Renault F -sarjan moottorit

Renault F-sarjan moottorit (F tulee ranskan sanasta Fonte, ja tarkoittaa valurautaa, joka on näiden moottoreiden sylinterilohkon valmistusmateriaali) on 4-sylinteristen rivimoottorien perhe, valmistajana Renault. Se esiteltiin 1981, seuraajana Cléon-Alu -moottori. Se asennettiin aluksi malleihin Renault 9 ja Renault 11, ja moottori on edelleen tuotannossa, kuitenkin teknistä kehitystä saaneena versioina F4R, F5R ja F9Q. Se on ollut Renault'n moottorilinjaston tukipilari läpi 2000-luvun, muodostaen perustan voimakkaammille OHC bensiini- ja dieselversioille. F-sarja oli myös Renault'n ensimmäinen sarjatuotantomoottori, jossa oli 4 venttiiliä sylinteriä kohden (F7x). Sitä ollaan asteittain korvaamalla uudella M-sarjan moottorilla, mutta se tulee pysymään tuotannossa ja OEM-asennettuna eri autonvalmistajilla vielä vuosia. Nykyisin moottoreiden tuotantolaitos sijaitsee Cléon'ssa, lähellä Rouen'in kaupunkia NormandiaMoteur F: son histoire sur http://cleon- fonte.forumactif.com « Cléon - Association RENAULT HISTOIRE » Association RENAULT HISTOIRE. Versiot joiden tuotanto lopetettu: ==F1x== F1x oli saatavana vain iskutilavuudeltaan 1,7 litraa (1 721 cc) Venttiilikoneisto oli työntötankokäyttöinen ja kaasutin yksikurkkuinen. Sovellukset: F1N 1,7 L (1 721 cc), poraus x iskunpituus: 81,0 x 83,5 mm. *1984–1997 Renault Trafic ==F2x== F2x on 8-venttiilinen SOHC, kaksikurkkuisella kaasuttimella. Sovellukset: F2N 1.7 L (1 721 cc), poraus x isku: 81,0 x 83,5 mm. *1983–1989 Renault 11 *1984–1989 Renault 9 *1986–1995 Renault 21 *1988–1996 Renault 19 *–1997 Renault Clio *1985– Renault 5 Super 5 F2R 2.0 L (1 965 cc). *1986–1993 Renault 21 ==F3x== F3x on mekaanisesti sama kuin F2x, polttoaineen syötöstä vastaa sähköinen yksipisteruisku (monopoint EFI). Jotkin myöhemmät versiot oli varustettu monipisteruiskulla (multipoint EFI). Sovellukset: F3N 1.7 L (1 721 cc), poraus x isku: 81,0 x 83,5 mm. *1985–1989 Renault 11 *1985–1989 Renault 9 *1986–1995 Renault 21 *1988–2000 Renault 19 *1985–1993 Renault 5 Super 5 *1985–1987 Renault Alliance/Encore (vain USA & Kanada, TBI) F3P 1.8 L (1 794 cc), poraus x isku: 82,7 x 83,5 mm. *1988–2000 Renault 19 *1992–1997 Renault Clio *1994–1999 Renault Laguna I F3R 2.0 L (1 965 cc), poraus x isku: 82 x 93,0 mm *1986– Renault 21 *1987– Renault Alliance GTA (vain USA). F3R 2.0 L (1 998 cc), poraus x isku: 82,7 x 93,0 mm. *1994–2001 Renault Laguna I *1996– Renault Espace *1996– Renault Megane *1998– Moskvitš 2141 ==F5x== F5x muistuttaa F4x-versiota mekaanisesti, ollen 16-venttiilinen DOHC epäsuoralla venttiilien ohjauksella, mutta polttoaineensyötöstä vastasi "IDE"-järjestelmä. Sovellukset: F5R 2.0 L (1,998 cc), poraus x isku: 82.7 x 93.0 mm. *1999–2003 Renault Megane *2001–2003 Renault Laguna II ==F7x== F7x oli ensimmäinen F-sarjan 16-venttiilinen DOHC-moottori, venttiilien ohjaus tapahtuu suoraan, hydraulisten painajien avulla. Sekä 1.8 ja 2.0 oli varustettu monipisteruiskulla (multipoint-EFI). Sovellukset: F7P 1.8 L (1,764 cc), poraus x isku: 82.0 x 83.5 mm. *1988–1997 Renault 19 *1991–1996 Renault Clio F7R 2.0 L (1,998 cc), poraus x isku: 82.7 x 93.0 mm. *1994–1998 Renault Clio Williams *1996–1999 Renault Megane *1995–1999 Renault Sport Spider ==F8x== F8x on 8-venttiilinen SOHC esikammio diesel-moottori, epäsuoralla polttoaineen suihkutuksella. Sovellukset: F8M 1.6 L (1,595 cc), poraus x isku: 78.0 x 83.5 mm. *1982–1989 Renault 9 *1983–1989 Renault 11 *1985– Renault 5 Super 5 *1986– Renault Express F8Q 1.9 L (1,870 cc), poraus x isku: 80.0 x 93.0 mm. *1986– Renault Express *1988–2000 Renault 19 *1990–1995 Renault 21 *1991–1997 Renault Clio *1995–2002 Renault Mégane *1996–2003 Renault Scénic *1997–2001 Renault Trafic *1994–1998 Mitsubishi Carisma *1994–1996 Volvo 440/460 *1995–2004 Volvo S40/V40 *2002–2006 Dacia Pick-Up *2003–2005 Dacia Solenza Tuotannossa olevat versiot: ==F4x== F4x on 16-venttiilinen DOHC epäsuoralla venttiilien ohjauksella ja monipisteruiskulla (multipoint-EFI). thumb|Renault Sport 2.0L F4R Sovellukset: F4P 1.8 L (1 783 cc), poraus x isku: 82,7 x 83,0 mm. *1998–2001 Renault Laguna I *2001–2005 Renault Laguna II *2002 Proton Waja 1.8 F4R 2.0 L (1 998 cc), poraus x isku: 82,7 x 93,0 mm. * 1993-2000 Renault Laguna I * 1996- Renault Espace * 2000- Renault Clio Renault Sport (172, 182, 197 and 200) * 2000- Renault Trafic (120) * 2000- Formula Renault 2.0 * 2001- Renault Trafic II, Nissan Primastar, Opel / Vauxhall Vivaro * 2003- Renault Megane * 2010- Dacia Duster * 2013- Praga R1 F4RT 2.0 L (1 998 cc), poraus x isku: 82,7 x 93,0 mm. *2002– Renault Espace *2002-Renault Vel Satis *2002-Renault Avantime *2002-Renault Laguna II+III *2003-Renault Megane II RS *2002-Renault Scenic - Mitsubishi Twin-scroll turbo *2007– Renault Laguna GT *2007-Renault Megane Sport - Turbo Trophy *2008-Renault Megane III TCe 180 ==F9x== F9x on 8-venttiilinen SOHC suorasuihku diesel-moottori. Kannen imukanavat on muotoiltu siten että saadaan aikaan imuilman pyörteily (vortex), ja männät ovat joko toroidal- tai elsbett-mäntiä, kannen maljamaisella palotilalla, joka pakottaa polttoaineseoksen kiertyvään liikkeeseen. Näin saavutetaan paremmin palava polttoaineseos. Polttoaineen syöttö on hoidettu joko mekaanisella ruiskupumpulla tai yhteispaineruiskutuksella. Sovellukset: F9Q 1.9 L (1 870 cc), poraus x isku: 80,0 x 93,0 mm. *1995–2002 Renault Mégane *2004–2005 Renault Mégane II *2008–2012 Renault Mégane III *1996– Renault Espace *1997– Renault Master *1997–2001 Renault Laguna I *2001- Renault Trafic II, Nissan Primastar, Opel / Vauxhall Vivaro *1998–2004 Mitsubishi Carisma *1998–2004 Volvo S40 *2001–2005 Renault Laguna II *2005– Suzuki Grand Vitara *2005- W MOTORI Kelipta == Lähteet == Luokka:Renaultin moottorit