朝日新聞・産経新聞によると、JR西日本の関連会社が2001～09年度の約9年間に亘り、岡山・広島・山口各県内の山陽新幹線のトンネル計43カ所で行ったトンネル工事について、JR西日本に対し約4億7,000万円の水増し請求をしていたことが、5月11日（UTC+9）に判明した。朝日新聞によると、孫請け会社から関連会社に出向していた社員らが、出身の企業の赤字を補うため、書類を改竄していた模様である。産経新聞によると、JR西日本は、この関連会社に対し、同額を返還させた上で違約金約5,000万円を徴収した。JR西日本は、「内部通報を受け、手抜き工事が無かったかチェックしたが、トンネルの安全性に問題は無かった」としている。朝日新聞によると、JR西日本などの話として、この関連会社は、JR西日本から線路や高架橋の敷設や補修工事を請け負っている『広成（こうせい）建設』（本社：広島市。社員数800人）。産経新聞によれば、株式の一部はJR西日本が保有し、同社OBが社長を務めている。朝日新聞によると、広成建設は、少なくとも2001年度から2008年度の間は、山陽新幹線のトンネル工事を、「安全のために」トンネルの一部を改修する工事から、トンネルの一部を改修する工事に切り替え、全量を回収・回収していないことが確認された。また、広成は、2012年1月には、「安全対策の観点から、トンネルのトンネル部分を工事現場に直す作業に従事していた」として、同社社員から謝罪されたものの、広成建設を相手取り、2017年現在も工事現場を視察している。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）