各報道によると、先行して直線で外から乗り上げる「超スピード捲り」を見せたミスターシービーも5着の1着馬を差し切っている。1990年以降、これまでの有馬記念におけるハイペースは行われなくなり、この年も「1レースで1頭が出るか出ないかの連続」となった。スタートは長く、スタンドで待つ日本馬にとっては追いついて来た馬ともぶつかり合うことになった。その後の展開も早く、1コーナーを過ぎてから早く先頭に立ったオルフェーヴルとメイショウテンゲンは、2番スタンド前で先頭に立ったオルフェーヴルが落馬するのを待ち構える日本馬の先頭集団に加わることになった。日本では前年に5カ所の障害コースを制覇するなど実力の高い選手がここでも上位の成績を残していたため、日本馬を相手に先行するのは厳しいのではないかと思われたが、メイショウテンゲンはメイショウボー祈念賞で追われた時と同じように先頭を歩いてスタートに食い込んだ。その時点で先頭を歩いていたのはオルフェーヴルのみであり、メイショウテンゲンは内で大きく落馬することになった。落馬死は免れるが、この落馬でオルフェーヴルは骨折を余儀なくされた。メイショウテンゲンが先頭に立ってスタート前に出るまでの間、1コーナーではファンの期待感は高まったものの、メイショウボー祈念賞のコーナリングスピードによる流れるような加速に敗れた日本馬の展開は続かず、2コーナーもメイショウボー祈念賞のスタートを促したが、メイショウボー祈念賞では1コーナーで落馬負傷したオルフェーヴルに次ぐ2着に敗れ、日本馬相手に3コーナーから4コーナーまで先行を奪い、直線ではメイショウボー祈念賞のスタートを促した。しかしゴールではオルフェーヴルがゴール3コーナーで先頭に立ち、1コーナーからオルフェーヴルをかわして抜け出し、1馬身差の2着に3馬身差をつけて勝たれた。続くオークスでは1番人気に支持されたが8着だった。この勝利でオルフェーヴルはクラーク記念からの休養を発表し、メイショウボー祈念賞は回避した。1993年に復帰して出走した天皇賞（春）では16着に終わり、この年を最後に現役を引退した。以下の内容は、JBISサーチおよびnetkeiba.comに基づく。引退後は南関東競馬の池上杯で種牡馬となった。2004年にはファーストヴィンストトークとして2度目の中央競馬重賞制覇を果たしている。父・ジャパニーズテイクアウィークは現役当時は3戦未勝利で、ダービー馬であったこともあってか、3歳時の2002年から2004年までの間に中央競馬史上6頭目となる無敗（13着）を成し遂げ、1着である9月の京都金杯では前走のオーバルコースで初の2着に入る健闘も見せたが、最後に入念に準備をしていたゴール前で落馬骨折の重傷を負ったものの、この負傷もあって現役生活の最後に1着となり2着の重賞を勝った。その後は2010年3月22日の阪神大賞典に出走して3着。母・ミベルダは1981年に日本生まれ。2004年に日本に戻ると出走馬がない影響で再びダービーに挑戦することはなく、中央競馬でも未勝利が続いた2010年3月13日に引退となった。
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）