1	22	22	NUM	CD	NumType=Card|original_id=59	27	advmod	_	_
2	、	、	PUNCT	SYM	lin=+1|original_id=73	17	punct	_	_
3	ダブル	ダブル	NOUN	NN	lin=-1|original_id=78	12	compound	_	_
4	ブレーキ	ブレーキ	NOUN	NN	original_id=2	75	nsubj	_	_
5	シングル	シングル	NOUN	NN	lin=-1|original_id=44	59	compound	_	_
6	変更	変更	VERB	VV	original_id=82	0	root	_	_
7	だ	では	AUX	AV	original_id=64	27	cop	_	_
8	の	の	ADP	PN	original_id=6	39	case	_	_
9	コスト	コスト	NOUN	NN	lin=-1|original_id=32	48	compound	_	_
10	の	の	ADP	PN	original_id=21	42	case	_	_
11	の	の	ADP	PN	original_id=57	15	case	_	_
12	ディスク	ディスク	NOUN	NN	original_id=79	6	obl	_	_
13	する	さ	AUX	XV	original_id=12	75	aux	_	_
14	うたう	うたう	VERB	VV	original_id=41	34	acl	_	_
15	後継機	後継機	NOUN	NN	original_id=56	27	nmod	_	_
16	、	、	PUNCT	SYM	lin=+1|original_id=38	66	punct	_	_
17	増す	増し	VERB	VV	original_id=71	21	advcl	_	_
18	れる	れ	AUX	AV	original_id=13	75	aux	_	_
19	備える	備え	VERB	VV	original_id=25	66	advcl	_	_
20	向上	向上	NOUN	NN	original_id=30	48	nmod	_	_
21	やや	やや	ADV	RB	original_id=74	6	advmod	_	_
22	の	の	SCONJ	PNB	original_id=53	56	mark	_	_
23	つつ	つつ	SCONJ	PC	original_id=26	19	mark	_	_
24	CBR	CBR	PROPN	NNP	lin=-1|original_id=61	27	compound	_	_
25	制動	制動	NOUN	NN	lin=-1|original_id=22	29	compound	_	_
26	310	310	NUM	CD	NumType=Card|original_id=4	39	nummod	_	_
27	RR	RR	PROPN	NNP	original_id=63	17	advcl	_	_
28	に	に	ADP	PS	original_id=43	34	case	_	_
29	力	力	NOUN	XS	original_id=23	19	obj	_	_
30	MC	MC	PROPN	NNP	lin=-1|original_id=58	1	compound	_	_
31	再び	再び	ADV	RB	original_id=65	17	advmod	_	_
32	た	た	AUX	AV	original_id=72	17	aux	_	_
33	と	と	ADP	PQ	original_id=81	12	case	_	_
34	車両	車両	NOUN	NN	original_id=42	56	iobj	_	_
35	だ	で	AUX	XV	original_id=50	56	aux	_	_
36	ディスク	ディスク	NOUN	NN	lin=-1|original_id=19	42	compound	_	_
37	径	径	NOUN	NN	original_id=76	12	nmod	_	_
38	を	を	ADP	PS	original_id=70	55	case	_	_
39	mm	mm	PROPN	NNP	original_id=5	57	nmod	_	_
40	が	が	ADP	PS	original_id=3	4	case	_	_
41	を	を	ADP	PS	original_id=24	29	case	_	_
42	並	並	NOUN	XS	original_id=20	29	nmod	_	_
43	た	た	AUX	AV	original_id=52	56	aux	_	_
44	大	大	NOUN	XP	lin=-1|original_id=75	37	compound	_	_
45	ある	あっ	AUX	XA	lin=+1|original_id=51	56	fixed	_	_
46	へ	へ	ADP	PS	original_id=80	12	case	_	_
47	て	て	SCONJ	PC	original_id=85	6	mark	_	_
48	ダウン	ダウン	NOUN	NN	original_id=33	66	obj	_	_
49	と	と	ADP	PS	original_id=31	20	case	_	_
50	する	さ	AUX	XV	original_id=83	6	aux	_	_
51	小径	小径	NOUN	NN	original_id=17	42	nmod	_	_
52	。	。	PUNCT	SYM	lin=+1|original_id=87	6	punct	_	_
53	か	か	PART	PF	original_id=54	56	mark	_	_
54	の	の	ADP	PN	original_id=77	37	case	_	_
55	力	力	NOUN	XS	original_id=69	17	obj	_	_
56	不評	不評	ADJ	JN	original_id=49	6	advcl	_	_
57	径	径	NOUN	NN	original_id=8	75	obl	_	_
58	、	、	PUNCT	SYM	lin=+2|original_id=55	56	punct	_	_
59	ディスク	ディスク	NOUN	NN	original_id=45	56	obl	_	_
60	シングル	シングル	VERB	VV	original_id=9	75	amod	_	_
61	を	を	ADP	PS	original_id=40	81	case	_	_
62	て	て	SCONJ	PC	original_id=14	75	mark	_	_
63	いる	いる	AUX	AV	original_id=86	6	aux	_	_
64	制動	制動	NOUN	NN	lin=-1|original_id=68	55	compound	_	_
65	が	が	SCONJ	PC	original_id=37	66	mark	_	_
66	狙う	狙っ	VERB	VV	original_id=35	6	advcl	_	_
67	を	を	ADP	PS	original_id=34	48	case	_	_
68	性	性	NOUN	XS	original_id=28	20	nmod	_	_
69	大	大	NOUN	XP	lin=-1|original_id=7	57	compound	_	_
70	・	・	SYM	SYM	lin=+1|original_id=60	1	compound	_	_
71	おる	おり	AUX	AV	original_id=15	75	aux	_	_
72	やはり	やはり	ADV	RB	original_id=48	56	advmod	_	_
73	で	で	ADP	PS	original_id=46	59	case	_	_
74	、	、	PUNCT	SYM	lin=+1|original_id=66	31	punct	_	_
75	化	化	VERB	VV	original_id=11	66	advcl	_	_
76	の	の	ADP	PN	original_id=29	68	case	_	_
77	た	た	AUX	AV	original_id=36	66	aux	_	_
78	れる	れ	AUX	AV	original_id=84	6	aux	_	_
79	メンテナンス	メンテナンス	NOUN	NN	lin=-1|original_id=27	68	compound	_	_
80	ダブル	ダブル	NOUN	NN	lin=-2|original_id=18	42	compound	_	_
81	スポーツ	スポーツ	NOUN	NN	original_id=39	14	obj	_	_
82	さらに	さらに	ADV	RB	original_id=67	17	advmod	_	_
83	250	250	NUM	CD	NumType=Card|original_id=62	27	nummod	_	_
84	、	、	PUNCT	SYM	lin=+1|original_id=16	75	punct	_	_
85	前輪	前輪	NOUN	NN	lin=-1|original_id=1	4	compound	_	_
86	ディスク	ディスク	NOUN	NN	lin=-1|original_id=10	75	compound	_	_
87	は	は	ADP	PK	original_id=47	59	case	_	_
前輪ブレーキが310 mmの大径シングルディスク化されており、小径ダブルディスク並の制動力を備えつつメンテナンス性の向上とコストダウンを狙ったが、スポーツをうたう車両にシングルディスクではやはり不評であったのか、後継機のMC 22・CBR 250 RRでは再び、さらに制動力を増した、やや大径のダブルディスクへと変更されている。