鉄道2010年鉄道関連ニュース仁川空港-ソウル間の空港鉄道が全線開通東北新幹線列車がドアを開けず東京駅を出発乗客200人が置き去り‎JRの寝台特急『サンライズエクスプレス』、徐行区間で時速100kmで走行キハ181系『はまかぜ』がラストラン産経新聞によると、現存する特急車両では最古で、大阪と鳥取を結ぶ特急・『はまかぜ』で使用されていた気動車・キハ181系が、11月6日(UTC+9)に定期列車としての最終運行を終了した。産経新聞がJR西日本の話として伝えたところによると、キハ181系は、車体の天井にエンジンの冷却装置が付いた珍しいタイプの車両で、1968(昭和43)~1972(昭和47)年にかけて製造され、長野~名古屋間の特急・『しなの』や、岡山~出雲市間などの特急・『やくも』などにも使用されていた。朝日新聞によれば、『はまかぜ』には1982(昭和57)年から運用に就いており、大出力のエンジンで山間部を走行する姿に人気があった。産経新聞によると、大阪駅には約800人のファンが集まり、ラストランに出た列車の雄姿をカメラで撮影し別れを惜しんだ。最終列車は、同日午後6時過ぎにホームを出発。車内には『はまかぜ』の写真が印刷された包装紙の記念弁当も運び込まれた。朝日新聞によると、8月に架け替えが行われた余部橋梁(兵庫県香美町)を見下ろす展望台にも、同日には、最後の雄姿を収めようと、多くの人がカメラを手に詰めかけた。ファンの一人は、「地味ではあったが、戦後を代表する車両で、引退は寂しい」と話していた。朝日新聞によると、翌7日からは、新型車両のキハ189系が
キハ181系『はまかぜ』がラストラン