Audi S- ja RS-mallit

thumb|Audi S5 Coupé on klassinen Gran Turismo Audi S- ja RS-mallit ovat urheilullisia versioita saksalaisen Audi AG:n valmistamista autoista. S-merkinnällä viitataan saksan ja englannin kielen sanaan Sport (). S-mallit eroavat tavanomaisemmista malleista muun muassa moottoreiden, jousituksen, jarrujen, sisustuksen ja korin muotoilun osalta. S-mallien suunnittelufilosofia pyrkii yhdistämään tehokkaiden moottorien tarjoaman suorituskyvyn, mukavuuden ja nelivetoon perustuvan ajamisen helppouden. S-mallien yläpuolella ovat kaikkein suorituskykyisimmät RS-mallit, jotka valmistetaan omalla tuotantolinjallaan, kun taas S-mallit valmistuvat samoilta tuotantolinjoilta perusmallien kanssa. Audin S- ja RS -malleja ei tule sekoittaa S-line-malleihin. S-line on Audin perusmalleihinsa tarjoama varustepaketti, joka tuo mukanaan lähinnä ulkonäöllisiä eroavaisuuksia. == Historia == Audin S-autojen historian katsotaan alkavan vuodesta 1990. Audi 80:n coupé-mallista esiteltiin tällöin nelivetoinen ja viisisylinterisellä 220-hevosvoimaisella 3B-moottorilla varustettu S2-malliversio. B-ryhmän ralliauton luokitteluversiona toimineen, normaalia Audi Quattroa lyhyempiakselivälisen Sport Quattron ei katsota tämän artikkelin tarkoittamassa merkityksessä kuuluvan S-Audien ryhmään, vaikka autoon liittyvästä S1-merkinnästä näin voisi päätelläkin. == Moottorit == thumb|left|250px|Audi S6:n 5,2-litrainen V10-moottori S-mallien moottorit ovat melko korkeaviritteisiä ja mallista riippuen iskutilavuudeltaan 1,8–5,2 litraa. Voimanlähteet jakautuvat edelleen joko neli- tai viisisylinterisiin rivimoottoreihin ja kuusi-, kahdeksan- tai 10-sylinterisiin V-moottoreihin. Näistä 4–6-sylinteriset ovat aina joko turbo- tai kompressoriahdettuja ja kahdeksansylinteriset joko vapaasti hengittäviä (turboton/ahtamaton) tai kaksoisturboahdettuja (kaksi turboa rinnan tai peräkkäin). V10-moottorit ovat aina S-malleissa vapaasti hengittäviä. Perinteisesti bensiinikäyttöiset S-Audit saivat vuonna 2012 joukkoonsa ensimmäisen dieselmallin, Audi SQ5 TDi:n. == Voimansiirto == S-Audit varustetaan pitkittäismoottorisissa malleissa jatkuvalla Torsen-nelivedoilla ja poikittaismoottorisissa tarpeen mukaan kytkeytyvällä Haldex-nelivedolla. Molemmista käytetään quattro- markkinointinimeä. Audin nelivetotekniikan huippua edustavaa, muun muassa RS5-mallissa käytettävää kruununhammaspyörään perustuvaa tasauspyörästöä ei ole ainakaan toistaiseksi tarjolla S-malleihin. Vaihteistoina on käytetty mallista riippuen joko * manuaalivaihteistoa (5- tai 6-vaihteinen) * momentinmuuntimeen perustuvaa perinteistä automaattivaihteistoa (4-, 5-, 6- tai 8-vaihteisena). Useimmissa S-malleissa on mukana käsinvalintamahdollisuus (Tiptronic) * kaksoiskytkinvaihteistoa (S-tronic: 6-vaihteinen öljykytkin tai 7-vaihteinen kuivakytkin) == Audin S-mallisto == === Nykyiset mallit === * Audi S3 * Audi S4 * Audi S5 * Audi S6 * Audi S7 * Audi S8 * Audi SQ2 * Audi SQ5 * Audi SQ7 * Audi SQ8 * Audi TTS * Audi e-tron S === Entiset mallit === * Audi S2 * Audi S4 (C4/”Ur-S4”), perustui Audi 100 -malliin, joka vuonna 1994 nimettiin A6:ksi. Tällöin S4:stä tuli uuden mallinimen myötä S6. == Audin RS- mallisto == === Nykyiset mallit === * Audi RS3 * Audi RS4 * Audi RS5 * Audi RS6 * Audi RS7 * Audi RSQ3 * Audi RSQ8 * Audi TTRS * Audi RS e-tron GT Luokka:Audi