Helsingin seudun linja-autoliikenne

Helsingin seudun linja-autoliikenne on osa Helsingin seudun joukkoliikennettä. Linja-autoilla liikennöitävä paikallisliikenne kattaa Helsingin, Espoon, Kauniaisten, Vantaan, Keravan, Kirkkonummen, Sipoon, Siuntion ja Tuusulan sisäisen liikenteen sekä näiden kuntien rajat ylittävän seutuliikenteen. Bussiliikenteen suunnittelusta ja aikatauluttamisesta vastaa kuntayhtymä Helsingin seudun liikenne (HSL), joka aloitti toimintansa vuoden 2010 alussa. Sitä ennen nämä tehtävät kuuluivat Helsingin sisäisten linjojen osalta Helsingin kaupungin liikennelaitokselle (HKL), muun liikenteen osalta YTV:lle. == Linjatunnusten periaatteet == Linjojen tunnuksina käytetään kaksinumeroisia lukuja Helsingin sisäisillä linjoilla, lukuun ottamatta Espooseen jatkuvia linjoja 52 ja 53 sekä Vantaan puolelle jatkuvia runkolinjaa 30, linjaa 37 ja yölinjaa 95N. Kolminumeroisia lukuja käytetään tunnuksina sellaisille linjoille, jotka kulkevat osittain tai kokonaan Helsingin ulkopuolella, poikkeuksena Runkolinja 500, 506 ja 831/K sekä osa Helsingin pienkalustolinjoista, joita kutsutaan lähibusseiksi tai palvelulinjoiksi. Toisinaan linjatunnuksen lopussa on myös jokin kirjain. Tällaiset linjat kulkevat yleensä suurimman osan matkastaan samaa reittiä kuin ns. päälinja, jonka tunnuksena on sama luku ilman kirjainta, mutta poikkeavat päälinjan reitistä jollakin reittiosuudella. Eri kirjaimilla on seuraavat merkitykset: *A = pääreittiä pidempi linja *B = pääreittiä lyhyempi linja (82B:n tapauksessa iltalinja) *K ja T = reitti poikkeaa välissä ja/tai haarautuu lopussa *N = yölinja *Z = pääreittiä nopeampi, oikaisee jonkin mutkan *X = raitiovaunua, junaa tai metroa korvaava bussilinja, joka liikennöi vain kun raideliikenteessä on jokin häiriö, ratatyö tai sähkövika. *V = linja, jonka reitti poikkeaa päälinjasta. Liikennöidään yleensä ruuhka-aikoina. == Liikennöintiajat == Useimpia linjoja ajetaan 5.30:n ja 23.30:n välisenä aikana, suosituimmilla linjoilla ajetaan 1.30:een asti. Arkiöisin kello 1.30–5.30 on vain muutama vuoro. Yölinjoja ajetaan viikonloppuöisin kello 1.30:n ja 4.00:n välisenä aikana. Tänä aikana kaikille alueille on suora bussiyhteys Helsingin keskustasta, kun päiväsaikaan monille alueille yhteys on vaihdollinen junan ja bussin tai metron ja bussin yhdistelmä. Itä- ja Koillis- Helsingin sekä Etelä-Espoon liikenne poikkeaa siten muusta HSL-alueesta, että yölinjoja ajetaan myös arkiöinä kello 23.45–1.30. Sama käytäntö on myös muutamalla muulla alueella yksittäisten linjojen osalta. Itä-Helsingissä ja Etelä-Espoossa ei kello 23.30:n jälkeen liikennöidä liityntälinjoja ollenkaan, eli linjasto vaihtuu kello 23.30 kokonaan toisenlaiseksi. Tämä johtuu päiväliikenteen suorien bussilinjojen puuttumisesta ja metron liikenteen päättymisestä kello 23. == Linjat == pienoiskuva|Pysäkki Jakomäessä. Monien Helsingissä ajavien linjojen toinen päätepysäkki on keskustassa, yleensä Rautatientorilla tai Elielinaukiolla, toinen taas jollakin esikaupunkialueen pientalo- tai kerrostaloalueella. Itä-Helsingissä useimmat linjat ovat metron liityntälinjoja, joiden toinen päätepysäkki on jollakin metroasemalla. Myös joiltakin pääkaupunkiseudun lähijunaliikenteen asemilta, kuten esimerkiksi Tikkurilasta, Keravalta, Leppävaarasta ja Myyrmäestä lähtee vastaavanlaisia liityntälinjoja. Myös muissa HSL-alueen kunnissa on joukko kunnan sisäisiä linjoja. Niistä useimmilla on päätepysäkki jollakin lähiliikenteen rautatieasemalla, jolloin ne toimivat liityntälinjoina. Espoon sisäisiksi linjoiksi luetaan myös Kauniaisten kautta kulkevat linjat. Muualla kuin Helsingissä, etenkin Kirkkonummella ja Sipoossa, sisäinen liikennetarjonta on painottunut työ- ja koulumatkoihin, ja busseja joudutaan subventoimaan melko paljon. Työ- ja kouluaikojen ulkopuolella liikennöidään harvemmin vuorovälein. Espoossa, Vantaalla ja Keravalla ei ylletä Helsinkiä vastaavaan vuoro- tai linjatiheyteen tai bussien käyttöasteeseen joukkoliikenteelle huonommin soveltuvan yhdyskuntarakenteen ja niukemman rahoituksen vuoksi, mutta muuhun Suomeen verrattuna joukkoliikenteen tarjonta on hyvää. Vuorotarjontaa voi parhaiten verrata samaa kokoluokkaa edustavien Tampereen ja Turun kesken. Sipoossa ja Kirkkonummella sisäinen linjasto soveltuu huonommin vapaa-ajan matkoihin. Siellä linjastoa käytetään lähinnä koulu- ja työmatkaliikenteessä. === Helsingin sisäiset linjat (kaksinumeroiset linjat) === 24 h = ajetaan ympäri vuorokauden lukuun ottamatta arkiöisin kello 1.30–5.30 Linjanro Linja 16 Rautatientori – Kruununhaka – Kulosaari – Mustikkamaa (Korkeasaaren silta) 21 Kamppi – Ruoholahti (M) – Vattuniemi – Lauttasaari (M) 22 Punavuori – Ruoholahti (M) – Lauttasaari (M) – Katajaharju 22B Lauttasaari (M) - Katajaharju 22K Punavuori -Ruoholahti (M) - Salmisaari - Lauttasaari (M) - Katajaharju (ajetaan vain tähän suuntaan) 23 Rautatientori – Pasila – Pirkkola (1.30 asti) 24 Kamppi – Hietaniemi – Seurasaari 25 Kamppi – Pajamäki 37 Kamppi – Konala – Malminkartano – Honkasuo – Myyrmäki (Pe ja La 24 h) 41 Kamppi – Pohjois-Haagan asema 42 Kamppi – Maununneva – Kannelmäki 52 Kuninkaantammi – Kannelmäki – Huopalahden asema – Munkkivuori – Otaniemi 53 Arabia – Oulunkylä – Maunula – Pohjois-Haaga – Konala – Uusmäki 54 Itäkeskus (M) – Pitäjänmäki 55 Rautatientori – Koskela 56 Kalasatama (M) – Käpylä – Kannelmäki 57 Kontula (M) – Viikki – Koskela – Ruskeasuo – Munkkiniemi 59 Herttoniemi (M) – Kalasatama (M) – Pasila – Pitäjänmäki – Malminkartano 61 Rautatientori – Pukinmäki – Tapaninkylä 63 Kamppi – Ruskeasuo – Maunula – Paloheinä 64 Rautatientori – Oulunkylä – Itä-Pakila (Pe ja La 24 h) 65 Rautatientori – Käpylä – Veräjälaakso (Pe ja La 24 h) 66 Rautatientori – Maunula – Länsi-Pakila – Paloheinä (1.30 asti) 67 Rautatientori – Maunula – Pakila – Torpparinmäki (1.30 asti) 69 Kamppi – Pasila – Käpylä – Malmi – Jakomäki 70 Kamppi – Töölö – Pihlajamäki – Pukinmäki – Malmi (vain arkipäivisin) 71 Rautatientori – Pihlajisto – Pihlajamäki – Malmi 73 Karhupuisto – Malmi – Puistolan asema – Ala-Tikkurila 74 Karhupuisto – Malmi – Tapanila – Puistola – Heikinlaakso 75 Rautatientori – Jakomäki – Puistolan asema 77 Rautatientori – Tattarisuo – Jakomäki 78 Rautatientori – Viikki – Latokartano 79 Herttoniemi (M) – Latokartano – Malmi – Siltamäki – Puistolan asema 79B Siilitie (M) – Latokartano 80 Herttoniemi (M) – Roihuvuori – Itäkeskus (M) 81 Kulosaari (M) – Herttoniemi (M) – Länsi-Herttoniemi 82 Herttoniemi (M) – Roihuvuori – Itäkeskus (M) 82B Herttoniemi (M) – Tammisalo – Roihuvuori – Itäkeskus (M) (iltalinja) 83 Herttoniemi (M) – Tammisalo 84 Herttoniemi (M) – Gunillankallio 85 Herttoniemi (M) – Jollas 85K Herttoniemi (M) – Yliskylä– Jollas (iltalinja) 86 Herttoniemi (M) – Santahamina 86K Herttoniemi (M) – Laajasalo – Santahamina (iltalinja) 87 Herttoniemi (M) – Kruunuvuorenranta 88 Herttoniemi (M) – Kaitalahti 89 Herttoniemi (M) – Yliskylä 90 Vuosaari (M) – Aurinkolahti – Vuosaaren satama 92 Itäkeskus (M) – Myllypuro 94 Itäkeskus (M) – Porttitie – Kontula (M) – Kontulankaari 94A Kotikonnuntie – Kontula(M) – Kivikko – Kontula (M) 94B Kivikonlaita – Kontula (M) 95 Itäkeskus (M) – Mellunmäki (M) – Kontula (M) – Keinutie 96 Vuosaari (M) – Porslahdentie 97 Itäkeskus (M) – Vartioharju – Mellunmäki (M) 97V Itäkeskus (M) – Puotila – Vartioharju – Mellunmäki (M) 98 Itäkeskus (M) – Marjaniemi – Rastila (M) Seuraavat linjat liikennöivät kello 23.30 alkaen (myös arkiöisin). Linjanro Linja 21N Asema-aukio – Vattuniemi – Lauttasaari – Katajaharju 61N Rautatientori – Pukinmäki – Töyrynummi 69N Kamppi – Länsi-Pasila – Oulunkylä – Itä-Pakila 73N Rautatientori – Malmi – Puistolan asema – Ala-Tikkurila 74N Rautatientori – Malmi – Tapanila – Puistola – Heikinlaakso 77N Rautatientori – Arabia – Malmi – Jakomäki 78N Rautatientori – Viikki – Latokartano (myös viikonloppuaamuisin) 79N Rautatientori – Malmi – Siltamäki – Puistolan asema 85N Rautatientori – Herttoniemenranta – Yliskylä – Jollas 86N Rautatientori – Kulosaari – Herttoniemi – Santahamina 87N Rautatientori – Yliskylä – Kruunuvuorenranta 90A Rautatientori – Vuosaaren satama 90N Rautatientori – Länsi-Herttoniemi – Vuosaari (Kallvikintie) 92N Rautatientori – Myllypuro – Kivikko – Kontula (Keinutie) 94N Rautatientori – Roihuvuori – Kontulankaari 95N Rautatientori – Tammisalo – Marjaniemi – Mellunmäki – Länsimäki 96N Rautatientori – Aurinkolahti – Vuosaari (Porslahdentie) 97N Rautatientori – Puotila – Mellunmäki – Kontula (Kotikonnuntie) Seuraavat linjat liikennöivät vain viikonloppuöisin kello 2.00–4.30 Linjanro Linja 67N Rautatientori – Torpparinmäki ==== Pienkalustolinjat ==== Linjanro Linja 26 Ruoholahti – Salmisaari 31 Pohjois-Haaga – Munkkivuori 32 Pohjois-Haaga – Munkkivuori 33 Munkkivuori – Ritolehto 34 Munkkivuori – Kaskisaari 35 Niemenmäki – Munkkivuori – Rakuunantie 36 Konala – Kannelmäki – Maununneva – Pirkkola Katso myös Tuusulanväylän, Lahdenväylän ja Itäväylän suunnan pienkalustolinjat. ===Länsiväylän suunnan linjat (100-sarja)=== Helsingistä/Helsinkiin kulkevat arkisin liikennöivät linjat vain yölinjat, 105, 121, 121A, 164 ja 164K sekä viikonloppuisin yölinjat ja 105. Linjanro Linja 105 Lauttasaari (M) – Westend – Haukilahti — Mankkaa 111 Otaniemi – Tapiola (M) – Westend – Matinkylä (M) 113 Tapiola (M) – Laajalahti – Perkkaa – Leppävaara 114 Matinkylä (M) – Tapiola (M) – Urheilupuisto (M) – Mankkaa – Kilo – Leppävaara 118 Tapiola (M) – Suurpelto – Espoon keskus 121 Kamppi – Olari (vain arkipäivisin) 121A Kamppi – Olari – Latokaski (vain arkipäivisin) 124 Tapiola (M) – Niittykumpu (M) – Olari – Espoonlahti (M) 125 Tapiola (M) – Niittykumpu (M) – Olari – Nöykkiö – Espoonlahti (M) 133 Friisilä – Matinkylä (M) – Henttaa 158 Matinkylä (M) – Nöykkiö – Tillinmäki – Espoonlahti (M) 159 Matinkylä (M) – Latokaski 162 Espoonlahti (M) – Kivenlahti (M) – Saunalahti – Kauklahti 163 Suvisaaristo – Espoonlahti (M) – Saunalahti – Kurttila – Kauklahti 164 Kamppi – Saunalahti – Kurttila 164K Kamppi – Saunalahti – Tillinmäki 165 Espoonlahti (M) – Kivenlahti (M) – Saunalahti – Kauklahti - Vanttila 171 Matinkylä (M) – Masala – Kirkkonummi 171B Kirkkonummi – Gesterby 171Z Matinkylä (M) – Gesterby – Kirkkonummi 172 Matinkylä (M) – Masala – Kirkkonummi – Kantvik 173 Matinkylä (M) – Masala – Kirkkonummi – Upinniemi 173Z Matinkylä (M) – Kirkkonummi – Upinniemi 175 Matinkylä (M) – Sarvvik – Masala – Jorvas 175V Matinkylä – Jorvas 181 Kirkkonummi – Siuntio (vain arkipäivisin) 181K Kirkkonummi – Siuntio (vain arkipäivisin) 182 Kirkkonummi – Siuntio (vain arkipäivisin, ajetaan vain Siuntiosta Kirkkonummelle) 182A Kirkkonummi – Siuntio – Siuntion kylpylä (vain viikonloppuisin) Seuraavat linjat liikennöivät kello 23.30 alkaen: Linjanro Linja 108N Kamppi – Teekkarikylä – Tapiola (M) – Westendinasema 112N Kamppi – Lauttasaari (M) – Westend – Matinkylä (M) – Friisilä 113N Kamppi – Tapiola (M) – Laajalahti – Perkkaa – Leppävaara 114N Kamppi – Leppävaara 118N Kamppi – Tapiola (M) – Suurpelto – Kauniainen – Jorvi 125N Kamppi – Tapiola (M) – Niittykumpu (M) – Olari – Latokaski 134N Kamppi – Niittykumpu (M) – Espoon keskus – Suvela – Tuomarila 146N Kamppi – Kivenlahti – Saunalahti 147N Kamppi – Kivenlahti 165N Kamppi – Saunalahti – Kauklahti 173N Kamppi – Masala – Kirkkonummi – Upinniemi ==== Pienkalustolinjat ==== Linjanro Linja 116 Tapiola – Pohjois-Tapiola 117 Tapiola – Aarnivalkea – Itäranta – Tapiola 119 Tapiola – Niittykumpu (M) 137 Matinkylä (M) – Matinkallio – Piispankylä – Kuitinmäki 138 Matinkylä (M) – Nuottaniemi – Matinkallio 148 Espoonlahden keskus – Soukka – Iivisniemi 149 Espoonlahden keskus – Kivenlahti 166 Lasilaakso – Kauklahti – Bassenkylä 166K Lasilaakso – Kauklahti – Bassenkylä 167 Lasilaakso – Kauklahti – Järvikylä 168 Espoon keskus – Mikkelä – Kauklahti 169 Espoon keskus – Suvela === Turunväylän ja Turuntien suunnan linjat (200-sarja) === Helsingistä/Helsinkiin kulkevat arkisin liikennöivät linjat 200, 212, 213, 213N, 231N ja 235N, sekä viikonloppuisin 200, 231N ja 235N. Junaa korvaavat linjat 211E, 211U, 211X ja 213X ajavat rantaradan ratatöiden aikaan. Linjanro Reitti 201B Leppävaara – Mäkkylä – Pitäjänmäki 202 Vermonniitty – Leppävaara – Helmipöllönmäki 203 Leppävaara – Uusmäki 206 Leppävaara – Kera (Karakaarenkuja) 206K Leppävaara – Kilo – Kera (Karakaarenkuja) 211E Kauklahti — Espoon keskus — Leppävaara as. (Junaa korvaava linja) 211U Kirkkonummi as. — Kauklahti — Espoon keskus — Leppävaara as. (Junaa korvaava linja) 211X Siuntio as. Kirkkonummi as. — Kauklahti — Espoon keskus — Leppävaara as. (Junaa korvaava linja) 212 Kamppi – Meilahti – Laajalahti – Kauniainen 213 Kamppi – Meilahti – Suvela – Espoon keskus – Kauklahti 213N Kamppi – Meilahti – Laajalahti – Suvela – Espoon keskus (iltalinja) 213X Espoon keskus — Tuomarila as. — Elielinaukio (Junaa korvaava linja) 214 Leppävaara – Karakallio – Rastaala – Jupperi 215 Leppävaara – Jupperi – Lähderanta 224 Leppävaara – Kauniainen – Espoon keskus – Tuomarila 224B Kauniainen - Espoon keskus - Tuomarila 225 Leppävaara – Karakallio – Viherlaakso – Lippajärvi – Högnäs 227 Leppävaara – Lippajärvi – Jorvi 236 Leppävaara – Viherlaakso – Kalajärvi – Lahnus (Serena) 236B Leppävaara – Viherlaakso – Vanhakartano 236V Leppävaara – Viherlaakso – Koskelo – Kalajärvi – Serena 239 Leppävaara – Viherlaakso – Perusmäki – Kalajärvi 243 Espoon keskus — Muurala — Kolmperä — Veikkola 243V Espoon keskus — Muurala — Veikkola 244 Espoon keskus – Nupuri – Brobacka – Siikaniemi 245 Espoon keskus – Nuuksionpää 246 Espoon keskus – Röylä – Bodom – Espoon keskus 246K Espoon keskus – Kellonummi – Röylä 246T Espoon keskus – Bodom – Röylä 246KT Espoon keskus – Kellonummi – Bodom – Röylä Seuraavat linjat liikennöivät kello 23.30 alkaen: Linjanro Reitti 231N Elielinaukio – Leppävaara – Lintuvaara – Vanhakartano 235N Elielinaukio – Leppävaara – Espoon keskus – Kuurinniitty ==== Pienkalustolinjat ==== Linjanro Reitti 201 Leppävaara – Mäkkylä – Pitäjänmäki – Pajamäki 207 Leppävaara – Lintukorpi 229 Leppävaara – Karakallio – Viherlaakso 232 Kirkkotie – Gallträsk – Kasavuori – Kirkkotie 241 Espoon keskus – Mikkelä – Hirvisuo 241V Espoon keskus – Hirvisuo 242 Espoon keskus – Kauklahti === Vihdintien suunnan linjat (300-sarja) === Helsingistä/Helsinkiin kulkevat linjat 300, 321 ja 345(N) Linjanro Linja 311 Kaivoksela – Myyrmäki – Hämeenkylä 321 Elielinaukio – Jupperi – Vanhakartano (Vain arkisin) 335 Askisto – Martinlaakso – Louhela – Myyrmäki – Vapaala – Linnainen (Vain arkisin) 335B Askisto – Martinlaakso – Louhela – Myyrmäki – Vapaala (Viikonloppulinja) 345 Elielinaukio – Rinnekoti 348 Rinnekoti – Röylä – Kalajärvi (koulupäivinä) 348K Rinnekoti – Lahnus – Hännikäinen – Kalajärvi (koulupäivinä) 349 Lepsämänjoki – Hännikäinen – Serena – Kalajärvi – Perusmäki – Nemlahti 349BK Lepsämänjoki – Kalajärvi – Hännikäinen Seuraavat linjat liikennöivät kello 23.30 alkaen: Linjanro Linja 345N Elielinaukio – Hämeenkylä – Rinnekoti (ajetaan vain tähän suuntaan) ==== Pienkalustolinjat ==== Linjanro Linja 313 Kaivoksela – Myyrmäki – Hämeenkylä === Hämeenlinnanväylän suunnan linjat (400-sarja) === Helsingistä/Helsinkiin kulkevat linjat 400, 431, 431B, 415N, 431N ja 436N. Linjanro Linja 431 Elielinaukio – Kivistö 431B Elielinaukio - Vantaanlaakso (Ruuhkalinja) 433 Martinlaakso – Vantaanpuisto – Petas – Kivistö 434 Kivistö – Keimolanmäki 443 Kivistö – Vestra 443K Kivistö – Luhtaanmäki – Vestra 445 Kivistö – Katriinan sairaala – Reuna Seuraavat linjat liikennöivät kello 23.30 alkaen: Linjanro Linja 415N Elielinaukio – Myyrmäki – Ylästö – Lentoasema 431N Elielinaukio – Kuninkaantammi – Vantaanlaakso – Kivistö – Lentoasema (myös sunnuntaiaamuisin) 436N Elielinaukio – Myyrmäki – Martinlaakso – Kalajärvi ==== Pienkalustolinjat ==== Linjanro Linja 413 Martinlaakso – Myyrmäki 444 Kivistö – Katriinan sairaala – Tapola – Riipilä 444T Kivistö – Katriinan sairaala – Tapola – Pirttiranta – Riipilä 446 Kivistö – Koivupää – Katriinan sairaala – Kesäkylä 447 Kivistö – Viinikanmetsä – Kesäkylä === Poikittaislinjat (500-sarja) === Runkolinjat ovat omassa osiossaan. Linjanro Linja 502 Kallio – Meilahti – Munkkiniemi – Leppävaara 506 Myllypuro (M) – Viikki – Kumpula – Pasila – Ruskeasuo 518 Ilmala – Pasila – Kuninkaanmäki (vain arkipäivisin) 522 Leppävaara – Pähkinärinne – Vantaankoski 522B Leppävaara — Hämevaara (vain arkipäivisin) 531 Tiistilä – Matinkylä (M) – Olari – Suna — Espoon keskus 533 Hyljelahti – Matinkylä – Suurpelto – Kauniainen – Järvenperä 542 Soukanniemi – Soukka (M) – Espoonlahti (M) – Kivenlahti (M) – Latokaski – Espoon keskus – Jorvi 544 Leppävaara – Karamalmi – Nihtisilta – Soukka – Kivenlahti 548 Tapiola (M) – Mankkaa – Kauniainen – Viherlaakso – Jupperi 549 Tapiola (M) – Mankkaa – Kauniainen – Jorvi 553 Hakunila – Malmi – Maunula – Leppävaara 554 Itäkeskus (M) - Leppävaara - Tapiola (M) - Westendinasema 561 Itäkeskus (M) – Malmi – Aviapolis – Kivistö 562 Itäkeskus (M) – Malmi – Aviapolis – Lentoasema 566 Martinlaakso – Järvenperä – Espoontori 571 Tikkurila – Ylästö – Myyrmäki (1.30 asti) 572 Mellunmäki (M) – Martinlaakso (arkisin) 574 Peijas – Ruskeasanta – Aviapolis – Ylästö – Myyrmäki 576 Tikkurila – Aviapolis – Seutula – Kivistö 582 Espoon keskus – Juvanmalmi – Kalajärvi 582V Espoon keskus – Juvanmalmi – Kalajärvi 583 Aviapolis – Louhela – Perusmäki 583K Aviapolis – Louhela – Perusmäki 584 Aviapolis – Louhela – Kalajärvi 584T Kalajärvi - Louhela – Helsinge skola (Koululaislinja, ajetaan vain tähän suuntaan yksi lähtö päivässä) 587 Mellunmäki (M) – Korso – Vierumäki 588 Länsisalmi – Itä-Hakkila – Sotungin koulu 588B Länsisalmi – Sotungin koulu === Tuusulanväylän suunnan linjat (600-sarja) === Helsingistä/Helsinkiin kulkevat linjat 600, 611, 614, 617, 623, 633, 633N, 643, 643K, 643N ja 665N. Linjanro Linja 611 Rautatientori – Siltamäki – Suutarila – Tikkurila 614 Hakaniemi– Tammisto – Ylästö (Ruuhkalinja) 617 Hakaniemi – Tammisto - Aviapolis (Vain arkisin) 619 Tikkurila – Hiekkaharju – Simonsilta 623 Hakaniemi – Leinelä – Peijas 624 Tikkurila – Ilola – Leinelä – Koivukylä – Havukoski – Päiväkumpu 631 Tikkurila – Koivukylä – Korso – Kulomäki (1.30 asti) 633 Hakaniemi – Ilola – Korso 641 Tikkurila – Leinelä – Hyrylä – Kerava 642 Leinelä – Lahela – Hyrylä 642K Leinelä – Ruotsinkylä – Lahela – Hyrylä (Ruuhkalinja) 643 Hakaniemi – Hyrylä (vain arkipäivinä) 643K Hakaniemi - Hyrylä (Vain arki-iltoisin ja viikonloppuisin) 665 Hyrylä – Järvenpää – Kellokoski 665K Hyrylä – Järvenpää – Jamppa – Kellokoski Seuraavat linjat liikennöivät kello 23.30 alkaen: Linjanro Linja 624N Tikkurila – Leinelä – Ilola 633N Rautatientori – Simonkylä – Leinelä – Korso – Ahjo – Kerava 643N Rautatientori – Hyrylä – Lahela 665N Rautatientori – Ilola – Hyrylä – Järvenpää – Kellokoski ==== Pienkalustolinjat ==== Linjanro Linja 603 Malmi – Oulunkylä – Koskela – Käpylä – Maunula – Pakila – Paloheinä 625 Tikkurila - Koivukylä - Peijas - Rekolanmäki ==== Junaa korvaavat linjat ==== Linjanro Linja 699X Malmi – Tikkurila - Kerava === Lahdenväylän suunnan linjat (700-sarja) === Helsingistä/Helsinkiin kulkevat linjat 711, 717, 718, 721, 731, 738, 739 ja 785–788. Linjanro Linja 711 Hakaniemi – Kuusikko – Tikkurila (vain arkipäivisin) 711K Hakaniemi - Kuusikko - Tikkurila (vain viikonloppuisin) 712 Tikkurila – Hakunila – Kuusijärvi 717 Rautatientori – Jakomäki – Hakunila – Honkanummi – Tikkurila 717K Rautatientori – Vaarala – Hakunila – Tikkurila 718 Rautatientori – Nissas (ruuhkalinja) 718A Rautatientori – Nissas – Sotunki (ruuhkalinja) 721 Hakaniemi – Honkanummi – Havukoski – Päiväkumpu – Koivukylä 724 Tikkurila – Jokiniemi – Havukoski – Päiväkumpu 731 Hakaniemi – Korso – Kulomäki 734 Jokivarsi – Korso 735 Tikkurila – Korso – Mikkola 736 Tikkurila – Sotunki – Nikinmäki – Leppäkorpi – Korso 736B Nikinmäki – Leppäkorpi – Korso 737 Pohjois-Nikinmäki – Nikinmäki – Mikkola – Korso 737K Pohjois-Nikinmäki – Nikinmäki – Jokivarsi – Mikkola – Korso (arkisin) 738 Kalasatama (M) – Keravan asema 739 Rautatientori – Kuninkaanmäki – Nikinmäki – Korso (1.30 asti) 785 Rautatientori – Jokivarsi – Nikkilä 785K Rautatientori – Kuninkaanmäki – Nikkilä 787 Rautatientori – Nikinmäki – Nikkilä – Pornainen 787A Rautatientori – Nikinmäki – Nikkilä – Laukkoski – Pornainen – Halkia 787B Nikkilä – Pornainen 787K Rautatientori – Kuninkaanmäki – Nikkilä – Pornainen 788 Rautatientori – Jokivarsi – Nikkilä – Hinthaara – Porvoo 788B Nikkilä – Hinthaara – Porvoo 788K Rautatientori – Kuninkaanmäki – Nikkilä – Hinthaara – Porvoo Seuraavat linjat liikennöivät kello 23.30 alkaen. Linjanro Linja 717N Rautatientori – Jakomäki – Hakunila – Nissas 721N Rautatientori – Honkanummi – Havukoski – Päiväkumpu – Koivukylä 731N Rautatientori – Kulomäki ==== Pienkalustolinjat ==== Linjanro Linja 701 Viikki – Pihlajamäki – Malmi – Suutarila – Siltamäki 702 Jakomäki – Puistola – Malmi – Tapaninvainio – Savela 704 Malmi – Sepänmäki 713 Hakunilan palvelulinja 713B Hakunilan palvelulinja 719 Nybygget - Hakunila 719B Länsisalmi - Hakunila 719K Nybygget - Länsisalmi - Hakunila 723 Koivukylän palvelulinja === Itäväylän suunnan linjat (800-sarja) === Linjanro Linja 831 Itäkeskus (M) – Östersundom – Landbo 831K Itäkeskus (M) – Östersundom – Karhusaari – Landbo 841 Itäkeskus (M) – Östersundom – Söderkulla – Nikkilä 841B Söderkulla – Nikkilä 842 Itäkeskus (M) – Söderkulla – Eriksnäs 843 Itäkeskus (M) – Söderkulla – Kalkkiranta 844 Itäkeskus (M) - Söderkulla - Taasjärvi Seuraavat linjat liikennöivät kello 23.30 alkaen. Linjanro Linja 841N Rautatientori – Östersundom – Söderkulla – Nikkilä – Jokimäki ==== Pienkalustolinjat ==== Linjanro Linja 802 Itäkeskus (M) – Jollas 805 Itäkeskus (M) – Myllypuro 812 Mellunmäki (M) – Myllypuro 813 Vuosaari (M) – Merikorttikuja 814 Vuosaari (M) – Koukkusaarentie – Pohjoinen ostoskeskus 815 Vuosaari (M) – Isonvillasaarentie 816 Vuosaari (M) – Kallahti – Kallahdenniemi 817 Vuosaari (M) – Kallahti – Ramsinniemi 818 Vuosaari (M) - Vuosaaren satama - Mellunmäki (M) 839 Rapuojantie - Östersundom - Puroniitty 839K Rapuojantie - Östersundom - Puroniitty === Kehyskuntien sisäiset linjat (900-sarja) === Kirkkonummi ja Siuntio: Linjanro Linja 901 Luoma – Masala – Jorvaksentie – Hirsala 901K Luoma – Masala – Gesterby – Hirsala 902 Pikkalan tehdas – Kirkkonummi – Porkkala 902K Pikkalan tehdas – Kirkkonummi – Porkkala 903 Kirkkonummi – Hila 903K Kirkkonummi – Kantvik – Hila 904 Kirkkonummi – Kyrkvalla – Kantvik 906 Luoma – Masala – Kauhala 907 Kirkkonummi – Veklahti – Lapinkylä – Veikkola 908 Kirkkonummi – Evitskog – Kylmälä – Veikkola – Kaislampi 908K Kirkkonummi – Evitskog – Kylmälä – Veikkola – Kaislampi 909 Veikkola – Lapinkylä – Kauhala 909 Veikkola – Lapinkylä – Kauhala 911 Kauklahti – Masala – Kirkkonummi 912 Siuntio keskus – Pikkala 913A Siuntio keskus – Karskog – Kela – Siuntio keskus 913B Siuntio keskus – Kela – Karskog – Siuntio keskus 913BT Siuntio keskus – Böle – Kela – Karskog – Siuntio keskus 914 Nysvidja – Eviskog – Siuntio keskus 915A(AK) Siuntio keskus – (AK Siuntion kylpylä) –Suitia – Järvinummi – Annila – Siuntio keskus 915B Siuntio keskus – Annila – Järvinummi – Suitia – Siuntio keskus 915BK Siuntio keskus – Annila – Järvinummi 915T Siuntio keskus – Suitia – Järvinummi – Kahvimaa 916 Siuntio keskus – Siuntio kk – Pauni 916K Siuntio keskus – Siuntion kylpylä – Siuntio kk – Pauni 917 Siuntio keskus – Flyt – Hästböle – Siuntio keskus Kerava ja Tuusula: Linjanro Linja 961 Korso – Sula – Riihikallio – Hyrylä – Nahkela – Palojoki – Nurmijärvi 961B Korso – Sula – Riihikallio – Hyrylä 962 Kerava – Rykmentinportti – Hyrylä (12.8 2024 alkaen) 963 Paijala – Hyrylä – Keravan asema 964 Hyrylä – Paijala – Rusutjärvi – Rannikonmäki 964K Rannikonmäki – Rusutjärvi – Paijala – Hyrylä 965 Hyrylä – Jäniksenlinna – Perttu – Jokela 965K Hyrylä – Jäniksenlinna – Perttu – Jokela 966 Jokela – Nuppulinna – Vanhankylän koulu – Saunakallio – Purola – Terrisuo 967 Jokela – Nuppulinna – Linjamäki – Kellokoski 967K Jokela – Nuppulinna – Purola – Linjamäki – Kellokoski 971 Kivistö – Ruotsinkylä – Hyrylä – Keravan asema 972 Korso – Alikerava – Keravan asema 973 Peijas – Korso – Kannisto – Keravan asema 975 Keravan asema – Kaleva – Mattilanpuisto 975N Keravan asema – Kaleva – Hyrylä 976 Keravan asema – Virrenkulma 977 Kytömaa – Päivölä – Keravan asema 977V Kytömaa – Ylikerava – Keravan asema 978 Keinukallio – Sorsakorpi – Keravan asema 978K Bastukärr – Sorsakorpi – Keravan asema Sipoo: Linjanro Linja 982 Nikkilä – Neulasniitty – Talma 984 Hindsby – Nikkilä – Talma 984K Hindsby – Nikkilä – Mårsbackantie – Talma 985 Nikkilä – Talma – Keravan asema 986 Nikkilä – Etelä-Paippinen – Järvenpään asema 986B Nikkilä – Etelä-Paippinen – Rajakulma 987 Nikkilä – Pornainen – Pohjois-Paippinen – Järvenpään asema 987A Monninkylä – Pornainen – Järvenpää 987B Nikkilä – Laukkoski – Pornainen 987T Nikkilä – Laukkoski – Pornainen – Pohjois-Paippinen – Järvenpään asema 989 Pornainen – Halkia – Metsäkylä – Järvenpää 989A Monninkylä – Pornainen – Halkia – Metsäkylä – Järvenpää 989B Pornainen – Halkia –Pihlajamäki 989V Monninkylä – Pornainen – Metsäkylä 992 Eriksnäs – Söderkulla – Massby – Hindsby – Nikkilä 993 Taasjärvi – Söderkulla – Box – Gesterby – Nikkilä 993K Taasjärvi – Söderkulla – Box – Gesterby – nikkilä 994 Söderkulla – Immersby – Gumbostrand 994K Söderkulla – Gumbostrand 995 Taasjärvi – Söderkulla – Kalkkiranta 996 Söderkulla – Box – Spjutsund – Kitö 999 Tikkurila – Söderkulla – Box – Kulloo – Porvoo == U-linjat == * tarkoittaa, että linjaa ajetaan vain tähän suuntaan. Linjanro Linja 191 Kirkkonummi as. – Inkoo) 191A Matinkylä - Kirkkonummi ( - Inkoo) 192 Kamppi – Kirkkonummi (– Inkoo) 192V Kamppi – Lauttasaari – Kirkkonummi (– Inkoo) 193 (Inkoo –) Siuntio – Siuntion kirkonkylä – Uusikylä (– Lohja) 193B (Inkoo –) Siuntio – Siuntion kirkonkylä* 193V (Lohja – Virkkala –) Nysvidja – Lappers – Siuntio (– Inkoo)* 193VA (Lohja – Virkkala –) Nysvidja – Lappers – Siuntio kirkonkylä – Raivio – Evitskog – Raivio – Siuntion kirkonkylä – (– Inkoo)* 193VB Lappers – Siuntio (– Inkoo)* 194V Siuntio – Lappers – Nysvidja (– Virkkala – Lohja) 194VK (Lohja – Virkkala –) Nysvidja – Lappers – Siuntion kirkonkylä – Raivio – Siuntion kirkonkylä – Siuntio* 194VT (Lohja – Virkkala –) Nysvidja – Lappers – Siuntion kirkonkylä – Raivio – Evitskog – Raivio – Siuntion kirkonkylä – Siuntio* 195 (Lohja - Virkkala -) Nysvidja - Siuntio - Kela 275 Leppävaara – Turunväylä – Veikkola (– Nummela) 280 Kamppi – Turunväylä – Veikkola (– Lohja / Nummela / Vihti / Karkkila) 346 Helsinki – Kalajärvi (– Karkkila) 375 Myyrmäki – Martinlaakso – Kalajärvi (– Otalampi – Vihti) 375V Myyrmäki – Rajatorppa – Kalajärvi (– Otalampi – Vihti) 453 Helsinki – Keimola – Luhtaanmäki (– Klaukkala – Lepsämä) 455 Helsinki – Keimola – Luhtaanmäki (– Klaukkala) 455A Helsinki – Keimola – Luhtaanmäki (– Klaukkala – Mäntysalo) 456 Helsinki – Keimola – Luhtaanmäki (– Klaukkala – Nurmijärvi) 456A, N Helsinki – Keimola – Luhtaanmäki (– Klaukkala – Rajamäki) 457 Helsinki – Keimola – Luhtaanmäki (– Klaukkala – Röykkä – Nurmijärvi) 457A Helsinki – Keimola – Luhtaanmäki (– Klaukkala – Röykkä – Rajamäki) 457B Helsinki – Keimola – Luhtaanmäki (– Klaukkala – Röykkä) 459 Helsinki – Keimola – Luhtaanmäki (– Klaukkala – Loppi) 465 Helsinki – Keimola – Syväoja (– Nurmijärvi – Rajamäki) 465B Helsinki – Keimola – Syväoja (– Nurmijärvi) 848 Helsinki – Pasila – Viikki – Söderkulla (– Porvoo – Loviisa) 953 Kivistö as. (– Klaukkala) (Tauolla) 953A Kivistö as. (– Klaukkala – Mäntysalo) (Tauolla) 955 Kivistö as. (– Nurmijärvi) (Tauolla) 955A Kivistö as. (– Nurmijärvi – Rajamäki) (Tauolla) 999 Tikkurila – Söderkulla (– Porvoo) == Runkolinjat == thumb|Runkolinjat tunnetaan oranssista värityksestä. * 20 (ent. 18) Eira – Kamppi – Munkkivuori (24 h) * 30 (ent. 39) Eira – Kamppi – Munkkivuori – Myyrmäki (24 h) * 40 Elielinaukio – Haaga – Kannelmäki (24 h) * 200 (ent. 235) Elielinaukio – Espoon keskus * 300 (ent. 322 ja 332) Elielinaukio – Pähkinärinne – Myyrmäki (1.30 asti) * 400 (ent. 411, 415, 421, 435 ja 436) Kamppi – Myyrmäki – Martinlaakso – Vantaankoski * 500 (ent. 58) Itäkeskus (M) – Pasila – Munkkivuori * 510 (ent. 551) Herttoniemi (M) – Pasila – Meilahti – Tapiola (M) – Matinkylä – Espoonlahti – Kivenlahti * 520 (ent. 531B, 532, 543 ja 555) Matinkylä (M) – Leppävaara – Myyrmäki – Martinlaakso * 530 (ent. 134, 136 ja 565) Matinkylä (M) – Espoon keskus – Jorvi – Myyrmäki * 560 Rastila (M) – Vuosaari (M) – Mellunmäki (M) – Kontula (M) – Malmi – Myyrmäki (1.30 asti) * 570 (ent. 562) Mellunmäki (M) – Hakunila – Tikkurila – Aviapolis – Lentoasema (24 h, myös arkiöinä) * 600 (ent. 614 ja 615) Rautatientori – Aviapolis – Lentoasema (24 h, myös arkiöinä) === Entiset runkolinjat === * 550 Keilaniemi (M) – Otaniemi – Leppävaara – Huopalahti – Maunula – Oulunkylä – Viikki – Itäkeskus (M) ** Linjan korvasi vuonna 2023 pikaraitiotie 15 Keilaniemi (M) – Otaniemi – Leppävaara – Huopalahti – Maunula – Oulunkylä – Viikki – Itäkeskus (M). == Lähibussit == Lähibusseiksi kutsutaan pienkalustolla ajettavia linjoja. Lähibussilinjojen suunnittelussa on otettu huomioon erityisesti ikäihmisten ja liikuntarajoitteisten tarpeet, mutta linjoja voivat käyttää kaikki muutkin matkustajat. Aikataulu on rauhallisen hidas ja kuljettaja auttaa tarvittaessa matkustajia tavaroineen kyytiin ja kyydistä pois. Lähibussit vievät kodin läheltä oman alueen palveluihin. Reiteille on merkitty niiden pysäkit, mutta tarvittaessa kyytiin voi nousta ja kyydistä poistua myös muualla reitin varrella liikennesääntöjen puitteissa. === Lähibussilinjat === ==== Helsinki ==== 31 Pohjois-Haaga – Munkkivuori 32 Pohjois-Haaga – Munkkivuori 33 Munkkivuori – Ritolehto 34 Munkkivuori – Kaskisaari 35 Niemenmäki – Munkkivuori – Rakuunantie 36 Konala - Kannelmäki - Maununneva - Pirkkola 201 Leppävaara – Mäkkylä - Pitäjänmäki - Pajamäki 603 Malmi - Oulunkylä - Koskela - Käpylä - Maunula - Pakila - Paloheinä 701 Viikki - Pihlajamäki - Malmi - Suutarila - Siltamäki 702 Jakomäki - Puistola - Malmi - Tapaninvainio - Savela 704 Malmi - Sepänmäki 802 Itäkeskus – Marjaniemi – Roihuvuori – Herttoniemi – Laajasalo – Jollas 805 Itäkeskus – Mellunkylä – Myllypuro 812 Mellunmäki – Vesala – Kontula – Myllypuro 813 Vuosaari(M) – Merikorttikuja 814 Vuosaari(M) – Koukkusaarentie – Pohjoinen ostoskekus 815 Vuosaari(M) – Isonvillasaarentie 816 Vuosaari(M) – Kallahti – Kallahdenniemi 817 Vuosaari(M) – Kallahti – Ramsinniemi ==== Espoo ==== 116 Tapiola – Pohjois-Tapiola 117 Tapiolan uimahalli – Aarnivalkea – Itäranta - Tapiola 119 Tapiola - Niittykumpu 137 Matinkylä – Matinkallio – Piispankylä – Kuitinmäki 138 Matinkylä – Nuottaniemi – Matinkallio 148 Espoonlahden keskus – Soukka - Iivisniemi 149 Espoonlahden keskus – Kivenlahti 168 Espoon keskus - Mikkelä - Kauklahti 169 Espoon keskus - Suvela 207 Leppävaara - Lintukorpi -Vallikallio - Leppävaara 229 Leppävaara - Karakallio - Viherlaakso ==== Vantaa ==== 313 Kaivoksela­ – Myyrmäki – Hämeenkylä 413 Martinlaakso – Myyrmäki 713 Kuninkaanmäki – Hakunila – Vaarala 723 Päiväkumpu – Rekola – Havukoski – Koivukylä – Peijas ==== Kauniainen ==== 232 Kirkkotie - Gallträsk - Kasavuori - Kirkkotie ==== Siuntio ==== 912 Kuntakeskus – Pikkala 913 Kuntakeskus – Västerby/Kela - Karskog 914 Kuntakeskus – Raivio – Lappers - Vejans 915 Kuntakeskus – Niemenkylä – Annila - Kahvimaa 916 Kuntakeskus – Siuntion kk – Suitia - Pauni 917 Kuntakeskus – Siuntion kk - Hästböle == Kutsuplus == Kutsuplus oli Ajelo Oy:n kehittämä ja HSL:n ylläpitämä vuoden 2012 lokakuussa aloitettu kutsubussipalvelu. Palvelu toimi arkisin noin kello 6-23 ja toimi 15 autolla alueella, jonka rajat myötäilivät suureksi osaksi Kehä I:tä. Itäväylän eteläpuoliset alueet eivät kuuluneet palvelualueeseen. Matkat tilattiin palvelun Internet-sivuilta kutsuplus.fi. Palvelun pilottivaihe jatkui vuoden 2015 loppupuolelle saakka. Kutsuplus-liikennettä hoidettiin pehmeillä penkeillä sisustetuilla Mercedes-Benz Sprinterin alustalle rakennetuilla pienoisbusseilla. Palvelua liikennöivät Taksikuljetus, Korsisaari-yhtymän tytäryhtiö Rapiditaxi Oy ja syksystä 2013 lähtien myös Oy Andersson Ab. == Seutulinjat == Seutulinjoiksi kutsutaan linjoja, jotka ylittävät kuntarajoja. Näiden samoin kuin myös Espoon ja Vantaan sisäisten linjojen reiteistä ja aikatauluista päätti vuoden 2009 loppuun asti YTV, minkä jälkeen sen tehtävät siirtyivät HSL-kuntayhtymälle. Sopimusten perusteella liikennettä hoitavat lukuiset yksityiset yhtiöt. Suurin osa seutulinjoista liikennöi Helsingin keskustasta eri puolille Espoota ja Vantaata. Bussit Helsingistä Vantaan itäosiin lähtevät yleisesti Rautatientorilta, Vantaan länsiosiin sekä Espoon keski- ja pohjoisosiin Elielinaukiolta. Länsiväylää pitkin kulkevat bussit Espoon eteläosiin lähtevät omasta terminaalistaan Kampin keskuksesta. Seutulinjat voidaan luokitella karkeasti kolmen päätyypin mukaan: #Helsingistä säteittäisesti lähtevät seutulinjat. Linjoilla on liikennettä varhaisaamusta myöhäisiltaan. Linjat liikennöivät ruuhka-aikaan 10–15 minuutin välein ja muina aikoina noin 30 minuutin välein. Näille linjoille on tyypillistä itsensä kannattava perusta ja korkea käyttö koko päivän ajan, eivätkä ne tarvitse paljoa yhteiskunnan subventiota. #Poikittaislinjojen liikennöinti (runkolinjoja lukuun ottamatta) painottuu työmatka-aikoihin, mutta liikennettä on myös muina aikoina. Runkolinjat 550 ja 560 poikkeavat muusta poikittaisliikenteestä. Linjojen vuoroväli on ruuhka-aikoina ainoastaan 5 minuuttia. #Työmatkalinjojen liikenne on suunniteltu työmatkaliikennettä palvelevaksi. Linjojen reitit kulkevat työpaikka-alueiden kautta ja vuoroja ajetaan vain ruuhka-aikaan muuta liikennettä täydentävänä. Seutulinjoiksi voidaan nykyisin kutsua niitä kolminumeroisia linjoja, jotka kulkevat Helsingistä/Helsinkiin. == Pääkaupunkiseudun linja-autovarikot == Automäärissä on huomioitu vain HSL-liikenteessä olevat linja-autot. Varikoiden tiedot on merkitty siten, että varikon sijainnin jälkeen on suluissa automäärä sekä sitä käyttävät liikennöitsijät. *Espoo **Finnoonniitty (n. 60 autoa, Pohjolan Liikenne) **Suomenoja (n. 30 autoa, Korsisaari n.10 ja Åbergin Linja n. 10) **Klovi (n. 200 autoa, Nobina Finland) *Helsinki **Ruskeasuo (Ruha) (n. 300 autoa, Helsingin Bussiliikenne Oy) **Vartiokylä (Varha) (n. 50 autoa, Helsingin Bussiliikenne Oy) **Ilmala (n. 200 autoa, Pohjolan Liikenne) **Roihupelto (n. 65 autoa, Nobina Finland) **Tattarisuo (n. 55 autoa kahdella varikolla, Tammelundin Liikenne n. 15, Transdev n. 40) **Koskela (n. 20 autoa, Transdev) *Vantaa **Kaivoksela (n. 2 autoa, Reissu Ruoti) **Kuninkaanmäki (n. 50 autoa, Savonlinja) **Ojanko (n. 200 autoa, Helsingin Bussiliikenne Oy) **Rajatorppa (n. 60 autoa, Nobina Finland) *Kerava **Jäspilä (n. 35 autoa, Pohjolan Liikenne) == Historia == Linja-autoliikenne Helsingissä alkoi vuonna 1907, kun Ab Automobil Oy aloitti liikennöinnin Haagan ja Töölön välillä yhdellä autolla. Auto oli varustettu umpikumirenkain, joten liikennöinti epätasaisella Turuntiellä koetteli kovasti kalustoa ja matkustajiakin. Liikennöinti ei osoittautunut kannattavaksi, vaan linja jouduttiin lopettamaan jo samana vuonna. Seuraavan kerran linja-autoliikennettä kokeiltiin vuonna 1913, kun autokauppias S. Nikolajeff aloitti liikennöinnin Saksasta Benzin tehtailta tilaamallaan 45-hevosvoimaisella auto-omnibussilla. Siinä oli 18 istumapaikkaa ja takana kuusi seisomapaikkaa. Reittikokeiluja tehtiin linjoilla Johanneksen kirkko–Elisabetintori ja Kauppatori–Esplanadi–Erottaja–Hietalahti, mutta liikennöinti ei jäänyt pysyväksi. Säännöllinen linja-autoliikenne Helsingissä alkoi vuonna 1921.1920-luvun alussa Helsingin kaupunki käsitti vain nykyisen kantakaupungin. Kaupungin sisäisiä bussilinjoja ei ollut, vaan kaikki reitit suuntautuivat Helsingin keskustasta lähimaaseudulle, eli nykyisille esikaupunkialueille. Myös kauemmas liikennöitiin. Aluksi liikennöitsijöillä oli toisistaan poikkeavia taksoja, mutta ajan mittaan hinnat yhtenäistyivät. Käytössä oli kilometrihinta. Vuonna 1928 saatiin Helsingin keskustaankin sisäistä bussiliikennettä, kun yksityinen Oy Omnibus Ab alkoi ajaa kantakaupungissa kaupunginyhtiön raitiovaunujen kilpailijana. Vuonna 1936 kaupungin omistama Helsingin Raitiotie- ja Omnibusosakeyhtiö (HRO), joka siihen asti liikennöi nimestään huolimatta vain raitiovaunuilla, aloitti myös bussiliikenteen. Se ajoi aluksi Oy Omnibus Ab:n kilpailijana Helsingin keskustassa. Helsingin Raitiotie- ja Omnibusosakeyhtiö lakkautettiin vuoden 1944 lopussa, ja sen tilalla aloitti 1.1.1945 Helsingin kaupungin liikennelaitos (HKL). Ensimmäisenä toimintavuotenaan HKL liikennöi entisen HRO:n linjoja, myös kaupungin ulkopuolelle. Vuoden 1946 alusta toteutettiin suuri alueliitos. Lähes kaikki Helsingin nykyiset esikaupunkialueet Vuosaarta ja Östersundomia lukuunottamatta liitettiin Helsingin kaupunkiin, joten kaikista HKL:n linjoista tuli Helsingin sisäisiä. 1950-luvulla Pääkaupunkiseudulla käytettiin HKL:n keskustatariffia, HKL:n esikaupunkialueen vyöhyketariffia ja valtakunnallista kilometritaksaa. Helsingin keskustassa raitiovaunut ja keskustabussit 13 - 19 noudattivat keskustatariffia. HKL:n esikaupunkibusseissa maksu määräytyi vyöhykkeiden ja sektorien mukaan. Vyöhykkeitä oli kaikkiaan seitsemän. Yksityisten liikennöitsijöiden busseissa, niin Helsingin sisällä kuin Espoossa ja Helsingin maalaiskunnassakin (Vantaa) käytettiin valtakunnallista kilometritaksaa. HKL:n liikennevälineissä pystyi pienellä lisämaksulla vaihtamaan kulkuneuvosta toiseen, jos ei yhdellä linjalla päässyt määränpäähänsä. Yksityisten liikennöitsijöiden ja HKL:n välillä ei sen sijaan ollut minkäänlaista vaihtomahdollisuutta. Aina oli maksettava uusi maksu. Sama koski myös vaihtoa yksityisbussista toiseen. HKL:n busseissa oli yleensä rahastaja, ja autoihin noustiin takaovesta. Liikennelaitos kokeili kuitenkin myös kuljettajarahastusta jo 1950-luvulla joillakin reiteillä. Ennen vuotta 1956 yksityisliikennöitsijöiden busseihin noustiin kyytiin ja jäätiin pois etuovesta. Matka maksettiin kyydistä poistuttaessa. Tämän jälkeisessä järjestelmässä matka maksettiin kyytiin noustaessa. HKL:n palveluista ja vaihtomahdollisuuksista pääsivät nauttimaan vain ne, jotka sattuivat asumaan HKL:n reviirillä. Yksityisten liikennöitsijöiden palvelualueilla erilaista maksujärjestelmää, eikä vaihtomahdollisuuksia toisiin kulkuneuvoihin ilman uutta maksua ollut. Yksityisten reviirillä asuvat olivat kuitenkin yhtä lailla kaupungin veronmaksajia, jotka kustansivat HKL:n toimintaa. Tämä asia joutui kuitenkin poliittisten kiistojen kohteeksi. Vasemmistopuolueet olivat sitä mieltä, ettei mitään yhteistariffia tarvita. Asia ratkeaa sillä, että HKL ottaa kaikki linjat hoitaakseen. Porvaripuolueet taas halusivat turvata yksityisten liikennöitsijöiden toiminnan. 1960-luvun loppupuolella kuljettajarahastus alkoi yleistyä voimakkaasti. Toimintamalli HKL:llä ja yksityisillä oli hyvin erilainen. Yksityisellä puolella ei edelleenkään erityisesti määritelty reittikohtaisesti, mikä on rahastajalinja ja mikä ei. HKL:llä taas jokin tietty reitti oli tiettyyn päivämäärään asti rahastajalinja ja sen jälkeen kuljettajarahastuksessa. Vuonna 1968 HKL otti käyttöön uusia Almex M-lipunleimauslaitteita, joilla matkustajat leimasivat itse lippunsa. Helsingin sisäisillä linjoilla otettiin käyttöön yhteistariffi1.5.1971, kun Hejuli-sopimus astui voimaan. Siinä HKL otti täydellisen kokonaisvastuun Helsingin joukkoliikenteen suunnittelusta. Kaikissa liikennevälineissä Helsingin sisäisillä linjoilla alettiin käyttää yksinomaan HKL:n lippuja. Liikennelaitos keräsi kaikki lipputulot ja alkoi maksaa yksityisille kilometrikorvausta linjojen ajamisesta. Tästä lähtien yksityisliikennöitsijöille oli samantekevää, oliko busseissa matkustajia vai ei. Korvaus saatiin ajetusta liikenteestä. Seutulippu saatiin käyttöön vuonna 1986. Se oli YTV:n lipputuote. Helsinki, Espoo, Kauniainen ja Vantaa muodostivat omat vyöhykkeensä. Uutta YTV: seututaksaa käytettiin kuntarajat ylittävillä seutumatkoilla. Suomen ensimmäisen malalattiaisen bussin tilasi Tammelundin Liikenne Oy. Se oli tyyppiä Mercedes-Benz O 405 N, kokomatala bussi 2-2-0-ovijärjestyksellä. Tammelundin Liikenne Oy liikennöi tuohon aikaan poikittaislinjaa 52 Vanhastakaupungista Munkkiniemeen. HKL:llä oltiin kuitenkin sitä mieltä, ettei invalideille sopivaa autoa pidä piilottaa keskustan ulkopuoliselle poikittaisreitille. Liikennelaitoksella katsottiin, että matalalattiabussista olisi eniten hyötyä linjalla 23 (V) Rautatientori - Kallio - Ruskeasuo - Invalidisäätiö. Niinpä liikennöintisopimuksia muutettiin siten, että Tammelundin Liikenne sai ajettavakseen yhden vuoron tuolta reitiltä. Vuonna 2010 HKL:n suunnitteluyksikkö ja YTV:n liikenneosasto yhdistettiin Helsingin Seudun Liikenteeksi (HSL). Vuonna 2012 Sipoo liittyi HSL-kuntayhtymään. Sipoo ja Tuusula liittyivät HSL-kuntayhtymään vuonna 2018. Vuonna 2019 HSL otti käyttöön uuden lippujärjestelmän, joka perustuu vyöhykkeisiin A-D. A-vyöhykkeeseen kuuluu Helsingin kantakaupunki ja joitain läheisiä esikaupunkialueita. B-vyöhykkeellä sijaitsevat loput Helsingin alueet Östersundomia lukuun ottamatta ja joitain alueita Vantaalta ja Espoosta. Myös Kauniainen kuuluu tähän vyöhykkeeseen. C-vyöhykkeelle sijoittuivat loput alueet Vantaalta ja Espoosta sekä Östersundom. D-vyöhykkeeseen kuuluu Sipoo, Kerava, Tuusula, Kirkkonummi ja Siuntio. == Katso myös == *Helsingin seudun joukkoliikenne == Lähteet == ==Kirjallisuutta== * * ==Aiheesta muualla== * Helsingin seudun liikenne – Bussit * Arttu Kuukankorven sivut - yksityiskohtaista tietoa pääkaupunkiseudun bussiliikenteestä *