ウォレス・グレン・ウィルキンソンの政党は何
Passage 1: ウィルキンソンは州内の経済開発も提唱した。その任期中に、デルタ航空はシンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港（ケンタッキー州内にある）で雇用する人員の数を2倍にした。ウィルキンソンは同社のジェット燃料消費税負担額を年額400万ドルに制限することに合意することで、拡大を確保した[60]。さらにスコット製紙会社がオーエンズボロ近くに工場を開設し、スペインが所有する製鉄会社ノースアメリカン・ステンレスがキャロルトン近くに工場立地を決めた[26]。ウィルキンソンはその任期中に州間教育委員会、南部成長政策委員会、州政府委員会、南部州エネルギー委員会の委員を務めた[6]。1990年の南部知事会議では議長に選ばれ、州間教育委員会の政策優先事項委員会では委員を務めた[6][61]。 
Passage 2: 予備選挙で第二位を走っていると見なされたベッシャーは、その選挙運動の多くを使ってブラウンを攻撃し、ブラウンは時間と資源の多くを使ってベッシャーの攻撃に反応した[25]。一方ウィルキンソンは政治の消息通として対抗馬全てを攻撃し、一方で貧乏の中から財政的成功者として立ち上がった自分を宣伝した[23]。現職知事マーサ・レイン・コリンズがトヨタ自動車組立工場を誘致するために提案した包括インセンティブを、ケンタッキー州を「国際的笑い者」にした州の「大きな過ちと恐ろしい取引」だと言った[24]。またブラウンとベッシャーは税を上げるであろうと主張し、自分は高い税金への代案として州営宝くじを提案して、州の金庫に年間7,000万ドルを入れると言った[25][23]。この提案は州北部で特に人気を上げた。そこの住人は隣接するオハイオ州に行って、州営宝くじを買うことが日常化していた[23]。ウィルキンソンはまた教育全体の改革を提案し、ケンタッキー州の子供達は「学習が問題ではなく、学校に問題があるのだ」と語った[26]。過去2期州知事を務めたA・B・"ハッピー"・チャンドラーがウィルキンソンの支持を表明してさらに選挙戦に拍車をつけた[3]。 
Passage 3: ウォレス・グレン・ウィルキンソン（、1941年12月12日 - 2002年7月5日）は、アメリカ合衆国の実業家、政治家である。1987年から1991年まで第57代ケンタッキー州知事を務めた。1962年にケンタッキー大学のカレッジを中退し、書店を開業した。この事業は全国レベルの成功を収め、その利益を不動産業、農業、運輸業、金融業、石炭鉱業、建設業に投資して行き、極めて裕福になった。1987年、民主党の知事候補を選ぶ予備選挙に出馬して混戦になった。選挙戦の大半を通じて対立候補は元知事が2人、現職の副知事という状況で不利だったが、当時無名だった選挙コンサルタント、ジェイムズ・カービルを雇った後に、急上昇を始めた。公約は新税無しであり、州の歳入を上げるための代替手段として宝くじを提案した。ウィルキンソンは予備選挙に勝ち、本選挙でも共和党の対抗馬を破って、政治評論家を驚かせた。