韵达控股股份有限公司
董事会工作报告
各位股东：
大家好！首先非常感谢全体股东对韵达控股股份有限公司（以下简称“韵达股份”或“公司”）董事会的信任和支持！2018年，公司以“向客户提供极致的服务体验和无与伦比的快递时效”为伟大愿景，实施“守正开放、多元协同、一超多强”的发展战略，奋力开展“服务引流”、“产品分层”、“成本领先”等多层次竞争策略，保持核心资源投入定力，深耕快递主业，培育周边新动能；公司业务量、主营业务收入、成本管控、经营利润、服务指标等重要方面都取得了卓越成效。现将公司2018年度董事会工作报告如下：
一、2018年度经营情况回顾
（一）借力资本市场，丰富融资工具，夯实战略竞争力
为优化公司资本结构，满足投资发展与资金期限的合理配置需要，扩大在核心资源投入与科技创新方面的竞争优势，报告期公司不断丰富融资“工具箱”，实施了股债结合的多元筹融资安排，为中长期发展提供战略保障。
1、顺利完成非公开发行股票的发行上市工作
2018年4月20日，公司发布了《非公开发行A股股票发行情况报告书暨上市公告书》，公司向中国人寿保险股份有限公司等7名投资者非公开发行股票98,495,438股，募集资金总额人民币3,915,193,660.50元。本次募投项目，公司投向转运中心自动化升级项目和供应链智能信息化系统建设项目的合计金额达27.5亿元，占本次募集资金总额的70.19%，体现了管理层对科技驱动发展的高度重视。
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|序号|项目名称|募集资金拟投入金额（万元）|
|1|智能仓配一体化转运中心建设项目|13,601.69|
|2|转运中心自动化升级项目|205,243.08|
|3|快递网络运能提升项目|103,104.00|
|4|供应链智能信息化系统建设项目|69,570.60|
|合计||391,519.37|

本次募投项目实施后，公司在信息化、智能化、智慧管理与决策等方面的核心竞争力将进一步扩大，有利于优化公司资本结构、增强网络稳定性、强化竞争优势、完善产品结构，有利于持续优化快递产品全程时效、提升客户服务体验度、集中优势资源扩大市场份额，从而打造具备国际竞争力的“快递航母”。
目前，相关募投项目正顺利实施。
2、启动注册和发行中期票据及超短期融资券项目
为拓宽公司融资渠道，优化公司债务结构，报告期公司向中国银行间市场交易商协会申请注册发行不超过20亿元的中期票据和不超过20亿元的超短期融资券，债务融资工具募集的资金将主要用于偿还有息债务、补充流动资金、项目建设等符合国家法律法规及政策要求的企业经营活动。具体要素如下：
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|序号|要素|中期票据|超短期融资券|
|1|发行人|韵达控股股份有限公司||
|2|发行市场|中国银行间市场||
|3|发行规模|拟注册规模不超过人民币20亿元（含20亿元）|拟注册规模不超过人民币20亿元（含20亿元）|
|4|发行利率|发行利率根据各期发行时银行间债券市场状况，以簿记建档的最终结果确定||
|5|发行期限|单期发行期限不超过 7 年（含 7年）|单期发行期限不超过270天（含270天）|
|6|发行方式|在注册额度及注册有效期内一次性或分期发行，具体发行方式根据市场情况和公司资金需求情况确定||
|7|发行对象|中国银行间债券市场的合格机构投资者||
|8|还款方式|按年付息，期末还本|到期还本付息|
|9|募集资金用途|包括但不限于偿还有息债务、补充流动资金、项目建设等符合国家法律法规及政策要求的企业经营活动|包括但不限于偿还有息债务、补充流动资金等符合国家法律法规及政策要求的企业经营活动|

本次申请注册发行中期票据、超短期融资券，是深入推进公司发展战略、平衡中长期投资发展与资金期限合理错配的重要举措，有助于公司充分发挥财务杠杆作用，有利于促进公司的良性发展，不存在损害中小股东利益的情况。
目前，申请工作正在推进中，最终方案以在中国银行间市场交易商协会注册的为准。
3、探索启动资产证券化（应收账款ABS）融资项目
为拓宽公司融资渠道，优化公司资产及债务结构，报告期公司探索性启动了以公司全资
子公司——上海韵达货运有限公司应收账款为基础资产的资产证券化融资项目“德邦-韵达货运应收账款资产支持专项计划”。具体要素如下：
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|基准日|2018年9月30日|
|预期发行规模|不超过2亿元人民币|
|现金流类型|动态现金流|
|主要增信措施|优先/次级偿付结构；韵达货运差额支付承诺|
|原始权益人/资产服务机构/差额支付承诺人|上海韵达货运有限公司|
|计划管理人|德邦证券股份有限公司|
|托管银行|中国银行股份有限公司上海市分行|
|登记托管机构|中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司|

目前，本专项计划已获得深圳证券交易所挂牌条件的无异议函，相关工作正在推进中。
（二）2018年度公司经营发展情况
1、快递主业行稳致远，核心指标健康卓越
■主要财务指标：截至报告期末，公司总资产180.81亿元，同比增长92.36%；归属于上市公司股东的净资产114.60亿元，同比增长119.91%；负债率36.17%，同比下降近8个百分点；
加权平均净资产收益率（ROE）28.84%，同比下降6.61个百分点（主要系定向增发募资完成后，公司净资产有较大幅度的增长所致）；经营活动产生的现金流量净额37.14亿元，同比增长24.32%；公司现金及现金等价物及短期理财余额总计为84.26亿元，同比增长124.16%，其中短期理财余额为65.70亿元。
■快递经营方面：公司深入实施“服务引流”、“产品分层”的竞争策略，持续提供高效、便捷、优质的快递服务体验，持续扩大获客源、提升客户粘性，保障业务量快速增长。
报告期，公司累计完成快递业务量69.85亿票，同比增长48%，增速高出行业平均增速22个百分点；公司快递市场份额已达13.77%，较去年同期提高2个百分点。
■营业收入方面：报告期，在快递业务量的快速增长带动下，公司实现营业收入138.56亿元，同比增长38.76%，其中：快递服务业务收入120.21亿元，同比增长31.51%。
■实现利润方面：报告期，在快递服务收入快速增长及持续的成本管控作用下，公司实现利润总额35.50亿元，同比增长65.46%；实现归属于上市公司股东的净利润26.98亿元，同比增长69.76%，其中实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润21.35亿元，同比增长38.66%。本报告期，公司快递服务毛利率29.23%，同比提高0.24个百分点。
■成本管控方面：公司实施基于科技创新和精细化管理的“成本领先型”竞争策略，设定目标、分解动作、狠抓落实，在生产全流程出实招、见实效——通过动态智能路由规划、智能车辆监控、干线运输轨迹可视化、实施灵活化包仓、优化车型、提高核心线路装载率、深入优化货品结构等更加精细化、柔性化的管理，充分发挥集约效应和规模效应，持续降低单票运输成本；通过持续的信息化、自动化、智能化等核心资源投入，向科技创新要人效、要效率、要效益，持续降低单票人力成本、操作成本；通过构建“财务共享中心”，提高成本管控一致性和规范性，持续降低全网、全链路的交易成本和和管理成本。
报告期，公司甩挂车占比提高6.1个百分点，加盟商直跑比例提高2.41个百分点，单票重量下降12.94%，整体分拣处理能力提升51%，操作准确性显著提高，职工数量下降6.67%，人均综合效能提升18.84%。在综合用力下，2018年公司快递服务单票成本为1.22元，同比下降11.60%，连续四年呈下降趋势。
2、守正创新、精耕细作，核心优势历久弥坚
（1）持续锻造稳定、健康、平衡的服务网络
■网络建设方面：报告期末，公司在全国设立55个自营枢纽转运中心，枢纽转运中心的自营比例为100%；公司在全国拥有3,464个加盟商及26,149个网点/门店/服务部（含加盟商），加盟比例为100%；服务网络已覆盖全国31个省、自治区和直辖市，地级以上城市除青海的玉树、果洛州和海南的三沙市外已实现100%全覆盖。报告期末，公司全网快递员数量为15.4万人。
2018年公司加盟商及服务网络分布情况
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|节点类型|广东大区|上海大区|北京大区|江苏大区|浙江大区|华中西南大区|
|加盟商|302|411|765|637|437|912|
|网点、门店及服务部|4308|2536|5142|4336|3233|6594|
|转运中心|6|5|10|15|11|8|

2018年，公司积极推动“向西向下向外”工程，实现了突破性进展——“向西”增加开通了四川雷波县、四川金阳县、青海兴海县、四川色达县等中西部县级城市，县级以上城市覆盖率已达到近95.45%；“向下”增加开通了750余个乡镇，累计已达23,465个，网络覆盖面特别是在乡镇农村地区的服务范围得到了极大拓展，进一步夯实了国内业务发展的根基；
“向外”相继开拓了包括德国、法国、荷兰、加拿大、新西兰、新加坡、韩国、日本、香港等25个国家和地区在内的国际快件物流网络。
2018年公司销售金额前十名加盟商
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|序号|名称|城市|揽件量(万票)|快件服务量(万票)|员工数量（人）|
|1|深圳市韵达速递有限公司|深圳|37,201.12|58,245.25|4164|
|2|中山市韵达速递有限公司|中山|8,711.84|12,812.20|893|
|3|河南韵达快递服务有限公司|郑州|8,529.76|16,584.19|1594|
|4|石家庄韵达快递有限公司|石家庄|4,275.81|8,701.26|985|
|5|汕头市朋韵快递有限公司|汕头|6,394.14|7,846.14|220|
|6|常熟市韵达快运有限公司|苏州|5,757.56|7,948.10|125|

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|7|北京捷韵达货物运输有限公司|北京|4,509.15|4,747.78|156|
|8|桐乡市丰韵快递有限责任公司|嘉兴|4,256.96|5,270.23|229|
|9|湖州韵达快递有限公司|湖州|3,895.40|5,089.99|275|
|10|普宁市潮韵快递有限公司|揭阳|7,893.89|8,587.26|82|

报告期，公司销售金额前十名的部分加盟商发生了变化，其中：汕头市朋韵快递有限公司、北京捷韵达货物运输有限公司、桐乡市丰韵快递有限责任公司、普宁市潮韵快递有限公司为新晋前十名的加盟商，上述变化主要系市场竞争及网络颗粒度细化原因。
■运输管理方面：公司以陆路运输为主，并采取多种车辆运输模式相结合。截至报告期末，承包车日均发车1806余趟次，合同车日均发车130余趟次，卡班车日均发车457余趟次，网点自跑车日均发车308余趟次。
同时，为满足高端快递产品的时效需求，以及把业务延伸到陆运运输较难覆盖的部分偏远地区，公司以航空运输作为陆运运输的有效补充。报告期，公司已与全国33家航空货运代理公司开展合作，合作航线500余条，采用航空运输方式的发货量为平均每天14.8万票左右，同比增加23.33%，发货重量为平均每天121吨左右。
■加盟商管理方面：公司充分发挥平台化、扁平化优势，积极采取多种措施加强对加盟商及网点的管理管控：①以服务能力、客户需求和市场竞争为依据，稳步做好快递服务网络的颗粒度完善、细化工作；②尊重市场规律，完善区域之间、网点之间、两端之间的利益分
配；③借助信息化和科技能力，在具备条件的地区、加盟商和网点，公司将探索把生产运营
监控体系、质控体系逐步覆盖到末端，在揽件、操作、装卸、运输等环节进行技术性监督监
控；④以问题为导向，建立“早排查、早解决、勤总结”工作机制，规避因个别加盟网点经营不善、管理不当、资金结算等因素导致的不必要的流失等。通过以上举措，有效保障了公司服务网络更平衡、更稳定、更健康，深入落实“规范操作”、“优质服务”的基本要求。
■精准赋能方面：加盟商是快递服务网络的核心资源，其市场开发能力、经营管理水平、融资投资实力以及长期的盈亏状况等直接关系公司的业务量、市场份额和服务品质。为此，公司深入实施对加盟商的精准赋能计划。
人才赋能：为持续提升公司全国网络服务质量，提升加盟商运营质量、效率和盈利能力，公司搭建总部与加盟伙伴的沟通平台，在全国范围定期举办加盟商“战略研修班”活动，报告期累计培训3545余人次，提升加盟商的运营质量、效率和盈利能力；客服中心通过“星火计划”，助力加盟商育才方案，不断提升公司服务水平、推进服务标准化。
科技赋能：报告期持续推进“科技下乡”，基于业务量的快速增长，运营规划中心为加盟商及大型网点定制化设计自动化分拣设备，“指环王”扫描枪、“快手”设备等高科技工具，帮助网点提高产能容量、提升操作效率、降低经营成本；同时，持续推进“IT下乡”，为加盟商及网点量身定制的移动化办公产品韵掌柜APP上线，“韵镖侠”系统不断强化，协助网点信息化管理，助力快递员最后一公里，为网点弹性补充末端配送人员。
品牌赋能：报告期，公司开展转运中心、网点标准化推广建设，主要包括全网转运中心三区分离、目视化看板、定制定位、场地6S等静态标准化全面落地，对加盟商网点的门店门头、车身、工服等统一更新推广。2018年，公司完成标准化门店建设8504个，完成标准化车辆7637辆，持续提升公司品牌形象。
（2）核心资源匀速投入，科技研发鼎故革新
公司深刻理解信息化、智能化对于现代物流产业发展的极端重要性，在自动化分拣设备、智慧管理系统开发、科技创新设备研发、高效运能提升等核心资源始终保持匀速的投资定力。
报告期，公司科技创新保持着蓬勃的创造力，科技属性愈加闪耀。
■自动化分拣设备赋能全网：公司持续保持对自动化设备的投入和改造，致力于持续掌握核心技术、提高设备自动化程度，逐步在全网改造投入全自动、智能化分拣设备，包括高速矩阵、自动交叉带、末端自动化设备等，其中：高速矩阵的分拣效率达到2700件/h，升级后的效率达到3700件/h；自动交叉带在分拣、中转、运输过程，全程仅需扫码一次、过程不落地，分拣效率高达20000件/h，分拣差错率1/10000，同等货量下可大幅度降低分拣人力。
2018年，公司又创新研发双层交叉带自动分拣线，效率较以往提升一倍，可达40000票/小时。
新技术、新设备方面，公司研发了“指环王”扫描枪、“快手”设备、新型摆臂等高科
技工具产品；基于大数据建设和人工智能、视觉技术积淀，公司已率先应用了区块链技术；
基于“天眼计划”，研究“边缘计算技术”在大型转运中心监管和仓储智能化管理的应用前景；深入测试韵达无人机、无人车、无人仓等黑科技项目的研发、加快推进前沿科技的开发。
2018年，各转运中心依托服务网络强大的信息系统支持，实现互联互通的操作、运输、分拣、信息识别管理工作，并通过超强的信息前置和智能分拣设备，产能大幅度得到提升，分拣速度、准确性、安全性和人均效能等指标持续提升，其中：操作分拣错分率同比下降了23%，错发率同比下降了15%，错集包率同比下降了45%。
■智慧管理系统正遍地开花：除成功研制智能运力管控平台、智能车辆监管系统、韵达司机APP等智慧管理系统外，报告期，基于快递、快运、供应链、跨境服务等业务场景需求，公司还新开发、新投入信息化系统近30套，如：寄件环节，新开发“快递优+系统”，为顾客提供更加优质的服务体验；揽派环节，开发了“站点协同系统”、“统一对账系统”、“网点ERP系统”等系统，提升网点揽派效率、运营管理水平和服务质量；中转环节，开发了“月台智能调度系统”，以“银行排号”为参照，实现对车辆“排队、进门、过磅、靠位”智能化管理，实现车辆快进快出，缩短场内衔接时效；运输环节，开发了“韵达优配系统”，加强对运输车辆管控，提升快递时效；客服环节，开发了智能网点协同系统“韵呼宝”，根据客户来电输入的咨询单号智能匹配对应处理的网点客服，做到客服工作精准下沉，将用户诉求一键直达至当前责任单位进行处理，并限时反馈用户。
2018年，在多层次信息化建设和智慧管理系统的支持下，公司电子面单平均使用率达97.7%，较去年提高11.8个百分点，其中2018年12月份高达99.3%。
■实施运能转换和物业自持：在动态智能化路由支持下，为充分发挥集约效应和规模效应，公司在核心线路、核心区域实施高效运能提升、运能转换计划，进行针对性资源投入，优化车型比例、提高装载率、降低单票成本。同时，公司继续实施“物业自持”战略，通过对主要枢纽、省会城市等转运中心进行替代性新建、扩建、改造，优化规划设计，提高分拨容量、操作能力和操作效率，降低长期经营成本。
（3）品质提升惠人达己，创服务份额良性循环
公司追求“向客户提供极致的服务体验和无与伦比的快递时效”伟大愿景，紧紧围绕“主动服务，以客户为中心”的服务理念，通过开发“快件全生命周期”管理系统，将网络信息平台、大数据平台、自动化智能化设备与业务深度融合，在全网、全链路进行高水平的时间管理和服务品质管理。
■揽收管理：客户通过官网/终端APP/微信/支付宝小程序/95546服务呼叫系统等渠道下单后，公司将通过韵镖侠系统（业务员系统），直接分发给业务员，并对业务员进行订单响应考核，报告期揽件响应及时率同比提升了125.4%，揽收时长同比缩短0.59小时。
■中转管理：实施“天眼计划”，对大型转运中心进行物联网（IOT）“数据+视频”的可视化管理：通过对分拨各设备饱和度情况进行可视化展现，对隔口堆积、分拣线拥堵等异常情况进行实时预警处理，做到运营分拣可计算，实现“智能化排班”的强中心管理；通过对车辆从发车、排队、进门、装卸各环节全程透明化，实现车辆快进快出，缩短场内衔接时效。
■运输管理：采用动态智能化路由规划，实时监控货量变化，根据网络内件量的变化对线路及时拆分或调整，并把调整方案放在智能路由系统中分析，找到时效和成本的“帕累托最优”；对在途车辆实时监控，对路径轨迹偏差、超速、瞌睡闭眼等能做到及时报警提醒，可以实时模拟、监测、预警车辆路径和时效，并对司机刹车次数、车速等数据进行分析。
■派件管理：根据市场及客户需求，公司在不同地区相继启动了降低派送时效的解决方
案。2018年，公司末端平均派件时长较2017年缩减了1.54个小时。
报告期，公司全程时效和服务品质成绩斐然：
■有效申诉率方面：根据国家邮政局相关统计，2018年公司快递服务有效申诉率指标月平均值为0.77（每百万件有效申诉件数），仅次于顺丰，远低于行业2.24的平均水平，连续两年可比公司最优；
■全程时效方面：根据国家邮政局《关于2018年快递服务时限准时率测试结果的通告》，2018年公司快递服务全程时效指标紧随顺丰、EMS，连续两年可比公司最快；
■客服体验方面：根据中国消费者协会发布的《2018重点服务领域部分企业服务热线体验式调查报告》，在针对快递行业所设计的体验任务——“下单及取消已下单”调查中，韵达服务热线体验任务完成率仅次于顺丰、EMS，可比公司最好。
■公众满意度方面：根据国家邮政局《关于2018年快递服务满意度调查结果的通告》，2018年公司快递服务公众满意度继续保持行业前列。
在科技、管理等多重有益因素共振支撑下，公司持续提供高效、便捷、优质的快递服务体验，极大提升了客户粘性，快递业务量获得了远高行业增速的快速增长，市场份额稳步提升，已经形成了“优质服务——业务量快速发展——科技投入与创新——优质服务”的良性循环。
（4）优质服务创造价值，产品分层渐入佳境
基于良好的全程时效和优质的服务品质，“韵达”品牌持续补强。以此为基础，公司深入推进“客户分群、产品分层”竞争策略，不断丰富产品线，向上下游不同客户提供多元化、
个性化服务，将优秀的时间管理转化为时效产品和特色产品，将优质的服务体验转化为新的增量价值。
时效产品：公司进一步丰富产品体系，特别是发展高品质、高附加值的时效产品，公司把“当日达、次日达”作为重点进取方向进行专项提升，多个具体项目已落地，其中：
当日达：同城当日达已覆盖33个城市、跨城当日达已开通7条线路，后续将不断扩大覆盖城市和线路，以更好的时效吸引客户，提高市场占有率；
次日达：京津冀、江浙沪皖、广东省、800公里/1200公里（部分区域）今发明至，次日达线路已合计开通970余条，其中京津冀、江浙沪皖、广东省次日达考核计划达成率近80%；
橙诺达：在“橙诺达1.0”基础上，大力拓展“橙诺达2.0”市场规模，合计业务量同比提升65.47%；
特色产品：报告期，新开发“优递达”等时效新产品，为核心大客户及消费者提供更加优质的快递服务；以特色农产品为对象，开发了生鲜限时寄递产品“韵鲜达”，专人专项跟踪，参与烟台樱桃、奉化水蜜桃、阳澄湖大闸蟹等项目；研发设计了“隐私面单”，对收寄两端客户的重要信息进行脱敏处理，切实保护客户信息安全，提高客户对公司快递服务的粘性。
市场散单：公司推出了“韵来”散单产品，客户可通过公司官网、终端APP、微信/支付宝小程序、95546服务呼叫系统、交接码、二维码等方式实现扫码寄件、线上下单，极大拓宽了寄递渠道，2018年日订单量同比提升154.6%；同时，公司与菜鸟合作推出了高标准上门揽件服务“菜鸟裹裹”，以快速响应、限时揽收给顾客带来极致寄递体验。
3、稳步推进周边发展，促进战略落地生花
公司持续以快递流量嫁接周边市场、周边资源、周边产品，深入推进发展战略和“生态
圈”建设落地。
■快运业务：韵达快运致力于构建领先、规范、高效、协同的国内一流快运网络，为客户提供个性化、多样化的快运服务。2018年，韵达快运在服务网络、设备、场地等方面进行持续投入。报告期，快运服务收入为5.38亿元，快运服务成本为6.02亿元；截至报告期末，累计归属于上市公司股东的净利润为-0.67亿元。
■供应链服务：韵达仓配一体化供应链服务依托公司通达国内外的庞大物流服务网络，致力于构建以科技驱动、资源共享、对外开放的服务平台，将仓储、运输、配送、数据服务等业务互联互通，打造“万仓联盟”。目前，公司已建立起OMS、WMS、TMS、CRM、ERP等信息处理平台和信息系统，持续投入了智能化仓储设备；整合仓储、运输、快递、快运、城配等资源，为客户提供了B2C仓配一体、B2B仓配一体、跨境电商、联合仓、传统运输、仓店调拨、O2O、SAAS、行业供应链等产品和服务。截止报告期末，可利用仓库资源（联合仓）达630个，面积超过253.58多万平米。
■国际业务：韵达国际致力于为国内外制造企业、贸易企业、跨境电商、以及消费者，提供便捷可靠的国际快递、物流及供应链解决方案。韵达国际可以提供国际专线、国际特惠、国际小包、国际重货、FBA、保税仓储、海外仓储、转运等不同类型及时效标准的进出口服务，并可根据客户需求量身定制包括市场准入、运输、清关、派送在内的一体化的进出口解决方案。截止报告期末，韵达国际已开通全球25个国家和地区，全年进口业务量同比增长71%，出口业务量同比增长667%。
■末端工程：基于对未来海量包裹的前瞻及对快递包裹时效性、专业性、标准化服务的极致追求，末端服务未来有望成为像水电煤铁路一样的基础设施。公司探索构筑网点、智能柜、共同配送、合作便利店、物业等多元化末端服务网络，启动“末端服务工程”建设：
多元服务：通过网点（固定时间上门）、快递柜（24小时服务）、驿站（合作的便利店、代收代寄点、物业、学校等，12小时服务）相结合，向客户提供分层的多元化、商业化服务。
末端直投：在分拨分拣环节或网点分拣环节直接进行驿站端分拣（4段码），并直送驿站或校园，减少网点/承包区/业务员重复操作，目前无锡地区5个网点涉及23个驿站试点中，菜鸟面单准确率98%。
菜鸟驿站：公司战略投资菜鸟驿站，进一步加强末端建设与菜鸟驿站的合作，通过利用菜鸟驿站的网点，进一步提升公司最初一公里的揽件和最后一公里的派件服务。
农村淘宝：与阿里巴巴农村淘宝、菜鸟等战略合作，对农村末端进行渗透，辅助工业品下乡、农产品进城，末端触角不断延伸，目前主要选取3000多个县城，每个县城成立村淘服
务站，县域快递公司共配，为农村淘宝提供从县域到村的揽、分、派等服务。
4、接力实施激励计划，深化“共创、共赢、共享”
近年来，我国快递行业发展迅速，对行业人才的需求、引进和培养提出了更高的要求。
公司深刻理解企业与员工、加盟商“共创、共赢、共享”的发展关系，构筑符合人性朴素需求的企业文化。为惠及更多核心人才共享公司发展成果、进一步增强员工主人翁精神和担当意识、持续保持核心人才梯队的稳定性。报告期，公司又接力实施了第二期限制性股票激励计划，首次授予激励对象288人，范围覆盖了公司董事、高级管理人员，公司及子公司部分经理级以上管理人员和业务骨干。
持续的、扩大化实施激励计划，是践行“以奋斗者为本”发展理念的根本体现，将有效实现股东利益、公司利益、授予激励团队和个人利益的紧密结合；激励对象通过持有限制性股票，将更密切关注公司的经营管理、业务发展、业绩实现等情况，有利于增强主人翁精神和担当意识，有助于进一步调动工作积极性和工作热情，不断推动公司未来发展战略和经营目标的实现，促进公司健康、稳定和可持续发展。
二、董事会履职情况
（一）董事会召开情况
报告期内，公司共召开了十七次董事会会议，审议通过了 46项议案。所有董事均严格按照《公司章程》和《董事会议事规则》等相关议事规则的规定，依法合规、诚信、勤勉地履行各项职责，从公司长远持续发展出发，以维护股东利益为立足点，认真负责地审议提交董事局的各项议案，对公司治理及经营管理的重大问题作出了重要决策。
（二）股东大会召开情况及决议执行情况
报告期内，公司董事会组织召开了一次年度股东大会和五次临时股东大会。
董事会严格按照股东大会和《公司章程》所赋予的职权，平等对待全体股东，召集、召开股东大会合规有序；认真贯彻执行股东大会的各项决议，组织实施股东大会交办的各项工作，并及时履行了信息披露义务，充分保障了全体股东的合法权益。
（三）董事会下设专门委员会履行职责情况
公司董事会下设四个专门委员会:审计委员会、战略委员会、薪酬和考核委员会和提名委员会，各专门委员会均严格按照各专门委员会工作细则，各司其职，规范运作，确保公司和股东的合法权益。
1、董事会审计委员会履职情况
报告期内，公司董事会审计委员会按照相关规定履行职责，详细了解公司的财务状况和经营情况，认真审议公司对外投资暨关联交易的议案、公司 2017年度报告、季度报告相关议案、公司非公开发行的相关议案、向激励对象授予限制性股票的议案、会计政策变更、续聘 2018年度审计机构的议案、使用自有资金进行委托理财等议案，并积极指导内审部门审计工作，审查公司内部控制制度的制定及执行情况，对公司财务状况和经营情况进行有效的指导与监督，认真评估外部审计机构独立性和专业性。充分发挥了监督、指导职能，切实维护全体股东的合法权益。
2、董事会薪酬与考核委员会履职情况
报告期内，董事会薪酬与考核委员会认真审议了公司第二期限制性股票激励计划的相关事项，认为符合公司的相关规定。
3、董事会战略委员会履职情况
报告期内，董事会战略委员会结合公司所处行业环境、产业发展状况和市场整体形势进行深入分析，并据公司实际经营管理情况，对公司的发展战略规划与实施提出科学、合理的建议，为公司发展规划与战略实施得到有效落实，提供科学依据。
4、董事会提名委员会履职情况
报告期内，公司董事会提名委员会根据相关规定积极开展工作，认真履行职责，对公司的董事、高级管理人员的任职资格等事项进行了积极审查并提出宝贵的建议。
三、公司未来发展展望
（一）公司发展战略
当前，我国经济正新旧换档，国家政策暖风频吹，移动互联技术持续普及，消费分级方兴正艾，电子商务经济百花齐放，预判快递物流产业还将大机遇、大发展。公司将紧紧抓住难得的发展机遇，以“韵达+”理念为引领，以信息管理、科技创新和绿色发展为驱动，实施“守正开放、多元协同、一超多强”的发展战略，持续用快递流量嫁接周边市场、周边需求、周边产品，努力构建“以快递为核心，融合周边产业、新业务、新业态协同发展”的多层次综合物流“生态圈”。
1、2019年经营策略和发展目标
2019年，公司将以“协同经营、拥抱改变、以智赋能、大道共赢”为经营策略，以“增加收入、降低开支、提升业绩（利润、份额）”为发展目标，在快递业务量、收入与利润、服务品质、科技水平及产业链延伸等方面取得新的成绩。
协同经营：2019年，产品分层、客户分群是大势所趋。公司将整合内外部优势资源，提升业务之间的协同性，为打造综合供应链（仓、干、配等一体化解决方案），为网点提供满足各类客户的服务产品，获得更多收益。
拥抱改变：2019年，公司将顺应市场趋势、应时改变。公司及全网要勇于打破舒适区、拥抱改变，学习优秀的同行，全方位精益经营，打造更高品质的产品，以再次创业的心态，在改变中发现机会。
以智赋能：2019年，公司将通过信息化、自动化改造升级全网，帮助全网制定合理的价格策略，优化全网成本结构，培育实战经营人才，以科技和经营来赋能全网、提质增效。
大道共赢：公司及全网将以发展的眼光长期布局，集全网优势和资源做好产品、服务客户，共迎广阔的前景，共享发展成就。
2、构建快递物流“生态圈”，打造综合物流服务提供商
公司以“韵达+”为引领，战略性布局快递周边产品和新业态发展，培育新业务增长点。在快递核心业务基础上，积极拓展韵达国际（跨境业务）、韵达仓配一体化供应链、末端服务等业务板块，同时围绕物流产业寻求优质投资机会、发展供应链金融业务，向市场与客户提供高品质的综合物流产品与服务。
3、“建品牌、拓网络、寻合作”，国际化服务网络构建
公司将积极服务国家“一带一路”战略，持续加大在国际上的品牌建设步伐，
从海外国家拓展布局向垂直深度优化进行转变，将国际业务中各个节点进行精细化管理：包括售前精准销售、售后客服团队对异常环节全方面对接，对海外仓、干线、清关、派送等所有中间节点逐步进行优化，使得各个节点衔接更过流畅，满足国内消费者对海外母婴产品、化妆品、奢侈品、箱包等产品消费需求，向客户提供更优质的跨境运输服务。
4、持续进行科技创新与投入，建设一流的智慧物流公司
科学技术是第一生产力。未来，公司将继续不断加大在硬件设备及信息系统方面的投入，特别是深入对大数据、人工智能、视觉技术等在区块链、边缘计算、无人机、无人仓、无人车等领域的研发、开发、投入，将公司建设成为一流的智慧物流公司。
（二）重点经营计划
1、科技引领，数据先行
（1）运营数据化
公司充分发挥信息化优势，通过大数据赋能，实现对干线运输车辆、全国加盟网点的全方位监控管理，让所有运营进行数据化呈现和管理。干线运输方面，将强化对每条车线进行运输质量及成本的有效监控，做到管理日清、成本日清。
加盟网点方面，将按照服务质量、标准化建设程度和安全管理等多口径对加盟商进行管理和考核，并通过一系列数据对加盟网点进行实时关注和预警，保证网络服务效率和服务质量，持续提高加盟商经营水平，确保基层稳定且充满活力。
（2）全程可视化
以客户维度和视角，基于对云计算及大数据的应用，对快件全生命周期进行全程可视化管理。通过对客户发出快件的各操作环节进行服务质量和时效的跟踪，确保在揽收环节、中转环节、运输环节、派送环节及时发现问题，进行预警并投入资源迅速解决，如运输环节中，全程轨迹可视、偏离预警、疲劳驾驶预警等等。
（3）管理智慧化
公司将积极适应移动互联网的发展趋势，在运营各环节持续推出更加先进的便携式设备及移动端管理系统。揽派端，提高业务员智能工业手机、便携式打印设备等产品普及率，加快客户订单快速响应速度、提升揽收效率；加盟网点管理方面，优化“韵掌柜”APP管理系统，将网点管理方面的各项数据指标、财务、
物料等各方面进行实时呈现，让网点管理数据化、移动化；干线运输端，进一步优化驾驶员“韵输宝”APP管理系统，将车辆调度信息、场站靠位信息、线路时效达成信息、奖项信息进行数据化呈现，强化实时推送及即时沟通，实现对运输供应商的透明性管理、提升转运效率。
2、“韵达+”生态圈不断发展
（1）大力发展核心主业，推进客户分群、产品分层体系
2019年，公司将持续推进“客户分群、产品分层”经营策略，发展高品质、高附加值、低价格敏感性产品，进一步丰富产品体系，包括：商务快递、电商快递等多种快递产品，到付件、代收货款、贵重物品、签单返回、橙诺达、当天件、次日达、准时达等快递细分类型。在未来，公司继续优化快递服务产品的时效，实现时效承诺，继续保持可比公司时效领先优势；另一方面，公司以客户为中心，探索开发新产品、丰富增值服务。
（2）产业链延伸，继续加大在产业链上的布局投入
新的一年，公司将持续构筑以快递为核心的“生态圈”建设，以多样化的产品及服务打通上下游、拓展产业链、画大同心圆，持续布局韵达国际（跨境业务）、韵达仓配一体化供应链等业务板块，并以合理节奏不断推出延伸产品和服务。
国际业务方面：公司已在25个国家和地区开通国际业务，海外主要国家网点布局初步成形，未来将进一步在国际上寻求多方合作，拓展国际网络覆盖，为客户提供更优质的跨境运输服务。
仓配业务方面：2019年，韵达仓配一体业务将从传统单一的仓配服务往场景化特性服务发展，用于满足不断变化的用户需求；并借助人工智能等科技技术逐步赋能仓储供应链，降低成本、提高仓储作业效率和准确率；同时结合公司内外部的资源，依托金融和技术，构建动态功效、共生共享、多方互联的供应链生态圈。
（三）公司可能面临的风险
1、市场环境风险
经济波动风险：物流行业对国民经济发展具有重要的基础作用，同时也受到宏观经济形势的影响。近年来，我国宏观经济增速出现放缓，并处在经济结构的转型期，未来的发展仍然面临较为复杂的局面，宏观经济的波动可能对我国快递
物流行业的整体发展产生一定影响。
市场需求风险：在经济水平和科技水平不断发展的时代，新事物不断涌现，产品、服务和商业模式等都在处于不断的丰富和迭代中，这样的变化可能导致市场中原有的需求消失或者转变。
2、政策调整风险
近年来，各级主管部门陆续出台了多项政策，大力支持快递行业的发展。如果未来国家对快递行业的法律法规、监管要求或行业标准发生较大变化，如有关土地规划、环境保护、消防安全、生产安全等相关具体要求发生新立、修订等，监管要求全新、更严或直接禁止的重大变化，如未能根据相关法律法规或产业政策的变化及时调整经营策略和资源布局，则可能会对公司未来业务开展及业绩情况产生不利影响。
3、经营发展风险
交通事故风险：公司在提供快递服务时需要很大程度依靠交通运输，而交通运输很可能会产生交通事故。在公司有较为完善的安全管控和风险防范机制下，此风险还是有可能发生。
寄递安全风险：近年来，寄递过程中的安全越来越被重视，寄递实名制、收寄验视和寄递安检虽开始实施，但寄递过程中的不确定因素仍可能导致寄递安全风险。
4、新业务拓展风险
公司将以“韵达+”为引领，持续推进战略性布局，用快递流量嫁接周边产业、周边产品和新业态发展，培育新业务增长点。然而，在新业务拓展发展过程总，受行业竞争、资产投入、客户开发、人员招聘、管理水平以及宏观经济等因素影响，可能会出现业务发展不达预期、亏损乃至退出等风险；特别是，跨境业务涉及经营地国家（地区）的法律制定、执行、修订以及政府政策变化，近年来汇率波动也较为明显，以上因素可能对当地业务发展产生不确定性，乃至亏损风险。
5、管理管控风险
人才流失风险：由于国内快递行业发展时间不长，缺少足够的专业性人才积淀，同时快递行业发展又较为迅速，行业对人才的需求在不断变化。因此可能造
成人才缺失的风险。
品牌管理风险：在品牌被企业、消费者和社会环境等众多对象愈加重视时，品牌已经被视为重要的企业资产。而品牌作为一种企业形象的归集，会受到服务场景、顾客服务体验、服务人员、企业信息等众多因素的影响，而这些因素因为企业服务区域广泛、服务频次高、较分散，不易掌控，所以可能产生品牌管理风险。
6、风险应对措施
针对上述各种可能性变化或潜在风险，公司将采取以下措施进行风险管理核风险提示工作：
（1）做好学习研判。公司董事会及管理层将深入学习国家法律法规及政策导向，提高对宏观经济形势和行业发展趋势的研究、分析、预判。
（2）强化内部控制。公司董事会及管理层将把内部控制作为更加重要的工作抓实、抓好，要求业务运营、财务、法务、审计监察等部门围绕各种可能的风险点，认真梳理、查找问题、及时整改；特别重视生产运营安全，从严推进“寄件实名制”、“当面验视”监管要求，逢会必讲安全，将风险控制在最早、最小阶段。
（3）深化精益管理。公司将持续以快递核心业务为主体，固本强基、精耕细作、精益管理，持续提升全网稳定与平衡，充分发挥科技优势和规模优势，用信息技术和大数据对在途、人、车、货进行更加先进的管理，形成“业务量及服务双升”良性循环，努力向市场及客户提供更好的快递物流产品与服务。
（4）做好信息披露。公司将根据风险性质以及对公司经营发展的影响大小，严格按照相关法律法规及监管规定，规范、及时地做好信息披露工作，向市场及投资进行风险提示。
韵达控股股份有限公司董事会