Bahrainin Grand Prix 2007

Bahrainin Grand Prix 2007 (virallisesti 2007 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2007 kolmas osakilpailu, joka ajettiin 15. huhtikuuta Bahrain International Circuitin moottoriradalla Sakhirissa Bahrainissa. Kilpailun voitti paalupaikalta lähtenyt Felipe Massa, joka ajoi samalla kilpailun nopeimman kierroksen. == Viikonlopun aikataulu ja sää == Päivä Aikataulu Sessio Sää Ilma Rata Kosteus Paik. 13\. huhtikuuta 10:00–11:30 10:00–11:30 1. vapaat harjoitukset Aurinkoinen 31–32 °C 43–46 °C 50 % 14:00–15:30 14:00–15:30 2. vapaat harjoitukset Aurinkoinen 33–34 °C 45–48 °C 32–37 % 14\. huhtikuuta 11:00–12:00 11:00–12:00 3. vapaat harjoitukset Aurinkoinen 30–31 °C 38–39 °C 44–57 % 14:00–15:00 14:00–15:00 Aika-ajot Aurinkoinen 33–34 °C 42–45 °C 35 % 15\. huhtikuuta 14:30–16:30 14:30–16:30 Kilpailu Aurinkoinen 29–30 °C 36–40 °C 25 % Lähde:2007 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix == Raportti == Ennen kilpailun alkua tuuli aika paljon. Moottorinvaihtoja ei ollut tapahtunut, eli kaikki pääsivät lähtemään niiltä sijoilta, joille he sijoittuivat aika-ajoissa. Paalupaikalta lähtenyt Massa piti paikkansa lähdössä, samoin kuin kakkosruudusta lähtenyt Lewis Hamilton. Neljännestä ruudusta lähtenyt Fernando Alonso kuitenkin ohitti lähdössä kolmantena olleen Kimi Räikkösen. Parhaimman lähdön sai kenties Heikki Kovalainen, joka nousi 12. ruudusta yhdeksänneksi. Heti ensimmäisellä kierroksella joutuivat keskeyttämään Jenson Button sekä Scott Speed. Button osui David Coulthardin autoon ja pyörähti, mitä väistäessä Scott Speedin perään ajoi Adrian Sutil. Sutil joutui käymään varikolla vaihtamassa autonsa keulaosan. Speedin ja Buttonin autot sammuivat hankalaan paikkaan, joten tuomaristo päätti ottaa radalle turva-auton, ensi kertaa tällä kaudella. Massa ja Hamilton painoivat kärjessä muita karkuun, kun Räikkönen oli juuttunut neljänneksi Alonson taakse. Viidennestä lähtöruudusta lähtenyt Nick Heidfeld seurasi parivaljakkoa noin sekunnin perässä. Toisella kierroksella Vitantonio Liuzzi kävi varikolla korjauttamassa vaurioitunutta autoaan. Kolmannella kierroksella turva-auto poistui, ja Massa kärjessä alkoi tehdä lisää eroa Hamiltoniin. Räikkönen epäonnistui hieman uusintastartissa ja jäi Alonsosta heti toista sekuntia, mutta otti eron kiinni parin seuraavan kierroksen aikana. Suomalaisista Kovalainen oli pudonnut kymmenenneksi ja raskaalla bensakuormalla kilpailuun lähtenyt Nico Rosberg oli sijalla 13. Kilpailun mielenkiintoisimpia taistelupareja kilpailun alussa oli ehdottomasti Jarno Trulli-Alexander Wurz. Wurz hiillosti koko kilpailun alun ajan Trullia. Yhden sijan ylöspäin noussut Rosberg yritti haastaa tallikaveriaan Wurzia yhdeksännellä kierroksella, mutta ajautui mutkassa leveäksi ja putosi takaisin sijalle 13. Seuraavalla kierroksella Liuzzi sai varikonläpiajorangaistuksen. Kierroksella 17 tapahtuivat ensimmäiset suunnitellut varikkopysähdykset, kun Coulthard, Wurz ja Ralf Schumacher tulivat varikolle. Seuraavalla kierroksella varikolle tuli Mark Webber ja kierrosta myöhemmin Hamilton, jolle laitettiin varsin paljon polttoainetta. Samalla kierroksella myös Giancarlo Fisichella teki pysähdyksensä. Kierroksen 19 näyttävin tilanne oli kuitenkin Nico Rosbergin ohitus Heikki Kovalaiselta. Autot osuivat hieman toisiinsa ja molemmat ajautuivat ulos radalta, mutta pääsivät jatkamaan matkaansa. Varikkoruljanssi jatkui kun johdossa ollut Massa tuli varikolle kierroksella 20 ja onnistui pysähdyksensä jälkeenkin pysymään Hamiltonin edellä. Kierrosta myöhemmin myös Jarno Trulli ja kierroksella 22 myös johtoon siirtynyt Alonso tulivat varikolle. Liuzzi keskeytti samalla kierroksella ajamalla varikkopilttuuseensa. Tämän jälkeen, kierroksella 23 sijoilla yksi ja kaksi olleet Räikkönen ja Heidfeld tekivät ensimmäiset varikkostoppinsa. Räikkönen onnistui pysähdyksen ansoista ohittamaan Alonson ja repi kahdessa kierroksessa hallitsevaan maailmanmestariin yli kahden sekunnin raon. Kierroksella 25 varikolla kävivät vielä Kovalainen ja Rosberg. Kun vielä Anthony Davidson tuli tekemään kierroksella 28 pysähdyksensä, olivat kaikki kuljettajat käyneet vähintään kerran varikolla. Kierroksien 27–31 välissä tapahtuivat kilpailun mielenkiintoisimmat ohitukset. Niihin lukeutui muun muassa Coulthardin ohitus tallikaveristaan Webberistä (kierros 27) ja myöhemmin Fisichellasta (30) sekä Heidfeldin ohitus Alonsosta (31). Heidfeld pysyi Alonson edellä kilpailun loppuun asti. Kolmantena ollut Räikkönen ryhtyi ajamaan suunnilleen näillä kierroksilla takaa toisena ollutta Hamiltonia (aivan niin kuin edellisen kilpailun, Malesian GP:n lopussa). Wurz aloitti kilpailun toiset varikkopysähdykset kierroksella 34. Samalla kierroksella Super Aguri -tallin Takuma Satōn moottori hajosi pääsuoralla niin rajulla tavalla, että siitä seurannut savupilvi peitti TV-katsojilta koko varikon. Kierrosta myöhemmin Coulthard saapui varikolle seitsemänneltä sijalta. Skotti oli ajamassa erinomaista kisaa lähdettyään ruudusta 21, mutta kaksi kierrosta myöhemmin hän joutui jälleen keskeyttämään - ainoana kuljettajana kauden jokaisessa kisassa. Kierrosta myöhemmin Webberin Red Bullista irtosi tuntematon osa. Kierroksella 40 jälleen kilpailun kärjessä ollut Massa tuli tekemään toisen varikkopysähdyksensä, jolloin Lewis Hamilton nousi kilpailun johtoon. Kierrosta myöhemmin Massan pysähdyksen jälkeen Räikkönen ja Heidfeld tekivät molemmat toisen pysähdyksensä. Kierroksella 42 Kovalainen tuli toisen kerran varikolle ja kierrosta myöhemmin myös Alonso. Alonso jäi kuitenkin pysähdyksensä jälkeen niin Räikkösen kuin Heidfeldin taakse. Kierrosta 43 väritti myös Webberin keskeytys, minkä vuoksi hän oli ajanut radan sivuun. Johdossa ollut Hamilton tuli kierroksella 44 varikolle ja palasi radalle johtoon nousseen Massan ja kolmantena olleen Räikkösen väliin. Viimeisenä varikolla kävi sijalla 13 ollut Rubens Barrichello, jonka stoppi tapahtui kierroksella 47. Kierroksella 53 myös Super Agurin Davidsonin Honda-moottori hajosi. Moottorin pamahduksesta huolimatta brittikuski ajoi vielä pitkään radalla, ennen kuin pysähtyi sen varteen. Samalla radalle valui paljon öljyä, josta ei kuitenkaan koitunut merkittävää haittaa muille kilpailijoille. Fisichellan tallipäällikkö Flavio Briatore vaati radion kautta italialaista ohittamaan edellään olleen maanmiehensä Trullin. Ohituspaikkaa ei kuitenkaan koskaan löytynyt. Hamilton onnistui tavoittamaan lopussa kilpailun johtanutta Massaa ja lopulta eroksi jäi vain 2,4 sekuntia. Lopputulokset kymmenen ensimmäisen osalta: Massa, Hamilton, Räikkönen, Heidfeld, Alonso, Robert Kubica, Trulli, Fisichella, Kovalainen ja Rosberg. Kilpailun jälkeen tilanne MM-sarjassa kiristyi kun sekä Alonso, Räikkönen että Hamilton olivat tasapisteissä MM-sarjan johdossa 22 pisteellään, Massa neljäntenä 17:llä ja Heidfeld viidentenä 15:llä pisteellä. Tasapisteissä sijat määräytyvät parhaiden kisasijoitusten perusteella. Tallien MM-sarjassa McLarenin etumatka Ferrariin kaveni, nyt pisteet 44–39. == Tulokset == === Aika-ajo === Sija Nro Kuljettaja Talli Aika (1. erä) Aika (2. erä) Aika (3. erä) 1\. 5 Felipe Massa Ferrari 1.32,443 1.31,359 1.32,652 2\. 2 Lewis Hamilton McLaren 1.32,580 1.31,752 1.32,935 3\. 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1.33,161 1.31,812 1.33,131 4\. 1 Fernando Alonso McLaren 1.33,049 1.32,214 1.33,192 5\. 9 Nick Heidfeld BMW Sauber 1.33,164 1.32,154 1.33,404 6\. 10 Robert Kubica BMW Sauber 1.33,348 1.32,292 1.33,710 7\. 3 Giancarlo Fisichella Renault 1.33,556 1.32,889 1.34,056 8\. 15 Mark Webber Red Bull 1.33,496 1.32,808 1.34,106 9\. 12 Jarno Trulli Toyota 1.33,218 1.32,429 1.34,154 10\. 16 Nico Rosberg Williams 1.33,349 1.32,815 1.34,399 11\. 17 Alexander Wurz Williams 1.33,759 1.32,915 – 12\. 4 Heikki Kovalainen Renault 1.33,467 1.32,935 – 13\. 23 Anthony Davidson Super Aguri 1.33,299 1.33,082 – 14\. 11 Ralf Schumacher Toyota 1.33,923 1.33,294 – 15\. 8 Rubens Barrichello Honda 1.33,776 1.33,624 – 16\. 7 Jenson Button Honda 1.33,967 1.33,731 – 17\. 22 Takuma Satō Super Aguri 1.33,984 – – 18\. 18 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 1.34,024 – – 19\. 19 Scott Speed Toro Rosso 1.34,333 – – 20\. 20 Adrian Sutil Spyker 1.35,280 – – 21\. 14 David Coulthard Red Bull 1.35,341 – – 22\. 21 Christijan Albers Spyker 1.35,533 – – === Kilpailu === Sija Nro Kuljettaja Talli Kierrokset Aika/Keskeytys Lähtöruutu Pisteet 1\. 5 Felipe Massa Ferrari 57 1.33.27,515 1. 10 2\. 2 Lewis Hamilton McLaren 57 2. 8 3\. 6 Kimi Räikkönen Ferrari 57 3. 6 4\. 9 Nick Heidfeld BMW Sauber 57 5. 5 5\. 1 Fernando Alonso McLaren 57 4. 4 6\. 10 Robert Kubica BMW Sauber 57 6. 3 7\. 12 Jarno Trulli Toyota 57 9. 2 8\. 3 Giancarlo Fisichella Renault 57 7. 1 9\. 4 Heikki Kovalainen Renault 57 +1.29,411 12. 10\. 16 Nico Rosberg Williams 57 +1.29,916 10. 11\. 17 Alexander Wurz Williams 56 +1 kierros 11. 12\. 11 Ralf Schumacher Toyota 56 +1 kierros 14. 13\. 8 Rubens Barrichello Honda 56 +1 kierros 15. 14\. 21 Christijan Albers Spyker 55 +2 kierrosta 22. 15\. 20 Adrian Sutil Spyker 53 +4 kierrosta 20. 16\. 23 Anthony Davidson Super Aguri 52 Moottori 13. Kesk. 15 Mark Webber Red Bull 41 Vaihdelaatikko 8. Kesk. 14 David Coulthard Red Bull 36 Vetoakseli 21. Kesk. 22 Takuma Satō Super Aguri 34 Moottori 17. Kesk. 18 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 26 Hydrauliikka 18. Kesk. 7 Jenson Button Honda 0 Kolari (Coulthard) 16. Kesk. 19 Scott Speed Toro Rosso 0 Kolari (Sutil) 19. * Nopein kierros: Felipe Massa, Ferrari: 1.34,067 (kierroksella 42) * Voittaja Massan keskinopeus 197,887 km/h == Tilanne kuljettajien MM-sarjassa kilpailun jälkeen == Sija Kuljettaja Talli Pisteet 1\. Fernando Alonso McLaren-Mercedes 22 2\. Kimi Räikkönen Ferrari 22 3\. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 22 4\. Felipe Massa Ferrari 17 5\. Nick Heidfeld BMW Sauber 15 6\. Giancarlo Fisichella Renault 8 7\. Jarno Trulli Toyota 4 8\. Robert Kubica BMW Sauber 3 9\. Nico Rosberg Williams-Toyota 2 10\. Heikki Kovalainen Renault 1 11\. Ralf Schumacher Toyota 1 == Katso myös == * GP2 Bahrainin Grand Prix 2007 * Porsche Supercup Bahrainin Grand Prix 2007 == Lähteet == == Aiheesta muualla == Luokka:Formula 1 -kausi 2007 Luokka:Bahrainin Grand Prix