BPのセーフティー・オペレーションの長であるマーク・ブライによって指導された４ヶ月の調査の成果である報告書は、石油採掘装置の火災予防システム、石油が海の表面から漏れている証拠を認識し行動することができなかった装置の乗組員を批判し、BPとトランスオーシャンがどのように陰圧試験結果を「誤って受け取った」かについて述べた。
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