5.バルク貯槽製造事業者へのアンケート、ヒアリングについてバルク貯槽製造事業者に対しバルク財槽製作時の製作手順、溶接笛所に関する処理及び検査体制等についてアンケート及びヒアリングを行い、当該結果を基に製造後20年目以降に使用されるバルク貯槽の技術的な留意点について検討を行うこととした。本アンケートは、バルク貯槽を現在若しくは以前製作していた国内メーカー9社に行った。以下に本アンケート結果のまとめを示す。(1)バルク貯槽メーカー自らによる告示検査実施等の状況バルク貯槽メーカーにバルク貯槽の告示検査の実施状況を伺ったところ、すべてのバルク貯槽メーカーにおいて実施はしていないとの回答であった。また、附属品の告示検査においても同様に行っていないとの回答であった。理由としては、「人員、バルク貯槽置き場に余裕がなく、残ガス回収貯槽がないため。」、「告示検査の体制がない。」等の意見があった。一方、撤去工事、仮設工事、再設置工事、運搬、残留ガスの回収等の告示検査の前作業等については3社が対応しているとの回答があり、「積極的には行っていないが、客先より依頼があれば工事業者を手配し施工している。」、「入れ替え納入時に移送の依頼があれば移送のみ代行している。」、「現場調査、仮設供給設備及び仮設工事、撤去工事、新規供給設備及び再設置工事までを請け負って施工している。」等の回答があった。(2)バルク貯槽の品質向上への設計の変更等について民生用バルク貯槽の運用が始まった平成9年当時と比較して、バルク貯槽メーカーとして品質向上へ設計の変更がなされている。①バルク貯槽本体の変更点バルク貯槽本体の変更点として以下の取組みがなされている。・プロテクターの材料を鉄製から防錆に優れたをステンレスに変更した。・148kg、298kg、498kgのねじ接続(ネックリング)を20年検査で附属機器交換をしやすくするために全てのフランジ接続に変更した。・耐食性向上、汚れ防止に塗料の見直しを実施した。・配管施工の容易さを考慮し、プロテクターの形状変更を実施した。・製造ラインの自動化、溶接施工法の変更、塗装自動化、塗料開発を行った。・附属機器のマルチバルイブ化(漏れ発生箇所となるねじ部、フランジ部を減らす)をした。・溶接方法(本体継手、ネックン座溶接)を変更した。・本体材料の変更(高強度鋼へ)を行った。-7ー-

質問: 調査したバルクの合計数はなんですか。
解答は数量のみで答えてください。
解答: 製造後4年〜18年式の合計16基が調査対象