神奈川新聞によると、駅舎の建て替え計画は2009年度から始まり、2010年4月に実施された工事着工に伴い駅舎の耐震性を向上し、2012年10月には鉄骨コンクリート構造で平屋構造のもと、駅舎を含む全フロアが新旧2階建てに、耐震補強工事も含めて3年間の工事を経て完成した。2009年度の大賞受賞に相応しい設計として駅舎は3層4階構造となり、JR東日本が推進している「岩見沢・岩見沢レンガプロジェクト」の一環で整備・管理している。駅舎は、耐震性は良好、外観は美しいと評価されたが利用者からの評判は決して芳しくなかった。2012年度の大賞受賞作についても完成が遅れ、2013年度受賞作となっている。「岩見沢市 市のシンボル」「岩見沢駅舎」「市民によるデザインコンペ」等の受賞作品。岩見沢市のシンボルとして2009年度大賞を受賞した。
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