Luettelo Lontoon metron entisistä ja avaamatta jääneistä asemista

Lontoon metrossa on useita asemia, jotka on suljettu tai joita ei koskaan ole avattu. Asemien sulkemiselle on useita syitä, esimerkiksi liian matala käyttäjämäärä, aseman siirtäminen tai korvaaminen toisella asemalla ja aseman siirtäminen osaksi National Railin tai London Overgroundin verkostoa. Osa suljetuista asemarakennuksista on yhä olemassa, tosin toisessa käytössä tai hylättynä. Monet asemat on purettu ja niiden tilalla on nykyisin muita rakennuksia. Useilla yhä avoinna olevilla asemilla on myös käyttämättömiä laitureita. Jotkin suljetut asemat ja laiturit kuuluvat Lontoon metron osiin, joita vuokrataan kuvauskäyttöön, esimerkkinä Aldwychin metroasema. ==Entiset asemat== Nämä asemat kuuluivat joskus Lontoon metron verkostoon. Monet on suljettu kokonaan, mutta osalla asemista on vielä National Railin junaliikennettä. Asema Linjat Suljettu Sulkemisen tyyppi Nykyinen tila Muuta Aldgate East District Asema siirretty Purettu Siirrettiin, jotta radan risteykseen ei tulisi liian tiukka mutka. Aldwych Piccadilly Asema ja reitti suljettu Rakennus yhä jäljellä, laitureita käytetään elokuvien kuvaukseen Suljettiin matalan matkustajamäärän ja suunnitellun hissien vaihdon hinnan vuoksi. Aylesbury Metropolitan Liikenne lopetettu National Railin käytössä Amershamista tuli linjan pääteasema, kun sähköveturivetoiset junat vaihdettiin metrojuniin. Blake Hall Central Asema ja reitti suljettu Rakennus asuinkäytössä Suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. Brill Metropolitan Asema ja reitti suljettu Purettu Suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. British Museum Central Asema suljettu Purettu Suljettiin, kun Holborniin avattiin Central Linen laiturit. Brompton Road Piccadilly Asema suljettu Enimmäkseen purettu Suljettiin matalan matkustajamäärän ja lähelle avatun Knightsbridgen metroaseman sisäänkäynnin vuoksi. Bushey Bakerloo Liikenne lopetettu National Railin käytössä Vain ruuhka-aikoina kulkenut liikenne lopetettiin halpoja lippuja ajaneen Fares Fair -politiikan loputtua. Carpenders Park Bakerloo Liikenne lopetettu National Railin käytössä Vain ruuhka-aikoina kulkenut liikenne lopetettiin halpoja lippuja ajaneen Fares Fair -politiikan loputtua. Castle Hill (Ealing Dean) District Liikenne lopetettu National Railin käytössä Liikenne lopetettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. Asema on nykyisin nimeltään West Ealing. Charing Cross Jubilee Osittain suljettu Muu asema käytössä Jubilee Linen laiturit poistettiin käytöstä, kun linjaa jatkettiin Stratfordiin. City Road Northern Asema suljettu Enimmäkseen purettu Suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. Down Street Piccadilly Asema suljettu Rakennus jäljellä Suljettiin matalan matkustajamäärän ja lähelle siirrettyjen Green Parkin metroaseman ja Hyde Park Cornerin metroaseman sisäänkäyntien vuoksi. Drayton Park Northern Liikenne lopetettu National Railin käytössä Northern Linen Highburyn haara muutettiin rautatieksi. Earl’s Court District Asema siirretty Purettu Alkuperäinen asema purettiin, kun asemaa siirrettiin länteen. Essex Road Northern Liikenne lopetettu National Railin käytössä Northern Linen Highburyn haara muutettiin rautatieksi. Granborough Road Metropolitan Asema ja reitti suljettu Purettu Suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. Great Missenden Metropolitan Liikenne lopetettu Purettu Amershamista tuli linjan pääteasema, kun sähköveturivetoiset junat vaihdettiin metrojuniin. Grove Road (Hammersmith) Metropolitan Liikenne lopetettu Purettu myöhemmin Suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. Purettiin, kun London and South Western Railway lopetti liikenteen asemalle vuonna 1916. Hanwell District Liikenne lopetettu National Railin käytössä Suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. Hatch End Bakerloo Liikenne lopetettu National Railin käytössä Vain ruuhka-aikoina kulkenut liikenne lopetettiin halpoja lippuja ajaneen Fares Fair -politiikan loputtua. Hayes District Liikenne lopetettu National Railin käytössä Suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. Asema on nykyisin nimeltään Hayes & Harlington. Headstone Lane Bakerloo Liikenne lopetettu National Railin käytössä Vain ruuhka-aikoina kulkenut liikenne lopetettiin halpoja lippuja ajaneen Fares Fair -politiikan loputtua. Hillingdon Metropolitan Piccadilly Asema siirretty Purettu Asema siirrettiin, jotta A40-tietä voitiin leventää. Holborn Piccadilly Osittain suljettu Muu asema käytössä Lakkautetun Aldwychin haaran kaksi laituria ovat käyttämättöminä. Hounslow Town District Asema ja reitti suljettu Purettu Asema ja sinne johtanut Metropolitan District Railwayn haara suljettiin, kun Hounslow Eastin metroasema avattiin lähelle. King’s Cross St. Pancras Metropolitan Asema siirretty Rakennus yhä jäljellä Alkuperäiset laiturit sijaitsivat itään nykyisistä. Niitä siirrettiin, jotta vaihtaminen olisi helpompaa. King William Street Northern Asema ja reitti suljettu Purettu, laiturit jäljellä Päätepysäkkinä toiminut asema suljettiin, kun linjaa jatkettiin Bankiin. Asemalaitureita käytettiin sodan aikana pommisuojana. Langley District Liikenne lopetettu National Railin käytössä Liikenne lopetettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. Leigh-on-Sea District Liikenne lopetettu National Railin käytössä Ajoittainen liikenne lopetettiin osana sotaan valmistautumista eikä enää jatkettu. Lord’s Metropolitan Asema suljettu Purettu Suljettiin kapasiteetin kasvattamiseksi, kun St. John's Woodin metroasema avattiin lähelle. Mark Lane Circle District Asema siirretty Rakennus yhä jäljellä Suljettiin, kun lähelle avattiin Tower Hillin metroasema, josta oli paremmat vaihtoyhteydet. Marlborough Road Metropolitan Asema suljettu Rakennus yhä jäljellä Suljettiin kapasiteetin kasvattamiseksi, kun St. John's Woodin metroasema avattiin lähelle. New Cross East London Liikenne lopetettu National Railin käytössä Linja siirrettiin osaksi London Overgroundia. New Cross Gate East London Liikenne lopetettu National Railin käytössä Linja siirrettiin osaksi London Overgroundia. Northfields & Little Ealing Piccadilly Asema siirretty Purettu Asema siirrettiin, jotta Piccadilly Linen junat pääsivät uudelle Northfieldsin varikolle. North Weald Central Asema ja reitti suljettu Rakennus yhä jäljellä Suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. Avattiin uudelleen vuonna 2004 osana Epping Ongar Railwayta. Ongar Central Asema ja reitti suljettu Rakennus yhä jäljellä Suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. Avattiin uudelleen vuonna 2004 osana Epping Ongar Railwayta. Osterley & Spring Grove Piccadilly Asema siirretty Rakennus kauppakäytössä, laiturit osittain jäljellä Suljettiin, kun uusi Osterleyn asema avattiin kapasiteetin kasvattamiseksi. Park Royal & Twyford Abbey Piccadilly Asema siirretty Purettu Suljettiin, kun asemaa siirrettiin sisäänkäynnin helpottamiseksi. Preston Road Metropolitan Asema siirretty Purettu Asemasta länteen rakennettiin pieni seisake, kun aseman laiturimäärää kasvatettiin kahdesta neljään. Quainton Road Metropolitan Asema suljettu Rakennus yhä jäljellä Suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. Rotherhithe East London Liikenne lopetettu National Railin käytössä Linja siirrettiin osaksi London Overgroundia. St. Mary’s (Whitechapel Road) District Asema suljettu Pommitettiin toisessa maailmansodassa, purettu Suljettiin, kun Aldgate Eastin metroasema siirrettiin lähemmäs. Käytettiin pommisuojana sodan aikana. Shadwell East London Liikenne lopetettu National Railin käytössä Linja siirrettiin osaksi London Overgroundia. Shepherd’s Bush Hammersmith & City Asema siirretty Purettu Aseman korvasivat uusi Shepherd’s Bushin (nykyisin Shepherd’s Bush Market) ja Goldhawk Roadin metroasemat. Shoeburyness District Liikenne lopetettu National Railin käytössä Ajoittainen liikenne lopetettiin osana sotaan valmistautumista eikä enää jatkettu. Shoreditch East London Asema ja reitti suljettu Rakennus yhä jäljellä Asema suljettiin, jotta linjaa voitiin jatkaa uutta linjausta pitkin. Sen korvasi London Overgroundin asema Shoreditch High Street. Slough District Liikenne lopetettu National Railin käytössä Liikenne lopetettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. South Acton District Asema ja reitti suljettu Purettu Lyhyt District Linen haara suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. Southend Central District Liikenne lopetettu National Railin käytössä Ajoittainen liikenne lopetettiin osana sotaan valmistautumista eikä enää jatkettu. Southall District Liikenne lopetettu National Railin käytössä Liikenne lopetettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. South Harrow Piccadilly Asema siirretty Rakennus yhä jäljellä Asemaa siirrettiin vähän matkaa pohjoiseen. South Kentish Town Northern Asema suljettu Rakennus yhä jäljellä Suljettiin metron voimalaitoksella tapahtuneen lakon takia eikä enää avattu matalan matkustajamäärän vuoksi. Stoke Mandeville Metropolitan Liikenne lopetettu National Railin käytössä Amershamista tuli linjan pääteasema, kun sähköveturivetoiset junat vaihdettiin metrojuniin. Surrey Quays East London Liikenne lopetettu National Railin käytössä Linja siirrettiin osaksi London Overgroundia. Swiss Cottage Metropolitan Asema suljettu Purettu Asema suljettiin osana sotaan valmistautumista eikä enää avattu. Tower of London Circle District Asema siirretty Purettu Nykyisen Tower Hillin metroaseman paikalla sijainnut asema korvattiin Mark Lanen metroasemalla. Uxbridge Metropolitan Piccadilly Asema siirretty Purettu Asema siirrettiin uuden reitin varteen lähemmäs Uxbridgen keskustaa. Uxbridge Road Metropolitan Asema suljettu Purettu Asema suljettiin toisen maailmansodan pommitusten jälkeen. Verney Junction Metropolitan Asema ja reitti suljettu Purettu Suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. Waddesdon Metropolitan Asema ja reitti suljettu Purettu Suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. Waddesdon Road Metropolitan Asema ja reitti suljettu Purettu Suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. Wapping East London Liikenne lopetettu National Railin käytössä Linja siirrettiin osaksi London Overgroundia. Watford High Street Bakerloo Liikenne lopetettu National Railin käytössä Vain ruuhka- aikoina kulkenut liikenne lopetettiin halpoja lippuja ajaneen Fares Fair -politiikan loputtua. Watford Junction Bakerloo Liikenne lopetettu National Railin käytössä Vain ruuhka-aikoina kulkenut liikenne lopetettiin halpoja lippuja ajaneen Fares Fair -politiikan loputtua. Wendover Metropolitan Liikenne lopetettu National Railin käytössä Amershamista tuli linjan pääteasema, kun sähköveturivetoiset junat vaihdettiin metrojuniin. Westbourne Park Metropolitan Asema siirretty Purettu Suljettiin, kun nykyinen asema avattiin. Westcott Metropolitan Asema ja reitti suljettu Rakennus yhä jäljellä Suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. West Drayton District Liikenne lopetettu National Railin käytössä Suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. Windsor District Liikenne lopetettu National Railin käytössä Suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. Asema on nykyisin nimeltään Windsor & Eton Central. Winslow Road Metropolitan Asema ja reitti suljettu Purettu Suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. White City Hammersmith & City Asema suljettu Purettu Asema suljettiin tulipalon jälkeen. Wood Lanen metroasema sijaitsee lähellä entistä asemaa. Wood Lane Central Asema siirretty Purettu Asema korvattiin White Cityn metroasemalla. Wood Siding Metropolitan Asema ja reitti suljettu Purettu Suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. Wotton Metropolitan Asema ja reitti suljettu Purettu Suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. York Road Piccadilly Asema suljettu Rakennus yhä jäljellä Suljettiin matalan matkustajamäärän vuoksi. ==Avaamatta jääneet asemat== Näiden asemien rakentamista tai metroverkkoon liittämistä suunniteltiin ja siihen oli myönnetty lupa, mutta suunnitelmat muuttuivat tai rahat loppuivat useimmissa tapauksissa ennen rakennustöiden aloittamista. Asema Linja Suunniteltu Suunnitelma hylätty Ehdotus Muuta Alexandra Palace Northern 1935 1954 Aseman siirto LNER:ltä Osa hylättyä Northern Linen laajennussuunnitelmaa. Brixton City & Brixton Railway 1898 1902 Uusi asema uudella reitillä Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. Brockley Hill Northern 1936 1953 Uusi asema uudella reitillä Osa hylättyä Northern Linen laajennussuunnitelmaa. Aseman rakentaminen ehdittiin aloittaa. Brondesbury North West London Railway 1899 1908 Uusi asema uudella reitillä Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. Bushey Heath Northern 1936 1949 Uusi asema uudella reitillä Osa hylättyä Northern Linen laajennussuunnitelmaa. Camberwell Bakerloo 1931 1950 Uusi asema uudella reitillä Osa hylättyä Bakerloo Linen laajennussuunnitelmaa. Charing Cross Metropolitan District Railway 1897 1908 Uusi asema uudella reitillä Osa suunniteltua pikametrolinjaa, joka olisi kulkenut syvällä maan alla. Asemalta olisi ollut yhteys MDR:n pinta-asemalle (nykyisin nimeltään Embankment). Cranley Gardens Northern 1935 1954 Aseman siirto LNER:ltä Osa hylättyä Northern Linen laajennussuunnitelmaa. Cricklewood North West London Railway 1899 1908 Uusi asema uudella reitillä Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. Crouch End Northern 1935 1954 Aseman siirto LNER:ltä Osa hylättyä Northern Linen laajennussuunnitelmaa. Denham Central 1937 1948 Linjan jatke Osa hylättyä Central Linen jatkosuunnitelmaa, asema nykyisin National Railin käytössä. Elstree South Northern 1936 1949 Uusi asema uudella reitillä Osa hylättyä Northern Linen laajennussuunnitelmaa. Emlyn Road Central 1913 1919 Uusi asema uudella reitillä Osa hylättyä Central Linen laajennussuunnitelmaa. Fenchurch Street Jubilee 1964 1989 Uusi asema uudella reitillä Osa hylättyä Jubilee Linen alkuperäissuunnitelman toista vaihetta. Hammersmith Grove Central 1919 1920-luku Uusi asema uudella reitillä Osa hylättyä Central Linen laajennusta Richmondiin. Harefield Road Central 1937 1948 Uusi asema Great Western Railwaylle kuuluneella reitillä Osa hylättyä Central Linen jatkosuunnitelmaa. Harringay Great Northern & Strand Railway 1898 1902 Uusi asema uudella reitillä Rakennussuunnitelmat peruttiin, kun rautatieyhtiö yhdistettiin Brompton & Piccadilly Circus Railwayhin (nykyisin Piccadilly Line). Harrow Road North West London Railway 1899 1908 Uusi asema uudella reitillä Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. Heathfield Terrace Central 1913 1919 Uusi asema uudella reitillä Osa hylättyä Central Linen laajennusta Richmondiin. Highgate Northern 1935 1954 Aseman siirto LNER:ltä Osa hylättyä Northern Linen laajennussuunnitelmaa. Asema ehdittiin rakentaa uudelleen ennen suunnitelmien hylkäämistä. Hornsey Great Northern & Strand Railway 1898 1902 Uusi asema uudella reitillä Rakennussuunnitelmat peruttiin, kun rautatieyhtiö yhdistettiin Brompton & Piccadilly Circus Railwayhin (nykyisin Piccadilly Line). Hyde Park Corner North West London Railway 1899 1908 Uusi asema uudella reitillä Suunniteltu vaihtoyhteys Piccadilly Linen asemalle. Kennington Cross City & Brixton Railway 1898 1902 Uusi asema uudella reitillä Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. Kilburn North West London Railway 1899 1908 Uusi asema uudella reitillä Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. Jubilee Linella on nykyisin samanniminen asema. Lambeth Road City & Brixton Railway 1898 1902 Uusi asema uudella reitillä Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. London Bridge City & Brixton Railway 1898 1902 Uusi asema uudella reitillä Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. Northern Linella on nykyisin samanniminen asema. Lorn Road City & Brixton Railway 1898 1902 Uusi asema uudella reitillä Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. Lothbury Great Northern & City Railway 1902 1914 Uusi asema uudella reitillä Uudistetussa suunnitelmassa asemalle ei ollut tarvetta. Tätäkään suunnitelmaa ei lopulta toteutettu. Ludgate Circus Jubilee 1964 1980 Uusi asema uudella reitillä Osa hylättyä Jubilee Linen alkuperäissuunnitelman toista vaihetta. Maida Vale North West London Railway 1899 1908 Uusi asema uudella reitillä Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. Bakerloo Linella on nykyisin samanniminen asema. Mansion House Metropolitan District Railway 1897 1908 Uusi asema uudella reitillä Osa suunniteltua pikametrolinjaa, joka olisi kulkenut syvällä maan alla. Asemalta olisi ollut yhteys MDR:n pinta-asemalle. Marble Arch North West London Railway 1899 1908 Uusi asema uudella reitillä Suunniteltu vaihtoyhteys Central Linen asemalle. Mill Hill (The Hale) Northern 1935 1954 Aseman siirto LNER:ltä Osa hylättyä Northern Linen laajennussuunnitelmaa. Muswell Hill Northern 1935 1954 Aseman siirto LNER:ltä Osa hylättyä Northern Linen laajennussuunnitelmaa. North End Northern 1903 1906 Uusi asema uudella reitillä Laituritaso rakennettiin osittain, mutta rakennustyöt lopetettiin odotetun matalan matkustajamäärän vuoksi. Linja avattiin suunnitelmien mukaan vuonna 1907 ja se kulkee aseman läpi. Paddenswick Road Central 1913 1919 Uusi asema uudella reitillä Osa hylättyä Central Linen laajennusta Richmondiin. Rylett Road Central 1913 1919 Uusi asema uudella reitillä Osa hylättyä Central Linen laajennusta Richmondiin. St George's Circus City & Brixton Railway 1898 1902 Uusi asema uudella reitillä Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. Stroud Green Northern 1935 1954 Aseman siirto LNER:ltä Osa hylättyä Northern Linen laajennussuunnitelmaa. Turnham Green Central 1913 1919 Uusi asema uudella reitillä Osa hylättyä Central Linen laajennusta Richmondiin. Walworth Bakerloo 1931 1950 Uusi asema uudella reitillä Osa hylättyä Bakerloo Linen laajennussuunnitelmaa. Watford Central Metropolitan 1927 Uusi asema uudella reitillä Osa hylättyä Metropolitan Linen laajennussuunnitelmaa. West End North West London Railway 1899 1908 Uusi asema uudella reitillä Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. Wood Green Great Northern & Strand Railway 1898 1902 Uusi asema uudella reitillä Rakennussuunnitelmat peruttiin, kun rautatieyhtiö yhdistettiin Brompton & Piccadilly Circus Railwayhin (nykyisin Piccadilly Line). Victoria North West London Railway 1899 1908 Uusi asema uudella reitillä Suunniteltu vaihtoyhteys District Linen asemalle. ==Katso myös== *Luettelo Lontoon metron asemista ==Aiheesta muualla== *Lontoon hylätyt metroasemat *Käytöstä poistetut asemat Lontoon metrossa ==Lähteet== * Lontoo - entiset Lontoon entiset metroasemat