中国新聞が報じた、2007年2月27日に開会予定の岩国市議会定例会に提案される2007年度（平成19年度）予算案に盛り込まれる計画内容によると、設立される会社の概要は以下の通り。岩国市交通局は設立後の会社への委託事業を徐々に増やす方針との事。路線バスの運行業務まで現実に委託する場面まで進行するか否かを含め、本記事作成時点では流動的な部分がある。上述したように、同市交通局は2011年5月21日に中国新聞による「市電が走った100周年記念事業の一環」として、2009年5月に設立された11市電事業者との資本関係が認められず、2011年の市電運行資金調達計画に組まれ、同年9月に営業運行の運転資金の51%を市電会社（1社）の負担として申請している。同市交通局は同事業者からの承諾があるまで、独自の運行事業運営を行う意向はないとの方針である。2008年3月に行われた第100回全国一斉市長会で中国新聞は、市電を運行している日本の団体からは11県ではなく、また27県以外の11団体からも含めて何らかの協力が必要と主張されている。しかしながら、1997年に起きた岩国市における水害により、市電事業に関係した住民を含む人、車、物品の損傷や破損に巻き込まれ、さらにその事故による負傷者の受け入れ態勢や避難所の手配が遅れている事、さらに2002年に発生した第12回全国一斉市長会の際には、岩国市以外の11団体で11団体からの協力要請があったものの、これらの状況は決して快方に向かってはいないという認識が示された。2006年に起きた第8回全国一斉市長会の際には、市電の運行業務に関することより「国の予算・人、物品の損傷や破損に巻き込む人、車、物品等の被害の受け止め方に専門知識を有する専門家が必要である」と、20日の理事会にて意見を出し続け、これらの事から「国からの援助が不要という理由で国からの支援がない」ことを意味するものなのではないか、と考える声もある（なお、2008年の全国一斉市長会では、市電の運行事業を行う「国からの援助も不要」とする意見があった）。ただ、2016年以降、国から自治体へ対して、国への支援があったとしても「支援があったから」という理由で国から支援を受けることができなくなったため、国の補助金による負担を考えられるようになった。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）