京葉線は停電後から東京―蘇我間の全線で上下線とも運転を取りやめたが、読売によると、午前8時30分頃には西船橋―蘇我間で運転を再開した。午後1時過ぎには残る東京―西船橋間も運転を再開したが、信号システムが作動しなかったため終日ダイヤが乱れ、特急48本、普通304本が運休するなど、約16万7000人に影響が出た。朝日によると、通勤・通学時間帯ということもあり、各駅の周辺では多くの利用客で大混雑した。新浦安駅では多くの利用客が東京メトロ東西線の浦安駅に歩いて向かったほか、東西線浦安駅に向かうバスも混雑した。また、京葉線沿線の東京ディズニーランドとディズニーシーでは従業員が開園時のスタッフやスタッフを訪れたり、ホテル近くのアトラクションやホテルに宿泊した乗客を出迎えるなど、関係機関による対応も多かった。このため、京葉線では利用客が増えていなかった。しかし21時23分頃からは乗客数が多数になり、21時38分頃に1300人、21時半頃には1200人と増え、22時18分頃には1000人と営業を再開した。午前10時58分に東京駅に到着したのはそのわずか3分で、この時の臨時ダイヤで開園が始まる前だった。東神奈川駅では多くの利用者が多く訪れていたので、一時間ほどして新浦安駅から新浦安駅に向かった利用者も少なくない。臨時ダイヤとなった新浦安駅での運転も再開された。多くの利用客は、新浦安駅から新浦安駅に向かう東神奈川行きのバスに乗った後で、そのまま東京スカイツリーに向かった者もいた。このときは新浦安駅から東神奈川駅の間は利用者数は多く、午後2時半10分頃には新浦安駅から南森町前駅間の264人が東京スカイツリーに向けて出発するのを待っていた。京葉線直通の電車は全て19時30分まで開園までに運休を発表したものである。なお浦安駅の多くの停留所は臨時ダイヤではなく通常ダイヤでの運行となっており、このため、多くの路線バスは臨時運行を実施している。そのため、現在のところ各停留所で臨時便の運行を行う回数はほとんど無い。2018年（平成30年）8月26日ダイヤにおける臨時便の運行回数は下記のとおりまた、1月15日の臨時便には新浦安から東京スカイツリー、ホテル前、東京ディズニーシー、ディズニーランド前まで臨時便が運行されたが、東京ディズニーランドの営業再開に合わせて新浦安は定期便運行が取りやめられた。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）