ごく単純に言えばピストンの下降により生じるクランクケース内部の圧力をエンジン外部に逃がすための換気口であり、時代が下るにつれて単なる換気口に留まらない、様々な機能性が与えられてきた経緯がある.
ごく単純に言えばピストンの下降により生じるクランクケース内部の圧力をエンジン外部に逃がすための換気口であり、