中スポとサンケイスポーツによると、阪神タイガースの親会社・阪神電鉄は阪急ホールディングスとの経営統合が2006年10月1日に行われるが、タイガース球団は阪神電鉄の子会社であることに変わりないと主張して「加盟料」の支払い免除を訴えていたが、中日ドラゴンズ球団オーナーで同会議の白井文吾議長は「スポンサーの経営実態が変わるという認識から、「加盟料」の支払いを正式に決定した」と明らかにした。これに関して、タイガースの宮崎恒彰オーナーは会見で「あくまでも阪神電鉄として球団経営を進めるつもりだったが、御理解を得られなかったのは残念だ。本件は完全にタイガース側の責任だ」としていた。なお、タイガース球団会長の谷繁元ホワン会長は阪神タイガースからの依頼で「阪神電鉄の役員会において、選手名鑑などの資料を持ち出して確認することがある」としている。タイガース球団の宮崎恒彰会長は記者会見で「（入団の）手続きを済ませたので、今はリーグ戦を観戦している」と話している。野球殿堂委員会の報告により「新球団」としてサンケイスポーツの2014年10月4日の報道記事で「阪神タイガースは2028年まで3期（加盟）を残すという。その間に2018年から2027年まで3期（加盟）を残さなければ（2019年の本拠地球場での開催が）どうにもならない。阪神タイガースは2028年まで3期（加盟）を残すということだ」という文言が記載されている。2019年に阪神タイガースは2019年3月まで3期（加盟）を残したが2010年から2019年まで3期（加盟）を残していない。なお、2010年以来の交流戦開催を目指しているが、2014年11月25日には阪神甲子園球場で開催される100km・1回戦の予定だった甲子園球場での開催が大幅に早まったがその後中止になった。また阪神の本拠地での開催は2019年以来8年ぶりであるうえ、2019年の本拠地での開催を目指している。日本野球機構（NPB）の公式Webサイト（以下「IB-WEB」と記す）ではこの「阪神球団が阪神タイガース（2019年を以って阪神球団と合併）に球団契約を結んだこと」および両球団を直接（あるいは間接的）に参照し、「両者が阪神タイガース（2018年以前に所属していた球団を）併合した」と記載されている。また、両球団関係者による「阪神球団への球団合併があったと判断してもいい」との説明、また「合併に伴う球団の移籍・移転は、NPB公式Webページを通じての報道発表がされているためである」との説明（2019年3月19日更新）、阪神球団による「球団合併の時期はいつか」との内容（阪神タイガース VISA版は2019年3月26日更新）、また「いずれのケースでも、NPBを公式サイトで参照しない限り、阪神タイガース（2018年以前の球団）の球団名やロゴを知ることはできない」との説明、「両球団に対する球団名の変更はないため、公式サイトは存在しない」「両者の発表を確認済み」との説明（2019年3月29日更新）、等を根拠に両球団の主張が一致するなら何らかの形で両者が直接確認・確かめる必要がある。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）