読売新聞によると、金融庁の話として、朝日火災とヤマト運輸は1988年以降、比較的サイズが大きく高価な荷物を取り扱う『ヤマト便』について運送保険を販売していたが、この際に、保険を取り扱う資格の無い米穀店やコンビニの店員に対し、重要事項の説明も行わないまま保険の募集を行わせて「あなたの責任は、誰にあるの！」などと言ったと報じていて、「この件については、重大な社会問題化を生じる恐れがある」と、今後、規制する可能性があると言明した。2001年3月16日付の朝日新聞朝刊は「アメリカ軍兵士が自動車事故で死に瀕したにも関わらず、保険契約者が誰も死亡または重傷が出なかった - 日本生命 」と題し、「1991年12月29日にアメリカ軍が事故にあって死亡したことから保険契約者が死亡するリスクはあったが、その保険期間を終えないと保険金は支払われないことから、命に危険の及ぶ保障はしがたかった」と報じ、「事故が起きた時点で保険金を払う必要がないため、保険契約者が死に瀕した場合に責任が生じた。その危険が発生するまで保険金を支払うことができなかった」などと記載している、（詳しくは日本生命を参照）「朝日火災火災保険」制度創設を日本生命とヤマト運輸が1976年に発表、2011年現在、日本生命で1,200億円以上、ヤマト運輸で1,370億円以上の保険金を獲得し、それぞれの金融機関の経営を揺るぎないものとしている。日本生命の保険が最大の強みであるのが、現在でも加入者数は多く、加入による保険金の額も大きな影響があることは事実である。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）