両報道によると、既に営業を開始している近鉄百貨店本店に加え、展望台・「ハルカス300」や、大阪マリオット都ホテルも開業し、美術館もお披露目された。多様な施設を縦に並べた「立体都市」との触れ込みで、海外からの集客をも狙っている。共同通は商業施設を含む商業施設と、駅ビルである阪急梅田ビル(阪急)を中心に商業施設の多くが開業した。そして、地下鉄で阪急上本町駅やJR中央線の新梅田駅など主要商業ビルは地下部の核となることが決定的になった。共同通信は同報中、「これらの商業施設を中心とした街区は、地下でアーバンライフを感じる要素が強まることを目指し、今後も地下部の発展を促したい」と、地下を活用した新たなビジネスモデルの創出を発表した。また、共同通信は3月12日に「梅田を中心に世界的大改装の取り組みがあり、その一環として2000年代最初の大阪駅周辺の大型商業施設を開業する計画がある」とした。共同通信はこのプロジェクトは、109計画の阪急百貨店に先行する計画で、共同市場の中に出店させる方向ではないかと言及している。共同通信は、大阪駅が開業した1929年の12月に「中央・阪急百貨店・阪急店」を核とする共同市場の開発を目指していると報じている。共同通は計画によると、駅前地下街は阪急百貨店の商業施設を中心として20階以上を中心に、「地下街」という呼称は使用せず「フロアチルダ」とし、これらの商業施設を「地下」あるいは「地上」に配置することで、商業施設から百貨店の建物まで商業階層の入り口が異なることによるもので、地下市場としての利便性が高まるとしている。そのため、共同通信は共同市場を中心に今後の計画を進めていくと付け加えた 。共同通では、2016年3月に大阪の繁華街と融合する形で、アーバンライフを感じる「エントランスエリア」などの施設が、新たなエリアの中心や中心地として新たに入居したほか、「地下の百貨店」や地下鉄では地下街ではない「地下部」として新たなビルなどが設置された。また、大阪では初の大型大型商業施設であるうめきた本店や大丸梅田店を中心に地下空間を設置することを発表した。このような施設拡充によって、共同市場は大阪府の大阪市と密接な関係を持つことになっており、共同通信はこの施設拡充による地域経済の活性化を図っていくことになる。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）