Merihaansilta

Merihaansilta on Helsingin Sörnäisiin rakenteilla oleva silta, jonka on tarkoitus yhdistää Merihaka Nihtiin. Se on osa Kruunusillat-hanketta yhdessä Finkensillan ja Kruunuvuorensillan kanssa. Merihaansillan rakentaminen aloitettiin syksyllä 2022, ja sen suunnitellaan avautuvan raitioliikenteelle vuonna 2027. Jalankululle ja pyöräilylle silta avataan jo kesällä 2025. Rakentaminen aloitettiin noin vuotta Finkensiltaa ja Kruunuvuorensiltaa myöhemmin, koska Merihaansillan valmistumisaikataulu on sidoksissa Hanasaaren voimalaitoksen toiminnan päättymiseen. Maatukien ja työsillan rakentaminen aloitettiin samaan aikaan Merihaassa ja Nihdissä. Sillan pituus on 422 metriä. Sen alikulkukorkeus on 2,6–2,8 metriä, joka tekee sillasta varsin matalan. Nihdin päätyyn rakennetaan nosturien avulla avattava osuus, jota voidaan käyttää poikkeustapauksissa. Merihaansilta on tyypiltään teräsbetoninen jatkuva laattasilta, jota on kuvailtu laiturimaiseksi. Sillalle tulee kaksi raitiovaunuraidetta, kaksi jalkakäytävää ja kaksisuuntainen pyörätie. Sillalla ei sallita moottoriliikennettä, mutta hälytysajoneuvot voivat käyttää sitä pelastustehtävissä. == Rakennustyöt == Merihaansillan paalutuksia alettiin rakentaa lokakuussa 2022, ja seuraavana talvena aloitettiin työsillan rakentaminen molemmilta rannoilta. Keväästä kesään 2023 työmaalla tehtiin kansirakenteen ja välitukien raudoitus-, muotti ja betonointitöitä. Keskimmäisen kansilohkon betonivalu tehtiin heinäkuun alussa 2024. Tavoitteena on päästä tekemään kiskoasennuksia vuoden 2024 lopulla. Rakennustöiden aikana useat asukasjärjestöt ovat laatineet kaupungille aloitteen Merihaansillan käyttöönotosta jalankulkijoille ja pyöräilijöille jo ennen vuotta 2027, jolloin raitioliikenteen odotetaan alkavan. Siltaurakka itsessään valmistunee vuonna 2025. Merihaansillan avaaminen lyhentäisi esimerkiksi sompasaarelaisten ja nihtiläisten matkaa Hakaniemeen ja siitä edelleen keskustaan huomattavasti. Kruunusiltojen hankejohtajan mukaan tavoitteena on avata silta jalankululle ja pyöräilylle heti kun sen on mahdollista tehdä työmaan turvallisuutta ja sujuvuutta vaarantamatta. Syksyllä 2024 Kruunusillat-allianssi vahvisti sillan avattavan jalankululle ja pyöräilylle kesällä 2025. == Hiilisatamansilta == Merihaansillan suunnittelussa ja rakentamisessa on varauduttu ylimääräiseen haaraan, Hanasaareen ulottuvaan Hiilisatamansiltaan, joka lähtisi Merihaansillan kupeesta läheltä Hakaniemenrantaa. Liitoskohdassa on varaus liikennevaloille ja suojatielle. Hiilisatamansilta ei kuitenkaan kuulu Kruunusillat-hankkeeseen eikä sen rakentamisesta ole tehty päätöstä. Silta olisi tarkoitettu vain pyöräliikenteelle ja jalankulkijoille. == Kuvia == Tiedosto:Merihaansilta (Helsinki) rakenteilla helmikuu 2023.jpg|Rakennustöitä helmikuussa 2023. Tiedosto:Merihaansilta bridge under construction (Sörnäinen, Helsinki, Finland) September 2023.jpg|Työsillan rakennustöitä syyskuussa 2023. Tiedosto:Merihaansilta bridge (Helsinki, Finland) under construction Jul 1, 2024.jpg|Rakennustöitä keskimmäisen kansilohkon betonivalun aikaan heinäkuussa 2024. == Lähteet == == Aiheesta muualla == Luokka:Helsingin sillat Luokka:Laattasillat Luokka:Rakenteilla olevat rakennukset ja rakennelmat Suomessa Luokka:Sörnäinen Luokka:Raitiosillat