かぐーー三田土革グリーン化特例による重課措置の導入経緯〇2001年、地球温暖化対策と大気汚染対策を目的として、税収中立の考え方の下、自動車税のグリーン化特例として軽課措置と重課措置を導入。2014年に重課措置の上乗せ率を引上げ。2015年には軽自動車税に対しても同様の重課措置を導入。O〇現行の重課措置では、ハイブリッド車や電気自動車、燃料電池自動車等は対象から外れている。グリーン化特例による重課措置の概要導入背景及び・平成13年度税制改正時に、地球温暖化対策と大気汚染対策を目的として、税収中立の考えこれまでの経緯方の下、環境負荷の大きい自動車には重課、環境負荷の小さい自動車には軽課する形で、自動車入のグリーン化特例)を創設。・平成26年度税制改正時に、乗用車に対する自動車税のグリーン化特例における重課措置の上乗せ割合が、概ね1096から概ね1596%に引上げ。・平成27年度税制政正時に、軽自動車税のグリーン化特例を創設。現行自動車税|新車新規登録から以下の期間経過した自動車に、概ね1596重課※!。本ガソリン車、LPG車:13年超月時点)・ティーゼル車:11年超但し、一般乗合バス及び被けん引車、電気自動車、燃料電池自動車、天然ガス自動車、メタノール自動車、ガソリンハイブリッド自動車は、重課の適用外。軽自動車|初めて車両番号の指定を受けてから13年を経過した三輸以上の軽自動車に、概ね2096重課。税但し、被けん引車及び電気自動車、燃料電池自動車、天然ガス自動車、メタノール自動車、ガソリンハイブリッド自動車を除く。※1:バス(一般乗合バスを除く)及びトラック(被けん引車を除く)については、概ね1096重課(出典)環境店「平成13年度環境店関係税制改正の結果について」、総務省(2001)「平成13年度地方税制改正について」、総務省(2013)「自動車関係税制のあり方に関する検討会第2回会合配布資料低炭素社会における新しい自動車関連税の構築を」、国土交通省「自動車税のグリーン化特例の概要」、「平成26年度税制改正大綱」、「平成27年度税制改正大綱」、「平成31年度税制改正大綱」等より作成。2

質問: 重課に係る論点についてでは、具体的な傾向や事例の記載がありますが、その中で挙げられるもので主なものは何ですか。
解答: 重課に係る論点についてでは、いくつかの事例と傾向の記載がありますが、グリーン化特例による重課措置の導入経緯と小型乗用車の重課対象車両数の推移(ガソリン・LPG)等が主な記述されています。