Bundesautobahn 4

Bundesautobahn 4 Liittymät (Anschlussstellen) {| cellpadding="0" cellspacing="0" style="font-size:85%; margin:12px" Rijksweg 76 Stein–Simpelveld Alankomaat \---- Rajanylityspaikka Vetschau Grenzübergang Vetschau Bocholtz Aachen-Laurensberg Aachen-Zentrum Kreuz Aachen Raststätte Aachener Land Eschweiler-West Eschweiler-Ost Indebrücke Langerwehe Rurbrücke Düren Buir (vuoteen 2014) Merzenich (vuodesta 2014) Elsdorf (vuodesta 2014) Kerpen Kreuz Kerpen Erftbrücke 50 m Raststätte Frechen Frechen-Nord Kreuz Köln-West (Kölner Ring) Köln-Klettenberg Containerbahnhof Köln-Eifeltor Kreuz Köln-Süd Rheinbrücke Rodenkirchen 567 m Köln-Poll Kreuz Gremberg Dreieck Heumar Kreuz Köln-Ost (Kölner Ring) Köln-Merheim Refrath Bensberg Moitzfeld Untereschbach Talbrücke Holzbach 440 m Overath Aggerbrücke 110 m Raststätte Aggertal Talbrücke Schlingenbach 230 m Talbrücke 170 m Talbrücke Loopebach 370 m Talbrücke 400 m Engelskirchen Talbrücke Kaltenbach 470 m Bielstein Talbrücke Molbach 210 m Wiehltalbrücke 705 m Talbrücke Hunstig 280 m Gummersbach Talbrücke Alpebach 310 m Reichshof/Bergneustadt Eckenhagen Kreuz Olpe-Süd Biggetalbrücke 230 m Wenden Talbrücke Dahl 126 m Talbrücke Altenberg 239 m Talbrücke Elben 430 m Krombach Moottoritien loppu Etelävariantti: Kreuztal (suunnitteilla) Dreieck Kreuztal-Buschütten (suunnitteilla) Kreuztal-Ferndorf (suunnitteilla) Pohjoisvariantti: Altenkleusheim (suunnitteilla) Littfeld (suunnitteilla) Suunnitteilla oleva reitti: Hilchenbach (suunnitteilla) Erndtebrück (suunnitteilla) Bad Berleburg (suunnitteilla) Edertalbrücke (suunnitteilla) Hatzfeld (suunnitteilla) Battenberg (suunnitteilla) Frankenberg (Eder) (suunnitteilla) Gemünden (Wohra) (suunnitteilla) Gilserberg (suunnitteilla) Kreuz Schwalmstadt (suunnitteilla) Schrecksbach (suunnitteilla) Hattenbacher Dreieck Kirchheim Autobahnkirche Kirchheim/Hessen (moottoritiekirkko) Kirchheimer Dreieck Asbachtalbrücke 280 m Fuldabrücke 110 m Bad Hersfeld Talbrücke Siebenborn 260 m Talbrücke Großer Kessel 220 m Friedewald Talbrücke Eichhorst 240 m Wildeck-Hönebach Wildeck-Obersuhl Gerstungen Westteil Weihetalbrücke Richelsdorf 584 m Gerstungen Ostteil Talbrücke 70 m Talbrücke Fuchsloch 80 m Dreieck Wommen (suunnitteilla) Talbrücke Wommen 304 m Wommen Brücke Frauenborner Bach 120 m Herleshausen Werratalbrücke Hörschel 723 m Raststätte Eisenach Eisenach-West (käytössä 2011) Eisenach-Ost Großenlupnitz (käytössä 2011) Talbrücke Böbertal 370 m (käytössä 2011) Talbrücke Nessetal 380 m (käytössä 2011) Sättelstädt (käytössä 2011) Talbrücke Hörseltal (uusi) 195 m (käytössä 2011) Waltershausen Raststätte Hörselgau Gotha-Boxberg Gotha Apfelstädttalbrücke 150 m Wandersleben Neudietendorf/Arnstadt-West Kreuz Erfurt Gerabrücke 110 m Erfurt- West Erfurt-Ost Erfurt-Vieselbach Raststätte Eichelborn Nohra Weimar Apolda Ilmtalbrücke 385 m Magdala Schorba (vuodesta 2012) Jagdbergtunnel 3034 m / 2822 m (vuodesta 2012) Jena-Göschwitz Saaletalbrücke 794 m Lobdeburgtunnel 600 m Jena-Lobeda Podelsatzbrücke 224 m Talbrücke Zeitzgrund 295 m Stadtroda Raststätte Teufelstal Teufelstalbrücke 270 m Hermsdorfer Kreuz Hermsdorf-Ost Rüdersdorf Thieschitzer Talbrücke 270 m Talbrücke Weiße Elster 160 m Gera- Langenberg Kreuz Gera Gera-Leumnitz Ronneburg Sprottetalbrücke 200 m Schmölln Pleißenbrücke 550 m Crimmitschau (suunnitteilla) Meerane Glauchau-West Glauchau-Ost Talbrücke Zwickauer Mulde 550 m Hohenstein-Ernstthal Wüstenbrand Raststätte Rabensteiner Wald Limbach-Oberfrohna Kreuz Chemnitz Chemnitz-Mitte Bahrebachmühlenviaduktin alikulku 35 m Chemnitz-Glösa Raststätte Auerswalder Blick Chemnitz-Ost Zschopaubrücke 90 m Frankenberg Hainichen Talbrücke Kleine Striegis 357 m Berbersdorf Siebenlehn Talbrücke Freiberger Mulde 413 m Talbrücke Tännichtbach 190 m Dreieck Nossen Triebischtalbrücke 427 m Triebischseitentalbrücke 349 m Saubachtalbrücke 253 m Wilsdruff Raststätte Dresdner Tor Dreieck Dresden-West Dresden-Altstadt Elbebrücke 496 m Dresden- Neustadt Unionbrücke 280 m Dresden-Wilder Mann Hellerau Dresden-Flughafen Dreieck Dresden-Nord Weixdorf (suunnitteilla) Hermsdorf Pulsnitz Ohorn Grünbrücke (vihersilta) 50 m Burkau Uhyst am Taucher Autobahnkirche Uhyst am Taucher (moottoritiekirkko) Raststätte Oberlausitz Salzenforst Bautzen-West Spreetalbrücke 160 m Bautzen-Ost Weißenberg Nieder Seifersdorf Tunnel Königshainer Berge 3300 m Talbrücke Weißer Schöps 303 m Kodersdorf Görlitz Rajanylityspaikka Görlitz Grenzübergang Görlitz Neißebrücke 340 m \---- Puola Autostrada A4 Zgorzelec–Krakova–Ukrainan raja Bundesautobahn 4 (BAB 4), lyhyemmin Autobahn 4 (A 4), on 616 kilometriä pitkä länsi–itäsuuntainen moottoritie Saksassa. BAB 4 jatkaa Alankomaiden kaakkoiskulman halki länsi–itäsuuntaisesti Saksan rajalle kulkevan moottoritie A 76:n (Rijksweg 76) reittiä. Bundesautobahn 4:n reitti kulkee Alankomaiden rajalta Puolan rajalle Dürenin, Kölnin ja Olpen kautta Kreuztalin Krombachin kaupunginosaan, jossa sen läntinen osa päättyy. Itäinen osa alkaa Bad Hersfeldistä Hessenin koillisosassa ja kulkee Eisenachin, Erfurtin, Weimarin, Jenan, Geran, Chemnitzin, Dresdenin ja Görlitzin kautta Puolan rajalle. Autostrada A4 jatkaa moottoritien reittiä edelleen Zgorzelecin, Wrocławin, Opolen ja Katowicen kautta Krakovaan. BAB 4 sijaitsee Nordrhein-Westfalenin, Hessenin, Thüringenin ja Saksin osavaltioissa. BAB 4:n läntisen osan (Vetschau/Alankomaat – Kreuztal-Krombach) pituus on 156 km. Itäisen osan (Kirchheimer Dreieck – Rajanylityspaikka Görlitz/Zgorzelec) pituus on puolestaan 460 km. ==Historia== Moottoritie A 4:n rakennustyö aloitettiin 22. maaliskuuta 1936. Vuoteen 1942 mennessä liikenteelle oli avattu osuus Aachen-Verlautenheidesta Düreniin. Osuus Aachen–Köln oli kokonaisuudessaan valmis joulukuussa 1960, kun osuus Düren–Kerpen avattiin liikenteelle. 1970-luvulla rakentamista jatkettiin Kölnistä Olpeen. Osuus Olpe-Süd – Kreuztal-Krombach rakennettiin 2002–2006. A 4 osuudella Bad Hersfeld – Eisenach oli viimeinen natsi-Saksassa rakennettu moottoritie (rakennettu 1934–1943). Weihetalin silta Richelsdorfissa ja Wommenin silta jäivät kuitenkin tuolloin rakentamatta. Werran jokilaakson sillan rakentamista ei edes aloitettu. Toisen maailmansodan jälkeen Saksojen välinen raja ylitti Obersuhlin ja Wommenin välisen 12-kilometrisen osuuden useassa kohdassa, ja moottoritie rappeutui vähitellen tuolla osuudella. Saksojen välinen Herleshausen-Warthan raja-asema uudistettiin vuosina 1983 ja 1984. Tuolloin myös A 4 rakennettiin Waltershausenin ja Eisenachin läntisen liittymän välille. Osuus Eisenach–Görlitz kunnostettiin Saksojen yhdistymisen jälkeen. Chemnitzissä sijaitsevan, vuosina 1868–1871 rakennetun Bahrebachmühlenmaasillan (Bahrebachmühlenviadukt) alle rakennettiin alikulku kuusikaistaiselle moottoritielle vuosina 2000–2002, niin että muistomerkiksi julistettu maasilta saattoi säilyttää alkuperäisen asunsa. Dresden-Nordin liittymän alueella moottoritietä A 4 käytettiin vuosina 1951–1971 ajoittain moottoripyörä- ja autokilpailuihin (Autobahnspinne Dresden). Moottoritien A 4 osuus Bautzen-Ostin liittymästä Weißenbergiin oli suljettu vuodesta 1972 vuoteen 1992. Tielle rakennettiin 66 hallia Saksan demokraattisen tasavallan viljavarastoiksi. Osuus oli liikenteellisesti mielenkiinnoton. Spreejoen ylittävä, sodassa tuhottu silta saatiin korjattua vasta 1977. A 4:n linjausta Görlitzistä Puolan rajalle muutettiin luonnonsuojelullisista syistä. Osuuteen kuuluu Saksan toiseksi pisin moottoritietunneli, 3,3-kilometrinen Tunnel Königshainer Berge, joka rakennettiin 1996–1999. Wiehtalin sillan (Wiehltalbrücke, pituus 705 m, leveys 30,25 m) onnettomuus sattui 26. elokuuta 2004. Henkilöauto kolaroi säiliöauton kanssa, jonka lastina oli 32 000 litraa polttoainetta. Säiliöauto suistui sillalta, syttyi tuleen ja sen kuljettaja sai surmansa. Wiehtalin sillan rakenteet vahingoittuivat tulipalon kuumuudessa niin pahoin, että se piti sulkea liikenteeltä. Taloudelliset vahingot olivat 30 miljoonaa euroa, joten onnettomuus on Saksan tieliikenteen kallein. Sillan korjauksen lisäksi piti siirtää 10 000 tonnia saastunutta maa- ainesta.http://www.wdr.de/themen/verkehr/strasse01/a4/wiehltalbruecke_a4/reportage_reparatur.jhtmlhttp://www.strassen.nrw.de/service/presse/meldungen/2006/060306-01.html ==Eurooppatieluokitus== BAB 4 on lähes koko matkaltaan Eurooppatietä 40, aivan läntisin osuus Vetschaun rajanylityspaikalta Aachenin risteykseen kuuluu Eurooppatiehen 314. Noin kuusikilometrinen osuus Kreuz Olpe-Süd – Kreuztal- Krombach ei kuulu lainkaan eurooppatiejärjestelmään. Osuus Dreieck Dresden- West – Dreieck Dresden-Nord on osa paitsi E 40:ää, myös Eurooppatietä 55 (E 55). ==Lähteet ja viitteet== ==Aiheesta muualla== *Yksityiskohtainen reittikaavio *A 4:n historia Luokka:Saksan moottoritiet