カナディアン・ナショナル鉄道はいつ設立された？
Passage 1: カナディアン・ナショナル鉄道が開設したに対抗して、カナダ太平洋鉄道は1930年1月17日に自前のラジオ網を整備するために大西洋岸から太平洋岸までの間の11都市にラジオ局を運営する免許を申請した。カナディアン・ナショナル鉄道は、自社の宣伝と旅行中の旅客に娯楽を提供する目的でラジオ網を整備していた。世界恐慌が始まって、カナディアン・ナショナル鉄道のラジオ網に対抗する計画の予算に影響があり、カナダ太平洋鉄道は4月にトロント、モントリオール、ウィニペグを除くすべてのラジオ局の申請を取り下げた。この申請に固執するのではなく、トロントではを略したとして知られる放送局を、他局の設備を借りて運営するようになった。これはカナダ太平洋鉄道ののスタジオから放送されており、あるいはの放送時間を借りて送信されていた。1930年代前半には、その支局網もカナダ太平洋鉄道のラジオ放送を行っていたが、CNRラジオを引き継いで新しくが発足したことで、カナディアン・ナショナル鉄道へ対抗するという目的でラジオ放送網を持つ必要性がなくなり、1935年にカナダ太平洋鉄道のラジオ放送は終了した。 
Passage 2: イリノイ・セントラル鉄道は、カナディアン・ナショナル鉄道の親会社であるグランド・トランク・コーポレーション () の傘下にある。イリノイ・セントラル鉄道の名前は2001年の鉄道開業150周年の頃まで使われ続けたが、その後カナディアン・ナショナル鉄道の保守作業や機関車の再塗装などにより、次第に同社の名前は消えていった。カナディアン・ナショナル鉄道の塗装に塗り替えられたイリノイ・セントラル鉄道の機関車は報告記号ICを残しており、運転台の脇にレタリングされている。 
Passage 3: 1918年 カナディアン・ナショナル鉄道設立 1919年 グランド・トランク鉄道の株を取得 1923年 グランド・トランク鉄道を完全に買収。ラジオサービス開始 1927年 セントラル・バーモント鉄道買収 1929年 ハドソン湾鉄道がチャーチル北部のターミナルに到達。1951年にCNの一部となる。 1933年 路線延長、リン湖（マニトバ州）に到達。ラジオ事業から撤退 1936年 カナダ太平洋鉄道(CPR)と旅客輸送で協業する 1943年 モントリオール中央駅開業 1948年 電気式ディーゼル機関車による貨物輸送を開始。 1949年 ニューファントランド鉄道を合併 1955年 スーパー・コンチネンタルをモントリオール〜バンクーバー間で運転開始 1957年 大西洋と五大湖を結ぶ運河、セントローレンス海路建設のため、モントリオール〜トロント間で40マイルの迂回新線を開業 1960年 Canadian National Railway<b data-parsoid='{"dsr":[1747,1754,3,3]}'>sからCanadian National Railwayへと社名を変更し、略称をCNとした。蒸気機関車全廃 1961年 現在使われているCNのロゴが公開される。本社ビルをモントリオール中央駅隣に移転 1963年 大陸横断列車<b data-parsoid='{"dsr":[1873,1883,3,3]}'>パノラマ</b>運転開始 1965年 全線のCTC化完了 1968年 UAC ターボトレイン運転開始 1976年 旅客部門を分離、VIAの名称を使用開始 1977年 エアカナダ、CNマリン</b>売却 1978年 VIA鉄道が国有鉄道となる 1979年 CRPと共同でCNCPテレコミュニケーション設立 1988年 CNホテルを売却 1994年 CNとCPRがカナダ東部における事業の共同化を断念 1995年 民営化される 1999年 イリノイ・セントラル鉄道を傘下におさめる 2001年 ウイスコンシン・セントラル鉄道を買収 2003年 BCレールの車両等を購入 2004年 グレート・レーク・トランスポーテーション買収