深圳市机场股份有限公司2018年半年度报告摘要证券代码：000089 证券简称：深圳机场 公告编号：2018-035深圳市机场股份有限公司 2018年半年度报告摘要
一、重要提示
本半年度报告摘要来自半年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读半年度报告全文。
董事、监事、高级管理人员异议声明
无
声明
除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次半年报的董事会会议
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|未亲自出席董事姓名|未亲自出席董事职务|未亲自出席会议原因|被委托人姓名|
|陈繁华|董事|因事请假|徐燕|
|赵波|独立董事|因事请假|黄亚英|

非标准审计意见提示
□适用√不适用
董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案
□适用√不适用
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□适用√不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
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|股票简称|深圳机场|股票代码||000089|
|股票上市交易所|深圳证券交易所||||
|联系人和联系方式|董事会秘书||证券事务代表||
|姓名|孙郑岭||林俊||
|办公地址|深圳市宝安国际机场T3商务办公楼A座1005||深圳市宝安国际机场T3商务办公楼A座1005||
|电话|0755-23456331||0755-23456331||
|电子信箱|szjc@szairport.com||szjc@szairport.com||

2、主要财务数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是√否
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||本报告期|上年同期|本报告期比上年同期增减|
|营业收入（元）|1,759,259,627.18|1,568,211,139.92|12.18%|
|归属于上市公司股东的净利润（元）|369,512,535.95|317,393,647.23|16.42%|

深圳市机场股份有限公司2018年半年度报告摘要
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|归属于上市公司股东的扣除非经常性损||||
||337,254,532.52|306,871,285.36|9.90%|
|益的净利润（元）||||
|经营活动产生的现金流量净额（元）|568,814,182.33|462,568,969.93|22.97%|
|基本每股收益（元/股）|0.1802|0.1548|16.41%|
|稀释每股收益（元/股）|0.1802|0.1548|16.41%|
|加权平均净资产收益率|3.25%|2.93%|0.32%|
||本报告期末|上年度末|本报告期末比上年度末增减|
|总资产（元）|13,421,317,135.28|13,116,875,855.06|2.32%|
|归属于上市公司股东的净资产（元）|11,340,308,940.11|11,169,370,999.11|1.53%|

3、公司股东数量及持股情况
单位：股
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|||||||报告期末表决权恢复的||||
|报告期末普通股股东总数|||60,134|||||0||
|||||||优先股股东总数（如有）||||
|前10名股东持股情况||||||||||
||||||持有有限售条件||质押或冻结情况|||
|股东名称|股东性质|持股比例||持股数量||||||
||||||的股份数量||股份状态||数量|
|深圳市机场（集团）有限公司|国有法人|56.97%||1,168,295,532|0|||||
|香港中央结算有限公司|境外法人|2.63%||53,883,459|0|||||
|GIC PRIVATE LIMITED|境外法人|1.69%||34,650,512|0|||||
|摩根士丹利投资管理公司－摩根士丹利中国A股基金|境外法人|1.39%||28,529,056|0|||||
|安本亚洲资产管理有限公司－安本环球－中国A股基金|境外法人|1.39%||28,471,975|0|||||
|UBS AG|境外法人|1.13%||23,149,867|0|||||
|全国社保基金四一八组合|境内非国有法人|0.96%||19,743,400|0|||||
|中国建设银行股份有限公司－华夏行业龙头混合型证券投资基金|境内非国有法人|0.83%||16,930,792|0|||||
|中国银行－华夏大盘精选证券投资基金|境内非国有法人|0.80%||16,405,000|0|||||
|郑丽雅|境内自然人|0.70%||14,440,000|0|||||
|||中国建设银行股份有限公司－华夏行业龙头混合型证券投资基金和中||||||||
|上述股东关联关系或一致行动的说明||国银行－华夏大盘精选证券投资基金同属于华夏基金，未知其余股东||||||||
|||之间是否存在关联关系或属于一致行动人。||||||||
|||公司股东郑丽雅通过普通证券账户持有0 股，通过长江证券股份有限||||||||
|参与融资融券业务股东情况说明（如有）||公司客户信用交易担保证券账户持有14,440,000股，实际合计持有||||||||
|||14,440,000股。||||||||

4、控股股东或实际控制人变更情况
控股股东报告期内变更
□适用√不适用
公司报告期控股股东未发生变更。
实际控制人报告期内变更
□适用√不适用
公司报告期实际控制人未发生变更。
深圳市机场股份有限公司2018年半年度报告摘要5、公司优先股股东总数及前10名优先股股东持股情况表
□适用√不适用
公司报告期无优先股股东持股情况。
6、公司债券情况
公司是否存在公开发行并在证券交易所上市，且在半年度报告批准报出日未到期或到期未能全额兑付的公司债券
否
三、经营情况讨论与分析
1、报告期经营情况简介
公司是否需要遵守特殊行业的披露要求
否
（一）概述
2018年上半年，世界经济持续复苏，但不确定性因素增多。我国经济运行总体平稳,延续稳中向好态势，居民旅游、交通等服务消费升级势头明显，民航运输市场需求持续旺盛，民航主要运输指标继续保持快速增长。上半年，公司认真落实民航局“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”建设要求，全面开展“对标树标”，经营发展活力持续增强；全力加快国际航空枢纽建设，国内外航线网络持续完善；着力提升安全管理水平与公共服务质量，较好地完成了年度预定工作目标，为“十三五”战略目标实现奠定了坚实基础。
报告期内，深圳机场完成航班起降17.6万架次，旅客吞吐量2,432.0万人次，货邮吞吐量58.6万吨，分别同比增长6.5%、10.6%、6.7%。旅客吞吐量增速在国内前十大机场中排名第一。公司实现营业收入175,925.96万元，实现利润总额49,165.53万元，归属于母公司所有者净利润36,951.25万元，分别同比增长12.2%、13.7％、16.4%。
（二）2018年半年度工作情况
（1）党建引领
系统推进“卓越党建管理模式”，党建工作质量显著提升。高度重视公司全体党员干部政治和思想建设，完善党委“三重一大”事项决策流程，多举措推进“两学一做”学习教育常态化制度化。强化责任担当，公司管理层带头深入基层单位，开展“大学习、深调研、真落实”，破解实际难题。完善党建“1+N”制度体系，健全党建目标闭环管理机制。推进党建工作创新和品牌建设，开展基层党组织结对共建，加强一支部一品牌建设，创建集体与个人党员先锋岗。
深圳市机场股份有限公司2018年半年度报告摘要制定廉洁风险防控清单，完善公司廉洁风险防控体系。
（2）安全、服务与运行
——安全
牢固树立民航“没有安全就没有一切”底线意识，安全保障能力稳步提升。
扎实推进“抓基层、打基础、苦练基本功”建设，开展全员安全教育培训，落实安全工作作风建设与资质能力建设。制定“安全领先”战略地图和安全战略目标，进一步夯实安全工作职责。持续构建双重预防机制，规范风险分级与隐患治理程序。加大安全管理新技术应用，试行旅客差异化安检模式，提升安全保障智能化水平。上半年，圆满完成世界政党对话会、博鳌亚洲论坛等特别防护期的安全保障工作，一季度民航局运行安全保障能力评价98.86分，位居参评机场前列。
——服务
开展服务质量对标树标，打造数字化最佳体验机场。报告期内，公司以国际一流机场为标杆，系统梳理56项对标树标项目，完善服务质量评测体系，推动服务质量标准提升。落实民航局“服务质量体系建设”专项行动，积极改善服务短板，加强航站楼餐饮“同城同质同价”监察，将航站楼内电瓶车服务转型为无偿“爱心专车”，进一步完善“特殊旅客”乘机服务流程。以数字化转型促进全流程智慧出行服务建设，推动自助登机门、自助行李托运、国际自助值机等项目实施，实现“无纸化”便捷出行等新技术上线使用，6月旅客国内自助值机比例达到60.33%。报告期内，深圳机场服务品牌影响力进一步提升。一季度ACI测评成绩4.96分,位居全球第13位，国内第8位。
——运行
优化运行指挥体系，航班精细化管理水平和运行保障能力持续提高。提升空域资源利用效率，实现双跑道相关进近（向南）试运行，为跑道运行模式后续优化奠定基础。加强沟通协调，强化运管委平台作用，制定航空公司航班运行效能评估办法，加大航班保障监察力度，重点加强早高峰航班管控，着力解决10分钟内航班延误问题。提升运行保障科技应用水平，推进ACD-M系统建设，加快实施GBAS航行新技术应用。完善机场应急救援机制建设，建立应急救援能力评价体系。上半年，通过实施航班运行精细化管理，深圳机场平均航班放行正常率达到84.5%，实现连续九个月突破80%。
深圳市机场股份有限公司2018年半年度报告摘要（3）航空市场与业务
——航空市场
2018年上半年，我国民航业继续保持稳中有进、稳中向好态势，民航主要运输指标实现快速增长。报告期内，民航业完成运输总周转量584亿吨公里，旅客运输量2.97亿人次、货邮运输量355.5万吨，同比分别增长13.0%、12.4%、6.4%。
公司紧紧把握行业发展机遇，持续加强国际航线市场拓展，共计与40余家航空公司、机场洽谈国际航线合作。积极参加亚洲航线大会、香港国际旅游展、旅游主题推介会等大型会议，加强国际航线的宣传推广。截止报告期末，深圳机场客运通航城市达到164个，其中国际（不含地区）客运通航城市达到40个。
——航空业务
加大国际业务拓展力度，国际航空枢纽建设迈上新台阶。持续优化主业发展环境，加强与行业单位沟通协调，全力争取时刻资源配置，加强航班时刻监督和管理，提高时刻利用率。积极争取提升口岸功能，稳步协调推进旅客144小时过境免签政策落地。契合城市国际化发展趋势，密切关注深圳产业发展需求，加快推进国际航线开拓，助力深圳连通世界。上半年，深圳机场新增7个国际客运通航城市，其中包括布鲁塞尔、马德里、圣彼得堡、温哥华、达尔文等5个洲际客运通航城市，并加密首尔、金边等航线。国际（不含地区）旅客吞吐量达187.5万人次，同比增长34.7%，占客运总量的7.7%，同比增长1.4个百分点。
加强物流政策争取，客货运并举发展实现新突破。物流改革发展迎来新机遇，深圳机场被纳入全国航空物流业务发展综合试点机场。成功争取鲜活产品预报关政策，积极推进冻肉口岸资质申请，货运口岸通关环境进一步优化。加强与货运大客户战略合作，成功争取圆通航空恢复开通成都、西安航线。国际（不含地区）货邮吞吐量14.1万吨，同比增长6.1%，占货运总量24%。
（4）经营与管理
——经营
报告期内，公司实现营业收入175,925.96万元，同比增长12.2%；公司实现利润总额49,165.53万元，同比增长13.7％，归属于母公司所有者净利润
36,951.25万元，同比增长16.4%，归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润33,725.45万元，同比增长9.9%；加权平均净资产收益率3.25%，基本每股收益0.1802元。
报告期内，公司三大业务板块经营情况如下：
深圳市机场股份有限公司2018年半年度报告摘要航空保障与地服业务（含候机楼租赁业务）：实现营业收入141,568.49万元，占营业收入总额的80.5%，同比增长12.7%；营业利润24,320.46万元，占公司总体营业利润的54.5%，同比增长7.3%。
航空物流业务：实现营业收入13,426.04万元，占公司营业收入总额的7.6%，同比下降3.1%；实现营业利润1,658.26万元，占公司总体营业利润的3.7%，同比下降29.3%。
航空增值服务业务：实现营业收入23,760.12万元，占公司营业收入总额的13.5%，同比增长19.1%；实现营业利润18,619.72万元，占公司总体营业利润的41.7%，同比增长17.6%。
——管理
改革发力注入发展动能，创新驱动提升管理效率。以战略导向推动改革举措落地见效，系统评估“十三五”中期发展成效，纵深推进“十三五”战略规划目标分解。完善绩效管理与考核激励体系，加强服务外包制度建设，稳步推进外包项目实施。
深入落实民用机场收费政策改革，制定民航收费调价方案，推进相关谈判与协议签署。建立健全航站楼商业资源价值管理体系，加快推进商业业态调整和品牌升级，已完成141个商业网点招商。推动运输公司经营模式优化与转型发展，加强合资企业经营监督评价和管理审计。加强风险管控，依法妥善推进AB航站楼商业转型项目处置。
加大员工精准关爱力度，完善员工医疗保险体系。加强基层先进典型和榜样宣传，营造创先争优氛围。创新企业文化宣传形式与载体，开展公司上市20周年主题宣传，以《机场直通车》为重要平台，强化公共服务宣传和企业形象塑造。
（三）对公司未来发展的展望
随着我国经济持续增长和经济结构的调整优化，消费和服务业对经济增长的贡献持续提升，居民出行消费升级和旅游经济的快速发展，有力支撑我国航空市场需求。区域发展角度来看，粤港澳大湾区在全球经济地位不断提升，对外贸易结构和产业结构不断优化，旅游需求持续旺盛等动力叠加，使得航空运输市场增长空间依然巨大。下半年，公司将主动适应民航高质量发展新要求，坚持全面对标树标，以改革促发展，以创新破难题，全面加强能力建设，稳扎稳打开展各项工作，确保完成年度各项任务目标。具体措施如下：
深圳市机场股份有限公司2018年半年度报告摘要（1）对标卓越党建管理模式，推动党的建设质量全面提升
持续发挥党委政治核心作用，制定并规范党委“三重一大”决策权责清单，不断提高决策科学化水平。不断完善“党建+”管理体系，着力从“机制、人员、阵地、项目”四要素入手，推动党委共建项目落地，发挥示范性党群服务站和党员先锋岗创优争先作用。全面压紧压实党风廉政建设责任，实施大监督1+2+3工作机制，强化巡察自查调研工作，推进监督执纪问责向基层单位延伸，系统做好廉洁风险排查防控与整改落实。
（2）对标国际航空枢纽建设要求，努力开拓客货运高质量发展新局面加强与基地航空公司战略协同，推进苏黎世、伦敦、维也纳等多条国际航线开通，实现连通全球主要中心城市新突破。加大国际航线宣传与营销推广力度，稳步提升国际航线客座率。积极配合珠三角空域精细化改革，加大协调力度，实现高峰小时航班容量提升至52架次。打造公平开放的物流平台，继续支持物流大客户货运枢纽建设和业务发展，优化东区国际普货区场地及功能配置。
（3）对标安全与服务高标准，坚持安全管控不放松、服务改进不止步牢固树立企业安全发展核心意识和底线思维，巩固“抓基层、打基础、苦练基本功”建设成果，主动落实安全风险关键环节识别，加快推进安防基础设施和信息化建设项目。持续推进服务质量对标树标，提升机场服务质量标准，切实关切旅客需求，改善国内到达区步行距离长等服务短板。结合数字化转型和“智慧机场”建设，围绕旅客出行全流程，深入推进智慧服务项目建设和新技术应用，提升旅客出行效率，将体验式服务做实、做精。
（4）对标专业机场运营商，以数字化转型有效提升运行保障能力
加强航班运行效能评估，持续加强航班保障精细化管理。系统推进T3机坪管制移交，推进实施地面等待等工作程序，进一步提高地面运行保障效率。积极推进数字化转型，加快航班保障与新技术的融合，提升信息化运作水平。深入开展卓越运营体系评审工作，争取在深圳市市长质量奖评选中获得佳绩。
（5）对标“改革攻坚年”战略部署，稳步推进公司经营管理提质增效加快推动民航改革政策见实效，真落实，全面完成与航空公司新协议签署。
根据管控体系改革新要求，梳理完成公司权责清单，完善公司组织机构设置和职责界面。加强技术与创新人才引进与培养力度，完成公司岗位素质能力模型构建，提高人力资源配置科学化水平。持续推进下属企业转型发展，落实混合所有制改革相关工作部署；实施参股企业管理审计和投资后评价，发现问题并
深圳市机场股份有限公司2018年半年度报告摘要督促落实整改建议。推进T3航站楼商业资源管理模式改革与实施。围绕航空主业加强创新载体建设，培育发展新技术、新业态和新模式，持续提升自主创新能力。
2、涉及财务报告的相关事项
（1）与上一会计期间财务报告相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况说明
□适用√不适用
公司报告期无会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况。
（2）报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况说明
□适用√不适用
公司报告期无重大会计差错更正需追溯重述的情况。
（3）与上一会计期间财务报告相比，合并报表范围发生变化的情况说明
□适用√不适用
公司报告期无合并报表范围发生变化的情况。
深圳市机场股份有限公司二〇一八年八月八日法人代表签名：陈敏生