京阪神急行電鉄はいつ創立されましたか？
Passage 1: もっとも、当時の毎日新聞（1948年2月27日）によれば、この決定を行った当時、京阪神急行電鉄の役員会における旧阪神急行電鉄出身役員は9名、旧京阪電気鉄道出身役員は4名であったとされ、この優勢を利用して役員の多数決により阪急主導による取り決めが為されたとの見方がある。この残留によって京阪電鉄→京阪神急行電鉄時代には京都 - 大阪間で定期券を持っていれば必要に応じ両線を自由に選択できた乗客にとっては、大きな利便性が失われる結果となった。 
Passage 2: 1940年（昭和15年）に南海鉄道が阪和電気鉄道を合併。1941年（昭和16年）に大阪電気軌道が子会社の参宮急行電鉄を合併して関西急行鉄道が誕生し、1943年（昭和18年）に関西急行鉄道が大阪鉄道（現在の近鉄南大阪線）を合併。1944年（昭和19年）5月に南海山手線（旧阪和電気鉄道）が国有化され（JR西日本阪和線）、1944年（昭和19年）6月に南海鉄道と関西急行鉄道が合併して近畿日本鉄道（近鉄）が誕生する一方で、1943年（昭和18年）10月に阪神急行電鉄と京阪電気鉄道が合併して京阪神急行電鉄が誕生している（京阪神急行電鉄は1973年（昭和48年）に阪急電鉄に改称）。 
Passage 3: 1943年（昭和18年）10月1日 阪神急行電鉄が京阪電気鉄道と合併、京阪神急行電鉄株式会社に社名変更（存続会社は阪神急行電鉄株式会社[注 2]）。 1945年（昭和20年） 5月1日 交野電気鉄道の事業を譲り受け、交野線とする。 12月21日 奈良電気鉄道（一部列車はさらに近畿日本鉄道）からの京阪線への直通運転を奈良電気鉄道の車両による片乗り入れで開始。 1946年（昭和21年）11月20日 生産部を日興殖産（現・阪急産業）として分社化。 1947年（昭和22年） 3月7日 百貨店を阪急百貨店（現・阪急阪神百貨店）として分社化。 4月1日 京阪線車両の奈良電気鉄道への直通運転を開始。片乗り入れから相互乗り入れに変更。同時に宇治線全線も新たに直通運転区間となる。 1949年（昭和24年） 1月1日 北野線を休止。 12月1日 京阪線・交野線・宇治線・京津線・石山坂本線を（新）京阪電気鉄道として分離。新京阪線を京都本線に改称。 1959年（昭和34年）2月18日 梅田 - 十三間が3複線化。 1963年（昭和38年）6月17日 京都本線大宮 - 河原町間開業。 1967年（昭和42年）3月1日 千里山線が千里線に改称、北千里駅まで開通。北千里駅に日本初の本格的な自動改札機設置。 1968年（昭和43年）4月7日 神戸本線が神戸高速鉄道・山陽電気鉄道と相互直通運転開始。 1969年（昭和44年）12月6日 千里線・京都本線が大阪市営地下鉄堺筋線と相互直通運転開始。