図表1-3.輸入量とシンガポール精製マージンの推移KL\/L350.20300.15250.200.電150.に100.50.凡AOやAASAAOWS8ーー一夫入量一一シンガポールガソリンマージンもゎもう一つの背景としては、元売の非系列出荷の抑制があるものと考えられる。2017年の過剰精製設備廃棄と経営統合で、国内の製品需給が適正化され、元売の非系列出荷割合は、再編前の約20%から2018年第4四半期には13.5%%まで減少した(資源エネルギー庁ヒアリングに関する業界誌報道よる)。そのため、一部の商社、広域特約店等においては、製品調達手段として、製品輸入を活発化させているものと思われる。年間での輸入量は、ガソリンについては夏場の定期修理時期に、灯油については需要期である冬場に増加する傾向が見られる。2019年は、例年秋から冬にかけて減少するガソリン輸入が、秋以降も高止まりを続けたのが大きな特徴である。4

質問: 輸入量は、季節によってどのような変化がありますか
解答: 年間での輸入量は、ガソリンについては夏場の定期修理時期に、灯油については需要期である冬場に増加する傾向が見られます。2019年は、例年秋から冬にかけて減少するガソリン輸入が、秋以降も高止まりを続けたという特徴がありました。