Condor

Condor Flugdienst GmbH on saksalainen lomalentoyhtiö. Vuonna 1955 perustetun yhtiön tärkein solmukohta on Frankfurtin lentoasema, jolta se lentää Välimeren alueelle sekä Pohjois- ja Etelä-Amerikkaan, Afrikkaan ja Aasiaan. Toinen, pienempi solmukohta on Münchenin lentoasema, jolta Condor lentää myös joitakin kaukolentoja. Condor on Saksan suurin lomalentoyhtiö. 60-vuotisen historiansa aikana se on kuljettanut 214 miljoonaa matkustajaa.Airliner World, kesäkuu 2016, s. 90 Se lentää vuosittain noin 32 000 lentoa kuljettaen yli seitsemän miljoonaa matkustajaa. Vuonna 2015 Condorin liikevaihto oli 1,257 miljardia puntaa, ja se teki 56 miljoonan punnan liikevoiton. == Historia == === Perustaminen ja alkuvuodet === Yhtiö perustettiin 21. joulukuuta 1955 nimellä Deutsche Flugdienst. Sen omistivat laivayhtiöt Norddeutscher Lloyd (27,75 %) ja Hamburg America (27,75 %), Lufthansa (26 %) ja rautatieyhtiö Deutsche Bundesbahn. Yhtiön ensimmäinen toimeksianto tuli maaliskuussa 1956, kun se lennätti sata Geisler Tours -matkayhtiön asiakasta Jerusalemiin ja Egyptiin kolmella Vickers Vikingillä. Vuoden loppuun mennessä Deutsche Flugdienst lensi jo reittilentoja Mallorcalle ja Teneriffalle. Lufthansa hankki yhtiön kokonaan omistukseensa vuonna 1959, jolloin siitä tuli Lufthansan ensimmäinen sodanjälkeinen tytäryhtiö. Vuonna 1961 Deutsche Flugdienst osti kilpailijansa, vuonna 1957 perustetun Condor Luftreederei Hamburgin. Yhtiö otti tämän jälkeen nimekseen Condor Flugdienst. Muodostuneen yhtiön osuus Saksan lomalentomarkkinoista kasvoi vuoteen 1962 mennessä yli 63 prosenttiin. Se kuljetti vuoden aikana 66 000 matkustajaa, joista yli puolet Mallorcalle. Condor kasvoi 1960-luvun alusta lähtien nopeasti, ja laivasto kasvoi sen mukaisesti. Deutsche Flugdienstin ajoilta peräisin olleiden Vickers Vikingien rinnalle hankittiin aluksi Convair CV-240 -koneita. Emoyhtiö Lufthansalta saadut Convair CV-440 -koneet kuitenkin korvasivat pian molemmat konetyypit. Condorin ensimmäiset potkuriturbiinikoneet olivat vuonna 1964 käyttöön otettu Vickers Viscount ja vuotta myöhemmin seurannut Fokker F.27 Friendship. Vuonna 1965 laivastoon liittyivät myös ensimmäiset suihkukoneet, Boeing 727:t, joita Condor hankki lopulta kymmenen.Airliner World, kesäkuu 2016, s. 91 Vastatakseen kaukomatkojen kasvaneeseen kysyntään Condor hankki Boeing 707 -koneita, joiden saavuttua vuonna 1966 yhtiö aloitti lennot muun muassa Thaimaahan, Dominikaaniseen tasavaltaan, Sri Lankaan ja Keniaan. Nopean kasvun ja menestyksen huippu koettiin, kun Condor sai vuonna 1971 ensimmäisenä lomalentoyhtiönä käyttöönsä Boeing 747 -koneita. 494-paikkaiset jumbojetit lensivät sekä lyhyitä reittejä Espanjaan että pitkiä lentoja esimerkiksi Bangkokiin. Ne siivittivät yhtiön taloudellisiin huipputuloksiin. Vuonna 1973 sen liikevaihto ylitti 291 miljoonaa Saksan markkaa (90 miljoonaa dollaria), enemmän kuin millään muulla lomalentoyhtiöllä koko maailmassa. Condorin laivasto koostui pelkästään Boeingin lentokoneista. Sen käytössä oli kymmenen 727:n lisäksi kaksi 707- ja kaksi 747-konetta. === Muutosten aika === Vaikka Condor aloitti 1970-luvun nopealla kasvulla, maailman tapahtumat alkoivat vaikuttaa myös sen toimintaan. Vuoden 1973 öljykriisiä seurannut polttoaineen hinnan nousu pakotti Condorin luopumaan nelimoottorisista Boeing 747 -koneistaan ja hankkimaan tilalle polttoainetehokkuudeltaan parempia, kolmimoottorisia Douglas DC-10 -koneita. Lisäksi se vuokrasi lyhyiksi ajoiksi käyttöönsä Airbus A300- ja A310-koneita. Matkustajamäärien lisäämiseksi yhtiö loi ”Condor Individuell” -ohjelman, jossa se siirtyi paikkojen myymisestä matkatoimistoille kohti lippujen myyntiä suoraan asiakkaille.Airliner World, kesäkuu 2016, s. 92 Vuonna 1981 se sai käyttöönsä uusia Boeing 737-200Adv -koneita. Lisätäkseen liikennettä Saksan ja Turkin välillä Condor perusti yhdessä Turkish Airlinesin kanssa SunExpress-yhtiön vuonna 1989. 1990-luku alkoi laivastouudistuksella, jonka aikana Condor poisti käytöstä vanhenevat Boeing 727:t ja 737-200:t. Tilalle toimitettiin uusia Boeing 757-200 -koneita vuodesta 1990 alkaen ja Boeing 767-300ER -koneita vuodesta 1991 eteenpäin. Uusia koneita operoi aluksi Condorin tytäryhtiö Südflug. Lufthansa oli ostanut sen vuonna 1968 ja sulauttanut Condoriin seuraavana vuonna, mutta se herätettiin uudelleen henkiin osana kululeikkauksia. Uudet koneet olivat Condorin väreissä, mutta miehistön työnantaja oli Südflug. Näin henkilöstökulut saatiin pidettyä alhaisina. Järjestely oli voimassa vuoteen 1992, jolloin Südflug liitettiin jälleen Condoriin. Perinteisistä lomalentoyhtiöistä poiketen Condor otti käyttöön uuden matkustusluokan, Condor Comfort Classin, joka oli tavallisen business-luokan kaltainen. Se hankki omistusosuuksia monista matkanjärjestäjistä, niiden joukossa Kreutzer Touristik, Fischer Reisen ja Öger Tours, ja otti myös hallintaansa Lufthansalle kuuluneen 40 prosentin osuuden SunExpressistä.Airliner World, kesäkuu 2016, s. 93 === Omistajanvaihdos === Vuonna 1997 toteutuneessa kaupassa Condorin hankki Lufthansan ja vähittäiskauppayhtiö KarstadtQuellen perustama C&N; Touristic -holdingyhtiö. 1990-luvun viimeisinä vuosina Condor perusti Condor Berlin -tytäryhtiön, jonka kotikenttä oli Schönefeldin lentoasema, ja sai laivastoonsa kaksi uutta konetyyppiä, Airbus A320-200:n ja Boeing 757-300:n. C&N; Touristic hankki vuonna 2002 brittiläisen Thomas Cook -matkatoimiston ja päätti integroida omistamansa matkayhtiöt Thomas Cook -brändin alle. Niinpä myös Condorin nimeksi tuli Thomas Cook powered by Condor, ja kaikki sen koneet maalattiin Thomas Cookin väreihin. Thomas Cookin alaisuudessa Condor alkoi tarjota lennoillaan premium economy -luokkaa ja perusti koneidensa huollosta vastaavan Condor Technik -tytäryhtiön. Condor siirtyi Lufthansan tytäryhtiöstä Thomas Cook Groupin jäseneksi lopullisesti vuonna 2009, jolloin Lufthansa luopui 24,9 prosentin omistusosuudestaan yhtiössä.Airliner World, kesäkuu 2016, s. 94 Thomas Cook Group valitsi vuonna 2011 lentoyhtiöidensä laivastojen pohjaksi kaksi konetyyppiä, Airbus A320:n ja Boeing 767:n. Niinpä myös Condor alkoi korvata Boeing 757 -koneitaan uusilla A320- ja 767-koneilla.Airliner World, kesäkuu 2016, s. 95 Syyskuun 30. päivä vuonna 2012 päättyneen kalenterivuoden aikana Thomas Cook Group teki 485,3 miljoonan punnan tappion. Tilanteen korjatakseen se aloitti toimintansa uudelleenorganisoinnin. Helmikuussa 2013 se imoitti yhdistävänsä omistamansa neljä lentoyhtiötä – Condorin, Thomas Cook Airlinesin, Thomas Cook Airlines Belgiumin ja Thomas Cook Airlines Scandinavian – Thomas Cook Airlines Groupiksi. Condor ja sen sisaryhtiöt yhdistettiin uuden logon, ”Aurinkosydämen”, alle, ja niiden koneet maalattiin uusiin keltaharmaisiin väreihin. Yhdistämisen myötä myös yhtiöiden koneiden matkustamot uudistettiin ja yhdenmukaistettiin, ja niiden aikatauluja säädettiin vaihtoyhteyksien parantamiseksi. Thomas Cook Groupin talousongelmista huolimatta Condor on tehnyt sen omistuksessa jatkuvasti voittoa.Airliner World, kesäkuu 2016, s. 96 Kalenterivuonna 2014 sen liikevaihto oli noin 1,3 mijardia puntaa, ja se teki 50 miljoonan punnan liikevoiton. Liikevaihto kasvoi edellisestä vuodesta 13 miljoonaa ja liikevoitto kaksi miljoonaa puntaa. Vuonna 2015, jolloin Thomas Cook Group teki ensimmäistä kertaa viiteen vuoteen voittoa, Condorin liikevaihto laski 1,257 miljardiin, mutta liikevoitto nousi 56 miljoonaan puntaan. == Laivasto == Laivaston keski-ikä tammikuussa 2023 on 18,6 vuotta. Condorin laivasto Konetyyppi Lukumäärä Tilauksia Huomautuksia Airbus A320-200 12 — Airbus A320neo — 13 Toimitukset alkavat vuonna 2024. Airbus A321-200 11 — Airbus A321neo — 28 Toimitukset alkavat vuonna 2024. Airbus A330-200 4 — Airbus A330-300 2 — Airbus A330-900neo 2 14 Korvaa Boeing 767- koneet. Boeing 757-300 13 — Boeing 767-300ER 9 — Poistuu käytöstä vuoteen 2024 mennessä. Yhteensä 53 55 === Laivastohistoria === Condor on 60-vuotisen historiansa aikana käyttänyt ainakin seuraavia konetyyppejä: * Airbus A300B2 * Airbus A300B4 * Airbus A310-200 * Airbus A310-300 * Airbus A319-100 * Airbus A320-200 * Airbus A321-200 * Boeing 707-300 * Boeing 727-100 * Boeing 727-200 * Boeing 737-100 * Boeing 737-200Adv * Boeing 737-300 * Boeing 737-700 * Boeing 737-800 * Boeing 747-200B * Boeing 747-400 * Boeing 757-200 * Boeing 757-300 * Boeing 767-300ER * Convair CV-240 * Convair CV-440 * Douglas DC-8-33 * Douglas DC-8-73CF * Douglas DC-10-30 * Fokker F.27 Friendship * Vickers VC.1 Viking * Vickers Viscount Condor Airbus A300 JetPix.jpg|Airbus A300B4 (1988). Boeing 727-230(Adv), Condor JP5921950.jpg|Boeing 727-200 (1988). Boeing 737-230-Adv, Condor AN0334635.jpg|Boeing 737-200Adv (1987). Boeing 757-230, Thomas Cook (Condor) AN0338535.jpg|Boeing 757-200 Thomas Cook powered by Condor -väreissä (2003). D-ANUR V814 Viscount Condor LPL 17MAR65 (5641088665).jpg|Vickers Viscount (1965). Stamps of Germany (Berlin) 1980, MiNr 618.jpg|Vuonna 1980 julkaistu länsisaksalainen postimerkki, jonka aiheena on Condorin Fokker F.27 Friendship. == Kohteet == === Kesäkausi 2016 === Kesäkaudella 2016 Condor lentää seuraaviin kohteisiin: * ** Barbados – Grantley Adamsin kansainvälinen lentoasema * ** Fortaleza – Fortalezan kansainvälinen lentoasema ** Recife – Recifen lentoasema ** Rio de Janeiro – Galeãon kansainvälinen lentoasema ** Salvador – Salvadorin lentoasema * ** Varna – Varnan lentoasema * ** San José – Juan Santamarían kansainvälinen lentoasema * ** Puerto Plata – Puerto Platan lentoasema ** Punta Cana – Punta Canan kansainvälinen lentoasema ** Santo Domingo – Las Américasin kansainvälinen lentoasema * ** Hurghada – Hurghadan kansainvälinen lentoasema * ** Fuerteventura – Fuerteventuran lentoasema ** Gran Canaria – Gran Canarian lentoasema ** Ibiza – Ibizan lentoasema ** Jerez de la Frontera – Jerezin lentoasema ** Lanzarote – Lanzaroten lentoasema ** La Palma – La Palman lentoasema ** Mallorca – Palma de Mallorcan lentoasema ** Teneriffa – Teneriffan eteläinen lentoasema * ** Kapkaupunki – Kapkaupungin kansainvälinen lentoasema * ** Montego Bay – Sangsterin kansainvälinen lentoasema * ** Calgary – Calgaryn kansainvälinen lentoasema ** Halifax – Halifax Stanfieldin kansainvälinen lentoasema ** Toronto – Toronton Pearsonin kansainvälinen lentoasema ** Vancouver – Vancouverin kansainvälinen lentoasema ** Whitehorse – Erik Nielsen Whitehorsen kansainvälinen lentoasema * ** Mombasa – Moin kansainvälinen lentoasema * ** Chaniá – Chanián kansainvälinen lentoasema ** Iraklion – Iraklionin kansainvälinen lentoasema ** Kalamata – Kalamátan kansainvälinen lentoasema ** Kavála – Kaválan kansainvälinen lentoasema ** Korfu – Korfun kansainvälinen lentoasema ** Kos – Kosin kansainvälinen lentoasema ** Mýkonos – Mýkonoksen lentoasema ** Préveza/Lefkas – Áktion lentoasema ** Ródos – Ródoksen kansainvälinen lentoasema ** Santoríni – Santorínin lentoasema ** Skiáthos – Skiáthoksen lentoasema ** Zákynthos – Zákynthoksen kansainvälinen lentoasema * ** Havanna – José Martín kansainvälinen lentoasema ** Holguín – Holguínin lentoasema ** Varadero – Juan Gualberto Gómezin lentoasema * ** Malé – Malén kansainvälinen lentoasema * ** Malta – Maltan kansainvälinen lentoasema * ** Agadir – Agadir–Al Massiran lentoasema * ** Mauritius – Sir Seewoosagur Ramgoolamin kansainvälinen lentoasema * ** Cancún – Cancúnin kansainvälinen lentoasema * ** Windhoek – Hosea Kutakon kansainvälinen lentoasema * ** Funchal – Madeiran lentoasema * ** Berliini – Schönefeldin lentoasema ** Düsseldorf – Düsseldorfin lentoasema ** Frankfurt am Main – Frankfurt am Mainin lentoasema (solmukohta) ** Hampuri – Hampurin lentoasema ** Hannover – Hannoverin lentoasema ** Köln – Kölnin–Bonnin lentoasema ** Leipzig – Leipzig/Hallen lentoasema ** München – Münchenin lentoasema (solmukohta) ** Stuttgart – Stuttgartin lentoasema * ** Seychellit – Seychellien kansainvälinen lentoasema * ** Kilimanjaro – Kilimanjaron kansainvälinen lentoasema ** Sansibar – Abeid Amani Karumen kansainvälinen lentoasema * ** Tobago – A. N. R. Robinsonin kansainvälinen lentoasema * ** Antalya – Antalyan lentoasema ** Dalaman – Dalamanin lentoasema * ** Anchorage – Anchoragen kansainvälinen lentoasema ** Austin – Austin-Bergstromin kansainvälinen lentoasema ** Baltimore–Washington – Baltimore-Washingtonin kansainvälinen lentoasema ** Fairbanks – Fairbanksin kansainvälinen lentoasema ** Las Vegas – McCarranin kansainvälinen lentoasema ** Minneapolis – Minneapolis-Saint Paulin kansainvälinen lentoasema ** Portland – Portlandin kansainvälinen lentoasema ** Providence – T. F. Greenin lentoasema ** San Juan – Luis Muñoz Marínin kansainvälinen lentoasema ** Seattle – Seattle-Tacoman kansainvälinen lentoasema === Talvikausi 2016–2017 === Talvella 2016–2017 Condor lentää seuraaviin kohteisiin: * ** Antigua – V. C. Birdin kansainvälinen lentoasema * ** Barbados – Grantley Adamsin kansainvälinen lentoasema * ** Fortaleza – Fortalezan kansainvälinen lentoasema ** Recife – Recifen lentoasema ** Salvador – Salvadorin lentoasema * ** San José – Juan Santamarían kansainvälinen lentoasema * ** La Romana – La Romanan kansainvälinen lentoasema ** Puerto Plata – Puerto Platan lentoasema ** Punta Cana – Punta Canan kansainvälinen lentoasema ** Santo Domingo – Las Américasin kansainvälinen lentoasema * ** Hurghada – Hurghadan kansainvälinen lentoasema * ** Fuerteventura – Fuerteventuran lentoasema ** Gran Canaria – Gran Canarian lentoasema ** Jerez de la Frontera – Jerezin lentoasema ** Lanzarote – Lanzaroten lentoasema ** La Palma – La Palman lentoasema ** Teneriffa – Teneriffan eteläinen lentoasema * ** Kapkaupunki – Kapkaupungin kansainvälinen lentoasema * ** Grenada – Maurice Bishopin kansainvälinen lentoasema * ** Pointe-à-Pitre – Pointe-à-Pitren kansainvälinen lentoasema * ** Wien – Wienin kansainvälinen lentoasema * ** Montego Bay – Sangsterin kansainvälinen lentoasema * ** Mombasa – Moin kansainvälinen lentoasema * ** Havanna – José Martín kansainvälinen lentoasema ** Holguín – Holguínin lentoasema ** Santa Clara – Abel Santamarían lentoasema ** Varadero – Juan Gualberto Gómezin lentoasema * ** Malé – Malén kansainvälinen lentoasema * ** Agadir – Agadir–Al Massiran lentoasema * ** Fort-de-France – Aimé Césairen kansainvälinen lentoasema * ** Mauritius – Sir Seewoosagur Ramgoolamin kansainvälinen lentoasema * ** Cancún – Cancúnin kansainvälinen lentoasema * ** Windhoek – Hosea Kutakon kansainvälinen lentoasema * ** Funchal – Madeiran lentoasema * ** Saint Lucia – Hewanorran kansainvälinen lentoasema * ** Berliini – Schönefeldin lentoasema ** Düsseldorf – Düsseldorfin lentoasema ** Frankfurt am Main – Frankfurt am Mainin lentoasema (solmukohta) ** Hampuri – Hampurin lentoasema ** Hannover – Hannoverin lentoasema ** Leipzig – Leipzig/Hallen lentoasema ** München – Münchenin lentoasema (solmukohta) ** Stuttgart – Stuttgartin lentoasema * ** Seychellit – Seychellien kansainvälinen lentoasema * ** Kilimanjaro – Kilimanjaron kansainvälinen lentoasema ** Sansibar – Abeid Amani Karumen kansainvälinen lentoasema * ** Tobago – A. N. R. Robinsonin kansainvälinen lentoasema * ** Antalya – Antalyan lentoasema * ** Las Vegas – McCarranin kansainvälinen lentoasema ** San Juan – Luis Muñoz Marínin kansainvälinen lentoasema ** Seattle – Seattle-Tacoman kansainvälinen lentoasema == Yhteistyökumppanit == Yhteistyökumppaneidensa kautta Condor tarjoaa lentoja yli 160 kohteeseen. Thomas Cook Airlines Groupiin kuuluvien sisaryhtiöidensä lisäksi Condorilla on yhteistyösopimus seuraavien lentoyhtiöiden kanssa: * Adria Airways * Aeroflot * AirBaltic * Air Dolomiti * Air Namibia * Air Seychelles * Alaska Airlines * Austrian Airlines * Bahamasair * Bangkok Airways * Copa Airlines * Croatia Airlines * ČSA Czech Airlines * El Al * Finnair * Flybe * Germanwings * Gol * Jetstar Airways * Kenya Airways * LOT Polish Airlines * Lufthansa * Luxair * Scandinavian Airlines * South African Airways * Sun Country Airlines * Swiss * Tarom * Tropic Air * Ukraine International Airlines * Volaris * WestJet Lufthansan kanssa tehdyn yhteistyön lisäksi Condor käyttää sen Miles & More -kanta- asiakasohjelmaa. == Onnettomuudet == Päivämäärä Paikka Konetyyppi Rekisteri Lennon nro Uhrit/ Koneessa olleet Koneen kohtalo Lyhyt kuvaus Viite Zele Vickers Viking 1B D-BELA ? Vaurioitui korjauskelvottomaksi Tuhoutui moottoripaloa seuranneessa pakkolaskussa. Rimini Convair CV-240 D-BELU ? Vaurioitui korjauskelvottomaksi Moottorivikainen kone joutui tekemään hätälaskun kilometriä ennen kiitotien alkua. Tarragona Boeing 737-130 D-ABEL ? Korjattiin Törmäsi pienkoneeseen lähestymisen aikana. Pienkone syöksyi maahan ja kaikki kolme sen kyydissä ollutta kuolivat. Seferihisar D-ABHD 3782 Vaurioitui korjauskelvottomaksi Törmäsi kukkulaan miehistön tehtyä navigointivirheen lähestymisen aikana. Boeing 767-330ER D-ABUZ ? Korjattiin Kone kääntyi väärään suuntaan ja sen siipi osui kukkulan huipulla olleeseen mastoon miehistön ymmärrettyä väärin lennonjohdon epäselvät ohjeet. Berliini Airbus A321-211 D-AIAF – Korjattiin Hinauksessa ollut kone osui valopylvääseen, joka kaatui koneen päälle vaurioittaen sen runkoa. == Lähteet == * === Viitteet === ==Aiheesta muualla== * Condorin kotisivut * Condor Facebookissa Luokka:62.43 Ilmaliikenne Luokka:Saksalaiset lentoyhtiöt