Equipe Matra Sports

Equipe Matra Sports oli ranskalaisen Matra Automobilen kilpailujaos, joka osallistui 1960- ja 1970 luvuilla sekä valmistajana että tallina muun muassa Le Mansin 24 tunnin ajoihin ja Formula 1 -sarjaan. == Historia == 1960-luvun puolivälissä Matra saavutti menestystä Formula 3- ja Formula 2 -sarjoissa erityisesti monokokkiin perustuneella MS5-autolla, voittaen Ranskan ja Euroopan mestaruudet. Vuonna Jacky Ickx hämmästytti Formula 1 -piirejä kellottamalla aika-ajoissa kolmanneksi nopeimman ajan (8.14) Saksan GP:ssä Nürburgringilla 1600 kuutiosenttimetrin moottorilla varustetulla MS7 F2-autollaan, päästen kilpailemaan 3000 cm³ -moottorisia F1-autoja vastaan. Kilpailu päättyi keskeytykseen jousituksen petettyä. === Formula 1 === ==== Kausi 1968 ==== Matra tuli täysipainoisesti mukaan Formula 1 -sarjaan kaudelle , jolloin Jackie Stewart voitti kolme kilpailua Ken Tyrrellin tallin Matra MS10:llä, joka kilpaili varsinaisen Matran tehdastallin rinnalla. Auton polttoainetankit olivat lentokoneiden tapaan osa auton kantavaa rakennetta. Näin autosta saatiin noin 15 kg kevyempi, mutta jämäkämpi kuin kilpailijoistaan. FIA:n mielestä tekniikka oli liian turvaton ja se päätti kieltää sen kaudelle 1970. ==== Kausi 1969 ==== Matran toimitusjohtaja teki radikaalin päätöksen ennen kautta : Matran tehdastalli ei osallistuisi Formula 1:siin, vaan Matra antaisi tukensa Tyrrellin tallille, joka oli tuolloin nimeltään Matra International, ja rakentaisi uuden, Cosworth DFV -moottorisen auton rakenteellisilla polttoainetankeilla, vaikka ne olivat seuraavalla kaudella kiellettyjä. Lisäksi Matra oli hankkiutumassa yhteistyöhön Simcan kanssa, joka tuolloin oli Chryslerin tytäryhtiö, ja tämän vuoksi Fordin moottorien käyttö olisi mahdotonta kaudella 1970. Stewart voitti vuoden 1969 maailmanmestaruuden helposti uudella Cosworth-moottorisella Matra MS80:lla joka korjasi suurimman osan MS10:n heikkouksista. Valmistajien titteli oli ensimmäinen, joka voitettiin ranskalaisella autolla, ja nykypäivään mennessä ainoa, joka on voitettu Ranskassa valmistetulla autolla. Se oli huomattava saavutus valmistajalta, joka kilpaili vasta toista kauttaan F1:ssä. Cosworthin moottorein varustetuin Lotuksen ja McLarenin tavoin Matra teki nelivetokokeiluja kauden 1969 aikana. Johnny Servoz-Gavinista tuli ensimmäinen ja ainoa kuljettaja joka saavutti pisteen nelivetoautolla sijoittuessaan Matra MS84:llä kuudenneksi Kanadan GP:ssä. MS84 oli Brabham BT26A:n ohella yksi viimeisistä putkirunkoisista F1-autoista. ==== Kaudet 1970–1982 ==== Kaudeksi , kun Matra ryhtyi yhteistyöhön Simcan kanssa, se pyysi Tyrrelliä käyttämään omaa V12-moottoriaansa Cosworthin sijasta. Stewart testasi Matran V12-moottoria, mutta koska suuri osa Tyrrellin rahoituksesta tuli Fordilta, ja lisäksi toisena merkittävänä sponsorina oli Ranskan kansallinen öljy-yhtiö Elf, joka toimi yhteistyössä Renault’n kanssa, eikä siten olisi voinut tukea Simcan yhteistyökumppania, Matran ja Tyrrellin yhteistyö päättyi. Matran V12 toimi Ligierin Formula 1 -autojen voimanlähteenä kausilla 1976–1978 ja 1981–1982. ==== Saavutukset (valmistaja ja asiakastallit) ==== Voitot {|class="wikitable" style="font-size:95%;" Nro Kilpailu Kuljettaja 1 Hollannin Grand Prix 1968 Jackie Stewart 2 Saksan Grand Prix 1968 Jackie Stewart 3 Yhdysvaltain Grand Prix 1968 Jackie Stewart 4 Etelä-Afrikan Grand Prix 1969 Jackie Stewart 5 Espanjan Grand Prix 1969 Jackie Stewart 6 Hollannin Grand Prix 1969 Jackie Stewart 7 Ranskan Grand Prix 1969 Jackie Stewart 8 Britannian Grand Prix 1969 Jackie Stewart 9 Italian Grand Prix 1969 Jackie Stewart ==== Tulokset kilpailuittain ==== Kausi Auto Moottori Renkaat Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pisteet Sijoitus MS5 Ford Cosworth SCA 1.0 L4 MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX – – MS5 Ford Cosworth SCA 1.0 L4 Jo Schlesser 10 – – MS5 Ford Cosworth SCA 1.0 L4 Jean-Pierre Beltoise 8 – – MS7 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 , RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX 0 – MS7 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 , Jean-Pierre Beltoise DNQ 7 7 0 – MS7 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 , Johnny Servoz-Gavin Kesk. 0 – MS7 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX rowspan=2 45 rowspan=2 3. MS7 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 Jean-Pierre Beltoise 6 MS11 MS9 3.0 V12 Jean-Pierre Beltoise Kesk. 8 2 9 Kesk. Kesk. 5 Kesk. Kesk. Kesk. 8 9. MS11 MS9 3.0 V12 Henri Pescarolo Kesk. DNS 9 8 9. MS7 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 RSA ESP MON NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX rowspan=2 66 rowspan=2 1. MS7 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 Henri Pescarolo 5 MS120 MS12 3.0 V12 RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA MEX 23 7. MS120 MS12 3.0 V12 Jean-Pierre Beltoise 4 Kesk. Kesk. 3 5 13 Kesk. Kesk. 6 3 8 Kesk. 5 23 7. MS120 MS12 3.0 V12 Henri Pescarolo 7 Kesk. 3 6 8 5 Kesk. 6 14 Kesk. 7 8 9 23 7. 120B MS71 3.0 V12 RSA ESP MON NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA 9 7. 120B MS71 3.0 V12 Jean-Pierre Beltoise 6 Kesk. 9 7 7 Kesk. 8 9 7. 120B MS71 3.0 V12 Chris Amon 5 3 Kesk. Kesk. 5 Kesk. Kesk. 6 10 12 9 7. MS120C, MS120D MS72 3.0 V12 ARG RSA ESP MON BEL FRA GBR GER AUT ITA CAN USA 12 8. MS120C, MS120D MS72 3.0 V12 Chris Amon Kesk. 15 Kesk. 6 6 3 4 15 5 Kesk. 6 15 12 8. ;Huomioita ==== Valmistajana muille talleille ==== Kausi Talli Runko Moottori Renkaat Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX Tyrrell Racing Organisation MS5 BRM 1.0 L4 Hubert Hahne 9 Tyrrell Racing Organisation MS5 Ford Cosworth SCA 1.0 L4 Jacky Ickx Kesk. RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX Ecurie Ford-France MS5 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 Jo Schlesser Kesk. Tyrrell Racing Organisation MS7 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 Jacky Ickx Kesk. RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX Matra International MS9, MS10 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Matra International MS9, MS10 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Jean-Pierre Beltoise 5 Matra International MS9, MS10 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Jackie Stewart Kesk. Loukk. Loukk. 4 1 3 6 1 Kesk. 6 1 7 Matra International MS9, MS10 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Johnny Servoz-Gavin Kesk. 2 Kesk. Kesk. RSA ESP MON NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX Matra International MS10, MS80, MS84 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Jackie Stewart 1 1 Kesk. 1 1 1 2 1 Kesk. Kesk. 4 Matra International MS10, MS80, MS84 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Jean-Pierre Beltoise 6 3 Kesk. 8 2 9 12 3 4 Kesk. 5 Matra International MS10, MS80, MS84 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Johnny Servoz-Gavin 6 NC 8 Matra International MS7 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 Johnny Servoz-Gavin Kesk. === Urheiluautot === Matra saavutti menestystä myös V12-moottoroiduilla urheiluautoillaan. Matra 670 voitti Le Mansissa vuosina 1972–1974. Se toi Matralle myös urheiluautojen valmistajien maailmanmestaruuden vuosina 1973 ja 1974. == Lähteet == Luokka:Ranskalaiset Formula 1 -tallit Matra