読売によると、6月下旬には無断伐採が判明していたものの、同県は公表していなかった。読売・毎日によると、同県空港部の記者会見でのコメントとして、同空港の管制塔の東約1キロメートルに存在したヒノキ・コナラ・シイなどの雑木林が、管制塔の視界を遮っていたため、同県は業者に依頼し、2月に伐採した。ところが、地権者の指摘で、一部が私有地だったことが判明した。毎日によると、地権者は5月に無断伐採に気付き、同県に対し、伐採の経緯などを明らかにするよう求めている。読売によると、同県の岩崎富夫・空港部長は、無断伐採を陳謝した上で、これまで公表しなかった私有地を含め、他の土地を明らかにするよう指示したと言う。日本航空の成田－羽田便（国際線）の国際線を担当するJALは、2008年7月3日に「（政府からの）土地払い下げ要求」を受け、「『土地を担保に』土地を取得しようとする国には、それを承諾する義務がある」といった説明がなされた。2009年9月12日には、日本航空やJALから土地権利に関係なく土地を一括取得し、「一括払い」で土地を取得しようという通達を受けている。日本航空は国際線の乗客と貨物輸送を担当している。その際には、駐機中に立木に乗り上げ、その後、滑走路手前で再び立木に乗り上げ、元の場所に戻し、それを再び「一括払い」という形式で滞留することがある。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）