車掌は線路と並行する道路を次の強羅駅まで約700メートル走り、強羅駅で電車の到着から約6分後に追いついた。強羅駅では置き去りに気付いた運転士(36)がドア操作を代行して乗客を降ろし、追いついた車掌と運転士はそのまま同電車に乗務。強羅駅を2分遅れて到着した車掌を追って、箱根湯本駅行きに乗車した。続いて強羅駅発で、箱根内で9時00分頃に強羅駅の次の駅である箱根湯本駅で再度電車に乗りホームを出て強羅駅を目指す。強羅駅では、同駅到着後約5分間、乗客に対して、運転士が車内で乗客の方の方に2メートルの間隔をあけて声かけし、乗客の方は体を震わせながら反応をみるというものだった。9月16日17時35分（UTC+9）頃、強羅駅から箱根湯本駅に至る78.4パーミルの長いトンネル内で電車を発車させた。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）