Hermannin rantatie

Hermannin rantatie () on Helsingin pääkatuja. Se johtaa Itäväylän ja Sörnäisten rantatien liittymäalueelta Kalasatamasta pohjoiseen Hämeentielle Kumpulaan. Kadun länsipuolella on Hermanninmäki sekä itäpuolella pohjoisesta etelään Kyläsaari, Hermanninranta ja Verkkosaari. Länsipuolella on toimisto- ja asuinrakennuksia sekä itäpuolella Kyläsaaressa ja Hermanninrannassa teollisuutta ja varastorakennuksia. Hermannin rantatie on osa eurooppatietä 75, ja sen kautta ohjataan liikenne kohti Helsingin keskustaa. Rantatien nopeusrajoitus on 50 km/h. Katua käyttää noin 12 000 ajoneuvoa vuorokaudessa, ja aivan kadun pohjoisosassa liikennemäärä on 17 000. Raskaan liikenteen osuus moottoriajoneuvojen määrästä on noin 10 %. Kadun kummatkin päädyt ovat helposti ruuhkautuvia: siirtymää Sörnäisten rantatielle hidastaa vilkas jalankulku Kalasataman metroaseman ympäristössä, kun taas pohjoisessa pullonkaulan muodostaa Hämeentien liittymä. Linjan 13 raitioliikenne alkoi tien keskelle rakennetulla erotetulla kaistallaan elokuussa 2024. == Hankkeet == === Raitiotie === Rantatie on molemmilta puolilta kaavoitettu tiiviiksi kantakaupungiksi, ja sen varrelle nousee 2020–2030-luvuilla paljon korkeita asuinrakennuksia. Nihdin ja Länsi-Pasilan välinen Kalasatama–Pasila-raitiotie on rakennettu tien keskelle. Keväällä 2021 rantatiellä tehtiin raitiotiehankkeen pohjatutkimuksia ja koepaalutustöitä, ja varsinaiset katutyöt paalutuksineen alkoivat tammikuussa 2022. Kadun itäpuolen kaistat eli pohjoiseen kulkeva liikenne siirrettiin raitiotien rakentamisen myötä Kyläsaarenkadulle tammikuussa 2022. Toukokuussa 2022 koko rantatie suljettiin työmaan vuoksi liikenteeltä. Katu ja sen kunnallistekniikka perustettiin lähes kokonaan paalulaatoille, koska pohjamaa on suurelta osin vanhaa merenpohjaa ja merentäyttöaluetta. Tieliikenne palautettiin rantatielle keväällä 2024, ja raitioliikenne alkoi 12. elokuuta 2024. === Tunneli === Hermannin ja Sörnäisten rantateiden välistä siirtymää pyritään sujuvoittamaan tunnelilla. Suunniteltu 1,6 kilometriä pitkä Sörnäistentunneli ulottuisi Haukilahdenkadun tuntumasta Hermannista Vilhonvuorenkadun eteläpuolelle Sörnäisiin. Tunnelin myötä Hermannin rantatien eteläosa muuttuisi pääväylästä alueelliseksi kokoojakaduksi, ja vähentyvä autoliikenne helpottaisi myös pyöräilyä ja jalankulkua Kalasataman alueella. Tunnelin pohjoinen suuaukko rakennettiin Kalasatama–Pasila-raitiotien rakennustöiden yhteydessä vuoteen 2024 mennessä, minkä jälkeen se piilotettiin kadun alle odottamaan tunnelin varsinaista rakentamista. == Kuvia == Tiedosto:Hermannin rantatie towards south in Kalasatama, Sörnäinen, Helsinki, Finland, 2021 July.jpg|Rantatie etelään Verkkosaaren kohdalla. Suunniteltu Sörnäistentunneli vähentäisi liikennettä kadun eteläosassa Kalasataman alueella. Tiedosto:Hermannin rantatie (Helsinki, Finland) Jun 29, 2024.jpg|Hermannin rantatien pohjoisosaa remontin jälkeen: remontissa toteutettiin muun muassa raitiotie. == Katso myös == * Kustaa Vaasan tie, osa eurooppatietä 75 Hermannin rantatieltä pohjoiseen * Junatie, osa Itäväylän ja rantateiden väylämäistä liittymäaluetta == Lähteet == == Aiheesta muualla == * Hermannin rantatie Helsingin karttapalvelussa Luokka:Helsingin kadut