路線バスを身近に感じられるようにすか︒ていることをご存じでする取り組みが行われ近に感じてもらおうと路線バスをもと身うです︒はどこか遠い存在のよ民にとて︑路線バス現在︑ほとんどの市将来に目を向けた「こども交通まちづくり計画」市内を走る公共交通を知ってもらおうと10月16日に実施された「1daytripチャレンジャー」用者は減少してしまいます︒らうための事業を行ています︒スなどの公共交通に親しみを持てもり計画﹂として︑県内で初めて路線バそこで市では︑﹁こども交通まちづくままでは︑この先ますます路線バス利路線バスを利用するでしうか︒このどもたちが成長し大人になたとき︑り方さえも知らないそうです︒その子いため乗る機会がなく︑路線バスの乗がふえています︒大人がバスに乗らな路線バスに乗たことのない子ども多くの子どもは乗り方を知らない富士南小学校では、6年生が総合学習の時間に、バスの役割や重要性などを自分たちで考え、発見する授業を行いました。特集（7）特集づくりを進めています︒会の進展が挙げられています︒駐車場の中心市街地衰退の要因の一つに︑車社街に活気を取り戻そうと魅力のあるまちを策定するなど︑衰退していく街の商店市では︑﹁中心市街地活性化基本計画﹂中心市街地ににぎわいを取り戻す衰退してしまう市街地により︑人の流れは街の外側に向かて完備された大型店が郊外に進出したこと車社会と地球環境の関係しまいました︒テレビや雑誌などで︑文明の発達に市内を走る路線バスは︑商店街に近いよる生活様式の変化が︑地球環境に悪環境に与える影響街の活性化にもつながていきます︒まれています︒魅力のあるまちづくりを行うことは︑環境や人の健康に害を与える物質が含わていました︒路線バスを見直し︑ると出る排出ガス︒その中には︑地球が多かたころは︑商店街も人でにぎ例外ではありません︒自動車を運転す街地を走ています︒路線バス利用者ことがありませんか︒車社会の発達もＪＲ富士駅や吉原中央駅を中心に︑市影響を及ぼしているという話を聞いたないときがきているようです︒社会について︑考え直さなければなら私たちの住む街を守るためにも︑車を及ぼす温室効果ガスを一年間で一人バス通勤にすると︑地球温暖化に影響片道十キロメトルの自動車通勤を当たり︑約一・二トンも削減できます︒

質問: 広報ふじでは、いくつかの特集記事が企画されていますが、その中でメインに特集されているものは何ですか。
解答: 広報ふじでは、複数の特集記事が企画されており、今回メイン記事として特集されているものは路線バスです。