Le Mansin 24 tunnin ajo

Le Mansin 24 tunnin ajo () on autourheilukilpailu, jossa tavoitteena on vuorokauden yhtämittaisessa ajossa ajaa pisin mahdollinen matka. Kilpailu on vanhin yhä aktiivinen kestävyysajo. Kilpailu ajetaan Circuit de la Sarthen radalla Sarthen departementissa Ranskassa, lähellä Le Mansin kaupunkia. Le Mansin 24 tunnin kilpailu järjestettiin ensi kertaa 26.–27. toukokuuta vuonna 1923, ja on sen jälkeen järjestetty vuosittain kesäkuussa lukuun ottamatta vuotta 1956, jolloin ajettiin heinäkuussa, ja 1968 syyskuussa maan poliittisen kuohunnan takia. Vuonna 1936 kilpailua ei taloudellisten vaikeuksien vuoksi järjestetty, eikä toisen maailmansodan vuoksi vuosina 1940–1948. Kilpailun järjestävä seura on Automobile Club de l’Ouest. Vuoden 1955 kisassa tapahtui historian suurin moottoriurheiluonnettomuus, jossa sai surmansa kuljettajan lisäksi 82 ihmistä, kun palavan auton kappaleet lensivät yleisön joukkoon. Kisat saivat kuitenkin jatkua keskeytymättä.Tuomo Kiisseli, Tragedia Le Mansissa, Tv-maailma 12/2012 sivu 29 Kilpailuissa on tapahtunut useita muitakin kuolonkolareita. Kilpailu ajetaan 13,6259 kilometriä (8,4667 mailia) pitkällä radalla, jossa on osia sekä yleisistä teistä että varsinaisesta kilparadasta. Myös aikaisemmin yleisestä tiestä koostuneisiin osioihin on jouduttu tekemään turvallisuusparannuksia. == Historia == pienoiskuva|vasen|Juliste vuoden 1923 kilpailusta. Ennen kilpailua UMF (Union Motocycliste de France) järjesti moottoripyöräkilpailun kolmiomaisella radalla 1920-luvun alussa. Automobile Club de l’Ouest (ACO) kiinnostui kestävyysajon järjestämisestä ja säännöt laadittiin kilpailua varten, joka järjestettiin ensimmäisen kerran 26. toukokuuta 1923. Kilpailussa käytetään Circuit de la Sarthen rataa, jossa on pysyvän radan lisäksi yleisiä teitä. Rataan on tehty vuosien saatossa useita muutoksia, joilla sen turvallisuutta on pyritty parantamaan. == Lähtö == Kilpailussa käytettiin aikoinaan lähtötapaa, jossa lähdön tapahtuessa kuljettajat juoksevat lyhyen matkan autoon, käynnistävät auton ja saattoivat lähteä matkaan kiinnittämättä turvavöitään. Jacky Ickx kuvasi lähtötapaa vaaralliseksi ja käveli autoon juoksemisen sijaan. Vuonna 1970 autot olivat vielä samassa muodostelmassa lähdön tapahtuessa, mutta kuljettajat olivat jo valmiiksi turvavöissä. Vuonna 1971 autoihin juokseminen korvattiin lopullisesti nykyisellä lähtötavalla, jossa turva-auto päästää autot radalle. == Ajaminen == Kilpailun aikana kolme kuljettajaa vuorottelee autossa. Yksikään kuljettaja ei saa olla autossa pidempään kuin 14 tuntia kilpailun aikana. Ajovuoron pituus vaihtelee 45 minuutista neljään tuntiin. Ajovuoroa vaihdetaan normaalisti kun auto tulee varikolle tankattavaksi tai renkaiden vaihtoon. Kuljettajien on oltava FIA:n luettelossa jossakin neljästä kategoriasta: platina- tai kultaluokka ammattilaiskuljettajille ja hopea- tai pronssiluokka amatöörikuljettajille. GTE Pro -luokassa on käytetty 14 kierroksen pituutta, jota on helpotettu taktikoinnin palauttamiseksi. Autoissa on mittari polttoaineen virtauksen seuraamiselle, jolla ACO ja FIA tietävät paljonko polttoainetta käytetään kierroksella. LMP1 , LMP2 ja GTE Am -luokissa jokaisen autoa ajavan kolmen kuljettajan on ajettava vähintään kuusi tuntia kilpailun aikana, mutta GTE Pro -luokassa ei ole minimiaikaa. Kaikissa luokissa kuljettaja ei saa ajaa enempää kuin neljä tuntia kuuden tunnin jakson aikana ja enintään 14 tuntia kilpailun aikana yhteensä. Myös auton ohjaamon lämpötilaa seurataan ja jatkuva ajoaika on rajoitettu 80 minuuttiin mikäli ulkolämpötila nousee 32 asteeseen ja autossa ei ole ilmastointia. Vuorojen välillä on voitava levätä vähintään 30 minuuttia. Varikkopysähdysten sallittu määrä on rajattu luokan mukaan: 48 LMP1-luokassa, 56 LMP2-luokassa, sekä 60 LMGTE Pro ja LMGTE Am -luokissa. == Autot == Kilpailussa kilpailevat sekä yksinomaan kilpailukäyttöön suunnitellut Le Mans Prototype -prototyypit (LMP1 ja LMP2), että sarjatuotantoautoihin pohjautuvat GT-autot ( tai ) joihin kuuluvat amatööriluokka GTE Am ja ammattilaisluokka GTE Pro (LM GTE). Nykyään kussakin autokunnassa on kolme vuorotellen ajavaa kuljettajaa. Uusien Le Mans Hypercar (LMH) ja Le Mans Daytona h (LMDh) -luokkien autojen määrittely on tehty ACO:n, FIA:n ja IMSA:n sekä valmistajien keskinäisellä päätöksellä ja yhteisien sääntöjen mukaan rakennetut autot voivat kilpailla sekä Le Mansin 24 tunnin ajoissa että Daytonan 24 tunnin ajoissa, ja samat autot voivat myös kilpailla FIA World Endurance Championship ja IMSA SportsCar Championship -sarjoissa. Vuodesta 2024 GTE-luokan korvaavat suositut FIA GT3 -luokan autot. Vuonna 2022 FIA WEC -sarja ja Le Mansin 24 tunnin ajot ottivat käyttöön uusiutuvan bioetanolipohjaisen polttoaineen. ACO suunnittelee, että vedyn käyttö aloitetaan vuodesta 2026 ja sen käyttöä lisätään asteittain. Vuonna 2030 kärkiluokka olisi kokonaan vetykäyttöinen. ACO:n tavoitteena on pitää vetykäyttöinen luokka avoimena erilaisille teknisille toteutuksille, joka sallii erilaiset polttokennot ja polttomoottorit. ACO tavoitteli vetyautoluokkaa vuodelle 2024, mutta sitä lykättiin. ==Elokuvat== thumb|Le Mansin varikkopilttuut vuonna 2006. Vuoden 1955 onnettomuudesta on Ranskassa tehty Ylen kanssa yhteistuotantona sarjaan Arkistojen salat dokumentti Le Mansin onnettomuus 1955, jonka Teema esitti 30. maaliskuuta 2012.Arkistojen salat , Yle Teema, viitattu 29.3.2012 Vuonna 1971 valmistui Lee H. Katzin ohjaama fiktiivinen elokuva Le Mans, jonka pääosassa on Steve McQueen. Vuonna 2019 valmistui James Mangoldin ohjaama elokuva Le Mans 66 – täydellä teholla (), jonka pääosissa ovat Matt Damon ja Christian Bale. Elokuva kertoo vuoden 1966 Le Mansin kilpailusta. ==Voittajat== Vuosi Kuljettajat Luokka Talli Auto 1923 André Lagache René Leonard Chenard & Walcker SA Chenard-Walcker 1924 Frank Clement John Duff Duff & Aldington Bentley 3.0 1925 Gérard de Courcelles André Rossignol Société Lorraine De Dietrich et Cie Lorraine-Dietrich B3-6 Sport 1926 Robert Bloch André Rossignol Société Lorraine De Dietrich et Cie Lorraine-Dietrich B3-6 Le Mans 1927 John Benjafield Sammy Davis Bentley Motors Limited Bentley 3.0 1928 Woolf Barnato Bernard Rubin Bentley Motors Limited Bentley 4.4 1929 Woolf Barnato Henry Birkin Bentley Motors Limited Bentley 6.6 1930 Woolf Barnato Glen Kidston Bentley Motors Limited Bentley 6.6 1931 Henry Birkin Earl Howe Earl Howe Alfa Romeo 8C 1932 Luigi Chinetti Raymond Sommer Raymond Sommer Alfa Romeo 8C 1933 Tazio Nuvolari Raymond Sommer Raymond Sommer Alfa Romeo 8C 1934 Luigi Chinetti Philippe Étancelin Luigi Chinetti/Philippe Étancelin Alfa Romeo 8C 1935 Louis Fontés John Hindmarsh Fox & Nichol Lagonda M45R 1936 Ei järjestetty Ei järjestetty Ei järjestetty Ei järjestetty 1937 Robert Benoist Jean-Pierre Wimille Roger Labric Bugatti Type 57G 1938 Eugène Chaboud Jean Trémoulet Eugène Chaboud et Jean Trémoulet Delahaye 135M 1939 Jean-Pierre Wimille Pierre Veyron Jean-Pierre Wimille Bugatti Type 57 1940-1948 Ei järjestetty Ei järjestetty Ei järjestetty Ei järjestetty 1949 Luigi Chinetti Patrick Mitchell-Thompson Lord Selsdon Ferrari 166MM 1950 Jean-Louis Rosier Louis Rosier Louis Rosier Talbot-Lago 1951 Peter Walker Peter Whitehead Peter Walker Jaguar XK120C 1952 Hermann Lang Fritz Reiss Daimler-Benz A.G. Mercedes-Benz 300SL 1953 Duncan Hamilton Tony Rolt Jaguar Cars Jaguar C-Type 1954 José Froilán González Maurice Trintignant Scuderia Ferrari Ferrari 375 1955 Ivor Bueb Mike Hawthorn Jaguar Cars Jaguar D-Type 1956 Ron Flockhart Ninian Sanderson Ecurie Ecosse Jaguar D-Type 1957 Ivor Bueb Ron Flockhart Ecurie Ecosse Jaguar D-Type 1958 Olivier Gendebien Phil Hill Scuderia Ferrari Ferrari 250TR 1959 Roy Salvadori Carroll Shelby David Brown Racing Dept. Aston Martin DBR1 1960 Paul Frère Olivier Gendebien Scuderia Ferrari Ferrari TR60 1961 Olivier Gendebien Phil Hill Scuderia Ferrari Ferrari TR61 1962 Olivier Gendebien Phil Hill Scuderia Ferrari Ferrari 330LM 1963 Lorenzo Bandini Ludovico Scarfiotti SpA Ferrari SEFAC Ferrari 250P 1964 Jean Guichet Nino Vaccarella SpA Ferrari SEFAC Ferrari 275P 1965 Masten Gregory Jochen Rindt North American Racing Team Ferrari 275LM 1966 Chris Amon Bruce McLaren Shelby-American Inc. Ford GT40 Mk.II 1967 A. J. Foyt Dan Gurney Shelby-American Inc. Ford GT40 Mk. IV 1968 Lucien Bianchi Pedro Rodríguez J. W. Automotive Engineering Ford GT40 Mk. I 1969 Jacky Ickx Jackie Oliver J. W. Automotive Engineering Ford GT40 Mk. I 1970 Richard Attwood Hans Herrmann Porsche KG Salzburg Porsche 917K 1971 Helmut Marko Gijs van Lennep Martini Racing Team Porsche 917K 1972 Graham Hill Henri Pescarolo Equipe Matra-Simca Shell Matra MS670 1973 Gérard Larrousse Henri Pescarolo Equipe Matra-Simca Shell Matra MS670B 1974 Gérard Larrousse Henri Pescarolo Equipe Gitanes Matra MS670B 1975 Derek Bell Jacky Ickx Gulf Research Racing Co. Mirage GR8 1976 Jacky Ickx Gijs van Lennep Martini Racing Porsche System Porsche 936 1977 Jürgen Barth Jacky Ickx Hurley Haywood Martini Racing Porsche System Porsche 936 1978 Jean-Pierre Laussaud Didier Pironi Alpine Renault Renault-Alpine A 442 1979 Klaus Ludwig Bill Whittington Don Whittington Porsche Kremer Racing Porsche 935 1980 Jean-Pierre Jaussaud Jean Rondeau Jean Rondeau Rondeau M379B 1981 Derek Bell Jacky Ickx Porsche System Porsche 936 1982 Derek Bell Jacky Ickx Rothmans Porsche System Porsche 956 1983 Hurley Haywood Al Holbert Vern Schuppan Rothmans Porsche System Porsche 956 1984 Klaus Ludwig Henri Pescarolo Joest Racing Joest-Porsche 956 1985 Paolo Barilla Klaus Ludwig John Winter Joest Racing Joest-Porsche 956 1986 Derek Bell Al Holbert Hans-Joachim Stuck Rothmans Porsche Porsche 962C 1987 Derek Bell Al Holbert Hans-Joachim Stuck Rothmans Porsche Porsche 962C 1988 Johnny Dumfries Jan Lammers Andy Wallace Silk Cut Jaguar Jaguar XJR-9LM99 1989 Stanley Dickens Jochen Mass Manuel Reuter Team Sauber Mercedes Sauber-Mercedes 1990 Martin Brundle Price Cobb John Nielsen Silk Cut Jaguar Jaguar XJR-12 1991 Bertrand Gachot Johnny Herbert Volker Weidler Mazdaspeed Mazda 787B 1992 Mark Blundell Yannick Dalmas Derek Warwick Peugeot Talbot Sport Peugeot 905 1993 Christophe Bouchut Geoff Brabham Eric Hélary Peugeot Talbot Sport Peugeot 905 1994 Mauro Baldi Yannick Dalmas Hurley Haywood Le Mans Porsche Team Dauer-Porsche 962LM 1995 Yannick Dalmas J. J. Lehto Masanori Sekiya Kokusai Kaihatsu Racing McLaren F1 GTR 1996 Davy Jones Manuel Reuter Alexander Wurz LMP1 Joest Racing TWR Porsche WSC-95 1997 Michele Alboreto Stefan Johansson Tom Kristensen LMP Joest Racing TWR Porsche WSC-95 1998 Laurent Aiello Allan McNish Stéphane Ortelli Porsche AG Porsche 911 GT1 1999 Yannick Dalmas Pierluigi Martini Joachim Winkelhock LMP Team BMW Motorsport BMW V12 LMR 2000 Frank Biela Tom Kristensen Emanuele Pirro LMP900 Audi Sport Team Joest Audi R8 LMP 2001 Frank Biela Tom Kristensen Emanuele Pirro LMP900 Audi Sport Team Joest Audi R8 LMP 2002 Frank Biela Tom Kristensen Emanuele Pirro LMP900 Audi Sport Team Joest Audi R8 LMP 2003 Rinaldo Capello Tom Kristensen Guy Smith LMGTP Team Bentley Bentley Speed 8 GT 2004 Seiji Ara Rinaldo Capello Tom Kristensen LMP1 Audi Sport Japan Team Goh Audi R8 LMP 2005 J.J. Lehto Tom Kristensen Marco Werner LMP1 Champion Racing Audi R8 LMP 2006 Frank Biela Emanuele Pirro Marco Werner LMP1 Audi Sport Team Joest Audi R10 TDI 2007 Frank Biela Emanuele Pirro Marco Werner LMP1 Audi Sport North America Audi R10 TDI 2008 Rinaldo Capello Tom Kristensen Allan McNish LMP1 Audi Sport North America Audi R10 TDI 2009 David Brabham Marc Gené Alexander Wurz LMP1 Peugeot Sport Total Peugeot 908 HDi FAP 2010 Timo Bernhard Romain Dumas Mike Rockenfeller LMP1 Audi Sport North America Audi R15 TDI Plus 2011 Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer LMP1 Audi Sport Team Joest Audi R18 TDI 2012 Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer LMP1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 2013 Loïc Duval Tom Kristensen Allan McNish LMP1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 2014 Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer LMP1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 2015 Earl Bamber Nico Hülkenberg Nick Tandy LMP1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 2016 Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb LMP1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 2017 Earl Bamber Timo Bernhard Brendon Hartley LMP1 Porsche LMP Team Porsche 919 Hybrid 2018 Fernando Alonso Sébastien Buemi Kazuki Nakajima LMP1 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid 2019 Fernando Alonso Sébastien Buemi Kazuki Nakajima LMP1 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid 2020 Sébastien Buemi Brendon Hartley Kazuki Nakajima LMP1 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid 2021 Mike Conway Kamui Kobayashi José María López Hypercar Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 Hybrid 2022 Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryō Hirakawa Hypercar Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 Hybrid 2023 Alessandro Pier Guidi James Calado Antonio Giovinazzi Hypercar Ferrari AF Corse Ferrari 499P 2024 Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen Hypercar Ferrari AF Corse Ferrari 499P ; Huomioita == Katso myös == * Le Mansin onnettomuus 1955 == Lähteet == ==Aiheesta muualla== *Virallinen sivusto *Laajamittaiset tilastot tuloksista joka vuodelta les 24heures du mans Luokka:Seulonnan keskeiset artikkelit