日本で海上自衛隊が結成したのはいつ
Passage 1: ※ ( ) 内はコールサイン（機種別になっている。）
航空救難（捜索救助）では、1960年（昭和35年）12月24日付け「航空救難に関する訓令」（昭和35年防衛庁訓令第56号）により、航空自衛隊と海上自衛隊に日本の領域での航空救難区域（SRR:Search and Rescue Region）が区域指揮官に割り当てられ、初動の区域として航空自衛隊と海上自衛隊が担当区域を重複しないように区分されていたが、2017年（平成29年）3月に海上自衛隊が管轄する救難区域が廃止され、9区域となっていた救難区域が4区域に改定された。海上自衛隊の救難飛行隊が出動する。救難飛行隊は飛行艇と固定翼哨戒機がペアを組み、速力に優る固定翼哨戒機が先行して現場海域上空まで進出し救助対象の場所を確定、続いてきた飛行艇が事故現場に着水して救助する方式である。活動範囲は主にヘリが到達できない外洋および遠隔諸島地域での災害派遣で、特に大村航空基地第72航空隊は自衛隊の中で災害派遣の出動回数が最も多い部隊である。 
Passage 2: 1954年（昭和29年）7月1日設立。 
Passage 3: 2009年の北朝鮮によるミサイル発射実験に際して、日本政府は弾道ミサイル等が日本の領土に墜落した場合にはこれを迎撃すると発表した。非常時のBMD運用手順を追加する形で2005年に改正された自衛隊法に基づき航空総隊司令官の指揮するBMD統合任務部隊が結成され、SM-3搭載護衛艦、情報収集および警戒監視部隊、PAC-3を装備する高射部隊及び航空警戒管制部隊がそれぞれ配置されたほか、SM-3を装備する在日米軍の「シャイロー」も動員された。4月5日11:30（JST）に発射された銀河2号は東北地方の上空を通過し、発射命令は下されなかった。
2018年10月に大韓民国国防省と韓国海軍が導入を検討していると発表。
その後、2018年12月に韓国海軍は、開発元である海上自衛隊の哨戒機にレーダーをロックオンする事件を起こしている。