InnovationFundは、2021年から他のクリーンエネルギー技術とともにCCUSプロジェクトを支援できるようになる。大規模で単独型のCCUS施設から共通のCO2輸送・貯留インフラをもつCCUSハブの開発へと重点を移す展開戦略も、新たな投資機会を広げている。例えば、NorthernLightsCO2貯留プロジェクトの開発は、セメント工場4箇所と製鋼所1箇所を含め、少なくとも9つの回収施設の開発に関係している。また、カナダで、2020年6月に操業を開始したAlbertaCarbonTrunkLine（ACTL)は、CCUSの将来の拡張を可能にするためにCO2輸送インフラに対して積極的な政府支援が向けられた例である。合成燃料や建築資材の製造など、EOR以外にCO2を利用またはリサイクルする新技術が現れてきており、CO2の需要を押し上げる可能性がある。CO2利用のスタートアップへの世界的な民間融資も過去10年間で10億ドル近くに達している。2019年6月、日本はCarbonRecyclingRoadmapを発表し、今後10年間でCO2利用技術を商業化する機会を提供している。DAC技術も著しい進展を見せており、2019年以降、研究開発向けに1億7,万ドル超の公共投資のほか、民間投資から約1億8,万ドルが調達された。図2.5.2.1-6に2020年の新規投資やプロジェクト開発のタイムラインを示す。図2.5.2.1-62020年のCCUSプロジェクトと関連トピックス82

質問: 2021年からInnovation Fundが他のクリーンエネルギー技術とともにCCUSプロジェクトを支援できるようになり、各国においても様々な新規投資やプロジェクト開発を発表しています。2020年中にUKが発表したCCUSプロジェクトに関連するトピックスはどのようなものがありますか？
解答: 2020年3月にCCUSインフラに8億ポンド（10億ドル）、6月にDAC研究に1億ポンド（1億3,000万ドル）、そして7月にCCUSによるものを含め、重工業からの排出削減のために1億3,900万ポンド（1億8,100万ドル）を投入することなどを発表しました。