同社によれば、同タンカーはサウジアラビアから原油25万トンを積んで日本に航海中で、14日午後1時（日本時間午後3時、UTC+9）頃、東インド洋（北緯5度46分東経89度04分付近）で火災を起こして救難を求めていた貨物船「アムール」を救助作業を行っていたところ、波浪により同船が同タンカーの右舷尾部に接触、およそ縦1m、横5mの穴が開き、2つのタンクから原油約4,500トンが流出したと推定され「沈没」した。現在、同国海軍の「ヴィクラマーディティヤ」と「インドネシア油槽船」はバンタンのジャカルタ国際空港に駐機している。同社によれば、2017年7月5日に同社が所有するタンカー「Club del Cervelle」（「コンプトゥル・デロス（Cervelle de Cevelle）」）がインドネシアのスマトラ島・スマトラ島沿岸の公海でコントロールが行われていない状況で2本の原油流出が確認された。同社は「原油の流出は1時間以内に約100トンずつに達すると見込まれていて、これが12時間以内に同島の公海を囲まれそうな状況になれば、日本政府と国民の間で話し合う必要がある」との声明を発表した。同社は、その場で「Cevelleの事故は大きな出来事が重なった結果、事故が起こったことで、日本の経済や安全保障に著しく損害を与え、また、責任を負っている日本に対する非難を受けそうだ」と話したと伝えられている。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）