ノートン・モーターサイクルが最初に製造した製品は何
Passage 1: バーゼル（ドイツ・フランス・スイス三角点国境の街）付近からアーヘン（ベルギー国境の街）まで続く。第二次世界大戦勃発後には対オランダ国境まで延伸され、その全長は約630kmに及んだ。 
Passage 2: H-Bahnは、開業時点での延長は1.05キロメートル、車輌は2輌が用意された。建設費は2400万ドイツマルクで、うち75％がドイツ連邦政府、ノルトライン＝ヴェストファーレン州政府が20％、ドルトムント市が5％を負担した。軌道を支える柱の間隔は、2つのキャンパスを区切る道路をまたぐところで一番広く38.5メートルとなっており、またその道路付近の自然保護地域では高度16メートルに達している。駅には、プラットホームと走路を区切るガラス製のホームドアが備えられている。1993年には、3年の歳月をかけて第二期工事が行われ、900メートルの延長とアイヒリンクホーフェン駅・Sバーン（幹線鉄道）との連絡駅の2駅が増設された。車輌も3輌が追加された。 
Passage 3: 1939年にジークフリート線が建設された際、ドイツ国防軍はカルファリエンベルクに掩体壕を設けた。この掩体壕は地下式で、丘の頂上の地下20-30メートルに長さ100メートルおよび60メートルの2本のトンネルを掘ったものであった。第二次世界大戦が終結すると、フランス軍部隊がジークフリート線を破壊するために用意した500トンの弾薬を壕に埋設したが、プリュムの住民にとってはこの弾薬は懸念の種であった。