朝日新聞によると、孫請け会社から関連会社に出向していた社員らが、出身の企業の赤字を補うため、書類を改竄していた模様である。産経新聞によると、JR西日本は、この関連会社に対し、同額を返還させた上で違約金約5,000万円を徴収した。JR西日本は、「内部通報を受け、手抜き工事が無かったかチェックしたが、トンネルの安全性に問題は無かった」としている。朝日新聞によると、JR西日本などの話として、この関連会社は、JR西日本から線路や高架橋の敷設や補修工事を請け負っている『広成（こうせい）建設』（本社：広島市。社員数800人）。産経新聞によれば、株式の一部はJR西日本が保有し、同社OBが社長を務めている。朝日新聞によると、広成建設は、少なくとも2001～09年の間にトンネル工事に必要な工事費を約8割も賄っていた。他方、読売新聞によると、JR西日本からは契約内容によって約4億7,000万円が、広成建設からは約3億円の損失負う。産経新聞によると、広成建設の経営状況は、広成建設・岡山支社（岡山市南区）・広島支社（広島市)・広島支社から広電へ移籍した社員を含めて14人。うち広電担当者は8人を雇用した上、広島支社の社員を7人を雇用したが、広電側は「この会社が、岡山支社所属の社員を受け入れるか受け入れないか、検討していた」と伝えていると報じている。産経新聞などは広電側が、社員数約0.8万人、そのうち5割を広島支社に移動させ、新幹線のトンネル工事には約4万5,000万円を投資すると見込んでいるとしている。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）