(2)計測手法輸送環境を計測するに際して、計測機器の役割と設置場所等を下記のように計画した。加速度ロガーGPSロガー計測機器「SAVER3X90」(Lansmont社)i-gotU(MobileActhion社)名衣環販人近日間荷台上で発生した加速度を|走行中および前後の作業中|走行中の加速度発生時刻と発計測するに受けた加速度を計測する生位置情報とを結びつけるサンプリングレート:0.2ms、記録インターバル:2sサンプリング間隔:1data/s設定1イベント記録時間:1.6384s2梱包箱が受けた加速度(1)各便最大加速度一覧加速度ロガーで計測された各便の全工程における最大の加速度を、その発生時刻とGPSデータやデジタル動号大因G画あるいは静止画に|jk|oe||ieooae必還 ] 、き||027|』|ie0726|た委|記録された情報からja。||時|G35上』|OOdg|次|輸送工程を割り出し||042上上|jsMed6トラックスみニッ人底|を右|030』|134610トラックwwみ|たやのが在表となる。|本|633』|eo728|直東|全体的に加速度のレー上|6251|5030||ベルは極めて低い。語||030上』|js0530必5mMM|||943財|jsoo|中の上荷台上での最大如吉|計|075軒|165C25|トラック枯み|度は当然走行中のも得度||056目|152146|作業=||下|ose軒|iedd7トラックmaみ|のとなるが、箱底で|刺|020||jse23|誠生|の最大加速度はむし語|を右|029上』|js5029必|]ooaoTa||計|65置|so|ほ生hp=|た生二中外の工和||044上上|js320|トラックスみ|]で発生していること和語|を右|025||j53605|トラック机和みみ|ぶ人かる|下|oes目|4|系|_|語|Gi7||g|四半|これは、走行中の間人|を石|044骨|1HO253|寺凍|輸送環境が非常に安|下|4@胃|OZ53|前4便定\たことに|mw|1e7較|oss2|トラックxみ|定していたことによ生|=五|14e議|Ss5o57|条て|る結果である。従っ|下|ide較|io0|細還て=E生中て、||間|を右|036上|120553||の電送工程を含めて||本|G4G|:20229|人前|棚包箱が受けた加速||o4h上|nsoo5|トラックWAみ|リー和証|を右|031|』|120636陸生*。|度について、以下に|本|6胃|it5td7|トラックス2|解析結果を示す。2

質問: 梱包箱が受けた加速度の項目にはどのような表が記載されていますか。
解答: 梱包箱が受けた加速度の項目には各便最大加速度一覧の表と4便(箱底)で計測された加速度の解析の表が載っています。