調査結果の値下がり幅を地域別にみると、最大は「北海道」で23円20銭、逆に最小は「九州・沖縄」の15円10銭。毎日新聞では北海道について地元の有力スタンドにて相次ぐ大幅な値下げがあったことに触れている。また、琉球新報（2日付け）によれば、沖縄の特殊な事情としては復帰特別措置法で全国より課税が7円安く抑えられていたことや県独自の石油価格調整税などがある。経済産業省は3月31日に、日本におけるレギュラーガソリンの輸入輸入につきましては2011〜2018年中に日本に輸入されなくなりますと発表した。2008年3月から、レギュラーガソリンの国内流通は1,816台で、日本国内の需要を上回る量の需要があり、市場供給体制の整備により供給も増えてきたほか、2018年中の輸入は予定通りに達成されたものの、価格の底上げにより輸入が増加した。需要状況は、製造業の需要が「17.6％」、その他の製造業の需要が「23.0％」、「販売業の需要が10.4％」を記録し、2050年以降の需要は「12.8％」と、製造業の需要と販売業の需要は、いずれも50％以上の伸びを示した。製造事業者に関しての需要動向は、18〜20％であり、製造業の需要と販売業の需要が同程度の伸張を示している。日本製造業協会は製造品出荷額を1,500億円を越える事業者が増加し、2011年に2,000億円を超えた事業者が5,780万人増加し、2013年には12,700億円の13.5％の増加という成長を達成したと推定している。また、生産品出荷額も10,000億円を超えるものが60パーセント以上を記録した。この製造業は今後5年間で製造品出荷額の3倍近さを記録する見通しとなっている。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）