OECD（2018）「TaxingEnergyUse2018」の分析結果（部門別）○30EUR/tCO2以上の実効税率（EffectiveTaxRates）で課税される排出量の割合は、道路輸送部門では50％を占めるが、それ以外の部門では、3％にとどまる。○炭素税とエネルギー税の構成比率は、国により違いが見られる。実効税率の排出量のカバー率道路輸送その他輸送、産業、業務・家庭、農業・漁業、電力）2OCt/RUE（率税効実）2OCt/RUE（率税効実CO2排出量に占める割合（％）部門別の平均実効税率道路輸送炭素税エネルギー税2012年の水準）2OCt/RUE（率税効実）2OCt/RUE（率税効実CO2排出量に占める割合（％）その他輸送、産業、業務・家庭、農業・漁業、電力炭素税エネルギー税2012年の水準（注）電力消費に対する課税は含まない。バイオマスの排出量を含む。下段の図における2012年との比較では、為替変動による変化が含まれる点に留意。（出典）OECD（2018）「TaxingEnergyUse2018」2

質問: 部門別の平均実効税率の中で、日本（JPN）より実効税率が低い国18ヵ国を、アルファベット3文字の国名で全て答えてくれますか。
解答: SVK・HUN・ESP・LUX・POL・LVA・ARG・NZL・ZAF・AUS・CHL・CHN・MEX・IND・CAN・USA・IDN・BRAです。