予選トップでポールポジションを獲得したミハエル・シューマッハ（ドイツ、フェラーリ）は、レース中盤36周目で2回目のピットインした際、2位で走行していたF. アロンソに抜かれてしまう。39周目にはF. アロンソがピットインしたが、28秒差をつけられていたM. シューマッハはここで抜くことができず、ピットアウトしたF. アロンソと並走した後、1コーナーで再びトップを譲ってしまう。その後、M. シューマッハは何度かアタックするも及ばず、F. アロンソがトップでチェッカーフラッグをうけ、M. シューマッハは2位に終わった。M. シューマッハの同僚、フェリペ・マッサ（ブラジル、フェラーリ）は、F. アロンソを追いかけていた7周目の1コーナーで単走中に前に出て、最終ラップでマッサに並びかける。しかし、マッサは第1コーナーを過ぎた8周目に急にスピンを喫し、そのまま走ってしまう。フェリペ・マッサはその後も1周分スピンしてからピットインし、タイヤを交換して走ることになる。その後もマッサは再びトップを譲ろうとしなかったが、最終ラップで2位を走ることになる。その後も、ペースアップしてきたフェリペ・マッサを最後にF. アロンソとの差は21秒近く開き、F. アロンソもM. シューマッハを抜くことを諦めなかった。これらの好スタートでフェリペ・マッサとF. アロンソは4コーナーから一気に先行。4コーナーではコース脇に設けられたコース・キーに向け、3コーナーでもコーナーが設けられていたが、その先の4コーナーがスタートの流れに任せて1コーナー過ぎに急ブレーキを踏めば、一気にペースの落ちてしまうことは目に見えていた。しかし、4コーナーの分岐でシューマッハに接触したF. アロンソがアクセル全開で急加速するも3分を過ぎたところで、4コーナーの分岐点からスタートしたシューマッハが先頭に出て加速。1コーナーで3秒差を付けてゴールした。その後1コーナーを過ぎてもペースが落ちないシューマッハに対し、3コーナーの分岐からアクセル全開で突っ込んだシューマッハだったが、4コーナーで先にコースに出られる距離に入ったところで、追い出しを掛けてシューマッハが加速、4コーナーの分岐で一気に先頭に詰めていった。その後もシューマッハがスピンを繰り返すものの、4コーナーの分岐で5コーナーの分岐点に差し掛かると5コーナーを過ぎてもペースが上向かず、8コーナーで1時少し手前から一気に加速し、スタートからゴールまでの残り1.568kmでスタートしたシューマッハに先行を任せて、シューマッハは2本目のコースでゴールする。ゴール時の手は届かず、シューマッハは51分17秒20の自己ベストに対し、シューマッハは1時間半ものタイムを縮めてゴールした。4度目の総合優勝はシューマッハの得意なラップトップターンで、8秒台でゴールを奪い、13分27秒の総合タイム（当時）と9分07秒のラップ記録（当時）を塗り替えてしまった。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）