Lahti Scala

Lahti Scala on Lahden Autokorin vuosina 2001-2013 valmistama matalalattiainen kaupunkibussikori. Sitä rakennettiin yksinomaan Scanian alustoille koko sen elinkaaren ajan, yhtä poikkeusta lukuun ottamatta:Vehon esittelyautoksi valmistui 2005 Mercedes-Benz -alustainen Scala. Westendin Linja osti sen myöhemmin.. Scalan nimi on lyhenne sanoista ’Scania’ ja ’Lahden Autokori’. Scala oli yksi Suomen suosituimmista linja-automalleista 2000- ja 2010-luvuilla. == Historia == Vuonna 1992 Lahden Autokori lanseerasi Scalan edeltäjän, Lahti 402:n. Se oli Suomen ensimmäisiä matalalattiabussimalleja, mutta sitä valmistettiin myös puolimatalana ja Suomen oloissa harvinaisesti myös täysmatalana. Lahti 402 -koria tehtiin aluksi vain Scanian alustalle, mutta Volvon saatua oman matalalattia-auton alustansa tuotantovalmiiksi mallia sai vuodesta 1994 myös Volvon päälle rakennettuna. Lisäksi yksi auto tehtiin Mercedes-Benzin alustalle. Lahti 402 -linja-autoja valmistui yhdeksän vuoden aikana vajaat 250.Timo Lehtonen ja Aulis Hietaniemi: Kohta poissa: Lahti 402. Bussiammattilainen 6/2017, s. 50–56. Helsinki: Linja-autoliitto. Scalan suunnitteli helsinkiläinen muotoilutoimisto Creadesign Oy. Bussi on helposti tunnistettavissa keulassa olevasta hymystään ja pyöreistä muodoistaan. Scalaa valmistettiin Villähteen tehtaalla Nastolassa, kokonaan omalla tuotantolinjallaan. Ensimmäinen Scala (HelB 114) valmistettiin Scanian N94UB 4x2 -alustalle ja se luovutettiin HKL-Bussiliikenteelle elokuussa 2001. Lahden Autokori halusi muuttaa kaupunkibussien konseptia ja siirtyä avorahastukseen. Niinpä kaksi proto-Scalaa ovat kokonaan matalalattiaisia ja ovitettu HKL:n erikoisluvalla 1+2+2. Tarkoitus oli, että keski- ja takaovesta voisivat kaikki tietenkin poistua ja matkakortin käyttäjät myös nousta sisään. Etuovesta olisivat nousseet sisään vain kertalipun ostajat. Kortinlukijat asennettiin alun perin kaikille oville ja avorahastusta kokeiltiinkin Helsingin sisäisellä linjalla 91. Avorahastusta ei kuitenkaan enää kokeilun jälkeen jatkettu sen epäonnistuttua. Pian proto-Scalojen jälkeen siirryttiin valmistamaan Scalaa Scanian L94UB-alustalle. Scania L94UB -alusta Lahti Scalan korilla osoittautuikin pian menestyksekkääksi. Kyseistä yhdistelmää hankittiin paljon pääkaupunkiseudulle ja myös muihin kaupunkeihin. Kokomatalat Scalat jäivät kuitenkin kahteen, sillä myöhemmin Scaloista valmistettiin etumatalia. Ne ovat siis kokonaan matalia keskiovelle asti ja sen jälkeen on kaksi porrasta. Scalasta valmistettiin sekä kaksiakselisia että teliversioita. Syksyllä 2005 Scania korvasi L94UB-alustan uudella KUB-alustallaan. Siinä moottori on pystyasennossa, jonka seurauksena takamatkustamo on korkeampana ja kattoakin on hieman korotettu. Ikkunalinja on kuitenkin pysynyt samalla korkeudella ja tämän takia uusia Scala-malleja onkin kutsuttu terraario-Scaloiksi. Vuoden 2009 puolivälissä Scalojen vanha soikion muotoinen takaikkuna uudistettiin hieman kulmikkaammaksi. Scaloja on valmistettu yhtä poikkeusta lukuun ottamatta ainoastaan Scanian alustoille. Vehon esittelyautoksi valmistui syksyllä 2005 Mercedes-Benz OC500LE -alustainen Scala eli tuttavallisemmin Merla, joka on sittemmin poistunut liikenteestä. Lahden Autokori ilmoitti syksyllä 2012 lopettavansa Scalan tuotannon tammi-helmikuussa 2013. Scala- autoja valmistui kaikkiaan 903 kappaletta, mikä oli yli 40 prosenttia Lahden Autokorin koko korituotannosta vuosina 2001–2013. Edeltäneen Lahti 402 -mallin osuus valmistajan tuotannosta oli omana valmistusaikanaan 20 prosenttia. Nykypäivänä suurin osa Scaloista ovat jo poistettu käytöstä ja pääosin kilpailutusten myötä korvattu uudemmilla busseilla. == Käyttäjiä == Tyyppi Liikennöitsijä Lukumäärä Kylkinumero Käyttöönotto Sijainti L94UB Porin Linjat 9 44, 45 2004 Pori 7, 8, 12 2005 14, 20 2006 K230UB Koiviston Auto -konserni Koiviston Auto Helsinki 38 1006-1010 2009 Helsingin seutu 1014-1116 2010 1121-1124 2011 Koiviston Auto Oulu 7 260-262 2009 Oulu 74, 78, 95, 97 2011 Koiviston Auto Lahti 6 261-265 2011 Lahti Koiviston Auto Porvoo 14 36-41 2008 Porvoo 6-8 2009 30-35 2010 Koiviston Auto Tampere 1 57 2009 Tampere VR-Yhtymä Pohjolan Liikenne 5 912 2008 Kotka 923, 924 2009 914 2011 913 2012 Vekka Group Oy 2 169 2008 113 2010 Turun Kaupunki Turun Kaupunkiliikenne 11 14,15 2006 Turku 12, 13, 29-31, 34 2007 16-18 2009 Jalobus 2 657, 658 2012 Savonlinja 12 860-866 2008 Turku, Joensuu, Lappeenranta 949-963 2012 Åbergin Linja 3 88 2009 Helsingin seutu 14, 15 2011 Oubus 5 13 2006 Oulu 15, 18, 19 2009 10 2011 Revon Turistiliikenne 4 30 2006 Muhos 38 2007 44, 45 2008 Valkeakosken Liikenne 11 21 2010 Pohjolan Matka 2 1, 76 2006 Porin Linjat 13 17, 37 2007 Pori 1 2008 33, 36 2009 28, 29 2010 30, 31 2011 27 2012 K270UB 6x2 Savonlinja 4 860-863 2008 Lappeenranta K280UB 6x2 Koiviston Auto -konserni Koiviston Auto Helsinki 66 905 2008 Helsingin seutu 1132, 1206-1217 2011 1301-1304 2012 1310, 1318, 1320, 1321, 1324, 1325, 1328, 1330-1335, 1337-1341 2013 Koiviston Auto Tampere 9 87-89 2009 Tampere 90-95 2013 Koiviston Auto Lahti 11 354 2009 Lahti 344-353 2013 VR-Yhtymä Pohjolan Liikenne 8 730-732 2009 Kotka 733-735 2010 779, 781 2011 Turun Kaupunki Turun Kaupunkiliikenne 6 25-28 2012 Turku 32,33 2013 Jalobus 4 47 2009 650, 651, 654, 659 2012 Savonlinja 19 909 2010 Turku 968-986 2012 Revon Turistiliikenne 1 41 2010 Muhos Scaloja =268, Taulukon mukaan. On olemassa paljon enemmän mutta ei ole vain laskettu sisään. * Koiviston Auto -konserni = 153 * Savonlinja = 35 * VR-Yhtymä = 13 * Porin Linjat = 22 * Turun Kaupunki = 17 * Åbergin Linja = 3 * Pohjolan Matka = 2 * Vekka Group Oy = 3 * Revon Turistiliikenne = 5 * Oubus = 5 == Lähteet == * * * * ===Viitteet=== == Aiheesta muualla == *Proto-Scalojen esittely *Esittelysivu Lahti Scalasta *Esittelysivu Lahden Autokorin eri korimalleista *Scala Lahden Autokorin kotisivuilla Luokka:Linja-autot Scala