North American Aviation

North American Aviation oli yhdysvaltalainen lentokonevalmistaja, ohjusten valmistaja ja avaruustekniikkayhtiö. Se perustettiin vuonna 1928 ja liittyi yhteen Rockwell Standard -yhtiön kanssa vuonna 1967. ==Alku== Clement Melville Keys perusti North American -yhtiön 6. joulukuuta 1928. Se perustettiin holdingyhtiöksi, joka keinotteli lentoyhtiöiden ja ilmailuteollisuusyhtiöiden osakkeilla. Vuoden 1934 lentopostilaki hajotti tällaiset kartellimaiset holding-yhtiöt. North American -yhtiöstä tuli valmistavaa teollisuutta, jota alkoi johtaa James Kindelberger, joka rekrytoitiin Douglas Aircraft Company- yhtiöstä. North American piti omistuksensa Eastern Air Lines -lentoyhtiöstä vuoteen 1938 asti. General Motors Corporation hankki määräysvallan yhtiöön vuonna 1933 sulauttaen sen oman General Aviation-divisioonansa kanssa, mutta säilyttäen North American -nimen. ==Toinen maailmansota ja Korean sota loivat suuryhtiön== Yhtiö valmisti toiseen maailmansotaan lukuisia tunnettuja lentokoneita kuten T-6 Texan -koulukone, P-51 Mustang -hävittäjä ja B-25 Mitchell -pommikone. Yhtiö valmisti Texan-koneita 17 000 kappaletta. Korean sodassa saavutti kuuluisuutta F-86 Sabre -hävittäjä, jota myytiin Yhdysvaltain liittolaisille suuria määriä. F-107 ja F-108 -hävittäjälentokoneiden kehitysohjelmien keskeyttäminen 1950-luvun lopulla ja mannertenvälistä risteilyohjusta kehittäneen SM-64 Navaho-ohjelman lopettaminen olivat North American -yhtiölle pahoja taloudellisia iskuja. Tilannetta korjasi jonkin verran keskikantaman risteilyohjus AGM-28 Hound Dogin valmistus kohtuullisen suurissa määrin (yli 700 tuotantoyksilöä). 1960-luvulla yhtiö valmisti muutaman X-15 -rakettilentokoneen ja 1970-1980-luvuilla B-1 Lancerin, joka skaalattiin ylisoonisesta pommikoneesta alisooniseksi pitkän kehitystyön aikana. ==NASAn päätoimittajaksi 1960-luvun alussa== Vuonna 1960 yhtiön uusi toimitusjohtaja Lee Atwood päätti keskittyä NASA:n avaruusohjelmaan. North American valmistikin Apollon komento- ja huoltomoduulit ja Saturn V -raketin toiset vaiheet S-II:t. Vuoden 1967 Apollo 1:n tulipalosta syytettiin mm. North American -yhtiötä ja maaliskuussa se sulautui Rockwell Standard -yhtiöön. Nimeksi muutettiin North American Rockwell. Vuonna 1973 yhtiö vaihtoi nimekseen Rockwell International ja lentokonedivisioonansa nimeksi North American Aircraft Operations.Rockwell International history 1970-1986 ==Kylmän sodan lopun järjestelyissä Boeingille== Joulukuussa 1996 Rockwell Internationalin puolustus- ja avaruusdivisioonat (ml. North American Aviation ja Rocketdyne) myytiin Boeingille, joka yhdisti niiden tuotteen omaansa Integrated Defense Systems -divisioonaan. Boing myi Rocketdynen edelleen UTC Pratt & Whitneylle vuonna 2005. ==Lentokoneet== * P-51 Mustang * P-82 Twin Mustang * B-25 Mitchell * F-86 Sabre * F-100 Super Sabre * YF-107 * T-6 Texan * L-17 Navion * T-28 Trojan * T-2 Buckeye * XB-21 * O-47 * BT-9 * A-36 Apache * XB-28 Dragon * AJ Savage * P-64 * T-39 Sabreliner * B-45 Tornado * FJ Fury * YF-93 * X-10 * A-5 Vigilante * XF-108 Rapier * OV-10 Bronco * X-15 * XB-70 Valkyrie ==Lähteet== * Hagedorn, Dan: North American NA-16/AT-6/SNJ. North Branch, MN: Specialty Press, 1997. ISBN 0-933424-84-1. * Fletcher, David & Macphail, Doug: Harvard - The North American Trainers in Canada. Dundas, ON:DCF Flying Books, ISBN 0-9693825-0-2 ===Viitteet=== == Aiheesta muualla == * North American Aviation history * Centennial of Flight page on North American * Aerospace Legacy Foundation * AeroWeb: List of NAA aircraft Luokka:Boeing *