最終報告書によると、墜落の責任を負って逮捕されて罰金刑となった機長は、15の対地接近警報装置が着陸には速度が速すぎると通知した後に着陸しようとしたことや、滑走路がもっと長くて十分な長さのRESAがあったとしても、あのような過度な速度では飛行機は停止できなかったが、死傷者はもっと少なかったかもしれないと述べたということだ。
(S (S (PP (BASENP (NN 最終) (NN 報告) (NN 書)) (INP (IN に) (VB よる) (INCON と))) (COMMA 、) (S (PP-SBJ (NP (S-REL (SBAR (S (SBAR (S-NSBJ (VP (PP-OBJ (NP (PP (BASENP (NN 墜落)) (IN の)) (NN 責任)) (IN を)) (VBV 負っ))) (INTE て)) (S-NSBJ (VP (VP (NN 逮捕) (VBO さ)) (VP (VBV れ))))) (INTE て)) (S-NSBJ (VP (PP (BASENP (NNP 罰金) (NNP 刑)) (IN と)) (VP (VBV なっ) (VP (MD た)))))) (NN 機長)) (IN は)) (COMMA 、) (VP (SBAR (UCP (NP (S (SBAR (SBAR (S (PP-SBJ (NP (PP (BASENP (NN １５)) (IN の)) (BASENP (NN 対地) (NN 接近) (NN 警報) (NN 装置))) (IN が)) (VP (SBAR (S (PP (PP (BASENP (NN 着陸)) (IN に)) (IN は)) (S (PP-SBJ (BASENP (NN 速度)) (IN が)) (ADJP (JJO 速) (VP (VB すぎる))))) (INQT と)) (VP (VP (NN 通知) (VBV し)) (VP (MD た))))) (NN 後)) (IN に)) (S-NSBJ (VP (VP (VP (NN 着陸) (VBO しよ)) (VP (MD う))) (VP (MDP (INQT と) (VBV し)) (VP (MD た)))))) (NN こと)) (CONJP (CC や) (COMMA 、)) (S (SBAR (S (SBAR (SBAR (S (SBAR (S (PP-SBJ (BASENP (NN 滑走) (NN 路)) (IN が)) (ADJP (RB もっと) (JJV 長く))) (INTE て)) (S (PP-SBJ (NP (PP (NP (ADJP (NN 十分) (MDO な)) (BASENP (JJO 長) (NN さ))) (IN の)) (NN ＲＥＳＡ)) (IN が)) (VP (VP (VBV あっ) (VP (MD た))) (MDP (INQT と) (VBV し))))) (INTE て)) (IN も)) (COMMA 、) (S (PP (PP (NP (PP (BASENP (DT あの) (NN よう)) (MDO な)) (BASENP (ADJP (NN 過度) (MDO な)) (NN 速度))) (IN で)) (IN は)) (S (PP-SBJ (BASENP (NN 飛行機)) (IN は)) (VP (VP (NN 停止) (VBV でき)) (VP (MDV なかっ) (VP (MD た))))))) (INCON が)) (COMMA 、) (S (PP-SBJ (BASENP (NN 死傷) (NN 者)) (IN は)) (ADJP (ADVP (RB もっと)) (ADJP (ADJP (JJV 少なかっ) (VP (MD た))) (MDP (INFK かも) (VBO しれ) (MD ない))))))) (INQT と)) (VP (VP (VBV 述べ) (VP (MD た))) (MDP (INPH という) (NN こと) (MD だ)))))) (PERIOD 。))