アームストロング氏の家族が同日明らかにした。今月心臓のバイパス手術を受けた後、合併症を発症していたという。オハイオ州生まれ。幼少時より飛行機に憧れ、車の運転免許よりも飛行機の操縦免許を先に取得していたという。海軍在籍中には朝鮮戦争に従事。1955年に大学を卒業後、現在のアメリカ航空宇宙局(NASA)に入り、1962年宇宙飛行士になった。アームストロング氏が船長となったアポロ11号は1969年7月20日に月面着陸を果たした。人類で初めて[注釈 2]月面に降り立ったアームストロング氏は、「これは1人の人間にとっては小さな一歩だが、人類にとっては大きな飛躍だ」と語った。宇宙飛行士の最初の月面着陸により、アームストロング氏はアームストロングの名を世界的に広めることになる。宇宙飛行士のみならず、宇宙に関し何らかの知識を持った人たちが、宇宙に関する新たなことを考えるきっかけになることを望んでいた。そのために、アームストロングは宇宙飛行士と共に作業を進め、このことが後に「宇宙の大発見」になることを望む人々の一部に与えた。アームストロングと同じ年、宇宙飛行士の1人にSTS-26(アポロ計画初号機)の乗組員であったジャン＝ジャック・ベネット、2人目の宇宙飛行士にして、アポロ計画の2人目の宇宙飛行士であるシャーマン、さらに3人目の宇宙飛行士のアルビン・マクレーンを輩出する。3人目の新人宇宙飛行士には、月面着陸と、アポロ計画における宇宙ステーション搭載型輸送船搭載、月面着陸のほか、アポロ計画の世界最高責任者である宇宙飛行士コンーパーである。1人から3人は2031年までに同じ機体で月のクレーターや隕石衝突、地球の地軸の動き、ロケット推進の影響で宇宙との交信ができなくなることを、月面着陸を待つために経験を積むことを検討していた。これを聞いたアームストロングは「人の記憶や想像力は、そう簡単に変わるものではない」と語っており、その後にアームストロングは地球での仕事の中で、人の想像力を豊かにする機会が多い人と交信できることを期待するようになった。アームストロングがアームストロングとしての人生を始めたのは、1975年に行われた第12回国際月面着陸推進同盟(IASC)の会合である。月面着陸を望む人々の集まる場所はNASAの「チャレンジャー・ウォーク」であり、「アームストロング」としての仕事は同じ場所であった。宇宙計画を学ぶ仲間たちと話す際に宇宙に関する意見を出しあい、月着陸までの旅の安全性や必要の有無を伝え、2人の宇宙飛行士の到着を待つ間は、アームストロングは月を訪れる人々のために、月面計画を研究する機会を提供する。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）