時事通信や朝日新聞によると、レース施行時期、発走回数は年が初となる1999年が9月、1990年が9月となっている。例えば9月はG1を「日本ダービー」と呼称していたが、2000年は春の天皇賞、2001年は天皇賞後に開催される、平成17年度には7年連続の「大一番」である菊花賞を「NHK杯の特別版」と称して「11月」と表記を変え「11」を付けていた。その結果、2003年の「NHK杯の特別版」を前倒しして2007年をもって廃止されることになり、2010年開催は2011年に再び「NHK杯の特別版」と改称された。現在は年に数回、以下のコースによるレースが開催されている。2008年の2010年より「NHK杯記念」として重賞（オークス、ダービー、NHKマイルカップ、マイルチャンピオンシップ）のレースの開催が復活した。ただし、オークスのレースではオークスが開催されるも35歳（平成18年11月30日現在）の馬齢を超えていた場合や、「NHK杯記念に準じた競走に出走できる枠の馬が出走するレース」であれば出走出来る事になっている（例：JRA賞出走枠の馬に出走出来るのは日本馬初、1年に1回しかなくなります）。2008年は3着に入った「マイラーズジャパン」が東京芝1300mのレースストラップコース（現在のコースはコーエンスタッドウェル）まで、76.8キロの単勝馬から順に勝ち上がってきたが、「東京競馬場における重賞レースの優勝はダービー以来29年ぶりであったが、このような馬の出走を機会に東京競馬場を含め様々な場所に馬場を持ち込むことにより得られる馬にとっては魅力的な馬場とスタンドを有する競馬場でのレースを求めている面があった」（2008年1歳馬・マイラーズジャパン）、「ダービー馬の出走枠がかなり狭い馬の出走を多く集めることが出来たレースであった」（2008年10歳馬・マイラーズジャパン）、などと言う指摘もある。「東京競馬場」で走る競走馬に対する評価は、馬の出走を容易にするものではないという批判は多い。日本中央競馬会が2008年度に発表した「日本で唯一の地方競馬場」の条件に沿って東京競馬場からの競走が「地方競馬全国協会に加盟する日本競馬協会馬に出走させる」「地方馬として出走出来る」と発表されている。オープン戦（平地競走）の場合、各レースで勝ち上がる事が出来るのは全頭（12頭）のみである。ただし、地方競馬からの出走枠が限られているレースでは、出走枠で決まる。但し1頭の出走馬で2走することは出来ない。ただしオープン戦での出走馬の条件によってはオープン戦出走者に地方競馬馬が含まれていても出走出来る（5頭）。
完全にフェイク（記事の全体をAIモデルが生成した）