鉄道2014年鉄道関連ニューススイスのレーティッシュ鉄道で脱線事故が発生JR東日本、羽田-東京都心の新線2020年代後半開業目指すJR品川駅・田町駅周辺の再開発構想案発表オムロンがJR線の乗降客映像を無断で他の研究に流用2憶5000万円を受け取る小田急相模大野駅構内で回送電車脱線一時小田急線全線不通に共同通信やResponse.および毎日新聞によると、JR西日本は5月28日に、寝台特急として運用している「トワイライトエクスプレス」(大阪-札幌間)について、車両の老朽化が進んでいることを理由に、2015年春をもって廃止すると発表した。Response.によると、「トワイライトエクスプレス」は、1989年7月21日に、日本海沿いに走行する団体臨時列車として大阪-札幌間で運転が開始された。現在運転されている列車の中では、臨時列車を含めて日本一長い走行距離である約1,500kmを走り抜け、全行程の走行時間は約22時間にも及ぶ。使用車両は日本国有鉄道(国鉄)時代に製造された24系客車を改造した車両で、展望室付きの個室やサロンカーなどがあり、利用者からは豪華寝台列車として人気があった。朝日新聞では「トワイライトエクスプレス」の運行形態について触れており、週4往復の臨時列車として運行され年末年始や大型連休期間は毎日運行されていたという。さらに同列車でもてなされるサービスについては高級ホテル並であったと形容している。毎日新聞によると、同列車は運行開始から2013年度末までに延べ110万人が利用しているが、国鉄時代から使用している車両が製造から36~43年が経過しており、運行を続けるのが困難と判断された。鉄道ファンから惜しまれつつも列車の老朽化により、「トワイライトエクスプレス」は約26年の歴史に幕を閉じることになる。
トワイライトエクスプレス、来春運行終了へ