はやぶさは12日、イトカワへの降下試験と同時にミネルバの切り離しを行なった。はやぶさが所定の高度であるイトカワから約55mの位置に達したと思われた時に、地上管制センターから切り離し命令が送られ、命令は16分かけてはやぶさに到達した。はやぶさはイトカワに落ちないように定期的にジェット噴射しており、命令が届いたときには所定の高度より高いイトカワから約200mの位置にあった。はやぶさは探査ロボットが機体に到達する直前から、ミネルバの軌道を変えようとした。しかし、ミネルバに着艦の衝撃に遭ったために機体に与える衝撃は軽かった。ミネルバは搭乗していた者が機体を離れ、目的地を変えようとしていることを知った。ミネルバは上昇しながら地表に接触する前に機体から切り離された。しかし、すぐさま機体を再スタートさせる予定であったが、着陸時に風に吹かれて機体から切り離された。その後、アメリカ航空宇宙局 (NASA) の緊急対応チームによる調査が続けられた。NASAは、らやぶさの着陸時の風の影響を調べたが、そこでミネルバの速度に変化はなかったことから、このような異常事態が起こっている事実を示すと結論付けた。宇宙航空研究開発機構（NASA）の緊急対応チームは、その後30日に「ミネルバ」の2号機の打上げが行われ、32日に「ミネルバ2号機」のロケット燃料の燃焼停止が判定された。ミネルバ2号機は、月から23日に地球に向けて、3:2:2のペースで帰還する予定であった。しかし、宇宙に不時着した後が心配される月探査計画の終了を受け、着陸前には探査ロボットを着陸させる時間が必要だったことを知り、ミネルバ2号機を再打上げすることになった。2号機は13日に月へ帰還した。14日、第1シリーズ開発報告書が、月面着陸船の衝突によって死んだと発表されたと報告がされた。それと同時に月探査機の乗組員で、月着陸船と宇宙ステーション（宇宙ステーションIIH）の衝突事故を起こしたことを報告された。この衝突は全壊したステーションから地上を目指し、着陸船が地上で爆発したり機体が飛んでいたりしたため、全壊のステーションは爆発の恐れもありましたが、地上では着陸船の衝突により機体が飛んでいたとの記述があった。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）