Toyota GR Yaris Rally1

Toyota GR Yaris Rally1 on Toyotan valmistama Rally1-auto, jolla Toyota Gazoo Racing WRT -talli kilpailee rallin maailmanmestaruussarjassa kaudesta 2022 alkaen. Se perustuu Toyota Yaris -henkilöauton GR Yaris -urheiluversioon, jonka suunnittelu puolestaan pohjautuu aiempaan Yaris WRC -autoon. GR Yaris Rally1 on Toyotan ensimmäinen Rally1-sääntöjen mukainen hybridiralliauto, ja se korvasi edeltäjänsä Toyota Yaris WRC:n, kun World Rally Car -säännöt poistuivat MM-sarjassa käytöstä. Toyota Gazoo Racing julkisti auton MM- rallikauden 2022 avajaistapahtumassa Salzburgissa tammikuussa 2022. Auto osoittautui ensimmäisellä kaudellaan (2022) varsin menestyksekkääksi. Sillä voitettiin yli puolet kauden osakilpailuista (seitsemän voittoa 13 rallista, mukaan lukien Safari-rallin neloisvoitto) ja sitä myöten valmistajien maailmanmestaruus. Lisäksi Kalle Rovanperä ja Jonne Halttunen ajoivat GR Yariksella kuljettajien ja kartanlukijoiden maailmanmestareiksi. Kaikesta kauden aikaisesta menestyksestä huolimatta autolla ei kuitenkaan ylletty palkintokorokkeelle Sardinian rallissa eikä Akropolis-rallissa, minkä vuoksi talli aikoo teknisen johtajansa Tom Fowlerin mukaan panostaa kaudelle 2023 kehitystyössään erityisesti kyseisten kilpailujen kaltaisiin kuumissa olosuhteissa ajettaviin soraralleihin. Joulukuussa 2022 Autosport-lehti nimesi auton vuoden ralliautoksi. Tämä oli neljäs peräkkäinen kerta, kun Toyota voitti lehden palkinnon. Kaudelle 2023 autossa on teknisiä muutoksia muun muassa moottoriin, mutta näkyvimpänä muutoksena kylkien ilmanoton osat ovat poissa. Ennen Viron ja Suomen ralleja auton moottoria on päivitetty paremman suorituskyvyn vuoksi. Kaudella 2024 auton moottoriin on tehty päivitys, jonka myötä moottorista saadaan enemmän vääntöä. Tallin teknisen johtajan Tom Fowlerin mukaan auton jousitukseen on tulossa muutoksia, jotka FIA:n on vielä hyväksyttävä homologaatioon. Kauden 2024 aikana MM-sarjassa tehtiin päätös luopua hybridiyksiköstä kaudelle 2025, joka jätti tallille kuudesta kahdeksaan viikkoa aikaa reagoida muutoksiin. Lisäksi pienemmän turbon kuristimen myötä moottorin voimananto muuttui, jolloin on hyödynnettävä alempia kierroksia. Moottorin nokka-akseli, pakosarja ja vaihteistovälitykset muuttuivat ilmanoton muuttumisen myötä. Monte Carlon rallissa 2025 kolmessa autossa viidestä olivat uudet osat käytössä. == MM-rallivoitot == Nro Kausi Ralli Kuljettaja Kartanlukija Lähde 1 2022 Ruotsi 2022 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen 2 2022 Kroatia 2022 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen 3 2022 Portugali 2022 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen 4 2022 Safari 2022 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen 5 2022 Viro 2022 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen 6 2022 Uusi-Seelanti 2022 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen 7 2022 Katalonia 2022 Sébastien Ogier Benjamin Veillas 8 2023 Sébastien Ogier Vincent Landais 9 Sébastien Ogier Vincent Landais 10 Elfyn Evans Scott Martin 11 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen 12 Sébastien Ogier Vincent Landais 13 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen 14 Suomi 2023 Elfyn Evans Scott Martin 15 Akropolis 2023 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen 16 2024 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen 17 Sébastien Ogier Vincent Landais 18 Sébastien Ogier Vincent Landais 19 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen 20 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen 21 Sébastien Ogier Vincent Landais == Rallin MM-sarjan tulokset == (Tulosselitteet) Kausi Talli Kuljettaja 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pisteet Sijoitus 2022 MON SWE CRO POR ITA KEN EST FIN BEL GRE NZL ESP JPN 2022 Toyota Gazoo Racing WRT Elfyn Evans 21 Kesk. 5 2 40 2 2 4 2 Kesk. Kesk. 6 5 rowspan=4 525 rowspan=4 1. 2022 Toyota Gazoo Racing WRT Esapekka Lappi 3 49 44 6 3 3 22 2022 Toyota Gazoo Racing WRT Sébastien Ogier 2 51 4 2 1 4 2022 Toyota Gazoo Racing WRT Kalle Rovanperä 4 1 1 1 5 1 1 2 62 15 1 3 12 2022 Toyota Gazoo Racing WRT NG Takamoto Katsuta 8 4 6 4 6 3 5 6 5 6 Kesk. 7 3 138 4. Lähde: == Lähteet == GR Yaris Rally1 Luokka:Rally1-autot