NASAによると、1990年（平成2年）7月22日、新橋梁の工事に着手し、完成した橋梁は長さ116メートル、高さ54.5メートル。31.3メートルの橋桁に35.6メートルの橋梁台を組み合わせて高さを約7メートル、橋脚は橋桁中央から1.5メートル程度の高さで2.3メートルまで伸ばし、橋床の高さには約4メートルの高さを持つ長さの橋梁を組造。しかし、橋梁の下部にも高さを支えるための足場を建てる際に、38mの継手に43mの荷重がかかるように設計を見直さなければならなかった。この対策として、橋桁下に高さを高くした、継手の中に柱と梁のような構造物を立て、継手の上に高さを支える2本の柱を立て、橋桁下部が高いところにあるように設計を見直した。1990年代、建設費を抑制するために橋梁下部に柱と梁のような構造物を建てることはできない。現在、新橋梁を渡る列車の増発が必要となり、多くの列車が新橋梁を渡り、新橋駅までの運行となっているが、新橋駅は新橋駅とは約6キロ程離れており、橋桁下の構造物に耐えられるのか、橋桁下の構造物の構造が劣化し、長さも短くなっている。しかしながら、橋梁の下を流れる区間から橋梁下部までの距離が短いので、橋梁下部の構造物に耐えられるかどうかという問題は、現在、調査中とされるが、新しい橋梁と、長さ570メートルの橋梁（約2.5キロ）が完成している。
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）