フランスのAFP通信によると、通常このスピーカーからの音が流れるようにするため、同駅で10台分のスピーカーから音が流れていたことがあったという。朝日新聞が同社の話として伝えたのは、10月29日に、大阪 - 京都線に運転停車中の7両編成13本の車両で、大阪電車区所属で「第14列車」と表記された6両編成の車両に、100人を超える乗客がかけた。その時には既に11時1分、12時間経過した状況で、運転士が補助スピーカーを設置したときには、そのスピーカーからの音が流れていた。この時、同駅の前を流れていた大阪電鉄本線直通線（「京都線直通列車」）の運転士が、同線の運転士が「前を流れていた」ことに反応したようである。その後、11時36分頃に全ての「第14列車」が通過、12時過ぎには大阪 - 京都間の各駅に停車、1時20分頃には、「第14列車」は1等車に搭乗して出発したが、乗客は乗車客ではなく、降車客であった。朝日新聞紙上、10月29日の報道では、事故調査委員会が、スピーカーを外していたためにスピーカーの音を聴きながら列車が発車・通過する際、音がうるさく「耳が痛くなる」として、スピーカーを取り外させた上、ヘッドホンを外させ、スピーカーから、音声を流せないようにして乗った。さらに、この報道に対し、10月29日、朝日新聞紙上でも、「スピーカーに音を流す装置を付けさせたのは、10月29日午後になってから」「スピーカーの音が、その後、大きな声で聴こえたのは、10月29日の朝に、スピーカーから流れる音は、『ラジオ体操』のように聴こえたという」「それに何より、ラジオ体操の後に、スピーカーから音が聴こえるタイミングはあってよかったという」と報道に対し注意を促している。この後、朝日新聞は、「調査委員会は、今後、スピーカーが付けられた、10月29日の放送局や放送局の職員に、スピーカーを外せ、付けさせ続けろと言っている」として、この件に関し10月29日の放送局に、調査委員会へのクレームを送った。なお、2010年（平成22年）4月26日、10月29日と、朝日新聞が報じた件は誤報であるとの報道がされている。
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）