Sihltal Zürich Uetliberg Bahn

Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU) on sveitsiläinen liikenneyhtiö, joka harjoittaa rautatie-, linja-auto- ja köysirataliikennettä Zürichin länsipuolella, Zimmerbergin alueella. == Historia == Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU AG (SZU) aloitti toimintansa 1.1.1973, kun Bahngesellschaft Zürich–Uetliberg (BZUe) ja Sihltalbahn (SiTB) yhdistyivät. Yhtiön historia alkaa 1870-luvulta, kun Uetlibergbahn-niminen yhtiö (UeB) rakensi Uetlibergille rautatien Zürichin Selnausta. Rautatie otettiin käyttöön vuonna 1875. Toiminta siirtyi Bahngesellschaft Zürich-Uetliberg -yhtiölle vuonna 1922. Rata sähköistettiin vuonna 1923 (1 200 Vdc).Schienennetz Schweiz, s. 17, 67, 108, 113, 116 SiTB:n Sihltalbahnin rata Zürichin Giesshübelistä Horgenin Sihlwaldiin avattiin vuonna 1892. Rataa jatkettiin Sihlbruggiin vuonna 1897. Koko rata sähköistettiin vuonna 1924 (15 kV, 16,7 Hz).Schienennetz Schweiz, s. 21, 67, 113 SZU:n rautatie Selnausta jatkettiin Zürichin päärautatieasemalle vuonna 1990. SZU:n laituri (raiteet 21–22) sijaitsee aseman alemmalla, maanalaisella tasolla.Schienennetz Schweiz, s. 33 Adliswilissä sijaitseva köysirata, Luftseilbahn Adliswil–Felsenegg (LAF), siirtyi SiTB:n hoidettavaksi vuonna 1954. SZU aloitti linja-autoliikenteen Zimmerbergin alueella vuonna 2001. == Omistajat == SZU:n pääomistajia ovat kunnat, kantoni ja liittovaltio: * Zürichin kaupunki 32,6 % * muut kunnat 6,8 % * valtio 27,8 % * Zürichin kantoni 23,8 % * muut 9,0 %. == Liikenne == Vuonna 2016 SZU kuljetti 15 milj. junamatkustajaa Zürichin lähiliikenteen reiteillä S4 ja S10. Lisäksi yhtiön vastuulla on Zürichin yhteistariffialueen (ZVV) 27 linja-autoreitin liikenne. SZU:lla ei kuitenkaan ole omia busseja, vaan se ostaa reittien liikennöinnin neljältä eri yhtiöltä. Linja-autoissa kulki vuonna 2016 yhteensä 10 miljoonaa matkustajaa. == Rataverkko == SZU:n rataverkko koostuu kahdesta rataosuudesta, jotka alkavat Zürichin päärautatieasemalta. Radat päättyvät Uetlibergvuorelle ja Sihlbruggin asemalle Horgenissa. SZU:n radat ovat normaalilevyisiä (1 435 mm). Zürich HB – Giesshübel -osuuden erikoisuutena on, että radalla on kaksi käyttöjännitettä, 1 200 V ja 15 kV. Taulukko rataosuuksista:Schienennetz Schweiz, s. 17, 21, 67 Rataosuus Pituus, km Raideleveys, mm Käyttöjännite Käyttöönotto Zürich HB – Uetliberg, S10 10,3 1 435 1 200 V dc 1875 Zürich HB - Sihlbrugg, S4 18,6 1 435 15 kV ac 1892–1897 Yhteensä 28,9 == Köysirata == Luftseilbahn Adliswil-Felsenegg LAF AG -yhtiö omistaa köysiradan Adliswilin kaupungin ja Felseneggvuoren (810 m mpy.) välillä. Radan korkeusero on 307 metriä ja pituus 1 048 metriä. Köysirata on otettu käyttöön vuonna 1954. Köysiradan liikenne on ympärivuotista. SZU hoitaa liikennöinnin radalla. Radalla on noin 250 000 matkustajaa vuodessa (vuonna 2016). == Lähteet == * === Viitteet === == Aiheesta muualla == Bahnhof Uetliberg, eine Zugskomposition der SZU 2011-11-19 15-59-50 ShiftN.jpg|Zürichin paikallisliikenteen S10-reitin juna pääteasemallaan Uetlibergillä. Bahnhof Zürich Selnau.jpg|Zürich-Selnaun asema sijaitsee Sihljoen alla. Zuerich Hauptbahnhof P6A2449.JPG|SZU:n laituri Zürichin päärautatieasemalla. Felseneggbahn (LAF) IMG 3220.jpg|Adliswilin köysirata. Luokka:Sveitsiläiset rautatieyhtiöt Luokka:Zürichin kantoni