Amtrak

Amtrak eli virallisesti National Railroad Passenger Corporation (”Amtrak” on lyhenne sanoista American track) on Yhdysvalloissa toimiva valtion omistama kansallinen matkustajajunayhtiö. Se perustettiin kongressin päätöksellä vuonna 1970, ja sillä on sopimukset lähes kaikkien yksityisten rautatieyhtiöiden kanssa. Amtrak ostaa niiltä matkustajaliikennepalveluita, maksaa niille infrastruktuurin ylläpidosta ja hoitaa hallinnon kuten aikataulujen suunnittelun. Virallisesti Amtrak on itsenäinen voittoa tavoitteleva yritys, mutta Yhdysvaltain hallinto omistaa sen käyttämän junakaluston. Yhdysvaltain presidentti nimittää ja senaatti vahvistaa Amtrakin hallituksen jäsenet. Amtrakin vuosibudjetti oli 2,3 miljardia dollaria vuonna 2022https://www.transportation.gov/sites/dot.gov/files/2023-03/BudgetHL2024_Mar09_3pm_508.pdfhttps://www.amtrak.com/content/dam/projects/dotcom/english/public/documents/corporate/financial/Amtrak- Report-on-Internal-Control-Over-Financial-Reporting-FY22.pdf. == Matkat ja liikennöinti == Pitkät välimatkat ovat osasyynä rautateitse tapahtuvan henkilöliikenteen vähäisyyteen Yhdysvalloissa. Amtrak ylläpitää joitakin hyvin pitkän matkan reittejä eri osavaltioiden halki. Näistä reiteistä pisin on California Zephyr Chicagosta San Franciscoon, kaksi päivää ja yli 3 900 kilometriä. Suosituin näistä on Kalliovuoret ylittävä Empire Builder Chicagosta Portlandiin ja Seattleen. Lyhyemmillä, alle päivän matka-ajan kestävillä rataosuuksilla runsaampaa henkilöliikennettä Amtrak hoitaa muun muassa Chicagon ympäristössä, Seattlen alueella, Koillisrannikolla ja Kaliforniassa. Muutama Amtrakin liikennöimä reitti ulottuu Kanadaan, tullimuodollisuuksien ajaksi junat pysähtyvät rajalla. Meksikoon ei Yhdysvalloista ole säännöllistä henkilöliikennettä, mutta muutamat rahtiliikenneyhtiöt toimivat tämän rajan yli. Yhdysvaltain pitkän matkan raideliikenne on keskittynyt enimmäkseen rahtiliikenteeseen ja Amtrak omistaa vain vähäisen määrän raiteita, muualla Amtrak vuokraa käyttöoikeuksia rahtiliikenteeltä. Lailla on määrätty henkilöjunien etuajo-oikeus sopimuksien mukaisina aikoina. Rahtiliikenteen vaatimukset rataverkon kunnolle ovat erilaiset kuin henkilöliikenteellä, ja tämä käytännössä estää Yhdysvaltain sinänsä laajan rataverkon kaikkien osien käyttämisen henkilöliikenteessä. Esimerkiksi opastinlaitteiden puutteellinen kunto rahtireiteillä aiheuttaisi vaaratilanteita nopeammalle henkilöliikenteelle. Lähijuna- ja raitiotieliikennettä Yhdysvalloissa hoitavat useimmiten paikalliset yhtiöt. Amtrak liikennöi päivittäin yli 300 reitillä yli 500 kaupungin välillä. Reittien yhteispituus on lähes 34 000 kilometriä, ja ne ulottuvat 46 Yhdysvaltojen osavaltioon sekä Kanadan puolelle. ==Amtrakin liikennöimät reitit== Junan/Reitin nimi Reitti Alkuperäinen liikennöitsijä Junien numerot Reitin liikennöinti Reitin pituus kilometreinä (mailit) Acela Express Boston - Washington (DC) (suurnopeusjuna) PC 2100-2290 useammin kuin kerran päivässä 734 (456) Adirondack Montreal - New York via Albany D&H; 68-69 päivittäin 613 (381) Amtrak Cascades Vancouver, BC - Eugene (Oregon) via Portland ja Seattle 500-517 useammin kuin kerran päivässä 751 (467) Auto Train Lorton (Virginia) - Sanford (Florida) ATC 52-53 päivittäinen yö- ja autojuna 1376 (855) Blue Water Chicago - Port Huron (Michigan) GTW 364-365 päivittäin 513 (319) California Zephyr Chicago - Emeryville (Oakland/San Francisco) CB&Q; 5-6 päivittäin 3923 (2438) Capitol Corridor Auburn (Kalifornia) - Sacramento - San José via Oakland 518-553, 720-751 useammin kuin kerran päivässä 277 (172) Capitol Limited Chicago - Washington (DC) via Cleveland ja Pittsburgh B&O; 29-30 päivittäin 1229 (764) Cardinal Chicago - New York via Indianapolis, Cincinnati ja Washington, DC PC 50-51 3 päivänä viikossa 1846 (1147) Carl Sandburg Chicago - Quincy (Illinois) CB&Q; 381-382 päivittäin 415 (258) Carolinian New York - Charlotte 79-80 päivittäin 1133 (704) City of New Orleans Chicago - New Orleans IC 58-59 päivittäin 1490 (926) Coast Starlight Seattle - Los Angeles via Sacramento ja Oakland SP 11, 14 päivittäin 2216 (1377) Crescent New York - New Orleans via Atlanta SOU 19-20 päivittäin 2216 (1377) Downeaster Portland (Maine) - Boston PAR 680-699 5 kertaa päivässä 187 (116) Empire Builder Chicago - Portland (Oregon)/Seattle via Minneapolis-Saint Paul BN 7-8, 27-28 päivittäin 3549 (2206) (Chicago-Seattle) 3632 (2257) (Chicago-Portland) Empire Service New York - Niagara Falls via Albany PC 230-288 useammin kuin kerran päivässä 740 (460) Ethan Allen Express New York - Rutland, Vermont via Albany 290-296 päivittäin 388 (241) Heartland Flyer Oklahoma City - Fort Worth 821-822 päivittäin 331 (206) Hiawatha Service Chicago - Milwaukee MILW 329-342 7 kertaa päivässä 138 (86) Hoosier State Chicago - Indianapolis PC 850, 851 eri päivinä kuin Cardinal Indianapolisiin asti. 315 (196) Illini Chicago - Carbondale, Illinois IC 392-393 päivittäin 499 (310) Illinois Zephyr Chicago - Quincy (Illinois) CB&Q; 380,383 päivittäin 415 (258) Keystone Service New York - Harrisburg via Philadelphia PC 600-672 useammin kuin kerran päivässä 314 (195) Lake Shore Limited New York - Chicago via Albany josta yhteys Bostoniin PC 48/448-49/449 päivittäin 1543 (959) (Chicago - New York) 1638 (1018) (Chicago - Boston) Lincoln Service Chicago - Saint Louis GM&O; 300-307 4 kertaa päivässä 457 (284) Maple Leaf New York - Toronto, Ontario via Albany PC 63-64 päivittäin 875 (544) Missouri River Runner St. Louis - Kansas City MP 311, 313, 314, 316 päivittäin 455 (283) Northeast Regional Boston/Springfield (Massachusetts) - New York - Philadelphia - Baltimore - Washington, DC - Newport News (Virginia) PC 66, 67, 78, 82-88, 93-95, 99, 110, 111, 121, 125, 127, 129-131, 133-143, 145-148, 150-199 useammin kuin kerran päivässä 1068 (664) Pacific Surfliner San Luis Obispo - San Diego via Los Angeles 562-597, 763-799 useammin kuin kerran päivässä 563 (350) Palmetto New York - Savannah SCL 89-90 päivittäin 1334 (829) Pennsylvanian New York - Pittsburgh via Philadelphia PC 42-44 päivittäin 714 (444) Pere Marquette Chicago - Grand Rapids (Michigan) C&O; 370-371 päivittäin 283 (176) Piedmont Raleigh (Pohjois- Carolina) - Charlotte SOU 73-74 päivittäin 278 (173) Saluki Chicago - Carbondale (Illinois) IC 390-391 päivittäin 499 (310) San Joaquins Oakland/Sacramento - Bakersfield SP 701-718 useammin kuin kerran päivässä 512 (318) (Bakersfield-Oakland) 450 (280) (Bakersfield-Sacramento) Shuttle Springfield (Massachusetts) - New Haven PC 401, 405, 450, 460, 463, 464, 466, 467, 470, 475, 476, 479, 488, 490, 493-495, 497 useammin kuin kerran päivässä 101 (63) Silver Meteor New York - Miami SCL 97-98 päivittäin 2235 (1389) Silver Star New York - Miami SCL 91-92 päivittäin 2449 (1522) Southwest Chief Chicago - Los Angeles via Kansas City (Missouri) ja Albuquerque ATSF 3-4 päivittäin 3630 (2256) Sunset Limited Orlando (Florida) - Los Angeles via New Orleans ja Houston SP 1-2 3 päivänä viikossa. Hurrikaani Katrinan jälkeen New Orleansiin ei enää kuljeta. 3210 (1995) Texas Eagle Chicago - San Antonio (Texas) via Saint Louis ja Fort Worth MP 21-22 päivittäin, autojuna Los Angelesiin päivinä kun Sunset Limited pysähtyy San Antoniossa 2102 (1306) (Chicago-San Antonio) 4389 (2728) (Chicago-Los Angeles) Vermonter St. Albans (Vermont) - Washington, DC CV NECR 54-57 päivittäin 983 (611) Wolverine Chicago - Pontiac (Michigan), via Detroit PC 350-355 3 kertaa päivässä 489 (304) == Lähteet == *