Wartburg 353

Wartburg 353 oli itäsaksalaisen autonvalmistaja VEB Automobilwerk Eisenachin pisimpään valmistama Wartburg-automalli. Valmistus alkoi vuonna 1965 ja päättyi vuonna 1988. Mallin edeltäjä oli Wartburg 312 ja sen seuraaja oli Wartburg 1.3. Wartburg 353 perustuu II-maailmansotaa edeltäviin DKW- autotehtaan malleihin, jotka käyttivät samaa kolmisylinteristä moottoria ja rungollista korirakennetta. Autoa valmistettiin neliovisena sedan-, viisiovisena farmari- ja avolavamallina. Tekniikan Maailman 13/1974 koeajossa kiitettiin Wartburg 353 de Luxen etuistuimia, matkustamon ja tavaratilan väljyyttä ja kuormankantokykyä huonoillakin teillä. Moitetta saivat yllättävä kaarrekäytös, vaihteensiirto, polttoaineen kulutus ja viimeistelyn taso. Wartburg uudisti mallia vuonna 1975, ja uuden mallin nimeksi tuli 353W. W-kirjain tulee saksan kielen sanasta Weiterentwicklung eli pidemmälle kehitetty. Tuolloin autoon tulivat vaihtovirtalaturi, levyjarrut eteen ja kaksipiiriset jarrut. Vuonna 1978 varusteisiin lisättiin H4-valot ja 353-mallin keulan ulkonäköä uudistettiin hieman vuonna 1985. ==Tekniikka== *Erillinen kotelopalkkirunko ja erillisjousitus. Edessä päällekkäiset kolmiotukivarret, takana vinoheilurituenta. Kierrejouset ja teleskooppivaimentimet. *Vuoteen 1974 asti rumpujarrut kaikissa pyörissä. 1975 alkaen edessä levyjarrut, joissa nelimäntäiset satulat. Taka-akselilla tehonsäätöventtiili. Ei jarrutehostinta. *Moottori edessä pitkittäin *Kolmisylinterinen kaksitahtimoottori, tilavuus 992 cm³, teho 37 kW @ 4250 r/min (55 hv @ 4500 r/min SAE), suurin vääntö 100 Nm @ 3000 r/min *Seosvoitelu (öljy sekoitettiin bensiinin suhteessa 1:40 eli litra öljyä 40 litraan bensiiniä) . *Tankin koko 42 litraa *Vesijäähdytys (vuoteen 1986 jäähdytin sijaitsi moottorin takana ja keulassa oli ilmanvirtausta säätävä kaihdin) *Vapaakytkin kaikilla neljällä vaihteella (kaksitahtisen moottorijarrutus on epämiellyttävä ja moottorin voitelu vaarantuu liiallisella moottorijarrutuksella esimerkiksi vuoristossa) *Jokaisella sylinterillä oma sytytys (kolmet katkojankärjet, kolme puolaa ja kolme kondensaattoria. Ajoitus 3,6 mm ennen yläkuolokohtaa) *Takaovien lukitusnapit toimivat päinvastaisesti kuin yleensä (alhaalla auki ja ylhäällä lukittu). *huippunopeus 130 km/h ==Tekniset tiedot: Wartburg 353 == Tekniset tiedot Wartburg 353 (1985 asti) Wartburg 353 (1986 alkaen) Mitat (P×L×K) Sedan: 4220 × 1640 × 1495 mm Tourist (farmari): 4380 × 1640 × 1495 mm Akseliväli 2450 mm Tavaratilan tilavuus 525 L (sedan) 1940 × 1300 × 860 mm (farmari) Massa 920 kg (sedan) 970 kg (farmari) Kuorma 400 kg (sedan) 440 kg (farmari) Moottori Nestejäähdytteinen, 3-sylinterinen kaksitahtimoottori Iskutilavuus 992 cm³ Teho 37 kW 42 kW Max. vääntö 100 Nm @ 3000/min 106 Nm @ 3000/min Polttoaine Bensiini, öljyn sekoitus-suhde 1:40 Kaasutin BVF-40 Jikov 32 Sedr Vaihteisto 4 synkronoitua vaihdetta, vapaakytkin kaikilla vaihteilla Kytkin T 10-12K kuiva yksilevyinen kytkin Pyöräntuenta Kolmiotukivarret edessä, vinoheilurituenta takapyörille Renkaat 165 SR-13, 175/70 R13 tai 185-SR 13 Kääntösäde 5,1 m Jarrut Levyjarrut edessä, rumpujarrut takana Akku 12 V akku, 38 Ah Laturi DC 12 V, 220 W DC 12 V, 588 W Sytytysjärjestelmä Akkukäynnistys, jokaisella sylinterillä oma puola, kondensaattori ja katkojankärki Ajovalot H4 60/55 W Lähteet Kraftfahrzeug Technik, Heft 7/66 http://www.die- besten.de/wartburg/tests/353/353-66/353-66.htm == Kuvia == Kuva:Wartburg 353.jpg|Wartburg 353 uudistetulla keulalla Kuva:Warszawa 210.jpg|FSO Warszawa 210, johon Wartburg 353 perustuu ==Lähteet== * * === Viitteet === 353 Luokka:1960-luvun autot Luokka:1970-luvun autot Luokka:1980-luvun autot