2-2事業実施に至った経緯①③航空機産業の現状画世界の航空需要の動向国際航空運送協会(IATA)によると、新型コロナの世界的な感染拡大による世界の旅客需要は大きく落ち込んだ。ワクチン接種率の向上を受けて回復傾向にあるも、直近令和3年10月時点においても国際線(InternationalRPKs)は2019年同月比A65%、国内線(DomesticRPKs)は同4229%と、新型コロナ前の水準に回復ししいない。一方で、航空貨物需要(GlobalCTKs)は2021年1月以降新型コロナ前の水準を上回る状況が続いている。RPKs&CTKs,%ch.vs.thesamemonthin201920%GlobalCTKs9%0%ーーゴ-2096N還明DomesticRPKs~22%-40%-609%-65%-809%6InternationalRPKS-100%や必必や補めず必改め写必玖か必かぶ<のざぐざさめぶNNでcでざ<か<さざぐさめぶNNぷりc安で(出所)IATA「Updateonthelatestairtrafficdevelopments(2021/12/8公表)」2.2.1世界の航空需要の動向(2019年同月比)画世界の旅客需要予測同じくIATAでは、旅客吉要が2019年の水準へ回復するには2024年までかかると予測している。旅客需要の激減に伴う海外OEMの大幅減産やエアラインのメンテナンス需要減を受け、我が国の航空機産業のサプライチェーン全体が多大な影響を受けている。単位:兆とsyコロナ発生前予測をが10fpン現在予測思。了たかなみゃ予測の振れ幅缶ドコズ6I呈』導細21上如0memeで20102012201420162018202020024(出所)「中部エアロスペース・サポート・アクション(元データ:IATA「IATAEconomicsusingdatafromTourismEconomic/IATAAirPassengerForecast,April2021.)」2.2.2世界の旅客需要予測(2019年同月比)7

質問: 世界の航空需要の動向はどのようになっていますか
解答: 国際航空運送協会(IATA)によると、新型コロナの世界的な感染拡大による世界の旅客需要は大きく落ち込んだ。直近令和3年10月時点においても新型コロナ前の水準に回復していないことがわかる