上記観点及び評価基準を用いた選定結果は表8の通り。分析対象とするシステム・サービス等はすべての評価基準において「〇」又は「△」の評価を得たものを選定した。表8対象システム・サービス等の選定結果以下に選定したシステム・サービス等の概要を示す。（1）貨客混載貨客混載が行われる背景としては、過疎地域における公共交通サービスの縮小・撤退が一般的に挙げられる2。高度経済成長期におけるモータリゼーション及び少子高齢化、過疎化により、特に地方都市においては公共交通機関の交通分担率は低下傾向にあり、公共交通機関の利用者は減少しているものと想定される（図1）。利用者減少に伴う地域公共交通路線の経営状況の悪化により地域交通網の維持は困難な状況に陥りつつある。このような状況の中、2002年に需給調整規制3が撤廃されたことで民間の公共交通事業者は過疎地域に存在する採算の取れない路線について廃線を余儀なくされている。2国土交通省平成29年6月30日報道発表資料「貨客混載を通じて自動車運送業の生産性向上を促進します～過疎地域等で人流・物流の「かけもち」を可能に～」3需要と供給のバランスを判断し、新規参入について一定の制限を設ける規制。10

質問: バスやトラックを含む運転手の求人倍率は上昇傾向にありますが、2019年の求人倍率は2015年のそれに比べて2倍になっていますか？
解答は「はい」か「いいえ」で答えてください。
解答: いいえ