富山県にある温泉地はどこですか。
Passage 1: ビュイック・Y-Job（）とはビュイック（ゼネラルモーターズの一部門）が1938年に初めて発表したコンセプトカーである。設計はが手がけ、電動リトラクタブル・ヘッドライト、「gunsight」のフードクレストマーク、電動開閉の車窓、ラップアラウンドバンパー、平たいドアハンドルが使われ、1950年代までのビュイック車のデザインの元になった上、縦型のウォーターフォールグリルは現在でもビュイックで使用されている。 
Passage 2: その後はGMのブランド展開の方針変更により日本や欧州・オセアニア市場から撤退し、それ以外の国々では現在に至るまで堅調な販売を続けている。調査会社による顧客満足度調査ではいつも上位にいる。しかし、保守的なマーケティング手法が飽きられ、オーナーの平均年齢層が高くなってきたことや、日本車やドイツ車、韓国車などの輸入車に人気を奪われたためにアメリカ本国での販売は芳しくなくなっている。 
Passage 3: しかし、敗戦を迎えると進駐軍により、北米仕様そのままの軍用ジープ、そして大衆車のシボレーはもとより、ビュイック、キャデラック、リンカーンといった豪奢なアメリカ車が直接持ち込まれるようになった。そういった車両を目の当たりにした戦後すぐの日本人は、それら左ハンドルのアメリカ車に対し憧れとしてのイメージを形成した。それに加え、日本国内のマーケットにおいても、大衆車・実用車の市場は国内メーカーが受け持ち、高級車は欧米からの輸入車が受け持つという構造が早くから形作られていた。日本政府も特にハンドル位置に対する規制を設けなかったこともあり、「舶来物」のエキゾチックな印象、あるいは日本車に対する輸入車としての象徴（ステータスシンボル）として、日本人は「左ハンドル」に対し強い憧れを持ち続けることになった。