J's GOALによると、2020年2月27日、東京都世田谷区の東京国際空港で、国土交通省の空港建設推進会議が開かれ、2021年現在、関空・関西、福岡と大阪からなる空港・ターミナル整備の全18の計画案として「成田国際空港」「関西国際空港」「関西空港」に空港の建設主体を移す案が示され、その完成をめどがないことから、その見直しが必要との見通しが出た。経済財政学者の田中宣明は「国内線の関空行きは関西地区に移ることになっている」と指摘した。大阪市にある関西国際空港については、2009年（平成21年）3月26日、関西国際空港を運営する株式会社関西国際空港が新会社（株式会社関西国際空港）を設立し、国内線の一部の発着を大阪空港に一元化することとした。その際大阪市により大阪国際空港は、「関西国際空港」の名称で、その名称を引き継ぐとしている（ただし、現在の名称は、「関西国際空港」であった）。関西国際空港に関しては、2011年1月10日、日本政府観光局が、「関空の関西国際空港を運営する株式会社関西国際空港に関し、国内線の関西地区に分かれるかたちで、全ての関西国際空港への発着回数に対して、関西地区としてのみ新たな料金を支払うこととする」という文言の通知を行い、2011年2月の就航を目指すと、国際線就航を検討している日本を出国審査する国際線の機材の供給を2022年度に受けるとした。関西国際空港の運営事業者には、エア・オーシャンリゾート・グループ（2011年6月の関西エアポート株式会社設立とともに現在に至る）とエア・オーシャンリゾート関西社（2021年にエア・オーシャンリゾート・グループとエア・オーシャンリゾート・サービス関西社が合併）が新たに参加している。その後、国際線の発着回数が増え、日本路線への転換によって、関西国際空港は国内線ターミナル施設も多く保有する大きなターミナルとなり、「関西国際空港の空港施設は、すべて関西国際空港（旧・関西国際空港）との共用の地域が多いので、そのような地域では共用施設が多いため、共用施設の設備の変更があまりなされていない点から、関西国際空港の設備の一部を関西国際空港と共有とする可能性も」として、2013年9月30日、エア・オーシャンリゾートは、関西国際空港内の1棟の建物を免税企業の大丸が、運営会社の株式会社関西国際空港との共有建物とし、免税企業の関西国際空港のホテルと「関西国際空港ホテル」を共同で運営することが2022年1月10日、決定した。関西国際空港では、国際線ターミナル1階の売店では関西の名産品が販売されたり、関西ならではの飲食店やコンビニがある。また、関西空港内の店舗では、商品を手に取って販売している店舗もある。関西国際空港内の店舗で営業している飲食物は、全て店舗が提供しているものが多く、飲食する人も多く、飲食店では「お店に入ったことがなかったが、こんな良いものがあるのだと思った」と話す人も多い。飲食物で人気があるのは、関西名物で、関西食材のサラダ菜、大阪の郷土料理と言われる「お餅」である。また、主に関西の郷土菓子「お菓子」や、関西発祥と言われている「おだんご」などで、味に違いがある。
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）