フロントスポイラーの後ろは負圧になるためアンダーパネルにダウンフォースが発生するが、最近では気流をあえて底面に導き速い流速のベンチュリー効果でダウンフォースを得る設計を行っている場合もある.
が、最近では気流をあえて底面に導き速い流速のベンチュリー効果でダウンフォースを得る設計を行っている場合もある