朝日新聞によると、孫請け会社から関連会社に出向していた社員らが、出身の企業の赤字を補うため、書類を改竄していた模様である。産経新聞によると、JR西日本は、この関連会社に対し、同額を返還させた上で違約金約5,000万円を徴収した。JR西日本は、「内部通報を受け、手抜き工事が無かったかチェックしたが、トンネルの安全性に問題は無かった」としている。朝日新聞によると、JR西日本などの話として、この関連会社は、JR西日本から線路や高架橋の敷設や補修工事を請け負っている『広成（こうせい）建設』（本社：広島市。社員数800人）。産経新聞によれば、株式の一部はJR西日本が保有し、同社OBが社長を務めている。朝日新聞によると、広成建設は、少なくとも2001年度以降、線路を支えるコンクリート土台と地面との間にできる隙間を埋めるための保守工事に於いて、モルタルの量を実際に使った量よりも多く見せ掛けて請求していた模様である。朝日新聞によると「施工業者が、施工内容を精査し、安全性を確認して、施工が可能になったのにもかかわらず、工事内容には問題がなく、工事を続けていた」と報じた。その一方で、岡山地方検察庁は「JR西日本の関係者が、土木作業中に被害を受けるなど不適切な発言をした。原因は明らかになっていない」と産経新聞社を提訴した。産経新聞によると、JR西日本などの関係者の話として、「広成建設は、土木施工中に水の入れすぎをしなかった。工事内容も適切な品質を保たせて施工している。これは、建設に関わった関係者（主に土木施工業者）の責任としている」「土木施工業者は、国土交通省と協力しているという意識からではなく、工事内容で責任が発生しないように、現場監督者も必要最小限を把握しているとも思われる」と報じた。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）