工程咨询资格证书 工程设计证书资格等级：甲级 证书等级：甲级
证书编号：21420070007 证书编号：A134004086常州亚玛顿股份有限公司
多功能轻量化新能源汽车玻璃项目
可行性研究报告
中机第一设计研究院有限公司
二○一八年三月
常州亚玛顿股份有限公司
多功能轻量化新能源汽车玻璃项目
可行性研究报告
中机第一设计研究院有限公司
二○一八年三月
常州亚玛顿股份有限公司
多功能轻量化新能源汽车玻璃项目
可行性研究报告
院 长
：叶 永
总 工 程 师
：许 强
项目总设计师
：滕纪云
中机第一设计研究院有限公司
二○一八年三月
可研报告编制人员
|||||
|-|-|-|-|
|中机第一设计研究院有限公司||||
|序号|姓 名|专 业|职称或职务|
|1|滕纪云|热处理|项目负责人、高级工程师|
|2|崔双斌|锻压|高级工程师、注册咨询工程师|
|3|余定德|经济|研究员级高级工程师、注册咨询工程师|
|4|王宏东|总图|研究员级高级工程师、注册城市规划师|
|5|聂新雨||助理工程师|
|6|袁丹|建筑|高级工程师|
|7|吴强|结构|高级工程师、一级注册结构工程师|
|8|李尚飞|电气|高级工程师|
|9|王晖|给排水|高级工程师|
|10|郭丽双|暖通|工程师|
|11|仇学伟|动力|工程师|
|12|汪小卒|信息智能|高级工程师|
|常州亚玛顿股份有限公司||||
|1|林金锡|董事长|项目总设计|
|2|林金汉|总经理|项目负责人|
|3|杜铭|总监|工艺与设备|
|4|周志刚|总监|工艺与设备|
|5|王国祥|总监|工艺与设备|
|6|林俊良|主任|工艺与设备|
|7|倪红霞|总监|安全与环境|
|8|许文虎|工程师|基础设施建设|
|9|朱成龙|工程师|工艺与设备|
|10|王红|经理|经济数据分析|
|11|沈决|主管|经济数据分析|
|12|戴玉琴|总监|人力状况分析|
|13|毛强|主任|项目联系人|
|14|王颖|主管|项目辅助人员|

目录
1、总说明....................................................................................................1 1.1
项目名称及建设单位.....................................................................1 1.2
可研报告承担单位及资质.............................................................1 1.3
编制依据.........................................................................................
1 1.4
项目建设目标.................................................................................2 1.5
可行性研究的范围.........................................................................5 1.6
可行性研究的主要结论.................................................................5 1.7
主要数据及技术经济指标.............................................................72、项目提出背景和必要性.......................................................................9 2.1
项目提出背景.................................................................................9 2.2
项目提出必要性...........................................................................10 2.3
项目实施的必要性.......................................................................103、企业基本情况.....................................................................................14 3.1
企业基本情况...............................................................................14 3.2
自然条件.......................................................................................
18 3.3
地质条件.......................................................................................
20 3.4
交通运输以及社会环境条件.......................................................204、市场预测及生产纲领.........................................................................23 4.1
汽车行业市场需求预测...............................................................23 4.2
新能源汽车市场需求预测...........................................................29 4.3
项目竞争力分析...........................................................................34 4.4
生产纲领.......................................................................................
425、项目风险分析.....................................................................................43
I
5.1
政策风险.......................................................................................
43 5.2
技术风险.......................................................................................
43 5.3
市场竞争的风险...........................................................................44 5.4
项目建设和运营风险...................................................................44 5.5
筹资风险.......................................................................................
44 5.6
自然灾害风险...............................................................................456、物料供应及协作配套情况.................................................................46 6.1
原材料..........................................................................................
46 6.2
协作配套件..................................................................................46 6.3
动力供应......................................................................................467、工程设计方案.....................................................................................47 7.1
目标和原则...................................................................................47 7.2
总图................................................................................................48 7.3
工艺方案.......................................................................................
51 7.4
土建设计方案...............................................................................55 7.5
公用设计方案...............................................................................578、环境保护.............................................................................................
64 8.1
设计依据.......................................................................................
64 8.2
厂址环境与生态现状条件...........................................................64 8.3
项目建设和生产对环境的影响...................................................66 8.4
环境影响评价结论.......................................................................699、职业安全卫生.....................................................................................70 9.1
设计依据.......................................................................................
70 9.2
劳动安全.......................................................................................
70
II
9.3
职业卫生.......................................................................................
7110、消防....................................................................................................73 10.1
设计依据.....................................................................................73 10.2
消防设计原则.............................................................................73 10.3
工程性质.....................................................................................73 10.4
消防措施.....................................................................................7311、节约能源及合理利用能源...............................................................75 11.1
设计依据.....................................................................................75 11.2
合理用能和节约能源.................................................................76 11.3
项目概况.....................................................................................77 11.4
项目主要能耗概况.....................................................................77 11.5
主要节能措施及效果.................................................................8212、企业组织及劳动定员.......................................................................85 12.1
企业组织.....................................................................................85 12.2
劳动定员.....................................................................................85 12.3
人员及培训.................................................................................8613、项目实施计划...................................................................................88 13.1
进度安排原则.............................................................................88 13.2
总体进度安排.............................................................................8814、投资估算及投资融资方案...............................................................90 14.1
估算范围及依据.........................................................................90 14.2
建设投资估算.............................................................................90 14.3
流动资金估算.............................................................................91 14.4
融资方案与建设期利息估算.....................................................92
III
14.5
投资及其构成分析.....................................................................92 14.6
投资计划与项目资本金配比.....................................................9215、财务分析...........................................................................................
94 15.1
财务评价说明.............................................................................94 15.2
财务效益与费用估算.................................................................94 15.3
盈利能力分析............................................................................97 15.4
偿债能力分.................................................................................98 15.5
财务生存能力分析....................................................................98 15.6
不确定性分析.............................................................................99 15.7
财务分析结论..........................................................................10016、工程招投标.....................................................................................102 16.1
概述...........................................................................................
102 16.2
发包方式...................................................................................102 16.3
招标组织形式...........................................................................103 16.4
招标方式...................................................................................103附表：经济表格
附图：总平面布置图
IV
1、总说明
1.1
项目名称及建设单位
项目名称：多功能轻量化新能源汽车玻璃项目
承办单位：常州亚玛顿股份有限公司（简称“常州亚玛顿公司”）联系地址：江苏省常州市青龙东路
639
号
法人代表：林金锡
项目负责人：林金汉
1.2
可研报告承担单位及资质
可行性研究报告由中机第一设计研究院有限公司负责编制。
资质单位：中机第一设计研究院有限公司
资质等级：工程咨询资质等级：甲级
资质证书编号：工咨甲
21420070007
发证机关：中华人民共和国国家发展和改革委员会
工程设计资质等级：甲级
资质证书编号：A134004086
发证机关：中华人民共和国住建部
可行性研究工作的技术负责人：
滕纪云高级工程师
可行性研究工作的经济评价负责人：
余定德研究员级高级工程师注册咨询工程师
1.3
编制依据
（1）2016年
3
月国家发布《十三五规划纲要》；
（2）
2015
年
5
月国家发布《中国制造2025》；
（3）《江苏省国民经济和社会发展十三五规划纲要》；
（4）《常州市国民经济和社会发展十三五规划纲要》；
（5）《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）；
（6）《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划》
（2012-2020年）；
（7）常州亚玛顿公司提供的项目相关资料；
（8）中机第一设计研究院有限公司与常州亚玛顿公司签订的技术咨询合同。
1.4
项目建设目标
（1）项目产品定性描述：
从汽车安装上靠前块挡风玻璃开始，汽车玻璃技术迅速发展起
来，各种功能的汽车玻璃为驾乘安全保驾护航。更为先进的材料、更为优越的性能，让汽车玻璃技术在蓬勃发展中走上了新征程，智能化、集成化和多功能的新型汽车玻璃越来越多地出现在汽车上，有效提升驾乘安全与舒适性。
目前，市场上应用在汽车前后挡玻璃生产上的现有技术，通常都先将普通平板玻璃加热到玻璃软化温度，通过重力成型或加压成型来获取曲面玻璃，然后再将曲面玻璃和夹胶膜进行层叠，加热至中间夹胶膜能够软化的温度进行胶合，从而获得夹层曲面玻璃。由于上述玻璃的成型是在玻璃软化温度的条件下进行，需要将玻璃加热到
700
度左右，整个工序时间长，能耗高。同时，在玻璃的胶合过程中，由于加压装置和玻璃表面是点接触，容易导致夹层曲面玻璃表面受力不
均，进而导致夹层曲面玻璃整体力学性能不均、胶合强度不均、区域光畸变等缺陷。
常州亚玛顿公司通过独有的生产工艺，如纳米镀膜技术、超薄玻璃钢化技术、自编程曲面夹胶技术和冷温成型玻璃技术，生产出汽车前挡用超薄超轻玻璃，具有超薄(厚度≤1.6毫米)、低反射(可见光反射率≤1.0%)、自清洁、隔音、隔热、防雾和透明显示等功能；而且能够减轻目前常规汽车前挡玻璃重量的40%以上，该产品如应用在传统汽车上，每百公里会节省
0.06
升的燃料，降低
0.8g/km
二氧化碳的排放，同时汽车百公里加速可提升0.8%，刹车距离可缩短1.0%，大大提升了车辆的操控性；通过车身轻量化可以有效提高能源的使用效率，从而提高其续航里程，本产品如应用在新能源汽车上，至少可提升0.7～1.0%的续航里程；此外，汽车前挡玻璃的抗冲击强度、透光率等性能参数都优于市场现有产品，有效提升了驾乘安全与舒适性。
本项目另一产品为太阳能车顶玻璃，将太阳能车顶玻璃结合车辆自身设计，包括全玻璃车顶设计应用于新能源汽车上，一是使车内在不启动状态下且不利用车上电池电量，能够利用太阳光能转换电能驱动汽车通风系统，促进空气流通，增加新鲜空气进入和降低车内温度，同时能阻挡近98%的紫外线和81%的热量。二是光伏电池组件可作为汽车用电设备动力能源使用，降低发动机发电负载、油耗，还可作为动力能源的补充装置，达到增加电池续航的目的。
现在市场上仅有少部分高级车辆选配太阳能车顶玻璃（天窗）。
本项目产品的成功开发，将降低车顶天窗制造成本，可进一步推动汽车行业内“清洁能源”的使用比例，增加产品市场竞争力。
本项目的创新点在于：
①大面积纳米镀膜技术:有别于传统汽车另外需要贴隔热膜的技
术，可以预先在玻璃表面镀上功能型膜，如防眩光、自清洁、隔热、隔音、透明显示、电致变色调光等功能膜；
②冷弯成型技术:有别于传统高温弯曲玻璃成型技术，冷弯成型
技术所产生的双曲面玻璃制品具有强度高、良率高、无气泡、胶合强度好、能耗低、加工效率高等优点；
③超薄双玻太阳能组件技术：利用超薄玻璃具有柔软、轻薄、可弯曲的特性，结合可变形车顶，在保证良好的空气动力性能同时又能使太阳能电池片面积最大化，解决了传统汽车一定要车身尺寸巨大才能够采集到足够动力的问题。
（2）技术创新目标：
①研发出全自动化大尺寸超薄玻璃的精密加工设备:可以实现大
尺寸异形玻璃切割磨边加工工艺。
②超薄强化玻璃技术:可以实现厚度＜1.6mm的强化玻璃，强度可以通过汽车夹胶玻璃测试，超高平整度，弓形弯和波形弯＜0.2%。
③冷弯成型技术:有别于传统高温弯曲玻璃成型技术，低温成型
技术所产生的双曲面玻璃制品具有强度高、无气泡、胶合强度好、能耗低、加工效率高等优点。
④大面积纳米镀膜技术:有别于传统汽车另外需要贴隔热膜的技
术，可以预先在玻璃表面镀上功能型膜，如防眩光、自清洁、隔热、隔音、透明显示、电致变色调光等功能膜。
（3）产业化建设任务（人工智能）
①建立新能源汽车用超薄超轻前后挡玻璃生产线，实现玻璃成
型、物理强化、冷弯成型、在线自动检测等智能自动化设备生产线。
②建立新能源汽车用超薄超轻用发电玻璃生产线，实现玻璃成
型、物理强化、发电单元串焊层叠、冷弯成型生产、在线自动检测等智能自动化设备生产线。
1.5
可行性研究的范围
针对常州亚玛顿公司多功能轻量化新能源汽车玻璃项目的可行
性研究，中机第一设计研究院有限公司从工程项目的产品需求预测、产品方案和建设规模、建设条件及公用设施配套情况、工程技术方案、原辅材料供应情况、环境保护及治理意见、节能措施、人员安排、工程建设实施进度的建议、工程投资估算、项目经济分析和评价等方面进行了系统的分析研究，同时从市场、技术、资源、环保、安全、节能等方面，整体论证了项目设立的必要性和可行性。
本报告还围绕产品生产纲领，对实施本项目的投入产出、经济效益、社会效益和可能存在的风险进行了认真客观的分析。
1.6
可行性研究的主要结论
（1）本项目建设符合《国家“十三五”发展规划纲要》、《中国制造2025》的精神，符合国家“瞄准技术前沿，把握产业变革方
向，围绕重点领域，优化政策组合，拓展新兴产业增长空间，抢占未来竞争制高点，使战略性新兴产业增加值占国内生产总值比重达到
15%”；“支持新一代信息技术、新能源汽车、生物技术、绿色低碳、高端装备与材料、数字创意等领域的产业发展壮大”产业政策的要求，（2）本项目建设通过科学的设计，满足环保、职业安全卫生、消防、节能等方面的要求，在节能减排方面采取了有效措施；
（3）本项目建设内容主要包括以下几个方面：
①现有车间的升级改造：主要利用现有厂房以及配套设施，充分利用现有土地资源，通过新增生产线，完成原片玻璃到丝印工序的加工制造，投资较少，回报较高，整体风险较少。
②建设新联合厂房：通过对新建联合厂房的建设工程，完成多功能轻量化新能源汽车玻璃的最终冷弯成型工艺，该工艺对生产环境的洁净度、空气温湿度要求较高，是本项目的核心生产工艺，也是关系到产品最终质量的重要工序，适宜在新车间新环境内生产。
（4）产品目标：本项目根据国内外新能源汽车发展趋势，结合技术分析，以及市场需求预测和亚玛顿公司自身发展规划以及技术能力，确定该项目拟建成年产
100
万片汽车前后挡玻璃，10万片汽车
车顶多功能发电玻璃（天窗玻璃）的生产能力，将常州亚玛顿公司最新的技术成果产量化。
（5）本项目新增总投资
56327
万元，其中，在固定资产投资46872万元中，企业自筹资金为
14615
万元（用于建设投资
13825
万元，用于建设期利息
790
万元），银行借款
32257
万元；达产后共需流动资金
9455
万元，其中：企业自筹
2837
万元，其余均为银行短期借款。
（6）本项目达产后可实现新增年销售收入
90000
万元，项目在达产后正常年份年利润总额为
18873.42
万元，年净利润
16042.41
万元。
总投资收益率29.3%，资本金净利润率58.09%。
全部投资回收期(含建设期)：所得税前
4.89
年，所得税后
5.28
年。
本项目达产当年盈亏平衡点为44.84%。
（7）本项目经敏感性分析、盈亏平衡分析和风险分析，项目有
一定的抗风险能力，项目的社会效益显著。
综上所述，本项目的实施符合国家、地方产业政策，符合地方及亚玛顿公司的发展战略，企业自身实力雄厚，搬迁措施科学合理，项目预期经济效益良好，社会效益显著，因此实施该项目切实可行！
1.7
主要数据及技术经济指标
项目主要数据及技术经济指标见表
1-1
表
1-1
项目主要数据及技术经济指标表
|||||
|-|-|-|-|
|序号|项目|单 位|达产年|
|1|主要数据|||
|1.1|年产量|万片|210|
|1.2|营业收入（不含税）|万元|90000.00|
|1.3|年利润总额|万元|18122.30|
|1.4|净利润|万元|15403.96|
|1.5|息税前利润|万元|19161.42|
|1.6|增值税|万元|5681.40|
|1.7|营业税金及附加|万元|568.14|
|1.8|固定资产原值|万元|43319.00|
|1.9|固定资产净值|万元|42538.40|
|1.10|建设投资|万元|46082.00|
|1.11|建设期利息|万元|790.00|
|1.12|项目资本金|万元|17452.00|
|1.13|利用原有固定资产净值|万元|9065.70|
|1.14|银行借款|万元|38875.00|
|1.15|工业增加值|万元|31958.24|
|1.16|流动资金|万元|9455.00|
|1.17|职工总人数|人|473.00|
|2|指标|||
|2.1|总投资收益率|%|29.30|
|2.2|资本金净利润率|%|58.09|
|2.3|全部投资回收期 所得税后|年|5.28|
||所得税前|年|4.89|
|2.4|贷款偿还期|年|3.82|
|2.5|项目投资内部收益率 所得税后|%|24.59|
||所得税前|%|28.24|
|2.6|全部投资财务净现值 (ic=10%) 所得税后|万元|50525.11|
||所得税前|万元|65942.92|

|||||
|-|-|-|-|
|序号|项目|单 位|达产年|
|2.7|资本金财务内部收益率|%|34.80|
|2.8|盈亏平衡点BEP(生产能力利用率)|%|44.84|

2、项目提出背景和必要性
2.1
项目提出背景
近年来，环境污染问题也越来越为人们所重视，节能减排成为全球各国能源政策的重要内容。发展新能源汽车成为全球各国汽车产业发展的主要方向，是解决资源和环境问题的重要途径。在国家及地方政府相关配套政策的扶持下，我国的新能源汽车在十余年间实现了产业化、规模化的飞跃式发展，已经形成了从原材料供应、动力电池、驱动电机、电控领域等关键零部件核心技术的研发生产，到整车的设计制造，以及充电设施等基础配套建设一系列完整的产业链。从
2010年起，中国已经把新能源汽车产业作为战略性新兴产业作为重点培育发展。在
2011
年中国的新能源汽车产量仅为
0.8
万辆，到
2017
年中国新能源汽车产量已达到约
70
万辆，预计到
2018
年新能源汽车产销量有望达到
100
万辆，发展新能源车是未来发展的大趋势。
发展新能源汽车，是全世界汽车业的共同目标。中国市场上目前生产和销售的新能源车主要为燃料电池车、混合动力车和纯电动车。
以常见的电动汽车为例。目前电动汽车面临的一大问题是续航里程有限，国产纯电动车续航里程较好的可以达到
200
到
300
公里，高端一些的进口纯电动车续航里程可达到
500
到
600
公里。为解决新能源汽车续航里程的问题，一方面，国家、地方政府以及各类社会投资机构加大了公共充电桩的建设力度；另一方面，需要对新能源汽车加大技术开发的力度，可以从新能源汽车动力电池、轻量化等多方面综合提高新能源汽车的续航里程；相关企业如果能够攻克上述难题，就能够迅速巩固和提升自身的竞争优势，抢占市场份额。
2.2
项目提出必要性
常州亚玛顿股份有限公司是成立于2006年9月的高新技术企业，公司成立伊始就坚持科技创新，是国内研发和生产应用纳米材料在大面积光伏玻璃上镀制减反射膜的企业，产品技术处于行业先进地位。
常州亚玛顿所生产的出的厚度<1.6mm轻质强化玻璃应用于新能源汽车前挡，可以减轻目前常规前挡玻璃重量40%以上，提高1.0%的续航里程。同时，结合光伏薄膜电池、晶硅电池技术应用于新能源汽车车顶玻璃，每天将可以产生
0.39kwhr
的电量，将可以进一步提升
1.5%的续航里程(以北汽
EC180
车型，电池容量
26kwhr
为例)。另外，常州亚玛顿将采用纳米镀膜技术、超薄玻璃钢化技术、自编程曲面夹胶技术和冷弯玻璃成型技术等多种技术，来实现低生产能耗、高良品率和多功能性的新能源汽车用超薄超轻用前后挡玻璃和汽车车顶发电
玻璃（天窗玻璃）的批量化生产。
总体来说，常州亚玛顿股份有限公司所开发的多功能轻量化新能源汽车玻璃，将可以提升新能源汽车2.5%的续航里程，提高新能源汽车的推广，也可降低玻璃生产中75%的能耗，是结合环保和实用性的产品；既着眼于全球新能源汽车市场未来发展特点，凭借先进技术基础及丰富制造经验，提升我国新能源汽车整体技术水平与国际竞争力；对企业层面来讲，又可凭借在技术、规模、制造及品牌等方面的优势扩大市场份额，形成具有相对优势控制力。
2.3
项目实施的必要性
常州亚玛顿多功能轻量化新能源汽车玻璃项目的实施，既来自于新时代下技术变革日新月异、调整与优化产业结构与建设美好中国的外部要求，也来自于企业追求卓越、敢于创新、勇于担责的内在要求。
（1）项目建设是全球大气环境治理，改善生态环境的要求
2015
年
12
月
12
日，巴黎气候变化大会通过全球气候变化新协
定，对各国提出了硬性指标。协定指出，把全球平均气温较工业化前水平升幅控制在２摄氏度之内。为达到控制全球平均气温升高这一指标，各国要在
21
世纪下半叶实现温室气体零排放。同时欧盟也要求，从
2020
年起，欧盟地区内所销售的95%的新车，其二氧化碳排放平均水平必须达到每公里不超过
95
克的标准，这一标准比现行标准低26%。由于温室气体排放中主要的就是二氧化碳，而传统燃油汽车在行驶中排放出大量的废气和二氧化碳，既污染空气又导致气温升高，所以从能源结构调整、环境保护方面讲，发展新能源车是大势所趋。
本项目的建设，紧围绕着多功能轻量化新能源汽车用超薄超轻用前后挡玻璃和车顶发电玻璃，对于应对全球气候变化以及建设资源节约型、环境友好型社会都有强力促进作用。
（2）项目建设是城市规划和产业布局调整的要求
2016
年
3
月国家发布《十三五规划纲要》提出：“瞄准技术前
沿，把握产业变革方向，围绕重点领域，优化政策组合，拓展新兴产业增长空间，抢占未来竞争制高点，使战略性新兴产业增加值占国内生产总值比重达到15%”；“支持新一代信息技术、新能源汽车、生物技术、绿色低碳、高端装备与材料、数字创意等领域的产业发展壮大”。
随后，《江苏省国民经济和社会发展十三五规划纲要》提出：在江苏省建设战略性新兴产业重要策源地，应“重点发展新一代信息技术、高端装备、海洋工程、航空航天、新材料、节能环保、生物医药和新型医疗器械、新能源和智能电网、新能源汽车、数字创意等产业，
细分行业、细分领域，做精做特做优做实一批新兴产业”。《常州市国民经济和社会发展十三五规划纲要》也多次提出，高效推进“十大产业链”重点建设项目，包含汽车及零部件产业链、太阳能光伏产业链等。
本项目通过采用引进国际尖端设备，采用先进工艺技术，生产多功能轻量化新能源汽车玻璃，具有节能环保、技术含量和附加值高的特点，与国家和地区“十三五”规划要求相一致。因此，本项目的建设符合城市规划和产业布局调整的要求，是国家以及地区经济科技发展的需要，对于提高人民的生活水平，培育新兴产业，促进经济发展方式的转变，具有重要的作用。
（3）项目建设是常州亚玛顿企业发展的需要
常州亚玛顿成立于
2006
年
9
月，于
2011
年
10
月在深圳证券交易所中小板发行上市。公司成立伊始就坚持科技创新，研发和生产应用纳米材料在大面积光伏玻璃上镀制减反射膜，是国内最早进入
AR镀膜玻璃领域的企业。公司秉持具有前瞻性、持续稳定的发展战略，在确保传统
AR
镀膜玻璃业务稳定发展的同时，公司逐步向光伏终端应用领域拓展。通过延伸产业链，2013年公司通过跨国技术合作研
发了≤1.6毫米超薄物理钢化玻璃并实现量产。同时，超薄双玻光伏组件实现量产。2014年，公司正式进军光伏电站行业。2017年
11
月，公司收购常州安迪新材料有限公司100%的股权，常州安迪新材料之前主要为公司提供
POE
产品，此交易进一步完善了公司在超薄双玻组件产品方面的产业链布局。本项目的实施是常州亚玛顿不断延伸光伏产业链，进军多功能轻量化新能源汽车玻璃领域的一次大胆突破，是企业多功能纳米镀膜技术、超薄玻璃物理钢化技术、自编程曲面夹
胶技术和冷弯成型玻璃技术在实现新能源汽车轻量化、多功能化的成功尝试。本项目产品比同类竞争对手不仅性能大幅提高，而且在节能减排、提高生产效率方面也具有良好的效果。
本项目的实施将进一步巩固了常州亚玛顿在光伏玻璃、光电玻璃深加工领域的企业行业龙头地位，提高了行业整体水平，有利于企业将来扩展国内外市场份额，进一步推动新能源汽车的应用具有十分重要的意义。
3、企业基本情况
3.1
企业基本情况
常州亚玛顿股份有限公司为高新技术企业、江苏省创新型企业、福布斯最具潜力企业，成立于
2006
年
9
月
11
日，注册资本
16000
万元人民币。
亚玛顿公司
2011
年
10
月
13
日在深交所中小板成功上市，主要股东为：常州市亚玛顿科技有限公司、常州高新技术风险投资有限公司、林金坤、中央汇金资产管理有限公司等，详见表3-1。
表
3-1
公司股东情况一览表
|||||
|-|-|-|-|
|序号|股东名称|股份数量（万股）|比例（%）|
|1|常州市亚玛顿科技有限公司|7200|45|
|2|常州高新技术风险投资有限公司|464|2.9|
|3|林金坤|1044.9|6.53|
|4|中央汇金资产管理有限责任公司|216.15|1.35|
|5|白红红|163.2|1.02|
|6|邹盛生|89.6|0.56|
|7|朱兵|81.6|0.51|
|8|深圳市允泰投资管理有限公司-允泰盈富证券投资基金|62.4|0.39|
|9|邹存波|49.6|0.31|
|10|吴军|46.4|0.29|
||合计|16000|100|

亚玛顿公司是国内首家研发和生产应用纳米材料在大面积光伏
玻璃上镀制减反射膜的企业，同时在原有玻璃基础上，亚玛顿通过采用世界独特的超薄玻璃物理钢化技术配合独特的光伏组件设计理念，创新开发了超薄双玻无框组件，引领光伏行业进入更薄、更轻、更耐
久的“轻量化”时代！
2013
年亚玛顿新型双玻光伏电池组件研发成功，2014年超薄双玻光伏电池组件进入量产，2015年双玻太阳能组件产品销售江苏、
浙江、安徽、湖北、江西、福建、四川等地的农光互补、渔光互补项目，并远销美国、日本等国家和地区。2016年建立迪拜工厂，2017
年贵州省贵安新区建厂。截止目前，亚玛顿公司双玻光伏电池组件年产量达到1.7GW。
公司内部建有江苏省光电玻璃重点实验室、江苏省高透光率光伏玻璃工程技术研究中心、江苏省太阳能电池组件应用材料工程中心、江苏省博士后创新实践基地等省级重点企业研发机构（平台），公司研发团队被江苏省委组织部评定为江苏省科技创新团队。
表
3-2
亚玛顿公司历史发展历程一览表
|||
|-|-|
|年份|发展历程|
|2006年9月|常州亚玛顿光伏玻璃有限公司新设成立。|
|2007年1月|“高透光率光伏玻璃”产业化项目顺利通过省科技厅成果转化项目立项。|
|2008年12月|通过国家新标准“高新技术企业”认定。|
|2009年5月|“江苏省高透光率光伏玻璃工程技术研究中心”获省科技厅授牌。|
|2010年4月|获“江苏省创新型企业称号”。|
|2010年6月|公司名称变更为常州亚玛顿股份有限公司。|
|2010年8月|发布拟首次公开发行股票接受上市辅导的公告。|
|2011年1月|入选《福布斯》2010中国潜力企业榜，位列江苏第一，全国第十六。|
|2011年8月|常州亚玛顿股份有限公司首发申请获证监会发审委审核通过。|
|2011年10月|常州亚玛顿股份有限公司在深交所正式挂牌交易。（证券简称：亚玛顿、证券代码：002623）|
|2012年9月|2mm超薄太阳能钢化玻璃正式量产|
|2013年3月|超薄双玻太阳能组件研发成功，并建成500MW生产线|
|2014年6月|亚玛顿成为全球技术先进双玻太阳能组件供应商|
|2015年7月|获批设立江苏省光电玻璃重点实验室|
|2016年12月|亚玛顿迪拜工厂（海外）建成|
|2017年8月|亚玛顿常州工厂成功扩产至1GW/年双玻组件的产能|

3.1.1
技术优势
亚玛顿公司成立伊始就坚持科技创新，凭借在前瞻领域的巨大研发投入，亚玛顿锐意进取，不断壮大研发实力，重视人才的引进、培养和使用，组建江苏省科技创新团队，设立江苏省光电玻璃重点实验室、江苏省高透光率光伏玻璃工程技术研究中心、江苏省太阳能组件用功能性材料工程中心、江苏省企业技术中心、江苏省博士后创新基地等省级重点研发机构。（本项目采用的技术优势同行业比较详见
4.3.2
章节）
3.1.2
品牌优势
亚玛顿公司秉持具有前瞻性、持续稳定的发展战略，深入研判光伏行业发展与市场变化，紧抓行业整合机遇，在确保传统业务稳定发展的同时，公司逐步开始向太阳能终端应用领域拓展，构建了从原光伏配件制造到电站开发的光伏产业链布局，引领公司从太阳能
AR
镀膜玻璃专业化制造商逐渐向全球领先的太阳能电力设备公司战略转
型。同时，公司作为国内最早进入
AR
镀膜玻璃领域的企业，品牌优势明显，且与全球主流组件厂商的供货关系稳定，在技术、质量、售后服务等各方面均有较高保障，在光伏
AR
镀膜玻璃领域具有重要的影响力。公司“亚玛顿”注册商标被国家工商行政管理总局商标局认定为中国驰名商标。
3.1.3
市场优势
亚玛顿公司作为国内最早进入
AR
镀膜玻璃领域的企业，至今已有将近十年的从业经验。随着亚玛顿公司规模不断扩大，为满足新产品、新业务市场开拓和战略发展的需要，公司在德国和迪拜投资设立
全资子公司，从而进一步提升公司境外知名度和竞争力，为公司开展海外业务拓展工作提供有效通道，加快了公司的国际化发展进程。
3.1.4
管理优势
亚玛顿公司拥有一支团结、精干、进取和多学科背景综合互补的高素质管理团队。团队具有良好专业技术背景和丰富的管理经验，具有优秀战略管理能力。
在决策管理上，亚玛顿公司实行扁平式管理，在信息传递和决策程序上实现高效上传和快速决策，从而大大提高管理效率，满足复杂多变的市场需求；
在体系管理上，公司已通过
ISO9001: 2000
质量管理体系、
ISO14001: 2000
环境管理体系，并结合企业自身生产制程特点，制订了严格企业执行标准一《光伏镀膜玻璃》(Q/3204CRQ001-2007)，建立符合国际规范的管理体系。同时，公司多个产品已通过
IEC
及
UL等国际标准检测，获得德国 TUV南德、TUV北德、TUV莱茵、Intertek等认证，并通过SGS、SPF、CTC、CQC、CCC等第三方检测。
在成本和信息管理上，公司持续优化内部控制流程，有效防范内控风险，构建了较为全面的风险管控体系。公司引进先进的信息化系统及
ERP
管理系统，对生产、营运等环节实施有效控制，利用其强大的数据库资源进行管理分析，指导各项生产管理活动，从而不断地改善公司的经营指标，真正实现了公司资源的有效配置。公司强化内部核算机制，确保公司在规模不断扩大的形势下各生产单元能够顺利实现成本下降、技术升级、品质提升等经营目标。
3.1.5
资本实力
截止到
2017
年
12
月底，亚玛顿公司拥有总资产
35.96
亿元，负债率为38.6%，近三年经营及资产负债情况分别见表2-3、2-4。
表
3-3
亚玛顿公司近三年经营成果一览表 单位：万元
||||||
|-|-|-|-|-|
|序号|指标名称|2017年|2016年|2015年|
|1|营业收入|186259|171603|114317|
|2|营业利润|657|3604|7179|
|3|利润总额|1780|4555|7755|
|4|净利润|1428|3823|6520|
|5|净利润率|0.8%|2.2%|5.7%|
|6|所得税费用|-254|733|1235|

表
3-4
亚玛顿公司近三年资产负债情况表 单位：万元
||||||
|-|-|-|-|-|
|序号|资债项目|2017年|2016年|2015年|
|1|资产||||
|1.1|流动资产|165829|165692|119122|
|1.2|非流动资产|193774|169777|143591|
||资产总计|359603|335469|262713|
|2|权益||||
|2.1|实收资本（或股本）|16000|16000|16000|
|2.2|资本公积|148672|148672|148672|
|2.3|盈余公积|6268|6268|5886|
|2.4|未分配利润|49587|4834|46253|
||所有者权益合计|220527|219280|216811|
|3|负债||||
|3.1|流动负债|129225|112262|42793|
|3.2|非流动负债|9851|3928|3108|
||负债合计|139076|116189|45902|
||负债和权益总计|359603|335469|262713|
|4|资产负债率|38.6%|34.6%|17.5%|

3.2
自然条件
本项目拟建在江苏常州天宁经济开发区，江苏省常州市位于东经
119°08’至120°12’、北纬31°09’至32°04’之间，地处江苏省南部，沪宁线的中部，属长江三角洲沿江经济开发区。该市北倚长江天堑，南与安徽省交界，东濒太湖与无锡市相连，西与南京、镇江两市接壤。项目所在地天宁区位于常州市中部，区内沪宁高铁、新京杭运河、沪宁高速公路穿境而过，常州火车站、汽车站坐落辖区。天宁区总面积
67.38
平方公里，全区下辖天宁经济开发区、雕庄街道的等
6
个街道和
1
个经济开发区。
（1）地形、地貌
常州地貌类型属高沙平原，山丘平圩兼有。南为天目山余脉，西为茅山山脉，北为宁镇山脉尾部，中部和东部为宽广的平原、圩区。
境内地势西南略高，东北略低，高低相差
2m
左右。
该项目所在地区位于天宁区，属于长江三角洲太湖平原，地势平坦，平均海拔高程约为
5m
(黄海高程)。据区域地质资料，该地区地貌类型属于高沙平原，地质构造处于茅山褶皱带范围之内，出露地层为第
IV
纪冲积层，厚达190m、由粘土、淤泥和砾沙组成。境内地势低平，河塘洼地密布，地形高程一般在4.4〜4.9m(吴淞高程），最低处高程仅有3.06m。
（2）地震
常州地区的地震烈度为
7
度。近
20
年以来，未发生有破坏性地震，有震感地震也很少。
（3）气候条件
天宁区所在地处于北亚热带，属典型的亚热带季风气候，温和湿润，四季分明，雨量充沛，日照较多，无霜期长。季风盛行，夏季盛行
ESE
风，冬季盛行
NNE
风，年主导风向ESE，频率14%。雨季
为6〜7月份。常年平均气温15.4℃。年平均降雨量1074.0mm，年平均蒸发量1515.9mm；年平均相对湿度82%；平均气压
10157mm
水
柱，最高气压
10438mm
水柱，最低气压
9869mm
水柱；年均日照量 2075.8
小时；年均风速2.6m/s，最大风速24m/s。
3.3
地质条件
（1）工程地质
常州市属扬子地层的江南地层分区，周边为四条深切基底的浙皖赣断裂带、苏北滨海断裂及高邮一一嘉兴断裂所包围。地表新生代的第四系覆盖层之下的地层，有古生代的泥盆系、石炭系、二叠系；中生代的三叠系，侏罗系和白垩系。新生代第四系广布于山间各地和平原地区，尚未发现有元古代地层和古生代的赛武系、奥陶系、志留系地层。
土壤以黄泥土为主，约占耕地面积的49.8%。
（2）水文地质
天宁区位于江南水乡，区内水系密布，京杭运河、北塘河、横塘浜、白荡河等河流湖泊组成了密布的水网体系。
地下水位一般在地下1〜3m，深层地下水第一含水层水位约在地下30〜50m，第二含水层约在地下70〜100m。
3.4
交通运输以及社会环境条件
3.4.1
交通运输条件
项目所在地天宁区内建有常州火车站、长途汽车站、运河港口码头、民航大厦等交通枢纽座。京沪铁路、312国道、京杭大运河穿
境而过。航空方面，天宁区距常州机场
15
公里，距上海虹桥国际机
场
180
公里，距上海浦东国际机场
200
公里，距南京禄口国际机场
120
公里。铁路方面京沪铁路常州站座落境内。公路方面天宁区距沪宁高速公路出入口
2
公里，312国道穿境而过。水路方面天宁区距常州港
7
公里。
该项目拟建地地理位置较为优越，交通便利，有利于产品、设备和原材料运输。
3.4.2
公用设施社会依托条件
江苏常州天宁经济开发区内水电汽等设施齐全，可满足企业生产经营需要。周边有较为完善的生活服务设施（住宅、学校、医院、文化、娱乐及其他服务设施），完全满足该项目的需要。
3.4.3
防洪、排涝设施条件
近年来，该市不断加强长江围堤、河道疏通、防洪排涝工程建设，防洪、排涝能力大大加强。据近几年资料，常州未发生水灾，台风、龙卷风虽频频施威，但波及常州已无气力，影响很小。江苏常州天宁经济开发区“居安思危”，不断扩大投资，修造相关防护设施，防患于未然。
3.4.4
环境保护条件
自
2010
年以来，常州市全力推进太湖治水、城区清水、净化空气、节能减排、生态建设等各项工作，主要污染物排放总量削幅明显，环境质量得到显著改善。全年空气质量优良以上天数达到
334
天，占全年总天数的91.5%，区域环境噪声平均值为
54.4
分贝，交通干线噪声平均值为
67.4
分贝，集中式饮用水水源地水质达标率为100%。搬迀整治污染企业
288
家，退批不符合环保审批要求项目
35
个。持续
推进“清水工程”，三条入太河流主要水质稳定达标。55条市河稳
定达到“水清”标准。通过核心区大堤改造、入湖河道整治、生态修复等办法，西太湖北部水质已从五类提升至三类。国家生态市建设工作顺利通过国家级技术考核和省级技术、工作考核，22项指标全面
达到国家级考核标准。37个镇均通过全国环境优美镇考核，建成国
家生态村
4
个、省级生态村
83
个。
本项目环境治理措施充分考虑环境现状，选择的生产技术方案得当，可改善工厂环境质量，使废水、废气等均能达标排放。周围环境可接受本项目建设，本项目建设对环境的影响不大。
综上所述，本项目选址在江苏常州天宁经济开发区内，建设条件具备，是适宜的、合理的。
4、市场预测及生产纲领
4.1
汽车行业市场需求预测
4.1.1
全球汽车销量及趋势
随着全球汽车工业的发展，汽车产业是世界上规模最大的产业之一，并成为美国、日本、德国等发达国家国民经济的支柱产业，对工业结构升级和相关产业发展有很强的带动作用。根据国际汽车制造商组织公布的数据显示，2016年，全球汽车新车销量
9385.46
万辆，较上年的
8968.46万辆增加
417.18
万辆，同比增长4.7%。刚刚过去的
2017
年，根据
FOURIN对世界
88
国/地区汽车销量（乘用车/轻型货车/中·大型商用车）的独家分析，
2017
年全年同比增长2.5%达到
9603
万辆，其中中国和美国构成第一世界，日本、印度、德国、法国和英国等市场的销量也轻松超过
100万辆。
图
4-1
全球汽车市场销量走势
随着经济全球化进程的快速发展，发达国家汽车市场日趋饱和，但发
展中国家由于国民经济的快速发展，其居民消费结构正处于升级阶段，带动全球汽车工业持续较快的增长。在全球汽车产业格局中，国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在发展中国家市场的产能投资，促使发展中国家在全球汽车行业的市场地位不断提高，全球汽车生产中心已逐步从欧美等发达国家转移到以中国为代表的发展中国家。据普华永道研究报告预测，到
2018
年全球汽车产量将达到
1.08
亿辆，年均增幅达5.6%。发展中国家市场将成为主要增长动力，将占增产数量的83%，其中中国占40.4%，印度占12.3%，巴西占6.8%，俄罗斯占4.5%。美国、日本、德国和法国等传统汽车强国受经济危机影响行业波动明显，随着经济的温和复苏，上述国家汽车行业整体发展将趋于平稳。
4.1.2
中国汽车销量及趋势
4.1.2.1
中国汽车市场现状
在中国，1956年第一汽车制造厂成批生产解放牌载重汽车，是中国汽车工业的开端。60多年来中国的汽车工业有了很大发展，相继建立了不少主机厂、改装厂以及零配件厂。已能生产载重汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、大客车、小轿车等各种类型的汽车。特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲，国内汽车的产销量在
2012
年突破
2000
万辆以后，一直以较快的速度发展，国内汽车年产量也屡创新高。2018年
1
月
11
日，中国汽车工业协会公布了
2017
年全年我国汽车的产销情况。2017年中国市场汽车产销量分别为2902万辆和2888万辆，同比增长3.19%和3.04%，增速比上年同期回落
11.27
个百分点和
10.61
个百分点。2008年-2017年中国汽车产量详情请见下表。
表
4-1 2008-2017
年中国汽车产量及增长率统计表
||||
|-|-|-|
|时间|年度产量：万辆|同比增长（%）|
|2008年|961.55|6.49|
|2009年|1382.67|47.83|
|2010年|1865.14|31.87|
|2011年|1919.07|2.97|
|2012年|2059.9|6.31|
|2013年|2387.42|18.4|
|2014年|2389.33|7.08|
|2015年|2450.4|3.3|
|2016年|2811.9|14.8|
|2017年|2901.8|3.2|

随着全球经济一体化分工体系的确立和汽车制造产业的转移，我国汽车工业已形成多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，在产业规模、产品研发、结构调整、市场开拓、对外开放等方面实现了跨越式发展，已成为全球汽车工业体系的重要组成部分，并逐步由汽车生产大国向汽车产业强国转变。
4.1.2.2
良好的发展环境促使中国汽车持续增长
（1）经济环境
根据国家统计局统计数据显示，2017年中国经济运行保持稳定，GDP增长6.9％，高于全年预期目标，当前我国经济仍处于稳步增长的发展阶段。中国从
2008
年到
2017
年，对世界经济增量的拉动达到50％，是世界经济增长的核心，对世界经济增长有较强的拉动。中国目前已经成为世界第二大经济体，世界经济增长的动力源由原来的美国变为现在的中国。
图
4-2
中国
GDP
变化趋势
中国投资与消费逐年递增，2017年我国全社会固定资产投资总额为 64.1
万亿元，同比增长率为7％，消费品零售总额
36.6
万亿元，同比增长率为10.2％。汽车消费快速增长，汽车已成为中国消费者重要的消费品，中国汽车消费逐年提升，汽车千人保有量并在
2016
年突破
140
辆，这一数据目前还在不断提升中。
图
4-3
中国投资与消费变化趋势图
（2）社会环境
城镇化会提高城乡居民收入，促进消费结构升级，提高消费集聚程度，
因此，城镇化具有促进消费的积极效应。研究表明，城市化率每提高 1个百分点，城镇居民人均年消费支出将增加2％。我国从
1978
年改革开放以来，中国城镇化率逐年提高，进入
21
世纪以来，中国城镇化发展迅速，2015年，我国城镇化率达到56.1％，城镇常住人口达到了
7.7
亿。“十三五”规划纲要提出
2020
年中国常住人口城镇化率目标达到60％，汽车行业也随着城镇化的进程不断推进而快速发展。
图
4-4
中国城镇化率变化趋势
（3）政治环境
汽车工业对国民经济发展具有重大意义，它涉及面广、关联度高、消费拉动大。汽车产业链长，可以带动钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子、纺织等诸多相关产业，可以延伸到维修服务业、商业、保险业、交通运输业及路桥建筑等许多相关行业，可以吸纳各种新技术、新材料、新工艺、新装备，可以形成相当的生产规模和市场规模，可以创造巨大的产值、利润和税收，可以提供众多的就业岗位，关系国计民生的重要支柱产业。
近年来，中国政府出台一系列政策，如《关于新能源汽车充电设施建
设奖励的通知》，《关于
2016-2020
年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》等，从更好的布局汽车产业的角度出发，积极改善汽车消费环境，同时还加强保障消费者的合法权益，提高汽车制造企业的公信力，规范与促进国内汽车市场的健康发展；对新能源汽车发展领域也进行了大刀阔斧的改革与尝试，并针对新能源汽车的后市场的发展提出了规范，促进中国汽车产业更加快速、健康的发展。
（4）文化环境
中国汽车业还处在学习积累的过程，目前正逐渐摆脱抄袭与模仿，在汽车外观上体现了中国独特的文化元素，辨识度高，满足了消费者追求个性的需求，朝着健康成熟的方向发展，文化也会伴随着逐渐形成。国家通过政策调节创造稳定的消费环境，为民族汽车文化的健康形成创建良好的环境条件。随着城镇化，收入提高，消费者日常出游增加，自驾游文化也由此产生，并成为生活中一项很常见的娱乐活动；汽车文化深入中国人心。
（5）消费环境
中国正在大力加大交通公路基础建设，同时出台《关于加强城市停车设施建设的指导意见》增设停车位。汽车营销的手段、方式、方法、政策以及汽车购买的购置、融资、税收政策、支付方式以及汽车运行的硬件设施等等亦在不断优化完善，为汽车消费提供良好环境。
由此可见，良好的经济基础、政治环境等方面因素，促使中国汽车将有一个较好的市场前景。
4.1.2.3
中国汽车市场预测
我国汽车产业仍处于黄金发展期。据预计，中国市场则有望继续保持平稳的增长态势：2017年，我国汽车产销
2902
万辆和
2888
万辆，同比增长3.19%和3.04%；中汽协于
12
月
13
日在长沙，再次在“2018中国汽
车市场发展预测峰会”上正式发布了关于明年中国汽车市场的预测报告，对于明年的车市情况，中汽协预测，我国汽车产业将继续延续缓慢增长的态势，预计增长幅度为3%，整体需求为
2987
万辆。
截止到
2016
年止，我国汽车千人保有量
140
辆，与美国的
797
辆，日本的
591
辆以及韩国的
376
辆还有较大差距，我国汽车保有量水平离发达国家还有较大距离，与全球汽车保有量水平持平，总体而言我国汽车消费市场未来还是有很大的增长空间。根据世界各主要国家汽车保有量的发展规律看，未来
15
年中国汽车的千人保有量将超过
300
辆，届时汽车将年产
4200
万辆，由此可见中国的汽车产业仍有较大的发展空间。此外，目前中国车市的现状是一二线城市升级换购的需求仍较大，三四线城市的市场潜力也在逐步释放，这些都为中国乘用车市场的发展提供了有效支撑。
另外，据业内预测，未来
5
年中国汽车产销量将保持3~5%左右的复合增速，到
2020
年有望突破
3300
万辆。
4.2
新能源汽车市场需求预测
4.2.1
新能源汽车发展趋势
根据《BP2035世界能源展望》预测，能源使用增大加速碳排放的持续走高，到
2035
年碳排放达到
420
亿吨，其中交通业排放达到
80
亿吨。
2016
年
9
月的
G20
杭州峰会上，关注全球气候变化正是主题之一。中国和美国两国元首在峰会前向联合国秘书长潘基文递交了气候变化《巴黎协定》的批准文书。作为两个碳排放量最大的国家，中国和美国的加入将推动《巴黎协定》的生效进程。根据《巴黎协定》，中国二氧化碳排放
2030年左右达到峰值并争取尽早达峰，单位国内
GDP
的二氧化碳排放量较
2005
年下降60%-65%。《国家十三五规划纲要》进一步提出了能源气候方面更高要求的目标指标：单位
GDP
能源消耗年均累计下降15%，单位 GDP
二氧化碳排放年均累计下降18%。“十三五”规划是一个典型的绿色发展战略规划，将应对气候变化作为中国践行国家绿色发展战略的重要内容。这是一个比较艰巨的任务，也是一个巨大的挑战，需要各行各业进行努力，意味着未来中国将加快能源低碳绿色转型。
按照国际新能源的发展历程，在电动汽车发展历程中，混合动力汽车就是传统汽车向电动汽车的过渡，这中间有不同技术组合方案，不同技术的组合趋向于纯电动汽车的方向发展，并且越靠近纯电动汽车节油效果越好，所以现在新能源汽车的发展是长期远景目标和近期具体技术方案的结合。新能源发展的技术路径如下所示：
图
4-5
新能源发展的技术路径
为了促进新能源汽车的发展，世界各国都在制定新能源汽车发展战略与目标，并积极推进新能源汽车的发展。如下表所示：
表
4-2
主要汽车生产国新能源汽车规划目标
截至
2017
年，我国电动汽车、新能源汽车产量已达到约
70
万辆，保有量超过
160
万辆，占世界的一半，中国和美国是最大的电动汽车市场。
中国在新能源汽车的研发与制造基本上与发达国家在同一起跑线，因此中国在纯电动汽车上大力投入，从而以实现在汽车大国到汽车制造大国的弯道超车。中国在
EV
市场新车注册量上处于世界领先水平，市场份额高于美国。
据位于伦敦的知名市场研究公司
IHS Markit
预测，截至
2040
年电动汽车市场占有率将达到15%~35%，并且50%的电动汽车车主为新用户。
目前，电动汽车市场份额仅占1%，但已经是
2010
年数据的
10
倍，并且仍将维持激增趋势，主要原因在于电池技术取得了突飞猛进的发展。此外，电动汽车的快速发展也离不开政府大力支持及促进零排放汽车发展政策。
当今各大汽车制造商投入巨资用于电动汽车研究。比如，德国戴姆勒
汽车公司计划投资
100
亿欧元并且建立
EQ
子品牌，计划在下个五年到来之际能够拥有超过
10
款纯电动车型。
美国、日本、欧盟都加强了对新能源汽车和智能汽车的投入，美国投入
50
亿美元，日本投入
450
亿日元、欧盟投入
170
亿欧元，他们有一个特点，全新一体化底盘设计，集成智能网联技术。
4.2.2
中国新能源汽车市场预测
（1）新能源汽车销量走势及预测
我国国家发改委将新能源汽车划分为三个技术阶段，2016~2020年是第一个阶段，主要目标是减少PM2.5，改善空气质量，希望那时候新能源汽车占比达2%；第二阶段是
2020~2030
年，主要目标是改变交通能源结构，希望新能源汽车保有量占10%到15%；第三阶段是
2030
年到
2050年，主要目标是减少二氧化碳排放，新能源汽车占50%。
中国能源汽车发展的历史不长，但通过积极的政策支持，截止至
2017年，已取得了令人瞩目的成绩。如下表所示，中国新能源汽车市场取得的成绩。
表
4-3
中国新能源汽车销量走势
|||||
|-|-|-|-|
|年份|产量万辆|比上年增长（%）|备注|
|2014年|12.6|－||
|2015年|32.8|161.2||
|2016年|45.9|40||
|2017年|69|51.2||

中国汽车工业协会代表行业，发布了中国汽车行业十三五发展规划，规划提出了到
2020
年，全国汽车规模要达到
2800
到
3000
万辆，创新体系进一步完善，结构调整取得明显成效，建成五到六家具有国际竞争力的
世界知名企业。大力发展新能源汽车，市场规模要达到
150
到
180
万辆，
累计产销量要超过五百万辆，纯电动汽车的续航里程要达到四百公里左右，整车能效接近十公里千瓦时，燃料汽车初步具备商业化条件。
普华永道发布的中国汽车行业蓝皮书——《中国汽车市场：见证变革》指出，当前中国汽车市场正值转折点。在中国政府对新能源汽车的大力扶植下，国内新能源汽车时代已经到来，同时更具颠覆性质的智能网联汽车也在加速发展。在普华永道全球汽车行业主管合伙人
Rick Hanna
眼中，中国的新能源汽车市场前景更加值得期待。
同时指出中国新能源汽车在
2015
年的销量达到
33
万台，是上一年的销量将近三倍，较世界其他市场遥遥领先。政府将在今后的几年中继续对新能源汽车进行补贴，因此新能源车的产销量将会持续增长。而根据普华永道的预测，2022年中国新能源汽车年产量将达到
185
万台左右，也就是说，2015到
2022
年期间的复合年均增长率达到28%。
（2）中国发展新能源汽车产业的优势
根据工信部最新下发的发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》，新能源汽车是指完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。
①重要的电池生产国
我国发展电动汽车有相当好的基础。生产电动汽车关键的三个组成部分：电池、电机、电控。首先我国电池是仅次于日本和韩国的全球第三大锂电池生产国，占全球25％的份额。
②技术优势明显
在电池技术方面，中国在电池成本控制和锂离子电池制造技术方面具有一定的优势，目前中国企业在电池技术某些方面处于领先地位，已经成
为世界最大的车用动力电池供应国，特别是深圳比亚迪股份有限公司。比亚迪开发出的磷酸锂铁电池在技术和成本上已经领先于日本和美国的公司。
③积极健康的国家扶持政策
随着中国城市化的快速发展，环境的持续恶化，全国和各地政府均发布新能源补贴政策，以支持新能源汽车的快速发展。
影响新能源汽车发展的关键除了电池技术外，充电设施的发展与普及是新能源汽车推广的关键因素，我国充电设施展的目标是“到
2020
年，建成集中充换电站
1.2
万座，分散充电桩
480
万个。”充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等相关领域设置专项奖励资金，对运营盈利模式进行有效探索。
通过以上叙述可以看出，新能源汽车具有较好的发展基础和市场前景。
本项目以汽车玻璃为产品，在我国大力发展汽车产业尤其是多功能轻量化新能源汽车的时代，本项目的实施具有非常广阔的汽车市场前景。本项目
2021
年建成投产时，按照年产
100
万套汽车玻璃的产能测算，约占我国现有
2017
年汽车产量的3.4%；按照
2022
年中国新能源汽车年产量将达到
185
万台的市场规模，约占55%的市场份额。
4.3
项目竞争力分析
4.3.1
主要竞争对手
（1）圣戈班（SaintGobain）
圣戈班，英文名:SaintGobain，成立时间：1665年，公司业绩:2017年最新《财富》世界
500
强排名
225
位，2016年销售额
432.3
亿美元，在
全球拥有近
17
万名员工。圣戈班集团自
1985
年开始进入中国市场。集团至今已在华设立了
46
家企业及公司和
1
家研发中心，针对不同市场分别为以下领域服务：平板玻璃、汽车玻璃、保温隔音材料，石膏建材、陶瓷塑料、磨料磨具、管道系统及建材分销。
圣戈班集团是其所在所有行业的欧洲及世界领先者，并且是世界工业集团百强之一。圣戈班已在巴黎、伦敦、法兰克福、苏黎士、布鲁塞尔、阿姆斯特丹等交易所上市。圣戈班高功能产业部涵盖磨料磨具、陶瓷材料及玻璃纤维三大主营业务。集团在全球
66
个国家设有生产企业。如今，集团的两大事业部活跃于中国，分别为创新材料事业部(包括平板玻璃和高性能材料)和建筑产品事业部。服务领域包括:汽车玻璃、玻璃包装、保温隔音材，玻璃增强纤维、陶瓷塑料、磨料磨具、管道系统及建材分销。
（2）福耀玻璃工业集团股份有限公司
福耀集团（全称福耀玻璃工业集团股份有限公司），1987年成立于中国福州，是专注于汽车安全玻璃和工业技术玻璃领域的大型跨国集团，于
1993
年在上海证券交易所主板上市（A股代码：600660），于
2015年在香港交易所上市（H股代码：3606），形成兼跨海内外两大资本平台的“A+H”模式。
自创立以来，福耀集团矢志为中国人做一片属于自己的高质量玻璃，当好汽车工业的配角，秉承“勤劳、朴实、学习、创新”的核心价值观，坚持走独立自主、应用研发、开放包容的战略路线。经过三十余年的发展，福耀集团已在中国
16
个省市以及美国、俄罗斯、德国、日本、韩国等 9个国家和地区建立现代化生产基地，并在中美德设立
6
个设计中心，全球雇员约
2.6
万人。
如今，福耀集团已成为全球规模最大的汽车玻璃专业供应商，产品得
到全球顶级汽车制造企业及主要汽车厂商的认证和选用，包括宾利、奔驰、宝马、奥迪、通用、丰田、大众、福特、克莱斯勒等，为其提供全球
OEM配套服务和汽车玻璃全套解决方案，并被各大汽车制造企业评为“全球优秀供应商”。福耀集团是“工业4.0”的积极探索者和实践者。公司以智识引领发展，以创新为驱动，通过智能制造，为客户提供一片有“灵魂”的玻璃，其信息技术与生产自动化方面位居全球同行业前列。近年来，福耀集团先后荣获“中国质量奖提名奖”“智能制造示范企业”“国家创新示范企业”“国家级企业技术中心”等各类创新荣誉、资质。
福耀集团多年蝉联《财富》中国
500
强、中国民营企业
500
强，多次获得“中国最佳企业公民”“中国十佳上市公司”“CCTV最佳雇主”等社会殊荣。董事长曹德旺先生从
1987
年至今个人捐款累计逾
110
亿元，被誉为“真正的首善”；于
2009
年荣膺企业界的“奥斯卡”——安永企业家全球奖；于
2016
年荣获全球玻璃行业最高奖项——金凤凰奖，评委会称“曹德旺带领福耀集团改变了世界汽车玻璃行业的格局”。
（3）信义玻璃控股有限公司
信义玻璃控股有限公司创建于
1988
年，2005年
2
月在香港联交所主板上市（股票代码00868HK），是全球领先的综合玻璃制造商。产品涵盖优质浮法玻璃、汽车玻璃、建筑节能玻璃及超薄电子玻璃产品等领域。
国内七大生产基地分别位于中国经济发展最活跃的珠三角、长三角、京津冀、西部成渝经济带，在深圳、东莞、江门、芜湖、天津、营口、德阳建有大型生产基地。为开拓海外市场，信义玻璃于
2015
年在马来西亚投资建设大规模生产基地。公司目前总资产
233
亿元，年收入超过
100
亿港元，总占地面积超过
530
万平方米，员工约
1.2
万人。
信义玻璃具有国内领先的技术实力，其技术研发中心在
1997
年被评
为省级企业技术中心。公司长期致力于节能环保产品的研究和开发，先后开发了可钢化、可热弯的
LOW-E
玻璃、SOLAR-X热反射汽车玻璃等新型节能环保产品,开发了
HUD
玻璃、防水玻璃、光触媒玻璃、超强高抗穿透高速列车玻璃等新型产品。
信义玻璃具有国内领先的技术实力，公司长期致力于高技术含量及节能环保产品的研究和开发，是国内少数几家掌握超薄电子玻璃及超白浮法玻璃技术的厂家之一，打破了国外对该项技术的垄断地位。
4.3.2
市场竞争力分析
多年来，“常州亚玛顿”专注于玻璃深加工行业，在国内玻璃深加工企业中处于领先地位。与其他同类生产企业相比，公司在成本和质量控制能力、研发能力、客户群、规模化生产能力等方面具有较为突出的竞争优势，尤其在汽车玻璃生产的技术方面拥有自己独特的质量优势，具体如下：（1）技术与研发优势
公司成立至今，先后承担“科技型中小企业技术创新基金项目”、“江苏省科技成果转化项目”、“科技部火炬计划，“科技部国际科技合作计划”、“国家发改委高技术产业化”等科技项目。公司主要产品“高透光率光伏玻璃”、“高性能透明导电玻璃”被认定为“国家重点新产品，“江苏省高新技术产品，相关产品及技术获得了上海市科技进步一等奖、常州市科技进步奖二等奖、江苏省科技进步三等奖，申请专利
73
件，其中授权发明专利
23
件，实用新型专利
46
件，外观设计专利
4
件。企业整体通过了
IS09001: 2008
国际质量管理体系认证和
IS014001: 2004
国际环境管理体系认证。
竞争对手汽车玻璃工艺如下：
图
4-7
竞争对手汽车玻璃工艺
亚玛顿工艺如下：
图
4-8
亚玛顿玻璃工艺
与竞争对手技术相比，常州亚玛顿公司开发的汽车前后挡玻璃技术，主要改善了曲面玻璃的成型工艺和胶合玻璃的工艺。其中曲面玻璃的成型工艺的改进可以提升提高产品良率
20%,
降低能耗50%；冷弯曲成型的胶合玻璃的工艺可以提升提高产品良率20%，降低生产时间50%，降低能
耗50%。两项工艺改进加总可以提升产品良率40%，降低生产时间50%，降低能耗75%。
与竞争对手产品性能相比如下：
表
4-3
本项目产品抗冲击试验和人头模型试验测试结果
||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|样品|产品1|产品2|产品3|产品4|产品5|竞争手|
|第一玻璃厚度|1.6mm|1.6mm|2.0mm|1.3mm|2.2mm|2.2|
|第一玻应力值|75MPa|75MPa|90MPa|550MPa|50MPa|50MPa|
|第一玻璃厚度|1.6mm|0.85mm|2.0mm|0.7mm|0.1mm|2.2|
|第一玻应力值|75MPa|750MPa|80MPa|750MPa|950MPa|50MPa|
|透光率|85.39%|85.83%|85.07%|85.87%|86.11%|83.19%|
|弯曲深度|105mm|110mm|60mm|120mm|180mm|60mm|
|胶合性能|无气泡，胶合较好|无气泡，胶合较好|无气泡，胶合较好|无气泡，胶合较好|无气泡，胶合较好|无气泡，胶合较好|
|抗穿透性|2260g钢球4米高度冲击，钢球未穿透样品|2260g钢球4米高度冲击，钢球未穿透样品|2260g钢球4米高度冲击，钢球未穿透样品|2260g钢球4米高度冲击，钢球未穿透样品|2260g钢球4米高度冲击，钢球未穿透样品|2260g 钢球 4 米高度冲击，钢球未穿透样品|
|人头模型测试|10kg人头模型1.5米高度冲击样品中心点，样品被破坏、人头模型未穿透、无碎片剥落|10kg 人头模型1.5米高度冲击样品中心点，样品被破坏、人头模型未穿透、少量小碎片剥落|10kg 人头模型1.5米高度冲击样品中心点，样品被破坏、人头模型未穿透、无碎片剥落|10kg 人头模型1.5米高度冲击样品中心点，样品被破坏、人头模型未穿透、无碎片剥落|10kg 人头模型1.5米高度冲击样品中心点，样品被破坏、人头模型未穿透、无碎片剥落|10kg 人头模型1.5米高度冲击样品中心点，样品被破坏、人头模型未穿透、无碎片剥落|
|能耗试验|高温时间70秒|高温时间45秒|高温时间85秒|高温时间75秒|高温时间40秒|高温时间600 秒 以上|
|样品|产品1|产品2|产品3|产品4|产品5|竞争手|
|第一玻璃厚度|1.6mm|1.6mm|2.0mm|1.3mm|2.2mm|2.2|
|第一玻应力值|75MPa|75MPa|90MPa|550MPa|50MPa|50MPa|

||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|样品|产品1|产品2|产品3|产品4|产品5|竞争手|
|第一玻璃厚度|1.6mm|0.85mm|2.0mm|0.7mm|0.1mm|2.2|
|第一玻应力值|75MPa|750MPa|80MPa|750MPa|950MPa|50MPa|
|透光率|85.39%|85.83%|85.07%|85.87%|86.11%|83.19%|
|弯曲深度|105mm|110mm|60mm|120mm|180mm|60mm|
|胶合性能|无气泡，胶合较好|无气泡，胶合较好|无气泡，胶合较好|无气泡，胶合较好|无气泡，胶合较好|无气泡，胶合较好|
|抗穿透性|2260g钢球4米高度冲击，钢球未穿透样品|2260g钢球4米高度冲击，钢球未穿透样品|2260g钢球4米高度冲击，钢球未穿透样品|2260g钢球4米高度冲击，钢球未穿透样品|2260g钢球4米高度冲击，钢球未穿透样品|2260g 钢球 4 米高度冲击，钢球未穿透样品|
|人头模型测试|10kg人头模型1.5米高度冲击样品中心点，样品被破坏、人头模型未穿透、无碎片剥落|10kg 人头模型1.5米高度冲击样品中心点，样品被破坏、人头模型未穿透、少量小碎片剥落|10kg 人头模型1.5米高度冲击样品中心点，样品被破坏、人头模型未穿透、无碎片剥落|10kg 人头模型1.5米高度冲击样品中心点，样品被破坏、人头模型未穿透、无碎片剥落|10kg 人头模型1.5米高度冲击样品中心点，样品被破坏、人头模型未穿透、无碎片剥落|10kg 人头模型1.5米高度冲击样品中心点，样品被破坏、人头模型未穿透、无碎片剥落|
|能耗试验|高温时间70秒|高温时间45秒|高温时间85秒|高温时间75秒|高温时间40秒|高温时间600 秒 以上|

本项目产品另外一大技术优势在于，将太阳能光伏组件与汽车车顶结合，它能将光能转换为电能并存储在车辆蓄电池中，达到增加电池续航的目的，可有效提升新能源汽车的续航里程，目前现在市场上仅有少部分高级车辆可选配光伏车顶（天窗）。本项目的成功开发将降低车顶（天窗）制造成本，进一步推动汽车行业内“清洁能源”的使用比例，增加市场竞争力，其技术遥遥领先于国内同行业企业。
（2）有效的质量管理
在产品的开发及生产过程中，注重生产过程的控制，依托先进的生产
设备和国内一流的制造工艺，采用既关注过程，又重视结果的过程方法，
利用过程失效模式及后果分析、统计过程控制等多种工具对生产过程实施监控、改进，取得了一定成效，产品质量得到了保证。正因对产品品质的不懈追求，客户满意度不断提高，也更好的诠释了公司的核心价值观“品质为根”。多年来公司也多次被评为国内光伏组件厂商的优秀供应商。2017年，公司获得常州市市长质量奖。
（3）较佳的成本控制
“常州亚玛顿”通过不断的技术研发和多年的技术积累，掌握了行业内领先的生产技术，同时公司不断向管理要效率，对生产工艺流程进行改进，不断提高现场管理水平，积累了丰富的生产管理经验，降低了公司各项产品的生产成本，在市场竞争中获得一定的成本优势。
（4）客户优势
“常州亚玛顿”作为国内玻璃深加工行业上市公司，在多年光伏玻璃的生产经营过程中，与终端客户建立了很大的优势，具有客户群体覆盖面广、客户群体优质、客户合作关系稳定等特点。本项目的新产品同为功能型玻璃，且可利用于BIPV(光伏建筑一体化）中企业原有的客户优势即可在新产品的市场开拓和推广中发挥重要重用.
（5）规模化、专业化生产优势
“常州亚玛顿”拟配备拥有国际先进的生产检测设备和流水线。本次项目主要生产设备为国内外行业领先的先进设备。
规模化和专业化的技术装备有效地保证了“常州亚玛顿”能形成先进、完备的产品质量控制体系，极大地提升公司的竞争力。
（6）品牌优势
经过多年的发展，“常州亚玛顿”凭借先进的产品开发、可靠的产品质量、快速的产品交付使“亚玛顿”品牌成为国内玻璃行业中的知名品牌。
2012
年“亚玛顿”牌商标被认定为中国驰名商标。
（7）区位优势：
项目建设地位处经济发达，交通便利的长三角地区，原料和产品进出畅通无阻。吴江南玻玻璃有限公司、江苏华尔润集团等众多玻璃生产企业近在咫尺，可以为企业生产提供充足的原材料。其他原辅材料国内外市场均可满足供给。
项目位于经济发达的常州地区，有着持续提高的劳动生产率以及完善基础设施，无疑为项目的实施提供了良好的地利条件。
4.4
生产纲领
本项目根据国内外新能源汽车发展趋势，结合技术分析，以及市场需求预测和亚玛顿公司自身发展规划以及技术能力，确定该项目拟建成年产 100
万片汽车前后挡玻璃，10万片汽车车顶发电玻璃（天窗玻璃）的生产能力。
5、项目风险分析
5.1
政策风险
我国新能源汽车快速增长离不开国家政策的支撑。进入
21
世纪以来，中国是世界上第一个，可能也是唯一一个将发展新能源汽车作为国家战略的国家。《十三五规划纲要》提出：支持新一代信息技术、新能源汽车、生物技术、绿色低碳、高端装备与材料、数字创意等领域的产业发展壮大。
《中国制造2025》也指出，新能源汽车是未来
30
年大力推动突破发展的十大重点领域之一。
除此以外，各个国家部门以及地方政府还明确提出，为了支持新能源汽车消费，鼓励地方对新能源汽车的购买和通行便利给予支持。2017年 12
月底，财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部等四部委发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，规定：自
2018
年
1
月
1
日至
2020年
12
月
31
日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
由此可见，本项目以多功能轻量化新能源汽车玻璃为产品，适应了国家政策、经济发展的时代要求，因此，本项目不存在政策风险。
5.2
技术风险
常州亚玛顿公司专注于玻璃深加工行业，在国内玻璃深加工企业中处于领先地位。本项目的产品，常州亚玛顿公司虽然在技术层面改善了曲面玻璃的成型工艺和胶合玻璃的工艺，在国内行业处于领先地位，但与世界先进水平圣戈班的技术能力存有一定的差距。况且国内市场竞争激烈，各企业都在不留余力的加大技术研发的力度，本项目的产品能在国内技术层面领先同行多久仍未可知。
因此，本项目目标产品已研发和试验，取得了良好的效果，相对技术
上风险较少，但企业仍需不断进行技术研发创新；保持技术领先优势。
5.3
市场竞争的风险
通过第
4
章节分析，本项目覆盖主体产品的市场良好，具有很大的市场空间，但市场同时是在不断变化中，竞争市场方面仍具有一定的风险。
5.4
项目建设和运营风险
管理能力：常州亚玛顿公司，有着较强的企业管理及融资能力，经过多年的生产管理实践，目前已形成了具有优秀管理能力的企业管理团队。
长期以来，常州亚玛顿公司不断进行技术优化和项目的建设，在项目前期分析、招投标、设计、施工等方面都拥有较强的管理团队。因此，项目在建设、施工和后期运营中基本不存在风险。
原材料及动力涨价：本项目高端高附加值的产品具有较高的增加值，原材料涨价对其影响较小。
5.5
筹资风险
本项目固定资产投资
46872
万元中，企业自筹资金为
14615
万元（用于建设投资
13825
万元，用于建设期利息
790
万元）,银行借款
32257万元；共需流动资金
9455
万元，其中：企业自筹
2837
万元，其余均为银行短期借款。
常州亚玛顿公司信用等级高，多年来在信贷过程中未出现不良记录，与多家银行建立良好的信任合作关系，但银行贷款受到利率的波动影响，具有一定的不确定性，并且本项目企业自筹资金数额也较高，因此本项目在筹资过程中，仍有一定的筹资风险。
5.6
自然灾害风险
根据历史记录，本项目建设区域基本无发生重大自然灾害的可能。不存在自然灾害风险。
6、物料供应及协作配套情况
6.1
原材料
该项目所需玻璃是常见的工业原料，国内外均有大型企业规模化生产。特别是近年来，我国平板玻璃行业在数量上和质量上都得到了很大的发展。吴江南玻玻璃有限公司、江苏华尔润集团等众多玻璃生产企业近在咫尺，可以为企业生产提供充足的原材料。
现在国内有多家辅材专业生产商，市场供应充足，可以保证公司的需求。
本项目所需原辅材料可通过公司现有成熟的供应渠道获得。
6.2
协作配套件
本项目产品生产所涉及备料、切割磨边、清洗、强化、丝印、成型工序等多数在本项目生产车间内部制造完成，部分产品强化工序由亚玛顿集团子公司协作完成。
6.3
动力供应
本项目所需的外部动力供应主要为电、水及生活用天然气，当地的供电部门、自来水公司和燃气公司可以保障供应项目所需的电、水和天然气（天然气主要为辅助用房内食堂使用）。
7、工程设计方案
本项目总体建设方案由两部分组成，一是现有车间的升级改造：主要利用现有厂房以及配套设施，通过对现有生产线的升级改造；生产环境以及人员、动力供应总体变化不大；二是通过对清洋路厂区厂房的建设工程，完成多功能轻量化新能源汽车玻璃的最终冷弯成型工艺。
由于在现有厂区车间改造工程不多，本章仅对改造内容作简单论述；
新厂区工艺及工程方案为论述重点，分为总平面布置、工艺、土建及公用工程方案等几部分组成，分述如下：
7.1
目标和原则
7.1.1
目标
①产品目标：本项目根据国内外新能源汽车发展趋势，结合技术分析，以及市场需求预测和亚玛顿公司自身发展规划以及技术能力，确定该项目拟建成年产
100
万片汽车前后挡玻璃，10万片汽车车顶发电玻璃的生产能力，将常州亚玛顿公司最新的技术成果产量化。
②项目创新目标：突破传统物理钢化玻璃的厚度极限，率先在国际上研发出可产业化的超薄玻璃物理钢化技术与设备，研制出厚度<1.6mm玻璃强化技术，满足汽车用玻璃标准；开发出冷弯成型工艺可编程技术与设备，实现任意双曲面自动化生产；研发出大面积智能化制备微纳结构多层镀膜材料和技术，实现具有反射(可见光反射率≤1.0%)、自清洁、隔音、隔热、透明显示等功能，并结合光伏晶硅电池技术实现汽车用双曲面发电玻璃的应用与产业化。
③行业目标：本项目的建设将会带动同行业工艺装备、科技水平的提
高。在提质增效的同时，使常州亚玛顿公司进一步向智能制造、绿色制造升级，成为汽车玻璃产品的先进制造企业，同时为华东地区乃至全国汽车工业的发展贡献力量。
7.1.2
原则
（1）高起点，高标准，高速度，按照确定的目标，制订科学的全面规划，统筹生产力布局，避免“头痛医头，脚痛医脚”的弊端，提出科学合理的系统建设方案；
（2）结合企业的长远发展战略，合理布局，围绕核心业务与产品，集中优势资源，形成产业优势和领先市场的核心业务，提升企业的经济效益；
（3）冷静分析研究投入产出，实行精益化投资管理，依据共用兼容原则、运用存量原则和辅助配套原则，节约投资、提高项目经济效益；
（4）从公司整体战略考虑，注重公司内部各系统发展的协调、平衡，促使各业务间协同效应最大化，公司整体价值最大化；
（5）引进智能制造、绿色制造的理念，使企业向智能化绿色制造工厂迈进。
7.2
总图
7.2.1
总平面设计原则
满足城市规划要求，总平面布置与之相适应；
满足企业生产要求，工艺流程合理；
运输线路短捷顺畅，避免迂回和交叉；
满足防火、安全、卫生、环保等要求；
贯彻节约用地原则，布置紧凑合理。
7.2.2
总平面布置方案
本项目新建厂区位于江苏常州天宁经济开发区，厂区项目总用地面积约
88683
平方米，主要建筑有联合厂房、办公楼、配套用房以及门卫等。
厂区北临北塘河路，西侧为洋北路，南临宁北路，东侧与其他厂区相临；
环境较好，对外交通也十分便利。
厂区主要分为两大功能片区：生产区与办公生活区。生产区主要包含新建联合厂房，是集生产和仓储于一体的生产性大型联合厂房，建筑面积约
161280
平方米；办公生活区主要包含配套用房、办公大楼等，内含食堂、办公场地、实验室等（办公生活区内建筑为预留建筑）。新建厂区的主要经济技术指标详见表7-1，具体厂区内布局方案详见附图。
表
7-1
新建厂区的主要技术指标
||||||
|-|-|-|-|-|
|序号|项目|本案设计数值|单位|备注|
|1|用地面积|88683|m2|实际用地面积为88702.98|
|2|总建筑面积|232879|m2||
|其中：|地上总建筑面积|216444|m2||
||地下总建筑面积|16435|m2||
|3|容积率|2.44|||
|4|基底面积|39289|m2||
|5|建筑密度|44.3|%||
|6|绿地率|20.1|%||

7.2.3
竖向布置方案
竖向设计采用平坡式，排水系统采用雨污分流制，地面雨水经雨水井
收集后，通过暗管排入市政管网。座标系统为假设工厂坐标；高程系统为
绝对高程系。
7.2.4
流线分析
（1）物流分析
厂区北边市政道路为北塘河业路，该处设置一个物流口，供原材料以及生产需要的外协件进入厂区，成品也由该门运出厂区外。
（2）人流分析
厂区南侧为厂前区，有集中停车位，供厂前区工作人员使用；另外，办公楼对面的市政道路宁北路设置有一个人流口，供厂区生产及办公人员出入。
7.2.5
交通运输
（1）运输方式
外部运输：原料及成品均由社会车辆解决。
内部运输：厂区内的大部分物料配送，大部分通过运货电梯完成，少量采用定容、定量的工装车，结合牵引小车或叉车，形成“公交车”式物流配送模式，通过定时配送，或直接输送到生产线上。
（2）车位设置
厂区内员工的车辆主要集中在厂区的入口位置，这些区域内设置了小汽车停车位。停车场均采用嵌草砖式停车场，并植树阵进行遮阳，同时可美化厂前区景观。
7.2.6
道路
厂区道路采用城市型混凝土路面，联合厂房、办公大楼等建筑设置环形通道，主道路宽
12m
以上，次要道路宽
6m
以上，转弯半径最小6m，满足行车和消防要求。
7.2.7
绿化、美化
厂区绿化方便采用疏密接合的方式，为增加厂房内部的光照，在厂房四周以草坪铺地为主，点缀部分低矮灌木，不栽种高大树木；厂区围墙边采用密植的常绿灌木和乔木，以增强厂区的安全性；办公生活区采用草坪、灌木和乔木相结合的方式，形成生动有趣的绿化空间。种植色彩搭配体现季节性变化的灌木，同时种植一些耐寒的名贵树，做到冬季有绿。
7.2.8
现有厂区改造
常州亚玛顿现有厂区的技术改造仅对车间内生产线进行技术升级，不涉及厂区的改造。
7.3
工艺方案
7.3.1
设计原则
（1）先进性。应可能米用先进技术和高新技术，主要从产品质量性能、使用寿命期、单位产品物耗能耗、劳动生产率、自动化水平、装备水平等方面尽量采用接近国际先进水平或居国内领先水平。
（2）适用性。采用的技术应与建设规模、产品方案以及管理水平相适应。适应性主要体现在采用的技术与可能得到的原辅材料和燃料相适应，与可配置的设备（引进设备、国产主要设备及辅助设备）相适应，与员工素质和管理水平相适应，与环境保护要求、清洁生产技术相适应。
（3）可靠性。采用的技术和设备，应经过生产、运行的检验，并有良好的可靠性记录。
（4）安全性。采用的技术，在正常使用中应确保安全生产运行。有特殊要求的项目尤其要注重技术的安全性研究。
（5）经济合理性。在注重技术设备先进适用、安全可靠的同时，应
着重分析采用技术是否经济合理，是否有利于节约项目投资和降低产品成本，提高综合经济效益。
7.3.2
生产现状
亚玛顿公司是国内光伏减反玻璃行业的技术龙头，主要生产在超白延压玻璃上镀制具有减反射效果的减反膜，目前公司生产的光伏减反镀膜增透率稳定在3%以上。远高于同行业其他公司2%的水平。由于镀膜技术的成熟，近年来公司毛利率稳定在15%以上，镀膜加工业务毛利率更是达到20%左右的水平，远远超越同行业其他公司。
目前亚玛顿公司
2mm
物理钢化玻璃现已量产成功，并率先用于超薄双玻组件。目前公司已在海外进行推广，并初现成效，作为技术的先发者， 2mm
物理钢化短期存在壁垒，未来将拓展更薄钢化技术，并以此为核心开发其他应用领域。
作为专业生产光伏玻璃的企业，常州亚玛顿目前拥有
17
条镀膜玻璃生产线，年产能超过
4000
万平方米，国内市场占有率在25%左右，是行业内的绝对龙头。
新能源汽车前挡用超薄超轻玻璃，具有超薄(厚度≤1.6毫米)、低反射(可见光反射率≤1.0%)、自清洁、隔音、隔热、透明显示等功能；新能源汽车车顶玻璃，具有超薄、强度高、超轻和光伏发电等特性。本项目根据上述产品的特性，结合了常州亚玛顿现有的纳米镀膜技术、超薄玻璃钢化技术、自编程曲面夹胶技术和冷弯成型冷弯玻璃技术，可以实现低生产能耗、超轻和功能镀膜的新能源汽车用超薄超轻前后挡玻璃和车顶发电玻璃，并解决当前汽车玻璃在玻璃态温度的条件生产能耗高，玻璃的胶合过程中，由于加压装置和玻璃表面是点解除，容易导致夹层曲面玻璃表面受力不均，容易导致夹层曲面玻璃整体力学性能不均，胶合强度不均、区域
光畸变等问题。因此，本项目的实施，对于常州亚玛顿公司进一步占领市场，开发高科技、高附加值的产品，巩固行业龙头地位具有重要的中用。
7.3.3
技术方案
7.3.3.1
工艺流程
目前，传统汽车玻璃工艺为：原片玻璃→切割→磨边→印刷→热弯→合片→高压釜成型→检验出货；本项目产品经亚玛顿改进的生产工艺为：原片玻璃→切割磨边→清洗→丝印→强化→冷弯成型→检验出货。
7.3.3.2
主要生产工艺说明
本项目所采用的生产工艺主要功能如下：
原片玻璃：购买和我司产品相匹配玻璃原片；
切割磨边：使用异形切磨加工线，根据客户需求切割成符合使用要求玻璃并对边缘进行磨边处理；
清洗：对玻璃进行清洗处理，使玻璃表面洁净满足后续工序使用要求；
丝印：根据客户需求在玻璃表面丝印好相应油墨；
强化：对清洗后玻璃进行处理，增加玻璃强度；
清洗：对玻璃进行清洗处理，使玻璃表面洁净满足后续工序使用要求；
成型：将两片玻璃原片与一片
PVB
胶膜进行叠合后，放置于模具中，通过一次成型工艺达到客户所需规格型号前档玻璃。
与竞争对手技术相比，常州亚玛顿公司本项目所采用的汽车玻璃技术，主要改善了曲面玻璃的成型工艺和胶合玻璃的工艺。其中曲面玻璃的成型工艺的改进可以提升提高产品良率20%，降低能耗50%；冷弯曲成型的胶合玻璃的工艺可以提升提高产品良率20%，降低生产时间50%；
降低能耗50%；两项工艺改进加总可以提升提高产品良率40%，降低生产时间50%，降低能耗75%。
7.3.3.3
生产设备
根据项目产品方案配置所需要的工艺设备，需购置各类生产及辅助设备如下：
表
7-2
项目主要建设内容表
||||||
|-|-|-|-|-|
|序号|设备名称|数量（台/套）|单机功率（KW）|备注|
|1|强化加工线1|1|2650|原有|
|2|强化加工线1|1|2650|原有|
|3|强化加工线2|2|1084|原有|
|4|异形切磨加工线1|2|40|新增|
|5|异形切磨加工线2|2|40|新增|
|6|异形切磨加工线3|2|40|新增|
|7|丝印|4|5|新增|
|8|干燥炉|2|20|新增|
|9|清洗机|7|45|新增|
|10|成型机|25|13|新增|
|11|输送线|1|50|新增|
|12|机器人|9|15|新增|
|13|AOI|3|5|新增|
|14|模具|300||新增|
|15|检测设备|1|40|新增|
|16|空压机|2|80|新增|
|17|冷水机组|1|60|新增|
|18|纯水系统|2|30|新增|

7.3.4
人员与面积
本项目需在新厂区新建联合厂房
161280
平方米，并利用原有厂区现有车间大约
78782
平方米；需新增人员
473
人，其中直接生产人员
420人；另需配备技术、管理人员
53
人。
7.3.5
工艺投资
本项目工艺设备购置及安装费总投资
12000
万元。
7.4
土建设计方案
7.4.1
建筑
（1）设计依据与建设地点
工艺专业提供的资料及建设方有关要求。
国家现行的设计规范
《机械工业厂房建筑设计规范》
GB50681-2011
《建筑设计防火规范》
GB50016-2014
《建筑地面设计规范》
GB50037-2013
《屋面工程技术规范》
GB50345-2012
《民用建筑设计通则》
GB50352-2005
《公共建筑节能设计规范》
GB50189-2015
（2）建筑物平面设计
本项目新厂区新建联合厂房。总建筑面积
161280
㎡，长200m，宽200m，为
5
层框架结构建筑。
（3）建筑装修设计
建筑造型与装修设计着眼于建筑物的功能，建筑物外部造型简洁明快，与周边城市环境相协调、与区域总体发展方向相协调。规划将景观与建筑相结合，通过植物的搭配，软硬铺装的穿插和分配，局部重点造景，来创造一个优美、宜人的工作和生活环境。
外墙：框架结构非承重的外围护均采用
240
厚煤矸石多孔砖。
内隔墙：框架结构非承重的内隔墙均采用
240
厚煤矸石空心砖，电梯井道处为
240
厚煤矸石多孔砖。
地面：车间一层地面采用细石混凝土地面。过道采用金属骨料耐磨地面。
楼面：二~五层采用水磨石楼面。
屋面：采用现浇混凝土防水保温屋面。
门窗：厂房窗为铝合金玻璃窗，门为推拉门。办公辅房和门卫采用铝合金中空玻璃门窗。
7.4.2
结构
（1）设计依据
①国家现行的建筑结构与施工规范、规程及行业标准
《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068—2001）
《建筑结构荷载规范》（GB50009—2012）
《建筑抗震设计规范》（GB50011—2010）
《混凝土结构设计规范》（GB50010—2010）（2015年局部修订）《钢结构设计规范》（GB50017—2003）
《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）
《砌体结构设计规范》（GB50003—2011）
《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS
102 :
2002）（2012版）
《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB
50018—2002)
《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2011）
《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2012）
《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）
②江苏省施行的地方规定和标准
（3）设计说明
本工程建筑结构的安全等级均为二级，设计使用年限为
50
年；抗震设防烈度为
7
度，设计基本地震加速度值为0.10g（第一组）；屋面及楼
面主要荷载取值按现行规范。
地基基础设计等级为丙级。
（4）设计原则
结构设计根据建筑物的受力特点，遵循技术先进、经济合理、安全适用、确保质量的原则，同时兼顾方便施工及缩短工期的需要；厂房采用钢结构，附房采用现浇钢筋混凝土框架或砖混结构，抗震构造措施按《建筑抗震设计规范》执行。
（5）结构方案与选型
新建联合厂房共
5
层，采用现浇钢筋混凝土框架结构。建筑物总长200m，宽200m，纵向柱距和横向柱距采用经济型柱距。
本工程基础型式：钢筋混凝土扩展基础。
7.5
公用设计方案
7.5.1
给排水
（1）设计依据
国家有关规范、标准：
《建筑给水排水设计规范》（GB50015-2003）(2009年版)；
《室外给水设计规范》（GB50013-2006）；
《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2014年版)；
《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）；
《自动喷水灭火系统设计规范》（GB50084-2001）；(2005年版)；
《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）；
《皂素工业水污染物排放标准》（GB20425—2006）；
《煤炭工业污染物排放标准》（GB20426—2006）；
《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140—2005）。
主要气象数据
全年平均气温为15.2~15.7℃
年平均降水量为
1121.5mm
（2）设计范围
新建项目的给水、排水、循环水及消防给水系统设计。
（3）给水
现有工厂现有水源为城市自来水，水压约0.2MPa。由于本次新建的厂房用水量很少，现有厂区供水管网可以满足要求，无需增容。
新建厂区用水由常州市市政供水管网供应，要求市政管网接管点压力大于0.30MPa，满足厂区用水要求，所有给水点系统由市政管道直供。
新建厂区主要为生产用水及职工生活用水及不可遇见用水，总用水量为
23.88
万m3/a；生产用水为
21
万m3/a；职工用水为
0.71
万m3/a；不可遇见水为
2.17
万m3/a。
该项目由市政给水管网直供，采用环状管网布置，不需要另设加压泵站。生产用水采用枝状管网布置，由市政给水管道连接支管直接供给生产车间以及现场办公区。
消防给水系统采用环状管网布置，通过消防加压泵组供给生产车间等建筑的消防用水，包括：室内、外消火栓系统及自动喷水灭火系统，消防给水系统说明详见消防工程篇章。
（4）排水
新厂区建筑屋面雨水经雨水管道收集后排入厂区雨水管道；厂区硬化地面雨水经雨水口或雨水排水沟收集后排入厂区雨水管道，部分雨水经收集处理后回用，其余部分排至市政雨水管网；生活污水经过小型处理设备
（化粪池、隔油池等）处理后排入厂区污水管网，再经厂区地埋式污水处理站集中处理后排入市政污水管网。
7.5.2
电气
（1）设计依据
国家相关批准文件和法律法规；
当地供电部门对本工程的技术要求；
建设单位或其主管部门对本工程供电设计的要求；
相关专业（工艺、土建、水、暖及动力等）提供的用电资料；
国家主要规范和行业标准：
《20kV及以下变电所设计规范》（GB50053-2013）
《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）
《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）
《低压配电设计规范》（GB50054-2011）
《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）
《机械工厂电气设计规范》（JBJ6-96）
《建筑照明设计标准》（GB50034-2013）
《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-2008）
《系统接地的型式及安全技术要求》（GB14050-2008）
（2）设计范围
现有厂区变配电系统的改造；新厂区新建建筑物配电、照明；新建建筑物防雷及接地；新厂区新建道路照明、电力线路。
（3）车间配电
现有厂区变配电系统的改造：车间用电从现有厂区变配电室内引电。
新厂区拟从市电引入
10KV
高压专用电缆线路，实行双回路供电，接至厂
区变电所，联合厂房车间设变电所再从厂区变电所引电，负责联合厂房各个车间的设备供电及车间照明。
①车间配电电压为220/380V。
②低压配电系统的接地形式采用
TN—C—S
系统。
③车间照明灯选用光效高、寿命长的高效节能型金属卤素灯，且设有自带电源（镉镍电池）的应急照明。动力站房照明选用避免频闪效应的白炽灯。
④车间配电采用树干与放射相结合的配电方式，对于大型用电设备设专用供电回路，由低压柜至配电箱或设备电源箱的电缆线路采用桥架或母干线敷设，由配电箱到设备的配电支线一般采用暗管敷设。
（4）防雷与接地
①车间厂房属于三类防雷建筑，按三类防雷考虑防雷措施，具体作法利用钢屋面作避雷带，柱内主筋或钢柱作防雷引下线，建筑物基础作接地装置。
②建筑物内电气装置接地、计算机网络接地、防雷接地等共用一个接地装置，其接地电阻R≤1Ω。建筑物内外露可导电部分均与
PE
线可靠连接；办公用房除壁挂空调插座外一般插座均装设漏电保护装置。
③电气设备过电压保护：按照防护级别设置过电压保护装置。
（5）厂区高低压线路及厂区照明
厂区高低压线路采用
YJV22
型铠装交联电力电缆，敷设方式采用排管敷设方式。
厂区道路照明采用高压钠灯，路灯采用现场自动控制，厂区道路照明线路采用
YJV22
型铠装电缆直埋敷设方式。
7.5.3
暖通
（1）设计依据：
《洁净厂房设计规范》（GB50073-2013）
《采暖通风与空气调节设计规范》（GB50019-2003）
《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）
（2）设计内容
新厂区联合厂房内净化车间空调系统设计，办公区的空调设计，车间的机械通风设计。
（3）通风
①卫生间设机械通风，换气次数
12
次/h
②净化设备及通风机屋面安装并设减振措施；排风管为塑料风管（PVC），风管设电动密闭阀，防止室外气流倒灌，排风量多少最终由工艺确定。
③洁净厂房设置事故排风系统，该系统设有自动和手动开关，手动控制开关应分别设在洁净室及洁净室外便于操作的地点。洁净厂房疏散走廊设置机械防排烟设施，洁净室机械防排烟系统与通风、净化空调系统合用，并采取可靠的防火安全措施。
（4）洁净空调通风设计
①空气净化区域范围及要求
根据生产工艺，本项目新厂区成型车间需要进行空气净化，净化空调面积约为9000平方米；空气净化等级百万级，温度25~28℃，湿度50~80%，空调总冷负荷约为1300kW。
②空调配置
该项目厂房空调系统采用FFU+新风独立调湿的方式，中央空调制冷
主机为螺杆式冷水机组。
风机过滤单元：FFU是
Fan Flilter
Unit（风机过滤单元）的简称，具有系统非常灵活，可以随时根据工艺要求调整位置、出风均匀稳定、节能、节省安装空间、负压密封、不会对洁净区形成污染的特点。
新风独立调湿：室内由FCU（风机盘管）承担显热，以干工况状态运行，潜热则由独立新风系统来承担。这样，室内温度、湿度可以分别独立调节，避免了传统全空气系统二者无法完美兼顾的弊病。
空调制冷主机：该项目拟选用开利
30HXY/30HXC
螺杆式冷水机组，以其无氯（对臭氧层完全无消耗）、高效（消耗更少的电力为减轻大气温室效应做出贡献），以及可靠性高，易于维护，低运行成本等特点集于一身。其压缩机具有以下特点：
a、可现场维修的，专门针对
HFC-134a
设计的双螺杆压缩机；
b、半封闭电机与压缩机并列布置，通过齿轮增速，结构紧凑，体积小巧；
c、全新概念转子齿形采用计算机优化设计，主要部件加工精度达到微米级，压缩机效率高，泄漏量极小；
d、制冷剂冷气电机，电机运转温度低，无内部损失；
e、独立设计内置消音装置，有效降低排气气流脉动。
7.5.4
动力
（1）设计依据
各专业提供的动力消耗量资料。
总图专业提供的总平面布置图。
《工业金属管道设计规范》（GB50316—2000）（2008年版）
《建筑设计防火规范》（GB50016—2014）
《压缩空气站设计规范》（GB50029-2014）
（2）动力设计方案
本项目生产所需压缩空气量较少，可按照需要配置可移动式空压机，设在车间内。新厂区需预留天然气管道，为后续配套用房的食堂留有接口。
（3）动力管道
动力管道主要有净化压缩空气管道。
室内动力管道主干管原则上均采用沿墙或柱架空敷设，压缩空气管道以枝网状结合方式布置，其他管道以枝状方式布置。
所有压缩空气主干管均采用无缝钢管，采用焊接或法兰连接。
室内动力管道均按国标要求涂色别标志。
8、环境保护
8.1
设计依据
（1）《煤炭工业污染物排放标准》GB20426-2006
（2）《环境空气质量标准》GB3095-2012
（3）《皂素工业水污染物排放标准》（GB20425—2006）；
（4）《煤炭工业污染物排放标准》（GB20426—2006）；
（5）《工业企业噪声控制设计规范》GB/T50087-2013
（6）《机械工业环境保护设计规范》GB50894-2013
（7）《声环境质量标准》GB3096-2008
8.2
厂址环境与生态现状条件
8.2.1
自然环境
（1）空气质量
常年影响常州市区环境空气质量的首要污染物为可吸入颗粒物，空气环境污染类型从煤烟型演变为煤烟型和光化学氧化型复合污染。环境空气中二氧化硫、二氧化氮和可吸入颗粒物三项主要污染指标的年平均浓度均符合国家《环境空气质量标准》（GB3095-1996)二级标准，与上年相比，可吸入颗粒物浓度持平，二氧化硫和二氧化氮浓度均有所下降。
（2）水环境质量
常州市区水环境质量总体得到改善，地表水环境质量总体较好。长江常州段水源地水质保持良好，城市饮用水水源地水质达标率为100%。市区主要河流为长江、京杭运河及其支流，监测表明水质总体较好，且较上年有所改善。城市生活污水集中处理率达90%，工业废水重复利用率为
81.
2%。
（3）声环境质量
目前常州市区区域环境噪声平均值为
54.4
分贝，达到国家二类标准。
较上年下降
0.3
分贝。功能区噪声状况总体良好，与去年相比有明显改善。
主要噪声源依次为生活、交通、工业、施工噪声和其它噪声，交通干线噪声平均值为
67.4
分贝，较上年有所下降。
（4）声环境质量
市区生态环境质量总体较好，生态环境质量指数为69.78，属于良好等级。但生物多样性较低、植被覆盖质量不高、土地利用强度大，建设与环境的矛盾仍较突出。
（5）固体废物
固体废物污染控制状况按照减量化、资源化和无害化的原则，进一步拓宽固废处置途径，积极扶持固废综合利用项目，工业固废综合利用率、生活垃圾无害化处理率和危险废物处置率继续保持100%。
8.2.2
生态环境
（1）活动人群：项目拟建地区周围的活动人群有工业园区其他企业的职工数千人。
（2）生植物：江苏常州天宁经济开发区所在地区气候温暖湿润，土壤肥沃，植物生长迅速，种类繁多，但因地处长江三角洲，人类活动历史悠久，开发时间较长，开发深度较深，因此自然植被基本消失，仅在零星地段有次生植被分布，其他均为人工植被。区域自然陆生生态已为工业生态所取代。人工植被中，多为“四旁”植树、河堤沟路绿化等。其中四旁绿化以槐、榆、朴、榉、樟、杨、柳等乡土树种为主；林网以水杉、池杉、落羽杉等速生、耐湿树种为主；此外还有较多的草木、灌木与藤
木类植物。家养的牲畜主要有鸡、鸭、狗等传统家畜，野生动物有昆虫类、鼠类、蛇类和飞禽类等。
区内外河网密布，但水质污染较重；水生动物有田螺、龙虾等。河塘洼地主要的水生植物有菱、荷、茭白、水葱、水花生等。
8.2.3
项目建设地环境容量
拟建项目位于江苏常州天宁经济开发区，区域内地势坦荡，建设地周围均为工业企业。项目区域内环境容量较大，拟建项目生产废水和生活污水可纳入污水处理厂集中处理，可以满足项目的顺利进行。
8.3
项目建设和生产对环境的影响
8.3.1
项目项目建设期对环境的影响
8.3.1.1
施工期主要污染物分析
本项目施工面积较大，建设期间，各项施工活动、运输将不可避免地产生废气、粉尘、废水、噪声、固体废弃物等，会对周围的环境产生一定的影响。建设期产生污染的环节主要是配制混凝土及水泥砂浆、土建施工等。主要污染物质是施工人员生活污水、施工废水、作业粉尘、固体废弃物以及施工机械排放的烟尘和噪声等，其中以施工噪声和粉尘的影响较为突出。
8.3.1.2
施工期环境保护措施
（1）现场开挖时，应对作业面和土堆适当喷水以减少扬尘；开挖的废弃的土石方和建筑垃圾必须及时清运，防止其表面干燥而起尘；施工现场的道路采用水管喷淋浇湿，防止车辆来往产生灰尘影响周围居民的正常生活。
（2）施工现场的砂石料等建材统一堆放，必要时应采取遮盖、密闭
措施；运输过程中尽量减少搬运环节，采取有效措施控制施工中的扬尘。
（3）因建设施工、拆除产生的建筑垃圾、工程渣土等废弃物应当单独堆放，所有建筑垃圾全部送往城市指定垃圾填埋场填埋。
（4）运输建筑垃圾、工程渣土的车辆应当密闭运输，不得沿途抛撒滴漏，不得车轮带泥行驶。
（5）对产生噪声、振动的施工机械，采取减震、限时施工等有效措施，减轻建筑施工噪声危害，尽可能减少对周边敏感点的影响。
（6）妥善处理泥浆水，未经处理不得直接排入城市排水设施；防止废油、废液等污染周围环境。
8.3.2
项目运营期对环境的影响
8.3.2.1
加强污染物治理，严格执行“三废”减排及达标排放标准（1）废水治理
厂区内实行“雨污分流”，雨水就近排入市政雨水管网；生产过程中产生的少量生产废水排入污水管网，进入工业废水处理厂处理；员工日常生活污水汇入青龙东路城市污水管网，进城市污水处理厂集中处理。
（2）固体废弃物治理
生活垃圾集中收集后及时运往垃圾中转站集中处理或直接交由环卫部门处理。生产过程中产生的玻璃边角料及玻璃屑由供货商回收综合利用。固废处理处置率100%，固体废物排放不直接排向外环境。
（3）噪声污染治理
该项目的噪声污染，主要来自生产装置中的机械设备，如风机、空压机等。根椐目前的技术条件，在多数情况下还难于采用从噪声源入手降低噪声，以达到环境标准的措施，只能在噪声传播途中采取控制措施，如消声、隔声、减震、隔离等。该项目设计中，将考虑通过设备的缜密选型和
工艺设计，尽可能减轻现场噪声污染对操作人员的危害。噪声防治拟采用一下措施：
①设备选优：在满足生产要求的前提下，尽量选用低噪声设备。
②合理布局：将高噪声设备尽量布置在厂区中间，远离厂界，通过距离衰减减轻噪声对周围环境的影响，项目设备距离厂界的最短距离为40m。
③隔声措施：将高噪声设备布置于车间或厂房内，项目使用的各种机床均布置于室内。对于可产生的噪音源设置隔音罩，有效控制噪音的影响。
④绿化措施：加强绿化，厂房周围设置绿化带，厂界四周布置绿化带，绿化树木采用比较高大的乔木和灌木，增加对噪声的阻尼作用，有效降低噪声强度。
⑤加强管理：平时加强对各噪声设备的保养、检修与润滑，保证设备良好运转，减轻运行噪声强度。通过以上措施，可以将厂界噪声降低到排放标准。
8.3.2.2
加强环境管理和环境监测
（1）建议项目建设单位设置环境管理机构或配备专职环保人员
1-2人，经培训后、负责全厂的环境监管工作。
（2）建立环保管理制度，对污染治理设施和管理必须与生产经营活动一并纳入企业的日常管理中，建立岗位责任制、操作规程和管理台帐。
（3）建立环保奖惩制度，对爱护环保设施，节能降耗、改善环境者给予奖励；对不按环保要求管理，造成环保设施损坏、环境污染和资源能源浪费者予以重罚。
（4）制定环境监测计划，委托有资质监测部门对各排污口进行定期
监测，做到胸中有数，及时调控。
8.3.2.3
落实清洁生产
该项目清洁生产包括清洁的生产过程、清洁的产品及清洁的能源三方面，按照源头削减、厂内循环、末端治理的次序，遵循先厂内后厂外的原则加强清洁生产管理。
该项目通过选用先进成熟的生产工艺，自动化程度较高的先进设备，降低人力消耗、物耗和能耗；在各道生产工序中针对产生的污染物特性，采取相应措施进行防治，以落实清洁生产的要求。
8.3.2.4
绿化
该项目厂区已经实施了立体绿化，绿化不仅具有较好的调温、调湿、吸灰、吸尘、改善小气候、净化空气、减弱噪声等功能，而且对美化厂区环境、改善劳动条件、保护工人健康、提高工作效率等，都有一定的作用。特别是对防治污染减弱噪声，保护和改善环境质量具有重要的作用，是一项可靠有效的环保措施。
8.4
环境影响评价结论
本项目生产过程中大气污染物排放对周围大气影响较小；水污染物最终并网进入市政污水厂处理，对周围环境无直接影响；固体废弃物能够合理处置不排放；设备噪声经采取合理有效的治理措施后，对周围环境影响较小。
综上所述，本项目在加强环境管理和落实污染物防治措施后，对周围环境影响较小。
9、职业安全卫生
9.1
设计依据
（1）《机械工业职业安全卫生设计规范》JBJ18-2000
（2）《工业企业噪声控制设计规范》GB/T50087-2013
（3）《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010
（4）《生产设备安全卫生设计总则》GB5083-1999
（5）《电气设备安全设计导则》GB/T25295-2010
（6）《建筑采光设计标准》GB50033-2013
（7）《建筑照明设计标准》GB50034-2013
（8）《建筑设计防火规范》GB50016-2014
（9）《建筑抗震设计规范》GB50011-2010
9.2
劳动安全
（1）防机械伤害及运输安全
本项目选用的生产设备，均选用具有劳动部门颁发给合格证的专业制造厂产品，并带有安全装置。
工艺平面布置时，考虑安全因素，设备朝向和间距，人行通道等均按标准要求设置。所有操作运行工位≥2m高处均设置防滑平台、爬梯和防护栏杆；关键设备工作场所设置必要安全标志和操作规程牌。
（2）电气安全
新厂区内的建筑物均属三类工业建筑物设置防雷装置，并尽量利用建筑物的金属体作接闪器引下线。低压配电系统的接地型式为TN-C-S系统。
防雷接地、保护接地、变压器中性点接地、及弱电系统的接地等均共用一个接地装置，其接地电阻R≤1Ω。建筑物内外露可导电部分均与
PE
线
可靠连接。
车间配电电压为380V/220V，照明电压为220V，配电方式采用放射式与干线式相结合，局部照明和危险场所照明电压为24V，照明灯具采用高效金属卤素灯。
（3）抗震设防
按（89）建抗字第
586
号文件《新建工程抗震设防暂行规定》，地震基本烈度
6
度和
6
度以上地区所有新建工程都必须进行抗震设防。常州市地震基本烈度为
7
度。本项目新建厂房土建工程按
7
度设防，并按
GB50011-2010
建筑抗震设计规范（附条文说明）（2016年版）进行设计。
9.3
职业卫生
（1）粉尘控制
普通车间采用自然通风和机械排风的方式排至室外，降低作业场所烟、粉尘含量，使室内烟、粉尘浓度满足卫生标准要求。洁净车间通过净化空调系统控制空气洁净度。
（2）噪声控制
本项目的噪声主要来自机械设备，该生产型噪声可通过选用性能优良、运行噪声小的设备，再借助建筑物的遮挡及距离衰减作用，减轻对环境的影响。达到《城市区域环境噪声Ⅲ类标准》(GB3096-2008)和《工业企业厂界噪声Ⅲ类工业区标准》(GB12348-2008)即：昼间65[dB(A)]，夜间55[dB(A)]。
（3）防暑降温
按《机械工业职业安全卫生设计规范》的要求，对车间的夏季温度加以调节控制。高温场所以自然通风为主，辅以机械通风，如加设壁扇和岗位风扇，改善劳动条件。
（4）生活辅助设施
各厂房内设置男、女厕所，男、女更衣室，厂区食堂与浴室设有淋浴室。
（5）劳动用品配备
各工种根据工作场所性质定期发放劳动用品，企业定期进行劳动检查，平时注意教育职工树立安全生产意识。
10、消防
10.1
设计依据
（1）《建筑设计防火规范》GB50016-2014
（2）《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010
（3）《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005
（4）《工业企业总平面设计规范》GB50187－2012；
（5）《建筑照明设计标准》GB50034-2013。
10.2消防设计原则
遵照国家规范，贯彻以“预防为主”的方针，注意减少火灾发生的可能性，并备有必要的消防措施。
10.3
工程性质
本项目设计新建联合厂房火灾危险性类别为戊类，依据《建筑设计防火规范》第三章第二节第
3.2.1
条表
3.2—1
确定按二级耐火等级设计。
10.4
消防措施
（1）在设计中考虑按功能分区，并按物流短捷、顺畅，体现工艺流程合理性及消防安全等进行合理布局。
（2）厂区内道路采用城市型，水泥混凝土路面，建筑物四周道路呈环形布置，确保消防车辆在厂区内畅通。
（3）新建厂房按规范要求设置灭火器，室外消防利用厂区已有的室外消火栓供水。车间室外消防用水量按
30L/s
设计，车间室内消防用水量按
10L/s
设计，火灾延续时间按2h。
（4）消防给水系统：室外消防给水管与生活、生产给水系统合用。
室外消火栓布置间距小于120m，距路边小于2.0m。
（5）室内消火栓布置满足两支水枪的充实水柱同时到达室内任何部位。各建筑物根据火灾种类及危险等级配置建筑灭火器。
11、节约能源及合理利用能源
11.1
设计依据
11.1.1
国家和省有关法律、法规
（1）《中华人民共和国节约能源法》；
（2）《中华人民共和国可再生能源法》；
（3）《中华人民共和国清洁生产促进法》；
（4）《重点用能单位节能管理办法》；
（5）《节约用电管理办法》。
11.1.2
指导性文件
（1）《国民经济和社会发展第十二个五年计划》；
（2）《国务院关于加强节能工作的决定》国发[2006]28号；
（3）《国务院关于发布促进产业结构调整暂行规定的通知》；
（4）《国务院办公厅关于开展资源节约活动的通知》；
（5）国家发改委、国家经贸委、建设部《关于固定资产投资工程项目可行性研究报告“节能篇（章）”编制及评估的规定》；
（6）《中国节能技术政策大纲（2006年）》；
（7）《中国节水技术政策大纲》（国家发改委2005.04.21）；
（8）《节能中长期专项规划》国家发改委2004；
11.1.3
国家、行业标准及规范
（1）《机械行业节能设计规范》GB50910－2013；
（2）《用能单位能源计量器具配备和管理通则》GB17167-2006；
（3）《综合能耗计算通则》GB/T2589-2008；
（4）《企业节能量计算方法》GB/T13234-2009；
（5）《评价企业合理用电技术导则》GB/T3485-1998；
（6）《评价企业合理用热技术导则》GB/T3486-1993；
（7）《供配电系统设计规范》GB50052-2009；
（8）《工业设备及管道绝热工程设计规范》GB50264-2013；
（9）《工业企业能源管理导则》GB/T15587-2008。
11.2
合理用能和节约能源
（1）严格按照国家法律规定和国家技术标准的内容要求进行设计；
（2）工程设计符合国家、省、市产业政策，不得采用国家、省、市已公布的限制（或停止）生产的产业序列、规模，或行业已公布的限制（或停止）的旧工艺翻版扩产增容及选用淘汰产品；
（3）根据建设项目节约能源的有关规定，坚持合理用能、节能降耗等原则；
（4）贯彻执行国家关于能源应“开发和节约并重”的方针，通过技术进步，合理利用，科学管理等获得节能效果，力求以最小的能源消耗获得最大的经济效益和社会效益。
（5）厂区总平面布置及各车间工艺平面布置要求工艺流程合理，物流畅捷，避免倒运。新增及替换的生产设备，在工艺布局上尽量减少内部运输，理顺物流，节约能源。
（6）工艺设备选型，均采用国家推荐的高效机电一体化节能设备，大力采用成熟的节能工艺和技术，使综合能耗达到国内先进水平。
11.3
项目概况
本项目现有厂区属于技术改造项目，主要对现有厂房内新增生产线；
另外在新厂区建设一联合厂房，建筑面积约
161280
平方米，布置产品冷弯成型生产线。
11.4项目主要能耗概况
根据项目组成内容、工艺生产需要以及生产辅助设施情况，本项目能源消耗种类为：电力；耗能工质：新水、压缩空气。
项目拟建厂址位于江苏省常州市经济开发区，园区内给排水、供电、供气等配套设施完善，项目能源供应充足。
11.4.1
电能消耗
本项目电耗包括生产设备电耗、公用辅助设备电耗、照明及插座电耗，具体如下：
（1）生产设备用电
本项目生产设备包括强化加工线、异形切磨加工线等，总数为
61台（套），总装机功率为6657KW，年用电量为
2886
万KW·h，具体用电量计算如下表所示：
表
11-1
本项目生产设备用电耗量计算表
||||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|设备名称|数量（台/套）|单机功率（KW）|总功率（KW）|需要系数|工作时间（h）|负荷系数|用电量（万KW·h）|
|1|强化加工线1|1|2650|2650|0.7|6000|0.8|890.4|
|2|强化加工线1|1|2650|2650|0.7|6000|0.8|890.4|
|3|强化加工线2|2|1084|2168|0.7|6000|0.8|728.448|
|4|异形切磨加工线1|2|40|80|0.7|6000|0.8|26.88|
|5|异形切磨加工线2|2|40|80|0.7|6000|0.8|26.88|

||||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|设备名称|数量（台/套）|单机功率（KW）|总功率（KW）|需要系数|工作时间（h）|负荷系数|用电量（万KW·h）|
|6|异形切磨加工线3|2|40|80|0.7|6000|0.8|26.88|
|7|丝印|4|5|20|0.7|6000|0.8|6.72|
|8|干燥炉|2|20|40|0.65|6000|0.8|12.48|
|9|清洗机|7|45|315|0.65|6000|0.8|98.28|
|10|成型机|25|13|325|0.75|6000|0.8|117|
|11|输送线|1|50|50|0.65|6000|0.8|15.6|
|12|机器人|9|15|135|0.65|6000|0.8|42.12|
|13|AOI|3|5|15|0.6|6000|0.8|4.32|
||合计|||||||2886|

（2）公用辅助设备用电
本项目公用辅助设备包含净化货梯、净化空调系统、以及货梯等小型用电设备，总装机功率为485KW，年用电量为
168
万KW·h，具体用电量计算如下表所示：
表
11-2
本项目公用辅助设备用电耗量计算表
||||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|设备名称|数量（台/套）|单机功率（KW）|总功率（KW）|需要系数|工作时间（h）|负荷系数|用电量（万KW·h）|
|1|检测设备|1|40|40|0.6|6000|0.8|11.52|
|2|空压机|2|80|160|0.6|6000|0.8|46.08|
|3|冷水机组|1|60|60|0.6|6000|0.8|17.28|
|4|纯水系统|2|30|60|0.6|6000|0.8|17.28|
|5|净化空调系统|1|175|175|0.8|6000|0.8|67.2|
|6|其他（如货梯等)|1|100|100|0.3|6000|0.5|9|
||合计|||||||168|

（3）照明及插座用电
照明电耗用电采用单位面积用电指标法进行测算，照明用电指标参
考苏建科[2015]171号江苏省绿建要求，插座用电参照车间实际情况进行
估算，照明及插座年用电量为
825.5
万KW·h，具体用电量计算如下表
所示：
表
11-3
本项目照明及插座用电耗量计算表
|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|项目名称|建筑面积m2|负荷指标W/m2|需要系数|负荷系数|工作时间（h）|用电量（万KW·h）|
||新厂区|||||||
|1|照明|128760|9|0.8|0.75|6000|417.1824|
|2|插座|128760|15|0.4|0.75|6000|347.652|
||现有厂区|||||||
|3|照明|10220|9|0.8|0.75|6000|33.1128|
|4|插座|10220|15|0.4|0.75|6000|27.594|
||合计||||||825.5|

（4）用电损耗
用电损耗包括线损和变压器损耗，一般按照以上用电量的1.5%估算，为
58
万KW·h。
（5）年用电量
根据上述生产设备、公用辅助设备、照明办公生活设备装机容量计算项目总用电量为
3938.5
万KW·h。
11.4.2
用水消耗
本项目用水主要包含生产设备用水、职工生活用水、不可预见用水，其中：
（1）生产用水
本项目生产设备用水主要为异形切磨加工线、清洗机等设备，根据生产性质进行估算，年用水量约为
21
万吨。具体用水量计算如下表所示：
表
11-4
本项目生产设备用水耗量计算表
|||||||
|-|-|-|-|-|-|
|设备名称|数量（台/套）|单机耗水（吨/小时）|需要系数|工作时间（h）|用水量（万吨）|
|异形切磨加工线1|2|2|0.7|6000|1.68|
|异形切磨加工线2|2|2|0.7|6000|1.68|
|异形切磨加工线3|2|2|0.7|6000|1.68|
|清洗机|7|4|0.7|6000|11.76|
|冷水机组|1|10|0.7|6000|4.2|
|合计|||||21|

（2）职工生活用水
本项目职工用水主要来源于工作人员的办公生活，该项目配置人员 473
人，用水量按照50L/人·d计算，年工作
300
天，年用水量
0.7
万吨。
（3）其他不可预见用水
不可预计年用水量按上述年用水量之和的10%计，为
2.2
万吨。
（4）总用水量
根据以上分析，本项目总用水量为
23.88
万吨。
11.4.3
动力消耗
本项目用动力主要为压缩空气，采用空压机提供，其空压机用电已在 11.4.1
章节计入用电能耗；新厂区办公楼以及辅助用房采用天然气，为预留建筑，天然气用量暂不考虑。
11.4.4
能耗分析
（1）项目综合能耗数据
本项目主要使用的能源为电、水，折算成标煤，等价值计耗能为13019tce/a；当量值计耗能为4840ce/a；电能为主要能耗品种，占总
能耗的99.835%，用水量仅占总能耗比例0.165%。
||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|
|能源品种|实物量||折标煤/tce||||
||单位|数值|当量值|当量值|等价值|等价值比|
|电|万KW·h|3938.5|4840|100%|12997|99.841%|
|自来水|万m3|23.88|—|—|21|0.159%|
|合计|||4840|100%|13018|100%|

（2）单位工业总产值能耗指标
本项目达产年的产值为
48500
万元，单位产值能耗指标如下： ①单位产值电耗量：812kW·h/万元；
②单位产值水耗量：4.92m3/万元；
③单位产值综合能耗量：0.100t标煤/万元（当量值）；
④单位产值综合能耗量：0.268t标煤/万元（等价值）。
（3）单位工业增加值能耗指标
本项目达产年的工业增加值为
19040.81
万元，单位增加值能耗指标如下：
①单位增加值电耗量：2068kW·h/万元；
②单位增加值水耗量：12.5m3/万元；
③单位增加值综合能耗量：0.254t标煤/万元（当量值）；
通过对项目整个能耗的分析可以看出，电耗量占了整个项目能耗的99.841%，因此，在项目设备选型时，在不影响生产的前提下，应注重选用国内外先进的低能耗设备，从而取得最大经济效益和社会效益的同时，达到节能减排的效果。
（4）能耗指标分析
根据江苏省“十三五”节能规划，到
2020
年，江苏省地区万元国内生产总值能耗需下降到
0.38
吨标准煤（按
2010
年不变价），比
2015年
下降17%，目前本项目的能耗水平为
0.100
吨标煤/万元（当量值），低
于国家以及江苏省的能耗标准，所以本项目符合国家能源政策。
11.5主要节能措施及效果
11.5.1
生产工艺和装备节能措施
本项目设计采用高效、节能设备，提高生产效率；采用先进的生产工艺，合理地工艺流程，专用高效的生产线设备提高了生产效率，大大节省了工件生产周转时间以及能源消耗。如通常汽车曲面玻璃都先将普通平板玻璃加热到玻璃软化温度，通过重力成型或加压成型来获取曲面玻璃，然后再将曲面玻璃和夹胶膜进行层叠，加热至中间夹胶膜能够软化的温度进行胶合，从而获得夹层曲面玻璃。由于上述玻璃的成型是在玻璃软化温度的条件下进行，需要将玻璃加热到
700
度左右，整个工序时间长，能耗高。
本项目采用冷弯成型工艺，减少了将玻璃加热的环节，有效降低了汽车曲面玻璃的生产能耗。
新增及替换的生产设备，在工艺布局上尽量减少内部运输，理顺物流，节约能源；多采用自动化生产设备，提高了节能效果。
11.5.2
总图节能措施
本项目总图布置按照《机械工业厂房建筑设计规范》（GB50681-2011）等相关标准进行布置。整个生产区物流依照工艺流程的先后顺序，基本按照工件的生产流程布置，注重了物流设计，缩短物料的运输、仓储、工序间的原材料及半成品、成品的转运和存放，流向合理，方便生产作业，减少了物流交叉和倒流造成的资源浪费，提高了生产效率，减少了工序和产品单耗。
11.5.3
建筑节能措施
（1）本项目建筑严格实施建筑节能设计标准。做好建筑、采暖、通风、空调及采光照明系统的节能设计；
（2）新建建筑采用高效保温材料复合的外墙和屋面，采用保温墙体防火、防潮、防裂技术。
（3）新建建筑采用绿化遮阳、通风散热、反射隔热等技术。完善倒置屋面、架空屋面、种植屋面与反射屋面等技术。
（4）厂房建筑强化自然通风，厂房四周设有高位气窗，尽量减少机械通风排气装置。厂房建筑强化自然采光设计，节约电能。厂房及办公楼的墙体、屋面采用轻质空心砌块等新型节能保温材。
11.5.4
电气系统的节能措施
（1）该项目设备选用当前技术领先的设备，提高工作效率，降低电耗。
（2）风机、水泵均采用变频控制，可提高节电效果
（3）变压器选用铜芯低损耗的变压器，将变压器靠近大容量用电设备布置，尽可能缩短电缆长度，减少电能损耗。
（4）电缆选择时考虑到敷设方式，防火等因素影响电缆载流量，采用综合系数法选择电缆截面，使电缆流量有足够的余度，以减少电能消耗；
（5）采用发光效率高的荧光灯、金属卤化物为主的光源，照明灯具选用反射率高、光效率高的节能灯具；
11.5.5
节水措施
（1）冷却水系统采用循环水方式，选用高效的循环冷却水处理技术，保持循环水较高浓缩倍率，减少水资源浪费。
（2）用水系统和设备配置计量水表，采用高质量的水泵、阀门，法兰垫片材料采用柔性石墨等新材料，减少泄漏。
（3）生产车间及辅助用房设备、给水龙头、生活辅助间及办公室用水设施均采用节水型，降低水资源无效消耗。
（4）制定用水管理制度，根据主要用水设备、工序的实际水平，制订全面的用水定额。进一步加强用水、节水管理，结合企业标准由各班组节能员负责监察用水量，及时调节水阀门，对水资源进行科学的量化管理，尽量减少跑、冒、滴、漏现象。
11.5.6
通风与空调技术
（1）新建联合厂房不设置采暖，节约能源。
（2）新建联合厂房尽量采用自然通风，天然采光，以节约厂用电。
12、企业组织及劳动定员
12.1
企业组织
常州亚玛顿股份有限公司实行董事会领导下的总经理负责制，总经理受董事会的委托，全面负责企业的生产、经营、技术、质量等管理工作。
公司下设
11
个部门，详见下图。
企业组织机构图
本项目建成后，在管理体制和组织结构等方面的构想或规划如下：现有厂区的组织机构继续沿用原有的组织；新建厂区设子（分）公司，子（分）公司负责人对母公司（常州亚玛顿公司）负责人负责，实行垂直管理，以此为基础确定企业管理的基本框架。
12.2
劳动定员
本项目采用“按岗位计算定员”，投产后共需定员
473
人，其中直接生产人员
420
人；另需配备技术、管理人员
53
人。
根据本项目的行业类型和生产过程中连续性的特点，拟定该项目年工作日
300
天（超出国家规定工作日部分，需从内部统筹按排；节假日加班，按规定发放加班工资），生产一线工人正常每天三班，管理人员一般实行单班制生产，每班八小时。
12.3
人员及培训
（1）培训重点
重点提高设计人员的开发设计水平及技术工人掌握新工艺、运用新技术的生产技能水平。
（2）培训方式
①工程技术人员：通过技术交流、国内外考察及技术讲座等方式，使工程技术人员掌握新技术、新工艺、新材料的知识，了解并掌握国内外同类产品的研发技术和制造工艺技术。
②生产工人：对生产工人进行理论知识及操作技术培训，使其掌握本岗位工序质量控制的方法和手段、安全生产和劳动保护知识以及所使用设备的维护及故障排除技能，实行持证上岗。
③管理人员培训：对管理人员进行现代管理知识培训，掌握现代化管理方式，提高企业的管理水平。
（3）岗前培训
为确保项目安全运行，要求生产一线运行管理人员要有较高的文化素质和业务水平，对干部和管理人员进行现代管理知识培训，掌握现代化管理方式，提高企业的管理水平。
生产人员在上岗前进行岗位培训一个月以上。培训按各个岗位要求分别进行，对于重要设备的维护维修人员，除要求必须进行培训外，还要求参加设备调试。重点提高设计人员的开发设计水平及技术工人掌握新工
艺、运用新技术的生产技能水平。
（4）生产期培训
每年要对职工分期、分批进行基础技术培训、专业技术培训、生产设施应用培训、规章制度培训以及劳动安全教育培训等，培训期由公司根据实际工作情况安排。
13、项目实施计划
13.1
进度安排原则
按照国家关于加强建设项目工程质量管理的有关规定，本项目要严格执行建设程序，确保建设前期工作质量，做到精心勘测、设计，强化施工管理，并对工程实现全面的第三方监理，以确保工程质量和安全。项目建设必须遵循以下原则：
1、制定详细的总体进度计划和专业工程计划，分项实施；
2、项目实施的前期各项准备工作要到位；
3、抓好设计、建筑施工、设备交货及安装调试等各环节的衔接，合理规划，制订详细的施工方案，避免相互干扰等不利因素的存在，力求工期合理，质量保证。以保证实施计划顺利进行，按期投产；
4、充分考虑项目开发的特点，结合施工能力、资金到位等诸因素合理安排进度；
5、项目实施过程中认真做好项目进度报告，及时了解进展情况，针对报告所指出的问题采取切实可行的解决办法，并对可能发生的问题尽早采取预防措施。
13.2
总体进度安排
根据以上要求，并结合实际情况，本项目建设期拟定为
12
个月，包括从项目前期准备、工程勘察设计、项目实施到竣工验收的过程。在进度安排上，将配套制定设备使用计划、劳动力安排计划、材料进场计划等，合理布置立体交叉作业及流水作业，对施工进程实施动态管理。项目的总体计划安排见表13-1：
表
13-1
项目实施进度计划表
|||||||||
|-|-|-|-|-|-|-|-|
|序号|内容|月进度||||||
|||2|4|6|8|10|12|
|1|项目前期|||||||
|2|工程设计|||||||
|3|土建工程|||||||
|4|设备采购|||||||
|5|设备安装调试|||||||
|6|职工培训|||||||
|7|试生产|||||||

为保证计划进度的有效实施，需抓好下面主要环节：
1、建设资金及时到位，以满足施工进度要求。
2、做好采购设备的前期准备工作，包括询价、必要的考察、以及谈判和签订设备供货合同等。
3、设备供货厂商应及时提供初步设计及施工图设计所需的基础资料，并保证这些资料的准确性及完整性。
4、设备供货厂商必需按时交货并保证设备质量可靠。
5、抓好设计、建筑施工、设备交货及安装调试等各环节的衔接，以保证实施计划顺利进行，按期投产。
14、投资估算及投资融资方案
本项目新增总投资
56327
万元，其中：建设投资
46082
万元，建设期利息
790
万元，流动资金
9455
万元。
14.1
估算范围及依据
14.1.1
估算范围
本项目产品方案所需的建筑、机器设备和相应的公用配套设施，投资估算仅包括项目范围内的建筑工程、设备购置及安装工程费，以及按规定必须考虑的有关费用。
14.1.2
估算依据和方法
（1）国家发展和改革委员会和建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；
（2）土建工程投资根据当地现行建筑材料价格和定额费用水平，以及建筑结构形式，按建筑面积和单方造价指标估算；
（3）国产设备原价根据合同价格和供应商报价，并计入设备运杂费；
设备安装费、设备基础等按有关估算指标编制；
（4）公用及环保工程费用根据本项目的需要估算；
（5）其他费用和地方建设规费根据项目所涉及的各项费用估算。
14.2
建设投资估算
14.2.1
建筑安装工程费
项目建筑安装工程投资共计
26892
万元。
14.2.2
设备购置及安装费(含设备基础)
本项目设备购置及安装费为
12000
万元。
14.2.3
工程建设其他费用
按照国家有关规定并结合承办单位的实际情况进行估算，主要有：工程保险费、联合试运转费、办公及生活家具购置费：依据原机械工业部颁发的机械计[1995]1041号文“关于发布《机械工业建设项目概算编制办法及各项概算指标》的通知”并结合本项目的实际情况进行计列；
建设单位管理费：依据财政部颁发的《基本建设财务管理规定》财建[2002]394
号规定并结合本项目的实际情况进行计列；
勘察设计费按照国家计委、建设部计价格[2002]10号文规定计列；
监理费：依据国家发改委、建设部“发改价格［2007］670号”文并结合本项目的实际情况进行计列；
招投标代理费：依据原国家计委“计价格［2002］1980号”规定的费用标准计算；
环境影响评价费：依据原国家计委、国家环境保护总局计价格
[2002]125
号规定的费用标准计列；
本项目工程建设其他费用合计为
7190
万元。
14.2.4
建设投资构成
本项目建设投资为
46082
万元，详见表14-1：投资估算表；
项目建设投资构成见表14-2。
14.3
流动资金估算
本项目采用分项详细估算法计算流动资金的需要量。项目达产后共需流动资金
9455
万元，项目铺底流动资金
2837
万元。
详见表14-3：流动资金估算表。
14.4
融资方案与建设期利息估算
14.4.1
融资方案
在固定资产投资
46872
万元中，企业自筹资金为
14615
万元（用于建设投资
13825
万元，用于建设期利息
790
万元）,银行借款
32257
万元。
本项目共需流动资金
9455
万元，其中：企业自筹
2837
万元，其余均为银行短期借款。
14.4.2
建设期利息估算
本项目建设投资计划贷款
32257
万元，建设期固定资产贷款利息根据规定列入固定资产投资，按最新贷款年利率计算。
14.5
投资及其构成分析
本项目新增总投资
56327
万元，其中：建设投资
46082
万元，建设期利息
790
万元，流动资金
9455
万元。
14.6
投资计划与项目资本金配比
14.6.1
投资计划
本项目所需资金共分
4
年投入。建设投资在建设期内根据工程建设进度按比例投入；项目流动资金根据各年生产负荷情况在
2
年至
4
年分批投入。
详见表14-4：项目总投资使用计划与资金筹措表。
14.6.2
项目资本金配比
本项目资本金合计为
17452
万元，占项目报批总投资(固定资产投资+铺底流动资金)的35%，符合国发〔2015〕51号“国务院关于调整和完善固定资产投资项目资本金制度的通知”对项目资本金的比例要求。
15、财务分析
15.1
财务评价说明
15.1.1
目的、范围及方法依据
本项目财务评价的目的是从项目的角度出发，依据国家现行财税制度，在产品市场需求预测、价格分析的基础上，系统分析、计算项目范围内的财务收益和费用，分析项目的投入可能产生的财务效果，以及盈利能力和清偿能力，评价本项目在财务上的可能性。
本项目依据国家发展改革委员会和建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)和当前国家和地方有关部门发布的财政、税务、财务、会计等政策进行项目的经济评价。
计算期内项目的产品成本和销售价格等数据除个别情况外，均按基期价格计算。
15.1.2
计算期及其构成
本项目计算期为
12
年，其中：建设期
1
年，生产经营期
11
年。
15.1.3
投产后生产负荷安排
项目第
2
年开始投产，第
4
年开始满负荷生产。
15.2
财务效益与费用估算
15.2.1
营业收入
本项目各种产品的销售价格均以市场价格为依据。本项目正常年营业收入
90000
万元（不含增值税）。
各年营业收入估算详见表15-1：营业收入、营业税金及附加和增值税估算表。
15.2.2
成本费用
（1）成本费用估算说明
产品成本费用的估算依据《工业企业财务制度》、《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)及当地和该企业的有关规定进行。产品总成本费用由生产成本和期间费用组成。
生产成本由原材料及外购件、燃料动力、工资成本及制造费用组成。
①原辅材料及燃料动力
原辅材料及燃料动力成本以企业提供的成本资料进行测算。
②工资成本
本项目设计定员为
473
人。参照当地及企业目前工资标准计算。
③折旧及摊销费：本项目固定资产折旧按照分类折旧，采用直线法计算，房屋建筑物按
20
年折旧，设备按
10
年折旧，残值率均按5%。
本项目新增固定资产投资46872万元，其中转入固定资产43319万元，转入无形资产及摊销费用
3553
万元。
本项目利用原有固定资产净值
9065.70
万元。
固定资产折旧估算详见表15-3。
④修理费按当年固定资产原值的2.5%估算。
⑤其他费用估算
其他制造费用按当年销售收入的3.0%计算；
其他管理费用按当年销售收入的1.5%计算；
其他销售费用按当年销售收入的1.0%计算；
⑥利息支出由生产期项目借款利息和流动资金借款利息两部分组成，
均按银行最新贷款利率和预计发生额计算。
（2）总成本费用与经营成本
本项目达产当年年总成本为
71309.56
万元，其中：固定成本
14729.56万元，可变成本
56580
万元。达产当年年经营成本
66917.28
万元。
各年总成本及经营成本估算详见表15-2：总成本费用估算表。
15.2.3
税金及附加
（1）增值税
本项目执行现行税法的有关规定，产品进、销项增值税税率分别为17%。项目正常年增值税为
5681.4
万元。
（2）营业税金及附加
本项目按现行国家和地方税法的有关规定，营业税金及附加的税(费)率见下表：
营业税金及附加税(费)率表
|||||
|-|-|-|-|
|序号|税别|计算基数|税率|
|1|城市维护建设税|增值税|7%|
|2|教育费附加|增值税|3%|

本项目营业税金及附加合计为
568.14
万元。
营业税金及附加和增值税估算详见表15-1：营业收入、营业税金及附加和增值税估算表。
（3）所得税
本项目所得税税率为15%。
15.2.4
利润与利润分配
本项目达产后正常年份年利润总额为
18873.42
万元。项目按所得税
税后利润的10%计提法定盈余公积金。剩余部分为企业可供分配利润。
各年利润及利润分配详见表15-4。
15.3
盈利能力分析
15.3.1
项目投资盈利能力
本项目投资现金流量表计算详见表15-5。评价结果见下表：
项目投资(融资前)指标表
||||||
|-|-|-|-|-|
|序号|指标名称|单位|指标||
||||所得税前|所得税后|
|1|财务内部收益率FIRR|%|28.24|24.59|
|2|财务净现值FNPV(ic=10%)|万元|65942.92|50525.11|
|3|投资回收期Pt(含建设期)|年|4.89|5.28|

项目总投资收益率
总投资收益率(ROI)=息税前利润/总投入资金(固定资产投资+流动资金)×100%
=
19161.42/(46872+9455)×100%
=29.3%
经测算，本项目所得税前的项目投资内部收益率高于行业基准收益率，本项目在财务上是可行的；所得税前投资回收期在投资方设定的期限内，项目能较快收回投资。
15.3.2
项目资本金盈利能力
（1）动态分析指标
本项目资本金现金流量计算详见表15-6。项目资本金(融资后)财务内部收益率为34.8%。
（2）静态分析指标
项目资本金净利润率计算
资本金净利润率(ROE)=年净利润/项目资本金×100%
=
15403.96/17452×100%
=58.09%
项目主要经济数据及指标详见表15-11。
15.4
偿债能力分
15.4.1
建设投资借款偿债能力
本项目建设投资向银行申请项目借款
32257
万元，按最大偿还能力计算，借款偿还期为
3.82
年（含建设期），借款偿还资金主要为企业净利润、折旧和摊销费用。借款偿还计算详见表15-7：借款还本付息表。
根据测算，项目计算期第
4
年的资产负债率为28.48%，达产以后逐年降低，企业的偿债能力较强；项目资产和负债情况详见表15-8：资产负债表。
15.4.2
流动资金借款偿债能力
项目计算期第
4
年的流动比率为130.17%，速动比率为100.8%，以后逐年提高，企业具有较好的流动负债偿还能力，说明本项目在计算期内的财务状况较好。
15.5
财务生存能力分析
考察项目在计算期内的投资、融资和经营活动所产生的各种现浇流入和流出，判断项目的财务生存能力。经计算、分析，本项目每年均有一定的盈余资金，整个计算期累计盈余资金为
158592.69
万元，说明本项目具有较好的财务可持续性，详见表15-9：财务计划现金流量表。
15.6
不确定性分析
15.6.1
盈亏平衡分析
本项目总的生产能力的盈亏平衡分析以达产年份为例，分析如下：盈亏平衡图见图1。
本项目生产能力的盈亏平衡计算如下：
生产能力利用率(%)
BEP
=
年固定成本/(年销售收入-年变动成本-年营业税金及附加)×100%本项目完成后，生产负荷达到设计生产能力的44.84%，项目即可保本，超过此数，项目即可盈利，表明本项目具有较高的边际安全性。
15.6.2
敏感性分析
选取产品销售价格、产品经营成本、建设投资三个因素，作一定幅度的单因素升降变化，分别考虑它们对本项目所得税前财务内部收益率(FIRR)的影响程度，计算它们对财务内部收益率(FIRR)的敏感度。分析结果详见表15-10：敏感度系数与临界点分析表；敏感性分析见图
2
从以上分析可知，在这三个敏感性因素中，对全部投资内部收益率（所得税前）和投资回收期影响最大的是产品销售收入，当产品销售收入下降5%时，项目内部收益率降至22.24%,允许销售价格下降的最大幅度为
15.49%；其次是产品经营成本，当产品经营成本上升5%时，项目内部收益率降至23.77%，允许经营成本上升的最大幅度为20.72%；项目建设投资额的变化影响较小，当投资额上升10%时，项目内部收益率为26.13%。
结果表明，本项目有较强的抗风险能力。
15.7
财务分析结论
通过静态与动态计算、分析，可以看出：
(1)项目建成达纲后，从销售收入、利润总额及上缴税金来看，说明项目的经济效益是好的。
(2)财务“三率一期”指标均高于行业指标，说明项目投资经济效益是好的。
(3)从资产负债率、流动比率及速动比率等指标看，说明项目偿债能力强，资金保障程度高。
(4)从盈亏平衡和敏感性指标来看，项目抗风险能力较强。
综上所述，本项目具有较好的盈利能力，较强的偿债能力，并具有财务生产能力和一定的抗风险能力。因此，项目在财务上是可行的。
项目主要数据和指标汇总见表15-11。
16、工程招投标
16.1
概述
根据中华人民共和国国家发展计划委员会第九号令，建设项目可行性研究报告需增加招标内容，并作为可行性研究报告附件与可行性研究报告
一同送交项目审批部门审批。
根据《中华人民共和国招标投标法》的规定，在我国境内进行下列工程建设项目，包括项目的勘察、设计、施工、监理以及与工程有关的重要设备、材料的采购，必须进行招标：
（1）大型基础设施、公用事业等关系社会公共利益、公众安全的项目；
（2）全部或者部分使用国有资金或者国家融资的项目；
（3）使用国际组织或者外国政府贷款、援助资金的项目。
16.2
发包方式
招标的工作范围即指招标文件中约定承包方完成的工作内容，工作内容可以由一个承包方完成包括可行性研究、勘察设计、施工、试运行等全部工程内容，也可以由不同的承包方完成其中的一项或几项工程内容。前者称为工程项目的建设内容总承包，简称总承包；后者称为单项工程内容承包。
本项目建议采取单项工作内容发包，具体分包方式可考虑采取以下方式：
项目的勘察、设计和监理：考虑到这些工作的专业性很强，应分别发包，即分为三个包进行招标。
工程施工：考虑到土建施工与设备安装施工需要穿插进行，建议合并
为一个包进行招标，以免土建承包商与安装承包商相互推卸责任，影响工程进度和工程质量。
设备采购：因采购的设备种类较多，技术性专业性强，建议委托专业设计公司按照收取固定管理费率模式协同业主进行设备招标。
16.3
招标组织形式
招标的组织形式有自行招标和委托招标两种形式。招标人具有编制招标文件和组织评标的能力，可以自行办理招标事宜；凡不具备条件的业主应当委托具有相应资质的建设工程招标代理机构办理招标事宜。本项目的业主将按招标规定进行招标，并按照《工程建设项目自行招标试行办法》（国家发展计划委员会令第
5
号）的规定向项目审批部门送报书面材料。
16.4
招标方式
招标方式分为公开招标、邀请招标。
（1）公开招标
公开招标是指招标人以招标公告的方式邀请不特定的法人或者其他组织投标，由投标人按照法定程序，在公开出版物上发布或者以其他方式发布招标公告，所有符合条件的承包商都可以平等的参加投标竞争，招标人从中择优选择中标者。公开招标又称无限竞争性招标，是指招标单位通过报刊、广播、电视等新闻媒体发布招标公告，凡具备相应资质，符合投标条件的单位不受地域和行业限制均可以申请投标。
（2）邀请招标
邀请招标是指招标人以投标邀请书的方式邀请特定的法人或者其他组织投标，接到投标邀请书的法人或者其他组织才能参加投标，其他潜在的投标人则被排除在投标竞争之外。邀请招标亦称有限竞争性招标，是指
业主向预先选择的若干家具备相应资质、符合投标条件的单位发出邀请函，将招标工程的情况、工程范围和实施条件等作出简要说明，被邀请单位同意参加投标后，从招标单位获取招标文件，并按规定要求进行投标报价。
公开招标和邀请招标均要通过招标、开标、评标、决标程序，优选实施单位，然后签定承包合同，而议标则不设开标、评标程序，招标单位与投标单位分别进行协商，与某一投标单位达成一致即可签定合同。此外，前两种招标方式规定，投标截止日期后投标单位不得对所投标书再作实质性的修改，而议标尽管也要求投标单位递交投标书和报价，但在协商谈判过程中允许双方就合同条件、合同价格、付款方式、材料供应条件等诸多内容讨论修改，对此没有任何限制。
本工程建议采用单项工程内容发包方式，针对不同的单项工程应采取不同的招标方式。具体说明如下：
勘察设计、监理：由于本次工程的专业性较强，尤其是设计与监理需要有专门的技术能力才能圆满的完成工作，因此，这部分工程建议采用邀请招标或直接委托方式。
建筑及安装工程、重要材料：可以在委托的专业管理承包公司的协助下进行公开招标。
设备：由于设备供应商较多，业主为了能取得有竞争力性价比高的合同，该部分工程建议通过专业管理公司采取公开招标的方式。