A股上市地：深圳证券交易所 证券代码：000916 证券简称：华北高速招商局公路网络科技控股股份有限公司
换股吸收合并
华北高速公路股份有限公司
暨关联交易报告书
（修订稿）摘要
合并方： 招商局公路网络科技控股股份有限公司
被合并方： 华北高速公路股份有限公司
合并方财务顾问
被合并方独立财务顾问
2017年10月
发行概况
（一）发行股票类型 人民币普通股（A股）
（二）发行股数 换股吸收合并将发行股份数量为554,832,865股
（三）每股面值 1.00元/股
（四）每股发行价格 8.41元/股（除息调整前）
8.18元/股（除息调整后）
（五）预计发行日期 【】年【】月【】日
（六）拟上市证券交易所 深圳证券交易所
（七）本次发行后总股本 6,178,211,498股
（八）本次发行前股东所持招商局集团和蛇口资产承诺：1、自招商公路A股股票上股份的流通限制、股东对所市交易之日起六十个月内，不转让或委托他人管理本公司持股份自愿锁定的承诺 直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，也不由招商公路回购该等股份，不通过证券交易所集中竞价交易或大宗交易方式减持该等股份。2、自招商公路A股股票上市之日起一年后，出现下列情形之一的，经本公司申请并经交易所同意，可以豁免遵守上述第1条承诺：（一）转让双方存在实际控制关系，或者均受同一控制人所控制；（二）因招商公路陷入危机或者面临严重财务困难，受让人提出的挽救公司的重组方案获得该公司股东大会审议通过和有关部门批准，且受让人承诺继续遵守上述承诺；（三）交易所认定的其他情形。3、国有资产监督管理机构按照国企改革要求进行的国有股行政划转或者变更、出资等行为，不受上述第1条承诺限制。但是，本公司直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，自招商公路股票在证券交易所上市交易之日起
一年内不得转让。若任何第三方在前述期限内受让本公司所持招商公路的股份，则该第三方须承继本公司作出的与本次重组相关的承诺。
交投产融、中新壹号、民信投资及信石天路承诺：自招商公路A股股票上市交易之日起三十六个月内，不转让或委托他人管理其直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，也不由招商公路回购该等股份。
泰康人寿承诺：自招商公路A股股票上市交易之日起三十六个月内，不转让本企业直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，也不得委托除本企业控股股东所控制的子公司以外的第三方管理前述股份，也不由招商公路回购该等股份。
（九）合并方财务顾问 中国国际金融股份有限公司、招商证券股份有限公司
（十）被合并方独立财务顾中银国际证券有限责任公司
问
（十一）报告书签署日期 2017年10月23日
声 明
本重大资产重组报告书摘要的目的仅为向公众提供有关本次重组的简要情况，并不包括重大资产重组报告书全文的各部分内容。重大资产重组报告书全文同时刊载于 www.szse.cn网站；备查文件可在重组报告书摘要刊登后至本次重组完成前的每周一至周五上午9:30-11:30，下午2:00-5:00，于下列地点查阅：
公司名称：招商局公路网络科技控股股份有限公司
联系地址：北京市朝阳区建国路118号招商局大厦
招商公路和华北高速董事会及全体董事成员，监事会及全体监事成员，全体高级管理人员保证重组报告书及其摘要内容不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其真实性、准确性、完整性承担个别和连带的法律责任。
招商公路和华北高速负责人和主管会计工作的负责人、会计机构负责人保证重组报告书中财务会计报告真实、准确、完整。
中国证监会及其他政府机关部门对本次交易所作的任何决定或意见，均不表明其对存续公司股票的价值或者投资者的收益作出实质性判断或保证。任何与之相反的声明均属虚假不实陈述。
本次交易完成后，存续公司经营与收益的变化，由存续公司自行负责，由此变化引致的投资风险，由投资者自行负责。投资者若对重组报告书及其摘要存在任何疑问，应咨询自己的股票经纪人、律师、专业会计师或其他专业顾问。
重组报告书及其摘要所述本次交易相关事项的生效和完成尚需取得有关审批机关的批准或核准。
重大事项提示
招商公路和华北高速特别提请投资者注意，在作出投资决策之前，务必仔细阅读重组报告书“第四节风险因素”的全部内容，并特别关注以下重要事项及特别风险提示。
一、方案概要
1、招商公路拟以换股方式吸收合并华北高速，即招商公路以发行A股股份的方式与华北高速换股股东进行换股，华北高速退市并注销，招商公路作为合并方暨存续公司，华北高速全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务由招商公路承继和承接，招商公路的全部股份（包括为本次吸收合并发行的A股股份）申请在深交所主板上市流通，从而实现招商公路吸收合并华北高速。本次合并前招商公路所持有的华北高速股份不参与换股、不行使现金选择权，并将于本次吸收合并后予以注销。
2、本次换股吸收合并的发行对象为除招商公路以外，于合并实施股权登记日收市后登记在册的华北高速所有股东，包括未申报、无权申报或无效申报行使现金选择权的华北高速股东以及华北高速异议股东的现金选择权提供方。
3、本次换股吸收合并中，华北高速的换股价格以定价基准日（华北高速审议本次合并有关事宜的董事会决议公告日）前20个交易日华北高速股票交易均价，即4.73元/股为基础，并在此基础上给予25.4%的换股溢价率确定，即5.93元/股。
华北高速于2016年5月10日召开的2015年度股东大会审议通过了2015年度利润分配方案，按2015年末总股本1,090,000,000股为基数，每10股派人民币0.8元现金（含税）。华北高速于2017年4月12日召开的2016年度股东大会审议通过了2016年度利润分配方案，按2016年末总股本1,090,000,000股为基数，每10股派人民币1.6元现金（含税）。因此，华北高速换股价格根据除息结果调整为5.69元/股。
招商公路发行价格的确定以兼顾合并双方股东的利益为原则，综合考虑行业可比公司的估值水平、合并双方的总体业务情况、盈利能力、增长前景、抗风险能力等因素，招商公路A股发行价格为8.41元/股。招商公路于2017年5月11日召开的2016年度
股东大会审议通过了2016年度利润分配方案，按2016年末总股本5,623,378,633股为基数，每10股派人民币2.3元现金（含税）。因此，招商公路发行价格根据除息结果调整为8.18元/股。
自定价基准日起至换股实施日前，若合并双方中任一方发生派息、送股、资本公积金转增股本等除权除息事项，则上述换股价格或发行价格将按照深交所的相关规则作相应调整。
4、换股比例计算公式为：换股比例=华北高速的换股价格÷招商公路股票发行价格（计算结果按四舍五入保留四位小数）。本次招商公路换股吸收合并华北高速的换股比例为1:0.6956，即华北高速换股股东所持有的每股华北高速股票可以换得0.6956股招商公路本次发行的股票。自定价基准日至换股实施日，除非合并双方中的任何一方发生除权除息事项，或者发生按照相关法律、法规或监管部门的要求须对发行价格或换股价格进行调整的情形外，换股比例在任何其他情形下均不作调整。
5、如华北高速股东所持有的华北高速股票被质押、被冻结、被查封或被设置任何权利限制，则该等股票将在换股时全部转换为招商公路发行的A股股份，原在该等股票上设置的质押、冻结、查封或其他权利限制将在换股后的招商公路相应A股之上维持不变。
二、华北高速异议股东现金选择权
为充分保护华北高速全体股东特别是中小股东的权益，本次换股吸收合并将由招商局集团向华北高速异议股东提供现金选择权。在此情况下，该等华北高速异议股东不得再向华北高速或任何同意本次换股吸收合并的华北高速的股东主张现金选择权。
本次华北高速现金选择权价格按照定价基准日前20个交易日华北高速股票交易均价确定，即4.73元/股。根据华北高速2015年度和2016年度的利润分配方案做相应除息调整，调整后华北高速现金选择权价格为4.49元/股。
行使现金选择权的华北高速异议股东，可就其有效申报的每一股华北高速股份，在现金选择权实施日，获得由招商局集团按照现金选择权价格支付的现金对价，同时将相对应的股份过户到招商局集团名下。
若华北高速在现金选择权实施日之前发生其他派息、送股、资本公积转增股本等除权除息事项，则现金选择权价格将按照深交所的相关规则作相应调整。
登记在册的华北高速异议股东行使现金选择权需同时满足以下条件：1、在本次换股吸收合并的股东大会就《关于招商局公路网络科技控股股份有限公司换股吸收合并华北高速公路股份有限公司暨关联交易之方案的议案》逐项表决的各项子议案和就《关于公司签署附生效条件的<招商局公路网络科技控股股份有限公司与华北高速公路股份有限公司换股吸收合并协议>的议案》表决时均投出有效反对票；2、自华北高速审议本次换股吸收合并的股东大会的股权登记日起，作为有效登记在册的华北高速股东，持续持有代表该反对权利的股票直至现金选择权实施日；3、在现金选择权申报期内成功履行相关申报程序。满足上述条件的股东仅有权就其投出有效反对票的股份申报行使现金选择权，且在股东大会股权登记日之后买入或者先卖出后又买入的股票不得申报行使现金选择权。在有效申报期外进行的现金选择权申报均为无效。
持有以下股份的登记在册的华北高速异议股东无权就其所持股份主张行使现金选择权：1、存在权利限制的华北高速股份，如已经设定了质押、其他第三方权利或被司法冻结等法律法规限制转让的股份；2、其合法持有人以书面形式向华北高速承诺放弃华北高速异议股东现金选择权的股份。该等无权主张现金选择权的股份将于换股实施日按照换股比例转换成招商公路本次发行的股票。已提交华北高速股票作为融资融券交易担保物的华北高速异议股东，须在现金选择权申报期截止日前将华北高速股份从证券公司客户信用担保账户划转到其普通证券账户中，方能行使现金选择权。已开展约定购回式证券交易的华北高速异议股东，须在现金选择权申报期截止日前及时办理完提前购回手续，方能行使现金选择权。
于换股实施日，未申报、无权申报或无效申报行使现金选择权的华北高速股东持有的华北高速股票，以及现金选择权提供方因提供现金选择权而持有的华北高速股票，将全部按照换股比例转换为招商公路股票。现金选择权提供方应当于现金选择权实施日受让华北高速异议股东行使现金选择权的全部华北高速股份，并相应支付现金对价。
如果本次交易未能获得相关政府部门的批准或核准，导致本次交易最终不能实施，则华北高速异议股东不能行使现金选择权。
华北高速异议股东现金选择权的详细安排（包括但不限于现金选择权实施日，现金
选择权的申报、结算和交割等）将由华北高速与现金选择权提供方协商一致后确定，并将依据法律、法规以及深交所的规定及时进行信息披露。
三、招商公路异议股东的退出请求权
招商公路的股东招商局集团、蛇口资产、泰康人寿、交投产融、中新壹号、民信投资、信石天路分别承诺同意本次换股吸收合并，并承诺就本次换股吸收合并放弃主张异议股东退出请求权。
四、零碎股的处理方法
华北高速换股股东取得的招商公路股票应当为整数，如其所持有的华北高速股票数量乘以换股比例后的数额不是整数，则按照其小数点后尾数大小排序，向每一位股东依次发放一股，直至实际换股数与计划发行股数一致。如遇尾数相同者多于剩余股数时则采取计算机系统随机发放的方式，直至实际换股数与计划发行股数一致。
五、债权人的保护
（一）招商公路及华北高速截至目前的债务总额、取得债权人同意函的最新进展
1、招商公路的债务总额及取得债权人同意函的最新进展
截至2017年8月31日，招商公路的债务总额为651,603.96万元，其中金融债务 250,000.00万元，应付债券300,000.00万元，业务往来一般债务（不包含应付债券、金融债务、应付职工薪酬、应交税费、应付利息、应付股利、递延收益、递延所得税负债等债务）（以下简称“一般债务”）总额为26,480.50万元。
截至重组报告书签署之日，招商公路已经取得截至2017年8月31日全部金融债权人的书面同意，涉及金融债务余额250,000.00万元，占招商公路母公司截至2017年8月31日的金融债务余额的比例为100%。
就招商公路的应付债券事宜，招商公路于2017年8月24日召开了债券持有人会议，审议并通过了《关于债券持有人不要求招商局公路网络科技控股股份有限公司提前清偿
债务及提供担保的议案》，招商公路无需向债券持有人提前清偿债务或提供担保。
就截至2017年8月31日尚在履行的一般债务，招商公路已经取得一般债权人同意的债务合计18,552.16万元，占招商公路母公司截至2017年8月31日的一般债务总额的比例为70.06%。
2、华北高速的债务总额及取得债权人同意函的最新进展
截至2017年8月31日，华北高速的债务总额为36,201.07万元，其中金融债务总额为0万元，应付债券总额为9,928.91万元，一般债务总额为5,899.76万元。
就华北高速应付债券事项，华北高速于2017年7月3日召开了2015年度第一期中期票据持有人会议，审议通过了《关于华北高速公路股份有限公司2015年度第一期中期票据债务转予招商局公路网络科技控股股份有限公司承继的议案》。根据上述中期票据持有人会议表决结果，华北高速2015年度第一期中期票据债务由招商公路承继。
就截至2017年8月31日尚在履行的一般债务，华北高速已经取得一般债权人同意的债务合计4,172.82万元，占华北高速母公司截至2017年8月31日一般债务总额的比例为70.73%。
（二）未取得债权人同意函的债务中，不存在明确表示不同意本次重组的债权人
招商公路于2017年7月11日在《北京晨报》上公布了《招商局公路网络科技控股股份有限公司关于吸收合并的债权人公告》。招商公路债权人自接到招商公路通知之日起30日内，未接到通知者自上述公告披露之日起45日内，有权凭有效债权证明文件及相关凭证向招商公路申报债权，并要求招商公路清偿债务或提供相应担保。
华北高速于2017年7月4日在《中国证券报》、《证券时报》、深圳证券交易所网站以及中国证监会指定信息披露网站巨潮资讯网上公告了《关于本次换股吸收合并的债权人公告》。华北高速债权人自接到华北高速通知之日起30日内，未接到通知者自上述公告披露之日起45日内，均有权凭有效债权证明文件及相关凭证等材料向公司申报债权，并要求公司清偿债务或提供相应担保。
招商公路及华北高速分别发出的关于吸收合并的债权人公告后的45日的期间均已届满。截至重组报告书签署之日，招商公路及华北高速均未收到任何债权人关于提前清偿相关债务或提供担保的要求，亦未收到任何债权人明确表示不同意本次重组的通知。
六、本次交易构成重大资产重组及关联交易，不构成重组上市
本次换股吸收合并中，招商公路作为合并方，根据其审计报告，其2016年底资产总额占被合并方华北高速同期经审计的资产总额的比例超过50%，2016年招商公路营业收入占被合并方华北高速同期经审计的营业收入的比例超过50%，2016年底招商公路资产净额占被合并方华北高速同期经审计的资产净额的比例超过50%且超过5,000万元，根据《重组管理办法》第十二条的规定，本次换股吸收合并构成华北高速重大资产重组。
本次换股吸收合并前，华北高速的控股股东为招商公路，实际控制人为招商局集团，不存在近60个月内发生控制权变更的情形；本次换股吸收合并实施完毕后，存续公司的实际控制人未发生变更。因此，本次换股吸收合并不构成《重组管理办法》第十三条规定的情形，即不构成重组上市。
本次换股吸收合并的合并方招商公路为被合并方华北高速的控股股东，根据相关法律法规的规定，本次交易构成关联交易。在华北高速董事会审议相关议案时，关联董事已回避表决；在华北高速股东大会审议相关议案时，关联股东回避表决。
七、本次交易方案实施需履行的批准程序
（一）本次交易方案已获得的批准
1、本次交易已经招商公路第一届董事会第十次会议审议通过。
2、本次交易已经华北高速第六届董事会第四十七次会议审议通过。
3、本次交易已经招商公路2017年第二次临时股东大会审议通过。
4、本次交易已经华北高速2017年第二次临时股东大会审议通过。
5、本次交易已经国务院国资委批准。
6、本次交易涉及的经营者集中申报已经获得商务部审查通过。
7、本次交易已经中国证监会核准。
（二）本次交易方案实施尚需获得的批准或核准
1、本次交易完成后，存续公司的A股股票于深交所上市交易尚需获得深交所的审核同意。
八、锁定期安排
招商公路股东招商局集团、蛇口资产承诺：1、自招商公路A股股票上市交易之日起六十个月内，不转让或委托他人管理本公司直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，也不由招商公路回购该等股份，不通过证券交易所集中竞价交易或大宗交易方式减持该等股份。2、自招商公路A股股票上市之日起一年后，出现下列情形之一的，经本公司申请并经交易所同意，可以豁免遵守上述第1条承诺：（一）转让双方存在实际控制关系，或者均受同一控制人所控制；（二）因招商公路陷入危机或者面临严重财务困难，受让人提出的挽救公司的重组方案获得该公司股东大会审议通过和有关部门批准，且受让人承诺继续遵守上述承诺；（三）交易所认定的其他情形。3、国有资产监督管理机构按照国企改革要求进行的国有股行政划转或者变更、出资等行为，不受上述第1条承诺限制。但是，本公司直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，自招商公路股票在证券交易所上市交易之日起一年内不得转让。
若任何第三方在前述期限内受让本公司所持招商公路的股份，则该第三方须承继本公司作出的与本次重组相关的承诺。
招商公路股东交投产融、中新壹号、民信投资、信石天路承诺：自招商公路A股股票上市交易之日起三十六个月内，不转让或委托他人管理本集团直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，也不由招商公路回购该等股份。
招商公路股东泰康人寿承诺：自招商公路A股股票上市交易之日起三十六个月内，不转让其直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，也不得委托除其控股股东所控制的子公司以外的第三方管理前述股份，也不由招商公路回购该等股份。
九、滚存利润安排
合并双方截至本次换股吸收合并交割日的滚存未分配利润由存续公司的新老股东共享。
十、本次换股吸收合并后的股利分配政策
根据招商公路2017年第二次临时股东大会审议通过的《公司章程（草案）》，招商公路作为存续公司上市后的利润分配政策为：
公司利润分配的基本原则为符合公司股东的利益、公司的整体战略目标和长期财务规划，并应保持连续性和稳定性，确保公司长期持续稳定发展，并符合法律、法规的相关规定：
（一）分配方式：公司可采取现金、股票、现金与股票相结合或法律许可的其他方式分配股利，在条件许可的情况下，公司应优先采取现金分红的利润分配方式。
（二）分配周期：在公司符合利润分配的条件下，原则上每年度进行一次利润分配。
根据经营情况和资金状况，公司可以进行中期现金分红。
（三）现金分红条件：
1、当期实现的可供分配利润（即公司弥补亏损、提取公积金后所余的税后利润）为正值；
2、审计机构对公司的该年度财务报告出具标准无保留意见的审计报告；
3、公司无重大投资计划或无重大现金支出等事项发生（募集资金项目除外）；
4、公司盈利水平和现金流量能够满足公司的持续经营和长远发展。
（四）现金分红比例：在符合利润分配原则、满足现金分红条件时，公司最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%。
（五）股票股利分配的条件：根据累计可供分配利润、公积金及现金流状况，在保证足额现金分红及公司股本规模合理的前提下，可以采取以发放股票分配股利的方式进行利润分配。
（六）利润分配的决策程序和机制：公司董事会根据所处行业特点、发展阶段和自身经营模式、盈利水平、资金需求等因素，结合股东、独立董事的意见或建议，拟定利润分配预案，提交公司股东大会审议表决。独立董事可以征集中小股东的意见，提出分红提案，并提交董事会审议。公司应考虑股东特别是独立董事所征求的中小股东对公司利润分配的意见与建议，在规定时间内答复股东关心的问题。
（七）利润分配政策的调整机制：公司因外部环境变化或自身经营情况、投资规划和长期发展而需要对利润分配政策进行调整的，董事会应充分考虑股东特别是独立董事所征求的中小股东意见和监事会意见，以保护股东利益和公司整体利益为出发点，在研究论证后草拟新的利润分配政策，并将修订《公司章程（草案）》有关条款的议案提交公司股东大会以特别决议方式审议表决。董事会审议调整《公司章程（草案）》规定的利润分配政策的议案，须经全体董事半数以上通过，以及三分之二以上独立董事同意。
股东大会审议上述议案时，须超过出席股东大会的股东（包括股东代理人）所持表决权的二分之一以上通过，审议批准调整或变更现金分红政策的议案，须经出席股东大会的股东所持表决权的三分之二以上通过。
十一、本次吸收合并估值情况简要介绍
本次换股吸收合并中被合并方华北高速的换股价格，以董事会决议公告日前华北高速历史股票价格为基础，并综合考虑可比公司估值水平、可比换股吸收合并交易的平均溢价水平及A股资本市场变化情况，给予合理的溢价比例作为风险补偿；本次换股吸收合并交易中招商公路的估值水平主要以同行业可比上市公司及可比交易作为参考基础，同时兼顾合并双方股东的利益为原则，综合考虑合并双方的总体业务情况、盈利能力、增长前景、抗风险能力等因素确定。
为向合并双方董事会提供参考依据，并分析本次换股吸收合并的定价是否公允、合理以及是否存在损害招商公路及其股东利益或华北高速及其股东利益的情形，中金公司就本次换股吸收合并出具了《中国国际金融股份有限公司关于招商局公路网络科技控股股份有限公司换股吸收合并华北高速公路股份有限公司暨关联交易之估值报告》，中银证券就本次换股吸收合并出具了《中银国际证券有限责任公司关于招商局公路网络科技控股股份有限公司换股吸收合并华北高速公路股份有限公司暨关联交易之估值报告》。
中金公司、中银证券均认为，本次交易的定价公允、合理，不存在损害合并双方及其股东利益的情况。本次吸收合并估值情况参见重组报告书“第十三节本次换股吸收合并”之“六、换股吸收合并方案合理性分析”。
十二、本次交易对存续公司影响的简介
（一）本次交易对合并后存续公司股权结构的影响
招商公路在本次吸收合并前的总股本为 5,623,378,633股，招商公路因本次吸收合并将发行股票554,832,865股。本次吸收合并前后招商公路股权结构变化如下表所示（未考虑现金选择权的影响）：
||||||
|-|-|-|-|-|
|股东名称|本次交易前||本次交易后||
||数量（股）|比例|数量（股）|比例|
|招商局集团及关联方|4,245,425,880|75.50%|4,245,425,880|68.72%|
|原招商公路其他股东|1,377,952,753|24.50%|1,377,952,753|22.30%|
|原华北高速中小股东|-|-|554,832,865|8.98%|
|总股本|5,623,378,633|100.00%|6,178,211,498|100.00%|

（二）本次换股吸收合并对合并后存续公司主要财务指标的影响
根据招商公路2016年及2017年1-6月的合并资产负债表和利润表以及按本次换股吸收合并完成后架构编制的2016年及2017年1-6月招商公路备考合并资产负债表和利润表，招商公路本次换股吸收合并前后主要财务指标如下：
||||||
|-|-|-|-|-|
|项目|2017年1-6月/2017年6月30日||2016年度/2016年12月31日||
||合并前|备考合并后|合并前|备考合并后|
|资产总计（亿元）|569.48|569.48|553.64|553.64|
|负债合计（亿元）|128.60|128.60|120.85|120.85|
|归属于母公司股东权益合计（亿元）|381.77|416.23|373.08|407.10|
|营业收入（亿元）|24.55|24.55|50.53|50.53|
|归属于母公司所有者的净利润（亿元）|17.38|18.65|29.39|31.58|
|加权平均净资产收益率|4.61%|4.53%|10.76%|10.40%|

||||||
|-|-|-|-|-|
|项目|2017年1-6月/2017年6月30日||2016年度/2016年12月31日||
||合并前|备考合并后|合并前|备考合并后|
|基本每股收益（元/股）|0.31|0.30|0.67|0.64|
|扣除非经常性损益后基本每股收益（元/股）|0.31|0.30|0.63|0.61|
|资产负债率|22.58%|22.58%|21.83%|21.83%|

十三、本次交易摊薄当期每股收益的填补回报安排
根据华北高速2016年及2017年1-6月财务报表和招商公路2016年及2017年1-6月备考合并财务报表，本次换股吸收合并完成后，华北高速每股收益及招商公路每股收益情况如下：
单位：元/股
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|公司名称|项目|2017年1-6月||2016年度||
|||合并前|合并后（备考）|合并前|合并后（备考）|
|招商公路|归属于母公司基本每股收益|0.31|0.30|0.67|0.64|
|华北高速|归属于母公司基本每股收益|0.16|0.21|0.28|0.44|
|公司名称|项目|2017年1-6月||2016年度||
|||合并前|合并后（备考）|合并前|合并后（备考）|
|招商公路|扣除非经常性损益后归属于母公司基本每股收益|0.31|0.30|0.63|0.61|
|华北高速|扣除非经常性损益后归属于母公司基本每股收益|0.16|0.21|0.27|0.42|

注：以上净资产收益率和每股收益按中国证监会发布的《公开发行证券公司信息披露规则第 9号——净资产收益率和每股收益的计算与披露（2010年修订）》计算。华北高速合并后归属于母公司基本每股收益是按照本次合并换股比例1:0.6956，根据招商公路归属于母公司基本每股收益计算得到。
由上表可知，在不考虑本次吸收合并后续产生的协同效应的前提下，本次吸收合并存续公司的每股收益较重组前上市公司的每股收益显著增厚，招商公路的每股收益存在
被摊薄的风险。招商公路将遵循和采取以下原则和措施，进一步提升经营管理能力，应
对即期回报被摊薄的风险：
1、加快公司主营业务发展，提高公司盈利能力
本次交易完成后，招商公路将凭借行业内长期积累的经验，进一步提升主控公路里程，优化配置参股路权。在此基础上，全力打造智能交通生态圈，深入实施路联网、高速公路服务区网、高速公路广播网、高速公路光纤网多网合一的战略规划，进一步建设创新型智能交通基础设施，打造智能交通领域行业标准，响应交通部交通运输信息化“十三五”规划中的战略，提升公司经营效率和盈利能力。
2、加强公司内部管理和成本控制
招商公路将进一步加强内部管理，提升经营管理效率，并进一步加强成本控制，对发生在业务作业和管理环节中的各项经营、管理、财务费用，进行全面的事前、事中、事后管控。
3、不断完善公司治理，为公司发展提供制度保障
招商公路已建立、健全法人治理结构，规范运作，有完善的股东大会、董事会、监事会和管理层的独立运行机制，设置了与公司生产经营相适应的、能充分独立运行的、高效精干的组织职能机构，并制定了相应的岗位职责，各职能部门之间职责明确。公司组织机构设置合理、运行有效，股东大会、董事会、监事会和管理层之间权责分明、相互制衡、运作良好，形成了一套合理、完整、有效的公司治理与经营管理框架。
招商公路将严格遵守《公司法》、《证券法》等法律、法规和规范性文件的规定，不断完善治理结构，切实保护投资者尤其是中小投资者权益，为公司发展提供制度保障。
4、进一步完善利润分配制度，强化投资者回报机制
招商公路将持续重视对股东的合理投资回报，同时兼顾公司的可持续发展，制定持续、稳定、科学的分红政策。
招商公路将根据中国证监会《关于进一步落实上市公司现金分红有关事项的通知》、《上市公司监管指引第3号—上市公司现金分红》的规定持续修改和完善《公司章程（草案）》并相应制定股东回报规划。公司的利润分配政策重视对投资者尤其是中小投资者的合理投资回报，将充分听取投资者和独立董事的意见，切实维护公司股东依法享有投资收益的权利，体现公司积极回报股东的长期发展理念。
此外，招商公路董事、高级管理人员就保障存续公司填补即期回报措施切实履行作出如下承诺：
“（1）忠实、勤勉地履行职责，维护公司和全体股东的合法权益。
（2）不无偿或以不公平条件向其他单位或者个人输送利益，也不采用其他方式损害公司利益。
（3）承诺对本人的职务消费行为进行约束。
（4）承诺不动用公司资产从事与履行职责无关的投资、消费活动。
（5）承诺由董事会或薪酬与考核委员会制定的薪酬制度与公司填补回报措施的执行情况相挂钩。
（6）若公司后续推出股权激励政策，本人承诺拟公布的公司股权激励的行权条件与公司填补回报措施的执行情况相挂钩。
（7）自承诺出具日至公司本次吸收合并实施完毕前，若中国证监会作出关于填补回报措施及其承诺的其他新的监管规定的，且上述承诺不能满足中国证监会该等规定时，届时将按照中国证监会的最新规定出具补充承诺。”
为保证填补回报措施能够得到切实履行，招商公路控股股东、实际控制人招商局集团亦作出以下承诺：
“不越权干预公司的经营管理活动，不侵占公司的利益。 ”
十四、本次交易相关各方做出的重要承诺
|||||
|-|-|-|-|
|序号|承诺名称|承诺方|承诺的主要内容|
|1|关于最近5年的处罚及诚信情况的声明|招商公路|我公司及我公司的主要管理人员最近5年内不存在受过行政处罚(与证券市场明显无关的除外)、刑事处罚、或者涉及与经济纠纷有关的重大民事诉讼或者仲裁的情况；不存在未按期偿还大额债务、未履行承诺、被中国证监会采取行政监管措施或受到证券交易所纪律处分的情况等。|
|2||华北高速||
|3||招商公路全体董事、监事和高级管理人员|本人最近5年内不存在受过行政处罚（与证券市场明显无关的除外）、刑事处罚、或者涉及与经济纠纷有关的重大民事诉讼或者仲裁的情况；不存在未按期偿还大额债务、未履行承诺、被中国证监会采取行政监管措施或受到证券交易所纪律处分的情况等。|
|4||华北高速全体董事、监事和高级管理人员||

|||||
|-|-|-|-|
|序号|承诺名称|承诺方|承诺的主要内容|
|5|关于保持招商公路独立性的声明和承诺|招商局集团|本集团及本集团控制的其他企业将按照相关法律、法规及规范性文件的规定在人员、财务、资产、业务和机构等方面与招商公路保持相互独立；不越权干预公司的经营管理活动，不侵占公司的利益；本集团将忠实履行上述声明和承诺，并承担相应的法律责任，若不履行本声明和承诺所赋予的义务和责任，本集团将依照相关法律、法规、规章及规范性文件承担相应的法律责任。|
|6|关于避免同业竞争相关事宜的声明和承诺|招商局集团|1、本集团确定招商公路系本集团经营收费公路及交通科技业务（以下统称“主营业务”）的唯一整合平台。2、在本集团作为招商公路控股股东期间，本集团及本集团控制的其他企业（不包含招商公路及其控制的企业，下同）不以任何形式直接或间接从事任何与招商公路及其控制的企业主营业务构成竞争或可能构成竞争的业务或活动。3、考虑到本集团可能会承接社会公益性职能，本集团可以从事有权行政管理部门直接指令的非营利性的公路项目的投资和运营，如果招商公路认为本集团从事该等业务将损害招商公路权益，则本集团将放弃该等业务机会。除上述直接指令的非营利性项目外，在有关法律法规允许的前提下，本集团承诺，招商公路及其控制的企业享有相关公路投资和运营项目的优先投资权。4、在本集团作为招商公路控股股东期间，如果监管机构或者招商公路认为本集团及本集团控制的其他企业从事的业务与招商公路及其控制的企业的主营业务形成实质性同业竞争，本集团将给予招商公路选择权，即在适用法律、法规及有关证券交易所上市规则允许的前提下，招商公路及其控制的企业有权向本集团及本集团控制的其他企业收购在上述竞争性业务中的任何股权、资产及其他权益，或由招商公路及其控制的企业根据国家法律、法规许可的方式选择采取委托经营、委托管理、租赁或承包经营等方式加以解决。5、本集团承诺不利用控股股东的地位和对招商公路的实际控制能力，损害招商公路以及招商公路其他股东的权益。自本承诺函出具日起，本集团承诺赔偿招商公路因本集团违反本承诺函而遭受的一切实际损失、损害和开支。|
|7|关于避免关联方资金占用的声明和承诺|招商局集团|本集团保证招商公路的资产独立并具有与其经营相关的独立完整的业务体系和资产，保证本集团以及本集团控制的除招商公路以外的其他经济实体不以任何方式违法违规占用招商公路的资金、资产，不以招商公路的资金、资产进行违规担保。|
|8|关于规范和减少关联交易的声明和承诺|招商局集团|1、本集团将避免和减少与招商公路及其控制的经济实体之间的关联交易。2、对于无法避免或者有合理原因而发生的关联交易，本集团将遵循市场交易的公开、公平、公正的原则，按照公允、合理的市场价格进行交易，并依据有关法律、法规、规范性法律文件及《公司章程》的规定履行关联交易决策程序，依法履行信息披露义务，以维护招商公路及招商公|

|||||
|-|-|-|-|
|序号|承诺名称|承诺方|承诺的主要内容|
||||路其他股东的利益。3、本集团保证不利用在招商公路的地位和影响力，通过关联交易损害招商公路及招商公路其他股东的合法权益。4、本集团控制的除招商公路以外的其他经济实体将遵守上述1-3项承诺。5、如本集团及本集团控制的除招商公路以外的其他经济实体违反上述承诺而导致招商公路及其股东的权益受到损害，本集团将依法承担相应的赔偿责任。在本集团作为招商公路的控股股东期间，上述承诺持续有效。|
|9|关于完善招商公路及其下属子公司土地房产等资产产权权属证书的声明和承诺|招商局集团|1、本集团将在本承诺函出具之日起三年内取得广西桂兴高速公路投资建设有限公司的划拨土地的国有土地使用证；2、如招商公路及其下属子公司因本次换股吸收合并完成前存在的土地使用权、房产资产有（1）正在办理权属证书的土地使用权、房产未能及时办理（因不可抗力和法律、政策、政府管理行为、土地规划用途变更等非招商公路及其下属子公司自身因素导致的结果除外）；或（2）无法办理相关土地使用权、房产权属证书（因不可抗力和法律、政策、政府管理行为、土地规划用途变更等非招商公路及其下属子公司自身因素导致的结果除外）；或（3）其他土地使用权、房产不规范（因不可抗力和法律、政策、政府管理行为、土地规划用途变更等非招商公路及其下属子公司自身因素导致的结果除外）等情形，并遭受包括但不限于赔偿、罚款、支出、利益受损等实际损失的，本集团将给予招商公路及其下属子公司及时、足额补偿。3、就招商公路及其下属子公司因经营所涉及的瑕疵土地使用权、房产（即招商公路及其下属子公司因本次换股吸收合并完成前存在的未取得完备权属证书的土地使用权、房产）等情形，致使招商公路及其下属子公司在完善相关瑕疵土地使用权、房产法律手续过程中所产生的赔偿（包括为完善本次换股吸收合并完成前存在的已出租土地使用权的法律手续而收回承租方在前述土地上的建筑物所可能发生的赔偿）、罚款、税费等办证费用的，由本集团通过给予招商公路及其下属子公司及时、足额补偿的方式进行承担。|
|10|关于督促落实有关公路项目竣工验收事项的声明和承诺|招商局集团|1、招商公路下属的江西九瑞将就其所经营的九江至瑞昌高速公路开展竣工验收工作并应在本承诺出具之日起18个月内完成该项目的竣工验收，因其所经营的九江至瑞昌高速公路延迟完成竣工验收而被相关行政机关予以行政处罚或遭受其他实际损失的，由本集团通过给予招商公路或江西九瑞及时、足额补偿的方式进行承担。2、招商公路下属的广西桂兴高速公路投资建设有限公司将就其所经营的兴安至桂林高速公路开展竣工验收工作并应在本承诺出具之日起18个月内完成该项目的竣工验收，因其所经营的兴安至桂林高速公路延迟完成竣工验收而被相关行政机关予以行政处罚或遭受其他实际损失的，由本集团通过给予招商公路或广西桂兴高速公路投资建设有限公司及时、足额补偿的方式进行承担。|

|||||
|-|-|-|-|
|序号|承诺名称|承诺方|承诺的主要内容|
||||3、招商公路下属的广西桂阳将就其所经营的桂林至阳朔高速公路开展竣工验收工作并应在本承诺出具之日起18个月内完成该项目的竣工验收，因其所经营的桂林至阳朔高速公路延迟完成竣工验收而被相关行政机关予以行政处罚或遭受其他实际损失的，由本集团通过给予招商公路或广西桂阳及时、足额补偿的方式进行承担。|
|11|关于招商公路及其控股子公司社会保险或住房公积金缴纳事宜的声明和承诺|招商局集团|本集团愿意承担招商公路及其下属子公司在本次换股吸收合并完成前社会保险或住房公积金缴纳的所有责任及义务，如招商公路及其下属子公司因本次换股吸收合并完成前缴纳社会保险或住房公积金事宜而遭受损失或承担任何责任（包括但不限于补缴社会保险或住房公积金、遭受的民事赔偿或行政处罚的损失等），本集团愿意承担相应的补偿责任，以确保招商公路及其子公司不会因此遭受任何损失。|
|12|关于提供现金选择权的声明和承诺|招商局集团|1、对按照华北高速届时公告的现金选择权方案所规定的程序申报全部或部分行使现金选择权的除招商公路以及向华北高速承诺不行使现金选择权的股东以外的其他异议股东，本集团将无条件受让其已申报行使现金选择权的股份，并按照届时公布的现金选择权方案规定的价格向其支付现金对价。若华北高速在换股前发生派息、送股、资本公积转增股本等除权除息事项，则现金选择权价格将按照本次合并方案确定的方式做相应调整。2、本声明与承诺自加盖本集团公章后成立，并于包括但不限于国有资产监督管理部门、中国证券监督管理委员会等有权部门批准本次换股吸收合并后生效。3、本声明与承诺于现金选择权提供方（如其向华北高速异议股东实际支付现金对价并受让华北高速股份）所持华北高速股份在换股日转换为招商公路为本次换股吸收合并所发行的A股股票之日起自动失效。|
|13|关于填补即期回报相关措施切实履行的声明和承诺|招商公路董事和高级管理人员|1、忠实、勤勉地履行职责，维护公司和全体股东的合法权益。2、不无偿或以不公平条件向其他单位或者个人输送利益，也不采用其他方式损害公司利益。3、承诺对本人的职务消费行为进行约束。4、承诺不动用公司资产从事与履行职责无关的投资、消费活动。5、承诺由董事会或薪酬与考核委员会制定的薪酬制度与公司填补回报措施的执行情况相挂钩。6、若公司后续推出股权激励政策，本人承诺拟公布的公司股权激励的行权条件与公司填补回报措施的执行情况相挂钩。7、自承诺出具日至公司本次吸收合并实施完毕前，若中国证监会作出关于填补回报措施及其承诺的其他新的监管规定的，且上述承诺不能满足中国证监会该等规定时，届时将按照中国证监会的最新规定出具补充承诺。|
|14|关于所持招商公路股份锁定期的声明和承诺|招商局集团|1、自招商公路A股股票上市交易之日起六十个月内，不转让或委托他人管理本公司直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，也不由招商公路回购该等股份，不通过证券交易所集中竞价交易或大宗交易方|

|||||
|-|-|-|-|
|序号|承诺名称|承诺方|承诺的主要内容|
||||式减持该等股份。2、自招商公路A股股票上市之日起一年后，出现下列情形之一的，经本公司申请并经交易所同意，可以豁免遵守上述第1条承诺：（一）转让双方存在实际控制关系，或者均受同一控制人所控制；（二）因招商公路陷入危机或者面临严重财务困难，受让人提出的挽救公司的重组方案获得该公司股东大会审议通过和有关部门批准，且受让人承诺继续遵守上述承诺；（三）交易所认定的其他情形。3、国有资产监督管理机构按照国企改革要求进行的国有股行政划转或者变更、出资等行为，不受上述第1条承诺限制。但是，本公司直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，自招商公路股票在证券交易所上市交易之日起一年内不得转让。若任何第三方在前述期限内受让本公司所持招商公路的股份，则该第三方须承继本公司作出的与本次重组相关的承诺。|
|15||蛇口资产|1、自招商公路A股股票上市交易之日起六十个月内，不转让或委托他人管理本公司直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，也不由招商公路回购该等股份，不通过证券交易所集中竞价交易或大宗交易方式减持该等股份。2、自招商公路A股股票上市之日起一年后，出现下列情形之一的，经本公司申请并经交易所同意，可以豁免遵守上述第1条承诺：（一）转让双方存在实际控制关系，或者均受同一控制人所控制；（二）因招商公路陷入危机或者面临严重财务困难，受让人提出的挽救公司的重组方案获得该公司股东大会审议通过和有关部门批准，且受让人承诺继续遵守上述承诺；（三）交易所认定的其他情形。3、国有资产监督管理机构按照国企改革要求进行的国有股行政划转或者变更、出资等行为，不受上述第1条承诺限制。但是，本公司直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，自招商公路股票在证券交易所上市交易之日起一年内不得转让。若任何第三方在前述期限内受让本公司所持招商公路的股份，则该第三方须承继本公司作出的与本次重组相关的承诺。|
|16||泰康人寿|本企业承诺，自招商公路A股股票上市交易之日起三十六个月内，不转让本企业直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，也不得委托除本企业控股股东所控制的子公司以外的第三方管理前述股份，也不由招商公路回购该等股份。|
|17||交投产融|本企业承诺，自招商公路A股股票上市交易之日起三十六个月内，不转让或委托他人管理本企业直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，也不由招商公路回购该等股份。|
|18||中新壹号||
|19||民信投资||
|20||信石天路||
|21|中新壹号的最终出资人关于所持中新壹号合伙份额的锁定期承诺|重庆渝富投资有限公司|本公司承诺，自招商公路的股份上市交易之日起三十六个月内，不以任何方式直接或间接转让本公司持有的中新壹号的合伙份额或要求退伙。|
|22||协信地产（中国）有限公司||

|||||
|-|-|-|-|
|序号|承诺名称|承诺方|承诺的主要内容|
|23||重庆世乐投资有限公司||
|24||中新互联互通投资基金管理有限公司||
|25|信石天路的最终出资人关于所持信石天路合伙份额的锁定期承诺|幸福人寿保险股份有限公司|本公司承诺，自招商公路的股份上市交易之日起三十六个月内，不以任何方式直接或间接转让本公司持有的信石天路的合伙份额或要求退伙，亦不以转让、让渡或者其他任何方式由其他主体部分或全部享有本公司通过信石天路间接享有的与招商公路股份有关的权益。|
|26||信达资本管理有限公司||
|27||中国信达资产管理股份有限公司||
|28|关于放弃主张异议股东退出请求权的声明和承诺|招商局集团|本公司同意本次换股吸收合并，并承诺就本次换股吸收合并放弃主张异议股东退出请求权。|
|29||蛇口资产||
|30||泰康人寿||
|31||交投产融||
|32||中新壹号||
|33||民信投资||
|34||信石天路||

十五、本次换股吸收合并对中小投资者权益保护的安排
（一）本次吸收合并已采取或将采取如下措施保护中小投资者的合法权益：
1、招商公路和华北高速及相关信息披露义务人将严格按照《证券法》、《首发办法》、《上市公司信息披露管理办法》、《重组管理办法》等相关规定，切实履行信息披露义务，公平地向所有投资者披露可能对上市公司股票交易价格产生较大影响的重大事件。重组报告书披露后，招商公路和华北高速将继续按照相关法规的要求，及时、准确地披露本次交易的进展情况。
2、为保护投资者合法权益，防止造成二级市场股价波动，招商公路和华北高速在开始筹划本次交易时采取了严格的保密措施并及时申请停牌。
3、严格执行内部批准程序。招商公路和华北高速严格按照法律法规以及公司内部制度就本次交易履行内部批准程序，本次交易己取得招商公路和华北高速各自董事会批
准及各自股东大会批准。
4、根据《重组管理办法》，招商公路和华北高速已分别聘请财务顾问和法律顾问
对本次交易进行核查，招商公路和华北高速已聘请具有相关证券业务资格的会计师事务所进行审计。招商公路和华北高速各自聘请的财务顾问和法律顾问将根据相关法律法规要求对本次交易出具财务顾问报告和法律意见书。
5、本次交易相关事项在提交招商公路和华北高速各自董事会讨论时，招商公路和华北高速各自的独立董事均就本次交易相关事项发表了独立意见。
6、本次换股吸收合并中，通过赋予华北高速异议股东现金选择权提供了对异议股东合法权益的保护。
（二）本次重大资产重组的必要性和合理性
本次交易完成后，在不考虑本次合并后续产生的协同效应的前提下，招商公路的每股收益存在被摊薄的风险。根据《关于首发及再融资、重大资产重组摊薄即期回报有关事项的指导意见》的要求，公司董事会对本次重大资产重组的必要性和合理性进行了论证，具体如下：
1、响应“供给侧结构性改革”，深化混合所有制和资产证券化改革
招商公路通过本次对招商局旗下公路板块整合上市，对路权集中管理，有利于降低高速公路运营成本、提高公路运营技术、改善服务质量，从而提高供给质量、降低运输服务成本，将加快提升交通运输的有效供给。同时，招商公路通过上市公司平台打造中央级高速公路上市公司，不断提升公司行业领导力，将有效增强国有资本的影响力、带动力和控制力，促进我国综合交通网络的形成。
2、为“互联互通”、“一带一路”战略提供有力支撑
为结合国家“互联互通”、“一带一路”发展战略践行央企责任和使命，招商公路将通过本次交易增强公路板块实力，助力招商局集团的海外发展战略，加快企业海外整体布局，以招商公路为平台整合公路板块资源上市，围绕做强做优做大、培育具有国际竞争力的世界一流企业的核心目标，极大提升企业自身竞争力。
3、有利于招商局集团内部资源实现有效整合、优化配置
通过本次交易，招商局集团布局全国的优质公路资源将以招商公路为平台得到充分利用，并与华北高速成熟的运营管理体系、京津冀地区得天独厚的地理位置等优势相结合，更好地发挥规模效益和协同效应。双方在资产、业务上的集中管理和资源整合也将
有效降低管理成本，提高企业整体经营效率，为打造“中国领先、世界一流的高速公路投资运营服务商和行业领先的交通科技综合服务商”奠定基础。
4、加快产业整合，形成全产业链、全方位的业务布局；积极培育智能交通生态圈，提升行业服务水平
招商公路已形成了涵盖公路全产业链业务形态，并致力于探索智能交通领域业务，通过创建崭新的上市平台，将极大增企业强在行业内的综合实力，推动行业服务水平的提升。本次交易完成后，招商公路将进一步扩大其业务结构战略协同的优势，实现全产业链、全方位的产业布局；同时，积极探索“产业+互联网”，为智能交通生态圈建设提供更为广阔的平台，推动行业的整体进步。
5、消除关联交易，避免同业竞争
虽然此前招商公路与华北高速主要经营高速公路路段不存在明显竞争关系，但未来在多元化、综合性公路企业的建设过程中可能存在业务交叉、重叠的情况，存在同业竞争的可能性。本次交易完成后，华北高速的法人资格将被注销，招商公路将承继及承接华北高速的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务，彻底解决招商公路和华北高速面临的潜在同业竞争问题，二者间的关联交易也将全面消除。
十六、合并方财务顾问的保荐资格
招商公路聘请中金公司和招商证券担任本次交易的合并方财务顾问，中金公司和招商证券经中国证监会批准依法设立，具备保荐业务资格。
招商证券作为本次换股吸收合并的财务顾问，具有独立性，符合相关规定。
1、招商证券与招商公路、华北高速均为完全独立运营的主体，招商证券无权干涉合并双方的运营与管理
招商证券与招商公路、华北高速在财务、业务、人员、资产、机构等方面均为完全独立，各自均有严格的内部控制制度保障自身的独立运营与管理。招商证券对本次交易的立项、尽职调查以及内核程序均按照《招商证券股份有限公司投资银行业务内核小组工作管理办法》以及证监会相关规定进行。此外，招商证券内部制定了严格的《信息隔离墙管理制度》，各项业务风险控制严格，可以确保对敏感信息的隔离、监控和管理。
同时，招商证券注重加强人员管理，防范道德风险。招商证券与招商公路、华北高速之间形成的有效隔离为其作为招商公路的财务顾问并开展相关工作提供了独立的环境。
2、本次交易系各方自主决策的结果，招商证券对各方决策并无影响力
本次交易是招商公路加快产业整合，优化资源配置，形成全产业链、全方位的业务布局的重要和关键一步。截至重组报告书签署之日，本次交易已经招商公路第一届董事会第十次会议审议通过、华北高速第六届董事会第四十七次会议审议通过、招商公路2017年第二次临时股东大会审议通过、华北高速2017年第二次临时股东大会审议通过、国务院国资委批准，涉及的经营者集中申报获得商务部审查通过，以上均为董事会、股东会或监管机构自主决策的结果，招商证券对决策并无影响力。
3、招商证券作为合并方财务顾问，不适用《上市公司并购重组财务顾问业务管理办法》第十七条规定
《上市公司并购重组财务顾问业务管理办法》第十七条规定：证券公司、证券投资咨询机构或者其他财务顾问机构受聘担任上市公司独立财务顾问的，应当保持独立性，不得与上市公司存在利害关系。
招商证券作为本次吸收合并中合并方招商公路的财务顾问，并未受聘担任上市公司华北高速的独立财务顾问，故而并不适用《上市公司并购重组财务顾问业务管理办法》第十七条的规定。
4、招商公路聘请中金公司与招商证券共同担任财务顾问，进一步增强财务顾问的独立性
为了进一步增强财务顾问的独立性，保护合并双方及其股东的利益，招商公路同时聘请了中金公司与招商证券担任合并方财务顾问，为本次重大资产重组提供财务顾问服务。招商证券与中金公司均独立对本次交易进行了深入细致的尽职调查，并对申请文件进行了审慎核查，积极履行了财务顾问职责。
5、招商证券与本次交易中的其他中介机构不构成关联关系，无法对其工作产生干涉和影响
除招商证券外，本次交易涉及的其他中介机构有：合并方财务顾问中金公司、被合并方独立财务顾问中银证券、合并方法律顾问中伦、被合并方法律顾问环球、审计及验
资机构信永中和、评估机构中通诚。上述中介机构均按照规定独立完成工作并出具了相关文件，招商证券与上述机构均无关联关系，无法对其工作产生干涉和影响。
综上所述，招商证券作为本次换股吸收合并的财务顾问，具有独立性，符合相关规定。
十七、被合并方独立财务顾问的证券业务资格
华北高速聘请中银证券担任本次交易的被合并方独立财务顾问，中银证券经中国证监会批准依法设立，具备证券业务资格。
十八、中介机构关于未能勤勉尽责时将承担连带赔偿责任的专项承诺与本次交易相关的各中介机构中金公司、招商证券、中银证券、中伦、环球、信永中和、中通诚均出具承诺：“如本次重组申请文件存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，本机构未能勤勉尽责的，将承担连带赔偿责任。”
投资者应到指定网站（www.szse.cn或www.cninfo.com.cn）浏览重组报告书的全文及中介机构出具的意见。
特别风险提示
招商公路和华北高速特别提醒投资者认真阅读重组报告书全文，并特别注意下列特别风险提示：
一、本次交易的审批风险
本次交易的实施尚待取得如下审批：
1、本次交易完成后，存续公司的A股股票于深交所上市交易尚需获得深交所的审核同意。
在本次交易的实施过程中，招商公路及华北高速将根据相关法律法规履行相关程序，并尽最大努力获得对本次交易具有审批、审核权限的监管机构或部门的必要批准、核准、同意，以推进本次交易顺利完成。但若上述事项未被批准或核准，则合并双方将终止本次交易。
二、本次交易可能取消或重新审议的风险
鉴于本次交易的复杂性，参与交易的任何一方生产经营或财务状况发生不利变化、其他重大突发事件或不可抗力因素等均可能对本次交易的时间进度产生重大影响。受上述因素影响，存在重新召开董事会会议审议本次交易的相关事项，重新确定换股价格或交易取消的风险。
三、本次交易可能导致投资损失的风险
本次交易实施前华北高速的股价变动可能导致投资者在合并或换股中发生投资损失。二级市场的股票价格受多种风险因素的影响，招商公路完成本次交易后在深交所上市，其股票在二级市场价格具有不确定性，可能导致投资者发生投资损失。
本次交易完成后，华北高速将退市并注销法人资格。招商公路的主要业务与风险因
素不因本次交易发生重大变化。但如果交易完成后，由于宏观经济、产业政策、市场环境等因素导致招商公路盈利能力出现下滑，则本次交易有可能使参与换股的华北高速股东遭受投资损失。
四、行使现金选择权的风险
为充分保护华北高速全体股东特别是中小股东的利益，本次交易将由现金选择权提供方向华北高速异议股东提供现金选择权。享有现金选择权的股东可以将其所持有的华北高速A股全部或部分申报行使现金选择权。但行使现金选择权的华北高速异议股东须在现金选择权申报期内按照相关要求进行申报，在现金选择权申报期外进行的现金选择权申报无效。若华北高速异议股东申报行使现金选择权时华北高速股价高于现金选择权行使价格，申报行使现金选择权将可能使其利益受损。
五、强制换股的风险
本次交易方案经华北高速股东大会通过后，会议表决结果对华北高速全体股东具有约束力，包括在该次股东大会上投反对票、弃权票和未出席本次股东大会也未委托他人代为表决的股东。在本次交易获得有关审批机关批准或核准后，换股股东持有的华北高速股票将按照换股比例强制转换为招商公路本次发行的A股股份。
六、本次交易摊薄即期回报的风险
本次交易完成后，在不考虑本次合并后续产生的协同效应的前提下，招商公路的每股收益存在被摊薄的风险。招商公路已制定相应填补回报措施，进一步提升经营管理能力，应对即期回报被摊薄的风险，并且招商公路控股股东及其实际控制人招商局集团、招商公路董事、高级管理人员就保障存续公司填补即期回报措施切实履行作出承诺，以充分保护中小投资者的合法权益。
七、合并双方部分资产存在瑕疵的风险
（一）招商公路的资产瑕疵
截至2017年6月30日，招商公路及其控股子公司（不含华北高速，下同）所经营的高速公路所占用的部分土地未取得出让土地证，部分房产尚未取得房屋权属证书。
针对上述情况，各高速公路主要途经地区的县级以上人民政府已经出具确认函,确认相关公路项目公司在收费经营期可以合法使用相关高速公路在其行政区域内占有的土地和地上建筑物、构筑物。招商局集团已经出具承诺，将全力协助、促使并推动招商公路及其控股子公司完善土地、房产等资产方面的产权权属证书，且将及时、足额补偿招商公路及其控股子公司因上述土地、房屋存在瑕疵而遭受的包括但不限于赔偿、罚款、支出、利益受损等实际损失。
上述土地房产状况不会对招商公路的正常经营造成实质影响。就招商公路的上述土地房产状况提醒广大投资者注意上述风险。
（二）华北高速的资产瑕疵
截至2017年6月30日，华北高速本部部分土地未取得出让土地证，部分房产未取得房屋权属证书。
针对以上情况，招商局集团已经出具承诺，将全力协助、促使并推动招商公路及其控股子公司（含华北高速及其控股子公司，下同）完善土地、房产等资产方面的产权权属证书，且将及时、足额补偿招商公路及其控股子公司因上述土地、房屋存在瑕疵而遭受的包括但不限于赔偿、罚款、支出、利益受损等实际损失。
综上，鉴于华北高速尚未办理土地使用权证、房屋所有权证书的土地、房产面积占华北高速所有土地、房产面积的比例相对较低，相关政府主管部门已出具确认意见，同时招商局集团已出具承诺函，上述瑕疵土地和房产不会对华北高速的正常经营造成实质性影响。
就华北高速的上述土地房产状况提醒广大投资者注意上述风险。
八、债权债务转移风险
本次换股吸收合并涉及华北高速债务的转移，债务转移必须取得债权人的同意。根据招商公路第一届董事会第十次会议决议、华北高速第六届董事会第四十七次会议决议、招商公路与华北高速签署的附生效条件的《换股吸收合并协议》等文件，招商公路及华北高速已按照相关法律法规的规定履行债权人的通知和公告程序，并且将根据各自债权人于法定期限内提出的要求向各自债权人提前清偿债务或为其另行提供担保。此外，华北高速于2015年12月发行了第一期中期票据，根据相关法律法规和《华北高速公路股份有限公司2015年度第一期中期票据募集说明书》的约定，华北高速于 2017年7月3日召开中期票据持有人会议并审议通过债权人利益保护事项。尽管合并双方将积极向债权人争取对本次合并的谅解与同意，且合并双方已按照《华北高速公路股份有限公司2015年度第一期中期票据募集说明书》的规定，召开债券持有人会议审议通过了本次合并相关事宜，但仍然存在可能会有部分债权人要求清偿债务或者提供相应担保的相关风险，特提请投资者注意。
九、其他风险
（一）桂兴高速、桂阳高速、九瑞高速尚未完成竣工验收
九瑞高速、桂兴高速、桂阳高速已分别于2011年、2013年、2008年完成交工验收并已合法投入试运营收费，目前项目竣工验收程序尚在进行中。九瑞高速、桂兴高速、桂阳高速未能根据《公路建设监督管理办法》及《公路工程竣（交）工验收办法》的规定在试运营期3年内完成竣工验收程序，存在根据法律、法规规定被交通主管部门责令停止试运营的风险，但上述高速公路已获得其交通主管部门的书面证明，报告期内不存在相关违法违规行为，且其正在办理上述竣工验收工作，其办理竣工验收期间不会对招商公路未来经营产生实质性影响。
（二）北仑港高速的收费经营权期限未获得省政府批复
1998年，浙江省人民政府办公厅向省交通厅下发《关于甬台温高速公路宁波大碶至大朱家收取车辆通行费的复函》（浙政办发[1998]184号），同意自1998年12月16日起对甬台温高速公路宁波大碶至大朱家的机动车辆收取通行费。2000年4月28日，浙江省人民政府办公厅向省交通厅下发《关于甬台温高速公路宁波潘火至奉化西坞段收
取车辆通行费的复函》（浙政办发[2000]55号），同意对通过甬台温高速公路宁波潘火至奉化西坞段的机动车辆收取通行费，收费时间自2000年5月6日开始。2004年6月17日，宁波市人民政府办公厅下发《抄告单》（甬政办抄第146号），核定同三线一期大碶至西坞段高速公路收费期限为25年，从2003年1月1日至2027年12月31日止。根据《收费公路管理条例》第十四条，经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。如北仑港高速的收费经营权期限未获得浙江省人民政府批准，可能对北仑港高速资产、经营造成不确定性，但因北仑港高速的归母净资产、归母净利润占招商公路净资产、净利润比例较小，不会对招商公路未来经营造成实质性影响。
目 录
重大事项提示 ....................................................................................................... 5特别风险提示 ..................................................................................................... 27第一节释义 ....................................................................................................... 34一、基础术语 ...................................................................................................................... 34二、相关公司及专业机构简称 .......................................................................................... 38三、专业术语 ...................................................................................................................... 43第二节本次发行概况 ....................................................................................... 46一、本次发行的基本情况 .................................................................................................. 46二、本次发行的有关当事人 .............................................................................................. 46三、发行人与有关中介机构的股权关系和其他权益关系 .............................................. 51四、与本次交易有关的重要日期 ...................................................................................... 51第三节风险因素 ............................................................................................... 52一、与本次交易相关的风险 .............................................................................................. 52二、本次交易完成后的相关风险 ...................................................................................... 54三、其他风险 ...................................................................................................................... 58第四节发行人基本情况 ................................................................................... 61一、基本情况 ...................................................................................................................... 61二、发行人改制设立情况 .................................................................................................. 61三、发行人股本变化情况 .................................................................................................. 65四、重大资产重组情况 ...................................................................................................... 71五、改制后历次验资情况 .................................................................................................. 72六、招商公路的组织结构 .................................................................................................. 72七、招商公路的控股子公司、参股公司简要情况 .......................................................... 73八、招商公路股东和实际控制人的基本情况 .................................................................. 92九、招商公路股本情况 ...................................................................................................... 99十、招商公路的内部职工股情况 .................................................................................... 105十一、工会持股、职工持股会持股、信托持股、委托持股等情况 ............................ 105十二、招商公路员工及其社会保障情况 ........................................................................ 105十三、持有5%以上股份的主要股东及作为公司股东的董事、监事、高级管理人员的重要承诺及其履行情况 .................................................................................................... 115
十四、招商公路及其主要管理人员最近五年内受到的处罚、诉讼、仲裁及诚信情况 ............................................................................................................................................ 115第五节业务和技术 ......................................................................................... 117一、发行人的主要业务 .................................................................................................... 117二、发行人所处行业基本情况 ........................................................................................ 117三、交易双方主营业务的具体情况 ................................................................................ 146四、本次交易后存续公司在行业中的竞争地位及竞争优势 ........................................ 176五、交易双方的主要资产情况 ........................................................................................ 182六、交易双方的业务资质及技术研发情况 .................................................................... 274七、境外经营情况 ............................................................................................................ 288八、质量控制情况 ............................................................................................................ 295九、公司名称冠以“科技”字样的依据 ............................................................................ 299第六节本次换股吸收合并 ............................................................................. 300一、被合并方的基本情况 ................................................................................................ 300二、本次交易的背景和原因 ............................................................................................ 313三、本次交易方案 ............................................................................................................ 315四、本次换股吸收合并协议内容 .................................................................................... 339五、本次换股吸收合并方案合规性分析 ........................................................................ 340六、换股吸收合并方案合理性分析 ................................................................................ 360七、本次换股吸收合并未设置业绩补偿及减值测试安排 ............................................ 375八、本次交易需履行的审批程序 .................................................................................... 380九、本次换股吸收合并对合并双方的影响 .................................................................... 381十、招商公路与华北高速的关联关系情况及招商公路向上市公司推荐董事或者高级管理人员的情况 .................................................................................................................... 382十一、中介机构意见 ........................................................................................................ 382十二、合并方独立董事意见 ............................................................................................ 386十三、被合并方独立董事意见 ........................................................................................ 387第七节备查文件 ............................................................................................. 390一、备查文件 .................................................................................................................... 390二、查阅时间、地点 ........................................................................................................ 390三、查询网址 .................................................................................................................... 392
第一节释义
在本报告书摘要中，除非文义载明，下列简称具有如下含义：
一、基础术语
||||
|-|-|-|
|招商公路、合并方、发行人、公司、本公司|指|招商局公路网络科技控股股份有限公司|
|华北高速、被合并方|指|华北高速公路股份有限公司|
|华北高速股票|指|在深圳证券交易所上市流通的华北高速 A股股票（证券代码：000916.SZ）|
|本次发行|指|作为本次换股吸收合并的对价之目的，招商公路向华北高速换股股东发行股票的行为|
|本次合并/本次吸收合并/本次换股吸收合并/本次交易/本次重大资产重组/本次重组/本次交易|指|招商公路发行股份为对价换股吸收合并华北高速。本次换股吸收合并完成后，招商公路作为合并后的存续公司，承继及承接华北高速的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务，华北高速终止上市并注销法人资格。同时，招商公路的股票申请在深交所上市流通|
|重组报告书|指|《招商局公路网络科技控股股份有限公司换股吸收合并华北高速公路股份有限公司暨关联交易报告书（修订稿）》|
|本报告书摘要|指|《招商局公路网络科技控股股份有限公司换股吸收合并华北高速公路股份有限公司暨关联交易报告书（修订稿）摘要》|
|发行价格|指|招商公路本次发行的A股的发行价格|

||||
|-|-|-|
|换股价格|指|参与换股的华北高速股东所持有华北高速股票用以交换招商公路本次发行的A股股票的价格|
|合并双方|指|招商公路和华北高速|
|存续公司|指|发行股份及换股吸收合并华北高速完成后的招商公路|
|合并完成日|指|存续公司就本次换股吸收合并完成相应的工商变更登记手续之日或华北高速完成工商注销登记手续之日，以两者中较晚之日为准|
|过渡期|指|自招商公路和华北高速吸并协议签署之日至交割的期间|
|交割日|指|指换股实施日或合并双方同意的较晚日期，于该日，招商公路承继及承接华北高速的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务|
|定价基准日|指|华北高速审议本次换股吸收合并相关事宜的董事会决议公告日|
|换股|指|本次换股吸收合并中，换股股东将所持的华北高速 A股按换股比例转换为招商公路为本次换股吸收合并发行的股票的行为|
|换股比例|指|本次换股吸收合并中，换股股东所持的每 1股华北高速股票可以换取招商公路本次发行的 A股股票的数量|
|换股股东|指|除招商公路以外，于换股股东股权登记日收市后登记在册且未申报、部分申报、无权申报或无效申报行使现金选择权的华北高速股东（包括此日收市后已登记在册的现金选择权提供方）|
|换股股东股权登记日|指|用于确定有权参加换股的华北高速股东名单及其所持股份数量的某一交易日。该日期将由本次合并双方另行协商确定并公告|

||||
|-|-|-|
|换股实施日|指|于该日，换股股东所持华北高速的全部股票将按换股比例转换为招商公路股票。该日期由本次合并双方另行协商确定并公告|
|华北高速异议股东|指|在参加为表决本次换股吸收合并而召开的华北高速股东大会上投出有效反对票，反对本次换股吸收合并事项并且一直持有代表该反对权利的股份直至股东现金选择权实施日，同时在规定时间里履行相关申报程序的华北高速股东|
|现金选择权|指|本次换股吸收合并中赋予华北高速异议股东的权利。申报行使该权利的华北高速异议股东可以在现金选择权申报期内，要求现金选择权提供方以现金受让其所持有的全部或部分华北高速股票。|
|现金选择权提供方|指|本次交易将由招商局集团担任现金选择权提供方|
|现金选择权申报期|指|华北高速异议股东可以要求行使现金选择权的期间，该期间将由合并双方协商确定并公告|
|现金选择权实施日|指|现金选择权提供方向有效申报行使现金选择权的华北高速异议股东支付现金对价并受让其所持有的华北高速股票之日，该日期将由本次合并双方另行协商确定并公告|
|吸并协议/《换股吸收合并协议》|指|《招商局公路网络科技控股股份有限公司与华北高速公路股份有限公司换股吸收合并协议》|
|权利限制|指|股东持有的股份权属关系不明确，或存在质押、司法冻结、查封或法律法规限制转让等其他情形|
|《公司章程》|指|招商公路现行有效的《招商局公路网络科技控股股份有限公司章程》|

||||
|-|-|-|
|《公司章程（草案）》|指|经招商公路于2017年6月 30日召开的2017年第二次临时股东大会审议通过的《招商局公路网络科技控股股份有限公司章程（草案）》将于本次发行的 A 股股票在深交所上市之日起生效|
|《股东大会议事规则》|指|《招商局公路网络科技控股股份有限公司股东大会议事规则》|
|《董事会议事规则》|指|《招商局公路网络科技控股股份有限公司董事会议事规则》|
|《监事会议事规则》|指|《招商局公路网络科技控股股份有限公司监事会议事规则》|
|《内控报告》|指|信永中和出具的《内部控制鉴证报告》（XYZH/2017BJA20526）|
|《备考审计报告》|指|信永中和出具的最近一年及一期《备考审计报告》（XYZH/2017BJA20525）|
|《审计报告》|指|信永中和出具的最近三年及一期《审计报告》（XYZH/2017BJA20524）|
|报告期、最近三年及一期|指|2014年、2015年、2016年及 2017年1-6月|
|《公司法》|指|《中华人民共和国公司法》|
|《证券法》|指|《中华人民共和国证券法》|
|《重组管理办法》|指|《上市公司重大资产重组管理办法》（中国证券监督管理委员会令第127号）|
|《首发办法》|指|《首次公开发行股票并上市管理办法》|
|《上市规则》|指|《深圳证券交易所股票上市规则（2014年修订）》|
|中国证监会|指|中国证券监督管理委员会|

||||
|-|-|-|
|深交所|指|深圳证券交易所|
|中国登记结算公司|指|中国证券登记结算有限责任公司|
|中国登记结算深圳分公司|指|中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司|
|全国人民代表大会|指|中华人民共和国全国人民代表大会|
|国务院|指|中华人民共和国国务院|
|国务院国资委|指|国务院国有资产监督管理委员会|
|财政部|指|中华人民共和国财政部|
|商务部|指|中华人民共和国商务部|
|交通部|指|中华人民共和国交通运输部|
|住建部|指|中华人民共和国住房和城乡建设部|
|海关总署|指|中华人民共和国海关总署|
|工商总局|指|中华人民共和国国家工商行政管理总局|
|中国保监会|指|中华人民共和国保险监督管理委员会|
|国家统计局|指|中华人民共和国国家统计局|
|《收费公路管理条例》|指|《收费公路管理条例》（国务院令（2004）第417号）|
|元、万元|指|人民币元、万元|

二、相关公司及专业机构简称
||||
|-|-|-|
|招商局集团|指|招商局集团有限公司|
|蛇口资产|指|深圳市招商蛇口资产管理有限公司|
|泰康保险|指|泰康保险集团股份有限公司|
|泰康人寿|指|泰康人寿保险有限责任公司|

||||
|-|-|-|
|交投产融|指|四川交投产融控股有限公司|
|中新壹号|指|重庆中新壹号股权投资中心（有限合伙）|
|民信投资|指|民信（天津）投资有限公司|
|信石天路|指|芜湖信石天路投资管理合伙企业（有限合伙）|
|华建中心|指|华建交通经济开发中心|
|招商华建|指|招商局华建公路投资有限公司|
|招商交科院|指|招商局重庆交通科研设计院有限公司|
|天津公司|指|天津市京津塘高速公路公司|
|北京公司|指|北京首发投资控股有限公司（原北京公司于 2011年4月更名为北京首发京津塘高速公路投资管理有限公司，于2015年4月23日再次更名）|
|河北公司|指|河北省公路开发有限公司|
|贵州金关|指|贵州金关公路有限公司|
|贵州金华|指|贵州金华公路有限公司|
|贵州蟠桃|指|贵州蟠桃公路有限公司|
|贵州云关|指|贵州云关公路有限公司|
|宁波北仑港|指|宁波北仑港高速公路有限公司|
|浙江甬台温|指|浙江温州甬台温高速公路有限公司|
|广西桂兴|指|广西桂兴高速公路投资建设有限公司|
|广西桂阳|指|广西桂梧高速公路桂阳段投资建设有限公司|
|广西华通|指|广西华通高速公路有限责任公司|
|桂林港建|指|桂林港建高速公路有限公司|
|江西九瑞|指|诚坤国际（江西）九瑞高速公路发展有限公司|

||||
|-|-|-|
|西南阳平|指|Xinan Yangping Expressway Pte. Ltd.，西南阳平高速公路有限公司|
|佳选控股|指|Cornerstone Holdings Limited，佳选控股有限公司|
|北仑香港|指|Beilun (Hong Kong) Investment Limited，北仑（香港）投资有限公司|
|招商新智|指|招商新智科技有限公司|
|广西柳桂合营公司|指|广西柳桂高速公路运营有限责任公司、广西福山基础设施有限责任公司、广西桂大基本建设有限责任公司、广西黄里路面管理有限责任公司、广西柳静公路有限责任公司、广西鹿青筑路有限责任公司、广西容竹公路建设有限责任公司、广西万里公路工程有限责任公司、广西五石公路有限责任公司、广西新村公路管理有限责任公司、广西新崖工程有限责任公司和广西振兴基建有限责任公司，该等公司共同运营柳桂高速|
|贵黄公路合营公司|指|贵州金关、贵州金华、贵州蟠桃和贵州云关，该等公司共同运营贵黄高速|
|广靖锡澄|指|江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司|
|宁靖盐高速|指|江苏宁靖盐高速公路有限公司|
|智翔铺道|指|重庆市智翔铺道技术工程有限公司|
|华驰交通|指|重庆市华驰交通科技有限公司|
|中宇监理|指|重庆中宇工程咨询监理有限责任公司|
|万桥交通|指|重庆万桥交通科技发展有限公司|
|腾科公司|指|重庆腾科置业有限公司，已于 2016年12月29日为母公司招商交科院吸收合并后注销|
|华商酒店|指|重庆华商酒店有限公司|

||||
|-|-|-|
|宇科检测|指|重庆宇科工程试验检测有限公司，已于 2016年12月21日注销|
|云途交通|指|重庆云途交通科技有限公司|
|龙江交通|指|黑龙江交通发展股份有限公司|
|吉林高速|指|吉林高速公路股份有限公司|
|四川成渝|指|四川成渝高速公路股份有限公司|
|赣粤高速|指|江西赣粤高速公路股份有限公司|
|现代投资|指|现代投资股份有限公司|
|上三高速|指|浙江上三高速公路有限公司|
|招商亚太|指|China Merchants Holdings (Pacific) Limited，招商局亚太有限公司|
|宁波高指|指|宁波市高等级公路建设指挥部|
|新西兰公司|指|China Merchants Pacific（NZ）Limited|
|五洲交通|指|广西五洲交通股份有限公司|
|皖通高速|指|安徽皖通高速公路股份有限公司|
|宁沪高速|指|江苏宁沪高速公路股份有限公司|
|深高速|指|深圳高速公路股份有限公司|
|山东高速|指|山东高速股份有限公司|
|福建高速|指|福建发展高速公路股份有限公司|
|中原高速|指|河南中原高速公路股份有限公司|
|楚天高速|指|湖北楚天高速公路股份有限公司|
|招商银行|指|招商银行股份有限公司|
|工商银行|指|中国工商银行股份有限公司|

||||
|-|-|-|
|中国银行|指|中国银行股份有限公司|
|星展银行|指|DBS Bank Ltd.|
|瑞穗银行|指|Mizuho Bank Ltd.|
|中金公司|指|中国国际金融股份有限公司|
|招商证券|指|招商证券股份有限公司|
|合并方财务顾问|指|中国国际金融股份有限公司及招商证券股份有限公司|
|被合并方独立财务顾问、中银证券|指|中银国际证券有限责任公司|
|合并方律师、中伦|指|北京市中伦律师事务所|
|被合并方律师、环球|指|环球律师事务所|
|审计机构、信永中和|指|信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）|
|评估机构、中通诚|指|中通诚资产评估有限公司|
|九瑞高速|指|江西省九江至瑞昌高速公路，起自九江县曹家坳，终于瑞昌黄金乡与湖北阳新交界|
|灵三高速、桂林绕城高速|指|桂林国道过境公路灵川至三塘段高速公路，起自灵川县灵川镇独田村，终于临桂县会仙镇三合村|
|阳平高速|指|广西阳平高速公路，起自广西阳朔县高田镇，终于广西平乐县二塘镇|
|桂兴高速|指|广西桂兴高速公路，起自兴安县严关镇梅村洞，终于灵川县定江镇田心村|
|桂阳高速|指|广西桂阳高速公路，起于临桂县临桂镇池头村，终于阳朔县高田镇高田村|
|北仑港高速|指|同三国道主干线宁波境大矸至西坞段高速公路，起自北仑大矸，终于奉化西坞，分为北仑通途路至大朱家段及潘火至西坞段|

||||
|-|-|-|
|甬台温高速|指|甬台温高速公路温州段，起自乐清湖雾街，终于浙闽交界分水关，包括乐清湖雾街至白鹭屿段，温州瓯海南白象至苍南分水关段|
|贵黄高速|指|贵州省贵黄高速公路贵阳艺校立交桥至清镇市庙儿山段，起自贵阳艺校立交桥，终于清镇市庙儿山段|
|机场高速|指|贵州省贵阳机场高速公路水口寺大桥至下坝段，起自水口寺大桥，终于下坝|
|柳桂高速|指|柳州至桂林高速公路，起自柳州市郊静兰村，终于桂林市临桂县僚田村|
|京津塘高速|指|京津塘高速公路，起自北京市四环路十八里店，终于天津市塘沽区河北路|

三、专业术语
||||
|-|-|-|
|PPP模式|指|英文全称为Public—Private—Partnership，指为了提供某种公共物品和服务，以特许权协议为基础，政府与社会主体（或社会主体）之间形成一种伙伴式的合作关系，并通过签署合同来明确双方的权利和义务，以确保合作的顺利完成，最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果，即政府的财政负担减轻，社会主体的投资风险减小|
|BT|指|英文全称为Building-Transfer，即“建设-移交”，指由承包商承担项目工程建设费用的融资，工程验收合格后移交给项目业主，业主按协议向承包商分期支付工程建设费用、融资费用及项目收益|
|BOT|指|英文全称为Build-Operate-Transfer，即“建设-经营-移交”，指政府与项目公司签署特许协议，在协议规定的特许经营期限内，许可其融资建设和经营特定的公共基|

||||
|-|-|-|
|||础设施，并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款，回收投资并赚取利润。特许期满，项目公司将该基础设施无偿或有偿移交给政府部门|
|一带一路|指|“丝绸之路经济带”和“21 世纪海上丝绸之路”的简称。2013年9月和10月中国国家主席习近平先后提出建设“丝绸之路经济带”和“21 世纪海上丝绸之路”的战略构想|
|互联网+|指|利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度融合，创造新的发展生态。2015年3月，《2015年国务院政府工作报告》中提出“互联网+”行动计划|
|智能交通|指|智能交通是当今世界交通运输发展的热点和前沿，它依托既有交通基础设施和运载工具，通过对现代信息、通信、控制等技术的集成应用，以构建安全、便捷、高效、绿色的交通运输体系为目标，充分满足公众出行和货物运输多样化需求，是现代交通运输业的重要标志|
|大数据|指|需通过新处理模式才可具有更强的决策力、洞察发现力和流程优化能力以适应海量、高增长率和多样化的信息资产|
|京津冀协同发展战略|指|2015年4月30日，中央政治局会议审议通过的《京津冀协同发展规划纲要》，提出推动京津冀协同发展战略，核心是有序疏解北京非首都功能|
|长江经济带发展战略|指|2014年09月25日，国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，提出部署将长江经济带建设成为具有全球影响力的内河经济带、东中西互动合作的协调发展带、沿海沿江沿边全面推进的对内对外开放带和生态文明建设的先行示范带|

||||
|-|-|-|
|五纵五横十联|指|2012年2月21日，国务院常务会议讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》，提出十二五期间基本建成国家快速铁路网和高速公路网，形成“五纵五横十联”的运输网|
|“7918”国家高速公路网规划|指|2004年国务院审议通过《国家高速公路网规划》，提出采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和 18条东西横向线组成，简称为“7918 网”|
|互通|指|高速公路与其它公路的互相连通处|

本报告书摘要中部分合计数若出现与各加数直接相加之和在尾数上有差异，均为四舍五入所致；本报告书摘要所引用的财务数据和财务指标，如无特殊说明，均指合并报表口径的财务数据和根据该类财务数据计算的财务指标。
第二节本次发行概况
一、本次发行的基本情况
|||
|-|-|
|（一）发行股票类型|人民币普通股（A股）|
|（二）发行股数|554,832,865股|
|（三）每股面值|1.00元/股|
|（四）每股发行价格|8.41元/股（除息调整前）8.18元/股（除息调整后）|
|（五）发行后市盈率|按备考2016年度扣除非经常性损益的全面摊薄扣非后每股收益计算，发行后市盈率为16.69倍（除息调整后）|
|（六）换股吸收合并后全面摊薄的每股收益|按照备考2016年度扣非后归属于母公司股东利润计算，发行后全面摊薄的每股收益为0.49元/股|
|（七）换股吸收合并前加权平均每股净资产|8.47元/股（对应2016年12月31日净资产）|
|（八）换股吸收合并后加权平均每股净资产|8.21元/股（对应2016年12月31日净资产）|
|（九）发行市净率|按发行后总股本计算，对应2016年末备考归母净资产发行后市净率1.24倍（除息调整后）|
|（十）发行对象及发行方式|本次换股发行的对象为除招商公路以外，于换股股东股权登记日收市后登记在册且未申报、部分申报、无权申报或无效申报行使现金选择权的华北高速全体A股股东（包括此日收市后登记在册的现金选择权提供方）|
|（十一）拟上市地点|深交所|
|（十二）预计募集资金总额|换股发行，无募集资金|

二、本次发行的有关当事人
（一）合并方
机构名称：招商局公路网络科技控股股份有限公司
法定代表人：邓仁杰
注册地址：北京市朝阳区建国路118号招商局大厦五层
联系电话：010-56529000
传真号码：010-56529111
联系人：姜越
（二）被合并方
机构名称：华北高速公路股份有限公司
法定代表人：姜岩飞
注册地址：北京市经济技术开发区东环北路9号
联系电话：010-58021999
传真号码：010-58021229
联系人：施惊雷
（三）合并方财务顾问
机构名称：中国国际金融股份有限公司
法定代表人：毕明建（代）
联系地址：北京市朝阳区建国门外大街 1号国贸大厦 2座 27层及 28层
联系电话：010-65051166
传真号码：010-65051156
项目主办人：孙莹、刘若阳
项目协办人：陈德海、王菁文
项目经办人：马青海、邢茜、陈枫、陈默、邓瑗瑗、吴嘉青、贺竞萱、孙梦婷、陈晟
（四）合并方财务顾问
机构名称：招商证券股份有限公司
法定代表人：霍达
联系地址：深圳市福田区益田路江苏大厦A座38－45楼
联系电话：0755-82943666
传真号码：0755-82943121
项目主办人：江敬良、王焕新
项目协办人：温兴昌
项目经办人：宋天邦、郁丰元
（五）合并方估值机构
机构名称：中国国际金融股份有限公司
法定代表人：毕明建（代）
联系地址：北京市朝阳区建国门外大街 1号国贸大厦 2座 27层及 28层
联系电话：010-65051166
传真号码：010-65051156
估值人员：孙莹、刘若阳、吴嘉青、孙梦婷、陈晟
（六）合并方律师
机构名称：北京市中伦律师事务所
负责人：张学兵
联系地址：北京市朝阳区建国门外大街甲六号SK大厦36、37层
联系电话：010-59572288
传真号码：010-65681838
经办律师：贾琛、魏海涛
（七）合并方会计师事务所、合并方审计机构
机构名称：信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）
负责人：叶韶勋
联系地址：北京市东城区朝阳门北大街8号富华大厦A座9层
联系电话：010-65542288
传真号码：010-65547190
经办注册会计师：董秦川、宗承勇
（八）合并方评估机构
机构名称：中通诚资产评估有限公司
法定代表人：刘公勤
联系地址：北京市朝阳区惠新里甲240号通联大厦9层
联系电话：010-64411177
传真号码：010-64418970
经办评估师：张惠、孟庆红、王淑萍
（九）合并方验资机构
机构名称：信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）
负责人：叶韶勋
联系地址：北京市东城区朝阳门北大街8号富华大厦A座9层
联系电话：010-65542288
传真号码：010-65547190
经办注册会计师：董秦川、宗承勇
（十）合并方财务顾问律师
机构名称：北京市嘉源律师事务所
负责人：郭斌
联系地址：北京市西城区复兴门内大街158号远洋大厦 F408
联系电话：010-66413377
传真号码：010-66412855
经办律师：颜羽、谭四军
（十一）被合并方独立财务顾问
机构名称：中银国际证券有限责任公司
法定代表人（或授权代表）：罗华明、陈湄
联系地址：上海市浦东新区银城中路200号中银大厦39层
联系电话：021-20328000
传真号码：021-58883554
项目主办人：赵渊、周煜婕
项目协办人：吴晓慧
项目经办人：孙潇童、吴过
（十二）被合并方估值机构
机构名称：中银国际证券有限责任公司
法定代表人（或授权代表）：罗华明、陈湄
联系地址：上海市浦东新区银城中路200号中银大厦39层
联系电话：021-20328000
传真号码：021-58883554
估值人员：赵渊、周煜婕、孙潇童、吴过
（十三）被合并方律师
机构名称：环球律师事务所
负责人：刘劲容
联系地址：北京市朝阳区建国路81号华贸中心1号写字楼15层
联系电话：010-65846688
传真号码：010-65846666
经办律师：刘成伟、曾华
（十四）被合并方会计师事务所、被合并方审计机构
机构名称：信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）
负责人：叶韶勋
联系地址：北京市东城区朝阳门北大街8号富华大厦A座9层
联系电话：010-65542288
传真号码：010-65547190
经办注册会计师：董秦川、宗承勇
三、发行人与有关中介机构的股权关系和其他权益关系
截至2017年6月30日，招商局集团通过下属控股子公司深圳市招融投资控股有限公司、深圳市集盛投资发展有限公司、招商局轮船有限公司和 Best Winner InvestmentLtd.合计持有招商证券44.09%的股份，为招商证券的实际控制人。同时，招商局集团直接及通过全资子公司蛇口资产间接合计持有招商公路75.50%股份，为招商公路的控股股东及实际控制人。因此，招商证券与招商公路属于同一实际控制人下的关联方。
除此之外，合并双方与本次交易中的其他有关中介机构及其负责人、高级管理人员及经办人员之间不存在直接或间接的股权关系或其他权益关系。
四、与本次交易有关的重要日期
与本次交易有关的具体时间安排如下：
|||
|-|-|
|日期|事项|
|2016年6月24日|刊登华北高速重大事项停牌公告。|
|2017年6月14日|招商公路第一届董事会第十次会议审议本次交易有关事项；招商公路第一届监事会第四次会议审议本次交易有关事项；华北高速第六届董事会第四十七次会议审议本次交易的有关事项；华北高速第六届监事会第二十五次会议审议本次交易的有关事项；签署《换股吸收合并协议》。|
|2017年6月15日|刊登换股吸收合并报告书（草案）及其摘要。|
|2017年6月27日|国务院国资委批准本次交易的有关事项。|
|2017年6月30日|招商公路股东大会批准本次交易的有关事项；华北高速股东大会批准本次交易的有关事项。|
|2017年10月20日|通过中国证监会上市公司并购重组审核委员会关于本次交易的审核。|
|2017年11月24日|取得中国证监会关于本次交易的批复。|
|【】年【】月【】日|刊登换股吸收合并报告书（修订稿）及其摘要、换股与现金选择权实施公告。|
|【】年【】月【】日|华北高速A股股票终止上市。|
|【】年【】月【】日|招商公路A股股票于深交所上市。|

第三节风险因素
投资者在评价招商公路本次发行的股票价值及本次交易时，除重组报告书提供的其他资料外，应特别认真地考虑下述各项风险因素。
一、与本次交易相关的风险
（一）所涉及的报批事项及可能无法获得批准的风险提示
本次交易的实施尚待取得如下审批：
1、本次交易完成后，存续公司的A股股票于深交所上市交易尚需获得深交所的审核同意。
在本次交易的实施过程中，招商公路及华北高速将根据相关法律法规履行相关程序，并尽最大努力获得对本次交易具有审批、审核权限的监管机构或部门的必要批准、核准、同意，以推进本次交易顺利完成。但若上述事项未被批准或核准，则合并双方将终止本次交易。
（二）本次交易可能取消或重新审议的风险
鉴于本次交易的复杂性，参与交易的任何一方生产经营或财务状况发生不利变化、其他重大突发事件或不可抗力因素等均可能对本次交易的时间进度产生重大影响。受上述因素影响，存在重新召开董事会会议审议本次交易的相关事项，重新确定换股价格或交易取消的风险。
（三）本次交易可能导致投资损失的风险
本次交易实施前华北高速的股价变动可能导致投资者在合并或换股中发生投资损失。二级市场的股票价格受多种风险因素的影响，招商公路完成本次交易后在深交所上市，其股票在二级市场价格具有不确定性，可能导致投资者发生投资损失。
本次交易完成后，华北高速将退市并注销法人资格。招商公路的主要业务与风险因素不因本次交易发生重大变化。但如果交易完成后，由于宏观经济、产业政策、市场环境等因素导致招商公路盈利能力出现下滑，则本次交易有可能使参与换股的华北高速股
东遭受投资损失。
（四）行使现金选择权的风险
为充分保护华北高速全体股东特别是中小股东的利益，本次交易将由现金选择权提供方向华北高速异议股东提供现金选择权。享有现金选择权的股东可以将其所持有的华北高速 A股全部或部分申报行使现金选择权。但行使现金选择权的华北高速异议股东须在现金选择权申报期内按照相关要求进行申报，在现金选择权申报期外进行的现金选择权申报无效。若华北高速异议股东申报行使现金选择权时华北高速股价高于现金选择权行使价格，申报行使现金选择权将可能使其利益受损。
（五）强制换股的风险
本次交易方案经华北高速股东大会通过后，会议表决结果对华北高速全体股东具有约束力，包括在该次股东大会上投反对票、弃权票和未出席本次股东大会也未委托他人代为表决的股东。在本次交易获得有关审批机关批准或核准后，换股股东持有的华北高速股票将按照换股比例强制转换为招商公路本次发行的A股股份。
（六）本次交易摊薄即期回报的风险
本次交易完成后，在不考虑本次合并后续产生的协同效应的前提下，招商公路的每股收益存在被摊薄的风险。招商公路已制定相应填补回报措施，进一步提升经营管理能力，应对即期回报被摊薄的风险，并且招商公路控股股东及其实际控制人招商局集团、招商公路董事、高级管理人员就保障存续公司填补即期回报措施切实履行作出承诺，以充分保护中小投资者的合法权益。
（七）债权债务转移风险
本次换股吸收合并涉及华北高速债务的转移，债务转移必须取得债权人的同意。根据招商公路第一届董事会第十次会议决议、华北高速第六届董事会第四十七次会议决议、招商公路与华北高速签署的附生效条件的《换股吸收合并协议》等文件，招商公路及华北高速已按照相关法律法规的规定履行债权人的通知和公告程序，并且将根据各自债权人于法定期限内提出的要求向各自债权人提前清偿债务或为其另行提供担保。此外，华北高速于2015年12月发行了第一期中期票据，根据相关法律法规和《华北高速公路股份有限公司2015年度第一期中期票据募集说明书》的约定，华北高速于 2017年7月3日召开中期票据持有人会议并审议通过债权人利益保护事项。尽管合并双方将
积极向债权人争取对本次合并的谅解与同意，且合并双方已按照《华北高速公路股份有限公司2015年度第一期中期票据募集说明书》的规定，根据需要召开债券持有人会议审议通过了本次合并相关事宜，但仍然存在可能会有部分债权人要求清偿债务或者提供相应担保的相关风险，特提请投资者注意。
二、本次交易完成后的相关风险
（一）市场和行业风险
1、宏观经济波动风险
高速公路行业属于基础设施行业，其使用需求与宏观经济活跃度具有较高相关性。
作为交通运输主要方式之一，高速公路运输对于国民经济活动的发展具有支持和协助作用，经济周期变化导致的经济活动变化对运输需求产生影响，对于运输能力的要求也会相应变化，进而影响到高速公路的交通流量。当前我国宏观经济增速放缓，经济结构转型尚未完成，如果未来宏观经济波动加剧、宏观经济增速下降，全社会对人员和物资流动需求有可能受经济增速回落的影响，则可能对高速公路行业的发展以及招商公路的经营造成不利影响。
2、不同交通方式市场竞争风险
国内交通运输行业发展迅速，尤其是铁路、城际轨道交通等运输方式发展迅速，对于高速公路的客流量产生一定的分流作用。根据《中长期铁路网规划》，到2020年，一批重大标志性项目建成投产，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。高速铁路作为一种新型运输方式，其高准点与交通便利等优势会对高速公路运输市场产生较大的竞争压力。未来随着交通运输产业不同运输方式的进一步繁荣，招商公路面临的竞争和挑战也会进一步增加。
3、受到与收费公路接近、并行或大致并行的其他路桥影响的风险
随着国内路桥交通网络的发展与完善，省道、国道、城市间高架路桥等与招商公路下属收费公路接近、并行或大致并行的其他路桥，为出行提供了更多选择。虽然收费公路在管理和通行速度等方面仍保持着优势，但收费路桥项目的营业收入仍会受到与之接近、并行或大致并行的其他路桥的影响。收费公路系统自身也存在路网加密情况，会对
原有线路造成分流影响。
4、参控股公司的部分路段实施改扩建造成发行人业绩下滑的风险
由于车流量的逐步饱和，部分参控股公司对部分路段实施改扩建，建成通车初期可能会造成该公司业绩出现下滑，这也为招商公路当期投资收益带来一定风险。但招商公路与参股公司可通过收购已建成效益较好的高速公路，投资有良好发展前景的其他项目，通过滚动开发促进招商公路资产规模和经营业绩的持续增长。此外，招商公路与各参、控股公司本着积极、审慎的原则，利用自身的优势，开展与公路建设和管理相关的配套服务，开拓相关业务，培育招商公路新的利润增长点，也可以一定程度减轻该风险的影响。
（二）政策风险
1、经营性高速公路面临的产业政策风险
国家近年来颁布的关于高速公路产业政策的文件主要有《关于进一步促进公路水路交通运输业平稳较快发展的指导意见》、《关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》、《交通运输标准化“十三五”发展规划》以及《关于印发促进综合交通枢纽发展的指导意见的通知》等。上述政策对于高速公路产业的健康快速发展起到了有力的促进作用，若国家有关政策环境发生不利变化，可能对招商公路既定发展战略的执行和业绩的增长产生一定的不利影响。
2、高速公路收费政策调整的风险
根据《收费公路管理条例》等法规的规定，车辆通行费的收费标准必须由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门审核后，报本级人民政府审查批准，并依照相关法律、行政法规的规定进行听证。因此，收费价格的调整主要取决于国家相关政策及政府部门的审批。如果目前实行的通行费收费标准未来出现下调，将影响发行人现有路产的通行费收入和业绩。
目前，为打造“轨道上的京津冀”，北京天津两地部门正在研究实行两地高铁月票制以及取消高速公路通行费。如果未来北京天津两地修订上述京津两地取消通行费政策，将影响招商公路现有路产京津塘高速的通行费收入和业绩。
（三）业务经营风险
1、业务相对集中的风险
招商公路主要集中于高速公路的投资、建设、经营管理，利润主要来自路桥通行费，招商公路获取的收费公路特许经营权等均取决于相关政策的延续性。如果招商公路拥有的高速公路交通流量减少，将会导致通行费收入下降，从而影响招商公路的经营业绩。
2、路桥事故风险
在路桥运营过程中，可能因大型物体撞击、货车超载等多种原因引致路桥设施遭受毁损、垮塌等事故，进而造成通行受阻、财产损失和人员伤亡等风险，会对招商公路产生负面影响。
3、自然灾害及其他不可抗力风险
高速公路运营易受自然灾害影响，如遇洪涝、塌方、地震等不可预见的自然灾害，极有可能对高速公路造成严重破坏并导致一定时期内无法正常使用。此外，浓雾、台风、严重冰雪、暴雨等气象变化将导致高速公路局部甚至全部短时间关闭，且容易造成重大交通事故，从而导致公路通行能力受到限制，影响招商公路通行费收入。
其他不可抗力还包括广泛传播的疾病影响，在较大范围内对人们出行造成不利影响，如2003年的SARS、2009年的甲型H1N1流感等传播性疾病的大面积爆发都对高速公路行业产生了负面影响。
（四）管理风险
1、经营管理风险
招商公路已建立了较为规范的管理制度，生产经营运转良好，但随着未来业务将进一步综合化，经营决策、运作实施和风险控制的难度均有所增加，对经营层的管理水平也提出了更高的要求。因此，招商公路存在能否建立更为完善的内部约束机制、保证企业持续运营的经营管理风险。
2、子公司管控整合风险
招商公路是一家投资控股型企业，子公司众多。虽然招商公路已经建立起完善的子公司管理制度，但是随着下属子公司数目的增加，管理难度将不断增加。如果未来招商公路对子公司的管理出现问题，不能对子公司进行有效的整合和管控、提升子公司业务
收入、控制其费用支出，将可能造成子公司经营效率的下降及经营风险的增加，从而影响招商公路的营业收入及未来发展。
（五）财务风险
1、流动比率、速动比率较低的风险
2014年末、2015年末、2016年末及2017年6月末，招商公路的流动比率分别为0.73倍、0.59倍、0.91倍及0.98倍，速动比率分别为0.64倍、0.52倍、0.77倍及0.84倍。招商公路的流动比率和速动比率水平较同行业低。主要是由于招商公路流动负债规模较大。招商公路流动负债主要由短期借款、应付股利和其他应付款构成。如果招商公路将来继续增加流动负债规模，将可能使得流动比率和速动比率进一步降低。
2、投资收益金额较大以及波动的风险
2014年度、2015年度、2016年度及2017年1-6月，招商公路的投资收益分别为 225,786.47万元、317,734.76万元、261,255.32万元及150,988.16万元。招商公路投资收益主要来自于山东高速、宁沪高速、广西柳桂合营公司等合营和联营企业。目前参股公司发展状态良好，但是如果未来参股公司的经营业绩下滑，将导致招商公路投资收益的波动，进而影响招商公路的经营业绩。
3、财务费用逐年上升的风险
2014年度、2015年度、2016年度及2017年1-6月，招商公路财务费用分别为-7,410.84万元、10,334.87万元、28,504.99万元及9,420.40万元，占营业收入比重分别为-1.67%、2.25%、5.64%及3.84%。招商公路由于利息支出较多财务费用逐年上升，虽然占营业收入的比重不高，但是有财务费用上升导致净利润下降的风险。
（六）大股东控制风险
本次交易完成后，招商局集团将持有招商公路不少于65%的股份。招商局集团可以通过董事会、股东大会对招商公路的董事任免、经营决策、重大项目投资、股利分配等重大决策施加重大影响，可能与其他股东存在利益冲突，存在大股东控制风险。
（七）未编制盈利预测并进行业绩承诺的风险
本次交易招商公路拟换股吸收合并华北高速实现招商公路整体上市，本次交易未编制盈利预测，亦未承诺业绩补偿，具体原因及合理性详见重组报告书“第十三节本次
吸收合并”之“七、本次换股吸收合并未设置业绩补偿及减值测试安排”部分。”提请广大投资者注意投资风险。
三、其他风险
（一）合并双方部分资产存在瑕疵的风险
1、招商公路的资产瑕疵风险
截至2017年6月30日，招商公路及其控股子公司（不含华北高速，下同）拥有的土地共242宗，面积合计为2,721.57万平方米。其中，出让地106宗，面积合计为29.53万平方米；划拨地157宗，面积合计为2,673.68万平方米；未办理土地使用权权属证书的土地合计17宗，面积合计450.91万平方米，占比为16.57%。
截至2017年6月30日，招商公路及其控股子公司拥有房产277处，建筑面积合计为29.08万平方米，其中已取得房屋权属证书的房产共 126处，建筑面积为17.58万平方米，占总建筑面积的60.48%，未取得房屋权属证书的房屋及建筑物共151处，建筑面积为11.49万平方米，占总建筑面积的39.52%。
各高速公路主要途经地区的县级以上人民政府已经出具确认函，确认相关公路项目公司在收费经营期可以合法使用相关高速公路在其行政区域内占有的土地和地上建筑物、构筑物。招商局集团已经出具承诺，将全力协助、促使并推动招商公路及其控股子公司完善土地、房产等资产方面的产权权属证书，且将及时、足额补偿招商公路及其控股子公司因上述土地、房屋存在瑕疵而遭受的包括但不限于赔偿、罚款、支出、利益受损等实际损失。
综上，上述瑕疵土地和房产不会对招商公路的正常经营产生重大不利影响。就招商公路土地房产状况提醒广大投资者注意。
2、华北高速的资产瑕疵的风险
截至2017年6月30日，华北高速本部拥有土地共8宗，面积合计为12.05万平方米。其中，出让地4宗，面积为1.62万平方米；划拨地4宗，面积为10.43万平方米。
截至2017年6月30日，华北高速本部共拥有房产7处，建筑面积合计为1.86万平方米。其中，已取得房屋权属证书的房产共6处，建筑面积为1.58万平方米。
针对以上情况，招商局集团已经出具承诺，将全力协助、促使并推动招商公路及其控股子公司（含华北高速及其控股子公司，下同）完善土地、房产等资产方面的产权权属证书，且将及时、足额补偿招商公路及其控股子公司因上述土地、房屋存在瑕疵而遭受的包括但不限于赔偿、罚款、支出、利益受损等实际损失。
综上，上述瑕疵土地和房产不会对华北高速的正常经营造成实质性影响。就华北高速土地房产瑕疵问题提醒广大投资者注意上述风险。
3、部分收费高速公路尚待取得主管部门竣工验收的风险
九瑞高速、桂兴高速、桂阳高速已分别于2011年、2013年、2008年完成交工验收并已合法投入试运营收费，目前项目竣工验收程序尚在进行中。九瑞高速、桂兴高速、桂阳高速未能根据《公路建设监督管理办法》及《公路工程竣（交）工验收办法》的规定在试运营期3年内完成竣工验收程序，存在根据法律、法规规定被交通主管部门责令停止试运营的风险，但上述高速公路运营公司已获得其交通主管部门的书面证明，不存在相关违法违规行为，且其正在办理上述竣工验收工作，其办理竣工验收期间不会对招商公路未来经营产生实质性影响。
4、北仑港高速的收费经营权期限尚待获得省政府批复的风险
1998年，浙江省人民政府办公厅向省交通厅下发《关于甬台温高速公路宁波大碶至大朱家收取车辆通行费的复函》（浙政办发[1998]184号），同意自1998年12月16日起对甬台温高速公路宁波大碶至大朱家的机动车辆收取通行费。2000年4月28日，浙江省人民政府办公厅向省交通厅下发《关于甬台温高速公路宁波潘火至奉化西坞段收取车辆通行费的复函》（浙政办发[2000]55号），同意对通过甬台温高速公路宁波潘火至奉化西坞段的机动车辆收取通行费，收费时间自2000年5月6日开始。2004年6月17日，宁波市人民政府办公厅下发《抄告单》（甬政办抄第146号），核定同三线一期大碶至西坞段高速公路收费期限为25年，从2003年1月1日至2027年12月31日止。根据《收费公路管理条例》第十四条，经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。如北仑港高速的收费经营权期限未获得浙江省人民政府批准，可能对北仑港高速资产、经营造成不确定性，但因北仑港高速的归母净资产、归母净利润占招商公路净资产、净利润比例较小，不会对招商公路未来经营造成实质性影响。
（二）合并双方后续整合风险
本次交易完成后，华北高速的法人资格将注销，合并双方在资产、负债、战略、业务、人员、组织架构等方面将进行全面整合。由于合并双方在内部管理制度、日常经营模式、企业文化等方面的不同，存续公司在整合过程中可能面临一定的整合风险，对业务及人员可能造成一定影响。
第四节发行人基本情况
一、基本情况
|||
|-|-|
|中文名称|招商局公路网络科技控股股份有限公司|
|英文名称|China Merchants Expressway Network Technology Holdings Co., Ltd.|
|注册资本|562,337.8633万元|
|法定代表人|邓仁杰|
|股份公司成立日期|2016年8月29日|
|住所|北京市朝阳区建国路118号招商局大厦五层|
|公司类型|其他股份有限公司（非上市）|
|统一社会信用代码|91110000101717000C|
|经营范围|公路、桥梁、码头、港口、航道基础设施的投资、开发、建设和经营管理；投资管理；交通基础设施新技术、新产品、新材料的开发、研制和产品的销售；建筑材料、机电设备、汽车及配件、五金交电、日用百货的销售；经济信息咨询；人才培训。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）|
|邮政编码|100022|
|电话号码|（010）56529000|
|传真号码|（010）56529111|
|互联网网址|http://www.cmexpressway.com|
|电子信箱|cmexpressway@cmhk.com|

二、发行人改制设立情况
（一）发行人改制设立情况
1、发行人设立的程序
2016年7月1日，招商局集团下发《关于对招商局华建公路投资有限公司进行改制的通知》（招发资运字[2016]361号），同意招商华建以2015年12月31日为审计基准日整体变更改制为股份公司。
2016年7月26日，招商华建召开股东会，同意以招商局集团和蛇口资产为发起人
将招商华建整体变更设立招商局公路网络科技控股股份有限公司；招商华建以截至
2015年12月31日经审计的账面净资产人民币21,667,693,947.23元，按1：0.184607的比例折为总股本400,000万股。其中，招商局集团持有399,600万股，占总股本的99.90%，蛇口资产持有400万股，占总股本的0.10%。
2016年7月26日，招商局集团和蛇口资产签署《发起人协议》。
2016年8月27日，招商公路召开创立大会暨2016年第一次临时股东大会。
2016年8月29日，招商公路取得了由北京市工商局核发的《营业执照》（统一社会信用代码：91110000101717000C）。
2、发行人设立过程中的审计、资产评估、国有股权管理、验资事项
（1）发行人设立过程中的审计、评估事项
信永中和于2016年7月9日出具《招商局华建公路投资有限公司2015年度审计报告》（XYZH/2016BJA20618号），招商华建截至2015年12月31日经审计的账面净资产为2,166,769.39万元。
中通诚于2016年7月12日出具《招商局华建公路投资有限公司拟改制为股份有限公司资产评估报告》（中通评报字（2016）131号），评估基准日为2015年12月31日，招商华建截至评估基准日经评估的净资产值为 3,721,355.30万元。前述资产评估报告已经国务院国资委备案确认。
（2）发行人设立过程中的国有股权管理事项
2016年9月1日，国务院国资委出具《关于招商局公路网络科技控股股份有限公司（筹）国有股权管理有关问题的批复》（国资产权[2016]1016号），原则同意招商华建整体变更设立招商公路的国有股权管理方案。截至 2015年12月31日，招商华建净资产为2,166,769.39万元，折股后招商公路总股本为400,000万股，其中，招商局集团（国有股东）持有399,600万股，占总股本的99.90%，蛇口资产（国有股东）持有 400万股，占总股本的0.10%；如招商公路发行股票并上市，上述国有股东在中国登记结算深圳分公司设立的证券账户应标注“SS”标识。
（3）发行人设立过程中的验资事项
2016年8月28日，信永中和出具XYZH/2016BJA20646号《验资报告》。经审验，截至2016年8月28日，招商公路之全体发起人已按发起人协议、招商公路章程的规定，
以招商华建截至2015年12月31日的经审计账面净资产作价折股，缴纳注册资本合计人民币400,000万元。
（二）公司的发起人
1、招商局集团
截至重组报告书签署之日，招商局集团直接持有招商公路的股份比例为75.42%，为招商公路的控股股东。
招商局集团于1986年10月成立，是由国务院国资委100%持股的中央企业，注册资本为1,414,251万元，法定代表人为李建红，住所为北京市朝阳区建国路118号招商局中心招商局大厦五层A区，经营范围为“水陆客货运输及代理、水陆运输工具、设备的租赁及代理、港口及仓储业务的投资和管理；海上救助、打捞、拖航；工业制造；船舶、海上石油钻探设备的建造、修理、检验和销售；钻井平台、集装箱的修理、检验；
水陆建筑工程及海上石油开发工程的承包、施工及后勤服务；水陆交通运输设备及相关物资的采购、供应和销售；交通进出口业务；金融、保险、信托、证券、期货行业的投资和管理；投资管理旅游、酒店、饮食业及相关的服务业；房地产开发及物业管理、咨询业务；石油化工业务投资管理；交通基础设施投资及经营；境外资产经营；开发和经营管理深圳蛇口工业区、福建漳州开发区（企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动）”。
截至2017年6月30日，招商局集团合并口径总资产为108,163,708.74万元，净资产为 49,618,756.49万元，2017年 1-6月归属于母公司所有者的净利润为 1,503,906.57万元。前述财务数据未经审计。
经信永中和审计，截至2016年12月31日，招商局集团合并口径总资产为
101,572,873.55万元，净资产为44,460,707.93万元，2016年度归属于母公司所有者的净利润为2,535,082.24万元。
2、蛇口资产
截至重组报告书签署之日，蛇口资产持有招商公路的股份比例为0.07%。
蛇口资产于2015年5月7日成立，是由招商局集团100%持股的有限责任公司，注
册资本1,500万元，法定代表人孙承铭，住所为深圳市南山区南山街道前海航海路 1092号招商局物流示范基地运作楼2楼，经营范围为“投资兴办实业（具体项目另行申报）；
投资管理（不含限制项目）；企业管理；商业信息咨询；自有物业租赁（法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营），在合法取得使用权的土地上从事房地产开发经营”。
截至 2017年 6月 30日，蛇口资产合并口径总资产为 118,538.62万元，净资产为 109,641.48万元，2017年1-6月归属于母公司所有者的净利润为-7,735.81万元。前述财务数据未经审计。
经信永中和审计，截至2016年12月31日，蛇口资产合并口径总资产为 131,681.89万元，净资产为29,169.89万元，2016年度归属于母公司所有者的净利润为3,092.98万元。
（三）发行人改制设立前后，主要发起人拥有的主要资产和实际从事的主要业务
招商公路改制设立前的主要股东为招商局集团，招商局集团的主要资产及经营的相关业务在招商公路改制前后没有发生重大变化。
（四）发行人改制设立时拥有的主要资产和实际从事的主要业务
招商公路系由招商华建整体变更设立，设立时承继了招商华建的整体资产和全部业务。发行人整体变更设立时实际从事的主要业务为经营性收费公路的投资及专业化运营管理。发行人整体变更设立时拥有的资产即招商华建的全部资产，包括货币资金、应收账款、收费公路特许经营权、房产与土地使用权等经营性资产。
（五）发行人改制设立前后的业务流程
招商公路系整体变更设立，设立前后的主营业务未发生变化，因此改制前后的业务流程也未发生变化，具体请参见重组报告书“第六节业务和技术”之“三、交易双方主营业务的具体情况”之“（一）招商公路主营业务情况”。
（六）发行人改制设立以来，在生产经营方面与主要发起人的关联关系及演变情况招商公路改制设立以来，除股权关系以及重组报告书已经披露的关联关系和关联交易外，发行人在生产经营方面与主要发起人不存在其他关联关系。发行人与关联方的关联交易情况参见重组报告书“第七节同业竞争与关联交易”。
（七）发起人出资资产的产权变更手续办理情况
招商公路由招商华建整体变更而设立，招商华建的全部资产由招商公路承继，截至重组报告书签署之日，招商公路正在积极推进将招商华建拥有的资产更名至招商公路名下的相关工作。
三、发行人股本变化情况
（一）前身阶段
招商公路的前身为华建中心，成立于1993年12月18日。
1993年8月20日，交通部作出《关于成立华建交通经济开发中心的批复》（交人劳发[1993]860号），同意成立华建中心，该中心为交通部直属并具有独立法人资格的全民所有制企业，实行独立核算，自主经营，自负盈亏，依法纳税。
1999年3月，经国家经济贸易委员会、财政部、交通部分别以国经贸企改[1999]190号文、财管字[1999]63号文、交体法发[1999]142号文批准，交通部将华建中心整体划转进入招商局集团，成为招商局集团下属企业。
（二）有限责任公司阶段
1、2011年6月，改制为有限责任公司
（1）本次改制为有限责任公司的具体过程
2010年9月20日，中通诚出具编号为中通评报字[2010]181号的《资产评估报告》，以2010年6月30日为评估基准日，华建中心经评估净资产值为1,291,285.32万元，净资产评估增值22,418.56万元，增值率为1.77%。经扣减评估增值额应计的递延所得税负债5,604.64万元，华建中心净资产为1,285,680.68万元。前述资产评估报告已经招商局集团备案确认。
2011年1月20日，招商局集团作出《关于华建交通经济开发中心改制的批复》（招企划字[2011]31号），同意华建中心以2010年6月30日为基准日改制为公司制法人，改制后公司名称为“招商局华建公路投资有限公司”，改制后招商华建注册资本为150,000万元。
2011年 5月 26日，天健会计师事务所有限公司深圳分所出具编号为天健深验（2011）2号的《验资报告》，证明截至2011年5月26日，招商华建已收到招商局集团缴纳的注册资本（实收资本）人民币150,000万元。
2011年 6月 8日，国家工商总局向招商华建换发了《企业法人营业执照》（注册号：1000000000155114-4），招商华建的公司类型变更为有限责任公司（法人独资）。
本次变更完成后，招商华建的股东及其持股情况如下：
单位：万元
|||||
|-|-|-|-|
|序号|股东名称|出资额|持股比例（%）|
|1|招商局集团|150,000|100.00|
||合计|150,000|100.00|

（2）本次改制履行了必要的国资审批及评估备案程序
根据《国务院国有资产监督管理委员会关于进一步贯彻落实<国务院办公厅转发国资委关于进一步规范国有企业改制工作实施意见的通知>的通知》（国资发改革[2006]131号），中央企业直接和间接投资的其他企业改制方案的批准，由中央企业自行规定。根据《企业国有资产评估管理暂行办法》（国资委令第 12号），企业整体或者部分改建为有限责任公司，应当对相关资产进行评估；经国务院国有资产监督管理机构所出资企业（以下简称中央企业）及其各级子企业批准经济行为的事项涉及的资产评估项目，由中央企业负责备案。因此，招商华建的改制设立需出具相关评估报告，并由其所出资企业，即招商局集团备案。
根据上述招商华建的改制设立的过程，招商华建本次改制设立进行了评估，且评估报告在招商局集团备案。因此，招商华建本次改制履行了必要的国资审批及评估备案程序。
2、2016年7月，无偿划转
（1）本次无偿划转的具体过程
2016年3月16日，招商局集团下发《关于无偿划转招商局华建公路投资有限公司
0.1%股权的批复》（招发战略字[2016]244号），同意将招商局集团所持招商华建0.1%
股权划转给蛇口资产持有，划转基准日为 2015年 12月 31日，划转价值依据招商华建
经审计的账面净资产确定。
2016年3月16日，招商局集团和蛇口资产就上述股权划转事宜签署协议。
2016年 7月 5日，北京市工商局向招商华建换发了《营业执照》（统一社会信用代码：91110000101717000C）。
本次变更完成后，招商华建的股东及其持股情况如下：
单位：万元
|||||
|-|-|-|-|
|序号|股东名称|出资额|持股比例（%）|
|1|招商局集团|149,850|99.90|
|2|蛇口资产|150|0.10|
||合计|150,000|100.00|

（2）本次无偿划转履行了必要的国资审批程序
据国务院国资委《企业国有产权无偿划转管理暂行办法》（国资发产权[2005]239号），企业国有产权在所出资企业内部无偿划转的，由所出资企业批准。划转双方应当组织被划转企业按照有关规定开展审计或清产核资，以中介机构出具的审计报告或经划出方国资监管机构批准的清产核资结果作为企业国有产权无偿划转的依据。鉴于本次无偿划转的划入方蛇口资产为招商局集团的全资子公司，属于招商局集团内部的无偿划转，只需招商局集团批准；且以招商公路的审计报告作为本次无偿划转的依据。
根据上述无偿划转的过程，招商华建本次无偿划转取得了招商局集团批准。此外，本次无偿划转以信永中和出具的招商华建《2015年度审计报告》（XYZH/2016BJA70064）为依据。因此，招商华建本次无偿划转履行了必要的国资审批程序，无需履行资产评估及备案程序。
（三）股份有限公司阶段
1、2016年8月，改制为股份有限公司
（1）改制为股份有限公司的具体过程
2016年 8月 27日，招商公路召开创立大会暨 2016年第一次临时股东大会，2016
年 8月 29日，招商公路取得改制后的营业执照。招商华建整体变更为招商公路的过程
参见重组报告书本节之“二、发行人改制设立情况”。
（2）本次改制履行了必要的国资审批及评估备案程序
根据《财政部关于股份有限公司国有股权管理工作有关问题的通知》（财管字[2000]200号），国有股权由中央单位持有的，国有股权管理事宜由中央单位审核后报财政部（国务院国有资产管理机构）批准。根据《企业国有资产评估管理暂行办法》（国资委令第12号），企业整体或者部分改建为股份有限公司，应当对相关资产进行评估。
因此，招商华建改制为股份公司应履行评估程序并由国资委批准。
根据上述改制为股份有限公司的具体过程，本次改制取得了国务院国资委的批复、中诚通为本次改制出具了评估报告且该评估报告经国务院国资委备案确认，因此本次改制履行了必要的国资审批程序及评估备案程序。
2、2016年9月，增资扩股
（1）增资扩股的具体程序
根据《企业国有资产交易监督管理办法》（国资委、财政部令 32号），2016年 7月7日，招商局集团作出《关于招商局华建公路投资有限公司以挂牌交易方式启动增资工作的通知》（招发资运字[2016]371号），同意招商公路启动增资程序并通过北京产权交易所公开征集现金投资方，同时招商局集团以其所持招商交科院100%的股权参与增资。
2016年9月2日，中通诚出具编号为中通评报字[2016]169号的《资产评估报告》，截至评估基准日2016年3月31日，招商公路的净资产评估值为3,274,843.34万元。前述资产评估报告已经国务院国资委备案确认。
2016年9月2日，中通诚出具编号为中通评报字[2016]165号的《资产评估报告》，截至评估基准日2016年3月31日，招商交科院的净资产评估值为187,014.51万元。前述资产评估报告已经国务院国资委备案确认。
2016年7月11日，招商公路在北京产权交易所发布《增资公告》，2016年9月2日公示期限届满。根据竞价结果，并经北京产权交易所于2016年9月13日出具的《择优结果通知书》确认，招商公路确定泰康保险、交投产融、中新壹号、民信投资、信石天路以7.62元/股的价格分别以现金认购招商公路新增股份393,700,787股、393,700,787股、393,700,787股、131,233,595股、65,616,797股，合计认购金额为人民币105亿元。
2016年9月13日，招商局集团作出《关于招商局公路网络科技控股股份有限公司增资扩股方案的批复》（招发资运字[2016]539号），确认本次增资事宜。同日，招商公路股东大会作出决议，同意根据北京产权交易所上述竞价结果进行现金增资，同时招商局集团以招商交科院100%股权作价认购招商公路的新增股份，本次增资的价格为7.62元/股。
2016年9月14日，招商公路和招商局集团签署了《增资认购及有关股权转让协议》；
2016年9月18日，招商公路和泰康保险、交投产融、中新壹号、民信投资、信石天路就上述增资事项分别签署《增资认购协议》。
2016年9月26日，北京市工商局向招商公路换发了《营业执照》（统一社会信用代码：91110000101717000C）。
2016年9月30日，信永中和出具XYZH/2016BJA20663号《验资报告》。经审验，截至2016年9月27日止，泰康保险、交投产融、中新壹号、民信投资、信石天路已实缴认购金额，招商交科院已完成股权变更登记，招商公路各股东实际缴纳注册资本合计人民币562,337.86万元。
2016年 10月 21日，国务院国资委出具《关于招商局公路网络科技控股股份有限公司国有股权管理有关问题的批复》（国资产权[2016]1149号），确认招商公路增资扩股后招商局集团（国有股东）持有其 424,142.59万股，占总股本的75.42%，交投产融（国有股东）持有其 39,370.08万股，占总股本的7.00%；蛇口资产（国有股东）持有其400.00万股，占总股本的0.07%。
本次变更完成后，招商公路的股东及其持股情况如下：
|||||
|-|-|-|-|
|序号|股东名称|持股数量（股）|持股比例（%）|
|1|招商局集团|4,241,425,880|75.42|
|2|泰康保险|393,700,787|7.00|
|3|交投产融|393,700,787|7.00|
|4|中新壹号|393,700,787|7.00|
|5|民信投资|131,233,595|2.33|
|6|信石天路|65,616,797|1.17|
|7|蛇口资产|4,000,000|0.07|
||合计|5,623,378,633|100.00|

（2）本次增资扩股履行了必要的国资审批及评估备案程序
根据《企业国有资产交易监督管理办法》（国资委、财政部令 32号），国家出资企业决定其子企业的增资行为。根据《企业国有资产评估管理暂行办法》（国资委令第 12号），非上市公司国有股东股权比例变动，应当进行资产评估。根据《财政部关于股份有限公司国有股权管理工作有关问题的通知》（财管字[2000]200号），国有股权由中央单位持有的，国有股权管理事宜由中央单位审核后报财政部（国务院国有资产管理机构）批准。
根据上述增资扩股的具体程序，本次增资扩股取得了招商局集团的批准、中通诚就本次增资扩股出具了评估报告、国务院国资委就国有股权比例变动出具了批复。因此，本次增资扩股履行了必要的国资审批及评估备案程序。
3、2017年2月，股份转让
（1）股份转让的具体程序
2017年2月22日，泰康保险与其全资子公司泰康人寿签署《股份转让协议》，约定泰康保险将其所持招商公路7.00%股份转让给泰康人寿。
2017年3月14日，招商公路股东大会作出决议，同意根据本次股份转让情况相应修改《公司章程》。
本次变更完成后，招商公路的股东及其持股情况如下：
|||||
|-|-|-|-|
|序号|股东名称|持股数量（股）|持股比例（%）|
|1|招商局集团|4,241,425,880|75.42|
|2|泰康人寿|393,700,787|7.00|
|3|交投产融|393,700,787|7.00|
|4|中新壹号|393,700,787|7.00|
|5|民信投资|131,233,595|2.33|
|6|信石天路|65,616,797|1.17|
|7|蛇口资产|4,000,000|0.07|
||合计|5,623,378,633|100.00|

（2）股份转让的履行的国资审批及评估备案程序
因泰康保险及泰康人寿并非国有控股企业，本次股份转让不涉及国有股权变动，无需履行国资审批及评估备案程序。
4、停牌日后招商公路进行股权变动的原因
2016年6月24日，华北高速申请股票停牌，停牌日后，招商公路进行了四次股权变动，具体原因如下：
（1）2016年7月，招商局集团所持招商华建0.1%股权无偿划转给蛇口资产。本次股权划转系为启动招商华建的股改引入第二名发起人。
（2）2016年8月，招商华建整体改制为股份有限公司。根据本次交易方案，招商公路通过发行股份换股吸收合并华北高速，完成后招商公路作为存续公司将其全部股份申请在深交所主板上市流通。根据《首次公开发行股票并上市管理办法》的规定，发行人应当是依法设立且合法存续的股份有限公司。因此，本次股改系为完成本次交易所进行的必要安排。
（3）2016年9月，招商公路增资扩股。为实现招商局集团旗下公路板块优质资产的整合上市及筹集进一步发展业务所需资金，招商公路于 2016年 9月启动增资程序并通过北京产权交易所公开征集现金投资方，同时招商局集团以其所持招商交科院100%的股权参与增资。通过本次增资扩股，完成了招商交科院和招商公路的整合，同时筹集了招商公路发展业务所需的资金。
（4）2017年 2月，泰康保险将其所持招商公路7.00%股份转让给泰康人寿。泰康保险持有泰康人寿100%股权，本次股份转让系泰康保险内部的资产整合安排。
截至重组报告书签署之日，招商公路的股本及股权结构未发生变化。
四、重大资产重组情况
报告期内，招商公路发行股份购买招商局集团持有的招商交科院100%股权。有关本次重大资产重组情况参见本节之“三、发行人股本变化情况”之“（三）股份有限公司阶段”。
招商公路收购招商交科院100%股权系同一控制下合并，招商交科院该次同一控制下合并前一个会计年度末的资产总额、营业收入、利润总额分别占合并前一个会计年度
末招商公路（不含招商交科院）资产总额、营业收入、利润总额的10.30%、72.09%、4.83%。其中，营业收入占比超过50%但未达100%；招商交科院主要从事公路相关的建筑、工程咨询服务业，与招商公路主营业务存在上下游互补并具协同性，未导致招商公路主营业务最近3年内发生重大变化。
五、改制后历次验资情况
有关招商公路改制后历次验资情况请参见本节之“二、发行人改制设立情况”及“三、发行人股本变化情况”之“（三）股份有限公司阶段”。
六、招商公路的组织结构
（一）招商公路的组织结构
（二）招商公路的职能部门设置
招商公路根据现行法律、法规及相关规定，建立了较为完善的公司法人治理结构，
设立了股东大会、董事会及其下属各专门委员会、监事会及经营管理层决策制度，并制定了相应的议事规则及工作管理制度。招商公路结合自身生产经营实际，设立了若干具体职能部门如下：
1、投资开发部：负责公司国内外主营业务项目开发、央企间并购重组、各省市交投类资产重组、PPP项目开发、京津冀一体化相关业务开发、高速公路产业基金项目开发及协调管理各项目开发小组等相关工作。
2、战略发展部：负责公司战略规划编制与监督实施，行业政策研究，创新业务开发与管理，辅营业务管理、SBU战略协同，运营分会管理等工作。
3、企业管理部：负责公司经营活动分析、五年规划及经营指标预测、主营业务控股项目日常经营管理、管理品牌创建、安全生产、招投标管理、信息化建设等工作。
4、财务部：负责制订公司财务政策、监控公司财务目标的实现情况，实施公司融资计划，统筹公司财务管理、产权管理。
5、行政部：负责公司行政事务的综合协调，承担公司制度建设、事项督办、会议组织、文秘工作、档案管理、内部安全与保密、企业文化建设、公关宣传、总务管理及后勤保障、管理信息化建设。
6、人力资源部：负责公司的人力资源管理与开发，建立和完善公司人力资源管理体系。
7、风险管理部：负责统筹公司风险管理与内部控制工作，实施相对独立的内部控制监督，防范风险，保障公司合法、诚信经营。
8、资本运营部：负责公司资本市场及资本运营工作，根据市场需求及集团发展规划，负责资本架构安排及资本运作事宜，包括公司非债权类资本运作（融资、回购、扩股、增资）等；负责公司整体上市改制工作；负责公司参资公司股权管理；负责增减持等资本优化与配置等工作。
9、监察部：党建和党风廉政建设、纪检监察、社会参与、群团等工作。
七、招商公路的控股子公司、参股公司简要情况
截至重组报告书签署之日，招商公路共拥有50家控股子公司，35家主要参股公司，
其中境内控股子公司共37家，境外控股子公司共13家。招商公路的主要经营实体均在境内，境外主体主要为投资控股型公司，未实际经营业务。
（一）公司股权结构图
截至2017年6月30日，招商公路的股权结构图如下：
注1：招商公路的控股子公司华北高速持有现代投资7.04%的股权；
注2：招商亚太通过全资子公司间接持有广西华通、宁波北仑港、江西九瑞、广西桂阳、广西桂兴、贵黄公路合营公司和广西柳桂合营公司的股权；
注3：图中实线“—”表示直接持股关系，虚线“---”表示间接持股关系；
注4：图中已列示招商公路所有股东，不存在其他未披露股东。
（二）主要控股子公司
截至重组报告书签署之日，发行人（不含华北高速，下同）有实际经营业务的控股子公司基本情况如下：
|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司名称|层级|注册地|注册资本（万元）|直接及间接持股比例（%）|主营业务|经营范围|
|1|招商局交通信息技术有限公司|一级|北京|人民币7,850|100.00|交通信息服务|技术推广服务；计算机系统服务；销售计算机、软件及辅助设备。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动）|
|2|国高网路宇信息技术有限公司|一级|北京|人民币15,000|52.00|技术服务开发|技术服务、技术开发、技术转让、技术推广、技术咨询；软件和信息技术服务；基础软件服务；应用软件服务；软件开发；软件设计；互联网信息服务；广播电视设备器材的开发、安装、维修和销售；销售电子元件、电子器件、电子产品、机械设备、通讯设备；设计、制作、代理、发布广告。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动）|
|3|招商交科院|一级|重庆|人民币191,216|100.00|咨询、勘察、设计、检测、环保、景观、隧道设计|从事公路与城市市政道路、桥梁、隧道、交通工程、公路客车及专用车、汽车运用、环保与节能、计算机应用领域的科学研究、技术开发、技术转让、技术咨询服务。（以下经营范围按相关证书核定事项及期限从事经营）公路行业（特长隧道、交通工程、公路、特大桥梁）设计甲级，市政行业（道路工程、桥梁工程、城市隧道工程）设计甲级，市政行业（燃气、轨道交通除外）设计乙级，建筑行业（建筑工程）设计乙级，风景园林工程设计专项乙级，工程勘察综合类甲级，工程咨询：公路专业甲级，工程咨询：市政公用工程（市政交通）专业甲级，建设项目环境影响评价（甲级），水土保持方案编制（甲级），地质灾害治理工程勘查（甲级），地质灾害治理工程设计（甲级），地质灾害治理工程施工（乙级），地质灾害危险性评估（丙级），公路工程试验检测综合甲级，公路工程桥梁隧道工程专项试验检测，|

|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司名称|层级|注册地|注册资本（万元）|直接及间接持股比例（%）|主营业务|经营范围|
||||||||承包与其实力、规模、业绩相适应的国外工程项目。生产、销售建筑材料（不含危险化学品），仪器仪表、普通机械设备开发、生产、销售与安装。|
|4|智翔铺道|二级|重庆|人民币20,000|100.00|铺道施工、生产专业材料|钢桥面铺装工程技术和道路工程技术的研究及其技术开发、咨询服务；开发、生产、销售钢桥面铺装工程和道路工程用材料；生产、销售、租赁施工机械；承担市政公用工程施工、公路路面工程施工（均按资质证书核定范围从事经营）。（法律法规规定应经审批或许可的项目，经批准后方可经营）|
|5|华驰交通|二级|重庆|人民币10,001|100.00|基建工程、产品制造销售|车辆称重成套设施、智能交通成套设施、交通工程成套设施的开发、制造、销售、安装、系统集成及运行维护；交通信息技术开发；承担各级公路干线传输系统、程控交换系统、移动通信系统、光（电）缆敷设工程、紧急电话系统、交通信息采集系统、信息发布系统、中央控制系统、供电配套设施系统的施工及改装和收费公路收费车道及附属配套设备、收费管理系统及配套的施工及安装；公路交通工程及沿线设施的设计、咨询、施工及规划方案编制；交通机电设备、智能监控设备、通信设备、交通高新技术产品的开发、技术转让、技术咨询、产品代理、技术服务。（法律、法规禁止的不得经营；法律、法规规定应经审批而未获审批前不得经营）|
|6|中宇监理|二级|重庆|人民币2,000|100.00|工程监理|在全国范围内承担一、二、三类公路工程、桥梁工程、隧道工程项目的监理业务，各等级公路、桥梁、隧道工程、通讯、监控、收费等机电工程项目的监理业务，特殊独立隧道项目、特殊独立大桥项目的监理业务，市政公用工程监理乙级，市政（道路、桥梁、隧道）一类施工图设计文件审查，公路水运工程试验丙级、项目管理及其相关项目的技术咨询服务（以上经营范围按资质证书核定期限从事经营）|
|7|万桥交通|二级|重庆|人民币10,700|100.00|斜拉索生|斜拉桥斜拉索、悬索桥主缆和吊|

|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司名称|层级|注册地|注册资本（万元）|直接及间接持股比例（%）|主营业务|经营范围|
|||||||产、销售|索、其它桥梁用索缆、其它悬吊结构用索缆及其附件和相关产品，机械产品，道路灯具、隧道灯具、隧道壁幕、电缆桥架等公路机电产品的科研、设计、试验、检测、制造、销售与安装。|
|8|全通工程|二级|重庆|人民币500|100.00|工程咨询、管理|公路与城市市政道路、桥梁、隧道、交通工程建设管理、技术咨询服务。（法律、行政法规禁止的项目，不得经营；法律、行政法规规定应经审批或许可的项目，经批准后方可经营）|
|9|华商酒店|二级|重庆|人民币200|100.00|旅馆行业|餐饮服务；住宿；茶座；酒吧；美容美发；批发兼零售预包装食品、散装食品（取得相关许可证后方可从事经营活动，按许可事项和期限从事经营活动）；卷烟零售、雪茄烟零售（按许可的事项和期限从事经营活动）；销售工艺品、字画（不含文物）、日用品、酒店用品；酒店管理；餐饮管理；物业管理；健身房管理；停车场管理；会议服务；票务服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）|
|10|曾家岩大桥|二级|重庆|人民币131,100|90.00|工程建设管理及管廊租赁|曾家岩嘉陵江大桥建设项目管理及管廊租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）|
|11|招商局生态环保科技有限公司|二级|重庆|人民币5,000|90.00|生态、环保、科技相关|环保及建筑工程领域内的技术研发、技术转让、技术咨询、技术服务；景观园林设计及技术咨询；水污染治理、土壤污染治理、噪声污染治理（均凭相关资质证书执业）；从事建筑相关业务（取得相关行政许可后方可执业）；环保产品、景观产品及相关设施装备的销售与安装。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）|
|12|桂林港建|四级|桂林|人民币54,390|100.00|高速公路收费及运营|高速公路及配套设施的建设、开发、经营、维护|
|13|宁波北仑港|五级|宁波|美元7,780|100.00|高速公路收费及运营|同三国道主干线宁波境内大矸至西坞段高速公路的建设、经营|
|14|江西九瑞|五级|瑞昌|人民币83,200|100.00|高速公路|江西省九江至瑞昌高速公路（起自|

|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司名称|层级|注册地|注册资本（万元）|直接及间接持股比例（%）|主营业务|经营范围|
|||||||收费及运营|九江县曹家墈，接已建成的景德镇至九江高速公路和九江市规划的外环线，经新搪、南阳，止于赣鄂界）项目的建设、收费、服务设施经营、广告经营|
|15|广西桂兴|五级|桂林|人民币103,000|100.00|高速公路收费及运营|广西桂兴高速公路项目的投资、经营、维护、管理、道路救援、清障、清洗及收费服务；货物仓储（危险品除外）；物业服务；建筑材料、日用百货销售；服务区及其附属设施的建设及管理、餐饮服务、住宿、食品经营、车辆维修、销售（涉及许可审批项目凭有效许可证经营）|
|16|广西桂阳|五级|桂林|人民币113,000|100.00|高速公路收费及运营|广西桂阳高速公路项目的投资、经营、维护、管理、道路救援、清障、清洗及收费服务；货物仓储（危险品除外）；物业服务；建筑材料的销售；服务区及其附属设施的建设及管理、餐饮服务、住宿、食品经营、车辆维修、日用百货销售（涉及许可审批项目凭有效许可证经营）|
|17|广西华通|五级|桂林|人民币82,000|100.00|高速公路收费及运营|广西阳平高速公路项目的投资、经营、维护、管理、道路救援、清障、清洗及收费服务；货物仓储（危险品除外）；物业服务；建筑材料的销售；服务区及其附属设施的建设及管理、餐饮服务、住宿、食品经营、车辆维修、日用百货销售（涉及许可审批项目凭有效许可证经营）|
|18|浙江甬台温|五级|温州|人民币100,000|51.00|高速公路收费及运营|高速公路的投资、经营、维护、管理、施救清障、清洗及收费服务；货物仓储（不含化学危险品）、物业管理服务；建筑材料的销售；日用百货、定型包装食品（限下属分支机构凭许可证经营）的销售；饭菜供应（限下设分支机构凭许可证经营）|

根据招商公路2017年1-6月审计报告，构成招商公路最近一期经审计的资产总额、营业收入、净资产或净利润20%以上且有重大影响的下属企业为浙江甬台温。浙江甬台
温的相关情况如下：
（1）浙江甬台温的基本情况
截至重组报告书签署之日，浙江甬台温的基本情况如下：
|||
|-|-|
|公司名称|浙江温州甬台温高速公路有限公司|
|注册地/主要办公地点|温州市新城大道发展大厦18-19楼|
|统一社会信用代码|913303007498483530|
|企业性质|有限责任公司（中外合资）|
|注册资本|100,000万元人民币|
|法定代表人|杨国林|
|经营范围|高速公路的投资、经营、维护、管理、施救清障、清洗及收费服务；货物仓储（不含化学危险品）、物业管理服务；建筑材料的销售；日用百货、定型包装视频（限下属分支机构凭许可证经营）的销售；饭菜供应（限下设分支机构凭许可证经营）。|
|成立日期|2003年5月28日|

（2）浙江甬台温的历史沿革
1）2003年5月，设立
2002年12月30日，浙江省交通投资集团有限公司（以下简称“浙江交投”）及温州市高速公路投资有限公司（以下简称“温州高速”）签署了公司章程，约定浙江交投出资66,000.00万元，温州高速出资34,000.00万元，设立浙江甬台温。
2003年3月31日，温州浙南会计师事务所出具《验资报告》，公司已收到全体股东缴纳的注册资本合计人民币100,000.00万元。
2003年5月28日，温州市工商局向浙江甬台温颁发了《企业法人营业执照》（注册号：3303001010921）。
2）2010年8月，股权无偿划转
2010年3月24日，浙江交投和招商局集团签订《关于浙江甬台温高速公路有限公司股权无偿划转协议》，浙江交投将其持有的浙江甬台温66%股权中的51%股权无偿划转给招商局集团。
2010年6月25日，浙江省国资委出具《关于同意浙江温州甬台温高速公路有限公
司51%国有股权无偿划转的批复》（浙国资产权［2010］16号），同意上述股权的无
偿划转。
2010年8月2日，国务院国资委出具《关于浙江温州甬台温高速公路有限公司51%国有股权无偿划转有关问题的批复》（国资产权［2010］753号），同意上述股权的无偿划转。
3）2011年4月，股权转让
2010年4月15日，北京中天衡平国际资产评估有限公司作出《浙江温州甬台温高速公路有限公司以财务报告目的评估项目资产评估报告》（中天衡平评字[2011]046号），于评估基准日2010年1月1日，浙江甬台温净资产评估值为403,657.47万元。
2010年8月5日，浙江甬台温召开第十次股东会并作出决议，同意招商局集团将其持有的浙江甬台温51%的股权转让给招商亚太投资（深圳）有限公司（以下简称“亚太投资”）。
2010年8月11日，亚太投资及招商局集团签署《股权转让协议》，招商局集团将其持有的浙江甬台温51%的股权转让给亚太投资，根据评估值确定转让对价为 223,000万元。
2010年9月27日，亚太投资、浙江交投及温州高速签署了《合资经营浙江温州甬台温高速公路有限公司合同》，根据该合同，浙江甬台温投资总额为300,000万元，注册资本为100,000万元。
2011年2月27日，国务院国资委出具《关于招商亚太投资（深圳）有限公司收购浙江甬台温高速公路有限公司的有关问题的复函》同意上述股权转让事宜。
2011年7月6日，商务部作出《商务部关于招商亚太投资（深圳）有限公司收购浙江甬台温高速公路有限公司股权的批复》（商资批[2011]708号），同意上述股权转让事宜。
本次股权转让完成后，截至重组报告书签署之日，浙江甬台温的股权结构无其他变更，浙江甬台温不存在出资瑕疵或影响其合法存续的情况。
（3）浙江甬台温的产权或控制关系
截至重组报告书签署之日，浙江甬台温的实际控制人为招商局集团，浙江甬台温的股权结构图如下：
100%
招商局集团 蛇口资产
75.42% 0.07%
招商公路
100%
佳选控股
100%
Easton Overseas Limited
100%
招商亚太
100%
亚太投资
51%
浙江甬台温
本次合并不涉及浙江甬台温的股权变更，不存在浙江甬台温的公司章程中可能对本次交易产生影响的内容或相关投资协议、高级管理人员的安排，不存在影响该资产独立性的协议或其他安排。
（4）经营性资产及其对应的主要资产的权属状况、对外担保情况及主要负债、或有负债情况
1）权属情况
浙江甬台温的主要资产的权属状况已在重组报告书“第六节业务和技术”之“五、交易双方的主要资产情况”及“六、交易双方的业务资质及技术研发情况”披露。
2）对外担保情况
截至重组报告书签署之日，浙江甬台温不存在对外担保，不存在非经营性资金占用的情形。
3）主要负债、或有负债情况
截至2017年6月30日，浙江甬台温的主要负债情况如下：
单位：万元
||||||
|-|-|-|-|-|
|项目|2017年6月30日|2016年12月31日|2015年12月31日|2014年12月31日|
|流动负债：|||||

||||||
|-|-|-|-|-|
|项目|2017年6月30日|2016年12月31日|2015年12月31日|2014年12月31日|
|应付账款|13,843.62|12,384.14|9,860.44|11,144.16|
|预收款项|5,718.77|10,840.56|390.02|322.12|
|应付职工薪酬|8,588.68|8,299.86|6,841.88|5,897.47|
|应交税费|41,963.16|29,762.21|24,750.90|15,704.57|
|应付股利|93,959.79|-|-|19,119.23|
|其他应付款|164,074.02|132,071.05|119,518.22|260,387.22|
|流动负债合计|13,843.62|194,279.73|163,221.73|324,784.50|
|非流动负债：|||||
|长期借款|-|-|909.09|18,727.27|
|非流动负债合计|63,806.40|64,347.87|166,314.50|44,656.90|
|负债合计|227,880.43|258,627.60|329,536.22|369,441.40|

截至重组报告书签署之日，浙江甬台温不存在或有负债。
（5）业务发展
浙江甬台温为甬台温高速的经营主体，最近3年的主营业务为收费公路经营。
（6）财务指标
浙江甬台温报告期内经审计的财务指标为：
单位：万元
||||||
|-|-|-|-|-|
|项目|2017年6月30日|2016年12月31日|2015年12月31日|2014年12月31日|
|总资产|556,832.05|582,593.92|634,357.52|645,540.49|
|净资产|120,905.07|102,359.51|89,574.74|78,167.08|
|总负债|227,880.43|258,627.60|329,536.22|369,441.40|
|资产负债率|40.92%|44.39%|51.95%|57.23%|
|项目|2017年1-6月|2016年度|2015年度|2014年度|
|营业收入|77,251.46|146,672.34|136,048.23|130,109.18|
|营业成本|26,139.99|50,972.97|48,680.33|47,949.98|
|利润总额|50,102.02|91,235.47|79,448.91|68,976.33|
|净利润|37,322.90|68,054.48|59,283.36|51,544.06|
|归母净利润|18,545.56|33,991.35|29,904.49|25,954.33|
|净资产收益率|33.23%|35.42%|35.66%|35.46%|

||||||
|-|-|-|-|-|
|项目|2017年6月30日|2016年12月31日|2015年12月31日|2014年12月31日|
|扣非后净利润|37,374.62|67,980.44|59,323.79|51,550.57|

（7）其他
浙江甬台温最近3年未发生增资、减资、股权转让、改制等情形。
2、主要财务数据
发行人各主要控股子公司经审计的2016年12月末/2016年度合并口径主要财务数据如下：
单位：万元
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司名称|总资产|净资产|营业收入|净利润（净亏损以“-”填列）|
|1|招商局交通信息技术有限公司|7,869.84|7,864.52|0.00|14.52|
|2|国高网路宇信息技术有限公司|4,687.25|-1,337.53|0.00|-1,637.53|
|3|招商交科院|500,992.44|269,133.86|178,323.18|19,246.98|
|4|智翔铺道|111,890.22|26,691.50|50,183.04|891.64|
|5|华驰交通|49,464.96|12,173.39|22,901.44|135.93|
|6|中宇监理|16,835.82|4,330.59|12,294.05|1,631.17|
|7|万桥交通|53,552.60|13,552.41|25,185.05|505.67|
|8|全通工程|622.79|514.12|0.00|10.42|
|9|华商酒店|572.32|-1,412.91|2,338.80|5.66|
|10|曾家岩大桥|52,708.24|52,440.00|0.00|0.00|
|11|招商局生态环保科技有限公司|1,020.41|955.15|11.82|2.10|
|12|桂林港建|111,390.76|-25,670.47|7,468.39|-145.12|
|13|宁波北仑港|130,100.77|86,363.03|33,155.31|15,057.08|
|14|江西九瑞|230,028.31|31,733.60|6,293.81|1,331.72|
|15|广西桂兴|340,585.63|113,344.53|17,518.95|4,389.40|
|16|广西桂阳|290,620.71|94,457.48|14,808.37|490.49|
|17|广西华通|190,642.79|54,661.21|6,296.60|184.33|
|18|浙江甬台温|582,593.92|323,966.32|146,672.34|68,054.48|

发行人各主要控股子公司经审计的2017年6月末/2017年1-6月合并口径主要财务
数据如下：
单位：万元
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司名称|总资产|净资产|营业收入|净利润（净亏损以“-”填列）|
|1|招商局交通信息技术有限公司|7,998.88|7,975.54|-|111.02|
|2|国高网路宇信息技术有限公司|4,376.61|-1,771.77|-|-434.25|
|3|招商交科院|482,231.97|272,600.26|74,902.43|3,201.84|
|4|智翔铺道|93,159.05|25,299.89|16,961.84|-1,511.60|
|5|华驰交通|42,033.22|11,367.79|5,048.06|-846.64|
|6|中宇监理|16,240.70|5,018.85|5,602.40|688.26|
|7|万桥交通|54,698.30|13,572.14|11,893.33|-35.90|
|8|全通工程|673.08|516.85|-|2.73|
|9|华商酒店|517.20|-1,761.03|1,153.51|-348.12|
|10|曾家岩大桥|103,461.47|99,636.00|-|-|
|11|招商局生态环保科技有限公司|13,166.97|6,186.65|4,436.42|671.11|
|12|桂林港建|109,539.51|-25,170.69|3,343.99|499.79|
|13|招商局亚太交通基建管理（深圳）有限公司|194.34|-2,533.10|-|-20.32|
|14|宁波北仑港|125,371.19|91,599.52|17,334.40|8,236.50|
|15|江西九瑞|232,505.54|33,472.03|4,348.90|1,738.43|
|16|广西桂兴|331,267.58|116,038.76|10,568.36|2,694.23|
|17|广西桂阳|273,079.03|97,379.25|6,495.58|2,921.77|
|18|广西华通|154,795.34|54,950.33|3,285.36|289.12|
|19|浙江甬台温|556,832.05|328,951.62|77,251.46|37,322.90|

（三）其他控股子公司
1、招商公路（不含华北高速）其他境内控股子公司
截至重组报告书签署之日，招商公路（不含华北高速）其他控股子公司共4家，如下表所示：
|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司名称|层级|注册地|注册资本（万元）|直接及间接持股比例（%）|主营业务|营业范围|
|1|招商新智|一级|北京|人民币8,000|50|技术开发、技术咨询、技术服务、软硬件销售、技术处理|技术开发、技术咨询、技术服务、技术培训、技术推广、技术转让；销售计算机软、硬件及辅助设备、通讯设备、安全技术防范产品；数据处理；产品设计；基础软件服务、应用软件服务；工程管理服务；货物进出口、技术进出口、代理进出口。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动）|
|2|重庆云途交通科技有限公司|二级|重庆|人民币2,200|100|智能交通|智能交通信息技术服务；交通检测设备与控制系统研发、销售；物联网产品研发、生产、销售及应用技术服务；智能交通管理软件外包服务；软件开发、销售及平面设计；系统集成；计算机信息化应用技术开发；电子支付平台研发与服务。（法律、行政法规禁止的项目，不得经营；法律、行政法规规定应经审批或许可的项目，经批准后方可经营）|
|3|招商局亚太投资（深圳）有限公司|四级|深圳|美元8,000|100|投资咨询|1.在收费公路、桥梁、隧道及相关配套产业领域内以及其他国家鼓励和允许外商投资的领域进行投资；2.受其所投资企业的书面委托（经董事会一致通过），向其投资企业提供下列服务：1)协助或代理其所投资的企业从国内外采购该企业的自用的机器设备、办公设备和生产所需的原材料、元器件、零部件和在国内外销售其所投资企业生产的产品，并提供售后服务；2)在外汇管理部门的同意和监督下，在其投资企业之间平衡外汇；3)为其所投资企业提供产品生产、销售和市场开发过程中的管理的技术支持、员工培训、企业内部人士管理等服务；4)协助所投资企业寻求贷款及提供担保；3.在公司内部建立研究开发中心或部门，从事新产品及高新技术的研究开发，转让其研究开发成果，并提供相应的技术服务；4.为其投资者提供咨询服务，为其关联公司提供与其投资有关的市场信息、投资政策等咨询服务；5.承接其母公司和关联公司的人员招聘、后勤、宣传、公共关系等服务外包业务|
|4|招商局亚太企业管理（北京）有限公司|五级|北京|美元600|100|投资咨询|企业管理；经济信息咨询；项目投资咨询；机动车公共停车场服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动）|

2、华北高速控股子公司
截至重组报告书签署之日，华北高速控股子公司共15家，如下表所示：
|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司名称|层级|注册地|注册资本（万元）|直接及间接持股比例（%）|主营业务|营业范围|
|1|华祺投资有限责任公司|一级|天津|人民币30,000|100|投资|以自有资金对国家允许的行业进行投资；国内贸易；广告业务；房地产经营；物业管理；自有房屋租赁；装修工程施工；酒店管理服务；文化活动策划；投资信息咨询；企业管理咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）|
|2|天津华正高速公路开发有限公司|一级|天津|人民币436|100|高速公路服务|市政工程养护及维修；机械设备租赁；汽车配件、五金交电化工（易燃易爆、易制毒危险品除外）、日用百货、蔬菜、建筑材料、钢材批发兼零售；广告业务；室内外装饰装修工程；通讯设备安装、维护、租赁；场地租赁、房屋租赁；物业管理；以下限分公司经营：汽车维修；餐饮、住宿；小食品、烟酒零售 ；机械设备维修。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）|
|3|洋浦华宇路桥科技有限公司|一级|海南|人民币3,000|67|工程施工|路面再生技术的开发研究与应用；路桥养护工程的设计与施工；设施维护；路用新技术新材料新设备开发、生产与销售；路用机械、设备及配件的进口、销售及租赁；科技咨询、服务及中介服务。（凡需行政许可的项目凭许可证经营）|
|4|山东华昌公路发展有限责任公司|一级|潍坊|人民币500|60|公路投资|公路及公路沿线设施的投资、建设、养护、经营管理、咨询服务，公路清障、救援服务；广告设计、制作、发布(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。|
|5|丰县晖泽光伏能源有限公司|一级|徐州|人民币5,000|50|光伏发电|光伏电站建设、运营、维护及管理服务；光伏发电技术及设备的研发；光伏发电项目技术咨询；光伏发电设备的制造、销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）|
|6|国电科左后旗光伏发电有限公司|一级|通辽|人民币37,768|96.68|光伏发电|许可经营项目：无 一般经营项目：光伏发电，技术服务和信息咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）|
|7|丰县中晖光伏能源有限公司|二级|徐州|人民币2,000|50|光伏发电|光伏电站投资、建设、运营、维护及管理服务；光伏发电技术及设备的研发；光伏发电项目技术咨询；光伏发电设备的制造、销售；五金、交电、机电销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）|
|8|吐鲁番昱泽光伏发电有限公|二级|吐鲁番|人民币500|100|光伏发电|光伏发电；光伏发电项目投资；光伏发电技术及设备的研发；光伏发电技术咨询；光伏发电设备的制造、销售；五金交电、机电产品的销售。（依法须经批准的项目，经相关|

|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司名称|层级|注册地|注册资本（万元）|直接及间接持股比例（%）|主营业务|营业范围|
||司||||||部门批准后方可开展经营活动）|
|9|伊犁矽美仕新能源有限公司|二级|伊犁|人民币100|100|光伏发电|太阳能技术的研究、开发、应用、投资；太阳能发电项目的开发、投资、建设、维护与经营管理；太阳能应用的咨询服务；太阳能发电系统设备的制造；太阳能发电的规划设计；农业综合开发。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）|
|10|哈密常晖光伏发电有限公司|二级|哈密|人民币1,000|100|光伏发电|光伏电站投资、建设、运营、维护及管理服务；光伏发电技术及设备的研发；光伏发电项目技术咨询；光伏发电设备的销售；五金产品（不含射钉枪弹）、交通器材、家用电器、机电销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）|
|11|宁夏中利腾晖新能源有限公司|二级|石嘴山|人民币1,000|100|光伏发电|光伏发电；光伏发电技术咨询、服务和研发；新能源技术设备的研发；光伏发电设备、五金交电、机电产品的销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）|
|12|吐鲁番市中晖光伏发电有限公司|二级|吐鲁番|人民币500|100|光伏发电|光伏电站投资、建设、运营、维护及管理服务；光伏发电技术及设备的研发；光伏发电项目技术咨询；光伏发电设备的制造、销售；五金交电、机电产品的销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）|
|13|吐鲁番协合太阳能发电有限责任公司|二级|吐鲁番|人民币500|100|光伏发电|光伏发电；光伏发电技术咨询、培训及服务和研究开发；光伏发电项目投资。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）|
|14|华利光晖新能源投资有限公司|二级|天津|人民币100,000|52|光伏产业开发和管理|以自有资金对新能源综合利用行业进行投资；承装（承修、承试）电力设施；太阳能光伏产品研发；企业管理服务；批发零售业。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）|
|15|丰县中晖生态农业有限公司|二级|徐州|人民币500|50|农业种植|生态农业技术开发、推广；蔬菜、水果、苗木、花卉的种植及销售；生态农业观光服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）|

3、境外控股子公司
招商公路境外子公司主要为投资控股型公司，未实际经营业务。招商公路所有境外
控股子公司的基本信息如下表所示：
||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序|||持股比||已发行股本||
||企业名称|股东||成立日期||注册地|
|号|||例（%）||（股）||
|1|Cornerstone HoldingsLimited（佳选控股有限公司）|招商公路|100|2009/3/25|2,950,000,000|香港|
|2|Easton Overseas Limited|佳选控股|100|1994/3/8|1|英属维尔京群岛|
|3|HKC Guilin ExpresswayLimited|佳选控股|100|2007/11/21|1|香港|
|4|China Merchants Holdings(Pacific) Limited|Easton Overseas Limited|100|1981/3/27|1,794,524,100|新加坡|
|5|SUCCESSFUL ROADCORPORATION(S) PTE.LTD|招商亚太|100|2007/10/25|1|新加坡|
|6|Beilun (Hong Kong)Investments Limited|招商亚太|100|2012/7/6|20|香港|
|7|Hong Kong Honest QueenInternational InvestmentLimited|招商亚太|100|2003/8/20|10,000|香港|
|8|Xinan GuixingExpressway Pte. Ltd|招商亚太|100|2015/6/12|1|新加坡|
|9|Xinan GuiyangExpressway Pte. Ltd|招商亚太|100|2015/6/12|1|新加坡|
|10|Xinan YangpingExpressway Pte. Ltd|招商亚太|100|2015/6/12|1|新加坡|
|11|Xinan Expressway Pte.Ltd|SUCCESSFUL ROADCORPORATION(S) PTE.LTD|100|2007/10/25|1|新加坡|
|12|GUIJIN EXPRESSWAYPTE.LTD|SUCCESSFUL ROADCORPORATION(S) PTE.LTD|100|2007/10/26|1|新加坡|
|13|GUIYUN HIGHWAYPTE. LTD|SUCCESSFUL ROADCORPORATION(S) PTE.LTD|100|2007/10/25|1|新加坡|

（四）主要参股公司
1、基本情况
截至2017年6月30日，发行人（不含华北高速，下同）主要参股公司的基本情况如下：
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司名称|注册地|业务性质|持股比例（%）||
|||||直接|间接|
|1|广西柳桂高速公路运营有限责任公司|广西|公路投资与运营|-|40.00|
|2|广西福山基础设施有限责任公司|广西|公路投资与运营|-|40.00|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司名称|注册地|业务性质|持股比例（%）||
|||||直接|间接|
|3|广西桂大基本建设有限责任公司|广西|公路投资与运营|-|40.00|
|4|广西黄里路面管理有限责任公司|广西|公路投资与运营|-|40.00|
|5|广西柳静公路有限责任公司|广西|公路投资与运营|-|40.00|
|6|广西鹿青筑路有限责任公司|广西|公路投资与运营|-|40.00|
|7|广西容竹公路建设有限责任公司|广西|公路投资与运营|-|40.00|
|8|广西万里公路工程有限责任公司|广西|公路投资与运营|-|40.00|
|9|广西五石公路有限责任公司|广西|公路投资与运营|-|40.00|
|10|广西新村公路管理有限责任公司|广西|公路投资与运营|-|40.00|
|11|广西新崖工程有限责任公司|广西|公路投资与运营|-|40.00|
|12|广西振兴基建有限责任公司|广西|公路投资与运营|-|40.00|
|13|贵州云关|贵阳|公路投资与运营|-|60.00|
|14|贵州金关|贵阳|公路投资与运营|-|60.00|
|15|贵州金华|贵阳|公路投资与运营|-|60.00|
|16|贵州蟠桃|贵阳|公路投资与运营|-|60.00|
|17|山东高速|济南|公路投资与运营|16.02|-|
|18|皖通高速|合肥|公路投资与运营|24.37|5.57|
|19|四川成渝|成都|公路投资与运营|21.73|1.42|
|20|江苏扬子大桥股份有限公司|南京|公路投资与运营|21.64|-|
|21|上三高速|浙江|公路投资与运营|18.38|-|
|22|宁沪高速|江苏|公路投资与运营|11.69|-|
|23|福建高速|福州|公路投资与运营|17.75|-|
|24|龙江交通|哈尔滨|公路投资与运营|16.52|-|
|25|吉林高速|长春|公路投资与运营|15.63|-|
|26|华联公路工程材料有限公司|北京|公路投资与运营|27.03|-|
|27|五洲交通|南宁|公路投资与运营|13.86|-|
|28|中原高速|郑州|公路投资与运营|15.43|-|
|29|楚天高速|武汉|公路投资与运营|15.19|-|
|30|宁靖盐高速|江苏|公路投资与运营|10.51|-|
|31|广靖锡澄|江苏|公路投资与运营|15.00|-|
|32|深高速|深圳|公路投资与运营|4.00|-|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司名称|注册地|业务性质|持股比例（%）||
|||||直接|间接|
|33|央广交通传媒有限责任公司|北京|广播电视节目制作|-|49.00|
|34|重庆车辆检测研究院有限公司|重庆|汽车技术服务业务机动车及其零部件检测|-|49.00|
|35|重庆中交机动车检测中心|重庆|汽车技术服务业务机动车及其零部件检测|-|49.00|

2、主要财务数据
发行人部分重要性较高的参股公司2016年末/2016年度经审计合并口径主要财务数据如下：
单位：万元
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司名称|总资产|净资产|营业收入|净利润（净亏损以“-”填列）|
|1|广西柳桂合营公司|193,289.87|140,872.72|59,627.13|34,948.96|
|2|贵黄公路合营公司|59,359.15|56,985.07|19,864.01|8,622.41|
|3|山东高速|4,543,051.26|2,518,665.94|846,056.19|291,476.17|
|4|皖通高速|1,312,080.19|942,014.17|249,913.56|90,904.05|
|5|四川成渝|3,637,937.75|1,388,403.27|826,588.57|112,349.71|
|6|江苏扬子大桥股份有限公司|1,258,371.21|495,187.14|124,315.64|49,498.22|
|7|上三高速|5,665,988.66|1,228,235.64|219,700.01|186,869.50|
|8|宁沪高速|3,628,257.35|2,294,185.70|920,129.71|343,713.78|

注1：广西柳桂合营公司包括广西柳桂高速公路运营有限责任公司、广西福山基础设施有限责任公司、广西桂大基本建设有限责任公司、广西黄里路面管理有限责任公司、广西柳静公路有限责任公司、广西鹿青筑路有限责任公司、广西容竹公路建设有限责任公司、广西万里公路工程有限责任公司、广西五石公路有限责任公司、广西新村公路管理有限责任公司、广西新崖工程有限责任公司和广西振兴基建有限责任公司，该等公司共同运营柳桂高速，下同。
注2：贵黄公路合营公司包括贵州金关、贵州金华、贵州蟠桃和贵州云关，该等公司共同运营贵黄高速，下同。
发行人部分重要性较高的参股公司2017年6月末/2017年1-6月未经审计合并口径主要财务数据如下：
单位：万元
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司名称|总资产|净资产|营业收入|净利润（净亏损以“-”填列）|
|1|广西柳桂合营公司|187,987.43|161,110.58|31,751.82|20,237.86|
|2|贵黄公路合营公司|1,370,164.57|533,146.07|62,338.14|30,523.41|
|3|山东高速|4,595,740.05|2,546,631.90|334,654.92|123,805.84|
|4|皖通高速|1,360,503.77|946,639.77|139,819.06|51,592.84|
|5|四川成渝|3,663,063.39|1,418,455.69|342,157.04|61,988.18|
|6|江苏扬子大桥股份有限公司|57,579.32|55,336.25|10,634.66|5,938.90|
|7|上三高速|5,844,861.12|1,555,047.29|283,026.24|88,334.07|
|8|宁沪高速|3,846,988.41|2,368,091.32|466,903.51|195,300.10|

注1：广西柳桂合营公司包括广西柳桂高速公路运营有限责任公司、广西福山基础设施有限责任公司、广西桂大基本建设有限责任公司、广西黄里路面管理有限责任公司、广西柳静公路有限责任公司、广西鹿青筑路有限责任公司、广西容竹公路建设有限责任公司、广西万里公路工程有限责任公司、广西五石公路有限责任公司、广西新村公路管理有限责任公司、广西新崖工程有限责任公司和广西振兴基建有限责任公司，该等公司共同运营柳桂高速，下同。
注2：贵黄公路合营公司包括贵州金关、贵州金华、贵州蟠桃和贵州云关，该等公司共同运营贵黄高速，下同。
八、招商公路股东和实际控制人的基本情况
（一）控股股东及实际控制人
招商局集团直接及间接持有招商公路75.50%股权，系招商公路的控股股东和实际控制人。
（二）控股股东、实际控制人控制的其他企业
1、基本情况
截至2017年6月30日，除招商公路及其控股子公司以外，招商局集团主要一级子公司基本情况如下表所示：
单位：万元
|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司名称|成立时间|注册地|注册资本|实收资本|主要生产经营地|主营业务|
|1|招商局轮船股份有限公司（现已更名为“招商局轮船有限公司”）|1992年2月22日|北京市|590,000.00|590,000.00|北京市|国内、外水上旅客和货物运输、国内、外码头、仓库及其车辆运输、国内、外拖船和驳船运输业务的投资和管理；船舶和海上石油钻探设备的修理、建造和买卖业务；交通运输各类设备、零配件、物料的销售和采购供应业务及其它贸易业务；国内、外船舶的客货各项代理业务的投资和管理；水上及陆上建筑工程的建造业务；金融、保险、信托、证券、期货行业的投资和管理；为旅客服务的有关业务；其它投资业务；同石油开发有关的各项工程业务及后勤服务业务；海上救助、打捞和拖船业务；各类船舶、钻井平台和集装箱的检验业务；在内地拓展国家有专项规定的业务按国家有关规定办。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）|
|2|蛇口资产|2015年5月7日|深圳市|1,500.00|1,500.00|深圳市|投资兴办实业（具体项目另行申报）；投资管理（不含限制项目）；企业管理；商业信息咨询；自有物业租赁（法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营）。在合法取得使用权的土地上从事房地产开发经营。|
|3|招商局物流集团有限公司|2000年11月1日|深圳市|144,400.00|144,400.00|深圳市|兴办实业（具体项目另行申报）；国内商业、物资供销业（不含专营、专控、专卖商品）；经营进出口业务（法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营）；从事国内船舶代理和水路货物运输代理业务。普通货运，货物专用运输（集装箱）（凭《道路运输经营许可证》）。物流信息咨询；公路货运及理货；搬运装卸；仓储；货物配送；国内货物联运（以上危险品除外）；承办海运、陆运、空运进出口货物的国际运输代理业务，包括：揽货、托运、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验相关的短途运输服务及运输咨询业务；从事港口经营。|

|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司名称|成立时间|注册地|注册资本|实收资本|主要生产经营地|主营业务|
|4|招商局漳州开发区有限公司|1992年10月30日|福建省漳州市|96,000.00|96,000.00|福建省漳州市|兴办经营工业制造、金融保险、对外贸易、房地产、商贸、酒店和其他各类企业；保税市场、保税仓库；港口建设、码头及相关业务；建筑安装管理、工程承包、施工及后勤服务；地盘管理、物业管理；企业设备、原材料、零配件的供应和产品的销售（其中属于国家有专项专营规定的按规定办理）；举办商品展览、展销、体育比赛、文艺演出；提供与上述业务有关的技术、经济、法律咨询和技术、信息服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）|
|5|中国交通进出口有限公司|1981年7月21日|北京市|10,000.00|10,000.00|北京市|进出口业务；对外经济技术交流业务；销售船舶、汽车等交通运输设备及配件、建筑材料及产品、化工材料及产品（危险化学品除外）、五金材料及产品、筑路及养护设备、沥青、重油、电子产品、通讯设备及材料、印刷设备、轻工及纺织设备、成套机械设备、日用百货、化肥、金属材料、贵金属制品（金、银、铂、钯、铑、钌、铱、锇）、纸张、纸浆、纸制品；对外修船业务；招标代理业务；出租商业用房；交通设备、工业用贵金属（金、银、铂、钯、铑、钌、铱、锇）及其制品租赁。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）|
|6|招商局蛇口工业区控股股份有限公司|1992年2月19日|深圳市|790,409.2722|790,409.27|深圳市|城区、园区、社区的投资、开发建设和运营；交通运输、工业制造、金融保险、对外贸易、旅游、酒店和其他各类企业的投资和管理；邮轮母港及配套设施的建设和运营；房地产开发经营；水陆建筑工程；所属企业产品的销售和所需设备、原材料、零配件的供应和销售；举办体育比赛；物业管理；水上运输，码头、仓储服务；科研技术服务；提供与上述业务有关的技术、经营咨询和技术、信息服务。|
|7|中国外运长航集团有限公司|1984年6月9日|北京市|1,201,585.87|1,201,585.87|北京市|国际船舶普通货物运输、国际船舶集装箱运输、国际船舶危险品运输（有效期至2017年05月28日）；无船承运业务（有效期至2020年3月16日）；国际船舶代理；综合物流的组织、投资与管理；船舶制造与修理；海洋工程;相关基础设施的投资、建设及运营；进出口业务。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）|

|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司名称|成立时间|注册地|注册资本|实收资本|主要生产经营地|主营业务|
|8|招商局集团（北京）有限公司|1998年3月18日|北京市|3,000|3,000|北京市|交通基础设施建设、公路客货运输、物业投资与管理；实业项目投资；房地产投资与管理；房屋出租；资产受托与管理；市场调查与研究；技术交流；会议服务；信息咨询服务。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）|
|9|招商局集团（上海）有限公司|2000年3月22日|上海市|1,000|1,000|上海市|预包装食品（含冷冻冷藏、不含熟食卤味，凭许可证经营）的批发，从事货物与技术的进出口业务，企业形象策划，市场信息咨询与调查（不得从事社会调查、社会调研、民意调查、民意测验），企业营销策划，商务咨询、企业管理咨询（以上咨询除经纪），货运代理，搬运装卸，物业管理，以上相关业务的咨询服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）|
|10|深圳市招广投资有限公司|2009年1月7日|深圳市|5,100|5,100|深圳市|投资兴办实业（具体项目另行申报）；经济信息咨询（不含限制项目）；从事货物、技术进出口业务（不含进口分销；法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营）。|
|11|招商局（北京）企业公司|1986年10月24日|北京市|200|200|北京市|车船客货运输；建筑装修；购销科研设备及零配件、五金交电化工、百货、电子计算机及相关设备（未经专项许可的项目除外）；工程管理咨询。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）|

2、主要财务数据
招商局集团一级子公司2016年末/2016年度经审计主要财务数据（合并口径）如下：单位：万元
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司名称|总资产|净资产|营业收入|净利润（净亏损以“-”填列）|
|1|招商局轮船有限公司|59,025,717.89|27,332,224.01|4,395,104.08|2,799,141.94|
|2|蛇口资产|161,664.27|117,377.29|19,470.59|65,432.69|
|3|招商局物流集团有限公司|2,027,199.89|359,462.66|1,319,112.00|71,303.66|
|4|招商局漳州开发区有限公司|812,328.07|367,266.08|76,879.78|39,337.50|
|5|中国交通进出口有限公司|304,616.12|29,169.90|500,270.60|3,092.98|
|6|招商局蛇口工业区控股股份有限公司|25,073,168.28|7,782,568.17|6,357,282.67|1,218,688.46|
|7|中国外运长航集团有限公司|13,189,131.90|5,097,899.65|8,705,557.92|98,224.74|
|8|招商局集团（北京）有限公司|18,234.72|11,719.67|0.00|82.32|
|9|招商局集团（上海）有限公司|1,714.92|-4,652.02|27.68|-504.62|
|10|深圳市招广投资有限公司|327,432.66|71,049.31|-|10,122.17|
|11|招商局（北京）企业公司|618.96|-1,205.17|-|-8.39|

招商局集团一级子公司2017年6月末/2017年1-6月未经审计主要财务数据（合并口径）如下：
单位：万元
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司名称|总资产|净资产|营业收入|净利润（净亏损以“-”填列）|
|1|招商局轮船有限公司|63,023,663.48|30,376,686.63|1,980,057.19|-|
|2|蛇口资产|118,538.62|109,641.48|6,588.32|-|
|3|招商局物流集团有限公司|1,947,623.81|415,927.46|538,871.59|-|
|4|招商局漳州开发区有限公司|821,611.93|374,076.77|28,994.63|-|
|5|中国交通进出口有限公司|319,901.76|30,126.78|257,808.46|-|
|6|招商局蛇口工业区控股股份有限公司|27,826,480.30|7,713,511.66|1,939,566.13|412,314.59|
|7|中国外运长航集团有限公司|13,458,822.61|5,426,015.08|4,671,855.93|186,060.19|
|8|招商局集团（北京）有限公司|18,567.30|11,077.42|-|-|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司名称|总资产|净资产|营业收入|净利润（净亏损以“-”填列）|
|9|招商局集团（上海）有限公司|1,394.1.28|-4,965.64|13.5|-|
|10|深圳市招广投资有限公司|1,460,491|921,474.00|-|2,517.49|
|11|招商局（北京）企业公司|618.960|-1,202.11|-|3.07|

（三）持有招商公路5%以上股份的其他股东
截至重组报告书签署之日，泰康人寿、交投产融、中新壹号分别持有招商公路7.00%的股份。
1、泰康人寿
泰康人寿于2016年11月成立，注册资本为300,000.00万元，法定代表人为陈东升，住所为北京市昌平区科技园区科学园路21-1号（泰康中关村创新中心）1层，经营范围为“开展各类人民币、外币的人身保险业务，其中包括各类人寿保险、健康保险（不包括团体长期健康保险）、意外伤害保险等保险业务；上述业务的再保险及共保业务；开展为境内外的保险机构代理保险、检验、理赔等业务；在中国保险监督管理委员会批准的范围内，代理泰康在线财产保险股份有限公司的保险业务；开展保险咨询业务；依照有关法规从事资金运用业务；证劵投资基金销售业务；开展经中国保险监督管理委员会批准的其他业务。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动）”。
经普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）审计，截至2016年12月31日，泰康人寿总资产为56,604,200万元，净资产为2,620,000万元，2016年度净利润为700万元。
截至 2017年 6月 30日，泰康人寿总资产为 61,119,761.15万元，净资产为 3,090,586.35万元，2017年1-6月净利润为435,946.73万元。前述财务数据未经审计。
截至重组报告书签署之日，泰康人寿的股权结构如下：
单位：万元
||||
|-|-|-|
|股东名称|出资额|持股比例|
|泰康保险|300,000.00|100.00%|

||||
|-|-|-|
|股东名称|出资额|持股比例|
|合计|300,000.00|100.00%|

2、交投产融
交投产融于2014年1月成立，注册资本429,000万元，法定代表人叶红，住所为成都市锦江区创意产业商务区三色路38号博瑞创意成都写字楼A座第22层（实际楼层20层），经营范围为“项目投资及投资的资产管理，投资信息咨询，融资信息咨询（不得从事非法集资、吸收公众资金等金融活动），企业管理咨询，财务咨询（不含代理记账），企业管理服务。（以上经营范围不含国家法律、行政法规、国务院决定禁止或限制的项目，涉及资质证的凭资质证经营）”。
经天健会计师事务所（特殊普通合伙）审计，截至2016年12月31日，交投产融合并口径总资产为501,456.52万元，净资产为378,096.58万元，2016年度净利润为 4,329.59万元。
截至2017年6月30日，交投产融合并口径总资产为 563,977.82万元，净资产为 381,564.86万元，2017年1-6月归属于母公司所有者的净利润为3,395.77万元。前述财务数据未经审计。
截至重组报告书签署之日，交投产融的股权结构如下：
单位：万元
||||
|-|-|-|
|股东名称|出资额|持股比例|
|四川高速公路建设开发总公司|19,600|4.57%|
|四川省港航开发有限责任公司|9,800|2.28%|
|四川省交通投资集团有限责任公司|399,600|93.15%|
|合计|429,000|100.00%|

3、中新壹号
中新壹号于2016年9月成立，执行事务合伙人为中新互联互通投资基金管理有限公司，住所为重庆市江北区聚贤街25号2幢第29-1号，经营范围为“股权投资（不得
从事吸收公众存款或变相吸收公众存款、发放贷款以及证券、期货等金融业务）。”2016
年11月7日，中新壹号在中国证券投资基金业协会完成了私募基金的备案登记，备案
编码为SN0386。
截至2016年12月31日，中新壹号合并口径总资产为 300,002.52万元，净资产为 300,002.15万元，2016年度净利润为2.15万元。前述财务数据未经审计。
截至2017年6月30日，中新壹号合并口径总资产为 300,002.50万元，净资产为 299,782.60万元，2017年1-6月净利润为-219.55万元。前述财务数据未经审计。
截至重组报告书签署之日，中新壹号的出资结构如下：
单位：万元
|||||
|-|-|-|-|
|合伙人名称|合伙人性质|出资额|持股比例|
|中新互联互通投资基金管理有限公司|普通合伙人|300|0.1%|
|重庆渝富投资有限公司|有限合伙人|279,700|93.23%|
|协信地产（中国）有限公司|有限合伙人|10,000|3.33%|
|重庆世乐投资有限公司|有限合伙人|10,000|3.33%|
|合计|-|300,000|100%|

（四）招商公路股份质押或其他有争议的情况
截至重组报告书签署之日，招商公路股份不存在质押或其他有争议的情况。
九、招商公路股本情况
（一）本次发行前后的股本情况
本次换股吸收合并前，招商公路股份总数为5,623,378,633股，因本次换股吸收合并将发行的股份数量为 554,832,865股。本次交易完成后，招商公路股份总数为
6,178,211,498股。本次交易前后，公司股本结构如下所示：
||||||
|-|-|-|-|-|
|股东名称|本次交易前||本次交易后||
||数量（股）|比例（%）|数量（股）|比例（%）|
|招商局集团及关联方|4,245,425,880|75.50|4,245,425,880|68.72|
|招商公路其他股东|1,377,952,753|24.50|1,377,952,753|22.30|
|原华北高速中小股东|-|-|554,832,865|8.98|
|总股本|5,623,378,633|100.00|6,178,211,498|100.00|

（二）招商公路前十大股东
截至重组报告书签署之日，招商公路前十大股东持股情况如下：
|||||
|-|-|-|-|
|序号|股东名称|持股数（股）|持股比例（%）|
|1|招商局集团|4,241,425,880|75.42|
|2|泰康人寿|393,700,787|7.00|
|3|交投产融|393,700,787|7.00|
|4|中新壹号|393,700,787|7.00|
|5|民信投资|131,233,595|2.33|
|6|信石天路|65,616,797|1.17|
|7|蛇口资产|4,000,000|0.07|
|合计|-|5,623,378,633|100.00|

（三）本次发行前各股东之间的关联关系及各自持股比例
招商公路持股比例0.07%的股东蛇口资产为招商局集团的全资子公司。
（四）本次发行前股东所持股份的流通限制和自愿锁定股份的承诺
招商公路股东招商局集团、蛇口资产承诺：1、自招商公路A股股票上市交易之日起六十个月内，不转让或委托他人管理本公司直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，也不由招商公路回购该等股份，不通过证券交易所集中竞价交易或大宗交易方式减持该等股份。2、自招商公路A股股票上市之日起一年后，出现下列情形之一的，经本公司申请并经交易所同意，可以豁免遵守上述第1条承诺：（一）转让双方存在实际控制关系，或者均受同一控制人所控制；（二）因招商公路陷入危机或者面临严重财务困难，受让人提出的挽救公司的重组方案获得该公司股东大会审议通过和有关部门批准，且受让人承诺继续遵守上述承诺；（三）交易所认定的其他情形。3、国有资产监督管理机构按照国企改革要求进行的国有股行政划转或者变更、出资等行为，不受上述第1条承诺限制。但是，本公司直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，自招商公路股票在证券交易所上市交易之日起一年内不得转让。
若任何第三方在前述期限内受让本公司所持招商公路的股份，则该第三方须承继本公司作出的与本次重组相关的承诺。
招商公路股东交投产融、中新壹号、民信投资、信石天路承诺：自招商公路A股
股票上市交易之日起三十六个月内，不转让或委托他人管理本集团直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，也不由招商公路回购该等股份。
招商公路股东泰康人寿承诺：自招商公路A股股票上市交易之日起三十六个月内，不转让其直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，也不得委托除其控股股东所控制的子公司以外的第三方管理前述股份，也不由招商公路回购该等股份。
（五）本次发行前招商公路股东穿透后涉及的出资人情况
1、招商公路股东中涉及有限合伙、资管计划、理财产品、以持有标的资产股份为目的的公司
截至重组报告书签署之日，招商公路股东包括招商局集团、蛇口资产、泰康人寿、交投产融、中新壹号、民信投资、信石天路。
招商局集团、蛇口资产、交投产融均为有限责任公司，且成立时间较早，不属于以持有招商公路股份为目的的公司。泰康人寿是泰康保险于2016年11月设立的全资子公司，虽成立时间较晚，但并不是以持有招商公路股份为目的的公司，其除了投资招商公路外，泰康人寿还投资了四川泰康西南医院有限公司、南京泰康之家养老服务有限公司、信达生物制药（苏州）有限公司等多家企业。
中新壹号、信石天路为有限合伙企业，民信投资是中国民生信托有限公司于 2016年8月设立，目前仅持有招商公路股份，可视同为本次交易专设。中新壹号、信石天路和民信投资取得招商公路权益的情况如下：
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|交易对方|取得招商公路股权时间|出资方式|出资比例|资金来源|
|1|中新壹号|2016.9.26|货币|7%|募集|
|2|信石天路|2016.9.26|货币|1.17%|募集|
|3|民信投资|2016.9.26|货币|2.33%|自筹|

2、穿透披露至最终出资的法人或自然人后各股东的相关情况
（1）中新壹号
中新壹号于2016年9月26日通过增资方式取得招商公路股份，其穿透后的每层出
资人取得相应权益的时间、出资方式、资金来源情况如下：
||||||
|-|-|-|-|-|
|序号|出资人名称/姓名|权益取得时间|出资方式|资金来源|
|1|重庆渝富投资有限公司|2016.11.4|货币|自有|
|2|协信地产（中国）有限公司|2016.11.4|货币|自有|
|3|重庆世乐投资有限公司|2016.11.4|货币|自有|
|4|中新互联互通投资基金管理有限公司|2016.9.26|货币|自有|

1）重庆渝富投资有限公司
重庆渝富投资有限公司设立于2011年8月30日，除投资中新壹号之外，还投资了重庆长辉节能减排工程技术有限公司、华融渝富股权投资基金管理有限公司等企业，不属于为本次交易设立的企业。
2）协信地产（中国）有限公司
协信地产（中国）有限公司设立于2006年12月26日，除投资中新壹号之外，还投资了龙口远润置业有限公司、重庆协信远泽投资顾问有限公司等企业，不属于为本次交易设立的企业。
3）重庆世乐投资有限公司
重庆世乐投资有限公司设立于2013年6月24日，除投资中新壹号之外，还投资了重庆科技要素交易中心有限公司、重庆猪八戒凯乐信息技术有限公司等企业，不属于为本次交易设立的企业。
4）中新互联互通投资基金管理有限公司
中新互联互通投资基金管理有限公司设立于2016年7月1日，除投资中新壹号之外，还投资了云阳县中冶基础设施工程有限公司、重庆中新叁号股权投资中心（有限合伙）等企业，不属于为本次交易设立的企业。
（2）信石天路
信石天路设立于2016年9月26日，通过增资方式取得招商公路股份，其穿透后的每层出资人取得相应权益的时间、出资方式、资金来源情况如下：
||||||
|-|-|-|-|-|
|序号|出资人名称/姓名|权益取得时间|出资方式|资金来源|
|1|中国信达资产管理股份有限公司|2016.9.12|货币|自有|
|2|幸福人寿保险股份有限公司|2016.9.12|货币|自有|
|3|信达资本管理有限公司|2016.8.25|货币|自有|

1）中国信达资产管理股份有限公司
中国信达资产管理股份有限公司为在香港联交所上市的企业，设立于 1999年 4月 19日，除投资信石天路之外，还投资了信达一汽商业保理有限公司、黑龙江瓮福生态农业发展有限公司等企业，不属于为本次交易设立的企业。
2）幸福人寿保险股份有限公司
幸福人寿保险股份有限公司设立于2007年11月5日，除投资信石天路外，还投资了上海保险交易所股份有限公司、中保投资有限责任公司等企业，不属于为本次交易设立的企业。
3）信达资本管理有限公司
信达资本管理有限公司设立于 2008年 12月 16日，除投资信石天路外，还投资了慧信恒荣（北京）供应链管理有限公司、陕西出版传媒集团股份有限公司等企业，不属于为本次交易设立的企业。
（3）民信投资
民信投资于2016年9月26日通过增资方式取得招商公路股份，其穿透后的每层出资人取得相应权益的时间、出资方式、资金来源情况如下：
||||||
|-|-|-|-|-|
|序号|出资人名称/姓名|权益取得时间|出资方式|资金来源|
|1|中国民生信托有限公司|2016.8.16|货币|自有|

中国民生信托有限公司设立于1994年10月18日，除投资民信投资外，还投资了华谊兄弟南京艺术有限公司、合肥市明誉房地产开发有限公司等企业，不属于为本次交易设立的企业。
3、上述穿透披露情况自2017年6月30日后未曾发生变动
自2017年6月30日至今，招商公路股东中新壹号、信石天路、民信投资的上述穿透披露情况并未发生变动。
4、招商公路股东存在专为本次交易设立的情况
（1）中新壹号
中新壹号合伙企业的期限为2016年9月2日至2026年8月30日，目前仅持有招商公路股权，不存在其他投资，可视同专为本次交易设立的专项基金。
（2）信石天路
信石天路合伙企业的经营期限为2016年8月25日至2046年8月24日，目前仅持有招商公路股权，不存在其他投资，可视同专为本次交易设立的专项基金。
5、本次交易完成后专为本次交易设立的股东的最终出资法人或自然人持有合伙企业份额的锁定安排
（1）中新壹号
中新壹号的最终出资人重庆渝富投资有限公司、协信地产（中国）有限公司、重庆世乐投资有限公司、中新互联互通投资基金管理有限公司均承诺：自招商公路的股份上市交易之日起三十六个月内，不以任何方式直接或间接转让本公司持有的中新壹号的合伙份额或要求退伙。
（2）信石天路
信石天路的最终出资人幸福人寿保险股份有限公司、信达资本管理有限公司及中国信达资产管理股份有限公司均承诺：自招商公路的股份上市交易之日起三十六个月内，不以任何方式直接或间接转让本公司持有的信石天路的合伙份额或要求退伙，亦不以转让、让渡或者其他任何方式由其他主体部分或全部享有本公司通过信石天路间接享有的与招商公路股份有关的权益。
6、招商公路股东履行私募投资基金备案程序的情况
根据中国证监会于2014年8月21日颁布实施的《私募投资基金监督管理暂行办法》（中国证券监督管理委员会令第 105号）第2条的相关规定，非公开募集资金，以进行投资活动为目的设立的公司或者合伙企业，资产由基金管理人或者普通合伙人管理的，需进行登记备案。
除中新壹号、信石天路之外，招商公路的其他股东不存在非公开募集资金，以进行投资活动为目的设立的公司或者合伙企业且资产由基金管理人或者普通合伙人管理的情形，因此无需履行私募投资基金备案程序。
中新壹号的管理人中新互联互通投资基金管理有限公司已在中国证券投资基金业协会完成了私募基金管理人的登记，中新壹号已经在中国证券投资基金业协会办理了私募基金备案（基金编号：SN0386）。信石天路的管理人信达资本管理有限公司已在中国证券投资基金业协会完成了私募基金管理人的登记，信石天路已经在中国证券投资基金业协会办理了私募基金备案（基金编号：SN0213）。
十、招商公路的内部职工股情况
招商公路不存在内部职工股。
十一、工会持股、职工持股会持股、信托持股、委托持股等情况
截至重组报告书签署之日，招商公路不存在工会持股、职工持股会持股、信托持股、委托持股等情况。
十二、招商公路员工及其社会保障情况
（一）员工人数情况
截至2017年6月30日，与招商公路和纳入招商公路合并报表范围的子公司签订劳动合同的在岗员工人数为4,157人。
（二）员工专业结构
截至2017年6月30日，招商公路员工专业构成情况如下：
||||
|-|-|-|
|专业|人数（人）|占员工总数比例|
|管理人员|948|22.80%|
|工程技术及研究人员|689|16.57%|
|公路管护人员|133|3.20%|

||||
|-|-|-|
|专业|人数（人）|占员工总数比例|
|收费员|1,245|29.94%|
|其他|1,142|27.47%|
|合计|4,157|100.00%|

（三）员工学历结构
截至2017年6月30日，招商公路员工学历构成情况如下：
||||
|-|-|-|
|学历|人数（人）|占员工总数比例|
|硕士及以上|585|14.07%|
|本科|1,203|28.94%|
|大专|1,220|29.35%|
|中专及以下|1,149|27.64%|
|合计|4,157|100.00%|

（四）员工年龄分布
截至2017年6月30日，招商公路员工年龄分布情况如下：
||||
|-|-|-|
|年龄|人数（人）|占员工总数比例|
|50岁以上|286|6.88%|
|41岁~50岁|856|20.59%|
|31岁~40岁|1,430|30.40%|
|26岁~30岁|845|20.33%|
|25岁及以下|740|17.80%|
|合计|4,157|100%|

（五）招商公路执行社会保障制度、住房制度改革、医疗制度改革情况
招商公路及下属子公司根据国家及业务所在地地方政府的有关规定，为员工办理了基本养老保险、基本医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险等社会保险，并按国家有关政策建立了住房公积金制度。2014年度、2015年度、2016年度及2017年1-6月，
招商公路不存在因社会保险费和住房公积金缴存事宜而被政府有关部门处罚的情形。
招商公路之控股股东招商局集团已出具承诺如下：“本集团愿意承担招商公路及其
下属子公司在本次换股吸收合并完成前社会保险或住房公积金缴纳的所有责任及义务，如招商公路及其下属子公司因本次换股吸收合并完成前缴纳社会保险或住房公积金事宜而遭受损失或承担任何责任（包括但不限于补缴社会保险或住房公积金、遭受的民事赔偿或行政处罚的损失等），本集团愿意承担相应的补偿责任，以确保招商公路及其子公司不会因此遭受任何损失。”
（六）劳务派遣情况
截至2017年6月30日，招商公路及其境内子公司、分公司使用劳务派遣员工人数为277人，仅占招商公路及其境内子公司、分公司员工总数的6.08%，且招商公路及其境内分子公司劳务派遣员工主要从事辅助性、可替代性的简单操作工作，符合《劳务派遣暂行规定》等相关法律法规的规定。
1、报告期内招商公路及其子公司劳务派遣用工情况
（1）报告期内劳务派遣用工情况
报告期内，招商公路及其境内子公司、分公司使用劳务派遣员工人数及变化情况如下表所示：
单位：人
||||||
|-|-|-|-|-|
|项目|2017年6月30日|2016年12月31日|2015年12月31日|2014年12月31日|
|劳务派遣员工人数|277|84|1,288|1,148|
|占所有员工比例|6.08%|1.84%|26.96%|27.74%|

报告期初，招商公路下属企业使用劳务派遣方式用工的子公司主要包括招商交科院、华驰交通、全通工程、万桥交通、智翔辅道、中宇监理。招商交科院及其下属的华驰交通、全通工程、万桥交通、智翔辅道、中宇监理主要从事交通工程咨询承包业务，包括提供交通项目前期咨询和科研，道路、桥梁、铁路与轨道交通、岩土与隧道工程、水运工程与市政工程的勘察、设计、咨询、试验检测、监理、相关技术服务、工程总承包及其他承包业务等服务，因此需要在保安、驾驶、试验检测、监控、测量等辅助性岗位上使用员工。
根据2014年3月1日实施的《劳务派遣暂行规定》（人力资源和社会保障部令第
22号）的规定，（1）用工单位只能在临时性、辅助性或者可替代性的工作岗位上使用
被派遣劳动者；（2）用工单位应当严格控制劳务派遣用工数量，使用的被派遣劳动者数量不得超过其用工总量的10%；（3）用工单位在该规定施行前（即2014年3月1日前）使用被派遣劳者数量超过其用工总量10%的，应当制定调整用工方案，于本规定施行之日起2年内（即2016年3月1日）降至规定比例。
报告期末，招商公路下属的招商交科院、华驰交通、全通工程、万桥交通、智翔辅道、中宇监理已根据上述规范劳务派遣用工的要求，在规定的过渡期内根据实际业务需要并结合相关法律法规的要求积极制定了整改方案，通过岗位外包形式将部分业务实施外包，并按照服务量和服务时间为依据与外包公司实行结算。
（2）目前公司劳务派遣用工情况
截至2017年6月30日，招商公路及其子公司劳务派遣用工占招商公路用工总量的比例为6.08%，且主要为临时性、辅助性或可替代性岗位，符合《劳务派遣暂行规定》规定的比例。
根据《劳务派遣行政许可实施办法》的规定，经营劳务派遣业务，应当向所在地有许可管辖权的人力资源社会保障行政部门依法申请行政许可，准予许可的，颁发《劳务派遣经营许可证》。截至2017年6月30日，招商公路及其下属子公司中仅浙江甬台温及桂林港建存在劳务派遣用工，上述公司的劳务派遣单位均持有《劳务派遣经营许可证》。
综上，截至2017年6月30日，招商公路及其子公司劳务派遣用工符合《劳务派遣暂行规定》等相关法律法规的要求。
2、公司采用劳务外包等措施降低劳务派遣用工比例以及其合规性
2016年，招商公路下属的招商交科院、华驰交通、全通工程、万桥交通、智翔辅道、中宇监理分别与重庆飞驶特人力资源管理有限公司签署了《岗位外包服务协议》，招商交科院及下属公司通过岗位外包形式将部分岗位的工作实施外包，并通过向外包单位发送《需求确认书》的方式确认劳务需求，外包单位需要根据该等需求派出服务人员在招商交科院及下属公司指定的场所从事专业服务，完成其指定的工作任务。通过岗位外包，招商交科院及其下属公司将部分临时性、辅助性或可替代性的岗位的业务实施外包管理，降低了劳务派遣用工比例。
截至重组报告书签署之日，招商公路下属的招商交科院、华驰交通、全通工程、万
桥交通、智翔辅道、中宇监理均已取得了劳动主管部门出具的合规证明，根据该等证明，前述公司报告期内遵守并贯彻落实了各项劳动和社会保险政策法规。
综上，招商公路及其子公司存在采用劳务外包等措施降低劳务派遣用工比例的情况，该等措施符合相关法律法规的规定。
（七）招商公路用工合规性及合理性分析
1、招商公路及其子公司用工方式
报告期内，招商公路及其子公司用工方式包括劳动合同用工、劳务派遣用工及劳务外包用工三种。
劳动合同，是指用工单位与劳动者建立劳动关系而签署的合同，所有的福利待遇均在用人单位享受，所有的用人单位应当承担的义务都由用人单位来承担。
劳务派遣，是指由劳务派遣单位与被派遣劳动者签订劳动合同，然后向用工单位派出该员工，使其在用工单位的工作场所内劳动，接受用工单位的指挥、监督，以完成劳动力和生产资料的结合的一种特殊用工方式。
劳务外包，是指企业将其部分业务或职能工作发包给相关外包服务机构，由该机构自行安排人员按照企业的要求完成相应的业务或工作，企业以业务完成量或岗位人员工作开展情况与外包服务单位进行结算的服务方式。
2、招商公路及其子公司用工合规性
（1）劳动合同用工合规性
招商公路及其子公司与其自已员工全部签署了劳动合同，劳动合同用工符合《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国劳动合同法》、《中华人民共和国劳动合同法实施条例》等法律法规的规定。
（2）劳务派遣用工合规性
1）招商公路符合《劳务派遣暂行规定》的相关规定
根据2014年3月1日实施的《劳务派遣暂行规定》（人力资源和社会保障部令第 22号）的规定，（1）用工单位只能在临时性、辅助性或者可替代性的工作岗位上使用被派遣劳动者；（2）用工单位应当严格控制劳务派遣用工数量，使用的被派遣劳动者
数量不得超过其用工总量的10%；（3）用工单位在该规定施行前（即2014年3月1日前）使用被派遣劳者数量超过其用工总量10%的，应当制定调整用工方案，于本规定施行之日起2年内（即2016年3月1日）降至规定比例。
报告期初，招商公路下属企业使用劳务派遣方式用工的子公司主要包括招商交科院及其下属的华驰交通、全通工程、万桥交通、智翔铺道、中宇监理。上述公司主要从事交通工程咨询承包业务，包括提供交通项目前期咨询和科研，道路、桥梁、铁路与轨道交通、岩土与隧道工程、水运工程与市政工程的勘察、设计、咨询、试验检测、监理、相关技术服务、工程总承包及其他承包业务等，为了节约人力资源费用，上述主体在保安、驾驶、试验检测、监控、测量等辅助性岗位上通过劳务派遣方式用工。
2）招商公路符合《劳务派遣行政许可实施办法》的相关规定
根据《劳务派遣行政许可实施办法》的规定，经营劳务派遣业务，应当向所在地有许可管辖权的人力资源社会保障行政部门依法申请行政许可，准予许可的，颁发《劳务派遣经营许可证》。截至2017年6月30日，招商公路及其下属子公司中仅浙江甬台温及桂林港建存在劳务派遣用工，上述公司的劳务派遣单位均持有《劳务派遣经营许可证》，符合《劳务派遣行政许可实施办法》的相关规定。
（3）劳务外包用工合规性
报告期末，招商公路下属的招商交科院、华驰交通、全通工程、万桥交通、智翔铺道、中宇监理已根据上述规范劳务派遣用工的要求，在规定的过渡期内根据实际业务需要并结合相关法律法规的要求积极制定了整改方案，通过岗位外包形式将部分业务实施外包，并按照服务量和服务时间为依据与外包公司实行结算。
在劳务外包法律关系中，外包服务单位为企业提供劳务外包业务，双方依据《中华人民共和国合同法》签署《业务外包合同》、《生产外包合同》、《岗位外包合同》、《业务流程外包合同》等形式的外包服务合同，并按合同约定享有相应的权利履行相应的义务；外包服务单位与外包服务人员之间通过签署劳动合同建立劳动关系，并由外包服务单位派至企业执行其发包的业务或者职能，并由外包服务单位对外包服务人员进行直接管理；企业不承担用人单位责任，企业根据外包服务单位完成的业务量或岗位人员工作开展情况与外包服务单位进行外包服务费用的结算。因此，在劳务外包法律关系中，外包服务单位与企业构成服务外包关系，适用《中华人民共和国合同法》的相关规定，
不属于劳务派遣相关法律法规的调整范围。
招商公路下属的招商交科院、华驰交通、全通工程、万桥交通、智翔铺道、中宇监理（统称“甲方”）与重庆飞驶特人力资源管理有限公司（简称“乙方”）签订有《岗位外包服务协议》。重庆飞驶特人力资源管理有限公司于2001年09月28日注册成立，统一社会信用代码为9150010570944299XP，类型为有限责任公司，法定代表人为杜星，注册资本为200万元人民币，营业期限自2001年09月28日，住所为重庆市江北区华新村214号4楼，经营范围为人力资源供求信息的收集、整理、储存、发布和咨询；应聘人员推荐；职业指导与咨询；人力资源招聘会；人力资源信息网络及媒体服务；人力资源培训；人力资源测评；企业人力资源研发咨询和规划设计；高级人才寻访；人才派遣。（按许可证核定事项及期限从事经营）；人事代理（须经过政府人事行政部门授权的除外）；企业营销策划；企业管理咨询；以承接服务外包方式从事技术开发、人力资源管理、企业管理；餐饮管理。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。重庆飞驶特人力资源管理有限公司与发行人及其实际控制人、董事、监事及高级管理人员不存在关联关系。
上述《岗位外包服务协议》具体约定内容包括：
①外包服务工作安排方面的权利义务约定
甲方将岗位外包给乙方。外包服务的岗位需求以甲方以书面方式发出的《需求确认书》为准。甲方对外包岗位的内容、要求、服务报酬等，以书面的《需求确认书》的形式提供给乙方。乙方根据甲方《需求确认书》指示的岗位范围及人员数量等需要向甲方派出服务人员，服务人员在甲方指定的场所从事专业服务，完成甲方指定的工作任务。
②甲方的权利义务约定
甲方有权监督、检查乙方所提供的外包服务质量，对乙方及其服务人员履行义务不符合要求的，有权提出纠正；甲方保证执行国家劳动标准，为乙方服务人员提供相应的劳动条件和劳动保护，乙方协助甲方共同负责教育服务人员遵守国家劳动安全卫生法规和甲方制定的劳动安全卫生规程。乙方服务人员有下列情形之一的，甲方有权要求乙方更换或退回：经考核不符合甲方要求的；经体检不符合甲方要求的；严重违反甲方规章制度的；严重失职、营私舞弊，给甲方造成重大经济损失的；被依法追究刑事责任或劳动教养的。根据法律法规的规定、国家政策的调整，以及上级部门的文件要求，需要
对本协议所约定的服务范围、服务方式、服务时间、服务费用作相应调整的，甲乙双方协商一致后可作相应调整。若调整超出双方所约定的服务范围，双方另行协商超出部分的收费事宜。
③乙方的权利义务约定
乙方应当与为甲方提供专业服务的服务人员签订劳动合同，乙方应保证根据国家和地方规定为乙方人员缴纳社会保险。乙方应及时发放为甲方提供专业服务的服务人员的劳动报酬及其他福利。乙方应当及时按甲方要求履行外包服务义务，乙方接收甲方用工需求通知后 5日内保证人员到达指定工作岗位。对甲方的工作指令及工作安排应及时传达并确保按时完成。
④费用结算方面的权利义务约定
甲方支付给乙方的外包服务费用按月结算，甲方支付给乙方的服务费应当以乙方每月实际提供的服务量和服务时间为准。乙方提供的实际服务量和服务时间按照经甲方书面确认的乙方出具的费用结算单进行核算。乙方应于每月25日前提供费用结算单给甲方，甲方确认后，乙方应当提供正规发票。甲方应于每月最后一日前按发票金额向乙方支付外包服务费用及其他应付的费用。
⑤外包服务人员的薪酬支付方面的权利义务约定
乙方为岗位外包服务的人员在乙方所在区域办理养老、工伤、失业、生育、医疗的社会保险手续，社保费用每年根据国家和当地的规定缴纳和调整，并据此对外包服务费用进行调整。在协议有效期内，乙方服务人员在甲方工作期间发生工伤、死亡事故及职业病的，甲方应在12小时内将情况通报给乙方，并在15日内提供正式报告书给乙方，由乙方向有关工伤保险部门办理工伤申报手续。
综上，外包服务单位与招商公路及其子公司作为平等民事主体，根据《中华人民共和国合同法》订立《岗位外包服务协议》，外包服务单位负责该业务或劳动所涉专业人员的招聘、薪酬发放、岗前培训等各个环节，发行人以业务完成量与外包服务单位进行结算，外包服务单位承担用人风险和相应的法定用人单位责任，发行人与外包服务单位之间的权利义务约定清晰明确，符合《中华人民共和国合同法》相关规定，不存在纠纷或潜在纠纷。
4）招商公路已取得了劳动主管部门出具的合规证明
报告期内存在劳务派遣用工和劳务外包用工情形的招商交科院、华驰交通、全通工程、万桥交通、智翔铺道、中宇监理等公司均已取得了劳动主管部门出具的合规证明，根据该等证明，确认前述公司报告期内已遵守并贯彻落实各项劳动和社会保险政策法规。
综上所述，截至报告书签署之日，招商公路及其子公司用工符合相关法律法规的规定和要求。
3、报告期内劳务派遣和劳务外包费用差异的原因及合理性
（1）劳务派遣费用差异情况
截至2014年12月31日、2015年12月31日、2016年12月31日和2017年6月30日，招商公路劳务派遣人员数量分别为1,148人、1,288人、84人和277人。2014年、2015年、2016年和2017年1-6月，招商公路劳务派遣费用分别为8,532.21万元、9,390.79万元、6,461.43万元和608.25万元。报告期末招商公路劳务派遣费用和劳务派遣人员较报告期初大幅降低。2016年末，招商公路劳务派遣人数较2015年末下降较高，主要原因系2016年度招商公路参照《劳务派遣暂行规定》（人力资源和社会保障部令第22号）的规定，根据招商公路业务情况制定了整改方案，降低了劳务派遣用工比例。
报告期内，招商公路使用劳务派遣的用工方式承接并完成经营收费公路业务相关的收费岗、保安等任务，交通工程咨询承包业务涉及的驾驶、试验检测、监控、测量等辅助性岗位任务，该等岗位均为临时性、辅助性或者可替代性的工作岗位，符合《劳务派遣暂行规定》（人力资源和社会保障部令第22号）的规定。
2016年，招商公路根据自身业务情况并结合相关法律法规的要求制定了整改方案，降低了劳务派遣用工比例。截至2016年末，招商公路劳务派遣人员数量为84人，未超过招商公路用工总量的10%，符合《劳务派遣暂行规定》（人力资源和社会保障部令第22号）的规定。
（2）劳务外包费用差异情况
1）劳务外包费用基本情况
截至2014年12月31日、2015年12月31日、2016年12月31日和2017年6月30日，招商公路劳务外包人员数量分别为609人、595人、922人和920人。2014年、2015年、2016年和2017年1-6月，招商公路劳务外包费用分别为793.99万元、754.59万元、4,894.32万
元和5,316.33万元。报告期内，招商公路劳务外包费用和劳务外包人员金额均呈上升趋势，主要原因系招商公路为加强管理、提高工作效率，将部分岗位的工作实施外包。
劳务外包是由劳务外包单位将其部分业务或工作发包给相关外包单位，由该外包单位自行安排劳动者按照用工单位的要求完成相应的业务或工作。劳务外包是企业整合其外部优秀的专业化资源，达到降低成本、提高效率的一种管理模式，是劳务外包单位与发包单位作为平等民事主体根据《合同法》所订立民事合同，发包单位对劳务外包单位的员工不进行直接管理，其工作形式和工作时间由劳务外包单位自己安排确定。
招商公路下属的招商交科院、万桥交通、智翔铺道、中宇监理分别与重庆飞驶特人力资源管理有限公司签署了《岗位外包服务协议》，招商交科院及下属公司通过岗位外包形式将部分岗位的工作实施外包，并通过向外包单位发送《需求确认书》的方式确认劳务需求，外包单位需要根据该等需求派出服务人员在招商交科院及下属公司指定的场所从事专业服务，完成其指定的工作任务。报告期内，发行人和劳务外包单位根据双方签订的《生产外包合同》的约定，享受合同权利，承担合同义务及法律责任，不存在违反合同条款的情形。
2）劳务外包服务方的基本情况
根据国家企业信用信息公示系统的公示信息，重庆飞驶特人力资源管理有限公司的基本情况如下：
重庆飞驶特人力资源管理有限公司于2001年09月28日注册成立，统一社会信用代码为9150010570944299XP，类型为有限责任公司，法定代表人为杜星，注册资本为200万元人民币，营业期限自2001年09月28日，住所为重庆市江北区华新村214号4楼，经营范围为人力资源供求信息的收集、整理、储存、发布和咨询；应聘人员推荐；职业指导与咨询；人力资源招聘会；人力资源信息网络及媒体服务；人力资源培训；人力资源测评；
企业人力资源研发咨询和规划设计；高级人才寻访；人才派遣。（按许可证核定事项及期限从事经营）；人事代理（须经过政府人事行政部门授权的除外）；企业营销策划；
企业管理咨询；以承接服务外包方式从事技术开发、人力资源管理、企业管理；餐饮管理。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
重庆飞驶特人力资源管理有限公司的股权结构及其股东的基本情况如下：
|||||
|-|-|-|-|
|序号|股东姓名|股东类型|持股比例|
|1|重庆市人才交流服务中心|事业法人|40%|
|2|重庆市人才大市场|企业法人|60%|

重庆飞驶特人力资源管理有限公司与发行人及其实际控制人、董事、监事及高级管理人员不存在关联关系。
报告期内，招商公路下属的招商交科院、万桥交通、智翔铺道、中宇监理等公司均已取得了劳动主管部门出具的合规证明，根据该等证明，前述公司报告期内遵守并贯彻落实了各项劳动和社会保险政策法规。
十三、持有5%以上股份的主要股东及作为公司股东的董事、监事、高级管理人员的重要承诺及其履行情况
有关持有5%以上股份的主要股东及作为公司股东的董事、监事、高级管理人员的重要承诺请参见“重大事项提示”之“十四、本次交易相关各方做出的重要承诺”。
十四、招商公路及其主要管理人员最近五年内受到的处罚、诉讼、仲裁及诚信情况
（一）招商公路及其主要管理人员最近五年内受到的处罚情况
截至2017年6月30日，招商公路及其现任董事、监事、高级管理人员最近五年均未受过重大行政处罚（与证券市场明显无关的除外）、刑事处罚及证券交易所的公开谴责、通报批评。
（二）招商公路及其主要管理人员最近五年的诉讼、仲裁情况
截至2017年6月30日，招商公路及其现任董事、监事、高级管理人员最近五年内未发生重大诉讼和仲裁事项。
（三）招商公路及其主要管理人员最近五年的诚信情况
截至2017年6月30日，招商公路及其现任董事、监事、高级管理人员最近五年不
存在未按期偿还大额债务、未履行公开承诺、被中国证监会采取行政监管措施及受到证券交易所纪律处分等失信情况。
第五节业务和技术
一、发行人的主要业务
招商公路系中国投资经营里程最长、跨区域最广、产业链最完整的综合性公路投资运营服务商。
截至2017年6月30日，招商公路参控股路权已覆盖全国18个省、自治区和直辖市，投资经营的收费公路（含桥）总里程达8,338公里，权益里程达1,787公里，是中国公路行业领先的中央级国有企业。招商公路秉承为社会提供安全、高效、舒适、高附加值的公路出行服务的使命，目前已实现勘察、设计、咨询、特色施工、投资、运营、养护、服务等公路全产业链相关业务，未来还将凭借自身优势，建设创新型智能交通基础设施，创建智能交通生态圈。
随着国家“十三五”发展规划目标的确立以及深化供给侧改革战略的实施，招商公路肩负着振兴我国交通运输行业的重任。招商公路将围绕做强做优做大、培育具有国际竞争力的世界一流企业的核心目标，发挥招商公路的独特优势，进一步推动高速公路行业改革发展，致力于打造“中国领先、世界一流的高速公路投资运营服务商和行业领先的交通科技综合服务商”，为交通行业提高供给体系质量和效率，提高经济发展潜力提供助力。
报告期内，招商公路主营业务未发生变更。
二、发行人所处行业基本情况
招商公路的主营业务为公路相关的经营收费公路业务和交通科技业务，属于道路运输行业。根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引（2012年修订）》规定，属于“交通运输、仓储和邮政业”（G）下属的“道路运输业”（G54）行业。
（一）高速公路行业基本情况
1、高速公路行业概况
高速公路行业是国民经济的基础性、服务性产业，是合理配置资源、提高经济运行
质量和效率的重要基础，在交通运输业中起到了主导作用。根据交通部《公路工程技术标准》划分标准，高速公路是指“专供汽车分方向、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路”，主要用于连接政治、经济、文化上重要的城市和地区，是国家公路干线网络的骨架。高速公路是重要的国家资源，具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全等特点，对于促进国家经济增长、提高人民生活质量以及维护国家安全有重要作用。
（1）高速公路行业发展历程
中国高速公路建设相比于西方发达国家较晚但发展迅速，以其速度和便利极大地方便了居民生活，深刻影响到国计民生的众多领域。随着我国国民经济的快速发展，公路客货运输量急剧增加，高速公路的广泛建设和快速发展成为解决主要干线公路交通紧张状况的有效途径，大大缩短了省际、城市之间的交通时间，加快了区域间人员、商品、技术、信息的交流速度，有效降低了生产运输成本，在更大空间上实现了资源有效配置，拓展了市场，对提高企业竞争力、促进国民经济发展和社会进步起到了重要作用。
我国高速公路行业起步于二十世纪80年代末，并随着改革开放后我国经济建设的发展浪潮逐渐增长。从1989年我国第一条沪嘉高速公路建成通车以来，我国先后建成了沈大高速公路、京津塘高速、京石高速公路、成渝高速公路、沪宁高速公路等一大批高速公路，突破了高速公路建设的多项技术瓶颈，在高速公路建设、施工、管理等各个方面均积累了丰富经验，为高速公路行业的快速发展奠定了坚实基础。
1998年以来，国家实施积极财政政策拉动内需，加大了包括公路在内的基础设施建设投资力度，高速公路建设进入了快速发展期。根据交通部《2016年交通运输行业发展统计公报》统计数据，截至 2016年底，我国高速公路总里程达13.10万公里，高速公路密度达到1.36公里/百平方公里。
目前，随着交通部《综合运输服务“十三五”发展规划》的出台，我国高速公路行业进入了以结构调整、转型升级、提质增效为主要特征的信息化发展阶段。高速公路行业将加快推进智慧交通建设，提高交通运输信息化发展水平，着力推进落实“互联网+”、“大数据”等国家信息化战略任务，全面支撑“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展规划纲要等三大战略的实施，并有望继续保持良好的增长势头。
（2）高速公路行业市场情况
1）公路运输在综合运输体系中占据重要地位
公路运输作为地区间最直接、最有效的运输方式，是我国综合运输体系的重要组成部分，在全国客货运输中占据重要地位。根据交通部统计数据，截至2016年底，全国公路通车总里程达469.63万公里，农村公路里程395.98万公里，年末全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数99.99%，其中通硬化路面的乡（镇）占全国乡（镇）总数99.00%、比上年提高0.38个百分点；通公路的建制村占全国建制村总数99.94%，其中通硬化路面的建制村占全国建制村总数96.69%、提高2.24个百分点。根据交通部《2016年交通运输行业发展统计公报》，2016年我国完成营业性公路客运量154.28亿人、旅客周转量10,228.71亿人公里，完成公路货运量334.13亿吨、货物周转量61,080.10亿吨公里；公路客运量、货运量在综合运输体系中所占比重分别为81.19%和77.46%，较铁路、航空及水路运输具有明显优势。
2016年中国客运量结构 2016年中国货运量结构
水路客运
水路货运
量
量
1.43%
14.80%
民用航空
客运量
民用航空
公路客运 2.57%
公路货运 货运量
量
量 0.02%
81.19%
77.46%
铁路客运 铁路货运
量 量
14.81% 7.72%
数据来源：交通部《2016年交通运输行业发展统计公报》
2）高速公路行业发展增速显著，新增里程稳步增加
随着“五纵五横十联”综合运输大通道的基本贯通及“7918”国家高速公路网规划基本建成，我国高速公路网络不断延伸，行业发展增速显著。根据交通部统计数据，2010年至2016年，我国高速公路里程由7.41万公里增加至13.10万公里，年均复合增长率达9.96%；高速公路里程占全国公路总里程比重由1.85%增加至2.79%。
2010年-2016年全国公路及高速公路总里程
数据来源：交通部《2016年交通运输行业发展统计公报》
3）高速公路运输需求保持持续增长
尽管我国经济进入中高速增长阶段，中国经济持续发展大趋势未改变，我国公路客运需求增长加快，货物运输总量维持稳定，我国高速公路市场总体规模保持持续增长。
根据国家统计局统计数据，2011年至2015年，我国公路客运平均运输距离由51.00公里增加为66.35公里，年均复合增长率达到6.80%，人均出行距离增长较快；人均出行频率由14.13次/年增加为26.18次/年，人均出行频率增加显著。同期，我国公路货运平均运输距离维持在180公里以上，随经济周期有细微波动，总量基本保持稳定，市场需求相对稳定。
2011年-2015年公路客运平均运距及人均出行频率 2011年-2015年公路货运平均运输距离运输距离（公里） 出行频率（次/年） 运输距离（公里）
28.09
80 30 250
26.18
24 200 182.17
186.72
181.16 183.08 183.99 70
66.35
63.33
16.15
15.60 18 150
14.13
60
12 100
51.92
51.00 50.70
50
6 50
40 0
0
2011 2012 2013 2014 2015
2011 2012 2013 2014 2015公路客运平均运距（左轴）
人均每年出行频次（右轴）
数据来源：国家统计局
4）行业仍然具有较大发展空间
虽然我国高速公路近年来发展迅速，高速公路主干线已初具规模，但在便捷性和通畅性方面，与世界发达国家尚有一定的差距。中国高速公路建设初期以连接主要城市为主，最近几年才转向大规模跨省贯通，我国部分人口和经济总量已达到相当规模的地级城市与省会城市之间以及地级城市之间尚缺乏高速公路直接的有效衔接。随着我国经济发展进入新常态，国民经济不断增长，社会运行对高速公路的配套服务需求不断增加，以及国家一系列推动基础设施建设、完善交通运输行业发展政策的实施，后交通服务市场逐渐形成，未来我国高速公路仍然具有较大的发展空间。
2、行业部门监管
（1）行业监管部门
公路行业涉及的相关监督管理部门主要包括：
全国人民代表大会，其主要负责交通基本法的立法。
国务院，其主要负责行政法规的制定及全国公路交通发展规划的审批。
交通部，其主要负责统筹全国交通运输业管理工作，制定部门规章及制定公路交通工作发展规划和具体实施方针。各省、自治区、直辖市均设交通运输厅、交通委员会等交通行政主管部门，作为省级人民政府主管本地公路、水路等交通事业的职能部门，在
省级人民政府和交通部领导及指导下统筹本地区公路管理工作、制定公路发展规划和具体实施方针，以及负责全国及省级公路的发展、建设、养护和管理。此外，交通部除负责制定政策及监管外，也直接参与若干重要的全国公路项目的建设和投资。收费公路及桥梁的收费标准的制定及调整由交通运输厅会同同级价格主管部门审核后，报本级人民政府审查批准。
（2）行业监管体制
高速公路监管体制是指高速公路管理机构为确保高速公路顺利建设和运营而建立的组织制度，按行政隶属关系划分可分为集中管理型、分片管理型和专线管理型三大类型。
1）集中管理型
主要指设置省级高速公路专门机构实行统一管理，将管理重心放在资金技术和管理力度比较强的省一级，实行人、财、物由省级专门机构统一管理，统筹协调。
2）分片管理型
主要指在省级交通主管部门的统一领导下，按高速公路的不同片区设立专门的管理机构，各片区的管理机构相互独立。
3）专线管理型
主要指在省级交通主管部门的直接领导下，按高速公路的不同项目分别成立专门的管理机构，每个项目的管理机构之间相互独立。
（3）主要法律法规及政策
1）主要法律法规及政策
我国公路行业涉及的法律法规及政策主要包括：
||||
|-|-|-|
|相关法规|出文部门|颁布日期|
|《中华人民共和国公路法》|全国人民代表大会|1997年7月3日|
|《中华人民共和国道路交通安全法》|全国人民代表大会|2003年10月28日|
|《收费公路管理条例》|国务院|2004年11月1日|
|《公路安全保护条例》|国务院|2011年3月7日|
|《关于转发逐步有序取消政府还贷二级公路收费实施方案的通知》|国务院|2009年2月17日|

||||
|-|-|-|
|相关法规|出文部门|颁布日期|
|《关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》|国务院|2012年7月24日|
|《关于在收费公路领域推广运用政府和社会资本合作模式的实施意见》|财政部|2015年4月20日|
|《收费公路权益转让办法》|交通部、国家发改委、财政部|2008年8月20日|
|《超限运输车辆行驶公路管理规定》|交通部|2000年2月13日|
|《中华人民共和国路政管理规定》|交通部|2003年1月27日|
|《关于收费公路试行计重收费指导意见》|交通部|2005年11月28日|
|《中华人民共和国公路管理条例实施细则》|交通部|2009年6月13日|
|《收费公路管理条例（修订征求意见稿）》|交通部|2015年7月21日|
|《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》|交通部|2009年12月22日|

2）收费标准及收费期限
①收费标准
根据《收费公路管理条例》，车辆通行费的收费标准，应当依照价格法律、行政法规的规定进行听证，并按照下列程序审查批准：i政府还贷公路的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门、财政部门审核后，报本级人民政府审查批准；ii经营性公路的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门审核后，报本级人民政府审查批准。车辆通行费的收费标准，应当根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算确定。对在国家规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费的收费标准或者免交车辆通行费。修建与收费公路经营管理无关的设施、超标准修建的收费公路经营管理设施和服务设施，其费用不得作为确定收费标准的因素。
另外，高速公路收费也遵循相关收费减免政策。根据交通部《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》（公路发[2009]784号）及《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》（交公路发[2010]715号），对《全国高效率鲜活农产品流通“绿色通道”建设实施方案》（公路发[2005]20号）中确定的国家鲜活
农产品运输“绿色通道”，各地要坚决落实各项相关政策，免收整车合法装载运输鲜活农
产品车辆的车辆通行费。根据交通部、国家发改委、财政部、中华人民共和国监察部以
及国务院纠正行业不正之风办公室2012年联合发布的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，对7座以下（含7座）载客车辆实行春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日免收通行费。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。
②收费期限
根据《收费公路管理条例》，收费公路的收费期限，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列标准审查批准：i政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年。ii经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。
根据2015年7月21日印发的《〈收费公路管理条例〉（修订征求意见稿）》，交通部拟进一步完善收费公路发展政策，建立更加健全的收费公路收费年限和收费标准调整机制。根据修订稿内容，政府收费高速路偿债期拟按实际偿清债务所需时间确定（不再确定具体收费期限），各省实行统借统还；特许经营高速公路经营期限按照收回投资并有合理回报的原则确定，经营期一般不超30年，对投资规模大的高速公路，可以约定超过30年，届满后，由政府收回统一管理，与偿债期政府收费公路统一收费；偿债期、经营期结束后实行养护管理收费。
3）行业相关政策规划
①《公路水路交通中长期科技发展规划纲要（2006-2020年）》
2006年6月13日，交通部发布《公路水路交通中长期科技发展规划纲要（2006年-2020年）》，旨在从国民经济、社会发展和国家安全的需求出发，结合交通科技自身发展的特点和规律，确定中长期交通科技工作的发展目标和重点任务，制定具体的规划实施方案，提出促进交通科技发展的保障措施，为交通行业的科技活动和科技资源配置提供指导。纲要提出，到 2020年，全国将形成15-20个全国或区域性交通行业科技研发中心，培养100名左右国内一流、国际有影响的交通科技领军人才。
②《国家公路网规划（2013-2030年）》
2013年5月24日，国家发改委印发《国家公路网规划（2013-2030年）》，成为我国第一个集高速公路和普通公路于一体的国家中长期公路网布局规划。规划指出，国
家级干线公路将形成由“普通国道＋国家高速公路”两个层次共同组成的线网格局，普通国道提供普遍的、非收费的交通基本公共服务，国家高速公路提供高效、快捷的运输服务。空间布局将更加合理、结构更加清晰、功能更加明确。今后十几年，我国将投入 4.7万亿元，到2030年建成总规模40.1万公里的国家公路网，由普通国道和国家高速公路两个路网构成。
③《综合运输服务“十三五”发展规划》
2016年3月7日，交通部印发《综合运输服务“十三五”发展规划》。根据规划，到2020年，我国将基本建成统一开放、竞争有序的综合运输服务市场体系。同时，规划特别指出，综合运输服务应与新一代信息技术实现深度融合，并提出达到2020年高速公路ETC覆盖率达85%的规划目标。
④《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》
2016年3月28日，国家发改委和交通部印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》。计划提出，“十三五”时期是交通基础设施重大工程建设的重要阶段，2016-2018年拟重点推进铁路、公路和水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约 4.7万亿元，其中2016年项目131个，投资约2.1万亿元；2017年项目92个，投资约 1.3万亿元；2018年项目80个，投资约1.3万亿元。公路建设方面将重点推进54个项目前期工作，新建及改扩建高速公路6,000公里以上，涉及投资约5,800亿元。
⑤《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案的通知》
2016年6月10日，国务院办公厅发布《关于转发国家发展改革委营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案的通知》（国办发[2016]43号）。方案在我国综合运输体系基本形成的大背景下，针对我国目前运输体系还存在线路与节点配套不足、各运输方式之间衔接不够等问题提出指导意见。为完善枢纽及疏运系统，加强交通物流网络建设，我国需加强重点城市绕城高速公路建设，强化超大、特大城市出入城道路与高速公路衔接，减少过境货物对城市交通的干扰。
⑥《推进智慧交通发展行动计划（2017-2020年）》
2017年01月22日，交通部印发《推进智慧交通发展行动计划（2017-2020年）》，着力提升交通运输数字化、网络化、智能化水平。该计划将深化建筑信息模型（BIM）技术在重大交通基础设施项目规划、设计、建设、施工、运营、检测维护管理全生命周期的应用，选取国家高速公路、特大型桥梁、特长隧道等重大基础设施项目；加快云计
算、大数据等现代信息技术的集成创新与应用，加强公路养护决策、路网运行监测、应急调度指挥等核心业务系统建设和应用，有效提升路网建管养智能化水平。
⑦《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》
2017年2月3日，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，旨在与“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展等规划相衔接。规划指出，到 2020年，基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。为构建高品质的快速交通网，将完善高速公路网络，加快推进由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成的国家高速公路网建设，尽快打通国家高速公路主线待贯通路段，推进建设年代较早、交通繁忙的国家高速公路扩容改造和分流路线建设。
3、高速公路行业特点
（1）资本密集型
高速公路是使用周期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施，高速公路行业属于资本密集型行业。一方面，为保证行车速度和行车安全，国家对高速公路的路线线形和建筑材料制定了严格的建造标准和要求，高速公路企业需投入大量资金以满足相关建设要求。另一方面，高速公路建设过程中除材料费外，其主要建设成本也包括征地拆迁费、人工成本和通讯监控等交通设施费等，该部分投入价格可调节余地较小，投入支出金额较大，构成了高速公路造价中的较大部分。
（2）投资收益稳定，抗风险能力较强
由于法律法规、产业特点、创收体系及宏观经济等多方面因素的影响，高速公路投资收益一般较为稳定，抗风险能力较强。首先，我国已建立相对完善的法律、法规，从制度上确保了高速公路健康稳定的发展空间，为高速公路投资获取稳定收益营造了良好的政策环境；其次，高速公路使用周期长，资产折旧缓慢，维护费用较低、服务功能稳定，为企业平稳经营提供保障；另外，高速公路企业除了具有通行费收入外，还有服务区的维修、加油、住宿、餐饮等服务项目以及广告收入，具有丰富稳定的营运创收体系；
最后，随着国民经济发展和生活水平的不断提高，汽车保有量逐渐上升，客运、货运需求不断增长，为高速公路提供了稳定的市场增长空间，确保了企业收入的稳定性和增长性，可以有效抵抗经济周期中的波动影响。
（3）自然垄断性
高速公路作为一种交通基础设施，因其本身不可分割的固有特性决定了其经营具有自然垄断性质。在一般情况下，一条高速公路的服务规模按照远景需求来设计，在远景交通预测年限内，交通需求的增长需要一个缓慢的过程，因此，绝大多数高速公路建成以后，短期内会出现利用率不充分、通行能力相对过剩的现象，从而在需求没有大幅增加的情况下，无法出现一条与现有高速公路平行的、相互竞争的高速公路，从而确保了现有高速公路的垄断地位。另外，我国高速公路产业实行政府特许制，也一定程度上促进了高速公路行业的垄断性。
4、高速公路行业的发展趋势
（1）深化公路行业国企改革，发展混合所有制经济
国企改革浪潮为以国企为主的高速公路企业提供了宽松的政策环境，提升资产证券化水平、提高国资利用效率成为高速公路企业未来改革发展的主要方向。随着国资委、发改委以及地方省级政府频繁出台国企改革草案，作为国有资本集中控制的公路行业，也将在国企改革的大背景下加速向社会资本开放。由于我国目前高速公路整体资产证券化比例较低，国有资产占比一般比较高，未来国企改革所带来的混合所有制空间较大，将成为高速公路公司未来重要的发展机会。
（2）全产业链覆盖，综合化经营转型
在道路通行能力逐步饱和以及其他运输方式带来分流压力导致传统通行费收入上行空间有限的行业背景下，高速公路企业将逐渐通过全产业链覆盖、多元化经营转型实现企业的可持续发展。
通过全产业链覆盖战略匹配是国际领先高速公路公司的共性，西班牙 Abertis公司、法国Vinci公司等世界领先的高速公路投资运营上市公司其业务均通过上下游整合方式实现外部成本内部化，从而显著降低业务成本。随着企业规模的不断扩大，我国高速公路企业将逐渐通过对政策规划、设计咨询、投融资、工程建设、运营管理以及通行服务等公路产业链的全覆盖，向大型化、综合化、集团化方向转变，以规模效应帮助企业发挥集中管理经营经验优势，分散区域风险，降低管理成本与研发成本，有效提振经营业绩，提升投资回报。
（3）公路业务布局日趋完善，后交通服务市场逐渐扩大
经过多年来的持续建设，我国综合交通运输体系已经初步建成，高速公路存量不断增加，基础设施及技术装备水平逐步提升，公路业务基础布局已日趋完善，进而衍生的
交通运输配套服务等后交通服务市场需求将逐渐扩大。
随着我国经济发展进入新常态，交通需求日益多样化、个性化，要求更高品质、更高效率的运输服务。高速公路企业将全面贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，加强统筹协调，增强服务意识，采取有效措施响应发展新需求，切实转变交通发展方式，加快完善综合交通运输体系，持续拓展发展领域和内涵，增强交通供给服务能力。围绕原有业务，高速公路企业将在综合枢纽衔接、城际交通建设、推广联程联运、发展智能交通、提升运输服务、支撑服务消费、绿色安全发展等多个方面，大力推动实施交通运输提质增效工程。
（4）道路运输服务信息化、智能化、智慧化
社会对通行效率要求的不断提升，对交通信息技术水平的提高有着较强烈诉求，交通运输领域的信息化、智能化、智慧化交通业务正逐步走向产业化发展周期。高速公路行业已进入“通行服务”时代，根据交通部《综合运输服务“十三五”发展规划》，高速公路行业发展基本原则之一是科技引领、创新驱动，要求高速公路行业需全面适应“互联网+”新趋势，发挥科技进步对提升综合运输服务的引领作用。高速公路企业将加快推进移动互联网、大数据、云计算、物联网等新一代信息技术的广泛应用，提升信息化智能化管理水平，构建新时期运营发展管理体系，推进行业公共服务网络建设，加强综合运输服务领域标准规范的统筹创新，并健全以企业为主体的协同创新体系，以科技创新驱动转型发展和提质增效升级，积极打造综合交通、平安交通、智慧交通、绿色交通，努力实现运行一体化、管理数字化、应急常态化、服务智能化、出行高效化的发展目标。
（5）PPP模式广泛实践
PPP模式有利于社会投资和政府投资相辅相成，为社会有效投资拓展更大空间，获得政府部门大力支持，并将逐渐成为高速公路企业落实国家战略的重要工具。早期中国经营性公路多采用的BOT模式建设（即“建设—运营—移交”模式）虽然较好地解决了基础设施建设项目资金问题，但在长期的实际应用中也出现了一定缺陷。为解决 BOT模式下出现的相关问题，国家财政部于2015年发布《关于在收费公路领域推广运用政府和社会资本合作模式的实施意见》（财建[2015]111号），提出了提倡未来中国经营性公路建设使用 PPP模式进行融资，鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。交通部在 2015年全国交通运输工作会议上将投融资改革作为行业重点领域和关键环节，积极推广PPP模式的广泛应用，必将极大地有利于行政资源
向项目倾斜，有助于保证项目长期平稳运行，对我国高速公路的长期建设具有巨大促进作用。
5、高速公路行业竞争格局
（1）高速公路行业竞争分析
1）行业竞争格局
高速公路行业因具有不可移动的典型特征而具有较强的区域性特征，不同区域以及不同路线的高速公路之间不可相互替代，而且不同区域的经济发展、工业化进程、消费升级等因素都在一定程度上影响到高速公路需求，即使相同建设标准的高速公路，在不同区域的车流量也有所不同。
从整个交通运输业上看，交通设施的完善将为公众提供多样化的交通运输选择，一定程度上对高速公路行业带来更多的竞争和挑战。航空运输行业在长途运输中有着速度快的优点，但短途运输则具有成本高、受气象条件限制等缺点；高速公路行业在短途运输中有着有快捷、省时、服务设施齐全等优势，因此航空运输业对高速公路行业不会产生实质性影响。铁路运输与高速公路运输两者的承运服务对象和市场，既存在差异又有所重合，因此高速公路与铁路之间具有一定的竞争关系，特别是近年来迅速发展的高速铁路对高速公路客运有所分流，但截至目前对高速公路货运影响较小。高速公路相比普通公路具有快捷安全、省时省油、服务设施齐全等优势，但普通公路免费通行也给高速公路带来一定影响。
2）行业内主要企业
目前，高速公路行业内存在二十余家上市企业，包括浙江沪杭甬、山东高速、中原高速、宁沪高速、四川成渝、赣粤高速、深高速、现代投资、皖通高速、五洲交通等。
根据上市公司发布的2016年年报，营业收入排名前5位系现代投资、宁沪高速、山东高速、四川成渝和赣粤高速。
（2）行业进入壁垒
1）资金壁垒
高速公路行业属于资本密集型行业，建设周期长、技术标准高、投资巨大，新建或收购高速公路需要大量外部融资以满足资金需求。为保证行车速度和行车安全，高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求；同时，高速公路征地拆迁费用、通讯
监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。一般情况下，高速公路资产从建设完毕到进入稳定盈利的成熟期通常需要数年，较长的回收期与较大的前期投资规模形成了较强的行业资金壁垒。
2）政策性壁垒
高速公路作为社会公共基础设施，其规划决策、立项审批、征地拆迁等环节均需通过相关政府部门的严格审批，地方政府通常以特许经营的方式控制当地公路企业的数量，因此高速公路企业在一定区域内处于垄断经营地位，行业有一定的政策性壁垒。另外，虽然我国法律上对高速公路投资主体并未进行明确限制，但由于我国高速公路基本属于国家级或省级规划，一般由政府相关部门等主导进行公开招标，对投标人的资产状况、资信能力、纳税情况、项目管理能力等均设定了较高的要求，并最终选择有实力的主体担任。
3）运营管理经验壁垒
高速公路路产的投资运营对行业公司的政策解读能力、市场掌握能力、竞标能力、投融资能力以及经营养护能力提出较高的要求。为确保高效率、低成本的平稳运营，高速公路投资经营需要经过长期的业务探索，才能降低管理成本并形成全产业链的匹配效应。对行业新进入者而言，在技术研发、投融资、路产经营、养护扩建等方面将存在较高的管理壁垒。
6、行业的周期性、地域性与季节性特点
（1）周期性
作为国民经济发展的重要基础设施行业，大部分高速公路运输需求为刚性需求，高速公路行业的周期性不明显，受到宏观经济波动的影响的范围比较小，敏感性较其他行业低。高速公路行业经营收入以现金收入为主，不存在商品积压的情况，现金流充沛，从而保障了高速公路行业经营和财务的稳定安全。高速公路行业在宏观经济景气时期可以较好地分享经济增长，在经济调整的过程中具备一定的防御性，可以较好地抵御宏观经济变化带来的市场冲击，因此，相对于其他周期性行业，高速公路企业也具有抗风险能力较强、投资收益稳定等特点。
（2）地域性
我国高速公路行业具有较强地域性。东部地区高速公路网较为密集，各省市均已形成较为完善的高速公路网络；中部地区近年来逐渐加大了各省在交通基础设施方面的建
设力度和规模，并在高速公路建设中取得了突破性的进展，同东部地区的差距将逐渐缩小；西部地区有丰富的资源条件，但由于交通闭塞落后，资源优势无法形成经济优势，为促进西部地区资源的合理开发利用，其交通基础设施落后的局面亟需改善。
从中西部地区高速公路规划及在建高速公路投资规模来看，未来中西部地区高速公路建设仍将保持快速发展趋势，而东部地区由于高速公路基础较好，相对饱和，未来发展趋于缓慢。中西部地区高速公路同东部地区高速公路建设差距会逐渐缩小，各区由于交通设施建设不平衡给经济增长带来的差异化也将逐渐削弱。
（3）季节性
受自然天气、公路养护周期、节日休假安排等因素的影响，我国高速公路行业呈现出一定的季节性特征。首先，高速公路的建设与营运管理容易受到季节性强降雨、暴风雪、冰雹等自然天气情况的影响，严重时可能造成一定范围内高速公路系统出现瘫痪状况。其次，公路养护工程一般在夏季集中进行，由于养护工程将挤占一定通行道路，对路段通行能力造成一定影响。最后，在节假日等旅游旺季期间，免费通行的小客车将为高速公路运营管理造成压力，从而一定程度上影响高速公路盈利能力；同时，农历春节前后，由于货运车流减少，高速公路行业收入情况将有所减少。
7、行业与上、下游行业之间的关联性
高速公路行业的上游主要指各种公路建设材料的供应商以及工程服务的提供商，主要包括水泥、钢铁、混凝土的制造商和土木工程企业等。高速公路建设主要依靠招标完成，上游行业的企业数量众多，市场竞争相对充分，上游产业的竞争格局有利于高速公路企业在众多供应商中进行充分比价、择优采购，降低对于上游供应商的依赖度。
收费公路下游指高速公路通行客户，主要为小客车主，同时包括了客运物流企业以及对大宗货物运输有较大需求的企业。高速公路行业的主营收入来源为过往车辆通行费收入，高速公路企业需要保证良好的路况水平、高效的通行效率、优质的服务水准以满足客户需要。客户需求、习惯等方面的变化，也进一步促进高速公路业在经营模式、技术水平、配套服务等方面发生与之相适应的发展变化。
8、高速公路行业经营模式
具有经营性公路资产的企业通过对取得特许经营权的高速公路进行综合开发经营、提供高速公路多种服务，并对其运营的高速公路进行养护、维修、路政及交通安全管理以保证高速公路的通行质量，并按照行业监管部门制定的收费标准对过往车辆收取车辆
通行费来回收投资并获取效益的模式。
（二）交通工程咨询承包行业基本情况
招商公路旗下招商交科院作为国家认定的“国家火炬计划重点高新技术企业”和首批“国家创新型企业”，建有6个国家级和14个省部级科研开发平台，国家级科技平台数量行业领先，拥有雄厚的公路行业相关科技创新研究实力，为交通工程提供综合技术解决方案，为招商公路交通科技业务发展提供强大助力。
报告期内，招商交科院主要业务为交通工程咨询承包业务，主要提供交通项目前期咨询和科研，道路、桥梁、铁路与轨道交通、岩土与隧道工程、水运工程与市政工程的勘察、设计、咨询、试验检测、监理、相关技术服务、工程总承包及其他承包业务等服务。未来，招商公路将进一步强化科研竞争实力，着力发展交通科技业务市场，拓宽盈利增长点。
1、交通工程咨询承包行业概况
工程咨询承包是以技术为基础的服务行业，为工程建设从投资决策到建设实施提供全过程、专业化服务的智力密集型行业，包括项目投资前期咨询、设计、检测、项目管理、承包、承做等。其中，工程咨询的作用有两个方面，一是提高决策的科学化和民主化，二是为工程的实施提供质量、进度和成本的三控制。
近年来，中国经济的稳定发展，随着相关市场竞争体制和法律、法规、政策等的不断完善，工程咨询承包行业进入发展快车道，市场化程度明显提高；另外，随着科研设计单位的改制转型、中国市场经济的进一步发展以及工程咨询承包市场的进一步开放，我国工程咨询承包行业正面临国内外日趋激烈的市场竞争。
（1）市场需求情况
1）经济稳步发展为行业整体提供良好的外部环境
近年来，我国国民经济由高速发展进入新常态，国内生产总值平稳增长，为交通基建行业总体发展提供了良好的外部环境。
2010年-2016年中国国内生产总值
数据来源：国家统计局
2）全社会固定资产投资保持持续快速增长势头
在经济稳定增长的同时，全国社会固定资产投资持续稳定增长，根据国家统计局公布的数据，我国全社会固定资产投资总额从 2010年的 25.17万亿元上升至 2016年的 60.65万亿元，年均复合增长率达15.79%。
2010年-2016年中国固定资产投资完成额
数据来源：国家统计局
3）固定资产投资快速增长刺激我国工程咨询承包业务发展
工程咨询承包行业与固定资产投资规模密切相关。近年来，随着中国经济的快速发展以及城市化进程的不断加快，我国建筑业处于高速发展时期。由于工程咨询承包行业处于基建产业链的中上游，因此我国工程咨询承包行业也保持着快速发展的态势。2010年至2015年期间，我国勘察设计单位营业收入从9,546.76亿元上升至27,089.00亿元，年复合增长率高达23.19%。
2010年-2015年中国勘察设计单位营业收入
数据来源：住建部
我国勘察设计单位营业收入按业务类型可以划分为工程勘察收入、工程设计收入、工程总承包收入和其他收入四种。根据国家统计局统计数据，2015年我国勘察设计单位上述四类业务收入占比分别为2.7%、12.4%、35.1%和49.8%。
2、行业监管部门
（1）交通部及地方各级交通行政主管部门：交通部管理全国公路建设市场，地方各级交通行政主管部门管理本地区公路建设市场，在公路工程建设项目上，实行统一领导、分级管理。交通部对于公路建设市场的管理主要体现在以下方面：对建设单位进行准入管理；对建设项目施行“四项制度”，即项目法人责任制度、招投标制度、工程监理制度、合同管理制度；另外还包括行业标准的建立等。
（2）住建部即地方各级建设委员会、建设厅（局）：其对建筑施工行业的管理实行分级管理。建设部对于建筑行业的管理主要体现在以下方面：市场主体资格和资质的管理，包括各类建筑企业进入市场的资格审批、查验和资质的认可、确定，建筑业中各类个人职业资格的审批，行业标准的建立。
（3）发改委：国家或地方发改委负责全国的基础设施建设工程的投资规划，对工程咨询企业进入市场的资格审批、查验和资质的认可。
3、行业监管体制
从事工程承包行业和工程咨询服务的企业，国家实行企业资格与从业人员资格两个方面的市场准入制度。
（1）资质管理的法律法规
2005年3月4日，国家发展和改革委员会发布的第29号《工程咨询单位资格认定办法》规定，国家发展和改革委员会是工程咨询单位资格认定的行政管理部门。国家及地方工程咨询协会负责工程咨询单位资格评审、年检等工作。
2007年6月26日，国家建设部发布的第158号《工程监理企业资质管理规定》和第160号《建设工程勘察设计资质管理规定》规定，国务院建设主管部门负责全国建设工程勘察、工程设计和工程监理企业资质的统一监督管理。
2015年5月12日，交通部发布的2015年第4号令《公路水运工程监理企业资质管理规定（2015年修订）》规定，交通部负责全国公路、水运工程监理企业资质管理工作，其所属的质量监督机构受交通部委托具体负责全国公路、水运工程监理企业资质的监督管理工作。省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内公路、水运工程监理企业资质管理工作，其所属的质量监督机构受省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门委托具体负责本行政区域内公路、水运工程监理企业资质的监督管理工作。
（2）从业人员执业制度
国家对从业人员实行注册执业制度，目前已经实行的有注册建筑师、注册结构师、注册公用设备工程师、注册造价师、注册监理师、注册建造师、注册咨询工程师（投资）等专业的执业人员注册工作，今后还将进一步扩大到各主要专业领域。各专业从业人员
将通过国家组织的考试取得执业资格并在各地工程设计主管部门注册，按执业范围开展工作，接受定期培训教育，以保持其执业技术水平和能力。
国家将继续推行一定的市场准入制度，以确保从业企业规范的经营管理行为及从业个人的专业技术素质与良好职业操守，维护工程设计咨询承包的质量和安全。
（3）行业的主要法律法规和政策
随着我国经济高速发展，以及加入世贸组织，工程咨询承包行业管理体制也发生了重大的变化。从原先适应单一计划经济的管理模式，逐步转向适应市场经济的管理模式，并且正在逐步与发达国家普遍采用的国际模式接轨。
目前，我国已形成以《中华人民共和国建筑法》为基础的多层次、多门类、多形式的行业法律法规，包含行业资质管理、行业业务标准、行业质量管理等方面的法律法规和政策体系。
招商公路所从事的交通基建相关工程咨询和承包服务行业较为重要的法律法规和政策如下：
|||||
|-|-|-|-|
|业务类型|相关法规|出文部门|颁布日期|
|工程咨询业务|《建设工程设计招标投标管理办法》|建设部|2000年10月18日|
||《工程咨询单位资格认定办法》|发改委|2005年03月04日|
||《公路、水运工程试验检测管理办法》|交通部|2005年08月20日|
||《建设工程勘察设计资质管理规定》|建设部|2007年06月26日|
||《公路水运工程监理企业资质管理规定（2015年修订）》|交通部|2015年05月12日|
||《建设工程勘察设计管理条例（2015年修订）》|国务院|2015年06月12日|
||《建设项目环境影响评价资质管理办法》|环境保护部|2015年09月28日|
|工程承包业务|《中华人民共和国招标投标法》|全国人大|1999年08月30日|
||《建设工程项目管理试行办法》|建设部|2004年11月16日|
||《中华人民共和国建筑法（2011年修订）》|全国人大|2011年07月01日|
||《建筑工程施工发包与承包计价管理办法》|住建部|2014年02月01日|
||《建筑业企业资质管理规定》|住建部|2015年01月22日|
||《公路工程设计施工总承包管理办法》|交通部|2015年06月26日|

4、交通工程咨询承包行业特点
交通工程咨询承包行业具有技术密集型的特点，在建筑产业链中属于轻资产、高利润的业务环节。通常，具有较高技术水平的基建设计企业，不但可以通过基建设计业务提升总体利润水平，还可以通过承接总承包项目拉动基建建设业务的收入，对企业的盈利能力起到积极的提升作用。
交通工程咨询承包行业具有很强的周期性、区域性和季节性特点。交通工程咨询承包行业与我国宏观经济和社会固定资产投资密切相关，行业周期与国民经济周期基本一致，随着我国未来经济稳健持续增长，必将推动我国交通工程咨询承包行业持续良好发展；而交通工程咨询承包行业的发展与所处区域经济发展和城市化水平密切相关，区域特征明显，目前中国市场规模最大的地区为环渤海、长三角和珠三角三大区域。随着国家西部大开发力度的加大，未来西部地区将成为我国交通工程咨询承包行业新的业务增长点；另一方面，交通工程咨询承包行业具有典型的季节性特点。由于工程建设项目建设周期一般较长，受自然环境影响较大，特别是铁路、公路、城市轨道交通等工程，受施工现场地质、气候条件的影响十分突出。一般来讲，每年上半年由于受到春节等法定长假，以及冬季北方寒冷、南方潮湿等多种因素影响，业务相对较少。
5、交通工程咨询承包行业的发展趋势
工程咨询承包行业的发展主要受到我国基建投资和市场需求的影响，2008年以来，随着宽松的宏观经济政策落地，工程咨询承包行业迎来了快速发展期。
与此同时，经过近十年来的持续发展，传统工程咨询承包行业市场竞争逐渐加剧，全产业链竞争和跨界发展趋势日趋明显，随着国家严控地方政府负债总量，PPP模式得到大力推广，导致市场更多向资金资源占有者倾斜。
未来，工程咨询行业将逐步向科技化，智能化方向发展，充分响应“互联网+”，智能交通战略发展目标，进一步推进信息化进程，完善产业链覆盖和提高科技附加水平，实现整体业务的提升。相关业务将逐渐由公路建设为主向建设与管养并重转移、由交通行业为主向交通与市政并重转移、由土木工程为主向土木与信息并重转移。
6、交通工程咨询承包行业的竞争格局
（1）行业内主要企业
根据2015ENR/建筑时报“中国工程设计企业60强”排名统计，我国交通工程行业的主要企业及排名如下表：
||||
|-|-|-|
|ENR排名|企业名称|主要收入来源|
|6|中铁二院工程集团有限责任公司|铁路咨询|
|7|铁道第三勘察设计院集团有限公司|铁路咨询|
|18|苏交科集团股份有限公司|交通咨询|
|19|中交第二公路勘察设计研究院有限公司|道路咨询|
|22|中交第一公路勘察设计研究院有限公司|道路咨询|
|29|中铁第五勘察设计院集团有限公司|铁路咨询|
|31|中交第四航务工程勘察设计院有限公司|航道咨询|
|32|中交第三航务工程勘察设计院有限公司|航道咨询|
|36|中交水运规划设计院有限公司|水运咨询|
|48|中交第一航务工程勘察设计院有限公司|航道咨询|
|57|中交第二航务工程勘察设计院有限公司|航道咨询|

数据来源：美国《工程新闻记录》（ENR）和中国《建筑时报》主办的2015ENR/建筑时报“中国工程设计企业60强”排名统计
（2）行业进入壁垒
工程咨询产品直接影响相关工程的建设，间接影响到国家经济发展和人民生命财产安全，因此国家对该行业制定了较为严格的行业标准和市场准入制度。国务院专门对建设工程质量颁布行政法规，政府建设主管部门有相应标准规范、规章约束工程建设产品的咨询、设计、施工和验收。
依据国家主管部门的规章，进入该行业需要经过申请，需要拥有一定规模的注册资金、有相应行业的工程业绩、有符合数量要求且具有相应技术资格的专业技术人员、有健全的质量、经营管理体系和必要的技术装备，企业资质的获得要通过行政许可的方式授予。因此，资质、技术和从业经验已成为进入本行业的主要障碍。具体情况如下：1）从业资质限制
国家建设部颁布了《建设工程勘察设计企业资质管理规定》、《工程勘察资质分级标准》、《工程设计资质分级标准》等行业规章，对从事工程咨询服务业务企业的资质批准和管理作出了相应的规定。上述法规中对新申请从业企业的注册资本、专业技术人员数量、技术装备和勘察设计业绩都作出了具体的要求，未能按照规定要求满足要求的
企业无法获得从业相关资质。
2）技术人才限制
技术和人才的积累是工程咨询服务行业市场竞争的主导要素之一。工程咨询服务企业是否掌握了从事相关工程项目的专利或专有技术，是否具备了将技术、装备进行产业化结合的成熟工艺，是其参与市场竞争并获取成功的重要因素。同时，技术和人才是密不可分的，企业是否拥有掌握上述相关技术的人才，这些人才是否符合国家《勘察设计注册工程师管理规定》、《中华人民共和国注册建筑师条例》等法律法规的规定，具备相应的从业资格，也是企业成功参与行业竞争的主要因素之一。因此，专有技术、成熟工艺和相关人才资源的积累也是限制其他企业进入本行业的主要壁垒之一。
3）从业经验限制
由于工程咨询产品间接影响到国家经济发展和人民生命财产安全，工程咨询服务企业以往的行业经验是业主重点关注的对象。由于工程项目的个性化差异较大，涉及领域较广，任何单一企业都不可能涵盖所有或大部分的业务层面，因此，具备在某一领域中的成功咨询、设计、建造、管理、运作经验将对工程咨询服务企业继续扩大在该领域的市场占有地位，并且对限制其他企业进入到该项目领域起到十分重要的作用。
7、行业的周期性、季节性和区域性特点
（1）行业的周期性和季节性
交通工程咨询和交通工程承包行业与国家交通基础设施建设和更新改造投资规模密切相关。国家对交通基础设施的投入与国民经济发展的不同时期具有一定的关联性，在国民经济持续快速发展、城市化进程加速推进的时期，国家往往大规模地进行交通基础设施建设，以满足经济发展的需要。
过去几十年，我国经济保持了持续快速发展势头，城市化进程也在加速推进之中。
为满足经济快速发展和城市化加速推进对交通基础设施的需求，我国交通基础设施的投资规模一直较大，带动了交通工程咨询和交通工程承包行业的持续发展，目前没有表现出明显的周期性。但其与公路桥梁等固定投资及建设的季节紧密联系，同时受春节及天气等因素的影响，具有一定的季节性。
（2）行业的地域性
目前地方政府和相关部门在选择交通工程咨询企业或交通工程承包商的时候，仍不
同程度地存在优先考虑当地或本部门企业的现象，具有一定的地域性。但是，随着交通工程招投标制度开始广泛推行，交通工程咨询和交通工程承包行业的市场化程度正在日益提高。
招商交科院积极抓住行业市场化中带来的市场机会，进行全国市场的综合布局，开拓重庆以外地区的市场，并取得了积极的成果，目前招商交科院在全国已拥有9个分支机构。
8、行业与上、下游行业之间的关联性
（1）交通工程咨询行业上下游情况
交通工程咨询行业处于交通基础设施建设价值链的前端。主要采购所需的日常用品、计算机等设备材料，不直接影响工程服务产品实现。并且，上述的设备材料均为市场供应充裕，而且质量、价格高度透明的产品，不存在依赖特定供应商的情形。因此，招商交科院与上游产业不存在紧密关联的关系。
交通工程咨询对下游交通基础设施建设行业存在较强的依附性。未来，随着我国宏观经济进一步增长和城市化进程的加速推进，对交通基础设施仍存在较大的需求。我国新建和改扩建的交通基础设施投资仍会处于较高的水平，对交通工程咨询行业形成长期利好。
（2）交通工程承包上下游行业的发展
交通工程承包业务的主要供应者包括工程咨询提供商、设备材料供应商以及施工分包商。工程咨询提供商的实力，设备材料的供应质量、成本和进度，施工分包商的控制情况，都可能对交通工程承包项目实施产生实质性的影响。目前大型的交通工程咨询企业和交通工程承包商均拥有经过自身考核的合格的工程咨询提供商、设备材料供应商和施工分承包商长名单，并通过一系列的评审程序，不断更新与淘汰不合格的供应商与分包商，接纳优秀的企业加入供方长名单，以保证工程咨询、设备材料和工程施工的质量。
与交通工程咨询业务一样，交通工程承包业务也对下游交通基础设施建设行业存在较强的依附性，未来将随着我国宏观经济进一步增长和城市化进程的加速推进而得到改善。
9、交通工程咨询承包行业经营模式
（1）交通工程咨询行业的业务模式
根据各公司自身的差异和提供服务范围的不同，交通工程咨询服务行业的经营方式主要分以下二种类型：
1）单一业务的交通工程咨询机构
此类机构能够为建设项目提供交通工程设计咨询、检测评估咨询、监理咨询及其他技术咨询中某一项服务，如独立的交通工程顾问公司、交通工程咨询公司、单一的设计院（事务所）等。此类公司的规模不等，小公司规模为十几人至几十人不等，大公司规模可达上百人。独立的交通工程顾问机构或咨询机构主要承担政府和业主委托项目建设的前期工作，单一的设计院（事务所）仅仅为用户提供单一的工程设计和相应的服务。
2）综合型的交通工程咨询机构
此类机构能够为建设项目提供交通工程设计咨询、检测评估咨询、监理咨询及其他技术咨询中的全部业务或其中的几项服务。从目前的发展形势来看，业主或工程承包商对交通工程咨询机构的要求越来越高，更多的要求工程咨询机构提供“一揽子”的解决方案，提供投资策划、项目设计、融资、建设、运营、人员培训、后期维护等全过程咨询服务。
（2）交通工程承包业务模式
随着建设项目的规模越来越大，复杂程度越来越高，业主一般都不直接管理项目，而由专门从事工程承包企业组织完成。目前，工程承包方式多种多样，总的趋势是单一的施工方式越来越少，业主更多的要求承包商提供工程项目“一揽子”解决方案。工程承包已从原来单一的设计或施工，延伸到项目管理、设计、咨询、融资、采购、项目运营、人员培训、后期维修等全过程。
（三）影响发行人所在行业发展的有利和不利因素
1、有利因素
（1）宏观经济持续增长带动高速公路行业持续发展
国民经济持续稳定的发展是公路车流量增长的原动力，我国交通增长率与国内生产总值增长率存在一定程度的正相关。我国国内生产总值在今后一段时期内仍将持续增长的预期将为高速公路车流量的增长提供坚实基础。
国家统计局数据显示，2016年我国实现国内生产总值74.41万亿元，2010年至2016年我国国内生产总值年均复合增长率达10.31%。根据《2016年度政府工作报告》中提出的“2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番，‘十三五’时期经济年均增长保持在6.5%以上”的发展目标，中国经济未来仍将保持中高速增长，产业将迈向中高端水平。
2010年-2016年中国国内生产总值
数据来源：国家统计局
（2）国家经济政策及产业政策大力支持
高速公路属于公用事业，是国家产业政策和各级政府重点扶持的基础产业。国家要求进一步扩大公路、水路建设项目直接投融资比重，鼓励符合条件的企业通过PPP等方式筹集建设资金，为高速公路行业融资提供了较大的政策支持。
一方面，我国高速公路建设投资仍处于较高水平。尽管我国高速公路网络已逐步趋于完善，总体投资的增长速度有所放缓，但国家促进经济增长措施的不断出台以及政府投资向交通运输等基础设施建设方面的倾斜使我国公路建设投资仍逐年增长且处于高位。根据交通部《2016年交通运输行业发展统计公报》统计数据，2010年至2016年，我国高速公路建设投资额由 6,862.20亿元增长至8,235.32亿元，占全国公路建设投资总额的比例持续高于45%，处于较高水平。根据国家发改委与交通部联发的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，2016年至2018年公路建设以“三大战略”区域通道内
高速公路为重点，实施国家高速公路网剩余路段建设和繁忙路段改扩建，推进普通国道提质升级和未贯通路段建设，重点推进54个项目前期工作，新建改扩建高速公路 6,000公里以上，仅此即涉及投资约 5,800亿元。
2010年-2016年公路建设投资
数据来源：交通部《2016年交通运输行业发展统计公报》
（3）汽车保有量增加为高速公路行业提供持续增长动力
随着中国经济持续稳定增长，居民生活水平提高带动的汽车消费并推动汽车保有量迅速上升，从而为高速公路行业的发展提供了持续的增长动力。根据国家统计局统计数据，2005年至2015年，我国汽车保有量由0.32亿辆增加至1.72亿辆，年均复合增长率达到18.48%，同期，美国汽车保有量维持在2.5亿辆左右，年均复合增长率为0.65%。
相较于发达国家，中国车辆保有量仍处于较低水平，特别是二三线城市及农村市场仍存在较大增长空间。高速公路以其快捷、舒适的通行特点已成为民用汽车出行的首选，随着中国汽车保有量的持续增长，高速公路需求将继续增加，促使高速公路行业获得进一步发展契机。
2005年-2015年中美车辆保有量及增速
数据来源：国家统计局、美国运输部
（4）居民出行需求升级推动行业长远发展
随着我国城市化进程的逐步推进，社会经济持续发展，城市居民生活日益丰富，出行目的逐渐多样化，居民购物、文化娱乐、休假旅行、及社交访友等生活性出行需求逐年增加，居民出行距离逐年增长，人均出行频率逐年提高。
随着未来城市规划建设日趋完善，我国居民生活习惯的进一步转型升级，将推动收费公路行业和相关业务长远发展。
（5）路网效应逐步体现
高速公路具有突出的网络化特征，其合理布局的网络体系将明显降低运输成本，形成显著的运输效益优势。随着《国家公路网规划(2013-2030)》合理布局的高速公路网络逐步建成，我国高速公路网络效应将不断得到增强，车流量将不断受益于路网贯通效应而呈现快速增长的态势。此外，随着高速公路网络建设的不断向前推进，许多目前收益不甚理想的高速公路线路将逐步释放出其潜能。“网络效应”将是未来我国高速公路车流量高速增长的重要推动力，也是高速公路行业快速增长的重要驱动因素。
（6）科技发展推动高速公路行业产业升级
“互联网+”以及智能交通的发展为高速公路行业带来全新增长点。随着国民经济不
断发展以及科学技术的不断进步，民众对高速公路服务的要求也不断提升。另一方面，随着智能化设备的普及，居民对智能化、便捷性的接受度更高。高速公路作为居民交通出行重要载体，具有突出的接入口效应，可借助智能交通等领域的持续快速发展迅速实现产业升级，推动收费业务的进一步发展。
2、不利因素
（1）受政策性因素影响较大
由于高速公路前期建设阶段投入巨大，投资效益增长缓慢，投入产出存在明显滞后效应。国家政策的支持是高速公路行业持续、快速发展的重要因素，国家政策的变化，直接影响到招商公路的主要业务收入和经营目标的实现。一方面，国务院颁布的《收费公路管理条例》对我国经营性公路的收费期限进行限制，高速公路企业必须积极通过新建及收购等形式不断取得新的具有较好经济效益的高速公路和桥梁的收费经营权，从而实现资金和项目的滚动发展。虽然2015年7月，交通部向社会公布了《〈收费公路管理条例〉（修订征求意见稿）》，提高了对收费公路经营期限要求的灵活度，但相关限制仍然存在。另一方面，国家近年推广实施的绿色通道政策、节假日免费通行等政策对高速公路行业的收入亦产生较大影响，在一定程度上影响了收费秩序并增加了管理难度。
（2）建设培育融资困难
高速公路行业作为资本密集型行业，具有建设周期长、初始投资大、要求的配套设施多，回收期较长等特点，且其培育期多处于亏损状态，资产的流通性较低，行业发展长期依赖财政投资和银行贷款，资金渠道缺乏，融资比较困难。高速公路行业还本付息支出在支出总额中占据较大比重，增加了公路建设的融资成本和债务压力。
近年来受货币宽松政策影响，高速公路企业债务融资成本有所降低，财务压力有所缓解。以银行信贷为主的交通基础设施投融资，正逐步向多元化融资体系过渡，交通基础设施产业基金、融资租赁、可交换债等创新融资模式，将为高速公路行业提供多渠道融资支持，提高资金的运用效率，提升招商公路盈利水平。
（3）其他运输方式替代效应下产生交通分流
随着铁路、航空、水路等综合运输系统的不断发达与完善，尤其是城际轨道交通的建成，高速公路将面临客户分流的情况。从替代品的角度来看，作为同样具有满足社会
客货运需求功能的行业，高速公路无可避免地与铁路、航空、水路等其他运输方式形成了竞争关系，高速公路将有可能面临原有客户选择其他运输方式而导致客户流失。
三、交易双方主营业务的具体情况
（一）招商公路主营业务情况
1、主营业务概述
招商公路系中国投资经营里程最长、跨区域最广、产业链最完整的综合性公路投资运营服务商。
招商公路业务经营范围包括公路交通基础设施投资运营、交通科技、智能交通及其他公路相关产业等，覆盖公路产业链重要环节。截至2017年6月30日，招商公路投资经营的收费公路（含桥）共计 115条，总里程达8,338公里，在经营性高速公路行业中稳居第一；权益里程达1,787公里，其中高速公路权益里程为 1,753公里；所投资的路网已覆盖全国18个省、自治区和直辖市，管控项目分布在7个省、自治区和直辖市；
同时，招商公路通过旗下招商交科院建有6个国家级和14个省部级科研开发平台，国家级科技平台数量行业领先，拥有雄厚的公路行业相关科技创新研究实力，并形成了涵盖从勘察、设计、咨询、特色施工，到投资、运营、养护、服务等公路全产业链业务形态，发展交通科技业务市场，拓宽盈利增长点。
2、主营业务及主要产品
（1）主营业务情况
1）收费公路业务
招商公路是招商局集团旗下负责高速公路投资、运营管理的重要子公司，在控股项目运营及参股公司管理方面有着先进的理念和诸多经验。截至 2017年6月30日，招商公路旗下控股路产的具体情况如下表所示：
控股公路经营性公司情况
||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|公司名称|公路名称|省份|类别|控股里程（公里）|收费到期日|招商公路持股比例|
|浙江甬台温|甬台温高速|浙江|高速公路|140.174|2030年9月30日|51%|

||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|公司名称|公路名称|省份|类别|控股里程（公里）|收费到期日|招商公路持股比例|
|宁波北仑港|北仑港高速|浙江|高速公路|49.02|2027年12月31日|100%|
|江西九瑞|九瑞高速|江西|高速公路|48.144|2040年12月31日|100%|
|广西桂兴|桂兴高速|广西|高速公路|53.401|2042年4月1日|100%|
|广西桂阳|桂阳高速|广西|高速公路|66.645|2037年7月31日|100%|
|广西华通|阳平高速|广西|高速公路|39|2037年6月17日|100%|
|桂林港建|灵三高速|广西|高速公路|47|2038年3月29日|100%|
|华北高速|京津塘高速|北京、天津、河北|高速公路|142.687|2029年9月5日|26.82%|
|合计||||586.071|-|-|

①报告期内招商公路控股公路的通行费收入和交通流量情况如下：
单位：万元、辆
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|公路名称|项目|2017年1-6月|2016年度|2015年度|2014年度|
|甬台温高速|通行费收入|71,379|142,402|129,592|123,859|
||同比增减|5.8%|9.9%|4.63%|2.22%|
||日均交通车流量|35,485|34,119|31,311|29,557|
||同比增减|6.3%|8.3%|5.93%|6.19%|
|北仑港高速|通行费收入|17,081|33,392|30,615|30,752|
||同比增减|6.8%|9.0%|-0.45%|-5.68%|
||日均交通车流量|30,056|28,788|27,108|27,217|
||同比增减|7.4%|6.2%|-0.40%|-1.21%|
|九瑞高速|通行费收入|4,228|6,139|6,628|7,689|
||同比增减|38.5%|-7.5%|-13.65%|-28.24%|
||日均交通车流量|5,481|3,979|3,806|3,835|
||同比增减|31.5%|4.5%|-0.76%|-17.47%|
|桂兴高速|通行费收入|10,892|17,808|18,169|17,743|
||同比增减|26.7%|-2.1%|2.51%|40.71%|
||日均交通车流量|10,517|8,773|8,693|8,162|
||同比增减|19.3%|0.9%|6.51%|48.59%|
|桂阳高速|通行费收入|6,719|15,040|14,201|14,929|
||同比增减|-7.4%|5.9%|-4.94%|36.93%|
||日均交通车流量|7,737|9,151|8,867|9,007|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|公路名称|项目|2017年1-6月|2016年度|2015年度|2014年度|
||同比增减|-15.2%|3.2%|-1.55%|23.27%|
|阳平高速|通行费收入|3,410|6,423|7,163|7,095|
||同比增减|6.5%|-10.2%|1.00%|40.61%|
||日均交通车流量|4,965|4,801|5,618|6,139|
||同比增减|1.0%|-14.5%|-8.49%|18.74%|
|灵三高速|通行费收入|3,436|7,556|6,536|5,535|
||同比增减|-8.8%|15.5%|18.08%|36.73%|
||日均交通车流量|5,946|6,937|6,051|6,702|
||同比增减|-15.4%|13.1%|-9.71%|38.13%|
|京津塘高速|通行费收入|31,157|70,675|59,845|61,554|
||同比增减|-7.8%|18.10%|-2.78%|-5.54%|
||日均交通车流量|19,594|22,576|17,331|18,285|
||同比增减|-10.4%|30.26%|-5.22%|-25.06%|
|注：为保证数据可比性，上表中招商公路控股公路各年通行费收入系包含增值税口径，2016年实施||||||
|营改增后，各企业2016年年报中营业收入科目为上表通行费收入减去增值税数额。||||||

②报告期内收费标准情况
招商公路所属全资及控股高速公路的通行费标准由所在地省交通运输厅、省财政厅和省物价局确定，主要依据车流量、公路建造成本、预测投资回收期、贷款偿还期、当地物价水平及通货膨胀率、公路经营管理及维修成本、使用者负担能力等因素确定。由于公路收费政策关系国计民生，一般情况下保持稳定，同时相关部门根据经济发展环境变更、政策调整及行业发展情况会适时进行调整。
③收费公路业务的商业模式
收费公路业务主要为通行费征收业务。招商公路通过收购成熟或盈利预期较好的经营性高速公路路权，从而获得高速公路经营资产和特许经营权。
招商公路各控股公路公司的道路收费系统与所在地省高速公路收费系统联网，通过人工半自动收费、计算机管理、检测器校核、电子收费（ETC）等方式收取通行费用。
一般车辆付款方式为现金、预付、记帐、年（月）票、次票等。收费站的设置包括主线
收费站和在每一个出入口设置的匝道设收费站。所有车辆进入公路时取票，当离开公路
时缴费，应缴金额按行驶里程计算。
收费站收取过往车辆通行费后，收费流水通过联网系统上传至省高速公路收费结算中心，收取的现金由指定银行直接收取或由各业主单位按时上缴。
省高速公路收费结算中心根据各收费站上传的收费流水和车辆行驶的实际路径或约定的拆分原则对通行费收入进行拆分，确定各家高速公路运营公司应拆分的金额。
根据结算中心确定的拆分金额，指定银行将所收通行费款项划至各高速公路运营公司指定的银行账户。高速公路运营企业根据省高速公路收费结算中心拆分数据（结算报表）与银行实际收到的款项进行核对，以此确认为通行费收入。
④收费公路业务的运营情况
单位：万元
||||||
|-|-|-|-|-|
|公路经营分部|2017年6月30日2017年1-6月|2016年12月31日/2016年度|2015年12月31日/2015年度|2014年12月31日/2014年度|
|营业收入|153,162.11|299,319.19|260,530.04|226,134.18|
|其中：对外交易收入|153,149.33|299,014.91|244,001.97|226,134.18|
|分部间交易收入|12.78|304.29|16,528.07|-|
|营业费用|79,857.37|175,882.85|143,871.66|125,074.84|
|营业利润|214,524.12|370,532.75|424,032.22|316,845.95|
|资产总额|5,038,001.28|4,853,299.22|4,888,850.79|3,997,634.66|
|负债总额|1,047,810.71|934,806.05|1,913,789.35|1,139,416.36|
|补充信息：|||||
|折旧和摊销费用|35,530.54|65,535.89|59,043.67|50,898.81|
|资本性支出|367.35|140,345.42|782,972.07|254,626.48|
|折旧和摊销以外的非现金费用|-|-|-|-3,064.00|
|对联营企业和合营企业的长期股权投资权益法核算增加额|75,480.46|134,675.48|73,855.13|132,473.06|
|资产负债率|20.80%|19.26%|39.15%|28.50%|
|可比上市公司平均资产负债率|48.19%|48.47%|49.66%|47.52%|

招商公路是招商局集团旗下负责高速公路投资、运营管理的重要子公司，在控股项
目运营及参股公司管理方面有着先进的理念和诸多经验。
2014年至2016年，招商公路收费公路业务的营业收入稳步增长，年复合增长率达15.05%。截至2014年12月31日、2015年12月31日、2016年12月31日、2017年6月30日，招商公路收费公路业务的资产负债率分别为28.50%，39.15%，19.26%，20.80%，低于可比公司资产负债率，招商公路财务风险较低，整体较为稳健。
2）交通科技业务
招商公路旗下招商交科院为交通工程提供综合技术解决方案，并通过持续加强科研竞争优势，强化交通科技业务实力。
报告期内，招商交科院主要业务为交通工程咨询承包业务，主要包括现有公路与市政交通基础设施领域的科研、设计、咨询、监理、施工、检测、产品生产及销售等业务，非交通领域但具有技术相关性的市政其他基础设施相关业务（如城市地下综合管廊建设等），并将进一步强化科研竞争实力，着力发展交通科技业务市场，拓宽盈利增长点。
①报告期内，交通工程咨询承包业务新签合同额情况如下表所示：
单位：万元
||||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
|业务项目|2017年1-6月||2016年度||2015年度||2014年度||
||金额|占比(%)|金额|占比(%)|金额|占比(%)|金额|占比(%)|
|交通工程咨询业务|72,840|56.30|113,267|51.79|71,806|31.70|68,880|30.00|
|交通工程承包业务|35,857|27.70|59,471|27.19|113,754|50.22|141,836|61.77|
|其他|20,659|16.00|45,987|21.02|40,953|18.08|18,897|8.23|
|合计|129,356.|100.00|218,725|100.00|226,513|100.00|229,613|100.00|

②交通科技业务的商业模式
招商交科院负责招商公路交通科技业务的日常运营，现业务范围紧密围绕公路产业链展开，包含交通基建、生态环保、智能交通等全方位交通科技业务，根据业主的不同需求提供个性化的勘察、设计、咨询、监理等服务，为业主提供包括工程总承包在内的综合服务。
交通科技业务来源主要通过业主发布招投标需求或业务单位直接委托的方式承接；
签署业务主合同后，招商公路内部需进行项目立项；项目执行过程中，主办单位可对项
目质量、技术、安全及进度进行综合管理，并根据工程合同收取预付款，并根据工程建
设进度确认收入；项目完工后，由主办单位先进行项目自验，随后向客户提出验收申请，验收通过后履行项目完工结算手续，并对项目进行整理归档。
③交通科技业务的运营情况
单位：万元
||||||
|-|-|-|-|-|
|交通科技分部|2017年6月30日2017年1-6月|2016年12月31日/2016年度|2015年12月31日/2015年度|2014年12月31日/2014年度|
|营业收入|74,902.43|178,323.18|179,677.44|185,982.51|
|其中：对外交易收入|74,471.92|173,922.95|179,677.44|184,541.27|
|分部间交易收入|430.51|4,400.22|-|1,441.25|
|营业费用|80,983.06|171,686.49|180,890.31|164,526.63|
|营业利润|3,496.62|18,296.99|8,829.04|28,397.85|
|资产总额|482,231.97|500,992.44|468,057.49|650,010.64|
|负债总额|209,631.70|231,858.58|221,737.07|383,090.23|
|补充信息：|||||
|折旧和摊销费用|4,344.99|8,081.83|5,963.29|5,500.22|
|资本性支出|13,824.64|20,806.07|4,640.84|10,778.96|
|折旧和摊销以外的非现金费用|-|-|-|-|
|对联营企业和合营企业的长期股权投资权益法核算增加额|1,971.51|7,716.47|2,032.64|7,391.36|
|资产负债率|43.47%|46.28%|47.37%|58.94%|

招商公路旗下招商交科院为交通工程提供综合技术解决方案，并通过持续加强科研竞争优势，强化交通科技业务实力。
报告期内，招商交科院主要业务为交通工程咨询承包业务，主要包括现有公路与市政交通基础设施领域的科研、设计、咨询、监理、施工、检测、产品生产及销售等业务，非交通领域但具有技术相关性的市政其他基础设施相关业务（如城市地下综合管廊建设等），并将进一步强化科研竞争实力，着力发展交通科技业务市场，拓宽盈利增长点。
2014年至2016年，招商公路交通科技业务的营业收入较为稳定。截至2014年12月31日、2015年12月31日、2016年12月31日、2017年6月30日，招商公路交通
科技业务的资产负债率分别为58.94%，47.37%，46.28%，43.47%，财务风险逐年降低，
发展稳健。
④招商交科院承接的有影响力的项目如下表所示：
|||
|-|-|
|项目类型|项目名称|
|勘察设计|重庆朝天门长江大桥工程|
||重庆菜园坝长江大桥工程|
||重庆鱼洞长江大桥工程|
||福建厦漳跨海大桥工程|
||南充下中坝嘉陵江大桥工程|
||云南普立特大桥|
||重庆红旗河沟地下换乘车站|
||长沙营盘路湘江隧道|
||重庆兜子背两江隧道（进行中）|
||G4218线邦达兵站至林芝公路工程勘察设计|
||S5线（拉萨至泽当快速路）EPC总承包工程|
|工程施工|港珠澳大桥主体工程桥梁工程桥面铺装施工CB06合同段|
||武汉市四环线沌口长江公路大桥浇筑式钢桥面铺装|
||甬台温高速公路宁波段一期路面与桥梁改造工程|
||贵州毕节至都格高速公路机电工程施工（第33合同段）|
||银川至龙邦公路贵州境惠水至罗甸（黔桂界）段路机电工程施工|
||重庆三环高速公路江津至綦江段路面工程|
||云南省龙江特大桥钢桥面铺装及路面工程|
||浙江省杭州（红肯）至金华高速公路改扩建工程机电施工|
||福建厦漳跨海大桥(第XZ-QMJA)标段|
||马鞍山长江公路大桥钢桥面铺装建养一体MQ-17标段施工工程|
||港珠澳大桥岛隧工程沥青路面铺装工程|
|工程总承包|重庆两江大桥工程|
||高新区拓展区横二路工程|
||开迎路道路工程BT模式融资建设|
||重庆市沙坪坝区2011年东部城区道路整治项目|
||省道110线仪北路陈天坪至大田坎段工程|
||高新大道工程|
|PPP业务|曾家岩大桥项目|
|科研开发|西南山区干线公路路基灾变过程控制理论与动态调控技术研究|
||离岸特长沉管隧道建设防灾减灾关键技术|
||西藏扎木至墨脱公路建设关键技术研究|

|||
|-|-|
|项目类型|项目名称|
||公轨复合交通桥隧一体建设关键技术研究与示范|
||全息交通指挥与控制系统总体方案设计研究|
||跨江越海大断面暗挖隧道修建关键技术与应用|
||秦岭终南山公路隧道建设与运营管理关键技术|
||高原山区高速公路建设支撑技术|
||复杂地形地质条件下山区高速公路建设成套技术|
||城市出入口道路交通广域实时诱导技术研究与示范|
||城市典型交通基础设施运维安全关键技术研究|

3）光伏发电业务
招商公路通过控股公司华北高速经营少量光伏发电业务，具体情况参见“第六节业务和技术”之“三、交易双方主营业务的具体情况”之“（二）华北高速主营业务情况”。
3、主营业务收入情况
（1）按产品划分的最近三年及一期营业收入构成情况
报告期内，按提供的产品或服务分类，招商公路营业收入构成情况如下：
单位：万元
||||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
|业务项目|2017年1-6月||2016年度||2015年度||2014年度||
||金额|占比|金额|占比|金额|占比|金额|占比|
|公路相关-经营公路相关|153,401.76|62.48%|299,720.56|59.31%|244,001.97|53.21%|226,827.09|50.99%|
|公路相关-交通科技相关|72,817.72|29.66%|170,039.72|33.65%|179,677.44|39.19%|177,912.75|39.99%|
|光伏发电|17,664.38|7.19%|31,558.12|6.25%|31,881.78|6.95%|8,137.99|1.83%|
|其他|1,654.20|0.67%|4,005.42|0.79%|2,965.99|0.65%|31,990.37|7.19%|
|合计|245,538.06|100.00%|505,323.83|100.00%|458,527.19|100.00%|444,868.19|100.00%|

（2）按区域划分的最近三年及一期营业收入构成情况
报告期内，按区域分类，招商公路营业收入构成情况如下：
单位：万元
||||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
|地区|2017年1-6月||2016年度||2015年度||2014年度||
||金额|比例|金额|比例|金额|比例|金额|比例|
|华东地区|98,069.77|39.94%|185,823.73|36.77%|173,156.52|37.76%|167,578.43|37.67%|
|西南地区|74,471.92|30.33%|173,922.95|34.42%|182,489.22|39.80%|205,229.41|46.13%|
|华北地区|34,804.79|14.17%|70,661.14|13.98%|69,059.98|15.03%|64,558.34|14.48%|
|华南地区|23,693.30|9.65%|43,060.16|8.52%|8,405.87|1.83%|-|-|
|西北地区|10,149.38|4.13%|25,562.04|5.06%|18,514.82|4.04%|398.09|0.09%|
|华中地区|4,348.90|1.77%|6,293.81|1.25%|6,900.77|1.50%|2,553.99|0.57%|
|海外地区|-|-|-|-|-|-|4,549.92|1.02%|
|合计|245,538.06|100.00%|505,323.83|100.00%|458,527.19|100.00%|444,868.19|100.00%|

4、主要服务流程
（1）公路收费管理业务操作流程
招商公路各控股公路公司的道路收费系统与所在地省高速公路收费系统联网，通过人工半自动收费、计算机管理、检测器校核、电子收费（ETC）等方式收取通行费用。
一般车辆付款方式为现金、预付、记帐、年（月）票、次票等。收费站的设置包括主线收费站和在每一个出入口设置的匝道设收费站。所有车辆进入公路时取票，当离开公路时缴费，应缴金额按行驶里程计算。招商公路收费管理业务操作流程如下图所示：
其中，根据付费方式的不同，收费管理业务的具体操作流程略有差异：
1）非现金付费流程
2）现金付费流程
（2）交通工程咨询承包业务
1）项目承接方式及流程
招商交科院获取项目主要包括招投标及业主单位直接委托方式。具体操作情况简述如下：
①招投标方式
招商交科院获取招标信息主要包括以下两种途径，一种是业主单位直接向招商交科
院发出招标邀请书，另一种是由招商交科院相关负责人每日从相关报刊、网站搜寻交通工程招标信息，整理后按业务类型报相关业务主管部门知晓。
业务主管部门和业务实施单位结合自身能力、项目实际情况、招标人履约信用和竞争对手等情况对获标可能性进行综合评估，提出投标方案或意见，报分管领导同意后参与投标。
招商交科院投标的执行流程如下：
②业务单位直接委托方式
业主根据《中华人民共和国招标投标法》、《工程建设项目勘察设计招标投标办法》等相关规定，根据项目的特点，经过批准后，直接委托招商交科院承接。
2）项目执行过程
①交通工程咨询业务的流程
业务流程图：
业务流程说明：
A、项目立项，技术生产部根据合同或委托书的评审表下达任务通知书，单位成立项目组，填写“项目组成员审批表”，确定项目组成员，推荐项目负责人；
B、策划，在合同签订或任务明确后，技术生产部下达“任务通知书”，通知书主送项目主办单位，由主办单位组建项目组，技术生产部和主办单位根据任务通知书要求编制技术指导书或技术指导卡，项目负责人应编制“项目工作计划（或项目工作大纲）”，经单位审查通过后，下发项目组执行；
C、过程管理，咨询业务的质量控制按公司质量管理体系的有关规定实施；
D、成果管理，项目成果文件由组级校审、单位级审查、总工程师审定、招商交科院院长批准后，方可正式出版。
②工程施工业务的流程
业务流程图：
业务流程说明：
A、项目策划，市场经营部负责组织项目前期策划工作，并组织或参与项目投标阶段预算编制；
B、立项：主办单位成立项目部，填写《项目部成员审批表》，确定项目部成员，推荐项目经理（总负责人），工程管理部审查后报分管领导批准；
C、过程管理，主办单位对项目质量管理负责，项目部建立质量目标责任制，分解质量目标，建立各项质量管理制度，强化过程监控，制定和实施有关过程质量控制计划，加强隐蔽工程管理与验收，加强试验室管理，严格按照要求填写相关质量记录和表格；
主办单位对项目技术管理负责，项目部制定技术管理制度和流程，明确各级技术管理人员职责，主办单位组织项目部编制施工组织设计，并报工程管理部备案，严格实行“三级技术交底制”（主办单位总工程师向项目部及各供方进行技术交底；项目部总工程师向项目部各部门或班组进行技术交底；项目部各部门或班组负责人向操作人员进行技术交底，技术交底应有记录）。
主办单位对项目进度管理负责，项目部定期召开生产调度会以控制工期，项目不能按期完成时，主办单位须及时提出书面的延期申请报告，并向工程管理部备案，同时征得顾客书面同意后，作为合同延期执行的依据，同时作为项目进度变更的重要信息；
D、经费与成本管理，严格执行公司有关财务管理办法；
E、交工和竣工验收管理，项目完工后，在项目正式接受顾客验收之前，主办单位组织项目部进行自验，确认已全面完成合同约定的任务，满足合同中有关技术、质量、安全等要求后，再向顾客提出验收申请，项目正式验收过程中，如涉及项目成果资料移交的，项目部不得随意自行进行资料提交，必须严格执行有关审批程序，待相关部门和领导批准后才能向顾客提交相应资料，并认真履行移交签署手续，项目验收通过后，主办单位应及时与顾客办理项目完工结算手续、催收尾款，必要时还应及时取得客户评价或使用报告；
F、成果与档案管理，主办单位组织对项目实施过程中取得的各类成果和知识产权进行整理、总结、申请、注册。必要时工程管理部将组织成果鉴定、登记和报奖，项目经理（总负责人）是项目生产业务和技术档案建档归档的第一责任人，在项目执行期间，负责组织收集、保管归档文件，在项目结束以后，负责整理归档文件，项目档案文件的整理、归档必须符合院《项目档案归档管理办法》，并以项目为单位建立档案；
G、安全管理，主办单位对项目安全生产负责，在生产全过程中应严格执行院《安全生产管理办法》，按安全生产责任制要求和分工组织生产，确保参与项目工作的员工人身安全和财产安全。
5、主要经营模式
（1）公路业务的主要经营模式
1）高速公路项目开发模式
招商公路旗下路产项目主要通过BOT模式进行建设，即相关政府部门就拟开发公路项目与选定的项目开发投资者签订《特许权协议》，授权投资者成立项目公司作为项目的总投资及建设经营者，保证优质、高效地对项目进行建设、经营、管理与移交；在协议规定的特许期限内，依法收取过往车辆通行费并进行配套设施的合法经营，由此来回收项目的投融资、建造、经营和维护成本并获取合理回报；在经营期届满时，项目公司无偿地移交政府部门。BOT模式各个阶段的具体情况如下：
①项目准备及竞标阶段
政府相关主管机构根据发展需要规划公路项目，并对项目的经济效益、社会效益、项目风险及可行性进行分析，并完成相关报批文件及其他特定审批程序。在确定项目建设内容和投融资模式，并明确招商条件及方案设计后，政府相关主管部门需根据国务院《收费公路管理条例》规定，通过招标选择项目的投资者。竞标企业根据项目要求递交标书及相关材料，经过资格评审、投标、评标决标、合同谈判和合同签订等步骤，最终选定项目合作投资者。
②融资建设阶段
中标投资方按特许经营合同等规定的各种要求，组建项目公司，筹集资金，按政策及协议规定准备项目施工前期工作并及时实施项目建设工作。其中，建设阶段的建设工期在《特许权协议》进行事先约定，一般由政府部门正式下达开工令起，至通过交工验收之日止。项目投资方负责筹措项目所需全部资金，并组建以公路项目投资、建设、经营为目的建立经营期限不少于特许期的项目公司，并负责项目建设阶段的各项工作。
同时，相关政府机构也将按合同约定为项目顺利实施提供必要的条件，在实施工程中督促、检查并协调各方工作，定期研究分析项目进展情况。
③经营管理阶段
公路建成并投入运营后，项目公司在项目特许期内，与相关政府部门对项目形成的财产拥有共同共有权，项目公司有权占有、使用该财产取得收益，依法自主经营、自负盈亏。项目公司将按照相关标准和规范的要求提供服务和做好养护管理工作，通过收取车辆通行费和开展其他经营活动取得经营收入，用来偿还贷款和实现经营利润。
同时，相关政府将对项目进行日常监管，继续履行合同条款，处理项目公司的有关合理诉求，并负责行业监管、行业安全和路政管理等职责。
④项目移交阶段
项目特许权期满后，招商公路将项目形成的有形资产和无形资产全部交回当地政府，项目公司放弃相关财产的共有权。在期满前约定时间内，双方将聘请公路质量监督机构对项目公路进行鉴定和验收对不符合取得收费公路权益时核定的技术等级和标准的，项目公司应当在规定的期限内进行养护维修，达到要求后，方可办理公路移交手续。
2）项目收购模式
招商公路主要通过企业并购形式直接或间接获得目标资产经营权。招商公路通过公开市场信息获取具有出售意向的项目资料，并根据投资管理制度，对目标项目进行投资分析研究、审批立项、尽职调查、方案论证、协议谈判、签约交割等步骤，从而完成对优质项目的收购。其中，在项目收购阶段，将聘请专业中介机构对目标项目进行详细的尽职调查，并出具尽职调查报告作为项目可行性的论证依据。
招商公路目前已建立了完善的投资管理制度和项目投资管理体系，规范了决策与管理流程，对项目收购的投资战略规划、投资经营管理、投资预算管理、投资业务评价、投资绩效管理、投资审计和监察等步骤进行严格把控，确保了投资并购的高效性及科学性，有效控制项目投资风险，从而具有较高的投资管控水平。
3）盈利模式
招商公路主营业务的主要盈利模式为通过收购成熟或盈利预期较好的经营性高速公路项目公司股份，从而间接获得高速公路经营资产和特许经营权。经营性高速公路企业根据政府部门批复的收费标准在其经营期限内向过往通行车辆收取通行费，以收回投资、偿还债务并赢得合理投资回报，在经营期满后将把项目无偿移交给政府部门。
招商公路高速公路业务的主要利润来源于两个方面：一方面为控股公司营业收入，该项收入主要包括通行费收入及公路配套业务收入等；另一方面为投资收益，主要为权益法核算的参股公司分红。
4）结算模式
①控股公路经营业务结算模式
控股公路的主要业务为通行费征收业务，其收费结算通过省高速公路收费结算中心统一进行。
A、收费站收取过往车辆通行费后，收费流水通过联网系统上传至省高速公路收费结算中心，收取的现金由指定银行直接收取或由各业主单位按时上缴；
B、省高速公路收费结算中心根据各收费站上传的收费流水和车辆行驶的实际路径或约定的拆分原则对通行费收入进行拆分，确定各家高速公路运营公司应拆分的金额；
C、根据结算中心确定的拆分金额，指定银行将所收通行费款项划至各高速公路运营公司指定的银行账户。高速公路运营企业根据省高速公路收费结算中心拆分数据（结算报表）与银行实际收到的款项进行核对，以此确认为通行费收入。
目前，招商公路控股公路的通行费收入征收主要分为现金征收与ETC征收，不同征收模式下拆分账期将根据滚动拆分原则根据具体地区具体规定执行。
②参股经营业务结算模式
招商公路对参股公路的主要业务为对参股公司的长期股权投资核算，于每一经营期末按照权益法确认当期应占净利、投资分红、其他综合收益及其他权益的变动确认收益。
（2）交通工程咨询承包业务的主要经营模式
1）项目开发模式
承包业务依托旗下招商交科院强大的品牌影响力，在实现业务纵向一体化和横向多元化转变的过程中，不断优化招商交科院内部管理，形成了适应市场需求的营销模式。
对于大多数工程咨询项目，主要由招商交科院负责相关市场信息追踪，并以各下属企业充分发挥各自所长，共同协助完成相关工作。招商交科院大多数项目采用招标的方式进行，少部分项目采取议标的方式开展。合同评审由业务主管部门负责组织，根据合同等级，分别按会议评审、会签评审和审查评审方式执行评审，由各相关部门按职责分工对合同条款进行审查。合同评审的主要内容包括合同文本、自身的履约能力、履约风险、知识产权保护和对方当事人的主体资格评价等。
2）运营模式
招商交科院为交通工程提供综合技术解决方案，可以根据业主的不同需求提供个性化的勘察、设计、咨询、监理等服务。同时，招商交科院还可以为业主提供包括工程总承包在内的综合服务。
3）采购模式
对于相关项目所需重要的、金额较大的物资采购，主要由负责项目组织实施的招商交科院下属各单位采取公开招标的方式进行集中采购。此外，招商交科院及其下属单位通常采用带资承包的方式开展工程总承包项目，以自有资金先行垫付工程款，并根据工程进度与业主进行分期结算。当业主实际支付的工程款小于发行人与业主确定的工程结算款时，不足部分自完成之日起开始计算利息。
（1）主要客户
报告期内，招商公路向前五大客户的销售金额及其占营业收入的比例如下：
|||||
|-|-|-|-|
|2017年1-6月||||
|序号|客户名称|销售金额（万元）|占营业收入比例|
|1|国家电网公司|17,035.59|6.94%|
|2|港珠澳大桥管理局|10,946.25|4.46%|
|3|四川公路桥梁建设集团有限公司|8,405.14|3.42%|
|4|中国石油天然气股份有限公司|5,261.79|2.14%|
|5|中交第二航务工程局有限公司|4,410.43|1.80%|
|合计||46,059.20|18.76%|
|2016年度||||
|序号|客户名称|销售金额（万元）|占营业收入比例|
|1|国家电网公司|30,527.97|6.04%|
|2|重庆市城市建设投资(集团)有限公司|12,045.09|2.38%|
|3|中国交通建设股份有限公司|11,338.87|2.24%|
|4|港珠澳大桥管理局|8,948.39|1.77%|
|5|云南龙江特大桥建设指挥部|4,703.70|0.93%|
|合计||67,564.01|13.37%|
|2015年度||||
|序号|客户名称|销售金额（万元）|占营业收入比例|
|1|国家电网公司|30,373.73|6.62%|
|2|贵州高速公路集团有限公司|21,617.86|4.71%|
|3|重庆交通建设（集团）有限责任公司|9,306.30|2.03%|
|4|重庆市城市建设投资(集团)有限公司|8,243.96|1.80%|
|5|重庆经开区开发投资集团有限责任公司|8,134.32|1.77%|
|合计||77,676.17|16.94%|
|2014年度||||

|||||
|-|-|-|-|
|序号|客户名称|销售金额（万元）|占营业收入比例|
|1|重庆市城市建设投资(集团)有限公司|36,393.64|8.18%|
|2|重庆经开区开发投资集团有限责任公司|15,244.43|3.43%|
|3|贵州遵义高速公路建设投资有限公司|6,313.81|1.42%|
|4|国家电网公司|6,189.75|1.39%|
|5|重庆高新区开发投资集团有限公司|5,856.37|1.32%|
|合计||69,998.00|15.73%|

报告期内，招商公路不存在对单个客户的收费额超过招商公路通行费总收入的50%或严重依赖于少数客户的情况；不存在招商公路董事、监事、高级管理人员和持有招商公路5%以上股份的股东及其关联方在上述客户中持有权益的情况。
（2）主要供应商
报告期内，招商公路向前五大供应商的采购金额及其占营业成本的比例如下：
|||||
|-|-|-|-|
|2017年1-6月||||
|序号|供应商名称|采购金额（万元）|占营业成本比例|
|1|宝钢集团南通线材制品有限公司|4,653.40|3.46%|
|2|中交第二航务工程局有限公司|3,525.46|2.62%|
|3|重庆斯达尔人力资源管理有限责任公司|3,046.30|2.26%|
|4|重庆中基进出口公司|2,767.45|2.06%|
|5|中铁隧道集团有限公司|2,647.55|1.97%|
|合计||16,640.16|12.36%|
|2016年度||||
|序号|供应商名称|采购金额（万元）|占营业成本比例|
|1|宝钢集团南通线材制品有限公司|11,843.60|4.20%|
|2|重庆飞驶特人力资源管理有限公司|6,595.36|2.34%|
|3|重庆中基进出口公司|5,242.12|1.86%|
|4|深圳华士域防腐技术工程有限公司|2,722.40|0.97%|
|5|浙江高速信息工程技术有限公司|2,189.29|0.78%|
|合计||28,592.77|10.14%|
|2015年度||||
|序号|供应商名称|采购金额（万元）|占营业成本比例|
|1|重庆飞驶特人力资源管理有限公司|6,870.67|2.56%|

|||||
|-|-|-|-|
|2|宝钢集团南通线材制品有限公司|5,764.55|2.15%|
|3|贵州诚宇电力建设有限公司|4,787.60|1.78%|
|4|宁波市镇海经纬沥青联销有限责任公司|4,300.53|1.60%|
|5|天津冶金钢线钢缆集团有限公司|4,182.74|1.56%|
|合计||25,906.09|9.64%|
|2014年度||||
|序号|供应商名称|采购金额（万元）|占营业成本比例|
|1|中铁大桥局集团第八工程有限公司|7,931.45|2.92%|
|2|中国交通建设股份有限公司|6,248.40|2.30%|
|3|重庆一建建设集团有限公司|5,140.76|1.89%|
|4|重庆飞驶特人力资源管理有限公司|4,894.31|1.80%|
|5|浙江交工高等级公路养护有限公司|4,176.19|1.54%|
|合计||28,391.12|10.45%|

报告期内，招商公路向前五大供应商采购金额占营业成本的比重较低，供应商较为分散，不存在向单个供应商的采购比例超过50%或严重依赖于少数供应商的情况；不存在招商公路董事、监事、高级管理人员和持有招商公路5%以上股份的股东及其关联方在上述供应商中持有权益的情况。
6、根据《〈首次公开发行股票并上市管理办法〉第十二条发行人最近3年内主营业务没有发生重大变化的适用意见一证券期货法律适用意见第 3号》的规定，招商公路最近3年内主营业务没有发生重大变化
（1）报告期内发生的同一控制下的企业合并
1）基本情况
报告期内发生的同一控制下的企业合并为2016年招商公路发行股份购买招商局集团持有的招商交科院100%股权。
||||||
|-|-|-|-|-|
|被收购方|合并日|收购前股权结构|收购后股权结构|主营业务|
|招商交科院|2016年9月30日|招商局集团持股100%|招商公路持股100%|公路相关的建筑、工程咨询服务业|

2）影响分析
①招商交科院自报告期期初起即与招商公路受同一公司控制权人控制
招商交科院自2001年4月3日完成注册资本及投资人变更以来一直为招商局集团实际控制的企业。招商公路自 1999年3月整体划归招商局集团后一直受招商局集团的实际控制。招商交科院自报告期期初即与招商公路同受招商局集团控制。
②招商交科院与重组前招商公路的业务有高度相关性
招商交科院进入招商公路的业务与招商公路重组前的业务具有相关性。招商交科院主要从事公路相关的建筑、工程咨询服务业，招商公路业务经营范围包括公路交通基础设施投资运营等公路相关产业。招商交科院与招商公路主营业务存在上下游互补及协同性。招商公路通过整合招商交科院不断强化国内发展优势，可以形成涵盖从勘察、设计、咨询、特色施工，到投资、运营、养护、服务等公路全产业链业务形态，拥有业务结构战略协同的优势，极大增强在行业内的核心竞争力，巩固国内行业领先地位。
③对招商公路资产总额、营业收入和利润总额的影响
招商交科院作为被重组方，其重组前一个会计年度末的资产总额或前一会计年度的营业收入和利润总额与重组前招商公路的相应指标情况如下：
单位：万元
|||||
|-|-|-|-|
|项目|资产总额|营业收入|利润总额|
|2016年同一控制下收购资产的财务数据（2015年末或2015年度）|518,190.93|199,004.13|20,246.12|
|重组前招商公路2015年财务数据|5,030,322.28|276,037.97|418,908.47|
|比例|10.30%|72.09%|4.83%|

招商公路发行股份购买招商局集团持有的招商交科院100%股权系招商局集团为实现其公路板块的整体上市，有利于减少关联交易，优化公司治理，发挥业务协同优势，优化资源配置。上述重组事项不会导致招商公路主营业务发生重大变化。
招商交科院于重组交易前一个会计年度末的资产总额、前一会计年度的营业收入、利润总额分别占交易前一个会计年度末招商公路资产总额、前一会计年度的营业收入、利润总额的10.30%、72.09%、4.83%。其中，营业收入占比超过50%但未达100%，根
据《<首次公开发行股票并上市管理办法>第十二条发行人最近3年内主营业务没有发
生重大变化的适用意见——证券期货法律适用意见第3号》的相关规定，合并方财务顾
问和律师将招商交科院纳入尽职调查范围并发表了相关意见。发行申请文件按照《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第9号——首次公开发行股票并上市申请文件》附录第四章和第八章的要求，提交了会计师关于招商交科院的相关文件。
因此，报告期内，招商公路发生的同一控制下的企业合并不会导致其主营业务发生重大变化，符合《<首次公开发行股票并上市管理办法>第十二条发行人最近3年内主营业务没有发生重大变化的适用意见——证券期货法律适用意见第3号》的相关规定。
（2）报告期内发生的非同一控制下的企业合并
1）基本情况
报告期内，招商公路发生的非同一控制下的企业合并情况如下：
||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|被合并方|股权取得时间|股权取得比例|收购前股权结构|收购后股权结构|主营业务|
|1|国电科左后旗光伏发电有限公司|2014年9月，2015年|2014年取得84.31%，2015年取得12.37%|江苏永能新能源投资有限公司持有93.68%股权，国电奈曼风电有限公司持有6.32%股权|华北高速持有96.68%、国电奈曼风电有限公司持有1.34%、联合光伏（常州）投资有限公司持有1.98%|光伏发电|
|2|宁夏中利腾晖新能源有限公司|2014年12月|100.00%|常熟新晖光伏电站开发有限公司持有100.00%股权|华北高速之子公司华祺投资有限责任公司持有100.00%股权|光伏发电|
|3|吐鲁番昱泽光伏发电有限公司|2014年12月|100.00%|常州中晖光伏科技有限公司持有100.00%股权|华北高速之子公司华祺投资有限责任公司持有100.00%股权|光伏发电|
|4|伊犁矽美仕新能源有限公司|2014年12月|100.00%|常州中晖光伏科技有限公司持有100.00%股权|华北高速之子公司华祺投资有限责任公司持有100.00%股权|光伏发电|
|5|吐鲁番协合太阳能发电有限责任公司|2014年12月|100.00%|常州中晖光伏科技有限公司持有100.00%股权|华北高速之子公司华祺投资有限责任公司持有100.00%股权|光伏发电|
|6|哈密常晖光伏发电有限公司|2014年12月|100.00%|常州中晖光伏科技有限公司持有100.00%股权|华北高速之子公司华祺投资有限责任公司持有100.00%股权|光伏发电|
|7|吐鲁番市中晖光伏发电有限公司|2014年12月|100.00%|常州中晖光伏科技有限公司持有100.00%股权|华北高速股之子公司华祺投资有限责任公司持有100.00%股权|光伏发电|
|8|香港诚坤国|2014年9月|100.00%|刘强、龚小萍|招商亚太持有|投资控股|

||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|被合并方|股权取得时间|股权取得比例|收购前股权结构|收购后股权结构|主营业务|
||际投资有限公司||||100.00%股权||
|9|广西桂兴|2015年10月|100.00%|广西桂政高速公路投资建设有限公司持有93.55%股权，北海桂政建筑工程有限公司持有6.45%股权|招商亚太之子公司西南桂兴高速公路有限公司持有100.00%股权|高速公路经营|
|10|广西桂阳|2015年10月|100.00%|广西桂政高速公路投资建设有限公司持有58.31%股权，北海桂政实业有限公司持有21.81%股权，北海桂政建筑工程有限公司持有19.88%股权|招商亚太之子公司西南桂阳高速公路有限公司持有100.00%股权|高速公路经营|
|11|广西华通|2015年9月|100.00%|深圳市益田集团股份有限公司持有96.00%股权、深圳市瑞沃亿来房地产开发有限公司持有4.00%股权|招商亚太之子公司西南阳平高速公路有限公司持有100.00%股权|高速公路经营|
|12|香港建设桂林高速公路有限公司|2016年5月|100.00%|Faithful InvestmentsLimited 持有100.00%股权|招商公路之子公司佳选控股持有100.00%股权|投资控股|

2）影响分析
①非同一控制下企业合并的财务指标占比情况
报告期内，招商公路非同一控制下企业合并被重组方重组前一会计年度末的资产总额或前一会计年度营业收入和利润总额与重组前招商公路相应指标比例情况如下：单位：万元
|||||
|-|-|-|-|
|项目|资产总额|营业收入|利润总额|
|2014年非同一控制下重组的财务数据（2013年末或2013年度）|271,671.13|10,932.87|-2,256.91|
|重组前招商公路2013年财务数据|3,604,326.41|246,450.53|302,564.72|
|比例|7.54%|4.44%|-0.75%|
|2015年非同一控制下重组的财务数据（2014年末或2014年度）|807,444.18|51,824.53|8,980.39|
|重组前招商公路2014年财务数据|4,069,714.82|239,638.78|330,816.22|
|比例|19.84%|21.63%|2.71%|

|||||
|-|-|-|-|
|项目|资产总额|营业收入|利润总额|
|2016年非同一控制下重组的财务数据（2015年末或2015年度）|124,525.37|6,536.25|-37,883.13|
|重组前招商公路2015年财务数据|5,030,322.28|276,037.97|418,908.47|
|比例|2.48%|2.37%|-9.04%|

②招商公路2014年的非同一控制下企业合并（表中1-8项）包括其子公司华北高速经营部分光伏发电业务而产生（表中1-7项）的收购以及招商公路为拓展公路经营业务而收购香港诚坤国际投资有限公司（表中第8项目，其全资控股江西九瑞），由于被重组方重组前一会计年度其相应财务指标合计占比均未超过重组前招商公路相应财务指标的20%，故不会对招商公路的主营业务产生重大变化影响。
招商公路2015年的非同一控制下企业合并（即表中9-11项），被重组方主营业务均与招商公路一致，虽然重组前一会计年度营业收入合计占比超过重组前招商公路相应财务指标的20%，但运营时间已符合非同一控制下企业合并的相关要求，故不会对招商公路的主营业务产生重大变化影响。
招商公路2016年的非同一控制下企业合并（即表中第12项），被重组方主营业务与招商公路一致，相关的财务指标占比均未超过重组前招商公路相应财务指标的20%，故不会对招商公路的主营业务产生重大变化影响。
综上所述，报告期内发生的非同一控制下的企业合并不会导致招商公路主营业务发生重大变化，符合《<首次公开发行股票并上市管理办法>第十二条发行人最近3年内主营业务没有发生重大变化的适用意见——证券期货法律适用意见第3号》的相关规定。
（3）处置子公司情况
1）基本情况
报告期内发生的处置子公司情形为2014年招商公路之子公司招商亚太出售 China MerchantsPacific（NZ）Limited的100%股权至招商局集团间接控制的子公司招商局置
业有限公司。
||||||
|-|-|-|-|-|
|被出售方|出售时间|出售前股权结构|出售后股权结构|主营业务|
|China MerchantsPacific（NZ）Limited|2014年4月|招商亚太持股100%|招商局置业有限公司持股100%|房地产|

2）影响分析
China MerchantsPacific（NZ）Limited主营房地产业务，相关财务指标占比也均未超过20%，上述处置事项不会导致招商公路主营业务发生重大变化。
单位：万元
|||||
|-|-|-|-|
|项目|资产总额|营业收入|利润总额|
|2014年同一控制下出售资产的财务数据（2013年末或2013年度）|42,136.53|26,172.39|428.74|
|重组前招商公路2013年财务数据|3,604,326.41|246,450.53|302,564.72|
|比例|1.17%|10.62%|0.14%|

（4）注销子公司情况
1）基本情况
报告期内发生的注销子公司情形为2017年5月招商公路之子公司华北高速注销旗下子公司华利光晖（北京）新能源投资有限公司、华跃高速（北京）广告有限公司、天津高速广告有限责任公司。
2）影响分析
2017年1-6月被注销子公司的相关财务指标占招商公路的比例均未超过20%，上述子公司注销事项不会导致招商公路主营业务发生重大变化。
单位：万元
|||||
|-|-|-|-|
|项目|资产总额|营业收入|利润总额|
|2017年1-6月注销子公司的财务数据（2016年末或2016年度）|1,038.15|1,046.78|-112.57|
|招商公路2016年财务数据|5,536,364.31|505,323.83|407,004.92|
|比例|0.02%|0.21%|-0.03%|

（5）新设子公司
1）基本情况
报告期内，招商公路新设部分子公司，具体情况如下：
|||||
|-|-|-|-|
|名称|持股比例（%）|新设时间|主营业务|
|国高网路宇信息技术有限公司|52.00|2015年|技术服务开发等|
|西南桂兴高速公路有限公司|100.00|2015年|投资控股|
|西南桂阳高速公路有限公司|100.00|2015年|投资控股|
|西南阳平高速公路有限公司|100.00|2015年|投资控股|
|华利光晖新能源投资有限公司|52.00|2015年|光伏产业开发和管理|
|华利光晖（北京）新能源投资有限公司|52.00|2015年|投资、资产管理|
|重庆华商酒店有限公司|100.00|2015年|旅馆行业|
|重庆曾家岩大桥建设管理有限公司|90.00|2015年|工程建设管理及管廊租赁|
|招商局交通信息技术有限公司|100.00|2016年|交通信息服务等|
|招商局生态环保科技有限公司|90.00|2016年|生态、环保、科技相关|
|招商新智科技有限公司|50.00|2017年|技术开发、咨询、技术服务、培训|

2）影响分析
2015年，招商公路新设8家子公司；2016年招商公路新设2家子公司；2017年1-6月招商公路新设1家子公司。
参照《<首次公开发行股票并上市管理办法>第十二条发行人最近3年内主营业务没有发生重大变化的适用意见——证券期货法律适用意见第3号》的相关规定，应采用设立前一个会计年度或前一个会计年度末的财务数据计算相关指标比例，但由于新设子公司无前一个会计年度或前一个会计年度末的财务数据，因此采用设立当年度（当期）或当年（当期）末的财务数据。经测算，上述招商公路新设立的子公司，其设立当年末的资产总额或当年的营业收入和利润总额占招商公路新设前一会计年度或前一会计年度末相应科目的比例均未超过20%，符合《<首次公开发行股票并上市管理办法>第十二条发行人最近3年内主营业务没有发生重大变化的适用意见——证券期货法律适用意见第3号》的相关规定，具体如下：
单位：万元
|||||
|-|-|-|-|
|项目|资产总额|营业收入|利润总额|
|2015年新设子公司当年财务数|405,862.85|523.68|-526.38|

|||||
|-|-|-|-|
|项目|资产总额|营业收入|利润总额|
|据合计||||
|招商公路2014年财务数据|4,069,714.82|239,638.78|330,816.22|
|比例|9.97%|0.22%|-0.16%|
|2016年新设子公司当年财务数据合计|8,890.25|11.82|22.17|
|招商公路2015年财务数据|5,030,322.28|276,037.97|418,908.47|
|比例|0.18%|0.00%|0.01%|
|2017年1-6月新设子公司当期（收入、利润简单年化）财务数据合计|8,010.11|-|10.11|
|招商公路2016年财务数据|5,536,364.31|505,323.83|407,004.92|
|比例|0.14%|-|0.00%|

（6）吸收合并子公司
2016年12月28日，招商交科院吸收合并腾科公司，腾科公司完成工商注销登记。
招商交科院之子公司中宇监理吸收合并宇科检测，宇科检测于 2016年12月21日完成工商注销登记，腾科公司和宇科检测不再纳入招商公路合并范围。
由于上述吸收合并事项均发生在招商公路收购招商交科院之后，系招商交科院内部优化资源配置、增强公司治理的行为，且报告期内被吸收合并的子公司财务数据均已在招商交科院合并报表予以反映。因此，上述吸收合并子公司的事项不会对招商公路的主营业务造成重大变化。
此外，通过合并计算2016年度发生的的同一控制下企业合并、新设子公司以及吸收合并子公司的财务数据（由于被吸收合并前一年度腾科公司、宇科检测在招商交科院的合并范围内，因此同一控制下的企业合并中的招商交科院财务数据已包含被吸收合并子公司的数据）后，其占招商公路前一个会计年度末招商公路资产总额、前一会计年度的营业收入、利润总额的10.48%、72.10%、4.84%。其中，营业收入占比超过50%但未达100%，这是由于招商公路2016年度同一控制下合并招商交科院造成的，根据《<首
次公开发行股票并上市管理办法>第十二条发行人最近3年内主营业务没有发生重大变
化的适用意见——证券期货法律适用意见第3号》的相关规定，合并方财务顾问和律师
将招商交科院纳入尽职调查范围并发表了相关意见。发行申请文件按照《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第9号——首次公开发行股票并上市申请文件》附录第四章和第八章的要求，提交了会计师关于招商交科院的相关文件。
单位：万元
|||||
|-|-|-|-|
|项目|资产总额|营业收入|利润总额|
|2016年新设子公司当年财务数据合计|8,890.25|11.82|22.17|
|2016年同一控制下收购资产的财务数据（2015年末或2015年度，其中包含被吸收合并子公司的数据）|518,190.93|199,004.13|20,246.12|
|上述合计|527,081.18|199,015.95|20,268.29|
|招商公路2015年财务数据|5,030,322.28|276,037.97|418,908.47|
|比例|10.48%|72.10%|4.84%|

因此，报告期内，无论单独考虑同一控制下的企业合并、新设子公司、吸收合并子公司的情形还是进行综合考虑计算，招商公路均符合《<首次公开发行股票并上市管理办法>第十二条发行人最近3年内主营业务没有发生重大变化的适用意见——证券期货法律适用意见第3号》的相关规定。
（7）收购少数股权
报告期内发生的收购少数股权的情形包括：2015年招商公路之子公司华北高速收购国电科左后旗光伏发电有限公司少数股东合计12.37%的股权；2016年8月24日，招商公路之子公司 Easton Overseas Limited收购招商亚太少数股东持有的24.12%股权。
国电科左后旗光伏发电有限公司自2014年9月即已进入招商公路的合并范围，招商亚太报告期期初即已在招商公路的合并范围，因此，以上收购少数股权的情形不构成同一控制下的企业合并，不会造成招商公路主营业务发生重大变化。
综上所述，报告期内，招商公路主营业务未发生重大变化，符合《<首次公开发行股票并上市管理办法>第十二条发行人最近3年内主营业务没有发生重大变化的适用意见——证券期货法律适用意见第3号》的相关规定。
（二）华北高速主营业务情况
1、主营业务概述
华北高速是经交通部、国家经贸委批准成立的、以京津塘高速公路为主营资产的股份制上市公司，于1999年9月27日在深圳证券交易所挂牌上市，是我国华北地区高速公路的龙头企业。华北高速主营业务为投资开发、建设、经营收费公路，拥有华北地区的公路主干线京津塘高速公路的收费权。多年来形成了以高速公路投资开发、建设、经营为主业，以高速公路运营、管理、服务为目的，以经营发展为支撑的全方位发展格局，为京津冀地区经济和社会发展提供优质快捷的高速公路及其相关服务。同时，华北高速也经营部分光伏发电业务，光伏发电公司经营模式为通过太阳能组件发电，再通过接入设备等并网接入电网，电网公司按照国家规定的上网结算电价与光伏发电公司进行结算。
自华北高速上市以来，其主营业务为投资开发、建设、经营收费公路，未发生改变。
华北高速坚持立足于高速公路主业，借助京津塘高速公路得天独厚的地理位优势，以及成熟的相适应的公路业务运营管理体系和丰富管理经验，通过优化运营管理模式不断提升高速公路业务的管理水平，经营业绩保持行业内领先水平，公路主业经营实力得到不断增强。同时，根据企业发展战略及外部形势的变化，2013年起华北高速积极探索公司新的利润增长点，在注重提升公路主业运营效益的同时，亦投资经营部分光伏电站项目。
未来，华北高速将继续深耕高速公路主业，抓住国家实施“京津冀一体化”的重大战略机遇，深挖潜力，提质增效，努力实现各项业务运营与管理的持续提升，进一步推动公司持续快速发展。
2、主营业务情况
华北高速主业突出，主营业务收入以公路运营为主，2014年度、2015年度、2016年度和2017年1-6月，华北高速公路运营板块实现通行费收入分别为61,554.16万元、59,845.25万元、69,233.36万元和30,249.30万元，呈平稳趋势，2015年较2014年下降2.78%，主要原因是自2014年7月9日至2015年5月8日旗下运营的京津塘高速天津部分路段断交施工，车流量减少所致；2016年较2015年上升15.69%，主要原因是2016年相关断交施工对京津塘高速运营的影响减少。
3、主要客户情况
2014年度、2015年度、2016年度及2017年1-6月，华北高速前五名客户销售额占
相应报告期营业收入的比例分别为17.90%、34.96%、29.90%及35.09%。京津塘高速所属高速公路的主要客户为沿线的过往车辆，由于过往车辆数量庞大、且极少隶属于同一运营主体，因此不存在对单个客户的收费额超过公司通行费总收入的50%或严重依赖于少数客户的情况。同时对过往车辆收取的通行费取决于车辆的车型、载重量及行车距离等因素，因而对各个车辆收取通行费各不相同。由于华北高速同时经营少量光伏业务，报告期内前五大客户主要为各地电力公司。
4、主要供应商情况
2014年度、2015年度、2016年度和2017年1-6月，华北高速前五名供应商采购额占相应报告期营业成本的比例分别为19.45%、21.41%、11.01%及 9.36%，主要为工程建设公司、沥青公司、道路养护公司等道路养护工程相关的供应商及光伏电站运维供应商。华北高速前5名供应商采购比例较低，不存在向单个供应商的采购比例超过年度采购总额50%或严重依赖于少数供应商的情况。
四、本次交易后存续公司在行业中的竞争地位及竞争优势
（一）招商公路的竞争地位
招商公路原由交通部发起设立，是中国投资经营里程最长、跨区域最广、产业链最完整的综合性公路投资运营服务商。截至2017年6月30日，招商公路投资经营的收费公路（含桥）共计115条，总里程达8,338公里，权益里程达1,787公里，其中高速公路权益里程为1,753公里，在经营性高速公路行业中稳居第一；所投资的路网已覆盖全国18个省、自治区和直辖市，管控项目分布在7个省、自治区和直辖市；通过旗下招商交科院建有6个国家级和14个省部级科研开发平台，已实现勘察、设计、咨询、特色施工、投资、运营、养护、服务等公路全产业链业务覆盖。截至2017年6月30日，招商公路总资产达569.48亿元，净资产达440.88亿元，负债率为22.58%，与同行业A股及H股公路上市公司相比，各方面排名均处于行业前列，具备较强的投融资能力。
招商公路是中国公路学会高速公路运营管理分会的理事长单位，并定期组织高速公路管理工作研讨会和分会年会等。同时，招商公路作为高速公路行业的领军企业，积极参与行业政策建言献策，并向国家相关部门反映行业呼声，具有一定的政策引导能力和较强的行业影响力。
（二）招商公路的竞争优势
1、行业的领军者，投资经营里程最长、跨区域最广、产业链最完整的综合性公路投资运营服务商
招商公路专注于高速公路及相关基础设施的投资经营与管理，已逐渐成长为行业的领军者，成为中国投资经营里程最长、跨区域最广、产业链最完整的综合性公路投资运营服务商。招商公路直接和间接投资参控股26家公路经营性公司，为中国领先的公路投资运营服务商，其参控股路产规模处于行业领先地位。截至 2017年6月30日，招商公路投资经营的收费公路（含桥）共计115条，总里程达8,338公里，在全国经营性高速公路行业中稳居第一。其中，105条高速公路（含桥）总里程为8,151公里，10条普通公路（含桥）总里程为187公里，上述里程中共计包含13座特大型桥梁总里程为 283公里；招商公路权益总里程达1,787公里，其中高速公路权益里程为1,753公里。
招商公路延续其全国公路投资平台优势及交通部原直属公路科研院历史渊源，坚持在国内的跨区域战略布局，显著增强其全国范围的整体优势。招商公路投资范围遍布 18个省、自治区和直辖市，管控项目分布在7个省、自治区和直辖市，业务范围和地域覆盖广。招商公路资产布局在多个经济发达或较发达地区，区位优势明显，具有较好的盈利前景。
招商公路旗下路网覆盖面广，路产质量高，拥有卓越的运营实力。大量优质资产具
有建设时间早，工程造价较低，折旧摊销较小，盈利水平良好的特点，同时多数路产占据重要地理位置，多属于主干线，为当地最繁忙路段，交通量大，具有较大增长潜力，运营优势突出。
2、突出的投资和经营能力
招商公路拥有突出的投资能力。一方面，招商公路拥有强大的竞标优势，依靠其强大的央企背景，招商公路旗下高速公路网络覆盖全国多个省市，招商公路丰富的高速公路管理经验有助于赢得地方政府信任，因而对于国有路段具有竞标优势；作为行业内龙头企业，招商公路得到国务院国资委和交通主管部门的大力支持；同时，招商公路旗下各地公路的行业渗透率高，与各省交通投资部门、政府部门沟通良好，可快速掌握市场动向，具备强大的项目信息获取能力，有利于寻找优质标的，招商公路可凭借优良资信实力和充裕的现金流状况拥有对民营路段的竞标优势。另一方面，招商公路拥有出色的投资能力，近年来，招商公路先后采用现金、股票、可转债等交易对价收购了浙江甬台温、宁波北仑港、江西九瑞、广西桂阳、广西桂兴、广西华通、桂林港建等优质资产，交易标的多为国高网路段，并覆盖多个重点省份。对高质量标的的收购在充分扩张了招商公路旗下路产规模、特别是控股路产规模的同时，拓展了招商公路公路资产对全国重点省市的覆盖，并强化了区域化集中布局。
招商公路具有突出的经营能力，财务指标全面优于行业水平。在普遍高杠杆率行业环境下，截至2014年12月31日、2015年12月31日、2016年12月31日及2017年6月30日，招商公路资产负债率分别为33.24%、40.22%、21.83%及22.58%，并在低杠杆的资本结构下凭借出色的公路经营能力和管理能力，2016年为股东创造了高达
10.76%的加权平均净资产收益率。招商公路高效的管理能力、优质的资信实力以及区域化集中布局，在日常经营中有效降低管理成本、财务成本及经营风险，使招商公路整体盈利能力得到显著提升。
3、全产业链一体化，提升招商公路的项目运营能力和对外拓张能力
招商公路通过整合招商交科院不断强化国内发展优势，形成了涵盖从勘察、设计、咨询、特色施工，到投资、运营、养护、服务等公路全产业链业务形态，拥有了业务结构战略协同的优势，极大增强在行业内的核心竞争力，巩固了国内行业领先地位。招商公路子公司分别定位于公路产业链前端的公路勘察、设计、咨询、特色施工等服务，产
业链核心收费公路业务以及产业链后端的运营、维护与广告服务。全产业链布局有助于实现业务间的战略协同。
具体而言，主要体现在如下方面：
（1）增强对外扩张能力：提供优质前端服务的公路勘察、设计、咨询、特色施工等子公司可在项目建设阶段提前锁定优质项目，而具有先进管理和运营维护经验的子公司亦可产生强有力的广告效应为未来更多参与前期投资建设打下良好基础，从而促进公路主业规模的扩大。
（2）降低管理、养护成本：对于招商公路从外部收购的已有高速公路项目，招商公路各子公司可为其公路资产提供高效、优质的运营、维护与广告服务，在减小后期运营成本的同时，充分挖掘公路资产的附加收益，从而提升收费公路业务的盈利水平。
（3）增强用户服务能力：而向高速公路使用者提供交通信息服务和无线移动互联服务，通过“交通广播+网络电台+数字广播+出行信息服务”的立体化广播服务网络的构建及高速公路无线移动基础设施的构建，可以满足高速公路使用者深层次的需求，提升智慧交通服务能力。
（4）提升高速公路运营能力：通过招商新智新智拥有的交通大数据技术，能为招商公路各高速公路公司提供智能养护、运营管理可视化等服务，实现高速公路的降本增效。
对公路产业链的全覆盖，有利于前后端技术的互相促进，从而提升主营业务间的协同效应。发展前端设计、咨询、施工类业务，则有助于提升后端运营、维护的效率；发展后端公路运营、维护类业务，有助于深入了解公路设计的核心需求，从而提升前端设计、咨询、施工的业务水平。
4、雄厚的科研能力，以科技推动企业快速发展
招商公路借助旗下招商交科院雄厚的科研实力和技术积累，致力于发展智能化交通，推进信息化、智能化业务落地，以科技推动企业快速发展。
招商交科院系国家级交通科技创新基地，建有覆盖交通行业专业门类最全的“国家山区公路工程技术研究中心”、唯一主攻公路隧道工程的国家级平台“公路隧道建设技术国家工程实验室”等6个国家级和14个省部级科研开发平台，国家级科技平台数量行业
领先。同时，招商交科院具备 50多年科研基础，在边坡、隧道、桥梁、路基方面拥有全国最好的技术和团队，沉淀了众多重大科技成果，其中钢桥面铺装技术世界领先。招商交科院丰富的技术积累，将有助于招商公路智能化战略规划的稳步推进。随着信息交通化、“互联网+”交通、智慧城市建设等政策红利的逐步释放，招商公路将在科研优势的助推下进一步开展全新业务，快速扩展智能交通市场。
5、智能交通的先行者，后交通服务市场的领头羊
招商公路通过充分发挥其行业领先的专业技术优势并联合科技企业及相关政府部门，建立全国范围的道路交通数字化智慧服务平台，助力供给侧改革的实施。
招商公路以“深化行业信息化应用，推进‘互联网+’重点行动，提升基础设施建设，管理智慧化水平”为战略目标，积极布局智能交通产业，通过争取政府部门的支持、与国内多家先进科技企业合作等方式，强强联合，研究推出新的商业模式，提升高速公路服务运营的质量、效率，推动行业进步，有力推动高速公路行业乃至交通运输行业的供给侧结构性改革和管理运营体制改革进程。
目前招商公路基础设施动态安全监测联网、广播网部分项目的商业化运营已逐渐开展，部分重点项目已列入相关部委的“十三五”专项规划。招商公路将作为智能交通的先行者，致力于成为后交通服务市场的全国智能交通航母级企业集群，结合交通部“十三五”规划设定战略目标，凭借自身优势，建设创新型智能交通基础设施，创建智能交通生态圈。
6、经验丰富的管理团队
招商公路核心管理人员均对高速公路行业具有深入的了解，在从业过程中积累了丰富的管理经验，能够针对宏观经济变动制定行之有效的应对措施，保障了招商公路较强的持续盈利能力；在日常管理方面，招商公路管理团队针对高速公路收费、养护、路政管理等具体业务制定了行之有效的规章制度，对各业务部门进行了合理的设置，从而保证各项工作的有效衔接。各业务部门之间及与属地路政管理机构、交警的高效配合，使突发性因素等对招商公路正常运营产生的不利影响已降至最低，为持续稳定的发展奠定坚实基础。
（三）存续公司的竞争优势
招商公路通过对现有资源的有效整合、优化配置，以及进一步提高经营管理水平，
除招商公路已具备的竞争优势外，存续公司还具备如下优势：
1）本次交易完成后，存续公司将作为招商局集团控制的主要从事公路相关的经营收费公路业务和交通科技业务的唯一整合平台。招商公路多年来深耕公路投资、专注公路运营，在行业内积累了丰富的经验并实现了全国布局，已逐渐成长为中国领先的高速公路投资运营商。招商公路资产布局在多个经济发达或较发达地区，多数路产占据重要地理位置，多属于主干线，为当地最繁忙路段，交通量大，具有较大增长潜力，运营优势突出。通过本次交易，招商局集团公路板块的优质资源与华北高速成熟的运营管理体系、京津冀地区得天独厚的地理位置等优势相结合，将更好地发挥跨区域经营高速公路的规模效益和协同效应。双方在资产、业务上的集中管理和资源整合也将有效降低管理成本，提高企业整体经营效率，打造“中国领先、世界一流的高速公路投资运营服务商和行业领先的交通科技综合服务商”。
2）存续公司将成为中国投资经营里程最长、跨区域最广、产业链最完整的综合性公路投资运营服务商，形成公路行业科研、设计、特色施工、投资、养护、运营于一体的全产业链、全方位的产业布局。本次交易完成后，存续公司下属招商交科院主要从事公路相关的建筑、工程咨询服务业，是国家认定的“国家火炬计划重点高新技术企业”和首批“国家创新型企业”，建有6个国家级和14个省部级科研开发平台，拥有雄厚的公路行业相关科研实力和技术积累，为交通工程提供综合技术解决方案，为存续公司交通科技业务发展提供强大助力。目前，招商公路已在“产业+互联网”方面做了积极探索，其中部分项目已经商业化运营，部分重点项目已列入相关部委的“十三五”专项规划。本次交易完成后，存续公司通过搭建智能交通生态圈，最终形成领先行业的服务水平，并将有助于推动行业的整体进步。
3）本次交易完成后，存续公司核心管理人员均对行业发展、行业竞争具有深刻的认识，是优秀的管理人才，能够针对宏观经济变动制定行之有效的应对措施，有效保障存续公司具备较强的持续盈利能力。
高速公路的使用需求与宏观经济的波动高度相关，如宏观经济增速下降，则可能对存续公司的经营造成不利影响。同时，来自不同交通方式、与收费公路接近或并行的其他免费路桥的竞争会对原有线路造成分流影响。此外，存续公司所处行业的发展受高速公路产业政策及《收费公路管理条例》等法规的影响较大，相关政策的变化可能对存续公司的发展带来一定的影响。
五、交易双方的主要资产情况
（一）无形资产
1、账面无形资产概况
截至2017年6月30日，招商公路账面无形资产净额为 1,920,945.59元，主要为收费公路特许经营权、土地使用权及非专利技术等，具体情况如下：
单位：万元
||||||
|-|-|-|-|-|
|项目|账面原值|累计摊销|减值准备|账面价值|
|收费公路特许经营权|2,540,263.18|640,945.35|-|1,899,317.84|
|软件及其他|1,014.71|647.59|-|367.12|
|会籍费|201.70|13.68|45.25|142.76|
|非专利技术|917.00|888.58|-|28.42|
|商标权|0.46|0.46|-|-|
|土地使用权|22,665.80|1,576.34|-|21,089.46|
|合计|2,565,062.85|644,072.01|45.25|1,920,945.59|

2、招商公路的土地使用权
（1）招商公路及其控股子公司（不含华北高速，下同）的土地使用权
1）招商公路及其控股子公司拥有的土地使用权
截至重组报告书签署之日，招商公路及其控股子公司拥有的土地共263宗，面积合计为2,703.21万平方米。其中，出让地106宗，面积合计为29.53万平方米；划拨地157宗，面积合计为2,673.68万平方米，面积占比为98.91%。
①以出让方式取得的土地使用权
截至重组报告书签署之日，招商公路及其控股子公司的出让土地均已取得权属证书，具体情况如下：
|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|土地使用权人|土地使用证编号|座落位置|使用权类型|土地用途|土地面积（m2）|终止日期|
||||朝阳区建国路108、甲|||37.41|2044.8.28|
|||京朝国用（2013||||||
|1|招商华建||108、乙108、110、112、|出让|办公|||
|||出）第11945号||||||
||||116、118、甲118、乙|||||

|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|土地使用权人|土地使用证编号|座落位置|使用权类型|土地用途|土地面积（m2）|终止日期|
||||118号|||||
|||京朝国用（2013|朝阳区建国路118号31|||51.46|2044.8.28|
|2|招商华建|||出让|办公|||
|||出）第11966号|层|||||
|||粤房地证字第|广东汕头达濠区保税区||工业仓储|998.86|2048.7.10|
|3|华建中心|||出让||||
|||2415400号|内N2路粤东综合楼||用地|||
|||鼎国用（2005）|福鼎市贯领镇分关村关|||27,904.88||
|4|浙江甬台温|||出让|公路用地|||
|||第473号|口|||||
||||||其他商服|25.51|2045.8.15|
|||温国用（2008）|鹿城区新城大道发展大|||||
|5|浙江甬台温|||出让|用地（办|||
|||第1-66929号|厦1801室|||||
||||||公）|||
||||||其他商服|11.80|2045.8.15|
|||温国用（2008）|鹿城区新城大道发展大|||||
|6|浙江甬台温|||出让|用地（办|||
|||第1-66896号|厦1802室|||||
||||||公）|||
||||||其他商服|13.52|2045.8.15|
|||温国用（2008）|鹿城区新城大道发展大|||||
|7|浙江甬台温|||出让|用地（办|||
|||第1-66933号|厦1803室|||||
||||||公）|||
||||||其他商服|25.51|2045.8.15|
|||温国用（2008）|鹿城区新城大道发展大|||||
|8|浙江甬台温|||出让|用地（办|||
|||第1-66902号|厦1804室|||||
||||||公）|||
||||||其他商服|25.51|2045.8.15|
|||温国用（2008）|鹿城区新城大道发展大|||||
|9|浙江甬台温|||出让|用地（办|||
|||第1-66913号|厦1901室|||||
||||||公）|||
||||||其他商服|11.80|2045.8.15|
|||温国用（2008）|鹿城区新城大道发展大|||||
|10|浙江甬台温|||出让|用地（办|||
|||第1-66917号|厦1902室|||||
||||||公）|||
||||||其他商服|13.52|2045.8.15|
|||温国用（2008）|鹿城区新城大道发展大|||||
|11|浙江甬台温|||出让|用地（办|||
|||第1-66922号|厦1903室|||||
||||||公）|||
||||||其他商服|25.51|2045.8.15|
|||温国用（2008）|鹿城区新城大道发展大|||||
|12|浙江甬台温|||出让|用地（办|||
|||第1-66926号|厦1904室|||||
||||||公）|||
|||温国用（2008）|鹿城区府东路中晨大楼|||35.83|2045.8.15|
|13|浙江甬台温|||出让|住宅用地|||
|||第1-61200号|208室|||||
|||温国用（2008）|鹿城区府东路中晨大楼|||45.19|2045.11.5|
|14|浙江甬台温|||出让|住宅用地|||
|||第1-61195号|209室|||||
|||温国用（2008）|鹿城区新城大道发展大||住宅（车|2.71|2045.11.5|
|15|浙江甬台温|||出让||||
|||第1-61167号|厦地下室31号车位||库）|||
|||温国用（2008）|鹿城区新城大道发展大||住宅（车|2.64|2045.8.15|
|16|浙江甬台温|||出让||||
|||第1-61176号|厦地下室32号车位||库）|||
|||温国用（2008）|鹿城区新城大道发展大||住宅（车|2.53|2045.8.15|
|17|浙江甬台温|||出让||||
|||第1-61169号|厦地下室33号车位||库）|||
|||温国用（2008）|鹿城区新城大道发展大||住宅（车|2.81|2045.8.15|
|18|浙江甬台温|||出让||||
|||第1-61177号|厦地下室34号车位||库）|||
|||温国用（2008）|鹿城区新城大道发展大||住宅（车|2.81|2045.8.15|
|19|浙江甬台温|||出让||||
|||第1-61181号|厦地下室35号车位||库）|||
|||温国用（2008）|鹿城区新城大道发展大||住宅（车|2.53|2045.8.15|
|20|浙江甬台温|||出让||||
|||第1-61172号|厦地下室36号车位||库）|||

|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|土地使用权人|土地使用证编号|座落位置|使用权类型|土地用途|土地面积（m2）|终止日期|
|||温国用（2008）|鹿城区新城大道发展大||住宅（车|2.64|2045.8.15|
|21|浙江甬台温|||出让||||
|||第1-61170号|厦地下室37号车位||库）|||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||5.67|2049.10.8|
|22|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03921号|20幢2单元8-8号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||3.88|2049.10.8|
|23|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03922号|20幢2单元10层6号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||3.31|2049.10.8|
|24|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03923号|20幢2单元8层2号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||3.31|2049.10.8|
|25|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03924号|20幢2单元8层7号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||3.31|2049.10.8|
|26|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03925号|20幢2单元10-3号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||3.88|2049.10.8|
|27|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03926号|20幢2单元8层6号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||8.51|2049.10.8|
|28|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03927号|20幢2单元11层4号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||3.31|2049.10.8|
|29|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03928号|20幢2单元11-3号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||3.31|2049.10.8|
|30|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03929号|20幢2单元7-3号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||8.51|2049.10.8|
|31|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03930号|20幢2单元10-4号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||3.31|2049.10.8|
|32|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03931号|20幢2单元10-2号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||3.88|2049.10.8|
|33|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03932号|20幢2单元7-6号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||3.88|2049.10.8|
|34|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03933号|20幢2单元11-6号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||3.31|2049.10.8|
|35|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03934号|20幢2单元9-2号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||8.51|2049.10.8|
|36|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03935号|20幢2单元9层5号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||5.67|2049.10.8|
|37|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03936号|20幢2单元10层8号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||3.31|2049.10.8|
|38|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03937号|20幢2单元10层7号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||8.51|2049.10.8|
|39|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03938号|20幢2单元7层4号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||5.67|2049.10.8|
|40|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03939号|20幢2单元9层1号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||3.31|2049.10.8|
|41|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03940号|20幢2单元9层7号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||5.67|2049.10.8|
|42|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03941号|20幢2单元8层1号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||5.67|2049.10.8|
|43|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03942号|20幢2单元11层1号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||8.51|2049.10.8|
|44|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03943号|20幢2单元9-4号|||||

|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|土地使用权人|土地使用证编号|座落位置|使用权类型|土地用途|土地面积（m2）|终止日期|
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||3.31|2049.10.8|
|45|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03944号|20幢2单元7-7号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||8.51|2049.10.8|
|46|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03945号|20幢2单元7-5号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||3.31|2049.10.8|
|47|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03946号|20幢2单元7-2号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||8.51|2049.10.8|
|48|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03947号|20幢2单元8-5号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||8.51|2049.10.8|
|49|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03948号|20幢2单元10层5号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||3.31|2049.10.8|
|50|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03949号|20幢2单元8层3号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||5.67|2049.10.8|
|51|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03950号|20幢2单元11层8号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||3.88|2049.10.8|
|52|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03951号|20幢2单元9层6号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||3.31|2049.10.8|
|53|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03952号|20幢2单元11层2号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||5.67|2049.10.8|
|54|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03953号|20幢2单元10层1号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||5.67|2049.10.8|
|55|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03954号|20幢2单元9层8号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||3.31|2049.10.8|
|56|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03955号|20幢2单元11层7号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||3.31|2049.10.8|
|57|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03956号|20幢2单元9层3号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||8.51|2049.10.8|
|58|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03957号|20幢2单元8层4号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||8.51|2049.10.8|
|59|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03958号|20幢2单元11层5号|||||
|||111房地证2010|重庆经开区回龙路66号|||5.67|2049.10.8|
|60|招商交科院|||出让|住宅用地|||
|||字第03959号|20幢2单元7层8号|||||
|||渝（2016）南岸||||72,990|2056.9.5|
|61|招商交科院|区不动产权第|南岸区学府大道33号|出让|科教用地|||
|||000923209号||||||
|||106房地证2006|重庆市南岸区迎春路10|||2,729.63|2052.9.6|
|62|智翔铺道|||出让|工业|||
|||字第14519号|号（实验室车库）|||||
|||106房地证2006|重庆市南岸区迎春路10|||1,855.33|2052.9.6|
|63|智翔铺道|||出让|工业|||
|||字第14520号|号（库房）|||||
|||106房地证2006|重庆市南岸区迎春路10|||414.51|2052.9.6|
|64|智翔铺道|||出让|工业|||
|||字第14521号|号（配电房）|||||
|||106房地证2006|重庆市南岸区迎春路10|||114.85|2052.9.6|
|65|智翔铺道|||出让|工业|||
|||字第14522号|号（门卫房）|||||
|||106房地证2006|重庆市南岸区迎春路10|||11,709.15|2052.9.6|
|66|智翔铺道|||出让|工业|||
|||字第14523号|号（堆场）|||||
|||106房地证2006|重庆市南岸区迎春路10|||5,156.71|2052.9.6|
|67|智翔铺道|||出让|工业|||
|||字第14524号|号（办公楼）|||||

|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|土地使用权人|土地使用证编号|座落位置|使用权类型|土地用途|土地面积（m2）|终止日期|
|||106房地证2006|重庆市南岸区迎春路10|||1,962.22|2052.9.6|
|68|智翔铺道|||出让|工业|||
|||字第14525号|号（住宅）|||||
|||106房地证2007|南岸区鸡冠石镇盘龙山|||1,125.33|2051.9.18|
|69|智翔铺道|||出让|工业|||
|||字第06983号|16号1栋|||||
|||106房地证2007|南岸区鸡冠石镇盘龙山|||1,132.67|2051.9.18|
|70|智翔铺道|||出让|工业|||
|||字第06984号|16号（五）栋|||||
|||106房地证2007|南岸区鸡冠石镇盘龙山|||4,319.34|2051.9.18|
|71|智翔铺道|||出让|工业|||
|||字第06985号|16号（一）栋|||||
|||106房地证2007|南岸区鸡冠石镇盘龙山|||292.9|2051.9.18|
|72|智翔铺道|||出让|工业|||
|||字第06986号|16号（二）栋|||||
|||106房地证2007|南岸区鸡冠石镇盘龙山|||621.85|2051.9.18|
|73|智翔铺道|||出让|工业|||
|||字第06987号|16号（三）栋|||||
|||106房地证2007|南岸区鸡冠石镇盘龙山|||626.36|2051.9.18|
|74|智翔铺道|||出让|工业|||
|||字第06988号|16号（四）栋|||||
|||106房地证2007|南岸区鸡冠石镇盘龙山|||254.6|2051.9.18|
|75|智翔铺道|||出让|工业|||
|||字第06989号|16号（六）栋|||||
|||106房地证2007|南岸区鸡冠石镇盘龙山|||116.93|2051.9.18|
|76|智翔铺道|||出让|工业|||
|||字第06990号|16号2栋|||||
|||106房地证2007|南岸区鸡冠石镇盘龙山|||668.49|2051.9.18|
|77|智翔铺道|||出让|工业|||
|||字第06991号|16号3栋|||||
|||106房地证2007|南岸区鸡冠石镇盘龙山|||145.37|2051.9.18|
|78|智翔铺道|||出让|工业|||
|||字第06992号|16号4栋|||||
|||渝（2016）南岸||||60,913|2057.6.29|
|79|智翔铺道|区不动产权第|南岸区长电路5号2幢|出让|工业|||
|||000383000号||||||
|||106房地证2005|南岸区海棠溪街道南兴|||13.43|2043.4.30|
|80|华驰交通|||出让|商业|||
|||字第08272号|路64号13-1号|||||
|||106房地证2005|南岸区海棠溪街道南兴|||10.65|2043.4.30|
|81|华驰交通|||出让|商业|||
|||字第08273号|路64号13-2号|||||
|||106房地证2005|南岸区海棠溪街道南兴|||20.99|2043.4.30|
|82|华驰交通|||出让|商业|||
|||字第08274号|路64号13-3号|||||
|||106房地证2005|南岸区海棠溪街道南兴|||14.68|2043.4.30|
|83|华驰交通|||出让|商业|||
|||字第08275号|路64号13-4号|||||
|||106房地证2005|南岸区海棠溪街道南兴|||20.12|2043.4.30|
|84|华驰交通|||出让|商业|||
|||字第08276号|路64号13-5号|||||
|||106房地证2005|南岸区海棠溪街道南兴|||10.26|2043.4.30|
|85|华驰交通|||出让|商业|||
|||字第08277号|路64号13-6号|||||
|||106房地证2005|南岸区海棠溪街道南兴|||13.06|2043.4.30|
|86|华驰交通|||出让|商业|||
|||字第08278号|路64号13-7|||||
|||106房地证2011||||1,634|2056.12.24|
|87|华驰交通||南岸区江溪路11-6号|出让|工业|||
|||字第55374号||||||
|||106房地证2015|南岸区江龙路16号综合|||1,726|2057.6.29|
|88|万桥交通|||出让|工业|||
|||字第05320号|楼|||||
|||106房地证2015|南岸区江龙路16号索缆|||14,137|2057.6.29|
|89|万桥交通|||出让|工业|||
|||字第05332号|车间|||||
|||106房地证2015|南岸区江龙路16号机加|||4,396|2057.6.29|
|90|万桥交通|||出让|工业|||
|||字第05342号|车间|||||

|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|土地使用权人|土地使用证编号|座落位置|使用权类型|土地用途|土地面积（m2）|终止日期|
|||106房地证2015|南岸区江龙路16号五号|||28|2057.6.29|
|91|万桥交通|||出让|工业|||
|||字第05357号|门卫房|||||
|||106房地证2015|南岸区江龙路16号四号|||38|2057.6.29|
|92|万桥交通|||出让|工业|||
|||字第05352号|门卫房|||||
|||漳发国用（2015）|漳州开发区一区汤洋片|||53,373.46|2056.1.17|
|93|万桥交通|||出让|工业|||
|||第00147号|区|||||
|||渝（2017）南岸||||14,259|2050.12.9|
||||南岸区学府大道33号17||商务金融|||
|94|招商交科院|区不动产权第||出让||||
||||幢（办公大楼）||用地|||
|||000371995号||||||
|||渝（2017）南岸|||||2050.12.9|
||||南岸区学府大道33号18||商务金融|||
|95|招商交科院|区不动产权第||出让||||
||||幢（酒店）||用地|||
|||000372047号||||||
|||渝（2017）南岸|||||2050.12.9|
||||南岸区学府大道33号18||商务金融|||
|96|招商交科院|区不动产权第||出让||||
||||幢（商业）||用地|||
|||000372116号||||||
|||渝（2017）南岸|||||2050.12.9|
||||南岸区学府大道33号||商务金融|||
|97|招商交科院|区不动产权第||出让||||
||||17、18幢（地下车库）||用地|||
|||000370495号||||||
|||渝（2017）南岸||||7,353|2050.12.9|
||||南岸区学府大道33号15||其他商服|||
|98|招商交科院|区不动产权第||出让||||
||||幢地下车库||用地|||
|||000371607号||||||
|||渝（2017）南岸|南岸区学府大道33号15||||2050.12.9|
||||||批发零售|||
|99|招商交科院|区不动产权第|幢1单元1-1号、2单元|出让||||
||||||用地|||
|||000371404号|1-2号|||||
|||106房地证||||1,633|2056.12.24|
||||南岸区江溪路11号11-2|||||
|100|中宇监理|2011字第54322||出让|工业|||
||||号B2第3层|||||
|||号||||||
|||106房地证|||||2056.12.24|
||||南岸区江溪路11号11-2|||||
|101|中宇监理|2011字第54364||出让|工业|||
||||号B2栋第2层|||||
|||号||||||
|||106房地证|||||2056.12.24|
||||南岸区江溪路11号11-2|||||
|102|中宇监理|2011字第54373||出让|工业|||
||||号B2第1层|||||
|||号||||||
|||106房地证|||||2056.12.24|
||||南岸区江溪路11号11-2|||||
|103|中宇监理|2011字第54379||出让|工业|||
||||号A2第3层|||||
|||号||||||
|||106房地证|||||2056.12.24|
||||南岸区江溪路11号11-2|||||
|104|中宇监理|2011字第54382||出让|工业|||
||||号A2第2层|||||
|||号||||||
|||106房地证|||||2056.12.24|
||||南岸区江溪路11号11-2|||||
|105|中宇监理|2011字第54386||出让|工业|||
||||号A2第1层|||||
|||号||||||
|||106房地证|||||2056.12.24|
||||南岸区江溪路11号11-2|||||
|106|中宇监理|2011字第54291||出让|工业|||
||||号B2第4层|||||
|||号||||||
|||||||295,280.05|-|
|合计||||||||

上述第1项至第2项出让土地登记的使用权人为招商华建。2016年8月29日，招商华建已整体变更为股份有限公司并更名为招商公路，招商公路正在办理土地使用权人名称变更登记手续。
上述第3项出让土地登记的使用权人为招商公路的前身华建中心，尚未完成土地使用权人名称变更手续。招商公路未实际使用该宗土地，上述情况不会对招商公路的生产经营产生实质影响。
截至重组报告书签署之日，上述土地正在办理更名手续。根据住建部门的要求，办理土地更名手续之前需先行取得税务部门出具的已全额缴纳税款或无需缴纳税款的证明。招商公路已取得了北京市朝阳区地方税务局第九税务所出具的《土地增值税涉税证明》，确认登记在招商华建名下的两处土地更名不征收土地增值税，公司将进一步办理更名相关的其他手续。
上表中，招商交科院4宗土地为商务金融用地，其具体情况如下：
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|使用权人|土地使用权证|类型|截止日期|面积（㎡）|用途|
|招商交科院|渝（2017）南岸区不动产权第000371995号|出让|2050.12.9|14,259|地上房屋租赁给包括招商交科院控制的子公司及其他第三方用于办公|
|招商交科院|渝（2017）南岸区不动产权第000372047号|出让|2050.12.9||地上房屋租赁给华商酒店用于酒店经营|
|招商交科院|渝（2017）南岸区不动产权第000372116号|出让|2050.12.9||地上房屋（一层）租赁给招商证券、中国平安保险（集团）股份有限公司等作为商铺|
|招商交科院|渝（2017）南岸区不动产权第000370495号|出让|2050.12.9||地下车库|

经核查，上述土地的地上房屋部分由招商交科院或其子公司使用，部分用于对外出租，承租方包括招商证券、中国平安保险（集团）股份有限公司等从事金融业务的企业，招商公路及其子公司自用的上述土地及地上房屋不涉及金融业务。招商公路及其子公司的主营业务为经营收费公路业务和交通科技业务，不存在从事提供借贷或融资职能、提供金融服务或信用支持的业务。
②以划拨方式取得的土地使用权
截至重组报告书签署之日，招商公路及其控股子公司以划拨方式取得的土地使用权
情况如下：
||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|土地使用权人|土地使用证编号/用地批复文号|座落位置|使用权类型|土地用途|土地面积（m2）|
|||朔国用（2015）第114|阳朔县高田镇龙村村|||374,410.20|
|1|广西桂阳|||划拨|公路用地||
|||号|委会||||
|||朔国用（2015）第113|阳朔县葡萄镇西岭村|||167,714.30|
|2|广西桂阳|||划拨|公路用地||
|||号|委会||||
|||朔国用（2015）第112|阳朔县金宝乡大利村|||95,274.30|
|3|广西桂阳|||划拨|公路用地||
|||号|委会||||
|||朔国用（2015）第111|阳朔县金宝乡延村村|||302,554.00|
|4|广西桂阳|||划拨|公路用地||
|||号|委会||||
|||朔国用（2015）第714||||182,817.80|
|5|广西桂阳||阳朔县高田镇高田村|划拨|公路用地||
|||号|||||
|||朔国用（2015）第119|阳朔县高田镇龙潭村|||44,160.80|
|6|广西桂阳|||划拨|公路用地||
|||号|委会||||
||||桂林市临桂县四塘|||2,010,940.00|
|||临国用（2014）第5344|||||
|7|广西桂阳||镇、六塘镇、会仙镇、|划拨|公路用地||
|||号|||||
||||南边山乡||||
|||九城国用（2011）第|庐山区赛阳镇（A地|||15,229.30|
|8|江西九瑞|||划拨|公路用地||
|||151号|块）||||
|||九城国用（2011）第|庐山区赛阳镇（B地|||41,187.80|
|9|江西九瑞|||划拨|公路用地||
|||152号|块）||||
|||九城国用（2011）第|庐山区赛阳镇（C地|||43,911.30|
|10|江 西九瑞|||划拨|公路用地||
|||153号|块）||||
|||九城国用（2011）第|庐山区赛阳镇（D地|||24,732.70|
|11|江 西九瑞|||划拨|公路用地||
|||154号|块）||||
||||九江县沙河经济开发|||1,664,873.00|
|||九国用（2010）第|||||
|12|江 西九瑞||区狮子镇 城门乡 新|划拨|道路建设||
|||0604022号|||||
||||合镇 新塘乡 涌泉乡||||
|||瑞国用（2010）第Q：|桂林村、大塘、上坂|||1,392,806.67|
|13|江 西九瑞|||划拨|公路用地||
|||042号|等15村||||
||||甬台温高速公路瓯海|||251,120.26|
||浙江甬台|温国用（2008）第|||||
|14|||区仙岩镇、丽岙镇路|划拨|公路用地||
||温|3-51198号|||||
||||段||||
||||瓯海区南白象街道鹅|||515,515.58|
||浙江甬台|温国用（2006）第|湖村、上蔡村、白象||||
|15||||划拨|公路用地||
||温|3-8117号|村、茶山街道睦州垟||||
||||村、山银村、茶山村||||
||浙江甬台|温国用（2006）第|瓯海区南白象街道鹅|||45,603.86|
|16||||划拨|公路用地||
||温|3-8451号|湖村||||
||浙江甬台|苍国用（2007）第|苍南县灵溪镇、浦亭|||62,849.00|
|17||||划拨|公路用地||
||温|01-4849|乡||||
||浙江甬台|瑞国用（2008）第|塘下镇、锦湖办事处、|||966,378.00|
|18||||划拨|公路用地||
||温|23-3332号|飞云镇||||
||浙江甬台|平国用（2007）第|平阳县（甬台温高速|||1,317,226.00|
|19||||划拨|公路用地||
||温|01-8053号|公路平阳段）||||
||||苍南县灵溪、凤池、|||1,380,005.00|
||浙江甬台|苍国用（2007）第|||||
|20|||浦亭、观美、桥墩、|划拨|公路用地||
||温|01-4848|||||
||||五凤等六个乡镇||||
||浙江甬台|乐政国用（2004）第||||3,300,762.00|
|21|||乐清市辖区|划拨|公路用地||
||温|4-1号|||||

||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|土地使用权人|土地使用证编号/用地批复文号|座落位置|使用权类型|土地用途|土地面积（m2）|
||浙江甬台|乐政国用（2004）第|清江镇田垄村、石古|||22,991.00|
|22||||划拨|公路用地||
||温|25-1号|墩村||||
||浙江甬台|乐政国用（2004）第||||21,953.00|
|23|||清江镇田垄村|划拨|公路用地||
||温|25-2号|||||
||浙江甬台|永国用（2016）第||||4,706.4|
|24|||永嘉县乌牛镇码道村|划拨|公路用地||
||温|001581号|||||
||浙江甬台|永国用（2016）第||||19,778|
|25|||永嘉县乌牛镇码道村|划拨|公路用地||
||温|001580号|||||
||浙江甬台|永国用（2016）第||||113,159.1|
|26|||永嘉县乌牛镇祥池村|划拨|公路用地||
||温|001577号|||||
|||桂市国用（2016）第|七星区尧山收费站北|||11,173.7|
|27|桂 林港建|||划拨|公路用地||
|||000538号|侧、金鸡岭南侧||||
|||桂市国用（2010）第|桂林绕城高速公路|||1,012,848.9|
|28|桂 林港建|||划拨|公路用地||
|||000958号|（叠彩区、七星区段）||||
|||桂市国用（2010）第|桂林绕城高速公路|||59,723.3|
|29|桂 林港建|||划拨|公路用地||
|||000957号|（七星区、雁山区段）||||
|||桂市国用（2010）第|桂林绕城高速公路|||818,205.3|
|30|桂 林港建|||划拨|公路用地||
|||000956号|（雁山、象山区段）||||
||||灵川县大圩镇敢兴村|||166,750.226|
|||灵07国用（2011）第|||||
|31|桂 林港建||委（马家里 上下石门|划拨|公路用地||
|||07404号|||||
||||村）||||
||||灵川县大圩镇嵅村村|||347,326.127|
|||灵07国用（2011）第|委（黄土 桐子园 老||||
|32|桂 林港建|||划拨|公路用地||
|||07405号|嵅 新嵅 上下力脚||||
||||村）||||
|||灵07国用（2011）第|灵川县大圩镇嵅村村|||67,893.166|
|33|桂 林港建|||划拨|公路用地||
|||07406号|委（黄土自然村）||||
||||灵川县灵川镇粑粑厂|||244,540.574|
|||灵07国用（2011）第|||||
|34|桂 林港建||村委 禾家铺村委 大|划拨|公路用地||
|||07407号|||||
||||面村委||||
|||桂（2016）平乐县不||||23,065.3|
|35|广 西华通||平乐县二塘镇茶林村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000481号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||23,311.6|
|36|广 西华通||平乐县二塘镇茶林村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000480号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||17,958.4|
|37|广 西华通||平乐县二塘镇茶林村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000479号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||20,261.3|
|38|广 西华通||平乐县二塘镇茶林村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000478号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||15,522.8|
|39|广 西华通||平乐县二塘镇二塘村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000486号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||20,048.7|
|40|广 西华通||平乐县二塘镇高桥村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000487号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||23,301.3|
|41|广 西华通||平乐县二塘镇高桥村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000477号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||5,707.1|
|42|广 西华通||平乐县二塘镇沙冲村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000483号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||19,990.6|
|43|广 西华通||平乐县二塘镇沙冲村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000484号|||||

||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|土地使用权人|土地使用证编号/用地批复文号|座落位置|使用权类型|土地用途|土地面积（m2）|
|||桂（2016）平乐县不||||21,553.2|
|44|广 西华通||平乐县二塘镇沙冲村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000482号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||20,008.5|
|45|广 西华通||平乐县平乐镇乐塘村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000485号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||21,237.9|
|46|广 西华通||平乐县平乐镇金山村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000488号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||25,233.8|
|47|广 西华通||平乐县平乐镇金山村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000470号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||21,237.7|
|48|广 西华通||平乐县平乐镇金山村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000469号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||18,864.6|
|49|广 西华通||平乐县平乐镇金山村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000468号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||9,197.4|
|50|广 西华通||平乐县平乐镇金山村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000467号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||9,788|
|51|广 西华通||平乐县平乐镇月城村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000454号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||18,504.9|
|52|广 西华通||平乐县平乐镇月城村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000456号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||19,300.8|
|53|广 西华通||平乐县平乐镇水源村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000452号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||19,489.6|
|54|广 西华通||平乐县平乐镇水源村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000453号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||4,913.8|
|55|广 西华通||平乐县平乐镇水源村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000457号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||13,504|
|56|广 西华通||平乐县平乐镇大塘村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000473号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||23,143.4|
|57|广 西华通||平乐县平乐镇大塘村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000472号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||17,528.2|
|58|广 西华通||平乐县平乐镇大塘村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000474号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||14,695.8|
|59|广 西华通||平乐县平乐镇大塘村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000476号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||18,001.8|
|60|广 西华通||平乐县平乐镇大塘村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000475号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||9,719.4|
|61|广 西华通||平乐县平乐镇同乐村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000461号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||13,540.7|
|62|广 西华通||平乐县平乐镇同乐村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000466号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||10,222.3|
|63|广 西华通||平乐县平乐镇同乐村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000465号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||71,275.4|
|64|广 西华通||平乐县平乐镇同乐村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000460号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||20,981.6|
|65|广 西华通||平乐县平乐镇同乐村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000459号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||27,579.9|
|66|广 西华通||平乐县平乐镇同乐村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000458号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||11,833|
|67|广 西华通||平乐县平乐镇南佛村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000471号|||||

||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|土地使用权人|土地使用证编号/用地批复文号|座落位置|使用权类型|土地用途|土地面积（m2）|
|||桂（2016）平乐县不||||34,132|
|68|广 西华通||平乐县平乐镇江右村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000464号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||19,408.2|
|69|广 西华通||平乐县平乐镇江右村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000463号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||8,609|
|70|广 西华通||平乐县平乐镇江右村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000462号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||12,787.3|
|71|广 西华通||平乐县平乐镇上游村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000455号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||25,999.1|
|72|广 西华通||平乐县平乐镇金山村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000629号|||||
|||桂（2016）平乐县不||||29,554.1|
|73|广 西华通||平乐县平乐镇金山村|划拨|公路用地||
|||动产权第0000630号|||||
|||灵07国用（2016）第||||137,042.27|
|74|广 西桂兴||灵川县定江镇|划拨|公路用地||
|||20200248号|||||
|||灵07国用（2016）第||||50,527.68|
|75|广 西桂兴||灵川县定江镇|划拨|公路用地||
|||20200247号|||||
|||灵07国用（2016）第||||59,712.03|
|76|广 西桂兴||灵川县定江镇|划拨|公路用地||
|||20200246号|||||
|||灵07国用（2016）第||||57,463.03|
|77|广 西桂兴||灵川县灵川镇|划拨|公路用地||
|||2030011号|||||
|||灵07国用（2016）第||||48,614.95|
|78|广 西桂兴||灵川县三街镇|划拨|公路用地||
|||20700138号|||||
|||灵07国用（2016）第||||46,831.94|
|79|广 西桂兴||灵川县灵川镇|划拨|公路用地||
|||2030012号|||||
|||灵07国用（2016）第||||47,407.55|
|80|广 西桂兴||灵川县三街镇|划拨|公路用地||
|||20700139号|||||
|||灵07国用（2016）第||||56,650.66|
|81|广 西桂兴||灵川县三街镇|划拨|公路用地||
|||20700140号|||||
|||灵07国用（2016）第||||64,990.96|
|82|广 西桂兴||灵川县三街镇|划拨|公路用地||
|||20700141号|||||
|||灵07国用（2016）第||||74,264.08|
|83|广 西桂兴||灵川县三街镇|划拨|公路用地||
|||20600142号|||||
|||灵07国用（2016）第||||58,798.97|
|84|广 西桂兴||灵川县三街镇|划拨|公路用地||
|||20600143号|||||
|||灵07国用（2016）第||||49,414.82|
|85|广 西桂兴||灵川县三街镇|划拨|公路用地||
|||20400144号|||||
|||灵07国用（2016）第||||62,391.93|
|86|广 西桂兴||灵川县三街镇|划拨|公路用地||
|||20000145号|||||
|||灵07国用（2016）第||||62,568.97|
|87|广 西桂兴||灵川县三街镇|划拨|公路用地||
|||20000146号|||||
|||灵07国用（2016）第||||42,717.28|
|88|广 西桂兴||灵川县三街镇|划拨|公路用地||
|||20000147号|||||
|||灵07国用（2016）第||||50,002.18|
|89|广 西桂兴||灵川县三街镇|划拨|公路用地||
|||20300148号|||||
|||灵07国用（2016）第||||42,346.94|
|90|广 西桂兴||灵川县三街镇|划拨|公路用地||
|||20300149号|||||
|||灵07国用（2016）第||||44,984.36|
|91|广 西桂兴||灵川县三街镇|划拨|公路用地||
|||20300150号|||||

||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|土地使用权人|土地使用证编号/用地批复文号|座落位置|使用权类型|土地用途|土地面积（m2）|
|||灵07国用（2016）第||||77,870.5|
|92|广 西桂兴||灵川县灵川镇|划拨|公路用地||
|||2000009号|||||
|||灵07国用（2016）第||||42,742.81|
|93|广 西桂兴||灵川县灵川镇|划拨|公路用地||
|||2110050号|||||
|||灵07国用（2016）第||||51,001.32|
|94|广 西桂兴||灵川县灵川镇|划拨|公路用地||
|||2000008号|||||
|||灵07国用（2016）第|灵川县灵川镇、潭下|||59,877.01|
|95|广 西桂兴|||划拨|公路用地||
|||2110049号|镇||||
|||灵07国用（2016）第||||98,276.26|
|96|广 西桂兴||灵川县灵川镇|划拨|公路用地||
|||2110048号|||||
|||灵07国用（2016）第||||18,651.85|
|97|广 西桂兴||灵川县灵川镇|划拨|公路用地||
|||2110047号|||||
|||灵07国用（2016）第||||69,866.95|
|98|广 西桂兴||灵川县灵川镇|划拨|公路用地||
|||2030013号|||||
|||桂（2016）桂林市不|桂林市雁山区雁山镇||||
|99|广 西桂阳|||划拨|公路用地|38,443|
|||动产权第0001244号|莫家村||||
||||沿海国道||||
|||奉国用（96）字第|||||
|100|宁 波高指||40K+840-44K+400一|划拨|公路用地|171,593.00|
|||3-01383号|||||
||||支线238.8||||
|||甬东国用（1996）字|||||
|101|宁 波高指||江东东郊乡仇毕村|划拨|其他交通|35,335.10|
|||第2754号|||||
||||鄞县境内：||||
|||鄞国用（96）字第路-01|K6+550-K24+810；||||
|102|宁 波高指|||划拨|交通|2,208,611.00|
|||号|K24+000-k40+850；||||
||||K25+800-k26+884||||
|||甬东国用（1998）字|||||
|103|宁 波高指||江东东郊乡仇毕村|划拨|交通|1,998.40|
|||第7030号|||||
|||鄞国用（99）字第|||||
|104|宁 波高指||鄞县下应镇潘火桥村|划拨|交通设施|30,296.00|
|||12-402号|||||
|||鄞国用（99）字第|||||
|105|宁 波高指||鄞县下应镇潘火桥村|划拨|交通设施|19,890.00|
|||12-403号|||||
|||鄞国用（99）字第|||||
|106|宁 波高指||鄞县下应镇小花园村|划拨|交通设施|15,564.00|
|||12-405号|||||
|||鄞（中）国用（2000）|鄞县钟公庙镇宋诏桥||||
|107|宁 波高指|||划拨|其他交通|35,678.00|
|||字第189号|村||||
|||鄞国用（2000）字第|||||
|108|宁 波高指||五乡镇钟家沙汇溪村|划拨|交通|7,894.00|
|||30-074号|||||
|||奉国用（2000）字第|西坞镇陈孔目等8个||||
|109|宁 波高指|||划拨|公路用地|5,367.00|
|||3-1944号|村||||
|||宁开国用（1998）字|||||
|110|宁 波高指||新矸镇千丈村|划拨|交通|7,445.95|
|||第721号|||||
|||仑国用（96）字第|宁波市北仑港区大矸||||
|111|宁 波高指|||划拨|交通|336,984.67|
|||04243号|镇||||
||||大矸镇新安村（同三||||
|||仑国用（98）字第|||||
|112|宁 波高指||线北仑段2K+680里|划拨|交通|1,418.00|
|||04213号|||||
||||程处）||||
|||仑国用（98）字第|大矸镇新安村、徐洋||||
|113|宁 波高指|||划拨|交通|1,213.00|
|||04214号|村（北仑段2K+580||||

||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|土地使用权人|土地使用证编号/用地批复文号|座落位置|使用权类型|土地用途|土地面积（m2）|
||||里程处）||||
|||仑国用（98）字第|大矸镇柴楼村（同三||||
|114|宁 波高指|||划拨|交通|1,278.60|
|||04215号|线3K+140里程处）||||
|||仑国用（98）字第|大矸镇堍头村 、芦山||||
|115|宁 波高指|||划拨|交通|83,006.80|
|||04216号|村||||
|||仑国用（1999）字第|||||
|116|宁 波高指||大矸镇溪东村|划拨|交通|5,386.50|
|||9904084号|||||
|||仑国用（1999）字第|||||
|117|宁 波高指||大矸镇徐洋村|划拨|交通|25,952.30|
|||9904089号|||||
|||仑国用（1999）字第|||||
|118|宁 波高指||大矸镇石湫|划拨|交通|20,418.60|
|||9904090号|||||
|||仑国用（1999）字第|||||
|119|宁 波高指||大矸镇溪东村|划拨|交通|10,428.60|
|||9904091号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|120|广 西桂兴||兴安县严关镇|划拨|公路用地|75,226.14|
|||动产权0000689号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|121|广 西桂兴||兴安县严关镇|划拨|公路用地|113,061.9|
|||动产权0000690号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|122|广 西桂兴||兴安县严关镇|划拨|公路用地|6,434.8|
|||动产权0000691号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|123|广 西桂兴||兴安县严关镇|划拨|公路用地|37,286.59|
|||动产权0000692号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|124|广 西桂兴||兴安县严关镇|划拨|公路用地|26,569.75|
|||动产权0000693号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|125|广 西桂兴||兴安县严关镇|划拨|公路用地|102,694.69|
|||动产权0000694号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|126|广 西桂兴||兴安县严关镇|划拨|公路用地|53,481.25|
|||动产权0000695号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|127|广 西桂兴||兴安县严关镇|划拨|公路用地|9,447.41|
|||动产权0000696号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|128|广 西桂兴||兴安县严关镇|划拨|公路用地|13,634.64|
|||动产权0000697号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|129|广 西桂兴||兴安县严关镇|划拨|公路用地|10,658.14|
|||动产权0000698号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|130|广 西桂兴||兴安县严关镇|划拨|公路用地|20,533.13|
|||动产权0000699号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|131|广 西桂兴||兴安县严关镇|划拨|公路用地|45,188.83|
|||动产权0000700号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|132|广 西桂兴||兴安县溶江镇|划拨|公路用地|6,477.98|
|||动产权0000701号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|133|广 西桂兴||兴安县溶江镇|划拨|公路用地|107,670.81|
|||动产权0000702号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|134|广 西桂兴||兴安县溶江镇|划拨|公路用地|46,209.54|
|||动产权0000703号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|135|广 西桂兴||兴安县溶江镇|划拨|公路用地|62,532.9|
|||动产权0000704号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|136|广 西桂兴||兴安县溶江镇|划拨|公路用地|89,862.97|
|||动产权0000705号|||||

||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|土地使用权人|土地使用证编号/用地批复文号|座落位置|使用权类型|土地用途|土地面积（m2）|
|||桂（2017）兴安县不|||||
|137|广 西桂兴||兴安县溶江镇|划拨|公路用地|247,659.41|
|||动产权0000706号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|138|广 西桂兴||兴安县溶江镇|划拨|公路用地|220,023.61|
|||动产权0000707号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|139|广 西桂兴||兴安县兴安镇|划拨|公路用地|201,179.56|
|||动产权0000708号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|140|广 西桂兴||兴安县兴安镇|划拨|公路用地|25,858.89|
|||动产权0000709号|||||
|||桂（2017）兴安县不|||||
|141|广 西桂兴||兴安县兴安镇|划拨|公路用地|12,766.18|
|||动产权0000710号|||||
|||《国有建设用地划拨|||||
|142|广 西桂兴|决定书》灵川划|灵川县灵川镇|划拨|公路用地|23,332|
|||2012009号|||||
|||《国有建设用地划拨|||||
|143|广 西桂兴|决定书》灵川划|灵川县八里街镇|划拨|公路用地|27,902|
|||2012009号|||||
|||《国有建设用地划拨|||||
|144|广 西桂兴|决定书》灵川划|灵川县三街镇|划拨|公路用地|87,275.35|
|||2012009号|||||
|||《国有建设用地划拨|||||
|145|广 西桂兴|决定书》灵川划|灵川县灵川镇|划拨|公路用地|27,630.33|
|||2012009号|||||
|||《国有建设用地划拨|||||
|146|广 西桂兴|决定书》灵川划|灵川县定江镇|划拨|公路用地|20,240.02|
|||2012009号|||||
|||《国有建设用地划拨|||||
|147|广 西桂兴|决定书》灵川划|灵川县潭下镇|划拨|公路用地|13,720|
|||2012009号|||||
|||《国有建设用地划拨|||||
|148|广 西桂兴|决定书》灵川划|灵川县灵川镇|划拨|公路用地|1,824|
|||2012009号|||||
|||《国有建设用地划拨|||||
|149|广 西桂兴|决定书》灵川划|灵川县灵川镇|划拨|公路用地|7,686|
|||2012009号|||||
|||《国有建设用地划拨|||||
|150|广 西桂兴|决定书》灵川划|灵川县八里街镇|划拨|公路用地|289,358|
|||2012009号|||||
|||《国有建设用地划拨|||||
|151|广 西桂兴||兴安县|划拨|公路用地|50,832|
|||决定书》2013B20号|||||
|||《国有建设用地划拨|||||
|152|广 西桂兴||兴安县溶江镇|划拨|公路用地|37,638|
|||决定书》2013B20号|||||
|||《关于桂林至阳朔高|||||
|||速公路工程建设用地|||||
|153|广 西桂阳||阳朔县白沙乡|划拨|公路用地|610,399.2|
|||的批复》国土资函|||||
|||（2005）560号|||||
|||《关于桂林至阳朔高|||||
|154|广 西桂阳|速公路工程建设用地|临桂|划拨|公路用地|21,372.75|
|||的批复》国土资函|||||

||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|土地使用权人|土地使用证编号/用地批复文号|座落位置|使用权类型|土地用途|土地面积（m2）|
|||（2005）560号|||||
|||《关于桂林至阳朔高|||||
|||速公路工程建设用地|||||
|155|广 西桂阳||临桂|划拨|公路用地|22,759.02|
|||的批复》国土资函|||||
|||（2005）560号|||||
|||《关于桂梧高速公路||||31,442.20|
|||阳朔至平乐段工程建|||||
|156|广 西华通||平乐|划拨|公路用地||
|||设用地的批复》国土|||||
|||资函[2005]987号|||||
|||《关于桂梧高速公路||||1,517,621|
|||阳朔至平乐段工程建|||||
|157|广 西华通||阳朔|划拨|公路用地||
|||设用地的批复》国土|||||
|||资函[2005]987号|||||
|||||||26,736,843.97|
|合计|||||||

招商公路所拥有的划拨用地均为高速公路项目用地，在财务处理上其价值均包含在无形资产-收费经营权中，未单独体现。土地划拨的相关税费、开发成本、期后土地拆迁等后期支出均计入无形资产-收费经营权中，相关初始计量金额以公路建设竣工决算审计报告确认为准。本次交易中，招商公路的估值过程不涉及划拨土地。
A.上述划拨土地的取得过程
上表中第1至141项划拨土地已经办理取得土地使用权证书，经核查，招商公路及其控股子公司的上述划拨土地均用于交通基础设施建设，符合《划拨用地目录》的规定，且已经根据《土地管理法》、《划拨用地目录》、《土地管理法实施条例》履行了相关用地手续，并办理取得了土地使用权证书。
上表中第142至157项划拨土地正在办理土地使用权证书，经核查，招商公路及其控股子公司的上述正在办理权属证书的划拨土地均用于交通基础设施建设，符合《划拨用地目录》的规定，且已根据《土地管理法》、《划拨用地目录》、《土地管理法实施条例》按照进度履行了相关用地手续，获得了土地行政主管部门的批准，后续办理土地使用权证书不存在实质性法律障碍。
B．县级以上人民政府的确认
招商公路及其控股子公司的上述划拨土地均用于交通基础设施建设，符合《划拨用
地目录》的规定，且已全部取得了所在地县级以上人民政府出具的确认函，确认其可以
在高速公路运营期限内依法使用上述划拨土地。
C.部分划拨土地登记在宁波高指名下的影响
上述第100项至第119项划拨土地登记在宁波高指名下，主要是由于宁波北仑港设立于2002年，而北仑港高速项目立项于1994年。早期北仑港高速项目的建设工作主要由宁波市交通局下属的宁波高指主持进行，所涉土地均以其名义上报国土部门，因而相应的土地使用权证登记人为宁波高指。2002年9月5日，宁波北仑港与宁波市交通局签订《同三国道主干线宁波境内大矸至西坞段经营权收购合同》，宁波北仑港向宁波市交通局收购同三国道主干线宁波境内大矸至西坞段公路的经营权（包括沿线全部附属设施的经营管理权）。宁波北仑港从宁波市交通局收购北仑港高速的经营权后，北仑港高速所占用的土地作为经营权的一部分，在收费经营期间应当由北仑港高速的经营主体宁波北仑港使用。就上述情况，2011年8月15日，宁波高指已出具《关于甬台温高速公路宁波段一期土地使用权相关事项的复函》（甬高指征[2011]8号），根据该复函，宁波市高速公路用地均属划拨性质，凡是由宁波高指负责承建的高速公路，因土地报批以其名义上报国土部门，相应的土地证登记为宁波高指或地方指挥部，土地使用权权属证书的登记人问题并不影响宁波北仑港的收费经营。
截至重组报告书签署之日，北仑港高速途经的全部地区，包括宁波市北仑区、江东区、鄞州区、经济技术开发区、奉化市人民政府均已出具确认函，确认北仑港高速在其所管辖行政区域内占有的土地在项目经营期内可合法使用。此外，根据招商局集团出具的承诺函，若因土地使用瑕疵造成宁波北仑港的损失的，招商局集团将提供及时、足额的补偿。
宁波北仑港的土地登记在宁波高指名下系历史原因造成，土地权属证书办理更名存在难度且未办理更名不影响宁波北仑港对该等土地的使用。
考虑到（i）宁波高指向宁波北仑港出具函件确认宁波北仑港的土地登记在宁波高指名下不影响宁波北仑港的收费经营；（ii）登记在宁波高指名下的土地所在地的县级以上人民政府已确认宁波北仑港可在项目经营期内合法使用；（iii）招商局集团已出具承诺，因土地使用瑕疵造成宁波北仑港的损失的，招商局集团将提供及时、足额的补偿，宁波北仑港的划拨土地登记在宁波高指的名下不会对招商公路的生产经营造成重大不利影响。
③招商局集团关于土地房产等资产权属完善的承诺
就招商公路及其控股子公司（包括华北高速及其子公司）的土地、房产等资产权属完善问题，招商局集团已出具《关于完善招商局公路网络科技控股股份有限公司及其下属子公司土地房产等资产产权权属证书的声明和承诺》（以下简称“《关于完善招商公路土地房产等资产权属的承诺》”），承诺如下：
“1、本集团将在本承诺函出具之日起三年内取得广西桂兴高速公路投资建设有限公司的划拨土地的国有土地使用证；
2、如招商公路及其下属子公司因本次换股吸收合并完成前存在的土地使用权、房产资产有（1）正在办理权属证书的土地使用权、房产未能及时办理（因不可抗力和法律、政策、政府管理行为、土地规划用途变更等非招商公路及其下属子公司自身因素导致的结果除外）；或（2）无法办理相关土地使用权、房产权属证书（因不可抗力和法律、政策、政府管理行为、土地规划用途变更等非招商公路及其下属子公司自身因素导致的结果除外）；或（3）其他土地使用权、房产不规范（因不可抗力和法律、政策、政府管理行为、土地规划用途变更等非招商公路及其下属子公司自身因素导致的结果除外）等情形，并遭受包括但不限于赔偿、罚款、支出、利益受损等实际损失的，本集团将给予招商公路及其下属子公司及时、足额补偿。
3、就招商公路及其下属子公司经营所涉及的瑕疵土地使用权、房产（即招商公路及其下属子公司因本次换股吸收合并完成前存在的未取得完备权属证书的土地使用权、房产）等情形，致使招商公路及其下属子公司在完善相关瑕疵土地使用权、房产法律手续过程中所产生的赔偿（包括为完善本次换股吸收合并完成前存在的已出租土地使用权的法律手续而收回承租方在前述土地上的建筑物所可能发生的赔偿）、罚款、税费等办证费用的，由本集团通过给予招商公路及其下属子公司及时、足额补偿的方式进行承担。”
综上，招商公路及其控股子公司就上述划拨土地均已取得了所在地县级以上人民政府关于可以合法使用的确认，且招商局集团也就土地权属完善问题出具了承诺，上述情况不会对招商公路及其控股子公司的正常经营产生重大不利影响。
2）招商公路及其控股子公司租赁的土地使用权
截至2017年6月30日，招商公路及其控股子公司未租赁使用土地。
（2）华北高速本部的土地使用权
1）华北高速本部拥有的土地使用权
截至2017年6月30日，华北高速本部拥有土地共8宗，面积合计为12.05万平方米。其中，出让地4宗，面积为1.62万平方米；划拨地4宗，面积为10.43万平方米。
①以出让方式取得的土地使用权
截至2017年6月30日，华北高速本部以出让方式取得的土地使用权情况如下：
|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|土地使用权人|土地使用证编号|座落位置|使用权类型|土地用途|土地面积（m2）|终止日期|
|1|华北高速|开股份国用（2001）字第133号|北京经济技术开发区23街|出让|工业|15,927.5|2050.8|
|2|华北高速|北辰单国用2005第009号|天津市北辰区新宜白大道|出让|住宅|61.05|2074.8.12|
|3|华北高速|北辰单国用2005第012号|天津市北辰区新宜白大道|出让|住宅|61.05|2074.8.12|
|4|华北高速|房地证津字第104030755710号|天津市南开区水上公园路翠微园1-301|出让|城镇混合|137.3|——|
|合计||||||16,186.90|-|

②以划拨方式取得的土地使用权
截至2017年6月30日，华北高速本部以划拨方式取得的土地使用权情况如下：
||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|土地使用权人|土地使用证编号/用地批复|座落位置|使用权类型|土地用途|土地面积（m2）|
|1|华北高速|京兴国用2002划字第067号|大兴区采育镇东庄村|划拨|市政公用设施|80,209.88|
|2|华北高速|华北高速与北京市经济开发区国土资源和房屋管理局签署的《北京经济技术开发区土地开发补偿协议》北京市国土资源局《关于京津塘高速公路大羊坊收费站改扩建工程建设项目用地预审意见的函》（京国土市预审[2005]641号）|大羊坊收费站|划拨|站区|10,405.85|
|3|华北高速|华北高速与北京市大兴区亦庄镇人民政府签署的《北京市大兴区亦庄镇土地开发补偿协议》北京市国土资源局《关于京津塘高速公路大羊坊收费站改扩建工程建设项目用地预审意见的函》（京|大羊坊收费站|划拨|站区|9,819.23|

||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|土地使用权人|土地使用证编号/用地批复|座落位置|使用权类型|土地用途|土地面积（m2）|
|||国土市预审[2005]641号）|||||
|4|华北高速|华北高速与北京市大兴区亦庄镇人民政府签署的《北京市大兴区亦庄镇土地开发补偿补充协议》北京市国土资源局《关于京津塘高速公路大羊坊收费站改扩建工程建设项目用地预审意见的函》（京国土市预审[2005]641号）|大羊坊收费站|划拨|站区|3,895.7|
|合计||||||104,330.66|

上述划拨地的用途为市政公共设施用地及交通基础设施建设，符合《划拨用地目录》关于划拨地使用的规定。
上述第1项土地已经办理取得土地使用权证书，经核查，华北高速本部的该项划拨土地用于交通基础设施建设，符合《划拨用地目录》的规定，且已经根据《土地管理法》、《划拨用地目录》、《土地管理法实施条例》履行了相关用地手续，并办理取得了土地使用权证书。就上述第1项划拨地的使用，北京市大兴区人民政府已出具说明函，确认华北高速在京津塘高速公路收费许可经营期内可依法使用该项土地。
上述第2项至第4项划拨地尚未取得土地使用权证书。就上述第2项无证土地的使用，华北高速已于2006年10月13日与北京经济技术开发区国土资源和房屋管理局签署了土地开发补偿协议并已足额缴纳土地开发补偿费；就上述第3项及第4项无证土地的使用，华北高速已于2006年12月5日与北京市大兴区亦庄镇人民政府签署了土地开发补偿协议并已足额缴纳土地开发补偿费。该等土地系大羊坊收费站改扩建工程用地用于交通基础设施建设，华北高速正常使用前述土地，未受到相关行政主管部门的行政处罚。经核查，华北高速本部的上述正在办理权属证书的划拨土地已根据《土地管理法》、《土地管理法实施条例》取得北京市国土资源局的用地预审意见，目前正在办理取得县级以上人民政府的用地批复、土地主管部门核发的土地划拨决定书及土地使用权证书。
就华北高速存在的上述土地瑕疵，招商局集团已出具了《关于完善招商公路土地房产等资产权属的承诺》，该承诺函的具体内容参见本节“五、交易双方的主要资产状况”之“（一）无形资产”之“2、招商公路的土地使用权”之“（1）招商公路及其控股子公司
的土地使用权”之“1）招商公路及其控股子公司拥有的土地使用权”之“③招商局集团关
于土地房产等资产权属完善的承诺”。上述瑕疵土地不会对华北高速的正常经营造成实质性影响。
2）华北高速本部租赁的土地使用权
截至2017年6月30日，华北高速本部租赁使用土地的情况如下：
||||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|承租人|出租方|土地使用证编号|座落位置|租赁面积（m2）|土地使用权类型|租赁用途|租赁期限|
||||北辰单国用||||||
|||||||||1999.9.6-|
|1|华北高速|天津公司|（2001）字第|北辰区|144,235.7|出让|交通||
|||||||||2029.9.5|
||||0110号||||||
||||北辰单国用||||||
|||||||||1999.9.6-|
|2|华北高速|天津公司|（2001）字第|北辰区|86,696|出让|交通||
|||||||||2029.9.5|
||||0111号||||||
||||北辰单国用||||||
|||||||||1999.9.6-|
|3|华北高速|天津公司|（2001）字第|北辰区|60,668.9|出让|交通||
|||||||||2029.9.5|
||||0112号||||||
||||北辰单国用||||||
|||||||||1999.9.6-|
|4|华北高速|天津公司|（2001）字第|北辰区|113,751.9|出让|交通||
|||||||||2029.9.5|
||||0113号||||||
||||北辰单国用||||||
|||||||||1999.9.6-|
|5|华北高速|天津公司|（2001）字第|北辰区|77,016.2|出让|交通||
|||||||||2029.9.5|
||||0114号||||||
||||北辰单国用||||||
|||||||||1999.9.6-|
|6|华北高速|天津公司|（2001）字第|北辰区|189,883.3|出让|交通||
|||||||||2029.9.5|
||||0115号||||||
||||北辰单国用||||||
|||||||||1999.9.6-|
|7|华北高速|天津公司|（2001）字第|北辰区|198,748.1|出让|交通||
|||||||||2029.9.5|
||||0116号||||||
||||北辰单国用||||||
|||||||||1999.9.6-|
|8|华北高速|天津公司|（2001）字第|北辰区|76,607.6|出让|交通||
|||||||||2029.9.5|
||||0117号||||||
||||东丽单国用||||||
|||||东丽区袁家河||||1999.9.6-|
|9|华北高速|天津公司|（2002）字第||741,585.3|出让|交通||
|||||以东||||2029.9.5|
||||028号||||||
||||东丽单国用||||||
||||||||交通附|1999.9.6-|
|10|华北高速|天津公司|（2002）字第|东丽区|56,169.2|出让|||
||||||||属设施|2029.9.5|
||||029号||||||
||||东丽单国用||||||
||||||||交通附|1999.9.6-|
|11|华北高速|天津公司|（2002）字第|东郊农牧场|38,569.1|出让|||
||||||||属设施|2029.9.5|
||||030号||||||
||||东丽单国用||||||
||||||||交通附|1999.9.6-|
|12|华北高速|天津公司|（2002）字第|东郊农牧场|35,606.9|出让|||
||||||||属设施|2029.9.5|
||||031号||||||
||||东丽单国用||||||
|||||天津市东丽区|||交通附|1999.9.6-|
|13|华北高速|天津公司|（2002）字第||86,947.8|出让|||
|||||军粮城|||属设施|2029.9.5|
||||032号||||||

||||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|承租人|出租方|土地使用证编号|座落位置|租赁面积（m2）|土地使用权类型|租赁用途|租赁期限|
||||东丽单国用||||||
|||||东丽区津汉公||||1999.9.6-|
|14|华北高速|天津公司|（2002）字第||493,208.5|出让|交通||
|||||路东侧||||2029.9.5|
||||033号||||||
||||东丽单国用||||||
|||||东丽区大毕庄||||1999.9.6-|
|15|华北高速|天津公司|（2002）字第||405,405.3|出让|交通||
|||||镇徐庄子西||||2029.9.5|
||||034号||||||
||||东丽单国用||||||
|||||东丽区华明镇||||1999.9.6-|
|16|华北高速|天津公司|（2002）字第||116,407.4|出让|交通||
|||||李明庄南||||2029.9.5|
||||035号||||||
||||东丽单国用||||||
|||||东丽区大毕庄||||1999.9.6-|
|17|华北高速|天津公司|（2002）字第||3,890.4|出让|交通||
|||||徐庄村西||||2029.9.5-|
||||036号||||||
||||东丽单国用||||||
|||||东丽区大毕庄||||1999.9.6-|
|18|华北高速|天津公司|（2002）字第||11,835.1|出让|交通||
|||||徐庄村西||||2029.9.5|
||||038号||||||
||||东丽单国用||||||
|||||东丽区大毕庄||||1999.9.6-|
|19|华北高速|天津公司|（2002）字第||3,318.6|出让|交通||
|||||徐庄子西||||2029.9.5|
||||039号||||||
||||塘单国用||||||
|||||||||1999.9.6-|
|20|华北高速|天津公司|（2001）字第|天津市塘沽区|8,770.3|出让|交通||
|||||||||2029.9.5|
||||248号||||||
||||塘单国用||||||
|||||||||1999.9.6-|
|21|华北高速|天津公司|（2001）字第|天津市塘沽区|250,257.1|出让|交通||
|||||||||2029.9.5|
||||249号||||||
||||塘单国用||||||
|||||||||1999.9.6-|
|22|华北高速|天津公司|（2001）字第|天津市塘沽区|212,309.7|出让|交通||
|||||||||2029.9.5|
||||251号||||||
||||塘单国用||||||
|||||||||1999.9.6-|
|23|华北高速|天津公司|（2001）字第|天津市塘沽区|112,665|出让|交通||
|||||||||2029.9.5|
||||250号||||||
||||武单国用（2001|武清区（龙凤|||高速公|1999.9.6-|
|24|华北高速|天津公司|||334,825.2|出让|||
||||更）字第154号|新河-北运河）|||路|2029.9.5|
||||武单国用（2001|武清区（大古|||高速公|1999.9.6-|
|25|华北高速|天津公司|||1,008,823|出让|||
||||更）字第155号|王庄-凤河）|||路|2029.9.5|
||||武单国用（2001|武清区（郑楼||||1999.9.6-|
|26|华北高速|天津公司|||37,467.7|出让|收费站||
||||更）字第156号|收费站）||||2029.9.5|
|||||武清区（徐官|||高速公||
||||武单国用（2001|||||1999.9.6-|
|27|华北高速|天津公司||屯服务区-南|43,325.8|出让|路服务||
||||更）字第157号|||||2029.9.5|
|||||侧）|||站||
|||||武清区（柳河|||||
||||武单国用（2001||||高速公|1999.9.6-|
|28|华北高速|天津公司||村高架桥-北|321,348|出让|||
||||更）字第158号||||路|2029.9.5|
|||||辰界）|||||
|||||武清区（北运|||||
||||武单国用（2001||||高速公|1999.9.6-|
|29|华北高速|天津公司||河-柳河村高|270,421.9|出让|||
||||更）字第159号||||路|2029.9.5|
|||||架桥）|||||

||||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|承租人|出租方|土地使用证编号|座落位置|租赁面积（m2）|土地使用权类型|租赁用途|租赁期限|
|||||天津市武清区|||||
||||武单国用（2001||||高速公|1999.9.6-|
|30|华北高速|天津公司||（凤河-龙凤|256,331.7|出让|||
||||更）字第160号||||路|2029.9.5|
|||||新河段）|||||
|||||武清区（徐官|||||
||||武单国用（2001|||||1999.9.6-|
|31|华北高速|天津公司||屯服务区-北|48,540.3|出让|交通||
||||更）字第161号|||||2029.9.5|
|||||侧）|||||
||||大兴国用（籍）|大兴县长于营||||1999.9.6-|
|32|华北高速|北京公司|||243,738|划拨|交通||
||||字第721号|乡||||2029.9.5|
||||大兴国用（籍）|||||1999.9.6-|
|33|华北高速|北京公司||大兴县亦庄乡|257,510|划拨|交通||
||||字第722号|||||2029.9.5|
||||大兴国用（籍）|大兴县采育镇||||1999.9.6-|
|34|华北高速|北京公司|||258,407|划拨|交通||
||||字第723号|路||||2029.9.5|
||||大兴国用（籍）|大兴县凤河营||||1999.9.6-|
|35|华北高速|北京公司|||40,953|划拨|交通||
||||字第724号|乡||||2029.9.5|
||||京朝国用（地）|北京市朝阳区|||交通附|1999.9.6-|
|36|华北高速|北京公司|||1,686.93|划拨|||
||||字第000404号|十八里店乡|||属设施|2029.9.5|
||||京朝国用（地）|北京市朝阳区||||1999.9.6-|
|37|华北高速|北京公司|||184,812.01|划拨|交通||
||||字第000403号|十八里店乡||||2029.9.5|
||||通国用（98划）|通州区马驹桥||||1999.9.6-|
|38|华北高速|北京公司|||533,348.0|划拨|交通||
||||字第065号|镇马驹桥村||||2029.9.5|
||||通国用（98划）|通州区马驹桥||||1999.9.6-|
|39|华北高速|北京公司|||206,501.3|划拨|交通||
||||字第066号|镇||||2029.9.5|
||||通国用（98划）|通州区马驹桥||||1999.9.6-|
|40|华北高速|北京公司|||129,237.8|划拨|交通||
||||字第067号|镇||||2029.9.5|
||||通国用（98划）|通州区马驹桥||||1999.9.6-|
|41|华北高速|北京公司|||48,690.3|划拨|交通||
||||字第068号|镇马驹桥村||||2029.9.5|
||||通国用（98划）|通州区马驹桥||||1999.9.6-|
|42|华北高速|北京公司|||144,118.8|划拨|交通||
||||字第069号|镇||||2029.9.5|
||||通国用（98划）|通州区马驹桥||||1999.9.6-|
|43|华北高速|北京公司|||49,227.9|划拨|交通||
||||字第070号|镇马驹桥村||||2029.9.5|
||||通国用（98划）|通州区马驹桥||||1999.9.6-|
|44|华北高速|北京公司|||37,620.0|划拨|交通||
||||字第071号|镇马驹桥村||||2029.9.5|
||||通国用（98划）|通州区马驹桥||||1999.9.6-|
|45|华北高速|北京公司|||63,526.0|划拨|交通||
||||字第072号|镇马驹桥乡||||2029.9.5|
|||||通州区柴厂屯||||1999.9.6-|
|46|华北高速|北京公司|通国用（98划）||169,200.4|划拨|交通||
|||||乡||||2029.9.5|
||||字第073号||||||
||||通国用（98划）|||||1999.9.6-|
|47|华北高速|北京公司||通州区次渠镇|29,086.2|划拨|交通||
||||字第074号|||||2029.9.5|
|||||||||1999.9.6-|
|48|华北高速|北京公司|通国用（98划）|通州区渠头乡|63,203.6|划拨|交通||
|||||||||2029.9.5|
||||字第075号||||||
||||通国用（98划）|通州区渠头||||1999.9.6-|
|49|华北高速|北京公司|||42,026.2|划拨|交通||
||||字第076号|乡、永乐店乡||||2029.9.5|

||||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|承租人|出租方|土地使用证编号|座落位置|租赁面积（m2）|土地使用权类型|租赁用途|租赁期限|
|||||通州区大杜社||||1999.9.6-|
|50|华北高速|北京公司|通国用（98划）||22,697.0|划拨|交通||
|||||乡||||2029.9.5|
||||字第077号||||||
|||||通州区马驹桥||||1999.9.6-|
|51|华北高速|北京公司|通国用（98划）||5,719.40|划拨|交通||
|||||镇||||2029.9.5|
||||字第078号||||||
||||廊国用（1998）|廊坊市经济技|||高速公|1999.9.6-|
|52|华北高速|河北公司|||463,470.07|划拨|||
||||字第00395号|术开发区|||路|2029.9.5|

上述第1项至第31项租赁土地为出让地；第32项至第52项租赁土地为划拨地。
上述土地的出租方均为华北高速设立时的发起人股东。华北高速成立时，各发起人股东与华北高速就租赁上述土地以及地上建筑物签署了长期的租赁合同，租赁期限自华北高速成立之日起30年，即至2029年9月5日；上述划拨土地所在高速公路的里程为 41.7公里，仅占合并后招商公路全部权益公路里程的2.23%。
就华北高速存在的上述土地瑕疵，招商局集团已出具了《关于完善招商公路土地房产等资产权属的承诺》，该承诺函的具体内容参见本节“五、交易双方的主要资产状况”之“（一）无形资产”之“2、招商公路的土地使用权”之“（1）招商公路及其控股子公司的土地使用权”之“1）招商公路及其控股子公司拥有的土地使用权”之“③招商局集团关于土地房产等资产权属完善的承诺”。上述瑕疵土地不会对华北高速的正常经营造成实质性影响。
3、商标
（1）招商公路及其控股子公司的商标
1）招商公路及其控股子公司拥有的注册商标
截至2017年6月30日，招商公路及其控股子公司（不含华北高速，下同）拥有的注册商标情况如下：
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|商标名|注册人名称|注册号|分类号|商标专用权期限|
|1||浙江甬台温|3599348|36|2008.3.28-2018.3.27|
|2||招商交科院|15147522|42|2015.9.28-2025.9.27|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|商标名|注册人名称|注册号|分类号|商标专用权期限|
|3||招商交科院|14042328|11|2015.4.14-2025.4.13|
|4||招商交科院|14042291|19|2015.4.21-2025.4.20|
|5||招商交科院|14042252|37|2015.4.21-2025.4.20|
|6||招商交科院|14042233|38|2015.4.21-2025.4.20|
|7||招商交科院|14042205|39|2015.4.21-2025.4.20|
|8||招商交科院|14042188|42|2015.4.21-2025.4.20|
|9||招商交科院|14042167|44|2015.4.21-2025.4.20|
|10||招商交科院|14041900|45|2015.4.21-2025.4.20|
|11||招商交科院|14041821|45|2015.4.14-2025.4.13|
|12||招商交科院|14041735|44|2015.6.14-2025.6.13|
|13||招商交科院|14041584|42|2015.4.21-2025.4.20|
|14||招商交科院|14041479|39|2015.4.21-2025.4.20|
|15||招商交科院|14041389|38|2015.4.21-2025.4.20|
|16||招商交科院|14041300|37|2015.4.21-2025.4.20|
|17||招商交科院|14041143|19|2015.4.14-2025.4.13|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|商标名|注册人名称|注册号|分类号|商标专用权期限|
|18||招商交科院|14040923|11|2015.3.21-2025.3.20|
|19||招商交科院|14040803|9|2015.4.14-2025.4.13|
|20||招商交科院|18910911|37|2017.2.21-2027.2.20|
|21||招商交科院|18911047|42|2017.2.21-2027.2.20|
|22||招商交科院|4659347|42|2009.8.14-2019.8.13|
|23||招商交科院|3717383|42|2016.2.7-2026.2.6|
|24||智翔铺道|10813856|2|2013.9.14-2023.9.13|
|25||智翔铺道|10813832|19|2013.9.14-2023.9.13|
|26||智翔铺道|10813775|37|2013.7.14-2023.7.13|
|27||智翔铺道|10813444|42|2013.9.14-2023.9.13|
|28||智翔铺道|10446746|2|2013.3.28-2023.3.27|
|29||智翔铺道|10446717|1|2013.3.28-2023.3.27|
|30||智翔铺道|10446582|19|2013.3.28-2023.3.27|
|31||智翔铺道|8444880|2|2011.7.14-2021.7.13|
|32||智翔铺道|8444840|1|2011.7.14-2021.7.13|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|商标名|注册人名称|注册号|分类号|商标专用权期限|
|33||智翔铺道|8393496|1|2011.6.28-2021.6.27|
|34||智翔铺道|8393455|2|2011.10.28-2021.10.27|
|35||智翔铺道|8393420|1|2011.6.28-2021.6.27|
|36||智翔铺道|8390288|1|2011.6.28-2021.6.27|
|37||智翔铺道|8390254|19|2011.6.28-2021.6.27|
|38||智翔铺道|8390207|1|2011.6.28-2021.6.27|
|39||智翔铺道|8390174|1|2011.6.28-2021.6.27|
|40||智翔铺道|8390139|19|2011.6.28-2021.6.27|
|41||智翔铺道|8390051|19|2011.6.28-2021.6.27|
|42||智翔铺道|8312113|2|2011.5.21-2021.5.20|
|43||智翔铺道|8312079|1|2011.5.21-2021.5.20|
|44||智翔铺道|3867187|19|2016.6.14-2026.6.13|
|45||智翔铺道|3867186|19|2016.6.14-2026.6.13|
|46||智翔铺道|3867185|37|2016.7.28-2026.7.27|
|47||智翔铺道|3867184|37|2016.7.28-2026.7.27|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|商标名|注册人名称|注册号|分类号|商标专用权期限|
|48||智翔铺道|3867183|42|2016.7.21-2026.7.20|
|49||智翔铺道|3867182|42|2016.5.21-2026.5.20|
|50||智翔铺道|1196042|1|2008.8.7-2018.8.6|
|51||智翔铺道|18386390|2|2017.2.21-2027.2.20|
|52||智翔铺道|18336923|40|2017.2.21-2027.2.20|
|53||智翔铺道|18336923|35|2017.2.21-2027.2.20|
|54||智翔铺道|18336923|17|2017.2.21-2027.2.20|
|55||智翔铺道|18336922|40|2017.1.7-2027.1.6|
|56||智翔铺道|18336922|42|2017.1.7-2027.1.6|
|57||智翔铺道|18336922|7|2017.1.7-2027.1.6|
|58||智翔铺道|18336922|1|2017.1.7-2027.1.6|
|59||智翔铺道|18336922|2|2017.1.7-2027.1.6|
|60||智翔铺道|18336922|17|2017.1.7-2027.1.6|
|61||智翔铺道|18336922|19|2017.1.7-2027.1.6|
|62||智翔铺道|18336922|35|2017.1.7-2027.1.6|
|63||智翔铺道|18336922|37|2017.1.7-2027.1.6|
|64||智翔铺道|19520302|1-2;7;17;19;35;37;40;42|2017.5.21-2027.5.20|
|65||中宇监理|15433774|42|2015.11.14-2025.11.13|
|66||中宇监理|15433745|37|2015.11.14-2025.11.13|
|67||中宇监理|15433579|42|2016.2.7-2026.2.6|
|68||万桥交通|5068795|6|2008.11.28-2018.11.27|
|69||万桥交通|3244406|11|2013.11.7-2023.11.6|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|商标名|注册人名称|注册号|分类号|商标专用权期限|
|70||云途交通|14818731|42|2016.5.28-2026.5.27|
|71||云途交通|14818706|39|2016.2.7-2026.2.6|
|72||云途交通|14818652|38|2015.7.14-2025.7.13|
|73||云途交通|14818580|9|2015.7.14-2025.7.13|
|74||云途交通|14564182|9|2016.7.21-2026.7.20|
|75||云途交通|14564181|35|2016.7.21-2026.7.20|
|76||云途交通|14564179|39|2016.7.21-2026.7.20|
|77||云途交通|14483911|42|2015.8.7-2025.8.6|
|78||云途交通|14483897|39|2015.9.7-2025.9.6|
|79||云途交通|14483873|38|2015.6.14-2025.6.13|
|80||云途交通|14483856|35|2015.7.7-2025.7.6|
|81||云途交通|14483833|9|2015.6.14-2025.6.13|
|82||云途交通|19072662|9|2017.3.14-2027.3.13|
|83||云途交通|19072894|9|2017.3.14-2027.3.13|
|84||云途交通|19072902|9|2017.3.14-2027.3.13|
|85||云途交通|19073088|9|2017.3.14-2027.3.13|
|86||云途交通|19109582|9|2017.3.21-2027.3.20|
|87||云途交通|19072623|9|2017.6.14-2027.6.13|

2）招商公路获授权使用的注册商标
截至2017年6月30日，招商公路不存在通过授权使用注册商标的情况。
（2）华北高速的商标
1）华北高速拥有的注册商标
截至2017年6月30日，华北高速本部未拥有注册商标。
2）华北高速获授权使用的注册商标
截至2017年6月30日，华北高速本部不存在通过授权使用注册商标的情况。
4、专利权
（1）招商公路及其控股子公司的专利
1）招商公路及其控股子公司拥有的专利
截至2017年6月30日，招商公路及其控股子公司（不含华北高速，下同）拥有的专利权情况如下：
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|权利人|名称|类型|专利号|申请日期|
|1|招商交科院|桥梁用CFRP筋拉索群锚锚具及制作工艺|发明|ZL201510985713.2|2015.12.25|
|2|招商交科院|不拉伤结构物体的悬空检修平台构建方法|发明|ZL201510802860.1|2015.11.19|
|3|招商生态|一种桥梁拉索爬行清洁装置|发明|ZL201510667436.0|2015.10.14|
|4|招商交科院|一种用于隧道悬挂风机基础稳定性在线监测方法及系统|发明|ZL201510415092.4|2015.7.15|
|5|招商交科院|梁格系下承式拱桥|发明|ZL201510129554.6|2015.3.24|
|6|招商交科院|一种顶底共用地下结构及其分建施工方法|发明|ZL201510027780.3|2015.1.20|
|7|招商交科院|桥梁承重短杆索张力无线自动测试与识别系统|发明|ZL201410659522.2|2014.11.12|
|8|招商交科院|隧道入口“黑洞效应”的图像检测方法|发明|ZL201410590449.8|2014.10.29|
|9|招商交科院|一种桥梁结构的三类综合安全预警方法|发明|ZL201410394468.3|2014.8.12|
|10|招商交科院|隧道二次衬砌钢筋结构|发明|ZL201410327819.9|2014.7.10|
|11|招商交科院、重庆交通大学|基于弹性系数的城市道路交通识别方法及系统|发明|ZL201410260249.6|2014.6.12|
|12|招商交科院|一种沥青混合料试件加速磨光试验方法|发明|ZL201410257806.9|2014.6.11|
|13|招商交科院|一种用于测试路面材料动态摩擦力的加速磨光仪|发明|ZL201410251962.4|2014.6.9|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|权利人|名称|类型|专利号|申请日期|
|14|招商交科院|一种路面加速磨光磨耗一体化试件及其制备方法|发明|ZL201410249403.X|2014.6.6|
|15|招商交科院|防撞护栏|发明|ZL201410246165.7|2014.6.5|
|16|招商交科院|控制伸缩缝中梁等间距的双连杆机构|发明|ZL201410115300.4|2014.3.26|
|17|招商交科院、深圳市施罗德工业测控设备有限公司|管道疏通装置以及管道疏通清洗系统|发明|ZL201410095846.8|2014.3.14|
|18|招商交科院|便携式沥青混合料级配快速分析设备|发明|ZL201410073581.1|2014.3.3|
|19|招商交科院、广东省路桥建设发展有限公司|一种环保低成本混凝土露石剂及其施工工艺|发明|ZL201410070589.2|2014.2.28|
|20|招商交科院|一种利用钢纤维自密实混凝土制备拼装式桥梁墩柱的方法|发明|ZL201410038076.3|2014.1.26|
|21|招商交科院|钢管混凝土拱桥拱脚锚固结构|发明|ZL201310726425.6|2013.12.25|
|22|招商交科院|针对私有车辆的预约式交通导航服务方法及装置|发明|ZL201310698982.1|2013.12.18|
|23|招商交科院|车辆实时导航方法及装置|发明|ZL201310697326.X|2013.12.18|
|24|招商交科院|轨道式全自动隧道灯具清洁装置及其控制系统|发明|ZL201310588847.1|2013.11.20|
|25|招商交科院|一种道路信号控制方法和系统|发明|ZL201310463857.2|2013.10.9|
|26|招商交科院|一种车载重量远程检测方法和系统|发明|ZL201310463804.0|2013.10.9|
|27|招商交科院|用于实时监测崩塌体状态的监测系统|发明|ZL201310461201.7|2013.9.29|
|28|招商交科院|道路交通组织方法、装置及系统|发明|ZL201310444937.3|2013.9.26|
|29|招商交科院|基于变形数据的边坡监测预警方法|发明|ZL201310376844.1|2013.8.26|
|30|招商交科院|边坡表面位移与浅层测斜一体化设备|发明|ZL201310376436.6|2013.8.26|
|31|招商交科院|一种道路交通引导方法及系统|发明|ZL201310373624.3|2013.8.23|
|32|招商交科院|路面加速磨光试验装置|发明|ZL201310367107.5|2013.8.21|
|33|招商交科院|全自动公路及隧道灯具清洁装置|发明|ZL201310268373.2|2013.6.28|
|34|招商交科院|沥青路面压路机智能化作业外挂式监控系统|发明|ZL201310259062.X|2013.6.26|
|35|招商交科院|双自由度吸能式防落梁装置|发明|ZL201310219763.0|2013.6.4|
|36|招商交科院|用于桥梁的抗震阻尼器及|发明|ZL201310205052.8|2013.5.28|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|权利人|名称|类型|专利号|申请日期|
|||其抗震挡块||||
|37|招商交科院|钢阻尼防碰撞防落梁装置|发明|ZL201310204027.8|2013.5.28|
|38|招商交科院|基于逆磁致伸缩的混凝土桥梁钢筋张力测量方法|发明|ZL201310195641.2|2013.5.24|
|39|招商生态|抱箍灯座及灯具|发明|ZL201310049569.2|2013.2.7|
|40|招商生态|隐蔽式桥塔灯具及其支架|发明|ZL201310049567.3|2013.2.7|
|41|招商生态|外墙结构预制块及外墙结构预制建造方法|发明|ZL201310049566.9|2013.2.7|
|42|招商交科院|基于物联网和动态3D GIS的交通管理系统及其方法|发明|ZL201210570865.2|2012.12.26|
|43|招商交科院|电磁缓撞装置及基于此装置的系统及基于所述系统的方法|发明|ZL201210547087.5|2012.12.17|
|44|招商交科院|波形梁护栏安全性能现场静载检测方法|发明|ZL201210382777.X|2012.10.11|
|45|招商交科院|公路波形梁护栏抗撞安全性现场动载检测方法|发明|ZL201210382616.0|2012.10.11|
|46|招商交科院|基于物联网的预应力施工系统|发明|ZL201210372589.9|2012.9.29|
|47|招商交科院|手自一体化张拉系统|发明|ZL201210372218.0|2012.9.29|
|48|招商交科院|一种非自发光式可变显示装置|发明|ZL201210363257.4|2012.9.26|
|49|招商交科院|基于交通流原理的地下通道中间段亮度需求确定方法|发明|ZL201210249470.2|2012.7.18|
|50|招商交科院|采用可连续调光灯具的汽车交通地下通道照明布线方法|发明|ZL201210249465.1|2012.7.18|
|51|招商交科院|无线远程地下通道栏杆机控制方法及装置|发明|ZL201210248881.X|2012.7.18|
|52|招商交科院|一种地下通道二次事故防止方法|发明|ZL201210248875.4|2012.7.18|
|53|招商交科院|一种桥梁荷载试验智能布载系统及其方法|发明|ZL201210202865.7|2012.6.19|
|54|招商交科院|基于云计算的集群式桥梁运营安全监控系统|发明|ZL201210202866.1|2012.6.19|
|55|招商交科院|基于移动终端的桥梁检查和评定系统|发明|ZL201210202864.2|2012.6.19|
|56|招商交科院|一种裂缝自动修补车|发明|ZL201210147923.0|2012.5.14|
|57|招商交科院|新旧水泥混凝土界面粘结剂及使用该粘结剂进行界面粘结的施工方法|发明|ZL201210115358.X|2012.4.19|
|58|招商交科院|公路水泥混凝土路面薄层罩面修复施工方法|发明|ZL201210115357.5|2012.4.19|
|59|招商交科院|一种智能标志标线车|发明|ZL201210112385.1|2012.4.17|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|权利人|名称|类型|专利号|申请日期|
|60|招商交科院|组合拼装式震后隧道抢保通防护系统|发明|ZL201210083852.2|2012.3.27|
|61|招商交科院|基于无线传感器的地质灾害物联网监测系统及方法|发明|ZL201210068350.2|2012.3.15|
|62|招商交科院|一种公路隧道线型火灾探测器性能检测装置|发明|ZL201210036406.6|2012.2.17|
|63|招商交科院|一种隧道照明LED灯及其安装方法|发明|ZL201110394089.0|2011.12.2|
|64|招商交科院|一种精确定位隧道衬砌钢筋的钢筋绑扎方法|发明|ZL201110336689.1|2011.10.31|
|65|招商交科院|基于准静态广义影响线的桥梁承载力评定方法|发明|ZL201110332115.7|2011.10.27|
|66|招商交科院|道路断面测量仪|发明|ZL201110041134.4|2011.2.18|
|67|招商交科院|沥青路面坑槽智能化修补车|发明|ZL201110041132.5|2011.2.18|
|68|招商交科院|一种缆索约束桥墩抗震结构|发明|ZL201010288615.0|2010.9.21|
|69|招商交科院|一种能见度的全天候视频测量方法|发明|ZL201010255867.3|2010.8.17|
|70|招商交科院|可调式隧道照明布灯系统|发明|ZL201010185067.9|2010.5.27|
|71|招商交科院|隧道布灯系统|发明|ZL201010168755.4|2010.5.11|
|72|招商交科院|基于人工免疫粒子群算法的可变限速控制方法|发明|ZL201010164710.X|2010.5.6|
|73|招商交科院|交通事故识别预警方法|发明|ZL201010156105.8|2010.4.26|
|74|招商交科院|一种公路隧道交通识别方法|发明|ZL201010126864.X|2010.3.18|
|75|招商交科院|一种用于公路隧道悬挂风机基础稳定性检测的方法和系统|发明|ZL201010115147.7|2010.2.26|
|76|招商交科院|桥梁带重力坠的组合式浮体防撞装置|发明|ZL200910191886.1|2009.12.11|
|77|招商交科院|桥梁滑移型铅芯橡胶减隔震支座|发明|ZL200910191885.7|2009.12.11|
|78|招商交科院|桥梁带钢臂的组合式浮动防撞装置|发明|ZL200910191870.0|2009.12.11|
|79|招商交科院|低成本高性能的有机硅填缝料|发明|ZL200910191862.6|2009.12.11|
|80|招商交科院|预应力锚索锚固状态综合检测方法|发明|ZL200910191146.8|2009.10.16|
|81|招商生态|净化隧道等局部区域高浓度污染空气的活性土壤|发明|ZL200910191145.3|2009.10.16|
|82|招商生态|生态型公路隧道高浓度污染空气净化系统|发明|ZL200910191144.9|2009.10.16|
|83|招商交科院|锚索锚下预应力的反拉检测方法|发明|ZL200910191142.X|2009.10.16|
|84|招商交科院|抗震锚索|发明|ZL200910190942.X|2009.9.23|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|权利人|名称|类型|专利号|申请日期|
|85|招商交科院|自然光和人工光结合的隧道照明控制方法|发明|ZL200910104583.1|2009.8.11|
|86|招商交科院|自然光和人工光结合的隧道布灯方法|发明|ZL200910104582.7|2009.8.11|
|87|招商交科院|隧道排水层材料|发明|ZL200910104572.3|2009.8.10|
|88|招商交科院|隧道防排水系统的施工方法|发明|ZL200910104571.9|2009.8.10|
|89|招商交科院|基于孔底预埋反射装置的锚索及锚杆锚固质量检测方法|发明|ZL200910104355.4|2009.7.16|
|90|招商交科院|锚索锚下预应力无损检测方法|发明|ZL200910104354.X|2009.7.16|
|91|招商交科院|一种制作沥青路面材料试件的旋转压实机|发明|ZL200910104264.0|2009.7.6|
|92|招商交科院|一种沥青混合料旋转压实机的脱模机构|发明|ZL200910104263.6|2009.7.6|
|93|招商交科院|一种沥青混合料旋转压实机的偏转机构|发明|ZL200910104262.1|2009.7.6|
|94|招商交科院|级配碎石车辙试验方法|发明|ZL200910103821.7|2009.5.11|
|95|招商交科院|级配碎石板状试件轮碾成型方法及其密度测量方法|发明|ZL200910103820.2|2009.5.11|
|96|广东省长大公路工程有限公司；招商交科院|光源的烟雾透光性试验系统|发明|ZL201110146119.6|2011.6.1|
|97|合肥工业大学；招商交科院|一种水下多点激励拟动力试验系统|发明|ZL201410115122.5|2014.3.25|
|98|重庆交通科研设计院|后张法桩身预应力抗滑桩及施工方法|发明|ZL200410081456.1|2004.12.8|
|99|重庆交通科研设计院|桥梁结构影响线无线遥测自动测试装置|发明|ZL200810070102.5|2008.8.8|
|100|重庆交通科研设计院|万向无级调力调频起振机|发明|ZL200810069582.3|2008.4.24|
|101|重庆交通科研设计院|动静载疲劳试验床|发明|ZL200610103421.2|2006.7.20|
|102|重庆交通科研设计院|一种道路LED照明灯配光方法|发明|ZL200910260448.6|2009.12.9|
|103|重庆交通科研设计院|一种公路隧道照明控制方法|发明|ZL200810070194.7|2008. 8.28|
|104|重庆交通科研设计院|一种公路隧道照明模糊控制方法|发明|ZL200810237102.X|2008.12.18|
|105|重庆交通科研设计院；武汉长盛工程检测技术开发有限公司|锚索、锚杆锚固质量检测用的声波激发及检测装置|实用新型|ZL200720188482.3|2007.12.11|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|权利人|名称|类型|专利号|申请日期|
|106|重庆交通科研设计院|一种电力电缆的防盗报警装置|实用新型|ZL200820099701.5|2008. 8.13|
|107|重庆交通科研设计院；北京金石联科工程技术有限公司|穿透防水层的防水支撑吊挂装置|实用新型|ZL200820139651.9|2008.10.29|
|108|重庆交通科研设计院|开口式植被混凝土构件|实用新型|ZL200720124558.6|2007.6.24|
|109|重庆交通科研设计院|可电子编号的传感器|实用新型|ZL200720124440.3|2007.6.7|
|110|重庆交通科研设计院|建筑施工废水的双联处置装置|发明|ZL200810070199.X|2008.8.28|
|111|重庆交通科研设计院|半拱斜柱棚洞结构|实用新型|ZL200820098133.7|2008.4.24|
|112|重庆信合塑胶有限公司；招商交科院|新型桥梁横向缓冲垫|实用新型|ZL201120457010.X|2011.11.17|
|113|云南省公路开发投资有限公司；云南省公路科学技术研究院|用于锚下预应力检测的双向限位板|实用新型|ZL201520338729.X|2015.5.25|
|114|招商交科院|一种新型隧道无源诱导标|实用新型|ZL201621026940.9|2016.8.31|
|115|招商交科院|隧道表观病害多维指标动态监测系统|实用新型|ZL201621026819.6|2016.8.31|
|116|招商交科院|一种公路隧道火灾灾情远程可视化机器人|实用新型|ZL201621022195.0|2016.8.31|
|117|招商交科院|隧道深部病害一体化检测系统|实用新型|ZL201621020534.1|2016.8.31|
|118|招商交科院|公路隧道车辆自燃预警系统|实用新型|ZL201621008286.9|2016.8.31|
|119|招商交科院|智能取芯机|实用新型|ZL201621003623.5|2016.8.31|
|120|招商交科院|一种同步沥青基布封层|实用新型|ZL201620968436.4|2016.8.26|
|121|招商交科院|隧道施工人员管理系统|实用新型|ZL201620956692.1|2016.8.26|
|122|招商交科院|隧道围岩变形监测预警系统|实用新型|ZL201620956592.9|2016.8.26|
|123|招商交科院|安全帽|实用新型|ZL201620954650.4|2016.8.26|
|124|招商交科院|设置旁通管的公路隧道通风系统|实用新型|ZL201620917249.3|2016.8.22|
|125|招商交科院|高消能防撞装置|实用新型|ZL201620845714.7|2016.8.5|
|126|招商交科院|一种柔性镀锌铁丝与混凝土相结合的防撞护栏|实用新型|ZL201620845417.2|2016.8.5|
|127|招商交科院|组合式防撞护栏|实用新型|ZL201620845008.2|2016.8.5|
|128|招商交科院|自发射便携式隧道施工安全预警系统|实用新型|ZL201620742474.8|2016.7.14|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|权利人|名称|类型|专利号|申请日期|
|129|招商交科院|无线定位便携式隧道施工安全预警系统|实用新型|ZL201620742263.4|2016.7.14|
|130|招商交科院|公路隧道远程变频通风控制系统|实用新型|ZL201620507258.5|2016.5.30|
|131|招商交科院|承台防撞装置|实用新型|ZL201620498251.1|2016.5.26|
|132|招商交科院|护舷连接件|实用新型|ZL201620491705.2|2016.5.26|
|133|招商交科院|拼接式防撞套箱|实用新型|ZL201620490296.4|2016.5.26|
|134|招商交科院|发电桥墩防撞装置|实用新型|ZL201620480488.7|2016.5.24|
|135|招商交科院|双壁钢阻尼抗震装置|实用新型|ZL201620480486.8|2016.5.24|
|136|招商交科院|一种基于车联网的车辆运输安全监测装置|实用新型|ZL201620421177.3|2016.5.10|
|137|招商交科院|用于公路隧道洞口段泄洪试验的模拟装置|实用新型|ZL201620415496.3|2016.5.10|
|138|招商交科院|一种新型给水排水用综合管廊|实用新型|ZL201620354616.3|2016.4.21|
|139|招商交科院|船舶防撞系统|实用新型|ZL201620345364.8|2016.4.22|
|140|招商交科院|箱梁横向限位装置|实用新型|ZL201620325111.4|2016.4.18|
|141|招商交科院|封装式应变片|实用新型|ZL201620322678.6|2016.4.18|
|142|招商交科院|桥墩防撞装置|实用新型|ZL201620322208.X|2016.4.18|
|143|招商交科院|一种干旱地区路域植被节水栽植装置|实用新型|ZL201620317320.4|2016.4.15|
|144|招商交科院|带钢丝网的纤维增强复合材料板|实用新型|ZL201620310194.X|2016.4.13|
|145|招商交科院|爬壁机器人|实用新型|ZL201620310105.1|2016.4.14|
|146|招商交科院|防撞套箱|实用新型|ZL201620309977.6|2016.4.13|
|147|招商交科院|钢管混凝土拱脚|实用新型|ZL201620305836.7|2016.4.13|
|148|招商交科院|桥墩防撞装置固定结构|实用新型|ZL201620305329.3|2016.4.13|
|149|招商交科院|组合式纤维增强复合材料板|实用新型|ZL201620305029.5|2016.4.13|
|150|招商交科院|一种沥青路面|实用新型|ZL201620284588.2|2016.4.7|
|151|招商交科院|可调节式护舷安装预埋装置|实用新型|ZL201620277381.2|2016.4.6|
|152|招商交科院|钢阻尼抗震装置|实用新型|ZL201620240624.5|2016.3.25|
|153|招商生态|长距离滑动保险扣|实用新型|ZL201620201311.9|2016.3.16|
|154|招商交科院|防滑式支座抗剪试验机|实用新型|ZL201620181543.2|2016.3.9|
|155|招商交科院|公路隧道线型火灾探测器性能检测系统|实用新型|ZL201620064732.1|2016.1.22|
|156|招商交科院|桥检平台控制装置|实用新型|ZL201620054174.0|2016.1.20|
|157|招商交科院|桥检车控制系统|实用新型|ZL201620054172.1|2016.1.20|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|权利人|名称|类型|专利号|申请日期|
|158|招商交科院|桥检伸缩臂控制装置|实用新型|ZL201620052693.3|2016.1.20|
|159|招商交科院|多功能桥梁施工检测车|实用新型|ZL201620052032.0|2016.1.20|
|160|招商交科院|桥梁施工检测平台|实用新型|ZL201620052031.6|2016.1.20|
|161|招商交科院|桥梁施工检测伸缩臂|实用新型|ZL201620052020.8|2016.1.20|
|162|招商交科院|隧道口智能视觉缓冲系统|实用新型|ZL201521105648.1|2015.12.28|
|163|招商交科院|隧道照明控制系统|实用新型|ZL201521098375.2|2015.12.25|
|164|招商交科院|桥梁用CFRP筋拉索群锚锚具|实用新型|ZL201521092980.9|2015.12.25|
|165|招商生态|建筑物互动投影系统|实用新型|ZL201521046598.4|2015.12.15|
|166|招商交科院|曲面板式碳纤维板锚具|实用新型|ZL201521029868.0|2015.12.11|
|167|招商交科院|曲面板式碳纤维板锚具张拉系统|实用新型|ZL201521029338.6|2015.12.11|
|168|招商交科院|消除导线电阻影响的半桥惠斯通电桥应变测量系统|实用新型|ZL201520924691.4|2015.11.18|
|169|招商交科院|消除导线电阻影响的全桥惠斯通电桥应变测量系统|实用新型|ZL201520921668.X|2015.11.18|
|170|招商生态|一种桥梁外立面内嵌多媒体|实用新型|ZL201520919343.8|2015.11.17|
|171|招商生态|多功能驳岸栏杆|实用新型|ZL201520919106.1|2015.11.17|
|172|招商生态|一种桥梁外立面外挂多媒体|实用新型|ZL201520917996.2|2015.11.17|
|173|招商生态|一种桥梁照明装置|实用新型|ZL201520778610.4|2015.11.9|
|174|招商交科院|桥梁共振控制系统|实用新型|ZL201520770584.0|2015.9.30|
|175|招商交科院|波形钢腹板桥梁|实用新型|ZL201520761938.5|2015.9.29|
|176|招商交科院|基于视频事件检测的隧道水害智能监测系统|实用新型|ZL201520699346.5|2015.9.9|
|177|招商交科院|公路隧道防火卷帘|实用新型|ZL201520666637.4|2015.8.31|
|178|招商生态|吸声板|实用新型|ZL201520663773.8|2015.8.28|
|179|招商生态|复合型吸声屏障|实用新型|ZL201520661991.8|2015.8.28|
|180|招商交科院|机械自锁式软钢阻尼装置|实用新型|ZL201520648740.6|2015.8.25|
|181|招商交科院|钢复合材料防撞装置|实用新型|ZL201520623672.8|2015.8.18|
|182|招商交科院|桥梁拉索用增强型防护套|实用新型|ZL201520623645.0|2015.8.18|
|183|招商交科院|混凝土梁-波形钢腹板梁组合连续梁桥|实用新型|ZL201520605630.1|2015.8.11|
|184|招商交科院|隧道用非扰动型塌腔支护结构|实用新型|ZL201520531177.4|2015.7.21|
|185|浙江金丽温高速公路有限公司；招商交科院|一种用于隧道悬挂风机基础稳定性的在线监测装置|实用新型|ZL201520512854.8|2015.7.15|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|权利人|名称|类型|专利号|申请日期|
|186|招商交科院|基于位移测量的隧道悬挂风机基础稳定性在线检测系统|实用新型|ZL201520512809.2|2015.7.15|
|187|招商交科院|基于应变测量位移的隧道悬挂风机基础稳定性在线检测系统|实用新型|ZL201520511897.4|2015.7.15|
|188|浙江金丽温高速公路有限公司；招商交科院|基于表面裂缝测量的隧道悬挂风机基础稳定性在线检测系统|实用新型|ZL201520511847.6|2015.7.15|
|189|招商交科院|隧道泄压引排水装置|实用新型|ZL201520474889.7|2015.7.3|
|190|招商交科院|山区公路行车预警系统|实用新型|ZL201520293140.2|2015.5.8|
|191|招商交科院|公轨两用双桁片板桁组合梁|实用新型|ZL201520222601.7|2015.4.14|
|192|招商交科院|拉索索塔锚固结构|实用新型|ZL201520222600.2|2015.4.14|
|193|招商交科院|超大吨位索力斜拉桥索梁锚固结构|实用新型|ZL201520222583.2|2015.4.14|
|194|招商交科院|桥墩防船撞护舷|实用新型|ZL201520222524.5|2015.4.14|
|195|招商交科院|激光测距传感器保护罩及激光测距仪|实用新型|ZL201520214037.4|2015.4.10|
|196|招商交科院|桥梁用填充一体式防腐蚀平行钢丝拉索索体|实用新型|ZL201520214022.8|2015.4.10|
|197|招商交科院、新疆交通建设集团股份有限公司|危岩崩塌监测预警装置|实用新型|ZL201520213995.X|2015.4.10|
|198|招商交科院|碳纤维板锚具限位张拉块|实用新型|ZL201520195638.5|2015.4.2|
|199|招商交科院|碳纤维板锚具张拉系统|实用新型|ZL201520195482.0|2015.4.2|
|200|招商交科院|碳纤维板锚具|实用新型|ZL201520195368.8|2015.4.2|
|201|招商交科院|钢梁上端局部可收缩式叠合梁|实用新型|ZL201520170991.8|2015.3.25|
|202|招商交科院|下穿道结构|实用新型|ZL201520167056.6|2015.3.24|
|203|招商交科院|多跨刚架系杆拱桥|实用新型|ZL201520166950.1|2015.3.24|
|204|招商生态|生态填料污水处理系统|实用新型|ZL201520159558.4|2015.3.20|
|205|招商交科院|液压驱动桥梁缆索检测维修机器人|实用新型|ZL201520127321.8|2015.3.5|
|206|招商交科院|一种水下隧道通风系统|实用新型|ZL201520095438.2|2015.2.10|
|207|招商交科院|隧道构件耐火试验系统|实用新型|ZL201520035556.4|2015.1.19|
|208|招商交科院|模拟火灾热释放速率控制装置|实用新型|ZL201520035155.9|2015.1.19|
|209|招商交科院|隧道耐火构件|实用新型|ZL201520034887.6|2015.1.19|
|210|招商交科院|隧道衬砌结构均布加载试|实用新型|ZL201520032397.2|2015.1.16|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|权利人|名称|类型|专利号|申请日期|
|||验系统||||
|211|招商交科院|沉管隧道管节接头防火结构|实用新型|ZL201520015490.2|2015.1.9|
|212|招商交科院|模型毛洞开挖设备|实用新型|ZL201520015319.1|2015.1.9|
|213|招商交科院|磁感应式地下位移监测系统|实用新型|ZL201520015238.1|2015.1.9|
|214|招商交科院|蜂窝式柔性防船撞套箱|实用新型|ZL201420727696.3|2014.11.28|
|215|招商交科院|防船撞护板|实用新型|ZL201420727532.0|2014.11.28|
|216|招商交科院|桥梁状态监测系统|实用新型|ZL201420474690.X|2014.8.21|
|217|招商交科院|隧道二次衬砌钢筋结构|实用新型|ZL201420380643.9|2014.7.10|
|218|招商交科院|防撞护栏|实用新型|ZL201420295635.4|2014.6.5|
|219|招商交科院|防治复合式路面反射裂缝的双防反结构|实用新型|ZL201420267155.7|2014.5.23|
|220|招商交科院|隧道复合抗水压结构|实用新型|ZL201420134187.X|2014.3.24|
|221|招商交科院、深圳市施罗德工业测控设备有限公司|管道疏通装置以及管道疏通清洗系统|实用新型|ZL201420119425.X|2014.3.14|
|222|招商交科院、深圳市施罗德工业测控设备有限公司|转动推送器|实用新型|ZL201420117526.3|2014.3.14|
|223|招商交科院|便携式沥青混合料级配快速分析设备|实用新型|ZL201420092282.8|2014.3.3|
|224|招商交科院|适用于慢行系统的环保彩色透水路面结构|实用新型|ZL201420087924.5|2014.2.28|
|225|招商交科院|钢纤维自密实混凝土预制节段拼装式桥墩|实用新型|ZL201420051245.2|2014.1.26|
|226|招商交科院|冻土隧道保温层及二次衬砌温度分布式监测系统|实用新型|ZL201420043919.4|2014.1.23|
|227|招商交科院|可维护型隧道排水系统|实用新型|ZL201420043578.0|2014.1.23|
|228|招商交科院|拼装式桥墩防撞装置|实用新型|ZL201320891812.0|2013.12.31|
|229|招商交科院|钢管混凝土拱桥拱脚锚固结构|实用新型|ZL201320863388.9|2013.12.25|
|230|招商交科院|货运过程中货物安全监控告警系统|实用新型|ZL201320838052.7|2013.12.18|
|231|招商交科院|可恢复隧道检修道边缘轮廓标|实用新型|ZL201320808148.9|2013.12.11|
|232|招商交科院|轨道式全自动隧道灯具清洁装置|实用新型|ZL201320740226.6|2013.11.20|
|233|招商交科院|用于实时监测结构体倾斜状态的监测设备及其监控系统|实用新型|ZL201320614307.1|2013.9.29|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|权利人|名称|类型|专利号|申请日期|
|234|招商交科院|用于实时监测崩塌体状态的监测系统|实用新型|ZL201320614283.X|2013.9.29|
|235|招商交科院|地质灾害深部位移实时监测装置|实用新型|ZL201320522637.8|2013.8.26|
|236|招商交科院|路面加速磨光试验装置|实用新型|ZL201320513175.3|2013.8.21|
|237|招商交科院|电动式公路及隧道灯具清洁装置|实用新型|ZL201320382732.2|2013.6.28|
|238|招商交科院|吸能式防落梁装置|实用新型|ZL201320300236.8|2013.5.28|
|239|招商生态|具有自嵌锁功能的加筋土挡墙生态面板结构|实用新型|ZL201320266777.3|2013.5.15|
|240|招商交科院|粗集料棱角性测定仪|实用新型|ZL201320035627.1|2013.1.24|
|241|招商交科院|移动式隧道综合检测系统|实用新型|ZL201320024802.7|2013.1.17|
|242|招商交科院|公路边坡表面位移远程自动监测装置|实用新型|ZL201320008545.8|2013.1.8|
|243|招商交科院|基于物联网和动态3D GIS的交通管理系统|实用新型|ZL201220724823.5|2012.12.26|
|244|招商交科院|电磁缓撞装置及基于此装置的系统|实用新型|ZL201220697336.4|2012.12.17|
|245|招商交科院|基于物联网和动态3D GIS的智能交通系统的车载终端|实用新型|ZL201220670048.X|2012.12.7|
|246|招商交科院|预应力自动张拉系统|实用新型|ZL201220506830.8|2012.9.29|
|247|招商交科院|预应力信息化施工系统|实用新型|ZL201220506691.9|2012.9.29|
|248|招商交科院|公路气象及路面状况监测装置|实用新型|ZL201220497142.X|2012.9.26|
|249|招商交科院|一种非自发光式可变显示装置|实用新型|ZL201220497066.2|2012.9.26|
|250|招商交科院|组合式预应力混凝土抗震挡块|实用新型|ZL201220362438.0|2012.7.25|
|251|招商交科院|无线远程地下通道栏杆机控制装置|实用新型|ZL201220348454.4|2012.7.18|
|252|招商交科院|可全撤换灯罩的隧道照明灯具|实用新型|ZL201220282965.0|2012.6.15|
|253|招商交科院|城市水下立交隧道结构|实用新型|ZL201220136398.8|2012.3.31|
|254|招商交科院|工程结构变形无线自动监测器|实用新型|ZL201220097530.9|2012.3.15|
|255|招商交科院|工程运营与安全状态图像无线自动监测系统|实用新型|ZL201220097512.0|2012.3.15|
|256|招商交科院|工程结构位移拉线式无线自动监测器|实用新型|ZL201220097509.9|2012.3.15|
|257|招商交科院、重庆地质矿产研究院|地质灾害物联网群测群防系统|实用新型|ZL201220097483.8|2012.3.15|
|258|招商交科院|索支撑桥梁钢筋混凝土索塔的抗震横梁|实用新型|ZL201220090203.0|2012.3.12|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|权利人|名称|类型|专利号|申请日期|
|259|招商交科院|一种新型排水式高速公路紧急停车道路面结构|实用新型|ZL201220084880.1|2012.3.8|
|260|招商交科院|h型桩墙组合抗滑支挡装置|实用新型|ZL201220034739.0|2012.2.3|
|261|招商交科院|太阳能供电的多用途自发光标识电路|实用新型|ZL201120572504.2|2011.12.31|
|262|招商交科院|自发光标识结构模块|实用新型|ZL201120572497.6|2011.12.31|
|263|招商交科院|多用途自发光标识电路|实用新型|ZL201120572494.2|2011.12.31|
|264|招商交科院|一种隧道照明LED灯|实用新型|ZL201120494086.X|2011.12.2|
|265|招商交科院|一种隧道路面照明装置|实用新型|ZL201120427455.3|2011.12.2|
|266|招商交科院|用于隧道二次衬砌钢筋绑扎精确定位的台车|实用新型|ZL201120422373.X|2011.10.31|
|267|招商交科院|促进植物生长和驱虫的光波仪|实用新型|ZL201120385935.8|2011.10.12|
|268|招商交科院|用于组装挡土墙的建筑模块|实用新型|ZL201120375902.5|2011.9.28|
|269|招商交科院|设置前刹车灯的汽车|实用新型|ZL201120295215.2|2011.8.15|
|270|招商交科院|J形加劲肋正交异性板|实用新型|ZL201120139737.3|2011.5.5|
|271|招商交科院|桁架结构吸能式桥梁防船撞装置|实用新型|ZL201120133946.7|2011.4.29|
|272|招商交科院|用于道路微表处的筛面|实用新型|ZL201120103704.3|2011.4.11|
|273|招商交科院|隧道布灯组合|实用新型|ZL201120060893.0|2011.3.4|
|274|招商交科院|遥控车位锁|实用新型|ZL201120050116.8|2011.2.28|
|275|招商交科院|集成式消防疏散指示系统|实用新型|ZL201120042853.3|2011.2.21|
|276|招商交科院|隧道消防疏散指示系统|实用新型|ZL201120042851.4|2011.2.21|
|277|招商交科院|加速加载实验系统的计算机信息收集装置|实用新型|ZL201120042521.5|2011.2.18|
|278|招商交科院|小型加速加载实验装置|实用新型|ZL201120042515.X|2011.2.18|
|279|招商交科院|地下管道或涵洞检修车|实用新型|ZL201120042514.5|2011.2.18|
|280|招商交科院|可自定义路谱的自动车辙仪|实用新型|ZL201120042513.0|2011.2.18|
|281|招商交科院|一种测量沥青脆点的装置|实用新型|ZL201120042512.6|2011.2.18|
|282|招商交科院|道路断面测量仪|实用新型|ZL201120042511.1|2011.2.18|
|283|招商交科院|沥青路面层间应变传感器|实用新型|ZL201120042500.3|2011.2.18|
|284|招商交科院|可调式隧道照明装置|实用新型|ZL201020206120.4|2010.5.27|
|285|招商交科院|抗风减振栏杆|实用新型|ZL201020120485.5|2010.2.26|
|286|招商交科院|桥梁铅芯橡胶支座滑移组件|实用新型|ZL200920293743.7|2009.12.11|
|287|招商交科院|组合式浮体防撞装置|实用新型|ZL200920293742.2|2009.12.11|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|权利人|名称|类型|专利号|申请日期|
|288|招商交科院|设置浮动式套箱的防撞桥墩|实用新型|ZL200920293741.8|2009.12.11|
|289|招商交科院|组合式浮动防撞组件|实用新型|ZL200920293740.3|2009.12.11|
|290|招商交科院|锚下预应力的反拉检测装置|实用新型|ZL200920206686.4|2009.10.16|
|291|招商交科院|用于控制锚固力的可滑动锚具|实用新型|ZL200920128995.4|2009.9.23|
|292|招商交科院|隧道内壁结构|实用新型|ZL200920128382.0|2009.8.10|
|293|招商交科院|基于孔底预埋反射装置的锚索及锚杆锚固质量检测装置|实用新型|ZL200920128072.9|2009.7.16|
|294|招商交科院|用于锚索及锚杆锚固质量检测的孔底反射器|实用新型|ZL200920128071.4|2009.7.16|
|295|招商交科院|锚索锚下预应力无损检测装置|实用新型|ZL200920128070.X|2009.7.16|
|296|招商交科院|具有防撞功能的桥墩钢围堰|实用新型|ZL200920128069.7|2009.7.16|
|297|招商交科院|防撞套箱|外观设计|ZL201630063861.4|2016.3.8|
|298|招商交科院|防撞护弦|外观设计|ZL201630063860.X|2016.3.8|
|299|招商生态|翼展式叠形桥|外观设计|ZL201530103699.X|2015.4.17|
|300|招商生态|天桥外装饰块|外观设计|ZL201330032790.8|2013.2.1|
|301|招商交科院|自发光标识模块|外观设计|ZL201130508957.4|2011.12.31|
|302|招商交科院|隧道照明LED灯|外观设计|ZL201130454263.7|2011.12.2|
|303|智翔铺道|一种改性沥青及制备方法|发明|ZL201410280122.0|2014.6.20|
|304|智翔铺道|一种重载改性沥青|发明|ZL201410279744.1|2014.6.20|
|305|智翔铺道|一种彩色路用石料|发明|ZL201410278495.4|2014.6.20|
|306|智翔铺道|一种改性粘结材料的制备方法|发明|ZL201410125634.X|2012.7.23|
|307|智翔铺道|一种路用粘结材料的制备方法|发明|ZL201410125389.2|2012.7.23|
|308|智翔铺道|一种复合改性沥青及其制备方法|发明|ZL201310181013.9|2013.5.15|
|309|智翔铺道|一种路面层间用胶粘剂|发明|ZL201310156436.5|2013.4.28|
|310|智翔铺道|一种冷施工彩色树脂混凝土的胶结材料|发明|ZL201310155661.7|2013.4.28|
|311|智翔铺道|一种水泥混凝土桥面用防水材料及其制备方法|发明|ZL201310026903.2|2013.1.18|
|312|智翔铺道|一种沥青路面材料及其制备方法|发明|ZL201210275694.0|2012.8.3|
|313|智翔铺道|一种路面用抗滑层的粘结材料及其制备方法|发明|ZL201210255099.0|2012.7.23|
|314|智翔铺道|一种聚氨酯沥青混凝土及其制备方法和用途|发明|ZL201210080221.5|2012.3.23|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|权利人|名称|类型|专利号|申请日期|
|315|智翔铺道|一种路用保水降温材料及其制备施工方法|发明|ZL201110425314.2|2011.12.19|
|316|智翔铺道|一种高弹改性沥青及其制备方法|发明|ZL201110305718.8|2011.10.11|
|317|智翔铺道|一种明色化胶结材料及其用途|发明|ZL201110227182.2|2011.8.9|
|318|智翔铺道|一种隧道沥青路面明色化功能层|发明|ZL201110227185.6|2011.8.9|
|319|智翔铺道|一种基于明色碎石的隧道沥青路面明色化功能层|发明|ZL201110227181.8|2011.8.9|
|320|智翔铺道|一种防水粘接剂及其制备方法|发明|ZL201110047984.5|2011.2.28|
|321|智翔铺道|一种沥青冷再生剂及其制备方法|发明|ZL201110036370.7|2011.2.11|
|322|智翔铺道|沥青冷再生剂及其制备方法|发明|ZL201110036355.2|2011.2.11|
|323|智翔铺道|嵌入型浇筑式沥青混凝土|发明|ZL200910250977.8|2009.12.24|
|324|智翔铺道|聚合物复合改性沥青|发明|ZL200910191814.7|2009.12.8|
|325|智翔铺道|改性沥青降粘剂|发明|ZL200910191813.2|2009.12.8|
|326|智翔铺道|一种高粘度沥青及其制备方法|发明|ZL200810069482.0|2008.3.19|
|327|智翔铺道|阻燃改性沥青材料及制备方法|发明|ZL200610054093.1|2006.2.22|
|328|智翔铺道|桥面铺装防水体系的材料及铺装施工方法|发明|ZL200610054081.9|2006.2.16|
|329|智翔铺道|环氧沥青浇注式混凝土材料及制备方法|发明|ZL200610054080.4|2006.2.16|
|330|智翔铺道|环氧薄层抗滑层路面结构的施工方法|发明|ZL200410040670.2|2004.9.9|
|331|智翔铺道|一种用于浇注式沥青混合料运输车的搅拌装置|实用新型|ZL201620165531.0|2016.3.4|
|332|智翔铺道|一种浇注式边带摊铺机|实用新型|ZL201620165529.3|2016.3.4|
|333|智翔铺道|一种桥面喷涂装置|实用新型|ZL201620128939.0|2016.2.19|
|334|智翔铺道|一种沥青热料拌和机|实用新型|ZL201520014340.X|2015.1.9|
|335|智翔铺道|浇注式沥青混合料硬度试验仪|实用新型|ZL201420565468.0|2014.9.29|
|336|智翔铺道|一种钢桥面铺装结构|实用新型|ZL201320518283.X|2013.8.23|
|337|中国汽车工程研究院股份有限公司、智翔铺道|浇注式沥青混凝土预拌碎石碾压设备的提升与碾压装置|实用新型|ZL201320452788.0|2013.7.29|
|338|智翔铺道|一种浇筑式沥青混凝土彩色路面砖|实用新型|ZL201220487597.3|2012.9.24|
|339|智翔铺道|一种用于路面的抗滑层|实用新型|ZL201220357063.9|2012.7.23|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|权利人|名称|类型|专利号|申请日期|
|340|智翔铺道|一种钢桥路面铺装结构|实用新型|ZL201120380000.0|2011.10.9|
|341|智翔铺道|一种嵌入式明色化隧道沥青路面结构|实用新型|ZL201120287561.6|2011.8.9|
|342|智翔铺道|一种隧道沥青路面明色化功能层|实用新型|ZL201120287557.X|2011.8.9|
|343|智翔铺道|一种钢桥面环氧沥青混凝土铺装层加速养生的装置|实用新型|ZL201120150498.1|2011.5.12|
|344|智翔铺道|一种钢桥面铺装结构|实用新型|ZL201120100049.6|2011.4.8|
|345|智翔铺道|复合彩色橡胶沥青混凝土|实用新型|ZL201020273852.5|2010.7.28|
|346|智翔铺道|复合加筋浇筑式沥青混凝土|实用新型|ZL201020203828.4|2010.5.26|
|347|智翔铺道|道路路面上嵌入式彩色防滑减速带|实用新型|ZL200820098545.0|2008.6.13|
|348|智翔铺道|一种改性沥青及其制备方法|发明专利|ZL201510561644.2|2015.9.7|
|349|智翔铺道、重庆万利达高速公路有限公司|一种钢桥面双组份快速固化防水层喷涂设备|实用新型|ZL201621172272.0|2016.10.26|
|350|智翔铺道|用于路面浇注式沥青铺装的金属网卷自动展平机|发明专利|ZL201510414200.6|2015.7.15|
|351|华驰交通|一种车辆劝返系统|发明|ZL201410460786.5|2014.9.11|
|352|华驰交通|一种用于轮轴识别器的传感器结构、轮轴识别方法及系统|发明|ZL201410338824.X|2014.7.16|
|353|华驰交通|一种轴型检测方法|发明|ZL201410162950.4|2014.4.22|
|354|华驰交通|弯板计重系统|实用新型|ZL201620954158.7|2016.8.26|
|355|华驰交通|轮载称重传感器检测平台|实用新型|ZL201620940869.9|2016.8.25|
|356|华驰交通|双秤台车辆动态称重系统|实用新型|ZL201620897137.6|2016.8.17|
|357|华驰交通|复杂动态称重传感网络的远程自诊断系统|实用新型|ZL201520732400.1|2015.9.17|
|358|华驰交通|可自动切换备用设备的动态称重系统|实用新型|ZL201520722033.7|2015.9.17|
|359|华驰交通|防滑称台|实用新型|ZL201520721840.7|2015.9.17|
|360|华驰交通|货车ETC协议收费系统|实用新型|ZL201520627877.3|2015.8.19|
|361|华驰交通|一种防止车辆偷逃费的系统|实用新型|ZL201520626626.3|2015.8.19|
|362|华驰交通|基于轮廓识别的车辆收费装置|实用新型|ZL201520563740.6|2015.7.30|
|363|华驰交通|货车ETC动态称重数据综合预判系统|实用新型|ZL201520362215.8|2015.5.29|
|364|华驰交通|一种基于接触式与非接触式技术相结合的交通检测系统|实用新型|ZL201420845004.5|2014.12.26|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|权利人|名称|类型|专利号|申请日期|
|365|华驰交通|实时在线移动超限执法系统|实用新型|ZL201420844963.5|2014.12.26|
|366|华驰交通|一种新型轮轴识别器|实用新型|ZL201420754563.5|2014.12.3|
|367|华驰交通|一种新型多车道车辆分离装置|实用新型|ZL201420752721.3|2014.12.3|
|368|华驰交通|一种新型多台面动态称重系统|实用新型|ZL201420748259.X|2014.12.2|
|369|华驰交通|一种新型连续整车式称重及轴数识别装置|实用新型|ZL201420719648.X|2014.11.25|
|370|华驰交通|一种高速预检系统|实用新型|ZL201420521098.0|2014.9.11|
|371|华驰交通|一种轴型检测装置|实用新型|ZL201420200928.X|2014.4.22|
|372|华驰交通|面向多用户群的多特征量综合交通检测系统|实用新型|ZL201420105960.X|2014.3.10|
|373|华驰交通|车载称重装置和悬挂装置和车辆|实用新型|ZL201620746537.7|2016.07.14|
|374|华驰交通|激光式交通参数检测系统|实用新型|ZL201620893564.7|2016.08.16|
|375|华驰交通|多通道ETC系统|实用新型|ZL201620896471.X|2016.08.16|
|376|华驰交通|压电式交通流量调查系统|实用新型|ZL200920127071.2|2009.4.20|
|377|万桥交通|一种悬索桥用新型主缆索股|实用新型|ZL201620383723.9|2016.4.29|
|378|万桥交通|一种斜拉桥用新型斜拉索|实用新型|ZL201620383607.7|2016.4.29|
|379|万桥交通|一种斜拉索切割固定装置|实用新型|ZL201420773705.2|2014.12.10|
|380|万桥交通|一种完全泄水锚具|实用新型|ZL201420773039.2|2014.12.10|
|381|万桥交通|手持式剥皮器|实用新型|ZL201420002345.6|2014.1.2|
|382|柳州市劲新科技有限责任公司；湖南省交通规划勘察设计院；万桥交通|缆索气囊加热装置|实用新型|ZL201520458087.7|2015.06.29|
|383|万桥交通、中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司|一种超大规格钢绞线拉索紧索装置|实用新型|ZL201320711063.9|2013.11.11|
|384|万桥交通、中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司|一种可操作的升降施工承重平台|实用新型|ZL201320694345.2|2013.11.5|
|385|万桥交通、中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限|一种缓黏结型平行钢丝斜拉索|实用新型|ZL201320080518.1|2013.2.22|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|权利人|名称|类型|专利号|申请日期|
||公司|||||
|386|万桥交通|钢绞线锚具防腐剂熔解装置|实用新型|ZL201220095230.7|2012.3.14|
|387|万桥交通|钢绞线锚具防腐长效观察装置|实用新型|ZL201220095228.X|2012.3.14|
|388|万桥交通|一种主缆索股|实用新型|ZL201120053768.7|2011.3.3|
|389|万桥交通|拉索索端多层降压无填充动密封结构|实用新型|ZL201020133129.7|2010.3.17|
|390|万桥交通|一种斜拉索梁端索的泄水装置|实用新型|ZL200920207022.X|2009.11.9|
|391|万桥交通|一种斜索梁端索导管的灌注油脂装置|实用新型|ZL200920207021.5|2009.11.9|
|392|万桥交通|一种桥用加工拉索快速冷却的自动喷雾装置|实用新型|ZL200920126594.5|2009.3.12|
|393|万桥交通|一种桥用拉索成型的自动扭绞装置|实用新型|ZL200920126593.0|2009.3.12|
|394|云途交通|高精定位与高速通信复合型基站|实用新型|ZL201520814128.1|2015.10.21|
|395|云途交通|一种用于车辆行驶过程中信息交互的蓝牙装置|实用新型|ZL201520417883.6|2015.6.17|
|396|云途交通|基于动态OD流量预测与仿真优化的区域信号控制方法|发明专利|ZL201510042646.0|2015.01.27|
|397|云途交通|基于云平台的停车管理系统|实用新型|ZL201520331606.3|2015.5.21|
|398|云途交通|车位锁|实用新型|ZL201520331580.2|2015.5.21|
|399|云途交通|行车记录仪（AMI35Z）|外观设计|ZL201530101383.7|2015.4.16|
|400|华驰交通|一种简单高效的ETC收费系统|实用新型|ZL201620780255.9|2015.7.21|
|401|万桥交通、中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司|一种具有收紧功能的钢丝连接器|实用新型|ZL201620437002.1|2015.5.15|
|402|万桥交通、中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司|一种钢丝连接器|实用新型|ZL201620437008.9|2016.5.15|
|403|合肥工业大学；招商交科院|水中悬浮隧道防撞结构|发明专利|ZL2015101485269|2015.3.30|
|404|柳州市劲新科技有限责任公司；湖南省交通规划勘察设计院；万桥交|楔形密封件|实用新型|ZL201520457980.8|2015.6.29|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|权利人|名称|类型|专利号|申请日期|
||通|||||
|405|重庆长江预应力有限公司；万桥交通|斜拉索整束智能张拉设备|专利发明|ZL201310161898.6|2013.4.18|
|406|云途交通|一种基于互联网的不停车收费系统|实用新型|ZL201620816009.4|2016.7.28|
|407|华驰交通|一种计重系统|实用新型|ZL201620289988.2|2016.4.7|
|408|西藏俊富环境恢复有限公司；招商交科院|一种同步沥青基布封层|实用新型|ZL201620968436.4|2016.8.25|
|409|万桥交通；武汉中交沌口长江大桥投资有限公司|一种新型斜拉索HDPE防水罩|实用新型|ZL201620821645.6|2016.7.28|
|410|华驰交通|轴组轴重车辆动态称重系统|实用新型|ZL201620993030.1|2016.8.29|
|411|华驰交通|多车道动态车辆称重系统|实用新型|ZL201620896715.4|2016.8.16|
|412|招商交科院|一种隧道移动视频监控系统|发明专利|ZL 201621022412.6|2016.08.31|
|413|招商交科院|一种基于压电信号的车辆动态称重分析仪|实用新型|ZL 201621132972.7|2016.10.18|
|414|招商交科院|一种隧道轮廓诱导标|实用新型|ZL 201621131651.5|2016.10.18|
|415|招商交科院|一种基于自然光利用的隧道加强照明营造方法和系统|实用新型|ZL 201621132620.1|2016.10.18|
|416|招商交科院|一种基于时域反射原理的湿度传感器测试数据解析方法|发明专利|ZL 201410722981.0|2014.12.02|
|417|招商交科院|波形钢腹板-鱼脊梁组合结构桥梁|实用新型|ZL 201621175669.5|2016.10.26|
|418|招商交科院|穿越采空区的隧道试验系统|实用新型|ZL 201621181445.5|2016.10.25|
|419|招商交科院|穿越采空区隧道的支护系统|实用新型|ZL 201621166264.5|2016.10.25|
|420|招商交科院|用于上跨隧道主洞地下通风系统的风道结构|发明专利|ZL 201510430442.4|2015.7.21|
|421|招商交科院|隧道紧急疏散与救援系统|实用新型|ZL 201620924072.X|2016.8.23|
|422|招商交科院|型钢混凝土复合封底结构|实用新型|ZL 201621196499.9|2016.11.01|
|423|招商交科院|交通事故汽车自动报警系统|实用新型|ZL 201621207284.2|2016.11.09|
|424|重庆交通大学、招商交科院|防堵型边坡截水沟|实用新型|ZL 201621324873.9|2016.12.05|
|425|招商交科院|公路隧道远程变频通风控制柜|外观专利|ZL 201630447627.1|2016.8.30|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|权利人|名称|类型|专利号|申请日期|
|426|招商交科院、合肥工业大学|水中悬浮隧道接头|实用新型|ZL 201620345923.5|2016.4.21|
|427|招商交科院|适用于重载交通条件的复合型防反结构及其应用和制造方法|发明专利|ZL 201510146860.0|2015.3.31|
|428|招商交科院|基于RFID的桥梁工程构件定位巡检系统|实用新型|ZL 201620917868.2|2016.8.22|
|429|招商交科院|桥梁病害检测智能眼镜|实用新型|ZL 201620923638.7|2016.8.23|
|430|华驰交通|一种多车道的分离装置|实用新型|ZL 201620896564.2|2016.8.17|
|431|华驰交通|交通检测系统|实用新型|ZL 201620893973.7|2016.8.17|
|432|华驰交通|一种货车ETC收费系统|实用新型|ZL 201620779050.9|2016.7.22|
|433|华驰交通|一种基于车辆类型判断的货车ETC收费系统|实用新型|ZL 201620779862.3|2016.7.22|

注：上述第98项至第111项专利权尚待办理专利权人名称变更为招商交科院的手续。
上述专利权中，24项专利权系招商公路及其子公司的共有专利；14项专利权尚待办理专利权人名称变更为招商交科院的手续。就该等共有专利及待更名专利：
① 上述共有专利及待更名专利对招商公路生产经营的重要性分析
在招商公路及其子公司拥有的24项共有专利中，招商公路及其子公司正在履行的合同项目中涉及该等专利使用的项目合计为2个，涉及的专利为ZL201520458087.7号、ZL2016208216456号专利，其中涉及ZL201520458087.7号专利的项目1个，涉及
ZL2016208216456号专利的项目为1个，因履行该项目累计获得收入为145万元，其中 2017年1月至8月期间的累计收入为30万元。在招商公路及其子公司拥有的15项尚待办理专利权人名称变更的专利中，招商公路及其子公司正在履行的合同项目中涉及该等专利使用的项目合计为4个，涉及的专利为ZL200610103421.2号，因履行该项目累计获得收入为511.5万元，其中2017年1月至8月期间的累计收入为284.5万元。
考虑到招商公路及其子公司所拥有的24项共有专利及15项未办理更名的专利中，仅有3项专利在招商公路及其子公司正在履行的项目中使用，其累计获得的收入较小，仅为656.5万元，其中2017年1月至8月期间累计收入仅为314.5万元，该等专利不会对招商公路的生产经营造成重大影响。
② 共有方对共有专利的使用及对招商公路生产经营的影响
A. 共有方具有使用或对外授权使用共有专利的权利
《中华人民共和国专利法》第十五条规定：“专利申请权或者专利权的共有人对权利的行使有约定的，从其约定。没有约定的，共有人可以单独实施或者以普通许可方式许可他人实施该专利；许可他人实施该专利的，收取的使用费应当在共有人之间分配。
除前款规定的情形外，行使共有的专利申请权或者专利权应当取得全体共有人的同意。”截至重组报告书签署之日，就招商交科院及其下属子公司所拥有的共有专利，招商交科院及其下属子公司未与共有方就共有专利的权利行使方式及限制进行约定。
据此，各专利之共有方具有使用或对外普通许可方式授权他人使用共有专利的权利。
B. 对招商公路生产经营的影响
未经招商交科院及其下属子公司的同意，共有方无权以排他实施许可、独占实施许可的方式授权第三方使用共有专利，共有方有权使用或对外普通许可方式授权他人使用共有专利不会影响招商交科院及其下属子公司对共有专利的使用。
此外，截至重组报告书签署之日，各专利之共有方亦尚未使用或许可任何第三方实施该等专利。共有方具有使用或对外授权使用共有专利的权利不会对招商公路的生产经营产生重大不利影响。
③ 本次交易不需取得共有方同意
本次交易的方案为招商公路换股吸收合并华北高速，不涉及前述共有专利权属份额的转让，不涉及前述共有专利的专利权人变更，根据相关法律规定及相关共有专利的合同约定，本次交易无需取得该等共有专利之共有方的同意。
④更名办理进展情况、预计办毕期限、相关费用承担方式，办理权证的法律障碍或不能如期办毕的风险，以及应对措施
截至重组报告书签署之日，上述尚待办理专利权人名称变更的15项专利中，
ZL200610103421.2号及ZL200810070102.5号合计2项专利正在办理专利权人名称变更，预计将于2017年10月办理完毕，专利权人名称变更相关费用均由招商交科院承担。此外，ZL200720124558.6、ZL200720124440.3号专利已逾期失效，其余11项专利已无实际使用价值且招商公路或其控制子公司已决定放弃专利权。
待完成专利权人名称变更的专利目前的证载权利人为重庆交通科研设计院，招商交科院系由全民所有制企业重庆交通科研设计院整体改制而来，其完成上述专利权人名称变更的手续不存在法律障碍或不能如期办毕的风险。
⑤符合《上市公司重大资产重组管理办法》第十一条第（四）项及第四十三条第一款第（四）项的规定的分析
A.标的资产权属清晰
a.招商公路及其控股子公司拥有的共有专利
截至重组报告书签署之日，招商公路及其控股子公司拥有的共有专利已根据共有专利的产权情况登记在招商公路及其控股子公司及共有方的名下，不存在产权纠纷或潜在纠纷、不存在抵押、担保或其他权利受到限制的情况，该等共有专利权属清晰。
b.招商公路及其控股子公司待完成专利权人名称变更的专利
招商交科院为重庆交通科研设计院整体改制而来，其改制履行了完备的手续，相关资产在改制完成后归属于招商交科院，因此，截至重组报告书签署之日，招商交科院登记在重庆交通科研设计院名下的专利权属清晰，均属于招商交科院。
B.对本次交易及标的资产生产经营无重大不利影响
综上所述，招商公路及其控股子公司尚待办理专利权人名称变更的专利及共有专利权属清晰，上述事项不会对招商公路的正常生产经营产生重大不利影响。
C.本次交易符合《上市公司重大资产重组管理办法》第十一条第（四）项及第四十三条第一款第（四）项的规定
《上市公司重大资产重组管理办法》第十一条第（四）项的规定，重大资产重组所涉及的资产权属清晰，资产过户或者转移不存在法律障碍，相关债权债务处理合法。
《上市公司重大资产重组管理办法》第四十三条第一款第（四）项的规定，上市公司发行股份购买资产应当充分说明并披露上市公司发行股份所购买的资产为权属清晰的经营性资产，并能在约定期限内办理完毕权属转移手续。
如上所述，招商公路及其控股子公司拥有的共有专利及正在办理权利人变更登记的专利权属清晰，不会对招商公路生产经营产生重大不利影响。本次交易不涉及相关专利的产权转让，不存在资产无法过户或转移的情形。
综上，本次交易符合《上市公司重大资产重组管理办法》第十一条第（四）项及第四十三条第一款第（四）项的规定。
2）招商公路及其控股子公司获授权使用的专利
截至2017年6月30日，招商公路及其控股子公司不存在通过授权使用专利的情况。
（2）华北高速本部的专利
1）华北高速本部拥有的专利
截至2017年6月30日，华北高速本部未拥有专利权。
2）华北高速本部获授权使用的专利
截至2017年6月30日，华北高速本部不存在通过授权使用专利的情况。
5、收费公路特许经营权
（1）招商公路及其控股子公司的收费公路特许经营权
截至2017年6月30日，招商公路及其控股子公司（不含华北高速，下同）拥有收费公路特许经营权情况如下：
||||||
|-|-|-|-|-|
|公司名称|收费项目|收费里程（公里）|经营权批复|收费到期日|
|浙江甬台温|甬台温高速|140.174|浙江省人民政府办公厅《浙江省人民政府办公厅关于甬台温高速公路乐清湖雾街至白鹭屿及温州南白象至飞云段收取车辆通行费的复函》（浙政办函［2002］80号）、浙江省人民政府办公厅《关于甬台温高速公路温州平阳至苍南段收取车辆通行费的复函》（浙政办函［2003］96号）、浙江省人民政府办公厅《关于甬台温高速公路温州段收费期限的复函》（浙政办发[2010]27号）|2030.9.30|
|宁波北仑港|北仑港高速|49.02|浙江省人民政府办公厅《关于甬台温高速公路宁波大碶至大朱家收费车辆通行费的复函》（浙政办发[1998]184号）、浙江省人民政府办公厅《关于甬台温高速公路宁波潘火至奉化西坞段收取车辆通行费的复函》（浙政办发[2000]55号）、宁波市人民政府办公厅抄告单（甬政办抄第146号）|2027.12.31|
|江西九瑞|九瑞高速|48.144|江西省发展和改革委员会、江西省交通厅《关于九江至瑞昌高速公路收取车辆通行费的批复》（赣发改收费字［2010］2410）、《关于批准延长九瑞高速公路收费年限的函》（赣发改收费字[2013］197号）|2040.12.31|
|桂林港建|灵三高速|47|广西壮族自治区人民政府《关于同意收取桂林国道过境公路灵川至三塘段高速公路机动车辆通|2038.3.29|

||||||
|-|-|-|-|-|
|公司名称|收费项目|收费里程（公里）|经营权批复|收费到期日|
||||行费的复函》（桂政函[2007]221号）、《关于同意顺延桂林国道过境公路灵川至三塘段高速公路交工期和特许期的复函》（桂政函[2008]37号）、《关于调整桂林绕城高速公路收费期限的复函》（桂政函[2012]73号）||
|广西华通|阳平高速|39|广西壮族自治区人民政府《关于同意收取阳朔至平乐高速公路机动车辆通行费的复函》（桂政函[2007]224号）|2037.6.17|
|广西桂阳|桂阳高速|66.645|广西壮族自治区人民政府《关于同意收取桂林至阳朔高速公路机动车辆通行费的复函》（桂政函[2008]21号）、《关于调整桂林至阳朔高速公路收取机动车辆通行费时间的批复》（桂政函[2008]144号）|2037.7.31|
|广西桂兴|桂兴高速|53.401|广西壮族自治区人民政府《关于兴安至桂林高速公路收取机动车辆通行费有关问题的函》（桂政函[2013]74号）|2042.4.1|

1）北仑港高速的收费经营权
①北仑港高速的收费经营权期限已取得的批复文件
上述收费公路特许经营权中，北仑港高速的收费经营权期限取得了宁波市人民政府的批复，尚未取得浙江省人民政府的明确批复，具体情况如下：
1998年，浙江省人民政府办公厅下发《关于甬台温高速公路宁波大碶至大朱家收取车辆通行费的复函》（浙政办发[1998]184号），同意自1998年12月16日起对甬台温高速公路宁波大碶至大朱家的机动车辆收取通行费。
2000年4月28日，浙江省人民政府办公厅向省交通厅下发《关于甬台温高速公路宁波潘火至奉化西坞段收取车辆通行费的复函》（浙政办发[2000]55号），同意对通过甬台温高速公路宁波潘火至奉化西坞段的机动车辆收取通行费，收费时间自 2000年 5月6日开始。
2004年6月17日，宁波市人民政府办公厅下发《抄告单》（甬政办抄第146号），核定同三线一期大碶至西坞段高速公路收费期限为 25年，从 2003年 1月 1日至 2027年12月31日止。
根据当时生效的《公路经营权有偿转让管理办法》（交通部令[1996]第9号，现已
废止）第11条，经营性收费公路的收费期限最长不得超过30年。因此，宁波市人民政府核定的收费期限未违反《公路经营权有偿转让管理办法》的规定。
综上，北仑港高速的收费经营权期限取得了宁波市人民政府的批复，宁波市人民政府核定的收费期限未违反《公路经营权有偿转让管理办法》的规定；且北仑港高速的公路收费经营权已取得了浙江省人民政府的批准。
②北仑港高速收费经营权合规性说明
A.收购协议中的保护性安排
宁波北仑港股权系招商公路收购取得。2012年 8月招商亚太向中国平安保险海外（控股）有限公司（以下简称“平安控股”）收购北仑香港100%股权，北仑香港持有宁波北仑港100%的股权。根据招商亚太与平安控股签署的《关于北仑（香港）投资有限公司之股份转让协议》，双方就收购对价的支付安排约定如下：招商亚太收购北仑香港的对价分两期支付，其中第一期 89,000万元，于收购项目交割时支付，如浙江省人民政府批准的北仑港高速收费经营期限早于 2023年 12月 31日，则平安控股向招商亚太返还部分第一期价款；第二期收购对价合计40,000万元，如截至2027年12月31日，浙江省人民政府未批准北仑港高速收费经营期限，但北仑港高速正常经营且获得通行费收入，且不存在政府要求停止收费的情形，则全额支付第二期收购对价；如2027年12月 31日之前，北仑港高速被相关政府部门要求停止收费，则根据实际收费情况支付部分第二期价款。
双方就第二期收购对价的支付安排实际要求如下：招商亚太应在(i)浙江省人民政府正式批准北仑港高速收费年限之日起三个月整时，或（ii）若截至2027年12月31日浙江省人民政府仍未批准北仑港高速收费期且宁波北仑港于 2027年 12月 31日不存在政府要求停止收费之情形，则招商亚太最迟不得晚于 2028年 3月 31日，或(iii)若存在政府要求停止收费之情形，则招商亚太应当最迟不晚于该实际停止收费之日起 3个月整时，向平安控股或其以书面方式指定的第三方支付第二期价款。
截至重组报告书签署之日，招商亚太已支付第一期89,000万元，第二期价款 40,000万元的支付条件尚未触发。第二期价款将依据《关于北仑（香港）投资有限公司之股份转让协议》的约定进行支付，截至重组报告书签署之日未发现第二期价款支付的安排存在法律障碍或其他障碍。
B.招商公路取得宁波北仑港股权不存在纠纷、争议或其他法律风险
2012年9月12日，北仑香港与叙龙有限公司（PORTFIELDLIMITED，以下简称“叙龙公司”）签署了《股权转让协议》，叙龙公司将其持有的宁波北仑港100%的股权转让给北仑香港，股权转让对价为 8.9亿元。2012年10月24日，宁波经济技术开发区管理委员会出具《关于宁波北仑港高速公路有限公司股权转让的批复》（宁开政项［2012］ 188号），同意上述股权转让。北仑香港取得宁波北仑港100%的股权已根据有关规定履行了必要的程序。
2012年 8月 6日，招商亚太与平安控股签署《关于北仑（香港）投资有限公司之股份转让协议》,招商亚太收购北仑香港100%股权。本次收购为招商公路控制下位于新加坡的招商亚太收购平安控股控制下位于香港的北仑香港，无需履行境内的审批手续。
2012年11月14日，北仑香港的股份已由平安控股转让给招商亚太。
综上，招商公路通过收购北仑香港100%股权间接取得宁波北仑港100%股权，上述股权转让不存在纠纷、争议或其他法律风险。
C.主管部门证明
就北仑港高速报告期内的合规经营情况，宁波市交通运输委员会已出具证明，确认自 2014年 1月 1日以来宁波北仑港遵守国家及地方公路交通和运营管理法律、法规、规章和规范性文件，不存在违反前述文件规定而受到行政处罚的情形。
D.北仑港净利润占比较低，对招商公路生产经营影响较小
2014年度、2015年度、2016年度及 2017年 1月至 6月份，宁波北仑港的合并口径净利润分别仅占招商公路合并口径净利润的3.61%、3.50%、4.22%及3.99%，净利润占比较低，不会对招商公路未来经营造成实质性影响。
综上，北仑港高速的公路收费经营权期限虽然未取得浙江省人民政府的明确批复，但其公路收费经营权取得了浙江省人民政府的批准，且宁波市人民政府核定的收费期限符合《公路经营权有偿转让管理办法》的规定；同时，宁波市交通运输委员会已确认宁波北仑港在报告期内合法合规运营，不存在受到行政处罚的情形；此外，招商亚太与平安控股已在《关于北仑（香港）投资有限公司之股份转让协议》中将北仑港高速在收费经营期内正常经营作为第二期收购对价全额支付的前提条件,招商公路取得宁波北仑港股权不存在纠纷、争议或其他法律风险；最后，宁波北仑港净利润占比较小。综上，
北仑港高速的收费公路特许经营权瑕疵不会对招商公路及其控股子公司的生产经营产生重大不利影响。
2）九瑞高速、桂兴高速、桂阳高速竣工验收情况的说明
九瑞高速、桂兴高速、桂阳高速已分别于2011年、2013年、2008年完成交工验收并已合法投入试运营收费，目前尚在办理项目竣工验收程序。
报告期内，九瑞高速、桂兴高速、桂阳高速主要财务指标占比情况如下：
单位：万元
||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|项目|2017年6月30日/2017年1-6月|||2016年12月31日/2016年度|||
||净资产|收入|净利润|净资产|收入|净利润|
|桂兴高速|116,038.76|10,568.36|2,694.23|113,344.53|17,518.95|4,389.40|
|桂阳高速|97,379.25|6,495.58|2,921.77|94,457.48|14,808.37|490.49|
|九瑞高速|33,472.03|4,348.90|1,738.43|31,733.60|6,293.81|1,331.72|
|合计|246,890.04|21,412.84|7,354.43|239,535.62|38,621.13|6,211.62|
|招商公路|4,408,815.37|245,538.06|206,354.29|4,327,870.34|505,323.83|356,903.83|
|占比|5.60%|8.72%|3.56%|5.53%|7.64%|1.74%|

续
||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|项目|2015年12月31日/2015年度|||2014年12月31日/2014年度|||
||净资产|收入|净利润|净资产|收入|净利润|
|桂兴高速|108,955.13|3,702.49|403.71|-|-|-|
|桂阳高速|93,966.99|3,009.73|313.63|-|-|-|
|九瑞高速|30,401.88|6,900.77|1,875.99|28,525.89|2,553.99|1,059.55|
|合计|233,324.00|13,612.99|2,593.33|28,525.89|2,553.99|1,059.55|
|招商公路|3,313,175.31|458,527.19|384,301.04|3,056,511.91|444,868.19|328,387.92|
|占比|7.04%|2.97%|0.67%|0.93%|0.57%|0.32%|

2014年度、2015年度、2016年度及2017年1-6月，桂兴高速、桂阳高速和九瑞高速净利润合计占招商公路净利润的比例分别为0.32%、0.67%、1.74%和3.56%；营业收入合计占招商公路比例为分别为0.57%、2.97%、7.64%和8.72%；净资产合计占招商公
路比例分别0.93%、7.04%、5.53%和5.60%。报告期内，桂兴高速、桂阳高速和九瑞高
速的主要财务指标合计占招商公路比例均较小。桂兴高速、桂阳高速和九瑞高速目前正常运营收费。
①未完成竣工验收的原因及目前办理进展
a.九瑞高速
截至重组报告书签署之日，九瑞高速已完成环保竣工验收、竣工决算审计及水土保持设施等专项验收，亦提交了档案验收和质量鉴定的验收申请，并已通过档案验收初验，后续将根据有关部门提出的整改意见进行整改及规范，在环保验收、档案验收完成后办理项目竣工验收手续。
b.桂兴高速
截至重组报告书签署之日，由于位于桂兴高速的溶江互通工程尚处于施工建设阶段，桂兴高速尚不具备办理竣工验收手续的条件。桂兴高速将在上述工程建设完成后办理竣工验收手续。
c.桂阳高速
截至重组报告书签署之日，广西桂阳已完成环保验收、档案验收及水土保持设施、竣工决算审计等专项验收；且已完成竣工实体检测及缺陷整改工作，并向广西自治区交通质监站提交质量鉴定申请，待质监站组织复检，质量鉴定合格后将申请最终的竣工验收。
②上述项目未竣工验收运营的合规性分析
根据《公路建设监督管理办法》的规定，公路建设项目通车试运营2年后，交通主管部门应组织竣工验收，经竣工验收合格的项目可转为正式运营。试运营期不得超过 3年。
根据《公路工程竣（交）工验收办法》的规定，公路建设项目试运营满2年达到验收条件的需办理竣工手续，项目法人对试运营期超过3年的公路工程不申请组织竣工验收的，由交通主管部门责令改正。对责令改正后仍不申请组织竣工验收的，由交通主管部门责令停止试运营。
九瑞高速、桂兴高速、桂阳高速已分别于2011年、2013年、2008年完成交工验收并已合法投入试运营收费，项目竣工验收程序尚在进行中。上述高速公路项目虽未在法
律法规规定的期限内完成竣工验收，但已取得主管交通部门出具的合规证明，报告期内未发生违反法律、法规、规章和规定性文件而受到行政处罚的情形。
③当地交通主管部门的确认
江西九瑞、广西桂兴、广西桂阳已分别取得江西省交通运输厅及广西壮族自治区高速公路管理局出具的合规证明，证明自2014年1月1日以来，江西九瑞、广西桂兴、广西桂阳遵守国家及地方公路交通和运管管理法律、法规、规章和规范性文件，不存在因违反上述法律法规而受到行政处罚的情形。
④法律风险应对措施
九瑞高速、桂兴高速、桂阳高速未能根据《公路建设监督管理办法》及《公路工程竣（交）工验收办法》的规定在试运营期3年内完成竣工验收程序，存在根据法律、法规规定被交通主管部门要求停止试运营的风险法律风险。为防范上述项目未竣工验收运营的法律风险，招商公路及招商局集团采取了以下应对措施：
A.与主管部门保持密切沟通，积极配合，加快上述高速公路竣工验收的办理进程，避免对相关公路路段的正常运营产生不利影响；
B.规范生产经营，遵守公路运营相关法律法规，避免因公路运营违规等问题受到相关部门处罚；
C.上述高速公路已获得其交通主管部门的书面证明，证明报告期内不存在相关违法违规行为；
D.招商局集团出具了《关于督促落实有关公路项目竣工验收事项的声明和承诺》，承诺广西桂阳、广西桂兴、江西九瑞将就其所经营的桂阳高速、桂兴高速、九瑞高速在承诺函出具之日起18个月内完成竣工验收工作，因其所经营的高速公路延迟完成竣工验收而被相关行政机关予以行政处罚或遭受其他损失的，由招商局集团通过给予招商公路或项目公司及时、足额补偿的方式进行承担。
因此，桂阳高速、桂兴高速、九瑞高速尚未完成竣工验收事项不会对江西九瑞、广西桂兴、广西桂阳的正常运营产生重大不利影响。
⑤上述事项对本次交易及交易完成后上市公司的影响
根据《上市公司重大资产重组管理办法》第十一条第（一）项的规定，上市公司实
施重大资产重组，应当符合国家产业政策和有关环境保护、土地管理、反垄断等法律和行政法规的规定。
根据《首次公开发行股票并上市管理办法》第十一条的规定，发行人的生产经营符合法律、行政法规和公司章程的规定，符合国家产业政策为上市的发行条件。
九瑞高速、桂阳高速、桂兴高速项目虽然尚未根据《公路建设监督管理办法》、《公路工程竣（交）工验收办法》等相关法律法规的规定，及时办理完成竣工验收程序，但是鉴于：
A.项目公司一直与交通主管部门保持密切沟通，积极配合，正在加快上述高速公路竣工验收的办理进程，办理竣工验收不存在实质性法律障碍；
B.上述高速公路已获得其交通主管部门的书面证明，证明报告期内不存在相关违法违规行为；
C.招商局集团出具了《关于督促落实有关公路项目竣工验收事项的声明和承诺》，承诺广西桂阳、广西桂兴、江西九瑞将就其所经营的桂阳高速、桂兴高速、九瑞高速在承诺函出具之日起18个月内完成竣工验收工作，因其所经营的高速公路延迟完成竣工验收而被相关行政机关予以行政处罚或遭受其他损失的，由招商局集团通过给予招商公路或项目公司及时、足额补偿的方式进行承担。
桂阳高速、桂兴高速、九瑞高速尚未完成竣工验收事项不会对本次交易及交易完成后上市公司的正常运营产生重大不利影响，本次交易符合《上市公司重大资产重组管理办法》第十一条第（一）项、《首次公开发行股票并上市管理办法》第十一条等相关规定。
（2）华北高速的收费公路特许经营权
截至2017年6月30日，华北高速本部拥有收费公路特许经营权情况如下：
||||||
|-|-|-|-|-|
|公司名称|收费项目|收费里程（公里）|经营权批复|收费到期日|
|华北高速|京津塘高速公路|142.687|交通部《关于京津塘高速公路收费权经营期限的批复》（交财发[1998]498号）|2029.9.5|

6、著作权
（1）招商公路的著作权
①作品著作权
截至2017年6月30日，招商公路及其控股子公司（不含华北高速）拥有的作品著作权情况如下：
||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|作品名称|著作权人|登记号|首次发表时间|首次出版/制作时间|他项权利|
|1.|桥梁抗震分析与设计专用软件系统V1.0|招商交科院|渝作登字-2012-L-00000067|未发表|2011.12.31|—|
|2.|交科院公路桥梁荷载试验专用程序系统V1.0|招商交科院|渝作登字-2012-L-00000068|未发表|2012.02.01|—|
|3.|公路隧道（群）交通预警系统软件|招商交科院|渝作登字-2012-L-00000132|未发表|2012.02.01|—|

②计算机软件著作权
截至2017年6月30日，招商公路及其控股子公司（不含华北高速）拥有的计算机软件著作权情况如下：
|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|软件名称|著作权人|登记号|权利范围|开发完成日期|首次发表日期|他项权利|
|1.|桥梁抗震分析专用程序系统v1.0|招商交科院；大连理工大学|2007SR14754|全部权利|无|2007.02.28|—|
|2.|分布式应变温度无线测试系统[简称：DST]1.0|招商交科院|2009SR045299|全部权利|2007.07.10|2008.07.02|—|
|3.|桥梁船撞安全评估软件[简称：PRAVB1.0]1.0|招商交科院|2009SR045300|全部权利|2009.04.30|2009.04.30|—|
|4.|锚杆（索）无损检测分析系统2008|招商交科院|2009SR045301|全部权利|2008.06.26|2008.10.26|—|
|5.|隧道施工监控量测智能型信息管理与分析系统2008|招商交科院|2009SR045302|全部权利|2008.12.05|2008.12.15|—|
|6.|隧道洞门选型智能分析系统V1.0|招商交科院|2011SR012380|全部权利|2010.06.30|未发表|—|
|7.|公路隧道（群）运营安全性评价系统[简称：隧道安全评价软件] V1.0|招商交科院|2011SR021609|全部权利|2010.10.30|2010.10.30|—|
|8.|梁振动测试与分析处理系统V1.0|招商交科院|2011SR021612|全部权利|2009.06.12|2009.06.12|—|
|9.|桥梁船撞安全评估数据库软件[简称：|招商交科院|2011SR027047|全部权利|2010.09.30|2010.09.30|—|

|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|软件名称|著作权人|登记号|权利范围|开发完成日期|首次发表日期|他项权利|
||DBSAVB]V1.0|||||||
|10.|全国公路隧道交通安全数据软件V1.0|招商交科院|2011SR061857|全部权利|2011.04.20|未发表|—|
|11.|隧道工程信息管理系统软件V1.0|招商交科院|2011SR064499|全部权利|2011.04.01|未发表|—|
|12.|隧道病害检查管理系统软件V1.0|招商交科院|2011SR064506|全部权利|2011.04.01|未发表|—|
|13.|隧道评价养护管理系统软件V1.0|招商交科院|2011SR064590|全部权利|2011.04.01|未发表|—|
|14.|隧道养护管理系统V1.0|招商交科院|2011SR067323|全部权利|2011.04.01|2011.04.01|—|
|15.|边坡支护优化设计系统[简称：SSODS]V1.0|招商交科院|2011SR081004|全部权利|2004.12.01|未发表|—|
|16.|交科院公路桥梁安全评估专用软件V1.0|招商交科院|2013SR105564|全部权利|2013.07.10|2013.07.19|—|
|17.|交科院地质灾害物联网监测系统远程控制平台系统V5.0|招商交科院|2013SR123483|全部权利|2011.10.01|2011.10.08|—|
|18.|沉管试验隧道火灾场景温度场监测系统软件V1.0|招商交科院|2013SR157846|全部权利|2013.04.01|未发表|—|
|19.|沉管试验隧道火灾试验监测系统软件V1.0|招商交科院|2014SR004619|全部权利|2013.04.01|未发表|—|
|20.|钢桥杆件疲劳寿命计算软件V1.0|招商交科院|2014SR027100|全部权利|2013.04.30|2013.04.30|—|
|21.|交科院桥梁监测系统参数配置软件|招商交科院|2014SR052244|全部权利|2014.02.10|2014.02.15|—|
|22.|交通应急决策和运营管理系统|招商交科院|2014SR129644|全部权利|2014.06.01|2014.06.01|—|
|23.|山区公路隧道群运营安全评价系统[简称：山区隧道安评软件]V1.0|招商交科院|2014SR130086|全部权利|2014.06.30|2014.06.30|—|
|24.|公路隧道运营安全数据库管理系统V1.0|招商交科院|2014SR166497|全部权利|2014.08.08|未发表|—|
|25.|公路隧道交通安全预警系统软件[简称：交通安全预警系统]V1.0|招商交科院|2014SR166508|全部权利|2014.08.08|未发表|—|
|26.|招商交科桥梁养护管理系统V1.0|招商交科院|2014SR206091|全部权利|2014.10.20|未发表|—|
|27.|隧道施工方案决策系统V1.0|招商交科院|2015SR062626|全部权利|2015.01.28|未发表|—|

|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|软件名称|著作权人|登记号|权利范围|开发完成日期|首次发表日期|他项权利|
|28.|招商交科桥梁运营监测平台V1.0|招商交科院|2015SR063619|全部权利|2014.11.01|未发表|—|
|29.|招商交科桥梁运营监测Web系统V1.0|招商交科院|2015SR063633|全部权利|2014.11.01|未发表|—|
|30.|招商交科人员管理应急通信指挥系统V2.1|招商交科院|2015SR226895|全部权利|2014.11.23|未发表|—|
|31.|招商交科岩体结构安全监控系统V1.0|招商交科院|2015SR232824|全部权利|2015.03.21|未发表|—|
|32.|招商交科隧道地质数字化三维重建软件V1.0|招商交科院|2015SR232826|全部权利|2015.06.05|未发表|—|
|33.|招商交科环境监测子系统V1.0|招商交科院|2015SR232855|全部权利|2014.08.18|未发表|—|
|34.|招商交科桥梁承重杆索张力识别系统V1.0|招商交科院|2015SR236796|全部权利|2015.08.01|未发表|—|
|35.|高速公路特殊路养护作业安全设施配置专家决策系统1.0|招商交科院|2016SR347343|全部权利|2016.10.01|未发表|—|
|36.|高速公路沥青路面碎石场管理系统V1.0|招商交科院、云南省公路开发投资有限责任公司、云南云岭高速公路交通科技有限公司|2017SR019596|全部权利|2015.12.15|未发表|—|
|37.|华驰开放式公路收费管理系统V1.0|华驰交通|2008SR13370|全部权利|无|2007.12.31|—|
|38.|华驰智能动态称重系统[简称：SM2000智能动态称重系统]V3.0|华驰交通|2008SR13369|全部权利|无|2006.5.10|—|
|39.|华驰治超管理高速预检系统V1.0|华驰交通|2009SR033236|全部权利|2005.04.20|2005.08.11|—|
|40.|华驰治超管理低速执法系统V1.0|华驰交通|2009SR033252|全部权利|2005.04.10|2005.08.06|—|
|41.|华驰多车连续通行动态整车式称重系统V1.0|华驰交通|2014SR098801|全部权利|2014.05.10|未发表|—|
|42.|华驰项目管理系统V1.0|华驰交通|2014SR171778|全部权利|2014.06.10|未发表|—|
|43.|华驰绩效考核系统V1.0|华驰交通|2014SR172026|全部权利|2013.12.31|未发表|—|
|44.|华驰嵌入式智能交通控制软件V3.2|华驰交通|2014SR134825|全部权利|2012.07.27|未发表|—|
|45.|华驰省市级治超信息管理系统V1.0|华驰交通|2011SR052570|全部权利|2009.09.20|未发表|—|
|46.|智能车辆出入管理|华驰交通|2012SR020599|全部|2011.12.13|2011.12.16|—|

|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|软件名称|著作权人|登记号|权利范围|开发完成日期|首次发表日期|他项权利|
||系统V1.0|||权利||||
|47.|华驰双秤台计重系统软件V3.2|华驰交通|2015SR106378|全部权利|2015.04.15|未发表|—|
|48.|万桥平行钢绞线拉索索力均匀性控制计算软件V1.0|万桥交通|2013SR109136|全部权利|2012.11.12|2012.12.15|—|
|49.|云友隧道养护信息云平台|云途交通|2015SR165164|全部权利|2015.02.09|2015.03.20|—|
|50.|华驰轴组轴重式计重软件|华驰交通|2016SR246482|全部权利|2016.04.15|未发表|—|
|51.|云途前端开发基础平台|云途交通|2016SR139014|全部权利|2016.03.14|未发表|—|
|52.|云途基于多微信公众号行车记录仪平台|云途交通|2016SR137837|全部权利|2015.09.25|未发表|—|
|53.|招商云途车联网大数据分析平台|云途交通|2016SR137485|全部权利|2015.12.28|未发表|—|
|54.|招商云途动态路径规划析系统|云途交通|2017SR053608|全部权利|2016.09.20|未发表|—|
|55.|招商云途车辆出行分析系统|云途交通|2017SR053604|全部权利|2016.09.20|未发表|—|
|56.|招商云途道路状态分析系统|云途交通|2017SR053497|全部权利|2016.09.20|未发表|—|
|57.|“云眼”可视化边坡智能监控系统|招商交科院|2016SR054057|全部权利|2015.06.01|未发表|—|
|58.|交科院公路桥梁抗震分析与设计专用软件系统|招商交科院|2012SR079258|全部权利|2011.12.31|未发表|—|
|59.|交科院公路桥梁荷载试验专用程序系统|招商交科院|2012SR058814|全部权利|2012.02.01|未发表|—|

（2）华北高速本部的著作权
截至2017年6月30日，华北高速本部未拥有著作权。
（二）固定资产
1、固定资产概况
招商公路的主要固定资产包括房屋建筑物、设备、汽车、船舶及光伏电站等。截至 2017年6月30日，固定资产账面价值为300,304.02万元，具体情况如下：
单位：万元
||||||
|-|-|-|-|-|
|项目|固定资产原值|累计折旧|账面价值|成新率|
|房屋建筑物|62,498.17|15,344.14|47,154.02|75.45%|
|机器设备及其他设备|66,741.45|46,767.83|19,797.27|29.66%|
|汽车及船舶|14,341.83|9,004.35|5,285.29|36.85%|
|光伏电站|264,010.69|35,943.25|228,067.44|86.39%|
|合计|407,592.14|107,059.58|300,304.02|-|

2、招商公路及其控股子公司主要房产情况
（1）招商公路及其控股子公司（不含华北高速，下同）拥有的房产
截至重组报告书签署之日，招商公路及其控股子公司共拥有房产277处，建筑面积合计为29.08万平方米，其中已取得房屋权属证书的房产共126处，建筑面积为 17.58万平方米。
1）已取得权属证书的房产
截至重组报告书签署之日，招商公路及其控股子公司已取得权属证书的房产具体情况如下：
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|房屋所有权证编号|房屋所有权人|房产用途|房屋坐落|建筑面积（m2）|
|1|X京房权证朝字第1211638号|招商华建|办公用房，车位|朝阳区建国路118号|1,497.56|
|2|X京房权证朝字第1176388号|招商华建|办公|朝阳区建国路118号31层全部|1,955.3|
|3|X京房权证朝字第1215993号|招商华建|住宅|朝阳区慧忠里213号楼7层702|92.55|
|4|X京房权证东字第085261号|招商华建|住宅|东城区安定路30号楼10层1005号|49.74|
|5|X京房权证东字第085263号|招商华建|住宅|东城区安定路30号楼10层1006号|93.99|
|6|粤房地证字第2415400号|华建中心|——|广东汕头达濠区保税区内N2路粤东综合楼|3,307.80|
|7|瑞房权证湓城字第201101165号|江西九瑞|办公楼|瑞昌市南阳乡护岭村|1,362.2|
|8|瑞房权证湓城字第201101167号|江西九瑞|设备房|瑞昌市南阳乡护岭村|226.08|
|9|温房权证鹿城区字第326786号|浙江甬台温|非居住|新城大道发展大厦1904室|449.44|
|10|温房权证鹿城区字第326787号|浙江甬台温|非居住|新城大道发展大厦1903室|238.27|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|房屋所有权证编号|房屋所有权人|房产用途|房屋坐落|建筑面积（m2）|
|11|温房权证鹿城区字第326788号|浙江甬台温|非居住|新城大道发展大厦1902室|207.89|
|12|温房权证鹿城区字第326789号|浙江甬台温|非居住|新城大道发展大厦1901室|449.44|
|13|温房权证鹿城区字第326790号|浙江甬台温|非居住|新城大道发展大厦1804室|449.44|
|14|温房权证鹿城区字第326791号|浙江甬台温|非居住|新城大道发展大厦1803室|238.27|
|15|温房权证鹿城区字第326792号|浙江甬台温|非居住|新城大道发展大厦1802室|207.89|
|16|温房权证鹿城区字第326793号|浙江甬台温|非居住|新城大道发展大厦1801室|449.44|
|17|温房权证鹿城区字第370656号|浙江甬台温|居住|府东路中晨大楼209室|141.41|
|18|温房权证鹿城区字第380619号|浙江甬台温|居住|府东路中晨大楼208室|112.11|
|19|温房权证鹿城区字第472127号|浙江甬台温|非居住|新城大道发展大厦地下室32号车位|46.45|
|20|温房权证鹿城区字第472128号|浙江甬台温|非居住|新城大道发展大厦地下室33号车位|44.6|
|21|温房权证鹿城区字第472129号|浙江甬台温|非居住|新城大道发展大厦地下室31号车位|47.75|
|22|温房权证鹿城区字第472192号|浙江甬台温|非居住|新城大道发展大厦地下室35号车位|49.43|
|23|温房权证鹿城区字第472193号|浙江甬台温|非居住|新城大道发展大厦地下室36号车位|44.6|
|24|温房权证鹿城区字第472194号|浙江甬台温|非居住|新城大道发展大厦地下室37号车位|46.45|
|25|温房权证鹿城区字第472195号|浙江甬台温|非居住|新城大道发展大厦地下室34号车位|49.43|
|26|106房地证2011字第24741号|招商交科院|办公楼|南岸区学府大道33号（二十）幢|4,105|
|27|106房地证2011字第24673号|招商交科院|设备库房|南岸区学府大道33号（二十九）幢|603|
|28|106房地证2011字第24671号|招商交科院|高模试验室|南岸区学府大道33号（十六）幢|2,112|
|29|106房地证2011字第24670号|招商交科院|浴室|南岸区学府大道33号（六）幢|265|
|30|106房地证2011字第24669号|招商交科院|托儿所|南岸区学府大道33号（十四）幢|650|
|31|106房地证2011字第24668号|招商交科院|电算楼|南岸区学府大道33号（三十二）幢|1,771|
|32|106房地证2011字第24667号|招商交科院|结构试验室|南岸区学府大道33号（十五）幢|949|
|33|106房地证2011字第24666号|招商交科院|汽车试验室|南岸区学府大道33号（十七）幢|826|
|34|106房地证2011字第24665号|招商交科院|环道试验室|南岸区学府大道33号（三）幢|733|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|房屋所有权证编号|房屋所有权人|房产用途|房屋坐落|建筑面积（m2）|
|35|106房地证2011字第24662号|招商交科院|加工车间|南岸区学府大道33号（九）幢|756|
|36|106房地证2011字第24661号|招商交科院|食堂|南岸区学府大道33号（五）幢|1,011|
|37|106房地证2011字第24659号|招商交科院|实验楼|南岸区学府大道33号（十一）幢|2,095.36|
|38|106房地证2011字第24656号|招商交科院|车库|南岸区学府大道33号（十八）幢|294|
|39|106房地证2011字第24655号|招商交科院|试验室|南岸区学府大道33号（十九）幢|1,066|
|40|106房地证2011字第24654号|招商交科院|材料试验室|南岸区学府大道33号（二十三）幢|2,153|
|41|106房地证2011字第24652号|招商交科院|动力实验室|南岸区学府大道33号（十三）幢|3,392.86|
|42|106房地证2011字第24533号|招商交科院|环形道路试验室|南岸区学府大道33号（十二）幢|2,147.35|
|43|111房地证2010字第03921号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元8-8号|58.24|
|44|111房地证2010字第03922号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元10层6号|39.92|
|45|111房地证2010字第03923号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元8层2号|17|
|46|111房地证2010字第03924号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元8层7号|33.97|
|47|111房地证2010字第03925号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元10-3号|33.97|
|48|111房地证2010字第03926号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元8层6号|39.92|
|49|111房地证2010字第03927号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元11层4号|87.48|
|50|111房地证2010字第03928号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元11-3号|33.97|
|51|111房地证2010字第03929号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元7-3号|33.97|
|52|111房地证2010字第03930号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元10-4号|87.48|
|53|111房地证2010字第03931号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元10-2号|33.97|
|54|111房地证2010字第03932号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元7-6号|39.92|
|55|111房地证2010字第03933号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元11-6号|39.92|
|56|111房地证2010字第03934号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元9-2号|33.97|
|57|111房地证2010字第03935号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元9层5号|87.48|
|58|111房地证2010字第03936号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元10层8号|58.24|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|房屋所有权证编号|房屋所有权人|房产用途|房屋坐落|建筑面积（m2）|
|59|111房地证2010字第03937号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元10层7号|33.97|
|60|111房地证2010字第03938号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元7层4号|87.48|
|61|111房地证2010字第03939号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元9层1号|58.24|
|62|111房地证2010字第03940号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元9层7号|33.97|
|63|111房地证2010字第03941号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元8层1号|58.24|
|64|111房地证2010字第03942号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元11层1号|58.24|
|65|111房地证2010字第03943号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元9-4号|87.48|
|66|111房地证2010字第03944号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元7-7号|33.97|
|67|111房地证2010字第03945号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元7-5号|87.48|
|68|111房地证2010字第03946号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元7-2号|33.97|
|69|111房地证2010字第03947号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元8-5号|87.48|
|70|111房地证2010字第03948号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元10层5号|87.48|
|71|111房地证2010字第03949号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元8层3号|33.97|
|72|111房地证2010字第03950号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元11层8号|58.24|
|73|111房地证2010字第03951号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元9层6号|39.92|
|74|111房地证2010字第03952号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元11层2号|33.97|
|75|111房地证2010字第03953号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元10层1号|58.24|
|76|111房地证2010字第03954号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元9层8号|58.24|
|77|111房地证2010字第03955号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元11层7号|33.97|
|78|111房地证2010字第03956号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元9层3号|33.97|
|79|111房地证2010字第03957号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元8层4号|87.48|
|80|111房地证2010字第03958号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元11层5号|87.48|
|81|111房地证2010字第03959号|招商交科院|住宅|重庆经开区回龙路66号20幢2单元7层8号|58.24|
|82|106房地证2006字第14519号|智翔铺道|其它用途|重庆市南岸区迎春路10号（实验室车库）|850.14|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|房屋所有权证编号|房屋所有权人|房产用途|房屋坐落|建筑面积（m2）|
|83|106房地证2006字第14520号|智翔铺道|其它用途|重庆市南岸区迎春路10号（库房）|577.84|
|84|106房地证2006字第14521号|智翔铺道|其它用途|重庆市南岸区迎春路10号（配电房）|129.10|
|85|106房地证2006字第14522号|智翔铺道|其它用途|重庆市南岸区迎春路10号（门卫房）|35.77|
|86|106房地证2006字第14523号|智翔铺道|其它用途|重庆市南岸区迎春路10号（堆场）|3,646.80|
|87|106房地证2006字第14524号|智翔铺道|其它用途|重庆市南岸区迎春路10号（办公楼）|1,606.05|
|88|106房地证2006字第14525号|智翔铺道|其它用途|重庆市南岸区迎春路10号（住宅）|611.13|
|89|106房地证2007字第06983号|智翔铺道|住宅|南岸区鸡冠石镇盘龙山16号1栋|499.46|
|90|106房地证2007字第06984号|智翔铺道|办公|南岸区鸡冠石镇盘龙山16号（五）栋|502.72|
|91|106房地证2007字第06985号|智翔铺道|工业|南岸区鸡冠石镇盘龙山16号（一）栋|1,917|
|92|106房地证2007字第06986号|智翔铺道|非住宅|南岸区鸡冠石镇盘龙山16号（二）栋|130|
|93|106房地证2007字第06987号|智翔铺道|非住宅|南岸区鸡冠石镇盘龙山16号（三）栋|276|
|94|106房地证2007字第06988号|智翔铺道|工业|南岸区鸡冠石镇盘龙山16号（四）栋|298|
|95|106房地证2007字第06989号|智翔铺道|非住宅|南岸区鸡冠石镇盘龙山16号（六）栋|113|
|96|106房地证2007字第06990号|智翔铺道|车库|南岸区鸡冠石镇盘龙山16号2栋|51.90|
|97|106房地证2007字第06991号|智翔铺道|仓库|南岸区鸡冠石镇盘龙山16号3栋|296.70|
|98|106房地证2007字第06992号|智翔铺道|仓库|南岸区鸡冠石镇盘龙山16号4栋|64.52|
|99|渝（2016）南岸区不动产权第000383000号|智翔铺道|工业|南岸区长电路5号2幢|3,957.77|
|100|106房地证2005字第08272号|华驰交通|办公|南岸区海棠溪街道南兴路64号13-1号|143.28|
|101|106房地证2005字第08273号|华驰交通|办公|南岸区海棠溪街道南兴路64号13-2号|113.68|
|102|106房地证2005字第08274号|华驰交通|办公|南岸区海棠溪街道南兴路64号13-3号|223.99|
|103|106房地证2005字第08275号|华驰交通|办公|南岸区海棠溪街道南兴路64号13-4号|156.67|
|104|106房地证2005字第08276号|华驰交通|办公|南岸区海棠溪街道南兴路64号13-5号|214.74|
|105|106房地证2005字第08277号|华驰交通|办公|南岸区海棠溪街道南兴路64号13-6号|109.53|
|106|106房地证2005字第|华驰交通|办公|南岸区海棠溪街道南兴|139.35|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|房屋所有权证编号|房屋所有权人|房产用途|房屋坐落|建筑面积（m2）|
||08278号|||路64号13-7||
|107|106房地证2011字第55374号|华驰交通|工业|南岸区江溪路11-6号|3,713.87|
|108|106房地证2015字第05320号|万桥交通|工业|南岸区江龙路16号综合楼|5,948.36|
|109|106房地证2015字第05332号|万桥交通|工业|南岸区江龙路16号索缆车间|14,136.89|
|110|106房地证2015字第05342号|万桥交通|工业|南岸区江龙路16号机加车间|4,395.11|
|111|106房地证2015字第05357号|万桥交通|工业|南岸区江龙路16号五号门卫房|27.05|
|112|106房地证2015字第05352号|万桥交通|工业|南岸区江龙路16号四号门卫房|30.66|
|113|漳房权证招字第03010787号|万桥交通|车间、办公楼|漳州开发区汀江路6号|15,099.4|
|114|106房地证 2011字第54322号|中宇监理|工业|南岸区江溪路11号11-2号B2第3层|270.88|
|115|106房地证 2011字第54364号|中宇监理|工业|南岸区江溪路11号11-2号B2栋第2层|264.72|
|116|106房地证 2011字第54373号|中宇监理|工业|南岸区江溪路11号11-2号B2第1层|245.04|
|117|106房地证 2011字第54291号|中宇监理|工业|南岸区江溪路11号11-2号B2第4层|136.74|
|118|106房地证 2011字第54386号|中宇监理|工业|南岸区江溪路11号11-2号A2第1层|1,315.3|
|119|106房地证 2011字第54382号|中宇监理|工业|南岸区江溪路11号11-2号A2第2层|1,353.16|
|120|106房地证 2011字第54379号|中宇监理|工业|南岸区江溪路11号11-2号A2第3层|1,353.16|
|121|渝（2017）南岸区不动产权第000371995号|招商交科院|办公用房|南岸区学府大道33号17幢（办公大楼）|33,186.26|
|122|渝（2017）南岸区不动产权第000372047号|招商交科院|其他用房|南岸区学府大道33号18幢（酒店）|16,585.59|
|123|渝（2017）南岸区不动产权第000372116号|招商交科院|商业服务|南岸区学府大道33号18幢（商业）|5,226.67|
|124|渝（2017）南岸区不动产权第000370495号|招商交科院|停车用房|南岸区学府大道33号17、18幢（地下车库）|12,895.13|
|125|渝（2017）南岸区不动产权第000371607号|招商交科院|停车用房|南岸区学府大道33号15幢（地下车库）|4,085.08|
|126|渝（2017）南岸区不动产权第000371404号|招商交科院|商业用房|南岸区学府大道33号15幢1单元1-1号、2单元1-2号|31.36|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|房屋所有权证编号|房屋所有权人|房产用途|房屋坐落|建筑面积（m2）|
|合计|||||175,843.81|

上述第1项至5项房产登记的房屋所有权人为招商华建。2016年8月29日，招商华建已整体变更为股份有限公司并更名为招商公路，招商公路正在办理房屋所有权人名称变更登记手续。
上述第6项房产的房屋所有权人登记为招商公路的前身华建中心，尚未完成房屋所有权人名称变更手续。招商公路未实际使用该项房产，房屋所有权人名称尚未变更不会对招商公路的生产经营产生重大不利影响。
截至重组报告书签署之日，上述房产正在办理更名手续。根据住建部门的要求，办理房产更名手续之前需先行取得税务部门出具的已全额缴纳税款或无需缴纳税款的证明。招商公路已取得了北京市朝阳区地方税务局第九税务所出具的《纳税人减免税备案登记表》，确认就登记在华建名下的X京房权证朝字第1211638号、X京房权证朝字第1176388号、X京房权证朝字第1215993号的房产的过户登记无需缴纳契税，公司将进一步办理更名相关的其他手续。
2）尚未取得权属证书的房产
截至重组报告书签署之日，招商公路及其控股子公司尚未取得权属证书的房产具体情况如下：
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|房屋所有权人|建筑物名称|座落位置|建筑物用途|建筑面积（m2）|
|1|广西桂兴|严关收费站综合楼|兴安县严关镇|办公楼|440.20|
|2|广西桂兴|严关收费站设备房|兴安县严关镇|设备房|141.80|
|3|广西桂兴|严关收费站食堂|兴安县严关镇|食堂|52.88|
|4|广西桂兴|严关收费站宿舍楼|兴安县严关镇|宿舍楼|176|
|5|广西桂兴|严关收费站门卫室|兴安县严关镇|门卫室|18.00|
|6|广西桂兴|溶江收费站综合楼|兴安县溶江镇|办公楼|440.20|
|7|广西桂兴|溶江收费站设备房|兴安县溶江镇|设备房|141.80|
|8|广西桂兴|溶江收费站食堂|兴安县溶江镇|食堂|52.88|
|9|广西桂兴|溶江收费站宿舍楼|兴安县溶江镇|宿舍楼|176|
|10|广西桂兴|溶江收费站门卫室|兴安县溶江镇|门卫室|18.00|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|房屋所有权人|建筑物名称|座落位置|建筑物用途|建筑面积（m2）|
|11|广西桂兴|灵川西管理中心综合楼|灵川县灵川镇|办公楼|2,080.72|
|12|广西桂兴|灵川西管理中心宿舍楼|灵川县灵川镇|宿舍楼|1,700.34|
|13|广西桂兴|灵川西管理中心食堂|灵川县灵川镇|食堂|545.58|
|14|广西桂兴|灵川西管理中心门卫室|灵川县灵川镇|门卫室|23.69|
|15|广西桂兴|灵川西管理中心设备房|灵川县灵川镇|设备房|164.50|
|16|广西桂兴|桂兴管理处办公楼|灵川县灵川镇|管理处办公楼|1,292.68|
|17|广西桂阳|高田管理中心综合楼|阳朔高田管理中心|办公|2,845.56|
|18|广西桂阳|高田管理中心宿舍楼|阳朔高田管理中心|综合楼|1,424|
|19|广西桂阳|高田管理中心食堂|阳朔高田管理中心|宿舍楼|558|
|20|广西桂阳|高田收费站办公楼|阳朔高田管理中心|食堂|292.8|
|21|广西桂阳|高田管理中心配电、发电机房|阳朔高田管理中心|办公楼|136|
|22|广西桂阳|高田管理中心门卫室|阳朔高田管理中心|配电、发电机房|25.2|
|23|广西桂阳|高田运管处车库|阳朔高田管理中心|大棚|324.8|
|24|广西桂阳|白沙收费站综合楼|阳朔白沙收费站|车库|1,283.6|
|25|广西桂阳|白沙收费站配电、发电机房|阳朔白沙收费站|综合楼|133.5|
|26|广西桂阳|白沙收费站门卫室|阳朔白沙收费站|配电、发电机房|16.8|
|27|广西桂阳|葡萄收费站综合楼|阳朔葡萄收费站|大棚|707.24|
|28|广西桂阳|葡萄收费站配电、发电机房|阳朔葡萄收费站|综合楼|134.76|
|29|广西桂阳|葡萄收费站门卫室|阳朔葡萄收费站|配电、发电机房|20.2|
|30|广西桂阳|六塘收费站综合楼|桂林市临桂区六塘镇|办公楼|567|
|31|广西桂阳|六塘收费站配电与发电机房|桂林市临桂区六塘镇|配电与发电机房|89.6|
|32|广西桂阳|六塘收费站门卫室|桂林市临桂区六塘镇|门卫室|13|
|33|广西桂阳|六塘收费站车库|桂林市临桂区六塘镇|车库|23.58|
|34|广西华通|阳平收费站综合楼|桂林市平乐县平乐镇同乐村|办公楼|2,438.61|
|35|广西华通|阳平收费站宿舍楼|桂林市平乐县平乐镇同乐村|宿舍楼|1,841.76|
|36|广西华通|阳平收费站食堂|桂林市平乐县平乐镇同乐村|食堂|549.4|
|37|广西华通|阳平收费站变配电室及泵|桂林市平乐县平|变配电室及泵房|133.52|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|房屋所有权人|建筑物名称|座落位置|建筑物用途|建筑面积（m2）|
|||房|乐镇同乐村|||
|38|广西华通|阳平收费站门卫室|桂林市平乐县平乐镇同乐村|门卫室|41.34|
|39|广西华通|阳平收费站车库|桂林市平乐县平乐镇同乐村|车库|142.83|
|40|广西华通|阳平收费站养护工区|桂林市平乐县平乐镇同乐村|护工区|720|
|41|桂林港建|七星收费站公寓楼|桂林市七星区金鸡路70号|宿舍楼|2,565.12|
|42|桂林港建|七星收费站监控通信楼|桂林市七星区金鸡路70号|办公楼|2,037.3|
|43|桂林港建|七星收费站食堂|桂林市七星区金鸡路70号|食堂|331.69|
|44|桂林港建|七星收费站配电房|桂林市七星区金鸡路70号|配电房|117.1|
|45|桂林港建|七星收费站门卫室|桂林市七星区金鸡路70号|门卫室|63.8|
|46|桂林港建|灵川站监控通信楼|灵川县灵川镇独田村|办公楼|365.36|
|47|桂林港建|灵川匝道收费站配电房|灵川县灵川镇独田村|配电房|76.3|
|48|桂林港建|灵川匝道收费站门卫室|灵川县灵川镇独田村|门卫室|21.7|
|49|桂林港建|灵川匝道收费站车库|灵川县灵川镇独田村|车库|113.7|
|50|桂林港建|高新收费站监控通信楼|桂林市雁山区柘木镇龙门村|办公楼|365.36|
|51|桂林港建|高新收费站配电房|桂林市雁山区柘木镇龙门村|配电房|76.3|
|52|桂林港建|高新收费站门卫室|桂林市雁山区柘木镇龙门村|门卫室|21.7|
|53|桂林港建|高新收费站车库|桂林市雁山区柘木镇龙门村|车库|248.61|
|54|桂林港建|高新收费站新建宿舍楼|桂林市雁山区柘木镇龙门村|宿舍楼|547.11|
|55|桂林港建|象山收费站监控通信楼|桂林市象山区二塘乡|办公楼|365.36|
|56|桂林港建|象山收费站配电房|桂林市象山区二塘乡|配电房|76.3|
|57|桂林港建|象山收费站门卫室|桂林市象山区二塘乡|门卫室|21.7|
|58|桂林港建|象山收费站车库|桂林市象山区二塘乡|车库|113.7|
|59|江西九瑞|狮子收费站综合楼|九江县狮子镇|办公|1,119.73|
|60|江西九瑞|狮子收费站食堂|九江县狮子镇|食堂|161.46|
|61|江西九瑞|狮子收费站设备房|九江县狮子镇|办公|111.67|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|房屋所有权人|建筑物名称|座落位置|建筑物用途|建筑面积（m2）|
|62|江西九瑞|狮子收费站值班室|九江县狮子镇|办公|25.65|
|63|江西九瑞|涌泉服务区南区综合楼|九江县涌泉乡|经营|2,189.28|
|64|江西九瑞|涌泉服务区南区设备房和卫生间|九江县涌泉乡|经营|422.49|
|65|江西九瑞|涌泉服务区南区加油站|九江县涌泉乡|经营|489.28|
|66|江西九瑞|涌泉服务区南区汽修间|九江县涌泉乡|经营|200.2|
|67|江西九瑞|涌泉服务区北区综合楼|九江县涌泉乡|经营|2,189.28|
|68|江西九瑞|涌泉服务区北区设备房和卫生间|九江县涌泉乡|经营|422.49|
|69|江西九瑞|涌泉服务区北区加油站|九江县涌泉乡|经营|489.28|
|70|江西九瑞|涌泉服务区北区汽修间|九江县涌泉乡|经营|200.2|
|71|江西九瑞|瑞昌收费站办公楼|瑞昌市区|办公|3,770.58|
|72|江西九瑞|瑞昌收费站食堂|瑞昌市区|食堂|954.65|
|73|江西九瑞|瑞昌收费站食堂|瑞昌市区|食堂|562.61|
|74|江西九瑞|瑞昌收费站设备房|瑞昌市区|办公|111.67|
|75|江西九瑞|瑞昌收费站值班室|瑞昌市区|办公|25.2|
|76|江西九瑞|交警办公楼（包含：食堂、宿舍）|瑞昌市区|办公|1,041.24|
|77|江西九瑞|交警车库|瑞昌市区|办公|382.2|
|78|江西九瑞|隧道管理所办公楼（包含：宿舍、食堂）|瑞昌市南阳乡|办公|327.96|
|79|江西九瑞|隧道管理所出口设备房|瑞昌市南阳乡|办公|274.38|
|80|江西九瑞|隧道管理所值班室|瑞昌市南阳乡|办公|27.46|
|81|江西九瑞|南阳收费站办公楼（包含：宿舍、食堂）|瑞昌市南阳乡|办公|1362.2|
|82|江西九瑞|南阳收费站设备房|瑞昌市南阳乡|办公|111.67|
|83|江西九瑞|南阳收费站值班室|瑞昌市南阳乡|办公|25.65|
|84|江西九瑞|省界收费站办公楼（包括：宿舍）|瑞昌市黄金乡|办公|1,359.26|
|85|江西九瑞|省界收费站食堂|瑞昌市黄金乡|食堂|270.72|
|86|江西九瑞|省界收费站设备房|瑞昌市黄金乡|办公|111.67|
|87|江西九瑞|省界收费站值班室|瑞昌市黄金乡|办公|25.65|
|88|浙江甬台温|清障中心|浙江省温州市平阳县昆阳镇民丰村|经营|1,094.15|
|89|浙江甬台温|南白象服务区收费站办公楼|温州市瓯海区|办公|1,688.9|
|90|浙江甬台温|南白象服务区监控分中心|温州市瓯海区|监控分中心|526.7|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|房屋所有权人|建筑物名称|座落位置|建筑物用途|建筑面积（m2）|
|91|浙江甬台温|南白象服务区配电房|温州市瓯海区|配电房|369.9|
|92|浙江甬台温|南白象服务区职工宿舍|温州市瓯海区|职工宿舍|957.3|
|93|浙江甬台温|南白象服务区综合服务楼|温州市瓯海区|综合服务楼|3,758.4|
|94|浙江甬台温|南白象服务区汽修房|温州市瓯海区|汽修房|195.7|
|95|浙江甬台温|南白象服务区加油站|温州市瓯海区|加油站|119.7|
|96|浙江甬台温|罗凤收费站办公楼|温州市瑞安市|办公楼|1,404.6|
|97|浙江甬台温|罗凤收费站发电房|温州市瑞安市|发电房|13.1|
|98|浙江甬台温|罗凤收费站隧道口南变电所|温州市瑞安市|变电所|336.8|
|99|浙江甬台温|罗凤收费站隧道口北变电所|温州市瑞安市|变电所|336.8|
|100|浙江甬台温|罗凤收费站水泵房|温州市瑞安市|水泵房|45.4|
|101|浙江甬台温|西岙收费站收费站办公室|温州市瑞安市|办公室|1,508.4|
|102|浙江甬台温|西岙收费站隧道总变电所|温州市瑞安市|变电所|230.5|
|103|浙江甬台温|西岙收费站门卫|温州市瑞安市|门卫|38.9|
|104|浙江甬台温|飞云收费站收费站办公楼|温州市瑞安市|办公楼|1,112.3|
|105|浙江甬台温|飞云收费站水泵房及车库|温州市瑞安市|水泵房及车库|130.6|
|106|浙江甬台温|庐山收费站收费站房|温州市庐山镇|收费站房|1620|
|107|浙江甬台温|庐山收费站泵房及变电所|温州市庐山镇|泵房及变电所|167|
|108|浙江甬台温|庐山收费站管理处办公楼|温州市庐山镇|办公楼|1,312.9|
|109|浙江甬台温|观美收费站收费站房|苍南县观美镇|收费站房|545|
|110|浙江甬台温|观美收费站泵房及变电所|苍南县观美镇|泵房及变电所|108|
|111|浙江甬台温|分水关收费站收费站房|苍南县桥墩镇|收费站房|1,850|
|112|浙江甬台温|分水关收费站泵房及变电所|苍南县桥墩镇|泵房及变电所|167|
|113|浙江甬台温|综合楼|苍南县灵溪镇樟浦村|综合楼|5,308|
|114|浙江甬台温|加油站|苍南县灵溪镇樟浦村|加油站|316|
|115|浙江甬台温|机修间|苍南县灵溪镇樟浦村|机修间|264|
|116|浙江甬台温|泵房及变电房|苍南县灵溪镇樟浦村|泵房及变电房|334|
|117|浙江甬台温|雁荡收费站办公楼|乐清市|雁荡收费站办公楼|3,441|
|118|浙江甬台温|雁荡收费站配电房|乐清市|雁荡收费站配电房|230|
|119|浙江甬台温|雁荡收费站泵房|乐清市|雁荡收费站泵房|119.2|
|120|浙江甬台温|黄泥岭配电房（进洞口配电房、泵房）|乐清市|黄泥岭配电房（进洞口配电房、泵房）|218|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|房屋所有权人|建筑物名称|座落位置|建筑物用途|建筑面积（m2）|
|121|浙江甬台温|黄泥岭配电房（出洞口配电房）|乐清市|黄泥岭配电房（出洞口配电房）|173|
|122|浙江甬台温|朴头岭配电房（进洞口配电房、泵房）|乐清市|朴头岭配电房（进洞口配电房、泵房）|218|
|123|浙江甬台温|朴头岭配电房（出洞口配电房）|乐清市|朴头岭配电房（出洞口配电房）|173|
|124|浙江甬台温|清江服务区（东、西区）主楼|乐清市|清江服务区（东、西区）主楼|5780|
|125|浙江甬台温|清江服务区（东、西区）泵房及发电房|乐清市|清江服务区（东、西区）泵房及发电房|294|
|126|浙江甬台温|清江服务区（东、西区）机修间|乐清市|清江服务区（东、西区）机修间|264|
|127|浙江甬台温|清江服务区（东、西区）加油站|乐清市|清江服务区（东、西区）加油站|688|
|128|浙江甬台温|金山配电房|乐清市|金山配电房|130|
|129|浙江甬台温|杏湾配电房|乐清市|杏湾配电房|130|
|130|浙江甬台温|蒲岐收费站办公楼|乐清市|蒲岐收费站办公楼|510|
|131|浙江甬台温|蒲岐收费站配电房|乐清市|蒲岐收费站配电房|135|
|132|浙江甬台温|乐清管理所收费站综合楼|乐清市|乐清管理所收费站综合楼|574.3|
|133|浙江甬台温|乐清管理所养护工区办公楼|乐清市|办公楼|597.5|
|134|浙江甬台温|乐清管理所办公楼|乐清市|办公楼|2,011.66|
|135|浙江甬台温|乐清管理所材料库|乐清市|材料库|234.44|
|136|浙江甬台温|乐清管理所配电房|乐清市|配电房|173.3|
|137|浙江甬台温|乐清管理所食堂|乐清市|食堂|195|
|138|浙江甬台温|乐清管理所泵房|乐清市|泵房|144|
|139|浙江甬台温|乐清管理所门卫|乐清市|门卫|42.7|
|140|浙江甬台温|平阳收费站|温州市昆阳镇|收费站|1,110|
|141|浙江甬台温|萧江收费站|平阳县鳌江镇|收费站|1,660|
|142|浙江甬台温|隧道管理站|平阳县鳌江镇|隧道管理站|1,340|
|143|浙江甬台温|白鹭屿收费站收费站综合楼|温州市永嘉县|综合楼|460.2|
|144|浙江甬台温|白鹭屿收费站配电房|温州市永嘉县|配电房|134|
|145|浙江甬台温|白鹭屿收费站材料库|温州市永嘉县|材料库|114|
|146|宁波北仑港|公司本地及宁波东收费站|鄞州区潘火|收费场及办公用房|4,556|
|147|宁波北仑港|姜山收费站|鄞州区姜山|收费场及办公用房|2,170|
|148|宁波北仑港|北仑收费站|北仑区大矸|收费场及办公用房|3,210|
|149|宁波北仑港|宁波服务区|鄞州区潘火|运营运房|7,590|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|房屋所有权人|建筑物名称|座落位置|建筑物用途|建筑面积（m2）|
|150|宁波北仑港|五乡收费站|鄞州区五乡|养护基地|1,577|
|151|智翔铺道|－|重庆南岸区金山支路18号重庆洋世达花园I区二层写字间四至七轴|非住宅|426.53|
|合计|||||114,906.24|

上述第151项房产系智翔铺道从重庆市南岸区交通局购买所得，并已支付全部收购价款，目前正在办理过户登记手续。
上述第1项至150项房产均为招商公路下属高速公路运营公司的高速公路附属区房产，目前尚未取得房产证，但各高速公路途经的县级以上人民政府均已出具确认函，确认上述高速公路运营公司在收费经营期内可以依法使用该等高速公路在其所管辖行政区域内占有的地上建筑物及附属设施。此外，招商局集团已经出具《关于完善招商公路土地房产等资产权属的承诺》，该承诺函的具体内容参见本节“五、交易双方的主要资产状况”之“（一）无形资产”之“2、招商公路的土地使用权”之“（1）招商公路及其控股子公司的土地使用权”之“1）招商公路及其控股子公司拥有的土地使用权”之“③招商局集团关于土地房产等资产权属完善的承诺”。上述瑕疵房产不会对招商公路的正常经营产生重大不利影响。
（2）招商公路及其控股子公司租赁的房产
截至2017年6月30日，招商公路及其控股子公司租赁的房产具体情况如下：
|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|房屋所有权人|承租方|房产权证编号|座落位置|租赁期限|租赁面积（m2）|租赁用途|
|1|深圳招商商置投资有限公司|招商局亚太投资（深圳）有限公司|粤（2015）深圳市不动产权第0019538号|深圳市南山区蛇口望海路1166号招商局广场1#楼35CDEF单元|2016.3.1-2021.2.28|779.84|办公|
|2|重庆亮豪实业有限公司|招商交科院|111房地证2012字第01309号|重庆市南岸区长江工业园江溪路33号22号厂房|2016.1.1-2018.12.31|3,280.62|防撞产品产业化基地|
|3|何亚萍|招商交科院|成房权证监证字第3270033号|成都市武侯区丽都路/街6号置信丽都花园C区7栋1单元14楼51号|2015.10.18-2018.10.17|234.85|住宅/办公|

|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|房屋所有权人|承租方|房产权证编号|座落位置|租赁期限|租赁面积（m2）|租赁用途|
|4|王婕|招商交科院|房权证南明字第010310227号|贵阳市宝山南路凯尼大厦17层5号|2015.12.25-2017.12.24|83.66|办公|
|5|吉林重通成飞新材料股份公司|招商交科院|111房地证2014字第00887号|重庆南岸区茶园新区机电路18号，部门厂房|2017.5.16-2018.5.15|1,200|经营|
|6|林淑如|招商交科院|无|海珠区琶洲新村自编号11号楼1602单元|2015.11.1-2017.10.31|83.7|办公|
|7|郑间明|招商交科院|无|海珠区琶洲跃龙新街11号604房（9栋A座）|2017.1.1-2017.12.31|133.4|住宅|
|8|中国农业电影电视中心|云途交通|海全更字第07242号|北京市海淀区中关村南大街甲10号银海大厦三层南302室|2017.5.8-2018.5.7|251|办公经营用房|
|9|央广传媒发展总公司|国高网路宇信息技术有限公司|无|新媒体大楼2层206室|2016.3.1-2018.2.28|10|办公|
|10|李展翔|浙江甬台温|温房权证鹿城区字第659635号|温州市鹿城区杨府山路来锦园2幢1805室|2017.3.11-2019.3.10|81.99|住宅|
|11|欧财云|浙江甬台温|温房权证鹿城区字第843492号|南塘街南塘住宅去2组团10幢1802室|2017.6.5-2017.12.4|84.18|住宅|
|12|陈建芬|招商公路|X京房权证朝字第998632号|北京市朝阳区南朗家园18号楼恋日国际702室|2017.6.5-2017.12.4|76.93|居住|
|13|陈建芬|招商公路|X京房权证朝字第998630号|北京市朝阳区南朗家园18号楼恋日国际701室|2017.6.5-2017.12.4|75.54|居住|
|14|赵瑞娟|招商公路|京房权证朝私03字第44380号|北京市朝阳区农光里101号楼1门809|2017.4.20-2018.4.19|64.75|居住|
|15|杨波|招商公路|京房权证朝私07字第225153号|北京市朝阳区农光南里15号楼1203号|2017.6.21-2018.6.20|65.91|居住|
|16|汤三川|招商公路|京朝字1096866号|北京市朝阳区广渠路36号院10号楼10层2|2017.1.1-2018.8.31|68.00|居住|

|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|房屋所有权人|承租方|房产权证编号|座落位置|租赁期限|租赁面积（m2）|租赁用途|
|||||单元1001||||

上述第6、7、9项租赁房产尚未取得房产证书，第6、7项租赁房屋面积较小，且非生产经营用房，也易于找到替代性房产，搬迁成本小；就第9项租赁房屋，中关村科技园区丰台园管理委员会已于 2015年3月16日出具证明，证明该项租赁房产的权利人为出租方央广传媒发展总公司。此外，招商局集团已经出具《关于完善招商公路土地房产等资产权属的承诺》，该承诺函的具体内容参见本节“五、交易双方的主要资产状况”之“（一）无形资产”之“2、土地使用权”之“（1）招商公路及其控股子公司的土地使用权”之“1）招商公路及其控股子公司拥有的土地使用权”之“③招商局集团关于土地房产等资产权属完善的承诺”。因此，上述4处租赁的房产尚未取得权属证书不会对租赁事项的稳定性及招商公路经营的稳定性产生重大不利影响。
3、华北高速主要房产情况
（1）华北高速拥有的房产
截至2017年6月30日，华北高速本部共拥有房产7处，建筑面积合计为1.86万平方米。其中，已取得房屋权属证书的房产共6处，建筑面积为1.58万平方米。
1）已取得权属证书的房产
截至2017年6月30日，华北高速本部已取得权属证书的房产具体情况如下：
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|房屋所有权证编号|房屋所有权人|房产用途|房屋坐落|建筑面积（m2）|
|1|京房权证开股字第00240号|华北高速|综合办公楼、门卫|北京经济开发区东环北路9号|13,342.02|
|2|京房权证兴股字第00003067号|华北高速|工交|大兴区采育镇东庄村|1,811.23|
|3|京房权证丰股字第00364号|华北高速|住宅|丰台区恒松园3号楼|267.69|
|4|房权证北辰字第130097518号|华北高速|住宅|北辰区普发里7#1门401|100.78|
|5|房权证北辰字第130097517号|华北高速|住宅|北辰区普发里7#1门402|100.78|
|6|房地证津字第104030755710号|华北高速|城镇混合住宅|南开区水上公路园翠微园1-301|166.2|
|合计|||||15,788.70|

2）尚未取得权属证书的房产
截至2017年6月30日，华北高速本部尚未取得权属证书的房产具体情况如下：
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|房屋所有权人|建筑物名称|座落位置|建筑物用途|建筑面积（m2）|
|1|华北高速|大羊坊收费站改扩建新建收费站|京津塘高速公路|收费设施|2,858|

上述房产系华北高速公路附属区房产，未取得权属证书主要原因如下：高速公路工程项目建设与普通建设项目存在并行管理的情况；根据公路管理的相关法律法规，高速公路项目的审批、建设及竣（交）工验收主要由各级交通主管部门管理，华北高速向交通主管部门办理了审批、报建及竣（交）工验收手续，而未按照普通建设程序在地方政府相关部门履行房屋规划、报建、验收等手续。
对于上述尚未取得权属证书的房产，招商局集团已出具《关于完善招商公路土地房产等资产权属的承诺》，该承诺函的具体内容参见本节“五、交易双方的主要资产状况”之“（一）无形资产”之“2、招商公路的土地使用权”之“（1）招商公路及其控股子公司的土地使用权”之“1）招商公路及其控股子公司拥有的土地使用权”之“③招商局集团关于土地房产等资产权属完善的承诺”。
综上，上述房产尚未取得权属证书不会对华北高速的生产经营产生重大不利影响。
（2）华北高速租赁的房产
截至2017年6月30日，华北高速本部的租赁房产具体情况如下：
|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|出租方|承租方|座落位置|建筑物用途|租赁期限|面积（m2）|房产证号|
|1|北京公司|华北高速|丰台区方庄芳星园二区四号楼|交通管理中心|1999.9.6-2029.9.5|10,100.5|丰全字第07119号|
|2|北京公司|华北高速|大兴县亦庄乡大羊坊|汽车库|1999.9.6-2029.9.5|1,659.3|京房权证兴国字第00000107号|
|3|北京公司|华北高速|大兴县亦庄乡大羊坊|单身宿舍|1999.9.6-2029.9.5|787.2|京房权证兴国字第00000108号|
|4|北京公司|华北高速|通州区马驹桥镇马驹桥村|汽车维修库|1999.9.6-2029.9.5|543.6|京房权证通国字第00098号|
|5|北京公司|华北高速|通州区马驹桥镇马驹桥村|锅炉房浴室|1999.9.6-2029.9.5|10,095.1|京房权证通国字第00096号|

|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|出租方|承租方|座落位置|建筑物用途|租赁期限|面积（m2）|房产证号|
|6|北京公司|华北高速|通州区马驹桥镇马驹桥村|材料库房|1999.9.6-2029.9.5|1,678.8|京房权证通国字第00097号|
|7|北京公司|华北高速|朝阳区十八里店乡|餐厅食堂|1999.9.6-2029.9.5|275.5|京房权证朝国字第00322号|
|8|河北公司|华北高速|廊坊|宿舍楼|1999.9.6-2029.9.5|546|无|
|9|河北公司|华北高速|廊坊|办公楼|1999.9.6-2029.9.5|878|无|
|10|河北公司|华北高速|廊坊|泵房|1999.9.6-2029.9.5|34|无|
|11|河北公司|华北高速|廊坊|食堂|1999.9.6-2029.9.5|398|无|
|12|河北公司|华北高速|廊坊|锅炉房|1999.9.6-2029.9.5|142|无|
|13|河北公司|华北高速|廊坊|配电室|1999.9.6-2029.9.5|176|无|
|14|天津公司|华北高速|天津市东丽区东郊农村东侧|服务|1999.9.6-2029.9.5|1491.1|房权证东丽字第100004718号|
|15|天津公司|华北高速|天津市东丽区东郊农村东侧（东丽下行）|服务|1999.9.6-2029.9.5|4663.34|房权证东丽字第100004717号|
|16|天津公司|华北高速|天津市东丽区华明镇|服务|1999.9.6-2029.9.5|4519.83|房权证东丽字第100004720号|
|17|天津公司|华北高速|天津市东丽区徐庄|服务|1999.9.6-2029.9.5|4739.17|房权证东丽字第100004719号|
|18|天津公司|华北高速|东丽区军粮城镇（军粮城）|服务|1999.9.6-2029.9.5|1829.69|房权证东丽字第100004716号|
|19|天津公司|华北高速|塘沽区新河|商业|1999.9.6-2029.9.5|2996.7|房权证塘字第070013473号|
|20|天津公司|华北高速|徐官屯乡徐官屯服务区|服务|1999.9.6-2029.9.5|4401.71|房权证武清字第220003148号|
|21|天津公司|华北高速|徐官屯乡|服务|1999.9.6-2029.9.5|2839.24|房权证武清字第220003149号|
|22|天津公司|华北高速|徐官屯乡|办公|1999.9.6-2029.9.5|6031.74|房权证武清字第220003147号|
|23|天津公司|华北高速|北辰区宜兴埠镇（宜兴埠分站）|服务|1999.9.6-2029.9.5|960.73|房权证北辰字第130000085号|
|24|天津公司|华北高速|北辰区宜兴埠镇（宜兴埠主站）|服务|1999.9.6-2029.9.5|2576.94|房权证北辰字第130000086号|
|25|天津公司|华北高速|杨村收费站|服务|1999.9.6-2029.9.5|2295.50|无|

|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|出租方|承租方|座落位置|建筑物用途|租赁期限|面积（m2）|房产证号|
||||（天津市武清区郑楼）|||||

华北高速本部租赁的上述25处房产均为高速公路附属设施房产。其中7处房产尚未取得权属证书，建筑面积占全部租赁房产面积的比例为6.70%，比例较小；该等房产所在的土地已经取得了权属证书且由华北高速承租，华北高速与出租方就该等土地房产租赁签订了经营期内的租赁合同，该等房产的权利人及出租方河北公司及天津公司均系华北高速的发起人及前五大股东。此外，招商局集团已经出具《关于完善招商公路土地房产等资产权属的承诺》，该承诺函的具体内容参见本节“五、交易双方的主要资产状况”之“（一）无形资产”之“2、土地使用权”之“（1）招商公路及其控股子公司的土地使用权”之“1）招商公路及其控股子公司拥有的土地使用权”之“③招商局集团关于土地房产等资产权属完善的承诺”。
因此，上述7处租赁的房产尚未取得权属证书不会对租赁事项的稳定性及上市公司经营的稳定性产生重大不利影响。
（三）尚未取得权属证书的面积占比、评估占比、办理进展情况、预计办毕期限、相关费用承担方式，办理权证的法律障碍或不能如期办毕的风险以及应对措施
1、尚未办证的土地、房产的基本情况
截至重组报告书签署之日，除重庆市南岸区的1宗房产外，招商公路及其控股子公司所拥有的未取得权属证书的土地及房产均为高速公路占用的土地及其附属设施。高速公路所占用的土地及其附属设施与一般生产经营企业存在较大差异，体现在以下几个方面：
（1）高速公路占用的土地及其附属设施为高速公路的组成部分
根据《公路建设监督管理办法》的规定，高速公路的建设包括公路、桥梁、隧道、交通工程及沿线设施和公路渡口，高速公路用地及高速公路附属设施均为高速公路的组成部分。
根据《收费公路管理条例》的规定，收费公路的权益，包括收费权、广告经营权、
服务设施经营权。据此，高速公路的核心资产是基于高速公路建设所享有的通行费收入、
广告位及服务区设施经营收入，高速公路占用的土地及附属设施均为该等资产的组成部分。
因此，除重庆市南岸区的1处房产外，招商公路及其控股子公司所拥有的未办理权属证书的土地及房产均为高速公路的有机组成部分，其中，高速公路附属设施为高速公路的服务区、收费站站房等，土地为高速公路（含边坡）用地、公路站房及服务区等附属设施用地。
（2）高速公路占用的土地及其附属设施在公路经营期限届满后将由国家无偿收回根据《中华人民共和国公路法》的规定，由国内外经济组织依照规定投资建成并经营的收费公路，约定的经营期限届满，该公路由国家无偿收回，由有关交通主管部门管理。
根据《收费公路管理条例》的规定，收费公路终止收费前6个月，省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门应当对收费公路进行鉴定和验收。经鉴定和验收，公路符合取得收费公路权益时核定的技术等级和标准的，收费公路经营管理者方可按照国家有关规定向交通主管部门办理公路移交手续；不符合取得收费公路权益时核定的技术等级和标准的，收费公路经营管理者应当在交通主管部门确定的期限内进行养护，达到要求后，方可按照规定办理公路移交手续。
截至2017年6月30日，招商公路及其控股子公司所经营的高速公路特许经营权到期时间如下：
|||||
|-|-|-|-|
|公司名称|收费项目|收费里程（公里）|收费到期日|
|浙江甬台温|甬台温高速|140.174|2030.9.30|
|宁波北仑港|北仑港高速|49.02|2027.12.31|
|江西九瑞|九瑞高速|48.144|2040.12.31|
|桂林港建|灵三高速|47|2038.3.29|
|广西华通|阳平高速|39|2037.6.17|
|广西桂阳|桂阳高速|66.645|2037.7.31|
|广西桂兴|桂兴高速|53.401|2042.4.1|

综上，高速公路占用的土地及其附属设施均属于高速公路经营权的一部分，当高速
公路经营权期满，其占用的土地及其附属设施均需随同高速公路一同无偿移交政府。
（3）高速公路占用的土地及其附属设施的价值均包含在无形资产特许经营权中，并不在账上单独列示
高速公路所占用的土地及其附属设施仅为高速公路经营之目的使用，土地及附属设施的价值体现在高速公路经营权所包含的收费权、广告位经营权及附属设施经营权中。
在会计处理上，其账面值包含在收费经营权中，不作单独列示。
综上，高速公路公司的核心资产为高速公路特许经营权，高速公路所占用的土地及附属设施为高速公路经营权的组成部分。
2、尚未办证的土地、房产面积占比、评估占比与办理进展情况
（1）土地
截至2017年6月30日，招商公路及其控股子公司（不包括华北高速及其控股子公司，下同）拥有的土地共计242宗，面积合计27,215,729.9平方米，其中未办理土地使用权权属证书的土地合计17宗，均为高速公路占用土地，面积合计4,509,097平方米，占比16.57%。
本次交易中，招商公路及其控股子公司参考可比上市公司及可比交易的估值情况而确定发行价格，未聘请评估机构进行评估，因此，无法计算尚未办证的土地、房产的评估占比，尚未办证的土地、房产评估占比情况以账面值占比为参考。截至2017年6月 30日，招商公路及其控股子公司未办理土地使用权权属证书的土地均为高速公路项目用地，在财务处理上，账面值均包含在无形资产-收费经营权中，未单独体现。
自2017年6月30日至重组报告书签署之日，招商公路及其控股子公司新取得了广西桂兴2宗土地共计22个土地使用权权属证书，土地面积合计为1,534,459.12平方米，尚未办证的土地面积降至 2,974,637.88平方米，面积占比降至10.93%。该等22个土地使用权权属证书的具体情况参见重组报告书“第六节业务和技术”之“五、交易双方的主要资产情况”之“（一）无形资产”之“2、招商公路的土地使用权”。
截止重组报告书签署之日，尚未取得土地使用权权属证书的土地已全部取得了所在地县级以上人民政府关于可以合法使用相关土地的确认，招商公路及其控股子公司对于该等土地的正常使用不存在障碍。招商公路及其控股子公司与政府主管部门保持密切沟通，目前正在积极办理权证相关手续。
（2）房产
截至2017年6月30日，招商公路及其控股子公司共有房产277处，建筑面积合计为290,750.05平方米，其中未取得房屋权属证书的房产共151处，建筑面积为114,906.24平方米，面积占比为39.52%。其中，位于“重庆南岸区金山支路18号重庆洋世达花园I区”的外购商品房面积为426.53平方米，面积占比为0.37%，该房屋系招商公路控股子公司智翔铺道自重庆市南岸区交通局（现为重庆市南岸区交通委员会）购买而来，双方已签署售房合同，智翔铺道已全额缴纳房款，正在办理过户登记手续；其余未办证房产均为高速公路附属设施，招商公路及其控股子公司已全部取得了该等房产所在地县级以上人民政府关于可以合法使用相关房产的确认，招商公路及其控股子公司对于上述房屋的正常使用不存在障碍。
截至2017年6月30日，招商公路及其控股子公司拥有的房产账面值471,540,228.99元，未取得权属证书的房产账面值10,985,417.33元，账面值占比为2.33%。其中，位于“重庆南岸区金山支路 18号重庆洋世达花园 I区”的外购商品房的账面值为 675,555.78元，账面值占比为0.14%；其余未取得权属证书的公路附属设施的账面值为10,309,861.55元，账面值占比为2.19%。
3、尚未办证的土地、房产的预计办毕期限与相关费用承担方式
招商公路及其控股子公司将根据有关主管部门的要求、未办理权属证书对其使用该等土地和房产的影响等因素确定办理权证的进度。其中，招商公路及其控股子公司所拥有的未办理权属证书的土地均为广西桂兴的划拨土地，根据招商局集团出具的承诺，广西桂兴将于招商局集团的承诺函出具三年内取得全部划拨用地的国有土地使用证。
招商公路及其控股子公司正常办理权属证书过程中产生的费用由该等土地使用权、房屋所有权所在的公司承担。此外，根据招商局集团出具的《关于完善招商公路土地房产等资产权属的承诺》，招商公路及其下属子公司在办理无证土地、房产的权属证书期间发生因资产瑕疵而产生的非正常办证费用（赔偿、罚款、额外税费等）由招商局集团承担。
4、办理权证是否存在法律障碍或不能如期办毕的风险以及应对措施
（1）土地
如上所述，截至重组报告书签署之日，招商公路及其控股子公司尚未办证的土地均为广西桂兴所拥有的高速公路用地且已全部取得了高速公路所在地县级以上人民政府关于可以合法使用相关土地的确认，权证办理不存在实质障碍。
自2017年6月30日至重组报告书签署之日，招商公路及其控股子公司已新办理完成22个土地所有权证书，土地证的办理取得有效进展。截至重组报告书签署之日，招商公路及其控股子公司尚待办理权属证书的土地使用权均为广西桂兴所拥有，就此，招商局集团已承诺广西桂兴将于承诺函出具之日起三年内取得全部划拨用地的国有土地使用证。因此，不存在不能如期办毕权证的风险。
（2）房产
截至重组报告书签署之日，招商公路及其控股子公司尚待取得权属证书的房产分为高速公路附属设施和其他房产两类。
1）高速公路附属设施
截至重组报告书签署之日，除1处位于重庆南岸区的房产外，招商公路及其控股子公司尚待取得权属证书的房产均为高速公路附属设施。
①高速公路附属设施的建设管理由交通主管部门负责
根据《建设工程质量管理条例》的规定，国务院建设行政主管部门对全国的建设工程质量实施统一监督管理。国务院铁路、交通、水利等有关部门按照国务院规定的职责分工，负责对全国的有关专业建设工程质量的监督管理。建设单位应当自建设工程竣工验收合格之日起 15日内，将建设工程竣工验收报告和规划、公安消防、环保等部门出具的认可文件或者准许使用文件报建设行政主管部门或者其他有关部门备案。
根据《公路建设监督管理办法》（交通部令 2006年第 6号），交通部主管全国公路建设监督管理；县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内公路建设监督管理；公路建设是指公路、桥梁、隧道、交通工程及沿线设施和公路渡口的项目建议书、可行性研究、勘察、设计、施工、竣（交）工验收和后评价全过程的活动；交通部对全国公路建设项目进行监督管理，依据职责负责国家高速公路网建设项目和交通部确定的其他重点公路建设项目前期工作、施工许可、招标投标、工程质量、工程进度、资金、安全管理的监督和竣工验收工作。
根据有关法律法规的规定，公路建设作为一类专业工程建设统一由交通主管部门负责。具体到公路建设的各个阶段，高速公路的路网规划、设计方案、概算、施工图、施工许可、交工验收、竣工验收均由交通主管部门主导和管理，高速公路附属设施建设为高速公路建设的一部分，其规划、设计、施工许可、交工验收及竣工验收亦由交通主管
部门主导和管理。
②房屋使用及登记管理由住建部门及不动产登记机构负责
根据《房屋登记管理办法》（建设部令[2008]第168号）的规定，房屋登记机构，是指直辖市、市、县人民政府建设（房地产）主管部门或者其设置的负责房屋登记工作的机构；合法建造房屋申请房屋所有权初始登记的，应当提交建设工程符合规划的证明、房屋已竣工的证明、房屋测绘报告等材料。
根据《不动产登记暂行条例》（国务院令第656号）的规定，国务院国土资源主管部门负责指导、监督全国不动产登记工作。县级以上地方人民政府应当确定一个部门为本行政区域的不动产登记机构，负责不动产登记工作，并接受上级人民政府不动产登记主管部门的指导、监督；登记申请有下列情形之一的，不动产登记机构应当不予登记：（一）违反法律、行政法规规定的；（二）存在尚未解决的权属争议的；（三）申请登记的不动产权利超过规定期限的；（四）法律、行政法规规定不予登记的其他情形。
根据《不动产登记暂行条例实施细则》（国土资源部令第 63号）的规定，申请国有建设用地使用权及房屋所有权首次登记的，应当提交下列材料：（一）不动产权属证书或者土地权属来源材料；（二）建设工程符合规划的材料；（三）房屋已经竣工的材料；（四）房地产调查或者测绘报告；（五）相关税费缴纳凭证；（六）其他必要材料。
综上，在 2015年 3月 1日，即《不动产登记暂行条例》生效之日前，我国的房屋权属证书登记由住建部门负责，其在办理房屋权属证书时要求提交建设工程符合规划的证明、房屋已竣工的证明、房屋测绘报告等材料。考虑到高速公路附属设施的建设及竣工由交通主管部门负责，未向住建部门申领施工许可证书且未经住建部门做竣工验收备案，住建部门为高速公路附属设施办理权属证书存在现实的难度。
《不动产登记暂行条例》生效之日起，房产登记由不动产登记机构负责，在高速公路已完成竣工验收的基础之上，高速公路附属设施办理权属证书不属于《不动产登记暂行条例》规定的不予登记的情形，不存在实质性办证障碍。尽管如此，在房屋的权属登记由国土资源部门主管的不动产登记机构负责、房屋的建设和竣工等统一由住建部门负责的背景下，以交通主管部门主导完成建设和竣工的高速公路附属设施的权属证书办理需要补交的文件类型、补充履行的程序、以及补办时间均存在不确定性。
此外，不动产登记部门整合了国土、房产和林业登记等相关职能并由国土部门统一
管理。且招商公路及其控股子公司待办理权属证书的高速公路附属设施涉及多个区县，各个区县的不动产登记部门组建、与职能原所属部门的权利范围切割和交接的进度存在一定的差异。高速公路附属设施的不动产权登记为高速公路行业管理的遗留问题，解决难度较大，不同区县的不动产登记管理部门对该等问题的处理方式、处理流程及所需时间等又有所不同，增加了预估高速公路附属设施办理权属证书所需的时间的难度。
③未办理权属证书不影响招商公路的使用，不会对招商公路的生产经营产生实质不利影响
A高速公路附属设施未办理权属证书不会影响高速公路收费经营
高速公路附属设施仅用于高速公路经营管理。招商公路及其控股子公司所运营的高速公路项目已取得必要的收费经营许可，高速公路附属设施建设已根据法律法规的规定以及交通主管部门的要求办理了必要的建设手续，未办理权属证书不影响招商公路及其控股子公司对该等附属设施的正常使用，不会影响高速公路收费经营。
此外，如上所述，高速公路的附属设施属于高速公路的一部分，收费期满，需要和高速公路一同移交给国家并由交通主管部门负责管理，是否办理权属证书不会对该等要求产生任何影响。
B高速公路附属设施权属已取得政府部门的确认
截至重组报告书签署之日，招商公路及其控股子公司已就其上述未取得权属证书的房产取得房产所在地县级以上人民政府关于招商公路及其子公司可合法使用的确认。
C实际控制人已作出相关承诺
招商局集团出具承诺函，同意招商公路及其下属子公司在办理无证土地、房产的权属证书期间因资产瑕疵而产生的非正常办证费用（赔偿、罚款、额外税费等）由招商局集团承担。
综上，招商公路及其控股子公司拥有的上述房产作为高速公路附属设施，未取得权属证书不影响招商公路及其控股子公司的使用，不会对招商公路的生产经营产生实质不利影响。
2）其他房产
除高速公路附属设施外，招商公路及其控股子公司所拥有的尚待办理权属证书的房
产为位于“重庆南岸区金山支路 18号重庆洋世达花园 I区”的 1处房屋，该等房屋系智翔铺道购买而来，双方已签署售房合同，智翔铺道已全额缴纳房款，正在办理过户登记手续，办理权属证书不存在实质法律障碍。
上述房屋的权属证书办理前需先通过消防部门的验收。由于消防部门提出的整改意见需相邻其他业主方配合方可完成，招商公路目前正在与其他业主方进行积极沟通，但公司自身较难预计上述房产的权证办理完成时间。
此外，考虑到（i）智翔铺道已将前述房产租赁给第三方使用，其并未将该等房产用作自身的生产经营；（ii）该等房屋的面积及账面值占比分别为0.37%及0.14%，均较小，未完成权属证书办理不会对招商公路的生产经营产生重大不利影响。
3）应对措施
针对上述尚未办理权属证书的土地、房产情况，为减少对招商公路及其控股子公司生产经营的潜在影响，招商公路及招商局集团采取了以下应对措施：
（1）与主管部门保持密切沟通，积极配合，加快上述土地、房产权属证书办理进程；
（2）规范生产经营，遵守土地、房产相关法律法规，避免因土地、房产违规等问题受到相关部门处罚；
（3）根据招商局集团出具的《关于完善招商公路土地房产等资产权属的承诺》，招商局集团承诺广西桂兴的划拨土地将在承诺函出具之日起三年内完成权属证书的办理，如招商公路及其下属子公司因土地、房产的瑕疵造成损失的，招商局集团将提供及时、足额的补偿；
（4）除“重庆南岸区金山支路18号重庆洋世达花园I区”的房屋外其他无证土地、房产均为高速公路用地及收费站、服务设施，招商公路及其控股的子公司已就该等土地、房产取得所在地县级以上人民政府关于经营期内有权使用的确认函。
综上，（1）招商公路及其控股子公司所拥有的未办理权属证书的土地均为广西桂兴所有的划拨土地，招商局集团承诺广西桂兴的划拨土地将在承诺函出具后三年内完成权属证书的办理，该等土地不存在不能如期办理权属证书的风险。（2）招商公路及其控股子公司所属高速公路的部分附属设施未办理房产证的情形，系由高速公路行业的特
殊建设管理体制形成，是高速公路行业的普遍情形；高速公路收费经营权到期后，所占用的土地及其附属设施均会无偿移交政府部门，未办理权属证书的情形并不会影响高速公路的正常运营；经高速公路所在地县级以上人民政府确认，招商公路及其控股子公司在高速公路经营期限内可合法使用未办理权属证书的土地及其附属设施；如招商公路因土地、房产的瑕疵造成损失，招商局集团承诺将提供及时、足额的补偿。
（四）土地及房产的更名、过户登记手续的办理进展情况、预计办毕期限、相关费用承担方式，办理权证是否存在法律障碍或不能如期办毕的风险，以及应对措施
1、土地及房产的更名、过户登记手续办理进展情况
（1）土地
截至2017年6月30日，招商公路及其控股子公司需办理土地更名的土地共三宗，其基本情况及过户登记手续办理进展情况参见重组报告书“第六节业务和技术”之“五、交易双方的主要资产情况”之“（一）无形资产”之“2、招商公路的土地使用权”。
（2）房产
截至2017年6月30日，招商公路及其控股子公司需办理房产更名的房产共6处，其基本情况及过户登记手续办理进展情况参见重组报告书“第六节业务和技术”之“五、交易双方的主要资产情况”之“（二）固定资产”之“2、招商公路及其控股子公司主要房产情况”。
2、预计办毕期限、相关费用承担方式，办理权证的法律障碍或不能如期办毕的风险以及应对措施
（1）预计办毕期限、相关费用承担方式
登记在招商华建名下的土地、房产过户登记到招商公路的手续预计在重组报告书签署之日起12个月内完成。就登记在华建中心名下的土地、房产，鉴于华建中心改制为招商华建的年代比较久远，涉及的程序比较复杂，该等土地、房产的更名时间较长，无法预计办毕期限。
登记在招商华建、华建中心名下的土地、房产过户到招商公路的手续发生的正常费用由招商公路自行承担。此外，根据招商局集团出具的《关于完善招商公路土地房产等资产权属的承诺》，因该等土地、房产过户过程中产生额外费用的，由招商局集团承担。
（2）办理权证的法律障碍及不能如期办毕的法律风险及应对措施
1）办理权证不存在实质性法律障碍
2011年06月，华建中心由全民所有制企业整体改制为有限责任公司并更名为招商华建。2016年09月，招商华建已整体变更为股份有限公司并更名为招商公路。原登记在华建中心和招商华建名下的土地及房产应当将权利人名称变更为招商公路，办理该等土地、房产的更名手续不存在实质性法律障碍。
2）权证办理不能如期完成的法律风险及应对措施
①权证办理不能如期完成的法律风险
登记在招商华建名下的土地、房产将权利人更名为招商公路不存在不能如期完成的法律风险。鉴于华建中心改制为招商华建的年代比较久远，登记在华建中心名下的土地、房产的更名涉及的程序比较复杂，所需时间较长且无法预计。
②应对措施
登记在华建中心的土地、房产系招商公路债务人为债务抵偿而转让给招商公路，与招商公路的主营业务无关，招商公路并未在实际经营过程中使用；此外，该等土地、房产面积分别占招商公路及其控股子公司全部土地、房产面积的0.0037%、1%；截至2017年6月30日，该等房产的账面价值为1,245,374.11元，占招商公路及其控股子公司所属房产合计账面价值的0.2768%，因前述土地为该等房产所附的土地，未单独就该土地入账，该等土地的账面值为0。考虑到登记在华建中心的土地、房产的面积占比及账面价值占比较低，该等土地、房产的权属证书未完成更名手续不会对招商公路的生产经营产生实质性影响。
针对上述尚未办理土地、房屋权利人名称变更的情况，为减少对招商公路生产经营的潜在影响，招商公路及招商局集团采取了以下应对措施：
（i）与主管部门保持密切沟通，积极配合，加快上述土地、房产权利人名称变更的进程；
（ii）规范生产经营，遵守土地、房产相关法律法规，避免因土地、房产违规等问题受到相关部门处罚；
（iii）根据招商局集团出具的《关于完善招商公路土地房产等资产权属的承诺》，
如招商公路及其下属子公司因土地、房产的瑕疵所造成的损失的，招商局集团将提供及时、足额的补偿。
（五）划拨地取得过程、注入上市公司的合规性及变更为出让地的安排
1、划拨地的取得过程符合相关规定，取得了有关部门的批准
（1）关于划拨地取得的相关法律规定
《土地管理法》规定，国家重点扶持的能源、交通、水利等基础设施用地经县级以上人民政府依法批准，可以以划拨方式取得。
《划拨用地目录》（国土资源部令第9号）规定：符合本目录的建设用地项目，由建设单位提出申请，经有批准权的人民政府批准，方可以划拨方式提供土地使用权。对国家重点扶持的能源、交通、水利等基础设施用地项目，可以以划拨方式提供土地使用权。
《土地管理法实施条例》（国务院令第256号）规定，具体建设项目需要占用土地利用总体规划确定的城市建设用地范围内的国有建设用地的，按照下列规定办理：①建设项目可行性研究论证时，由土地行政主管部门对建设项目用地有关事项进行审查，提出建设项目用地预审报告；可行性研究报告报批时，必须附具土地行政主管部门出具的建设项目用地预审报告。
②建设单位持建设项目的有关批准文件，向市、县人民政府土地行政主管部门提出建设用地申请，由市、县人民政府土地行政主管部门审查，拟订供地方案，报市、县人民政府批准；需要上级人民政府批准的，应当报上级人民政府批准。
③供地方案经批准后，由市、县人民政府向建设单位颁发建设用地批准书。有偿使用国有土地的，由市、县人民政府土地行政主管部门与土地使用者签订国有土地有偿使用合同；划拨使用国有土地的，由市、县人民政府土地行政主管部门向土地使用者核发国有土地划拨决定书。
④土地使用者应当依法申请土地登记。
（2）取得划拨地过程的合规性
1）招商公路及其控股子公司取得划拨地过程的合规性
①已经取得土地使用权证的划拨地
截至重组报告书签署之日，招商公路及其控股子公司（不含华北高速，下同）本部共拥有141宗划拨土地已经履行完毕用地手续，并取得了土地使用权证书，具体情况参见重组报告书“第六节业务和技术”之“五、交易双方的主要资产情况”之“（一）无形资产”之“2、招商公路的土地使用权”。
②正在办理土地使用权证的划拨地
截至重组报告书签署之日，招商公路及其控股子公司共拥有 16宗正在办理土地使用权证书的划拨土地，该等划拨土地已取得用地批复、划拨决定书，具体情况参见重组报告书“第六节业务和技术”之“五、交易双方的主要资产情况”之“（一）无形资产”之“2、招商公路的土地使用权”之“（1）招商公路及其控股子公司的土地使用权”。
③县级以上人民政府对招商公路及其控股子公司划拨用地的确认
招商公路及其控股子公司的全部划拨土地均已全部取得了所在地县级以上人民政府出具的确认函，确认其可以在高速公路运营期限内依法使用上述划拨土地。
综上，招商公路及其控股子公司的上述划拨土地均用于交通基础设施建设，符合《划拨用地目录》的规定，且已经根据进度取得有关部门批准、办理了相应的用地手续，并全部取得了所在地县级以上人民政府出具的确认函，该等划拨土地的取得过程符合相关规定。
2）华北高速本部取得划拨地过程的合规性
①华北高速本部已取得权属证书的划拨地
截至重组报告书签署之日，华北高速本部已取得权属证书的划拨地情况参见重组报告书“第六节业务和技术”之“五、交易双方的主要资产情况”之“（一）无形资产”之“2、华北高速的土地使用权”之“（2）华北高速本部的土地使用权”。
②华北高速本部正在办理权属证书的划拨地
截至重组报告书签署之日，华北高速本部正在办理权属证书的划拨地情况参见重组报告书“第六节业务和技术”之“五、交易双方的主要资产情况”之“（一）无形资产”之“2、华北高速的土地使用权”之“（2）华北高速本部的土地使用权”。
综上，华北高速本部的上述划拨土地均用于交通基础设施建设，符合《划拨用地目
录》的规定，已办证划拨土地获得了有关部门的批准、取得过程符合相关规定，正在办理土地使用权证书的划拨土地已经取得用地预审意见，正在根据相关法律规定办理权属证书。
2、划拨地注入上市公司的合规性分析
（1）《国务院关于促进节约集约用地的通知》（国发[2008]3号）及其他划拨用地政策
根据《国务院关于促进节约集约用地的通知》（国办[2008]第 3号）的规定，国土资源部要严格限定划拨用地范围，及时调整划拨用地目录。今后除军事、社会保障性住房和特殊用地等可以继续以划拨方式取得土地外，对国家机关办公和交通、能源、水利等基础设施（产业）、城市基础设施以及各类社会事业用地要积极探索实行有偿使用，对其中的经营性用地先行实行有偿使用。
由于上述通知是方向性的指引，国土资源部尚未制定具体的缩小划拨用地范围的相关规定或新的划拨用地目录，截至目前，《土地管理法》、《划拨用地目录》及《国务院关于促进企业兼并重组的意见》中关于划拨用地的相关规定依然有效，即：
1）根据《土地管理法》、《划拨用地目录》（国土资源部令第 9号）的规定，交通设施用地可以划拨方式提供土地使用权。
2）根据《国务院关于促进企业兼并重组的意见》（国发﹝2010）27号），兼并重组涉及的划拨土地符合划拨用地条件的，经所在地县级以上人民政府批准可继续以划拨方式使用。
（2）招商公路及其下属子公司的划拨地的情况
截至重组报告书签署之日，招商公路及其下属子公司拥有的划拨地均属于交通设施用地，符合《划拨用地目录》及《土地管理法》中规定的可以划拨方式取得土地使用权的用地范围。本次交易不改变该等划拨土地使用权的用途，且招商公路及其下属子公司的全部划拨用地已取得相关土地所在地县级以上人民政府同意继续使用的确认函，根据《土地管理法》、《国务院关于促进企业兼并重组的意见》（国发[2010]27号）等规定，上述土地所在地县级以上人民政府为有权确认机关。
综上，招商公路及其下属子公司以划拨方式取得土地使用权，且在本次交易中以保
留划拨方式注入上市公司，符合《划拨用地目录》、《土地管理法》、《国务院关于促进企业兼并重组的意见》等相关划拨用地规定。
3、变更为出让地的安排
如上文所述，招商公路及其下属子公司、华北高速本部的上述划拨土地均用于交通基础设施建设，且在本次交易后不改变土地用途，符合《划拨用地目录》、《土地管理法》、《国务院关于促进企业兼并重组的意见》等相关划拨用地规定，无需变更为出让土地。
因此，招商公路及其控股子公司将在高速公路收费经营权有限期内继续合法使用上述划拨地，没有将上述划拨土地变更为出让类型的安排。
（六）土地、房屋尚未取得权属证书或尚未完成权利人名称变更对本次交易及标的资产生产经营的影响，本次交易符合《上市公司重大资产重组管理办法》第十一条第（四）项及第四十三条第一款第（四）项规定的分析
《上市公司重大资产重组管理办法》第十一条第（四）项规定“上市公司实施重大资产重组，应当就本次交易符合下列要求作出充分说明，并予以披露：……（四）重大资产重组所涉及的资产权属清晰，资产过户或者转移不存在法律障碍，相关债权债务处理合法……”；第四十三条第一款第（四）项规定“上市公司发行股份购买资产，应当符合下列规定：……（四）充分说明并披露上市公司发行股份所购买的资产为权属清晰的经营性资产，并能在约定期限内办理完毕权属转移手续”。
除位于重庆南岸区1处商品房外，招商公路尚未取得权属证书的土地、房屋均为高速公路用地及收费站、服务区、附属设施；尚未更名至招商公路名下的土地、房屋主要用于办公、住宅或未实际使用，并非招商公路的主要生产经营性资产。鉴于：
（1）上述土地、房屋一直为招商公路及其控股子公司占有、使用，且截至重组报告书签署之日不存在权属争议；
（2）招商公路及其控股子公司所拥有的高速公路用地及收费站、服务区、附属设施均已取得了土地、房屋所在地县级人民政府出具的可合法使用的确认函；
（3）华建中心、招商华建先后通过整体改制而最终变更为招商公路并由招商公路承接其资产，招商公路合法拥有登记在华建中心、招商华建名下的土地、房产，该等土
地、房产的权利人尚未办理名称变更不影响权属认定以及招商公路对该等土地、房产的正常使用；
（4）尚未取得权属证书的土地、房屋的账面值占比较小；
（5）招商局集团承诺广西桂兴的划拨土地将在承诺函出具之日起三年内完成权属证书的办理，如招商公路及其下属子公司因土地、房产的瑕疵所造成的损失的，招商局集团将提供及时、足额补偿。
综上，上述土地、房屋尚未取得权属证书或尚未完成权利人名称变更不会对招商公路、华北高速的生产经营及本次交易产生重大不利影响，本次交易符合《上市公司重大资产重组管理办法》第十一条第（四）项及第四十三条第一款第（四）项的规定。
六、交易双方的业务资质及技术研发情况
（一）业务资质情况
1、招商公路（不含华北高速，下同）的业务资质情况
截至重组报告书签署之日，招商公路及其控股子公司拥有的业务资质情况如下：
||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|证书名称|公司名称|编号|资质内容|发证机关|有效期限|
|1|餐饮服务许可证|浙江甬台温苍南服务区|浙餐证字2015330327000782|中型餐馆，中餐类制售；不含凉菜；不含裱菜蛋糕；不含生食海产品|苍南县食品药品监督管理局|至2018.8.6|
|2|餐饮服务许可证|浙江甬台温苍南服务区|浙餐证字2015330327000781|中型餐馆，中餐类制售；不含凉菜；不含裱菜蛋糕；不含生食海产品|苍南县食品药品监督管理局|至2018.8.6|
|3|食品流通许可证|浙江甬台温苍南服务区|SP3303271210049871|零售：预包装食品；乳制品（不含婴幼儿配方乳粉）|苍南县市场监督管理局|至2018.6.14.|
|4|食品生产经营登记证|浙江甬台温清江服务区（西区）|浙餐03822017000285|热食类食品制售：中式餐|乐清市市场监督管理局|——|
|5|食品生产经营登记证|浙江甬台温清江服务区（东区）|浙餐03822017000286|热食类食品制售：中式餐|乐清市市场监督管理局|——|
|6|食品经营许可证|浙江甬台温清江服务区（东区）|JY13303820184168|预包装食品（含冷藏冷冻食品）销售；散装食品（含冷藏冷冻食品）销售|乐清市市场监督管理局|至2022.7.3|

||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|证书名称|公司名称|编号|资质内容|发证机关|有效期限|
|7|食品经营许可证|浙江甬台温清江服务区（西区）|JY13303820184150|预包装食品（含冷藏冷冻食品）销售；散装食品（含冷藏冷冻食品）销售|乐清市市场监督管理局|至2022.7.3|
|8|食品经营许可证|浙江甬台温温州服务区|JY23303040121364|餐饮服务经营者：预包装食品（含冷藏冷冻食品）销售；散装食品（不含冷藏冷冻食品）销售；保健食品销售；热食类食品制售；冷食类食品制售|温州市瓯海区市场监督管理局|至2021.6.6|
|9|工程设计资质证书|招商交科院|A150002888-6/5|公路行业甲级；市政行业（道路工程、桥梁工程、城市隧道工程）专业甲级；风景园林工程设计专项甲级|住房和城乡建设部|至2020.3.17|
|10|工程设计资质证书|招商交科院|A250002885-6/3|建筑行业（建筑工程）乙级；市政行业（燃气工程、轨道交通工程除外）乙级|重庆市城乡建设委员会|至2019.12.11|
|11|工程勘察资质证书|招商交科院|B150002888-6/3|工程勘察综合类甲级|住房和城乡建设部|至2020.6.17|
|12|工程咨询单位资格证书|招商交科院|工咨甲12820070001|公路、市政公用工程（市政交通）甲级|国家发展和改革委员会|至2018.8.13|
|13|工程咨询单位资格证书|招商交科院|工咨丙12820070001|公路、市政公用工程（市政交通）丙级|国家发展和改革委员会|至2018.8.13|
|14|建设项目环境影响评价资质证书|招商交科院|国环评证甲字第3102号|甲级|环境保护部|至2019.1.23|
|15|生产建设项目水土保持方案编制单位水平评价证书|招商交科院|水保方案（渝）字第0004号|4星|中国水土保持学会|至2019.5.31|
|16|施工单位资质等级证书|招商交科院|国土资地灾施资字第（渝20094221007号）|地质灾害治理工程乙级施工单位|重庆市国土资源和房屋管理局|至2018.7.6|
|17|对外承包工程资格证书|招商交科院|5000200700038|对外承包工程业务|重庆市对外贸易经济委员会|--|
|18|安全生产许可证|招商交科院|许可范围：建筑施工|（渝）JZ安许证字[2014]007984|重庆市城乡建设委员会|至2020.8.29|
|19|文物保护工程勘察设计资质证书|重庆交通科研设计院|渝0103SJ0015|丙级|国家文物局|至2019.7.24|
|20|公路水运工程试验检测机构等级证|招商交科院|交GJC甲017|公路工程综合甲级|交通运输部工程质量监督局|至2017.12.6|

||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|证书名称|公司名称|编号|资质内容|发证机关|有效期限|
||书||||||
|21|公路水运工程试验检测机构等级证书|招商交科院|交GJC桥008|公路工程桥梁隧道工程专项|交通运输部工程质量监督局|至2017.12.6|
|22|资质认定计量认证证书|重庆公路工程检测中心|2015002007P|资质认定计量认证|国家认证认可监督管理委员会|至2018.3.17|
|23|实验室认可证书|招商交科院|CNASL1880|符合ISO/IEC 17025：2005|中国合格评定国家认可委员会|至2018.7.9|
|24|检查机构认可证书|招商交科院公路工程检测中心|CNASIB0144|符合ISO/IEC 17020：2012|中国合格评定国家认可委员会|至2018.3.2|
|25|建筑业企业资质证书|招商交科院|D250057503|特种工程专业承包不分等级（结构补强）|重庆市城乡建设委员会|至2021.7.10|
|26|建筑业企业资质证书|智翔铺道|D150073900|市政公用工程施工总承包壹级、公路路面工程专业承包壹级|住房和城乡建设部|至2021.4.26|
|27|建筑业企业资质证书|智翔铺道|D250035211|公路工程施工总承包二级；防腐防水保温工程专业承包壹级；桥梁工程专业承包二级；隧道工程专业承包二级|重庆市城乡建设委员会|2021.04.04|
|28|重庆市科技咨询机构资格等级证书|智翔铺道|渝科咨甲2002001号|甲级|重庆科技咨询业协会|--|
|29|公路水运工程试验检测机构等级证书|智翔铺道|渝GJC丙029号|公路工程综合丙级|重庆市交通委员会工程质量安全监督局|至2021.6.24|
|30|公路养护工程施工从业资质证书|智翔铺道|B500101038|二类甲级|重庆市公路局|--|
|31|对外承包工程资格证书|智翔铺道|5000201400005|对外承包工程业务|重庆市对外贸易经济委员会|-|
|32|建筑业企业资质证书|华驰交通|D250050121|电子与智能化工程专业承包贰级|重庆市城乡建设委员会|至2021.2.3|
|33|建筑业企业资质证书|华驰交通|D350074060|建筑机电安装工程专业承包叁级|重庆市南岸区城乡建设委员会|至2021.1.20|
|34|建筑业企业资质证书|华驰交通|D150049918|公路交通工程（公路机电工程）专业承包壹级|中华人民共和国住房和城乡建设部|至2021.3.4|
|35|对外承包工程资格证书|华驰交通|5000201400009|对外承包工程业务|重庆市对外贸易经济委员会|--|
|36|信息系统集成及服务资|华驰交通|XZ3500020100389|叁级|中国电子信息行业联合会|至2020.12.21|

||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|证书名称|公司名称|编号|资质内容|发证机关|有效期限|
||质证书||||||
|37|安全生产许可证|华驰交通|（渝）JZ安许证字[2004]001122|建筑施工（建筑机电安装工程专业承包三级、公路交通工程（公路机电工程分项）专业承包一级、电子与智能化工程专业承包二级）|重庆市城乡建设委员会|至2019.11.19|
|38|交通建设工程监理企业资质等级证书|中宇监理|交监公甲第197-2006号|公路工程工程甲级|交通部|至2018.11.14|
|39|交通建设工程监理企业资质等级证书|中宇监理|交监公机第009-2006号|公路机电工程专项|交通部|至2018.11.14|
|40|交通建设工程监理企业资质等级证书|中宇监理|交监公隧第013-2006号|特殊独立隧道专项|交通部|至2018.11.14|
|41|交通建设工程监理企业资质等级证书|中宇监理|交监公桥第070-2010号|特殊独立大桥专项|交通部|至2018.11.14|
|42|工程监理资质证书|中宇监理|E250006439|市政公用工程监理乙级|重庆市城乡建设委员会|至2019.4.23|
|43|重庆市科技咨询机构资格等级证书|中宇监理|渝科咨甲2000034号|甲级|重庆科技咨询业协会|--|
|44|重庆市市政设施维护单位资质证书|万桥交通|A500108010|市政维护资质等级甲级|重庆市市政管理委员会|--|
|45|重庆市科技咨询机构资格等级证书|万桥交通|渝科咨甲2001072号|甲级|重庆市科技咨询协会|--|
|46|建筑业企业资质证书|万桥交通|D250057675|特种工程专业承包不分等级（特殊设备起重吊装）|重庆市城乡建设委员会|至2021.07.10|
|47|安全生产标准化证书|万桥交通|渝AQBJXII201400285|安全生产标准化二级企业（机械）|重庆市安全生产监督管理局|至2018.1|
|48|安全生产许可证|万桥交通|（渝）JZ安许证字[2017]009950号|建筑施工（资质类别及等级：特种工程专业承包不分等级（特种设备起重吊装））|重庆市城乡建设委员会|至2020.7.19|
|49|信息系统集成及服务资质证书|云途交通|XZ4500020160405|肆级|中国电子信息行业联合会|至2020.3.31|
|50|卫生许可证|华商酒店|渝卫水证字[2015]第5001080001|二次供水|重庆市南岸区卫生和计划生育委员会|至2019.8.18|

||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|证书名称|公司名称|编号|资质内容|发证机关|有效期限|
||||19号||||
|51|卫生许可证|华商酒店|渝卫公证字[2015]第500108003237号|旅店|重庆市南岸区卫生和计划生育委员会|至2019.8.25|
|52|酒类流通备案登记证|华商酒店|500108301180|白酒、啤酒、葡萄酒、黄酒、果露酒、散装酒、其他酒|重庆市南岸区商务局|--|
|53|食品经营许可证|华商酒店|JY25001080007031|预包装食品（含冷藏冷冻食品）销售、热食类食品制售、冷食类食品制售、生食类食品制售、糕点类食品制售、自制饮品制售|重庆市食品药品监督管理局南岸区分局|至2022.3.19|
|54|特种行业许可证|华商酒店|公特（2015）字第1011166号|住宿|重庆市公安局南岸区分局|--|
|55|烟草专卖零售许可证|华商酒店|500108203525|卷烟零售、雪茄烟零售|重庆市南岸区烟草专卖局|至2018.7.30|
|56|测绘资质证书|云途交通|乙测资字5010528|乙级：互联网地图服务：地理位置定位、地理信息上传标注。|重庆市规划局、重庆市测绘地理信息局|至2019.12.31|
|57|无线电发射设备型号核准证|云途交通|2016-6351|设备名称：GSM/TD-SCDMA/WCDMA/TD-LTE/LTE FDD/WLAN车载数据终端；设备型号：YT-SZT880；主要功能：数据传输。|工业和信息化部|至2021.10.11|
|58|电信设备进网许可证|云途交通|17-C461-164752|设备名称：车载无线终端；设备型号：YT-SZT880；设备产地：广东省深圳市。|工业和信息化部|至2019.12.27|
|59|重庆市环境污染治理资质证书（甲级）|招商局生态环保科技有限公司|渝协治证2016757号|甲级（噪声、生态修复）|重庆市环境保护产业协会|至2018.4.25|
|60|重庆市环境污染治理资质证书（乙级）|招商局生态环保科技有限公司|渝协治证2016425号|乙级（废水、废气）|重庆市环境保护产业协会|至2018.4.25|
|61|建筑企业资质证书|招商局生态环保科技有限公司|D350093604|环保工程专业承包叁级|重庆市南岸区城乡建设委员会|至2022.5.4|

2、华北高速的业务资质情况
截至重组报告书签署之日，华北高速本部主要经营京津塘高速公路，经营京津塘高
速公路无需取得相关业务资质。
（二）报告期内招商公路及其子公司生产经营取得的资质、审批和备案手续
报告期内招商公路（含华北高速及其实际控制的子公司）的业务分为三类，即收费公路业务、交通科技业务和光伏发电业务，上述业务的生产经营必备资质、审批和备案手续如下：
1、收费公路业务
（1）收费公路业务经营所需取得资质、审批和备案的手续的相关规定
根据《关于公路股份有限公司国有股权管理有关规定的通知》（交财发[1996]866号）的规定，由发起设立股份有限公司的公路经营公司，按有关法规规定，办理有关审核报批手续；在确定股份有限公司对收取公路资产车辆通行费的经营期限时，应由公路经营公司在分析公路资产的竣工决算成本、车辆通行费的收费标准、市场物价指数的变化，以及预测车流量和募集资金额等多种因素的前提条件下提出，经省级交通主管部门审查后报交通部批准，最长不得超过30年。
根据《中华人民共和国公路法》的规定，国内外经济组织依法投资建成的公路均可以依法收取车辆通行费；国内外经济组织投资建设公路，必须按照国家有关规定办理审批手续；公路建成后，由投资者收费经营。收费经营期限按照收回投资并有合理回报的原则，由有关交通主管部门与投资者约定并按照国家有关规定办理审批手续，但最长不得超过国务院规定的年限。
根据《收费公路管理条例》的规定，经营性公路由依法成立的公路企业法人建设、经营和管理；收费公路的收费期限，由省、自治区、直辖市人民政府审查批准；依照该条例规定的程序审查批准的收费公路收费期限，审批机关应当自审查批准之日起10日内将有关文件向国务院交通主管部门和国务院价格主管部门备案。
据此，发起设立并上市的高速公路股份有限公司的高速公路收费期限由交通部审批，除此之外的高速公路经营企业经营高速公路应当就其收费期限取得省级人民政府的批准，收费期限审批完成后应当由审批机关报送国务院交通主管部门和国务院价格主管部门备案，招商公路及其控制的子公司无需就高速公路收费经营履行备案手续。
（2）招商公路及其控制的子公司就公路经营所取得相关资质、审批和备案的手续如上所述，高速公路经营企业的收费经营取得所需的资质、审批后，审批机关应当
就审批情况报送国务院交通主管部门和国务院价格主管部门备案，招商公路及其控制的子公司无需履行备案手续。
收费公路业务下，招商公路及其控股子公司（含华北高速及其实际控制的子公司）所经营的高速公路及其经营权相关的资质、审批的情况参见重组报告书“第六节业务和技术”之“五、无形资产”之“（一）无形资产”之“5、收费公路特许经营权”。
其中，北仑港高速的收费经营权期限存在一定瑕疵，除此之外，招商公路及其子公司已就经营上述高速公路经营履行了必备的资质、审批和备案手续。
2、交通科技业务
招商公路的交通科技业务主要系通过招商交科院及其下属子公司进行。
招商交科院及其下属子公司所取得的与交通科技相关的业务资质的基本情况如下：
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司|资质|类别/范围|证书编号|发证机关|
|1|招商交科院|工程设计资质证书|公路行业甲级；市政行业（道路工程、桥梁工程、城市隧道工程）专业甲级；风景园林工程设计专项甲级。可从事资质证书许可范围内相应的建设工程总承包业务以及项目管理和相关技术与管理服务|A150002888-6/5|住建部|
|2|招商交科院|工程设计资质证书|建筑行业（建筑工程）乙级；市政行业（燃气工程、轨道交通工程除外）乙级。可承担建筑装饰工程设计、建筑幕墙工程设计、轻型钢结构工程设计、建筑智能化系统设计、照明工程设计和消防设施工程设计相应范围的乙级专项工程设计业务。可从事资质证书许可范围内相应的建筑工程总承包业务以及项目管理和相关的技术与管理服务。|A250002885-6/3|重庆市城乡建设委员会（以下简称“重庆市建委”）|
|3|招商交科院|工程勘察资质证书|工程勘探综合类甲级。可承担各类建设工程项目的岩土工程、水文地质勘察、工程测量业务（海洋工程勘察除外），其规模不受限制（岩土工程勘察丙级项目除外）。|B150002888-6/3|住建部|
|4|招商交科院|工程咨询单位资格证书|资格等级：甲级；专业：公路、市政公用工程（市政交通）；服务范围：编制项目建议书、编制项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告、评估咨询、工程设计。|工咨甲12820070001|发改委|
|5|招商交科院|工程咨询单位资格证书|资格等级：丙级；专业：公路、市政公用工程（市政交通）；服务范围：规划咨询、工程项目管理（全过程策划和准备阶段管理）。|工咨丙12820070001|发改委|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司|资质|类别/范围|证书编号|发证机关|
|6|招商交科院|建设项目环境影响评价资质证书|证书等级：甲级；评价范围：环境影响报告书类别（甲级：交通运输；乙级：农林水利、社会区域）；环境影响报告表类别（一般项目环境影响报告表；特殊项目环境影响报告表）|国环评证甲字第3102号|环保部|
|7|招商交科院|生产建设项目水土保持方案编制单位水平评价证书|单位等级：4星|水保方案（渝）字第0004号|中国水土保持学会|
|8|招商交科院|施工单位资质等级证书|地质灾害治理工程乙级施工单位|国土资地灾施资字第（渝20094221007）号|重庆市国土资源和房屋管理局|
|9|招商交科院|建筑业企业资质证书|特种专业工程专业承包不分等级（结构补强）|D250057503|重庆市建委|
|10|招商交科院|安全生产许可证|许可范围：建筑施工|（渝）JZ安许证字[2014]007984|重庆市建委|
|11|招商交科院|文物保护工程勘察设计资质证书|资质等级：丙级；业务范围：近现代重要史迹及代表性建筑修缮设计|渝0103SJ0015|国家文物局|
|12|招商交科院|对外承包工程资格证书|承包与其实力、规模、业绩相适应的国外工程项目；对外派遣实施上述工程所需劳务人员。|5000200700038|重庆市对外贸易经济委员会|
|13|招商交科院|公路水运工程试验检测机构等级证书|公路工程综合甲级工程试验检测机构|交GJC甲017|交通运输部质量监督局|
|14|招商交科院|公路水运工程试验检测机构等级证书|公路工程桥梁隧道工程专项工程试验检测机构|交GJC桥008|交通运输部质量监督局|
|15|招商交科院（重庆公路工程检测中心）|资质认定计量认证证书|公路工程用土、路基路面、沥青、石油沥青、乳化沥青、沥青混合料等|2015002007P|中国国家认证认可监督管理委员会|
|16|招商交科院（公路工程检测中心）|实验室认可证书|公路工程用土、路基路面、沥青、石油沥青、乳化沥青、沥青混合料等|CNAS L1880|中国合格认定国家认可委员会|
|17|招商交科院（公路工程检测中心）|检查机构认可证书|地基基础工程、道路工程、桥梁结构与构件、隧道及地下工程结构与环境等|CNAS IB0144|中国合格认定国家认可委员会|
|18|智翔铺道|对外承包工程资格|承包与其实力、规模、业绩相适应的国外工程项目；对外派遣实施上述境|5000201400005|重庆市对外贸易经|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司|资质|类别/范围|证书编号|发证机关|
|||证书|外工程所需的劳务人员||济委员会|
|19|智翔铺道|重庆市科技咨询机构资格等级证书|资格等级：甲级；业务范围：路面，桥面，钢桥面及隧道内铺装工程和道路工程的科研、设计、试验检测及技术开发、咨询、服务；道路工程质量鉴定及科技成果鉴定。|渝科咨甲2002001号|重庆科技咨询业协会|
|20|智翔铺道|公路养护工程施工从业资质证书|二类甲级|B500101038|重庆市公路局|
|21|智翔铺道|建筑业企业资质证书|市政公用工程施工总承包壹级；公路路面工程专业承包壹级|D150073900|住建部|
|22|智翔铺道|建筑业企业资质证书|公路工程施工总承包二级；防水防腐保温工程专业承包壹级；桥梁工程专业承包二级；隧道工程专业承包二级|D250035211|重庆市建委|
|23|智翔铺道（检测中心）|公路水运工程试验检测机构等级证书|公路工程综合丙级（土、集料、水泥、水泥混凝土、砂浆、外加剂、无机结合料稳定材料、沥青、沥青混合料、含接头钢筋、路基路面、结构混凝土）|渝GJC丙029号|重庆市交通委员会工程质量安全监督局|
|24|华驰交通|建筑业企业资质证书|电子与智能化工程专业承包贰级|D250050121|重庆市建委|
|25|华驰交通|建筑业企业资质证书|建筑机电安装工程专业承包叁级|D350074060|重庆市南岸区城乡建设委员会|
|26|华驰交通|建筑业企业资质证书|公路交通工程（公路机电工程）专业承包壹级|D150049918|住建部|
|27|华驰交通|安全生产许可证|建筑施工（建筑机电安装工程专业承包三级、公路交通工程（公路机电工程分项）专业承包一级、电子与智能化工程专业承包二级）|（渝）JZ安许证字[2004]001122|重庆市建委|
|28|华驰交通|信息系统集成及服务资质证书|信息系统集成及服务资质三级|XZ3500020100389|中国电子信息行业联合会|
|29|华驰交通|对外承包工程资格证书|承包与其实力、规模、业绩相适应的国外工程项目；对外派遣实施上述工程所需的劳务人员。|5000201400009|重庆市对外贸易经济委员会|
|30|中宇监理|交通建设工程监理企业资质等级证书|公路工程甲级；在全国范围内从事一、二、三类公路工程、桥梁工程、隧道工程项目的监理业务。|交监公甲第197-2006号|交通部|
|31|中宇监理|交通建设工程监理|特殊独立隧道专项；在全国范围内从事特殊独立隧道项目的监理业务。|交监公隧第013-2006号|交通部|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司|资质|类别/范围|证书编号|发证机关|
|||企业资质等级证书||||
|32|中宇监理|交通建设工程监理企业资质等级证书|公路机电工程专项；在全国范围内从事各等级公路、桥梁、隧道工程通讯、监控、收费等机电工程项目的监理业务。|交监公机第009-2006号|交通部|
|33|中宇监理|交通建设工程监理企业资质等级证书|特殊独立大桥专项；在全国范围内从事特殊独立大桥项目的监理业务。|交监公桥第070-2010号|交通部|
|34|中宇监理|工程监理资质证书|市政公用工程监理乙级（可以开展相应类别建设工程的项目管理、技术咨询等业务）|E250006439|重庆市建委|
|35|中宇监理|重庆市科技咨询机构资格等级证书|甲级（高等级公路工程、城市道路工程、大型桥梁工程、隧道工程、交通工程、机场工程的施工监理、试验检测、技术咨询及技术培训）|渝科咨甲2000034号|重庆科技咨询业协会|
|36|云途交通|信息系统集成及服务资质证书|信息系统集成及服务资质四级|XZ4500020160405|中国电子信息行业联合会|
|37|云途交通|电信设备进网许可证|YT-SZT880车载无线终端|17-C461-164752|工业和信息化部|
|38|云途交通|无线电发射设备型号核准证|GSM/TD-SCDMA/WCDMA/TD-LTE/LTE FDD/WLAN车载数据终端（数据传输）|2016-6351|工业和信息化部|
|39|云途交通|测绘资质证书|乙级：互联网地图服务；地理位置定位、地理信息上传标注|乙测资字5010528|重庆市规划局、重庆市测绘地理信息局|
|40|万桥交通|重庆市市政设施维护单位资质证书|市政维护资质等级甲级|A500108010|重庆市市政管理委员会|
|41|万桥交通|重庆市科技咨询机构资格等级证书|资格等级：甲级；斜拉桥斜拉索、悬索桥主缆和吊索、其他桥梁用索缆、其他悬吊结构用索缆及其附件和相关产品，机械产品，汽车零部件，隧道灯具及壁幕，电缆桥梁类公路机电产品的科研、设计、试验、检测、制造、安装，可行性研究、评估咨询、投产咨询、技术咨询服务|渝科咨甲2001072号|重庆科技咨询业协会|
|42|万桥交通|建筑业企业资质证书|特种工程专业承包不分等级（特殊设备起重吊装）|D250057675|重庆市建委|
|43|万桥交通|安全生产标准化证书|安全生产标准化二级企业（机械）|渝AQBJXII201400285|重庆市安全生产监督管理局|

|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|公司|资质|类别/范围|证书编号|发证机关|
|44|安全生产许可证|万桥交通|（渝）JZ安许证字[2017]009950号|建筑施工（资质类别及等级：特种工程专业承包不分等级（特种设备起重吊装））|重庆市城乡建设委员会|
|45|招商局生态环保科技有限公司|环境污染治理资质证书|甲级（噪声、生态修复）|渝协治证2016757号|重庆市环境保护产业协会|
|46|招商局生态环保科技有限公司|环境污染治理资质证书|乙级（废水、废气）|渝协治证2016425号|重庆市环境保护产业协会|
|47|招商局生态环保科技有限公司|建筑企业资质证书|D350093604|环保工程专业承包叁级|重庆市南岸区城乡建设委员会|

综上，招商公路经营交通科技业务的下属子公司均在上述资质范围内经营业务，其业务经营已取得了必备的资质、审批和备案手续。
3、光伏发电业务
（1）光伏发电业务经营所需取得资质、审批和备案的手续的相关规定
根据《电力监管条例》的规定，电力监管机构依照有关法律和国务院有关规定，颁发和管理电力业务许可证；违反规定未取得电力业务许可证擅自经营电力业务的，由电力监管机构责令改正，没收违法所得，可以并处违法所得5倍以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
根据《电力业务许可证管理规定》的规定，在中华人民共和国境内从事电力业务，应当按照本规定取得电力业务许可证。除电监会规定的特殊情况外，任何单位或者个人未取得电力业务许可证，不得从事电力业务；电力业务，是指发电、输电、供电业务。
根据《国务院关于投资体制改革的决定》（国发[2004]20号）的规定，《政府核准的投资项目目录》外的企业投资项目实行备案制，备案制的具体实施办法由省级人民政府自行制定。根据《政府核准投资指导目录》的规定，光伏发电不属于须经核准的项目。
根据《企业投资项目核准和备案管理条例》、《企业投资项目核准和备案管理办法》
除国务院另有规定外，实行备案管理的项目按照属地原则备案。各省级政府负责制定本
行政区域内的项目备案管理办法，明确备案机关及其权限。
根据《光伏电站项目管理暂行办法》的规定，省级能源主管部门依据国务院投资项目管理规定对光伏电站项目实行备案管理。
（2）招商公路及其控制的子公司为光伏发电业务经营取得的相关资质、审批和备案的手续
招商公路经营光伏发电业务主要系通过华北高速控制的子公司进行，其从事光伏发电业务相关的公司及经营资质如下：
||||||
|-|-|-|-|-|
|序号|公司|资质名称|类别|电站项目备案|
|1|宁夏中利腾晖新能源有限公司|电力业务许可证|发电类|宁夏回族自治区发展改革委《关于中利腾晖石嘴山光伏电站项目登记备案的通知》（宁发改备案[2014]49号）|
|2|吐鲁番协合太阳能发电有限责任公司|电力业务许可证|发电类|新疆维吾尔自治区发展和改革委员会《自治区发展改革委关于协合吐鲁番20兆瓦光伏并网发电项目核准的批复》（新发改能源[2013]3096号）、吐鲁番市发展和改革委员会《新疆吐鲁番市企业投资项目登记备案证》（编号：2014111）|
|3|吐鲁番市中晖光伏发电有限公司|电力业务许可证|发电类|新疆生产建设兵团发展和改革委员会《兵团发展改革委关于中利腾晖十二师221团20兆瓦光伏发电项目核准的批复》（兵发改能源发[2013]537号）|
|4|吐鲁番昱泽光伏发电有限公司|电力业务许可证|发电类|新疆维吾尔自治区发展和改革委员会《新疆维吾尔自治区企业投资项目登记备案证》（编号：2014008）|
|5|哈密常晖光伏发电有限公司|电力业务许可证|发电类|新疆生产建设兵团发展和改革委员会《新疆生产建设兵团企业投资项目备案证明》（兵发改（能源）备[2014]8号）|
|6|伊犁矽美仕新能源有限公司|电力业务许可证|发电类|新疆生产建设兵团发展和改革委员会《兵团发展改革委关于伊犁矽美仕新能源有限公司100兆瓦光伏发电一期20兆瓦项目核准的批复》（兵发改能源发[2013]589号）|
|7|国电科左后旗光伏发电有限公司|电力业务许可证|发电类|内蒙古自治区发展和改革委员会《关于国电内蒙古电力有限公司科左后旗乌兰楚鲁40MWp光伏电站项目核准的批复》（内发改能源字[2012]2806号）、通辽市发展和改革委员会《关于国电科左后旗乌兰楚鲁40MWp光伏发电项目变更投资主体名称的函》（通发改函字[2013]280号）、通辽市发展和改革委员会《关于国电科左后旗60MWp光伏并网发电项目备案的通知》（通发改能源字[2014]106号）|
|8|丰县晖泽光伏能源有限公司|电力业务许可证|发电类|江苏省发展和改革委员会《省发展改革委关于核准丰县晖泽光伏能源有限公司20MW新|

||||||
|-|-|-|-|-|
|序号|公司|资质名称|类别|电站项目备案|
|||||型农业厂房屋顶光伏电站项目申请报告的通知》（苏发改能源发[2011]1004号）|
|9|丰县中晖光伏能源有限公司|电力业务许可证|发电类|江苏省发展和改革委员会《省发展改革委关于核准丰县中晖光伏能源有限公司3.8MW新型农业厂房屋顶光伏电站项目申请报告的通知》（苏发改能源发[2011]2093号）|

如上表所示，除国电科左外，其余光伏发电项目公司均已就光伏发电项目取得了省级能源主管部门的核准/备案文件。
国电科左就其40MW及60MW的发电项目取得了通辽市发展和改革委员会的备案文件。根据当时生效的《内蒙古自治区企业投资项目备案办法》的规定，在自治区境内投资建设《内蒙古自治区政府核准的投资项目目录》以外的企业投资项目，实行备案制。
除国务院及有关部委明确规定由省级政府投资主管部门备案的项目外，其余项目由盟市、旗县政府投资主管部门备案。光伏发电不属于当时生效的《内蒙古自治区政府核准的投资项目目录（2011年本）》的内容亦不属于国务院及有关部委明确规定由省级政府投资主管部门备案的情况，因此，应当由盟市、旗县政府投资主管部门备案。据此，国电科左就其40MW及60MW的发电项目取得了通辽市发展和改革委员会的备案文件符合当时法律法规的规定。
基于此，招商公路从事光伏发电业务的下属子公司均已经就其经营的上述光伏电站取得了项目核准/备案的文件，光伏电站项目公司已取得相应的发电类电力业务许可证，其生产经营已取得了必备的资质、审批和备案手续。
综上所述，报告期内，招商公路及其控股子公司各类业务的生产经营均已取得了必备的资质、审批和备案手续。
（三）技术研发水平
招商公路致力于成为中国智能交通的先行者，凭借自身优势，建设创新型智能交通基础设施，建立全国范围的智能交通生态圈。招商公路将拟借助参控股公司形成的全国性高速公路网络，开展智能交通等业务，通过旗下资产间良好的协同效应力争打造全产业链覆盖、科技含量最高并最具创新性的综合性公路公司。
1、着力探索智能交通新领域，整合资源发挥产研结合优势
高速公路行业已进入“通行服务”时代，社会对通行效率要求的不断提升，对信息化、智能化交通有着强大的诉求，交通运输领域的信息化、智能化交通业务正逐步走向产业化发展周期。交通部2016年3月印发的《综合运输服务“十三五”发展规划》提出，高速公路行业发展基本原则之一是科技引领、创新驱动；2016年4月印发的《交通运输信息化“十三五”发展规划》强调了着力落实国家信息化战略的工作要求，按照国家信息化工作总体部署，结合行业信息化发展实际需求，重点开展“三推进、五提升、两保障”行业信息化工程。
为全面适应“互联网+”新趋势，发挥科技进步对提升综合运输服务的引领作用，招商公路并同旗下交科院等高科技研发单位已经逐渐开始探索信息化、智能化业务，充分发挥产研结合的独特优势，加快推进移动互联网、大数据、云计算、物联网等新一代信息技术的广泛应用，加强综合运输服务领域标准规范的统筹创新，健全以企业为主体的协同创新体系，以科技创新驱动转型发展和提质增效升级，抓住行业发展新机遇。
近年招商公路已着力推进开发的智能科技项目有：
（1）高速公路 Wi-Fi的建设或将开启高速公路信息化时代
招商公路高速公路 Wi-Fi的建设或将开启高速公路信息化时代。高速公路 Wi-Fi技术以“专网+公网”、“有线+无线”为核心，打造“人、车、路”三位一体的出行服务共享平台，构建客车、货车、轿车全覆盖的智慧交通圈，提高高速公路应急处置能力和公共服务能力，实现高速公路全网、全时的“可视、可测、可控”，实现从“智能”到“智慧”的升级，为高速出行人群提供一体化上网服务。目前，招商公路已经与华为达成合作，计划在中国第一条土木高速公路京津塘高速上打造中国第一条智慧高速公路。
（2）中国交通广播
招商公路中国交通广播的落地及推广将成为智慧交通建设中的重大里程碑之一。中国交通广播按照“平时服务、突发应急”的原则进行建设，是国家应急广播体系的重要组成部分,并积极围绕“进出城交通服务、高速路网出行服务和重大事件应急疏导”三大目标为广大司乘人员提供更加精准、即时、专业的信息服务。目前，招商公路获得交通部实时提供的数据支持，将与交通部联合打造全国第4个全国性广播频道，具备优质的盈利能力。
2、深入实施供给侧改革，开创智能交通生态圈
招商公路将充分发挥其行业领先的专业技术优势并联合科技企业及政府，深入打造集路联网、广播网、服务区网、光纤网于一体的智能交通产业生态圈，建立全国范围的道路交通数字化智慧服务平台，助力供给侧改革的实施。
目前高速公路无线移动接入技术已在京津塘高速取得初步成效，基础设施动态安全监测联网、广播网部分项目已商业化运营，部分重点项目已列入相关部委的“十三五”专项规划。招商公路将作为智能交通的先行者，致力于成为后交通服务市场的全国智能交通航母级企业集群，结合交通部“十三五”规划设定战略目标，凭借自身优势，建设创新型智能交通基础设施，创建智能交通生态圈。
（四）专职技术人员情况
招商公路的专职技术人员主要为持有工程建造专业资格、电工专业资格的专职人员。
七、境外经营情况
截至重组报告书签署之日，招商公路的主要经营实体均在境内，境外主体主要为投资控股型公司，未实际经营业务。
（一）境外子公司设立、经营的合规性
1、招商公路的境外子公司已取得生产经营所需的资质、许可和备案，符合标的资产所在地相关法律法规的规定
截至重组报告书签署之日，招商公路控股境外企业为投资控股型企业，未进行生产经营，无需取得生产经营资质、许可或备案，符合标的资产所在地相关法律法规的规定。
2、设立及运营符合商务、外资、外汇、税收、工商、产业政策等相关规定
上述境外子公司中，佳选控股由招商公路于2009年收购取得并直接持有，其他境外子公司均为招商公路通过佳选控股间接控制。
（1）收购佳选控股的合规性
2009年，华建中心从招商局集团控制的 WIN GOOD Investment Limited收购了佳选控股100%的股权，对价为29.5亿元港币。本次收购前后，佳选控股的实际控制人均为
招商局集团，不涉及交通主管部门的审批，符合相关产业政策。
根据当时生效的《境外投资项目核准暂行管理办法》（2004年10月9日生效，2014年5月8日失效）、《境外投资管理办法》（商务部令2009年第5号，2009年5月1日生效，2014年10月6日失效）、《境内机构境外直接投资外汇管理规定》（汇发[2009]30号），上述收购应由国家发改委、商务部审批，并办理外汇登记及备案。
2009年10月30日，国家发改委下发《国家发展和改革委员会关于华建交通经济开发中心收购香港佳选控股有限公司（Cornerstone HoldingsLimited）100%股份项目核准的批复》（发改外资[2009]2760号），同意华建中心收购佳选控股100%的股份项目。
2009年11月9日，商务部下发《商务部关于同意华建交通经济开发中心收购佳选控股有限公司的批复》（商合批[2009]298号），同意华建中心以29.5亿港币（约合3.8055亿美金）收购佳选控股100%的股份。
2009年11月，华建中心向国家外汇管理局北京外汇管路部提出了外汇登记申请并取得了外汇登记证。
综上所述，华建中心收购佳选控股已根据当时生效的商务、外资、外汇的规定履行了必要的程序，华建中心作为收购方不涉及在中国的缴税义务，不涉及中国工商部门的登记或备案。
（2）其他境外主体设立的合规性
招商公路控制的其他境外主体均为投资控股主体且合法设立并有效存续，未实际经营业务，不存在被当地监管机构处以行政处罚的情况。
根据《境外投资管理办法》（商务部令2009年第5号，2009年5月1日生效，2014年10月6日失效）的规定企业控股的境外企业的境外再投资，在完成法律手续后一个月内，应当由企业报商务主管部门备案。企业为中央企业的，中央企业总部通过“系统”填报相关信息，打印备案表并加盖公章后向商务部备案。企业递交备案表后即完成备案。
根据《境外投资管理办法》（商务部令2014年第3号，2014年10月6日生效）的规定，企业投资的境外企业开展境外再投资，在完成境外法律手续后，企业应当向商务主管部门报告。涉及中央企业的，中央企业通过"管理系统"填报相关信息，打印《境外中资企业再投资报告表》）并加盖印章后报商务部。
招商公路收购佳选控股后通过佳选控股在中国境外新设的子企业并未按照《境外投资管理办法》的要求履行报告手续。考虑到：（i）该等新设子公司不属于需取得商务部门核准或审批的行为且《境外投资管理办法》未明确规定违反报告手续的法律后果；
（ii）招商公路在报告期内未收到商务部门的行政处罚；（iii）该等新设子公司的设立履行了当地的设立程序、正常经营且在报告期内未受到任何行政处罚，招商公路通过佳选控股在中国境外设立子公司未按照《境外投资管理办法》的要求履行报告义务不会对招商公路的经营造成重大不利影响。
（3）招商公路境外主体经营的合规性
根据境外律师事务所出具的法律意见书，招商公路控制的境外主体均为投资控股主体且合法设立并有效存续，未实际经营业务，不存在被当地监管机构处以行政处罚的情况。
3、返程投资履行了必要的审批和备案程序
（1）返程投资的基本情况
以中国境内企业或个人在境外设立子企业并由境外企业通过在境内新设子公司或收购境内企业的股权而返程投资于境内为“返程投资”的标准，招商公路控制的境内企业中涉及招商公路返程投资的企业为广西桂阳、广西桂兴、广西华通、浙江甬台温（通过外商投资性公司进行的收购视为境外企业直接收购）。
（2）返程投资的主要监管规定
招商公路通过招商亚太返程投资于境内主要需遵守的规定包括《关于外国投资者并购境内企业的规定》、《外商投资产业指导目录》、《中华人民共和国外汇管理条例》及《国家外汇管理局关于进一步简化和改进直接投资外汇管理政策的通知》等，一般需要商务部门的审批/备案并到外汇部门办理备案或开办账户。
（3）返程投资所履行的程序
广西桂阳、广西桂兴、广西华通、浙江甬台温涉及的返程投资事项所履行的主要程序如下：
|||||
|-|-|-|-|
|序号|公司名称|涉及返程投资事项|主管部门审批情况|
|1|广西桂兴|招商公路控制的境外企业西南桂兴高| 广西壮族自治区商务厅出具桂商资函〔2015〕86号《自治区商务厅关于同意外资并购广西桂兴高速公路投|

|||||
|-|-|-|-|
|序号|公司名称|涉及返程投资事项|主管部门审批情况|
|||速公路有限公司收购非关联方持有的广西桂兴100%股权|资建设有限公司股权的批复》 招商局集团出具招发战略字〔2015〕350号《关于招商亚太收购广西阳平高速、桂兴高速、桂阳高速项目的批复》 广西壮族自治区交通运输厅出具桂交规划函〔2015〕401号《广西壮族自治区交通运输厅关于同意桂林至兴安高速公路投资建设与收费经营业主股权变更有关事项的复函》|
|2|广西桂阳|招商公路控制的境外企业西南桂阳高速公路有限公司收购非关联方持有的广西桂阳100%股权| 广西壮族自治区商务厅出具桂商资函〔2015〕84号《自治区商务厅关于同意外资并购广西桂梧高速公路桂阳段投资建设有限公司股权的批复》 招商局集团出具招发战略字〔2015〕350号《关于招商亚太收购广西阳平高速、桂兴高速、桂阳高速项目的批复》 广西壮族自治区交通运输厅出具桂交规划函〔2015〕402号《广西壮族自治区交通运输厅关于同意桂林至阳朔高速公路投资建设与收费经营业主股权变更有关事项的复函》|
|3|广西华通|招商公路控制的境外企业西南阳平高速公路有限公司收购非关联方持有的广西华通100%股权| 广西壮族自治区商务厅出具桂商资函〔2015〕85号《自治区商务厅关于同意外资并购广西华通高速公路有限责任公司股权的批复》 招商局集团出具招发战略字〔2015〕350号《关于招商亚太收购广西阳平高速、桂兴高速、桂阳高速项目的批复》 广西交通厅向深圳市益田集团股份有限公司出具桂交规划函〔2015〕403号《广西壮族自治区交通运输厅关于同意阳朔至平乐高速公路投资建设与收费经营业主股权变更有关事项的复函》|
|4|浙江甬台温|招商公路控制的境内企业亚太投资收购招商局集团持有的浙江甬台温51%股权| 商务部作出商资批[2011]708号《商务部关于招商亚太投资（深圳）有限公司收购浙江甬台温高速公路有限公司股权的批复》 国务院国资委出具《关于招商亚太投资（深圳）有限公司收购浙江甬台温高速公路有限公司的有关问题的复函》|

招商公路控制的境内企业存在返程投资的情况，涉及招商公路返程投资的事项均已依据相关法律法规的规定履行了必要的审批和/或备案程序。
（二）主要财务指标占比分析
招商公路的合并范围内的境外公司主要为投资控股型公司，未实际经营业务。具体情况如下：
单位：万元
||||||
|-|-|-|-|-|
|项目|2017年6月30日/2017年1-6月|2016年12月31日/2016年度|2015年12月31日/2015年度|2014年12月31日/2014年度|

||||||
|-|-|-|-|-|
|项目|2017年6月30日/2017年1-6月|2016年12月31日/2016年度|2015年12月31日/2015年度|2014年12月31日/2014年度|
|境外公司总资产合计|661,631.20|675,003.20|1,702,240.07|1,151,620.53|
|招商公路合并总资产|5,694,815.76|5,536,364.31|5,541,848.36|4,578,650.90|
|总资产占比|11.62%|12.19%|30.72%|25.15%|
|境外公司营业收入合计|-|-|-|-|
|招商公路合并营业收入|245,538.06|505,323.83|444,868.19|458,527.19|
|营业收入占比|-|-|-|-|
|境外公司净利润合计|10,423.46|-27,580.03|-14,599.75|17,740.72|
|招商公路合并净利润|206,354.29|356,903.83|384,301.04|328,387.92|
|净利润占比|5.05%|-7.73%|-3.80%|5.40%|

2014年度、2015年度、2016年度及2017年1-6月，招商公路的合并范围内的境外公司的总资产占招商公路总资产的比例分别为25.15%、30.72%、12.19%和11.62%；营业收入均为0。招商公路的合并范围内的境外公司净利润主要来自于投资收益。
（三）主要境外子公司招商亚太的基本情况
招商公路主要境外子公司招商亚太的基本情况如下：
1、招商亚太的基本情况
根据新加坡律师事务所Rajah& Tann SingaporeLLP.出具的《法律意见书》，截至 2017年6月23日，招商亚太的基本情况如下：
注册号：198101278D
成立日期：1981年3月27日
注册地：新加坡
住所：50 Raffles Place#32-01，Singapore Land Tower
注册资本：1,479,037,574.85美元
股权结构：Easton Overseas Limited持有100%股权
2、招商亚太的历史沿革
（1）1981年，设立及上市
招商亚太的前身为大班酒店私人有限公司，1981年3月于新加坡注册成立，同年 8月17日在新加坡交易所主板上市，上市时的主要业务为酒店业务。
（2）1989年，更名
大班酒店私人有限公司于1989年8月出售主要资产大班酒店，收购在新西兰奥克兰市从事开发住宅用地和住房建设的新西兰环球住宅有限公司资产及业务，并更名为高登控股有限公司（以下简称“高登公司”）。
（3）1993年，控股股东变更
1993年8月，中国光大集团有限公司收购高登公司30%股份并成为其控股股东。
（4）1997年，更名
1997年9月，高登公司更名为中国光大亚太有限公司（以下简称“光大亚太”）。
（5）2001年，控股股东、实际控制人变更及公司更名
2001年5月，招商局国际有限公司（现更名为“招商局港口”）下属的 Easton Overseas Limited从中国光大集团有限公司收购光大亚太23.9%的股份，成为单一大股东，招商局集团成为光大亚太的实际控制人，公司更名为招商亚太。
（6）2004年，收购收费公路资产
2004年，招商亚太向招商局国际有限公司收购广西柳桂合营公司40%股权、贵黄公路合营公司40%股权、宁镇骆公路60%权益（招商亚太于2007年出售该项权益）、余姚公路60%权益（招商亚太于2012年出售该项权益）以及罗梅公路33.5%权益（招商亚太于2012年出售该项权益）。
（7）2009年，控股股东股权变更
招商亚太控股股东Easton Overseas Limited系招商局港口下属子公司 Win Good lnvestment Limited的下属子公司佳选控股的全资子公司。
经国家发改委发改外资[2009]2760号文及国家商务部商合批[2009]298号文的批复，2009年8月26日，华建中心与Win Good lnvestmentLimited签订股份买卖协议，以29.5亿港币收购其所持佳选控股100%股权，从而间接收购招商亚太。
（8）2011年，收购浙江甬台温51%股权
2011年，经中国证监会以《关于核准招商局集团有限公司向下属境外中资控股上市公司注资的批复》、国家商务部商资批（2011）708号文及国务院国资委《关于招商亚太投资（深圳）有限公司收购浙江甬台温高速公路有限公司的有关问题的复函》的批准，招商亚太收购招商局集团所持浙江甬台温51%的股权。
（9）2012年，收购宁波北仑港100%股权
2012年，招商亚太向中国平安保险海外（控股）有限公司收购北仑香港100%股权，该公司持有宁波北仑港100%股权，经营北仑港高速。
（10）2014年，收购江西九瑞100%股权
2014年，招商亚太向刘强和龚小萍收购香港诚坤国际投资有限公司100%股权。该公司持有江西九瑞100%股权，经营九瑞高速。
（11）2015年，收购广西桂兴、广西桂阳、广西华通100%股权
2015年5月，经广西壮族自治区商务厅（以下简称“广西商务厅”）桂商资函〔2015〕 85号文、招商局集团招发战略字〔2015〕350号文及广西交通厅桂交规划函〔2015〕403号文批准，招商亚太向深圳市益田集团股份有限公司、深圳市瑞沃亿来房地产开发有限公司收购其所持广西华通100%股权。
2015年6月，经广西商务厅桂商资函〔2015〕86号文、招商局集团招发战略字〔2015〕 350号文及广西交通厅桂交规划函〔2015〕401号文批准，招商亚太向广西桂政高速公路投资建设有限公司、北海桂政建筑工程有限公司收购其所持广西桂兴100%股权。
2015年10月，经广西商务厅桂商资函〔2015〕84号文、招商局集团招发战略字〔2015〕 350号文及广西交通厅桂交规划函〔2015〕402号文批准，招商亚太向广西桂政高速公路投资建设有限公司、北海桂政建筑工程有限公司、北海桂政实业有限公司收购其所持广西桂阳100%股权。
（12）2016年，退市
2016年5月30日，招商亚太的控股股东 Easton Overseas Limited向其他股东及可转债持有人发起要约收购。2016年7月18日，Easton Overseas Limited发出强制收购公告。2016年7月19日，SIC(新加坡证券行业委员会)同意招商亚太的退市申请。
2016年8月26日，招商亚太从新加坡证券交易所退市，成为Easton Overseas Limited
的全资子公司。
3、主营业务情况
招商亚太主要经营收费公路的投资与运营，大部分为中国公路主干线上的高速公路或一级公路，业务主要分布在浙江、广西和贵州和江西四个省份。
4、主要财务数据
单位：万元
||||||
|-|-|-|-|-|
|项目|2017年6月30日|2016年12月31日|2015年12月31日|2014年12月31日|
|总资产|1,978,168.36|2,051,203.51|2,121,254.75|1,222,201.18|
|总负债|948,555.21|1,034,855.51|1,107,063.80|523,031.90|
|净资产|1,029,613.15|1,016,348.01|1,014,190.95|699,169.28|
|项目|2017年1-6月|2016年度|2015年度|2014年度|
|营业收入|119,284.07|224,745.38|182,617.22|168,592.38|
|营业利润|78,501.40|112,729.92|98,753.27|95,333.03|
|利润总额|82,273.31|118,260.04|105,399.23|103,668.81|
|净利润|62,297.99|81,173.82|78,404.18|83,681.22|
|归属于母公司的净利润|43,520.66|47,110.68|49,025.32|58,091.50|

八、质量控制情况
（一）质量控制标准
1、收费管理质量标准
为加强对收费业务的管理，提升收费标准化管理水平，促进收费窗口服务质量进步，企业出台了一系列标准和办法，包括：《收费员文明服务规范》、《监控员文明服务规范》、《票据管理规定》、《收费所备用金管理规定》等，同时并制定了相应的《收费业务操作指南》标准化手册进一步细化明确了收费业务操作的相关标准。
2、道路养护质量标准
招商公路各控股高速公路项目养护所依据主要是交通部所颁发的《公路养护技术规
范》（JTGH10—2009）、《公路桥涵养护规范》（JTGH11—2004）和《公路隧道养护
技术规范》（JTGH12—2015）等国家及行业颁发的有关标准、规范的规定，养护质量
的考核则按照现行《公路技术状况评定标准》（JTGH20－2007）执行。
公路养护的基本任务是：
（1）贯彻“预防为主，防治结合”的方针，加强预防性养护，提高公路的抗灾害能力。
（2）加强公路及其沿线设施的基本技术状况调查，及时发现和消除隐患。
（3）保持公路及其沿线设施良好的技术状况，及时修复损坏部分，保障公路行车安全、畅通、舒适。
（4）吸收和采用新技术、新工艺、新材料、新设备，采取科学的技术措施，不断提高公路养护工程质量，有效延长公路的使用寿命，降低路桥设施的全寿命周期成本，提高养护资金使用效益。
（5）加强公路的技术改造，以适应公路交通事业的不断发展。
（二）质量控制措施
1、收费管理质量控制措施
收费服务过程是标准化收费服务体系的核心，收费管理质量控制的目的在于规范收费服务，加强窗口文明建设，提升收费服务水平，为司乘人员提供一个规范、快捷、舒适、及时的收费服务，为收费人员提供良好的收费环境，保证整个收费服务过程的顺畅和突发事件的及时、有效处理。
与收费服务过程有关的要求包括：
（1）收费服务过程严格按照工作流程和相关服务规范进行，收费服务功能需满足司乘人员的合理需求；
（2）保证收费作业期间相关硬软件设备和人员的配备，制定紧急情况应急预案；
（3）收费服务过程的关键过程应制定相应的程序、作业指导书，以指导操作人员工作，收费过程的相关内容需记录存档，以便后期审核。
参照控股项目所在地区高速公路的收费运营状况，结合各项目现有平均水平，制定各项目收费过程业务主要指标等。
2、道路养护质量控制措施
为加强对养护业务的管理，招商公路制定了一系列标准和办法，包括《工程建设管理制度》、《养护维修工程计划管理办法》、《招标管理办法》、《安全生产管理规定》等。
（1）路基、路面、沿线设施等工程的养护管理
路基、路面、沿线设施等在养护过程中，应掌握全面的技术状态，根据道路的实际情况制定日常小修保养和经常性、预防性、周期性养护工程计划。对较大范围损坏和达到或超过设计使用年限的路基、路面、交通安全及沿线设施，及时安排中修、大修工程进行维修处置。
路基、路面、沿线设施等工程养护施工应按照现行《公路养护技术规范》
（JTGH10-2009）规定进行。路面维修使用的沥青、粗集料、细集料和填料的规格、质量要求、技术指标、级配组成及设计、施工、质量控制，均应符合《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）和《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的相关规定；路基进行养护维修时，应遵守《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）的相关规定；交通安全及沿线设施的养护维修技术指标应符合《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTGD80-2006）的相关规定。
（2）桥涵结构物的养护管理
桥涵结构物在养管过程中要严格按照相关要求和规定，进行经常检查、定期检查和特殊检查工作，并记录好相关检查内容，系统掌握桥梁技术状况，根据桥梁检查结果，对桥梁技术状况进行分类评定，制定相应的养护对策。
1）公路桥涵养护应做到：桥涵外观整洁、桥面铺装坚实平整、横坡适度，桥头连接顺适，排水畅通，结构完好无损，标志、标线等附属设施齐全完好。
2）经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于一次，汛期应加强不定期检查。
3）定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过三年，在经常检查中发现重要部（构）件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时，应立即安排一次定期检查，在发生灾害或其它引起结构严重损坏时安排特殊检查。
4）建立桥涵结构物检查档案，完整记录桥涵设施在营运过程中技术状况的改变。
桥涵结构物养护管理工作除执行《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）和《公路桥涵养护规范》（JTGH11—2004）的规定外，还应符合国家及行业颁发的有关标准、规范的规定，项目公司所在地方主管部门对桥涵结构物养护管理有特殊要求的，从其规定。
3、隧道工程的养护管理
隧道在养护过程中，应掌握全面的技术状况，制定小修保养、中修工程、大修工程计划。在营运过程中要严格按照相关要求和规定，进行日常巡查、经常检查、定期检查和特殊检查工作，并记录好相关检查内容。
（1）日常巡查频率宜不少于每天一次，雨季、冰冻季节和极端天气，应增加日常巡查频率。
（2）每月至少安排一次经常检查，在雨季、冰冻季节或极端天气下，或发现严重异常情况时，应提高经常检查频率。
（3）定期检查周期应根据隧道技术状况确定，宜每年1次，最长不得超过3年1次，在灾害发生或其它引起结构严重损坏时安排特殊检查。
（4）建立隧道检查档案，完整记录隧道在营运过程中技术状况的改变。
隧道养护管理工作除执行《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）和《公路隧道养护技术规范》（JTGH12—2015）的规定外，还应符合国家及行业颁发的有关标准、规范的规定，项目公司所在地方主管部门对隧道养护管理有特殊要求的，从其规定。
4、观测、监测体系的养护管理
路基、路面、桥涵、高边坡应建立相应的日常监测体系，项目公司应制定监测的项目、时间和频率等，并在日常养护中贯彻落实。对特大桥、特殊结构桥梁和单孔跨径 60米及以上大桥应在必要部位埋设永久性位移观测点，并定期进行观测，一、二类桥每三年至少一次，三类桥每季度观测一次。
5、特殊结构物养护管理
特殊大桥（如大跨径悬索桥、斜拉桥等）、特长隧道、超高边坡等特殊结构物，应建立一个特殊工点一张养护卡片的制度，将整个营运期内特殊结构物出现的技术状况变化完整纪录下来。同时应加强对重点部位的检查，对于发现的裂缝应及时分析原因并判
定结构物的安全状况，对安全状况无法判断或不能确定的应及时汇报。
九、公司名称冠以“科技”字样的依据
招商公路拥有行业领先的公路产业专业技术，致力于前沿技术研发、智能交通创新与产业化应用，研发能力获得行业管理机构的认可。借助其50多年历史积淀的较强自主研发能力及其高素质的科研人才队伍，招商公路已取得了一系列技术突破，并将传统公路产业链与智能交通生态圈进行了有机衔接。招商公路以“深化行业信息化应用，推进‘互联网+’重点行动，提升基础设施建设，管理智慧化水平”为战略目标，围绕交通主业延伸智能交通产业链，不断提升产业层次，提升高速公路服务运营的质量、效率，推动了行业进步。
招商公路旗下招商交科院拥有雄厚的科研实力和技术积累，系国家级交通科技创新基地，建有覆盖交通行业专业门类最全的“国家山区公路工程技术研究中心”、唯一主攻公路隧道工程的国家级平台“公路隧道建设技术国家工程实验室”等6个国家级和14个省部级科研开发平台，国家级科技平台数量行业领先。同时，招商公路控股子公司国高网路宇信息技术有限公司已取得中关村科技园区管理委员会颁发的《中关村高新技术企业》证书（编号：20152020611201），在2015年3月19日起三年内被认定为高新技术企业。
因此，发行人冠名为“招商局公路网络科技控股股份有限公司”。
第六节本次换股吸收合并
一、被合并方的基本情况
（一）华北高速基本情况
|||
|-|-|
|公司名称：|华北高速公路股份有限公司|
|注册地址：|北京市北京经济技术开发区东环北路9号|
|主要办公地址：|北京市北京经济技术开发区东环北路9号|
|法定代表人：|姜岩飞|
|注册资本：|109,000万元|
|成立时间：|1999年9月6日|
|统一社会信用代码:|911100007109251630|
|企业类型：|其他股份有限公司（上市）|
|上市地：|深交所|
|上市时间：|1999年9月27日|
|股票代码：|000916|
|经营范围：|投资开发、建设、经营收费公路；车辆及机械设备租赁、咨询服务。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）|

（二）华北高速设立和历次股权变动情况
1、华北高速设立并上市
经交通部以《关于推荐华北高速公路股份有限公司（筹）公开发行A种股票并上市的函》（交函体法[1998]262号）、《关于下达华北高速公路股份有限公司（筹）公开发行国内股票计划指标的通知》（交体法发[1998]537号），财政部以《关于华北高速公路股份有限公司（筹）国有股权管理有关问题的批复》（财管字[1998]85号），中国证监会以《关于核准华北高速公路股份有限公司（筹）公开发行股票的通知》（证监发行字[1999]73号）批准，华北高速采用上网定价方式向社会公开发行人民币普通股
34,000万股，每股面值1元，国家股暂不上市流通。
1999年9月27日，华北高速向社会公开发行的人民币普通股A股在深圳证券交易
所挂牌交易，股票代码为000916。该次发行后，华北高速总股本为109,000万股，股本结构如下：
|||||
|-|-|-|-|
|序号|股东名称|持股数量（万股）|持股比例（%）|
|1|华建中心|28,500|26.15|
|2|天津公司|28,470|26.12|
|3|北京公司|14,625|13.42|
|4|河北公司|3,405|3.12|
|5|社会公众股东|34,000|31.19|
|合计|--|109,000|100.00|

2、华北高速历次股本演变过程
2006年3月22日，国务院国资委会作出了《关于华北高速公路股份有限公司股权分置改革有关问题的批复》（国资产权[2006]259号），同意华北高速的股权分置改革方案，原非流通股股东持有的非流通股股份性质变更为有限售条件的流通股。
2006年3月29日，华北高速股权分置改革方案获股东大会审议通过，流通股股东每持有10股流通股获得全体非流通股股东支付的2.1股股票的对价；同时，以华北高速总股本为基数，用历年累计未分配利润向方案实施股权登记日在册的全体股东每 10股派送现金红利1.26元（含税），非流通股股东将所获现金红利全部转送给流通股股东，流通股股东每10股获送2.77元（不含税），加上自身应得红利，流通股股东最终每10股实得4.03元(含税)。股权分置改革方案实施后首个交易日，华北高速非流通股股东持有的非流通股即获得上市流通权。本次股权分置改革完成后华北高速的股份总数维持不变。
股权分置改革完成后至2017年6月30日，华北高速总股本未发生变动。
（三）华北高速前十大股东情况及最新股本结构
截至2017年6月30日，华北高速股本结构如下表所示：
||||
|-|-|-|
|股份性质|数量（股）|比例（%）|
|一、有限售条件股份|20,738|0.0019|
|1、国家持股|-|-|
|2、国有法人持股|-|-|

||||
|-|-|-|
|股份性质|数量（股）|比例（%）|
|3、其他内资持股|20,738|0.0019|
|其中：境内法人持股|-|-|
|境内自然人持股|20,738|0.0019|
|4、外资持股|-|-|
|其中：境外法人持股|-|-|
|境外自然人持股|-|-|
|二、无限售条件股份|1,089,979,262|99.9981|
|1、人民币普通股|1,089,979,262|99.9981|
|2、境内上市的外资股|-|-|
|3、境外上市的外资股|-|-|
|4、其他|-|-|
|三、股份总数|1,090,000,000|100|

截至2017年6月30日，华北高速前十大股东持股情况如下：
单位：股
|||||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
|前10名股东持股情况||||||||||
|股东名称|||股东性质|持股比例（%）|2017年6月30日持股数量|持有有限售条件的股份数量|持有无限售条件的股份数量|质押或冻结情况||
|||||||||股份状态|数量|
|招商公路|||国有法人|26.82|292,367,935|-|292,367,935|-|-|
|天津公司|||国有法人|23.63|257,596,560|-|257,596,560|-|-|
|北京公司|||国有法人|12.14|132,327,000|-|132,327,000|-|-|
|河北公司|||国有法人|2.83|30,808,440|-|30,808,440|-|-|
|苏啸|||境内自然人|1.55|16,879,732|-|16,879,732|-|-|
|周明浩|||境内自然人|0.92|9,999,900|-|9,999,900|-|-|
|中国人寿保险股份有限公司(台湾)-自有资金|||境外法人|0.45|4,950,007|-|4,950,007|-|-|
||有资金|||||||||
|领航投资澳洲有限|||境外法人|0.40|4,407,564|-|4,407,564|-|-|
|公司-领航新兴市场||||||||||
|股指基金(交易所)||||||||||
|招商银行股份有限|||其他|0.32|3,495,238|-|3,495,238|-|-|
|公司-工银瑞信新金||||||||||
|融股票型证券投资基金||||||||||
|||基金||||||||

|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|前10名股东持股情况||||||||
|股东名称|股东性质|持股比例（%）|2017年6月30日持股数量|持有有限售条件的股份数量|持有无限售条件的股份数量|质押或冻结情况||
|||||||股份状态|数量|
|建信人寿保险有限公司-普通|其他|0.26|2,838,700|-|2,838,700|-|-|

截至2017年6月30日，华北高速前十大无限售条件股东持股情况如下：
单位：股
|||||
|-|-|-|-|
|股东名称||2017年6月30日持有无限售条件股份数量|股份种类|
|招商公路||292,367,935|A股普通股|
|天津公司||257,596,560|A股普通股|
|北京公司||132,327,000|A股普通股|
|河北公司||30,808,440|A股普通股|
|苏啸||16,879,732|A股普通股|
|周明浩||9,999,900|A股普通股|
|中国人寿保险股份有限公司（台湾）－||4,950,007|A股普通股|
||自有资金|||
|领航投资澳洲有限公司-领航新兴市场股指基金（交易所）||4,407,564|A股普通股|
|招商银行股份有限公司－工银瑞信新金融股票型证券投资基金||3,495,238|A股普通股|
|建信人寿保险有限公司-普通||2,838,700|A股普通股|

（四）华北高速的控股股东、实际控制人情况
1、主要股东基本情况
截至重组报告书签署之日，华北高速的控股股东为招商公路。
招商公路基本情况参见重组报告书“第五节发行人基本情况”之“一、基本情况”。
2、实际控制人基本情况
截至重组报告书签署之日，华北高速的实际控制人为招商局集团。
自上市以来，华北高速的实际控制人未发生变更。
招商局集团基本情况参见重组报告书“第五节发行人基本情况”之“八、招商公路股东和实际控制人的基本情况”。
3、股权结构
截至重组报告书签署之日，华北高速控股股东、实际控制人与华北高速股权关系如下：
招商局集团
100.00%
75.42% 蛇口资产
0.07%
招商公路
26.82%
华北高速
（五）华北高速主要下属企业情况
1、华北高速主要子公司情况
华北高速主要子公司情况参见重组报告书“第七节同业竞争与关联交易”之“四、华北高速的关联方和关联交易”之“（一）关联方及关联关系”之“2、华北高速子公司情况”。
2、华北高速其他关联方情况
华北高速其他关联方情况参见重组报告书“第七节同业竞争与关联交易”之“四、华北高速的关联方和关联交易”之“（一）关联方及关联关系”之“3、华北高速其他关联方情况”。
（六）主营业务发展情况
华北高速主营业务发展情况参见重组报告书“第六节业务和技术”之“三、交易双方主营业务的具体情况”之“（二）华北高速主营业务情况”。
（七）华北高速主要资产的权属状况、主要负债情况及对外担保情况、抵押及质押情况
1、华北高速主要资产状况
单位：万元、%
||||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
|项目|2017年6月30日||2016年12月31日||2015年12月31日||2014年12月31日||
||金额|比例|金额|比例|金额|比例|金额|比例|
|货币资金|48,073.21|8.17|41,442.40|6.98|48,282.43|7.75|36,465.21|5.82|
|应收账款|45,554.31|7.74|47,055.34|7.92|33,744.81|5.42|8,956.02|1.43|
|预付款项|148.12|0.03|122.50|0.02|181.85|0.03|48.68|0.01|
|其他应收款|40,666.19|6.91|44,317.07|7.46|37,602.36|6.04|7,026.85|1.12|
|存货|247.22|0.04|207.91|0.03|218.69|0.04|222.45|0.04|
|流动资产合计|159,205.66|27.04|159,758.40|26.89|156,784.66|25.18|1 37,460.35|21.95|
|可供出售金融资产|73,766.48|12.53|65,715.82|11.06|77,922.25|12.51|67,810.99|10.83|
|长期应收款|-|-|1,750.00|0.30|1,750.00|0.28|11,489.86|1.83|
|长期股权投资|3,669.25|0.62|38,872.22|0.65|4,465.88|0.72|4,990.06|0.80|
|投资性房地产|-||-|-|-|-|-|-|
|固定资产|346,613.83|58.88|356,882.41|60.08|377,946.02|60.69|2 84,570.82|45.44|
|在建工程|522.14|0.09|953.43|0.16|865.67|0.14|1 14,690.99|18.32|
|无形资产|2,550.48|0.43|2,596.81|0.44|820.50|0.13|833.99|0.13|
|非流动资产合计|429,491.19|72.96|434,276.73|73.11|465,968.58|74.82|4 88,745.36|78.05|
|资产总计|588,696.84|100.00|594,035.13|100.00|622,753.24|100.00|6 26,205.70|100.00|

（1）固定资产情况
华北高速固定资产主要包括公路及构筑物、收费设施、监控措施、通讯设施、机械设施等。截至 2017年 6月 30日，华北高速固定资产原值 607,120.75万元，累计折旧 260,278.38万元，净值346,613.83万元，具体情况如下表所示：
单位：万元
||||||
|-|-|-|-|-|
|项目|2017年6月30日||||
||原值|累计折旧|减值准备|账面价值|
|房屋建筑物|13,354.15|5,988.76|-|7,365.39|
|公路及构筑物|274,047.65|171,886.66|-|102,160.98|
|收费设施|29,330.74|26,001.27|-|3,329.47|
|监控设施|4,981.81|3,792.60|-|1,189.21|
|通讯设施|1,935.34|1,571.89|-|363.45|
|机械设施|8,449.57|6,681.45|176.34|1,591.77|

||||||
|-|-|-|-|-|
|运输设备|4,773.80|2,853.57|52.19|1,868.04|
|光伏电站|264,010.91|35,943.25|-|228,067.66|
|电子及其他设备|6,236.79|5,558.93|-|677.86|
|合计|607,120.75|260,278.38|228.54|346,613.83|
|项目|2016年12月31日||||
||原值|累计折旧|减值准备|账面价值|
|房屋建筑物|13,010.30|5,692.92|-|7,317.38|
|公路及构筑物|273,585.66|167,682.92|-|105,902.74|
|收费设施|29,232.24|25,653.72|-|3,578.52|
|监控设施|4,790.82|3,723.61|-|1,067.21|
|通讯设施|1,935.34|1,550.86|-|384.48|
|机械设施|8,449.571|6,560.12|176.34|1,713.03|
|运输设备|4,717.75|2,667.61|52.19|1,997.94|
|光伏电站|264,092.87|29,874.60|-|234,218.27|
|电子及其他设备|6,429.07|5,726.22|-|702.85|
|合计|606,243.60|249,132.64|228.54|356,882.41|
|项目|2015年12月31日||||
||原值|累计折旧|减值准备|账面价值|
|公路及构筑物|273,588.07|159,275.37|-|114,312.70|
|收费设施|28,595.96|24,912.06|-|3,683.90|
|监控设施|4,648.51|3,555.89|-|1,092.62|
|通讯设施|1,935.34|1,508.78|-|426.55|
|机械设施|8,153.27|6,534.24|176.34|1,442.69|
|房屋及建筑物|13,010.30|5,128.25|-|7,882.05|
|运输设备|4,468.31|2,495.63|52.19|1,920.48|
|光伏电站|264,198.07|17,758.68|-|246,439.40|
|电子及其他设备|6,373.06|5,627.43|-|745.64|
|合计|604,970.90|226,796.33|228.54|377,946.02|
|项目|2014年12月31日||||
||原值|累计折旧|减值准备|账面价值|
|公路及构筑物|273,588.07|150,867.70|-|122,720.37|
|收费设施|28,363.16|23,602.32|-|4,760.84|
|监控设施|5,041.19|3,747.72|-|1,293.47|

||||||
|-|-|-|-|-|
|通讯设施|5,222.03|4,670.46|-|551.57|
|机械设施|8,107.22|6,364.31|176.34|1,566.57|
|房屋及建筑物|13,010.30|4,530.30|-|8,480.00|
|运输设备|4,474.02|2,467.90|52.19|1,953.93|
|光伏电站|148,945.31|6,348.75|-|142,596.57|
|电子及其他设备|6,213.86|5,566.36|-|647.50|
|合计|492,965.18|208,165.82|228.54|284,570.82|

（2）主要无形资产情况
截至2017年6月30日，华北高速无形资原值2,946.37万元，累计摊销395.89万元，净值2,596.81万元，具体情况如下表所示：
单位：万元
||||||
|-|-|-|-|-|
|项目|2017年6月30日||||
||原值|累计摊销|减值准备|账面价值|
|软件|120.69|57.75|-|69.09|
|土地使用权|2,825.68|338.14|-|2,527.72|
|合计|2,946.37|395.89|-|2,596.81|
|项目|2016年12月31日||||
||原值|累计摊销|减值准备|账面价值|
|软件|120.69|51.60|-|69.10|
|土地使用权|2,809.68|281.96|-|2,527.72|
|合计|2,930.37|333.55|-|2,596.81|
|项目|2015年12月31日||||
||原值|累计摊销|减值准备|账面价值|
|土地使用权|988.55|235.78|-|752.77|
|软件|107.67|39.94|-|67.73|
|合计|1,096.22|275.73|-|820.50|
|项目|2014年12月31日||||
||原值|累计摊销|减值准备|账面价值|
|土地使用权|971.53|216.27|-|755.26|
|软件|107.67|28.94|-|78.73|
|合计|1,079.20|245.21|-|833.99|

（3）在建工程情况
单位：万元
|||||
|-|-|-|-|
|项目|2017年6月30日|||
||账面余额|减值准备|账面价值|
|京沪高速采育出口交通综合整治工程|-|-|-|
|马驹桥车库罩棚重建|-|-|-|
|栏杆机、IC卡、摄像机更新|-|-|-|
|ETC及自助发卡升级改造|94.75|-|94.75|
|监控系统摄像机|-|-|-|
|WIFI项目|3.38|-|3.38|
|综合楼重建项目|225.50|-|225.50|
|钢架支架防腐工程|115.36|-|115.36|
|10KV架空裸线更换绝缘导线工程|-|-|-|
|二期围墙改造工程|74.40|-|74.40|
|自来水接入及附属设施改造工程|8.74|-|8.74|
|合计|522.14|-|522.14|
|项目|2016年12月31日|||
||账面余额|减值准备|账面价值|
|综合楼重建项目|225.5|-|225.5|
|京沪高速采育出口交通综合整治工程|161.39|-|161.39|
|监控指挥中心投影大屏幕改造|150.00|-|150.00|
|栏杆机、IC卡、摄像机更新|98.50|-|98.50|
|ETC及自助发卡升级改造|94.75|-|94.75|
|钢架支架防腐工程|74.16|-|74.16|
|10KV架空裸线更换绝缘导线工程|68.06|-|68.06|
|新增监控系统摄像机|41.00|-|41.00|
|二期围墙改造工程|40.06|-|40.06|
|联网发票项目|-|-|-|
|京津塘高速公路ETC全|-|-|-|

|||||
|-|-|-|-|
|国联网收费系统||||
|无人发卡系统|-|-|-|
|摄像机及车辆检测器更新|-|-|-|
|配电室无人值守改造及配电柜更新|-|-|-|
|单立柱信息发布提示屏安装|-|-|-|
|配电室无人值守项目远程监控系统|-|-|-|
|电站视频监控系统|-|-|-|
|围墙项目专项改造工程|-|-|-|
|合计|953.43|-|953.43|
|项目|2015年12月31日|||
||账面余额|减值准备|账面价值|
|联网发票项目|136.24|-|136.24|
|机场空港泗村店站系统后备电源双机热备工程|-|-|-|
|京津塘高速公路 ETC全国联网收费系统|122.89|-|122.89|
|吐鲁番协合太阳能发电有限公司20兆瓦电站吐鲁番昱泽光伏发电有限公司20兆瓦电站|-|-|-|
|无人发卡系统|330.05|-|330.05|
|摄像机及车辆检测器更新|80.60|-|80.60|
|配电室无人值守改造及配电柜更新|29.91|-|29.91|
|单立柱信息发布示屏安装|49.58|-|49.58|
|电站视频监控系统|49.32|-|49.32|
|围墙项目专项改造工程|67.08|-|67.08|
|合计|865.67|-|865.67|
|项目|2014年12月31日|||
||账面余额|减值准备|账面价值|
|联网发票项目|134.80|-|134.80|
|机场空港泗村店站系统后备电源双机热备工程|53.89|-|53.89|
|京津塘高速公路 ETC全国联网收费系统|56.89|-|56.89|
|宁夏中利腾晖新能源有限公司100 兆瓦电站|81,939.35|-|81,939.35|

|||||
|-|-|-|-|
|吐鲁番协合太阳能发电有限公司20 兆瓦电站|16,255.87|-|16,255.87|
|吐鲁番昱泽光伏发电有限公司20兆瓦电站|16,250.20|-|16,250.20|
|合计|114,690.99|-|114,690.99|

（4）可供出售金融资产
单位：万元
|||||
|-|-|-|-|
|项目|2017年6月30日|||
||账面余额|减值准备|账面价值|
|可供出售权益工具|73,766.48|-|73,766.48|
|按公允价值计量的|65,545.22|-|65,545.22|
|按成本计量的|8,221.26|-|8,221.26|
|合计|73,766.48|-|73,766.48|
|项目|2016年12月31日|||
||账面余额|减值准备|账面价值|
|可供出售权益工具|65,715.82|-|65,715.82|
|按公允价值计量的|57,494.56|-|57,494.56|
|按成本计量的|8,221.26|-|8,221.26|
|合计|65,715.82|-|65,715.82|
|项目|2015年12月31日|||
||账面余额|减值准备|账面价值|
|可供出售权益工具|77,922.25|-|77,922.25|
|按公允价值计量的|61,922.25|-|61,922.25|
|按成本计量的|16,000.00|-|16,000.00|
|合计|77,922.25|-|77,922.25|
|项目|2014年12月31日|||
||账面余额|减值准备|账面价值|
|可供出售权益工具|67,810.99|-|67,810.99|
|按公允价值计量的|51,810.99|-|51,810.99|
|按成本计量的|16,000.00|-|16,000.00|
|合计|67,810.99|-|67,810.99|

（5）其他应收款
单位：万元
||||||
|-|-|-|-|-|
|类别|2017年6月30日|2016年12月31日|2015年12月31日|2014年12月31日|
|账面余额|29,681.06|44,740.41|37,943.30|7,347.49|
|坏账准备|21.86|423.34|340.94|320.64|
|账面价值|29,659.20|44,317.07|37,602.36|7,026.85|

2、华北高速主要负债情况
单位：万元、%
||||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
|项目|2017年6月30日||2016年12月31日||2015年12月31日||2014年12月31日||
||金额|比例|金额|比例|金额|比例|金额|比例|
|短期借款|20,000.00|22.49|35,000. 00|35.15|30,000.00|21.04|-|-|
|应付票据|-|-|-|-|-|-|-|-|
|应付账款|27,859.59|31.33|29,007.43|29.12|53,349.22|37.41|93,754.98|58.19|
|预收账款|469.15|0.53|524.63|0.52|564.35|0.40|501.12|0.31|
|其他应付款|7,097.86|7.98|8,329.95|8.37|6,879.53|4.82|17,358.60|10.77|
|流动负债合计|67,338.59|75.74|80,010.85|80.35|122,139.75|85.65|1 28,445.34|79.72|
|应付债券|9,928.91|11.17|9,919.34|9.96|9,901.02|6.94|-|-|
|递延所得税负债|10,886.22|12.24|8,873.56|8.91|9,782.85|4.51|7,258.71|4.51|
|非流动负债合计|21,571.57|24.26|19,565.34|19.65|20,467.09|14.35|32,672.13|20.28|
|负债合计|88,910.16|100.00|99,576.19|100.00|142,606.84|100.00|1 61,117.47|100.00|

（1）短期借款情况
单位：万元
||||||
|-|-|-|-|-|
|借款类别|2017年6月30日|2016年12月31日|2015年12月31日|2014年12月31日|
|信用借款|20,000.00|20,000.00|30,000.00|-|
|保证借款|-|150,00.00|-|-|
|合计|20,000.00|35,000.00|30,000.00|-|

（2）应付账款
单位：万元
||||||
|-|-|-|-|-|
|项目|2017年6月30日|2016年12月31日|2015年12月31日|2014年12月31日|
|工程款|24,807.17|26,192.66|47,177.34|91,909.57|
|运营维护费|1,613.90|1,899.39|4,383.00|342.53|
|材料款|-|-|471.11|212.24|
|工程设计费|542.04|58.47|466.58|408.30|
|工程监理费|415.65|415.40|340.20|228.07|
|路政管理费|-|-|164.80|64.80|
|土地租金|291.79|291.79|-|-|
|机械费|-|27.87|148.80|173.79|
|咨询费|76.00|53.00|26.50|63.80|
|环评款|-|-|50.00|123.00|
|其他|113.05|68.86|120.87|228.87|
|合计|27,859.59|29,007.43|53,349.22|93,754.98|
|其中：1年以上的重要应付账款|21,713.24|18,239.69|33,343.78|1,771.42|

（3）应付债券
单位：万元
||||||
|-|-|-|-|-|
|借款类别|2017年6月30日|2016年12月31日|2015年12月31日|2014年12月31日|
|中期票据|9,928.90|9,919.34|9,901.02|-|
|合计|9,928.90|9,919.34|9,901.02|-|

3、华北高速对外担保、抵押及质押情况
截至重组报告书签署之日，华北高速不存在对外担保、抵押及质押情况。
（八）华北高速最近三年及一期的控股权变动及重大资产重组情况
华北高速最近三年及一期控股权未发生重大变动。
华北高速最近三年及一期未发生重大资产重组情况。
（九）华北高速最近三年及一期的主要财务数据
华北高速的主营业务为投资开发、建设、经营收费公路。
华北高速最近三年及一期的主要财务数据参见重组报告书“第十节财务会计信息”之“二、被合并方财务会计信息”。
（十）华北高速及其主要管理人员最近五年内受到的处罚、涉及的诉讼、仲裁及诚信情况
1、华北高速及其主要管理人员最近五年内受到的处罚情况
截至2017年6月30日，华北高速及其现任的主要管理人员最近五年均未受过重大行政处罚、刑事处罚、通报批评及证券交易所的公开谴责。
2、华北高速及其主要管理人员最近五年的诉讼、仲裁情况
截至2017年6月30日，华北高速及其现任的主要管理人员最近五年不存在尚未了结的或可预见的将构成重大偿债风险、或对本次吸收合并有实质性影响的重大诉讼、仲裁。
3、华北高速及其主要管理人员最近五年的诚信情况
截至2017年6月30日，华北高速及其现任的主要管理人员最近五年不存在未按期偿还的大额债务、未履行的公开承诺、被中国证监会采取行政监管措施及受到证券交易所纪律处分等失信情况。
二、本次交易的背景和原因
（一）响应“供给侧结构性改革”，深化混合所有制和资产证券化改革，优化公司治理结构，加速治理能力现代化，增强核心竞争力
交通运输是支撑经济发展的重要基础设施。交通运输供给侧效率的高低、服务的好坏、技术的优劣，会直接传导至经济供给侧。一方面，招商公路通过对招商局旗下公路板块整合上市，对路权集中管理，有利于降低高速公路运营成本、提高公路运营技术、改善服务质量，从而提高供给质量、降低运输服务成本，将加快提升交通运输的有效供给。另一方面，招商公路通过上市公司平台打造中央级高速公路上市公司，不断提升公司行业领导力，将有效增强国有资本的影响力、带动力和控制力，从而促进我国综合交通网络的形成。作为中央企业，招商公路还可以作为高速公路行业供给侧结构性改革和管理运营体制改革试点单位，为行业改革发展积累经验，推动全行业整体水平的提升。
同时，招商公路作为中国公路行业投资范围最广、经营里程最长的中央级国有企业，有必要建立高效、完善、国际化的公司治理结构。招商公路通过本次整体上市引入社会公众股东，将有效建立产权清晰、权责明确、管理科学的现代企业制度，健全各司其职、有效制衡、科学决策、协调运作的现代化法人治理结构，优化企业资本结构和生产要素配置，完善公司股东与经营者的利益风险共担机制，进一步提升核心竞争力，提高国有资产的运营效率为公司长远发展孕育广阔的增长空间。
（二）为“互联互通”、“一带一路”战略提供有力支撑
为结合国家“互联互通”、“一带一路”发展战略，通过本次就交易增强公路板块实力，将助力招商局集团的海外发展战略，加快企业海外整体布局。本次交易以招商公路为平台整合公路板块资源上市，将充分利用资本市场优势，围绕做强做优做大、培育具有国际竞争力的世界一流企业的核心目标，提升企业自身竞争力，为招商局集团海外“港-区-城”建设，最终为推动“互联互通”以及“一带一路”战略提供有力支撑，更好服务于国家战略，践行央企责任和使命。
（三）招商局集团内部资源实现有效整合、优化配置，致力于打造“中国领先、世界一流的高速公路投资运营服务商和行业领先的交通科技综合服务商”
招商公路多年来深耕公路投资、专注公路运营，在行业内积累了丰富的经验并实现了全国布局，已逐渐成长为中国领先的高速公路投资运营商，有必要通过上市对现有资源进一步有效整合、优化配置。通过本次交易，招商局集团公路板块的优质资源将以招商公路为平台得到充分利用，并与华北高速成熟的运营管理体系、京津冀地区得天独厚的地理位置等优势相结合，将更好地发挥规模效益和协同效应。双方在资产、业务上的集中管理和资源整合也将有效降低管理成本，提高企业整体经营效率，为打造“中国领先、世界一流的高速公路投资运营服务商和行业领先的交通科技综合服务商”，成为资产优良的跨区域经营高速公路平台奠定基础。
（四）加快产业整合，形成全产业链、全方位的业务布局；积极培育智能交通生态圈，提升行业服务水平
招商公路已形成了涵盖公路全产业链业务形态，并致力于探索智能交通领域业务，通过创建崭新的上市平台，将极大增企业强在行业内的综合实力，推动行业服务水平的提升。本次交易完成后，招商公路将进一步扩大其业务结构战略协同的优势，实现集公
路行业科研、设计、特色施工、投资、养护、运营于一体的全产业链、全方位的产业布局。同时，招商公路已在“产业+互联网”方面做了积极探索，其中部分项目已经商业化运营，部分重点项目已列入相关部委的“十三五”专项规划。本次交易完成后，将为智能交通生态圈建设提供更为广阔的平台，有助于将相关技术和商业模式向全国推广，从而推动行业的整体进步。
（五）消除关联交易，避免同业竞争
虽然此前招商公路与华北高速主要经营高速公路路段不存在明显竞争关系，但未来在多元化、综合性公路企业的建设过程中可能存在业务交叉、重叠的情况，存在同业竞争的可能性。本次交易完成后，华北高速的法人资格将被注销，招商公路将承继及承接华北高速的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务，彻底解决招商公路和华北高速面临的潜在同业竞争问题，二者间的关联交易也将全面消除。
三、本次交易方案
（一）招商公路换股吸收合并华北高速
1、合并方式
招商公路拟以换股方式吸收合并华北高速，即招商公路以发行 A股股份的方式与华北高速换股股东进行换股，华北高速退市并注销，招商公路作为合并方暨存续公司，华北高速全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务由招商公路承继和承接，招商公路的全部股份（包括为本次吸收合并发行的 A股股份）申请在深交所主板上市流通，从而实现招商公路吸收合并华北高速。本次合并前招商公路所持有的华北高速股份不参与换股、不行使现金选择权，并将于本次吸收合并后予以注销。
2、合并生效、实施和完成
本次换股吸收合并自下述的所有生效条件均获满足之日起生效：
（1）合并双方依法签署《换股吸收合并协议》；
（2）本次换股吸收合并获得招商公路股东大会批准，即经出席招商公路股东大会的股东所持表决权的三分之二以上表决通过；
（3）本次换股吸收合并获得华北高速股东大会的批准，即经出席华北高速股东大
会的非关联股东所持表决权的三分之二以上表决通过；
（4）本次换股吸收合并获得国务院国资委的批准；
（5）本次换股吸收合并获得中国证监会的核准。
以本次换股吸收合并的生效为前提，本次换股吸收合并的实施还以下述条件的满足为前提：本次换股吸收合并涉及的经营者集中申报获得中国商务部审查通过。
本次换股吸收合并于存续公司就本次换股吸收合并完成相应的工商变更登记手续之日或华北高速完成工商注销登记手续之日完成，以两者中较晚之日为准。
3、本次换股吸收合并发行股票的种类及面值
招商公路为本次换股吸收合并之目的发行境内上市人民币普通股（A股），每股面值为1元。
4、本次换股吸收合并的发行对象
本次换股吸收合并的发行对象为除招商公路以外，于合并实施股权登记日收市后登记在册的华北高速所有股东，包括未申报、无权申报或无效申报行使现金选择权的华北高速股东以及华北高速异议股东的现金选择权提供方。
5、招商公路发行价格
招商公路发行价格的确定以兼顾合并双方股东的利益为原则，综合考虑行业可比公司的估值水平、合并双方的总体业务情况、盈利能力、增长前景、抗风险能力等因素，招商公路本次股票发行价格为 8.41元/股。
招商公路于2017年5月11日召开的2016年度股东大会审议通过了2016年度利润分配方案，按2016年末总股本5,623,378,633股为基数，每10股派人民币2.3元现金（含税）。2017年 8月 9日，招商公路向其全部股东发放了分红款，招商公路股东所持股份数及对应取得的分红款（扣税）的情况如下：
|||||
|-|-|-|-|
|序号|股东名称|股份数（股）|分红款（元）/（含税）|
|1|招商局集团|4,241,425,880|975,527,952.71|
|2|泰康人寿|393,700,787|90,551,181.04|
|3|交投产融|393,700,787|90,551,181.04|
|4|中新壹号|393,700,787|90,551,181.04|

|||||
|-|-|-|-|
|序号|股东名称|股份数（股）|分红款（元）/（含税）|
|5|民信投资|131,233,595|30,183,726.86|
|6|信石天路|65,616,797|15,091,863.31|
|7|蛇口资产|4,000,000|920,000.00|
|合计||5,623,378,633|1,293,377,086.00|

截至重组报告书签署之日，招商公路上述利润分配已经实施完毕，招商公路发行价格根据除息结果调整为8.18元/股。因此，招商公路该等利润分配方案的实施不会影响招商公路的发行价格，不会影响华北高速的换股价格，不会影响换股股东所持有的每股华北高速股票可以换得的招商公路本次发行的股票数，亦不会对本次交易产生实质不利影响。
自定价基准日起至换股实施日前，若招商公路发生派息、送股、资本公积金转增股本等除权除息事项，则上述发行价格将作相应调整。具体调整公式如下：
派送股票股利或资本公积转增股本：P1=P0/（1+n）；
配股：P1=（P0+A×k）/（1+k）；
上述两项同时进行：P1=（P0+A×k）/（1+n+k）；
派送现金股利（现金分红）：P1=P0-D；
上述三项同时进行：P1=（P0-D+A×k）/（1+n+k）。
其中：P0为调整前有效的发行价格，n为该次送股率或转增股本率，k为配股率，A为配股价，D为该次每股派送现金股利，P1为调整后有效的发行价格。
6、华北高速换股价格
本次换股吸收合并中，华北高速的换股价格以定价基准日前20个交易日华北高速A股股票交易均价，即4.73元/股为基础，并在此基础上给予25.4%的换股溢价率确定，即5.93元/股。
华北高速于2016年5月10日召开的2015年度股东大会审议通过了2015年度利润分配方案，按2015年末总股本1,090,000,000股为基数，每10股派人民币0.8元现金（含
税）。华北高速于2017年4月12日召开的2016年度股东大会审议通过了2016年度利
润分配方案，按2016年末总股本1,090,000,000股为基数，每10股派人民币1.6元现金（含税）。因此，华北高速换股价格根据除息结果调整为5.69元/股。
自定价基准日起至换股实施日前，若华北高速发生其他派息、送股、资本公积金转增股本等除权除息事项，则前述换股价格将按照深交所的相关规则进行相应调整。具体调整公式如下：派送股票股利或资本公积转增股本：P1=P0/（1+n）；
配股：P1=（P0+A×k）/（1+k）；
上述两项同时进行：P1=（P0+A×k）/（1+n+k）；
派送现金股利：P1=P0-D；
上述三项同时进行：P1=（P0-D+A×k）/（1+n+k）。
其中：P0为调整前有效的换股价格，n为该次送股率或转增股本率，k为配股率，A为配股价，D为该次每股派送现金股利，P1为调整后有效的换股价格。
7、换股比例
换股比例计算公式为：换股比例=华北高速的换股价格÷招商公路股票发行价格（计算结果按四舍五入保留四位小数）。本次招商公路换股吸收合并华北高速的换股比例为 1:0.6956，即换股股东所持有的每股华北高速股票可以换得 0.6956股招商公路本次发行的股票。
自定价基准日起至换股实施日，除非合并双方中的任何一方发生派息、送股、资本公积金转增股本等除权除息事项，或者发生按照相关法律、法规或监管部门的要求须对发行价格或换股价格进行调整的情形外，换股比例在任何其他情形下均不作调整。
8、本次换股吸收合并发行股份的数量
以华北高速股本总数1,090,000,000股为基数，剔除招商公路所持有的华北高速股份，参与本次换股的华北高速股份为797,632,065股，招商公路因本次换股吸收合并将发行的股份数量为554,832,865股，将全部用于换股吸收合并华北高速。
自定价基准日起至换股实施日，若招商公路、华北高速发生派息、送股、资本公积金转增股本等除权除息事项，则上述发行股份的数量将相应调整。
9、华北高速异议股东现金选择权
为充分保护华北高速全体股东特别是中小股东的权益，本次换股吸收合并将由招商局集团向华北高速异议股东提供现金选择权。在此情况下，该等华北高速异议股东不得再向华北高速或任何同意本次换股吸收合并的华北高速的股东主张现金选择权。
本次华北高速现金选择权价格按照定价基准日前20个交易日华北高速股票交易均价确定，即4.73元/股。根据华北高速2015年度和2016年度的利润分配方案做相应除息调整，调整后华北高速现金选择权价格为4.49元/股。
行使现金选择权的华北高速异议股东，可就其有效申报的每一股华北高速股份，在现金选择权实施日，获得由招商局集团按照现金选择权价格支付的现金对价，同时将相对应的股份过户到招商局集团名下。
若华北高速在现金选择权实施日之前发生其他派息、送股、资本公积转增股本等除权除息事项，则现金选择权价格将做相应调整。具体调整公式如下：
派送股票股利或资本公积转增股本：P1=P0/（1+n）；
配股：P1=（P0+A×k）/（1+k）；
上述两项同时进行：P1=（P0+A×k）/（1+n+k）；
派送现金股利：P1=P0-D；
上述三项同时进行：P1=（P0-D+A×k）/（1+n+k）。
其中：P0为调整前有效的现金选择权行权价格，n为该次送股率或转增股本率，k为配股率，A为配股价，D为该次每股派送现金股，P1为调整后有效的现金选择权行权价格。
登记在册的华北高速异议股东行使现金选择权需同时满足以下条件：1、在本次换股吸收合并的股东大会就《关于招商局公路网络科技控股股份有限公司换股吸收合并华北高速公路股份有限公司暨关联交易之方案的议案》逐项表决的各项子议案和就《关于公司签署附生效条件的<招商局公路网络科技控股股份有限公司与华北高速公路股份有限公司换股吸收合并协议>的议案》表决时均投出有效反对票；2、自华北高速审议本次换股吸收合并的股东大会的股权登记日起，作为有效登记在册的华北高速股东，持续持有代表该反对权利的股票直至现金选择权实施日；3、在现金选择权申报期内成功履行相关申报程序。满足上述条件的股东仅有权就其投出有效反对票的股份申报行使现金选
择权，且在股东大会股权登记日之后买入或者先卖出后又买入的股票不得申报行使现金选择权。在有效申报期外进行的现金选择权申报均为无效。
持有以下股份的登记在册的华北高速异议股东无权就其所持股份主张行使现金选择权：1、存在权利限制的华北高速股份，如已经设定了质押、其他第三方权利或被司法冻结等法律法规限制转让的股份；2、其合法持有人以书面形式向华北高速承诺放弃华北高速异议股东现金选择权的股份。该等无权主张现金选择权的股份将于换股实施日按照换股比例转换成招商公路本次发行的股票。已提交华北高速股票作为融资融券交易担保物的华北高速异议股东，须在现金选择权申报期截止日前将华北高速股份从证券公司客户信用担保账户划转到其普通证券账户中，方能行使现金选择权。已开展约定购回式证券交易的华北高速异议股东，须在现金选择权申报期截止日前及时办理完提前购回手续，方能行使现金选择权。于换股实施日，未申报、无权申报或无效申报行使现金选择权的华北高速股东持有的华北高速股票，以及现金选择权提供方因提供现金选择权而持有的华北高速股票，将全部按照换股比例转换为招商公路股票。
现金选择权提供方应当于现金选择权实施日受让华北高速异议股东行使现金选择权的全部华北高速股份，并相应支付现金对价。
如果本次交易未能获得相关政府部门的批准或核准，导致本次交易最终不能实施，则华北高速异议股东不能行使现金选择权。
华北高速异议股东现金选择权的详细安排（包括但不限于现金选择权实施日，现金选择权的申报、结算和交割等）将由华北高速与现金选择权提供方协商一致后确定，并将依据法律、法规以及深交所的规定及时进行信息披露。
10、本次现金选择权的有权行使主体等设置符合规定
根据《深圳证券交易所上市公司现金选择权业务指引》，现金选择权是指当上市公司拟实施资产重组、合并、分立等重大事项时，相关股东按照事先约定的价格在规定期限内将其所持有的上市公司股份出售给第三方或者上市公司的权利。因此，现金选择权在功能上是为资产重组、合并、分立等事项中持异议的股东提供一个出售股份取得现金并退出公司的机会。《深圳证券交易所上市公司现金选择权业务指引》并未对现金选择权的有权行使主体作出明确的界定，亦未对现金选择权提供方、现金选择权价格作出限定。
为充分保护华北高速全体股东特别是中小股东的权益，保证不同意本次换股吸收合并事宜的华北高速异议股东可以快速退出华北高速，本次交易方案引入现金选择权机制，由招商局集团主动向华北高速异议股东提供现金选择权，为异议股东提供股权出售或转让的权利。
根据本次交易的方案，登记在册的华北高速异议股东行使现金选择权需同时满足以下条件：1、在本次换股吸收合并的股东大会就《关于招商局公路网络科技控股股份有限公司换股吸收合并华北高速公路股份有限公司暨关联交易之方案的议案》逐项表决的各项子议案和就《关于公司签署附生效条件的<招商局公路网络科技控股股份有限公司与华北高速公路股份有限公司换股吸收合并协议>的议案》表决时均投出有效反对票；2、自华北高速审议本次换股吸收合并的股东大会的股权登记日起，作为有效登记在册的华北高速股东，持续持有代表该反对权利的股票直至现金选择权实施日；3、在现金选择权申报期内成功履行相关申报程序。满足上述条件的股东仅有权就其投出有效反对票的股份申报行使现金选择权，且在股东大会股权登记日之后买入或者先卖出后又买入的股票不得申报行使现金选择权。在有效申报期外进行的现金选择权申报均为无效。
此外，为保证本次交易的顺利实施，本次交易方案明确持有以下股份的登记在册的华北高速异议股东无权就其所持股份主张行使现金选择权：1、存在权利限制的华北高速股份，如已经设定了质押、其他第三方权利或被司法冻结等法律法规限制转让的股份；
2、其合法持有人以书面形式向华北高速承诺放弃华北高速异议股东现金选择权的股份。
该等无权主张现金选择权的股份将于换股实施日按照换股比例转换成招商公路本次发行的股票。已提交华北高速股票作为融资融券交易担保物的华北高速异议股东，须在现金选择权申报期截止日前将华北高速股份从证券公司客户信用担保账户划转到其普通证券账户中，方能行使现金选择权。已开展约定购回式证券交易的华北高速异议股东，须在现金选择权申报期截止日前及时办理完提前购回手续，方能行使现金选择权。于换股实施日，未申报、无权申报或无效申报行使现金选择权的华北高速股东持有的华北高速股票，以及现金选择权提供方因提供现金选择权而持有的华北高速股票，将全部按照换股比例转换为招商公路股票。
现金选择权安排的设置系为异议股东提供退出的渠道，本次交易方案中现金选择权主体的确定方式亦为确定该等华北高速的股东明确不同意本次交易的方案而做出。此外，考虑到现金选择权的行使属于股票转让的行为，其股票应当不存在权属争议或权利
限制，为此，本次交易的方案对于现金选择权的行使主体做出了一定的限制。
本次交易的方案已充分考虑华北高速股东的退出权利并为本次交易方案的顺利实施而对现金选择权的行使主体作出了必要的限制。本次交易的整体方案已经招商公路及华北高速的股东大会审议通过，符合《公司法》关于吸收合并须经股东大会同意的规定。
综上所述，本次交易方案的现金选择权提供方、现金选择权价格、有权行使现金选择权的异议股东范围的设置，有利于保护异议股东的退出权利，未违反《深圳证券交易所上市公司现金选择权业务指引》以及《公司法》的规定。
11、招商公路异议股东的退出请求权
招商公路的股东招商局集团、蛇口资产、泰康人寿、交投产融、中新壹号、民信投资、信石天路分别承诺同意本次换股吸收合并，并承诺就本次换股吸收合并放弃主张异议股东退出请求权。
12、换股实施日
换股实施日为换股股东将其所持华北高速的股份按换股比例转换为招商公路股票之日，该日期将由招商公路与华北高速另行协商确定并公告。
13、换股方法
换股股东股份登记日收市后登记在册的除招商公路外的华北高速的全体股东（包括此日收市后登记在册的现金选择权提供方）所持的华北高速股票按照换股比例全部转换为招商公路本次发行的股票。
本次换股吸收合并中，换股股东通过换股持有的招商公路本次发行的股票所涉股份登记及管理等事宜，按合并双方相关股东大会决议及本次换股吸收合并的方案等文件执行。
14、招商公路发行股份的上市流通
招商公路的股票（包括为本次换股吸收合并发行的股票）将申请于深交所主板上市流通。
15、零碎股处理方法
华北高速换股股东取得的招商公路股票应当为整数，如其所持有的华北高速股票数
量乘以换股比例后的数额不是整数，则按照其小数点后尾数大小排序，向每一位股东依次发放一股，直至实际换股数与计划发行股数一致。如遇尾数相同者多于剩余股数时则采取计算机系统随机发放的方式，直至实际换股数与计划发行股数一致。
16、权利受限的华北高速股份的处理
（1）权利限制的情况及换股是否存在法律障碍
根据中国登记结算深圳分公司于2017年9月17日出具的《股份冻结数据》，截至 2017年9月15日，华北高速股份存在质押、其他第三方权利或被司法冻结等法律法规限制转让的具体情况如下：
||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|证券账户名称|质押/司法冻结数量（股）|股份性质|质权人/司法冻结执行人名称|质押/司法冻结日期|解质/解冻日期|
|1|杨**|5,000|无限售流通股|平安证券股份有限公司|2017-09-01|—|
|2|王**|3,630|无限售流通股|广州市中级人民法院|2017-07-10|2020-07-07|
|3|张**|1,331|无限售流通股|广州市越秀区人民法院|2017-07-11|2020-07-10|
|4|尤**|25,000|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2016-11-14|—|
|5|尤**|14,000|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-07-28|—|
|6|史*|3,000|无限售流通股|平安证券股份有限公司|2017-09-15|—|
|7|石**|1,000|无限售流通股|临沂市罗庄区人民法院|2017-03-01|2018-02-28|
|8|王**|13,600|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-08-30|—|
|9|罗**|36,300|无限售流通股|平安证券股份有限公司|2017-09-08|—|
|10|张**|150,000|无限售流通股|平安证券股份有限公司|2017-09-08|—|
|11|龚**|25,000|无限售流通股|上海市公安局|2014-04-10|2018-04-12|
|12|曲*|600|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-09-08|—|
|13|单**|50,000|无限售流通股|海通证券股份有限公司|2015-03-17|—|
|14|戴**|8,500|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-09-13|—|
|15|林**|6,500|无限售流通股|温岭市公安局|2017-07-17|2018-07-16|
|16|李**|15,700|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-09-06|—|
|17|吴*|33,400|无限售流通股|国泰君安证券股份有限公司|2017-09-13|—|
|18|罗**|27,000|无限售流通股|国泰君安证券股份有限公司|2017-09-08|—|
|19|钱**|12,000|无限售流通股|平安证券股份有限公司|2017-08-14|—|

||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|证券账户名称|质押/司法冻结数量（股）|股份性质|质权人/司法冻结执行人名称|质押/司法冻结日期|解质/解冻日期|
|20|洪**|1,500|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-08-16|—|
|21|李**|12,100|无限售流通股|平安证券股份有限公司|2017-09-06|—|
|22|何**|8,000|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-08-23|—|
|23|倪*|20,000|无限售流通股|上海证券有限责任公司|2017-09-04|—|
|24|肖*|2,800|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-08-17|—|
|25|李*|5,300|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-09-04|—|
|26|李**|1,700|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-08-10|—|
|27|薛*|1,700|无限售流通股|南京市公安局秦淮分局|2016-12-21|2017-12-19|
|28|毕**|1,000|无限售流通股|广州证券股份有限公司|2017-07-12|—|
|29|毕**|300|无限售流通股|广州证券股份有限公司|2017-07-14|—|
|30|毕**|200|无限售流通股|广州证券股份有限公司|2017-07-18|—|
|31|毕**|100|无限售流通股|广州证券股份有限公司|2017-07-18|—|
|32|毕**|600|无限售流通股|广州证券股份有限公司|2017-08-31|—|
|33|黄*|18,000|无限售流通股|中国银河证券股份有限公司|2017-09-06|—|
|34|黄*|11,300|无限售流通股|中国银河证券股份有限公司|2017-09-12|—|
|35|黄*|11,400|无限售流通股|中国银河证券股份有限公司|2017-09-13|—|
|36|宛**|1,200|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-07-19|—|
|37|陈**|800|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-09-04|—|
|38|王*|7,100|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-09-13|—|
|39|曲**|15,300|无限售流通股|平安证券股份有限公司|2017-08-23|—|
|40|赵*|11,400|无限售流通股|中山证券有限责任公司|2017-07-21|—|
|41|刘*|800|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-09-04|—|
|42|吕**|300|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-08-09|—|
|43|刘**|35,000|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-08-09|—|
|44|刘**|24,800|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-08-15|—|
|45|刘**|10,700|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-08-28|—|
|46|董*|3,100|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限|2017-09-06|—|

||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|证券账户名称|质押/司法冻结数量（股）|股份性质|质权人/司法冻结执行人名称|质押/司法冻结日期|解质/解冻日期|
|||||公司|||
|47|董*|1,600|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-09-12|—|
|48|杨*|3,900|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-07-27|—|
|49|杨*|4,900|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-09-01|—|
|50|赵*|8,200|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-08-04|—|
|51|潘**|500|无限售流通股|方正证券股份有限公司|2017-09-14|—|
|52|申**|40,300|无限售流通股|平安证券股份有限公司|2017-08-11|—|
|53|宋**|1,000|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-08-22|—|
|54|方*|5,100|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-07-17|—|
|55|魏**|5,900|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-08-09|—|
|56|徐**|20,000|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-07-26|—|
|57|徐**|20,000|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-07-26|—|
|58|徐**|20,000|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-07-26|—|
|59|方**|1,700|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-08-08|—|
|60|方**|2,700|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-08-11|—|
|61|方**|2,200|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-08-15|—|
|62|方**|1,700|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-08-17|—|
|63|方**|4,400|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-09-01|—|
|64|方**|3,300|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-09-04|—|
|65|方**|2,200|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-09-08|—|
|66|余*|2,000|无限售流通股|方正证券股份有限公司|2017-08-17|—|
|67|李**|5,800|无限售流通股|中原证券股份有限公司|2017-08-25|—|
|68|罗**|16,000|无限售流通股|平安证券股份有限公司|2017-09-05|—|
|69|郭*|12,700|无限售流通股|中泰证券股份有限公司|2017-08-03|—|
|70|杨**|18,700|无限售流通股|平安证券股份有限公司|2017-09-13|—|

||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|证券账户名称|质押/司法冻结数量（股）|股份性质|质权人/司法冻结执行人名称|质押/司法冻结日期|解质/解冻日期|
|71|聂**|22,000|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-08-21|—|
|72|蒋**|4,500|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-08-23|—|
|73|蒋**|14,100|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-09-07|—|
|74|凌**|22,000|无限售流通股|平安证券股份有限公司|2017-07-28|—|
|75|卢**|1,600|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-08-28|—|
|76|卢**|1,000|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-09-12|—|
|77|吴**|39,500|无限售流通股|兴业证券股份有限公司|2017-08-23|—|
|78|江**|2,500|无限售流通股|西藏东方财富证券股份有限公司|2017-09-06|—|
|79|关*|13,200|无限售流通股|平安证券股份有限公司|2017-09-15|—|

根据本次换股吸收合并的方案，登记在册的华北高速异议股东无权就其持有存在权利限制的华北高速股份（如已经设定了质押、其他第三方权利或被司法冻结等法律法规限制转让的股份）主张行使现金选择权。该等无权主张现金选择权的股份将于换股实施日按照换股比例转换为招商公路本次发行的股票。
本次换股吸收合并方案已经取得招商公路和华北高速各自股东大会表决通过。招商公路和华北高速的表决结果对各自公司全体股东均具有约束力，包括在其各自股东大会上投反对票、弃权票或未出席股东大会也未委托他人代为表决的股东。在本次换股吸收合并获得中国证监会核准之后，实施本次换股吸收合并方案之时，未有效申报行使现金选择权的华北高速股东所持股份及现金选择权提供方所持股份将按照确定的换股比例被强制转换为招商公路本次发行的 A股股份。对于已经设定了质押、其他第三方权利或被司法冻结等法律法规限制转让的华北高速股份，该等股份在换股时一律转换成合并后存续方招商公路的股份，原在华北高速股份上设置的质押、被司法冻结的状况将在换取的相应的招商公路的 A股股份上继续有效。上述存在权利限制的华北高速股份转换为招商公路的 A股股份不存在法律障碍。
17、滚存利润安排
合并双方截至本次换股吸收合并交割日的滚存未分配利润应由存续公司的新老股
东共享。
18、债权人保护
（1）招商公路及华北高速截至目前的债务总额、取得债权人同意函的最新进展1）招商公路的债务总额及取得债权人同意函的最新进展
截至 2017年 8月 31日，招商公路的债务总额为 651,603.96万元，其中金融债务 250,000.00万元，应付债券300,000.00万元，业务往来一般债务（不包含应付债券、金融债务、应付职工薪酬、应交税费、应付利息、应付股利、递延收益、递延所得税负债等债务）（以下简称“一般债务”）总额为26,480.50万元。
截至重组报告书签署之日，招商公路已经取得截至2017年8月31日全部金融债权人的书面同意，涉及金融债务余额 250,000.00万元，占招商公路母公司截至 2017年 8月31日的金融债务余额的比例为100%。
就招商公路的应付债券事宜，招商公路2017年8月24日召开了债券持有人会议，审议并通过了《关于债券持有人不要求招商局公路网络科技控股股份有限公司提前清偿债务及提供担保的议案》，招商公路无需向债券持有人提前清偿债务或提供担保。
就截至2017年8月31日尚在履行的一般债务，招商公路已经取得一般债权人同意的债务合计 18,552.16万元，占招商公路母公司 2017年 8月 31日一般债务总额的比例为70.06%。
2）华北高速的债务总额及取得债权人同意函的最新进展
截至 2017年 8月 31日，华北高速的债务总额为 36,201.07万元，其中金融债务总额为0万元，应付债券总额为9,928.91万元，一般债务总额为5,899.76万元。
就华北高速应付债券事项，华北高速于2017年7月3日召开了2015年度第一期中期票据持有人会议，审议通过了《关于华北高速公路股份有限公司 2015年度第一期中期票据债务转予招商局公路网络科技控股股份有限公司承继的议案》。根据上述持有人会议表决结果，华北高速2015年度第一期中期票据债务由招商公路承继。就截至 2017年 8月 31日尚在履行的一般债务，华北高速已经取得一般债权人同意的债务合计4,172.82万元，占华北高速母公司2017年8月31日一般债务总额的比例为70.73%。
（2）未取得债权人同意函的债务中，不存在明确表示不同意本次重组的债权人
招商公路于2017年7月11日在《北京晨报》上公布了《招商局公路网络科技控股股份有限公司关于吸收合并的债权人公告》。招商公路债权人自接到招商公路通知之日起30日内，未接到通知者自上述公告披露之日起45日内，有权凭有效债权证明文件及相关凭证向招商公路申报债权，并要求招商公路清偿债务或提供相应担保。
华北高速于 2017年 7月 4日在《中国证券报》、《证券时报》、深圳证券交易所网站以及中国证监会指定信息披露网站巨潮资讯网上公告了《关于本次换股吸收合并的债权人公告》。华北高速债权人自接到华北高速通知之日起 30日内，未接到通知者自上述公告披露之日起 45日内，均有权凭有效债权证明文件及相关凭证等材料向公司申报债权，并要求公司清偿债务或提供相应担保。
招商公路及华北高速分别发出的关于吸收合并的债权人公告后的 45日的期间均已届满。截至重组报告书签署之日，招商公路及华北高速均未收到任何债权人关于提前清偿相关债务或提供担保的要求，亦未收到任何债权人明确表示不同意本次重组的通知。
（3）偿债安排的期限
根据《公司法》的第一百七十三条的规定，债权人自接到通知书之日起三十日内，未接到通知书的自公告之日起四十五日内，可以要求公司清偿债务或者提供相应的担保，招商公路及华北高速将应债权人的要求依法清偿债务或者提供相应的担保。
（4）招商公路公开发行公司债券交易对本次交易的影响
1）债券发行的基本情况及进展
2016年 12月 16日，招商公路收到中国证监会《关于核准招商局公路网络科技控股股份有限公司向合格投资者公开发行公司债券的批复》（文号证监许可[2016]3103号），核准招商公路向合格投资者公开发行面值总额不超过100亿元的公司债券。
2017年8月1日，招商公路在深圳证券交易所网站（http://www.szse.cn）公开披露了《2017年面向合格投资者公开发行公司债券（第一期）发行公告》、《2017年面向合格投资者公开发行公司债券（第一期）募集说明书》及《2017年面向合格投资者公开发行公司债券（第一期）募集说明书摘要》，招商公路拟分期发行不超过100亿元的公司债券，首期发行不超过 30亿元，其中基础发行规模 10亿元，可超额配售不超过 20亿元。本期债券分 5年和 10年两个品种：品种一的债券名称为“17招路01，债券代码112562；品种二的债券名称为“17招路02，债券代码为112563。
2017年8月2日，招商公路和主承销商招商证券在网下簿记建档向合格投资者进行了票面利率询价，品种一利率询价区间为3.9%-5.4%；品种二利率询价区间为4.0%-5.5%。根据簿记建档结果，经发行人和主承销商招商证券充分协商和审慎判断，决定品种一最终票面利率为4.78%，实际发行规模 20亿元；品种二最终票面利率为4.98%，实际发行规模10亿元（以下简称“本期债券”）。
2017年8月8日，招商公路在深圳证券交易所网站（http://www.szse.cn）公开披露了本期债券的发行结果公告，确认本期债券发行结束。
2）债券发行对本次交易的影响
招商公路与本期债券的债券受托管理人光大证券股份有限公司协商一致于 2017年 8月 10日发出了债券持有人会议通知，召集债券持有人会议审议《关于债券持有人不要求招商局公路网络科技控股股份有限公司提前清偿债务及提供担保的议案》。根据该等会议议案的内容，如债券持有人会议审议通过议案，则视为取得了全体债券持有人的同意，招商公路无需向债券持有人提前清偿债务或提供担保。
如前所述，2017年8月24日，本期债券的债券持有人会议召开，审议并通过了《关于债券持有人不要求招商局公路网络科技控股股份有限公司提前清偿债务及提供担保的议案》。
综上，本期债券的债券持有人会议已审议通过《关于债券持有人不要求招商局公路网络科技控股股份有限公司提前清偿债务及提供担保的议案》，招商公路无需向债券持有人提前清偿债务或提供担保，本期债券的发行不会对本次交易造成实质不利影响。
19、员工安置
（1）员工安置的具体安排
2017年6月30日，招商公路及华北高速均召开次临时股东大会，审议通过了本次吸收合并的方案。根据该方案，本次换股吸收合并不影响招商公路与其员工签订的聘用协议或劳动合同的履行。本次换股吸收合并完成后，华北高速的全体员工将由招商公路全部接收，该等员工的劳动合同由招商公路继续履行。华北高速作为其现有员工的雇主的任何及全部权利和义务将自本次合并的交割日起由招商公路享有和承担。华北高速子公司员工的劳动关系维持不变。
（2）本次交易已经取得吸并双方职工代表大会审议通过
2016年 10月 15日，招商公路召开职工代表大会，审议通过了《关于招商局公路网络科技控股股份有限公司换股吸收合并华北高速公路股份有限公司职工安置方案的议案》。
2017年6月16日，华北高速召开工会会员代表大会,会议审议通过了《关于招商局公路网络科技控股股份有限公司换股吸收合并华北高速公路股份有限公司员工安置方案的议案》。
20、锁定期安排
招商公路股东招商局集团、蛇口资产承诺：1、自招商公路 A股股票上市交易之日起六十个月内，不转让或委托他人管理本公司直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，也不由招商公路回购该等股份，不通过证券交易所集中竞价交易或大宗交易方式减持该等股份。2、自招商公路A股股票上市之日起一年后，出现下列情形之一的，经本公司申请并经交易所同意，可以豁免遵守上述第1条承诺：（一）转让双方存在实际控制关系，或者均受同一控制人所控制；（二）因招商公路陷入危机或者面临严重财务困难，受让人提出的挽救公司的重组方案获得该公司股东大会审议通过和有关部门批准，且受让人承诺继续遵守上述承诺；（三）交易所认定的其他情形。3、国有资产监督管理机构按照国企改革要求进行的国有股行政划转或者变更、出资等行为，不受上述第1条承诺限制。但是，本公司直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，自招商公路股票在证券交易所上市交易之日起一年内不得转让。
若任何第三方在前述期限内受让本公司所持招商公路的股份，则该第三方须承继本公司作出的与本次重组相关的承诺。
招商公路股东交投产融、中新壹号、民信投资、信石天路承诺：自招商公路A股股票上市交易之日起三十六个月内，不转让或委托他人管理本集团直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，也不由招商公路回购该等股份。
招商公路股东泰康人寿承诺：自招商公路A股股票上市交易之日起三十六个月内，不转让其直接和间接持有的招商公路本次换股吸收合并前已发行的股份，也不得委托除其控股股东所控制的子公司以外的第三方管理前述股份，也不由招商公路回购该等股份。
21、本次换股吸收合并决议的有效期
本次换股吸收合并的决议自招商公路、华北高速股东大会审议通过之日起 12个月内有效。但如果于该有效期内取得中国证监会关于本次换股吸收合并的核准文件，则该有效期自动延长至合并完成日。
22、本次换股吸收合并的交割
（1）本次交易的交割安排
1）资产交割：自交割日起，华北高速所有资产的所有权（包括但不限于所有物业、商标、专利、特许经营权等资产）和与之相关的权利、利益和负债，均由招商公路享有和承担。华北高速同意自换股实施日起协助招商公路办理华北高速所有资产由华北高速转移至招商公路名下的变更手续。华北高速承诺将采取一切必要的行动或签署任何必要的文件，或应招商公路要求（该要求不得被不合理地拒绝）采取一切必要的行动或签署任何必要的文件以使得相关资产能够尽快过户至招商公路名下。招商公路需因此办理上述相关资产的变更登记手续，如由于变更登记手续等原因而未能履行形式上的移交手续，不影响招商公路对上述资产享有权利和承担义务。华北高速拥有的房地产等不动产权利凭证及其他权利凭证按照有关规定办理变更登记手续。因本次换股吸收合并而发生的各项成本和税费，由合并双方依据有关法律、法规或规范性文件的规定，以及相关合同的约定各自承担；如上述成本、费用延续至吸收合并完成后，则由招商公路继续承担。
2）债务承继：除合并双方按照《公司法》等规定向债权人发布本次换股吸收合并的通知和公告后，基于债权人于法定期限内提出清偿要求而提前清偿的债务外，合并双方所有未予偿还的债务在本次换股吸收合并完成后将由招商公路承继。
3）业务承继：合并双方同意，华北高速在本次换股吸收合并完成日前已开展并仍须在本次换股吸收合并完成日后继续开展的业务将由招商公路继续开展，华北高速在本次换股吸收合并完成日前已签署并仍须在本次换股吸收合并完成日后继续履行的有效协议的履约主体将变更为招商公路。
4）合同承继：在本次换股吸收合并交割日之后，华北高速在其签署的一切有效的合同/协议下的权利、义务及权益的合同主体变更为招商公路。
5）资料交接：华北高速应当自交割日起，向招商公路移交对其后续经营有重要影响的任何及全部文件。华北高速向招商公路移交的资料应当为原件，当无法提供原件时，
可以提供复印件，但应当由招商公路同意的华北高速相关负责人签字，确认所提供的复印件与原件一致。
6）股票过户：招商公路应当在换股实施日将作为本次换股吸收合并对价而向华北高速换股股东发行的招商公路股票过户至华北高速换股股东名下。华北高速换股股东自新增股份登记于其名下之日起，成为招商公路的股东。
（2）本次交易是否需取得相关股东同意放弃优先购买权
根据本次换股吸收合并方案，华北高速的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务由招商公路承接及承继。就承接及承继过程中涉及的华北高速持有的六家下属公司（以下简称“目标公司”）的股权由招商公路承继事宜（以下简称“股权承继”），华北高速已向目标公司的其他股东发出了书面通知征求其同意。截至重组报告书签署之日，华北高速已经取得目标公司其他股东对本次股权承继及放弃优先购买权的同意函情况如下：
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|序号|目标公司名称|华北高速持股比例|目标公司其他股东|其他股东持股比例（%）|股权承继事宜及放弃优先购买权的同意函|
|1|洋浦华宇路桥科技有限公司|67.00%|海南全通科技有限公司|33.00%|未取得|
|2|山东华昌公路发展有限责任公司|60.00%|山东宏昌路桥集团有限公司|40.00%|已取得|
|3|丰县晖泽光伏能源有限公司|50.00%|联合光伏（深圳）有限公司|5.56%|已取得|
||||联合光伏（常州）投资有限公司|44.44%|已取得|
|4|国电科左后旗光伏发电有限公司|96.68%|国电奈曼风电有限公司|1.34%|已取得|
||||联合光伏（常州）投资有限公司|1.98%|已取得|
|5|黑龙江信通房地产开发有限公司|35.00%|黑龙江交通发展股份有限公司|55.00%|已取得|
||||哈尔滨嘉创信远投资有限公司|10.00%|已取得|
|6|北京速通科技有限公司|10.00%|北京首创股份有限公司|15.00%|已取得|
||||北京云星宇交通科技股份有限公司|60.00%|已取得|
||||北京首都高速公路发展有限公司|15.00%|未取得|

截至报告书签署之日，除洋浦华宇路桥科技有限公司（以下简称“洋浦华宇”）股东海南全通科技有限公司（以下简称“海南全通”）明确表示不放弃优先购买权以及北
京速通科技有限公司（以下简称“北京速通”）股东之一北京首都高速公路发展有限公
司（以下简称“首都高速”）尚未出具明确同意本次股权承继并放弃优先购买的书面文件外，华北高速已取得目标公司除华北高速之外其他全部股东明确同意本次股权承继并放弃优先购买权的书面文件。
1）关于未获得海南全通放弃优先购买权同意函的情况
就华北高速持有的洋浦华宇的股权由招商公路承继事宜，华北高速已向海南全通出具《关于公司股东变更并请放弃优先购买权的函》。海南全通就上述事项出具了《关于不同意放弃优先购买权的回函》，要求以同等条件收购华北高速持有的洋浦华宇的67%的股权，希望双方就股权收购事宜进行友好磋商。
根据《公司法》的规定，其他股东半数以上不同意转让的，不同意的股东应当购买该转让的股权；不购买的，视为同意转让。经代表三分之二以上表决权的股东审议通过，股东会可作出解散公司的决议，并自该等决议作出之日起十五日内成立清算组。清算组发现公司财产不足清偿债务的，应当依法向人民法院申请宣告破产。
此外，根据信永中和出具的《洋浦华宇路桥科技有限公司财务报表及审计报告（2016年 12月 31日止年度）》，洋浦华宇 2016年度经审计的净资产为-1,547,044.13元，总资产为23,509,675.46元。根据洋浦华宇出具的2017年6月份的财务报表（未经审计），洋浦华宇截至 2017年 6月 30日的净资产为-1,705,041.13元，总资产为 23,351,678.46元。结合《公司法》的规定以及洋浦华宇的经营状况，华北高速可将其持有的洋浦华宇的股权对外转让，或依照《公司法》的规定提请召开股东会决议同意解散洋浦华宇。
由于洋浦华宇 2016年度经审计及截至 2017年 6月 30日未经审计的总资产、净资产占同期华北高速合并总资产、净资产比例分别为0.40%、-0.03%，故华北高速转让洋浦华宇的股权或洋浦华宇的解散清算不会对华北高速的生产经营产生重大不利影响，不会对本次交易构成实质性障碍。
2）关于未获得首都高速放弃优先购买权同意函的情况
根据《公司法》和北京速通公司章程的相关规定，股东向股东以外的人转让股权，应当经其他股东过半数同意。股东应就其股权转让事项书面通知其他股东征求同意，其他股东自接到书面通知之日起满三十日未答复的，视为同意转让。
华北高速已向首都高速发送了《关于公司股东变更并请放弃优先购买权的函》并征求其同意。截至重组报告书签署之日，首都高速自收到书面通知后已超过 30日未予明
确答复。鉴于北京速通其他股东过半数已书面同意本次股权承继并放弃优先购买权，同时首都高速未在收到相关通知后 30日内答复，根据《公司法》和北京速通公司章程的规定可视为其同意本次股权承继事宜，故华北高速尚未取得首都高速的书面同意函不会对本次交易构成实质性障碍。
（3）华北高速法人主体的注销对生产经营的影响
根据本次吸收合并的方案及《吸收合并协议》的约定，本次吸收合并完成后，招商公路将承继及承接华北高速的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务，并办理相关转移过户手续。具体如下：
1）资质或经营许可
根据交通部于1998年8月18日作出的《关于京津塘高速公路收费权经营期限的批复》（交财发[1998]498号），京津塘高速公路为华北高速的经营性资产，京津塘高速公路收费权经营期限确定为 30年，经营期限从华北高速正式成立之日（即 1999年 9月6日）起算。
本次换股吸收合并完成后，华北高速将被注销，华北高速对京津塘高速公路的经营性权益将纳入招商公路，招商公路将依照相关规定及时向相关主管部门申请办理京津塘高速经营性权益主体变更的手续。华北高速对京津塘高速公路的经营性权益由存续公司招商公路承继不存在实质性法律障碍，不会对生产经营产生重大不利影响。
2）资产
①土地及房产
华北高速拥有的土地使用权及房屋所有权权属清晰，不存在重大产权纠纷，该等土地使用权及房屋所有权上未设定抵押或其他任何第三方权益，亦未被司法查封或冻结。
本次换股吸收合并完成后，该等土地使用权及房屋所有权由存续公司招商公路承继不存在实质性法律障碍，不会对生产经营造成重大不利影响。
②知识产权
截至重组报告书签署之日，华北高速公路未拥有任何注册商标、专利权或计算机软件著作权。
③对外股权投资
如前所述，就华北高速对外投资所形成的股权由招商公路承继事宜，华北高速已向目标公司的其他股东发出了书面通知征求其同意。截至重组报告书签署之日，除海南全通和首都高速外，华北高速已取得其他全部股东放弃优先购买权的书面同意，未取得书面同意函的情况不会对本次交易构成实质性障碍，不会对生产经营产生重大不利影响。
3）合同
如前所述，截至 2017年 8月 31日，华北高速不存在金融债权人；就截至 2017年 8月 31日尚在履行的一般债务，华北高速已经取得占华北高速母公司 2017年 8月 31日一般债务总额70.73%的债权人对本次合并涉及的债权债务承继及本次合并后合同义务履行主体变更的同意函；此外，华北高速针对发行的 2015年度第一期中期票据已经召开持有人会议，会议表决通过华北高速 2015年度第一期中期票据债务由招商公路承继。就未取得同意函的华北高速的一般债务，华北高速发出的关于吸收合并的债权人公告后的 45日的期间均已届满。截至重组报告书签署之日，华北高速未收到任何债权人关于提前清偿相关债务或提供担保的要求。华北高速于本次吸收合并完成前尚未履行完毕的债务（包括未取得同意函的债务）应由招商公路承继。
对于华北高速作为签署主体的合同，华北高速将根据《合同法》的规定，依法办理合同主体的变更事宜，该等合同主体的变更不存在实质性法律障碍，不会对生产经营产生重大不利影响。
4）员工安置方案
根据《换股吸收合并协议》的约定，本次换股吸收合并完成后，华北高速的全体员工将由招商公路全部接收，该等员工的劳动合同由招商公路继续履行。华北高速作为其现有员工的雇主的任何及全部权利和义务将自本次合并的交割日起由招商公路享有和承担。华北高速子公司员工的劳动关系维持不变。2017年6月16日，华北高速召开工会会员代表大会，审议通过《关于招商局公路网络科技控股股份有限公司换股吸收合并华北高速公路股份有限公司员工安置方案的议案》，同意本次换股吸收合并涉及的前述职工安置方案。因此，招商公路接收华北高速的员工不存在实质性法律障碍，不会对生产经营产生重大不利影响。
华北高速主体资格的注销，包括但不限于资质申领、资产权属的变更、合同变更等，相关权利义务的变更不涉及取得共有人的同意。
（二）本次换股吸收合并对存续公司影响的简介
1、本次换股吸收合并对合并后存续公司股权结构的影响
招商公路在本次吸收合并前的总股本为5,623,378,633股，招商公路因本次吸收合并将发行股票554,832,865股。本次吸收合并前后招商公路股权结构变化如下表所示（未考虑现金选择权的影响）：
||||||
|-|-|-|-|-|
|股东名称|本次交易前||本次交易后||
||数量（股）|比例|数量（股）|比例|
|招商局集团及关联方|4,245,425,880|75.50%|4,245,425,880|68.72%|
|原招商公路其他股东|1,377,952,753|24.50%|1,377,952,753|22.30%|
|原华北高速中小股东|-|-|554,832,865|8.98%|
|总股本|5,623,378,633|100.00%|6,178,211,498|100.00%|

2、本次换股吸收合并对合并后存续公司主要财务指标的影响
根据招商公路2016年及2017年1-6月的合并资产负债表和利润表以及按本次换股吸收合并完成后架构编制的2016年及2017年1-6月招商公路备考合并资产负债表和利润表，招商公路本次换股吸收合并前后主要财务指标如下：
||||||
|-|-|-|-|-|
|项目|2017年1-6月/2017年6月30日||2016年度/2016年12月31日||
||合并前|备考合并后|合并前|备考合并后|
|资产总计（亿元）|569.48|569.48|553.64|553.64|
|负债合计（亿元）|128.60|128.60|120.85|120.85|
|归属于母公司股东权益合计（亿元）|381.77|416.23|373.08|407.10|
|营业收入（亿元）|24.55|24.55|50.53|50.53|
|归属于母公司所有者的净利润（亿元）|17.38|18.65|29.39|31.58|
|加权平均净资产收益率|4.61%|4.53%|10.76%|10.40%|
|基本每股收益（元/股）|0.31|0.30|0.67|0.64|
|扣除非经常性损益后基本每股收益（元/股）|0.31|0.30|0.63|0.61|
|资产负债率|22.58%|22.58%|21.83%|21.83%|

（三）本次换股吸收合并摊薄当期每股收益的填补回报安排
根据华北高速2016年及2017年1-6月财务报表和招商公路2016年及2017年1-6月备考合并财务报表，本次换股吸收合并完成后，华北高速每股收益及招商公路每股收益情况如下：
单位：元/股
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|公司名称|项目|2017年1-6月||2016年度||
|||合并前|合并后（备考）|合并前|合并后（备考）|
|招商公路|归属于母公司基本每股收益|0.31|0.30|0.67|0.64|
|华北高速|归属于母公司基本每股收益|0.16|0.21|0.28|0.44|
|公司名称|项目|2017年1-6月||2016年||
|||合并前|合并后（备考）|合并前|合并后（备考）|
|招商公路|扣除非经常性损益后归属于母公司基本每股收益|0.31|0.30|0.63|0.61|
|华北高速|扣除非经常性损益后归属于母公司基本每股收益|0.16|0.21|0.27|0.42|

注：以上净资产收益率和每股收益按中国证监会发布的《公开发行证券公司信息披露规则第 9号——净资产收益率和每股收益的计算与披露（2010年修订）》计算。华北高速合并后归属于母公司基本每股收益是按照本次合并换股比例1:0.6956，根据招商公路归属于母公司基本每股收益计算得到。
由上表可知，在不考虑本次吸收合并后续产生的协同效应的前提下，本次吸收合并存续公司的每股收益较重组前上市公司的每股收益显著增厚，招商公路的每股收益存在被摊薄的风险。招商公路将遵循和采取以下原则和措施，进一步提升经营管理能力，应对即期回报被摊薄的风险：
1、加快公司主营业务发展，提高公司盈利能力
本次交易完成后，招商公路将凭借行业内长期积累的经验，进一步提升主控公路里程，优化配置参股路权。在此基础上，全力打造智能交通生态圈，深入实施路联网、高
速公路服务区网、高速公路广播网、高速公路光纤网多网合一的战略规划，进一步建设
创新型智能交通基础设施，打造智能交通领域行业标准，响应交通部交通运输信息化
“十三五”规划中的战略，提升公司经营效率和盈利能力。
2、加强公司内部管理和成本控制
招商公路将进一步加强内部管理，提升经营管理效率，并进一步加强成本控制，对发生在业务作业和管理环节中的各项经营、管理、财务费用，进行全面的事前、事中、事后管控。
3、不断完善公司治理，为公司发展提供制度保障
招商公路已建立、健全法人治理结构，规范运作，有完善的股东大会、董事会、监事会和管理层的独立运行机制，设置了与公司生产经营相适应的、能充分独立运行的、高效精干的组织职能机构，并制定了相应的岗位职责，各职能部门之间职责明确。公司组织机构设置合理、运行有效，股东大会、董事会、监事会和管理层之间权责分明、相互制衡、运作良好，形成了一套合理、完整、有效的公司治理与经营管理框架。
招商公路将严格遵守《公司法》、《证券法》等法律、法规和规范性文件的规定，不断完善治理结构，切实保护投资者尤其是中小投资者权益，为公司发展提供制度保障。
4、进一步完善利润分配制度，强化投资者回报机制
招商公路将持续重视对股东的合理投资回报，同时兼顾公司的可持续发展，制定持续、稳定、科学的分红政策。
招商公路将根据中国证监会《关于进一步落实上市公司现金分红有关事项的通知》、《上市公司监管指引第3号—上市公司现金分红》的规定持续修改和完善《公司章程（草案）》并相应制定股东回报规划。公司的利润分配政策重视对投资者尤其是中小投资者的合理投资回报，将充分听取投资者和独立董事的意见，切实维护公司股东依法享有投资收益的权利，体现公司积极回报股东的长期发展理念。
此外，招商公路董事、高级管理人员就保障存续公司填补即期回报措施切实履行作出如下承诺：
“（1）忠实、勤勉地履行职责，维护公司和全体股东的合法权益。
（2）不无偿或以不公平条件向其他单位或者个人输送利益，也不采用其他方式损害公司利益。
（3）承诺对本人的职务消费行为进行约束。
（4）承诺不动用公司资产从事与履行职责无关的投资、消费活动。
（5）承诺由董事会或薪酬与考核委员会制定的薪酬制度与公司填补回报措施的执行情况相挂钩。
（6）若公司后续推出股权激励政策，本人承诺拟公布的公司股权激励的行权条件与公司填补回报措施的执行情况相挂钩。
（7）自承诺出具日至公司本次吸收合并实施完毕前，若中国证监会作出关于填补回报措施及其承诺的其他新的监管规定的，且上述承诺不能满足中国证监会该等规定时，届时将按照中国证监会的最新规定出具补充承诺。”
为保证填补回报措施能够得到切实履行，招商公路控股股东、实际控制人招商局集团亦作出以下承诺：
“不越权干预公司的经营管理活动，不侵占公司的利益。”
四、本次换股吸收合并协议内容
招商公路与华北高速于2017年6月14日签署附生效条件的《换股吸收合并协议》，该协议对本次合并的合并方和被合并方主体名称、本次合并的主要安排、华北高速异议股东现金选择权、招商公路异议股东退出请求权、过渡期安排、员工安置、有关资产、负债、权益、业务等的承继与承接、税费及其他费用的承担原则、保密义务、违约责任、适用法律和争议解决、通知、协议的生效及终止等内容进行了约定。
《换股吸收合并协议》于以下条件均满足时生效：
（1）《换股吸收合并协议》经合并双方的法定代表人或授权代理人签署并加盖法人公章；
（2）本次换股吸收合并获得合并双方股东大会的批准；
（3）本次换股吸收合并获得国务院国资委的批准；
（4）本次换股吸收合并获得中国证监会的核准。
以合并协议的生效为前提，本次换股吸收合并的实施还以本次换股吸收合并涉及的经营者集中申报获得商务部审查通过为前提。
五、本次换股吸收合并方案合规性分析
本次换股吸收合并符合《公司法》、《证券法》、《上市规则》等法律法规规定，也符合《重组管理办法》以及《关于规范上市公司重大资产重组若干问题的规定》的有关规定。
招商公路具备健全且运行良好的组织机构，具有持续盈利能力，财务状况良好，最近三年及一期财务会计文件无虚假记载，无其他重大违法行为，符合《公司法》、《证券法》和《首发办法》等法律法规规定的首次公开发行股票的主体资格及实质性条件。
（一）本次吸收合并符合《重组管理办法》第十一条的规定
1、本次换股吸收合并符合国家产业政策和有关环境保护、土地管理、反垄断等法律和行政法规的规定
1）本次换股吸收合并符合国家产业政策
本次换股吸收合并完成后，作为我国最大的跨区域的综合性公路公司，招商公路主要从事经营收费公路及交通科技业务，业务覆盖公路产业全产业链。本次换股吸收合并是适应我国交通运输发展更高要求的重要举措，也是适应新形势大力推进综合交通发展、适应科技新变化、加快推进交通运输与互联网的有机融合、适应新生态环境约束努力实现交通运输绿色发展、提质增效扩大有效供给的内在要求，符合国家产业政策的要求。
2）本次换股吸收合并符合国家有关环境保护的法律和行政法规的规定
最近三年及一期，合并双方遵守国家有关环境保护法律、法规的规定，不存在重大违法违规行为，亦不存在重大违反环境保护方面法律、法规或规范性文件的行为，亦不存在因本次换股吸收合并而发生违反环境保护方面法律、法规、规范性文件的情形。因此，本次换股吸收合并符合有关环境保护的法律和行政法规的规定。
3）本次换股吸收合并符合有关土地管理的法律和行政法规的规定
截至2017年6月30日，招商公路及华北高速拥有的土地使用权具体情况请参见重组报告书“第六节业务与技术”之“五、交易双方的主要资产情况”。本次换股吸收合并符合国家有关土地管理等法律和行政法规的规定。
4）本次吸收合并符合反垄断的有关法律和行政法规的规定
根据《中华人民共和国反垄断法》以及《国务院关于经营者集中申报标准的规定》，本次换股吸收合并达到国务院规定的经营者集中的申报标准。2017年6月16日商务部已受理了合并双方递交的关于经营者集中审查的申报材料。2017年7月19日，商务部反垄断局出具《立案通知》，并于同日以“简易案件”在商务部反垄断局网站上公示，公示期自 2017年 7月 19日至 2017年 7月 28日。2017年 8月 7日，商务部反垄断局出具《不实施进一步审查通知》（商反垄初审函[2017]第204号），通知内容为：“根据《中华人民共和国反垄断法》第二十五条，经初步审查，现决定，对招商局公路网络科技控股股份有限公司与华北高速公路股份有限公司合并案不实施进一步审查，从即日起可以实施集中。该案涉及经营者集中反垄断审查之外的其他事项，依据相关法律办理”。审查之外的其他事项，依据相关法律办理”。2017年8月10日，华北高速公告了《关于本次换股吸收合并获得商务部反垄断局批复的公告》。本次换股吸收合并符合反垄断的有关法律和行政法规的规定。
综上所述，本次换股吸收合并符合国家产业政策和有关环境保护、土地管理、反垄断等法律和行政法规的规定，符合《重组管理办法》第十一条第（一）项的规定。
2、本次换股吸收合并不会导致存续公司不符合股票上市条件
1）相关法律规定
根据《证券法》、《上市规则》等规定，上市公司股权分布发生变化不再具备上市条件是指“社会公众股东持有的股份连续二十个交易日低于公司总股本的25%，公司股本总额超过人民币四亿元的，低于公司总股本的10%。社会公众股东不包括：（1）持有上市公司10%以上股份的股东及其一致行动人；（2）上市公司的董事、监事、高级管理人员及其关系密切的家庭成员，上市公司董事、监事、高级管理人员直接或间接控制的其他法人或者其他组织。”
2）本次交易完成后公众持股比例不低于10%
根据《深圳证券交易所股票上市规则》，社会公众股东是指除以下股东之外的上市公司其他股东：1、持有上市公司10%以上股份的股东及其一致行动人；2、上市公司的董事、监事、高级管理人员及其关系密切的家庭成员，上市公司董事、监事、高级管理人员直接或者间接控制的法人或者其他组织。
根据本次交易方案，若除招商公路直接持有的华北高速的股份外，华北高速的全部股东均直接参与换股，交易前后招商公路的股权结构如下表所示：
||||||
|-|-|-|-|-|
|股东名称|本次交易前||本次交易后||
||数量（股）|比例（%）|数量（股）|比例（%）|
|招商局集团及关联方|4,245,425,880|75.50|4,245,425,880|68.72|
|泰康人寿|393,700,787|7.00|393,700,787|6.37|
|交投产融|393,700,787|7.00|393,700,787|6.37|
|中新壹号|393,700,787|7.00|393,700,787|6.37|
|民信投资|131,233,595|2.33|131,233,595|2.12|
|信石天路|65,616,797|1.17|65,616,797|1.06|
|原华北高速中小股东|-|-|554,832,865|8.98|
|总股本|5,623,378,633|100.00|6,178,211,498|100.00|

招商公路将因本次换股吸收合并新增554,832,865股A股股票，本次交易完成后，招商公路总股本为 6,178,211,498股，除招商局集团外的其他股东直接持有的招商公路股份均不足10%，据此，在本次交易完成后，招商公路的社会公众股比例为31.28%。
此外，根据中国登记结算公司出具的《信息披露义务人持股及股份变更查询证明》，本次交易前，招商公路常务副总经理韩道均的配偶邹小燕和董事刘罡的弟媳张聪分别持有少量华北高速股份。本次交易完成后，即使邹小燕和张聪持续持有上述股份并完成换股，由于其数量较小，不会对社会公众股比例的测算结果造成实质性影响。除上述情形外，招商公路的董事、监事、高级管理人员及其关系密切的家庭成员或招商公路的董事、监事、高级管理人员直接或者间接控制的法人或者其他组织均未持有招商公路或者华北高速的股份。
本次交易中现金选择权提供方为招商局集团，其受让的有效申报行使现金选择权的股份将在后续换股吸收合并中参与换股。根据本次交易方案，登记在册的华北高速异议股东行使现金选择权需同时满足以下条件：1、在本次换股吸收合并的股东大会就《关于招商局公路网络科技控股股份有限公司换股吸收合并华北高速公路股份有限公司暨关联交易之方案的议案》逐项表决的各项子议案和就《关于公司签署附生效条件的<招
商局公路网络科技控股股份有限公司与华北高速公路股份有限公司换股吸收合并协议>
的议案》表决时均投出有效反对票；2、自华北高速审议本次换股吸收合并的股东大会
的股权登记日起，作为有效登记在册的华北高速股东，持续持有代表该反对权利的股票直至现金选择权实施日；3、在现金选择权申报期内成功履行相关申报程序。满足上述条件的股东仅有权就其投出有效反对票的股份申报行使现金选择权，且在股东大会股权登记日之后买入或者先卖出后又买入的股票不得申报行使现金选择权。在有效申报期外进行的现金选择权申报均为无效。
根据华北高速 2017年第二次临时股东大会的投票结果，在《关于招商局公路网络科技控股股份有限公司换股吸收合并华北高速公路股份有限公司暨关联交易之方案的议案》的各项子议案和就《关于公司签署附生效条件的<招商局公路网络科技控股股份有限公司与华北高速公路股份有限公司换股吸收合并协议>的议案》的表决结果中，华北高速股东就单个议案最少的反对股份为 1,031,300股，因此，本次交易中，有权申报行使现金选择权的华北高速异议股东持有华北高速的股份将不超过1,031,300股。
因此，假设上述所有异议股东均有效申报行使现金选择权，招商局集团将受让 1,031,300股华北高速的股份。换股完成后，招商局集团及关联方的持股数将增至4,246,143,252股，占比68.73%，剩余1,932,068,246将被视为社会公众股，比例为31.27%。
||||
|-|-|-|
|股东名称|所有异议股东均有效申报行使现金选择权后||
||数量（股）|比例（%）|
|招商局集团及关联方|4,246,143,252|68.73|
|泰康人寿|393,700,787|6.37|
|交投产融|393,700,787|6.37|
|中新壹号|393,700,787|6.37|
|民信投资|131,233,595|2.12|
|信石天路|65,616,797|1.06|
|原华北高速中小股东|554,115,493|8.97|
|总股本|6,178,211,498|100.00|

综上所述，即使所有有权申报行使现金选择权的异议股东均有效申报行使现金选择权，招商公路的公众股东的持股比例亦不会低于10%。
3）交易完成后，上市公司董事、监事和高级管理人员及其关联人不会持有上市公
司股份，无其他影响上市公司社会公众比例的情形
本次交易前，不存在招商公路的董事、监事、高级管理人员及其关系密切的家庭成员，招商公路的董事、监事、高级管理人员直接或者间接控制的法人或者其他组织持有招商公路的股份的情形。
本次交易完成后，除招商公路常务副总经理韩道均的配偶邹小燕和董事刘罡的弟媳张聪持有少量招商公路的股份（如其持续持有华北高速股份并完成换股）外，不存在招商公路的董事、监事、高级管理人员及其关系密切的家庭成员或招商公路的董事、监事、高级管理人员直接或者间接控制的法人或者其他组织持有招商公路股份的情形。本次交易不存在其他影响上市公司社会公众股比例的情形。
4）交易完成后上市公司的前十大股东持股情况
（1）交易完成后上市公司的前十大股东持股情况
若除招商公路之外的华北高速股东均未行使现金选择权并按照换股比例换为招商公路的股份，且本次交易完成前未发生招商公路及华北高速的除权除息事项的，本次交易完成后，招商公路的前十大股东持股情况如下：
||||
|-|-|-|
|序号|股东名称|数量（股）|
|1|招商局集团|4,241,425,880|
|2|泰康人寿|393,700,787|
|3|交投产融|393,700,787|
|4|中新壹号|393,700,787|
|5|天津公司|179,184,167|
|6|民信投资|131,233,595|
|7|北京公司|92,046,661|
|8|信石天路|65,616,797|
|9|河北公司|21,430,350|
|10|蛇口资产|4,000,000|

（2）主要股东之间不存在一致行动关系
本次交易完成后，招商公路的前十大股东的基本情况如下：
①招商局集团
截至重组报告书签署之日，招商局集团为国务院国资委直接管理的一级中央企业，
为国有独资公司，实际控制人为国务院国资委。
招商局集团的董事为李建红、李晓鹏、赵沪湘、任滨彦、罗东江、吴安迪、陈佐夫、石巍、贝克伟，监事为李兵、陈毓辉、王淑敏、方超、沈昊、蔡剑青，总经理为李晓鹏。
②泰康人寿
截至重组报告书签署之日，泰康人寿为泰康保险的全资子公司。泰康保险的股权结构分散，泰康人寿无实际控制人。
泰康人寿的董事为陈东升、段国圣、马云、邱希淳、周国瑞、尹奇敏、程康平，监事为刘经纶、王兵、张攀，总经理为程康平。
③交投产融
截至重组报告书签署之日，交投产融的控股股东为四川省交通投资集团有限责任公司，实际控制人为四川省人民政府。
交投产融的董事为叶红、周静、刘罡，监事为李强胜、郑凤庆，总经理暂缺，副总经理为郭人荣、颜贝贝、徐晓东，总经理助理为杨铁军。
④中新壹号
截至重组报告书签署之日，中新壹号的普通合伙人及管理人均为中新互联互通投资基金管理有限公司。鉴于中新互联互通投资基金管理有限公司的股权较为分散，中新壹号无实际控制人。
中新互联互通投资基金管理有限公司的董事为周一波、刘东、许晓军、陈敬达、谢建伟、曹志东及杨雨松，监事为李宇航，总经理为张立文。
⑤天津公司
截至重组报告书签署之日，天津公司为天津市高速公路管理处管理的全民所有制企业。
天津公司的总经理为杨西福。
⑥民信投资
截至重组报告书签署之日，民信投资为中国民生信托有限公司的全资子公司，实际控制人为卢志强、卢晓云及黄琼姿。
民信投资的执行董事为张博，监事为马世崧，经理为张博。
⑦北京公司
截至重组报告书签署之日，北京公司为首都公路发展有限责任公司的全资子公司，实际控制人为北京市国资委。
北京公司的董事为彭顺义、杨立、师若磐，监事为王武平、刘春颖、黄其荣，总经理为杨立。
⑧信石天路
截至重组报告书签署之日，信石天路的普通合伙人为信达资本管理有限公司，为中国信达资产管理股份有限公司的全资子公司，其实际控制人为财政部。
信达资本管理有限公司董事为肖林、李玉萍、刘社梅、周思良、禹华初，监事为童晓俐，总经理为周思良。
⑨河北公司
截至重组报告书签署之日，河北公司为河北交通投资集团公司的全资子公司，实际控制人为河北省交通运输厅。
河北公司的董事为王国清、齐树平、杨虎山，监事会成员包括李海卫、张建平、安岩涛，总经理为王国清。
⑩蛇口资产
招商局集团持有蛇口资产100%的股权，为蛇口资产的实际控制人。
蛇口资产的董事为孙承铭、黄均隆、杨天平，监事为胡芹，总经理为胡勇。
经核查，根据《上市公司收购管理办法》第八十三条的相关规定，除招商局集团与蛇口资产为一致行动人以外，本次交易完成后的上市公司其他主要股东之间均不存在一致行动关系。
综上，招商公路将因本次换股吸收合并新增554,832,865股A股股票，本次交易完成后，招商公路总股本为 6,178,211,498股。本次现金选择权提供方为招商局集团，其受让的有效申报行使现金选择权的股份将在后续换股吸收合并中参与换股。根据测算，即使所有异议股东均有效申报行使现金选择权，招商公路的公众股东的持股比例亦不会
低于10%。因此，本次换股吸收合并不会导致存续公司不符合上市条件的情形，符合《重组管理办法》第十一条第（二）项的规定。
3、本次换股吸收合并所涉及的资产定价公允，不存在损害华北高速及其股东合法权益的情形
本次换股吸收合并中，招商公路发行价格的确定以兼顾合并双方股东的利益为原则，综合考虑行业可比公司的估值水平、合并双方的总体业务情况、盈利能力、增长前景、抗风险能力等因素；华北高速A股股东的换股价格的确定以华北高速董事会决议公告日前历史股票交易价格为基础，并综合考虑可比公司估值水平、可比换股吸收合并交易的平均溢价水平及A股资本市场变化情况后给予合理的溢价比例作为风险补偿。
根据本次换股吸收合并方案，本次换股吸收合并中合并方的发行价格、被合并方的换股价格定价公允、公平、合理，合并双方的独立董事均就本次吸收合并的定价公允性发表了独立意见；同时，本次吸收合并构成华北高速的关联交易，在华北高速董事会审议本次交易有关议案时关联董事已经回避表决，在华北高速股东大会上，关联股东也已回避表决。本次换股吸收合并所涉及的交易定价公允，不存在损害华北高速及其股东合法权益的情形，符合《重组管理办法》第十一条第（三）项之规定。
4、本次换股吸收合并所涉及的资产权属清晰，资产过户或转移不存在法律障碍，相关债权债务处理合法
本次换股吸收合并完成后，招商公路作为存续公司，将承继和承接华北高速的全部资产、负债、业务、资质、人员、合同及其他一切权利与义务，华北高速将退市并办理注销手续。华北高速同意自交割日起将协助招商公路办理华北高速所有要式财产由华北高速转移至招商公路名下的变更手续。招商公路在换股日将作为本次换股对价而向华北高速股东发行的A股股份过户至华北高速股东名下。
截至重组报告书签署之日，招商公路及其控股子公司已就其以划拨方式取得土地使用权的全部土地（包括已经取得及尚未取得土地使用权属证书的划拨土地）均取得了土地所在地的县级以上人民政府关于招商公路控制的高速公路项目公司可以在高速公路运营期限内依法使用上述划拨地的书面确认，招商公路及其控股子公司使用的划拨土地权属清晰。招商公路合并范围内的划拨土地（包括已经取得及尚未取得土地使用权属证书的划拨土地）均为招商公路控制的高速公路项目公司的土地，招商公路自身并不拥有
任何划拨土地使用权，本次换股吸收合并方案不涉及该等划拨土地使用权的转移或过户。
招商公路、华北高速已按照相关法律法规的要求，履行债权人通知和公告等程序。
就招商公路的应付债券事宜，招商公路2017年8月24日召开了债券持有人会议召开，审议并通过了《关于债券持有人不要求招商局公路网络科技控股股份有限公司提前清偿债务及提供担保的议案》，招商公路无需向债券持有人提前清偿债务或提供担保。就华北高速应付债券事项，华北高速于2017年7月3日召开了2015年度第一期中期票据持有人会议，审议通过了《关于华北高速公路股份有限公司2015年度第一期中期票据债务转予招商局公路网络科技控股股份有限公司承继的议案》。根据上述持有人会议表决结果，华北高速2015年度第一期中期票据债务由招商公路承继。招商公路和华北高速对本次换股吸收合并所涉及的债权债务的处理符合有关法律、法规的规定，不存在侵害债权人利益的情形。对于债务的处理，请参见重组报告书本节之“三、本次交易方案”。
综上所述，本次换股吸收合并所涉及的资产权属清晰，资产过户或者转移不存在法律障碍，相关债权债务处理合法，符合《重组管理办法》第十一条第（四）项的规定。
5、本次换股吸收合并有利于招商公路增强持续经营能力，不存在可能导致招商公路吸收合并后主要资产为现金或者无具体经营业务的情形
本次换股吸收合并完成后，华北高速的业务将由招商公路继续经营；招商公路主要从事经营收费公路及交通科技业务，业务覆盖公路产业全产业链。招商公路业务布局将得到进一步完善，将新增盈利能力较强的优质路权资产，增强可持续经营能力，提升上市公司的综合实力。本次换股吸收合并有利于招商公路增强持续经营能力，不存在可能导致招商公路在吸收合并后主要资产为现金或者无具体经营业务的情形，符合《重组管理办法》第十一条第（五）项的规定。
6、本次换股吸收合并有利于招商公路在业务、资产、财务、人员、机构等方面与实际控制人及其关联人保持独立，符合中国证监会关于上市公司独立性的相关规定本次换股吸收合并前，招商公路已经按照有关法律法规的规定建立了规范的运营体系，在业务、资产、财务、人员和机构等方面独立于实际控制人及其关联人。在本次换股吸收合并完成后，招商公路将继续保持在业务、资产、财务、人员、机构等方面的独立性和现有的管理体制，并在此基础上整合华北高速相关资产，提高管理效率，完善公
司治理架构。同时，招商局集团已出具承诺：“本集团及本集团控制的其他企业将按照相关法律、法规及规范性文件的规定在人员、财务、资产、业务和机构等方面与招商公路保持相互独立。”
综上所述，本次换股吸收合并有利于存续公司保持独立性，符合中国证监会关于上市公司独立性的相关规定，符合《重组管理办法》第十一条第（六）项之规定。
7、本次换股吸收合并有利于招商公路保持健全有效的法人治理结构
招商公路已按照《公司法》、《证券法》、《公司章程》以及其他相关法律、法规及规范性文件的要求设立了股东大会、董事会、监事会等组织机构，并制定了相应的议事规则和工作制度，具有健全的组织结构和法人治理结构。本次换股吸收合并完成后，存续公司将根据有关法律、法规和规范性文件以及公司章程的规定，继续保持健全的法人治理结构。
综上所述，本次换股吸收合并有利于存续公司保持健全有效的法人治理结构，符合《重组管理办法》第十一条第（七）项之规定。
（二）本次吸收合并符合《首发办法》的规定
1、招商公路是依法设立且合法存续的股份有限公司，且持续经营时间在三年以上招商公路的前身为华建中心，成立于1993年12月18日。2011年6月8日，华建中心改制为有限责任公司，并更名为招商华建。2016年8月29日，招商华建整体变更为股份有限公司，并更名为招商公路，发起人为招商局集团（持股比例99.90%）和蛇口资产（持股比例0.10%），实收资本40亿元。
根据《首发办法》第九条，有限责任公司按原账面净资产值折股整体变更为股份有限公司的，持续经营时间可以从有限责任公司成立之日起计算。因此，招商公路的持续经营时间已超过3年，不存在法律、法规及《公司章程》中规定的需要终止的情形。
综上所述，招商公路持续经营时间已超过3年，为依法设立且合法存续的股份有限公司，符合《首发办法》第八条及第九条的规定。
2、招商公路的注册资本已足额缴纳，发起人或者股东用作出资的资产的财产权转移手续已办理完毕，招商公路的主要资产不存在重大权属纠纷
根据招商公路的历次验资报告及相关凭证资料，招商公路的注册资本已足额缴纳，
发起人或者股东用作出资的资产的财产权转移手续已办理完毕，招商公路的主要资产不存在重大权属纠纷，符合《首发办法》第十条的规定。
3、招商公路的生产经营符合法律、行政法规和公司章程的规定，符合国家产业政策
根据招商公路生产经营相关监管部门出具的证明等资料，招商公路的生产经营符合法律、行政法规和公司章程的规定，符合国家产业政策，符合《首发办法》第十一条的规定。
4、招商公路最近3年内主营业务和董事、高级管理人员没有发生重大变化，实际控制人没有发生变更
招商公路主要从事收费公路业务和交通科技业务，主营业务最近3年内没有发生重大变化。
招商公路收购招商交科院100%股权系同一控制下的合并，招商交科院主要从事公路相关的建筑、工程咨询服务业，与招商公路主营业务均在上下游互补及协同性。招商交科院于前述交易前一个会计年度末的资产总额、营业收入、利润总额分别占前述交易前一个会计年度末招商公路资产总额、营业收入、利润总额的10.30%、72.09%、4.83%。
其中，营业收入占比超过50%但未达100%，未导致招商公路主营业务最近3年内发生重大变化。
招商公路最近3年董事、高级管理人员的变化情况请参见重组报告书“第八节董事、监事、高级管理人员”之“七、董事、监事、高级管理人员聘任及变动情况”。招商公路最近3年内董事和高级管理人员没有发生重大变化；最近3年内董事、高级管理人员的任免符合有关规定，并已履行了必要的法律程序。
招商公路的控股股东为招商局集团，其直接持有招商公路75.42%的股权，同时，其通过蛇口资产间接持有招商公路0.07%的股权。招商公路的实际控制人为招商局集团。最近3年内招商公路的实际控制人没有发生变更。
综上所述，招商公路最近3年内主营业务和董事、高级管理人员没有发生重大变化，实际控制人没有发生变更，符合《首发办法》第十二条的规定。
5、招商公路的股权清晰，控股股东和受控股股东、实际控制人支配的股东持有的
招商公路股份不存在重大权属纠纷
根据招商公路的工商登记资料、重要商务合同等文件以及对相关人员的访谈，招商公路的股权清晰，控股股东和实际控制人支配的股东持有的招商公路股份不存在重大权属纠纷，符合《首发办法》第十三条的规定。
6、招商公路已依法建立健全股东大会、董事会、监事会、独立董事、董事会秘书制度，相关机构和人员能够依法履行职责
招商公路已按照《公司法》、《证券法》、《公司章程》以及其他相关法律、法规及规范性文件的要求设立了股东大会、董事会、监事会、独立董事、董事会秘书等组织机构，并制定了相应的议事规则和工作制度，具有健全的组织结构和法人治理结构，相关机构和人员能够依法履行职责，符合《首发办法》第十四条的规定。
7、招商公路的董事、监事和高级管理人员已经了解与股票发行上市有关的法律法规，知悉上市公司及其董事、监事和高级管理人员的法定义务和责任
招商公路的董事、监事和高级管理人员已经了解与股票发行上市有关的法律法规，知悉上市公司及其董事、监事和高级管理人员的法定义务和责任，符合《首发办法》第十五条的规定。
8、招商公路的董事、监事和高级管理人员符合法律、行政法规和规章规定的任职资格
根据招商公路的董事、监事和高级管理人员简历情况及相关人士出具的承诺，招商公路的董事、监事和高级管理人员符合法律、行政法规和规章规定的任职资格，且不存在下列情形：
1）被中国证监会采取证券市场禁入措施尚在禁入期的。
2）最近36个月内受到中国证监会行政处罚，或者最近12个月内受到证券交易所公开谴责。
3）因涉嫌犯罪被司法机关立案侦查或者涉嫌违法违规被中国证监会立案调查，尚未有明确结论意见。
招商公路的董事、监事和高级管理人员具备法律、行政法规和规章规定的任职资格，符合《首发办法》第十六条的规定。
9、招商公路的内部控制制度健全且被有效执行，能够合理保证财务报告的可靠性、生产经营的合法性、营运的效率与效果
信永中和接受招商公路委托，对招商公路与财务报表相关的内部控制的有效性进行了审核，并出具了无保留结论的《内部控制鉴证报告》（XYZH/2017BJA20526）。
根据招商公路的内部各项控制制度以及对招商公路高管人员的访谈，招商公路的内部控制制度健全且被有效执行，能够合理保证财务报告的可靠性、生产经营的合法性、营运的效率与效果，符合《首发办法》第十七条的规定。
10、招商公路不存在《首发办法》第十八条规定的情形
根据招商公路出具的书面材料及相关监管机构开具的相关证明文件，招商公路不存在下列情形：
（1）最近36个月内未经法定机关核准，擅自公开或者变相公开发行过证券；或者有关违法行为虽然发生在36个月前，但目前仍处于持续状态；
（2）最近36个月内违反工商、税收、土地、环保、海关以及其他法律、行政法规，受到行政处罚，且情节严重；
（3）最近36个月内曾向中国证监会提出发行申请，但报送的发行申请文件有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏；或者不符合发行条件以欺骗手段骗取发行核准；或者以不正当手段干扰中国证监会及其发行审核委员会审核工作；或者伪造、变造招商公路或其董事、监事、高级管理人员的签字、盖章；
（4）本次报送的发行申请文件有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏；
（5）涉嫌犯罪被司法机关立案侦查，尚未有明确结论意见；
（6）严重损害投资者合法权益和社会公共利益的其他情形。
招商公路在上述方面符合《首发办法》第十八条的规定。
11、招商公路的《公司章程》中已明确对外担保的审批权限和审议程序，不存在为控股股东、实际控制人及其控制的其他企业进行违规担保的情形
招商公路的《公司章程》中已明确对外担保的审批权限和审议程序。根据招商公路用章记录、征信报告、贷款卡信息等文件，其不存在为控股股东、实际控制人及其控制
的其他企业进行违规担保的情形，符合《首发办法》第十九条的规定。
12、招商公路有严格的资金管理制度，不存在资金被控股股东、实际控制人及其控制的其他企业以借款、代偿债务、代垫款项或者其他方式占用的情形
根据招商公路相关管理制度及财务资料以及对具体会计的明细情况分析，招商公路有严格的资金管理制度。截至2017年6月30日，招商公路不存在资金被控股股东、实际控制人及其控制的其他企业以借款、代偿债务、代垫款项或者其他方式占用的情形，符合《首发办法》第二十条的规定。
13、招商公路资产质量良好，资产负债结构合理，盈利能力较强，现金流量正常招商公路最近三年及一期的财务情况参见重组报告书“第二节概览”之“三、发行人主要财务数据和指标”和“第十节财务会计信息”之“一、合并方财务会计信息”。
招商公路资产质量良好，资产负债结构合理，盈利能力较强，现金流量正常，符合《首发办法》第二十一条的规定。
14、招商公路的内部控制在所有重大方面是有效的，并由注册会计师出具了无保留结论的内部控制鉴证报告
根据招商公路内部控制制度体系建立的情况及具体执行记录，招商公路的内部控制在所有重大方面是有效的。信永中和接受招商公路委托，对招商公路与财务报表相关的内部控制的有效性进行了审核，并出具了无保留结论的《内部控制鉴证报告》
（XYZH/2017BJA20526），符合《首发办法》第二十二条的规定。
15、招商公路会计基础工作规范，财务报表的编制符合企业会计准则和相关会计制度的规定，在所有重大方面公允地反映了招商公路的财务状况、经营成果和现金流量，并由注册会计师出具了无保留意见的审计报告
根据招商公路会计基础工作和财务报表编制工作的情况，招商公路会计基础工作规范，财务报表的编制符合企业会计准则和相关会计制度的规定，在所有重大方面公允地反映了招商公路的财务状况、经营成果和现金流量。
信永中和依据中国注册会计师审计准则对招商公路及其子公司的财务报表进行审计，包括截至2017年6月末、2016年末、2015年末、2014年末的合并资产负债表和资产负债表，及2017年1-6月、2016年度、2015年度、2014年度的合并利润表和利润
表、合并现金流量表和现金流量表、合并股东权益变动表和股东权益变动表以及财务报表附注。信永中和对上述报表出具标准无保留意见的《审计报告》
（XYZH/2017BJA20524）。
综上所述，招商公路会计基础工作符合《首发办法》第二十三条的规定。
16、招商公路编制财务报表以实际发生的交易或者事项为依据；在进行会计确认、计量和报告时保持应有的谨慎；对相同或者相似的经济业务，选用一致的会计政策，未随意变更
根据招商公路会计基础工作和财务报表编制工作的情况，招商公路编制财务报表以实际发生的交易或者事项为依据；在进行会计确认、计量和报告时保持应有的谨慎；对相同或者相似的经济业务，选用一致的会计政策，未随意变更，符合《首发办法》第二十四条的规定。
17、招商公路已完整披露关联方关系并按重要性原则恰当披露关联交易。关联交易价格公允，不存在通过关联交易操纵利润的情形
重组报告书“第七节同业竞争与关联交易”之“三、招商公路的关联方和关联交易”中已完整披露招商公路的关联方关系，并按重要性原则恰当披露关联交易。招商公路已在最近三年及一期的财务报告中完整披露关联方关系并按重要性原则披露了关联交易。
信永中和对上述报表出具标准无保留意见的《审计报告》（XYZH/2017BJA20524）。
报告期内，招商公路与控股股东招商局集团及其子公司之间存在一定的经常性关联交易。招商公路的关联交易定价遵循市场管理和公允性原则，不存在通过关联交易操纵利润的情形，符合《首发办法》第二十五条的规定。
18、招商公路符合《首发办法》第二十六条规定的条件
招商公路符合下列条件：
1、招商公路最近3个会计年度归属于母公司所有者的净利润（以扣除非经常性损益前后较低者为计算依据）分别为240,782.63万元、254,714.40万元和278,370.92万元，均为正数且累计超过人民币 3,000万元；
2、招商公路最近3个会计年度经营活动产生的现金流量净额累计为716,199.34万元超过人民币5,000万元；最近3个会计年度营业收入累计为1,408,719.21万元，超过
人民币3亿元；
3、招商公路本次发行前股本总额为562,337.8633万元，不少于人民币3,000万元；
4、招商公路最近一期末无形资产（扣除特许经营权、土地使用权、水面养殖权和采矿权等后）占净资产的比例为0.01%，不高于20%；
5、招商公路最近一期末不存在未弥补亏损。
综上所述，招商公路符合《首发办法》第二十六条的规定。
19、招商公路依法纳税，各项税收优惠符合相关法律法规的规定，招商公路的经营成本对税收优惠不存在严重依赖
根据招商公路主管税务部门出具的税收无违法证明、主要税种纳税申报资料以及完税凭证、主要税收优惠政策依据相关文件等资料，招商公路依法纳税，各项税收优惠符合相关法律法规的规定。
根据招商公路的主要财务资料，招商公路的经营成果对税收优惠不存在严重依赖。
综上所述，招商公路符合《首发办法》第二十七条的规定。
20、招商公路不存在重大偿债风险，不存在影响持续经营的担保、诉讼以及仲裁等重大或有事项
根据招商公路的主要债务合同以及招商公路资信情况，招商公路不存在重大偿债风险，不存在影响持续经营的担保、诉讼以及仲裁等重大或有事项，符合《首发办法》第二十八条的规定。
21、招商公路申报文件中不存在《首发办法》第二十九条规定的情形
招商公路申报文件中不存在下列情形：
1、故意遗漏或虚构交易、事项或者其他重要信息；
2、滥用会计政策或者会计估计；
3、操纵、伪造或篡改编制财务报表所依据的会计记录或者相关凭证。
因此，招商公路符合《首发办法》第二十九条的规定。
22、招商公路不存在《首发办法》第三十条规定的影响持续盈利能力的情形
招商公路不存在下列影响持续盈利能力的情形：
1、招商公路的经营模式、产品或服务的品种结构已经或者将发生重大变化，并对招商公路的持续盈利能力构成重大不利影响；
2、招商公路的行业地位或招商公路所处行业的经营环境已经或者将发生重大变化，并对招商公路的持续盈利能力构成重大不利影响；
3、招商公路最近一个会计年度的营业收入或净利润对关联方或者存在重大不确定性的客户存在重大依赖；
4、招商公路在用的商标、专利、专有技术以及特许经营权等重要资产或技术的取得或者使用存在重大不利变化的风险；
5、其他可能对招商公路持续盈利能力构成重大不利影响的情形。
2016年度，招商公路合并报表范围外的投资收益占当年利润总额的比例为64.19%。
上述情形不会对重组后存续公路的持续盈利能力产生重大不利影响，理由如下：（1）招商公路控股资产具有稳健的盈利能力，扣除投资收益后，招商公路符合首次公开发行的财务指标要求，具备持续盈利能力。（2）招商公路与主要被投资企业在所属行业及主营业务等方面具有密切相关性。具体参见“第十一节管理层讨论与分析”之“一、本次换股吸收合并前招商公路财务状况和经营成果的讨论与分析”之“（二）盈利能力分析”之“4、投资收益”。
综上所述，招商公路符合《首发办法》第三十条的规定。
（三）本次交易符合《上市公司收购管理办法》的相关规定
根据《上市公司收购管理办法》第四十七条的规定，收购人拥有权益的股份达到该公司已发行股份的30%时，继续进行收购的，应当依法向该上市公司的股东发出全面要约或者部分要约。
截至重组报告书签署之日，招商局集团通过其所控制的招商公路持有华北高速 292,367,935股股份，占华北高速股份总数的26.82%。
根据合并双方股东大会审议通过的本次换股吸收合并的方案并结合华北高速 2017年第二次临时股东大会的投票结果，本次交易中，有权申报行使现金选择权的华北高速异议股东持有华北高速的股份将不超过1,031,300股。若该等异议股东全部主张现金选
择权，则招商局集团将因提供现金选择权而持有华北高速 293,399,235股股份，占华北高速股份总数的26.92%，未超过30%，不会触发要约收购义务。
（四）招商公路A股发行价格合规性分析
1、本次交易未评估的合规性分析
本次交易不同于通常的上市公司发行股份购买资产，其定价方式依照换股吸收合并的交易类型，对于吸并方招商公路的发行价格，综合考虑了公司市场地位、资产质量、盈利能力、竞争优势、管理水平等多方面因素，并参考可比公司、可比交易的估值水平而综合确定的，未以资产评估结果为依据。
（1）本次交易未聘请评估机构进行评估具备合理性
①本次交易的背景和原因
本次交易系为积极响应《中共中央、国务院关于深化国有企业改革的指导意见》，大力推动国有企业改制上市,做强做优做大国有企业；同时为贯彻落实“供给侧结构性改革”、“一带一路”、“互联网+”国家战略，以招商公路为平台整合旗下公路板块业务，以换股方式吸收合并华北高速，引入社会公众股东，实现招商局集团公路板块整体上市、国有资产和股东价值的保值增值之目的。该交易参照首次公开发行交易管理《首次公开发行股票并上市管理办法》的要求进行。
本次交易进行估值主要目的为分析本次交易的定价是否公允、合理以及是否存在损害公司及其股东利益的情形，为本次招商公路的发行价格、华北高速的换股价格及换股比例的确定提供依据。本次交易估值充分考虑换股吸收合并交易双方的特点及市场惯例，切实有效地保障了合并双方全体股东的合法权益，亦满足《首次公开发行股票并上市管理办法》的要求。
②本次交易定价符合《上市公司重大资产重组管理办法》的相关规定
根据《重组管理办法》第二十条第二款规定：“相关资产不以资产评估结果作为定价依据的，上市公司应当在重大资产重组报告书中详细分析说明相关资产的估值方法、参数及其他影响估值结果的指标和因素。上市公司董事会应当对估值机构的独立性、估值假设前提的合理性、估值方法与估值目的的相关性发表明确意见，并结合相关资产的市场可比交易价格、同行业上市公司的市盈率或者市净率等通行指标，在重大资产重组
报告书中详细分析本次交易定价的公允性。”
本次交易中，估值机构中金公司及中银证券分别出具了《关于招商局公路网络科技控股股份有限公司换股吸收合并华北高速公路股份有限公司暨关联交易之估值报告》，认为本次交易的估值合理、定价公允，不存在损害公司及其股东利益的情形。
合并方招商公路参考可比上市公司及可比交易的估值情况而确定的发行价格，已充分考虑了招商公路作为非上市公司以及本次交易背景和目的，并充分平衡本次交易双方广大股东的利益，估值合理、定价公允。被合并方华北高速换股价格的确定以停牌前的历史价格为基础，充分考虑了本次交易双方的估值水平、资本市场环境等多方面因素，符合相关市场惯例，定价公允、合理。
本次交易的估值情况已经交易双方董事会、股东大会审议通过，且交易双方全体独立董事，已对估值机构的独立性、估值假设前提的合理性、估值方法与估值目的的相关性以及和交易定价的公允性发表了独立意见并已充分披露。
基于上述，本次交易定价符合《重组管理办法》的相关规定。
③本次交易未聘请评估机构进行评估符合同类型吸收合并交易的惯例安排
近几年完成的可比换股吸收合并案例情况中均未进行资产评估，而是由财务顾问出具估值报告对于交易定价合理性进行分析，本次交易未聘请评估机构进行评估符合同类型吸收合并交易的惯例安排。
可比吸收合并交易的具体情况如下：
|||||
|-|-|-|-|
|交易名称|首次披露时间|是否进行资产评估|是否出具估值报告|
|中交股份吸并路桥建设|2011年|否|否|
|金隅股份吸并太行水泥|2011年|否|否|
|广汽集团吸并广汽长丰|2011年|否|否|
|美的集团吸并美的电器|2013年|否|否|
|中国南车吸并中国北车|2015年|否|是|
|温氏集团吸并大华农|2015年|否|是|
|招商局蛇口控股吸并招商地产|2015年|否|是|
|城投控股换股吸收合并阳晨B股|2015年|否|是|
|宝山钢铁股份有限公司 换股吸收合并武汉钢铁股份有限公司|2016年|否|是|

注：2014年之前公告方案的可比换股吸收合并案例参照修订前的《重组管理办法》，在重大资产重组报告书中对于估值方法、交易定价的公允性做了详细披露，未单独披露估值报告。
（2）本次交易总体方案已经国务院国资委同意
本次交易的方案已经整体报送国务院国资委并于2017年6月27日取得了国务院国资委下发的《关于招商局公路网络科技控股股份有限公司吸收合并华北高速公路股份有限公司有关问题的批复》（国资产权[2017]508号），国务院国资委同意招商公路吸收合并华北高速的总体方案，其中包含招商公路的发行价格以及华北高速的换股价格情况。
国务院国资委作为国资主管机构，是《企业国有资产评估管理暂行办法》的颁布机构和解释机构，且已同意招商公路吸收合并华北高速的总体方案，因此本次交易未进行资产评估不影响本次交易经济行为的效力，不会对本次交易产生实质不利影响。
综上所述，本次交易的方案为招商公路以换股方式吸收合并华北高速，引入社会公众股东，实现招商局集团公路板块整体上市，本次交易估值充分考虑换股吸收合并交易双方的特点及市场惯例，切实有效地保障了合并双方全体股东的合法权益，参照并满足《首次公开发行股票并上市管理办法》的要求。本次交易定价符合《重组管理办法》的相关规定，未聘请评估机构进行评估符合同类型吸收合并交易的惯例安排，且国务院国资委已同意本次吸收合并的总体方案，本次交易未评估不影响本次交易经济行为的效力，不会对本次交易产生实质不利影响。
2、本次交易估值报告不需取得国务院国资委或其他主体备案
根据《企业国有资产评估管理暂行办法》第四条的规定，企业国有资产评估项目实行核准制和备案制。经各级人民政府批准经济行为的事项涉及的资产评估项目，分别由其国有资产监督管理机构负责核准。经国务院国有资产监督管理机构批准经济行为的事项涉及的资产评估项目，由国务院国有资产监督管理机构负责备案；经国务院国有资产监督管理机构所出资企业及其各级子企业批准经济行为的事项涉及的资产评估项目，由中央企业负责备案。
本次交易估值报告系估值机构中金公司及中银证券以分析本次交易的定价是否公允、合理以及是否存在损害公司及其股东利益的情形为目的，并非根据《企业国有资产评估管理暂行办法》所进行的国有资产评估，无需依据《企业国有资产评估管理暂行办
法》的规定进行国有资产评估结果的备案。
3、本次交易采用的估值方法符合《上市公司重大资产重组管理办法》第二十条的规定
从并购交易的实践操作来看，一般可通过可比公司法、现金流折现法、可比交易法等方法进行交易价格合理性分析。
可比公司法是根据标的公司的特点，选取与其可比的上市公司的估值倍数作为参考，利用二级市场的相关指标及估值倍数对本次交易定价进行分析。
可比交易法是挑选与标的公司同行业、在估值前一段合适时期被投资或并购的公司，基于融资或并购交易的定价依据作为参考，从中获取有用的财务或非财务数据，据此评估标的公司，得到企业价值。
考虑到招商公路处于高速公路行业，能够在公开市场上取得可比上市公司的资料较多，且有行业交易案例，为客观反映交易双方的股东全部权益价值，本次交易主要以可比上市公司方法、可比交易方法作为双方估值的参考基础。
基于上述分析，本次交易采取的可比公司法和可比交易法是契合公司实际情况的，充分考虑了本次交易的背景和目的，估值合理、定价公允，符合《重组管理办法》第二十条的规定。
六、换股吸收合并方案合理性分析
本次换股吸收合并中，招商公路的发行价格、华北高速的换股价格及换股比例的确定方式充分考虑了换股吸收合并交易双方的特点及市场惯例，切实有效地保障了合并双方全体股东的合法权益。
（一）招商公路A股发行价格合理性分析
1、招商公路A股发行价格的确定
本次换股吸收合并中，招商公路可比公司选取标准如下：1、主要从事高速公路运营的A股上市公司；2、剔除2016年度市盈率为异常值的企业，即剔除市盈率为负、无市盈率数据的A股上市公司；3、从业务、发展模式等多角度挑选与招商公路近似可比公司。
基于上述标准，截至2016年12月31日，A股从事公路业务的可比上市公司市盈率情况如下：
||||
|-|-|-|
|股票代码|股票简称|2016年度市盈率（倍）|
|000429.SZ|粤高速A|13.15|
|000900.SZ|现代投资|9.96|
|600020.SH|中原高速|21.48|
|600033.SH|福建高速|14.15|
|600106.SH|重庆路桥|21.24|
|600269.SH|赣粤高速|11.43|
|600350.SH|山东高速|10.09|
|600548.SH|深高速|15.86|
|601107.SH|四川成渝|14.78|
|600368.SH|五洲交通|21.32|
|601518.SH|吉林高速|26.69|
|平均值||16.38|
|中值||14.78|

1、数据来源：上市公司年报，wind
2、2016年度市盈率=2016年12月31日收盘价/2016年度归属母公司股东的每股收益
依据招商公路《审计报告》，2016年度招商公路归属于母公司股东净利润为 29.39亿元。
以可比公司2016年度的市盈率数据分别计算招商公路全部所有者权益价值如下：
||||
|-|-|-|
|指标|以平均值计算|以中值计算|
|可比公司2016年度市盈率（倍）|16.38|14.78|
|招商公路股东全部权益价值（亿元）|481.35|434.33|

若以上述可比公司2016年度市盈率作为参考估值指标时，招商公路全部所有者权益价值范围为434.33亿元至481.35亿元。
截至2016年12月31日，A股从事公路业务的可比上市公司市净率情况如下：
||||
|-|-|-|
|股票代码|股票简称|2016年度市净率（倍）|
|000429.SZ|粤高速A|1.73|

||||
|-|-|-|
|股票代码|股票简称|2016年度市净率（倍）|
|000900.SZ|现代投资|1.06|
|600020.SH|中原高速|1.14|
|600033.SH|福建高速|1.12|
|600106.SH|重庆路桥|1.82|
|600269.SH|赣粤高速|0.83|
|600350.SH|山东高速|1.25|
|600548.SH|深高速|1.46|
|601107.SH|四川成渝|1.16|
|600368.SH|五洲交通|1.58|
|601518.SH|吉林高速|1.95|
||平均值|1.37|
||中值|1.25|

注：1、数据来源：上市公司年报，wind
2、对应2016年度市净率=2016年12月31日收盘价/2016年末归属于母公司股东的每股净资产
依据招商公路《审计报告》，截至2016年12月31日招商公路归属于母公司股东的净资产为373.08亿元。以可比公司市净率数据计算招商公路全部所有者权益价值如下：
||||
|-|-|-|
|指标|以平均值计算|以中值计算|
|可比公司2016年度市净率（倍）|1.37|1.25|
|招商公路股东全部权益价值（亿元）|511.12|466.35|

若以上述可比公司2016年度市净率作为参考估值指标时，招商公路股东全部所有者权益价值范围为466.35亿元至511.12亿元。
通过分析近年来高速公路资产收购的可比交易，计算市盈率水平，与本次交易中招商公路的市盈率水平进行比较。
|||||
|-|-|-|-|
|收购方|交易标的|标的金额（亿元）|市盈率（倍）|
|粤高速A|广东省佛开高速公路有限公司25%股权，广州广珠交通投资管理有限公司100%股权|42.60|14.51|
|广州新粤沥青|广东茂湛高速公路有限公司20%股权|3.07|15.63|

|||||
|-|-|-|-|
|收购方|交易标的|标的金额（亿元）|市盈率（倍）|
|有限公司||||
|皖通高速|宣城市广祠高速公路有限责任公司55.47%股权|2.34|12.82|
|上海建工|上海同三高速公路有限公司57.75%股权|5.4|10.48|
|平均||13.35|13.36|
|中值||4.24|13.67|

注：1、数据来源：wind、相关公告
2、市盈率=交易标的100%价格/拟注入资产归属于标的资产股东的净利润
在以可比交易市盈率作为参考估值指标时，依据招商公路《审计报告》，2016年度招商公路归属于母公司股东净利润为29.39亿元，招商公路全部所有者权益价值估值区间为392.60亿元至401.71亿元。
依据上述可比公司法、可比交易法估值结果，本次招商公路全部所有者权益价值估值区间为392.60亿元至511.12亿元。
在本次交易中，招商公路发行价格为 8.41元/股（除息前），华北高速股东的换股价格（除息前）以定价基准日前二十个交易日华北高速股票交易均价，即 4.73元/股为基础，并在此基础上给予25.4%的换股溢价率确定，即 5.93元/股，对应招商公路全部所有者权益价值为472.93亿元，位于392.60亿元至511.12亿元的估值区间内。
招商公路2016年归属于母公司基本每股收益为0.5226（元/股）（每股收益按照 2016年度招商公路归属于母公司股东净利润除以本次发行前总股本计算）。根据招商公路发行价格 8.41元/股（除息前），招商公路 A股发行价格对应 2016年度每股收益的市盈率为16.09倍，接近前述A股可比公司2016年度市盈率水平。
本次换股吸收合并完成后存续公司对应市盈率为16.09倍，与16.38倍的A股从事公路业务的可比上市公司 2016年度市盈率平均水平基本一致。本次交易充分考虑了资本市场环境等多方面因素，符合相关市场惯例，发行价格定价公允、合理。
综上，在本次交易中，招商公路参考可比上市公司及可比交易的估值情况而确定的发行价格，已充分考虑了招商公路作为非上市公司以及本次交易背景和目的，并充分平
衡本次交易双方广大股东的利益，估值合理、定价公允。
2、本次交易作价与2016年9月增资扩股时的交易作价差异的原因及合理性
2016年 9月，招商公路实施增资扩股并由中通诚对招商公路在评估基准日的股东全部权益进行评估，评估结果为 3,274,843.34万元，评估基准日为2016年3月31日；
本次交易估值机构对招商公路全体股东权益价值估值为 472.93亿元，估值基准日为 2016年 12月 31日。本次交易估值结果与 2016年 9月增资扩股时的评估结果差异为 145.45亿元。
（1）评估/估值目的及背景不同
1）增资评估的目的和背景
2016年 9月，招商公路增资扩股引入战略投资者增加现金增资款因此以 2016年 3月 31日为基准日进行增资评估。该次资产评估目的仅是为招商公路进行增资的经济行为提供价值参考依据。
2）本次交易的目的和背景
本次交易系为积极响应《中共中央、国务院关于深化国有企业改革的指导意见》，大力推动国有企业改制上市,做强做优做大国有企业；同时为贯彻落实“供给侧结构性改革”、“一带一路”、“互联网+”国家战略，以招商公路为平台整合旗下公路板块业务，以换股方式吸收合并华北高速，引入社会公众股东，实现招商局集团公路板块整体上市、国有资产和股东价值的保值增值之目的。本次交易的实施以中国证监会审核通过为前提，并参照首次公开发行交易管理《首次公开发行股票并上市管理办法》的要求进行。
本次交易评估的主要目的为分析本次交易的定价是否公允、合理以及是否存在损害公司及其股东利益的情形，为本次招商公路的发行价格、华北高速的换股价格及换股比例的确定提供参考依据。本次交易估值全面综合的考虑换股吸收合并交易双方的特点及市场惯例，以兼顾合并双方股东的利益为原则，综合考虑行业可比公司的估值水平、合并双方的总体业务情况、盈利能力、增长前景、抗风险能力等因素。
（2）评估/估值范围不同
1）招商公路资产规模变化情况
2016年7月11日，招商公路在北京产权交易所发布《增资公告》，2016年9月2日公示期限届满。根据竞价结果，并经北京产权交易所于2016年9月13日出具的《择
优结果通知书》确认，招商公路确定泰康保险、交投产融、中新壹号、民信投资、信石天路以7.62元/股的价格分别以现金认购招商公路新增股份 393,700,787股、393,700,787股、393,700,787股、131,233,595股、65,616,797股，合计认购金额为人民币 105.00亿元。
2016年9月13日，招商局集团作出《关于招商局公路网络科技控股股份有限公司增资扩股方案的批复》（招发资运字[2016]539号），确认本次增资事宜。同日，招商公路股东大会作出决议，同意根据北京产权交易所上述竞价结果进行现金增资，同时招商局集团以招商交科院100%股权作价认购招商公路的新增股份。根据2016年9月，中通诚出具的《招商局集团有限公司拟增资招商局公路网络科技控股股份有限公司（筹）所涉及的招商局重庆交通科研涉及院有限公司股东全部权益资产评估报告》（中通评报字[2016]165号），招商交科院评估价值为187,014.51万元。
上述招商公路资产规模变化发生在2016年9月，并体现在以2016年12月31日为基准日的本次交易评估价值中，因此本次交易的评估价值与增资资产评估价值有所差异。
2）招商公路业务规模变化情况
2016年 3月 31日至 2016年 12月 31日，经营状况总体良好，营业收入、营业毛利总体保持增长态势，招商公路期间损益约为23.08亿元。招商公路业务发展亦对本次交易估值有一定影响。
（3）评估/估值基准日不同
2016年 9月，招商公路增资扩股时评估结果为 3,274,843.34万元，评估基准日为2016年3月31日；本次交易估值机构对招商公路全体股东权益价值估值为472.93亿元，估值基准日为2016年12月31日。本次交易与增资评估/估值基准日相差9个月，期间招商公路期间证券市场情况、资产规模、业务规模均发生一定变化。
增资评估基准日至本次交易评估基准日期间，我国证券市场环境发生一定变化， 2016年3月31日至2016年12月31日，上证综指上升3.32%，深证成指下降-2.66%，市场估值的基础也发生了一定变化。
（4）评估/估值方法不同
以2016年3月31日为基准日的增资资产评估选用资产基础法结论作为评估结果。
增资评估的评估对象与评估范围为评估基准日经审计的招商公路在评估基准日的表内和表外资产和负债。该次评估对象为招商公路母公司口径，下属子公司的价值作为长期股权投资进行评估。
本次交易中招商公路拟以换股吸收合并华北高速实现整体上市，因此本次交易的估值及发行价格亦需要结合与同行业上市公司平均市盈率比较分析情况。
估值机构充分考虑招商公路的资产结构及业务特点，参考可比上市公司并结合可比交易进行估值。本次估值中估值机构综合考虑可比公司估值、可比交易定价、市场地位、经营业绩等因素而确定，利用市场上同样或类似资产的近期交易价格，经过直接比较或类比分析以估测资产价值。因此，不同的估值方法之间的估值结果出现差异是正常的。
综上所述，交易作价与2016年9月增资扩股时的交易作价差异为145.45亿元，差异产生的主要原因为 2016年招商公路增资扩股增加现金增资款 1,050,000.00万元，招商交科院注入，以及滚存收益等影响因素。此外，由于增资资产评估及本次交易估值的评估/估值背景及目的、评估/估值范围、评估/估值基准日、以及评估/估值方法均存在一定差异，因此，评估/估值结果存在一定差异，且该差异具有合理性。
3、未聘请评估机构进行评估的原因及合理性
本次交易未聘请评估机构进行评估的原因及合理性详见报告书本节之“五、换股吸收合并方案合规性分析”之“（四）招商公路A股发行价格合规性分析”。
4、本次估值考虑招商公路业务情况、盈利能力、增长前景、抗风险能力等因素本次换股吸收合并中，华北高速A股股东的换股价格以定价基准日前20个交易日华北高速 A股股票交易均价，即 4.73元/股为基础，并在此基础上给予25.4%的换股溢价率确定，即5.93元/股（除息前）。
华北高速于2016年5月10日召开的2015年度股东大会审议通过了2015年度利润分配方案，按2015年末总股本1,090,000,000股为基数，每10股派人民币0.8元现金（含税）。华北高速于2017年4月12日召开的2016年度股东大会审议通过了2016年度利润分配方案，按2016年末总股本1,090,000,000股为基数，每10股派人民币1.6元现金（含税）。因此，华北高速换股价格根据除息结果调整为5.69元/股。
招商公路发行价格的确定以兼顾合并双方股东的利益为原则，综合考虑行业可比公
司的估值水平、合并双方的总体业务情况、盈利能力、增长前景、抗风险能力等因素，招商公路 A股发行价格为 8.41元/股。招商公路于 2017年 5月 11日召开的 2016年度股东大会审议通过了 2016年度利润分配方案，按 2016年末总股本 5,623,378,633股为基数，每 10股派人民币 2.3元现金（含税）。因此，招商公路发行价格根据除息结果调整为8.18元/股。
招商公路原由交通部发起设立，是中国投资经营里程最长、跨区域最广、产业链最完整的综合性公路投资运营服务商。截至2017年6月30日，招商公路投资经营的收费公路（含桥）共计 115条，总里程达 8,338公里，权益里程达 1,787公里，其中高速公路权益里程为1,753公里，在经营性高速公路行业中稳居第一；所投资的路网已覆盖全国 18个省、自治区和直辖市，管控项目分布在 7个省、自治区和直辖市；通过旗下招商交科院建有 6个国家级和 14个省部级科研开发平台，已实现勘察、设计、咨询、特色施工、投资、运营、养护、服务等公路全产业链业务覆盖。截至2017年6月30日，招商公路总资产达569.48亿元，净资产达440.88亿元，资产负债率为22.58%，与同行业 A股及 H股公路上市公司相比，各方面排名均处于行业前列，具备较强的投融资能力。
华北高速是经交通部、国家经贸委批准成立的、以京津塘高速公路为主营资产的股份制上市公司，于1999年9月27日在深圳证券交易所挂牌上市，是我国华北地区高速公路的龙头企业。华北高速主营业务为投资开发、建设、经营收费公路，拥有华北地区的公路主干线京津塘高速公路的收费权。多年来形成了以高速公路投资开发、建设、经营为主业，以高速公路运营、管理、服务为目的，以经营发展为支撑的全方位发展格局，为京津冀地区经济和社会发展提供优质快捷的高速公路及其相关服务。同时，华北高速也经营部分光伏发电业务，光伏发电公司经营模式为通过太阳能组件发电，再通过接入设备等并网接入电网，电网公司按照国家规定的上网结算电价与光伏发电公司进行结算。未来，华北高速将继续深耕高速公路主业，抓住国家实施“京津冀一体化”的重大战略机遇捕获新的利润增长点，获得相比于其他高速公路公司相对更高的估值溢价。
通过本次交易，招商局集团公路板块的优质资源将以招商公路为平台得到充分利用，并与华北高速成熟的运营管理体系、京津冀地区得天独厚的地理位置等优势相结合，将更好地发挥规模效益和协同效应。双方在资产、业务上的集中管理和资源整合也将有效降低管理成本，提高企业整体经营效率，竞争优势大幅提升。因此，本次交易给予华
北高速25.4%的换股溢价率具有合理性。
因此，本次换股吸收合并中被合并方华北高速的换股价格，以董事会决议公告日前华北高速历史股票价格为基础，并综合考虑可比公司估值水平、可比换股吸收合并交易的平均溢价水平及 A股资本市场变化情况，同时兼顾合并双方股东的利益为原则，综合考虑合并双方的总体业务情况、盈利能力、增长前景、抗风险能力等因素确定，给予25.4%溢价比例作为风险补偿具有合理性。
5、招商公路本次估值考虑资产瑕疵、业务经营风险、政策调整等因素
本次交易中，合并方招商公路为非上市公司，无市场价格可以作为公允价值的直接参照，其发行价格是以主要可比公司并结合可比交易作为估值区间参考，并综合考虑了本次交易背景和目的、合并方的总体业务情况、盈利能力、增长前景、抗风险能力等因素而确定，因此，本次交易中合并方发行价格未对资产瑕疵、业务经营风险、政策调整等因素单独作价考虑；被合并方华北高速为 A股上市公司，历史股票价格是其市场价值的真实反映，以历史股票价格为基础确定换股价格是合理的，本次换股价格在华北高速历史股价的基础上给予了合理比例的溢价作为资本市场环境变化等因素的风险补偿。
针对资产瑕疵、业务经营风险、政策调整等因素的情况：
（1）资产瑕疵因素
1）招商公路及其控股子公司将根据未办理权属证书对其使用该等土地和房产的影响、有关行政部门的要求等因素确定办理的计划及进度，正常办理权属证书的费用由该等土地使用权、房屋所有权所在的公司承担。
2）就无证土地及房产的办理等事宜，招商局集团出具了《关于完善招商公路土地房产等资产权属的承诺》，承诺如下：
“（1）本集团将全力协助、促使并推动招商公路及其下属子公司完善土地、房产等资产的产权权属证书，并在本承诺函出具之日起三年内取得广西桂兴高速公路投资建设有限公司的划拨土地的国有土地使用证；
（2）如招商公路及其下属子公司因本次换股吸收合并完成前存在的土地使用权、房产资产有（i）正在办理权属证书的土地使用权、房产未能及时办理（因不可抗力和法律、政策、政府管理行为、土地规划用途变更等非招商公路及其下属子公司自身因素
导致的结果除外）；或（ii）无法办理相关土地使用权、房产权属证书（因不可抗力和法律、政策、政府管理行为、土地规划用途变更等非招商公路及其下属子公司自身因素导致的结果除外）；或（iii）其他土地使用权、房产不规范（因不可抗力和法律、政策、政府管理行为、土地规划用途变更等非招商公路及其下属子公司自身因素导致的结果除外）等情形，并遭受包括但不限于赔偿、罚款、支出、利益受损等实际损失的，本集团将给予招商公路及其下属子公司及时、足额补偿；
（3）就招商公路及其下属子公司因标的资产所涉及的瑕疵土地使用权、房产（即招商公路及其下属子公司因本次换股吸收合并完成前存在的未取得完备权属证书的土地使用权、房产）等情形，致使招商公路及其下属子公司在完善相关瑕疵土地使用权、房地法律手续过程中所产生的赔偿（包括为完善本次换股吸收合并完成前存在的已出租土地使用权的法律手续而收回承租方在前述土地上的建筑物所可能发生的赔偿）、罚款、税费等办证费用的，由本集团通过给予招商公路及其下属子公司及时、足额补偿的方式进行承担。”
据此，在办理无证土地、房产的权属证书期间发生因资产瑕疵而产生的非正常办证费用（赔偿、罚款、额外税费等）的，由招商局集团承担。
（2）业务经营风险、政策调整等因素
重组报告书已在“第四节风险因素”章节提示政策风险及业务经营风险因素。
综合考虑以上情况，资产瑕疵、业务经营风险、政策调整等因素未影响本次估值相关持续经营假设，且招商公路控股股东招商局集团已经出具承诺，承担招商公路因资产瑕疵整改而发生的经济损失，招商公路不会因资产瑕疵事宜造成重大的现金流支出，因此，上述资产瑕疵不会对本次换股价格构成实质性的影响。
（二）华北高速换股价格合理性分析
本次换股吸收合并中，华北高速A股股东的换股价格以定价基准日前20个交易日华北高速 A股股票交易均价，即 4.73元/股为基础，并在此基础上给予25.4%的换股溢价率确定，即5.93元/股（除息前）。
华北高速于2016年5月10日召开的2015年度股东大会审议通过了2015年度利润分配方案，按2015年末总股本1,090,000,000股为基数，每10股派人民币0.8元现金（含税）。华北高速于2017年4月12日召开的2016年度股东大会审议通过了2016年度利
润分配方案，按2016年末总股本1,090,000,000股为基数，每10股派人民币1.6元现金（含税）。因此，华北高速换股价格根据除息结果调整为5.69元/股。
自定价基准日起至本次合并完成日前，若华北高速发生派息、送股、资本公积金转增股本等除权除息事项，则上述换股价格将按照深交所的相关规则作相应调整。确定换股价格的考虑因素主要包括以下几点：
1、本次华北高速换股价格与历史交易价格比较具有一定的溢价主要系基于对中小股东的风险补偿
本次换股吸收合并中，华北高速A股股东的换股价格定为5.93元/股（除息前），较华北高速停牌前最后1个交易日收盘价、前20个交易日、60个交易日和120个交易日股票交易均价的溢价分别为18.4%、25.4%、24.6%和22.3%，换股价格与历史交易价格比较具有一定的溢价，充分考虑了本次交易对于被吸并方中小股东的风险补偿，有利于保护中小股东的权益。
||||
|-|-|-|
|价格基准|历史股价（元/股）|换股价格较历史股价溢价|
|停牌前1日收盘价|5.01|18.4%|
|前20个交易日均价|4.73|25.4%|
|前60个交易日均价|4.76|24.6%|
|前120个交易日均价|4.85|22.3%|

资料来源：wind
注：交易均价的计算方法为计算期间华北高速股票成交总金额除以成交总量
2、换股价格与可比公司估值水平比较
A股可比上市公司在2016年12月31日股票收盘价及所对应市盈率、市净率情况如下表所示：
|||||
|-|-|-|-|
|证券简称|2016年12月31日收盘价（元/股）|2016年度市盈率（倍）|2016年12月31日市净率（倍）|
|粤高速A|6.84|13.15|1.73|
|现代投资|8.07|9.96|1.06|
|中原高速|4.49|21.48|1.14|
|福建高速|3.46|14.15|1.12|
|重庆路桥|7.01|21.24|1.82|

|||||
|-|-|-|-|
|证券简称|2016年12月31日收盘价（元/股）|2016年度市盈率（倍）|2016年12月31日市净率（倍）|
|赣粤高速|5.03|11.43|0.83|
|山东高速|6.48|10.09|1.25|
|深高速|8.50|15.86|1.46|
|四川成渝|5.06|14.78|1.16|
|五洲交通|5.68|21.32|1.58|
|吉林高速|4.27|26.69|1.95|
|平均值||16.38|1.37|
|中值||14.78|1.25|

资料来源：wind
本次华北高速换股价格为5.93元/股（除息前），对应 2016年度市盈率为21.55倍，显著高于可比上市公司估值水平的均值和中值；对应2016年度市净率为1.39倍，略高于可比上市公司估值水平的均值和中值。
3、换股溢价充分考虑了停牌期间A股市场、可比上市公司的价格变化
2016年6月 24日至2017年6月 14日期间，深成指上涨0.04%，A股高速公路行业可比上市公司股价变动幅度的平均值为16.29%、中值为16.94%。本次华北高速换股溢价率高于停牌期间指数和可比公司涨幅，已充分覆盖了华北高速投资者持有股票的机会成本。
||||||
|-|-|-|-|-|
|类别|公司名称|收盘价（元/股）/收盘指数||期间变动幅度|
|||2016年6月24日|2017年6月14日||
|可比公司|粤高速A|5.27|8.91|69.07%|
||现代投资|6.62|8.90|34.44%|
||中原高速|4.19|4.93|13.59%|
||福建高速|3.14|3.90|24.20%|
||重庆路桥|6.97|5.07|-27.26%|
||赣粤高速|4.27|5.14|20.37%|
||山东高速|5.06|6.21|18.74%|
||深高速|7.93|8.86|11.73%|
||四川成渝|4.74|4.76|0.42%|
||五洲交通|4.90|5.73|16.94%|

||||||
|-|-|-|-|-|
|类别|公司名称|收盘价（元/股）/收盘指数||期间变动幅度|
|||2016年6月24日|2017年6月14日||
||吉林高速|3.86|3.74|-3.11%|
||平均值|||16.29%|
||中值|||16.94%|
|指数|深成指|10,147.70|10,151.53|0.04%|

资料来源：wind
4、本次交易换股溢价水平的设置符合相关市场惯例
本次换股吸收合并中，华北高速股东的换股价格若以定价基准日前二十个交易日华北高速股票交易均价，即4.73元/股为基础计算，则换股价格5.93元/股（除息前）在此基础上换股溢价率为25.4%。
近年来我国A股市场主要换股吸收合并交易案例的换股溢价情况如下：
|||||
|-|-|-|-|
|交易名称|被合并方换股价格（元/股）|被合并方停牌前20日交易均价||
|||被合并方定价基准日|溢价率|
|宝钢股份吸并武钢股份|2.58|2.86|-9.79%|
|上海电气吸并上电股份|35.00|26.65|31.32%|
|潍柴动力吸并湘火炬|5.80|4.88|18.76%|
|中交股份吸并路桥建设|14.53|11.81|23.03%|
|金隅股份吸并太行水泥|10.80|10.09|7.04%|
|广汽集团吸并广汽长丰|14.55|12.65|15.02%|
|美的集团吸并美的电器|15.96|9.46|68.71%|
|申银万国吸并宏源证券|9.96|8.30|20.00%|
|温氏集团吸并大华农|13.33|8.33|60.00%|
|招商局蛇口控股吸并招商地产|A股：38.10元/股|28.22|35.01%|
|中国医药吸并天方药业|6.39|6.39|0.00%|
|广州药业吸并白云山A|11.55|11.55|0.00%|
|中国南车吸并中国北车|A股：6.19元/股|5.92|A股：4.56%|
|平均值|||21.05%|
|中值|||18.76%|

资料来源：相关公告，wind
根据上述统计，被合并方换股价格相对于停牌前 20个交易日均价的溢价率均值和中值分别为21.05%和18.76%。因此本次华北高速的换股溢价水平与近年来可比交易的换股溢价水平基本相当，符合相关市场惯例。
综上所述，本次交易中被合并方华北高速换股价格的确定以停牌前的市场历史价格为基础，充分考虑了本次交易双方的估值水平、资本市场环境变化等多方面因素，符合相关市场惯例，定价公允、合理，不存在损害上市公司和中小股东权益的情况。
（三）现金选择权价格分析合理性分析
为充分保护华北高速全体股东特别是中小股东的利益，本次重组将由招商局集团向华北高速异议股东提供现金选择权。
在现金选择权实施日，华北高速的异议股东可就其有效申报的每一股，获得由招商局集团按照定价基准日前二十个交易日华北高速股票交易均价的除息价格支付的现金对价，并将相对应的股份过户给现金选择权提供方。
1、本次交易中的换股价格和现金选择权价格具有相同的定价基础
本次换股吸收合并中，华北高速的换股价格以定价基准日（华北高速审议本次合并有关事宜的董事会决议公告日）前20个交易日华北高速股票交易均价为基础，并在此基础上给予一定的换股溢价率确定。本次华北高速现金选择权价格同样是按照定价基准日前20个交易日华北高速股票交易均价确定。同时，换股价格和现金选择权价格均根据华北高速2015年度和2016年度的利润分配方案做相应除息调整。因此，本次交易中的换股价格和现金选择权价格具有相同的定价基础。
2、本次交易的现金选择权定价合理、合规，符合市场惯例
本次交易中，华北高速现金选择权的定价系综合考虑历史可比交易案例后确定。
||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|案例||进展|换股价格市场参考价*|现金选择权价格较换股价格市场参考价的溢价率|现金选择权价格较换股价格的溢价率|
|1|合并方|宝钢股份|完成|20个交易日均价|-9.98%|0.00%|
||被合并方|武钢股份||20个交易日均价|-9.79%|0.00%|
|2|合并方|长城电脑|完成|20个交易日均价|-38.2%|0.00%|
||被合并方|长城信息||20个交易日均价|-33.7%|0.00%|
|3|合并方|招商局蛇口|完成|-|-|-|

||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|案例||进展|换股价格市场参考价*|现金选择权价格较换股价格市场参考价的溢价率|现金选择权价格较换股价格的溢价率|
||被合并方|招商地产||20个交易日均价|-15.7%|-37.00%|
|4|合并方|温氏集团|完成|-|-|-|
||被合并方|大华农||20个交易日均价|27.50%|-20.30%|
|5|合并方|中国南车|完成|20个交易日均价|0.00%|0.00%|
||被合并方|中国北车||20个交易日均价|0.00%|-4.40%|
|6|合并方|百事通|完成|20个交易日均价|0.00%|0.00%|
||被合并方|东方明珠||20个交易日均价|0.00%|0.00%|
|7|合并方|申银万国|完成|-|-|-|
||被合并方|宏源证券||20个交易日均价|-2.20%|-18.50%|
|8|合并方|美的集团|完成|-|-|-|
||被合并方|美的电器||20个交易日均价|11.90%|-33.60%|
|9|合并方|广州药业|完成|20个交易日均价|0.00%|0.00%|
||被合并方|白云山||20个交易日均价|0.00%|0.00%|
|10|合并方|中国医药|完成|20个交易日均价|0.00%|0.00%|
||被合并方|天方药业||20个交易日均价|0.00%|0.00%|
|11|合并方|广汽集团|完成|-|-|-|
||被合并方|广汽长丰||20个交易日均价|0.00%|-13.10%|
|12|合并方|中国交通建设|完成|-|-|-|
||被合并方|路桥集团国际建设||20个交易日均价|4.20%|-15.30%|
|13|合并方|唐钢股份|完成|20个交易日均价|0.00%|0.00%|
||被合并方|邯郸钢铁||20个交易日均价|0.00%|0.00%|
|||承德钒钛||20个交易日均价|0.00%|0.00%|
|14|合并方|上海医药|完成|20个交易日均价|0.00%|0.00%|
||被合并方|上实医药||20个交易日均价|0.00%|0.00%|
|||中西药业||20个交易日均价|0.00%|0.00%|
|15|合并方|盐湖钾肥|完成|20个交易日均价|-0.80%|-30.30%|
||被合并方|盐湖集团||20个交易日均价|0.00%|0.00%|
|16|合并方|济南钢铁|完成|20个交易日均价|0.00%|0.00%|
||被合并方|莱钢股份||20个交易日均价|0.00%|-14.00%|
|17|合并方|东方航空|完成|20个交易日均价|0.00%|0.00%|
||被合并方|上海航空||20个交易日均价|0.00%|-19.90%|

||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|案例||进展|换股价格市场参考价*|现金选择权价格较换股价格市场参考价的溢价率|现金选择权价格较换股价格的溢价率|
|18|合并方|新湖中宝|完成|20个交易日均价|0.00%|0.00%|
||被合并方|新湖创业||20个交易日均价|0.00%|0.00%|
|19|合并方|攀钢钒钛|完成|20个交易日均价|0.00%|0.00%|
||被合并方|攀渝钛业||20个交易日均价|0.00%|-17.20%|
|||长城股份||20个交易日均价|0.00%|-17.30%|
|平均值|合并方||||-3.8%|-2.0%|
||被合并方||||-0.8%|-9.6%|
|中值|合并方||||0.0%|0.0%|
||被合并方||||0.0%|-2.2%|

数据来源：上市公司相关信息披露文件
*上述换股价格市场参考价均为交易双方审议本次交易的首次董事会决议公告日前若干个交易日的股票交易均价经除权除息调整后确定，表中仅列示相对于20个交易日均价的定价情况。其中长城电脑吸并长城信息的交易以及招商蛇口吸并招商地产的交易实际选用的换股价格市场参考价为首次董事会决议公告日前120个交易日的股票交易均价。
根据历史可比交易中，绝大多数吸并方和被吸并方的现金选择权价格均与市场参考价格一致，本次交易华北高速的现金选择权价格参照市场参考价确定亦符合市场操作惯例。
3、本次交易中现金选择权价格与换股价格之间存在一定程度的差异是合理的
本次交易完成后，招商公路将成为存续公司，华北高速现有中小股东将成为招商公路的股东。本次交易后，华北高速中小股东的每股收益、每股净资产均显著增厚，上市公司持续经营能力、未来发展空间得到明显提升，符合中小股东的根本利益。本次交易意在鼓励华北高速的中小股东参与换股，共享存续方在本次交易完成后因规模效益和协同效应带来的经营成果。因此，本次交易中现金选择权价格与换股价格之间存在一定程度的差异是合理的。
七、本次换股吸收合并未设置业绩补偿及减值测试安排
（一）基于招商公路所开展业务的行业特点，本次交易采用可比公司和可比交易
法进行估值
高速公路行业 A股上市公司较多，样本充足，且市场已充分反映高速公路行业公司的估值，为选用可比公司法对标的公司估值提供了较好的样本基础。因此在合理选择可比公司的基础上，可比公司法的估值结果能符合市场价值的价值内涵，是对高速公路公司市场价值的直接体现。
从可比交易来看，粤高速A收购佛开高速25%股权和广珠交通100%股权、广州新粤沥青有限公司收购东茂湛高速公路有限公司20%股权、皖通高速收购宣城市广祠高速公路有限责任公司55.47%股权等交易，使得采用可比交易法进行估值可利用的可比案例数量充足，已有案例的披露数据的完整且有参考意义，能够有效地反应公司的市场价值。
因此，本次交易中，估值机构充分考虑招商公路实际经营模式以及业务特点后，采用了可比公司法和可比交易法作为估值方法。
（二）本次交易未设置业绩补偿及减值测试安排未违反证监会相关规定
根据《上市公司重大资产重组管理办法》第三十五条，采取收益现值法、假设开发法等基于未来收益预期的方法对拟购买资产进行评估或者估值作为定价参考依据的，上市公司应当在重大资产重组实施完毕后 3年内的年度报告中单独披露相关资产的实际盈利数与利润预测数的差异情况，并由会计师事务所对此出具专项审核意见；交易对方应当与上市公司就相关资产实际盈利数不足利润预测数的情况签订明确可行的补偿协议。
本次交易中，招商公路拟通过向华北高速的所有换股股东发行股票交换该等股东所持有的华北高速股票，实现招商公路整体上市。根据本次交易估值机构出具的估值报告，招商公路本次发行的 A股股票的发行价格主要以可比上市公司并结合可比交易作为估值区间参考，以兼顾合并双方股东的利益为原则，同时充分考虑本次交易背景和目的以及招商公路自身的经营规模、盈利能力、行业地位以及抗风险能力等因素确定，并未采用《上市公司重大资产重组管理办法》中规定的“收益现值法、假设开发法等基于未来收益预期的办法”。因此，本次吸收合并不属于《上市公司重大资产重组管理办法》规定的必须签订补偿协议的情况。
本次吸收合并完成后，招商公路作为接收方将承继及承接华北高速的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务；华北高速终止上市并注销法人资格；存
续公司内各企业也将通过本次吸收合并整体上市充分实现资源共享和业务整合。根据上述整合思路，存续公司将作为招商局集团控制的主要从事公路相关的经营收费公路业务和交通科技业务的唯一整合平台；存续公司将成为中国投资经营里程最长、跨区域最广、产业链最完整的综合性公路投资运营服务商，形成公路行业科研、设计、特色施工、投资、养护、运营于一体的全产业链、全方位的产业布局；未来整合后的存续公司与评估基准日时点的招商公路相比，在业务、资产及财务方面均将产生一定变化，亦将包括被吸并方的全部资产和业务。在该种情况下，对存续公司进行资产评估得出的评估结果与此次招商公路估值结果可比性较弱，难以具备完全的减值测试条件。
综上所述，本次交易未涉及业绩补偿及减值测试安排的情况未违反《上市公司重大资产重组管理办法》相关规定。
（三）本次交易不存在损害中小股东利益的情形
本次交易的总体方案为招商公路拟以换股方式吸收合并华北高速，即招商公路以发行 A股股份的方式与华北高速换股股东进行换股，且由招商局集团向符合条件的华北高速异议股东提供现金选择权。
本次交易不会引入新的中小股东，在设计换股方案时重点考虑了对于华北高速中小股东利益的保护，具体如下：
1、合并后原华北高速股东每股收益和每股净资产大幅增厚
本次换股吸收合并前与合并后，华北高速的每股收益和每股净资产情况如下：
|||
|-|-|
|项目|华北高速|
|合并前每股收益（元/股）|0.2752|
|合并后每股收益（元/股）|0.3556|
|每股收益增厚比例|29.19%|
|合并前每股净资产（元/股）|4.2653|
|合并后每股净资产（元/股）|4.5835|
|每股净资产增厚比例|7.46%|

注：合并前每股收益、每股净资产为根据华北高速2016年度审计报告计算的全面摊薄每股收益和全面摊薄每股净资产，合并后每股收益、每股净资产为根据招商公路备考合并口径2016年度审计报告计算的全面摊薄每股收益和全面摊薄每股净资产，且考虑了华北高速与招商公路的换股比例，
确保前后数据可比
本次换股吸收合并完成后，华北高速每股收益被增厚 0.0803元/股，较合并前上升29.19%，每股净资产增厚 0.3183元/股，较合并前上升7.46%，本次交易充分考虑了华北高速股东利益，增厚了华北高速的每股收益和每股净资产，不存在损害华北高速股东利益的情形。
2、招商公路稳定的业绩增长是保护中小股东利益的长远保障
收费公路行业具有业绩稳定、受经济波动影响相对较小等特点。报告期内，招商公路经营状况总体良好，盈利能力总体保持稳定增长态势。
招商公路核心盈利能力指标如下：
单位：万元
||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|项目|2017年1-6月|2016年度||2015年度||2014年度|
||金额|金额|增长率|金额|增长率|金额|
|营业收入|245,538.06|505,323.83|10.21%|458,527.19|3.07%|444,868.19|
|营业毛利|110,926.52|223,429.77|17.67%|189,878.18|9.60%|173,242.17|
|净利润|206,354.29|356,903.83|-7.13%|384,301.04|17.03%|328,387.92|
|归属于母公司股东的净利润|173,757.28|293,863.50|-10.45%|328,139.37|20.79%|271,663.31|
|扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润|162,870.26|278,370.92|9.29%|254,714.40|5.79%|240,782.63|

注：营业毛利=营业收入-营业成本
报告期内，招商公路的营业收入和扣除非经常损益后归属母公司股东的净利润均保持稳定增长，盈利水平在高速公路类同行业上市公司中处于领先地位，具备较强的整体盈利能力和市场竞争力。2016年度净利润指标同比有所下降，主要是因为2015年度招商公路非经常性损益金额相对较高带来的一次性影响。
3、招商公路良好的未来发展前景赋予了其股票长期增值空间
（1）高速公路行业具有持续稳定增长的基础
高速公路行业是国民经济的基础性、服务性产业，是合理配置资源、提高经济运行质量和效率的重要基础，在交通运输业中起到了主导作用，是重要的国家资源。我国高
速公路行业起步于二十世纪80年代末，相比于西方发达国家较晚但发展迅速，截至2016
年底，我国高速公路总里程达 13.10万公里，高速公路密度达到1.36公里/百平方公里。
随着交通部《综合运输服务“十三五”发展规划》的出台，我国高速公路行业进入了以结构调整、转型升级、提质增效为主要特征的信息化发展阶段。高速公路行业将加快推进智慧交通建设，提高交通运输信息化发展水平，着力推进落实“互联网+”、“大数据”等国家信息化战略任务，全面支撑“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展规划纲要等三大战略的实施，并有望继续保持良好的增长势头。
（2）招商公路资产质量较高，盈利增长潜力大
截至报告期末，招商公路直接运营和投资参股、管理多家公路经营性公司，投资收费公路总里程为 8,338公里，权益里程为 1,787公里，控股经营里程 586公里。招商公路持有的控股和参股路产通常建成时间较早，具有成本低、地理位置好、车流量稳定等特点，大多数路产可为其贡献稳定收益和现金流。招商公路拥有突出的投资和经营能力，优质的路产和优良的运营管理水平是公司持续盈利的有力保障。得益于全国性布局和专一业务结构，招商公路相对于行业内其他上市公司可保持更稳定的净利润增长。
（3）招商公路未来发展战略是支撑企业长远发展的核心动力
本次交易完成后，存续公司将作为招商局集团控制的主要从事公路相关的经营收费公路业务和交通科技业务的唯一整合平台。未来将充分利用上市平台，借助资本化运作手段，大幅提升资源整合效率，利用多年来深耕行业积累的丰富管理经验，突出的投资和经营能力，加快全产业链一体化布局，降本增效，推动交通行业整体智能化发展和多元化变革，践行“一带一路”等国家重要战略，打造“中国领先、世界一流的高速公路投资运营服务商和行业领先的交通科技综合服务商”。
4、大股东及战略投资者对公司未来充满信心，均承诺了较长的锁定期
招商公路大股东招商局集团及其关联人和其他五名战略投资人对公司未来充满了信心，皆承诺了较长的锁定期，愿与广大中小股东共同将企业做大做强，分享企业发展红利。在假设无现金选择权行使的前提下，出具锁定承诺的股东合计持股占发行后总股本比例高达91.02%，具体如下（未考虑现金选择权的影响）：
|||||
|-|-|-|-|
|股东名称|数量（股）|持股比例|承诺锁定期限|
|招商局集团|4,241,425,880|68.65%|六十个月|
|蛇口资产管理|4,000,000|0.06%|六十个月|
|四川交投产融控股有限公司|393,700,787|6.37%|三十六个月|
|重庆中新壹号股权投资中心（有|393,700,787|6.37%|三十六个月|

|||||
|-|-|-|-|
|股东名称|数量（股）|持股比例|承诺锁定期限|
|限合伙）||||
|泰康保险集团股份有限公司|393,700,787|6.37%|三十六个月|
|民信（天津）投资有限公司|131,233,595|2.12%|三十六个月|
|芜湖信石天路投资管理合伙企业（有限合伙）|65,616,797|1.06%|三十六个月|
|合计|5,623,378,633|91.02%||

5、本次交易决策程序合规且获得中小股东高票支持
2017年6月30日，上市公司以现场表决与网络表决相结合的方式召开了2017年第二次临时股东大会，逐项审议通过了《招商局公路网络科技控股股份有限公司换股吸收合并华北高速公路股份有限公司暨关联交易之方案的议案》、《关于公司签署附生效条件的<招商局公路网络科技控股股份有限公司与华北高速公路股份有限公司换股吸收合并协议>的议案》、《关于<招商局公路网络科技控股股份有限公司换股吸收合并华北高速公路股份有限公司暨关联交易报告书（草案）>及其摘要的议案》等议案。在表决过程中，关联股东招商公路回避表决，且对持有上市公司股份5%以下的中小股东表决结果进行单独计票。根据统计，持有上市公司股份5%以下的中小股东以超过90%的投票率审议通过了上述议案。
6、上市公司履行了相应的信息披露及风险提示义务
上市公司已在重组报告书“第十三节本次吸收合并”之“六、换股吸收合并方案合理性分析”就上述交易安排进行了补充披露，并在“第四节风险因素”之“二、本次交易完成后的相关风险”中进行了风险提示。
八、本次交易需履行的审批程序
（一）本次交易方案已获得的批准
1、本次交易已经招商公路第一届董事会第十次会议审议通过。
2、本次交易已经华北高速第六届董事会第四十七次会议审议通过。
3、本次交易已经招商公路2017年第二次临时股东大会审议通过。
4、本次交易已经华北高速2017年第二次临时股东大会审议通过。
5、本次交易已经国务院国资委批准。
6、本次交易涉及的经营者集中申报已经获得商务部审查通过。
7、本次交易已经中国证监会核准。
（二）本次交易方案实施尚需获得的批准或核准
1、本次交易完成后，存续公司的A股股票于深交所上市交易尚需获得深交所的审核同意。
九、本次换股吸收合并对合并双方的影响
（一）本次换股吸收合并对合并双方的影响
招商公路换股吸收合并华北高速后，招商公路作为合并完成后的存续公司，将承继及承接华北高速的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利和义务，华北高速将办理注销登记，其股票亦将终止在深交所上市。招商公路实现整体上市，有利于发挥协同效应、降低管理成本及提高经营效率，提高招商公路盈利能力。
（二）本次换股吸收合并对存续公司股本结构的影响
华北高速的实际控制人为招商局集团。自上市以来，华北高速的实际控制人未发生变更。本次换股吸收合并完成后，招商局集团将直接及间接持有招商公路不低于68.72%股权，将保持对招商公路的绝对控股地位。
（三）本次换股吸收合并对存续公司财务状况的影响
本次换股吸收合并对存续公司财务状况的影响参见重组报告书“第十一节管理层讨论与分析”之“三、本次换股吸收合并完成后存续公司财务状况、盈利能力及未来发展趋势的讨论与分析”。
（四）本次换股吸收合并对存续公司持续经营能力和未来发展前景的影响
自华北高速上市以来，其主营业务为投资开发、建设、经营收费公路，未发生改变。
华北高速坚持立足于高速公路主业，借助京津塘高速公路得天独厚的地理位优势，以及成熟的相适应的公路业务运营管理体系和丰富管理经验，通过优化运营管理模式不断提升高速公路业务的管理水平，经营业绩保持行业内领先水平，公路主业经营实力得到不
断增强。同时，根据企业发展战略及外部形势的变化，2013年起华北高速积极探索公司新的利润增长点，在注重提升公路主业运营效益的同时，亦投资经营部分光伏电站项目。
未来，华北高速将继续深耕高速公路主业，抓住国家实施“京津冀一体化”的重大战略机遇，深挖潜力，提质增效，努力实现各项业务运营与管理的持续提升，进一步推动公司持续快速发展。
本次换股吸收合并完成后，招商公路合并报表口径的营业收入将不会发生变化，但其归属于母公司所有者的净利润将增加。本次换股吸收合并对招商公路持续经营能力和未来发展前景的影响详见重组报告书“第十一节管理层讨论与分析”之“三、本次换股吸收合并完成后存续公司财务状况、盈利能力及未来发展趋势的讨论与分析”。
十、招商公路与华北高速的关联关系情况及招商公路向上市公司推荐董事或者高级管理人员的情况
截至重组报告书签署之日，招商公路为华北高速的控股股东，二者存在关联关系。
招商公路向华北高速推荐的现任董事或者高级管理人员如下：
|||
|-|-|
|姓名|在华北高速担任职务|
|姜岩飞|董事|
|陈元钧|董事|
|许红明|董事|
|罗翼|财务总监|

十一、中介机构意见
（一）合并方财务顾问意见
1、中金公司财务顾问意见
中金公司作为本次吸收合并的合并方财务顾问，按照相关法律法规的规定和要求，按照行业公认的业务标准、道德规范，本着诚实信用和勤勉尽责的原则，通过尽职调查
与对重组报告书等信息披露文件的适当核查，并与合并方法律顾问及审计机构经过充分
沟通后认为：
本次吸收合并符合国家有关法律、法规要求，按照《重组管理办法》、深交所《上市规则》等相关规定履行了必要的信息披露程序，关联交易审批程序规范；招商公路符合《公司法》、《证券法》、《首发办法》等法律法规规定的发行股票的主体资格及实质性条件；本次吸收合并综合考虑了交易双方的总体业务情况、盈利能力、增长前景、抗风险能力、可比公司及可比交易的估值水平等多方面因素，确定了合并方发行价格、被合并方换股价格和换股比例，并设置了现金选择权及异议股东退出请求权，保护了合并方和被合并方股东的利益；针对本次吸收合并中涉及的合并方与被合并方的债权处置，相关方案不存在损害债权人利益的情况；本次吸收合并有利于存续公司提升行业地位、整合内部资源、降低管理成本、提高经营效率、实现整体上市的目标。随着本次吸收合并完成后业务整合和协同效应的逐步体现，存续公司可持续发展能力有望进一步增强，有利于维护合并双方全体股东的长远利益。
2、招商证券财务顾问意见
本次交易符合国家有关法律、法规要求，按照《重组管理办法》、深交所《上市规则》履行了必要的信息披露程序，关联交易审批程序规范；招商公路符合《公司法》、《证券法》和《首发办法》等法律法规规定的发行股票的主体资格及实质性条件；本次交易基于合并方和被合并方的合理估值水平、财务状况确定换股价格和换股比例，并设置了现金选择权条款，有效保护了被合并方股东的利益；针对交易中涉及的合并方与被合并方的债权处置，相关利益保护方案切实有效保护了债权人的利益；本次交易有助于存续公司降低管理成本、提高经营效率、实现整体上市的目标；随着交易完成后资源的整合和协同效应的体现，存续公司可持续发展能力有望进一步增强，能够维护全体股东的长远利益。
（二）被合并方独立财务顾问意见
独立财务顾问中银证券认为：
1.本次交易符合《公司法》、《证券法》、《重组管理办法》、《首发办法》等法律、法规和规范性文件的规定，并按照《重组管理办法》等相关法律法规的规定履行了相应的程序，进行了必要的信息披露；
2.本次交易完成后存续的上市公司仍具备股票上市的条件；
3.本次交易完成后存续的上市公司实际控制人未发生变更，不构成重组上市；
4.本次交易基于合并方和被合并方的合理估值水平、财务状况，并充分考虑了交易双方的特点及市场惯例，确定了换股价格和换股比例，同时设置了现金选择权条款，有效保护了被合并方股东，特别是非关联股东的利益；
5.本次交易有利于提高存续公司资产质量、改善财务状况和增强持续盈利能力，本次交易有利于存续公司的持续发展，不存在损害被合并方股东，特别是非关联股东合法权益的问题；
6.本次交易有利于存续公司在业务、资产、财务、人员、机构等方面与实际控制人及其关联人保持独立，符合中国证监会关于独立性的相关规定；有利于保持健全有效的法人治理结构；
7.随着本次换股吸收合并完成后协同效应的体现，存续公司可持续发展能力将进一步增强，能够维护全体股东的长远利益。
（三）合并方法律顾问意见
中伦作为合并方法律顾问认为：
本次合并符合《公司法》、《证券法》、《首发办法》、《重组管理办法》等法律法规的规定，并已依法履行现阶段应当履行的法律程序，在取得《北京市中伦律师事务所关于招商局公路网络科技控股股份有限公司换股吸收合并华北高速公路股份有限公司之法律意见书》第二部分“本次合并的批准和授权”所述的全部批准及授权后，本次合并的实施将不存在实质性法律障碍。
（四）被合并方法律顾问意见
环球作为被合并方法律顾问认为：
1、本次换股吸收合并的合并双方分别为依法设立并有效存续的股份有限公司，具备进行并完成本次换股吸收合并的合并方和被合并方的主体资格。
2、本次换股吸收合并方案符合相关法律、法规、规章和规范性文件的规定，并且采取了保护招商公路、华北高速股东合法利益的必要措施。
3、合并双方为本次换股吸收合并目的签署的《换股吸收合并协议》的内容符合有关法律、法规及规范性文件的规定，该协议将自其规定的生效条件全部得到满足之日起生效，且在经营者集中申报获得商务部审查通过后方可实施。
4、除尚需获得的批准和授权外，本次换股吸收合并已履行现阶段所需的批准和授权程序，该等授权和批准合法、有效。
5、本次换股吸收合并符合《重组管理办法》等相关中国法律规定的关于上市公司重大资产重组的实质性条件。
6、本次换股吸收合并完成后，华北高速的业务由存续公司承继不存在法律障碍。
7、华北高速拥有的主要资产在本次合并完成后由招商公路承继不存在实质性法律障碍。
8、华北高速对本次换股吸收合并所涉及的债权债务处理及相关约定符合有关法律、法规的规定。
9、本次换股吸收合并所涉及的员工安置方案符合《公司法》、《中华人民共和国劳动合同法》等法律、法规的规定。
10、华北高速及其董事、监事、高级管理人员不存在尚未了结的、或可预见的将构成重大偿债风险或对本次换股吸收合并有实质性影响的重大诉讼、仲裁或行政处罚。
11、本次换股吸收合并不存在明显损害合并双方及合并双方非关联股东利益的情形。本次换股吸收合并对招商公路或其他关联法人之间已有的主要持续性关联交易将无重大影响，招商公路将按照届时已签署的相关关联交易协议继续依法履行；本次换股吸收合并完成后，华北高速将不会与招商公路存在同业竞争关系。本次换股吸收合并不会导致招商公路与控股股东及实际控制人及其关联企业新增同业竞争问题。公司控股股东、实际控制人已出具承诺以避免未来可能出现的同业竞争。
12、招商公路、华北高速已根据有关法律、法规和规范性文件的要求，采取了适当的措施保护华北高速中小股东的合法权益。
13、相关自查单位和人员于自查期间买卖华北高速股票的行为不属于《证券法》所禁止的证券交易内幕信息知情人员利用本次换股吸收合并的内幕信息从事证券交易活动的情形，不会对本次换股吸收合并构成实质性法律障碍。
14、华北高速就本次换股吸收合并进行的信息披露符合相关法律、法规及规范性文件的规定。
15、参与本次换股吸收合并的中介机构均具有为本次换股吸收合并提供服务的适当
资质。
十二、合并方独立董事意见
（一）关于本次吸收合并的独立意见
1、本次吸收合并系为促进招商公路发展战略，更好地提升公司运营效率及质量之目的而实施，符合《公司法》、《证券法》等有关法律、法规和规范性文件的要求。本次吸收合并方案合理、可行，符合公司和全体股东的利益。
2、本次吸收合并的换股价格充分考虑了交易双方的估值水平以及资本市场环境变化等因素，参考市场惯例，定价公允、合理。此外，反对本次吸收合并方案的招商公路异议股东，有权要求招商公路或者同意股东以公平价格回购或购买异议股东所持有的招商公路股份。该等措施的设置均有利于保护招商公路中小股东的合法权益。
3、本次吸收合并的具体内容已体现于招商公路拟与华北高速签署的《招商局公路网络科技控股股份有限公司与华北高速公路股份有限公司换股吸收合并协议》。该协议约定的换股价格及发行价格的确定符合《重组管理办法》等相关规定。
4、公司与关联方之间在近三年及一期内发生的关联交易定价公允，不存在损害公司利益的情况，也不存在通过关联交易操纵公司利润的情形。
5、审议本次吸收合并的董事会会议的召集程序、表决程序及方式符合有关法律、法规和《公司章程》的规定。
6、本次吸收合并涉及的资产经过了具有从事证券、期货相关从业资格的会计师事务所的审计，合并方双方的资产经过专业的估值机构估值，并以估值结果作为换股价格的参考，估值机构独立、估值假设前提合理、估值方法与估值目的的相关性一致、估值定价公允，符合相关法律、法规等的规定，未损害双方及其股东特别是中小股东的利益。
7、本次吸收合并尚需招商公路与华北高速股东大会审议和有权监管机构的必要批准、核准、同意。
综上所述，本次吸收合并有利于公司相关业务的后续发展，符合双方及其股东的利益。
（二）关于本次吸收合并审计、估值相关事项的独立意见
1、招商公路与华北高速本次吸收合并聘请的审计机构与估值机构具有从事相关工作的专业资质；该等机构与公司及本次吸收合并之间无关联关系，具有独立性；该等机构出具的审计报告与估值报告符合客观、独立、公正、科学的原则。
2、估值机构出具的估值报告符合客观、独立、公正、科学的原则。本次估值假设的前提均按照国家有关法规与规定进行，遵循了市场的通用惯例或准则，符合估值对象的实际情况，未发现与估值假设前提相悖的事实存在，估值假设前提合理；本次估值机构所选估值方法恰当，估值结果客观、公正地反映了估值基准日估值对象的实际状况，估值方法与估值目的的相关性一致；本次估值实施了必要的估值程序，遵循了独立性、客观性、科学性、公正性等原则，估值结果客观、公正地反映了估值基准日估值对象的实际状况，各类资产的估值方法适当，本次估值定价具有公允性。
综上所述，本次吸收合并符合相关法律、法规和政策的规定，体现了公开、公平、公正的原则，符合合并双方及其股东的利益，同意就本次吸收合并的相关安排。
十三、被合并方独立董事意见
（一）关于本次吸收合并的独立意见
1、本次换股吸收合并系为实现招商公路与华北高速的强强联合，更好地提升公司运营效率及质量之目的而实施，符合《公司法》、《证券法》、《重组管理办法》等有关法律、法规和规范性文件的要求。本次换股吸收合并方案合理、可行，符合公司和全体股东的利益。
2、本次换股吸收合并的换股价格充分考虑了交易双方的估值水平以及资本市场环境变化等因素，参考市场惯例，定价公允、合理。此外，本次换股吸收合并将由招商局集团向华北高速异议股东提供现金选择权，该等措施的设置有利于保护中小股东的合法权益。
3、审议本次换股吸收合并的董事会会议的召集程序、表决程序及方式符合有关法律、法规和《公司章程》的规定。我们会前认真审议了本次换股吸收合并方案，公司与招商公路签署的《招商局公路网络科技控股股份有限公司与华北高速公路股份有限公司
换股吸收合并协议》等拟提交董事会审议的与本次换股吸收合并的所有相关资料。本次换股吸收合并为关联交易，关联董事就相关的议案表决进行了回避，董事会的表决程序合法。
4、本次换股吸收合并涉及的资产经过了具有从事证券、期货相关从业资格的会计师事务所的审计，合并方双方的资产经过专业的估值机构估值，并以估值结果作为换股价格的参考，估值机构独立、估值假设前提合理、估值方法与估值目的的相关性一致、估值定价公允，符合相关法律、法规等的规定，未损害公司及股东特别是中小股东的利益。
5、本次换股吸收合并尚需招商公路及公司股东大会审议和有权监管机构的必要批准、核准、同意。
6、公司已按规定履行了信息披露义务，并与相关中介机构签订了《保密协议》，所履行的程序符合有关法律、法规、规章和规范性文件的规定。
综上所述，本次换股吸收合并有利于公司相关业务的后续发展，符合公司股东尤其是中小股东的利益。关联交易内容及其定价遵循了公平、公正的市场原则，不存在损害公司及中小股东利益的情形。
（二）关于本次吸收合并估值相关事项的独立意见
1、公司聘请中银证券担任本次换股吸收合并的独立财务顾问及估值机构，中银证券具备证券业务资格，除业务关系外，与公司及本次换股吸收合并的其他交易主体无其他关联关系，亦不存在现实的及预期的利益或冲突，具有独立性，选聘程序符合相关法律法规及《公司章程》的规定。
2、《估值报告》中估值假设前提和限制条件均按照国家有关法规与规定进行，遵循了市场的通用惯例或准则，符合估值对象的实际情况，未发现与估值假设前提相悖的事实存在，估值假设前提合理。
3、本次估值的目的是对合并双方的资产于估值基准日进行估值，为董事会分析本次换股吸收合并的定价的公允性及合理性提供参考。本次估值中估值机构实际估值的资产范围与委托估值的资产范围一致，运用符合市场惯例且符合本次换股吸收合并实际情况的分析方法，对本次换股吸收合并价格的合理性进行分析。本次估值工作按照国家有关法规与行业规范的要求，估值过程中实施了相应的估值程序，遵循独立、客观、公正、
科学的原则，所选用的估值方法合理，参照数据、资料可靠，估值结果客观、公正地反映了估值基准日估值对象的实际状况，估值方法与估值目的的相关性一致，估值定价合理、公允，不存在损害公司及其股东特别是中小股东利益的情形。
综上所述，公司本次换股吸收合并中所选聘的估值机构具有独立性，估值假设前提合理，估值方法与估值目的的相关性一致，出具的《估值报告》的估值结论合理，估值定价公允。
第七节备查文件
一、备查文件
1、招商公路第一届董事会第十次会议决议；
2、华北高速第六届董事会第四十七次会议决议；
3、华北高速独立董事对本次换股吸收合并之独立意见；
4、招商公路与华北高速签署的《换股吸收合并协议》；
5、招商公路最近三年及一期的审计报告；
6、华北高速最近三年及一期的审计报告；
7、招商公路最近一年及一期的备考财务报告及其审计报告；
8、招商公路内部控制鉴证报告；
9、招商公路最近三年及一期非经常性损益明细表；
10、合并方财务顾问出具的财务顾问报告；
11、被合并方独立财务顾问出具的独立财务顾问报告；
12、合并方律师出具的法律意见书；
13、《公司章程（草案）》；
14、其他与本次发行有关的重要文件。
二、查阅时间、地点
上述备查文件将置备于下列场所，投资者可于工作日上午9:00-11:00、下午3:00-5:00前往查阅。
（一）招商局公路网络科技控股股份有限公司
办公地址：北京市朝阳区建国路118号招商局大厦31层
联系人：姜越
联系电话：010-56529000
传真：010-56529111
（二）华北高速公路股份有限公司
办公地址：北京经济技术开发区东环北路9号
联系人：施惊雷
联系电话：010-58021999
传真：010-58021229
（三）中国国际金融股份有限公司
办公地址：北京市建国门外大街1号国贸大厦2座27层及28层
联系人：孙莹、刘若阳
联系电话：010-65051166
传真：010-65051156
（四）招商证券股份有限公司
办公地址：深圳市福田区益田路江苏大厦A座38-45层
联系人：江敬良、王焕新
联系电话：0755-82943666
传真：0755-82943121
（五）中银国际证券有限责任公司
办公地址：北京市西城区西单北大街110号7层
联系人：孙潇童、吴过
联系电话：010-66229000
传真：010-66578962
三、查询网址
http://www.szse.cn/
（此页无正文，为《招商局公路网络科技控股股份有限公司换股吸收合并华北高速公路股份有限公司暨关联交易报告书（草案）》之盖章页）
招商局公路网络科技控股股份有限公司年 月 日
（此页无正文，为《招商局公路网络科技控股股份有限公司换股吸收合并华北高速公路股份有限公司暨关联交易报告书摘要》之盖章页）
招商局公路网络科技控股股份有限公司年 月 日