Henri Coandăn lentoasema

Henri Coandăn kansainvälinen lentoasema (; ) on Romanian vilkkain kansainvälinen lentoasema, joka sijaitsee noin 17 kilometriä luoteeseen Bukarestin kaupungista. Lentoasema on saanut nimensä romanialaisen lentokonesuunnittelija Henri Coandăn mukaan. Vuoteen 2004 asti lentoaseman nimi oli Bukarestin Otopenin kansainvälinen lentoasema (). Lentoasemaa käyttää myös Romanian ilmavoimat. Henri Coandăn lentoasemalta operoi Romanian kansallinen lentoyhtiö Tarom sekä Țiriac Air."http://www.tarom.ro/en/tarom- company/ TAROM S.A. – Identification Data (viitattu 29.9.2012) http://www.tiriacair.ro/contact About Țiriac Air (viitattu 29.9.2012) Kentältä operoivat myös useat halpalentoyhtiöt kuten Air Bucharest, Blue Air sekä Wizz Air. Lentoasemaa ylläpitää yhtiö Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti S.A., joka on valtiollisessa omistuksessa.http://www.bucharestairports.ro/otp/index.php?section=4&id;=4 Henri Coandă International Airport. (viitattu 29.9.2012) ==Historia== Toisen maailmansodan aikana lentokentältä operoivat Luftwaffen koneet. Vuoteen 1965 asti kenttä oli pelkästään sotilaskäytössä, ollen Romanian ilmavoimien päätukikohta. Bukarestin siviililiikennettä hoiti yksinään Băneasan lentoasema. Kasvavan lentoliikenteen myötä Otopenin lentoaseman kiitotietä pidennettiin 3 500 metriin, mikä teki siitä aikakauden pisimmän kiitotien Euroopassa. Samalla rakennettiin uusi matkustajaterminaali palvelemaan kotimaan- ja ulkomaanlentoja.http://www.bucharestairport.com/index.php?option=com_content&view;=article&id;=62&Itemid;=67 Bucharest Otopeni Airport Romania Travel Accommodation and Information. (viitattu 29.9.2012) Yhdysvaltojen presidentin Richard Nixonn vieraillessa Romaniassa 1960-luvun lopussa rakennettiin uusi VIP-terminaali. 13. huhtikuuta vuonna 1970 matkustajaterminaalin laajennus valmistui ja se pystyi käsittelemään 1 200 000 matkustajaa vuodessa. Kasvavan lentoliikenteen myötä vuonna 1986 rakennettiin toinen 3 500 metriä pitkä kiitotie rullausteineen ja kiitoteiden valojärjestelmiä päivitettiin. Muutoksen jälkeen lentoasema pystyi käsittelmään 35–40 lentoa tunnissa. Vuodesta 1992 lähtien Otopenin lentoasema on ollut ACI:n (Airports Council International) pysyväisjäsen. Samana vuonna lentoasemalle tehtiin pitkäntähtäimen suunnitelma, jotta lentoasema pysyisi alati kasvavan liikenteen mukana. Ensimmäisessä vaiheessa vuosien 1994 ja 1998 välillä uudistettiin kentän infrastruktuuria lisäämällä yhdeksän uutta porttia, parantamalla ja laajentamalla asematasoja sekä uudistamalla alueen tieverkostoa.http://www.mt.ro/transparenta/HG_%20finantare_lucrari_dezvoltarea_si_modernizarea_aeroportului_otopeni.htm Romanian Ministry of Transportation – Descriptive Note – Otopeni Airport Development Strategy (viitattu 29.9.2012) Suunnitelman toista vaihetta alettiin toteuttaa vuonna 2000 muuntamalla vanha terminaali saapuvien matkustajien aulaksi. Vuosien 2003–2007 aikana rakennettiin uusi pysäköintitalo, remontoitiin lennonjohtotorni sekä rakennettiin kaksi uutta nopeaa rullaustietä (Oscar ja Victor). Suunnitelman kolmas vaihe käynnistyi vuonna 2009, jolloin ryhdyttiin rakentamaan 24 uutta porttia sekä laajentamaan lähtö- ja tuloauloja. Nykyisin lentoasema pystyy palvelemaan 6 000 000 asiakasta vuodessa."http://www.a10.eu/news/meanwhile/airport_terminal_bucharest.html Bukarestin lentoasema. (viitattu 29.9.2012) Kiitotiet 08L ja 08R on varustettu ILS-mittarilähestymisjärjestelmällä. ===Tulevaisuus=== Uuden terminaalin, Henri Coandă 2 suunnitellaan valmistuvan vuonna 2023. Uuden terminaalin arvioidaan pystyvän huolehtimaan 20 000 000 matkustajasta vuosittain. Rakenteilla oleva metrolinja M6 sekä uusi moottoritie parantavat kulkuyhteyksiä lentoasemalle.http://www.mt.ro The Romanian Ministry of Transportation. (viitattu 29.9.2012) ==Tilastot== Vuonna 2011 Henri Coandăn lentoasema käsitteli 5 049 443 matkustajaa, mikä oli 5,1 prosenttia enemmän kuin vuonna 2010. Yhdessä molemmat Bukarestin lentoasemat käsittelivät vuonna 2011 yli 7,4 miljoonaa matkustajaa.https://archive.is/20130113153819/http://www.aeronews.ro/comercial/974-traficul- de-pasageri-din-capital- Passenger traffic in Bucharest. (viitattu 29.9.2012) OTP liikenne Year Matkustajia (yhteensä)http://www.dsclex.ro/legislatie/2011/august2011/mo2011_541.htm ORDIN 169/1.801. Planul national de actiune privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în domeniul aviatiei civile (viitattu 29.9.2012) Matkustajia (kotimaanlennot) Lentoliikenne Rahti 2005 2 972 799 - 49 593 16 887 tonnia 2006 3 497 938 - 55 056 18 089 tonnia 2007 4 937 683 410 916 67 372 17 423 tonnia 2008 5 063 555 497 208 69 916 - 2009 4 480 765 496 391 69 692 - 2010 4 802 510 - 71 481 - 2011 5 049 443 - - - Henri Coandan lentoaseman tärkeimmät yhteydet Kaupunki Lentoasema Viikoittaiset lähdöt (Toukokuu 2012) Lentoyhtiö Wien Wienin kansainvälinen lentoasema 59 Austrian Airlines, Niki, TAROM Rooma Leonardo da Vincin kansainvälinen lentoasema, Ciampinon lentoasema 45 Alitalia, Blue Air, TAROM. Wizz Air Pariisi Beauvais- Tillén lentoasema, Charles de Gaullen kansainvälinen lentoasema 44 Air France, Blue Air, TAROM, Wizz Air Timișoara Traian Vuian kansainvälinen lentoasema 42 TAROM, Carpatair München Münchenin lentoasema 40 Lufthansa, Lufthansa Cityline, TAROM Istanbul Atatürkin kansainvälinen lentoasema, Sabiha Gökçen kansainvälinen lentoasema 39 Pegasus Airlines, TAROM, Turkish Airlines Cluj- Napoca Cluj-Napocan lentoasema 36 TAROM Frankfurt Frankfurt am Mainin lentoasema 32 Lufthansa, TAROM Iași Iașin lentoasema 31 TAROM Lontoo Heathrow’n lentoasema 28 British Airways, TAROM ==Lähteet== == Aiheesta muualla == Luokka:Romanian liikenne Luokka:Romanian lentoasemat Luokka:Romanialaiset valtionyhtiöt