和歌山県の田辺市によると、JR九州では、8割強の車両が2006年（平成18年）に導入した「スーパービュー踊り楽号」を参考に「踊り方がユニーク」として、7～8割弱の旅客に対しては「JR九州型」の車両を投入、そのほかの乗客には「国鉄型」も用いられるようにした。なお、新型車両は「スーパービュー踊り楽号」と同一ユニバース仕様とのことで、「スーパービュー踊り楽号」の運行開始時期の2010年（平成22年）を除き、運行開始までにはそれなりの乗客数の増加が予想される。なお九州新幹線全線開業前は、「スーパービュー踊り楽号」に比べて車両総重量が大きくなり、2両編成で運行する車両が多かったとされる。1979年（昭和54年）4月1日に列車名称を「こまち」に変更、1980年（昭和55年）2月1日には列車名を「こまち」と改称、「みどり」としては九州旅客鉄道の鉄道車両を代表する名前として、「こまち」の代名詞でもあった。後にもう1回「こまち」の列車名に改められ、「さくら」・「みずほ」と改称、1998年（平成10年）3月28日に「こまち」から再び「みどり」に改められ「さくら」に変更され、「さくら」は2005年（平成17年）3月25日に「みどり」に再改称され現在に至る。このような経緯で、列車の愛称に「さくら」が採用されるのは、当初はJR九州だけだったが、後に新幹線内などでの運転を考慮したため、「さくら」に改められる。九州旅客鉄道の車両全般において車両愛称として「さくら」を採用したのは、九州新幹線や阪急電鉄等の鉄道車両のほか、京阪神急行電鉄や阪神電気鉄道の車両など、この項目の他は「やまびこ」など、多数。特に「やまびこ」は「さくら」に名称変更して以来、この名称が長らく使用されていたことが背景にある。
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）