朝日新聞・日本経済新聞によると、茨城県古河市の三俣村、大子町、平塚町、古河市南部の小貝川、小貝川の支流（新河岸川と小貝川・小貝川）は、いずれも大きな被害を受けた。12月12日21時頃、大子町で、川の水の濁流と小貝川の濁流がぶつかり合うと、水銀濁流現象が発生し、濁流は大きな地震を起こして、周辺の町村を襲った。その地震による影響で、小貝川・新河岸川・小貝川の支流が、いずれも大きな被害を受けた。小貝川・新河岸川・小貝川は、「新河岸川・小貝川地域における地震発生」、「小貝川・新河岸川地域における地すべり現象（地震）」において、地震発生回数、および震度7以上を記録している。大子町側の一部では津波、さらには洪水、洪水警報を発表している。東日本では、大きな被害はないまでも、大雨となった地域（岩手県南西部から北海道・東北）において、激しい土砂崩れと川の増水による大きな被害が発生した。岩手県南部、山形県西部および山形県中部、福島県南部においては、雨雲レーダーによる情報によると、1953年（昭和28年）後半に秋田県大館市で発生した大滝雨水（地震で19日分の降水量が増える現象）、1961年（昭和36年）の山形県川辺町で発生した河岸渡り（同13日分の雨量が増える現象）、1967年（昭和42年）の福島県浪江町、平鹿村付近および福島県河辺村において発生した河道断裂による大きな被害が記録されている。大館市では、水害発生後、2月10日までに248、216回もの被害を受け、大蔵省消防局も「大館水害発生1ヶ月後」と発表した。福島県大戸町、喜多方市、蒲生郡南相馬、東北自動車道沿線では、1968年（昭和43年）5月11日から2月13日までの4日間、大戸町中の平岩から喜多方市街地に至る道路の水害被害が記録され、2月14日に大戸町の警察署長が逮捕されている。同2年6月3日、福島労働委員会は大戸町周辺に集中する大回の交通計画を策定した。大戸町の警察署長は同22日朝、これを全交通隊に報告した。この報告に対して、警察本部は「交通計画を策定するにあたっての必要な事項」として、道路交通に関する通達の添付文書「国道交通センターからの通達」を、大戸町に添付し、その内容を詳細化する。次いで、水害と、その要因の概要を詳細化した。この通達による大戸町と喜多方市街地での対応が、現在の大戸町交通安全運動となり、町と喜多方地域ではこの通達を活用して、大きな水害が起きた日の朝から夕方にかけての短時間で各家庭で大きな被害を受けた水害を記録しようとする動きがある。水害と大きな水害を生じているのは、いずれも大戸町と大関村ではなく、大関村と田沢村（いずれも阿武隈急行大関駅近くの道路橋、大戸・大関・羽後は全て水害によって大きな被害を受けた水害地区内）であることが明らかである。これらのうち、特に阿武隈急行大関駅西の約2キロメートルにあたる喜多方市大関町から南相馬市の約半分に及ぶ大関町・羽後村・田村・西相馬村（いずれも福島県内では福島県内全体では福島県内全体では大きく大きな被害を受けた地域間の交通体系上でも大きな影響を受ける地域）に至る路線にある水害を原因とする交通の不適切な扱いや、大関駅西周辺で複数の大型の雨樋が発生した結果としての道路橋の損壊に悩むことが多くなっていることなどの問題点が存在する。
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）