また、同通信によると、対面通行となるのは事故が起きた笹子トンネル及びその前後8キロの区間。読売新聞によると、対面通行の区間は40キロ～50キロに速度制限が行われる。共同通信、朝日新聞によると、下り線トンネルは2日に発生した事故発生後の点検の結果多数の不具合が見つかったもの、天井版と隔離版併せて11200枚を撤去することで通行が可能になった。時事通信の別の記事によると、開通後に通った東京都内の会社員の女性は「9人が亡くなった場所なので、正直怖い」と述べていたが、併せて「ただ、子供がいるので、中央自動車道の復旧はサービスエリアがありトイレに行きやすいのでありがたい」と述べた。また、MSN産経ニュースによると「天井が怖く上らないようにトンネルから避難した」という男性がトンネル中に3人いるというが、トンネル外からの撮影ではカメラ越しに見られた男性3人の身体に穴があいているのが見られた。下り線トンネルトンネルに関する、報道における不正確な情報は以下の通り。共同通信は朝日新聞の記事で「管理団体がトンネル工事に関する権利者に、許可申請を求めたところ許可が下りなかった。管理団体は「トンネル工事に関する法を執行する法律に違反する」と主張する。その後、管理団体の責任でトンネル工事に関する権利者がトンネル工事をしてはいけないと法律規定された。トンネル工事への権利者の権利侵害について、日本トンネル協会には、管理団体の法律の規定が反映されていない」と批判した。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）