最古の駆逐艦は何？
Passage 1: ティルピッツと3隻の駆逐艦はトロムソと同緯度の場所まで北上していたが悪天候のためもあって敵船団の情報は何も得られずにいた。チリアクスは駆逐艦を分離してティルピッツの右側の捜索に当たらせた。そのうちの1隻「フリードリヒ・イーン」はQP8船団の落伍船「イヨーラ」を発見し沈めた。3月7日17時30分頃には駆逐艦は「ティルピッツ」と合流した。「ティルピッツ」から駆逐艦への燃料補給が悪天候のために行えず、燃料が乏しくなった「フリードリヒ・イーン」がトロムソへ向かった。3隻は東へ向かったが、3月8日4時には残りの駆逐艦2隻もトロムソへ向かい、「ティルピッツ」は単独で東へ向かった。 
Passage 2: レイテ沖海戦で日本海軍の重巡洋艦部隊は大打撃を受けたが、特に2隻（鳥海、筑摩）は、ほぼ全乗組員が戦死した。鳥海生存者を救助して退避中の駆逐艦藤波（第32駆逐隊）も駆逐艦早霜（第2駆逐隊）の救援中に爆撃を受け全乗組員が戦死した。駆逐艦野分（第4駆逐隊）が筑摩の救助を命じられ、栗田艦隊から分離した。その後、栗田艦隊を追撃していたオスカー・バジャー少将指揮下の第34任務部隊第5群（戦艦2隻《アイオワ、ニュージャージー》、軽巡洋艦3隻、駆逐艦8隻）は10月26日午前1-2時に単艦航行中の野分を撃沈した（野分全乗組員戦死、筑摩生存者1名以外全員戦死）。その後アメリカ艦隊はサマール島東方面海域でアメリカ軍の沈没艦生存者を捜索するも何も発見できず、逆に漂流する鈴谷生存者6名を救助した。 
Passage 3: 兵装のこれらの進化と並行して、主機関についても技術革新が進められていた。ヤーロウ社のは、1877年より、水を管のなかに流しながら過熱するという画期的な蒸気発生装置（水管ボイラー）の開発に着手しており、1887年にはとして実用化された。そして1892年、イギリス海軍ジョン・アーバスノット・フィッシャー提督は、ヤーロウ社に対し、速射砲で武装し、主機関に水管ボイラーを採用した新しい種類の艦の建造契約を発注した。これに応じてヤーロウ社はA級駆逐艦（1894年、240t、27ノット）を建造した。これは水雷艇の撃攘を主任務としており、当初は「水雷艇破壊艦（Torpedo Boat Destroyer）」と称され、まもなく単に<b data-parsoid='{"dsr":[3189,3198,3,3]}'>駆逐艦（Destroyer）と称されるようになった[1]。