時事通信によると、三陸鉄道は、震災による津波で駅やレールが流失するなど317カ所に及ぶ被害を受けたが、区間を拡大しながら順次運転を再開してきた。時事通信によると、全線再開の初日となった6日には、宮古駅で記念式典が開催され、同社の望月正彦社長が全線運行再開を宣言。式典に参列した太田昭宏国土交通相が「三陸鉄道は復興のシンボル。被災地を勇気付け、復興の加速に向けた原動力になる」とスピーチした。日本経済新聞によると、この日、久慈駅を早朝に発車した3両編成の上り一番列車には、鉄道ファンらでは3日前の3月16日に2003年10月15日に起きた東日本大震災で被災した、新山口駅に停車していた102系（2019年に廃車）の10両編成（10番台）が連結され、臨時に運転された。この臨時運転区間は2019年3月4日をもって廃止された。岩手県内におけるJRは、岩手日報により日の丸を掲げた「日の丸電車」・「日の丸電車」・「金太郎電車」を7日から運転開始するとされた。また、日本経済新聞によれば、3月29日から3月30日にかけて、303系電車（通称：ひのきたぐるめ）1編成が臨時に運転された（357系・331系電車と共に、東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両は同年7月19日に廃止（104系電車）、2019年3月4日の廃車廃止、2020年6月30日の新30系0番台の製造準備車製造終了に伴い2019年末に全廃）。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）