaslametan penerbangan sasampunipun 34 taun dipun-ginakaken
Pambangunan papan anggegana punika dipunwiwiti taun 2001 kanthi nelasaken béya sakitar 9,4 miliar Yèn, kanthi 10% antawisipun (sakitar 97,6 miliar Rupiah) minangka pinjaman lunak saking "Japan Bank International Coorporation" (JICB)
Konstruksinipun nglibataken kontraktor Shimizu lan Marubeni J.O
saking Jepang, lan Adhi Karya saking Indonésia
Papan Anggegana Nagarantara Minangkabau jumeneng ing lemah wiyaripun 4,27 km² kanthi landasan pacu dawanipun 2.750 mèter kanthi amba 45 mèter
Penerbangan domestik lan nagarantara dipunlayani déning terminal wiyaripun 12.570 m² ingkang gadhah kapasitas sakitar 2,5 yuta penumpang saben taunipun
Papan Anggegana punika minangka papan anggegana ingkang angka 2 ing Indonésia sabibaripun Soekarno-Hatta ingkang pambangunanaipun saking wiwitan
Rencana induk pambangunan papan anggegana punika dipunadani kanthi 3 tahap, tahap angka kalih dipunwiwiti taun 2010
Sasampunipun sadaya pungkasan, dawaning landasan papan anggegana punika bakal katambahan dados 3.600 mèter, ingkang ugi dipunjangkepi kanthi landhasan penghubung ("taxiway") paralel ing sepanjang landasan
Papan Anggegana Nagarantara Minangkabau saged dipunakses migunakaken kendaraan pribadi, punapa kendaraan umum kados bis lan taksi ingkang beroperasi saben dinten saking kutha PAdang lan kutha-kutha sanès
Selain itu adapula bus Damri yang melayani rute BIM—Pasar Raya dan bus Tranex Mandiri rute BIM—Lubuk Begalung
Sajumlah penerbangan ingkang dipunlayani papan anggegana punika kados déné kaliyan papan anggegana sadéréngipun, inggih punika Papan Anggegana Tabing
Kanggé penerbangan domestik, antawisipun kaliyan Jakarta, Batam, Medan, Bengkulu, Sungaipenuh, lan Sipora
Sawetawis kanggé penerbangan nagarantara inggih punika kaliyan Kuala Lumpur lan Singapura
Papan Anggegana Nagarantara Minangkabau saged nampung pesawat ingkang ageng kados Airbus A300 utawi MD 11
Kalengkapan fasilitas ingkang bènten sanget kaliyan Papan Anggegana Tabing, kabukti langkung kathah ingkang migunakaken penerbangan ing papan anggegana punik
Dumugi sapunika kacathet kirang langkung sedasa maskapé penerbangan nasional lan kalih maskapé penerbangan asing ingkang samun beroperasi wonten ing papan anggegana punika, antawisipun
Punika pratélan penerbangan langsung lumantar Papan Anggegana Nagarantara Minangkabau:
Koshi Inaba Koshi Inaba ya iku vokalis dari grup band B'z
Ini foto Koshi Inaba.
Papan Anggegana Blimbingsari lan nalika tanggal 24 Agustus 2011, Merpati Airlines mbikak jalur penerbangan langsung saking saking Banyuwangi-Surabaya PP
Papan Anggegana Blimbingsari Banyuwangi inggih punika salah satunggaling aset Pamarentah Daerah Kabupatèn Banyuwangi ingkang dipunkelola déning Ékan Kerja Papan Anggegana ing sangandhaping naungan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara-Kementerian Perhubungan
Nalika taun 2003, Mantri Perhubungan medalaken KM 49 Tahun 2003 babagan Penetapan Papan Anggegana Di Kabupatèn Banyuwangi Provinsi Jawa Timur.Garis besar wos saking putusan mau bilih lokasi papan anggegana ing Kabupatèn Banyuwangi, Provinsi Jawa Timur wonten ing Désa Blimbingsari, Kacamatan Rogojampi kanthi koordinat géografis 08 18' 42.70" Lintang Selatan lan 114 20' 16.30" Bujur Timur
Wiwit taun 2004 dumugi taun 2008, Papan Anggegana Blimbingsari Banyuwangi kanthi dana saking APBN ngadani pambangunan fisik kanthi periodik saperlu saged ngrealisasikaken pangarep masarakat Banyuwangi babagan wontenipun transportasi udara
Nalika tanggal 30 Dhésèmber 2008, Mantri Perhubungan RI Jusman Syafii Djamal nindakaken kunjungan singkat dhateng Papan Anggegana Blimbingsari Banyuwangi kanthi sesarengan kaliyan Bupati Banyuwangi sarta rombongan
Sasampunipun ngamati lan interview prakawis teknis kaliyan Ékan Kerja Papan Anggegana, Mantri Perhubungan rumaos optimis bilih penerbangan ing Kabupatèn Banyuwangi saged ngrembaka kanthi wontenipun Papan Anggegana ingkang miturutipun lumayan saé lan ideal
Kanthi arahan saking Mantri Perhubungan babagan target operasi Papan Anggegana ing wulan Maret 2009, Ékan Kerja Papan Anggegana Blimbingsari Banyuwangi nglajengaken lan ngupaya koordinasi kaliyan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara lan ngyakinaken dhateng operator bilih Papan Anggegana Blimbingsari Banyuwangi déné kanthi fasilitas standar awal ingkang minimum nanging gadhah runway (landasan pacu) ingkang ideal kanggé operasional penerbangan pesawat medium lan alit
Ing wiwitan taun 2009, tanggal 23 Januari 2009, tim saking Direktorat Jenderal Perhubungan Udara ngadani evaluasi lan verifikasi tumrap Papan Anggegana Blimbingsari Banyuwangi