日本の鉄道において、この方式の普及を決定的なものとしたのは、国鉄が台車メーカー各社と共同で研究と試験を繰り返した末、その最末期にようやく実用化にこぎ着けたDT50である.
日本の鉄道において、この方式の普及を決定的なものとしたのは、国鉄