中航工业机电系统股份有限公司2014年年度报告摘要证券代码：002013 证券简称：中航机电 公告编号：2015-011中航工业机电系统股份有限公司 2014年年度报告摘要1、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读同时刊载于深圳证券交易所网站等中国证监会指定网站上的年度报告全文。
公司简介
||||||
|-|-|-|-|-|
|股票简称|中航机电|股票代码||002013|
|股票上市交易所|深圳证券交易所||||
|联系人和联系方式|董事会秘书||证券事务代表||
|姓名|李兵||夏保琪||
|电话|010-58354906||010-58354876||
|传真|010-58354848||010-58354848||
|电子信箱|lib@avic.com||xiabq@avic.com||

2、主要财务数据和股东变化
（1）主要财务数据
公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据
□是√否
||||||
|-|-|-|-|-|
||2014年|2013年|本年比上年增减|2012年|
|营业收入（元）|7,562,193,304.49|6,729,586,285.73|12.37%|6,673,825,364.17|
|归属于上市公司股东的净利润（元）|381,912,125.09|418,589,276.85|-8.76%|371,445,136.50|
|归属于上市公司股东的扣除非经常性|||||
||305,410,117.82|385,356,994.01|-20.75%|33,903,605.54|
|损益的净利润（元）|||||
|经营活动产生的现金流量净额（元）|198,051,381.19|29,705,141.13|566.72%|384,411,046.84|
|基本每股收益（元/股）|0.53|0.58|-8.62%|0.52|
|稀释每股收益（元/股）|0.53|0.58|-8.62%|0.52|
|加权平均净资产收益率|8.48%|10.12%|-1.64%|9.96%|
||||本年末比上年末增||
||2014年末|2013年末||2012年末|
||||减||
|总资产（元）|16,737,271,747.21|14,749,202,083.40|13.48%|13,198,006,690.55|
|归属于上市公司股东的净资产（元）|4,666,529,316.04|4,332,304,763.64|7.71%|3,931,386,659.36|

（2）前10名普通股股东持股情况表
||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|||28,560||年度报告披露日前第5个交易|27,657||
|报告期末普通股股东总数|||||||
|||||日末普通股股东总数|||
|前10名普通股股东持股情况|||||||
||||||质押或冻结情况||
|股东名称|股东性质|持股比例|持股数量|持有有限售条件的股份数量|||
||||||股份状态|数量|
|中航机电系统|国有法人|43.08%|308,555,919|308,555,919|||

中航工业机电系统股份有限公司2014年年度报告摘要
||||||
|-|-|-|-|-|
|有限公司|||||
|中国航空救生研究所|国有法人|14.90%|106,698,588|72,321,725|
|中国华融资产管理股份有限公司|国有法人|6.74%|48,302,898||
|贵州盖克航空机电有限责任公司|国有法人|3.90%|27,952,053|27,952,053|
|中国航空工业集团公司|国有法人|2.00%|14,303,741|14,303,741|
|袁海林|境内自然人|1.77%|12,682,914||
|重庆国际信托有限公司－聚益结构化证券投资集合资金信托计划|其他|1.00%|7,198,364||
|中国建设银行股份有限公司－富国中证军工指数分级证券投资基金|其他|0.89%|6,367,720||
|侯仁峰|境内自然人|0.56%|4,000,000||
|中国农业银行－中邮核心成长股票型证券投资基金|其他|0.42%|3,000,000||
|上述股东关联关系或一致行动||中航机电系统有限公司、中国航空救生研究所和贵州盖克航空机电有限责任公司同属于中|||
|的说明||国航空工业集团公司，存在一致行动的可能。|||
|参与融资融券业务股东情况说||无|||
|明（如有）|||||

（3）前10名优先股股东持股情况表
□适用√不适用
公司报告期无优先股股东持股情况。
中航工业机电系统股份有限公司2014年年度报告摘要（4）以方框图形式披露公司与实际控制人之间的产权及控制关系
3、管理层讨论与分析
2014年，公司按照中航工业“改革管理年”的总体部署，聚焦“十二五”发展战略和年度工作目标，咬定目标不放松，深化改革不动摇，优化管理不松劲，全力打造“价值机电”、“变革机电”、“品质机电”，较好完成了航空科研生产任务，保持经济持续快速发展。
2014年1-12月实现营业收入756,219.3万元，预算完成率102.12%，比上年的672,958.6万元增加83,260.7万元，增幅12.37%。
实现利润总额46,368.88万元，预算完成率90.43%，比上年的50,563.4万元，降低4,194.48万元，降幅8.30%。
2014年度利润构成和来源情况未发生重大变化，主要报表项目同比变动情况如下(单位：元)：
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|项目|2014年度|2013年度|增加额|同比增长率|
|1|营业收入|7,562,193,304.49|6,729,586,285.73|832,607,018.76|12.37%|
|2|营业成本|5,779,007,197.77|5,006,160,619.19|772,846,578.58|15.44%|
|3|营业税金及附加|14,612,257.54|9,495,865.07|5,116,392.47|53.88%|
|4|销售费用|114,545,134.53|96,978,858.30|17,566,276.23|18.11%|
|5|管理费用|956,109,580.50|922,471,983.93|33,637,596.57|3.65%|
|6|财务费用|295,811,684.03|220,912,501.73|74,899,182.30|33.90%|
|7|利润总额|463,688,760.76|505,633,553.92|-41,944,793.16|-8.30%|
|8|经营活动现金净流量|198,051,381.19|29,705,141.13|168,346,240.06|566.72%|

注1：机电股份2014年财务费用为29,581.17万元，较2013年度22,091.25万元增加7,489.92万元，主要原因是机电股份截止2014年12月末平均有息负债规模为50.77亿元，较2013年度44.08亿元增加6.75亿元，平均有息负债成本为5.83%，较2013年度5.02%增加0.81个百分点，有息负债规模的增长导致财务费用增加3,386.74万元，有息负债成本的增加导致财务费用增加4,103.18万元。
注2：机电股份本期现金净流量较上年同期增加16834.62万元，增幅566.72%，主要原因是销售回款好于2013年。
公司回顾总结前期披露的发展战略和经营计划在报告期内的进展情况
公司的发展战略是以国家“十二五”航空及其他产业规划为指导，在中航工业“两融、三新、五化、万亿”的战略目标框架
下，以完善和强化现有主导产业链为产业发展重点，实现现有产业链的延伸和拓展，致力于将中航机电作为中航工业的航空
机电系统业务平台，成为国内航空机电产品系统供应商；依托航空技术优势发展相关产业，军民并举，多元发展，按照不低
于社会平均增长的速度提升公司经营规模和经济效益，快速成长为国内机电产业的标杆，并致力于成为世界航空机电系统产
品的优秀企业。2014年，按照“改革管理年”的总体部署，聚焦“十二五”发展战略和年度工作目标，全力打造“价值机电”、“变
革机电”、“品质机电”，较好完成了航空科研生产任务，保持经济持续快速发展。
（1）航空产业
在军用航空产业上，全年完成航空军用产品385,427.4万元，保证了多个型号科研批产任务完成和推进。
以“机电振兴计划”编制为抓手，全面推进“机电振兴计划”的落地。公司借助控股股东与中航工业基础院签订战略合作协
中航工业机电系统股份有限公司2014年年度报告摘要议，在电源等领域率先开始建立基于系统级技术的实验研究，推动航空机电系统技术和产品的跨越式发展。
发展民机产业。完成了C919项目电源系统、高升力系统等多个年度研制任务。与UTAS组建的电源合资公司正式运营，并列入UTAS合格供应商目录，交付首批产品。水上飞机蛟龙600项目中，公司主动作为，自筹资金，完成了电源、配电、燃油等多个系统和产品的详细设计评审工作，全面开展制造验证，公司成为蛟龙600系统级产品供应商。
组成项目团队共同参与新型支线飞机MA700竞标工作，先后完成了16个系统的信息征询书（RFI）、系统建议书（RFP），高升力系统、电源系统有望成为其系统供应商，飞机座椅已签订合作意向书。
强化客户关系。一年来，公司组织主要成员单位，先后赴西安、沈阳、成都、景德镇、哈尔滨等地，拜访主机厂所，面对面倾听用户的声音，掌握主机厂所的发展动态，进一步拉近了与客户的距离，获得了主机厂所和各成员单位的认同。民机方面，我们认真梳理公司承担的C919项目任务，加强与中国商飞的沟通对接，明确了研制要求，为保证交付打下基础。
（2）车船载系统
车船载系统瞄准国内高端市场，进一步优化产品结构，提升产品附加值，突破“两个10%”：即座椅骨架系统等产品收入在车船载系统总收入占比突破10%，电动调节机构、空调等高附加值产品收入在车船载系统总收入占比突破10%。
（3）制冷产业
新品研发取得突破，自主研发的首批某型冷冻机出口国外，微型制冷系统在某研究所实现客户试用。
4、涉及财务报告的相关事项
（1）与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况说明
√适用□不适用
财政部于2014年颁布《企业会计准则第39号——公允价值计量》、《企业会计准则第40号——合营安排》、《企业会计准则第41号——在其他主体中权益的披露》和修订后的《企业会计准则第2号——长期股权投资》、《企业会计准则第9号——职工薪酬》、《企业会计准则第30号——财务报表列报》、《企业会计准则第33号——合并财务报表》以及《企业会计准则第37号——金融工具列报》，要求除《企业会计准则第37号——金融工具列报》自2014年度财务报表起施行外，其他准则自2014年7月1日起施行。
（2）报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况说明
□适用√不适用
公司报告期无重大会计差错更正需追溯重述的情况。
（3）与上年度财务报告相比，合并报表范围发生变化的情况说明
√适用□不适用
（1）本集团下属子公司贵阳电机于2014年1月9日以现金255万元出资设立了非全资子公司贵州驰风兴盛机电设备有限公司，贵阳电机持股51%，表决权比例51%。
（2）本集团下属子公司贵阳电机于2014年1月1日向金华市航大电机有限公司委派董事长以及董事，按照持股比例享有51%表决权，拥有对航大电机的权力，能够参与其相关活动而享有可变回报，并且贵阳电机有能力运用对航大电机权力影响其回报，本公司于2014年1月1日，将金华市航大电机有限公司纳入合并范围。
（3）本集团下属子公司四川泛华仪表于2014年1月1日吸收合并其全资子公司成都泛华航空仪表电器有限公司，该吸收合并事项对本集团无实质影响。
（4）董事会、监事会对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明
□适用√不适用
中航工业机电系统股份有限公司董事会董事长：
2015年4月17日