Exqrch/javanese-Komodo-pixelgpt huggingface dataset:
Air Berlin wujud salah sijiné perusahaan publik (simbolé ya iku AB1, ISIN: GB00B128C026)
Sahamé diduwèni déning Freefloat (61.86%), Ringerike Luftfahrtbeteiligungs (9.44%) lan pira-pira perusahaan perorangan
Karyawannya kanti jumlah 3,871 wong (Maret 2007) lan ngangkud 19.7 yuta penumpang nalika 2006
dibéntuk ing Oregon, Amérikah Sarékat, déning bekas kapten Pan Am nalika 1978
Sanajan maskapé iki dioperasikaké ing njaba Jerman, registrasi AS dibutuhaké, amarga antarané akir Perang Dunia II lan Oktober 1990, amung pesawat duwéné Sakuthu kang diijinaké ndarat ing Berlin Barat
Maskapé iki pertama lepas landas nalika 1979 kanti penerbangan charter tumuju Palma de Mallorca migunakaké Boeing 707; nalika akir 1981, armadané diowah dadi Boeing 737
sawisé panggabungan manèh Jerman nalika taun 1990, investor Jerman éntuk saham gedhé dhéwé ing perusahaan iki lan Joachim Hunold, pawongan bekas manajer LTU, dadi CEO
Maskapé iki diwènèhi registrasi ing ngisor hukum Jerman lan diowah ubah jenenge dadi Air Berlin GmbH & Co
Maskapé iki banjur gabung karo IATA (Asosiasi Angkudan Udara Internasional) lan wiwit penerbangan terjadwal tumuju kutha krajan bisnis Éropah, kaya ta London, Zurich, Vienna lan Barcelona nalika 1997
Wulan Januari 2004, Air Berlin mbiwara kerjasama karo maskapé duwéné bekas pembalap Formula One (Niki Lauda), Niki lan éntok 24% saham ing Niki
Nalika 2006, Air Berlin kasil ngrampungaké penawaran publik awal ing Bursa Saham Frankfurt
Dijadwalaké kanggo 5 Mèi 2006, banjur rampung nalika 11 Mèi 2006; perusahaan iki nyathet munggahé rega bahan bakar lan tekanan pasar liyané kang menjurus marang batas permintaan investor lan pengurangan rega saham saka €15.0-17.5 nganti €11.5-14.5 lan bursa saham dibukak ing €12.0
42.5 yuta kang kedol ing IPO
Amerga iku, 19.6 yuta wujud saham anyar kang ngundhakaké keuntungan perusahaan, lan kabèh pembayaran utang digawé déning pemegang saham asli lan diinvestasikaké ing perusahaan iku nalika 2006
Sawisé IPO, perusahaan iki ngeklaim duwé dana €400 million Euro kanggo mbiayayani perluasan liané, kalebu tuku pesawat.
Banjur, nalika taun 2006, Air Berlin mbiwara yèn dèwèké éntuk 100% saham ing dba, tergantung persetujuan
Nalika Agustus 2006m dba diambil alih
Kaloro maskapé mau beroperasi kanti identitas kang kapisah, nanging nalika dba nerusaké operasiné minangka perusahaan independen ing ngisor payung Air Berlin, bakal dipasaraké minangka Air Berlin "dibantu déning dba"
Nalika Maret 2007, Air Berlin mengambl alih maskapé charter Jerman, LTU International, dadèkaké grup maskapé paling gedhéé kepapat ing Éropah andedhasar jumlah lalu lintas
Maskapé iki ngangkud 22.1 yuta penumpang nalika 2006
Pengambilan alih mau dilakokaké andedhasar kepinginan bercabang nalika penerbangan jarak adoh lan kesempatan kanggo ngétokaké peran wigatiné ing Papan Anggegana Internasional Düsseldorf
LTU bakal mempertahankan jenengé kanggo masa depan, sawentara rutené bakal dipindahaké marang jaringan Éropah Air Berlin
Armada Air Berlin (kalebu LTU) wis nyakup (Maret 2007):
Tianjin Airlines ! Didegaké ! Wiwit operasi ! Pusat ! Hub sekunder ! Kutha fokus ! Program frequent flyer ! Ukuran armada ! Kutha tujuan ! Perusahaan induk ! Kantor pusat ! Wong wigati ! Situs web Tianjin Airlines (sadurungé Grand Cina Express Air) (#ALIH; pinyin: Tiānjīn Hángkōng) ya iku maskapé pamaburan daerah kang berkantor pusat ing Tianjin, Republik Rakyat Cina, kanti kodhe IATA
Republik Rakyat Cina, kanti kodhe IATA GS lan kodhe ICAO GCR
Maskapé iki ngoperasikaké penerbangan penumpang lan kargo domestik mrang tujuan mligi ing Cina Daratan
Basis mligi ya iku Papan Anggegana Internasional Binhai di Tianjin
Maskapé penerbangan iki diyasa nalika taun 2004 sajeroning upaya nggabunganké "asèt aviasi" utama saka Hainan Airlines, Cina Xinhua Airlines, Chang'an Airlines lan Shanxi Airlines, lan nampa lisensi operasi saka Administrasi Penerbangan Sipil Cina nalika taun 2007
Penerbangan dijadwalaké diluncuraké kanti jeneng mèrék Grand Cina Express Air, migunakaké pesawat Dornier 328-300
Wektu iku, perusahaan iki ya iku maskapé penerbangan daerah gedhé dhéwé ing Cina, ngoperasikaké ing 78 rute kang methokaké 54 kutha
Nalika 10 Juni 2009, jeneng perusahaan iki diganti dadi Tianjin Airlines
Tianjin Airlines tujuan kaya mengkéné (Agustus 2011) kanti kodhe lan mèrek penerbangan dhéwé: Tujuan domestik liané dilayani kanti jeneng Hainan Airlines
Armada Tianjin Airlines nyakup pesawat kaya mengkéné (Juni 2011): Saliyané iku, Tianjin Airlines ngoperasikaké 29 pesawat Dornier Do 328 kang diduwèni déning Hainan Airlines.
Papan Anggegana Internasional Kutha Krajan Beijing Papan Anggegana Internasional Kutha Krajan Beijing (Hanzi sederhana: 北京首都国际机场; Hanzi tradisional: 北京首都國際機場; pinyin: Běijīng Shǒudū Guójì Jīchǎng) (IATA: PEK, ICAO: ZBAA) ya iku baaikundar udara internasional ing Beijing, Républik Rakyat Cina
Papan anggegana iki dibuka nalika tanggal 2 Maret 1958, lan wujud papan anggegana paling sibuk kapindho ing donya
Papan Anggegana Ibu Kota kang mapan ing Distrik Chaoyang, timur laut aka punjer kutha Beijing
Papan Anggegana iki diduwèni lan dioperasikaké déning Beijing Capital International Airport Company Limited, slah sijiné perusahaan kang dikontrol déning pamaréntah
Papan Anggegana Ibu Kota kang dadi punjer operasi Air Cina, maskapé penerbangan nasional ing Républik Rakyat Cina, kang mabur marang sakiwa-tengené 120 tujuan (ora kalebu kargo) saka Beijing
Hainan Airlines lan Cina Southern Airlines uga migunakaké papan anggegana iki minangka hub dèwèké
Saiki, Papan Anggegana Ibu Kota duwé telu terminal: Terminal 1 nglayani penerbangan domestik; Terminal 2 lan 3 nglayani penerbangan internasional
Papan Anggegana Beijing dibukak nalika 2 Maret 1958
Wektu iku papan anggegana mau duwé 1 terminal cilik, kang kanggo penerbangan VIP lan séwan
Nalika tanggal 1 Januari 1980, terminal kang anyar, gedhé dhéwé, lan manéka warna dibukak kanti lawang-lawang pelayanan 10 nganti 12 pesawat terbang
Terminal iku luwih gedhé saka salah siji nalika taun 1950, nanging nalika pertengahan 1990-an dianggep terlalu cilik
Terminal banjur ditutup kanggo renovasi sawisé pembukaan Terminal 2
Nalika akir 1999, kanggo nandai peringatan 50 taun ngadegé RRC, papan anggegana diambakaké manèh
Iki terminal anyar dibukak nalika tanggal 1 November, lan dijenengi Terminal 2
Nalika tanggal 20 September 2004 Terminal 1 kang anyar dibukak kanggo pira-pira maskapé, kalebu penerbangan Cina Southern Airlines domestik lan internasional saka Beijing
Penerbangan maskapé liya domestik lan internasional isih beroperasi ing Terminal 2
Salah siji landasan ketelu BCIA dibukak nalika tanggal 29 Oktober 2007, kanggo ngurangi kemacetan ing rong landasan lainnya
Èkspansi Liané, Terminal 3 (T3) rampung nalika Fèbruari 2008, pas wektu Olimpiade Beijing
Iki ekspansi kolosal kalebu landasan pacu ketelu lan terminal liyané untuk Beijing papan anggegana, lan jalur sepur marang punjer kutha
Nalika pembukaané, Iki ya iku kang gedhé dhéwé digawé struktur ing donya sajeroning hal amba tertutup, lan tengara utama ing Beijing makili kutha Cina tumbuh lan ngrembaka
Ekspansi iki sapérangan besar didanai déning ¥ 30 milyar pinjaman saka [[Jepang lan 500-yuta euro (USD 625 yuta) utangan saka Bank Investasi Éropa (EIB)
Pinjaman iki kang gedhé dhéwé kang pernah pernah diwènèhkè déning EIB ing Asia; persetujuan iku ditandatangani nalika KTT Cina-Uni Éropa kping wolu dianakakè nalika wulan September 2005
Berkat penyelenggaran minangka tuan rumah Olimpiade 2008 lan penyelesaian yasan terminal anyar, Beijing Capital wis nggateni Tokyo Haneda dadi papan anggegana tersibuk ing Asia andhedhasar kapasitas kursi kang dijadwalake
Kota kanti airlink internasional langsung ke Papan Anggegana Internasional Ibu Kota Beijing Peringkat internasional
Air Cina A340 lepas landas saka Papan Anggegana Ibu Kota Pranala njaba
Kategori:Kategori Commons tanpa pranala ing Wikidata Ibu Kota Kategori:Papan anggegana yang didirikan taun 1958 Kategori:Transportasi di Beijing
The Losers (film) The Losers ya iku sawijining filem aksi Amérikah Sarékat weton taun 2010
Film iki dhedhasar buku komik mawa irah-irahan kang padha
Bukuné asliné dicithak déning Vertigo Comics lan kaanggit déning Andy Diggle
Film iki disutradarani Sylvain White, lan para pamainé iku wong-wong kawentar kabèh ("ensemble cast") contoné Jeffrey Dean Morgan lan Zoe Saldana
Film iki olèh resènsi apik lan dibandhingaké karo "The A-Team", kang caritané mèmper
"The A-Team", minangka sawijining gawéan ulang saka sérial TV, dirilis ora suwé sawisé filem "The Losers" iki.
Avigdor Lieberman Avigdor Lieberman (#ALIH‎ , Rusia: Авигдор (Эве́т Львович) Либерман, #ALIH mawa jeneng Evet Lieberman) ya iku politisi Israèl kelairan Soviet
Saiki dadi anggota Knesset, Mantri Njaba Negeri Israèl lan Wakil Mahamantri Israèl
Wong iku sing ngadegaké lan mimpin parté Yisrael Beiteinu
Ing 15 Desember 2012, ndekne mengundurke dewekne saka jabatan sakwise didakwa penggelapan lan nyalahgunake kepercayaan .
Teide Teide ya iku gunung geni yang terletak di pulau Tenerife (Kapuloan Canary, Spanyol)
Pada 3.718 mèter merupakan gunung tertinggi di Spanyol, juga gunung tertinggi di pulau-pulau di Samodra Atlantika
Selain Teide juga gunung geni terbesar katiga di donya dari basisnya di dhasar laut, dengan 7500 mèter di atas dhasar laut
Terletak di Nasional Teide Taman Situs warisan donya pada taun 2007 olèh UNESCO.
Tenerife Tenerife, sebuah pulau milik Spanyol, yaiku pulau terbesar dari tujuh Kapuloan Canary di Samodra Atlantika, lepas pasisir Afrika
Populasi pulau ini yaiku 839.000 menjadikan pulau dengan penduduk terbanyak di KapuloanCanaria dan Spanyol
Kutha krajan, Santa Cruz de Tenerife (juga kutha krajan Kapuloan Canary)
Di pulau gunung geni Teide berdiri di 3.718 mèter yaiku gunung tertinggi di Spanyol dan gunung geni terbesar katiga di donya dari alasnya.
Gya Gya ya iku istilah kang ana ing ngèlmu Astronomi, Géologi, lan paleontologi, istilah Gya iku (tegesé giga- taun biyèn) sok uga minangka ékan saka wektu kanggo nunjukaké ukuran dawané wèktu ssadhurungé saiki
Sacara spesifik, 1 Gya padha karo 109 taun biyèn
Satuwan kang memper karo Gya ya iku bya (kanggo "1000000000 taun biyèn"), kang luwih sok digunakaké
Nanging ana uga ilmuwan kang luwih ngremeni Gya tinimbang Bya, amarga miggunakaké prefiks Ékan Internasional ya iku giga- lan uga digunakaké supaya ora bingung anggoné nganggo skala-pendek (Amérika Inggris) (109) utawa skala-dawa (Inggris Britania) (1012), uga kanggo ngindari anané loro "dhéfinisi" triliun kang ora padha
Ana uga literatur ilmuwan, sing nggati "istilah" Gya karo Ga (Giga-annum).
Rubens Barrichello Rubens Goncalves Barrichello ([ˈʁubẽjs baʁiˈkɛlu], punika sebatan Rubinho utawi Rubino, #ALIH) inggih punika seorang mantan pèmbalap F1 asal Brasil
Ngantos karièripun ing F1 saking mangsa ngantos piyambakipun sampun gègayutan kaliyan kathah tim inggih punika Jordan, Stewart, Ferrari, Honda, Brawn dan Williams
Prestasi ingkang saé inggih punika ing wanci kèdadosan "runner-up" donya taun lan saat gayuh sami kaliyan Michael Schumacher ing tim Ferrari
Sejak mangsa 2012 Rubens membalap di ajang IndyCar bersama tim KV Racing Technology
Manawi karieripun ing F1, Rubens nyepeng rekor dados pembalap ingkang gadahu pengalaman ing F1 kaliyan jumlah keikutsertaan ing lomba F1 ingkang kathah 300 kali ingkang piyambakipun serat ing GP Bèlgi 2010 Sadèrèngipun rekor partisipan kathah ing lomba F1 kaserat manawi asma Riccardo Patrese, ingkang nyerat 256 kali start ngantos pungkasan karieipun ing Australia 1993
Barrichello ugi kaserat sami David Coulthard dados salah satunggaling pembalap F1 tersukses ing abad 21 ingkang boten naté ngeraih gelar juara donya
Baik ayah lan kakek saking Barrichello ugi namanipun sami, Rubens Barrichello
Adedasar saking kasamian asma punika, Rubens lajeng dipuntimbali dados Rubinho (basa Portugal kanggé Rubens alit), ingkang lajeng dados asma timbalan ngantos sapunika
Rubinho piyambakan kasunyatan ugi gadhah sami sanès kaliyan sang ayah, inggih punika tanggal lair ingkang sami: 23 Mèi
Rubens punika pendukung saking klub bal-balan Brasil, S.C
Nanging piyambakipun ugi naté dados pendukung Juventus ing wanci punika sami kaliyan Michael Schumacher dipunundang hadir ing stadion Old Trafford Manchester, saat final Liga Champions 2003 ngantos A.C
Barrichello lan Schumi ugi naté minangka sebuah tim bal-balan amal ing para pemainipun dipunisi déning atlet kados ta Valentino Rossi, Boris Becker, Roger Federer, lan atlet bal-balan sungguhan semacam Zinedine Zidane, Alessandro Del Piero, lan Pavel Nedved
Barrichello nikah kaliyan Silvana Giaffone ing 24 Fèbruari 1997
Silvana punika sadulur saking pembalap Indy asal Brasil, Felipe Giaffone, lan jugi punika keponakan saking Affonso Giaffone Filho lan Zeca Giaffone
Ing wanci punika pasangan Rubinho lan Silvana sampun gadhah kalih tiyang bocah lanang, Eduardo ingkang lair ing taun 2001 lan Fernando ingkang lair ing taun 2005
Pasangan Rubinho lan Silvana wanci punika tinggal ing Banbury lan Curmor, kawasan Oxfordshire, Inggris
Konco ingkang saé Rubens ing ajang F1 inggih punika Felipe Massa
Bukti kedekatan Rubens lan Felipe Massa piyambakipun ningalaken ing wanci Massa nglampahi kecelakaan ing Honggari 2009 lan kedah istirahat saking balap F1, Rubens lajeng maringi sakedhik sentuhan helm Massa ing helm ngadahanipun
Lan kemenangan ing GP Éropa 2009 ingkang piyambakipun raih lajeng ugi piyambakipun persembahkan dateng Massa
nanging idola ing mangsa kecil Rubens ingkang ndhèrèk mpengaruhi supados turun ing ajang balapan inggih punika swargi Ayrton Senna
Sedinten sadèrèngipun Senna séda ing 1 Mèi 1994, Rubens naté ngingat manawi Senna-lah ingkang kawiwitan njenguk ing medical centre ing Rubens nglampahi kecelakaan ing sesi gladen GP San Marino 1994
Seminggu sadèrèngipun ugi Rubens naté terkenang badhé idolaipun mau ingkang kanthi boten sengaja ngajak Rubens makan ing sebuah restoran cepat saji ing Jepang.
Beksan Pakarena Beksan Pakarena inggih punika jogèd tradhisional saking tlatah Sulawesi Kidul ingkang dipuniringi déning 2 (kalih) kepala drum (gandrang) lan satunggal pasang instrument pirantos kados suling (puik-puik)
Kajawi jogèd pakarena ingkang dipunmainaken déning maestro jogèd pakarena Maccoppong Daeng Rannu (alm) ing kabupatèn Gowa, ugi wonten jinis jogèd pakarena sanès ingkang asalipun saking Kabupatèn KapuloanSelayar inggih punika “Jogèd Pakarena Gantarang”
Dipunsebut minangka Jogèd Pakarena Gantarang amargi jogèd punika asalipun saking sawijining perkampungan ingkang minangka pusat kraton ing Pulo Selayar nalika jaman rumiyin inggih punika Gantarang Lalang Bata
Jogèd ingkang dipunmainaken déning sekawan tiyang penari wanita punika dipuntingalaken ingkang angka pisan nalika abad 17, inggih taun 1603 nalika Pangali Patta Raja dipunnobataken dados Raja ing Gantarang Lalang Bata
Boten wonten data ingkang nyebataken wiwit kapan jogèd punika wontenlan sinten ingkang nyiptakaken Jogèd Pakarena Gantarang punika, nanging masarakat pitados bilih Jogèd Pakarena Gantarang gegayutan kaliyan medalipun Tumanurung
Tumanurung minangka widadari ingkang mandhap saking langit saperlu maringi pitedah tumrap manungsa ing bumi
Pitedah ingkang dipunparingi mau wujud simbol-simbol obahan lajeng dipunkenal minangka Jogèd Pakarena Gantarang
Bab punika meh sami kaliyan punapa ingkang dipuntuturaken déning salah sawijining juru main Jogèd Pakarena Makassar Munasih Nadjamuddin
Wanita ingkang asring dipunceluk Mama Muna punika mratelakaken bilih Jogèd Pakarena awalipun saking cariyos perpisahan penghuni botting langi (Negeri Kayangan) kaliyan penghuni lino (bumi) jaman rumiyin
Saderengipun pisahan, botting langi ngajaraken dhumateng penghuni lino babagan tata cara gesang, cocog tanam dumugi cara mbeburu liwat obahan-obahan tangan, badan lan samparan
Gerakan punika ingkang lajeng dados jogèd ritual nalika penduduk ing bumi nyampekaken raos syukur dhumateng penghuni langit
Boten gumun manawi obahan saking jogèd punika artistik sanget lan sarat makna, alus ugi langkung angèl dipunbedakaken satunggal kaliyan sanèsipun
Jogèd punika kapérang dados 12 pérangan
Saben obahan gadhah makna mirunggan
Posisi lenggah, dados pratandha wiwit lan akir Jogèd Pakarena
Gerakan muter ndhèrèk arah jarum jam, nedahaken siklus pagesanganing manungsa
Déné obahan minggah mandhap, kados déné kaca wiramaning pagesangan
Aturan mainipun, sawijining penari Pakarena boten pikantuk mbikak mripatipun langkung amba
Mekaten ugi kaliyan obahan sampara, boten pikantuk dipunangkat langkung inggil
Bab punika berlaku sadangunipun jogèd berlangsung ingkang mrelukaken wekdal antawis kalih jam
Jogèd Pakarena Gantarang dipuniringi piranti musik wujud gendhang, kannong-kannong, gong, kancing lan pui-pui
Déné ageman penarinipun inggih punika ageman pahang (tenunan tangan), lipa’ sa’be (sarung sutra khas Sulawesi Selatan), lan perhiasan-perhiasan khas Kabupatèn Selayar
Taun 2007, Jogèd Pakarena Gantarang mewakili Sulawesi Selatan lan Indonesia ing acara Kreteg Budaya 2007 Indonesia–Malaysia ing Kuala Lumpur Convention Centre (KLCC).
Beksan Rantak Kudo Beksan Rantak Kudo inggih punika jogèd kesenian khas budaya asli masarakat Kerinci ingkang asalipun saking tlatah Hamparan Rawang Kabupatèn Kerinci, Jambi ingkang kathah dipunremeni kalangan masayakat ing Kabupatèn Kerinci
Jogèd punika dipunkenal minangka "Rentak Kudo" amargi obahanipun ingkang njejak-njejak sami kaliyan turangga
Jogèd punika dipuntarikaken ing salebeting pahargyan ingkang dipunraos sakral sanget déning masarakat Kerinci
Inggilipun penghormatan tumrap pahargyan seni lan budaya Kerinci punika nalika jaman rumiyin kiyat sanget saéngga dipunpitadosi bilih saben wonten ing pementasan seni budaya punika getaran lan hentakan jogèd Rantak Kudo saged kraos dumugi jarak ingkang lumayan tebih saking lokasai utawi papan pementasan
Jogèd punika dipunpersembahaken saperlu ngrayakaken kasil panen tetanen ing tlatah Kerinci ingkang limrahipun inggih punika beras utawi pari lan dipunlangsungaken pinten-pinten dinten tanpa mandheg
Kadang kala manawi dipunlandha mangsa katiga ingkang dangu, masarakat Kerinci ugi badhé mentasaken kesenian punika saperlu dedongan dhumateng Gusti ingkang Maha kuwasa (miturut kepercayaan mereka piyambak-piyambak)
Ancasipun saking pementasan jogèd punika limrahipun inggih punika kanggé nglestantunaken tetanen lan kemakmuran masarakat, kanggé nedahaken raos syukur masarakat Kerinci nalika ing mangsa subur punapa déné nalika ing mangsa katiga saperlu nyenyuwun berkah jawah
Ewadene sampun kathah seratan ingkang nyerat babagan asal-usul saking Jogèd Rantak Kudo, dèrèng kapanggihaken sumber ingkang saestu ngandharaken asal-usul seni budaya punika ing Kerinci
Bab punika dipunprakirakaken amargi sajarah Jogèd Rantak Kudo punika sampun wonten wiwit dangu sanget ing tlatah Kabupatèn Kerinci
Miturut seniman-seniman senior (sepuh), kesenian punika dipunsinauni lan dipunadani sadèrèngipun piyambakipun mijil nanging asal-usulipun dados kabur kanthi lumampahing wekdal lan kirangipun perhatian saking sejarawan setempat
Kawontenan seni jogèd Kerinci punika terus dipunjagi kanthi turun-temurun déning seniman budaya Kerinci lokal saking génerasi dhumateng génerasi salajengipun, déné kawontenanipun sakedhik sanget nalika sapunika lan ugi wiwit ical, seni budaya punika identik sanget kaliyan basa lan gaya basa masarakat kerinci daerah Tanjung ing nyekaraken nyayian (pengasuh) saperlu ngiringi kesenian lan jogèd
Daerah Tanjung dumunung ing hilir menyusuri sepanjang pinggiran kali ingkang ngalir tumuju Danau Kerinci
Bab punika katingal saking lirik lan pantun sarta basa Kerinci Hilir ingkang dipun-ginakaken anggènipun nyekaraken lagu ingkang ngiringi obahan jogèd (pengasuh).
Beksan Rapa'i Gèlèng Jogèd Rapa'i Gèlèng inggih punika salah satunggaling piranti tabuh seni saking Acèh
Rapa'i kapérang dados manéka jinis permainan, "rapa'i geleng" salah satunggalipun
Rapa'i Geleng dipunkembangaken déning sawijining tiyang (anonim) ing Acèh Selatan
Permainan Rapa'i Geleng ugi dipundhérékaken obahan jogèd ingkang dados pralambang sikap keseragaman babagan kerjasama, kebersamaan, lan kekompakan wonten ing lingkungan masarakat
Jogèd punika ngekspresikaken dinamisasi masarakat wonten ing syair (lagu-lagu) ingkang dipunsekaraken, busana lan gerak dhasar saking unsur jogèd Meuseukat
Fungsi saking jogèd punika inggih punika syiar agama, nanemaken aji aji moral dhumateng masarakat, lan ugi ngandharaken babagan kados pundi gesang ing masarakat sosial
Rapa'i geleng pisanan dipunkembangaken nalika taun 1965 ing Acèh Selatan
Nalika iku jogèd Rapa'i Geleng dipunbektakaken nalika ngisi kekosongan wekdal nalika santri ingkang jenuh sabibaripun sinau
Lajeng, jogèd punika dipundadosaken sarana kanggé dakwah amargi gadhah daya tarik kanggé penonton mirsani
Jinis jogèd punika dipunmaksudaken kanggé tiyang kakung
Biasanipun ingkang mainaken jogèd punika wonten 12 tiyang kakung ingkang sampun kalatih
Syair ingkang dipunbektakaken inggih punika sosialisasi dhumateng masarakat babagan kados pundi gesang ing masarakat, agama lan solidaritas ingkang dipunjunjung inggil