Antonov An-12

Antonov An-12 Nato:"Cub" IATA:"ANF" ICAO:"AN12" Kuvaus Tyyppi sotilaskuljetuskone An-10:een perustuen Miehistö 4 Matkustajamäärä 160-180 Ensilento 16. joulukuuta 1956 Valmistaja Antonov Valmistusmäärä yhteensä noin 1250 (1956-1973) Käytössä noin 50-100 jatkuvasti Mitat Pituus 33,10 m Kärkiväli 38,00 m Siipipinta-ala 121,7 m² Korkeus 10,53 m Massa Oma massa 28 000 kg Rakenteellinen hyötykuorma 44 090 kg Lastitilavuus 97 m³ Lentoonlähtömassa 64 000 kg Laskeutumismassa 58 000 kg Kokonaismassa polttoaineetta 48 000 kg Polttoaineen enimmäismassa 21 000 kg Voimanlähde Moottori 4 kpl Ivženko AI-20M Teho 4 x 3 126 kW Suoritusarvot Lentohuippunopeus 777 km/h Tavallinen lentonopeus 670 km/h Lentomatka 3 600 km maksimilastilla (An-12BP) Nousu- ja laskukiitotie 350 m Aseistus Tykit 2 x 23 mm Eri malleja An-12A An-12 enemmän polttoainetta ja hieman pienempi hyötykuorma An-12B Siviiliversio esiteltynä 1965 Pariisin ilmailunäyttelyssä An-12BP/BK An-12B:ä tavaratiloiltaan ja polttoainekuormaltaan kehittyneemmät An-12PS Meripelastusversio An-12PP/PPS Elektronisen sodankäynnin laitteistolla varustetut Antonov An-12 (ven. Антонов Ан-12, Nato-koodinimi ”Cub”) on Neuvostoliitossa suunniteltu nelimoottorinen sotilaskuljetuslentokone. Sen ensilento tapahtui 16. joulukuuta 1956. == Historiaa == Antonov alkoi suunnitella sotilaallista kuljetuskonetta vuonna 1953. Siitä tuli kaksimoottorinen An-8, joka joutui useisiin onnettomuuksiin epäluotettavien moottoreidensa vuoksi. Kone oli potkuriturbiinikone ja tuohon aikaan suihkuturbiinien luotettavuus ei ollut missään päin maailmaa erityisen korkea. Sitä kuitenkin valmistettiin 150 kappaletta vuosina 1958–1961. An-8:n pohjalta Antonov alkoi suunnitella matkustajakonetta, josta tuli An-10. Siihen valittiin neljä NK-4-potkuriturbiinia voimalaitteeksi. Koneesta tuli 90–130 paikkainen ja se on kuljetuskoneille tyypillisesti ylätaso. An-10:n sisarkoneeksi suunniteltiinkin An-12-kuljetuskone. Siinä on nelihenkinen miehistö ja se voi kuljettaa 20 000 kg rahtia. An-12:n kiinalainen kopio on SAC (Shenyang Aircraft Corporation) Yunshiji Y8. Antonov An-12 on edelleen myös kaupallisessa käytössä. Sillä kuljetetaan muun muassa ammuksia ISAF:ia varten. Koneen rahtitila on 3,5 metriä leveä (rahtiluukku 2,95 metriä), 2,6 metriä korkea (rahtiluukku 2,6 metriä) ja tilavuudeltaan 97m³. Afganistanin sodassa An-12-koneet kuljettivat muun muassa ”rahti 200:a” ()—kuolleiden sotilaiden ruumiita takaisin Neuvostoliittoon. Sotilaat antoivat näille ruumiinkuljetuskoneille lempinimen ”musta tulppaani” (). ==Onnettomuudet== *26. kesäkuuta 2008 Tšeljabinskin lähellä nousun jälkeen. Koneen ohjaamoon oli tullut savua. * Heinäkuussa 2007 An-12 putosi Domodedovon kentän lähelle. *4. lokakuuta 2019 An-12 teki pakkolaskun Lvivin lähellä, lentobensiinin loputtua. Onnettomuudessa kuoli 5 ihmistä. == Lähteet == * === Viitteet === == Aiheesta muualla == *http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=35 *http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/an-12.htm *http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=506 *http://www.airwar.ru/enc/craft/an12.html Luokka:Neuvostoliittolaiset kuljetuskoneet Luokka:1950-luvun kuljetuskoneet Luokka:Rahtikoneet An-012