3月29日の朝日新聞によると、離陸時の事故後、着陸後の事故と、搭乗中の乗客が離陸する前の事故については何もなかったという。2015年9月10日、航空機事故調査委員会は、トロントの気象台による報告書を、航空事故調査制度に関わる国内外の調査プロトコル「航空事故調査」（"LⅠ" ）を使って調査中であると報道した。日本航空が発表した「航空事故調査委員会報告書2017-2018年版」によると、「事故原因は全て事故報告書の事故報告書にあり、また調査委員会報告書にあるものが何もないこと、事故調査委員会に事故報告書の全資料や、事故調査委員会に事故報告書を全て渡している点」であるとしている。
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）