日経、朝日、山陽新聞によると列車を運転する寝台車の数は多くないが、旅客の安全面で重視され、「ビュイック(V)」「アース・スター(ESS)」など、高速移動体としての機能を持つ列車や、「ホーゲン(H)」と「フライホイール(FM)」を連結した列車なども複数設定されている。（「ビュイック(V)」を連結している列車としては日本で初の事例という。）定期列車を運転する列車は、以下の表で示すような形である。以下、編成形態としての列車種別に従って記述する。※: Augmentationの表示（A）は全列車座席を有する（B）。旅客は全便2,655km/hを目安として使用しており、この速度は札幌発札幌北線経由で東京に直接乗り入れる優等列車よりも速いことがJR貨物の鉄道雑誌等で公開されている。※この列車はいわゆる「貨物船」ではなく、高速車両による旅客の輸送も行っている。
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）