ク白フーョーふく々乗用車の取得・保有・走行に係る年間税負担額の国際比較(ガソリン車)〇日本及び海外16カ国における標準的な燃費性能のガソリン車(日本の2015年度燃費基準相当)の年間税負担額を比較したところ、日本の税負担額は北米と計州を上回るが、欧州より小さい。標準的な自動車1台当たりの取得・保有"=走行に係る税負担額(2018年1月時古)*』2mパ0ふっ554.4ロ付加価値税等(燃料)+個別間接税(燃料)つ5s0占保有/利用課税ーー錠付加価値税等(車体)42.742.8還|||呈尋40画取得課税英時岬30Lu人23.623.8251ー信ao15416.5174シ|還昌豆12.112.3装硬還還計4上0|||-に一ーー人ー性【くスハハ和ビ玉いぶ区|求太人障|本|KK放培生区代R人N代ルル人代刀R。で Dhさ。ぐ人仲下ミミ記R届に|ト※1各国税率は2018年1月時点。車体価格180万円(税抜)、排気量1.800cc、車両重量1.5t、燃費15.3km/L(JC08モード)、馬力104kW、排出係数2.32kgCO。/L、年間走行距離10.km、欧州排ガス規制Euro6水準と仮定し計算。但し、取得時に課税される税は、平均保有期間(7年)を勘案し、取得時の税額の7分の1を計上。※2ガソリン価格(税抜)は、日本55.2円/L、ベルギー0.49EUR/L、デンマーク3.75DKK/L、フィンランド0.42EUR/L、フランス0.44EUR/L、ドイツ0.44EUR/L、アイルランド0.44EUR/L、イタリア0.46EUR/L、オランダ0.44EUR/L、ポルトガル0.45EUR/L、スウェーデン4.39SEK/L、スイス0.55CHF/L、英国0.33GBP/L、カナダ0.75CAD/L、米国0.49USD/L、豪州081AUD/L、ノルウェー4.88NOK/L(IEA,EnergyPrncesandTaxes,Volume2016Issue3の2015年第4四半期、2016年第1四半期の各国平均値)。※3為替レートは、114円/USD、127円/EUR、88円/CAD、86円/AUD、159円/GBP、117円/CHF、17円/DKK、13円/SEK、14円/NOK(みずほ銀行外国為替相場2015年1月から2017年12月の月中平均値)。※4ベルギーはフラマン地域、スイスはジュネーブ州、米国はニューヨーク州マンハッタンを想定。また、フランスの取得税はパリ市、イタリアの車体課税はローマ市、オランダの保有税は北ホラント州、豪州の保有税はニューサウスウェールズ州の税率を適用。

質問: 「標準的な自動車1台当たりの取得・保有・走行に係る税負担額」のグラフを見て、ノルウェーの特徴について説明してくれますか。
解答: ノルウェーでは他の国と比べて税負担額全体も高いのですが、取得課税の額が極端に高く群を抜いています。