鉄道2014年鉄道関連ニューススイスのレーティッシュ鉄道で脱線事故が発生JR東日本、羽田-東京都心の新線2020年代後半開業目指すJR品川駅・田町駅周辺の再開発構想案発表オムロンがJR線の乗降客映像を無断で他の研究に流用2憶5000万円を受け取る小田急相模大野駅構内で回送電車脱線一時小田急線全線不通に日本経済新聞・時事通信によると、東日本大震災の津波で大きな被害を受けた岩手県の三陸鉄道は、最後まで不通となっていた北リアス線小本-田野畑間(10.5km)で運行を再開した。日本経済新聞によれば、5日には同鉄道南リアス線も全線で復旧しており、これにより同鉄道は全面復旧となった。時事通信によると、三陸鉄道は、震災による津波で駅やレールが流失するなど317カ所に及ぶ被害を受けたが、区間を拡大しながら順次運転を再開してきた。時事通信によると、全線再開の初日となった6日には、宮古駅で記念式典が開催され、同社の望月正彦社長が全線運行再開を宣言。式典に参列した太田昭宏国土交通相が「三陸鉄道は復興のシンボル。被災地を勇気付け、復興の加速に向けた原動力になる」とスピーチした。日本経済新聞によると、この日、久慈駅を早朝に発車した3両編成の上り一番列車には、鉄道ファンら50人以上が乗車。NHK連続テレビ小説『あまちゃん』に於いて「袖ケ浜駅」として登場した堀内駅(普代村)付近などでは、住民が大漁旗を振り歓迎した。また、この日の記念列車では、古民家風のレトロ調内装の新型お座敷車両がデビューした。日本経済新聞によると、同鉄道は、1984年4月1日に、旧国鉄の赤字路線を引き継ぎ、未開通区間も整備して開業した。経常損益は2013年度までで20年連続の赤字となっており、震災で減少した住民の利用拡大や、観光客の発掘が必要となっている。日本経済新聞電子版『三陸鉄道が全線開通津波で被害、「第2の開業」』。日本経済新聞社、2014年4月6日。時事ドットコム「三陸鉄道、3年ぶり全面復旧=最後の不通区間で運行開始-岩手」。『時事通信社』、2014年4月6日。平成23年(2011年)東北地方太平洋沖地震地震のデータ気象庁発生時刻2011年3月11日14時46分頃(UTC+9)震央三陸沖(牡鹿半島の東南東)約130km付近座標北緯37.8度東経143.1度震源深さ約10km規模M9.0アメリカ地質調査所(USGS)発生時刻2011年3月11日14時46分23秒(UTC+9)震央仙台の東130km座標38.322°N,142.369°E震源深さ24.4km規模M9.0最近の記事漁船、8,000キロメートル漂流?中のいけすには生きた魚も台湾･連続爆発事故-原因とみられる企業が謝罪、責任は認めず検察審査会、福島原発事故に関して東電元幹部を「起訴すべき」と議決三陸鉄道が3年ぶりに全面復旧常磐線広野-竜田復旧を進めるJRセシウム、99%で不検出福島の内部被曝2万人調査で福島県の3町村の避難区域再編を決定-葛尾村・富岡町・浪江町米空母乗組員、東電訴える姉妹プロジェクト2011年東北地方太平洋沖地震。
三陸鉄道が3年ぶりに全面復旧