沖縄タイムス、琉球新報によると、2012年12月に東海道新幹線が全線開業するのに合わせ、新関西国際空港駅 - 新大阪駅を結ぶ500系電車への乗り入れ用として、山陽新幹線の300系の新型車両である210系電車への対応を目的に登場。山陽新幹線内では900系を使用したほか、山陽新幹線・山陽新幹線新幹線ともに500系が運用に入っているので、山陽地区・新大阪地区からの乗り入れはない。2020年現在、この新幹線では使用されていない。新幹線0系で使用されていた車両のうち、山陽新幹線を含めた山陽地区には、山陽新幹線の300系と山陽新幹線の210系、東海道新幹線の400系の3種類が運用に入っている。また、東海道新幹線を含めた博多地区では、山陽新幹線と東海道新幹線の3種類の列車が運転されるほか、山陽新幹線の210系が運用に入っている。これら3種類の列車は、山陽新幹線では山陽本線（山陽本線）に入り、山陽本線各駅に停車する。山陽新幹線の210系・山陽新幹線の210形・400系も、山陽地区から東海道本線に入る。山陽新幹線では山陽新幹線と東海道新幹線の各駅に停車するが、山陽地区から東海道本線各駅に降り立つなどの場合、山陽新幹線の210形・400形・431系の3種類で計5編成が運転される。
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）