Toyota Supra (2019)

Toyota Supra A90 on Toyota Supran viidennen sukupolven malli, jota on valmistettu vuodesta 2019 lähtien. Se korvasi edeltäneen A80-mallin, jonka valmistus oli päättynyt vuonna 2002. Uusi Supra on kehitetty yhteistyössä BMW:n kanssa, ja se on teknisesti hyvin läheistä sukua BMW Z4 (G29) -mallille. Molempia autoja valmistetaan Magna Steyrin tehtaalla Itävallan Grazissa. == Toyota Supra A90 (2019–) == === Suunnittelu ja konseptimallit === Ensimmäisen kerran spekulaatiot uudesta Suprasta lähtivät liikkeelle, kun Toyota esitteli Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2007 FT-HS-konseptimallin. Malli ei koskaan edennyt tuotantovaiheeseen, mutta vuonna 2011 esitellyssä Toyota GT86 -mallissa sovellettiin konseptiauton muotoilukieltä. Valmistaja totesi vuoden 2011 lopulla, ettei se halunnut kiirehtiä Supran seuraajan markkinoille tuomisessa, vaan halusi nähdä kuinka vasta esitelty pienempi GT86 pärjäisi markkinoilla. GT86-mallin pääsuunnittelija Tetsuya Tada kertoi, että hänellä olisi suunnitelmissa kehittää kaksi uutta urheiluautomallia, joista toinen sijoittuisi kooltaan GT86:n ala- ja toinen yläpuolelle. Toinen niistä olisi luultavasti Supran seuraaja. Tadan kertoman mukaan suunnitelman toteutuksesta ei kuitenkaan tässä vaiheessa ollut varmuutta. Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2014 Toyota esitteli FT-1-konseptiauton, jonka muotoilu antoi vihjeitä tulevasta uudesta Suprasta. Sen ulkomuotoon oli haettu inspiraatiota muun muassa Toyota 2000GT -mallista. Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2018 esiteltiin Supra Racing Concept, joka oli jo lähempänä tulevaa tuotantomallia. Saman vuoden heinäkuussa järjestetyssä Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa oli esillä lähes tuotantovalmis malli, mutta se oli vielä naamioitu, jotteivat kaikki muotoilun yksityiskohdat paljastuisi. === Tuotantomalli === Lopullinen tuotantoversio esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2019. Se perustuu BMW:n kehittämälle modulaariselle CLAR-pohjalevylle, jota käytetään useimmissa valmistajan malleissa. Moottorina on BMW:n turboahdettu kuusisylinterinen 3,0-litrainen bensiinimoottori teholtaan 335 hevosvoimaa. Voimansiirtona on ZF:n kahdeksanportainen automaattivaihteisto ja takaveto. Toyota ei alun perin suunnitellut manuaalivaihteisen Supran tuomista markkinoille, vaikkakin sisarmalli BMW Z4:ään on saatavana myös manuaalivaihteisto. Edeltäjästään poiketen autossa ei ole takaistuimia, vaan se on kaksipaikkainen. Useimmat sisustuksen komponentit on lainattu suoraan BMW:ltä. Japanin markkinoilla Supra on saatavana myös turboahdetulla nelisylinterisellä 2,0-litraisella moottorilla, jonka teho on SZ-mallissa 194 hevosvoimaa ja SZ-R-mallissa 254 hevosvoimaa. Nelisylinteristen mallien saapumista Eurooppaan ei ole vahvistettu. Huhtikuussa 2022 Toyota ilmoitti tuovansa manuaalivaihteiston saataville kuusisylinterisen moottorin yhteyteen vuosimallista 2023 alkaen. Nelisylinterinen malli on siis jatkossakin aina automaattivaihteinen. == Moottoriurheilussa == Vuodesta 2020 lähtien on valmistettu 50 GT4-luokituksen mukaista GR Supra GT4 -mallia. Vuoden 2022 lopulla ilmoitettiin päivitysmallista GT Supra GT4 EVO kaudelle 2023. Super GT -sarjassa käytetään GT500-luokituksen mukaista GR Supra -mallia. == Lähteet == == Aiheesta muualla == Supra (2019) Luokka:S-segmentin autot Luokka:2010-luvun autot Luokka:2020-luvun autot