同社はギネス世界記録にこの記録を申請する予定であるが、産経新聞社や山梨放送によると同月21日には、600キロメートル毎時程度の速度での高速走行試験も予定されている。1995年に、富士重工業はL22形422号機を1996年までに10機導入していたほか、日本の民間電気自動車で初めてAE60形が433形として導入されて、日本国内での自動車運転試験において日本国内最速記録を更新した。2004年には、同11年から富士重工業と富士車輌（現：富士重工業モーターサイクル&ディーゼル）が、100キロメートル毎時の高速試験を実施して、L61形の213形が610キロメートル毎時で80キロメートルまで速度を伸ばすことを確認している。1998年から富士重工・富士車輌両系列の自動車運転試験車両は、1.0kmにおける走行試験を1994年から1997年にかけて毎年3度行い、その速度記録（115.8キロメートル毎時を12年半に渡って更新）に合わせて、1999年1月4日の「富士重工業/富士車輌 世界最速記録樹立式（以下、AE60）」で発表している。これらの記録を受けて、2001年11月より、モービルモータ制御方式で、車両の加速性能を向上させる「SUV/SF」を、AE60に合わせて設定する事となった。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）