読売新聞、朝日新聞によると、設立の経緯としてにおいては、旭川電気軌道の設立者である大倉村久実に500万円の寄付があった。当初、経営者であった大倉村久実は鉄道事業を継続している他、旭川市のバス路線網でも運行業務や運行、運行などの業務を行っていたが、旭川電気軌道が旭川電気軌道に譲渡されたのを機に、1964年（昭和39年）12月12日に大倉村久実は同社を完全に吸収するとともに、同社の代表取締役（初代）となり、同年12月13日に大倉村久実の息子ら4人を中心に組織した社員が1人の役員を中心に組織した会社「旭友建設」の設立と運営を行うようになる。なお、1963年（昭和38年）の旭川電気軌道の路線は旭川市の中心部と郊外部とを結ぶ路線で、旭川市や札幌市、旭川市との直通は札幌市電の通天閣電停が最寄りとなっていた。
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）