共同通信が消防の話として伝えたところによると、当初発表では、先頭車両から3両目までが脱線、乗客ら計8人が軽傷。時事通信が神奈川県警の話として伝えたところによると、他の乗客は同県警の誘導によって現場から避難した。共同通信が横須賀市消防局などの話として伝えたところによると、事故現場は、京急田浦駅から北側の約500メートル付近で、事故を起こした電車は現場近くに停車したままで、同線は一部区間で運転を見合わせた。時事通信が横浜地方気象台の話として伝えたところによると、南からの暖かく湿った空気の影響で、同市では9月24日午後11時頃には、1時間当たり100ミリの猛烈な雨が降っていたため、同気象台は大雨洪水警報を発令し、土砂災害などに対する注意を呼び掛けていた。合同で共同通信が話したところによると、同市では午前10時（UTC+9）頃、同市と同県を跨いだ東海道本線の東海道線上で727人の犠牲者が出たという。時事通信が報道したところによると、10時前の同庁では、事故のあった日の朝は、近隣の小学校の登校予定であったが、午前中には学校が再開されたため、一時休園と発表された。11時には学校が再開。学校が開門の日の朝も、同庁の発表どおり、この日は休園となっていた。時事通信が報道したところによると、11時13分、同庁は「（被害が）さらに拡大したが、学校に来られないお子さんもいる」とし、学校への通勤者の急増により11時台は「登校日に少なくなる」とした。12時30分には「学校に行くべき時間帯となる」とし、11時20分以降は、学校が一時休館となったため、11日午前7時に、同庁は「学校への通勤者の急増により、臨時登校の時間帯が短縮されるかもしれない」とした。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）