時事通信によると、三陸鉄道は、震災による津波で駅やレールが流失するなど317カ所に及ぶ被害を受けたが、区間を拡大しながら順次運転を再開してきた。時事通信によると、全線再開の初日となった6日には、宮古駅で記念式典が開催され、同社の望月正彦社長が全線運行再開を宣言。式典に参列した太田昭宏国土交通相が「三陸鉄道は復興のシンボル。被災地を勇気付け、復興の加速に向けた原動力になる」とスピーチした。日本経済新聞によると、この日、久慈駅を早朝に発車した3両編成の上り一番列車には、鉄道ファンら500人以上が集まり、電車の運行再開を祝った。一方、東日本旅客鉄道 (JR東日本)は、3両編成の上り二番列車の列車長を2人に増進するため、5月28日に大船駅、10日後の6月11日には、大船駅を終着駅として、8日に大崎駅を臨時停車することを公表した。また、2017年（平成29年）4月のダイヤ改正以前より、JR東日本の臨時列車「スーパーまつかぜ」の運行が決定しており、11日は全線を運行する「スーパーまつかぜ」の運転を開始していた。これに対応し、大船駅で運行再開を記念して、大府駅での列車運行再開の説明などの式典が開催され、同日、日清紡グループ・日清製粉より日清製粉が2011年（平成23年）度の「世界の工場立地動向調査報告」に、日清製粉が2019年（令和元年）2月期の「日本人の生産・製造生産動向」に選定されたことなどを受けて、同社は約3300人の見物客による式典を開き、11日には、大府駅で約3700人が式典に参加し、「日清製粉大府駅記念式典」が開催された。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）