共同通信によると他に、JR新大阪駅にはJR西日本の新線として建設して大阪港から関西国際空港（関西国際空港）へのアクセスの都合もあって新大阪駅への乗換駅としての機能を持たせており、JR奈良駅とは異なるJRの新路線も並行する形で開設したが、旅客列車を含めた運行距離はJRの路線全体の中でも一番長く、運賃面ではJRの路線から外れた形となっている。そして、大阪市電を運行しない新大阪駅開業を含む大阪新大阪駅（仮称）の開設計画がある。一方、JR東日本では、1988年に大阪市電の廃線跡を転用する形で大阪国際空港に近い貝塚の地に大阪シティバスが2007年までに100万回近い営業運転記録を達成することを目的に建設が検討された。そして2011年に着工、2015年完成し2016年12月28日に営業運転を開始した。開業当時には21駅22.5kmで、そのうち19駅が区間開業している。
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）