ケイヒルはインドネシアの国家運輸安全委員会によって交付された最近のレポートに完全に同意したが、それによると、１５の自動コックピット警報と、副操縦士がゴーアラウンドを要請したにもかかわらず、機長が非常な速度で航空機を着陸させようとした。
(S (S (SBAR (S (PP-SBJ (BASENP (NNP ケイヒル)) (IN は)) (VP (PP (NP (S-REL-NSBJ (VP (PP (NP (PP (BASENP (NNP インドネシア)) (IN の)) (BASENP (NNP 国家) (NNP 運輸) (NNP 安全) (NNP 委員) (NNP 会))) (INPH によって)) (VP (VP (VP (NN 交付) (VBO さ)) (VP (VBV れ))) (VP (MD た))))) (NP (PP (BASENP (NN 最近)) (IN の)) (NN レポート))) (IN に)) (VP (ADVP (NN 完全) (INRB に)) (VP (VP (NN 同意) (VBV し)) (VP (MD た)))))) (INCON が)) (COMMA 、) (S (PP (BASENP (NN それ)) (INP (IN に) (VB よる) (INCON と))) (COMMA 、) (S (SBAR (UCP (NP (PP (BASENP (NN １５)) (IN の)) (BASENP (NN 自動) (NN コックピット) (NN 警報))) (CONJP (CC と) (COMMA 、)) (S (PP-SBJ (BASENP (PRE 副) (NN 操縦) (NN 士)) (IN が)) (VP (PP-OBJ (BASENP (NN ゴーアラウンド)) (IN を)) (VP (VP (NN 要請) (VBV し)) (VP (MD た)))))) (INP (IN に) (IN も) (VBO かかわら) (MDV ず))) (COMMA 、) (S (PP-SBJ (BASENP (NN 機長)) (IN が)) (VP (PP (BASENP (ADJP (NN 非常) (MDO な)) (NN 速度)) (IN で)) (VP (PP-OBJ (BASENP (NN 航空機)) (IN を)) (VP (VP (VP (NN 着陸) (VBO さ)) (VP (VBV せよ) (VP (MD う)))) (VP (MDP (INQT と) (VBV し)) (VP (MD た)))))))))) (PERIOD 。))