5m

Kansainvälinen 5m eli "Vitonen" on kansainvälinen kilpakäyttöön suunniteltu pienehkö purjevene. Vitosia oli Suomessa vuonna 2010 noin 30 eli enemmän kuin koskaan aikaisemmin, ja luokka kasvaa edelleen tasaisesti 1–2 veneen vuosivauhtia. Vitoset ovat luokkana pitäneet kiinni puutakiloistaan ja dacron- purjeistaan ja täten vältelleet suuremmissa klassikkoluokissa kuten Kuutosissa tapahtuvan ”kilpavarustelun”. Vene kuuluu suurimpiin klassisiin veneluokkiin Suomessa. ==Sota ja britit estivät olympiahaaveet== Veneen syntyyn vaikutti R-mittasäännön mukaan suunniteltujen veneiden kalleus ja se, että 6mR-veneet eli Kutoset olivat monien mielestä 1920-luvun lopulla taloudellisesti tavallisten purjehtijoiden ulottumattomissa. Näin syntyi ajatus kolmihenkiselle miehistölle tarkoitetusta pienemmästä veneestä. Ehdotuksia oli 1920-luvulla esitetty useampia ja lopulta Union de Societes Nautique Francaise eli Ranskan purjehtijaliitto esitteli vuonna 1929 säännön, joka hyväksyttiin Lontoossa. Mittasääntö oli kansainvälinen, mutta luokkaa ei ole koskaan kirjattu Lloyd's Register of Shippingiin, joten vitoset eivät ole varsinaisia R-veneitä kuten Kasit ja Kutoset. Viitosia ehdotettiin olympialuokaksi muun muassa vuonna 1938 Kansainvälisen Purjehtijaliiton kokouksessa, josta Suomen edustaja Henrik Ramsay joutui ilmoittamaan kielteisen päätöksen. Yhdeksi syyksi tähän on epäilty englantilaisten penseää suhtautumista uutta luokkaa kohtaan – olihan aloite alun pitäen ranskalainen.http://www.int5m.fi/historia/ ==Suomessa suuri kasvava vitosluokka== Suomessa on tällä hetkellä vitosia noin 30 kappalettahttp://www.int5m.fi/veneet/ . Suurin laivue eli runsas kolmasosa veneistä on HSS:n rekisterissä. Vitosista ei koskaan tullut aidosti kansainvälistä luokkaa, vaikka ennen toista maailmansotaa veneitä oli rakennettu yli 300 kappaletta – Suomen ja Ruotsin lisäksi muun muassa Tanskassa, Sveitsissä, Ranskassa, Argentiinassa ja Uruguayssa. Ruotsissa on nykyään vielä yli 100 vitosta. 5.5m-metristen veneiden nousu maailmansodan jälkeen vaikutti luokan hiipumiseen. Suomessa vitosten toiminta oli sotien jälkeen olympialuokaksi valitun 5.5-luokan kulta-aikana eli 1950-luvulta aina 1980-luvun lopulle vähäistä. ==Vitoset Suomen klassikkopurjehduksen nousun pioneerejä== Klassisen purjehduksen nousi alkoi erityisesti piennemmistä luokista 1980–1990-lukujen taitteessa, ja tänään Suomessa on enemmän vitosia kuin koskaan, noin 30 kappaletta. Suurin osa veneistä on ostettu Ruotsista, josta veneitä tulee edelleen 1–2 veneen vuosivauhtia. Vitosten vajaan parinkymmenen aktiivisen kilpailevan veneen aktiivisuden päihittää klassikoissa vain kutoset, joiden lähdöissä viime aikoina on ollut peräti kolmattakymmenettä venettä lähtöviivalla. Yllättävästi vitoset ovat aktiivisuudessaan ohittaneet monin kerroin 5.5-luokan, jonka toiminta Suomessa on 2010-luvulle tultaessa suhteellisen vaatimatonta. Suomen viitoslaivue Vene Purjenro Rakennusvuosi Suunnittelija Telakka Pursiseura Marina L-1 1936 Hans Roberts Åbo Båtvarv ASS Barbro L-2 1936 G.L.Stenbäck Åbo Båtvarv HSS Why Not L-3 1936 Birger Slotte Jakobstads Båtvarv HSS Birgitta L-4 1938 Nils Björk Pahan.Veneveistämö HSS Ghita L-5 1937 G.L.Stenbäck Åbo Båtvarv NJK Signe L-9 1937 Jarl Lindblom Pahan.Veneveistämö DMSK Carola L-10 1937 Gösta Kynzell Wilenius Båtvarv ASS Eros L-11 1937 Tore Holm Blekholmens Båtvarv ASS Lina L-12 1938 Jarl Lindblom Åbo Båtvarv HSS Inga-Lill L-13 1939 Gösta Kynzell Wilenius Båtvarv HSS Aloha L-17 1941 Einar Olofsson Forströms Båtvarv Magdalen L-18 1944 Jarl Lindblom A.Poikolainen ASS Marianne L-19 1941 Jarl Lindblom Åbo Båtvarv Vifem L-20 1941 Jarl Lindblom Åbo Båtvarv C´la vie L-21 1943 Jarl Lindblom A.Poikolainen Zorina L-22 1945 Jarl Lindblom A.Poikolainen HSS Rose- Marie L-24 1943 Jarl Lindblom A.Poikolainen Going L-26 1938 Tore Holm Holms Yachvarv Linda L-27 1948 Jarl Lindblom Laivateollisuus ASS Albertina L-28 1939 R.Andersson Vaxö Båtvarv ÅSS Diana L-29 1948 Gösta Kynzell Wilenius Båtvarv ASS Eystra L-30 1940 Tore Sunden Arendals Båtvarv HSS Lill-Ulla L-31 1945 Tore Holm Arendahls Båtvarv NJK Våglek L-32 1947 Gunnar Harme Ernst Örman VP Röde Orm L-33 1941 Roy Sherman Hj.Johansson HSS Blåtunga L-34 1946 Roy Sherman Arendahls Båtvarv HUS Liss-Gun III L-35 1942 Arvid Laurin Kungsörns Båtvarv BS You-Too L-36 1942 Tord Sunden Arendahls Båtvarv ASS Victoria L-37 1942 Roy Sherman Hj.Johansson BS Tiara L-38 1937 Tore Holm Holms Yachtvarv HSS == Lähteet == ==Aiheesta muualla== * Vitosten kotisivu * Jorma Rautapään kuvia kilpailevista vitosista Luokka:Köliveneet