Ilmailumuseo

Ilmailumuseo on kokoelma lentokoneita, jotka ovat esillä museomaisena näyttelynä. Osa joidenkin ilmailumuseoiden kokoelmista koostuu lentokelpoisista lentokoneista, jotka yleensä esiintyvät eri ilmailunäyttelyissä. Suuremmilla ilmailumuseoilla on yleensä suljetuissa arkistoissaan runsaasti lentokoneisiin liittyvää kirjallisuutta (käyttökäsikirjat, suunnitteludokumentteja) ja valokuvia tutkijoiden käyttöä varten. Koska ilmailun historia on lyhyt, miltei kaikki lentokoneet, jotka voidaan entistää näyttelykuntoon, on joko entisöity tai varastoitu museoissa. Toisen maailmansodan, jonka aikana valmistettiin suuri osa ilmailun historian lentokonetyypeistä, jälkeen suuri osa sodan aikaisista lentokoneista romutettiin, koska alumiiniromulla oli kaupallista arvoa toisin kuin aiemmilla puu- ja kangasrakenteisilla lentokoneilla. Ensimmäisen maailmansodan lopussa ylijäämäkoneet yleensä poltettiin. ==Ilmailumuseot Suomessa== Suomessa toimivat ilmailumuseot: thumb|250px|Valmet Vihuri Keski-Suomen ilmailumuseossa * Hallinportin Ilmailumuseo, Jämsä, Hallin lentokentän läheisyydessä * Jämijärven lentokentän luona on Jämijärvi-seuran vuosina 1999–2000 pystyttämä ilmailuperinnemuseo. Se kertoo lentokentän historian vuodesta 1935. Näyttelyyn kuuluu muun muassa 1940-luvun Harakka II-liitokone, joka on koottu vuonna 1995. * Karjalan ilmailumuseo, Lappeenrannan lentoasemalla * Karhulan ilmailukerhon lentomuseo, Kymin lentokentällä * Suomen ilmavoimamuseo, Tikkakoski, noin 5 km Jyväskylän lentoasemalta * Päijät-Hämeen ilmailumuseo, Lahti-Vesivehmaan lentokentällä. Entinen Vesivehmaan varastohalli, jonne Ilmavoimat varastoivat toisen maailmansodan jälkeen sinne suuren osan hallussaan olleista museokoneista. 1960-luvun jälkipuolelta lähtien koneita on entisöity ja laitettu esille ari ilmailumuseoihin. * Suomen ilmailumuseo on opetusministeriön nimittämä valtakunnallinen ilmailun erikoismuseo, joka sijaitsee Vantaalla Helsinki-Vantaan lentoaseman lähellä * 1970-luvulla Tampereella toimi tekniikkamuseo, jossa oli lentokoneita, mutta sen lentokoneet siirrettiin museon tulipalon jälkeen muihin edellä mainittuihin museoihin. ==Lentävät museokoneet Suomessa== * Douglas DC-3 "OH-LCH" "Hotel" -koneen omistaa Airveteran Oy ja sitä operoi DC-yhdistys kone on kesät Malmin lentoasemalla ja talvet säilytyksessä Vaasan lentokentällä * Potez Air Fouga C.M.170R Magister "FM-37" on siviilirekisterissä tunnuksella OH-FMA (Museolentokerholla Porissa) * Potez Air Fouga C.M.170R Magister "FM-51" on siviilirekisterissä tunnuksella OH-FMM. (Kuopiossa) * Gloster Gauntlet II (mod) "GT-400" on siviilirekisterissä tunnuksella OH-XGT. Koneen omistaa Lentotekniikan Kilta, joka entisöi sen vuonna 1982. Koneessa ei ole alkuperäistä moottoria, siitä lisäys mod tyyppinimessä. * VL Viima II "VI-17" on siviilirekisterissä tunnuksella OH-VIF, kone on Ilmavoimien 1950-luvun maalauskaaviossa. * VL Viima II "VI-3" on siviilirekisterissä tunnuksella OH- VIG, kone on Ilmavoimien sodanajan maalauskaaviossa. ==Historiallisia ja muita lentokoneita esillä Suomessa== Varsinaisten museoiden lisäksi on historiallisia koneita esillä esimerkiksi lentoasemilla, liikenneasemilla jne. * suomalaisen 1930-luvun matkalennon ennätysten tekijän Wäinö Bremerin Junkers A 50 Junior Helsinki-Vantaan lentoasemahallissa * Messerschmitt Bf-109G-6 Utin lentokentällä Vitriinissä. * MiG-21F13 Kuopion lentoaseman (Rissala) edessä, poistettu vuonna 2010 * MiG-21Bis Karjalan Lennoston alueella Kuopion lentoasemalla * MiG-21Bis Verkkokaupan katolla Helsingin Jätkänsaaressa * Saab 35 Draken-muistomerkit sijaitsevat Jämsän Kuoreveden keskustassa (DK-201, "Kake"), Luonetjärvellä Ilmasotakoulun pihalla (ensimmäinen Suomeen saapunut Draken DK-202), Pirkkalassa Satakunnan lennoston alueella (DK-237, varustettuna RB8S- ja RB27S-ohjuksin), Rovaniemellä Lapin lennostossa Maunun Matissa (DK-211) ja Pudasjärven lentokentällä (DK-219)sekä Kittilän lentoasemalla. Vuoden 2010 lopulla Turun Käärmekallion liikenneympyrään asetettiin näytteille DK-208.Helsingin Sanomat, s.A15, 13.11.2010 * VL Viima VI-1 on ilman hakaristejä entisen Valtion lentokonetehtaan edessä (nykyinen Kalmarin tehdas), Nuolialantie, Härmälä * PIKin Harakka, VH-1 (VIK) liitokone, on Pirkkalan lentoasemahallissa * Focke-Wulf Fw 44J Stieglitz "SZ-18" ripustettiin Tuurin kyläkaupan varastomyymälän kattoon 12.3.2010 ja poistettiin alkuvuodesta 2016 * Focke-Wulf Fw 44J Stieglitz "SZ-18" Kauppakeskus Tuulosessa Hämeenlinnassa * Viri-koneen replika ripustettiin K-citymarket Seppälän leluosaston kattoon Jyväskylässä 24.10.2011 * Douglas DC-2 "Hanssin-Jukka" on entisöitynä Kauppakeskus Tuulosessa Hämeenlinnassa * Douglas DC-3 "OH-LCD" "Lokki" on muistomerkiksi riisuttuna Suomen Ilmailumuseon pihassa Vantaan Aviapolisissa * Valmet L-90 TP Redigo Finavitekin pihalla Jämsän Hallissa Ilma-aluksia, joilla ei ole suomalaista lentokäyttöhistoriaa, ovat muun muassa * De Havilland Vampire "VA-7" Jalasjärven Koskuen kylässä peruskoulun ala-asteen ja leirintäalueen lähistöllä * MI-2 -helikopteri Hyrynsalmella SEO-huoltoaseman pihassa. Maalattu mainostamaan Ukkohallaa. * Ka-26 -helikopteri Revonlahdella Neste- huoltoaseman pihassa. Nesteen väreissä. * KA-25 -helikopteri VT3:n varrella Kuljussa. * AN-24 -matkustajakone Powerparkin sisäänkäynnin luona Härmässä (ex. Aeroflot). * Tampere-Pirkkalan lentoaseman laidalla on yksityisomistuksessa olevat entiset Neuvostoliiton ilmavoimien MiG-25 ja MIG-23. *Antonov An-2 Utin lentokentän lähellä ABC-liikennemyymälän pihan länsipuolella Kouvola-Lappeenranta-valtatien varrella. * Piper PA-23-250 Aztec D löytyy Pirkkalan ABC-liikenneaseman pihalta. Koneeseen on maalattu tunnus OH-ABC. Koneen oikea tunnus on OH-PPS, joskaan kone ei liene ollut virallisesti rekisterissä Suomessa. * Mi-8 -Helikopteri Teboil- huoltoaseman pihalla Mäntyharjussa Vuonna 2009 suomalaiset ilmailuharrastajat maalauttivat Malagan lentoasemalla sijaitsevan velkojen takia Espanjaa takavarikoidun entisen amerikkalaisen Convair Metropolitan -matkustajalentokoneen Kar-Airin väreihin. Koneeseen maalattu tunnus on OH-VKN, mutta oikea OH-VKN-koneyksilö lentää edelleen Yhdysvalloissa.Jyri Raivio, "Kar-Air palasi Malagaan", Helsingin Sanomat, 17.10.2009, sivu D1 ==Ilmailumuistomerkkejä Suomessa== * Hävittäjälentolaivue 24:n talvisodan aikaisen tukikohdan muistomerkki * 7. syyskuuta 1948 ilmavoimien koelentäjien muistolaatta paljastettiin Ilmavoimien varikolla Härmälässä. Sieltä se siirrettiin varikon mukana sen siirtyessä Vuoresvuoreen vuonna 1980. Vuonna 1984 se päätyi Kuoreveden Halliin silloisen Koelentokeskuksen eteen. * F.1-koneen tuhoutumisen muistolaatta sijaitsee Tampereen Tampellan alueella, se on pystytetty 1980-luvulla tai myöhemmin. * Kotka-patsas pystytettiin 19. syyskuuta 1969 Vaasaan lähelle paikkaa, jonne Eric von Rosenin kone laskeutui 6. maaliskuuta 1918. * Lentovarikon kilta teki vuonna 1996 aloitteen ilmailumuistomerkin rakentamisesta Härmälään. Sen suunnitteli professori Kimmo Kaivanto, joka itse asui pikkupoikana Härmälässä. Pirkkahallin luo pystytetyn muistomerkin nimeksi tuli Leonardo muun muassa ilmailualan keksijän mukaan. * Lentomestari Siltavuoren muistomerkki Tampereella * Koelentäjä Pirhosen muistomerkki Tampereella * Koelentäjä Erkki Pohjanheimon muistomerkki Tampereella * Lentomestari Alho muistomerkki Tampereella * Valtion lentokonetehtaan (v. 1936 asti) tehdastilan muistolaatta Suomenlinnan telakan rakennuksen seinällä. * Alppilentäjien hauta ja muistomerkki Helsingin vanhalla hautausmaalla korttelissa 17, linja 16 ja hautan:o 602. Tässä ovat haudattuina maj. Väinö Mikkola, luutn. Äly Durchman ja vänr. Carl-Erik Leijer. Tässä onnettomuudessa osallisina oli kaksi S.I.A.I. S.9 "Savoia" lentovenettä, jotka putosivat teknisen vian myötä peräkkäin. Turmassa kuoli myös italialainen matk.mek. Carlo Riva, hänet on haudattu muualle, ehkä kotikulmilleen. Onnettomuus sattui aamupäivällä 7. 9. 1920, ja tätä päivää alettiin pitämään Ilmavoimien kaatuneiden muistopäivänä vuodesta xxxx. Hautajaiset olivat 29.11.1920. * Paroni Wreden lenokoneen, jolla hän lensi Kymijoella talvella 1915, kopio on 15.8.2013 lähtien esillä Kouvolan Keltakankaan Abc-bensiiniasemalla, vitriinissä."Paroni Wreden koneen kopio esille", Ilmailu, Suomen ilmailuliitto, 7/2013, s.9 ==Kansainväliset ilmailumuseot== Alankomaissa toimii muun muassa * Aviodrome Lelystadin lentoasemalla Belgiassa toimii muun muassa * Musee Royal de l'Armee Brysselissä * Stampe & Vertongen Museum Kiinassa toimii muun muassa * Beijingin ilmailumuseo * Kiinan ilmailumuseo Ranskassa toimii mm. * Musée de l'Air et de l'Espace Pariisissa Ruotsissa toimii Sölve Fasth, Flygplan pä museum, Förlag Allt om Hobby, 1993, sivu 116 * Flygvapenmuseum, Linköping * Luftfartsamlingarna, Arlanda * Aeroseum, Göteborg * Svedinos Bil- och Flygmuseum, Ugglarp * Tekniikan museo, Tukholma * Skokloster Motormuseum * Malmö Tekniska Museum * Landskrona Museum * Jämtlands Flyghistoriska Museum, Östersund Saksassa toimii muun muassa * Sinsheim Auto & Technik Museum Frankfurtin lähellä Tšekin tasavallassa Prahassa * Letecke Muzeum Venäjällä toimii muun muassa * Moninon ilmailumuseo, Moskovassa Yhdysvalloissa toimii muun muassa * Pima Air & Space Museum Tucsonissa Arizonassa * Smithsonian ilmailumuseo, Washington, D.C.:ssä == Lähteet == ==Aiheesta muualla== * Saksalainen Euroopan ilmailumuseoiden sivusto * Battleship New Jersey Historical Museum Society-yhdistyksen luettelo maailman ilmailumuseoista * Ruotsalainen koko maailman ilmailumuseoiden luettelo * Muutamia englantilaisia ilmailumuseoita * Luettelo muutamien Euroopan ja Yhdysvaltojen ilmailumuseoiden kokoelmista * Eurooppalainen ilmailumuseoiden luettelosivusto *