東京急行電鉄の創始者は誰？
Passage 1: 東京急行電鉄の機関車・貨車（とうきょうきゅうこうでんてつのきかんしゃ・かしゃ）においては、東京急行電鉄（東急）、およびその前身である目黒蒲田電鉄（目蒲）、東京横浜電鉄（東横）、玉川電気鉄道（玉川）、池上電気鉄道（池上）に在籍していた、電気機関車・電動貨車・無蓋貨車に関して記す。 
Passage 2: 1943年に東京急行電鉄が刊行した『東京横浜電鉄沿革史』によると、東急の“創設者”は東急の母体企業“田園都市創設者”という表現で渋沢栄一となっている[5]。また、渋沢の子である渋沢秀雄も田園都市株式会社の取締役支配人、及び東急電鉄の常任監査役などをつとめていた。 
Passage 3: 現在、定期的に運転される貨物列車は存在しないが、ダイヤ上では不定期の貨物列車が設定されており、主に長津田駅発着の甲種鉄道車両輸送として運転される。これは、JR東日本と東京急行電鉄の連絡線（車両授受線）が長津田駅構内にあるためで、東京急行電鉄・横浜高速鉄道・東京地下鉄（東京急行電鉄と乗り入れする路線用）向けに製造された新車は、すべて八王子駅・横浜線・長津田駅経由で東急長津田検車区へ搬入される。