Luettelo Aeroflotin onnettomuuksista

Lentoyhtiö Aeroflotille on tapahtunut sen pitkän historian aikana lukuisia lento-onnettomuuksia. Yhteensä Aeroflot on menettänyt ainakin 627 lentokonetta onnettomuuksissa, joissa on kuollut ainakin 8 854 ihmistä. Näihin lukuihin on laskettu mukaan tässä luettelossa mainitut onnettomuudet. Useissa onnettomuuksissa kuolonuhrien määrä ei kuitenkaan ole tiedossa, joten luku on lähinnä suuntaa antava. Neuvostoliiton hajoamisen jälkeen Aeroflotin lentoturvallisuus on kuitenkin huomattavasti parantunut. Tästä on esimerkkinä Jet Airliner Crash Data Evaluation Centren vuoden 2014 turvallisimpien lentoyhtiöiden lista, jolla Aeroflot saavutti sijan 37. Taakse jäivät muun muassa Air France, American Airlines ja SAS. Onnettomuuksien suuri määrä johtuu osaltaan siitä, että Aeroflot oli Neuvostoliiton aikana maailman suurin lentoyhtiö. Vuonna 1967 Aeroflotin laivasto oli kooltaan samaa luokkaa kuin Yhdysvaltojen suurimpien lentoyhtiöiden laivastot yhteensä. Vuonna 1990 Aeroflotin matkustajamailimäärä oli lähes 250 miljardia, hiukan vähemmän kuin American Airlinesilla, United Airlinesilla ja Delta Air Linesilla yhteensä. Neuvostoliiton romahduksen jälkeen Aeroflot pieneni kuitenkin huomattavasti, koska entisissä neuvostotasavalloissa toimineet Aeroflotin osastot muuttuivat itsenäistyvien maiden kansallisiksi lentoyhtiöiksi. Toinen onnettomuuksien määrää selittävä asia on se, että Aeroflotin lentotoiminta oli länsimaisia lentoyhtiöitä huomattavasti laajempaa. Matkustajien ja rahdin lennättämisen lisäksi Aeroflot lennätti huoltokuljetuksia napa-alueilla sijaitseville tutkimusasemille, kriisi- ja sotatoimialueille, öljylautoille ja öljynporausalueille. Lisäksi Aeroflotin koneilla suoritettiin armeijan lentoja sekä pölytys- ja metsätalouslentoja. Tämän kaltaisessa lentotoiminnassa onnettomuusriskit ovat huomattavasti suuremmat. Aeroflotille sattuneista onnettomuuksista kaikkein tuhoisin tapahtui 10. heinäkuuta 1985 Utškudukissa. Tupolev Tu-154B-2 syöksyi maahan miehistön virheen vuoksi ja 200 ihmistä kuoli. Kyseinen onnettomuus on myös pahin nykyisen Uzbekistanin alueella sattunut lento-onnettomuus ja pahin onnettomuus, jossa osallisena on ollut Tupolev Tu-154. ==1930-luku== 1930-luvulla Aeroflotille sattui yksi onnettomuus. Päivämäärä Paikka Konetyyppi Rekisteri Aeroflotin osasto Uhrit/ Koneessa olleet Lyhyt kuvaus Viite Bistrița Douglas DC-2-152 CCCP-М25 ei tietoa ei tietoa Räjähti matkustajan sytytettyä savukkeen koneen WC:ssä, jonne oli kertynyt polttoainehöyryjä. Kaikki koneessa olleet kuolivat, mutta matkustajien määrää ei tiedetä. == 1940-luku == 1940-luvulla Aeroflot menetti 25 konetta onnettomuuksissa, joissa kuoli 223 ihmistä. Vuosikymmenen pahin onnettomuus tapahtui 14. joulukuuta 1942 Taškentissa matkustajan otettua Tupolev ANT-20bis -koneen ohjaimet haltuunsa ja suljettua autopilotin, jolloin kone syöksyi maahan. Kaikki 36 koneessa ollutta kuolivat. Kyseinen onnettomuus on neljänneksi pahin nykyisen Uzbekistanin alueella sattunut onnettomuus. Konetyypeittäin 1940-luvun menetykset jakautuvat seuraavasti: * 9 kpl Lisunov Li-2 * 5 kpl Junkers Ju 52/3m * 4 kpl Douglas C-47 * 4 kpl Iljušin Il-12 * 1 kpl Douglas DC-3 * 1 kpl Douglas TS-62 * 1 kpl Tupolev ANT-20 Päivämäärä Paikka Konetyyppi Rekisteri Aeroflotin osasto Uhrit/ Koneessa olleet Lyhyt kuvaus Viite Moskova Douglas DC-3-196A URSS-C ei tietoa Lentoonlähtö epäonnistui lumimyrskyssä. Taškent Tupolev ANT-20bis CCCP-Л760 ei tietoa Syöksyi maahan matkustajan otettua koneen ohjaimet ja suljettua autopilotin. Aša Junkers Ju 52/3m CCCP-Л37 ei tietoa Syöksyi maahan ja tuhoutui tulipalossa. Perevalovo Douglas C-47A CCCP-Л915 ei tietoa Konetta siirrettiin Ornetasta Tšernjahovskiin, kun se syöksyi maahan ja tuhoutui tulipalossa. Kone lensi liian matalalla ja toinen siipi osui puuhun. ei tietoa Junkers Ju 52/3m ei tietoa Turkmenistan Teki pakkolaskun moottorin hajottua. Taldi-Kurgan Junkers Ju 52/3m CCCP-Л26 Länsi-Siperia Uudelleenmoottoroitua konetta siirrettiin Almatysta Novosibirskiin, kun se törmäsi vuoreen ukkosmyrskyssä. Kazan Junkers Ju 52/3m CCCP-Л27 Moskova Teki pakkolaskun metsään moottoripalon takia. Moskova Douglas C-47 CCCP-Л946 ei tietoa Syöksyi maahan miehistön keskeytettyä lähestymisen ja nostettua konetta liian jyrkästi, jolloin nopeus laski liian alas. Moskova Lisunov Li-2 CCCP-Л4181 Turkmenistan Konetta siirrettiin Voronežista Moskovaan, kun se syöksyi maahan Moskovan liepeillä polttoaineen loputtua odotuskuviossa. Moskova Lisunov Li-2 CCCP-Л4207 Liettua Syöksyi maahan polttoaineen loputtua useiden lähestymisyritysten jälkeen. Mašhad Lisunov Li-2 ei tietoa ei tietoa 24 Syöksyi maahan. Volotšanka Douglas C-47-DL CCCP-Л1204 Krasnojarsk Teki pakkolaskun tundralle moottorin hajottua. Kaikki selvisivät pakkolaskusta, mutta yhdeksän kuoli etsiessään apua. Moskova Iljušin Il-12 CCCP-Л1317 Moskova Lentoonlähtö epäonnistui moottorin hajottua. Tšita Douglas C-47 CCCP-Л1215 Itä-Siperia Tuhoutui osuttuaan esteeseen yrittäessään pakkolaskua. ei tietoa Lisunov Li-2 CCCP-Л4437 Kaukoitä Ajautui kiitotieltä lentoonlähdössä. Siipi osui lennätinpylvääseen. Mamaktšana Lisunov Li-2 CCCP-Л4460 Itä-Siperia Juopunut miehistö eksyi huonossa säässä. He yrittivät seurata jokea, mutta menettivät korkeutta lumimyrskyssä ja kone putosi jokeen. Novosibirsk Iljušin Il-12 CCCP-Л1465 Moskova Tuhoutui pian lähdettyään Novosibirskista, kun lentoinsinööri vähensi moottoritehoja huomioimatta koneen nopeutta. Kone aloitti laskun, joka jatkui, kunnes kone osui maahan. Vasen siipi irtosi ja kone kääntyi 180 astetta. Potkurin lapa irtosi, läpäisi rungon ja tappoi yhden matkustajan. Yevlax Iljušin Il-12 CCCP-Л1450 Uzbekistan Kone yritti palata Bakuun radio- ja navigaatiovaikeuksien takia, kun se syöksyi maahan lähellä Yevlaxia. Kirensk Lisunov Li-2 CCCP-Л4658 Itä-Siperia Syöksyi maahan moottorien sammuttua saastuneen polttoaineen vuoksi. Samurskaja Lisunov Li-2 CCCP-Л4500 Georgia Miehistö eksyi ja kone törmäsi vuoreen. Kolyma Lisunov Li-2 CCCP-Л4463 Jakutia Kone teki pakkolaskun Kolymajoen jäälle ja upposi. Moskova Iljušin Il-12B CCCP-Л1731 Uzbekistan Törmäsi TS-62 -koneeseen. Il-12 menetti molemmat moottorit ja TS-62 -koneen pyrstöosa irtosi. Moskova Douglas TS-62 CCCP-Л861 Moskova Törmäsi Il-12 -koneeseen. Il-12 menetti molemmat moottorit ja TS-62 -koneen pyrstöosa irtosi. ei tietoa Junkers Ju 52/3m CCCP-Л54 Itä-Siperia Törmäsi vuoreen lumimyrskyssä. Kirensk Lisunov Li-2 CCCP-Л4464 Jakutia Ajautui 100 kilometriä sivuun reitiltä. Miehistö yritti saada maamerkkejä näkyviin vähentämällä korkeutta. Tämä ei onnistunut, vaan kone törmäsi vuoreen. == 1950-luku == 1950-luvulla Aeroflot menetti 37 konetta onnettomuuksissa, joissa kuoli 589 ihmistä. Vuosikymmenen pahin onnettomuus tapahtui 17. lokakuuta 1958 Kanašissa, kun Tupolev Tu-104A -kone joutui voimakkaaseen nousuvirtaukseen, nousi liian korkealle, sakkasi ja syöksyi maahan. Kaikki 80 koneessa ollutta kuolivat. Onnettomuus oli tapahtuma-aikanaan pahin nykyisen Venäjän alueella sattunut lento-onnettomuus. Konetyypeittäin 1950-luvun menetykset jakautuvat seuraavasti: * 8 kpl Antonov An-2 * 8 kpl Iljušin Il-14 * 8 kpl Lisunov Li-2 * 6 kpl Iljušin Il-12 * 2 kpl Tupolev Tu-104 * 2 kpl konetyyppi ei tiedossa * 1 kpl Antonov An-10 * 1 kpl Douglas TS-62 * 1 kpl Iljušin Il-18 Päivämäärä Paikka Konetyyppi Rekisteri Aeroflotin osasto Uhrit/ Koneessa olleet Lyhyt kuvaus Viite Karaganda Iljušin Il-12 CCCP-Л1803 Kazakstan Syöksyi maahan yrittäessään paluuta Karagandaan moottorivian takia. Viljuisk Lisunov Li-2 CCCP-Л4314 Jakutia Vasen potkuri vioittui heti lentoonlähdön jälkeen. Miehistö lisäsi oikean moottorin tehoa ja aloitti laskukierroksen. Kesken kierroksen moottori ylikuumeni. Moottorin tehoa vähennettiin, mutta pian se hajosi. Tämän takia koneen nopeus ja korkeus alkoivat vähentyä. Miehistön yrittäessä käännöstä kone alkoi kallistua vasemmalle ja osui maahan. Ohjaamo tuhoutui ja matkustamo katkesi kahteen osaan. Namtsev Lisunov Li-2 CCCP-Л4228 Jakutia Kone yritti pakkolaskua polttoaineen loputtua, osui puihin ja tuhoutui tulipalossa. Tula ei tietoa ei tietoa ei tietoa 36 Suistui kiitotieltä laskeutuessaan ja törmäsi sotilaskuljetuskoneeseen. Myös kaikki 34 kuljetuskoneessa ollutta kuolivat. Handyga Lisunov Li-2 CCCP-Л4602 Jakutia Syöksyi maahan. Skvoritsy Iljušin Il-12 CCCP-Л1328 Pohjoinen Törmäsi TS-62 -koneeseen. Skvoritsy Douglas TS-62 CCCP-Л1055 Pohjoinen Törmäsi Il-12 -koneeseen. Zugdidi Iljušin Il-12 CCCP-Л1375 Georgia Koneeseen osui salama. Kone joutui syöksyyn ja lentäjät yrittivät korjausliikettä 300 metrin korkeudessa. Kone ei kuitenkaan kestänyt rasitusta, vaan siivet rikkoutuivat ja kone syöksyi maahan. Krasnojarskin alue Iljušin Il-12 CCCP-Л1789 Moskova Törmäsi vuoreen. Moskova ei tietoa ei tietoa ei tietoa 45 Syöksyi maahan. Irkutsk Iljušin Il-14 ei tietoa ei tietoa Lentoonlähtö epäonnistui. Voronež Iljušin Il-14 CCCP-Л5057 Magadan Moottorissa syttyi tulipalo, jota miehistö ei huomannut. Palo irrotti ensin moottorin siivestä ja lopulta siiven koneesta. Siiven irrottua kone menetti hallinnan. Suhumi Iljušin Il-14 CCCP-Л1718 Moskova Lentoonlähdön jälkeen kone nousi vain 60 metrin korkeuteen, jonka jälkeen se alkoi laskeutua. Kone putosi Mustaanmereen. Itä-Berliini Iljušin Il-12 ei tietoa ei tietoa Törmäsi kirkontorniin lähestyessään Berliiniä. Gizhiga Antonov An-2 CCCP-Л3488 Magadan Osui maahan lentäessään pilvessä ja tuhoutui tulipalossa. Tanyurer Antonov An-2 CCCP-Л3807 Magadan Syöksyi maahan lentäjän menetettyä hallinnan jyrkässä käännöksessä. Kööpenhamina Iljušin Il-14P CCCP-Л1874 Moskova Putosi Kööpenhaminan satamaan osuttuaan voimalan savupiippuun. Pohjoisnapa Iljušin Il-14P CCCP-H442 Napa-alue Laskeutui liian matalalle lähestymisen aikana ja osui maastoon. Helsinki Iljušin Il-14 CCCP-Л1657 Moskova Laskukiito meni pitkäksi, kone putosi pengerrykseltä ja pysähtyi autotielle. Etelämanner Lisunov Li-2P CCCP-H501 ei tietoa Kone syöksyi maahan polttoaineen loputtua. Etelämanner Lisunov Li-2P CCCP-H502 ei tietoa Koneen rullatessa pyrstöpyörän ohjaus lukkiutui. Kone meni kiitotien ohi ja jäi jumiin jään reunalle. Konetta yritettiin irrottaa traktorilla, mutta se putosi jään läpi ja upposi. ei tietoa Antonov An-2 CCCP-H542 ei tietoa Tuhoutui hurrikaanissa lentoasemalla. Bjelaja Loch Antonov An-2 CCCP-Л5643 Magadan Kone osui kukkulaan, sakkasi ja syöksyi maahan. Inta Antonov An-2 CCCP-Л3803 Komi Törmäsi vuoreen huonossa säässä. Tšita Tupolev Tu-104A CCCP-Л5442 Moskova Aeroflotin lento 4. Turbulenttiseen virtaukseen jouduttuaan koneen korkeus väheni 12 000 metristä 10 800 metriin. Kone sakkasi, joutui syöksykierteeseen ja syöksyi maahan. Lazo Iljušin Il-12 CCCP-Л3904 ei tietoa Miehistö eksyi yöllä huonossa säässä. Myöskään lennonjohtaja ei tiennyt koneen sijaintia. Kone lenteli ympäriinsä, kunnes sen polttoaine loppui ja se syöksyi maahan. Kanaš Tupolev Tu-104A CCCP-42362 Moskova Kone ei päässyt laskeutumaan Moskovaan sumun takia ja yritti päästä Sverdlovskiin. Kone joutui voimakkaaseen nousuvirtaukseen 10 000 metrissä ja nousi 12 000 metriin. Kone sakkasi ja joutui syöksyyn. Miehistö sai oikaistua konetta 2 000 metrissä, mutta korkeus loppui kesken ja kone syöksyi maahan. Anadyr Antonov An-2 CCCP-Л5676 Magadan Huonosti kiinnitetty rahti pääsi liikkumaan lennon aikana. Koneen painopiste siirtyi taaksepäin, nokka nousi ylöspäin, vauhti hidastui ja kone syöksyi maahan. Sukpai Lisunov Li-2 CCCP-65708 ei tietoa ei tietoa Stalingrad Iljušin Il-14P CCCP-41863 Azerbaidžan Putosi lähestyessään Stalingradia. Kone oli 400 metrin korkeudessa, kun se alkoi kallistua oikealle ja putosi pellolle. Onnettomuuden syy ei varmistunut, mahdollista on, että kone ammuttiin alas. ei tietoa Antonov An-2 CCCP-Л1975 Jakutia Sakkasi lentoonlähdössä ja syöksyi maahan. ei tietoa Antonov An-2 CCCP-Л5569 Jakutia Osui maapenkkaan. Saha Lisunov Li-2 CCCP-54795 Jakutia Syöksyi maahan. Moskova Iljušin Il-18B CCCP-75676 Moskova Teki pakkolaskun kahden moottorin sammuttua. Moskova Iljušin Il-14P CCCP-41806 Azerbaidžan Laskeutui liian matalalle, syöksyi maahan ja tuhoutui tulipalossa. Lviv Antonov An-10 CCCP-11167 Ukraina Syöksyi maahan lähestyessään, kun miehistön laskettua laipat 45 asteeseen koneen nokka putosi yllättäen alaspäin. Miehistö ei enää saanut konetta haltuunsa. Boysun Iljušin Il-14P CCCP-91577 ei tietoa Törmäsi vuoreen miehistön poikettua reitiltä huonon sään välttämiseksi. == 1960-luku == ==1970-luku== ==1980-luku== ==1990-luku== ==2000-luku== 2000-luvulla Aeroflot menetti 4 konetta onnettomuuksissa, joissa kuoli 88 ihmistä. Konetyypeittäin menetykset jakautuvat seuraavasti: *2 kpl Boeing 737 *1 kpl Iljušin Il-86 *1 kpl Tupolev Tu-154 Päivämäärä Paikka Konetyyppi Rekisteri Aeroflotin osasto Uhrit/ Koneessa olleet Lyhyt kuvaus Viitteet Dubai Iljušin Il-86 RA-86074 Russian International Airlines Kone laskeutui miehistön virheen vuoksi laskutelineet sisäänvedettyinä. Kukaan ei kuollut, mutta kone vaurioitui korjauskelvottomaksi. Pietari Tupolev Tu-154M RA-85667 Russian International Airlines Koneen moottori hajosi lentoonlähdön aikana vaurioittaen konetta. Kone oli pitkään pysäköitynä Pulkovon lentoasemalla, mutta romutettiin elokuussa 2009. Perm Boeing 737-505 VP-BKO Aeroflot-Nord Miehistö menetti asentotajunsa, kone kallistui vasemmalle ja syöksyi maahan lähestymisen aikana. Onnettomuuteen johtaneita syitä olivat muun muassa huono sää ja kapteenin humalatila. Kone operoi Aeroflotin lentoa 821. Simferopol Boeing 737-59D VP-BXM Aeroflot-Nord Kone vaurioitui pahoin raemyrskyssä lähestymisen aikana. Konetta ei lopulta enää korjattu. ==2010-luku== 2010-luvulla Aeroflotille sattui kolme onnettomuutta. Päivämäärä Paikka Konetyyppi Rekisteri Aeroflotin osasto Uhrit/ Koneessa olleet Lyhyt kuvaus Viitteet Moskova Iljušin Il-96-300 RA-96010 Russian International Airlines Käytöstä poistettu, Šeremetjevon lentoasemalla säilytetty kone syttyi tuleen ja tuhoutui. Kaliningrad Airbus A321-211 VP-BES Russian International Airlines Ajautui ulos kiitotieltä ja nokkateline hajosi. HUOM! Korjattiin onnettomuuden jälkeen, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Moskova Suhoi Superjet 100-95B RA-89098 Russian International Airlines Aeroflotin lento 1492. Kone lensi lyhyen reitin ja palasi kentälle. Kovassa laskussa koneen perä vaurioitui ja kone syttyi tuleen. ==Ajankohta tuntematon== Seuraavien onnettomuuksien ajankohta ei ole tiedossa. Päivämäärä Paikka Konetyyppi Rekisteri Aeroflotin osasto Uhrit/ Koneessa olleet Lyhyt kuvaus Viitteet ei tietoa Tšita Antonov An-2 CCCP-01216 ei tietoa 0 ei tietoa ei tietoa Vostotšnyi Antonov An-2 CCCP-01226 ei tietoa ei tietoa ei tietoa ei tietoa Antonov An-26 RA-47414 ei tietoa 0 ei tietoa ==Menetykset konetyypeittäin== Konetyyppi Vuosikymmen Vuosikymmen Vuosikymmen Vuosikymmen Vuosikymmen Vuosikymmen Vuosikymmen Vuosikymmen Vuosikymmen Vuosikymmen Yhteensä Konetyyppi ?? 30 40 50 60 70 80 90 00 10 Yhteensä Airbus A310 1 1 Antonov An-2 2 8 16 43 51 23 143 Antonov An-8 1 1 Antonov An-10 1 6 5 12 Antonov An-12 12 17 8 3 40 Antonov An-22 2 2 Antonov An-24 10 30 10 5 55 Antonov An-26 1 3 8 2 14 Antonov An-28 1 5 6 Antonov An-74 1 1 Antonov An-124 1 1 Avia 14 1 2 3 Boeing 737 2 2 Douglas C-47 4 4 Douglas DC-2 1 1 Douglas DC-3 1 1 Douglas TS-62 1 1 2 Iljušin Il-12 4 6 10 Iljušin Il-14 8 18 14 7 2 49 Iljušin Il-18 1 30 18 49 Iljušin Il-62 2 2 4 8 Iljušin Il-76 1 2 3 Iljušin Il-86 2 1 3 Iljušin Il-96 1 1 Jakovlev Jak-40 25 18 6 49 Jakovlev Jak-42 2 1 3 Junkers Ju 52/3m 5 5 Let L-410 2 18 5 25 Lisunov Li-2 9 8 4 6 27 Suhoi Superjet 100 1 1 Tupolev ANT-20 1 1 Tupolev Tu-104 2 14 14 30 Tupolev Tu-114 2 2 Tupolev Tu-124 4 7 11 Tupolev Tu-134 6 14 6 26 Tupolev Tu-154 7 12 11 1 31 ei tiedossa 2 1 3 ==Kaappaukset== Onnettomuuksien lisäksi useita Aeroflotin koneita on kaapattu. Näissä kaappauksissa on tuhoutunut ainakin viisi lentokonetta ja kuollut ainakin 115 ihmistä. Kaappauksissa on tuhoutunut lentokoneita seuraavasti: *2 kpl Tupolev Tu-104 *1 kpl Antonov An-24 *1 kpl Tupolev Tu-134 *1 kpl Tupolev Tu-154 Päivämäärä Paikka Konetyyppi Rekisteri Aeroflotin osasto Uhrit/ Koneessa olleet Lyhyt kuvaus Viite ei tietoa ei tietoa ei tietoa ei tietoa Kaappausyritys. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. ei tietoa ei tietoa ei tietoa ei tietoa Kaappausyritys. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Batumi ei tietoa ei tietoa ei tietoa Kaappausyritys, kolme kaapparia. Kaapparit pidätettiin. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Trabzon Antonov An-24B СССР-46256 Georgia Kone kaapattiin ja kaapparit vaativat pääsyä Turkkiin. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Sinop Iljušin Il-14 ei tietoa ei tietoa Kone kaapattiin ja kaapparit vaativat pääsyä Turkkiin. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Leningrad Tupolev Tu-104B СССР-42505 Pohjoinen Kone kaapattiin lennon aikana. Vaikka koneessa räjähti pommi, joka tappoi lentoinsinöörin ja kaapparin, kone laskeutui turvallisesti. Tšita Tupolev Tu-104B СССР-42411 Itä-Siperia Kaapattiin lennon aikana. Kaapparin mukana ollut pommi räjähti tuhoten koneen. Etelä-Siperia Tupolev Tu-104 ei tietoa ei tietoa Kone kaapattiin. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Moskova Jakovlev Jak-40 ei tietoa ei tietoa Kaappausyritys. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Helsinki Tupolev Tu-134 СССР-65639 Pohjoinen Koneen kaappasi kaksi henkilöä, jotka vaativat Suomeen pääsyä. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. ei tietoa ei tietoa ei tietoa ei tietoa Kaappausyritys. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. ei tietoa ei tietoa ei tietoa ei tietoa Kaappausyritys. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Tukholma Tupolev Tu-154 ei tietoa ei tietoa Kone kaapattiin pian lentoonlähdön jälkeen. Kaapparit uhkasivat räjäyttää koneen kerosiinilla täytetyillä lasipulloilla. Kone laskeutui turvallisesti Tukholmaan, jossa miehistö taltutti kaappaajat. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. ei tietoa Tupolev Tu-134 ei tietoa ei tietoa Kone kaapattiin. Kaappari halusi päästä Turkkiin. Koneessa olleet taltuttivat kaapparin. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Sinop Antonov An-24 ei tietoa ei tietoa Kone kaapattiin. Kaapparit halusivat päästä Turkkiin. Sinopissa kaapparit antautuivat ja anoivat poliittista turvapaikkaa. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Leningrad ei tietoa ei tietoa ei tietoa Kaappausyritys. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Tbilisi Tupolev Tu-134A СССР-65807 Georgia Kone kaapattiin. Kaapparit avasivat tulen yrittäessään saada koneen hallintaan, mutta miehistö teki äkkiliikkeitä ja esti kaappareiden pääsyn ohjaamoon. Koneen laskeuduttua turvajoukkojen ja kaappareiden laukaustenvaihdossa kuoli kahdeksan, mukaan lukien kolme kaapparia. Kone kärsi vaurioita jyrkkien käännösten rasituksessa. Gannan Antonov An-24 ei tietoa ei tietoa Kaapattu kone laskeutui polttoaineen vähyyden vuoksi Gannaniin, jossa kaappari pidätettiin. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Ufa Tupolev Tu-134 ei tietoa ei tietoa Kaksi poliisilta pakenevaa miestä avasi tulen lentokentällä seisovaa konetta kohti ampuen kaksi matkustajaa. Turvallisuusjoukot ampuivat kaapparit. HUOM! Kone korjattiin, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Leningrad Tupolev Tu-154B-2 СССР-85413 Itä-Siperia Koneen kaappasi perhe, joka vaati päästä Isoon-Britanniaan. Tankkausvälilaskun aikana turvajoukot hyökkäsivät koneeseen. Laukaustenvaihdossa kuoli viisi kaapparia, kolme matkustajaa ja lentoemäntä. Kone kärsi pahoja vaurioita. Tel Aviv Iljušin Il-76T ei tietoa ei tietoa Viisi linja-auton kaapannutta henkilöä vaati lentokonetta, jolla he voisivat lentää Israeliin. Tel Avivissa kaapparit antautuivat. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Odessa Tupolev Tu-134 ei tietoa ei tietoa Koneen kaapannut matkustaja uhkasi räjäyttää koneen ja vaati päästä Israeliin tai Romaniaan. Miehistö suostui vaatimuksiin, mutta kaappari antautui tankkausvälilaskun aikana Odessassa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Ivano-Frankivsk Antonov An-24 ei tietoa ei tietoa Palavalla soihdulla aseistautunut matkustaja yritti kaapata koneen sen rullatessa kiitotielle. Miehistö taltutti kaapparin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Baku Tupolev Tu-134 ei tietoa ei tietoa Matkustaja kaappasi koneen. Hänet pidätettiin Bakussa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Dar es Salaam Iljušin Il-62 ei tietoa ei tietoa Kranaatilla aseistautunut matkustaja kaappasi koneen. Koneessa ollut vartija taltutti hänet. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Vilna Tupolev Tu-134 ei tietoa ei tietoa Kaappari vaati, että kone lentää Liettuaan. Hän antautui Vilnassa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Tukholma Tupolev Tu-154 ei tietoa ei tietoa Kaappari vaati, että kone lentää Tukholmaan. Siellä hän antautui ja anoi poliittista turvapaikkaa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Helsinki Tupolev Tu-134B-3 СССР-65799YLE TV-uutiset, 19.6.1990 ei tietoa Kaappari vaati, että kone lentää Helsinkiin. Siellä hän antautui ja anoi poliittista turvapaikkaa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Helsinki Tupolev Tu-134 СССР-65112 ei tietoa Kaappari vaati, että kone lentää Helsinkiin. Siellä hän antautui ja anoi poliittista turvapaikkaa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Orenburg Tupolev Tu-154 ei tietoa ei tietoa Kaappausyritys. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Tukholma Tupolev Tu-154 ei tietoa ei tietoa Kaappari vaati, että kone lentää Tukholmaan. Siellä hän antautui ja anoi poliittista turvapaikkaa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Rostov-na-Donu Tupolev Tu-134 ei tietoa ei tietoa Kaappausyritys. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Tukholma Tupolev Tu-154 ei tietoa ei tietoa Kaappari vaati, että kone lentää Tukholmaan. Siellä hän antautui viranomaisille. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Leningrad Tupolev Tu-154 ei tietoa ei tietoa Kaappausyritys. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Leningrad Tupolev Tu-154 ei tietoa ei tietoa Kaappausyritys. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Suhumi Tupolev Tu-134 ei tietoa ei tietoa Kaappausyritys. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. ei tietoa Tupolev Tu-134 ei tietoa ei tietoa Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Ruotsiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. ei tietoa Tupolev Tu-154 ei tietoa ei tietoa Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Pakistaniin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. ei tietoa Jakovlev Jak-42 ei tietoa ei tietoa Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Saksaan. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. ei tietoa ei tietoa ei tietoa ei tietoa Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Etelä-Afrikkaan. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. ei tietoa ei tietoa ei tietoa ei tietoa Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Ruotsiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Helsinki Jakovlev Jak-40 СССР-87575 ei tietoa Kone kaapattiin Suomeen. Kaappari antautui Helsingissä. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. ei tietoa Antonov An-24 ei tietoa ei tietoa Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Ruotsiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. ei tietoa Tupolev Tu-154 ei tietoa ei tietoa Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Ruotsiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Helsinki Tupolev Tu-134 СССР-65872 ei tietoa Kone kaapattiin. Kaappari vaati, että kone lentää Suomeen. Hän antautui Helsingissä. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. ei tietoa Tupolev Tu-134 ei tietoa ei tietoa Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Ruotsiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. ei tietoa Tupolev Tu-134 ei tietoa ei tietoa Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Irakiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. ei tietoa Tupolev Tu-154 ei tietoa ei tietoa Kone kaapattiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. ei tietoa Jakovlev Jak-40 ei tietoa ei tietoa Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Turkkiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. ei tietoa Tupolev Tu-154 ei tietoa ei tietoa Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Yhdysvaltoihin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. ei tietoa Iljušin Il-86 ei tietoa ei tietoa Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Yhdistyneeseen kuningaskuntaan. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Burgas Tupolev Tu-154 ei tietoa ei tietoa Kone kaapattiin. Kaappari vaati, että kone lentää Turkkiin. Kone ei kuitenkaan saanut siellä laskeutumislupaa, vaan lensi Burgasiin, jossa kaappari antautui. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Tbilisi Tupolev Tu-134 ei tietoa ei tietoa Kaappausyritys. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Leningrad Antonov An-24 ei tietoa ei tietoa Kone kaapattiin. Pulkovon lentoasemalla kaappari vapautti panttivangit, mutta kieltäytyi antautumasta. Hänen mukanaan ollut kranaatti räjähti ja hän kuoli vammoihinsa. HUOM! Kone korjattiin räjähdyksen jälkeen, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Moskova Jakovlev Jak-42 ei tietoa ei tietoa Kaappausyritys. Matkustajat taltuttivat kaapparin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Kaliningrad Tupolev Tu-134 ei tietoa ei tietoa Kaappausyritys. Miehistö taltutti kaapparin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Moskova Tupolev Tu-154 ei tietoa ei tietoa Kaappausyritys. Kaapparit pidätettiin Moskovassa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Moskova Tupolev Tu-154 ei tietoa ei tietoa Matkustaja kaappasi koneen pommilla uhaten. Moskovassa hän vapautti matkustajat ja antautui. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Groznyi Tupolev Tu-154 ei tietoa ei tietoa Neljä aseistautunutta matkustajaa kaappasi koneen ja pakotti sen laskeutumaan Ankaraan. Muutamaa tuntia myöhemmin kone jatkoi matkaa Groznyihin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Pietari Tupolev Tu-154 ei tietoa ei tietoa Kaappausyritys. Pietarissa kaappari vapautti matkustajat ja antautui. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Moskova Tupolev Tu-154 ei tietoa Russian International Airlines Kone kaapattiin lennon aikana. Turvajoukot ampuivat kaapparin Vnukovon lentoasemalla. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Tukholma Tupolev Tu-134 ei tietoa ei tietoa Koneen kaapannut mies vaati, että hänet ja hänen perheensä lennätetään Yhdysvaltoihin. Tankkausvälilaskun aikana Tallinnassa 30 matkustajaa vapautettiin. Kone lensi Tukholmaan, jossa kaappari vapautti vielä 12 matkustajaa ja antautui. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Moskova Tupolev Tu-154 ei tietoa ei tietoa Kaappausyritys. Moskovassa kaappari pyysi anteeksi muilta matkustajilta ja antautui. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Vladivostok Tupolev Tu-154 ei tietoa ei tietoa Kaappausyritys. Koneeseen salaa livahtanut nuorukainen uhkasi räjäyttää koneen, jollei häntä viedä ulkomaille. Poliisi pääsi koneeseen sisään ja löi kaapparin tajuttomaksi. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Oslo Tupolev Tu-134 ei tietoa ei tietoa Kolme kranaatein aseistautunutta miestä tunketui ohjaamoon lennon aikana. Kaapparit halusivat päästä Norjaan. Kone laskeutui Kiovaan, jossa kone tankattiin ja kyytiin otettiin kaksi ulkomailla lentämiseen tottunutta navigaattoria. Oslossa kaapparit antautuivat ja anoivat turvapaikkaa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Tallinna Tupolev Tu-134 RA-65615 ei tietoa Koneen kaappasi kolme henkilöä, jotka vaativat päästä Eurooppaan. He antautuivat Tallinnassa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Lagos Tupolev Tu-154 ei tietoa ei tietoa Koneen kaappasi henkilö, joka vaati, että kone lentää Etelä-Afrikkaan tai Saksaan. Kaksi itävaltalaispoliisia taltutti hänet käyttäen pippurisumutetta. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. Praha Airbus A321-211 VP-BQS Russian International Airlines Miesmatkustaja tappeli muiden matkustajien kanssa, uhkaili pommilla ja vaati koneen lentävän Kairoon. Koneessa olleet taltuttivat miehen, kone laskeutui Prahaan ja mies pidätettiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. ==Lähteet== * ===Viitteet=== Aeroflot