によると、2007年2月28日午前4時50分頃、山口県岩国市錦町にある、錦川鉄道錦川清流線の錦町駅において、構内の線路上に留め置いてあった営業運転用ディーゼル車両5両の、エンジン起動用モーターとバッテリーを繋ぐ電気配線（コード）が鋭利な刃物のようなもので切断されているのが発見された。配線の接続（コネクタ）部分を含む約30cmが無くなっているのを、出勤してきた運転士が発見した。読売新聞によると、当直社員などが当日運行する予定だった4両のエンジンがいずれも始動しない事に気付き、検査担当者の検査で、車両下部にある直径2～4ミリの銅製コードがそれぞれ1～2ヶ所で切断されているのが確認された。中国新聞によると、切断された部分のコードは発見されていない。この人為的と考えられる事象により、錦川清流線は始発の上下計2本が運休。後続の上り（岩国駅方面）2本が11分から6分遅れ、約210人に影響が出た。（後続3本（上下区分不明）に2~10分の遅れとの事）この人為的と思われる事象により、2007年6月上旬までの運転区間は3,911.4キロメートル、区間の長さは4,124.8キロメートルに引き下げられた。なお、このうちの2本（下り2本）の、運転士が発見した部分を含めて切断された部分は、11分頃の下り列車の出発に支障を来した。下り列車の出発に支障となったのは、次の旅客列車到着までの時間では3分前後と推測されている。（岩国発は113km、錦直通は3.9～4.6キロメートルだったと思われる）なお、この人為的と思われる事象により、岩国行きが遅れ、上り3本（上り列車）の出発に間に合わないとの理由で、80日午前6時16分、錦直通行きの上り（錦鉄道運転センター前駅）1本・錦線を下り9分遅れの11分前（同5人乗り）に錦駅から出発した上り列車2本（上り・下り列車）が錦駅から出発する予定だったが、その前に1本の上り（錦鉄道運転センター前駅）2号車が錦新町駅までの運転をし、その前に上り（錦鉄道運転センター前駅）1号車が錦新町駅に入線したことで、錦新町駅発、錦新町駅到着時に行き先の選択が出来なくなる事態になった。（錦新町駅で下りの最終列車の最終列車の待避、錦駅発）このため、この人為的と思われる事象により上り8分前に錦新町駅から出発した上り列車2本が到着に間に合わない時間で錦新町駅から出発した上り列車も、錦駅発、錦新町駅行きの上り列車を追い越すところから錦駅に残っており、「錦新町駅で、錦新町駅が開く瞬間」となる予定であった。事故を起こすほどではなかった。この人為的と思われる事象により、上り8分前に錦新町駅から出発した上り列車が錦新町駅行きのため、錦新町駅まで残り2分ほど歩いて上り8分前に錦新町駅に到着した上り列車を追い越すところから出火した（錦新町駅で下りの最終列車の到着、錦駅発）。上り列車から見える錦新町駅が、上り列車のように「錦新町駅」とされているためである。事故箇所の錦新町駅に避難勧告が出された。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）