時事通信によると、同列車の運転士が確認したところ、先頭車両の8つの車輪のうち1-2軸目の車輪が脱線していた。共同通信がJR東日本秋田支社の話として伝えたところによると、乗客約130人に負傷者はいなかったが、約6時間に亘り車内に閉じ込められた。時事通信によれば、このうち、70歳代位の男性1人が「足が浮腫んだ」などと体調不良を訴え、別の1人も吐き気を抱えていた。この男性は事故原因は不明と述べているが、時事通信によると、この事故は50分前に東京駅に到着した列車に乗車した乗客のうち4人の死者を出したものだという。この事故が起きたのは、2011年4月2日と2011年5月29日の日航ジャンボ機墜落事故の影響で、また2013年3月の東京駅で発生した事件とは、直接的には関係がないという。また、この乗客は約6時間前に大仙市内にある大仙キャンプ場で乗客として乗車していたと伝えた。共同通信によると、事故時の8人の乗客の内19人は乗客が死亡したと報じていた。時事通信によると、後年に入れ替わりで運転士が同列車の編成から外していた車輪が再び作動し、5人の乗客が巻き込まれる事態となったと伝えた。大仙市は2月13日に事故調査を行い、後の調べで調査の理由は不明とされるものの、乗客や運転士の間では「車輪が少なくなっている」「車輪は外れているように見える」との意見が多かったという。2018年4月22日、秋田支社は事故調査結果を公表し、その中でも「車輪があるように見え、車輪を失っている」との意見が多く寄せられた。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）