Harri Rovanperä

Harri Rovanperä (s. 8. huhtikuuta 1966 Jyväskylä) on aktiiviuransa lopettanut suomalainen ralliautoilija. Rovanperä voitti rallin MM-sarjassa yhden osakilpailun ja sijoittui palkintokorokkeelle 15 kertaa. MM-pisteissä hän sijoittui parhaimmillaan viidenneksi. Uransa ainoan voiton rallin MM-sarjassa Rovanperä ajoi Peugeotilla Ruotsin rallissa 2001. MM-ralleihin hän osallistui vuosina 1993–2006 113 kertaa, joista 90 kertaa WRC-autolla. Harri Rovanperän kartanlukijana toimi tavallisesti Risto Pietiläinen. Muita kartanlukijoita MM- ralleissa ovat olleet Juha Repo (1996) ja Voitto Silander. Hänen poikansa Kalle Rovanperä on rallin maailmanmestari vuosina 2022 ja 2023. == Ralliura == Harri Rovanperä ajoi ensimmäisen rallinsa vuonna 1989 Sunbeam Avengerilla. (Jyväskylän Talviralli 4.3.1989). Rovanperän ensimmäinen MM-ralli oli Jyväskylän suurajot 1993. Vuonna 1995 Rovanperä voitti Juha Revon kanssa rallin EM-sarjaan kuuluneen Skotlannin rallin. Vuonna 1995 hän voitti rallin SM-sarjan mestaruuden yli kaksilitraisten A-ryhmässä Opel Astralla. Syksyllä 1996 hänet kutsuttiin ajamaan RAC-ralli Seat Ibiza Kit car -autolla. Rovanperä varmisti tuolloin Seatille W2L-luokan merkkimestaruuden. Vuosina 1997 ja 1998 hän jatkoi samassa tallissa muun muassa Oriol Gomezin tallikaverina ja ajoi yhdeksän luokkavoittoa Seatille, joka niiden avulla voitti molempina vuosina FIA:n F-2 Cup-mestaruuden. Suomen MM-rallista alkaen Rovanperä ajoi vuonna 1998 SEAT Córdoba WRC -autoa, jolla seuraavana vuonna saavutti ensimmäisen palkintokorokesijoituksensa Walesin rallissa 1999. Vuonna 2000 hän osallistui vain neljään MM-ralliin, joista hän ajoi kaksi Seatilla ja kaksi Toyotalla. Kaudet 2001–2004 Rovanperä ajoi Peugeot-tallissa. Vuosi 2001 alkoi voitolla Ruotsin rallissa ja kauden aikana Rovanperä ajoi kahdesti toiseksi ja kahdesti kolmanneksi, saavuttaen kuljettajien MM-taulukossa uransa parhaan sijoituksen ollen viidentenä. Rovanperän tallikumppaneina Peugeot'lla ajoivat Marcus Grönholm, Didier Auriol, Gilles Panizzi ja Richard Burns. Alkuperäisen sopimuksen lupaamaa täyttä ohjelmaa Rovanperä ei saanut ajaa Peugeot'n tehdasautolla yhtenäkään vuonna, vaan hän joutui keskittymään sorarallien ajamiseen. Maailmanmestaruusjuhlintaan hän pääsi kuitenkin mukaan, kun Peugeot voitti automerkkien maailmanmestaruudet myös vuosina 2001 ja 2002. Vuonna 2002 Rovanperä ajoi neljä kakkostilaa, mutta jäi kuljettajien loppupisteissä kahdeksanneksi. Kaudella 2003 Rovanperä oli usein mukana kärkikamppailuissa, mutta tekniikkamurheiden johdosta hän ylsi palkintokorokkeelle vain kerran, kun hän sijoittui kesäkuussa Kyproksen rallissa toiseksi. Sen jälkeen ei Peugeot 206:lla kukaan yltänyt loppukauden aikana enää yhtä hyvään sijoitukseen soraralleissa ja talli jäikin kaudella 2003 merkkimestaruustaistossa hopealle. Rovanperän valopilkuksi kaudesta 2003 jäi Italian MM-osakilpailun kenraaliharjoituksena ajetun Costa Smeralda -rallin voitto. Kaudeksi 2004 Rovanperä oli tehnyt sopimuksen Peugeot'n kanssa jo elokuussa 2003. Sen mukaan Rovanperän piti ajaa kaikki kauden 2004 MM-rallit Peugeot'n 307 autolla. Peugeot ilmoitti marraskuussa 2003, että se ei tarvitse Rovanperän palveluksia kaudella 2004. Kuitenkin jo kolmanteen kauden 2004 MM- ralliin, Meksikoon Peugeot kutsui Rovanperän takaisin töihin. Kreikan rallin kolmostila ja kauden päättänyt Australian rallin kakkostila jäivät Rovanperän parhaiksi tuloksiksi tekniikkamurheiden sävyttämästä viimeisestä Peugeot- kaudesta. Vuodeksi 2005 Rovanperä siirtyi Mitsubishin talliin italialaisen Gianluigi Gallin ja ranskalaisen Gilles Panizzin tallikaveriksi. Tallin ykköskuskina Rovanperä ajoi täyden ohjelman parhaan sijoituksen ollessa Australian rallin toinen sija. Mitsubishi-kauttakin sävyttivät tekniset ongelmat. Talli sijoittui automerkkien MM-sarjassa viidennelle tilalle ja Rovanperä toi yli puolet tallin pisteistä. Rovanperän piti jatkaa Mitsubishillä myös vuonna 2006, mutta ennen kauden 2006 alkua Mitsubishi yllättäen ilmoitti vetäytyvänsä rallin MM-sarjasta ja Harri Rovanperä jäi ilman tallipaikkaa. Keväällä 2006 Harri Rovanperä teki sopimuksen Red Bull Škoda -tiimin kanssa. Rovanperä osallistui kaudella 2006 kuuteen MM-ralliin. Ilman riittäviä testejä ei autoa onnistuttu kuitenkaan kehittämään ja kausi oli pettymys. Kauden päätöskilpailussa Rovanperä ajoi kuitenkin tiimin parhaan sorarallisijoituksen ja auttoi Red Bull Škoda -tiimiä hankkimaan Škodalle merkkipisteissä yhden kauden parhaan pistemäärän. Pitääkseen ajotuntumaa yllä Rovanperä siirtyi Suomen Super Rallicross -sarjaan kaudeksi 2007. Rovanperän yhteistyökumppanina SRC-sarjassa on muun muassa iisalmelainen Olvi Oyj TEHO- energiajuomabrändillään. Vuoden 2010 alussa Rovanperä solmi sopimuksen aavikkorallien ajamisesta Yhdysvalloissa autonaan Kore Performance Baja -aavikkokilpuri.MTV3.fi - Rovanperälle yllättävsopimus aavikkoralleihin Viitattu 19.2.2010 Hän voitti ensimmäisen La Carrera Pan Americana –rallinsa samana vuonna.TurunSanomat.fi - Rookie Rovanperä voitti ensikertalaisena Viitattu 1.11.2010 == Rallin MM-sarjan tulokset == Vuosi Talli Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Sija Pisteet 1993 Harri Rovanperä Opel Manta MON SWE POR KEN FRA GRE ARG NZL FIN Kesk. AUS ITA ESP GBR NC 0 1994 Harri Rovanperä Mitsubishi Galant VR-4 MON POR KEN FRA GRE ARG NZL FIN 12 ITA GBR NC 0 1996 Promoracing Finland Ford Escort RS Cosworth SWE KEN IDN GRE ARG FIN Kesk. AUS ITA ESP NC 0 1997 Seat Sport Seat Ibiza GTi 16V MON 14 SWE KEN POR Kesk. ESP Kesk. FRA ARG 8 GRE NZL Kesk. FIN 10 IDN 7 ITA 10 AUS 10 GBR 9 NC 0 1998 Seat Sport Seat Ibiza GTi 16V Evo2 MON 11 SWE Kesk. KEN 5 POR Kesk. ESP Kesk. FRA ARG Kesk. GRE 15 NZL 13 15\. 3 1998 Seat Sport Seat Cordoba WRC FIN 11 ITA Kesk. AUS 11 GBR 6 15\. 3 1999 Seat Sport Seat Cordoba WRC MON 7 SWE 16 KEN 6 POR Kesk. ESP 14 FRA 13 ARG Kesk. GRE Kesk. NZL Kesk. 9\. 10 Seat Cordoba WRC Evo2 FIN 5 CHN 5 ITA 16 AUS 6 GBR 3 2000 Seat Sport Seat Cordoba WRC Evo2 MON SWE 12 KEN 9. 7 Seat Cordoba WRC Evo3 GBR 10 Harri Rovanperä Toyota Corolla WRC POR 4 ESP ARG GRE NZL FIN 3 CYP FRA ITA AUS 2001 Peugeot Total Peugeot 206 WRC MON SWE 1 POR Kesk. ESP ARG Kesk. CYP Kesk. GRE 3 KEN 2 FIN 4 NZL 3 AUS 4 GBR 2 5\. 36 H.F. Grifone SRL ITA 11 FRA 7 2002 Bozian Racing Peugeot 206 WRC MON Kesk. FRA 11 ESP 7 ITA 9 7\. 30 Peugeot Total SWE 2 CYP 4 ARG Kesk. GRE 4 KEN 2 FIN Kesk. GER Kesk. NZL 2 AUS 2 GBR 7 2003 Marlboro Peugeot Total Peugeot 206 WRC MON SWE Kesk. TUR Kesk. NZL Kesk. ARG 4 GRE 6 CYP 2 GER FIN Kesk. AUS 7 ITA FRA ESP GBR Kesk. 11\. 18 2004 Marlboro Peugeot Total Peugeot 307 WRC MON SWE MEX 10 NZL 5 CYP DSQ GRE 3 TUR Kesk. ARG 5 FIN Kesk. GER JPN 6 GBR 6 ITA Kesk. FRA ESP AUS 2 8\. 28 2005 Mitsubishi Motors Mitsubishi Lancer WRC05 MON 7 SWE 4 MEX 5 NZL Kesk. ITA Kesk. CYP 7 TUR 10 GRE 6 ARG 5 FIN 7 GER 10 GBR 4 JPN 5 FRA 10 ESP 10 AUS 2 7\. 39 2006 Red Bull Škoda Škoda Fabia WRC MON SWE MEX ESP FRA 12 ARG ITA 20 GRE 12 GER FIN JPN CYP Kesk. TUR 11 AUS NZL GBR 9 NC 0 == Lähteet == == Aiheesta muualla == * Tilastoja Harri Rovanperän MM- ralliurasta Luokka:Suomalaiset ralliautoilijat Luokka:Rallin Suomen-mestarit Luokka:Vuonna 1966 syntyneet Luokka:Elävät henkilöt