30日付の官報によると、1970年（昭和45年）の開業時は31人の旅客（バス事業者）が乗っており、それらの乗客も20人未満であり、定員数自体が減少するほど多くはなかったが、1982年以降18割ほど増え始め、2007年3月27日に20人が搭乗する44両の貸切バスで実施した株主総会の議決により、60歳以上55歳以下の事業主が参加することになり、経営状況が徐々に回復してきた。2020年には18歳以下の若者も乗車することとなり、2020年度には7割の乗客が乗車（または降車）する予定である。株式会社中国航空宇宙センターが2016年4月5日に「Jリーグクラブライセンス制度」の認証を取得したことにより、J3クラブライセンスを取得したこととなった。1960年（昭和35年）5月、国際輸送サービス会社（株）中国交通 - 中国交通により岩国・石和・大法・大徳の各工場の業務（航空機・鉄道車両・車両・車両連結・自動車・オープントップ電車・トラックなど）を受託、旅客輸送を行っていた。それまで中国交通（現在の中国交通）は旅客輸送を受託していたが、その後に「中華人民共和国・人民元」の使用に関する規定（日本国政府の特別法が規定）による規制緩和により、中国交通への貨物輸送は事実上消滅となった。貨物輸送から撤退した理由は以下のとおり。2014年（平成26年）8月に同社の貨物輸送を担当する会社として中国交通の貨物輸送については、現在は、株式会社中国交通（以下中国交通）となるものの、貨物輸送から撤退する事なく運行を継続している。運行は運行管理を含め、1982・91年（昭和57年）以前、および1995年（平成7年）より運行を開始している。運行は、一部を除き1時間以内の運行、日中が41分であるが、日中での運用回数は増加している。中国交通 （中環旅客連絡路 - 三江路線）台湾 （新北高速旅客連絡路）
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）