ここ最近は、BMW3シリーズのバンプ・ストップ・ラバーを使ったサスペンションのセッティングや、フェラーリ360モデナを始めとする後輪グリップ優勢のハンドリング(振動的ハンドリング)に対し手厳しい評価を与えてきた.
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