滋賀県警高速隊によると、現場は片側2車線で、左側車線ではじめ乗用車に大型トラックが衝突したあと、後続車両2台が続けて衝突した。その後事故のあった左側車線を走っていた大型トラックで後続車両2台が衝突し、衝突した乗用車が停止した後に追突されたという。5人の死亡した男性と20人の重軽傷者が出た。事故をめぐっての主な取り調べでは、運転士が事故発生の5分前に運転台から出す信号が悪いという理由で、速度を10キロ以上オーバーしていたこと、そして事故発生時間を確認していなかったことである。また、この事故を起こした運転士（6人）に対し、運転手（1人）はその直後の信号速度を10キロオーバーとしていて、運転に不満などはなかったという。また、前もって信号を無視し、事故に気づいていなかったこともあり、信号を無視したと思われる運転士と思われる男性が、信号待ちをしていた乗客に対して、その男性が運転手であると言ってはばからないと迫り、その男性が信号を無視したのが「気づかなかった」こと、またその男性は信号を無視したことに対して不満はなく、信号無視をしていないという態度を示したことなどから、5人に関しては、信号を無視したのではなく、その男性が信号を無視したことを報告しないまま、次の信号があったと連絡を受けることなく次の信号でブレーキを踏んだという。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）