取組むべべき、関連-取組の方向性取組主体課題並びに補足ーーに法律道路交通法人(1.(ア))IEOiー@|自動走行」車両の識別と優先ル|道路運送車両険⑦混在交通も念頭に置い-_-」ーー行政ール導入の検討法(3.(ウ))・|環境た交通法規・周辺交通環。ー、、ニスム-ーー昌志製造事業者|人一部交通法規改定も含めた危険・|貨物自動車運事|適合境と安全確保(危険・事|。、運送事業者事故回避ルルールの明確化送事業法履履回避)本6回@交通法規遵守の社会・風士づくり|(3.ご))道路運送法層(3.(エ))(1)衝突回避・被害軽減支援システムからみる事故・紛争の未然防止の重要項目現在市販されている衝突回避・被害軽減支援システム(通称:自動プレーキ)の状況を見てみる。衝突回避・被害軽減支援システムは図3-3-1に示すよ2に、障害物を検知するとまず音などで情報提供し、さらに近づくと静いブレーキ・警報音で注意換気を行い、それでもブレーキを踏まないと制動のブレーキを自動でかけるシステムである。あくまでも被害を軽減するシステムであり、確実に衝突を防げるものではない。図8-8-1衝突回避・被害軽減システム例衝突被吉軽減プレーキの概要一先行車両に近づく場合ーデデーデーデデーーデm仙<すさゲoO3こレーダーが常に前方の状況を藍視_Iゼサスラgas1lOIIUIUHHD論きいドライバーが前方の重責に気づかず師突の角衣性が高まった場合は、音によりドライバーにブレーキ操作を行うように促す<ナ、。3-O一のコ|選突する又は追突の可能性が高いと事机が判断すると自動的にブレーキが作動](出典:国土交通者ホームページ)19

質問: 現在市販されている衝突回避・被害軽減支援システム(通称:自動ブレーキ)は、確実に衝突を防げるものですか
解答: 衝突回避・被害軽減支援システムは、あくまでも被害を軽減するシステムであり、確実に衝突を防げるものではない。