Williams Grand Prix Engineering

Williams Grand Prix Engineering Limited, kilpailee nimellä Williams Racing, on vuodesta 1977 asti Formula 1 -sarjassa kilpaillut talli. Sen ovat perustaneet Sir Frank Williams ja Patrick Head. Williams on F1-historian kolmanneksi parhaiten menestynyt F1-talli, ja se on voittanut useita kuljettajien ja valmistajien maailmanmestaruuksia, joista viimeisimmät kaudelta . Williams on voittanut valmistajien maailmanmestaruuden kaikkiaan yhdeksän kertaa vuosina , , , , -, ja . Kuljettajien maailmanmestareiksi Williamsin autoilla ovat ajaneet australialainen Alan Jones (1980), suomalainen Keke Rosberg (1982), brasilialainen Nelson Piquet (1987), englantilainen Nigel Mansell (1992), ranskalainen Alain Prost (1993), englantilainen Damon Hill (1996) ja viimeisimpänä Kanadan Jacques Villeneuve vuonna 1997. == Historia == ===Uuden tallin perustaminen=== Frank Williams päätti perustaa uuden tallin pettyneenä aikaisemman tallinsa, Frank Williams Racing Carsin menestykseen. Hän lopetti Frank Williams Racing Carsissa 1976 myytyään sen ensiksi Walter Wolfille, ja sai muodostettua uuden tallin, WilliamsF1:n seuraavaksi kaudeksi. Yhteistyökumppanikseen hän valitsi nuoren insinöörin Patrick Headin. Ensimmäinen auto tilattiin Marchilta, ja siinä oli Fordin moottori. Ensimmäisellä kaudellaan Williams ei kerännyt yhtään MM-pistettä. ===Menestys alkaa=== Seuraavaksi kaudeksi 1978 Head sai valmiiksi Williamsin ensimmäisen oman auton, FW06:n, jolla saavutettiin lukuisista keskeytyksistä huolimatta parhaimmillaan jopa toinen sija osakilpailussa. 1970-luku meni Williamsilla sarjan keskikastissa, mutta kaudella 1979 talli sai ensimmäisen voittonsa Britannian GP:ssä. Seuraavalla kaudella Alan Jones ajoikin jo tallin mestaruuteen. Williams uusi valmistajien mestaruuden seuraavalla kaudella ja Jonesin lopettettua uransa Keke Rosberg voitti kuljettajien mestaruuden yhdellä osakilpailuvoitollaan vuonna 1982. ===Turboaika=== Turbokaudeksi Williams vaihtoi moottorinvalmistajakseen Hondan, joka oli vasta kehittämässä omaa turboahdettua moottoriaan. Yhteistyö alkoi tuottaa kunnolla tulosta vasta kaudella 1986, jolloin Nigel Mansell miltei voitti mestaruuden, mutta talli sai tyytyä valmistajien mestaruuteen Alain Prostin juhliessa mestaruutta McLarenilla. Seuraavalla kaudella Nelson Piquet johdatti tallin molempiin mestaruuksiin. Kaudeksi 1988 Honda siirtyi toimittamaan moottoreitaan McLarenille, jolloin Williamsin oli tyydyttävä Juddin moottoreihin, eikä talli pysynyt turboahdettujen kilpailijoiden perässä. ===Kulta-aika=== Huonon kauden jälkeen Frank Williams ilmoitti tarvitsevansa uuden moottorintoimittajan, ja päätyi Renault'iin. Renault oli ensimmäiset vuodet epäluotettava, mutta kun lopulta Renault sai moottorinsa kestämään, alkoi Williams jälleen dominoida F1-sarjaa. Williams voitti ajajien mestaruuden neljästi ja valmistajien mestaruuden viidesti 1992-1997 välisenä aikana. Williams teki myös uuden ennätyksen ajamalla 24 peräkkäistä paalupaikkaa kausina 1992-93. Suurin takapakki Williamsille oli vuonna 1994 sattunut Ayrton Sennan kuolema San Marinon GP:ssä. Mansell, Prost, Damon Hill ja Jacques Villeneuve toivat mestaruuden Williamsille tuona aikana. Kaudet 1996-1997 olivat Williams- tallille sen F1-historian menestyksekkäintä aikaa, kun noina vuosina Williams saavutti kuljettajien MM-sarjassa kaksi ensimmäistä sijaa, sekä valmistajien MM-kultaa. Vuonna 1996 brittiläinen Damon Hill voitti maailmanmestaruuden ja kanadalainen Jacques Villeneuve saavutti kuljettajien sarjassa hopeaa. Vuonna 1997 oli Villeneuven vuoro voittaa henkilökohtainen maailmanmestaruus ja Hillin tilalle tullut saksalainen Heinz-Harald Frentzen saavutti puolestaan hopeaa kuljettajien sarjassa. === 1998–1999 === Mestaruuskauden 1997 jälkeen pääteknikko Adrian Newey siirtyi McLarenille, ja Renault'n mielenkiinto F1:iä kohtaan laantui. Williams sai vanhentuneet Mecachromen moottorit käyttöönsä, eikä tallin menestys ollut merkittävää. Myös vuodesta 1994 asti tallia sponsoroinut Rothmans-tupakkavalmistaja halusi mainostaa Winfield- merkkiään, ja siksi vuosia jatkunut sinivalkoinen väritys vaihtui puna-valkoiseksi. Williamsin kaudella 1998 käyttämä runko oli periaatteessa täysin sama kuin kaudella 1997, sitä oli vain muokattu vastaamaan kauden sääntömuutoksia, ja Mecachromen konekin vastasi suorituskyvyltään kauden 1997 konetta. Ensimmäinen kisa Australiassa antoi jo viittausta tallin sijoitusten heikkenemisestä Villeneuven sijoituttua vasta viidenneksi ja Frentzenin sijoituttua kolmanneksi yli kierroksen jäljessä toisena maaliin tullutta David Coulthardia. Sen jälkeen talli ylsi palkintokorokkeelle vain ollen kahdesti kolmas, jotka molemmat olivat Villeneuven. Kauden viidennessä kisassa Espanjassa Williamsilla oli huonoimmat sijoitukset aika-ajoissa sitten vuoden 1989, kun Villeneuven vauhti riitti vasta ruutuun 10 ja Frentzen oli vasta kolmastoista. Kauden päätteeksi talli sijoittui kolmanneksi merkkimestaruudessa 38 pisteellä mutta jäi selvästi Ferrarista, joka sai 133 pistettä, ja oli vain neljä pistettä edellä Jordania. Villeneuve ei mieltynyt tallin suorituskykyyn ja siirtyi uuteen BAR-talliin. Myös Heinz-Harald Frentzen sai tarpeekseen tallin huonosta suorituskyvystä ja siirtyi Jordanille. Kaudelle 1999 Williams sai Frentzenin tilalle Jordanilta tämän maanmiehen Ralf Schumacherin ja aikaisemminkin F1-sarjassa ajaneen italialaisen Alex Zanardin. Moottorit olivat Supertecin, ja auto oli suunniteltu kokonaan uudelleen. Vauhti ei silti edelleenkään riittänyt, ja talli sai jälleen vain kolme palkintokorokesijaa, jotka kaikki olivat Ralf Schumacherin saavuttamia. Alex Zanardi ei saanut kauden aikana yhtään pistettä. Merkkimestaruudessa talli oli vasta viides, pistein 35, ja oli sekä Jordanin että Stewartin takana. Kausi oli Williamsin koko 1990-luvun heikoin. === 2000–2013 === BMW:n tultua Williamsin moottoritoimittajaksi 2000 tallilla alkoi taas nousujohde. Tallissa ajoi monia lupaavia kuljettajia, kuten Ralf Schumacher, Jenson Button, Juan Pablo Montoya ja Mark Webber, ja talli olikin aika-ajoin kärkikahinoissa ja onnistui voittamaan muutaman osakilpailun, mutta ei onnistunut lyömään Ferrarin ylivoimaa. Kauden aikana BMW ilmoitti yllättäen jättävänsä tallin moottoritoimittajan tehtävät. Vaikka Williams ja BMW saavuttivat yhdessä kymmenen osakilpailuvoittoa, moottorivalmistaja ei ollut tyytyväinen, koska se uskoi koneensa olevan tarpeeksi tehokas mestaruuksien voittamiseen. BMW päätti ostaa Sauber-tallin, joka kilpaili vuosina 2006–2009 nimellä BMW Sauber. Williamsille, jonka moottorisopimuksen BMW:n kanssa piti alun perin kestää vuoteen 2009 asti, tarjottiin mahdollisuutta jatkaa yhden kauden ajan BMW:n moottoreilla, mutta talli kieltäytyi ja alkoi etsiä välittömästi korvaajaa. Kaudelle 2006 Williamsin oli turvauduttava Cosworthiin. Vasta kaudella Toyotan toimittamilla moottoreilla Williamsin suorituskyky lähti jälleen nousuun ja talli sijoittui MM-taulukossa neljänneksi. Seuraavina vuosina menestys jäi laihaksi ja talli saavutti vain satunnaisia palkintosijoja. Toyotan vetäydyttyä F1-sarjasta kauden 2009 jälkeen, Williams joutui turvautumaan jälleen Cosworthin moottoreihin. Talli ei vuosiin saavuttanut voittoa vuoden 2004 Brasilian kilpailun jälkeen; tuolloin kolumbialainen Juan Pablo Montoya juhli voittoa. Yhtenä Williamsin viime aikojen parhaista kilpailuista voidaan pitää saksalaisen Nico Rosbergin tallille ajamaa toista sijaa Singaporen GP:ssä vuonna 2008, jolloin hän jäi kilpailun voittaneelle Renaultin Fernando Alonsolle vain alle kolme sekuntia. Kaudella 2010 tallissa kilpailivat kokenut brasilialainen Rubens Barrichello ja F1-debyyttinsä tehnyt saksalainen Nico Hülkenberg. Brasilian GP:ssä tallin autolla otettiin yllättäen paalupaikka, kun Hülkenberg ajoi itsensä vaihtelevissa olosuhteissa urallaan ensimmäistä kertaa paalupaikalle. Paalu oli tallin ensimmäinen lähes viiteen vuoteen. Talli saavutti 69 pistettä ja sijoittui MM-sarjassa kuudenneksi. Kaudella 2011 Williamsilla ajoi toista peräkkäistä kauttaan tallissa jatkanut kokenut brasilialainen Rubens Barrichello sekä venezuelalainen Pastor Maldonado. Kausi oli yksi tallin huonoimpia. Abu Dhabin kilpailussa nähtiin tallin historian huonoin aika-ajo, kun tallin kuljettajat starttasivat lähtöruuduista 23 ja 24. Talli saavutti vain viisi pistettä ja sijoittui sijalle yhdeksän MM-taulukossa. Huhujen mukaan Kimi Räikkönen oli tekemässä paluun F1-sarjaan juuri Williams-tallissa. Räikkönen kävi neuvotteluja Williamsin kanssa mutta päätyi tekemään sopimuksen Lotuksen kanssa. Kaudeksi 2012 Williams teki moottorisopimuksen Renault’n kanssa. Yhteistyötä Renault'n kanssa Williams odotti jälleen innokkaana ja varovaisen toiveikkaana, sillä Williams koki historiansa menestyksekkäimmät aikansa juuri silloin, kun Renault toimitti tallille moottorit. Tallissa odotetaankin, että yhteistyö Renault’n kanssa nostaisi Williamsin taas pitkän kuivan kauden jälkeen yhdeksi voittajasuosikiksi, ja Maldonado onnistuikin voittamaan Espanjan GP:n (tämä oli Williamsin ensimmäinen voitto kahdeksaan vuoteen). Muita palkintosijoja talli ei kaudella saavuttanut. Talli saavutti 76 pistettä sijoittuen sarjan kahdeksanneksi. Kaudella tallissa ajoi suomalainen Valtteri Bottas ja Pastor Maldonado. Kausi oli Williamsin huonoin, ja se sai vain viisi pistettä, ja paras sijoitus oli kahdeksas. ===Paluu turboihin=== Kaudelle uuden turboaikakauden alkaessa Williams vaihtoi Renault’n moottorit Mercedesin moottoreihin ja nimekseen Williams Martini Racing. Kausi oli selvästi parempi kuin edellisinä vuosina. Lotukselle siirtyneen Pastor Maldonadon tilalle tuli kokenut Ferrarilta siirtynyt Felipe Massa. Williams sai 320 pistettä ja sijoittui valmistajien MM-sarjassa kolmanneksi. Williams sai kaudella yhdeksän palkintosijaa. Kausi alkoi Williamsilta erittäin heikosti. Kauden ensimmäisestä 9 kilpailusta heillä oli kasassa vain 4 pistettä. Heikommin kausi on alkunut vain 2013. Lokakuussa 2018 Williams ilmoitti, että kaudella tallin toista autoa kuljettaa britti George Russell. Myöhemmin julkaistiin Robert Kubican kilpakuljettajasopimus. Talli menetti kaudelle 2019 nimisponsorinsa, Martinin. Helmikuussa 2019 tallin nimi muutettiin virallisesti ROKiT Williams Racingiksi uuden pääsponsorin mukaan, yhteistyö päättyi kauden 2020 talvitestien jälkeen. Kausi oli MM-pisteiden osalta tallin historian huonoin, koska kuljettajat eivät keränneet kauden aikana yhtään pistettä (kauden auto oli Marchin valmistama). 21\. elokuuta 2020 talli myytiin 152 miljoonalla dollarilla Dorilton Capital -sijoitusyhtymälle, joka jatkoi perinteikkään tallin nimellä.https://web.archive.org/web/20210407022258/https://www.williamsf1.com/News/2020/Team/Williams- Racing-is-acquired-by-Dorilton-Capital Samalla 6. syyskuuta 2020 Frank ja Claire Williams ilmoittivat jättävänsä tehtävänsä tallin johdossa. Joulukuussa 2020 tallin uudeksi johtajaksi nimitettiin Jost Capito. Kaudella George Russell ja Nicholas Latifi jatkoivat tallin kuljettajina. Monacon GP:ssä talli ajoi 750 kilpailunsa F1-sarjassa. Talli saavutti kauden avauspisteensä Unkarin GP:stä, jossa Latifi ajoi kahdeksanneksi ja Russell yhdeksänneksi. Pisteet olivat tallin ensimmäiset sitten Robert Kubican ja Saksan GP:n 2019. Samalla tallin molemmat kuljettajat ajoivat pisteille sitten Italian GP:n 2018. Myöhemmin Sebastian Vettelin hylkäys nosti Latifin seitsemänneksi ja Russellin kahdeksanneksi. Belgian GP:n sateisissa aika-ajoissa Russell onnistui ajamaan toiseen lähtöruutuun, mikä oli myös tallin paras sijoitus aika-ajoissa sitten Pastor Maldonadon paalupaikan Espanjan GP:ssä 2012. Kilpailussa, joka jäi kaatosateen takia vain yhden kierroksen mittaiseksi, Russell ajoi toiseksi ja Latifi yhdeksänneksi. Palkintosija oli tallin ensimmäinen sitten Lance Strollin kolmannen sijan Azerbaidžanin GP:ssä 2017. Talli saavutti kauden aikana yhteensä 23 pistettä sijoittuen valmistajien sarjan kahdeksanneksi. Samana vuonna FIA palkitsi tallin Three Star Environmental Accreditation -palkinnolla saavutuksistaan ympäristön- ja ilmastonsuojelutyössä. == Formula 1 -tulokset == Kausi Runko Moottori Renkaat Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Pisteet Sijoitus 1977 March 761 Cosworth V8 ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN 0 20. Patrick Nève 12 10 15 DNQ 10 DNQ 9 DNQ 7 18 Kesk. 1978 FW06 Cosworth V8 ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USE CAN 11 9. Alan Jones Kesk. 14 4 7 Kesk. 10 8 Kesk. 5 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 13 2 9 1979 FW06, FW07 Cosworth V8 ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USE rowspan="3" 75 rowspan="3" 2. Alan Jones 9 Kesk. Kesk. 3 Kesk. Kesk. Kesk. 4 Kesk. 1 1 1 9 1 Kesk. Clay Regazzoni 10 15 9 Kesk. Kesk. Kesk. 2 6 1 2 5 Kesk. 3 3 Kesk. 1980 FW07, FW07B Cosworth V8 ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USE rowspan="3" 120 rowspan="3" 1. Alan Jones 1 3 Kesk. Kesk. 2 Kesk. 1 1 3 2 11 2 1 1 Carlos Reutemann Kesk. Kesk. 5 Kesk. 3 1 6 3 2 3 4 3 2 2 1981 FW07C, FW07D Cosworth V8 USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN LVS rowspan="3" 95 rowspan="3" 1. Alan Jones 1 2 4 12 Kesk. 2 7 17 Kesk. 11 4 3 2 Kesk. 1 Carlos Reutemann 2 1 2 3 1 Kesk. 4 10 2 Kesk. 5 Kesk. 3 10 8 1982 FW07D, FW08 Cosworth V8 RSA BRA USW SMR BEL MON USE CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA LVS 58 4. Carlos Reutemann 2 Kesk. Mario Andretti Kesk. Derek Daly Kesk. 6 5 7 5 5 7 Kesk. Kesk. 9 Kesk. 6 Keke Rosberg 5 DSQ 2 2 Kesk. 4 Kesk. 3 Kesk. 5 3 2 1 8 5 1983 FW08C Cosworth V8 BRA USW FRA SMR MON BEL USE CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA 36 4. Keke Rosberg DSQ Kesk. 5 4 1 5 2 4 11 10 8 Kesk. 11 Kesk. Jacques Laffite 4 4 6 7 Kesk. 6 5 Kesk. 12 6 Kesk. Kesk. DNQ DNQ Jonathan Palmer 13 FW09 Honda V6 t Keke Rosberg 5 2 11. Jacques Laffite Kesk. 1984 FW09, FW09B Honda V6 t BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN USE USA GBR GER AUT NED ITA EUR POR 25,5 6. Jacques Laffite Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 8 8 Kesk. 5 4 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 14 Keke Rosberg 2 Kesk. 4 Kesk. 6 4 Kesk. Kesk. 1 Kesk. Kesk. Kesk. 8 Kesk. Kesk. Kesk. 1985 FW10, FW10B Honda V6 t BRA POR SMR MON CAN USE FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS rowspan="3" 71 rowspan="3" 3. Nigel Mansell Kesk. 5 5 7 4 Kesk. DNS Kesk. 6 Kesk. 6 11† 2 1 1 Kesk. Keke Rosberg Kesk. Kesk. Kesk. 8 6 1 2 Kesk. 12† Kesk. Kesk. Kesk. 4 3 2 1 1986 FW11 Honda V6 t BRA ESP SMR MON BEL CAN USE FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS rowspan="3" 141 rowspan="3" 1. Nigel Mansell Kesk. 2 Kesk. 4 1 1 5 1 1 3 3 Kesk. 2 1 5 Kesk. Nelson Piquet 1 Kesk. 2 7 Kesk. 3 Kesk. 3 2 1 1 Kesk. 1 3 4 2 1987 FW11B Honda V6 t BRA SMR BEL MON USE FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS rowspan="4" 137 rowspan="4" 1. Nigel Mansell 6 1 Kesk. Kesk. 5 1 1 Kesk. 14† 1 3 Kesk. 1 1 DNS Riccardo Patrese 9† Nelson Piquet 2 Kesk. Kesk. 2 2 2 2 1 1 2 1 3 4 2 15† Kesk. 1988 FW12 Judd V8 BRA SMR MON MEX CAN USE FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 20 7. Nigel Mansell Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 2 Kesk. Kesk. Kesk. 2 Kesk. Kesk. Martin Brundle 7 Jean-Louis Schlesser 11 Riccardo Patrese Kesk. 13 6 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 8 Kesk. 6 Kesk. 7 Kesk. 5 6 4 1989 FW12C, FW13 Renault V10 BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS rowspan="3" 77 rowspan="3" 2. Thierry Boutsen Kesk. 4 10 Kesk. 6 1 Kesk. 10 Kesk. 3 4 3 Kesk. Kesk. 3 1 Riccardo Patrese Kesk. Kesk. 15 2 2 2 3 Kesk. 4 Kesk. Kesk. 4 Kesk. 5 2 3 1990 FW13B Renault V10 USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 57 4. Thierry Boutsen 3 5 Kesk. 4 Kesk. 5 Kesk. 2 6 1 Kesk. Kesk. Kesk. 4 5 5 Riccardo Patrese 15 13† 1 Kesk. Kesk. 9 6 Kesk. 5 4 Kesk. 5 7 5 4 6 1991 FW14 Renault V10 USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS rowspan="3" 125 rowspan="3" 2. Nigel Mansell Kesk. Kesk. Kesk. 2 6† 2 1 1 1 2 Kesk. 1 DSQ 1 Kesk. 2 Riccardo Patrese Kesk. 2 Kesk. Kesk. 3 1 5 Kesk. 2 3 5 Kesk. 1 3 3 5 1992 FW14B Renault V10 RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS rowspan="3" 164 rowspan="3" 1. Nigel Mansell 1 1 1 1 1 2 Kesk. 1 1 1 2 2 Kesk. 1 Kesk. Kesk. Riccardo Patrese 2 2 2 Kesk. 2 3 Kesk. 2 2 8† Kesk. 3 5 Kesk. 1 Kesk. 1993 FW15C Renault V10 RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS rowspan="3" 168 rowspan="3" 1. Damon Hill Kesk. 2 2 Kesk. Kesk. 2 3 2 Kesk. 15† 1 1 1 3 4 3 Alain Prost 1 Kesk. 3 1 1 4 1 1 1 1 12 3 12† 2 2 2 1994 FW16, FW16B Renault V10 BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS rowspan="5" 118 rowspan="5" 1. Damon Hill 2 Kesk. 6 Kesk. 1 2 2 1 8 2 1 1 1 2 1 Kesk. Ayrton Senna Kesk. Kesk. Kesk. David Coulthard Kesk. 5 5 Kesk. Kesk. 4 6† 2 Nigel Mansell Kesk. Kesk. 4 1 1995 FW17, FW17B Renault V10 BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS rowspan="3" 118 rowspan="3" 2. Damon Hill Kesk. 1 1 4 2 Kesk. 2 Kesk. Kesk. 1 2 Kesk. 3 Kesk. 3 Kesk. 1 David Coulthard 2 Kesk. 4 Kesk. Kesk. Kesk. 3 3 2 2 Kesk. Kesk. 1 3 2 Kesk. Kesk. 1996 FW18 Renault V10 AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN rowspan="3" 175 rowspan="3" 1. Damon Hill 1 1 1 4 1 Kesk. Kesk. 1 1 Kesk. 1 2 5 Kesk. 2 1 Jacques Villeneuve 2 Kesk. 2 1 11† Kesk. 3 2 2 1 3 1 2 7 1 Kesk. 1997 FW19 Renault V10 AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR rowspan="3" 123 rowspan="3" 1. Jacques Villeneuve Kesk. 1 1 Kesk. Kesk. 1 Kesk. 4 1 Kesk. 1 5 5 1 1 DSQ 3 Heinz-Harald Frentzen 8† 9 Kesk. 1 Kesk. 8 4 2 Kesk. Kesk. Kesk. 3 3 3 3 2 6 1998 FW20 Mecachrome V10 AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN rowspan="3" 38 rowspan="3" 3. Jacques Villeneuve 5 7 Kesk. 4 6 5 10 4 7 6 3 3 Kesk. Kesk. 8 6 Heinz-Harald Frentzen 3 5 9 5 8 Kesk. Kesk. 15† Kesk. Kesk. 9 5 4 7 5 5 1999 FW21 Supertec V10 AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN 35 5. Alex Zanardi Kesk. Kesk. 11† 8 Kesk. Kesk. Kesk. 11 Kesk. Kesk. Kesk. 8 7 Kesk. 10 Kesk. Ralf Schumacher 3 4 Kesk. Kesk. 5 4 4 3 Kesk. 4 9 5 2 4 Kesk. 5 2000 FW22 BMW V10 AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL rowspan="3" 36 rowspan="3" 3. Ralf Schumacher 3 5 Kesk. 4 4 Kesk. Kesk. 14† 5 Kesk. 7 5 3 3 Kesk. Kesk. Kesk. Jenson Button Kesk. 6 Kesk. 5 17† 10† Kesk. 11 8 5 4 9 5 Kesk. Kesk. 5 Kesk. 2001 FW23 BMW V10 AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN rowspan="3" 80 rowspan="3" 3. Ralf Schumacher Kesk. 5 Kesk. 1 Kesk. Kesk. Kesk. 1 4 2 Kesk. 1 4 7 3 Kesk. 6 Juan Pablo Montoya Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 2 Kesk. Kesk. Kesk. 2 Kesk. 4 Kesk. 8 Kesk. 1 Kesk. 2 2002 FW24 BMW V10 AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN rowspan="3" 92 rowspan="3" 2. Ralf Schumacher Kesk. 1 2 3 11† 4 3 7 4 8 5 3 3 5 Kesk. 16 11† Juan Pablo Montoya 2 2 5 4 2 3 Kesk. Kesk. Kesk. 3 4 2 11 3 Kesk. 4 4 2003 FW25 BMW V10 AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN rowspan="4" 144 rowspan="4" 2. Juan Pablo Montoya 2 12 Kesk. 7 4 Kesk. 1 3 2 2 2 1 3 2 6 Kesk. Ralf Schumacher 8 4 7 4 5 6 4 2 1 1 9 Kesk. 4 PO Kesk. 12 Marc Gené 5 2004 FW26 BMW V10 AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA 88 4. Juan Pablo Montoya 5 2 13 3 Kesk. 4 8 DSQ DSQ 8 5 5 4 Kesk. 5 5 7 1 Ralf Schumacher 4 Kesk. 7 7 6 10† Kesk. DSQ Kesk. Louk. Louk. Louk. Louk. Louk. Louk. Kesk. 2 5 Marc Gené 10 12 Antônio Pizzonia 7 7 Kesk. 7 2005 FW27 BMW V10 AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN 66 5. Mark Webber 5 Kesk. 6 7 6 3 Kesk. 5 DNS Kesk. 11 NC 7 Kesk. 14 4 NC 4 7 Nick Heidfeld Kesk. 3 Kesk. 6 10 2 2 Kesk. DNS Kesk. 12 11 6 Kesk. Louk. Louk. Louk. Louk. Louk. Antônio Pizzonia 7 15† Kesk. Kesk. 13† 2006 FW28 Cosworth V8 BHR MAL AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA 11 8. Mark Webber 6 Kesk. Kesk. 6 Kesk. 9 Kesk. Kesk. 12 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 10 10 8 Kesk. Kesk. Nico Rosberg 7 Kesk. Kesk. 11 7 11 Kesk. 9 Kesk. 9 14 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 11 10 Kesk. Alexander Wurz TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD 2007 FW29 Toyota V8 AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA 33 4. Nico Rosberg 7 Kesk. 10 6 12 10 16† 9 12 Kesk. 7 7 6 6 Kesk. 16 4 Alexander Wurz Kesk. 9 11 Kesk. 7 3 10 14 13 4 14 11 13 Kesk. Kesk. 12 Kazuki Nakajima TD TD TD TD TD 10 2008 FW30 Toyota V8 AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA 26 8. Nico Rosberg 3 14 8 Kesk. 8 Kesk. Kesk. 16 9 10 14 8 12 14 2 11 15 12 Kazuki Nakajima 6 17 14 7 Kesk. 7 Kesk. 15 8 14 13 15 14 12 8 15 12 17 2009 FW31 Toyota V8 AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 34,5 7. Nico Rosberg 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 Kesk. 9 34,5 7. Kazuki Nakajima Kesk. 12 Kesk. Kesk. 13 15† 12 11 12 9 18† 13 10 9 15 Kesk. 13 34,5 7. FW32 Cosworth V8 BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU 69 6. Rubens Barrichello 10 8 12 12 9 Kesk. 14 14 4 5 12 10 Kesk. 10 6 9 7 14 12 Nico Hülkenberg 14 Kesk. 10 15 16 Kesk. 17 13 Kesk. 10 13 6 14 7 10 Kesk. 10 8 16 FW33 Cosworth V8 AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA 5 9. Rubens Barrichello Kesk. Kesk. 13 15 17 9 9 12 13 Kesk. 13 16 12 13 17 12 15 12 14 Pastor Maldonado Kesk. Kesk. 18 17 15 18† Kesk. 18 14 14 16 10 11 11 14 Kesk. Kesk. 14 Kesk. FW34 Renault V8 AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA 76 8. Pastor Maldonado 13† 19† 8 Kesk 1 Kesk. 13 12 16 15 13 Kesk. 11 Kesk. 8 14 16 5 9 Kesk. Bruno Senna 16† 6 7 22† Kesk. 10 17 10 9 17 7 12 10 18† 14 15 10 8 10 Kesk. Valtteri Bottas TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD FW35 Renault V8 AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN KOR JPN IND ABU USA BRA 5 9. Pastor Maldonado Kesk. Kesk. 14 11 14 Kesk. 16 11 15 10 17 14 11 13 16 12 11 17 16 Valtteri Bottas 14 11 13 14 16 12 14 12 16 Kesk. 15 15 13 12 17 16 15 8 Kesk. FW36 Mercedes V6 t AUS MAL BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU rowspan="5" 320 rowspan="5" 3. Felipe Massa Kesk. 7 7 15 13 7 12† 4 Kesk. Kesk. 5 13 3 5 7 11 4 3 2 Valtteri Bottas 5 8 8 7 5 Kesk. 7 3 2 2 8 3 4 11 6 3 5 10 3 Felipe Nasr TD TD TD TD TD Susie Wolff TD TD FW37 Mercedes V6 t AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN AUT GBR HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA MEX BRA ABU rowspan="4" 257 rowspan="4" 3. Felipe Massa 4 6 5 10 6 15 6 3 4 12 6 3 Kesk. 17 4 Kesk. 6 DSQ 8 Valtteri Bottas Louk. 5 6 4 4 14 3 5 5 13 9 4 5 5 12† Kesk. 3 5 13 Susie Wolff TD TD FW38 Mercedes V6 t AUS BHR CHN RUS ESP MON CAN EUR AUT GBR HUN GER BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU 138 5. Felipe Massa 5 8 6 5 8 10 Kesk. 10 20† 11 18 Kesk. 10 9 12 13 9 7 9 Kesk. 9 Valtteri Bottas 8 9 10 4 5 12 3 6 9 14 9 9 8 6 Kesk. 5 10 16 8 11 Kesk. 2017 FW40 Mercedes V6 t AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HUN BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU 83 5. 2017 FW40 Mercedes V6 t Lance Stroll Kesk. Kesk. Kesk. 11 16 15† 9 3 10 16 14 11 7 8 8 Kesk. 11 6 16 18 2017 FW40 Mercedes V6 t Felipe Massa 6 14 6 9 13 9 Kesk. Kesk. 9 10 Louk. 8 8 11 9 10 9 11 7 10 2017 FW40 Mercedes V6 t Paul di Resta Kesk. FW41 Mercedes V6 t AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN USA MEX BRA ABU 7 10. FW41 Mercedes V6 t Lance Stroll 14 14 14 8 11 17 Kesk. 17† 14 12 Kesk. 17 13 9 14 15 17 14 12 18 13 FW41 Mercedes V6 t Sergei Sirotkin Kesk. 15 15 Kesk. 14 16 17 15 13 14 Kesk. 16 12 10 19 18 16 13 13 16 15 FW41 Mercedes V6 t Robert Kubica TD TD TD FW42 Mercedes V6 t AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN MEX USA BRA ABU 1 10. FW42 Mercedes V6 t George Russell 16 15 16 15 17 15 16 19 18 14 11 16 15 14 Kesk. Kesk. 16 16 17 12 17 FW42 Mercedes V6 t Robert Kubica 17 16 17 16 18 18 18 18 20 15 10 19 17 17 16 Kesk. 17 18 Kesk. 16 19 FW42 Mercedes V6 t Nicholas Latifi TD TD TD TD TD TD FW43 Mercedes V6 t AUS AUT STY HUN GBR ANI ESP BEL ITA TUS RUS EIF POR EMI TUR BHR SKR ABU 0 10. FW43 Mercedes V6 t Nicholas Latifi C 11 17 19 15 19 18 16 11 Kesk. 16 14 18 11 Kesk. 14 Kesk. 17 FW43 Mercedes V6 t George Russell C Kesk. 16 18 12 18 17 Kesk. 14 11 18 Kesk. 14 Kesk. 16 12 15 FW43 Mercedes V6 t Jack Aitken TD 16 FW43 Mercedes V6 t Roy Nissany TD TD TD FW43B Mercedes V6 t BHR EMI POR ESP MON AZE FRA STY AUT GBR HUN BEL NED ITA RUS TUR USA MXC SÃP QAT SAU ABU 23 8. FW43B Mercedes V6 t Nicholas Latifi 18† Kesk. 18 16 15 16 18 17 16 14 7 9 16 11 19† 17 15 17 16 Kesk. 12 Kesk. FW43B Mercedes V6 t George Russell 14 Kesk. 16 14 14 17† 12 Kesk. 11 12 8 2 17† 9 10 15 14 16 13 17 Kesk. Kesk. FW43B Mercedes V6 t Roy Nissany TD TD TD FW43B Mercedes V6 t Jack Aitken TD FW44 Mercedes V6 t BHR SAU AUS EMI MIA ESP MON AZE CAN GBR AUT FRA HUN BEL NED ITA SIN JPN USA MXC SÃP ABU 8 10. FW44 Mercedes V6 t Nicholas Latifi 16 Kesk. 16 16 14 16 15 15 16 12 Kesk. Kesk. 18 18 18 15 Kesk. 9 17 18 16 19† FW44 Mercedes V6 t Alexander Albon 13 14† 10 11 9 18 Kesk. 12 13 Kesk. 12 13 17 10 12 Louk. Kesk. Kesk. 13 12 15 13 FW44 Mercedes V6 t Nyck de Vries TD 9 FW44 Mercedes V6 t Logan Sargeant TD TD TD TD FW45 Mercedes V6 t BHR SAU AUS AZE MIA EMI MON ESP CAN AUT GBR HUN BEL NED ITA SIN JPN QAT USA MXC SÃP LVG ABU 28 7. FW45 Mercedes V6 t Logan Sargeant 12 16 16† 16 20 C 18 20 Kesk. 13 11 18† 17 Kesk. 13 14 Kesk. Kesk. 10 16† 11 16 16 FW45 Mercedes V6 t Alexander Albon 10 Kesk. Kesk. 12 14 C 14 16 7 11 8 11 14 8 7 11 Kesk. 137 9 9 Kesk. 12 14 FW45 Mercedes V6 t Zak O’Sullivan TD FW46 Mercedes V6 t BHR SAU AUS JPN CHN MIA EMI MON CAN ESP AUT GBR HUN BEL NED ITA AZE SIN USA MXC SÃP LVG QAT ABU 17 9. FW46 Mercedes V6 t Logan Sargeant 20 14 WD 17 17 Kesk. 17 15 Kesk. 20 19 11 17 17 16 FW46 Mercedes V6 t Alexander Albon 15 11 11 Kesk. 12 18 Kesk. 9 Kesk. 18 15 9 14 12 14 9 7 Kesk. 16 Kesk. DNS Kesk. 15 11 FW46 Mercedes V6 t Franco Colapinto TD 12 8 11 10 12 Kesk. 14 Kesk. Kesk. FW46 Mercedes V6 t Luke Browning TD FW47 Mercedes V6 t AUS CHN JPN BHR SAU MIA EMI MON ESP CAN AUT GBR BEL HUN NED ITA AZE SIN USA MXC SÃP LVG QAT ABU – – FW47 Mercedes V6 t Alexander Albon FW47 Mercedes V6 t Carlos Sainz ;Huomautukset == Suomalaisten saavutukset Williams-tallissa == === Keke Rosberg === *Kaudet: 1982–1985 *Kilpailuja: 98 *Voittoja: 5 *Paalupaikkoja: 4 *Pisteitä: 131,5 *Maailmanmestari 1982 === Valtteri Bottas === *Testikuljettajana 2010–2012 *Kaudet: 2013–2016 *Kilpailuja: 78 (77 starttia) *Voittoja: 0 *Palkintosijoja: 9 *Paalupaikkoja: 0 *Nopeimpia kierroksia: 1 *Pisteitä: 411 == Kuljettajat == * Patrick Nève (1977) * Alan Jones (1978–1981) * Clay Regazzoni (1979) * Carlos Reutemann (1980–1982) * Keke Rosberg (1982–1985) * Mario Andretti (1982) * Derek Daly (1982) * Jacques Laffite (1983–1984) * Jonathan Palmer (1983) * Nigel Mansell (1985–1988, 1991–1992, 1994) * Nelson Piquet (1986–1987) * Riccardo Patrese (1987–1992) * Martin Brundle (1988) * Jean-Louis Schlesser (1988) * Thierry Boutsen (1989–1990) * Damon Hill (1993–1996) * Alain Prost (1993) * Ayrton Senna (1994) * David Coulthard (1994–1995) * Jacques Villeneuve (1996–1998) * Heinz- Harald Frentzen (1997–1998) * Ralf Schumacher (1999–2004) * Alex Zanardi (1999) * Jenson Button (2000) * Juan Pablo Montoya (2001–2004) * Marc Gene (2003–2004) * Antônio Pizzonia (2004–2005) * Mark Webber (2005–2006) * Nick Heidfeld (2005) * Nico Rosberg (2006–2009) * Alexander Wurz (2007) * Kazuki Nakajima (2007–2009) * Rubens Barrichello (2010–2011) * Nico Hülkenberg (2010) * Pastor Maldonado (2011–2013) * Bruno Senna (2012) * Valtteri Bottas (2013–2016) * Felipe Massa (2014–2017) * Lance Stroll (2017–2018) * Sergei Sirotkin (2018) * George Russell (2019–2021) * Robert Kubica (2019) * Nicholas Latifi (2020–2022) * Jack Aitken (2020) * Alexander Albon (2022–) * Logan Sargeant (2023–2024) * Franco Colapinto (2024) * Carlos Sainz (2025–) == Henkilökunta == * Paddy Lowe * Dickie Stanford * Rob Smedley * Jonathan Eddolls * Dirk de BeerWilliams Appoint Dirk de Beer as Head of Aerodynamics - Williams F1 * Dave Robson * Ed WoodEd Wood - Chief Designer - Williams F1 * Andrew Murdoch * Mark BiddleMark Biddle - General Counsel - Williams F1 * Alan KinchAlan Kinch - Williams * Carl Gaden * Mark PattinsonMark Pattinson - Chief Mechanic - Williams F1 * Sophie OggSophie Ogg: Working in F1 * Sven Smeets === Entinen henkilöstö === * Frank Williams (1977–2020) * Patrick Head (1977–2011) * Claire Williams (2002–2020) * Frank DernieFrank Dernie - GrandPrix.com (1979–1988, 2003–2006) * Gavin Fisher (1988–2005) * Tim Preston (1989–2004) * Adrian Newey (1991–1997) * Geoff Willis (1996–2001) * Tony Ross (1997–2010) * Mario Theissen (1999–2005) * Silvia Hoffer (1999–2009) * Sam Michael (2001–2011) * Antonia Terzi (2002–2004) * Tom McCullough (2002–2012) * Matt Morris (2003–2011) * Loïc Bigois (2003–2006) * Xevi Pujolar (2003–2013) * Jörg Zander (2005–2006) * Adam Parr (2006–2012) * Toto Wolff (2009–2012) * Mark Gillan (2011–2012) * Mike Coughlan (2011–2013) * Jason SomervilleJason Somerville - Williams (2011–2017) * Pat Symonds (2013–2016) * Steve Nielsen (2014–2017) * Adam Carter (2016–2021) * François-Xavier Demaison (2020–2022) == Sponsorit == ChicaneF1.com *Castrol (1970, 1997–2006) *Dunlop (1970) *Ward (1970) *Motul (1971–1972) *Politoys (1971–1972) *Fina (1973–1975) *Iso (1973–1974) *Marlboro (1973–1976) *Personal (1974–1976, 1978) *Ambrozium (1975) *Champion (1975, 1977, 1979–1982, 1997–1998) *Goodyear (1976, 1978–1979, 1982, 1985, 1987, 1993, 1995–1998) *ABMTM (1977) *Apollon (1977) *Belle Vue (1977) *Saudia (1977–1985) *Texaco (1977) *Albilad (1978–1983) *Fruit of the Loom (1978) *USI (1978–1979) *Baroom (1979) *Bin Laden (1979) *Challenger 1979) *Dallah AVCO (1979) *Enco Trade (1979) *Koni (1979, 1981) *TAG (1979–1984) *Leyland (1980–1981) *Mobil (1980–1982, 1984–1987) *Siyanco (1981) *Austin Rover (1982, 1985) *Petromin (1982) *Denim (1983–1986) *ICI (1983–1990) *Miti (1984) *Arklone (1985) *Calma (1985–1987) *Canon (1985–1993) *Fusilade (1985) *Halon (1985) *Honda (1985–1987) *Neste Finland (1985) *Melnex (1985) *NGK (1985) *Save the Children Fund (1985, 1995) *Barclay (1987–1990) *Fiberite (1987) *Elf (1988–1997) *Renault (1988–1997, 2012–2013) *Labatt's (1990–1993, 1995–1996) *Bull (1991–1993) *Camel (1991–1993) *Magneti Marelli (1992, 1996–1998) *Sega (1993) *Divella (1994) *Rothmans (1994–1997) *Segafredo (1994–1995) *Black Tower (1995–1996) *Sanyo (1995–1997) *BBS (1996) *Daniel Hechter (1996) *Komatsu (1996–1999) *Mirage Granito Ceramico (1996–1999) *O.Z. Racing (1996–1998, 2002–2006) *Sonax (1996–1999) *Andersen Consulting (1997–1999) *AP (1997–1998) *Auto, Motor und Sport (1997–1999) *Automotive Products Group (1997–1998) *Burg-Wächter (1997–1998) *DF1 (1997–1998) *Digital (1997–1998) *DuPont (1997–1998, 2002) *Falke (1997–1999) *Henderson Investors (1997–1998) *Hype (1997–1998) *ICN SportsWeb (1997–1998) *Interbrew (1997) *Largotim (1997–1998) *ProSieben (1997) *Reh Group International (1997) *SIA (1997–1998, 2002–2003) *Sparco (1997–1998, 2008–2011) *Telexon 1997–1998) *Petrobras (1998–2008, 2014–2016) *Renault VI (1998) *Snap-on Tools (1998) *Universal Studios (1998–1999) *Veltins (1998–2002) *Winfield (1998–1999) *Brother (1999) *Nortel Networks (1999–2001) *BMW (2000–2005) *Compaq (2000–2002) *Hewlett-Packard (2000–2005) *Reuters (2000–2008) *11880.com (2001) *Accenture (2001–2010) *Allianz (2001–2010) *WorldCom (2001–2002) *7 Up (2002–2003) *Bogner Sports (2002–2003) *Ciber (2002–2003) *Comm-Line (2002) *FedEx (2002–2006) *Intel (2002) *Lego (2002) *MAN (2002–2013) *Michelin (2002–2005) *Nike (2002–2003) *ORIS (2002–2012) *PPG (2002–2017) *Angelika Busch (2003) *NiQuitin CQ (2003–2004) *Western Union (2003) *Xilinx (2003) *Boysen (2004–2005) *Budweiser (2004–2006) *CCTV (2004–2005) *Hamleys (2004–2008) *Intelsat (2004–2005) *O2 (2004–2005) *Puma (2004–2007, 2012–2014) *Shanghai International Circuit (2004–2005) *W.L. Gore (2004–2005) *Würth (2004–2005) *Dräxlmaier (2005) *RBS (2005–2010) *Battery (2006–2008) *Bridgestone (2006–2010) *Mobilecast (2006) *Philips (2006–2010) *QinetiQ (2006–2007) *Tata (2006) *DeWalt (2006–2008) *Fluent (2006) *Randstad (2006–2017) *SKF (2006–2007) *AT&T; (2007–2011) *Lenovo (2007–2008) *AirAsia (2007–2010) *Rays (2007–2014) *McGregor (2008–2013) *All Saints (2008) *Mydiamonds (2008) *Thomson Reuters (2009–2014) *Hell Energy Drink (2009–2010) *Ridge (2009–2011) *GAC (2010–2011) *Michael Caines MBE (2011–2014) *PDVSA (2011–2013) *Pirelli (2011–2018) *Venezuela Tourism (2011–2013) *Interbrand (2011–2012) *ingenie (2011–2013) *Hatch (2011–2014) *Embratel (2012) *Gillette (2012) *Head & Shoulders (2012) *MRV (2012) *Michael Johnson Performance Inc (2012–2013) *OGX (2012) *Ridge Solutions (2012) *Kemppi (2012–2015) *Wihuri (2012–2016) *Experian (2013–2014) *Oris (2013–2018) *Dom Reilly Ltd (2013–2014) *Astana (2013) *ShoreTel (2013–2014) *Banco do Brasil (2014) *Esquire (2014) *Genworth (2014–2015) *Martini & Rossi (2014–2018) *Alpinestars (2015–2020) *Avanade (2015–2017) *BT (2015–2018) *Dtex (2015–2018) *GKN (2015) *Hackett (2015–2017) *Michael Caines (2015–2018) *Rexona (2015–) *Spinal Injuries Association (2015–2018) *Sure (2015) *Cybex International UK (2016–2017) *EOS e-Manufacturing Solutions (2016–2017) *Financial.org (2016–2018) *Symantec (2016–2018) *Dicastal (2017–2018) *JCB (2017–2018) *Canada Life (2017–2018) *Acronis (2018) *Bombardier (2018) *Cybex (2018) *Geospatial (2018) *Omnitude (2018) *ROKiT (2019–2020) == Lähteet == == Aiheesta muualla == *Virallinen sivusto *