Maurice Trintignant

Maurice Trintignant (30. lokakuuta 1917 Sainte-Cécile-Les-Vignes, Ranska – 13. helmikuuta 2005 Nîmes, Ranska) oli ranskalainen kilpa-ajaja ja Formula 1 -kuljettaja.Trintigant on ensimmäinen ranskalainen F1-kilpailun voittaja. ==Uran alku== Varakkaan viinitilallisen nuorin poika Trintignant kasvoi viisipoikaisessa perheessä (hänen isoveljistään Renéstä ja Louisista tuli myös kilpa-ajajia, joille tämä toimi mekaanikkona). Kilpa-ajajan uransa hän aloitti jo vuonna 1938 Bugatilla Paun kilpailussa, viisi vuotta sen jälkeen kun hänen veljensä Louis oli saanut surmansa harjoituskierroksellaan niin ikään Bugattin ratissa väistäessään radalla liikkunutta poliisia. Debyyttikaudellaan Trintignant voitti Chimayn osakilpailun ja uusi voittonsa vuonna 1939. Toinen maailmansota kuitenkin keskeytti hänen kilp-ajonsa ja joutui kätkemään Bugattinsa sodan ajaksi, mutta rauhan koittaessa hän osallistui sillä vuoden 1945 Coupe de la Libération eli Prisoners' Cup -kilpailuun, mutta keskeytti polttoaineensyötön hajotessa sodan aikana autossa asuneiden rottien tuhotöiden vuoksi (kilpailun voittanut Jean-Pierre Wimille antoi tälle pitkään kestäneen lempinimen "Rotanpapana", ). Trintignant siirtyi vuonna 1947 Grand Prix- ajoihin Delage-autolla, mutta vaihtoi jo 1948 Gordinin kalustoon. Formula 2-luokassa hän voitti Grand Prix du Roussillon -osakilpailun Perpignanissa vuonna samana vuonna. Vuoden 1948 Sveitsin osakilpailussa hänen onnensa kuitenkin kääntyi, kun joutui kolariin, missä sinkoutui keskelle ajorataa (muut kuljettajat kuitenkin väistivät häntä ajaessaan ohitse kolaripaikalta). Trintignant kärsi kallonmurtumista ja joutui viikoksi koomaan, mutta toipui vaurioista. Vuonna 1949 hän voitti paluukaudellaan Angoulêmen kilpailun. ==Formula 1== F1-sarjassa Maurice Trintignant oli mukana sen alkuvuodesta lähtien aina vuoteen . Ensimmäiset neljä kautta Gordinin ja sen Simca- yhteistyön aikaisen Simca-Gordinin kilpailut menivät suurelta osin keskeytysten merkeissä ollen parhaimmillaan kolmesti viidennellä sijalla. Hän voitti kuitenkin kyseisenä aikana muutamia F1-sarjan ulkopuolisia kilpailuja. Kaudella 1954 hän siirtyi Ferrarin talliin, jossa sijoittui ensimmäisessä kilpailussaan neljänneksi. Hän ajoi toiseksi Belgian GP:ssä ja kolmanneksi Saksan GP:ssä ollen kauden lopputuloksissa neljäs. Trintignant ajoi kaikkiaan 84 GP:tä saavuttaen kaksi voittoa (katuratoihin erikoistuneena kuljettajana molemmat legendaarisesta Monacon GP:stä kaudella Ferrarilla ja Cooperilla), kahdeksan muuta palkintosijaa ja keräten MM-pisteitä 72,33. Erikoisin palkintosija oli vuoden 1955 Argentiinan GP, jossa hän sijoittui jaetuilla autoilla sekä toiseksi että kolmanneksi läkähdyttävän helteen koetellessa kuljettajia. Sarjan ulkopuolisissa kilpailuissa Trintignant voitti viimeisen kerran vuoden 1962 Paun osakilpailussa käytyään tiukan kamppailun Jim Clarkia vastaan. Viimeisellä kaudellaan 1964 hän ajoi kerran pisteille BRM:n autollaan ollen 47-vuotiaana veteraanina viides Saksan GP:ssä. ==Urheiluautot== Trintignant kilpaili F1-uransa ohella myös urheiluautoluokissa voittaen Le Mansin 24 tunnin ajon argentiinalaisen José Froilán Gonzálezin kanssa 1954, ja Tourist Trophyn voitollaan hän varmisti Ferrarille urheiluautojen MM-sarjan mestaruuden. Le Mansin 24 tunnin ajot 1965 oli hänen viimeinen esiintymisensä kilparadoilla. ==Loppuvaiheet== Kilpa-ajamisen jälkeen Trintignant ylläpiti isältään perinnöksi saatua viinitilaa Châteauneuf du Papea lisäten viinivalikoimaansa, mm. "Le Petoulet"-viinin. Hänet palkittiin saavutuksistaan Légion d'Honneur -mitalilla vuonna 1960 ja toimi myös Vergèzen kaupungin pormestarina. Hän kuoli Nimesissä vuonna 2005. ==F1-kaudet, autot ja pisteet== * 1950 (Simca Gordini): 0 MM-pistettä, sijoitus MM-sarjassa - * 1951 (Simca Gordini): 0 pistettä, sijoitus - * 1952 (Gordini, Ferrari): 2 pistettä, sijoitus 16:s * 1953 (Gordini): 4 pistettä, sijoitus 12:s * 1954 (Ferrari): 17 pistettä, sijoitus 4:s * 1955 (Ferrari): 11,33 pistettä, sijoitus 4:s * 1956 (Bugatti, Vanwall): 0 pistettä, sijoitus - * 1957 (Ferrari): 5 pistettä, sijoitus 13:s * 1958 (BRM, Maserati, Cooper): 12 pistettä, sijoitus 7:s * 1959 (Cooper): 19 pistettä, sijoitus 5:s * 1960 (Aston Martin, Cooper): 0 pistettä, sijoitus - * 1961 (Cooper): 0 pistettä, sijoitus - * 1962 (Lotus): 0 pistettä, sijoitus - * 1963 (BRM, Lotus, Lola): 0 pistettä, sijoitus - * 1964 (BRM): 2 pistettä, sijoitus 16:s ==Formula 1-tulokset== Vuosi Talli Valmistaja Moottori 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Sijoitus Pisteet Equipe Gordini Simca-Gordini T15 Gordini 15C 1.5 L4s GBR MON Kesk. 500 SUI BEL FRA ITA Kesk. \- 0 Equipe Gordini Simca-Gordini T15 Gordini 15C 1.5 L4s SUI DNA 500 BEL FRA Kesk. GBR GER Kesk. ITA Kesk. ESP Kesk. \- 0 Ecurie Rosier Ferrari 166 F2 Ferrari 125 1.5 V12 SUI DNS 500 BEL 16. 2 Equipe Gordini Simca-Gordini T15 Gordini 1500 1.5 L4 FRA 5 16\. 2 Equipe Gordini Gordini T16 Gordini 20 2.0 L6 GBR Kesk. GER Kesk. NED 6 ITA Kesk. 16\. 2 Equipe Gordini Gordini T16 Gordini 20 2.0 L6 ARG 7* 500 NED 6 BEL 5 FRA Kesk. GBR Kesk. GER Kesk. SUI Kesk. ITA 5 12\. 4 Ecurie Rosier Ferrari 625 Ferrari 625 2.5 L4 ARG 4 500 4. 17 Scuderia Ferrari Ferrari 625 Ferrari 625 2.5 L4 BEL 2 FRA Kesk. GBR 5 GER 3 SUI Kesk. ITA 5 ESP Kesk. 4\. 17 Scuderia Ferrari Ferrari 625 Ferrari 555 2.5 L4 ARG 2*/3* MON 1 500 GBR Kesk. 4\. 11,33 Scuderia Ferrari Ferrari 555 Ferrari 555 2.5 L4 BEL 6 NED Kesk. ITA 8 4\. 11,33 Vandervell Products Ltd Vanwall VW 2 Vanwall 254 2.5 L4 ARG MON Kesk. 500 BEL Kesk. GBR Kesk. GER ITA Kesk. \- 0 Automobiles Bugatti Bugatti T251 Bugatti 2.5 L8 FRA Kesk. \- 0 Scuderia Ferrari Ferrari 801 Ferrari DS50 2.5 V8 ARG MON 5 500 FRA Kesk. GBR 4* GER PES ITA 13. 5 R.R.C. Walker Racing Team Cooper T45 Climax FPF 2.0 L4 ARG MON 1 NED 9 500 GER 3 ITA Kesk. MOR Kesk. 7\. 12 Scuderia Centro Sud Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 BEL 7 7\. 12 Owen Racing Organisation BRM P25 BRM P25 2.5 L4 FRA Kesk. 7\. 12 R.R.C. Walker Racing Team Cooper T43 Climax FPF 2.0 L4 GBR 8 POR 8 7\. 12 R.R.C. Walker Racing Team Cooper T51 Climax FPF 2.5 L4 MON 3 500 NED 8 FRA 11 GBR 5 GER 4 POR 4 ITA 9 USA 2 5\. 19 R.R.C. Walker Racing Team Cooper T51 Climax FPF 2.5 L4 ARG 3* \- 0 Scuderia Centro Sud Cooper T51 Maserati 250S 2.5 L4 MON Kesk. 500 NED Kesk. BEL FRA Kesk. USA 15 \- 0 David Brown Corporation Aston Martin DBR5 Aston Martin RB6 2.5 L6 GBR 11 POR ITA - 0 Scuderia Serenissima Cooper T51 Maserati Tipo 6 1.5 L4 MON 7 NED BEL Kesk. FRA 13 GBR GER Kesk. ITA 9 USA - 0 R.R.C. Walker Racing Team Lotus 24 Climax FWMV 1.5 V8 NED WD MON Kesk. BEL 8 FRA 7 GBR GER Kesk. ITA Kesk. USA Kesk. RSA - 0 Reg Parnell Racing Lola Mk4A Climax FWMV 1.5 V8 MON Kesk. BEL NED - 0 Reg Parnell Racing Lotus 24 Climax FWMV 1.5 V8 FRA 8 GBR GER - 0 Scuderia Centro Sud BRM P57 BRM P56 1.5 V8 ITA 9 USA MEX RSA - 0 Maurice Trintignant BRM P57 BRM P56 1.5 V8 MON Kesk. NED BEL FRA 11 GBR DNQ GER 5 AUT DNA ITA Kesk. USA MEX 16. 2 * = Jaettu auto. ==Huomioita== ==Lähteet== ==Aiheesta muualla== * GrandPrix.com / Trintignant Luokka:Ranskalaiset Formula 1 -kuljettajat Luokka:Le Mansin 24 tunnin ajon voittajat Luokka:Vuonna 1917 syntyneet Luokka:Vuonna 2005 kuolleet