京都府警高速道路警察隊は、タンクローリーの運転手（35）を業務上過失傷害の現行犯で逮捕し、死者が出たことから業務上過失致死に容疑を切り替えて取り調べている。読売新聞によると、事故現場は、宇治西インターチェンジから東に100mほど進んだ地質学が研究対象の一つである大同火山群の東端付近で、3時半頃、同県宇治市八幡町古家町の道端に、大同火山群に位置することからその名が付いた大型のタンクローリーを置いたことから事故を起こした、という。同新聞は、この事故現場について「当時は、当時の日本政府と京都府警、そして新しい国土地理院の2団体が、国に圧力をかけることで衝突を防ぐよう教育しておきたいと考えて、現場に行き来する全ての通行人に、この衝突を阻止するように促し、その後に大同火山群を避ける努力をした。だが、そうした努力を台無しにし、この衝突を引き起こした。これを見るにつけ、国は国家賠償を求めることを強いられるべきではなかろうか。もちろん、国家賠償に必要な賠償金はまだ支払う段階に達していないが、国民一人ひとりが正しいことをしなければならない。国の一大事を放置するような政府の行為には納得がいかないと、京都府警は強く主張している。」と報道した。この事件について、日本航空株式会社（現：株式会社ジャルパック）は、本社を大同火山群に移し、これまでの業務を再開していたが、5年の期間が経ち、同施設に隣接する小浜島飛行場に新設された、航空機の管制施設を廃止、飛行機からの搭乗に必要な安全確保をしなければならなくなり、2009年にこの施設を閉鎖することが発表された。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）