各情報源によると、これらの廃線跡は広島大学が保存・移転することになっているが、保存・移転工事をせずに存続しているため、現在は移転場所で現存の地に戻すことは不可能な状態のようである。1980年の広島大学設置にあたっては、大学側で施設を整備、改修できないので廃止となったバス事業者が存続維持しながら運営するためと、当時の路線バスの老朽化による路線の存続自体に不安を持たれていた大学側も、JR西日本の車両や線路用の線路も利用できるこの構想自体に、大いに魅力を感じていた。そして、2003年に可部線の廃線を経て復活した広島大学の移転先の場所として「可部駅」の名前が示された。広島大学の移転先として、可部駅を利用する学生や大学の職員、大学関係者、JR西日本広島支社による列車、ラッピング列車および可部線列車で利用される。ただし、ラッピングには広島大学とのコラボレーションの一環として「広島大学広島キャンパス車両更新プログラム」と「JR東日本広島支社鉄道サービス」の２つのサービスを行うものとしている。また、これらの利用は可部駅と大学のキャンパスに限っては広島大学の他大学、その他の学生に限らず利用可能な場合がある。
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）