Kulosaaren metroasema

Kulosaaren metroasema () on yksi Helsingin metron maanpäällisistä asemista ja yksi sen vanhimmista asemista. Se valmistui asemista ensimmäisenä, ja avattiin liikenteelle 1. kesäkuuta 1982. Se palvelee Kulosaaren kaupunginosaa Helsingin kantakaupungin ja Herttoniemen välissä. Kulosaaressa metrorata kulkee saarta halkovan Itäväylän ja sen vierellä olevan Kulosaaren puistotien välissä. Kulosaaren metroasema sijaitsee 1,816 kilometrin etäisyydellä Kalasataman asemasta ja 1,442 kilometrin päässä Herttoniemen asemasta. Vuonna 2023 Kulosaaren metroasemalla oli noin 6 300 päivittäistä matkustajaa, mikä tekee siitä alkuperäisen metrolinjan eli niin sanotun kantametron asemista vähiten käytetyn. == Historia == Aseman peruskorjaus aloitettiin kesäkuussa 2010. Korjauksessa aseman kaikki pinnat uusittiin ja lippuhalliin rakennettiin liukuportaat. Myös aseman valaistus uusittiin ja laiturin katosta pidennettiin. Aseman itäiseen päähän rakennettiin uusi hätäuloskäynti. Peruskorjauksen aikana metrot eivät pysähtyneet asemalla. Asema oli tarkoitus ottaa osittain käyttöön vuoden 2010 lopulla, mutta se avattiin kesäkuussa 2011. Lopullisesti peruskorjaus valmistui saman vuoden syyskuussa. == Arkkitehtuuri == Aseman alkuperäisilmeen suunnittelivat Jaakko Ylinen ja Jarmo Maunula. Vuonna 2011 valmistuneesta peruskorjauksesta vastasi arkkitehtitoimisto HMT, jossa Maunula oli jälleen kerran pääsuunnittelijana yhdessä Jukka Sallisen kanssa. Asemalaituri oli alun perin rakennettu kolmen vaunuparin eli 135 metrin mittaiseksi, mutta siitä katettu osuus oli vain 54 metriä pitkä. Katetulla osuudella oli tuulelta suojaavat seinät, joihin oli kiinnitetty oranssi-valkoinen opaste- ja informaationauha. Lippuhallista asemalaiturille kulki portaat ja yksi hissi, mutta ei liukuportaita. Peruskorjauksen jälkeen laiturialuetta muokattiin palvelemaan 90 metrin pituisia kahden vaunuparin junia. Laiturialue katettiin koko siltä pituudelta, erona aiempaan myös radan päältä. Asemalaiturin seinistä tuli kokonaan lasipintaisia ja niistä poistettiin opaste- ja informaationauha. Muita pintamateriaaleja uusittiin myös laajalti. Katetun laiturialueen päässä on peruskorjauksen yhteydessä rakennettu hätäuloskäynti. Tämän taakse jäävä 90 metriä ylittävä laituriosuus suunniteltiin peruskorjauksessa purettavaksi, mutta se on jäänyt alkuperäisasuunsa. Tällä kattamattomalla laituriosuudella ei tosin matkustajille ole juuri toiminnallista käyttöä. Kulosaaren metroasema on Siilitien ohella Helsingin metron ainoita asemia, joista laiturialueelta ulos pääsee ainoastaan yhdellä hissillä. Kaikilla muilla metroasemilla on vähintään kaksi hissiä. Kulosaari on myös Siilitien ohella Helsingin ainoita metroasemia, missä laiturialueelta löytyy kattamattomia osuuksia. Kulosaaren metroasemalla poistuminen laiturialueelta tapahtuu metroradan alapuolelta, kun yleensä poistuminen tapahtuu sen yläpuolelta. Vastaava järjestely on käytössä myös Kalasataman, Siilitien ja Mellunmäen asemilla. == Kuvia == Tiedosto:Kulosaari metro station entrance April 2022.jpg|Sisäänkäynti. Tiedosto:Kulosaari metro station (Helsinki, Finland) outside September 2023.jpg|Laiturirakennus. Tiedosto:Kulosaaren metroasema.jpg|Aseman laituri ennen peruskorjausta. == Lähteet == == Aiheesta muualla == Luokka:Helsingin metroasemat Luokka:Kulosaari