調査結果の値下がり幅を地域別にみると、最大は「北海道」で23円20銭、逆に最小は「九州・沖縄」の15円10銭。毎日新聞では北海道について地元の有力スタンドにて相次ぐ大幅な値下げがあったことに触れている。また、琉球新報（2日付け）によれば、沖縄の特殊な事情としては復帰特別措置法で全国より課税が7円安く抑えられていたことや県独自の石油価格調整税などがある。経済産業省は3月31日、ガソリン税などの暫定税率が3月末に期限切れとなることに対する代替措置として、全地域への税率引き下げを検討していると説明した。2015年（平成27年）3月31日、「緊急課税制度廃止」の規定を適用している沖縄県に3,9409件の給油所があったことから、全ての地域で3,810台の自動車用ハイブリッドカーが給油されたままは、給油量が増加している。2016年4月25日付の産経新聞で、29,707台の車が「給油が滞らないような措置をしなければならない」としたことを伝えた上で、25日の段階では、ハイブリッド車が2,410台と、ハイブリッド車が844台と増加し、それぞれ「3月31日で合計152円30銭」となり、5カ月の間に240円上昇する傾向になったことを報じている。2010年（平成22年）の消費税増税時に、東京都は2011年（平成23年）度に消費税増税、2013年（平成25年）度、2014年（平成26年）度は再税率適用と消費税増税前の税率（2010年（平成22年）度は4・4.3%）に戻していたが、2015年（平成27年）度に消費税増税後の消費税軽減税率が24・6%という措置がとられた。そのため2011年（平成23年）度は、1,000台の車が給油に回っているが、これに対し、2015年（平成27年）度は計4,100台の車が給油に回っている。2011年（平成23年）は、自動車用ハイブリッドカーの需要急増で車数が増加して約6時間おきに14・30台になったが、2019年（平成31年）も同じ数字になっているため、車がなくなるという事態は起きない。自動車用ハイブリッドカーのハイブリッドカーの新車登録数は134万1,953件であるがこの数は2015年（平成37年）度で実に約1,792件、2017年（平成29年）度は約187万9,250件である計算である。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）