図表6拠点別の活動概括攻:5間昌間EL症ETEC間く指導者育成事業>e強み:群馬県の輸送機器く指導者育成事業>@車載ソフト分野の知識・産業の製造品出荷額は3兆 e車載ソフト分野でスタンダードになってきたMBD(モデルベース開発)に技術を習得する人材育成5,292億円(H30)と全国5関する4日間の研修を外部委託により実施。受講者1人につき1台のPCを準講座を実施。位の位置。機能部品メー備し、実際にモデルを作成しながらMBDの開発プロセスを体験できる内容く現場派遣事業>カーも集積する。とした。実習用ロボットを用いて作成したモデルを検証するプログラムをe@車載ソフト分野に新規参e課題:自動車産業のうち盛り込むことで、MBDの基礎を効果的に学べる場とすることができた。入もしくは事業拡大を目中小企業はファンダメン成成果:受講者からは満足度の高い評価を得ることができ、引き続き研修を群馬指す県内企業の課題抽出タル系が多い。車載ソフ行ってほしいとの声が多く上がったや解決を支援。トウェアニーズは高まるく現場派遣事業>も、開発人材が不足。e車載ソフト分野へ新規参入したい企業に対し、新規参入のためのアドバイつ応援隊事業での取組:車スやMBDの将来性等を指導。載ソフトウェア人材の育成餅成果:今年度は、派遣指導中。昨年度の案件では、車載ソフト分野へ新規参入を希望する企業が、派遣により得たコネクション等を生かして新規開拓を行うなど自主的な動きが出てきた。また、開拓を行うなかでAndroidアプリの開発ニーズをつかみ、新たなビジネスの掘り起こしにもつなげている。く指導者育成事業>e強み:県内にはモータ、く指導者育成事業>e指導者のスキルアップをインバーター、センサーe参加企業が連携して最新車両の部品を分解調査解析することで、最新技術図るとともに、中小サプの構成部品メーカーが多や技術動向を察知し、今後の技術開発戦略や新たなビジネス展開に貢献すライヤーの持つシーズとく存在しており、将来のるごことを目的に新型フィットの分解調査を行っている。浜松地域イノベー自動車及びTier1成長が期待できる。ション推進機構次世代自動車センター及び富山県新世紀産業機構とやま次メーカーのニーズをマッ@・今後は世界レベル世代自動車研究会に協力していただき、それぞれの会員企業も参加。チングさせながら新製品の競争となるため提案型成果:33社が参加し、今後の技術開発戦略の策定等に向けてPCU、バッの開発等を支援する。の営業が必要になる。デテリーモジュール、ステータ、ローター、ヘッドライト、バッテデテリーECU、車く現場派遣事業>応援隊事業での取組:精両前面ハルーネス、車両接近通報コントロールユニット等の調査を行った。e中小サプライヤーへの技度の高い情報提供とマッチンく現場派遣事業>埼玉術課題支援と販売力強化グを促進できるよう活用して@県内に事業所のある設計・研究開発専門企業に対してプレゼン指導を行っ支援を行うことで課題をしNくgたうえで県内のTier1メーカーに紹介。解決する。e@県内中小企業にボンド磁石のバリ取り工数削減を提案。当センターの運営する自動車産業部会会員メーカーを紹介。e@県内中小企業に車内全面ハーネスに関する技術指導を実施。e@県内中小企業に芝浦工業大学の教授を紹介。e@県内中小企業の同軸細線を県内のTier1メーカーに紹介。e@県内中小企業のCFRP部材の技術を自動車メーカーに紹介。e県内中小企業のフィルム技術を県内のTier1メーカーに紹介。成果:受注・引合い増、人的ネットワーク構築、新商材への挑戦、など。8

質問: 取組概要記入シートの内容に基づいて取りまとめた、拠点別の活動概括資料について、埼玉県の地域特性を踏まえた戦略・工夫に関する強みとはどのようなことが挙げられますか？
解答: 埼玉県の地域特性を踏まえた戦略・工夫に関する強みとして、埼玉県内にはモータ、インバーター、センサーの構成部品メーカーが多く存在しており、将来の成長が期待できるということが挙げられます。