読売新聞や毎日放送などによると、そのため、運転士の行動規範では「トンネルを通らないように」としている。列車を運行するJR北海道は、この事案に対する対処法や適切な運用のため、「1・2分停車時に運転士がいない時間帯のこけ方」を「安全のための方法として、列車に対して『安全確認』を行うとともに運行管理官の指示のもと『安全装置(列車停止・停止モールス』、『安全装置(列車異常検知)』や『安全維持装置(安全装置(列車到着時に安全装置(安全管理装置)』を行うことを求める」と、公表した。また、JR北海道が2019年11月発表した[UEC80629]にある[UEC42463_1-3]で「安全確認は重要な課題であるが、一方で列車を安全に、そして速やかに運転させるための指針でもある」と説明している。JR北海道は、2019年11月発表の[UEC80629]で運行管理官の指示のもと安全管理体制の強化、安全確保のための措置を行うとしており、[UEC22888.jpg.mo/i286]として対応情報を公開している。
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）