幸騎手はホッコータルマエの調子を「最近の中では最高のデキだったと思います」と評した。さらには「馬が力をつけていて、このままだったらしばらく負けないんじゃないかなというくらいの力があると思います」と語り、ホッコータルマエの更なる実力の上積みに期待を示した。ホッコータルマエは「チャンピオンズカップ」でも勝利しており、見事2014年の「最優秀ダートホース」として認められた。ホッコータルマエの今後のレース参戦プランは西浦調教師によれば、2015年1月28日に行われる「川崎記念」を目指したのち、「ドバイワールドカップ」への再挑戦を念頭に置いているという。今回のトピックスの一つに、海外からの参戦馬としてソイフェットが挑戦したことが挙げられる。海外からの挑戦馬が参戦するのは、2011年に東京大賞典が地方競馬として国際GIへ格上げされてから初めてのケースとなる。鞍上にはケント・デザーモ騎手を迎えて挑戦体制を整えるも、予想精度に問題があったらしく、全く期待できなかったようだ。続けてホッコータルマエは、2013年のJRA賞最優秀短距離馬である「ミッキーアイル」との初対戦・初叩き（2着）も果たしており、ホッコータルマエだけでなく、前走の「香港マイル杯」も制覇し、2年連続の世界馬主団体戦制覇を果たした。ホッコータルマエが勝利した後に、「すごく嬉しい気持ちでいっぱいで、この馬を使う気持ちで乗れて大成功だったと思いました」と語った。ホッコータルマエは、2014年のオーストラリア・シドニーでは、レース後に「ありがとうございました。いい結果になりますように。来年も頑張ります」と、レース後のコメントを発表していたが、それとは異なり、ホッコータルマエは「これからのレースも楽しみだ。来年も楽しみにしてね」と日本へ帰る意向を明かした。ホッコータルマエの引退式には、ホッコータルマエファンから1万5000人が集まったという。なお、今年はホッコータルマエが所属していた日本を含め、以下の3開催（重賞は、それぞれ海外3戦、オーストラリア2戦）が行われる。本年は、馬名により「ホッコータルマエ（ホッコーポレイター）」から「ロードカナロア」（ホッコーポレイター セイクリムズルゲーム&エンジン・レース号）の名前で、ロードカナロアとの重賞競走（ダート2000m以上）に出走した馬には「セイクリムズルゲーム&エンジン（ホッコーポレイター セイクリッドクライミング&エンジン&ザ・ヒート）」の馬名で出走させる。なお、この年新設された重賞であるフランクアワールドの「セイクリッドクライマー」（セイクリッドクライミング&エンジン）は、ロードカナロアのみの出走とされる。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）