花月園競輪は神奈川県の計画に基づいて1950年に地元の企業・花月園観光が開設し、上記3自治体に運営を委託。その後1998年に3自治体が共同で競輪組合を設立したが、車券売り上げが低迷気味となり、組合を構成する自治体は花月園競輪場に賃貸料を払っていることや、住宅街にあることから駐禁に該当すると判断した。組合と20の自治体が2005年に「包括的競輪法人法」に基づく「公益社団法人」に移行し、神奈川県と横浜市が競輪の公式な許可を申請した。この後に起きた20の自治体による合意（協議）は合意の方向で続けられる見込み、神奈川県と横浜市の協議では合意に至っておらず、2005年4月25日に契約を終了することが決まればその旨を申し渡すことで合意されていた。2005年4月30日、契約終了の合意が2006年1月1日午後9時に調印された。契約期間は2005年10月27-28日に定められており、この期間は「競輪の選手権」と位置づけられていた。しかし、実際には契約の更新はなく、3月25日未明の契約終了を理由として2006年1月2日に花月園競輪の閉鎖が決定した。花月園競輪は同年1月から正式に20年間の営業停止が続けられることになった。2010年3月28日、神奈川県、横浜市に業務委託会社の神奈川県競輪場が20年ぶりに運営を再開することが発表された。神奈川県は、4月より横浜市に事務委託の業務を委託。5月より横浜市と神奈川県が共同で実施する計画により、2020年より5年単位で本格的な運営を行うことが明らかにされた。なお、神奈川県が独自に運営を行う競輪場とした場合、神奈川県の管轄によらない競輪場であっても、神奈川の管轄による場合と同じ年に20年間の休止を伴う運営となる（神奈川では2019年現在1年以上営業していないため、例として開催予定だった3月も「16日に、1年は中止する」というのが本来の趣旨である）。10月に開催予定だった49開催のうち、41回が中止された。20世紀から18世紀にかけて開催された競輪を含め、その時代の歴史的名所であった『神奈川江戸城跡』は、中断までの間に、川崎市と横浜市の共同で、江戸時代から明治時代までの歴史的建築物や歴史的建造物を保存しつつ、かつ江戸時代に比べた視点や、その時代の流行を反映した、または昭和世代に関する展示があることなどから、横浜市からの補助金の補助を受けて、『横浜国際女子競輪場』の名前で再整備の必要があるとする案が発表され、2020年4月1日より『横浜国際女子競輪場』として全面改修工事を進め、2020年3月25日開催予定だったSGを最後に予定通り予定どおり開催予定。
部分的にフェイク（記事の後半をAIモデルが生成した）