Exqrch/javanese-Komodo-pixelgpt huggingface dataset:
Mercedes-Benz uga dadi perusahaan otomotif kang tuwa dhéwé ning donya kang isih ana nganti saiki
Mobil gawéyane Mercedes-Benz iku dikenal mobil kang nggunakaké tèknologi kang dhuwur, lan duwé tèknologi pengaman kang apik ketimbang mobil liyané
Mercedes-Benz ya iku divisi saka Daimler AG
Asal mulane Mercedes-Benz saka panemune Karl Benz kang nemu mobil kang duwé bahan bakar bènsin pisanan ning dunya lan wis dipatenake sasi Januari 1886,karo Benz Patent Motorwagen
Direwangi karo lelabuhané Gottlieb Daimler teknisi Wilhelm Maybach
Mobil-mobil Mercedes pisanan didol saka taun 1901 karo Daimler Motoren Gesellschaft
Mobil iki pisanan nganggo merek Mercedes-Benz kang diprodhuksi taun 1926 sawisé eneng merger saka perusahaan Benz karo Daimler, saéngga dadi perusahaan Daimler-Benz
Kira-kira wis satus taun kapungkur, laire loro wong kang nyipta sajarah Mercedes-Benz
Gottlieb Daimler kang lair ning Jerman
Sak dekade sawisé, Karl Benz lair ning Jerman
Jarak loro karone eneng kurang luwih 60 mil nanging kang duwé kepentingan bareng sokmbene
Ing umur isih enom, loro karone duwé keahlian ning babagan mesin otomotif nanging padha duwé cara dhéwé-dhéwé kanggo ngembangakake mobil otomotife lan ora percaya loro karone manawa ameh gabung
Ing taun 1886, Karl Benz nggawé sepeda roda telu pisanan singg nggunakaké mesin motor lan ditutui roda papat ing taun 1893
Ing sisih liya Daimler nggawé sepur kang ora nggunakaké tenaga jaran ing taun 1886 lan rong taun ngareope nggawé kerja bareng karo William Steinway kanggo mrodhuksi gerbong sepur tanpa jaran ning Amérikah Sarékat
Steinway ngasilaké mobil Mercedes lan truk ing mangsa telung taun
Iki ndadeake salah sawijining watu lumpatan kanggo nyipta Mercedes-Benz Pas eneng perang ning Jerman, iki kang nglairaké mobil Mercedes-Benz
Sing diwiwiti saka tibane Ékonomi, ora eneng bahan bakar kanggo mobil, lan pajeg kang dhuwur 15%
Selot suwé ékonomi saya mrihatinake lan cacahé mobil kang ana uga sithik kang kanggo transportasi ing mangsa iku ning Amérikah Sarékat namung eneng telu mobil kang diprodhuksi ya iku Benz, Ford lan DMG.Amarga kabetahan Benz lan DMG nggawé kekancingan bareng kang isih ngetokaké identitas dhéwé-dhéwé
Pucuk suksese ing sajarah kegayuh ya iku nalika loro karone DMG lan Benz nggabung
Digawé lencana kanggo tanda nggabunge DMC lan DMG dadi perusahaan
Lambange ya iku bintang telu kanggo salam antarané Mercedes lan Benz
Nggabunge iki uga kalebu sukses banget amarga prodhuk mobile iku kadol 7000 mobil ing taun 1927
Ing taun 1930, ngetokaké jinis mobil nganggo merek Mercedes-Benz ning indhustri otomotif lan misuwur nganti saiki mereke.
BlackBerry BlackBerry ya iku piranti "seluler" kang duwé kasanggupan ladènan "push e-mail", telepon, sms, njlajah internèt, messenger (Blackberry Messenger/BBM), lan kamampuan nirkabel liyané
Panggunan "gadget" canggih iki fenomenal banget ing jaman saiki, nganti dadi kabutuhan kaya fashion
BlackBerry wiwitan kawanuhaké ing taun 1997 saka "perusahaan" Kanada, "Research In Motion" (RIM)
Kamampuan nyaluraké informasi liwat jaringan data nirkabel saka layanan perusahaan tilpun genggem
Sajarah BlackBerry ing Indonesia
BlackBerry wiwit ditepungaké ing Indonésia ing tengahing sasi Dhésèmber 2004 déning operator Indosat lan perusahaan Starhub
Perusahaan Starhub ya iku kang ngejewantahan saka RIM kang duwé kanca BlackBerry
Pasar BlackBerry diramèkaké déning rong operator gedhé ya iku Excelcom lan Telkomsel
Awit saka panjaluké papréntahan Indonesia, BlackBerry mbukak perwakilan ing Indonesia saka wiwit sasi November 2010
Prodhuk kang dadi andalan utama lan nggawé BlackBarry disenengi ing pasar ya iku surat-e gegas (push e-mail)
Prodhuk iki duwé sebutan surat-e gegas amarga kabèh surat-e anyar, pratélan kontak, lan informasi jadwal (tanggalan)kang dilebokake ning BlackBerry kanthi otomatis
Padha karo kang wis diandharaké ing ndhuwur ngenani kaunggulané BlackBerry, ya iku push e-mail
Nganggo push e-mail lumebu bisa diterusaké langsung ing ponsel
E-mail uga nglakoni prosès komprèsi lan scan ing server BlackBerry saéngga aman saka virus
Lampiran file kaya dhokumèn Microsoft Office lan PDF bisa dibukak kanthi gampang
Email kang ukurane 1 MB, manawi lumebu ning push e-mail bisa dadi 10 kb kang isiné isih padha
Ing Indonésia lan ing India, BlackBerry isih panggah populèr
Ing Amérikah Sarékat, ing taun 2009, BlackBerry nguwasani pangsa pasar gedhéné 50%, nanging ing taun 2012 anjlog dadi 3% amarga kalah karo i-Phone.
Lém Lim iku barang pliket kang lumrahé wujud cuwèran kang bisa nempelake 2 barang utawa luwih
Lim bisa digawé saka kéwan utawa tuwuhan, utawa bahan kimia saka lenga
Lim pisanan dinyana cuwèran alami saka wit kang ditebas
Banjur wong gawé lim kanthi nggodhog sikil, balung, utawa balung nom saka kéwan
Pirang-pirang lem kuwat pisanan digawé saka balung iwak, karèt, utawa susu
Lim pisanan tinemu déning Harry Coover ing taun 1750
Lim prasaja bisa digawé ing omah kanthi ncampurake gandum karo banyu
Lim iki bakalan bisa nèmpèlaké kethokan dluwang
Akèh seni kang bisa digawé kanthi migunakaké lim
Kliping iku karya seni kang digawé kanthi migunakaké lim kanggo nèmpèlaké barang-barang awarna ing dluwang
Pirang-pirang lim bisa digawé kanggo nahan banyu supaya ora lumebu ing prau, yasan, utawa tetumpakan liyané
Ing kasus iki, lim bisa diarani ca(u)lk
Pirang-pirang lim gawéan manungsa, kaya kayu, digawé migunakaké les kanggo nèmpèlaké kethokan-kethokan cilik saka bahan utawa bubuk
Akèh lim kang aman, nanging akèh lim kang duwèni kandhutan kimia kang ambuné badheg
Pirang-pirang wong ngambu lim kaya iku supaya ngrasa nyaman
Kadhang-kadhang wong salah ngambu uwabé
Iki ora apik banget amarga bahan kimia iku kerep ana racuné lan bisa njalari rusaké utek utawa lara.
Pulo Wèh Pulau Wèh (utawi We) inggih punika pulo vulkanik alit ingkang wonten ing kilenipun Pulo Sumatra sisih nginggil
Pulo punika naté manunggal kaliyan Pulo Sumatra, nanging lajeng misah amargi mbledhugipun gunung geni ing jaman Pleistosen
Pulo punika dunungipun ing Sagara Andaman
Kutha paling ageng ing Pulo Wéh, Sabang, inggih punika kutha ingkang dunungipun paling kilén ing Indonésia
Pulo punika misuwur kanthi ékosistemipun
Pamaréntah Indonésia sampun netepaken wewengkon tebihipun ngantos 60 km² saking pinggir pulo minangka suaka alam
Pulo Weh dunungipun ing Sagara Andaman, ing mrika wonten kalih golongan kapuloan, inggih punika Kapuloan Nikobar lan Kapuloan Andaman, kasebar wonten ing satunggal garis saking Sumatra ngantos lémpéng Burma
Laut Andaman wonten ing lémpéng téktonik alit ingkang taksih aktif
Pulo punika kagelar ngantos 15 kilomèter (10 mil) ing pucuk paling lèr Pulo Sumatra
Pulo punika kalebet pulo alit ingkang jembaripun namung 156,3 km², nanging gadhah kathah gunung
Pucuk ingkang paling inggil ing pulo punika inggih punika satunggalipun gunung geni fumaroik kanthi inggil 617 mètér (2024 "kaki").
Peugeot RCZ RCZ Peugeot ya iku montor sport sing diprodhuksi saka Peugeot
Sing wis kadol saka Mèi 2010 lan saiki eneng ning kurang luwih 80 nagara
RCZ Peugeot resmi dikenalke ning Frankfurt Auto Showing taun 2009 lan pisanan diweruhke dadi mobil konsèp 308 RCZ ing taun 2007 Frankfurt
Sing ngrakit iki ya iku Magna Steyr, anak perusahaan Magna Internasional
RCZ wis sukses lan komersial kanggo Peugeot
Sing wis dirakit kanthi cacahé 30.000 nganti sasi 21 juni 2011
RCZ mulane direncanaake dadi mobil kaping duwé konsèp prasaja nanging malah narima pujian kritis, intok imajinasi saka publik lan professional
Peugeot mutuske kanggo njupuk lumpatan saka konsèp ana ing mobil kanthi leres lan wiwit diprodhuksi.Nglapisi mobil lan gaya tetep caket nganggo konsèp asli supaya ora ngecewaake opini publik,nanging rerangkèn owahan digawé kanggo sistem pembuangan pusat ganda sing diganti nganggo knalpot ganda ing sisih kiwa bumper mburi.RCZ duwé dobel-gelembung ning dhuwur intok inspirasi saka Zagato
RCZ mulane rencanane dadi mobil kang duwé konsèp prasaja nanging malah nampa pujian kritis, nangkep imajinasi publik lan professional
Peugeot mutuske njupuk lompatan saka konsèp mobil mau lan miwiti mroduksi.Nglapisi mobil lan gaya tetep cerak karo modhel asline supaya ora nguciwani opini publik, nanging serangkaian sing digawé kanggo sistem pembuangan pusat ganda sing diganti nganggo knalpot ganda ing sisih bumper mburi
RCZ duwé ganda-gelembung nduwut intok inspirasi saka Zagato
RCZ ya iku 4,287 m(168,8) dawa 1.845 m (72,6 In) lan 1359 (53,5 in) dhuwur lan wheelbase 2,612 m(102,8) Eneng telu pilian mesin kanggo RCZ, kabèh nganggo tranmisi manual 6-banteré lan otomatis sing kasedian ing model bènsin sing duwé kekuwatan cendhek
Rentang iki nyangkup 1,6 L bènsin 156 bhp (116 kw; 158 PS) THP lan model kerjane sing luwih dhuwur eneng turbocharged Mini Cooper S 1.6L mesin 197 bhp mroduksi (147 kW; 200 PS) THP mesin sing mènèhi THP 200 accleretion kanggo 62 mph (100 km / h) ing wektu 7,6 detik lan banteré paling dhuwur 147 mph (237 km / jam) [4] HDI 2.0L
km / jam) [4] HDI 2.0L diesel versi produces163 bhp (122 kW; 165 PS)
RCZ bisa nentokke fitur kaya lungguhan lam bisa disesuaikke karo pengemudi, lungguhan kulit lan dshboard
19 "Paduan -" peramalan "Midnight Perak," peramalan "Black Onyx Monako Kit - JBL premium sound system Hi Fi, directional bi-Xenon nganggo penyesuaian otomatis lan mesin ngumbah lampu Elan Kit - 19 "" Solstice "Black Onyx paduan, karbon dhuwur satin ireng, lawang kaca ireng, gujengan ngarep ireng brilian Sportif Kit - 19 "" peramalan "paduan, karbon dhuwur ireng brilian, plawang kaca ireng, ngarep gujengan ireng.
Kapuloan Raja Ampat Kapuloan Raja Ampat inggih punika gugusan sekawan pulo ingkang dunungipun wonten ing sanginggilipun "mustaka" Pulo Papua, pasipun ing Provinsi Papua Kilèn
Kapuloan Raja Ampat pinitados minangka taman laut paling ageng ing Indonésia
Wonten ugi ingkang pinitados manawi kapuloan punika gadhah biota laut paling ageng sadonya
Kapuloan punika kalebet asil pamekaran saking Kabupatèn sorong wiwit taun 2003
Kabupatèn kanthi kang ndunungi ingkang wonten 31.000 jiwa cacahipun punika gadhah 610 pulo kanthi sekawan pulo ingkang paling ageng inggih punika pulo Misool, Salawati, Batanta, lan Waigeo
Saking 610 pulo kasebat, namung 36 pulo ingkang gadhah kang ndunungi
Kanthi 46.000 km2, namung 6.000 km2 ingkang wujud dharatan, lan 40.000 km2 wujud sagara
Kapuloan Raja Ampat wonten ing wewengkon "segitiga" koral donya, inggih punika Filipina, Indonésia, lan Papua Nugini
"Pesagitiga" koral punika minangka jantung terumbu karang donya ingkang dipunjagi dhedhasar konservasi panjagian ngalam internasional
Wewengkon punika gadhah kirang langkung 1.300 spésiès ulam, 600 jinis terumbu karang, sarta 700 jinis kerang, lan manéka warni biota seganten sanèsipun
Kapuloan Raja Ampat miturut administrasipun mlebet Kabupatèn Raja Ampat
Kabupatèn Raja Ampat piyambak punika kabupatèn énggal asil pamekaran saking Kabupatèn Sorong
Kapuloan Raja Ampat dados papan pariwisata ingkang éndah, mliginipun tumrap para wisatawan ingkang gadhah karemenan ngelem ing sangandhaping seganten
Sekawan gugusan pulo ingkang kalebet pulo ageng ing kabupatèn punika, inggih punika Pulo Waigéo, Pulo Misool, Pulo Salawati, lan Pulo Batanta
Kacathet Kapuloan Raja Ampat gadhah 1320 jinis ulam lan 540 jinis karang
Wonten 16 jinis paus lan lumba-lumba ingkang sampun kacathet, wonten ugi duyung, penyu sarta reptilia laut sanèsipun
Kéwan-kéwan punika gesang ing habitat ingkang manéka warni kados pasisir pasir pethak, watu-watu, mangrove, teluk ingkang ketutup ngantos selat sempit kanthi arus toya ingkang kiyat
Kondhisi kados punika ingkang ndadosaken manéka warni kéwan ing wewengkon Kapuloan Raja Ampat
Sajarah wiwit wontenipun amsa "Raja Ampat" punika satunggalipun cariyos duk ing nguni wonten priyantun éstri ingkang manggihi tigan cacahipun pitu
Ing antawisipun pitung tigan punika, sekawan tigan netes awujud pangéran
Sekawan pangéran punika misah lan dados raja ing sekawan pulo, saéngga salajengipun sekawan pulo punika dipunparingi asma "Raja Ampat"
Kapuloan punika dados tujuan para panyelem ingkang narik kawigaten amargi kaèndahan ngandhap sagaranipun
Sekawan pulo punika inggih punika pulo ingkang paling ageng inggih punika Pilo Waigeo, Pulo Misool, Pulo Salawati, lan Pulo Batanta
Kapuloan punika dados salah satunggalipun saking sedasa "perairan" ingkang saé piyambak kanggé ulah raga nglangi ing jagad
Spesiés ingkang unik lan saged kapanggih nalika nglangi inggih punika kudalaut mini, wobbegong, lan ulam manta ray
wonten ugi ulam endemik Raja Ampat inggih punika Eviota raja utawi sajenis ulam gobbie.
Toyota Toyota Motor Corporation (TMC) (ing basa Jepang:トヨタ自動車株式会社) TYO: 7203.T, NYSE: TM, LSE: TYT) ya iku salah siji perusahaan montor saka Jepang, pusate ning Toyota, Aichi
Toyota misuwur amarga nyiptakaké montor kang paling akèh ning dunya
Saliyané gawé montor Toyota uga mènèhi layanan Finansial lan uga Robot.Toyota Motor Corporation (TMC) ya iku salah siji anggota saka pabrikan Toyota lan mrodhuksi mobil kang dijenengi Toyota Lexus lan Scion, duwé saham gedhé saka Daihatsu lan Hino, lan duwé saham sithik ing Subaru lan Isuzu
Toyota Motor Corporation (TMC) diadhekake sasi September 1933 dadi divisi mobil Pabrik Tenun Otomatis Toyota
Divisi mobil iki dipisah ing taun 27 Agustus 1937 kanggo nyipta Toyota Motor Corporation kang dadi nganti kaya saiki
Dadi saka indhustri Tekstil, Toyota ndadèkaké dhèwèké salah siji pabrikan otomotif kang misuwur ing dunya
Mèrek kang mrodhuksi 1 mobil saben 6 detik iki ndadèkaké jeneng Toyota amarga celukane luwih énak ketimbang jeneng kang ngadekake ya iku Toyoda
Iki asal mulane tonggak mlakune bisa eneng Toyota ing dunya
Toyota dadi pabrikan mobil gedhé dhéwé ing dunya babagan "unit sales" lan "net sales"
Pabrikan gedhé ing Jepang ngasilakake 8-8,5 yuta unit mobil saben tauné
Toyota dhèwè diadhekaké karo Sakichi Toyoda kang wiwit saka indhustri tekstil cilik
Ketimbang karo indhustri-indhustri otomotif liyané kang migunakaké jeneng kang yasa kaya ta Honda diadekaké déning Soichiro Honda, Daimler-Benz (Gottlieb Daimler lan Karl Benz), Ford (Henry Ford), jeneng Toyoda ora bisa dianggo dadi mèrek
Amarga ing taun iku nyebut jeneng Toyoda ora kepénak dirungokake lan diplesetné dadi Toyota
Sakichi Toyoda lair ing sasi Fèbruari 1867 ing Shizuoka, Jepang
Uwong iki wis misuwur saka umur limalas taun amarga wis dadi panemu utawa ilmuwan
Sakichi Toyoda ngapdekaké uripé kanggo sinau lan ngembangaké piranti babagan tekstil
Ing umur telungpuluh taun Sakichi Toyoda ngrampungakaké mesin Tenun
Amarga iki ngeteraké dadi cikal bakal gawé Toyota, ya iku Toyoda Automatic Loom Works ing taun November 1926
Ing kéné kasil paten saka mesin tekstil otomotif lajeng didol menyang Platt Brothers & Co saka Inggris, Britania Raya
Kasil saka paten iki didadekaké modhal kanggo ngembangaké divisi otomotif
Wiwit taun 1933, nalika Toyoda yasa divisi otomotif, Tim iki akèh dikendalikaké karo putrané Kichiro Toyoda lan akèh ngasilaké inovasi-inovasi anyar ing dunya