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Avolon Holdings Limited
已审合并财务报表
2013年及2014年12月31日，及截至2012年、
[本页留空]
Avolon Holdings Limited
合并财务报表
目录
页码审计报告 F-2
2013年及2014年12月31日已审合并资产负债表 F-3
2012年、2013年及2014年已审合并综合收益表 F-4
2012年、2013年及2014年已审合并所有者权益变动表 F-5
2012年、2013年及2014年已审合并现金流量表 F-6
已审合并财务报表附注 F-8
审计报告
致Avolon Holdings Limited
董事会及股东:
我们审计了后附的Avolon HoldingsLimited及其子公司（“公司”）2013年及2014年12月31日的合并资产负债表，以及截至2014年12月31日止三个年度的每一年度的合并综合收益表、合并现金流量表和合并所有者权益变动表。编制和公允列报该合并财务报表是公司管理层的责任。我们的责任是在执行审计工作的基础上对该合并财务报表发表审计意见。
我们按照美国公众公司会计监督委员会(PCAOB)准则的规定执行了审计工作。该准则要求我们计划和执行审计工作，以对财务报表是否不存在重大错报获取合理保证。审计工作涉及实施审计程序，以获取有关财务报表金额和披露的审计证据。审计工作还包括评价管理层选用会计政策的恰当性和作出重大估计的合理性，以及评价财务报表的总体列报。我们相信，我们的审计工作为发表审计意见提供了合理基础。
我们认为，上述合并财务报表在所有重大方面按照美国公认会计原则的规定编制，公允反映了Avolon HoldingsLimited及其子公司2013年及2014年12月31日的财务状况，以及2012年、2013年和2014年的经营成果和现金流量。
毕马威会计师事务所
都柏林，
爱尔兰
2015年3月3日
F-2
Avolon Holdings Limited
已审合并资产负债表
2013年及2014年12月31日
（除股份和每股数据外，金额为美元千元）
资产 2013年12月31日 2014年12月31日现金及现金等价物 177,924 111,392受限制的货币资金 256,426 195,095应收账款 6,763 11,010持有待售资产 127,227 -飞行设备净值 4,133,185 5,606,556衍生金融资产 20,011 8,137飞行设备保证金 206,781 199,514递延发行成本，净值 85,050 105,952递延所得税 19,431 18,996联营企业投资 5,917 16,453应收借款 10,338 -其他资产 21,425 53,002资产总计（包括2013年12月31日5,047,967美元、2014年12月31
日6,326,107美元的可变利益实体抵押） 5,070,478 6,326,107负债、临时权益和股东权益
应付账款 1,748 203预提费用和其他负债 26,421 27,223应交所得税 303 434递延收益 27,472 35,193应付维护负债 126,549 180,526租赁保证金负债 44,943 82,677债务融资（包括2013年12月31日1,839,781美元、2014年12月31
日1,385,762美元的可变利益实体债务融资，该可变利益实体债务
融资对公司的一般信贷无追索权） 3,442,749 4,465,187融资租赁负债
94,043 83,261递延所得税
12,131 17,006衍生金融负债
368 1,400负债合计
3,776,727 4,893,110承诺及或有事项（附注19）
临时权益
A类普通股，面值0.01美元；基于可分配的价值（at accreted
distributionvalue）：
批准673,531股，2013年12月31日已发行 673,531股 2,536 -B类普通股，面值0.01美元；基于可分配的价值：
批准11,400,234股，2013年12月31日已发行11,400,234股 1,281,937 -C类普通股，面值0.01美元；基于可分配的价值：
批准50,766,000股，2013年12月31日已发行50,766股 580 -股东权益
普通股，面值 0.000004美元
批准750,000,000股，2014年12月31日已发行81,681,131股 - -资本公积
- 1,421,864优先股，面值0.001美元
批准250,000,000股，2014年12月31日已发行0股 - -法定公积金
8,698 -未分配利润
- 11,133股东权益合计
8,698 1,432,997负债、临时权益和股东权益总计
5,070,478 6,326,107附注为本合并财务报表的组成部分。
F-3
Avolon Holdings Limited
已审合并综合收益表
2012、2013及2014年
（除每股数据外，金额为美元千元）
2012年 2013年 2014年收入
租赁收入 312,744 415,006 537,547管理费收入 691 2,468 3,366飞行设备处置净收入 11,267 31,051 64,409利息收入 1,195 1,248 696收入合计 325,897 449,773 606,018费用
折旧 (110,957) (145,615) (182,437)利息费用 (125,325) (154,360) (206,580)维修费用 - - (9,785)销售和管理费用 (29,816) (36,748) (110,147)费用合计 (266,098) (336,723) (508,949)税前利润（不含对联营企业的投资收益/（损失）） 59,799 113,050 97,069所得税收益/（费用） 1,362 (204) (6,273)联营企业的税后投资收益/（损失） - (46) 307净利润和综合收益总额 61,161 112,800 91,103基本每股收益 0.92 1.44 1.16稀释每股收益 0.92 1.44 1.16发行在外加权平均股数 66,375,888 78,220,312 78,390,788稀释的发行在外加权平均股数 66,407,415 78,241,330 78,402,878附注为本合并财务报表的组成部分。
F-4
Avolon Holdings Limited
已审合并所有者权益变动表
2012、2013及2014年
（除股份金额外，金额为美元千元）
普通股 面值 资本公积 未分配利润 法定公积金 合计2011年12月31日余额 - - - (28,649) - (28,649)净利润和综合收益总额 - - - 61,161 - 61,161A、B、C类股增值调整额 - - - (29,454) - (29,454)转为法定公积金 - - - ( 3,058) 3,058 -2012年12月31日余额 - - - - 3,058 3,058净利润和综合收益总额 - - - 112,800 - 112,800A、B、C类股增值调整额 - - - (107,160) - (107,160)转为法定公积金 - - - ( 5,640) 5,640 -2013年12月31日余额 - - - - 8,698 8,698净利润和综合收益总额 - - - 91,103 - 91,103回购C类股 - - - (5,173) - (5,173)以股份为基础的补偿 - - 53,733 - - 53,733A、B、C类股增值调整额 - - - (70,798) - (70,798)转为法定公积金 - - - ( 3,999) 3,999 -重组1 81,681,131 - 1,368,131 - (12,697) 1,355,4342014年12月31日余额 81,681,131 - 1,421,864 11,133 - 1,432,997附注为本合并财务报表的组成部分。
12014年重组详见附注13。
F-5
Avolon Holdings Limited
已审合并现金流量表
2012、2013及2014年度
（美元千元）
2012年度 2013年度 2014年度经营活动产生的现金流量
净利润 61,161 112,800 91,103将净利润调节为经营活动现金流量净额：
折旧 110,957 145,615 182,437飞行设备处置收入 (11,267) (31,051) (64,409)以股份为基础的补偿 - - 53,733债务发行成本的摊销 9,457 18,766 24,277递延所得税（收益）/费用 (1,663) (101) 5,837联营企业的投资（收益）/损失 - 46 (307)衍生工具未实现损失/（收益） 2,199 (6,390) 12,240经营性资产和负债的变动：
应收账款的增加 (3,010) (957) (4,217)其他资产的（增加）/减少 (3,245) (16,114) (22,396)递延收益的增加 7,906 9,993 7,721应付账款、预提费用和其他负债的增加/（减少） 6,699 10,227 (1,178)经营活动产生的现金流量净额 179,194 242,834 284,841投资活动产生的现金流量
购置飞行设备 (1,549,875) (1,281,110) (1,939,561)飞行设备采购保证金 ( 147,668) (108,006) (84,017)飞行设备处置收入 166,180 595,194 567,273联营企业投资 - (5,963) (10,229)投资活动产生的现金流量净额 (1,531,363) (799,885) (1,466,534) F-6
Avolon Holdings Limited
已审合并现金流量表（续）
2012、2013及2014年
（美元千元）
2012年 2013年 2014年筹资活动产生的现金流量
发行普通股 380,091 34,335 -回购C类股 - - (5,591)受限制的货币资金的（增加）/减少 (97,369) (74,193) 61,331发行债务 1,309,114 2,208,965 2,368,037偿还债务 (318,783) (1,477,199) (1,356,049)支付债务发行成本 (38,028) (46,287) (44,944)利率上限合约净收益 (3,261) (5,243) 666收到所付维护款 70,474 51,012 64,103退还所付维护款 (3,691) (24,866) (10,126)收到保证金 5,146 22,689 53,951退还保证金 (2,796) (8,082) (16,217)筹资活动产生的现金流量净额 1,300,897 681,131 1,115,161现金及现金等价物的净增加（减少） (51,272) 124,080 (66,532)年初现金及现金等价物余额 105,116 53,844 177,924年末现金及现金等价物余额 53,844 177,924 111,392现金流量补充信息：
以现金支付的利息，其中2012、2013、2014年资本化的
利息金额分别为1,966美元、1,170美元和2,651美元 (115,786) (148,333) (177,941)以现金支付的所得税 (247) (304) (252)非现金的投资和筹资活动的补充披露：
通过出售飞行设备结算的保证金、维护负债和其他负债 6,713 17,716 9,073通过融资租赁购置的飞行设备 96,449 - -为购置飞行设备而产生的融资租赁负债 80,340 - -资产购置时暂估的预付租金、保证金和维修储备金 3,097 3,788 29,567A、B、C类股增值调整额 29,454 107,160 70,798附注为本合并财务报表的组成部分。
F-7
Avolon Holdings Limited
已审合并财务报表附注
截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(1)重要会计政策
(a)基本信息
Avolon HoldingsLimited（以下简称“AvolonHoldings”或“本公司”）在纽约证券交易所公开上市，股票交易代码“AVOL”。为实现其普通股首次公开募股（以下简称“IPO”），本公司于2014年6月5日在开曼群岛注册成立。本公司前身为Avolon InvestmentS.à r.l.（以下简称“AvolonS.àr.l.”）。本公司是一家全球飞机租赁公司，购买、管理和销售商用飞机。本公司合并财务报表的范围包括本公司及其子公司，以及对联营企业的投资。本公司主要业务是购入商用喷气式飞机并出售、租赁给航空公司和承租人，同时本公司也为第三方飞机所有者提供服务。
(b)公司重组和首次公开募股
2014年12月11日，本公司进行了公司重组，通过以股换股（以下简称“合并”）的方式收购了AvolonS.àr.l.的全部已发行股票。AvolonS.àr.l.的A类、B类和C类股票由其原股东转换为AvolonHoldings的普通股，总股数为81,681,131股。由于此次重组被认为是同一控制下的交易，本公司采用类似权益结合法对重组进行会计处理：
(i) AvolonS.àr.l.的资产和负债维持其原账面价值不变；
(ii)普通股以本公司所发行股票的面值入账；
(iii)本公司所发行股票的面值与AvolonS.àr.l.临时权益、股东权益合计数的差额计入资本公积；
(iv)累计盈余/亏损表示AvolonS.àr.l.与本公司累计盈余/亏损的总和。
本公司于2014年12月12日完成了首次公开募股（IPO），以每股20美元的价格售出了特定股东所持有的13,636,363股普通股。本公司未通过股东出售普通股的事项获得利益。重组一经生效，管理层激励计划中授予的所有股票期权将全部可行权转换为普通股。
(c)财务报表编制基础
本合并财务报表按照美利坚合众国的一般公认会计原则编制（以下简称“USGAAP”）。
本公司的合并范围包括所有直接或间接、法律上或实际上受本公司控制的公司，以及将本公司视作第一受益人且按《会计准则汇编》（Accounting StandardsCodification，以下简称“ASC”）第810号进行控制的可变利益实体（以下简称“VIE”）。
F-8
Avolon Holdings Limited
已审合并财务报表附注
截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(1)重要会计政策摘要（续）
(c)财务报表编制基础（续）
合并范围内的所有子公司的内部交易和往来余额均已抵销。被合并实体自实际合并之日起纳入合并范围，可变利益实体以本公司成为第一受益人之日起纳入合并范围。因处置或其他原因不再纳入合并范围的子公司，自本公司不再控制该公司之日起停止纳入合并范围，可变利益实体则以本公司不再为第一受益人之日起停止纳入合并范围。
(d)已发布但尚未采用的会计准则
2014年5月，财务会计准则委员会（以下简称“FASB”）发布了《会计准则更新2014-09》——《与客户之间的合同产生的收入》（议题606）。该新准则对自2016年12月15日以后日期开始的报告期间生效，不允许提前采用。该新准则取代了现行美国公认会计原则的收入确认规定。该准则要求，主体确认的收入应反映其向客户转移已承诺商品或劳务，其金额为预计有权向客户收取的该商品或劳务的对价。对于特定的交易类别，新准则的采用将影响收入确认的时点。新准则允许采用两种过渡方式，一种是按新准则的要求对以前年度进行重述，另一种是在采用新准则的同时披露按旧准则核算的结果。新准则自2017年1月1日起生效。本公司目前正在评估新准则的采用对合并财务报表的影响。
(e)可变利益实体（VIE）
本公司将已确认本公司为第一受益人的VIE纳入合并范围。在确定以下事项时，本公司运用了判断：(a)该实体是否作为VIE进行合并；(b)谁是可变利益持有者；(c)可变利益持有者的潜在预期亏损及剩余收益；(d)哪位可变利益持有者是第一受益人。
在确定哪位可变利益持有者是第一受益人时，本公司须考虑：(1)VIE的目标及规划；
(2)哪位可变利益持有者有权指导对VIE经济业绩具有最重大影响的业务； (3)对于VIE潜在重大的亏损，哪位可变利益持有者有义务承担；对于其潜在重大的收益，哪位可变利益持有者有权利获取。
(f)记账本位币与列报货币
合并财务报表以美元列报。美元是本公司及各子公司的记账本位币。除特别说明外，所有以美元列报的财务数据已四舍五入至最接近的千位值，余额为零则以“-”表示。管理层认为美元能够最真实地呈现交易、事项及情况的经济结果。
以外币进行的交易按交易日的汇率折算为美元。以外币计量的资产与负债按资产负债表日即期汇率折算为美元，由此产生的差额按当期损益计入合并利润表。
F-9
Avolon Holdings Limited
已审合并财务报表附注
截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(1)重要会计政策摘要（续）
(g)飞行设备
飞行设备按投入成本减去累计折旧后的净值计量，购置飞行设备时发生的成本计入投入成本中。对于飞行设备，本公司一般采用直线法计提折旧，预计使用寿命25年，预计净残值约为初始成本的15%。初始直接成本包括鉴别、谈判和向承租人交付飞机时发生的成本，是飞机购置成本的组成部分。初始直接成本可归属于具体的飞机并资本化。一般地，初始直接成本包括与飞机交付相关的外部律师费。净残值根据飞行设备使用寿命终了时的预计价值确定，由历史经验与行业经验支持。对于使用寿命和净残值的估计的变动将对本公司的经营和财务状况有重大影响。当飞行设备被处置或不再使用时，其原值、累计折旧及其他资产负债余额不再体现于相关科目中，其差额作为损益计入合并利润表。我们采用ASC360对长期资产减值的会计处理和列报方法，该方法规定在长期资产可收回金额可能小于账面价值的情况下，须对其进行减值测试。
当存在迹象表明账面价值可能低于可收回金额时，管理层将评价资产的可收回性。这些迹象包括但不限于：重大租赁重组或提前结束租赁、评估减值、空运量大幅下降、飞行设备及发动机新技术的引入和重大适航指令的发布。本公司根据资产是否能独立于其他资产负债组合而产生现金流，将资产进行最细化归类。对于飞行设备，每个单独的飞行设备都将进行减值测试。
飞行设备账面价值的可收回性通过比较账面价值与该飞行设备所产生的未来未折现现金流量进行。未折现现金流量包括飞行设备现有租赁合同、未来计划的租赁率及预计的残值等产生的现金流量。本公司根据飞行设备租赁市场与航空业的经验，以及从第三方获得的信息进行可回收性分析假设。影响对未折现现金流量的估算的因素包括合同租赁费率、经济形势、科学技术和对特定型号飞行设备需求的变动。如果账面价值超过了未折现现金流量，其差额部分将计提减值，减值后的金额将作为其新的账面价值并在剩余使用期间计提折旧。
如果从其他出租人处购买了飞机，本公司将在合并资产负债表中单独确认预收租金、保证金、维修储备金等负债。
F-10
Avolon Holdings Limited
已审合并财务报表附注
截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(1)重要会计政策摘要（续）
(h)飞行设备租赁
本公司主要进行飞行设备的经营租赁业务，在每个租赁期确认相应的租金收入。本公司根据ASC840-10-25（包括ASC840-10-25-14）所有必要的标准确定适当的租赁类别。本公司的收入合同通常包括违约契约，承租人的违约将导致其承担对出租人的违约金，以弥补出租人在承租人完全履行租约时的应有权益。除此之外，根据ASC 840-10-25-1，无其他会导致最低租赁付款额增加的付款情况。
对于浮动利率的租赁合同，租赁开始时的浮动利率将用以计算最低租赁付款额。此后因浮动利率变化导致的租金增减变动将作为或有租金，在利率变动当期作为租赁收入的增减变动予以确认。
收到租金但相关收入未实现时，应当在资产负债表中确认为递延收益，直到相关收入实现。此外，如果款项不能合理确认是否可收到，公司将在实际收到款项时确认租金收入，而非根据本公司的租赁合同确认租金收入。在所有合同中，承租人被要求所交还的飞行设备处于维修保养状态——包括飞行设备的主要时寿部件。
对于所交还的部件不符合合同规定的情况，承租人一般在租赁结束时缴纳补偿费确认为租金收入，以弥补与达到合同规定状态之间的差异。
(i)利息收入及利息费用
利息收入为所投资的资金产生的利息。
利息费用包括借款、衍生工具公允价值变动和债券发行成本的摊销产生的利息费用。
公司政策要求对购置特定飞行设备相关的利息资本化，并在飞行设备使用寿命期间按直线法摊销。
(j)现金及现金等价物
本公司将库存现金及到期日在90天之内的高流动性投资视作现金及现金等价物。
(k)受限制货币资金
限制用途的现金为本公司持有但为特定融资安排严格限制为或用作保证金的现金，公司不得自由使用该现金。所有限制用途的现金均储存在大型金融机构的独立现金账户，或为主要由美国政府发行的短期三A评级货币市场产品。
F-11
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已审合并财务报表附注
截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(1)重要会计政策摘要（续）
(l)应收账款
应收账款即承租人按租赁合同应付而未付的租赁账款及其它应收款项。本公司为应收账款组合计提坏账准备。在计提准备时，管理层会考虑当前的市场环境及客户的财务状况、有纠纷的应收款额及当前应收账款账龄和当前支付方式。
本公司按季度复核坏账准备。逾期的应收款项要单独复核。在采取所有收回应收账款的手段无效后且潜在的收回可能性渺茫的情形下，应用账户余额冲销坏账准备。
(m)衍生金融工具
本公司签订衍生工具合约以对利率风险敞口进行管理，采用利率互换和利率上限合约使公司债务因利率变动产生的风险敞口最小化。
衍生工具在合并资产负债表中以公允价值视作资产或负债，公允价值变动造成的损益在合并利润表中计入利息费用。2013年12月31日、2014年12月31日，以及2012、2013年和2014年，本公司并未对任何衍生工具进行套期会计。
(n)资本化利息
本公司或借入资金作为购买新飞行设备的保证金。本公司对此类借款产生的利息按实际利率进行资本化。分配至飞行设备的资本化金额按公司所有借款适用利率的加权平均数计算，并记为飞行设备成本增加或飞行设备保证金。
(o)所得税
所得税按照资产负债法计量。当资产、负债账面价值与计税基础存在差异，或存在经营亏损、税收抵免，从而对未来税务产生影响时，公司确认递延所得税资产和负债。
递延所得税，按照预期收回该资产或清偿该负债所在年份的适用税率进行计量。税率的变动对递延所得税资产和负债的影响，计入税率变动日所在的当期损益。
本公司仅在所得税纳税条件有可能持续的情况下确认其影响。所得税纳税条件在可能实现的概率超过50%时按最大金额予以计量确认。所得税的确认与计量的变动反映在变动当期。
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Avolon Holdings Limited
已审合并财务报表附注
截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(1)重要会计政策摘要（续）
(o)所得税（续）
本公司在认为递延所得税资产较有可能实现时，记入净递延所得税资产。在作出此类决定时，本公司会考虑所有可用的正面或负面证据，包括预定应税临时差额的拨回、预计未来应税所得、税务规划策略及近期财务运作。此类预测未来收入的假设要求进行重大判断，且若预测发生变动或未来收入水平与预测不符，则或严重影响未来期间所得税费用。
(p)递延融资发行成本
本公司因债务融资产生债务发行成本。此类成本按实际利率法递延并在特定融资周期内摊销为利息费用。如本公司折价或溢价发行债券，则按实际利率法在债务周期内摊销折价或溢价金额，摊销的折价或溢价计入债务账面价值。公司也因股权融资产生发行成本。此类发行成本将递延至股权融资完成，并冲减筹得的股权资本。如果股权融资不成功，相关发行成本则记入费用。
(q)飞行设备维护
本公司所有飞行设备租赁均由承租人负责租赁期间对本公司飞行设备的维护和维修及相关费用。在诸多经营租赁或融资租赁的合同中，承租人有责任在租赁期间定期支付补充性维护租金，该租金参照租赁期间机身、引擎及其它主要寿命有限的元件的使用情况计算。本公司将收到的所有预期不予偿还给承租人的维护租金记作收入。本公司对整个租赁期间维护报销的总额作出估计，且仅在本公司按某一特定租赁收到足以涵盖所预计维护报销总额后的维护租金记为收入。在此类租赁中，在承租人递交发票证明已为飞行设备完成符合要求的维护后，公司方对承租人进行支付，以补偿维护费用，支付上限为根据租赁合同规定的补充性维护租金支出。
在多数不要求支付补充性维护租金的合同中，承租人交还飞行设备时，应使主要寿命有限的元件保持与收到飞行设备时相似的维护状态（预计正常磨损）。如此类元件交还时的状态与接收时有差异，则需根据差异的情况进行退租赔偿调整。本公司将在收到退租赔偿调整时确认为租赁收入，且如公司有责任进行退租支付且可以合理估计支付金额时，将支付的退租赔偿确认为租赁费用。
此外，公司可能存在有义务额外向承租人支付维修费用的情况（出租人应承担的维修费用或其他追加的费用），该费用主要与租赁开始前对寿命有限的主要部件的使用相关。
F-13
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已审合并财务报表附注
截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(1)重要会计政策摘要（续）
(q)飞行设备维护（续）
本公司将作为租赁奖励的出租人缴款及支付给承租人或其他与租赁交易相关各方的金额进行资本化。此类数额包括本公司支付的超过大修租金的实际维护报销费用。本公司将租赁奖励摊销，抵减租赁收入。
对于所有租赁合同，在租赁结束时存在的应计维护负债的全部金额均在租赁终止时转出并计入租赁收入。当飞行设备售出后，未明确分配至买方的计提维护负债部分自资产负债表中转出，并计入飞行设备处置的净收入。
(r)持有待售资产
若本公司承诺并开始飞行设备出售计划，且该计划经合理预计将在一年内完成时，该飞行设备将分类为持有待售资产。持有待售飞行设备按账面价值与公允价值减去预计处置费用后的净额孰低进行计量。
持有待售的飞行设备不计提折旧，此后公允价值的变动，无论上升还是下降，均调整该飞行设备的账面价值。然而，任何此类调整均不得超过持有待售飞行设备的原始账面价值。
F-14
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已审合并财务报表附注
截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(s)飞行设备处置的净收益
当购买价格已获得且飞行设备的法定所有权及实质上所有风险与报酬均转移至新的所有者时，飞行设备的销售予以确认。在出售飞行设备时，对承租人的债务（如存在）不包含在飞行设备处置净利得的计算中。对承租人的债务可包括从承租人收取但在处置时尚未使用的维修款。本公司在处置飞行设备后不会存在任何对承租人的债务。处置飞行设备净利得由销售收入、偿还的保证金负债和其他负债减去(i)飞机处置时的折旧后账面净值；(ii)处置成本产生的负债；(iii)本公司因维护负债而收取的现金保证金及处置时转移的保证金。预提维护负债并未明确分配至买方的，将从资产负债表剥离并确认为飞行设备处置净利得。
(t)以股份为基础的补偿
本公司在确认报酬费用时对于所有以股份为基础的报酬采用公允价值法。对于附服务期限条件的股份激励，当行权不依赖于未来的业绩表现时，公司将报酬成本在整个预计等待期间或直至退休生效日期（如短于等待期间）按照直线法分摊确认。对于附业绩条件的股份激励，公司通常将报酬成本依据完成业绩要求的可能性在整个等待期间采用直线法分摊确认。如果预计全部或者部分业绩条件无法实现，之前确认的报酬费用将被转回，同时未来期间确认的报酬费用要相应调整。对于附市场条件的股权奖励，公司在整个等待期间根据直线法分摊确认报酬成本。只要职工满足了其他所有非市场条件，企业就应当确认已取得的服务。此外，公司在计算报酬成本时，以历史行权经验估计预期的行权金额。如实际发生与估计产生重大差异时，估计的金额要进行相应的修订。
F-15
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已审合并财务报表附注
截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(1)重要会计政策摘要（续）
(u)每股收益
每股收益根据ASC260进行列报，ASC260要求列报“基本”每股收益和“稀释”每股收益。计算基本每股收益时，用分配给普通股东的当期净利润除以发行在外的普通股的加权平均数计算每股收益。
计算稀释每股收益时，当期发行在外普通股的加权平均数应当为计算基本每股收益时普通股的加权平均数与假定稀释性潜在普通股转换为已发行普通股而增加的普通股股数的加权平均数之和,如限制性股票单位（restricted shareunits）、限制性股票和股票期权。稀释每股收益反映潜在稀释，其可能发生的前提是证券或其他发行普通股的合同被执行时，或使用库存股法将其转化为普通股时。
(v)估计的使用
编制财务报表要求管理层作出判断、估计和假设，这些判断、估计和假设会影响收入、费用、资产和负债的列报金额及其披露，以及资产负债表日或有负债的披露。这些估计和假设以历史经验和其他诸多在现有情形性下的合理因素为基础，以对没有其他明确来源的资产和负债的账面价值做出合理判断。尽管本公司认为编制本合并财务报表使用了恰当的估计与相关假设，但实际结果仍有可能与估计存在偏差。
本公司重大的会计估计为对飞行设备残值、飞行设备减值、无法获得赔偿的补充维修租金的部分及针对减值迹象计提的递延所得税资产的估计。
(w)对联营企业的投资
本公司对具有重大影响，但不构成控制的投资采用权益法核算。权益法下，被投资企业的收益（或亏损）根据权益法核算，按持有份额包含在合并利润表中。权益法核算的投资的账面金额反应在资产负债表联营企业的投资科目中。
F-16
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已审合并财务报表附注
截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(1)重要会计政策摘要（续）
(x)员工福利
设定提存计划的义务在产生时计入行政及管理费用。
(y)公允价值计量
公允价值，是指市场参与者在计量日发生的有序交易中，出售一项资产所能收到或者转移一项负债所需支付的价格。企业在估值技术的应用中，应当优先使用相关可观察输入值，尽可能避免使用不可输入观察值。本公司决定公允价值的基础为主要市场或最有利市场中市场参与者在对资产或负债定价时使用的假设。在公允价值计量考虑市场参与者假设时，下列公允价值层次区分为可观察输入值和不可观察输入值,分为如下层次：
·第一层次输入值：计量日能够取得的相同资产或负债在活跃市场上未经调整的报价。
·第二层次输入值：除第一层次输入值外相关资产或负债直接或间接可观察的输入值。
·第三层次输入值：是相关资产或负债的不可观察输入值。当获取了市场的全部可用信息后，市场参与者对资产或负债的估值。
某些情况下，用以计量公允价值的输入值可归入公允价值不同层级。此类情况下，确定任何给定的金融工具在某一公允价值等级中是否适当是基于对公允价值计量整体而言具体有重要意义的最低层次决定的。在公允价值层级之间的转化在报告期初确认。
现金及现金等价物
由于此类金融工具的短期性质，导致其账面价值接近公允价值。
衍生工具
公司持有的利率互换和利率上限合约以公允价值计量。公允价值使用合同现金流、可观察输入值构成的（如适用）收益曲线、远期外汇汇率和信用等级决定。公允价值反映了工具的信用风险，包括考虑到根据要求对公司本身和合同另一方的信用风险的调整。
F-17
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已审合并财务报表附注
截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(2)应收账款
2013年 2014年贸易应收款
4,730 9,758其他应收款
2,033 1,252应收账款总计
6,763 11,010截至2014年12月31日，本公司无任何贸易应收款有承租人违约记录。此外，于2013年12月31日和2014年12月31日，本公司没有计提任何坏账准备。
(3)飞行设备—飞机
飞行设备和相关累计折旧列示如下：
2013年 2014年飞行设备—飞机 4,400,089 6,036,199减：累计折旧 (266,904) (429,643)飞行设备总额净值 4,133,185 5,606,5562014年12月31日，本公司共拥有126架飞机（2013年：含持有待售资产共99架飞机）。于2014年，本公司出售了9架飞机（2013年：13架；2012年：4架），无飞机遭受全损（2013年：1架）。该飞机的账面价值已于2013年12月31日全部处置（2012年：无）。此外，本公司购买了36架飞机（2013年：26架）。
2014年12月31日，本公司持有2架融资租赁飞机（2013年：2架）。此类飞机于2014年12月31日的账面金额为1.376亿美元（2013年12月31日：1.434亿美元），累计折旧为2100万美元（2013年12月31日：1500万美元）。2014年此类飞机折旧金额为580万美元（2013年12月31日：580万美元）。
2014年12月31日，本公司无符合《ASC360-固定资产》标准须划分为持有待售的飞机（2013年：1架）。持有待售资产详见附注5。
于2014年12月31日，本公司以账面价值56亿美元的飞机及其他资产作担保以获取银行借款（2013年：41亿美元）。
F-18
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已审合并财务报表附注
截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(3)飞行设备—飞机（续）
在每个资产负债表日或存在迹象表明账面价值可能低于可收回金额时，飞行设备按照ASC360的要求进行可收回性的评估。2014年无按要求需计提的减值的飞机（2013年：无；
2012年：无）。
本公司根据对活跃租赁合同的了解、当前及未来全球市场对于特定机型需求的预期、飞行设备租赁市场及航空业的经验，以及从第三方获取的信息来建立用以评估可收回性的假设。在估算未来现金流时，本公司考虑已签订合同的租赁率、将来预期租赁率、过渡成本、预计停机时间、预计残值、经济情况、科学技术及航空公司对特定机型的需求等因素。
在决定未折现现金流是否实质上超过飞机账面价值时，公司将10%定为阈值。2014年12月31日，公司持有的所有飞机均超过了10%的阈值。2014年12月31日，飞机账面总金额为56亿美元（2013年：41亿美元）。
F-19
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已审合并财务报表附注
截至2012年、2013年及2014年12月31日
年度
（美元千元，另有说明的除外）
(4)对联营企业的投资
2013年，本公司与Wells Fargo&Company公司达成协议，随后成立了Avolon
Capital Partners Limited(以下简称“ACP”)。本公司持有ACP25%的股份。ACP
主要从事商用喷气式飞机的租赁，于2012年12月19日注册于开曼群岛，经营所在地
为爱尔兰。本公司对ACP进行管理，并在董事会中拥有代表席位，故本公司认为对
其有重大影响。ACP所有重大交易须经董事会一致通过。2014年公司源自联营企业
的收益份额中有30.7万美元（2013年：4.6万美元亏损；2012年：无）与公司对
ACP的投资产生的损益份额有关。
12月31日投资包括如下：
2013年 2014年
对联营企业持有的25%股份
（Avolon Capital PartnersLimited） 5,963 16,146
享有的税后损失/（收益） (46) 307
对联营企业的投资 5,917 16,453
(5)持有待售资产
2013年 2014年
飞行设备—飞机 . 127,227 -
127,227 -
2014年12月31日，本公司无划分为持有待售的飞机（2013年12月31日：1架，账面
价值1.272亿美元）。2013年12月31日持有待售的飞机已于2014年出售。
(6)飞行设备购置保证金
2013年 2014年
年初余额 211,844 206,781
额购置 .保. .证..金 ..增 ..加 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98,852 76,365
.加资 .本. ..化.. ..利 ....息 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,055 7,430
.息资 .本 .化. .费..用 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,099 222
.飞 .行. .设..备购置储备金申领
(113,069) (91,284)
年末余额
206,781 199,514
F-20
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(7)其他资产
2013年 2014年递延租赁奖励和溢价摊销后净值 13,688 43,566其他固定资产，扣除折旧（2014年：60万美元；2013年：
40万美元）后净值 1,040 2,876保证金 500 453预付款项 1,872 2,310递延所得税 4,325 3,797 21,425 53,002 (8)租赁保证金负债
2014年12月31日，承租人保证金为8,270万美元（2013：4,490万美元），包括目前已出租的66架飞机（2013：49架）对应的现金保证金7,020万美元（2013：4,250万美元），以及已与本公司签署意向书的承租人缴纳的保证金1,250万美元（2013：240万美元）。承租人保证金存款一般在合同租赁期满、承租人清偿所有租赁负债后可退回。
此外，截至2014年12月31日，本公司还以信用证形式持有其他飞机的租赁保证金1.457亿美元（2013：1.167亿美元）。
(9)债务融资和融资租赁负债
本公司债务汇总如下：
2014年12
月31日平均 未使用的
债务类型 2013年 2014年 名义利率 债务融资 期限无追索权融资 1,211,796 797,305 4.38% - 2015-2025全部追索权融资 802,853 1,973,891 3.92% 547,055 2015-2026证券化融资 627,985 588,457 4.89% - 2020欧洲出口信贷机构和美国进 594,606 725,113 2.50% - 2015-2026出口银行担保融资
循环信贷 121,574 170,863 2.61% 379,137 2018信贷额度 71,853 198,006 3.05% 250,000 2015-2017应付贷款利息 12,082 11,552 不适用 - 不适用 3,442,749 4,465,187 1,176,192
融资租赁负债
融资租赁 93,651 82,906 4.07% - 2015-2021应付融资租赁利息 392 355 不适用 - - 94,043 83,261 -
12月31日余额 3,536,792 4,548,448 1,176,192
F-21
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(9)债务融资和融资租赁负债（续）
银行抵押贷款（分期偿还） 2013年 2014年年初余额 2,573,104 3,442,749本金增加 2,208,965 2,368,037证券化融资贴现 (1,597) 235应付利息 2,023 (530)本金偿还 (1,339,746) (1,345,304)年末余额 3,442,749 4,465,187融资租赁负债（分期偿还）
年初余额 231,676 94,043本金增加 - -应付利息 (180) (37)本金偿还 (137,453) (10,745)年末余额 94,043 83,261债务与借款合计 3,536,792 4,548,448无追索权融资（Non-Recourse TermFacilities）
于2014年12月31日，有31架飞机（2013：37架）被用于向12家商业银行（2013年12月31日：15家）进行无追索权融资。每笔借款均包含条款，要求在整个借款期限内支付本金和利息。借款利率为3.87%到5.81%之间的固定利率，以及3或6个月伦敦同业拆借利率加上2.83%至4.44%的浮动利率。
证券化融资（Securitization）
2013年10月，本公司通过Emerald Aviation FinanceLimited（注册所在地开曼群岛，经营所在地爱尔兰）发行了6.362亿美元的固定利率资产支持票据（“票据”），包括固定息票利率4.65%的A-1类票据5.46亿美元，以及固定息票利率6.35%的B-1类票据9020万美元。A-1类票据的支付优先序高于B-1类票据。票据在爱尔兰证券交易所的全球交易板上市。票据按月摊销，将在2020年有利率的升高。2014年12月31日，共有20架飞机由这些票据的融资提供资金（2013：20）。
信贷额度（Lines ofCredit）
截至2014年12月31日，本公司有2笔飞机交付定金融资（以下简称“PDP融资”（2013年：3笔）。这些融资的总额度为7,300万美元（2013：1.365亿美元），其中7,300万美元（2013：7,200万美元）目前已使用。这些融资用作本公司订购飞机时交付的定金，以及对购买合同规定的将所购飞机用于抵押的买方权利进行保证。部分PDP融资按基于3个月伦敦同业拆借利率的浮动利率加上2%至3%的利率计算利息。
F-22
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(9)债务融资和融资租赁负债（续）
2014年12月31日，本公司的流动PDP融资已用于支付8架飞机（2013：11架）的定金。此外，本公司还有3笔未使用未担保融资，总额度为3.75亿美元，有效期至2017年。
全部追索权融资（Full Recourse TermFacilities）
2014年12月31日，有53架飞机（2013：23架）由19位借款人（2013：17位）在附全部追索权的基础上提供融资。所有借款均包含要求在整个借款期限内支付本金和利息的条款。借款利率为3.61%到5.84%之间的固定利率，以及1、3或6个月伦敦同业拆借利率加上1.80%至3.94%的浮动利率。
欧洲出口信贷机构和美国进出口银行担保融资（ECA and EXIM bankedfacilities）
于2014年12月31日，有17架飞机（2013：15架）由多笔融资提供资金，这些融资由某一欧洲出口信贷机构（以下简称“ECA”）和美国进出口银行（以下简称“EXIM”）担保。根据出口担保的标准融资条款，该借款应在12年的期限内按季分期偿还，利率为2.40%到3.27%之间的固定利率以及3个月伦敦同业拆借利率加上0.43%的浮动利率。ECA和EXIM借款条款中包含了对出口信贷机构担保融资的惯例约定事项和违约事项。
ECA融资的偿还义务由飞机作为抵押，亦由本公司在经营飞机租赁业务的子公司中的利益作为抵押。ECA融资条款包括对Avolon Aerospace LeasingLimited和AvolonS.àr.l.的最低资本净值的约定，以及其他ECA担保融资的常用条款和条件。这些条款和条件此时均在履行。作为服务商，Avolon Aerospace LeasingLimited被要求维持不受限制的货币资金及所有银行借款可用额度的水平。此外，Avolon Aerospace LeasingLimited、Avolon AerospaceLimited和AvolonS.àr.l.已保证偿还ECA融资。
循环信贷（WarehouseFacility）
2010年5月，本公司获得了一笔4亿美元的有限追索权循环信贷（“循环信贷”）。2012年1月，循环信贷经修订，将贷款规模降至3.65亿美元，并将剩余可用期限由修改之日起5个月延至23个月。2013年5月循环信贷经进一步修订，将可用期限延至2015年5月，并转为全部追索权，同时将额度提高至4.285亿美元。2014年6月再次修订，将可用期限延至2017年1月，并将额度增至4.725亿美元。2014年9月进一步修订，将额度增至5.5亿美元。截至2014年12月31日，循环信贷对已提余额按1个月伦敦同业拆借利率加上已提取余额的2.45%和未提取余额的0.7%计提利息。循环信贷下的借款由抵押品担保，包括飞机抵押和飞机所有者权益担保。2014年12月31日，有4架飞机（2013：4架）由循环信贷提供资金。
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(9)债务融资和资本租赁负债（续）
循环信贷文件包含对Avolon Aerospace LeasingLimited的最低资本净值条款。作为服务商，Avolon Aerospace LeasingLimited被要求维持不受限制的货币资金及所有银行借款可用额度的水平。此外，Avolon Aerospace LeasingLimited已保证偿还循环信贷。
期限
2014年12月31日之后各财年预期累计应还本息如下：
本金 利息 合计 2015 384,891 166,073 550,964 2016 569,378 146,445 715,823 2017 488,687 125,178 613,865 2018 570,170 107,792 677,962 2019 442,143 88,926 531,069此后 1,999,728 166,329 2,166,057 4,454,997 800,743 5,255,7402013年和2014年12月31日，本公司均已遵循了债务安排的约定事项。本公司的债务安排包括了惯例约定事项和违约事项；特定债务安排还包括多项条款限制本公司发生额外负债和创造留置权的能力，限制本公司合并、兼并或处置全部或绝大部分资产并与附属企业达成交易的能力，限制本公司支付股息的能力。
融资租赁负债
截至2014年12月31日，有2架飞机（2013：2架）的资金由融资租赁提供。此融资租赁负债在为期12年的时间内按季分期偿还，利息按4.07%的加权平均固定利率计提。2014年12月31日之后各财年融资租赁负债预期累计应还本息如下：
本金 利息 合计 2015 11,161 3,247 14,408 2016 11,585 2,787 14,372 2017 12,029 2,306 14,335 2018 12,510 1,785 14,295 2019 12,991 1,263 14,254此后 22,630 890 23,520 82,906 12,278 95,184 F-24
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(10)所得税
本公司注册所在地为开曼群岛，经营所在地为爱尔兰，而其前身AvolonS.àr.l.注册所在地为卢森堡。爱尔兰的法定税率为12.5%，而卢森堡的法定税率在2012年为28.8%，在2013年和2014年为29.2%。为了财务列报的目的，税前所得包含以下成分：
2012 2013 2014卢森堡
72,166 35,913 37,058爱尔兰
(15,611) (4,556) (31,538)香港
2,665 81,331 90,847其他管辖区
579 362 703 59,799 113,050 97,069所得税费用/（收益）构成如下：
2012 2013 2014当期所得税费用：
卢森堡
90 115 106爱尔兰
72 67 110香港
16 7 9其他管辖区
123 116 211当期所得税费用合计
301 305 436递延所得税费用：
卢森堡
- - -爱尔兰
(1,663) (106) 5,841香港
- - -其他管辖区
- 5 (4)递延所得税费用合计
(1,663) (101) 5,837所得税费用合计
(1,362) 204 6,273 F-25
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已审合并财务报表附注
截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(10)所得税（续）
采用28.3%*（2013：29.2%；2012：28.8%）法定税率得出的所得税费用金额与已申报的所得税费用金额之间的调整如下：
2012 2013 2014税前利润 59,799 113,050 97,069按法定税率计算的所得税
17,222 33,033 27,471境外税率差异 2,626 (9,572) (5,400)不可抵扣的费用 299 281 7,622非应税所得 (21,620) (23,977) (25,745)以前年度调整 72 (1,773) 110估值备抵变动（change in valuation
- 1,827 2,536allowance）
其他 39 385 (321)总计
(1,362) 204 6,273* 2014年的28.3%法定税率代表截至2014年12月11日卢森堡的29.2%法定税率与2014年12月12日至2014年12月31日期间爱尔兰的12.5%税率两者的加权平均值。
导致2013年和2014年12月31日递延所得税资产和递延所得税负债的暂时性差异与结转的税务影响如下：
2013 2014递延所得税资产：
未弥补亏损
83,331 125,978预提费用
- 223估值备抵前的递延所得税资产合计
83,331 126,201估值备抵
(1,827) (4,363)递延所得税资产总计
81,504 121,838递延所得税负债：
飞行设备
(73,166) (119,001)飞行设备保证金
(759) (847)应付维护负债
(279) -递延所得税负债总计
(74,204) (119,848)递延所得税资产/（负债）净值
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已审合并财务报表附注
截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(10)所得税（续）
当递延所得税资产和递延所得税负债涉及同一应税实体，则互相抵销，在合并资产负债表上呈现为一笔单独金额，导致以下净余额：
2013 2014递延所得税资产
19,431 18,996递延所得税负债
(12,131) (17,006)递延所得税资产/（负债）净值
7,300 1,990在确定所记录估值备抵金额时，管理层对可用的正面和负面证据进行评估，以估算是否会产生充足的未来应税所得以使用现有的递延所得税资产。特定的爱尔兰实体有亏损历史且未来营利能力有限，该类实体的递延所得税资产无拨回应税暂时性差异支持的部分，将用估值备抵抵销。
对于其它爱尔兰实体，尽管存在近期亏损历史的负面证据，递延所得税资产仍被视为较有可能实现。在2014年12月31日的1.219亿美元已确认递延所得税资产中，1,900万美元有赖于我们的特定爱尔兰实体在无限期的时间内取得约1.52亿美元的未来账面收益，其余部分由拨回应税暂时性差异支持。在进行此项确定时，管理层考虑了多项正面证据，包括：•有利的利润预测，与用于内部管理和规划的预测以及用于支持减值分析等财务报告的其它领域的预测一致；
•合同承诺的租赁协议，支持未来收益流超过租赁服务所需成本；以及
•飞行设备价值增值超过其账面价值。
据管理层判断，此项证据足以令人信服能够克服近期亏损历史的负面证据，且此类爱尔兰实体没有抵销递延所得税资产的估值备抵记录。对确认递延所得税资产的评估极大程度上依赖于判断，并且如果未来应税所得估计降低，视为可实现的递延所得税资产数额可以调整。估值备抵的调整可能对未来期间的财务报表产生重大影响。
于2014年12月31日，本公司拥有大约10.08亿美元的爱尔兰营业净损失（以下简称“NOL”）尚未结转（2013年：6.667亿美元）。本公司可无限期结转其爱尔兰NOL，以将其与爱尔兰现行税收规则下同等交易的获利相抵销。
本公司在爱尔兰和其他境外管辖区进行所得税纳税申报。截至2014年12月31日，本公司未经任何管辖区的审查。自2011年起的期间可供所有有关税务机关审查。
本公司未就其于境外附属公司投资的财务报告账面价值超出计税基础的递延税项作出规定。本公司最重要的经营业务位于暂时性差异预计可转至免税的管辖区。对于其他管辖区，投资被视为是不明确的——在这些管辖区，截至2014年12月31日的未汇回收益大约是150万美元（2013年：90万美元）。
F-27
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(10)所得税（续）
如果以应税方式收回该金额，例如通过分配股利或出售投资，则应纳税。无需额外计提未确定的递延所得税。
本公司未将未确认的税收优惠计入列报的任何报告期间。
(11)衍生金融工具
本公司采用利率互换和上限合约从经济上对其部分借款的浮动利率风险敞口进行对冲。利率互换是一种工具，当中双方约定基于指定的名义金额交换利率现金流量，将其从一个固定利率调换到一个浮动利率或者从一个浮动利率调换到另一个浮动利率。利率上限是指买方于指数化利率超过约定的执行价的各期期末收到付款的工具合约。在互换交易下，本公司按照固定利率支付款项，按照浮动利率接收款项，以将浮动利率借款转换为固定利率债务，以更好地与租赁飞机收到的固定利率现金流量相匹配。
上述契约的交易对手是备受好评的金融机构。如果交易对手未满足利率互换合约的条款，本公司的风险敞口限于契约有效期内每个结算期的名义金额的利率差额。
衍生工具公允价值变动的利得/（损失）作为利息费用计入合并利润表。截至2013年及2014年12月31日的该等金额见下表。
2013 2014利率合约：
衍生工具的未实现利得/（损失）
6,390 (12,240)衍生工具的实现利得/（损失）
1,847 265下表列出截至2013年及2014年12月31日止本公司未支付衍生工具的名义金额以及与未平仓或未结算衍生工具关联的信用风险金额。我们认为，这些金额表示本公司于列报的各年期间的衍生交易量。
2013 2014利率合约：
利率互换
27,793 32,629利率上限
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(12)抵销披露
本公司就其衍生活动与其交易对手订立总净额结算契约和抵押契约。如果交易对手
违约（例如破产或未支付或履约），这些契约为本公司提供权利，以减除交易对手
在该契约下的权利和义务，并清算和抵消对交易对手拥有的任何净额的抵押物。然
而，在特定情况下：本公司可能未订立该等契约；相关的偿债制度（基于交易对手
主体的类型和交易对手机构所在管辖区）可能不支持该契约的可执行性；或者本公
司可能未寻求法律意见以支持该契约的可执行性。如果本公司认为契约不具有可执
行性，相关金额不在如下表格的披露中予以抵销。本公司的政策通常是将所有衍生
资产和衍生负债的总额计入合并资产负债表。下表列报了衍生工具抵销的当前信
息。
于2013年12月31日
合并资产
合并资产 合并资产 负债表中
负债表中 负债表中 未抵销的
总额 抵销的金额列报的净额 金融工具 风险净额
衍生资产 26,458 (6,447) 20,011 - 20,011
衍生负债 (6,815) 6,447 (368) - (368)
于2014年12月31日
合并资产
合并资产 合并资产 负债表中
负债表中 负债表中 未抵销的
总额 抵销的金额列报的净额 金融工具 风险净额
衍生资产 14,021 (5,884) 8,137 - 8,137
衍生负债 (7,284) 5,884 (1,400) - (1,400)
(13)股本
本公司的法定股本包括750,000,000普通股（每股票面价值为0.000004美元）和
250,000,000优先股（每股票面价值0.001美元）。截至2014年12月31日，本公司
的已发行股本81,681,131股普通股，每股票面价值为0.000004美元。
股本是指已发行股票的票面价值。每股普通股对普通股有权表决的所有事项（包
括选举董事）享有一票表决权。任何股东会议上的表决均通过投票进行。我们的
章程未规定经股东书面同意采取的行动。
我们的普通股之持有人有权接收可能由我们的董事会宣告发放的该等股利。股利仅
可从利润（包括以前年度未分配的净收益和留存收益）和股本溢价中予以支付。
F-29
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(13)股本（续）
2014年12月11日，本公司进行企业重组，并据以实现拆股和换股。拆股是指于2014年12月11日将原10,000普通股以1股拆为246.5528股,细分为票面价值较小的AvolonHoldings流通普通股，即10,000普通股。
随后，本公司完成换股，并据以发行其78,486,853股普通股，以交换AvolonS.àr.l.的所有流通A类股、B类股和C类股，使AvolonS.àr.l.成为本公司的一个直属全资子公司。由于换股，换股前的AvolonS.àr.l.股东构成换股后、我们首次公开募股前的AvolonHoldings所有股东。
AvolonS.àr.l.的已发行股本包括673,531股A类股、11,400,234股B类股和22,808股C类股，各自的票面价值为美元一美分（0.01美元）。每个股票类别被认为当前可通过B类股持有人的能力赎回，以迫使Avolon以其董事会代表回购并取消其B类股。A类股和C类股享有强制随售权，可按照B类股的赎回予以赎回。然而，每个股票类别不视为可强制赎回，因此根据ASC 480-10-S99-3A归类为临时股。AvolonS.àr.l.已按照公允价值对每个股票类别进行初始计量。每个股票类别均视为当前可赎回，并且于各资产负债表日调整至其最高赎回额。调整额计入留存收益或资本公积。可直接归属于普通股发行的增量成本确认为临时股的减项。
AvolonS.àr.l.的所有类别的股票均有权按照视同已投资金额的比例接收分配，包括董事会可能已宣告发放的分配，但是如果其他类别的股票已实现约定的预计回报，A类股持有人仅可接收超过与该等A类股有关的视同已投资金额的分配。根据卢森堡的法律规定，只要法定公积金额少于AvolonS.àr.l.股本总额的10%，AvolonS.àr.l.的年度累计净利润之5%需作为法定公积。
F-30
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(13)股本（续）
普通股股本在本公司首次公开募股期间的变动如下：
已发行股本 A类股 B类股 C类股 普通股数量 金额 数量 金额 数量 金额 数量 金额美元千元 美元千元 美元千元 美元千元于2011年12月31日 2,117,647 21 7,432,794 732,946 50,766 1 - -股权融资减融资成本 - - 3,626,170 381,138 - - - -增值调整额 - 559 - 28,766 - 129 - -2012年12月31日 2,117,647 580 11,058,964 1,142,850 50,766 130 - -股权融资减融资成本 - - 341,270 34,334 - - - -增值调整额 - 1,956 - 104,753 - 451 - -股票注销 (1,444,116) - - - - - - -2013年12月31日 673,531 2,536 11,400,234 1,281,937 50,766 581 - -本年回购 - - - - (27,958) (418) - -股权融资减融资成本 - - - - - - 10,000 -增值调整额 - 1,305 - 69,260 - 232 - -2014年12月11日 673,531 3,841 11,400,234 1,351,197 22,808 395 10,000 -拆股 - - - - - - 2,455,528 -换股 - - - - - - 78,486,853 1,368,131股权融资减融资成本 - - - - - - 728,750 -2014年12月31日 - - - - - - 81,681,131 1,368,131
F-31
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(14)以股份为基础的补偿
创始人股本
为实现首次公开募股，AvolonHoldings于2014年6月5日注册成立，并且拥有代表1万股普通股的名义已发行股本，上述全部普通股由AvolonHoldings的管理层和部分雇员实际拥有。在首次公开募股前，AvolonHoldings按照246.5528换1对创始人股本进行拆股。本公司就4930万拆股确认了以股份为基础的单次补偿。其费用确定为初始认购金额和20美元首次公开募股价格之间的差额。
2014年股权激励计划（“2014年股权激励计划”）
2014年12月，本公司实施股权激励计划，以提供长期激励补偿机会，将我们的业绩与出售给我们董事和员工的普通股的业绩相联系。2014年股权激励计划规定了将股票增值权、限制性股票奖励、限制性股票单位和其他股票奖励授予给报酬委员会选定的计划参与者。该计划下可供授予的股权奖励最高数量相当于2,350,399股，并可能进行特定调整。
2014年12月，根据2014年股权激励计划，有693,325股票期权和31,675限制性股票单位被授予。这些股票奖励的期限为七年，其价格为名义行使价格。这些股票奖励中有45%将于每年12月31日授予等额分期付款，自2014年开始为期三年，55%将受限于规定期间以业绩为基础的授予规定。
2014年12月，本公司还将3,750限制性股票单位授予给我们的独立董事。限制性股票单位于2014年12月31日予以授予。
截至2014年12月31日，与激励计划有关的未确认补偿成本总额大约是790万美元。这些成本预期在两年的加权平均期间予以确认。本公司采用Black Scholes期权定价模型确定该奖励的授予日公允价值。
以下概述了迄今为止激励计划下的期权发行：
股票期权数量 加权平均行使价格于2014年1月1日未行使期权
- 不适用本年已发行期权 728,750 不适用本年已行使期权 - 不适用于2014年12月31日未行使期权 728,750 不适用2014年12月31日，103,999期权和8,501限制性股票单位被授予。589,326股票期权和26,924限制性股票单位流通，并且全部受限于未来时间和/或以业绩为基础的行权等待条件或限制（如适用）。加权平均授予日公允价值是20美元/股票期权及限制性股票单位。本期未行使期权。本公司就截至2014年12月31日年度的230万美元的股权激励计划确认以股份为基础的补偿。
F-32
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(14)以股份为基础的补偿（续）
Avolon高级管理层激励计划（“AvolonMIP”）
Avolon InvestmentsS.àr.l.成立时，部分关键管理层雇员认购了673,531股A类股。管理层认购的A类股受AvolonMIP下的部分授予/取消规定约束。具体而言，自2010年12月31日起，该类股票的十四分之二应于每年12月31日以5份等额分期授予/取消。剩余的十四分之十二在退出（定义为符合条件的首次公开募股或股权转让）发生时授予/取消。本公司的首次公开募股代表一个退出事件。
该等A类股的发行日（2010年4月以及订立AvolonMIP协议日期）公允价值是零美元，因此，不存在与该股票发行有关的补偿费用。由于AvolonS.àr.l.在发行日未运营，其唯一的资产是发行股票收到的现金，发行日公允价值视为零美元。
Avolon2013年股权激励计划（“2013年激励计划”）
2013年3月20日，Avolon实施2013年激励计划，并以0.01美元/股的行使价格授权79,133股 AvolonS.àr.l.的A类股期权，最长期限为七年。该期权于本公司首次公开募股时予以行权股票期权的加权平均授予日公允价值是4.14美元/股。AvolonHoldings于首次公开募股时就210万美元的股票期权确认了补偿费用。不存在与本年确认的补偿成本有关的所得税优惠。
股票期权
本公司采用蒙特—卡洛定价模型确定各股票期权的授予日公允价值。该定价模型采用大量复杂主观的变量，包括奖励期间的预期股票价格波动，无风险利率和预期股利。Avolon普通股估计波动采用本公司同行业的类似公司在预期期权期限内的历史波动予以确定。
由于在授予时我们的经营经验有限，不存在以往的行使数据为Avolon提供合理基础来估计预期期限。由于期权仅在发生退出时行权，Avolon已基于授予日与预计将全额行使股票期权的预期归属日之间的期间估计预期期限。期权估值模型中采用的无风险利率源于美国财政部零息债券，其剩余期限与该股票期权的预期期限接近。
用于估值截至2013年12月31日年度期间授予的股票期权的假设如下：
股利收益率 . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 无
预期期限 . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . 2.4年
无风险利率 . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.314%
波动 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .. . . . 29.84%
F-33
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(14)以股份为基础的补偿（续）
以下概述了截至2014年12月31日年度期间确认的以股份为基础的补偿：
2014年12月31日2013年激励计划. 2,0752014年股权激励计划 2,348创始人股本 49,310 53,733 (15)每股收益
每股收益按照ASC260的规定列报。ASC260规定了“基本”每股收益和“稀释”每股收益的列报。本公司于2014年12月11日完成首次公开募股前，Avolon的所有流通A类股、B类股和C类股即自动转换为本公司的78,486,853股普通股。A类股、B类股和C类股按照如下换股比率转换为普通股：
类别 比率
A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.546086
B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.839066
C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.668450
在本公司完成首次公开募股前，Avolon将三类股票归类为暂时股，并按季度累计收益。因此，AvolonS.àr.l.的（损失）/每股收益（EPS）净额采用二分类法（two-classmethod）于以往期间计算，二分类法要求将（损失）/收益分配至各类普通股。
F-34
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(15)每股收益（续）
下表列示了基本每股收益和稀释每股收益的计算（以美元千元表示，每股金额除外）： 2012 2013 2014基本每股净收益：
分子：
净收益及综合收益总额 61,161 112,800 91,103分母：
流通普通股加权平均值 66,375,888 78,220,312 78,390,788基本每股净收益 0.92 1.44 1.16稀释每股净收益：
分子：
净收益及综合收益总额 61,161 112,800 91,103分母：
用于基本计算的股票数量 66,375,888 78,220,312 78,390,788加：稀释的加权平均影响数：
Avolon MIP 31,527
21,018 -2014年股权激励计划 - - 12,090流通的加权平均普通股——稀释 66,407,415 78,241,330 78,402,878 (16)租赁收入
于2014年12月31日，本公司已签订的不可撤销经营租赁最低收款额：
2015
615,134 2016 607,695 2017 577,970 2018 523,551 2019 450,407此后
1,439,760 4,214,517本公司确认1,640万美元追加维护租金（2013年：610万美元；2012年：690万美元），计入租赁收入。
F-35
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(17)利息收入/（费用）
2012 2013 2014现金及现金等价物利息收入 444 261 281其他利息收入 751 987 415利息收入 1,195 1,248 696借款利息 121,665 142,649 189,733债券发行成本摊销 9,457 18,766 24,277减：资本化利息 (5,797) (7,055) (7,430)利息费用净值 125,325 154,360 206,580 (18)分部信息与风险集中
分部信息
本公司管理其业务，在一个经营分部——商用飞机租赁和出售的基础上分析和报告其经营成果。董事会是主要的经营决策人。
地理风险
租金收入主要来源于将飞机租赁给全世界的不同经营者。下表列出了截至2012年、2013年及2014年12月31日针对指定区域以及在指定区域运营的本公司飞行设备组合账面净值和账面净值比例。
下表列出了基于截至2012年、2013年及2014年12月31日账面净值的本公司飞行设备组合的地理区域集中度。
2012 % 2013 % 2014 %亚太 1,002,582 28% 1,083,728 26% 2,243,024 40%欧洲、中东及非洲 1,514,060 43% 1,571,747 38% 1,802,399 32%美洲 1,020,257 29% 1,477,710 36% 1,561,133 28% 3,536,899 100% 4,133,185 100% 5,606,556 100%2013年，美利坚合众国的飞行设备账面净值在本公司飞行设备组合总账面净值中占15.32%。2014年，印度尼西亚和美利坚合众国的飞行设备账面净值各占本公司飞行设备组合总账面净值的14.86%和10.57%。
F-36
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(18)分部信息与风险集中（续）
地理风险（续）
来自前五大客户的租金收入是2014年总收入的32%（2013年：40%和2012年：
36%）。不存在占截至2012年、2013年及2014年12月31日年度租金收入10%以上
的客户。下表列出了基于指定年度各航线的主要业务地点，在任何年度占租金收入总
额至少10%的可归属于个别国家的租金收入比例：
2012 2013 2014美利坚合众国 7.83% 15.09% 14.03%印度 12.35% 10.08% 9.59%按照各航线的主要业务地点位置对租金收入的分配列示如下：
2012 % 2013 % 2014 %亚太
89,074 28 106,111 26 178,679 33欧洲、中东及非洲
145,009 47 166,488 40 186,153 35美洲
78,661 25 142,407 34 172,715 32 312,744 100 415,006 100 537,547 100货币风险
本公司大多数租赁契约及其全部债务契约均以美元作为指定的付款币种。因此，大部分收入和费用以美元计价，降低了汇兑风险。
信用风险
信用风险是因一项金融工具的客户或交易对手未能履行其合同义务而给本公司带来的经济损失风险。本公司的信用风险的产生主要涉及其经营租赁的租金收取。财政与风险团队具备有效监控客户信用风险的能力。每一位新客户的信誉都要评估，并且本公司以现金或信用证形式收取保证金，以规避对其承租人的全部财务风险敞口。如果该客户的定性和定量信息（如业务活动、高层管理团队、财务健康、资源与绩效和经营风险）被公开或以其他方式披露给该公司，则评估流程将此信息列入考虑范围。
F-37
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已审合并财务报表附注
截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(18)分部信息与风险集中（续）
信用风险（续）
本公司持有大量用于短期投资的现金结余，其被分类为现金和现金等价物。这些存款和其他金融工具对应收交易对手款项产生信用风险。信用风险通过限制总额及任何一名交易对手的风险敞口存续期进行管理。本公司通常不会订立期限超过6个月的存款协议。应收贸易款项和其他应收款高度依赖于航空业的财务实力。一位或多位本公司的重要客户违约就会给本公司的现金流和收益以及其履约能力带来重大负面影响。
信用风险敞口
金融资产的账面价值代表最大的信用风险敞口。报告日的最大信用风险敞口为：
2013 2014现金及现金等价物 177,924 111,392受限制的货币资金 256,426 195,095其他应收款 2,033 1,252应收贸易款项 4,730 9,758衍生金融资产 20,011 8,137 461,124 325,634按地理区域划分的报告日的应收贸易款项和其他应收款的最大信用风险敞口为：
2013 2014亚太 1,860 6,589欧洲、中东及非洲 4,790 4,421美洲 113
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(19)承诺及或有事项
资本承诺
截至2014年12月31日，本公司已承诺购买98架飞机，并计划于2015年至2021年期间交付。所有这些承诺都是基于与制造商之间的固定价格协议，此协议根据通货膨胀进行调整并包含价格阶升公式。资本承诺包括在不具约束力的意向书下金额为7亿美元的17架飞机。截至2014年12月31日，资本承诺金额为66亿美元，具体如下：
2014
2015 1,560,100
2016 357,233
2017 217,443
2018 572,636
2019 1,244,606
此后
2,640,987
总计 6,593,005
F-39
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已审合并财务报表附注
截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(19)承诺及或有事项（续）
租赁承诺
本公司截至2014年12月31日年度发生的办公室租赁费为70万美元（2013年：50万美元以及2012年：50万美元）。
于2014年12月31日在不可撤销租赁期内的最低租赁付款额如下：
2014 2015 703 2016 703 2017 892 2018 892 2019 892此后
15,158总计
19,240担保
本公司通过大量有限追索权贷款进行融资，总计46亿美元（2013年：35亿美元）且其平均名义利率为3.8%。这些贷款的担保是飞行设备的部分或全部抵押、飞行设备所有者的股份抵押、租赁合同转让和在某些情况下从Avolon Aerospace LeasingLimited获得的限额担保。基于资产的预计现金流量，本公司董事认为这些贷款在可预见的未来仍将继续发挥作用。截至2014年12月31日，本公司的未提取债务贷款为11.76亿美元（2013年：8.23亿美元）。我们获得未提取债务贷款的条件因债务贷款协议而各不相同。本公司拥有可用性受到有限限制的2.5亿美元无担保债务贷款。本公司可获得可用期限在2015年至2017年的9.26亿美元担保债务贷款。本公司按0.5%至1%的利率就未提取余额支付利息。部分贷款的利用条件是与允许使用的飞机机型、国家与地域限制和机龄限制有关。
截至2014年12月31日，无或有负债。
F-40
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(20)公允价值计量
下表列示了以公允价值计量并按公允价值层级分类的资产与负债。
截至2013年12月31日
第一层次 第二层次 第三层次资产
衍生金融资产
- 20,011 -合计
- 20,011 -负债
衍生金融负债
- 368 -合计
- 368 -截至2014年12月31日
第一层次 第二层次 第三层次资产
衍生金融资产
- 8,137 -合计
- 8,137 -负债
衍生金融负债
- 1,400 -合计
- 1,400 -在所列示的年度内在第一、第二、第三层次之间未转换。无需在合并资产负债表上以公允价值重新计量的金融工具的相关账面价值和公允价值如下：
2013年12月31日
账面价值 公允价值 第一层次 第二层次 第三层次资产
现金及现金等价物
177,924 177,924 - 177,924 -受限制的货币资金
256,426 256,426 - 256,426 -应收和其他应收款
6,763 6,763 - 6,763 -合计
441,113 441,113 - 441,113 -负债
债务融资
3,442,749 3,425,282 - 3,425,282 -融资租赁负债
94,043 87,384 - 87,384 -合计
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(20)公允价值计量（续）
2014年12月31日
账面价值 公允价值 第一层次 第二层次 第三层次资产
现金及现金等价物
111,392 111,392 - 111,392 -受限制的货币资金
195,095 195,095 - 195,095 -应收和其他应收款
11,010 11,010 - 11,010 -合计
317,497 317,497 - 317,497 -负债
债务融资
4,465,187 4,572,515 - 4,572,515 -融资租赁负债
83,261 84,235 - 84,235 -合计
4,548,448 4,656,750 - 4,656,750 -第二层次——重要的其他可观察输入值
债务融资、融资租赁负债和衍生金融负债的公允价值按《美国财务会计准则委员会会计准则汇编第820号—公允价值计量》（ASC820）中规定的第二层次可观察输入值计算，其包括类似资产或负债的报价以及市场验证的输入值。债务融资和融资租赁负债的公允价值包括基于第三方提供的市场信息确认的无担保票据的公允价值。衍生负债的公允价值基于代理报价（brokerquotes）。
以非公允价值计量的其他金融工具的账面价值，因其到期期限较短而接近公允价值。
(21)可变利益实体
本公司在日常经营中涉及各种特殊目的实体（”SPE”）。大多数情况下，这些实体被视为可变利益实体。本公司在可变利益实体中的可变利益包括债务与权益、承诺、担保和部分特定的合同安排。本公司日常经营中的租赁与融资活动要求使用多种形式的特殊目的实体以实现我们的经营目标，并且本公司已经不同程度地参与了这些特殊目的实体的设计和构建。
截至2014年12月31日，可变利益实体持有的所有资产和负债均被列示在合并资产负债表上。截至2013年12月31日，可变利益实体持有的几乎全部飞行设备、现金及现金等价物、受限制的货币资金、应收账款、持有待售资产、衍生金融资产、飞行设备保证金、递延债务发行成本、应付账款、预提费用与其他负债、递延收益、与持有待售资产相关的负债、预提维护负债、租赁保证金和衍生金融负债均被列示在合并资产负债表上。
F-42
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(21)可变利益实体（续）
截至2013年12月31日可变利益实体不适用的资产的账面价值如下：
可变利益实体 可变利益实体总额 适用金额 不适用金额现金及现金等价物
177,924 177,382 542受限制的货币资金
256,426 241,098 15,328对联营企业的投资
5,917 - 5,917递延发行成本
85,050 84,326 724本公司将全资ECA、EXIM融资结构与全资租赁实体合并，因为这些实体若没有以公司间贷款形式存在的本公司的次级金融支持则无足够的股本来运营。在某些情况下，我们需要在子公司借款人的层面上，将与相关贷款下获得融资的飞机租赁有关的保证金、维修储备金以及所收到的租金拆分（拆分的租金用于支付按期应还的未偿还债务本金和利息）。分离式保本基金被存入由相关贷款贷款安排的担保受托方所抵押和控制的独立账户。借款子公司需要遵从贷款协议中规定的贷款价值比。如果借款子公司不遵从贷款价值比，则此公司将需要预付部分未偿还贷款，以便其比率等于或低于贷款价值比。本公司对这些实体的各个方面进行控制和管理，包括对实体的业绩表现影响最显著的活动进行指导。本公司承担这些实体的大部分风险与回报，并且对这些实体的活动提供担保。
本公司合并无追索权融资结构的实体，因为本公司对这些实体的各个方面进行控制和管理，包括对实体的业绩表现影响最显著的活动进行指导，且本公司承担这些实体的大部分风险与回报。我方无追索权融资机构的贷款方只追索借款子公司内的资产，并且本公司不为这些实体的债务融资提供任何担保。在本公司确定为首要受益人时合并可变利益实体。
合并的可变利益实体资产和负债在公司内部交易抵消后列示并包括以无追索权为基础进行融资的资产。
一般而言，本公司在合并可变利益实体中的损失风险敞口仅限于将被其财务报表确认的可变利益实体资产所吸纳的损失扣除被可变利益实体负债的第三方持有者所吸纳的损失。本公司于2013年及2014年12月31日在合并可变利益实体中的损失的最大风险敞口分别是15亿美元和16亿美元。
F-43
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(22)关联方交易
本公司向其权益投资者支付权益赞助费和管理费。本年已付和应计金额如下：
2014年1月 本年计入 本年偿还 应计 2014年12月1日余额 31日余额 Cinven Limited
(75) (225) 300 (63) (63) Cinven Limited英镑
- - - - - Cinven Limited欧元
- (48) 48 - - CVC Capital Partners
(75) (225) 300 (59) (59) CVC Capital Partners UK
- - - - - Oak Hill Capital Partners III, LP
(75) (293) 368 (59) (59) GIC
(100) (11) 111 (95) (95)本公司从其关联方OH Aircraft Acquisitions,LLC.（Oak Hill Capital Partners II,LP的附属公司）收到对4架飞机（2013年：5架）提供服务管理的收入55.6万美元（2013年：130万美元；2012年：70万美元）。本公司因7架飞机（2013年：2架）的服务管理从关联方Avolon Capital PartnersLimited收到价值143万美元（2013年：7万美元；2012年：无）的收入。
本公司的首席执行官在截至2014年12月31日的12个月内收到一次性的奖金260万美元。
2010年，随着公司的成立，本公司向首席执行官发放了贷款。于2013年12月31日，来自 Avolon group entity的未偿还贷款总额是1030万美元。这些贷款以加权平均年利率9.5%负担利息。这些贷款于2014年6月5日依照条款全额偿还。截至2014年12月31日本公司确认了40万美元利息收入（2013年：100万美元）。本公司通过其一个股东的附属公司与Avolon groupentity的之间的背对背贷款安排（Back-to-BackFacility）（“背对背安排”）获得940万美元的融资，使Avolon group entity成为背对背贷款的中转机构。背对背贷款为有限追索权的贷款，并且追索权于2014年6月5日贷款偿还后终止。
2014年6月5日，本公司以每股200美元的价格从其首席执行官回购了27,958股Avolon S.a r.l.的C类股，意味着其总购买价约560万美元。本公司利用了一系列不同的估值方法，假设在未来18个月内在不同日期退出交易。本公司随后以这些不同估值为基础采用点阵模型确定C类股票的公允价值。这一模型采用了大量的主观变量，包括根据一系列可比公司以预期的24.75%的股价波幅、0.073%的无风险利率、0.33年的预计退出期限以及0%的股利收益率来评估。
F-44
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截至2012年、2013年及2014年12月31日年度
（美元千元，另有说明的除外）
(23)季度财务数据（未审）
下表列示了我方截至2014年12月31日的两年期间的未审计季度经营成果。
资产
2013年 2013年 2013年 2013年 2014年 2014年 2014年 2014年3月31日 6月30日
9月30日 12月31日 3月31日
6月30日 9月30日12月31日(以千元为单位,股份金额除外)
收入 104,555 107,514 113,639 124,065 135,754 133,095 164,440 172,729税前利润和投 28,640 35,884 28,421 20,105 37,751 24,918 44,741 (10,341)资收益
净利润 28,503 35,327 29,332 19,638 36,422 23,929 43,830 (13,078)每股收益
基本每股收 0.36 0.45 0.37 0.25 0.46 0.31 0.56 (0.17)益：
稀释每股收 0.36 0.45 0.37 0.25 0.46 0.31 0.56 (0.17)益：
由于每个期间的每股收益金额是独立计算的，季度每股收益金额合计可能与报告的年度金额不等。
(24)期后事项
本公司已评估自资产负债表日至财务报告批准报出日2015年3月31日的期后事项。财务报表中无需调整或披露的期后事项。
F-45
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The Oval, Building 1
Shelbourne Road
Ballsbridge,都柏林 4
爱尔兰
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