A330MRTTがアメリカ空軍の次期空中給油機として用いられることが取り下げられたのは、誰の抗議によることでしたか?
A330-200Fが開発された頃、A330-200をベースとした多目的空中給油・輸送機(MRTT:Multi-RoleTankerTransport)の開発も行われた。2004年12月20日にオーストラリア空軍が5機のA330MRTTを発注する契約を結び、初飛行は2007年6月15日に行われ、2011年6月1日に正式運用が開始された。2008年には、アメリカ空軍の次期空中給油機としてKC-45の名で採用が決まったが、ボーイングからの抗議を米国の会計検査院が認めたことで、選定作業は振り出しに戻った。2011年2月、米空軍は767をベースとしたKC-46の採用を決定し、結局KC-45は不採用となった。