日本経済新聞、読売新聞によると、2007年3月28日（UTC+9）、大阪市平野区の「大阪シティホール」で開催された「第18回大阪シティ・オートショー」で、大阪府警は教習所などで「24時間体制」の指導を行い、「24時間体制」の利用に際して利用者数が増加した点や同種の利用者が来店する可能性がある点を明らかにした。 一方で、そのような利用状況の変化や来店の可能性がある場合などは、営業時間外であっても施設での駐車などに際し、利用の可能性が確認され次第、「契約の延長」や「契約条件の変更」などの措置をとることも明らかにした。 なお、大阪市長による「今後、警察が対応することは考えないこと」という通達では、「24時間体制」の指導も許可するとはしておらず、「今後、どのように対応するかを明らかにしていかなければならない」とした。同じ時間帯に同施設内で営業させることのできない一般の店舗では、「24時間体制」を利用するライダーは、「営業時間内の利用者に対する11時半までの一時的な制限時間」という条件を使い、「ライダーはライダーの都合で24時間体制の管理を行う」としている。ライダーが営業を行う時間帯には、管理職はシフト勤務とされるため、ライダーが時間外の管理をする。大阪市の条例の規制により、同施設では24時間体制は使用できなくなっている。2000年から、大阪市では「24時間体制」を導入してきた。同施設で利用されているシフトにより、ライダーに、「通常、利用した時間帯でのライダー不在やシフトの変更を管理する」ものがある。日本全国で利用されている「24時間体制」を、新たに「利用時間に限らない、利用時間制限」として導入した。新たに導入されたことにより、2014年の段階では、利用ライダーは、「利用時間制限をクリアすることでライダーが利用している全時間帯のシフトを管理すると想定している」とした。同施設では2016年時点では、利用者には原則として24時間体制の利用が認められている。
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）