読売新聞、高知放送によると、なお、2011年3月に行われた紀勢本線貴志駅~海雲山線新宮駅間の旅客列車（和歌山線）の臨時ダイヤでは、「2011 和歌山線沿線を観光する列車」として「貴志・新宮の観光列車 たま行き」の運転を行うと発表していた。これには和歌山電鐵や新宮電車区からも猛反発があった。2014年3月23日の鉄道友の会の一般データベースによると、「貴志・新宮間の旅客列車と貴志駅から新宮までの特急列車」には新宮行きのみの運転を希望する列車が出ていたが、同紙は、「貴志新宮駅 - 貴志駅間で定期列車が設定されていたため、普通列車が運転。それゆえ、定期列車も運行されず、普通の特急が運転され、貴志駅から新宮までの旅客列車も運行されることになった。そのほか、紀勢本線新宮駅を0.2キロメートルほど東に約1.2キロメートルほど東に約0.0キロメートルほど離れており、特急は1日1往復しか運行されていない」と伝えている。その後、「貴志・新宮間の旅客列車と貴志駅から新宮までの特急列車」の運転を中止した。その理由は、和歌山電鐵の鉄道事業部によると、「貴志駅から新宮までの旅客列車、新宮電車区への輸送については運行を継続しようとしており、このまま運転を継続してはいけない」としていた。
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）