Exqrch/javanese-Komodo-pixelgpt huggingface dataset:
Nalika taun 1964 panjenenganipun dipunlèngsèraken déning Parté Kuminis lan dipungantosaken déning Leonid Brezhnev Khruschev kathah ngritik gaya Stalin salebetipun mimpin Uni Sovyèt, saéngga sapérangan pendhèrèk Stalin boten patiya remen kaliyan panjenenganipun
Kawicaksanan-kawicaksanan wigatos salaminipun papréntahan Khrushchev ing Sovyèt.
Heinrich Wilhelm Matthäus Olbers Heinrich Wilhelm Matthäus Olbers (Arbergen, 11 Oktober 1758 – Bremen, 2 Maret 1840) punika satunggiling astronom, fisikawan, lan dhokter asal Jerman
Nalika sekolah ing Göttingen, panjenenganipun nyinaoni èlmu fisika
Sasampunipun lulus nalika taun 1780, panjenenganipun wiwit nyinaoni babagan kadhokteran ing Bremen
Wekdal ndalu dipun-ginakaken kanggé sinau astronomi
Nalika taun 1802, Olbers manggihaken lan maringi nami asteroid Pallas
Gangsal taun salajengipun, panjenenganipun manggihaken asteroid Vesta ingkang diparining nami déning Gauss
Nalika tanggal 6 Maret 1815, Olbers ugi manggihaken satunggil komet "berkala" ingkang diparining nami 13P/Olbers
Obyèk astronomi ingkang mundhut nami saking Olbers inggih punika asteroid 1002 Olbersia lan Kawah Olbers ing Bulan
Sasanèsipun punika, nami Paradoks Olbers ugi asalipun saking Matthäus Olbers.
KLM ! Didegaké ! Wiwit operasi ! Hub ! Program frequent flyer ! Lounge penumpang ! Aliansi ! Anak perusahaan ! Ukuran armada ! Perusahaan induk ! Slogan perusahaan ! Kantor pusat ! Wong wigati ! Situs web KLM (jangkepé: Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, kanthi barès tegesé "Perusahaan Dirgantara Krajan") iku maskapé pamaburan saka Walanda
KLM iku maskapé utama Walanda lan operasi saka Papan anggegana Schiphol, cerak Amsterdam
KLM duwé sapérangan anak perusahaan: KLM Cityhopper, KLM Cargo lan KLM exel sarta KLM Asia
KLM duwé saham gedhéné 80% ing Transavia Airlines, 50% ing Martinair lan 26% ing Kenya Airways
KLM uk iku anak perusahaan liyané nanging wusanané nggabung karo KLM Cityhopper
KLM dicathet ing bursa-bursa saham Amsterdam, New York lan Paris
Nalika sasi Mèi 2004, KLM dijupuk alih Air France nglairaké Air France-KLM
Kaloro maskapé pamaburan bakal mabur mawa idhèntitas dhéwé-dhéwé kanggo 5 taun ngarep
Perusahaan iki ana sajeroning hukum Prancis kanthi pusat ing Papan anggegana internasional Charles de Gaulle, Paris
KLM diyasa tanggal 7 Oktober 1919, saéngga wujud perusahaan pamaburan tuwa dhéwé sing isih tetep migunakaké jeneng sing padha
Pamaburan pisanané dumadi tanggal 17 Mèi 1920, ya iku pamaburan saka London menyang Amsterdam sing nggawa loro wartawan Inggris lan sapérangan koran
Sanajan sasi Mèi 2004 KLM dijupuk alih déning Air France, "joint venture" antarané KLM lan Northwest Airlines kayané durung kapengaruh, sanajan Northwest Airlines nyatakaké nggabung ("merger") karo Delta Air Lines
Kaètung sasi Dhésèmber 2010
KLM nembé sajeroning prosès pambaruan armada
Kabèh Boeing 737-300/-400né bakal digantèkaké déning Boeing 737-700/-800.
KLM uga nimbang-nimbang ngganti montor mabur MD-11né
Air France-KLM ngirim proposal kanggo 100 montor mabur A350 lan Boeing 787 kanggo nggantèkaké MD-11 (bebarengan karo Airbus A340 lan Boeing 747-400 duwèkané Air France)
Rencana iki diprakirakaké dumadi taun 2014
KLM tau ngoperasèké montor mabur-montor mabur iki: Destinasi
"Artikel Utama: Papan anggegana-papan anggegana Tujuan KLM" Pratélan iki ora kalebu kutha-kutha sing mung dituju "KLM Cityhopper" utawa "KLM exel".
Papan Anggegana Amsterdam Schiphol Papan Anggegana Amsterdam Schiphol kanthi kodhe IATA AMS lan ICAO EHAM iku papan anggegana utama ing Walanda sing dumunung ing kidul Amsterdam, persisé ing "gemeente" Haarlemmermeer
Schiphol iku salah siji saka papan anggegana-papan anggegana ing Éropa sing sesaingan dadi lawang gapura utama lumebu menyang bawana mau bebarengan karo Papan Anggegana London Heathrow ing London, Karajan Manunggal; Papan Anggegana internasional Frankfurt ing Frankfurt am Main, Jerman; lan Papan Anggegana internasional Charles de Gaulle ing Paris (Roissy), Prancis
Ing taun 2004, Schiphol nggayuh urutan kapapat ing Éropa tumrap gunggung penumpang ya iku 42.541.000 penumpang, antarané papan anggegana-papan anggegana mau ing dhuwur
Schiphol diyasa minangka sawijining terminal gedhé sing banjur dipérang dadi telung pérangan, sing pungkasan rampung taun 1994
Rencana èkspansi sabanjuré uga wis ana
Papan Anggegana iki duwé limang landhas pacu utama lan siji manèh kanggo pamaburan liya
Landhas pacu "kalima", sing sabeneré kaenem, rampung taun 2003 lan rencana kanggo landhasan kapitu uga wis ana
Papan Anggegana Schiphol minangka punjer operasi KLM, Martinair, lan Transavia
Amarga padheté lalu lintas lan béya sing dhuwur, sawatara maskapé pindhah menyang papan anggegana liya sing luwih cilik kaya ing Groningen, Rotterdam, Eindhoven lan Maastricht.
Trowulan Trowulan, iku kecamatan kang kalebu ing salah sawijiné Kabupatén Mojokêrto, pêrsise 11 km ing sisih kilon kutha Mojokêrto
jarak têmpuhipun kirang langkung 60 km saking Surabaya
Ing wewengkon Mojokêrto taksih wontên kaéndahan Karajan Majapahit kang jaman biyèn digawé karo Radèn Wijaya
Awit saka abad kaping 13 lan abad kaping 14, Kêrajaan Majapahit iku duwé kutha krajan ing Triwulan
Nanging, jaman taun 1478 Kêrajaan Majapahit dipserang kaliyan wadya Islam kaéndahan kang edi peni lan karaméan ing Trowulan dadi ical botên wontên kabaripun
Botên mênika kèmawon, Triwulan sampun ora dadi punjer Kêrajaan Majapahit malih
Taun 1292 Singasari dikuwasani keturunan kraton Kadhiri ya iku Jayakatwang
Salah sawijining keturunan Singasari, Radèn Wijaya, sumingkir menyang Pulo Madura
Ing pulo iku, Wijaya olèh pramayoga déning kang baureksa Madura, ya iku Aria Wiraraja, supaya éthok-éthok ngabdi karo Jayakatwang
Tarik iki dadi cikal bakal kraton Majapahit
Radèn Wijaya uga ngalahke prajurit Kubilai Khan wektu acara pista kamenangan musuh Jayakatwang
Radèn Wijaya iku minangka Raja kang utama gawé Karajan Majapahit
Karajan kang duwé gayutan raket karo Karajan Singosari, ya iku Raja Kertanagara ing mangsa 1268 Maséhi
Radèn Wijaya, duwé mungsuh kang bisa diarani abot, kaya ta: Ing taun 1292, Radèn Kertanagara mati dipaténi Adipati Jayakatwang
Awit saka iku, Radèn Wijaya gabung karoAdipati Wiraraja saka Madura
Pasukan Cina lan Radèn Wijaya nyerang Karajan Kadhiri
Amerga ana salah paham, Cina nyerang Radèn Wijaya, nanging kalah, dadiné Cina mundhur lan Radèn Wijaya menang
Ing taun 1293, Radèn Wijaya diwènèhi gelar Raja Kertarejasa
Jayanagara iku ratu Majapahit kaping pindo (1309-1328), putra Radèn Wijaya saka Dara Petak kang asalé saka Karajan Dharmasraya
Dyah Dara Petak iku saka lima istri Radèn Wijaya lan mung saka Dyah Dara Petak iki Radèn Wijaya duwé katurunan putra lanang, mulane Dyah Dara Petak entu' gelar Stri Tinuheng Pura kang tegesé: Istri kang dituake ing pura
Ing jaman kakuasaan Jayanagara iki kerep kedadeyan pemberontakan kang dilakoni déning Sora taun (1311), Nambi taun 1316, uga Kuti taun 1319
Ing jamané Radèn Wijaya, asring ana berontakan, nanging ora bisa ngalahaké Radèn Wijaya
Rikala taun 1309, Radèn Wijaya séda, awuné disimpen ing Candhi Ngrimbi lan Candhi Simping
Dadiné, Raja Jayanagara gantéaké Radèn Wijaya.
Amerga ing jaman pamaréntahané Radèn Jayanagara akèh kang padha brontak
Sédané Radèn Jayanagara ing taun 1328
Ratu Tribhuwana Tungga Déwi
Sawisé Radèn Jayanagara séda, Ratu Tribhuwana Tungga Déwi gantéaké dadi Ratu ing Majapahit kanthi taun 1350
Nama asliné Tribhuwana Wijayatunggadewi ya iku Dyah Gitarja
Dhèwèké iku putri saka Radèn Wijaya lan Gayatri
Duwéni adhi kandung kang duwé nama Dyah Wiyat lan kakang tiri kang namané Jayanagara
Ing mangsa pamaréntahané Jayanagara (1309-1328) dhèwèké diangkat dadi panguasa bawahan ing Jiwana lan duwé gelar Bhre Kahuripan
Miturut "Pararaton", Jayanagara ngrasa wedi yèn takhtané terancam, saéngga dhèwèké menging adhi- adhiné dhaup
Sawisé Jayanagara séda taun 1328, para ksatriya padha rawuh kanggo nglamar putri loro mau
Akhiré, sawisé ngléwati sayembara, diéntukna wong lanang loro, ya iku Cakradhara dadi garwane Dyah Gitarja, lan Kudamerta dadi garwane Dyah Wiyat
Cakradhara duwé gelar Kertawardhana Bhre Tumapel
Saka nikahane nan iku lair Dyah Hayam Wuruk lan Dyah Nertaja
Hayam Wuruk banjur diangkat dadi yuwaraja kang duwé gelar Bhre Kahuripan utawa Bhre Jiwana, Yèn Dyah Nertaja dadi Bhre Pajang
Raja Hayam Wuruk duwé gelar Raja Sri Rajasanagara
Amerga bantuané Patih Gadjah Mada, Majapahit ngalami pucuk kejayaan
Karajan Majapahit iku dirangkum ing buku kang duwé sesirah "Nagara-Kertagama", kang digawé karo mpu Prapanca
Raja Hayam Wuruk iku mréntah kanthi taun 1350-1380
Wewengkon kekuasaané jembar banget, wiwit saka Timor Timur kanthi Ujung Tanah Malayu, kalebu Tumasik saiki dadi Singapura
Pasisirs waé yèn Majapahit mau kraton gedhé dhéwé ing donya rikala semono
Kondhangé Gajah Mada ing jaman Majapahit iku ora mung amarga letak wewengkon kekuasaané kang jembar
Barang-barang purbakala kang wis tinemu (Direktorat Sajarah dan Purbakala) kasimpen ing Musiyum Mojokerto utawa ing Musiyum Trowulan
Musiyum iki diyasa R
Kromo Djojo Adinegoro biyén Bupati Mojokerto
Kromo Djojo Adinegoro kang makarya sama karo Henricus maclaine Pont arsiték saka Walanda utawa Walanda
Tanggal 24 April 1924 ngedhekaké "Oudheeidkundige Vereeneging Majapahit (OVM)"
Kang kudu diperhatikaké iku ora kabéh ciri arca mau bisa mawa jangkep nemoni saben arca ing mangsa Majapahit
Ciri-ciriné mung ana ing arca kang wigati, kaya ta: Candhi, Bentuk, lan Gunané
Miturut catatané Badan Pelestarian Peninggalan Purbakala Mojokerto, candhi utawa gapura iki duwé fungsi dadi lawang lumebu kanggo yasan suci kanggo méngeti wafaté Raja Jayanagara kang ing Nagarakertagama diarani “kembali ke donya Wisnu” taun 1250 Saka (sakiwa-tengené taun 1328 M)..Candhi utawa Gapura Bajang Ratu iki ana ing kedhuwurén 41,49 mèter ing dhuwuré lumah air laut, orientasiné ngarah kanthi Timur Laut–Tenggara
Digawé saka bahan/batu bata kajaba tangga sarta ambang pintu (dhuwur lan ngisor) kang digawé saka watu andesit
Denah yasan minangka segi empat, berukuran 11,5 x 10,5 mèter kanthi dhuwuré 16,5 m
Lorong lawang lumebu lebaré kira-kira 1,4m
Mawa vertikal Bajang Ratu dibagi dadi 3 pérangan, ya iku sikil, awak lan payon gapura
Mawa kuwu gapura duwé suwiwi lan pager témbok ing sisiné.
Sirup kawis Sirup Kawis ya iku salah sijining "sirup" kang "khas" saking Kabupatèn Rembang
Sirup kawis digawè saking buah Kawis kang wujudè kaya jeruk
Ukuran wohè luwih gedhé saka jeruk umumè
Wujudè "berkerut" warna kulit wohè coklat rada klawuan lan isinè "berbulir" warna ireng rada coklat
Buah kawis duwé jeneng latin "limonia acidissima synferonie" nduwè aroma khas
Sirup kawis khas Kabupatèn Rembang iki wis kawéntar nganti tekan manca.Finlan lan Amérika, dadi salah saji nagara kang dadi tujuan "èkspor" sirup iki
Kabupatèn Rembang dadi siji-sijinè laladan sing ngasilakè sirup kawis
Kandungan kang ana saben 100 gr daging buah kang bisa dipangan isinè: 74 gr air, 8 gr protèin, 1,5 gr lemak, 7,5 gr karbohidrat,lan 5 gr abu
Daging buah kang wis garing ana kandunganè 15% asem sitrat lan asem-asem kalium, kalsium, lan wesi
Kayu kawista warnanè putih kekuningan, atos, rada abot, lan seratè kasar, nanging urat kayunè rapet dan bisa dipolès nganti kempling.
Keistimewaan Daerah Yogyakarta Yogyakarta minangka salah sawijining laladan utawa provinsi ing Indonésia kang duwé kabudayan kang isih luhur, kaya kabudayan ing Bali
Daerah Istimewa Yogyakarta iku kondhang karo salah sawijining Karaton, ya iku Karaton Ngayogyakarta
Provinsi kang duwé status istiméwa utawa otonomi mirunggan
Status iku minangka salah sawijininéwarisan saka jaman sadurungé Indonésia mardika
Kasultanan Yogyakarta uga Kadipatén Paku Alaman, dadi écikal bakal utawa asal-usul ing DIY, duwé status dadi "Keraajaan Vasal/Praja/Dependent state" rikala pamaréntahané penjajah wiwit saka VOC, Hindia Prancis (Republik Bataav Walanda-Prancis), India Timur/EIC (Karajan Inggris), Indhiya Nèderlan (Karajan Nederland), lan terakhir Wadya Angkatan Darat XVI Jepang (Kekaisarané Jepang)
Awit saka iku, [[Walanda utawa Nagara Walanda status iku diarani Zelfbestuurende Lanschappen lan olèh Jepang diarani Koti/Kooti
Status iki duwé konsekuensi ukum lan pulitik wujud wewenangan kanggo ngatur lan ngurus wewengkon nagarané
Kutha Ngayogyakarta dumunung ing satengahing Provinsi DIY, kanthi wates wewengkon: Wewengkon Kutha Ngayogyakarta gumelar antarané 110o 24I 19II nganti 110o 28I 53II Bujur Wétan lan 7o 15I 24II nganti 7o 49I 26II Lintang Kidul kanthi dhuwuring èlevasi rata-rata 114 m sakdhuwurié lumahing sagara
Aspék-aspék kang dadi martabat Raja ing Tanah Jawi, ya iku sipat-sipatipun Raja, Struktur Nêgara lan singgasana, struktur pura, ya iku bandha-bandha pusaka kang diharapna bisa nguataké keabsahane Raja
Kêraton Ngayogyakarta bakuake solah bawa utawa sikap kang dibukuake dadi "Tahta untuk Rakyat" saka (Sinuwun Hamêngku Buwono IX) kang wis éntuk mligi utawa pengkhususan kanggo (Sri Sultan Hamêngku Buwono X), kang têkanane wujud "kesejateraan rakyat"
Dampak negatipe kang ora olèh diilangake utawa diabaikake, ya iku gesere "ajaran kosmologis Ningrat" dadi sosial-kultural-ékonomis, minangka feodalisme
Latar belakang lan Dhémokrasi ing donya kulon lair saka "rahim" Antroposentrisme lan 'adik kandungipun' ya iku Teknokrasi dan Meritokrasi
Saka kaitan kang kaya mangkono, DIY cedhak banget karo kecerdasan spiritual, kecerdasan intelektual, lan kecerdasan émosional
DIY karo Kerton Ngayogyakarta Hadiningrat duwé monumen (hidup) kang igati banget, lan bisa dadi sumber "mata air" visi kang jernih, malahan "Insight" kang kaping 10, ya iku "Holding the Vision" (mengguri lan mengarep)
Kabudayan ngayogyakarta Kabudayan ngayogyakarta Jogèd Budaya
Jogèd Bedaya ing Karaton Ngayogyakarta, asring dikaitake karo carita kang Sultan Agung pepanggihan karo Nyai Roro Kidul
Mituruté wong rikala biyèn, jogèd bedaya ketawang iku simbul saka kisah utawa cariyos yèn Sultan Agung pepanggihan Nyai Roro Kidul kang parasé ayu rahayu.
Awit saka iku, tanpa sadhar, Sultan Agung nandhang wuyung marang Nyai Roro Kidul sapunika
Amarga, ora sadhar Sultan Agung ndhadhak wis tekan ing dasarané samodra
Panggonan mau iku pura kang dadi singgasana Ratuné Sagara Kidul
Kanggo beneré carita kala mau, isih durung éntuk kesepakatan saka para ahli
buku: sajarah peradaban manungsa Jaman Mataram Islam, taun penerbitan kapisan 1988 lan taun penerbitan kaping kalih 1993.
Kabudayan Adi Luhung Gambarané manungsa idéal iku bisa katon ing "Sêrat Cênthini", iku kalébu salah sawijining karya sastra kang kondhang amarga pengolahan génré sastra "santri lêlana" utawa "santri mangembara"
Ing "Sêrat Cênthini" iku nyebutaké yèn santri mangembara iku ora mung santri biyasa, nanging salah sawijiné tokoh kang kondhang, kaya ta putra-putriné wangsa Giri kang wis kélangan kuwasa pulitiké
Manèka Werna Istimewané Laladan Yogyakarta
JSuasana disekitar karaton ngayogyakarta Kabudayan ngayogyakarta Taman Siswa kang diyasa Ki Hajar Dewantara, Muhammadiyah dipelopori karo K.H Ahmad Dahlan
Sakabehe iku penggerak pendidikan nasional..
Tuladhané: UGM iku kalebu Universitas tuwa dhéwé ing Indonésia kang dadi Universitas perjuangan
Kabudayan ngayogyakarta Kearifan rakyat Yogyakarta iku duwé sumber-sumber saka kitab-kitab kuna, kaya ta:kakawin, tembang gedhé, macapat, babad, kidung, lan carita panji
Sakabehe iku tandha bukti yèn rakyat Yogyakarta duwé ketrampilan tulis menulis punjul 14 abad
Antarane taun 1946-1949, Kutha krajan RI ana ing Yogyakarta
Sakabehe warga Yogyakarta mesthi padha seneng yèn laladane iku dadi penyangga perjuangan.
Kudu diakui, yèn rikala Indonésia merdeka antarané kasultanan lan pakualaman iku bisa tetep akur utawa harmonis lan kompak kanggo ngudi rakyat.
Ketrampilan kang dadi tradisi lésan bisa awujud pentas kethoprak, wayang wong, lan wayang purwa kang mawa simbolik mesthi nyelipake pandangan hidup
Loyalitas wong désa marang ukum lan pamrintah utawa nagara iku ana ing idiom formal dhéwé, ya iku "désa mawa cara nagara mawa tata"
Ya iku désa karo adat istiadat, nagara karo undang-undang
Lan kesetiaan marang pamrintah utawa pamong praja iku bakalan nuwuhaké berkah, amarga pamrintah iku dianggep lembaga kang bertanggung jawab kanggo jaga lan ngupayakake tatanan sosial "gemah ripah loh jinawi karta raharja"
Tokoh Sumantri ing pewayangan iku bisa anggambarake tokoh loyalitas ing Karajan Maespati kang dipanggedhèni Prabu Arjuna Sasrabahu
Kesetiaan iku mau digambarake Mangkunegoro IV ing Serat Tripama
Baju prajurit Wawasan Tata Praja
Saben pengetan upacara mirunggan utawa mligi, kaya ta pengetan penobatane Sultan lan penampilane Sultan ing bangsal pisowanan karo Upacara dalem, ya iku regaliane kraton kang kapirang saka: Gambarané babagan dinamika panguripan kraton dirunut nalika taun 1877-1939 ing mangsa pamaréntahané Hamengkubuwana VII (1877-1921) lan mangsa Hamengkubuwana VIII(1921-1939)
Nalika ing mangsané pamrintah Hamengkubuwana VII kadadéan pola géséran panguripan kraton kang duwé kaitan karo busana kang digunakaké para Bangsawan
Nalika Hamengkubuwana VII munggah singgasana ing tanggal 13 Agustus 1877, kadadéan ikatan politis karo pamrintah kolonial Walanda
Sajeroning perjanjian dinyatakaké yèn ratu bakalan tundhuk karo ketentuan kang digawé Gubernur
Nalika Hamengkubuwana VII munggah singgasana ing tanggal 13 Agustus 1877, kadadéan ikatan politis karo pamrintah kolonial Walanda utawa Walanda
Sajeroning perjanjian dinyatakaké yèn ratu bakalan tundhuk karo ketentuan kang digawé gubernur
Perjanian kang digawé Gubernurmen katur Raja., ya iku: Awit saka persetujuan Demang, Sultan mènèhi putusan katur Gubernur olèh orané tanah kraton diolah kanggo kepentingan Walanda
Kategori:Kabudayan war:Nalalaín nga Rehiyon han Yogyakarta
Hadiwijaya Sultan Hadiwijaya iku sawijining sultan kang jumeneng ing Kasultanan Pajang, sing mréntah wiwit taun 1549 nganti 1582
Nalika isih timur diwènèhi tetenger Mas Karèbèt ya Sang Jaka Tingkir
Mas Karèbèt iku putrané Ki Kebo Kenanga utawa Ki Ageng Pengging sesepuh ing laladan Pengging
Déné larah-larahé Mas Karebet mau Jaka Tingkir amarga diangkat anak déning Nyai Ageng Tingkir sasuruté ramane Ki Kebo Kenanga
Kanggo njaga kuwasané ing Pajang, Sultan Hadiwijaya kudu ngadhepi Arya Penangsang adipati Jipang putra saka Sekar Séda Lèpèn sing ora rila yèn tahta diwengku déning Sultan Hadiwijaya sing mung putra mantu saka Sultan Trenggana
Sultan Hadiwijaya banjur nganakaké sayembara, sing sapa bisa ngalahaké Arya Penangsang bakal diparingi bebungah wujud tlatah Pathi lan Mentaok
Wusanané kanthi rékadaya saka Ki Ageng Pemanahan lan Ki Penjawi, Arya Penangsang kasil diprejaya déning Danang Sutawijaya
Silsilah Jaka Tingkir manut carita babad ya iku Pangeran Andayaningrat nggarwa Ratu Pembayun (putri Prabu Brawijaya) peputra Ki Kebo Kenanga, sing nggarwa Nyai Ageng Pengging lan nurunake Jaka Tingkir utawa Mas Karebet.
Tempuyung Tempuyung iku sawijining jinis tetuwuhan alasan sing bisa urip ing papan kabuka, kudu kena surya
Tuwuhan kang nama latine "Sonchus arvensis L" duwèni warna ijo lan bentukè lonjong, pucukè lancip lan pinggirè ora rata
Tempuyung duwèni khasiat akèh, ya iku radang payudara, bisul, blegudreg, kandung kencing, kandung empedu batu, lan kencing batu
Ing njeronè godhong iku duwé kalium akèh.
Gunanè kalium iku kang nggawè watu ginjel sing bentukè kalsium karbonat rusak, amarga kalium iku isoh nyingkirkè kalsium kanggo nggabung karo "senyawa" karbonat, oksalat, utawa urat kang nggawè watu ginjel akhirè watu ginjel iku kegawa metu karo urinè
Akèh wujudè tetuwuhan iki, sing ron cilik jenengè lempung lan yèn ron gedhé dhuwurè tekan rong mèter mau rayana
Tempuyung uga salah sawijinè tetuwuhan sing duwèni golongan senyawa flavonoid
Ana pelitian sing nuduhkè yèn senyawa flavonoid lumebu golongan flavon tersubstitusi ya iku 7,4'-hidroksin flavon
Yèn manawa dirasakakè tempuyung iku rasanè pait lan atis
Tempuyung duwè khasiat kanggo tamba Nama Liya
Gempur batu, galibug, jombang, jombang lalakina, lempung, lampenas, rayana, niu she tou (Cina).
Papan Anggegana Sultan Aji Muhammad Sulaiman Papan Anggegana Sultan Aji Muhammad Sulaiman (kodhe IATA: BPN; ICAO: WALL) iku papan anggegana domestik lan internasional ing Balikpapan, Kalimantan Wétan
Papan Anggegana iki dioperasèkaké déning PT Angkasa Pura I lan dibuka tanggal 6 Agustus 1997
Papan Anggegana iki duwé jembar 300 hèktar
Domestik lan Internasional, #ALIH Let saka pusat kutha Balikpapan: 4,5 km (2,5 mil), #ALIH Posisi 01°16´02"LS, 116°53´38"BT, #ALIH Elevasi 3,75m (12 kaki), #ALIH Terminal Penumpang Domestik 1917m², #ALIH Terminal Penumpang Internasional 860m² #ALIH Terminal Kargo #ALIH Hangar Fix wing 2 pesawat "setara" B737 #ALIH Hangar Rotary wing 6 helikopter "setara" C212 #ALIH bisa didharati Boeing-747 lan Airbus A-330 Data Lapangan Terbang
Runway: Heading 07/25, 2.495m x 45m, ILS #ALIH Maskapé
Sawetara maskapé sing dilayani papan anggegana iki:
Coffea Coffea iku marga tetuwuhan sing asilé antarané awujud wiji kopi sing dadi bahan dhasar ombènan wédang kopi
Genus iki duwé watara 100 spésies, nanging saka 100 spésies iku mung loro sing nduwé aji tumrap dedagangan, ya iku "C
canephora" (ngasilaké kopi robusta) lan "C
arabica" (ngasilaké kopi arabika)
Sawetara jinis liya uga dianggo minangka bahan campuran kanggo aroma, kaya ta "C
Batik Gumelem Batik Gumelam ya iku warisan budaya bangsa kang ana ing wewengkon Kabupatèn Banjarnegara
Batik tulis Gumelem dikembangna ing désa Gumelem, Kacamatan Susukan, Kabupatèn Banjarnegara
Désa Gumelem duwé jarak sakiwa-tengené 45 kilomèter saka Kutha Banjarnegara
Batik Gumelem dadi salah siji kebanggaan kang isih ana nganti tekan saiki
Warisan budaya iki diturunakè saka "génerasi" marang "génerasi" ngisorè
Saiki ana sakiwa-tengené 24 perajin bathik asli Gumelem kang yandarakè uripè saka usahanè iku
Warga kang nyandarakè uripè saka bathik gumelem sing akèh ana ing Dusun Dagaran, Désa Gumelem Wétan, Kacamatan Susukan, Kabupatèn Banjarnegara
Batik Gumelem "potènsial" dikembangkè saka kaca èkonomi, sosial, lan lingkunganè kanggo njurung sèktor pariwisata lan bisa uga dadi salah siwijining jujugan plesiran Kabupatèn Banjarnegara
Sanajan kagunan bathik tulis dikembangkè ana ing wewengkon-wewengkon liya nanging bathik tulis Gumelem duwè kèunikan dhèwè
Kaunikanè ana ing motif bathik kang tanpa "pengulangan" dadinè motif bathik Gumelem katon luwih luwes
Kejaba saka iku warna dhasar kain kang luwih enom saka warna motifè ndadèkake "désain" bathik katon tembus utawa bisa didelok saka sisih kekaronè
Motif-motif bathik Gumelem tradhisional kaya ta: Cèbong Kumpul (anak katak berkumpul), Kawung Beton, lan Parang Juanda
Motif liyanè kang ana antaranè merak kembangan, ireng blabur, donya baru tutulan, jagatan tutul baru, kembangan,cendhol wutah, rawisan pare, mega mendung dieng lan jagad sogan
Sajarah bathik Gumelem wis ana wiwitanè Gumelem isih dadi Kademangan
Demang Gumelem nalika iku uga ngawa budaya bathik Mataram ana ing Gumelem, Kabupatèn Banjarnegara
Batik Gumelem luwih ngrembaka wiwit Pèmkab Banjarnegara ngwajibna Pegawènè nganggo bathik Gumelem saben dina sètu sawatawis taun 2006
Saya suwé saben dina Kemis lan Jumat punggawa Pemkab Banjarnegara uga diwajibake nganggo Batik Gumelem
Ora mung pegawè pamaréntahan, saiki masarakat umum uga wis gelem lan bombong nganggo bathik Gumelem kang motif lan warnanè disenengi masarakat Kabupatèn Banjarnegara
Batik Gumelem saiki wis wiwit dikenalakè marang siswa-siswa SD-SD ing Désa Gumelem
Cara ngawè bathik Gumelem umumè ana 3 tahapan, pisanan mernani, kaping pindho mènèhi malam (lilin bathik), lan kaping telu panyoplokan lilin saka kainé
Cara ngawè bathik urutané sing lumrahé ana nyungging, nganji, njaplak, Nglowong lan Ngisèni, Mopok lan nyolèt, Ngelir lan Nyoga, lan Nglorod
Pungkasané kain kang wis dibatik diresiki banjur dipémé nganti garing.
Iwak cupang Iwak cupang kalebu sawijining iwak kang asalé asli saka Asia Kidul-Wétan
Iwak jinis iki duwé variasi sirip, sisik, wujud lan warna kang éndah lan akèh macemé
Ana ing sapérangan laladan, iwak kang kalebu agrésif lan seneng maméraké sirip lan buntuté iki kerep uga diarani "iwak aduan"
Nanging sanadyan iwak iki diarani iwak aduan sejatine kang diadu mung iwak saka jinis lanang baé
Miturut sapérangan literatur, jeneng cupang sajatiné mung kanggo ngarani iwak saka marga "Trichopsis" kaya déné "Trichopsis vittatus" (cupang abang), "Trichopsis pumillus" (cupang biru) lan "Trichopsis scalleri" (cupang ijo)