ラウダ航空004便の飛行機の名前は何だった？
Passage 1: 当該事故では高度と速度がともに試験条件よりはるかに高く、また、スラストリバーサが展開した時点ではエンジン出力が試験と異なりアイドルではなく最大上昇出力だった。リバーサ展開と同時にエンジン出力をアイドルに下げる機能が動作したが、実際にアイドル出力まで下がるには8秒程度を要した。 
Passage 2: 機体:ボーイング767-3Z9ER[1]（機体名:モーツァルト、機体記号OE-LAV[2]、1989年製造[1]） 運航乗務員：2名（アメリカ人機長 トーマス・J・ウェルチ、オーストリア人副操縦士 ジョセフ・ターナー）[1] 客室乗務員：8名[3] 乗客:213名[3] 
Passage 3: 機体が空中分解したために、破片がジャングル地帯の広範囲に分散落下したこと、さらには事故直後より無関係の部外者が現場に立ち入って高価そうな部品類を持ち去ることが横行したため、調査団による証拠品の回収が難しかった。