還燃料法画燃費法還トンキロ法0%20%40%60%80%100%専用便・貸切便1了央(n=)の2計混載便・共同輸配送隊陽慌(n=202)和ルッ疲その他5||nm2310%25%と4包イ徹専用便・貸切便0/リル1中(n=10)34ん654ll較操記で2/359とに2(n=933)邊浅尽1-5輸送モード及び輸送形態別の算定方法の選択状況(2019年度実績、エネルギー使用量ベース)注)定期報告書第1表区分3に記載されている用語に基づいて、輸送形態を判断できたものを集計_表1-6定期報告書第1表の記載内容に基づく輸送形態の判定方法・区分の記載内容に、「専用」「専属」「自社便」のいずれかの文字列を含む|専用便に該当せず、区分の記載内容に、「貸切(貸し切り)」「チャーター」「車建」のいす」れかの文字列を含む|混載便|・区分の記載内容に、「混載」「路線」「個建」「宅配便」のいずれかの文字列を含むの・症8区分の記載内容に、「共同O〇送」「共配」のいずれかの文字列を・記のいずれにも該当しなかった場合注)一般に、専用便は車両船舶等を定期契約して一定期間連続して専用で使用している場合を指し、貸切便は、スポット的に車建てで車両、船舶等を借り切った場合を指すことが多いが、用語の使い方は事業者によって必ずしも統一されていないと考えられる。専用便または貸切便と判定される文字列と、混載便または共同輸配送と判定される文字列が併存する場合は、「その他」とした。(2)みなし値の使用状況定期報告付表3に基づき、同じ輸送区分(委託輸送自家輸送、輸送モード、燃料、最大積載量区分)内での平均積載率の分布を集計し、みなし値と同値、すなわちみなし値を使用している可能性が高い輸送がどの程度存在するか確認した。委託輸送、貨物自動車、軽油、最大積載量区分2tー4tの区分における分布を図1-6に、また、委託9

質問: 輸送モード及び輸送形態別の算定方法の選択状況で、委託輸送において「専用便」と判定されたのは、定期報告書第1表の輸送区分にどのように記載された場合でしょうか？
解答: 定期報告書第1表の区分の記載内容に、「専用」「専属」「自社便」のいずれかの文字列が含まれた場合です。