読売新聞と毎日新聞は、自動列車運転装置 (ATO) の不具合により停車位置からずれて停車するトラブルが14日と15日に相次いで発生したことを報じており、日刊アメーバニュースによると、14日は利用者の混雑のため、5〜7分の遅れが発生したとしている。毎日新聞によると、16日午前7時20分 (UTC+9) 頃、和光市発渋谷行き電車の小竹向原駅での発車が西武有楽町線との接続待ちのため5分ほど遅れた。さらに行き先などをタッチパネルで入力する操作に乗務員が手間取ってダイヤの乱れが拡大し、最大34分の遅れが発生し、運転士の仮眠を取らなければならなかった。ニューサウスウェールズ大学は、JR東日本の列車の遅延は32年連続であるとして「駅のホームで事故が起きたら、これが最後の大きな問題」と指摘。これに対し東京大学は、「3月の台風で遅延が目立っているので、2週間遅れの場合もある」と補足した。2020年3月15日、日本放送協会は「2019年1月から3月まで、ATO故障への不安定化が相次いでいたことに関して、全ての旅客列車運行に影響を及ぼした」と報じた。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）