4.2.2ABOT診断の纏めABOTのように建設から50年近く経過し老朽化した海上構造物については、一般的にリスクマネージメント手法を用いて構造物の健全性を評価した上で、検査項目やや検査頻度などの維持管理計画を合理的に立案しなければならない。しかしながら、ABOTに関しては、1970年代の操業開始以降、1980年1988年のイラン・イラク戦争、それに続く帝岸戦争といったイラク国内状況により、長期に古り適切な維持管理や検査が実施されない状況が続いていた。BOCは、イラク戦争終結後の2012年にキプロスの海洋調査会社(CDIS社)を起用し、ABOTの基礎杭を対象に潜水士による海中部の構造物の検査を実施した。ABOTの全杭数に対し約20%の本数を対象に(全数約440本に対し92本を検査)、水深3m、13m、28mの3つの水深レベルにおいて、目視検査、海洋付着物検査、超音波による板厚計測の検査が実施された。その後、2014年にJCCPによるBOC社に対する防食技術支援の一環として防食電位の計測が行われており、これらABOTの海中部に対して実施された検査結果を次表に示す。表4-2ABOT/海中部の検査結果まとめ目視検査(腐食検査)多数の孔食が確認された。孔食のほとんどが水深レベル3mの地点で発生しており、孔食の深さが最大で10mmまで進行している孔食もあった。基礎杭の元板厚(25.4mm)の40%の深さまで腐食が達していることになる。海洋付着生物検査海洋生物の付着厚さが50mm以下の基礎杭は6本しかなく、残りの板厚計測全数の基礎桃において減肉が確認されたが、そのほとんどが1mm以下であった。また最大減肉量は2.6mmであった。(共用期間45年経過から腐食速度を換算すると0.05mm/年程度と問題が無い範囲である。)防食電位計測許容防食電位(-800^-1100mV)に対し、すべての計測結果で(出典:上述の既往レポートの情報を元に当社作成)16

質問: 海中部の目視検査(腐食検査)によりどんなことがわかったか
解答: 多数の孔食が確認された。孔食のほとんどが水深レベル3mの地点で発生しており、孔食の深さが最大で10mmまで進行している孔食もあった。基礎杭の元板厚(25.4mm)の40%の深さまで腐食が達していることになる。