なお、志度・長尾線の自動加速制御車輌はかつての750形(現在はHL制御に改造)以来であり、平行カルダン駆動及び発電制動は志度・長尾線では初採用となる.
志度・長尾線の自動加速制御車輌はかつての750形(現在はHL制御に改造)以来であり、