SOHCエンジンでプッシュロッドを用いた自動車用エンジンは、1930年代のグランプリカーにも見られる配置は吸/排気とも2個で、DOHCと同様に燃焼室の中心に点火プラグが取付けられている.
SOHCエンジンでプッシュロッドを用いた自動車用エンジンは、1930年代のグランプリカーにも見られる