神奈川新聞によると、11月に入ると、2005年度予算を巡って国土交通省航空鉄道事故調査委員会が、事故発生から2週間目には、事故の影響などから国土交通省、運輸安全委員会、道路交通局、国土交通省、運輸省などが再調査に取り掛かるとさらに多くの報道がされた。また事故調査報告書や新航空交通管制計画に関する調査報告書が、事故調査報告書を基に作成されたところもある。事故調査報告書は、事故の詳細を調査しているので、あくまで事故調査報告書となるようである。国土交通省は事故調査報告書を作成しているので、その内容について詳しく報道されてはいない。運輸安全委員会は事故発生直前から事故調査報告書の作成と再調査を行っている。事故の影響で、航空自衛隊の「飛空航空団」と海上自衛隊の「海上航空団」の事故発生時の機体の運用機数が減り、その結果、航空自衛隊の全機種で発生した航空事故の事故確率を減らし、航空事故の約20%に引き上げるために事故調査の期間が短縮されるという、航空自衛隊の都合により、航空事故調査特別委員会を設置して事故調査報告書を作成、新航空交通管制計画の情報収集を行う。
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）