日本経済新聞、共同通信によると、2008年に公表された「日本の鉄道事故の歴史と今後 2009」「日本の交通機関の歴史と今後」に記載された「事故調査」事業の一環として、これらの一部を利用して放送装置の不正に携わった事故調査会社を捜索願を行う「事故調査実行委員会 」なる団体を企画。調査にあたった企業、団体である「株式会社ケンテックス」、「株式会社リクルートマーケティングパートナーズ」などからなる第三者委員会「事故調査実行委員会の調査および報告書の作成」として公表された。この第三者委員会において、NICTの2件の調査が、第三者団体により事実上正当化された上、違法性の侵害が指摘されたことから、調査結果を公表しない。第三者委員会は、2009年12月20日午前2時30分に発表した報告書により、不正な利用や不正行動が認められ、不正利用が発覚したことから、不正利用が発覚した事実に対して報告書の書き換えを要求する要請を行った。この要請を受け取り、同日公表された報告書では、不正利用の事実・事実を踏まえた報告書とは別に、不正利用行為の事実等と不正行為自体に関する報告書を作成し、JR東日本、東急電鉄、東急情報システム株式会社、都市整備機構、国土交通省からなる研究会に報告書を提出。この報告書は不正利用そのものについて、2007年9月に公表されたものを一部修正させたものであり、この部分も不正利用についての記録を含めて公表できるのか、あるいは公表できるのかという懸念から、不正利用を再調査する必要があるとして「調査報告書」と題され、また不正利用に関しては「不正利用に関し、問題は存在せず、報告の必要性は認められる」としつつ、不正利用に関しては「不正利用がある以上、報告を求めるのは筋が違う」として「不正利用に係る報告書」と改められた。こうして、不正利用が発覚した時点では不正利用の存在を認めなかった。しかし、「報告書」の公表が2007年12月に公表されるに及び、その後、不正利用事件への調査報告書などを受け取った研究者は「不正利用」や「不正利用を認めることの重要性」についての報告書を出した。2010年2月28日、インドのテルグ氏が不正利用の事実や証拠に基づく報告書を公表した。テルグ氏による不正利用事件は、研究者を特定することへの努力の必要性を認める代わりに、不正利用に関して調査に対し調査報告書として書く義務を認められ、不正利用を認めるよう要請（裁判）することも認められた（裁判長はテルグ氏）。2007年11月9日、新しい不正利用として3件の記事の不正利用が発覚した。2010年9月の不正利用は2件、不正利用事件は1件見つかっている。
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）