EkBass/fiwiki-20250220-pages-articles huggingface dataset:
Stars Are Blind

Stars Are Blind on seurapiirijulkkis Paris Hiltonin ensimmäinen single hänen debyyttialbumiltaan Paris. Reggaevaikutteinen, Fernando Garibayn tekemä kappale sai ensiesityksensä Kiss FM- radiokanavalla Los Angelesissa 2. kesäkuuta 2006. Single julkaistiin digitaalisesti ladattavaksi 20. kesäkuuta. Stars Are Blindin musiikkivideo kuvattiin rannalla Malibussa Kaliforniassa 24. toukokuuta 2006. Osittain mustavalkoisella videolla Hilton ja hänen rakastajansa syleilevät ja koskettelevat toisiaan. MTV esitti videon ensimmäisen kerran 6. kesäkuuta ja se nousi MTV Hot 5 Videos-listan ykköseksi. Musiikkivideosta on olemassa myös toinen versio, jossa Hiltonin aikaisemmassa videossa rakastajana nähty mies esittää hänen valokuvaajaansa kuvaussessiossa rannalla. Lopulta Hilton varastaa kuvaajansa auton ja ajaa pois. Kappale debytoi Billboard-listan sijalla 18, joka oli yksi vuoden vahvimmista debyyttisijoituksista. Britanniassa kappale debytoi singlelistan sijalla 5. Suomessa sen paras sijoitus oli sija 6. ==Listasijoituksia== Lista (2006) Sijoitus Billboard Hot 200 18 Iso-Britannia 6 Saksa 7 Suomi 6 Ruotsi 3 Hollanti 12 Euroopan lista 5 Maailman lista 6 == Lähteet == Luokka:Vuoden 2006 kappaleet Luokka:Yhdysvaltalaiset popkappaleet
London Eye

London Eye () on Thamesjoen rannalla Lontoossa sijaitseva maailmanpyörä, joka avattiin vuonna 1999. Sen virallisia nimiä ovat sponsorisopimusten myötä olleet vuosien varrella British Airways London Eye, Merlin Entertainments London Eye, vuodet 2011–2014 EDF Energy London Eye ja vuosina 2015–2019 Coca- Cola London Eye. Vuoden 2020 helmikuusta alkaen London Eyen sponsorina aloitti matkailualan yritys Lastminute.com. London Eye tunnetaan vuosituhannenvaihteeseen ajoittuneiden avajaistensa vuoksi myös nimellä Millennium Wheel. London Eye sijaitsee Thamesin etelärannalla, parisataa metriä Westminsterin sillasta pohjoiseen. London Eye on yksi Lontoon tunnetuimmista nähtävyyksistä ja Lontoon eniten vierailtu maksullinen turistikohde, sen kyydissä vierailee vuosittain 3,5 miljoonaa ihmistä. London Eyen ovat suunnitelleet arkkitehdit David Marks, Julia Barfield, Malcolm Cook, Mark Sparrowhawk, Steven Chilton ja Nic Bailey. 135 metriä korkea maailmanpyörä painaa 1 700 tonnia. Kierros sillä kestää noin puoli tuntia. Sen avasi Britannian silloinen pääministeri Tony Blair 31. joulukuuta 1999. London Eye oli maailman korkein maailmanpyörä, kunnes Nanchangin tähti valmistui vuonna 2006 Nanchangiin, Kiinaan. Nykyään London Eye on maailman neljänneksi korkein Nanchangin tähden (160 m), Singapore Flyerin (165 m) ja Las Vegasin High Rollerin (167,6 m) jälkeen. == Lähteet == == Aiheesta muualla == * London Eyen viralliset sivut Luokka:Lambethin rakennukset ja rakennelmat Luokka:Maailmanpyörät Luokka:Seulonnan keskeiset artikkelit
HKR

HKR tai hkr voi tarkoittaa seuraavia: *Helsingin kaupungin rakennusvirasto (HKR) *Hematokriitti (hkr), verisolujen osuus veren tilavuudesta *Hyvinkään–Karkkilan rautatie (HKR), kapearaiteinen rautatie Karkkilan ja Hyvinkään välillä.
Uudenkaarlepyyn rata

Uudenkaarlepyyn rata oli Suomen rataverkkoon kuulunut sivurata, joka haarautui Pohjanmaan radalta Kovjoen rautatieasemalla Kokkolan eteläpuolella ja päättyi Uuteenkaarlepyyhyn. Kahdeksan kilometrin mittainen rataosuus rakennettiin vuosina 1948–1949 korvaamaan vuonna 1916 purettua kapearaiteista Uudenkaarlepyyn rautatietä. Henkilöliikenne välillä Kovjoki–Uusikaarlepyy lakkautettiin 1956 ja tavaraliikenne 1982, jonka jälkeen seurasi radan purkaminen syksyllä 1983. Vanhalle ratapenkereelle on rakennettu noin kahden kilometrin mittainen Kovjoen museorautatien rataosuus, joka alkaa Kovjoen asemalta ja päättyy valtatien 8 alikulun länsipuolelle. Museorautatiellä liikennöidään höyryjunilla muutamia kertoja kesässä. ==Lähteet== Luokka:Suomen entiset rautatiet Luokka:Uudenkaarlepyyn liikenne
Uspenski

Uspenski () voi viitata seuraaviin: ;Henkilöitä *Eduard Uspenski (1937–2018), venäläinen lastenkirjailija *Gleb Uspenski (1843–1902), venäläinen kirjailija *Pjotr Demjanovitš Uspenski eli P.D. Ouspensky (1878–1947), venäläinen esoteerinen filosofi *Pjotr Gavrilovitš Uspenski (1847–1881), venäläinen vallankumouksellinen ;Uspenskin katedraali l. Neitsyt Marian kuolonuneen nukkumisen katedraali *Uspenskin katedraali, ortodoksinen kirkkorakennus Helsingissä *Uspenskin katedraali, ortodoksinen kirkko Moskovan Kremlissä *Uspenskin katedraali, kirkkoja useilla paikkakunnilla (täsmennyssivu) ==Katso myös== *Marija Uspenskaja, Maria Ouspenskaya (1876–1949), venäläinen Hollywood-näyttelijätär
Kovjoen rautatieasema

Kovjoen rautatieasema () on rautatieasema Kovjoen kylässä Uudessakaarlepyyssä Pohjanmaalla, Pohjanmaan radan varrella. Liikennepaikan etäisyys Helsingin päärautatieasemalta on 508,9 ratakilometriä mitattuna Seinäjoen ja Haapamäen asemien kautta. Nykyisin Kovjoki on miehittämätön junakohtauspaikka, eikä siellä ole henkilö- tai tavaraliikennettä. Liikenteenohjaustoiminnot hoidetaan kaukokäytöllä Seinäjoella sijaitsevasta liikenteenohjauskeskuksesta käsin. ==Historia== Kovjoen rautatieasema rakennettiin silloisen Uudenkaarlepyyn maalaiskunnan alueelle rataosuuden Seinäjoki–Kokkola rakennustöiden yhteydessä 1885, ja se palveli kuormaus- ja henkilöliikenneasemana. Asemarakennus rakennettiin Oulun radan IV luokan keskikokoisen asemarakennuksen tyypin 2 piirustuksin. Samojen piirustusten mukaan rakennettiin läheinen Pännäisten rautatieaseman asemarakennus. Toisen tyypin rakennus poikkesi esimerkiksi Lapuan rautatieaseman ensimmäisen tyypin asemarakennuksesta siten, että siinä oli erillinen odotushuone naisille. Olemassaolonsa aikana Kovjoki on ollut kolmeen otteeseen risteysasema. Ensimmäisen kerran Kovjoesta tuli risteysasema vuonna 1903, kun yksityinen kapearaiteinen Uudenkaarlepyyn rautatie avattiin liikenteelle. Kapearaiteinen rautatie purettiin jo 1916. Valtionrautatiet rakennutti vuonna 1946 leveäraiteisen sivuradan Kovjoelta Uudenkaarlepyyn keskustaan. Radalla oli henkilöliikennettä vuoteen 1956 saakka, ja vähäistä tavaraliikennettä aina vuonna 1982 tapahtuneeseen lakkautamiseen ja radan purkamiseen saakka. Kovjoen aseman ympärille ei muodostunut mitään asutuskeskusta, vaan asema-aluetta ympäröi asumaton metsäalue, ja kylän maatilatkin sijaitsivat kilometrin päässä sijaitsevassa kyläkeskuksessa. Tavaraliikenne Kovjoen asemalla lopetettiin vuonna 1976 ja henkilöliikenne vuonna 1983. Postitoimisto ja kahvila jatkoivat toimintaansa asemalla vuoteen 1999 saakka. Vanhan radan penkereelle rakennettiin 1987–1989 kapearaiteinen Kovjoen museorautatien rataosuus, joka ulottuu vuonna 1995 tehdyn laajennuksen jälkeen noin kahden kilometrin päähän Kovjoen asemalta. Museoradalla on edelleen liikennettä muutaman kerran kesässä sunnuntaisin. ==Lähteet== Luokka:Pohjanmaan rautatieliikennepaikat Luokka:Uudenkaarlepyyn liikenne Luokka:Uudenkaarlepyyn rakennukset ja rakennelmat
LPMud

LPMud (usein pelkkä LP) on eräs MUD-pelien tyyppi. Ensimmäisen LPMud-tyyppisen pelin kehitti Lars Pensjö Chalmersin teknillisessä korkeakoulussa Göteborgissa, Ruotsissa vuonna 1989. LPMudien keskeinen piirre on, että ne pohjaavat driver-ohjelmaan, joka toimii virtuaalikoneena LPC- ohjelmointikielellä kirjoitetuille ohjelmille. Driver huolehtii verkkoliikenteestä ja virtuaalikoneen ajamisesta, kun taas LPC-ohjelmat hoitavat kaiken peliin liittyvän toiminnallisuuden. LPC on C-kieleen pohjautuva kieli, mutta siinä on tiettyjä toiminnallisia parannuksia (kuten parempi tuki merkkijonoille) ja se on myös täysin oliopohjainen. Periaatteessa samalla periaatteella voi aivan yhtä hyvin luoda jotain muuta kuin MUDeja; esimerkiksi joitain talker-järjestelmiä on luotu LPMud-pohjan päälle. LPMud on pelkkä yhteinen nimi teknologialle. Erilaisia drivereitä on runsaasti, ja samoin niiden päälle rakennettuja MUD-kirjastoja (ns. mudlibejä), jotka toteuttavat suurimman osan pelijärjestelmistä, ja joiden päälle ja joita laajentamalla voidaan helposti rakentaa yksilöllinen MUD. Alkuperäiseen Lars Pensjön koodiin pohjaavat ja jotkin puhtaalta pöydältä kirjoitetut järjestelmät ovat vapaasti levitettävissä ja muokattavissa lähdekoodeineen, mutta eivät kuitenkaan ole avointa lähdekoodia: niiden käyttö kaupallisten järjestelmien rakentamiseen on kielletty. Jotkin MUD-kirjastot ovat kuitenkin avointa lähdekoodia. == LPMud-drivereita == * Amylaar * CD * DGD * LDMud * MudOS == MUD-kirjastoja == * CDlib * Dead Souls * Discworld * Heaven7 * Lima * Nightmare * TMI == Aiheesta muualla == * LPMud FAQ * LPMudien aikajana, 1996 (Internet Archive) Luokka:MUD-palvelimet ja -tyypit
FN HP-DA

FN HP-DA on belgialaisen Fabrique Nationale de Herstalin valmistama kaksitoiminen itselataava pistooli. FN merkintä tarkoittaa valmistajaa, Fabrique Nationalea, HP mallia High Power ja DA kaksitoimista eli Double Actionia. FN HP-DA toimii lyhytrekyyliperiaatteella ja sen lukitusmekanismi on tavanomainen Browning-tyyppinen; piippu lukittuu luistiin kahdella hylsynpoistoaukon edessä olevalla lukitusolakkeella. Aseen kaliiperi on 9x19 mm Parabellum/Luger ja sen lipaskapasiteetti on 14 patruunaa. Suomen puolustusvoimat käyttää asetta palveluspistoolinaan uudempien Glock-pistoolien rinnalla nimikkeillä 9.00 PIST 80 ja 9.00 PIST 80-91.Suomen puolustusvoimien kalustoesittely: 9.00 PIST 80-91 == Lähteet == == Kirjallisuutta == * == Aiheesta muualla == * Modern Firearms: Browning DA / FN HP-DA / BDA9 / BDAO * Suomen puolustusvoimien kalustoesittely: 9.00 PIST 80-91 Luokka:Pistoolit Luokka:Suomen puolustusvoimien kalusto Luokka:Seulonnan keskeiset artikkelit
VT-linja

Vammelsuun–Taipaleen linja eli VT-linja oli suomalaisten toinen puolustuslinja jatkosodassa Karjalankannaksella. Ylipäällikkö antoi 6. marraskuuta 1941 määräyksen Karjalankannaksen armeijakunnille, että niiden oli määrä suunnitella etulinjan taakse tukilinja. Näin suunniteltiin VT-linja, jonka rakennustöitä tehtiin vuosina 1942–1943, joihin osallistui pääosin Kannaksen yleisreservejä, joka oli perin vähäinen joukko näinkin suureen rakennusurakkaan. Myöhemmin linjan rakennustöissä käytettiin päälinjasta taakse reserviin vedetyt 3. ja 18. divisioonan sekä Ratsuväkiprikaatin miehet aina Neuvostoliiton suurhyökkäykseen asti. Rakennustöiden johtoon Mannerheim määräsi Yleisesikunnan päällikön kenraaliluutnantti Edvard Hanellin 28. tammikuuta 1942 alkaen. VT-linja kulki Suomenlahdelta Vammelsuusta Sahakylään, jossa se ylitti Viipurin–Leningradin radan ja jatkoi Kuuterselän kylään ja edelleen Kotselän kylään ja edelleen Kivennavan, Siiranmäen kautta Kirjasalon rajamutkaan, josta se siirtyi valtakunnan rajan poikki Neuvostoliiton puolelle Raasulissa. Raasulista linja jatkoi Raudun eteläpuolitse Riiskaan Vuoksen suvannon rannalle ja edelleen Taipaleenjokea pitkin Laatokkaan. Puna-armeijan suurhyökkäyksen alkaessa kesäkuussa 1944 oli VT-linja vielä keskeneräinen. Se oli linnoitettu jotensakin Vemmelsuulla ja Kivennavan kaistalla sekä joltisakin Sahakylässä ja Viipurin–Leningradin radan varressa. Näin tämä keskeneräinen tukiasema murtui Kuuterselässä 15. kesäkuuta. Samaan aikaan puolustus murtui Suomenlahden lähellä, ja vaikka Siiranmäessä saatiin torjuntavoitto, se ei enää pelastanut VT-asemaa. Linjaa puolustamassa oli liian vähän suomalaisia, vain viisi divisioonaa ja ratsuväkiprikaati, venäläisten viittä armeijakuntaa vastaan. Lisäksi torjunnan kannalta tärkeä tykistö puuttui. Linjan murruttua suomalaiset aloittivat vetäytymisen VKT- asemaan 16. kesäkuuta 1944 alkaen. == Lähteet == * Halsti, W. H.: Ratkaisu 1944, Suomen sota 1939–1945, Helsinki: Otava 1957 * Mannerheim, G.: Muistelmat II. Helsinki: Otava 1952 * Tuompo W. E.: Päiväkirjani Päämajasta 1941–1944. Helsinki: WSOY 1968 ===Viitteet=== Luokka:Jatkosodan suomalaiset puolustusasemat Luokka:Suomen linnoitukset Luokka:Toisen maailmansodan puolustuslinjat Luokka:Luovutettujen alueiden historia
Umbrin kieli

Umbrin kieli oli itaalinen kieli, jota puhuneet umbrit olivat Apenniinien niemimaalla antiikin aikana asunut kansanryhmä. Se oli läheistä sukua oskille. Historiallisella ajalla umbrien asuinseutu sijaitsi Ylä-Tiberin ja Apenniininen vuoriston välisellä alueella. Voidaan toki esittää olettamus, että heidän asuma-alueensa olisi ollut jopa paljon laajempi, ulottuen lännessä Tyrrhenanmereen ja idässä Adrianmereen saakka. Kielen puhujat olisivat kuitenkin vetäytyneet alueelta muiden heimojen tunkeutumisen seurauksena. Näin olisi tapahtunut etenkin kelttien ja etruskien valloitusten jälkeen. Herodotos kertoo noin 400-luvulla eaa., että etruskit asettuivat Umbriaan. Umbrin aakkosto oli, kuten muutkin vanhat italialaiset aakkostot, saatu etruskeilta, ja sitä kirjoitettiin oikealta vasemmalle. Umbria on kirjoitettu myös latinalaisilla aakkosilla. Umbrien kieli tunnetaan seitsemän Gubbiosta vuonna 1444 löydetyn pronssitaulun, Tabulae Iguvinae, ansiosta. Nämä taulut on ajoitettu 600-luvulle eaa. ja niissä kerrotaan erilaisista uskonnollisista palveluriiteistä. Umbri on indoeurooppalainen kieli ja se kuuluu itaaliseen kieliryhmään. ==Kirjallisuutta== *Giacomo Devoto (1967); Gli antichi Italici *Giacomo Devoto (1948); Le Tavole di Gubbio *Augusto Ancillotti, Romolo Cerri (1996); Le tavole di Gubbio e La Civiltà degli Umbri. *Bernard Sergent (1995); Les Indo-Européens, Payot, Paris. ==Aiheesta muualla== *Muinaisen Umbrin tutkimuksen ja dokumentoinnin keskus *Umbrikieliset aakkoset Luokka:Itaaliset kielet Luokka:Euroopan kuolleet kielet
VKT

Lyhenteet Vkt ja VKT voivat tarkoittaa: * Valtion Kivääritehdas, Jyväskylän Tourulassa sijainnut, vuosien 1926–1946 välillä toiminut Suomen valtion omistama asetehdas, myöhemmin Valmet Oy:n yksikkö. * Vuokatin rautatieasema, liikennepaikkalyhenne Vkt, rautatieliikennepaikka * Vakarų Kompiuteriniai Tinklai, VKT, Western Computer Networks, liettualainen tietoliikennealan yritys * Всероссийская конфедерация труда, VKT, Venäjän työväenliitto * Viipurin–Kuparsaaren–Taipaleen linja‎, VKT-linja, suomalaisten puolustuslinja jatkosodassa. * Valokuituteline
Isä Ruben

Isä Ruben on Tapani Markkulan (nimimerkki Balabar Torm) ja Pertti Poutasen (nimimerkki Sansibar Sedan) tekemä suomalainen strippisarjakuva, joka on ilmestynyt kristillisessä ilmaisjakelulehdessä Kirkko ja kaupunki vuodesta 1971 alkaen. Sitä ennen näitä luostariaiheisia strippejä ilmestyi Kirkon Nuorisotyön Keskuksen Pistis-lehdessä. Markkula ja Poutanen ovat ammatiltaan pappeja. Sarjakuva kertoo keskiaikaisesta, isä Rubenin johtamasta luostarista ja sen munkeista. Sarjakuvan maailma tosin sisältää paljon piirteitä nykyajasta. Monet sen vitsit perustuvat anakronismeihin Velhon ja Pulterin tapaan, jotka selvästi ovat vaikuttaneet Isä Rubeniin taloudellisen yksinkertaista piirrosjälkeä myöten. Markkula ja Poutanen ovat julkaisseet myös sarjakuvan Pastori Nakki ja Sortin sakki (Kirjapaja, 1982) nimimerkeillä E. Tikka & O. Suma. Kirkko ja kaupunki lehden lukijoista Isä Ruben -sarjakuvan lukee puolet. Lehden levikki on yli kaksisataa tuhatta, joten Isä Ruben on yksi Suomen luetuimmista kotimaisista sarjakuvista. ==Lähteet== *Anekauppaa ja eläinten hoitoa. Turun Sanomat 21.12.2000. *Sarjainfo 27/1980 - Heikki Jokinen: Vippaa ane! (PDF) *Lukemistutkimus 3.3.2004 ==Bibliografia== * Isä Ruben (Nuorten keskus, 1977) * Vippaa ane, isä Ruben (Lasten keskus, 1979) * Isä Ruben ja polvilumpion perintö (Arktinen Banaani, 2000) Luokka:Suomalaiset sarjakuvat Luokka:Strippisarjakuva Ruben, Isä
Something in the Way

Something in the Way on yhdysvaltalaisen grungeyhtye Nirvanan kahdestoista kappale yhtyeen vuoden 1991 albumilla Nevermind. Kappale kertoo siitä ajasta kun Nirvanan laulaja/kitaristi Kurt Cobain nukkui nuorempana kodittomana sillan alla hänen kotikaupungissaan Aberdeenissa. ==Muut versiot== Kappaleen "sähköinen" liveversio julkaistiin vuonna 1994 Nirvana Live! Tonight! Sold Out!! videolla. Tämä versio äänitettiin 14. helmikuuta vuonna 1992 Osakassa, Japanissa. Akustinen liveversio kappaleesta julkaistiin marraskuussa vuonna 1994 Nirvanan MTV Unplugged in New York livealbumilla. Sama versio julkaistiin myös About a Girl singlen B-puolena Unplugged-albumilta ja yhtyeen kokoelmalevy Nirvanan Japanin julkaisussa. Tässä versiossa esiintyvät myös Pat Smear kitarassa ja Lori Goldston sellossa. ==Kappale elokuvissa== Something In The Way oli akustisena versiona vuonna 1996 ilmestyneessä Jerry O'Conellin ohjaamassa elokuvassa Jerry Maguire. Kappale oli myös Sam Mendesin ohjaamassa elokuvassa Merijalkaväen mies. ==Muiden yhtyeiden soittamana== Seuraavat yhtyeet ja artistit ovat soittaneet oman version kappaleesta: *Walesilainen vaihtoehtorock yhtye Stereophonics. *Brittiläinen rap muusikko Tricky. *Yhdysvaltalainen hard rock/heavy metal -yhtye Burning Brides. *Yhdysvaltalainen ”actionrock”-yhtye Monty. *Eteläafrikkalainen post- grungeyhtye Seether. *Ruotsalainen metalliyhtye Avatar == Aiheesta muualla == * Kappaleen sanat Luokka:Nirvanan kappaleet Luokka:Vuoden 1991 kappaleet
Air Botswana

Air Botswana Corporation on botswanalainen lentoyhtiö, jonka päälentokenttä on Sir Seretse Khaman kansainvälinen lentoasema Gaboronessa. Air Botswana perustettiin huhtikuussa 1972. Sitä edelsi Botswana Airways, joka oli perustettu korvaamaan Botswana National Airways vuonna 1969. Yhtiö on Botswanan hallituksen omistuksessa. == Kohteet == * Botswanassa: Francistown, Gaborone, Kasane, Maun * Ulkomailla: Nairobi, Blantyre, Lilongwe, Johannesburg, Kapkaupunki, Victoria Falls == Laivasto == Vuonna 2022 Air Botswanan laivastoon kuului yksi Embraer 170 -suihkumatkustajakone sekä kaksi ATR 72-600 -potkuriturbiinikonetta. Aiemmin yhtiön laivastoon on kuulunut muun muassa ATR 42-500-, ATR 72-500-, Avro RJ85- ja BAe 146-100 -koneita. == Lähteet == == Aiheesta muualla == * Viralliset sivut Luokka:Botswanalaiset lentoyhtiöt Luokka:Kansalliset lentoyhtiöt
La Gazzetta dello Sport

La Gazzetta dello Sport on italialainen urheiluaiheinen sanomalehti. Lehden ensimmäinen numero ilmestyi 3. huhtikuuta vuonna 1896 aiheena saman vuoden huhtikuussa pidetyt ensimmäiset nykyaikaiset olympialaiset Ateenassa. Lehti painetaan vaaleanpunertavalle paperille ja päivittäin sitä myydään noin 400 000 kappaletta, eniten maanantaisin. Vaikka lehdessä käsitellään laajalti eri urheilulajeja, vievät jalkapalloon keskittyvät jutut tavallisesti yli puolet sivumäärästä. La Gazzetta dello Sport on maailman vanhin yhä ilmestyvä urheiluaiheinen lehti. ==Aiheesta muualla== * La Gazzetta dello Sport Gazzetta dello Sport, La Gazzetta dello Sport, La
About a Girl

"About a Girl" on grungeyhtye Nirvanan vuonna 1989 julkaistu kappale. Se oli kolmas kappale yhtyeen esikoisalbumilla Bleach. Patti Smith kirjoitti myöhemmin Kurtin muistoa kunnioittavan kappaleen "About a Boy", joka julkaistiin vuonna 1996 hänen levyllään Gone Again. Kappale kertoo Kurt Cobainin silloisesta tyttöystävästä Tracy Maranderista. Cobain itse ei koskaan tätä Maranderille kuitenkaan kertonut. "About a Girl" on julkaistu myös livealbumilla MTV Unplugged in New York vuonna 1994 ja kokoelmalevyllä Nirvana vuonna 2002. Kappaleesta on myös tehty single vuonna 1994 livealbumilta MTV Unplugged in New York. Toinen liveversio kappaleesta julkaistiin B-puolena yhtyeen "Sliver"-singlellä. Vuonna 1994 kappale julkaistiin Live! Tonight! Sold Out!! -videolla. Live! Tonight! Sold Out!! -videon versio kuvattiin 31. lokakuuta 1991 Seattlessa. Kappaleen akustinen demoversio julkaistiin vuonna 2004 yhtyeen With the Lights Out -boxilla ja seuraavana vuonna Sliver: The Best of the Box -kokoelmalla. Kappale sisältyy myös Guitar Hero: World Tour -peliin. == Kappaleet == # About a Girl (Cobain) # Something In The Way (Cobain) ==Listasijoitukset== Vuosi Single Lista Sijoitus 1994 About A Girl Mainstream Rock Tracks (US) No. 3 1994 About A Girl Modern Rock Tracks (US) No. 3 1994 About A Girl Official Australian Singles Chart No. 4 1994 About A Girl Official Sweden Singles Chart No. 20 1994 About A Girl Official Italian Singles Chart No. 20 1994 About A Girl Official Holland Singles Chart No. 22 1994 About A Girl Official French Singles Chart No. 23 1994 About A Girl Top 40 Mainstream (US) No. 29 1994 About A Girl Triple J Hot 100 No. 7 1994 About A Girl Slovakian Airplay Charts No. 7 1994 About A Girl Latvian Airplay Charts No. 4 1992 About A Girl Polish Airplay Chart No. 3 1993 About A Girl French Airplay Chart No. 9 1994 About A Girl Canadian National Airplay Charts No. 9 1994 About A Girl Hot 100 Airplay (US) No. ? ==Aiheesta muualla== * Nirvana - About A Girl (MTV Unplugged) YouTubessa Luokka:Nirvanan kappaleet Luokka:Vuoden 1989 kappaleet
Djibouti Airlines

Djibouti Airlines oli djiboutilainen lentoyhtiö. Se perustettiin helmikuussa 1996. Yhtiön päälentoasemana toimi Djibouti-Amboulin kansainvälinen lentokenttä. Yhtiö lakkautettiin vuonna 2009. == Kansainväliset kohteet == * Addis Abeba * Aden * Borama * Boosaaso * Dire Dawa * Dubai * Hargeisa == Laivasto == Tammikuussa 2005: * 1 kpl Antonov An-24RV == Lähteet == == Aiheesta muualla == * Viralliset sivut Luokka:Djiboutilaiset lentoyhtiöt Luokka:Entiset lentoyhtiöt Luokka:Djibouti (kaupunki)
Azerbaijan Airlines

Azerbaijan Airlines () on valtion omistama azerbaidžanilainen lentoyhtiö. Sen päälentokenttä on Haidar Alijevin kansainvälinen lentoasema Bakussa. Yhtiö perustettiin 7. huhtikuuta 1992. Azerbaijan Airlines omistaa kokonaan tytäryhtiönsä Azal Avia Cargon. == Kohteet == * Aberdeen * Adana * Aqtaw * Aleppo * Amsterdam * Ankara * Antalya * Ardabīl * Ašgabat * Astrahan * Ateena * Baku (solmukohta) * Peking * Berliini * Biškek * Bodrum * Tšeljabinsk * Dalaman * Delhi * Dubai * Frankfurt am Main * Gəncə * Geneve * Istanbul * İzmir * Kabul * Karachi * Kazan * Harkova * Kiova * Krasnojarsk * Lənkəran * Lontoo * Lviv * Mašhad * Milano * Minsk * Moskova * Nahitševan * New York * Nižni Novgorod * Novosibirsk * Orenburg * Pariisi * Perm * Praha * Qəbələ * Rooma * Rostov-na-Donu * Pietari * Samara * Samarkand * Simferopol * Split * Tabriz * Tbilisi * Teheran * Tel Aviv * Tivat * Trabzon * Türkmenbaşy * Ürümqi * Wien * Volgograd * Voronež * Jekaterinburg * Zaporižžja * Zaqatala == Laivasto == Azerbaijan Airlinesin laivasto heinäkuussa 2016: Konetyyppi Lukumäärä Airbus A319-100 3 Airbus A319-100CJ 1 Airbus A320-200 6 Airbus A320-200CJ 1 Airbus A340-500 2 Airbus A340-600 1 Boeing 757-200 4 Boeing 767-300ER 3 Boeing 787-8 2 Embraer 170 1 Embraer 190 4 == Onnettomuudet ja vaaratilanteet == * 23. joulukuuta 2005 Azerbaijan Airlinesin Antonov AN-140 putosi Kaspianmereen noin 20 mailia pohjoiseen Azerbaidžanin pääkaupungista ja laskeutumispaikasta, Bakusta. Kone oli lähtenyt Aktausta. Kaikki 18 matkustajaa ja viisi miehistön jäsentä kuolivat. * 25. joulukuuta 2024 – Azerbaijan Airlinesin lento 8243: Bakusta Groznyihin Venäjälle matkalla ollut Embraer E190AR syöksyi maahan Kazakstanissa lähellä Aqtaw’ta. == Lähteet == == Aiheesta muualla == * Viralliset sivut Luokka:Kansalliset lentoyhtiöt Luokka:Azerbaidžanilaiset lentoyhtiöt Luokka:Azerbaidžanilaiset valtionyhtiöt
Neopoli

Neopoli on Lahden kaupungin entiseen Ewaldin paitatehtaan rakennukseen Niemeen 1990-luvun alussa saneerattu kehittämiskeskus, minkä nimenä on nykyään Lahden tiede- ja yrityspuisto Oy, Lahti Science and Business Park Ltd. Se kuuluu osana ENVIROPARKS:ien muodostamaan ympäristöpuistojen kokonaisuuteen ja siellä toimii myös Hämeen ympäristökeskuksen Lahden toimipiste. ==Lahden tiedepuisto== * Lahden tiede- ja yrityspuisto Oy Luokka:Lahtelaiset yritykset
Luettelo maaseudun kehittämisyhdistyksistä

Toimintaryhmät eli maaseudun kehittämisyhdistykset rahoituslähteittäin Suomen Kylätoiminta ry:n 31.7.2006 tietojen mukaan ohjelmakaudella 2000 - 2006:http://www.maaseutuplus.fi/fi/toimintaryhmatyo/rahoituslahteet (HUOM. ohjelmakaudella 2007 - 2013 kaikki rahoitettavaksi hyväksyttävät toimintaryhmät toteuttavat maaseutuohjelman Leader-toimintatapaa) == Yhdistykset == === LEADER+ === * Aisapari ry * Aktiivinen Pohjois-Satakunta ry * Etelä-Karjalan Kärki-LEADER ry * I Samma Båt - Samassa veneessä rf / ry * Joensuun seudun LEADER ry * Kainuun naisyrittäjyys LEADER ry * KalaKukko 2006 ry * Kantri ry * Karhuseutu ry * Keski-Karjalan Jetina ry * Keskipiste-LEADER * Maaseudun kehittämisyhdistys Viisari ry * Nouseva rannikkoseutu eli Norsu ry * Oulujärvi LEADER * Päijät-Hämeen maaseudun kehittämisyhdistys ry * Peräpohjolan kehitys ry * Pirityiset ry * Pomoottori ry * Pomoväst rf * RAJUPUSU LEADER ry * Rieska-Leader ry * SEPRA ry * Suupohjan kehittämisyhdistys ry * Vaara-Karjalan LEADER ry * Varsinais-Suomen jokivarsikumppanit ry === Tavoite 1 === * Kylä-kulttuuria Tuntureitten Maassa ry * Myötäle ry * Outokaira tuottamhan ry * Piällysmies ry * Pohjoisimman Lapin LEADER ry * Ylä-Savon Veturi ry === ALMA === * Eteläisen Päijät-Hämeen toimintaryhmä ETPÄHÄ ry * Hyvinkään-Riihimäen seudun yhteistoimintayhdistys YliSet ry * Jokivarsien moderni maaseutuyhdistys JoMMa ry * Joutsenten reitti ry * JyväsRiihi ry * Kuusiokuntien kehittämisyhdistys ry * Lounais-Suomen Maaseudun Kehittämisyhdistys ry * LounaPlussa ry * Maaseudun kehittämisyhdistys Ravakka ry * Maaseudun kehittämisyhdistys SAMPo ry * Maaseutukehitys ry * Pirkan Helmi ry * Pohjois-Kymen kasvu ry * PoKo ry * Pyhäjärviseudun Kehittämisyhdistys ry * Seinänaapurin kehittämisyhdistys ry * Varsin Hyvä ry * Vesuri-ryhmä ry * YHYRES -kehittämisyhdistys ry === POMO+ === * Idässä Itää ry - Gro i Öst rf * Länsi-Saimaan kehittämisyhdistys ry * Länsi- Uudenmaan Kehitys LUKE ry * Linnaseutu ry * Maaseudun kehittämisyhdistys Mansikka ry * Studiefrämjandet i Österbotten r.f. * Veej'jakaja ry ==Lähteet== Luokka:Maaseutupolitiikka Luokka:Euroopan unioni Maaseudun kehittämisyhdistyksistä
Socket 7

Socket 7 on x86-suorittimien suoritinkanta, joka oli suosittu 1990-luvun loppupuolella. Se oli seuraaja Socket 5-suoritinkannalle, ja tuli aluksi käyttöön Intel Pentium-suorittimien kantana. Myös muut valmistajat tuottivat kantaan sopivia suorittimia. Esimerkiksi Cyrix 6x86-, AMD K5- ja AMD K6-suorittimet sopivat kantaan. Viimeisiä Socket 7-emolevyjä kutsuttiin nimellä Super Socket 7, koska niissä väylänopeus oli nostettu 100 MHz:iin AMD:n K6-2 ja K6-III suorittimia varten, ja emolevyille oli lisätty AGP-väylä. Fyysisesti kanta oli kuitenkin aivan sama kuin ennenkin. Liitäntäpintoja suoritinkannassa on 321. Luokka:Suoritinkannat
Eritrean Airlines

Eritrean Airlines on eritrealainen lentoyhtiö, jonka pääpaikkana toimii Asmaran kansainvälinen lentoasema Eritrean pääkaupungissa Asmarassa. Eritrean Airlines perustettiin vuonna 1991. == Kohteet == * Kairo * Asmara * Frankfurt * Milano * Rooma * Karachi * Lahore * Jedda * Kapkaupunki * Johannesburg * Khartum * Port Sudan * Dubai == Laivasto == Elokuussa 2017: * 1 Boeing 767-200ER == Lähteet == == Aiheesta muualla == * Viralliset sivut Luokka:Eritrealaiset lentoyhtiöt Luokka:Kansalliset lentoyhtiöt Luokka:Asmara
Asmaran kansainvälinen lentoasema

Asmaran kansainvälinen lentoasema on lentoasema Eritrean pääkaupungissa Asmarassa. Asmaran kansainvälinen lentoasema palveli vuonna 2004 136 526 matkustajaa. Se toimii Eritrean Airlines -yhtiön kotikenttänä. ==Lähteet== == Aiheesta muualla == * Perustietoja Asmaran kansainvälisestä lentoasemasta Luokka:Eritrean lentoasemat Luokka:Asmara
Juho Pössi

Juho Pössi (15. tammikuuta 1898, Salmi – 14. joulukuuta 1958 Maaninka) oli suomalainen maanviljelijä, kapteeni ja Mannerheim-ristin ritari numero 7. Sisällissotaan Pössi osallistui Salmin suojeluskunnassa. Talvisodassa Pössi toimi komppanianpäällikkönä Erillinen pataljoona kymmenessä (ErP 10), joka kuului Ryhmä Talvelaan. Maaliskuun alusta hänelle uskottiin 1. erillisen sissikomppanian päällikkyys. Talvisodan ansioista Pössi sai kolme kiitosmainintaa. Jatkosodassa Pössi oli komppanianpäällikkönä 18. divisioonaan kuuluvan Jalkaväkirykmentti 27 kolmannessa pataljoonassa. Luutnantti Pössi nimitettiin 29. elokuuta 1941 Mannerheim-ristin ritariksi taistelussa osoitetusta rohkeudesta, neuvokkuudesta ja ripeydestä. Pössi johti komppanianpäällikkönä hyökkäystä vihollisen linnoitettuihin asemiin ja valtasi kaksi ensimmäistä bunkkeria. Jatkosodan jälkeen Pössi oli yksi Ždanovin Lista 1:n perusteella sotarikoksista syytettyinä pidätettyjä. Hän toimi adjutanttina Tampereen sotilaspiirin esikunnassa 1945–1948. Istuttuaan kaksi vuotta Miehikkälän varavankilassa hän vapautui syyttömänä. Siviilitoimeltaan Pössi oli maanviljelijä. == Lähteet == * Hurmerinta–Viitanen: Suomen Puolesta: Mannerheim-ristin ritarit 1941–1945. Jyväskylä: Ajatus kirjat 2004. ISBN 951-20-6224-0. * Karhunen, Joppe: Taistelujen miehet. Porvoo: WSOY 1972. ISBN 951-0-00639-4. * Harri M. O. Nygren Sotaan Suojärveltä, Erillinen Pataljoona 10:n taistelujen tie Talvisodassa 1939 - 1940. Oma kustanne, Jyväskylä 2007. ISBN 978-952-92-2174-5 === Viitteet === Luokka:Mannerheim-ristin ritarit Luokka:Sotarikossyytteistä vapautetut Luokka:Suomen sisällissodan valkoiset Luokka:Vuonna 1898 syntyneet Luokka:Vuonna 1958 kuolleet
Madaran ratsastaja

pienoiskuva|oikea|Madaran ratsastaja on kallioreliefi varhaiskeskiajalta. Madaran ratsastaja () on varhaiskeskiaikaan ajoitettu kivireliefi Madaran ylätasangolla Šumenin alueella Bulgarian itäosassa. Teos sijaitsee noin kahden kilometrin etäisyydellä Madaran kylästä, noin 75 kilometriä Varnasta länteen. Kivireliefi liitettiin UNESCOn maailmanperintöluetteloon vuonna 1979. Reliefi esittää majesteettista ratsastajaa joka on hakattu 23 metriä maanpinnan yläpuolelle lähes pystysuoraan satametriseen kallioseinään. Ratsastaja on syöksemässä keihästään hevosen jaloissa makaavaan leijonaan. Ratsukon edessä lentää kotka ja koira juoksee sen perässä. Kuva symboloi sotavoittoa. Muistomerkki on noin vuodelta 710 joten se lienee tehty bulgaarien Tervel- kaanin aikana. Tämä sopisi ajatukseen, että kuva esittää itse kaania ja sen ovat tehneet bulgaarit, paimentolaiskansa joka asettui Bulgarian kaakkoisosaan 600-luvulla. Toisen teorian mukaan reliefi liittyisi muinaisiin traakialaisiin ja kuva esittäisi traakialaista jumalaa. Reliefin yhteydessä on myös kolme kallioon kaiverrettua, bysantin kreikaksi kirjoitettua tekstiä, jotka kertovat alueen historiasta. ==Lähteet== ==Aiheesta muualla== Luokka:Bulgarian rakennukset ja rakennelmat Luokka:Šumenin alue Luokka:Unescon maailmanperintökohteet Bulgariassa
Ángelos Basinás

Ángelos Basinás (, s. 3. tammikuuta 1976 Chalkída, Kreikka) on kreikkalainen jalkapalloilija, joka on pelipaikaltaan keskikenttäpelaaja. Basinás pelaa Englannin Valioliigassa Portsmouthissa. Basinás aloitti uransa Kreikan pääsarjassa Panathinaikosissa vuonna 1995 ja voitti siellä muun muassa kaksi Kreikan-mestaruutta (1996 ja 2004). Kaudella 2005–2006 Basinás siirtyi Espanjaan Primera División Mallorcan joukkueeseen. Basinás edusti Mallorcaa kauden 2008 loppuun. Hän kävi sen jälkeen pelaamassa Kreikassa AEK Ateenassa, mutta siirtyi vuonna 2009 Englannin Valioliigan Portsmouthiin. Kreikan maajoukkueessa Basinás on tehnyt neljä maalia 69 pelatussa A-maaottelussa. Basinás oli myös mukana voittamassa vuoden 2004 Euroopan-mestaruutta. == Lähteet == Luokka:Elävät henkilöt Luokka:Jalkapallon Euroopan mestarit Luokka:Kreikkalaiset jalkapalloilijat Luokka:Vuonna 1976 syntyneet
Gambia International Airlines

Gambia International Airlines oli gambialainen lentoyhtiö. Sen osakkeista 99 % omisti Gambian hallitus ja loput Gambia Telecommunications Company. Gambia International Airlines perustettiin 23. tammikuuta 1996. Se lopetti toimittansa vuonna 2007. == Kohteet == * Dakar * Freetown * Lagos * Lontoo == Laivasto == Tammikuussa 2005: * 1 Boeing 737-200 == Lähteet == == Aiheesta muualla == * Viralliset sivut Luokka:Gambialaiset lentoyhtiöt Luokka:Kansalliset lentoyhtiöt Luokka:Entiset lentoyhtiöt
Ghana International Airlines

Ghana International Airlines oli ghanalainen lentoyhtiö, joka perustettiin vuonna 2005 korvaamaan toimintansa lopettanut Ghana Airways. Ghana International Airlines käytti lennoillaan Boeing 757- ja 767-koneita. Ghana International Airlinesin päälentokenttä oli Kotokan kansainvälinen lentoasema Ghanan pääkaupungissa Accrassa. Lentoyhtiön palveluihin kuuluivat myös rahtipalvelut. Suurimman osan lentoyhtiöstä omisti Ghanan hallitus. Yhtiö lopetti toimintansa vuonna 2010. == Laivasto == Ghana International Airlines käytti toimintansa aikana seuraavia konetyyppejä: * Boeing 757-200 * Boeing 767-300ER == Lähteet == == Aiheesta muualla == * Viralliset sivut Luokka:Kansalliset lentoyhtiöt Luokka:Entiset ghanalaiset lentoyhtiöt Luokka:Accra
Four Color

Four Color (käytetään myös nimeä Four Color Comics) oli yhdysvaltalainen, Dell Comicsin julkaisema sarjakuvalehti, joka ilmestyi vuosina 1939–1962. Lehteä ilmestyi peräti 1375 numeroa. 25 numeron jälkeen numerointi alettiin alusta, ja loppuvaiheessa osa numeroista jäi jostain syystä käyttämättä. Lehteä julkaistiin parhaimmillaan kymmeniä eri numeroita kuukaudessa. Four Colorissa seikkaili sarjakuvasankareita, joiden oman lehden aloittaminen katsottiin riskialttiiksi. Uuden lehden aloittamisesta kustantaja näet joutui maksamaan kovan maksun postilaitokselle. Muutenkin monessa tapauksessa uuden lehden aloittaessa jatkettiin mieluummin jonkun heikosti menestyneen numerointia kuin aloitettiin numerosta 1. Myös muilla yhtiöillä oli vielä 1970-luvulle asti vastaavia "kokeilusarjoja" uusille sarjakuville. Nykyinen käytäntö on ollut päinvastainen jo pari vuosikymmentä. Heikosti menevä sarja saatetaan lopettaa ja aloittaa kolmen kuukauden päästä numero ykkösestä. Kun FC-sarjassa oltiin julkaistu hyvin kaupaksi käyvää sarjakuvaa, aloitettiin oma lehti johon FC- sarjassa jo julkaistut laskettiin mukaan. Esimerkiksi Roope-setää tuli FC- sarjassa kolme numeroa, ja Uncle Scrooge -lehti alkoi numerosta 4. Tämä on ollut hämäävää suomalaisillekin sarjakuvaharrastajille, kun alkuperäisnumeroita on selvitetty. Moni muu suomalaisillekin tuttu hahmo ehti saamaan paljon useampia FC-sarjan numeroita. Four Colorin sankareita olivat piirrettyjen filmien hahmot (muun muassa Aku Ankka, Väiski Vemmelsääri, Nakke Nakuttaja), elokuvacowboyt (muun muassa Yksinäinen ratsastaja, Roy Rogers, Gene Autry) ja sanomalehdistä tutut sankarit (muun muassa Kippari Kalle, Masi, Dick Tracy). 1950-luvun lopulla mukaan tulivat tietysti televisio-ohjelmista tutut hahmot. Myös tuolloisten elokuvien sarjakuvaversioita ilmestyi tuohon aikaan tässä sarjassa. ==Aiheesta muualla== *Dellin kansikuvagalleria , Four Color -lehdet ensimmäisenä lyhenteellä 4C. Luokka:Sarjakuvalehdet
Air Comores International

Air Comores International (IATA: GG, ICAO: HAH) on komorilainen lentoyhtiö. Sen omistaa Komorien hallitus (60 %) ja Air Bourbon (40 %). Air Comores International perustettiin vuonna 2004. == Kohteet == * Antananarivo * Dar es Salaam * Dubai * Johannesburg * Marseille * Mauritius * Pariisi * St Pierre de la Réunion == Laivasto == Tammikuussa 2005: * 1 Airbus A310-300 == Aiheesta muualla == * Viralliset sivut Luokka:Komorilaiset lentoyhtiöt Luokka:Kansalliset lentoyhtiöt
Gil de Ferran

Gil de Ferran (11. marraskuuta 1967 Pariisi, Ranska – 29. joulukuuta 2023 Opa- locka, Florida Yhdysvallat) oli brasilialainen rata-autoilija, jonka suurimpiin saavutuksiin lukeutuvat Champ Car -sarjan mestaruus vuosina 2000 ja 2001 sekä Indianapoliksen 500 mailin ajon voitto vuonna 2003. 1980-luvun alussa de Ferran aloitti mikroautoilun maanmiehensä Emerson Fittipaldin otteiden innoittamana. Vuonna 1987 hän siirtyi Formula Fordeihin ja 1991 Formula 3 -sarjaan. Vuonna 1992 hän voitti Formula 3 -sarjan Britannian- mestaruuden saavutettuaan kauden aikana seitsemän voittoa. Vuosina 1993–1994 de Ferran ajoi Formula 3000 -sarjassa Paul Stewartin tallissa, sijoituksinaan kokonaispisteissä neljäs ja kolmas. Vuoden 1994 loppupuolella Jim Hallin talli kutsui de Ferranin testaamaan IndyCar-autoa ja hän sai ajopaikan seuraavaksi kaudeksi. Hyvät otteet jatkuivat kauden mittaan ja hänet valittiin vuoden tulokkaaksi loppupistesijoituksenaan 14. sija. Kauden viimeisessä kisassa Laguna Secassa hän saavutti osakilpailuvoiton. Vuonna 1996 de Ferran saavutti voiton Clevelandissa, mutta kauden päätyttyä Jim Hall vetäytyi tallinsa kanssa kilpa-autoilun parista ja de Ferran siirtyi kaudeksi 1997 Derrick Walker/Valvoline-tallin kuljettajaksi. Kauden loppupisteissä hän sijoittui toiseksi Alex Zanardin takana, vaikkei saavuttanut kauden aikana yhtään voittoa. Seuraavaksi kaudeksi de Ferranista povattiin mestaria, mutta kausi meni pilalle Goodyearin huonojen renkaiden takia ja hän oli loppupisteissä vasta kahdestoista. Vuonna 1999 de Ferran saavutti pitkän tauon jälkeen voiton Portlandissa, mutta jälleen hän jäi kauden päätteeksi ilman tallia, kun Valvoline ja Goodyear vetäytyivät sarjasta. Kaudeksi 2000 hän siirtyi Penskelle Hélio Castronevesin, joka oli saanut paikan Greg Mooren kuoltua edelliskauden päätöskilpailussa, tallitoveriksi. Penskellä de Ferran voitti heti kaksi Champ Car -mestaruutta (2000 ja 2001), joiden jälkeen talli siirtyi Indy Racing Leagueen. IRL:ssä de Ferran voitti legendaarisen Indianapolisin 500 mailin ajon vuonna 2003 ja päätti kauden päätteeksi lopettaa kilpa- autoilijan uransa. Kilpauransa jälkeen hän työskenteli Bar-Hondan ja McLarenin talleissa Formula 1 -sarjassa urheilullisena johtajana. De Ferran asui Floridan Fort Lauderdalessa englantilaisen vaimonsa ja kahden lapsensa kanssa. Siirryttyään Hondan F1 -tallin palvelukseen hän muutti Englantiin. De Ferran teki paluun kilpa-auton rattiin American Le Mans Series -sarjassa, jossa hän ajoi kausilla 2008 ja 2009. Vuonna 2011 de Ferran kilpaili vielä kahdessa Australian V8 Supercars -luokan kisassa ja vetäytyi sen jälkeen radoilta. De Ferran kuoli sydänkohtaukseen 29. joulukuuta 2023 Floridan Opa-lockassa järjestetyssä yksityisessä testiajossa. Kuollessaan hän oli 56-vuotias. ==Lähteet == * === Viitteet === == Aiheesta muualla == Luokka:Brasilialaiset autourheilijat Luokka:Formula 1 -tallipäälliköt Luokka:Champ Car -mestarit Luokka:American Le Mans Series -kuljettajat Luokka:Vuonna 1967 syntyneet Luokka:Vuonna 2023 kuolleet
Air Madagascar

Air Madagascar (IATA: MD, ICAO: MDG) on madagaskarilainen lentoyhtiö, jonka kotikenttänä toimii Ivaton kansainvälinen lentoasema Antananarivossa. Air Madagascar perustettiin vuonna 1962. Madagaskarin hallitus omistaa siitä 89,56 %. Vuonna 2021 Air Madagascar ja sen tytäryhtiö Tsaradia aloittivat fuusioitumisen Madagascar Airlinesiksi. == Kohteet == * Madagaskarilla: Ambanja, Ambatomainty, Ambatondrazaka, Analalava, Ankavandra, Antalaha, Antananarivo, Antsalova, Antsiranana, Antsohihy, Belo, Besalampy, Farafangana, Fianarantsoa, Fort Dauphin at Tolagnaro, Maintirano, Majunga, Mampikony, Manakara, Mananara, Mananjary, Mandritsara, Manja, Maroantsetra, Morafenobe, Morombe, Morondava, Nossi-Be, Port Berge, Sambava, Soalala, Ste Marie, Tamatave, Tambohorano, Tsaratanana, Tsiroanomandidy, Tulear, Vohemar * Ulkomailla: Bangkok, Dzaoudzi, Johannesburg, Mauritius, Milano, Moroni, Pariisi, St Denis, St Pierre de la Réunion == Laivasto == Lokakuussa 2016: *2 kpl Airbus A340-300 *1 kpl ATR 42-320 *1 kpl ATR 42-500 *2 kpl ATR 72-500 *2 kpl ATR 72-600 *1 kpl Boeing 737-300 *1 kpl Boeing 737-800 == Lähteet == == Aiheesta muualla == * Viralliset sivut Luokka:Madagaskarilaiset lentoyhtiöt Luokka:Kansalliset lentoyhtiöt Luokka:Antananarivo
Valde Sorsa

Valde Matias Sorsa (29. joulukuuta 1920, Kontiolahti – 15. kesäkuuta 1942, Vuottaa, Kivennapa) oli suomalainen sotilas ja Mannerheim-ristin ritari. Korpraali Sorsa oli ryhmänjohtajana Jalkaväkirykmentti 7:n toisessa pataljoonassa. Hänet nimitettiin 1. syyskuuta 1941 Mannerheim-ristin ritariksi numero 8 erikoisesta urheudesta ja useasta hyökkäyksiä edistäneestä toiminnasta taistelupartion johtajana. Hänet ylennettiin alikersantiksi 26. elokuuta 1941. Alikersantti Sorsa haavoittui 15. kesäkuuta 1942 Ohdassa ja kuoli samana päivänä 23. kenttäsairaalassa Kivennavan Vuottaalla. Juuri lomalta palannut Sorsa oli ryhmänsä kanssa naamioimassa taisteluhaudan etureunaa, kun venäläisen tarkka-ampujan luoti osui Sorsaa selkään ja lävisti hänen keuhkonsa.Seppo Porvali: Kari − tasavallan hovinarri, s. 42. Jyväskylä: Revontuli 1999. Everstiluutnantti Arvo Ahola, joka oli esittänyt alaiselleen Sorsalle Mannerheim-ristiä ja joka itsekin joulukuussa 1944 nimitettiin Mannerheim-ristin ritariksi, muisteli myöhemmin: "Jo heti sodan alkupäivinä huomioni kiinnittyi terhakkaan korpraali Sorsaan. Hän oli asevelvollinen, ei katsellut maailmaa kovin korkealta, erittäin vaatimaton maalaisnuorukainen, joka heti sodan ensimmäisinä päivinä ansaitsi korpraalin natsat olkapäilleen. Hänellä oli veressään sotilaallisen toiminnan korkein teho. Juuri siksi hän venyi loistaviin taistelusuorituksiin yli tavanomaisten mittojen. Hänen veroisiaan taistelijoita oli harvassa. Sorsa antoi taisteluyksikölleen oman tärkeän panoksensa, eikä ritarinimityksestä huolimatta koskaan tuonut itseään esiin. Taistelussa hän kuitenkin näytti esimerkkiä olemalla aina ensimmäisenä ja kaikista tehokkaimpana. Koskaan kukaan ei kuullut hänen pröystäilevän saavutuksillaan, hän teki enemmän kuin puhui."Porvali 2005, s. 46. Tiedotuskomppaniassa palvellut pilapiirtäjä Kari Suomalainen oli kesäkuussa 1942 saanut määräyksen tehdä muotokuvan eräästä Mannerheim-ristin ritarista, jonka nimeä hän ei tiennyt. Saavuttuaan perille Suomalainen sai yllätyksekseen kuulla, että kyseinen ritari oli juuri haavoittunut ja hänet oli viety kenttäsairaalaan, jossa Suomalainen sitten piirsi muotokuvan leikkauspöydällä tajuttomana makaavasta nuoresta sotilaasta. Myöhemmin osoittautui, että kyseessä oli juuri alikersantti Valde Sorsa, Suomalaisen ikätoveri.Porvali 2005, s. 42. Valde Sorsa kuoli 21-vuotiaana 15. kesäkuuta 1942. Hänet on haudattu Kontiolahden sankarihautaan. Kuusinkertainen jalkapallon Suomen mestari ja maajoukkuemies Sebastian Sorsa (s.1984) on Valde Sorsan sukulainen.Sotien legendat 2016, s. 31. == Lähteet == * ===Viitteet=== Luokka:Mannerheim-ristin ritarit Luokka:Vuonna 1920 syntyneet Luokka:Vuonna 1942 kuolleet Luokka:Suomalaiset toisessa maailmansodassa kaatuneet
Air Malawi

Air Malawi oli vuonna 1967 perustettu malawilainen lentoyhtiö. Sen kotipaikka oli Chilekan kansainvälinen lentoasema Blantyressä. Se lopetti toimintansa helmikuussa 2013. == Kohteet == * Malawissa: Blantyre, Club Makokola, Lilongwe, Mzuzu * Ulkomailla: Dar es Salaam, Dubai, Harare, Johannesburg, Lubumbashi, Lusaka, Nairobi, Nampula == Laivasto == Heinäkuussa 2005: *1 Boeing 737-200 *1 Boeing 737-300 *1 Boeing 737-500 *1 ATR 42-320 *1 Cessna 208B Grand Caravan == Lähteet == Luokka:Malawilaiset lentoyhtiöt Luokka:Kansalliset lentoyhtiöt Luokka:Entiset lentoyhtiöt
Kem

Kem tai KEM voi tarkoittaa: ==Erisnimenä== * Vienan Kemijoen venäjänkielinen nimi * Vienan Kemin venäjänkielinen nimi * Kem, R&B-artisti; sekä entinen malli ja nykyinen taidemaalari sekä runoilija. * Kem, kylä Venäjällä. * Kem, kraatteri Marsissa. ==Lyhenteenä== * Kem, kerrosala, kerrosneliömetri * Kem, Kemin rautatieaseman liikennepaikkalyhenne. * KEM, King Edward Mine Cornwallissa Englannissa. * KEM, Kemi-Tornion lentoaseman IATA- lentoasemakoodi.
Air Mauritanie

Air Mauritanie oli mauritanialainen lentoyhtiö. Se perustettiin vuonna 1962, ja se lopetti toimintansa lokakuussa 2007. == Kohteet == * Mauritaniassa: Nouadhibou, Nouakchott * Ulkomailla: Abidjan, Bamako, Brazzaville, Casablanca, Cotonou, Dakar, Las Palmas, Lomé, Pariisi == Laivasto == Heinäkuussa 2006: * 2 Boeing 737-700 == Lähteet == == Aiheesta muualla == * Viralliset sivut Luokka:Mauritanialaiset lentoyhtiöt Luokka:Kansalliset lentoyhtiöt Luokka:Entiset lentoyhtiöt
Angela Gossow

Angela Nathalie Gossow (s. 5. marraskuuta 1974 Köln, Saksa) on saksalainen death metal -vokalisti, joka tunnettiin erityisesti ruotsalaisen Arch Enemyn laulajana. Hän on yksi harvoista naislaulajista, jotka käyttävät pääasiallisena laulutyylinä raskaalle metallimusiikille ominaista aggressiivista murinalaulua. Angela Gossow on uransa aikana toiminut laulajana myös yhtyeissä Asmodina ja Mistress. Gossow liittyi Arch Enemyyn vuonna 2000 entisen laulaja Johan Liivan jäätyä pois yhtyeestä. Arch Enemy on julkaissut kaksi DVD:tä ja kuusi studioalbumia, joilla Gossow on laulajana. 17. maaliskuuta 2014 ilmoitettiin, että Gossow lopettaa Arch Enemyn laulajan tehtävät. Hän kuitenkin jatkaa bändin kanssa yhteistyötä business managerin roolissa. Angela Gossow on vegaani, ateisti ja anarkisti.ARCH ENEMY Frontwoman: 'My Life Is Dedicated To Keeping My Voice And The Band Strong' Blabbermouth. 3.8.2011. Viitattu 31.1.2018. == Julkaisut Arch Enemyn kanssa == * * * * * * * == Lähteet == == Aiheesta muualla == * Virallinen kotisivu Luokka:Saksalaiset laulajat Luokka:Metallimusiikin laulajat Luokka:Vuonna 1974 syntyneet Luokka:Elävät henkilöt Luokka:Seulonnan keskeiset artikkelit
Tunisair

Tunisair (, IATA: TU, ICAO: TAR) on tunisialainen lentoyhtiö, jonka päälentokenttänä toimii Tunis-Karthagon kansainvälinen lentoasema Tunisissa. Yhtiö perustettiin vuonna 1948. Tunisair on Arab Air Carriers Organizationin jäsen. == Laivasto == Heinäkuussa 2016: * 4 Airbus A319-100 * 17 Airbus A320-200 (4 tilauksessa) * 2 Airbus A330-200 (1 tilauksessa) * 2 Boeing 737-500 * 7 Boeing 737-600 == Kohteet == * Abidjan (Norsunluurannikko) * Alger (Algeria) * Amman (Jordania) * Amsterdam (Alankomaat) * Ateena (Kreikka) * Bamako (Mali) * Barcelona (Espanja) * Beirut (Libanon) * Belgrad (Serbia) * Bengasi (Libya) * Berliini (Saksa) * Bordeaux (Ranska) * Bryssel (Belgia) * Budapest (Unkari) * Casablanca (Marokko) * Dakar (Senegal) * Damaskos (Syyria) * Dubai (Yhdistyneet arabiemiirikunnat) * Düsseldorf (Saksa) * Frankfurt (Saksa) * Geneve (Sveitsi) * Hampuri (Saksa) * Helsinki (Suomi) * Istanbul (Turkki) * Jedda (Saudi-Arabia) * Kairo (Egypti) * Kööpenhamina (Tanska) * Linz (Itävalta) * Lissabon (Portugali) * Lontoo (Yhdistynyt kuningaskunta) * Luxemburg (Luxemburg) * Lyon (Ranska) * Madrid (Espanja) * Marseille (Ranska) * Milano (Italia) * Monastir (Tunisia) * München (Saksa) * Nizza (Ranska) * Nouakchott (Mauritania) * Palermo (Italia) * Pariisi (Ranska) * Praha (Tšekki) * Rooma (Italia) * Strasbourg (Ranska) * Toulouse (Ranska) * Tripoli (Libya) * Tukholma (Ruotsi) * Tunis (Tunisia) * Varsova (Puola) * Wien (Itävalta) * Zürich (Sveitsi) ==Lähteet== == Aiheesta muualla == * Viralliset sivut Luokka:Tunisialaiset lentoyhtiöt Luokka:Kansalliset lentoyhtiöt
Oski

Oski voi tarkoittaa seuraavia: * oskit, samnilaiset, muinainen kansa Keski- ja Etelä-Italiassa * oskin kieli, oskien puhuma itaalinen kieli * Oski the Bear, Kalifornian yliopiston maskotti * Etunimenä ** Oski Leander (1873–1942), suomalainen rakennusmestari, Sortavalan kaupunginkamreeri ja pankinjohtaja
Air Tahiti

Air Tahiti on ranskanpolynesialainen lentoyhtiö, jonka päälentokenttä on Faa'an kansainvälinen lentoasema Tahitin saarella. Air Tahiti perustettiin vuonna 1953. Nykyinen nimi otettiin käyttöön tammikuussa 1987. Vuonna 2003 yhtiö palveli lähes 729 000 matkustajaa. == Kohteet == * Ranskan Polynesiassa: Ahe, Anaa, Apataki, Arutua, Atuona, Bora Bora, Fakarava, Gambiersaaret, Hao, Huahine, Katiu, Kauehi, Kaukura, Makemo, Manihi, Mataiva, Maupiti, Moorea, Napuka, Nuku Hiva, Papeete, Puka-Puka, Raiatea, Rairua, Rangiroa, Rurutu, Takapoto, Takaroa, Tikehau, Tubuai, Ua Huka, Ua Pu == Laivasto == thumb|Air Tahitin ATR 72-500 Heinäkuussa 2015: * 2 ATR 42-600 * 7 ATR 72-500 * 1 ATR 72-600 (1 tilauksessa) == Lähteet == == Aiheesta muualla == * Viralliset sivut Luokka:Ranskanpolynesialaiset lentoyhtiöt
Seiti

Seiti eli sei (Pollachius virens) on Atlantin pohjoisosissa elävä turskakala, joka on turskan ja koljan ohella alueen tärkeimpiä saaliskaloja. == Levinneisyys == Seiti elää Pohjois-Atlantin molemmin puolin, Euroopassa Biskajanlahdelta Kuolan rannikolle, Huippuvuorille ja Islantiin, Pohjois- Amerikassa Pohjois-Carolinasta Hudsoninsalmeen ja Etelä-Grönlantiin. ==Elintavat ja lisääntyminen== Seiti on pelaginen parvikala joka elää rannikoiden lähellä ja avovedessä 200 metrin syvyyteen asti. Se kasvaa nopeasti, 5 vuodessa yli 60 cm:n mittaiseksi. Nuoret kalat viipyvät rannan läheisyydessä ja syövät planktonia, krillejä ja katkoja, vanhemmat siirtyvät syvemmälle ja pyydystävät kalaa. Seiti tulee sukukypsäksi 5–10-vuotiaana, Amerikassa ilmeisesti aiemmin. Se lisääntyy talvella. Pyyntikokoinen seiti on yleensä 30–110 cm:n mittaista. ==Kalastus ja käyttö== Seitiä pyydetään erilaisilla nuotilla, troolaamalla sekä koukkukalastuksella. Kokonaissaalismäärät ovat olleet suhteellisen vakaat vuosikymmenten ajan, noin 400 000 tonnia vuodessa, josta valtaosa Euroopasta. Tärkein pyyntimaa on Norja. Suuri seiti on suosittu urheilukalastuskohde. Seitiä kaupataan tuoreena, fileinä ja pakastettuna. ==Katso myös== *Alaskanseiti *Jäämerenseiti == Lähteet == *FAO Fisheries Factsheet: Pollachius virens * == Aiheesta muualla == *Ravintosisältö *NOAA Photo Library (kuva) Luokka:Turskakalat Luokka:Seulonnan keskeiset artikkelit