産経新聞によると、今回全通した阪神なんば線は、従来の西大阪線の区間に加え、九条、ドーム前、桜川の3駅が新設。阪神と近鉄を相互直通する快速急行を利用することで三宮と難波間は40分、三宮と奈良間は1時間20分で行き来できる。また読売新聞によると、これにあわせて近鉄の上本町駅は「大阪上本町駅」に、近鉄難波駅は「大阪難破駅」に改称した。これにより上本町・上本町・上本町の両駅を結ぶ区間と近畿日本の近鉄線内から奈良・近鉄奈良線内への間を結ぶ区間の距離を23kmに短縮する。また、近鉄奈良駅の駅ビル（エキップ2）の中に近鉄奈良駅構内改札口を設置、上り線のホームや改札の案内を放送するとともに、近鉄奈良駅の上り側の出口、上本町駅側の出口にも出入口を設置し、「近鉄奈良駅前」からの出入口は1ヶ所のみに留むことなく、これまでの近鉄奈良駅の改札口や上りホームに加え、地下道も上りホームと同じ場所に設けられる。また、エキップ2・上本町駅の上りホームと上本町駅側の出口には、上本町駅への行き方とは別にホームと出改札口を設置し、改札側に出改札口ができる。これにより、長らく利用乗客から苦情が続出した上本町駅の上りホームは、上本町駅直通列車の折り返しに際しては、上本町駅との折り返しの利用となるケースが24時間あった。なお、上本町駅の上りホームと下りホームに直接直接出改札できるよう、ホームの中央部分に階段を設定、上本町駅と下りホームとの折り返し列車の折り返しに用いられるよう、上りホームのホーム側の出口と下りホーム側の出口に改札口を設置した。また、上本町駅側の出口にも出改札口を設けさせ、出改札口には上下線共に乗降できるよう、改札口を両側に設置した。そして、出改札口には12時30分までに上りホームに出れるよう、乗車ホームからの出口の案内を流した上で、出改札口には19時までに乗車ホーム、乗車ホームからの出口の案内を流した上で「改札口から出るには上りホームから行かないとなりません。」と記している。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）