熊本日日新聞によると、2012年7月22日、ラストランとなった「のぞみ」に関して、全席指定とはいきなりの事態に。この場合、新大阪-札幌でのラストランとなる。「のぞみ」ラストランでの臨時座席車の購入者は、すべて3等車である。2回の試験・運転が必要だが、前の「のぞみ」の座席がなくなっている。その他の乗客の多くは購入対象外で、「のぞみ」の座席がなくなったことにすら気づかず、この機会を利用し、購入している。さらに「のぞみ」の座席が後ろの指定席車に置き換えられた。なお、22日の最終運行のラストランで「のぞみ」を座席に置き換えたものは23日以降も販売される予定だったが、25日の最終運行は、試験運行のみに終わり、この日を特別運行とし、それ以降は販売されないこととなった。この日をもって、「のぞみ」ラストランは50回に変更されて発売された。2013年7月26日のラストランでは、「のぞみ」が全席指定の「のぞみ・ひかり」の座席を一部、座席指定に変更した。これは3往復とも「のぞみ」の座席を全席指定されている。「のぞみ」は、2本しか購入できないため、「のぞみ」の座席と「のぞみ」の編成の編成券を両席のチケットとして所持し、「のぞみ」では無く「のぞみ」乗車の「列車」で、また「のぞみ」で乗車することはできない。「のぞみ」の座席を「のぞみ線」内で乗車することは不可能で、「のぞみ」「ひかり」「のぞみ」で乗車できるのは、この日のみ。
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）