であり、2100年にはGH排出量でもほぼゼロとなる。確率50%換算すると(期待値としては)、2100年の気温上昇は1.53て上昇程度である(気温上昇のピークは1.75で程度)。なお、本排出削減シナリオの想定では、いずれのシナリオでも、2030年までについては、各国が提出している国別貢献NDCsを各国が順守するものと想定して分析を行った。それ以降の期間については、世界全体の排出上限を費用最小化(限界削減費用均等化)で達成するものと想定して分析を行った。なお、国際海運部門と国際航空部門については、2030年までは特段の排出制約を課さず、2030年以降の排出上限に向けて費用効率的な対策を取るのみとした。表1.2-1分析シナリオの想定ピァルリレ正-1世界排出シナリオ再エネコストシェアモビリティ進展(太陽光発電コスト)(完全自動運転車実現)ベースライン想定せず(特段のCO2排出制約なし)So+24C5O2Os]球。。|meIEAETP2017の人証のPTM症Ezな20シェアモビリティ進展(完全自動運転車実現)80ーー実績70|一ペースライン呈ーー2DS相当(2050年GHG440%)ー-B2DS相当(2050年GHG470%)評5094o8骨30る208O100ーゴ020102020203020402050206020702080209021001.2-1ベースラインの世界排出量と想定した2て排出シナリオ(CO>)22

質問: 排出削減シナリオの想定図か？
解答は「はい」か「いいえ」で答えてください。
解答: はい