Honda Magna

Honda Magna on japanilaisen Hondan vuosien 1982 ja 2003 välillä valmistama custom-tyyppinen moottoripyörä. ==Ensimmäisen sukupolven Honda Magna VF750C (vuodet 1982–1986)== Vuoden 1982-mallinen Honda VF750C eli V45 Magna oli saatavilla joko candynpunaisena tai candynsinisenä. Maalattuja osia olivat polttoainetankki ja sivuposket. Ajovalo, mittaristo ja lokasuojat olivat kromattuja. Etujarru oli kaksimäntäinen, TRAC anti-dive-järjestelmällä varustettu tuplalevyjarru. Moottori oli 748 kuutiosenttimetrinen, 16-venttiilinen, nestejäähdytteinen, kahdella kannen yläpuolisella nokka- akselilla varustettu 16-venttiilinen V4-moottori. Voimansiirtona oli 6-vaihteinen vaihdelaatikko ja kardaaniveto. Kytkin oli nestetoiminen. Vuoden 1983 V45 Magna oli saatavana joko punaisena tai mustana. Tiedot * Moottori: 16-venttiilinen DOHC, 90 asteen V4. * Iskutilavuus: 748 kuutiosenttimetriä * Vaihteisto: 6-nopeuksinen * Istuinkorkeus: 759 mm * Toisioveto: Kardaaniakseli * Jäähdytys: termostaatilla ja puhaltimella varustettu nestejäähdytys * Jarrut: Etu: Kaksilevyiset, 2-mäntäiset levyjarrut Taka: Rumpujarru ==Toisen sukupolven Honda Magna VF700C and VF750C (vuodet 1987–1988)== Vuosien 1987 ja 1988 Honda VF750C moottoripyöriä kutsuttiin nimellä Super Magna. Vuonna 1987 valmistettiin pääasiassa 700 kuutiosenttimetrin moottorilla varustettuja Super Magnoja joiden moottori tuotti 63 kilowattia/9500 rpm, ja vääntöä 67 Nm/7500 rpm. Vuonna 1987 valmistettiin myös joitain satoja kappaleita 750-kuutioisella moottorilla varustettuja Super Magnoja Kanadan vientiin. Näissä pyörissä oli muista Super Magnoista poiketen kilometrimittaristo mailimittarin sijaan. Vuonna 1988 Magnojen moottoritilavuus suurennettiin takaisin alkuperäiseen kokoon, 748 kuutiosenttimetriä. Suurin osa 1988-mallisista Super Magnoista valmistettiin Hondan USA:n tehtailla Marysvillessa, Ohiossa. Vuoden 1987 Magnan sai joko punaisena tai sinisenä. Alaspoileri oli mattamusta. Vuoden 1988 mallia sai joko punaisena tai mustana ja alaspoileri oli maalattu muun pyörän väriseksi. Tiedot: * Moottori: 16-venttiilinen DOHC, 90 asteen V4. * Iskutilavuus: 700 tai 748 kuutiosenttimetriä * Kaasuttimet: 4 kpl 34 millimetrisiä Mikuni-kaasuttimia * Sytytys: Elektroninen, kärjetön * Vaihteisto: 6-nopeuksinen * Paino: 243 kg * Istuinkorkeus: 706 mm * Toisioveto: Kardaaniakseli * Jäähdytys: termostaatilla ja puhaltimella varustettu nestejäähdytys * Jarrut: Etu: Yksilevyinen, 2-mäntäinen levyjarru Taka: Rumpujarru * Kiihtyvyys:3,5s/100km/h ==Kolmannen sukupolven VF750C (vuodet 1994–2003)== Kolmannen sukupolven Honda Magnan moottorina käytettiin VFR750:stä peräisin olevaa, mutta hieman muunneltua moottoria. Mm. kampiakseli vaihdettiin erilaiseen ja kaasutin oli pienempi. Moottoriin lisättiin kromia ja pakoputkistoksi tuli 4-into-4-tyyppinen, kromattu putkisto. Istuinkorkeus pidettiin edelleen aiempien vuosien mallien mukaisesti erittäin matalana ja kuten Super Magnastakin, pyörästä saa yksipaikkaisen irrottamalla takasatulan. Vaihteisto muutettiin 5-nopeuksiseksi ja toisiovedoksi tuli kardaanin sijaan ketjuveto. Muutoksilla saatiin aikaan parempi keskialueen vääntö ja laajempi tehoalue. Tiedot: * Moottori: 16-venttiilinen DOHC, 90 asteen V4. * Tilavuus: 748 kuutiosenttimetriä * Puristussuhde: 10.8:1 * Kaasuttimet: 4 kpl 34 millimetrisiä Mikuni-kaasuttimia * Vaihteisto: 5-nopeuksinen * Sytytys: Elektroninen, kärjetön * Toisioveto: O-rengasketju * Jarrut: Etu: 2-mäntäinen jarrusatula, 315 millimetrin jarrulevy Taka: Rumpujarru * Istuinkorkeus: 711 mm * Paino: Kuivapaino 229 kg * Kiihtyvyys: 12.71 s/402 m, loppunopeus 165.6 km/h Magna