(3)B2BMarketplaceB2BMarketplaceは、SharedServerよりも更に進んで、複数の自動車メスーカーのコネクテッドカーのIn-vehicledataが蓄積されたサーバーを取りまとめ、利用者となるサービスプロバイダーとの間にB2B取引プラットフォームを創出するという形態である(図5.3)。もっとも、B2BMarketplaceモデルは、Marketplaceの運営に要する費用等の間題から、ほとんど支持が得られていない。(仙全-9B2Bで@⑤ーMarketplaceーー(を三.3)働-(革*革TheB2BMarketplaceisthe〇9ycentralplatformforallC-ITSNa_《齋>stakeholders.TheCoreCyご(〇》で人のServicesincludePartner-,ー81Contract-andService-(《う43⑥e芝Managementfunctionalities._-いこ/Ke5-3B2BMarketplaceの仕組み出所)EuropeanCommission“C-ITSPlatformFinalReport'p.81(https://ec.europa.eu/transpor7sites/transport/files/themes/its/doc/c-its-platform-final-report-january-2016.pdf,2021年3月12日最終閲覧)(4)オンラインプラットフォーム及びDataserverplatformの比較DataserverplatformにおけるIn-vehicledataのデータ流通を、検索サービス等のオンラインプラットフォームにおける個人データの流通の仕方と比較すると、以下のようにまとめられる(表5-1)。表5.1オンラインプラットフォーム及びDataserverplatformの比較還8個人テータプラットフォーム|プラットフォームオンライン、(閲覧履歴、購買|フトフォーム|ブラットフォ個人データ・加工データ事業者ziA人消引者履歴人事業者|事業者、|pop取引プラットフォームの着出|公告まコンテンExtendedVehicle月且がに自動車メーカーIn-vehicleIn-vehicledata邊動車data・その他事溢者SharedServerユーザー|(直行位置、運転|自動車メーカー|中立団体ia(ドライバー)|特性、外部センサ、険会社.駐車電提車両診断等事業者等)B2B中立団体かつIn-vehicledata介-Marketplaceプラットフォーマー|B2B取引プラットフォームの創出出所)三菱総合研究所作成また、それぞれのスキーム図は以下の図5.4のとおりである。オンラインプラットフォームとExtendedVehicleについては、取り扱うデータやサービスが異なるため、両者は必ずしも同一の形態ではないが、取得したデータの管理という観点では、データ取得者とデータク管理者がそれぞれ同一であり、両者は似通った形態といえる。91

質問: オンラインプラットフォームのユーザーは、個人消費者ですか。
解答は「はい」か「いいえ」で答えてください。
解答: はい