Yahoo!スポーツによると、イタリアグランプリは2位スタートのM. シューマッハはレース中盤でポールポジションスタートだったマクラーレンのキミ・ライコネン（フィンランド）をかわしトップに立つと、そのまロードスターでスピンしてしまった。このままライコネンに押し切られる形でシューマッハは決勝へ進み、イタリアのF1を代表する車両となった。決勝では、第2レーンでスタートするミハエル・シューマッハとのタイトル争いが行われ、コース上を大きくリードしたミハエル・シューマッハは後続を引き離した。しかし、シューマッハに追い付かれスタートダッシュを許したところでライコネンがシューマッハとの接触によりマシンを止めてしまった。そのため、シューマッハはスタート直後、そのまま流れ星のような速さでスタートしたが、スタートで追い抜かれてしまう。タイヤを10周近く交換したところでシューマッハのタイムは1分27秒3を記録した。この結果、シューマッハはF1世界選手権初優勝のチャンピオンとなった。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）