Kamui Kobayashi

Kamui Kobayashi (, s. 13. syyskuuta 1986 Amagasaki, Hyōgo, Japani) on japanilainen rata-autoilija. Kobayashi on toiminut Formula 1 -sarjassa kilpakuljettajana Toyotalla kaudella , Sauberilla kausina – ja Caterhamilla kaudella . Hän on eniten pisteitä saavuttanut japanilainen F1-kuljettaja. ==Uran alku== Kobayashin kilpaura alkoi kartingista vuonna 1996, missä hän ajoi vuoteen 2002 asti. Kartingista hän siirtyi ensin Japanin Formula Toyota -sarjaan ja pari vuotta myöhemmin Italian sekä Saksan Formula Renault -sarjoihin. Kobayashi voitti vuonna 2005 Italian Formula Renault- ja Formula Renault Eurocup -sarjojen mestaruudet. Vuosina 2006 ja 2007 Kobayashi ajoi Formula 3 Eurosarjassa, kaudella 2006 hän sijoittui loppupisteissä kahdeksanneksi ja kaudella 2007 neljänneksi. Hän voitti Aasian GP2 -sarjan mestaruuden kaudella 2008–2009. ==Formula 1== ===Toyota (2009)=== Kobayashi teki Formula 1 -debyyttinsä kaudella Brasilian GP:ssä tuuratessaan ulosajossa loukkaantunutta Timo Glockia. Uransa toisessa kilpailussa Abu Dhabin GP:ssä Kobayashi ajoi kuudenneksi ja ohitti radalla muun muassa edelliskilpailussa maailmanmestaruuden varmistaneen Jenson Buttonin. ===Sauber (2010–2012)=== Kaudella Kobayashi siirtyi BMW Sauber -talliin. Kehnon alkukauden jälkeen hän onnistui ajamaan pisteille Turkin kilpailussa. Euroopan ja Britannian kilpailuissa hän ajoi sijoille 7 ja 6. Kobayashi saavutti kauden aikana 32 pistettä ja sijoittui lopputuloksissa 12:nneksi. Kobayashi jatkoi tallissa myös kaudella . Kauden avauskilpailussa Australian GP:ssä hänet sekä hänen tallikaverinsa Sergio Pérez hylättiin sääntöjenvastaisten takasiipien vuoksi. Sen jälkeen hän keräsi tasaisesti pisteitä kilpailuista. Euroopan GP:n 16. sija katkaisi Kobayashin 6 perättäisen pistesijan putken. Kobayashin kauden kohokohta oli Monacon GP, jossa hän sijoittui viidenneksi. Kanadan kilpailussa Kobayashi oli parhaimmillaan toisena, mutta hän putosi lopulta seitsemänneksi. Kobayashi saavutti kauden aikana 30 pistettä sijoittuen 12:nneksi MM- taulukossa. Kobayashi jatkoi tallissa kaudella . Hän ajoi kolmanteen lähtöruutuun Kiinan kilpailussa, jossa hän sijoittui kymmenenneksi. Hän ajoi samassa kilpailussa nopeimman kierroksen, ollen historian kolmas japanilainen, joka on ajanut nopeimman kierroksen. Tähän ovat pystyneet aiemmin Masahiro Hasemi vuoden 1976 Japanin GP:ssä ja Satoru Nakajima vuoden 1989 Australian GP:ssä. Saksan GP:ssä Kobayashi ajoi kilpailussa neljänneksi. Belgian GP:ssä Kobayashi ajoi peräti toiseen lähtöruutuun, ollen ensimmäinen eturivistä startannut japanilaiskuljettaja, rikkoen samalla Takuma Satōn parhaan japanilaiskuljettajan aika-ajosijoitusennätyksen. Kilpailussa Kobayashi kärsi alun lähtökolarista ja putosi kilpailussa sijalle 13. Japanin GP:ssä Kobayashi lähti kolmannesta lähtöruudusta ja ajoi myös kilpailussa kolmanneksi. Hänestä tuli näin kolmas japanilainen Aguri Suzukin ja Takuma Satōn jälkeen, jotka ovat olleet palkintokorokkeella. Näistä huolimatta Kobayashi ei saanut jatkosopimusta tallista, vaan talli korvasi Telmexiä sponsoroivan Esteban Gutiérrezin tallin kuljettajaksi. Kobayashi saavutti kauden aikana 60 pistettä sijoittuen sarjan 12:nneksi. ===Caterham (2014)=== Kobayashi palasi Formula 1 -sarjaan Caterhamin kilpakuljettajana välivuoden jälkeen kaudeksi . Kauden avausosakilpailu Australiassa päättyi keskeytykseen. Myös seuraavat kymmenen osakilpailua menivät heikoilla suorituksilla. Belgian GP:ssä Kobayashi menetti ajopaikkansa saksalaiselle André Lottererille. Kobayashi ajoi kuitenkin jälleen seuraavassa kilpailussa Italian GP:ssä. Caterhamin ajauduttua konkurssiin Venäjän GP:n jälkeen Kobayashi jäi ilman tallipaikkaa. Caterham sai fanirahoituksella kerättyä tarpeeksi rahaa osallistuakseen kauden viimeiseen kilpailuun Abu Dhabiin, jossa Kobayashi ajoi tallin toista autoa. Kobayashi jäi kauden aikana ilman MM-pisteitä ollen parhaillaan Malesian ja Monacon kilpailussa 13:s. ==Formula 1 -uran jälkeen== Kaudella 2013 Kobayashi kilpaili FIA World Endurance Championship -sarjassa LMGTE-PRO -luokassa AF Corsen Ferrari 458 -autokunnassa. Le Mansin 24 tunnin kilpailussa hänen, Olivier Berettan ja Toni Vilanderin muodostama autokunta sijoittui luokkansa viidenneksi. Näiden ohessa Kobayashi ajoi myös Aasian LeMans -sarjassa GTE- luokassa toiseksi. Jäätyään työttömäksi Caterhamin konkurssin myötä Kobayashi siirtyi takaisin kotimaahansa Japaniin kilpailemaan kaudeksi 2015 Japanin Super Formula -sarjaan, jossa loppusijoitus oli kuudes. Kaudella 2016 Kobayashi ajoi FIA World Endurance Championship -sarjassa LMP1-luokassa Toyotan tehdastallin kuljettajana. Kobayashi ja hänen ranskalainen tallitoverinsa Stephane Sarrazin sijoittuivat sarjan loppupisteissä kolmansiksi. Kaudella 2017 Kobayashi jatkoi FIA WEC -sarjassa Toyotan tehdastallin kuljettajana. Samana vuonna hän ajoi myös Super Formulaa, missä hänen parhaaksi tulokseksi jäi Motegin kilpailun toinen tila. Joulukuussa 2017 hän pääsi kokeilemaan Formula E -sarjaa ajamalla Andretti Autosportin autolla Honkongin osakilpailuissa heikolla menestyksellä. Kaudella 2018 Kobayashi aloitti Super GT -sarjassa Heikki Kovalaisen ajoparina. Kobayashi voitti kauden aikana yhden osakilpailun, mutta hänen sijoituksensa lopputuloksissa jäi 20 parhaan ulkopuolelle. Samana vuonna hän ajoi jälleen FIA WEC -sarjassa Toyotan kakkostallissa kauden 2018–2019, missä hän ja hänen autokuntaansa kuuluneet Mike Conway ja José María López voittivat kauden aikana pari kilpailua ja varmistivat tallille toisen tilan kauden lopputuloksissa. Kobayashin, Conwayn ja Lópezin seuraava kausi 2019–2020 sarjassa sujui paremmin, kun he voittivat kauden aikana neljä osakilpailua ja varmistivat kuljettajien mestaruuden. He uusivat mestaruutensa kaudella 2021 voittamalla kauden aikana kolmesti, joista yksi oli Le Mansin 24 tunnin ajo. 2020-luvulla Kobayashi on keskittynyt Super Formulan ja FIA WEC -sarjan lisäksi kestävyysajoihin yhdysvaltalaisissa IMSA- ja NASCAR-sarjoissa, mutta hänen parhaat tuloksensa ovat edelleen suurelta osin FIA WEC:stä ja sen ohessa ajettavasta Le Mansin 24 tunnin ajoista. Daytonan 24 tunnin ajon hän on voittanut vuosina 2019 ja 2020. == Palkinnot == * Asian Awards 2013: Palkinto luokassa "Outstanding Achievement in Sport". == Formula 1 -tulokset == ===Tulokset kilpailuittain=== Kausi Talli 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pisteet Sijoitus 2009 Toyota AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN PO BRA 9 ABU 6 3 18. 2010 BMW Sauber BHR Kesk. AUS Kesk. MAL Kesk. CHN Kesk. ESP 12 MON Kesk. TUR 10 CAN Kesk. EUR 7 GBR 6 GER 11 HUN 9 BEL 8 ITA Kesk. SIN Kesk. JPN 7 KOR 8 BRA 10 ABU 14 32 12. 2011 Sauber AUS DSQ MAL 7 CHN 10 TUR 10 ESP 10 MON 5 CAN 7 EUR 16 GBR Kesk. GER 9 HUN 11 BEL 12 ITA Kesk. SIN 14 JPN 13 KOR 15 IND Kesk. ABU 10 BRA 9 30 12. 2012 Sauber AUS 6 MAL Kesk. CHN 10 BHR 13 ESP 5 MON Kesk. CAN 9 EUR Kesk. GBR 11 GER 4 HUN 18† BEL 13 ITA 9 SIN 13 JPN 3 KOR Kesk. IND 14 ABU 6 USA 14 BRA 9 60 12. 2014 Caterham AUS Kesk. MAL 13 BHR 15 CHN 18 ESP Kesk. MON 13 CAN Kesk. AUT 16 GBR 15 GER 16 HUN Kesk. BEL ITA 17 SIN DNS JPN 19 RUS Kesk. USA BRA ABU• Kesk. 0 22. • Abu Dhabin GP:ssä 2014 jaettiin tuplapisteet. === Kaudet numeroina === Kausi Talli Sijoitus Kilpailut Pisteet Voitot Palkinto- pallisijat Paalu- paikat Nopeimmat kierrokset 2009 Toyota 18. 2 3 0 0 0 0 2010 BMW Sauber-Ferrari 12. 19 32 0 0 0 0 2011 Sauber-Ferrari 12. 19 30 0 0 0 0 2012 Sauber-Ferrari 12. 20 60 0 1 0 1 2014 Caterham-Renault 22. 16 0 0 0 0 0 Yhteensä (5 kautta) 76 125 0 1 0 1 === Merkkipaalut === Nro Merkkipaalu Ajetut GP:t Osakilpailu 1 Ensimmäinen kilpailu 1 Brasilian GP 2009 2 Ensimmäiset MM-pisteet 2 Abu Dhabin GP 2009 3 Ensimmäinen nopein kierros 43 Kiinan GP 2012 4 100 MM-pistettä 53 Italian GP 2012 5 Ensimmäinen palkintosija 55 Japanin GP 2012 == GP2 -tulokset == Kausi Talli 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pisteet Sijoitus 2008 DAMS ESP FEA 8 ESP SPR 1 TUR FEA Kesk. TUR SPR 9 MON FEA Kesk. MON SPR 18 FRA FEA Kesk. FRA SPR 9 GBR FEA Kesk. GBR SPR 7 GER FEA Kesk. GER SPR 18 HUN FEA 11 HUN SPR 8 EUR FEA Kesk. EUR SPR 6 BEL FEA 9 BEL SPR 14 ITA FEA Kesk. ITA SPR 13 10 16. 2009 DAMS ESP FEA 8 ESP SPR 5 MON FEA Kesk. MON SPR 12 TUR FEA Kesk. TUR SPR NC GBR FEA Kesk. GBR SPR 17 GER FEA 9 GER SPR 3 HUN FEA 13 HUN SPR 8 EUR FEA 8 EUR SPR 11 BEL FEA 7 BEL SPR 11 ITA FEA 17 ITA SPR 17 POR FEA 6 POR SPR 19 13 16. ==== Aasian GP2 ==== Kausi Talli 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pisteet Sijoitus 2008 DAMS DUB1 FEA 13 DUB1 SPR Kesk. IND FEA Kesk. IND SPR 15 MAL FEA 5 MAL SPR 1 BHR FEA 3 BHR SPR 1 DUB2 FEA 20 DUB2 SPR 14 22 6. 2008–2009 DAMS CHN FEA 2 CHN SPR Kesk. DUB FEA 1 DUB SPR C BHR1 FEA 1 BHR1 SPR 6 QAT FEA 4 QAT SPR 18 MAL FEA 2 MAL SPR 7 BHR2 FEA 4 BHR2 SPR 5 56 1. == FIA WEC -tulokset == Kausi Talli Auto Luokka Nro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pisteet Sijoitus 2013 AF Corse Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro 71 SIL 2 SPA 3 LMN 4 SÃO Kesk. COA 3 FUJ 9 SHA 5 BHR 3 98 7. 2016 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid LMP1 6 SIL 2 SPA Kesk. LMN 2 NÜR 6 MÉX 3 COA 3 FUJ 1 SHA 2 BHR 5 145 3. 2017 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid LMP1 7 SIL 13 SPA 2 LMN Kesk. NÜR 3 MÉX 4 COA 4 FUJ 2 SHA 4 BHR 4 103,5 5. == Lähteet == ==Aiheesta muualla== *Virallinen sivusto *Kamui Kobayashi Twitterissä Luokka:Japanilaiset Formula 1 -kuljettajat Luokka:Formula E -kuljettajat Luokka:FIA World Endurance Championship -kuljettajat Luokka:GP2-kuljettajat Luokka:Aasian GP2 -kuljettajat Luokka:Super GT -kuljettajat Luokka:Le Mansin 24 tunnin ajon voittajat Luokka:Vuonna 1986 syntyneet Luokka:Elävät henkilöt