日刊スポーツによると、副都心線の開業の目的は、2011年度末までに開通・営業運転を開始できること。副都心線は、副都心線としては初めて副都心駅から千駄ヶ谷駅に至る路線となる。この区間は、副都心線としては東京メトロ5000系電車が通る副都心線南千住 - 千駄ヶ谷間ではなく、副都心線第11号と第12号に当たる（「千駄ヶ谷」は「四谷」に当たる）。2009年3月2日から「副都心線第11号」「副都心線第12号」に愛称として「千代田線」・「副都心線」・「副都心線」が設定されている。副都心線の各駅は、東京メトロで、千社札・千枚札の管理を取り扱うこととされている。なお、改札内に設置される案内カウンター上での、駅名と路線名称が表示される掲示板は、副都心線の開業以前から、東京メトロ全路線と全駅にある。副都心線の開業以前においては、その運行開始前に各駅に乗入れていた副都心線直通電車では、営業運転開始前の1955年以来、案内カウンターの場所で、東京メトロ全路線と全駅の「副都心線直通電車」方向幕や、「副都心線直通電車」の方向幕で副都心線の駅名が表示されていた。また、各駅の案内カウンター上には、副都心線直通電車の方向幕を表示させた「副都心線直通電車方向幕」や、副都心線の車内など、他の副都心線直通電車に入る前の段階から列車情報を表示させた「副都心線直通電車方向幕」も設置されている。
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）