Daytonan 24 tunnin ajo

Daytonan 24 tunnin ajo, englanninkieliseltä nimeltään pääsponsori Rolexin mukaan Rolex 24 at Daytona, on 24 tuntia kestävä kestävyysajo, joka ajetaan vuosittain tammi-helmikuun vaihteen tienoilla Daytona International Speedway -radalla Daytona Beachilla, Floridassa, Yhdysvalloissa. Kilpailu on yksi merkittävimpiä Yhdysvalloissa ajettavia kilpailuja ja ensimmäinen kuluvan vuoden päätapahtumista. Kilpailun yksi haastavimmista puolista on ajankohta; tammikuussa yö on pisimmillään. Lisäksi radan sisäosa on heikommin valaistu kuin ovaaliosuus. Ensimmäisen kerran ajo järjestettiin vuonna 1962, jolloin sen voitti Dan Gurney. Suomalaisista kilpailun on voittanut vuonna 1970 Leo Kinnunen. Eniten voittoja on Hurley Haywoodilla, joka on ollut mukana voittamassa kilpailua viidesti. ==Historia== Ensimmäisenä vuotenaan 1962, kilpailu ajettiin kolmen tunnin mittaisena kestävyysajona. Tuolloin kilpailu kuului myös silloiseen urheiluautojen MM-sarjaan. Ensimmäisen kilpailun voitti Lotus -kuljettaja Dan Guerney. Vuodeksi 1966 kilpailua pidennettiin 2000 kilometrin mittaiseksi, jolloin kilpailun kesto oli noin puolet Le Mansin 24 tunnin ajon pituudesta. Alkaen vuodesta 1966 kilpailu on ajettu nykyisessä 24 tunnin muodossaan. 24 tunnin kilpailussa Euroopassa ajettavien esikuviensa tapaan kilpailun tulokset ratkaistaan sen mukaan, mikä joukkue selviytyy pisimmälle 24 tunnin aikana, toisin kuin formula -tai vakioautosarjoissa, joissa voittajaksi selviytyy tietyn kierrosmäärän nopeimmassa ajassa kiertänyt. Nykyisin 24 tunnin jälkeen auton ei tarvitse enää ylittää maaliviivaa, koska tämä johti epäurheilijamaiseksi koettuun taktikointiin. Kilpailun loppupuolella vaurioitunutta autoa saatettiin säilyttää varikolla 24 tunnin täyttymiseen asti ja autolla ajettiin vielä kerran maaliviivan yli, jotta tulokseksi ei merkittäisi keskeytystä (DNF = did not finish)http://weknowwatches.com/the-grand-rolex-24-at-daytona/ Vuonna 1972 kilpailu ajettiin 6 tunnin mittaisena ja 1974 kilpailu peruttiin energiakriisin seurauksena. Vuonna 1982 kilpailu pudotettiin urheiluautojen MM-sarjan kalenterista, koska sarjan kilpailuja keskitettiin yhä enemmän Euroopassa ajettaviin lyhyempiin sprinttikilpailuihin, tuolloin pituudeltaan yleensä 1000 km. 1970-luvulla joukkueiden koko vakiintui kolmeen kuljettajaan mutta aivan viime vuosina on nähty myös neljän tai viiden kuljettajan joukkueita. Vuoden 1997 kilpailu voitettiin seitsemänmiehisellä joukkueella. http://www.motorsportsetc.com/champs/dayton24.htm ==Nykypäivä== Kilpailu kuuluu Yhdysvalloissa ajettavaan Grand-Am -sarjaan http://www.grand- am.com/schedule/index.cfm?series=r&cat;_id=147 Kilpailu ajetaan Daytonan 5,73 kilometriä pitkällä radalla, joka on yhdistelmä esim. NASCAR -sarjasta tuttua kolmikaarteista ovaalia ja sen sisäosaan rakennettua moottorirataa. Kilpailussa on sekä GT - että prototyyppiluokkien autoja. Turvallisuussyistä GT-luokka lähetetään liikkeelle eri prototyyppien jälkeen. http://www.youtube.com/watch?v=8IQIRFDxS3I Lähtö tapahtuu urheiluautosarjojen yleisen etiketin mukaisesti lentävänä ns. Indianapolis -lähtönä, jossa kilpailijat ajavat turva-auton perässä muodostelmassa, jonka jälkeen turva- auto vetäytyy ennen pääsuoraa ja kilpailu liputetaan alkaneeksi. ===Kolmen suora=== Varhaisina vuosinaan kilpailu kuului kolmen maailman kovatasoisimpina pidettyyn kestävyyskilpailujen sarjaan, johon lisäksi kuuluivat Le Mansin 24 tunnin ajo ja Sebringin 12 tunnin ajo. Näiden kolmen kilpailun voittaminen samalla automallilla tai saman kuljettajan ajamana oli erittäin arvostettu saavutus moottoriurheilun maailmassa. Kuitenkin nykyisten Daytona -sääntöjen vuoksi näiden kolmen kilpailun yleiskilpailuvoitto samalla automallilla on mahdotonta. Porsche 962 on vuoden 1986 tuloksillaan jäänyt viimeiseksi automalliksi, jolla on voitettu kaikki kolme kilpailua samana vuonna. Kuljettajista viimeisin kolmen suoran voittaja on saksalainen Timo Bernhard, joka voitti Daytonassa 2003, Sebringilla 2008 ja Le Mansissa 2010. ==Autoluokat== Kilpailu on jaettu prototyyppi- ja GT-luokkiin. Daytona Prototype (DP) -luokka poikkeaa huomattavasti Le Mans Prototype (LMP) -prototyypeistä, joita käytetään Le Mansin 24 tunnin ajoissa. Daytona Prototype International (DPi) on uudempi luokka, joka on lähempänä LMP- luokkaa. Tulevat LMDh (Le Mans Daytona h) -luokan autot edelleen lähempänä Le Mansissa käytettäviä ja voivat ajaa samoissa sarjoissa. ===Daytona Prototype=== Vuodesta 2003 lähtien prototyyppiluokassa on ajettu vain erityisillä Daytona Prototype -luokan autoilla, jotka korvasivat aikaisemmat avokattoiset Le Mans Prototype -luokkaan perustuvat autoluokat. Huipputeknologiaa sisältävien Le Mans Prototype -autojen nopeudet olivat kasvaneet valtaviksi, jopa vanhoja, aikoinaan hyvin vapaamielisiin sääntöihin perustuneita C-ryhmän autoja nopeammaksi. Daytonan ovaaliosuuden betonikaiteet olisivat tulleet hengenvaarallisiksi huippunopeilla autoilla. Turvallisuusnäkökulmien lisäksi kilpailun järjestävä organisaatio GARRA esitteli uuden luokan myös kustannuksiltaan edullisempana vaihtoehtona. Hiilikuituisten monokokkirunkojen sijasta autot ovat putkirunkoisia sekä umpikattoisia sisältäen rajallisen määrän uutta teknologiaa. Sen sijaan että suunnittelijoilla olisi vapaat kädet suunnitella haluamansa näköinen auto, luokassa käytetään vain GARRAn hyväksymien runkovalmistajien autoja, jotka ulkonäöllisesti poikkeavat hyvin vähän toisistaan mm. ulkomittoihin ja aerodynaamiseen testaamiseen kohdistuvien rajoitusten vuoksi. Tehdastallit runkovalmistajina eivät voi osallistua kustannusten rajoittamisen vuoksi. Myös moottorit tulevat rajoitetuilta GARRAn hyväksymiltä valmistajilta. Toisin kuin rungot, moottorit tulevat isoilta autonvalmistajilta. Moottorin tulee perustua yleisesti tuotannossa olevan automallin moottorilohkoon. Valmistajia ovat mm. BMW, Porsche ja Lexus. Säännöt rajaavat tehon noin 500 hevosvoimaan.http://www.grand-am.com/grand-am101/index.cfm?cid=24614 ===Daytona GT=== GT-luokan autot perustuvat sarjatuotantomalleihin ja vastaavat mm. FIA GT3 -luokan autoja. Yleisiä automalleja ovat esim. BMW M3 ja Porsche 911. Lisäksi GT-luokassa sallitaan kustannusten pitämiseksi alhaalla myös ns. silhuettiautot, joissa alkuperäisen itsekantavan korin sijasta käytetään putkirunkoa, jota ympäröivät tuotantoautoa muistuttavat koripaneelit.http://www.bmwblog.com/2011/01/26/turner-motorsport-getting- ready-for-daytona-24/ Moottorien tehot vaihtelevat 390 ja 450 hevosvoiman välillä autosta riippuen. == Tulokset == Vuosi Kuljettajat Talli Auto Pituus Mestaruussarja 1966 Ken Miles Lloyd Ruby Shelby-American Inc. Ford GT40 Mk. II International Championship for Sports-Prototypes International Championship for Sports Cars 1967 Lorenzo Bandini Chris Amon SpA Ferrari SEFAC Ferrari 330 P4 International Championship for Sports-Prototypes International Championship for Sports Cars 1968 Vic Elford Jochen Neerpasch Rolf Stommelen Jo Siffert Hans Herrmann Porsche System Engineering Porsche 907LH International Championship for Makes 1969 Mark Donohue Chuck Parsons Roger Penske Sunoco Racing Lola T70 Mk.3B-Chevrolet International Championship for Makes 1970 Pedro Rodríguez Leo Kinnunen Brian Redman J.W. Engineering Porsche 917K International Championship for Makes 1971 Pedro Rodríguez Jackie Oliver J.W. Automotive Engineering Porsche 917K International Championship for Makes 1973 Peter Gregg Hurley Haywood Brumos Porsche Porsche Carrera RSR World Championship for Makes 1975 Peter Gregg Hurley Haywood Brumos Porsche Porsche Carrera RSR World Championship for Makes IMSA Camel GT Challenge 1976 Peter Gregg Brian Redman John Fitzpatrick BMW of North America BMW 3.0 CSL IMSA Camel GT Challenge 1977 Hurley Haywood John Graves Dave Helmick Ecurie Escargot Porsche Carrera RSR World Championship for Makes IMSA Camel GT Challenge 1978 Peter Gregg Rolf Stommelen Toine Hezemans Brumos Porsche Porsche 935/77 World Championship of Makes IMSA Camel GT Challenge 1979 Hurley Haywood Ted Field Danny Ongais Interscope Racing Porsche 935/79 World Championship of Makes IMSA Winston GT 1980 Rolf Stommelen Volkert Merl Reinhold Joest L&M; Joest Racing Porsche 935J World Championship of Makes IMSA GT 1981 Bobby Rahal Brian Redman Bob Garretson Garretson Racing/Style Auto Porsche 935 K3 World Endurance Championship IMSA Camel GT 1982 John Paul Sr. John Paul Jr. Rolf Stommelen JLP Racing Porsche 935 JLP-3 IMSA Camel GT 1983 A. J. Foyt Preston Henn Bob Wollek Claude Ballot-Léna Henn's Swap Shop Racing Porsche 935L IMSA Camel GT 1984 Sarel van der Merwe Tony Martin Graham Duxbury Kreepy Krauly Racing March 83G-Porsche IMSA Camel GT 1985 A. J. Foyt Bob Wollek Al Unser Thierry Boutsen Henn's Swap Shop Racing Porsche 962 IMSA Camel GT 1986 Al Holbert Derek Bell Al Unser Jr. Löwenbräu Holbert Racing Porsche 962 IMSA Camel GT 1987 Al Holbert Derek Bell Chip Robinson Al Unser Jr. Löwenbräu Holbert Racing Porsche 962 IMSA Camel GT 1988 Raul Boesel Martin Brundle John Nielsen Jan Lammers Castrol Jaguar Racing (TWR) Jaguar XJR-9 IMSA Camel GT 1989 John Andretti Derek Bell Bob Wollek Miller/BFGoodrich Busby Racing Porsche 962 IMSA Camel GT 1990 Davy Jones Jan Lammers Andy Wallace Castrol Jaguar Racing (TWR) Jaguar XJR-12D IMSA Camel GT 1991 Hurley Haywood "John Winter" Frank Jelinski Henri Pescarolo Bob Wollek Joest Racing Porsche 962C IMSA Camel GT 1992 Masahiro Hasemi Kazuyoshi Hoshino Toshio Suzuki Nissan Motorsports Intl. Nissan R91CP IMSA Camel GT 1993 P. J. Jones Mark Dismore Rocky Moran All American Racers Toyota Eagle MkIII IMSA Camel GT 1994 Paul Gentilozzi Scott Pruett Butch Leitzinger Steve Millen Cunningham Racing Nissan 300ZX IMSA Exxon World Sportscar Championship 1995 Jürgen Lässig Christophe Bouchut Giovanni Lavaggi Marco Werner Kremer Racing Kremer K8 Spyder-Porsche IMSA Exxon World Sportscar Championship 1996 Wayne Taylor Scott Sharp Jim Pace Doyle Racing Riley & Scott Mk III-Oldsmobile IMSA Exxon World Sportscar Championship 1997 Rob Dyson James Weaver Butch Leitzinger Andy Wallace John Paul Jr. Elliott Forbes-Robinson John Schneider Dyson Racing Riley & Scott Mk III-Ford Exxon World Sportscar Championship 1998 Mauro Baldi Arie Luyendyk Giampiero Moretti Didier Theys Doran-Moretti Racing Ferrari 333 SP U.S. Road Racing Championship 1999 Elliott Forbes-Robinson Butch Leitzinger Andy Wallace Dyson Racing Team Inc. Riley & Scott Mk III-Ford U.S. Road Racing Championship 2000 Olivier Beretta Dominique Dupuy Karl Wendlinger Viper Team Oreca Dodge Viper GTS-R Rolex Sports Car Series 2001 Ron Fellows Chris Kneifel Franck Fréon Johnny O'Connell Corvette Racing Chevrolet Corvette C5-R Rolex Sports Car Series 2002 Didier Theys Fredy Lienhard Max Papis Mauro Baldi Doran Lista Racing Dallara SP1-Judd Rolex Sports Car Series 2003 Kevin Buckler Michael Schrom Timo Bernhard Jörg Bergmeister The Racer's Group Porsche 911 GT3-RS Rolex Sports Car Series 2004 Christian Fittipaldi Terry Borcheller Forest Barber Andy Pilgrim Bell Motorsports Doran JE4-Pontiac Rolex Sports Car Series 2005 Max Angelelli Wayne Taylor Emmanuel Collard SunTrust Racing Riley MkXI-Pontiac Rolex Sports Car Series 2006 Scott Dixon Dan Wheldon Casey Mears Target Ganassi Racing Riley MkXI-Lexus Rolex Sports Car Series 2007 Juan Pablo Montoya Salvador Durán Scott Pruett Telmex Ganassi Racing Riley MkXI-Lexus Rolex Sports Car Series 2008 Juan Pablo Montoya Dario Franchitti Scott Pruett Memo Rojas Telmex Ganassi Racing Riley MkXI-Lexus Rolex Sports Car Series 2009 David Donohue Antonio García Darren Law Buddy Rice Brumos Racing Riley MkXI-Porsche Rolex Sports Car Series 2010 João Barbosa Terry Borcheller Ryan Dalziel Mike Rockenfeller Action Express Racing Riley MkXI-Porsche Rolex Sports Car Series 2011 Joey Hand Graham Rahal Scott Pruett Memo Rojas Telmex Chip Ganassi Racing Riley MkXX-BMW Rolex Sports Car Series 2012 A. J. Allmendinger Oswaldo Negri John Pew Justin Wilson Michael Shank Racing with Curb-Agajanian Riley MkXXVI-Ford Rolex Sports Car Series 2013 Juan Pablo Montoya Charlie Kimball Scott Pruett Memo Rojas Chip Ganassi Racing Riley MkXXVI-BMW Rolex Sports Car Series 2014 João Barbosa Christian Fittipaldi Sébastien Bourdais Action Express Racing Coyote-Corvette DP United SportsCar Championship 2015 Scott Dixon Tony Kanaan Kyle Larson Jamie McMurray Chip Ganassi Racing Riley MkXXVI-Ford United SportsCar Championship 2016 Ed Brown Johannes van Overbeek Scott Sharp Pipo Derani Tequila Patrón ESM Ligier JS P2-Honda IMSA SportsCar Championship 2017 Max Angelelli Jeff Gordon Jordan Taylor Ricky Taylor Wayne Taylor Racing Cadillac DPi-V.R IMSA SportsCar Championship 2018 João Barbosa Filipe Albuquerque Christian Fittipaldi Mustang Sampling Racing Cadillac DPi-V.R IMSA SportsCar Championship 2019 Jordan Taylor Fernando Alonso Renger van der Zande Kamui Kobayashi Wayne Taylor Racing Cadillac DPi-V.R IMSA SportsCar Championship 2020 Ryan Briscoe Scott Dixon Kamui Kobayashi Renger van der Zande Wayne Taylor Racing Cadillac DPi-V.R IMSA SportsCar Championship 2021 Filipe Albuquerque Hélio Castroneves Alexander Rossi Ricky Taylor Wayne Taylor Racing Acura ARX-05 IMSA SportsCar Championship 2022 Tom Blomqvist Hélio Castroneves Oliver Jarvis Simon Pagenaud Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian Acura ARX-05 IMSA SportsCar Championship 2023 Tom Blomqvist Hélio Castroneves Colin Braun Simon Pagenaud Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian Acura ARX-06 IMSA SportsCar Championship 2024 Dane Cameron Matt Campbell Felipe Nasr Josef Newgarden Porsche Penske Motorsport Porsche 963 IMSA SportsCar Championship Huomioita: ==Lähteet == == Aiheesta muualla == *Rolex 24 at Daytona *Grand American Road Racing Association Luokka:Moottoriurheilun kestävyyskilpailut Luokka:Yhdysvaltain moottoriurheilu Luokka:Floridan urheilu