「竹」が使用不能となったのは、空襲によって何を失ったからですか?
翌25日昼、「米機動部隊が接近中」との情報で輸送部隊はタヤバス湾に浮かぶマリンドケ島北西部のバラナカン湾に避泊した。
間もなく空襲を受けて第6号輸送艦と第10号輸送艦が沈没する。
第9号輸送艦も損傷した(航海長袴田徳男大尉戦死、砲術長負傷、荷役装置故障)。
「竹」も至近弾と機銃掃射で損傷し戦死者15名・負傷者60名余を出した他、ジャイロコンパスが吹き飛ばされて使用不能となった。
レイテ島オルモック湾への突入を命じられていたため「竹」幹部は協議をおこなう。
先任将校(志賀)は任務遂行を進言、高井義助航海長は『方位磁針を駆使してオルモック湾に向かう覚悟がある』と具申した。
機関長は燃料流出を懸念したが「命令なら突入する」と進言、砲術長は反対した。
しかし、第9号輸送艦(艦長赤木毅予備少佐)より『砲術長戦死、航海長負傷、大発動艇卸用ワイヤ切断』との報告を受け、再挙を期してマニラに引き返すことにした。
沈没艦の生存者を収容し、11月26日マニラに帰投した。
こうして第五次多号作戦は失敗した。
宇那木艦長は南西方面艦隊司令部(参謀長有馬馨少将、先任参謀高間正義大佐)に出頭して詫びを入れた。
「竹」は昼夜兼行で応急修理を行って次期作戦に備えたが、ジャイロコンパスは復旧されずじまいだった。
第九号輸送艦では、マニラ空襲で沈没した駆逐艦沖波の航海長だった佐々木幸康大尉が新航海長に任命され、作戦準備を整えた。