Jyväskylän suurajot 1981

Suomen ralli 1981 (viralliselta nimeltään 31. Jyväskylän Suurajot – Rally of the 1000 Lakes 1981) oli rallin maailmanmestaruussarjan yhdeksäs kilpailu kaudella 1981. Kilpailu järjestettiin 28.-30\. elokuuta 1981 Jyväskylässä. == Reitti == Erikoiskokeita oli 48 ja niiden yhteispituus oli (suunniteltu pituus oli ). Pisin erikoiskoe oli vain 25-kilometrinen Ouninpohja. Reitti Perjantai Lauantai Sunnuntai Jyväskylä–Hämeenlinna Hämeenlinna–Jyväskylä Jyväskylä Jyväskylä–(Suonenjoki)*–Jyväskylä Jyväskylä–Keuruu Keuruu–Jyväskylä 10 EK:ta 9 EK:ta Tauko 12 EK:ta 16 EK:ta 5 EK:ta 103,38 km 90,83 km 92,47 km 121,68 km 44,73 km *=ei kokoomataukoa Kahden edellisen vuoden tapaan reitti kiersi ensimmäisellä lenkillä Päijänteen. Lenkillä ajettiin Tyryn erikoiskoe (jota ei tule sekoittaa Tyrynkylän erikoiskokeeseen), joka oli versio edellisvuoden Sahalahden erikoiskokeesta. Viimeisellä lenkillä Ouninpohja ajettiin toiseen kertaan. Uusia erikoiskokeita olivat Kuusanmäki, Savonkylä, Terälahti ja Lauttajärvi. Viimeinen kokoomatauko oli Keuruulla. Ralli päättyi Humalamäen erikoiskokeeseen, joka ajettiin rallissa toiseen kertaan, mutta nyt eri suuntaan. Kilpailun keskinopeutta yritettiin pudottaa aiempiin vuosiin verrattuna, joka oli todellinen ongelma autojen kehitystahdin myötä. == Kilpailun tapahtumia == Markku Alen kaatoi autonsa EK10:llä Laitikkalassa, mutta menetti aikaa vain 15 sekuntia. Hannu Mikkolan Audista katkesi venttiilinnostaja juuri ennen Laajavuoren lauantaipäivän taukoa. Vian korjaamiseen meni puoli tuntia, ja Mikkola myöhästyi neljä minuuttia seuraavalta aikatarkastusasemalta. Henri Toivonen keskeytti virranjakajan hajoamiseen 2-ryhmän johtopaikalta. 2-ryhmän voitti Stig Blomqvist. Raul Falin kuoli kilpailun aikana kun Franz Wittmannin auto tuli kovalla nopeudella maalin ohi aikatarkastusasemalle. Wittmann suljettiin kilpailusta tämän johdosta. Asiasta järjestettiin kuulustelu, joissa kävi noin 40 ihmistä ajanottajia, turvallisuusvastaajia sekä katsojia. Lopulta todettiin, että Wittmannia ei voitu pitää syyllisenä johtuen sateesta, hämärästä, tien mutkaisuudesta, maalimerkkien heijastamattomuudesta, että merkki oli vain toisella puolella tietä, maastollisista korkeuseroista ja muista tekijöistä johtuen. == Tulokset == Sija Kuljettaja Kartanlukija Auto Aika Ero 1\. Ari Vatanen David Richards Ford Escort RS 1800 MKII 4:07.27 0.0 2\. Markku Alén Ilkka Kivimäki Fiat 131 Abarth 4:08.26 +0.59 3\. Hannu Mikkola Arne Hertz Audi Quattro 4:10.19 +2.52 4\. Timo Salonen Seppo Harjanne Datsun Violet GT 4:13.26 +5.59 5\. Pentti Airikkala Risto Virtanen Ford Escort RS 1800 MKII 4:15.40 +8.13 6\. Björn Johansson Sven-Erik Andersson Opel Ascona 400 4:16.18 +8.51 7\. Lasse Lampi Pentti Kuukkala Ford Escort RS 1800 MKII 4:16.41 +9.14 8\. Stig Blomqvist Björn Cederberg Talbot Sunbeam Lotus 4:19.09 +11.42 9\. Björn Waldegård Hans Thorszelius Toyota Celica 2000 GT 4:20.27 +13.00 10\. Antero Laine Juha Piironen Mitsubishi Lancer 2000 Turbo 4:24.00 +16.33 Lähde: Lähde: Lähde: Lähde: Lähde: Lähde: Lähde: == Muuta == * Historiallinen suomalaisten viitoisvoitto rallin MM-sarjassa == Lähteet == == Aiheesta muualla == * Rally- Maps.com, erikoiskokeiden reitit kartalla Luokka:MM-rallikausi 1981 Luokka:Suomen ralli