朝日新聞によると、東日本旅客鉄道(JR東日本)は17日、羽越線脱線事故で不通になっていた羽越本線の鶴岡-余目-酒田間の運転を19日の始発列車から再開すると発表した。JR東日本は再発防止策として現場付近に鉄橋を含む約2.3kmの区間の線路に防風柵を11月末までに設置し、さらに風速計を3カ所設置することを決めた。柵が完成するまでは、同区間の最高速度を時速120kmから時速45kmまで引き下げるとした。JR東日本によると、この速度制限の結果、特急列車で通常より約3分程度の遅れが生じる見通し。事故により運転中止になったのは2005年12月25日で、運転再開は25日ぶりとなる。『羽越本線運転再開について(InternetArchive)』。東日本旅客鉄道、2006年1月17日。asahi.com『JR羽越線19日に運転再開防風さく設置まで徐行』。朝日新聞社、2006年1月17日。YOMIURIONLINE『JR羽越線、19日から不通区間の通常運転を再開』。読売新聞、2006年1月17日。特急「いなほ14号」脱線事故最近の記事羽越線復旧工事始まる、運転再開の見通しは立たず山形県で特急「いなほ14号」が脱線、乗客4名死亡12月から速度規制解除—羽越線脱線事故羽越線特急脱線事故、新たに3人不明か羽越線の不通区間19日に運転再開羽越線、21日運転再開へ最終調整羽越線特急脱線事故、調査官に気象庁担当官を任命へ参考資料JR東日本羽越本線特急いなほ鉄道事故。
羽越線の不通区間19日に運転再開