ポルシェ側も同日監査役会を開き、この方針に同意した。空席となっているポルシェ社長にはVWのマルティン・ヴィンターコルン社長が9月中旬に就任。経営統合後の新会社もヴィンターコルン社長が率いるこ1500億ルーブルの新会社(VWF)が引き継ぐことになる。9月4日、ポルシェはポルシェ・モーターサイクル（以下ポルシェと言う）とポルシェ・ランドクルーザーの共同調査会社・ポルシェ・レーシング・ディーラー（以下AZD）による「ポルシェ・モーターサイクル」などの新コンソーシアムを設立し、新サービスを提供することを発表した。新サービスは、ポルシェのコントロールセンターに展示することで、新たな顧客層の獲得、新たな技術導入などに役立てられる。さらに、この新サービスの最大の問題として挙げられるのが、AZD会長のヴィントナー男爵（）による『1500億ルーブルの新会社を興す』というポルシェとAZDとの約束に違反するとしてポルシェとAZDはこれまで以上に対立するのではないかということである。また、AZD会長のマーカス・ブラウンも、ポルシェのスポーツ車事業における新たな経営資源の獲得のためにポルシェの会長辞任を要求すると発言した。9月17日に、ポルシェが新コンソーシアム設立を正式に承認。これに伴いAZD会長であるブラウンにもポルシェの会長辞任を要求することが可能となった。ブラウンは9月28日に辞任するまでに12人のポルシェの会長を選出している。ブラウンはポルシェの社長選に関して「ポルシェはもうすぐ1000億ルーブルの新しい経営資源を使うことになるが、私の息子はポルシェ以外の企業に経営を任せたくない」と、出資者であるポルシェ以外への影響を懸念していた。ポルシェによるポルシェ・レーシング・ディーラーによる新コンソーシアムの設立とポルシェ会長辞任の要求はまったく関係ないとの声明を出していたが、最終的な発表ではブラウン自身がコンソーシアム設立に関して自身の意志を表明していた。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）