Pohjois-Pasila

Pohjois-Pasila () on osa-alue Pasilan kaupunginosassa Helsingissä. Se sijaitsee Hakamäentien pohjoispuolella, pääradan ja Keskuspuiston välissä. Suuren osan Pohjois-Pasilan pinta-alasta vie VR:än ratapiha eli Ilmalan varikko, jonka yhteydessä on myös muun muassa Pohjolan Liikenteen linja- autovarikko. Lisäksi alueella sijaitsevat Posti Groupin pääkonttori ja lajittelukeskus sekä rakenteilla oleva Postipuistoksi nimetty asuntopainotteinen alue. Se valmistuu alueen länsireunaan Keskuspuiston rajalle 2020–2030-luvuilla kolmessa eri vaiheessa, joita kutsutaan Eteläiseksi, Keskiseksi ja Pohjoiseksi Postipuistoksi. Vuoden 2023 lopussa Pohjois-Pasilassa oli noin 3 300 asukasta, kaikki Pohjoisen Postipuiston alueella. Helsingin kaupunki ennustaa 2030-luvulla Pohjois-Pasilan asukasluvun olevan yli 12 000 ja työpaikkojen määrän yli 2 000. == Historia == Pohjos- Pasilan alue kuului Huopalahden kuntaan ennen vuoden 1946 suurta kuntaliitosta. Ennen vuotta 1949 suuri osa tästä alueesta oli VR:n kaatopaikkana. Vuosina 1949–63 siellä toimi Pasilan kaatopaikka, ja vuodesta 1970 lähtien alueella on ollut VR:n huoltoratapiha, Ilmalan varikko. Pohjois- Pasilan pohjoisin osa kuului aikaisemmin Maunulanpuistoon,Helsinki alueittain 2016, s. 106 ja alueella sijaitsi 1970-luvulla rakennettu Metsälän Maaliikennekeskus. Keskukseen sijoittui useita logistiikkayrityksiä, ja sinne rakennettiin rautatieyhteys. Alueella sijainneet logistiikkatoiminnot siirrettiin kuitenkin Vantaalle vuonna 2015, ja Maaliikennekeskus purettiin. Kaupunki siirsi kaupunginosan rajaa 2010-luvulla niin, että alueesta tuli osa Pasilaa. Eteläinen Postipuisto sijaitsee Ilmalan rautatieaseman läheisyydessä, Keskinen Postipuisto nykyisen Postin lajittelukeskuksen tienoilla ja Pohjoinen Postipuisto sivuaa Metsäläntietä ja Metsälän yritysaluetta. Viimeiseksi alueella rakennetaan keskiosat, kun Postin lajittelukeskuksen toiminnot siirtyvät muualle 2030-luvulla. Postipuistosta tulee tehokkaasti rakennettu asuinalue umpikortteleineen. Rakennusten kerrosluku on 5–8. Entisen kaatopaikan alueella sijaitsevaa Eteläistä Postipuistoa alettiin esirakentaa syksyllä 2024. Maaperän puhdistustöiden hinnaksi on arvioitu noin 30 miljoonaa euroa ja työn kestoksi neljä vuotta. Eteläiseen Postipuistoon on kaavoitettu noin 152 000 kerrosneliömetriä asumista ja lisäksi 60 000 kerrosneliömetriä toimitilaa. == Liikenne == Läheisellä Ilmalan rautatieasemalla pysähtyvät lähijunat A, I, L ja P. Autoliikenteen pysäköintiin on osoitettu Pohjoisessa Postipuistossa kaksi pysäköintitaloa. Linja-autot 23 ja 63 kulkevat Pohjois- Pasilan länsilaitaa Postintaivalta pitkin. Postin lajittelukeskuksen yhteydessä on kaksi linja-autopysäkkiä, jotka palvelevat etupäässä Postin työntekijöitä. Linjojen 23 ja 63 pysäkit Postintaipaleella ja Metsäläntiellä palvelevat uudisalueen asukkaita, ja jälkimmäisellä pysähtyy myös linja-auto 56. Pohjoisessa Postipuistossa on myös HSL:än kaupunkipyöräasemia. Joukkoliikenteen kasvavaan tarpeeseen on suunniteltu raitiotien jatkamista Ilmalasta. Osana Helsingin baanaverkkoa suunniteltu Metsälänbaana yhdistäisi Käpylän rautatieaseman ja Keskuspuiston muut baanareitit Pohjoisen Postipuiston kautta. == Kuvia == Tiedosto:Panoraama Pasilan linkkitornista pohjoisluoteeseen - N202021 - hkm.HKMS000005-000000l7.jpg|Pohjois-Pasilaa Keskuspuiston vastaisella rajalla vuonna 1987. Tiedosto:Construction of residential buildings by Lavakatu in Pohjois-Pasila, Helsinki, Finland, 2022 May.jpg|Asuinrakentamista Lavakadulla keväällä 2022. Tiedosto:Construction of wooden apartment building in Postipuisto (Pohjois-Pasila, Helsinki, Finland) Apr 9, 2024.jpg|Puista asuinkerrostaloa rakennetaan Kuormakadulla keväällä 2024. == Katso myös == * Pasilan kivilinna == Lähteet == == Aiheesta muualla == *